Os fabricantes de motocicletas fazem de tudo para dota-las de dispositivos de seguranca e eficiencia: a moto moderna e mais segura que as antigas. Entretanto, continuam sendo muito graves quaisquer acidentes envolvendo motocicletas. Os motivos especificos ligados as MOTOS sao: * Motores possantes, que possibilitam grandes velocidades em curtos trechos de aceleracao.* Motos sao estreitas e nao necessitam de pista inteira, com o que surge a tentacao, para o piloto, de trafegar entre filas de outros veiculos para driblar engarrafamentos de transito.* O piloto e seu eventual acompanhante nao estao protegidos por uma cabine, como a dos automoveis. Tambem nao contam com cintos de seguranca ou air-bags.* A moto, por possuir apenas duas rodas, cai lateralmente quando falha o equilibrio do seu piloto ou quando ocorre uma derrapagem.Em caso de queda:* Separar-se imediatamente da moto: tanto a moto como o piloto deslizarao ate parar, sendo logico agir para que a moto nao venha a ferir o piloto apos a queda.* Nao apoiar maos e pes no solo: deslizar de costas, queixo colado no peito, com os bracos levantados, ate a imobilizacao completa.* Apos parar, manter-se imovel: por nao saber imediatamente se fraturou ou nao, o piloto deve primeiro avaliar se esta com dores, se esta sangrando, se pode efetuar pequenos movimentos. So apos concluir que esta bem e que pode, cuidadosamente, tentar levantar-se.Caso a moto se choque com outro veiculo:* A dianteira da moto para subitamente e a traseira sobe: se o piloto voar sobre o veiculo, devera encostar o queixo no peito para cair de costas quando terminar o voo.* Se o corpo do piloto se chocar com outro veiculo, provavelmente ocorrerao fraturas.Em caso de outro veiculo vir para cima da moto:* Levantar a perna que esta no lado em que o veiculo se aproxima: se conseguir, evitara que seja fraturada, o que e quase uma certeza se houver o choque. Este reflexo de levantar a perna e muito dificil de se adquirir, pois o normal e que a perna direita esteja freando e a esquerda esteja trocando as marchas.Pular para cima: quando se percebe que ocorrera a batida lateral, provavelmente, se der tempo, o melhor seja apoiar pes e maos firmemente na moto e jogar-se para cima: havera a queda, mas o veiculo nao se chocara nem passara por cima do corpo do motociclista.Pagina Publicada em: abril, 4 de 2011 as 12:04 pm. Na Categoria: MotocicletasFonte: http://www.portaldotransito.com.br/seguranca/primeiros-socorros-para-motociclistas.html 9 Anos da AMO-RS (www.amo-rs.com.br) Pela passagem do dia de hoje (17.08), transmito meu abraco, meu carinho, meu respeito a todos que fazem parte da historia da AMO-RS. Parabens a atual diretoria que com muita galhardia, continua trabalhando em prol do motociclismo. Fazer parte desta historia e muito bom. PARABENS A TODOS. LEANDRO BALARDINFundador e Ex-Presidente da AMO-RS (2002/2010)balardin@leandrobalardin.com.brleandrobalardin@hotmail.comBlog: http://motobalamotociclismo.blogspot.comTwitter: www.twitter.com/leandrobalardinOrkut: Clique aqui | Facebook: Clique aqui 'Ser motociclista e ter um estilo de vida diferenciado, apaixonante, que exprime liberdade, amizade e diversao. Ser motociclista e curtir o prazer das estradas com os amigos, passear em grupo, formar tribos muito unidas. E saber viver com responsabilidade, ter consciencia de que o chao e