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3 carburadores Mikuni de 32mm, oferecia 67 hp a 6.500 RPM.Em 1973 a GT 750 foi anunciada com a inclusao de varios componentes cromados (como o friso lateral do radiador), chapeamento de cromo extra no motor e dois discos de freio dianteiros de 295mm, item que nenhum outro fabricante daquela epoca oferecia, representando assim um duro golpe da Suzuki no mercado.Os esquemas da pintura foram revisados e reduzidos a apenas duas opcoes para todos os mercados. No ano seguinte a GT 750 ganhou novos carburadores Mikuni de 40 mm e indicador de posicao de marchas no painel, alem de outras remodelacoes esteticas, incluindo as tampas laterais.No modelo de 1975 os grafismos da pintura outra vez foram revisados, juntamente com os escapamentos que foram elevados a uma maior altura do solo. O motor foi ajustado de forma a oferecer um aumento de potencia, chegando a 70 hp a 6500 rpm, o que permitia a grande Suzuki andar em velocidades superiores a 190 km/h (Lembre-se que naquele momento tecnologico da historia, essa velocidade era tabu para uma motocicleta de uso urbano). Outra inovacao foi o indicador de marchas no painel, mais um ponto para a Suzuki.O modelo de 1975 foi a plataforma para o lancamento do modelo de 1976, que viria, na opiniao dos seus fas, inclusive esse que vos escreve, a ser a mais bonita versao da GT 750.O modelo de 1976, considerado pelos fas como o mais bonito.Apesar de nao poder nem sonhar em comprar uma na epoca, ja que custava muito alem das minhas modestas economias, tive a oportunidade de passar mais de uma hora desfrutando de uma igual a da foto acima, so que vermelha (em 1976). Emprestei minha Yamaha RD 50 para o dono da Suzuki fazer o exame pratico de habilitacao no Detran e, enquanto ele fazia o teste eu desfrutava desse prazer inesquecivel.As surpresas foram muitas: sentir o quanto ela era grande perto do que eu ja havia experimentado; que, apesar de ter motor de 2 tempos, nao vibrava, como acontecia na RD 350, transmitindo muito conforto ao piloto; que apesar de ser uma moto mais ?mansa?, seu motor tinha uma pegada fantastica que obrigava o piloto a se segurar como podia no guidao para nao ficar sentado no meio da rua. Curioso mesmo era o seu barulho, praticamente identico ao dos antigos DKW (que tambem eram dotados de motor tricilindrico de 2 tempos). Andar de moto com barulho de carro foi estranho.Dados tecnicosComprimento total 2.215 milimetros Largura 865 milimetros Altura total 1.125 milimetros Distancia entre eixos 1.460 milimetros Peso seco 214 kg Motorizacao 738 cc, 3 cilindros em linha, 2 tempos Potencia 70 cv a 6.500 rpm Torque 8,5 kg/m a 5.500 rpmInfelizmente, como aconteceu com todas as outras motocicletas dotadas de motores 2 tempos, ela tambem foi vitima da legislacao de controle de emissoes, que comecou fortemente no final da decada de 70. Seu ultimo modelo fabricado foi o de 1977, praticamente identico ao de 1976, inicio do forcado abandono da Suzuki na fabricacao de motores dois tempos e migracao compulsoria para os motores quatro
tempos.Coisa que despertou muito a minha atencao foi o nivel de acabamento da moto, nos cromados, pintura, borrachas e plasticos de lanternas e pisca. A qualidade do material empregado era muito superior a tudo que eu ja tinha visto, batendo nesse quesito, sob a minha otica, ate a Honda CB 750 da epoca. A grande Suzuki transpirava luxo por todos os cromados, ou seja, a engenharia da Suzuki nao economizou em nada ao concebe-la. A ultima da serie, fabricada em 1977, com pequenas diferencas no grafismo da tampa lateral e para-lama dianteiro.A grande matriarca da Suzuki foi, durante os anos de sua fabricacao, referencia de design a toda familia GT da Suzuki, que contava, alem dela, com os modelos GT 125, GT 185, GT 250, GT 380 e GT 550, motos que primavam pelo esmero de acabamento ate os minimos detalhes.
A Honda CBR 450 SR e daquelas motos ?mimadas?, acostumada a elogios, suspiros e apelidos, como o ?Bubaloo? da versao branca e rosa de 93, ou o ?Hollywood?, para a vermelha e branca. Tambem, seus fas esperaram tres anos vendo a Yamaha RD 350 R (DUAS RODAS 329) fazer sucesso rapidamente. Finalmente lancada em 89, usava o motor da CB450 e tinha um forte apelo esportivo. Porem, faltava desempenho, apesar de esbanjar em design, acabamento e robustez mecanica. Alem de esnobar no preco, custando quase o dobro da Yamaha RD 350.Mesmo assim, a CBR sempre ofereceu status ao seu dono, caracteristica que perdura ate hoje: ainda ha uma legiao de fas a procura das poucas motos usadas. Por isso, a Honda CBR 450 SR se mantem entre as mais valorizadas e tem gente pagando ate R$ 6.000 em um mo delo 89 em excelente estado. Conheca um pouco mais dos macetes de compra e manutencao dessa moto, outra classica nacional. Para Ilson Martins, gerente tecnico da concessionaria Honda Andra Veiculos, em Campinas (SP), o comprador nao pode julgar so pela aparencia da moto. A prefencia deve ser por modelos de boa procedencia e baixa quilometragem. Ele explica que ?as CBR 450 SR geralmente sao bem conservadas, mas podem ter a mecanica comprometida por milhares de quilometros. Elas rodam muito sem apresentar problemas, mas se voce pega um motor mal cuidado, vai pagar caro nas pecas?.Ilson conta que componentes vitais, como alternador ou virabrequim, sao dificeis de encontrar novos, sendo necessaria recuperacao. E importante tambem desconfiar de motos com quilometragem adulterada. Para evitar complicacoes, leve a um mecanico experiente nesse tipo de motor (oculto pela carenagem integral), antes da compra. Recomenda-se inspecionar componentes tambem caros, como a mola/amortecedor traseiro ? nao pode estar ?arriado? ? e as buchas do sistema Pro-Link, que nao devem ter ?jogo? acentuado. Alem disso, ao comprar uma CBR 450 SR, existe um custo mais elevado para a manutencao do que uma CB 450. Isto aparece em algumas pecas como coroa, corrente e pinhao, ou filtros de ar e oleo. Uma revisao basica da CBR 450 SR na concessionaria nao sai por menos de R$ 130,00 e um filtro de ar original ? trocado a cada 12,000 km ? custa R$ 123,00. Mas e so experimentar uma GBR 450 SR para entender seu carisma, O banco integral oferece conforto, o painel esportivo e completo ? de design ainda atual ? e uma carenagem envolvente protege o piloto. A suspensao traseira Pro-link e outro bom argumento ate hoje, mostrando atualidade. Uma CB 500 ?0 km?, por exemplo, ainda utiliza o sistema bi-choque. Tudo isso torna a CBR 450 SR capaz de oferecer o status de uma esportiva com a robustez do incansavel motor da CB 450. No seu tempo, A CBR 450SR era sinal de status e alto poder aquisitivo O motor, conhecido pela robustez, era o mesmo da CB 450 com poucas alteracoes Ficha tecnica Honda CBR 450 Motor4T. 447 cc, dois cilindros em linha, tres valvulas por cilindro comando simples no cabecote (SOHC), refrigerado a arDiametro e curso75,0
mmx 50,6 mmTaxa de compressao9,2: 1Potencia maxima46,5 cv a 8.500 rpmTorque maximo4,2 kgf.m a 7.000 rpmAlimentacaodois carburadores Keihin 31,3 mmCambio6 marchasTransmissaocorrente, pinhao 15 e coroa 43 dentesTanque de gasolina14 litros (2,5 litros de reserva)Oleo2,6 litrosQuadrodupla trave lateral em tubos de acoSuspensoestelescopica, 140 mm de curso na dianteira e um, amortecedor - Pro-Link - 110 mm de curso na traseiraPneusPirelli MT 65 110/80-17 na dianteira e 130/70-17 na traseiraFreiosDois discos, pincas de dois pistoes laterais na dianteira e disco fixo com pinca de um pistao na traseiraComprimento2.010 mmLargura720 mmAltura 1.120 mmAltura do banco775 mmEntre-eixos1.370 mmDistancia livre do solo140 mmPeso (a seco)178 kgFonte: http://www.revistaduasrodas.com.br
A Tokyo Sky Tree, reconhecida como a torre mais alta do mundo em 2011 pelo Guinness, o livro dos recordes, com 634 metros de altura, abriu na terca-feira (22 de maio de 2012) suas portas ao publico em Toquio, no Japao, em meio a uma grande expectativa e longas filas desde as primeiras horas do dia. Apenas os cerca de oito mil afortunados que conseguiram comprar entradas antecipadamente poderao contemplar nesta terca a vista da metropole desde a torre, que supera em altura apenas a da cidade chinesa de Cantao, de 633 metros. A torre nao e a edificacao mais alta do mundo, pois e superada pelo arranha-ceu Burj Khalifa com seus 828 metros de altura, em Dubai, nos Emirados Arabes Unidos. Segundo o Guinness, o predio de Dubai e a estrutura mais alta do mundo. Apos uma cerimonia inaugural em frente aos elevadores da estrutura, foi permitido o acesso da primeira visitante, a mulher que criou o nome "Sky Tree" em um concurso organizado pela operadora do complexo, informou a cadeia publica "NHK". Devido ao grande numero de visitantes previsto, ate 10 de julho so poderao ser adquiridas entradas para o primeiro dos observatorios, situado a 350 metros de altura. A partir dessa data serao comercializados os bilhetes que dao acesso ao segundo observatorio, que, a 450 metros de altura, oferece uma panoramica de ate 70 km da regiao metropolitana de Toquio. A expectativa e que a torre, cuja construcao comecou em 2008 e foi encerrada em 29 de fevereiro, atraia cerca de 32 milhoes de visitantes em seu primeiro ano de funcionamento. O complexo que abriga a torre inclui ainda um centro comercial com mais de 300 estabelecimentos. SIMPLESMENTE UMA VISTA EXPLENDIDAFonte: g1.globo.com Possuir um dos carros mais rapidos do mundo e um sonho para qualquer um! Porem, o preco nao ajuda muito. Esta lista relaciona os 10 carros mais rapidos disponiveis no mercado atualmente, isso nao inclui qualquer carro-conceito ou modelos futuros. Veja e compartilhe os carros mais rapidos de 2012 nesse TOP 10: Top 10 carros mais rapidos do mundo 2012 10 Lamborghini Aventador O Aventador foi lancado em 2011, substituindo o Murcielago, agora com suspensoes inspirada nos carros da formula 1 e chassis de fibra de carbono. Quando anunciado que serao fabricadas apenas 4.099 unidades, o Cristiano Ronaldo garantiu uma versao preta. Este carro fantastico deve chegar a 350 km/h, fazendo 0-100 em 2.9 segundos. 9 Jaguar XJ220 O Jaguar XJ220 foi provavelmente o carro mais rapido quando entrou em existencia no inicio dos anos 90 e ainda e um dos 10 carros mais rapidos. Com uma velocidade recorde de 350 km por hora, acelerando de 0 a 100km/h em apenas 3,8 segundos, o Jaguar XJ220 e uma beleza excepcional com um design impecavel. Muitos ainda se perguntam como esta maquina foi construido na decada de 90. 281 unidades no mundo. 8 Ferrari Enzo Ferrari Enzo, em homenagem ao fundador da empresa, o italiano Enzo Ferrari racer. Possui um motor V12 F140 de aluminio e pode atingir 0-100 km/h em apenas 3,4 segundos. Construido em 2004, o
Enzo Ferrari e verdadeiramente um magnifico carro de corrida que chega a marca de 350 km/h. Consumo? 4.3 km por litro. Fabricada apenas 399 unidades no mundo. 7 Gumpert Apollo O Gumpert Apollo foi produzido pela marca alema Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH em 2005 com um motor de 4,2 litros V8 (Audi). O Apollo pode acelerar ate 100 km/h em 3 segundos. Com o seu design elegante, o Apollo e feito de fibra de carbono e vidro. Apenas 40 unidades foram produzidas ate hoje. 6 McLaren F1 O McLaren F1 e provavelmente um dos carros mais famosos atualmente no mundo chegando a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. F1 foi durante um bom tempo um dos carros mais rapidos desde a sua chegada em 2002. Possui um motor BMW S70 / 2 60 Degree V12 e pode acelerar a 386.5 km/h. 100 unidades no mundo. 5 Koenigsegg CCX O Koenigsegg CCX e produzida pela marca sueca Koenigsegg. Foi lancado oficialmente em 2006 e pode chegar a uma velocidade maxima de ate 400km/h. Apresentando um motor 4,7 V8 806, este monstro pode saltar de 0-100 km/h em 3,2 segundos. 4 Saleen S7 Twin-Turbo O Saleen S7 Twin-Turbo e um outro carro magnifico, com uma velocidade maxima de 400 km/h. O supercarro americano pode chegar a 0-100 km/h em apenas 2,8 segundos. Apresenta um motor V8 de aluminio, este carro pode nao ser o mais rapido no mundo, mas sabe-se que ele e o numero 1 em uma conducao mais suave. 3 SSC Ultimate Aero A bela e imortal SSC Ultimate Aero chega a uma velocidade maxima de 409 km/h. Com seu motor V8 Twin-Turbo e alcancando 0-100 em apenas 2,7 segundos, SSC Ultimate Aero foi o carro mais rapido do mundo por 3 anos, segundo o livro Guinness de recordes mundiais, sendo batido pelo Buggatti Veyron Super Sport em 2010. 2 Koenigsegg Agera R Amplamente conhecido como o irmao mais velho do Koenigsegg CCX, a Koenigsegg Agera R ocupou o segundo lugar, com uma velocidade maxima de 418 km/h ao alcancar 100km/h em 2,9 segundos. O esportivo e conhecido por ser super-leve, que o faz acelerar mais em pouco tempo com seu motor V8. 1 Bugatti Veyron Super Sport Veyron Super Sport, uma beleza absoluta, e o carro mais rapido do mundo e e o carro de sonho para um monte de fanaticos de carros esportivos. Com uma velocidade maxima de 431 km/h e alcancando 0-100 km/h em 2,4 segundos, o Bugatti Veyron Super Sport vai ficar nessa posicao por um longo tempo. Sera muito dificil para os carros mais novos combinar com esta beleza. Tem motor Narrow Angle 8 litros W16. Uma raridade de apenas 30 unidades deste modelo. A Bugatti faz tanto sucesso com esse carro que criou as versoes Veyron Vitesse que chega a mesma velocidade do Super Sport, e a versao Grand Sport que ja chegou a 407 km/h. #Bonus# #Tuatara Esse carro foi lancado esse ano pela Shelby, causando muitos rumores pela midia especializada prometendo derrubar o recorde do Bugatti Veyron. Ele aposta em seu motor 7.0 V8 com
1350 cv e especificacoes superiores que segundo desenvolvedores, pode chegar a aproximadamente 450 km/h. Mas como o carro ainda nao atingiu essa marca,(nao entra no top) vamos aguardar ansiosamente pelos resultados dessa briga eletrizante.Fonte: top10mais.org
Eis o quarteto fantastico e dentre eles, nada menos que Bono!Bono von Hannah Lere.Entao agora so restam dois machinhos e uma femea disponiveis.Fofos, nao?Sempre fofos e quando abrirem os olhinhos...mais lindos estarao. A infinidade de racoes existente muitas vezes leva o proprietario a ficar em duvida em qual fornecer ao animal. Sabemos que nem sempre o mais caro e o melhor, e que o mais barato nem sempre e o pior. Isso e verdade, mas infelizmente nao em todos os casos. A pesquisa no campo da nutricao e dispendiosa e demorada, de modo que, por vezes, o custo do produto final torna-se inviavel para a maioria das pessoas. Mas isso nao quer dizer que racoes mais acessiveis sejam necessariamente de baixa qualidade. Novamente aqui indicamos que consulte um Medico Veterinario e peca-lhe opiniao.Existem racoes basicas, linha Premium e linha Top. As primeiras possuem componentes menos nobres em sua composicao, sustentando bem o animal, mas por vezes causando-lhes danos organicos a medio e longo prazos. Nesses casos, o Medico Veterinario pode indicar alguns alimentos frescos, que complementarao assim a qualidade nutricional da racao. As linhas Premium e Top possuem componentes mais nobres, como carne de aves e vegetais, o que eleva consideravelmente a qualidade nutricional e, com isso, a saude do animal.Infelizmente, em muitos casos tais racoes estao fora do orcamento familiar. Mas vale a pena refazer os calculos orcamentais e, na medida do possivel, direcionar para a compra de uma racao de qualidade superior. Alguns efeitos sao vistos de imediato, como brilho e maciez do pelo, brilho dos olhos, disposicao geral do animal e boa constituicao fisica. Mas o mais interessante sao os efeitos a longo prazo: o animal tem sua expectativa de vida aumentada e, o mais importante, com qualidade de vida. Um animal que consuma a vida toda racao de qualidade, devidamente vacinado e vermifugado, constantemente acompanhado por Medico Veterinario, literalmente morre de velhice. Tal conduta, em principio, pode parecer dispendiosa. Mas o gasto mais constante fica por conta da racao.Uma consulta anual ate os cinco anos, e semestralmente apos essa idade, contribui salutarmente para uma otima saude de nosso companheiro.Anualmente, aplicar as vacinas (ja aproveitando a consulta de check-up). Nesse procedimento, o gasto fica em torno de R$ 100,00 por ano, ou seja, R$ 8,35 por mes. Semestralmente, a vermifugacao, em que o preco varia de R$ 3,00 a R$ 15,00, em media, dependendo do medicamento e quantidade indicada, ou seja, R$ 1,25 nos casos mais dispendiosos. Vemos, entao, que nosso "pet" custa menos de R$ 10,00 por mes. Vale a pena...Outra consideracao bastante importante e quanto a compra da racao. Jamais compre racoes de pacotes abertos. Certamente essas racoes, alem de conter poeira, conterao bacterias e fungos que prejudicarao o animal. O ideal e que a racao seja consumida em, no maximo, uma semana, podendo chegar a um limite de quinze dias. Nesse caso, mantenha o pacote o mais fechado possivel e, caso possa, mantenha a racao em um pote bem vedado.Fonte: Saude Animal Sao tres machos e uma femea.Como podem ver, sao claros e ficarao ainda muito
mais claros quando adultos, pois a pelagem muda.Todos eles sao filhos de Hannah br D'Ville Fort e Gael of Little White House.O pai e da cor sal e pimenta e a mae, branca.E engracado dizer isso, mas a comprovacao da mudanca da cor esta nas fotos de muitos filhotes de nosso canil durante o seu periodo de desenvolvimento.--O que mais me chama a atencao e o pescocinho fofo e o tamanho dos buchinhos.Filhotes sao lindos e fofos, mas precisam de amor, carinho, responsabilidade e cuidados.Quanto adultos, citaria as mesmas necessidades, pois para quem nunca os teve nao tem como ter a nocao da companhia e dedicacao desses pequeninos. E o chamado amor incondicional.
corpo 60% de agua e, em um filhote 84%. E possivel o cao perder toda a sua gordura e metade de sua proteina sem afetar negativamente a sua saude, mas uma perda de 10% da agua do seu corpo, pode causar problemas significativos; entao os proprietarios de caes devem focalizar sua atencao na qualidade da agua que oferecem aos seus animais como fazem sobre os ingredientes que vao para os alimentos, afinal nem toda agua e igual. Os criterios para a agua potavel oferecida aos caes sao similares aos da agua potavel para as pessoas. Agua da torneira nos EUA, geralmente fornece os melhores nutrientes e menos contaminantes, (mas no Brasil, em muitas regioes, a realidade e bem diferentese - grifo nosso), no entanto, se nessa agua estiverem presentes altas quantidades de magnesio, nitratos e ferro, pode causar riscos a saude a longo prazo. Para aqueles que temem que a sua agua de torneira podera nao ser a melhor opcao, a agua engarrafada (mineral), pode ser uma escolha melhor. Pratos de aco inoxidavel e ceramica sao boas escolhas (seguras) para tigelas de comida e agua. Tigelas de plastico podem riscar, tornando-se insalubres porque se contaminam. A agua deve ser fresca no verao e temperatura ambiente no inverno. Alem disso, as tigelas dos caes devem estar sempre limpas. Os caes devem ter acesso a agua potavel em todos os momentos. Isto e ainda mais importante do que dar-lhe o melhor cao alimentos no mercado. Caes precisam de agua tres vezes mais do que comida todos os dias. Notadamente, eles precisam de ainda mais agua quando estiver extremamente quente, na fase da amamentacao ou durante as atividades fisicas ao ar livrel. Animais que comem alimentos enlatados nao precisam beber tanta agua quanto os que se alimentam com racoes secas. Muitas vezes, caes doentes nao querem beber a agua de que necessitam, mas a doenca aumenta a necessidade de agua. Quando isso acontece, o cao pode tornar-se rapidamente desidratado. Para verificar a desidratacao, o dono pode verificar puxando para cima a pele do cao na nuca pescoco. Se a pele retrai rapidamente, esta suficientemente hidratado, se demora alguns segundos para que a pele volte, ele esta desidratado e sera necessario hidratacao por via intravenosa ou subcutanea. Donos nunca devem oferecer agua aos caes com vomitos, talvez seja esse, o unico momento de nao oferecer agua. Se um cao vomita durante mais de um periodo de 24 horas e preciso consultar um veterinario imediatamente. Alem de saudavel, uma hidratacao adequada contribui para o excelente desenvolvimento de um cao. Muitos proprietarios de caes que trabalham, devem certificar-se de que o seu animal esta bebendo as quantidades de agua apropriadas. Estudos tem comprovado que uma boa hidratacao aumenta a capacidade de trabalho de um animal em 80%. A proxima vez que voce colocar um alimento bem especial na tigela do seu cao, lembre-se que, se o cao nao recebe a quantidade certa de agua limpa, toda essa comida e inutil.E voce? Tem tido esse cuidado com a agua do seu caozinho?Fonte: Dr. Pet
banho nela apenas amanha para q eu possa limpa-la de verdade e devolve-la o mais rapido possivel para eles.Ainda esta tomando Hemolitan para evitar anemia e tambem para que possa produzir mais leite para os filhotes.Estou triste pelos que eu perdi, mas feliz pelos que estao bem e por ela.Alem disso, estou mais feliz pq meu filho esta bem e com mais saude agora.
a partir desta semana com tres novos onibus para transporta-los ate os centros academicos.Estes transportes estao sendo disponibilizados pela Prefeitura de Itapaje, atraves da Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente.De acordo com muitos universitario, esta prestacao de servico melhorou e muito, pois, a atual administracao municipal tem se preocupado com a causa. Fonte: Mario Almeida Postado por ADRIANO FURTADO
municipiode Itapaje foi beneficiado com o que pode se chamar de um presentao, umamaquina Retro escavadeira doada pelo MDA (Ministerio de Desenvolvimento Agrario),A solenidade foi realizada no Parque de Exposicao Governador Cesar Cals, no dia16 de Abril do corrente ano. A acao faz parte da segunda fase do Programa deAceleracao do Crescimento (PAC 2). No Estado do Ceara foram beneficiados 56 municipios,dentre eles o nosso querido Itapaje. As maquinas servirao para a construcao e manutencaode estradas vicinais ligando comunidades rurais de um mesmo municipio. Esseequipamento combina com a necessidade de oferecer a infraestrutura necessariaaos municipios que tem como principal atividade economica a agricultura familiar,destacou o secretario Jeronimo Rodrigues. Alem disso, elas podem auxiliar, porexemplo, na limpeza de aguadas e construcao de reservatorios e cisternas,contribuindo para enfrentamento da falta de agua nos periodos criticos deestiagem, informou.Parabens a atual gestao por mais essa grandeconquista e Parabens ao Governo Federal por esta realizando investimento em umgrupo de obras fundamentais para levar direitos sociais basicos a populacao detodo seu pais.
the English version of the CP, is identical to the original, however, with the poems in English.We had posted a news about it, however, we does not explained the main reason, and today I was asked: "Why you have created a blog in English if exists a translation tool?". For the simple fact that this translation tool has changed the sense of some poems.Anyway, this post was just for that.