fabricadas e abandonadas em terrenos no centro da cidade, a 10 Km do cais. Pode-se afirmar que 20% do cais estavam executados. A parte remanescente para ser construida chega entao a 80% desse valor, ou seja cerca de R$ 32 milhoes.A Secretaria de Transportes do Piaui contratou esses 80% remanescentes por aproximadamente R$ 25 milhoes, em 2 licitacoes em que so houve um mesmo interessado que apresentou as unicas propostas para cada certame.O cais de Luis Correia vai custar cerca de R$32 milhoes, considerando o investimento dos ultimos 30 anos. Isto e pelo menos R$8 milhoes a menos do que os precos praticados no mercado.Entretanto, a Coordenadora da CISET informou que neste valor contratado de R$ 25 milhoes existem indicios de sobrepreco, que podem causar um prejuizo ao Erario no valor de R$ 6,5 milhoes. Pelos calculos da CISET esses contratos deveriam ser reduzidos para R$18,5 milhoes que somados aos R$8 milhoes executados ha 30 anos fariam com que a plataforma de cais com 200 metros de extensao custasse R$ 25 milhoes.A SEP entende que e impossivel construir um cais pelos valores apurados pela CISET. Por isso apresenta uma analise de cada um dos sobreprecos apontados pela Coordenadora. Inicialmente cabe colocar que a Coordenadora considerou os precosdos insumos postos em Teresina, e nao admitiu o custo de transporte desses insumos. Entretanto o SICRO apresenta a formula para calculo do transporte. A simples inclusao do transporte nos proprios precos apresentados pela CISET reduzem em mais de 70% o sobrepreco apontado.RESPOSTAS AOS SOBREPRECOS AFIRMADOS NO RELATORIO DA CISET. CONTRATO No 59/2008 Item 1.01 Placa da Obra.Aceitamos a afirmativa da CISET.Valor apresentado pelo Consorcio R$ 846,90.Valor apresentado pela CISET R$ 843,24.Diferenca de R$ 3,66. Item 5.02 Superestruturas sobre estacas existentes (modulo 2). Afirma a CISET que A forma como o servico foi orcado pela SETRANS, em m3 de estrutura de concreto armado ja pronta nao e a mais adequada. O correto e que fossem orcados isoladamente os itens concreto, forma e ferragens. Nao o fez por nao dispor de um projeto basico adequado, com detalhamento estrutural.Resposta: Reconhece-se que o projeto basico carece de detalhamento.A diferenca entre colocar tais itens (concreto, forma e ferragem) em uma composicao de custo ou a estrutura diretamente na planilha orcamentaria se percebe na hora da medicao dos servicos, em que no primeiro caso o servico e medido como conjunto, respeitadas as proporcoes da composicao, e no segundo e medido por item, obrigando o fiscal da obra a explicita-los. Uma obra detalhada possui em seu orcamento diversas composicoes relativas aos respectivos tipos de concretos empregados (o que facilita a medicao) ou todos os seus insumos diretamente na planilha orcamentaria refletindo apenas a metodologia orcamentaria empregada. Afirma a CISET que Nao ha parcela de custo de transporte a considerar, visto que a obra e executada junto a cidade de Luis Correia, e seus insumos podem ser obtidos no comercio local.Resposta: O SICRO considera os custos de transporte dos insumos. Em geral as coletas de precos consideram os precos dos insumos nas capitais (Teresina). Luis Correia esta distante 350 Km e uma cidade