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por uma 1 hora, tudo bem, mas quais paradas de onibus? Nos se quer temos paradas de onibus dignas, a maioria esta sem banco, sem telha, sem mesmo ate a propria parada, ficamos expostos no sol e na chuva.Plataforma do Expresso, na Av. Grande Circular, Bairro Sao JosePlataforma do Expresso, na Av. Grande Circular, Bairro Sao JoseOLHEM A CACHOEIRA, isso e uma parada de onibus! Depois de muito esperar la vem o onibus, putz, vai comecar a saga, e minha gente, todos os manauaras sabem do que vou falar agora, o desafio de conseguir entrar num onibus, se eu estou na parada de onibus, esperando por 1 hora e em media me fazem companhia 05 usuarios, multipliquemos por mais 50 paradas antes da minha, e todos esperando o mesmo onibus por incrivel que pareca, resultado, onibus TRI-LOTADO.IMAGENS ASSUSTADORES, EU SEI DISSO! VIVO ISSO DIARIAMENTEIMAGENS ASSUSTADORES, EU SEI DISSO! VIVO ISSO DIARIAMENTE Pois bem, agora que conseguimos entrar dentro do busao, mesmo que estejamos ESMAGADOS, vamos por parte, os cobradores, eu nao tenho nada contra a nenhum deles, a maioria sempre esta com cara de quem comeu e nao gostou, eu nao tenho culpa dos seus problemas, voce esta no seu trabalho e o faca direito, eu ja estou aborrecido por esperar por tanto tempo o onibus e voce ainda me trata mal, um comprimento, um ola, bom dia, boa tarde, ou boa noite, nao deixara voce, mais rico ou mais pobre.Quem dera se todos os cobradores de Manaus, fossem assim!Quem dera se todos os cobradores de Manaus, fossem assim! Proximo passo, os usuarios, e gente, e de nos mesmos que vou escrever, poxa, tenha senso do ridiculo, do aceitavel, do quase aceitavel, assim como voce, eu tambem tenho direitos sobre esse bem, eu tambem pago meus impostos, tenho todo direito de ficar em pe, sentado, pendurado dentro dele, desde que, eu nao INCOMODE ninguem, tem gente que pega o celular e poe pra tocar, tipos de MUSICAS, que nem todo mundo gosta, E PRA ISSO QUE EXISTI FONE DE OUVIDO. Outra coisa, e gente que fala alto pra caramba, saiba que voce nao esta numa feira e muito menos na sua casa, onde seus instintos de mal educado podem ficar livres, outra, e gente que faz do transporte publico, transporte privado, ou seja, fazem frete, e isso mesmo, FRETE, ja vi gente fazendo a propria mudanca dentro do onibus. Quando nao, transportam sacas de farinhas, peixe e ate tijolo, uma vez peguei um onibus dentro da zona norte de Manaus, na qual estavam transportando tijolos.Gente fazendo a mudanca dentro do onibusRespeite os outros, nao incomode! Proximo passo, a infra estrutura dos onibus, externa e interna, estao todos caindo aos pedacos! Hoje em Manaus, voce ja nao tem certeza se vai pegar o onibus e chegar no seu destino, todos os manauaras, sabem do ultimo acidente que teve que vitimou 03 pessoas, e ai, como fica? Pego um onibus desses PODRES, to bem em PE, esperando chegar ao meu destino, o freio quebra, a direcao idem, ele bati em 03 casas e eu
morro, como fica? EU MORRO E CLARO!Imagens do acidente ocorrido com esses onibus, podres, sucateados, aonde03 pessoas morreram, linha 650.Imagens do acidente ocorrido com esses onibus, podres, sucateados, aonde03 pessoas morreram. Bom, agora sim, o real motivo deste meu desabafo, todos os onibus estao caindo aos pedacos, mais como a maioria das coisas da vida, tudo envelhece, nao e diferente com os onibus de Manaus, peguei um busao lotado como sempre, passei pela catraca e uma luz apareceu, iluminou meus olhos quando vi, o que? Um espaco vazio, area VIP, pensei! Nao acredito, uma vaga em aberta no meio do onibus, um banco para sentar, mas, antes de chegar ate o local, me perguntei. Esse povo todo esmagado aqui dentro e ninguem sentado naquele lugar? O banco que era pra qualquer usuario sentar e aguardar ate seu destino, era uma farsa, alem de todo usuario ser roubado toda vez que passa na catraca o valor de R$2,75 ele e obrigado a seguir viagem em pe, ou aceitar ir sentado no banco que esta so os FERROS, correndo o risco de pega um TETANO, o banco estava so a CARCACA, ESQUELETO, CINZAS, entenda como quiser essa HUMILHACAO, muitos coletivos de Manaus estao em condicoes, que nem banco ja se tem mais, pois o anos se passam e como tudo na vida, envelhece e acaba, o video acima mostrou muito bem o que estou escrevendo.IMAGENS REAIS, ISSO NAO E UMA MONTAGEM,ESTAS SAO AS CONDICOES ATUAIS DOTRANSPORTE PUBLICO EM MANAUSIMAGENS REAIS, ISSO NAO E UMA MONTAGEM,ESTAS SAO AS CONDICOES ATUAIS DOTRANSPORTE PUBLICO EM MANAUSAmigos, leitores, trabalhadores, autoridades, jornalistas e etc eu peco desculpas se em algum momento ofendi alguem, mas o que eu quero mostrar, e que seja de conhecimento de todos o que diariamente muitos que utilizam o Transporte Publico de Manaus vivem, melhor, sofrem, pois isso e um sofrimento diario. E a Copa Chegando!ALGUEM POR FAVOR NOS AJUDE!
Os previsoes, ja se concretizando, apontam que neste ano teremos a maior enchente da serie historica desde 1902, com consequencias sempre danosas em especial para as populacoes das zonas rural e das periferias urbanas.A Amazonia, na epoca da enchente, e literalmente um mundao de agua onde a correnteza leva cercas, plantas, criacoes e traz os sedimentos que fertilizam a terra num movimento incessante de destruicao, construcao e reconstrucao. Sao seis meses morando sobre as aguas, em alguns casos, sob as aguas, em casas penduradas no nada, com as criacoes nas marombas, peixes e cobras passando ao redor. Os portos desaparecem e a casa e tambem o ancoradouro. Aulas sao suspensas, as festas escasseiam, os santos se enfastiam e sao retirados dos altares, visto que nesses tempos de aguas grandes a protecao e mutua, nos os protegemos e eles nos protegem. De julho a agosto um pouco de sol e de ceu descoberto para que a agua recue e a terra principie dando seus primeiros sinais para que a vida recomece. O cheiro de terra molhada da nova cor ao ambiente, o mato rebrota, as sementes sao lancadas e as plantas nascem, os passaros voltam a cantar, os peixes se alvorocam em piracema. Tudo se reconstitui, ressurge a esperanca e a dignidade do homem nas varzeas do Amazonas.Pisa-se na terra firme e apesar da vida dura dos ultimos seis meses, que voltara por mais seis e voltara por alguns outros mais, nao ha conformismo, mas o entendimento de que e um processo gerado pela natureza pelo qual se da a dinamica das varzeas amazonicas fazendo com que elas sejam o que sao. Nada alem da capacidade de compreende-la e criar condicoes para supera-la. Os povos amazonicos anteriores a colonizacao ja habitavam a varzea e desenvolveram tecnicas que lhes possibilitavam seis meses de trabalho nas varzeas, onde produziam e acumulavam os viveres e outros seis meses de festas na terra firme.Como tudo tem um porem, o rio nao e o mesmo, a Amazonia nao e a mesma e as enchentes nao sao as mesmas, agora parecem cicatrizes de uma ferida tao perto. Em primeiro lugar pela nao insercao de tecnicas que respeitando o modo de vida das populacoes ribeirinhas possibilitasse o aproveitamento das varzeas dando qualidade de vida aos seus moradores sem a necessidade de eles deixarem de ser o que sao. Homens e mulheres de ombros encurvados sob a chuva monotona e o sol escaldante continuam a produzir e a viver como antes.Em segundo lugar porque parece que Deus se enfadou e as enchentes se tornaram mais frequentes. Na serie historica das cheias acima de 29,00 metros a primeira registrada foi em 1909, com 29,30 metros e de la para ca, entre as dez maiores, seis ocorreram nos ultimos quarenta anos. O conhecimento cientifico existente sobre o ciclo das enchentes possibilita antever e antecipar as acoes de Estado.A previsibilidade das enchentes decorre do regime dos rios da Bacia Amazonica que esta, antes de tudo, condicionado ao regime de chuvas. Cortada pelo equador em sua porcao norte, a Bacia Amazonica sofre a influencia do
regime fluvial dos Hemisferios norte e sul. A maior quantidade de chuva e especialmente a coincidencia nos dois hemisferios, resulta em maior volume de agua e, em decorrencia, grandes enchentes. O maior volume de chuva resulta da circulacao geral atmosferica dentro da zona intertropical sul-americana.Portanto, a enchente e um fenomeno natural, suas consequencias, nem tanto. Parodiando parte de um poema do poeta Thiago de Mello, somos filhos da floresta e da agua, o que explica esse nosso jeito de amar as coisas e de carregar nos ombros grandes fardos, mas tambem e principalmente esperanca.Autor Jose Aldemir
O texto da reforma do Codigo Florestal foi aprovado em maio pela Camara e esta em discussao no Senado. Brasilia - O secretario de Politicas e Programas do Ministerio da Ciencia e Tecnologia, Carlos Nobre, defendeu ontem que o novo Codigo Florestal trate especificamente das Areas de Preservacao Permanente (APP) localizadas em zonas urbanas. O recurso e extremamente importante para evitar desastres naturais. E preciso pensar na protecao da vida, disse ele, em audiencia publica no Senado para discutir o Codigo. Criterios especificos para definir as APPs em areas urbanas poderiam evitar a ocupacao em zonas de risco de desastres, afirma Nobre. Uma ferramenta que, caso ja estivesse em pratica, poderia ter evitado uma serie de desastres registrados no Brasil nos ultimos anos. Entre eles, a inundacao em 2008 do Rio Itajai (SC), que matou pelo menos 88 pessoas e desabrigou 80 mil, e a tragedia na regiao serrana do Rio, em janeiro, com 800 mortes. Hoje a ciencia dispoe de uma serie de recursos para avaliar quais areas sao mais suscetiveis. Com base nesses dados, seria possivel nortear melhor as areas que nao podem ser ocupadas, disse. A versao do Codigo aprovada na Camara nao faz nenhuma referencia a APPs em cidades. Nobre lembrou que parametros de seguranca na area urbana sao diferentes daqueles na zona rural, dai a necessidade de criterios para cada uma das regioes. O secretario reconheceu que a estrutura existente no Brasil para evitar desastres naturais esta longe de ser ideal. Entre a populacao, havia a ideia de que o Pais estava livre do problema comentou. Os numeros demonstram o quanto esse julgamento estava incorreto. Reforma O texto da reforma do Codigo Florestal foi aprovado em maio pela Camara e esta em discussao no Senado. Polemico, ele preve que as propriedades com ate 4 modulos fiscais nao precisam mais manter a reserva legal - area com vegetacao nativa que varia de 20% a 80% das terras. O projeto anistia os produtores que desmataram ate julho de 2008 - medida da qual a presidente Dilma Rousseff ja afirmou discordar.Fonte: D24AM As aguas do rio Negro chegaram ate o terminal da Matriz, no Centro de Manaus, durante a cheia deste ano.SMTU nao descarta intervencao total do terminal da Matriz, atingido pela cheia do rio Negro. Os passageiros tambem podem entrar em contato com o SAC 118 para saber quais as rotas terao veiculos impedidos de chegar a Praca da MatrizUm total de 150 mil usuarios do sistema de transporte coletivo de Manaus devem ser atingidos pelo plano emergencial de limitacao de 129 rotas de 99 veiculos articulados e biarticulados que deixarao de circular no terminal da Matriz, em virtude do avanco das aguas do rio Negro. Com a cheia, a plataforma central da Praca da Matriz apresenta dificuldades de circulacao dos coletivos, que correm perigo de tombar devido as aguas. Por esse motivo, no plano emergencial anunciado pela Superintendencia Municipal de Transporte Urbano de Manaus (SMTU), na tarde desta quarta-feira (30), foram desviadas, alem das rotas do executivos, os articulados.O nosso setor tecnico de engenharia verificou que os onibus
articulados e biarticulados tambem estavam sendo prejudicados devido a sua flexibilidade, tanto no funcionamento, quanto nas pecas como ventoinhas e descargas, ficando impedidos de adentrar no terminal da Matriz pelo avanco das aguas, disse o diretor.A partir desta quinta-feira (31), esses veiculos assumem a antiga rota dos executivos.Que seria Epaminondas, Simao Bolivar(Praca da Saudade) e Rua Ferreira Pena. Sao veiculos de grande porte, de nove a 21 metros, que tem que ter um certo espaco para fazer suas manobras. E, o executivo passou para a Avenida 10 de Julho, na altura do Colegio Militar. Eles vao sair na Getulio Vargas, disse.Mas, o diretor nao descartou a intervencao total do terminal da Matriz. Seria a instauracao final desse plano. O terminal seria todo fechado e esses onibus convencionais passariam a circular na Avenida 7 de Setembro, com a retirada das barreiras na Avenida Eduardo Ribeiro. Com o apoio da Manaustrans, seria invertido o sentido de parte da Avenida 7 de Setembro,para que eles tomem a Avenida Getulio Vargas, Duque de Caxias e Visconde de Porto Alegre, disse.Mas, essa intervencao vai depender de estudos por parte do setor tecnico da SMTU e de uma avaliacao do avanco d agua. Nos temos dois fatores praticos que ja decidiriam a intervencao do terminal. Um deles sera no momento em que o usuario tiver que colocar seu pe na agua ara subir nos coletivos, nao havera mais condicoes de funcionamento do terminal.E, o segundo fator seria a estrutura da malha viaria, que sera analisada por outros orgaos. O plano emergencial de desvio das rotas esta avancando gradualmente, disse.Estarao circulando ate o centro somente os onibus convencionais. Isso, por enquanto, porque estamos esperando a analise do comportamento do rio. Tudo indica que ele parou de subir, mas precisamos aguardar. InformacoesA diretoria de transporte urbano da SMTU avisa que fiscais do orgao estarao nas ruas para prestar as informacoes necessarias aos usuarios de transporte coletivo. Os passageiros tambem podem entrar em contato com o SAC 118 para saber quais as rotas terao veiculos impedidos de chegar a Praca da Matriz.Fonte: Acrtica
conhecimento.5. Perceber as possibilidades de conexoes entre os conhecimentos filosoficos e aquelas produzidas em outros campos do saber, estabelecendo vias de comunicacao e articulacao entre eles.6. Compreender as relacoes economicas, politicas e sociais construidas nos varios contextos historico-sociais. 7. Refletir sobre temas da pos-modernidade, tornando explicitos seus questionamentos mais relevantes. O Sujeito MoralCompetencias (1,2,3,4,5,6,7)A logica O Conhecimento Etica Existencialismo e Humanismo ( Sarte)A Dialetica da infinitude e da finitude humana (Eros e Tanatos) (Heidegger)Autonomia e Liberdade Desconstrucao do individuo e o reconhecimento do outro As varias dimensoes da liberdade ( Etica, economica e Politica) A liberdade como fundadora do humanoLiberdade e Determinismo O determinismo absoluto, o fatalismo e a liberdade Leitura Analises de dados estatisticos Interpretar tabelas Leituras em charges SinfoneoConstrucao de desenhos Filmografia MusicografiaDocumentarios DiagnosticaSomativaOralSeminarios Resolucao de exercicios Trabalhos escritosTeste de KIDebates 2o BIMESTRE As formas da alienacao moralCompetencias(1,2,3,4,5,6,7)A VirtudeA Politica O individuo contemporaneo e a recusa do outro Individualismo, Narcisismo e Niilismo PluralismoA tecnologia como mediadora da subjetivacao do individuo modernoAs condutas massificadas na sociedade contemporanea A industria cultural e o consumismo A globalizacao Hedonismo, Relativismo 3o BIMESTRE Etica e PoliticaCompetencias (1,2,3,4,5,6,7)O Pacto SocailRelacoes de PoderCompetencias (1,2,3,4,5,6,7) Maquiavel: as relacoes entre Moral e PoliticaCidadania: os limites entre o publico e o privadoPropriedade privada dos meios de producao e senso comunitarioO SocialismoO TrabalhoNa perspectiva do Materialismo Historico-dialeticoNa perspectiva liberal BurguesaA AlienacaoDefinicao de AlienacaoAlienacao na producaoAlienacao no consumoAlienacao no lazer 4o BIMESTRE A DemocraciaCompetencias (1,2,3,4,5,6,7)Arte e Cultura A Agora e a Assembleia: igualdade nas leis e no direito a palavraO contexto historico e a constituicao da democracia gregaDemocracia direta x Democracia representativaAntecedentes: Montesquieu e a Teoria dos Tres PoderesRousseau e a soberania do povoConceituacao e contextualizacao de liberalismo e socialismo O confronto entre as ideias liberais e o SocialismoO conceito de cidadania (O cidadao da Polis e o cidadao da cidade contemporanea)O avesso da Democracia Os totalitarismos de direita e esquerda (Os conceitos de totalitarismo de esquerda e de direita) Identificacao e contextualizacao de exemplos de regimes totalitarios (Fascismo, Nazismo, Franquismo, Salazarismo, Estadonovismo, Stalinismo e Maoismo)Fundamentalismos religiosos e a Politica contemporanea Conceituacao de fundamentalismo religioso Identificacao e contextualizacao das religioes fundamentalistas Ocidente versus oriente: o Fundamentalismo religioso como justificativa do embate economico e politico.
a merce dos outros. Algoparecido se pode dizer sobre a necessidade de conhecer a verdade para exercitar aliberdade. Sem a verdade radical, que tem a ver com o sentido da vida, a liberdadehumana nao encontra a maneira de exercitar-se. So se eu sei para que estou aqui epara onde vou e que poderei mover-me coerentemente. Caso contrario, chegarei acrise de sentido, ao desespero, que menciona a Enciclica, ou a manipulacaotecnologica que, sem a verdade, o Papa aponta como uma das ameacas mais seriasdo nosso tempo: Oucamos ao Papa: "De algum modo, este nihilismo encontra sua confirmacao na terrivelexperiencia do mal que caracterizou a nossa epoca. O otimismoracionalista que via na historia o avanco vitorioso da razao, fonte de felicidade e de liberdade, nao pode resistir em face da dramaticidadede tal experiencia, a ponto de uma das maiores ameacas, neste final deseculo, ser a tentacao do desespero." - Embora o Papa indique todos esses erros e limitacoes do pensamento filosofico, amensagem de fundo de toda a Enciclica e eminentemente positiva no sentido deprovocar e animar os filosofos a atreverem-se a metas mais ambiciosas. Da comoque uma sacudida otimista a toda essa filosofia atual um pouco deprimida,convidando-a a olhar mais para o alto e mais para o fundo da realidade.- O Papa nao enfoca a fe e a razao como dois momentos consecutivos e separados:ate este ponto chega a razao e a partir daqui comeca a fe. Nao. O que ele faz aolongo de toda a Enciclica e sublinhar o carater de "circularidade", de "feedback"entre razao e fe.- Um ponto sugestivo, que ajuda a compreender isso e aquele que indica o Papaquando considera dois aspectos do homem: um ser que busca a verdade e, aomesmo tempo, um ser que vive de crencas. Todo homem busca a verdade, umaverdade definitiva e que de sentido a sua vida. Mas nao e uma busca puramenteracionalista, ja que o homem tambem se fia na palavra de outras pessoas. E o Papachega a afirmar que muitas vezes esse fiar-se de uma pessoa e humanamente maisrico do que a pura evidencia racional individual. - Numa palavra: uma razao sem fe empobrece-se, estreita-se e finalmentenaufraga. E a fe sem a razao acaba por reduzir-se a sentimentos, mitos ousupersticoes.- A Enciclica, longe de levantar uma oposicao dialetica entre fe e razao, afirma quesao efetivamente as duas asas que permitem ao ser humano voar.- Nesse sentido, sao muito impressionantes algumas linhas do texto da Enciclica,ja no seu capitulo conclusivo. Vale a pena ouvi-las com atencao, pois sao o melhorresumo e o melhor fecho para estas consideracoes: "...a Igreja continua profundamente convencida de que fe e razao 'seajudam mutuamente', exercendo, uma em prol da outra, a funcaotanto de discernimento critico e purificador, como de estimulo paraprogredir na investigacao no aprofundamento... "... A teologia, que recebeu o dom de uma abertura e originalidadeque lhe permite existir como ciencia da fe, fez seguramente com que arazao permanecesse aberta diante da novidade radical que a revelacaode Deus traz consigo. E isto foi, sem duvida alguma, uma vantagempara a fiolosofia, que, assim, viu abrirem-se novos horizontesapontando para sucessivos
significados que a razao esta chamada aaprofundar..." "... A luz destas exigencias profundas, inscritas por Deus na naturezahumana, aparece mais claro tambem o significado humano ehumanizante da palavra de Deus. Gracas a mediacao de uma filosofiaque se tornou tambem verdadeira sabedoria, o homem contemporaneo chegara a reconhecer que sera tanto mais homemquanto mais se abrir a Cristo, acreditando no Evangelho."- Pensemos na grave responsabilidade que temos de estudar a fundo, paratransmitir aos outros a autentica doutrina crista.
gases emitidospelos veiculos sao perigosos para a saude do homem porque podem A) provocar adestruicao das corneas dos olhos por seu efeito corrosivo. B) agravar molestiasrespiratorias como asma e bronquite. C) causar disturbiosgastrointestinais graves. D) provocar aumento datemperatura do corpo. E) agravar molestiasda pele por conterem substancias corrosivas. 23 Para reduzir aemissao de poluentes do ar, causada pelos veiculos, e INCORRETOafirmar que se deve A) fazer uso dedispositivo de controle de emissao de gases ( catalisador). B) incentivar o uso degas natural. C) regularperiodicamente o motor do veiculo. D) restringir acirculacao de veiculos nas grandes cidades ( rodizio). E) incentivar otransporte individual por veiculos automotivos. 24 O (PROCONVE) e oresponsavel pela especificacao dos combustiveis comerciais em noBrasil. Sabendo-se que a gasolina e um combustivel de altopotencial poluidor, assim como o diesel, este programa determinou a A) aumentar orendimento do combustivel. B) economizarderivados de petroleo. C) dar vazao aproducao de alcool. D) diminuir a emissaode poluentes. E) melhorar a vidautil dos motores 25 Ao dirigir umveiculo reprovado na inspecao de emissao de gases, o condutor estasujeita a A) multa, apenas. B) multa e retencaodo veiculo. C) reciclagemcompulsoria quando a reprovacao da Carteira Nacional deHabilitacao. D) advertencia porescrito ao proprietario do veiculo. E) apresentacao daCarteira Nacional de Habilitacao. 26 Os veiculos queutilizam gasolina ou diesel como combustiveis sao fontesimportantes de poluentes do ar. Deve-se, para garantir uma menoremissao destes poluentes. A) retirar odispositivo de controle de emissao de gases. B) retirar osilenciador. C) usar gasolina comumD) manter o radiadorlimpo. E) manter o motor bemregulado. 27 Os poluentes do ar especificados pelo Codigo de Transito Brasileiro sao: A) poeira. B) vapores. C) gases. D) gases e poeira. E) aerossois. 28 Um condutor deveiculo costuma jogar "coisas" na via publica sem seimportar com eventuais danos causadores ao meio ambiente. Qual dos itens abaixo demora mais tempo para se decompor? A) Papel. B) Papelao. C) Plastico. D) Sanduiche dePresunto. E) Fumo de cigarro. 29 Dirigir um veiculoameacando os pedestres que estejam atravessando a via ou usa-la paraarremessar agua ou detritos sobre os pedestres sao infracoes detransito. A) leves dependendo daclassificacao da via. B) e sao consideradas tambem crimes de transito. C) e representam umafalta de respeito e de cidadania. D) graves, dependendoda classificacao via. E) passiveis derecolhimento da Carteira Nacional de Transito. 30 O controle daemissao dos ruidos do motor e obrigatorio para A) a frota de trafegode intenso, apenas. B) todos os veiculosautomotores, exceto para as motocicletas. C) os automoveis ecaminhoes, apenas. D) as motocicletasapenas. E) todos os veiculose automotores.