A partir de hoje, o blog Replicamodelismo de Fenda esta de casa nova!O endereco e www.replicamodelismo.com.O antigo www.replicamodelismo.blogspot.com ainda ficara funcionando. Para quem gosta dos classicos dos anos 60, esses aqui sao um sonho:Olha que legal o detalhe dos pilotos: Como muitas pessoas me perguntaram onde eu comprei o tacometro que eu uso nos videos para medir o RPM, resolvi montar uma "lojinha" aqui no blog: LOJA. Nao tenho muitos em estoque, portanto, sejam rapidos! Hoje chegou a minha Ferrari F430 GT2 Scuderia Ecosse da Scalextric (product code: C2804).A primeira vista, ela tem um acabemento impressionante. Muito superior a minha Ferrari SCX.Veja os detalhes:Aqui estao as especificacoes segundo o proprio site da Scalextric:Motor: Mabuchi SP; 18k rpm; Gear ratio 11:36Chassis: Rear Mounted Side-winder Motor; Rear 2 wheel driveMagnet: Rectangular 2.5 mm; Down-force 300 gmOverall length: 141 mmWheelbase: 81 mmAxle/Hub width: 59 mm Front; 60 mm RearTyre diameter/width: 21(ext), 15(int) x 9 mm Front; 21(ext), 15(int) x 11 mm RearWeight: Car 95 gm; Case 156gmScale: 1/32Muito legal ter essas informacoes, nao e mesmo? No site da Carrera nao tem nada!Tem tambem a historia do carro:Andrew Kirkcaldy secured an unprecedented eight pole positions in the 2006 FIA GT Championship, smashing all previous records. Three race wins, alongside Nathan Kinch, helped Scuderia Ecosse take the runner-up spot in the GT2 teams championship. Andrew won the FIA GT2 Driver of the Year Award for his outstanding performances in 2006. In addition to the FIA GT Championship, Andrew also raced the Scuderia Ecosse Ferrari 430 to a GT2 podium finish at the Le Mans 24 Hours. This was the first GT2 podium for Ferrari at Le Mans.E um pouco sobre o modelo:A fast, attractive GT sports car with a low centre-of-gravity with lights at the front and rear, plus flexible wing mirrors and roof aerial, make this an exciting car to race. The highly detailed decoration is of the highest standard making this Scalextric car a great alternative to die-cast for the collector who simply wants to display the model.Agora so falta ver se "anda".Fiz o tradicional teste de RPM na roda:E esse foi o resultado:Legal encontrar 21,4K RPM em um motor especificado 18K RPM, mesmo antes de amaciar. Agora posso dizer que estou com um slot car de competicao. Com ele eu pretendo comecar a preparacao para participar de algumas corridas.Veja como se saiu no teste do RPM:Tabela com os resultados:Como e dificil encontrar as especificacoes desse slot car na internet. Encontrei isso:Dimensions & Weight140mm x 60mm, 76g.Motor Configuration21,500rpm 170g.cm, Inline 9:26, 2.89:1 gear ratioMagnetic Downforce250g.Tires & WheelsAluminum wheels. 20.2 X 10.5 silcone tireSuspensionFloating pod, compatible w/ optional magnetic suspension kit.LightsNoneDigital CompatibilityScalextric Digital: Use optional Slot.It chip.Veja aqui as minhas primeiras impressoes desse slot car na pista. Como eu disse no post anterior, a Ferrari F430 GT2 Scuderia Ecosse da Scalextric e muito bem acabada. O unico problema que eu achei, foi a "deformacao" dos pneus traseiros. Veja nesse video, o que eu fiz para corrigir isso: Ontem eu estreei o meu Racer Sideways Riley na pista pequena da Shelby. Infelizmente, o sistema de cronometragem nao