Suzuki investe nas motos de media e alta cilindradas. Mas a pergunta que nao quer calar e: enquanto Honda, Kawasaki, Yamaha, entre outras, tem investido ultimamente em motos de pequena e media cilindradas, e depois de lancar a pequena GS 120, por que a Suzuki resolveu fazer diferente e lancar cinco novos modelos com maior cilindrada?V-Storm 650/ABS R$ 34.900,00Suzuki investe nas motos de media e alta cilindradasVamos analisar as motos e tentar imaginar...V-Strom 650/ABS: motor V-Twin de 645 cc, de 4 tempos, 2 cilindros, freio a disco duplo na dianteira e disco unico na traseira, chassi mais rigido com dupla longarina e balanca em liga de aluminio, as quais propiciam uma direcao suave e excelente estabilidade. Um detalhe interessante, muitas vezes esquecido em alguns modelos e o para-brisasajustavel com tres posicoes, item valioso para aqueles que costumam transitar por estradas e desenvolvem uma maior velocidade.Tanque de combustivel com capacidade para 20 litros, oferecendo autonomia suficiente para trechos longos sem necessidade de paradas, sistema de injecao eletronica de dupla valvula de borboleta, melhor desempenho do motor e economia de combustivel, duplo farol multi-refletor, porta bagageiro e painel LCD com luzes indicadoras em LED.GSR 750/ABS R$ 36.900,00GSX-R 750: motor de 750 cc, 4 tempos, 4 cilindros, 6 marchas, refrigeracao liquida, freio a disco dianteiro duplo com pincas Brembo e disco unico na traseira, sistema de selecao de modo de pilotagem que possibilita ao piloto escolher o modo de pilotagem, de facil acesso atraves do punho do piloto, ajustando o modo ao tipo de pista e situacao. A suspensao traseira e equipada com amortecedor unico, e tem a possibilidade de ajuste externo de compressao, retorno e pre carga da mola. O amortecedor de direcao e controlado eletronicamente, o qual propicia menor forca de amortecimento em baixas velocidades e maior forca nas pistas de corrida e rodovias. Painel completo em LCD que inclui tacometro analogico, velocimetro, hodometro total, hodometro parcial duplo, reserva de combustivel, relogio, alerta de temperatura do liquido de arrefecimento e pressao de oleo, S-DMS e indicador de marcha. E um sistema de ignicao baseado no mesmoutilizado no MotoGP.GSX-R 750 R$ 49.900,00GSR-750/ABS: motor de 749 cc, 4 tempos, 4 cilindros, 6 marchas, refrigeracao liquida, freio a disco dianteiro duplo na frente e disco unico na traseira possui o sistema ABS, com uma compacta central eletronica de controle, onde atraves de sinais de sensores de velocidade instalados nas duas rodas, controlam a forca de frenagem da moto proporcionando uma parada sem derrapagem. O sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET), instalado no interior dos tubos de escape, abre e fecha uma valvula de borboleta, de acordo com a rotacao do motor, maximizando o efeito de escape em baixo regime de rotacao. Beneficio: maior torque, melhor aceleracao e resposta do acelerador painel de instrumentos e completo com luminosidade ajustavel, tacometro analogico para rapida e facil leitura, ampla tela em LCD com indicacao de velocimetro, dispoe de um relogio, indicador de marcha engatada, medidor de temperatura do liquido de arrefecimento, medidor de combustivel e dois hodometros parciais.GSX 1250/FA R$ 39.900,00GSX-1250 FA: motor de 1255cc , 4 tempos, 4 cilindros