Brasil Economico Cobradores de onibus, uma atividade em extincaoMudanca nos meios de pagamento reduz quadro de cobradores no Rio, a exemplo de outras cidades brasileirasOBSERVATORIO D MOBILIDADEA profissao de cobrador de onibus esta em vias de extincao. A tradicional figura urbana do Rio torna-se rarefeita conforme avancam, em alta velocidade, a cobranca por bilhetagem eletronica e a dupla funcao de motoristas-cobradores. Dados compilados pela Fetranspor (Federacao das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio) indicam que 80% das operacoes de pagamento nos onibus na cidade do Rio sao feitas hoje por meio de cartoes, como o Riocard. Na regiao metropolitana, esse indice e de 75%.Sentados defronte as roletas, estao atualmente cerca de 22 mil profissionais de cobranca na regiao metropolitana, menos da metade do numero de motoristas (50 mil). Na tentativa de conter a sangria, o Sintraturb (Sindicato dos Motoristas e Cobradores do Municipio) entrou com acao na 72a Vara do Trabalho do Rio na qual pede a proibicao do acumulo de funcoes do motorista. "Trata-se de uma situacao que ultrapassa questoes trabalhistas. E uma questao de seguranca para motoristas e para os proprios passageiros", disse Sebastiao Jose da Silva, vice-presidente do Sintraturb."Somente nos ultimos dois meses, 79 cobradores foram demitidos no municipio do Rio", acrescentou o sindicalista. A Rio Onibus, associacao dos quatro consorcios que operam no Rio, nao confirma o numero, mas o considera proximo da realidade. O Sintraturb reclama ainda que os cobradores demitidos nao estao sendo realocados nas bilheterias do sistema de BRT, conforme preve um acordo gestado durante a greveDados da Fetranspor apontam que 80% das operacoes de pagamento sao feitas hoje por cartoesdos rodoviarios, em maio. A Rio Onibus nega ter havido consenso.No Rio, algumas empresas concedem reajustes vinculados ao acrescimo de funcoes o que tem alimentado um racha na categoria, uma vez que ha motoristas interessados no exercicio do duplo papel, enquanto outros nao querem ve- lo nem pelo retrovisor. Em assembleia recente, o impasse por pouco nao provocou uma nova paralisacao."As empresas, no geral, orientam o motorista a parar totalmente o coletivo para receber e dar o troco ao passageiro, e so depois voltar a acelerar", disse o motorista Andre de Oliveira. "Mas acontece de a pressa para cumprir os horarios, ou a impaciencia de quem esta atras, que buzina e reclama, acabar levando o motorista a fazer a cobranca com o onibus em movimento", afirmou o rodoviario, que exerce a dupla funcao quando escalado para conduzir micro-onibus. Ele e pessimista quanto ao futuro da profissao de cobrador: "Pelo que vejono cotidiano, acho que em cinco anos essa atividade vai estar totalmente extinta".A confirmar-se a previsao de Andre, o Rio se juntara a Joinville (SC), Cascavel (PR), Campo Grande (MS), Goiania (GO), Sorocaba (SP) e Ribeirao Preto (SP), entre outras cidades brasileiras onde a funcao de cobrador foi eliminada do sistema de transporte por onibus.Presidente da Associacao Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, Otavio Cunha nao ve luz no fim do tunel. "A extincao da profissao de cobrador e uma tendencia mundial", afirmou. A saida para amenizar o impacto social das demissoes