Tres dos principais aeroportos do pais foram privatizados hoje pelo governo federal do PT: Brasilia, Viracopos-Campinas e Cumbica-Guarulhos. A rede infraero e na maior parte deficitaria, ou seja, ela precisa repassar parte da lucratividade desses aeroportos para aeros menores e distantes.O Brasil e um pais gigantesco e deficiente na cobertura aerea. Tendo como base a privataria feita pelo tucanato em setores como telefonia, internet, etc., podemos supor que boa parte do pais ficara descoberta em relacao ao transporte aereo por falta de investimentos.Outro ponto importante: o BNDES vai financiar em ate 90% os grupos privados que arremataram os aeros, ou seja, a sociedade como um todo atraves de um banco publico de fomento ira bancar a brincadeira lucrativa de um grupelho privado.Privatizando, usando policia para expulsar indios, criminalizando movimentos sociais e movimentos grevistas, me pergunto com quais argumentos os petistas irao pedir votos para a esquerda nas proximas eleicoes? Depois de privatizar praticamente todo o estado com sua estrategia de 'choque de gestao', e perder praticamente toda e qualquer capacidade de investir, o psdbismo paulistano atinge a menina dos olhos tucano: o metro.Claro que o metro paulistano nunca foi exemplo para nenhuma outra cidade. Seu crescimento e lento e caro. Seu modelo de parceria produziu desastres, mortes e uma linha de poucos quilometros, ainda em fase de testes.Como a preguica e a falta de vontade de governar fazem parte do DNA do choque de gestao psdebista (uma vez que para ele "funcionar" e necessario abrir mao de governar a maquina publica cedendo o que for possivel para a incompetente iniciativa privada), a elogiada Linha 5 (cujo trecho em funcionamento e menos da metade do prometido) entrou na mira da privatizacao.Para completar o obvio que apenas a classe media paulistana nao enxerga, o desgoverno paulista chuta o prazo de entrega da Linha 6 para 2017.Enquanto isso, 14 bilhoes do orcamento do estado para 2011 sao destinados a seguranca publica. Claro, desgovernar, aplicar o choque de gestao e diminuir o tamanho do estado nao reduz, necessariamente, os gastos do estado.Na verdade, a logica e que quanto mais se enxuga, ou seja, quanto MENOS se investe em educacao, saude, transporte, MAIS se gasta em seguranca publica e MAIS se gasta com parceiros privados que se preocupam tanto com desenvolvimento social quanto dirigentes de clubes de futebol se preocupam com a felicidade dos torcedores. Quanto menos educacao, saude, lazer e transporte de qualidade, mais se precisa de policiais armados espalhados por toda a cidade para controlar a violencia. Pena que o paulistano prefere nao enxergar o obvio. Azar o nosso, que precisamos da cidade e vivemos a cidade de Sao Paulo.Folha.com: Metro agora preve linha 6 so para 2017 Uma reportagem da Gazeta Maringa (clique aqui) revela que o governador do estado, o tucano Beto Richa, quer fazer funcionar a AGEPAR - Agencia Reguladora de Servicos Publicos Delegados do Parana, criada em 2002, mas mantida na geladeira durante todo o governo Requiao.A agencia seria responsavel pela regulacao dos servicos concedidos pelo estado a iniciativa privada, como as rodovias pedagiadas concedidas de forma desastrosa pelo governo Lerner.A