cidade, so que como nao ha dinheiro, vamos fazer o inverso: voce cobra de quem tem carro, melhora a cidade e arruma dinheiro para o transporte coletivo. A ideia nao e simpatica, mas as pessoas precisam parar e raciocinar", disse o vereador.(De mensagem anterior):Se deixarmos de pensar com o Paradigma da Civilizacao do Automovel:Cidades sao feitas para carros e nao para pessoas, ou seja, todos ciclistas, moradores do entorno de obras viarias, pedestres, usuarios de transportes coletivos, etc. - tem que se ajustar ao planejamento da mobilidade (cada vez menos viavel) dos automoveis individuais.Poderemos encontrar solucoes criativas para nossas cidades.Especialistas: pedagio urbano em SP e 'amargo', mas necessario28 de abril de 2012 10h53A medida, proposta pelo vereador Carlos Apolinario (DEM), pretende tirar 30% dos veiculos de circulacao e promover investimentos no transporte publicohttp://noticias.terra.com.br/brasil/transito/noticias/0,,OI5742840-EI998,00-Especialistas+pedagio+urbano+em+SP+e+amargo+mas+necessario.htmlPor Observador Politico, em 24/05/2012 as 15:51 / 10 opinioes.iFHC discute mobilidade urbana: prioridade e onibus e pedagio nas metropoleshttp://www.observadorpolitico.org.br/2012/05/ifhc-discute-mobilidade-urbana-prioridade-e-onibus-e-pedagio-nas-metropoles/(...) Pedagio Urbano - Antonio Lindau iniciou o seminario falando sobre o impacto negativo que as grandes cidades sofrem com o transito, como o grande numero de acidentes e o maior numero de emissoes de gases estufa. Para ele, e preciso desestimular o uso de automoveis, atraves de medidas como a taxacao de congestionamento, tambem conhecida como pedagio urbano.Corredores de onibus - Ronaldo Balassiano afirmou que nao basta apenas ter um planejamento urbano. E necessario que ele seja consistente e a longo prazo. Ele destacou a importancia da ampliacao dos corredores de onibus, os chamados BRTs. E necessario transformar esse terminais em grandes polos, para que possamos tirar a pressao dos grandes centros e melhorar a mobilidade das cidades. Ronaldo tambem citou como opcao de melhoria do transito a restricao de vagas nos estacionamentos. Se eu nao tenho vaga, eu nao tenho como sair de casa de carro. Entao, a opcao e nao sair de casa, ou usar o transporte publico.Investimento em onibus Claudio de Senna destacou a atual situacao do metro em Sao Paulo. Para ele, e necessario que o governo organize a oferta existente, atraves de um sistema organizado. Nao ha mais nada que o governo do Estado possa fazer em termos de investimento. E preciso organizar a aprimorar o que ja existe. Ele tambem destacou a importancia do investimento em onibus. O Estado investiu muito no metro e no trem, e pouco nos onibus. (...)Dos comentarios:- precisamos acabar com bairros dormitorios. Cada comunidade deve ter sua auto sustentabilidade. Para isso e importante a gestao publica nos bairros e micro regioes de cada municipio de grande porte, onde a mobilidade urbana se destaca como um serio problema. Luizcbde Freitas,- As comunidades, bairros, micro regioes precisam gerar renda, empregos, escolas faculdades, cursos de especializacao, compativeis com as necessidades da comunidade. Marcio Camurati,- Sem sonhos. O meio conhecido, disponivel e plausivel para locomocao de massas e o onibus e o existente em linhas de metro. Este, para o caso, por dispendiosas, de construcao lenta e em face do que acrescentam de mais transtornos ainda ficam fora de cogitacao imediata. Nesse cenario a mao de direcao unica e o onibus e suas