CONSTRUIDO: TIPOLOGIAARua Jose Eduardo Pereira e dividida em seis quadras. Possui tipologiapredominantemente residencial, pois sua grande maioria e composta por residenciasde padrao medio e alto. Apenas no cruzamento dela com a Avenida Homero CasteloBranco e que as residencias dao lugar a dois postos de lavagem de carro. Esse comportamento tipologico ehistoricamente justificado por que o Bairro Ininga passou de fazenda a bairroresidencial e de estudantes. Apenas em seus limites com outros bairros, essecarater passa a ser comercial, como no acesso que se da pela Homero CasteloBranco, avenida genuinamente comercial que possui lojas, clinicas escritorios, supermercados,e algumas casas que ainda resistem ao processo de tomada dos comercios. Opassar do tempo fez com que residencias em bairros vizinhos ao Ininga, comoFatima e Joquei perdessem espaco para o setor de servicos (terciario), apenas obairro em estudo resiste a esse processo e continua sendo extremamenteresidencial, apesar de que as empresas seguem se instalando nos locais eadentrando ao bairro, mesmo que de forma relativamente lenta, quando comparadaaos outros bairros vizinhos. Esse processo acontece inclusive, na rua emanalise que ja perdeu dois grandes terrenos para duas empresas de lavagem decarros. Mesmocom essas consideracoes, a rua e extremamente residencial, seguindo a linha doresto do Ininga. Possui ainda terrenos baldios e casas em construcaodemonstrando que esse processo de ocupacao residencial continua ocorrendoparalelamente a chegada dos comercios e servicos em geral.Entornos: Avenida Homero Castelo Branco. Fotos: Maria Clara Soares. Abril/2013Entornos da Rua Jose Eduardo Pereira. Fotos: Maria Clara Soares. Abril/2013PERFIS URBANOS DA RUA EM ANALISEQUADRA 1: QUADRA 2: QUADRA 3: CROQUIS VETORIZADOS: MARIA CLARA CHAVES. ABRIL/2013RESIDENCIAS PRESENTES NA RUA: Residencia em construcaoFOTOS: MARIA CLARA SOARES. ABRIL/2013PROBLEMAS DE INFRAESTRUTURA E ACESSIBILIDADE A rua e asfaltada, sem buracos, entretanto, a pavimentacao das calcadasdeixa a desejar. Alem de nao sertotalmente plana, devido a aclives e declives no concreto, dificultando a passagem dos pedestres, nao possuirampas de acessibilidade. Alem das arvores presentes irregularmente nascalcadas, que impedem a passagem ate mesmo de transeuntes sem qualquerdeficiencia motora ou visual.Foto que evidencia os problemas de acessibilidade e de passagem dos transeuntes pelas calcadas. FOTOS: MARIA CLARA SOARES. ABRIL/2013PROPOSTAS DE MELHORIA: ACESSIBILIDADE E RESIDUOS SOLIDOSAlgumas propostas deacessibilidade devem ser ressaltadas, visando que a cidade deve estar adaptadade acordo com as pessoas que ali habitam, de tal forma que haja uma inclusaodaqueles que possuam necessidades especiais. Assim como estabelece as normas geraise criterios basicos para a promocao da acessibilidade da lei 10.098 / 2000. Aconstrucao de rampas de acesso para acessibilidade das ruas as calcadaspublicas e destas ao passeio, de tal modo que permitam a locomocao detranseuntes e a circulacao de equipamentos dotados de roda sao propostasque devem ser implantada no local, quepor sua vez esta tomado por mato, inviabilizando a passagem de qualquer pessoa.A prevencao e reducao nageracao de residuos solidos e outra proposta que deve ser implantada no local.Medidas praticas podem fazer a diferenca e so dependem da disponibilidade decada habitante, como por exemplo, adocao de habitos de consumo sustentavel,aumento da reciclagem e da reutilizacao dos residuos solidos e a realizacao deuma destinacao adequada dos rejeitos. Inicialmente e necessaria a conscientizacaoda populacao com relacao a importancia da reciclagem,