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Um menino de 7 anos, morador de Palmas, conseguiu ler 88 livros so este ano. Carlos Eduardo, o Cadu, como gosta de ser chamado, le desde os quatro anos. O amor pelos livros nasceu dentro de casa, ja que a mae Dark Luzia dos Santos tambem e apaixonada pela leitura. (Veja o video)A gente pode rir de novas piadas, tem novas aventuras. A gente conhece um novo mundo na leitura, diz o menino.No decorrer do ano, a mae anotou todas as obras lidas pelo filho. Ao final, ela se impressionou com a quantidade.O objetivo nao era contabilizar os livros, nao tinhamos esse interesse. A escola cobrava uma ficha literaria, que eu fui preenchendo. Quando eu me assustei ja tinham seis fichas preenchidas. Eu fui contar ai fui entender que ele tinha lido esse tanto de livro, relatou Dark.De tanto se dedicar, Cadu decidiu que era hora de colocar as proprias ideias no papel. Ele ja escreveu quatro livros. Por enquanto, e so um esboco. Minha mae teve a ideia de eu escrever livros. Eu me inspirei e gostei da ideia.Apesar de as historias do filho ainda nao terem sido publicadas, a mae comemora o avanco. Muito orgulhosa porque quando eu tinha o dobro da idade dele, eu fiz um livro de poesia. Eu tinha o sonho de escrever e acabei nao desenvolvendo isso. Vendo o Carlos Eduardo, para mim e como se eu estivesse me realizando.Longe de chegar a faculdade, Cadu ja sabe o que quer para o futuro. [Quero ser] doutor e pastor. Doutor em tirar nenem da barriga. Escritor eu ja sou, conclui sorrindo.Assista ao video da reportagem neste link.Fonte: http://bit.ly/2gVnwLX O pequeno Damiao Andrade, de 11 anos de idade, ainda nao tem muita desenvoltura na leitura, mas ja conseguiu um grande feito: ensinou a mae - que nunca frequentou uma escola - a escrever o proprio nome. Todo mundo rejeitando ela e eu resolvi ajudar. Eu ajudei, ela ta sabendo as letras, ja aprendeu o nome, conta o garoto.Em cada letrinha que aprende dona Sandra de Andrade descobre um mundo novo. Ele le e explica. Vai lendo e explicando o que significa, diz.A ideia de ensinar a mae a ler e escrever veio do gosto pela leitura.Incentivado pelas professoras da Escola Municipal Nossa Senhora da Apresentacao, na Zona Norte de Natal, Damiao levava livros todos os dias para ler em casa. Todo dia ele trazia quatro livros pra casa, devolvia e trazia mais quatro. E ele ficava lendo pra mim e eu fiquei cada vez mais vendo ele no que eu queria ser, diz a mae, orgulhosa.A leitura e trabalhada para alem da escola. Ela nao fica aqui na escola, a gente quer que os nossos alunos desenvolvam o habito pela leitura tambem fora da escola, diz Maria Ziane de Araujo, diretora da escola.Para a professora do garoto, Damiao e um exemplo de como o habito de ler pode mesmo mudar o universo das pessoas. Mesmo Damiao ainda em processo de leitura ele se prontificava a ler para a mae e sempre voltava dizendo da alegria dela de ter
tornou o maior retorno que tenho com o Literature-se, conta Mellory Ferraz.E e justamente por tratar de literatura canonica que jovens, hoje em dia, aumentam as buscas por resenhas literarias em canais de booktubers, fugindo assim da antiga forma de pesquisar resenhas em sites e blogs, onde era possivel somente ter subsidios muito objetivos sobre a historia. Esses sites nao cativam os jovens leitores.As resenhas na internet nao desenvolvem o senso critico, fica tudo na mesma coisa. No YouTube a gente da margem a producao de sentidos, diz Isabella. Ademais, e uma forma de adquirir informacao muito rapidamente quando a rotina e agitada. Creio que este tipo de procura esta crescendo. E natural as pessoas buscarem as informacoes atraves de video por eles serem mais acessiveis e cativantes, alem de praticos, conta Mellory.Importante ainda mencionar que o YouTube preenche o tempo livre e pode vir a funcionar como uma programacao de TV. Isabella Tramontina cita a respeito dos canais semanais, com horarios que os videos sao postados, ja deixando os inscritos preparados e instigando eles a seguirem a programacao.Em meio a isso tudo, tratar de livros nao canonicos e, tambem, ponto fundamental em qualquer canal literario. Cada booktuber tem seu gosto literario e generos que mais lhe agradam. No canal Literature-se, Mellory reforca as discussoes sobre os chamados livros jovens, incluidos no genero infanto-juvenil, mas tambem faz questao de falar sobre literatura no geral, influenciando leitores ja assiduos ou contribuindo para que pouco a pouco alguns deles instiguem em si mesmos o habito de ler.Ja Isabella preza muito os livros que comovam os leitores, engrandecendo as pessoas e criando sensibilidade nelas. Penso na oportunidade que o leitor pode ter em pensar nas atitudes (...) fazer de nos uma pessoa melhor, reconhecer no livro uma chance de refletir, de modificar, diz ela. Isabella ainda destaca o fato de que da preferencia aos livros que facam as pessoas, incluindo ela propria, sairem de suas zonas de conforto.Isabella ainda complementa toda a questao sobre a necessidade de haver nas escolas, dentro das salas de aulas, debates a respeito de caminhos possiveis para conhecer mais a respeito de algum livro. Ademais, discutir como a leitura enriquece o ser humano, pois cada pessoa descobre o que gosta de ler criando um interesse, diz ela.A gratificacao para Mellory e Isabella e o reconhecimento que recebem dos inscritos nos canais. Sao jovens que nem sempre tem habito de leitura, mas que valorizam o bom conteudo e percebem como os canais literarios sao a nova forma de entrar em contato com a literatura. Mas se tem uma coisa que me deixa feliz e receber depoimentos nos comentarios sobre pessoas que cairam de paraquedas no canal, como algum aluno de ensino medio procurando por alguem que fale sobre o livro que foi obrigado a ler, mas que nao estava conseguindo e, por conta de um video meu, teve incentivo para seguir adiante, diz Mellory Ferraz.Fonte: http://bit.ly/2fLxK5v
Parece ser uma coisa complicada ou impossivel, mas existem pessoas que conseguem ler mais de uma obra simultaneamente e lembrar de todos os enredos.Estudos afirmam que esse habito forca o nosso cerebro a lembrar de mais coisas e abrir espaco para mais memorias, alem de agucar a concentracao. Outras pessoas afirmam que ler varios livros ao mesmo fazem com que o livro fique menos chato, e a vontade de termina-lo aumente. Outros escolhem assim para caso nao gostem do livro ou queiram saber de uma parte especifica nao precisem ficar presos a ele. O cerebro e um musculo, e fazer de tudo para exercita-lo o tornara mais forte.Alguns #Livros podem ser muito extensos ou dificeis de ler, entao ha a necessidade de leituras alternativas para dar uma relaxa. No comeco sera dificil, mas com o tempo voce podera ter concentracao para fazer varias coisas ao mesmo tempo. Tente ler em horarios especificos, para assim voce criar uma rotina e se adaptar mais facil.Porem, se voce aposta na pratica para ler mais livros em menos tempo, saiba que podera estar se cansando em vao, pois o tempo para ler ambos seria o mesmo caso fosse le-los separadamente ou ate maior, pois enquanto se acostuma, tera que voltar em algumas partes pois o risco de esquecimento e maior. Outras pessoas afirmam que desse modo acabam perdendo o foco e confundindo os personagens mesmo depois de algum tempo, ou nao possuem muito tempo disponivel para isso. Tambem corre o risco de abandonar um dos dois, sejam os temas iguais ou diferentes, pois haveria comparacao.Ainda ha um terceiro grupo, que preferem reler um livro no mesmo instante em que comecam um inedito, assim movimentam a prateleira e nao deixam seus velhos amigos empoeirados.Independente de ser um ou 5 livros, a #leitura deve ser fundamental e recorrente no dia a dia, pois tras varios beneficios: estimulo da criatividade, relaxa a mente, absorcao de conhecimento e informacao, etc. Atualmente, 44% da populacao brasileira nao le e 30% nunca comprou um livro, lendo apenas de 4 a 5 livros no ano. #Cultura.Fonte: http://bit.ly/2hsRl7t E simples, rapido e facil fazer um belo sabonete artesanal. Alem do produto temos que ser criativos quanto aos seus componentes e da embalagem. Ingredientes e Materiais: Base Glicerinada para Sabonete Panela esmaltada Essencia para Sabonete Forma de PVC ou SiliconeComo fazer:Pique a Base Glicerinada para Sabonete e coloque na panela esmaltada. Derreta em banho maria ou no microondas. Depois de derretida toda a base, verifique, com um talher, se nao ha pedacos de glicerina nao derretidos no meio da panela; misture a essencia e mexa devagar.Agora e so despejar nas formas de PVC ou de Silicone e esperar ele se tornar solido. Pode demorar entre 40 e 80min. Confeccionada em toalha de Banho e decorada com tira bordada , passa fita e fuxicos. Acompanhada de uma toca pos banho e um par de pantufas. Alguns exemplos de utilidades: usar pos banho como roupao.Os pedidos de orcamento, informacoes e respectiva aquisicao, podem ser realizadas no campo destinado comentarios ou por telefone (33) 8811-6778. Confeccionada em palha
Se estiver muito seca pode esfarinhar. Neste caso, acrescente agua aos pouquinhos, ate obter o ponto em possa trabalhar a massa. Se a agua comecar a escorrer entre os dedos, e porque voce colocou quantidade excessiva. Neste caso, acrescente um pouco mais de gesso.Obs: Prepare apenas a quantidade de massa que pretende usar, pois uma vez seco o gesso, nao sera possivel aproveitar a massa. Se desejar fazer escultura com esse material, nao use gesso, ao preparar a mistura. Faca-a apenas com o papel, farinha e cola fria, na proporcao indicada anteriormente.Segunda receitaMaterial necessario: jornais; cola fria e um recipiente.Etapas:1 Rasgue o jornal em pedacos nao muito grandes e coloque-os em um recipiente;2 Despeje sobre eles agua e deixe o papel amolecendo por 24 horas (ou, no minimo, por 10 a 12 horas). Acrescente um pouco de agua sanitaria para tirar o mal cheiro;3 Esprema a massa para tirar o excesso de agua e bata no liquidificador;4 Recoloque as bolas formadas no recipiente, adicione a cola e forme uma massa, de preferencia, compacta; trabalhe-a bem com as maos e ela esta pronta para ser usada.Obs: Desejando pode passar um verniz para dar brilho na peca e tambem para impermeabiliza-la.
E com imensa alegria e com as veias ainda infladas pelas emocoes da corrida de hoje (Corrida do Milhao) que trago para voces a caricatura do carro StockCar Vectra 21 de Thiago Camilo. Rapaz, parece que as coisas conspiraram a favor disso. A caricatura ficou pronta ontem e ia postar hoje, so nao podia prever que Camilo seria o vencedor dessa etapa. E que etapa mais linda, muita disputa numa das melhores corridas da Stock que esses olhos petrificados de fossil jurassico ja testemunharam... Woohoooooooooo!!Os carros da StockCar 2011 sao equipados com motor a combustao de Etanol da Esso com configuracao V8, cabecote de aluminio e injecao eletronica Bosh. Desenvolvem uma potencia de 520 cv a 6.000 rpm, possuem um cambio do tipo Xtrac de seis marchas. As rodas sao de cubo rapido da OZ Racing e calcam os pneus Goodyear de 25.5 x 10.5 x 18 polegadas, que somados ao conjunto da suspensao Nose Box, o mesmo sistema de absorcao de impacto usado na Formula 1, garantem performance desportiva e seguranca. Claro que para parar um carro desses e preciso um conjunto de alto desempenho formado por discos Fremax, pastilhas Ecopads e as pincas Ap Racing acionados por um sistema independente em cada uma das quatro rodas. A estrutura do carro e baseada em chassis tubular de molibdenio sem costura e e envelopado pela carroceria em fibra de carbono por dentro e fibra de vidro por fora em dois modelos: Chevrolet Vectra e Peugeot 307 Sedan.Sou fa de carteirinha da StockCar ha muitos anos e lembro com certa nostalgia dos tempos de Ingo Hoffmam e seus doze titulos na categoria, um verdadeiro Dinossauro(primo?) nas pistas. Mas so agora (milhoes de anos de evolucao) me senti pronto para encarar o desafio de tracar as linhas desses possantes da maior categoria de automobilismo nacional. E para isso, nada melhor do que comecar com o carro do lider Thiago Camilo que pilota um Chevrolet Vectra de numeral 21 da RCN Motorsport. Gostei do resultado e ja tenho meio caminho andado para a proxima caricatura. Vamos que vamos! O Chevette GP II foi lancado em janeiro de 1977 durante o Grande Premio Brasil de Formula 1. De certa forma, o estilo esportivo sempre esteve aliado ao Chevette, nao que houvesse grandes motorizacoes ou performances de tirar o folego, pois o pano de fundo nesses sombrios anos da decada de 70 era a crise mundial de petroleo. Mas por caracteristicas proprias do proprio dna do modelo. Entao, para entendermos a controversia, vamos as caracteristicas: foi baseado na linha de producao da quarta geracao do Opel Kadett, com tracao traseira, motor 1.4 com comando de valvulas no cabecote que entregava 69 cv (opcionalmente 72 cv com gasolina azul - motor pintado de vermelho) que fazia de 0 a 100km/h em 19 segundos com maxima de 140km/h. Ok, as marcas sao modestas, mas para quem assume a direcao do Chevette fica a certeza de ser um carro esportivo, pois a primeira marcha e o diferencial sao curtos e fazem o carro pular nas arrancadas, a suspensao firme o
mantem grudado no chao e garante uma excelente dirigibilidade. Os comandos estao sempre a mao e a coluna de direcao e levemente deslocada para a esquerda. Enfim, so faltou mesmo um motor maior. O GP II e a segunda edicao que tem as faixas negras na pintura, a inscricao GP II nas faixas laterais, rodas em aco estampado com desenho diferenciado, novo painel e bancos e forracao interna em curvim.Meu pai ja teve um Chevetinho "tubarao", nao era um GP ou GPII, mas como voces leram isso nao fazia tanta diferenca assim na epoca - hoje faz porque sao bem raros - e tenho mesmo muitas saudades, em especial dos sabados a tarde quando fazia questao de lava-lo so pra fazer um demorado tour pelo quintal. Hehehe!
Santo Graal dos hot rods desde 1940, o Ford 32 Coupe, ou Deuce e a base de 90% dos hots. Ja ha muito tempo nem se precisa mais de um chassis ou pecas da lataria originais para se fazer um hot rod baseado no Deuce. Isso porque a demanda e tao grande que existem varios kits em metal e fibra de vidro, que montar um e relativamente facil, mesmo com as variacoes de 3 ou 5 janelas.O modelo Ford 1932 e um marco na historia em todos os aspectos, pois alem de ter um desenho refinado e muito bem sucedido, o seu projeto inaugurou a democratizacao dos motores V8: forneceu um carro veloz para uma nacao apaixonada por velocidade. Arrisco dizer que foi bem mais que isso: criou um movimento que retirou os rachas das ruas e culminou nas provas de arrancada que temos hoje. Um verdadeiro fenomeno.De uma forma geral os hot rods sempre mexeram comigo. Acredito e arrisco dizer que a todos, mesmo os que nao tem como hobby qualquer assunto relacionado aos carros, conseguem ver e gostar dos hots. Bonitos, intrigantes, inventivos e com muita, muita personalidade. Sao carros criados para povoar os cartoes postais e o imaginario coletivo com pura arte. Arte com quatro rodas - duas menores na frente e duas grandonas na traseira.O modelo usado nessa caricatura e nativo de New England, por isso o codinome. O Gallardo bicolore(*) e produzido com uma superestrutura de aluminio, fibra de carbono e termoplastico de alta resistencia. E nao poderia ser diferente, pois o corpo do carro e projetado para abrigar um propulsor de dez cilindros em V 90o com cambio de seis marchas que desde 2008 recebeu impressionantes 5.205 cilindradas, injecao direta e 12,5:1 de compressao que rende 560cv a 8000rpm. O upgrade garantiu 40cv a mais e 20kg a menos que a versao anterior do gallardo garantindo a satisfacao de seus felizes proprietarios ao fazer de 0 a 100km/h em miseros 3,7 segundos, com maxima de 325 km/h que so param mesmo quando os 24 cilindros (16 na frente e 8 na traseira) pincam os discos de freio de ceramica. Coisa de louco.Ha carros que dispensam apresentacao e o Gallardo e, sem duvidas, um deles. E impressionante o que a Lamborghinni consegue fazer com um conceito bem definido de design, ou seja, sobre uma mesma plataforma consegue criar carros tao distintos e bonitos. Imaginem que esse e so o "modelo de entrada" da marca.Estou ate pensando em usar minha dupla cidadania e prestar concurso publico para a Policia Rodoviaria Italiana, ja que a Lambo doou em 2004 alguns Gallardos para a frota. Vai que passo...(*) Bicolore - denominacao para a versao com teto preto. Antes mesmo de ser apresentado ao publico no salao de Pequim de 2010, a Ferrari ja havia esgotado as vendas das 500 unidades do seu modelo esportivo 599GTO durante a apresentacao oficial em Modena, Italia. O modelo de rua mais rapido da marca italiana superou a mitica Ferrari Enzo em um segundo na sua volta mais rapida no circuito de Fiorano fazendo 1m24seg.
(com pneus comuns). A incrivel performance se deu pelas proprias virtudes da GTO que e equipada com um motor v12 em duas linhas a 65o com total de 5.999 cm3 - dai a denominacao 599 - e compressao de 11,2:1 que rende 620 cv a 7.600 rpm. Alem da motorizacao, outros itens como o peso de apenas 1.580kg, cambio borboleta de seis marchas e os sistemas de controles automaticos de pressao e temperatura pneumatica e de tracao e estabilidade do tipo F1-trac ajudam nas marcas da Ferrari 599 GTO que salta de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e de 0 a 200km/h em 11 segundos, chegando a maxima de 330km/h, ou 335km/h segundo alguns autores.No detalhe: 1) Ferrari 275 GTB 1964 - 2) Ferrari 599 GTO 2010 - 3) Ferrari 288 GTO 1984Hehehe, qualquer semelhanca da Ferrari 599 GTO com a 275 GTB II de 1964 nao e mera coincidencia, os detalhes dos farois, entrada de ar dianteira , capo e teto tem mesmo o design rebuscado, com a bela e harmonica sinuosidade dos modelos classicos em oposicao aos tracos retos dos anos 80, mas sempre com aquele jeitao agressivo de quem topa facil um desafio em qualquer pista. Para mim, foi antes de tudo, um prazer inenarravel fazer essa caricatura e descobrir essas familiaridades. Dificil e nao gostar, ne? Ah, nao confunda com a GTB da materia do www.noticiasautomotivas.com.br. La e a Fiorano. A base e a mesma, mas sao distintas.
O motor Cummins 3.9 de quatro cilindros da F-250 foi batizado de MaxPower e projetado para as exigencias do mercado brasileiro, com 203 cavalos a 2.900 rpm entrega 56kgfm de torque liquido quando a 5.500 rpm. Forca suficiente para subir paredes. Apesar de menor o motor e mais moderno com injecao common-rail, acelerador eletronico e quatro valvulas por cilindro. Sao tres versoes 4x4 e quatro versoes 4x2, ou seja, tem sempre uma que chega junto as suas demandas. Como a propria Ford diz: o design e forte e imponente. Uma coisa que me agrada bastante nessa pick-up e a grade frontal que sendo cromada ou pintada cria aquela imagem de touro bravo, de bicho alfa. Tai uma caricatura que gostei de fazer. Derivado do rejeitado VW 1600 (Ze -do-caixao), o TL comecou a ser produzido em 1970, inicialmente com a frente alta, mas ja em 72 o desenho foi modificado para a frente baixa que perdurou ate o fim de sua producao. A principal caracteristica do desenho do TL era mesmo a traseira tipo hatch ou fastback, que dava ao carro um certo ar esportivo. A pedido dos taxistas, a volks inicia a producao do TL quatro portas em 1973, que rapidamente respondeu por quase 50% das vendas do modelo. O Volks 1600 TL seguiu a linha tradicional de motor traseiro 1.6 refrigerado a ar, quatro cilindros horizontais e opostos (boxer), 8 valvulas, dois carburadores de corpo simples, cambio manual de 4 marchas e tracao traseira. Com uma potencia de 64cv a 4.600 rpm e torque de 12 kgfm a 3.00 rpm, atingia a maxima de 140 km/h.Acima esta a caricatura do carro original e abaixo uma caricatura seriada da TL verde abacate do Angu. As caricaturas seriadas sao aquelas em que uso como base a pose da caricatura do carro padrao (como saiu da fabrica) e modifico a pedido de um cliente, trocando a cor e as rodas. Rapido e facil assim. Ta la o Angu participando de eventos e encontros com seu TL e desfilando com a camisa do TL abacate no peito. Como disse na postagem anterior dessa serie, os carros da StockCar se apresentam em dois formatos distintos, o Chevrolet Vectra e o Peugeot 307 sedan. As diferencas estao so na roupa, pois no fundo sao todos do mesmo modelo, o JL G-09. O carro e desenvolvido pela JL Racing, empresa fundada em 1990 pela familia Giaffone com a producao inicial de kart de competicao e que hoje e fornecedora de carros esportivos para as seguintes categorias de turismo: StockCar, Brasileiro de Marcas, Copa Chevrolet Montana e Mini Challenge e tambem um bolido para a Formula Future. O JL G-09 estreou no dia 29 de marco de 2009 e vem sendo melhorado conforme cada episodio ou demanda aparece, como foi o caso do incendio do carro de Tuca Rocha durante a sexta etapa no Autodromo Internacional Nelson Piquet, no Rio. A JL ja implementou uma gama de solucoes que garantem mais seguranca em caso de incendios.Continuando a serie de caricaturas da StockCar 2011, tai o desenho do carro
do vice-lider Caca Bueno, um Peugeot 307 da Red Bull Racing de numeral 0. A base e a mesma, mas temos alteracoes significativas na dianteira e na traseira que diferenciam o Peugeot do Vectra e e claro as pinturas e as logomarcas de patrocinadores. Mais uma caricatura de carro que gostei muito de fazer e do resultado tambem. Show de bola!
O carrinho urbano da Ford teve inicio em 96 na Europa e em 97 no Brasil e trouxe como grande diferencial um design elaborado pelo estudio italiano Pininfarina, inaugurando a era "New Edge" que serviu de base para outros modelos como Fiesta e Focus (qualquer dia faco a caricatura em homenagem a ele). 2008 marcou o fim dessa era e trouxe consigo um Ka menos divertido, mas fiel ao estilo urbano. A frente do carro que era um show a parte ficou diferente e perdeu muito do charme, mas a traseira fez a coisa valer a pena. Pouco confortavel, mas otimo de direcao o Ka sempre teve como trunfo uma inovacao na mecanica: a transmissao do eixo para o comando de valvulas atraves de roletes, o que garante uma longevidade invejavel: e o tal de Zetec Rocam.Eu sempre gostei muito do desenho da frente do velho Ka e acho mesmo que era um desperdicio um design tao bacana num carrinho tao pequeno - Oks, o segmento dos compactos e/ou sub compactos, como alguns dizem, agradece com louvores pelo Ka, seu desenho, desempenho etc. - Sempre acreditei que a equipe se esmerou tanto na frente que esqueceu a traseira. Como eu e meu irmao gostamos de declarar "o Ka nao tem traseira, tem so o Ku".Ah, ta! Fico devendo o velho Ka e o k2012 Sport, aguardem... Apresentado ao publico no Salao do Automovel 2010 o Focus Titanium e o sucessor do Focus Ghia e o que era bom ficou ainda melhor, pois a lista de equipamentos deu um up, com : porta-luvas refrigerado, acendimento automatico dos farois, sensor de chuva e espelho retrovisor interno eletrocromico (reduz o ofuscamento causado pelos farois xenom dos outros carros). Com tantos balangandas a Ford mantem o melhor conjunto da categoria, tanto no modelo hatch quanto no sedan. Como se nao bastasse o Focus Titanium traz ainda novas rodas de liga leve e farois direcionais. Traz tambem teto solar, botao de partida, direcao com assistencia eletroidraulica em tres niveis, ar-condicionado digital com controle de duas zonas, banco de couro, comandos no volante, piloto automatico e comandos de voz em portugues, entre outros itens, afinal top e top.O propulsor nao sofreu mudancas e continua sendo o Duratec 2.0 16V Flex que oferece 148 cv com etanol e 143 cv de potencia com gasolina, enquanto seu torque e de 19,5 kgfm com etanol e 18 kgfm quando abastecido com gasolina. Com um cambio manual em conjunto com esse motor, o Focus alcanca uma velocidade maxima de 205 km/h (etanol). Ja na versao automatica, o sedan perde um pouco e chega a 194 km/h.Eu sempre gostei mais do Focus hatch do que do sedan. No sedan aquele vinco na traseira da a impressao de que o carro esta amassado, batido. Muito estranho mesmo. Quando vejo algo assim fico imaginando o que aconteceu no escritorio de design e desenvolvimento e meu cerebro ervilhico viaja numas cenas muito toscas mesmo.Vinco da mala do Focus Sedan - uma historia para se esquecerNo caso desse vinco do focus sedan tenho certeza de que o