Rodrigo Mattar, do Fox Sports: raro exemplo de profissional que busca informacao para driblar a falta de estruturaQuem ja tiver tido o prazer de assistir qualquer transmissaoda Formula 1 pela Sky Sports deve morrer de inveja dos europeus. Sao horas ehoras de programacao, com comentaristas, reporteres e ex-pilotos in loco emtodas as etapas, conversando com pilotos, dirigentes, produzindo analises emuito mais. Gente preparada, que estuda antes de fazer aquilo que exige muitoconhecimento: transmitir um esporte, qualquer um, para o grande publico.A pergunta e: como o automobilismo pode estar novamenteentre as modalidades mais populares do Brasil se as emissoras que transmitemcorridas tratam o esporte como lixo? Mais do que uma crise tecnica, pela faltade pilotos em categorias importantes, passamos por um momento de total falta deinvestimento tambem na midia que e dedicada as corridas. Transmissoes adistancia, com pouca informacao e comandadas por gente despreparada. E bem verdade que nenhum esporte no Brasil, com excecao dofutebol, tem a cobertura que merece. Nunca teve. Houve um breve periodo, nosanos 80, em que a Globo dedicou atencao e investimentos a Formula 1, quandotivemos nosso periodo mais frutifero em termos de resultados, com ostricampeonatos de Piquet e Senna. Na decada de 90 foi a vez do SBT dar uma aulade como se transmitir eventos esportivos, com a brilhante cobertura da Indyentre os anos de 95 e 98. E muito dificil fazer uma boa transmissao sem contar comprofissionais falando diretamente do local no qual esta ocorrendo o evento. Mase impossivel? Nao, nao e, e por incrivel que pareca, 2016 nos apresentou a duasequipes que conseguem se destacar justamente por conseguirem se virar dentro dafalta de estrutura das emissoras nas quais trabalham. Uma delas e a dupla Sergio Lago e Rodrigo Mattar, da Fox Sports.Os dois comandam as transmissoes da Nascar no canal, e contam apenas cominformacoes que tem na tela. Tambem estiveram juntos na transmissao das 24 Horasde Le Mans e na final da Formula E. Com um bom humor na medida, Lago e Mattartransmitem a corrida procurando levar ao espectador informacoes sobre o eventono qual estao trabalhando. Estudam e pesquisam antes de entrar no ar. Alguemconsegue imaginar Galvao Bueno estudando, ou trocando informacoes com ReginaldoLeme antes de narrar uma corrida de F1? O outro destaque e a equipe composta por Teo Jose e FelipeGiaffone, no Band Sports. Neste caso, com uma dificuldade a mais: se a Nascardisponibiliza muitas informacoes para embasar o trabalho de Lago e Mattar, Teoe Giaffone precisam se virar diante da pobreza de recursos da transmissao daIndy. E se viram muito bem: Teo Jose e o melhor narrador de automobilismo doBrasil, embora demonstre sinais de cansaco com o esporte. E Giaffone demonstracompreender muito bem o comportamento dos carros da Indy, mesmo tendo estado nacategoria por tao pouco tempo. Deve ser por que pesquisa e estuda sobre o tema,nao e Luciano Burti?Resumindo, e dificil imaginar que o automobilismo voltara ater a mesma atencao que ja teve em um passado cada vez mais distante. Mas umpouco de dedicacao e profissionalismo por parte da equipe pode tornar astransmissoes um pouco mais informativas e, consequentemente, atrativas. Ja nem