Foram construidos 2.025 m de galerias,ampliando a vazao de 24 m3/s para 31 m3/s. As novas galerias tem 3,50 m x 3 me, nas travessias, aneis circulares de 3,60 m de diametro.O secretario-adjunto explica quea obra contratada inicialmente previa processos mais destrutivos. Revisoesposteriores indicaram que nao havia necessidade de faze-la nesse modelo, e aopcao foi por um sistema misto entre vala a ceu aberto (VCA) e tuneis, com a utilizacaode tecnicas nao destrutivas. No Agua Preta, ha uma passagem sob a Av. FranciscoMatarazzo e tambem sob a linha ferrea da Companhia Paulista de TrensMetropolitanos (CPTM), no trecho entre as estacoes Palmeiras- Barra Funda eAgua Branca.As novas galerias para o corregoSumare se iniciam na Praca Marrey Junior, seguem no sentido da R. Padre AntonioTomas (contornando o Allianz Parque, erguido a partir do antigo estadioPalestra Italia, do Palmeiras) e atravessam a Av. Francisco Matarazzo.Os doisramais se juntam apos a passagem sob a linha ferrea, na R. Gustav WilliBorghof, e a rede segue a ceu aberto ate novo tunel sob a Av. Marques de SaoVicente para desembocar na Marginal do Rio Tiete.Em dois pontos o tracado dasnovas galerias do Agua Preta encontrou redes coletoras de esgoto. No primeiro,foi necessario fazer um remanejamento do coletor, com a utilizacao de tubocravado de 1,20 m de diametro. No local, nas imediacoes de uma unidade da redeKalunga, houve a desapropriacao de uma area, unico caso em toda a obra.No segundo ponto, para aconstrucao do tunel sob a Av. Marques de Sao Vicente, proximo a Praca JoseVieira de Carvalho Mesquita, optou-se pelo sistema de sifao. De acordo comOsvaldo Misso, o coletor de esgoto existente ali pertence a uma rede antiga,que utiliza manilhas encaixadas. "Qualquer tipo de mexida no local poderiatrazer um transtorno grande para a rede", diz o secretario-adjunto,justificando a escolha. O trabalho para instalacao do sifao naquele ponto foifeito de forma bastante lenta e gradual para evitar problemas.Agua pluvial dos corregos Agua Preta e Sumare sera canalizada para desembocar na Marginal do Rio Tiete De acordo com Misso, ainda haveranovas captacoes tanto no Sumare quanto no Agua Preta. Neste, uma dasinstalacoes ficara na confluencia das ruas Barao do Bananal e Venancio Aires.Essa esquina, por sinal, e um dos pontos criticos dos alagamentosna regiao, a ponto de propiciar a formacao de verdadeiros redemoinhosquando ocorrem chuvas mais intensas. Os moradores de muitas casas por ali jainstalaram degraus extras e portoes com a aparencia (e a funcao) de comportaspara bloquear o avanco indesejado da agua.Essa obra ficara a cargo daCompanhia do Metropolitano de Sao Paulo (Metro), porque esta prevista aconstrucao da estacao Sesc Pompeia da futura Linha 6 - Laranja no local.Segundo a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, durante a implantacao dometro, as aguas pluviais do canteiro de obras da Estacao Sesc Pompeia seraocaptadas e encaminhadas as galeriais existentes. As obras se estenderao ate2021.TravessiadesafiadoraUm dos desafios do projeto foi a construcao dos novos tuneis sob a linha ferreada CPTM, cujas operacoes, especialmente no transporte de passageiros, naopoderiam ser paralisadas. Embora Misso ressalte que as negociacoes entre aprefeitura e a empresa estadual tenham sido complexas e demandado bastantetempo, foram alcancados os entendimentos para a