agua, residuos de oleo, combustivel e sujeira que normalmente acaba pingando dos veiculos. Essas misturas formam combinacoes muito perigosas e escorregadias, que comprometem totalmente a aderencia dos pneus com o solo, que so sera lavada pela propria chuva apos alguns minutos de chuva mais intensa.Tome rapidamente suas decisoes:E comum quando a chuva comeca, repensarmos nossa rota, muitas vezes optamos por nao continuar com o mesmo trajeto. Decida-se e redefina rapidamente seus objetivos, nao fique na duvida, pois essa duvida podera gerar uma ansiedade prejudicial as nossas decisoes de pilotagem. Se estiver com a capa de chuva na motocicleta, encontre um local adequado e coloque a capa imediatamente, pois a preocupacao em proteger a roupa e o corpo das aguas da chuva tambem afeta nossa atencao.Os freios os pneus:Cuidado com os freios, pois o sistema de freios fica parcialmente comprometido, existe uma boa reducao da eficiencia dos componentes do freio com a umidade. Por causa da agua os pneus tambem perdem parte de sua aderencia.Adversidades:Alem dos fatores tecnicos e mecanicos a chuva gera tambem uma grande quantidade outras condicoes adversas. Com a chuva os veiculos reduzem a velocidade o transito fica lento, que por sua vez aumentam a necessidade de frenagens rapidas. Procure nao fazer manobras ou freadas buscas, pois o risco de derrapagem e grande. Se voce sentir que a motocicleta esta dancando um pouco na pista, diminua a velocidade, a motocicleta devera ganhar peso e os pneus voltarao a tocar o solo com mais firmeza.A visibilidade:Com chuva procure pilotar de forma bem burocratica, ou seja, ande somente na frente e na traseira dos carros, evite as laterais, pois dessa forma voce se tornara mais visivel. Lembre-se que os motoristas dos veiculos, por causa da cortina de agua da chuva e dos vidros embacados, tambem estarao com dificuldades de visao. Mantenha o farol na luz alta o tempo todo, isso ira melhorar um pouco sua visao, e os outros veiculos tambem terao uma boa visibilidade da sua motocicleta. Se estiver em movimento nao ligue o pisca alerta, esse tipo de iluminacao so deve ser acionado se a motocicleta estiver parada. Faca uso dos espelhos retrovisores antes de fazer qualquer conversao, fique atento ao movimento dos outros veiculos.Alternancia de locais secos com molhados:Um problema muito comum, mas pouco observado e identificado pela maioria dos motociclistas e alternancia entre locais secos e molhados. Fator que ocorre em virtude dos viadutos, das arvores, de marquises avancadas, etc. Esse fenomeno gera uma deficiencia da pilotagem, instintivamente o piloto acredita que se encontra em um piso com determinada caracteristica e sem que ele perceba, esse padrao de umidade muda bruscamente e compromete assim toda a seguranca da pilotagem.Perigos escondidos:Outro problema muito comum em dias de chuvas com muito volume e que em determinados locais esse volume faz a agua subir mais que o nivel do solo e acabam escondendo grandes buracos que sao verdadeiras armadilhas para as motocicletas. Para evitar esse problema procure sempre transitar pelo local onde a maioria dos veiculos e motocicletas estao passando.O capacete e a viseira:Com chuva os complicadores para a pilotagem se