sobre as ciclovias paulistanas; outras fontes bem mais fidedignas apresentaram argumentos contrapondo a revista (acesse: Prefeitura de SP; Va de bike; Diario da mobilidade), entao eu elaborei a capa a direita como uma forma de critica bem humorada a Vejinha. Em marco/2015, o Ministerio Publico (MP) ingressou com uma acao civil contra o Municipio de SP (processo 1009441-04.2015.8.26.0053) pedindo, em suma, a paralisacao da construcao de ciclovias. A seguir, apresento os principais argumentos do MP, com os meus em comentarios em vermelho: - MP: a implantacao do sistema cicloviario deveria ter sido precedido de estudos tecnicos, com discussao com a populacao, e a especificacao dos beneficios e dos prejuizos. Blog "Viagens de Paulo Pom": os estudos tecnicos veem sendo feitos pela Companhia de Engenharia de Trafego desde a decada de 1980 (clique em: "Historia dos estudos de bicicletas na CET"); a discussao com a populacao tambem vem sendo feita, afinal varias manifestacoes populares pediram a implementacao de ciclovias na cidade e o projeto atual tem a participacao de entidades de ciclistas.Construcao da ciclovia na Av. Paulista - fev./2015- MP: nao se sabe se a implantacao trara melhorias ou prejuizos para a mobilidade urbana. Blog "Viagens de Paulo Pom": Tem duvidas sobre as melhorias das ciclovias?? Que tal: menos poluicao, mais seguranca aos ciclistas, menos carros nas ruas, mais vagas no caotico sistema de transporte publico, inclusao social etc.Ciclovia metro Butanta - Cidade Universitaria O MP conseguiu uma liminar para paralisar todas as obras cicloviarias, excetuando-se a da Av. Paulista, que na epoca ainda estava em construcao (clique aqui e aqui para ler as decisoes). inauguracao da ciclovia da Av. Paulista O Municipio de SP, por sua vez, ingressou com um recurso no Tribunal de Justica (TJSP), sendo que o presidente do tribunal, desembargador Jose Renato Nalini, derrubou a liminar de primeira instancia, autorizando o prosseguimento das obras das ciclovias (clique aqui para ler a decisao) ressaltando que a paralisacao "potencializa o risco de acidentes". ciclista na inauguracao da ciclovia da Av. Paulista Em julho/2015, o TJSP julgou o merito do recurso, pontuando o seguinte: - a implantacao das ciclovias "nao esta sendo feita a esmo e sem qualquer estudo";- o projeto de ciclovias "e um dos mais importantes da atual gestao municipal, eleita pelo povo paulistano para exercer as opcoes de politicas publicas nos assuntos locais";- nao ha "determinacao legal para que a implantacao do projeto de ciclovias na cidade seja obrigatoriamente precedido de audiencias publicas ou de outra forma de participacao popular" (Blog: alias, houve participacao popular para ampliar as pistas da Marginal do Tiete ou para construir pontes estaiadas?); - como em todo projeto governamental "ha margem para desacertos que, detectados, devem sofrer ajuste, respondendo, ainda, a Administracao pelos danos que possa causar na esfera da sua responsabilidade. Mas isso nao implica que deva haver paralisacao ou retrocesso do projeto que se apresenta como uma alternativa a uma melhor mobilidade urbana, que esta no limite do caos na cidade de Sao Paulo".- "o uso da bicicleta conectado com demais meios de transporte, em especial o coletivo, deve ter a tendencia