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Hoje meditei sobre minha morte, e eu andei por entre esses pensamentos com uma estranhissima coragem e calma, aposto que bem dentro de mim eu ja tenha perdido todas as esperancas que eu vivo a proteger, talvez eu so tenha a esperanca de ter esperancas.Eu nao sou nenhum doente terminal, nao que eu saiba, mas sei que estou proximo de morrer, sempre estou, e o primeiro indicio disto e minha placidez com ela a morte, eu hoje a deixo se aproximar de mim, nao com objetivos grandes ou pequenos para com os outros, mas que tenha todas as liberdades dela comigo.Eu nao quero morrer, juro que nao, so ha essa tranquilidade toda, esse desapego igual ao que sinto antes de dormir, como se o mundo tivesse o direito de ser o mundo so porque eu ja nao tenho forcas para concorrer.Vou acordar, pode ser amanha ou depois, vou perceber que a vida e uma angustia deliciosa, e mesmo eu sem credibilidade para fazer contradicoes entre duas palavras vou encontrar a sombra e a luz de cada coisa no mesmo chao, seguindo minhas pegadas, todos os dias eu medito sobre isso, mas sei la, acho que nao estou muito preocupado com o mundo, e o vazio dos meus pensamentos se encontram com um desapego como o que sinto a beira da cama antes de dormir e sonhar. Eu tenho um odio profundo por uma pessoa.E um sentimento horrivel que me denigre o tempo todo, vejo-me depois de revive-lo aos pedacinhos como um ser inferior.Mas e sempre assim, essa pessoa provoca minha condicao mais repreensivel da minha personalidade, admitir isso meio que me liberta, sem eu precisar soltar-me em violencia com qualquer um por ai.O mundo se livra tambem, esse sentimento salva minha ideia de justica e tolerancia, talvez me expondo a minha verdade eu entenda o tamanho da dificuldade alheia em se segurar antes de um crime.Essa pessoa me faz odia-la porque e justamente assim que ela age, se permitindo julgamentos e intolerancias sem o menor cuidado etico e justo, e pior, nao se percebe na truculencia absurda que levou sua vida mascarada numa mentira envelhecida e conhecida por todos, ela se diz evangelica e moralmente irrepreensivel, uma mentira que cai por terra na menor avaliacao de sua imagem na comunidade que compartilhamos.Eu nasci depois dela, fato, eu tenho direito de analisar a vida dela, como tambem dou o direito a ser julgado moralmente por quem esta a vir antes de mim, e ainda me obrigo a ser responsavel com o que eu disser sobre essas pessoas, porque eu ja tive oportunidade de provar que sou bom, e o jovem ainda nao, entao me cabe a responsabilidade de assumir minha historia e dedicar-me a responder com paciencia e justica as questoes sobre mim, essa mulher nao, ela engoliu-se no proprio egoismo, e vive concentrada nos valores os quais nao segue, mas pune a quem ela acha que deveria perceverar, quando e questionada sobre sua traicao ao que acredita, ela se desculpa invocando-lhe o direito de indulgencias as quais so sao aplicaveis a si
mesma e nenhum outro filho de Deus no mundo, assim sendo, governada pelo seu rancor e podridao espiritual ela avanca entre os outros de nos, coletando pequenas informacoes que podem significar uma pequena arma, suficiente para machucar sem lhe dar razoes, suficiente para doer so porque foi uma escolha suja, um golpe baixo por nao ter outro elemento de real justica, entao faz-se de superior e maligna.Eu a odeio por segundas e ainda piores observacoes: dentro de mim guarda-se esse mesmo ser humano imundo e doente, esperando dar ao outro uma carimbada de avaliacoes, um golpe sem justica mas cheio de sanha julgadora, um ser pretencioso e mal informado, que por ver o mais obvio se acha pronto para magoar o proximo.Essa infantilidade e a agua de sopa no meu novo alimento desses dias estudando meu jeito de ser, ando a ruminar meus atos com todos os quais ja ouviram avaliacoes minhas, com todas as vitimas ou nao dos meus entendimentos, e descubro o quanto fui desgostoso como essa mulher podre consegue ser o tempo todo.Ja tive a oportunidade de gritar com ela, de chegar a beira de uma violencia fisica, mais de uma vez, e queria no profundo de meu ser ter alcancado isso, mas ao mesmo tempo sei do grande erro que significaria fazer algo assim, entao me recolho, nessas ruminancias positivas, tentando encontrar um meio termo entre o direito a ferocidade de respostas e a diplomacia necessaria.Talvez esse honesto desabafo seja um comeco para matar esse ser comum entre nos dois.
E tao simples dizer esperancas ao inves de fatos, e tao facil vestir vontades para festas que nao se darao, e permitido ensaiar o destino no pensamento, no sentimento e na audicao.Falo coisas que nao existem, mas de alguma forma dentro do peito estao.Nao sou verdadeiro tao quanto imaginava, e minha sinceridade me tira o nome, rouba-se o senso e a aventura, de repente descubro sobre a existencia apenas a ideia, idealizando tudo e todos, todos os sentidos sao roubados de mim por meu coracao apressado.Interesso aos escravos, aos tempos que estao inclinados pra mim, e falo, falo como se fosse aventura nao dizer, digo ao seus coracoes minhas pequenas mentiras de amor, vao ali elogios, lembrancas realcadas, sonhos, muitos sonhos.Nao e justo jogar no seio de uma familia as criancas inocentes, e todos os riscos que elas representam, assustando seus pais com preocupacoes em manter afastados dos acidentes seus filhos, assim e tambem as pequenas mentiras de amor na familia de vivencias no coracao dos outros, nao e justo lancar essas sementes, mas elas sao soltas e chegam la, vao perigosas, cheias de intensidades querendo ser verdades, como um broto de futuro, uma vontade de santificar.Estou sem folhas, sem galhos, sem flores, apenas semente de mim mesmo. Havera uma mansa chuva por nove meses, e ela vai tomar conta do destino dos homens, sera em toda Terra, todas as nacoes conhecerao suas aguas, nao havera um so minuto de tregua para essa grande moncao dos deuses. Comecara singela a partir da vontade de um menino-indio, nas praias fluviais de um amazonas desconhecido, as aguas dessas nuvens irao preencher cidades aos poucos, os ovarios fecundados na noite anterior darao filhos antes do ultimo dia, e ate la tera se notado o fim dos bombons de nozes, dos passeios as pracas, havera no entanto, tempo para pegar o onibus, para mandar a carta, para viajar de aviao sobre as nuvens pesadas, chegar ate o teu romance e pedir perdao, ou entao uma chance de se conhecer, havera no entanto pouco tempo para fazer mais que isso, e os humanos restarao entre as imensas lagoas nascidas do terceiro mes, do quarto havera mares, e do quinto oceanos onde estavam cidades. Nos predios mais altos vao resistir os humanos ilhados, selecionados pela forca motriz de seus interesses acima do essencial, das mortes aos bilhoes havera apenas os vivos em amor, os enamorados entre si farao de tudo para salvar seu amado, e a humanidade se revelara diante de si, ela descobrira tarde seu significado, depois das lavouras afogadas, dos templos submersos, das bibliotecas encharcadas, dos sonhos dispersos, o homem entao ganha a chance de se explicar quando ve engolidos pela grande chuva seu futuro e passado, e nas maos carinhosas de quem lhe salvar descobriremos que todos so anseiam por um fim: ter um amor do lado. Nao se engane! O mundo e esse povo que te conhece, e cada rosto nao esquecido. Lembre-se, sempre e todo tempo, nao sao os continentes tua terra mae, e nem a crosta terrestre sua casa maior, voce mora
nos globos oculares, nosso hemisferio e um dos lados do peito, onde se repousa a cabeca quando se tem um coracao partilhado, nao deixe de falar para si mesmo no espelho, lembre-se a todo tempo, a tua atmosfera e o ar no pulmao alheio, nao deixe seus filhos sem saber, o humano nao habita nenhum outro lugar senao em outro dele. Tudo o mais e ilusao, fique a saber que jardim e imitacao de voce com tuas memorias sobre os sorrisos por ai. Na ecologia dos espiritos o sol nasce no outro, e ate o final do sonho vai dormir em voce.
A palavra automovel surgiu na Franca em 1875 e vem do grego autos, que significa por si so e do latim mobilis, que quer dizer movel.Em 1876, o engenheiro alemao Nikolaus August Otto desenvolveu o motor a explosao para alcool, gasolina ou gas, que substituiu os motores a vapor usados ate entao nas primeiras experiencias na construcao de automoveis.O primeiro acidente de transito que se tem noticia no Brasil foi em 1897, quando o poeta Olavo Bilac colidiu com uma arvore. Se ele se feriu ninguem sabe, mas com certeza sobreviveu uma vez que veio a falecer apenas em 1918.Alguns fabricantes de veiculos e varios borracheiros de todo o pais recomendam a troca de pneus de um carro a cada 30.000 km. Acha pouco? Saiba entao que os primeiros pneus de borracha a serem usados em carros em 1895, adaptacao dos pneus antes usados em bicicletas pelo frances Edouard Michelin, duravam em media 150 km.Utilizando um motor de origem francesa, o inventor paulistano Paulo Bonadei foi o primeiro a montar um carro no Brasil. O veiculo ficou pronto em 1905, quando Paulo percebeu um pequeno detalhe: o prototipo era maior que a porta da garagem, que teve de ser alargada.O Volkswagen Fusca, um dos carros mais vendidos da historia da industria automobilistica.Volkswagen Gol, com a missao de substituir o Fusca, o Gol foi muito alem disso, sendo lider absoluto de vendas ha quase 30 anos.O Fusca, o Volkswagen (carro do povo, em alemao) e o modelo de carro mais popular de todos os tempos. Foi projetado por Ferdinand Porsche e imediatamente aprovado por Adolf Hitler, que utilizou variacoes do modelo para fins militares, inclusive durante a II Guerra Mundial. Sua fabricacao no Brasil comecou em 1959 e parou em 1986. A pedido do entao presidente Itamar Franco, o Fusca voltou a ser produzido em 1994. Alem de sair da fabrica com um preco muito semelhante ao Gol 1000 ou qualquer outro popular da epoca, sua montagem era bem mais complicada, uma vez que tinha praticamente o dobro de pecas comparado a um carro moderno. Parou novamente de ser fabricado em 1996. O Fusca e chamado em ingles de beetle ou besouro, tanto que a nova geracao e conhecida como New Beetle. Em Portugal, o Beetle foi apelidado de "Carocha". A producao do Beetle continuava no Mexico e so durou ate 2003 por causa das novas leis de emissao.Com o aumento da velocidade dos carros fabricados a partir da decada de 50 ao numero de acidentes aumentou muito em relacao a periodos anteriores. Em 1958 foi fabricado o primeiro automovel estadunidense com cintos de seguranca: o Chevrolet Corvette. No Brasil este item importantissimo foi considerado obrigatorio a partir de 1969.O primeiro automovel a circular fora do planeta Terra foi um jipe de seis rodas e motor eletrico usado pela Missao Apollo 15 em 1971, usado na Lua.Os primeiros fabricantes a colocarem air bags em seus carros foram a General Motors e a BMW, a partir de 1974. Mas desde os anos 50 ja existiam carros com air bags colocados sob encomenda fora das
linhas de montagem.O primeiro carro nacional a ser vendido com injecao eletronica no Brasil foi o Volkswagen Gol GTI, fabricado a partir de 1989. No entanto o primeiro carro com este recurso a ser fabricado no Brasil foi o Volkswagen Fox (Volkswagen Voyage para exportacao) em 1988. Hoje todos os modelos brasileiros saem de fabrica com esta caracteristica.Significado da palavra VEICULOVeiculo, do latim vehiculum, e todo e qualquer meio de transporte existente. Seja motorizado ou nao. Por quaisquer vias (terrestres, maritimas ou aereas).Veiculos podem ser puxados por animais, como as carrocas e carros de boi. No entanto, os animais nao sao chamados veiculos mesmo quando eles sao usados como meio de transporte.
O mau cheiro e provocado principalmente por fungos e bacterias que proliferam-se com a presenca de umidade e de restos de residuos organicos (alimentos, folhas de plantas ou dejetos). Por se tratar de um ambiente fechado, a umidade e as manchas que se formam no interior do veiculo levam muito mais tempo para oxidar e serem eliminadas que em ambientes abertos. Manter a higiene do veiculo e essencial, mas nao resolve totalmente o problema. O carro deve ser submetido a cuidados profissionais e, ainda assim, dependendo do problema, ele corre risco de nao ser totalmente solucionado. Por isso, e fundamental conhecer as causas do mau cheiro e saber como agir em determinadas situacoes. O QUE CAUSA O MAU CHEIRO?Por ser um ambiente fechado, o veiculo e um local propicio para o surgimento de bacterias e fungos, muitos deles prejudiciais a saude. Alem disso, os dutos do ar condicionado e os materiais com tecidos porosos, como carpete e estofados sao otimos alojamentos para bacterias. Outro fator que influencia o aparecimento de agentes causadores do mau cheiro e a umidade presente no interior do veiculo. Ela surge gracas a constante variacao da temperatura provocada pelo calor e o uso do ar-condicionado. Isso porque, na maioria das vezes, ele nao tem um foco e atinge o automovel de uma maneira geral. Uma dica e, sempre que possivel, nao deixar as janelas totalmente fechadas. Isso ira favorecer a circulacao do ar no interior do automovel, diminuindo a umidade e prevenindo o mau cheiro. Contra a umidade tambem e indicado sempre desligar o ar-condicionado instantes antes de desembarcar do carro, deixando que a ventilacao natural seque completamente os dutos do aparelho. Se, por exemplo, o veiculo sofrer alagamento durante uma chuva forte, os tecidos internos correm risco de apodrecer caso nao seja tomada uma medida imediata. Nesse caso, e necessario remover os bancos, o console e os carpetes para que seja feita a higienizacao. E sempre melhor procurar um especialista, pois ao tentar remover essas partes, a pessoa pode danifica-las tornando o prejuizo ainda maior. Quem transporta frequentemente criancas e animais tambem corre serio risco de dar carona a bacterias, que se alimentam de restos de comida, liquidos derramados, etc. Quando a sujeira for superficial, aquela em que o produto nao contaminou o tecido, o dono podera realizar a limpeza em sua propria residencia Para isso, ela devera ter a mao produtos domesticos como desodorizadores, multi-uso e limpa-carpetes No caso de sustancias liquidas e pastosas, nao e recomendavel fazer a higienizacao com agua. Isso porque, uma vez diluido, o material pode penetrar ainda mais nos tecidos e atingir a placa termo-acustica do carro, que e coberta por feltro e carpete. Assim, o ideal e apenas enxugar a substancia com uma toalha ou papel absorvente. Ao proceder dessa maneira, a pessoa deve observar o local afetado durante uns dois dias. Caso ela identifique a presenca de odor ou umidade, deve procurar ajuda especializada Quanto mais tempo levar para que o local seja limpo, maior sera o nivel de impregnacao. Para a sujeira solida, como farelos de biscoito ou
areia, por exemplo, um aspirador de po e uma boa solucao. A oleosidade dos vidros e outro inimigo do ambiente saudavel. E importante fazer sempre a limpeza das janelas e para-brisa com uma flanela umedecida com alcool ou limpa-vidros. ATENCAO FUMANTES!O odor provocado pelo cigarro e muito dificil de ser eliminado. Geralmente, a alem da limpeza, e necessaria a utilizacao do neutralizador de odores para eliminar o mau cheiro. Existem tipos de estofados que sao mais dificeis de remover a sujeira. Quando estofado e de espuma, a eliminacao do odor e quase impossivel. Por isso, e recomendada a troca do estofamento O periodo ideal para realizar uma higienizacao completa no carro e a cada seis meses. Existem produtos a venda no mercado que ajudam a disfarcar o cheiro. Os mais recomendados sao aqueles que exalam odores por meio da evaporacao. O preco de uma higienizacao completa varia entre R$100 e R$400, dependendo do modelo do veiculo e do nivel de contaminacao.
Empenhada em divulgar dicas que garantem a pratica de direcao defensiva, manutencao da moto e a escolha dos equipamentos de seguranca para pilotos, a Moto Traxx da Amazonia, representante do China South Industries Group (CSIG), um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas, lanca no mercado segmentado, o Manual da Primeira Moto Traxx, guia pratico para apaixonados por veiculos de duas rodas. O Manual da Primeira Moto Traxx, foi criado com a intencao de auxiliar o piloto iniciante, com informacoes indispensaveis para a pratica de direcao defensiva e dicas para a manutencao da moto proporcionando um excelente relacionamento entre o condutor e o veiculo de duas rodas; e aos pilotos que possuem conhecimento e tecnicas de pilotagem, o manual reforca a prevencao contra acidentes.O guia pratico trabalha com a proposta de fortalecer a campanha Ande Numa Boa. Pilote Com Seguranca, acao desenvolvida pela Traxx Motos, que nasceu com o objetivo de orientar os pilotos sobre o uso adequado da motocicleta, alem de contribuir para a reducao nos indices de acidentes no transito. O material encontra-se em todas as revendas da rede e e entregue gratuitamente a todos os clientes que adquirem os modelos Traxx. Dois fatores sao essenciais para que as manchas no estofado de seu carro possam ser retiradas: 1.O tempo: e essencial, para um bom resultado, que as manchas sejam limpas rapidamente. 2.A atencao: identificar o que causou a mancha e primordial para escolher o melhor tratamento. Explicamos para voce: se a causa for gordura ou tinta, o jeito e levar a um especialista para que faca um tingimento, dificultando que sejam notadas possiveis marcas; arranhoes nos bancos de couro podem ser amenizados com o uso de ceras na tonalidade do couro. E as marcas de caneta? Para resolver o problema, alcool e removedor de cuticulas sao a solucao. E so passar, calmamente, sobre a mancha. O valor mais alto ja pago no mundo por um carro e de 10,976 milhoes de dolares (R$ 10.976.000,00) e nao e novo. O carro e uma Ferrari 250 GT SWB California Spyder ano 1961 arrematado pelo DJ ingles Chris Evans em um leilao que a propria Ferrari organizou no dia 18 de maio de 2008 em sua fabrica em Maranelo. Esta Ferrari se tornou o carro mais caro do mundo.Esta ferrari pertenceu ao ator dos Estados Unidos James Coburn, fez o papel do super espiao Derek Flint e ganhou um oscar com o filme Temporada de Caca.Comparando, com este valor da para comprar 731 carros populares zero quilometro. A gente vive falando de gentileza pra la e pra ca. Seja gentil no transito, de passagem, nao se irrite de bobeira, respeite as leis... Atitudes pequenas podem fazer uma grande diferenca no transito. Ser gentil com todo mundo pode mudar a atitude de outras pessoas tambem, aumentando o numero de gentilezas por ai.Mas... Vamos combinar que tem gente que abusa das nao-gentilezas, nao e? E dessa forma, faz as coisas funcionarem de maneira totalmente oposta. Atitudes pequenas que as pessoas tem no transito acabam gerando uma grande confusao no trafego inteiro! Da uma raivinha... Mas,
nessas horas, e bom fechar o vidro e xingar sozinho, so para descarregar.Veja abaixo uma atitudes irritante que, apos uma simples conscientizacao, pode deixar de existir e mudar e muito o transito nas cidades. Abaixo do quadrinho, ha um aviso simpatico e divertido para os motoristas nao gentis. Afinal, nada melhor que o bom humor para lidar com essas situacoes.Fonte: transito mais gentil
Suspensao e o sistema composto por mola, amortecedor e barras, fixado embaixo do veiculo. Alem de manter o carro elevado, absorve as irregularidades do solo a as oscilacoes das molas. O sistema absorve as irregularidades do solo e mantem a estabilidade do veiculo.prevencao A forma mais simples de prevencao e utilizar o veiculo conforme as recomendacoes do fabricante, sem exceder o peso de carga maxima permitida. Alem disso, a forma de conducao e importante para evitar problemas com a suspensao. Procure nao passar rapido demais por lombadas e desviar dos buracos. Sinais de problemas Os principais indicativos de problemas na suspensao e, alem de ruidos e vibracoes em pisos irregulares, excesso de oscilacao da carroceria em curvas ou desvios. Manutencao O sistema exige revisao periodica, que inclui, alem da troca dos itens danificados ou com vestigio de oleo, o alinhamento da suspensao. Vai fazer uma manutencao? Conheca a oficina Monumento: http://www.oficinamonumento.com.br/ Em 1769, na Franca, Nicolas-Joseph Cugnot usou um motor a vapor para movimentar um veiculo, um fardier de tres rodas, mas o automovel com motor de combustao interna foi inventado na Alemanha, so em 1885, por Karl Benz e Gottlieb Daimler.Decadas depois, G. E. Sellden, um advogado estadunidense inventou a sua versao do automovel, que era rudimentar. Patenteou-a, mas nunca a produziu em massa, cabendo isso a empresas que aderiam - obrigatoriamente - a uma organizacao por si criada.Pouco tempo depois, o estadunidense Henry Ford passou a fabricar carros em serie. Os primeiros foram os modelos T, fabricados de 1908 a 1927. Estes venderam mais de 15 milhoes de unidades. G. E. Sellden afirmou ter inventado o automovel antes de Henry Ford. Este afirmou ter inventado uma versao mais avancada. Sendo os modelos T, de Henry Ford, mais populares, depressa entrou na bancarrota. Tentou vender automoveis construidos por si, mas sem sucesso. Os amortecedores sao muito importantes no nosso carro. Eles sao responsaveis por controlar e diminuir o balanco e as oscilacoes que o carro sofre. Apenas lembramos do amortecedor quando ele esta ruim. O nosso conforto sai bem prejudicado.Quem da o molejo e o conforto do carro e a mola, mas sem a ajuda do amortecedor, a cada vez que se passasse em cima de uma lombada, o carro ficaria balancando por um bom tempo, o que seria bem irritante.O amortecedor trata de fazer com que o balanco da mola pare rapidamente. Como podemos fazer para que o amortecedor tenha uma maior vida util? Como devemos usar o carro para que ele seja menos prejudicado e continue funcionando bem?Uma coisa importante a fazer e escolher caminhos mais suaves. Se voce pode chegar ate a sua casa por uma rua de asfalto e outra de paralelepipedos, voce ja sabe qual delas deve usar para desgastar menos o amortecedor, e obvia a escolha.Se os amortecedores tiverem que trabalhar menos, vao poder durar mais. Se tiver que passar por uma rua ruim, sem alternativas, escolha fazer isso devagar. O mesmo vale para as lombadas, passe por elas sem pressa.Para sermos mais gentis com nossos amortecedores, temos sempre que verificar todo o conjunto da
suspensao. Se ela estiver boa, nao vai maltratar eles. Verifique as buchas. SE tiver alguma rachada ou gasta, tem que trocar.As molas tambem devem estar boas. Se tivermos molas que ja passaram da hora da troca, elas vao cair, ou seja, sustentar menos o carro. Com isso, o veiculo inteiro estara apoiado em cima dos amortecedores, o que vai fazer com que eles se gastem bem rapido.Quando trocar os amortecedores? Algumas marcas dizem que temos de fazer a troca a cada 30.000 quilometros, mas isso nem sempre e necessario. Se o uso que voce faz do carro e sempre suave, ou se voce sempre anda em estrada, pode ser que eles durem o dobro disso, tranquilamente.E como saber se os amortecedores estao bons? Balance um canto do carro, tanto da dianteira quanto da traseira, empurrando aquela parte com forca para baixo. O carro devera balancar no maximo uma vez.Se ele balancar mais do que isso, os amortecedores nao estao bons mais. E prepare-se, pois eles sao meio caros. E a ideia de que as molas sao mais baratas e errada. Elas muitas vezes custam 80% do valor do respectivo amortecedor.Fonte: itatotal
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