29/03/2011Hoje fui na Aerosport comprar uma roda para a triquilha do Predator e acabei comprando tambem um kitzinho que namorava ha tempos, o DC-3 da Guillows.Ainda estou pensando se montarei ele como um C-47, que e a versao militar, ou como DC-3 mesmoBom, o aero tem 90cm de asa, e imagino que ira ficar com aproximadamente 250g, de modo que poderei usar uma eletronica que ja tenho. Seguem detalhes:Envergadura: 90cmPeso alvo: 250g (muita lipoaspiracao vai rolar)MotorSerao usados dois motores 1404N 2290KvWeight: 9gShaft: 2mmGWS4025 / 3S / 2.9A / 145g ThrustGWS6030 / 2S / 3.1A / 134g ThrustGWS7035 / 2S / 3.4A / 130g Thrusthttp://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=7338ESCSerao usados dois ESC's TURNIGY Plush 6Ahttp://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=4318Continuous Current: 6ABurst: 8ABEC Output: 5v/.8ALipo Count: 2cellWeight: 6gRXSera usado um Spektrum AR 6610http://www.horizonhobby.com/Products/De ... quickSpecsModulation: DSM2Band: 2.4GHzLength: 0.98 in (25mm)Width: 0.74 in (18.9mm)Height: 0.46 in (11.6mm)Weight: 0.12 oz (3.35g)Voltage Range: Input: 3.59.6VGyroSera usado um micro gyro Blue Arrowhttp://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=4320Dimension: 23mmX16mmX5mm (0.9inX0.63inX0.20in)Weight: 2.3g with all the signal wires and JST connector2.8g with all the signal wires and JR connectorPower Supply: 4.5V ~ 6.0VCurrent Draw: 10mA (4.5V)Indicator: Green/Red to show that status of gyro settingFunction: Bicolor LED, setup adjustment and single rate gain adjustment.Sensor: piezo sensorBateriaA definirServos A definirBom pessoal, comecei a construcao do DC-3. Como era esperado, todas as pecas da estrutura sao superdimensionadas e muito mais pesadas do que se poderia querer.Entao assim, da mesma forma que fiz com meu Piper Super Cub, tambem da Guillows, iniciei a lipo-aspiracao do DC-3.Aqui e possivel ver a reducao na espessura que fiz em todas as cavernas dele.Anexo:Esta foto mostra a retirada de material do corpo das nervuras, realizada com a dremel.Aqui estao as longarinas laterais, uma ja aliviada e a outra ainda original.Aqui, o peso das longarinas secundarias da fuselagem. Acho que 25g e demais. Amanha irei ver se compro hastes mais leves.Anexo:Mas vamos a matematica da coisa.Originalmente as cavernas estavam pesando 13g.Com a lipo foram para 9gCom as longarinas superior e inferior, 13g.Com mais as longarinas laterais, saltou para 19gFazendo a "lipo" nas longarinas laterais, caiu para 16g.Imagino que sem os alivios teria chegado a uns 30g facil.Pelas fotos parece que a estrutura ficou fraca, mas ocorre que essa madeira e extremamente resistente, entao eu diria que sim, a rigidez foi reduzida bastante, mas originalmente ela seria suficiente para a fuselagem de um Extra 300 de 1m de asa, hehehehehe 31/03/2011Eis uma belissima foto de um DC-10... mas... ei, alguem conseguiu enxergar que tem um DC-3 tambem nesta foto? heheheheheSimplesmente demais!03/04/2011Gurizada, pra deixar de ser chato vou parar de comparar os pesos das madeiras que vou aliviando, mas fica o registro de que muito peso morto esta sendo retirado.Bueno, como no final de semana acabei tendo que me dedicar a outros assuntos, a unica coisa que consegui fazer, alem do que ja tinha feito na sexta foi uma das asas.Por questoes estruturais optei por manter as duas longarinas principais originais, assim como as ultimas 2 nervuras. As demais, assim como as longarinas secundarias foram refeitas em balsa leve. No final ficou com 10g, sem ailerons, o que esta