penalizacao nos termos da lei. Art. 235-C. A jornada diaria de trabalho do motorista profissional sera a estabelecida na Constituicao Federal ou mediante instrumentos de acordos ou convencao coletiva de trabalho. 1o Admite-se a prorrogacao da jornada de trabalho por ate 2 (duas) horas extraordinarias. 2o Sera considerado como trabalho efetivo o tempo que o motorista estiver a disposicao do empregador, excluidos os intervalos para refeicao, repouso, espera e descanso. 3o Sera assegurado ao motorista profissional intervalo minimo de 1 (uma) hora para refeicao, alem de intervalo de repouso diario de 11 (onze) horas a cada 24 (vinte e quatro) horas e descanso semanal de 35 (trinta e cinco) horas. 4o As horas consideradas extraordinarias serao pagas com acrescimo estabelecido na Constituicao Federal ou mediante instrumentos de acordos ou convencao coletiva de trabalho. 5o A hora de trabalho noturno aplica-se o disposto no art. 73 desta Consolidacao. 6o O excesso de horas de trabalho realizado em um dia podera ser compensado, pela correspondente diminuicao em outro dia, se houver previsao em instrumentos de natureza coletiva, observadas as disposicoes previstas nesta Consolidacao. 7o (VETADO). 8o Sao consideradas tempo de espera as horas que excederem a jornada normal de trabalho do motorista de transporte rodoviario de cargas que ficar aguardando para carga ou descarga do veiculo no embarcador ou destinatario ou para fiscalizacao da mercadoria transportada em barreiras fiscais ou alfandegarias, nao sendo computadas como horas extraordinarias. 9o As horas relativas ao periodo do tempo de espera serao indenizadas com base no salario-hora normal acrescido de 30% (trinta por cento). Art. 235-D. Nas viagens de longa distancia, assim consideradas aquelas em que o motorista profissional permanece fora da base da empresa, matriz ou filial e de sua residencia por mais de 24 (vinte e quatro) horas, serao observados: I - intervalo minimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas de tempo ininterrupto de direcao, podendo ser fracionados o tempo de direcao e o de intervalo de descanso, desde que nao completadas as 4 (quatro) horas ininterruptas de direcao; II - intervalo minimo de 1 (uma) hora para refeicao, podendo coincidir ou nao com o intervalo de descanso do inciso I; III - repouso diario do motorista obrigatoriamente com o veiculo estacionado, podendo ser feito em cabine leito do veiculo ou em alojamento do empregador, do contratante do transporte, do embarcador ou do destinatario ou em hotel, ressalvada a hipotese da direcao em dupla de motoristas prevista no 6o do art. 235-E. Art. 235-E. Ao transporte rodoviario de cargas em longa distancia, alem do previsto no art. 235-D, serao aplicadas regras conforme a especificidade da operacao de transporte realizada. 1o Nas viagens com duracao superior a 1 (uma) semana, o descanso semanal sera de 36 (trinta e seis) horas por semana trabalhada ou fracao semanal trabalhada, e seu gozo ocorrera no retorno do motorista a base (matriz ou filial) ou em seu domicilio, salvo se a empresa oferecer condicoes adequadas para o efetivo gozo do referido descanso. 2o (VETADO). 3o E permitido o fracionamento do descanso semanal em 30 (trinta) horas