de uma extensa faixa de mistura ar/combustivel afim de minimizar ao maximo o consumo e consequentemente reduzir as emissoes de poluentes sem comprometer a potencia do motor.Nas motocicletas normalmente encontramos dois tipos de sensores: os pre-aquecidos e tambem os pos-aquecidos.No primeiro caso o sensor possui uma resistencia eletrica que atinge a temperatura de trabalho rapidamente sendo que este sensor e utilizado nas Yamahas Fazer e Lander e tambem alguns modelos da Honda. Ja no segundo caso a sonda depende da temperatura do gas de escape do motor para poder iniciar seu funcionamento. E, consequentemente a ECU nao podera ajustar a mistura enquanto o sensor nao estiver aquecido, e neste periodo o nivel de emissoes estara comprometido.Conclusao, comparando os dois sensores, a sonda lambda pre-aquecida e mais confiavel, pois proporciona ao sistema um funcionamento preciso, devido a velocidade de resposta ser mais rapida.Moto Bicombustivel a Mixtura nossa de cada diaA tecnologia flex e a grande sacada atual. A democracia tecnologica nos deu o direito de decidir qual o combustivel que queremos no tanque da motocicleta e e claro que o fator financeiro e um determinante de peso na hora da escolha. Por que nao utilizar um combustivel menos poluente e sustentavel ? Independente da opcao ou da proporcao utilizada, sendo gasolina ou alcool, o sistema ira ajustar-se para funcionar na melhor condicao possivel. O nome Mix vem da palavra mistura, uma vez que a motocicleta e bicombustivel. O sensor de oxigenio localizado no escapamento logo na saida do motor, e a peca fundamental para a identificacao do combustivel que foi queimado no motor.O Sensor Lambda como tambem e conhecido, reconhece o teor de oxigenio dentro do escapamento. Esta informacao serve de instrucao para o ECM (Modulo de Controle do Motor ) coordenar o funcionamento do motor juntamente com os dados fornecidos pelos demais sensores, adequando os ajustes do tempo de injecao e ignicao da motocicleta para que o motor proporcione maxima potencia, minimo consumo e menor indice de emissoes de poluentes.Segundo a Honda o sistema e composto de 4 programas que preveem 4 condicoes de funcionamento:Programa 1: Tanque abastecido somente com gasolinaPrograma 2: Tanque contendo gasolina e alcool na mesma proporcaoPrograma 3: Tanque contendo maior quantidade de alcoolPrograma 4: Tanque abastecido apenas com alcoolPara facilitar a compreensao do motociclista, no painel de instrumentos da motocicleta existe um indicador de mistura que nao deixa o usuario ficar na mao, e um mecanismo de alerta por lampadas onde ha duas luzes: MIX e ALC. (veja o simulador de abastecimento) Quando ambas estiverem apagadas, significa que a partida e possivel em qualquer temperatura. Se a luz MIX estiver acesa, o usuario deve abastecer sua motocicleta com um minimo de dois litros de gasolina. Caso a lampada ALC esteja acesa, e preciso adicionar pelo menos tres litros de gasolina. Se, ao ligar a chave de ignicao, a lampada ALC piscar, significa que a temperatura ambiente e baixa e que o teor de alcool no tanque e alto o que pode dificultar a partida. Ja em caso de pane seca ( quando o combustivel acaba totalmente), e necessario