alguns dados sobre o interior do F-100, suas configuracoes, espaco interno, localizacao das galleys, o porao e uma rapida visao do cockpit;O Fokker 100 oferece flexibilidade nas fileiras de 5. 109 lugares a 32 polegadas de distancia, e para a area de negocios fileiras de 4 poltronas de 40 polegadas entre os assentos. Muitas alternativas e disposicao dos lugares de classe diferentes sao possiveis. Qualquer acordo oferece um potencial de receita inigualavel em comparacao com pequenos jatos regionais.Os Fokker 100 operados formalmente tem avionicos no andar superior dos compartimentos em ambos os lados da porta de entrada de passageiros, aumentando a barriga para a frente do espaco do porao de carga por 3 m3 (100 ft 3 ) ao inves de avionicos que limitam o espaco do porao da aeronave.O Fokker 100 e equipado com uma porta de passageiro com abertura para a frente ou uma porta de abertura para baixo, estas com escadas integradas. Ambas sao compativeis no jato.assentos configurados para economia total, 109 pax 31/32 pol. entre os assentosConfiguracao com assentos de negocios (12 pessoas) com 40 polegadas entre os assentos e 85 pax na ala economica com 32 polegadas entre os assentosLegendaAGalleyCAssento de voo dos comissariosH / IPorta com escada integradaTWCWGuarda-roupa / ArmarioLayout com escala de ruido internoobs.: dB (Nivel de decibeis)O ambiente e espacoso e oferece mais de 2m de altura em pe no corredor. A cabine tambem e muito calma devido a posicao da fuselagem traseira do motor, caracteristicas de ruido dos motores Tay de baixo ruido e caracteristicas inteligentes de atenuantes. Iluminacao LED inovadora e uma caracteristica opcional de cabine. O compartimento de carga (porao)As portas do compartimento possuem 1.40 x 1.45 m, o mesmo 16,72 M3 de area disponivel para carga.O CockpitO Fokker 100 possui um "glass cockpit" equipado com um duplo Flight Management System (FMS) e um sistema totalmente integrado de controle automatico de voo que, como padrao, tem a protecao do envelope completo de voo e permite pouso automatico nivel Cat III. IIIB com a disposicao de implantacoes tambem disponivel.O Fokker 100 pode ser opcionalmente equipada com Required Navigation Performance (RNP 0,3) que e acoplado ao CVP existentes. O RNP 0,3 permite que rotas mais curtas e roteiros de abordagem otimizada sejam operados com padroes mais curtos e baixas altitudes de decisao.O RNP reduz os desvios relacionados com o clima e o rendimento do bloco e de combustivel fica bem melhor, contribuindo para o equilibrio ambiental do Fokker 100.Disposicao dos paineis do cockpitPainel Superior\/1gravador de voz do cockpit8painel do controle de incendio2Sistema eletrico9Ar condicionado3O sistema hidraulico10painel de combustivel4Anti-gelo11partida do motor5Iluminacao12Pressurizacao6controle EFIS13APU7Sistema de piloto automatico14trem de pouso/\Cockpit de Pilotagem15display primario de voo23sistema de gestao de voo16display de navegacao24Impressora17exibicao multi-funcao25seletor do Flap18spoiler26manetes de potencia19IRS27controle do combustivel20Freio de estacionamento28Comunicacao21painel de avaliacao da potencia29Navegacao22ACARS30Compensadoresobs.: Em breve abordarei melhor sobre o cockpit do Fokker-100