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Ola minha gente! Quanto tempo heim?! Exatamente 4 anos que nao atualizo o blog, muita coisa se passou, mais 1 contrato e meio na Costa, passei pela Pullmantur e Royal Caribbean como Assistant Waiter, MSC na posicao de Bar Waitress. Mas voltei e agora e pra ficar!! Estou embarcando em uma nova aventura e quero contar tudinho aqui, percebo nos grupos do facebook que muita gente ainda precisa de ajuda e tem duvidas! Bom, vou tentar primeiro resumir esses 4 anos, nao vou conseguir postar tudo hoje, mas em 2 ou 3 postagens ja deixo voces atualizadissimos!Meu ultimo contrato na Costa foi muito tumultado, com muitos amores, amigos e dois navios ( Costa Serena e Costa Concordia).Nesse mesmo ano, a Costa deixou de pagar em Euro e passou a fazer os pagamentos em dollar, o que fez com que os salarios abaixassem muito e muitos tripulantes abandonassem a cia. Aproximadamente 3 meses depois do meu desembarque a cia Costa passou pela tragedia do naufragio do navio Costa Concordia.Desembarquei do meu ultimo contrato pela Costa Cruzeiros no dia 12 de setembro de 2010, apos inumeros treinamentos, tentativas de troca de departamento e posicao sem sucesso, resolvi seguir adiante e tentar algo novo!! Uma vez que o salario de snack stweardess estava vindo cada vez menor e a qualidade de vida a bordo estava cada vez pior. Senti muito pelos grandes amigos que acabei fazendo na cia, depois de um tempo a bordo da mesma cia voce passa a se sentir em casa e acaba relevando varias situacoes para estar perto das pessoas que ama e que te fazem bem!Assim que desembarquei procurei trocar de cia e apliquei pela Infinity para a Cia Royal Caribbean, na qual me encaminharam para a posicao de Assistant Waiter uma vez que eu ja tive experiencia no departamento de restaurante a bordo dos navios da Costa. O processo com a Royal Caribbean foi bem rapido e a entrevista correu muito bem. Fiz a entrevista com o entrevistador da Royal, o Douglas, muito simpatico e logo no final, me disse que estava aprovada, para a minha felicidade!! A agencia me deu o prazo minimo de 6 meses para embarque pela RCCL e precisava arrumar um emprego neste tempo que fosse ficar em casa ja que nesses contratos feitos na Costa nao consegui guardar nada! Dependendo da posicao na qual embarca, o dinheiro e so ilusao!!Para minha sorte recebi por email uma proposta para embarcar pela pullmantur,, na verdade foi um convite para fazer o processo por uma agencia chamada ISMBR. O processo foi bem rapido e no dia seguinte da entrevista com a recrutadora da Pullmantur eu ja estava com a minha data de embarque - 1 de Dezembro no porto de Recife - navio Soberano ( Sovereign)!! O meu plano era o seguinte, embarcar pela Pullmantur e qando saisse minha data de embarque pela Royal eu pediria sign off, ja que estaria no Brasil fazendo a tao temida e terrivel temporada Brasileira!Bom, resumindo, comprei minha passagem, que seria reembolsada a bordo, e embarquei no Soberano! Foi incrivel, muitos
brasileiros e latinos. Tratamento otimo comparado com a minha ex cia. A recepcao foi incrivel e ninguem trabalhou na primeira noite, o que ja chamou minha atencao. O unico problema na cia e que os navios sao velhos, a cabine nem de longe tinha a limpeza e a qualidade das cabines Costa. O trabalho eu tirei de letra, depois de tantos treinamentos feitos na Costa sem o ganho da minha tao sonhada promocao! Tinhamos off regularmente, a cada semana, ou a cada duas semanas, nao seguia um padrao e trabalhavamos no maximo 10 horas e meia diarias!! Fiquei a bordo do Soberano por 1 mes e meio quando numa ligacao para casa recebi a noticia da minha mae que a minha data havia saido e que no dia 15 de Marco eu embarcaria no maior navio do mundo, o Oasis of the Seas!! Depois da grande noticia, nao hesitei em pedir Sign off e la fui eu para casa! So para informar, foi o maior salario que recebi ate hoje a bordo! Meu primeiro salario no soberano foi por dias de trabalho e esse utlimo salario do sign off foi meu primeiro salario completo USD 2400,00 !! Realmente a Pullmantur arraza nos salarios, isso porque os passageiros pre-pagam as caixinhas quando fazem a reserva do cruzeiro e isso e dividido por igual para as posicoes como camareiros, restaurante e bar, ou seja, navio cheio e sinal de bolso cheio!!!Na proxima postagem vou contar minha experiencia no navio Oasis of the Seas e a minha ida para a MSC na posicao de Bar Waitress!!! Em breve novidades!! Esse ano, ou melhor, em poucos dias embarco na melhor cia de cruzeiro do mundo em uma posicao totalmente inedita...Em breve!! Duvidas so gritar para: natalia_acb@hotmail.com =)
O salario de snack, como puderam perceber, nao e la grande coisa, mas existem maneiras de ganhar algo mais para incrementar o seu salario.Existem 2 maneiras:- Jantares alternativos: Sao jantares servidos no buffet, e um servico alternativo, pois nunca sao servidos jantares no buffet. Isso ocorre nos dias em que o navio sai de um determinado porto apos os sittings do restaurante a la carte, como os guests provavelmente irao perder o horario do sitting, e servido esse jantar para que os que nao conseguirem jantar no a la carte tenham o que comer. Nao e obrigatorio trabalhar no alternativo, a compania pagara 10 euros a mais no seu salario por cada alternativo em que trabalhar.- Bambini e Teenagers: Sao jantares ou festinhas que ocorrem no buffet destinados as criancas e aos teenagers do sqook club, nao sei ao certo quanto e pago por cada um, mas algo em torno de 10 a 20 euros. Para trabalhar em ambos, devera conversar com o seu supervisor, pois e ele quem vai definir as pessoas que trabalharao em cada um.Portanto, vai muito da disposicao e interesse de cada um incrementar o salario. Confesso que as vezes eu preferia terminar o servico e ir para a cabine mais cedo do que ganhar 10 euros, as vezes o seu descanso e sua hora de lazer valem muito mais.Deixo aqui mais uma dica !!! Desde quando desembarquei, percebi que muitos amigos ou pessoas conhecidas se interessaram pela vida a bordo de um navio de cruzeiros, me pedindo dicas, sugestoes e ate mesmo optando por procurar uma agencia recrutadora e embarcar nessa aventura!Hoje, desembarcada, vejo tudo mais claro. A vida dentro do navio nao e nada facil, muito trabalho, cerca de 11 a 14 horas ou mais por dia, por mais que esteja rodeado por pessoas o sentimento mais comum e o de estar sozinho, muitas vezes o bom desempenho no trabalho nao e reconhecido. A compania disponibiliza alguns servicos para o tripulante, como hospital, lavanderia para os uniformes, troca de roupa de cama, mas quase sempre as pessoas que desempenham essas funcoes estao sempre mal humoradas e te tratam como se estivessem te fazendo um favor. Sem falar de seu cabin mate, morar com um desconhecido nem sempre e um mar de rosas, diferencas existem e sao muitas. Claro que ha suas excecoes, encontrei muita gente bacana pelo caminho!O que quero deixar claro neste post e que as pessoas se iludem, esquecem que o trabalho vem em primeiro lugar, o que sempre fazem questao de jogar na sua cara. Muitas vezes tera que trabalhar doente, pois nao te darao medical off, as vezes a pessoa em que mais confia te vira as costas quando voce mais precisa dela.Chegando ao ponto...Passeando pelas comunidades da Infinity ou ate mesmo pelos chats criados, encontramos muita gente animada, rezando, fazendo promessa para o dia do embarque chegar logo, fazendo planos, cheios de espectativas. Por momentos, todos se esquecem das dificuldades que irao encontrar, talvez seja por isso que muitas dessas pessoas acabam nao aguentando a vida de tripulante e vem dai
o grande numero de pedidos de sign off na temporada brasileira ou ate mesmo ainda na Europa. Me recordo, que no smoking point ou em algumas reunioes de tripulantes brasileiros o que mais se ouviam eram reclamacoes e lamentacoes. Ninguem e obrigado a embarcar, todos estamos a bordo por livre e espontanea opcao, e as pessoas se esquecem desse detalhe. Reclamar so faz da sua vida la dentro pior, os dias demoram a passar, sentimentos ruins, geram sentimentos ruins.O importante e nao esquecer os motivos pelos quais voce esta ali, lembre-se sempre que nem tudo e festa, as vezes nao podera sair em alguns lugares pois estara trabalhando e sem reclamar, pois para a compania voce esta a bordo exclusivamente e unicamente para trabalhar. A partir do momento em coloca na cabeca tudo de ruim pelo qual vai passar e o principal motivo de estar a bordo as coisas deixam de ser tao ruins .Sempre cante durante o trabalho, aprendi isso com os filipinos, eles trabalham cantando, um dia cheguei a um deles e perguntei o motivo e essa pessoa me disse, cantando as horas passam rapidamente e voce torna o seu dia mais alegre. Faca amigos, brinque o maximo que puder, mas sem se esquecer dos momentos em que vai precisar de seriedade, sempre sorria para o guest, isso tambem fara o seu dia melhor, acredite!! O buongiorno smile faz milagres!!Nao quero mencionar aqui a parte boa de trabalhar em um navio de cruzeiros, pois todos sabemos e sao os principais motivos que nos levam a embarcar. Apenas antes de tomar qualquer decisao tenham em mente as dificuldades pelas quais irao passar, que nao estarao a passeio e sim A TRABALHO!! E ai just enjoy!!
Hoje, ainda me faltam 53 dias para o meu re-embarque, mas meus dedinhos ja estao cocando para comecar a preparar minha mala.Quando embarquei pela primeira vez, a cerca de 1 ano atras, levei comigo 2 malas e 1 bolsa grande de mao, onde coloquei documentos, alguma coisa de maquiagem, camera fotografica e dinheiro.Pelo pouco conhecimento da vida que teria no navio e por ser mulher acabei exagerando um pouco!! Me lembro que uma dessas malas foi apenas para sapatos ( bota, tenis, chinelo, sapatiha, 2 sapatos de salto, 2 ana bela) e para itens de higiene e medicamentos, realmente um exagero!! De todos os calcados que levei usei apenas 1 ana bela preta, um sapato de salto estilo ana bela mais confortavel para as festas, 1 havaiana s e 1 sapatilha que usava para sair do navio, pois na maioria das vezes eu costumava andar bastante e precisava de conforto, na sacola contendo os itens de higiene continham, 2 embalagens de shampoo, 2 embalagens de condicionador, 6 sabonetes em barra, 2 sabonetes liquido, 2 escovas de dente, 2 cremes dental, 2 desodorantes, 2 cremes hidratante, gel para cabelo, cotonetes, 1 pacote de algodao bolinha. De medicamentos, tambem levei muita coisa que acabei nao usando, logo mais a baixo vou descrever realmente o que e necessario.Na minha segunda mala, levei roupas, kit manicure ( esmalte incolor, base fortificante, alicate de cuticula, acetona, palito e cortador de unha), necessaire ( maquiagem, perfume, escova para cabelo, pente para cabelo, pinca), fotografias, canetas, livros, bones, 2 despertadores, dvds.Exagerei no sentindo de levar muita coisa que acabei nao usando, o que tornou as duas malas muito pesadas, atrapalhando dessa maneira a minha entrada no navio, sem ninguem para ajudar, encontrei dificuldade em subir com as malas pela gangway e descer as escadas para a cabine.Agora, voltando para o segundo contrato, pretendo levar apenas uma mala, como farei temporada brasileira, se precisar de mais alguma mala posso comprar, ou pedir para meus pais me levarem ate o porto.Praparando a bagagem para o embarque:Roupas:Pijama ou camisola1 Roupa para noite ( crew parties) + variacao ( 1 blusa , 1 vestido)Roupas basicas ( 1 calca jeans, 1 saia jeans, 4 blusinhas, 1 vestido)1 Casado de frioRoupas intimas ( 7 calcinhas, 3 soutiens)1 Roupa para academia ( as vezes frequentava a academia, 1 ou 2 veses no mes)1 Biquini ou maio1 Par de meia soquete1 ou 2 Meia Calca (s) Pode estar certo (a) de que nao utilizara mais do que isso, 80% do seu tempo passara com o seu uniforme, portanto nao vale a pena encher sua bagagem, pois isso te causara problemas quando for preparar as malas para a volta para casa. Me esqueci de mencionar que para os que embaracarao e trabalharao por um tempo na Europa, irao comprar roupas e calcados, os precos sao otimos, inclusive as roupas e calcados de marca.Calcados:1 chinelo ( havaiana s)1 sapato de salto para noite ( ana bela, ou sandalia, ou scarpin)1 sapatilha para descer do navio1 tennis para academia ou para descer do navio1 rasteirinha ( no meu caso, nao
uso)HigieneObservacao: Para evitar o excesso de peso, podera levar o suficiente para durar 1 mes. Itens relacionados a higiene sao baratos e faceis de encontrar na Europa e ate mesmo no navio**** No navio nao e interessante fazer a compra, embora como crew member voce tera 20% de desconto, o preco, ainda assim, acaba sendo mais alto.Shampoo, condicionador, creme hidratante, cotonete, algodao ( 1 pacote e muito!), absorvente, perfume, creme hidratante facial, escova e creme dental, fio dental, enxaguante bucal ( para quem tem o habito de utilizar), gel para cabelo ou pomada ou spray (opcional), creme para pentear ( para quem utiliza), oleo reparador de pontas ( para quem utiliza) e outros itens que fazem parte dos seus habitos diarios.MedicamentosAcho importante deixar claro, que encontrara todos os medicamentos necessarios no hospital do navio, acho importante levar esses itens abaixo, que foram muito uteis para a minha sobrevivencia a bordo.Dorflex, curativos ( Band-Aid), venocur ( Ativa a circulacao, prevenindo contra varizes), vitaminas, antitermico, dramin, guarana em po, pilula anticoncepcional e preservativos. Se voce utiliza algum medicamento especifico podera leva-lo.** No navio podera encontrar preservativos no hosital e alguns navios possuem maquina, como as de refrigerantes, mas de preservativos. E importante ter algum com voce, caso a maquina nao esteja funcionando e o hospital podera estar fechado quando mais precisar.AcessoriosBrincos, pulseiras, bone, cachecol, lenco, e os que voce costuma utilizar para compor o seu visual.** Geralmente os acessorios sao leves e nao ocupam muito espaco na mala!! Vale a pena abusar do estilo!!Mala de mao ( Mochila, ou o que voce preferir)Na mala de mao e importante levar tudo aquilo que podera precisar durante a viagem, ou que tenha algum valor e voce queira ao seu alcance.Documentos, camera, notebook, mp3, 4 ou 5, celular, 1 peca de roupa ( sua bagagem pode ser extraviada), desodorante ( importante que nao seja liquido), maquiagem, psp, passaporte, dinheiro, e o que mais voce achar necessario.OutrosE bem legal levar fotografias de amigos e familia, as vezes bate a saudade e as fotos fazem voce se sentir mais perto de quem ama e ate mesmo para te dar forca nos momentos de fraqueza. Livros, embora nao tenha muito tempo para ler, mas nunca se sabe quando tera que matar o tempo com alguma coisa, muitas vezes eu perdia o sono durante a noite e um bom livro sempre me salvava.Se voce achar que deve levar mais alguma coisa alem disso, va em frente, a primeira experiencia e sua, me lembro que quando embarquei para o primeiro contrato levei tudo que achava necessario, hoje vejo que exagerei um pouco. Maos a obra e se divirtam fazendo as malas, no meu caso, a mala!
Este blog estava muito desatualizado, desde quando embarquei nao postei mais nada, vida corrida e o tempo livre aproveitei de outras maneiras que vou contar em breve.Quero neste post retratar algumas coisas que postei anteriormente, pois o ultimo post escrevi me baseando em informacoes recebidas por ex-tripulantes ou pesquisas em sites relacionados.Acima coloquei esta foto para mostrar o novo uniforme utilizado pela compania para snack stweart.- Camisa Branca;- Saia Preta;- Meia Calca Preta;- Avental na altura do joelho azul marinho com riscas de giz;- Gravata no mesmo tecido do avental;Observacao: Para homens, a saia e substituida por uma calca preta.Na foto voces podem observar a camisa cinza, ela e utilizada para o final do dia, periodo em que vai realizar a limpeza da sua estacao e fazer o seu side job. Utilizar essa camisa e norma da compania, voce deve descer ate sua cabine para fazer a troca. A utlizacao dessa camisa e para evitar que suje sua camisa branca, bem como o avental. Em alguns navios, voce podera levar uma advertencia se nao usa-la nos momentos citados acima.A Costa fornece todo o uniforme no dia do seu embarque, com excessao da meia calca preta. Se alguma peca do uniforme nao ficar do seu gosto, o navio possui um tailer que podera adaptar o uniforme para que ele vista perfeitamente o seu tipo fisico.Com relacao a meia calca gostaria de dar uma dica muito importante. Deixe para comprar as meias na europa, por duas razoes, as meias europeias sao mais duraveis e mais baratas. Lembro-me que para embarcar comprei 15 meias no Brasil, variando entre os fios 60 e 80, paguei por volta de R$ 18,00 reais por cada uma. Alem de ter pago um valor razoavelmente alto elas nao duraram mais do que 15 dias. Cheguei a fazer 2 trocas de meia por dia por conta de terem desfiado. A bordo voce passa 80% do seu tempo vestida com seu uniforme, o que inclui a meia calca, isso faz com que a vida util da meia caia para menos da metade do tempo que duraria se comparado a um uso nem tao frequente.Quando cheguei a Europa fui comprar meias novas e tive uma grande surpresa, eram de otima qualidade, pagava em torno de 3 a 5 euros uma meia de fio 80 que durava em media 20 dias ou mais uma unica meia!!! Acreditem!! E maximo!! Sem contar que achei o achado`` do meu contrato: Uma meia calca fio 200 pelo preco de 7,duracao?? 4 meses!! Usava a mesma meia todos os dias, durante o banho eu a lavava e coloca para secar no ar condicionado da cabine!! Um arrazo!!Indicacao para comprar meias: CALZEDONIA E INTIMISSIMI!! ADORO!!Com relacao ao uso de tenis, realmente na compania Costa Crociere, snack stweart nao utiliza tenis, apenas o sapato preto fornecido pela compania no dia de seu embarque.Sapato preto ( Safety Shoes), dicas: Voce recebera o seu safety shoes juntamente com o seu uniforme, agora vem a dica preciosa, sim, porque fara toda a diferenca na sua fase de adaptacao a bordo, escolha um safety
shoes com pelo menos 1 numeracao a mais do que a utilizada normalmente por voce para um sapato comum. Como exemplo: Eu calco sapatos fechados no38/39 ( numeracao brasileira), no navio usava safety shoes no41!! Sim! Dessa maneira ele nao machucava o calcanhar e nem os dedos do pe. Um supervisor no concordia ainda dava a dica para fazer um cortinho de cada lado na frente do sapato ( sobre o peito do pe), para deixa-lo dessa maneira ainda mais comfortavel!Ha quem prefira usar um sapato pessoal, mas realmente eu nao indicaria, o safety shoes mesmo escorregando um pouco ele ainda e muito seguro se comparado a outros calcados encontrados por ai, no restaurante (buffet) e na cozinha ( cameras frias, areas de preparacao), dishwasher, o piso e muito escorregadio, sempre ha vestigio de alimentos, ou alguem pode ter derramado algum liquido que faz com que a situacao piore, portanto voce deve usa-lo para sua seguranca, seguranca das outras pessoas.Lembre-se a bordo o lema e sempre: SAFETY FIRST (Seguranca sempre vem em primeiro lugar!)Ainda falando sobre o safety shoes, tenho uma experiencia para compartilhar com voces: Quando estava embarcada no navio Costa Luminosa, meu safety shoes, depois de um certo tempo de uso, abriu, nao havia mais condicoes para utiliza-lo, dessa maneira passei a calcar um sapato pessoal preto para trabalhar, pois para se conseguir um novo calcado era necessario ir ate a secretaria do maitre, retirar um formulario de autorizacao com a assinatura dele ( maitre), levar este formulario ate o storekeeping manager para ele assinar e carimbar para que pudesse retirar um novo sapato! E acredite, isso podera levar dias!Voltando ao relato, num determinado dia, calcando esse sapato pessoal fui levar uma bandeija com pratos no dishwasher, na saida escorreguei e cai, por sorte ninguem viu e tambem nao me machuquei.Observacao: Se por um acaso alguem tivesse visto o meu tombo ( supervisor, maitre, oficial) eu poderia ter levado um warning ( advertencia), pois cai por nao estar utilizando o sapato recomendado pela compania, hipoteticamente, se tambem neste tombo eu tivesse me machucado, a compania me desembarcaria sem arcar com nenhum custo e eu nao retornaria nunca mais a compania, simplesmente por nao estar utilizando o sapato recomendado.Ja, se ao contrario eu caisse com o safety shoes e me machucasse, a compania pagaria todas as despesas, bem como passagens aereas, tratamentos, etc. E apos a recuperacao, embarcaria novamente para termino do contrato.Para pensar: Depois de toda essa informacao, vale ou nao a pena utilizar aquele sapato horrivel cedido e recomendado pela compania?rs
Queria ter tempo de fazer algo assim!Nao ha muita variacao na animacao, nem muito criatividade no roteiro, mas a sacada do cara em usar os labels de pastas do Mac OS foi muito boa!Trabalho exaustivo claro, fica na linha da famosa e ainda mais genial animacao com Post-Its!Folder Type from Emilio Gomariz on Vimeo. A ideia surgiu com um maluco que fez um video de fotos dele mesmo nos 365 dias de um ano. Apos isso multiplicaram-se pela rede videos parecidos e ate mesmo um comercial pro Itau "chupou" a ideia colocando-a na TV.Mas desta vez sim, encontrei alguem que , mesmo usando a mesma ideia, conseguiu sacar um video muito bacana de fotos tiradas diariamente.O noruegues Eirik Solheim fez fotos diarias de sua janela e compilou em 40 segundos o que um ano todo apresenta em alteracoes climaticas (ao menos no hemisferio norte!).Coisa linda mesmo! Em muitos frames alias, a paisagem se assemelha a uma pintura sensacional!One year in 40 seconds from Eirik Solheim on Vimeo. A partir de hoje, dia 14 de abril, estou de casa nova em Sao Paulo. Sai da Cricket Design e me mudei para a Nuova! Design + Estrategia + Internet. Ando meio apertado com o tempo, por isso as postagens esperam um pouquinho por enquanto. Fica aqui o portfolio de ambas empresas. Cricket Design e Nuova! Sensacional, sensacional, sensacional!As prefeituras brasileiras deviam adotar esse formato de caixa de pizza como padrao, principalmente a de Sao Paulo.Boa ecologicamente e sacada moderna pra caramba! Amei! Encontrada pelo: Poows'Green Box' Product Promo (Pizza Box) from Green Box on Vimeo. Nova identidade visual criada pela Landor Sydney envolvendo diversas aplicacoes para todo um sistema visual de Melbourne, Australia. Como li em alguns blogs, nao conheco muito da cidade e nao sei se o conceito se adequa a alma local mas tal organizacao visual certamente me faz ter vontade de conhecer o lugar. Encontrado no thedonutproject Os Imprescindiveis" - Bertolt BrechtHa homens que lutam por um dia e sao bons.Ha outros que lutam por um ano e sao melhores. Ha outros, ainda, que lutam por muitos anos e sao muito bons. Ha, porem, os que lutam por toda a vida, Estes sao os imprescindiveis. Seja um parceiro ~ Televisao RS Priscila recebeu a coroa das maos da Miss Brasil 2010, Debora Lyra, sob vaias da plateia, que na reta final da disputa visivelmente escolheu a segunda colocada, a Miss Bahia Grabiella Rocha, como sua favorita. Apesar disso, a modelo e estudante de jornalismo disse, nos bastidores, que nao ficou chateada com a reacao do publico e acrescentou: "sabe em que eu estava focada? Nas pessoas que me amam e que eu via torcendo por mim. O resto eu nem ouvi e nao prestei atencao....heheheh Bha tche! Universidade Aberta do Brasil UAB/UnBInstituto de Artes - IdADepartamento de Artes Visuais Tutora a distancia: Clarissa Amadeu de PaivaProfessora Tutora Presencial: Francisca Alves CarvalhoDisciplina: Tecnologias Contemporaneas na Escola 3Discente: Cleonice Araujo do NascimentoAtividade: Resenha Critica - O Show de TrumanO filme conta a historia de um ser humano que foi submetido a uma experiencia