thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
passar longe de uma experiencia agradavel e eu podia ver isso nos olhos de algumas pessoas. Dava vontade de falar: Relaxa e aproveita o visual. Nao tem nada que voce pode fazer agora e era exatamente isso que operador tentava fazer, mas com outras palavras, distraindo, tentando convencer que os dolares gastos valeram a pena. Afinal, como eles sabem bem promover, e o teleferico mais longo do mundo. Mas, sera mesmo? Nao. Eu mesmo ja estive em telefericos nos alpes da Suica e da Austria que deveriam ser ainda mais longos apesar de nao parecerem tao altos. Eu tento imaginar qual seria a reacao dos americanos ao saberem que temos um teleferico la na America Latina mesmo, em Merida na Venezuela que vai de 1640 metros a 4765 metros. Ou que existe outro na China que alcanca incriveis 7455 metros (com a base em 1279 metros). Todo lugar que eu vou, nao somente nos EUA, mas principalmente nesse pais, eu vejo todo o tempo: O mais isso, o maior aquilo do mundo e me impressiona que nao deixam de mentir mesmo nos dias de hoje onde a informacao e a verdade esta na palma da mao de tanta gente. Quando e obvio que eles nao podem promover algum lugar com fatos eles apelam pra subjetividade: Como a praia mais bela do mundo. E ca pra nos, podemos facilmente promover o bondinho do Pao de Acucar nos seus humildes 1300 metros como o mais belo do mundo, nao? (Ou pelo menos o mais doce.)Quando aterrizamos no topo da montanha, a sensacao e de que haviamos sido tele-transportados, para longe, bem longe do centro urbano de Albuquerque ou das planicies aridas que envolvem a cidade. La em cima, havia muito mais vida natural e as arvores da floresta nacional de Cibola pareciam crescer ate no meio das rochas. A diferenca de temperatura era drastica e o vento frio soprava as nuvens na nossa altitude nos impedindo muitas vezes de enxergar a planicie la embaixo e nos dando a verdadeira sensacao de estarmos no topo do mundo. Tao alto e ainda assim, no meio da trilha por onde andavamos, a prova de que a muitos anos atras ate aquela montanha ja esteve embaixo de agua. Uma placa sinalizava na rocha a marca de um fossil maritimo! Nao, nao tentavam vender a ideia de que era o fossil mais antigo do mundo! Ainda bem! Isolada pela floresta e pela altitude, numa esquina do precipicio da montanha, uma casa de pedras chamava a atencao. Realmente parecia ser uma continuacao da propria montanha rochosa e foi construida ali com essa intencao. Fossil maritimoEra hora de descer, seguir viagem e conhecer os outros "mais e maiores" dos EUA. Dali pra frente teriamos imensos desertos para atravessar mas o visual valeria a pena afinal no dia seguinte chegariamos no Grand Canyon!Outras fotos aqui!
Aproximacao em BelemChegando para a aproximacao em Belem tive que voar no meu primeiro corredor visual. (Corredor visual e uma rota de voo pre-estabelecida basicamente para pilotos que podem ver fora da janela e navegar pelo relevo por exemplo. Para voar dentro de nuvens e necessario seguir regras mais rigidas e obedecer com precisao aos controladores). Como nunca tinha voado em um corredor visual antes, (tao comuns no Brasil) deixei claro ao controlador de aproximacao de Belem que eu nao era familiar com a area. Ainda assim ele me pediu para relatar quando eu avistasse o mercado ver-o-peso. Como eu nao sabia o que era, perguntei. Ele me disse que era uma feira e que eu deveria ver varias tendas juntas. E foi assim, pelo radio do aviao, que eu fui apresentado a maior feira ao ar livre da America Latina! Me senti um idiota, por nao saber desse mercado, ainda mais quando cheguei para ver de perto. Quanta diversidade! Quanta brasilidade! Frutas de todas as cores, temperos de todos os cheiros, gente de todo tipo. Tudo isso emoldurado pelo art nouveau da belle epoque. Soa chique ne? Para quem nao sabe, (eu tambem nao sabia) Belem ja foi considerada a Paris nAmerica na epoca da borracha e muitas de suas construcoes ainda mostram sua relevancia naquele periodo. Como o proprio mercado, cujas construcoes de ferro foram importadas da Europa para seguir a tendencia artistica francesa, a mais de um seculo atras.Mercado Ver-O-Peso no fundoDo albergue onde me hospedei, Amazonia Hostel, fui conhecer alguns dos principais lugares da cidade a pe. Sai pela manha, para evitar a chuva marcada diariamente para os tardes. Caminhei pela historica estacao das docas, onde varios passeios pelos rios e pela Amazonia eram oferecidos. Passei por varias fachadas lindas de casaroes e igrejas do periodo colonial, pelo mercado e como tinha tanta coisa para ver ainda, quando a chuva chegou eu ainda estava caminhando. Ela chegou dramatica logo apos as nuvens negras e os trovoes anunciarem sua vinda. Como o calor ja era intenso era dificil saber se eu fiquei molhado de suor ou da agua de chuva. Continuei minha caminhada pelas ruas historias ate chegar no Mangal das Garcas. Fui explorando esse parque muito bem preservado com borboletario(o maior do Brasil?), varias especies de aves, bichos e arvores enquanto esperava por um espetaculo marcado para o fim da tarde de uma plataforma elevada sobre o mangue: Um belo por do sol.Outras fotos, aqui De olho bem aberto e atento nas nuvens em Trinidade e Tobago, parti de Grenada, pronto para o voo. A estadia na ilha anterior foi prolongada porque o tempo nao parecia bom. Desde quando eu parti da Florida, a nuvens pareciam estar estagnadas em Trinidad com tempestades de chuva e raios. Apesar da minha constante preocupacao para aquele trecho, o atraso foi de apenas um dia. Um bom piloto deve se orgulhar da decisao de nao voar as vezes, o que pode ser uma decisao muito dificil principalmente quando existem varios tipos de pressao externa, mas principalmente de aspectos comerciais. Nao era meu
caso, ainda mais quando a hospedagem em Grenada pudesse facilmente me fazer a usar o mal tempo mais como uma desculpa do que uma honesta justificativa. Ja que a previsao do tempo estava mais miseravel pela tarde, saimos bem cedo de Grenada. Com uma ou outra nuvem para desviar, o voo foi bem tranquilo. Ao contornar as montanhas ao norte do pais, que segundo eu li em algum lugar e a extensao das cordilheiras dos Andes, chegamos avistar a Venezuela. Entre as montanhas, uma extensa area urbana e industrial em contraste com as paradisiacas paradas dos ultimos dias, junto com a tranquilidade do voo comecou me dar uma sensacao de missao sendo cumprida. Uma falsa sensacao. Voar seria a tarefa mais facil no projeto de chegar no Porto de Espanha, a capital do pais. A burocracia para poder entrar naquele pais foi tanta que quase superou a brasileira. Apos seguir as instrucoes de taxi da torre de controle para o posto de abastecimento e cortar o motor, eu estava por conta propria. Fechei o aviao, pegamos as mochilas e comecamos a andar no patio procurando a alfandega. Com os documentos de entrada ja preenchidos, inclusos as 14 copias das declaracoes gerais que eles exigem para entrada e saida (normalmente em outros paises, 3 e suficiente), fui passando por varios agentes do governo. Como o de saude, que nao queria nos deixar entrar porque nao tinha ninguem para desinfetar o aviao com pesticida, uma lei do pais. Por alguma outra razao tive que refazer as declaracoes gerais e comecaram a arranjar varios outros empecilhos. Queriam que eu fizesse as burocracias com uma empresa privada que nada mais e naquele caso que uma empresa oficial de corrupcao. Em todos os outros aeroportos muitas vezes eu tinha a opcao de poder fazer os tramites com uma dessas empresas despachantes, handlers, mas porque eu nao tinha muita pressa e queria economizar dinheiro eu tentava sempre fazer por conta propria. Entretanto em Trinidad, quando me passaram o telefone para o chefao da empresa, queriam me cobrar U$350 para o servico. Quando eu disse que o preco era um absurdo diminuiram para U$150 e considerando as outras taxas carissimas do aeroporto, decidi que se eu nao entrasse por conta propria eu desistiria de entrar no pais, e desliguei o telefone. Uns quatro funcionarios da empresa pareciam se divertir com a situacao. Principalmente quando me informaram que o agente responsavel por checar as malas estava do outro lado do aeroporto. Quando abri a porta daquele terminal para voltar para o aviao e taxiar para o outro lado, os segurancas que agora pareciam ter surgido do nada, disseram que era ilegal caminhar pelo patio sem escolta e para que eu tivesse uma, teria que pagar a tal da empresa. Ou seja: Eu estava proibido de entrar no pais, nao tinha como ligar para ninguem e nem podia voltar no aviao, ate que o oficial chegasse as 17 horas ou eu pagasse os U$150. Eram umas 10 horas da manha. Decidi esperar. Umas duas horas depois, o Don encontrou um porteiro
que acabou resolvendo a situacao com uma chamada de telefone. Em 15 minutos o agente veio e estavamos liberados para conhecer o pais. Um pouco decepcionado por toda essa situacao fiquei tentando entender o que pode fazer um pais ser tao burocratico. A gente sabe que burocracia e corrupcao andam de maos dadas e ao ver tantos indianos (ou descendentes) trabalhando naquele pais minha mente preconceituosa e generalizadora quis colocar a culpa naquela cultura. Trinta e cinco por cento da populacao de Trinidad e composta por descendentes de indianos. A India e um dos paises mais burocraticos do mundo. Algumas decadas atras fugindo exatamente do sistema opressor, varios indianos cruzaram os oceanos numa jornada de tres meses em busca das ofertas de trabalho nas plantacoes de acucar deixadas pelos escravos recem-libertos. O que vemos hoje e uma relativamente forte influencia hindu no Caribe, onde eu menos esperava. Quando eu estou fora do Brasil eu sempre falo muito bem do meu pais ate que parece surgir uma contradicao no meu discurso. Se o seu pais e tao bom por que voce foi buscar oportunidades fora dele? Por que nao e um pais de primeiro mundo? E entao, tenho sempre que emendar: Mas tem muita corrupcao. Assim como a India e Trinidade e Tobago. Isso me coloca numa posicao de igualdade com os indianos e os trinitario-tobagenses. E eu me pergunto, como vitimas de uma cultura corrupta ou como parte dela? Eu tenho muito orgulho de dar o exemplo do meu pai, Wilian Junqueira, uma das pessoas mais honestas que conheco. Certa vez, de ferias, meu pai estava ensinando meu irmao mais velho a dirigir quando ele tinha menos de 18 anos, em uma estrada de terra. Um policial surgiu, parou o carro e pediu a carteira do meu irmao. Meu pai falou que ele nao tinha e o policial disse: Voce sabe que isso e ilegal, ne? Sim, disse meu pai. O policial seguiu: Que e uma infracao gravissima e que eu deveria multar e apreender o seu veiculo. O policial so faltou pedir os R$50 reais, quando o meu pai disse, com o bigode dele, todo serio: Que cumpra-se a lei.. Quantos de nos brasileiros agiriam assim? Quantos de nos usamos nosso especial jeitinho brasileiro para conseguir beneficios pessoais. Um exemplo? O meu proprio quando eu uso minha carteira de estudante vencida para conseguir desconto em cinema. Eu tenho vergonha de fazer isso mas e por essas coisas que parecem pequenas que continuamos onde estamos. Os politicos em seus gabinetes sao muitas vezes reflexos de nos mesmos embriagados pelo poder concedido por nos, pelo povo. Mas eu divago...Meio emburrado com toda aquela situacao, nao consegui aproveitar muito Porto de Espanha e acabei visitando um zoologico que me deixou ainda mais desconcertado ao ver os animais naqueles espacos tao apertados. Fora um parque bem verde no meio da cidade, algumas construcoes modernas e outras mansoes antigas e conservadas nao vi nada que chamasse muita a minha atencao.Sair do pais, foi ainda mais complicado que a entrada quando comecaram a exigir documentos como declaracao
de carga e de passageiros como se eu fosse uma linha aerea, e eles (os funcionarios do aeroporto) nao tinham a menor ideia de como eu conseguiria aqueles documentos se nao com os funcionarios da empresa que insistiam que eu pagasse pelo servico deles para me darem a copia dos documentos. Comecei a andar enfurecido pelo aeroporto entrando de sala em sala explicando a situacao quando consegui ajuda de um senhor muito simpatico (com tracos indianos, diga-se de passagem), que acabou sendo a pessoa mais agradavel que eu conheci em Trinidad. Ele trabalhava numa area sem nenhuma ligacao com meus problemas e me ofereceu seu computador e impressora para que eu procurasse no google como fazer o documento. Era complexo e precisava de um par de codigos dependendo do tipo de carga, numero de passageiros, aeroporto de destino e origem que eu nao tinha a menor ideia nem paciencia de como achar. Assumi que o funcionario do aeroporto que recolhia esse documento, tambem nao saberia e coloquei letras quaisquer. Imprimi e funcionou. Decolei aliviado nao vendo a hora de chegar na America do Sul.Algumas fotos mais? Aqui.
Estou a 5500 pes. La embaixo tudo e verde com pinceladas de ipe-amarelo. Tantas arvores juntas, aqui de cima, parece uma coisa so. Um unico organismo. Vivo. Minha unica referencia e meu sistema de navegacao para eu saber onde estou. No meu GPS, uma linha me indica que estou entrando em territorio brasileiro. Ainda que nao haja nenhuma demarcacao la embaixo, nas arvores, sou tomado por uma intensa onda de alegria e emocao. Depois de tantas horas de voo e de tanto sonhar, estou voando no meu proprio pais, pela primeira vez, por conta propria. Na minha imaginacao eu posso escutar a musica do tema da vitoria. Eu abro a janela do aviao e as arvores la embaixo me acenam. A selva e o meu espectador. Ou o contrario? Nao, nao me iludo. Essa conquista nada mais e que uma vitamina para o ego. Eu sonho, estabeleco metas, mas tento nao esquecer que sou parte de um sistema, da natureza. Para cada degrau que eu subo, eu lembro que alguem teve que colocar o tijolo na escada. Varias arvores trabalharam para gerar o oxigenio da combustao do motor e tambem do ar que eu respiro aqui em cima. Meu sentimento e de conquista, mas ainda mais de respeito e gratidao. Talvez ate de divida. Dessa perspectiva sou eu que reverencio a terra e nao o contrario. Essa floresta tao grande talvez seja um dos unicos lugares na terra que estao intocados pelo ser humano. As arvores, os rios e os bichos la embaixo parecem ser sobreviventes de uma guerra com os proprios homens. Queremos demais e muitas vezes esquecemos de dar nossa contribuicao. A ganancia da nossa raca e auto-destrutiva e se nao fazemos nossa parte destruimos o sistema em que fazemos parte.De repente escuto no radio: November 55473, central amazonico, na escuta? E o controlador de voo, me lembrando que nao estou sozinho e interrompendo meus devaneios. Ao aproximar de Macapa minhas boas vindas aos ares tupiniquins acontece seguida da seguinte informacao: Aeroporto interditado. Voo em espera requerido a noroeste da terminal. Quanto tempo e tempo demais para ficar do lado do seu irmao de sangue, lado a lado, dentro de 1 ou 2 metros quadrados? Meu irmao William, por ser sete anos mais velho do que eu nunca foi na verdade minha melhor companhia de infancia. Mas o tempo passa e quando o irmao mais novo ganha a etiqueta de adulto e a suposta maturacao, as diferencas passam a nao ser tao relevantes. Em teoria.Com a visita do meu irmao aos Estados Unidos, decidimos dirigir juntos de Miami a Seattle. Uma das maiores distancias que se pode ir de uma ponta a outra nos Estados Unidos. Foram 6900 km percorridos em 79 horas de viagem, dentro de 11 estados americanos. Detalhe: O raio medio da terra e de 6700 km. Como adulto nunca passei tanto tempo ao lado dele e fazer essa viagem na sua companhia foi algo muito especial.Partimos de Miami com direcao a Orlando, onde jantamos com a prima Barbara de Goiania que visitava com as amigas os
parque da Disney, e tambem o primo Juvenal, de Joao pessoa. Foi um encontro raro de gente de varios cantos do Brasil (ate do Para!) em uma rapida parada para abastecimento. De bucho cheio seguimos estrada por mais 6 horas ate chegar em Pensacola as 4 da manha. Uma cidade de qual estado mesmo? Florida. Ainda na Florida, mesmo depois de mais de 10 horas de direcao! Nada mal para o primeiro dia. Mas onde se hospedar de madrugada? Pelo couchsurfing eu tinha conseguido um lugar para a gente ficar de graca, mas como ja era tarde demais, tivemos que passar a oportunidade e ficamos em um motel. Motel com meu irmao? Motel nos EUA nao tem o significado que temos no Brasil. Por aqui e um simples hotel bem conveniente para uma noite de descanso. Sao relativamente baratos e muitos tem ate piscina. Existe uma rede, Motel 6, (6 porque acostumava ser U$6 por noite quando foi criado, hoje o preco medio esta em torno de U$50) que esta em todos os lugares. Os quartos sao tao padronizados, que nao importa onde voce esteja, no sul, no norte, no deserto, na neve, voce vai se sentir no mesmo lugar. Na manha seguinte, mandei uma mensagem para o nosso suposto anfitriao (pelo couchsurfing) em Pensacola, perguntando que praia ele recomendaria para a gente dar um pulo antes de seguir viagem. E ele, Chris, me responde, numa plena terca-feira pela manha, que estava na praia de Pensacola, trabalhando de salva-vidas numa torre perto do pier. Quando cheguei la ele parecia estar trabalhando no paraiso. Numa praia de areia branca, agua clara e morna do golfo do Mexico. Como havia outro salva-vidas na torre, ele desceu para bater papo com a gente e ate nadamos juntos, e como nao queriamos sair da agua ali seguimos conhecendo nosso novo amigo, conversando sobre nossas vidas e varias outras coisas. Quando o assunto chegou nos tubaroes que ele via ocasionalmente naquela praia do golfo do Mexico decidimos que era hora de sair da agua e seguir viagem.Nosso novo amigo, Chris e meu irmao, William na praia de Pensacola. As estradas federais americanas sempre impressionam pelo padrao de conservacao e seguranca, mas foi decepcionante avistar durante esses 7000km, 7 buracos na estrada. Um buraco para cada mil quilometros rodados. Se voce nao entendeu, isso foi uma ironia, ok? Mas e verdade! As pontes e estradas suspensas em que passamos ao cruzar os lagos, rios e pantanos dos estados de Mississippi, Alabama e Louisiana realmente nos surpreenderam. Sem saber passamos por quatro das maiores pontes dos EUA, e ainda assim nao passamos na maior de todas, a ponte do lago Pontchartrain que estava muito perto da nossa rota. Essa ponte tem 38.4 km mas nao deixamos de nos impressionar ao passar pela terceira maior de 36.7 Km, uma ponte sobre um pantano (Manchac Swamp Bridge). Para efeito de comparacao, a maior ponte do Brasil, a Rio-Niteroi, tem apenas 13.2 km. Agora quer saber qual a maior ponte do mundo? Tem inimaginaveis 164.8km de extensao. Claro, na China.Depois dessas curiosas
travessias eu ja me preparava para o tedio de atravessar as planicies do Texas mais uma vez, quando me surpreendi com meu irmao se entretendo enquanto atravessavamos cidadezinhas com cheiro de abandono daquele estado. Entre essas cidades fantasmas o tempo parecia querer assustar na estrada. Nao vimos nenhum tornado ou coisa parecida, mas as nuvens as vezes pareciam formar o cenario para tal, e por alguns segundos o ceu parecia despencar em torrenciais de agua. Mas a tempestade logo ficava para tras e o que viamos era ceu azul na frente e um arco-iris no retrovisor. Ja eram umas 2 da manha quando chegamos em Dallas e pudemos contemplar as luzes da civilizacao vertical sem ter que nos agarrar em um engarrafamento. Ainda naquela noite eu ja sentia que seria inevitavel sair daquela cidade sem visitar uma das atracoes mais caras desse pais. (Proximo capitulo :P)Algumas fotos da estrada:Loja de armas em uma cidadela no meio do nada (texas)Chegando em Dallas, TX de Madrugada
De Porto de Espanha seguimos a costa do Atlantico norte da Venezuela e da Guiana num extenso trecho de voo para aterrizar na capital daquele pais: Georgetown. A comemoracao de chegar na America do Sul e de estar finalmente em um continente contrastou com o isolamento daquele pais. Durante o voo eu so via matas e florestas bem densas e elas acabam formando 80% do pais. Guiana me deixou a impressao de ser uma ilha mais isolada do que as proprias ilhas caribenhas com algumas pinceladas a menos de cor. Os oficiais no aeroporto, o taxista, os funcionarios do albergue nos trataram sempre com muita simpatia. O "Hotel" Tropicana, onde nos hospedamos era uma das opcoes mais simples que encontramos e ficava no segundo andar de uma boate cujo lema e algo como: A noite toda. A construcao simples de madeira tremia tanto com a musica alta que junto com o calor e a umidade infernal nos deixou claro que a noite toda era para ficar acordado, mesmo que fosse no meio de uma semana. Caminhamos pela cidade no fim da tarde e junto com dois mochileiros ingleses que tambem se hospedavam no Tropicana, comemos em uma churrascaria brasileira que de brasileira so tinha mesmo o nome. Georgetown (ainda bem que em portugues nao traduzimos para: Cidade do George!) nao tinha muito a oferecer. As ruas eram um pouco sujas e baguncadas. Parecia (e era!) longe de tudo: do aeroporto (1 hora de taxi) e de outras cidades grandes (alguns pares de milhares de quilometros). Como a pior coisa a se fazer e generalizar um pais pela capital eu prefiro acreditar que eu perdi muito por nao ter explorado as outras partes do pais, sua floresta amazonica, rios e cachoeiras, como a Kaietur Fall em que nossos amigos ingleses visitariam no dia seguinte a bordo de um pequeno aviao. As Guianas e o Suriname sao paises que sempre chamaram minha atencao. Sao os nossos vizinhos que la do sudeste a gente nunca ouve falar nada deles. A Guyana inglesa, que hoje e completamente independente da Inglaterra, e o unico pais na America do sul em que se fala ingles e a usar (junto com o Suriname) o lado esquerdo para direcao. Curioso para saber mais desse nosso vizinho acabei encontrando um fato curioso e triste da historia guianense. Jonestown, uma comunidade no noroeste do pais foi o plano de fundo de um dos maiores casos de suicidio/assassinato em massa. Liderado pelo reverendo Jim Jones de um segmento cristao americano, Templo do Povo (Peoples temple), mais de 900 pessoas, (inclusos mais de 300 criancas e maioria estado-unidenses) foram mortas em um so dia no final de 1978. Esse e mais um exemplo na nossa historia de como somos facilmente influenciados e manipulados por um bom orador que com um livro na mao julga ter a palavra e executar o desejo de Deus. Religioes fundamentalistas, dessas que crescem tanto no Brasil e mundo afora, liderados por gente que diariamente tenta inclusive infiltrar na nossa politica(em um estado que dizemos ser laico), nao fazem muito
diferente ao aprisionar as almas de tantas pessoas, forcando-as a viver em nome de um falso amor e escravizando-as pela culpa. No dia da partida, saimos do hotel, as 5 da manha de uma quinta-feira e a musica e o barulho da boate ainda seguia em potencia maxima. O proximo destino era Cayenne e como eles exigem visto para brasileiros nao tinhamos certeza se poderiamos passar a noite na Guiana Francesa, caso contrario teriamos que, apos abastecer, seguir viagem para o Brasil.O ronco do motor do aviao era como musica de ninar depois de tentar dormir em quartos em cima de uma boate.Mais fotos aqui.