(Soares, 1992).A gestao do Prefeito Joao Pereira Ferraz (1906/1910), foi caracterizada pela concretizacao de um audacioso Praia das Flechas projeto de urbanizacao e embelezamento de Niteroi no qual se incluiram a pavimentacao e retificacao da Alameda Sao Boaventura (1909), Avenida da Praia de Icarai, construcao do cais da e do Jardim do Gragoata, edificacao da primeira sede da Prefeitura (Palacio Arariboia) e a urbanizacao do Campo de Sao Bento, (denominado Parque Prefeito Ferraz em sua homenagem).Feliciano Pires de Abreu Sodre deu prosseguimento a obra remodeladora de Pereira Ferraz. Em 1911, o Porto de Niteroi comeca a ser idealizado entre a Ponta D`Areia e o Porto do Meier, regiao da Enseada de Sao Lourenco (ou Mangue de Sao Lourenco), outrora ocupada por manguezais, e que a partir dos seculos XVIII e XIX, comecou a sofrer progressivo processo de assoreamento, tornando-se o vazadouro de lixo da cidade, insalubre, uma "ferida cancerosa aberta em pleno coracao da cidade" (Comissao Construtora do Porto de Nictheroy e Saneamento da Enseada de Sao Lourenco, 1927). Em 1913, oficializou-se por decreto a construcao do Porto de Niteroi, aos moldes do Porto do Rio de Janeiro. A cidade aos poucos desenvolvia-se nas maos de Feliciano Sodre, que implantou uma rede de saneamento, beneficiando Sao Lourenco, Fonseca e Ponta D`Areia.A urbanizacao empreendida teve forte influencia da reforma feita por Pereira Passos na cidade Rio de Janeiro, contemporanea a de Feliciano Sodre no lado oriental da Baia, foi o chamado periodo da "Renascenca Fluminense", sendo a tentativa de criacao de uma identidade propria para Niteroi. A principal concepcao era a aproximacao entre o centro comercial e o centro politico. As obras de "saneamento/aterro" da enseada comecaram em aproximadamente 1917/18, prolongando-se por dez anos, dado o aterro de grandes proporcoes que quase duplicou a area urbana.Paralelamente as obras do aterro, ocorreu o desmonte hidraulico do Morro do Campo do Sujo e pequena parte do Morro Sao Sebastiao. O Morro do Campo Sujo ou Morro Dr. Celestino era a area de esgotamento sanitario, despejo dos barris dos "tigres" no seculo XIX. Desta area emergiria o centro politico da cidade, representado pela Praca da Republica ou Praca do Poder, e complexo de predios, Escola Normal (Liceu Nilo Pecanha), Camara Municipal, Secretaria de Seguranca, Palacio da Justica e Biblioteca Publica.Ao ser empossado governador, Feliciano Sodre, expede a autorizacao para a construcao do porto e o saneamento completo da enseada, retirando o lodo existente, aterrando a area compreendida entre o cais e a antiga linha do litoral, construindo armazens para servicos portuarios e consequente abertura a navegacao de cabotagem.O projeto de urbanizacao proposto pela Comissao Construtora do Porto de Nictheroy e Saneamento da Enseada de Sao Lourenco, aterrou uma area de 357.000m2. O traco urbano do aterrado, radial-concentrico (formando um leque, semicirculo) possuia ruas que convergiam para a praca central Renascenca, (onde existe a estacao da "Leopoldina Railway", hoje Companhia Docas do Rio de Janeiro, inaugurada em 1930). O primeiro trecho do porto foi inaugurado em 1927, e o segundo em 1930.Nas areas adquiridas, a ocupacao estava destinada a industrias e edificacoes publicas (predios da administracao estadual,