sao aquecidos, eles dilatam de maneira diferente entre si, provocando uma deformacao entre as laminas. Essa deformacao faz com que o bimetal seja curvado, os contatos moveis alteram suas posicoes iniciais e o rele atua.Ja no pneumatico, sua operacao e provocada pelo esgotamento do ar, tambem em um dado periodo de tempo, existente no ambiente em que o rele se encontra. Para que o equipamento opere com o escoamento do ar sao utilizados temporizadores para controle ambiente.Existem ainda os reles de impulso que sao uma variacao de um rele eletromagnetico. Com o mesmo funcionamento de um dispositivo eletromecanico, o de impulso nao necessita que bobina fique sempre energizada para mudar o estado de seus contatos. Para isso, o equipamento precisa de apenas um pulso de tensao, pois nao e o campo magnetico que faz com que os contatos permanecam comutados, mas sim a catraca mecanica.O engenheiro Juarez Guerra explica que as principais aplicacoes de reles de impulso, que este ano completa 55 anos de invencao, sao em instalacoes de uso comercial e residencial. A aplicacao de reles de impulso em outros paises em especial na Europa e muito grande. Aqui no Brasil estamos iniciando a aplicacao deste produto principalmente em sistemas de automacao ou pre-automacao residencial.ComponentesOs reles sao formados basicamente de um eletroima, uma armadura, uma mola e um conjunto de contatos eletricos. A composicao, os materiais utilizados e a forma construtiva desses elementos determinam a eficiencia e a atuacao do dispositivo. A bobina do rele, por exemplo, e enrolada com um fio esmaltado. A espessura do fio e o numero de sao caracteristicas de cada rele. De forma geral, nos reles mais sensiveis, nos quais circulam correntes eletricas baixas, existem milhares de espiras de fios esmaltados muito finos.A armadura, por sua vez, deve ser de um material metalico que possa ser atraido pelo campo magnetico gerado pela corrente. Em geral, sao utilizados materiais ferromagneticos flexiveis. Nela, podem ser acopladas articulacoes e molas para garantir mobilidade a peca. Enquanto isso, os contatos, que variam de numero e disposicao de acordo com a aplicacao do rele, devem ser de materiais condutores resistentes para suportarem possiveis altas correntes. E comum a utilizacao de materiais como cobre, prata e tungstenio.O dimensionamento correto de todos os componentes, material utilizado, como cobre, elastomeros de qualidade, nucleo de ferro de boa qualidade, assim como material do contato (que podem ser entre outras, de prata niquel ou prata mais oxido de cadmio) garantem uma boa performance do rele, explica Guerra.Esses contatos podem ser de algumas formas diferentes, garantindo aos reles diversas configuracoes, que podem ser divididos em tres grupos de contatos: contato NA ou normalmente aberto; contato NF ou normalmente fechado; e contato comum ou central, tambem chamado de contato C.Reles que tem contatos NA sao aqueles em que os contatos estao abertos, ou seja, desligados, quando a bobina nao esta energizada. No momento em que a corrente eletrica comeca a percorrer a bobina, os contatos se fecham e o rele comeca a operar. A utilizacao de dispositivos com contatos normalmente abertos e feita quando se quer ligar uma