ATIVIDADES PROPOSTAS: Palestras para esclarecimento sobre licenciamento ambiental, agrotoxicos, residuos solidos, caca e pesca, queimadas, desmatamento, recursos hidricos, etc. Realizar seminarios em parcerias com as escolas, onde o aluno seja o agente criador e mobilizador, buscando assim, autonomia do educando e sanar suas duvidas em relacao aos temas propostos; Realizar saidas de campo, mutiroes de limpeza nos pontos turisticos, criacao de mini viveiros para producao de mudas, criacao de clubes ecologicos e propor temas e atividades para serem desenvolvidos em sala de aula com os seguintes enfoques: fauna, flora, agricultura, coleta seletiva, paisagens, urbanismo, biomas, consumismo, etc. TIDA:BARULHO NA SUSPENSAOO Tida1.8 2010, ja tinha passado por varias oficinas, apresentava um barulho forte quando erarealizado curvas. Foram trocados amortecedores, batentes superiores e ate asbieletas, mas o barulho na suspensao persistia.NaEngin, desmontamos todo o conjunto da suspensao, mas nenhum problema foiencontrado. Foi quando o proprietario do veiculo nos informou que haviasubstituido as buchas da barra estabilizadora. Pararetirarmos as buchas, baixamos o quadro da suspensaoVerificamosque uma das buchas do quadro estava com o seu comprimento reduzido em relacao aoutra. Substituimos a bucha e o barulho foi solucionado.Aconcessionaria nao vende so as buchas e sim o quadro completo.Aqui naEngin realizamos a troca das buchas, sem a necessidade da troca do quadro.Fazemosbuchas reforcadas para veiculos blindados. Ex: Buchas de bandeja, buchas paraquadro da suspensao, buchas para bracos de aluminio e etc. TRIBECA 6CC (2009):BARULHO NA SUSPENSAOTivemosalgumas SUVS da Subaru com barulho no conjunto da suspensao. Ambas estavam comkilometragem inferior a 40.000km. A primeira Tribeca que verificamos combarulho foi uma de ano de fabricacao 2009 que estava com 37.000km. O barulhovinha dos amortecedores, batentes dianteiros e das bandejas.Osamortecedores e batentes dianteiros foram trocados por novos (aconselhamos autilizar pecas originais Subaru). Asbuchas das bandejas estavam com folga e contribuiam para suspensao bater.Foramsubstituidas as buchas da bandeja e depois partimos para o teste de rodagem. Obarulho sumiu, mas notamos que toda vez que o freio era acionado surgia umbarulho de rangido na suspensao dianteira.Com aTribeca suspensa no elevador, desmontamos a barra estabilizadora, notamos queuma das buchas estava rasgada.Trocamosas buchas da barra estabilizadora por novas (originais Subaru) e substituimostambem as bieletas.Porultimo realizamos o alinhamento e todos os barulhos foram solucionados. Alemdisso, o veiculo ficou mais estavel segundo informou o proprietario VEICULO QUE FAZ 100KM/L, JA ESTA A VENDA:Asmontadoras estao sempre projetando novos veiculos. O investimento e alto,principalmente para alcancar a producao de um veiculo que seja capaz de rodar,com apenas um litro de combustivel, mais de 100 km.No ultimosalao de Genebra, a VW apresentou o seu ultimo lancamento o XL1. Nos testesrealizados na Europa, em circuito rodoviario, OXL1 atingiu a marca de ate111km/l quando abastecido com Diesel. Nao foi medido no transito das grandescidades, mas estima-se que o XL1 economize tres vezes mais que um veiculopopular (1.0l). Oveiculo transporta apenas duas pessoas, possui apenas 1,15m de altura e possui umcoeficiente aerodinamico de apenas 0,19. O XL1 e um veiculo hibrido com ummotor eletrico de 27 cv, associado a um motor turbo diesel de 48 cv (0,8l).Oveiculo utiliza fibra de carbono e pesa apenas 795 kg. Possui tracao traseira, rodase pneus bem