Serpente esta lancando uma versao Limited Edition do Serpent 411, para celebrar a vitoria Marc Fisher no Campeonato Alemao de 2011, onde ganhou a frente de Ronald Volker e Rheinard Marc. Apenas 300 unidades sera feita, comparando com o kit padrao que inclui um chassi de carbono com 2,25 milimetros gravado carro numero e logotipo, bem como anodizacao Serpent laranja escuro de todas as pecas de aluminio. Outros novos itens incluem escuro esticadores de aluminio laranja, diferencial extra e um conjunto de ferramentas composto de 8 pecas. Uma revista japonesa chamada RCWorld, decidiu testar a aerodinmica da bolhas usadas nos formulinhas, os carros testados e suas respectivas bolhas foram:Tamiya F104 (Bolha Azul)Tech F125BR (Bolha Branca e Azul)HPI Formula TEN (Bolha Branca e Vermelha)Tamiya F103 (Bolha Amarela)Infelizmente o resultado esta em japons e em alemo porem acredito que o ndice seja bem intuitivo, foi testada as bolhas originais e depois de fazer algumas modificaes, vamos aos resultados:Figura 1, Carro Tamiya F104 Pro:A. DragB. Front down-forceC. Total down-forceD. Center of wind pressureE. Rear down-force Figura 2, medindo algumas configuraes de bolha e aeroflio:A. Center of wind pressureB. DragC. Total down-forceD. Front down-forceE. Rear down-forceFigura 3, Carro Tech F125BR:A. DragB. Front down-forceC. Total down-forceD. Center of wind pressureE. Rear down-forceFigura 4, medindo algumas configuraes de bolha e aeroflio:a. Center of wind pressureb. Dragc. Total down-forced. Front down-forcee. Rear down-forceFigura 5, Carro HPI Formula TENA. DragB. Front down-forceC. Total down-forceD. Center of wind pressureE. Rear down-forceFigura 6, medindo algumas configuraes de bolha e aeroflio:A. Center of wind pressureB. DragC. Total down-forceD. Front down-forceE. Rear down-forceFigura 7, Carro Tamiya F103:A. DragB. Front down-forceC. Total down-forceD. Center of wind pressureE. Rear down-force Figura 8, testando os Difusores e Aerofolio:a. Center of wind pressureb. Dragc. Total down-forced. Front down-forcee. Rear down-force Depois de todas essas informaes fica facil escolher o "combo" e configurao certa pro formulinha, agora so colocar em pratica!!Fonte : RC-JAPAN.DE, AARC do ABC A Serpent acaba de lancar o seu mais novo chassis 1/12. O principal foco foi a distribuicao do peso dos equipamentos, bateria, esc, receptor.Fonte: Serpent.com Como alguns sabem eu retornando aos poucos as competicoes, mesmo o tempo que eu estive parado nao deixei de ler artigos, reportagens, reviews e etc... sobre o nosso hobby.Por isso quando resolvi comprar meus equipamentos decidi pelos esquipamentos que eu acharia interessante ter conforme relatos e conforme o bolso claro hahahDecidi fazer um pequeno Review sobre o motor GM 10.5T que acabei de comprar para correr possivelmente em 2012. Vamos ao que interessa:Ao abrir o pacote achei interessante a caixa do motor, sem muita "frescura" mas tambem nao muito simples.Selo de Fabrica:Dentro da caixa vem acoplado em um "berco" de espuma, acompanha tambem 2 cabos de sensores, um longo e um curto pra usar conforme a necessidade:O motor ja vem algumas partes "aliviadas" para reducao do peso e tambem pra melhorar a ventilacao do motorAjuste de Timming e bem simples, sao atraves de "pontos", simplesmente tira o parafuso, gira, e rosqueia novamente, esse e um ponto bem interessante pois diminui e muito a probabilidade de espanar, tem 5