Fotos dos grupos de meditacao ativa de Osho no Sesc Thermas Presidente Prudente, realizado todos os domingos de manha.Os praticantes tiveram a oportunidade de conhecer as meditacoes Kundalini, No-Mind, No Dimension, Chakra Sound e Mandala.https://www.facebook.com/Medita%C3%A7%C3%A3o-Presidente-Prudente-898306733594510/ mais informacoes na pagina do facebook. LIVRO DE 1955 - PARTE 3 - NAVEGACAO POR 'GRAPOS', de Keshe, explicada de modo diferente...Grapos = Posicionamentos Graviataiconais, entre Maggravs (Campos Magneticos e Gravitacionais)...Esta e a continuacao do post anterior, encerrando as informacoes do livro sobre navegacao interplanetaria. Futuramente, as partes 4 e 5 serao publicadas e falarao sobre viagem na atmosfera.....P: Em face da velocidade assombrosa que estas naves desenvolvem, por que nao se desintegram os materiais de que sao compostas?R: E por que, pelo dominio da lei de gravidade, aqueles fenomenos comuns, que surgem na passagem rapida da estatica para a dinamica, sao completamente eliminados. Em vez de "impulsionadas" contra um campo de resistencia "magnetico-gravitacional", "descolando-se" de outra zona de influencia, as espaconaves seguem matematicamente a linha de forca (trajetorias entre Maggravs) que elas mesmas criam e deslocam. Elas mantem-se em campo neutro mesmo deslocando-se em velocidades inconcebiveis aos calculos mais ousados das vossas conjecturas. Na medida que elas avancam para os polos positivos ou negativos, que tem em vista como objetivo magnetico, diminui tambem a estatica em proporcoes decrescentes. E uma compensacao gradual de equilibro "fisico-magnetico' onde a composicao do material de que e feita a espaconave ajuda tambem, pois seu elemento alem de suportar tranquilamente 6000 graus sem nem iniciar derretimento, tambem e durante sua ocnstrucao magneticamente submetido a um tratamento especifico especial, magnetico, que lhe atua nas orbitas eletronicas dos atomos das camadas perifericas e a deixa menos friccionavel no campo fisico e mais energetica na area magnetica. Isso permite facil deslocamento para as mais altas velocidades e possui a faculdade de tornar-se tao intensamente radioativa e desintegradora, em torno de si, tanto quanto seja o aumento desta velocidade. A medida que se processa a "friccao" no exterior, esse material especial poroso mas flexivel e que reveste todo o corpo da nave, portanto, amplia a sua radioatividade e coesao molecular, eliminando assim a propria "friccao". Assim e que o material amolda-se as pressoes exteriores. E internamente, nao ha compressao.P: O aumento da friccao no corpo externo dos "fusos voadores" ira aumentar as radiacoes que neutralizam a friccao. Bem, mas e quanto as pressoes exteriores. Que diz?R: Em torno da aeronave cria-se um campo magnetico que aumenta em intensidade, - e tambem em radioatividade, como ja foi dito - conforme sejam as velocidades. Este campo magnetico interpenetra vigorosamente o exterior e atinge, por vezes, uma area correspondente a dez vezes o tamanho da nave, formando um involucro de atmosfera magnetica, desintegradora, em torno da aeronave. Esse involucro de atmosfera magnetica radioativa atenua todos os atritos, pressoes e quaisquer eventualidades como cinzas cosmicas ou poeiras siderais, assemelhando-se a uma couraca protetora que se dilata, comprime ou se expande, em redor da aeronave, eliminando qualquer influencia exterior que se oponha ou obstrua o percurso do voo.P: Como atua esse "campo desintegrador" durante o voo?R: Quando a nave se