Durante a Segunda Guerra Mundial, foram avistados pelos pilotos aliados, varias esferas luminosas alaranjadas que perseguiam ou acompanhavam os avioes. Ao avista-las, os aliados atribuiam esses objectos voadores aos alemaes, julgando tratar-se de uma nova arma secreta.Terminada a guerra, os aliados descobriram que afinal, esses objectos voadores nao eram alemaes, visto que os incomodava.O alto comando da Luftwaffe criou em 1944 a Base Especial no 13, um projecto secreto de investigacao, que ocultava-se sob o nome de Operacao Uranus. A missao deste projecto era recolher, avaliar e estudar os relatorios de observacoes dos pilotos alemaes sobre estranhos objectos voadores. A criacao deste projecto de investigacao secreta pelo alto comando alemao veio a provar que os Foo Fighters eram um misterio para os nazis, que os atribuiam aos aliados.Um dos primeiros relatorios norte-americanos sobre o fenomeno data de Outubro de 1943, quando os B-17 (fortalezas-voadoras) estavam a voar sobre Schweinfurt, na Alemanha, com a missao de bombardear cidades alemas.Durante a missao, os pilotos dos bombardeiros avistaram duzias de discos pequenos e prateados, com cerca de 2,5 cm de espessura e 10 cm de diametro. Um dos tripulantes de uma aeronave viu um dos discos atingir a cauda de um dos avioes, mas nao provocou nenhum efeito na aeronave.Foram criadas varias teorias para o fenomeno:- Poderia ter sido uma descarga electrica das asas.- Outra teoria supoe que as esferas avistadas pelos pilotos eram Raios globulares. Na manha de 7 de Janeiro de 1948, comandados pelo capitao Thomas F. Mantell, quatro avioes de combate tipo F-51D Mustang regressavam de um voo de exercicio na Base Aerea de Godman, em Fort Knox (E.U.A.). Nesse momento, o controlador de radio da torre notificou-os que um objecto nao identificado tinha sido avistado no ceu, entre as nuvens. Acelerando, os cacas sairam em perseguicao ao OVNI. Um dos cacas, com menos combustivel, recebeu autorizacao para aterrar. Os outros dois pilotos acompanharam Mantell na interceptacao do objecto. Mais tarde, os pilotos relataram que viram um objecto, mas descreveram-no como tao pequeno e indistinto que nao puderam identifica-lo.Apenas um dos companheiros de Mantell, tenente Albert Clemmons, tinha uma mascara de oxigenio. Clemmons e o outro piloto, tenente Hammond, abandonaram a perseguicao a 6900 metros de altitude, devido ao esgotamento do oxigenio. Mantell continuou a subir, entretanto. A torre de controle ouviu-o dizer excitado: Estou chegando perto dele. Depois, silencio. Eram 15h 15m, quando Mantell transmitiu pela ultima vez. Uma hora depois, encontraram o seu aviao despedacado, e seu corpo decapitado. O relogio de Mantell parara as 15h 18m.A explicacao do planeta Venus!O Caso Mantell foi rapidamente investigado pelo Projecto Sign, o novo grupo de pesquisa da Forca Aerea dos Estados Unidos que havia sido criado para estudar casos envolvendo OVNIS. Apesar da equipa do Projeto Sign nunca ter chegado a uma conclusao, outros investigadores da Forca Aerea sugeriram que Mantell havia observado o planeta Venus, e acreditando erradamente que poderia se aproximar para dar uma olhada, acabou por morreu por falta de oxigenio em altitude elevada.Entretanto, esta conclusao foi logo descartada, porque embora Venus estivesse na mesma posicao do ovni, os