BITTENCOURT, filho de Alfredo Cardoso deBittencourt e Alice Maria de Bittencourt, nasceu em Jaguaruna SC em 4 deoutubro de 1916.Quando jovem veio morar em Imbituba para se fixar no Trabalho, onde conheceu ecasou-se com Apolonia Patricio, natural de Cangueri de Fora, municipio de Imarui,com quem teve doze filhos, um deles falecido ainda bebe, Jane Maria, com apenasoito dias, portadora de espinha bifida.Os onze filhos, gracas a Deus, vivos, sao: Jose Geraldo, Janete, Janice, Jairo,Jaime, Jaci nascidos em Imbituba-SC e Jorge Luiz, Jair, Joao Batista, Jose Linoe Jane Cleia, em Sideropolis, formando a tradicional escadinha, costume daepoca. Sou a terceira do cla.Em Imbituba, moravamos em frente a rua paralela a Estrada de Ferro Dona TeresaCristina. Entre muitas casas, havia a nossa, a do compadre Villi, que eraproprietario do Cartorio de Registro Civil Ines Barreto de Souza, sua esposa,nossos vizinhos muito queridos. Atravessando a rua, bem em frente, havia umbosque de eucaliptos cortado por um caminho muito simpatico por onde passavamospara visitar o pai ou levar comidinha pra ele na oficina da CDI - CompanhiaDocas de Imbituba. Nela, trabalhou ate 1954 como mecanico e a noite foioperador de maquina que rodava filmes nos cinemas.Em 1954 nossa familia (Francisco, Apolonia e os sete primeiros filhos) veiopara Rio Fiorita, Distrito de Nova Belluno, mais tarde Sideropolis, poradmissao da Companhia Siderurgica Nacional. A primeira residencia foi no RioFiorita, Rua 14, proximo a Igrejinha Santa Barbara, mais tarde numa das casasgeminadas da Vila Residencial da CSN, Rua 6, proximo ao Recreio do Trabalhador,Panificadora, Acougue e Armazem da mesma empresa. Em 1962, nos mudamos para umacasa de propriedade, na rua proxima a Estrada de Ferro, Rua Assis Brasil, 19,sede de Sideropolis, casa esta comprada do Sr Manoel Quadra, que em seguidaveio a ser sogro de meu irmao mais velho, Jose Geraldo.A companhia Docas de Imbituba foi criada em 03/11/1922, tendo Alvaro Monteirode Barros Catao como diretor e foi importante na exploracao de carvao atravesdo Porto de Imbituba, onde todos os navios de carga ou passageiros da CompanhiaNacional de Navegacao Costeira faziam escala.Com a descoberta das jazidas de carvao no sul de Santa Catarina e a construcaoda Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina, fortalecimento do Porto de Imbituba,aumentou a exploracao do minerio e, com os incentivos do Governo e participacaoda Companhia Siderurgica Nacional, chega em Sideropolis a maior segundaescavadeira de carvao do mundo: a Marion Dragline 7800 - USA cuja montageminiciou-se em 1961 e contou com uma equipe especializada de engenheiros emecanicos, entre eles, meu pai, Francisco Cardoso de Bittencourt.Lembro-me do orgulho que ele tinha por ser um dos mecanicos que montou aMarion. Brincava com as visitas que, por tanto entusiasmo da parte dele,supunham ser uma moca, uma namorada. Ele ria e explicava: - Nao, nao precisater ciumes, a Marion e uma maquina, a segunda maior do mundo em extracao decarvao. Veio dos USA. - Inflava o peito, descrevendo como era e o que faziapara retirar o carvao.Foi um pai muito atencioso com os filhos, nao queria que faltasse nada para osmesmos e, sempre que um filho resolvia se casar, ele nao media esforcos; pelocontrario, dava maior apoio e ensinava