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Ola pessoal! No post passado "Entenda as Dicas do seu Corpo - Parte 1" eu falei das dicas advindas das dores na sola do pe. Nesse aqui, veremos sobre as dores na canela!! Isso mesmo! Voce sente uma dor na canela, principalmente se nao estava acostumado a fazer caminhadas ou corridas, durante ou apos os treinos? Essa e uma inflamacao muito comum em atletas ou apenas desportistas. Continue lendo esse post e entenda mais uma dica do seu corpo!!DICA DO CORPO - observe se quando voce inicia a atividade, ou apos, quando seu corpo esfria, sente uma dor e / ou inchaco na parte anterior da perna (canela).O QUE PODE SER - Se sim, voce pode estar com a famosa Canelite. Calma, nao precisa se desesperar. Como disse acima, e muito comum e de facil resolucao. Essa dor e causada pela inflamacao ou inchaco da camada fina de tecido que cobre o osso da canela. Nessa parte quase nao ha musculos, entao nao confundam com a dor sentida na canela, mas na porcao mais lateral da perna (essa dor tem a ver com uma sobrecarga excessiva desse musculo em questao). No caso da CANELITE, a dor e mais intensa na fase em que o pe toca o chao.CAUSA1 - Pronacao do tornozelo: assim que o peso do corpo esta sobre o pe, este "cai para dentro" devido a fraqueza de alguns musculos do tornozelo e perna;2 - Deformacao excessiva do arco do pe3 - Contracao inadequada do musculo soleo (um dos musculos da panturrilha), que se contrai antecipadamente, prejudicando a impulsao e aumentando o estresse na canela4 - Corridas e / ou caminhadas, principalmente se for em ladeirasO QUE FAZER1 - Identificar a alteracao biomecanica e corrigir2 - Fortalecer a musculatura do pe e do tornozelo3 - Intensificar o alongamento dos musculos do pe, tornozelo e panturrilha4 - Realizacao de exercicios de Treinamento Funcional focados na reeducacao do padrao de impulsao da corrida5 - Comecar os Treinos de Corrida aos poucos, ou Recuar um pouco o treino, para retomar apos as dores acabarem.6 - Massagens e compressas de agua quente no lugar da dor.Bom, ficamos por aqui com nossa parte 2 do Entenda as Dicas do Seu Corpo! Na proxima semana, falarei das terriveis Dores no Joelho! Ate a proxima e bons treinos!! O osso, como qualquer outro tecido do nosso corpo, e uma estrutura viva que precisa se manter saudavel, e isso acontece mediante a remodelacao do osso velho em osso novo. Quando o corpo deixa de formar material osseo novo suficiente, ou quando muito material dos ossos antigos e reabsorvido pelo corpo, ocorre a osteoporose, deixando os ossos cada vez mais fracos e finos, sujeitos a fraturas.As mulheres sao as mais atingidas, pois na menopausa diminuem os niveis de estrogeno, levando a uma menor absorcao do calcio (fundamental na formacao do osso).Porem,apesar do calcio ser essencial para a formacao do tecido osseo, sua ingestaosera semelhante a qualquer placebo se nao houver um estimulo ideal parafavorecer sua absorcao pelo osso.Otratamento para a osteoporose deve ser o tripe alimentacao saudavel, ingestaode calcio
e MUSCULACAO, pois o treinamento resistido aumenta a forca dosmusculos e dos ossos tambem, visto que o musculo esta ligado ao osso atraves detendoes, que fazem uma pressao maior no osso, favorecendo a absorcao deminerais, como calcio e fosforo. Todo este processo depende do tipo de forca,da intensidade e distribuicao com que ela e aplicada e do numero de ciclosrealizados. Muito embora uma simples caminhada forneca a carga necessaria paraestimular o osso, a musculacao praticada com assistencia especializada permitecontrolar todas as variaveis do exercicio de forma a maximizar a eficiencia doexercicio.Outrofator bastante favoravel a respeito da musculacao, e que com a idade, tanto homensquanto mulheres comecam a perder massa magra, diminuindo, assim, a forca, e porconsequencia, o equilibrio, a agilidade, a velocidade e a absorcao do calcio.Essa perda da massa magra e diminuida, e em alguns casos, ate revertida,melhorando a qualidade de vida e diminuindo os riscos de quedas e fraturas.Dessaforma, podemos ver que, com o auxilio de um profissional de Educacao Fisica, amusculacao e uma excelente atividade fisica quando o assunto e Osteoporose. Atea proxima e bons treinos.
de vontade!!Para atingirmos uma meta, temos que terforca de vontade e seguir alguns passos! E para te ajudar a alcancar a sua,listamos abaixo os 7 Passos Para Atingir Sua Meta!1o PASSO A Meta - coloque sua meta numpapel (pode ser uma foto ou uma frase), de forma que voce possa pega-la eve-la sempre. Dessa forma voce tem o poder de fazer com que seu cerebro, ocomputador mais poderoso que existe, coloque todo seu foco em alcancar esseobjetivo.2o PASSO O Prazo estabeleca uma datapara comecar e uma para terminar, ou seja, tenha bem claro na sua mente quandovai comecar a batalhar para alcancar sua meta, e quando voce finaliza,constatando que ja a alcancou. Observe que quando voce coloca uma data limite,ja comeca a pensar nos passos a serem dados. A pergunta que surge naturalmentee:E agora, como e que eu faco isso? Note tambem que as respostas surgem naturalmente,junto com as dificuldades que devem ser superadas.3o PASSO O Planejamento especialistas em planejamento estrategico dizem que temos que listar asdificuldades que temos em alcancar nossos objetivos, para ja comecarmos a nospreparar mentalmente para supera-las. A maioria das pessoas desiste justamentepor nao prever as dificuldades que podem surgir ao definirmos um objetivo a seralcancado. Dessa maneira, liste as dificuldades que podem surgir, como fazerpara supera-las, e escolha uma data intermediaria para fazer um balanco docaminho que esta trilhando, e fazer alguns arranjos, se necessario. Baseadonisso voce ja tem o quarto passo, que e um plano de acao.4o PASSO O Plano de Acao esse e taoimportante quanto os outros, mas talvez o mais dificil de colocar em pratica. Eagora que voce deve comecar, colocar em pratica, ter a iniciativa de fazer algode concreto, por menor que seja. O importante aqui e fazer a roda comecar agirar, mesmo que devagar.5o PASSO A Manutencao e nessa horaque voce tem que ter persistencia, pois agora seu cerebro comeca a te boicotar,te convencendo que e melhor ficar onde esta (Zona de Conforto). Ta na hora defazer aquele ajuste no treino (lembra do planejamento?), ou de constatar por Amais B que seu treino esta dando Resultados. Venca essa Resistencia, edesenvolva a Confianca, onde voce tem a Certeza de que aquilo vai acontecer.Pronto, conquistou a Persistencia, onde voce domina e conquista a Resistencia,fazendo-a trabalhar a seu favor.6o PASSO Os Habitos Vencedores oscomportamentos, iniciativas e atitudes que precisa ter para atingir sua meta jaforam incorporados, assimilados e fazem parte da sua rotina. 7o PASSO O Sucesso pronto, vocealcancou sua meta!
que e bastante promissor; mas para semanter nele, e principalmente, se destacar, e preciso fazer algo a mais eentender do processo todo , o que ficou bastante claro, nao e facil.No proximo post falarei comdetalhes sobre a RETENCAO DE CLIENTES O que e e como fazer!Abracos a todos e... sucesso!
como oficialmente encerrada a Expedicao Alaska 2011, com a retirada das motos do Porto de Vila do Conde, em Barcarena-Para, foram 29 dias de espera pela liberacao, visto que as mesmas chegaram no dia 31 de agosto no referido Porto.E triste relatar mas no nosso pais tivemos uma dificuldade muito maior para liberacao das motos, do que qualquer outro que passamos durante a nossa longa jornada, e nao e culpa da burocracia nao, pois o sistema e todo informatizado e interligado, a culpa foi sim do descaso dos funcionarios responsaveis pela liberacao, que tratam o contribuinte sem nenhum respeito, e ainda fomos obrigados a pagar taxas indevidas, incidentes sobre importacao de veiculos novos, pela Capitania dos Portos, uma vergonha.A moto do Adriano continua no Porto sem uma solucao definitiva, pois como esta em nome de pessoa juridica, os fiscais ainda nao se dispuseram a resolver a pendencia, ja estivemos 03 vezes no Porto tentando resolver e nada. E o Brasil.....
Estava devendo os detalhes finais da Expedicao Alaska, segue abaixo um resumo desses ultimos 14 dias, deixei o Waldez ir contando os causos em detalhes, para nao ficar muito repetitivo.Dia 40, 41, 42 - 26, 27, 28 de julho - Ferry Recapitulando, no roteiro de ida e volta pela The Alaska Marine Highway, partimos de Bellingham e paramos em varias cidades do Alaska: Ketchikan, Prince Rupert, Wrangell, Petersburg, Juneau (Capital), Sitika e Haines. A viagem durou no total 8 dias, a volta foi tranquila e mais confortavel, apesar de ter durado 1 dia a mais, ficamos mais bem acomodados, o Roger, companheiro de viagem desde bellingham, ficou so em uma cabine na volta, com 4 camas e nos chamou para ficarmos com ele, por falar nele, figura altamente inoxidavel, da melhor qualidade, seremos eternamente gratos pela gentileza e animacao durante todo percurso.O Waldez quase foi contratado para ficar animando os passageiros, tocou piano, violao, cantou, fez magicas, contou piadas em ingles e espanhol, toda vez que entrava no bar e sentava em uma mesa, logo vinha uma jarra de choop, na maioria das vezes nem ficamos soubendo quem pagou. Este trajeto da viagem em especial ficara marcado para sempre em nossas lembrancas, pois nunca tinhamos imaginado algo tao diferente, um conjunto de aspectos como: pessoas, lugares, natureza, variacao de temperatura, animais, comida, entre outros, que fizeram desta experiencia unica e extremamente gratificante, vale realmente a pena conhecer esta regiao.Chegamos a Belligham no dia 29 as 8:00 da manha e pegamos direto a estrada.Dia 43 - 29 de Julho - Bellingham (Washington) a Deer Lodge (Montana) - 1.001 kms.Desembarcamos e pegamos direto a estrada, afinal, apesar do passeio incrivel no Ferry, ja estavamos com saudade das motos, ai decidimos apertar o ritimo para tirar um pouco o atraso, tracamos o caminho mais rapido no GPS, e partimos para cruzar os EUA, so que agora de Oeste para o Leste (na vinda cruzamos de Sul a Norte), com destino a Miami, de onde vamos despachar as motos, e valeu a pena pela beleza do trajeto.Dia 44 - 30 de julho - Deer Lodge a Sturgis (Dakota do Sul) - 1.040 kms.Neste trecho o destaque foi para a Cidade de Sturgis, http://www.sturgisrally.com/ onde e realizado o mais tradicional rally dos EUA, criado em 1938, e disputado por motos custom, e claro 99% de Harley, a Cidade respira motos, e incrivel, em um raio de pelo menos 600 kms tudo gira em torno do evento o ano todo. Para se ter uma ideia dormimos na cidade no sabado, e o evento comecaria no proximo domingo, era moto para todo lado, e na estrada passamos por milhares de delas, nunca vi tantas em minha vida, um verdadeiro show, o Fidalgo iria ficar encantado com tanta Electra junta, e uma curiosidade, a honda ta pegando pesado por aqui, nunca vi tambem tanta Goldwing. Outro detalhe a maioria das motos com reboque de bagagem, e muitos triciclos originais de fabrica tanto Electra quanto Goldwing.Dia 45 - 31 de julho - Sturgis a Council Bluffs (Iowa) - 914 kms.Maravilha de
trecho, milhares de motos passando, verdadeiro show para quem ama as duas rodas.Dia 46 - 01 de agosto - Council Bluffs a Hamington (Alabama) - 1.345 kms.Saimos as 7:00 da matina, e nesse trecho tivemos um grande atraso, primeiro a rodovia que teriamos que pegar, a 29, estava interrompida, tudo alagado em varios trechos, obrigando- nos a desviar por mais de 150 milhas e perder tempo, pelo menos umas 2 horas. Ao passarmos por uma loja de pecas automotivas, o Waldez decidiu trocar as pastilhas de freio, oleo e filtro, o que levou mais umas 2 horas, ai descobri mais uma habilidade do impiastro, a de mecanico, e deu certo, a moto ficou Ok.La pealas 3 da tarde, rodado so 400 kms, e ja achando que o dia estava perdido, briquei com o Waldez, dizendo que tocaria a noite para compensar, e ele jogou de volta, do jeito que estou aqui vou ate Miami sem parar, faltava uns 2.600 kms, saimos entao para as 1.000 milhas da Expedicao Alasca. Nessa brincadeira rodamos 23 horas sem parar para dormir (das 7:00 hs da manha ate as 6:00 da manha do outro dia), recuperando assim o atraso e percorrendo 1.300 kms neste trecho. Dessa historia quem vai gostar e o amigo Pedro Paulo, quem gostaria de contar em nossa proxima viagem....vamo la Pedrao....Dia 47 - 02 de agosto - Hamington a Live Oak (Georgia) - 759 kms.Paramos de rodar as 6:00 da manha e dormimos um pouco ate as 11:00 da manha, saimos as 11:30, nos deram um quarto com cama de casal, e o Waldez acabou dormindo no chao, um sol de rachar 43 graus, paramos por volta das 8:00 da noite exaustos.Dia 48 - 03 de agosto - Live Oak a Miami (florida) - 630 kms.Trecho tranquilo, chegamos em Miami ainda de dia por volta das 2:30 da tarde, chuviscando, achamos logo um hotel em Doral, px do Aeroporto, e comecamos a correr atras do tranporte das motos....Amanha postarei os detalhes dos ultimos 6 dias aqui em Miami e oportunamente, detalharei os pontos que acredito ser importante para futuros pretendentes a realizar essa viagem a Ultima Fronteira - O Alaska.....
Saimos por volta das 8:30 hs da manha, uma temperatura boa por volta dos 17 graus, conforme iamos subindo em direcao ao norte a paisagem ia mudando, montanhas, pinheiros, picos nevados, e o frio aumentando, mais parecia a Europa, o trafego tambem aumetou muito e haja motos e trailes, muita gente retornanado do final de semana, passamos pela linha que separa o Equador do Polo Norte, ali paramos para uma fotinho basica....O percurso foi muito tranquilo, o visual maravilhoso, a rodovia um tapete, chegamos em Seattle por volta das 5:30, logo de cara podemos perceber que se tratava de uma cidade grande, ja com caracteristicas muito proximas do Canada....Seguimos para as proximidades do Consulado do Canada, e hospedamo-nos em um hotel da rede Best Western, paramos bem na hora da chuva, o que foi um alivio porque, o frio ja estava de rachar.... Chegamos a Haines as 10:00 da manha, desembarcamos e fomos rodar pela regiao (apresentar as motos o solo do Alasca), linda por sinal, como ja comentei anteriormente, algo que so imaginava em filmes, montanhas com picos nevados, glaciais, lagos com pedregulhos, corredeiras, pinheiros para tudo que e lado, chales de madeira feitos com primazia, aguias, esquilos na rodovia, e como nao poderia deixar de faltar, ursos, rodamos o dia todo, cada local era unico, com suas peculiaridades e belezas, o tempo aqui e traicoeiro, de uma hora para outra muda de sol para nublado, e vem aquele chuvisco gostoso geladinho, e de uma hora para outra sol denovo, neste periodo de verao (de calor nao tem nada), as estradas estao lotadas, e moto, trailer e carros para todo lado, de toda parte dos EUA e do mundo, e uma festa so, onde paramos somos cumprimentados e logo querem saber de detalhes sobre a nossa grande jornada ate aqui, quase todos ficam impressionados com a distancia percorrida, e sao relatos que nao cansamos de repetir, afinal sao detalhes que ficarao marcados para sempre em nossa memorias.Esse novo roteiro criado no meio do caminho, para nos foi uma grata surpresa, acabamos saindo da rotina da maioria dos moto-viajantes da America do Sul, entramos no circuito dos Americanos e Europeus, conhecemos Cidades que nao tinhamos ideia de existir, incluindo a Capital do Estado do Alaska "Juneau", cumprindo assim o nosso objetivo, que sempre foi rodar com nossa motocicletas pelo Aalaska, e diria que estamos totalmente satisfeitos, Homens e Maquinas.Embarcamos por volta das 6:00 horas no Ferry, vamos retornar a Bellingham e de la seguir para Miami, faremos uma rota diferente da vinda, passando por outros Estados e Cidades Americanas, diria que uma nova etapa, pois tinhamos o intuito de despachar as motos e seguir de aviao para Miami. Aproveitamos o tempo que ganhamos, e levantando em consideracao, tempo, custo, e burocracia, para remessa das motos, chegamos a conclusao que a melhor opcao, sera rodar esses 5.500 kms a mais, que para nos alem de nao ser sacrificio nenhum, hoje a sensacao que nos da, e que vamos percorrer os 550 kms de Belem a Sao Luis....quase um bate e volta.... www.pamotogrupo.blogspot.com Dia
34 - 20 de julho - Seattle a Bellingham - 165 Kms.Nao teve jeito o pessoal do Consulado Canadense nao abriu mao da traducao de toda nossa documentacao para o ingles ou espanhol, e como nao tinhamos mais tempo para ir atras de um tradutor oficial, e nem tinhamos nocao de onde encontrar, decidimos optar pelo plano B, que era chegar ao A lasca por mar, embarcados em Ferry Boat, que saia de Bellinghan, cidade a uns 150 kms de Seattle.Saimos por volta do meio dia, viagem rapida e tranquila, na chegada fomos direto no terminal do Ferry Boat, o balcao de atendimento estava fechado, e so abriria no seguinte, fomos entao atras de hotel, pelas proximidades.Bellingham e daquelas cidades que parece de cenario de filme Europeu, muito bonita, nos acomodamos em um hotel bonzinho, onde fomos atendidos por uma senhora muito sinpatica e risonha. Dia 35 - 21 de julho - Bellingham - 0 Kms.Acordamos um pouco tarde por volta das 9:30 hs, e seguimos para o Terminal do Ferry, que so iria abrir as, 10:00 hs, aguardamos a chegada do atendente, que nos deu uma serie de opcoes de Cidades para conhecermos no Alaska, fizemos uma reserva e voltamos para o hotel para decidirmos qual roteiro fariamos. Ficamos o resto do dia avaliando as possibilidades e decidimos ir para Hines-Alaska, viagem de 3 1/2, embarcados, com direito a armar a barraca no solarium ao lado de um deck aquecido, claro com as motos acompanhando, e a um custo de 920,00 dolares, por cabeca.O Manuel (chileno), ligou de Seattle dizendo que estava indo nos encontrar em Bellingham, chegou por volta das 08:00 hs da noite, e demosntrou interesse em seguir conosco no Ferry, era um passeio que ele queria muito fazer, ficou de ir em Vancouver, cerca de 100 kms, no dia seguinte pegar um passaporte novo que havia solicitado ao consulado do Chile de la, e voltava para embarcamos juntos.Dia 36 - 22 de julho - Bellingham - Ferry Boat - 0 Kms.Fomos cedo ao terminal do Ferry, compramos os bilhetes de ida e volta, mas quando solicitamos uma reserva para o Manuel, descobrimos, no caso dele que seria so uma viagem de ida, pois ele seguiria dali para algumas outras cidades no Alaska, o preco seria o mesmo do nosso, liguei para confirmar com ele a disposicao de pagar o valor cheio so pela ida, tendo o mesmo declinado na hora, e decidido seguir de Vancouver por terra para Fairbanks.Deixamos o terminal e fomos rodar pela cidade para, trocar a lampada minima do farol dianteiro da moto do Valdez, e conhecer um pouco mais daquela cidadezinha tao agradavel, pois o embarque das motos seria somente as 3:00 hs da tarde.Quando chegamos para embarcarvas motos, ja estavam na fila umas 06 motos, de cara fizemos amizade com o pessoal, que descobriram que eramos brasileiros, fizeram a maior festa e nos encheram de perguntas, aos poucosniam chegando mais motos e juntando- se a nos, no final ja era um grupo de umas 10 motos contando com as nossas, todo mundo animado
e curioso com o nosso roteiro.Embarcamos por volta das 5:30 hs da tarde, e saimos as 6:30 hs, com meia hora de atraso, fizemos o reconhecimento da area e decidimos armar nossa barraca, que era a menor de todas, claro definindo que se fosse necessario dormir nela, seria criado turnos, pois nao tinha espaco para dois, por ser uma barraca projetada para 01 motociclista.No meio de um tour pelo barco, encontramos a turma das motos no bar, e papo vai papo vem, o Valdez comecou a tocar um violao que estava dando sopa ao lado de um piano, omque animou a mocada, acabamos bebendo de choop graca a noite inteira, e quem disse que nos deixaram sair......ficamos por la ate uma 11:00 hs.....Dia 37 - 23 de julho - Ferry Boat - 0 Kms.Acabamos dormindo em um cinema, no chao e claro, as poltronas ate que eram confortaveis, mas nao dava para para esticar o corpo todo, devidamente aquecido, revestido de carpete ate que macio, ai alugamos travesseiro e cobertor e como ja tinhamos tomado uns tragos dormimos como pedra, o melhor e que nos livramos da barraca nesta primeira noite..heheheJa entramos no Alaska, a paisagem e linda, o clima, friozinho que doi, o valdez viu algumas baleias, especie orca, tem gente de tudo que e tipo e nacionalidade aqui no barco, muitos praticantes de trecking, canoagem, bike, pescadores, e nos motociclistas e claro, parece que o Alaska virou o destino da hora para os Americanos e resto do mundo, todos estao vindo pra ca no verao (que nao tem nada de calor media de 12 graus), pena que nao seja um destino de facil acesso para nos brasileiros, toda a regiao desde Seattle e linda, e feita para receber gente de toda parte do mundo, e incrivel. Este roteiro que decidimos seguir para chegar ao Alasca, por acaso, foi a melhor opcao, nao tinhamos a menor ideia que existisse, e nem que era uma rota extremamente concorrida, 10 + 1 = 11 irmao......
Na segunda dia 18 acordamos bem cedo e fomos direto para o Consulado do Canada, pegamos todas as informacoes necessarias e relacao de documentos para dar entrada no visto, como o processo tem que ser todo via net, voltamos para o hotel, preenchemos os formularios e baixamos os documentos necessarios. O consulado ecerra o expediente externo as 10:00 hs, o que obrigou-nos a dar a entrada na documentacao apenas no dia seguinte, aproveitamos a tarde para andar um pouco pela cidade, que apesar de grande metropole, e bem tranquila e segura, mais parece um shoping a ceu aberto, por onde andavamos deparavamos com lojas das melhores grifes, restaurantes de todas as nacionalidades, e o curioso e a quantidade de asiaticos, impresionante, em toda parte nos deparamos com um....Na terca, ja com toda documentacao em maos, chegamos ao Consulado por volta das 7:50, fomos uns dos primeiros, e quando fomos chamados para nossa surpresa faltava um tal de family form, um formulario de toda a familia, incluindo pai, mae, esposa, filhos e irmaos, com data de nascimento, ocupacao, estado civil, entre outros. Corremos para uma agencia do Fedex mais proxima, para utilizar a internet center, um sufoco so, conseguimos chegar proximo as 10:00 hs, e pegamos uma das ultimas senhas, ate ai tudo bem, mas quando chegou a nossa vez de ser atendido, a funcionaria encasquetou que queria toda documentacao traduzida para o ingles ou espanhol, ai papo pra la, papo pra ca, decidimos dar entrada na documentacao em portugues mesmo, com a ameaca de ser indeferida, pagamos a taxa de U$.150,00, e fomos embora rezando para que tudo de certo amanha.Saimos do Consulado e resolvemos bater pernas por Seattle, cidade que cada vez me imprecionava mais, misturando a beleza da europa com a modernidade americana, um contraste impresionante, e entre tantos lugares interessantes, acabamos batendo em um mercado publico, na beira do cais, nunca tinha visto tanta variedade de frutos do mar, legumes, frutas, cafes, restaurantes, lotado de turistas de todo mundo, artistas de rua, um espetaculo, deixando o mercado municipal de Sao Paulo muito pra tras...Estamos aqui pelo hotel arrumando as coisas e torcendo para que tudo de certo amanha, pois pretendemos partir assim que estivermos com toda documentacao OK em maos...... A viagem continua tranquila, passamos por lugares paradisiacos, que so imginava existir em cenario de filmes, os gringos motociclistas continuam animadissimos, elegeram o Valdez como animador oficial da viagem, tambem o caboco toca violao, piano, faz magica, e conta estorias. Para se ter uma ideia, ja fizeram propaganda para todo mundo por aki, e por onde passamos somos cumprimentados com deferencia, tamo ficando famosos por aki nesse tar de Alasca, ha e por falar de Alasca com "C", termo em portugues, que o mestre Danilo mandou imprimir nas camisas, ta fazendo tambem o maior sucesso, eles nunca tinham ouvido falar nessa derivacao da palavra, e mais quem quer uma para guardar de lenbranca.Hoje paramos pela primeira vez em um porto depois que partimos de Bellingham, uma cidadezinga portuaria chamada ketingham, descemos para fazer o reconhecimento do terreno, mas tava