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Minha linda amiga Camilla Monforte ajudou a fazer o #aLiga e mandou muuuuuuito bem! Devo admitir que foi dificil segurar o choro quando ela falou do maior medo que ela tem que e de ter que voltar para a rua...Queria declarar publicamente o meu amor por essa mulher incrivel que soube e sabe como levar a vida com dignidade e paixao. Voce e maravilhosa e mal posso esperar para lhe dar um suuuuuuuper abraco de urso! E avise ao maridao para nao ter ciumes porque nao curto meninas, ta? Hehehehe.Te adoro, minha linda! E todos que me conhecem ja sabem que a causa LGBTI esta no meu sangue, ne? Literalmente!#EspalheAmor Recomecamos hoje a andar pelas estradas. Nascer do sol em Alter do Chao com o belissimo visual da Ilha do Amor logo em frente e sem duvida previlegio para quem esta disposto a vir de muito longe. Saimos por uma estrada de terra que nos levaria a BR163 passando por Belterra, cidade utilizada por Henri Ford para atenuar seu prejuizo no projeto de producao de borracha na Amazonia. Foram apenas 16 km e logo cedo estavamos por la batendo fotos das instalacoes que em nada lembram as demais cidades da regiao. Um arruamento organizado, instalacoesde orgaos publicos e, nao podiamos deixar de registrar, a presenca de hidrantes para o combate a incendios. Aproveitamos e compramos gelo a R$ 0,50 o balde pq. O Jorge procurou diesel para a Bandeirante mais nao tinha nada no posto. Apenas como alerta nao e incomum faltar algum tipo de combustivel nos postas de abastecimento. De Belterra chegamos rapido na BR163, em trecho ja asfaltado com pelo menos 140 KM. Pista boa procuramos acelerar para ter mais tempo disponivel para as visitas da tarde. Para registro neste trecho nos acompanha pelo lado direito da estrada, no sentido Ruropolis, a Floresta Nacional Tapajos que em alguns momentos parece pressionar a estrada querendo seu espaco de volta. Faltando cerca de 60 km para Ruropolis o asfalto acaba e comecam as obras, com muitas maquinas na pista e a necessidade de fazer alguns devios que sao simples ou passar pelo meio da obra muitas vezes pegando um piso bem mexido. Um pouco antes das 12 horas chegamos a Ruropolis para um reabastecimento e lanche. Reabastecimento ok e lanche nem tanto aproveitamos para pegar informacoes sobre uma estrada que cortaria a floresta em direcao a Aveiro. A estrada consta do mapa mas nao a encontramos e o pessoal a quem perguntamos nao sabia de sua existencia. Nos informaram sim sobre a Tranfordlandia que sai do KM 75 da BR230/163 em direcao a Fordlandia. Esta cidade foi idealizada Por Henri Ford nas decadas de 1910/20 com varios ideais, entre eles o de produzir borracha natural em escala industrial para as fabricas de automoveis alem de formar uma nova classe de trabalhadores. O projeto nao foi bem concebido e muito menos melhor implantado, transformando-se num enorme fiasco. A cidade inteiramente construida a partir de padroes americanos, sucumbiu a floresta tropical a quem queria dominar. Diferencas entre os trabalhadores brasileiros e a direcao da
fabrica, falta de pesquisa na introducao novas especies de seringueiras alem do clima implacavel na regiao tormaram o projeto inviavel da forma que fora concebido, nao restando aos administradores outra opcao que nao fosse mudar a producao para a cidade de Belterra, que ja existia anteriormente, nao dependento inteiramente do pessoal estarngeiro para funcionar.Em Fordlandia, depois de 48 km de uma estrada com muitas pontes de madeira e alguns buracos, vimos o padrao das construcoes, as instalacoes industriais abandonadas, o porto, sistema de captacao d'agua alem das vilas residenciais com as caracteristicas redes de combate a incedio com hidrantes vermelhos. A caixa d'agua simbolo da presenca americana esta la e nao podiamo deixar de fotografa-la. Interessante e que hoje a cidade esta ocupada mas nao existe nenhuma atividade produtiva de forca na regiao. Fizemos um ligeiro lanche, exceto o pessoal da Bandeirante que raspou tudo que tinha no bar para fazer um "monstruoso PF" mas que saciou a fome. Ja passavam das 16 horas e nem o belissimo visual do Rio Tapajos com uma brisa fresca que soprava atenuando o calor podia interromper a nossa jornada para Itaituba. Tinhamos que voltar os 48 km ate a BR 230 e assim o fizemos. Ja na BR a estrada alterna pistas largas com o peso firme com trechos com obras em andamento. Uma caracteristica da estrada e a existencia de obras em todas as pontes, com a construcao de pontes de alvenaria/concreto para subatituir as de madeira. J a passava, das 18 horas quando passamos por Campo Verde onde a BR 239 se separa da BR 163 que segue para Cuiaba. Continuamos na BR 230 ainda com obras por 10 km ate chegar ao asfaldo de seus ultimos 20 km ate a balsa para a travessia do Rio Tapajos. Chegamos ja no inicio da noite e nao tivemos vagas para todos os carros na mesma viagem ficando o Luiz, Chapeu e Rui para a proxima viagem. Ja passavam das 21 horas quando chegaram ao Hotel Apiacas pois a Hilux apresentou um problema de bateria ainda em Fordlandia sendo necessario dar um tranco para acionar o motor e o Chapeu queria passar em um posto antes de chegar no hotel. Resumo do dia: 575 km rodados sendo 120 em asfalto e os demais em piso de terra. Abastecemos em Ruropolis com combustivel SHELL, balsa em Itaituba a R$ 24,00.. Total de 12 horas de jornada maisum visita muito interessante a Fordlandia.BelterraBelterraBelterraBelterraBelterraBR 163BelterraBR 163BR 163Ruropolis Rio Tapajos Fordlandia Fordlandia Fordllandia Fordlandia Fordlandia Fordlandia Fordlandia Fordlandia Fordlandia Tatu BR 230
Continuamos descendo a BR163 mo sentido Sul. Depois do cafe da manha no Garcia Palace Hotel em Novo Progresso compramos gelo ainda na cidade e logo voltamos a BR neste ponto ainda asfaltada para seguir para Guaranta do Norte. A estrada esta em boas condicoes com obras praticamente em toda a extencao percorrida ate agora. Poucos trechos nao forem mexidos e neles observamos que a media de velocidade devia ser bem baixa. Neste pimeiro trecho o asfalto segue por quase 120 km com uma pequena interrupcao uns 20 km depois da cidade. Passamos por Nova Alvorada e depois chegamos a Castelo dos Sonhos omde paramos para um pipi stop, lanche rapido e se possivel abastecer a Bandeirante. Quase tudo resolvido seguimos em diante sem o abastecimento que nao foi realizado devido a falta de energia. Mais adiante, com cerca de 194 km rodados pramos em Cachoeira de Serra para finalmente abastecer a Bandeirante e ficar livre para seguir ate o destino. No posto tivemos a informacao da existencia de uma cachoeira quase a beira da estrada, localizada uns 20 km a frente. Resolvemos conferir e chegamos a Cachoeira do Curua, um local com alguma infraestrutura para o lazer com piscinas naturais e algumas quedas d'agua. Aproveitamos a oportunidade para usar todo o material que haviamos levado para o caso de uma emergencia que felizmente nao aconteceu. Fogoes armados, enlatados e miojo disponiveis com uma improvisacao total e servido o almoco expedicionario. Muito bom. Prosseguimos para os 170 km finais ja com um trcho de terra, ainda com obras mas com a presenca de uma chuva leve que deixa a conducao dos carros um pouco diferente tento que se tomar cuidado para nao escorregar na pista. Emj compensacao a poeira da uma tregua e a viagem fica bem legal. Quase na divisa PA-MT chegamos a Base Aerea do Cachimbo, hoje campo de provas da aeronautica e resolvemos tentar uma visita. Contatos feitos e autorizacao conseguida fomos recebidos pelo SubOficial Marcos que nos levou a sala memoria e depois ao aeroporto, nos falando das atividades desenvolvidas no local. Despedidas de praxe ela fomos nos para os ultimos 70 km ate Guaranta. A chuva passou mas a estrada continuou sem muita poeira e chegamos a andar um trecho sem ar condicionado. Paassamos a divisa e mais 5 km o asfalto aparece definitivamente e logo chegamos ao final da jornada. Ja na cidade paramos para abastecer, calibrar ospneus para o asfalto e fazer uma manutencao nos filtros de ar. Servico encerrados fomos para o Sedna Palace Hotel para descansar e tomor um banho muito necessario. Resumo do dia: 429 km rodados em 10 horas de jornada com direito a almoco na cachoeira e visita a base de cachimbo. ATENCAO: AS FOTOS ABAIXO SAO DO DIA ANTERIOR, AS DE HOJE ESTAO NA POSTAGEM SEGUINTE. O pessoal da Hilux acordou cedissimo e comecou o seu retorno para casa ja a Bandeirante e a XTerra ficaram para conhecer as belezas da Chapada. Fomos as instalacoes do Cindacta de onde ja podemos ter uma ideia do visual da Chapada, passamos
pelos Vale da Bencao, regiao de pequenos produtores, e seguimos depois pela estrada em direcao a Cuiaba ate a Salgadeira de onde retornamos curtindo a bela paisagem dos paredoes e suas variadas formas. Chegamos por volta das 10:00 no Parque Nacional da Chapada dos Guimaraes e seguimos pela curta trilha a pe ate a cachoeira do Veu da Noiva. Tiramos varias fotos e retornamos para uma visita ao Morro dos Ventos onde em um mirante construido sobre o paredao da chapada podemos ter uma real dimensao do que e estar sobre o vazio. O vento frio castigava e nao deixava o pessoal ficar muito tempo apreciando a paisagem. Seguimos entao para o Mirante do Centro Geodesico onde tiramos fotos e nos despedimos do pessoal da Bandeirante que iria seguir para Barreytos a fim de curtir a Festa do Peao. Despedidas feitas e saem eles em direcao a Campo Verde e nos retornando para Chapada onde almocamos nas belas instalacoes do Restaurante Penhasco onde para abrir o apetite fizemos uma pequena trilha a pe ate a beirada do paredao.Bem pessoal a viagem esta acbando e os proximos dois dias serao dedicados ao regresso para casa. Teemos que andar cerca de 1000 KM por dia e nao vou assumir o compromisso de postar, exceto se acontecer algo realmente relevante. Para o proximo fim de semana vou tentar preparar um resuma da viagem. As fotos de hoje postarei mais tarde.
Comecamos o dia ao som da arara que vive na pousada e costuma ficar bem perto do local onde e servido o cafe da manha que atende as necessidasdes do pessoal. Agendamos os passeios visando um melhor aproveitamento do dia e apresentar um custo razoavel. Fechamos entao com o Isaias que teriamos um guia acompanhando o grupo e que fariamos quatro atividades e mais o almoco incluido no preco de R$ 70,00 por pessoa. A primeira atividade seria a flutuacao no Rio Triste e la fomos nos para a estrada percorrrer 26 km ate a fazenda onde e desenvolvidada a atividade. La chegando recebemos todo o material necessario (sandalia/colete/mascare com snorkel) e seguimos para o rio. Ao nos aproximarmos a transpafencia das aguas ja nos chama a atencao e ver aquele rio correndo nos enche de vontade de participar. Vamos nos totalmente paramentados e com as instrucoes recebidas do guia entrando lentamente na agua que se nao era tao quentinha quanto ao do Rio Tapajos la em Alter do Chao, pelo menos nao assitava o pessoal. Entramos um a um e com variados estilos e dificuldades a parte seguimos rio abaixo, levados pela correnteza ate um ponto cerca de 1200 m abaixo, Uma beleza a atividade que da vantade de fazer novamente. O tempo porem e curto e la vamos nos para mais 40 km de estrada ate o balneario da Sebastiana onde saboreamos um excelente almoco a base de pacu frito e arroz com galinha, devidamente acompanhados de salada, feijao e farofa. Uma beleza. Descansamos nas redes e cadeiras a beira do rio ate a hora de conhecermos as cavernas. Embarcamos nos carros para um curto trajeto ate o local onde se localizam as cavernas que destoam das demais atividades turisticas da area. Nao tem preparo nem sinalizacao e tampouco uma historia a respeito da origem e utilizacao. Poderia e deveria ser melhor preparado o local para visitacao. Apenas um pequeno detalhe: Nao ha pagamento de ingresso para este local e ai esta toda a diferenca. Deixamos as cavernas para tras e seguimos para o Balneario do Estivado, local muito agradavel, com agua corrente limpissima e uma piscina natural repleta de peixes que dividem com banhistas o espaco disponivel. Por ali se desenvolve a super alimentac]ao dos peixes pois por R$ 1,00 voce compra um saquinho de racao para ficar alimentando os peixes e muita gente compra. Em frente a este local existe uma mata repleta de macacos pregos que ficam aguardo alimentos levados pelos visitantes. Acho que esta atividade ainda vai ter que ser melhor pensada pois sao muitos e muito agressivos na busca por alimentos. Ja chegava o final da tarde e ainda tinhamos a ultima atividade programada do dia que era ir a Lagoa das Araras, local onde ao final da tarde os araras voltam para o seu pernoite. E um belo espetaculo ver as araras chegando aos pares e procurando se assentar em um dos varios pe de buriti exostentes no local. Existem tambem os ninhos com as ararinhas alem de maritacas e outros passaros. Uma barulheira
geral. O local tem uma palicada para permitir a aproximacao das pessoas sem interferir nas atividades dos passaros mais os visitantes tambem precisam colaborar mantendo o silencio durante a a observacao. otimas fotos foram tiradas no local. Ja a noite cada um foi procurar um local para comer porque na verdade ninguem estava com muita fomo pois o almoco tinha sido excelente. Espetinhos e sanduiches foram pedidos mais o que realmente fica constatado e que o pessoal da regiao tem que procurar aprender rapido a como atender as necessidades dos turistas porque a estrada que da acesso a vila ja esta sendo asfaltada e por consequencia o numero de visitante vai aumentar e os comentarios positivos e/ou negativos tambem.
Ola pessoal, depois de dois dias sem noticias estou postanda algumas informacoes que serao mais detalhadas nas postagens diarias que continuarei fazendo independentemente do atraso.Na ultima quinta feira saimos de Guaranta do Norte para Bom Jardim, distrito do municipio de Nobres, MT. Tudo tranquilo pelo asfalto e no final do dia um trecho de terra por uma estrada particular que ate pedagio cobrou. Chegamos em Bom Jardim e a pousada e simples porem atende as necessidades a dificuldade e o apoio externo pois a vila nao tem estrutura para atender as necessidades dos visitantes. Ja na sexta feira aproveitamos o dia para as atividades aquaticas com passeio pelo Rio Triste, com flutuacao em aguas cristalinas e direito a um visual belissimo, depois almocamos um excelente pacu frito com arroz de galinha no Balneario de Sebastiana, visitamos ou pelo menos tentamos visitar as cavernas e passamos o final da tarde no Balneario do Estivado, [area com muitos peixes e macacos soltos por todo lado. Ao final da tarde assistimos a chegada das araras em seu dormitorio, atividade que rendeu excelentes fotos.Hoje nos deslocamos para a Chapada dos Guimaraes em um trajeto curto mas que rendeu excelente possibilidade de testar os carros pois a estrada estava com bastante lama e esgorregando de montao. Ja na Chapada por volta das 12:30 almocamos no Kasarim e aguardamos a pizza noturna recolhidos pois o frio esta de doer fazendo perto dos 10C com vento e chuva. Ananha se o tempo ajudar visitaremos o parque.Esto tudo certo a nops aguardem pois estamos chegando. Seriam muitos km para a volta ao lar e entao saimos cedo da Chapada, rapidas despedidas ela fomos nos, a L200 e a Xterra em direcao a Campo Verde. O frio ainda estava intenso mais o tempo aberto tornava a viagem bastante agradavel. Quando programava a GPS para o trecho ate Tres Lagoas ele nao aceitava a rota e ficava com informacoes desencontradas. Que ironia, o GPS funcionou perfeitamente em todos os trechos da viagem, pegando ate as trilhas que passamos, e agora no regresso da um "tilt". Nao tem problema pois arota ja e bem conhecida. Mais tarde verifiquei que na ultima atualizacao ficou faltando alguns trechos da BR163 entre Sonora e Coxim o que nao deixava a programacao ser corretamente finalizada. Paramos rapidamente em Rondonopolis, Coxim, Campo Grande e Agua Clara chegando ao destino dentro da hora prevista, pegando um pegeno trecho da BR 262 a noite. A pista de modo geral esta em boas condicoes com excecao do trecho entre Rondonopolis e a divisa com MS em que por vezes somos surprendidos por alguns buracos, que se nao sao muito perigosos para nossos carros com certeza para carros de passeio poderiam causar acidentes.Ja no ultimo dia de viagem comecamos perdendo uma hora na passagem da UHE de Jupia no Rio Parana pela mudanca do fuso horario. Abastecemos ja em Sao Paulo para pegar um preco mais barato e seguimos pela SP 300 ate Bauru, onde fizemos uma rapida parada emum posto sem grande apoio e logo que saimos andamos uns dois km
e passamos por um Graal que com certeza teriamos melhor condicao de apoio. Passamos por Jau e Brotas ate pegar novamente a SP 310 Washington Luis depois seguindo pela Anhanguera ate que em Campinas passamos para a SP 065 D. Pedro. Estavamos andando bem e dentro do planejamento, com um pequeno atraso pela troca do fuso. Em Itatiba paramos para abastecer carros e pessoal e seguimos em frente ja em direcao a Carvalho Pinto e a Dutra. Fizemos outras duas paradas em Roseira e na Casa do Mamao ja em Pirai. A transito deu uma ajuda e com a Linha Vermelha e Ponte tranquilas chegamos a Niteroi um pouco antes das 21:00 horas. Na ponte uma despedidas via radio e a Xterra segue para o Fonseca e a L200 para Icarai. Como cartao de visita de Niteroi depois de andarmos quase 1100 km em pouco menos de 13 horas de jornada demorei mais de 40 minutos para chegar a Pendotiba onde passei rapidamente pela reuniao do Niteroi Jeep Clube, encerrando assim com chave de ouro a nossa expedicao. La chegando, o pessoal de Hilux ja estava presente e passando algumas das milhares de fotos da viagem. Para a semana o resumao de viagem. Abcs e um muito obrigado para todos que nos acompanharam nesta maravilhosa viagem por diferentes "Brasis".
Desta vez a noite foi atribulada pois uma forte ventania, prenuncio da frente freia que se aproximava, interrompeu o fornecimento de energia eletrica para a vila ainda pela madrugada nao retornando ate a hora de nossa saida. Cafe da manha de certa forma improvidado e aproveitamos para fazer uma reuniao com o grupo para acertar alguns detalhes de nossa volta para casa. A viagem e longa e conciliar os interesses e necessidades das pessoas exige uma certa flexibilidade no planejamento das atividades. Tudo resolvido e sob um frio intenso saimos da Vila Bom Jardim por um caminho auxiliar que iria nos levar ate o lago da represa do Manso. Planilha a postos e la fomos nos apreciando a paisagem que em certos momentos nos propiciava voos de tucanos ou ver as emas no campo. Ja na MT 251 passamos mais uma vez sobre o Rio Cuiabazinho, agora utilizando uma ponte de madeira sem guarda corpo e bem longa. Aproveitamos para fotos e filmagens e seguimos agora para a barragem do Manso. Na ponte sobre o rio de mesmo nome uma profusao de pescadores aproveitava da alta piscosidade do local, tirando piraputangas em profusao alem de pacus e dourados. Interessante notar a divisao da ponte em setores de acordo com o interesse de que pescar. Ingressamos no trecho asfaltado da estrada e aproveitamos para conhecer a marina e o condominio existente as margens do lago. Aeroporto, belas casas e muitos barcos demonstram o sucesso de muitos em suas atividades. A chuva chegou para acompanhar o frio que continuava intenso, coisa de 14C pelos termometros dos carros, mais com certeza a sensacao termica era de bem menos.Zeramos o odometro dos carros para reiniciar a planilha saindo do asfalto para prosseguir em direcao ao Distrito de Agua Fria, ja no municipio de Chapada dos Guimaraes, e ai comecou a brincadeira pois a estrada estava pessima, ou melhor, estava otima, com muita lama e pequenos atoleiros que passamos sem muita dificuldade mas andando de lado, atravessando e tudo mais que um jipeiro gosta. Muitas fotos tiradas aproveitando o belo visual que lembra em muito a area do Jalapao, tao interessante aos trilheiros e ponto de destino de muitas viagens. O que era bom acabou, a chuva diminui e so nos restou atravessar dois pequenos riachos que estavam com as pontes danificadas para entao chegarmos a Agua Fria. A intencao inicial era dar uma parada porem estava frio e decidimos prosseguir para chegar a Chapada ainda a tempo do almoco. O trecho final da estrada ate Chapada esta bom e seguimos tranquilos dando uma pequena parada para as fotos em um ponto que visualizamos formacoes geologicas que lembram um cidade de pedra. A antiga cidade de pedra localizada dentro dos limites do Parque Nacional da Chapada dos Guimaraes esta interdidata a visitacao sendo seu acesso vedado ao publico. Estavamos subindo em altitude e o frio aumentando agora acompanhado de um vento mais forte e de intensa neblina sendo esta nossa recepcao em Chapada. Velocidade reduzida e assim por volta das 12:30 chegamos a cidade indo direto a
Pousada Bom Jardim na praca principal para nos instalarmos. Rapido acesso as malas procurando qualquer roupa que atenuasse o frio e quase "tateando" seguimos para o Restaurante Kasarim onde almocamos uma comida de alta qualidade e bastante saborosa. Frio, neblina e almoco farto e gostoso levaram quase todos para debaixo das cobertas pois realmente estava dificil cumprir alguma programacao. O churrasco da noite em area externa foi devidamente substituido por uma pizza "cobertas abaixo". No jargao naval em area protegida do vento e chuva. A noite fizemos uma gostosa confraternizacao na casa de minha filha Andreia com seu esposo Luis e a netinha Joana onde os assuntos foram os mais variados. Ate assessoria tecnica saiu. Fim de noite e o pessoal voltou para o hotel ja com parte da equipe decidida a antecipar a volta em um dia para atender a necessidades profissionais mais que tambem vem a ser a saudade de casa chamando pois a viagem embora altamente prazeirosa nos deixa com saudades. Amanha se o tempo der uma tregua faremos a visita ao parque. Resumo do dia: Cerca de 150 KM rodados em pouco mais de 4 horas de atividades.