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Quantos comeback, minha gente!No inicio do ano ficamos realmente aliviados com a confirmacao de um novo projeto do No Doubt para o segundo semestre de 2012 - quase uma decada depois de seu ultimo trabalho. Hoje foi lancado o single "Settle Down" do aguardado album "Push and Shove", com lancamento previsto para 25 de setembro.Um pop/rock influenciado por batidas dancehall, os vocais chorados e classicos da Gwen. Esta tudo ali! Nao se preocupe... O bom e velho No Doubt nao se rendeu a famigerada industria pop atual.A musica comeca de uma forma apoteotica, com uns efeitos indianos e depois voce se familiariza com o som que estao nos trazendo. Os "E-E-E" do inicio grudam na cabeca. O refrao e contagiante. Tudo o que um primeiro single precisa para emplacar e agradar os fas e o mainstream. Ainda nao sei se empolga tanto como um single de comeback que, via de regra, tem que ser monstruoso, mas acredito que foi uma escolha competente e faz jus ao que a banda propoe.Estou super satisfeito e voces? Ah, o clipe tambem ficou muito bacana. Muitas cores, dancas e eles se divertindo como good ol' friends...OH wait! =DAprenda, Maroon 5.DOWNLOAD Retomando o bom som, dois albuns lancados em novembro do ano que passou. Tendo como caracteristica em comum a qualidade e o estilo consagrado dos artistas. Verdadeiras trilhas sonoras!Alicia Keys, Girl On Fire - Brilhante! Coloque num volume bem agradavel aos ouvidos num fim de noite, durante um jantar especial para voce (ou seja, qualquer um). Acompanhado, ou nao, e um tempero especial. A "Intro" ja vale a pena DEMAIS! Alem das faixas hits, Brand New Me (que possui um clipe bom), New Day (afro-pop que so "gente grande" e capaz de fazer. DESTROI!) e Girl On Fire (desprezando o "feat."), indico as minhas faixas preferidas do cd, Tears Always Win (trem bao dimais, so!!!) e One Thing (eee paxao!). Alicia Keys Girl On Fire (2012) Robbie Williams, Take The Crown - um pre-baladinha que funciona. Muito boa a originalidade colocada nesse cd. Os agudos deixam a desejar, mas o todo compensa. Popzinho anos 90/80 que pra quem curte Robbie Williams sabe que o cara mandou bem nesse album. Bom de se ouvir no carro. Algumas faixas nao julgo tao boas quanto as seguinte que indico: Be A Boy (Caso nao quiera ouvir todo o cd, vale a pena buscar no tubo ai. E um verdadeiro hino), Gospel (Tao boa quanto a anterior), Candy (Minha preferida), Different (Relembrando os antigos sucessos) e Shit On The Radio (Wow!). Robbie Williams - Take The Crown (2012) A Nissan deve ter aprendido a licao: um seda medio que queira competir de igual pra igual com Honda Civic, Toyota Corolla e Novo Focus deve ter um design inovador, um preco atrativo e um pacote recheado de equipamentos. E exatamente o que o novo Sentra traz. Lancado em outubro do ano passado, o seda medio evoluiu bastante em relacao a geracao passada. A comecar pelo novo desenho, baseado no topo de linha da marca, o Altima. Enquanto o Civic e o
Corolla tem um estilo conservador, de tiozao, e o Novo Focus tem pegada de esportivo, o novo Sentra traz um design moderno, que incorpora a nova identidade visual da Nissan.Em relacao a motorizacao, o Sentra fica atras da concorrencia. Ele tem debaixo do capo um motor 2.0 16V de 140 cv aliado a um cambio CVT de 5 marchas, enquanto o Toyota Corolla XEi automatico tem um 2.0 de 153 cv de potencia (com etanol), o Novo Focus tem o 2.0 Duratec que rende belos 175/178 cv e que faz de 0 a 100km/h em 9,1 s, e o Honda Civic possui um 2.0 16V de 155 cv que faz de 0 a 100km/h em 9,9 s. Para se ter uma ideia da diferenca, o Nissan fez de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos.Mas o modelo da Nissan foi economico na hora de abastecer: no ciclo urbano, o mexicano marcou 8,1 km/l de etanol, enquanto na estrada ficou em 10,8 km/l, marcas bem melhores que as registradas pelo Civic, com os seus 5,6 km/l e 9,7 km/l entre cidade e rodovia. Outro fator positivo do Novo Sentra e a suspensao, que traz seguranca nas curvas.O Nissan Sentra 2014 e oferecido em tres versoes: S, SV e SL. Em todas elas ele e bem equipado, trazendo os seguintes itens: chave com sistema I-Key, acendimento automatico dos farois, freios com ABS/EBD, radio CD Player com MP3 e quatro alto falantes, direcao eletrica com assistencia variavel, airbags frontais, rodas aro 16, retrovisores externos com regulagem eletrica, lanternas e farois com LEDs, volante multifuncional com acabamento em couro, ar-condicionado, sistema eletronico de ignicao, entres outros.Precos:Sentra 2.0 S R$ 60.990 (cambio manual de 6 marchas)Sentra 2.0 SV R$ 65.990 (automatico CVT)Sentra 2.0 SL R$ 71.990 (automatico CVT)Veredicto: se voce se identifica e gostou do carro, nao fique com um pe atras. O modelo traz um preco justo em comparacao aos concorrentes, uma lista de equipamentos recheada, alem de ser confortavel e bonito. Mas fique de olho na desvalorizacao.
A Nissan Frontier acaba de ganhar nova serie especial Platinum. A edicao, limitada a 1.000 unidades, traz como diferenciais detalhes cromados na grade, nos retrovisores externos e nos farois de neblina, rodas de liga aro 16 de seis raios com escrita em branco, farois e lanternas com mascara negra, e na tampa traseira, ha um logotipo que identifica a serie. A edicao Platinum oferece uma boa lista de equipamentos de serie, que inclui ar-condicionado digital automatico de duas zonas, sistemas de controle de estabilidade e de tracao, camera de re integrada ao display do radio de cinco polegadas, chave presencial I-key, direcao hidraulica com ajuste de altura do volante, freios ABS com EBD, airbag duplo, travas eletricas nas quatro portas, cintos de seguranca dianteiros com pre-tensionadores e volante com comandos de audio e piloto automatico. A edicao limitada Platinum esta posicionada entre as versoes SV Attack 4X4 manual e a topo de linha SL, e sera vendida nas cores: branco (solida), preto e prata (metalicas). Ela permanece equipada com motor diesel 2.5 16V de 190 cv, cambio automatico de 5 velocidades e tracao 4X4, e sera oferecida nas revendas da marca ao preco sugerido de R$ 120.890. O Ford Focus deu a volta por cima. Depois de perder a lideranca de vendas para o Volkswagen Golf e para o Chevrolet Cruze, no fim do ano passado, o modelo voltou ao primeiro lugar da categoria em marco. Foram 2.002 unidades emplacadas. Ele tambem garantiu a lideranca no primeiro trimestre do ano, com expressivos 5.835 emplacamentos, segundo a Fenabrave.Ja o Golf, por sua vez, segue na vice-lideranca do segmento, com 1.392 unidades vendidas no mes passado. O Cruze perdeu posicoes (em janeiro chegou a superar o Focus e Golf), e voltou ao terceiro lugar com 1.035 carros vendidos.Enquanto isso, nas posicoes mais baixas do podio, segue uma disputa acirrada entre Hyundai i30 e Fiat Bravo. O coreano, que esta sendo negociado com taxa zero e oferecido com o motor 1.8 de 150 cv, conseguiu ultrapassar o Fiat e assumiu a quinta colocacao. Enquanto o i30 emplacou 424 veiculos, o rival italiano vendeu 354. Confira o ranking dos hatches medios mais vendidos em marco:1o Ford Focus2.0022o VW Golf1.3923o Chevrolet Cruze1.0354o Peugeot 3084495o Hyundai i304246o Fiat Bravo354 Mercado das grandes picapes, como Chevrolet Silverado e Ford F-250, os Estados Unidos pode ganhar uma intrusa futuramente. E que o Presidente da Volkswagen norte-americana, Michael Horn, disse que o alto escalao da marca esta mesmo decidido a entrar no segmento de picapes. E a mais cotada no primeiro momento era a Amarok.Mas existe um problema no meio de tudo isso. Segundo o proprio Michel, a Amarok e pequena demais para os padroes americanos e ela nao se encaixaria no mercado. A VW esta de olho no desempenho comercial das recem-lancadas Chevrolet Silverado e GMC Canyon para tomar uma decisao final sobre a Amarok. Segundo fontes, existe a vontade e possibilidade da marca estrear um modelo maior, para que a VW entre nesse segmento nos EUA com pe direito. A Volkswagen divulgou os precos oficiais da linha 2015 do
Gol, Gol Rallye, Saveiro e Voyage. Esses modelos ganharam novos itens de serie e versoes, como o motor 1.6 de 120 cv para o Gol Rallye e novos itens de seguranca para a Saveiro. Confira os novos precos, que sofreram aumento, e as novidades de cada um:VOLKSWAGEN GOLA versao mais basica do Gol (Trendline 1.0 duas portas) ganhou em equipamentos e encareceu R$ 270. Partindo de R$ 31.710, o hatch agora conta com direcao hidraulica de serie, alem de dois novos pacotes de opcionais: Conectividade (que inclui radio com Bluetooth) e Fun (que tem visual diferente com adesivos e pedaleiras esportivas). A versao Rallye, que passa a ser equipada com motor 1.6 de 120 cv de potencia, encareceu saindo agora por R$ 50.150. Ja a versao I-Motion e tabelada em R$ 53.080 e, alem do novo motor, teve a transmissao atualizada. O novo software de gerenciamento eletronico empregado nela promete tornas as trocas de marchas mais suaves e precisas. O aumento de ambas as versoes e de R$ 1.180 em comparacao a linha anterior.Precos da linha Gol 2015Gol Trendline 1.0 (2P) - R$ 31.710Novo Gol Trendline 1.0 (4P) - R$ 33.590Novo Gol Comfortline 1.0 (2P) - R$ 33.720Novo Gol Comfortline 1.0 (4) - R$ 35.590Novo Gol 1.0 Track - R$ 35.170Novo Gol 1.0 Selecao - R$ 36.460Novo Gol Trendline 1.6 (2P) - R$ 36.470Novo Gol Trendline 1.6 (4P) - R$ 38.410Novo Gol Trendline 1.6 I-Motion (2P) - R$ 39.350Novo Gol Trendline 1.6 I-Motion (4P) -R$ 41.290Novo Gol Comfortline 1.6 (2P) - R$ 38.480Novo Gol Comfortline 1.6 (4P) - R$ 40.410Novo Gol Comfortline 1.6 I-Motion (2P) - R$ 41.360Novo Gol Comfortline 1.6 I-Motion (4P)- R$ 43.290Novo Gol 1.6 Selecao (4P) - R$ 41.450Novo Gol 1.6 Selecao I-Motion (4P) - R$ 44.390Novo Gol 1.6 Highline (4P) - R$ 47.130Novo Gol 1.6 Highline I-Motion (4P) - R$ 50.140Novo Gol 1.6 Rallye (4P) - R$ 50.150Novo Gol 1.6 Rallye I-Motion (4P) - R$ 53.080VOLKSWAGEN SAVEIROSofrendo para combater a Strada, a Saveiro 2015 parte de R$ 34.990 na versao Startline 1.6, vendida somente com cabine simples. Mesmo assim ele vem com itens de conforto e seguranca, como vidros e travas eletricos, airbag duplo e freios a disco nas quatro rodas com ABS, a principal novidade. Infelizmente o motor continua sendo o mesmo 1.6 de 104 cv. A configuracao intermediaria (Trendline) e produzida nas versoes com cabine simples (R$ 37.530) e estendida (R$ 41.210) e ganha direcao hidraulica. Ja o modelo topo de linha Cross somente pode ser comprado com cabine estendida e parte de R$ 53.690. De serie, esta versao conta com radio com Bluetooth e volante multifuncional em couro. Ha, tambem, um kit opcional com controle de velocidade de cruzeiro e sensores de chuva e luminosidade.Precos da linha Saveiro 2015Saveiro Startline 1.6 SC - R$ 34.990Saveiro Trendline 1.6 SC - R$ 37.530Saveiro Trendline 1.6 EC - R$ 41.210Saveiro Cross 1.6 EC - R$ 53.690VOLKSWAGEN VOYAGEJa a principal novidade do Voyage e a nova versao Evidence, que custa R$ 51.890 e tambem e oferecida com cambio I-Motion por R$ 54.850. A nova versao topo de linha do
seda traz um pacote recheado de equipamentos e inclui ar-condicionado, vidros eletricos, som, volante multifuncional, retrovisores eletricos, freios ABS e airbag duplo e rodas de 16 polegadas.Precos da linha Voyage 2015Novo Voyage Trendline 1.0 4dr - R$ 35.640Novo Voyage Comfortline 1.0 4dr - 37.640Novo Voyage 1.0 Selecao - R$ 38.540Novo Voyage Trendline 1.6 4dr -R$ 40.850Novo Voyage Trendline 1.6 I-Motion 4dr - R$ 43.800Novo Voyage Comfortline 1.6 4dr - R$ 42.960Novo Voyage Comfortline 1.6 I-Motion 4dr - R$ 45.910Novo Voyage 1.6 Selecao - R$ 44.030Novo Voyage 1.6 Selecao I-Motion - R$ 46.950Novo Voyage 1.6 Highline 4dr - R$ 49.720Novo Voyage 1.6 Highline I-Motion 4dr - R$ 52.670Novo Voyage 1.6 Evidence 4dr - R$ 51.890Novo Voyage 1.6 Evidence I-Motion 4dr - R$ 54.850O proximo a ganhar novidades e o Fox, que passara por uma restilizacao na linha 2016.
O Novo VW Jetta 2015 fara sua estreia ao publico no Salao do Automovel de Nova York (que acontece entre 18 e 27 de abril). E chegara no segundo semestre no Brasil. A linha 2015 do seda ganhou na dianteira um novo para-choque, uma nova grade do radiador, e farois de xenonio que trazem luzes diurnas de LED. Ja a traseira recebeu tampa do porta-malas redesenhada, novas lanternas (que remetem as do Audi A4) e novo para-choque. As rodas tambem ganharam novo desenho.O interior foi presenteado com detalhes cromados, ar condicionado com novos controles, volante do Novo Golf com comando do sistema de audio, sistema de multimidia com GPS atualizado (tambem do Golf) e a possibilidade de personalizacao para os estofados, de diferentes cores.O Novo Jetta chegara ao Brasil com a missao de enfrentar o Novo Corolla. Para isso, ele contara com o motor 1.4 turbo - com cambio DSG de sete marchas ou manual de seis - e o 2.0 Turbo de 211 cv - com cambio automatizado de dupla embreagem e seis marchas. O 1.4 de 140 cv ja e usado no Golf, so que agora sera flex e ira substituir o defasado 2.0 aspirado de 120 cv que atualmente equipa o modelo. Ao que tudo indica, o Chevrolet Onix realmente caiu na boca do consumidor, pelo menos e o que mostra os numero do Fenabrave. O hatch compacto da Chevrolet garantiu a lideranca e derrotou o VW Gol na primeira quinzena do mes, com 6.832 unidades vendidas, contra as 6.512 do concorrente, que segue na segunda posicao. O Fiat Palio vem logo atras, com 6.483 emplacamentos, seguido da Strada, que vendeu 6.111.Mas qualquer um deles pode assumir a lideranca de vendas deste mes, porque a diferenca entre os quatro primeiros colocados e bem e pequena. Ou seja, nem tudo esta perdido para o Gol, que esta a uma diferenca de apenas 320 carros do Onix. E agora, com o lancamento da linha 2015, o VW Gol traz novos precos e melhores condicoes de financiamento, as mesmas estrategias adotadas pela Chevrolet e seu compacto, que tem feito constantes feiroes e oferecido taxas de juros baixas para a aquisicao do Onix.Confira o ranking dos mais vendidos na primeira quinzena de abril:Chevrolet Onix - 6.832 unidadesVW Gol - 6.512 unidadesFiat Palio - 6.483 unidadesFiat Strada - 6.111 unidadesFiat Uno - 4.952 unidadesHyundai HB20 - 4.491 unidades A gente sabe que o Renault Clio permanece com a mesma geracao a mais de uma decada no Brasil. Mas depois de anos com tentativas de trazer um substituto para o modelo, a marca finalmente achou, e devera lanca-lo no mercado brasileiro no fim do ano que vem, como linha 2016. Na Europa ele sera lancado como Dacia Towny. Por aqui, ele devera ter outro nome e podera ser o responsavel por estrear o motor 1.0 de tres cilindros que esta sendo desenvolvido pelo Grupo, e tambem equipara o March no futuro. Alem deste propulsor ha outro na Europa, um 0.9 de tres cilindros, que traz otimos resultados em economia. No quesito tamanho, o Towny sera
proximo do March, mas o design sera Renault. Essas imagens sao projecoes europeias de como sera o visual do hatch, e mostra que ele trara elementos do novo Logan, como a grade, e farois que lembram os da minivan Lodgy (que nao e vendida no Brasil). A lateral e a traseira remetem ao atual Sandero, mas as lanternas que sobem ligeiramente pelas colunas e se alargam na altura da base do vidro de tras lembram as do Fiat Palio.A Renault pretende oferecer um trunfo para concorrer de igual para igual com o VW up!, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix. E esse algo a mais e o preco: a ideia e manter os valores proximos aos praticados no Clio de hoje, com a vantagem do projeto mais moderno e seguro, alem do estilo arejado. Tomara que desta vez o sucessor do Clio venha para valer, e de o descanso que o veterano merece.
Icone da Ford nos anos 80 aqui no Brasil, e acabado em 2003, o Escort vai ressurgir. Baseada no conceito moderno mostrado a um ano atras no Salao de Xangai, a nova versao do Escort - pronta para producao - sera mostrada no Salao de Pequim, no proximo dia 20. O Volkswagen Santana sera o seu principal rival na China, e a mira e em clientes com maior poder aquisitivo.O Brasil, por enquanto, nao esta na rota do Novo Escort. O presidente da Ford para o Reino Unido, Mark Ovenden afirmou que inicialmente o Escort sera feito para o mercado chines, mas ha a possibilidade do seda ser oferecido em paises da America Latina ou tambem na Russia. Devido as semelhancas com o Focus Seda, o modelo nao sera vendido na Europa e Estados Unidos.O Escort dividira com o Focus toda a gama de motores, assim como as caixas de cambio e a tracao dianteira. Ele tera tamanho proximo do primo, que possui 2,66 m de entre-eixos, so que tera uma cabine mais ampla e novos recursos de tecnologia. A marca do visual da Ford, a grade trapezoidal, marca de design da Ford, devera ser mantida na versao de producao. A Fiat ja comecou a arquitetar os seus futuros lancamentos, e um deles promete mexer no segmento de picapes medias. Trata-se do "Stradao", apelido dado a picape Fiat que a marca pretende fabricar em Goiana (PE) a partir de marco de 2015, junto com o Jeep Renegade e os demais projetos previstos para a nova fabrica da FCA (Fiat-Chrysler). Felizmente nos podemos ver a projecao da picape, feita pela revista Motor Show, mostrando o design dianteiro:A historia da Fiat ter uma picape media ja dura anos. Enquanto a concorrencia foi lancando novas geracoes de picapes (Nova Ford Ranger e Nova Chevrolet S10) e estreando no segmento (VW Amarok), a Fiat permaneceu sem uma integrante. Quando nasceu o projeto da picape media, ela poderia ganhar vida com a marca Dodge ou RAM, tambem pertencentes ao grupo, as a FCA achou por bem lanca-la como Fiat. Isso e devido ao enorme sucesso da Strada e a sua boa reputacao, atualmente brigando pela lideranca total de vendas no pais. Assim, o "Stradao" possivelmente embarcara no sucesso da irma menor, e sera completamente diferente de tudo que ja se viu por ai em projetos semelhantes. Inovador mesmo: em vez de um pesado chassi de longarinas, motor longitudinal, eixo carda e suspensao traseira por eixo rigido com feixe de molas, a nova Fiat tera estrutura de carro de passeio. A plataforma sera monobloco, mas devidamente reforcada com longarinas, enquanto o motor tera posicao transversal e a tracao, acredite, sera dianteira com opcao de 44 acionando o eixo traseiro nas versoes top.Ja a suspensao tera construcao independente nos dois eixos, complementando um conjunto que promete dirigibilidade muito proxima a de um carro de passeio. Quem ja guiou uma das mulas (prototipos que usam partes de carroceria de outros carros) que rodam em testes Brasil afora garante que a dinamica e muito superior a de picapes como S10, Ranger
e Hilux. Afinal, o modelo da Fiat tem porte um pouco menor, peso significativamente inferior e seu centro de gravidade e bem mais baixo. O assoalho baixo, alias, facilitara (e muito) o acesso a cabine, alem de ampliar o conforto interno, por eliminar aquela incomoda posicao de joelhos levantados tipica do banco traseiro de picapes medias. Mas nem por isso a altura em relacao ao solo sera menor que nas rivais, pois nao havera o ressalto do diferencial traseiro para atrapalhar a sobreposicao de obstaculos.Em termos de motorizacao, estao sendo testados um 2.4 Flex com cabecote MultiAir, com aproximados 186 cv e 24,4 kgfm de torque, e um 2.0 Multijet turbodiesel com estimados 170 cv e 35,7 kgfm de torque. Ambos os propulsores serao acoplados a nova transmissao automatica de nove marchas da ZF (ja usada no Range Rover Evoque), mas tambem existira um cambio manual de seis marchas nas versoes mais simples. A tracao, como ja dito, sera dianteira nos modelos 42, com opcao de 44 em algumas versoes.Alem de toda a inovacao no projeto da picape, o grande pulo do gato se dara no preco final. Por conta da plataforma monobloco e do porte inferior ao das rivais, estima-se que a cabine dupla da Fiat custe de 10% a 15% menos que uma S10 ou Ranger em versao equivalente, por exemplo. O design sera arrojado e esportivo, antecipa uma fonte ligada a marca. Nesta projecao, ainda nao definitiva, voce pode ter uma ideia do que a Fiat esta preparando. A producao esta programada para comecar em novembro de 2015, com chegada as lojas no comeco de 2016.
Esse pisca sera usado em alguns projetos novos. Em breve sera postado aqui no Blog o aero ja com esse pisca.Os leds sao de alto brilho dando uma otima visao para podermos voar durante a noite, da um efeito bem realista e um voo muito bacana. Asinha com 90 cm de envergadura e perfil mh 64.O motor e um Tower Pro 2408-21 que enrolei novamente, o voo do video foi feito com uma helice 5x3, era a unica no dia e nao ficou muito legal, estolava muito.A bateria usada foi uma de 1050 mah por 30c e o voo foi de aproximadamente 12 minutos.Speed Turnigy de 25A.Peso total da asinha com essa configuracao, 380gr.Atualmente voo com a helice 5x43. Bobcat EDF, construido em depron e a asa de isopor p3. Tem 84 cm de envergadura e 96 cm de comprimento.Usa tres servos de 9 gramas: um para ailerons, um para profundor e outro para bequilha.EDF de 58 mm com empuxo estatico de 410 gramas, speed de 40 amperes e bateria de 1350 mah por 25c. Peso total do aeromodelo para voo e de 610 gramas. Mini Demoiselle, medindo 39 cm de envergadura por 46 cm de comprimento. Ele pesa 58 gramas com todo o equipamento.A asa e a cauda e de deprom de 2 mm.Motor de 10 gramas com helice 45x40 dando empuxo de aproximadamente 60 gramas.Durante o voo o acelerador fica aproximadamente na metade, mesmo em voo de ambientes abertos. O problema e que qualquer brisinha ja complica um pouco o voo, mas da pra se divertir bastante. Esse Super Tucano foi construido todo em deprom na escala de 1x12. Agora que esta terminado vem o desafio de voar esse modelinho nessa pequena escala. C-130 Hercules, construido em depron. A asa tem 102 centimetros de envergadura e a fuselagem tem 80 centimetros de comprimento. Usa 3 servos de 5 gramas, 4 motores EDP 50 com helice 30x20 e bateria de 800 mah 7,4 V com um empuxo total de 240 gramas.Peso total do aeromodelo e de 395 gramas. Bobcat com motor de 2200 Kv, construido em depron e a asa de isopor p3. Tem 92 cm de envergadura e 1 metro de comprimento.Usa tres servos de 9 gramas: um para ailerons, um para profundor e outro para bequilha.Motor de 2200 kv com empuxo estatico de 740 gramas, speed de 40 amperes e bateria de 1800 mah por 30c. Peso total do aeromodelo para voo e de 720 gramas. Mig 15 construido em isopor P3, a parte da cauda toda em deprom. Dois servos de 8 gramas para ailerons e profundores.Comprimento 75 cmEnvergadura 78 cmEDF 55, motor BLM005Peso pronto para voo, 460 grEmpuxo de 290 grBateria de 1350 x 25cSpeed 25 A. Legacy 500Nova aeronave executiva da Embraer.Lancamento previsto para 2012.Eduardo Leandro, que trabalha no desenvolvimento do novo projeto Legacy 500, teve a ideiade construir um aeromodelo em tamanho escala para a comemoracao interna chamada (Dia Azul), na Embraer.Sua ideia teve apoio de Rogerio Monqueiro e de toda equipe de desenvolvimento do Legacy 500.O custo foi dividido entre os funcionarios do projeto
e no final da comemoracao o aeromodelofoi sorteado para um dos participantes.Fiquei responsavel pela construcao do aeromodelo Legacy 500, tive todo apoio de Eduardo Leandro e Rogerio Monqueiro sobre varios detalhes da aeronave real, como pintura, perfil da asa, e tambem a escala real para que pudesse transferir para o aeromodelo a escala desejada de1X19.Foram gastos 40 dias e algumas noites para que o aeromodelo Legacy 500 ficasse pronto.O aeromodelo ficou pronto faltando 2 horas para a primeira apresentacao.O primeiro voo foi bastante satisfatorio para um aeromodelo que foi projetado e construido em um tempo bastante curto e escala nao muito grande.O vento um pouco forte juntamente com o stress do primeiro voo dificultou um pouco o pouso,mas acabou dando tudo certo. O aeromodelo foi entregue inteiro para o sorteado sortudo Fabricio.O voo foi bem curto apenas para ver o comportamento do aeromodelo, o novo dono vai analizar se arriscacra novos voos.Agradeco a todos da equipe de desenvolvimento do projeto do Legacy 500 que acreditaram que seria possivel vencermos esse desafio.O Legacy 500 devera entrar em operacao no segundo semestre de 2012