Mesmo com as vendas aquecidas de verao, ja e tempo de comecar a pensar no inverno 2011. E importante se antecipar e ficar por dentro de tendencias, propostas e cores para acertar nas compras e garantir sucesso tambem na proxima estacao! Confira:No inverno 2011 a cartela de cores vira marcada pela declinacao de tonalidades. Esta nao sera a estacao do preto. O destaque ira para as chamadas cores hibridas, consideradas indefinidas por nao serem localizadas dentro de uma unica familia, como, por exemplo, um cinza com leitura acastanhada ou esverdeada. Os tons cosmeticos (bege, rosa e salmao) tambem se sobressaem. A associacao das cores hibridas com tons neutros sera aposta certeira nos looks de inverno. Jose Serra Artigo publicado em O Globo, em 16/12/2009Esquenta a reuniao da ONU em Copenhague, sobre as mudancas climaticas. Importantes nacoes, entre as quais EUA, China, Japao e India, anunciaram sua disposicao em reduzir emissoes de gases de efeito estufa (GEE). Vamos ver se e verdade e torcer para que haja um amplo acordo diplomatico para enfrentar o aquecimento global do planeta.Inicialmente timido, o Brasil tambem melhorou sua posicao, o que e positivo. Nao se deve temer a agenda ambiental, como se ela representasse uma ameaca ao crescimento da economia. Pelo contrario. Contando com o ativismo do Estado, e gracas ao enorme potencial das energias renovaveis em nosso pais, excelentes oportunidades podem se abrir para o desenvolvimento sustentavel brasileiro.Por essa razao vim para a Dinamarca por tres dias. Primeiro, quero mostrar a politica de mudancas climaticas de Sao Paulo, recentemente transformada em lei estadual. Mais que a meta de reducao de 20% nos GEEs ate 2020, com base em 2005 reducao absoluta, diga-se, nao mera reversao de tendencias os compromissos publicos exigidos abrem uma rica, embora dificilima, agenda de trabalho ambiental na proxima decada.Destaco que a nova lei obriga, no prazo de um ano, ao governo de Sao Paulo apresentar um plano para o transporte sustentavel no estado.Definitivamente, chegou a hora de colocar as ferrovias e hidrovias no primeiro plano das estrategias de crescimento. Muito investimento tera que ser feito para equilibrar e articular os modais de transporte de cargas. Quanto a mobilidade urbana, nosso plano de expansao do transporte metropolitano, em execucao, configura o maior projeto de transporte publico ja realizado no Brasil. Vamos investir, nesses quatro anos, R$ 20 bilhoes em Metro, CPTM e EMTU/SP, abrindo caminho para quadruplicar a rede sobre trilhos com qualidade de metro (linhas novas e modernizacao das antigas linhas de trens urbanos). E ate 2020 o transporte sustentavel tera que avancar ainda mais, pois facilitar o deslocamento das pessoas e reduzir a necessidade de utilizacao do transporte individual reduzem a poluicao atmosferica e rebaixam a emissao de CO2.Uma razao mais pessoal me trouxe a Copenhague. Como economista, entendo que o processo em curso, de descarbonizacao das economias, levara a um novo padrao de producao e de consumo no mundo. Distinto daquele erigido desde a Revolucao Industrial no seculo XVIII, nasce outro paradigma na geracao de riquezas, que levara finalmente a economia verde, gerando novos empregos e renda para combater a