Recentemente foicolocada a bandeira de tarifa zero entre estudantes secundaristas comoalternativa as historicas bandeiras defendidas pelo Comite pelo Passe Livre, Reducao da Tarifa e Estatizacao do TransporteColetivo em Londrina.Desde 2005, quandofoi criado o Comite, as bandeiras tem sido a defesa do passe livre paraestudantes e desempregados, a reducao da tarifa para R$ 1,35 e a estatizacao dotransporte, bandeiras articulas entre si e se complementando num sistema dereivindicacoes com a finalidade de organizar a acao direta dos jovens etrabalhadores para alcanca-las. Em 2011, acrescentou-se a defesa do salariominimo vital para enfrentar a deterioracao das condicoes de vida dostrabalhadores e contemplar uma massa maior de oprimidos na organizacao doComite.Foi com estasbandeiras que interviemos nas grandes ou pequenas acoes de massas contra osaumentos das tarifas e tambem na defesa dos empregos de motoristas e cobradoresnos ultimos tempos. Estas reivindicacoes foram debatidas e discutidas inumerasvezes pelo coletivo de militantes e referendados democraticamente. O comite euma frente de lutas em defesa destas bandeiras, e o que garantiu o seufuncionamento unitario e a democracia interna e as deliberacoes por voto damaioria. Por isso o surgimento da bandeira de tarifa zero, a margem do Comite, expressauma postura divisionista. Na formulacao dessabandeira alguns simplesmente defendem uma proposta que beneficia aoscapitalistas do transporte, pois a tarifa zero tera que ser subsidiada pelo Estado,garantindo antecipadamente dessa forma um lucro seguro aos tubaroes dotransporte. Da mesma forma que hoje o sistema unico de saude, por exemplo,garante o lucro de hospitais e laboratorios conveniados com o SUS.Outros imaginam umservico publico administrado pela prefeitura, sem, contudo definir como osonibus e oficinas passarao as maos do governo. Mas, quando propoem ocomplemento de se cobrar impostos sobre as fortunas para financiar a tarifazero admitem, implicitamente, que irao indenizar os capitalistas ou entaosubsidia-los. No lugar disso oComite defende a historica bandeira do movimento estudantil de passe livre paraestudantes, mas junto com a reducao da tarifa de modo a nao jogar sobre ascostas do conjunto que paga o custo do passe livre, como e feito hoje. Estasduas bandeiras se combinam com a luta pela estatizacao do transporte coletivosem indenizacao e sob controle dos trabalhadores e usuarios, indicando de saidaque uma verdadeira solucao nao podera ser alcancada pela concessao graciosa dosempresarios e dos politicos. Ao contrario, a luta pela reducao da tarifa e opasse livre se vincula a luta mais geral contra o capitalismo.Por isso nao podemosconcordar com a tarifa zero, pois ela e um retrocesso na formulacao de umprograma para o movimento contra a exploracao do transporte pelos capitalistas.O Comite pelo Passe Livre, Reducao da Tarifa eEstatizacao do Transporte Coletivo nunca impediu a participacao de ningueme continua defendendo a mais ampla unidade contra a exploracao capitalista dotransporte. O Comite participara do debate sobreTransporte publico em Londrina, promovido pelos estudantes de jornalismo daUEL. Estarao no debate tambem os representantes da CMTU, Metrolon (TCGL) eSinttrol. Participe tambem!Dia:02 de maio de 2013, quinta-feira.Local: Anfiteatro do CESA na UEL Horario: 20h30min O Comite pelo Passe Livre defende o direito a reposicao salarial doscobradores e motoristas e denuncia a jogada do Prefeito de usar isso parajustificar o aumento da passagem.O prefeito Alexandre Kireeff e