thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
figuram entre os automoveis mais economicos do mercado. Eles estao entre os destaques no quesito consumo de combustivel segundo avaliacao divulgada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) nesta sexta-feira. Ambos os modelos receberam nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), que mede a eficiencia energetica dos modelos vendidos no Brasil. Mas o HB20 so recebeu a classificacao A na versao 1.0. Equipado com motor 1.6, o pequeno Hyundai recebeu etiqueta B. No caso do Etios, tanto o motor 1.3 quanto o 1.5 alcancaram nota A. O mesmo ocorreu com o Etios seda.Leia tambem:Etios novo so no Natal. HB20 so depois do carnaval de 2013HB20 x Etios: agora a briga e para valer, nas lojasHyundai HB20 tera nove versoes: de 32.000 a 48.000 reais De acordo com as medicoes feitas pelo Inmetro, o HB20 1.0 Flex atingiu medias de consumo de 7,6 km/l, com etanol, e 11,5 km/l, com gasolina, em ciclo urbano. Em ciclo rodoviario, as medias foram de 9,8 km/l, com etanol, e 14,5 km/l, com gasolina, em ciclo rodoviario. Ja o HB20 1.6 registrou medias semelhantes ao 1.0 na cidade - 7,6 km/l (etanol) e 11,6 km/l (gasolina). Porem, na estrada, o compacto bebeu mais, registrando medias de 8,7 km/l e 12,7 km/l, com etanol e gasolina, respectivamente. Apenas as versoes com cambio manual de cinco marchas do HB20 foram analisadas. Vale lembrar que o hatch tambem pode vir equipado com transmissao automatica de quatro velocidades, que ficou de fora desta rodada de avaliacoes. Todas as medicoes foram feitas com o ar condicionado ligado.Leia tambem:Sucesso do HB20 faz Hyundai antecipar producaoO novo EcoSport: todo novo mesmo, e bem melhorAs ultimas informacoes sobre lancamentos, recall, test drives e mercado O Etios 1.3, por sua vez, percorreu 8,5 quilometros com 1 litro de etanol e 12,5 km/l, com gasolina, ambos em trajeto urbano. Na estrada, as medias foram de 9,0 e 13,0, nesta ordem. A versao mais potente (1.5) igualou a media urbana do 1.3 e registrou 8,9 km/l e 13,4 km/l, na estrada. No caso do seda, equipado exclusivamente com o motor 1.5, as medias fora 8,4 km/l (etanol) e 11,9 km/l (gasolina), ambos na cidade, e 9,3 km/l e 14,0 km/l, em percurso rodoviario. Outro destaque desta rodada de testes foi o Novo EcoSport, da Ford, que tambem chegou as lojas em setembro. O jipinho renovado e equipado com motor 1.6 16V mais cambio manual de cinco marchas recebeu avaliacao A do Inmetro. Suas medias de consumo foram 7.0 km/l e 10,2 km/l, na cidade, e 8,4 km/l e 12,2 km/l, em rodovias.Fila para o HB20 - Tambem nesta sexta, a Hyundai inaugurou oficialmente sua nova fabrica em Piracicaba, no interior de Sao Paulo. E a primeira unidade da empresa na America Latina. A linha de producao funciona desde setembro para atender a alta demanda pelo HB20. Apesar de operar no limite de sua capacidade, a montadora nao consegue atender a quantidade de pedidos do carrinho, atualmente em cerca de 50.000 unidades. Deste total, metade ja foi entregue e o restante segue em compasso de espera.
A estimativa e de que a fila esteja em dois meses a partir da data da encomenda. Diante do grande volume de pedidos, a montadora estuda a implantacao do terceiro turno de producao. Ao todo, 1.800 empregados trabalham no local.
Assista na integra ao emocionante programa A Fazenda desta quinta (16)Com 74% dos votos, Simone Sampaio e eliminada do realityboberati.com Reproducao/Rede Record e boberati.com/Britto Jr. agradece a participacao de Simone e se despede da dancarinaO programa desta quinta-feira (16) foi emocionante. Antes de anunciar quem era o decimo primeiro participante a deixar o reality, Britto Jr. mostrou para o publico tudo o que rolou no confinamento apos a vitoria de Nicole Bahls na Prova do Fazendeiro.Nicole, por sinal, ficou sensibilizada com a trizteza de Simone por estar definitivamente na Roca e declarou toda a sua torcida para a morena.Os telespectadores tambem puderam acompanhar como foi a delegacao das novas obrigacoes dos peoes.Ja na tarde desta quinta, Nicole, Robertha e Viviane disputaram uma prova valendo um carro zero-quilometro. Robertha levou a melhor e faturou o automovel.Por fim, Britto anunciou que Simone estava eliminada. Agora so restam cinco peoes na disputa pelo premio de R$ 2 milhoes: Felipe Folgosi, Leo Aquilla, Nicole Bahls, Robertha Portella e Viviane Araujo.Assista ao video e confira na integra o incrivel programa desta quinta-feira (16)! Tal mae, tal filho! Wanessa revela que o filho Jose Marcus ja sabe cantarCantora tambem nao descarta gravar um disco com musicas de ninar: 'Fazer trabalho para crianca e muito bom'14/11/2012 as 15:50Atualizado por boberati.comWanessa conta que o filho Jose Marcus ja sabe cantar (Foto: TV Globo/Altas Horas)Existe um ditado que diz: a fruta nunca cai longe do pe. Na casa de Zeze Di Camargo isso foi comprovado com Wanessa Camargo, que seguiu os passos do pai como cantora. Mas parece que um novo membro da familia tambem ja esta demonstrando o amor pela musica. O Jose Marcus ja esta ate cantando. Estou falando serio, ele ja canta uma musica da Galinha Pintadinha, derrete-se a cantora com as peripecias de seu primeiro filho. Segundo Wanessa, ela costuma cantar musicas de ninar para o filho de 11 meses, que ja tem a musica correndo em suas veias. Canto todas as musicas de ninar que lembro. Isso foi bom, porque voltei a minha infancia, comenta a mae de primeira viagem nos bastidores do Altas Horas. Com um repertorio novo, Wanessa nao descarta gravar um disco com musicas de ninar, mas revela que o projeto nao esta em seus planos proximos. E uma boa ideia. Quem sabe um dia. Fazer trabalho para crianca e muito bom, porque e um carinho muito sincero, afirma. Enquanto se dedica a maternidade e pensa em um projeto infantil, Wanessa se prepara para a gravacao de seu novo DVD, que acontece dia 15 de novembro, no HSBC Brasil, em Sao Paulo. Bruno Mazzeo diz que fara pausa de cinco anos apos "Cheias de Charme"O ator contou que pretende dar um tempo de atuar em novelas boberati.com Marcos Palmeira, Emilio Orciollo Netto e Bruno Mazzeo (Foto: Fabio Cordeiro/ Revista QUEM)Bruno Mazzeo comemorou, na noite desta quarta-feira (15), o sucesso do filme "E ai, comeu?", que estrela ao lado de Marcos Palmeira, Dira Paes e grande elenco. O ator, que esta em "Cheias de Charme", contou que depois que as gravacoes da trama das
19h, da TV Globo, terminarem, ele deve dar uma pausa de cinco anos de novelas. "Vou dar um intervalo de cinco anos, a minha ultima novela foi "Beleza Pura", que faz cinco anos. Voltei agora e acho que vou dar esse tempo de novo", revelou.saiba maisMarcos Palmeira sobre namoro com Maria Paula: "estou muito feliz"Sobre o sucesso do longa, que atingiu a marca de 2 milhoes de espectadores, Mazzeo afirmou que esta muito feliz: "Nao tem como nao ficar feliz. Eu nao faco pensando em numeros, mas pensando em contar algo que eu goste. Quando junta os dois, maravilha", contou ele, que produzira mais dois filmes: "Os Caras de Pau" e "Muita Calma nessa Hora".
Primeiras impressoes: Renault Clio ExpressionPode ainda ser o mesmo, mas Clio se atualiza para o segmento popular.Topo de linha custa R$ 29.260, com direcao e ar, mas nada de airbags.boberati.com 16/11/12 as 14:12 Renault Clio 2013 teve visual atualizado (Foto: Divulgacao)Sobre a carroceria, o Clio carrega um peso que o faz estar desde 1999 no mercado brasileiro sem grandes mudancas: ser um popular que sempre atendeu as metas de vendas da Renault. Por isso, ate hoje nao ha interesse da montadora em acompanhar o avanco europeu de geracoes aqui ele ainda esta na segunda (a mesma desde que chegou) e la, na quarta, porem ja como compacto premium. Mesmo assim, se for considerar a reestilizacao de 2001 e as poucas mudancas de 2004, o novo Clio brasileiro - que comecou a ser vendido nesta semana traz um importante avanco para o modelo.Pode parecer estranha tal afirmacao por causa da defasagem tecnologica - sem duvida, e um projeto antigo -, mas o jogo da Renault tem dado certo ate agora. A media mensal de vendas do Clio era de 1.500 unidades. Agora, com a renovacao, queremos aumentar em 50% o volume, ou seja, 2.500 unidades, destaca o gerente de produto da Renault do Brasil, Andre Bassetto.saiba maisVeja as fotos do Renautl Clio 2013Renault Clio 'brasileiro' tem precos de R$ 23.290 a R$ 24.950Novos Sandero e Logan vao para o Brasil; nova geracao do Clio e descartadaA montadora trabalha com um publico que conta centavo por centavo os gastos com o carro. Entao, na ponta do lapis, ela oferece um carro de projeto ja pago ha muito tempo (o Clio, atualmente, e produzido na Argentina), que tem precos sugeridos de R$ 23.290 a R$ 24.950 se somar direcao hidraulica, ar-condicionado e pintura metalica, a versao topo de linha Expression quatro portas sai por R$ 29.260 , tres primeiras revisoes ao custo de R$ 851 para o consumidor (que ficara preso a rede de concessionarias por tres anos se quiser conservar a garantia), e a promessa de ser o modelo mais economico da categoria. Nada mal comercialmente, nao? Por isso, o Clio nao muda tao cedo. Mas a atualizacao chega em hora estrategicamente positiva: a concorrencia tambem oferece modelos populares com bons predicados e o consumidor deste tipo de carro tambem tem mais dinheiro no bolso por meio de credito.Motor do Renault Clio recebeu ajustes e agora tem 80 cavalos de potencia (Foto: Divulgacao)Avaliacao das melhorias O G1 pode analisar as melhorias que a Renault fez no carro em um teste curto, de nao mais de 20 km, no Rio de Janeiro (RJ). A versao avaliada foi a topo de linha Expression, quatro portas com ar-condicionado e direcao hidraulica. Como o trecho era curto e com transito, o desempenho do motor nao pode ser bem avaliado. O propulsor 1.0 16V foi modificado e, agora, gera 80 cavalos de potencia (etanol) a 5.750 rpm (77 cv, com gasolina, a 5.750 rpm) e tem 10,5 kgfm de torque (etanol) a 4.250 rpm (10,1 kgfm, com gasolina, a 4.250 rpm. Sem duvida, o hatch tem mais folego, superando
os concorrentes diretos. O que nao deixa de ser tambem um modelo 1.0, entao, nao espere respostas grandiosas nas costuradas de transito ou brilhante agilidade na estrada. O que vale mesmo, no caso, e o consumo de combustivel, que rendeu etiqueta A do Inmetro ao carrinho. Segundo a Renault, 71 componentes foram modificados no novo propulsor para chegar ao chamado Hi-Power (antes, o motor levava o nome Hi-Flex). Ainda de acordo com os dados da montadora, quando abastecida com etanol, a versao equipada com ar-condicionado e direcao hidraulica faz 9,1 km/l (ciclo urbano) e 9,6 km/l (estrada). Com gasolina, a media de consumo fica em 13,1 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada). O modelo sem ar e direcao roda 9,5 km/l (ciclo urbano) e 10,7 km/l (estrada). Com gasolina, sao 14,3 km/l (cidade) e 15,8 km/l (estrada).Painel do Clio e novo e computador de bordo vem de serie (Foto: Divulgacao)Para ajudar o consumidor a atingir essas marcas, porque, obviamente, elas sao influenciadas pelo modo como o carro e conduzido, o novo painel de instrumentos ganhou indicacoes no contador de giros, para que as trocas de marcha sejam feitas nos momentos propicios a economia. A faixa verde indica o momento de menor consumo. A area branca mostra o motor em marcha lenta. Ja o espaco delimitado em amarelo significa o momento de maior desempenho do motor. Por aqui, nao ha segredos.Acabamento internoEnquanto o Clio sempre ganhou dos concorrentes pelo bom espaco interno, perdia pelo acabamento. O plastico e o mesmo, os encaixes das pecas tambem nao mudaram (mostram espacos de arregalar os olhos) e as rebarbas ainda dao desgosto, mas os novos revestimentos de portas e painel, o novo console central, o computador de bordo de serie e as opcoes diferenciadas de revestimento de banco deixaram o acabamento mais simpatico e nota-se um cuidado maior com o carro.Acabamento interno do Clio foi melhorado (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)Por fora, ele ganha a enorme grade frontal, nova assinatura da marca francesa, e detalhes caprichados, como os vincos na tampa do porta-malas que acompanham o desenho da lanterna e alongam a parte traseira. Tambem traz kits de acabamento, que vao animar propositadamente jovens que compram ou ganham o primeiro carro. Os kits de acabamento que abrangem frisos, spoilers, adesivos e detalhes diferenciados de cor (dentro e fora do carro) vao de R$ 299 a R$ 1.405. Segundo o gerente de vendas, eles poderao ser colocados no financiamento, caso a opcao seja pelo banco da montadora.Conclusao O Clio e um carro popular redondinho. Dentro de sua categoria, ele apresenta boa estabilidade, pouca trepidacao (a nao ser da manopla de cambio), conforto pelas excelentes ergonomia dos bancos e posicao de dirigir, direcao hidraulica bem leve, espaco interno amplo, e, embora o cambio tenha trocas de marchas mais duras, a caracteristica nao atrapalha a conducao. Porem, peca em seguranca. O carro nao oferece ABS e airbag, os retrovisores sao pequenos, o que prejudica muito a visibilidade e, pior, a altura do cinto de seguranca so pode ser ajustada na concessionaria se condutores ou passageiros de estaturas bem diferentes usam
Marc-Antoine Laugier era um padre e teorico de Arquitetura conhecido pelo seu Ensaio Sobre Arquitetura publicado em 1753.Publicou sua segunda edicao em 1755 com essa imagem famosa A CABANA PRIMITIVA.Tentarei explicar a todos agora esta imagem que acho fundamental no conhecimento do arquiteto. A arquitetura (mulher sentada em colunas e capiteis gregos) apontando para a humanidade(crianca com asas) as formas perfeitas da natureza.Espero que tenham gostado desta postagem, pois achei muito interessante esta imagem e a mensagem que nos transmite. figuraca!! adoro esses dois! grupo de compositores!!! disco years!!! para que um par??? THE HYPINUS isso q eh festa!!! loko eh poko! no bonde!!! asucrinando o povo no onibus!!! como e grande o meu amor por voce! mae 1 como e grande o meu amor por voce! mae 2 kkk rachei com essa cara do ze!!! parcero!!! o que o alcool faz!!! amor do publico com a banda!!! beleza d mulher!!! padre safadao!!! kung fu fighting!!! compondo!!! slide das Catedrais Goticas Formada em 1972 por Jay Jay French para fazer covers de glam metal, mas so foi realmente completada com a entrada do vocalista Dee Snider em 1976.A banda Twisted Sister comecou a fazer sucesso a partir do lancamento do album "Stay Hungry" de 1984 que contem as musicas mais famosas deles "I Wanna Rock"," The Price" e "We're Not Gona Take It". Depois de lancarem "Come out and play" em 1987 o twisted sister se separou. Dee Snider montou outras bandas com nomes conhecidos como Clive Burr ex baterista da banda Iron Maiden, Joey Franco ex baterista do Twisted Sister e Al Pitrelli guitarrista do Alice Cooper.Em 1995 Dee Snider voltou com uma banda cover do Twisted Sister de nome SMF.O Twisted Sister veio ao Brasil em 2009 Em comemoracao aos 25 anos do album "Stay Hungry" porem neste ano foi uma apresentacao em Sao Paulo, em 2010 o Twisted Sister Retornou ao Brasil em duas apresentacoes uma no dia 26 de novembro em Curitiba PR no qual eu tive o prazer de ir e outraem Sao Paulo no dia 27 de novembro.Segue abaixo fotos do show em curitiba e a discografia do Twisted Sister.Discografia:Under The BladeRuff Cutts - EP: 1982You Can't Stop Rock 'n' Roll: 1983Stay Hungry: 1984Come Out and Play: 1985Love is for Suckers: 1987Big Hits And Nasty Cuts: 1992Live at Hammersmith: 1994We're Not Gonna Take It: 1999Club Daze: The Studio Sessions, Vol. 1: 1999Never Say Never: Club Daze, Vol. 2: 2001The Essentials: 2002We're Not Gonna Take It and Other Hits: 2003Still Hungry: 2004 Bom galera e isso ai, espero q gostem desta postagem sobre o Twisted Sister a melhor banda de Heavy Metal do mundo. dia bem loko mais como podem ver o som nao estava tao bom por exesso de sange no alcool!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk comeco nosso primeiro rock and roll life com a banda que influenciou varias geracoes e marcou epocas,os BEATLES ,banda britanica formada em Liverpool em 1960 composta por quatro integrantes John Lennon,Paul McCartney,George Harrison e Ringo Starr. Tiveram seu primeiro album "Love Me Do " lancado e fizeram sucesso no Reino Unido , John
Lenonn foi morto em 1980 vitma de uma bala e George Harrison morreu de cancer em 2001.Coloco aqui a discografia dessa banda magnifica OS BEATLES.Please, Please Me: 1963With the Beatles: 1963Beatles for Sale: 1964A Hard Day's Night: 1964Rubber Soul : 1965Help!: 1965A Collection Of Oldies...But Goldies: 1966Revolver: 1966Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band : 1967Magical Mystery Tour : 1967Yellow Submarine: 1968The Beatles - The White Album: 1968Abbey Road: 1969Let it Be: 1970The Beatles/1967-1970: 1973The Beatles/1962-1966 : 1973Love Songs : 1977The Beatles At The Hollywood Bowl : 1977The Beatles Live! At The Star Club In Hamburg, Germany : 1977The Beatles - "Rarities": 1979The Beatles Ballads: 1980The Beatles / Live At The BBC : 1994The Beatles / Anthology # 1: 1995The Beatles / Anthology #3: 1996The Beatles / Anthology #2: 19961: 2000Let It Be... Naked: 2003Love: 2006 Os integrantes da banda tambem tiveram carreira solo, por isso nas proximas postagens sera colocada a discografia de cada um em carreira solo ate a proxima, espero que tenham gostado da pequena biografia que postei, e peco desculpas por nao postar mais sobre essa banda magnifica OS BEATLES.
E ai pessoal! A partir de agora, o humilde servo que vos escreve, atraves destas mal tracadas linhas, e o Fred! No dia 01 ficamos ate tarde dormindo pq nao somos de ferro! Afinal, depois de uma festa incrivel, precisavamos de uma boa noite de sono! A ressaca foi forte! heheheheheheheheheheAlmocamos no hotel e depois fomos p/ a cidade para dar uma passeada pelo centrinho e fazer umas compras de lembrancinhas!Distancias dos maiores glaciares do mundo!!!Jantamos em um tenedor libre, que sao os self services dos argentinos. Ou seja, coma o tanto de carne que vc aguentar! kkkkkkkkkkkNo dia 02 de manha, levamos o Daniel, para o aeroporto. Infelizmente um dos tripulantes teve que ir embora... Teve que ir trabalhar... Uma pena.... A partir deste momento nossa equipe ficaria desfalcada ate o final da trip!Passamos o resto do dia no hotel! Aproveitei para pedalar por umas 2 horinhas na academia do hotel, afinal ja estava a mais de 15 dias sem fazer nenhum esporte. No final da tarde curtimos um pouco da piscina do hotel. Tem uma vista incrivel! Jantamos e fomos dormir cedo pq o dia seguinte ia ser longo!Esta foi nossa casa por alguns dias!A piscina do hotel! Ruim ne? Acordamos cedinho e partimos em direcao aos Andes! Teriamos um dia longo e nao sabiamos mto onde iriamos dormir! Isso e um dos lances bem legais de uma trip como esta! Decidir na hora onde ficar!!!Depois de uns 200kms comecamos a sair da regiao desertica e comecamos a ver mais arvores, lagos, montanhas! Paisagens incriveis! E a cada km rodado, a cada km que chegavamos mais perto dos Andes, mais bonita ficava a estrada!!!Umas das paisagens estranhas que a gente via pelo deserto!As retas interminaveis do deserto!!!Almocamos um lanche em uma padaria em um vilarejo e seguimos adiante! Nos reencontramos com a mitica Ruta 40!!! Esta seria nossa estrada por mtos kms!!!Um belo lago na beira da estrada!Como sabiamos que os postos eram poucos na ruta 40, desviamos por poucos kms e entramos na cidade de Esquel para abastecer. Chegando la, nos deparamos com uma fila gigantesca no posto de gasolina! Ficamos por 2 horas nela! E uma coincidencia MTO boa! Na fila conhecemos o Carlos, um carioca gente finissima que esta fazendo um trip mto parecida com a nossa, so que sozinho e de moto!!! E a maior coincidencia de todas: ele conheceu a Sandrinha e a Natalia que conhecemos em Ushuaia e sao gente finissimas tmb!A filinha do posto de gasolina!Gde Carlao!!! Esse Vascaino e sangue bom!!!Depois de abastecer, combinamos com o Carlao que iriamos nos encontrar em El Bolson e ficarmos no mesmo Albergue! Descobrimos um albergue que e uma joia rara! Num lugar incrivel e super bonitinho! Os responsaveis por ele sao um casal mto gente boa! Ele e argentino e ela holandesa. Ali mesmo eles fazem um cerveja artesanal que gostei mto! O Gere nao gostou tanto assim! heheheheheheheheheA cidade de El Bolson e super legal! Bem bonita e tem uma estrutura mto boa para viajantes! Na decada de 70, ali era um vilarejo de
hippies, entao ainda mantem um pouco mais tranquila e desencanada! Vale a pena voltar pra la!Saimos para jantar uma bela Parilla e tomar umas brejas com nosso novo amigo!Infelizmente presenciamos um incendio proximo a El Bolson.... Mas este conseguiram controlar!O albergue e o belo por do sol que vimos de la!
Acordamos cedo e seguimos viagem pois o dia seria beeeeem longo! Teriamos uma travessia dos Andes e uma fronteira pelo meio do caminho!Passmos por Villa La Angostura, um vilarejo super legal, que vale a pena a volta! Diversos hoteis boutique e restaurantes! Depois dai comeca realmente a subida!Conforme iamos subindo fomos percebendo uma nevoa mto forte no topo das montanhas. Mal sabiamos o que era..... A saida pela aduana Argentina foi super facil! A divisa em si fica entre as duas alfandegas e paramos para tirar algumas fotos. Na parada percebemos o que era aquela nevoa! Cinzas do vulcao que esta em atividade super perto de la!!! A unica vida que tem ali sao gavioes e umas moscas enormes que sao insuportaveis! Ficam pousando em nos e nos seguindo! Estranhissimo!!!A divisa e a regiao coberta de cinzas!!!Aqui da pra ter uma boa ideia da quantidade de cinzas na regiao!Paramos na aduana Chilena e esta demorou um pouco mais.... Foi a primeira e unica vez que realmente tivemos que descarregar o carro para inspecao. Colocamos todas as nossas malas em uma grande mesa para os caes farejadores! Eles cheiraram mala por mala! Um detalhe interessante, e que quase todos os policiais de la estavam com mascara por causa das cinzas! Ficamso embaixo desta nuvem por mais ou menos 200kms!!! Impressionante!!!No meio da estrada, um pouco antes de Osorno, achamos um museu de carros! Totalmente sem querer e o Gere ja tinha lido sobre ele! O lugar e demais!!! Uma colecao incrivel e focada em Studebacker! Vale mto a pena a visita!Resolvemso almocar no museu mesmo! E foi um belo almoco por um preco MTO bom! Ali percebemos que o Chile seria uma estada mto legal! O povo e super acolhedor e simpatico e o preco de tudo e incrivel! Mais ou menos 1/3 dos valores do BR!!!!Seguimos a viagem! Paramos em Osorno p/ fazer cambio e seguimos pela Ruta 5! Uma estradona mto boa, onde desenvolvemos uma boa velocidade e conseguimos rodar bastante, ate Chillan! Infelizmente nao conseguimos ver nada dali pq chegamos super tarde. Ficamos num hotel super simples e fomos jantar em um restaurante ali perto. Deu para perceber que era bem do pessoal local, o que e otimo! Pois assim podemos comer as comidas locais! Jantamos super bem! Este foi um dia em que comemos mto! heheheheheheHa?????? Acho que erramos o caminho.... kkkkkk De Ushuaia para Rio Gallegos - 29/12/2011 - 600 kmSaimos por volta das 10h, pois somente seria um dia de deslocamento.No percuso deste dia temos que passar por 4 fronteiras, andar em estradas de ripio e cruzar o estreito de Magalhaes de balsa, com tudo isso o deslocamento de 600 km foi para umas 12h e 30 minutos!!!! Pois em uma das fronteiras ficamos parados por mais de 3 horas!!!! no final vale a pena!!Ao chegar em Rio Gallegos fomos em busca de uma comida quente e pra nossa sorte encontramos um rango muito bom ao lado do hotel!!! foi merecido!!!Vamos dormir que amanha tem mais estrada!! Visita ao parque dos Glaciares - 31/12/2011Saimos do hotel em