no entanto, ve suas perspectivas de crescimento e de futuro diminuirem por causa de um componente fundamental para o desenvolvimento turistico, economico e social da regiao trinacional, que nao acompanha esse bom momento. O Aeroporto Internacional de Foz do Iguacu, mais conhecido como Aeroporto Internacional das Cataratas, tornou-se um dos principais entraves ao desenvolvimento turistico da Terra das Cataratas. Construido ha mais de 30 anos e projetado para suprir a demanda de passageiros ate o ano de 2004, o aeroporto, desde entao, nao recebeu nenhum novo investimento. Por isso, o trade turistico de Foz do Iguacu vem solicitar a Vossa Excelencia apoio para inclusao das obras abaixo relacionadas no Programa de Aceleracao do Crescimento PAC 2. Com isso, temos certeza que vamos elevar a qualidade e dotar o nosso aeroporto das condicoes adequadas para fortalecer ainda mais o desenvolvimento do turismo na regiao das tres fronteiras:1) Reforma e ampliacao do terminal de passageirosA reforma e ampliacao das instalacoes do aeroporto sao necessidades mais do que urgentes, para oferecer aos usuarios areas mais amplas e confortaveis com adequado nivel de seguranca. A ampliacao ira propiciar, ainda, condicoes de atendimento ao aumento da demanda esperada para os proximos anos, principalmente com a possivel eleicao das Cataratas do Iguacu a uma das sete maravilhas da natureza, a instalacao da Universidade da Integracao Latino-Americana (Unila) e a realizacao da Copa do Mundo de 2014 e da Olimpiada de 2016 no Brasil, eventos que irao impactar significativamente o fluxo de passageiros a cidade de Foz do Iguacu. Para tanto, propomos a construcao de uma nova sala de embarque domestico, de aproximadamente 600 metros quadrados, e da ampliacao da sala de embarque internacional. Tambem se faz necessaria a ampliacao da area de desembarque domestico, com a instalacao de novas esteiras para restituicao da bagagem, alem da ampliacao da area de check in, de 21 para 34 balcoes. Outras obras importantes para a melhoria das condicoes do aeroporto sao a climatizacao das areas do saguao e do terraco, duplicacao da via externa inferior, ampliacao da area de estacionamento, repaginacao da area comercial, construcao de novo predio para abrigar as empresas terceirizadas, contratadas pela administracao aeroportuaria, ou orgaos publicos, a substituicao das redes de hidrantes, eletrica e de dados, alem da adequacao total do terminal as questoes referentes a acessibilidade (NBR 9050). Valor estimado: R$ 35 milhoes.2) Aquisicao do ILS CAT2Outro fator que depoe contra o Aeroporto Internacional de Foz do Iguacu sao as limitacoes dos equipamentos de aproximacao e seguranca. O aeroporto dispoe hoje do ILS (Instrument Landing System Sistema de Pouso por Instrumentos), CAT1 (Categoria1), muito limitado. Nesta categoria, o pouso so pode ser efetuado se a visibilidade na pista ou RVR (Runway Visual Range uma medida eletronica) for igual ou superior a 800 metros (2.400 ft) e o aviao estabelecer contato visual na DA (Decision Altitude Altitude de Decisao) de 200 ft ou acima. O que se propoe e que o aeroporto seja dotado do ILS CAT2. Nesta categoria, o pouso pode ser efetuado se o RVR for igual ou superior a 400 metros (1.200 ft) e