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Este e o Fiat Palio 2012: mas tambem pode chama-lo de "Puntalio" (ou "Paliunto")A Fiat vai lancar o novo Palio entre os dias 4 e 6 de novembro num megaevento em Belo Horizonte, capital de Minas Gerais, Estado-berco da marca no Brasil. Alem do carro, o mote da festa -- que tera um show em praca publica, aberto a todos -- sao os 35 anos de instalacao da Fiat no Brasil, comemorados em 9 de julho ultimo.O novo Palio chega ao Brasil como a mudanca mais radical no compacto em anos. Fotos vazadas por concessionarios da Fiat, que viram o carro numa convencao na Grecia, mostram a grande semelhanca com o Punto, modelo um degrau acima do Palio na gama local da marca italiana. A dianteira e, em linhas gerais, a mesma, em escala menor. Na traseira, as lanternas foram verticalizadas, com um elemento arredondado nas extremidades inferiores -- lembram um pouco as do Renault Sandero.Isso parece um detalhe, mas na verdade serve como um RG da divisao de classes no portfolio da Fiat: Novo Uno, Palio e Punto tem lanternas verticalizadas; Linea, Bravo e Freemont, mais caros, tem pecas horizontais. O Mille, que sobrevivera talvez mais dois anos, nem entra nessa historia.A reforma no Palio pode ser entendida como uma mudanca de geracao devido a forte mudanca no visual e a um ligeiro aumento nas dimensoes, segundo informacoes do site Autos Segredos -- os motores disponiveis, no entanto, sao os mesmos 1.0, 1.4 EVO e 1.6 Etorq da atual gama, que deve ganhar, alem das versoes Attractive e Essence, a Sporting (com motor 1.6).Dois misterios permanecem: os precos de tabela do novo Palio e a manutencao, ou nao, da atual carroceria numa versao pe-de-boi do modelo. Esta faria o papel hoje cumprido pelo Palio Fire, cujo visual ja esta superado por dois facelifts do modelo. Sem esquecer, ressalve-se, que o Palio Fire ja esta no ano-modelo 2012.Canibalizado pelo Novo Uno, que em dupla com o Mille alcancou a vice-lideranca nas vendas nacionais, o novo Palio tera a dura missao de recuperar ao menos este mesmo segundo lugar, que durante anos foi seu, na cola do eterno lider Volkswagen Gol. No mes passado, o Palio foi o 8o carro mais vendido no Brasil. No acumulado do ano, esta em setimo -- e o Gol ja vendeu o triplo dele. Foto 1 de 25 - Alteracoes esteticas externas discretas diferenciam o Fiat Bravo T-Jet das versoes "normais" Mais Thatiane Faria/UOLESPORTIVO, MAS DISCRETOA despeito da marcante cor vermelho modena do Bravo T-Jet avaliado, nao da pra dizer que o hatch e um carro que desperta suspiros ou atrai a atencao por onde passa. A excecao dos emblemas alusivos a versao esportiva, o item visual mais chamativo sao as rodas de 17 polegadas. A discricao se mantem se compararmos o Bravo T-Jet ao irmao menor Punto T-Jet -- que possui apliques que o deixam mais vistoso.O visual contido se repete no interior do Bravo. As unicas referencias a esportividade sao os emblemas "T-Jet" na soleira das portas, as costuras vermelhas no volante, o acabamento do
painel que imita fibra de carbono, a pedaleira esportiva e a manopla do cambio manual indicando as seis marchas da transmissao.Volante e bancos sao ajustaveis em altura e profundidade, o que ajuda a escolher uma boa posicao de dirigir. O espaco e bom na frente, porem para os ocupantes do banco traseiro ele e reduzido para as pernas, como ja ocorre com o Bravo normal. De forma geral, o acabamento do carro e cuidadoso, e passa um certo ar de Alfa Romeo ao dispor os elementos do centro do painel voltados ao motorista.A suspensao ganhou ajuste mais firme, um auxilio na hora de contornar curvas, mas castigo para as costas dos ocupantes. Fora isso, a grande diferenca mecanica do Bravo T-Jet em relacao as demais versoes do modelo e justamente o motor que nomeia o carro. O propulsor 1.4 T-Jet e sobrealimentado por turbo e so bebe gasolina. Rende 152 cavalos de potencia a 5.500 rpm e tem torque de 21,1 kgfm entre 2.250 e 4.500 rpm. Ao final de 650 km de teste, apresentou o bom consumo misto de 8,9 km/l.OVERBOOSTERNo centro do painel, a esquerda da tela do sistema multimidia, ha uma tecla com a sigla "OVB". Ela altera a pressao do turbo, elevando-a a 1 bar. Com isso, o torque sobe para 23 kgfm, mudanca percebida pelo condutor.Sem o Overbooster ativado, o Bravo T-Jet nao exige grande esforco por parte do motorista. Ha, contudo, um certo "lag" em decorrencia do turbo. Em aceleracoes mais fortes, o carro arranca de maneira mais lenta ate o conta-giros chegar a faixa de torque maximo, quando entao o veiculo salta com mais decisao, chegando a destracionar as rodas dianteiras mesmo com o controle de tracao e estabilidade ligado.Em linha reta, o Bravo T-Jet vai bem e nao demonstra perda de folego nas aceleracoes e retomadas. Em quinta ou sexta marcha, basta acelerar para o carro ganhar velocidade com desenvoltura. O cambio tem engates justos e o ruido no interior e bastante abafado, contribuindo para o conforto a bordo.A curva de torque pouco linear, somada a dianteira solta do hatch, penaliza a dirigibilidade ao sair de curvas mais lentas. Para evitar esse tipo de comportamento, o motorista deve abrir mao de aceleracoes mais determinadas no meio das curvas, sob o risco de ver o carro sair de frente de maneira exagerada. A suspensao impede outras reacoes mais ariscas do carro, mas devido ao seu tamanho e o seu peso de 1.370 kg, o Bravo T-Jet nao passa tanta confianca para uma tocada mais agressiva.APERTOU, FICOU CHATOCom o Overbooster ativado, o Bravo perde a docilidade e, considerando o uso urbano, se torna um carro "chato" de guiar. E dificil dosar o pe direito para aceleracoes mais lineares, e o resultado e um andar solucante, com o carro pedindo ao motorista para ir mais rapido. A tendencia subestercante fica mais pronunciada e o hatch demanda atencao do motorista para seguir no rumo e nao invadir a faixa ao lado em saidas de curva.Nao ha concorrentes diretos para o Bravo T-Jet em sua faixa de preco. Acima
dele, ha o Honda Civic Si, que o excede tanto em potencia (192 cavalos) quanto em preco: R$ 103.650. E abaixo ha, talvez, a maior razao para nao se comprar um Bravo T-Jet. O irmao menor Punto T-Jet e equipado com o mesmo motor, tambem tem a suspensao com ajuste esportivo e visual diferenciado. Como bonus, quem optar pelo hatch menor leva pra casa um carro com um comportamento dinamico melhor por R$ 63.630,00, cerca de R$ 5 mil a menos.Por mais que ele seja gostoso de dirigir e ofereca bom desempenho, fica dificil argumentar em favor do Bravo T-Jet nessas condicoes.
Hyundai Sonata: uma das atracoes do evento Em qualquer parte do mundo, falar em salao do automovel significa explorar novidades e lancamentos do mundo das quatro rodas ou ate mesmo apreciar modelos que ja deram as caras , mas ainda despertam a curiosidade do consumidor. No Miami Auto Show, nos Estados Unidos, nao e diferente. O Vrum mostra os modelos que mais chamam atencao por la, sob a otica do nosso leitor Albino Queiroz Filho, que nos enviou as fotos e os detalhes dos principais destaques da mostra. A Chevrolet lanca a linha 2012 do hatchback Celta e do seda compacto Prisma com modificacoes externas, internas e de conteudo para deixa-lo mais competitivo nos seus segmentos. Com vendas mensais de 13 mil unidades em media, o Celta, junto com o Prisma (outro carro fabricado no Complexo Industrial de Gravatai, no Rio Grande Sul, desde 2006), supera a marca de 1,5 milhao de unidades produzidas desde o seu lancamento em 2000. A primeira novidade esta na nomenclatura das versoes, que passam a se chamar LS e LT. No caso do Celta, a de entrada LS esta chega com duas e quatro portas, enquanto a LT, mais completa, so com a opcao quatro portas. Na versoes LS, os precos comecam em R$ 26.115, ja com itens como conta-giros, alarme sonoro de farois ligados, para-sol do passageiro com espelho e para-choque da cor da carroceria. Os modelos ficaram em media ate 1% mais caros.A versao com ar-condicionado sai por R$ 29.664, trazendo tambem limpador e lavador do vidro traseiro e temporizador do para-brisa. A versao top do LS de duas portas vem com protetor de carter e direcao hidraulica e custa R$ 30.518. Com quatro portas, a versao LS comeca em R$ 27.833 e vai ate R$ 31.382, esta ultima com ar-condicionado. A LT vai de R$ 29.364 a R$ 32.784 (esta ultima com ar-condicionado e direcao hidraulica).Nova grade, gravata traseira e para-choques so na cor do carro Veja mais fotos na galeria.O modelo vem agora com nova grade, tendo a barra central a cor do veiculo e a gravata dourada ao centro, seguindo a nova identidade visual da marca. Os farois tem superficie interna escurecida "Dark Chrome", reforcando a esportividade do modelo. Os para-choques (dianteiro e traseiro) sao na cor do veiculo para todas as versoes e os emblemas LS ou LT que as identificam ficam no canto inferior das portas dianteiras.Outras novidades sao: design das calotas aro 13 polegadas, lanternas escurecidas e localizacao da gravata da Chevrolet, bem ao centro da tampa traseira, alem da disponibilidade de uma nova cor: cinza Orium, que complementa as outras opcoes solidas e metalicas da linha.A disposicao do cliente ha 80 acessorios para personalizar o modelo, entre componentes de seguranca, aparencia, conforto e conveniencia, e sistema de som. Sao spoiler dianteiro e traseiro, aerofolio, farol de neblina, saias laterais, adesivos de coluna, rack de teto, alarme antifurto, direcao hidraulica, ar-condicionado, navegador com GPS, geladeira, cabide, peliculas para escurecer os vidros e diversos equipamentos de som com varios recursos de entretenimento.Ha ainda modificacoes internas, como o novo volante,
com melhor empunhadura e design diferente do atual. Sua parte central e em alto relevo, tendo a nova gravata ao centro. Ha uma diferenca na cor da parte interna do volante conforme a versao: na LS ela e cinza e na LT, prateada. Os bancos tem novo desenho e seus tecidos sao mais claros em algumas partes do assento. Tudo para ampliar a sensacao de espaco.Novos volante e quadro de instrumentos mudam interior do veiculoPara aumentar a comodidade, ha novos porta-objetos, com destaque para os porta-copos proximos da alavanca de freio de mao. Os porta-objetos nas portas dianteiras foram aumentados e agora tem espaco para uma garrafa pequena de refrigerante ou agua. O painel traz instrumetos com novos grafismos e iluminacao "Ice Blue", assim como nos modelos Agile, nova Montana, S10, Malibu e Camaro. Os botoes de controle do ar-quente e ar-condicionado tem novo design e contornos com aneis cromados.Nao houve mudanca no motor, que continua sendo o 1.0 Flexpower VHCE de 77 cv (cavalos) com gasolina a 78 cv com alcool. Dados de desempenho indicam que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos com gasolina e 13,4 segundos com alcool. As velocidades maximas sao de 156 km/h e 161 km/h, respectivamente.PrismaO seda Prisma incorpora as mesmas modificacoes do Celta, como a inclusao da grade com aro cromado, tendo a gravata da Chevrolet ao centro e uma barra pintada na cor do veiculo. As macanetas e os retrovisores tambem sao na cor do veiculo para todas as versoes. A versao LS tem motor 1.0, enquanto a LT e 1.4 (95 cv com gasolina a 97 cv com alcool).No caso do tecido dos bancos, para a versao LS, optou-se por grafismos com listras paralelas no assento e no encosto. Para a versao LT, a tonalidade e mais uniforme, com a costura azul harmonizando com a nova iluminacao Ice Blue. Outra diferenca no acabamento das versoes e a barra cromada na parte interna das portas para a versao LT.Prisma incorpora mudancas do Celta; porta-malas tem 439 litrosOs catalogos da versao LS vao de R$ 31.344 a R$ 35.288 (neste ultimo ha direcao hidraulica e ar-condicionado). Os da LT vao de R$ 32.150 a R$ 36.958 (este com ar-condicionado, direcao hidraulica, vidros eletricos dianteiros, alarme e travamento automatico a partir de 15 km/h).No 1.0, a aceleracao ate 100 km/h ocorre em 14,8 segundos com gasolina e 14,3 segundos com alcool (maximas de 162 km/h e 164 km/h, respectivamente). No 1.4, essas marcas sao de 11,4 segundos a 10,9 segundos (maximas de 178 km/h e 182 km/h, respectivamente)
A Toyota lanca a linha 2012 da picape Hilux e do utilitario SW4 no inicio de novembro. Alem da reestilizacao concentrada na parte frontal dos veiculos, havera a estreia das ineditas versoes "flex" para o motor de quatro cilindros. As mudancas sao estrategicas, ja que em breve a Ford e a Chevrolet lancam suas novas geracoes de picapes --Ranger e Colorado, respectivamente. Divulgacao A maquiagem na Hilux engloba farois, grade e para-choque dianteiro, imitando a receita tailandesa, apresentada no meio do ano no Salao de Melbourne (Australia). A que vira para o Brasil sera feita na Argentina e, por isso, nao sofrera o repasse do IPI que atinge outros importados. O utilitario esportivo SW4 (que se chama Fortuner no mercado asiatico) tera grade e farois um pouco mais afilados. Na traseira, as lanternas terao novo formato e lentes transparentes. Atualmente, a picape cabine simples (102 cv, a diesel) da Toyota parte de R$ 78,6 mil, enquanto a SW4 (163 cv, tambem a diesel) chega a R$ 167,2 mil. Linhas sao inspiradas no 508, com grade enorme e farois bem espichados Ao lado do Peugeot 207, que continuara sendo fabricado e comercializado no Brasil, caminha o novo modelo que amplia o segmento de compactos da marca francesa: o Peugeot 208. Pelo menos por enquanto. Concebido para se tornar o novo icone entre os compactos, que representam 70% do volume total de vendas entre os veiculos de passeio, o carro devera chegar ao pais a partir de 2013, produzido na fabrica de Porto Real, no Rio de Janeiro, dentro do plano de internacionalizacao da marca. O modelo devera ser apresentado no Salao de Genebra, em marco de 2012, na Suica. Atualmente, a versao de entrada do Peugeot 207 custa R$ 36.090. Mas, assim como substituiu o 206, deve aguardar o 208 se estabilizar para sair de cena.O novo 208 perdeu o carater mais felino presente no visual do 207 e adotou um conceito mais moderno e esportivo. As linhas trazem o DNA da Peugeot e aparecem inspiradas no 508, com a enorme grade do radiador, os farois bem espichados, as laterais com vincos bem acentuados, as lanternas traseiras com desenho do tipo bumerangue em formato de C ao contrario e teto de vidro panoramico. A versao duas portas possui um curioso friso cromado na lateral que segue a base dos vidros. O final da janela traseira termina com um prologamento, como se fosse um detalhe de maquiagem. Atras, as lanternas traseiras se assemelham a uma luva, gracas a um friso que vaza pela lateral do carro.O interior foi tambem totalmente redesenhado, diferente do padrao Peugeot ate entao. O volante teve dimensao reduzida, com uma pegada esportiva, e base achatada, dialogando com pedaleiras esportivas em aco escovado. O principal detalhe do painel e uma grande tela multimidia touch screen, mais avancada em relacao ao quadro de instrumentos para facilitar os comandos do motorista. Alem disso, foi posicionada em nivel mais elevado, permitindo ao condutor acessar todas as informacoes sem desviar a atencao do percurso (como um Head Up Display). A conexao desses elementos com os
passageiros contribui para a praticidade e a seguranca, aderindo a um estilo interior mais refinado.Tela multimidia esta em um nivel mais elevado para facilitar comandosAlem das mudancas de design, o carro sofreu alteracoes para deixa-lo mais economico e menos poluente. Os motores divulgados pela Peugeot para o mercado europeu sao 1.0 e 1.2, com baixa emissao de gas carbonico e consumo de ate 23,2 km/l, alem da versao a diesel. No Brasil, devera chegar com nova motorizacao
Vanessa Paradis concedeu uma entrevista a revista Vogue Espanha. Na materia, alem de promover seu novo filme "Heartbreaker", Vanessa tambem fala um pouco sobre Johnny: A cantora francesa, que vive com Depp ha 12 anos, nao se surpreende com a insistencia do ator em dizer que conhece-la deu sentido a sua vida. "Sinto o mesmo! Muitas pessoas se empenham em perseguir um amor que nao serve para elas, mas quando ambas as partes estao apaixonadas, os dois sabem. Se eu dei sentido a vida dele, Johnny fez exatamente o mesmo com a minha." Agora, o relacionamento nao e a unica coisa que une Depp e Paradis. Embora Depp ja tenha dirigido diversos clipes da cantora, sera a primeira vez que o casal trabalhara junto no filme, My American Lover, em que Vanessa interpretara Simone de Beauvoir. A atriz reconhece que ter que trabalhar com seu marido a assusta. "Nunca o fiz antes, e um assunto serio. Johnny tem muitissimo talento e muito mais experiencia que eu no cinema. Alem disso, trabalhar com alguem que conhece tambem e diferente. Paradis ja acompanhou Depp em varias filmagens, e Piratas do Caribe 4 nao foi uma excecao. Atualmente Johnny esta filmando com Penelope Cruz em Londres, depois de terem filmado no Havai, Los Angeles e Porto Rico. "Eu fui para o Havai, mas nao vi Penelope. Creio que ela e uma atriz incrivel e uma grande pessoa, mas nao a conheco tao bem quanto Johnny que ja fez dois filmes com ela." Clique aqui para ver a sessao de fotos feita para a materia publicada na revista. Fonte: x Entrevistado pelo site Indie London, o ator Richard Jenkins falou um pouco sobre The Rum Diary e sobre Johnny. Leia o trecho: Voce tambem tem Let Me In e The Rum Diary por vir... Exatamente, Let Me In estreara em novembro, mas nao sei o que esta acontecendo com The Rum Diary. Ainda nao falei com ninguem sobre isso. Estou no escuro! Foi divertido faze-lo, entretanto... Como foi trabalhar com Johnny Depp? Johnny Depp e... sabe, eu pensei: "Aqui estou, sentado e falando com um cara que teve Hunter S. Thompson e Marlon Brando como melhores amigos!" E ele meio que: "E, bem... voce sabe...". Ele e muito inteligente, interessante e gentil. The Rum Diary narra a passagem de um jornalista alcoolatra e decadente chamado Paul Kemp (Johnny) pela Porto Rico dos anos 50. O filme, que e dirigido por Bruce Robinson, e a adaptacao para o cinema do primeiro livro do jornalismo Hunter S. Thompson (Gonzo). Este e segundo alter-ego de Thompson que Johnny interpreta, Raoul Duke, no filme de Terry Gilliam, Medo e Delirio (Fear and Loathing in Las Vegas, 1998) foi o primeiro. The Rum Diary foi filmado ano passado. Doze capas de revistas foram escolhidas por votacao pelos clientes da loja online Amazon.com como as Melhores Capas do Ano em diferentes categorias no concurso anual da ASME (American Society of Magazine Editors). Na categoria "Lifestyle", a capa da revista GQ de fevereiro deste ano, trazendo Johnny, foi a vencedora: "Como principal imagem
para a materia dos 25 Homens Mais Estilosos do Mundo, nenhuma foto seria mais convincente para o estilo GQ do que a apresentada por Patrick Demarchelier de Johnny Depp. O cabelo nos olhos. As tatuagens. A excentricidade casual e pingos de confianca. O copo de vinho pela metade. Trata-se de quem queremos ser e onde queremos estar. Esta foto e aquela que mostramos para os amigos e perguntamos, 'Quem e o cara mais cool que conhece?"Dentre as 12 capas, uma sera escolhida a melhor, para votar e preciso ser cadastrado na Amazon. Clique aqui para votar.Fonte: x
The Guardian publicou nesta sexta-feira uma lista com as 100 pessoas mais poderosas do cinema britanico. James Cameron, diretor de Avatar e Titanic, esta em primeiro lugar. Johnny entra na lista no 11o lugar. Veja os 15 primeiros colocados: 1. James Cameron (diretor: Avatar, Titanic) 2. Steven Spielberg (diretor: Jurassic Park, E.T.) 3. Leonardo DiCaprio (ator: A Origem, Titanic) 4. John Lasseter (diretor: Toy Story, Toy Story 2) 5. Brad Pitt (ator: Bastardos Inglorios; produtor: Kick-Ass) 6. Christopher Nolan (diretor: A Origem, Batman: O Cavaleiro das Trevas) 7. Scott Rudin (produtor: A Rainha) 8. Quentin Tarantino (diretor: Bastardos Inglorios, Pulp Fiction) 9. George Clooney (ator: Michael Clayton, 11 Homens e Um Segredo) 10. Ed Vaizey (politico: Ministro da Cultura, Comunicacoes e Industrias Criativas) 11. Johnny Depp (ator: Alice no Pais das Maravilhas, Piratas do Caribe; produtor: Hugo Cabret, The Rum Diary) 12. Tim Bevan y Eric Fellner (produtores: Orgulho e Preconceito) 13. JJ Abrams (criador: Lost; diretor: Missao impossivel III, Star Trek; productor: Cloverfield) 14. Alan F. Horn y Jeff Robinov (diretores executivos: presidente e chefe operacional da Warner Bros e presidente da Warner Bros Pictures) 15. Ridley Scott (diretor: Gladiador)Fonte: x A Medicom Toy Japao anunciou uma nova figura incrivel de sua colecao Disney VCD (Vinyl Collectible Dolls), que junta dois classicos da Disney: Mickey Mouse vestido como o Chapeleiro Maluco! O Mickey Mouse as Mad Hatter VCD foi inspirado no Chapeleiro Maluco vivido por Johnny Depp no filme Alice no Pais das Maravilhas de Tim Burton, e feito de vinil de alta qualidade e mede 15 cm de altura.O boneco custa 7.140 (R$145) na loja japonesa Project 1/6 Online Store.Fonte: x Esta circulando pela internet um poema escrito por Tim Burton para Johnny Depp retirado do livro "Double Exposure, Take Three" de Roddy McDowell. Pelo que parece, o diretor o escreveu em 1991, um ano depois de Edward Maos de Tesoura:Por ser um poema, a traducao tira um pouco da essencia dos versos por causa das rimas, mas confira a traducao literal: Havia um jovem rapaz Todos o achavam lindo Entao ele amarrou seu rosto E o fez refem Ele fez todos se afastarem alguns metros Entao saiu correndo com sua cabeca por uma sombria rua iluminada A cidade inteira se perguntava por que ele ameacou seu rosto Eles nao conseguiriam entender ... era aquele tipo de lugar.Fonte: x Confira abaixo trechos de duas entrevistas diferentes com Amber Heard, onde a atriz fala sobre Johnny e como foi trabalhar com ele em The Rum Diary: Sobre o que e The Rum Diary? E originalmente um livro escrito por Hunter S. Thompson. Johnny Depp e o produtor Graham King uniram forcas com o diretor Bruce Robinson para tornar o romance um filme, que gravamos em Porto Rico no ano passado. Eu interpreto Chenault, que e baseada, assim como varios dos personagens do filme, em uma pessoa real na vida de Thompson. Chenault, em particular, e vagamente inspirada na esposa de Hunter, Sandy. Como foi trabalhar com Johnny Depp? Johnny e mais do que poderia esperar. Ele e dedicado e apaixonado. E
profissional e tem um talento alem medidas. Para nao falar sua conexao ao conteudo e personagens. Nao conseguiria imaginar uma melhor combinacao de caracteristicas. Acho que e por isso que Johnny e quem e. Sinto-me honrada por poder ter trabalhado com um talento tao lendario. -- (...)"Fiquei emocionada ao saber que estavam elaborando um projeto sobre o livro, para comecar. A visao alternativa de Hunter sobre a realidade sempre me atingiu. Entao, ser escolhida para o elenco e saber que Johnny Depp estava envolvido? Fiquei muito feliz. Estava trabalhando com os melhores dos melhores, sem mencionar aqueles que chamavam Hunter de amigo." The Rum Diary ainda nao tem data de estreia.Fonte: x