No ultimo domingo, 20-01-2013, o Grupo de Trilheiros Erosao esteve presente com a maioria de seus integrantes na VII Trilha do Barao, Barao de Cotegipe-RS. O grupo levou 6 de seus integrantes para o evento, representando o municipio de Quatro Irmaos-RS. Lamentamos a falta de mais imagens, mas a nossa passagem foi rapida, e os fotografos nao tiveram tempo para se preparar... hehehe!!! Como prometido, apresentamos modelos da Honda que fariam sucesso no Brasil. CRF 230M, uma motard com estilo e boa motorizacao.CRF 230L, uma otima pedida pra quem quer diversao e utilidade em uma unica moto. Depois daquela longa (ou ate mesmo curta) viagem de fim de ano, infelizmente, chegou a hora de encostar sua motocicleta na garagem e voltar ao batente. Certo? Nao, errado. Antes de parar sua moto ha alguns cuidados importantes que devem ser tomados nao largue sua companheira la esquecida juntando poeira. Durante as ferias da sua moto, vale a pena ficar atento para nao ter surpresas desagradaveis da proxima vez que for pegar a estrada. Para isso conversamos com especialistas e elaboramos um guia para ajuda-lo a nao passar nervoso antes de sua proxima aventura.A primeira atitude que os mecanicos recomendam ao voltar de uma viagem, seja praia, campo ou interior, e uma lavagem completa. Pois o sal, lama, areia e outras sujeiras acumuladas podem deteriorar partes de sua motocicleta. Depois de limpa, a lubrificacao das articulacoes deve ser minuciosa, utilizando o lubrificante adequado para cada peca. Esse item merece um cuidado especial, pois algumas partes podem ficar ressecadas e ter seu funcionamento comprometido da proxima vez que voce for rodar com sua moto. Pecas, como eixo e rolamento, por exemplo, terao de ser trocados muito antes da hora, caso nao sejam lubrificados adequedamente.Outro item que sempre da dor de cabeca aos motociclistas mais descuidados e a bateria. Por isso Antonio Marcos Montagnana, conhecido como Marquinhos, mecanico que ja participou oito vezes do Rally dos Sertoes, aconselha deixar o componente sempre desligado. O cabo positivo da bateria tem que ser desconectado para que o motociclista nao tenha surpresa desagradavel ao tentar dar a partida.Segundo Marquinhos, o tanque de combustivel deve ser drenado. No caso de motos carburadas e necessario drenar tambem o combustivel da(s) cuba(s) do(s) carburador(es). Outra dica e injetar um pouco de desengripante atraves do tubo de alimentacao de combustivel, para manter pecas internas, como agulha de boia, sempre sob efeito de uma pelicula lubrificante protetora, finaliza.Outro detalhe que merece atencao e a corrente. A maioria das pessoas usa graxa, preta ou branca, ou um lubrificante inadequado, o que para o mecanico especializado em duas rodas, da oficina Street Fighters, Rogerio China Otani, e como passar um creme esfoliante. A graxa acumula poeira e com o tempo destroi os retentores e o-rings da corrente. Deve ser utilizado um lubrificante especial para corrente, que tem um fixador que nao deixa o lubrificante se desprender ao rodar, e tambem nao acumula residuos, aconselha.Os especialistas alertam ainda para outros detalhes, como combustivel de qualidade, oleo apropriado, calibragem correta dos pneus, entre outros, para evitar desagradaveis surpresas. Um