alta performance.No caso de termos as duas seguintes opcoes: um pneu que custe R$ 100,00 e rode por 100.000 km e outro que custe R$ 50,00 e dure R$ 50,00. Aparentemente eles sao o mesmo. Mas consumidores podem ter visoes diferentes sobre estes produtos. Nessa situacao podemos acrescentar ainda um terceiro elemento, a marca. O que eu quero mostrar e que alguns trade-offs permitem descobrir as preferencias dos consumidores.Quando se realiza uma analise conjuntural fora de situacoes hipoteticas ha um numero muito grande de fatores envolvidos. Como exemplo podemos citar a cadeia de hoteis Marriot, que tem 57 aspectos a serem analisados. Esta tecnica e muito usada quando uma empresa esta criando um novo produto para descobrir como o consumidor faz suas escolhas. Ha 30 anos a Clark, empresa do segmento de empilhadeiras utilizou esta metodologia para descobrir qual modelo seria ideal para introduzir no mercado brasileiro.Mundo do Marketing: Ha outros metodos tambem?Rabikar Chatterjee: Outro exemplo de metodologia e a Lead Users Research (Laboratorio Vivo). Quando uma companhia deseja desenvolver um novo equipamento medico, por exemplo, essa metodologia recorre aos melhores cirurgioes dos hospitais mais conceituados para fornecer ideias. Eles sao importantes nesse processo, por que sao os primeiros usuarios desta tecnologia e lidam com ela diariamente.Mundo do Marketing: Muitas sao as empresas que olham apenas para a concorrencia quando desenvolvem produtos. Corre-se o risco de acabar nao sendo inovador?Rabikar Chatterjee: Sim, e um grande risco. Esse modelo era praticado na india e China, onde as empresas replicavam as ideias dos concorrentes, sem dar atencao ao consumidor. Isso esta mudando na India e mais vagarosamente no Brasil. Eu acredito que esse processo deve se tornar se acelerar daqui para frente. Para nao correr este risco, devemos estar atento a dois fatore- as informacoes do mercado coletadas pela propria companhia e o conhecimento de sua vantagem competitiva.Na india, por exemplo, a Tata criou o Tata Nano (foto), carro de baixo custo, custando cerca de US$ 2.000,00. No Brasil temos o exemplo da Infraero, com as aeronaves. Empresas da Europa Ocidental e Estados Unidos estao criando centros de pesquisa e desenvolvimento na China e na India, nao so pelo crescimento desses paises, mas porque os engenheiros e cientistas destas localidades pesquisam solucoes de custo muito mais baixo do que as produzidas nos paises ricos. Antigamente, os engenheiros esperavam pelo design do produto chegar ate eles para iniciar a fabricacao. Hoje, vemos o movimento contrario, ja que os pesquisadores estao mais confiante no proprio design que estao desenvolvendo. Isso esta ocorrendo na China e no Brasil, locais onde as empresas estao realmente se tornando multinacionais.Mundo do Marketing: Muitos produtos sao lancados no mercado todos os meses, enquanto muitos tambem saem de linha. Por que o ciclo de produtos esta cada vez menor?Rabikar Chatterjee: O ciclo de vida dos produtos esta se reduzindo, principalmente quando olhamos para o mercado de tecnologia. Essa e a natureza do progresso. Por exemplo, na industria de automovel, as mudancas que levavam ate cinco anos para chegarem ao mercado, hoje estao disponiveis em 15 a 18 meses. Em alguns casos, o