foi afastado apos a Justica atender acusacao do Ministerio Publico de improbidade administrativa. Ele era suspeito de colaborar em uma fraude na concorrencia da Linha 5 do Metro, ao nao suspender os contratos e aditamentos da concorrencia suspeita de formacao de cartel. Sua permanencia no cargo, neste atual momento, apenas iria demonstrar a conivencia do Poder Judiciario com as ilegalidades praticadas por administradores que nao respeitam as leis, a moral e os demais principios que devem nortear a atuacao de todo agente publico, decretou a juiza Simone Gomes Casorretti, ao determinar sua demissao. Apos a saida, Avelleda obteve uma liminar para ser reconduzido ao cargo e pediu demissao. Hoje e consultor na area de transporte sobre trilhos e presta servicos para empresas interessadas em fazer negocios com o governo estadual.De acordo com as investigacoes, quem tambem ocupou papel estrategico no esquema foi Ademir Venancio, ex-diretor da CPTM. Enquanto trabalhou na estatal, Venancio cultivou o habito de se reunir em casas noturnas de Sao Paulo com os executivos das companhias do cartel para fornecer informacoes internas e acertar como elas iriam participar de contratos com as empresas publicas. Ao deixar a CPTM, em meados dos anos 2000, ele resolveu investir na carreira de empresario no setor de engenharia. Mas nunca se afastou muito dos governos do PSDB de Sao Paulo. A Focco Engenharia, uma das empresas em que Venancio mantem participacao, amealhou, em consorcios, pelo menos 17 consultorias orcadas em R$ 131 milhoes com as estatais paulistas para fiscalizar parcerias publico-privadas e andamento de contratos do governo de Geraldo Alckmin. Outra companhia em nome de Venancio que tambem mantem contratos com o governo de Sao Paulo, o Consorcio Supervisor EPBF, causa estranheza aos investigadores por possuir capital social de apenas R$ 0,01. O Ministerio Publico suspeita que a contratacao das empresas de Venancio pela administracao tucana seja apenas uma cortina de fumaca para garantir vista grossa na execucao dos servicos prestados por empresas do cartel. As mesmas que Venancio mantinha relacao quando era servidor publico.A importancia da secretaria Transportes Metropolitanos e suas estatais subordinadas, Metro e CPTM, para o esquema fica evidente quando se observa a logica das mudancas de suas diretorias nas transicoes entre as gestoes de Serra e Alckmin. Ao assumir o governo em 2007, Jose Serra fez questao de remover os aliados de Alckmin e colocar pessoas ligadas ao seu grupo politico. Um movimento que seria revertido com a volta de Alckmin em 2011. Apesar dessa danca de cadeiras, todos os integrantes do esquema permaneceram em postos importantes das duas administracoes tucanas. Quem sempre operou essas movimentacoes e trocas de cargos, de modo a assegurar a continuidade do funcionamento do cartel, foram os secretarios de Transportes Metropolitanos de Serra e Alckmin, Jose Luiz Portella e Jurandir Fernandes.Homem forte do governador Geraldo Alckmin, Fernandes comecou sua trajetoria politica no PT de Campinas, interior de Sao Paulo. Chegou a ocupar o cargo de secretario municipal dos Transportes na gestao petista, mas acabou expulso do partido em 1993 e ingressou no PSDB. Por transitar com desenvoltura pelo governo do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso,