Adylson Motta, ex-presidente do TCU, o Tribunal de Contas da UniaoBrasilia As ferramentas de transparencia e os sucessivos indicios de fraudes em obras forcaram mudancas nos esquemas de corrupcao. Um deputado com transito no governo federal garante que, atualmente, sao poucos os empreiteiros e os dirigentes publicos que se arriscam a superfaturar um empreendimento. O que mudou, afirma o deputado, e o modus operandi dos corruptos, que muitas vezes reduzem os precos das obras com a garantia de aprovacao de aditivos para aumentar o valor de contratos. Com as planilhas de custos e os auditores dos tribunais sempre ao redor, e dificil superfaturar sem ninguem se dar conta. As construtoras tem cacife para bancar as propinas dentro da sua margem de lucro observa.Servidores do Ministerio dos Transportes que acompanharam de soslaio o enraizamento do suposto esquema operado pelo PR, que resultou na saida de toda a cupula da pasta, garantem que a ganancia dos dirigentes partidarios permitiu que os atos ilegais chegassem aos ouvidos da presidente Dilma Rousseff. Incomodados com os supostos achaques de lideres do PR, empreiteiros de Minas (Estado com a maior malha rodoviaria do pais) teriam reclamado ao ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel.Ex-prefeito de Belo Horizonte e amigo de Dilma desde a epoca em que militaram contra a ditadura, Pimentel teria levado as reclamacoes para a presidente, que passou a monitorar a atuacao dos subordinados nos Transportes. Dilma ja vinha observando Nascimento.Ministro do Tribunal de Contas da Uniao (TCU) por sete anos e com cinco mandatos legislativos no curriculo, o gaucho Adylson Motta e testemunha de como os interesses politicos contaminam as decisoes do principal orgao de controle das contas publicas do pais. A seguir, sintese de entrevista que concedeu ao jornal Zero Hora.Zero Hora: Por que os orgaos de controle nao conseguem frear a corrupcao?Adylson Motta: A legislacao e frouxa. E as autoridades, em vez de tornarem as leis ainda mais severas, fazem o contrario. Isso esta acontecendo agora, com as licitacoes para as obras da Copa. Nao ha interesse em fiscalizacao. Um dos maiores problemas do pais e a leniencia dos governos. O proprio ex-presidente Lula procurava desmoralizar os orgaos de controle, como o TCU.ZH: Dois dos envolvidos nas fraudes no Ministerio dos Transportes estao citados em 140 acordaos do TCU por irregularidades, mas nada aconteceu. Por que?Motta: Prefiro nem falar sobre o TCU. Tenho um pensamento divergente da maioria dos ministros.ZH: O senhor se desiludiu com o trabalho no tribunal?Motta: Nao cheguei a me desiludir, nao tinha ilusoes. Tive decepcoes.ZH: O senhor tentou mudar essa cultura ao presidir o TCU?Motta: Tentei, mas so ganhei antipatias. Se o Tribunal de Contas algum dia for rigoroso no cumprimento de suas funcoes, sera o maior anteparo a corrupcao no pais. Mas, para isso, precisa de apoio dos tres Poderes.ZH: O tribunal nao deveria ser vinculado ao Congresso?Motta: O TCU precisa de mais coragem para decidir. O corpo tecnico faz excelente trabalho, mas as decisoes nem sempre correspondem a essa eficiencia. Ainda existe uma lamentavel ingerencia politica.ZH: O senhor e contra as indicacoes politicas para o tribunal?Motta: Se o ministro