Os carros com um grau elevado de originalidade podem receber a famosa placa preta, que identifica os carros antigos com mais de 30 anos em perfeito estado de conservacao.Para ter direito a usar placa preta em seu veiculo, o mesmo deve alcancar determinada pontuacao em uma avaliacao (80 pts) que sera feita em um clube credenciado pela Federacao de Veiculos Antigos, e do qual voce devera fazer parte.Manual do Avaliador ITENS EXCLUDENTES Impeditivos para a avaliacao Alguns itens descaracterizam a aparencia do veiculo e impedem sua avaliacao, desclassificando o automovel para obtencao da placa preta e sao os seguintes:- Qualquer modificacao ou alteracao da carroceria. - Pinturas extravagantes ou fora dos padroes da epoca do veiculo. - Motores de epocas diferentes ou de outras marcas. - Bancos individuais ou esportivos em carros de bancos inteiricos. - Rodas inadequadas (tolerar opcionais de fabrica). - Carros muito originais, porem malcuidados e mal-conservados, pois fogem ao nosso principio basico de preservacao e cuidado. - Carros ainda em recuperacao. - Ausencia de equipamentos obrigatorios, pois a seguranca ao rodar. Preservando o seu patrimonio e a integridade de terceiros, deve ser regra basica entre os colecionadores. 1 - MECANICA (32 pontos): Motor: Bloco do motor/coletores (10 pontos): Atribuidos unicamente ao automovel que estiver com motor original, em perfeito estado, inclusive de apresentacao, cor correta, limpeza, etc. O motor nao original pode gerar duas situacoes distintas: a) Desclassificar o automovel, impedindo sua avaliacao, se for inadequado, como de epocas e cilindradas diferentes, de outras marcas, etc. b) Permitir a avaliacao, perdendo o total dos pontos correspondentes, recebendo 0 (zero). Nao ha pontuacao intermediaria: ou 10 pontos ou 0 pontos. Carburador/Filtro de Ar (3 pontos): Cada peca vale 1,5 pontos. Carburador correto e filtro de ar nao, ou ao contrario, pontuar com 1,5 ponto. Distribuidor/Cabos de Velas (3 pontos): Nao serao aceitos cabos de velas coloridas, de alta voltagem, tampas de distribuidor transparentes, etc. Nao ha pontuacao intermediaria: ou 3 pontos ou 0 pontos. Transmissao: Caixa de Cambio/Diferencial (2 pontos): So para conjuntos originais. Carros automaticos ou fluid-drive transformados em mecanicos (ou o contrario), caixas over-drive suplementares quando nao acessorios de epoca etc., perdem os 2 pontos. Nao ha pontuacao intermediaria: ou 2 pontos ou 0 pontos. Suspensao: Amortecedores/Elementos Essenciais (2 pontos): devem ser os corretos do carro. Autos com amortecedores de bracinho substituidos por tipo garrafa; a ausencia de amortecedores; amortecedores a gas ou ar comprimido quando nao existiam etc, zeras pontos. Nao ha pontuacao intermediaria: ou 2 pontos ou 0 pontos. Rodas (5 pontos): So originais. Deve ser verificado o estado das mesmas; so aceitar rodas esportivas que fossem opcionais de fabrica na epoca. Exigir rodas perfeitas e bem pintadas. Poder haver pontuacao intermediaria pela aparencia e estado de conservacao. Pneumaticos (2 pontos): As medidas tem de ser corretas; o tipo( radial, wide-oval, ou diagonal, etc.) Idem. O estado de seguranca deve ser observado. Nao ha pontuacao intermediaria: ou 2 pontos ou 0 pontos. Freios (5 pontos): So para os sistemas de freio originais. Freios a disco ou hidrovacuos quando nao os havia; substituicao de travao por