Em 2050, os carros autonomos comecaram a dominar o mercado de transporte individual no Brasil. Apos desistir de impor a ordem ao transito, o pais estava esperancoso: os novos veiculos inteligentes trariam a paz as ruas e o ano terminaria com uma contagem de fatalidades de apenas quatro digitos.O tipico pedestre foi o primeiro a perceber o seu novo poder. Ja que ninguem o atropelaria, ele podia atravessar qualquer avenida sem medo. Ao mesmo tempo, os passageiros dessas maravilhas tecnologicas ficavam cada vez mais irritados: nao podiam viajar na velocidade que desejavam e tampouco podiam estacionar onde queriam. Era um inferno.O transito das grandes cidades simplesmente parou nos horarios de pico. Pedestres e ciclistas retomaram as ruas. Os proprietarios destes novos carros tornaram-se violentos. Primeiro, com ameacas:- Voce sabe quem eu sou?! Eu paguei caro por este carro!!Isso nao resolveu. Afinal, os pedestres estavam acostumadas a carros avancando; uns gritos nervosos nao assustavam a ninguem.Os ex-motoristas estavam deseperados. Haviam pagado caro na esperanca de finalmente livrarem-se dos engarrafamentos. O resultado e que estavam perdendo tempo no transito como nunca.Nas cercanias das favelas do Rio de Janeiro, alguns desocupados logo perceberam que podiam improvisar um pedagio sem grande esforco ou risco. Tres pessoas paravam os carros e outros recolhiam o dinheiro. Alguns adolescentes dos Jardins, em Sao Paulo, tambem adotaram essa tatica. Logo surgiu um aplicativo de celular para coordenar os pedagios e evitar a policia. Foi quando um delegado atirou no primeiro paisano em plena Avenida Paulista que o verdadeiro caos iniciou. O juiz do caso considerou o homicidio como uma morte de transito. Afinal, se fosse um carro comum, o pedestre teria sido atropelado e o caso seria apenas mais uma fatalidade do terrivel transito brasileiro. Entao, nao seria justo mudar agora a jurisprudencia, quando tantos motoristas ja tinham sido inocentados. Alem disso, nao havia como determinar se o pedestre nao tinha a intencao de assaltar ou simplesmente cobrar pelo direito de passagem.Em pouco tempo, os pedestres estavam devolvendo as balas. O Congresso Nacional rapidamente reconheceu a necessidade de nova legislacao e no tempo recorde de sete anos foram criados os conceitos de autodefesa veicular e autodefesa peatonal.A Em 2065, tudo tinha voltado a normalidade. Neste ano, morreram 50 mil brasileiros no transito (vitimas de atropelamentos e choques devidos a carros com firmware modificado para ignorar as regras de circulacao). Os brasileiros estavam aliviados que os tiroteios nas ruas eram coisa do passado. Em janeiro, achei a linha mais comprida de um arquivo usando comandos do shell e usando perl (que resultou ser muito mais rapido).O Linux pediu revanche, porque eu havia ignorado o awk. Perl provou mesmo ser eficiente.$time perl -MData::Dumper -ne '$n{length($_)}++; END {print Dumper(%n)}' arquivao.txt$VAR1 = '1088';$VAR2 = 349647;real 0m1.326suser 0m0.814ssys 0m0.371s$time awk 'length($0) > max { max=length($0) } END { print max }' arquivao.txt1087real 0m21.400suser 0m18.596ssys 0m0.455sPerl deixou o awk comendo poeira. A diferenca nos numeros deve-se ao fato do awk ja ignorar o caractere de fim de linha. Este post e para mostrar de um game gratuito que encontrei na internet. Conta a historia biblica do