Para quem mora em grandes cidades, a questao da poluicao do ar ja nao e novidade. O que as noticias diarias sobre o assunto nao revelam, entretanto, e que os fatores para a concentracao de poluentes na atmosfera vao alem da grande quantidade de carros nas ruas. Nesse sentido, uma pesquisa desenvolvida na Escola Politecnica (Poli) da USP pretende demonstrar, por meio de modelos computacionais, quais sao os tipos de ambientes mais propensos a acumulacao de gases poluentes.Segundo o professor Jurandir Itizo Yanagihara, que realiza o estudo no Laboratorio de Engenharia Termica e Ambiental da Poli, em conglomerados urbanos os edificios e avenidas formam um vale que dificulta a dispersao desses materiais, chamado de Street Canyon. Mesmo com o avanco na tecnologia de supressao da emissao de gases ainda existem, em paises como o Brasil, um grande numero de carros antigos que continuam a poluir muito as cidades. Por esse motivo, acredita que estudar a dispersao dos poluentes e uma questao importante.A ideia de produzir um estudo sobre o assunto surgiu apos a realizacao de um outro projeto que Yanagihara orientou, sobre o modelo do sistema respiratorio do corpo humano. O trabalho simulava o efeito da exposicao prolongada de pessoas a ambientes com altas taxas de concentracao de monoxido de carbono, como em uma situacao de incendio, por exemplo. A partir dessa pesquisa, sentiu-se a necessidade de conhecer qual era a concentracao dos gases nas ruas. Fomos fazer a simulacao, conta o professor.Agora, o tema esta sendo tratado de maneira mais macro. Desenvolvido em parceria com a professora Janaina Batista Leal, da Escola de Engenharia de Lorena (EEL) da USP, o estudo e fundamentalmente computacional, e se utiliza de equacoes tipicas de escoamento de fluidos para simular o campo de velocidade e o campo de concentracoes dos gases.COMO FUNCIONANa rua, existe uma certa quantidade de poluentes sendo gerados pelos carros. Com o calculo do campo de velocidade e da geometria dos predios, e possivel observar como esses gases sao dispersos ou nao. De acordo com o professor, dependendo da geometria formada pelos predios, o ar fica circulando dentro dos Street Canyons. Nesse sentido, um dos pontos da pesquisa e estudar diferentes formas da geometria urbana que possam representar qualquer conjunto de grandes edificios de uma avenida. Esse estudo e um trabalho computacional e nos nem temos dados experimentais para as condicoes tipicas de cidades como Sao Paulo, explica Yanagihara.Por enquanto, a unica funcao desse modelo e fazer uma analise parametrica de diversas situacoes. E um trabalho mais exploratorio, aponta o professor. Entre os principais pontos estudados estao a direcao e intensidade do vento no ambiente, a geometria e posicao dos predios, o fato de haver insolacao ou nao, e a natureza dos poluentes formados.Apesar de afirmar que no futuro o estudo podera adquirir um carater mais pratico, o professor diz que ainda existem alguns problemas complexos a serem resolvidos, como os relacionados a modelos de turbulencia e condicoes de contorno. Primeiro, precisamos entender o fenomeno com mais profundidade, acrescenta.COMBATE A POLUICAOSegundo o professor Yanagihara, esse tipo de ferramenta pode ser util para