Origem Falar de Mage ,ponta da Baixada Fluminense requer atencao. Pois sua historia se confunde com a propria criacao do estado da Ganabara.Por volta do ano 1000,bem antes do teorico descobrimento do Brasil os indios Tapuias que habitavam a regiao foram expulsos para o interior do continente devido a chegada de povos Tupis procedentes da Amazonia. Quando os primeiros colonizadores portugueses chegaram a regiao, no seculo XVI, a mesma era ocupada pela tribo tupi dos Tupinambas, tambem conhecidos como Tamoios.O atual municipio tem origem no povoado de Majepemirim, fundado em 1566 por colonos portugueses. Possuia um dos principais portos da regiao, onde muitos navios negreiros descarregavam os escravos. Em 1696, foi criada a freguesia denominada, Mage,e em 1789,foi elevado a categoria de vila. Durante a monarquia, foi criado o baronato de Mage em 1810. Este foi elevado a viscondado em 1811. A vila foi elevada a cidade em 1857.Seu territorio foi constituido com terras desmembradas do municipio de Santana de Macacu e da cidade do Rio de Janeiro, inclusive ilhas do pequeno arquipelago de Paqueta. Era constituido de cinco distritos: Mage, Guapimirim, Surui, Inhomirim e Guia de Pacopahiba. Este cais Pacopahiba,era paralelo a estacao que fazia a ligacao com a cidade de Petropolis. A familia imperial tomava uma barca na cidade do Rio de Janeiro em direcao a Guia de Pacobaiba e, de la, tomava o trem para Petropolis, a "cidade imperial". Em 1949,foi inaugurado o Palacio Anchieta,homenageando o padre Jesuita Jose de Anchieta, com caracteristicas do periodo do Estado Novo, o palacio, situado a praca Nilo Pecanha, foi construido para ser a sede da Prefeitura Municipal de Mage pelo entao prefeito Jose Ullmann Junior (1947-1951), na presenca do Governador Edmundo de Macedo Soares.A Lei Estadual 1 772, de 21 de dezembro de 1990, desmembrou, do municipio de Mage, do distrito de Guapimirim, o qual foi elevado a categoria de municipio.Encontro com a ferroviaMage esta intimamente ligada a historia das ferrovias no Brasil.Tudo se deu no ano de 1835 quando o Regente Diogo Antonio Feijo,abre a concessao para a construcao de ferrovias que ligassem o Rio de Janeiro ,Sao Paulo, Minas Gerais e Bahia.mas nenhuma empresa se interessa devido aos baixos lucros e altos investimentos necessarios.Mas em 1852 o governo promulga a lei no 641 que estabelecia muitas vantagens economicas a quem se dispusesse a construcao da via ferrea.O senhor Irineu Evangelista fica com a concessao de construcao e no ano de 1854 ele inaugura a Estrada de Ferro D.Pedro II a primeira ferrovia do Brasil.CuriosidadePor volta de 1567 os Tamoios foram massacrados no Baixo da Guanabara por Mem de Sa.Os sobreviventes refugiaram se como puderam. Alguns vieram para Mage.Um grupo pequeno montou aldeia e permaneceu escondido na mata por geracoes ,segundo alguns moradores da reserva indigena de Niteroi ;Quando a Baixada Fluminense passou a ter mais fazendas do que matas um paje remanescente do tal grupo,temendo um novo massacre enfeiticou sua filha para que esta dormisse .A menina dormiu e transformou se em arvore A Mirindiba.Esta arvore encontra se hoje em terreno da Capela de Nosso senhor do Bonfim,no morro da