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de 170 graus, em elevacao e com inclinacao negativa, recheadas de pedras, fazem a "felicidade"dos pilotos. Afora isso, peraus de 200/300 metros, sem qualquer protecao, chegam a assustar ate os mais experientes. No quilometro 4601 da ruta 40, enfim alcancamos o topo mais alto da Ruta 40.Entre uma leve nevasca, ar rarefeito e curvas tipo cotuvelo. Qualquer esforco, o menor que seja, como simplesmente descer da moto, ja exigia todo o cuidado. Eu tive que abrir a frente do meu capacete por duas vezes, pois nao conseguia respirar o suficiente.Diversas vezes ja estive em altitudes, mas a subida rapida ocasionada pela estrada "vertical" fez com que minhas articulacoes inchassem e ficassem doloridas.Alem do mais, frio de tres graus negativos e vento forte, faziam com que a sensacao termica fosse muito menor. Todos, sem excecao, tiravam poucas fotos e tratavam de descer, para conseguir respitar melhor e nao passar tanto frio.Laury a 5000 metros de altitudeJoao ArturCacoNossa descida foi tranquila, ate o momento em que nosso combustivel comecou a dar sinal de que precisavamos de "posto de servicio". Nisso, ao cruzar o Paso de Jama, encontramos dois motociclistas argentidos que me cederam dois litros de gasolina. Prosseguindo viagem, a moto do Caco acendeu a luz do combustivel. Os dois economizando, vinhamos num ritmo lento nas coordenadas S 22o58`21.4" e W 065o48`37.8", numa altitude de 3572 metros, quando passei por uma valeta e senti que alguma coisa estava freando a roda traseira.Vejam onde quebrou e o que tem, digo, o que nao tem, ao redor.Consegui parar minha moto e, para minha triste conclusao, havia quebrado a balanca traseira. Tentamos achar uma solucao com um pedaco de madeira, mas nada havia por perto. Entao, antes das 17:30hs achamos melhor que o Caco fosse para Abra Pampa, para buscar uma camionete. E eu fiquei la, no meio de raios e trovoes. Isso mesmo, o dia era de excessao, pois nessa epoca do ano nao chove.Eu com minha angustia e tristeza, de estar a poucos metros de finalizar a viagem. Sendo a unica moto que nao teve, ate aquele momento, qualquer problema, inclusive pane seca.Nisso, ja haviam se passado quase uma hora, quando o James e depois o Barao passaram afirmando irem buscar ajuda. Aos dois, solicitei para irem auxiliar o Caco para arrumarem uma camionete para levar a minha moto, pois achava que estava muito demorado. Nisso, apareceu o Roberto, que ficou comigo e informou que o Joao Artur tinha caido e quebrado a moto, mas estava bem e havia ficado numa casa de moradores locais. Pensei comigo, ele esta abrigado.A noite comecou a chegar e, junto com ela, o frio. E a demora para noticias, tambem. Bem como, nem noticias do Chakal. Nisso, avistamos uma luz, vindo da mesma direcao. Era um micro onibus, lotado de moradores locais. Consegui uma carona e deixei a moto. O Roberto foi na frente. Tive sorte, pessoas simples mas muito boas e prestativas. Como um casal de franceses que parou antes, e queriam, de alguma forma ajudar.Entrei no micro e me fui, deixando para tras a minha querida companheira
de viagem. Mas nao havia solucao, pois numa altitude de mais de 3500 metros, quando o sol se poe, o frio e muito intenso.Quando entramos do asfalto em direcao a Abra Pampa, local onde todos ficaram de localizar um transporte, vinha o Grupo no sentido contrario. Perguntados sobre a ajuda, me informaram que haviam contratado uma F1000 para me buscar. Falei sobre a KTM do Joao e me disseram que tranquilamente, caberiam as duas. Nisso chegou o transporte.Mas as adversidades nao haviam se encerrado. O motorista, trafegava a mais de 80km por hora, numa F1000 caindo aos pedacos e dizendo ser um otimo "coche". Quando ja haviamos nos deslocado uns dez quilometros, distancia suficente para nao ter sinal de celular, um parafuso que liga a barra de direcao se soltou e nos fomos "ao mato". Nao, nao e gozacao. A camionete atravessou uma valeta de mais de um metro de profundidade e foi lancada para o alto, tirando as quatro rodas do chao. Ao cair, atirou-se para todos os lados, mas felizmente, nao capotou. Apos refeitos do susto, ele deitou-se sob o veiculo e o consertou. Pelo visto ja tinha pratica.Pensam que parou por ai. Nao. depois do "conserto" e de volta na estrada, andamos mais uns cinco minutos e apagou os farois. Da uma batidinha no painel, capo, farois e nada. troca fusiveis, e tudo no maior breu. Entao, arranca a fiacao e liga um farol direto na bateria. Pelo menos, o nosso amigo, nao era burro.Nisso, eu estava sem comer desde as 07 horas e tinha bebido, durante todo o dia, meio litro d'agua. Me lembrei que tinha colocado na jaqueta, uma barrinha para o caso de emergencia.Seguimos viagem e chegamos na minha moto, a qual, por sorte, estava no mesmo lugar. Concluimos que as duas nao caberiam na cacamba. Nisso, um amigo do motorista, com um pequeno caminhao, passou por nos, nos ajudou a colocar minha moto na camionete e, se prontificou a buscar o Joao. Mais tranquilo, sabendo que o socorro ja estava a caminho do amigo, comecamos o retorno lento. Antes do asfalto,o Chakal nos encontrou e ja estava carregando o Joao Artur e sua moto. So que nao tinha espaco para a minha GS.Todos muito apressados, sugeriram que eu deixasse a minha moto com o motorista, que depois constatei que furtou o meu bone. Entao, nem pensar. Nisso, descobrimos que seu irmao tinha uma camionete e que poderia me levar. O Chakal desceu para ajudar. O Joao disse que nao tinha condicoes de mexer a perna.Feito o transbordo da moto, o Chakal e demais passageiros foram embora, ficando eu com os dois irmaos, negociando o meu frete e o do Joao.Devo ter chegado no hotel por volta das 01:15hs, sendo recebido pela recepcionista a qual mostrava-se surpresa, pois "sus amigos informaram que osted no chegaria". hehehe. O hotel onde o Joao Artur intencionava passar a noite.A foto abaixo, foi tirada as 17:07hs.Historia de La QuiacaLa Quiaca e uma cidade de fronteira com a Bolivia, juntamente com a cidade de Villazon atraves de uma ponte internacional de
trabalho concreto onde Alfandega e Imigracao.Em 1908 os trilhos da Estrada de Ferro Central do Norte chegou a Puna para a fronteira, fronteiras da estacao foi construido um viaduto e de tres arcos sobre o rio de Quiaca, dando a estacao o nome do rio faz uma fronteira natural. Ao longo do tempo o Quiaca cresceu, tornando-se mais importante do meio-seculo vigesimo. POr outro lado, ao mesmo tempo a cidade de Villazon, cujo nome foi dado em homenagem ao presidente da Bolivia, Eliodoro Villazon. Quiaca e a inexoravel passagem do povo das montanhas, com toda a diversidade de guarda-roupa. E a unica cidade no Puna norte, tem todos os servicos basicos para a comodidade dos turistas, um dos maiores assentamentos no noroeste da Argentina. Proximo de La Quiaca reside outra grande cidade que tambem faz parte do circuito Grand do Puna, chamado Yavi, notavel pelo seu conteudo historico interessante.A cidade esta ligada a capital de San Salvador de Jujuy atraves de uma linha de onibus que faz a rota nao e tao comum por Yavi, Barrios e caranguejos perseguindo um RN de n o 40.Entre o segundo eo terceiro domingo de outubro, moradores de congragan os locais mais distantes da regiao para fazer uma data no Fiesta de la Manca Olla ou Fiesta, uma grande celebracao da provincia. A cidade torna-se relevante na area da paisagem maravilhosa da Puna e tambem por possuir infra-estrutura para hospedagem, gastronomia e possibilidades de caminhadas boas, como a observacao da flora e da fauna no Lago do Pozuelos.
Acordei cedo, as 07 horas, por incrivel que pareca, apos todas as dificuldades e barreiras que fui obrigado a ultrapassar no dia anterior, inclusive a janta, as 01:45hs., que mal consegui engolir. O bife parecia uma sola de sapato.No cafe, descobri que o pessoal cumpriu com o objetivo da viagem, ou seja, foram ate La Quiaca procurar a dita placa. Infelizmente, sem exito, pois os Estados de Jujuy e Salta estao em litigio pela preferencia do tracado da Ruta 40, face ao apelo turistico. Engana-se quem afirma que a Ruta 40 esta passando junto a Susques. Por essa razao, o material existente e antigo e escasso.Tirando pela media, todos que chegaram no final cumpriram com o objetivo, eis que tiveram problemas e foram auxiliados durante a viagem, pelo Chakal.Bom, o pessoal arrumou as bagagens, trocamos as motos na Dodge, descendo a do Joao que tinha conserto (embreagem e bateria por ter deixado a chave virada com o motor desligado), que ja estava totalmente restabelecido da sua "imobilizacao" do dia anterior, e, subindo a minha que nao tinha.O Alex tratou de fazer pegar a moto e o Fabio de colar o para-brisa com fita type.Apos isso tomamos a estrada para fazer as filmagens finais. Abaixo o Barao, Vicente e Deboni.A Quebrada de Humahuaca e um vale na provincia de Jujuy, na Argentina, a 1500 km de Buenos Aires. Tem a volta de 1500 km, orientado no sentido norte-sul.O nome "Quebrada" quer dizer um vale profundo ou ravina. Recebe o nome de Humahuaca, uma pequena cidade. A regiao desde sempre foi um ponto de comunicacao economica, social e cultural. E habitada ha mais de 10.000 anos, desde que ai se estabeleceu um pequeno aldeamento de cacadores-recoletores. Foi uma rota de caravanas para o Imperio Inca no seculo XV. Depois, tornou-se uma importante ligacao entre o Vice-reino do Rio da Prata e o Vice-Reino do Peru, bem como palco para algumas das batalhas da Guerra da Independencia Argentina.A Quebrada de Humahuaca foi declarada Patrimonio Mundial da UNESCO em 2 de Julho de 2003.Esta localizada nas seguintes coordenadas:23 11 59 S e 65 20 56 W Decimal -23.199722, -65.348889 UTM 7432429 259591 20K Veja a localizacao pelo GoogleDeboniEu, sem fardamento, na entrada do Hotel de Quebrada de Humahuaca, em Jujuy. O pessoal, sob a orientacao do Chakal, iniciou o deslocamento para o Tropico de Capricornio. Ele ligado em dois GPS`s, mapa, orientacoes do pessoal do hotel, etc. enviou a turma em direcao a Abra Pampa, quando teria que ser em direcao a Salta. Lembrando que a moto do Alexandre estava com o amortecedor traseiro quebrado, a relacao desgastada e com freios deficientes. A do Joao Artur, depois de carregar a bateria, sem embreagem. Depois de dez quilometros, ele resolveu perguntar para a policia, a qual lhe disse que ja havia passado a entrada. Entao, todo o grupo teve que retonar. Mas sabem onde era? Ao lado do hotel, em direcao contraria.hehehe. Ninguem esta livre de um equivoco. Por outro lado o Chakal sempre se fez presente nos problemas.Localizado, o pessoal parou para filmagem e fotos.Vicente.DeboniO Grupo
em frente ao marco do Tropoco de CapricornioChakal e Riva iniciando as entrevistasA Dodge e seus patrocinadores.O Grupo das KTM's. Roberto, Fabio, Alexandre, Joao e Deboni.O Grupo das BMW's. Vicente, James, Barao e Caco. Eu na maquina.AlexandreRobertoVicenteNo caminho, passamos por essas imagens belissimas:Vamos ver se voces descobrem q sao os moradores desse condominio?Apos as fotos e entrevista, rumamos para Salta, onde deixamos nossas motos para serem transportadas para o Brasil, pelo Rubao. Alex e BaraoVicenteFabioRobertoVicente. Calmo e tranquilo, mas chegando sempre sem qualquer problema.lexandre. O grande incentivador.Deboni e sua eterna impaciencia. Meu grande parceiro de antigas viagens.CacoBaraoDepois que chegamos, levei um tempo para ligar para casa. A Maria estava anciosa, pois o Spot estava ligado ate as 17:30hs, quando deveriamos ter chegado, no maximo, as quinze horas. So foi um esquecimentoIniciado o carregamento das motos, fomos para o hotel e depois voltamos para ver como ficou. O Otto ja havia transportado parte de nossas bagagens para o Sheraton. Grande Otto, mesmo sem moto, foi ate o final com o Rubao, para acompanhar o Grupo e ajudar no que fosse possivel. Ops. ele e seus pinguins. heheheO Rubao, prendendo as motos.SALTAEla esta situada no Vale de Lerma, 1.152 metros acima do nivel do mar, no sope das montanhas dos Andes. O clima e quente e seco, com medias anuais de 756 mm de chuva e uma temperatura media de 16,4 C (20,4 C no verao, 10,8 C no inverno). Janeiro e fevereiro sao os meses com maior precipitacao pluviometrica. Durante a primavera, Salta ocasionalmente e atormentado por graves, tempestades de poeira semana longa. Apelidado de Salta La Linda ( "Salta da Feira"), tornou-se um importante destino turistico devido a sua arquitectura, old colonial ea paisagem natural dos vales para o oeste. Atracoes da cidade propriamente dita incluem o seculo 18 Cabildo, o neo-Catedral de estilo classico, ea 9 de julho praca central. Os museus da cidade apresentam uma grande variedade de artefatos e obras de arte a partir da civilations nativa que floresceu na area (Salta esta localizada na regiao sul do que foi o Imperio Inca, pertencente ao Collasuyu, uma das quatro areas do imperio foi dividido ate a conquista espanhola), bem como a partir do seculo 16 conquista espanhola e os coloniais e pos-colonial. Salta e tambem o ponto de partida o "Trem das Nuvens" (Tren a las Nubes), e no caminho para o vermelho-sujas Cafayate, bem como a outros destinos turisticos nas proximidades. O Martin Miguel de Guemes Aeroporto, a 6 km sudeste da cidade, tem voos regulares para Buenos Aires, San Miguel de Tucuman, Jujuy, Cordoba e Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). Historia Salta foi fundada em 16 de abril de 1582 pelo conquistador espanhol Hernando de Lerma, que destina-se a solucao a ser um posto avancado entre Lima, no Peru e, Buenos Aires. Durante a guerra da independencia, a cidade tornou-se um ponto comercial e militar estrategica entre Peru e nas cidades argentinas. Entre 1816 e 1821, a cidade foi liderado por militares locais lider General Martin Miguel de Guemes, que sob o comando do general Jose
de San Martin, defendeu a cidade ea area circundante das forcas espanholas provenientes do norte. Salta emergiu da Guerra da Independencia em desordem politicamente e financeiramente falido, uma condicao que persistiu durante a maior parte do seculo 19. No entanto, no final dos anos 19 e inicio do seculo 20, a chegada de imigrantes italiano, espanhol e arabe, especialmente sirios e libaneses, reavivou o comercio ea agricultura em toda a area, enquanto realcar ainda mais o sabor multicultural da cidade. Atracoes O centro da cidade apresenta um numero impressionante de edificios que datam dos dias 18 e 19 e inicio do seculo 20. No sentido horario em torno da Praca Nove de julho e a Catedral neoclassica, o estilo frances Museu de Arte Contemporanea, o Cabildo (em tempos antigos, a prefeitura da cidade, hoje um museu historico) e do Museu de Arqueologia de Alta Montanha, que abriga os artefatos da Inca civilizacao incluindo os organismos magnificamente preservado de tres criancas incas. A pouca distancia da Praca 9 de julho e a impressionante Igreja de Sao Francisco ea cidade de duas ruas de pedestres: Alberdi e Florida. Os tres blocos na rua Balcarce proximo a estacao de comboios sao o centro da vida noturna em Salta, com restaurantes, bares e cafes em ambas as calcadas e shows todas as noites. Rising imponente no leste e Cerro San Bernardo. Seu cume, de onde os visitantes podem obter uma vista impressionante da cidade e de todo o vale, pode ser alcancado pelo carro, teleferico ou escada.
quilometros do Centro.______________________________________________________Monumento ao TropeiroO monumento se destaca na paisagem da localidade de Navalhas - 4 votosDo povo de Taquaras, ao valente tropeiro: sao as palavras inscritas na placa de identificacao da obra. O monumento foi erguido pela comunidade que pretendia homenagear os comerciantes que foram os pioneiros no desbravamento da regiao. Foi o primeiro monumento desse genero no Brasil. De autoria do artista Plinio Verani.______________________________________________________Portal TuristicoO Portal Turistico da cidade apareceu entre os ultimos colocados - 2 votos______________________________________________________Praca CobertaA Praca Leonardo Sell, conhecida agora por Praca Coberta - 0 votosA Praca Leonardo Sell, no centro da cidade, fica em frente ao Paco Municipal. Ha poucos anos ela passou por uma completa reforma e ganhou cobertura, passeios calcados, bancos e lixeiras. Mesmo assim, a praca parece que nao agrada ao turista.______________________________________________________A pesquisa obteve 101 votos e esteve disponivel para votacao ate o dia 09 de agosto de 2011. Acompanhem que na pagina inicial sempre teremos outras pesquisas. Vote, participe e divulgue a cidade! E isso!fonte: www.portaldorancho.com.br
titulo de Capital Catarinense do Morango, conforme Lei Estadual 11.954, de 25 de outubro de 2001.Tambem, como resultado, foi criada a Festa do Morango, que acontece anualmente, sendo este ano de 26 a 28 de novembro, e e uma forma de comercializar demonstrar alguns produtos da agricultura familiar e, claro, especialmente derivados desta fruta. Dentre algumas das iniciativas que objetivam o fortalecimento do turismo pode-se citar a inauguracao da Casa do Turista, que e uma estrutura adaptada em uma casa estilo teuto-brasileiro, que foi reformada e hoje se encontra a Secretaria Municipal do Turismo, ponto de informacoes e local de chegada do turista que visita Rancho Queimado. Considerando as caracteristicas favoraveis, conforme ja citadas, o municipio foi por bastante tempo procurado por empresarios e moradores com o objetivo de segunda residencia, especialmente por um publico de poder aquisitivo mais elevado. Tendo em vista o diagnostico deste potencial, atualmente passou a ser procurado para investimentos na area de turismo.E importante evidenciar que atualmente existe um grupo organizado formado pelos empreendedores turisticos e poder publico, atraves da Secretaria Municipal de Turismo, onde discutem-se as acoes e propostas para alcancar este desenvolvimento sustentavel.Dentre as demandas levantadas por este grupo, podemos citar a realizacao do Festival de Inverno. Este evento busca divulgar os roteiros turisticos, a cultura, a gastronomia artesanato e os produtos da agricultura familiar.fonte: http://www.avai.com.br
anos da Casa ficou em cartaz por sessenta dias no salao de exposicoes temporarias e esteve presente no saguao do Paco Municipal durante as festividades do 3 Festival de Inverno e 1 Salao do Imovel Rural, ocorridos em julho deste ano.Houve tambem a maratona de cinema, com a exibicao do premiado longa-metragem A antropologa do cineasta Zeca Pires, juntamente com uma exposicao fotografica sobre a trajetoria da obra Manha uma adaptacao de um poema de Carlos Drummond de Andrade, que teve filmagens rodadas no museu, em 1989.Paralelo as exposicoes, deu-se inicio desde o ano passado, ao projeto de Iniciacao Musical Piano. Varias criancas tem aulas e contato com a musica erudita sob a coordenacao da maestrina Denise Bezerra. A maestrina desenvolve tambem o projeto do Coral Infantil, O Coral da Casa de Campo Hercilio Luz, como foi denominado.Os ensaios estao a todo vapor e mais surpresas virao. A Fundacao Catarinense de Cultura pretende celebrar as festividades de final de ano num evento realizado no Museu Hercilio Luz . Organizado pela equipe administrativa do museu, sob coordenacao da Senhora Mariloide da Silva, o evento sera uma Cantata de Natal, onde os visitantes poderao contemplar toda a vivacidade das atividades desenvolvidas durante todo o ano. Num mini-concerto, as criancas ora ao piano; ora entoando cancoes natalinas, reservarao grandes surpresas nesse espetaculo!
A exposicao fotografica que marcou o inicio das comemoracoes do centenario do Museu Hercilio Luz volta ao publico! A mostra, que esteve no Museu por sessenta dias, agora sera exposta durante o 3 Festival de Inverno de Rancho Queimado.O exposicao sera montada no Paco Municipal. Uma alternativa de dinamizar e divulgar as atividades que a atual administracao do museu desenvolve. Visite Rancho Queimado! Venha se divertir no 3 Festival de Inverno e conheca nossas delicias e atrativos. Prestigie a mostra fotografica do Museu e estenda o seu passeio: visite o Distrito de Taquaras e tenha uma aula de historia, arte e cultura no Museu Hercilio Luz. Para saber a programacao completa do 3 festival de Inverno clique aqui.Detalhes da exposicao e das imagens do acervo que compoem a mostra fotograficaFotos: Jonei Bauer Cantei sempre amores e eles nunca eram meus. Cantava o teu, o dele, o de outro e pra mim, nada acontecia. Fui cansando, mas a voz nao acabava. E fui acostumando a ser apenas trilha. Eram lindos, simples, dificeis, Delicados, Selvagens, Pra sempre e apenas pra Hoje. Fui cansando, mas a voz nao acabava. Quando decidi nao mais cantar, tudo mudou. Meus passos eram outros, meu rumo tambem era outro. Comecei a escutar uma cancao no fundo quando fechava os olhos e apenas sentia aqueles labios nos meus. Percebi que a culpa sempre foi minha, e apenas minha. Cantava pra prestar atencao no que nao era meu, mas no que era teu, dele, de outro. Ai cansei. E agora sou feliz, com voz calada, silencio interminavel e namorado do lado. Hoje, do nada, resolvi olhar para dentro de mim. Me deixei sem escolhas, me peguei de surpresa e nao tive tempo de disfarcar os pedacos que estavam caidos pelo chao do coracao. Estavam la, espalhados por algum motivo e eu mesmo nao sabia o porque. E queria saber, queria lembrar. Mas a memoria, de tao judiada que foi para esquecer alguma coisa, acabou realmente esquecendo e, por mais que fizesse forca, nao aparecia uma pista sequer do motivo daqueles estilhacos ali estarem. Fui forcando, revirando, apertando, espremendo, mas nada, nada surgiu. Resolvi deixar ali, esquecido. Entao mudei a atitude e varri tudo daquele chao, deixando meu coracao limpo, como se nada o tivesse tocado. Como, se alguem, num passe de magica, o tivesse trocado por um novo, onde a magoa, a ferida e os pedacos sem sentido nunca tivessem existido. E entre as cancoes mais sinceras e melancolicas, com doses de nostalgia e puro sentimento, fui me afundando em velhos pensamentos, em pequenas fotografias, grandes fatos, em realidade e mentira. Fui viajando entre tempo e espaco, misturados em porcoes de sorrisos e pitadas de odio. Fui quem sempre quis ser e isso sempre se baseou em momentos. Fui forte, timido, sedutor, inconstante. Fui outro, fui principal. Hoje nao sou mais nada disso, perdi a vontade do risco. Acostumei-me com a seguranca, ou melhor, me adaptei a ela e distribuo sorrisos a quem do meu lado passa, por pura conveniencia. Sou comum, simples, insipido. Sou entre milhoes o que se parece
com a grande massa, com tempo escasso, vida desarrumada, barba por fazer. Nao faco reclamacao de tudo isso, veja bem, pois e mutavel, volatil demais. So nao tenho graca pra quem e de fora, que pouco se importa com o que sinto, ou nao. E no mais, isso nao me tira o sono, pois o que me importa e voce, pra quem sou fundamental e unico. Pra quem sente em minha voz, no findar do dia, a calmaria necessaria pra um sono tranquilo.