foi necessario providenciar documentacao para sair e voltar comas armas ao Brasil.No dia 15/07, Pedro e Paulo Otavio partiram para Uberlandiaonde iriam organizar a bagagem junto com Flavio em 6 volumes, de no maximo 23Kgcada. No dia seguinte, o grupo se deslocaria para Guarulhos, para embarcar novoo para Australia. Malas prontas, partiram para Sao Paulo.Apos um breve descanso no hotel, a equipe se deslocou para oAeroporto Internacional de Guarulhos, chegando la por volta das 2:00Hs. Acompanhia escolhida, por questoes economicas foi a LAN/TAM. O Voo iria sair7:30, mas decidimos chegar cedo para nao correr riscos.Figura 2- Chegandopara o check-in, ainda alegres...As 3:15H estavamos iniciando o procedimento de check-in, eai comecaram os problemas. Devido asistemas de parcerias entre companhias aereas, quem iria realizar o trajeto deSao Paulo ate Santiago (Chile) seria a TAM, e comecamos a via sacra deapresentacao de documentos. Depois de apresentados documentos emitidos peloBrasil e pela Australia, o atendente nos informou que estava tudo certo, masdeveriamos ter feito uma reserva antecipada junto a companhia Qantas, que fariao trajeto Santiago a Sidnei. A primeira informacao e que deveriamos pegar asarmas na conexao e fazer um novo processo de verificacao de documentos noChile. Flavio comentou que esta exigencia nao fazia sentido, visto que naotinhamos nenhuma documentacao de autorizacao por parte do governo chileno. Aposalguns telefonemas, o atendente reconheceu que estava equivocado, porem eleinsistiu que deveriamos ter feito a reserva antecipada junto a Qantas. Dissemos que quando compramos a passagem, questionamos a agenciase existia a necessidade de algum procedimento especial para embarcar com asarmas. O funcionario ligou para a LAN e a companhia informou que nao havianecessidade de nenhum procedimento especial e que seria somente necessarioapresentar os documentos das armas no check-in.O atendente da TAM, informou que este e procedimento da TAMe da LAN, porem como havia uma outra parceira que faria um trecho do voo e queela exigia uma requisicao antecipada para transporte de armas para a pratica detiro esportivo. O Atendente concordou que tal exigencia era descabida, mas erao que constava no manual de procedimentos, e que ele iria verificar junto asupervisora qual seria a orientacao. A supervisora da companhia, disse que ospassageiros deveriam ser responsaveis pela autorizacao antecipada junto acompanhia Qantas. O Atendente ligou para a Central de Aeroportos e recebeu amesma instrucao. O atendente disse que sem o documento de reserva naopoderiamos embarcar E INFORMOU QUE O NOSSO EMBARQUE HAVIA SIDO NEGADO!!!PQP!Argumentamos que haviamos comprado o voo da LAN, e que TAM eQantas deveriam se acertar. Pedimos que a TAM nos orientasse em como conseguirtal permissao, porem fomos informados que a Qantas nao tem operacao no Brasil eque a TAM nao sabia onde, quem e como proceder para conseguir tal autorizacao!!Ja eram quase 5:00 horas da manha, o turno da atendentetinha acabado e ele doido para ir embora, passou a bola para outro. Pedimospara conversar com a supervisora, mas esta dizia que viria mais tarde, poisestava muito ocupada e se negava a nos atender pessoalmente!Sem ter mais a quem recorrer e diante de um comportamentoignorante e inflexivel por parte da supervisora da TAM, tentei contato com aAgencia que nos