Nessa etapa a ideia e um tunel composto de porcoes fixas e porcoes retrateis que seriam infladas ou recolhidas acompanhando os usos propostos para o pavilhao.funcionaria? Pruitt-Igoe foi um projeto de habitacao popular da cidade de St. Louis, Missouri. Projetado pelo arquiteto nipo-estadunidense Minoru Yamasaki, Pruitt-Igoe era uma tentativa da prefeitura de St. Louis de revitalizar, repovoar e desenvolver a regiao central no segundo pos-guerra. "Esses (...) projetos sao a prova tangivel de progresso na guerra continua contra as favelas e decadencia", dizia o entao prefeito Joseph M. Darst. Em 1955 foi concluido o grande conjunto habitacional com 33 predios de 11 andares, construido seguindo os principios modernistas (apartamentos em altura, grandes areas publicas, corredores de acesso a espacos coletivos), no bairro DeSoto-Carr. Originalmente, o projeto previa duas particoes: Captain W.O. Pruitt Homes para moradores negros e William L. Igoe Apartments para moradores brancos, e intencionava promover integracao entre os grupos. Porem, pouquissimos brancos se mudaram e o todo o conjunto passou a ser habitado somente por negros. Em poucos anos, a vida em Pruitt-Igoe deteriorou. A maioria dos moradores estava desempregada. Violencia e crime eram crescentes e as familias foram abandonando os predios, que passaram a ser governados por vandalos e criminosos.Milhoes foram investidos na tentativa de recuperar o conjunto, mas em marco de 1972, 17 anos apos a construcao, a solucao foi implodir o primeiro dos 33 predios que vieram abaixo nos meses e anos seguintes. Pruitt-Igoe foi uma das primeiras construcoes modernistas a ser demolida. Tal fato e tido por alguns, como o historiador Charles Jencks, como o marco do "dia em que a arquitetura moderna morreu". Os motivos para o fracasso de Pruitt-Igoe sao complexos: pobreza e desemprego, erros arquitetonicos e estruturais (o inovador elevador que parava em poucos andares), dificuldade da populacao em morar em apartamentos, entre outros.Jane Jacobs traz, em seu livro "Morte e Vida de Grandes Cidades", algumas questoes sobre seguranca em conjuntos habitacionais, que podem, certamente, ser extrapoladas para o fiasco em St. Louis.Segundo ela, muito da seguranca nas ruas vem da vigilancia realizada pelos proprios moradores. Ruas mais movimentadas, com lojas, mercados e bares, seriam, portanto, mais seguras que ruas desertas.Os corredores, escadas e elevadores de um conjunto habitacional sao como ruas da cidade - espacos publicos. Porem esses espacos estariam menos sujeitos aos olhos dos moradores.Em um edificio com tantos habitantes como os de Pruitt-Igoe, seria dificil distinguir um estranho de um morador. Algumas das acoes para salvar o projeto foram justamente tentando integrar vizinhos, como as oficinas de artesanato para as mulheres, e assim, aumentar a seguranca.Outro fato relevante e que, se os moradores nao se consideram responsaveis por esse cuidado com seus corredores, escadas, jardins - vizinhanca - essa vigilancia e falha.Tais implicacoes se repetem em varios conjuntos habitacionais, onde um dos apelos e a seguranca, mas o resultado, geralmente, e o contrario. Em Pruitt-Igoe temos um exemplo extremo e um aprendizado importante. Referencias e mais:JACOBS, Jane. Morte e Vida de Grandes Cidades. http://www.umsl.edu/~keelr/010/pruitt-igoe.htm http://www.soc.iastate.edu/sapp/PruittIgoe.html http://www.urbanidades.arq.br/bancodeimagens/displayimage.php?album=3&pos=1http://en.wikipedia.org/wiki/Pruitt%E2%80%93Igoehttp://www.stltoday.com/news/local/metro/article_e2a30e7c-f180-5770-8962-bf6e8902efc1.html O 2o BH HUMOR - Salao Internacional de Humor Grafico de Belo Horizonte -