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Incrivel como alguem que chega de repente na sua vida, se torna uma das suas prioridades. Sinceramente, eu nunca estive tao feliz como agora.Minha vida mudou completamente, encontrei a minha felicidade e sei que dessa vez vai ser diferente.. na verdade ja esta sendo. Eu estava com tanto medo de me entregar de novo, e estava tao desiludida de tudo que foi ai que encontrei a pessoa certa pra mim, quando eu parei de procurar e comecei a prestar atencao nas coisas ao meu redor.Voce faz meu sorriso ser o mais sincero, ser o mais lindo.. so por saber que te tenho ao meu lado. Voce faz com que todos os meus problemas desaparecam so por estar junto comigo. Voce faz eu acordar e ir dormir animada e feliz, pensando em voce.Sinceramente, eu sei que quase nada e pra sempre... mas isso depende muito de nos! E no que depender de mim vou fazer de tudo para que o nosso pra sempre dure muito.Eu so quero passar o resto da minha vida ao teu lado <3 E quando voce comeca a sentir uma falta indescritivel? Falta dos mimos, das mensagens, dos abracos, dos beijos, do amor, de alguem pra chamar de seu, de alguem que sempre esta ao teu lado nos momentos bons e nos ruins, alguem que te faz sorrir, que se preocupa com voce e que faz voce se sentir a melhor pessoa do mundo... ou o mundo desse alguem. So o tempo vai me dizer o que fazer, o que pensar e como recomecar... o tempo cura tudo, mas nada vai fazer com que tudo o que resta em meu coracao desapareca. Voce encontra a pessoa certa quando voce para de procurar nos lugares errados, e comeca a observar o que esta bem do seu lado. Eu queria que tudo desse certo pra mim, pelo menos uma vez na vida.Cada vez mais me decepciono com as pessoas, elas mudam e as promessas sao quebradas, voce nao sabe em quem confiar, nao sabe se esta ou nao no meio de um ninho de cobras, venenosas, capazes de passar em cima de qualquer um para conseguirem o que querem. E o que ganham com isso? Popularidade? Grande merda, quando voce e popular as pessoas se aproximam de voce por interesse, esta tudo cada dia pior.As pessoas nao conseguem mais ver a beleza interior, quando isso vai mudar ? Quando vao comecar a dar mais valor num simples sorriso, um olhar, uma abraco, um gesto de carinho.Falam que eu tenho que mudar meu jeito, mas pra que? Nao vou mudar pra agradar ninguem, nao vou passar em cima de ninguem pra poder ser feliz, nao vou ser falsa, prefiro ser verdadeira e sincera, mesmo que pra isso eu tenha que sofrer, afinal, quem disse que a vida seria facil ? Alunos do 1o ao 5o ano assistem filme pedagogico... Os alunos do 5o ao 9o Ano da Escola Raimundo de Moraes Barros participando da 1a fase das Olimpiadas de Matematica no dia 17 de agosto 2011. Atividades realizadas na escola durante uma
regra, a natureza erespeitada por representar uma riqueza da regiao trinacional, embora existamcasos de trafico de animais, caca, maus-tratos... Durante a permanencia dachama na Triplice Fronteira, muitas cenas belissimas junto ao meio ambiente seraoregistradas e percorrerao o mundo. Mas nem tudo serao flores porocasiao da passagem da tocha por aqui. O clima de festa e empolgacao,parece-me, nao tomara conta de toda a cidade. Inclusive ha quem nem esteja aicom isso. Tudo bem, afinal o espirito olimpico deve estar presente diretamenteentre atletas, organizadores, voluntarios, enfim, pessoas com algumaparticipacao no evento. E tambem em quem aprecia o universo esportivo e/ou sabea importancia da presenca do fogo em Foz.Entretanto nao e so pela faltade participacao direta ou de sensibilidade que o evento deixara de terimportancia para muitas pessoas. Para algumas ate trara transtornos. E nao setrata apenas da interrupcao no transito durante o desfile do comboio pelas ruasno dia 30 nem no deslocamento dele em direcao aos pontos turisticos no diaseguinte. Por determinacao de sua diretoria, o Hospital Municipal Padre GermanoLauck suspendeu as cirurgias eletivas. Considerada referencia emtratamentos de urgencia e emergencia, a unidade estara em alerta caso ocorraalgum incidente. Na verdade ja esta, pois as operacoes foram interrompidas nodia 25 e voltarao a ser realizadas no dia 2 de julho. Com isso uma grandeparcela da populacao que depende do hospital e espera muito tempo para seroperada tera de aguardar mais tempo.Mas por que pressa, afinal setrata de cirurgias eletivas, aquelas nao urgentes. Quem nao morreu ate agoranao morrera ate a retomada delas. Saude e algo que pode aguardar a efemeridadede uma comemoracao pre-olimpica. E como Foz nao tem outras unidades capazes deprestar apoio medico diante de alguma necessidade, o jeito e paralisar parte dofuncionamento do hospital municipal. Parabens aos gestores. E um viva apassagem da tocha!
esteve a frente apenas dofrances.ProximageracaoPara tentar reverter esseresultado, a Volks trabalha para lancar a proxima geracao do seu hatch mais famoso. O carro tera umdesenho mais refinado e esportivo, que remetera ao luxuoso Golf. O interiorsera aprimorado; e a lista de equipamentos na versao de entrada, ampliada. Nao se sabe ao certo se essenovo Gol chegara ao mercado nacional em 2017 ou 2018. Por enquanto, a montadoraresolveu dar um tapa no visual do atual modelo ainda neste ano. O automoveltera alteracoes na frente (grade, para-choque e farois) e na traseira(lanternas e para-choque), inspiradas no Polo alemao.A versao mais basica devereceber ar-condicionado e direcao hidraulica, itens ja presentes em algunsconcorrentes. Os motores devem ser o 1.0 de 12V (de tres cilindros e 82 cv) e o1.6 de 16V (120 cv). Sera que essas mudancas seraosuficientes para fazer o antigo goleador recuperar o espaco perdido? Valelembrar que seus concorrentes nao estao acomodados. O HB20, por exemplo, foiatualizado em setembro de 2015 o mesmo devendo ocorrer com o Onix ainda em2016.O moderno e bem equipado Kadeve consolidar-se entre os cinco mais vendidos. A incognita e o Palio, cujoprojeto e o mais antigo entre os principais hatchesdo mercado. De campeao em 2014 para vice em 2015, sem previsao de atualizacao em2016, qual sera a colocacao dele no fim do ano? Alguem arrisca um palpite?
simples. Nas primeiras, olimite continuara em 110 km/h para automoveis, camionetas e motocicletas; amudanca esta na velocidade dos demais veiculos, que nao poderao ultrapassar 90km/h, deixando de existir distincao entre caminhoes e onibus, por exemplo. Ja nasrodovias de pista simples, o que muda e a velocidade para os veiculos leves(automoveis, camionetas e motocicletas), que cai para 100 km/h; aos demaisveiculos, valem os 90 km/h. Nas estradas continua em vigor o limite de 60 km/h paratodos.EstacionamentoO artigo 181 ganhou o inciso XX,que trata do estacionamento nas vagas reservadas as pessoas com deficiencia ouidosos, sem credencial que comprove tal condicao. Esta infracao e gravissima, reprimidacom multa, pontos na carteira e remocao do veiculo. EstrangeirosUm ponto importante que foialterado, principalmente em se tratando de cidades fronteiricas, como Foz doIguacu, e o artigo 119, que recebeu nova redacao no paragrafo primeiro: Osveiculos licenciados no exterior nao poderao sair do territorio nacional sem oprevio pagamento ou o deposito, judicial ou administrativo, dos valorescorrespondentes as infracoes de transito cometidas e ao ressarcimento de danosque tiverem causado ao patrimonio publico ou de particulares, independentementeda fase do processo administrativo ou judicial envolvendo a questao.Ao mesmo artigo foi acrescentado oparagrafo segundo, que preve a retencao dos veiculos que sairem do pais semcumprir o disposto no paragrafo anterior e forem posteriormente flagradostentando entrar ou circulando no Brasil.
Voce esta andando de bicicleta pela cidade e, de repente, um pneu fura. Nao ha uma borracharia por perto, tampouco carrega os acessorios para fazer o conserto. Ou entao voce se cansa e resolve retornar para casa de taxi, mas nao tem como acomodar a magrela no veiculo. O que fazer nessas (ou em outras) situacoes? Caso esteja em Curitiba, uma opcao e chamar um taxi-bike.Nunca ouviu falar? Bem, e algo novo mesmo. O servico de taxi-bike passou a ser oferecido na capital do estado no inicio de outubro. Trata-se, por enquanto, de 60 veiculos que adaptaram um suporte no teto para transportar bicicletas. E uma ideia simples, a qual se soma as outras inovacoes em mobilidade urbana ja implementadas em Curitiba. E tem tudo para dar certo.Inicialmente sao 60 veiculos adaptados para levar as bikes - Foto: Valdecir Galor/SMCSCoincidencia ou nao, o primeiro taxista a adaptar o suporte, Eugenio Custodio de Mello, ha 37 anos na profissao, transportou o primeiro cliente. No momento em que saia da oficina, uma pessoa que acabara de comprar a magrela solicitou uma corrida.Julio Abelardino tambem aderiu ao taxi-bike e, alem de um servico a mais para a populacao, ve uma forma de incentivar a pratica de atividade fisica. Ele acredita que, ao sair para pedalar, o ciclista pode optar por voltar para casa confortavelmente de carro apos fazer o exercicio.Jardim BotanicoE possivel encontrar taxis-bike, por exemplo, no Jardim Botanico, que tambem ganhou um ponto de parada. Um dos principais atrativos turisticos da cidade, agora o local conta, na entrada, com uma area especifica para os profissionais, logo atras das vagas de estacionamento dos onibus da Linha Turismo.Sistema adotado na capital e diferente de alguns no pais e no exterior - Foto: Valdecir Galor/SMCSCuritiba tem 3.002 taxis e 1.988 vagas em pontos de parada. Entre 2014 e 2015 foram abertas 143 vagas, e a Secretaria Municipal de Transito estuda abrir mais 46.Outros modelosO servico curitibano nao chega a ser uma novidade, mas sim a forma como foi viabilizado. Em Sao Paulo, uma empresa esta patrocinando a instalacao de raques na traseira dos taxis, como e feito em carros de passeio. Ja em Salvador circulam os velotaxis, ou seja, triciclos adaptados para levar passageiros. Porem, nesse caso, sao bicicletas com uma estrutura propria para transportar pessoas, a exemplo da existente em alguns outros paises. Apesar de dividir opinioesentre motoristas, a implantacao da Area Calma em um determinado perimetrourbano da capital paranaense tem um objetivo bem definido: proteger o pedestre o sujeito mais fragil no transito de qualquer cidade, especialmente dasmaiores, onde o trafego e mais intenso e os acidentes sao recorrentes.Estudos internacionaiscomprovam que a chance de ocorrer uma morte por atropelamento a 40 km/h e deapenas 20%. A 50 km/h, o indice salta para 50%. Ja a 60 km/h, chega a 80%. Combase nesses numeros e na estatistica de acidentes de transito entre 2012 e 2014,o poder publico municipal resolveu criar a chamada Area Calma, na qual osveiculos devem trafegar a 40 km/h.Delimitada pela Rua InacioLustosa, Rua Visconde de Nacar, Rua Andre de Barros, Rua Mariano Torres,
RuaLuiz Leao e Avenida Joao Gualberto, a Area Calma esta tendo sua sinalizacaoreadequada e ganhando rampas de acessibilidade para aprimorar o deslocamento depessoas com mobilidade reduzida. Em relacao a fiscalizacao, e feita por agentesde transito e por radares fixos e moveis.O perimetro tambem recebera umplano de manejo e plantio de arvores, com a finalidade de melhorar a qualidadedo ar na regiao, que ja concentra espacos verdes como as pracas Tiradentes, RuiBarbosa, Osorio, Carlos Gomes e Santos Andrade, alem do Passeio Publico.Pela Regiao Central da capitaldo estado circulam todos os dias, em media, 700 mil pedestres. E isso mesmo,somente a quantidade de pessoas a pe e maior que a populacao inteira deLondrina, a segunda cidade mais populosa do Parana, com 548 mil moradores,segundo o IBGE.De 2012 a 2014 foram registradas1.173 ocorrencias no centro de Curitiba, com 106 mortes a maioria poratropelamento (46) e por colisao de veiculos (41). Entao, alem de dar maisseguranca a pedestres e ciclistas, bem como a motociclistas e condutores deveiculos, o projeto visa a harmonizar a convivencia no transito. Todossao pedestresE ponto pacifico que, se nemtodos os pedestres sao motoristas, todos os motoristas sao, em algum momento,pedestres. Portanto deveriam concordar com a implantacao dos 40 km/h. Masquando se esta atras do volante, muitos parecem considerar apenas o seu lado. Alguns argumentam que em um transitointenso, travado em determinados horarios, reduzir a velocidade poderia piorara situacao. Entretanto, como e possivel piorar se em alguns trechos aquantidade de carros impede a circulacao acima da velocidade estabelecida naArea Calma?A intencao e diminuir o ritmode trafego nos periodos do dia em que ele normalmente flui melhor, pois e quandoos motoristas imprudentes abusam da velocidade.Curitiba e um dos municipios brasileirosparticipantes do Vida no Transito, projeto internacional desenvolvido em dezpaises e coordenado pela Organizacao Mundial da Saude (OMS), OrganizacaoPan-Americana de Saude (OPAS) e Bloomberg Philanthropies. A iniciativa, lancada em 2010,faz parte do movimento Road Safety in 10 Countries (RS 10) e tem a proposta dereduzir as mortes nas vias publicas em 50% ate 2020. Dessa forma, seja ondefor, nada mais justo que, entre outras medidas, reduzir a velocidade detrafego.
Para ouvir: Siba e Fuloresta - Vale do JucaOla a todos, estou com projetos para novas viagens:Enfim uma viagem que presta: farei o Rio Jequitinhonha, junto com amigos, da foz a nascente (nao sei se vai ter blog dela);Parintins em junho; FOI ALTERADA: http://debhabelem.blogspot.com.brviagens para a Ilha do Mangabal (pescaria e descanso); nao deixei de ir a Ilha, mas com a seca atual, com o transito infernal e outras mazelas da vida moderna, sem chance de ir pra la. No maximo irei pescar no rio Guapore em Rondonia.um bate e volta ate Curitiba (teste de resistencia); descartadoUshuaia - 2013, dessa vez eu consigo realizar o meu objetivo e alcanco a Patagonia e Ushuaia; nem Ushuaia 2014 pude realizar, quica em 2015e a menina dos meus olhos atualmente: tornar o blog um livro; vixi, esse esta em total compasso de espera, tadinho!Estou coletando alguns dados extras e acrescentando fatos nao relatados no blog, selecionando fontes de pesquisa, fotos mais importantes (caso eu possa arcar com um livro que tenha fotos coloridas) e tentar responder de forma objetiva a uma pergunta que sempre me fazem: "- Viajar de moto nao cansa?"Veremos aonde vai chegar essa estoria.Abraco a todos.Marcio Ola a todos.Aproveitei que o cafe da manha so e servido apos as 08h e dormi ate mais tarde. Cafe, banho tomado e bagagem pronta, sai para o posto de gasolina abastecer a moto. Encontrei varios motociclistas voltando do encontro de Tramandai. Verifiquei a pressao dos pneus pela primeira vez nesta viagem e pe na estrada. Mantive o ritmo de 100-110 km/h. Cheguei finalmente a conclusao que nesta velocidade ate 130 km/h o guidao vibra muito depois da colocacao do protetor de guidao. Ate 90 km/h e acima de 130 km/h nada acontece. Tenho que resolver isso para as proximas viagens.Nessa tocada eu andei ate completar 6.000 km completados nesta viagem, tornando-se o meu recorde. Ate chegar a BH ainda faltam 1.200 km. Parei para fotografar uma ponte na cidade de Laguna. Parei logo adiante para descobrir o que era suco de Butia. E um coquinho minusculo, com um sabor que lembra caja-manga, delicioso. Comprei alguns saquinhos para trazer e fazer o suco em casa.Seguindo a estrada vi varias placas a cada 1 km anunciando produtos texteis a preco de banana. Decidi me arriscar e parei para verificar os produtos. Na verdade o marketing e bem feito, os produtos nem tanto. Produtos de qualidade tem preco maior. Acabei comprando dois roupoes. No caixa uma senhora me perguntou se eu era mesmo de BH e elogiou minha viagem. Agradeci e tratei de sair rapido, pois eu estava ensopado de suor.Parei alguns quilometros a frente em uma churrascaria para comemorar os 6.000 km. Voltando do banheiro percebi a chegada de doze motociclistas de um moto clube, Forasteiros Moto Clube, de Curitiba. Perguntei a um deles porque nao colocaram a moto na sombra. Dai ele disse que nao tinham visto. Conversei com outros e o presidente, Andre, me perguntou se eu tinha lugar onde ficar em Curitiba. Ofereceu-me a sede do moto clube. Agradeci e sentei-me a mesa com
eles. Conversamos durante o churrasco e perguntei se podia segui-los ate Curitiba. Recebi sinal positivo e fui apresentado ao vice-presidente, Alexandre, que ia liderando o grupo. Fui posicionado no penultimo lugar, logo apos o Presidente Andre. Atras outro motociclista convidado numa Hornet. Nem em sonho eu imaginei que iria fazer parte de um moto clube, mesmo que temporariamente. Paramos para abastecer duas vezes sendo uma para lanchar. Contei-lhes as historias que tinha vivido ate aquele momento. Contaram-me a historia do moto clube e rimos das gafes que ja cometemos no exterior.Decidi aceitar o convite para pernoitar na sede. Pegamos muito transito ate chegar a Curitiba, algumas situacoes de riscos e ao chegar proximo a sede houve um entrevero com um carro. Um rapaz passou a jogar latas de cerveja nos meus companheiros, me mantive a distancia, pois nao poderia ajudar muito com a minha moto carregada de coisas. No final, nao houve nenhum acidente. Chegamos a sede e me mostraram onde poderia ficar. Pedimos uma pizza e conversamos mais um pouco sobre viagens, lugares, amigos. Deixaram-me a vontade e com as chaves da sede, orientam-me sobre como proceder e foram para suas casas descansar. Tomei um banho e escrevi esse blog.Ja tinha conhecimento da ajuda que moto clubes presta aos outros moto clubes e faccoes. Mas pensava que eram reservados e nao permitiam nao socios. Segundo o Andre, houve uma empatia boa entre nos e penso que isso ajudou muito. Ele me lembra o meu amigo Aloisio e nao e so pela pele.Estou me sentindo muito receptivo e com bons fluidos a minha volta. Senao, como explicar tudo que tem acontecido nestes ultimos 13 dias? Bem, mais uma aventura nao programada, mais pessoas com as quais eu interagi e mais lugares novos que conheci. Essa viagem foi melhor que eu imaginava.Mais dois dias e estarei em casa novamente.Abraco a todos,MarcioGilliarde, do Hotel Maria Rita, em Sombrio-SCPausa para agradecer uma viagem bem sucedidaPonte em LagunaMinha marca historicaOs Forasteiro s quase completos, falta o Andre que estava a direita.Andre, Cizur e Bola, la famiglia Forasteiro s
130-140 km/h. Quanta mudanca!Desde fevereiro deste ano eu me considero pronto-afinado-preparado-profissional. Estou pilotando muito bem, com seguranca e destreza. Nao sou perfeito, ainda dou umas bobeiras, mas melhorei muito. Uma pena que dessa vez a minha moto nao estava 100% como em fevereiro. Melhorou muito desde a revisao em Buenos Aires. Mesmo com o peso excessivo, tive tranquilidade para conduzi-la. Parei em Tres Coracoes para realizar outra vontade desde 2009: comer uma traira sem espinho no Rei da Traira. Comi com gosto e com calma. Conselho que vi em Monte Verde: a pressa e inimiga da boa refeicao.Depois disso, rotina dos pedagios, paradas para esticar as pernas. Parei em Oliveira, cafe, xixi, chicletes e caca palavras. Acho que nas proximas viagens vou levar para relaxar durante as pausas. Liguei para minha mae e anunciei a minha chegada.De Oliveira a BH foi um pulo. Ja tinha escurecido e mesmo assim mantive o ritmo de 100-130 km. Contrariando o padrao, dessa vez foram os caminhoes os responsaveis pelos sufocos na estrada. Apenas dois carros cometeram imprudencias.Dois quarteiroes antes de chegar em casa eu ja estava ficando emocionado. Fotografei o painel no instante que parei no meu portao. Por apenas 7,8 km eu nao completei 7.500 km rodados.Meu irmao Marcos abriu o portao e nos abracamos fortemente. Coloquei a moto para dentro e minha mae veio me receber. Me abracou e beijou varias vezes. Chorei de emocao, e bom estar em casa e junto da familia. Marcone, meu irmao abaixo de mim, tambem estava em casa.Pela ultima vez, descarreguei a bagagem da moto. Ela ate ficou mais alta. Ainda tinha que subir escadas e fiz isso com muita calma.Liguei para minha grande amiga Ana Paula e contar que eu estava bem e feliz. Falei com Debora, Luiz, Divino e Laura.Ainda tenho que separar as coisas compradas, os presentes, pecas para guardar. Retomar a rotina, resolver o problema do chip do celular. Planejar a agenda de atendimentos, coisas praticas.Uma grande viagem, uma grande aventura. Impossivel de ser realizada sem planejamento, sem a ajuda dos amigos, sem o apoio da familia. Tenho uma lista de pessoas a agradecer, mas farei isso pessoalmente.Ainda vou postar coisas praticas e alguns dados (se possivel).Abraco a todos.Marcio
Ola a todos,Esse post talvez ainda tenha atualizacoes daqui pra frente, pois vou alimenta-lo aos poucos. Visitem-no com frequencia, nao serao coisas grandiosas, mas penso que pode ser util para os que queiram viajar, tanto para a Argentina, Uruguai ou outros paises e mesmo no Brasil. Tera muito do que vivenciei nesses dias e de outros viajantes. Links importantes, fotos, precos, palavras (tudo dentro do que minha mente permitir lembrar).Hoje recebi um email com uma oracao e duas frases me fizeram lembrar muitas coisas que vivi nesta viagem:"A Vontade de Deus nunca ira leva-lo aonde a Graca Dele nao possa protege-lo." "Quando Deus tira algo de voce, ele nao esta punindo-o, mas apenas abrindo suas maos para receber algo melhor."Creio que foi exatamente o que se sucedeu em minha viagem, coloquei Deus sempre a frente e segui em frente.Entreguei minha confianca nas coisas boas. Mesmo tendo duvidas, medos e pensamentos negativos em varios momentos. Senti medo antes de partir para a fronteira e atravessar para a Argentina. Momentos de panico em cima da moto em que achei que cairia com a chuva e o vento lateral na Ruta 14, logo no inicio da viagem em terras argentinas. Infelizmente, penso com frequencia no pior, talvez isso evite a ficar menos displicente.Mas nao fraquejei, encarei tudo com confianca. Nao poderia dar errado. Afinal, pessoas queridas e pessoas conhecidas e desconhecidas me apoiaram antes, durante e depois. Meus medos iniciais foram dissipados na primeira pousada que fiquei e no dia seguinte ao encontrar o Eduardo na mesma situacao que eu, tao assustado ou mais. Foi bom para mim e espero ter sido para ele. Infelizmente ainda nao tenho noticias dele, oro para que esteja tudo bem.Minha amiga Maria Luiza sugeriu: imagine o quadro que voce quer ver antes de chegar la. Pois nao e que nao fiz nada disso? Deixei rolar, apenas isso.Sou pessimo com horarios, regras, planejamentos. Nao consigo levantar cedo, dormir cedo, arrumar bagagem, cumprir quilometragem, achar hotel, prevenir abastecimento.Mas sou bom em outras coisas. Sei pilotar com responsabilidade, mesmo em alta velocidade. Protejo-me ao maximo para evitar acidentes. Sei cuidar de mim e de quem esta comigo. Sou simples, nao tenho luxos. Sou adaptavel as novas situacoes.Depois da travessia do Buquebus percebi que eramos eu e Deus. E fiquei relaxado e aberto a novas experiencias. Com poucos medos e muita vontade de fazer o que nunca tinha feito, estive muito receptivo as pessoas que se aproximaram de mim. Aproveitei ao maximo todas as oportunidades.Conhecer o Gabriel foi muito bom, e meu irmao na Argentina, ja disse antes e torno a repeti-lo. Fez mais do que deveria e mais do que eu merecia. Ate dormir em sua casa, ele me permitiu. Mas honrei-o em tudo. Um lugar especial para mim: o Hotel e Parador El Tague (http://www.hoteltague.com.ar/fotos.html). Nunca me esquecerei de la. Foi onde eu senti que tudo daria certo, pois num momento de fraqueza fisica fui socorrido por maos bondosas.Quero agradecer, imensamente, a todos que direta ou indiretamente contribuiram para que essa viagem acontecesse. Sem eles certamente teria sido mais dificil de