5.4.Asa finita em regime supersonico: escoamento conico, metodo das singularidades. 5.5. Arrasto transonico. 6.Fundamentos da Teoria de Controle. 6.1. Comportamento de sistemas de controle linear. 6.2. Estabilidade desistemas de controle linear. 6.3. Analise no dominio do tempo e da frequencia. 7. Desempenho de Aeronaves. 7.1.Desempenho em voo de cruzeiro, subida, decolagem e pouso. 8. Estabilidade e Controle de Aeronaves. 8.1.Equacoes do movimento. 8.2. Linearizacao das equacoes de movimento longitudinal e latero-direcional. 8.3.Estabilidade estatica. 8.4. Determinacao das derivadas de estabilidade e de controle. 9. Tecnicas de Ensaios emVoo. 9.1. Teoria da medicao da velocidade do ar. 9.2. Teoria da medicao da altitude. 9.3. Calibracao do sistemaanemometrico. 9.4. Velocidade de estol. 10. Propulsao Aeronautica. 10.1. Principios gerais do funcionamento desistemas propulsivos: tipos de motores e aplicacoes. 10.2. Motores Aeronauticos: motor a pistao, motor a jato,turbofan e turboeixo. 10.3. Funcionamento de helices. 10.4. Componentes internos do motor a turbina a gas:camara de combustao, compressor e turbina. Admissao e exaustao: entradas de ar e tubeiras. 10.5. Desempenhode turbinas a gas: desempenho de um motor em seu ponto de projeto, desempenho dos principais componentesdo motor, desempenho do motor fora do seu ponto de projeto, curvas de desempenho. 10.6. Unidade auxiliar depotencia (APU). 11. Resistencia dos Materiais. 11.1. Tracao, compressao e nocoes de elasticidade. 11.2. Analisede tensoes. 11.3. Analise de deformacoes. 11.4. Relacoes entre tensoes e deformacoes. 11.5. Teoria da torcao.11.6. Teoria da flexao. 11.7. Criterios de resistencia. 12. Projeto de Avioes. 12.1. Revisao da configuracao iniciale analise critica da aeronave projetada anteriormente. 12.2. Consideracoes especiais do layout da configuracao.12.3. Cabine de pilotagem, de passageiros e de carga. 12.4. Propulsao e integracao do sistema de combustivel.12.5. Integracao de sistemas: ar condicionado, eletrico, hidraulico e avionico. 12.6. Estimativa dos pesos daspartes de uma aeronave: diagrama de balanceamento e estimativa dos momentos de inercia. 13. Fadiga emEstruturas Aeronauticas. 13.1. Espectros de cargas: frequencia de ocorrencias das cargas de rajadas, manobras,taxiamentos e pousos. 13.2. Padronizacao dos espectros de cargas e discretizacao para os ensaios de fadiga. 13.3.Tratamento estatistico dos resultados dos ensaios de fadiga. 13.4. Estabelecimento da vida util no projeto safelife.13.5. Razao de propagacao de fissuras sob carregamentos irregulares. 13.6. Estabelecimento de um programa deinspecao da estrutura. 13.7. Escolha dos materiais para o projeto estrutural. 14. Fadiga e Mecanica da FraturaIntroducao. 14.1. Historico de problemas de fadiga e fratura. 14.2. Projeto tolerante ao dano. 14.3. Fadiga S-N definicoes basicas. 14.4. Contagem de ciclos. 14.5. Concentradores de tensao. 15. Regulamentos Aeronauticos:RBAC 21, 43, 65, 145; Legislacao Basica de Manutencao Aeronautica.ENGENHARIA DE PRODUCAO: 1. Controle Estatistico da Qualidade: Repetitividade e Reprodutividade,Projeto de Experimentos, Metodologia de Taguchi, Controle Estatistico de Processos. 2. Dinamica dos Solidos:Sistemas de pontos materiais. 2.1. Nocoes de dinamica em tres dimensoes. 3. Eletricidade. 3.1. Natureza daEletricidade. 3.2. Lei de Ohm e potencia. 3.3. Circuitos serie, paralelo e mistos. 3.4. Leis de Kirchoff. 3.5. Analisede circuitos em corrente continua. 3.6. Fundamentos do eletromagnetismo: Capacitancia, circuitos magneticos,indutancia, lei de Faraday- Lenz e perdas no ferro. 4. Estrutura e Propriedades dos Materiais. 4.1. Ligacoesatomicas. 4.2. Difusao. 4.3. Efeitos de temperatura e elementos de liga na elasticidade da estrutura. 4.4. Teoria daativacao termica,