Por que a presidente circula em carrao importado?6 de abril de 2012Autor: Carlos Alberto Sardenberg Por que nao um modelo com mais conteudo nacional, movido a etanol?A presidente Dilma acredita que, com o aumento extraordinario de importacao de carros, esta em curso uma tentativa de canibalizacao do mercado brasileiro.Nao explicou o que entende por canibalizacao, mas ela mesma da um exemplo de como e por que ocorrem as importacoes. A presidente circula em um Omega blindado, produzido pela General Motors na Australia e importado pela GM brasileira.Tambem se incluem na frota presidencial carros Ford Fusion, fabricados no Mexico e importados pela mesma montadora. Entre os Fords, alias, ha um hibrido movido a dois motores, um convencional, a gasolina, e outro eletrico. Trata-se da aposta da companhia para a era dos veiculos mais amigaveis com o meio ambiente.Dai, duas perguntas: 1) por que o Omega? E, 2) por que nao um veiculo movido a etanol, a aposta ambiental brasileira?Para a primeira questao, explica o Gabinete de Seguranca Institucional (GSI): (esse carro) atende, em melhores condicoes, os requisitos tecnicos estabelecidos para garantir a seguranca presidencial. Acrescenta: Tais requisitos nao sao preenchidos por nenhum produto de fabricacao nacional.Ora, por que as montadoras aqui instaladas que formam a industria nacional protegida pelas medidas do governo nao fabricam esses carros de maior qualidade e conteudo tecnologico?Elas produzem aqui os modelos populares, basicos e alguns medios. Na Argentina, os medios, ja de maior valor agregado. Os carroes sao fabricados em diversos outros paises, desenvolvidos, como Australia e Alemanha, e mesmo emergentes, como o Mexico, por exemplo, de onde podem ser importados para o Brasil livres de impostos, conforme o acordo firmado entre os dois paises ha dez anos.A industria local continua, pois, superprotegida. E o consumidor paga a conta.Esse foi o arranjo que as multinacionais organizaram para sua producao global. Vai dai que as grandes importadoras de carros (e pecas) sao tambem as grandes produtoras nacionais.Estariam essas montadoras canibalizando seu proprio mercado interno? Nao faria logica, nao e mesmo? Elas importam os carros que nao querem ou nao conseguem produzir aqui com qualidade e preco internacional. Resumindo, a Ford mexicana e mais eficiente que a brasileira. Idem para a GM australiana em relacao a local.Cresceu no ultimo ano a importacao de carros chineses e coreanos de marcas sem fabricas no Brasil. Esses veiculos impuseram forte concorrencia em algumas faixas ocupadas pelas montadoras locais. Mas o volume dessas importacoes nem chega a arranhar o mercado brasileiro 3,5 milhoes de veiculos/ano, o quarto ou quinto no mundo muito menos canibalizar.Do ponto de vista macro, nao ha como atender um mercado de 3,5 milhoes preferencialmente com importacoes. As montadoras precisam se estabelecer e produzir aqui, o que estao fazendo. A questao e: o que vao fabricar? A que preco?O regime automotivo anunciado nesta terca pela presidente exige que os carros aqui produzidos tenham mais conteudo nacional, que as empresas gastem mais com engenharia e pesquisa, mas nao exige que se fabriquem aqui os carroes. As montadoras (e o governo) sabem que, nas condicoes estruturais da economia brasileira, nao haveria como cumprir