EVASE, TEM UM LACO PARA AJUSTAR NA CINTURA. PURO ALGODAO. USADA UMAS 5 VEZES, MAS ESTA OTIMA. A FIVELA E COM STRASS. Video de loirinha mijando sozinha...Delicia!!!!Blonde Girl PissingValeu!!!! Que homem nao adoraria tomar uma mijadinha destas gatas?Valeu!!! Video de Lesbicas para comecar a semana!!!Valeu!!!!! Boneca Nicole levando uma mijadinha...Delicia!!! Deliciosa gata na foto da semana!Valeu! Delicia....Valeu!!!! Foto de Semana!Deliiiicia!! Coletanea de 10 fotos de gatas loirinhas mijando...Valeu!!!! Para comecar bem a semana...Uma negra deliciosa....amo!!Valeu! Putaria com boa mijada...hoje estou tarado em loiras...rsrsrsPISS ORGY...Valeu!!! Esta semana foi lancada uma enquete no perfil do JSBA noFacebook, para saber a opiniao dos leitores sobre transporte publico: deveriaser de graca?As opinioes divergiram-se bastante. Muita gente, como a SarahFerreira, acredita que se pago ja uma precariedade, imaginagratuito. A Margarete Moro acha que nao daria certo. Rosivania Oliveira naoconcorda com o servico ser gratuito. No Brasil nada e valorizado se e publico.Os custos de manutencao triplicariam os valores dos impostos que ja sao altos.Na contramao destes, muitagente pensa que sim, o transporte publico - assim como os demais servicosbasicos - deveria ser gratuito. Pelo tanto de imposto que pagamos, sim,deveria ser!, afirma Drick Sousa. Jane Leal usa o mesmo argumento. Comcerteza, pagamos muitos impostos.Independente de otransporte ser pago, ou nao, o que todos querem e um servico de qualidade. Naodeveria ser gratuito, mas podia ser bom, diz Dalva Gama. Gratuito nao digo,mas com um melhor conforto, pede Regina Melo. Quando tem qualidade e outracoisa, opina Aucileia Damasceno. PROTESTOS Todo mundo se lembra dosprotestos que varreram o Brasil a partir de Sao Paulo em junho de 2013. Oque desencadeou aquela onda de revolta? O aumento no preco da passagem deonibus. Mas nao e o aumento em si que e a causa do problema. E a falta dequalidade. E aquela coisa: ninguem se importa em pagar um pouco mais caro em umproduto, desde que ele ofereca tudo o que dele se espera. Mas todo mundo seimporta em pagar por uma coisa que sempre vai te deixar na mao.Ninguem acharia ruim se osonibus fossem novos, confortaveis, com ar condicionado, oferecessemacessibilidade, cumprissem os itinerarios corretamente, sem atrasos oudesvios... mas, hoje, andar de onibus e um risco. E por isso as pessoasreclamam.Vale lembrar que a culpanao e apenas das empresas que prestam esse servico. O transporte publicocompreende, tambem, questoes como mobilidade urbana e infraestrutura. CONTEXTO O transporte publico, noBrasil, nunca foi bom. E vai demorar para ser. Principalmente pela forma que o paisse desenvolveu. A partir da metade do seculo passado, o Brasil passou pormuitas transformacoes no cenario economico. Em pouco tempo, desenvolveu-semuito. O processo de migracao das familias do campo para cidade, aliado a totalfalta de planejamento, os servicos basicos ficaram comprometidos incluindo otransporte. Aliado a isso, boa parte das empresas que instalaram suas fabricasno pais foram montadoras de veiculos. Isso acarretou consequencias seriasenfrentadas ate hoje. IMPACTOS Ao nao oferecer umtransporte publico de qualidade, estimula-se o transporte individual. Como osespacos para se locomover de bicicleta, por exemplo, ainda sao escassos, agrande maioria da populacao que tem melhor condicao opta por carros emotos. E isso se reflete em outras areas. Em 2012