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Saindo de casa em Niteroi bem cedinho a primeira parada foi no Graal Itatiaia para tomar cafe e reabastecer ! Sao postos dotados de toda infra-estrutura necessaria ao viajante, desde banheiros super limpos, a ambientes com ar condicionado e alimentacao de qualidade, alem e claro de combustivel de " confianca ". Logicamente e um pouco mais caro que um " postinho " qualquer de uma rodovia, mas os postos Graal sao na verdade " Os Postos " Recomendo. Depois de subir a Serra da Mantiqueira por Sao Lourenco, Caxambu e atravessar trecho da Fernao Dias ate Varginha, pernoitei na agradavel cidade de Ilicinea pois pretendia pegar um trecho de terra ate a represa de Furnas onde atravessaria nessa balsa ai da foto o que fiz tranquilamente ! Aqui a famosa Hidreletrica de Furnas onde fazemos uma pausa para fotografar !Mirante da represa de Furnas , MGNesta foto depois de atravessada a represa de balsa e saido da rodovia MG 050 entre Passos e Piumhi entrei por terra rumo a Sao Joao Batista do Gloria. Ao fundo seguindo a estrada vemos o porque e chamada de Canastra a Serra onde nasce o rio Sao Francisco. Canastra como diziam os mineiros era uma especie de " bau ", notem o formato da Serra... parece um bau mesmo pois se destaca do macico da Babilonia !O caminho e tranquilo e sem dificuldade alem de algumas subidas mais ingremes, com tempo chuvoso pode dar mais trabalho, mas e tranquilo ! Algumas pontes e sempre um visual maravilhoso !Esse trecho em direcao ao Macico da Babilonia comecam as maiores inclinacoes e pirambeiras laterais bem perigosas ! Essa pavimentacao e de seguranca pois a lateral e um barranco pra la de assustador... se cair ai ja era...muito alto mesmo e reze pra nao dar de cara com alguem em sentido contrario pois com certeza alguem vai ter que voltar de re....hehehehehe Mas nada que um bom e tranquilo piloto nao faca ! Esse trecho tem cerca de 1 kms apenas depois fica tranquilo novamente e ainda bem que fizeram essa pavimentacao ! O mais dificil mesmo foi encarar esse touro valente que se sentiu ameacado com a presenca do Cabra Macho... mas com jeitinho e respeitando as " vaquinhas " de " Senhor " do " pedaco " fui passando de mansinho... heheheheheheheAqui o trecho mais perigoso, a foto pode enganar mas nao se engane nao, e a temida subida do Macico da Babilonia que e bem ingreme e com pirambeiras enormes, tinha infelizmente virado uma caminhonete com alguns rapazes que infelizmente morreram na queda... Subi sozinho e bem atento, e uma pedreira bem escorregadia que alguns chamam de Serra Branca devido ao po fino e branco que fica no caminho. Em dias chuvosos e considerada trilha pesada. E la em cima e necessario guia ou track log, pra achar o caminho pois poucos se aventuram por la.... Nao recomendo para principiantes. Trilha curta, ingreme, pedregosa com curvas fechadas e constantes pirambeiras bem ao seu lado com grande risco de voce cair com o carro.Aqui no alto do
Macico da Babilonia depois de subir a Serra Branca e ainda com as pernas bambas... ainda bem que nao estava molhado ! Mas foi um desafio legal . Aqui nesta foto a agradavel cidadezinha de Delfinopolis a caminho da entrada Oeste do Parque da Canastra.Caminho para a entrada Oeste do Parque da Canastra. Estrada de terra vinda do municipio de Sacramento. Aproveitei para me hospedar num hotel Fazenda muito legal bem proximo da entrada do parque pois ja passavam da 16 horas e a portaria fecha. Logo deixei para a manha seguinte o meu ingresso ao Parque.No Hotel Fazenda a recepcao alegre de um belo Labrador ! Uma cerva gelada e uns queijinhos mineiros pra forrar o estomago enquanto aguardava a hora da janta ! foi uma bela e deliciosa tarde e noite !No dia seguinte apos o cafe da manha, segui em direcao a entrada do Parque e vamos la.... que passeio legal. Mas e importante nao levar combustivel fora do tanque do carro pois nao deixam entrar.... tipo galaozinhos eu mesmo tenho um na lateral do Jipe mas e de agua e tive que mostrar para o guarda. Nem material de caca e pesca e nao e permitido acampar pois todos tem que deixar o Parque antes das 18 horas. So e autorizada a permanencia para estudos e isso previamente. E importante respeitarmos as normas de protecao e seguranca em nossos Parques Nacionais !Uma bela especie de vegetal e de mata rasteira tipica de altitudes, um bioma todo especial que reune cerrado com vegetacao de altitude !A estrada que circunda o Parque e boa e carros baixos passam com tranquilidade, apenas alguns poucos atoleiros pra animar um pouco aos Off- Roaders ! Sao cerca de 100 kms para percorrer o parque de Oeste ate a entrada oficial que fica em Sao Roque de Minas ! Mas pode crer que e um passeio maravilhoso !Aqui uma localidade conhecida como " garagem " com belo visual !Ao fundo vemos o temivel Macico da Babilonia onde tinha subido no dia anterior !Nesta foto a visao da parte alta da Cachoeira Casca D'Anta, mas e dificil ver a queda d ' aqua devido ao grande angulo da queda ! Notem a vista... estamos a mais de 400 metros de altura !Parte anterior da Casca D'Anta com local para Churrasco e area de banho e muito frequentada pelos turistas e bem proximo a nascente do rio !Aqui e a nascente do rio Sao Francisco, tao pouca agua que se transforma numa enorme cachoeira a poucos quilometros apenas ! Impressionante !A nascente fica bem no meio dessa mata ciliar ! Monumento ao rio Sao Francisco ! Rio da unidade Nacional com mais de 1700 kms todo dentro do Brasil !Primeira ponte logo apos a nascente.... e la vou eu com o Cabra Macho ! Aqui temos a portaria principal do Parque em Sao Roque de Minas ! Foi um passeio inesquecivel !Descida ingreme para Sao Roque de Minas onde pernoitaria para no dia seguinte visitar a parte Baixa da Cachoeira Casca D'anta.Grata surpresa, ter encontrado na
Pousada Casca D'Anta os amigos da Pavani Adventure, o Ricardo ( dono ) e o Heber, grandes jipeiros !Aqui e a entrada do Parque em sua parte baixa, e por aqui que se visita a queda e de onde se observa melhor a cachoeira.Mirante e melhor posicao para uma foto !Queda dagua num lago bem profundo e frio.... e perigoso nadar por aqui mas nao e proibido nao.E um barulho enorme a forca da agua e o vapor encharca aos visitantes. Uma linda queda d'agua !Na volta em retorno a Sao Roque uma parada para comprar camisas e lembrancas em uma loja de artesanato em Vargem Bonita !Ao retornar para o Rio, resolvi pegar trechos de terra e segui por Pimenta atravessando novamente a represa so que por aqui ja fizeram uma ponte ! Pernoitei mais uma vez em Ilicinea e depois retornei por Juiz de Fora !Aqui na cidadezinha agradavel de Guape ! Ao fundo a represa de Furnas !No caminho ate Caxambu uma parada no Bar Alambique Cachaca Paraiso !Como nao poderia deixar... a gastronomia mineira e irresistivel, aqui um bar proximo de Lima Duarte.... " deitei os cabelos " Ohhhhh trem bao so !Uma tromba d'agua me recepcionou nas proximidades da BR 040 e dai pra casa foi um pulo so ! Espero que tenham gostado ! See you later
Portal do Pantanal e inicio da transpantaneira a agradavel cidade de Pocone guarda em sua historia a defesa das terras brasileiras ante a invasao paraguaia. Matriz de Pocone, uma bem cuidada, limpa e hospitaleira cidade para os visitantes maravilhados do pantanal. Vale a pena reservar um fim de semana para descanso e preparativos para expedicao, pescaria ou mesmo estada em alguns dos varios hoteis fazenda ao longo da transpantaneira. Nao esquecendo da revisao do carro e do reabastecimento inclusive agua e viveres. Este foi o hotel que nos hospedamos em Pocone e indico para aqueles que querem cruzar a transpantaneira. Fica bem proximo ao Centro historico e perto do inicio da transpantaneira. Um bom lugar para descanso, com restaurante anexo com excelente janta, bom vinho, cerva gelada e um cafe da manha delicioso ! E o Skala Hotel bom preco, limpo e com estacionamento. Recomendo.Depois que saimos da Chapada dos Guimaraes seguimos para um rapido tour na Chapada dos Parecis na cidade de Tangara da Serra, uma cidade que surpreende pela modernidade e pela beleza natural da regiao. Almocamos por la debaixo de um calor enorme e por conseguinte so chegamos a noitinha em Pocone ! Esse e o Portal de entrada da cidade ! Gostamos muito de Pocone. De Tangara da Serra seguimos pela BR 163 Cuiaba-Santarem em meio a fumaceira de queimadas e muitos caminhoes atravessando Cuiaba pela periferia ate tomarmos a BR 070 em direcao a Caceres, logo no inicio o entroncamento para Pocone na rodovia MT 060 nos deparamos com esse belo portal pantaneiro na cidade de Nossa Sra Livramento 75 kms adiante estamos em Pocone ! A melhor epoca para atravessar a transpantaneira e nos meses de seca que vai de maio ate final de setembro. Nesta epoca alem de nao chover os animais estao bem visiveis pois procuram os locais com mais agua que ficam as margens da transpantaneira ! Neste percurso nao existem postos de combustivel entao o calculo deve ser de 300 kms e e importante abastecer em Pocone antes de iniciar a jornada. Arvores com ninhos de Tuiuius, e centenas de aves... jacares em abundancia...capivaras... tartarugas... passaros mil.... enfim vida em todos os lugares... e um verdadeiro zoologico a ceu aberto. Oncas e grandes sucuris sao avistados com menos frequencia mas existem tambem em grande quantidade. Convivencia pacifica ? Jacares e Tuiuius... enquanto a fome nao chega... nao ha risco. Na verdade a principal fonte de alimento dos jacares sao as piranhas... entao e dificil eles atacarem capivaras ou aves. Nao e impossivel, mas e raro. Atacar pessoas entao e quase folclorico. Houve casos de ataques de sucuris a jacares... isso sim ! Os melhores pontos para avistar a passarada... os jacares e os famosos Tuiuius sao do alto das mais de 130 pontes que existem nos aprox. 150 kms da transpantaneira. Com a vantagem tambem de voce estar protegido do ataque de algum animal esfomeado... apesar de raro, nunca e bom esquecer que estamos num ambiente selvagem. Muito embora tenha certeza que selvagem mesmo sao os homens que tacam fogo na mata
e matam indiscriminadamente jacares e vendem passaros para estrangeiros, esses sim sao os selvagens. A transpantaneira...ligando Pocone a Porto Jofre, um " pesqueiro " bem as magens do rio Sao Lourenco com aprox. 150 kms de extensao e mais de 130 pontes e um verdadeiro zoologico a ceu aberto ! Estrada em condicoes razoaveis fica intransitavel nos meses de " inverno " ou de chuvas que vai de outubro a abril onde so transitam veiculos com tracao nas quatro rodas devido aos lamacais. Paraiso para os jipeiros e um mar de lama e trechos alagados que fazem do local uma das maravilhas naturais do mundo ! Uma planicie alagavel de seis em seis meses e repleta de vida ! Relogio natural do bom funcionamento da Amazonia e seus ciclos de aguas. Um espelho da saude do planeta Terra ! Neste trecho uma cancela obriga os motoristas a pararem para identificacao na policia florestal, mas nao ha empecilhos a entrada na transpantaneira, e apenas uma fiscalizacao muito necessaria realmente.
Esse e o Frederico machao exibindo suas aptidoes ! Muito fofao meu machao.Gabriela fazendo oncinha quando alguem atrapalha suas " artes ".Gabi ajudando a vovo Nona mijona a lavar a baguncada da louca.Gabriela brincando na terra no estacionamento da Churrascaria Quinta Rica em Nova Friburgo- RJ Serra do Cachimbo, BR 163 Cuiaba-Santarem - PA Este e o Centro de Treinamento de tiro da FAB onde fomos muito bem recebidos e convidados a almocar pelo cel Maciel e acompanhados pela bela e simpatica sargento Tatiane .Nao resisti a uma foto ao lado do meu sonho de consumo alem do Troller, o Marua !Essa e a sargento Tatiane, um amor de pessoa e profissionalismo ! Nesta foto o poste dos rumos e distancias.... Varias capitais do Brasil em linha reta !O Cabra Macho pronto para acao na Cuiba-Santarem !Depois de soltar um cabo de alta pressao do Diesel de retorno do bico injetor para o tanque, a presilha ficou inutilizada e a solucao foi um arame e muito durepox ! Levamos quase duas horas em varias tentativas... mas a solucao foi caseira mesmo ! E segui com a 'tapeacao' ate o Rio de Janeiro ! Onde pedi ao mecanico Beto torneiro para tirar a " cambiarra " !Um perigo constante nas terras do Amazonas sao as tarantulas e os escorpioes.... muitas dores e febres no caso de picadas... se for alergico pode ate levar a morte. Mas o maior problema mesmo ao meu ver sao os mosquitos que podem causar a malaria, dengue ou a febre amarela. Isso impediria a progressao na Expedicao e felizmente ninguem teve problemas pois todos fomos vacinados !Depois de termos voltado do pior trecho... a estrada do Estanho onde o rio Madeirinha em cheia impediu a progressao, o trecho entre Guaribas e Colniza que antes tinhamos passado razoavelmente bem agora estava intransitavel... mas nao para nos !O que impedia o nosso avanco era algum ou alguns caminhoes atolados no meio do caminho e por solidariedade e compreensao nao podiamos insistir, reclamar ou criticar. Apenas ajudar, se pudessemos.... mas nem sempre devido ao peso dos caminhoes, so tratores mesmo .Um hotelzinho simpatico em Guariba onde tinha o melhor cafe da manha da cidade... um verdadeiro cafe colonial como chamam os gauchos que invadiram a regiao Norte do Brasil . Gente muito especial trabalhodora e com instinto colonizador e guerreiro !Depois de horas de muito trabalho cortando galhos e toras e fixando troncos com cordas e minha cintas de catraca... nada como um bom banho para refrescar e espantar a mosquitada infernal dessas bandas... ao meu lado o grande amigo italiano Matteo que tambem estava de Troller e havia gentilmente me emprestado um pneu estepe.Uma travessia que foi muito problematica... uns com problemas de distancia curta entre rodas...eu com distancia demais... mas entre tapas e beijos passamos todos. Importante frisar que a possibilidade de tombar com o carro dentro do rio causaria praticamente a perda do carro pois seria muito dificil o resgate... contar com ajuda externa seria mais dificil ainda pois o lugar era bem ermo e de dificil acesso
! Felizmente nao tivemos nenhuma baixa nesse sentido.Outra curiosidade e que esse rio nao parecia mas tinha no meio mais de 2 metros de profundidade e enchia acima da ponte no caso de chuvas. Outros corregos chegavam ate a altura de 3 a 4 metros do pontilhao alem de terem muitas pedras grandes em seu leito. Realmente seria uma lastima se algum carro caisse dessas pontes precarias. Eu em dois momentos escorreguei... num sai acelerando no fim da ponte... outro foi no inicio... mas no fim tudo saiu bem !Reconstrucao de pontes parcialmente carregadas pelas cheias dos rios... o de camisa vinho esta com meu machado... tinha me pedido ao ver minha "ausencia " de jeito no manejo....bem afinal o cara era madeireiro ne.... hehehehehehe Membro da expedicao da familia Neves ! Depois de uma noite super bem dormida e muito bem " roncada " o que me valeu o apelido de grande Coelho roncador ! De manha uma foto com os fantasticos irmaos gemeos Neves ! Alcyr Neves, grande aventureiro que perdeu o bico da Triton e tambem quase mergulhou de costas dentro de um rio.... os caras sao valentes mesmo, estavam na nossa dianteira preparando o terreno e so nos encontramos devido a cheia do Madeirinha... que nos fizeram retornar.Nessa foto meu breakfast de leite desnatado com sucrilhos Kellogs e minha roupa especial anti mosquitos !Desmontando acampamento logo cedo...hora de rodar em retorno a Guariba e Colniza e tinhamos muita lama pela frente !Foto que marca a vitoria da engenharia do improvisso do seu George ( bernuba azul de pe ) e fruto de ninguem ter caido dentro do rio com o carro. Aqui um momento especial com meu zequinha Rubi balizando minha passagem pelos troncos ! Logo de cara varias pontes precarias... caraca onde fui me meter...e tao longe de casa.... Ao procurar o melhor caminho acabei atolando....heheheheheheheUm perigo que se oculta a cada fresta de madeira ou buraco de rocha ou parede... aqui era bem uma parede de uma sede de fazenda no local conhecido como Panelas na trevessia de balsa do rio Roosevelt.Um dos trechos noturnos sobre lama e pontes de madeira...A mata envolta da estrada... o lamacal.... e muitos...muitos milhares de quilometros a percorrer.... so mesmo com tecnica, regras e muita disciplina para chegar ao objetivo !Eu com o grande lider Serjao Holanda e sua valente Hilux !Em Colniza, MT um bom local para pernoitar e revisar as viaturas e o Hotel Poles nos deu uma excelente cobertura com internet e lavanderia para nossas roupas. Boa comida e uma cidade muito simpatica. Notem que nao tivemos problemas com Diesel adulterado nem com precos exorbitantes... o maximo que pagamos foi R$ 2,60 devido as dificuldades do frete !No desvio em que fomos guiados por "locais" seguindo por dentro ate Colniza. Encontramos bastante gente legal e os precos dos hoteis sempre em conta... na media R$ 70,00 por pessoa com excecao apenas para alguns precos de balsa de indios que cobram o absurdo de R$ 50,00 por carro.... no mais tudo tranquilo demais !Aqui a preparacao para a
travessia do rio Teles Pires, nesse bar todo isolado com telas...os mosquitos teimavam em nos perseguir... eu " esperto" coloquei mangas compridas e calcas compridas, melhor calor que " picadura ".Uma bela foto no visual do cock-pit do Cabra Macho o grupo atravessando a mata em comboio.Nossa saida ainda de madrugada de Nova Monte Verde ! Um barato muito especial !Reparem a neblina da manha que envolve de misterios a mata e nossa expedicao... ainda sinto os cheiros daquelas paragens !Aqui um amigao, o Davi de Guaranta do Norte uma bela e importante cidade no final do trecho pavimentado da Cuiaba-Santarem. Ele quem me vendeu seu estepe e conseguiu mais um pneu para minha viatura alem de remeter para mim os pneus Tork que se danificaram no inicio da viagem. A camisa e um presente que ele me deu do seu jipe clube ! Meu muito obrigado Davi ! Ele tambem nos recepcionou com um belo jantar com peixes e carnes da regiao ! Um cara legal demais, ao passarem por la e so perguntar pelo Davi da farmacia...todo mundo conhece ! Atras o jipao dele todo nos " trinques " !Depois de resolvidos os problemas da suspensao e dos pneus alem da limpeza do filtro de ar... ai sim pude aproveitar um pouco da piscina e dos servicos do maravilhoso Hotel Sedna em Guaranta do Norte onde ficamos dois dias ! Alem de me livrar dos pesadissimos pneus Tork. Uma dica importante para quem vai para a transamazonica. Os melhores pneus sao os Mud finos, de no maximo 10,5 polegadas. Nada de pneus largos ou recapes que nao suportam quilometragem... o barro seco do amazonas e duro como pedra...e a lama tem base firme entao e so usar pneu fino que penetra no barro , encontra a base firme e traciona legal. Sugestao:Pneu 33 com 10 polegada de largura. E o melhor pneu, dificil de achar mas um amigo meu tem nessa medida, ou usar o 33 MUD mesmo ! Nada de super Tork, ou remoldes... a nao ser que voce tenha uma boa cacamba pra levar a tralha.... ai tudo bem !Adaptando amortecedores de Mercedinha 1113 devido ao vazamento num dos RanchoXL. Notem o tamanhao dos amortecedores.....heheheheheh O Cabra Macho tem 2,15 de altura !So nao deu tempo de adaptar as molas da F 1000 pois tinha que cortar a ponta para a passagem do batente do Troller, em casa faco isso ! Em Guaranta do Norte a rainha da lama.... uma F-75 toda especial ! E contaram que ela chega a rodar a 80 km por hora ! Beleza ne ?O Cabra Macho carregando os Super Tork .... comprometeu as molas.... e era tudo que eu nao queria...peso na trilha.... mas no fim tudo acabou bem !Depois da caresima travessia do rio Xingu pelos exploradores dos indios na reserva do Xingu... como o rio estava cheio desciamos bem longe da margem... e era por dentro dagua mesmo que seguiamos.... e la vai o Cabra Macho.... carregando a pneuzada inutil....Em Sao Jose do Xingu...num animado forro uma entortada numa indiazinha
muito simpatica e alegre ! Pernoitamos nessa cidade pois a balsa do rio Xingu controlada pelos indios tem horario rigido de funcionamento...logo...nao adianta chegar depois das 17 horas que os indios te fazem passar a noite no mato.... entao ficamos nessa cidade que fica uns 50 kms da balsa !Ja que e pra comer... que comamos esse belo exemplar do rio Xingu....uma delicia de janta !Confraternizando em Sao Jose do Xingu depois de um dia inteiro arrastando pneus nas costas.... estava exausto e chateado !O inicio de nossa aventura foi com muita poeira ! De Gurupi ate Guaranta do Norte !Pernoite em Cascalheira depois da travessia dos rios Araguaia e das Almas... devido ao grande desvio que tivemos que fazer pois a Ilha do Bananal estava sob aguas !Travessia do rio Araguaia em Cocalinho um desvio que custou meus pneus Tork !Saida de Gurupi ainda a noitinha antes do alvorecer !Os animados preparativos para a grande partida em Gurupi. Eu e o Serjao !Chegada em casa depois de 23 dias de aventuras e 10700 kms rodados integralmente pilotando o Cabra Macho, solucionando todos os problemas e cumprindo todo o percurso com os valentes aventureiros do Challenge ! Nada como uma boa cerva gelada e uma foto comemorativa ! Foto comemorativa na divisa RJ/MG agora ja estou em casa ! Foto em Santos Dumont ao lado da replica do 14 bis !Cabra Macho valente... sofreu mas nao me deixou na mao ! Aqui BR 040 entre BH e Juiz de Fora, Posto Trevao.E chato, mas acontece... explosao de um pneu de uma carreta tanque.... lembrei da minha sina com os pneus Tork.... No retorno de Maraba ao fim da expedicao.... passei por Gurupi , Brasilia, BH...aqui estava em Tres Marias e tinha parado para jantar um Surubim a parmegiana e ao ver o Jornal Nacional...fiquei surpreso com a catastrofe ocorrida no Rio e Niteroi pelas grandes chuvas... que digam -se de passagem vieram do Amazonas na grande convergencia equatorial.......Na saida de Brasilia DF um curioso monumento a irresponsabilidades de alguns motoristas... uma cruz feita por carros destruidos em acidentes.... Na placa esta escrito: Nao faca parte dessa cruz !Na divisa TO/GO em plena Serra Dourada !Os grandes campos de trigo e soja de Goias e Tocantins !A travessia do rio Araguaia em Sao Geraldo do Araguaia sentido Araguaina... na volta do fim da expedicao em Maraba ! Atravessei a noite e a balsa funciona a noite toda ! Foi tranquilo e divertida minha viagem sozinho ! Muito pensativo e seguro comigo mesmo.Atravessando a reserva Surui-Sororo.... entre Sao Domingos e Sao Geraldo do Araguaia !Foto pessoal de comemoracao do final da Expedicao, sozinho, como deveria ter estado desde o inicio !Foto comemorativa da finalizacao da expedicao em grupo ! Foi maravilhoso participar da Challenge 2010 com o Serjao Holanda ! Dos 12 carros iniciais e 27 participantes apenas cinco carros e sete aventureiros concluiram o percurso !Serjao Holanda ( PE ) - HiluxCoelho (RJ)- Troller Cabra MachoMatteo e Roberto ( italianos ) TrollerFabi e Andre ( brasilia ) JimnyHercules (BA) BandeiranteTravessia do rio Araguaia