O mundo roda, e nao sabemos para onde vamos. O sitio mudou. Nos mudamos. E nao sabemos mais onde estamos. O agronegocio do biocombustivel brasileiro quer pegar carona no futuro baseando-se na reproducao de um modelo do passado. O primeiro ciclo iniciou-se em 1975. Para fazer frente a brusca elevacao do preco do petroleo que afetou diversos paises, reduzir a dependencia externa e o consumo do mesmo, assim como para atender as demandas do mercado interno, o Estado incentivou a producao de etanol na forma de diversos subsidios (incentivos aos fabricantes de automoveis, instalacao de destilarias e usinas, desenvolvimento de tecnologias, facilidade de aquisicao de automoveis a alcool, etc.) num programa governamental denominado Pro-alcool. O final deste primeiro ciclo se configurou numa estagnacao, pois, os precos do petroleo voltaram a cair, e a escassez de recursos governamentais para subsidiar a producao de alcool se desdobrou na dificuldade de abastecimento da frota de veiculos. O programa foi marcado por uma serie de criticas, principalmente pela expansao da plantacao de cana-de-acucar em substituicao ao cultivo de alimentos, alem da cana demandar solos ferteis e de boa qualidade. Hoje, a expansao da producao de cana-de acucar e a tendencia deste segundo ciclo do Pro-alcool. Diferentemente da decada de 1970, o novo arranque na producao de alcool nao se fez por meio de programa de governo, mas pela iniciativa privada. A preocupacao com a producao do etanol ocorreu pela emergencia de um potencial mercado externo, em vista da intencao da Uniao Europeia e dos EUA reduzirem o consumo de combustiveis derivados do petroleo. Assim, a producao para exportacao seria um importante estimulo para o agronegocio da cana-de-acucar. Estudos apontam que essa cultura vem ocupando areas prioritarias para conservacao e uso sustentavel do Cerrado que ameacam a biodiversidade em estados como MG, SP, MT, MS e GO. Segundo dados do MAPA (Ministerio da Agricultura, Pecuaria, Pesca e Abastecimento) de 2009, havera necessidade do Brasil importar 7,75 milhoes de toneladas de arroz e 5,5 milhoes de toneladas de trigo ate 2019. A realidade atual do agronegocio do biocombustivel brasileiro e uma grande ilusao e contradicao, porque reflete a associacao do grande capital agroindustrial (e financeiro) com a grande propriedade fundiaria. O agrocombustivel e um prolongamento da economia assentada na producao do petroleo ameacada pela escassez, ou seja, serve a manutencao do sistema. Alem da questao dos alimentos, o problema ambiental tambem se constitui num limite, pois, o cultivo da cana esta fundado na monocultura que usa toneladas de agrotoxicos, e fertilizantes. Tambem verifica-se a realizacao de queimadas, erosao e exaustao dos solos e principalmente irrigacao das culturas que demandam grande volume de agua (100 litros de agua para cada litro de etanol). Ate 2030 serao produzidos mais de 2 bilhoes de litros de agua poluida. Isso sem falar da superexploracao dos trabalhadores do campo que sao mantidos em condicoes analogas a escravidao para aumentar os lucros dos modernos empresarios do setor sucroalcooleiro. Limites da APA do Sana, coincidem com os limites da bacia hidrograficaLocalizacao do Sitio Liberdade dentro da APAEncosta desmatada no Sitio Liberdade visualizada nas imagens de