thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Existem 33 milhoes de pessoas ao redor do mundo com Aids. No ano passado, 2 milhoes de pessoas morreram vitimas da doenca. Porem, depois de decadas se alastrando, especialmente na Africa, ha sinais de que a epidemia da Aids esta diminuindo. De acordo com a UNAIDS (The United Nations Aids Agency), na ultima decada, os novos infectados pelo virus do HIV diminuiram em 20%. Em 1999, o numero de novos infectados era de 3,1 milhoes ,contra 2,6 milhoes em 2009. Desses 33 milhoes, mais de 22,5 milhoes dos soropositivos vivem na Africa. Segundo dados do Ministerio da Saude, no Brasil, cerca de 630 mil pessoas vivem com o HIV.Neste Dia Mundial de Luta Contra a Aids, a Secretaria de Estado da Saude de Sao Paulo preparou uma serie de acoes especiais para celebrar a data. A programacao envolve distribuicao de 18 mil camisinhas, palestras, atividades culturais e a soltura de 2 mil baloes em frente ao hospital estadual Emilio Ribas. Ainda de madrugada, a partir das 5h30, no Terminal Parque Dom Pedro II, o Programa Estadual DST/Aids, em parceria com o Sindicato dos Motoristas de Transporte Coletivo de Sao Paulo, distribuira 10 mil preservativos aos usuarios de linhas de onibus. Ja as 15h30, os visitantes da Galeria do Rock poderao participar do evento "Todas as tribos unidos na luta contra a Aids", que contara com apresentacoes de grafite e de street dance, orientacao sobre teste de sorologia e distribuicao de 6 mil preservativos. Alem disso, a data tambem marca o ultimo dia da campanha estadual "Fique Sabendo", com testes gratuitos de HIV em 460 municipios paulistas. Entre as 13h e 17h, mais 2 mil preservativos serao distribuidos as pessoas que forem as unidades dos Sescs Vila Mariana, Santana, Ipiranga, Pinheiros e Pompeia, onde tambem serao oferecidos exames para deteccao do virus da Aids.A coordenadora do Programa Estadual DST/Aids-SP, Maria Clara Gianna, ressalta que a data reforca a solidariedade, a tolerancia e a compreensao com as pessoas infectadas pelo HIV/Aids. Neste 1o dezembro havera, ainda, um ciclo de palestras no Instituto Emilio Ribas para discutir perspectivas atuais e futuras do tratamento contra HIV/Aids. A iniciativa contara com apresentacoes artisticas, incluindo a participacao de Nany People, mostra de comerciais e a soltura de 2.000 baloes as 12h. De acordo com o diretor do Emilio Ribas, David Uip, essa e uma data emblematica para refletir sobre a importancia de acoes articuladas de saude publica para combater a propagacao do HIV no Brasil e no mundo. O instituto, que e referencia em infectologia na America Latina, se localiza na avenida Dr. Arnaldo, 165 - Cerqueira Cesar.O que e Aids? Uma deficiencia no sistema imunologico, associada com a infeccao pelo virus da imunodeficiencia humana HIV (Human Immunodeficiency Virus), provocando aumento na susceptibilidade a infeccoes oportunistas e cancer. Transmissao: - O virus HIV pode ser transmitido pelo sangue, semen, secrecao vaginal, leite materno; - Relacoes sexuais homo ou heterossexuais, com penetracao vaginal, oral ou anal, sem protecao da camisinha, transmitem a Aids e outras doencas sexualmente transmissiveis e alguns tipos de hepatite; - Compartilhamento de seringas entre usuarios
de drogas injetaveis; - Transfusao de sangue contaminado; - instrumentos que cortam ou furam, nao esterilizados; - Da mae infectada para o filho, durante a gravidez, o parto e a amamentacao. Tratamento Atualmente a terapia com os chamados antiretrovirais, medicamentos que suprimem agressivamente a replicacao do virus HIV, proporciona melhoria da qualidade de vida, reducao da ocorrencia de infeccoes oportunistas, reducao da mortalidade e aumento da sobrevida dos pacientes. Quase 34 milhoes de pessoas no mundo sao portadoras do HIV Fique sabendo: A Aids nao e transmitida pelo beijo, abraco, toque, compartilhando talheres, utilizando o mesmo banheiro, pela tosse ou espirro, praticando esportes, na piscina, praia e, antes de tudo, nao se pega Aids dando a mao ao proximo, seja ele ou nao soropositivo. Fontes: Programa Nacional de DST e Aids do Ministerio da Saude. Secretaria de Estado da Saude do Distrito Federal
te dando alguma instrucao se necessario. Alem disso, o carro dispoe de radio com leitor de CD e MP3 e USB. A versao LT sai de fabrica com um amplificador de quatro canais e seis alto-falantes. Ja o modelo LTZ, oferece sistema Premium de audio.A capacidade do porta-malas e de 402 litros com os bancos em posicao normalPerante seus concorrentes, o Cruze Sport6 oferece um excelente espaco interno, superando seus rivais em termos de conforto. A capacidade do porta-malas e de 402 litros com os bancos em posicao normal. Com o rebatimento dos bancos traseiros para frente (60/40), o volume de carga sobe para 872 litros. Os varios espacos de arrumacao existentes no porta-luvas de dois niveis, no console central e nas bolsas das portas, assim como as bolsas das costas dos bancos, podem ser utilizados para arrumar uma grande variedade de objetos.Sport6: duas versoes para o consumidorO Chevrolet Cruze Sport6 sera vendido em duas diferentes versoes, a LT e a LTZ ambas com itens exclusivos. Os dois niveis de acabamento oferecem o interior em preto e versoes com cambio manual ou automatico de seis velocidades.A versao LT pode ser encontrada com cambio manual e bancos de tecido ou com o cambio automatico e bancos revestidos em couro. Alem disso, ela oferece uma boa lista de itens de serie, como airbags duplo e laterais, farois e lanterna de neblina, controles de tracao e estabilidade, freios com ABS com distribuicao eletronica de frenagem (EBD), sistema ISOFIX, rodas de aluminio aro 17, ar-condicionado eletronico com AQS, computador de bordo, direcao eletrica progressiva, retrovisor interno eletrocromico, retrovisores externos eletricos com desembacador, vidros eletricos, volante com comandos para acessar as funcoes do sistema de som, piloto automatico e viva-voz atraves de Bluetooth, central multimidia com sistema de som AM/FM stereo, CD Player, MP3, USB, entrada auxiliar e seis alto-falantes.Ja a versao LTZ, tambem pode ser encontrada com cambio manual ou automatico. Mas so existe com bancos revestidos em couro. Alem disso, oferece o teto solar de fabrica. A oferta de itens de serie inclui os mesmos itens da LT, acrescidos de retrovisores externos com rebatimento eletrico, airbag de cortina, sensor crepuscular, rodas 17 com design exclusivo, sensor de estacionamento, acionamento do motor atraves de interruptor Start-Stop no painel, central multimidia com tela LCD de sete polegadas e Navegador GPS integrado com sistema de som AM/FM stereo, CD player, MP3, USB e entrada auxiliar.Ecotec6: garantia de bom desempenhoAssim como a versao seda, o Cruze Sport6 e equipado com o novo motor 1.8 litro Ecotec6 e duas opcoes de cambio: manual e automatico de seis marchas outro item inedito no segmento.A familia Ecotec reune o que ha de mais sofisticado em termos de engenharia e tecnologia. Seu cabecote conta com duplo comando de valvulas continuamente variavel (Dual CVVT), com variacao do tempo de abertura das valvulas de admissao e de escape.Alem disso, o Ecotec6 tem coletor de admissao variavel, o que torna as respostas do motor mais rapidas. O coletor curto e mais utilizado em altas velocidades, quando o carro necessita de potencia. Em baixas rotacoes, o coletor
se torna longo privilegiando torque e forca. Alem disso, o sistema colabora para uma queima de combustivel mais eficiente, proporcionando alto desempenho, economia e uma menor emissao de gases poluentes.O 1.8 Ecotec 6 do Cruze rende 144 cavalos quando abastecido com etanol e 140 com gasolinaO 1.8 Ecotec 6 do Cruze rende 144 cavalos quando abastecido com etanol e 140 com gasolina, a 6.300 rpm. O torque maximo, com etanol, e de 18,9 kgfm e aparece ja nas 3.800 rpm. Com gasolina, o torque e de 17,8 kgfm, na mesma rotacao. E, alem dos bons numeros, vale ressaltar que 90% do torque ja disponivel nas 2.200 rpm.Alem da caixa de transmissao manual, de 6 velocidades, A exemplo do que ja acontece no seda, o Sport6 oferece outra, automatica, tambem com seis velocidades e a opcao de mudancas no modo sequencial, oferecendo a escolha entre esportividade ou conforto.Esta caixa se adapta ao estilo de conducao do motorista e conta com um sensor de inclinacao que modifica as marchas segundo a necessidade. Por exemplo, em uma descida, ela reduz marchas para a ajudar a segurar o carro, mesmo sem a intervencao do motorista. Em subidas, ela evita trocas desnecessarias de marcha.Precos do Chevrolet Cruze Sport6Cruze Sport6 LT Manual R$ 64.900Cruze Sport6 LT Automatico R$ 69.900Cruze Sport6 LTZ Manual R$ 77.400Cruze Sport6 LTZ Automatico R$ 79.400Fonte:http://www.jornaldamidia.com.br/2012/04/11/chevrolet-cruze-sport6-lancado-no-mercado-brasileiro/
Ateque enfim o novo Fusca esta pronto, deu trabalho mas valeu a pena, o popular daVW esta de volta...Fielao modelo classico e com toques da versao brasileira, diferente do New Bettleque tem motor dianteiro pertence a um segmento superior, portanto,desnecessaria a comparacao entre os dois modelos. ONovo Fusca (isso mesmo, chama-se Fusca mesmo!) traz um outro conceito, seria umcarro da categoria dos compactos com menos de 4 metros e motor traseirorefrigerado a agua (1.4 da Kombi, e talvez uma opcao com motor eletrico, masfica um projeto mais adiante) na faixa de preco de um Gol, inicialmente seriadestinado ao mercado brasileiro. Paramelhor praticidade a tampa traseira abre por inteiro como em um hatch, umaabertura mais larga, mas um vinco oval lembra as linhas do Fusca, os leds temum desenho de um besouro (claro que por ser um conceito da pra brincar umpouco) o motor fica embaixo e acima um pequeno porta-malas, nao muito grandemais e razoavel que complementa com um espaco extra no capo que compartilha oestepe. Aentrada de ar atras da janela e estetica e lembra as que existiam nos modelosbrasileiros dos anos 70, autilizada para refrigeracao do motor fica escondida no estribo.Alente de vidro sobre os farois nao e circular, e levemente retangular, seguindoo padrao atual da marca, mas abriga um canhao de formato conico deixando aidentidade mantida, o pisca tambem fica dentro deste domo, a grade inferiorabriga um discreto radiador para auxiliar a refrigeracao do motor traseiro, metodoutilizado pela Kombi (de radiador nao tao discreto) de motor refrigerado aagua. A lanterna traseira de formato oval, lembra a dos fuscas dos anos 60. Quantoao painel tentei algo simples, mas ao mesmo tempo diferente, um cone abriga umgrande velocimetro, e nas saliencias laterais o medidor de combustivel etemperatura, a esquerda para versoes mais equipadas o conta-giros, ao centro dopainel mais ao fundo um relogio analogico. As saidas de ar sao como em umperiscopio de submarino e a parte de tras do painel pode ser usada como umguarda volumes. Paraatender certas tendencias atuais, a ideia para a versao 4 portas seria comportas suicidas sem coluna central. A versao pe-de-boi(claro que nao sairia comesse nome, mas e so uma referencia) teria motor 1.0 a um preco maisacessivel.Naversao GTi Bizorraoo motor poderia ser o 1.6 ou 1.4Paraa ira dos tradicionalistas, o Crossfusca, mas pensando bem e uma opcaointeressante para quem ainda guardava o fusquinha so para ir ao sitio. Osdetalhes off-road sao inspirados em modelos atuais como a grade dianteira doCrossfox e o vinco lateral da Saveiro Cross. So nao foi colocado o estepeporque esconderia o brake-light. Excluindoas versoes GTi e Cross, os demais modelos custariam entre 24 e 32 mil reais. Aideia sobre o Fusca e que ele tem que ser um carro de entrada, como o proprionome da marca significa: Carro do Povo em idoma alemao: volkswagen. HISTORIADO VW Sedan (FUSCA). Ahistoria do VW e longa, eis um resumo. Asorigens do VW Sedan se deram na decada de 30, quando o ditador alemao AdolphHitler pensava na ideia de financiar uma montadora de automoveis estatal, nessetempo surgiu o nome do engenheiro Ferdinand Porsche que
cinto de3 pontos. Em 1996 o Fusca finalmente encerra sua producao. Em 2003 a VW importou algunsexemplares mexicanos, exclusivamente para colecionadores. Aorigem do nome Fusca e uma incognita mas uma historia que se conhece e quequando os alemaes vinham ao Brasil, quando diziam a palavra Volks, foneticamenteera "Folks", ai com o tempo abrasileirou e virou Fusca.
MotorO motor e a fonte de energia do automovel. Converte a energia calorifica produzida pela combustao da gasolina em energia mecanica, capaz de imprimir movimento nas rodas. O carburante, normalmente constituido por uma mistura de gasolina e ar (a mistura gasosa), e queimado no interior dos cilindros do motor. A mistura gasosa e formada no carburador ou calculada pela injecao eletronica, nos motores mais modernos, e admitida nas camaras de explosao. Os pistoes, que se deslocam dentro dos cilindros, comprimem a mistura que e depois inflamada por uma vela de ignicao. A medida que a mistura se inflama, expande-se, empurrando o pistao para baixo. O movimento dos pistoes para cima e para baixo e convertido em movimento rotativo pelo virabrequim ou eixo de manivelas o qual, por seu turno, o transmite as rodas atraves da embreagem, da caixa de cambio, do eixo de transmissao e do diferencial. Os pistoes estao ligados ao virabrequim pelas bielas. Uma arvore de cames, tambem conhecida por arvore de comando de valvulas, movida pelo virabrequim, aciona as valvulas de admissao e escapamento situadas geralmente na parte superior de cada cilindro.A energia inicial necessaria para por o motor em movimento e fornecida pelo motor de arranque. Este engrena numa cremalheira que envolve o volante do motor, constituido por um disco pesado, fixado a extremidade do virabrequim ou arvore de manivelas.O volante do motor amortece os impulsos bruscos dos pistoes e origina uma rotacao relativamente suave ao virabrequim. Devido ao calor gerado por um motor de combustao interna, as pecas metalicas que estao em continuo atrito engripariam se nao houvesse um sistema de arrefecimento.Para evitar desgastes e aquecimento excessivos, o motor inclui um sistema de lubrificacao. O oleo, armazenado no carter sob o bloco do motor, e obrigado a circular sob pressao atraves de todas as pecas do motor que necessitam de lubrificacao.TransmissaoA transmissao comunica as rodas a potencia do motor transformada em energia mecanica. Num automovel convencional, com motor dianteiro, a transmissao tem inicio no volante do motor e prolonga-se atraves da embreagem, da caixa de cambio, do eixo de transmissao e do diferencial ate as rodas de tras. Os automoveis com motor a frente e com tracao dianteira ou com o motor atras e tracao nas rodas de tras dispensam o eixo transmissao sendo, neste caso, o movimento transmitido por meio de eixos curtos. A embreagem, que se situa entre o volante do motor e a caixa de cambio, permite desligar a energia motriz da parte da parte restante da transmissao para libertar esta do torque quando as mudancas sao engrenadas ou mudadas.Funcao da caixa de cambio Um automovel, quando se movimenta ou sobe uma encosta, necessita de um torque superior aquele de que precisa quando se desloca a uma velocidade constante numa superficie plana. A caixa de cambio permite ao motor fornecer as rodas a forca motriz apropriada a todas as condicoes de locomocao. Assim, quanto maior for o numero de rotacoes ao virabrequim em relacao ao numero de rotacoes das rodas, maior sera a forca motriz transmitida as rodas, verificando-se, ao mesmo tempo, uma proporcional
reducao da velocidade do automovel. Varias engrenagens sao utilizadas para permitir uma ampla gama de desmultiplicacoes, ou reducoes.A transmissao final, ou conjunto do eixo traseiro inclui um mecanismo o diferencial que permite as rodas girarem a diferentes velocidades. A energia mecanica e finalmente transmitida as rodas motrizes por meio de um semieixo existente em cada um dos lados do diferencial.Transmissao automatica Os automoveis apresentam, geralmente, uma embreagem acionada por um pedal e uma alavanca de mudancas.Existem, contudo, outros sistemas de transmissao: transmissao semiautomatica ou totalmente automatica. No primeiro caso, o motorista apenas tem de selecionar as mudancas; ja no segundo caso, as mudancas sao selecionadas mudadas por meio de um mecanismo de comando que funciona de acordo com a velocidade do automovel e com a utilizacao do acelerador.Alem da disposicao de motor dianteiro e tracao traseira, existem outros sistemas que dispensam o eixo de transmissao pelo fato de incluirem um motor que forma conjunta com a caixa de cambio e o diferencial.
E para quem gosta de carros rebaixados ao inves de tunados, veja esta foto abaixo. No Brasil nao ia dar muito certo andar com este tipo de carro porque nao ia durar muitos estes spoilers rs. Excelente roda, e um carro tunado diferente. Astra rebaixado, ou como dizem por ai, socado no chao.Este Aston Martin ja e tunado de fabrica. Super esportivo com linhas modernas e arredondadas, apresentar austeridade em seu design unico com suas linhas e robustes. Isso sim e um carro tunado!Nissan 350 Z tunado, com rodas cromadas e esportivas, juntamente com lambo door abrindo e mostrando suas asas.Nota 10 para esta bela roda que esta calcando este Honda Tunado.Fonte: http://www.carrostunadosbrasil.com.br/ 5 Dicas de como dirigir na chuva 1. Farois As luzes do carro podem nao fazer diferenca para o motorista que esta no comando, mas, o piloto do carro de tras pode usar as luzes da lanterna como guia em caso de baixa visibilidade 2.Freios Antes de viajar e necessario que o motorista faca uma revisao basica no carro. O freio e um dos principais itens a serem testados. Os mecanicos recomendam que apos a troca das pastilhas o motorista ande ao menos 500 km antes de pegar a estrada, pois antes disso os freios estarao sensiveis. Mas lembre-se de nao frear bruscamente em nenhuma ocasiao. 3.Limpador do para-brisa Mantenha o reservatorio sempre cheio e verifique as condicoes das pastilhas antes de partir. O correto e trocar as pastilhas uma vez a cada ano. Uma dica e colocar detergente neutro no reservatorio de agua do limpador.4 - Pneus Verifique a calibragem dos pneus (manual do proprietario) e a situacao em que eles se encontram, pneus carecas e pista molhada podem causar serios riscos.5 - VentilacaoMantenha o ar-condicionado ou o ventilador sempre ligados, em baixa velocidade e baixa temperatura, para manter os vidros desembacados. Se eles ja estiverem com a visibilidade baixa, ligue o ar em uma temperatura mais quente. Nunca use as maos para limpar os vidros, a gordura dos dedos so vai piorar. Use um pano limpo.Fonte:http://www.icarros.com.br/noticias/manutencao/dirigir-na-chuva--dicas-para-evitar-transtornos/11200.html Nissan GT-R domina pistas com influencia de Jaspion, Godzilla e videogameVoce pode nunca ter encostado a mao no volante de um esportivo, mas se aprecia a cultura automotiva certamente respeita a sigla GT-R. Da mesma forma, quem se aventura em pistas de corrida se arrepia ao ouvir o apelido "Godzilla". De um modo ou de outro, estamos nos referindo ao superesportivo Nissan GT-R, modelo que rivaliza com carros da Ferrari e Porsche no exterior, mas que nao e vendido oficialmente no Brasil, nem tem planos de chegada, apesar de ter sido exposto no ultimo Salao do Automovel de Sao Paulo (SP). Questao de preco.Tanto GT-R (sigla para Gran Turismo Racing), quanto Godzilla (criado por jornalistas australianos em 1989 e adotado desde entao) foram herdados do predecessor Nissan Skyline, seda ainda lendario a ponto de estrelar filmes de acao e velocidade como "Velozes e Furiosos" e fazer a diversao de muitos em track dayse desafios de drift. Ambos ilustram, mas nao determinam o que ha por tras do cupe esportivo que e
fabricante, data de fabricacao e numero de serial da placa; e uma bandeira e brasao dos respectivos Estado e municipio de registro, a direita.De acordo com a resolucao, a fabricacao das placas tambem seguira novo padrao. Atualmente, qualquer empresa pode produzir as chamadas chapas semiacabadas, cabendo aos Detrans regionais escolher o fornecedor de preferencia para, so entao, pinta-las, estampa-las e gravar os codigos alfanumericos. A partir de 2016, apenas empresas credenciadas pelo Denatran serao autorizadas a produzir essas chapas.Segundo o Denatran, veiculos que ja estiverem circulando nos cinco paises nao precisarao trocar imediatamente suas placas de identificacao.
Divirtam-se! Se gostaram do blog,siga-o! Monster High virou vicio para muitas criancas da face da terra,com seus famosos personagens: Deuce Gorgon: Deuce Gorgon,fihlo da Medusa,e um dos garotos mais populares de Monster High,ele e namorado da Cleo de Nile,filha da Mumia. Cleo De Nile: Cleo de nile e a garota mais popular da escola,ela e lider de uma equipe de torcida,ela e filha da Mumia,e tambem e namorada do Deuce Gorgon. Draculaura: Draculaura e uma doce vampira vegetariana amiga de todos de Monster High,ela e filha do Conde dracula,e melhor amiga de Frankie Stein e Clawdeen Wolf,o namorado dela,e o irmao da Clawdeen Wolf,o Clawd Wolf. Clawdeen Wolf: Clawdeen e uma loba fashionista,melhor amiga de Draculaura e Frankie Stein.O irmao dela e o Clawd Wolf. Lagoona Blue: Lagoona e Filha do monstro do mar,ela e muito simpatica e BFF de todos em Monster High,seu namorado e Gill. Ghoulia Yelps: Ghoulia e uma zombie nerd,Melhor amiga de Cleo de Nile e amiga de todos os alunos de Monster High. Frankie Stein: Frankie Stein,e filha do Frankstein,as suas cores favoritas sao preto e branco e e melhor amiga da Draculaura e da Clawdeen Wolf. Clawd Wolf: Clawd e o irmao de Clawdeen,namorado da Draculaura e o garoto mais popular de monster high. Hamster Divirtam-se no blog!!!!!!! Para novidades e noticias acesse: www.monsterhigh.com.br Lei sancionada por Dilma exigira matricula de criancas no Ensino Infantil a partir dos 4 anosLei sancionada pela presidente Dilma Rousseff e publicada ontem no Diario Oficial diz que e dever dos pais e responsaveis matricular as criancas na Pre-Escola a partir dos 4 anos de idade. A divulgacao da nova exigencia - atualmente o ingresso e obrigatorio a partir dos 6 anos - gerou criticas e apreensao ao longo do dia, uma vez que nao ha vagas nas Escolas brasileiras para todas as criancas nessa faixa etaria. No inicio da noite, o Ministerio da Educacao divulgou nota esclarecendo que a lei so valera a partir de 2016.A decisao de tornar a Pre-Escola obrigatoria a partir dos 4 anos foi tomada em 2009, quando o Congresso aprovou emenda constitucional ampliando a Escolaridade minima de criancas e jovens para a faixa dos 4 aos 17 anos, o que engloba a Pre-Escola, o Ensino fundamental e o medio. Ate entao, a exigencia restringia-se ao fundamental. Como a emenda constitucional deu prazo ate 2016 para que a rede publica passe a oferecer vagas para todos, continua em vigor a obrigatoriedade de matricula no fundamental, a partir dos 6 anos.O dado mais recente do IBGE, da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicilios de 2011, mostra que o pais ainda tem 23% de suas criancas de 4 e 5 anos fora da Escola. Dez anos antes, essa proporcao era de 45%. Na faixa etaria de 15 a 17, os jovens que nao estudavam representavam 16% em 2011, ante 19% em 2001.O texto sancionado por Dilma altera a Lei de Diretrizes e Bases da Educacao (LDB), incorporando a mudanca ja realizada na Constituicao em 2009. Questionado sobre o que ocorreria com pais que nao tivessem matriculado os filhos