Foto: Nani Gois.Em 2010 a capital paranaense tem brilhado. Suas acoes para guiar o crescimento demografico atraves de um planejamento urbano sustentavel de qualidade lhe renderam dois importantes premios internacionais: o premio de Cidade Sustentavel Global e o premio de Transporte Sustentavel. Curitiba vem com isso nos provar que e possivel existir desenvolvimento sustentavel sem parar o crescimento, basta apenas que haja compromisso, seriedade e honestidade por parte dos administradores publicos. Nao e atoa que o juri que concedeu esses premios para a cidade destacou o Sistema de Gestao, que coloca o meio ambiente em destaque em todos os setores da administracao. O trecho abaixo faz parte da reportagem na qual obtive essas informacoes sobre Curitiba:"A expansao do transporte publico curitibano foi pensada ja na decada de 70 com a criacao do BRT, corredor exclusivo para o onibus expresso. Depois vieram os veiculos articulados, os biarticulados e as estacoes tubos, que permitem o pre-pagamento da tarifa e o embarque dos passageiros no mesmo nivel dos onibus. Hoje, segundo dados da prefeitura, Curitiba conta com 1.910 onibus que transportam todos os dias 2,4 milhoes usuarios percorrendo 480 mil quilometros.Com o objetivo de melhorar a mobilidade na regiao, o trecho urbano de uma antiga Rodovia Federal (BR-116) que atravessa a cidade foi revitalizado, dando lugar a Linha Verde, via de grande capacidade com cerca de nove quilometros de extensao ainda em fase de expansao que liga o Terminal Pinheirinho a Praca Carlos. Nessa linha estao sendo testados os primeiros onibus movidos a biocombustivel da America Latina. Dos 12 veiculos que operam no trecho, seis usam combustivel 100% a base de soja (B-100). Essa tecnologia foi implantada em agosto de 2009 e emite 30% menos monoxido de carbono e 25% menos fumaca em comparacao com o diesel. O custo, porem, fica 27,2% maior e a diferenca tem de ser bancada pelo poder publico".Confira toda reportagem clicando no link abaixo:http://www.oecocidades.com/ E facil afirmar que o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) de Salvador se preocupa muito pouco - para nao dizer nada - com a preservacao ambiental de nossa cidade, especialmente da Mata Atlantica, basta analisar o que tem acontecido aqui. De acordo com os dados da Fundacao SOS Mata Atlantica, controlar o clima da cidade, proteger encostas, regular o fluxo dos mananciais hidricos e assegurar a fertilidade do solo sao funcoes desse nosso patrimonio natural no melhoramento do meio ambiente em que vivemos. Mas para o nosso Plano Diretor isso nao deve ter nenhuma importancia, em sua nova revisao, por sinal muito mal feita, sem quaisquer estudos tecnicos, realizada por grupos de estudos da Superintendencia de Meio Ambiente, fez apenas uma recomendacao para que os fragmentos da Mata Atlantica da Paralela sejam inseridos como Area de Protecao Ambiental (APA), mas nao diz como ou quando isto sera feito. Isso e pessimo! E nao dar importancia para o essencial. Para visualizar melhor o tamanho desse problema vamos dar o exemplo da Avenida Luis Vianna Filho: na decada de 70, havia 20 milhoes de hectares de Mata Atlantica, hoje eles sao apenas cinco milhoes. So os famosos