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Existia um cheiro doce no ar, sentia tambem o cheiro de rosas... Quando abri os olhos eu nao estava no quarto, mas me encontrava em uma pequena mansao, dentro da mansao existia melhares de rosas, so poderia ser coisa do Matt.Meu sangue ja nao fervia como antes, eu estava calma na realidade.Levantei-me para dar uma olhada no local, Matt me esperava no primeiro andar com um lindo sorriso no rosto.- Bom dia meu anjo.- As palavras de Matt eram de uma docura adoravel.- Bom dia Matt.- Esta se sentindo melhor hoje?- Um pouco, na verdade estou bem, mas onde estamos?- Pensei que gostaria de ficar longe de Alex, te troce para nossa casa de ferias, fiz bem?- Sim, obrigada Matt, o que seria de mim sem voce...Os dias passavam, Matt tentava me fazer feliz, tentava fazer eu esquecer Alex, porem todoas as noite eu tinha o mesmo sonho, Alex com aquela garota... Todos os dias eu acordava com lagrimas em minha face...Mesmo Alex tendo feito isso comigo eu continuava amando-o, eu nao queria aceita esse fato, ele tinha era parte de minha vida...Era uma tarde de primavera eu passara o dia andando a cavalo com Matt, ele estava nesse dia realmente estranho, como se soubesse que algo fosse acontecer...Quando entrei em meu quarto, das milhares de rosas que antes tinha ali, so sobrara uma deitada no centro de minha cama, pegei-a nela encontrava-se uma anel... Era maravilhoso, porem eu estava realmente confusa... Matt estrou logo atras de mim e perguntou-me:- Elizabeth sei que ainda nao esqueceu meu irmao, porem quero lhe fazer feliz, quero ve-la feliz... Casa comigo?O que eu deveria fazer??? Eu o amava, porem meu coracao era de Alex e ele sabia disso... Alex era o meu sangue, ele fazia meu coracao bate, porem ele nao merecia meu amor... Aos poucos eu poderia aprender a amar Matt eu ai aceitar o seu pedido...- Claro que sim! - Tentei colocar alguma alegria em minhas palavras, porem Matt me conhecia bem demais.Matt fingiu nao perceber minhas palavras apenas respondeu:- Vamos nos casar o mais rapido possivel. Beth seremos tao felizes! - Seu sorriso era encantador, porem tive medo de machuca-lo com minhas palavras, entao fiquei apenas observando e ouvindo seus planejamentos. Oi meninas, mais uma vez venho comunicar que meu Bloguinho deixara de existir. Tenho investido mais no Face e gostaria de convidar a cada uma de voces a conhecerem meu trabalho la!Venham me visitar!! https://www.facebook.com/purafeltriceBjinhos de carinho pra tds Oi gente linda! queria convidar a todos para conhecer e curtir minha pagina Comercial no Face.Pura Feltrice!! https://www.facebook.com/purafeltrice Aos poucos deixarei o Blog que se tornou mais uma vitrine e nao um meio de venda, diferente do Face.Ficarei muito feliza em te-los por la.Beijos Tudo lindamente organizadinho! O racismo no Brasil O surgimento do racismo no Brasil comecou no periodo colonial, quando os portugueses trouxeram os primeiros africanos negros, vindos principalmente da regiao onde atualmente se localizam Nigeria e Angola. O racismo e a tendencia do pensamento, ou do modo de pensar em que se da grande importancia a nocao da existencia
de racas humanas distintas e superiores umas as outras. Onde existe a conviccao de que alguns individuos e sua relacao entre caracteristicas fisicas hereditarias, e determinados tracos de carater e inteligencia ou manifestacoes culturais, sao superiores a outros. O racismo nao e uma teoria cientifica, mas um conjunto de opinioes pre concebidas onde a principal funcao e valorizar as diferencas biologicas entre os seres humanos, em que alguns acreditam ser superiores aos outros de acordo com sua matriz racial. A crenca da existencia de racas superiores e inferiores foi utilizada muitas vezes para justificar a escravidao, o dominio de determinados povos por outros, e os genocidios que ocorreram durante toda a historia da humanidade.http://www.pt.org/wikipedia/racismo
Sou Maria Sandra de Matos, moro em Vilhena, no Estado de Rondonia. Sou formada em Pedagogia Licenciatura Plena, Especializacao em Supervisao Escolar e Gestao, Pos Graduada em Metodologia do Ensino Superior .... Venho tentando acompanhar os avancos tecnologicos na Educacao pois, desde 1999 trabalho no Laboratorio de informatica no I. E E Wilson Camargo. Amo o que faco, acho que descobri mais uma forma de realizacao profissional. Sinto-me lisonjeada e feliz por poder participar do Curso on-line pela Puc do Rio, com Especializacao em Tecnologia educacional. Que encanto, quanta permuta quanta gentileza e troca de informacoes entre as pessoas do curso. Confesso que estou engatinhando, tenho muito o que aprender pois pelo que percebi muitos dos cursistas ja estao andando ha muito tempo. Mas espero poder contribuir e passar informacoes para a equipe. download do torrent download da textura da vaspdownload da textura da tamdownload da textura da sms Requisitos minimos do sistemaFlight Simulator XComponenteRequisito minimo do sistemaSistema operacionalWindows 7, Windows Vista ou Windows XP Service Pack 2 (SP2)Processador do computador1.0 gigahertz (GHz)Memoria256 megabytes (MB) de RAM para Windows XP SP2512 MB de RAM para Windows 7 e Windows VistaEspaco em disco rigidoespaco disponivel no disco rigido de 14 gigabytes (GB)Placa de videoPlaca de video do 32 MB DirectX 9 compativelUnidade de DVD32 x velocidadeSomPlaca de som, alto-falantes ou fone de ouvidoDispositivo apontadorTeclado e mouse ou controlador de jogo compativel (Xbox 360 Controller para Windows)Conexao com a Internet para jogar onlineAdaptador de rede para jogos com varios participantes da LANAcesso a Internet de banda larga para jogos com varios participantes Windows Livedownload o torrent Voce achava que os pneus de avioes eram enchidos com ar, como os de nossos automovies? Pois saiba que nao.O gas usado para isso na aviacao e o nitrogenio, pois seu volume nao se altera com as variacoes de temperatura. Dado importante ja que as aeronaves estao sujeitas a temperaturas que vao de 50 graus negativos, quando voam, a 80 positivos, quando pousam, devido ao atrito das rodas na pista O menor aeroporto do mundoSaba Island, Antilhas holandesas - a maiordistancia em linha reta nesta ilha e pouco superior a 4 quilometros. E aqui temos um aeroporto com a menor pista do mundo: exatos 400 metros. A Ilha de Saba e localizada a cerca de 28 milhas (45 km) ao sul de St. Maarten o local onde os avioes comerciais passam literalmente raspando sobre as cabecas das pessoas na beira da praia e e a menor ilha das Antilhas Holandesas. A Ilha de Saba e um vulcao adormecido que emergiu verticalmente para fora do Mar do Caribe em toda costa ate um pico de 900 metros. Nao existem praias em toda costa da ilha, uma vez que toda area costeira e feita de rochas e desfiladeiros em contato direto com o oceano.fotos do Google Earth Pouso no menor aeroporto comercial do mundo O comandante Joel Moura, do catamara seletivo Zeus, que faz a travessia da Baia de Guanabara entre o Rio e Niteroi, e a tripulacao dele, avistaram o aviao da Ocean Air caido na agua, na cabeceira
da pista do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, por volta das 9h30 desta quinta-feira (12). Eles chegaram a gravar imagens do aviao caido na agua. O catamara tinha saido da Praca XV, no Rio, em direcao a Charitas, em Niteroi. As informacoes sao da assessoria de comunicacao das Barcas S/A. De acordo com a Ocean Air Taxi Aereo, o jato deslizou na pista quando pousava e caiu de baixa altitude nas aguas da Baia da Guanabara. De acordo com a companhia aerea, o acidente ocorreu as 9h16.Turbinas estavam ligadas O comandante do catamara, de acordo com a Barcas S/A, informou aos passageiros sobre o acidente e manobrou a embarcacao em direcao a aeronave, enquanto acionava o Corpo de Bombeiros e a Capitania dos Portos, com o objetivo de efetuar o socorro de possiveis vitimas. Por questoes de seguranca, o catamara precisou manter distancia da aeronave, porque o aviao ainda estava com as turbinas ligadas. As imagens mostram que o piloto do aviao parecia estar tentando retornar a margem da cabeceira do Santos Dumont.
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WingletWinglet e um componente aerodinamico posicionado na extremidade livre da asa de uma aeronave, que tem por funcao diminuir o arrasto induzido, relacionado ao vortice de ponta de asa. Em geral, tem a forma de uma aba vertical ou inclinada.A ponta da asa normalmente forma um vortice, que transfere para a aeronave barulhos e trepidacoes, alem da perda de sustentacao naquela parte final da asa (algo como um metro e meio). Com o dispositivo winglet, esse problema e solucionado.A reducao do arrasto melhora a eficiencia da aeronave, significando aumento da velocidade e economia de combustivel. Atualmente, quase 100% das aeronaves que saem de fabrica veem com winglets. Boeing 747 e Boeing 737 sao exemplos de avioes com winglets (Em algumas versoes), do mesmo modo, TODOS os avioes da Airbus saem de fabrica com winglets. baixe este torrent Depois de algumas semanas viajando continuamente chegamos em Estocolmo, e devido ao cansaco e ao mal tempo nao aproveitamos tudo que a cidade tem a oferecer. Os altos precos tambem nao nos incentivaram a entrar em museus e outros atrativos, mas andamos durante uma tarde inteira pela Gamla Stan, uma das 14 ilhas que formam a cidade, onde esta localizado o palacio real e de onde se avistam bonitos cenarios. Apesar de ser uma das cidade mais visitadas dos paises nordicos, o numero de turistas na capital da Suecia nos pareceu otimo, nao ha filas e empurra empurra. Assim como Copenhague, Estocolmo possui uma das melhores qualidades de vida do mundo, novamente vimos tudo muito limpo e organizado. Inclusa no roteiro unicamente por estar proxima ao Auschwitz, acabou sendo uma agradavel surpresa. Em algumas simples caminhadas conhecemos a cidade antiga. Como era um final de semana, muitos locais aproveitavam o dia ensolarado para relaxar na bela praca central, cercada de predios antigos e uma igreja com decoracao tipica. O famoso e delicioso pierogi e servido com inumeros complementos, outra especialidade e uma especie de panqueca de batata, massa de batata frita, um pouco oleosa, mas bem saborosa. Muitos monumentos e souvenirs do local remetem falecido Papa Joao Paulo II, ja que sua cidade natal fica a poucos quilometros dali. Para chegar ao Auschwitz e necessario pegar um onibus, que parece de linha, e demora cerca de uma hora e meia, nao e muito confortavel, principalmente para os que vao em pe. De fato sao dois campos de concentracao, Auschwitz, um alojamento do exercito polaco transformado pelos nazistas em campo de concentracao, que primeiramente recebeu prisioneiros de guerra, presos politicos, desertores, mas em geral os proprios polacos, que eram considerados pelo nazistas como uma raca inferior. Hoje as alas sao uma especie de museu, cada uma conta um pouco da historia que se passou por ali. Depois da Noite do Cristal, em 1938, os judeus comecaram a ser levados aos campos, pela posicao central na Europa, essa area foi escolhida para abrigar aquele que seria o maior de todos, Birkenau, tambem conhecido como Auschwitz II, que chegou a abrigar 120 mil presos. Construido pelos proprios prisioneiros do primeiro campo, representavam uma tortura por si proprio, pois
para economizar e agilizar a obra, foram construidos estabulos para cavalos, que nao contavam com boas vedacoes, nem de agua, muito menos de vento. Para que nao dificultassem o processo de remocao aos campos, os judeus recebiam a falsa promessa de que iriam para um lugar para trabalhar e ficar com seus familiares, por esse motivo, arrumavam suas malas e levavam todos seus pertences de valor e outros de uso do dia a dia, como itens de cozinha e higiene, enfim, tudo para recomecar a vida em um novo lar. Todos os prisioneiros tinham que se identificar atraves simbolos fixados aos uniformes, que os diferenciavam entre presos politicos, de guerra, judeus, homossexuais, criminosos, entre outros, em geral os criminosos eram recrutados para trabalhar como guardas dos proprios presos e tinham a fama de serem mais crueis do que os proprios nazistas. No primeiro campo havia uma camara de gas, com capacidade para algumas centenas de pessoas, ja Birkenau, contava com quatro camaras, cada uma com capacidade para ate 2,5 mil pessoas, essa estrutura foi utilizada para dar fim aos judeus que chegavam em massa todos os dias. Para facilitar, o trem chegava dentro do campo, apos a chegada, todos eram advertidos a deixarem os vagoes, deixando seus pertences no trem, e formavam duas filas, uma de mulheres, criancas e idosos e outra de homens. Na ponta da fila dos homens, ficava um oficial das SS que selecionava aqueles que aparentemente estavam aptos a trabalhar, os que teoricamente nao estavam se juntavam aos outros e eram convencidos de que iriam tomar um banho, receber uma sopa e colocar roupas limpas, que era tudo o que queriam, tendo em vista que haviam viajado dias dentro de vagoes lotados, depois desse falso discurso alguns ate batiam palmas para os oficiais. Nesse momento tiravam todas as roupas, e entravam nas camaras de gas, que tinham aspectos de vestiarios. Depois de fechada e lacrada, um gas, que era o resultado da sublimacao de cristais acido cianidrico, era liberado, em media o processo demorava vinte minutos, e quando abriam as portas duas coisas chamavam a atencao, a maioria das pessoas estavam amontoadas na porta ou em montes, duas maneira desesperadas de procurar ar fresco. Os proprios judeus eram encarregados de recolher os corpos e leva-los ao forno para serem cremados, mas antes tinham a ingrata tarefa de procurar por joias, dentes de ouro, ate mesmo proteses. Ainda que tivessem opcao, seria muito dificil escolher, pois os que nao tinham esse fim, eram condenados a viver em condicoes desumanas, eram obrigados a trabalhar longas jornadas em servicos pesados, recebiam pouquissima alimentacao, que era a sabe de um cha com ervas velhas pela manha e no decorrer do dia uma sopa, muita vezes com ingrediente podres. Os nazistas tinham o costume falar para os que nao estavam aguentando, que fossem de encontro a cerca eletrica, estrategia suicida que de fato foi seguida por muitos. Tinham o direito de usar o banheiro uma vez ao dia, banheiro que na verdade era uma grande latrina, com tampo de concreto, com alguns buracos,
a limpeza era tarefa dos proprios judeus, trabalho que apesar de extremamente insalubre, era visto com bom olhos pelos prisioneiros, pois alem de estarem protegidos do frio, ficaram mais distantes dos guardas, que evitavam o lugar devido ao terrivel odor. Num determinado horario eram trancafiados nos armazens, pelas condicoes de trabalho e alimentacao que eram submetidos, depois de algum tempo, alguns nao conseguiam nem mesmo subir na cama, outros perdiam o controle das funcoes fisiologicas, assim muitos acabavam dormindo no chao imundo e ainda eram frequentemente atacados por ratos. Essas historias foram relatadas por um guia do proprio museu que acompanha a visita, alem disso nas alas-museus estao muitos vestigios dessa epoca. Existem salas inteiras que expoem milhares de malas, sapatos, objetos pessoais, como oculos, mas sem duvida o mais chocante sao as milhares de trancas de cabelos expostas juntos com tapetes feitos com cabelos humanos, produzido por industrias alemas que compravam esses fios. Impressionante tambem sao as milhares de fotos daqueles que ali estiveram, com as datas de chegada no campo e posterior morte, diferenca que as vezes nao passava de dias, dentre essas, tres chamaram mais atencao, pois era de um pai que viu seus dois filhos morrerem em dias seguidos antes de tambem falecer. Para encobrir assassinatos os laudos medicos apresentavam os mesmo motivos para muitas mortes, parada cardiaca era uma das mais comuns, chamando atencao para os horarios das ocorrencias, que em alguns casos era de 2 minutos entre uma e outra. Nas maos de um famoso medico, Josef Mengele, muitas criancas foram vitimas de experiencias medicas de todos os tipos, especialmente os gemeos, como resultado a maioria morria. Os judeus que trabalhavam nas camaras eram trocados periodicamente e para que nao passassem essa informacao adiante, todos eram assassinados, porem alguns desses conseguiram escapar e avisaram os Aliados, inclusive com a localizacao exata das camaras, e pediram que bombardeassem essa area, a resposta oficial dos Aliados, foi de que seria muito complicado retirar avioes dos frontes e que a melhor maneira de ajudar os judeus seria ganhando a guerra, porem a menos de 2 km, fabricas de gasolina nazistas foram bombardeadas mais de uma vez durante o mesmo periodo. Como alguns dias antes da chegada dos aliados, os nazistas explodiram evidencias e queimaram muitos documentos, os numeros e dados nao sao precisos o que deixa uma brecha para especulacoes. O numero de judeus que se dizem sobreviventes e o numero de judeus mortos no holocausto, por interesses diversos, vem aumentando desde o termino da guerra, sendo assim, fica dificil cravar um numero de mortos em Auschwitz, que ja foi de pouco mais de 200 mil e hoje especulacoes chegam a 2 milhoes de vitimas. Alguns boatos foram desmentidos, como a fabricacao de sabao com os corpos, mas outros foram alimentados, como o que os judeus que sobreviveram foram aqueles que tinham dinheiro para subornar aos guardas. Um dos oficiais que mais tempo comandou o campo foi capturado depois da guerra, nao satisfeitos com o numero de mortos da guerra, o condenaram a forca, e nao contentes com as
execucoes publicas realizadas pelos nazistas, os Aliados e judeus fizeram uma forca especialmente para ele, onde ficava sua residencia no campo. Ainda existem muitos detalhes dessa visita, mas algumas coisas sao dificeis de colocar em palavras.
importantissimo para a economia local e para outros paises banhados pelo Mar Negro, pois o Mar de Marmara e sua unica ligacao com o oceano. A cidade tem diversos palacios, construidos principalmente pelos Sultoes que comandavam a regiao ate final do seculo do XIX, o Palacio Topkapi e o que tem mais destaque e foi residencia oficial de varios Sultoes, inclusive do Murad, que mandou construir um enorme Harem la dentro. E tudo muito luxuoso e grande como requer um palacio e em algumas alas abriga exposicoes de pecas antigas, tesouros, obras de arte e raridades sagradas, como alguns fios da barba do profeta Maome. Da competicao de Catolicos e Muculmanos para atrair fieis atraves da beleza de seus templos, nasceu duas belas obras, a Basilica Santa Sofia e Sultanahmet, popularmente conhecida como Mesquita Azul, a primeira ja nao e mais usada para missas e sim como Museu e a segunda se destaca das outras por ostentar 6 minaretes ao inves dos 4 tradicionais. Os turcos sao famosos no mundo inteiro por serem habeis comerciantes e ilustram isso no maior mercado aberto do mundo, o Grande Bazar, onde se encontra tudo, de joias a acougues, e uma misturas de cores, aromas, ruidos e vendedores avidos por clientes. Ao mesmo tempo que e uma cidade europeia, tem uma cultura muito diferente e particular, motivos que a levaram a ser eleita Capital Cultural da Europa de 2010. O prato tipico e encontrado com muita facilidade e o Kebab, que bem escolhido, pode ser uma boa opcao, ha tambem uma concentracao de restaurantes em torno de um grande e popular mercado de frutos do mar e de um deles provamos um saboroso peixe.
Na capital da Republica Tcheca, alem de uma linda cidade encontramos o Leopoldo e a Nica! Ja no primeiro dia tinhamos um programa legal para fazer, era final da copa e fomos assistir o jogo na praca principal, que tinha grandes teloes e bastante gente. A alegria de estar com amigos novamente e as cervejas, fizeram nossa noite muito feliz, mesmo sem a selecao brasileira em campo. Conhecemos toda a cidade com caminhadas e muito sol. Visitamos a cidade nova, que apesar do nome tem o complexo do castelo, com igrejas e outros monumentos bem antigos e uma bela vista para a cidade antiga, onde ficamos hospedados. Na cidade velha estao localizados muito dos atrativos turisticos, como o divertido relogio astronomico, que alem de marcas as horas, dizem ter outras varias funcoes, mas pode se dar por satisfeito se conseguir identificar o horario. E para cumprir o protocolo, nos juntamos a outros tantos turistas que esperavam a caminhada dos Apostolos, show mecanico que acontece de hora em hora, e que parece uma danca de caveirinhas. Entre a cidade antiga e nova, tem varias pontes, entre elas a famosa e mais antiga, Karluv Most, comumente chamada pelos estrangeiros de Charles Bridge, que especialmente a noite, se torna um dos cenarios mais lindos da Europa. Durante o dia, centenas de turistas passeiam pela ponte, que e local de trabalho de varios artistas de rua e tambem abrigo de diversas estatuas barrocas de santos. Os souvenirs locais sao bem bonitos e muitos fazem mencao a um dos orgulhos locais, o escritor Franz Kafka. Apesar de muito interessante e agradavel, poucos dias sao suficientes para conhece-la, sendo assim resolvemos reduzir um dia na cidade e seguimos para o proximo destino. De volta a Amsterdam, fizemos o de sempre. Visitamos museus, parques e passeamos pelas movimentadas ruas. Desta vez os museus eram um pouco mais descontraidos. O museu da Heineken e uma volta pela antiga fabrica, sao varias partes diferentes, umas com videos, outras com animados guias, tudo muito interativo, a melhor parte vem no final, a degustacao de dois gelados copos cerveja. O outro museu foi o museu da Maconha, muito pequeno e pouco interativo, conta como a fibra do canhamo que ja foi e pode ser utilizada para muitas finalidades, mostra tambem como a maconha esta integrada com diversas culturas a centenas de anos, entre outros, o que chama a atencao sao as plantas na estufa dos fundos. Passeamos pelo famoso Red Light District, onde varias prostituta se exibem em vitrines, pela forma das mocas e quantidade de turistas nas ruas, nao acredito que muitos clientes usufruam dos servicos, pelo menos durante o dia. Vale lembrar que assim como a maconha, a prostituicao tambem e legalizada. Em ambos casos, existem varias restricoes e regras a serem seguidas. Tambem fomos relaxar no agradavel Vondelpark, grande e arborizado parque, com espaco para pratica de esportes, caminhadas, ou para simplesmente estender uma canga e ver o dia passar. Por sorte nesse dia havia um cara entoando classicos do rei Bob Marley o que dava um clima especial para
a tarde ensolarada. Para eles e comum realizar eventos no parque, como festas de aniversario. Voltando a parte cultural, fomos na casa onde viveu Rembrandt, nao contem nenhuma de suas obras famosas, mas conta um pouco da sua historia e mostra alguns esbocos de suas obras e quadros de alguns de seus alunos. Interessante foi ver a camas-armarios, camas fechadas que nao ficam 100% na horizontal, pois eles creiam que se dormissem deitados, o sangue iria todo para a cabeca e acabariam morrendo. Como ainda tinhamos otima companhia, aproveitamos para conhecer um dos varios bares da agitada area Leidseplein, no escolhido havia uma animada banda com um puxador no estilo Tim Maia. Sem duvida foi especial estar com um velho amigo de outras tantas viagens em Amsterdam.