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Olhem que noticia esplendida:"O projeto Eden, na Inglaterra, reune plantas tropicais da Amazonia, Sudeste Asiatico e Congo. Inaugurado em 2001, ele possui uma estufa de 1,5 hectare e 100 metros de altura. Neste video, a reportagem de ((o))eco visita o local e entrevista a equipe de botanicos."Foi tirado do site O Eco e la tem mais uma coisa muito louca: Um passeio virtual pelo Eden !Noticias assim precisam ser postadas, esse e um tipo de trabalho que merece ser altamente valorizada alem do que, nos deixam bastante satisfeitos. Primeiramente agradeco a Vii pela apresentacao (um tanto esquisita...) bastante calorosa... E descobri que os Jonas Brothers me amam (apesar desse amor nao ser reciproco).Olha a obviedade: Meu nome e Jon (Jonathan)! Tambem sou um ambientalista e estou aqui para ajudar a fazer crescer este projeto (sei que e um blog, mas acho bonito essa palavra "projeto") iniciado pelas ambientalistas Victoria e Omaira (Viii & May).A prioridade deste blog e buscar fazer com que os leitores se conscientizem de que ser ambientalista ja nao e mais uma opcao e sim uma necessidade. E com isso, esperamos que os leitores busquem conscientizar outros.E facam como eu e minha mao, a nossa marca "T" de TodoAmbiente!__E um trabalho dificil, mas tambem foi dificil para a Coca-Cola comecar a produzir latinhas que ao serem jogadas fora, tapam bueros provocando entupimentos, fazendo com que acumule esgoto e com isso, provoque doencas e epidemias. Mas a Coca-Cola conseguiu! Por que nao nos? Afinal, qual a maior rede de comunicacao do mundo? A Internet! E onde estamos? Na Internet! As noticias "voam" rapido por aqui e elas conscientizam, claro, dependem de como as noticias sao noticiadas (olha a redundancia enfatizada)!Entao, vamos trabalhar! Eu, particularmente acho esse tipo de trabalho, o mais facil e o que mais se lucra, sem falar no bem estar da consciencia e do espirito.E EU QUERO APROVEITAR para comentar sobre uma noticia que saiu no jornal O Povo de sabado (11.06.2011)... Aqui o link da noticia no site do jornal --> "clica aqui ineu" !!E o seguinte: A FAO (um orgao da ONU) alertou sobre possivel falta de agua para a producao de alimentos (comida!), devido ao fato de que o clima esta sofrendo mudancas, causadas tambem pela diminuicao da corrente de agua dos rios e da alimentacao dos aquiferos, que por sua vez, e causada pela perda de glaciares (que sustentam cerca de 40% do abastecimento de agua ao nivel mundial), que por sua vez, e causado pela destruicao da Camada de Ozonio, aquecendo absurdamente a Terra, que por sua vez, e causado pelo lancamento de gazes na atmosfera, que provem de fabricas, carros e o escambal . Viu como tudo isso e uma corrente, tudo esta interligado! E agora a questao da falta de alimentos deve ficar ecoando pela consciencia de todos.E falando em carros. Olhem a pequena noticia, abaixo da noticia principal, nesse mesmo link... Por via das duvidas vou colocar aqui de novo: "clica aqui neu de novo amigo" !! ... Abaixem ate o fim da noticia que verao "Enquanto isso na
Argentina"... Bem que a Dilma podia comecar esse projeto aqui no Brasil tambem, do jeito que a maioria dos brasileiros gostam de "moda", ia ser rapido (penso eu). P.S: Se alguem que leu essa postagem e pensou algo como "ah, besteira, o aquecimento global tambem aconteceu no periodo jurassico e foi bem pior do que esse e o planeta nem acabou". Sim, o planeta nao acabou, mas os dinossauros sim! E eram beeeem maiores e mais fortes do que nos. Entao, ta tudo proporcional, dessa vez seremos nos! Besteira e esse pensamento ignorante.P.P.S: Outra coisa que percebi e que todos os sites de noticias que visitei, NAO tem uma tag com o nome "meio ambiente" ou algo semelhante ... Que descaso u.uBom, por hoje e so, espero ter feito tudo direito porque se nao as duas chefas me expulsam daqui =SAte a proxima postagem galera (que acho que ainda sera nessa semana, se eu tiver tempo. E semana de prova)!E nao se esquecam, divulguem o blog e conscientizem os outros e a voces mesmos! Abraco!
e uma opiniao minha sobre o uso desses objetos.Mictorios ou "Urinol" (qual nome voces preferem?) sao conhecidos pelos seus formatos praticos, pelas suas polemicas envolvendo preconceito e assedio. E sao principalmente conhecidos pela economia de agua!E pode ser um dos principais agentes contra o gaste excessivo de agua ao efetuar a descarga. ^^Pois pensem bem: 5 ou 8 litros de agua sao lancados pelo esgoto em uma unica descarga e normalmente uma pessoa vai 5 vezes ao banheiro, dando descarga, o dejeto sendo liquido ou solido. Isso quer dizer que mais de 15 ou 24 litros de agua sao desperdicados se houver mais de uma pessoa na casa. Imaginem entao em banheiros publicos. Isso contando dejetos liquidos! xixi,mijo,urina,vomito...ARGHN!Ja um mictorio, em modelo economico, gasta mais ou menos 2 litros a cada "descarga", a nao ser que haja um regulador, como uma torneira (o que eu acho melhor).Agora imaginem todos os banheiros de todas as cidades, com pelo menos um (ou dois, pois o feminino difere do masculino) mictorio! Imaginem a economia de agua! Pois ele e usado mais do que a "privada".Se acabasse o preconceito com esses pobres objetos ajudantes (pois ha um preconceito) e todos tivessem um (ou dois, ou mais...) em suas casas, seria uma grande ajuda para o meio-ambiente, assim acho eu.Quem concorda?Quem vai comprar mictorios e ajudar na economia de agua??Fotos:_______________Masculino_______________________________Feminino_________________P.S: Espero que tenham encarado este assunto com seriedade (u.u) Tenham um bom resto de dia!Edit: Eu havia me esquecido completamente dos vasos sanitarios que vem com dupla opcao de descarga u.u Ou seja, esta postagem so estaria valendo se nao houvessem tais vasos sanitarios "revolucionarios". Mas a postagem ta digna, deixa a coitada ^_^
Segunda corrida da temporada e a RBR continua liderando, ninguem alcanca Vettel, teremos um segundo Schumacher por ai? Depois da pole a vitoria do alemao veio facio novamente, ou pelo menos pareceu-me facil, ja que em nenhum momento da prova Vettel sofreu qualquer pressao, nem cometeu erros, alias, o Vettel ta com tudo. Quem chega mais perto da RBR e a McLaren, que teve Hamilton largando em segundo e se mantendo assim por uma boa parte,mas finalmente depois da terceira parada para troca de pneus, perdeu a posicao para o companheiro de equipe, disputou o 3o lugar com Alonso, e depois o 4o com Webber, perdeu os dois, e no final foi punido com um acrescimo de 20s no tempo, terminando a corrida na oitava posicao. Alonso tambem foi punido, mas nao perdeu posicoes, foi sexto. Jenson foi bem, discreto, como sempre, teve alguns momentos ruins na prova, mas segurou um importante segundo (pelos pontos e por poder ve-lo lindo e loiro no podio, parei). Nao To com vontade de falar da Ferrari.A surpresa do dia ficou por conta da Lotus Renault, segundo podio consecutivo, dessa vez com Nick Heidfeld, que nao fora bem na aberta do campeonato lembra? Nick largou em sexto e ganhou 4 posicoes logo na largada, perdeu posicoes, voltou a ganhar, ultrapassou Hamilton, se defendeu de Webber, e finalmente ficou com o terceiro lugar.Kobayashi, meu heroi, marcou os primeiros pontos no campeonato, e e dele a palavra de hoje. Fala Koba: "Tinha um bom carro, a equipe fez um bom trabalho e estou particularmente feliz que pudemos marcar nossos primeiros pontos aqui. A estrategia de apenas duas paradas era um pouco arriscada, mas acho que funcionou muito bem"; "A dificuldade com relacao a estrategias incomuns e que, na corrida, voce sempre se encontra em um ritmo diferente do que dos rivais. Tive algumas boas e limpas disputas com Mark Webber e Michael Schumacher, o que eu gostei.". Voce gostou e eu adorei, Kobayashi.Williams foi mal, Hispania conseguiu largar, Dos 26 pilotos que largaram, apenas 16 terminaram a prova. Petrov, Liuzzi, D'Ambrosio, Trulli, Perez, Barrichello, Karthikeyan e Maldonado abandonaram.Para finalizar a imagem desses torcedores ingleses, se liga na animacao dos tiozinhos Ola amigos! Dificil e comentar uma corrida que eu nao vi, por que sim, perdi mais da metada da prova, mas vamos tentar. A largada foi bem emocionante, mais uma vez o KERS da RBR deixou seus pilotos na mao, e Marc Webber perdeu a primeira posicao no fim da primeira curva, e nao foi apenas para Vettel; quem largou melhor foi o piloto da casa, cof cof, ele mesmo, o Frenando Alonso das lamurias, digo, Austurias. Quem nao largou bem (nao largar bem e por que eu gosto muito dele, mas ok) foi o Jenson Button, que caiu para a decima posicao. Mas em compensacao, a McLaren acertou a estrategia (pela primeia vez no ano?) dos pneus e permitiu que, depois do pit stop, Jenson voltasse a pista de pneus macios e ganhasse posicoes, propiciando o que para mim foi o melhor momento da corrida, fazendo ultrapassagens
em Webber e Alonso.E pela primeira vez pode-se dizer que Vettel e RBR nao tiveram uma vitoria tranquila, ja que Hamilton fez pressao no final da corrida (e essa foi a parte que eu perdi, rs). E o Webber hein? Bom, se o pai dele ainda tinha alguma esperanca de que ele nao fosse segundo piloto, ja nao tem mais, acredito que essa pole lhe foi permitida apenas para o Newe mostrar que pode fazer dois otimos carros. Maldosa eu? Imagina.Essa foto do Button entrou nessa postagem so por que ele e bonito mesmo.Sem mais, vejo voces no luxo do Grande Premio de Monaco
Agora e momento colirio nesse blog ok? Pics linda do piloto mais lindo do grid, com Seb e Nick de bonus no podio.P.S 1 - O Vettel venceu a corrida;P.S. 2 - eu sempre quis ser champanhe na minha vida P. Apos duas boas largadas na Australia e na Malasia, o seu inicio na China foi extremamente impressionante - e um sinal do progresso que esta sendo feito dentro da Vodafone McLaren Mercedes? Jenson Button: ".. Sim, eu tive uma grande largada no domingo.Trabalhamos nisso desde o inicio da temporada, entao foi bom conseguir ficar na frente na largada, eu tive uma saida perfeita, e acho que o Seb nao, mas ainda e algo que nos vamos estar trabalhando para melhorar. "Sabemos que a Red Bull de qualificacao ainda e extremamente impressionante, por isso, se podemos ter o melhor inicio na Formula 1, entao nos podemos fazer melhor uso dessa vantagem. Queremos ter o melhor sistema de largada e eu tenho certeza que e algo que os engenheiros vao estar procurando aperfeicoar nas proximas corridas. "P. Ha uma pausa de tres semanas ate o GP da Turquia - mas ainda ha muita coisa acontecendo nos bastidores, nao e? JB: "Sim, estaremos de volta a MTC na proxima terca para uma das nossas revisoes tecnicas Elas acontecem a cada dois meses e dao todos na equipe a chance de realmente olhar atentamente para desenvolvimento que estamos tendo , o que funciona e o que nao funciona, e o que precisamos fazer para melhorar. "Sao reunioes importantes, e eu espero porr um dia positivo, porque nos vamos saber que temos um carro que e capaz de vencer corridas. Isso vai ser uma motivacao enorme para todo mundo la na fabrica. Entao, eu estou no simulador na tarde de terca-feira e mais de quarta-feira para nos preparar para a Turquia. "P. Quando voce olha para estas tres corridas que ficaram para tras, quais suas primeiras impressoes sobre o progresso da equipe e o seu?JB:.. "tem sido uma incrivel jornada. Realmente, nos nao estivemos bem nos testes de inverno, nao que o carro nao fosse rapido, era mais que nos nao poderiamos faze-lo confiavel o suficiente para desenvolve-lo adequadamente. "Foi uma decisao corajosa para soltar um monte de novos componentes tao perto do inicio da temporada. E massivamente entregue para nos. Logo que chegamos a Australia, sabiamos que tinhamos um carro rapido, e nos apenas comecamos dar o maximo de la. "Acho que tivemos bons resultados na Australia. Ficamos ainda mais fortes na Malasia, e finalmente fomos capazes de coloca-lo em conjunto na China, neste fim de semana. Claro, e um pouco decepcionante ter um carro rapido e perder em poucos oportunidades. Levei-o no queixo, em Melbourne, mas era decepcionante que eu nao pude levar o mesmo o ritmo do carro na China. Isso e algo que nos vamos estar olhando para a proxima semana. "Mas, para nos, devemos estar muito satisfeito com a reviravolta. Nos completamos seis distancias de corrida, que e incrivel. Nao se esqueca, nos ainda estamos aprendendo sobre este carro, e algumas
das licoes que aprendemos na estrada serao mais bem aproveitados quando voltarmos a Europa. "Em um nivel pessoal, tambem estou muito satisfeito com meu ritmo de qualificacao. Antes da temporada, eu disse que era um dos meus objetivos era melhorar isso, e estou satiisfeito com a forma como as coisas tem acontecido ao longo das tres primeiras corridas. Alem da corrida de Mark [Webber] na China, eu acho que nos temos visto que e dificil recuperar o terreno se voce nao esta bem na frente, porque voce esta realmente a merce de um monte de outros carros e suas estrategias. Entao acertar no quali e crucial, e parece que estamos indo na direcao certa. " P: Voce disse no domingo que a corrida foi dificil de ler - que voce poderia ter sido levado para terminar em segundo ou setimo - voce tem alguma ideia de como as coisas evoluirao de volta a Europa? JB:. "Eu acho que todas as equipes estao aprendendo sobre este novo estilo de corrida em 2011; eu acho que vai ficar mais simples, ja comecamos a ver mais de uma convergencia de estrategias e ideias sobre as proximas corridas. "Obviamente, e sobre os pneus que precisamos ter um melhor controle. Eu acho que todas as equipas vao a olhar atentamente para as estrategias mais eficazes e tambem o que particularmente nao funcionou. Realmente, tive um ultimo stint forte na Malasia, mas na China, mas na China a parte traseira do carro simplesmente nao estava funcionando bem.Tenho certeza que podemos comecar a entender porque e isso, e definitivamente algo que nos vamos estar olhando na revisao tecnica da proxima semana. "Com certeza, chegaremos a Turquia, com um pacote ainda mais forte e com alguns dos nossos pontos fracos resolvidos e os nossos pontos fortes melhores." From: autosport.comTraducao: F1Female Team
A palavra hoje fica com os grandes campeos do dia, Vettel, brilhante pista, e Horner, um chefe de equipe para tirar o chapeu. Rasgem seda, meninos.Sebastian Vettel - "Foi um grande resultado hoje - especialmente depois que eu dei a equipe tanto trabalho na sexta-feira eu esperei dar uma vitoria como forma de ajuda-los a esquecer. A manha de sabado foi crucial. Quando eu entrei na garagem todos me deram a impressao de que nada estava errado e nao havia nada para se preocupar. Toda a equipe estava trabalhando juntos para conseguir o carro de volta juntos e momentos como estes sao importantes. A equipe esta perto de mim e se eles nao estao felizes ou desmotivados reflete em mim e vice-versa, por isso depois de ficar pouco para baixo na sexta-feira, eles me trouxeram de volta. Na corrida, tivemos um primeiro stint muito bom em primeiro lugar e tem uma abertura e voce sempre pode beneficiar. No fim eu fiz duas passagens curtas, que era a coisa certa a fazer - foi perfeita hoje. Nao sabemos o que acontece a seguir , entao temos que seguir, em todas as corridas. Havera dias em que somos combatidos, mas precisamos minimizar a perda - mas para hoje, foi um grande resultado para a equipe ". Christian Horner: Um desempenho fantastico do time hoje. Foi uma corrida muito movimentada, com uma estrategia de quatro paradas; trabalho perfeito no pit, e uma grande perfomance do Sebastian, para, o que no fim foi uma vitoria domintante. Mark teve mais trabalho, largando do lado sujo da pista,mas sua recuperacao foi excelente. Teve dificuldade com os pneus para passar Rosberg e recebeu a pressao de Alonso, perdendo a posicao para ele, mas manteve a calma. Tivemos trabalho entre o primeiro e o ultimo stint de Mark, que resultou na nossa primeira dobradinha do ano. Todos os elogios para a equipe, certamente exorciza o demonios do ano passado e eu gostaria de agradecer a todos os nossos parceiros pelo apoio fantastico" .From: Autosport.com O mexicano Sergio Perez, da Sauber, disputara o GP de Monaco de Formula 1 deste fim de semana com um capacete personalizado com o simbolo e uma imagem do Chapolin, em homenagem ao compatriota Roberto Bolanos. Conhecido tambem como Chespirito, Bolanos criou e interpretou os famosos personagens Chapolin e Chaves. As iniciais CH estampadas no desenho, por coincidencia, sao as mesmas do apelido do jovem piloto de 22 anos, conhecido como "Checo". A pintura contem tambem um dos bordoes de Chapilin: "Sigam-me os bons".- Esta e a grande surpresa! Meu idolo maior Chespirito estara em meu capacete durante todo o GP de Monaco! - publicou o segundo colocado da corrida da Malasia em sua conta no twitter.A homenagem foi bem recebida por Bolanos, que respondeu pelo microblog desejando uma boa prova para Perez nas ruas do principado.- Checo Perez, sorte em Monaco e obrigado pelo "CH" no capacete. Seu amigo, Chespirito - disse.Fonte:http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2012/05/foto-perez-usara-capacete-com-simbolo-do-chapolin-em-monaco.html Imagem: Site TazioUma palavra para definir o grande premio da Turquia: emocionante. Sim, em epocas ondes tudo e programado nao faltou emocao na
corrida, so o resultado nao foi surpresa, e quanta superioridade da RBR hein? Vettel venceu facil e com quatro paradas, impressionante o desempenho. O show da RBR ficou completo com o Webber brigando bonito com o Alonso ja na parte final da prova, e garantindo dobradinha austriaca, sem mencionar o trabalho impecavel nos boxes, a traducao mais perfeita da palavra team.Ferrari finalmente consegue um podio, e dureza admitir, mas Alonso fez uma boa corrida, e os erros bizarros da equipe durante as paradas acabaram sobrando para o Felipe Massa. Seria perseguicao? Sem querer entrar no merito da questao, e impressionante como os italianos conseguem errar. Por falar em erro, na McLaren hoje tambem teve de sobra, lentos no pitstop, estrategia errada, e o Button, mesmo tendo feito uma otima corrida, belas ultrapassagens, nao conseguiu nada mais do que chegar na mesma posicao que largou? Como pode, trabalhar tanto e perder em segundos? Mas o Button nao foi o unico que decepcionou hoje, e o Rosberg? muita gente surpreso com o avanco da Mercedez este fim de semana, mas acabou nao dando muita coisa, Rosberg conseguiu um simplorio (e simplorio sim) sexto lugar, gracas em partes aos pneus deteriorados do Jenson que permitiram que o alemao/finlandes ultrapassasse o ingles, para minha completa insatisfacao.Bem, minha ultima consideracao e sobre o Kobayashi - hero - claro, que largou em ultimo e chegou na decima posicao, marcando um pontinho, Well done, Koba! Embora triste com o resultado para o meu querido Sir Jenson Button, fico contente pelo Vettel, nao e demais repetir o quanto sentimos orgulho do nosso Sebi, caminhando a passadas largadas rumo ao bicampeonato. Por fim, o resultado final da corrida, que deixa RBR e Vettel firmes e fortes na lideranca dos campeonatos de construtores e pilotos, respectivamente. Alguem se decidira a cortar as asinhas da Red Bull Racing?Pos Driver Team Time 1. Vettel Red Bull-Renault 1h30:17.558 2. Webber Red Bull-Renault + 8.807 3. Alonso Ferrari + 10.075 4. Hamilton McLaren-Mercedes + 40.232 5. Rosberg Mercedes + 47.539 6. Button McLaren-Mercedes + 59.431 7. Heidfeld Renault + 1:00.857 8. Petrov Renault + 1:08.168 9. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1:09.30010. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:18.00011. Massa Ferrari + 1:19.80012. Schumacher Mercedes + 1:25.40013. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap14. Perez Sauber-Ferrari + 1 lap15. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap17. Maldonado Williams-Cosworth + 1 lap18. Trulli Lotus-Renault + 1 lap19. Kovalainen Lotus-Renault + 2 laps20. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 laps21. Karthikeyan HRT-Cosworth + 3 laps22. Liuzzi HRT-Cosworth + 5 lapsFastest lap: Webber, 1:29.703
Foi uma boa corrida em Shangai, por incrivel que pareca, o grande premio da China em 2011 nao teve nada de entediante, apatico, nem deu sono, o resultado infelizmente nao foi o que eu esperava, mas, vamos ao fatos.Vettel na pole, nenhuma novidade, mas nao largou bem, ao contrario do meu querido lord Button que assumiu a ponta ja na primeira volta, e foi lider da prova ate o primeiro pit, quando aconteceu aquele episodio maluco de uma McLaren meio que parar no boxe da RBR. Button disse que estava de cabeca baixa, mas, oh, J, como e que voce conseguiu entrar ali de cabeca baixa? Nisso, ele nao atrasou apenas a RBR com o pit do Vettel, mas se atrasou tambem, o resultado foi perder a posicao para o alemaozinho mais fofo, por que, claro, a RBR trabahlha muito rapido nos pits, e ainda perdeu posicao para Rosberg na pista, Mercedez, alias, que teve um desempenho bem melhor, ate o Schumi pontuou em oitavo. Mas o dia era da McLaren, pena que com Hamilton, que conseguiu passar Massa, Button, Vettel, Rosberg e sei la se ele passou mais alguem antes de assumir a ponta e vencer a corrida. Nao, esse resultado nao foi nada legal, eu prefiria a Mclaren no 4 na frente, mas ok, agora ja sabemos que a RBR nao e invencivel, o que coloca um pouco de sal nas coisas, ne mesmo?E a Ferrari ham? o Montezemolo nao ta nada feliz com o desempenho da equipe, mas eu to muito; verdade seja dita, Massa nao foi mal na corrida, mas terminou no mesmo ponto de onde saiu, em sexto, enquanto Alonso, ciscou, ciscou, para ultrapassar Schumacher, mas conseguiu apenas um misero setimo lugar, 18 segundos atras do companheiro de equipe. Chupa essa manga Domenicalli!Quem mais me irritou, entretanto, foi o Webber, onde ja se viu, largar em 18o, chegar em terceiro e tirar o podio do Jenson? Webber feio, assim voce se consolida como excelente segundo piloto, vai tomar o lugar de alguem ai.Algumas ultrapassagens e boas disputas nas posicoes intermedarias derao emocao a corrida, e o Koba pontuou de novo, e o meu heroi! Bem, por hoje e isso, ate a proxima!Para finalizar, essa foto do Jenson Button, por que ne, eu mereco! Bem amigos do F1F, quanta surpresa no treino classificatorio para o Grande Premio da Espanha, ham? Pois e, a RBR continua voando, sem dar chance a ninguem. A McLaren foi bem com Lewis Hamilton conseguindo a terceira posicao no grid. E o Alonso, pergunta-se de onde ele tirou aquela quarta posicao, que coisa, esse espanhol e uma assombracao. Vale comentar a nona posicao do Pastor Maldonado, com a Williams.E o Button, como sempre, otimista, Mr. Brightside:Jenson Button ficou satisfeito com a quinta posicao do grid de largada que conquistou neste sabado em Montmelo. O ingles destacou a diferenca apertada entre ele, seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, terceiro, e Fernando Alonso, da Ferrari, quarto colocado.Eu acho que fiz uma boa volta, entao estou contente com isso. Meu carro ficou melhor durante a sessao. Fui