thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
com a relacao desse predio e a cidade, por exemplo, o uso de bicicletas, areas verdes, sombreamento, uma serie de coisas. Para ter essa certificacao, e necessario pontuar em uma serie de itens. Tem que comprovar, por exemplo, que existe uma economia de no minimo 10% de consumo de energia entre um projeto feito de maneira, digamos, convencional e um projeto eco-eficiente. Tudo isso nos atingimos, temos economia de agua, temos economia de luz, toda agua pluvial e guardada, tratada e reutilizada nas bacias sanitarias e na irrigacao do gramado, por exemplo, uso de ventilacao natural. Tem uma serie de itens que a gente conseguiu pontuar e conseguimos os creditos necessarios. Agora a certificacao continua avaliando a obra, que tem que ser feita de maneira que os impactos no meio ambiente sejam minimizados, desde ruido, geracao de poeira, e que tudo que a gente projetou seja construido de fato. Depois da obra pronta e feita uma avaliacao se todas as performances que a gente projetou, com relacao a economia de ar-condicionado, de lampadas, a gente esta usando led na maior parte da iluminacao, por exemplo, se tudo isso esta realmente funcionando. Feito isso, a certificacao e dada. A Arena Pantanal sera um dos primeiros estadios a ter a certificacao no mundo, outros estadios da Copa tambem estao passando por esse processo, mas certamente a Arena Pantanal e o que esta mais adiantado e, fora dos Estados Unidos, certamente sera o primeiro. A diferenca e que com a certificacao, nao fica so a intencao de ser verde, de ser ambientalmente correto, e comprovado por que sao parametros claros, sao tabelas que devem ser cumpridas.Voce tem acompanhado o andamento das obras nao so na Arena Pantanal, mas de outros estadios do Brasil?O da Arena Pantanal certamente, tem gente nossa em Cuiaba, a gente vai para la constantemente, ou eu ou a minha socia Alessandra. Existia um atraso na obra de Cuiaba em funcao de chuva no comeco do ano, se nao me engano sao 110 dias de atraso. Existe uma razoavel tranquilidade que esse prazo vai ser recuperado, e eu acredito que sim, nao e uma coisa absurda em termos de atraso. E meio dificil comparar com outros, por que existe uma competicao, inclusive a propria imprensa estimula um pouco isso, esse esta na frente, nao, outro esta na frente, e diferente, por que nao da para comparar um estadio feito do zero com uma reforma. No caso de Cuiaba, toda a obra de fundacao esta praticamente pronta, o modulo de arquibancada Oeste ja esta na segunda laje, ja e possivel ver realmente o estadio sair do chao, ja tem bastante coisa construida. Agora sera exponencial a velocidade de construcao, por que os elementos de concretos sao pre-moldados e estao sendo fabricados la. Entao, na medida em que a fabrica de pre-moldado conseguir entrar em uma velocidade cruzeiro, e sair montando. E isso e outro processos que o pessoal do consorcio, junto com a Gecopa e a gerenciadora, estao estudando de agilizar a obra, eu acredito que eles vao conseguir atender o prazo de
contrato, que e dezembro de 2012, o que credenciaria Cuiaba a receber a Copa das Confederacoes. Isso vai ser decidido pela Fifa, inclusive a Fifa tem acompanhado, com o pessoal tecnico deles, muito de perto a evolucao das obras e a decisao que vai ser tomada em julho em relacao as sedes tem muito a ver com isso. O que eu sei das outras e o que eu tenho lido na imprensa, as vezes eu troco figurinhas com colegas. Tem casos que estao bem mais atrasados, como Natal, que das onze e a mais atrasada. Tem casos como Belo Horizonte e Cuiaba, que estao indo bem, parece que na Bahia tambem o negocio esta indo bem. No geral, acho que nao tem muito problema para a Copa de 2014, acho que vai ter estadio que vai ficar pronto na vespera, como o Maracana, que devera ficar pronto no comeco de 2014. E logicamente tem a questao de Sao Paulo, que e um caso a parte e e muito complicado falar qualquer coisa. A rigor, se a obra for essa, se realmente o estadio do Corinthians em Itaquera sair, ainda da tempo e provavelmente ficara pronto, logicamente nao ficara pronto para a Copa das Confederacoes, e impossivel, mas e provavel ficar para a Copa. Eu acho que com relacao ao estadio nao e exatamente o grande problema, o problema maior sao todas as outras questoes de infraestrutura, de mobilidade, de infraestrutura de cada cidade, comecando obviamente pelos aeroportos, que e um tema mais complicado. Mas acredito que durante a Copa do Mundo sera dada uma solucao brasileira. Fala-se dos modos operacionais, que na verdade sao tendas provisorias que serao montadas. Eu acho que vai acontecer muito isso, inclusive Guarulhos acho que vai operar com essas tendas. Eu nao gostaria, como brasileiro, que isso acontecesse. Tendo visitado a Africa do Sul antes da Copa e tendo ido a Copa do Mundo, apesar dos problemas que aconteceram, duvido que teremos um aeroporto como o de Johanesburgo tao cedo, e nao digo nem para a Copa. A questao dos aeroportos, na verdade, nao tem nada a ver com a Copa. Eu sou um arquiteto, que independente de estar fazendo o projeto do estadio de Cuiaba, eu tenho projetos no Rio, em Recife, tenho projetos no Brasil inteiro de outros temas e viajo bastante. Hoje ja e um problema. Nos temos um problema de aeroportos no Brasil mesmo que nao tivesse Copa do Mundo ou Olimpiadas, alias, e o de menos, e um mes e com alguma criatividade e com a paciencia de quem vier, temos que lembrar que a Copa do Mundo e um momento festivo e com o jeitinho brasileiro e com a nossa simpatia, isso ate se leva. E so o gringo acreditar que esta chegando num lugar exotico, a gente bota la umas palmeiras e uns coqueiros em uma tenda e ele vai achar otimo, maravilhoso, por que vai estar chegando no meio da selva. Estou fazendo piada, mas acho que e mais facil de resolver. O problema nosso e que ate 2014
nos nao vamos ter aeroporto, eu tenho que trabalhar, eu tenho que viajar, como n pessoas tem que fazer, e nos temos problema de infraestrutura no Brasil, de aeroporto, de trem, de mobilidade.Voce citou os "elefantes brancos" e o problema de infraestrutura. Os governos poderiam ter escolhido cidades com mais tradicoes no futebol e ter feito outras obras de infraestrutura em cidades com menos tradicoes nesse esporte?Essa e uma questao bastante delicada. A decisao das sedes nao tem muito o que dizer, por que foi uma decisao tomada em conjunto pelo Comite Organizador do Brasil e pela propria Fifa, como isso foi decidido, como a geografia foi definida. Eu lembro de um seminario da Fifa em que o Ricardo Teixeira apresentou as doze sedes e fez um paralelo da geografia das sedes com a geografia do Brasil. Isso e fato, se pegar um mapa do Brasil e ver onde vai ter jogos da Copa do Mundo, voce vai, de uma maneira ou de outra, estar cobrindo todas as regioes, inclusive com o Centro-Oeste, fora Brasilia, mas com Cuiaba, e na propria regiao amazonica, na regiao Norte, com Manaus. Entao, se esse foi o criterio, se foi criterio politico, eu nao sei dizer e nao sou a pessoa para falar isso, e uma pergunta para se fazer para a propria Fifa. A questao de que, por exemplo, Manaus nao tem times e nao tem uma tradicao no futebol tao grande quanto Belem e fato, nao tem. Nao sei exatamente o criterio, a nao ser essa questao da geografia, que eu entendo, realmente conseguiram, se pegar os pontinhos, o Brasil esta todo coberto, la do Sul de Porto Alegre ate Manaus. Com relacao a elefante branco, e um perigo, e uma coisa delicada. E facil falar de elefante branco em Manaus, em Cuiaba ou em Natal, logicamente em nosso projeto, a gente teve a responsabilidade fazer um projeto que tem tudo para nao ser um elefante branco. A solucao que a gente adotou em Cuiaba nao e invencao nossa. O estadio Olimpico de Londres, acho que e o maior caso de elefante branco possivel e comparar Pequim, com o Ninho de Passaros, e Londres, falando de Olimpiada em paises com dinheiro suficiente para fazer o que quiser. Esta la o Ninho de Passaros, que recebe turistas, e um ponto turistico muito visitado em Pequim, lindo, maravilhoso, acho um projeto genial, obviamente com uma capacidade muito acima do que e razoavel para o uso dele. Duvido que tenha meetings de atletismo em Pequim suficientes para encher aquele estadio, ou shows, entao nao vai encher. Londres tem uma postura totalmente diferente. O estadio Olimpico de Londres ja esta pronto para o ano que vem, sao 85 mil pessoas para as Olimpiadas do ano que vem, depois vai ficar com 20 mil e e o estadio que vai ser usado pelo West Ham, que ganhou a concorrencia para ficar com o estadio. Sessenta e cinco mil lugares somem, vao ser desmontados e vendidos. Nos usamos a mesma solucao em Cuiaba, a diferenca e que os 15, 17
mil lugares que vao ser desmontados do estadio devem ser montados em outros estadios menores no Mato Grosso, essa e a ideia da Gecopa. Vai ter um centro de treinamento em Varzea Grande, por exemplo, que vai ter cinco mil pessoas durante a Copa do Mundo, vai poder ter 15 mil pessoas depois com a remontagem das arquibancadas metalicas. Nos pensamos isso em Cuiaba. Nao ha, pelo menos hoje, demanda para 45 mil pessoas em Cuiaba. A Fifa tem uma estrategia de fomentar o futebol. Teve Copa do Mundo na Coreia, nos Estados Unidos, na Africa do Sul. Por que? Sao mercados, e um negocio e a Fifa esta desenvolvendo o mercado. O Brasil ja e um mercado, mas e absolutamente desqualificado. Ja ouvi em algumas reunioes que uma das intencoes da Fifa com a Copa do Mundo no Brasil e qualificar o mercado de futebol do Brasil, isso significa a administracao dos clubes ser profissionalizada, os estadios, os equipamentos serem decentes, por que o mercado do Brasil e gigantesco no futebol, poderoso, e a Fifa tem interesse nisso. Obvio que tambem tem outro aspecto, na hora que voce coloca um estadio em Cuiaba e os empresarios, como tem acontecido la, ja falam em investir dinheiro, ja tem clubes novos no Mato Grosso surgindo, o campeao desse ano e um clube relativamente de pouca tradicao, isso deve acontecer tambem no Amazonas, e uma maneira de falar: o estadio vai incentivar, o legado vai estimular o proprio futebol local. E tambem tem o perigo comercial. O estadio de Manaus sera viavel depois da Copa? Eu tenho minhas duvidas, como o de Natal, o de Brasilia talvez seja um caso mais lapidar ainda, pois sao 75 mil pessoas, se nao me engano, para uma cidade com pouquissima tradicao, ai tem shows, etc., mas mesmo assim, sao coisas delicadas. Tem estadios ate construidos, se pensar no Maracana, no proprio estadio Itaquera, por exemplo, ele nao vai, sao raros os jogos, hoje, no Brasil, envolvendo os clubes top do Brasil que dao 60, 70 mil pessoas. Tem casos meio folcloricos, como o Bahia, ou as vezes ate em Belem, mas sao casos muito especificos, na media, nenhum estadio da Copa do Mundo vai ficar cheio, nem Mineirao, nem Fonte Nova, nem o novo em Recife, que e um caso mais complicado, estao fazendo um estadio novo, com estadios dos clubes existentes. Agora, e uma analise caso a caso e a intencao de se fazer Copa do Mundo nao e so esportiva. Eu vejo, no caso especifico do Mato Grosso, uma questao que tem a ver, obviamente com o esporte, com atividades culturais e de lazer na Arena Pantanal, tem a ver com a questao civica, ter o envolvimento da comunidade em um evento global, e tem a ver ate com a questao do turismo. Logicamente, vou pegar tres casos que tem a ver com a questao da tradicao do futebol, Natal, Manaus e Cuiaba sao cidades com potencial turistico gigantesco. Nao ha campanha publicitaria no mundo que va colocar Manaus ou Cuiaba ou Natal na midia
como a Copa do Mundo. O destino Pantanal, o destino Chapada dos Guimaraes, varios destinos turisticos no Mato Grosso sao importantes, tanto que a estrategia montada para a Copa do Mundo em Cuiaba passou para a Secretaria de Turismo. E uma maneira que tem logica e tem razao de ser de tudo o que esta sendo feito la. Risco sempre tem, poderia ser um estadio de 30 mil pessoas que nao vai ter publico, por exemplo, pode pegar hoje o que tem de estadios no Brasil que nao tem uso. Tem a Arena Barueri, que agora tem ate uso, por que na verdade esta construindo a Arena do Palestra, esta uma situacao meio atipica em Sao Paulo, mas ha n estadios no interior que tem esse problema. A questao estadio, futebol e politica e um triangulo complicado no Brasil, todo mundo sabe disso, nao e tao simples assim.
Entrevista realizada no dia 25/05/2011 para o Brasil Diario. O deputado estadual Luiz Moura (PT-SP) afirma que a cidade de Sao Paulo estara preparada para receber a abertura da Copa do Mundo durante entrevista exclusiva ao Brasil Diario.Moura ainda comentou a situacao dos aeroportos e defendeu a criacao do TAV - Trem de Alta Velocidade. O petista tambem analisou a criacao do PSD e disse que Jose Serra pode ser o candidato desse novo partido a prefeitura de Sao Paulo em 2012.Para ler a entrevista na integra, basta clicar no link abaixo.Por que a cidade de Sao Paulo esta tao atrasada em relacao as obras para a Copa do Mundo?Primeiro eu nao acho que Sao Paulo esta atrasada com as obras para a Copa. O que estava tendo eram algumas especulacoes. Segundo que teve dificuldades com liberacao de area, de terreno, dutos da Petrobras que passavam sob o campo do Corinthians, negociacao com a sociedade civil, reassentamento de familias que estao em areas publicas, discussao dos investimentos que vao para a regiao de Itaquera. Eu nao acho que esta atrasado. A gente sabe que o Corinthians acertou a questao da liberacao dos recursos do BNDES, os R$ 400 milhoes que o BNDES vai arrumar, o Corinthians tambem tem uma parte desse dinheiro, que sao cerca de mais de R$ 300 milhoes e mais R$ 200 milhoes da iniciativa privada. Eu participei de algumas audiencias publicas e a gente percebeu que a coisa esta andando. O Corinthians, no mais tardar agora em junho ou julho, comeca as obras do Itaquerao. Acho que nos vamos chegar em 2014 com estadio pronto e preparado para a Copa. Nao vejo tanta dificuldade como algumas pessoas estao colocando.Sao Paulo estara pronta para a Copa, inclusive para a abertura?Nao tenho duvida nenhuma disso. Logico que tem muita gente que tem o interesse de levar para o Morumbi, falam-se agora em levar a abertura para a Baixada Santista, fala-se em construir aquele estadio que o Kassab queria fazer na Zona Norte, o Piritubao. Entao, sao varias opcoes que voce ve as pessoas falarem, mais ou menos ligado na vontade de querer tirar o Itaquerao, querer tirar a Zona Leste. Acho que sao mais especulacoes e o estadio vai sair a tempo para a Copa.Por que voce acha que ha o interesse de tirar o estadio da Zona Leste?Por que todo mundo acha que a Zona Leste, alias, ha uma discriminacao grande com relacao a Zona Leste, tem muita gente que acha que la e um lugar onde as pessoas nao sao civilizadas. A Zona Leste sempre foi marginalizada. Existe essa coisa de achar que o povo que e da Zona Leste nao esta preparado para receber a Copa do Mundo. Na verdade, eu acho que e uma certa discriminacao. Mas a Zona Leste esta preparada. Falta obra de investimento publico, tem que fazer bastante investimento, e e isso que nos vamos cobrar do Governo do Estado, fazer com que as obras venham, com que os recursos sejam liberados, que as obras sejam feitas, para que a gente tenha uma
abertura da Copa com grande estilo. Nos temos condicoes e vamos conseguir fazer isso.Uma das declaracoes do deputado Caue Macris e que a Dilma nao gosta de Sao Paulo e esta tentando tirar a Copa do estado por causa da derrota nas urnas paulistas na eleicao presidencial. Como voce ve essa acusacao?Tem que mandar quem disse isso ver a proporcionalidade, a proporcao de votos que a Dilma teve em Sao Paulo comparando com outros estados, tenho certeza que e muito maior. A Dilma nunca disse que nao gosta de Sao Paulo, muito pelo contrario. O Governo Lula era um governo mais ligado as bases, aos sindicatos, as entidades, as associacoes, o Lula era mais povao. A Dilma nao, a Dilma e um pouco mais organizada, mais atras de mesa, mas ela falou que quer ter um olhar clinico e especial por Sao Paulo. O Lula se preocupou mais com o Norte e Nordeste, a Dilma nao, a Dilma falou que a atencao dela especial esta exatamente no estado de Sao Paulo, exatamente ao contrario do que disseram.O que falta para a cidade de Sao Paulo ficar pronta para receber a Copa?Faltam os investimentos publicos, temos que cobrar do Governo municipal, do Governo estadual. Ali, se pegar, por exemplo, Itaquera, e um bairro em que falta tudo. Nao so Itaquera, quando a gente diz Itaquera, a gente fala da regiao: Guaianases, Cidade Tiradentes, Sao Mateus, Sao Miguel, Itaim Paulista. Toda aquela regiao, falta obra de infra-estrutura. Se formos fazer uma avaliacao de seis, sete anos para ca, nos nao vimos uma grande obra naquela regiao. Aquela regiao ficou abandonada, voce nao ve uma grande obra de infraestrutura. Por exemplo, a questao do transporte publico. Esta caotico, o metro esta saturado, nao tem mais condicao, de tanta demanda de passageiro. O transporte coletivo, de mobilidade urbana, esta superlotado, carregado. Voce vai nos horarios de pico, seis horas da manha, ou seis, sete horas da tarde, voce ve que as pessoas nao tem mais condicoes de embarcar no transporte publico, ou seja, faltou investimento, precisa de infra-estrutura, de transporte, de mobilidade urbana. E logico, que qualquer bairro e qualquer regiao vai ficar para tras. Quando nao investe, a gente sabe que a maior probabilidade e chegar ao caos. E o que esta la, a Zona Leste esta hoje um verdadeiro caos por falta de investimento do governo municipal e do governo do estado.Quanto vai ser investido em Sao Paulo pelo Governo Federal ate 2014? E qual a explicacao para o aumento do valor da construcao do estadio do Corinthians, que saltou de R$ 300 milhoes para um bilhao?La e o seguinte. Ainda no Governo Lula, a estimativa do Corinthians era construir um estadio para 45 mil torcedores, mas depois de trazer a abertura da Copa do Mundo para Sao Paulo, a Fifa exigiu que o estadio tenha capacidade minima para 65 mil torcedores. Para ampliar, para aumentar esses 20 mil torcedores, e logico que a obra iria custar mais caro. O Governo Federal, atraves do BNDES, destinou R$ 400 milhoes ao Corinthians, que e o
maximo que o BNDES faz de emprestimo para qualquer tipo de instituicao. O Corinthians tem outra parte do dinheiro e outra parte vai sair da iniciativa privada. Ou seja, o estadio vai custar mais caro por conta dessa ampliacao de lugares, vai ser um estadio maior, obviamente fica mais caro, por isso que ampliou, mudou de preco.Mas essa ampliacao de 20 mil lugares justifica o aumento de quase o dobro da verba ou tem alguma outra obra ao redor, como infra-estrutura, que tenha puxado essa conta para cima?Isso e obra do Estado, quem vai ter que investir fora sao os poderes executivos, a Prefeitura e o Governo do Estado. O Estado anunciou que vai investir R$ 476 milhoes em torno do Corinthians e nos estamos discutindo o que e emergencial, quais sao as prioridades para a regiao. Mas o que o Corinthians vai gastar e recurso do Corinthians junto com o BNDES e, logicamente, com a iniciativa privada, que sao os parceiros do Corinthians.Tem sido muito discutido desde o ano passado, se seria melhor investir no TAV (Trem de Alta Velocidade) ou aplicar a verba no Metro. Qual sua opiniao sobre isso?Por exemplo, o Rodoanel. No Rodoanel vao se gastar, fala-se, seis bilhoes de reais, o que da para construir 50% de Metro que nos temos em Sao Paulo hoje. Seis bilhoes, voce faz, exatamente, cerca de 30 quilometros de Metro. Falta Metro. Voce pega no horario de pico e ve quem consegue embarcar na Praca da Se. O Metro comecou a ser construido em Sao Paulo em 1973, mais ou menos. Na Cidade do Mexico, foi em 1972, mais ou menos, e la, hoje, tem mais de 200 quilometros de metro. Nos temos 67 quilometros. Quando nao se faz investimento, a tendencia e chegar na situacao que esta. Faltam corredores de onibus, falta Metro. Estao criticando o TAV, o trem de alta velocidade, que esta sendo feito pelo Governo Federal, dizendo que e dinheiro jogado fora, mas la na frente, essas pessoas que dizem isso vao dizer exatamente o contrario e vao saber a importancia de ter essa ligacao entre Sao Paulo e Rio de Janeiro, isso vai fomentar a industria, o comercio. Para a Copa do Mundo, se esse trem estiver pronto, e creio que devera estar, o TAV deve estar pronto ate 2014, para a Copa do Mundo vai ser um diferencial. As vezes, quem fala contra e por que e oposicao e quem esta acompanhando os trabalhos de perto, tenho certeza, tera a mesma opiniao que outros.Para deixar mais claro, voce acha que deve-se investir no TAV ou no Metro? O Governo deve fazer esse investimento ou fazer uma PPP (Parceria Publico-Privada)?O Governo ja esta investindo no Metro. Desses cinco, seis bilhoes de reais, pelo menos 30% e o Governo Federal quem esta mandando, que vai ser construido o Rodoanel. No Metro, apesar do Governo do Estado afirmar que o Governo Federal nao manda recursos e nao ajuda, mas 20, 30% de todas as obras de Metro, de todo o servico de Metro que e executado no estado
de Sao Paulo, e o Governo Federal que manda. O TAV, praticamente, o dinheiro vem do Governo Federal. O Governo Federal esta preocupado com Sao Paulo, esta preocupado com a Copa do Mundo e tem feito seus investimentos.E a questao dos aeroportos? Alguns falam em construir um terceiro aeroporto em Sao Paulo, outros defendem a ampliacao de Viracopos. Qual e a melhor alternativa?Nos ultimos dias, o Governo Federal esta defendendo uma Parceria Publico-Privada nos aeroportos, nao a privatizacao, nao e entregar os aeroportos na mao da iniciativa privada. Mas uma forma de concessao, da mesma forma que e feito com as empresas de onibus na cidade de Sao Paulo: as empresas participam de um processo licitatorio e a que tiver a melhor proposta ganha a concorrencia e vai operar o sistema de transporte na cidade. Isso, inclusive, foi no Governo do PT, no Governo da Marta, que foi feito em 2003, que legalizou e reorganizou o sistema de transporte na cidade. O que o Governo que fazer com os aeroportos e a mesma coisa, e ter esse tipo de parceria, de concessao, para tentar melhorar o servico prestado a populacao. O aeroporto de Guarulhos e um dos maiores do mundo, e o maior da America Latina, e e questao de ajuste. O de Viracopos vai passar por reforma e acho que ate 2014 vai estar pronto tambem para a Copa. O de Congonhas, que eu acho que e um aeroporto com uma situacao mais complicada por que e uma regiao urbanizada, mas tambem deve passar por reforma. E ali tambem tem mais voo domestico, nao tem voo internacional, mas e um aeroporto importante por que vai trazer muitos turistas dos estados brasileiros. Acho que a questao dos aeroportos e uma questao de tempo para ter um aeroporto funcionando de maneira mais adequada.So para deixar mais claro, voce acha que e mais viavel ampliar Viracopos ou construir um terceiro aeroporto em Sao Paulo?Acho que se ampliar Viracopos da para atender a demanda. Criam-se as parcerias, a concessao, e a ampliacao tanto de Viracopos como de Guarulhos, que precisa passar por alguns ajustes, como por exemplo, a questao do estacionamento, que hoje esta saturado.Recentemente foi criado o PSD, pelo prefeito Gilberto Kassab. Como voce ve o surgimento dessa nova forca no cenario nacional?Isso na realidade e uma valvula de escape. O Kassab criou esse novo partido, a gente imagina, como uma saida, uma valvula de escape para ele poder sair candidato a governador em 2014. Por que se ele continuasse no DEM, a prioridade seria o Alckmin ser candidato a reeleicao, pois o DEM e aliado do PSDB e o Alckmin teria espaco. Ele acha que tem condicoes de ajudar a eleger o prefeito da cidade de Sao Paulo em 2012, e eu acho que quem deve ser o candidato do Kassab pode ser o (Jose) Serra, migrando tambem para o PSD, numa jogada politica deles, e em 2014, ele estaria segurando a condicao de sair candidato ao Governo do Estado e fazer a disputa com o Alckmin. Acho que essa foi a saida