inscricoes terao limite em 75 carros e os interessados podem confirmar presenca no MG Club do Brasil, pelo e-mails secretariamg@terra.com.br ou mgcbr@mgcbr.com.br, ou pelo telefone (11) 3673-5065. A taxa e de R$ 1.500,00 por carro. A relacao com os participantes sera publicada no dia 23 de maio de 2011."E importante que todos facam a confirmacao o mais rapido possivel, evitando problemas de ultima hora. O passaporte e necessario, mas nao sera obrigatoria a apresentacao no momento da inscricao. Isso devera ser feito na vistoria, no dia 1o de junho", explica Luiz Cezar, diretor de prova.Apesar do limite previo de 75 carros, (50 mas 25%) todas as inscricoes passarao por um julgamento da Diretoria Esportiva do MG Club do Brasil. As que nao forem aceitas terao seu reembolso total providenciado de forma imediata, depois da publicacao de todas as inscricoes aceitas, em 23 de maio. O time concorrente inscrito declarara que o piloto e navegador ou co-piloto, sao possuidores de carteira de habilitacao valida, e que o veiculo tem sua documentacao em ordem e valida. Em complementacao a carteira de motorista, pode (e nao deve) ser apresentada habilitacao valida para piloto de rali historico emitida pela FIA (Regularity Rally Driving Permit) ou Carteira de Estreante de Rallye de Regularidade, expedida pela CBA-FIA.A prova consiste um rali de regularidade com carros classicos, seguindo as regras da FIVA-FIA, e medias controladas entre 50 e 80 km/h. Mercedes-Benz, BMW, MG, Rolls-Royce, Alpine, Citroen, Porsche, Volvo, Saab, Alfa-Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia, Jaguar, entre outros, participarao do evento. Todos os carros, com excecao dos convidados, deverao ter o passaporte FIVA (emitidos pela FBVA) ou documentos FIA.Categorias e ClassesSerao cinco as categorias, relativas ao ano de construcao de cada carro: Categoria C , 1919/1930; Categoria D, 1931/1945; Categoria E, 1946/1960; Categoria F, 1961/1970; e Categoria G, 1971/1980. Estas serao subdividias em classes: 1 - ate 1300cc; 2 - de 1301cc a 2000cc; e 3 - superior a 2000cc. Sera aplicada uma tabela de handicap e controlada por satelites com dois GPS.Os participantes tambem serao divididos em classes. Master A, permitido acoplar um unico equipamento que ajude na precisao do hodometro e sera penalizado em 10 pontos ao final do rali; Master B, aquele que utilizar cronometro de mao, sem estar ligado ao veiculo para a devida navegacao, nao sera penalizado; Turistica, permitido a veiculos com data de fabricacao ate 31/12/80. Seus ocupantes nao querem se submeter tecnicamente ao rali, contudo, seguirao o roteiro estipulado.EtapasA programacao oficial comeca no dia 1o de junho, com as verificacoes tecnicas e documentais, entre 15h30 e 18h, seguido de Coquetel de boas-vindas. No dia seguinte comeca a prova propriamente dita e as etapas sao as seguintes:1a Etapa, dia 2 de junho, 400km, Sao Paulo (SP)/Angra dos Reis (RJ)2a Etapa, dia 3, 600km, Angra dos Reis (RJ)/Tiradentes(MG)3a Etapa, dia 4, 600km, Tiradentes(MG)/Campos do Jordao (SP)4a Etapa, dia 5, 170km, Campos do Jordao (SP)/Sao Paulo (SP)O Rallye 1000 Milhas Historicas Brasileiras e uma realizacao do MG Club do Brasil, com organizacao da Speed Sports, com apoio do Shopping Iguatemi.Mais informacoes no site oficial, www.1000milhashistoricas.blogspot.com, ou