Embarqueda Maquina Parao transporte de equipamentos todas as normas estaduais e municipais queregulamentam peso altura e largura e comprimento de uma carga devem serrespeitados. Otransporte pode Ocorrer em areas da propria empresa estradas municipaisestaduais e federais. Momentosque precisa da prancha Mudancade talhoes, regiao ou unidade operacional com distancia superior a 500 metrosou travessia de rodovias pavimentadas. Escolha da estrada para trajeto Condicoes da estrada deve-se avaliar largura, compactacao,pontes, altura de tuneis, rede eletrica e em caso de rodovias federal horariopermitido em marcha e utilizacao de batedores se necessario. Estacionamento da Prancha Estacione a prancha em local nivelado e firme o mais proximoda maquina a ser transportada nao estacionar sob a rede eletrica ou proximodela. Mantenha a prancha freada e se necessario calce as rodas.Evite o embarque e desembarque em areas movimentadas, se necessario demarcar aarea com cones e nao interrompa o transito revise as condicoes das rampas ereboque para ver se tem resistencia para o transporte, observar se os mesmosestao isentos de graxa ou oleo ou barro para que a maquina nao venha a deslizarlateralmente. Cuidados a serem tomado pelo operador na subida ou decida damaquina na prancha.Avaliar as condicoes de funcionamento do material rodante,folga excessiva pinos e tracionamento, caso nao esteja em condicoes nao efetuaro embarque comunicar ao monitor. Posicionar o interruptor de velocidade caixa baixa tartaruga;Desligar o interruptor de desaceleracao automatica; Ajustar o acento do operador para maior visualizacao econtrole dos comandos; Usar o cinto de seguranca; Manter a porta fechada. Ajustar a aceleracao do motor a 2.200RPM ou modo F; Ligar os farois; Evitar o uso do radio comunicador durante o processo; Embarque Subir de frente com a maquina; Alinhas as esteiras ainda no chao com as rampas da prancha; Observar as orientacoes do motorista por sinais para melhoralinhamento da maquina na prancha; Evitar alinhar a maquina sobre as prancha riscos dedeslizamento da maquina principalmente em dias chuvosos; Posicao do cabecote Braco totalmente suspenso e lanca esticada para nao havercolisao com a prancha; Efetuar a subida ate o 4o rolete com movimentos simultaneos esuaves de deslocamento de subida e Grua; Durante a subida na rampa manter o cabecote mais ou menos a 1metro da prancha; Ao atingir o ponto indicado apoiar o cabecote na prancha edeslocar ate o 5o rolete entao a maquina estara no ponto de balanco levante obraco suavemente ate que as esteiras encoste no assoalho da prancha, levante ocabecote ate que o cabecote atinja 50 cm ao deslocar a maquina em cima daprancha gire a Grua para o lado direito do operador aproximada mente 45 paraque o cabecote nao venha a colidir com no motorista cabine do cavalo mecanicoou chassi da prancha. Girar a maquina Apos conduzir a maquina sobre a prancha ate o local detransporte girar a cabine para o lado direito do operador ate atingir a posicaodo transporte e posicionar o cabecote entre as esteiras. Posicionar o cabecote na prancha Libere o tilt Dawn fechar facas e rolos direcione a faca fixapara a frente encolha toda a lanca e abaixe o braco ate que o cabecote chegue aposicao desejada Obs.: nao ultrapasse a protecao