Apresentada durante a 1a Motofair, a moto criada pelo mecanico Edesio Melo atinge 280km/h em apenas 400 metros e acelera ate 100km/h em menos de dois segundos Fred Mancini/Divulgacao A distancia dos grandes autodromos brasileiros e das competicoes nao foi problema para o construtor e mecanico Edesio Souza Melo, o Deca, de Belo Horizonte, que fabricou artesanalmente uma moto dragster para competir na categoria Drag Bike de arrancadas, especialmente em Curitiba e em Itatiba (SP), onde existem pistas especiais e homologadas, alem de disputas nacionais. O modelo demorou cerca de dois anos para ser finalizado e conta com muita tecnologia para ganhar velocidade, onde os milesimos de segundos sao importantes. Afinal, as arrancadas sao disputadas em uma pista reta, com apenas 402 metros de extensao. Veja mais fotos da Drag Bike! A distancia equivale a 14 de milha, medida usada nos Estados Unidos, onde as competicoes de arrancada sao muito populares. Dos Estados Unidos tambem vem boa parte das regras aqui utilizadas, como, por exemplo, a distancia entre-eixos de 80 polegadas, que equivale a 2.032 milimetros, ou pouco mais de dois metros, como limite da categoria Drag Bike, na qual vai competir o dragster mineiro. Essa categoria e a das motocicletas superesportivas de serie, com preparacao livre. Assim, o Deca optou por utilizar o motor da Suzuki Hayabusa 1.300cm3 de cilindrada, com quatro cilindros em linha, que ja tem vasto mercado de equipamentos e pecas especificos para a finalidade.FOGUETEPara melhorar o desempenho do motor, que originalmente fornece impressionantes 178cv, o dragster mineiro foi equipado com turbocompressor e intercooler. Os pistaos (JE Pistons em aluminio) sao forjados, assim como as bielas (Carrilo). O resultado preliminar e uma potencia que saltou para nada menos que 450cv. Com acertos ainda mais refinados, que tambem vao possibilitar o aumento da pressao do turbo, a potencia vai subir para cerca de incriveis 500cv. O interessante e que a taxa de compressao do motor foi reduzida (para 8,7:1) em funcao do turbo compressor. Para completar, o combustivel utilizado e o metanol.Com as modificacoes, o foguete e capaz de acelerar ate 100km/h em menos de (miseros) dois segundos e ao final dos 402 metros da pista de arrancadas, atingir uma velocidade superior a 280km/h. Para suportar arrancadas tao violentas, a embreagem e especial (MTC Slider Engenharia), equipada com uma especie de sistema de controle de tracao. Ela patina na medida certa, com precisao, para nao deixar o pneu traseiro girar em falso, sem queda na potencia, evitando perda de tempo na arrancada. Para completar, vai ser instalada uma armacao com rodinhas na traseira, conhecida como whillie bar, para nao deixar a moto empinar nas arrancadas.ESTICAO pneu dianteiro e do tipo slick (liso) e o traseiro, especial Mickey Thompson para arrancadas, com quinas nas bordas, que nao permite fazer curvas. Construido em nylon, o pneu tem largura de 11,5 polegadas (292,1mm) e caracteristicas especificas. Nas arrancadas, ele aumenta o diametro e tambem fica mais fino, alem de ter grande capacidade de tracao e aderencia. Para suportar o conjunto, o quadro foi construido artesanalmente em aco cromolibdenio 4130, com soldas de