Noultimo sabado (26/05), foi discutido na Camara Municipal deCampinas o Projeto de Lei do vereador Jairson Canario (PT) que seresponsabiliza as empresas de onibus a fazer a pavimentacao dositinerarios, onde ainda nao ha ruas asfaltadas. Alem disso, asempresas tambem terao que fazer a manutencao das ruas japavimentadas por onde passam os onibus.De acordo com o autor damateria, o valor da tarifa em Campinas e uma das mais altas dopais, o que justifica o investimento do empresario de transporte emmanter as minimas condicoes para explorar o servico na cidade.Nos nao conseguimos entender porque as empresas que produzem aspecas para manutencao estao aqui e a passagem em Belem do Parae muito mais barata, por exemplo.O presidente da Transurc,a associacao que une as empresas de transporte urbano em Campinas,justificou o preco da tarifa com o transito saturado e custos demanutencao, alem do tempo de percurso devido ao congestionamentode veiculos. Temos mao-de-obra especializada, servicos demanutencao. O sistema de Campinas e totalmente tarifado. Tudo quese jogar como onus na empresa licitada, com certeza isso ira para ovalor da tarifa, lembrou.O advogado da TransurcIvan Lima, analisou com receio esse projeto e disse que a propostatem que ser do prefeito. Obrigar as empresas que nao tem a minima experiencia nisso e criar um problema secundario como aresponsabilidade por um servico mau feito, por exemplo. Toda vez quee acrescido um custo ao sistema e de atribuicao do prefeitomunicipal, O tecnico da Emdec, aempresa que gerencia o transito e o transporte em Campinas, PedroMeloni, se mostrou preocupado com que o preco do asfalto possa serpassado para o valor da passagem de onibus. Se a pavimentacaofor uma obrigatoriedade do empresario ele nao vai diminuir seulucro e, com certeza, vai repassar seu custo para a tarifa e minhapreocupacao e aumentar o preco da tarifa, O presidente da Comissaode Mobilidade Urbana e Transporte da Camara, vereador Josias Lech(PT), apresentou uma proposta como saida para que o projeto disseque ha como encontrar saidas para que o projeto seja viavel emCampinas. Se o operador tiver que aportar o custo da autorga o recurso vai para a Prefeitura e tera que usar o valor para apavimentacao, sem usa-lo para outros servicos, propos.Algumas emendas devem serapresentadas antes que o projeto va para a votacao do merito.Fonte: www.camaracampinas.sp.gov.br Breve Biografia do Maharaj Swddhadvaiti Swami:(Nesta foto 1o festival em BH 2009) (Servindo Srila BV Swami Prabhupada)Nasceu como Guy Bouchie de Belle em 1953 em uma antiga familia, aristocratica francesa, com o titulo de Barao. Desde tenra idade que queria se tornar um padre catolico, mas a partir da pratica de yoga aos 14 anos fez voltar para India o seu desenvolvimento espiritual.Ele estudou e praticou o Budismo, em seguida, kriya-yoga na India, antes de tomar o caminho de bhakti, em 1973. Ele recebeu diksa em 1974 sob o nome das Jayantakrid de Srila AC Bhaktivedanta Swami Prabhupada, de quem ele e um dos DISCUPULOS FRANCESES MAIS ANTIGOS. Ele estudou de perto por 10 anos sob a guia de seu amado siksa-guru, SRILA GOUR GOVINDA SWAMI o principal discipulo de SRILA PRABHUPADA.(Servindo Srila Gour Govinda Maharaj) Desde a partida de Srila