a pagar dividas de campanha com a Delta com aentrega de obras para a construtora. Mas nem o aditivo de R$ 260 milhoes para otrecho sul do Rodoanel foi liberado pelo DNIT embora tenha sido pago pelogoverno de Sao Paulo nem o favor a Demostenes foi prestado, segundo Pagot.Porem, ele nao resistiu ao receber uma missao do comite de campanha do PTdurante as eleicoes de 2010. Pagot disse que, quando ocupava a diretoria doorgao que administrava bilhoes em obras publicas em todo o Pais, recebeu dotesoureiro da campanha do PT, deputado Jose De Filippi (SP), um pedido paraarrecadar recursos junto as empreiteiras. Cada um doou o que quis. Algumas enviavamcopia do boleto para mim e eu remetia para o Filippi. Outras diziamdepositamos, afirmou. As doacoes, no entanto, teriam sido feitas pelas viaslegais, de acordo com o ex-diretor do DNIT.Os segredos que Pagot guardava ate agora ajudam a explicar por que a CPI doCachoeira adiou deliberadamente sua convocacao. Ele diz que esta pronto parafalar tudo e desafia: Duvido que me chamem. Muitos ali tem medo do que possocontar. Nas entrevistas a ISTOE Pagot forneceu detalhes dos encontros com otesoureiro do PT, Jose De Filippi. Ele contou que, em meados de 2010, foichamado ao QG petista, no Lago Sul, onde foi apresentado a Filippi, que lhepediu ajuda para passar o chapeu entre as empreiteiras. Dias depois, revelou,os dois voltaram a se reunir no DNIT, onde Pagot lhe apresentou uma lista comcerca de 40 empreiteiras medias e grandes que tinham contrato com o orgao. Aoanalisar hoje a prestacao de contas da campanha, Pagot identifica ao menos 15empresas que abasteceram a campanha do PT a pedido seu: Carioca Engenharia,Concremat, Construcap, Barbosa Mello, Ferreira Guedes, Triunfo, CR Almeida,Egesa, Fidens, Trier, Via Engenharia, Central do Brasil, Lorentz, SathConstrucoes e STE Engenharia. Elas doaram cerca de R$ 10 milhoes, segundo aprestacao de contas apresentada pelo PT ao TSE. Filippi disse a ISTOE querealmente foi apresentado a Pagot no comite da campanha durante o primeiroturno da eleicao. Mas a conversa tratou da proposta de Pagot de a campanhareceber tres avioes do Blairo Maggi, disse Filippi, que negou ter recebidoboletos de depositos. Num segundo encontro, depois da eleicao de Dilma, ficouacertado que Pagot buscaria recursos para saldar dividas da campanhaeleitoral, admite Filippi.Com os tucanos paulistas foi diferente. Os pedidos eram para um caixa 2 e elese recusou a atende-los. Pagot contou a ISTOE que recebeu pressoes para liberarR$ 264 milhoes em aditivos para a conclusao do trecho sul do Rodoanel. Segundoele, em meados de 2009, o entao diretor da Dersa, empresa paulista responsavelpelas estradas, Paulo Vieira de Souza, o Paulo Preto, solicitou uma audienciano DNIT. Levou assessores, engenheiros e um procurador para tentar convencerPagot a liberar a quantia. Ate entao, a obra tinha consumido R$ 3,6 bilhoes,sendo R$ 1,2 bilhao em repasses da Uniao. Acompanhado do diretor deInfraestrutura Rodoviaria, Hideraldo Caron, Pagot disse que o governo nao deviamais nada a Dersa. Quarenta dias depois, houve nova reuniao, no Palacio dosBandeirantes, na qual tentaram recolher sua assinatura num Termo de Ajuste deConduta (TAC), apresentado pelo Ministerio Publico Federal. A partir daicomecaram as