Empresas Gato Preto, Tupi, Sapaiba e Santa Brigida estao envolvidas no esquema milionario.Cacar itinerarios, pesquisar motores, fotografar e estudar os mais novos modelos de onibus disponiveis no mercado. Esses sao alguns dos costumes dos mais de dez mil adeptos da busologia no Brasil. A admiracao pelo transporte, no entanto, nao os deixam cegos para as irregularidades do transporte brasileiro. Segundo um dos fundadores da Associacao Paulista dos Busologos e estudante de jornalismo, Marcos Paullo, de 24 anos, as ocorrencias de onibus queimados na grande Sao Paulo fazem parque de um esquema que envolvem os sindicatos, as empresas de onibus e a Prefeitura. Quem manda nos transportes hoje sao os sindicatos, afirma. O PCC e envolvido na queima dos veiculos. As empresas de onibus, que deveriam comprar novos transportes com o dinheiro concedido pela Prefeitura, nosso dinheiro, apenas reformam os veiculos e ficam com o dinheiro. E um esquema milionario, relata. Dentre as falhas dos onibus, ele chama a atencao para o desgaste das frotas. O problema do Brasil quanto aos transportes e que os onibus sao velhos e as linhas muito longas. Destacando Curitiba como a melhor frota brasileira, com 557 onibus zero quilometro e a fama de menos poluente, Marcos tambem aponta a exportacao brasileira para paises estrangeiros, como Londres e o Chile, a qual 90% da producao de onibus biarticulados sao exportados. Com uma colecao de 60 miniaturas de brinquedo do veiculo, fotos e muitas historias sobre sua paixao, o busologo afirma que o primeiro onibus que viu na vida, aos tres anos de idade, ja o hipnotizou. O hobby diferenciado, como ele mesmo definiu, nasceu em uma viagem a Pernambuco, onde Marcos passou a observar mais de perto os veiculos. Anos depois, ja adulto, a paixao o levou a realizar um curso especializado como tecnico em transporte operacional pelo ETEC, embora nao tenha se tornado motorista como era seu desejo inicial. Trabalhando na area administrativa do Hospital Perola Byington, na zona central paulista, Marcos encontrou no jornalismo uma forma de fiscalizar os desvios do transporte nacional. So em Sao Paulo, cinco associacoes nominais de busologos sao responsaveis por organizar encontros mensalmente entre seus integrantes. As discussoes que envolvem os encontros sao se resumem apenas na estetica das frotas e suas modernizacoes, mas tambem sao discutidas a implantacao de onibus ecologicos movidos a biodiesel, etanol e trolitos, alem de outros assuntos envolvendo a diminuicao da tarifa de onibus. Os assuntos, variam, os adeptos da busologia, aumentam. Minha infancia era a poesia emcarne viva. A fome da minha vida sempre foi a leitura e o teatro. O relato ede Miriam Fonseca, de 72 anos, professora formada em Letras pela USP. A fome em consumir cultura que eu via em mimparece nao existir mais na juventude de hoje. Meus netos vao arrastados aoteatro, eles dizem que eventos mais cults sao caretas, conta. Pesquisa realizada pelo Datafolha eFundacao Getulio Vargas no ano passado mostrou que metade dos entrevistados naotem por habito frequentar museus, teatros e shows. Ou porque nao gostam ouporque nao se interessam. Adriana Mendes, 47 anos, professora de Literatura,explica que a