vias proximas devido ao desvio de veiculos da via problematica com obstaculosPossibilidade de aumento dos pedidos de implantacao de tachoes em outras vias proximas o que pode criar uma situacao desagradavel para a cidadeNecessidade de manutencao periodica em funcao do arrancamento dos tachoes devido a acao do trafego ou dos moradores ou motoristas que se sentem prejudicados por estes dispositivosImpossibilidade de se coibir efetivamente as altas velocidades o que mantem um estado de periculosidade permanente, mesmo que a media da velocidade de todos os veiculos seja diminuidaLombada, tambem chamada de quebra-molas ou ondulacao e uma rampa usado em ruas e rodovias para a reducao da velocidade dos veiculos, formada por asfalto ou concreto. E comum nas cidades brasileiras.Caso o veiculo passe rapido demais na lombada, podera danificar o sistema de suspensao, ou ate mesmo outras pecas, dependendo do impacto. Assim, nos trechos com lombadas, os motoristas sao obrigados a reduzir a velocidade.Ha tambem os sonorizadores, nas quais os veiculos podem passar numa velocidade superior (de 40 a 60 km/h). Serve apenas para chamar a atencao do motorista a algo por vir na estrada.Lombadas de uma maneira geral, atrasam bombeiros e ambulancias em situacao de emergencia, geram congestionamentos em avenidas muito movimentadas em horario de rush (pico), aumentam o consumo de elementos e combustivel, podem gerar acidentes, principalmente em estradas e atestam subdesenvolvimento social e economico do local, uma vez que nao sao encontrados em paises desenvolvidos ou nas melhores cidades do Brasil. Seu uso se torna necessario para obrigar os mau motoristas a reduzir a velocidade em locais de risco, como escolas e hospitais.No Brasil As lombadas devem obedecer a resolucao 39 do CONTRAN, devem obrigatoriamente ser sinalizadas e podem ser de dois tipos de tamanho. No tipo 1 devem ter as medidas de 8 cm de altura por 1,5m de largura, no tipo 2 devem ter 10 cm de altura por 3m de largura, ambos com o comprimento igual a largura da rua. Devem ser utilizados somente em ultimo caso para a prevencao de acidentes Sao exigidos, entre outros, os seguintes requisitos para uma via receber esse tipo de obstaculo:- ser via local, ou secundaria proxima a escolas- ter declividade inferior a 4,5%- ausencia de curvas ou interferencias visuais que impossibilitem visibilidade- volumes inferiores ou proximos a 600 veiculos/hora- nao ser itinerario de veiculos comerciais- nao ser rodovia.Diz o paragrafo unico do artigo 94 da resolucao 39/98 do Contran: "E proibida a utilizacao de ondulacoes transversais e de sonorizadores como redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos pelo orgao ou pela entidade competente, nos padroes e criterios estabelecidos pelo Contran".A legislacao preve multa para quem coloca lombadas sem permissao. O responsavel pelo quebra-molas irregular, se identificado, ainda podera ser punido criminalmente por danos materiais e por homicidio.Lombadas em desacordo com o padrao danificam e desgastam severamente o veiculo, mas o proprietario pode processar e pedir indenizacao ao estado caso seu veiculo tenha sido danificado por uma lombada fora das especificacoes do CONTRAN.Infelizmente no Brasil poucas sao as lombadas legais, ou seja, que obedecem as medidas corretas ou que se justificam