Como esperado, a Proton vai voltar a participar em 2011 no IRC (Intercontinental Rally Challenge) e no APRC (Asia Pacific Rally Championship), apos a confirmacao do apoio vindo da Malasia. A equipa dirigida por Chris Melors vai efetuar uma temporada completa no IRC, a comecar com o proximo Rallye Monte Carlo, tendo como pilotos o australiano Chris Atkinson e o sueco Per-Gunnar Andersson. O britanico Alister McRae vai permanever na MEM mas, compromissos com o Dakar, vao deixar o irmao de Colin de fora no primeiro evento.Para ja, o acordo com PG Andersson sera so para Monte Carlo mas, ambas as partes estao interessadas em chegar a um acordo para mais provas. Atkinson e McRae farao o APRC e alguns eventos do IRC, desde que nao coincidem com os do Asia Pacifico.PG Andersson: "E optimo poder juntar-me a equipa da Proton para o Monte Carlo, mal posso esperar por comecar a testar. Nao participo no Monte Carlo desde 2008 mas, eu sempre fiz bons tempos nas especiais e e um rally de que eu gosto. E claro que as condicoes podem torna-lo muito duro mas, se soubermos jogar com as escolhas de pneus, poderemos conseguir grandes ganhos. Os pilotos gostam de ter aderencia com o carro, por isso, um Monte Carlo seco seria bom mas, se tivermos muita neve e sempre fantastico conduzir nessas condicoes."fonte:raliesonline.net O Piloto da Mitsubishi Armindo Araujo dirigindo o Lance Evolution conseguiu 3 vitorias , 2 segundos lugares e 3 terceiros lugares nesse ano na P-WRC. O piloto da Subaru Patrik Flodin dirigindo um Imprenza teve seu pnel furado no segundo dia na Araujo venceu na etapa de Pais de Gales.Mesmo o outro pilo da Mitsubishi com Seu Evolution Ott Tanak ganhando a etapa , Araujo ja era o campeao , ja no podio ele levantou o trofeu de campeao pela segunda vez consecutiva em Cardiff."Estou muito feliz denovo!."disse o portugues."E inacreditavel vence o titulo novamente."Esse fei um grande ano para mim , e claro , e a sensacao de vencer e indescritivel.Nao foi facil principalmente porque nao estavamos com o grip correto e nem sentimos avontade com o percusso e nem com as condicoes"."O nosso unico problema foi com a turbina no fim do primeiro dia , depois foi normal."Classificacao ficou assim:PosPilotoTotal1.A. ARAUJO1525180025025181262.P. FLODIN25025001525DNS101003.H. PADDON00025151818615974.O. TANAK0000251001825785.T. ARAI01801208R152556.G. LINARI6100100015RR417.A. GRONDAL1800-120-100408.R. WANG008R40108R309.A. RASCHI000010R01242610.N. GEORGIOU0015R160202411.R. MUHONEN80R06R8012312.E. GILMOUR---18-----1813.J. KETOMAKI----18----1814.M. SEMERAD100R-8DNS00R1815.P. NOBRE4068R0R001816.K. THOMPSON---15-----1517.F. FRISIERO12-0DNS-00R-1218.B. GUERRA-12-------1219.S. PAVLIDES00120-----1220.H. GASSNER JR.-----12---1221.K. KAMATA------12--1222.J. PRITCHARD--------121223.A. FARRAH--10------1024.M. JOURDAIN000R0RR461025.D. WESTON JNR-------R8826.P. HORSEY0000240R0627.N. BARROSO PEREIRA----R2-R-228.M. BALDONI000000000029.G. MAYER0----0-0-030.G. BACCO Catarinenses recebem em Ribeirao Preto o trofeu de campeoes da categoria L200 RS A 11a temporada da Mitsubishi Cup Sudeste terminou no ultimo sabado na cidade paulista de Ribeirao Preto. A pista montada na Fazenda Santa Francesca precisou ser alterada de ultima hora devido as fortes chuvas que assolaram a regiao durante a semana que antecedeu o evento, as duplas aceleraram em um circuito com pouco mais de 16km, dos 30km projetados inicialmente.Em uma configuracao de prova totalmente diferente a que estavam acostumados, Juliano Diener e Vitor Muench nao deram chance alguma aos adversarios, venceram a setima e ultima etapa de 2010,