thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
os 15 minutos, nada de gol. A 52e a 54 vaiaram a pelada braba.Nos 14 minutos do segundo tempo, em umadistracao fatal do Joao, a Fabi roubou a bola no contra-ataque, tabelou com ozagueiro e.... gooooooooool!Abracos, risadas, cumprimentos gerais. Osguris cumprimentaram, orgulhosos, as suas colegas. Foi hora das gurias da 53mostrarem seu valor.
a colecao. Na boca de um sapo, havia um papelzinho enrolado.Dentro dele, estava escrito o seguinte:QUEM E A AVO VOCES PRECISAM SABERE DE SEUS GOSTOS DEVEM ENTENDEROUCAM A MUSICA LINDA DE DOERUMA BRASA, MORA, DE ENLOUQUECER.- Vamos fucar naqueles discos davovo sugeriu Joao Pedro.- Aqueles que ela chama deVinicius? perguntou Gabriela.Joao Pedro teve um acesso deriso: nao era Vinicius. Era vinil. A vo tambem chamava de bolachoes. O que adupla nao entendeu era onde entrava a brasa e onde ela morava.Junto aos discos do RobertoCarlos, da Vanderleia, do Renato e seus Blue Caps, entre outros , havia umacaixa de madeira, fechada com um cadeado de combinacao de numeros. Nele, haviauma etiqueta colada, na qual se lia: A SENHA E O ANO DE NASCIMENTO DA VOVO.E agora? Como descobrir? JoaoPedro teve uma ideia:- Prima, com que idade as meninascasam e tem bebes?- Na idade que quiserem, ue. Quepergunta mais boba.- Ta, mas mais ou menos...Discutiram, discutiram. Chegarama conclusao de que, se as maes os tiveram com cerca de 30 anos, e agora a maisvelha delas tinha 40... 30 mais 40 e igual a 70. Se a avo tinha 70, a conta era2016 menos 70, o que dava... 1946. Colocaram o numero. Nao deu certo. Tentaram1945. O cadeado abriu.Dentro da caixa, havia uma coisamuito esquisita, de plastico, retangular, com dois furos pelos quais passavauma especie de fita marrom. Era mais ou menos assim:Ilustracao de fita K7 com a escrita: ouca-me se for capaz. Comoouvir aquilo? Gabriela balancou o objeto, colocou perto do ouvido. Deveriahaver um aparelho para encaixar aqueles dois buracos. Mas onde? - Quetal aquele? perguntou Joao Pedro, apontando para um aparelho retangular comuma tampa movel. Tem uma tecla escrito play. Abrirama tampa, fizeram os devidos encaixes e apertaram o play. Do aparelho saiu a voznada melodiosa da avo, que cantava:Netinhos queridos, do meu coracao,A proxima pista esta no poraoE de iluminarCuidado para nao incendiarNao e lampada, nao e da cidade,E de querosene, nao de eletricidade. E o medo de ir aquele porao?O que se faria com ele? De conta que nao existia, ue! As criancas desceram ao porao,mas, claro, ligaram as luzes. Eram tantas coisas diferentes la: ate identificaram umamaquina de escrever, igual a que viram no museu naquela visita com a escola.Mas o que seria aquele objeto de iluminar? Gabriela nao tinha certeza, mas sopoderia ser aquele de vidro, ja que tinha um papel roxo dentro dele. Bingo:acharam mais uma pista, que, em letras prateadas, dizia:Slacks, brim coringas, japonas:So os nomes e que sao cafonas.Bata, redingote, carpim:Todo mundo chamava assim.E la que devem procurar por mim. Procurar onde? O que queriamdizer aquelas palavras? Os primos pensaram, pensaram. Lembraram que cafonaquer dizer brega: ja viram isso em uma aula. O que a vovo tinha de mais bregaeram roupas. E bem na frente deles havia um enorme bau. So poderia ser deroupas velhas. Tentaram arrasta-lo para perto da claridade das lampadas, contudopesava demais. Abriram ali mesmo: sera que havia outra pista? Tiraram blusas,vestidos tudo muito colorido e floreado. A cara da vovo! Mas algo semexeu e gemeu:- Uhuuuuuuuuuu!Os primos sentiram um clarao norosto,
que os cegou por um instante. Recobrada a visao, viram a Vovo saindo dobau, rindo e conferindo no seu celular, de ultima geracao, a foto da caraassustada dos netos, anunciando:- Essa vai para o album defamilia!
pena das criancas que nao secomportavam. O Pelznickel nunca deixava por menos de umas varadas nas pernas decriancas boazinhas como eu, imagina nas malvadas. Eu ate que achava bem-feitono comeco. Depois me dava pena. Ainda mais do Morito, meu irmao. Ele eramedonho, eu sei, mas esperava que neste ano nao apanhasse tanto do Pelznickel.E que nao fizesse coco nas calcas como no ano passado. Nao sei agora se sentimais raiva ou nojo ou pena ou pavor dele. E claroque tambem era dia de carnear porco. So me lembrei disso quando vi o Kallu,primo da mae, despontando la na curva dos trilhos. Ele era quem fazia oservico. O pai dizia que ele era o melhor do mundo com uma faca na mao, a penaera que esse louco ainda morreria cedo, andando de pes descalcos por ai. A FrauSchmidt profetizava que seria de bichas na barriga, igual aquela historia doJeca Tatu do Almanaque do Biotonico. Eu queria dizer a ela que a historia nao erabem assim, mas crianca nao podia se meter nas conversas dos adultos. Se euganhasse um tapa da mae na frente de todo mundo, eu jurava que eu e ela naosairiamos mais na rua de vergonha. Seraque quando o Kallu morresse nao existiriam mais dias de carnear porcos? Sempreme perguntava. Eu odiava esses dias. Quando conseguia, fugia correndo pelostrilhos para nao ouvir os gritos dos pobrezinhos. Esta certo que eu comia acarne, porque crianca tinha que comer tudo o que a mae e o pai conseguiam botarno prato dela. Naquele dia, nao fugiria pelo obvio motivo do Pelznickel. Euodiava o Kallu, seus dedoes batatudos, sua adaga e seu facao na cinta. Eu naopodia odiar o pai, que isso e passagem pro inferno. Eu tentava nao ter pena doporco, que dizem que se alguem na casa tem pena o bicho sofre mais para morrer.Eu pensava firme, tentava desviar o pensamento, que esbarrava no Pelznickel ena certeza de algumas varadas nas pernas a noite. A maechamou pra dentro, ver o pinheirinho e o presepio terminados. A nossa casa erapobre, mas o pinheirinho e o presepio eram coisa de ricos, ja que ganhavamostodas as pecas do mostruario de um tio, que era representante comercial. Naofazia nem ideia do que fosse isso de representante comercial, mas parecia sercoisa fina. Pena que mulher nao podia ser isso, se nao eu ate chegaria a quererser isso quando fosse grande. Eu queria ser freira, mas o tio Germano me disseque costuram as partes das freiras, e elas fazem suas necessidades pela boca.Eu era muito nojenta para isso, que Jesus me perdoasse. Eu podia mesmo era serprofessora, ja que era muito inteligente. O pinheirinhoficou lindo, com todas aquelas bolas de vidro coloridas e aquelas velinhaspenduradas. A mae disse que acenderiamostodas quando o Pelznickel chegasse. Quemsabe assim ele nao bateria tanto, pensei. E aquelas ovelhinhas no presepio,feitas de la, eram novidades do mostruario do tio. Tudo tao lindo, tudo para o Christkindl. E asvaquinhas, e os burrinhos, e os camelos, e os patinhos, e os gansos, e o porcola fora berrando feito louco. Havia tanta coisa para fazer,tanta tarefa, tanto
grito de Valquiria, vem ca que eu nem vi o dia passar. Eo Morito? So na sombra. Nao queria nem ver a hora que o Pelznickel o pegasse.Ou queria? Nao sei, so sei que a mae chamou que era hora de tomar cafe e,depois, banho, para esperar as visitas bem cheirosa e penteada como toda amenina deve ser. O bom de cafe de Natal era mergulhar os toss no cafe comleite. Eu sempre preferi aqueles com acucar e canela; o Morito, os pintados commerengue branco. Nem pelos toss nos brigavamos. Depois do banho, a mae mandouque eu colocasse aquele vestido estampado de branco e preto que foi do enterroda vo Regina. Eu gostava especialmente do laco branco na cintura, que era bemparecido com o que havia no vestido da boneca de louca que eu ganhei da minhamadrinha Odette. Eu ja sabia que era sortuda de ter uma madrinha assim, e essasorte me acompanha por toda a minha vida, na lembranca amorosa dela. Passou-mepela cabeca a ideia de vesti-lo do avesso, pois diziam que isso espantava as bruxas.Quem sabe nao espantaria o Pelznickel? Mas nao dava: todo mundo riria de mim. O Morito e eu sentamos na sala,junto com as primas, os primos, os tios e as tias que vieram de longe. Namesinha do centro, havia pao de laranja, os toss mais bonitos, cuca de uva,cerveja feita em casa, spritzbeer. Os melhores pratos e copos da casa estavambem arrumadinhos em um canto. O pai e a mae comecaram a acender as velinhas dopinheiro. Pressenti a chegada do Pelznickel. Olhei bem para a cara dos meusprimos, medonhos que eram. A Theresa tinha lagrimas nos olhos. Neste ano, nao sobrariavarada para mim, pensei, de ma que fui. Repreendi esse pensamento ruim com umasilenciosa e entrecortada Ave-Maria. Um bicho preto de carvao surgiuna porta da sala, batendo um sino na mao direita. Na esquerda, segurava umrelho de cavalo e uma vara de marmelo. Na cabeca, um chapeu de palha taoesfarrapado e sujo quanto sua roupa. O medo nao me deixava encara-lo. Olheipara baixo e vi os pes descalcos e os dedoes de batata ainda mais monstruososdo que os do Kallu. Ele ja foi perguntando quem nao se gombortou, forcando umsotaque, quem nao via que era deboche? A Tia ja foi dedurando os filhos, deruim que ela era. O animal preto de carvao botou as tres criancas em fila parapassar o chicote. Quando estalou o chicote no ar, ele bateu em uma das velas.So eu vi. Estava muda. Aterrorizada. Eu vi o fogo nas ovelhinhas de la. Eu ouvimeus primos chorando. Eu queria, queria falar. Fechei meus olhos e comecei agritar Fogo, fogo, so esperando a dor cortante e fina do chicote sobre osmeus ombros. Mas nao. Escutei os berros da tia, da mae, do pai, senti o levetremor das tabuas do soalho de madeira, com os passos apressados. O tio metirou dali, levou para a area dos fundos. La, na bacia ao lado da talha, oPelznickel lavava sua cara preta, revelando sua identidade. Nao haviaPelznickel? Nunca houve? Era tudo mentira mesmo, como a Leoni, que nem
enxergadireito, havia me segredado? Era so mais uma maldade do Kallu? Nao havia mais apenas uma meninade vestido bonito e de laco de fita. Era alguem que comecava a suspeitar dasmentiras do mundo.
Simplesmente amei a ilustracao que o Sinovaldo (Mario Junges) fez para o meu texto "Cordulino, o espantalho", que estara no fasciculo III do Projeto Ler. Tem como nao amar? No dia 29 de junho de 1997 em Magny-Cours apos 72 voltas Michael Schumacher pilotando uma Ferrari venceuo LXXXIII Grand Prix de France.O GP da Franca foi disputado no circuito de Magny-Cours no dia 29 de junho. A corrida valeu pela Temporada 1997 de Formula 1. Os pilotos Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen e Eddie Irvine subiram ao podio. Curiosidades605o GP25a vitoria para Michael Schumacher111a vitoria para Ferrari120a pole position para Ferrari111a vitoria para Ferrari como construtor de motor120a pole position para Ferrari como construtor de motor72 voltas x 4.250 km - 306.000 kmPole Position: Michael SchumacherVolta mais rapida: Michael Schumacher, 01:17.910Classificacao final GP da FrancaPosNoPilotoEquipeTempoVoltasLiderGridPts 01 5 Michael Schumacher Ferrari 1:38:50.492 72 70 1 10 02 4 Heinz-Harald Frentzen Williams +23.537 72 2 2 6 03 6 Eddie Irvine Ferrari +1:14.801 72 0 5 4 04 3 Jacques Villeneuve Williams +1:21.784 72 0 4 3 05 7 Jean Alesi Benetton +1:22.735 72 0 8 2 06 11 Ralf Schumacher Jordan +1:29.871 72 0 3 1 07 10 David Coulthard McLaren Batida 71 0 9 0 08 16 Johnny Herbert Sauber +1 volta 71 0 14 0 09 12 Giancarlo Fisichella Jordan +1 volta 71 0 11 0 10 14 Jarno Trulli Prost +2 voltas 70 0 6 0 11 20 Ukyo Katayama Minardi +2 voltas 70 0 21 0 12 1 Damon Hill Arrows +3 voltas 69 0 17 0 NC 19 Mika Salo Tyrrell Falha Eletrica 61 0 19 0 NC 8 Alexander Wurz Benetton Rodada 60 0 7 0 NC 2 Pedro Diniz Arrows Rodada 58 0 16 0 NC 17 Norberto Fontana Sauber Rodada 40 0 20 0 NC 22 Rubens Barrichello Stewart Motor 36 0 13 0 NC 23 Jan Magnussen Stewart Freios 33 0 15 0 NC 9 Mika Hakkinen McLaren Motor 18 0 10 0 NC 18 Jos Verstappen Tyrrell Rodada 15 0 18 0 NC 15 Shinji Nakano Prost Rodada 7 0 12 0 NC 21 Tarso Marques Minardi Motor 5 0 22 0 Imagens No dia 27 de junho de 1965 em Clermont-Ferrand apos 40 voltas Jim Clark pilotando uma Lotus Climax venceu o LI Grand Prix de l'ACF.O GP da Franca foi disputado no circuito de Charade no dia 27 de junho. A corrida valeu pela Temporada 1965 de Formula 1. Os pilotos Jim Clark, Jackie Stewart e John Surtees subiram ao podio. Curiosidades135o GP16a vitoria para Jim Clark20a pole position para Jim Clark21a vitoria para Lotus25a pole position para Lotus37a vitoria para Climax como construtor de motor40 melhor volta para Climax como construtor de motor40 voltas x 8.055 km - 322.200 km Pole Position: Jim ClarkVolta mais rapida: Jim Clark, 03:18.900Classificacao final GP da Franca Pos NoPiloto Equipe Tempo Voltas Lider Grid Pts 01 6 Jim Clark Lotus 2:41:38.400 40 40 1 9 02 12 Jackie Stewart BRM +26.300 40 0 2 6 03 2 John Surtees Ferrari +2:33.500 40 0 4 4
04 16 Denny Hulme Brabham +2:53.100 40 0 6 3 05 10 Graham Hill BRM +1 volta 39 0 13 2 06 36 Jo Siffert Brabham +1 volta 39 0 14 1 07 8 Mike Spence Lotus +1 volta 39 0 10 0 08 4 Lorenzo Bandini Ferrari Acidente 36 0 3 0 09 30 Bob Anderson Brabham Alimentacao 34 0 15 0 NC 18 Bruce McLaren Cooper Suspensao 23 0 9 0 NC 34 Jo Bonnier Brabham Alternador 21 0 11 0 NC 24 Chris Amon Lotus Alimentacao 20 0 8 0 NC 22 Innes Ireland Lotus Cambio 18 0 17 0 NC 14 Dan Gurney Brabham Motor 16 0 5 0 NC 26 Richie Ginther Honda Ignicao 9 0 7 0 NC 28 Ronnie Bucknum Honda Ignicao 4 0 16 0 NC 20 Jochen Rindt Cooper Acidente 3 0 12 0 Imagens
No dia 30 de junho de 1963 em Reims apos 53 voltas Jim Clark pilotando uma Lotus Climax venceu o XLIX Grand Prix de l'ACF.O GP da Franca foi disputado no circuito de Reims no dia 30 de junho. A corrida valeu pela Temporada 1963 de Formula 1. Os pilotos JimClark, Tony Maggs e Graham Hill subiram ao podio. Curiosidades115o GP6a vitoria para Jim Clark3 e ultimo podium para Tony Maggs11a vitoria para Lotus50 Grande Premio para BRM25a vitoria para Climax como construtor de motor25a pole position para Climax como construtor de motor53 voltas x 8.302 km - 440.006 km Pole Position: Jim ClarkVolta mais rapida: Jim Clark, 02:21.600Classificacao final GP da Franca Pos NoPilotoEquipe Tempo Voltas Lider Grid Pts 01 18 Jim Clark Lotus 2:10:54.300 53 53 1 9 02 12 Tony Maggs Cooper +1:04.900 53 0 8 6 03 2 Graham Hill BRM +2:13.900 53 0 2 0 04 6 Jack Brabham Brabham +2:15.200 53 0 5 3 05 8 Dan Gurney Brabham +2:33.400 53 0 3 2 06 36 Jo Siffert Lotus +1 volta 52 0 10 1 07 30 Chris Amon Lola +2 voltas 51 0 15 0 08 28 Maurice Trintignant Lotus +3 voltas 50 0 14 0 09 32 Innes Ireland BRP +4 voltas 49 0 9 0 10 46 Lorenzo Bandini BRM +8 voltas 45 0 19 0 11 34 Jim Hall Lotus +8 voltas 45 0 16 0 12 10 Bruce McLaren Cooper Ignicao 42 0 6 0 13 20 Trevor Taylor Lotus Suspensao 41 0 7 0 NC 42 Phil Hill Lotus Abandono 34 0 13 0 NC 44 Jo Bonnier Cooper Abandono 32 0 11 0 NC 48 Masten Gregory Lotus Cambio 30 0 17 0 NC 16 John Surtees Ferrari Combustivel 12 0 4 0 NC 38 Tony Settember Scirocco Rolamento 5 0 18 0 NC 4 Richie Ginther BRM Radiador 4 0 12 0 NL 14 Ludovico Scarfiotti Ferrari Acidente 0 0 20 0 Graham Hill foi punido e nao pontuou nessa corrida.Imagens No dia 30 de junho de 1996 em Magny-Cours apos 72 voltas Damon Hill pilotando uma Williams Renault venceu o LXXXII Grand Prix de France.O GP da Franca foi disputado no circuito de Magny-Cours no dia 30 de junho. A corrida valeu pela Temporada 1996 de Formula 1. Os pilotos Damon Hill, Jacques Villeneuve e Jean Alesi subiram ao podio. Curiosidades590o GP19a vitoria para Damon Hill90a vitoria para Williams 81a vitoria para Renault construtor de motor72 voltas x 4.250 km - 306.000 km Pole Position: Michael SchumacherVolta mais rapida: Jacques Villeneuve, 01:18.610Classificacao final GP da Franca Pos NoPiloto Equipe Tempo Voltas Lider Grid Pts 01 5 Damon Hill Williams 1:36:28.795 72 69 2 10 02 6 Jacques Villeneuve Williams +8.127 72 3 6 6 03 3 Jean Alesi Benetton +46.442 72 0 3 4 04 4 Gerhard Berger Benetton +46.859 72 0 4 3 05 7 Mika Hakkinen McLaren +1:02.774 72 0 5 2 06 8 David Coulthard McLaren +1 volta 71 0 7 1 07 9 Olivier Panis Ligier +1 volta 71 0 9 0 08
12 Martin Brundle Jordan +1 volta 71 0 8 0 09 11 Rubens Barrichello Jordan +1 volta 71 0 10 0 10 19 Mika Salo Tyrrell +2 voltas 70 0 13 0 11 16 Ricardo Rosset Footwork +3 voltas 69 0 19 0 12 20 Pedro Lamy Minardi +3 voltas 69 0 18 0 DES 14 Johnny Herbert Sauber Desclassificado 70 0 16 0 NC 15 Heinz-Harald Frentzen Sauber Acelerador 56 0 12 0 NC 18 Ukyo Katayama Tyrrell Motor 33 0 14 0 NC 22 Luca Badoer Forti Alimentacao 29 0 20 0 NC 10 Pedro Diniz Ligier Motor 28 0 11 0 NC 17 Jos Verstappen Footwork Direcao 10 0 15 0 NC 2 Eddie Irvine Ferrari Cambio 5 0 22 0 NC 21 Giancarlo Fisichella Minardi Combustivel 2 0 17 0 NC 23 Andrea Montermini Forti Falha Eletrica 2 0 21 0 NL 1 Michael Schumacher Ferrari Motor 0 0 1 0 Imagens
No dia 27 de junho de 2010 em Valencia apos 57 voltas SebastianVettel pilotando uma Red Bull Renault venceu o LIV Gran Premio de Europa.O GP da Europa oi disputado no circuito de Valencia no dia 27 de junho. A corrida valeu pela Temporada 2010 de Formula 1. Os pilotos SebastianVettel, Lewis Hamilton e Jenson Button subiram ao podio. Curiosidades829o GP7a vitoria para Sebastian Vettel10a vitoria para Red Bull140a melhor volta para McLaren125a vitoria para Renault como construtor de motor57 voltas x 5.419 km - 308.883 km Pole Position: Sebastian Vettel, 1'37''587Volta mais rapida: Jenson Button, 1'38''766Classificacao final GP da EuropaPosNoPilotoEquipeTempoVoltasLiderGridPts 01 5 Sebastian Vettel Red Bull 1:40:29.571 57 57 1 25 02 2 Lewis Hamilton McLaren +5.042 57 0 3 18 03 1 Jenson Button McLaren +12.658 57 0 7 15 04 9 Rubens Barrichello Williams +25.627 57 0 9 12 05 11 Robert Kubica Renault +27.122 57 0 6 10 06 14 Adrian Sutil Force India +30.168 57 0 13 8 07 23 Kamui Kobayashi Sauber +30.965 57 0 18 6 08 8 Fernando Alonso Ferrari +32.809 57 0 4 4 09 16 Sebastien Buemi Toro Rosso +36.299 57 0 11 2 10 4 Nico Rosberg Mercedes +44.382 57 0 12 1 11 7 Felipe Massa Ferrari +46.621 57 0 5 0 12 22 Pedro de la Rosa Sauber +47.414 57 0 16 0 13 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso +48.239 57 0 17 0 14 12 Vitaly Petrov Renault +48.287 57 0 10 0 15 3 Michael Schumacher Mercedes +48.826 57 0 15 0 16 15 Vitantonio Liuzzi Force India +50.890 57 0 14 0 17 25 Lucas di Grassi Virgin +1 volta 56 0 21 0 18 20 Karun Chandhok HRT +2 voltas 55 0 23 0 19 24 Timo Glock Virgin +2 voltas 55 0 22 0 20 21 Bruno Senna HRT +2 voltas 55 0 24 0 21 18 Jarno Trulli Lotus Racing +4 voltas 53 0 19 0 NC 10 Nico Hulkenberg Williams Escape 49 0 8 0 NC 19 Heikki Kovalainen Lotus Racing Acidente 8 0 20 0 NC 6 Mark Webber Red Bull Acidente 8 0 2 0 Jenson Button, Rubens Barrichello Nico Hulkenberg RobertKubica Vitaly Petrov Adrian Sutil Sebastien Buemi Pedro de la Rosa e Vitantonio Liuzzi foram punidos em 5 segundos; Timo Glock foi punido em 20 segundos.Imagens No dia 28 de junho de 1964 em Rouen-les-Essarts apos 57 voltas Dan Gurney pilotando uma Brabham Climax venceu o L Grand Prix de l'ACF.O GP da Franca foi disputado no circuito de Rouen no dia 28 de junho. A corrida valeu pela Temporada 1964 de Formula 1. Os pilotos Dan Gurney, Graham Hill e Jack Brabham subiram ao podio. Curiosidades125o GP2a vitoria para Dan Gurney1a vitoria para Brabham20a pole position para Lotus32a vitoria para Climax como construtor de motor57 voltas x 6.542 km - 372.894 km Pole Position: Jim ClarkVolta mais rapida: Jack Brabham, 03:51.400Classificacao final GP da FrancaPosNoPilotoEquipeTempoVoltasLiderGridPts 01 22 Dan Gurney Brabham 2:07:49.100 57 27 2 9 02 8 Graham Hill BRM +24.100 57 0 6 6 03 20 Jack
Brabham Brabham +24.900 57 0 5 4 04 4 Peter Arundell Lotus +1:10.600 57 0 4 3 05 10 Richie Ginther BRM +2:12.100 57 0 9 2 06 12 Bruce McLaren Cooper +1 volta 56 0 7 1 07 14 Phil Hill Cooper +1 volta 56 0 10 0 08 36 Mike Hailwood Lotus +1 volta 56 0 13 0 09 26 Lorenzo Bandini Ferrari +2 voltas 55 0 8 0 10 34 Chris Amon Lotus +4 voltas 53 0 14 0 11 28 Maurice Trintignant BRM +5 voltas 52 0 16 0 12 32 Bob Anderson Brabham +7 voltas 50 0 15 0 NC 16 Innes Ireland BRP Acidente 32 0 11 0 NC 2 Jim Clark Lotus Motor 31 30 1 0 NC 24 John Surtees Ferrari Motor 6 0 3 0 NC 18 Trevor Taylor BRP Acidente 6 0 12 0 NC 30 Jo Siffert Brabham Embreagem 4 0 17 0 Imagens
No dia 29 de junho de 2003 em Nurburgring apos 60 voltas Ralf Schumacher pilotando uma Williams BMW venceu o XLVII Grosser Pries von Europa.O GP da Europa foi disputado no circuito de Nurburgring no dia 29 de junho. A corrida valeu pela Temporada 2003 de Formula 1. Os pilotos Ralf Schumacher, Juan Pablo Montoya e Rubens Barrichello subiram ao podio. Curiosidades706o GP5a vitoria para Ralf Schumacher1a pole position para Kimi Raikkonen40 podium para Rubens Barrichello100 Grande Premio para Jos Verstappen150 Grande Premio para David Coulthard110a vitoria para Williams16a vitoria para BMW como construtor de motor60 voltas x 5.148 km - 308.863 kmPole Position: Kimi RaikkonenVolta mais rapida: Kimi Raikkonen, 01:32.621Classificacao final GP da EuropaPosNoPilotoEquipeTempoVoltasLiderGridPts 01 4 Ralf Schumacher Williams 1:34:43.622 60 40 3 10 02 3 Juan Pablo Montoya Williams +16.821 60 0 4 8 03 2 Rubens Barrichello Ferrari +39.673 60 0 5 6 04 8 Fernando Alonso Renault +1:05.731 60 0 8 5 05 1 Michael Schumacher Ferrari +1:06.162 60 0 2 4 06 14 Mark Webber Jaguar +1 volta 59 0 11 3 07 17 Jenson Button BAR +1 volta 59 0 12 2 08 9 Nick Heidfeld Sauber +1 volta 59 0 20 1 09 10 Heinz-Harald Frentzen Sauber +1 volta 59 0 15 0 10 15 Antonio Pizzonia Jaguar +1 volta 59 0 16 0 11 12 Ralph Firman Jordan +2 voltas 58 0 14 0 12 11 Giancarlo Fisichella Jordan +2 voltas 58 0 13 0 13 18 Justin Wilson Minardi +2 voltas 58 0 19 0 14 19 Jos Verstappen Minardi +3 voltas 57 0 18 0 15 5 David Coulthard McLaren +4 voltas 56 0 9 0 NC 21 Cristiano da Matta Toyota Motor 53 0 10 0 NC 16 Jacques Villeneuve BAR Cambio 51 0 17 0 NC 7 Jarno Trulli Renault Pressao de Combustivel 37 0 6 0 NC 20 Olivier Panis Toyota Rodada 37 0 7 0 NC 6 Kimi Raikkonen McLaren Motor 25 20 1 0 Imagens No dia 29 de junho de 1980 em Paul Ricard apos 54 voltas Alan Jones pilotando uma Williams Ford Cosworth venceu o LXVI Grand Prix de France.O GP da Franca foi disputado no circuito de Paul Ricard no dia 29 de junho. A corrida valeu pela Temporada 1980 de Formula 1. Os pilotos Alan Jones, Didier Pironi e Jacques Laffite subiram ao podio. Curiosidades335o GP7a vitoria para Alan Jones100 Grande Premio para John Watson8a vitoria para Williams 130a vitoria para Ford Cosworth como construtor de motor100 Grande Premio para Alfa Romeo como construtor de motor54 voltas x 5.810 km - 313.740 km Pole Position: Jacques LaffiteVolta mais rapida: Alan Jones, 01:41.450Classificacao final GP da Franca Pos NoPiloto Equipe Tempo Voltas Lider Grid Pts 01 27 Alan Jones Williams 1:32:43.420 54 20 4 9 02 25 Didier Pironi Ligier +4.520 54 0 3 6 03 26 Jacques Laffite Ligier +30.260 54 34 1 4 04 5 Nelson Piquet Brabham +1:14.880 54 0 8 3 05 16 Rene Arnoux Renault +1:16.150 54 0 2 2 06 28 Carlos Reutemann Williams +1:16.740 54 0 5
1 07 7 John Watson McLaren +1 volta 53 0 13 0 08 2 Gilles Villeneuve Ferrari +1 volta 53 0 17 0 09 29 Riccardo Patrese Arrows +1 volta 53 0 18 0 10 30 Jochen Mass Arrows +1 volta 53 0 15 0 11 4 Derek Daly Tyrrell +2 voltas 52 0 20 0 12 1 Jody Scheckter Ferrari +2 voltas 52 0 19 0 13 20 Emerson Fittipaldi Fittipaldi Motor 50 0 24 0 14 3 Jean-Pierre Jarier Tyrrell +4 voltas 50 0 16 0 NC 31 Eddie Cheever Osella Motor 43 0 21 0 NC 9 Marc Surer ATS Cambio 26 0 11 0 NC 22 Patrick Depailler Alfa Romeo Manuseio 25 0 10 0 NC 11 Mario Andretti Lotus Cambio 18 0 12 0 NC 21 Keke Rosberg Fittipaldi Rodada 8 0 23 0 NC 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo Manuseio 8 0 9 0 NC 8 Alain Prost McLaren Transmissao 6 0 7 0 NC 12 Elio de Angelis Lotus Embreagem 3 0 14 0 NC 15 Jean-Pierre Jabouille Renault Transmissao 0 0 6 0 NC 6 Ricardo Zunino Brabham Embreagem 0 0 22 0 NQ 17 Geoff Lees Shadow Nao Qualificado 0 0 0 NQ 14 Jan Lammers Ensign Nao Qualificado 0 0 0 NQ 18 Dave Kennedy Shadow Nao Qualificado 0 0 0 Imagens