Estudo da UNB alerta que Brasil precisa renovar sua frota de caminhoes. Umestudo publicado no Journal of Transport Literature este ano mostra aimportancia da renovacao da frota de caminhoes autonomos transportadores decargas. De acordo com os autores, Rodrigo Rosa da Silva Cruvinel, Paulo VictorHermeterio Pinto e Sergio Ronaldo Granemann, da Universidade de Brasilia (UNB),a economia gerada pela substituicao de caminhoes com idade superior a 30 anospor veiculos novos atinge mais de dois bilhoes de reais por ano.Esse valor inclui apenas os parametros de emissao de gas carbonico e de consumode oleo diesel. Alem destes, o estudo Mensuracao economica da emissao de CO2da frota dos transportadores autonomos de cargas brasileiros mostra que outrosfatores impactam direta e indiretamente a sociedade brasileira e toda a cadeiaprodutiva nacional. Em um vies socioambiental, pode-se relacionar a reducaodas emissoes de gases poluentes e de efeitos estufa e de material particulado,ja que os veiculos novos obedecem a normas ambientais rigidas, diz a equipe napublicacao.O estudo explica que tais normas se tornarao ainda mais exigentes com a entradaem vigor em 2012 da Fase P-7 do Programa de Controle da Poluicao do Ar porVeiculos Automotores (Proconve). Tal fase e similar ao controle de emissao depoluentes Euro V adotado pela Uniao Europeia, e impoe limites em media87% mais restritivos se comparados com a Fase P-2 do Proconve para a emissao demonoxido de carbono, hidrocarbonetos, oxido de nitrogenio e materialparticulado. Estas reducoes impactam diretamente no sistema de saudebrasileiro, porque quanto menor a poluicao, menor a probabilidade de danos asaude, em especial ao trato respiratorio, explicam os autores.Do ponto de vista economico, veiculos mais novos, que pressupoe que estejam emmelhor estado de conservacao, trazem reducao dos custos de manutencao, reducaodo tempo do caminhao parado para realizar a manutencao, menor probabilidade deacidentes em razao da ma manutencao do veiculo, entre outros beneficios.Sob o ponto de vista de seguranca viaria, a renovacao da frota e as novastecnologias advindas dela trazem dispositivos de seguranca que proporcionariamuma reducao do numero de acidentes que envolvem caminhoes. O estudo aindadestaca que os veiculos antigos retirados de circulacao podem ser reciclados, aexemplo do que acontece em paises como a Suecia e a Espanha, diminuindo oimpacto ambiental, e gerando emprego e renda.Os autores explicam que a frota brasileira de caminhoes possui idade mediabastante elevada, atingindo aproximadamente 19 anos, idade essa que naoproporciona a maioria dos veiculos existentes acesso as novas tecnologias jadesenvolvidas. No entanto, dizem que a idade avancada da frota de caminhoes noBrasil e um problema que o governo tem conhecimento e vem adotando politicaspublicas na busca de soluciona-lo.Para ver o artigo na integra, acesse:http://www.pesquisaemtransportes.net.br/relit/index.php/relit/article/view/257/pdf_135. Fonte: Agencia NotisaCNT - Simulador deFinanciamento de VeiculosFaca uma simulacaohttp://www.cnt.org.br/Paginas/Simulador-de-Financiamento.aspx Motorista profissional e alvo da nova campanha de transito do Ministerio das CidadesO Ministerio das Cidades lancou, na ultima semana, mais uma campanha de transito do Pacto Nacional pela Reducao de Acidentes (Parada Um Pacto pela Vida). A iniciativa, desta vez, sera voltada para os motoristas profissionais de caminhoes, onibus, vans, taxis/empregados ou autonomos. A cantora sertaneja, Paula Fernandes, gravou o jingle da campanha e fez uma participacao no filme de 30 segundos. As pecas serao