location.replace("http://automatik.com.br/sobre-o-cambio-automatico-al4-citroen-renault-peugeot/")(este post ja esta em nosso novo site/blog da Automatik em www.automatik.com.br clique aqui para ir direto para la).Transmissao AL4 que equipa linha FrancesaTrancos, patinacoes, atrasos na troca de marchas, luzes de anomalia, entrada em modo de emergencia da transmissao automatica AL4. Os sintomas denunciam a morte prematura do cambio que equipa a linha francesa Citroen, Renaul e Peugeot. O que fazer?A transmissao automatica AL4 foi lancada no mercado no mercado em 2001 e desde entao a linha francesa passou a utiliza-la em seus veiculos com motores de 4 cilindros.Esta transmissao utiliza um fluido de alta performance e que segundo o fabricante e um fluido "for life". Ao mesmo tempo, o fabricante recomenda que a cada 100.000km, a transmissao seja aberta, e que todo o kit interno seja substituido assim como o fluido.Em outras palavras, isto significa que o cambio AL4 dura o que dura o fluido, ou seja, a cada cerca de 100.000km, o cambio inteiro deve ser desmontado e todo o conjunto de atrito e vedacao, assim como o fluido, trocados na integra. O cambio e ruim por causa disso? Diriamos que nao, o AL4 e em geral, mais fragil, entretanto o sincronismo entre troca de fluido e do kit de atrito garante que sempre que isto for feito, voce tera mais no minimo 100.000km de alegrias, pois para dirigir, todos sabemos que o AL4 e uma delicia.Conhecimento tecnico e muita experiencia sao essenciais para garantir sucesso.O brasileiro ainda esta passando por um processo de compreensao e adaptacao a esta noticia, pois todo mundo acha que o cambio automatico dura para sempre, inclusive o pessoal da concessionaria. Isso nao e verdade e e essencial que fique bastante claro que se for o caso de apresentar problemas, isto pode inclusive acontecer a partir dos 30.000km, a simples troca do fluido nao produzira resultados satisfatorios, mesmo porque, o AL4 nao permite a troca de fluido atraves da tecnica de Flushing (a maquina de troca de fluido automatizada, veja mais neste link). A AL4 e uma transmissao muito agradavel de dirigir, porem muito delicada e podera dar sinais de fim de vida que comecam com trancos, patinacoes, luzes de anomalia, entrada em modo de emergencia (o cambio so engata terceira), atrasos nos engates e outros comportamentos estranhos que as vezes desaparecem quando se desliga e liga ou veiculo novamente. Porem mais tarde os problemas reaparecem.Algumas vezes os defeitos so se manifestam na fase fria, durante os primeiros 10 minutos de funcionamento e apos isto o carro volta ao normal. Nestes casos, geralmente uma correcao no controle de pressao resolve o defeito, mas nos casos em que o veiculo apresenta modo de emergencia mesmo apos quente e o diagnostico eletronico apresentar queda na pressao troca de valvulas solenoides e ajustes de pressao nao irao resolver o problema e uma intervencao mais completa sera necessaria.O corpo tecnico da Automatik esta preparado para efetuar reparos em qualquer nivel nas transmissoes AL4, assim como em qualquer outro tipo de transmissao automatica. Possuimos tecnologia, pessoal e conhecimento tecnico para lhe atender com o maximo de qualidade.Convidamos voce a