Olha o Marco Aurelio (Marcao) arrasando na Corrida Bravus Race.Quer treinar com este super personal trainer aqui em Belo horizonte entre em contato pelo email marcao.dick@gmail.com. O Importante e ser Grande recomenda este super profissional. Ha algum tempo existe o debate em torno do tema, pois muitos treinadores asseguravam que o modo "correto" de pisar era com o calcanhar e nao admitiam hipotese contraria. O tempo passou e eis que, para surpresa de muitos incredulos, o assunto da moda no mundo da corrida e: qual o melhor tipo de calcado esportivo? Com ou sem amortecedor traseiro?Isto porque, atualmente, discute-se o modo "natural" de se pisar. E qual e este jeito natural do corredor tocar o solo? Pelos ultimos achados cientificos, o modo natural durante a corrida e, em primeiro lugar, com o peito dos pes. E por que? Simples: os musculos que mais atuam durante a corrida sao os da parte posterior da perna (popularmente conhecida como panturrilha), ou seja, o soleo e o gastrocnemio, independente do tipo de relevo, confirmando a tendencia natural do corredor em utilizar a "ponta" dos pes durante o deslocamento.Apenas isso, entretanto, nao era suficiente para convencer a industria de calcados esportivos para que alterasse suas linhas de producao. Havia necessidade de algo mais: a melhora do rendimento. Assim, ao contrario do que muitos acreditavam (pois que talvez confundam "marcha" com "corrida"), 90% dos melhores corredores do mundo utilizam a "ponta" dos pes para fazer o primeiro contato com o solo e apenas 10% utilizam o calcanhar. Ou seja, mais do que suficiente para confirmar a proposicao de que pisar com o calcanhar ja nao era mais o "modo correto". A modernidade, enfim, chegava ate nos.A partir dessas "descobertas", as grandes empresas transnacionais de calcados esportivos, de olho na novidade, ja comecam a lancar seus primeiros modelos atualizados, cujo formato nao preve mais aquele amortecedor alto no calcanhar, dentre outros detalhes que possam facilitar e auxiliar uma pisada de ponta do pe mais eficaz que contribua para o rendimento do corredor.A explicacao e justificativa para este novo procedimento tecnico, do ponto de vista biomecanico, fundamentam-se em dois pontos:1) A reducao do impacto com o solo (menor incidencia de lesoes na estrutura do aparelho locomotor), com uma distribuicao mais eficiente da forca de impacto pela cadeia cinetica;2) A elevacao do ritmo de corrida (aproveitamento da forca propulsora dos musculos das panturrilhas), pela capacidade elastico-reativa das fibras musculares (ciclo alongamento-encurtamento).Assim, se o primeiro contato dos pes com o solo, apos a fase de voo (quando os dois pes estao no ar), for realizado com o calcanhar, o impacto gerado sobrecarrega as estruturas do aparelho locomotor (ossos, tendoes, ligamentos e musculos), gerando uma tensao fisica capaz de provocar microtraumas e lesoes por repeticao excessiva.Tal gesto motor, alem do mais, provoca uma frenagem no movimento com desperdicio de energia e perda da forca propulsiva e reducao da amplitude passada (por volta de 1 cm / 100 m), reduzindo a capacidade de rendimento do corredor. Perder 1 cm / 100 m equivale a 15-20 segundos de aumento no tempo final de uma