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Primeiro encontro do @arautonarede - "Nao esquecam de anotar a data e a pagina da materia que voces selecionaram, caso contrario, terao trabalho dobrado quando forem precisar achar o texto de novo".Segundo encontro do @arautonarede - "Nao esquecam de anotar a data e a pagina da materia que voces selecionaram, caso contrario, terao trabalho dobrado quando forem precisar achar o texto de novo".Terceiro encontro do @arautonarede - "Nao esquecam de anotar a data e a pagina da materia que voces selecionaram, caso contrario, terao trabalho dobrado quando forem precisar achar o texto de novo".E assim foi, sucessivamente.No dia em que definimos as pautas de cada participante, todos anotaram mais uma vez as datas e paginas a serem consultadas posteriormente. E o mesmo discurso foi proferido, inclusive por mim: "Quando forem fazer a materia de voces, nao esquecam de ter a data e pagina da materia anotados. Assim voces podem fazer fotos e imagens dela e tambem consultar o que saiu sobre o assunto ha alguns anos".Pois bem. Era minha ultima pauta, a dos negros com posse de terras em Vera Cruz antes da abolicao. Chegamos eu e a Barbara na redacao do Arauto para fazer as imagens da materia que foi pesquisada e selecionada para ser refeita. E a data e a pagina? Eu nao tinha em maos. Lembrava vagamente o ano: 2007. Pegamos entao, eu e a Barbara, os dois arquivos de 2007 e olhamos pagina por pagina, mais uma vez, para poder encontrar a materia. E mesmo assim ela passou despercebida. Foi gracas ao arquivo fotografica do Jornal, com a data em que as fotos foram tiradas, que pudemos deduzir o periodo do mes em que a materia saiu e finalmente encontra-la para fazer as imagens.O registro abaixo e da editora do Arauto, Carolina Sehnem Almeida Aqui pelo blog foi possivel acompanhar um pouco dos bastidores de todas as 12 pautas regatadas pelos participantes do @arautonarede. Mas acredito que nunca tenha sido mencionado aqui os prazos que todos deviamos cumprir. Fizemos um cronograma das nossas atividades, ha 12 semana atras, quando comecaram as postagens de materias no site do Jornal Arauto. Eu, como editora dos participantes, fiquei responsavel por essa postagem. O dia da semana definido foi a sexta-feira. Porem, os textos, fotos e videos deveriam estar comigo no minimo um dia antes para que quando o leitor acessasse o site na sexta de manha, o material ja estivesse la.Alem da materia no site, todas as tercas-feiras o Jornal publicava uma especie de coluna, chamando o leitor para conferir a materia na sexta. Mas, para que um pequeno texto e e uma foto de bastidor estivessem no Jornal, eles deveriam estar na redacao do Arauto na segunda, dia de fechamento da edicao. E antes disso ainda, o material deveria passar pelas minhas maos. Ou seja, na sexta-feira, dia em que determinada materia era disponibilizada no site, a pauta da proxima semana ja estava apurada, para que no maximo segunda-feira, eu encaminhasse esse material para a redacao. Um pouco confusao, mas era essa digamos, a nossa rotina.No entanto, nessa sexta foi
diferente. Ao contrario das ultimas semanas, nao chegou nenhum material para eu revisar e encaminhar o Arauto. E isso aconteceu por um fato muito simples, semana que vem nao tera mais uma coluna no jornal chamando para a materia de sexta, por que na sexta nao havera uma nova historia recontada pelos participantes do @arautonarede. Depois de algum tempo fazendo a mesma coisa, nos criamos uma certa rotina, e rotina, quando e quebrada, causa um certo estranhamento. Estranhamento que foi causado em mim ja que minha rotina foi quebrada, pois o @arautonarede chegou ao fim.
A materia dessa semana no site do Jornal Arauto foi feita por mim e pela colega Barbara, a quem estendo o e-mail que esta logo abaixo. A entrevistada foi a professora aposentada Celeste Dummer. E hoje pela manha, sem eu ter lembrado ela de que a materia saia hoje no site, abro meu e-mail e tem essa mensagem, com o assunto "Famosa de novo".Pode parecer simples, mas e muito gratificante. Voce ja deve ter lido aqui no blog sobre a primeira etapa do projeto @arautonarede e as pesquisas no arquivo do jornal. Assim como voces devem estar acompanhando os bastidores das materias. Mas afinal, quais sao as etapas da apuracao de uma pauta, no caso desse projeto?Assista o video com os bastidores da materia sobre os negros que tinham posse de terras no interior de Vera Cruz, antes da abolicao. Nossa trajetoria no @arautonarede chegou ao fim. Bem, o que posso dizer sobre isso?Para mim, foi muito importante e gratificante participar desse projeto. Aprendi muitas coisas acerca do trabalho com jornalismo e midia audiovisual, mas obtive tambem licoes muito importantes com os entrevistados que acompanhei. Toda pessoa entrevistada e portadora de uma mensagem, de um olhar sobre as coisas, sobre a vida, e e impossivel que isso passe despercebido por quem esta ali, entrevistando ou filmando aquela pessoa. E essa interacao entre entrevistado e jornalista pode resultar em licoes muito importantes.Alem disso, ficou bem claro que o trabalho em equipe, a organizacao, entre outros fatores, sao indispensaveis para levar um projeto adiante. E apesar dos pequenos obstaculos no caminho, posso dizer tambem que achei essa etapa, onde desempenhei o trabalho de cinegrafista, muito divertida. Mesmo nos momentos em que a camera insistia em nao funcionar ou quando a edicao se tornava um pouco mais complicada, afinal de contas, pequenas barreiras como essas fazem parte da rotina. Participar desse projeto foi uma valiosa oportunidade de crescimento profissional e pessoal. 17/12/2008 - 4a feiraFomos pro aeroporto, todos meio descredulos, mas fomos assim mesmo. Mais uma viagem no esprimido Hercules, mas fomos contando piadas, cochilando, batendo papo e assim o tempo passou rapido. Quando deram a noticia que iamos pousar, ficamos todos na expectativa, afinal, tinha sido a mesma coisa no dia anterior. Mas dessa vez foi. Pousamos em Frei. Quando a porta se abriu, foi uma confusao de sentimentos. Era uma imensidao gelada de pedras. Uma paisagem e sensacao meio lunar...Maquinas e estruturas gigantes, de metal, caminhonetes 4x4 gigantes rodando a milhao por aquelas estradas de pedra negra. Fiquei extasiada, e ao mesmo tempo um pouco decepcionada. "Onde esta todo o gelo??". Foi um pensamento inevitavel. Eu ja sabia que a neve aqui derretia bastante no verao, mas nunca imaginei que fosse a esse ponto. Pensei. "Nossa, como e que alguem pode ser tao sortuda e tao azarada ao mesmo tempo??". Mas tudo isso foram sentimentos passageiros, ao andar pela estrada e sentir a a atmosfera do lugar, entendi tudo. Lembrei tambem que a Peninsula nao esta realmente na Antartica, mas sim numa regiao sub-Antartica...algo meio que equivalente ao norte da Inglaterra no hemisferio
norte.Pegamos uma carona com o Schumman e uns caras da base chilena ate a estacao. Entramos no quentinho e aos poucos fomos encontrando rostos conhecidos. Caia, Rodrigo, Layser e logo em seguida Baixo, Mirthou, Milena, Nathi. Entramos na estacao e na area de concentracao deles, mas logo saimos pra fotografar e socializar com o povo que estava chegando e pirar porque, afinal, ESTAMOS NA ANTARTICA!!Enquanto os VIPs voavam de helicoptero (meia hora ate a estacao), nos dirigimos para a praia onde pegariamos o bote ate o navio Ary Rongel. La ficamos ate toda a carga ser trazida e colocada no bote ate o navio. Interessante Frei...Uma paisagem meio lunar, com colinas e vales rochosos e visual cinzento, o qual se torna ainda ainda mais monotom com o ceu nublado. Ladeira abaixo nesse estilo ate a praia. Pra quebrar a monotonia do lugar, algumas casinhas de metal vermelho, outras pintadas das mais variadas cores. Uma escola e uma igreja. Mais abaixo, a praia e os botes nos aguardavam. Poe tudo no bote. Uma, duas, tres viagens ate o navio com o big krill (bote maior e mais estavel, com capacidade pra ate 12 pessoas). Finalmente chegou minha vez. Subi no big krill e olhei pra agua. Incrivel a cor da agua. Azul turquesa intenso. Impressionante. Isso sem sol, imagina com...Bote imbicado na popa do navio, cuidado com os degraus. A bordo do tao falado Ary! Direto pra plaza d'armas, mas com direito a um tour antes, com passagem pelo passadico. Mais tarde, ja depois de varios cafes e bolachinhas eu e Marcello descobrimos que tinha um povo jogando pingue pongue. Logico que fomos la. Estranho jogar com o navio balancando (nao que ele estivesse balancando tanto assim, alias pelo contrario, achei ele bem estavel, mas de vez em quando...)Fomos chamados pra ver as baleias a bombordo, mas nao vi nada...too late. Nessa tentativa de avistamento de baleias tive que subir ao passadico, que acredito que seja o pior lugar pra se estar com o mar mexido. Logico que eu, com minha super resistencia a enjoos e ao balanco do mar, fiquei maaal e tive que descer a Plaza d'armas. Tinha gente jogando master, outras pessoas assistindo a um filme, outras somente conversando. Eu mesma, mesminha, so quis deitar no chao e capotar. La fiquei sei la eu quanto tempo, um monte!Quando melhorei, encontrei o pessoal que estava no TPA, (os pilotos de helicoptero e alguns mergulhadores) e engatei na conversa com eles. Ate ja terem passado as 3 horas e meia de viagem que leva ate a Estacao Antartica Comandante Ferraz. So me dei conta porque de repente sumiu todo mundo e alguem falou que eles ja estavam prontos na popa colocando os mustangues (macacao laranja que usamos sempre que estamos na agua).Desci pelo labirinto que e o Ary e, depois de algumas indicacoes do caminho correto, consegui chegar ao deck...Todos debaixo da chuva, com seus mustangues, esperando para desembarcar. La ao fundo, a tao sonhada e desejada EACF!! O problema era chegar ate ela!! Um mar revirado, uma puta chuva e um
frio razoavel, diria ate, antartico! Mas conseguimos. Na praia, ou melhor, na pequena plataforma de desembarque, sob chuva, fomos recebidos pelo chefe e pelo sub com um grande abraco. Me senti muito bem recebida. Ajudei a carregar mochilas e andainas (nao sei se falei, mas as andainas sao malas de brim gigantes onde vem as roupas fornecidas pela ESANTAR) e so entao entrei na estacao. La fomos recebidos com cafe quentinho e biscoitos antarticos. Fui apresentada pra parte do GB (Grupo Base) e pro meu camarote. Fui escalada pra dormir com a Doc, a Valeska, carioca gente boa!E foi assim que eu cheguei. Banhao pra dar aquela aquecida e logo ja rolou uma reuniao com o chefe. Rotina de trabalho: todos os dias, 20h, reuniao no auditorio com o chefe e coordenadores de cada projeto. Mas como ninguem e de ferro, em seguida rolou uma socialzinha pro povo se integrar. Ficamos jogando conversa fora na sala de estar ate altas horas e como nao escurece nunca, logico que nem vi a hora. Quando olhei no relogio, ja eram 4 de la matina! Cama na hora!!
So pra deixar a coisa mais visual, ai vai a minha localizacao. Estou na Pensinsula Keller, localizada na Ilha Rei George, Antartica. E uma ilhota, perto da grandiosidade do continente gelado, mas nao deixa de ser gelada tambem. Na foto abaixo, da pra ver o percurso: Sao Paulo, RJ, Pelotas, Punta Arenas, Frei, EACF. E agora um close da peninsula Keller. Ok. Um pouco de historia. Tudo comecou quando fui fazer meu primeiro curso de fotografia colorida com meu grande amigo e professor Bruno Sellmer, da Techimage. Ate entao, aquele era o unico em Sao Paulo voltado pra fotos de natureza. Ao entrar, dei de cara com uma foto gigante de um iceberg azul azul na parede e pirei..."Noooossa, que lugar e esse!" Bruno viu minha cara e ja foi logo falando..."Isso foi na Antartica, na epoca que eu ia dar apoio como alpinista nas operacoes antarticas. Aquilo ficou la guardado, mas nao dei muita bola, porque ainda era viciada por cavalos e so tinha olhos pra eles...Anos depois, ja com experiencia 'outdoor' e paixao pelas montanhas e que entrei novamente em contato com essa historia. Fui fazer o curso de escalada em rocha pelo CAP e la encontrei alguns "Antarticos"". Ouvi tambem varias historias. Historias - e estorias (apesar de nao constar mais no dicionario ainda gosto bastante dessa diferenca de grafia) fascinantes, apaixonadas, hilarias. Enfim...foi crescendo ai um interesse, mas ainda parecia uma coisa distante, inatingivel.Mas ai de repente, tudo aconteceu, pediram meu curriculo e me incentivaram...me candidatei e aqui estou, na XXVII OPERANTAR. Meio que surreal! Depois de uma semana extremamente corrida finalizando as coisas no trampo (tive que deixar minha boss na mao na semana mais louca do ano pra ela...ainda bem que ela e companheirissima e compreendeu!) e arrumando as coisas pra viajar, consegui finalmente as 18:30h de sabado fechar a mala. Ja tinha tido o agravante de so na 4a anterior ter conseguido confirmar a mudanca do voo, que tinha sido mudada pro dia 13, ao inves do dia 15. Tive uma horinha pra tomar aquela cervejinha de despedida e 'voei' pro aeoroporto! 22kg no barril/marinheira, mais 15kg bagagem de mao!!Voo noturno pro Rio, com direito a Bernardinho, Carlos Alberto Riccielly (viche, e assim que escreve??) e o time todo feminino, e seus 2 metros de pernas, de volei sei la eu de onde, a bordo. Chegando la, taxi do Santos Dummont ate o Hotel (Hotel Turistico, Ladeira da Gloria, 30; Flamengo, podrao a R$100/dia, com bom cafe da manha) - R$12. Recepcao parecia uma coisa louca, com vidros a prova de bala! Fui dormir, mas so consegui dormir as 3 da manha, pra acordar as 6h. Tinha pedido pro cara da recepcao me acordar as 5:30 e ele ligou, dai ligou de novo as 6h, perguntando se eu tinha voltado a dormir...e nao e que eu tinha mesmo!!O taxi ja estava me esperando e eu sai correndo, meio que sem cafe. Fui ate o Galeao velho, ou CAN/RJ, que e o nome oficial e la ja dei de cara com o Schulmann. Tambem encontrei o
Comandante Marcello e o Antonio, alem da Nathalie (miss TPA), da Maysa, Carol, entre outros do TPA. Ja conheci uma galera: Setzer (meteorologia), Gabriel (meteoro), outro Gabriel, Edna, Comandante Martins (piloto), os outros dois pilotos novinhos, Moura (aux. cuca), sub Sergio (com quem falei varias vezes via email e telefone), Bel, Fernanda, Rosalinda, Rafael, Thais, Manu, e mais uma galera da marinha, auxiliares do voo. Esperamos no aeroporto pra pegar o Hercules C-130, aviao da FAB, usado pra carga e combate, aqueles de filme mesmo, sem janelas, que abre a traseira e de onde pula todo mundo de paraquedas. Fomos todos espremidinhos ate Pelotas, com bancos em oposicao, meio sem espaco pras pernas. Sorte a minha que fui la atras onde pude esticar a perna e levantar o quanto eu quis. Tambem estava perto do banheiro (que por sorte nao estava cheirando), o que evitou algumas escaladas por entre as pernas das pessoas. Alias, pra se locomover era assim... o pessoal evitou o maximo, mas eu, escaladora que estou, encontrei varias desculpas pra escalar entre as pessoas. Isso sem falar das malas amontoadas em cimas de nossas cabecas. Quem estava na parte mais interna do aviao se deu bem porque seria mais dificilmente atingido no caso de uma turbulencia. Na verdade, posso ate descrever aqui como era, mas so estando la mesmo pra sentir. Mas logico que nao posso deixar de citar as coisas boas do voo. A primeira que gostaria de citar e o servico de bordo. Muito melhor que a maioria dos voos comerciais de hoje! Com a tia Alice, uma senhora nos seus 70 anos que ja voou pra Antartica umas 150 vezes, no controle, nao tinha como ficar melhor! A comida quentinha e o refri tambem. Cafe doce!! Outra coisa que e muito boa no Hercules, e a visita a cabine do piloto. Alias, o melhor lugar da aeronave. Poltronas acolchoadas e espacosas (e ate giratorias), um sofa e um beliche e, logicamente, aquela janela ampla com aquele visual la em baixo. Melhor ainda e o cafezinho oferecido pelo Ximenez e a aula do Cc. Martins. Realmente imperdivel! Finalmente, nao poderia deixar de falar da ventilacao do aviao. Como o aviao nao conta com forro e possui toda a tubulacao aparente, permite uma boa circulacao de ar. La atras, por ser mais espacoso, fresco, e ate frio. No meio o calor humano se encarrega do aquecimento. Em relacao ao barulho, eu achei tranquilo, mas tem gente que usou ou o ipod, outros os tampoes de ouvido cedidos pela SECIRM. Depois de 3 horas de voo, pousamos em Pelotas. Ja no aeroporto, pegamos as andainas com todo a roupa requisitada pra levar pra estacao. Segui o conselho do Beto e de roupa so levei o polipropileno. Talvez eu me arrependa! O Baixo tinha falado pra eu nao me preocupar e garantiu que pra alpinista o pessoal da ESANTAR procurava escolher material bom. Nao foi bem o que eu notei. O elastico do Manaslu, por exemplo, nem esticava mais, de tao ressecado. O macacao de trabalho dava dois de mim,
e a jardineira nao veio HH como eu tinha pedido... Enfim, levei o que tinha e rezei pra tudo dar certo la. Fora a bota (numero 6), que tava apertada, pedi um numero 7, pareciam tres numeros maior, dai trouxeram uma 8 que ficou perfeita! Vai entender!Fui a ultima a entregar a andaina conferida, entao tive que leva-la ate o aviao. Ja estava praticamente todo mundo no onibus, esperando pra ir pro Hotel Manta (R$160/quarto), mas nao me senti culpada, porque como o Bareta ja falava, se nao tiver tudo certo, f...entao, take your time...
16/12/2008 - tercaSai um pouco atrasada pra pegar o onibus (ok, so 10 minutos, mas o suficiente pra deixar a tia Alice possessa!). Chegamos ao Hotel Don Filippe com a noticia de que talvez nao conseguissemos decolar hoje por causa do mal tempo. Na verdade em Punta Arenas o tempo tava bom, mas parece que em Frei (estacao Chilena na Antartica onde pousa o Hercules) o tempo estava muito ruim. Sei que ficou num embaco so, pra decidir onde o onibus ia ficar, se ia trancar ou nao, se o motorista ia ficar la ou nao, pra decidir se iamos poder mexer nas andainas ou nao....enfim, se ou naos...Finalmente decidiram que nao sairiamos antes das 14h, entao ficou decidido de nos encontrarmos la no Finni Ester as 12:30h, para irmos pro aeroporto...ou nao...O Setzer ja tinha feito a previsao do tempo e disse que tinhamos 20% de chances de pousar, mas mesmo assim, quem decide e a marinha!Nessas o Schumman me escalou e fui com ele ate uma loja maravilhosa de equipamento outdoor...Fiquei babando, querendo levar tudo...E isso que da entrar nessas lojas, fico com vontade de levar tudo e mais um pouco...mas eu, libra que sou, nao levei nada...De la fomos pra Zona Franca. Ainda estava tudo fechado, acho que abre so as 10h. Dei uma olhada la, comprei umas cositas e pra variar, me atrasei. Ja estava super em cima da hora, mas nao passava nenhum taxi que ia direto, entao acabei pegando o taxi colectivo. Perguntei se ele ia rapido e o cara falou que sim. Doce ilusao... demorou hoooras e quase deu a volta na cidade toda. Desci e peguei outro, direto dessa vez!!! Cheguei bem em cima da hora. Dai fui informada que a saida tinha sido adiada...ufa!! Pras 13:30h. A mairoria das pessoas nao acreditava que iriamos sair, porque o tempo ainda estava muito ruim e o Setzer continuava insistindo nos 20% de chances de pouso. Sei que acabamos saindo (saimos do Finnis Ester, junto com os VIPs), as 13:30h em ponto! Fomos pro aeroporto, descarregamos (do onibus) e carregamos tudo (no Hercules) (malas, andainas, marinheiras, barris, marfinites, etc) e embarcamos. O tempo estava horrivel, mas fomos na esperanca de conseguirmos. Tres horas e meia de voo e nada de pousar. A base chilena nao dava autorizacao. Ate baixamos bastante e o piloto desceu o trem de pouso e tudo. Mas nada. Uma hora e meia sobrevoando a base pra ver o que acontecia, se abria aquela pequena janela. Mas nada. Os VIPs estavam sem sorte. Voltamos. Mais tres horas. 22h. Pousamos em Punta Arenas. Amanha outra tentativa. Nem desfiz as malas. A unica coisa que valeu foi o visual que aproveitei na cabine de novo (alias, passei a maior parte da volta do voo com os VIPs e na cabine dos pilotos). Estava ANIMAAL!! Aproveitei e vi o pouso la da frente. Pena que acabou a bateria da filmadora bem na hora... 15/12/2008 - 2a feiraAcordamos cedo e logo partimos pro cafe maravilhoso do Hotel Manta. Ainda bem que so passo um dia aqui, senao
iam ser uns 2 kilos. Logo durante o cafe ja conheci o Glauco, um gaucho maravilhoso, gente boa mesmo. De repente, nos deram a noticia que o onibus saia as 7h pro aeroporto! Nao sei porque, jurava que estava marcado pras 7:30h. Como o elevador nao chegava, subi correndo pelas escadas ate o 12o andar! Lembrei da piada do portugues. Cheguei no onibus esbaforida, pensando que so faltava eu. Logico que nao!! A saida estava mesmo marcada pras 7:30h e algum cabecinha me passou a informacao errada. Mas beleza, pelo menos eu estava pronta.No aeroporto, mais um embarque no Hercules. Sentei no mesmo lugar, mas dessa vez, por causa da chuva, meu tao querido assento estava molhado por causa de uma goteira em cima de mim. Logicamente nao tinha nenhum outro assento livre, entao tive que encarar assim mesmo!O voo de hoje e a parte mais longa do percurso, com 6 horas de voo. Com direito a almoco e lanchinho da tarde. O frio comecou a pegar la atras. Depois das primeiras horas, ja estava todo mundo com a bunda dura e entendiado. Mil laptops foram sacados das mochilas e tinha filminho passando pra todo lado. A parte traseira do aviao virou sala de estar, pessoas reunidas, contando historias (e estorias), piadas e se matando de rir. La na frente o pessoal dormia aquecido pelo calor humano. Eu mesma resolvi invadir a cabine dos pilotos e la passei grande parte do meu dia. De novo, com direito a cafe e uma aula completa sobre o equipamento. Alem de uma bela vista da Cordilheira dos Andes proxima a Ushuaia. Depois do longo voo, finalmente pousamos em Punta Arenas. Um tramite anteriormente tranquilo se transformou num verdadeiro caos para os militares. Ficamos encalhados na imigracao. Mas depois de algumas horas (ok, estou exagerando aqui, nao foi tao ruim assim) tudo deu certo e partimos no onibus ate os hoteis. As pessoas ja estavam euforicas para fazer as compras na Zona Franca em Punta Arenas. Ja ouvi falar que tem gente que volta ate com TV tela plana de 72 polegadas no aviao!! Acho que e lenda! Enquanto nos estavamos com pressa, parece que o motorista nao tava nem ai...nunca vi ninguem tao lerdo! O outro onibus ja devia estar no Hotel faz tempo!! Depois de um tour que o motorista tambem fez questao de nos propiciar, chegamos finalmente ao hotel. Ficamos distribuidos em 3 hoteis: Don Filippe, para os mais ricos; Calafate, para os mais pobres (eu!) e Finni Ster (sei la como escreve), pros nao tao ricos. (Calafate US$25/noite/banho compartido, quarto duplo). Saimos correndo pra ZF (eu, Gabriel, Fernanda, Thais, Rafael, Bel) e descobrimos que na epoca de Natal fecha mais tarde (normalmente fecha as 18h, mas nessa epoca fica aberto ate as 20h). Comecei junto com os meninos, mas logo em seguida ja segui sozinha. Logico que eu, libra que sou, nao comprei nada (ou pelo menos nada essencial). Pra chegar na Zona Franca peguei um taxi. So que os taxis em Punta Arenas sao bem loucos. E tipo uma lotacao. Tem