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todos nos somos irmaos de Jesus Cristo.Ele e aquele em que tudo podemos, confiem todosseus problemas a ele e tudo sera resolvido.A cada tropeco, pare, olhe pro ceu e agradeca ao Pai,pois tudo que acontece a nossa vida e do saber Dele,se agora tem pedras no seu caminho e por queapos a subida se chega ao topo, ao ceu,e e pra la que queremos ir.Essa mensagem e para todos os Jovens que cre em Deus e precisa Dele, a Paz de Jesus e o Amor de Maria.Esse e o video da musica acima
Hoje, dia 25 de Janeiro Nova Brasilandia D'Oeste e sua Paroquia Catolica Divino Esprito Santo recebe de bracos abertos e de coracao puro os novos sacerdotes: Padre Janilson Oliveira e o Padre Jaime Francisco da Silva esperamos que o tempo que voces estejam aqui, seja sempre lembrado por bons momentos. Nos Jovens queremos nos espelhar sempre em voces, dedicando-nos toda a vida a seguir o nosso Salvador. Em homenagem e gratidao oferecemos essa musica/poesia:Padre Que bom que voce apareceu Trazendo em seu canto mensagens que nos levam a Deus Padre O amor de Cristo em nos voce fez reviver O mundo tem que tem mais gente como voce Para sempre de Jesus nos falar Os seres humanos ainda pensam em guerra Matando e desmatando o planeta Terra Trocando o bem pelo mal Os homens precisam buscar o Amor e a Paz E so a Palavra de Deus que nos traz Um mundo bem melhor Entao cante Mensageiro da Paz Faz de novo nossa fe aumentar E toda a multidao se junta numa cancao Com o coracao aberto a cantar, a louvar Entao cante Mensageiro da Paz Faz de novo nossa fe aumentar E toda a multidao se junta numa cancao Com o coracao aberto a louvar ao Senhor Um encontro para celebrar, partilhar e mostrar ao mundo a cara da juventude carismatica catolica.Na caminhada de preparacao para o Jubileu de Ouro da RCC no mundo, que sera celebrado no ano de 2017, o ICCRS promove a primeira edicao do Encontro Mundial de Jovens que acontecera de 10 a 15 de julho de 2012 em Foz do Iguacu, Brasil. O evento vai reunir cerca de 5 mil jovens e contara com a participacao de aproximadamente 120 paises.A programacao sera intensa e diversificada. A primeira atividade do encontro sera uma grande procissao com a cruz que acontecera antes na missa de abertura marcada para a noite do dia 10 de julho. Divididos em tres grupos, os participantes sairao em peregrinacao de pontos distintos da fronteira entre o Brasil, Paraguai e Argentina para se encontrarem na catedral de Foz do Iguacu. Dessa forma, o inicio do encontro e marcado por uma grande manifestacao publica de fe.Nos outros dias, a maior parte da programacao sera marcada por oracoes, pregacoes, louvores, formacoes e missas. O periodo noturno sera reservado para as apresentacoes culturais e artisticas dos paises presentes.Para oportunizar que os jovens desfrutem das belezas naturais da cidade, o sabado incluira uma atividade diferente: divididos em pequenos grupos e na companhia de sacerdotes, os participantes farao uma caminhada ate o Parque Nacional do Iguacu, local que abriga as famosas Cataratas. Sera uma jornada de espiritualidade, partilha e contato com a natureza!ATENCAO JOVENS DO M. J. "GUERREIROS DE CRISTO"Pra voce que se interessa em ir pra esse encontro, ja entra em contato conosco.Pois se na providencia de Deus, tudo der certo, iremos com uma caravana para esse encontro.Entao, desde ja, converse conosco para que possamos nos organizar e os precos estao no site, quanto antes a inscricao, mais barato sera. Comeca nesse domingo dia 08 de Janeiro, a
Matarona Dos Talentos do Ministerio Jovem Guerreiros de Cristo!Descricao: O Jovem recebe um talento de valor ja estipulado pela coordenadacao do ministierio, aonde quando ele frequenta as nossas acoes da Igreja ele e valoriazado e recompensado por isso e quando ele traz alguem novo para a comunidade ele recebe uma gratificacao ainda maior!No Dia 12 de Fevereiro de 2012, tera uma grande festa no encontro do Ministerio Jovem, aonde os jovens poderao gastar os seus talentos ganhos ao longo da Maratona Dos Talentos com: Jogos, Games, Presentes, Tercos, Biblias, Comida, Bebidas, Gincanas... e muito mais. Os Jovens que participarem dessas acoes recebera:Ministerios de Oracao por Cura e Libertacao, Intercesao, Musica, Danca = 5 TALENTOSAjudar a limpar a Igreja no fim do Grupo de Oracao aos sabados = 5 TALENTOSLevar a biblia no Grupo de Oracao e nos Encontros do Ministerio Jovem: 5 TALENTOSGrupo de Oracao: 10 TALENTOSMissa ou Celebracao: 15 TALENTOSMinisterio Jovem: 20 TALENTOSO Jovem que levar um NOVO jovem para o Grupo de Oracao: 25 TALENTOS ( Alem do ja recebido por frequentar) O Jovem que levar um NOVO jovem para o Ministerio Jovem: 30 TALENTOS ( Alem do ja recebido por frequentar)ATENCAO: O JOVEM QUE REPARTIR QUALQUER QUANTIA DE TALENTOS COM O SEU IRMAO, IRA RECEBER A METADE DO VALOR DADO. Objetivo da Maratona Dos Talentos: -Fazer com que o jovem se sinta valorizado por suas acoes feitas na Igreja. -Despertar os "Talentos" (Dons) do Jovens da Igreja Catolica.-Trazer mais jovens para a Igreja Catolica.-Fazer com que o Jovens frequentem mais a Igreja e suas acoes.-Ter um momento de Lazer com a festa da Maratona Dos Talentos.Para participar e muito Facil, basta frequentar qualquer acao dessas citadas acima e se inscrever no Ministerio Jovem Guerreiros de Cristo.
Estavamos todos felizesEstou aqui muito feliz e empolgado pra mostrar como foi o nosso primeiro encontro que ficara marcado na historia, estavamos em 21 jovens que sentiram o poder que e Deus agindo na nossa vida, louvamos, dancamos, partilhamos a palavra e depois a comida abencoada por nos jovens, e como testemunho quero dizer:no momento da oracao pra pedir que o Espirito Santo manisfetasse no meio de nos, todos pediam, vinde Espirito Santo, dai nesse momento eis que o clima mudou, baixou a temperatura e comecou a ventar, todos puderam sentir a presenca Santa de Deus naquele local, foi um pentecostes lindo, Deus se manifesta para todos aquele que pede a presenca Dele, eu coordenador em nome da vice tambem, ficamos muito alegres com a presenca de todos, isso tudo foi pela Honra e Gloria do nome do Senhor.Olha o sorriso do Andre Nossa vice-coordenadora chegandoQuerida Marcia se apresentando a nosOlha o nosso casal no centro da foto, que Deus ilumine muito elesO momento a partilha dos alimentos abencoado por nosA leitura pregada foi: I Timoteo Capitulo 4 versiculo 11 ao 13Compromissos:-Vender a rifa- Nao falta no Louvor da Renovacao Carismatica dia 29 no espacao cutural - Ir no DNJ la no teatro no dia 30- Plantar a sua arvore e vir no proximo encontro dia 13 de novembroFiquem com Deus e com a Paz de Jesus e o Amor e Maria nossa mae. Irmaos, comecamos no dia 22 de janeiro a "Campanha do 1 Real" 2012 E o ano do Encontro Mundial da Juventude da RCC, que sera aqui no Brasil em Foz do Iguacu no Parana. E nossos jovens pretendem ir, para isso desde agora ja comecamos a arrecadar fundos para podermor ir.Para isso fizemos a "Campanha do 1 Real" funcionara da seguinte maneira:O Cofre da Campanha vai ficar na porta da Igreja aos sabados no Grupo de Oracao e aos domingos no encontros do Ministerio Jovem Guerreiros de Cristo, que acontece as 4 da tarde no barracao em frente a Igreja. E quem quiser doar UMA MOEDA DE UM REAL, pode colaborar conosco, acreditamos que e uma forma bem simples de podermos arrecadar uma parte desse dinheiro e sem pesar muito no bolso dos nossos irmaos. (Lembrando que so vale moeda de Um Real)Esperamos a colaboracao de todos os irmaos que quiserem nos ajudar. Desde ja A Paz de Jesus a Todos. O Vaticano confirmou hoje, 13, a data da visita do Papa Bento XVI ao Rio de Janeiro: Sera entre os dias 23 e 28 de julho de 2013, por ocasiao da realizacao da Jornada Mundial da Juventude (JMJ) Rio2013, que reunira jovens de todo o mundo na cidade maravilhosa. A data oficial foi decidida durante a reuniao entre o Pontificio Conselho para os Leigos (PCL), que e o Comite Organizador Central da Jornada, e a comissao do Comite Organizador Local (COL) do Rio, que esta em Roma desde ontem.Estao participando pelo COL o presidente da comissao e arcebispo do Rio, Dom Orani Joao Tempesta, os dois bispos auxiliares que acompanham mais diretamente a Jornada, Dom Antonio Augusto
Dias Duarte e Dom Paulo Cezar Costa, monsenhor Joel Portella Amado, da coordenacao geral, e os padres Marcio Queiroz, responsavel pela Comunicacao, e Renato Martins, responsavel pelos Atos Centrais.Entre as questoes estao sendo tratadas esta tambem a escolha da logomarca da JMJ Rio2013. Um concurso foi realizado para a escolha do simbolo oficial e mobilizou pessoas de todo o Brasil e de outros paises que enviaram seus trabalhos ao COL. Os melhores desenhos foram selecionados e levados pela Comissao ao PCL, que escolheu a logo finalista. Segundo Dom Orani Joao Tempesta, em breve sera anunciada a data para apresentacao oficial da logo.A comissao retorna ao Rio amanha e esta prevista uma reuniao de todos os setores do Comite para que seja apresentado o que foi ratificado e o que foi retificado do documento de trabalho do COL, que contem os projetos de cada setor.JMJA Jornada Mundial da Juventude e um encontro internacional de jovens para celebrar a mensagem de amor, paz e uniao pregada por Jesus Cristo. Idealizada pelo beato Joao Paulo II, o encontro dura aproximadamente uma semana. A ultima edicao da JMJ foi realizada em agosto de 2011, na cidade de Madri, na Espanha, e reuniu cerca de dois milhoes de jovens do mundo inteiro.O Brasil ja vive o clima da Jornada, com a peregrinacao da Cruz dos jovens e do Icone de Nossa Senhora no Brasil. Os simbolos da JMJ percorrerao todas as dioceses brasileiras e os paises do Cone Sul em preparacao para a JMJ Rio2013. Para acompanhar de perto o trajeto da cruz, a JMJ Rio2013 lancou o aplicativo Siga a Cruz para tablets, Iphone e android. Tambem em preparacao a este grandioso evento, esta em andamento o Concurso para a escolha da letra do Hino da JMJ Rio2013 que, assim como a Logo, formam a identidade do evento.
Para mim, foi paixao a primeira vista. Ele parecia ter vindo diretamente do futuro para nossas ruas. Sei la, 10, 15 anos a frente. Era o ano de 2006, e a Honda acabara de lancar mais uma geracao do Civic, a 8a mundial e a 3a geracao nacional.Nao tinha como eu nao me apaixonar por aquele carro: frente bem inclinada, um para-brisa grande e inclinado, linha de cintura alta, pneus largos, uma 'cara' de mau.....e aqueles limpadores de para-brisa de varredura oposta. Nao tem como nao gostar desse carro.E claro que ele nao e perfeito, afinal, nem tudo sao flores! A comecar pelo silencio interno que nao e dos melhores. Falta um computador de bordo, coisa que ate Palio 1.4 oferece.Mas e certo que o painel do Civic, ou do New Civic como passou a ser chamado, e muito bonito deixando-o mais ainda com o tal ar futurista. O contraste do digital com o analogico, no caso o conta-giros analogico com o velocimetro digital, da um certo charme a esse painel, e, embora eu tenha visto essa mesma combinacao em outros modelos de outras marcas, nao me pareceu tao agradavel.No caso desse modelo em particular, o que aparece nas fotos e me inspirou a escrever essa materia, posso falar com um bom conhecimento de causa, pois ja estou com ele ha 3 meses. E nesse periodo eu pude reafirmar algumas virtudes do Civic, constatar a melhora em relacao ao meu modelo anterior, que era um Civic EX 2004, e tambem perceber que algumas coisas no Civic nao mudaram nada nem para melhor, nem para pior.AcabamentoEssa versao - LXL - e equipada com bancos de couro em tom cinza. Combina com o restante do interior. O painel de instrumento e dividido: na parte de cima e um cinza escuro, da metade para baixo um cinza claro que harmoniza bem com o tom dos bancos.teclas de acionamento dos vidros eletricos, ajuste do retrovisor e travamento ou destravamento das portas.Como todo carro nacional, usa muito plastico. Se bem que alguns utilizados no painel e nos forros das portas sao de textura agradavel. Percebe-se que o encaixe das pecas e bem feito; nao ha rebarbas como eu ja observei em carros mais baratos. O fechar das portas e de uma suavidade incrivel. Ate doi quando algum passageiro mais desavisado fecha a porta com mais forca.A forracao do porta-malas melhorou em relacao ao modelo que eu possuia antes. Nesse LXL a tampa e forrada por dentro. Parece que esse cuidado nao foi aplicado a versao LXL do modelo 2012 que esta sendo testado pelo site BestCars, no quadro "Um mes ao volante".Interior e itens de convenienciaComo ja foi dito e conhecido pelos proprietarios de Civic, que o modelo carece de itens de conforto e conveniencia. A Honda oferece o basico para a categoria.O modelo e dotado de vidros eletricos nas quatro portas, com acionamento eletrico, masdetalhe da borboleta para troca de marchas junto ao volante.somente o do motorista e one touch; outra coisa que nao combina e o fato de somente a tecla de acionamento do vidro
do motorista ser iluminada. Isso a noite causa uma certa confusao. As travas eletricas das portas sao acionadas ao rodar; quando se atinge aproximadamente 15, 16 km/h elas travam automaticamente.Quando se coloca o cambio em P, com o carro ainda ligado, e ao girar a chave no sentido anti-horario para retira-la, as portas sao destravadas automaticamente. Mas se invertemos a ordem, ou seja, desligarmos o carro e depois colocar o cambio em P, as portas nao sao destravadas.teclas de controle do somComo ja foi dito, falta computador de bordo. Inaceitavel num carro que quando comprado zero quilometro custa uns R$ 70.000,00. Mais inaceitavel se voce pensar que o Fiat Palio ou mesmo o Punto em sua versao de entrada de linha, oferecem o equipamento. Nao que seja fundamental, mas eu diria que e "divertido" acompanhar o consumo instantaneo, medio, e em estrada, principalmente, ficar atento a autonomia. Ponto para a Fiat que oferece o equipamento em quase todos os carros da linha.O Civic LXL traz de serie controle de cruzeiro - que mantem a velocidade programada - eteclas de acionamento do "piloto automatico"controles do som no volante. Ah.... outra coisa que deixa ainda mais divertido dirigir esse carro sao as borboletas para troca de marchas junto ao volante.O encosto do banco traseiro e bipartido, mas nao oferece a possibilidade de ser rebatido de dentro do carro. Para ter acesso a essa funcionalidade, so abrindo o porta-malas e puxando as alavancas. Nao que isso seja um defeito grave, mas a Honda poderia ter pensado em colocar algum dispositivo que permitisse rebater o banco, de dentro do carro.O Civic e dotado de alarme a distancia, que, ao ser acionado, trava as portas mas nao sobe os vidros. Ponto negativo para o Civic. Mas tem pontos positivos: com o alarme voce pode destravar apenas a porta do motorista, as quatro de uma vez e ainda abrir o porta-malas. Quando se aciona o botao apenas uma vez, e a porta do motorista que se destrava. Apertando-se o botao duas vezes em sequencia, abrem-se as demais portas.Um outro ponto que gosto muito nessa versao do Civic, e a grande quantidade porta-trecos espalhados pelo interior do carro: quatro bolsas laterais (uma em cada porta), um sob o descansa braco, dois junto a alavanca do cambio (ambos com cobertura corredica), um onde seria um cinzeiro e dois do lado esquerdo, no painel. O espaco existente sob o descansa braco e bem generoso. Ali cabe uma garrafinha de 500ml de agua mineral, um porta-cd, e "n" outras coisas. Se fosse refrigerado seria perfeito!ConfortoNo banco de tras com conforto mesmo apenas dois ocupantes. O pobre terceiro ocupante vai ficar mal acomodado, pois no encosto fica um descansa braco com porta-copos. Em contrapartida, cintos de seguranca com tres pontos e encosto de cabeca para todos.O espaco interno e bom. Quatro adultos viajam com conforto. O porta-malas nao e dos mais espacosos mas atende. Mas convenhamos tambem ne... geralmente, o proprietario desse tipo de automovel quase nao viaja grandes distancias de carro. No maximo um passeiozinho de duzentos quilometros no fim de semana.
Se a viagem for maior, ele ira de aviao certamente. Assim sendo, para um carro urbano e viagens esporadicas o porta-malas atende satisfatoriamente.linha de cintura alta, janelas estreitas e carroceria baixa: o sedan nasceu com alma esportivaA mao que afaga e a mesma que apedreja! No caso do Civic, a baixa altura da carroceria que privilegia a estabilidade e o belo visual esportivo e a mesma que dificulta a entrada e saida dos ocupantes. Eu, que sou uma pessoa de baixa estatura, ja sinto que tenho de fazer um certo contorcionismo para entrar e sair do carro, fico pensando no desconforto de alguem com 1,80m de altura. Essa operacao deve ser feita com cuidado para nao bater com a cabeca na carroceria.retrovisores externos com repetidores das luzes de direcao.Na versao LXL o ar-condicionado nao e automatico nem digital. Notei uma leve piora em relacao ao modelo que eu possuia antes. No antigo EX 2004 eu percebia uma gradacao da temperatura na medida em que eu girava o termostato. Nesse LXL 2010 a mudanca de temperatura parece nao ocorrer de forma tao suave.As saidas do ar nao estao posicionadas altas o suficiente, de modo que mesmo quando totalmente dirigidas para cima ainda chega ar gelado em nossas maos quando estamos com estas no volante. Lendo uma materia da epoca do lancamento desse carro, lembro que a Honda fez uma alteracao no compressor do ar-condicionado. Eu pude perceber que o sistema e eficiente, mas nao e rapido em resfriar todo o habitaculo. Eu tenho a impressao que demora um pouco mais do que no meu antigo Civic para que a cabine atinja uma temperatura agradavel. Talvez seja influencia da cor da carroceria, que e preta!De maneira geral, o Civic e bem confortavel! Sua suspensao, que e independente nas 4 rodas filtra bem as irregularidades do solo, transmitindo muito pouco as imperfeicoes para a carroceria. Percebo isso quando passo por asfalto irregular: da pra sentir a suspensao trabalhando, filtrando as irregularidades. E claro que ele nao como um Corolla ou Azera, entao alguma coisa chega no carro, mas bem pouco. Os pneus que equipam o carro desta materia sao os mesmos que equipam o Civic LXL que esta sendo testado pelo site BestCars (http://www.uol.com.br/bestcars) no quadro "Um mes ao volante", ou seja, sao os Goodyear Excellence, e tambem posso afirmar: esses pneus sao muito ruidosos. Em contrapartida oferecem muito boa estabilidade, transmitindo muita seguranca em curvas e frenagens a quem estiver dirigindo esse carro. Nao fosse isso, a 80 km/h constantes em quinta marcha, e com o motor sussurrando a pouco mais de 1.500 RPM o silencio no interior do Civic seria quase absoluto! Exageros a parte, e claro! Eu nao gosto do sistema utilizado no Civic para ajuste do encosto. O Civic usa uma alavanca, como um Palio Fire, com posicoes pre-definidas. Seria muito melhor se utilizasse aquele sistema giratorio, que permite ajuste milimetrico do encosto. Em contrapartida, o ajuste de altura do banco melhorou em relacao a geracao anterior. No anterior era um botao giratorio, muito antipratico e que ficava pesado na medida
em que o banco subia. Agora nao. Agora e uma alavanca. Movimenta-se para cima para erguer o banco, e para descer e so movimentar para baixo.Desempenho e consumoLeitores, por favor, peco que me desculpem se nessa materia eu nao conseguir ser totalmente imparcial. E um tanto dificil ser imparcial quando se escreve uma materia sobre um carro pelo qual se e apaixonado. Mas e claro que isso nao me deixa cego aos defeitos do Civic, de jeito nenhum. Mesmo gostando muito desse carro, sou muito critico, bem como com todos os carros que tenho a oportunidade de avaliar.Vamos falar sobre o motor! Este modelo utiliza um motor de 1.799 cc, ou seja, e um carro 1.8. O tipo de motor e um SOHC i-VTEC 16V. Ta... e dai? o que quer dizer esse tanto de letra? Bom, SOHC e a sigla (ja traduzida para o portugues) para Comando de valvulas simples no cabecote. O 16V acho que voces ja sabem, quer dizer 4 valvulas para cada cilindro. Lembram do Palio 16V? Do Gol 16V? Isso da mais potencia ao carro. E esse tal de VTEC? Bom, VTEC e um sistema utilizado nos carros Honda, que nada mais e do que um comando de valvulas variavel com controle eletronico da variacao dos tempos e levantamento das valvulas. Esse sistema permite conciliar potencia, torque e consumo de combustivel tanto em baixas rotacoes quanto em altas. Via de regra carros 16V tendem a ter pouca potencia e torque em baixas rotacoes. Lembram dos carros "mil" 16V? Para que a gente pudesse ter forca tinha de levar o motor a altos giros, geralmente eles so respondiam bem por volta de 4 mil a 4.500 RPM. Abaixo disso eram muito lerdos.Esse sistema da Honda, o VTEC, contorna esse problema. Como ele tem um comando de valvulas variavel, mesmo em baixa rotacao o carro nao e lerdo, como seria um 16V normal; e em altas rotacoes o carro fica ainda mais esperto.O Civic LXL desenvolve 140 cv quando usa o etanol como combustivel e 17,7 kgfm de torque a 6.200/4.300 rpm respectivamente. Com gasolina esses valores caem para 138 cv a 6.200 rpm e 17,5 kgfm a 5.000 rpm; nao e uma perda expressiva nem em potencia nem em torque. O Peugeot 408 consegue valores maiores quando utiliza etanol como combustivel. Atinge 151 cv com etanol e 143 com gasolina. Em relacao ao Civic e usando o etanol como combustivel a diferenca em favor do 408 e brutal: sao 11 cv a mais. Mas quando o que alimenta o motor e o derivado do petroleo, essa diferenca cai para apenas 5 cv em favor do carro frances.comando de abertura da tampa para o reservatorio da partida a frio.Na pratica eu senti que o Civic responde melhor quando se utiliza o etanol como combustivel. Ate o ronco do motor e diferente. Ele fica mais esperto ao toque do acelerador. E claro que ele cobra o preco no consumo. E uma pena que aqui em Brasilia a diferenca de preco entre gasolina e etanol nao seja vantajosa para o derivado