a McLaren, que tinha em sua disposicao um carro bem veloze bem adaptado aos pneus, conseguindo ser relativamente rapido em quase todotipo de circuito e condicoes, o problema e que os rivais nao faziam por menos,principalmente a RBR. Hamilton so conseguiu sua primeira vitoria, e a primeirado time, na terceira etapa, com uma bela atuacao e erros de Vettel e cia. Temporada ruim para Lewis: seu pior ano na F1Seguindo pela metade datemporada, o time viu a ascensao da Ferrari e a distancia que se criava para aRBR. O restante da temporada confirmou um campeonato dominado pela Red Bull esua impecavel campanha, sendo o time prateado a segunda forca, quase umcoadjuvante. Quase, devido as belas corridas que sua dupla conseguiu fazer parasalvar a honra do time. Hamilton encontrou-se na pior temporada desde suaestreia, tendo um brilho vez ou outra, se envolvendo em acidentes pequenos quetiraram e muito suas chances. Por outro lado Button mostrava ser um pilotorapido, diferente do perfil seu que fora tracado com o passar dos anos, aoarrancar vitorias de Vettel em situacoes adversas, como a chuva do GP do Canadae na Hungria.Hamilton ainda teve folego para superar as criticas e seuproprio desempenho irreconhecivel, obtendo duas vitorias mais, com uma atuacaode gala na Alemanha. Vale notar que a unica pole a ser conquistada fora asupremacia da Red Bull veio com a McLaren, nas maos de Hamilton, que buscava seredimir da temporada fraca que fazia. Mas em suma, o ano fora de aprendizadopara a McLaren. Visto que fora vencido ainda no inicio do ano com um projetoinvejavel de Adrian Newey, o time de Woking nada teve a fazer do que lutar parase manter como segunda forca, assegurando o vice nos Construtores e o vice comos Pilotos, naquele que se previa ainda na pre-temporada ser um ano tenebrosopara a McLaren.------------------------------------------------------------------------------------------------------------Principais Updates:Modificacoes nos freios: GP da AustraliaA McLaren apareceu com uma solucaocomum para circuitos de rua situados em parques: cobrir com uma especie de grade a entrada do duto defreio, para evitar a entrada de detritos, folhas e afins, podendo prejudicar odesempenho do bolido. Ainda nos testes foi visto que uma faixa preta cobria porcompleto uma pequena area dos dutos, uma vez que as temperaturas do GP forambaixas, necessitando de pouca refrigeracao para o sistema.Modificacoes na asa dianteira:GP da EuropaO time de Woking introduziuoutra versao do endplate (a lateral da asa dianteira) no GP da Europa. O novoendplate era destinado para captar mais ar da area para alimentar os paineis aerodinamicosda asa dianteira, gerando downforce. Como pode ser visto na imagem, foiadicionada mais uma fenda na lateral, alem do desenho superior ter sidomodificado. Nova asa traseira: GP daInglaterraA McLaren introduziu uma asatraseira completamente nova em Silverstone, como parte do pacote de mudancas,que, alem disto, tambem divergia de toda a filosofia propagada pela equipedesde o inicio da temporada. Como pode ser visto na imagem menor, a McLaren corriacom um segmento que se prolongava por debaixo da asa ate as partes inferiores. Istopermitia que o atuador do DRS fosse menor, sem causar impactos aerodinamicos natraseira. A nova asa (a maior da imagem)apresentava uma lamina superior