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para atender os moradores. Cuidar da cidade e como cuidar da nossa casa, as tarefas nunca acabam, sempre precisa fazer algo. E por isso esta regiao esta recebendo tantas obras, disse o secretario.Os projetos do programa habitacional sao coordenados pela Cohab e desenvolvido em parceria com outros orgaos da Prefeitura e inclui, entre outras acoes, a oferta de cursos profissionalizantes, atividades recreativas e culturais, educacao alimentar e educacao ambiental.A dona de casa Maria do Carmo Barbosa participou de um curso de jardinagem promovido pela Cohab e Secretaria do Meio Ambiente. Foi otimo, aprendi tecnicas que pude aplicar no jardim da minha casa e esta uma maravilha, conta. A moradora Silvana Carvalho vive no Moradias Itaqui desde marco do ano passado com a filha de 13 anos. Ela e bastante satisfeita com o atendimento que recebeu da Prefeitura. E excelente, para mim que pagava aluguel para morar no Sitio Cercado, ter a minha casinha por metade do valor da parcela, e um sonho. A festa que marcou a conclusao do projeto social no Moradias Itaqui ofereceu varias atividades para toda a familia, brinquedos, jogos e pinturas faciais para as criancas, exames de saude, cortes de cabelo e manicure gratuitos, alem de campanha contra a dengue.
Faixa elevada, preferencial do pedestreFaixa elevada em frente ao farol do saber na Rua Ernesto Francisco Hanemann no Jardim da Ordem Varios motoristas de Curitiba, nao respeitam as leis de transito, principalmente a que trata das faixas elevadas, onde todos deveriam parar. Na faixa elevada, a prioridade e toda do pedestre, ao colocar o pe na faixa, os carros deveriam parar, mas, nao e o que acontece. Na faixa que fica na rua Ernesto Francisco Hannemann, em frente a Escola Municipal Dona Pompilia os pedestres tem que esperar o semaforo mais a frente fechar e se nao atravessarem rapido, carros param sobre a faixa elevada impedindo o pedestre de atravessar. Muitos motoristas nao para e nem se quer diminuem a velocidade. O motorista que entende as leis ate param para que a gente possa atravessar, mas muitos nao querem nem saber e ate aceleram para passar ao inves de esperar, declara uma mae acompanhada de sua filha, que estuda na E.M Dona Pompilia. As faixas elevadas deveriam ser a garantia de seguranca para o pedestre, mas, se quem tiver que atravessar nao cuidar, acaba sendo uma vitima da falta de respeito e ate de conhecimento dos motoristas. PASSE ESCOLARUrbs inicia cadastro dia 30, nas Regionais A Urbs iniciaou na segunda-feira (30) o atendimento descentralizado a estudantes interessados em obter o passe escolar, que da desconto de 50% na tarifa do transporte coletivo. Ate o dia 31 de marco os estudantes poderao fazer o cadastramento nos nucleos da Urbs nas Regionais Cajuru, Piinheirinho, Boa Vista, Fazendinha, Carmo, Bairro Novo e Santa Felicidade e na sede central da Urbs, na ala Estadual da Rodoviaria. O atendimento sera feito de segunda a sexta-feira, das 8h30 as 17h.O atendimento pode ser agendado pela internet, com preenchimento do cadastro, agilizando o atendimento. Para isso basta acesso o site da Urbs (www.urbs.curitiba.pr.gov.br) procurando por Passe Escolar, onde estao disponiveis tambem as informacoes sobre quem tem direito, documentacao necessaria e como solicitar o beneficio.O passe escolar e fornecido a alunos matriculados em unidades de ensino regular fundamental, medio e superior residentes em Curitiba, que morem a mais de 1.200 metros da escola. A renda da familia deve ser de ate tres salarios minimos no caso de um filho; ate quatro salarios minimos para dois filhos; e ate cinco salarios minimos para tres filhos ou mais.Apos a aprovacao do cadastro, a Urbs fornece o Cartao Transporte Estudante, no qual sera feita a carga dos creditos adquiridos. O limite maximo de passes escolares e de 400 por ano, com utilizacao de dois passes por dia, exclusivamente no transporte coletivo urbano. Podem ser adquiridos 50 creditos por mes ou 100 creditos por dois meses, contados da data da ultima aquisicao.Documentacao exigidaPara o cadastramento, deve ser apresentada declaracao de matricula original da escola onde o aluno estuda, contendo o grau e a serie de ensino. Caso o aluno seja beneficiario de bolsa de estudo, ProUni ou FIES, tambem sera necessario apresentar declaracao original.Sao exigidos tambem CPF e documento de identificacao do estudante e do responsavel legal (pais, tutor), podendo ser carteira de identidade,
carteira de trabalho ou outro documento equiparavel. E preciso apresentar os documentos originais e entregar uma copia dos mesmos.Tambem e necessario levar comprovante residencial em nome do aluno ou do responsavel legal (conta de luz, telefone fixo, talao de IPTU, talao de agua) e comprovantes de rendimento familiar atualizado.
da Saude.A data para o inicio desta complexa discussao ja foi marcada no dia 21 de novembro em reuniao com o Sindicato dos Servidores, explica Joao do Suco.Canal aberto A Prefeitura de Curitiba mantem, ao longo de todo o ano de 2011, uma extensa agenda de reunioes com os sindicatos dos servidores para tratar de temas propostos pelos servidores, incluindo negociacoes com categorias especificas.Desde outubro, uma comissao estuda a recomposicao do vencimento basico, levantamento que vai subsidiar o documento final que sera elaborado ate o dia 1o de fevereiro de 2012, prazo para a conclusao da analise dos cargos de nivel basico, medio e superior.Todas as reunioes do grupo ficam registradas no portal 24 Horas e os interessados podem pesquisar as atas no banner Mesa Permanente de Estudo e Negociacao.A prioridade e a recomposicao dos vencimentos basicos a curto, medio e longo prazo, respeitando a Lei de Responsabilidade Fiscal. Essas melhorias e que garantem seguranca aos servidores em seu futuro, pois elas refletem na aposentadoria do servidor. Os servidores podem ficar tranquilos porque nao terao perdas, afirma a secretaria de Recursos Humanos de Curitiba, Maria do Carmo de Oliveira.
ao beneficio. A partir da notificacao, eles tem prazo de 15 dias para regularizar a situacao, conforme disposto no ato no 013/2012, da Comissao Executiva (CE) da Casa, assinado no ultimo dia 23 de janeiro e publicado no dia seguinte em Diario Oficial.Em seu art. 1o, o ato da CE determina que a Diretoria de Pessoal (DP) devera expedir a notificacao de todos os servidores cujos processos encontram-se incompletos ou inconsistentes, o que configura possivel irregularidade. Findo o prazo, a DP devera proceder ao cancelamento das isencoes que nao observarem as disposicoes legais, tomando providencias para eventuais devolucoes ao erario.Irregularidades Como se recorda, a Paranaprevidencia apontou irregularidades em 83 isencoes do desconto. De 91 casos investigados desde 26 de outubro do ano passado, quando a Mesa Executiva fez editar a Portaria no 57/2011, apurou-se que apenas oito casos preenchem integralmente os requisitos legalmente estabelecidos, representando um prejuizo de aproximadamente R$ 1 milhao anuais aos cofres publicos. Diante das conclusoes, o presidente deputado Valdir Rossoni (PSDB) remeteu os dados a Procuradoria Geral da Casa, para definicao das responsabilidades e sancoes cabiveis, inclusive com a possibilidade de remessa do material ao Ministerio Publico nas esferas estadual e federal. O tributo e federal, embora as consequencias do nao-recolhimento afetem diretamente o Estado.No ultimo trimestre do ano passado a Assembleia enviou 73 protocolos para exame da Paranaprevidencia. Isto porque os 18 casos restantes nao tinham sequer documentacao registrada junto a Diretoria de Pessoal. Mesmo os processos regulares deverao ter seus laudos revalidados anualmente, dentro de um amplo programa de organizacao e regularizacao de documentos e dados cadastrais que vem sendo desenvolvido pela atual gestao do Legislativo.
de 5.000 de horas de voo em aeronaves de instrucao.A cerimonia tem a finalidade de reconhecer e valorizar a dedicacao dos instrutores de voo na formacao do oficial aviador; o empenho dos integrantes da Divisao de Suprimento e Manutencao na disponibilizacao das aeronaves necessarias para o cumprimento da instrucao; a colaboracao dos militares e civis do Destacamento de Controle do Espaco Aereo na coordenacao da atividade aerea e a atuacao dos instrutores do simulador de voo do T-27 no aprimoramento profissional dos cadetes aviadores e o reconhecimento ao trabalho desenvolvido em beneficio da atividade aerea.Fonte: AFA
mais para o avanco dessa ferramenta que e o simulador de voo, que se utilizado corretamente para o fim que foi produzido traz uma enorme gama de conhecimentos e beneficios.A importancia de um add-on ser perfeito ou quase perfeito e a possibilidade do piloto no simulador obter o maximo de ganho operacional possivel, eu lembro que em meu primeiro voo (foi a noite) eu estava descendo do FL250 para o FL130 a mando do controlador e quando chegava a 13.000 pes eu perguntei ao comandante: Ali e a Av. Brasil. Ali e a Marambai. Ali deve ser a Base Aerea de Santa Cruz, e la na frente e o Realengo, ao lado e o Campo dos Afonso e ali e a Floresta da Tijuca? Apontando o dedo nas direcoes ao qual eu questionava.Era o meu primeiro voo no mundo real, so que eu ja tinha feito diversas vezes aquele voo no virtual e conhecia bem a area de Angra dos Reis ate Marica. Isso me deu um ganho de umas 4 ou 5 horas de voo quando entrei para a Escola de Aviacao, pois bastava o instrutor dizer- Vamos para tal lugar... e eu ja sabia o que fazer, qual era o procedimento de decolagem, a altitude a manter e com isso otimizei o meu tempo de voo e economizei alguns reais.Em varias forcas aereas do mundo e em companhias aereas, hoje o simulador representa a possibilidade do ganho operacional de baixo custo permitindo assim explorar situacoes que seriam extremamente perigosas para pilotos e aeronaves e tambem muito caras; imagina quantas horas de voo nao seriam necessaria para treinar determinadas panes ou situacoes de risco para uma tripulacao civil ou militar? Hoje e fato, o simulador de voo tem seu papel fundamental nas operacoes aereas de uma Forca Aerea ou de uma empresa aerea e claro, os simuleiros vao nessa onda, e quem leva a serio aprende pra valer!No proximo artigo iremos falar sobre as VAs, ou Virtual Airliners, que utilizam a aviacao virtual como meio de aprendizado e hobby. As redes de simulacao, os conflitos da aviacao virtual, os variados simuladores. Abracos a todos e Bons ventos!Nota do Autor: Quando essa materia for publicada, estaremos com o EDAv participando de um Fly-in para o VFAT, que e o maior evento de demonstracao aerea virtual do mundo, e nos do Cavok faremos a cobertura exclusiva deste evento e postaremos os videos e fotos do evento. Acesse o site www.virtual-airshows.com para conhecer o evento.Marco Antonio Ferreira dos Santos, e carioca, casado e pai de uma linda menina que em 2035 sera a primeira mulher a liderar a Esquadrilha da Fumaca. Atualmente estuda para graduacao de servico social na UFRJ e e aluno de uma escola de aviacao no Rio de Janeiro, possuindo pratica de pilotagem em diversas aeronaves, incluindo o Citation Sovereign. Na area de aviacao virtual desde 2004, possui mais de 4 mil horas de voo, alem de 1.000 horas como controlador de trafego aereo virtual. E administrador daForca Aerea Brasileira Virtual e coordena uma equipe de oficiais aviadores virtuais, alem de
dezembro, a Qatar Airways disse que havia mantido no solo um dos seus tres jatos 787 por causa do mesmo problema que a United havia experimentado. No dia 17 de dezembro, a United disse que um segundo 787 na sua frota tinha desenvolvido problemas eletricos.Tambem em dezembro, a FAA ordenou inspecoes nos 787 depois que vazamentos de combustivel foram encontrados em dois avioes operados por companhias aereas estrangeiras. Os vazamentos foram devido a linhas de acoplamentos de combustivel montadas incorretamente, o que poderia resultar na perda de potencia, fogo ou falha no motor, disse a FAA.No ultimo incidente, uma equipe de bombeiros determinou que uma bateria usada para alimentar os sistemas eletricos do aviao, quando os motores nao estao funcionando, tinha explodido. O mecanico foi a unica pessoa a bordo do aviao quando a fumaca foi descoberta e ninguem ficou ferido pelo fogo.Os passageiros nao estavam em perigo, este evento tinha acontecido pelo menos 15 minutos depois de terem desembarcado, disse o chefe dos bombeiros de Massport, Bob Donahue.No final de dezembro, o presidente-executivo da Boeing Jim McNerney disse que o 787 nao tem experimentado um numero incomum de problemas para uma nova aeronave, chamando os problemas de fatos normais.Mas o incendio eletrico de segunda-feira levantou questoes sobre esse ponto de vista e e provavel que a Boeing fique altamente suscetivel a passar por outros problemas na aeronave.Os sistemas de degelo nas asas e o ar condicionado na cabine do 787 sao eletricos. Se a ventilacao falhar num voo ou a cabine ficar cheia de fumaca, os pilotos teriam que descomprimir a cabine para conseguir ar e rapidamente mergulhar a 10.000 pes, onde os niveis de oxigenio e as temperaturas sao propicias ao ser humano, disse Leake, o analista do Mercado da BB&T Capital, que e tambem um ex-piloto comercial e militar.Ele disse que normais problemas para um novo aviao podem ser considerados o desligamento de um motor num gate, trem de pouso preso ou um lavatorio com defeito. Em contraste, um motor quebrado e um fogo que enche a cabine de fumaca sao todos os problemas que, infelizmente para a Boeing, podem ter consequencias graves.Qualquer problema eletrico nos proximos 30 dias, por qualquer razao, o que seria um problema normal nessa fase, vai ser um grande problema, acrescentou. Isso cria um problema de percepcao.Fonte: Reuters, via Chicago Tribune Traducao e Adaptacao do Texto: Cavok
Quando a ultima arvore for abatida, o ultimo rio secar, e o ultimo peixe for pescado, entao o homem vai perceber que o dinheiro nao e, afinal, comestivel. (Indigenas da Nacao Cree)Dinheiro e realmente uma coisa indispensavel a nossa vida nos dias atuais, alias, acho que sempre foi desde que o homem criou-o, e por termos essa relacao tao antiga que se arrastou por milenios com ele, passamos a trata-lo como um deus, e nao e dificil encontrar alguem que o chama de Segundo Deus. Sera que ele e realmente mais importante que as pessoas? De fato tem gente que pensa que sim, que tira vidas para consegui-lo. Outro dia eu estava assistindo a uma aula de historia na qual o professor explicava as ideologias do seculo XIX, e entao ele nos falou uma coisa que nos tocou muito, disse que nos, os adolescentes, nos revoltamos com toda a miseria do mundo, desigualdades sociais e tudo mais, mas o maior sonho da maioria de nos e ficar ricos. Ate entao esse era o maior sonho meu de fato, mas desde entao comecei a pensar: sera que dinheiro e realmente tao importante? Muita gente trabalha a vida inteira na esperanca de um dia conseguir ter muito dinheiro e nao precisar mais trabalhar, so que mesmo quando conseguem juntar dinheiro suficiente para passar uma vida inteira sem precisar mais trabalhar nao se contentam, precisam ganhar ainda mais dinheiro, entao um dia morrem de enfarte, tamanho o estresse acumulado nessas pessoas durante anos, fazendo uma coisa que na maioria das vezes elas nem se quer gostam em nome do Deus Dinheiro.Isso sem falar nos milhoes de trabalhadores que se humilham, abaixam a cabeca para patroes que os exploram (em nome do dinheiro) e acabam com a propria saude tentando conseguir dinheiro para suas familias nao morrerem de fome. Sera que realmente vale a pena se tornar escravo de uma cedula de papel que leva pessoas a se matarem, nacoes entrarem em guerra, a catastrofes ambientais o aquecimento global tambem e culpa dele e a tanta desgraca que vemos neste mundo? Sera que ja nao e hora do homem deixar de ser mandado pela criacao dele mesmo e passar a domina-la? Sera que algum dia o homem vai saber domina-lo? Acho que se ate agora nos nao acordamos, com todas as catastrofes que ele ja nos causou, nao vamos acordar enquanto ele nao acabar conosco, mas ai ja vai ser tarde. Cansei de mentir para mim mesmo. Cansei de mentir para os outros acreditando ser verdade. Cansei de procurar sentido nas coisas. Cansei de acreditar que a vida e real. O que somos nos, afinal? poeira estelar proveniente de uma explosao ocorrida a bilhoes de anos, suscetivel a qualquer momento a propria decomposicao, chamada leigamente de morte. Leigamente porque nada morre, apenas caminhamos para desenfreadas e desordenadas mudancas fisico-quimicas, na busca incessante de equilibrio, regida por Deus, ou pelo universo, ou seja la por quem for o responsavel por isso aqui. Busca frustrada, isso aqui vai acabar antes de se equilibrar.Deus deve ser um hiperativo, acima
do bem e do mal, sem qualquer sentimento. Nos, somos apenas parte da materia, um conglomerado de substancias quimicas que se fechou em seu proprio universo ignorando a propria essencia. Somos um pedaco de universo, que nem sequer foi arrancado dele e insiste em tentar ser diferentes. Viramos uma doenca em uma celula do universo, que logo logo deixara de existir.Lutam para tentar nos enfiar dentro da cabeca que somos mais, que temos alma. Se temos alma, tudo tem alma, se nao a temos, nada tem. Lutam para nos enfiar na cabeca que nao podemos nos deixar cair nesses pensamentos, que somos mais, e isso e ilusao. Dane-se a ilusao. Se isso for ilusao, todo o resto tambem e.Liberdade e compreender o que somos, sem tabus, e entao seguirmos para a decomposicao da forma que o universo quiser (nao e possivel fugir das garras dele). Estar preso e continuar mentindo pra si mesmo, e acreditando nas mentiras que criamos e ouvimos, sabendo que nao sao reais, dar-se por vencido e apenas continuar tentando se meter num universo paralelo e inalcancavel.
A solidao nao e somente a falta de companhia. A solidao e quando ninguem nos compreende ou aceita nossas ideias. Quando nao nos sentimos completos na companhia de outra pessoa, ou nos sentimos completamente vazios. Ha algum tempo, eu tentava ser igual a todos os meus amigos que me cercavam, ate que eu parei e pensei: Por muitas vezes tive que aceitar certas coisas vindas deles que nao me agradavam, entao por que e que eu tenho que fazer de tudo para agrada-los?.Deste dia em diante comecei a trabalhar pra tentar seu eu mesmo em qualquer situacao. Nao consegui completar essa tarefa ainda, ate porque creio que isso e um trabalho pra uma vida inteira, afinal mudamos a cada dia, mas pra meu orgulho meus amigos (novos) hoje me chamam de chato. Isso e bom porque significa que nem sempre agrado a eles com MINHAS opinioes, e eles tem de me aceitar, assim como aceito as opinioes deles.Aceitar as opinioes dos outros e o minimo pra que voce nao se sinta solitario, porque nem sempre sao as pessoas que se fecham para nos, e sim nos mesmos nos trancamos em nossa fortaleza de ignorancia e arrogancia. Se nos fizermos isso e nao sentirmos medo de expressar-nos, aos poucos nao nos sentiremos mais tao solitarios.O que nos falta hoje em dia e humildade, aceitarmos as pessoas como elas sao, nos colocarmos no lugar delas e aceita-las como elas sao. Se todos conseguissem fazer isso, nao so deixariamos de nos sentir sozinhos, mas tambem viveriamos em um mundo infinitamente melhor. Ultimamentetenho feito tantas coisas que nem sequer sei por que faco, coisas que eu naogostaria de fazer, mas mesmo assim continuo fazendo, outras que me saoindiferentes, nao encontro razoes para faze-las (e essas sao as que mais meatormentam). Acho que nao so ultimamente, creio que de pelo menos tres anos praca tenho sido assim. Acho que me tornei adultodefinitivamente. Ate agora via isso com muita naturalidade, mas hoje de manha,enquanto tomava banho (esse momento e um dos que mais me fazem pensar, talvezpela solidao que so o banheiro me oferece) me peguei refletindo sobre minhavida toda, e percebi que mesmo estando em um dos momentos mais felizes da minhavida, ando entrando num estado de comodismo muito fora do que eu nao esperavapara mim quando chegasse a essa etapa da minha vida. Eu me imaginava entrando na faculdadee fazendo mil coisas diferentes do habitual, conhecendo pessoas novas, abrindominha mente, experimentando tudo aquilo que ate entao eu nunca tinha provado,mas o meu amigo Eu Mesmo prevaleceu sobre minhas vontades de novo, nao medeixou mudar como eu queria, com a ajuda da amiga e aliada dele, Vida, que viveme empurrando pros caminhos que ela quer. Nessas horas ate comeco a acreditarem destino, alias, acreditar nao, descobrir que ele existe. Afinal, desde que o universo se formou,criou-se um efeito domino de varios eventos, que se sucederam e deram origem aoutros, mas no fundo no fundo sempre existiu uma dinamica que os levou aacontecerem, como numa mesa de bilhar. Se o cara que esta jogando for muitobom, ele sabera
exatamente em que bola bater, qual a forca que deve aplicar eem qual ponto, para que possa encacapar qualquer bola. Aquele papo de escritonas estrelas faz todo sentido para mim quando penso nisso, parece que estatudo predestinado a acontecer. Se juntarmos isso ao Freudianismo ate nosestamos sujeitos ao tal destino, porque todos os eventos ao nosso redorcontribuiriam para decidir quem seriamos no futuro, consequentemente tambemditariam todas as nossas escolhas. Visao um tanto pessimista da vida,mas e ela que tem me confortado nesses dias de falta de sonhos e perspectivas.Dao a ilusao de que sempre terei um tutor para me proteger, a vida sempreestara encarregada de me fazer seguir em frente, mesmo quando eu parar deandar. Pareceque meus sonhos findaram. Nao os tenho mais. Parece que do dia que alcancei meuderradeiro objetivo de adolescente perdi minha capacidade de querer continuarcrescendo na vida adulta. Parece que sim, mas nao fugi doassunto do inicio do texto. Essa rotina que tenho seguido e causada por essafalta de sonhos. Uma vez li um livro que e bemconhecido, porem poucos prestam a devida atencao no que nele esta escrito. Chama-seO Mundo de Sofia, de Jostein Gaarder, que me foi apresentado por esta obra edesde entao e um dos meus autores favoritos. Em suas primeiras paginas, creioque ainda no primeiro capitulo, Sofia recebe uma carta na qual o interlocutorcompara as pessoas aos microorganismos presentes no pelo de um coelho. Nocomeco eles estao na ponta dos pelos, onde nao estao muito confortaveis, masdali conseguem ver muito mais do que somente o mundo em que estao, o coelho.Quando ficam velhos vao descendo, ate chegar na raiz dos pelos, la na pele, ondeestao quentinhos e estaveis, mas nao podem enxergar mais nada alem do que estaa sua volta. Quero voltar as pontas dos pelos,mas acho que perdi o caminho, parece que sai de la ha uma eternidade, e asvezes ate me esqueco que ja estive la, como se eu ja tivesse nascido aquiembaixo. Acho que isso e da natureza do ser humano, encontrar um lugar estavel.Nunca foi o que eu quis para mim, nem em meus tempos de crianca comportada.Naquela epoca eu ainda vivia, nao apenas sobrevivia. Depois desse banho deautoconhecimento espero voltar a viver.