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mata baixa. O Esso onde paramos aceitava real, os atendentes falavam varias palavras em portugues e o frentista ate limpou os vidros do carro sem a gente precisar pedir ou ate fazer por conta. Ja nos sentiamos em casa!Mas ainda faltava terminar de cruzar Corrientes e cruzar Missiones. Fomos parados novamente em Corrientes e a mesma historia: o guarda perguntou se algum policial tinha nos incomodado e pediu uma "ayuda" para construir um caixa d'agua. Menos 10 pesos, em uma especie de pedagio informal.Ao chegar em Missiones a paisagem comecou a mudar. Ficou com mais cara de Brasil. A estrada tinha mais curvas e mais subidas e descidas. Havia mata ao longo da rodovia, as cidades ficaram mais movimentadas. O primeiro guarda que nos parou foi cordial e mandou seguir. Ate relaxamos...Quando o GPS apontava pouco mais de 2 horas para a fronteira mais uma guarnicao da policia nos parou. Entregamos os documentos ja esperando o "boa viagem" quando o guarda nos informou que tinhamos ultrapassado um veiculo em uma faixa continua. Bom, demoramos um bocado para entender isso. No meio tempo dissemos que nao passamos nenhuma faixa "amarilla", que era verdade, mas com os nossos documentos confiscados nao tinhamos muito argumento.A historinha e que havia um guarda na estrada, que nos viu passar em local proibido, bateu um radio para eles e precisavam aplicar a multa. Tinham ate um papel com a placa anotada ao lado do radio. Quando eles disseram que nao seria possivel pagar a multa la, que teriamos que pagar no banco, ate achamos que o negocio todo era legitimo.Ai veio a sacanagem. "Hoje e sexta, voces vao ter que voltar aqui na segunda para pagar a multa, pois o banco ja fechou. Nao posso receber aqui pois nao tenho boleto. Quando voces pagarem a multa eu devolvo a carteira de motorista.". Mas meu senhor, nao temos como voltar aqui na segunda, moramos longe da fronteira! Ai o guarda foi super legal: bom, voces podem me deixar os 600 pesos da multa que eu pago para voces na segunda.Ai o circo estava montado. Alegamos que estavamos voltando de viagem, que tinhamos pouco dinheiro. Eu puxei tudo que tinha na carteira: 132 pesos e ele disse que precisava no minimo de 400. Ja deu um valor melhor. Disse que iria verificar se tinha mais dinheiro no carro e acabou morrendo 400 pesos na brincadeira. O motorista assinou um papel que dizia que a multa foi paga la, mas nem nos deram copia.A vontade para voltar ao Brasil ja era grande. Depois desse fato cresceu mais ainda. A hora passava, a noite vinha, a chuva caia e a vontade aumentava. O final da viagem foi bem complicado pois a estrada era muito sinuosa, com poucos ponto de ultrapassagem. Tudo isso com o cansaco do dia todo na estrada.Saimos da Ruta 12 e nos dirigimos a Aduana Argentina. Entre nos e o Brasil so tinha uma cabine. O sistema em Foz e bem melhor que nas outras fronteiras que cruzamos. Provavelmente por conta do volume, os papelzinhos foram aposentados, tudo e
feito via sistema. Saida liberada, cruzamos a ponte gritando de felicidade por estar de volta a nossa terra! Esses dias foram excelentes, mas aprendemos a querer mais a nossa terra. Encontramos as estradas esburacadas de sempre, o desrespeito ao transito de sempre, mas era o nosso ambiente! Ate o hotel bem abaixo do esperado foi relevado, pois o pessoal falava portugues! Bom, pelo menos o pessoal da recepcao, todo o resto do pessoal no saguao falava espanhol.Para fechar o dia precisavamos ir em um bar brasileiro, comer uma porcao como so por aqui se faz, regada por uma excelente caipirinha para nos dar as boas-vindas de volta a casa...
Outro dia sem muito compromisso com hora para acordar. O Alexandre ainda estava se recuperando da maratona, e a familia Campregher ainda viria de Bariloche. O ponto de encontro seria o Dublin, mas so ao meio-dia.Carregar o carro com a tralha toda seria uma tarefa facil, mas aproveitamos para dar uma geral no bagageiro. Depois de sacudir a lona percebemos que a capota estava desmontando. Acho que a Mit nao projetou-a para tanto sacolejo. Ainda bem que preparei uma boa caixa de ferramentas. Ja disse anteriormente (ao menos na questao do combustivel) que a preparacao pode ser a diferenca entre uma aventura e um desastre.Carro pronto, coloquei-o na avenida principal da cidade (San Martin, pra variar). Caso nos desencontrassemos no pub o carro seria o ponto de encontro. L200 sao raras na Argentina. Tao suja quanto essa, mais rara ainda.Ainda faltava tempo para a provavel chegada dos Campregher. Passava pouco das 11:00, era muita cara de pau ir para o pub nessa hora. Demos uma ultima volta pela agradabilissima San Martin de Los Andes, com uma sensacao de "ate breve". Algo que nos causou certo espanto foi a quantidade de lojas fechadas. Tudo bem que era um Domingo, mas estamos tratando de uma cidade turistica em um fim de semana de um grande evento. Varias lojas abriram nesse dia excepcionalmente, mas nem todas.Quando cansamos de enrolar fomos ao ponto de encontro, tomar Corona's com batata frita. Ambiente super agradavel para botar o blog em dia! O pessoal atrasou um pouco, por conta das paradas nos mirantes (merecidas) e uma bateria que deixou-os na mao. Felizmente encontraram quem os ajudasse a empurrar o corsinha clasic e seguiram viagem na esperanca que tenha sido um problema pontual, agravado por uma lanterna acesa.Depois de todos alimentados, seguimos rumo ao Chile. O Google Maps dava 160km de distancia em 3 horas e meia. Temia que a estrada fosse ruim, mas ja passamos por estradas de ripio com uma previsao similar e fizemos em um tempo menor. O pessoal costuma ser bem conservador com esse tipo de estrada.Saindo de San Martin de Los Andes passamos por Junin de Los Andes, outra localidade procurada por esportistas, mas sem o mesmo charme de San Martin. Logo chegamos a estrada que nos levaria ao Chile. Um grupo da Germandeira (policia do exercito argentino) fazia o controle do cruzamento. Ja aprendemos a nao nos preocupar com eles, o problema esta em entre-rios, nao na corporacao. Uma rapida checagem no porta-malas e o soldado nos indicou "Chile? Siga a la izquierda. Buen Viaje".A estrada comecou asfaltada, como o mapa indicava. Depois de algumas dezenas de curvas vimos o Lanin. Esse e o maior vulcao da regiao, com o cume a mais de 3800m de altitude (a base esta a cerca de 2300m). Essa estrada nos rendeu dezenas de fotos antes e depois de entrarmos no Parque Nacional Lanin. A portaria do parque indicava o fim do asfalto e o comeco do ripio. Isso nao era problema, o problema foi o carro perder totalmente a potencia.Eu ja desconfiava disso. Tanto que parei o
carro, liguei o pisca e abri o capo. O atendente da YPF entendia muito de filtro de ar, oleo e diesel, mas subestimou a forca do turbo do carro. A mangueira - aquela improvisada - estava totalmente solta. Felizmente nao houve nenhum dano e a bracadeira nao ficou pelo caminho. Estava tudo la, so precisavamos reconectar tudo. Mais uma vez saquei a caixa de ferramentas. Infelizmente nao tinha uma chave de boca que pudesse apertar a bracadeira, mas ainda o Brasil pensei nesse tipo de problema e comprei um alicate meia-boca no Atacadao.O Helber reclamou bastante da qualidade do alicate, mas ajudou a colocar o cano do turbo de um jeito descente. Acho que agora ele aguenta chegar ao Brasil, 4000Km depois, onde finalmente seria substituido pelo tubo original. Queria que esse fosse o unico problema do dia...Passei da Argentina para o Chile uma vez, por Mendoza. Ja tinha uma certa ideia de como seria o procedimento. No paso Mamuil Malal ha um predio distinto para o tramite de cada pais. No lado Argentino demos a nossa saida bem tranquilamente, os procedimentos sao mais burocraticos. O pessoal da Germanderia puxou papo sobre futebol, sul do Brasil (que o pessoal da Argentina conhece bem), e liberaram a papelada rapidamente. So tinhamos que passar pela Aduana, responder aquelas perguntas sobre o que transportamos, o que compramos, e boa viagem! Tranquilo...Depois de uns 2Km chegamos a base do Chile. Aparenta ser melhor organizada e mais bem cuidada. Passamos pelo mesmo processo de dar entrada no pais e depois pela aduana respondendo que nao tinhamos comprado nada demais. Mas havia um passo extra...Quem olha com menos atencao pode achar que a maquina de raio-X serve para procurar armas ou drogas. O Chile foi um pais isolado durante muitos anos. Esse comentario nao e para politica ou economia, mas sim para as questoes de fauna e flora. Os Andes formam uma barreira natural que deixou o Chile livre de varias pragas e doencas. Um exemplo que aprendi na visita anterior ao Chile e o da uva Carmenere, que morreu no mundo todo por causa de uma praga, menos no Chile.Assim tiramos todas as malas e mochilas da camionete para passar no raio-X. Metade da bagagem foi selecionada para inspecao manual e nao acharam nada demais. Ufa...Infelizmente o corsinha teve menos sorte. Ja no carro comecaram uma faxina. Os pais do Helber pegaram uma infinidade de exemplares para levar para o sitio deles, na maior inocencia. Mas isso era crime para o Chile, talvez maior do que entrar com drogas no pais.A gota d'agua para a fiscalizacao foi meia duzia de macas, que estavam em um balaio na cidade de Perito Moreno com a placa "Sirva-se a vontade". Isso rendeu quase duas horas de espera para fichamento, emissao de multa, sermao, lagrimas.Tenho respeito pelo cuidado que o Chile tem com a questao sanitaria. Quem viaja sabe que e proibido transitar com tanta coisa, mas transitam mesmo assim, principalmente por aeroportos. Nos mesmo passamos por barreiras assim quando entramos na Patagonia. O que causou espanto foi o rigor do
Chile com a questao. Alem da destruicao dos itens proibidos rendeu uma multa de aproximadamente 500 reais a ser paga no dia seguinte na cidade de Villarica.Nao adiantava insistir na questao, bora tocar pra Pucon. Nada do GPS funcionar (outro que resolveu pifar), mas o caminho era uma reta so, ja tinha anotado todas as estradas por onde passariamos em todos os dias, sem crise. Ja estava escuro e continuamos pelo ripio por cerca de 40Km, tudo morro abaixo. O asfalto comecou onde o Parque Nacional Villarica terminou. Esse parque e o irmao chileno do parque argentino citado acima.Chegamos em Pucon bem mais tarde que o previsto, mas felizmente o hotel ja estava reservado. E felizmente dessa vez o hotel correspondeu as expectativas. Para aumentar ainda mais o animo do pessoal nosso grande amigo Victor ja estava nos esperando, para matar saudades. Ele agora vive no Chile, em Vina Del Mar, e se deslocou mais de 800Km para nos encontrar, aproveitando que faria uma cobertura jornalistica na regiao na quarta-feira seguinte.Quartos ocupados, fomos procurar algum restaurante para terminar a confraternizacao em uma bela janta. Em 160Km saimos da Argentina e entramos no Chile. Aqui tinhamos uma variedade de cardapio muito maior, fugindo da dobradinha Carne - Pollo, o que agradou a todos. Terminei a noite com um belo salmao, da regiao, e tambem matei saudade do Pisco Sour, uma especie de caipirinha feita com a bebida tipica da regiao, o Pisco. A Conta de 62.000, o que nao e problema, ja que precisa de uns 210 pesos chilenos pra pagar 1 real.
Primeiramente, gostaria de dizer que as impressoes abaixo sao sobre o CENTRO de Bariloche. Espero nao desestimular ninguem a viajar pra ca... A viagem vale a pena, so estejam preparados para se hospedar na cidade ou escolham lugares mais afastados... Vamos a postagem!Chegamos a Bariloche na vespera, mas devido aos problemas com o meu carro ja estava escuro. Ainda assim deu para ver bem a periferia da cidade. "Po meu, porque a gente veio para Sao Vicente?", perguntava o Helber ao emparelhar com o meu carro. Que preconceito...O hotel tambem nao ajudou na primeira impressao da cidade. O King s ja viveu seus tempos de gloria, as fotos no site foram muito bem montadas. Pelo preco ja daria para desconfiar disso, mas os comentarios no decolar.com nao desabonavam o hotel. A orientacao do pessoal do hotel para nao andar alem da igreja de noite, pois era perigoso, nao ajudou. As cidades tranquilas ficaram para tras. Enfim, para eu e o Alexandre era por uma noite apenas, suave...Apesar da impressao negativa da cidade na vespera, deixei para firmar a impressao no dia de hoje, o que nao ajudou muito. Tenho certeza de que andar paralelo ao lago Nahuel Huapi e ver os cerros ao redor cheio de neve deve ser fantastico! Mas a cidade em si deixa muito a dever. Bariloche e a maior cidade da regiao, e sofre as mazelas de um crescimento desordenado. Seu centro nao tem o glamour que esperavamos. Os predios se amontoam, com lojas vendendo bugigangas de todo o tipo no meio daquelas preparadas para receber os turistas. Como andamos por la na hora do almoco, em toda esquina eramos abordados por alguem oferecendo desconto em algum restaurante.Essa impressao negativa, no entanto, se desfez enquanto nos afastamos do centro. Na vespera entramos na cidade pelo caminho do GPS, que e o mais curto para quem vem do Sul. Nosso destino nos fez sair pelo caminho oficial, o do aeroporto e do povo que vem de carro de Buenos Aires. Esse caminho e bem mais ajeitado que a periferia da vespera, lembrando-me os conjuntos do Singapura em Sampa, que escondem o que restou da favela logo atras. Nao fizemos os passeios oferecidos pela cidade, mas conversei com o Helber e ele me disse que o passeio ao Cerro Catedral leva aquela Bariloche vendida pelos anuncios, com grandes resorts ao redor de lagos fantasticos.Fomos no caminho oposto ao Cerro Catedral, dando a volta no lago Nahuel Huapi. Esse lago e gigantesco e a estrada e bem antiga, seguindo as curvas do morro. Foi mais de uma hora de contemplacao de paisagens deslumbrantes. A estrada finalmente nos levou a Villa la Angostura, um lugar bem simpatico, entre as montanhas e o lago Nahuel Huapi. Somente saindo da cidade de Bariloche percebemos o que traz as pessoas a essa regiao. Minha sugestao para quem viaja para ca e tentar ficar em El Bolson (onde passamos na vespera), em Bariloche proximo ao Cerro Catedral, em Villa la Angostura ou ate em San Martin de Los Andes.Saindo de Villa la Angostura ainda tinhamos um
bom caminho pela frente. Nos distanciamos do lago e entramos no Parque Nacional Lanin. A estrada asfaltada logo se tornou em uma estrada de ripio, mas em otimas condicoes. Como a estrada esta em um parque, a vegetacao e densa e sempre passavamos por riachos ou proximos a outros lagos menores.Tinhamos uma grande expectativa em relacao a San Martin de Los Andes. A estrada passou a contornar o lago Lacar enquanto nos aproximavamos da cidade. A estrada descendente virou um mirante. San Martin era maior do que imaginava, mas ainda assim parecia ser uma cidade pacata, o que foi confirmado enquanto andavamos por suas ruas tranquilas.Nos acomodamos na Hosteria las Walkirias, uma das melhores hospedagens da viagem, e fomos ao Dublin pub, local onde o Patagonia Run se encerra. San Martin de los Andes entrou no nosso roteiro por conta dessa corrida. O Alexandre ficou na "Trucha" para se preparar para a prova, mas eu pude colocar mais um bife de chorizo na lista, ja que o meu Sabado seria livre.
Dean PotterFica dificil encontrar palavras para representar oque esta pessoa me passa e me passou ao longo dos anos de escalada. Me lembro dos filmes de escalada "Masters of Stone" com as classicas trilhas sonoras de "Sangano" ao fundo, aquilo era a maior referencia de liberdade na escalada que poderia conhecer na epoca. Existiam outros mestres da escalada como Dan Osman, John Bachar e outros, mas Dean Potter era diferente ou semelhante demais, ele parecia ser o mais proximo da minha/nossa personalidade, era e e o exemplo mais proximo dos meus sonhos...Dean "free-basing" no Eiger. Primeira ascencao da historia no estilo.06/08/2008 - Deep Blue Sea 5.12+AllienroofO tempo se passou e fomos ganhando forca com suas conquistas, nos loucosdepreda vibramos por toda a superacao. Dean Potter foi abrindo nossos olhos para um futuro, misturando sua arte em escalar sem equipamentos com o base-jump. Dai surgiu o Free-Base ou "Free-basing" e com algumas linhas como a do "Allien Roof" ele solidificou o estilo, no meu ponto de vista a um passo do futuro ou diria, espaco??? O estilo praticado por Dean e muitos outros escaladores, sempre muito criticado leva sua fama de perigoso e extremo mas dessa vez o "Free-solo" nao foi o causador do acidente, eles, "Dean Potter" e "Graham Hunt" estavam tentando um "proximity" saindo do "Taft Point" com seus "Wingsuits"...Mas agora isso nao e oque importa...A morte ou passagem e consequencia de nossas vidas... "Free-Basing" no Eiger.Particularmente vejo de outra forma esportes extremos, vejo o estilo "freeSolo" como simbolo maximo da consciencia e conexao com a escalada; e o ponto divisor aonde tudo deixa de ser um passatempo e se torna real. Enquanto escalamos de corda estamos trapaceando contra a montanha, e quase um blefe poder cair , utilizar equipamentos, continuar e dizer que superou a montanha. Ao mesmo tempo seguimos escalando de corda em busca do aprendizado, dos estudos, da integracao.Imagino o "free-solo como um combinado justo, sem trapacas, olho no olho... E o estado mais pleno da escalada em rocha, independente dos niveis de dificuldade. E por isso que respeito tanto esse cara, que infelizmente nao tive a sorte e tempo de conhecer...Dean e Wisper. Hoje nao me sinto nem melhor e nem pior em fazer parte deste pequeno grupo. Sinto como sempre um sistema conservador, como disse antes, sinto as "associacoes" sempre controlando, direcionando a favor de suas vontades e se esquecendo da essencia do esporte; contraditorios tambem algumas "marcas" que se dizem "radicais" e que nao sustentam sua imagem ou verdadeiro gosto pela modalidade, pessoas que se dizem escaladoras e que criticam muito nossa propria arte. Muitas vezes e bem complexo se manter motivado ao longo de tantas negativas e espero que a atividade seja vista de forma natural, sem drama.Dean em sua trajetoria passou por um momento dificil em sua carreira profissional, em 2006 com seu solo em "Arches national park". Suas perdas foram indescritiveis...Sinto tambem que ao morrer ou passar para outro plano Dean espalha sua energia, sua forca, nos alimentando de pura motivacao, algo que provavelmente o alimentou ao ver seus herois partirem. A
comunidade em peso sentiu e compartilhou palavras de forca, luz, como disse um amigo, "a energia dele vive em nos"... ...Espero que este espirito nunca morra, que seja eterno nos coracoes dos bem aventurados... Dean "flyfree".Hoje me sinto triste, porem mais forte para continuar meus sonhos e projetos, Dean Potter estara sempre em minhas, nossas escaladas... Descanse em paz cara!!! Fly Free Dean!!! Um pouco sobre "FreeBase"...
A via "Os Intocaveis" se localiza no setor Pcc na Serra do Cipo, 8c(fr) 11a, graduada inicialmente por Felipe Camargo (FA) e depois com a "nossa" segunda ascencao e logo uma semana depois com a terceira ascencao de Antoine Hernandez.A historia foi mais ou menos assim, aberta por Alexandre "Fei" e Fabio "Moleza" em 2012/2013, a via ficou meio esquecida e sua imponencia selecionava bem quem tentava isolar seus movimentos. O primeiro creio que foi o Felipe "Cabeca", que entrou na via e isolou alguns dos mais dificeis lances e ainda assim nao havia confirmacao dos betas, depois veio Rafael Passos que enfim tirou os betas mais detalhados, como o estranho comeco e a louca parte do meio, aquela parte me parecia bem futurista, boulder graduado em torno de v8/9?... Rafael "Fanfa" tambem contribuiu dando pegas e deixando a via equipada para futuros trabalhos...Muita coisa envolvida!Mais ou menos a temporada foi chegando e logo me motivei tambem, tentar aquela via parecia ser um otimo projeto para esta temporada de 2014, escalada nova em um dos mais novos setores do cipo. Fino. O tempo foi passando e logo os betas foram se desmistificando, as sequencias encaixando, mas ainda havia uma duvida quanto ao final da via. Um boulder, provavelmente o mais dificil de toda a via.Foi ai que Pedro Rafael com toda sua forca e experiencia isolou os movimentos do final, um suposto V9 de poucos movimentos e ainda assim Felipe Camargo com sua primeira ascencao lapidou os betas do final tornando mais aceitavel e possivel a sequencia toda.Acabei misturando os betas depois de muitas tentativas...Depois do possivel 10b? (8bfr?) que e a somatoria das duas primeiras partes (comeco e meio), vem um descanso nao muito bom e voce entra no boulder final. Uma laca (folha) boa, uma pinca plana incrivel, um "talon empeine", reglete micro (crux), troca pes, lateral pequena, chifrinho e explode no regletao... Assim o boulder vai diminuindo de potencia com alguns movimentos mais controlados.Realmente uma das vias mais dificeis que ja "encadenei" e creio que foi possivel com a mistura de todos os betas de toda a galera, trabalho de puxar arvore para poder pular uma costura do final que tambem foi reposicionada, varios dias limpando a via, dedicacao total. Deixo um video roots para a galera...Boas escaladas!!!Visitem a Serra do Cipo!!! Um dia antes, na frequencia maxima!!! Foto: Fernando Lessa Desde que me conheco por escalador, escalar grandes montanhas e o presente maximo que se pode ter desta vida, entrar em outro mundo e voltar, viver experiencias fora do nosso plano e voltar e algo realmente especial. Escalar uma montanha como esta em um dia foi o maior premio que poderiamos ter depois de tanto acreditar e respeitar o tempo...Este era um projeto meu e do Bie em particular, desde que vimos pela primeira vez as fotos da parede ja era obvio que um dia escalariamos esta montanha em um dia, ficamos fissurados na epoca com a ideia e isso nunca saiu de nossas cabecas. O tempo passou e depois de 3 anos concretizamos uma ascencao da via