Conhecido pelo potencial em pesca artesanal, o municipio de Caicara do Norte, distante 149 quilometros de Natal, surge como possivel solucao para exportacao da producao do setor de mineracao. Uma falha geologica no mar, que aumenta a profundidade das aguas de cerca de 7 metros - comum a quase totalidade do litoral do Estado - para cerca de 12 metros, faz da cidade praiana potencial atracadouro de embarcacoes de grande porte (graneleiros com capacidade de 50 mil a 100 mil toneladas). Os dados fazem parte de um relatorio da Capitania dos Portos repassados a Codern. Caicara do Norte: Uma falha geologica no mar da cidade favoreceria a atracacao de embarcacoes com capacidade de ate 100 mil t (Foto: Rodrigo Sena) Mais do que ser favorecida pela geologia maritima, para o porto chegar a cidade praiana de 6,2 mil habitantes, incrustada no Litoral Norte do Estado, e preciso vencer alguns desafios. A consultora na area de logistica, Karla Motta, destaca a necessidade de um projeto integrado na area de logistica de transporte. Atualmente, o acesso a cidade e feito por duas rodovias estaduais, a RN- 120, que liga Caicara a Joao Camara, e a RN-129, estrada carrocavel com acesso a Jandaira.O projeto integrado devera contemplar o trafego pelo modal ferroviario e maritimo, alem de atracao de empresas prestadoras de servicos que permitam o funcionamento portuario e de estruturas de regulamentacao de mercadorias, atividades aduaneiras, pontua Karla Motta.No caso do minerio, esse corredor logistico deve interligar os polos produtores localizados nas regioes do Serido e Central Potiguar, ao novo porto no litoral Norte.EstudoPara isso, o diretor-presidente da Codern, Pedro Terceiro de Melo, coloca como prioridade ter um bom estudo que comprove a viabilidade economica e tecnica de um projeto integrado. E isso que pretendemos fazer em parceria com a Fiern, que esta capitaneando esta articulacao, analisa.A Federacao das Industrias, explica o presidente da entidade, Amaro Sales, esta buscando parcerias junto ao poder publico e iniciativa privada para elaboracao de estudos e projeto. Precisamos do respaldo tecnico. Nao vamos trabalhar com achismos, diz em referencia ao projeto de ampliacao do cais do Porto de Natal para a margem esquerda do Rio Potengi. Sales enfatiza a necessidade de se identificar as demandas para exportacao. Inicialmente temos a mineracao, mas poderemos atender outros setores, afirma. O secretario de desenvolvimento economico, Rogerio Marinho antecipa que a implantacao de um porto misto - que atenda nao so a mineracao, mas outras commodities, com larga retro area para estocagem de conteiners e cameras de refrigeracao - faz parte de um plano de negocios do Programa Mais RN, que sera lancado amanha, dia 15. Marinho pondera que e preciso criar tambem infraestrutura de energia, comunicacao e condicoes de intermodalidade com o Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante. E destaca que o poder publico, sozinho, nao tem como estruturar.Alem do minerio de ferro, o professor da Universidade Potiguar (UnP), Otomar Lopes Cardoso Junior, acredita que a cadeia cimenteira e de ceramica podera ser beneficiada se o novo porto for viabilizado.A fruticultura podera continuar sendo exportada pelo Porto de Natal. A estrutura atual