a Africa do Sul vivia um dos momentos maissangrentos do Apartheid, regime repressor que segregava a maioria negra dapopulacao. Repudiado pela comunidade internacional, o pais sofria boicotespoliticos e embargos comerciais da ONU. Os embargos tambem atingiam o campoesportivo. Ainda nos anos 70, a FIFA baniu a Africa do Sul de competicoes defutebol, o COI proibiu o pais de disputar os Jogos Olimpicos e mesmo o rugbi eo criquete, esportes mais populares do pais, tambem nao podiam mais participarde competicoes internacionais. Mas, ainda assim, a Formula 1 continuavarealizando sua corrida por la, anualmente.Transcrevo aqui parte da postagensfeita no Blog: http://blogdocapelli.warmup.com.brNormalmente programada para o comecodo calendario, em 1985 foi diferente. A corrida foi agendada para outubro, comopenultima etapa do campeonato. E sofreu uma infeliz coincidencia. Para asexta-feira, vespera do GP, estava marcada a execucao de Benjamin Moloise,poeta militante do Congresso Nacional Africano, partido tornado clandestinocujo presidente de honra era Nelson Mandela. O regime do Apartheid condenava eexecutava mais de 60 negros por ano no pais, todos acusados de crimespoliticos. Moloise era um deles. Apelos vinham de todas as partes. A comunidadeinternacional fez esforcos para evitar a execucao do condenado, algo similar aoocorrido ano passado com Sakineh Ashtiani, condenada a morte no Ira. Mas tudoem vao.O local previsto para a execucao eraa prisao central de Pretoria, distante pouco mais de 20km do autodromo deKyalami. O que reforcava a ideia de que a Formula 1, alem de nao dever correrna Africa do Sul, estava no lugar errado e na hora errada. A Finlandia fezapelos para que Keke Rosberg nao disputasse a prova. O governo italiano pediuque suas equipes e pilotos boicotassem a corrida. A RAI, TV estatal da Italia,cancelou a transmissao pela televisao. A Franca fez o mesmo apelo e foi a unicanacao parcialmente atendida. As equipes Renault e Ligier nao viajaram ao pais,mas os pilotos franceses foram para Kyalami normalmente. Alain Prost chegou aprometer que, em protesto, nao subiria ao podio, o que acabou nao cumprindo.No Brasil, as pressoes tambem foramimensas. Dois meses antes, em agosto, o presidente Jose Sarney havia assinadoum decreto proibindo a todos os cidadaos brasileiros o intercambio esportivo,artistico e cultural com a Africa do Sul. Como brasileiros, Ayrton Senna eNelson Piquet nao poderiam participar da corrida e teriam seus vistos de saidanegados caso embarcassem do Brasil. Como estavam na Europa, viajaram semproblemas para Kyalami, ainda que tenham recebido uma carta da Comissao deRelacoes Exteriores da Camara dos Deputados pedindo a desercao. O Ministeriodas Relacoes Exteriores enviou telegrama a CBA solicitando interferencia juntoa FIA para a nao-realizacao da corrida. O ministro da epoca, Olavo Setubal, fezum pedido pessoal a Jean-Marie Balestre. E foi ignorado.Como tambem ignoraram os pedidos ospilotos brasileiros. Senna disse: Nao tem problema. Faco o meu trabalho, que epilotar um carro para uma equipe inglesa. Piquet deu ainda mais de ombros:Essa historia de que fui pressionado e invencao de um jornalista. E EmersonFittipaldi, que ja estava na Indy, deu sua opiniao a Folha de Sao Paulo: Estamuito certo [o acontecimento da corrida]. Esporte e politica sao coisasdiferentes.E assim, enquanto Moloise eraexecutado e a Africa do Sul entrava em convulsao social,