em 23 de junho de 1501.Portanto, os portugueses tiveram mais de sete meses para apetrecha-la para uma nova viagem. Vasco da Gama retorna a Portugal de sua segunda viagem bem-sucedida a India, chegando ao Porto de Lisboa em 1o de setembro de 1503.O prazo de tempo entre a chegada e a partida das tres primeiras expedicoes portuguesas rumo a India, a amizade entre Vasco da Gama e Cabral levam a crer que a nau Sao Gabriel foi utilizada pelos dois navegadores nas tres viagens.Para se chegar a uma definicao sobre o assunto, resta um outro recurso: a analise de documentos e livros que constatem as caracteristicas tecnicas da nau Sao Gabriel usada nas tres viagens e se tinha como figura de proa (frente) uma imagem de Nossa Senhora, de madeira, pintada de dourado (que adornava a primeira nau Sao Gabriel, utilizada por Vasco da Gama na viagem pioneira a India.Caracteristicas: Peso de 70 pessoas e bagagem: 70 toneladasMantimentos para 18 meses: 97 toneladasLiquidos para seis meses: 30 toneladasBombardas grossas e alguns bercos: 6 toneladasLenha para seis meses: 6 toneladasProjeteis: 6 toneladasPolvora e armamentos de mao: 6 toneladasCarga de comercio: 40 toneladasTotal: 198 toneladas.Observacao: Este devia ser o peso minimo que a nau Sao Gabriel podia transportar. O calculo e de um estudo do vice-almirante Morais e Sousa, da Marinha de Portugal.Juntando outras caracteristicas, a capacidade da nau subiria em mais 66 toneladas:Peso da mastreacao: 24 toneladasTres andares de pano: 5 toneladasDois jogos de amarras e ferros: 13 toneladasMassame: 6 toneladasSobressalentes: 18 toneladasTotal: 66 toneladas.A soma das 198 toneladas com 66 resulta em 264. Dai deduz o vice-almirante Morais e Sousa que a tonelagem de deslocamento deveria ser de 750 toneladas, motivo pela qual as dimensoes da Sao Gabriel seriam as seguintes:Comprimento entre perpendiculares: 31 metrosBoca (largura) maxima: 9,80 metrosCalado maximo: 4,40 metros.Em julho de 1525, uma frota espanhola partiu do porto de Sevilha com o objetivo de refazer a viagem de Fernando de Magalhaes ate as Ilhas Molucas (Oceano Pacifico), contornando o extremo Sul da America (posteriormente denominado estreito de Magalhaes). Ao se aproximar da entrada do estreito, em pleno inverno austral, a frota foi surpreendia pelo clima rigoroso. A nau Sao Gabriel, comandada por D. Rodrigo de Acuna, se separou das demais e seguiu rumo Norte pelo litoral brasileiro. Ao atingir o litoral nordestino, parou junto a foz de um rio situado nas proximidades do paralelo 10o S para reparar seu navio. No dia 21 de outubro de 1526, a nau de D. Rodrigo estava sendo reparada quando foi surpreendida por um ataque dos franceses. Sem poder se defender, D. Rodrigo embarcou num batel com outros sete homens afim de resolver a questao diplomaticamente. Neste meio tempo, os homens que permaneceram a bordo da Sao Gabriel tomaram a embarcacao e fugiram. D. Rodrigo e seus homens foram aprisionados pelos corsarios franceses durante trinta dias. Ao partirem, abandonaram o capitao espanhol com o seu batel. Sem viveres e com poucos remos. D. Rodrigo e seus homens remaram rumo norte, ate encontrarem a feitoria portuguesa de Pernambuco.La permaneceram. Fontes: Manoel Carlos Prieto Batan