7 horas iniciava mais um dia de pedal. Tresquilometros apos a minha saida encontrei a primeira placa que indicava ocaminho para Cujupe, ou seja, acesso a Sao Luis via Ferry Boat. Estava nadirecao certa.A fazenda que teve os portoes abertos para a minha entrada.Em direcao a Sao Luis.In foco.Mais uma vez atemperatura ja era elevada nas primeiras horas da manha. Acho que terei que meacostumar com essa realidade durante toda a minha passagem pelo nordeste.Apenas espero que a condicao das estradas melhore, porque esse trecho da rodovia tambemestava em pessimo estado de conservacao. Inumeros buracos pelo caminho.Jumentos: eles estao por toda a America do Sul e em todas as regioes brasileiras.Vegetacao comeca a mudar e o asfalto a piorar. Rimou, rs.Esse caminhofinal para Cujupe tem uma vegetacao um pouco diferente. E possivel notar apresenca de muito mais arvores do que pastagens. O que tambem nao passadespercebido sao as subidas que voltam com forca total e acabam por dificultaro avanco, sobretudo, quando a temperatura ambiente quer fritar voce na estrada.As subidas sentido a Cujupe.Agora pense subir isso com uma bike carregada e uma temperatura superior aos 35C. Com pouco maisde cinquenta quilometros encontrei com mais um cicloturista. Pedro e espanhol eesta ha quase tres anos pedalando pelas Americas. Saiu do Canada, desceu ate oParaguay e entrou no Brasil por Foz do Iguacu onde foi muito bem recebido nacasa de ciclistas da Associacao Ciclistica Cataratas do Iguacu (ACCI). Pedrosegue em direcao a Belem, Manaus, Boa Vista e Caracas na Venezuela, ondefinaliza seu projeto. Pedro: cicloturista espanhol.O cicloturistaespanhol me passou algumas informacoes sobre o nordeste e Sao Luis, de ondehavia saido no comeco da manha via Ferry Boat. Fiz questao de passar o contatode alguns amigos que me receberam no norte do pais para tambem contar com a excelente hospitalidade. Na sequencia nosdespedimos e cada um seguiu seu caminho. Pedro em direcao a BelemDe ondeencontrei o espanhol precisei apenas pedalar poucos metros para chegar a maisum trevo, desta vez o ultimo antes de Cujupe que, segundo informava a placa,estava a 11 quilometros. A rodovia agora passava a ser denominada MA 308. Foirestaurada no ano passado e se encontra em otima condicao, inclusive oacostamento. E possivel completar as descidas sem se preocupar demasiadamentecom um buraco surpresa.Finalmente o trecho final para Cujupe.Nao tem como passar pelo local e nao ver a referencia maxima para seguir ao Ferry Boat em Cujupe.Rodovia MA 308 em perfeitas condicoes.Cheguei aCujupe por volta das 14 horas e, so para variar, estava com uma fomeextraordinaria, mas antes de procurar comida fui ao guiche onde vende apassagem para Sao Luis via Ferry Boat. O bilhete custou oito reais e a saidaestava marcada para as 14h30m. Na frente da estacao portuaria existe uma enormetenda com varias barracas de comida. Fiquei com muita vontade de parar, masachei melhor nao arriscar ja que estava quase na hora do Ferry zarpar. Fui paraa fila dos veiculos.Chegada a Cujupe.Para variar,mais uma vez, durante a permanencia na area do guiche e tambem na fila paraentrar no Ferry, as pessoas pararam e com certo receio se aproximavam ecomecavam a perguntar sobre