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Bebel Quinlan, Dan e Marti Duke, e varios outros dos quais se tornaram amigos mais chegados.E casado com Rocivana Santos Ribeiro e pai de uma linda filhinha, chamada Anna Sarah.A familia e membro de uma igreja evangelica em Belem e assim como o Ministerio, tambem tem a cobertura espiritual de seus pastores e outros ministerios amigos no Brasil e no exterior.Serviu por alguns anos como ministro de louvor na Primeira Igreja Batista em Icoaraci - PIBI e com o tempo, devido ao chamado evangelista-levitico fora das 4 paredes, sentiu que sua vocacao para ministracoes com louvor e adoracao estavam levando-o a reunioes e encontros de cura, libertacao e restauracao de muitas vidas e, e onde hoje trabalha com sua esposa e uma equipe de mais de 20 pessoas.Teve aulas de cura interior e restauracao da alma na Igreja da Paz e Primeira Igreja Batista - PIBI, o qual lhe impulsionara a estudar mais sobre o assunto de forma a obter mais conhecimentos.Trabalhou voluntariamente como professor de canto na igreja Batista voluntariamente, no qual ajudara jovens no conceito afinacao, tessituras, vocalizes e postura do adorador dentro e fora de seus ministerios e que hoje atuam tanto nesta com em outras igrejas e comunidades.Fez escola de Musica com enfase em Canto Tenor e Lirico alem de aulas de piano e teclados. Feztambem Escola de Adoradores em Belem/PA como tecladista novamente e ministro de adoracao, teve Licoes com Alunos e Ex-alunos da Escola do Clamor/MG dentre eles, musicos do Ministerio Judson de Oliveira. Autodidata, alem de teclados, toca tambem violao, baixo e flauta doce alem de compor varias cancoes em ingles e portugues. Nilson M Ribeiro e compositor de mais de 72 cancoes. Fala fluentemente as linguas inglesa e espanhola e razoavelmente o Hebraico.Atualmente, ele e a esposa sao lideres engajados na ajuda de Centros de recuperacao a dependentes quimicos e evangelismos na ruas de Belem cumprindo o IDE de Jesus."Nos eventos e reunioes do MVT, falamos sobre uma geracao de jovens, pessoas apaixonadas que querem marcar sua geracao, e que nao querem passar despercebidos do olhar de Deus, por que entenderam o Chamado do Senhor em suas vidas." finaliza Nilson M. Ribeiro.Junte-se a nos, faca tambem parte de uma Geracao Voltada para o Senhor! Ministerio Voltados Para TiAssessoria de Impresa Aguardem! O novo Site do MVT esta vindo ai, por enquanto navegue em nosso Site/Blog OficialAs marcas Voltados Para Ti , MVT e Voltados Para Ti Worship Ministry sao exclusivas do Ministerio Voltados para Ti registradas no Brasil Since 2004Icoaraci - Belem - Para - Brasil, Celeiro das Nacoes! (function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){ (i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o), m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) })(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ga('create', 'UA-42750870-1', 'voltadosparati.com'); ga('send', 'pageview');
Ola! A Paz do Senhor Jesus!Apos um tempo acertando e ajustando alguns pontos com um outro estudio de gravacao em Belem, voltamos com tudo e partindo agora para a finalizacao da gravacao do tao esperado CD. Esperamos que desta vez agora saia tudo conforme combinamos para que voce que seja abencoado com a cancoes do Ministerio Voltados Para Ti.Em contra partida, entramos tambem com um outro trabalho nas edicoes de nossas musicas em parceria com uma galera super abencoada e cheia de ideias.Estamos trabalhando no outro CD do MVT com cancoes bem diferentes mas, com o selo VoltadosParaTiTMQue Deus continue abencoando sua vida e continue nos acompanhando.Shalom!Aguardem! O novo Site do MVT esta vindo ai, por enquanto navegue em nosso Site/Blog OficialAs marcas Voltados Para Ti , MVT e Voltados Para Ti Worship Ministry sao exclusivas do Ministerio Voltados para Ti registradas no Brasil Since 2004Icoaraci - Belem - Para - Brasil, Celeiro das Nacoes! Unstoppables from black train films on Vimeo.No surrender,no giving up. Always forward. And if we must die, let it be riding =) Resposta impecavel do Max, da Kona Bikes, aos infelizes comentarios da Sra. Monica WaldvogelCarta Aberta a Sra. Monica Waldvogel Prezada Sra. Waldvogel,A semana que passou foi particularmente pesada para as pessoas que, como aquele amigo ao qual a senhora se refere no video que tive a infelicidade de assistir hoje pela manha, consideram a bicicleta como um meio de transporte, de vida saudavel e de desenvolvimento urbano sustentavel. Dois desses risiveis sonhadores - um com 21 e outro com 41 anos - foram atropelados e mortos em menos de 24 horas. O primeiro vitima de um motorista embriagado, e o segundo supostamente de um caminhoneiro que dormiu ao volante.Em ambos os casos, podemos argumentar que as mortes foram acidentais, ja que ninguem, por mais embriagado ou sonolento que esteja, desejaria matar uma pessoa. Logicamente que isso nao exime a responsabilidade dos motoristas, e muito menos traz de volta a vida os ciclistas mortos. Mas fica, la no fundo, aquela sensacao de que se os condutores estivessem em pleno dominio de suas faculdades mentais, tudo poderia ter sido evitado.Entra em cena - literalmente - o video mencionado acima. Depois de assisti-lo varias vezes - primeiro para ter certeza de que aquilo que eu pensei ter ouvido realmente foi dito, e depois para ter certeza de que nao foi desdito - minha primeira reacao foi torcer para que o que vi tenha sido uma infelicidade de edicao, daquelas em que so nos e mostrado o conteudo podre, visando confundir a percepcao do ouvinte ou prejudicar a imagem do interlocutor. Se esse for o caso, minha retratacao vira prontamente - assim que o conteudo integral for apresentado.Se nao for, entao me vejo obrigado a estender um pouco essa cartinha, nao tanto com a pretensao de que a senhora chegue a recebe-la, mas mais como catarse. Afinal, com os dois ciclistas que morreram eu so posso falar em pensamento. Para os familiares deles, nao teria palavras. Mas para as suas declaracoes, e principalmente para o seu comportamento enquanto elas
foram feitas, eu tenho muitos pensamentos, muitas palavras, e nenhum impedimento para externa-los.Em primeiro lugar, a senhora deixa claro que em sua opiniao a bicicleta nao e um meio de transporte. Ai vem minha primeira duvida: se eu vou de casa para o trabalho de bicicleta, como fazem milhares de pessoas por opcao ou necessidade no Brasil e outros milhares mundo afora, e ela nao e um meio de transporte, o que e entao - alem e claro de um obstaculo no caminho de motoristas bebados, sonolentos e apressados? Ou de motivo de ironias, chacotas e piadas em rodinhas de bate-papo de gente inteligente e valente como a senhora, que munida apenas de um Ipod enfrenta engarrafamentos gigantescos?Enquanto a sua resposta nao vem, eu tenho a minha, inspirada nesse mesmo video.A bicicleta e a muleta do ciclista, que por sua vez e um animal com necessidades especiais de locomocao. Para esse animal, o carro, que seria a opcao in, nao serve. Ele realmente tem necessidades especias, tipo fazer exercicio, sentir o vento no rosto, contribuir com o desenvolvimento urbano sustentavel (eu sei, eu sei, isso e uma ameaca seria para os amantes de engarrafamento, mas....), diminuir a conta de combustivel (eu sei, eu sei, quem pode comprar um Ipod nem sabe o preco do litro da gasolina, mas....) e outras tolices de eco-chatos e demais formas de existencia nocivas ao bem estar do cidadao comum.Na verdade, se a bicicleta nao for isso, seria otimo que passasse a ser. Porque nesse caso, de cara, duas coisas otimas iriam acontecer:1) na qualidade de portadores de necessidades especiais de locomocao, os ciclistas teriam direto a vagas privilegiadas em supermercados, bancos, escolas e nas ruas. E a partir dai a policia nao precisaria mais ser mobilizada para arrombar cadeados de bicicletas presas a postes de luz;2) na qualidade de animais, os ciclistas passariam a ser protegidos por associacoes, instituicoes e similares, e poderiam trafegar pelas ruas sentindo-se assimilados pela comunidade ao inves de expurgados.Mas, francamente, nao tenho muitas ilusoes a esse respeito. Como a senhora mesmo diz, "ja imaginou hi hi hi um bando de paulistanos ho ho ho indo trabalhar de bicicleta ra ra ra?" E, nao da pra imaginar. Se isso acontecesse, o Brasil - ou Sao Paulo ao menos - transformar-se-ia subitamente numa Amsterdam, numa Copenhagen ou numa Minneapolis - que como todos sabemos sao lugares de pessima qualidade de vida, haja visto a probabilidade cada vez menor de engarrafamentos (onde escutar musica entao, oh ceus??). E quem, em sa consciencia, poderia desejar isso?Alias, "como a senhora mesmo diz" e realmente o grande motivo que me traz ao teclado. Monica Waldvogel, quer eu concorde, goste, acredite ou nao, e uma formadora de opiniao. E como tal, suas palavras tem um eco que vai alem do seu universo particular. O que e dito por formadores de opiniao vai adiante, vai fundo, e principalmente hoje em dia, vai rapido. Ergo, pessoas que assistiram ao seu singular e risonho depoimento acerca da total inutilidade da bicicleta como meio de transporte, e por consequencia da imbecilidade de
quem insiste em utiliza-la como tal, podem acabar influenciadas por esses seus (pre)conceitos. E se isso acontecer, a senhora para mim e responsavel por delito muito maior do que os atropelamentos acima. A senhora, ao ridicularizar o ciclismo como movimento urbano digno de respeito, atropelou nao um, nem dois, mas centenas de milhares de individuos que usam a bicicleta por prazer ou necessidade. Sabe por que? Por que estava (ate que se prove em contrario) sa! Passava no teste do bafometro, nao parecia sonolenta, e muito menos arrependida do que falou. A senhora atropelou o ciclismo e todos os ciclistas brasileiros olhando para uma camera de televisao, sabendo que estava sendo filmada, e depois, rindo esganicada, deu a re e passou por cima de novo.O seu trunfo e um so: ao contrario dos motoristas, cujo mal foi feito e nao pode mais ser desfeito, a senhora tem como voltar atras. Nao precisa mudar de opiniao - nao e esse o ponto. A senhora pode, deve, e tem todo o direito de defender-se de engarrafamentos e da chuva dentro de um carro sequinho com som ambiente. Mas reforcar essa verdade e esse direito nao implica em fazer daqueles que optam por pedalar em duas rodas a ceu aberto - mesmo correndo o risco de tomar chuva (eca!) - motivo de chacota. Acredito que o mundo seja grande o bastante para que cada um tenha garantido o seu espaco e o respeito as suas preferencias. Olhando para a linha do tempo e ao redor do nosso espaco, imagino que os animais com deficiencia de locomocao apoiados sobre suas muletas de duas rodas - esses bipedes defeituosos porem teimosos - acabarao transformando seu universo a imagem, por exemplo, da Holanda. La serao felizes, indo e vindo sob o sol ou sob a chuva, com seus meios-de-seja-la-o-que-for. Ja os membros da sua seita - seres que precisam apoiar-se em quatro rodas sob pena de morrerem estagnados - os poderosos e indestrutiveis quadrupedes - serao eternamente felizes em lugares como Bangladesh, Cidade do Cairo ou - para que ir tao longe afinal - a marginal Pinheiros em 2012 num dia de chuva. Amanha, apesar do medo, da tristeza e de um certo inconformismo, vou pedalar. Quem sabe quando voltar para casa nao encontrarei na caixa de mensagens um outro video seu, que embora nao traga de volta os ciclistas mortos tera o poder indescritivel de restaurar a dignidade que as suas palavras e atitudes roubaram daqueles que ficaram e dos que ainda virao. Sem mais,Maximilian Frederick LeisnerCiclista amador, pai de familia e, por hora, cidadao inconformado
Ha algo que muitos de nos, fas de esportes, muitas vezes esquecemos: cada atleta e um homem e como homem, ele pode decidir como viver a sua vida do maneira que mais lhe agrada. E, sendo os homens "como nos", os atletas muitas vezes sofrem com as mesmas deficiencias e "dificuldades" que a vida, nos impoe.E quem melhor do que Marco Pantani, teve de sofrer o peso da sua fama? Escalador excepcional, ultimo italiano a vencer o Tour de France em 1994 e neste mesmo ano, sagrou-se campeao do Giro DItalia, na mesma temporada elevando sua carreira a proporcoes mundiais. Posteriormente escandalos e acusacoes de doping abalaram a carreira de Pantani que em 2000 tentou abrilhantar uma vez mais seu nome, no Giro D Italia, onde nao obteve o mesmo sucesso dos anos anteriores. "Il Pirata" caiu entao em um vortice de depressao que o levou a morte em 14 de fevereiro de 2004, aos 34 anos. Daquele momento em diante, alguns artistas / escritores tem tentado remontar a trajetoria de Marco Pantani "ciclista" tentando retratar alem do atleta, o lado humano de Marco. Uma obra de referencia e o livro do frances Phillipe Brunel: Os ultimos dias de Marco Pantani.Esta historia foi recontada em um formato de comics pelos cartunistas italianos Lelio Bonaccorso e Mark Rizzo , que se empenharam na dificil tarefa de retratar os ultimos dias de vida do homem e do ciclista Marco Pantani. Duas grandes historias sobre os ultimos dias de Pantani, onde para alem dos fatos, se pode descobrir um pouco do que ficou escondido pelo tempo pelo tempo e se aclarar algumas verdades e por ques que ficaram "em suspenso" ao longo dos anos. Por Mateus Rabelo no jornal O Tempo: Cerca de 250 ciclistas fizeram na noite desta terca-feira um protesto pelas ruas da Pampulha pela falta de seguranca no transito. A iniciativa foi tomada em luto pela morte de Rubens de Matos, 53 anos, atropelado na Via Expressa nesse domingo. Segundo a organizacao da passeata, eles se concentraram em frente a Igreja Sao Francisco de Assis, tambem conhecida como Igrejinha da Pampulha, nas margens da Lagoa da Pampulha, e deram uma volta no entorno da lagoa, cerca de 18 quilometros.De acordo com Demerson Furtado, um dos organizadores do evento e presidente da Liga Mineira de Ciclismo, a manifestacao pacifica quis chamar a atencao das autoridades sobre a necessidade de seguranca no transito e reivindicar melhorias ao que diz respeito a esse assunto.De camisa branca para representar a paz no transito e com apitos, pretendemos fizemos muito barulho e tentamos conquistar o espaco que os ciclistas merecem. Queremos seguranca, disse Julio Cesar, ciclista que participou da manifestacao.A patrulha de transito da Policia Militar (BPTran) acompanhou a manifestacao que terminou sem nenhum incidente.HomenagemNo domingo (24), dia da missa de setimo dia, uma homenagem sera feita a Rubens na terceira etapa do Campeonato da Liga Mineira de Ciclismo. Segundo Demerson Furtado, havera nova concentracao em frente a igrejinha da Pampulha e a primeira volta sera em tributo ao ciclista morto.O ciclista Rubens de Matos morreu em
um acidente de transito ocorrido na manha do ultimo domingo (17) na Via Expressa, na altura do bairro Camargos, na regiao Noroeste de Belo Horizonte. Ele foi atingido por um carro de passeio, que o atropelou no sentido de Contagem. Ha suspeita de que o motorista estivesse bebado na hora do acidente.
Achei esta postagem, pasmen, em um portal sobre antigomobilismo, por acaso, enquanto buscava inspiracao para as amigas do pedal de salto alto, para montarmos o post do dia internacional da mulher. Achei tao fantastica por retratar o papel das bicicletas como um importante agente na emancipacao das mulheres na sociedade, e depois de le-la, pedalar pra mim ganhou um "plus", um gostinho a mais! Foi um belo presente para o dia 8 de marco. Ha quem se negue a celebrar este dia, mas historias como esta, fazem validar o fato de as mulheres terem seu "dia internacional".A materia comeca com a seguinte afirmacao de Susan B. Anthony :"Penso o seguinte sobre andar de bicicletas: Ela fez mais pelas mulheres do que qualquer coisa nesse mundo". Andar de bicicleta, afirmou a defensora dos direitos iguais,e mostrar a face da feminilidade livre e desempedida."O resto da materia pode ser acompanhado aqui A materia termina assim: "Liberacao e palavra facilmente associada a bicicleta. Pedalar em uma estrada com o vento batendo no rosto e uma experiencia libertaria, mas para as primeiras ciclistas, um simples passeio de bicicleta foi libertario de um modo muito mais profundo." Av. Tancredo Neves: AntesAv. Tancredo Neves: DepoisO portal da prefeitura de Belo Horizonte publicou uma pagina com fotos do antes e depois da implementacao do programa Pedala BH nas ciclovias de Belo Horizonte. Vale uma olhadinha! Um ciclista de 53 anos, identificado como Rubens Vieira, morreu ao ser atingido por um carro de passeio, na manha deste domingo, na Via Expressa, Bairro Camargos, Regiao Nordeste de Belo Horizonte. O acidente causou perplexidade as pessoas que passavam pelo local e ate aos policiais que foram chamados para atender a ocorrencia. De acordo com militares do Batalhao de Transito, o ciclista trafegava no sentido Contagem, quando foi surpreendido por um Fiat Uno que trafegava do lado contrario da via. Testemunhas informaram a policia que depois de atropelar o ciclista, o motorista nao parou de acelerar e percorreu com a vitima em cima do capo por mais de dez metros. Somente quando a vitima caiu no chao, foi que o homem identificado como Rogerio Valerio de Jesus, parou o veiculo. A policia tambem informou que Rogerio estava bastante embriagado e fora de si, nao sendo possivel inclusive, realizar o teste do bafometro. Rogerio foi detido e encaminhado ao Detran, onde sera autuado. Ja o corpo do ciclista, foi levado para o Instituto Medico Legal (IML).fonteEm razao desta triste noticia acontecerao algumas mobilizacoes em BH amanha. O pessoal do pedal do Frango (grupo do qual o Rubens fazia parte vai mobilizar um protesto de ciclistas na Pampulha. O pessoal do RUTs tambem esta se mobilizando e talvez va encontrar com o pessoal do Frango na Lagoa. Seria bem importante comparecermos e divulgarmos para todas as nossas listas de amigos. Alberto Contador pegou 2 anos de banimento alem de perder o titulo do Tour de France 2010 e do Giro D'italia 2011 como resultado do seu polemico caso de dopping.O ciclista alegou que o clenbuterol, substancia encontrada em sua urina, foi resultado de consumo de
carne contaminada, uma vez que o produto e usado por alguns produtores de carne para aumentar a engorda.E contador, mas desta vez, nao colou!Consternados, fans espanhois do atleta, organizaram em Madrid, uma marcha popular em apoio ao Ciclista, no dia 12 de fevereiro, com o seguinte slogan: "Alberto somos todos". E voce? Quer ser "Alberto" tambem???
ataque inimigo, que nunca ocorre. As sentinelas ficam ali aguardando-aguardando e nesse aguardar passam a vida.Em O castelo, Kafka narra a situacao do personagem que passou toda a vida inutilmente esperando que a porta do castelo se abrisse para ele, sem se dar conta que ela, na verdade, ja estava aberta.Em Esperando Godot, Beckett coloca dois personagens esperando um misterioso personagem, que esta para chegar, o qual nao sabem quem e nem quando vira, mas essa espera vazia preenche suas vidas.Eis ai exemplos da espera como uma forma concreta e imaginaria de preencher o vazio.Tanto quanto na ficcao, na realidade muitas vezes espera-se que a solucao venha de fora. Ainda que atraves de um choque, revolucao ou catatrofe. Neuroticos podem esticar sua neurose ao extremo para ver se alguem os socorre, como quem procura o lugar mais fundo da piscina para que outros, alarmados, o salvem.Algumas religioes estipulam o juizo final como uma especie de catastrofe redentora que, paradoxalmente, possibilitaria a redencao.E tambem a salvacao de fora para dentro.Da mesma maneira outros concebem a danacao vinda tambem de fora para dentro, como forma culposa de redencao.E estranho, mas, as vezes, o oponente, o mal, o invasor, o barbaro terminam por conferir sentido as pessoas e comunidades.O desnorteante e descobrir que o mal as vezes e imaginario, o oponente esta dentro de nos e os barbaros ...nunca virao.
Projeto Arte da RuaA ideia e criar nucleos em diversas comunidades para oferecer oficinas de arte de rua. Patrocinadores doariam as tintas e articulacoes com as subprefeituras definiriam os espacos a serem pintados, grafitados ou desenhados. Os espacos sao publicos, a cidade pertence ao povo. O ideal seria que todos participassem de seu processo de urbanizacao.Oficinas de grafitagem paras jovens interessados em participar desse projeto. Nela, os alunos teriam aulas teoricas e praticas sobre aplicacao de tinta e spray e medicao de espacos. Porem, o essencial e passar pros jovens aprendizes e uma nova maneira de olhar para o meio urbano. Quando voce pensa na composicao de um jardim, por que voce nao pode pensar em um banco criado ou pintado por um artista? Com certeza seria um banco mais bonito, mais pra cima. A arte deve ocupar o espaco urbano e o graffiti tem a ver com isto tambem, pode ser inserido neste processo de urbanizacao. Producao coletivaInicia-se entao uma uma producao coletiva. Todos fazem desenhos, que depois sao unidos em uma composicao unica, em um rolo de papel canson (especial para desenhos). Em uma segunda etapa, a turma vai para a rua e aplica o projeto em um local cedido pela prefeitura ou pela iniciativa privada. A ideia e pensar o espaco como um todo, nao apenas como uma parede. Com a certeza do sucesso desse projeto, melhorando o aspecto de ruas , leva-se ele entao pra dentro de ambientes internos, como Escolas , Centros Comunitario, Postos de Atendimentos, Hospitais.A Arte nao so como um impacto visual , mas como uma maneira de estar inserido na comunidade. Gerando receptividade pra quem nela chega.A arte a servico da preservacao do patrimonio publico e da inclusao social.Tomando impulso , estende-se tal empreitada a creches e parquinhos e tudo mais que facaparte da vida publica de um municipio.Quando se faz parte do processo, ha um comprometimento e esse da o cuidado necessariopra gerar cidadaos. Viver sozinho e uma opcao moderna. O sujeito nao e acordado pelo despertador dos outros, volta para casa na hora que quer e ve o que deseja na televisao. Nunca tem de interromper a leitura para escutar a ultima historia sobre a familia, o trabalho ou os amigos de ninguem. Se em algum momento estiver carente, tenta encher o quarto com o corpo e as ideias de uma mulher de quem ele goste. Temporariamente. Vale o mesmo para as mulheres, claro. Muitas vivem perfeitamente a vontade com o silencio, o vinho e os cosmeticos de quem esta sozinha. Cozinham para ela e as amigas, assistem duas temporadas inteiras de uma serie no fim de semana e, se der vontade, arrumam companhia com mais facilidade do que os homens. Ainda assim, as pessoas se juntam, namoram e passam a dormir juntas todos os dias. Diante dos confortos e facilidades da vida urbana, essa atitude as vezes me parece um misterio. Por que abrir mao da enorme e promissora liberdade do seculo 21 para se confinar ao espaco de um unico relacionamento, que tende a ser mais estreito e mais restrito