sinal de uma bicicletamarcado no chao, indicativo de ciclovia - pra saber se voce esta na mao certaobserve que o simbolo da bicicleta deve estar de frente pra voce. As ruas vicinais (ou secundarias, adjacentes) bem como ao longo dos muitos canais, nao tem ciclovias demarcadas mas e permitido circular pela maioria delas. Nesse caso (nos canais) observe a norma: tendo voce como referencia, lado direito vai, lado esquerdo vem. Elas estao por toda parte. Porem deve-se observar sempreos sinais de transito indicativos de permissao ou nao de bicicletas naquelarua. Asciclovias sao organizadas seguindo o transito de mao dupla. Ou seja, segue ofluxo dos carros: uma mao que vai num sentido e outra que vem no sentidoinverso (do outro lado da rua). Ha alguns trechos de ciclovia de duas maos (namesma ciclovia), mas sao raros. Espera-se que os ciclistas sigam na direcaocerta. E claro que sempre tem aqueles desorientados ou mesmo aqueles quesabem das regras, mas insistem em seguir no fluxo contrario. Um super incomodoeu diria. Embora pedalar lado a lado (na ciclovia) e permitido por lei e super recomendado ficar sempre adireita da pista dando passagem aos mais velozes pela esquerda. Sempre temalguem com mais pressa do que voce, especialmente se voce for turista. Alias, segundo as normas da boa convivenciaessa regra vale sempre que existir uma condicao de compartilhar uma via, sejaescada rolante, esteira de aeroporto ou mesmo a calcada. Algumasareas da cidade tendem a ser mais movimentadas e o fluxo de veiculos/ciclistas/pedestresbastante intenso. Atencao redobradanessas areas. Por exemplo, na area da estacao central de trens (CentraalStation), Leidseinplein, Dam Square (bem central), ciclovias que levam aMuseumplein, na area no De Pijp perto do Heineken Experience e Albert CuypMarket. Esses locais tem um fluxo grande de pessoas e turistas, portanto a muvuca e maior. Atencao: Asscooters tem sido um real problemanos ultimos anos. Detestadas pelos ciclistas e aturadas pelo governo. Avelocidade permitida pela lei e 25 km/h, mas pesquisas mostram que mais de 90% dos usuariosexcedem os limites, em alguns casos em mais de 50% da velocidade permitida. Tentativasde amenizar o problema tem sido feitas pelo governo como checagem davelocidade, campanhas para reduzir a velocidade, etc. Mas efetivamente nadamudou e elas continuam a ser um risco para ciclistas epedestres, apesar dos esforcos em tornar a ciclovias mais seguras. De olho na cartilha (e o preco da infracao):1- Respeitar sempre o semaforo para as bikes, ficar atras da linha demarcada, anterior a faixa de pedestres. Passar em sinal vermelho e multa de 85 Euros;2- Quando for virar para a direita ou esquerda alem de uma olhada basica para tras com o canto do olho, SEMPRE indique com o braco esticado a direcao escolhida (isso e lei). Procure nunca parar na ciclovia, escolha um local adequado para isso. Voce vai ver que muitas pessoas fazem isso e tambem nao seguem as regras direitinho. Mas acredito que quanto mais informacao voce tiver mais seguro se torna seu passeio. 3- Ciclistas e pedestres! atencao redobrada as scooters que circulam pelas ciclovias. As vezes voce nao percebe que elas se aproximam, somente durante a ultrapassagem quando