o ataque de poluicao, raios infravermelhos e ultravioleta, panos e escovas de lava rapidos, detergentes, etc. O resultado disso e que, com o tempo, a pintura lisa e brilhante vai ficando com pequenas irregularidades, comprometendo a reflexao da luz, e com isso o brilho.POLIMENTO:O que normalmente se faz para devolver o brilho a pintura do carro, eatraves do uso de polidores, remover uma pequena camada de tinta, de modo a devolver a pintura a aparencia lisa.O grande problema desta operacao, e que os polidores sao abrasivos, isto e, sao substancias muito duras, geralmente oxidos metalicos, capazes de arrancar, por atrito, particulas da tinta.Este processo de abrasao pode ser intensificado ainda mais pelo uso de maquinas politrizes.Ao final do processo de polimento uma pequena camada de tinta foi removida, devolvendo a camada externa a aparencia original e brilhante. Fica claro que este e um processo limitado e que somente deve ser usado nos casos mais graves.CERA ALTERNATIVA MAIS COMUM:Uma outra alternativa muito usual e o uso de ceras para a cobertura da camada pintada. Existem no mercado ceras aditivadas com polimeros sinteticos que aumentam de forma consideravel a vida util da pintura.A finalidade da cera e preencher as irregularidades criadas sobre a superficie pintada pela acao do tempo, reproduzindo o brilho da tinta nova.Ao contrario do polimento, a cera nao remove a tinta por abrasao, por produzir um filme sobre a tinta, protege-a dos ataques.Alem disso, existem no mercado os chamados cristalizadores. Enquanto o termo cristalizacao e usado de forma absolutamente aleatoria no mercado, significando desde um mero polimento ate a aplicacao de agentes "cristalizadores", a cristalizacao propriamente dita e a aplicacao de compostos, tipo teflon e/ou silicone que apenas protegem a pintura e outros que reagem com a pintura, geralmente a base de fluor, e que formam um filme duro sobre a camada pintada.Nao e recomendado o uso deste ultimo, pois esta camada dura pode trincar dando a aparencia de pele de crocodilo a pintura, sendo a sua remocao bastante dificil.O ideal e encerar o carro assim que retira-lo da revenda, garantindo desta forma a protecao da pintura original, e novamente encera-lo cada vez que ao jogarmos agua sobre a pintura nao pudermos observar as "bolinhas" de agua caracteristicas da cera.Uma pintura permanentemente mantida, protegida com cera dificilmente exigira polimento. Caso o seu carro ja tenha perdido o brilho, deve-se providenciar um polimento com o abrasivo - massa de polir, mais fina possivel, providenciando uma boa encerada apos o polimento.A partir deste ponto fazer como na pintura nova, mantendo o enceramento regular para evitar a necessidade de novo polimento.QUAL CERA USAR?A resina Microlite e a ultima geracao dos produtos nao abrasivos comumente denominadas ceras, que nao tiram nenhuma camada de tinta do carro.A resina Microlite nao e soluvel em agua, deixando uma pelicula flexivel sobre a pintura, protegendo-a dos raios ultra-violeta,dos dejetos de passaros, da maresia e do sereno e das marcas de flores que caem sobre o carro. Por nao ser soluvel em agua, esse enceramento nao sai com a chuva ou a lavagem, durando muito mais do que qualquer outra