so encheria os poroes de seus navios, mas traria enormes lucros. (Esse mesmo grupo ja havia tentado vender indios como escravos, mas eles se achavam os indios totalmente insatisfatorios, pois os indios nao tolerava esse tipo de trabalho.) dessa forma, outro segmento do comercio de escravos tornou-se a activo e rentaveis para Charleston, South Carolina. Varios carregamentos de escravos negros foram enviados pela Companhia Holandesa das Indias Ocidentais para Manhattan.Durante este tempo, houve uma serie de senhores de engenho estabelecido nas Indias Ocidentais e dois judeus, Eyrger e SayUer, com fortes ligacoes a Rothschild na Espanha, formaram uma agencia chamada asiento, que posteriormente comecou a operar na Holanda e Inglaterra. Foi atraves dessas conexoes que os judeus na Holanda e Inglaterra exerceram grande influencia e ambas conexoes colaboraram em ajudar os judeus a fornecer escravos negros para os colonos.Com a captura e transporte anual de um milhao de escravos negros, nao e dificil imaginar que entre 1661-1774 (113 anos), aproximadamente 110.000 mil escravos haviam sido removidos de sua terra natal. Cerca de dez por cento ou onze milhoes, de escravos negros conseguia atingir as colonias vivo.Nos falamos sobre o pequeno navio "Abigail", que poderia acomodar apenas 56 pessoas e mesmo assim os lucros por viagem eram enormes, com pouco ou nenhum investimento. Havia muitos outros navios, mas vamos nos concentrar apenas em alguns, como o "La Fortuna", "Ana", "Sally" ou "Local", que obtiveram lucros enormes. O "La Fortuna", a proposito, transportava cerca de 217 escravos em cada viagem. O proprietario nao lucrava menos que US $ 41,438.00 por cada uma dessas viagem . Estes eram os dolares que traficantes de escravos "podiam reter". E estes eram os valiosos dolares com o qual se podia comprar uma grande quantidade ao retorno.Quando se considera que os judeus de Newport possuiam cerca de 300 navios ativos transportando escravos, sem interrupcao, fazendo o percursso Newport-Africa, Charleston (ou Virginia), pode-se imaginar os altos ganhos com os quais abriram caminho para os proprietarios judeus de navios. Na verdade, os judeus admitem, que dos 600 navios, que partiam do porto de Newport para todo o mundo, "pelo menos metade deles" navegava para a Africa, e nos sabemos o que estes navios iam buscar na Africa .E facto estabelecido que Aaron Lopez tinha o controle de mais da metade dos negocios combinados nas Colonias de Rhode Island, com a Newport. O conhecido rabino Morris A. Gutstein, em seu livro, A Historia dos Judeus em Newport, tenta remover esses fatos, sustentando que nao ha qualquer evidencia de que havia um relacionamento entre os judeus e o comercio de escravos. E portanto imperativo provar que os judeus estavam de fato ligado ao trafico de escravos. Sobretudo porque este rabino insiste que eles tinham feito grandes contribuicoes, e como a residencia estadia deles tornou-se muito "abencoado" para a cidade de Newport. Certamente Morris A. Gutstein vai nos conceder permissao para apresentar os factos que ele foi incapaz de encontrar.Ao revirar um relatorio da Camara de Comercio da Colonia de Rhode Island "no ano de 1764, encontramos, por exemplo, que no ano de 1723"