ministro.Uma nova decisao sobre uso das termeletricaspode ser tomada na proxima reuniao do CMSE (Conselho de Monitoramento do SetorEletrico)."E uma possibilidade, nao uma sentenca.Mas eu quero dizer que o sistema esta em seguranca e nao ha nenhum risco [dedesabastecimento]. Nao havera racionamento", completou Lobao.Governoeleva para 7,2% taxa de retorno nas rodovias e BNDES pode virar socioValor 09.05.2013 - Guido Mantega:"Estamos tornando muito atraentes as concessoes para que haja tambem muitaconcorrencia".Em mais uma tentativa de garantir o sucessodo programa de concessoes, o governo anunciou ontem um aumento de 31% narentabilidade dos projetos rodoviarios, alem de permitir que o Banco Nacionalde Desenvolvimento Economico e Social (BNDES) entre como socio das empresasvencedoras dos leiloes, participacao que nao estava prevista nas primeirasversoes do programa.O ministro da Fazenda, Guido Mantega,informou que a Taxa Interna de Retorno (TIR) dos projetos de concessoes derodovias sera elevada de 5,5% para 7,2%. Com isso, o retorno do capital dosacionistas, que deveria variar entre 12% e 15% subira para algo entre 16% e20%. "Estamos tornando muito atraentes as concessoes para que nao so hajamuitos investimentos, mas tambem concorrencia. Quanto maior a perspectiva delucro, maior sera a atracao de investidores" disse Mantega.O aumento na remuneracao dos investidoressignifica que o governo elevara o valor maximo do pedagio que sera cobrado dosmotoristas. Mantega, no entanto, acredita que a disputa nos leiloes poderalevar a precos de pedagio mais baixos e uma taxa de retorno menor do que aprevista no edital.A melhora na taxa de retorno dos projetos foiconsiderada "minimamente aceitavel" pelo setor privado. O presidentedo Sindicato Nacional da Industria da Construcao Pesada (Sinicon), RodolphoTourinho Neto, disse que o setor privado defendia uma taxa interna de retornode 8%.A participacao do BNDES como socio dosvencedores dos leiloes de concessao ainda nao esta definida. Segundo opresidente do banco, Luciano Coutinho, o mais provavel e que a BNDESPar, bracode investimentos do banco publico, tenha participacao no capital das sociedadesde proposito especifico (SPEs), formadas pelos consorcios para disputarconcessoes de rodovias, ferrovias e portos."Podemos, sim, analisar o fortalecimentoda estrutura de capital das operadoras de logistica. Essa e uma agenda queinteressa ao Brasil", explicou Coutinho apos reuniao com senadores.De acordo com o presidente do BNDES, anecessidade de investimentos do programa de concessoes e muito elevada e"ha poucas empresas de grande porte" que podem tocar esses projetos.Coutinho explica que nesses casos, o BNDES pode entrar como socio paraviabilizar parcerias, consorcios e atracao de parceiros estrangeiros.As novas condicoes de remuneracao anunciadasontem vao reduzir de 80% para 70% o percentual maximo dos financiamentossubsidiados pelo governo, conhecido como taxa de alavancagem. Mantega disse queo governo mantera o prazo de financiamento em 25 anos, com cinco de carencia ea taxa de juros limitada a Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) e juros de ate1,5% ao ano.As condicoes dos editais de concessao deferrovias e do trem-bala foram adiadas. De acordo com o ministro Mantega, elasserao definidas "em outras ocasioes". O novo cronograma para osleiloes, antes previstos para janeiro e agora adiados para setembro, foramreconfirmados pelo governo.Essa e a terceira versao do governo para opacote de 7,5 mil quilometros de rodovias. Quando foi lancado, em agosto de2012, as rodovias