Hoje, 29 de setembro, em Dois Irmaos, no Rio Grande do Sul, comemora-se a chegada dos imigrantes alemaes, em 1829. Desde entao muitas mudancas ocorreram, da clareira aberta na mata a empresas que se internacionalizaram. Mas isso seria uma outra historia...materia para outra pauta.Brasilia tambem foi fruto da migracao e da interiorizacao da nacao. O espaco foi desenhado para os carros, eles estao em todos os lugares. Da altitude de qualquer predio, pode-se apreciar os estacionamentos lotados deles. Qualquer distancia de 20 quilometros fica bem acessivel e proxima quando se esta motorizado.Em tempos que as palavras de ordem sao sustentabilidade e meio-ambiente, parece incoerente o exercito de automoveis que circula pelas ruas da capital federal. Pudera, o transporte publico nao e eficiente e o metro nao tem boa cobertura. Em tempos de copa do mundo, ouvir que nao ha dinheiro para obras tao importantes, como o investimento em transporte, chega a ser uma ofensa, pois para estadios, milhoes e milhoes estao a caminho.Nao bastasse a constatacao absurda do imperio do transporte individual, circular a pe e praticamente impossivel (deve ser porque a cidade foi planejada, rs).E necessario reconhecer que nas asas do plano existem calcadas, mas isso nao e verdade em toda a cidade.No setor hoteleiro de turismo norte, por exemplo, a pratica da corrida deve ser realizada na rua, pois as calcadas, imagino, nao constavam do projeto original. Talvez um dia seja aditadas a alguma obra publica por um preco exorbitante. A inexistencia de calcadas nao parece sensata. Os trabalhadores nao afortunados devem circular no meio do po vermelho que nesta epoca do ano esta bem soltinho devido a seca ou sujeitar-se ao risco de ser atropelado nas ruas. Ao anoitecer, tanto os corredores, quanto os trabalhadores que voltam para suas casas podem ser vitimas do transito. Incrivel, se na capital gaucha, Porto Alegre, podia reclamar da falta de manutencao das calcadas, principalmente da regiao central e nos dias de chuva. Na capital federal, devo reclamar da ausencia do passeio publico. Felizmente, para meu bem estar (talvez soando egoista, mas enfim...) estarei de carro em poucos dias e contribuirei para o modelo de desenvolvimento e transporte eleito pelo governo central como modelo.Se o exemplo vem de cima, como diz o ditado, viva o congestionamento e o transito! A qualidade dos servicos sempre nos chama a atencao, seja pela excepcionalidade, seja pela precariedade. Tambem, pelo preco. No entanto, esse, geralmente evoca indignacao quando nao condiz com aquilo que recebemos em troca.Quando pensamos em qualidade, nos remetemos a entrega. Isso implica no produto e no servico que adquirimos. Claro que essa entrega e contextualizada. Nao basta recebermos um bom sanduiche, se a/o atendente for grosseiro. Da mesma forma, nao basta simpatia e atencao ao consumidor, quando o produto entregue nao estiver a contento.O horror de qualquer consumidor e ser mal atendido, receber um produto aquem do esperado e ainda pagar caro por este. Quica, pagar 10% quando sequer um garcom esteve a disposicao para atender.Pior e quando chegamos a uma padaria e nao conseguimos o produto obvio: pao. Aqui em Brasilia, fui uma,