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que ele possua discernimento ao conceder o dote, que nao seja tao alto para nao ostentar. Mas que seja suficiente para garantir uma vida digna caso ele venha a faltar.Ha uma outra norma na Lei Islamica segundo a qual a noiva tem direito de receber um dote, o qual ela mesma deve indicar. Este dote e como um presente que o homem deve oferecer a sua futura esposa, como simbolo da sinceridade e dedicacao que deve prestar a ela. E bom especificar que este dote e considerado um presente do homem para a futura esposa, como foi prescrito no Sagrado Alcorao, na Surata (Capitulo) 4o, Versiculo 4o: E concedei as mulheres os dotes convencionais. Se elas, de bom grado, vos oferecerem algo, desfrutai-o com proveito.Este dote nao e para os pais da esposa e nem para outra pessoa, podendo a noiva fazer o uso deste presente da maneira que bem entender. Nao e recomendavel, porem, que o valor material deste dote seja algo exagerado, que impeca o futuro esposo de realiza-lo, nem que seja insignificante. O dote pode ser uma quantia em dinheiro, uma viagem de turismo ou para a pratica de rituais religiosos (peregrinacao a Meca, visita ao tumulo de um Maassum, etc), cursos de varias especies, entre outros. O Profeta Mohammad (A.S.) disse em um de seus ahadith (tradicoes): A melhor das esposas e aquela cujo dote e de valor razoavel.OBS: Uma grande dica para saber se realmente o seu relacionamento com um homem arabe, se tornara algo serio, e voce ter exatamente os mesmo direitos que uma mulher arabe. Uma negativa seria um sinal de alerta.
'ala Ibrahim Wa'ala a-li IbrahimInnaka Hamidun Majid.Allahumma barik 'ala Muhammad wa 'ala a-li MuhammadKama barakta 'ala Ibrahim wa 'ala a-li IbrahimFil 'alamin innaka Hammidun Majiid.''O Deus, exalta Muhammad e sua familiaComo exaltaste Abraao e sua familia.O Deus, abencoa a Muhammad e sua familia,Como abencoastes Abraao e sua familia.Em verdade, em todo o Universo, Tu es o Digno de Louvor, o Glorioso.'' Para o lado direitoAssalamu 'alaikum wa rahmatullahi wa barakatuh''Que a Paz, a Misericordia e a Bencao de Deus estejam convosco'' Para o lado esquerdoAssalamu 'alaikum wa rahmatullahi wa barakatuh''Que a Paz, a Misericordia e a Bencao de Deus estejam convosco''
a Paz, a Misericordia e a Bencao de Deus estejam contigo, o profeta.Que a Paz esteja conosco e com os virtuosos servos de Deus.ach-hadu an la-ilaha illa AllahPresto testemunho de que nao ha outra divindade alem de DeusWah-dahu - la sharika lahuUnico, nao possui semelhantes.wa ach-hadu anna Muhammadan 'abduhu wa rassuluhPresto testemunho de Muhammad e Seu servo e Mensageiro.''Allahumma salli 'ala Muhammad Wa 'ala a-li MuhammadKama sallaita 'ala Ibrahim Wa'ala ali IbrahimInnaka Hamidun Majiid.Allahumma barik 'ala Muhammad wa 'ala a-li MuhammadKama barakta 'ala Ibrahim wa 'ala ali IbrahimFil 'alamin innaka Hammidun Majiid.''O Deus, exalta Muhammad e sua familiaComo exaltaste Abraao e sua familia.O Deus, abencoa a Muhammad e sua familia,Como abencoastes Abraao e sua familia.Em verdade, em todo o Universo, Tu es o Digno de Louvor, o Glorioso.''Para o lado direitoAssalamu 'alaikum wa rahmatullah wa barakatuh''Que a Paz, a Misericordia e a Bencao de Deus estejam convosco''Para o lado esquerdoAssalamu 'alaikum wa rahmatullah wa barakatuh''Que a Paz, a Misericordia e a Bencao de Deus estejam convosco''
O blog inicia aqui um espaco dedicado a arte, melhor dizendo, arte motociclista, se e que poderemos falar em pintura Biker como um estilo ou movimento bem definido e organizado. Por isso nao queremos deixar de relembrar a alguns e de revelar a outros um pouco da vasta obra desse que foi o maior mestre da pintura do genero, David Mann! era nosso dever iniciar este ciclo de exposicoes apresentando algumas obras desse expoente maximo a nivel de pintura BikerDurante a toda sua vida David Mann viveu como ninguem o mundo das motos. As suas pinturas ilustraram nas paginas da celebre revista norte-americana Easy Rider, durante 16 anos o estilo de vida dos Bikers americanos. O seu traco unico ficou conhecido em todo o mundo.David Mann, filho do artista Paul Mann, membro da Sociedade de escritores e ilustradores de Londres, nasceu em Kansas City no estado do Missouri em 1940. Iniciou-se no mundo da pintura com desenhos a lapis sobre automoveis, seguindo a linha cultural e de influencia dos anos loucos do rocknroll e dos Beach Boys, retratando paisagens do Pacifico, com os seus areais, belas mulheres em biquini, palmeirais e carros personalizados e carrinhas transformadas. Estas pinturas proporcionaram a David Mann o seu primeiro trabalho como artista plastico, pintando automoveis para os costumizadores Doug Thompson e Ray Hetrick. Apos a conclusao dos estudos, juntamente com o seu melhor amigo, Al Burnett, ruma ate Santa Monica, na California onde tem o seu primeiro contacto com o mundo das choppers. Desde este momento o seu destino estava tracado! De regresso a Kansas City, David adquire a sua primeira moto, uma Harley-Davidson de 1948. Com esta chopper que depressa customizou concorre em 1963 ao Custom Car Show de Kansas City. Tendo sido o unico concorrente com motociclo a entrar no evento, contribuiu decisivamente para que os juizes da prova criassem uma nova categoria e um novo premio.Com pouca experiencia e sem formacao academica, Mann inicia-se no mundo da pintura escolhendo os motociclos como tema.Em 1965 David Mann tem o seu primeiro contacto com um aerografo, objecto que nao abandonaria a sua arte durante os 17 anos seguintes. A partir de 1967, comeca a tornar-se mais rigoroso com a representacao mecanica das motos por si representadas e com a exactidao dos elementos tecnicos.A sua influencia surrealista revela-se ainda pela mistura de diversas tecnicas e materiais como os acrilicos e guache. Nos finais dos anos 60, David Mann e ja um artista reconhecido e comeca a receber e coleccionar premios em varias exposicoes e eventos.O traco de David torna-se cada vez mais exacto e realista e isso leva-o em 1971, rapidamente as paginas da recem chegada revista Easy Rider, como ilustrador, onde permanece durante 16 anos. A uns quatro meses atras recebi um convite para uma viagem,a principio topei de primeira Cidade nova,600km de estrada,amigos e cerveja oque mais eu poderia querer....Fiz meus planos economizei e consegui a grana pra poder viajar tranquilo...Depois de muitas idas e vindas da data fechou para o dia 21/01/12 marcamos a saida para as 05-00Hrs da manha pois tbm iria
uma Van com o pessoal que nao tava com a moto muito em ordem...Uns dias antes da viagem o Pablo que estava certo pra mostrar o caminho avisou que teria que ir mais tarde por que a moto dele estava em Blumenau-SC fazendo umas adaptacoes ou seja fodeu o lance de ir todos na mesma tocada da Van que era meus planos ja que eu estava de Trike, tinha tudo ido pro vinagre e seria muito dificil acompanhar o Ritmo do Pablo de Harlao(Night train),mas fazer oque quem ta na chuva e pra se molhar...marquei entao com o Pablo as 07-00Hrs na saida de Campo Largo ,pois ele estaria vindo de Blumenau-SC e tocaria direto...beleza cheguei um pouco atrasado, mais imaginei que o Pablo ainda nao teria chegado pois iria sair as 05-00Hrs e pegaria com CERTEZA chuva e neblina e isso atrasaria ele,dito e feito era 07-30Hrs quando o Harlao apontou no retao d BR376... Abastecemos e partimos,na primeira puxada da Harley pensei (Caralho fudeu como vo acompanhar esse "trator"RSSS) em minhas viagens quase sempre eu era a tocada mais forte e dessa vez senti que nao era eu que mandava no asfalto hehehe...nessa hora que a gente ve quem e quem na estrada e quem vc pode chamar de irmao nessa levada em nenhum momento fiquei distante ou o Pablo me deixou eu para tras o cara teve uma paciencia que poucos teriam mesmo vindo de uma escola em que o trem anda a 120-130KH e com certeza chegaria umas duas horas antes...chegamos em Maringa-PR as 14-00hrs encontrmos o pessoal que foi com a Van e mesmo antes de descer da moto ja tinha uma lata de Cerveja na minha mao que o Raul do STMC ja tinha me dado , o pessoal mais contentes que nos que estavamos de moto, pois dava pra ver na cara deles que eles que preferiam terem vindo com a gente, apesar de eu ja esta com a bunda quadrada...de seis horas de estrada, tomamos aquelas e partimos....Chegamos em Paranavai ja cometendo algumas contravencoes....heheheeh eu ja no primeiro sinal pasei no vermelho ....kkkkkkkk me parti de dar risada, na segunda esquina o Pablo entrou n CONTRA MAO...por sorte a terceira ja era a rua do SCOCES...Finalmente desligamos os motores ,desci do trike e o maluco ja me perguntou oque vai ser ...e eu disse tem uma cerveja???a rapaziada parecia que tava amarrada todos queriam comer... o pessoal resolveu almocar eu e o Pablo resolvemos ja partimos direto para a sede e local da festa.Chegando no local joguei minhas tralhas no quarto e descidi me abracar com minha amiga a Cerverja....a partir dae nao sei mais oque aconteceu.....(vide fotos).Acordei as 10-30Hrs... e nossa amiga Vanda (LeandroLove)levou alguns pra tomar um cafe...batemos a lara e voltamos pra sede ...la percebi que meu PP tinha feito o trampo e nao tinha nada mais a fazer,...partimos para casa do Pai da JHuLY,aproveitei pra dar uma relaxada.... as duas da tarde partimos....No final das contas nao contei tudo o que rolou, mas digo pra vc que ta lendo isso,NAO
Depois de muito combinar a viagem,acabou que no dia e hora marcadas somente tres confirmaram a saida.As 08:00HRs Mettal chegou eu ainda atrapalhado pelo sono nao sabia muito pra que lado ir ,resolvemos que iamos passar na casa do Leo buscar ele , apesar de ser fora de mao achamos melhor ,pois seria a primeira viagem dele com a gente...Nao demorou muito e saimos da casa dele , paramos na pani pra um cafe em seguida no posto pro Leo abastecer o Harlao,ali mesmo fizemos uma mini reuniao ,como estavamos muito despalheiros de cilindradas e motos combinamos que o Mettal que tinha a menor moto coduziria o trem Leo ia acompanhar ele eu de triciclo ficaria na guarda atras protegendo... descemos a serra sem muitos sustos descida calma e com uma vista legal da estrada ,pois o dia estava otimo e com o sol brilhando durante todo trajeto, chegamos ao evento as 10:40HRs ja havia uma garela boa no local ,demos uma pesquisada e partimos pra montar o acampamento...montamos as barracas ate que rapido,(Achava que nem iria conseguir) e se tivesse deixado pra mais tarde nao iriamos mesmo!!!KKKKK curtimos o dia bebemos umas e resolvemos descansar ate a hora que evento estivesse no auge.... pior cagada so acordamos no outro dia!!!No final nao curtimos muito do evento ,mas oque nos levou la mesmo foi so o prazer de estar na estrada com os amigos e nao a festa em si! na volta contamos com o apoio da Irmandade Profana que a tempos vem nos dando um apoio legal,grandes brothers, Ao Simom (JAVALI) fica nosso agredescimento pela condusao do trem e pela calma que teve! Harley-Davidson homenageia Evel KnievelPor: Joao Tadeu Boccoli01/09/2010O Museu Harley-Davidson localizado em Milwaukee, tem ate 6 de setembro, uma exposicao sobre a fascinante historia de Evel Knievel, o duble de moto cujas realizacoes o fez famoso nos anos 70.Conhecida por estrelar em muitos atos imprudentes, como caminhar atraves de paredes de fogo, saltando por cima de serpentes, sobre reservatorios cheios com tubaroes e ate mesmo pumas; este icone norte-americano tem inspirado as pessoas ao redor do mundo para a pratica deste esporte radical.Uma de suas facanhas mais famosa ocorreu em 31 de maio de 1975 no Wembley Stadium de Londres, onde Knievel quebrou a pelvis tentando, sem sucesso, saltar sobre treze pares de onibus, diante dos olhos de 90 mil fas ansiosos.O acidente, entre outros, foram responsaveis por graves golpes para o cerebro, bracos quebrados, e ate mesmo um coma de 30 dias quando no Reveilon de 1968, saltou os 151 metros da fonte do Caesars Palace em Las Vegas. Alem disso, episodios como esses que lhe valeram o reconhecimento no Guiness Book of Records por 35 fraturas osseas.Entretanto, Knievel era um verdadeiro icone americano dos anos 70, ele conquistou a plateia, alternando suas apresentacoes com mensagens para os jovens sobre a prevencao de drogas. Tambem promoveu a industria de brinquedos para reproduzir sua imagem em numeros, relogios e maquinas de pinball.Knievel dedicou seus ultimos anos a pintura e um projeto chamado fundacao Make a Wish, criado especialmente para
criancas com doencas terminais. Ele morreu numa sexta-feira, dia 30 novembro de 2007, aos 69 anos, por conta da diabetes e fibrose pulmonar.Tres anos depois, Harley-Davidson Museum quis homenagear a memoria de Knievel com uma exposicao exclusiva de pecas, incluindo a premiada Harley XR-750, entre outros itens pessoais, como fotografias, cartas ou brinquedos colecionados. No entanto, o destaque da exposicao e o foguete X-2 Skycycle que foi usado por Knievel para saltar sobre o Snake River Canyon, em Idaho.De acordo com declaracoes de Hill Davidson, vice-presidente do museu, Como muitas outras criancas nascidas na decada de 70, eu era um grande fa de Evel Knievel e congratulo-me para trazer esta exposicao a uma nova audiencia. O espirito Knievel e evidente em pessoas de todas as idades e se encontra um pouco de Evel em todos nos, embora alguns nunca andaram de moto. Esta exposicao temporaria estara aberta ate 06 de setembro e foi realizada gracas aos arquivos da Harley-Davidson e da colecao da familia Knievel.fonte : Dailymotos
Deathuntos MC esta voltando a ativa apos oito anos parado,por varios motivos,esperamos contar com o apoio do MC`s e todos simpatizantes do real motociclismo ,lembrando que nesse tempo nuca deixamos de rodar. abracos Charuto_Deathuntos -mc 1 Mantenha a motocicleta sempre em ordemQuem pilota uma motocicleta so pode ser chamado de motociclista se conhecer profundamente o seu funcionamento, que saiba desmontar e montar inteiramente, que nao tenha medo de oleo e nem de graxa, ter na CNH a autorizacao para conduzir nao quer dizer seja um de nos.2 Pilote utilizando O capacete mais confortavel possivel ou de acordo com o seu estilo, e calca e jaqueta detecido resistente sem enfeites ou de marca ( nunca aquelas roupas de couro esportivas, cheias de rabiscos e coloridas ) ; botas ou coturnosreforcados e luvas, correntes e um faca para sua seguranca.3 VelocidadeMantenha sempre a velocidade do trem e respeite a hierarquia, se o ponteiro correr todos correm, se ele para todos param. esteja sempre alinhado e preparado para tudo na estrada.4 Atencao e concentracaoO ato de pilotar motocicletas exige muita atencao do motociclista, por isso evite se distrair, cuidado com as biscates nos acostamentos. se possivel nunca carregue garupa, mas se carregar faca com que o garupa te sirva em tudo ( e obrigatorio que pague cigarros e bebidas ao piloto e que mantenha a motocicleta sempre limpa )5 Respeite a sinalizacao de transito, mas como nao existe isso, lembre-se que o motociclista tem sempre a preferencia.6 Cuidado nos cruzamentosOs cruzamentos sao o principal perigo nas viagens, se for cruzar use sempre camisinha e preste atencao se nao e casada ou pertence a algum MC.7 Cuidado nas ultrapassagensMantenha no seu lugar no trem ( comboio ). e nunca ultrapasse o ponteiro a menos que por alguma ordem de um batedor.8 Cuidado com pedestresLembre-se de que o pedestre sempre atrapalha o transitourbano. Seja duro e fique alerta para os desatentos,principalmente criancas e idosos. Antes de furar um sinal olhe ao seu redor9 Cuidado ao chamar muito a atencao, preocupe-se em nao ser tao visto por onde roda.10 AlcoolismoNunca saia para beber sozinho, esta comprovado que beber e dirigir sem parceiro pode ser muito perigoso e sempre vai ter alguem pra rachar a conta. 11 Mantenha distanciaE imprescindivel manter a distancia dos falsos motociclistas, principalmente em eventos ou outras situacoes publicas. 12 Cuidado com a policiaNunca estao onde estao para nos servir, tenha sempre o telefone de um advogado junto com o seu dinheiro.13 - Rock n RollO verdadeiro motociclista vive o estilo Rocker, ama a sua motocicleta e acima de tudo o bom e verdadeiro Rock n Roll.Nota: Os 13 Mandamentos do Motociclista, como uma forma de mini-protesto ja que somos os que mais pagam impostos e os que menos direitos tem. Existe um monte de Moto clubes e associacoes que babam nos ovos do governo e nunca representaram de fato a nossa classe. Entao ja que nao serve pra ajudar, ve se pelo menos nao atrapalha PORRA!!!BY; Scoces. Presidente do STAHLTEUFEL MC Capitulo 01A avaria acontecePara que seja de facil compreensao descreveremos uma situacao real:
um grupo de valentes bikers rodando sobre suas potentes maquinas comendo a infinita faixa negra de asfalto que corta a terra, quando de repente: pof pof po pooof...- posso saber o que houve agora?- sei la essa M.... estava boa ate agora, mas que droga, e o carvalho, pqp, #xzky etc...Nesta primeira fase e muito importante blasfemar alto e forte (sugerimos que faca um pouco de treino em casa em frente o espelho e tente variar o vocabulario de palavroes), isso relaxa muitissimo e fortalece o moral.Capitulo 02Colocacoes geraisNeste capitulo faremos breves observacoes que serao de grande utilidade.a) saber onde tens guardado este manualb) uma vez localizado o manual entregue a quem saiba lerc) mantenha a calma e jamais se aborrecad) descobrir qual a moto que esta estragada, este item e de suma importancia ja que alem de facilitar a descoberta do defeito nao va se estragar outra moto que esta boa.Dica: na hora de localizar a moto estragada e no caso de ter Harleys no grupo, suspeitar sempre delas.Capitulo 03Resolvendo o problemaEste capitulo por ser mais complexo o faremos em duas partes:1o ) Para quem viaja sozinho.Neste caso nao te preocupes em absoluto, lembre-se que es um autentico biker e que os lobos solitarios sempre tem sabido se safar dos momentos mais dificeis, depois desta injecao de animo siga ao pe da letra os seguintes passos:A) Primeiro olhe ao redor e veja se tem alguem te observando.B) Em caso de ter alguem te observando, retire imediatamente as ferramentas, se aproxime da moto e se suje de oleo e graxa o quanto for possivel Dica: ( passar a mao na corrente e a maneira mais facil para obter sucesso nesta fase), fique assim por pelo menos trinta minutos, e lembre-se de nao tocar em nenhuma peca da moto, pois alem de nao saber consertar pode estragar mais ainda. Passados os trinta minutos levante-se xingando a moto o mecanico e tudo mais que lembrar no momento, e se possivel chutando qualquer coisa que tenha por perto, entao procure o telefone mais proximo e tente localizar o servico de assistencia mais proxima, e nao te preocupes com seu moral que tem ficado bem alto.C) caso nao tenha ninguem te olhando chame a assistencia imediatamente.2o ) para quem viaja em grupo:Neste caso menos mal, primeiro porque esta entre amigos e segundo porque sera menos provavel que fique sem cigarros, de qualquer forma este procedimento e muito mais complexo por isso dividiremos em duas fazes conforme segue: A) Organizar tres grupos: o grupo um que vai imediatamente providenciar cerveja, o grupo dois de conversa fiada vai consolar o dono da moto estragada, e finalmente o grupo tres de menor importancia que por sua vez vai fazer uso das ferramentas e talvez com todos seus conhecimentos e muito carinho comecam a apertar todos os cabos e parafusos que encontrarem, e nao havendo sucesso passemos a fase dois.B) Reorganizar novamente tres grupos, que atuarao da seguinte forma: o grupo um providenciara mais cervejas, o grupo dois comecara as chamadas por telefone tentando explicar as noivas, esposas, maes e
chefes que lamentavelmente e por causas alheias a nossa vontade o regresso para casa vai demorar por tempo indefinido, ate que se resolva um problema de ordem tecnica, atencao para o detalhe hoje por ti, amanha por mim e agora por todos, enquanto o grupo tres que obviamente e menos capacitado sera incumbido de procurar um guincho ou oficina.Resumo do primeiro fasciculoSe viajar de moto, cedo ou tarde vai acontecer alguma coisa, mas isso nao tem que ser obrigatoriamente um problema, tem sempre a possibilidade de no lugar mais proximo de onde ela quebrou, encontrar cerveja gelada e boa companhia, e digo mais, se os companheiros de viagem forem realmente parceiros eles nos proporcionarao as melhores lembrancas de todas as viagens, e hoje chego a ter saudades das vezes que paramos as viagens por quebras, e mesmo quando tudo corre muito bem, o que e triste porque nao se tem muito para contar, os mais velhos sempre lembram de providenciar uma ou outra parada, o que faz o grupo se tornar mais unido, a viagem mais divertida e fazer valer a pena ter saido de casa.
Festa feita por motociclistas para motociclistas,parabens aos FDL por mais um ano de vida dedicada ao motociclismo! Muita correria nos ultimos dias, eventos mil, trabalho, feriado e nao tive tempo de vir aqui mostrar mais pecas da loja, mas hoje dedicarei a uma colecao que e suuuper linda: estilo navy.A moda de marinheiro, mais conhecida como navy, ja faz sucesso desde os anos 20, com lancamento de uma colecao da irreverente Coco Chanel. De la pra ca ja caiu em desuso, voltou com forca total, ficou restrita a elite que navega pela Cote d'Azur, e pelo que parece, voltara forte no verao 2012. E uma das apostas da grife YSL, com muitas listras e ancoras. Tambem foi aposta de algumas grifes brasileiras nos recentes desfiles do RJ e SPFW. Na Rockin' Puppig a colecao de acessorios vem com ares de vanguarda, com pecas Betsey Johnson inspired. Sao ancoras e passaros em aneis, colar e brincos: www.rockinpuppig.com.brNa loja e possivel conferir outras pecas e mais fotos de todos os produtos. O look basico de jeans com blusa branca, acompanhado desses acessorios fica incrivel! Mas corre la na loja para garantir sua peca pois temos poucas unidades!Muito em breve anunciarei otimas novidades. Aguardem! Fiquei super feliz ao ver um produto da Rockin' Puppig no destaque da Tanlup como a "Dupla do Dia". Mais uma vez reforca de que devo estar no caminho certo!Obrigada a equipe Tanlup, aos amigos queridos que me apoiam, as minhas clientes lindas, ao namorido socio faz tudo junto comigo, Laurinha que e minha assistente-modelo-filha-amor, e obrigada tambem a voce que dedica seu tempo a ler meus singelos posts.Beijos de uma pessoa feliz :) Quando lancei a loja, pensei logo em quais estrategias de divulgacao usaria. Usar o networking, twitter, facebook e blog.Como nao tinha a menor experiencia com isso, comecei a navegar em busca de referencias, inspiracao. Navega aqui e acola, cheguei ao blog Vai Garota!, que me chamou a atencao pelo fato de uma das autoras ser de Brasilia e ter uma mascote, a Gigi, que vira e mexe esta presente nos posts.A Gigi logo me fez lembrar de um conjuntinho de colar e brincos que havia encomendado para vender na Rockin' Puppig. Mandei um recadinho via twitter para a Gi, uma das autoras do blog, comentando desses produtos e que a avisaria quando chegassem.Alguns dias depois, ja com as bijus em maos, mandei o link para a Gi. Ela, que e um amor, gentilmente nos mencionou em um post de seu blog: http://goo.gl/zIJVlObrigada as meninas do Vai Garota! Desejo todo sucesso e felicidade do mundo a voces!Super recomendo a leitura do blog que conta com uma equipe super talentosa e assuntos super interessantes sobre saude, moda, make up e comportamento.Bjos! Reproducao do post que deixei no meu facebook, tamanha e a minha indignacao!Atencao vc que e lojista e vende produtos na internet! Existe uma familia de golpistas atuando em pequenas lojas online, que compram via Paypal, Pagamento Digital e outras ferramentas semelhantes e dias apos a venda, a compra e contestada por tratar-se de ter sido efetuada com