No ultimo sabado, vespera do dia das Maes, as ruas centrais estavam entupidas de pedestres e veiculos diversos. A circulacao de pessoas estava um verdadeiro inferno num vai-e-vem frenetico e estressante, mas naquele frenesi foi possivel perceber o quanto estamos dominados pela midia que modela o comportamento de nossa realidade social. O transito se intensifica, a correria explode e as pessoas se exaltam em torno de uma data comemorativa e comercial: o Dia das Maes. Definitivamente e numa situacao dessas que percebemos como estamos despreparados para o futuro proximo em que ruas estarao estagnadas diariamente pelo acumulo de veiculos e pessoas, e nao so apenas as vesperas de feriados tradicionais no comercio. Os pedestres se aglomeram nas calcadas pobremente dimensionadas e conservadas, os carros se avolumam em tamanho e diminuem ainda mais o pouco espaco existente nas vias. Consequentemente um pedestre quase nao mais consegue atravessar uma avenida pela simples falta de espaco entre os veiculos. O sinal para travessia e de pouquissimos segundos para tanta gente em busca do outro lado da rua. Pedestre sofre! Os mais jovens esbarram os mais indefesos ou mais velhos a procura de quem la sabe o que! Pessoas atropelam pessoas, o barulho de propagandas ensurdece ate a alma, e os veiculos se tornam meros expectadores do que se passa nas calcadas. No meio daquilo tudo vejo a bicicleta cortando desvairadamente a grande praca lotada de pessoas... Minha Nossa Senhora Mae dos Ciclistas, quanta loucura pelo presente da maezinha! Triste realidade de cidades mal planejadas e de cidadaos tangidos pela midia. Como ja cantava Gilberto Gil, gente hipocrita! Um dos muitos exemplos seguidos pelas politicas publicas da Holanda esta aqui representado pela cidade de Hoogeveen. Nas fotos a seguir esta a principal avenida da cidade, Hoofdstraat, e suas modificacoes ao longo das decadas. Um detalhe, a qualidade de vida da populacao e o foco durante todos esses anos. Vamos la, entao:Nesta primeira fotografia de 1945 se ve um canal a direita que foi durante anos referencia para a populacao.Nesta segunda foto de 1951, o canal foi literalmente entupido para dar espaco aos novos veiculos automotores que estavam chegando.Em 1960 mais carros estavam surgindo, mas algumas arvores insistiam em permanecer.Cinco anos mais tarde, em 1965, retiraram arvores para o estacionamento de novos carros.E, finalmente, em 2010 nao existem mais carros, a agua esta de volta com alegria e charme.Parabens Hoogeveen! Toda despesa efetuada com a construcao de algo tem como objetivo oferecer algum beneficio, certo? Bem, nao e o que parece acontecer na contabilidade de contas publicas quando o assunto e transporte, saude, educacao e seguranca. Os setores mais importantes que contribuem para uma melhor qualidade de vida da sociedade sempre estao esquecidos pelos gestores publicos no Brasil e por que sera, hein? Isto nao e nosso objetivo aqui, mas certamente somos afetados no nosso modo de viver pela simples falta de seriedade na administracao do dinheiro publico que e meu, seu e de todos. Enquanto estamos acompanhando aumentos sucessivos de verbas destinadas a construcao de ciclovias nos Paises Baixos, grande parte da Europa e ate de