para Teffe e continuava a se aproximar do brasileiro em busca da 3a posicao. Ambos tinham duas voltas de desvantagem para o lider e uma para o 2o colocado. Na curva da Av. Brasil esquina da Rua Atlantica, Teffe abriu demais, perdeu tempo e Helle-Nice emparelhou com ele. Ao entrar na reta final da Av. Brasil, Teffe ganhou distancia. Atravessaram a Rua Colombia. As 11h59min, Pintacuda atingiu a linha de chegada para vencer a prova a uma media de 104,45 km/h. Ai a populacao se agitou para melhor enxergar a disputa entre Teffe e Helle-Nice, pelo 3o lugar.Faltavam poucos metros para a chegada, quando Teffe foi para o lado direito da pista.O acidenteA grande emocao estava reservada para o final da prova quando Helle-Nice disputava o terceiro lugar com Manuel de Teffe, forcando a ultrapassagem em diversos pontos do trajeto. Em uma dessas tentativas as rodas dos carros se tocaram e Helle-Nice decolou com seu Alfa Romeo sobre o publico presente.A consequencia foi desastrosa, tres mortos e 30 feridos. Entre as vitimas fatais, um soldado que absorveu o impacto do corpo de Helle-Nice na queda ao ser lancada dez metros para fora do carro.As versoes sobre este acidente suscitam discussoes ate hoje. Segundo Wilson Fittipaldi, pai de Emerson e Wilsinho, que estava presente na epoca com 16 anos, Manuel de Teffe fechou de maneira irregular o carro de Helle-Nice, provocando o acidente "Ele nao admitia ser ultrapassado por uma mulher. Outras versoes chegam a citar um fardo de feno jogado no meio da pista ou um espectador que a teria atravessou, Helle-Nice tentou e perdeu o controle do carro.Helle-Nice ao depor nao se lembrava do momento do acidente. Ela teve concussao cerebral, escoriacoes no rosto, contusao no cotovelo e na regiao escapular. Foi internada no Sanatorio Santa Catharina, com boa recuperacao e, dias depois, recebeu alta medica.Apesar das acusacoes contra Manuel de Teffe, formalizada tambem pelo mecanico de Helle-Nice, o brasileiro nao foi considerado culpado. Devido ao acidente e ao fato de alguns carros que nao poderem cruzar a linha de chegada, somente seis carros foram oficialmente classificados. Helle ficou com o 4o lugar.A repercussao do acidente no BrasilDiversas entidades e orgaos do estado se manifestaram em solidariedade as vitimas e parentes das vitimas do acidente. Organizaram arrecadacoes para doar a todos envolvidos e a Helle-Nice, inclusive para a recuperacao de seu automovel. Um site ingles cita que as autoridades brasileiras se responsabilizaram pelo acidente, falta de seguranca, pagando uma grande soma indenizatoria a piloto francesa. Segundo informacoes de contatos do meio antigomobilista, o Alfa Romeo de Helle-Nice permaneceu no Brasil, apreendido pelo DETRAN de Sao Paulo. Um conhecido colecionador paulista adquiriu o automovel. Com as partes que sobraram construiu um hibrido e o restante das pecas que se pulverizaram estao em um museu no interior paulista.Helle-Nice e vista como heroina pelo povo brasileiro, seu pseudonimo foi disputado pelas futuras maes que a homenagearam registrando suas filhas como Helenice ou Elenice.As tentativas para voltar a correr os grandes premiosO terrivel acidente em Sao Paulo marcou definitivamente a vida de Helle-Nice, mas com