outros paises afora, teve um extenso programa de testes. Ele passou, por exemplo, por quatro diferentes continentes. As expedicoes sempre foram lideradas por um time de engenheiros da GM do Brasil.O Spin e mais um carro global que o Centro de Desenvolvimento da Chevrolet no Brasil produz para o mundo, afirma Pedro Manuchakian, vice-presidente de engenharia da GM America do Sul. Ele ja foi desenvolvido pensando em todas as variacoes necessarias para isso. Tera, em alguns paises, direcao do lado direito e mais tres opcoes de motor para outros mercados, como Indonesia e Argentina, que ja confirmaram a comercializacao do modelo, completa.O Chevrolet Spin tem na dirigibilidade um de seus pontos fortes. Mesmo apresentando um centro de gravidade mais elevado que o do Cobalt, ele oferece estabilidade e conforto bem semelhantes ao do seda, gracas ao bom acerto de suspensao. Mesmo com a posicao mais elevada de se dirigir, o Spin transmite seguranca ao volante. A direcao hidraulica oferece boa dose de firmeza em velocidades mais elevadas, transmitindo seguranca ao condutor.Outra qualidade do Chevrolet Spin e o fato dele ser extremamente silencioso. A engenharia brasileira dedicou boa parte do trabalho ao isolamento acustico do MPV. Os esforcos foram concentrados na parte de vedacao guarnicoes de portas e borrachas de vedacao e tambem nos revestimentos internos como os da parede corta-fogo. O trabalho ainda foi alem: o projeto do Spin conta com vedacoes na estrutura da carroceria na regiao da soleira da porta e coluna B que impedem a passagem de ruidos para outras partes do carro.O mais novo integrante da familia Econo.FlexPara atender aos objetivos dos clientes do SPIN que sao versatilidade com conforto, baixo custo de manutencao e economia de combustivel, a engenharia de powertrain da Chevrolet desenvolveu o motor 1.8 Econo.Flex.O 1.8 Econo.Flex utiliza diversas tecnologias para atingir esses objetivos. Tem coletor de admissao em plastico, com um novo ressonador, que garante menor ruido de aspiracao e melhor distribuicao do torque, alem de conferir melhor dirigibilidade, aceleracoes mais uniformes e menor consumo de combustivel que, combinado com o tanque de combustivel de 53 litros, se traduz em excelente autonomia.O Econo.Flex apresenta uma evolucao do sistema drive-by-wire, de ultima geracao, que possibilita respostas mais rapidas ao acelerador e que trabalha integrado ao System Zero, uma tecnologia 100% desenvolvida pela GM, que gerencia o motor baseado em torque. Para completar, o 1.8 Econo.Flex conta com o coletor de escapamento estampado em aco inox, mais eficiente no atendimento as novas leis de emissoes.Com essas tecnologias, o 1.8 Econo.Flex desenvolve 108 cavalos com etanol e 106 cavalos com gasolina, ambos a 6.200 rpm. O torque e de 17,1 kgf.m com etanol e 16,4 kgf.m com gasolina, sempre nas 3.200 rpm. Vale ressaltar que 90% do torque esta disponivel entre 2.500 e 4.700 rpm, garantindo forca e elasticidade e conferindo excelente dirigibilidade.Duas opcoes de transmissao: manual de cinco ou automatico de seis velocidadesO Chevrolet Spin vem equipado com um item inedito no segmento. Alem da transmissao manual de cinco velocidades (F17 Geracao 1.5) o MPV utilizara a caixa GF6, de seis marchas, ja conhecida por