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Eu estive deitada na minha cama esses dias, encarando o teto de cara amarrada, pensando em tocar tudo pra cima e desistir de vez. Conclui que nao desistiria... Se eu cheguei ate aqui, nao vai ser agora que eu vou andar pra tras. Nao estou nem um pouco afim de ver meus sonhos indo pelos ares, de ver que meu esforco todo foi vao. Entao, por mais cansada que eu esteja, nao vou desistir. Por mais que eu pense que estou vazia, por mais que eu leve pedrada todo o dia, por mais que o mundo inteiro caia sobre mim, sei que nao posso dar meu braco a torcer, por que aqui descobri uma palavrinha magica: Persistencia. Que e uma palavrinha que eu gosto muito de somar com forca de vontade, sabe.Mais de uma vez pensei em desistir, como agora, por exemplo. Pensei em tocar tudo pra cima, mesmo que falte apenas um dia pra tudo isso acabar! Nao posso me deixar abalar por coisas futeis e inuteis que nao vao me ajudar a crescer, nao vao me fortalecer em nada! Por mais que eu chore toda a noite, nao posso desistir, por que o choro pode durar uma noite, mas a alegria vem de manha.~11.02.12~ Gente, serio, choro com essa musica toda vez que ouco!E de um filme infantil, mas pode ensinar muita coisa pra marmanjos como nos!Ta ai o Link pra quem quiser ouvir a musica: http://www.youtube.com/watch?v=Ebbk4faOa8oE ai vai a letra:Vem ver,Vem ver o amor!Vem ver o amorDo Criador!Cada obra dEleEle fez especial.Nada neste mundoEle deixou ser bem igual.Cada folha conta a intencaoDe descobrir um so de uma porcao!Vem ver de perto, cada flor, passarinhoE ovos num ninho;Iguais, bem iguais,Nao sao.Quando Ele te fez, do teu jeitinho, se alegrou!Quando Ele te viu, sorriu, e o ceu entao cantou!Ele quem criou a terra e o marE tambem Se deu por te amar!E quer ser teu amigo,Teu Senhor.Tao lindo e o Criador!Vem ver,Vem ver o amor!Vem ver o amorDo Criador! Me desculpe por nem sempre achar as palavras certas pra dizer Um amor verdadeiro e como uma foqueira coberta de brasas , se por acaso se apagar , basta soprar com forca que se acente novamente . Algumas vezes na vida , voce encontra uma amiga especial . Alguem que muda sua vida simplismente por estar nela . Alguem que te faz sorrir ate voce nao poder mais parar , alguem que faz voce acreditar que realmente tem algo bom no mundo . Alguem que te convence que la tem uma porta destrancada so esperando voce abri - la . Isso e uma amizade pra sempre , Quando voce esta pra baixo e o mundo parece escuro e vazio , sua amiga pra sempre te poe pra cima e faz com que o mundo escuro i vazio fique bem claro . Sua amiga pra sempre te ajuda nas horas dificeis , tristese confusas . Se voce perderseu caminho , ela te guia e te poe no caminho certo . Sua amiga pra sempre segura sua mao e diz que vai ficar tudo
Quando nascemos , as pessoas ao nosso redor criam expectativas e desejam coisas para nossas vidas , conforme crescemos , vamos desenvolvendo nossa propria personalidade e consequentemente , os desejos das pessoas ao nosso redor vao sendo apagados , e assim , o mundo vai se acabando , e assim , o mundo vai se acabando em pessoas que deixaram seus sonhos no berco e preferiram ir por um lado mais facil . Pessoas que esqueceram o valor dos sentimentos , pessoas que se tornaram o nosso mundo de hoje , por isso repito a famosa frase "Nos preocupamos taanto com o mundo que deixaremos para nossos filho , que nos esquecemos de perguntar , que filhos deixaremos para o nosso mundo ." Na ausencia da luz, o que prevalece e a escuridao. "Nao se acostume como que nao te faz feliz, revolte-se quando julgar necessario.Alague seu coracao de esperancas, mais nao deixe que ele se afogue nelas.Se achar que precisa voltar, volte!Se perceber que precisa seguir, siga!Se estiver tudo errado, comece denovo .Se estiver tudo certo, continue.Se sentir saudade, mate-a.Se perder um amor, nao se perca!Se o achar, segure-o!" Importante momento na vida dos lobinhos, a promessa traduz o compromisso que assumem, passando a poder usar a cabeca de lobo no bolso esquerdo. Entao o lobinho pode passar a usar o lenco, simbolo que identifica o grupo a que pertence.Finalmente, papai e mamae orgulhosos com o lobinho promessado. Para encerrar nosso 1o Seminario de Filosofia e Tecnicas de Artes Marciais, no dia 30/10/13, tivemos a apresentacao e praticas do Pa Kua, com o mestre Gabriel dos Passos.Veio com este a equipe de Eldorado do Sul, e juntos apresentaram ao publico as diversas especialidades de sua arte. Tai Chi, Acrobacia, Arqueria, Defesa Pessoal, Armas de Corte, e outras. Cada uma poderia ser objeto de um seminario, pois a riqueza de conhecimentos e grande.Todos os presentes aproveitaram para fazer muitos questionamentos, e ficou agendado um novo encontro para que nossa equipe do Budo visite a academia do Pa Kua em Eldorado, dirigida pelo orientador Akram. No dia 06/12/2014, no Acampamento Geral de Verao do Grupo Escoteiro Voluntarios da Patria, realizei minha promessa escoteira. Na condicao de chefe escoteiro, tenho muitas oportunidades de tambem aprender, pois o movimento escoteiro e planejado para instruir a todas as idades. Junto comigo, dois lobinhos fizeram a promessa.Que quiser, pode ver meu juramento, filmado pelo Chefe Vinicius Santos.https://www.youtube.com/watch?v=V9Z0PwxxUVE&feature=youtu.be Ha mais de ano sem promocoes no Projeto Budo, em agosto tivemos bonnenkai, onde foram graduados com faixas coloridas alguns praticantes.O Sr. Wagner passa de faixa amarela para laranja.O jovem Sr. Leonidas, apos anos de participacao e aprendizado, e o Sr. Antonio, tambem com muita participacao e apoio, atingem o grau de faixa amarela, 5o kyu. E a jovem Srta. Mariana, recebe o incentivo da ponta amarela na faixa branca.E ao final, fizemos o juramento do Budo: "Eu prometo... nunca fazer mau uso dos conhecimentos do Budo. Sempre para a defesa, nunca para a violencia, sendo um campeao da liberdade e da justica! BUDO!"Onegai shimassu! Tivemos o privilegio e a
honra de assistir neste fim de semana o 1o Seminario Gaucho de Kyudo, em Porto Alegre.O seminario foi ministrado pelo sensei Nobuo Yanai, 2o Dan, japones que reside em Sao Paulo. Organizado pelos sempais Ayrton Castro e Leonardo Goncalves, o encontro objetivou a fundacao de um grupo de kyudo na capital gaucha.Esta nobre arte procura o equilibrio da mente, do corpo e do arco, para somente apos realizar os disparos. Conforme uma das inumeras licoes que nos deu Yanai sensei, os principios do kyudo sao SHIN (a verdade), ZEN (a bondade) e BI (a beleza).O sensei e os sempais levaram como lembranca a medalha de Honra ao Merito do Projeto Budo.Domo arigato! GIOVANI CASTROPublicado no Jornal Novo Tempo, Barra do Ribeiro, RS, Edicao no 11__, do dia 02/08/14, na Pagina 12.
de um escoteiro (11 anos) para os lobinhos (6 a 10 anos) sobre como formou e qual o significado de sua colecao de figurinhas Yu Gih Oh. E tem adulto por ai que ainda acha que nao tem mais o que aprender...Os ensinamentos sao divididos por idades, e cada grupo tem sua identidade com nomes de personagens, animais ou lugares. Para nossa surpresa e satisfacao, um dos diretores do grupo e um colega, Sd ANDERSON ARRIENS, que investe parte de seu tempo de folga em chefiar jovens neste empreendimento, alem de cursar ensino superior.. Parabens a ele e aos demais voluntarios, chefe ANDRIGO LUCARDO, chefe FABRICIO, chefe VINICIUS e chefe JANICE LOURENCO, por dividirem seu conhecimento e seu tempo de forma tao altruista. SEMPRE ALERTA!GIOVANI CASTROPublicado no Jornal Novo Tempo, Barra do Ribeiro, RS, Edicao no 1119, do dia 21/11/14, na Pagina 9.
modelos ecologicos sao equipados com a tecnologia ECO Assist, que orienta o condutor a dirigir de forma mais economica. Na versao Hybrid, a propulsao e feita por um 1.5 i-VTEC (111 cv) e baterias de ion-litio. O modelo pode ser identificado por algumas diferencas esteticas, principalmente na parte dianteira. Ja o esportivo Si disponivel nas carrocerias cupe e seda deixa um pouco a preocupacao com a natureza de lado e se concentra em satisfazer quem gosta de emocoes. O motor 2.4 i-VTEC de quatro cilindros despeja 203 cv no asfalto e a transmissao manual de seis velocidades garante trocas de marcha com precisao. O novo Civic deve ser fabricado na planta brasileira de Sumare, localizada no interior de Sao Paulo. No entanto, ainda nao ha previsao de quando a novidade desembarca por aqui. Vale ressaltar que o modelo verde e amarelo deve ter diferencas de estilo em relacao ao carro apresentado nos EUA.
Os cupes podem nao fazer tanto sucesso quanto os sedas, mas sao admirados por combinar sofisticacao com esportividade. O Classe C Coupe chega para se juntar a este seleto grupo a partir de marco, quando sera apresentado no Salao de Genebra. O design conservador do Classe C seda caiu bem na carroceria com duas portas. O cupe e quase quatro centimetros mais baixo que o seda e conta com uma dianteira diferente do carro de tres-volumes. Uma das diferencas do novo cupe e que, ao contrario dos outros cupes da Mercedes-Benz, os engenheiros alemaes tiveram de projetar o Classe C Coupe com a tradicional coluna B, como forma de aumentar a rigidez do chassi. Por dentro, o ambiente e o mesmo do restante da Classe C. Motorista e passageiros desfrutam de uma generosa lista de equipamentos, que inclui volante com base achatada, apliques em aluminio e uma tela sensivel ao toque que exibe as informacoes do sistema multimidia. O navegador por satelite (GPS) tambem pode equipar a novidade. A lista de itens de seguranca tambem agrada. Freios com sistema anti-travamento (ABS), sistema que indica a presenca de veiculos em pontos cegos (Blind Spot Assist), alerta para mudancas de faixa sem sinalizacao, controle de estabilidade (ESP), farois com iluminacao bi-xenon, entre outros itens. O modelo conta com cinco opcoes de motorizacao, sendo tres a gasolina e duas a diesel. Todas contam com injecao direta de combustivel e funcao start-stop (que desliga o motor automaticamente quando nao esta em uso). No caso dos propulsores a gasolina, o comprador podera optar entre o 1.8 de quatro cilindros (com 156 cv ou 204 cv) e o 3.5 V6, que entrega 306 cv e atinge a velocidade maxima de 250 km/h. Ambas as opcoes contam com transmissao automatizada de sete marchas. Prezado Leitor(a), o AUTO CARR, tem o objetivo de proporcionar as melhores noticias de carros no Brasil e no Mundo. Por isso anunciamos com exclusividade o 1o Site de compras coletivas de carros no Brasil. O Carro Oferta. Hoje com os Famosos "Sites de Compra Coletiva" como Groupon, Clikon, Peixe Urbano, estao cada vez mais estao atingindo a confiabilidade e a satisfacao dos Clientes. E e isso que o Carro Oferta deseja fazer - Com a Melhor Qualidade! Anderson Hideki, o idealizador do Projeto, pretende "alcancar" mais cidades dentro de alguns dias, como: Sao Paulo e depois para as demais cidades previstas como Rio, Belo Horizonte, Curitiba e Porto Alegre, alem da venda de carros, o Carro Oferta proporciona a venda de ate 90% de descontos em lavagens, cristalizacao, alinhamento, revisao, GPS, som, sensor de estacionamento, descontos em Auto Escolas, locadoras, kart e muito mais.O Carro Oferta assim como os outros sites de compra coletiva, ira preparar Venda de Bonus para Compras de Carros. (Para mais informacoes visite o Site). O usuario que se cadastrar no site concorrera a uma assinatura da Revista QUATRO RODAS - A Melhor Revista Automotiva do Brasil, e se voce se cadastrar e segui o Carro Oferta no Twitter, concorrera tambem a um GPS que sera sorteado em Breve.Se voce desejar
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O Genesis ainda nem chegou ao Brasil, mas la fora o seda ja passou por sua primeira reestilizacao. O modelo foi apresentado nesta quinta-feira, 10 de fevereiro, no Salao de Chicago, nos Estados Unidos.O seda recebeu diversas mudancas sutis. Entre elas, estao novos para-choques, grade frontal modificada, saias laterais com desenho mais agressivo e molduras das janelas que simula aluminio escovado. O novo Genesis ganhou tambem novos farois, luzes de iluminacao diurna com LEDs e lanternas redesenhadas na parte de tras.Sob o capo, o Genesis 2012 tera tres opcoes de motorizacao. A versao de entrada e equipada com o motor 3.8 V6, que entrega 338 cv e torque maximo de 40,18 mkgf. A configuracao seguinte conta com o propulsor 4.6 V8, de 390 cv e 44,77 mkgf de torque maximo.A novidade fica por conta da versao R-Spec, criada para concorrer com as variantes esportivas dos sedas de Audi, BMW e Mercedes-Benz. O motor e um 5.0 V8, com 435 cv e torque maximo de 51,9 mkgf.Independente da motorizacao, todos os modelos contam com transmissao automatica de oito velocidades e suspensao recalibrada, que recebeu uma barra estabilizadora mais larga na dianteira.No caso da R-Spec, a suspensao tem ajuste mais esportivo e o carro oferece detalhes cromados, direcao recalibrada (priorizando uma conducao mais agressiva) e rodas exclusivas de 19 polegadas. Com mais equipamentos, seda parte de R$ 67.430O Civic continua sendo um modelo bastante desejado entre os motoristas brasileiros, mas ja nao desfruta do mesmo prestigio de alguns anos atras. Na tentativa de elevar suas vendas, a Honda anunciou o lancamento do Civic Special Edition (SE), serie limitada baseada na versao LXL.A versao conta com uma lista de equipamentos de serie mais generosa. Em relacao a configuracao LXL, o carro ganhou sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado digital e marcador de temperatura externa no painel de instrumentos. As capas dos espelhos retrovisores possuem luzes de seta, o volante tem acabamento em couro e as rodas de liga leve sao de 16 polegadas.As mordomias do Civic SE incluem ainda direcao com airbag duplo, direcao com assistencia eletrica, cintos de seguranca de tres pontos para os cinco passageiros, volante com controles do sistema de som, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuicao eletronica de frenagem (EBD) e piloto automatico.O motor que equipa o seda e o conhecido 1.8 i-VTEC Flex, que entrega 140 cv a 6.200 rpm com etanol e 138 cv a 6.200 rpm quando abastecido com gasolina. O Civic SE pode ser comprado com transmissao manual ou automatica, sendo que, no segundo caso, o carro e equipado com borboletas para trocas de marcha.Os precos do modelo comecam em 67.430 reais para a versao SE com cambio manual. Se o comprador quiser acabamento em couro, o valor sobe para 69.805 reais. O preco sugerido do Civic SE com transmissao automatica e de 72.165 reais, sendo que a opcao pelo revestimento em couro faz o valor do carro subir para 73.885 reais. A familia Mini cresceu em numero e dimensoes. O novo Mini Countryman, que comecou a ser vendido este mes, e o quarto integrante da linha
e tambem o maior deles. Ele e o primeiro Mini com mais de 4 metros de comprimento. Mede 410 cm, enquanto o Mini Cooper tem 363 cm. E nao e so no tamanho que ele se diferencia. O Countryman tambem e o primeiro Mini com quatro portas, mais uma ampla tampa traseira. Quem esta acostumado as portas (largas e horizontais) do Mini Cooper estranha o acesso a cabine do Countryman, com suas portas estreitas e altas. A soleira elevada tambem e novidade. O vao em relacao ao solo e de 15 cm. O porta-malas tem capacidade de 350 litros, que pode chegar a 1 170 litros, com o rebatimento dos bancos. Se por fora o Mini nao e pequeno, por dentro ele surpreende. A largura da cabine e de 138 cm, enquanto no Cooper e de 129 cm. O Countryman e mais amplo internamente que um Ford EcoSport, com 135 cm de largura. Para quem viaja atras, ha espaco generoso para tres ocupantes e o banco tripartido, na proporcao de 40/20/40, proporciona flexibilidade na hora de combinar passageiros e bagagem. Com tantas particularidades, os mais puristas podem se perguntar se esse modelo seria mesmo um legitimo Mini. Afinal, na origem, o Mini idealizado pelo ingles Alec Issigonis, nos anos 1950, era um carrinho compacto. Na segunda geracao, lancada em 2001, ele ja havia crescido. Mas, se a Porsche pode ter o seu Cayenne, a Mini tambem pode fazer um SUV. Literalmente guardadas as proporcoes, o Countryman e o SUV da Mini. Ele tem tudo de SUV, a comecar pelo visual parrudo, com os farois esbugalhados e expressao de poucos amigos. O capo e os para-lamas ganharam volume de musculos trabalhados e a suspensao foi ligeiramente levantada. No entanto, a posicao de dirigir do Mini Cooper foi mantida. Apesar de viajar em uma postura mais elevada, o motorista tem a mesma visao do capo horizontal a frente e se relaciona com o painel do mesmo jeito. Diante do motorista estao as mesmas boas solucoes (como no caso do conta-giros fixado na coluna a frente do volante) e ruins (como a do velocimetro de dificil leitura, no centro do painel). A ergonomia faz concessoes ao visual. Os botoes do sistema de som, por exemplo, ficam dispersos pelo console, contrariando a logica. Mas, uma vez familiarizado, o motorista se acostuma. Ao volante do Countryman eu nao estranhei tanto essa disposicao de controles como da primeira vez que entrei em um Cooper. Mas deixo registrada uma queixa: a alavanca de cambio, alem do formato pouco anatomico, encosta no descansa-braco central, quando puxada. O acabamento do painel e de plastico duro. Apesar disso, seu aspecto e de qualidade. 208 km/h de maxima No que diz respeito ao comportamento, o Countryman apresenta personalidade propria. Sua suspensao (McPherson na frente e multilink atras) e firme e a direcao, com assistencia eletrica, e direta, demonstrando compromisso com a esportividade. Na pista de testes, o Countryman se revelou um carro rapido, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e chegando a 177,7 km/h, ao fim do primeiro quilometro. A
velocidade maxima divulgada pela fabrica e de 208 km/h. Outra boa surpresa foi o consumo, com as medias de 9,5 km/l de gasolina na cidade e 13,2 km/l na estrada. Nao foi possivel experimentar suas reacoes em diferentes tipos de piso, uma vez que a unidade emprestada pela revenda Caltabiano, de Sao Paulo, nao estava emplacada e so podia rodar no Campo de Provas. Por baixo da carroceria, pode-se dizer que existe um BMW em miniatura. A marca bavara, que e dona da Mini, nao economizou recursos durante o desenvolvimento do cacula, a comecar pelo motor. O Countryman inaugura o novo motor da linha, desenvolvido inteiramente pela BMW, com toda a tecnologia que a fabrica alema aplica em seus modelos maiores. O Mini, que ja teve motores Tritec (BMW/Chrysler) e Peugeot, agora chega com um BMW com injecao direta de combustivel, gerenciamento de valvulas Valvetronic (variavel no tempo e na amplitude das aberturas) e de um novo sistema de turbocompressor, no caso da versao esportiva S. Tracao sob demanda No Brasil, o Mini Countryman e apresentado em duas versoes, Pepper e S, com precos que variam de 107 700 reais a 144 700 reais. O motor e o mesmo, com a diferenca de que a S tem o turbocompressor, que eleva a potencia de 122 para 184 cv. A transmissao e a tradicional automatica sequencial de seis marchas. O sistema Steptronic permite as trocas no modo manual, por meio da alavanca ou de comandos no volante. Assim como nos modelos da BMW, ha duas teclas, dos dois lados do volante, com as mesmas funcoes: para avancar, o motorista usa o indicador; para reduzir, o polegar, de qualquer uma das maos. A unidade mostrada aqui e a S mais completa, que vem com sistema de tracao nas quatro rodas ALL4. Esse sistema trabalha sob demanda, gracas a um diferencial eletro-hidraulico que monitora as condicoes de aderencia e distribui a forca de acordo com a necessidade de tracao. Segundo a fabrica, em condicoes normais de uso, a transferencia ocorre em proporcoes iguais para os dois eixos. Contudo, em casos extremos, o sistema pode direcionar 100% da tracao para o eixo traseiro. Para complementar a lista de recursos dinamicos, ha freios ABS, com EBD e sistema auxiliar de frenagem em curvas CBC, mais o controle dinamico de estabilidade DSC. Entre os itens de conforto, o Countryman S ALL4 conta com ar-condicionado dual-zone, airbags, bancos de couro e sistema de som Harman Kardon, entre outros itens. Pelo bom comportamento apresentado e pelas habilidades demonstradas, a familia Mini pode se orgulhar de seu mais novo rebento.DIRECAO, FREIO E SUSPENSAO A direcao e firme. A suspensao, competente. E os freios, seguros. MOTOR E CAMBIO O conjunto mecanico e tecnicamente sofisticado e entregou bons resultados na pista. CARROCERIA Os projetistas souberam construir um utilitario sem perder o DNA do Mini Cooper. VIDA A BORDO A cabine e espacosa e versatil, mas o visual prevalece sobre a ergonomia. SEGURANCA Airbags, ABS e ESP sao itens de serie. SEU BOLSO Na mesma faixa de preco ha modelos maiores e mais equipados,
entre as marcas de prestigio. OS RIVAIS Land Rover Freelander A versao 3.2 Sport, de seis cilindros e 233 cv, custa 129 000 reais e vem completa. BMW X1 Tem duas opcoes: 18i (150 cv), por 114 900 reais, e 28i (240 cv), por 174 900 reais.VEREDICTO O Countryman e um SUV compacto bem interessante. Entretanto, se voce gosta do Mini pelo charme que ele tem, fique com o Cooper, que e mais divertido.