Potencial de energia calorificaE a propriedade que deve possuir o combustivel de transformar, atraves domotor, energia calorifica em energia mecanica. - Quanto menor for a energia calorifica de umcombustivel de aviacao, menor sera a autonomia da aeronave. Consequentemente,maior sera o consumo do motor e menor sera o seu desempenho.- Maior energia calorifica, maior sera o seu raio deacao sendo menor o seu consumo, aumentando o desempenho do motor.VolatilidadeE definidocomo sendo a facilidade de um liquido vaporizar-se quando submetido a acao docalor. A volatilidade e uma das mais importantes propriedades de um combustivel,considerando que o mesmo devera estar em estado de vapor para ser queimado, eassim, transformar esta queima em trabalho util.Estabilidade de armazenamentoE a propriedade de resistir as modificacoes quimicas ou fisicas por acao de:Fatores quimicos - Bacterias, produto irregular, excesso de tempo de armazenamento e aditivos inadequados.Fatores climaticos - Variacao termica, sereno ou orvalho, condensacao atmosferica echuva. Caracteristicas docombustivel que perdeu a sua estabilidade de armazenamento Odor desagradavel, perda da corcaracteristica, formacao de goma ou sedimentos, alteracao do indiceantidetonante e alteracao da volatilidade. PurezaE o requisito que determina que o combustivel de aviacao devera estarisento de qualquer materia, seja ela diluida ou nao. As mais comuns sao asseguintes:- Agua, particulas solidas (poeira, sujeira), bacterias e derivados do petroleo. O combustivel categorizado como recomendado E o especificado pelo fabricante do motor da aeronave,conferindo-lhe as melhores caracteristicas: Permite o maximo de eficiencia do motor, maior autonomia de voo, menor consumo, menor manutencao e aumento de velocidade. Existe uma grandevariedade de combustiveis que, de um modo geral, variam de acordo com a suautilidade ou emprego. Alguns desses combustiveis sao utilizados em dispositivosmecanicos, ou seja, motores de combustao interna que transformam a energiatermica da combustao em energia mecanica. CLASSIFICACAO DOSCOMBUSTIVEISOs combustiveis derivados do petroleo sao constituidos,fundamentalmente, por hidrocarbonetos (hidrogenio + carbono), substancia que eresponsavel pela combustao. Os combustiveis liquidos sao, sob muitos aspectos, osmais indicados para motores a combustao interna, devido ao seu elevado podercalorifico, facilidade de manejo e armazenagem. Os combustiveis liquidos sao classificados em Volateis e Nao-volateis.Volateis Sao usados normalmente em motores com carburador ouinjetor eletronico e chegam ao cilindro em completo estado gasoso ou, entao,parcialmente vaporizados. Exemplo: alcool, benzol, metanol e gasolina.Nao-volateis Sao aqueles utilizados nos motores a diesel e a reacaoe necessitam serem aquecidos para que adquiram as propriedades de evaporacao.Exemplo: querosene de aviacao, diesel e oleo combustivel.QUEROSENES DE AVIACAO O conhecimento das caracteristicasdos combustiveis de aviacao constitui, de modo geral, uma importante medida de seguranca voos.Tal medida, visa a mante-los em condicoes de servico e, portanto, disponiveispara o uso nas diversas regioes, onde as variacoes de temperaturas exigem que ocombustivel mantenha todas as suas caracteristicas inalteradas.CONTAMINACAODE COMBUSTIVEIS DE AVIACAOOs combustiveis de aviacao, por serem derivados dopetroleo, sao suscetiveis a oxidacao e a certos contaminantes, podendo sofreralteracoes em suas caracteristicas originais, durante as fases de recebimento,armazenagem, manuseio e servico. Existem variostipos de contaminantes que afetam os combustiveis de aviacao, os quais saoextremamente nocivos, dentre eles os mais conhecidos sao os seguintes:- Agua;- Particulas Solidas;- Microorganismos; e- Surfactantes.Contaminacao por AguaPara efeito de informacao, ha ainda a contaminacao porderivados de petroleo de maior