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ProAlcool - Programa Brasileiro de Alcool O PROALCOOL foi um programa bem-sucedido de substituicao em larga escala dos derivados de petroleo. Foi desenvolvido para evitar o aumento da dependencia externa de divisas quando dos choques de preco de petroleo. De 1975 a 2000, foram produzidos cerca de 5,6 milhoes de veiculos a alcool hidratado. Acrescido a isso, o Programa substituiu por uma fracao de alcool anidro (entre 1,1% a 25%) um volume de gasolina pura consumida por uma frota superior a 10 milhoes de veiculos a gasolina, evitando, assim, nesse periodo, emissoes de gas carbonico da ordem de 110 milhoes de toneladas de carbono (contido no CO2), a importacao de aproximadamente 550 milhoes de barris de petroleo e, ainda, proporcionando uma economia de divisas da ordem de 11,5 bilhoes de dolares. Evolucao do Progama Nacional do Alcool - Proalcool O Programa Nacional do Alcool ou Proalcool foi criado em 14 de novembro de 1975 pelo decreto n 76.593, com o objetivo de estimular a producao do alcool, visando o atendimento das necessidades do mercado interno e externo e da politica de combustiveis automotivos. De acordo com o decreto, a producao do alcool oriundo da cana-de-acucar, da mandioca ou de qualquer outro insumo deveria ser incentivada por meio da expansao da oferta de materias-primas, com especial enfase no aumento da producao agricola, da modernizacao e ampliacao das destilarias existentes e da instalacao de novas unidades produtoras, anexas a usinas ou autonomas, e de unidades armazenadoras. A cana-de-acucar tem o mais alto retorno para os agricultores por hectare plantado. O custo de producao do acucar no pais e baixo (inferior a US$ 200/toneladas6), podendo dessa maneira competir no mercado internacional. Tal mercado e, entretanto, volatil e apresenta grandes oscilacoes de precos. A producao mundial de acucar em 2000 foi de 131 milhoes de toneladas, sendo de cerca de 13% a participacao do Brasil. As etapas na producao do acucar e do alcool diferem apenas a partir da obtencao do suco, que podera ser fermentado para a producao de alcool ou tratado para o acucar. Caso a producao de acucar se torne menos atrativa devido as reducoes de precos internacionais o que frequentemente ocorre podera ser mais vantajoso a mudanca na producao para alcool.A decisao de producao de etanol a partir de cana-de-acucar, alem do preco do acucar, e politica e economica, envolvendo investimentos adicionais. Tal decisao foi tomada em 1975, quando o governo federal decidiu encorajar a producao do alcool em substituicao a gasolina pura, com o objetivo de reduzir as importacoes de petroleo, entao com um grande peso na balanca comercial externa. Nessa epoca, o preco do acucar no mercado internacional vinha decaindo rapidamente, o que tornou conveniente a mudanca de producao de acucar para alcool. No programa Brasileiro do Alcool, Proalcool, destacam-se cinco fases distintas: 1a. 1975 a 1979 - Fase Inicial O esforco foi dirigido sobretudo para a producao de alcool anidro para a mistura com gasolina. Nessa fase, o esforco principal coube as destilarias anexas. A producao alcooleira cresceu de 600 milhoes de l/ano (1975-76) para 3,4 bilhoes de l/ano
(1979-80).Os primeiros carros movidos exclusivamente a alcool surgiram em 1978. 2a. 1980 a 1986 - Fase de Afirmacao O segundo choque do petroleo (1979-80) triplicou o preco do barril de petroleo e as compras desse produto passaram a representar 46% da pauta de importacoes brasileiras em 1980. O governo, entao, resolve adotar medidas para plena implementacao do Proalcool. Sao criados organismos como o Conselho Nacional do Alcool - CNAL e a Comissao Executiva Nacional do Alcool - CENAL para agilizar o programa. A producao alcooleira atingiu um pico de 12,3 bilhoes de litros em 1986-87 , superando em 15% a meta inicial do governo de 10,7 bilhoes de l/ano para o fim do periodo. A proporcao de carros a alcool no total de automoveis de ciclo Otto (passageiros e de uso misto) produzidos no pais aumentou de 0,46% em 1979 para 26,8% em 1980, atingindo um teto de 76,1% em 1986. 3a. 1986 a 1995 - Fase de Estagnacao A partir de 1986, o cenario internacional do mercado petrolifero e alterado. Os precos do barril de oleo bruto cairam de um patamar de US$ 30 a 40 para um nivel de US$ 12 a 20. Esse novo periodo, denominado contra-choque do petroleo, colocou em xeque os programas de substituicao de hidrocarbonetos fosseis e de uso eficiente da energia em todo o mundo. Na politica energetica brasileira, seus efeitos foram sentidos a partir de 1988, coincidindo com um periodo de escassez de recursos publicos para subsidiar os programas de estimulo aos energeticos alternativos, resultando num sensivel decrescimo no volume de investimentos nos projetos de producao interna de energia.A oferta de alcool nao pode acompanhar o crescimento descompassado da demanda, com as vendas de carro a alcool atingindo niveis superiores a 95,8% das vendas totais de veiculos de ciclo Otto para o mercado interno em 1985. Os baixos precos pagos aos produtores de alcool a partir da abrupta queda dos precos internacionais do petroleo (que se iniciou ao final de 1985) impediram a elevacao da producao interna do produto. Por outro lado, a demanda pelo etanol, por parte dos consumidores, continuou sendo estimulada por meio da manutencao de preco relativamente atrativo ao da gasolina e da manutencao de menores impostos nos veiculos a alcool comparados aos a gasolina. Essa combinacao de desestimulo a producao de alcool e de estimulo a sua demanda, pelos fatores de mercado e intervencao governamental assinalados, gerou a crise de abastecimento da entressafra 1989-90. Vale ressaltar que, no periodo anterior a crise de abastecimento houve desestimulo tanto a producao de alcool, conforme citado, quanto a producao e exportacao de acucar, que aquela epoca tinham seus precos fixados pelo governo. A producao de alcool manteve-se em niveis praticamente constantes, atingindo 11,8 bilhoes de litros na safra 1985-86; 10,5 bilhoes em 1986-87; 11,5 bilhoes em 1987-88; 11,7 bilhoes em 1988-89 e 11,9 bilhoes em 1989-90. As producoes brasileiras de acucar no periodo foram de 7,8 milhoes de toneladas na safra 1985-86; 8,2 milhoes em 1986-87; 7,9 milhoes em 1987-88; 8,1 milhoes em 1988-89 e 7,3 milhoes de toneladas em 1989-90. As exportacoes
veiculos leves, como os carros oficiais e taxis, tem provocado um debate entre especialistas da area economica, contrarios aos incentivos, e os especialistas da area ambiental, favoraveis aos incentivos ao etanol. Em 28 de maio de 1998, a medida provisoria no 1.662 dispos que o Poder Executivo elevara o percentual de adicao de alcool etilico anidro combustivel a gasolina obrigatorio em 22% em todo o territorio nacional ate o limite de 24%. Os produtores e centros de pesquisa testaram a mistura de alcool e oleo diesel. Para a implementacao do Proalcool, foi estabelecido, em um primeiro instante, um processo de transferencia de recursos arrecadados a partir de parcelas dos precos da gasolina, diesel e lubrificantes para compensar os custos de producao do alcool, de modo a viabiliza-lo como combustivel. Assim, foi estabelecida uma relacao de paridade de precos entre o alcool e o acucar para o produtor e incentivos de financiamento para as fases agricola e industrial de producao do combustivel. Com o advento do veiculo a alcool hidratado, a partir de 1979, adotou-se politicas de precos relativos entre o alcool hidratado combustivel e a gasolina, nos postos de revenda, de forma a estimular o uso do combustivel renovavel. 5a. Fase Atual Trinta anos depois do inicio do Proalcool, o Brasil vive agora uma nova expansao dos canaviais com o objetivo de oferecer, em grande escala, o combustivel alternativo. O plantio avanca alem das areas tradicionais, do interior paulista e do Nordeste, e espalha-se pelos cerrados. A nova escalada nao e um movimento comandado pelo governo, como a ocorrida no final da decada de 70, quando o Brasil encontrou no alcool a solucao para enfrentar o aumento abrupto dos precos do petroleo que importava. A corrida para ampliar unidades e construir novas usinas e movida por decisoes da iniciativa privada, convicta de que o alcool tera, a partir de agora, um papel cada vez mais importante como combustivel, no Brasil e no mundo. A tecnologia dos motores flex fuel veio dar novo folego ao consumo interno de alcool. O carro que pode ser movido a gasolina, alcool ou uma mistura dos dois combustiveis foi introduzido no Pais em marco de 2003 e conquistou rapidamente o consumidor. Hoje a opcao ja e oferecida para quase todos os modelos das industrias e, os automoveis bicombustiveis ultrapassaram pela primeira vez os movidos a gasolina na corrida do mercado interno. Diante do nivel elevado das cotacoes de petroleo no mercado internacional, a expectativa da industria e que essa participacao se amplie ainda mais. A relacao atual de precos faz com que o usuario dos modelos bicombustiveis de preferencia ao alcool. A velocidade de aceitacao pelos consumidores dos carros bicombustiveis, ou flex fuel, foi muito mais rapida do que a industria automobilistica esperava. As vendas desses veiculos ja superaram as dos automoveis movidos a gasolina. Os bicombustiveis representaram 49,5% do total de automoveis e comerciais leves vendidos no mes, enquanto a participacao dos movidos a gasolina ficou em 43,3%, segundo a Anfavea Associacao Nacional dos Fabricantes de VeiculosAutomotores. A preferencia do mercado levou a Camara Setorial de
Acucar e do Alcool, orgao ligado ao governo, a rever suas projecoes e indicar que a participacao da nova tecnologia deveraatingir 75% dos carros vendidos em 2006. Perspectivas para o Pro-Alcool Como na epoca das crises do petroleo dos anos 70, o mundo esta empenhado em encontrar uma solucao duradoura para seu problema energetico. A preocupacao ambiental se somou a reducao dos estoques e a alta dos precos dos combustiveis fosseis para valorizar as fontes renovaveis e menos poluentes de energia. O setor energetico no Brasil vem sofrendo diversas mudancas, como a tentativa de se retomar projetos que levem em conta o meio ambiente e o mercado de trabalho. Tendo-se como referencia a Convencao-Quadro das Nacoes Unidas sobre Mudanca do Clima, o governo brasileiro tem mostrado interesse em manter e reativar o Proalcool, dado que o alcool combustivel exerce um importante papel na estrategia energetica para um desenvolvimento sustentado. O surgimento, em todo o mundo, de novos tipos de veiculos e tecnologias de motores (como e o caso dos motores de pilhas a combustivel e dos veiculos flexfuel) tem provocado mudancas importantes na tradicional postura da industria automobilistica e de outros agentes atuantes no mercado. As perspectivas de elevacao do consumo do alcool se somam a um momento favoravel para o aumento das exportacoes do acucar, e o resultado e o inicio de uma onda de crescimento sem precedentes para o setor sucroalcooleiro. Um estudo da Unica aponta que o setor tera que atender ate 2010 uma demanda adicional de 10 bilhoes de litros de alcool, alem de 7 milhoes de toneladas de acucar. A producao desta safra, iniciada em abril, deve ser de 17 bilhoes de litros de alcool e 26 milhoes de toneladas de acucar. Para incrementar a producao, sera preciso levar mais 180 milhoes de toneladas de cana para a moagem, com uma expansao dos canaviais estimada em 2,5 milhoes de hectares ate 2010. Esses investimentos deverao criar 360 mil novos empregos diretos e 900 mil indiretos. Cerca de 40 novas usinas estao em projeto ou em fase de implantacao, com um total de investimentos calculado em 3 bilhoes de dolares. A maior parte delas concentra-se no oeste do Estado de Sao Paulo, ocupando espaco aberto pelo deslocamento da pecuaria. Ha 21 novas usinas em instalacao na regiao, informa Luiz Guilherme Zancaner, presidente da Udop Usinase Destilarias do Oeste Paulista, associacao fundada em 1985 para agrupar as destilarias ali implantadas no embalo do Proalcool. O oeste de Sao Paulo, segundo Zancaner, oferece custos menores de arrendamento em relacao as regioes tradicionais do Estado e condicoes naturais de clima, solo e topografia adequadas para os canaviais. Temos a vantagem de uma cana mais rica em acucar que a da regiao de Ribeirao Preto, por causa do clima menos umido, diz ele. Nomes: Isabela Ferreira Laura Caroline Luciana Mendonca Luciana Ribeiro Samara Evangelista Vinicius NunesFonte: http://www.biodieselbr.com/proalcool/pro-alcool.htm
contrario, como reafirma Silva, a dignidade da mulher negra teria sido violentada, atingindo sua honra no ambito moral e sexual, atraves de unioes mantidas a forca, sob a egide do medo, da inseguranca, onde as criancas eram concebidas legalmente sem pai, permanecendo no status de escrava, nao havendo assim nenhum enriquecimento racial e cultural de civilizacao alguma. Conclui dizendo que e preciso que nao se confunda a descaracterizacao de um povo pela violencia sexual com a hipotese de uma democracia racial. O proprio Freyre, na obra em apreco, corrobora essa violencia, embora um tanto acanhadamente:"Nenhuma casa-grande do tempo da escravidao quis para si a gloria de conservar filhos maricas ou donzeloes. O folclore da nossa antiga zona de engenhos de cana e de fazendas de cafe, quando se refere a rapaz donzelo, e sempre em tom de debique:para levar o maricas ao ridiculo. O que sempre se apreciou foi o menino que cedo estivesse metido com raparigas. Raparigueiro, como ainda hoje se diz. Femeeiro. Deflorador de mocinhas. E que nao tardasse a emprenhar negras, aumentando o rebanho e o capital paternos. Se esse foi sempre o ponto de vista da casa-grande, como responsabilizar-se a negra da senzala pela depravacao precoce do menino nos tempos patriarcais? O que a negra da senzala fez foi facilitar a depravacao com a sua docilidade de escrava;abrindo as pernas ao primeiro desejo do sinho-moco. Desejo, nao:ordem". Ou seja, o autor, de forma mais objetiva, nao profliga a promiscuidade reinante no periodo escravocrata. Mais incisivo e Sergius Gonzaga:"Filhos, quase todos, de senhores de engenho, tinham a disposicao o corpo das escravas-tidas como coisas, e assim obrigadas a aceitar o furor sexual dos grandes proprietarios e seus descendentes. Algumas delas requintavam a sensualidade, buscando fugir a brutalidade do trabalho servil pelo reconhecimento de um senhor mais generoso". Nomes: Gabriel Costa Carrijo Pablo Henrique Oliveira Carlos Rayssa Martins LopesSara Christina Carrijo Pucci
Iara Iavelberg Fugindo incansavel a solidao Iara morreu so, sem Lamarca, sem velhos amigos, acuada, na mira da repressao. Foi uma entres tantas meninas de bairro que na onda dos 60 chega a Universidade e adere a organizacoes que acenam com um mundo justo e humano. Esse bem-intencionado passo redundou em clandestinidade, prisoes, exilios e mortes. Os que sobreviveram, os amigos de infancia, os que seguiram sonhos menos perigosos, falam de Iara e de si a jornalista que durante sete anos viveu os vinte e sete de Iara. Muitos amores, nenhum livro, nenhum diario, nem arvore nem filho tao desejado. A Iara de Judith e a historia de uma geracao que acreditou. Anna Veronica Mautner Iara Iavelberg nasceu em Sao Paulo, em 7 de maio de 1944 e faleceu em Salvador, no dia 20 de agosto de 1971; foi uma militante da luta armada no Brasil durante a ditadura militar.Durante a militancia, tornou-se companheira de Carlos Lamarca, com quem se refugiou na Bahia, em 1971. As causas e ate a data de sua morte permanecem envoltas em misterio. A data oficial e contestada por relatorio do Ministerio da Aeronautica, segundo o qual ela teria se suicidado em 6 de agosto, acuada pela policia em uma residencia em Salvador. Alguns militantes, presos no DOI-Codi de Salvador, dizem ter ouvido seus gritos quando era torturada, o que contradiz a versao do Ministerio da Marinha, segundo a qual ela teria sido morta durante "acao de seguranca". Iara, antes de aderir a luta armada, era psicologa e professora universitaria, feminista e defensora da igualdade dos direitos. O Instituto de Psicologia da Universidade de Sao Paulo prestou uma homenagem a antiga aluna e deu seu nome ao centro academico, passando a ser chamado: Centro Academico Iara Iavelberg. Materia divulgada no sitio do MEPR (Movimento Estudantil Popular Revolucionario) em homenagem a esta grande revolucionaria assassinada pelo gerenciamento militar fascista. Quando menina Iara queria ser atriz e bailarina. Na adolescencia, gostava de teatro e cinema. Cresceu lendo a poesia que empolgava os jovens mais valorosos da sua geracao. Aos 16 anos, casava-se com um estudante de medicina e ja tinha a base humanista que norteou seus dias futuros. Decidiu estudar psicologia, levada por sua permanente sensibilidade para as suas relacoes pessoais.Aos 21 anos, estava divorciada. Irreverente, mulher de sedutora beleza, Iara comeca intensa pratica politica, sem deixar de se fazer charmosa, a ponto de pedir as amigas alguma roupa nova emprestada, quando a politica nao lhe dava tempo ou recursos para busca-la nas lojas. Iara nao via motivos para descuidar da beleza em meio as lides politicas. Professora universitaria, feminista, defensora da igualdade dos direitos, sonhava tambem com o amor que chegaria um dia, e com os filhos que traria ao mundo, ao mundo de injusticas que devia ser transformado. Para cooperar nesta transformacao, Iara ingressa na POLOP, onde logo participa da dissidencia e das discussoes sobre a via da luta armada. Foi esse rumo que tomou. Na VRP, encontra Carlos Lamarca, o amor que ela buscava. A partir dai, foi a companheira de Lamarca de todas as horas
e agruras.Foram protagonistas heroicos da historia de amor e combate, esperanca e luto que passou a ganhar contornos de mito e minar as fundacoes da ditadura.Em abril de 1971, em discordancia com a VPR, Lamarca e Iara ingressam no MR8. Em junho, vao para a Bahia, onde Lamarca se envereda no sertao, para estabelecer bases da organizacao no interior. Com a prisao de companheiros, dos orgaos de seguranca obtem informacao e iniciam o cerco ao guerrilheiro. Em Salvador, Iara e morta, aos 27 anos, em circunstancias ainda nao esclarecidas.lara foi sepultada por sua familia no cemiterio israelense de Sao Paulo. Seus sonhos de amor e revolucao foram covardemente destruidos. Os assassinos ignoram que amor e justica sao da essencia humana; por isso, simplesmente, a fugaz trajetoria de Iara e imortal.Sobre sua morte, ha duas versoes. Uma delas, a oficial, diz que teria ocorrido apos tiroteio com policiais deslocados do Rio para prende-la; consta que Iara se matou para escapar a perseguicao e a tortura. A outra versao, sustentada por alguns companheiros, e de que teria sido presa e levada para a sede do DOPS local, onde a torturaram e mataram. Principais historiadores e militantes que conviveram com ela e em sua biografia fica confirmado que ela se suicidou. Bibliografia Trecho da biografia IARA http://pt.wikipedia.org/wiki/Iara_Iavelberg http://www.midiaindependente.org/pt/blue/2008/12/435248.shtmlComponentes: Anaeliza dos Santos Oliveira Carolina Rodrigues de Oliveira Fernanda Sousa Aleixo Matheus Pereira Mendes Victor Hugo Teofilo de Deus Vitor Rodrigues
acucar no mercado internacional, a industria acucareira e a classe dos senhores de engenho permaneceram dominantes em regioes como Bahia e Pernambuco." Grupo: Francyelle Soares Gabriel Oliveira Gislaine Nascimento Lorena Tavares Thais Cristina Yan Salim Fontes: http://www.suapesquisa.com/colonia/ http://portalmultirio.rio.rj.gov.br/historia/modulo01/soc_acucareira.html
nas lavouras ja que era incumbencia das mulheres indigenas. A propriedade agricola era o latifundio, monocultora, escravocrata e exportadora, designada pela expressao inglesa plantation, constitui a forma basica da colonizacao portuguesa no Brasil, ate a descoberta e exploracao de metais preciosos, a partir do final do seculo XVII. Porem a criacao de gados por exemplo foi uma atividade muito importante no periodo colonial, portanto a economia do Brasil colonial nao se reduziu a plantation, aos escravos, ao acucar, ao tabaco, ao ouro e aos diamantes.As Invasoes Holandesas e a queda da economia acucareiraA prosperidade da producao acucareira no Brasil chamou a atencao dos holandeses que, em 1850, invadiram Pernambuco, maior produtor de acucar da epoca. Os flamengos passaram entao a trabalhar no local, adquirindo a experiencia necessaria do cultivo da cana-de-acucar para, apos sua expulsao, poderem utilizar este aprendizado, e foi o que aconteceu. Apos a expulsao, foram para as Antilhas, onde prosseguiram com a cultura do acucar, passando a ser durante os seculos XVII e XVIII, concorrentes do Brasil no abastecimento do mercado europeu.Porem, no seculo XVIII, a Holanda se supera na construcao de uma industria acucareira e no abastecimento do mercado europeu, e faz com que o Brasil perca o monopolio do acucar, desvirtuando o quadro politico-economico vigente na epoca.O seculo XVIII poe fim ao ciclo da cana-de-acucar no Brasil, abrindo novos caminhos para uma nova etapa, um novo periodo, que na historia ficou conhecido como o ciclo do ouro.Como consequencia da paralisia economica da colonia, a populacao passa a procurar novas saidas, novos caminhos, e ruma em direcao a regiao de mineracao no interior do Brasil, iniciando uma nova fase na historia do Brasil.Bibliografia Livro: Historia Global Brasil e Geral Site: http://www.infoescola.com/historia/ciclo-da-cana-de-acucar/Nomes: Abisague Silva Rocha PereiraAmanda Pereira MoraesAndressa MendesBarbara CarolineGuilherme JoseLorrane Rodrigues VieiraPamela Oliveira