thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
reacao.00:07 (08:30 do video)JB01 tambem dispara um missil contra o BU02 (Eu diria que este e um missil orientado por infravermelho, pois nao vemos um cone como no missil disparado pelo PP02) . PP02 segue JB02 enquanto seu missil voa em direcao a seu alvo.00:11 (08:34 do video) JB02 e atingido pelo missil do PP02, JB01 continua impunemente em direcao ao BU02 assim como seu missil. (08:35 do video)O missil do JB01 atinge seu alvo (eu diria que o BU02). Fim do trecho do video da FAB.Conclusoes As aeronaves BU01 e BU02 estavam usando icones do F-16 mas tudo indica que tratavam se das aeronaves Lerjet 35 utilizadas pela FAB para missoes elint, a cor de seus icones azul claro ou cinza nao distinguivel, sugere se tratarem de aeronaves de apoio, simbolismo tambem visto em reconstituicoes dos combates simulados da CRUZEX flight 2013.Foram vistos no exercicio os Leajets R-35A (FAB 6001) exposto nos portoes aberto daquele evento e o obscuro R-35AM (FAB 6005) recentemente modernizado do 1/6 GaV Esquadrao Carcara ja um tanto mais oculto.As aeronaves F-5EM callsign "Jambock" pertencem ao 1/1 GAvCa Esquadrao "Senta a Pua" da Base Aerea de Santa Cruz - RJ, ja os F-5EM callsign "Pampa" pertencem ao 1/14 GAv Esquadrao "Pampa" (PP pode tambem ser relacionado ao callsign "Pif-Paf" do 2/1 GAvCa de Santa Cruz)O JB01 aparentemente utilizou um missil de orientacao infravermelho. Ja o JB02 embora estivesse engajando o PP02 "cara-a-cara" nao fez um disparo, no primeiro frame ele ja executava uma curva a esquerda e estava aparentemente entrando nos limites de acoplamento do Python por HMD, a uma distancia de 8,5 Km, sua decisao de evadir fortalece uma possivel intencao de emprego da tatica "isca atirador", pois e de se supor que ele teria melhores condicoes de acoplamento contra outro F-5 (motor mais quente, uma fonte melhor de IR) a uma distancia de 8,5 Km, (que suponho, salvo engano) melhor do que a conseguida pelo JB01 contra o BU02. Neste caso, JB02 atrasou no momento de evadir em sua tatica "isca atirador", em partes a tatica pode ter dado certo pois a "isca" (JB02) chamou a atencao de ambos PP02 e PP01 e o "atirador" conseguiu abater o BU02 aparentemente sem ser notado, mas o atraso em evadir por parte do JB02 foi fatal devido ao alcance maior dos misseis BVR do PP02, com mais folego para um engajamento contra um alvo de baixo aspecto. Tudo indica que neste combate JB01 e JB02 estavam restritos ao emprego de misseis IR de curto alcance, o que explicaria o uso de uma tatica do "isca atirador", uma necessidade de chegar mais perto para disparo de uma arma de curto alcance cotra aeronaves protegidas por (ou exatamente contra) aeronaves equipadas com misseis BVR. O fato de JB02 nao disparar contra o PP02, com cerca de 90 off-boresight, pode indicar tambem a possibilidade deles nao estarem simulando o uso da combinacao HMD + Python, provavelmente estando restritos a um missil IR de capacidade inferior.O missil orientado por radar disparado pelo PP02 voou por cerca de 11 Km antes de
atingir seu alvo em 6 segundos, o alcance do leque do radar exibido na reconstituicao do combate tem cerca de 11 Km, que se corresponder ao alcance real do radar organico do Derby, seria algo em torno de 6 milhas nauticas, a titulo de comparacao, o radar do AIM-120 AMRAAM e declarado como tendo um alcance de 9 milhas (nao tendo sido especificando o RCS do alvo) sendo que neste caso, o acoplamento ocorreu a uma distancia de 7,5 Km / 4nm contra o F-5.Seja qual for o missil orientado por IR utilizado pelo JB01, ele foi acoplado por radar contra um Learjet-35 apresentando um aspecto quase frontal a uma distancia de algo como 11 Km, lembrando que o Learjet e equipado com motores turbofan que se espera emitirem pouca radiacao IR, este missil atingiu o alvo em um voo de cerca de 9 Km que durou 6 segundos.Aparentemente o JB01 passou despercebido por parte dos PP 01/02 que resultou no abate de BU02, se este era um recurso de grande valor foi uma falha significativa, mas abateram um caca do time vermelho e neste trecho do video, ambos os Pampas sobreviveram.Este combate foi BVR?Um disparo BVR nao significa necessariamente de longo alcance. Como a semantica sugere, BVR e um disparo contra uma aeronave que ainda nao entrou no alcance visual do piloto. O exercicio foi realizado no planalto central do Brasil, uma regiao que naquele periodo do exercicio tem um clima que garante uma quase total ausencia de chuvas e pouca nebulosidade, mas como se caracteriza como uma epoca de estiagem, condicoes de nevoa seca e fumaca sao bem comuns, o que pode reduzir significativamente a visibilidade. O tamanho reduzido do F-5 proporciona a ele uma assinatura visual que em condicoes padrao, com boa luz do sol, permite sua visualizacao a partir de 4 milhas (7,4 Km), o Learjet-35 teria uma assinatura maior (considerando que aqueles presentes no evento, tem uma "camuflagem" cinza). A simulacao sugere que eram dois em formacao cerrada, o que contribui para uma localizacao visual. Nao da para dizer se a aquisicao visual foi uma questao chave, pois ambos os misseis disparados tiveram seus alvos acoplados por radar, portanto sem necessidade visual, isso colocaria ambos como casos BVR. E um tanto incompreensivel o motivo pelo qual, JB02 mesmo tendo PP02 acoplado no radar nao efetuou um disparo, algum tipo de falha no equipamento talvez, mas sua manobra rapidamente fez com que perdesse o acoplamento radar, ainda lhe restaria o HMD + Python, se estes estivessem disponiveis e seu alvo dentro do alcance visual, algo que nao da para concluir com as informacoes disponiveis.Embora um disparo de missil BVR seja preferivel de longa distancia, nem sempre as condicoes ideais para que isto seja conseguido serao atingidas no campo de batalha, devido todas as incertezas naturais de uma guerra, por mais rigoroso que seja o planejamento de uma operacao militar sempre havera o fator surpresa.Sabe se que em ambiente de exercicio, devido as condicoes limitadas de validacao de tiro como as vistas acima, os pilotos da FAB seguem uma
tendencia de disparar seus misseis dentro da "no escape zone" isto levaria a utilizacao de misseis BVR a distancias menores do que as possiveis para estas armas, o objetivo seria diminuir as chances de invalidacao de seus disparos, isto tambem pode ter tido reflexo nas curtas distancias envolvidas no combate visto acima.A FAB e o exercicioA FAB esta de parabens por investir tanto em um exercicio deste porte, e pelo trabalho dedicado ao exame minucioso dos engajamentos proporcionado pelo seu metodo de "Shoot validation", espero que em breve possamos contar com uma estrutura ACMI mais sofisticada aos moldes da utilizada pela USAF na Red Flag, o que seria muito util para o treinamento de nossos pilotos em exercicios como este assim como na internacional CRUZEX.Espero nao ter exposto algum grande segredo da FAB em minha analise, visto que o video e de dominio publico. Tomara que este artigo nao leve a uma eventual censura de videos semelhantes no futuro. Mais sobre BVR no Blog:Taticas de combate na arena BVR.Arena BVR, tamanho e documento?Notas:As distancias apresentadas neste artigo dependeram da previa identificacao do local do engajamento com base no video cuja animacao foi sobreposta a uma carta de navegacao daquela regiao, que sobreposta aos frames obtidos no video e consulta da escala de distancia das cartas permitiu as medicoes.A area de treinamento SBR-601 utilizada no Exercicio BVR2 / Sabre fica a noroeste da Base Aerea de Anapolis.Sobreposicao do video sobre a carta WAC permitiu a medicao das distancias envolvidas no combate.Glossario:ACMI - Air Combat Maneuvering Instrumentation / Instrumentacao de manobras de combate aereo: O ACMI e um sistema composto por casulos de telemetria, e uma area coberta por estacoes de monitoramento e registro de telemetria. O casulo ACMI tem o tamanho do corpo de um missil Sidewinder que pode ser instalados no trilho de lancamento padrao do mesmo missil, este equipamento mede a posicao, velocidade, altitude, carga G e uma serie de outros parametros transmitidos para as estacoes de telemetria dentro da area ACMI, o sistema serve entre outras coisas, para arbitrar combates aereos simulados de treinamento ou testes, permitido validacao de tiro de misseis ou canhoes, indicando em tempo real quem foi "abatido" na simulacao. O sistema tambem faz o registro de todos os eventos da simulacao permitindo uma posterior analise sendo uma excepcional ferramenta de debrifim, instrucao e avaliacao.AEW - Airborne Early Warning / Alerta Antecipado aerotransportado (alerta aereo antecipado): Consiste em uma aeronave de medio ou grande porte que transporta um potente radar e estacoes de controle aereo para gerenciamento de batalha, devido ao fato de poder carregar um radar de grande potencia e posiciona-lo em grande altitude, permite alertar sobre ameacas antes de qualquer outro sistema eletronico do campo de batalha.aspecto (ou "angulo de aspecto"): O angulo de aspecto e a medida em graus entre a extensao traseira do eixo longitudinal do teu alvo e a tua linha de visada. E o angulo que indica o quanto a tua linha de visada esta fora de alinhamento com a calda do alvo (seis horas). Desta forma um alvo que vem
em tua direcao tera um grande valor de angulo de aspecto, ja um alvo que se afasta de voce tera uma baixo valor de angulo de aspecto, como este e em relacao a tua linha de visada a direcao em que ele esta em relacao a voce e irrelevante na medicao.Boresight - Este termo se refere ao estreito campo visual de um sistema de observacao (e pontaria) quando paralelo ao eixo longitudinal da aeronave ou missil, este termo provavelmente tem sua origem na epoca em que a unica artilharia de um aviao de caca era as armas de cano (metralhadoras e canhoes) e seu campo visual de pontaria era bem limitado, pois o eixo de tiro de tais armas geralmente e paralelo ao eixo longitudinal da aeronave. A pontaria dos misseis hoje em dia pode ser acoplada ao radar em angulos fora deste eixo (+/- 60 fora do eixo boresight) ou em angulos ainda maiores pelo uso do HMD (+/- 90 fora do eixo boresight).bugagem: corruptela do termo original da lingua inglesa "bugged" para o primeiro estagio de acoplamento radar, e um acoplamento "virtual" feito pelo processador de sinais do radar "grampeia" um contato refinando suas informacoes, de forma que este e considerado como rastreado, embora o padrao de busca da antena radar nao fique dedicado ao alvo em questao.Bullseye / Olho de boi (alguns traduzem este termo como "antena") e um ponto de referencia utilizado por membros da OTAN/USAF e em geral pela aviacao militar ocidental, de forma que qualquer ponto ou objeto de um campo de batalha pode ser relacionado em termos de direcao e distancia de um ponto especifico. Para evitar que este ponto de referencia seja identificado pelo inimigo e alterado todos os dias, e os sistemas eletronicos de bordo dos avioes militares de hoje tem suporte para utilizacao deste ponto de referencia dinamico.Callsign : nome de codigo para chamada de radio, Na forca aerea brasileira cada esquadrao tem um nome especifico.Chasse: Aeronave acompanhante, com funcao de checagem ou arbitragem.Derby: Missil de orientacao por radar ativo de alcance BVR, de fabricacao israelense utilizado pela FAB.DTC: Data Transfer Cartridge / Cartucho de transferencia de dados.elemento: formacao de duas aeronaves de caca, o elemento e a unidade minima da aviacao de caca. Sua organizacao administrativa e dividida entre a aeronave (ou piloto) "lider" e a aeronave (ou piloto) ala. Lead e Wingman em lingua inglesa.elint - electronic inteligence / inteligencia eletronica: missao de reconhecimento com base em monitoramento de sinais eletronicos.Fox-3: Codigo para mensagem de radio informando lancamento de um missil ar-ar de orientacao por radar ativo.GPS: Global Positioning System / Sistema de posicionamento global.HMD- Helmet-Mounted Display / visor montado no capacete: este visor permite fazer o acoplamento de um missil a partir do alvo que o piloto ve atraves dele.HPT: - High Priority Tracks / Rastreio de alta prioridade. rastreio com atualizacoes mais rapidas de leitura radar.HUD: Head up display - Visor de cabeca erguida - O HUD e um mostrador transparente localizado sobre o painel de instrumentos da aeronave (e ao nivel dos olhos do piloto) e exibe
varias informacoes pertinentes ao voo e navegacao, o HUD tambem e alinhado com o eixo boresight da aeronave o que permite tambem que se faca a pontaria das armas. O significado da sigla vem da epoca em que tal sistema entrou em servico, ate entao o piloto precisava desviar seu olhar para baixo para fazer a leitura dos instrumentos do painel para obter informacoes sobre voo e navegacao.IR: Infrared / infravermelho - faixa de radiacao eletromagnetica correspondente a radiacao termica (calor), refere-se a sistemas de orientacao de misseis que rastreiam o "calor" da aeronave alvo.locar: corrupitela de "lock on" (trancamento) e um acoplamento radar no qual tal aparelho concentra toda sua energia no alvo em questao para leitura mais apurada de varios parametros para pontaria e disparo de armas.no escape zone / zona sem escapatoria: E uma regiao do envelope do missil dentro da qual nao importa se o alvo de meia vota e tente fugir do missil, o missil tera energia suficiente para alcanca-lo.off-boresight: angulo fora do eixo boresight.Pacote - "Emprego em Pacote" ou tambem "Missoes Aereas Compostas" Empregar, organizada e coordenadamente, um elevado numero de aeronaves, de forma a saturar e atingir uma grande quantidade de objetivos em territorio inimigo. Isto tudo em determinado intervalo de tempo, regressando tambem de forma coordenada.Python: Missil de curto alcance de orientacao por radiacao IR de fabricacao israelense utilizado pela FAB.RCS: Radar Cross Section / Secao reta radar - indice ou medida da superficie refletora radar de determinada aeronave, tambem conhecida nao muito adequadamente como assinatura radar de uma aeronave.RWS-SAM: Range While Search - Situational Awareness Mode / Alcance enquanto busca - modo de consciencia situacional: e um sub-modo de operacao radar otimizado para ganho de alcance na tarefa de busca, que permite o acoplamento virtual de um determinado alvo e ainda assim oferece algumas informacoes sobre outros contatos em torno do alvo acoplado permitindo uma melhor consciencia situacional sobre as aeronaves na regiao do alvo.RWR: Radar Warning Receiver / Receptor de alerta radar - Sistema eletronico passivo que detecta sinais de radar que o iluminam, fornecendo alerta de eventual iluminacao radar, e locagem, fornece a direcao do contato e conta com certa capacidade de identificacao do radar em questao.TWS-HPT: Track While Scan - High Priority Tracks / Rastreia enquanto varre- rastreio de alta prioridade: e um sub-modo de operacao do modo TWS do radar otimizado para rastreio de alvo manobravel com atualizacoes de informacao mais rapidas que os outros modos. Adequado para situacoes de curto alcance. Neste modo de operacao acontece uma locagem real do alvo com o radar focalizando sua antena e toda a sua energia no alvo.TWS-STT: Track While Scan - Single Target Track / Rastreia enquanto varre - rastreio de alvo unico: e um sub-modo de operacao do modo TWS adequado para o acoplamento de armas e o emprego de misseis de orientacao semi-ativa. Neste modo de operacao acontece uma locagem real do alvo com o radar focalizando sua antena e toda a sua energia no alvo
A Forca Aerea Brasileira (FAB) realizou entre os dias 25 de agosto e 12 de setembro (2015) mais uma edicao do ja tradicional Exercicio BVR na Base Aerea de Anapolis (BAAN), o segundo este ano. Desta vez a imprensa deu pouca importancia para o evento, e mesmo a FAB tem sido discreta a respeito, portanto sem maiores novidades. O "Poder Aereo" conseguiu uma interessante entrevista com o comandante do Esquadrao Pampa. e foi permitido que alguns fotografos registrassem as atividades do exercicio, com base nas imagens dos sites Poder Aereo e Aero In, farei alguns comentario a baixo: Veja tambem:Exercicio BVR 2014-2, uma analiseComo e voar no F-5E Tiger II agressorA sessao fotografica aparentemente durou um curto espaco de tempo, mas registrou entre outras atividades, a saida do "aviao tanque" KC-130 Hercules presente para o apoio dos exercicios de combate, com o fornecimento de combustivel em operacoes de reabastecimento em voo (REVO) que alem de diminuir as restricoes de alcance e tempo de voo dos cacas F-5, permite o treinamento da atividade REVO em si, por parte dos cacadores.A presenca das aeronaves AEW & C nao e so evidente por ter a BAAN como base de suas operacoes, mas toma parte importante nos sistema de combate alem do alcance visual da FAB praticado neste exercicio tambem por suas tripulacoes, que alem de facilitar a organizacao das atividades de voo de varias aeronaves no ceu ao mesmo tempo como neste caso.O Exercicio concentrou grande quantidade cacas F-5EM e certamente pilotos de todos os esquadroes que operam esta aeronave. Embora o nome do exercicio possa sugerir a enfase no emprego de misseis BVR, a FAB tambem aproveita a oportunidade para a pratica de taticas e procedimentos de emprego de outros misseis de seu inventario como o Piranha e o Python-4, com o capacete DASH-4 na arena de combate visual.A cabeca de orientacao do missil Piranha vista aqui acompanhando os movimentos da cabeca do piloto utilizando o capacete DASH-4, proximo do 90o de angulo off-boresight.Combinacao DASH-4 + Python 4Embora seja comum nestas ocasioes, ver um ou outro F-5EM levando um missil Piranha no trilho da panta da asa, o que permite verificacao da "locagem" da cabeca de orientacao do missil que permite a validacao do acoplamento com seu sinal sonoro em simulacoes, desta vez foi possivel ver um elemento do Esquadrao Pampa, sair com uma configuracao simetrica de misseis, obviamente, nao completos, mas dois corpo inerte e cabeca de orientacao com as caracteristicas do Python-4, sem as aletas de controle instaladas nos trilhos das pontas das asas.Dois cacas F-5EM fazem o taxi em direcao a pista de decolagem equipados com misseis Python-4 de exercicio.Isto sugere, entre outras possibilidades, que os cacadores da FAB estejam treinando tecnicas mais sofisticadas de disparo permitidas por misseis como o Python-4 do tipo "all-aspect", "dispare e esqueca" com o emprego do capacete DASH-4, com o disparo consecutivo de dois misseis, em um curto intervalo de tempo, feito pelo piloto de uma aeronave contra dois cacas em um unico passe de alto aspecto.No combate dentro do alcance visual, o piloto de
um F-5EM efetua a pontaria de um missil com acoplamento radar (linha de visada em laranja) e se prepara para fazer disparar um segundo missil contra outro alvo via acoplamento pelo visor de pontaria do capacete DASH-4 (linha de visada em azul).Em certas situacoes de um combate frente a frente, em um caso 1 X 2 com o bom uso de taticas de defesa de misseis all aspect, e possivel que o piloto faca o acoplamento radar contra uma aeronave, apontando um missil e preparar-se para atirar outro missil contra um segundo alvo com a mira montada no capacete, o segundo missil pode ser lancado quase que imediatamente apos o lancamento do primeiro, e uma tecnica que exige treinamento, mas muito interessantes quando uma situacao compativel e encontrada. O porte de dois misseis em treinamento reforca a ideia de que a FAB esta exercitando taticas mais agressivas e cenarios mais complexos explorando todos os recursos do equipamento de que dispoe. Python-4 de treinamento sob a asa de um F-16 trazido pelos venezuelanos para o Exercicio CRUZEX-III, curiosamente equipado, sem necessidade, com as aletas de controle, aparentemente o mesmo tipo utilizado pela FAB no Exercicio BVR.Obviamente, a frota de nosso principal vetor de defesa aerea e pequena para um pais continental como o nosso, mas e digno de nota que a FAB colocou aproximadamente um terco dela neste exercicio BVR, isto reflete bem o nivel de disponibilidade de tais aeronaves, que embora defasadas em termos de desempenho de voo, sao relativamente baratas de operar e contam com uma respeitavel infraestrutura de manutencao aqui no Brasil. Tambem e importante frisar que mesmo com as limitacao de seus equipamentos de combate, a FAB tem devotado uma atencao significativa para o treinamento de seus pilotos em combate, seja ele tanto na ampla arena BVR quanto a arena visual, isto permite que seus pilotos explorem da melhor forma possivel o equipamento de que dispoem. A FAB tem se mantido atualizada em termos de doutrina nas tendencias atuais de combate BVR, missoes em pacote, guerra centrada em rede, e etc. certamente estara bem preparada para receber um caca moderno como o Gripen nos proximos anos.Fotos comentadasO site Aero in divulgou o maior numero de fotos nos quais pode-se, ate mesmo, estabelecer uma cronologia nas atividades acompanhadas pelos fotografos no dia 02 de setembro de 2015.:Aeronave E-99 FAB 6702 de Alerta Aereo Antecipado & Controle faz o taxi provavelmente em retorno de uma missao.O fotografo atravessa o patio de estacionamento da BAAN e passa por cacas F-5EM, na foto, em primeiro plano, podemos ver o FAB 4859 equipado com o corpo inerte de um missil com a cabeca de busca do Python-4 no trilho da ponta da asa, em segundo plano o FAB 4851 (este ultimo, facilmente identificado como sendo do Esquadrao Pampa).O F-5EM (4859) esta equipado com o missil Python-4 de exercicio. Do outro lado podemos ver outros dois cacas F-5EM, em primeiro plano o FAB 4837 (Esquadrao Pampa) e em segundo plano o FAB 4864.Tambem e possivel ver no patio o FAB 4869 este equipado com dois