Em uma serie de reportagens, ZHrevela a situacao da seguranca publica no EstadoTemas como policiamento,falta de viaturas, estrutura fisica e de pessoal das delegacias serao abordadosem testes diarios. A serie se inicia com um assunto caro aos gauchos, emespecial aos porto-alegrenses: roubo (com violencia) e furto (na ausencia dasvitimas) de veiculos, dois crimes que crescem e cujas acoes anunciadas pelasautoridades nos ultimos anos para conte-los nao sairam do papel. Para mostraras vitimas deste drama, ZH reconstituiu todos os casos registrados em umintervalo de 24 horas .A industria do furto e do roubo decarros anda a pleno vapor em Porto Alegre.De cada cem automoveis levados pelos bandidos no Rio Grande do Sul, em media 35somem na Capital, conforme dados oficiais da Secretaria da Seguranca Publica.Uma das explicacoes para esse indice pode ser a circulacao maior de veiculos.Mas, mesmo assim, o numero assusta. A frota licenciada na cidade representaapenas 13,8% do total de veiculos registrados no Departamento Estadual deTransito (Detran).E as estatisticas mais recentes indicam que a situacao em Porto Alegre sopiora. No primeiro semestre de 2013, furtos e roubos cresceram 16,6% em relacaoao mesmo periodo do ano passado. Enquanto os dados gerais no Estado sinalizamum aumento de casos bem menor, 9,9%.Nesta reportagem, Zero Hora se propoe a retratar a saga de motoristas vitimasdos ladroes em Porto Alegre durante as 24 horas do ultimo sabado, 27 de julho.Escolhida aleatoriamente, a data registrou 18 casos (11 roubos e sete furtos) bem abaixo da media diaria no primeiro semestre, que foi de 28 casos.O levantamento revela que a noite, entre 18h e 24h, segue sendo o periodopreferido dos ladroes. E o Passo DAreia foi o bairro recordista com trescasos, curiosamente, todos a luz do dia.Passada uma semana, dos 18 veiculos levados, 11 seguiam desaparecidos atesexta-feira. Confirmando essa estatistica, e possivel que 60% das vitimas nuncamais tenha noticias do seu automovel. E quem recupera-lo estara sujeito a doresde cabeca por causa da burocracia em reparticoes publicas e sem a garantia deque vai reave-lo em condicoes de uso seja pela acao dos criminosos quedepenam os automoveis ou por funcionarios sem escrupulos que trabalham emdepositos, como foi revelado por Zero Hora no ano passado, motivando ofechamento de duas dessas empresas.Acoes preventivas nao saem do papelO tormento imposto a motoristas em Porto Alegre remonta a mais de uma decada.Antigo, portanto, assim como sao antigos os metodos para combater esse tipo decrime. Faltam novas tecnicas de repressao mas sobram promessas. Em 2007, porexemplo, quando os roubos de carro bateram todos os recordes no Estado, a entaogovernadora Yeda Crusius sancionou a Lei 12.745, a chamada Lei dos Desmanches,que preve um sistema informatizado, sob administracao do Estado, para controlara compra e a venda de autopecas. Apontada como uma das solucoes para acabar comferros-velhos clandestinos, que fomentam furtos e roubos de carros, a leicompletou o sexto aniversario de existencia em 11 de julho. Sem nenhum motivopara comemoracao, pois ate hoje ainda nao saiu do papel.Outra promessa que engatinha fez um ano em marco e a do cercamentoeletronico da Capital e cidades vizinhas por meio de um conjunto de sensores ecameras de vigilancia capaz de