Abramet alerta para risco de retrocesso da seguranca no transito em campanhas eleitoraisA Associacao Brasileira de Medicina de Trafego enxerga com preocupacao o tom das campanhas eleitorais que disseminam o conceito de industria da multa, ao mesmo tempo em que prometem mudancas nas medidas de reducao de velocidade e fiscalizacao das vias. A Abramet considera retrocesso qualquer aumento das velocidades veiculares e reconhece o conceito de Industria da multa como falta de informacao sobre o Codigo de Transito Brasileiro e os compromissos do Brasil com a reducao do numero epidemico de acidentes. Um destes compromissos e o objetivo proposto pela Organizacao das Nacoes Unidas (ONU) de reduzir em 50% o numero de mortes no transito ate 2020, o patamar anual esta em 1.25 milhoes de mortes relacionadas ao transito (Dados da OMS, Organizacao Mundial de Saude). A Abramet considera que para a meta ser alcancada, e necessaria a mudanca radical na cultura da mobilidade, nao so do motorista, pedestres e ciclistas, mas tambem dos governantes e da iniciativa privada de nosso pais. E preciso colocar em pratica a execucao do Codigo de Transito Brasileiro que data de 1997, quando determina a Educacao de Transito nas escolas. Educacao continuada (Abramet), formacao de condutores, campanhas permanentes, policiamento ostensivo, participacao da sociedade, fiscalizacao e punicao precisam ser revigorados. Apesar das multas os fatores velocidade excessiva, alcool, drogas, fadiga, sono e desatencoes continuam sendo causadores de acidentes.Necessitamos de uma imunizacao de curto prazo em que a fiscalizacao deve ser forte e a punicao para infratores severa. Em longo prazo, atuando na mudanca da cultura, com educacao de transito, a necessidade real de utilizacao de equipamentos de seguranca e outros conhecimentos que amadurecerao nossos jovens e aos 18 anos de idade teremos novos cidadaos, conscientes, responsaveis, conhecedores dos limites da maquina sobre rodas, do respeito mutuo e a propria vida.No cenario brasileiro, Sao Paulo observou amadurecimento nas regras de transito e maior assertividade na fiscalizacao. Dados anuais comparados mostram reducao no numero de acidentes e vitimas (CETSP Parcial 2016), especialmente entre os usuarios mais frageis: os pedestres. Isto e possivel atraves de acoes que extrapolam o limite de administracoes e partidos, acoes como obrigatoriedade do uso do cinto de seguranca no banco dianteiro e traseiro, do uso de cadeirinhas, das medidas inclusas na Lei Seca, as reducoes de velocidades permitidas nas vias e maior fiscalizacao do transito para identificar infratores, acoes recomendadas pela Abramet, profissionais de Saude e Medicina de Trafego, e por entidades internacionais como a Organizacao Mundial de Saude (OMS) e a Organizacao das Nacoes Unidas (ONU).Tais resultados significam vidas salvas, menor numero de sequelas e menor gasto publico com vitimas de transito, e o entendimento da Associacao Brasileira de Medicina de Trafego que os candidatos devem buscar apelo eleitoral sem colocar em risco os avancos atingidos na mudanca da cultura do transito e no aumento da seguranca no transito.Dr. Dirceu Rodrigues Alves Junior II RETIRO PARA COORDENADORES DE CIRCULO "Depois disto ouvi a voz do Senhor, que dizia: A quem enviarei, e quem ira por nos? Entao disse eu: Eis-me aqui. Envia-me a mim."