Joao Ribeirode Barros conseguiu seu breve na Liga Internacional dos Aviadores, entidadefrancesa, apos desistir de estudar direito no Brasil e engenharia mecanica nosEstados Unidos. Filho de SebastiaoRibeiro de Barros e MargaridaRibeiro de Barros, tinha seis irmaos, e nasceu na cidade Jau, Sao Paulo,no ano de 1900.Aperfeicoou-secomo navegador nos E.U.A. e em acrobacias aereas na Alemanha. Em 1926 comeca aidealizar sua grande aventura, que o deixara famoso. A ideia era partir da Italia,a bordo de um hidroaviao e chegar ao Brasil sem o apoio de navios no caminho,pois acreditava que os avioes deveriam atuar de forma independente.Naoconseguiu nenhuma ajuda do governo brasileiro, que nao quis se indispor com asgrandes potencias que disputavam a soberania dos ceus empenhando-se em voostransoceanicos. Tambem consideravam impossivel seu objetivo, ja que outrospaises considerados mais desenvolvidos ainda nao haviam conseguido. Mesmoassim nao desistiu, e vendendo sua heranca aos irmaos, partiu para a Italia. Na Italia,adquire uma aeronave Savoia-Marchetti S.55 avariada, que havia sido utilizadapelo conde Casagrande num frustrada tentativa da travessia Italia-Brasil.Providenciou junto com Vasco Cinquini os reparos necessarios, alem de diversasmodificacoes que melhoraram consideravelmente sua autonomia e velocidade,impressionando os italianos. Apesar de ter deixado a fabrica ja com o nome deAlcione, foi rebatizada com o nome de Jahu, em homenagem a sua terranatal. Foi sabotadoja na saida, tendo que parar na Espanha, onde encontrou uma peca de bronze nocarter do motor da aeronave, alem de agua, areia e sabao no sistema dealimentacao. Na Espanhaacabou preso pela ditadura espanhola, acusado de pousar sem permissao, sendoajudado pelo consul brasileiro. Desentendeu-se com o co-piloto Arthur Cunha,dispensando-o. Contraiu malaria e precisou recuperar-se primeiro, tendo tambemque desmontar e remontar toda a sua aeronave.Recebeu um telegrama do Presidente Washington Luiz, ordenando quedesistisse de sua tentativa de cruzar o Atlantico, desmontasse a aeronave eembarcasse a mesma em um navio rumo ao Brasil. Sua resposta foi: Exmo. Sr. Presidente: Cuidedas obrigacoes do seu cargo e nao se meta em assuntos dos quais vossaexcelencia nao entende e para os quais nao foi chamado.Presidente Washington Luiz e ministerio.De sua mae, recebe outro telegrama:Aplaudimos tua atitude. Nao desmontes o aparelho. Providenciaremos acontinuacao do reide, custe o que custar. Paralisacao do reide sera fracasso.Asas do aviao representam a bandeira brasileira...Dizes se queres pilotoauxiliar. Abracos a Braga e Cinquini. E bencaos de tua mae.Seu irmao Osorio Ribeiro viajou ate CaboVerde levando junto um co-piloto contratado por ele, o oficial da forca publicaJoao Negrao. No dia 28 deabril de 1927, as 4 horas e 30 minutos, parte da Ilha de Cabo Verde, cruzando oAtlantico com seus tres companheiros, a bordo do Jahu, e pousando as 17 horasna enseada norte da Ilha de Fernando de Noronha, contendo em seus tanques aindamais de 250 litros de combustivel, estabelecendo um recorde de velocidade somelhorado muitos anos depois.Em Noronha.Segue entao pelas grandes cidadesbrasileiras, Natal, Recife, Salvador, Rio de Janeiro, Santos e Sao Paulo, sendosempre recebido com grandes honras. O Jahu hoje encontra-se restaurado e emexposicao no Museu Asas de um Sonho, sendo a unica aeronave transatlantica daepoca, mantendo sua originalidade. Museu da TAM.Museu da TAM.Joao Ribeirode Barros ainda planejou novas aventuras. Em 1929 viajou ate a