mais de 4000 projeteis contendo cerca de 450 000 folhetos foram disparados da Alemanha de Leste para o Oeste. Outros 600 recipientes impermeaveis com folhetos da Alemanha Oriental foram recuperados a partir dos rios transfronteiricos.[92] A guerra dos folhetos "terminou por acordo mutuo no inicio da decada de 1970 como parte da normalizacao das relacoes entre os dois estados alemaes.[91]Travessia da fronteira interna alemaA fronteira interna alema nunca esteve totalmente fechada,da mesma forma que a Zona Desmilitarizada da Coreia e podia ser atravessada em qualquer dos sentidos durante a Guerra Fria.[54] Os acordos pos-guerra sobre o governo de Berlim especificavam que os aliados ocidentais tinham acesso a cidade por corredores aereos, viarios, ferroviarios e fluviais. Isto foi respeitado pelos sovieticos e pelos alemaes orientais, embora com interrupcoes periodicas e sempre com constrangimento dos viajantes. Mesmo durante o Bloqueio de Berlim de 1948, os mantimentos puderam chegar por ar devido a maior ponte aerea da historia.A fronteira podia ser atravessada legalmente apenas em locais determinados. Os estrangeiros podiam atravessar territorio da Alemanha Oriental nas rotas que ligavam Berlim Ocidental, Dinamarca, Suecia, Polonia e Checoslovaquia. Porem, tinham acesso limitado e altamente controlado no resto do pais e havia numerosas restricoes na viagem, na hospedagem e no uso dos correios.[94] Demoradas inspecoes causavam longas esperas no transito dos locais de travessia.[95] Os ocidentais viam isto como uma experiencia cansativa. Jan Morris escreveu: Viajar de oeste para leste atraves da fronteira interna alema foi como entrar num sonho monotono e perturbador, habitado por todos os ogros do totalitarismo, um mundo de recentimentos gastos, aonde nada poderia ser feito para voce, eu sentia, sem que ninguem ouvisse, e todos os seus passos eram seguidos por olhares atentos e mecanismos.[96] Pontos de TravessaAntes de 1952, a fronteira interna alema podia ser transposta em qualquer ponto ao longo da sua extensao. A fortificacao da fronteira resultou no corte de 32 linhas ferroviarias, tres auto-estradas e 31 estradas principais, oito estradas primarias, cerca de 60 estradas secundarias e milhares de caminhos.[97] O numero de pontos de passagem foi reduzido para tres corredores aereos, tres corredores rodoviarios, duas linhas ferroviarias e duas ligacoes fluviais que davam acesso a Berlim, mais uma grande secao de pontos de passagem adicionais, para o trafego de mercadorias.[98] A situacao melhorou um pouco apos o inicio do desanuviamento na decada de 1970, a chamada detente. Nessa epoca foram abertas em varios locais ao longo da fronteira passagens adicionais para os chamados Grenzverkehr kleine - "pequeno trafego fronteirico", que era o nome dado aos turistas da Alemanha Ocidental. Em 1982, havia 19 postos de fronteira: seis estradas, tres auto-estradas, oito linhas ferroviarias mais o rio Elba e o Mittellandkanal.[93] A maior foi em Helmstedt-Marienborn sobre a autobahn Hannover-Berlim, atraves da qual 34,6 milhoes de viajantes passaram entre 1985 e 1989.[99] Com o nome de codigo Checkpoint Alpha, este foi o primeiro dos tres postos de fiscalizacao aliados na estrada para Berlim.[100] Os outros foram o Checkpoint Bravo, onde a Autobahn cruza da Alemanha Oriental para Berlim Ocidental, e o mais famoso de todos, o Checkpoint Charlie, o