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que assistiram, o final que apesar de deixar estampado em branco que tera continuacao deixou uma falta de nexo em uma cena que poderia ter sido mais marcante, mesmo assim eu assisti gostei e recomendo. Ler criticas e deixar de ir tirar as proprias conclusoes nao vale a pena, ao menos para os fas do genero como eu, e afinal o cinema nem custa tao caro assim, ne? ;)
da bussola precisa ser corrigida para coincidir com os meridianos impressos nos mapas. O motivo dessa atualizacao e que as cartas usam um sistema de meridianos que cruzam os polos geograficos, mas os polos magneticos nao estao no centro desses polos. Atualmente, o polo magnetico norte se encontra proximo a ilha canadense de Ellesmere e o polo sul na ilha de Vitoria na Antartida. Como as bussolas indicam o norte magnetico, faz-se necessaria a correcao para que se saiba onde fica o norte geografico. O polo norte magnetico foi descoberto em 1831, mas em 1904 os cientistas constataram que sua posicao havia se deslocado para nordeste e que continuava a se movimentar constantemente cerca de 15 km por ano nessa direcao. Em 1989 os pesquisadores perceberam que a velocidade de deslocamento havia acelerado e em 2007 foi confirmado que a velocidade havia passado de 55 km/ano e que rumava muito rapidamente em direcao a Siberia, na Russia. Segundo o cientista Arnaud Chulliat, ligado ao Instituto de Fisica do Globo, de Paris, os modelos sugerem que existe uma regiao de magnetismo em rapida transformacao na superficie do nucleo terrestre, possivelmente criada por um misterioso manto de magnetismo proveniente do interior do nucleo. No entender do pesquisador, essa regiao pode estar deslocando o polo magnetico de sua antiga posicao no norte do Canada e levando ate a Siberia. DinamoO campo magnetico terrestre e gerado pela rotacao do metal liquido ao redor do nucleo de ferro solido e altamente aquecido existente no centro da Terra, criando um fenomen conhecido como "efeito dinamo". Os especialistas acreditam que a mudanca da localizacao do polo norte magnetico ocorre devido a esse movimento, que altera a posicao das linhas magneticas. Apesar da pesquisa de Chulliat sustentar essa ideia, opesquisador nao afirma que o polo norte podera um dia se deslocar para a Russia. Alem disso, ninguem sabe quando e onde novas mudancas no nucleo poderao se manifestar, fazendo o norte magnetico se mover rumo a uma nova direcao. "E muito dificil prever", disse Chulliat, que apresentou seu trabalho em um encontro da Uniao Geofisica Americana. http://www.apolo11.com/curiosidades.php?posic=dat_20100105-095824.inc
Era uma ideia bizarra: botar um navio para congelar no oceano Artico e se deixar levar no gelo a deriva ate o polo Norte. Quando as coisas nao sairam como o planejado, o noruegues FridtJof Nansen partiu de treno junto com um companheiro rumo a um lugar a que ninguem havia chegado antes. Em um fiorde gelado, a uma curta distancia de balsa do centro da cidade, Oslo criou uma especie de cemiterio nacional para navios famosos. E uma coisa bem norueguesa - que outro pais construiria criptas abertas ao publico para alojar seus mais bem-amados barcos de modo a venera-los para sempre? Ali, na peninsula de Bygdy, os visitantes podem passar dias zanzando por esplendidos museus, que abrigam antigos navios vikings, barcos pesqueiros do seculo 19 e ate o Kon-Tiki, a famosa jangada do navegador Thor Heyerdahl. Mas o que mais chama atencao e uma estrutura pontiaguda que se ergue da linha-d'agua em forma de uma enorme letra A. La dentro jaz uma robusta escuna de madeira, construida em 1892. Fram, que significa "adiante", e, talvez, o mais famoso barco da longa historia nautica norueguesa e um icone da exploracao polar. Nao ha nada nessa arca bojuda que possa sugerir as exasperantes odisseias que enfrentou. A historia de Fram e uma moderna saga nordica, uma historia de provacoes e facanhas da inteligencia cara a identidade nacional norueguesa. O barco e em si mesmo um assombro de engenharia. Seu casco reforcado ja suportou tres anos espremido pelo gelo do Artico. Fazendo jus ao nome assertivo que exibe na proa, o Fram foi mais longe pelas latitudes geladas adentro que qualquer outro barco antes dele.O dinamo humano por tras do Fram - o brilhante cientista e explorador que encomendou sua construcao e liderou a viagem inaugural as brumas polares - tornou-se um patriarca da nacao. Seu nome e Fridtjof Nansen, e hoje nao e tao conhecido fora da Noruega como outros aventureiros polares - Peary, Scott e Amundsen -, muito embora devesse ser. Nansen foi o pai da moderna exploracao polar. Todos os demais sao seus epigonos.Nansen era loiro, de pele clara e constituicao solida, dono de olhar gelido e rosto truculento que destoava do refinamento de seu intelecto. Ele passava ao largo dos tipos quixotescos sedentos de gloria, caracteristicos de boa parte da era dourada da exploracao dos polos. Pode-se chama-lo de um "viking da renascenca": era um bem-dotado escritor, um disputado conferencista, um zoologo de primeira grandeza e um proeminente estadista. Dominando com fluencia ao menos cinco linguas, habil com uma camera fotografica, ele fez belos mapas e ilustracoes, manteve copiosa correspondencia cientifica e trouxe um componente de rigor cerebral a todas as suas exploracoes. Um cientista alemao seu contemporaneo, o anatomista Wilhelm Waldeyer, disse que Nansen "sabia lidar com um microscopio tao bem quanto com picaretas de gelo e esquis", e suas conquistas cientificas incluem um revolucionario ensaio sobre a natureza do sistema nervoso central.Em 1888, Nansen capitaneou a primeira travessia da Groenlandia - um "passeio de esqui", como ele dizia com seu tipico ar blase -, mas perdeu o
ultimo barco para casa, o que o forcou a passar o inverno cacando focas e convivendo com os groenlandeses. Essa experiencia foi a base de seu aclamado relato, A Primeira Travessia da Groenlandia, publicada em 1890, e de uma vivida obra etnologica, A Vida Esquimo. Na sequencia de suas aventuras na Groenlandia, ele tornou-se um destacado proselitista da pratica do esqui. No Museu Holmenkollen Ski, em Oslo, Nansen e representado como uma divindade agasalhada em peles e assentada num par de esquis, um patriarca do esporte nacional da Noruega.Entre tantos feitos de Nansen, foi a jornada do Fram entre 1893 e 1896 que conferiu carga dramatica a sua historia de vida. A expedicao ancorava-se numa ideia tao exotica que as maiores autoridades polares da epoca, incluindo a Real Sociedade Geografica, a consideraram suicida. O cientista deliberadamente se fez ao mar pensando em se deixar aprisionar no Artico - ou, como ele dizia, "entregarmo-nos ao gelo". Nansen procurava avancar em relacao a uma viagem anterior que havia terminado em desastre. Em 1879, o vapor americano USS Jeannette viu-se aprisionado na massa de gelo acima da Siberia. Ficou a deriva no Artico por 21 meses, antes de ser esmagado pela pressao do gelo e naufragar, em 13 de junho de 1881. Embora a tripulacao tenha empreendido uma valente arrancada ate a Siberia, mais da metade dos 33 homens da expedicao polar pereceu. Entretanto, tres anos depois, artefatos que pertenciam ao Jeannette foram levados pela mare ate a costa da Groenlandia, depois de vagar pelas correntezas, presos no gelo, por milhares de quilometros.Ao ler sobre isso, Nansen indagou se a forte correnteza de leste a oeste que passa pelo Artico poderia ser utilizada para se chegar ao polo Norte, ou pelo menos perto. Assim nasceu uma ideia. Diz Roland Huntford, o biografo de Nansen, que esta era uma nocao pouco ortodoxa: "Prestar atencao as forcas da natureza e tentar trabalhar com elas, em vez de contraria-las".A chave, e claro, estava em construir um barco bem mais resistente que o Jeannette. Em 1891, Nansen contratou um brilhante arquiteto naval noruegues de ascendencia escocesa chamado Colin Archer. O projeto de Archer introduzia um curioso casco arredondado sem quilha pronunciada e dotado de fossos que permitiam icar o leme e a helice em seguranca no caso de esmagamento pelo gelo. O espaco de carga era reforcado com poderoso madeiramento. Para manter os exploradores aquecidos, Nansen isolou o navio com feltro espesso, pelo de rena, aparas de cortica e alcatrao. Para enfrentar a longa noite polar, instalou um moinho de vento para fornecer eletricidade a lampadas de arco voltaico. Sob o deque havia um salao acolhedor e uma biblioteca que Nansen proveu com cerca de 600 volumes bem escolhidos.Quando Nansen declarou o barco pronto para a viagem, sua mulher, Eva, as vistas de milhares de simpatizantes no cais de Oslo, batizou o Fram. Com uma tripulacao de 13 membros e provisoes para cinco anos, o explorador partiu, no verao de 1893, rumo as Novas Ilhas Siberianas.Como era esperado, o Fram logo se viu preso no gelo, em setembro. A
pressao contra o casco era intensa; a agitacao e o atrito do gelo incessantes produziam barulhos medonhos. "O ruido nao parou de aumentar ate que ficou como se todos os tubos de um orgao soassem ao mesmo tempo", escreveu Nansen. O gelo, como ele anotou dois dias depois, "esta fazendo o possivel para moer o Fram ate ele virar poeira". Mas a embarcacao suportou com facilidade esse tremendo aperto e se elevou, intacto, das profundezas do gelo. Com o tempo, o cientista viria a "rir do gelo; estamos vivendo como se o barco fosse uma castelo inexpugnavel".O Fram seguiu com as banquisas na direcao do polo a rangente velocidade de uns poucos quilometros por dia. A despeito de varios incidentes - inclusive um ataque de urso-polar que deixou um tripulante mordido e dois caes mortos -, os primeiros dois anos da jornada foram tranquilos. Os homens comiam bem no tepido e luminoso salao, onde um orgao automatico tocava nas longas noites articas e as luminarias eletricas, como Nansen anotou, "agiam sobre nosso espirito como goles de um bom vinho".Os homens publicavam o proprio jornal, faziam excursoes de esqui no gelo como exercicio e realizavam sondagens de profundidade e outras mensuracoes. O tedio era um companheiro constante, mas os homens nao padeciam de outros males. "Eu mesmo", escreveu Nansen, "nunca levei uma vida mais sibarita que esta."No comeco do segundo ano, todavia, comecava a parecer que o Fram nao chegaria ao polo. Para atingir o objetivo, Nansen teria de sair num estirao pelo gelo com trenos e caes. Ele escolheu um companheiro, Hjalmar Johansen, e, em marco de 1895, ambos abandonaram o navio. Uma salva de canhao troou pelos ares quando os esquiadores, rebocando tres trenos com dois caiaques, em companhia de 28 caes, rumaram para o norte. Nansen e Johansen logo se viram encrencados por causa do terreno impraticavel, de falhas no equipamento e das banquisas em movimento que anulavam seu progresso. As provisoes escasseavam, e eles passaram a sacrificar os caes mais fracos para alimentar os restantes. Em abril, eles haviam viajado o mais ao norte que conseguiram: 86 14' N. Embora ainda estivessem a 364 quilometros do polo, os dois haviam se aventurado na maior latitude que qualquer ser humano antes deles. Foi o maior avanco individual em 400 anos de exploracao artica.Nansen prometera a Eva voltar vivo para casa, e isso era mais importante que o risco de morte - e de imortalidade - no polo. "Voce esta pensando em mim", escreveu ele em seu diario. "Seus pensamentos voam para o norte atraves da desolacao. Eles nao sabem onde me encontrar."Eis que Nansen, por prudencia, da meia-volta na expedicao. Os dois homens nao rumam para o Fram, que, de todo jeito, ja derivou para longe do alcance deles, mas sim para o distante arquipelago da Terra de Francisco Jose, mil quilometros ao sul. A viagem desesperada que empreenderam por cima das banquisas com certeza deve estar entre as mais terriveis maratonas polares jamais levadas a cabo. Durante meses, eles foram matando os caes que sobraram (cortando-lhes a garganta para
economizar municao). Num momento critico, viram-se forcados a comer mingau de sangue canino. "Se eu disser que estava bom, estarei mentindo", escreveu Johansen. "Mas a coisa desceu, e isso e o que importa."Durante o verao de 1895, Nansen e Johansen procuraram em vao pela Terra de Francisco Jose. "Passamos um trimestre vagando nesse deserto de gelo", desesperava-se Nansen, "e ainda estamos aqui." Viajando as vezes de esqui, outras a pe ou de caiaque, eles lidaram com infindaveis labirintos de placas de gelo soltas, separadas por hiatos de agua coalhada de gelo derretendo. O cientista reconhecia que nem ele nem Johansen tinham "qualquer perspectiva de prosseguir, com provisoes que vao diminuindo rapidamente e mais nada agora para se apanhar ou cacar..."Por fim, em 6 de agosto, os dois homens chegaram a uma ilha - primeira terra em que puseram os pes em mais de dois anos -, e a sorte mudou. Cacando urso-polar e morsa, eles logo arranjaram um monte de carne fresca, recuperando as forcas. Esgueirando-se rumo ao sul, perceberam, em 26 de agosto, que teriam de passar mais um inverno artico longe de casa. Usando um patim quebrado de treno como picareta, Nansen e Johansen construiram uma toca. Ali permaneceram pelos nove meses seguintes, dividindo o mesmo saco de dormir ensebado, o que lhes fornecia mais calor, e subsistindo a base de consome de urso-polar e carne de urso frita na gordura de morsa. Imobilizados por circunstancias tao severas, eles mantiveram a sanidade mental admiravelmente intacta. "Nos nao brigavamos", diria Johansen mais tarde. "O unico senao e que eu tinha o mau habito de roncar... Nansen costumava me cotucar as costas." Quando chegou o degelo da primavera, Nansen e Johansen aventuraram-se a abandonar sua choca. Eles seguiram para o sul de esqui e caiaque num trajeto tortuoso atraves do arquipelago. Quando uma morsa virou o caiaque de Nansen, eles aportaram na ilha Northbrook para se secar. Ali se prepararam para uma perigosa jornada em mar aberto ate Spitsbergen, onde acreditavam que seriam resgatados por algum barco baleeiro ou de caca as focas. Mas eis que, em 17 de junho, o cientista pensou ter ouvido um barulho familiar vindo de algum lugar da vastidao congelada: o latido de um cao. E partiu sozinho em seu par de esquis, perseguindo o som. Ele escreveu: "De repente, julguei ter ouvido um grito humano... Meu coracao disparou, o sangue afluiu ao cerebro... Gritei com toda a forca dos meus pulmoes". La longe, sem duvida nenhuma, havia outro ser humano. Nansen aproximou-se da figura e logo os dois homens desfrutaram de um memoravel momento a la Stanley-Livingstone, quando o reporter Henry Stanley, comissionado por um jornal ingles, encontrou as margens do lago Tanganica, na Africa, o famoso doutor Livingstone, explorador e antiescravagista ha anos desaparecido nas florestas africanas."O senhor nao e Nansen?", disse o homem, em ingles, examinando o ensebado e fuliginoso farrapo humano a sua frente. "Sim, sou eu. Por Jupiter! Estou contente em ve-lo!" "Que tremenda viagem o senhor fez", disse o homem ao cientista noruegues. "Estou feliz em ser a primeira pessoa a
congratular o senhor em seu retorno."O homem que resgatou Nansen era o explorador britanico Frederick George Jackson, que, por coincidencia, havia se encontrado com o cientista quatro anos antes, em Londres. Jackson tinha navegado em seu barco, o Windward, ate a Terra de Francisco Jose como estagio preparatorio a sua tentativa de atingir o polo. O explorador nao estava procurando por Nansen, mas sabia que o noruegues poderia estar nas vizinhancas. E, no entanto, todas as probabilidades eram contra esse encontro numa ilha tao desolada. Se Jackson nao tivesse aparecido naquele momento, Nansen e Johansen poderiam ter morrido. Jackson acolheu os dois homens em sua cabana, onde aguardaram o Windward, enviado a Inglaterra no ano anterior em busca de suprimentos, no qual voltaram direto para casa.Quando Nansen e Johansen chegaram a Noruega, no verao de 1896, era como se eles estivessem voltando do lado escuro da Lua. A recepcao como herois que tiveram se tornou ainda mais doce uma semana depois, ao chegar a noticia de que o Fram, sob o comando do capitao Otto Sverdrup, havia se liberado do gelo artico e retornado em seguranca naquele mesmo mes.Pouco importa que Nansen nao tenha atingido seu objetivo de alcancar o apogeu da Terra. Ele chegou perto, realizando isso com estilo e graca, e numa epoca em que seus compatriotas, ainda sob o dominio da Suecia, ansiavam por um heroi noruegues. E foi testemunho de sua antevisao e bom julgamento o fato de que nenhum tripulante da expedicao tenha morrido.A parte ter provado a teoria da corrente polar, Nansen fez uma importante descoberta a respeito do Artico: era um mar profundo recoberto por uma camada de gelo em movimento constante - e quase vazia de massas de terra. O Artico era, em outras palavras, um oceano.Uma das muitas caracteristicas admiraveis da personalidade de Nansen, rara num explorador, e que ele sabia quando desistir. Sentindo que seus dias aventureiros tinham chegado ao fim, ele deixou a corrida pelo polo nas maos de Peary, Scott e seu patricio noruegues Amundsen (que, de fato, levou o Fram a Antartica, usando-o de trampolim para a sua historica viagem inaugural ao polo Sul). Nansen, de seu lado, lancou-se em areas novas: oceanografia, metereologia, diplomacia. Em 1906, um ano apos a Noruega ter conquistado sua independencia da Suecia, ele tornou-se o primeiro embaixador de seu pais no Reino Unido. Depois da morte de Eva, Nansen cortejou uma serie de beldades internacionais ao mesmo tempo que perseverava em uma carreira humanitaria. Nomeado alto comissario para a Liga das Nacoes, ele ajudou a repatriar prisioneiros de guerra e a resolver crises de refugiados na Turquia e na Russia, na sequencia da Primeira Guerra Mundial - um trabalho que lhe valeu o Premio Nobel da Paz, em 1922.Nansen morreu de ataque cardiaco, em 1930, na sacada de sua mansao-castelo em Lysaker, na periferia de Oslo, onde suas cinzas estao enterradas debaixo de uma lapide simples no jardim. Tinha 69 anos. A casa, chamada de Pollgda, e hoje um instituto voltado para politicas de energia e meio ambiente, alem de abrigar um pequeno
museu. No escritorio do cientista podem ser vistos artefatos da sua epoca de explorador: diagramas e mapas embolorados, um par de "oculos de sol" do povo inuit e um tapete de pele de urso-polar. Dali tambem se pode avistar, atraves de espessas florestas, o gelido fiorde onde o Fram, agora patrimonio da Noruega, se fez ao mar e onde repousa em sua esplendida tumba. A cadeira de sua escrivaninha, voltada para a janela, defronta com a unica direcao que Fridtjof Nansen conheceu em vida - adiante. E, no entanto, todas as probabilidades eram contra esse encontro numa ilha tao desolada. Se Jackson nao tivesse aparecido naquele momento, Nansen e Johansen poderiam ter morrido. Jackson acolheu os dois homens em sua cabana, onde aguardaram o Windward, enviado a Inglaterra no ano anterior em busca de suprimentos, no qual voltaram direto para casa.Quando Nansen e Johansen chegaram a Noruega, no verao de 1896, era como se eles estivessem voltando do lado escuro da Lua. A recepcao como herois que tiveram se tornou ainda mais doce uma semana depois, ao chegar a noticia de que o Fram, sob o comando do capitao Otto Sverdrup, havia se liberado do gelo artico e retornado em seguranca naquele mesmo mes.Pouco importa que Nansen nao tenha atingido seu objetivo de alcancar o apogeu da Terra. Ele chegou perto, realizando isso com estilo e graca, e numa epoca em que seus compatriotas, ainda sob o dominio da Suecia, ansiavam por um heroi noruegues. E foi testemunho de sua antevisao e bom julgamento o fato de que nenhum tripulante da expedicao tenha morrido.A parte ter provado a teoria da corrente polar, Nansen fez uma importante descoberta a respeito do Artico: era um mar profundo recoberto por uma camada de gelo em movimento constante - e quase vazia de massas de terra. O Artico era, em outras palavras, um oceano.Uma das muitas caracteristicas admiraveis da personalidade de Nansen, rara num explorador, e que ele sabia quando desistir. Sentindo que seus dias aventureiros tinham chegado ao fim, ele deixou a corrida pelo polo nas maos de Peary, Scott e seu patricio noruegues Amundsen (que, de fato, levou o Fram a Antartica, usando-o de trampolim para a sua historica viagem inaugural ao polo Sul). Nansen, de seu lado, lancou-se em areas novas: oceanografia, metereologia, diplomacia. Em 1906, um ano apos a Noruega ter conquistado sua independencia da Suecia, ele tornou-se o primeiro embaixador de seu pais no Reino Unido. Depois da morte de Eva, Nansen cortejou uma serie de beldades internacionais ao mesmo tempo que perseverava em uma carreira humanitaria. Nomeado alto comissario para a Liga das Nacoes, ele ajudou a repatriar prisioneiros de guerra e a resolver crises de refugiados na Turquia e na Russia, na sequencia da Primeira Guerra Mundial - um trabalho que lhe valeu o Premio Nobel da Paz, em 1922.Nansen morreu de ataque cardiaco, em 1930, na sacada de sua mansao-castelo em Lysaker, na periferia de Oslo, onde suas cinzas estao enterradas debaixo de uma lapide simples no jardim. Tinha 69 anos. A casa, chamada de Pollgda, e hoje
um instituto voltado para politicas de energia e meio ambiente, alem de abrigar um pequeno museu. No escritorio do cientista podem ser vistos artefatos da sua epoca de explorador: diagramas e mapas embolorados, um par de "oculos de sol" do povo inuit e um tapete de pele de urso-polar. Dali tambem se pode avistar, atraves de espessas florestas, o gelido fiorde onde o Fram, agora patrimonio da Noruega, se fez ao mar e onde repousa em sua esplendida tumba. A cadeira de sua escrivaninha, voltada para a janela, defronta com a unica direcao que Fridtjof Nansen conheceu em vida - adiante. http://viajeaqui.abril.com.br/ng/materias/ng_materia_410420.shtml?page=1