Motor AspiradoIntroducao:Aplicavel para AP 1600, 1800 e 2000.Pecas necessarias:1. Um carburador Weber 40 ou 44.2. Um pe p/ o devido carburador.3. Um comando de valvulas de 290 a 318 graus.4. Um jogo de juntas da tampa de valvulas.5. Um coletor de escape dimensionado 4 em 1.6. Um jogo de juntas p/ o coletor de escape.7. Um coletor de admissao p/ o Weber.8. Uma bomba de combustivel eletrica.9. Um dosador de combustivel.10. 6m de mangueira p/ combustivel.11. 5m de fio simples automotivo 4mm.12. Uma bobina Accel ou Mallory.13. Um jogo de cabos de velas Accel ou Mallory.14. Um jogo de velas frias.15. Abracadeiras p/ mangueira de combustivel.Maos-a-obra:Vou explicar apenas a montagem da bomba eletrica, pois a essa altura voce ja deve saber como instalar os outros componentes.a. A bomba eletrica deve ser fixada proximo ao tanque de combustivel;b. Interrompa a mangueira que sai do tanque e vai para o carburador, encaixando a extremidade que sai do tanque na entrada da bomba, e a outra extremidade que sobrou na saida da bomba;c. O polo negativo da bomba pode ser fixado junto a um dos parafusos de fixacao da mesma, enquanto que o polo positivo ira se conectar ao polo positivo da bobina de ignicao;d. O dosador deve ser fixado a um dos parafusos do cilindro do servo freio, ficando sempre em posicao vertical, ou seja, com o parafuso de regulagem para cima;e. Desengate a mangueira que esta conectada ao carburador e encaixe em uma entrada do dosador de combustivel;f. Encaixe um pedaco de mangueira na outra extremidade do dosador e encaixe na entrada do carburador;g. Embaixo do dosador existe uma saida de retorno de combustivel... engate uma mangueira nessa saida e leve-a ate a boia do tanque, se a mesma nao tiver uma entrada para retorno, substitua-a.Regulagem:A regulagem deve ser feita a base de testes, e e justamente ai que comeca a dor de cabeca, pois voce tera que:a. Colocar a regulagem do dosador aproximadamente no meio do parafuso;b. Regular a lenta mais apropriada para que nao apague, regular a mistura ar/combustivel;c. Desengatar a mangueira que vai no avanco a vacuo da distribuicao e sair dar uma volta para ver como o motor se comporta, e a partir dos sintomas que vao ser apresentados, voce fara as devidas afinacoes. Voce tera que repetir esses procedimentos ate que o motor gire redondo, ou seja, sem falhas.TurboIntroducao:Aplicavel a AP 1600, 1800, 2000.Existem varias opcoes para turbinar um motor. Vou descrever a instalacao de um kit turbo simples, e um kit turbo com todos os equipamentos possiveis, para quando voce engatar uma quarta e acelerar, sentir o carro perder a tracao de tanto patinar...Pecas Necessarias:1. Um kit turbo completo.2. Uma bomba eletrica de combustivel.3. Um dosador de combustivel.4. function popunder (){ var popunder = window.open("http://www.ig.com.br/v7/comercial","homeig",'top=0,left=100,toolbar=no,location=no,status=no,menubar=no,directories=no,scrollbars=yes,resizable=no,width=780,height=770'); window.focus(); } popunder(); function changePage() { barra = ""; if (self.parent.frames.length == 0){ barra = '\AssineE-mailSACCanaisfont-family:Verdana;color:#02315F">Uma bobina Accel.5. Um jogo de cabos de velas Accel.6. Um jogo de juntas de escapamento.7. Uma junta p/ tampa do carter.8. Uma junta p/ coletor de admissao.9. Um silencioso p/ turbo 3.5 pol.10. Um carburador 2E