Ola pessoal,Dando continuidade aoperacao de transporte de equipamentos para uma usina em Manaus, segue a 3parte desta cronica.A chegada e descarga deum Gerador e de uma Turbina do navio para balsa."Se voce nao viu etapasanteriores desta cronica, sugiro que cliquem AQUI e AQUI ".A cargaTrata-se de um Geradorpesando 260 toneladas e de uma Turbina com peso de 180 toneladas que foramimportados da Tailandia e que tambem serao transportados e montados na torre deresfriamento da usina.Tanto a turbina quando ogerador funcionara a vapor, assim o aproveitamento de todo o vapor que seragerado pela torre de resfriamento sera utilizado na producao de energia.A logistica desta etapaO navio atracou as 06 h,neste momento estavamos em outra parte do porto tentando obter uma janela atracara balsa para que as linhas de eixos destinadas ao transporte destesequipamentos fossem embarcadas sobre ela.Como o transporte decarga sobre balsas e o ponto forte desta regiao, a espera foi grande, tivemosque aguardar a operacao de tres outras balsas e somente as 10 h conseguimosatraca-la para finalmente embarcar as linhas de eixos.As linhas de eixosdestinadas ao transporte do gerador e da turbina possuiam 10 eixos comcapacidade para 45 tons por cada eixo, totalizando assim uma capacidade maximade suporte de carga de 450 tons para cada uma das linhas de eixos.Por volta de meio dia abalsa atracou a contra bordo do navio e como a tripulacao do navio teve a parteda manha inteira para preparar a lingada, quando chegamos ja estava tudo prontopara o icamento do gerador.Meutrabalho nesta operacao foi o de auxiliar o imediato quanto a correta estivagemdos equipamentos sobre as linhas de eixos, pois ele fica em contato direto como operador do guindaste para transmitir as instrucoes precisas sobre amovimentacao desejada da carga. Antesde posicionar cada um dos equipamentos, eu com a ajuda da equipe da Transpesa fizemos marcacoes do centro de gravidade na plataforma das linhas de eixos parafacilitar a visualizacao do posicionamento correto dos equipamentos.Porvolta das 15 h os equipamentos ja estavam posicionados sobre suas respectivaslinhas de eixos e a balsa foi atracada no pier do porto para aguardar a nacionalizacaoe liberacao das autoridades para serem descarregadas da balsa.Gostoudesta cronica? Deixe seu comentario...Obrigadopela visita!!!Navio atracado no porto de ManausBalsa atracada para receber as linhas de eixosEmpurrador da balsaLinha de eixos manobrando para embarcar na balsaLinhas de eixos embarcadas sobre a balsaBalsa atracando a contra bordo do navioGerador sendo descarregado do navioGerador posicionado sobre a linha de eixosTurbina sendo descarregada do navioTurbina posicionada sobre a linha de eixosBalsa atracada no pier aguardando liberacaoRecebaas Cronicas por E-mail. Inscrever-se em:http://feeds.feedburner.com/CrnicasDeUmMarineSurveyorBaixeo nosso APLICATIVO para Android em:http://app.vc/cronicas_de_um_marine_surveyorFacaparte da nossa Rede:Facebook:SamSurveyorYoutube:SamSurveyorTwitter:@SamsurveyorbmslAtea proxima!!! Ola pessoal...Hoje quero falar sobre a nova modalidade de inspecao que estou realizando...Ha aproximadamente quatros meses, nos, da Brazil Marine Surveyors, fechamos um contrato, que para nos, abriu uma nova porta, para um novo seguimento de inspecao.Inspecao de barcos de Esperte/Recreio, ou seja, inspecao em:Escunas, Hovercrafts, Iates, Jangadas, Lanchas, Saveiros, Traineiras, Veleiros etc...Atuamos como representante de uma seguradora e quando somos apontados, visitamos as embarcacoes para realizar uma inspecao de condicao geral nelas. O intuito e verificar o bom funcionamentos dos: Equipamentos de