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Oi, como vai voce?Depois de mais de 1 ano sem postagens aqui no Blog, me lembrei que ainda possuo a capacidade de escrever, mesmo que coisas nao mais relacionadas ao intercambio. Portanto, estou retomando meu blog, com a esperanca de postar pelo menos uma vez por semana sobre temas diversos.Amigos, relacionamentos, politica, pesquisa academica, futebol... e tudo o mais que der na telha e que me sugerirem...Nesse primeiro-novo post, vou tentar falar um pouco (muito pouco e superficialmente) sobre minha experiencia depois do intercambio.Ter morado fora, saido de casa, conhecido pessoas, sem duvida foi a melhor experiencia da minha vida. Pensar que com 20 anos eu estava vivendo coisas que meus pais, com 50 anos nunca viveram nem viram, e algo ate meio confuso. E o que eu ja previa, ainda quando estava no Porto, acabou por se concretizar.A vivencia de morar sozinho, conhecer muitas pessoas diferentes, viver situacoes nunca antes imaginadas, e depois de tudo isso... voltar pra casa dos pais. O choque seria evidente. E nao so o choque entre pais e filhos, mas tambem a divergencia de estilo de vida que eu adquiri em confronto ao que meus pais mantiveram, a divergencia natural de geracoes e principalmente, as contradicoes que se criaram em minha cabeca. (Momento desabafo...)Voltar de Portugal nao foi so o retorno as origens e muito menos o retorno a uma rotina. Voltei ingressando em outro ramo de trabalho completamente diferente de tudo que jpa tinha feito; voltei solteiro; voltei a ter amigo; voltei com o ritmo de festas e vida social que adquiri em Portugal, e que nao pretendo abandonar antes dos 60 anos...Voltar nem sempre significa retroceder.Voltar muitas vezes e renovar.Agora vivo diversas inquietacoes e duvidas que me deixam sem um rumo definido. No momento que seria a reta final de 4 anos de graduacao em Ciencias Sociais, me sinto muitas vezes com as insegurancas da 1a semana de aula da faculdade.E a unica ideia que me acalma e me ajuda a tomar uma decisao e a de voltar para Portugal para trabalhar e fazer meu mestrado.Enquanto fico nessas incertezas, a vida vai correndo e eu aproveitando-a perto das pessoas que eu mais gosto.Vou nessa, que a outra ja foi... Essa semana tenho estado com a cabeca extremamente ocupada com os preparativos da viagem. Estou entre pirar e desistir...Nao estou muito inspirado para escrever. Entretanto, vou postar uma musica que traduz muito bem coisas que sinto, que penso e que desejo falar."E que a forca do medo que tenho, nao me impessa de ver o que anseio.Que a morte de tudo o que acredito nao me tape os ouvidos nem a bocaPorque metade de mim e o que eu grito, mas a outra metade e silencio.Que a musica que eu ouco ao longe, seja linda, ainda que tristezaQue a mulher que eu amo seja pra sempre amada mesmo que distantePorque metade de mim e partida e a outra metade e saudade.Que as palavras que eu falo nao sejam ouvidas como prece, nem repetidas com fervor,apenas respeitadas, como a unica coisa que resta a um homem
inundado de sentimentosPorque metade de mim e o que ouco, mas a outra metade e o que caloQue essa minha vontade de ir embora se transforme na calma e na paz que eu merecoQue essa tensao que me corroi por dentro seja um dia recompensadaPorque metade de mim e o que eu penso e a outra metade e um vulcaoQue o medo da solidao se afaste, que o convivio comigo mesmo se torne ao menos suportavel.Que o espelho reflita em meu rosto um doce sorriso, que me lembro ter dado na infanciaPorque metade de mim e a lembranca do que fui, a outra metade eu nao seiQue nao seja preciso mais do que uma simples alegria para me fazer aquietar o espiritoE que o teu silencio me fale cada vez maisPorque metade de mim e abrigo, mas a outra metade e cansacoQue a arte nos aponte uma resposta, mesmo que ela nao saibaE que ninguem a tente complicar porque e preciso simplicidade para faze-la florescerPorque metade de mim e a plateia, e a outra metade e cancaoE que a minha loucura seja perdoada, Porque metade de mim e amor, e a outra metade... tambem."(Metade - Oswaldo Montenegro)Em breve, terei mais noticias para contar.Um abraco a todos...
aos seus quando, passado o limite do suportavel, se dirige ao canalha de seu interlocutor e solta: "Chega! Vai tomar no olho do seu cu!". Pronto, voce retomou as redeas de sua vida, sua auto- estima.Desabotoa a camisa e saia a rua, vento batendo na face, olhar firme, cabeca erguida, um delicioso sorriso de vitoria e renovado amor-intimo nos labios.E seria tremendamente injusto nao registrar aqui a expressao de maior poder de definicao do Portugues Vulgar: "Fodeu!". E sua derivacao mais avassaladora ainda: "Fodeu de vez!".Voce conhece definicao mais exata, pungente e arrasadora para uma situacao que atingiu o grau maximo imaginavel de ameacadora complicacao? Expressao, inclusive, que uma vez proferida insere seu autor em todo um providencial contexto interior de alerta e auto-defesa. Algo assim como quando voce esta dirigindo bebado, sem documentos do carro e sem carteira de habilitacao e ouve uma sirene de policia atras de voce mandando voce parar: O que voce fala? - "Fodeu de vez!". Liberdade, igualdade, fraternidade e foda-se!!! Millor Fernandes
Ontem comecei a conhecer um pouco mais a cidade. Fui a reitoria da Uporto para me inscrever, e o predio e muito bonito... Lembra um pouco a Faculdade de Direito do Largo Sao Francisco. Depois vou la com a camera e tiro umas fotos.A cidade e simplesmente linda. Com jeito de cidade antiga, mas como um espirito contemporaneo muito ativo... A primeira surpresa que tive ao chegar aqui foi o Metro, que chamam de metro. Muito novo e confortavel, leva a praticamente todos os cantos da cidade. Muito eficiente e seguro. Tao seguro que nao existem passarelas para se passar de um lado a outro da estacao. Se quiser mudar de estacao, basta atravessar os trilhos. Isso mesmo! As pessoas passam pelos trilhos tranquilamente. E em muitos locais, onde o trem fica ao nivel da rua, ele passa por entre os carros, em cruzamentos movimentados, sem nenhum problema.E nao e so isso. Nao ha catracas no metro. As estacoes parecem mais pontos de onibus. Para pagar, tens que ter um bilhete, como o nosso bilhete unico. Ele e validado em maquininhas que sao identicas as que existem nas lotacoes de Sao Paulo. Depois que validou, e so entrar no metro, apertando um pequeno botao para que a porta se abra....hehehe. E tudo diferente.E claro que ha muita fiscalizacao. Se voce for pego sem ter validado seu bilhete, toma uma multa de 95 euros, no minimo... Logo, quem nao quiser pagar 300 reais, tem que ficar ligado. Ontem mesmo eu tava conversando com um brazuca que tomou essa multa por ter passado de uma zona para outra sem validar o bilhete. 100 euros. E uma facada, mas e isso que garante o funcionamento perfeito do transporte.Bom,vou deixar um pouco mais pra depois.Andando pela cidade, ja estou me apaixonando por tudo... E tambem ajuda a nao ter tanta saudade...Abraco,e saudade de todos... *Chegada a Lisboa...primeiro contato imediato com as europas...15:30 Horario de Brasilia - Dia 24/Fev/09Vamos em direcao ao aeroporto para iniciar a jornada de intercambio.17:45 Choradeira ja esperada na despedida da familia e das pessoas que amo...18:50Embarco a bordo do Airbus A340 da TAP 19:10O Aviao levanta voo do Aeroporto Internacional de Guarulhos.A viagem foi tranquila, o servico de bordo excelente, com direito a janta, cafezinho, cafe da manha e filmes a escolha. Acabei encontrando uma estacao da TAP que so tocava bossa nova...ai ja viu... Dormi ouvindo Quarteto em Cy... 01:30 - Dia 25/Fev/09Depois de um pouco de turbulencia acordei e nao consegui mais dormir...02:30A tripulacao comeca a servir o cafe da manha. So entao comecei aquele papo-furado natural com meu vizinho de poltrona... Um portugues ate que bacana, que pelo que percebi e apaixonado nao so pelo Brasil, mas tambem por toda a America do Sul...07:00 Horario de LisboaO aviao se aproxima do continente, e tenho como presente um fantastico nascer do sol no mar. A cidade de Lisboa vista do alto e linda.Logo o comandante nos avisa que a temperatura em terra esta em torno dos 9o C...Friozinho gostoso....Desembarquei sem maiores problemas com o setor de imigracao e fiquei escrevendo
o rascunho deste post enquanto aguardava meu voo para o Porto. Ja estou com saudades de todos... e fantastico conhecer outro pais, mas cada coisa que vemos nos lembra de algo de nossa terra... Ex.:Assim que desci do aviao, tomei um onibus em pe, para chegar ao aeroporto...lembrei do 252 (Metro Carrao Jardim Cumbica)...Vi alguns carros, e entre eles um Corsa cinza, daqueles antigos que tem no Brasil...logo lembrei do Chico...heheheParei em uma loja no aeroporto onde haviam revistas de carros e de musica... Lembrei do Gabriel...Bem,assim que chegar ao meu novo lar, vou postar essas primeiras impressoes desse pais que agora me acolhe, e tambem falar um pouco mais do que vi na viagem entre Lisboa-Porto.Um abraco e um beijo para todos...Saudades...
O fim do mundo esta mais proximo do que imaginamos... 2012? Papo furado!O fim do mundo e agora, e os fatos enumerados a seguir comprovam isso mais que tudo!Se nao achou que e o suficiente pra te convercer que o mundo VAI acabar em breve, ai vai uma imagem muito forte, que apenas os mais preparados nao irao se desesperar ao ve-la...!E o fim! Depois de mais de tres meses sem dar sinal de vida por aqui, vou tentar retomar as postagens pelo menos uma vez por semana. O ritmo de vida de intercambista e muito rapido. Estudar, participar da arrumacao do apartamento, fazer comida, compras no mercado... E ainda conseguir um pouco de tempo pras festinhas e uma ou outra viagem... Mas tudo tem feito parte de uma experiencia fantastica...Hoje vou falar mais da viagem que fiz na semana da Pascoa, quando tive quase 14 dias de folga na facul, e aproveitei para ir com meus amigos para a Inglaterra e para a Irlanda. Comecamos nossa jornada no dia 02 de Abril, partindo do Porto e chegando a Liverpool. A cidade e muito bonita, apesar de nao possuir muita estrutura turistica. A maior atracao, como e de se imaginar, sao os Beatles. Fomos ao tour realizado nos principais pontos da cidade relacionados a banda. Entre eles, as casas onde os quatro viveram, onde nasceram, entre outros lugares que marcaram a juventude deles e originaram temas para musicas, como a Penny Lane, a sepultura de Eleanor Rigby e o Strawberry Field. Ao final do tour, ficamos no Cavern Pub, primeiro palco do quarteto. La tomamos uma legitima cerveja inglesa e ouvimos, claro, Beatles, alem de Credence Clearwater, Oasis e Pink Floid.De Liverpool tomamos um onibus para Manchester. Esta cidade, para meu espanto, tinha ainda menos estrutura e atracoes turisticas que a primeira. Sua principal atracao e o estadio do Manchester United, o Old Trafford. Realmente e um estadio monumental, extremamente moderno. Alem disso, possui um museu do clube que praticamente narra, nao so a historia do time, mas do futebol ingles. Por se tratar de uma das mais importantes cidades da revolucao industrial inglesa, ainda ha grande heranca desta epoca, dentre elas o belissimo Museu da Ciencia e da Industria. Mas apesar da falta de estrutura turistica, parece ser uma otima cidade para se viver. Partindo para o proximo destino, tomamos o aviao para Dublin, Irlanda. A primeira capital europeia que conheci e logo me encantei. O clima dos pubs da a cidade um ar muito jovem e descontraido. Entre lendas de gnomos, duendes e outras coisas fantasticas visitamos os principais pontos turisticos, alem de uma maravilhosa zona pesqueira e a fabrica da famosa cervejaria Guinness. Esta cerveja e simplesmente sensacional.Na ultima noite em Dublin, assim como as outras duas que estivemos por la, fomos ao Temple Bar, mais famoso pub irlandes, onde ouvimos musicas tipicas em um ambiente muito descontraido. Para nossa proximo destino, eu tomaria um voo diferente do que meus amigos iam tomar. Eu teria que estar no aeroporto de Dublin as 05:00 da matina para seguir para Londres.
Logo, saindo do pub, apenas passei no hostel (=albergue) para pegar meu mochilao e esperar um pouco ate o horario do onibus que me levaria ao aeroporto. Resumindo, nao durmi a noite toda.Chegando em Londres, tive uma longa viagem do aeroporto ate o centro da cidade. Cerca de uma hora e meia. Desci na Victoria Station, no coracao londrino e fui em busca de encontrar meu hostel. Porem Londres tem um pequeno problema. Muitos enderecos sao parecidos, em regioes muito proximas. Meu albergue ficava na Kensington Garden Square, bem ao lado do Kensington Garden parque muito grande, bem cuidado e bonito. Porem na estacao central me indicaram o caminho para a Kensington Garden Road, que ficava do outro lado do parque. La tentei novamente me informar, e me mandaram para a Kensington Garden Street. Hehehe. Agora calculem: uma noite sem dormir, procurando um endereco em Londres de uma rua muito pequena e desconhecida, com um mochilao de quase 10 quilos nas costas, andando de um lado para o outro sem saber bem para onde ir. Resumindo, cheguei ao hostel por volta das 16:00 horas, completamente quebrado.E nao acaba por ai. No albergue fui informado que nao poderia pagar com meu cartao de credito. Tive que sair em busca de um caixa eletronico para conseguir levantar dinheiro para dar entrada no hostel. Mas enfim, tudo acabou dando certo. Acabei indo dormir por volta das 17:00 horas e, pasmem, acordei so no outro dia, as 08:00... hehehe...Mas valeu muito a pena, pois acordei completamente revigorado e disposto. Afinal, ainda tinha praticamente cinco dias pela frente de passeios na capital inglesa.E realmente dificil nao se apaixonar por Londres.Com todo seu charme de uma cidade com quase 2.000 anos de historia, tem ainda um ar completamente cosmopolita, moderno e multi-etnico. E quando eu digo multi-etnico, nao e exagero nenhum. So para se ter uma ideia, a lingua que menos se ouve falar pelas ruas e o ingles. Uma verdadeira invasao de indianos e mulcumanos em geral, muitos hispanicos, turistas franceses como eu nao imaginava que encontraria, e claro, brasileiros. O raca que surge em qualquer condicao de temperatura e pressao! Era comum encontrar conterraneos no onibus, no free-tour, nos pontos turisticos, no Mc Donalds.Alias, essa viagem no geral foi para mim uma overdose de Mc Donalds. Afinal, o custo de vida na Inglaterra e altissimo, e na Irlanda entao, nem se fala. A forma mais barata e pratica de comer era realmente o fast-food americano. Nao tinha jeito!Mas de resto, a viagem foi simplesmente unica e inesquecivel. Os companheiros de viagem foram feras, sendo que tivemos ate um guia em Londres. Um dos brasilienses que viajava comigo tem um amigo morando em Londres que nos ajudou muito em diversos momentos. Inclusive na semana passada foi a vez dele vir nos visitar ca no Porto. Gente finissima.Bom, espero que nas proximas viagens que fizer possa contar melhor minhas experiencias sem esperar tanto para compartilha-las.Ainda preciso conhecer muito de Portugal, mas levando em conta que minhas provas estao para comecar na proxima semana, creio que terei muito pouco
tempo. Afinal, faltam menos de dois meses para meu retorno ao Brasil. E quando digo isso nao e nenhum tipo de exagero, mas parece que foi ontem que eu cheguei por aqui, ainda meio perdido e muito apegado ao Brasil.Mas cada segundo desta incrivel viagem esta sendo muito bem vivido e servindo como aprendizado; das aulas as viagens, da resolucao de problemas cotidianos com os colegas de apartamento a experiencia de conhecer uma parte da minha familia que nunca havia visto, senao em fotos.Mas esta ja e uma historia que sem duvida rendera outra postagem por aqui.Espero que todos desse lado dai do Atlantico estejam muito bem e que saibam que lembro de cada um daqueles que sei que torcem por mim e por minha familia durante esses 5 meses.Um grande beijo a todos.
mobilizando de outras formas, como ja temos feito. Afirmamos ainda que continuamos abertos ao dialogo, como sempre estivemos e convidamos todos os estudantes a participarem das proximas reunioes e da Assembleia Geral do Campus.Atenciosamente,Estudantes da Universidade Federal de Sao Paulo Campus Guarulhos
alcool anidro residual, que podera ser reaproveitado, e no fundo da cuba/ tanque, devera estar uma mistura entre glicerina e soda caustica;f) a retirada de cada uma das camadas podera ser feita por bomba de aspiracao a vacuo, preferencialmente acionada manualmente, pois quando se perceber que a aspiracao comecar a retirar a camada inferior, muda-se a saida da bomba para outro vasilhame para que uma camada nao contamine a outra;g) percebe-se que o cuidado maior estara no esgotamento de cada camada, para que uma nao contamine a outra, e neste procedimento, a agitacao dentro da cuba devera ser minimo ao extremo, para evitar a mistura entre elas ainda dentro da cuba/ tanqueh) pouco alcool devera restar da reacao, e este podera ser reaproveitado, sendo que o "ideal" seria que nenhum alcool restasse, porem o "ideal" nao e o "adequado" para producao artesanal, pois se ocorrer falta do alcool necessario para a reacao, boa parte do oleo vegetal corre o risco de ser "saponificado" junto com a glicerina, o que sugere que algum excesso de alcool assegure que todo o biodiesel possivel foi obtido com o oleo contido na cuba/ tanque, e pouco prejuizo havera, pois o alcool restante podera ser utilizado novamente;i) a mistura de glicerina e soda caustica (esta ultima fica "raspando no fundo da cuba/ tanque) e a mais dificil de ser retirada e separada, o que sugere alguma forma de armazenamento seguro para processamento posterior quando maiores quantidades permitirem seu processo de separacao e purificacao da glicerina, sendo que boa parte da glicerina, a que nao esteja completamente no fundo da cuba/ tanque, pode ser retirada e separada da camada que fica encostada no fundo, pois esta, certamente estara misturada a soda, e devera ser armazenada em separado com avisos de toxidade e demais cuidados necessarios.O processo para a purificacao da glicerina eu apresento em outra hora, logo, fiquem tranquilos, nao sera um rejeito a ser descartado, mas sim armazenado para processamento posterior, onde a escala necessaria tornara viavel o processo.O biodiesel podera estar contaminado com algum residuo que ja estava no oleo vegetal, ou resultante do processamento, caso em que, podera estar com elevado teor de residuos causticos.Um recurso para a reducao dos residuos e de sua corrosividade pode ser resolvido "lavando" o combustivel, sendo wue o procedimento mais comum, mesmo que um pouco falho, e adicionar agua lentamente no ester etilico (biodiesel) em aproximadamente 20 a 35% de agua em relacao ao ester etilico, misturar levemente e aguardar a decantacao que pode levar mais de 24 horas.O procedimento de retirada do biodiesel lavado ocorrera do mesmo modo que para a sua retirada logo apos a reacao realizada para a sua producao, ou seja, aspirando a camada superior, evitando qualquer agitacao para que a agua nao se misture ao combustivel, deixando alguma quantidade do oleo, se necessario, para que, na tentativa de toda a sua retirada, alguma agua acabe indo junto.Se considerarmos que tais processos deverao ser realizados frequentemente, entao, o acumulo do oleo junto com a agua que ficar armazenado ate que o processo se repita, sera
biodiesel produzido industrialmente tambem esta sujeito a deterioracao.Seu prazo de validade pode aumentar com o uso de conservantes, mas em tais casos, sabe-se la, que "outro" tipo de poluicao podera acarretar. O risco de alguma "teratogenia" e bem provavel, e, em se tratando de producao artesanal, imagino que o desejo maior, alem de uma bela independencia energetica, e de economia financeira, tambem libertadora, e desejavel, mas o objetivo maior, ao menos para os mais esclarecidos, seria o de contribuir com a reducao da emissao de poluentes, e quica, ajudar na despoluicao ambiental, com sua pequena, porem efetiva "cota-parte". E partindo desse principio, o uso e o risco ocasionado pelo uso de conservantes, sequer deveria ser considerado como hipotese possivel ne...Faz-se a quantidade a ser consumida semanalmente e pronto!Consciencia tranquila!!!
Especial 2 Inventor brasileiro do biodiesel tambem criou vaca mecanica e bioquerosene para avioes13:06 Olga BardawilReporter da Agencia BrasilFortaleza Na segunda parte de sua entrevista exclusiva a Agencia Brasil, o engenheiro quimico cearense Expedito Parente, inventor do processo de fabricacao do biodiesel, conta que, para obter apoio oficial ao desenvolvimento do biodiesel, chegou a desenvolver um querosene de aviacao a base de oleo vegetal, em parceria com a Aeronautica, no inicio dos anos 80. Parente conta ainda que o biodiesel nao deu maiores passos nos anos 80 por conta da falta de interesse da Petrobras no projeto.Agencia Brasil - Na epoca da invencao do biodiesel, voces fizeram contato com o governo?Expedito Parente - Bem, o Amedeu Papa (banqueiro que era socio de Parente) era muito do amigo do entao ministro da Aeronautica, brigadeiro Delio Jardim de Mattos, que conheceu o projeto e colocou o CTA (Centro Tecnologico da Aeronautica), em Sao Jose dos Campos, a nossa disposicao. Ali foram realizados testes aprofundados nesse combustivel. Isso nos dava o carimbo de uma das instituicoes de pesquisas mais importantes do hemisferio sul. So que ai eu cometi uma das maiores irresponsabilidades da minha vida.ABr - Como assim ?Parente - O ministro Delio disse que nao queria se envolver muito com o biodiesel, porque o combustivel da Aeronautica nao era o diesel, mas a querosene de aviacao. E que ele se interessaria se fosse um bioquerosene. Eu entao virei pra ele e disse: "Pois ministro, o seu bioquerosene de aviacao vai sair".Eu me comprometi a assinar um protocolo, garantindo que ia desenvolver o bioquerosene de aviacao e que o biodiesel seria um subproduto. Eu cometi essa irresponsabilidade! Mas, como sou uma pessoa de muita sorte, logo em seguida eu concebi o querosene que passou a ser o nosso carro-chefe. Era o prosene.ABr - Voces chegaram a testar esse prosene?Parente - Primeiro, nos fizemos ensaios em turbinas estacionadas, em bancada. Depois de muitos testes, nos decidimos fazer o teste num voo. Usamos um Bandeirante, da Embraer, que saiu de Sao Jose dos Campos no dia 23 de outubro de 1984. Era o Dia do Aviador. E voou ate Brasilia. Eu quis ir nesse aviao, mas me foi negado o acesso, porque eu nao era militar. Eles fizeram questao de voar so com o prosene, sem uma gota de combustivel de petroleo. O tanque estava cheio de querosene vegetal. E isso foi fantastico, porque la em cima nao tem acostamento, nao!ABr - Quer dizer que o prosene deu certo, entao?Parente - Sim, o voo foi um sucesso. Eu ganhei uma das mais altas condecoracoes da Aeronautica, que e a Medalha do Merito. Como se tratava de um combustivel estrategico o aviao inclusive voava mais alto , eu cedi a patente para a Aeronautica. Evidentemente, nao era o momento para o desenvolvimento do projeto. Era final de governo. Ai terminou o nosso contrato. E tudo isso foi encerrado.ABr - O sr. acha que houve alguma injuncao politica nisso?Parente - Nao. Nao creio. O pais nao estava motivado. Alem disso, a producao de petroleo do pais comecou a crescer,