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ser politico quando crescer foi esmagado pelo sonho de ser Jornalista, (mas nao ganha muito, ja vou avisando) como disse Rianov a mim esses dias...O F1 Nostalgia surgiu com o incentivo de nada mais, nada menos que ele... Ivan Capelli (nao o piloto, o blogueiro) que escreve exporadicamente postagem em seu Blog , que e um senhor Blog; mesmo nao tendo uma postagem diaria merece o seu reconhecimento.Mas como esse nao e o assunto principal, volto a falar do blog e do nosso Russo de Araque, que esta sendo minha motivacao pessoal nos ultimos dias...Tudo comecou quando ele comecou a trocar mensagens via MSN la do L! , e eu curioso que sou fiquei de tietagem para cima desse pobre rapaz que estava doido para ir almocar, mas tinha um chato para lhe atrapalhar...Como posso descrever essa pessoa que esta me dando esse Gas, para eu seguir em frente e escrever mais e mais para um dia me tornar assim com ele e FG um jornalista de sucesso...Entao aqui eu reitero a importancia desse Mineiro '85, na minha vida Blogueira!A voce Rian, os meu sinceros e singelos agradecimentos desse seu fa qu se inspira em voce para seguir seu "trabalho" em frente...Um grande abraco a todos, e principalmente para voce Rianov.PS: Recomendo que todos Leiam os blogs e sites onde Rianov trabalha e escreve.F1 NostalgiaMotorpasion BrasilJaplonik BrasilLance!NetBoa Sorte #82 Tony Kanaan (BRA) KV Lotus - Itaipava Sao Paulo Indy 300 Nestle - 1o de Maio de 2011.
CURITIBA (esse frio me mata...) Com esse titulo que eu comeco esse post falando sobre o Grande Premio realizado no Sambodromo do Anhembi, e que no ano passado em partes foi um fiasco; treino classificatorio acontecendo Domingo de manha cedo, pista cheia de ondulacoes, e um milagre aconteceu... carros andaram a mais de 10 km/h na Marginal. Esse ano a prefeitura e a organizacao da IndyCar Series prometeu que tudo vai sair nos conformes, e que vai haver uma integracao entre a arquibancada e os Boxes. Tambem garatiu-se que ira ter uma area na qual os mais providos de dinheiro poderam pagar e ver os boxes de um jeito diferente, como disse o organizadorcomo se fosse uma praia, com barraquinhas e tudo mais.Agora temos que esperar para nao acontecer outrosfiascos como em 2010, e gostaria de lembrar, quem vaipara as arquibancadas leve o protetor solar, squeeze,comida, bone, oculos de sol e dinheiro, porque saicaro comprar tudo no local.PS: Segue fotos da preparacao dos carros das Equipes.<~ Essa e a garagem da Andretti Autosport, com os pilotos#7 - Danica Patrick#26 - Marco Andretti#27 - Mike Conway#28 - Ryan Hunter-ReayQue irao disputar a etapa Brasileiro da Indy.<~ Segue a foto do carro #7 da Andretti, de uma das poucas mulheres no automobilismo com o recebimento do devido merito. O mesmo nao acontece com a nascida em terras tupiniquins Bia Figueiredo.Entao para quem vai ao Sambodromo ver a corrida, ou vai ficar em casa como eu, uma boa corrida a todos e sorte ao #82 Tony Kanaan da Lotus. CURITIBA (vesperas, inesperadas) - Essa semana promete! Grande Premio da Turquia chegando e aquela TPC (Tensao Pre- Corrida) se espalha por nos, fas da velocidade, que durante semanas longas, e que parecem passar devagar enfim chegam, e para a alegria dos muitos esperamos mais e mais, so que dessa vez e para ver a Classificacao e logo apos 24 horas, o Grande Premio - muitas vezes emocionantes, muitas vezes tedioso - nesse circuito tem a famosa e temida Curva 8 que pode ser considerada a Eau Rouge da Turquia, o desafio, a tecnica, a pericia em fazer essa curva, lhe torna uma das mais peculiares e faladas pelos pilotos. Esse ano, com certeza todos irao lembrar do incidente de Vettel e Webber no ano passado, neste ponto, esse ano a FIA definiu que nesse ponto sera o local para o acionamento do DRS (Drag Reduction System) ou a Asa Traseira Movel, como dito aqui em terras tupiniquins. E que na visao da FIA e o unico ponto aonde tem uma reta que pode ser utilizada para o piloto ultrapassar o seu adversario - com moderacao, diga-se de passagem. Com certeza muitos lembraram do incidente de Vettel e Webber, principalmente ele, a nossa ave televisiva Galvao Bueno, que ira toda vez que a camera passar naquele ponto ele ficara falando que no ano passado aconteceu isso, e Bla Bla Bla. Mas isso nao importa, o que quero expor aqui, e o meu pensamento, e as expectativas para essa corrida, que promete pegas e ultrapassagens, como esperado em
todas as corridas de 2011, e tambem o resultado esperado, que evidentemente tera Vettel e Hamilton na 1a fila, e Webber e Button, na 2a ou 3a fila, fazendo numero. Nesse Grande Premio, esperemos que incidentes nao acontecam, e so as boas e belas ultrapassagens e batidas que consequentemente acontecem as vezes...PS: Segue o Horario dos Treinos e da Corrida, para voce se programar:Treino 1 Sexta 04:00Treino 2 Sexta 08:00 Treino 3 Sabado 05:00Classificacao Sabado 08:00Corrida Domingo 09:00
Ok, Ok, como vi a pouco no site http://www.mods.com.ua/ o download das categoris FIA GT1 & GT3 e WTCC, trago a voces os links para download.Obs:Segue abaixo o link para baixar;Download do mod FIA GT1 2010zhttp://www.mods.com.ua/downloads/rF%20FIA%20GT1%202010.7zDownload do mod FIA GT3 2010http://www.mods.com.ua/downloads/rF%20FIA%20GT3%202010.7zDownload do mod WTCC 2009http://www.mods.com.ua/downloads/rF%20WTCC%202009.7zDownload do mod WTCC 2010http://www.mods.com.ua/downloads/rF%20WTCC%202010.7zEm breve voltarei com mais mods e outras coisas de utilidade automobilistica! CURITIBA (sera que chove?) - Ontem, foi apresentado o carro da Scuderia Ferrari Marlboro para a temporada 2011 de Formula 1. Nao muito mudado, o F150 (que homenageia os 150 anos da unificacao da Italia), ontem mesmo ja foi a pista num Shakedown, guiado por Fernando Alonso.E hoje foi a vez do nosso compatriota Felipe Massa dirigir o quentissimo carro da equipe vermelha, que tem na sua asa traseira movel a bandeira da Italia, por causa dos 150 anos da unificacao da Italia e por patriotismo creio eu!Segue fotos da Ferrari F150:Ferrari F150 - 2011 Ferrari F150 - 2011 Ferrari F150 - 2011E gostaria tambem de deixar aqui as datas dos lancamentos dos carros da temporada 2011 de Formula 1.31/1 - Renault-Lotus R3131/1 - Sauber C3031/1 - Team Lotus TL111/2 - RBR RB71/2 - Williams FW331/2 - Mercedes W021/2 - STR STR64/2 - McLaren MP4/267/2 - Virgin MVR0210/2 - Force India VJM04??? - Hispania F111 Scuderia Ferrari F150CURITIBA (calor infernal!) - E boa parte dos carros para a temporada 2011, ja foram lancados, boa parte dos carros da Temporada 2011. E eu como tava sem tempo, e disposicao, vou fazer um compacto dos lancamentos!!!Scuderia Toro Rosso Ferrari STR6A STR com a dupla de pilotos Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi, ira disputar a temporada 2011 de Formula 1. Lotus Renault GP R31 - A Lotus Renault com a dupla de pilotos Robert Kubica e Vitaly Petrov, ira disputar a temporada 2011 de Formula 1.Team Lotus Renault T128Sauber Ferrari C30 - A Sauber com a dupla de pilotos Kamui Kobayashi e Sergio Perez, ira disputar a temporada 2011 de Formula 1. A Lotus Renault com a dupla de pilotos Jarno Trulli e Heikki Kovalainen, ira disputar a temporada 2011 de Formula 1.Mercedes GP Petronas Formula One Team W02Red Bull Racing Renault RB7 - A RBR com a dupla de pilotos Sebastian Vettel e Mark Webber, ira disputar a temporada 2011 de Formula 1.Lembrando que ainda tem carro a ser lancado, como a Vodafone McLaren Mercedes , Marussia Virgin, Force India e Hispania Racing.Obs: Segue abaixo datas dos ultimos lancamentos para essa temporada...4/2 - McLaren MP4/267/2 - Virgin MVR0210/2 - Force India VJM04??? - Hispania F111A Mercedes com a dupla de pilotos Michael Schumacher e Nico Rosberg, ira disputar a temporada 2011 de Formula 1. CURITIBA (clima tenso) - Pessoal desculpe o hiatus de 14 dias sem postar, entao vamos fazer um resumo de tudo, resumo mesmo! Webber fez a pole no GP da Espanha, com Vettel em segundo; na corrida Webber larga mal, Vettel ataca, mas quem rouba a cena foi Dom Alonso das Asturias, que pulou de 3o para 1o, mas com mais uma sequencia de erros grotescos nos boxes perde o primeiro
posto. Vettel logo monopoliza o 1o Lugar e o mantem ate o fim da corrida. Na Indy 500, Alex Tagliani sera o Pole-Position para a corrida centenaria, fez milagre tirou tudo o que pode e conseguiu se classificar; nosso conterraneo Raphael Matos ficou fora, carrinho fraco, desempenho pifio, ta fora da corrida. Mas nem tudo acabou, Bruno Junqueira tambem destas povoadas terras tupiniquins se classificou, mas pela 2a vez em 3 anos, teve de ceder sua vaga na A.J Foyt, pois a Andretti comprou sua vaga, seu carro, tudo, para poder encaixar Ryan Hunter-Reay que junto com Mike Conway tambem da Andretti nao conseguiu se classificar; resumindo, com a bagatela de R$ 500 mil, Junqueira ficou de fora, o coitado! Mas ca entre nos, muito fraco esses carros da Andretti hein?!?! Hoje todos ficaram "surpreendidos" com a reestruturacao da Scuderia Ferrari, que remanejou Aldo Costa, um dos cabecas do time, para outra funcao. As atividades serao remanejadas da seguinte forma: Chassis com Pat Fry, linha de producao com Corrado Lanzone e Motores/Eletronica com Luca Marmorini, que serao os encarregados de trabalharem diretamente com Stefano Domenicalli, diretor da Scuderia Ferrari. E Charles Whiting acatou o pedido da GPDA, e proibiu o uso da Asa-Movel no tunel de Monaco, por seguranca e claro. O Autosport.pt cantou a bola, e depois confirmou que seria proibido mesmo o uso da mesma no tunel, por que no resto do circuito ira sim usar a DRS, nos treinos livres, classficacao, e na corrida, ainda nao se sabe, pois nao foi demarcada a zona de ativacao, mas suponhamos que seja na curta reta do circuito de rua. E ontem 23 de Maio foi aniversario do nosso escudeiro Rubens Barrichello, fez 39 anos, no "auge" de sua carreira, todo prosa, Barrichello que ficou atras de Maldonado no GP da Espanha, espera que melhore em Monaco... Feliz Aniversario Rubinho!!! #tamojunto39
Sid MoscaCURITIBA (God Bless You - R.I.P) - E hoje (20 de julho) infelizmente o automobilismo brasileiro e mundial, perdeu uma de suas figuras mais ilustres, Cloacyr Sidney Mosca, simplesmente, Sid Mosca, este que pintou capacetes de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Keke Rosberg, Christian Fittipaldi, Rubens Barrichello; tambem teve a pintura do Copersucar Fittipaldi, primeiro carro brasileiro na F1. Ele estava internado desde de domingo no Hospital Albert Einstein, a causa da morte e um cancro na bexiga, a que ele sucumbiu.Capacete de Nelson piquet Para lembrarmos mais sobre ele, comecaremos com numeros e dados: Na Formula 1 foram 9 titulos:2 com Emerson Fittipaldi3 com Nelson Piquet3 com Ayrton Senna1 com Keke Rosberg1 mundial na Formula IndyEmerson Fittipaldi2 vitorias nas 500 milhas de IndianapolisEmerson Fittipaldi A lista e extensa, fora outros campeonatos Brasil a fora, como de Kart, Mundial de Marcas com Raul Boesel. Certificado Lotus 1977 Ganhou um ceritficado da Lotus pois pintou a Lotus de Mario Andretti no que foi destruida pelo fogo no dia anterior ao GP Brasil de 1977. Ja pintou o famoso carro e unico brasileiro no F1 Copersucar Fittipaldi, Jordan dentre tantos outros.Capacete Felipe MassaCapacete Ayrton Senna Pintou capacetes como de Fernando Alonso, Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Michael Schumacher, Mika Hakkinen dentre outros. Sem duvidas e um grande perda, o Brasil ficara sem belos capacetes, estes que nao terao mais a magia de Sid Mosca! Frase de Sid Mosca: "A pintura do capacete e a outra face do piloto, que lhe da uma identificacao quando esta em acao nas pistas, e me sinto feliz por poder participar da criacao da sua imagem, peca valiosa e importante no decorrer da sua carreira. Sinto-me gratificado pelo reconhecimento pleno que tenho tido na minha profissao". CURITIBA (esse frio e muito bom...) Fala pessoal, hoje com o titulo a cima comeco a falar das desventuras da Indy no Brasil.Sexta, 30 de Abril - Tudo OK, carros na pista voando baixo na Marginal, com Ryan Briscoe em 1o, cravando o tempo de 1m25seg107, como disse o caro Luciano do Valle [...]Os carros esse ano estao andando 6 segundos mais rapido que no ano passado[...] e por ai seguiu a enrolacao da BAND para transmitir tudo o que acontecia no "circuito" do Anhembi. Segundo treino livre, depois de um certo tempo de descontracao e embromacao os carro vao para a pista novamente, e o Australiano Voador Will Power (futuro campeao da Indy) marca o tempo de 1min24s150 no "melhor circuito do mundo" assim dito pelos brasileiros. Tempos depois aqui em terras tupiniquins a macacada foi pra pista tentar marcar o melhor tempo; mas com tanta torcida, Tony Kanaan nao amarelou e marcou 15o no Grid, de tanta torcida o Baiano teve problemas e num se classificou bem; mas o fim de semana ruim para os brasileiros so comecava, pois o Baiano teve uma punicao e largaria em 21o, e os outros brasileiros com um desempenho pifio, alem de Helio Castroneves que largaria em 7o, os outros haviam ido muito mal... No domingo de manha Patricia Maldonado a servicos do Grupo
Bandeirantes, puxou o saco do patrao Saad, e de todos os outros convidados do camarote Band, esse e o servico dela... Algum tempo depois ja era hora de largada, e a chuva torrencial que caia antes do previsto em Sao Paulo assombrou os pilotos, que foram para a pista, e logo apos varias bandeiras amarelas suspenderam a prova Paulista da Indy, que no momento certo o diretor de prova balancou a bandeira vermelha; os pilotos por sua vez ficaram a conversar e ajustar os carros, mesmo sendo proibido. Tempos depois la pelas 17:00 eu infelizmente fui obrigado a ver o jogo do Corinthians e Palmeiras, para poder saber das ultimas da corrida, e para minha decepcao a corrida foi transferida para as 9:00 da manha de Segunda (02/05) e claro, eu estudante que sou nao poderia ver a corrida, mas os estudo sao mais importantes... Entao hoje seria a decisao, 21 horas depois da primeira largada os carros iriam novamente para a pista, custe o que custar. E depois de um longo Safety Car, o Japones Sato, fez milagre e colocou sua KV Lotus em 1o Lugar, e logo apos seu compnheiro EJ Viso colocou o outro carro em 2o Lugar e so Tony Kanaan que nao foi muito bem. Minutos depois foi a hora de o cara que e cagado de sorte, Will Power vencer mais uma corrida em 2011, com Grahan Rahal em 2o, e Ryan Briscoe em 3o.Podio com W. Power, G. Rahal e R. Briscoe E tambem nao poderia esquecer da suposta morte do Osama Bin Laden, lembrem-se que 2012 ta chegando e o Obama vai tentar a candidatura novamente, isso nao seria um gas para iludir o povo e ele ganhar novamente???PS: Abaixo foto da suspensao de Will Power depois da Corrida. [...] Um abraco a todos e ate o proxima post falando do Grande Premio da Turquia de Formula 1. [...]
escute o seu,Batendo ao mesmo compasso.Eu me perco em sonhos e ilusoes.Como eu queria estar agora ao seulado,Abracar-te, sentir-te.Delirar no seu perfume,E me deliciar com nectar dos seusbeijos.Viajar no seu corpo em um transeinfinito.E quando sussurrar no meu ouvido,Me arrepiar em um delirio deprazer.Mais em quanto isso,Vou continuar com meus sonhos.Ja que tenho que esperar,Que seja sonhando com o momento denos encontrarmos.E eu sei que sera perfeito.E quero que se lembre.Toda vez que uma brisa leve tocarseu rosto.Ou o vento soprar lentamente suapele.Serei eu que te beija e teacaricia em pensamento.E se lembrar disso.Pensa em mim que estarei sonhandocom voce.Rafael Prado.
on Vimeo.Ecos - um tiro e perguntas sem respostas [Part. 3] from Ecos on Vimeo.Ecos - um tiro e perguntas sem respostas [Part. 4] from Ecos on Vimeo.Nao Mataram somente o Toninho... Mataram todo um sonho...Muita saudade... Companheiro Toninho...10/09/2013
Se a rede e maior do que o meu amorNao tem quem me prove...Lenine ...like the deserts miss the rain... Nao deixe para amanhaNao deixe para amanha Amanha pode ser muito tardePara voce dizer que ama,Para voce dizer que perdoa,Para voce dizer que desculpa,Para voce dizer que quertentar de novo...Amanha pode ser muito tardePara voce pedir perdao,Para voce dizer:Desculpe-me, o erro foi meu!...O seu amor, amanha, pode ja ser inutil;O seu perdao, amanha, pode ja nao serpreciso;A sua volta, amanha, pode ja naoser esperada;A sua carta, amanha, pode ja nao ser lida;O seu carinho, amanha, pode ja naoser mais necessario;O seu abraco, amanha, pode ja naoencontrar outros bracos...Porque amanha pode ser muito...muito tarde!Nao deixe para amanha para dizer:Eu amo voce!Estou com saudades de voce!Perdoe-me!Desculpe-me!Esta flor e para voce!Voce esta tao bem!...Nao deixe para amanhaO seu sorriso,O seu abraco,O seu carinho,O seu trabalho,O seu sonho,A sua ajuda...Nao deixe para amanha para perguntar:Por que voce esta triste?O que ha com voce?Ei!...Venha ca, vamos conversar...Cade o seu sorriso?Ainda tenho chance?...Ja percebeu que eu existo?Por que nao comecamos de novo?Estou com voce.Sabe que pode contar comigo?Cade os seus sonhos?Onde esta a sua garra?...Lembre-se:Amanha pode ser tarde...muito tarde!Procure. Va atras! Insista!Tente mais uma vez!So hoje e definitivo!Amanha pode ser tarde...KAILENE! (FILHA DA CORAGEM) quando possui uma virtude e essa virtude e tua, nao a tens em comum com pessoa nenhuma. A voce querer chama-la pelo seu nome e acaricia-la; querer puxar a orelha e divertir com ela. Medo da vontade livre que tudo quer e que sabe que deve destruir o velho para que o novo seja criado tudo flui, dizia Heraclito. Tudo esta em movimento e nada dura para sempre. Por esta razao, nao podemos entrar duas vezes no mesmo rio. Isto por que quando entro pela segunda vez no rio,tanto eu quanto ele ja estamos mudados.Heraclito tambem nos chama a atencao para o fato de que o mundo esta impregnado por constantes opostos. Se nunca ficassemos doentes, nao saberiamos o que significa a saude. Se nunca tivessemos fome,nao experimentariamos a agradavel sensacao de sacia-la depois de uma refeicao. Se nunca houvesse guerras,nao saberiamos o valor da paz, e se nunca houvesse inverno,nao poderiamos assistir a chegada da primavera . Tanto o bem quanto o mal sao necessarios ao todo . Eu contava os dias para voce chegar, agora que esta tao proximo a sua chegada, eu so peco para que fique , fique para sempre.. pois acho que sem voce por aqui, nao conseguiria olhar para janela e ver o sol, olhar para agua e sentir a pureza, olhar para um passaro e sentir a liberdade, olhar para uma flor e sentir viva, olhar para o ceu e sentir a distancia, olhar para um abraco e sentir o carinho , olhar para um beijo e sentir o apego, olhar para um casal e sentir o amor, olhar para um palhaco e sentir o sorriso, olhar para arvore e sentir a natureza, olhar para um livro e sentir seu conto, olhar para o mundo e sentir a emocao,olhar para o futuro e sentir confianca, olhar para
o passado e sentir a lembranca, olhar para o telefone e sentir a esperanca..pois sem voce aqui so vou conseguir olhar para traz e sentir a saudades, a saudade do seu olhar que me traz a confianca, a saudade do seu cheiro que me deixa viva, a saudade do brilho que me traz o sol, a saudade da sua mao que me traz a pureza, a saudade do seu sorriso que me traz a emocao, a saudade do seu corpo que me traz o carinho, a saudade do seu beijo que me traz o apego , a saudades de voce do seu amor.. Por isto peco que fique fique para sempre em mim, na minha vida e comigo para sempre R<3
Twinkle, twinkle little star, how i wonder what you are there's a million little lights when the sky turns black tonight are there patterns in our skies, are patterns only in our eyes?or is a constellation just a constellation?is a constellation just a consolation?wrinkle, wrinkle little scar, count the freckles on my armif freckles don't mean anything, does anything mean anything? Guarda-Me, como a menina dos seus olhos.Ela e a tal, sei que ela pode ser mil, mas nao existe outra igual.. Nao sou pra todos. Gosto muito do meu mundinho. Ele e cheio de surpresas, palavras soltas e cores misturadas. As vezes tem um ceu azul, outras tempestade. La dentro cabem sonhos de todos os tamanhos. Mas nao cabe muita gente. Todas as pessoas que estao dentro dele nao estao por acaso. Sao necessarias. voce e necessario...nao esqueca... Eu sou como sou;portanto, que assim seja . Um passaro na mao,um passaro no ar,um passaro que vem,um passaro que vai voltar pro seu lugar.. E ali o ponto mais alto,e aqui o ponto mais baixo,depende do ponto de vista,depende do quanto de vista..E ali seu ponto mais forte,e aqui meu ponto mais fraco,so depende do que se observa,depende de quanto se enxerga..O ocidente e um pouco mais ao lado,sempre que o oriente,e visto de cima. Nao e preciso querer muito , apenas o suficiente , e o suficiente e esta onde cada um julga encontra-lo. Estao abertas, ate o dia 30/09, as inscricoes para o concurso de poesia Canon.Os 50 classificados terao seus trabalhos publicados.Para maiores informacoes e inscricao, clique aquium beijo,dany A organizacao do Festa Literaria Internacional de Paraty divulgou hoje a programacao completa da edicao 2012.Entre os participantes estao Ian McEwan, Le Clezio, Luis Fernando Verissimo, Zuenir Ventura e Jonathan Franzen.So na programacao principal, serao mais de vinte encontros, reunindo ao menos quarenta e cinco escritores durante os quatro dias de festa.Para saber mais sobre a flip, clique aquium beijo,dany Ma Jian nasceu em Qingdao, China em agosto de 1953.Trabalhou como relojoeiro, pintor de cartazes de propaganda e depois foi fotojornalista de uma revista estatal. Aos 30 anos, deixou o emprego e passou tres anos viajando pela China. Morou em Hong Kong, Alemanha e Londres. Recebeu o premio Thomas Cook, na categoria livros de viagem, por Red Dust.Esteve na FLIP (Festa Literaria Internacional em Paraty) em 2009, onde falou do seu livro Pequim em Coma.Atualmente o escritor vive em Londres.Para ler mais sobre o autor, clique aqui. Nasceu em Salgueiro, PE, em 20 de dezembro de 1947.Lancou seu primeiro romance, A Historia de Bernarda Soledade, a Tigre do Sertao, em 1974. Antes disso, participou da criacao do Movimento Armorial, liderado pelo escritor Ariano Suassuna, que na ficcao representa a retomada de temas pertencentes a literatura oral e popular nordestina. Como professor, leciona na UFPE de 1971 a 1996 e em 1989 funda a Oficina de Criacao Literaria, no Recife, dedicada a jovens interessados na carreira de escritor. Em 2010 foi o ganhador do Premio Sao Paulo de Literatura com o romance A minha alma e irma de Deus. E membro