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mesma proporcao que somam quase 200m de desnivel positivoacumulado.Foi o primeiro trecho noturno, mas nao usei lanterna,pois pedi que um dos carros estivesse sempre atras de mim iluminando o caminhoenquanto o outro permanecia uns 50 metros a frente, assim eu podia ter umavisao mais ampla do caminho para ver o que teria de imediato pela frente edecidir o que fazia (corria mais forte, corria mais lento ou caminhava) e aindatambem pedi que no trecho noturno sempre algum pacer estivesse comigo e com uma lanterna para algum trecho maiscomplicado.Ja de noite rumo a Ouro Fino (KM 103)Rapidamente chegamos a rodovia que temos queatravessar para dar acesso a Ouro Fino onde podemos ver o conhecido monumentoda entrada da cidade.Entrando em Ouro Fino (KM 106)Apos uma ultima subida ingreme, ja dentro da cidadechegamos a praca central com a belissima Igreja ao fundo que marca ofinal deste trecho.Levei neste trecho um tempo de 1h03min e entrei noproximo trecho sem parar com o tempo total oficial de prova de 13h10min (KM 107).CAPITULOXTRECHO 8: Ouro Fino Inconfidentes (9Km / total = 116Km)Mais um trecho rapido e com mais descidas que subidas,onde as subidas somam cerca de 100m de desnivel positivo acumulado.Uns 2 Km a frente decidi parar rapidamente para trocarnovamente os tenis e meias. Da mesma forma anterior a equipe montou a cadeira esentei com Nilce cuidando de meus pes. Coloquei agora o THE NORTH FACE Hayasa, que deixaria meus pes um pouco mais leves econfortaveis. Segui em frente.O diferente deste trecho, e que acaba confundindomuitos atletas (ainda bem que eu nao, pois lembrei disto dos outros anos) e queo posto de controle nao e no centro da cidade e sim depois. O atleta passa porum boulevard bem movimentado nestahora (22:20) com os bares cheios e os frequentadores sempre interagem com osatletas, passa-se a igreja e tem que sair do centro ate a rodovia ondeuns 2 Km a frente se encontra um posto de combustivel com o posto de controle.Chegando a Inconfidentes (KM 114)Ao avistar o posto de combustivel ja falei com minhaequipe que nao iria parar e que eles fossem ver para avisar aos fiscais que euestava passando.Tudo estava em perfeito estado e controlado. Leveineste trecho um tempo de 1h24min e com o tempo total oficial de prova de 14h34min (KM 116).CAPITULOXITRECHO 9: Inconfidentes Borda da Mata (21Km / total = 137Km)Com a experiencia de quatro anos na BR135 eu tenho certeza que agora echegada a parte mais dificil do percurso.Sao 100 Km divididos em cinco trechos bem dificeis (elongos) neste fim de prova. Tenho certeza em afirmar que se aqui fosse umaprova de 100 Km neste trecho final da BR135seria uma das mais dificeis do mundo.Este trecho noturno me reservava muitas subidas edescidas duras somando mais que 400m de desnivel positivo acumulado.Seguindo pela noite ate Borda da Mata (KM 122)Eu continuava minha tatica de corrida nas maiorias dostrechos e caminhada rapida onde nao corria, conseguindo evoluir rapidamentepelo Caminho da Fe ajudado por minha equipe de apoio, sempre me lembrando dossuplementos a cada 30min, fornecendo bebidas geladas e iluminando o caminho.Lembro-me que das outras tres vezes na
BR135 chegavamos a praca central deBorda da Mata sempre de manha cedo e aproveitavamos a grande movimentacao emfrente a Igreja e tambem a padaria para tomar um cafe da manha. Porem desta vezcheguei aqui bem de madrugada (logo apos a 1h da manha) e estava tudo vazio edeserto, apenas uns carros de apoio.Novamente nao parei e segui logo pelo caminho. Leveineste duro trecho um tempo de 2h47min (podemos ver a dificuldade do trecho ate agora foi o trecho de maior tempo, mesmo nao diminuindo o ritmo). Entrei noproximo trecho com o tempo total oficial de prova de 17h21min (KM 137).CAPITULOXIITRECHO 10: Borda da Mata Tocos do Mogi (17Km / total = 153Km)Mais um durissimo trecho para maltratar os Ultramaratonistas.Neste trecho as subidas sao arrasadoras e somam quase 800m de desnivel positivoacumulado, alem das descidas de pedras soltas de quase mesma quantidade quepara mim, com este tempo de prova, sao piores que as subidas.Cabe-se ressaltar que no Caminho da Fe existe muitasfontes de agua mineral que os atletas e equipe podem usufruir, porem este anodevido ao forte calor sem chuvas na regiao os niveis de agua estavam baixos, noentanto ainda tinhamos boas fontes, como podemos ver uma abaixo.Na fonte de Nossa Senhora chegando a Tocos do Mogi (KM152)Assim cheguei a Tocos do Mogi, onde apesar do frio damadrugada dois atenciosos staffs nosesperavam. Neste trecho levei um tempo de 3h16min (novamente o maior tempo numtrecho ate entao. Pode-se ter a ideia da dificuldade do trecho pelo tempo destetrecho no ano passado: 4h51min).A diferenca entre meu tempo neste ano e nos anosanteriores era enorme. Iniciei o proximo trecho com o tempo total oficial deprova de 20h37min (KM 153), enquantoo melhor tempo que tinha era de 27h00min em 2011 e o pior de 28h36min no anopassado.CAPITULOXIIITRECHO 11: Tocos do Mogi Estiva (21Km / total = 175Km)Este trecho que leva ate Estiva e o que eu considero omais dificil de toda a prova, sem esquecer que os 5 ultimos trechos sao muitodificeis, porem somente neste trecho as subidas extremamenteingremes somam quase 800m de desnivel positivo acumulado e as terriveisdescidas maiores ainda que as subidas.Sai da praca, numa subida muito ingreme, bem animado,mas sabendo o que teria pela frente. Queria avancar o maximo possivel ainda naescuridao, sabendo que o sono poderia vir a qualquer momento, sobretudo quandoamanhecesse.Quando estava com 21h45min de prova (5h45min da manhado segundo dia) precisei parar para ir ao banheiro (mato para fazer o #2). Entaovendo que o sol surgiria em pouco minutos por tras das montanhas, decidi entaotrocar de meias, tenis e bermuda (1a vez - devido ao excesso de suor ja estavame assando um pouco, pois de dia o suor seca com o calor, mas de noite ele seacumulava mais). Sabendo que eu precisaria de alguns minutos de sono a qualquermomento, pedi que colocassem logo o colchonete no chao para eu dormir 15minutos e deitei. Mas ao inves de apagar logo permaneci acelerado e naoconsegui dormir. Fiquei ouvindo o som das aves e prestando atencao se algumatleta me passaria, pois tinha visto varias lanternas atras de mim quando euestava no topo da ultima
montanha. Mas ninguem me passou e eu nao consegui dormir, minhaequipe foi dormir nos carros e Marcelo ficou me vigiando ao meu lado com umalanterna. Apos 10 minutos falei para ele que iria levantar e seguir em frente,pois nao consegui dormir e que se desse sono deitaria logo a frente. Seguimos eo sol raiou.Eu sabia que se deitasse agora naoconseguiria dormir, provavelmente pelo efeito da cafeina dos produtos quetomei durante a noite, entao tentaria me manter em pe ate Estiva, onde parariacom calma.Chegamos numa descida imensa de pedras soltas e muitoingreme mesmo. O ritmo era tao lento para descer que assim eu demorava mais queo dobro de tempo que levava para subir as montanhas anteriores caminhando. Pedi ao Rodrigopara ir ao meu lado e ficar me vigiando para eu nao cair devido ao cansaco. Eletomou varios escorregoes nas pedras mas eu me mantive firme, estava mais lento,mas no meu limite.Na manha do segundo dia na terrivel descida paraEstiva (KM 166)Com 23 horas de prova tomei meu ultimo preparado desuplementos. Decidi que iria parar de tomar pois estava com a boca ficando comsensacao de dormencia devido a quantidade de coisas doces. Cheguei ate aescovar os dentes caminhando mesmo para ver se melhorava um pouco e tambemqueria ver se assim relaxava um pouco para dormir. Em certos momentos eupensava que simplesmente iria apagar e cair ao chao, devido ao cansaco e sono.Eu fazia de tudo para chegar a praca central de Estiva, pois sabia que lapoderia deitar e relaxar por uns minutos.Quando estavamos perto da cidade pedi aos carros paraadiantarem e montarem o colchonete para eu dormir. Eu pensava que ja iriachegar apagando de sono e pedi que trocassem minhas meias e tenis e que meacordassem depois de 15 minutos.Ao chegar a praca desabei no colchonete, poremnovamente nao consegui relaxar e agora estava pior ainda, sentia umaangustiante taquicardia.Deitado na praca de Estiva (KM 175)Olhei para o lado e so vi o Nivaldo. Perguntei a eleonde estava todos, pois precisava de ajuda, ele disse que todos foram a padaria. Pedi para ele sentir minha pulsacao que eu pensava estar acima dos 180batimentos por minuto, ele inicialmente nao conseguia sentir nada, mas depoisme disse que achava que estaria por volta de 70. Pedi para ele ir chamar Nilcee ele foi. Eu so pensava que iria apagar e acordar depois de muito tempo e emoutro lugar. Nilce chegou e tambem ficou preocupada e demorei certo tempo pararelaxar um pouco, mas nao conseguir de maneira nenhuma dormir. Realmente era oefeito da cafeina, que foi muito util para me levar com rapidez durante toda anoite mas agora estava atrapalhando.Resolvi levantar e ir embora cambaleando, pois jatinha perdido um tempo precioso aqui e sentia que poderia ficar mais tempo aquie nao adiantaria nada, so me restava a opcao de seguir em frente, mesmo quemuito devagar.No total levei neste trecho um tempo de 5h20min(incluindo o tempo parado). Entrei no proximo trecho com o tempo total oficialde prova de 25h57min (KM 175).CAPITULOXIVTRECHO 12: Estiva Consolacao (20Km / total = 195Km)Somente a distancia de uma maratona me separavaagora da linha de chegada, no
entanto alem de eu estar num estado muito ruim,com sono e sem conseguir dormir, o trajeto ate la era terrivelmente dificil.Neste trecho agora as subidas somam quase 700m dedesnivel positivo acumulado e ainda tinha tambem muitas decidas doloridas.A saida de Estiva e caracteristica por descermos,subirmos e descermos por dentro do centro da cidade e depois atravessarmos umarodovia por cima de uma passarela para depois entrar novamente na estrada deterra.Entrando novamente na estrada de terra para Consolacao(KM 178)O sol abrira com forca total e bombardeava minhacabeca que fervia. Apos alguns minutos decidi parar e sentar um pouco e bebercom calma um suco, resolvi tambem voltar a tomar BCAA, para nao ficar sem suplemento algum.Pausa rapida para fugir do sol (KM 180)Logo voltei ao caminho, mas o sono lutava contra mim,mesmo correndo eu nao me sentia bem, sabia que nao seria suficiente deitar nocolchonete para dormir e apos mais uns minutos falei com a equipe para parar ocarro numa sombra que eu deitaria dentro do carro no confortavel colchao ondetodos dormiam durante a prova. Talvez com um pouco mais de conforto eurelaxaria.Entao parei e deitei por uns tres minutos dentro docarro mas nao adiantava, nao desacelerava e pregava os olhos. Falei para Nilceque nao sabia o que fazer mais, teria que me arrastar assim ate nao sei quando.Entao Nilce disse que havia ali do lado uma fonte dagua e se queria quejogasse agua gelada em minha cabeca. Entao eu disse para colocar a cadeiradebaixo da fonte para me molhar sentado. Foi um choque termico que na hora medeu uma tremedeira e me despertou. Levantei-me e segui. Disse que teriamos quefazer isto por varias vezes para me manter na ativa. Estava decidido entao quecomo eu nao conseguiria dormir, que desistiria totalmente disto.Eu seguia por uns quilometros e depois paravanovamente, sentava e eles jogavam agua de gelo sobre mim. A sensacao nao eraboa, mas assim poderia continuar rumo a linha de chegada. Tambem molhava atoalha na agua de gelo e seguia com ela na cabeca, que ajudava a refrescar eproteger do sol intenso.Muito calor no segundo dia de prova (KM 187)Repetimos algumas vezes o parar e jogar agua de gelo.Em outras vezes em sentava no banco carona do carro parado e ficava com a arcondicionado no maximo por alguns minutos, isto me ajudava a prosseguir pormais um tempo antes de parar novamente. Cada um da equipe seguia fazendo umpouco para me motivar.O apoio fundamental para prosseguir (KM 189)Mas a luta era minha e eu sabia que nao pararia delutar ate a linha de chegada. Nao seria facil e eu bem sabia das durissimasmontanhas que ainda tinham pelo caminho e que eu deveria transpor.Minha luta pessoal contra as montanhas da BR135 (KM 191)Para chegar a Consolacao as dificuldades nao cessavame a equipe se revezava para cada um ficar um pouco comigo neste duro trecho.Revezamento da equipe rumo a Consolacao (KM 193)Por fim cheguei a praca central de Consolacao, que nesteano estava fechada por tapumes de obras, mas a tipica torcida das casas emfrente continuava presente e apoiando os atletas e equipes, oferecendo cafe eoutras coisas.Chegando em Consolacao
(KM 195)Deitei ao lado da praca numa sombra e pedi para Nilcetrocar minhas meias e tenis pela ultima vez. Tirei a camiseta que usara por toda a prova eresolvi colocar agora minha camiseta da BADWATERpara prosseguir neste ultimo trecho. Levantei-me e segui o caminho. Nestetrecho levei um tempo de 5h23min (o maior da prova ate agora). Entrei noproximo trecho com o tempo total oficial de prova de 31h20min (KM 195).CAPITULOXVTRECHO 13: Consolacao Paraisopolis (21Km / total = 217Km)Mesmo estando muito cansado eu estava muito contentepor sair de Consolacao com o sol ainda forte do meio da segunda tarde de prova,pois nos outros tres anos de BR135 eusaira de la ja de noite.Este trecho final nao seria em nada mais facil, maspelo contrario, seria MUITO DURO com as subidas crueis somando cerca de 700m dedesnivel positivo acumulado e as descidas ainda serem maiores.Porem, o que para mim contava mais, era teragora a luz solar ao meu favor. Poderia entao ver todos os caminhos emontanhas antes de chegar neles e nao teria tambem nenhum problema de marcacaodo percurso. Problemas estes que me atormentaram nos ultimos tres anos de BR135 e tambem fizeram muitos atletas seperderem neste trecho.Apos um pequeno trecho urbano saindo de Consolacaocheguei a rodovia que me levaria uns quilometros a frente de volta a trilha noCaminho da Fe. Poucos minutos depois passou por mim meu grande amigo EmersonBisan, que este ano estava em dupla com a esposa dele.Na rodovia saindo de Consolacao (KM 198)O sol continuava muito forte, tanto que pela primeiravez na prova decidi correr sem camiseta, para ver tambem se dava um estimulodiferente.Apesar de o percurso ser muito dificil ele foipassando muito rapido, pois eu ia admirando toda a beleza do Caminho da Feneste trecho final, relembrando de todas as vezes que ja tinha passado por ali.Momentos finais nas montanhas da Mantiqueira (KM 206)Porem o percurso da BR135 nao da moleza aos atletas ate o fim, as subidas e descidasduras nao cessam nunca e massacram todos que conseguiram chegar ate aqui.Subidas e descidas sem fim... (KM 214)Faltando apenas 1 Km para a chegada e apesar de ja vera cidade ao lado o percurso da uma descida vertiginosa seguida de uma ingreme ederradeira subida. So estando la mesmo para saber o que significa isto no finalde uma prova desta.CAPITULOXVIA CHEGADADesde minha primeira vez na BR135, quando terminamos durante a segunda noite de prova, fiqueicom vontade de voltar a prova e termina-la ainda de dia. Nos dois anosseguintes aconteceu a mesma coisa, terminando a prova de noite. Entao estavontade de terminar de dia se tornou um sonho. Sonho este que via neste momentotornar-se realidade.Saudacao aos finishers na praca central deParaisopolis (KM 217)Mesmo ja tendo pensado por muitas e muitas vezes,antes e durante a prova, de como seria esta minha chegada, ela foi bemdiferente.De longe ja podia ouvir os gritos do publico presentee avistei a linha de chegada, que este ano, diferentemente dos outras estavamuito mais bonita, sendo ornamentada com um longo cercado de grades brancas euma faixa acima da linha final.Minha ideia era de chagarmos todos juntos, eu e aequipe de apoio,
assinar a faixa dechegada. Ritual este repetido por todos os atletas que cruzam esta meta. Deixando meu registro de FINISHER!Assim terminamos nossa jornada na BR135 2014 e ainda com luz solar! Ficamos por mais um tempo pelachegada e depois fomos para o nosso hotel, que e bem em frente da linha de chegada,o Hotel Central e da nossa janela podemos ficar conferindo os outros atletasque iam chegando. E durante a madrugada inteira chegavam atletas e eu ficavaouvindo os festejos da minha cama e por varias vezes fui a janela ve-loschegar.CAPITULOXVIIIO REGRESSOApos uma noite de sono apesar de que nem foi de sonototal e sim de ficar revirando de dores pela cama levantamos, tomamos nossocafe da manha e fomos para a Missa na Igreja ao lado da linha de chegada. Aindapodemos confraternizar e ver muitos corredores chegarem.Agora era hora de dar uma ajeitada nos carros, tirandoo excesso de lixo, para preparar a volta para Niteroi. Os carros de apoio apos a provaCom tudo pronto era hora de nos despedirmos destamaravilhosa BR135 que certamentedeixara marcas eternas em todos nos.Despedida da BR135 2014. Prontos para retornar...CAPITULOXIXAGRADECIMENTOSTenho muitos agradecimentos a fazer por conta da BR135, foram muitas pessoas que meapoiaram, seja financeiramente, com equipamentos, servicos, trabalho voluntarioe palavras de incentivo.Em primeiro lugar a Deus que me fez ser forte eperseverante para seguir por toda esta jornada, comecando nos treinamentos efindando em Paraisopolis e que se Ele assim desejar levaremos isto por muitasoutras provas e projetos.A minha equipe, que ja fiz o agradecimento acima etenho muito mesmo a agradecer. Muito obrigado Nilce, Filipe, Marcelo, Rodrigo,Alessandra e Nivaldo.Aos que confiaram em mim, como atleta e pessoa, porterem investido para que eu estivesse nesta BR135e conseguisse realizar este meu sonho.ABAIXO SEGUE OVIDEO QUE ELABORAMOS DE NOSSA JORNADA NA BRAZIL 135 ULTRAMARATHON 2014.Um filme de 26 minutos que complementa esta leitura eilustra bem tudo que nos passamos para concluir este sonho.E a grande boa noticia e que por conta do resultadoque obtive na BR135 em conjunto commeu curriculo de Ultramaratonas, consegui a classificacao e selecao para a BADWATER ULTRAMARATHON e estarei la emjulho!Agora e a vez de voces meus amigos leitores decolaborarem para este site, deixem abaixo um comentario para mim e terei ogrande prazer de ler e responder.Ate aproxima...
Tistu e um menino muito sortudo. Vive na cidade chamada Mirapolvora numa grande casa, a Casa-que-Brilha, com o Sr. Papai, Dona Mamae e o seu querido ponei Ginastico. Eles sao ricos pois o Sr Papai tem uma fabrica de canhoes. Para grande decepcao de todos, Tistu dorme nas aulas. Sr Papai resolve fazer com que Tistu aprenda as coisas vendo-as e vivenciando-as. As aulas serao com o jardineiro Bigode e com o gerente da fabrica de canhoes, o Sr Trovoes. Na primeira aula, o jardineiro bigode descobre um dom fantastico em Tistu: o menino tem o dedo verde! Isto significa que, onde ele colocar o dedo, nascerao flores! Porem as pessoas grandes nao iriam entender este dom. Seria melhor mante-lo em segredo. Bigode se transforma no conselheiro de Tistu Com o Sr Trovoes Tistu conhece um pouco do lado triste do mundo: a miseria, a prisao, o hospital. Ele resolve alegrar estes ambientes colocando seu dedo la, mas no anonimato. Para o espanto da populacao, o presidio ficou com tantas flores que as portas nao conseguiam mais fechar. Mas os presos nao queriam fugir, pois estavam maravilhados! As flores da favela absorveram o lamacal e enfeitaram as casas, transformando a favela em atracao turistica. A menina do hospital, que antes contava os buraquinhos do teto para passar o tempo agora conta botoes de rosas, que nascem em volta do seu leito. A cidade, e a vida das pessoas da cidade, mudaram completamente. Tistu entao conhece a fabrica do Sr Papai. Ele fica inconformado com o mal que os canhoes e as guerras trazem. Secretamente, coloca o dedo nos canhoes que estavam sendo enviados para uma guerra. Resultado: a guerra fracassa, pois ao inves de bombas, os canhoes lancaram flores. A fabrica e arruinada. Vendo o desespero do sr Papai, Tistu resolve revelar que foi ele quem colocou as flores nos canhoes e prova isso fazendo nascer uma flor no quadro de seu avo, na parede. Sr Papai resolve entao transformar a fabrica de canhoes em fabrica de flores. A cidade passa a se chamar Miraflores. Um dia Tistu recebe a noticia de que o jardineiro Bigode tinha ido viajar, que estava dormindo. Confuso com as informacoes, Tistu pergunta para seu ponei o que aconteceu com Bigode. Ele revela: Bigode morreu. E este e o unico mal em que as flores nao podem fazer nada. - Se Bigode morreu, ele esta no ceu. Entao, vou construir uma escada com minhas flores para ele descer! conclui Tistu. Apos construir a escala, era impossivel ver onde ela estava terminando. Sumia no ceu. Tistu esperou mas bigode nao desce. Entao ele resolve ir busca-lo. Seu ponei tenta impedi-lo sem sucesso. Tistu sobe a escada, ve sua casa diminuindo, ve as nuvens, perde seus chinelinhos e escuta a voz do Bigode: - Ah, voce esta aqui! Naquela manha os moradores da Casa-que-Brilha sairam a procura de Tistu e encontraram uma relva diferente, roida pelo ponei, com botoes de rosas dourados, formado a frase: Tistu era um Anjo. Tistou Les Pouces Verts, foi escrito em 1957 pelo escritor
googleuolmsnterraetc... musica da lady gaga que gosto mais e the time:ousao: Era em abril, o mes do dia de anos de Pedrinho e por todos considerado o melhor mesdo ano. Por que? Porque nao e frio nem quente e nao e mes das aguas nem de seca tudona conta certa! E por causa disso inventaram la no Sitio do Pica-Pau Amarelo uma grandenovidade: as ferias-de-lagarto. Que historia e essa?Uma historia muito interessante. Ja que o mes de abril e o mais agradavel de todos,escolheram-no para o grande repouso anual o mes inteiro sem fazer nada, parados,cochilando como lagarto ao sol! Sem fazer nada e um modo de dizer, pois que elesficavam fazendo uma coisa agradabilissima: vivendo! So isso. Gozando o prazer de viver... Sim dizia Dona Benta porque a maior parte da vida nos a passamosentretidos em tanta coisa, a fazer isto e aquilo, a pular daqui para ali, que nao temos tempode gozar o prazer de viver. Vamos vivendo sem prestar atencao na vida e, portanto, semgozar o prazer de viver a moda dos lagartos. Ja repararam como os lagartos ficam horas ehoras imoveis ao sol, de olhos fechados, vivendo, gozando o prazer de viver so, semmistura?E era muito engracada a organizacao que davam ao mes de abril la no sitio. Comantecedencia resolviam todos os casos que tinham de ser resolvidos, acumulavam coisas decomer das que nao precisam de fogao queijo, fruta, biscoitos, etc, botavam um letreirona porteira do pasto: qu matematica+portugues-historia-geografia+ciencias+biologia+ gente valeu!! muito mesmo por algumas pessoas ter seguido esse blog muito obrigado??tbm ele muitas vezes nn ta mto legal mas comtinuem colaborando?? HalloweenO Dia das Bruxas (Halloween e o nome original na lingua inglesa) e um evento tradicional e cultural, que ocorre nos paises anglo-saxonicos, com especial relevancia nos Estados Unidos, Canada, Irlanda e Reino Unido, tendo como base e origem as celebracoes pagas dos antigos povos celtas. A origem do Halloween remonta as tradicoes dos povos que habitaram a Galia e as ilhas da Gra-Bretanha entre os anos 600 a.C. e 800 d.C., embora com marcadas diferencas em relacao as actuais aboboras ou da famosa frase Doces ou travessuras, exportada pelos Estados Unidos, que popularizaram a comemoracao. Originalmente, o Halloween nao tinha relacao com bruxas. Era um festival do calendario celta da Irlanda, o festival de Samhain, celebrado entre 30 de Outubro e 2 de Novembro e marcava o fim do verao (Samhain significa literalmente fim do verao na lingua celta). Memo que sofra .. Mesmo que chore..Mesmo que lute .. Para no final poder dizer ... Sofri,chorei,lutei mais pelo menos Amei ... Sonhar e querer realizar o que voce mais quer na vida!Sonhar e ter um unico objetivo!Sonhar e o motivo a voce seguir a caminhada da vida!Sonhar e sofrer!Sonhar e chorarSonhar e sorrir!Sonhar e querer!Sonhar e querer incondisionalmente que o que vcquer se realize!Sonhar e sofrer,chorar,sorrir,querer...Mais no fim sorrir por alcancar seu maior objetivoOBS: NUNCA DESISTA DOS SEUS SONHOS!!! Tia, quel que me entende mis do que eu,Que esta do meu ldo, sej para o que for,sej qundo for,Que discord em lgums coiss,ms esta sempre