Com corpinho de 200! Em meio a tantos problemas de pane, cabines fechadas para reforma, etc, um dos mais emblematicos cartoes postais de Salvador esta fazendo aniversario. Nao e que eu seja negativo, mas e triste ver que monumentos com a importancia historica dos que temos aqui em SSA esteja tao mal conservados, sem falar nos respectivos entornos. OK! Definitivamente vale a pena fazer uma visita!Um pouco de historia faz bem.As obras foram iniciadas em 1869 e, com os dois elevadores hidraulicos funcionando, em dezembro de 1873 ocorreu a inauguracao, com o nome de Elevador Hidraulico da Conceicao da Praia. Popularmente conhecido como Elevador do Parafuso, posteriormente seria renomeado como Elevador Lacerda (1896), em homenagem ao seu construtor.Apos a sua inauguracao, passou a ser o principal meio de transporte entre a Cidade Alta, onde se encontra o centro historico, e a Cidade Baixa, local de concentracao de atividades financeiras e comerciais em Salvador. Inicialmente operando com duas cabines, atualmente funciona com quatro modernas cabines eletrificadas que comportam 32 passageiros cada uma, com um tempo de permanencia de 22 segundos.Ao longo de sua historia passou por quatro grandes reformas e revisoes:1. em julho de 1906 para a sua eletrificacao;2. em 1930 adicionaram-se mais dois elevadores e uma nova torre;3. no inicio da decada de 1980 houve uma revisao na estrutura de concreto; e4. em 1997 foi feita a revisao de todo o maquinario eletrico e eletro-eletronico.A reforma de 1930 conferiu-lhe a atual arquitetura em estilo Art deco. As duas cabines originais foram ampliadas para quatro, sendo que cada uma delas com a capacidade de transportar ate vinte e sete passageiros. A inauguracao da obra deu-se a 1 de janeiro daquele ano.Foi tombado pelo Instituto do Patrimonio Historico e Artistico Nacional, em 7 de dezembro de 2006.Dados tecnicosO Elevador Lacerda tem 191 pes de altura (72 metros) e duas torres: uma que sai da rocha e perfura a Ladeira da Montanha, equilibrando as cabines, e outra, mais visivel, que se articula a primeira torre, descendo ate ao nivel da Cidade Baixa. O elevador mais famoso da Bahia chega a transportar 900 mil passageiros por mes ou, em media, 28 mil pessoas por dia ao custo de quinze centavos de real por passageiro, num percurso de trinta segundos de duracao.(fonte: Wikipedia) E mais uma vez JH esta atras de recursos. Alguem sinceramente acredita que em 2012 esse negocio vai andar?Reportagem do site Metropole.Joao Henrique viaja para Brasilia para pedir mais recursos para o metroO prefeito encontrara os ministros das Cidades e da IntegracaoFonte: Portal da Metropole06/12/2011 19h39zoomO metro de Salvador parece um saco sem fundo. Quanto mais dinheiro e investido na obra, mais problemas aparecem. Segundo a assessoria de comunicacao da prefeitura, Joao Henrique viajara para Brasilia nesta quarta-feira (07) para mais uma vez pedir investimentos para o lendario meio de transporte sobre trilhos da capital baiana.Segundo o comunicado da assessoria do Executivo municipal, o dinheiro servira para acelerar as obras da primeira etapa do metro, como a conclusao do primeiro trecho e inicio do segundo. O problema e que a primeira parte das obras,