cargo daEngenharia de manutencao, que determinara os procedimentos o tempo deintervencao, o melhor momento de parar, seja na troca de turno, em um intervalopara almoco ou um fim de semana, alem dos recursos a serem disponibilizados, aquantidade de tecnicos necessarios,estando tudo estabelecido no planejamento de manutencao.Pode-se agora abordar a ideiade trabalhar manutencao como planejamento especifico, utilizando-se deferramentas que possibilitem o total controle operacional do equipamento, comisso estabelecer a confiabilidade para garantir o dominio do processo, podendoagora determinar: as condicoes de uso, o tempo de parada, a peca a ser trocadae o custo que ela vai gerar para o sistema. O controle desses entraves ira levara um patamar mais alto de uma manutencao produtiva total.A manutencao deve seguirum crescimento, adquirir maturidade administrativa e tecnica, saindo dosestagios de inercia, passando de reativapara proativa com carater preventivo,preditivo e detectivo. A manutencao pode ser tratada estrategicamente, atuando intensamente no planejamento,monitoramento, controle e avaliacao dos sistemas. Para Xavier (1998), amanutencao passa pelos seguintes estagios: manutencao reativa, controladora,inovadora e de classe mundial.Manutencao Reativa-adotada por organizacoes que esperam pela falha dos equipamentos para intervir,trata-se da adocao da pratica corretiva, nao planejada. Nesse tipo demanutencao os equipamentos que ditam a execucao dos servicos.Manutencao Controladora-Nessa fase a pratica busca o dominio da situacao, controlando, e introduzindomelhorias necessarias.Manutencao Inovadora-Apos obter o controle da manutencao atraves de analises, pode-se prever oproximo passo a ser tomado, podendo portanto, inovar, com melhorias dosprocessos e equipamentos.Manutencao de classeMundial- Trata-se da manutencao que nao se preocupa apenas em manter o patamaratingido de qualidade e operacionalidade dos equipamentos, mas romper, ultrapassando esse patamar,colocando-se na frente, entre as melhores do mundo, buscando ultrapassar obenchmark. Figura 1. Evolucao da manutencao. Fonte:adaptado de Xavier (1998) Para chegar em umamanutencao de classe mundial o gestor deve instituir politicas que geremresultados. A RCM (RealiabilityCentered Maintenance), Manutencao Baseada na Confiabilidade, e uma metodologiade trabalho que procura otimizar o desempenho do equipamento buscando asrespostas (o que, em que condicoes e em que tempo ocorrem as falhas) e trabalhar o questionamento propondo acoespara gerar maior disponibilidade do equipamento.A disponibilidade e umacomposicao de dois atributos: Confiabilidade e Mantenabilidade. SegundoAlmeida, Ferreira & Cavalcante (2001, p.36). A confiabilidade edefinida como a probabilidade de que um equipamento nao deixa de operar em umdado intervalo de tempo t. e Mantenabilidade M(t) e definida como aprobabilidade de que um dispositivo que tenha falhado, sera restaurado paraoperacao efetiva, dentro de um dado periodo de tempo e, quando a acao demanutencao e executada de acordo com procedimentos prescritos. Com os indices de confiabilidadepode-se estimar a probabilidade de erro, quando pode ocorrer a falha do equipamentoou componente isolado e, com isso, monitorar e determinar o melhor tempo deatuar. O tratamento cientifico do indice de confiabilidade pode gerar um estudoe melhoria dos sistemas, dando maior racionalidade na aplicacao de recursos.O novo enfoque de manutencao a coloca como uma funcaoestrategica dentro das organizacoes. Deve-se ter a manutencao tracada demaneira a atender eficazmente o sistema de producao. Xavier (1998), questiona:O que a Manutencao pode oferecer para que a minha empresa consiga atender omercado de forma mais competitiva? De imediato, para ele, as respostas vem a cabeca:Disponibilidade, Confiabilidade, Custos,