O jornal DESTAQUE fez uma materia comigo e gostaria de compartilhar com todos, para quem gosta e curte motocross, boa leitura!Criado dentro do esporte, o empresario Nuno Narezzi e considerado um icone do Motocross Profissional em Indaiatuba e regiao. Foram 18 anos competindo no meio profissional, sempre integrando o time oficial da Honda. Cinco vezes Campeao Brasileiro e nove vezes Campeao Paulista, ele revela que conquistou tudo o que tem gracas ao esporte. Em meados de 1982/83, com 15 anos de idade, Nuno iniciou as competicoes regionais (eram cidades proximas como Rio Claro, Jundiai e Sorocaba), logo depois os campeonatos brasileiros e aos 17 anos comecou a participar de mundiais.Nuno sempre foi ligado em esportes, antes de comecar com o motocross ele praticava corrida, natacao e bicicross. Devido a grande paixao do pai pelo motociclismo, o atleta conta que desde crianca frequentava muitas corridas. "Sempre estive envolvido e isso ajudou. Comecei a andar de moto com 8 ou 9 anos e nessa epoca isso era uma loucura! Comecei por lazer e depois se tornou serio".Falando sobre equipe, ele explica que por mais que a vitoria dependa do desempenho do piloto na hora da corrida, o esporte nao deve ser considerado individual. "Sempre existe uma equipe estruturada por tras, fundamental para o sucesso. Sao muitas pessoas que fazem parte disso [vitoria]. Quando voce ganha uma corrida ou conquista um titulo, o merito nao e individual, mas sim de toda a equipe".Quanto as dificuldades, ele relata que sempre foi motivado pela familia em todos os aspectos, principalmente durante a recuperacao de fraturas ocasionadas pelo esporte. Outro desafio era manter o bom funcionamento de sua moto, o que envolvia mao de obra especializada. "O problema maior era financeiro mesmo. Neste sentido, atingi um bom nivel no final da carreira. Eram usadas aproximadamente 6 a 8 motos por ano".Um esporte radicalO motocross e um esporte motor radical e o praticante precisa de muita preparacao fisica e psiquica. A rotina de Nuno enquanto competia era muito intensa, com treinos diarios de ciclismo, corrida e musculacao. Nesta epoca, as provas/baterias dos campeonatos paulista e mundial eram iguais em tempo de duracao. As instrucoes oferecidas ao piloto eram feitas por um orientador formado em Educacao Fisica, sem especializacao no motocross. "Nao tinhamos profissionais segmentados como hoje... agora tem de tudo, tratamento nutricional, psiquico, medicos especializados, fisioterapeutas, treinadores, alem de outras atividades que agregam ao esporte".Observando as melhorias do esporte, Nuno conta que cresceu o numero de circuitos/pistas para realizar os treinos. Segundo ele, ate pouco tempo atras as pistas de treinamento eram todas inadequadas, uma dificuldade para os pilotos. "Hoje existe uma infinidade de circuitos no raio de 50 km. Por exemplo, em Itupeva, a pista do Calango Cego e em Salto a pista do Ranca Toco, alem de muitas outras". Outra melhoria e a visibilidade midiatica do esporte de forma positiva e bem distribuida entre os veiculos de comunicacao, principalmente na internet. Nos tempos de ascensao do piloto, ele conta que dependia muito da midia escrita em escala nacional para conseguir patrocinio e dar continuidade nas competicoes. "Tive