Mi Buenos Aires Querida- IIFizemosvarios itinerarios caminhando para vermos os pontos turisticos mais famosos dacapital portenha, quando as distancias era grande fizemos uso do Subte (metro),ou do taxi, que e relativamente barato se voce esta em 2 ou mais pessoas.Em uma dasnossas incursoes fomos conhecer o CAMINITO. O taxista nos deixouna entrada do Caminito, era uma segunda feira, 9 horas da manha, tudo vazio,ate fiquei decepcionado, olhei e pensei: So isso? Acho que minha decepcaoestava mais ligada a primeira imagem. Um lugar vazio, pobre, mais parecido comas favelas brasileiras.Bom, duroumuito pouco, bastou caminhar e comecar a perceber que ali estava cheio de vida,cores, aromas. Comecamos a conversar com os locais, aos poucos os onibus deturistas foram chegando e o local foi-se enchendo, sendo tomado por pessoas detodos os lugares do mundo. Alas, o Caminito se fazia.Alem de ter adorado o Caminito, o que mechamou mais a atencao foi encontrar uma Pedestrovia na esquinado Caminito com a Rua General Gregorio Araoz de Lamadrid. Nessa esquina doCaminito fizeram na intersecao um traffic calminge ao longo da Rua General Gregorio fizeram a implantacao de uma faixa segregadapara bicicletas.Intersecao doCaminito com a Rua General Gregorio Araoz de LamadridCiclovia oupedestrovia?Como numclick, um lampejo, me veio a solucao das calcadas brasileiras. Aqui, bem noCaminito, que parecia que iria ser um passeio sem muita graca, veio o presenteda minha viagem. Ali estava umasolucao barata e eficaz para transformamos as cidades brasileiras. O que maisme chamava a atencao em Buenos Aires eram as calcadas, largas, bem feitas, semdesniveis, otimas para a caminhada. De repente encontro uma unica calcada comdegraus e vejo as pessoas caminhando na rua, na pedestrovia, ops!! ciclovia.Lembrei-meimediatamente do prof. Enilson Santos da UFRN, que em uma de nossas conversas sobrecomo melhorar a mobilidade me alertava para a necessidade de avancarmos noleito carrocavel se quisessemos resolver os problemas das calcadas. E, ali noCaminito, se materializava nossa conversa.Temos queter coragem de mudar nossa abordagem para que os direitos sejam equivalentesentre pedestres, nao motorizados e motorizados. Estes 100 anos de veiculosautomotores ja nos massacraram o que tinham de nos massacrar. E hora dereclamarmos nossos espacos.Tweet!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs'); Mi querida Buenos Aires Demorei muito mais do que devia para vir conhecer Buenos Aires, se soubesse que a cidade portenha era o que e, teria vindo muito antes. Caminhar pelas avenidas, ruas e becos admirando a arquitetura dos predios, o desenho das casas, os sons e odores diversos dos cafes e prazeroso, uma delicia. Caminhamos muito, muito mesmo, estavamos hospedados perto da Recoleta e cruzamos as Av. Corrientes e Cordoba nas idas e vindas, chegamos a pe em Porto Madero, Teatro Colon, Cafe Tortoni, Galerias Pacifico, uhau!!! Pegamos o Subte (metro) uma unica vez para irmos ver o mercado Dorrego, usamos servicos de taxis para as viagens mais longas, como para ir ate o Caminito, por exemplo. Os taxis foram nossa salvacao quando nossos pes ja nao nos davam mais tregua. Fizemos a parte historica e turistica de Buenos Aires caminhando tanto de dia quanto a noite. Caminhasse com seguranca, dificilmente se cruza um quarteirao sozinho e nao se encontra com