Aniversario de 10 anos da Fazer 250 tem atualizacao esteticaModelo da Yamaha ganha revisao sutil no design e novo painel digital comum a Lander e TenereA Yamaha Fazer foi lancada em 2005 inaugurando o uso de injecao eletronica em modelos de baixa cilindrada. Agora aos 10 anos de idade ganha uma atualizacao estetica nesta segunda geracao (a primeira tinha farol circular e linhas mais arredondadas), que inclui novas aletas laterais e acabamentos do farol vazados, simulando entradas de ar.Quem monta na Fazer modelo 2016 vai notar mais mudancas, como a tampa escamoteavel do tanque de combustivel que nao precisa ser removida para o abastecimento, basta inclina-la. O suporte do guidao ganhou a inscricao Fazer e o painel passa a ser completamente digital, como na recente atualizacao de Lander e Tenere, incluindo a funcao Eco para indicar que a pilotagem esta em ritmo otimizado para menor consumo. Mecanicamente nao ha alteracoes e o motor continua sendo flex.Painel totalmente digitaltampa escamoteavel A Fazer 250 2016 estara a venda a partir da segunda quinzena de agosto por R$ 13.620 nas novas cores azul e vermelha metalicas, alem das ja existentes branca e preta, que tambem recebem os novos adesivos. Fonte:www.revistaduasrodas.com.br Caros irmaos, muitos se perguntam a maneira mais adequada de se comecar uma frenagem, eis que surgem algumas incognitas do tipo: Devo estar em marcha ? Devo segurar o manete de embreagem para realizar tal procedimento ? Todos os dedos devem agarrar o manete ou apenas dois ? Entao para melhor responder essas perguntas, separamos um texto publicado no site Motoline e garanto que voce a partir de hoje estara preparado para situacoes emergenciais para efetuar uma frenagem. Para entender a pratica de uma frenagem emergencialeficiente devemos nos lembrar que NAO SAO OS FREIOS QUE FAZEM PARAR AMOTO, MAS SIM A ADERENCIA DA BORRACHA DO PNEU AO SOLO! Freios param as rodas,isso nao significa que parou a moto.Independentemente de frear com o manetedianteiro ou com o pedal traseiro (no caso das scooters frear com a maoesquerda ou com a mao direita), ha transferencia de pesos. Esse deslocamento demassas pressiona a roda dianteira. Por isso a facilidade de derrapagem quandoutiliza o freio traseiro de modo abrupto, pois o peso do piloto, da moto, docombustivel no tanque e do garupa e deslocado para frente e deixa a traseira damoto mais leve. Portanto, o freio dianteiro e o mais importante para parara moto.Ja precisou frear e a moto continuou a acelerar? Veja esta situacao: voce esta acelerando e ao mesmotempo esta com aqueles dois dedos no manete dianteiro prontos parausar a qualquer situacao de perigo. De repente o perigo aparece a sua frente. Eagora? Devido a urgencia desse momento, seus dedos forcaram o manete. Duassituacoes podem ocorrer:1- Ao frear nao houve tempo dedesacelerar;2- A forca utilizada ao frear naofoi suficiente, pois, dependendo do modelo de sua moto, os outros dedos queseguram o acelerador ficaram pressionados no manete. Dessa forma sera obrigadoa amenizar a pressao do manete de freio.Esmagamento dos dedos pelo maneteResolva isso das seguintes formas:1- Feche a mao direita na manopla doacelerador. Nao deixe os dois dedos