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Titulo: Amigos Para SempreA forca da unidade e como Jesus nos ensina a vive-laReferencia: Joao 17Verso Para Memorizar"Quanto ao mais,tenham todos o mesmo modo de pensar,sejam compassivos,amem-se fraternalmente,sejam misericordiosos e humildes." 1 Pedro 3:8.Mensagem CentralO amor de Deus por nos mostra-nos como devemos amar uns aos outros.HistoriaJoao 17 Joao 17Jesus falou assim e, levantando seus olhos ao ceu, disse: Pai, e chegada a hora; glorifica a teu Filho, para que tambem o teu Filho te glorifique a ti;Assim como lhe deste poder sobre toda a carne, para que de a vida eterna a todos quantos lhe deste.E a vida eterna e esta: que te conhecam, a ti so, por unico Deus verdadeiro, e a Jesus Cristo, a quem enviaste.Eu glorifiquei-te na terra, tendo consumado a obra que me deste a fazer.E agora glorifica-me tu, o Pai, junto de ti mesmo, com aquela gloria que tinha contigo antes que o mundo existisse.Manifestei o teu nome aos homens que do mundo me deste; eram teus, e tu mos deste, e guardaram a tua palavra.Agora ja tem conhecido que tudo quanto me deste provem de ti;Porque lhes dei as palavras que tu me deste; e eles as receberam, e tem verdadeiramente conhecido que sai de ti, e creram que me enviaste.Eu rogo por eles; nao rogo pelo mundo, mas por aqueles que me deste, porque sao teus.E todas as minhas coisas sao tuas, e as tuas coisas sao minhas; e nisso sou glorificado.E eu ja nao estou mais no mundo, mas eles estao no mundo, e eu vou para ti. Pai santo, guarda em teu nome aqueles que me deste, para que sejam um, assim como nos.Estando eu com eles no mundo, guardava-os em teu nome. Tenho guardado aqueles que tu me deste, e nenhum deles se perdeu, senao o filho da perdicao, para que a Escritura se cumprisse.Mas agora vou para ti, e digo isto no mundo, para que tenham a minha alegria completa em si mesmos.Dei-lhes a tua palavra, e o mundo os odiou, porque nao sao do mundo, assim como eu nao sou do mundo.Nao peco que os tires do mundo, mas que os livres do mal.Nao sao do mundo, como eu do mundo nao sou.Santifica-os na tua verdade; a tua palavra e a verdade.Assim como tu me enviaste ao mundo, tambem eu os enviei ao mundo.E por eles me santifico a mim mesmo, para que tambem eles sejam santificados na verdade.E nao rogo somente por estes, mas tambem por aqueles que pela sua palavra hao de crer em mim;Para que todos sejam um, como tu, o Pai, o es em mim, e eu em ti; que tambem eles sejam um em nos, para que o mundo creia que tu me enviaste.E eu dei-lhes a gloria que a mim me deste, para que sejam um, como nos somos um.Eu neles, e tu em mim, para que eles sejam perfeitos em unidade, e para que o mundo conheca que tu me enviaste a mim, e que os tens amado a eles como me tens amado a mim.Pai, aqueles que me deste quero que,
onde eu estiver, tambem eles estejam comigo, para que vejam a minha gloria que me deste; porque tu me amaste antes da fundacao do mundo.Pai justo, o mundo nao te conheceu; mas eu te conheci, e estes conheceram que tu me enviaste a mim.E eu lhes fiz conhecer o teu nome, e lho farei conhecer mais, para que o amor com que me tens amado esteja neles, e eu neles esteja.
Depois diz aos interessados que o credito nao foi aprovado e embolsa o dinheiro, deixando um vinculo no veiculo.2) O veiculo e vendido sem a documentacao, ou seja ficando em nome do proprietario original que o deixou consignado, e a loja fica com o valor da venda.3) O veiculo desaparece da loja, sendo que foi vendido com documentacao falsa ou atraves de procuracao falsa ou com outros meios fraudulentos. Em alguns casos o veiculo e ate vendido para desmanches clandestinos. Nestes casos tambem a loja fica com o valor integral da venda.Veiculo BaratoEste esquema e bastante elaborado, e lastreado em outros golpes. Os golpistas anunciam veiculos novos ou seminovos por um valor muito abaixo do valor de mercado (menos da metade do valor normal, as vezes ate um quarto). A razao deste preco esta no fato que o veiculo foi comprado, normalmente em outro estado, com um financiamento bancario dividido em parcelas que nunca vao ser pagas.Por dinheiro, algum laranja emprestou o nome para fazer o financiamento e, as vezes, existe ate o envolvimento de funcionarios de concessionarias. Em alternativa o financiamento foi feito atraves de documentos clonados ou falsificados, neste caso configurando estelionato. Como o financiamento nao vai ser pago e tudo o que for conseguido na venda e lucro, o carro pode ser revendido por qualquer preco.O unico problema e que o veiculo nao pode ser legalmente transferido, pois, normalmente, existe vinculo em favor da financeira ou banco. Para esta problema os vendedores arrumar as desculpas mais variadas, em alguns casos ate contam uma meia verdade, ou seja que se trata de um financiamento e ate o fim do mesmo o veiculo deve ficar no nome de quem fez o financiamento. Fora isso e entregue a documentacao completa do veiculo o qual pode circular tranquilamente.O ponto de forca dos golpistas esta no fato que ate as financeiras cumprirem todos os procedimentos legais de cobranca, abrirem um inquerito policial (quando for o caso de documentos falsificados) ou entrarem na justica, e ate sair o mandado de busca e apreensao e o veiculo ser localizado, leva muito tempo. Em media dois anos, ou ate mais.Existem golpistas que ate oferecem a troca do veiculo por um novo apos este periodo, para evitar que o cliente corra o risco de passar por uma apreensao.Participando deste esquema o comprador na realidade nao esta comprando o veiculo (que nunca sera dele) mas sim participando das acoes de uma quadrilha, o que pode acarretar serios problemas, bem alem da simples apreensao do veiculo.Fonte: Monitor das Fraudes - www.fraudes.org
antes de pegar a estrada, pois a calibragem influi diretamente na conducao do veiculo.Consulte o manual do proprietario para a correta calibragem.Caso nao tenha o manual em maos, coloque provisoriamente 30 psi. Ou procure nas colunas das portas, tampa do tanque ou no compartimento do motor. Sao nesses locais que as montadoras costumam afixar adesivos com a correta calibragem dos pneus. Observe as indicacoes de uso, numero de pessoas ou peso no veiculo.Nunca esqueca que, para calibrar um pneu, o mesmo deve estar frio, ou seja, prefira calibrar ao sair de casa pela manha. Um pneu descalibrado perde cerca de 25% da sua durabilidade, o que pode representar uma troca 10 mil quilometros antes do previsto. E como se pegassemos cerca de R$ 80,00 e jogassemos fora. Por pneu!Ah! Nao se esqueca do estepe. Ele tambem merece seu carinho e atencao, pois pode te salvar naquela estrada escura...
Preciso mesmo usar cadeirinha no carro?Sim, ja que o uso da cadeirinha de carro e obrigatorio no Brasil e quem nao utiliza-la sera punido com multa. Mais importante que a obrigatoriedade por lei, porem, e a seguranca do seu filho. Segundo dados oficiais, em 2007, antes da lei, acidentes de transporte mataram 570 criancas de 0 a 4 anos no Brasil -- e o numero pode estar subestimado. Grande parte dos acidentes acontece perto de casa, em ruas onde a velocidade nao passa de 60 km/h. O corpo das criancas e fragil, e as cadeirinhas sao projetadas para segura-las nos pontos mais resistentes do organismo, de modo a causar o minimo de ferimentos internos. O proprio impacto com o cinto de seguranca, quando ele esta na posicao inadequada, ou muito largo, pode causar lesoes nos orgaos e levar a morte. Por isso, usar cadeirinha de carro para criancas deve ser um procedimento automatico, como usar o cinto de seguranca e para os adultos. Acostume seu filho desde pequeno a sempre usar a cadeirinha no banco de tras. Ele nao vai estranhar -- vai simplesmente achar que e assim que as coisas funcionam. Fiquei confusa(o) com a variedade de cadeirinhas na loja. Qual e adequada para que idade?Existem tres tipos principais de poltronas para criancas. Em termos de seguranca, mais que a idade, o que interessa e o peso e a altura do seu filho, em relacao ao que esta escrito no manual de cada cadeirinha. Bebe-conforto: Sao cadeirinhas adequadas para bebes recem-nascidos ate cerca de 9 kg (algumas ate 13 kg), mais reclinadas, e que devem ser colocadas de costas para o banco da frente do carro. Muitas vezes esses modelos possuem uma base que fica acoplada ao cinto de seguranca, o que facilita a retirada da cadeirinha.Esse tipo de bebe-conforto, com cinto de seguranca interno de cinco pontos, encaixa na maioria dos carrinhos, o que significa que voce pode tirar o bebe do carro dormindo, com cadeirinha e tudo, sem ter que incomoda-lo ou acorda-lo. Sao os chamados "travel systems". A desvantagem e que, depois que a crianca chega ao limite de peso (9 kg ou ate 13 kg), e necessario comprar outra poltrona. Se a crianca ainda nao tiver 1 ano, a nova cadeira tera de ser do tipo reversivel (leia a seguir). Poltronas reversiveis: Sao cadeirinhas projetadas para carregar desde recem-nascidos ate criancas de cerca de 16 kg ou mais, dependendo do modelo. Enquanto o bebe e pequeno, esses modelos sao instalados de costas para o banco da frente do carro. Essa e a posicao mais segura, porque protege o pescoco do bebe em caso de impacto.Antigamente a orientacao era para que a poltrona fosse virada para a frente quando o bebe completasse 1 ano e atingisse 9 kg, mas hoje em dia fabricantes e especialistas recomendam que se mantenha a crianca virada para tras pelo maximo de tempo possivel (ate o limite de peso de cada modelo). Um ano de idade e 9 kg e, entao, o minimo. Essas poltronas tem cintos de seguranca de cinco pontos, mas
tambem existem modelos que se transformam em "boosters" para que a crianca use o proprio cinto do carro (leia abaixo). Existem tambem poltronas nao reversiveis, que so podem ser usadas viradas para a frente. Essas so podem ser usadas com criancas de mais de 1 ano e mais de 9 kg. Confira sempre o manual antes de comprar. Poltronas para o posicionamento do cinto do carro (boosters): Sao poltronas ou "banquinhos" que servem para a crianca ficar mais alta e dessa forma usar o cinto normal do carro na posicao correta.Esse tipo de assento de elevacao pode ou nao ter encosto. No caso dos sem encosto, e necessario que o carro tenha protecao para a cabeca, que evita o efeito de "chicote" em caso de acidente, um grande causador de lesoes na medula espinhal. Os assentos de elevacao com encosto tem a vantagem de posicionar melhor a parte superior do cinto, pois costumam ter "passantes" e ser ajustaveis a altura da crianca. So podem usar esse tipo de poltrona criancas com mais de 4 anos de idade, segundo a resolucao do Contran, mas nao tenha pressa de fazer a mudanca. A legislacao brasileira afirma que esse tipo de cadeira e obrigatorio para criancas de ate 7 anos e meio, mas o ideal e que ela seja usada ate a crianca ter 1,45 m de altura. A partir dai ela pode passar a utilizar o cinto normal do banco, sem assento. Nao basta ter a cadeirinha. E preciso saber instalar e usar.Instalar a cadeirinha do carro nao e tarefa facil. E preciso passar o cinto de seguranca do veiculo pelos locais indicados no manual de instrucao do assento (nem sempre muito bem explicado) e apertar bem, ate que a cadeira praticamente nao se mexa. Para isso, voce ou seu companheiro terao que literalmente subir na cadeira, para forca-la contra o estofado e garantir que a instalacao esteja realmente firme. De acordo com especialistas, o melhor lugar para a instalacao da cadeirinha e no assento do meio do banco traseiro, para diminuir o risco de um impacto no caso de acidentes. Sempre que possivel, reserve esse lugar para a crianca mais nova.Nao adianta ter a cadeirinha e nao prender seu filho direito. O cinto da cadeirinha precisa ser colocado de forma que apenas um dedo caiba entre o cinto e o corpo da crianca, ou seja, o cinto precisa ficar justo. Voce sabera que ele esta bem colocado se nao conseguir "pincar" o tecido usando os dedos polegar e indicador. O motivo disso e que, se o cinto estiver largo, alem de a crianca poder se soltar, no caso de acidente havera um forte impacto do corpo dela com o cinto, o que ja e suficiente para provocar lesoes graves. Em outros paises, como nos Estados Unidos, os carros sao equipados com um sistema, chamado LATCH, que facilita a instalacao das cadeirinhas. No Brasil o sistema nao e obrigatorio, portanto voce vai precisar instalar o equipamento com o cinto de seguranca do veiculo. A regularidade no uso tambem e essencial. Nao use a cadeirinha
so para viajar, ou apenas em distancias mais longas. Acostume seu filho a usa-la sempre, nem que seja para ir ate a esquina. Nao posso carregar meu recem-nascido no colo, no banco de tras?Nao. O corpo do adulto acaba esmagando a crianca na hora do acidente, em vez de protege-la. A legislacao do Contran determina que todas as criancas usem a cadeirinha ate os 7 anos e meio, ou seja, recem-nascidos tambem estao incluidos. Seu filho deve sair da maternidade ja bem amarradinho na cadeirinha. Voce pode ate treinar antes de ele nascer, instalando a poltrona e colocando e tirando um boneco para ir se acostumando com os fechos. Inclua a cadeirinha na lista de coisas a comprar durante a gravidez. Exatamente o que determina a legislacao brasileira?Em boa parte dos paises desenvolvidos o uso da cadeirinha ja era obrigatorio havia anos quando o Conselho Nacional de Transito (Contran) divulgou, em 2008, a determinacao obrigando ao uso desse tipo de assento no Brasil. A lei foi criticada por especialistas por ser branda demais e determinar a obrigatoriedade por idade, em vez de por altura e/ou peso, que sao parametros mais exatos. Ela tambem isenta veiculos de transporte escolar e de transporte coletivo, como taxis e onibus, da obrigatoriedade. Leia abaixo os principais pontos da resolucao do Contran: Criancas de 0 a 1 ano tem que usar bebe-conforto ou poltrona reversivel voltados para a traseira do veiculo.Criancas de 1 a 4 anos tem de usar cadeirinha.Criancas de 4 a 7 anos e meio tem de usar assento de elevacao, ou "booster", com o cinto de seguranca de tres pontos do carro.Criancas de 7 anos e meio a 10 anos devem viajar no banco traseiro com o cinto de seguranca do veiculo.Se houver mais de tres criancas abaixo de 10 anos no carro, a mais alta pode ir no banco da frente com o dispositivo de retencao adequado (cadeirinha ou booster, se tiver menos de 7 anos e meio) para sua altura e peso. O mesmo se aplica a carros que nao tenham banco traseiro ou em que nao seja possivel instalar cadeirinhas. Especialistas, porem, nao recomendam que criancas viajem no banco da frente.Montadoras e fabricantes de veiculos podem estabelecer restricoes extras ao uso de cadeirinhas, e essas restricoes devem constar do manual do carro.Fonte: http://brasil.babycenter.com/a1500828/saiba-tudo-sobre-as-cadeirinhas-de-carro#ixzz3iisfQmsk
isso e imperceptivel, mas como estamos falando de uma pegada mais esportiva, faz diferenca. O ideal seria se a suspensao fosse mais firme e a direcao tivesse mais peso.O rodar e macio, com ressalva para o barulho dos pneus traseiros na caixa de ar. Um acabamento mais esmerado, tipo um carpete, acabaria com esse incomodo.A suspensao absorve bem as irregularidades e buracos das nossas maravilhosas ruas e estradas brasileiras, transmitindo conforto aos ocupantes.Avaliacao Doutor Automotivo:Testamos o 2008 por 4 dias, alternando cidade e estrada, transito bom e engarrafamentos, noite e dia. E a conclusao e muito simples: o 2008 e muito bom de dirigir! Basta nao pegar um engarrafamento, porque quando isso acontecer, voce se lembrara que comprou um carro de 80 mil e manual...O nivel de barulhos internos e bem aceitavel, a ergonomia dos bancos excelente, o sistema de midia muito bom, o teto panoramico um capitulo a parte e o acabamento com otimo design.As nossas observacoes vao para a dureza do plastico nas portas e painel, mal que acomete a grande maioria da industria automobilistica, sendo que um material emborrachado daria um aspecto ainda mais sofisticado ao crossover.Incomodaram tambem a falta de luzes cortesias nos para-sois, detalhe fundamental para cativar o publico feminino, que e decisorio na hora da compra.O tanque de combustivel com abertura somente por chave tambem nos lembra os carros populares...Alo Peugeot?!?! Nem preciso falar do levantamento automatico dos vidros no caso de acionamento do alarme...Corrigindo essas falhas, o 2008 se dara muito bem na sua faixa de mercado.E no mais, ele e recomendado para que ja e papai como eu, mas nao esqueceu ou perdeu o gosto para dar uma acelerada de leve...Por Eduardo Monteiro
Assim como a pele humana, o couro tambem precisa de limpeza e hidratacao. Caso contrario, ressecara e rachara em um periodo muito curto.A hidratacao e a melhor forma de cuidar do revestimento. Podendo ser feita em casa ou em oficinas especializadas, a hidratacao revitaliza as partes em couro, conservando por mais tempo. Recomenda-se que seja feita uma vez por ano para que o couro fique sempre com um aspecto limpo e bonito.Jamais devem ser utilizados produtos que contenham alcool, vaselina, silicone, querosene, removedor, gasolina ou qualquer outro derivado de petroleo. Esses produtos aumentam o desgaste do material e podem causar fissuras.A foto acima retrata muito bem o que e um couro hidratado: a parte de baixo representa o assento utilizado normalmente, possui brilho devido a sujeira e oleosidade. A parte de cima depois da primeira etapa de hidratacao, um couro com aspecto de novo e sem brilho, com muita suavidade no toque.Para saber mais ou agendar seu servico de hidratacao, ligue: 31 9416 0887 ou mande e-mail para doutorautomotivo@gmail.com. O filtro de cabine (filtro do ar condicionado) e responsavel por filtrar o ar que circula no sistema de ventilacao evitando que gases toxicos, fuligens, polen, sujeira e outros poluentes circulem dentro do carro, diminuindo os riscos de contrair doencas respiratorias como, por exemplo, asma, rinite, faringite e bronquite.Nos dias de calor intenso o ar geladinho e agradavel do ar condicionado do carro e muito bom, mas esse sistema precisa ser cuidado da maneira correta, para nao se tornar um grande problemas. A falta de revisoes e limpeza periodica pode acarretar o acumulo de bacterias, fungos e poeira, que sao prejudiciais para a saude. Medicos que cuidam de alergias alertam que as bacterias, fungos e a poeira que sao acumulados no ar condicionado, podem fazer com que algumas pessoas sofram contaminacao e ate mesmo uma infeccao respiratoria.A grande maioria das pessoas faz a limpeza do ar condicionado apenas nos meses mais quentes, quando seu uso e mais frequente, mas as pessoas que sofrem com rinites e alergias podem sentir os efeitos ainda mais nos meses mais secos do ano,mesmo sem ligar o aparelho. Para que problemas e danos na saude nao acontecam, e importante fazer a higienizacao desse sistema e tambem a troca do filtro.Diferentemente da maioria dos componentes dos veiculos, o filtro de cabine nao tem prazo de validade. Vai depender de como o motorista usa o carro. E aconselhavel, porem, que seja feita a verificacao pelo menos a cada 20 mil quilometros. O tecnico podera avaliar a necessidade ou nao de substituicao. Se voce comecar a notar odores dentro do carro, isso pode ser um sinal de filtro velho ou entupido. Outro indicativo e em relacao a velocidade do ar, em caso de entupimento, o fluxo de ar ira diminuir.Para trocar seu filtro de cabine e higienizar seu ar corretamente, conte com o Doutor Automotivo: 31 9416 0887 ou doutorautomotivo@gmail.com O novo modelo so sera obrigatorio a partir de 1o de janeiro de 2017, e nao mais em 2016, como estava definido. A mudanca valera primeiro para os veiculos novos, transferidos
de municipio ou com troca de categoria. Os demais serao se adequando conforme a transferencia de propriedade ou por decisao do proprietario.As novas placas, alem de criar um visual unico para os paises do bloco, possibilitam numero maior de combinacoes. O Uruguai foi o primeiro pais a adota-las, em marco passado.Entenda o que muda com o novo modelo de placas:1- Mais letras e menos numerosEm vez de 3 letras e 4 numeros, como e hoje, as novas placas terao 4 letras e 3 numeros, e poderao estar embaralhados, assim como na Europa;2- Novas coresA cor do fundo das placas sera sempre branca. O que varia, e a cor da fonte. Para veiculos de passeio, cor preta, para veiculos comerciais, vermelha, carros oficiais, azul, em teste, verde, diplomaticos, dourado e de colecionadores, prateado;3- Estado e cidade com nome e brasaoO nome do pais estara na parte superior da patente, sobre uma barra azul. Nome da cidade e do estado estarao na lateral direita, acompanhados dos respectivos brasoes;4- TamanhoA placa tera as mesmas medidas das ja utilizadas no Brasil (40 cm de comprimento por 13 cm de largura);5- Contra falsificacoesMarcas d'agua com o nome do pais e do Mercosul estarao grafadas na diagonal ao longo das placas, com o objetivo de dificultar falsificacoes;6 - Quem tera que trocarO modelo sera adotado a partir de 2017 para novos emplacamentos. Para quem tem carro ja emplacado, a troca e opcional. Segundo o orgao, o preco sera mantido.No Brasil, a placa tera uma tira holografica do lado esquerdo e um codigo bidimensional que contera a identificacao do fabricante, a data de fabricacao e o numero serial da placa. A tira e uma maneira de evitar falsificacao da placa.
Estreia dia 31 Quando o apocalipse zumbi comecar, voce nao sera o unico sobrevivente. Mais humanos sobreviverao, e esse e um ponto chave, pois humanos sao muito mais perigosos que zumbis.Os humanos que sobreviverao, serao pessoas preparadas, pessoas que sabem se virar, pessoas que tem garra, que nao pensam duas vezes antes de tomar uma atitude que lhe garanta a sobrevivencia, como por exemplo, matar voce para que o alimento dure mais.Por isso, cuidado com os humanos. Forme grupos pequenos, de preferencia com conhecidos, evite mais que 5 pessoas, quanto mais gente, mais comida tera necessidade, mais brigas pelo comando, e por ai vai.O grande problema e, humanos gostam de andar em grupo, e normalmente andam em grupos de pessoas que tenham a mesma afinidade, consequentemente, em algum momento, voce acabara cruzando com grupos de pessoas sem muitos escrupulos, que so querem roubar suas coisas, te matar e ir embora, ou, se voce estiver num lugar legal, so querem roubar seu lugar.Quando o apocalipse comecar, o ideal e voce encontrar um lugar, fortifica-lo e ficar por ali. Mas, seu lugar pode chamar a atencao de grupos de humanos, que vao querer invadi-lo para roubar sua comida, ou ate para morar ali. E aqui entram duas possibilidades, escolha a que lhe parecer mais interessante e boa sorte:Primeira possibilidade: Fortifique o local onde voce ira ficar, tampe janelas, erga muros, torne-o dificil para qualquer um entrar, inclusive humanos. Obviamente um lugar assim chamara atencao, as pessoas comecarao a se perguntar o que voce tem guardado la dentro que precisa de tanto cuidado, e, ocasionalmente, voce sera bem visado pelos grupos de sobreviventes. Prepare-se sempre pra se defender, esteja sempre alerta. Olhando por esse lado pode nao parecer interessante, mas ter um lugar bem guardado e mais garantido que voce ira sobreviver. E cuidado com as pessoas que aparecam sozinhas, pedindo ajuda, ela pode ser um espiao que quer entrar na sua casa, esperar voce dormir e abrir a porta pra outras pessoas.Segunda possibilidade: Transforme sua moradia em um lixo. Literalmente. Quebre janelas, deixe portas abertas, faca parecer uma casa desabitada. Escolha uma casa com portao alto, para deixar ele trancado e evitar que zumbis invadam, mas a fachada da sua casa tera que parecer um lugar desabitado, que nao tenha nenhum atrativo para humanos. A frente da casa tera que parecer desabitada, mas o segredo esta dentro da casa. Faca barreiras dentro da casa, como por exemplo fechar uma porta, e erguer um muro de tijolos atras dela, para que ninguem consiga abri-la. Isole os comodos do fundo da casa, e la voce vai fortificar, mas sem dar na cara, e morar. Sera um lugar que zumbis nao entrarao por causa do portao, por exemplo, e que pessoas nao se interessarao por entrar. Uma ideia legal e pegar uma casa no seu quarteirao, fortifica-la e a sua casa voce fazer parecer desabitada, as pessoas se interessarao pela casa fortificada e nem olharao para a sua. Para entrar e sair, cave um tunel por baixo do muro no fundo da casa, depois faca uma tampa