Este sabado (11-09-2010), Maringa contou com mais uma edicao da BICICLETADA, reunindo ciclistas preocupados com a seguranca e falta de espaco para os ciclistas na cidade, mas tambem muito animados para incentivar o publico presente nas ruas a pedalar, com o coro MAIS bicicleta, MENOS carro ou ESTA TUDO PARADO? VA DE BICICLETA.Os participantes tambem distribuiram panfletos orientando motoristas sobre o respeito aos ciclistas, previsto no Codigo Brasileiro de Transito e convidou os mesmos a deixarem o carro em casa, uma vez que esta edicao da Bicicletada celebra a chegada do dia Mundial Sem Carro (22 de setembro), dia em que muitas cidades do mundo e do Brasil realizam diversas atividades que promovam o desincentivo ao uso do carro nos centros urbanos e procuram mostrar os beneficios de uma cidade mais voltada para as pessoas e nao somente para os automotores.O transito em Maringa esta a cada dia mais complicado, mas sera que vale a pena insistir em investimentos milionarios, colocando mais carros nas ruas e deixando cada vez mais os pedestres e os ciclistas sem espaco? Existem experiencias que comprovam a insustentabilidade desse modelo carrocratico, portanto Maringa, ser moderna, e romper com o tradicional, e oferecer mais espaco para as pessoas e nao para os carros. ODiarioOs numeros mostram claramente a prova de que em Maringa nao se cumpre o principio basico do Codigo de Transito Brasileiro que a a preferencia de pedestres e ciclistas frente aos veiculos motorizados. Alem disso, esses numeros ilustram muito bem a atual politica de transito em Maringa, que preza apenas pelas necessidades dos carros e nao das pessoas, que muitas vezes sao obrigadas a se submetem ao risco por nao haver infra-estrutura suficiente destinada a sua seguranca. showswf ("http://portal.rpc.com.br/tv/player/player.swf?emissora=cultura&file=93234&autostart=0&tempoTotal=&seq=&rand=7&videoano=2010&videomes=07&videodia=27&videonome=paranatv2edicao", "360", "266"); Fonte: PARANATVA reportagem exibida em 27 de julho mostra os problemas que os ciclistas encontram em rodovias que ligam Maringa as cidades vizinhas. Tudo seria facilmente resolvido se existissem ciclovias em condicoes de uso. Cito por exemplo a via existente entre Maringa e Paicandu que esta em pessimo estado de conservacao, obrigando aos ciclistas trafegarem na rodovia, juntamente com os veiculos motorizados. De acordo com a fala da reporter "..em alguns pontos, como neste viaduto, passam colados nos veiculos", somos induzidos a pensar que a culpa e do ciclista, mas o Codigo de Transito Brasileiro(CTB) demonstra que neste caso, nao ha descumprimento da lei pelo ciclista e sim pelo motorista:"Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulacao de bicicletas devera ocorrer, quando nao houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando nao for possivel a utilizacao destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulacao regulamentado para a via, com preferencia sobre os veiculos automotores. ""Art. 60. As vias abertas a circulacao, de acordo com sua utilizacao, classificam-se em: I - vias urbanas: a) via de transito rapido; b) via arterial; c) via coletora; d) via local; II - vias rurais: a) rodovias; b) estradas.""Art. 201. Deixar de guardar a distancia lateral de um metro e cinquenta centimetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:Infracao - media;Penalidade - multa.Os