15 emergencias por dia. Nos casos mais graves, houve desvio de rota para providenciar atendimento hospitalar. Um dos dados mais impressionantes desse estudo e que, apesar de haver medicos a bordo em 85% dos voos registrados, menos de 1% sabia realizar os procedimentos de ressuscitacao cardiopulmonar, explica o cardiologista Sergio Timerman .Nestes casos, a preferencia deve ser dada ao medico que tenha uma especialidade que seja compativel com o quadro clinico do passageiro. Todavia, nao havendo especialista disponivel, o medico presente deve fazer o seu melhor, ainda que nao se sinta familiarizado com o procedimento, como por exemplo um psiquiatra cuidando de um cardiaco grave, que deve prestar o atendimento, sob pena de ser processado por omissao.5.4. Falta de protecao para evitar a contaminacao do medicoO medico nao e obrigado a atender com risco de sua propria vida, se houver risco dele ser contaminado com doenca infecto contagiosa, e nao houver material de protecao a bordo, o que vale inclusive para a atual epidemia do Ebola.6. Responsabilidade profissional do medico que atende a bordoO medico, como regra geral, responde pelo servico prestado de forma inadequada, do qual resulte o agravamento de saude do paciente, ou pela perda de uma chance de tratamento, como em qualquer atendimento, caso em que pode ser cobrada uma indenizacao do medico.Naturalmente, as peculiaridades de cada caso precisam ser consideradas para se aferir a eventual culpa do profissional, como a questao da falta de meios de diagnostico auxiliares no aviao como laboratorios, raios X, tomografos, etc. e de materiais e condicoes para procedimentos cirurgicos. O medico tambem pode estar cansado, ter dificuldades em compreender o idioma do passageiro, dentre outros problemas que podem dificultar o atendimento a bordo, e diferencia-lo para fins de responsabilizacao daquele que e prestado em um hospital.Nestes casos, nao se exige que o medico seja um heroi, ou aja com perfeicao, especialmente se o atendimento e feito em uma especialidade diferente daquela em que o medico costuma atender. A eventual responsabilizacao do medico que foi forcado, por ser o unico a bordo a atender, numa area na qual nao tem pratica, nem familiaridade com o problema de saude do paciente deve ser vista com a maxima prudencia pelo Judiciario, pois se houver uma responsabilizacao excessiva do medico, a tendencia e de que estes profissionais, para se protegerem, passem a nao atender aos chamados, em especial quando nao forem familiarizados com emergencias.7. Responsabilidade pelo pagamento de honorarios medicos, e pelo atendimento prestado ao paciente O medico nao tem a obrigacao de trabalhar gratuitamente, nem as empresas aereas tem o dever legal de prestar servicos medicos a bordo. Para a companhia, o medico e tratado como um voluntario e as empresas reiteram que nao tem qualquer responsabilidade, seja pelo pagamento do medico, seja pelo tratamento oferecido, no que do ponto de vista juridico tem razao.A empresa so tera responsabilidade sobre o ocorrido, se o medico decidir que e o caso de interromper o voo para que o paciente seja encaminhado a um hospital e o comandante recusar o pedido, desde que haja um aeroporto disponivel para