antes havia agua, e constateisurpreso o quanto a cidade ja havia invadido aquela regiao que antes possuia apenasalguns sitios e chacaras, para finalmente chegar ao centro de Salesopolis. Rumei direto ao ponto deencontro para constatar que, sem sinal de celular e sem noticias minhas, elesja haviam partido ha cerca de meia hora.Ainda assim, optei pordescansar um pouco e me reidratar, mas logo sai com a esperanca de alcanca-losnuma proxima parada. No entanto, eu nao mais os veria ate o final daquelajornada. Rodei cerca de quinze km pelarodovia que liga Salesopolis a rodovia dos Tamoios, e logo encontrei a entradada estrada que leva ao Parque da Nascente do Tiete. Parei no inicio da terra,desliguei o controle de tracao como costumo fazer nesse tipo de terreno, emudei a tocada para um ritmo mais adequado a situacao. Seis km depois, eu passeidireto pela entrada do parque, apenas dando uma espiada no estacionamento queexiste em frente, na esperanca de encontrar meus amigos por la. A partir desse ponto aestrada passou a exigir uma pilotagem mais cuidadosa, pois alem de alternarmuitos trechos de subidas e decidas, havia muitas pedras soltas de diversostamanhos, fazendo com que principalmente a roda traseira escorregasse muito.Aparentemente havia sido feita a manutencao recente da mesma, com o despejo demuita brita. Bom para os veiculos de manutencao dos dutos, mas pessimo para asmotos e para os muitos ciclistas que por la se aventuram.Mais tarde eu ficariasabendo pelo forum que meus amigos, ao se depararem com esse inicio dificil, esem contarem com pneus adequados, haviam voltado desse ponto, optando porseguir pelo asfalto, o que se configurava em uma decisao bastante acertada. Maspara mim, embora sozinho, essa havia se tornado uma estrada emblematica, e como GPS indicando pouco mais de 70 km, ainda nao via motivos para retornar. Sepor um lado as pedras tornavam a pilotagem mais dificil, por outro, nao se viamais os atoleiros anteriormente tao comuns. E fui em frente.Levei cerca de uma hora parapercorrer os primeiros vinte quilometros dessa estrada, quando aconteceu opior. Numa descida ingreme e uma curva acentuada para a esquerda, senti a motoescapar de traseira. Tentei corrigir, mas havia muitas pedras grandes nadireita. Fiz um grande esforco para trazer a moto mais para o centro da pistaonde a aderencia poderia ser melhor e facilitar o uso do freio, mas a STinverteu o angulo de inclinacao para a direita. Tentei apoiar o pe direito nochao numa tentativa maxima de segurar a moto, mas ja era tarde. A moto rodousobre o proprio eixo, e fomos para o chao.Muito me valeram osequipamentos completos de protecao. Capacete fechado, luvas com protecao rigidasobre os dedos, colete com protecao nos ombros, cotovelos, cinta abdominal,joelheiras, calca de nylon grosso e principalmente as botas com protecao nascanelas e tornozelo.Passava um pouco da uma datarde e o sol em seu apice inundava um ceu azul sem nenhuma nuvem. Ainda assimeu vi um forte clarao como se fosse um poderoso, mas silencioso flash, um breveescurecimento, para lentamente tudo voltar a clarear. A moto havia caido para adireita, transversal a descida, quase junto a canaleta direita que delimita aestrada e que