A Sony anda ficando de fora da guerra pelo posto de melhor smartphone com Android do mercado. Ou melhor, andava: um novo aparelho da empresa com configuracoes robustas foi revelado no site da Bluetooth SIG (uma organizacao privada que fomenta o Bluetooth pelo mundo, formada por mais de nove mil empresas).O dispositivo, batizado de LT30, conta com uma camera principal de 13 megapixels, capaz de gravar videos com resolucao 1080p, e uma camera frontal com capacidade de gravar em resolucao 720p. Aparentemente, o novo smartphone fara parte de uma linha de produtos "premium" da Sony.Embora nao detalhada, a tela devera ter uma resolucao boa, com tamanho de 4,6 polegadas e resolucao de 720p. O aparelho tem apenas 9 milimetros de espessura e 140 gramas de peso. A tampa traseira sera de metal.So para efeito de comparacao, o Galaxy S3, um dos melhores smartphones da atualidade, pesa 133 gramas, tem tela de 4,8 polegadas e 8,6 milimetros de espessura, com camera de 8 megapixels. Rumores anteriores a essa confirmacao ja apontavam para o lancamento de um aparelho com o nome LT30p. Ainda nao existem fotos no smartphone e nenhuma informacao sobre o seu lancamento. Tao logo o volante do seu carro comeca a apresentar vibracoes, voce corre para balancear as rodas, certo?Apesar de ser algo muito incomodo, engenheiros estao propondo que um volante vibrante pode ser a forma mais eficaz de fazer com que o motorista mantenha sua atencao firme no transito.Mas nao sera uma vibracao qualquer - e o que seus idealizadores chamam de volante haptico, um dispositivo capaz de gerar feedback sensorial.A ideia e fornecer um mecanismo adicional aos navegadores GPS, fazendo o volante tremer seletivamente para indicar a direcao a ser tomada, ou alertar de perigos, como um pedestre que se aproxima do carro.Feedback sensorialNos testes, sobretudo os motoristas mais jovens mostraram-se muito menos distraidos com a tela do navegador quando era fornecido um feedback sensorial adicional na forma de uma tremidinha basica no volante.Para os motoristas mais idosos, contudo, a simples adicao de estimulos sensoriais nao aumenta o desempenho e a seguranca ao dirigir - o melhor seria substituir estimulos."Nossos resultados sugerem que, a medida que os sistemas de navegacao se tornam mais sofisticados, o melhor sera personalizar o sistema de feedback sensorial, ao menos em parte, de acordo com a idade do motorista," disse SeungJun Kim, da Universidade Carnegie Mellon.Volante hapticoVibracoes controladas no volante ja sao usadas por alguns fabricantes em modelos mais luxuosos, para alertar os motoristas de perigos na estrada.Mas o novo volante haptico que esta sendo desenvolvido pela equipe do professor Kim e totalmente configuravel, sendo capaz de emitir pulsacoes de forma mais seletiva, passando informacoes diferentes para o motorista.Sao nada menos do que 20 atuadores, que podem ser acionados em qualquer ordem.A vibracao pode literalmente "caminhar" pelo volante, para indicar direcoes a tomar, ou vibrar naquilo que os engenheiros chamam de "modo pulsante total", para alertar sobre perigos, apenas para citar dois exemplos.O trabalho agora esta se concentrando no desenvolvimento de padroes de vibracao que passem automaticamente para as pessoas uma sensacao motora do