Continuando no mesmo modelo, um novo projeto, desta vez um blower "saindo pelo capo"Optei por umapintura em dois tons de azul, ao famoso estilo "saia e blusa". Adocao de novas rodas, com pneus de borracha, e detalhamento padrao tentando sempre torna-lo o mais realista o possivel: Foi realizado ontem, no shoppping Bay Market, em niteroi, o 1o Encontro do Clube Hot Wheels Brasil no Estado do Rio de Janeiro. O encontro reuniu colecionadores de diversas partes da regiao metropolitana do Rio, e vasto publico. O encontro sera realizado trimestralmente no mesmo local. A Tuche Custom Garage apresentou suas customizacoes assim como parte da colecao particular. Customizei meus SP2, confeccionando os decais tanto no preto qaue vem na mini original quanto em vermelho, caracteristicas das duas cores mais vendidas do SP2, amarelo e prata. Ate o momento as variacoes de cores do VW SP2 que fiz sao amarelo, prata, branco, azul e vermelho, em breve mais coresAos interessados tanto nas customs quanto nos decais, estao a venda por e-mail.Abracos a todos! Essa mini eu customizei para participar de um concurso, mas que infelizmente foi adiado, trata-se de um "Lo-boy" Ford 33. Resolvi faze-lo pra tentardesmistificar esse lance de que o pobre "lo-boy" e um lixo, e feio enfim, mentiras descaradas, afinal se trata de um icone das corridas de rua dos jovens americanos dos anos 50. Capo recortado, motor instalado, detalhamento, pneus de borracha, cabos de vela, decals:Antes: Sempre tive vontade de fazer minis abrindo capo, desde a primeira vez que vi nos foruns do assunto. So precisava de uma serra de relojoeiro/ourives, aposlonga procura pelo Rio de Janeiro e diversas respostas negativas, eis que consigo comprar minha tao sonhada serrinha:Entao, de posse da minha serrinha de ourives (ou relojoeiro, como o leitor preferir) desarquivei uma antiga ideia que empoeirada, pairava em alguma gaveta perdida dentro de minha mente. Um Mustang 69, que com a abertura do capo, mostraria seu saudavel "coracao" 302-v8! Entao pensei e por que nao um Larry's Garage, modelo que ja vem com pintura bem detalhada, alem dos pneus de borracha? A escolha foi perfeita. Porem uma coisa ainda me incomodava, o tamanho das rodas dianteiras: A solucao foi o uso de uma outra mini, doadora do eixo traseiro, de forma que meu custom ficasse com os dois eixos com rodas de iguais tamanhos. Resolvido o problema e apos a confeccao dos novos eixos, utilizando a conhecida tecnica da agulha de seringa veterinaria, apresento-lhes o resultado:Espero que gostem! Abracos a Todos! Custom Vega V8, mudanca de cor, detalhamento e adocao de um Blower/Scoop e pneus de borracha. Ao lado o modelo original, amarelo. Espero que gostem. Abracos! Shelby GT-500 2010, pintura realizada e aplicacao de novos decals.Espero que gostem. Abracos a todos que visitam. Custom Dairy Delivery da Tuche Custom Garage. Divulgada inclusive no Blog parceiro "DairyDelivery.Blogspot.com" Do amigo Tow Matter. Abracos. Atendendo a encomenda de um colecionador e grande amigo, Marcus Vinicius, conhecido no colecionismo como "Marcus_GT500" pelo seu fascinio pelas saudadoso modelo modificado por Carrol Shelby. A pedido deste amigo sairam os 5 primeiros modelos customizados por