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mim... E o mais bonito, a joia perfeita. Que e pra eu cuidar, que e pra eu amar. Davi Lucca!Um lindo presente que o senhor nos deu Quando voe choro Deus me endinou uma nova cancao,seus olhos de um anjo pequeno iam se fazendo minha religiao Preciso do seu abraco. Daqueles bem apertados que voce fica la e nao diz nada, so sente: Neymarvoce trouxe muita alegria 2,810 de pura "ousadia & alegria"quando voce chorou Deus disse seja bem vindo,quando voce abriu os olhos Deus le deu um sorriso, quando voce tirou a primeira foto todos disse Davi Lucca eu te amo
O campeonato 2014 da Copa guara de Kart ja comecou, e dia 22/03 tivemos a segunda etapa.Realizado no kartodromo Ayrton Senna, localizado no Guara, este campeonato recebe pilotos de todas as idades e e um berco para o automobilismo local e Brasileiro. Pilotos como Victor Meira e Nelsinho Piquet iniciaram sua carreia neste kartodromo muito bem cuidado. O dia comecou com o sorteio de motores e logo em seguida a tomada de tempo. A primeira bateria foi da categoria Mirim (18 voltas), onde o primeiro colocado foi o piloto Gustavo reis, seguido por Vinicios Tessaro e Lucas Porto.Logo em seguida, tivemos a categoria CADET (18 voltas) com 7 kart no grid. No final quem levou a melhor foi o piloto Luiz Eduardo, seguido pelo piloto Ryan Bomfim e pelo piloto Joao Schettini.A categoria junior menor largou as 9:25 com apenas 3 pilotos no grid. O vencedor foi o piloto Ricardo Yury, segundo lugar Samuel Gontijo e em terceiro Enzo Elias.Depois dessas 3 categorias, tivemos o treino classificatorio da categoria F4 Light. As 10:20 tivemos a largada da categoria Junior/Novato/Graduado(Sprinter), com 8 kart dividido entre as categorias. No resultado geral, quem levou a melhor foi o piloto Matheus Roque(Cat Novato), em segundo o piloto Joao Victor(Primeiro colocado na categoria Junior) e em terceiro o piloto Daniel Arruda (Novato).Infelizmente nao acompanhamos as categorias Senior A/B/, F4 Light e Super Senio, mas segue o resultado final:SENIOR A/SENIOR B/125 LIGHTPOS# NOME CAT. 1 9 RAMON DUARTE SENIOR A 2 31 JOSE AUGUSTO SENIOR B 3 27 MIRO CRUZ SENIOR B 4 25 FORMOSA SENIOR B 5 133GILBERTO AMADO 125 LIGHT 6 56 FERNANDO BORGES 125 LIGHT NC 43 LEO MOTORS SENIOR B NC 17 SIDNEY LOPES SENIOR A 1a BATERIA F-4 LIGHT 2a BATERIA F-4 LIGHT POS # NOME POS # NOME 1 1 DANIEL CUNHA 1 9 JOBIS CARLOS 2 31 PAULO GALVAO 2 68 GALENO EDGAR 3 91 MARCO ALVES 3 91 MARCO ALVES 4 133 IGOR LOPES 4 1 DANIEL CUNHA 5 68 GALENO EDGAR 5 133 IGOR LOPES 6 9 JOBIS CARLOS 6 84 RODRIGO PEREIRA 7 6 BRUNO FERREIRA 7 14 JEAN PEDRO 8 14 JEAN PEDRO 8 66 IVONEY JUNIOR 9 48 VALDECI DIAS 9 31 PAULO GALVAO 10 13 JOAO ALFREDO 1210 13 JOAO ALFREDO 11 84 RODRIGO PEREIRA11 6 BRUNO FERREIRA NC 66 IVONEY JUNIOR 12 10 HIGO MEDEIROS NC 10 HIGO MEDEIROS 13 48 VALDECI DIAS SUPER SENIORPOS# NOME 1 2 REINALDO GARCIA 2 5 JOSE MARIO 3 11 RENATO ANDRADE 4 67 PAULO HENRIQUE 5 92 TINO SUAREZ 6 99 ARILSON BRITO 7 77 AROLDO FERREIRA 8 41 JOAO RICARDO 9 13 GERALDO SOARES 10 18 EDUARDO AUGUSTO 11 26 ZENILSON VIEIRA 12 1 MOISES BARAO NC 321FRANCISCO JOSE NC 89 MIGUEL DE OLIVEIRANC 22 TADEU SANTOS A proxima etapa sera dia 26 de Abril. Recomendo presenciar esse campeonato.Ate mais.Gostou de alguma foto? Entre em contato com o fotografo:e-mail: xricardoppnx@gmail.comzfanpage:https://www.facebook.com/RicardoPortoFotografiaFone:61-99349059Valorize o trabalho do fotografo, nao contribua com a reproducao nao autorizada deste material.Atencao Proibido uso comercial, qualquer edicao ou alteracao das imagens sem autorizacao do autor
safddddd ddddddd dddddddd Fusca Herbie invade autodromo de Brasilia.Em mais uma madrugada sem sono, acabei encontrando, no perfil do nosso amigo Wendel, um Fusca (ano 67) muito baixo e com o tema Herbie. Claro que na hora ja veio em mente a imagem de um ensaio para registar essa obra de arte. Porem, qual lugar seria o mais propicio? Logico que o melhor local seria o autodromo, devido ao tema do carro. Quem nunca ouviu falar do Herbie, o Fusquinha mais conhecido do mundo? Com vida propria, o Herbie invadiu as telas dos cinemas em meados de 1969 no filme "Se Meu Fusca Falasse", feito pelos estudios Disney. Com o grande sucesso do primeiro filme, a Disney resolveu gravar varios outros longas, totalizando 6 (As Novas Aventuras do Fusca, de 1974; Um Fusca em Monte Carlo, de 1977; A Ultima Cruzada do Fusca, de 1980, Se Meu o Fusca Falasse (Remake do primeiro filme) de 1997 e o mais recente filme e Herbie - Meu Fusca Turbinado, de 2006), eternizando assim esse carro.Foto responsavel por essa materia encontrada no perfil do Wendel.O Fusca, nome dado no Brasil para o originalmente chamado de Volkswagen Sedan, foi, primeiramente, uma historia para depois se tornar um carro. Dificil encontrar quem nao conhece este carro que fez parte da vida de muitos brasileiros.Em Brasilia a cultura do antigomobilismo e muito bem representada. Temos varios clubes, VCC, VW Boxer Clube Brasilia, Antigomobilistas de Brasilia, Kombi Clube entre outros, que realizam eventos de exposicao e confraternizacao entre os entusiastas e donos destas "historias" sobre rodas. Cada um com seu estilo e todos unidos, dando continuidade a essa cultura. Sendo assim, nao e dificil encontrar um carro antigo rodando, melhor dizendo, desfilando pelas ruas e chamando muita atencao. Bom, o intuito nao e relatar a historia do Fusca, pois ja temos livros e materias relacionadas a este assunto. Vamos direto ao assunto, no caso o ensaio do Fusca 1967 do amigo Dauan. Dauan e aficcionado por carros antigos desde pequeno, devido a alguns carros classicos do seu pai. Este Fusca 1967 foi adquirido por ele na cidade de Anapolis - GO, por intermedio da sua namorada, bem antes do mesmo retirar sua habilitacao. Desde entao, Dauan vem efetuando algumas pequenas melhorias, como assoalho e ignicao, pois o carro estava em um estado muito bom de conservacao.Voce acha pouco essa paixao por fusca? Entao saiba que o Dauan adquiriu recentemente um modelo "Canelinha" 1972 e que pretende deixar original, pois relata que esta muito novo.Para chegar nesta altura, foram utilizadas catraca na dianteira e facao regulavel na traseira. A instalacao foi realizada em Aguas Lindas e a regulagem feita pela equipe KTR de Brasilia.As rodas desse projeto sao as Fumagallis da decada de 60 com tala 4,5 na dianteira (pneu 165 50 R15) e 6 na traseira com offset negativo (185 60 R15), ambas usadas na Kombi do Wendel, e que estao em faze de negociacao!Futuramente o carro recebera a restauracao do interior, deixando tudo original incluindo um radio FM de epoca, um bagageiro ou um ragtop. Este e mais
um exemplo de bom gosto.O Aspro Brasilia agradece ao Herlison Ronan, por ter autorizado esse trabalho no autodromo de Brasilia, e ao Bento Moreira, pela atencao com o site. Gostou de alguma foto? Entre em contato com o fotografo:e-mail: xricardoppnx@gmail.comzfanpage:https://www.facebook.com/RicardoPortoFotografiaFone:61-99349059Valorize o trabalho do fotografo, nao contribua com a reproducao nao autorizada deste material.Atencao Proibido uso comercial, qualquer edicao ou alteracao das imagens sem autorizacao do autor . Copyright Aspro Brasilia / Ricardo Neto.
Fala galera,A segunda etapa do KM de arrancada de Goiania ocorreu nos dias 18 e 19/06 e como de costume os gaianos nao deixaram de prestigiar o evento.Um dos focos deste evento, claro que nao o principal mas nao menos importante, foi o incentivo da nao realizacao de "Pegas" nas ruas da cidade e para isso os organizadores liberaram o acesso (na sexta feira) para pessoas que queria disputar a categoria rachao, isso mesmo entrada franca para a categoria rachao e no sabado a inscricao estava apenas 50 reais.Parabens aos organizadores e as pessoas que deixaram de acelerar na rua..Fotos________________________________Sabado Apresentacao do RB10. Imagem retirada do site da Red Bull RacingA temporada 2014 da Formula 1 ja vai comecar e as alteracoes realizadas foram muitas. Algumas bem visiveis, outras nem tanto.A principal e mais comentada foi a troca do motor V8, aspirado, por um motor V6 Turbo responsavel por muita dor de cabeca em algumas equipes e alegria em outras. A Red Bull Racing, uma das equipe que vem sofrendo bastante no acerto do motor, publicou um video com as alteracao para esta temporada. Como sempre, um show de video, confiramA primeira etapa da temporada 2014 sera na Australia no dia 16 de Marco. Para quem e fanatico e deseja acompanhar os 4 dias, segue alguns horarios das transmissoes:Imagem retirada do grupo MOTORSPORT TV A primeira e segunda etapa do campeonato Centro Oeste de Marcas e Pilotos 2014 lotou o grid do autodromo de Brasilia. 30 carros, de Brasilia e Goiania, invadiram a pista e fizeram um belo show para o publico presente.Nos treinos classificatorio de sabado, quem cravou a melhor volta foi o piloto Gabriel Correa, com o tempo de 2:29.165.Domingo logo cedo, tivemos o primeiro treino livre antes da formacao do Grid. Neste momento tivemos a real nocao da quantidade de carro e de como seriam as duas etapas do dia. Nao cabia mais carro no pit lane, a imagem desse grid lotado ja se formava nitidamente em minha mente.Na primeira bateria, Andre Massuh assumiu a ponta logo na largada, e de la nao saiu mais. Devido a alguns acidentes, o safety car entrou em pista pois foi necessario a entrada do carro de apoio. Com o grid reagrupado, o show foi reiniciado e as disputas voltaram a ocorrer. Apos 11 voltas, Andre recebeu a quadriculada, seguido de perto por Edson do Valle e Thiago Azalini, que saiu de sexto para o terceiro lugar. Na categoria B, quem terminou em primeiro foi o piloto Marcelo Reis, em seguindo o piloto willian Jeova e em terceiro, Joao Americo. Porem ocorreram penalizacoes apos analise dos comissarios desportivos. O melhor tempo da etapa foi do piloto Thiago Azalini, com 2:28.961.* O resultado da primeira etapa sofreu alteracao apos a analise dos comissarios desportivos. As penalizacoes foram:1) Penalizar com acrescimo de 20(vinte) segundo no tempo total de prova, o veiculo numero 21 por atitude antidesportiva no veiculo 45.2) Penalizar com acrescimo de 20(vinte) segundos no tempo total de prova, o veiculo numero 25 por ultrapassagem em bandeira amarela na relargada.3) Penalizar com acrescimo de
20(vinte) segundo no tempo total de prova, o veiculo numero 207 por ultrapassagem em bandeira amarela no posto 10.4) Penalizar com desclassificacao, o veiculo numero 27 por utilizar circuito nao oficial (anel externo)A Segunda bateria foi marcada pela presenca da chuva! As equipes foram autorizadas a trocar o jogo de pneu traseiro por novos, pois a pista estava bem escorregadia. Com a pista molhada, a largada foi em movimento, e com a inversao dos 6 primeiros colocados da ultima etapa, quem puxava o grid era o piloto Rodrigo Cruvinel, seguido por Renato Constantino, Gabriel Correa, Thiago Azalini, Edson do Valle e em sexto Andre Massuh. Como era de se esperar, varios toques ocorreram, varias bandeiras amarelas foram agitadas e novamente Andre Massuh levou o primeiro lugar, seguido por Renato constantino e novamente em terceiro Thiago Azalini. Marcelo Reis foi, novamente, o primeiro colocado da categoria B.Desta vez quem fez o melhor tempo da prova foi o proprio Andre Massuh, com o tempo de 2:38.574.* O resultado da segunda etapa sofreu alteracao apos a analise dos comissarios desportivos. As penalizacoes foram:1)Penalizar com acrescimo de 20(vinte) segundo ao tempo total de prova, o veiculo numero 17 por ultrapassagem em bandeira amarela durante o safety car.Nuca tinha presenciado um grid tao cheio como destas duas primeiras etapas do campeonato 2014. Abracos e ate a proxima etapa.Gostou de alguma foto? Entre em contato com o fotografo:e-mail: xricardoppnx@gmail.comzfanpage:https://www.facebook.com/RicardoPortoFotografiaFone:61-99349059Valorize o trabalho do fotografo, nao contribua com a reproducao nao autorizada deste material.Atencao Proibido uso comercial, qualquer edicao ou alteracao das imagens sem autorizacao do autor . Copyright Aspro Brasilia / Ricardo Neto.
e nao se sustentem durante muito tempo. Mas, uma das formas de impedir que a crianca retorne para o trabalho e o pagamento de uma bolsa de R$40,00 por crianca (nao acredito que a crianca receba muito mais que isso vendendo balas) e o encaminhamento para os programas de protecao, como o PETI (Programa de Erradicacao do Trabalho Infantil). Se a crianca nao estiver estudando, os pais podem responder criminalmente. A matricula em uma escola publica e obrigatoria. Caso nao seja possivel matricular na escola mais proxima de sua residencia, por algum motivo, a familia ainda recebe vale-transporte quando a escola fica a mais de 1,5km de distancia.A crianca, de mais ou menos oito anos de idade, que presenciei vendendo balas na porta do supermercado ontem as 20h de uma noite fria, aparentando estar cansada e gripada, devia estar longe de casa. Provavelmente de um dos bolsoes de pobreza da ilha, sujeita a todo e qualquer tipo de violencia. Reflita: voce deixaria seu filho de oito anos de idade ir ao supermercado comprar algo, sozinho, enquanto voce fica em casa? Agora, imagine essa crianca, longe de casa, vendendo balas, sozinha, a noite, no frio... Totalmente vulneravel! E revoltante!Mas a melhor opcao, para nos, que assistimos a tais injusticas e a denuncia. Lembre-se que voce nao ajudara em nada comprando algo dessas criancas ou dando presentes e/ou dinheiro. So estara incentivando a permanencia dessas criancas nas ruas. Crianca nao trabalha, crianca brinca e estuda!
a voz que chama pra luta- voz da Liga Camponesa.Mas Joao nada sabiano desespero em que estava,andando aquele caminhoonde ninguem o queria.Joao Boa-Morte pensavaque se encontrava sozinhoe que sozinho morreria. Sozinho com cinco filhose sua pobre Mariaem cujos olhos o brilhoda morte se refletia.Ja nao havia esperanca,iam sucumbir de fomeele, Maria e as criancas.Naquela terra querida, que era sua e nao era,onde sonhara com a vidamas nunca viver pudera, ia morrer sem comidaaquele de cuja lidatanta comida nascera.Aquele de cuja maotanta semente brotara, que filho daquele chao, aquele chao fecundara;e assim se fizera homem para agora, como um cao, morrer, com os filhos, de fome. E assim foi que Boa-Mortequando chegou a Sape,desiludido da sorte, certo que ia morrer, decidiu que aquele diaantes da aurora nasceros cinco filhos matariae mataria a mulherdepois se suicidaria para acabar de sofrer.Tomada essa decisaosentiu que uma paz sofridabrotava em seu coracao.Era uma planta perdida, uma flor de maldicaonascendo de sua maoque sempre plantara a vida.Seus olhos se encheram d'agua.Nada podia fazer.Pra quem vive na magoa, magoa menor e morrer.Que sentido tem a vidapra quem nao pode viver?Pra quem plantando e colhendonao tem direito a comer?Pra que ter filhos, se os filhosna miseria vao morrer?E preferivel mata-losaqueles que os fez nascer.Chegando a um lugar desertopararam para dormir.Deitaram todos no chaosem nada para se cobrir.Quando dormiam Joaolevantou-se devagarpegando logo o facaocom que os ia degolar.Joao se julgava sozinhoperdido na escuridaosem ter ninguem para ajuda-lonaquela situacao. Sem amigo e sem carinhoamolava o seu facaopra matar a familiae varar seu coracao. Mas como um louco atras dele andava Chico Vaqueiro, um lavrador como elecomo ele sem dinheiropara leva-lo para a Ligae lhe dar um paradeiropara que assim ele sigao caminho verdadeiro.Pra dizer-lhe que a lutaso agora vai comecar,que ele nao estava sozinhonao devia se matar. Devia se unir aos outrospara com os outros lutar.Em vez de matar os filhosdevia era os libertardo jugo do fazendeiroque ja comeca a findar.E antes que Boa-Morte, levado pela aflicao, em seis peitos diferentes varasse o seu coracao, Chico Vaqueiro chegou:"- Compadre, nao faca issonao mate quem e inocente. O inimigo da gente - lhe disse Chico Vaqueiro - nao sao os nossos parentes,o inimigo da gentee o coronel fazendeiro.O inimigo da gente e o latifundiarioque submete a nos todos a esse cruel calvario.Pense um pouco meu amigonao va seus filhos matar. E contra aquele inimigoque nos devemos lutar.Que culpa tem seus filhos?Culpa de tanto penar?- Vamos mudar o sertaopra vida deles mudar."Enquanto Chico falavano rosto magro de Joao uma nova luz chegava.E ja a aurora, do chao, de Sape, se levantava.E assim se acaba uma parteda historia de Joao.A outra parte da historiavai tendo continuacaonao neste palco de rua,mas no palco do sertao. os personagens sao muitose muita a sua aflicao.Ja vao compreendendocomo compreendeu Joao, que o campones vencerapela forca da uniao. Que e entrando para as Ligasque le derrota o patrao, que o caminho da vitoriaesta na Revolucao!(Joao Boa Morte, Cabra Marcado para Morrer, cordel, 1962)
degradantes de trabalho, sujeitas a jornadas extenuantes de ate 16 horas/dia, com cerceamento de liberdade (pela cobranca e desconto irregular de dividas dos salarios o modo mais cruel de exploracao conhecido como truck system e pela proibicao de deixar o local de trabalho sem previa autorizacao). As vitimas da referida empresa foram aliciadas na Bolivia e no Peru, com promessas de melhores condicoes de vida. Chegando aqui, foram obrigadas a trabalhar por meses durante muitas horas por dia apenas para pagar as dividas quanto ao transporte de vinda para o Brasil, quanto aos documentos e vales que faziam aos trabalhadores com intuito de aumentar suas dividas. Sem mencionar as condicoes insalubres de trabalho as quais os imigrantes eram submetidos. Um total desrespeito a dignidade humana desses trabalhadores, super explorados, com seus direitos trabalhistas e previdenciarios cerceados, abarcados pelo empresario usurario atraves de seus altos lucros a custas do trabalho desses seres totalmente marginalizados e desamparados pelo Estado. Quantas mais empresas, nesse momento, estao a explorar seres humanos? Quantas mais empresas, nesse momento, estao a lucrar atraves da subtracao de direitos de trabalhadores? E o acontece com as empresas que atuam de forma honesta e legal no mercado? E possivel competir com aquelas? O alto nivel de competitividade nos mercados e um desafio a todos os atores envolvidos. Com ele, sobrevem diversos problemas sociais, a comecar pelas irregularidades nas relacoes trabalhistas.
Sendo assim, observado o periodo de 2 anos apos o encerramento do contrato de trabalho, o trabalhador tera 30 anos para reclamar o nao recolhimento da contribuicao do FGTS. E o que preceitua entendimento do TST, pela Sumula 362.Diante do exposto, podemos perceber que o FGTS e essencial ao trabalhador pois visa, principalmente, atender a uma situacao de vulnerabilidade do mesmo diante do desemprego involuntario, garantindo assim, a sua subsistencia. Mas, de forma subsidiaria, o Fundo tambem e utilizado em programas sociais de habitacao, saneamento basico e infraestrutura, refletindo de forma sistematica e no ambito socioeconomico.
formas positivas e minimizadoras dos problemas advindos da demissao em massa e a adocao de programas de incentivo ao desligamento voluntario (PDV), os quais constituem modalidade de demissao sem justa causa, porem incentivado pelo empregador e perfeitamente previsto na jurisprudencia. Nesses casos, o empregador paga as verbas rescisorias da demissao sem justa causa e um valor a titulo de incentivo ao desligamento, nao sendo compensavel em relacao as verbas. Esta e, sem duvida, uma maneira aceitavel e sensata de se evitar os impactos negativos da demissao massiva, embora o emprego seja ainda o bem maior para os trabalhadores e para a sociedade como um todo.Diante do exposto, a demissao coletiva e um dos maiores desafios juridicos na contemporaneidade, haja vista seus impactos socioeconomicos avassaladores. Faz-se necessario repensar o ordenamento juridico no sentido de impor regras mais claras e objetivas e, consequentemente, criar mecanismos para aplicacao das mesmas para que a protecao alcance nao somente os trabalhadores, como tambem todos aqueles envolvidos no sistema, fazendo valer os principios de um Estado de direito e de bem-estar social, repelindo as dispensas massivas que abalam a todos.
Meu sonho comecou uns dois meses antes da prova de 2010, em que OUSEI enfrenta-la, sem NUNCA ter estudado Direito do Trabalho. Ousei, acreditei no desafio e fui em frente. Sem medo, sem expectativas, sem compromisso...fiz minha inscricao e fui atras de material. Vamos la! Vamos ver o que e ser um Auditor-Fiscal do Trabalho! Vamos ver o que e estudar para um concurso de nivel superior.Pesquisei na internet algum curso, descobri o EVP e o nosso ilustre Prof. Ricardo Resende. Eu tinha dois meses para estudar, entao, a estrategia era simples: estudar o que era importante, o que valia mais pontos no reduzido tempo e voila!Assisti a todas as aulas do RR, anotava tudinho, comia com arroz e feijao tudo o que ele dizia e a cada aula que assistia, eu sentia dentro de mim uma energia que nunca tinha sentido antes! Uma energia positiva e um sentimento de realizacao que nunca havia sentido antes! Tudo o que sempre acreditei, tudo o que sempre questionei e nao tinha fundamentacao ou conhecimento suficiente para contestar, para indagar, para reclamar, para ajudar...Era dentro do direito, da auditoria do trabalho que eu iria me realizar!Tive ainda tempo de estudar Sociologia do Trabalho, Economia do Trabalho e Seguranca e Saude do Trabalho. Estava decidido! Eu seria uma AFT!Fiz a prova e por mais ou menos umas 6 questoes, eu me classificaria para a segunda fase. Isso gerou em mim um sentimento muito forte de tristeza com felicidade, que fica ate meio dificil explicar. Tristeza porque a profissao que eu escolhi para mim nao se viabilizou por algumas questoes erradas nas disciplinas basicas (portugues, direito administrativo, direito constitucional); felicidade porque senti que era capaz! O sonho era possivel. So precisaria me dedicar aos estudos com mais afinco e um prazo maior. Desde entao, comecei a investir pesado nesse sonho! Fiz varios cursos, li varios livros, criei um Blog e uma fanpage so para falar de Direito do Trabalho, estudei dia e noite, dias na biblioteca, em grupos de estudo, dedicacao quase exclusiva! Com o tempo, a pressao de nao estar trabalhando e so gastando com cursos e preparacao, sem perspectivas de sucesso no proximo concurso foi so aumentando e fazendo com que aquele sentimento positivo e de encanto pela profissao desse lugar a sentimentos de medo, frustracao e inseguranca. Tive que fazer outros concursos, varias derrotas e uma vitoria. Passei num concurso e comecei a trabalhar! Mas nao era o que eu queria, nao era o que eu sonhava, nao tinha nada a ver comigo, mas eu precisava trabalhar, precisava do dinheiro, precisava me sentir segura. Doce ilusao! Fiquei triste por muito tempo porque nao amava o que fazia. Meu amor estava destinado a auditoria do trabalho. E eu, aos trancos e barrancos, segui estudando e investindo no sonhado cargo. O restante, quem tambem se dedicou a esse concurso, ja sabe: a decepcao com o novo edital, com o novo estilo de prova e o mau desempenho. Doce ilusao a minha: achar que trabalho pode se relacionar com amor a profissao. Doce ilusao a minha: achar