o lancamento de combustiveisambientalmente corretos (biodiesel, etanol e gas) ficou mais facil ou dificilvender veiculos para transporte de carga?WRE: Alem dos beneficios para o meio ambiente, com areducao da emissao de poluentes, o nosso desafio aqui na Divepe e mostrar aonosso cliente as vantagens da tecnologia SCR. Mesmo considerando o custo Arla32, o consumo e cerca de 8% menor (combustivel + Arla) em relacao a tecnologiaEuro 3. O desempenho e a durabilidade do motor tambem sao superiores. Venderalgo melhor e sempre mais facil. A medida que os clientes utilizam o novosistema, aumentam sua confianca diante das novas tecnologias.Truck&Motors: Neste tempo em que o senhor trabalha neste setor economico, e possiveldizer que o caminhoneiro atual ja e um microempresario?WRE: Diariamente, o caminhoneiro aprende com todas asdificuldades que envolvem o setor de transporte e, por isso, esta cada vez maispreparado. Eles ja tem muito claro que precisam buscar conhecimento paraampliar sua produtividade e reduzir custos, no que se refere a condicoes definanciamento, manutencao preventiva, pacote de servicos, seguranca, politicade fretes, diferenciais do produto, valor de revenda, nova Lei do Motorista,entre outros. Os meios de comunicacao, os fabricantes e os eventos paracaminhoneiros pelo Brasil tem contribuido positivamente para esta evolucao. Truck&Motors: Com varias cidades aderindo a leis que dificultam o acesso decaminhoes de grande porte nas regioes centrais, em determinados horarios; o VUCveio como alternativa para frotistas e autonomos?WRE: Sem duvida. E por isso que nao medimos esforcospara promover os diferenciais do nosso caminhao que atende as normas vigentescom o melhor custo x beneficio do mercado. Alem do VUC (Veiculo Urbano deCarga), a Ford trouxe ao Brasil a linha Transit nas versoes Chassis, Furgao ePassageiro, que se encaixam muito bem nos centros urbanos. Na Divepe, o clienteadquire um veiculo agil, forte e versatil, e ainda conta com todo o suportepos-venda em pecas e servicos da Ford.Truck&Motors: A tecnologia embarcada nos atuais veiculos comerciais ja foi diluida enao causa mais tanto impacto no preco final?WRE: A evolucao da tecnologia e um processo natural e aFord historicamente sempre conseguiu absorver isso da melhor maneira,praticando precos competitivos. Atualmente, nossos veiculos sao comercializadoscom um generoso pacote de equipamentos de serie, proporcionando um otimo nivelde conforto, seguranca e dirigibilidade. O cliente busca cada vez mais custobeneficio, desde a escolha das taxas ate o suporte de pecas e servicos.Truck&Motors: Com tantosanos trabalhando com a bandeira da Ford, qual e o principal diferencial dela emrelacao aos concorrentes?WRE: Tenho orgulho da Ford por toda a trajetoria desucesso, pioneirismo e inovacao da marca, especialmente pelo suporte agil eeficiente que a montadora nos oferece ao longo desses anos. Por isso, acreditoque o maior diferencial esta no conjunto de solucoes de qualidade: linha deprodutos, Distribuidores, estrutura de atendimento de pecas e servicos,condicoes de pagamento, grandes fornecedores e bom relacionamento com ocliente. Gostaria de destacar o Fleet ServiceFord, um contrato de manutencao de fabrica, com cobertura nacional, vigencia de5 anos, prevendo valores diferenciados na aquisicao de pecas; e o Programa deExcelencia e Suporte Operacional (Peso), no qual a Divepe figura na categoriaDiamante, nas unidades de Recife e Caruaru. E se tudo correr como dentro doprevisto, em breve