ola boa noite estou com saudades de muitas pessoas que sei que agora iram fazer parte de um passado feliz em minha vida ontem eu falei com uma destas pessoas que so iram ficar na minha lembrancas e outra tive um sonho que esta bem e hoje ao abrira meu fecebook depois de uma semana vi uma outra pessoa que n teve estar sem endenter nada do que houve em minha vida estou feliz com os meus cinco pra seis meses ja superei o susto agora e so esperar a ano novo chegar com o DANIEL ou DAVI ou LAZARRO ou outro a ser definido. Anesia Pinheiro Machado muitasvezes e confundida com a primeira mulher a possuir um brevet no Brasil, TherezaDi Marzo. Na verdade, Anesia foi a segunda, tendo o no77 em seu brevet (o deThereza e no 76), mas seus feitos na aviacao foram maiores do que qualqueroutra jamais ousou sonhar. Nasceu em Itapetininga SP em junhode 1902. Sua paixao pela aviacao inicia em 1921, e no ano seguinte ja realizavaseu voo solo em uma aeronave Caudron G3, (no mesmo dia que Thereza Di Marzo) sendolicenciada pela Federacao Aeronautica Internacional, atraves do Aero Club doBrasil. O brevet de no 77. Ja em 1922 realiza o raid interestadual entre Sao Paulo e Rio deJaneiro em comemoracao ao Centenario da Independencia do Brasil, sendo cumprimentadapor Alberto Santos Dumont atraves de uma carta. Homegem de Santos Dumont a Anesia.A viagem teve duracao de quatro dias, entrecinco e oito de setembro, e Anesia voou em media uma hora e meia por dia, sendoobrigada a parar para reabastecer e revisar a aeronave, mesma em que aprendeu avoar, Caudron G3 apelidado de Bandeirante.Anesia com o Caudron G3. Participou da hoje conhecida comoRevolucao de 1924, sendo presa e mais tarde libertada por golpe dos revoltosos,ficando proibida de voar ate 1939 quando retoma suas atividades. Em 1940 recebeas licencas expedidas pelo entao DAC (Departamento de Aviacao Civil, hoje ANAC)numeros 60, 271 e 146 para Piloto Instrutor, Piloto Privado e Piloto Comercialrespectivamente, e tornando-se a primeira mulher brasileira com licenca parapilotar aeronaves comerciais. Nos Estados Unidos consegue licencas de PilotoComercial, Instrutor de Voo, Piloto de Voo por Instrumentos e de Instrutora deLink Trainer. Foi instrutora de Link Trainer na PANAIR do Brasil na Aeronautica,Base Aerea do Galeao entre 1944 e 1948.Anesia com o Ryan Navion Super 260. Em 1951 realizou voo intercontinentalem uma aeronave monomotora, um Kian-Navion Super 260, partindo de Nova Iorquepara o Rio de Janeiro. No mesmo ano cruza a Cordilheira dos Andes, de Santiagodo Chile a Mendoza na Argentina. Em 1952 participou da Revoada da Amizade ate aArgentina. Dois anos depois, em 1954, e reconhecida oficialmente pela FederacaoAeronautica Internacional como a Decana Mundial da aviacao Feminina, por ter obrevet mais antigo do mundo ainda em atividade de voo. Homenagem e condecoracoes de Anesia. Anesia fez ainda diversos cursosna area da aviacao, sendo condecorada e aclamada como a celebridade feminina domundo da aviacao ate o final de seus dias. Faleceu no dia 10 de maio de 1999. Suascinzas encontram-se depositadas no Museu do Cabangu, cidade de SantosDumont-MG.Fontes:http://www.bsbnet.com/anesia/fotos.htmhttp://aviadoras.blogspot.com.br/2008/10/ansia-pinheiro-machado_02.html