thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
pessoa com quem me envolvi tbm tava no mesmo barco q eu e um dia (finalmente) acabamos nos descobrindo no clube das apreciadoras de barbas malfeitas e orgaos falicos. Apreciadoras? Acho q essa palavra esta muito assim, digamos, sutil....Beijar menina e gostoso, nao nego isso nao. Outro dia mesmo beijei uma que era muito legal, mas no mesmo dia comecei a ficar com um cara e ai sim a coisa deu continuidade. Sabe aquele tipo de homem que faz gente se sentir mulher, mulher mesmo?!?! Isso que e bom... e era disso q eu tava sentindo mais falta depois do meu ultimo catastrofico relacionamento..... o unico problema e q estou comecando a me apegar a ele e costuma ser dai pra pior. To com o celular do lado esperando uma ligacao. Ah, claro, outra desculpa das "viradoras de folha" e essa: se fosse com uma menina nao precisava dessa ceninha toda de esperar o telefone tocar, eu mesma ligava, alias, ela ja teria me ligado umas 3 vezes hoje, so na parte da manha!!!A-han! Entao senta la, Claudia. E me diz qual q e mais emocionante, ficar com o celular na mao e disparar de empolgacao quando ele ligar, ou simplesmente saber q na hora q vc quiser falar com ela, vai ser a coisa mais facil, mais simples e mais corriqueira do dia... Acho que muitas mulheres entram nessa vibe por simples comodismo. Medo do diferente, do intrigante, do misterioso.... mas e ele que dispara a adrenalina e faz o coracao vibrar!!! (bom, pelo menos o meu....)....
Procurar trabalho e uma coisa. Ta, e utopia demais acreditar que encontrarei um emprego perfeito: aquele que vai explorar minhas melhores habilidades, unir minhas duas linhas de formacao (Biologia e Letras), onde terei um chefe/orientador inteligente, legal e bem influente no mercado de trabalho, que me permita crescer, alem de ser uma atividade prazerosa e bem remunerada! Sonhar nao custa, neh?! Pois e, mas ja tive alguns empregos e estagios que preenchiam mais ou menos esses requisitos ai. E continuo procurando. Tenho encontrado alguns, mas na maioria deles, eu nao preencho todos os requisitos que o cargo exige. O pior e que e sempre um, um unico impasse, que me deixa fora de cada selecao.Achei muito injusto o que aconteceu em dois empregos que quase consegui recentemente. O primeiro, nao pude aceitar porque exige dedicacao exclusiva, o que significa deixar o curso de Letras, as linguas que faco e (pior), a pesquisa de iniciacao cientifica que estou para comecar. O segundo foi ainda mais frustrante. Perdi a vaga porque priorizaram as pessoas que ja atuam como professores e tambem estudam, criterio este q eu nao entendi. Na minha opiniao, quem nao esta trabalhando, alem de precisar mais do que quem ja esta, tem mais tempo para se dedicar ao oficio. Eu queria muito esse trabalho e os componentes da banca ate disseram que eu tinha o perfil que eles procuram. Mas, como diria um amigo meu, excelente em lingua portuguesa: "acabou num dano!"E que dano! Fim de semestre, a gente comeca a fazer aquela retrospectiva, analisando o que fez, o que poderia ter feito, o que foi positivo e o que nao foi. Sendo final de ano tambem, essa retrospectiva fica ainda mais forte.Sem duvidas, desde que estou no curso de Letras, foi o meu melhor semestre; em termos de disciplinas, estagio, notas, participacao, certificados. Do lado pessoal tambem, afinal fiz varios amigos, estou aprendendo a ter diferentes olhares e a deixar de ser simplesmente um numero de matricula, que cumpre seus creditos e depois pega seu diploma e vai embora. Escolhi mudar, escolhi me dar essa chance de participar. Escolhi fazer com que meus ideais nao fiquem apenas na fantasia. Sim, quando olho pra tras, vejo que o semestre que passa foi o mais produtivo. Mas, se olhar para a frente, chego a conclusao de que este e apenas o comeco de uma nova "travessia"... Acho q finalmente estou conseguindo romper com aquela adolescente boba, sensivel e idealista q eu insisto em trazer. Claro q e bem dificil, mas quando penso q tenho quase 3 decadas de vida, fica ate chato nao tentar, pelo menos, disfarcar esse meu lado. Nem eu mesma tenho paciencia mais com isso.Fazer drama, fazer joguinho, criar expectativa... nada disso tem feito muito sentido mais. Eu to conseguindo superar. Aos poucos, sim, mas as coisas vao acontecendo. E eu to cada vez mais volatil pra relacionamentos. E um estado civil perfeito para o meu momento. Facil de evaporar. Alias, como tem sido divertido evaporar...Por outro lado, nos estudos, nunca estive tao solida e participativa. Ate em movimento
estudantil eu entrei, quem diria?! Ta bom, eu sei que tem um que de adolescente nisso, mas ja que eu nao consigo me livrar por completo do jeito teenager de ser, q pelo menos eu consiga direcionar esse meu "potencial" rebelde em alguma coisa de util, ou mais util do q me envolver com pessoas futeis, mimadas e que nao sabem nem conversar ainda...
ta td mto ruim... Ja fazia um tempo que eu nao postava aqui. Acho q e a falta de conflitos. Esta tudo muito bem resolvido: consegui um estagio com quase todas as caracteristicas q eu precisava (so a remuneracao que deixa a desejar, mas a carga horaria de 20 horas semanais e tudo q alguem q pretende se dedicar a graduacao pode querer), comecei os estudos de italiano e espanhol, continuando no de ingles just to practice the conversation e ja assinei a documentacao para a iniciacao cientifica. Minha vida agora se resume a UFMG: FALE, ICB, CEDECOM e CENEX. Todos os dias, necessariamente nesta ordem, das 7h30 as 18h40. Estou gostando de ter rotina..Mas o mais marcante da semana que passou nem foi esse inicio de nova vida academica. Finalmente consegui me entender com aquela amiga de uns posts atras. Depois de algumas tentativas, estabalecemos um dialogo saudavel em que ambas colocaram suas cartas na mesa. E, nunca sabemos o quanto somos capaz de invadir e machucar as pessoas q amamos. Ela nao sabia. Eu tambem nao. Mas agora que a gente sabe, sera possivel tambem uma "nova vida" pra essa amizade de 11 anos? Espero q sim. E parafraseando Hamlet: Ha mais coisas entre duas amigas do q sonha qualquer va filosofia..Quanto ao coracao, dei uns chas de camomila pro meu. Estava tenso demais, tadinho. Estou tentando descomplicar os relacionamentos. Estou tentando abrir os olhos para outras possibilidades. Estou a procura de um substituto, mas acho q meu inconsciente procura mesmo e por ele. Tudo o q encontro me faz lembrar de alguma forma. Ficar com outras pessoas so me faz sentir mais saudades dele. So reacende o desejo. So me faz ter certeza de que nao vai ser facil esquecer. preferia ser um musico Ask me anything Blog Oficial do Orkut: 4a-feira: Nx Zero abre o Mes do Rock in Rio no Ork...: Antecipando o grande evento musical do ano, o Orkut Ao Vivo apresenta a partir desta semana o especial mes do Rock in Rio na comunidade.... na montanha Ask me anything 2003 Ask me anything Ask me anything http://formspring.me/cleonetorres Ask me anything http://formspring.me/cleonetorres qual foi a melhor coisa qui feze ja fez? NO SHOPPING Ask me anything Ask me anything http://formspring.me/cleonetorres 2003 Ask me anything no mar com certeza Ask me anything Exibido como conceito ha um ano, durante a edicao de 2011 do Salao de Detroit, a MINI apresentou um prototipo batizado de Paceman, um crossover com carroceria que mistura conceitos de um cupe. Este modelo, entretanto, esta prestes a ganhar as ruas. O carro, que sera nada mais do que uma versao cupe do atual Countryman, veiculo topo de linha da empresa, foi flagrado em testes pelo site norte-americano World Car Fans, com aquela tipica camuflagem amarela com detalhes circulares em preto em toda a traseira.Previsto para ser apresentado durante o Salao de Paris, em setembro deste ano, o automovel apresenta um visual bastante semelhante ao do Countryman convencional, apresentando um teto mais caido na parte traseira e duas portas como as principais mudancas evidentes
na versao flagrada. Espera-se que o MINI ganha ainda um novo para-choque e lanternas.E provavel que o Countryman cupe seja equipado com o conhecido motor 1.6 turbo de quatro cilindros, que equipava o conceito e sera capaz de desenvolver cerca de 208 cv de potencia. Uma versao JCW (John Cooper Works) tambem e esperada. Suas vendas nos Estados Unidos e na Europa esta prevista para ter inicio apenas em 2013.Fonte: BlogAuto
Nao sejamos hipocritas. Quem compra um MINI Cooper quer aparecer, simples assim. O carro e caro, nao e pratico, seu interior e apertadissimo e o porta-malas e uma piada. Mas ele e lindo de morrer, isso ninguem pode negar. Que tal entao uma versao esportiva S com a nova carroceria Roadster, um conversivel com apenas dois assentos? E sucesso garantido!Nessa opcao o estilo do carrinho e ainda mais apurado. Ele vem com rodas aro 17, aerofolio movel na traseira, para-choques e escapes com desenho esportivo e uma imponente entrada de ar no alto do capo, que deixa clara a vocacao do produto para impressionar.Mas o que mais chama atencao, claro, e a capota de lona retratil. Diferentemente do Cabrio, que possui um sistema eletrico, a movimentacao do teto do Roadster e totalmente manual. Primeiro voce gira uma trava no interior e, em seguida, e so empurrar a capota para o alto para ela se dobrar e acabar alojada na traseira. Para fecha-la, o melhor a fazer e sair do carro e puxar a articulacao ate o para-brisa as pessoas na rua ficam pasmas ao ver o processo.O acabamento interno e show a parte. O enorme velocimetro no centro do painel contem um monitor de LCD onde o motorista acessa informacoes sobre o carro e controla o aparelho de som o modelo possui o mesmo sistema iDrive da BMW e a montagem e qualidade dos bancos e simplesmente impecavel, assim como o volante multifuncional revestido em couro. Revirei o carro em busca de algum defeito e nao encontrei absolutamente nada. Tambem me diverti com a conexao Bluetooth para iPhone com streaming de audio e a possibilidade de mudar a cor da iluminacao da cabine sao seis cores, desde o azul comportado a um extrovertido rosa-choque.Comportamento furiosoO que esse MINI acelera e uma estupidez. Debaixo do capo ronca o aprazivel bloco 1.6 turbo de 184 cv e um coice de 24,4 kgfm de torque maximo, que desperta em meros 1.600 rpm e segue com pleno vigor ate os 5.000 rpm. Por isso ele e tao arisco. Segundo a montadora, a versao com cambio automatico sequencial de seis marchas, como a testada pelo iG Carros, vai do 0 aos 100 km/h em 7,2 segundos e atinge 222 km/h de velocidade maxima. E uma delicia.Ja suspensao dura como um bloco de concreto e um convite para arrancadas bruscas e contornos de curva em alta velocidade, pois mantem o carro extremamente estavel (ele praticamente nao inclina nem oscila). Entretanto (ufa, encontramos um defeito!), a dureza dos amortecedores faz do Cooper Roadster um desastre para se locomover em cidades como Sao Paulo e seu famoso asfalto lunar. Qualquer buraquinho faz o amortecedor chegar ao batente, emitindo um barulho de pancada seca as vezes assustador. Pobre MINI...O handling, a sensacao de manobrabilidade desse carro tambem e algo descomunal. E um automovel que fica totalmente na mao, com direcao rapida e precisa. As respostas da transmissao no comando sequencial (pela alavanca ou por borboletas no volante) tambem agradam, especialmente em retomadas e reducoes no modo S ele ainda faz punta-tacos
automaticos, que consiste em acelerar e frear ao mesmo tempo para obter o melhor desempenho.Bonitao na fotoE inegavel dizer que um MINI infla o ego do motorista. No Roadster (de preferencia com a capota aberta) essa sensacao atinge a estratosfera. Ficamos ate metidos por causa dele. Uma pena a BMW ter nos emprestado o carro durante uma semana de intensa chuva. Mesmo assim, no pouco que o dirige de teto aberto pelas ruas de Sao Paulo ganhei alguns elogios (Gato!!! Bonitao!!!Lindo!!!) e tambem fui xingado (Metido!!! Nojento!!! F%$#*&#$a!!!), alem de ser atingido por chicletes e cusparadas vindas de janelas de onibus os brasileiros ainda nao estao acostumados com esse tipo de automovel, tao exuberante.Essa versao do Cooper ainda e muito interessante por outros dois motivos, fora as obviedades de beleza e desempenho: impressiona homens e mulheres a ponto de puxarem assunto e a vantagem de levar apenas um passageiro o livra de dar carona para os amigos ao final de uma balada. O ideal para esse carro, alias, e levar uma companhia do sexo oposto, caso contrario ande sozinho mesmo. E se dirigir de capota aberta use oculos escuros que combinem com o carro. Voce vai se dar bem, meu amigo. Basta desembolsar R$ 144.950 e ser feliz.Fonte: iGCarros
A versao de duas portas do Countryman sera mesmo chamada de Paceman. A informacao foi revelada pelo vice-presidente senior da Mini nos Estados Unidos, Kay Segler, durante evento que marcou o inicio das comemoracoes dos dez anos da montadora no mercado norte-americano.Apresentado como conceito durante o Salao de Detroit em 2011, o modelo ja foi flagrado algumas vezes rodando com a parte traseira da carroceria camuflada. Em outubro, o crossover marcara presenca no Salao do Automovel de Sao Paulo, um mes apos ser apresentado em Paris.No entanto, suas vendas comecam apenas no inicio de 2013 nos Estados Unidos e na Europa. Um dos rivais do Mini Paceman sera o Land Rover Evoque de duas portas.Fonte: iGCarros Proximo de ser lancado, o MINI Paceman comecou a dar o ar de sua graca na internet. A marca inglesa divulgou nessa terca-feira (31), em sua fanpage no Facebook, as primeiras imagens do carro em sua versao definitiva, mas ainda parcialmente camuflado. O lancamento oficial sera no Salao de Paris, na Franca, que abre suas portas ao publico entre 29 de setembro e 14 de outubro.O Paceman e o que a MINI chama de versao cupe do Countryman, pois tem apenas duas portas de acesso e o teto ligeiramente rebaixado na traseira, o que torna seu visual mais esportivo.A montadora, entretanto, por enquanto nao divulga informacoes sobre o recheio de seu proximo lancamento, como informacoes sobre motorizacao e equipamentos que estarao presentes no carro, que chega ao mercado europeu no inicio de 2013.E o do Paceman tambem ja esta na mira da divisao brasileira da marca. O crossover compacto, na versao final, sera o principal destaque do estande da MINI no Salao do Automovel de Sao Paulo, em outubro.Fonte: iGCarros A montadora inglesa MINI e a fabricante de artigos esportivos Puma anunciaram uma parceria para produzir e lancar artigos de vestuario e acessorios.Deverao ser lancados mochilas, carteiras e sapatos casuais, assim como roupas que variam de camisetas a jaquetas que serao personalizadas com a marca MINI.Encontramos na PUMA um parceiro ideal que compartilha o nosso entusiasmo para criar algo de apelo esportivo e urbano e, como a MINI, de forte apelo aos jovens, publico alvo de mente aberta, diz o Dr. Thomas Goerdt, Colecoes Lifestyle Diretor do Grupo BMW.As vendas desta nova colecao comecam em setembro, e alem das lojas Puma, as pecas serao vendidas tambem em algumas das revendedoras da MINI, onde serao encontrados espacos direcionados para as vendas dos artigos personalizados.Fonte: CarPlace A MINI anunciou nesta semana no mercado brasileiro a chegada da nova versao John Cooper Works do Coupe, lancado ha pouco menos de um ano, que acaba de chegar as concessionarias a um preco de R$ 149.950. O novo modelo, preparado pela divisao esportiva da marca britanica, tem, no momento, apenas nove unidades a venda por aqui.Debaixo do capo o MINI Coupe JCW traz um motor 1.6 litro turbo de 16 valvulas, capaz de entregar 211 cv de potencia e 26,5 kgfm de torque, disponivel entre 1.850 rpm e 5.600 rpm, associado a um cambio manual de seis velocidades. Com esse aparato
mecanico, o JCW acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, e atinge 240 quilometros po hora de velocidade maxima.De serie, o carro traz controle dinamico de estabilidade (DSC) e de tracao (DTC), direcao eletrica adaptavel, suspensao esportiva, entre outros.Fonte: BlogAuto
A MINI confirmou o lancamento do John Cooper Works GP II, uma edicao ainda mais possante do invocado John Cooper Works.Sua estreia deve acontecer no MINI United Festival, que sera realizado em maio. Embora a montadora nao tenha revelado muitos detalhes da nova versao, especula-se que a empresa tenha conseguido extrair mais de 220 cv do motor 1.6 turbo.Recentemente, um prototipo do GP II foi flagrado pela imprensa europeia realizando testes no mitico circuito de Nurburgring Nordschleife, bastante utilizado pelas marcas que desejam testar o desempenho de seus superesportivos.Fonte: QuatroRodas Rauno Aaltonen, vencedor do rali de Monte Carlo em 1967, dirigindo um carro da MINI, e o novo homenageado pela marca inglesa.Os modelos Cooper e Cooper S ganharao a edicao Rauno Aaltonen, que tem como maior diferencial a pintura. A carroceria vermelha tem duas faixas brancas, que saem do capo, passam pelo teto e chegam a traseira do carro. Nas laterais, tambem ha faixas brancas, que se intercalam com a pintura do chassis num pequeno trecho, formando um motivo quadriculado.As rodas de 17 polegadas tambem sao pintadas de branco, assim como os retrovisores. Internamente, o volante e revestido de couro, parcialmente tingido de vermelho. No velocimetro, esta a assinatura de Aaltonen.Os compradores do Cooper ou Cooper S dessa edicao ainda terao um presente especial: um dia de instrucao de como dirigir sobre o gelo, oferecido pelo centro de pilotagem de Rauno Aaltonen e seu filho, Tino, na Finlandia.Fonte: QuatroRodas A MINI anunciou nesta semana a chegada da versao especial Goodwood do hatch Cooper ao mercado brasileiro. O novo modelo, que homenageia Rolls-Royce, tambem pertencente ao grupo BMW, tera apenas seis unidades a venda em nosso Pais, dos mil exemplares produzidos pela montadora inglesa para abastecer o mercado mundial, a um preco sugerido de nada mais, nada menos que R$ 189.950.O Goodwood traz como principal destaque o interior com acabamento aos niveis de um automovel da Rolls-Royce. Na cabine do modelo, ha revestimento em couro bege nos bancos, painel e detalhes nas portas em madeira nobre, tapetes de la de carneiro e painel de instrumentos com novo grafismo, com fundo preto. Por fora ha pintura Black Diamond, exclusivo dos modelos da Rolls-Royce e rodas de 17 polegadas, alem de logotipos da variante estampados na carroceria.Assim como o Cooper S, modelo que o novo MINI Goodwood se baseia, debaixo do capo ha um motor 1.6 turbo a gasolina com 184 cv de potencia, associado a um cambio automatico de seis velocidades. Pelo mesmo preco, e possivel levar duas unidades do MINI One, porem, nada de requinte digno de carros de luxo e motorizacao turbo.Fonte: BlogAuto Mesmo pertencendo a um conglomerado alemao (o grupo BMW), a MINI e fiel a sua patria de origem, que e o Reino Unido, e demonstra esse sentimento em seus carros. Quem nunca viu um Cooper ostentando uma bandeira britanica? Pois a marca inglesa agora veste as cores da coroa no conceito Rocketman prestando tributo aos atletas e para-atletas da Gra Bretanha que se preparam para disputar as Olimpiadas de Londres, em julho.O novo carrinho patriota ficara exposto no pavilhao
da BMW na Vila Olimpica durante toda disputa dos jogos.As cores da bandeira estao distribuidas em detalhes da carroceria e tambem na cabine, com bancos e painel coloridos. O interior ainda contem referencia as edicoes passadas dos Jogos Olimpicos, com os anos e as cidades onde foram realizados estampados no painel e portas.Fora a decoracao, nada mais mudou no Rocketman, assim como a duvida sobre seu lancamento. A imprensa europeia rasga elogios ao novo carrinho da MINI, mas por se tratar de um estudo avancado a conta final do modelo podera ser alta.O projeto preve motores de alta eficiencia e ate conjunto hibridos, que usam caros motores eletricos e baterias idem. Nao so isso, os engenheiros da montadora bolaram uma carroceria composta de plastico reforcado com fibra de carbono, que como se sabe, nao e um material barato e usado aos montes da Formula 1.fonte: iGCarros
contribuicoes aos textos supracitados:Normas paraHabilitacao de Servicos de Atencao Especializada e Centros de Referencia em Doencas Raras noSistema Unico de Saude e Diretrizes para Atencao Integral as Pessoas com Doencas Raras noambito do Sistema Unico de Saude SUS.As contribuicoes deverao estar fundamentadas com material cientificobibliografico e ser enviadas para o seguinte endereco eletronico: doencas.raras@saude.gov.br,especificando-se o numero e o nome da Consulta no titulo da mensagem.O Departamento de Atencao Especializada (DAE/SAS/MS) coordenara aavaliacao das proposicoes apresentadas e a elaboracao da versao final consolidada das Normaspara Habilitacao de Servicos de Atencao Especializada e Centros de Referencia em DoencasRaras no Sistema Unico de Saude e das Diretrizes para Atencao Integral as Pessoas comDoencas Raras no ambito do Sistema Unico de Saude SUS, para fins de posterior aprovacao epublicacao de portaria especifica, com vigencia em todo o territorio nacional.HELVECIO MIRANDA MAGALHAES JUNIORAte logo!
uma palavra de Deus, nos tentemos a usar nosso proprio intelecto pra decifrar o que Ele quer, quando na verdade o que Ele deseja e apenas nossa obediencia e fe Nele. Em todos os sentidos, exercite a fe que remove montanhas, mas saiba que continua sendo Deus quem as move. Quando tudo parecer estar errado, apenas empurre P.U.S.H.! Quando o trabalho te deixar pra baixo, apenas P.U.S.H.! Quando as pessoas nao agirem da maneira que deveriam, apenas P.U.S.H.! Quando o seu dinheiro parecer ir embora e as contas ficarem, apenas P.U.S.H.! Quando as pessoas nao compreenderem voce...apenas P.U.S.H.! P. = Pray (ore) U. = Until (ate) S. = Something (alguma coisa) H. = Happens (acontecer) ORE ATE ALGUMA COISA ACONTECER Deus Te Abencoe! Autor desconhecido / Internet