assim consegue decolar (veja a tabela ao lado para mais especificacoes do 747).SUSTENTACAOSustentacao e a forca aerodinamica que mantem um aviao no ar. Provavelmente e a mais complicada das quatro para explicar sem usar muita matematica. Nos avioes, grande parte da sustentacao necessaria para manter o aviao no ar e criada pelas asas (embora parte seja criada por outras pecas da estrutura).Um conceito fundamental na aerodinamica e a ideia de que o ar e um fluido. Vamos analisar esse conceito mais atentamente.Fatos sobre o 747-400comprimento: 232 pes (~ 71 metros)altura: 63 pes (~ 19 metros)envergadura: 211 pes (~ 64 metros)area de asa: 5.650 pes quadrados (~ 525 metros quadrados)peso max. decolagem: 870.000 libras (~ 394.625 kg)peso max. aterrissagem: 630.000 libras (~ 285.763 kg)(explica por que os avioes precisam despejar combustivel durante pousos de emergencia)motores: quatro motores turbojato, com 57.000 libras de empuxo cada umcapacidade de combustivel: ate 57.000 galoes (~ 215.768 litros)alcance maximo: 7.200 milhas nauticas (~ 13.000 km)velocidade de cruzeiro: 490 nos (~ 900 km/h)distancia de decolagem: 10.500 pes (~ 3.200 metros)Algumas consideracoes sobre fluidosComo mencionamos, um dos principais conceitos na aerodinamica e a ideia de que o ar e um fluido. Como todos os gases, o ar flui e se comporta de maneira similar a agua e outros liquidos. Mesmo que ar, agua e mel possam parecer substancias totalmente diferentes, todas obedecem ao mesmo conjunto de relacoes matematicas. Na verdade, os testes basicos de aerodinamica as vezes sao realizados debaixo d'agua.Outro conceito importante e o fato de que a sustentacao existe apenas na presenca de um fluido em movimento. Isso tambem se aplica para o arrasto. Nao importa se o objeto esta parado e o fluido em movimento, ou se o fluido esta parado e o objeto se movendo. O que realmente importa e a diferenca relativa de velocidade entre o objeto e fluido.Consequentemente, nao se pode criar sustentacao ou arrasto no espaco (onde nao existe fluido). Isso explica por que uma nave espacial nao tem asas, a menos que passe algum tempo no ar. O onibus espacial e um bom exemplo de espaconave que passa grande parte de seu tempo no espaco, onde nao existe ar para criar a sustentacao. Entretanto, quando o onibus retorna a atmosfera terrestre, suas asas espessas produzem sustentacao suficiente para permitir que o onibus plane ate aterrissar.Explicacoes populares (e imperfeitas) sobre sustentacaoAo ler qualquer livro escolar sobre aerodinamica, voce encontrara inumeros metodos matematicos para calcular a sustentacao. Infelizmente, nenhuma dessas explicacoes e particularmente satisfatoria, a menos que voce seja um genio da matematica.Ha muitas explicacoes simplificadas sobre a sustentacao na Internet e em alguns livros didaticos. Duas das mais populares explicacoes atuais sao a explicacao do caminho mais longo (tambem conhecida por principio de Bernoulli ou igual tempo de transito) e a explicacao newtoniana (tambem conhecida por explicacao de transferencia de momento ou deflexao do ar). Embora muitas dessas explicacoes sejam fundamentalmente falhas, elas ainda podem contribuir para um entendimento intuitivo de como e criada a forca de sustentacao.A explicacao comum ou caminho mais longoA explicacao comum, ou do caminho mais longo, diz que