da Estrada Velha de Itaipu, alargamento das ruas Marques do Parana, Paulo Cesar e Avenida Jansen de Mello e criacao do Parque da Cidade, alem de elaborar o primeiro Plano Diretor da Cidade, nao aprovado pela Camara Municipal.As areas loteadas na Regiao Oceanica em 1940 permaneceram, na sua grande maioria, desocupadas ate a decada de 1970, quando foi construida a Ponte Rio Niteroi, acelerando o processo de urbanizacao do municipio e consequentemente da propria Regiao Oceanica. Baseando-se nisso, os acessos as areas litoraneas foram melhorados (Estrada Velha de Itaipu), e foi realizada a urbanizacao de Piratininga.Em 1976 foi aprovado o "Plano Estrutural de Itaipu", da Veplan Residencia, substituindo parte do antigo Loteamento "Cidade Balnearia de Itaipu", (aprovado em 1945) e de propriedade da Itaipu Companhia de Desenvolvimento Territorial. O projeto previu o aterro das margens da lagoa de Itaipu, sendo marco do processo de transformacao ambiental da area, e a abertura de um canal permanente de ligacao entre o mar e a laguna de Itaipu, para permitir o acesso de embarcacoes aos terrenos situados no interior da lagoa, provocando a modificacao do ecossistema.A prefeitura e assumida no final dos anos 70 por Wellington Moreira Franco (1977-1981), epoca marcada por sucessivos Planos Urbanos (implantados ou nao) que visavam atender as necessidades reprimidas do municipio como: o tunel Raul Veiga (Sao Francisco - Icarai) e a reurbanizacao de Sao Francisco, Charitas e Piratininga. Abriu e pavimentou a Avenida Litoranea entre o Gragoata e Boa Viagem. Dos planos idealizados destacam-se o Plano de Complementacao Urbana o Projeto Cura de 1977, que nao foi implantado totalmente, sendo apenas construido os terminais rodoviarios urbanos norte e sul. Executou tambem o plano de Recuperacao do Centro Comercial de Niteroi (1979) que consiste na renovacao plastica do centro comercial.No inicio da decada de 1980, surgiram os "loteamentos especiais" na Regiao Oceanica, baseados na deliberacao n.o 2705 de 1970, consistindo em condominios horizontais, apresentando como atrativo, a seguranca e oferecendo um elevado padrao de qualidade habitacional e de infraestrutura urbana, incentivando o aparecimento de varios projetos. Fatores que justificaram ser a regiao, dentre as do municipio, que mais cresceu demograficamente.Na decada de 1980, tem-se a aprovacao de modificacoes no loteamento Jardim Fluminense, de comum acordo entre a Prefeitura de Niteroi, a loteadora Planurbs S/A Planejamento e Urbanizacao e Arariboia Empreendimentos e Administracao S/A, instalando o Parque Central da Cidade e uma Vila Olimpica, um parque de estacionamento, terminais rodoviarios e um estacionamento de veiculos automotores.Os anos 90 se caracterizaram pela administracao dos prefeitos Jorge Roberto Silveira (1989, 1997 e 2000) e Joao Sampaio (1993), que promoveram varias intervencoes urbanisticas na Cidade. Em 1992, foi elaborado o Plano Diretor de Niteroi, baseado na constituicao de 1988, direcionando a criacao de varias leis no municipio, como a de Uso e Ocupacao do Solo (1995) e o Plano Urbanistico (Praias da Baia - 1995). Varios projetos e programas foram desenvolvidos nestas administracoes, como o Medico de Familia (1992) e Vida Nova no Morro (1990); a Revitalizacao do Centro, englobou varios projetos como: a ampliacao da Avenida Visconde de Rio Branco, Terminal Rodoviario Joao