Comercio Mundial (sec. XIX a 1914)O crescimento do comercio mundial foi extremamente acelerado no seculo XIX. Foi um crescimento mais rapido do que nos seculos anteriores ou mesmo posteriores e verificou-se, em especial, nos paises mais desenvolvidos da Europa e na America do Norte (Reino Unido, Franca, Alemanha; Holanda, Belgica, Suica, Escandinavia e Estados Unidos da America).A hegemonia destes paises e explicada pelo tipo de trocas comerciais praticadas no seculo XIX. A Europa absorvia cerca de 80% das exportacoes de paises como a Belgica, a Holanda e a Argentina, 75 a 80% das exportacoes da Alemanha, da Russia e da Australia, mais de 60% das da Franca, da Italia e dos EUA e aproximadamente metade das da India e do Canada. Enquanto na Inglaterra o comercio se repartia entre a Europa e as colonias.Esta distribuicao geografica do comercio mundial resultava do desenvolvimento de novos esquemas que incluiam trocas de materias-primas minerais e produtos agricolas por produtos industriais manufaturados e trocas de produtos manufaturados entre os paises industrializados.O aumento do comercio de produtos primarios foi um resultado da industrializacao da Europa, que obrigou a importacao de grandes quantidades de materiais minerais e sobretudo de vegetais e de produtos alimentares consumidos por uma populacao em franco crescimento, mais bem nutrida em quantidade e qualidade, devido ao aumento do rendimento per capita.As principais materias-primas agricolas eram o algodao e a la. O algodao bruto representava uma grande fatia das exportacoes norte-americanas. A industria da la cresceu, consideravelmente, apos 1850, a partir do momento em que se desenvolveu a criacao de gado na Austria, na Nova Zelandia, na Argentina e na Africa do Sul.A Europa dependia menos das colonias quanto ao fornecimento de produtos minerais, embora a Franca ate a Primeira Guerra Mundial continuasse a ser um grande importador de carvao da Belgica, da Gra-Bretanha e da Alemanha. Por exemplo, para a Gra-Bretanha o carvao representava 2% das exportacoes em 1850 e em 1913 atingia ja os 10%. As exportacoes de carvao estavam associadas ao comercio para o continente e ao fornecimento de carvao para os barcos.No comercio intra-europeu as trocas de produtos siderurgicos tambem eram bastante importantes, mas algumas materias-primas vinham de paises distantes. O fornecimento de metais nao-ferrosos, em especial do cobre, da borracha e do petroleo, tornaram-se essenciais neste comercio a escala mundial.Um dos principais fatores da intensificacao das trocas internacionais foi o aumento da dependencia da Europa em relacao a importacao de alimentos. A volta de 1850, este comercio era intra-europeu, mas, paulatinamente, tornou-se intercontinental, gracas ao progresso do comercio dos cereais, em especial de trigo, pelo aparecimento do comercio de produtos animais e pela extensao das compras de produtos alimentares tropicais. Nos EUA, na Australia, na Argentina e no Canada, a cultura de cereais cresceu, apesar da descida de precos no ultimo quartel do seculo XIX.Com o aparecimento das cadeias de transporte frigorificas, nos anos de 1880, intensificou-se ainda mais o comercio intercontinental de carne e de produtos lacteos. E com o aumento de rendimento per capita os consumidores puderam aceder a outros produtos alimentares mais refinados como o cha, o