mais 6 (seis) horas a serem cumpridas na mesma semana e em continuidade de um periodo de repouso diario. 4o O motorista fora da base da empresa que ficar com o veiculo parado por tempo superior a jornada normal de trabalho fica dispensado do servico, exceto se for exigida permanencia junto ao veiculo, hipotese em que o tempo excedente a jornada sera considerado de espera. 5o Nas viagens de longa distancia e duracao, nas operacoes de carga ou descarga e nas fiscalizacoes em barreiras fiscais ou aduaneira de fronteira, o tempo parado que exceder a jornada normal sera computado como tempo de espera e sera indenizado na forma do 9o do art. 235-C. 6o Nos casos em que o empregador adotar revezamento de motoristas trabalhando em dupla no mesmo veiculo, o tempo que exceder a jornada normal de trabalho em que o motorista estiver em repouso no veiculo em movimento sera considerado tempo de reserva e sera remunerado na razao de 30% (trinta por cento) da hora normal. 7o E garantido ao motorista que trabalha em regime de revezamento repouso diario minimo de 6 (seis) horas consecutivas fora do veiculo em alojamento externo ou, se na cabine leito, com o veiculo estacionado. 8o (VETADO). 9o Em caso de forca maior, devidamente comprovado, a duracao da jornada de trabalho do motorista profissional podera ser elevada pelo tempo necessario para sair da situacao extraordinaria e chegar a um local seguro ou ao seu destino. 10. Nao sera considerado como jornada de trabalho nem ensejara o pagamento de qualquer remuneracao o periodo em que o motorista ou o ajudante ficarem espontaneamente no veiculo usufruindo do intervalo de repouso diario ou durante o gozo de seus intervalos intrajornadas. 11. Nos casos em que o motorista tenha que acompanhar o veiculo transportado por qualquer meio onde ele siga embarcado, e que a embarcacao disponha de alojamento para gozo do intervalo de repouso diario previsto no 3o do art. 235-C, esse tempo nao sera considerado como jornada de trabalho, a nao ser o tempo restante, que sera considerado de espera. 12. Aplica-se o disposto no 6o deste artigo ao transporte de passageiros de longa distancia em regime de revezamento. Art. 235-F. Convencao e acordo coletivo poderao prever jornada especial de 12 (doze) horas de trabalho por 36 (trinta e seis) horas de descanso para o trabalho do motorista, em razao da especificidade do transporte, de sazonalidade ou de caracteristica que o justifique. Art. 235-G. E proibida a remuneracao do motorista em funcao da distancia percorrida, do tempo de viagem e/ou da natureza e quantidade de produtos transportados, inclusive mediante oferta de comissao ou qualquer outro tipo de vantagem, se essa remuneracao ou comissionamento comprometer a seguranca rodoviaria ou da coletividade ou possibilitar violacao das normas da presente legislacao. Art. 235-H. Outras condicoes especificas de trabalho do motorista profissional, desde que nao prejudiciais a saude e a seguranca do trabalhador, incluindo jornadas especiais, remuneracao, beneficios, atividades acessorias e demais elementos integrantes da relacao de emprego, poderao ser previstas em convencoes e acordos coletivos de trabalho, observadas as demais disposicoes