grevistas, quanto pelo apoio que o movimento recebeu de outros trabalhadores.Havia varias insatisfacoes entre os ferroviarios da Paulista, mas a Liga Operaria decretou a greve com apenas duas reivindicacoes: a substituicao de dois chefes, considerados abusivos, e o fim da obrigatoriedade de inscricao na Sociedade Beneficente, mal administrada pela companhia, segundo os grevistas.Antonio Prado, presidente da Paulista, mostrou-se intransigente com os grevistas.Os ferroviarios, cuja liga incluia 3.500 dos 3.800 empregados da Paulista, ocupavam um lugar estrategico na economia e os trabalhadores escolheram um momento propicio, o comeco da colheita de cafe, para iniciar o movimento.O efeito economico da greve comecou a ser sentido logo nos seus primeiros dias e, os ferroviarios da Mogyana, em solidariedade aos seus colegas da Paulista tambem pararam de trabalhar.Prado mobilizou a policia e recrutou fura-greves, para que os trens voltassem a funcionar. Os grevistas responderam com atos de sabotagem, untando os trilhos com graxa e sabao, o que imobilizou as locomotivas.A policia prendeu centenas de trabalhadores, impediu reunioes e atacou manifestantes.O governo manipulou noticias e impos censura.No dia 26 de maio de 1906, a Federacao Operaria decretou greve geral em protesto a violencia que o governo de Antonio Prado desencadeara contra o movimento.Entretanto, no dia 29 de maio, houve um tiroteio em Jundiai, com a morte de dois grevistas e um soldado.A Federacao Operaria entao decretou o fim da greve.Apesar da derrota, podemos tirar conclusoes positivas, pois, mesmo coagidos pela violencia da forca policial e perseguicao por parte do presidente da Paulista, os trabalhadores demonstraram o teor das suas aspiracoes, o que contribuiu para despertar o espirito do operariado de Sao Paulo, constituindo um ganho politico.E importante salientar, que os ferroviarios sao, ja neste periodo, uma das principais liderancas do movimento operario brasileiro, papel que continuarao a desempenhar no contexto nacional ate o golpe de 1964 (LEITE, 1987).As influencias anarco-sindicalistas e sindicalistas vao permanecer ate o final da decada de 1910, em quase todo cenario politico sindical do pais.Durante esses anos, encontram-se algumas noticias esparsas na imprensa sobre a criacao de duas associacoes de resistencia dos ferroviarios, Uniao dos Ferroviarios de 1914 e Uniao Geral dos Ferroviarios, que ora aparece como de 1917, ora em 1919, mas sem qualquer aprofundamento na questao.Durante toda a decada de 1920, a repressao policial coibiu as liderancas e dispersou as movimentacoes operarias.O governo foi obrigado a tomar algumas atitudes legais voltadas para os trabalhadores, as quais decorreram menos de boas intencoes que da necessidade de melhorar a imagem do pais no exterior.No mesmo periodo foi divulgada a ideia de que as empresas ferroviarias e o Estado eram responsaveis por uma legislacao com o intuito de melhorar as condicoes de vida dos trabalhadores, a chamada Lei dos Ferroviarios ou Caixa de Aposentadorias e Pensoes de 1923.Mas, alteracoes na lei que regia as Caixas e as transicoes dos anos trinta causaram descontentamentos entre os ferroviarios, confluindo para acoes concretas dos setores combativos (ZAMBELLO, 2006).Segundo Simao (1966), ate meados de 1920, uns mais, outros menos, os sindicatos foram associacoes instaveis apresentando, por vezes, grandes solucoes de continuidade em sua existencia.O autor afirma que as