complexidade desses eventos esta centrada na INTEGRACAO e Gestao dos diversos envolvidos no cenario das operacoes. Isso requer um esforco absurdo e muita habilidade de comunicacao e envolvimento.Sao muitos orgaos a lidar e trazer para a coordenacao do evento. E um trabalho de parceira e confianca que precisa ser costurado com muita cautela, sem ferir egos e "estrelas". Alias, esse e o nosso grande problema. Alguem quer receber o holofote quando tudo da certo.Em resumo, quais os principais pontos que analiso da situacao caotica que ocorreu na terca-feira - 23/07, no Rio de Janeiro:1. Quanto ao comboio do Papa Francisco, a partir da Base Aerea do Galeao - BAGLNao teve, aparentemente, a presenca de um Chefe de Comboio;Nao houve claro desenho e analise da Rota a ser seguida;Nao houve um Plano de Riscos e tampouco de Contingencia;Nao houve monitoracao em tempo real do Comboio e, se houve, nao aconteceu interferencia proativa do Coordenador / Responsavel pelo deslocamento;Nao existiu integracao coordenada dos diversos orgaos de seguranca publica (OSOP), e deste com o responsavel pelo deslocamento terrestre da autoridade (transporte); eFaltou integracao com o Centro de Operacoes do Rio ou, entao, efetiva comunicacao com Chefe de Comboio, e com o responsavel por toda a operacao INTEGRADA.2. Quanto a interrupcao de Energia do Metro-RioEsse nao e um fato isolado e excepcional. Isso ocorre com frequencia e, portanto, uma simples analise QUALITATIVA DO RISCO indicaria, sem sombra de duvida, um Plano B ou de Contingencia. O impacto foi absurdo. Gostaria de saber se no contrato de concessao consta clausulas de disponibilidade do servico e valores das multas por interrupcao do mesmo. Ha que se investigar e questionar a AGETRANSP, agencia do estado reguladora dos servicos concessionarios de transporte;A sinalizacao esta pessima para os turistas de outras linguas. Eles estao contando muito mais com a solidariedade dos usuarios comuns e dos voluntarios, do que dos proprios funcionarios do metro;O pessoal de bilheteria, apesar da boa vontade, esta completamente despreparado para atender estrangeiros;Nao ha orientacao, nem sinalizacao adequada e quantidade suficiente de maquinas de autoatendimento para turistas de lingua estrangeira;Somente cartoes do tipo pre-pago podem ser adquiridos em as maquinas de autoatendimento, o que dificulta ainda mais o servico ao estrangeiro; eTotalmente inadequada a estrategia de venda do cartao do Peregrino. Nao ha razao, plausivel, para venda especifica do evento. Em nenhum lugar no mundo, em grandes eventos, ha esse tipo de comportamento. O que tinha que ocorrer, simplesmente, e a alteracao dos horarios de funcionamento.3. Quanto a falta de onibus para atender os usuarios ontem, apos o evento de abertura da JMJTotal descaso das empresas de transporte;Total descaso do Estado e Municipio; eMais uma demonstracao de total falta de planejamento e gestao integrada dos projetos "satelites" (se e que existiram) ao evento principal em questao.Com tudo que ocorreu, so posso chegar a uma unica conclusao: Nao houve seriedade, competencia, vontade de fazer o certo e, antes de mais nada, amor proprio. Passamos uma pessima imagem de organizacao e coordenacao ao mundo. Se essa e a nossa Decada de Ouro na recepcao de grandes eventos, corremos o serio