thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
lugar entre battery Park e Rua 125; US$17Onibus convencionalLinha Q10,a te Kew gardens, conectando aos metros A, J, Z, E e F ate Manhattan. Tarifa do onibus varia conforme o horario, considere US$2 pra nao ter erro, e o bilhete do metro tambem custa US$2.TaxiTaxa unica para Manhattan e de US$45 mais pedagios. Tome somente taxis amarelos, com um despachante oficial uniformizado. Nas saidas dos terminais, logo e possivel ver o ponto de taxi (semrpe tem uma fila dando a dica!).Nao caia na tentacao do pessoal que oferece viagens mais baratas !!! Pegue so os amarelinhos!!!INDO PARA O AEROPORTOIndo para o JFK:de trem: pegar o LIRR (Long Island Rail Road) na Penn Sation (Rua 33 com 8aAvenida) ate Jamaica Station onde voce troca para o AirTrain. AirTrain: US$5, trem: US$6.75de metro: linhas E ou J/Z ate Jamaica Station OU linha A ate Howard Beach e pegue o Air Train. Metro US$2; AirTrain: US$5de onibus: New York Airport Service Express Bus. No terminal de onibus do Port Authority (Rua 42 com 8a Avenida) ou proximo a Grand Central (Park Avenue com Rua 41). No Port Authority, a cada 20 min, meia hora, das 5:20h as 20:40h. Na Grand Central, mesmo intervalo de tempo, das 5:10h as 22h.US$15Indo para o LaGuardia:de onibus: New York Airport Service Express Bus. No terminal de onibus do Port Authority (Rua 42 com 8a Avenida) ou proximo a Grand Central (Park Avenue com Rua 41). No Port Authority, a cada 20 min, meia hora, das 5:50h as 19:40h. Na Grand Central, mesmo intervalo de tempo, das 5:00h as 20h.US$12de metro: linha 7 ate Rua 74 e Broadway em Jackson Heights OU E, F, V ou R ate Rua 74 e Roosevelt Ave, em Jackson Heights. Pegue o onibus Q33 ate o Central Terminal Building (CTB) e East End terminals (terminais central e do extremo leste - direita) ou onibus Q47 para o Delta Shuttle e Marine Air Terminal.Metro US$2; onibus: US$1.50 ou US$1.00, conforme o horario.OU linha N ate Astoria Blvd. e pegue o onibus M60 (descendo da estacao tem uma ilhota onde ha uma estatua, o ponto fica ali)Indo para Newark:de onibus: Newark Liberty Airport Express Bus. No terminal de onibus do Port Authority (Rua 42 com 8a Avenida) ou proximo a Grand Central (Park Avenue com Rua 41). No Port Authority, a cada 20 min, meia hora, das 5:00h as 2:00h. Na Grand Central, mesmo intervalo de tempo, das 4:45h as 1:30h.Tambem na Rua 34 com 8aAvenida, das 4:55h ate 1:50h.US$12.de AirTrain: Na Penn Station pegue qualquer trem que pare em Newark. De downtown, pegue o Path no WTC para Newark Penn Station e baldeie para um trem de NJ que pare no Newark. Em Newark pegue o AirTrain.Consulte o Hotel para Vans compartilhadas e para servicos de taxis.
no Brasil mais de 1.200 das 5.000 especies de libelula que povoam o mundo inteiro. Apesar das varias denominacoes vulgares, como lavadeira, cavalinho do diabo, pito, e canzil, seu nome mais comum, libelula, pode ter-se originado dos termos latinos, libellulus, o diminutivo de livro (liber), devido a semelhanca de suas asas com um livro aberto, ou libella, que significa balanca, e ai o movimento de suas asas, que oscilam levemente durante o voo, daria respaldo a esta interpretacao. Gracas ao fantastico aparelhamento biologico que possui, uma libelula consegue planar, o que e impossivel para a maioria dos insetos alados. Enquanto uma abelha vibra suas asas 4 vezes por segundo e muitos mosquitos imprimem ate 8 batidas, a libelula bate suas asas 50 vezes por segundo. De acordo com a especies, o tempo de voo pode variar de dias, como ocorre com as especies migratorias que possuem asas mais largas e conseguem planar nas correntes aereas, a alguns minutos por dia. Em media, elas se mantem voando por 5 a 6 horas diariamente. O absoluto controle de voo da "demoiselle" (senhorita, como a libelula e chamada pelos franceses), inspirou o brasileiro Alberto Santos-Dumont na criacao de seu modelo mais bem sucedido: o Demoiselle. Irrequieta, voando incessantemente, planando, dando rasantes, subindo ou pousando como um helicoptero, a libelula parece ter sempre muita pressa. E motivos nao faltam para isso. Toda libelula esta sempre vivendo o ponto culminante de sua vida e nao tem tempo a perder. Deve procurar parceiros e acasalar em um prazo maximo de dois meses __ tempo entre sua ultima metamorfose, quando de larva se transformou em libelula, e sua morte __, que corresponde, em algumas especies, a menos de 10% de seu tempo total de vida. Sera preciso entender rapidamente as regras do jogo no novo ambiente, aprendendo a evitar seus predadores e cacando suas presas. Aparelhada com o maior olho proporcional do reino animal, a libelula usa seu sofisticado aparelho visual como um radar. Posicionando-se sempre contra a luz solar, e capaz de detectar movimentos imperceptiveis aos nossos olhos. Em centesimos de segundo, ela identifica se e uma presa, um predador, um rival ou uma possivel parceira. Aos inimigos, a lei do mais forte. Aos machos rivais, um violento ataque servira para marcar presenca no territorio. Caso seja uma femea, sera o inicio de um complicado malabarismo, essencial para a preservacao da especie. A cor definitiva do corpo e da asa das libelulas demora alguns dias para se fixar, seguindo diversos matizes de azul, amarelo e vermelho. Em algumas especies a coloracao predomina nas asas, enquanto outras possuem o abdomen colorido e asas transparentes. As cores chamativas e dois pares de asas que nao se dobram as tornam incapazes de esconder-se na vegetacao, representando uma desvantagem competitiva. Os olhos com visao panoramica e a habilidade de voar verticalmente, contrabalancam esta equacao evolutiva, que tem sido favoravel as libelulas.Cacador e cacaPredadora voraz em seu ambiente, a libelula e capaz de comer 14% de seu peso se alimentando apenas de outros insetos voadores __ abelhas, moscas, besouros, vespas, outras libelulas menores,
pernilongos e ate o mosquito Aedes aegypti, transmissor da dengue __ em um unico dia de sua curta existencia fora da agua. Vivendo apenas de um a dois meses com suas asas, depois de ter passado ate cinco anos no ambiente aquatico, ela tem pouco tempo para encontrar parceiros e procriar, antes que um predador a encontre primeiro. Recentes pesquisas demonstraram que um pequeno besouro realiza por dia cerca de 150 voos, conseguindo um indice de sucesso nas cacadas de 43% e comendo 11% do seu peso. Ja a libelula, mesmo com pouco tempo de "breve", realiza duas vezes mais voos e tem sucesso em 51% de suas investidas. Enquanto vive na agua, a libelula tem de fugir dos sapos, peixes e passaros. Com asas, ela tera outros inimigos: aranhas, louva-deuses e outros passaros.Se tem libelula, a agua esta limpaQuem tiver duvidas quanto a qualidade da agua de um rio ou lago pode fazer o "teste da libelula", que consiste na simples observacao se ha libelulas na area. Todo rio ou lago com aguas limpas tem libelula. No entanto, a menor alteracao fisico-quimica da agua ou do ar ja sera suficiente para expulsa-las, alem de impedir que dos ovos saiam novas larvas. Deste modo, a presenca do inseto funciona como um excelente bioindicador da qualidade do meio ambiente. A grande ameaca a vida das libelulas e a poluicao ambiental. Na agua, a poluicao provoca mudancas drasticas em suas caracteristicas fisicas, como os sedimentos em suspensao, e quimicas, tais como alteracao do PH, da condutividade e do nivel de oxigenio dissolvido na agua. No ar, ocorrem processos semelhantes, incluindo as mudancas climaticas. Duas metades de um so coracaoO tempo de procriacao pode variar de alguns minutos em pleno voo ate varias horas de um acasalamento pousado. O que nao muda e a posicao insolita em forma de coracao, formado pelo corpo retorcido do macho e da femea. Quando o macho esta na presenca da femea, ele precisa encostar seu penis, localizado no segundo segmento de seu abdomen, no nono (e penultimo) segmento, onde sao produzidos os espermatozoides. Depois de transportar seu proprio esperma ate o penis, o macho segura a femea pela cabeca com uma pinca localizada na extremidade de seu corpo. A femea, entao, faz tambem um contorcionismo para que seu orgao genital, localizado no penultimo segmento, encontre o penis do macho, formando o coracao. Depois da fecundacao, os ovos sao liberados dentro da agua ou em alguma planta submersa.A larva se transforma em aviaoDuas a tres semanas depois de postos os ovos, surgem as larvas das libelulas. Comeca entao um longo ciclo de vida aquatica, que, em algumas especies, pode durar ate cinco anos. Em sua existencia submersa, a larva se alimentara de microcrustaceos, filhotes de peixes e outras larvas __ ela atua como apice de uma importante cadeia alimentar dos ambientes aquaticos dos rios e lagos __ e passara por ate 15 sucessivas metamorfoses ate se transformar em uma Naiade, que ja se assemelha ao inseto adulto porem se movimenta no meio aquatico atraves de jatos de agua que saem
pelo reto, como um sifao. Em um dado momento, atendendo aos chamados de um relogio biologico, cujo mecanismo permanece inexplicado, a naiade faz a transicao do meio aquatico para o terrestre onde fara sua ultima metamorfose. A escalada do trampolim para o novo mundo e feita geralmente a noite, para escapar dos predadores. Subindo pela haste de alguma planta, a larva para de se alimentar e se mantem varias horas imovel se preparando para a mudanca. A libelula rompe seu ultimo exoesqueleto pelo dorso, liberando primeiro a cabeca e o torax e depois o abdomen (o processo leva de 30 a 40 minutos). Suas asas, umidas, precisarao de duas a tres horas para se solidificarem em contato com o ar, quando a libelula estara, entao, aparelhada e pronta para decolar. Materia publicada no Informativo n 15 setembro/outubro de 1997Texto de Marcelo Szpilman, Biologo Marinho, Diretor do Instituto Ecologico Aqualung, Editor do Informativo do Instituto e autor dos livros Guia Aqualung de Peixes e Seres Marinhos Perigosos.http://www.institutoaqualung.com.br/info_libelula18.html O Instituto Ecologico Aqualung e hoje uma das maiores e mais atuantes entidades preservacionistas brasileiras. Atuando na area de preservacao e educacao ambiental, divulgando a informacao e o conhecimento sobre as causas ecologicas, criando publicacoes sobre o meio ambiente e a fauna marinha e lancando campanhas de conscientizacao da importancia de se preservar o meio ambiente, o Instituto Ecologico Aqualung vem desenvolvendo um trabalho moderno, eficiente e de inestimavel valor para as geracoes futuras __ a preservacao do nosso planeta.Instituto Ecologico Aqualung Rua do Russel, 300 / 401, Gloria, Rio de Janeiro, RJ. 22210-010 Tels: (21) 2558-3428 ou 2558-3429 ou 2556-5030 Fax: (21) 2556-6006 ou 2556-6021 E-mail: instaqua@uol.com.br
A HISTORIA DE ITAPERUNA"Que copadas e frondosas arvores de robustos e corpulentos troncos! Que fecundos terrenos! Que vargerias! Que abundancia de madeiras preciosas e de construcoes! Que perspectiva agradavel representa o rio. Tudo finalmente, oferece uma face risonha. Como convidado os homens a cultura de terrenos tao produtivos". Antonio Muniz de Souza Esta foi a exclamacao de Antonio Muniz de Souza quando em fevereiro de 1828 subiu de canoa o rio Paraiba e avistou as belezas naturais de uma terra que ficaria conhecida como a "Nova Terra da Promissao", uma alusao a promessa de Deus ao povo eleito. O desbravamento da regiao deu-se por meio do mineiro Jose de Lanes Dantas Brandao por volta do ano de 1840 ao fundar a Fazenda do Limoeiro a quatro quilometros da atual cidade de Itaperuna. A denominacao "Itaperuna" foi escolha do Dr. Francisco Portella que como medico da Prefeitura de Campos e depois presidente da Estrada de Ferro Carangola tinha contato com a regiao desde 1871. O nome "Ita em tupi-guarani significa pedra, una preta, per caminho; o que vem a ser o Caminho da Pedra Preta. Outra versao da origem do nome diz: - i-taipiira-una (anta preta, com o "i" provavelmente eufonico) que significa "O Lugar da Anta Preta". Em 24 de novembro de 1885 por decreto de no 2.810, eleva a freguesia de Nossa Senhora da Natividade de Carangola (um dos primeiros nomes da cidade) a categoria de Vila de Itaperuna. Outro fato marcante na historia da cidade acorreu em 1889 quando o entao Presidente da Provincia, Conselheiro Jose Bento Araujo autorizou a eleicao da primeira Camara Municipal em 10 de maio, ou seja, seis meses antes do Marechal Deodoro jogar por terra a monarquia agonizante. A cultura cafeeira foi um grande destaque na economia da cidade por mais de quatro decadas, tornando-a em 1927 a maior produtora nacional. Mas a crise do cafe nas decadas de 20 e 30 levou os produtores ao desenvolvimento de uma agricultura variada, pecuaria, industria e o comercio. Hoje passados mais de cem anos de sua fundacao, o municipio e destaque como um dos maiores polos comerciais e pecuarios da regiao noroeste do Estado do Rio de Janeiro e estados vizinhos como Minas Gerais e Espirito Santo. E a cada passo empreendido, temos a certeza de caminharmos rumo a Terra da Promissao. Para maior aprofundamento do assunto pesquise nos seguintes livros e revistas: A Terra da Promissao - A Historia de Itaperuna Ed. Aurora - 1956 Autor: Major Porphirio Henriques Itaperuna - O Desenvolver de um Municipio - Do Germinar a Frutificacao Damada Artes Graficas e Editora - 1985 Autor: Dulce Diniz Itaperuna: 1889-1989 - Guia Turistico e Informativo - Ano 1 - No 1 Damada Artes Graficas e Editora - 1989 Autor: Prefeitura Municipal de Itaperuna Revista Municipios em Destaque - Edicao Especial - Ano VIII - No 33 Grafica Editorial Pacheco Ltda. - Agosto/1988 Autor: Alberto Ribeiro Lamego Municipio de Itaperuna - V. 5. Anais do IX Congresso Brasileiro de Geografia Autor: Mario Pinheiro Motta Album do Municipio de Itaperuna Ano: 1910 Autor: Leopoldo Muylaert
Junior Boletim da Associacao Comercial do Municipio de Itaperuna - No 12 Ano: 1955 Autor: Arnaldo Ferreira Rosa.http://www.itaperuna.com.br/historico.asp Monumento ao Cristo RedentorE impossivel passear pelas ruas de Itaperuna sem que os olhos esbarrem com a silhueta petrea do Cristo Redentor. Situada no ponto mais alto do perimetro urbano o morro do Castelo a imagem do filho de Deus feito Homem paira absoluta sobre a cidade, convocando o povo a devocao religiosa. De fato, aqui muitos caminhos levam ao Cristo. Chegar a estatua e facil, bastando subir vias calcadas transversais a Avenida Cardoso Moreira ou ainda uma que sai da rua Vinhosa. Uma vez no cimo do morro, o visitante tera uma visao de toda a cidade espalhada em bairros ao longo do Muriae. Uma exclamacao decerto lhe fugira dos labios quando avistar aquilo que se pode figurar como um mar de morros que envolve os arredores ate onde os olhos nao mais alcancam.Inaugurado em 1966, durante as comemoracoes do aniversario do municipio, o monumento possui vinte metros de altura e seu projeto coube ao escultor capixaba Antonio Francisco Moreira, responsavel por outra imagem do Cristo na cidade de GUACUI-ES. O desenho e a iniciativa da construcao ficavam por conta de Claudio Cerqueira Bastos, que, ao que parece, cumpria uma promessa. Idealizador de outros projetos comunitarios na cidade, como o Clube Renascenca, o popular Claudao seria eleito prefeito de Itaperuna para um mandato de seis anos entre 1982 e 1988. Durante esse periodo a pintura do monumento foi recuperada e recomposto o seu sistema de iluminacao artificial.Destacado hoje em noites escuras sob as luzes amarelas de tres holofotes, a imagem do Cristo - cujas postas de pedra foram esculpidas e trazidas de caminhao do Espirito Santo - torna-se um espetaculo sem adjetivos em meio a nevoa de inverno que a envolve. O morro e o pedestal circular do monumento desaparecem restando o Cristo quase que a levitar por sobre as nuvens.Estacao FerroviariaCia. E. F. Carangola (1881-1890)Cia. Barao de Araruama (1890)E. F. Leopoldina (1890-1975)RFFSA (1975-1977)ITAPERUNA (antiga PORTO ALEGRE)Municipio de Itaperuna, RJ. Linha de Carangola - km RJ-0563 Inauguracao: 17.10.1881 Uso atual: demolida sem trilhos Data de construcao do predio atual: n/d. Historico da Linha: A Companhia Estrada de Ferro do Carangola foi constituida em 20 de marco de 1875. Tinha a concessao para diversas linhas nas Provincias do Rio de Janeiro e do Espirito Santo. Entre essas, o que viria a ser mais tarde a linha de Carangola, incorporado pela Cia. Leopoldina em 1890, foi aberto entre as estacoes de Murundu e de Santo Antonio do Carangola (Porciuncula) entre os anos de 1878 e 1886. A Linha de Carangola foi extinta pela REFESA em 31/12/1973 no trecho entre Porciuncula e Itaperuna, e em 1/11/1977 no trecho restante. A Estacao: A estacao de Porto Alegre foi inaugurada em 1881, na fazenda adquirida nao muito tempo antes pelo Comendador Cardoso Moreira, fazendeiro e principal acionista da E. F. Carangola, alem de grande investidor em obras na regiao. Era entao a estacao terminal da linha que vinha de Campos e Murundu, e assim ficou por alguns anos
ate que fosse definitivamente prolongada ate Porciuncula, devido a disputas de interesses entre a E. F. Leopoldina e esta ferrovia no trecho proximo a Carangola. Como e sabido, o trecho entre Murundu e Campos da E. F. Carangola mais tarde tornou-se parte da linha do litoral, sendo denominado de Linha do Carangola o trecho entre Murundu e Porciuncula. ate finalmente serem terminadas, alcancando Porciuncula, na linha de Manhuacu. A ferrovia foi vendida em 1890 para a E. F. Barao de Araruama, que poucos meses depois a repassou para a Leopoldina, embora essa venda apareca como tendo ocorrido em 1888, segundo alguns autores. Tanto a estacao quanto a cidade que se formou a sua volta, em 1889 passaram a se chamar Itaperuna, depois de um curto periodo com o nome de Sao Jose do Avai. Trens de passageiros foram desativados em 1/11/1977, quando a estacao foi fechada. Nessa epoca, o trem saia diariamente de Murundu as 8:25 da manha e chegava em Itaperuna, entao estacao terminal desde 1973, quando foi suspenso o trecho entre ela e Porciuncula, as 12:08. As 14h00min, o trem partia de volta para Murundu, onde se encontrava com o trem que ia para Niteroi. A estacao ja foi infelizmente demolida, segundo Flavio Lemos, de Itaperuna (10/2004). http://www.ferias.tur.br/informacoes/6950/itaperuna-rj.html Antes da chegada dos primeiros colonizadores de origem europeia, a regiao era habitada por indios puris. A partir do seculo XVI, a regiao foi ocupada por bandeirantes e aventureiros que demandavam a baixada pelos afluentes da margem esquerda do Rio Paraiba do Sul. A atividade economica predominante, a partir de entao, foi a criacao de gado, que se desenvolveu em fazendas de grandes extensoes.Por volta de 1830, entretanto, instalou-se, na area, o desbravador Jose de Lannes Dantas Brandao, com iniciativas que passaram a atrair populacao para o nucleo pioneiro do futuro municipio. Lanes chegou a regiao apos sua desercao da milicia do exercito. Em 1834, se estabeleceu num lugar que foi denominado Porto Alegre. Pelos servicos de colonizacao, foi perdoado pelo governo, vindo a ser morto, no entanto, por seus escravos em 1852.A partir do final do seculo XIX, com o advento da economia cafeeira, a colonizacao se efetuou de forma rapida e uniforme. Em 24 de novembro de 1885, o Decreto 2 810 elevou a Freguesia de Nossa Senhora da Natividade de Carangola (um dos primeiros nomes da cidade) a categoria de Vila de Itaperuna, levando esse nome por ser passagem para se chegar a Pedra do Elefante, localizada em Carangola, no estado de Minas Gerais.Em 1887, foi criada a freguesia de Sao Jose do Avai, nome em homenagem as armas brasileiras na Guerra do Paraguai. Foram doados quinze alqueires de terra para patrimonio dessa vila pelo senhor Jaime Porto. A povoacao foi elevada a categoria de vila em 1887, com a denominacao de Sao Jose do Avai, favorecida pela posicao geografica de facil acessibilidade a Campos dos Goitacases, reforcada posteriormente pela ligacao ferroviaria. A cidade teve o nucleo inicial em torno da linha da estrada de ferro, a margem esquerda do Rio Muriae. Hoje, ambos os lados do rio estao
ocupados pela malha urbana.A area experimentou crescimento regional, concomitante a ampliacao de sua importancia administrativa e, em 1889, foi elevada a categoria de cidade, com o nome de Itaperuna. Em 10 de maio de 1889, foi feita a primeira eleicao para a camara dos vereadores, sendo a vitoria dos republicanos, que tomaram posse no dia 4 de julho do mesmo ano, sendo, portanto, a primeira camara republicana do pais, em pleno regime monarquico, regime esse que viria a ser desbancado pelo marechal Deodoro da Fonseca em 15 de novembro desse mesmo ano. Em 6 de dezembro de 1889, foi a vila de Sao Jose do Avai transformada em municipio de Itaperuna, sendo criada sua respectiva comarca.O desenvolvimento da economia cafeeira na area foi responsavel pela concentracao de atividades comerciais e de servicos na cidade de Itaperuna, que passou a desempenhar funcoes de centro sub-regional do nordeste fluminense. A cultura cafeeira foi um grande destaque na economia da cidade por mais de quatro decadas, tornando-a, em 1927, a maior produtora nacional.O declinio da atividade cafeeira fez com que a regiao passasse a sofrer fortes efeitos regressivos. A pecuaria de corte desenvolveu-se, entao, voltada para o abastecimento dos grandes matadouros e frigorificos, desenvolvendo-se, posteriormente, a producao leiteira, estimulada pela presenca da fabrica de leite em po Gloria na sede municipal.A area municipal, atualmente, nao abrange a mesma base territorial da epoca da criacao, que se estendia aos atuais municipios de Laje do Muriae, Natividade e Porciuncula, porem sua importancia permanece na regiao. Do territorio original do municipio de Itaperuna, foram desmembrados os seguintes municipios: Bom Jesus do Itabapoana em 1938, Natividade e Porciuncula em 1947 e Laje do Muriae em 1962, ficando Itaperuna com seu atual contorno.http://pt.wikipedia.org/wiki/Itaperuna
dexametasona, corticoide comum no uso contra casos de alergias. Alem do jamelao, foram estudadas quatro especies da familia Myrtacea: Eugenia aquea (um tipo de jambo), E. involucatra (cereja-do-Rio-Grande), E. brasiliensis (grumixama) e E. sulcata (tipo de pitanga). Resultados em cobaias:Os pesquisadores injetaram na pata de camundongos uma substancia quimica que induz a um processo de inflamacao, provocando um inchaco no local. Em quatro horas, o extrato aquoso da folha de cada uma das cinco plantas analisadas se mostrou capaz de reduzir o inchaco em cerca de 50%, de acordo com a Fiocruz. Em outro experimento, as patas das cobaias receberam uma substancia indutora de um quadro que simula uma reacao alergica, o que tambem gerou um inchaco. Neste ensaio, a administracao oral dos extratos nao surtiu efeito benefico significativo, exceto no caso do jamelao, cujo cha, depois de meia hora, permitiu uma reducao de cerca de 80% do inchaco. Para confirmar esse achado sobre a acao antialergica do jamelao, foram feitos outros testes, desta vez com camundongos alergicos a albumina (tipo de proteina encontrada no ovo, por exemplo). Esses animais receberam injecoes de albumina na pata e na cavidade toracica. O uso oral do extrato aquoso de jamelao novamente garantiu, em meia hora, cerca de 80% de reducao do inchaco na pata. O jamelao faz parte da familia Myrtacea, que e formada por arvores frutiferas que tem usos variados na medicina popular e sao de grande interesse para os quimicos, ja que suas folhas produzem oleos essenciais. Saiba Mais:Nome popular: Maria-preta, jamelao, jambolao, jambeiro e azeitona Nome centifico: Eugenia jambolana Familia botanica: Myrtaceae Origem: India Caracteristicas da planta: Arvore de ate 10 metros de altura. Copa ampla e muito ramificada. Folhas lisas e brilhantes. Flores creme ou brancas, com petalas arredondadas, em forma de capuz. Fruto: forma ovoide, pequeno, de coloracao roxo-avermelhada a quase negra, quando maduro. Polpa carnosa que envolve uma semente. Cultivo: multiplica-se por sementes, desenvolve-se bem em qualquer tipo de solo, porem permeaveis e profundos. Prefere climas quentes e umidos, principalmente de regioes litoraneas. Frutifica de janeiro a maio.Data Edicao: 01/09/2006Fonte: Biblioteca Virtual do Estudante Brasileirohttp://www.todafruta.com.br/portal/icNoticiaAberta.asp?idNoticia=13375