ao nos aproximarmos deTomar, saimos da estrada e entramos em vias mais movimentadas, com umsentimento de volta a normalidade. A crise nos apareceu na forma de estradasvazias. Leio agora uma materia de uma revista especializada em transportes queas autoestradas construidas ao longo dos anos de prosperidade do euro estaodeficitarias por falta de movimento e desvio para rotas de menor custo. Oscaminhoes trafegam a noite, quando o pedagio e reduzido em 25%. Portugal hojetem uma infraestrutura rodoviaria das melhores da Europa, de primeiro mundo,mas deficitaria. O meodrive nos havia perguntado, ao inicio do percurso, seoptavamos pela rota com pedagio, o que fizemos, e ele entao nos mostrou otamanho da crise. Semelhante a crise imobiliaria, investimentos com divida e semretorno para amortiza-la.De volta aopassado, o Convento de Cristo aparece, ao alto de um morro. Ele foi a sede daOrdem de Cristo, e um enorme convento fortificado, construido a partir dacidadela de Thamara, tomada dos mouros. Quando da Reconquista , os cavaleirosda Ordem do Templo, os Templarios, tiveram papel importante no que foi umacruzada bem sucedida, a expulsao dos mouros de Portugal. O rei fundador dePortugal, D. Afonso Henriques, recompensou-os com direitos sobre as terrasretomadas. Em 1314, o Papa suprimiu a Ordem na Europa, num acordo politico como rei da Franca, que prenunciava o inicio da etapa absolutista no continente.Felipe o Belo, soberano frances, mandou queimar o prior Templario na fogueira.Em Portugal, o reino ainda necessitava de sua forca militar. O Rei D. Dinisconseguiu do Papa a transformacao da organizacao em Ordem de Cristo e tudocontinuou do jeito que estava. No seculo XV, a casa real de Avis, desejosa decontrole sobre os recursos dos monges cavaleiros, instituiu que o prior daOrdem seria nomeado na casa real. O Principe Henrique- o Navegador, filho maisnovo do Rei tornou-se o prior e orientou o investimento dos recursos da Ordemno empreendimento de navegacao que iria explorar a costa da Africa e queculminaria, ao fim do seculo, com a descoberta da rota maritima para as Indiase com o melhor momento da historia de Portugal. As velas das naus traziam acruz de malta, o simbolo dos templarios.Caminhamos pelos corredoresdo castelo, poucos turistas sobre as pedras seculares, vimos as celas dosmonges e os diversos atrios funcionais, onde se organizava a vida monastica.Saimos por um patio onde uma senhora vendia em sua carrocinha frutas secasfeitas por ela. Compramos um saquinho de figos e nos sentamos em um quiosque paraalmoca-los, acompanhados por uma superbock. Iriamos entao seguir os passos deD. Afonso Henriques, que de Tomar foi para Lisboa, para finalizar a conquistado Ribatejo aos mouros, com a ajuda da frota dos cruzados ingleses, que entrouno Tejo e se uniu as tropas portuguesas. Essa historia e recontada com variasnuances no livro de Saramago A historia do cerco de Lisboa. Uma boa sugestaode leitura.O meodrive levou nossocarrinho Lisboa adentro, ate a Praca do Chiado, movimentadissimo centrocomercial e turistico lisboeta. Deixei a tecnologia de lado e perguntei a umguarda com jeito de oficial do BOPE onde estava a Rua de Sao Paulo, endereco doapartamento de uma amiga, onde iriamos ficar. Mandou-me seguir os trilhos doeletrico (bonde) ate