thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
que possa aparecer.Empresa: Expresso GardeniaCarroceria: Marcopolo Viaggio G7 1050Chassi: Scania K340Prefixo: 3245Placa: CUB-2804 Linha:Sistema: ANTTLocal da Foto: Campinas-SPData da Foto: 14/06/11A Gardenia e uma empresa pouco vista e falada no estado, ate porque ela e mineira, mas merece espaco porque tem otimos carros na frota. Todos os G7 dela sao Viaggio (menos os trucados), os K340 sao Viaggio 1050 e os F270 sao Viaggios 900, semelhantes aos da Metropolis, inclusive ela e concorrente dela na linha Campinas x Ouro Fino, porem a Metropolis passa por dentro de Jaguariuna e a Gardenia vai por Mogi Mirim. Olhando este carro e comparando com os Paradisos G7 1050 K340 da Cristalia e nao consigo ver diferenca entre o Viaggio e o Paradiso 1050, a nao ser a altura deles.Obrigado pela visita e voltem sempre!Abraco, fiquem com DeusFelipe ABilac - F&A Bus
Ola pessoal tudo bem? Muito obrigado por todas as visitas e em especial aos comentarios do Roger (rogerejanne.blogspot.com), peco desculpas pelo atraso na postagem tambem.Roger:Obrigado pelo elogio e sobre a despedida, falarei mais no decorrer do post._______________________________________________________Um ate breve!Na minha ultima postagem, falei que a proxima seria a minha despedida, e agora vou esclarecer alguns novos rumos na minha vida e no blog.Desde o fim do ano passado eu ja esperava por isso, preferi nao falar nada para nao criar expectativas sobre, caso nao se concretizasse. Ate que na semana passada tive a confirmacao, o que e bom e ruim ao mesmo tempo.Estarei me mudando de Jaguariuna para Mogi Guacu, uma coisa boa no sentido pessoal que vai me fazer crescer profissionalmente e busologicamente, ja que la passam muitos Cometas,Cristalias e e sede do Grupo Santa Cruz, os quais nunca escondi que gosto.O lado ruim de tudo isso e que infelizmente Jaguariuna vai perder uma das unicas referencias que tem, a cidade e muito mal servida de busologos, so conheci 2, e todas as fotos de onibus da propria cidade e de onibus que nos visitam, ou sao minhas, ou sao de praticantes do hobby que vem ate a cidade em sua maioria pra andar nos Torinos. Mesmo nao sendo muito longe, vir de Mogi Guacu para Jaguariuna sempre, acaba sendo inviavel, ja que todas as linhas que ligam estas cidades sao rodoviarias.Foi aqui que descobri o interesse pelo hobby, que tive oportunidade de conhecer diversos modelos, diversas empresas diferentes, pude conhecer belas garagens e a vontade de continuar nisso so cresceu, por isso o tom melancolico de despedida desta cidade que moro desde 2006. Pode ser que eu apareca algumas vezes por aqui para matar a saudade, mas nao sera mais do que isso.Agradeco ao Roger (rogerejanne.blogspot.com), que desde os tempos do flog, sempre me respondeu e me ajudou a cultivar o carinho pelo hobby, tambem sempre trouxe varios registros dos carros daqui e foi crucial para ficarmos informados sobre a chegada dos Viaggios e Torinos. O pessoal das empresas do norte do Grupo Vale do Sol, gracas a ele, tambem descobrem o que esta para subir para eles.Fico triste por Jaguariuna ter tao poucos entusiastas no hobby e ninguem que fotografe os carros, a variedade daqui e enorme, desde Urbanuss Pluss ate Gran Flex, alem dos carros que aqui passam no final de semana. Os registros vao ficar restritos aos do Roger quando vier pra ca e algum busologo que queira se aventurar por aqui. Gostaria que se alguem que gosta de onibus aqui na cidade e que possa fotografar, que o faca, depois que voce comeca nao quer mais parar e vai me ajudar a ficar informado sobre esta bela cidade.A duvida que acredito que voces tenham, e sobre o que acontecera com o blog daqui para frente, e digo que ele se tornara um blog que falara, em sua maioria, de Mogi Guacu. Este blog foi criado com o intuito de ser um "diario" do hobby, entao falarei sobre o meu cotidiano, porem sempre estarei trazendo algumas fotos
que tenho guardadas aqui da cidade e trarei as da nova cidade tambem.Entao o blog nao acabara agora, apenas chegara ao fim do ciclo Jaguariuna e iniciara um novo. Novos registros e lugares para conhecer e o que nos espera, ficarei feliz se continuarem acompanhando o "novo" conteudo, porque pra quem gosta, o importante e falar de onibus nao e verdade?Devido a mudanca, o blog estara inativo por tempo indeterminado, pode ser por uma semana ou um ano, nao sei, depende de como as coisas irao transcorrer, mas ele volta! - entao sempre que puder, de uma passadinha para ver como andam as coisas. Para finalizar, deixo 3 fotos que gosto em particular. A primeira e uma brincadeira que faco com os mais proximos, sobre o "problema" de fotografar em Jaguariuna; a segunda e recente na garagem da Itajai, esse Urbanuss Pluss bi-articulado e o unico que tenho ciencia no Brasil, ele e um Volvo B12M e se nao me engano, era carro de testes da Volvo e foi operar ate na Colombia; a terceira e a ultima foto que tirei aqui na cidade, deste belo Torino Scania que vai me deixar com saudades.Muito obrigado pelas visitas e por compreenderem os novos rumos, ate breve!!!Abraco, fiquem com DeusFelipe Abilac - F&A Bus
Ola pessoal, tudo bom? Aqui tudo tranquilo! Obrigado a todas as visitas e aos comentarios do Roger (rogerejanne.blogspot.com).Roger:Obrigado pelos elogios a postagem. Na questao Euro V, acredito que ai em Amparo so a Viacao Amparo pode comprar um carro com estes motores mesmo. A Caravana Volvo e bom pra conhecer um pouco do que se passa fora do nosso eixo, no meu caso tem Campinas aqui perto que tem Volvos e tambem nunca se sabe o que pode aparecer aqui em Jaguariuna, haja visto que ninguem esperava Scania na renovacao da Metropolis. Abrass.______________________________________________________F&A Bus 1 anoHa exato 1 ano atras, eram apresentados aqui em Jaguariuna, no Centro Cultural, os novos carros da Expresso Metropolis. Impulsionado por isto e por algumas outras coisas, este blog nasceu e teve como seus primeiros posts, a cobertura da apresentacao dos novos carros.Quase 1 ano depois, novos carros foram apresentados para a cidade e para comecar o especial de 2 posts em comemoracao ao primeiro ano de vida do blog, trago a foto de 2 dos novos carros.Estes carros sao do modelo Comil Svelto 2008, com chassi Mercedes-Benz OF-1418 que ja atende as normas do padrao Euro V.Segundo o jornal 'Diario de Jaguariuna' sao 5 carros todos com 2 portas e que ja estao operando, agora a frota operante na cidade e de 16 carros com idade media de 3 anos, destes, 3 substituiram carros mais antigos e 2 foram acrescimo de frota. A Tarifa Social, implantada pela prefeitura em 2009, permanece em R$1,00 de segunda a sabado e gratuita aos domingos e feriados.Como capa de comemoracao do post, trouxe a Maria Fumaca no Centro Cultural/Estacao de Jaguariuna, que depois do inicio de suas operacoes turisticas trouxe para a cidade um grande numero de pessoas em busca de um momento de lazer e de poder andar em um meio de transporte, que em sua maioria, e relembrado por seus antepassados com grande carinho.Grande parte dos turistas vem para a cidade em excursoes, que quase sempre apos o passeio na locomotiva, seguem rumo a outras cidades do Circuito das Aguas, em especial a cidade vizinha de Pedreira, conhecida por ser a capital nacional das Porcelanas. Estas excursoes partem de varias partes do pais, em sua maioria sao provenientes de cidades do proprio interior paulista, mas nao e raro encontrar grupos da Capital e ate do Rio de Janeiro.Devido ao grande numero de pessoas, sempre tem um bom numero de onibus de turismo na cidade, dos modelos mais variados, desde carros pequenos com motor dianteiro ate carros de dois andares. O local onde ficam estacionados, em sua maioria, e o estacionamento do proprio Centro Cultural/Estacao, um local bem arborizado, cuidado, simpatico e tranquilo para praticar o hobby. Algumas fotos do que passa por Jaguariuna nos fins de semana da Maria Fumaca:Para quem quiser conhecer mais sobre a Maria Fumaca, o site e http://www.mariafumacacampinas.com.br/No comeco do post falei sobre a apresentacao dos carros que ocorreu ha um ano atras e relembrar nao custa nada, entao deixo o link das 3 postagens em que o assunto foi tratado.Apresentacao Metropolis Parte IApresentacao
Metropolis Parte IIApresentacao Metropolis Parte III Em comemoracao ao 1 ano de blog, amanha havera um post extra, pois o blog nasceu no dia 07/05/11. Nele trarei algumas estatisticas do blog durante sua trajetoria e 2 videos. No Flickr vou colocar a foto da Maria Fumaca sem os escritos e tem mais fotos do que passa por aqui.Obrigado por todas as visitas.Abraco, fiquem com Deus.Felipe Abilac - F&A Bus
Ola pessoal, tudo bom? Muito obrigado por todas as visitas e em especial aos comentarios do Roger (rogerejanne.blogspot.com), Anonimo e Adeilton.Roger:Muito obrigado pelos parabens e desejo tudo em dobro para o teu blog, que tambem tem uma referencia muito maior para o pessoal da cidade e da regiao tambem, postar todo dia e dificil e digo isso com experiencia nisso hehehe. O OB tambem ja ta me enchendo tambem, so continuo postando la porque e uma maneira de tambem interagir com o pessoal do hobby, mesmo assim, antes eu postava duas fotos todo dia, hoje e no maximo 5 por semana. Que bom que gostou do video, eu tambem gostei do resultado e tenho outro video igual, so que maior e o papo tava bem bom viu!Anonimo:Os Tribus realmente tem uma enorme bagagem, fico feliz por ter gostado do post.Adeilton:E raro encontrar ex-funcionarios reclamando sobre os antigos donos da VB, ate porque como eles fundaram a empresa, eles tratavam tudo com carinho. Voce trabalhou na VB antes do Belarmino?______________________________________________________________Apache S21 x Apache S22A postagem de hoje vai ser um pouco diferente do que estamos acostumados aqui, sexta conversando com o Giovani Alencar sobre os carros de Sao Paulo (ambos somos de la) e sobre o blog, ele me sugeriu que falasse sobre os Apaches S21, um modelo que ele gosta muito. Por conhecer o carro apenas por fotos, pedi pra ele contar um pouco da experiencia dele com o modelo e com a empresa, surgiu entao a ideia de eu tambem falar sobre os Apaches S22, que temos aqui na nossa cidade.Ao contrario do que o titulo sugere, nao e uma comparacao para mostrar qual e melhor ou pior, apenas contaremos as historias destes carros que temos uma grande admiracao e que ambos ja foram retirados de linha.Apache S21, por Giovani AlencarCaio Apache S21 da Viacao Cidade Dutra (VCD), que foram baixados este ano / Foto: Giovani AlencarHoje vamos falar de um modelo de onibus marcante na Caio: O Apache S21.Este modelo foi criado pela Caio na epoca em que a mesma estava passando por uma crise financeira, no ano de 1999, posteriormente, a empresa foi comprada pelo grupo Ruas.Em especial, falarei deste modelo que nos deixou este ano, que existia em grande quantidade na Viacao Cidade Dutra, da area 6 de Sao Paulo. Eles chegaram por volta do ano de 2001 na empresa, que ainda era denominada Viacao Bola Branca.Vieram em uma quantidade de aproximadamente 140 veiculos com chassi Mercedes-Benz OF-1417 e OF-1721, se nao estiver enganado, e eram a sensacao do momento, pois foram os primeiros a vir com as poltronas inteiramente acolchoadas e na pintura da Marta, que estava passando pela transicao Erundina-MartaEm 2004, quando comecaram os corredores, boa parte deles foi adaptada com portas a esquerda e logo veio a pintura do sistema interligado, semelhante ao sistema de Campinas, inclusive ambos os sistemas foram implantados pelo mesmo secretario de transporte.Com o passar dos anos, alguns deles foram repassados para outras empresas do grupo e/ou vendidos, mas mesmo assim ela manteve o maior numero de S21 de Sao Paulo:
Aproximadamente 110!Em janeiro do ano passado, um deles foi incendiado devido as enchentes que houveram no periodo, o 6 1320 pagou o pato sem saber, um OF-1721 adaptado para cadeirante e um dos poucos sem portas a esquerda.Eram bem representativos por onde passavam e a maioria dos colecionadores de fotos de onibus gostavam deles, inclusive eu. No mes de janeiro deste ano, foi o inicio da aposentadoria deles, muitos foram para outros estados e todos foram substituidos por Milleniuns II, III e Mondegos Articulados.Na capital ainda restam alguns modelos e eles estao na area 1 e 2: Cooperfenix, area 4: Empresa de Transportes Coletivos Novo Horizonte, area 6: Metropolitana (ex- Viacao Paratodos, na versao STD) e na area 8: Oak Tree.Pra quem quiser ver mais sobre as fotos do Giovani, segue o link das galerias dele:Flickr e Galeria do OBApache S22Caio Apache S22, sucessor do S21, da Expresso Metropolis, ja com leds brancosAproveitando a deixa do Giovani, aqui em Jaguariuna tambem temos um Apache S21 da Embrapa, com chassi Volkswagen 17-210OD e vou falar do sucessor dele, o Apache S22 que aqui na nossa cidade, estao na Expresso Metropolis.Estes Apaches comecaram a chegar em meados de 2007 para operar nas linhas da EMTU da empresa e se nao me engano, baixaram os Megas 2004 do sistema, nas minhas contas chegaram 4 que ainda estao cadastrados na EMTU, com os prefixos de MP-1754 a MP-1757. Em 2009 chegaram mais 3 unidades, onde 1 deles foi para a EMTU com o prefixo MP-1953 e os outros 2 operam o municipal de Jaguariuna, sob os prefixos 1951 e 1952.Os carros que chegaram em 2007 tem chassi Volkswagen 17-230EOD, possuem duas portas e nao sao adaptados para cadeirantes, na epoca da chegada alguns usuarios reclamavam do menor numero de poltronas em relacao aos outros modelos, haja visto que estes carros vieram com algumas fileiras com poltronas unicas, que aumenta o espaco no salao, mas diminui o numero de passageiros sentados. Complementando a frota de Apaches, os carros que chegaram em 2009 tem chassi Volkswagen 15-190EOD e tambem possuem duas portas, porem ja sao adaptados para cadeirantes.Com a chegada dos Torinos no ano passado, o problema do menor numero de poltronas foi solucionado, pois vieram com todas as fileiras com poltronas duplas e quebraram a era de Volkswagen na empresa. Atualmente os Apaches continuam na EMTU agora junto dos Torinos, que baixaram os Gran Via e Gran Via Midi.As maiores diferencas dos 2007 em relacao aos 2009, alem do prefixo, e o posicionamento das portas, que nos 2007 tem a porta de desembarque na traseira, enquanto que os 2009 tem o desembarque no meio, outra diferenca e a placa dos 2007 e 2009 que tem iniciais DTA e DPE, respectivamente. Quando chegaram, os carros 2007 eram emplacados em Sao Paulo e depois foram transferidos aqui para Jaguariuna, os 2009 ja foram emplacados aqui.O MP-1953 que opera na EMTU e chegou depois e o que mais sofreu mudancas, quando chegaram, os 7 Apaches tinham itinerario na cor Ambar e hoje ele e o unico que tem itinerario na
cor Branca. No ano passado ele saiu do sistema EMTU e foi operar o suburbano da Artesp, mas ainda no ano passado, ele voltou ao metropolitano.Particularmente, sempre gostei do design destes S22, as linhas retas trazem um visual retro, porem moderno, unica coisa que poderia ser melhor, na minha opiniao, e se eles tivessem o mesmo modelo de itinerario dos Torinos. Da ultima vez que viajei neles, o motor respondia bem e acredito que continuarao assim ate seus ultimos dias, inclusive acho a suspensao mais macia que a dos Scania e o nivel de ruidos tambem parece ser menor, mas ambos sao otimos carros.Aproveitando, um fato que me esqueci de falar no post sobre os novos Sveltos daqui de Jaguariuna, e que o prefixo deles vai de 1265 ate 1269, apenas pra constar.Muito obrigado pelas visitas e espero que tenham gostado da materia de hoje, ainda esta semana voltarei com um novo post, que sera a minha despedida.Abraco, fiquem com DeusFelipe Abilac F&A Bus
Ola pessoal, tudo bom? Obrigado a todas as visitas e a todos os comentarios, sempre nos prestigiando e estimulando a escrever cada vez mais.__________________________________________________Retrospectiva DD's e LD'sComil Campione Vision 4.05 HD da Natal Locadora, modelo rarissimo de ser visto. / Foto por: Davidson GomesHoje continuamos com a retrospectiva de DD's e LD's no ano de 2011, falando sobre a Comil e seus lancamentos, as unidades avulsas da Busscar e melhores fotos deles aqui no blog.Comil se expande e entra no mercado de carros altos com linha de DD's e LD's completaNovo Comil Campione DD 2012 / Foto por: Rodrigo Novak-LitoralBusNo ano de 2011 a Comil prometia a sua nova linha de carros altos e estreia no mercado de Double Deckers, mas enquanto o projeto nao ficava pronto, algumas unidades do Campione Vision 4.05 HD continuavam a sair da linha de producao. Diferentemente da Marcopolo, a Comil denomina seu modelo de piso alto com a nomenclatura HD.Lancado em 2006 o modelo tinha como intencao abocanhar uma fatia de mercado que pertencia a Marcopolo com o Paradiso G6 1550 LD e a Busscar com o Jum Buss 400P, no entanto por ser debutante o modelo nao fez tanto sucesso, pois competia com modelos e marcas ja consolidadas no mercado.Mesmo com a crise na Busscar, a venda do Campione HD aumentou pouco, pois os frotistas preferiram os Paradisos G6 LD e os novos Paradisos G7 LD.Por estes motivos e muito dificil ve-lo e muito mais dificil fotografa-lo, (na nossa regiao so o vi uma vez em Pedreira e depois nunca mais), pensando nisso a Comil logo tratou de apressar o seu projeto para conseguir lanca-lo ainda em 2011 e o pre-lancamento ocorreu na cidade de Erechim, cidade onde se localiza a sua fabrica, com o Campione DD para demonstracao a camara de vereadores da cidade.O novo Campione DD 2012 e o ultimo lancamento da empresa e foi noticiado hoje pelo Adamo Bazzani do blog Ponto de Onibus, o novo modelo segue as caracteristicas esteticas dos novos Campiones lancados em 2010 e vem para brigar diretamente com o Paradiso G7 DD.Em Dezembro de 2011 a Comil entrega o primeiro Campione HD 2012 para a empresa Costa Sul Turismo, de Jaragua do Sul - SC, o modelo tem alto nivel de acabamento e de itens de conforto, design diferenciado (pois tem o teto mais curvado que o concorrente), parabrisa inteirico e veio com chassi Volvo B420R 8x2.Assim encerra-se o ano de HD's e DD's da Comil, com a esperanca de emplacar seus novos modelos e crescer cada vez mais, na minha opniao os carros ficaram muito bonitos e merecem todo esse frisson por parte dos busologos, afinal nao e todo dia que sao lancados carros como estes.Segue os links Comil lanca seu novo Double DeckerVideo promocional do novo DD da ComilPrimeiro HD entregue para a Costa Sul de Santa CatarinaCom crise, Busscar perde otimo momentoUltimo carro fabricado pela Busscar para a Viasul - Foto por: Divulgacao/ BusscarCom a ja famigerada crise que assola a fabrica catarinense, a Busscar esta perdendo o melhor momento da industria brasileira de
onibus altos. Seus modelos "atuais" que competem nesta categoria sao o Jum Buss 400P e o Panoramico DD, neste ano nenhum Jum Buss saiu da fabrica que esta quase parada e apenas 5 Panoramicos DD foram montados, segundo informacoesOs 4 primeiros Panoramicos DD sairam em Abril para a Acaitur de Ananindeua - PA, com chassi Volvo B420R 8x2, os 4 exemplares tem o mesmo layout mas com cores diferentes, o que torna cada um unico. O ultimo carro produzido pela Busscar que se tem noticias e o outro Panoramico DD que vai para a Viasul de Venancio Aires - RS e tem chassi Scania K420 8x2.Na minha opniao, o Panoramico DD e um dos carros mais bonitos que existem, junto do Irizar PB e do CMA Flecha Azul, mesmo estando "desatualizado" consegue bater de frente com Paradiso G7 DD e Campione DD, o seu design, sofisticacao, conforto e imponencia sao os maiores fatores que me fazem gostar dele.Mesmo com todos estes atributos, se tivesse uma empresa nao iria adquiri-lo 0KM, porque existe a possibilidade de uma intervencao judicial fechar a Busscar e o chassi ficar la sem ser encarrocado, alem do fato de demorar muito, ja que a producao esta quase parada. Torco sinceramente para a Busscar voltar, mas como era nos tempos do Sr. Nielson, com todos os salarios e credores pagos e RESPONSABILIDADE na administracao da empresa.Os melhores DD's e LD's do ano aqui no Blog Paradiso G6 1550 LD da Caprioli Panoramico DD (antigo) da Grutas Turismo Paradiso G6 1550 LD e G6 1800 DD, Frank Aguiar e Guilherme e SantiagoParadiso G6 1550 LD e G6 1800 DD da Andorinha e da GarciaObrigado por acompanharem a retrospectiva desses gigantes, aproveitando este post em que falamos sobre a Comil, posso adiantar que muito em breve teremos novidades sobre ela....Abraco, fiquem com DeusFelipe Abilac - F&A Bus
Ola pessoal, tudo tranquilo? Por aqui tudo bem! Agradeco a todas as visitas e aos comentarios do Roger (rogerejanne.blogspot.com), peco desculpa pelo hiato nas postagens.Roger:Nao sabia desse boato da compra pela Santa Cruz, porem se for verdade ja e a segunda empresa grande que ela compra em menos de 1 ano, o que e bom porque a Santa Cruz e um grupo que investe bem nos carros e presta bons servicos. E uma pena ver o terreno da antiga rodoviaria da maneira que esta, mas so nos resta lamentar e guardar boas recordacoes.Hoje foram apresentados 5 novos carros da Metropolis para o municipal da cidade, segundo informacoes sao todos modelo Comil Svelto com chassi Mercedes OF-1418, infelizmente nao pude conferir a apresentacao dos mesmos, mas em breve trarei maiores informacoes sobre linhas e etc. Alias se alguem souber, ou ate mesmo a empresa quiser se pronunciar sobre, estarei aberto e vai ser de grande valia pro blog e pra populacao de Jaguariuna._______________________________________________________________Roda SP - Uma boa aposta para conhecer novos lugaresParadiso HD Volvo do Roda SP, bons carros com precos acessiveisNa ultima sexta-feira (13/04), tive a oportunidade de conferir o que e e como funciona o programa Roda SP, do governo do estado.O programa permite que voce conheca varios pontos turisticos do estado, com traslado em onibus de turismo, por apenas R$10,00 com direito a subir e descer quantas vezes quiser nas cidades da rota programada.A ultima rota do programa foi o Circuito das Aguas do dia 05 a 15 de Abril e passou pelas cidades de: Serra Negra, Lindoia, Aguas de Lindoia, Amparo, Socorro, Pedreira, Jaguariuna e Monte Alegre do Sul, com partida de 1 em 1 hora nos pontos de partida e descida.Um dos argumentos bem convincentes e o uso de carros DD (dois andares), uma boa oportunidade para quem sempre teve curiosidade para andar em carros deste tipo e nunca pode pelo alto custo. Carros da Viagem e RotasTotem com horarios e locais de partida do programa, em JaguariunaUm dos pontos positivos do programa e a frota que e bem boa, segue a lista dos carros que andei e vi:- Busscar Panoramico DD, Mercedes-Benz O-400RSD- Marcopolo Paradiso GV 1800 DD - Scania K113 TL- Marcopolo Viaggio GV 1000 - Scania K113CL - Marcopolo Paradiso GV 1150HD - Volvo B10M- Volare WFly - Agrale- Irizar Century 390 - Scania KT124 Haviam duas rotas que em se interligavam em Serra Negra, eram elas: -Azul (Jaguariuna, Pedreira, Amparo, Serra Negra, Lindoia e Aguas de Lindoia);-Verde (Serra Negra, Monte Alegre do Sul e Socorro)A viagemFui ate o ponto do Centro Cultural em Jaguariuna (segundo ponto de quem partia de Jaguariuna, o primeiro e o Parque dos Lagos), tinha planejado pegar o horario das 13:10 da rota azul, porem, so foi passar um carro as 15:15 e fora do ponto determinado, mesmo assim o motorista parou o carro e deu satisfacoes.O carro estava lotado com uma excursao de idosos da cidade de Serra Negra e um dos carros que faria o horario das 14:10 quebrou mais cedo, entao tiveram que fretar um carro particular