As placas de identificacao de veiculos no Brasil sao emitidas pelos departamentos de transito (DETRAN) de cada unidade da Federacao, seguindo uma sequencia unica para todo o pais.O sistema atual e o Renavam, e foi criado atraves do decreto-lei n.o 237 de 23 de fevereiro de 1967[1], tendo sido implantado de maneira gradativa, tendo a primeira implantacao efetiva ocorrida em 1990 no estado do Parana[2]Sistemas anterioresPrimeiro sistemaPrimeiro sistema de emplacamento brasileiro, de 1901 a 1941Foi utilizado de 1901, quando os primeiros veiculos a motor comecaram a ser emplacados, ate 1941. No inicio, o transito era assunto de competencia municipal; portanto, cada municipio expedia as suas placas, que eram no entanto iguais em todo o territorio nacional. Eram pretas com letras brancas. Tinham uma letra (P = particular; A = aluguel) e uma quantidade de numeros que variava de 1 a 5 digitos. Exemplos: P 6, A 25, A 587, P 1349, P 12879Sistema numericoPlaca de identificacao, modelo paulista, cerca de 1967.Foi usado entre 1941 e 1969. Ele introduziu as cores utilizadas ate hoje nos veiculos de transporte pago (placas vermelhas com letras brancas), oficiais (placas brancas com letras pretas) e as particulares eram cor de laranja e caracteres pretos. Nesse sistema, o nome dos municipiosvinha antes da sigla dos estados. As combinacoes eram numericas, agrupadas duas a duas: a mais comum era do tipo 123456; entretanto havia tambem em estados com menos automoveis (ou para propositos especiais) as combinacoes 123, 1234 e 12345. No estado de Sao Paulo, chegou a haver a combinacao 1234567. As placas de motocicletas eram ovais, possuiam apenas a sigla do estado (como era comum nas placas traseiras de outros veiculos) e embaixo tinham o ano da expedicao.Sistema alfanumerico - duas letras e quatro numerosPlaca adotada ate a implementacao do sistema RENAVAM, de 1969 ate 1990.Nos sistemas de placas usado entre 1969 e 1990 (em alguns estados, estendeu-se ate 1999), cada estado possuia uma sequencia que poderiam repetir-se em todos os estados. Os prefixos eram vinculados aos municipios, exigindo a troca da placa toda vez que o veiculo fosse vendido para alguem residente em outro municipio. A sigla do estado passou a vir antes do nome do municipio. Nesta epoca a mudanca de cor resumiu-se a troca do laranja nas particulares pelo amarelo. as demais permaneceram com suas cores do sistema anterior.Quando os sistemas de bancos de dados computadorizados comecaram a ser implantados, surgiram incompatibilidades visto que: A placa AB0123 poderia existir em cada um dos estados; As motocicletas usavam uma sequencia paralela com apenas tres numeros. A placa AB123 (motocicleta) seria confundida pelos computadores com placa AB0123.Os principais problemas deste sistema eram os seguintesO numero maximo de prefixos disponiveis por estado era de apenas 676 combinacoes (26 X 26), nao havendo disponibilidade de prefixos para todos os municipios uma vez que em alguns estados o numero de municipios e quase o mesmo de prefixos ou ate maior, alem do fato de que os municipios mais populosos chegavam a ter dezenas de prefixos. O estado de Minas Gerais na epoca tinha 722 municipios.Sistema atual: tres letras e quatro