thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
entendi direito o que era aquelelugar, mas tinha um cafe bom.Os proximos 50 kilometros foramsubindo as montanhas, sem ver nenhuma casa ou posto de gasolina, desolacaototal. O transito ficou forte la pelo meio dia, mas nada demais, ja que osmotoristas costumam esperar para te ultrapassar.A subida foi muito cansativa, maso visual era incrivel. Quando cheguei no topo da montanha dava pra ver umglaciar gigante do lado.50 kms de subidaPara descer foi tranquilo, aprincipal atencao que precisei ter foi em relacao aos caminhoes, que fazem umvacuo que as vezes pode te derrubar. Depois de 50 e poucos kilometros chegueinum posto de gasolina, onde parei para abastecer de agua, que havia acabadona montanha.Os 13kms finais foram muitodificeis, com o vento contra a mil, mantendo uma velocidade media na bike de 8kms/h. Efaltando 4kms pra chegar na vila onde planejava dormir aconteceu algo que nuncapoderia prever: o aro de tras, um Alex Rims para downhill abriu. Nao acreditavano que estava acontecendo, a roda travada no freio e o aro aberto, cada vez abrindomais. Precisei soltar o freio de tras eassim consegui fazer o restante do trajeto ate a vila, onde esperava encontrarum soldador para prosseguir viagem pelo menos ate Akureyri, onde pordeia trocaro aro.Super aro - abertoCheguei na vila e encontrei umalbergue da juventude (no meio do nada) e consegui ficar num quarto sozinho por um preco menor doque o do dormitorio. A dona falou com algumas pessoas a respeito do aro, masparece que somente em Akureyri vou encontrar um soldador ou uma roda nova.Foi um banho de agua fria, poisestava gostando muito de pedalar nestes dias e nao queria pegar um onibus, mastem coisas mais fortes que a gente.. na verdade muitas coisas. Entao amanhadevo seguir via onibus ate Akureyri.No hostel conheci um casal deholandeses que estava viajando pela Islandia em um 4x4. Eles conseguem chegar em lugares que seriam muito dificeis de chegar comuma bike, ainda mais carregada como a minha esta. Mas em compensacao estaofazendo uma coisa super rapida, sem tempo de assimilacao, segundo eles.Creio que estou aprendendo muitonesta viagem. Pois nunca aconteceu tantos percalcos em uma viagem de bike comoesta. Aguentei a Estrada Real numa boa, somente com uma corrente quebrada porcausa da lama, que era absurda, mas nada demais. E aqui, com asfalto e sem lamatudo esta quebrando. Ainda bem que para estas coisas existe sempre umaalternativa.No final da noite fui ate a praiafazer um time lapse. Na verdade estou batendo as fotos neste exato momento,enquanto escrevo este post para o blog.Entao amanha, para resolver osproblema da bike.. Akureiry, de onibus. Time Lapse - Sunset - Saeberg - Iceland from Victor Guidini on Vimeo.Dia #22 (13/07/12) Reyklid Akureyri (de onibus)Preparei um miojo no cafe damanha e segui para a estrada, para esperar o onibus.Na noite passada estava taocansado que dormi com a roupa do corpo, pois estava com preguica depegar o saco de dormir.O onibus chegou, e com ele afacada.. 170 reais para ir ate Akureyri com a bike. O caminho e interessante,tem umas montanhas muito bonitas.. uma pena que nao deu para percorrer estetrecho de bike. O lado positivo
foi que o vento estava matador.. e contra.Durante uma parada aproveiteipara comprar 1.5L de leite e um pacotede bolachas Maryland. No onibus conheci uma alema eficamos conversando durante a viagem. Ela estava trabalhando no hostel, no suldo pais, e agora estava viajando de ferias para conhecer o resto do pais. Einteressante como as pessoas na Europa viajam, creio que e algo semelhante comuma viagem pelo Brasil para nos brasileiros, pois tudo e tao perto e relativamentebarato para conhecer.A trip levou cerca de 3hs, emAkureyri estou no Albergue Backpackers. Tem bastante gente por aqui.. mas o pessoal nao se mistura muito, ta todomundo aqui no salao do hostel com seus laptops, cada um no seu mundinho,inclusive eu. O Hostel deveria fazer um chat online pras pessoas se conhecerem...A cidade e bem turiistica, tem umainfra boa e tal. Parece um pouco Ushuaia, mas Ushuaia e bem mais legal.. eturistica, porem unica.Logo que cheguei no hostel fuiatras da roda da bike.. tem um senhor aqui que tem uma bicicletaria, bem grandena real, mas com coisas muito simples... a unica da cidade. Ele nao tinha uma roda para V-break com32 furos, porem tinha uma para freios a disco.. fiquei com essa mesmo. Na realnao muda muita coisa, so que ela freia diferente da outra, pior na real. Masdeixei o freio bem regulado, que ta melhor do que a dianteira. Pra quem naosabe, na bicicleta o freio que realmente importa e o da frente.. creio que fazuns 70% do trabalho.Acabei trocando o pneu que tavausando na frente e coloquei ele na roda traseira.. 26x1.95 atras e comprei um1.5 para a roda da frente. O pneu de kevlar vai virar reserva de novo, de ondenunca deveria ter saido. Tava vendo o estado do pneu de kevlar, peguei muito piche no asfalto e um monte de pedras grudaram no pneu, talvez uma tenha entrado entre o freio e a roda e quebrado o aro.. to so especulando, pq nao entendi como pode ter quebrado o aro daquela forma, e do nada.Um lance muito bizarro que rolouforam os gases do dono da loja. Tinha mais 2 moleques ajudantes com ele, e elenao sabia falar ingles, somente os moleques. Ele falava, os moleques traduziam,ai ele soltava um gas mortal, os moleques vazavam e ficava somente eu e ele. Umolhando pra cara do outro, ate que o cheiro chegava ate mim e eu vazava tambem.O velho devia ter algum problema, ou algo assim, pois era muito natural asrajadas dele e os molques saindo pra longe.Me perdi para voltar e estava umfrio com vento dos infernos. Depois levei mais uma meia hora pra encontrar ummercado e comprar a base da minha alimentacao na Islandia: macarrao, sardinha(uma sardinha diferente, defumada ou algo assim), pesto, pao, manteiga deamendoin Peter Pan e bolachas Maryland. No Brasil acabo comprando sempre ascoisas do mercado Dia %, e barato e tem tudo.. ate yakult, amandita, frango esabao em po do Dia %. Aqui o mercado e o Bonus, que o simbolo e um porco,tipico de cofrinho. Eles tambem tem algumas coisas, mas quero ver fazerem umyakult como o Dia%
lente e poder deixar a exposicao mais longa.Gostei do resultado, e apesar do frio e do vento la.. fui a ultima pessoa asair de Godafoss:Dia #25 (16/07/12) Godafoss Reykjahild (lago Myvatan)58kmsDe manha conheci um casal de Hong Kong, que estavam de jipepela Islandia. E acampando para ter uma sensacao da vida rustica. Fiqueisurpreso quando o cara falou isso. Ele me contou um pouco da vida dele, que etotalmente diferente disso daqui. E assim ele conseguiu se sentir um pouco maisvivo, nem que seja por apenas 8 dias, como ele disse.O caminho foi tranquilo, estava pedalando muito bem e apaisagem era maravilhosa, porem com muitas montanhas. Chegando no lago a belezado local impressiona.Saindo de MyvatnCamping - MyvatnAuto-Retrato Apos 50kms cheguei no camping, Reykjahild. Lugar bem sujo,com uma cozinha bem fuleira... por isso cobram mais caro. Tambem diziam quetinham internet, mas nao tem. Tive que ir ate uma estacao de banhos quentespara consegui conectar e dar noticias para todos.Pensei em sair e bater umas fotos, pois o tempo esta bom,mas to cansado e quero ver se hoje reponho mais forcas, pois amanha nao pretendo pedalar.. mas os dois proximosdias serao duros.Dia #26 (17/07/12) Reykjahild (20kms pelo lago)Dormi muito bem, umas nove horas, e acordei meio baqueado detanto dormir.Encontrei no camping a Elisabeth, que e uma mulher quedividiu o quarto comigo em Akureyri. Tomamos um cafe da manha e conversamos umpouco, ela e uma figura.. ja correu o mundo todo.Peguei a bike e sai sentido Dimmuborgir, que e um sitio comlava sedimentada e com umas formacoes bem exoticas. Para mim, Dimmuborgirsempre foi uma banda, agora e outra coisa tambem.Segui caminho para a cratera de um vulcao. Foi umaexperiencia forte ficar ali, olhando tudo aqui.. um silencio absurdo, fiqueiimaginando como devia ser a explosao daquilo. Momento unico da viagem. Fiqueiimpressionado com o tamanho da coisa toda, pois nem utilizando lentes de 10mmconsegui enquadrar toda a cratera. Dimmuborgir - estrada de terra e caminho para crateraDimmuborgir Cratera Isso tambem e algo que nao sei se ja comentei, minhaslentes... estou apenas com uma 10-20mm e um 50mm, mas como meu sensor e cropadodeve ser algo em torno de 75mm. A tele 70-300mm parou de funcionar alem daabertura f/5.6 e a lente do kit 18-55mm abriu e nao funciona mais. Entao estouapenas com extremos, ou grande angular, ou uma meia tele. Sinto falta de 35mm,Pra enquadrar legal as paisagens e tal.. mas e algo que vou ter q aprender aviver.Estava cansado, e fui para o camping cozinhar.. o calorestava muito forte no sol, e na sombra era frio. Depois de comer fui dormir nabarraca, no calor insuportavel.. mas rolou.Acordei e fui comprar leite e uns iogurtes, pra ter um poucode proteina e nao perder tanta massa magra na viagem. Segui para o spa parausar a internet, mas nao estava pegando, creio que por causa das nuvens nasmontanhas. Em DimmuborgirO dia de amanha me preocupa um pouco, pois nao consegui vera previsao do tempo.. e do vento. Se tudo ocorrer de forma maravilhosa vouconseguir fazer os 165kms que preciso pra chegar ate a proxima cidade. Casocontrario, tem um camping a
37kms daqui, outro a mais 37kms, outro a mais 50kms... entao as distancias queposso fazer sao: 37, 72, 120 e 165 kms. O dificil e que nao ha nenhum posto degasolina ou suporte sem ser esses campings.. e estou na area mais seca do pais,a agua pode ser um problema por aqui...Agora estou coneseguindo conectar, por um celular dum figuradaqui do spa, mas a conexao e muito lenta.. mas deu pra ver a previsao dovento.. creio que nao vai estar totalmente a meu favor, mas tambem nao vai servento frontal.. o que e uma beleza!A noite fui fazer uma janta na tenda do camping, umaitaliana veio falar comigo: Pesto e fussili! Isso e tao italiano!!. Foi legal, eu tentando falar portunhol e ela italiano... no final deu tudo certo.Dia #27 (18/07/12) Myvatn Uma pequena vila sem nome 115kmsDespertei as 7:00am. Estava um dia feio, cheio de nuvens..mas nao havia muita previsao de chuva. Depois de tomar um breve cafe da manha(comi pao, nao tava com muito estomago para um macarrao), sai de bike pela RingRoad. Pensei em comprar agua numa venda da cidade, mas o comercio somente abriadepois das 10am. Entao resolvi sair sem, como sabia que havia muitos carrostrafegando (apesar de nao ter pontos de apoio na estrada) caso eu ficasse semagua era so parar um carro e pedir agua.Sabia que o trajeto seria dificil, uma das regioes maisaridas da Islandia e sem nenhum posto de gasolina ou qualquer casa no caminho..e foi assim.Logo que sai do lago passei por um campo de um tipo de lamaquente, que ficava eclodindo do solo. Fiquei um bom tempo ali, batendo fotos eadmirando. Nunca tinha visto nada igual, e um daqueles momentos que vao ficarsempre na nossa memoria.Borbulhando..Deserto e fumacaAtividade vulcanicaDeu uma reanimada ver aqueles campos, e segui o pedal...conforme ia pedalando a paisagem ia ficando cada vez mais desertica. Chegou nummomento que achei que estava na lua, pois era tudo tao arido, sem nenhumavegetacao. A paisagem tinha um tom de cor que nunca vi antes, precisava tiraros oculos escuros pra apreciar tudo aquilo.Numa dessas paradas, no topo de uma montanha, havia ummirante com varios carros estacionados, aproveitei e abasteci minhas caramanholascom agua... que ganhei de uns espanhois.O vento estava bem tranquilo ate entao, mas depois de 70kmsdeu uma engrossada. Foi rock and roll... na parte mais alta do percurso elevirou contra e veio me atazanando. Tem uma tecnica que sempre faco quandopedalo na ciclovia do Rio Pinheiros em Sao Paulo: pedalar com o rosto olhandopara o lado... faz com que voce nao ouca o vento.. e ainda consiga ouvir amusica dos headphones. Claro que o vento atrapalha, mas eu acho que na maioriadas vezes ele e mais pisicologico do que real... e o baralho ensurdecedor deleque te atrasa, que faz voce pedalar mais devagar.. que fica toda hora dizendoeu estou aqui te atrapalhando!. Comigo pelo menos e assim. Se voce deixa deouvir o vento, parece que ta em uma subida ou algo assim. Nao foi tao forte, nem perto, do vento que peguei napeninsula.. este estava pedalavel.. era somente o barulho ensurdecedor dele,somado
com aquele deserto que me abalou.. e perdi um pouco do rendimento dapedalada. Nao tinha muitas subidas acentuadas, mas todo o trajeto de hoje foi namaior altitude que ja pedalei por aqui.. entre 450 e 600 metros.. o que e bemalto para a Islandia. E praticamente somente com tons ocres e cinzas.. e semnenum verde. NadaBike e nadaConforme ia me afastando a vegetacao rasteira comecava aaparecer.. e fui ficando mais tranquilo. Agora que estou quase confortaveldentro da barraca da pra analisar melhor.. o ambiente que voce esta influenciamuito em como voce pedala, pode nao ser o mais dificil, mas o simples fato denao existir vida somente milhares de mosquitos que ficavam ao meu redor einsistiam em entrar no olho faz voce perder o rendimento. Ponte, que e somente para atravessarAndei pensando tambem sobre o aro quebrado, esses diasatras. Pensar e o que a gente faz numa viagem dessas. Como isso pode teracontecido? Um aro de downhill, o mais resistente de todos, (100 contos!)quebrar no asfalto sem buraco? Nao sou uma pessoa religiosa, mas acredito que omundo gira em uma sintonia.. todos fazemos parte deste planeta e e precisohaver uma harmonia, um equilibrio.. e isso a gente nao entende como funciona(pelo menos eu nao). E andei viajando que fui eu, que quebrei o aro praprosseguir a viagem. Pois precisava muito dar um tempo para minhas pernas ecorpo depois daquele dia.. e somente no ultimo momento o aro quebrou, quando euestava praticamente no destino final do dia. Se o aro nao tivesse quebrado, euteria pedalado no dia seguinte, e no outro tambem.. e teria sido um esforco absurdo. Creio que aenergia do meu pensamento ou do meu corpo, ou algo que nao consigo explicarquebrou o aro pra me manter com forcas na viagem. Ou estou viajando demaisnessas coisas (que e o mais provavel) e o aro quebrou porque era ruim!Na vila tinha um camping bacana, 1000 kronas, o que deve daruns 16 reais. Este e o preco dos campings por aqui.. entre 1000 e 1500 kronas.E este tinha uma piscina termica, que aproveitei pra tomar um banho.Peguei chuva durante o dia, o povo daqui chama de chuva, mase uma garoa constante.. o que e muito comum nas montanhas e regioes altas dopais. Da pra ver de longe, quase toda a montanha tem uma nuvem negra ao redor.Falando em montanha, hoje avistei um dos maiores vulcoes da regiao o ASKJA,fiquei um tempo olhando para ele.. uma montanha bela e grandiosa. Escalar estasmontanhas deve ser algo sem palavras, admiro muito este povo que praticaalpinismo.Askja (eu acho que e.. nao tenho certeza, mas e uma bela montanha) Ja que estou falando sobre alpinismo, continuei a ler olivro que comprei no aeroporto do Rio de Janeiro.. K2 Vida e morte namontanha mais perigosa do mundo. Comprei esse livro pra ler uns relatos e fazerminha viagem de bike parecer um passeio no parque. Essa galera da alta montanhae absurda. O livro conta as historias do K2, a segunda maior montanha do mundoe talvez a mais perigosa... e depareicom uma frase muito bacana: O cume e opcao. Voltar e obrigatorio.
Amanha sigo para Egilstandir, que deve ser uma pequenacidade com pelo menos um mercado e possivelmente uma conexao de internet. Sao50 kilometros, e pretendo sair cedo, pois sei que nestes proximos dias haverauma tempestada de vento.. ou um vendaval, como diria minha vo.Dia #28 (19/07/12)Uma pequena vila Egilsstair (52kms)Uma garoa, que durou toda a noite, extendeu-se ate minhapartida. Tomei um cafe da manha de bolachas Maryland com manteiga de amendoim. Simples,mas honesto.. (na verdade era a unica coisa que tinha, alem de miojo).O caminho foi mais uma longa subida, com vento contra. Saicedo, 9:45am, mas queria ter saido um pouco mais cedo, pra pegar menos vento.Ja estou com alguma agilidade pra organizar as coisas na hora de partir. Massempre leva em torno de 1:30 ate 2hs pra deixar tudo pronto, inclusive pra euentrar no tranco.Rio - no meio do caminho Depois de uns 30 kms veio uma bela descida. E com o ventoquase a favor.. fiquei super feliz e nao demorei muito para chegar ate um cafeproximo de Egilsstair.Fiquei umas quatro horas ali, comi um bolo e tomei um cafe. Uma coisainteressante da Islandia e o cafe refil. Voce paga cerca de 5 reais pelo cafe..mas pode tomar o quanto quiser, inclusive encher sua termica. Neste periodoatualizei o blog e editei umas fotos. EgilsstairMais 4 kms estava em Egilsstair, numcamping bem bacana e com um mercado bem proximo. Aproveitei o resto do dia paraeditar mais umas fotos e planejar o roteiro para os proximos dias. Vou fazer uma pequena modificacao.. irei amanha bem cedo (teoricamente)para o litoral. Pegarei 19 kms deestrada de chao para evitar fazer mais 65 kms no dia seguinte.. e portantoganhar um dia de viagem. Meu pneu dianteiro e slick, mas creio que vai aguentaro tranco, mesmo que eu precise empurrar por todo o trajeto, vai ser uma boaeste trajeto. Portanto nao irei para Breidalsvik e sim direto para Djupivogur.Assim posso ir para a proxima cidade no dia seguinte e quem sabe ficar por lapor uns 3 dias, enquanto vai durar a tempestade de vento. Que deve comecar noDomingo...Dia #29 (20/07/12) Egilsstair Dipovordur (85kms)Despertei as 5:30am. Queria evitar o vento, que iria ser contra o diainteiro. Parecia ser uma boa ideia, mas o vento ficou forte e contra o tempotodo. Somente quando cheguei no destino final ele parou... parecia estarbrincando comigo.A velocidade media que estava fazendo era de 9kms/h. Mas estavagostando de pedalar, tinha aceitado o fato do vento estar contra e tenteiaproveitar o maximo o pedal. A chuvatambem me acompanhou por quase todo o trajeto, ate o topo da montanha.O cenario era muito diferente, as montahas, uma nevoa e o gelo... faz a gente se sentir pequeno diante de tudo aqui, mas ao mesmo tempo fazendo parte disso tudo.Pedalei por cerca de 40kms, entao veio a estrada de terra, ainda na RingRoad. Apesar de ser de terra, estava com terra bem firme e quase sempedras.. estava como se fosse umasfalto. A dificuldade que tive foi na subida da cordilheira, que deveriasuperar para chegar ate o litoral novamente.Estrada de terraA subida foi bem ingreme, com um aclive bem acentuado,
como ja tinhaprevisto no www.bikemap.com . Foram cerca de 20kms subindo. O tempoestava bom, e conforme subia ficava mais proximo das nuvens e do frio. Foramapenas 540m de ascensao, mas para a Islandia isso e muita coisa. Como estavacom as pernas bem cansadas dos outros dias, empurrei a bike em quase todas assubidas dificeis.La em cima tive um dos apices da viagem, foi muito bom estar ali e tersuperado este obstaculo. Nao dava para ver nada, pois estava no meio dasnuvens, tinha apenas eu e as cabras ali. Estava muito feliz e cheguei ate agravar um video para eu ver no futuro, pois era um momento muito forte. O nomedo passo era Oxi. Nao fiquei muito tempo la, pois estava muito frio, tinha blocosde neve do lado da estrada e o vento estava muito forte.Passo OxiUm pouco abaixo das nuvensA descida foi muito, mas muito ingreme. Cerca de 17graus em algunstrechos. Como estava com a roda de freio a disco as vezes era dificil frear,mas tudo rolou tranquilo.. estou contente que ate agora nao cai nenhum tombo oualgo do genero.Segui caminho ainda pela estrada de chao, que deve ter durado uns30kms, depois peguei a o asfalto novamente e varias subidas e descidas. Ai veioum contra ataque.. comecei a ficar meio triste, depressivo.. o vento todobatendo de frente e sem muita energia para vencer. Creio que somente vouconseguir pedalar amanha se o vento for favoravel, que segundo meus planossera..As colinas era muito dificeis, descia com velocidade de quase 50kms/h equando comecava a subir voltava aos 4.. 5.. kms/h. Foi um dos trechos maisdificeis da viagem, pois na minha cabeca seria algo facil.. eu tinha mepreparado para a estrada de terra, o passo.. mas nao para as colinas. Outracoisa sobre este trecho foram os pontos de apoio, nao existe um restaurante, umposto de gasolina.. nada ali. Mas se voce precisar urgente de algo, tem umassaidas da rota principal (principalmente depois da montanha), que voce podearrumar algo.. mas ai geralmente sao 10kms para ir e mais 10 para voltar.O resultado foram cerca de 10horas de pedal, com vento contra o tempotodo. Quando cheguei na cidade fui direto para um mercado comprar comida, poisos mercados fecham as 6pm.Armei a barraca, tomei banho, comi.. e continuava triste. Nao seiexplicar, mas nao estava bem.. e muito, mas muito cansado.Aproveitei que o camping era ligado a um hotel e conectei na internetpra falar com o pessoal do Brasil, foi bom ter falado com eles (eles nao sabemo quanto foi!), pois fiquei melhor e preparado para dormir.Uma coisa interessante foi uma nevoa que veio em direcao da cidade.Quando eram 19hs ja nao dava pra ver nada, somente a neblina. E a neblina chegando,,,
editar videos e fotos, mas e algo dificil de fazer enquanto viajamos, pois exige muito tempo e preciso abdicar desair para conhecer alguns lugares. Mas no final creio que e melhor assim, poisconsigo conciliar duas coisas que gosto ao mesmo tempo, e e claro que esteprocesso ficara mais facil ao decorrer do tempo.Dia #4 (25/06/12)- Vogar - Reykavik (40kms)Deixei o computador processando enquanto dormia, e apostomar um cafe da manha com o Gumi, mandei o video para o vimeo:http://vimeo.com/44655642O Gumi fez alguns contatos com algums musicos de Reykjavik,e creio que vou conseguir grava-los. Apos me despedir, o que e sempre ruim nestes casos... poisvoce cria um laco de amizade com as pessoas que te hospedam e ajudam, peguei abike a parti para Reykjavik.Finalmente estava pedalando, estava me sentindo muito bem, eo tempo estava otimo, apesar do vento absurdo e gelado. Durante o caminho pareivarias vezes para fotografar, aspaisagens aqui sao magnificas.Indo para Reykjavik #1Indo para Reykjavik #2No caminho encontrei alguns cicloturistas, e um polones quenao sabia falar ingles.. ele estava muito, mas muito perdido, estava pedalandona direcao contraria do caminho que queria ir. Ajudei ele com meu gps e assimele seguiu viagem. Chegando em Reykjavik, apos cerca de 3hs de pedal, fuiprocurar a casa da Kasia, que iria me hospedar. Nao encontrei o numero da rua(mais tarde fiquei sabendo q ela tiha me dado o numero errado, por engano), aifui procurar um telefone publico.. e nao existem telefones publicos naIslandia. Pedi pra algumas pessoas me emprestarem um celular, mas nao rolou...entao tentei comprar um chip, mas nao tinham chips para meu telefone. Acabeientrando numa loja, e finalmente deixaram eu ligar para ela. Chegando na casa, tinha um pessoal la, a maioria do lesteeuropeu. Foi legal, um povo gente boa. Acasa esta bem localizada, perto da Igreja mais famosa da islandia, bem nocentro. A noite assistimos um filme e capotei no sofa.. Hallgrimskirkja (igreja) - ReykjavikReykjavik - Praiahttp://vimeo.com/44793462 - Meu primeiro Time Lapse.. to aprendendo ainda! Time Lapse - Praia de Reykjavik - Sailing Ships from Victor Guidini on Vimeo.Dia #5 (26/06/12)ReykjavikFui comprar um telefone celular pela manha, na verdade somente o chip. Uma deusa viking me atendeu, impressionante como todas as mulheres aqui sao loiras e com olhos azuis. Comi uma salada e fui pegar algum dinheiro no banco.A tarde sai para fazer umas fotos e comprar comida para fazer a noite. Supostamente iria gravar um musico hoje a tarde, mas quando estava indo para sua casa ele desmarcou.. quem sabe amanha.Reykjavik - Praia #2 Fui conhecer a ilha de Videy, na verdade nao cheguei a ir ate ela, mas pedalei ate o porto. Tambem gravei um breve time-lapse. FIquei cerca de 1h somente olhando as montanhas, e algo que nunca tinha visto antes. Essa combinacao de mar, montanhas, gelo, e sol intermitente e muito diferente.Videy PescadoresSombraA noite ficamos na casa e editei o time-lapse da tarde. Nao curti muito o resultado, mas e um aprendizado para os proximos. Fiz um macarrao com molho pesto pro povo e depois capotamos.O tempo, apesar de frio, esta maravilhoso, dias com muito sol e nada