ter um bom timoneiro (boa estrategia), mas acima de tudo espirito de equipe (para nao deixar a moral se abater, manter o animo, trabalhar coordenadamente). Enfim, com uma sabedoria a mais (por ter aprendido marinharia e estar bem equipado) voce so vai ter um velejar (cruzeirando ou em regata) mais tranquilo, por saber que quando ocorrer um imprevisto a chance de vc resolver ele na tranquilidade e grande. Depois ele so vai virar mais uma boa historia e fonte de boas risadas. Assim, vamos a algumas dicas e aprendizados.1) Dar um no num cabo reduz sua resistencia.Em alguns casos isso chega a 50% (mais fragil, mais facil de se romper). Portanto, quando uma alca ou uma uniao permanente de 2 cabos similares e necessaria o melhor a fazer e usarmos uma "costura" (que so enfraquece o cabo em 10%). -> Temos que aprender como fazer. Mas como comeca?-Comeca voce fazendo a sua "Ditty Bag"."Ditty Bag" = a "caixa de costura" do velejador (Fonte: www.http://www.jasperandbailey.com)Para fazer uma basta uma lona resistente, agulha e linha grossa, um pedaco de cabo,boa habilidade, algum tempinho... (Fonte: www.frayedknotarts.com) (Fonte: www.frayedknotarts.com) A "Ditty Bag" e cheia de divisorias e organizada (nao e um saco de tralha, e uma sacola de costura organizada)(Fote: www.knifeforums.com)Antigamente saber de Falcacas, nos, valia como curriculo para ser contratado como Marinheiro. Segue abaixoMarinheiros criando (costurando) suas "Ditty Bags"(Fonte: seascouts100.wordpress.com) Repucho ou "Sewing Palm" (protecao de couro p/ palma da mao, p/ costurar)(Fonte: http://ropeandcanvas.blogspot.com.br) Repucho mostrando detalhe da protecao de metal,como um dedal, para apoio da agulha na costura)(Fonte: http://ropeandcanvas.blogspot.com.br)Outro modelo mais simples (Fonte: www.westernsporting.com)Para mao Dir e para a Esq (para canhoto)(Fonte: tundraleather.ca)Como se deve apoiar e manusear a agulha (Fonte: www.thetreasuredepot.com)Como usar (Fonte: www.survivalresources.com )(Fonte: www.survivalresources.com)Espicha (de madeira): usada para abrir caminho entre os cordoes de um cabo, para fazer uma costura, ou desapertar manilhas, folgar Conteudo da "Ditty Bag": lanterna, martelo, alicate multi-funcao, chave inglesa, faca, lanolina anidra, fita isolante, isqueiro, cera (para passar na agulha e esta correr melhor), linha de dacron, linha de nylon, agulhas triangulares, espicha, pedaco de fio de arame de aco)(Fonte: www.classicboat.co.uk )Os antigos marinheiros, os grandes cruzeiristas e regatistas, sempre vao valorizar uma boa marinharia, pois pode um dia ainda vai te tirar de uma enrascada (como uma vela rasgada, por exemplo). Nao estou querendo dizer que se voce estiver perto da costa, ou com outra vela disponivel, ou ainda podendo ligar o motor - "O coisa horrivel, navega a motor" - voce deva ir costurar sua vela sozinho e voltar a usa-la sozinho. Nem estou dizendo que nao deve mandar consertar sua vela com quem entende, um bom Mestre de Velaria, existem algumas boas empresas no mercado para isso. O que estou dizendo e que sabedoria sobre o mar, velejar e marinharia (ainda que antiga) sempre e benefica. E acho que todo velejador deve entender alguma coisa dessas artes que os antigos eram tao bons.Imagine uma vela rasgar no meio do mar, distante de tudo. Eis um exemplo de como a costura certa costura que pode salvar o olhal do cunho de uma vela (pelo