de auxilio acidente.O acidentado tera o direito a estabilidade no emprego por doze meses, independentemente do gozo do auxilio acidente (artigo 118 da Lei no 8.213/91).Logo, e responsabilidade do empregador a emissao da CAT e a manutencao do vinculo empregaticio pelos doze meses seguintes, a contar da cessacao do beneficio previdenciario, devendo ser responsabilizado em caso de descumprimento desse dever.Mas qual e o real alcance da responsabilidade do patrao pelo acidente de trajeto sofrido pelo empregado? E o que veremos a seguir, passando, ponto a ponto, por toda a celeuma em torno do tema.3. Regra geral: inexiste responsabilidade do patrao pelo acidente de trajetoO questionamento que se faz e e discutido em diversas acoes trabalhistas, e se o empregador deve ter sua responsabilidade ampliada, devendo arcar, por exemplo, com indenizacoes por danos materiais e morais causados ao trabalhador.E, de acordo com a doutrina e jurisprudencia, a resposta e que, via de regra, a responsabilidade e subjetiva, ou seja, e necessario que o ato do empregador tenha ocorrido por dolo ou culpa, em qualquer de suas modalidades para que se possa exigir dele indenizacao, independentemente dos direitos previdenciarios. Por obvio, na indenizacao por dano causado no contrato de trabalho e preciso avaliar se o empregador poderia ter adotado medidas preventivas de modo a evitar a ocorrencia do evento danoso.Logo, regra geral, nao havera responsabilizacao civil do empregador nessa situacao, caso inexista liame entre a conduta patronal e o acidente de percurso ocorrido. E, na maioria das vezes, o acidente ocorre por circunstancias alheias a vontade patronal, nao se tratando de risco inerente a atividade profissional.O que se observa na JT mineira e que tem chegado grande numero de acoes com pedidos de indenizacao por danos morais e materiais em decorrencia dos acidentes de trajeto. Mas estes tem sido negados, diante da ausencia de conduta ilicita e da culpa do empregador no acidente. 4. Excecao: ha responsabilidade objetiva caso o transporte seja fornecido pelo empregadorCabe aqui um breve "stop" para registrar uma excecao crucial: a responsabilidade do empregador no acidente de trajeto muda de figura, passando a ser objetiva, quando este assume o transporte de seus empregados.A esse respeito, vale trazer os esclarecimentos prestados pelo Procurador do Trabalho Ricardo Garcia em audiencia publica na qual se debateu a seguranca de trajeto dos trabalhadores, conforme se extrai do site do MPT. Segundo declarou o procurador, "o transporte de empregados e parte da atividade produtiva da empresa que os emprega e a empresa transportadora tem que ter sua atividade inserida no sistema de gestao de risco". Seu posicionamento foi justificado pelo fato de que o transporte de empregados viabiliza a atividade e desde o momento em que o empregado ingressa no veiculo esta a disposicao do empregador.Conforme concluiu o procurador "nao ha como combater o acidente de trajeto de trabalhadores se nao se olhar para o meio ambiente da empresa e seu sistema de gestao de risco, atribuindo ao empregador a responsabilidade pela seguranca e saude de seus empregados, como tem que ser". Nesse sentido tem sido o entendimento doutrinario e jurisprudencial. Ou seja, o empregador,