aconteceGoverno de Sao Paulo e Uniduto firmam acordo de cooperacao para contrucao de alcooldutoProjeto da malha dutoviaria abrange cerca de 600 quilometros e passa por 47 municipios paulistas, entre Sertaozinho e o Porto de Santos. Construcao do modal pode aquecer competitividade da producao de etanol02/8/201015h48Victor Jose, do Portal Transporta BrasilO governo de Sao Paulo e a empresa de transporte dutoviario Uniduto assinam hoje (2/8), no Palacio dos Bandeirantes, um protocolo de intencoes para firmar termo de cooperacao entre as duas partes para a construcao de um alcoolduto que ligara o interior paulista a Santos. O duto deve passar por 47 municipios paulistas, entre Sertaozinho (SP) ate o Porto de Santos,cruzando cerca de 600 quilometros.De acordo com o protocolo, o governo paulista se ocupara em organizar a articulacao entre orgaos publicos estaduais e orgaos municipais para realizar estudos relativos a construcao do sistema dutoviario. Ja a Uniduto disponibilizara dados e informacoes sobre o projeto ao governo.A empresa enxerga com otimismo o interesse do governo em ampliar a competitividade da producao de etanol no Estado paulista com a utilizacao do modal dutoviario. A assinatura do protocolo e um sinal de que o governo ve a construcao do duto como prioridade para o Estado de Sao Paulo. O acordo tambem e uma garantia de que o governo vai se empenhar para que todo o processo de analise e concessao de licencas seja feito rapidamente, afirma Sergio Van Klaveren, presidente da Uniduto.Por: Victor Jose Redacao Transporta BrasilExtraido de: http://www.transportabrasil.com.br/2010/08/governo-de-sao-paulo-e-uniduto-firmam-acordo-de-cooperacao-para-contrucao-de-alcoolduto/ - Acessado em 22/10/2010 as 09:12 h. INVIABILIDADETrem-bala nao ficara pronto ate a Copa de 201423/08/2009Um relatorio da empresa inglesa Halcrow Group, que esta encarregada de estudar a viabilidade do trem-bala que ligara a cidade de Campinas, em Sao Paulo, ao Rio de Janeiro, revela que possivelmente o trem de alta velocidade nao estara pronto ate a Copa de 2014. Isso porque nao ha nenhum projeto parecido com este em todo mundo que tenha se concretizado em menos de cinco anos e meio.O documento traz mais de mil paginas que trazem outros obstaculos ao trem-bala como entraves ambientais, problemas de logistica e desapropriacoes, definicao de quem vai arcar com o valor minimo de R$ 68 milhoes por quilometro construido e toda a sorte de aspectos legais. O Trem-bala teria mais de 100 quilometros de tuneis, enquanto o metro de Sao Paulo tem ate hoje 62.Prefeituras das cidades por onde o trem ira passar enviaram reclamacoes a Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre o itinerario do projeto. Isso tornou mais evidente a inviabilidade do trem-bala nos bastidores do governo federal, que ja comeca a mudar o discurso sobre a conclusao do projeto.Extraido de: http://opiniaoenoticia.com.br/brasil/nacional/trem-bala-nao-ficara-pronto-ate-a-copa-de-2014/ - Acessado em 22/10/2010 as 08:51 h. mobilidade urbanaSao Paulo aperta restricoes ao caminhaoPrefeito Gilberto Kassab proibiu os caminhoes na Marginal Pinheiros e nas avenidas Bandeirantes e Roberto Marinho das 5h as 21h. Anuncio foi feito durante evento sobre mobilidade urbana no sindicato paulista dos transportadores. VUCs foram liberados do rodizio de placa par e placa impar29/7/201011h51RedacaoA prefeitura de Sao Paulo continua com sua politica restritiva ao transito de caminhoes na cidade, na