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Adoro essa musica, e hoje, como estou nostalgica de tudo que me lembra os prateados (detesto dourado) anos 80, em homenagem as minhas primaveras deste anos!! Super legal, abrindo o ano com chave de ouro! Primeiro post de 2012... LUXO, PODER E GLORIA!!! rsrsrsrsEste ano de 2011 foi maravilhoso, principalmente porque conheci pessoas mais profundamente, e essas pessoas marcaram minha vida!Com elas, surgiu o ABAYOMI, que em yoruba significa aquele que traz, felicidade ou alegria. (Abayomi quer dizer encontro precioso: abay=encontro e omi=precioso)ENCONTRO PRECIOSO. No Brasil, e o nome dado a uma bonequinha artesanal, sempre negra, feita de sobras de pano.O nome caiu como uma luva, para nosso grupo, que possui uma afinidade 100%!Para todas ela, um ano novo MARAVILHOSO e que possamos estar juntas por muuuuuito tempo!!! Primeiras apresentacoes das minhas habibas!!! Queria que tudo que fosse bom.... fosse real....Mas nem tudo que e bom foi feito pra todo mundo....E nem todo mundo... e real.... Se voce ama alguma coisa, quer ficar rodeado dela.... Comecando mais um ano na Escola de Dancas Corpos em Par, e agora, com habibas novas, animadas e lindas!O que mais acho maravilhoso, e que todas tem uma sede imensa de aprender danca do ventre, do jeito que ela e: tradicional!Elas querem dancar, porque gostam, e diga-se de passagem, elas aprendem as licoes direitinho!Por isso, quero que saibam que todas sao maravilhosas, as que foram, e as que passaram, e que TODAS moram no meu coracao!Yalla!!! Vamos dancar!!! DJ GIRO DJ GIRO DJ GIRO online MULHER GOSTOZA A MELHRO TESTE DO SITE DA JP SUPORTE SJPJP SUP0ORTES RENS MNGKO SDJSDNF GKSD CF AS ASLDFNM,A KASNFMSJKAFNJSANGJKFASDJK AN FJSAHNFJK AHBJ Natural de Redencao (Para), desde menino DJ JP, o nosso querido Jonas, tocava musicas eletronicas. Agora na adolescencia, comecou em clubes e aniversarios familiares. E, pouco tempo depois, onde quer que haja grandes viagens, eletronicas ou exposicoes automotivas na regiao, la estava Jonas com seu PC ou Cdj.Dono de umas maos abencoadas, a epoca fazia do seu repertorio um desfile de sucessos com as musicas eletronicas; a mocada se rendia ao repertorio musicas e fazia a festa. Aos poucos, e com seu jeito bem loco, aprimorou as musicas e seu proprio estilo de toca. Ja comecava a fazer aberturas de grandes shows e eventos.Com o impulso dado pela publicidade, e aproveitando-se do ritmo que despontava no norte e nordeste, Jonas resolve lancar o seu segundo CD com o titulo "Mil baladas", cuja tiragem inicial de 100.000 Downloads foi rapidamente consumida, passando DJ JP a ser presenca marcante em eventos do Tocantins e da Bahia. Sucesso reconhecido e prestigiado nos grandes eventos dos Estados de Minas, Bahia, Para e Maranhao, grava o seu terceiro CD com repertorio em ritmo de Dance. O sucesso significativo e a nova parceria com o Raimundo. Producoes Artisticas confere DJ JP a marca inquestionavel de novo fenomeno da musica eletronica. Sendo inclusive convidado a participar dos programas De radio FM e AM : cidade FM, programa da apresentadora Julio Cesar , na Rede FM de radio; e Radio mano a mano, do apresentador leu, na
Rede AM de radio. Em ambas emissoras impressionou a todos com o seu potencial. Vivendo um dos melhores momentos de sua vida pessoal e profissional, lanca o seu primeiro blog de download de musicas de CDs com o titulo "DJ JP levantado a massa por onde passa"., que amplamente tocado e divulgado em todo Brasil conduz DJ JP ao Top da parada por semanas consecutivas em programas que tocam o genero musical. Nao poderia ter sido diferente, afinal, sao tantos sucessos: Remix inepto, Sertanejo eletro, A remir , lulu Remix, desejo de amor Remix, DJ JP RR MIX, so file Remix, Remix forro e DJs de farra (que foi regravada por varios outros artistas nacionais).Tanto sucesso, nao poderia ficar sem um registro, e assim, com muito esforco e carinho para com os fas, a SA. Producoes Artisticas e DJ JP resolvem colocar em cd um dos shows memoraveis da turne de 2007; que contou com o apoio incondicional do empresario Weferson ceus . DJ JP, o CD mil e uma musicas em Sao Felix do Xingu e mais do que um registro, e um marco na carreira desse jovem DJ que alem de toca os seus maiores sucessos, ainda rendeu homenagem aos seus idolos.Telefone: (62)8185-8016: www.djjpdegoiania.blogspot.comEmail: jpsuportes@live.com
CD House 2010 Com top DJ GIRO ORIGINALParticipacao Oficial de 03 tops DJ01: DJ Luana Tavares02: DJ Quebra Mola03: DJ JOKER-KContatos Com DJ GIROMSN: djgiro.gyn@msn.comOrkut: djgiro.gyn@msn.com Perfil: 02Fone: 062-9269-1821Comunidade: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=107657444Site: WWW.djgiro.tkAPOIO www.jpsuportes.tkwww.jpwebvendas.blogspot.comwww.jpbrasil.blogspot.comPRTRSUF DIST Contatos Para Shows(62)8546-0660 ou 8185-8016MSN; dj.giro@hotmail.comSite Oficelwww.djgiro.tkDownload do cd Aqui CD HOUSE 2010 COM DJ GIRO www.djgiro.tk CD CARNAVAL FUNK FOLIA 2011 Tamanho: 65.33 MBAno: 2011Mes: Fevereiro Autor: DJ GIRO Hoje eu acho que vou falar um pouco sobre como e um verdadeiro skatista, na minha opiniao. Nao e dificil diferenciar um skatista de um "poser". Poser e aquele cara que se veste igual um skatista, fala igual um skatista, age como um skatista, alguns ate tem skate, mas eles nao andam de skate. So se "posam" de skatistas para os outros. Certa vez assisti a um video no YouTube onde um cara ensinava como ser um skatista. No video ele dizia que voce precisa de um tenis de skatista, calca larga, cadarco no lugar do cinto e um skate. Isso ai voce precisa para ser um poser! O skatista de verdade nao depende de roupa, de aparencias, ele tem o skate e e so disso que ele precisa. E o cara que tem prazer em andar de skate, mesmo com o tenis velho, todo rasgado e furado, ele nao esta nem ai para o que vao pensar d'ele. E o cara que incentiva aqueles que estao comecando, mesmo que o cara esteja tentando alguma manobra inutil, alguma bobeira, mesmo assim ele da um incentivo para o cara. Para mim essas sao as caracteristicas de um verdadeiro skatista. Ser skatista nao e ter roupa, tenis ou ate mesmo um skate. Ser skatista e sentir o prazer de estar em cima do skate mandando as manobras, evoluindo e confraternizando com os camaradas. Ser poser e facil. Poucos sao os que querem ser skatistas de verdade, porque andar de skate talvez seja um dom. (comentem) Precisamos ser vistos e ouvidos!Nao seja um poser !!!!!Texto de: Maracaju skaters. Recomendo, link completo. Bom to fazendo essa postagem , porque e pra acabar com essa M@!#% de rivalidade entre BMX vS SKATE que e tipo para o dominio das Pistas e Pracas! PRIMEIRO BMX sao folgados mesmo mais me fala oque os sk8's sao? Mais ainda to certo entao para de ficar discutindo quem e que manda em uma PRACA ou PISTA pq no final sempre da M@#$%! Pra quem esta iniciando :O skate e formado por oito partes, todas fundamentais para um bom funcionamento, sao elas:ShapeE a tabua de madeira que serve como base para as manobras. Composto por madeira leve e resistente disposto em folhas. Existem hoje varios tipos, com pouco ou muita inclinacao, ou com pouca ou muita largura, podendo escolher-se o que mais se adequa a cada tipo de manobras e estilo. A tabua possui um nose e um tail, ambos sao extremidades da tabua, sendo o nose a parte dianteira e o tail a parte traseira. O concave da tabua e a curvatura antes do tail e do nose, essa curvatura influencia no tipo de estilo de preferencia da
pessoa. Tambem contem diversas formas de cortes.MesaE a peca na qual o eixo e encaixado em algumas regioes ela tambem e chamada de "base". Ha duas mesas em cada skate. Em cada uma das mesas tem uma cavidade onde se devem colocar as chupetas (parte integrante dos amortecedores)TrucksTrucks sao os eixos do skate, a parte onde se encaixam as rodas, os rolamentos e o amortecedor que ameniza os impactos de um pulo. Os trucks sao geralmente confeccionados em aluminio, mas podem ser de material plastico e ate mesmo de poliuretano que e o mesmo material utilizado para confeccao de rodas de skate.AmortecedoresSao quatro (um par por truck) em cada skate: que sao postos na partes superiores pontiagudas dos trucks; dois em formatos circulares, que sao postos entre a mesa e o truck; e outros dois de forma irregular - uma parte maior do que a outra - que sao usados entre o truck e a porca do parafuso central. Os amortecedores recebem uma classificacao: Vai de 95 ate 100. Noventa e cinco, ou mais proximo de 95(ex.:96,97), sao mais macios. Cem, ou mais proximo de 100(ex. 98,99), sao mais duros. Esses numeros vem acompanhados de uma letra que pode ser: ou A, ou B ou C, Exemplo: 98A. Nao existe combinacao: 95AB, 97AC, etc.RodasExistem varios tipos de rodas, marcas e tamanhos.O tamanho das rodas e muito importante, rodas maiores sao mais estaveis porem menos velozes, sao indicadas para iniciantes.Rodas menores possuem maior velocidade, porem se perde a velocidade mais rapido e possuem menor estabilidade e sao melhores para chao liso A macies da roda e medida pela letra "A" a mais comum e a 100A, quanto menor for este valor mais macio a roda e. A macies influi bastante na velocidade, no desgaste e no deslizeRolamentosPermitem as rodas girarem livremente e portanto o deslize do skate no solo. Sao confeccionados de ligas de aco ou ceramica e possuem diversas marcas. Existe uma classificacao dos rolamentos que e a classificacao ABEC. Essa, classifica o rolamento quanto a sua precisao nas dimensoes. Uma especie de certificacao de engenharia. Portanto essa certificacao ABEC por si propria nao classifica os rolamentos quanto aos quesitos durabilidade e velocidade. Essas caracteristicas dependem da qualidade dos componentes, como esferas, gaiolas, lubrificacao etc. E perfeitamente possivel que um rolamento ABEC 3 de determinada marca corra e dure mais que um ABEC 7 de outra marca por exemplo. Existem tambem rolamentos sem certificacao ABEC porem de marcas conceituadas, como os "Bones" e "NMB". Essa classificacao e feita a partir de numeros impares de 1 ate 15, portanto os "ABECs" existentes sao ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7 e ABEC 9, ABEC 11, ABEC 13, ABEC 15.ParafusosResponsaveis por fixar partes do skate. Sao 4 em cada eixo, somando um total de 14 parafusos: oito para prender os dois eixos; quatro em cada eixo; e dois parafusos centrais (um em cada truck) - sao aqueles parafusos grandes onde sao tambem encaixados dois amortecedores - e um parafuso em cada roda - que faz com que a roda nao saia.LixaFica aderida a
superficie da tabua, fazendo com que aumente o atrito entre o calcado e a tabua do skate, possibilitando assim a execucao de manobras e impedindo que o calcado deslize involuntariamente sobre a tabua. Essa lixa e como um "adesivo" e e colada em cima do shape.
Escolas de Assentamento do Parana. Alem das atividades culturais e artisticas, centrais no evento, o inicio do festival tambem garantiu um espaco de reflexao e debate. A primeira conferencia, com o tema A participacao da juventude nos processos de transformacao da sociedade trouxe como convidados Joao Pedro Stedile, da Direcao Nacional do MST e Thaille Lopes, do Coletivo Nacional da Juventude. Para os debatedores, a juventude do MST, ou seja, a 2a geracao de atores politicos do movimento, ao mesmo tempo em que e herdeira de uma historia que envolve a luta pela terra, escola e cultura, tambem deve ser protagonista dos compromissos e das novas construcoes do MST e da classe trabalhadora. Vivemos um periodo de crise. Somos filhos de um processo de descenso das lutas, em que a organizacao dos trabalhadores esta mais dificil. Mas ao mesmo tempo, somos filhos dos assentados, somos filhos dos acampados, somos filhos dos processos de conquistas da luta do Movimento Sem Terra, diz Thaille Lopes. Para ela, criar uma geracao de atores politicos e uma tarefa historica do Movimento Sem Terra, pois isto significa criar um elo entre a experiencia historica da classe trabalhadora e o novo, aquilo que o MST esta se propondo a construir.Juventude e transformacao Social Stedile colocou a juventude como essencial no processo de lutas para a transformacao social, apontando esta fase como momento em que se obtem conhecimento, se cria consciencia de como funciona a sociedade e as relacoes sociais e tambem a fase que se tem um sonho de transformacao aceso. E relembrou: se voces pegarem um livro do MST e olharem as fotos dos chamados dinossauros, verao que eramos todos muito jovens, estavamos nos nossos vinte e poucos anos. Foi dessa juventude que nasceu a coragem de fazer a ocupacao de terra mesmo em uma epoca de ditadura militar, a coragem de enfrentar a policia. Dessa coragem da decada de 80 que nasceu o MST. Buscando motivar os jovens presentes no evento, Stedile enfatizou o dia 07 de outubro, por ser a data de falecimento de Che Guevara, quando foi assassinado em uma pequena comunidade camponesa no periodo em que organizava a guerrilha na Bolivia. Lembrou que o guerrilheiro tinha 36 anos de idade quando foi fuzilado e que nesta epoca ja havia participado das revoltas populares da Guatemala, da Revolucao Cubana, de revoltas africanas, entre outras lutas. Quando voce tem duvida se esta fazendo certo ou errado, mire-se no exemplo, disse, mencionando o legado de Che Guevara para a juventude: primeiro, o amor ao estudo; segundo, a solidariedade; terceiro, a indignacao diante de qualquer injustica; quarto, o espirito de sacrificio; quinto, o valor do exemplo e, por ultimo, a obrigacao de organizar o povo. Espero que voces guardem no caderno e na memoria esses cinco valores que o Che pregou com a sua vida. Eles nao estao em nenhum discurso, mas em sua pratica, finalizou Stedile. Participacao consciente Embora a condicao do estudo tenha sido ponto de consenso para os debatedores, eles reforcaram o fator organizativo como central para a continuidade das lutas do Movimento Sem
Terra, apontando principalmente a necessidade de producao de um trabalho coletivo em um momento em que o individualismo, a competicao e o consumo se fazem valores muito fortes na sociedade. Para que nos possamos construir um processo de luta da juventude que venha elevar o nosso nivel de consciencia, assim como melhor as nossas condicoes de vida, precisamos estar organizados. Trabalhar hoje com a juventude e fundamental para a construcao de qualquer projeto de sociedade. Para nos, do Movimento Sem Terra, a juventude adquire uma centralidade politica no nosso trabalho, nao so como posicao, mas como uma condicao de continuidade da luta para a nossa organizacao no campo e na cidade, afirmou Thaille Lopes. As falas trouxeram elementos para que os participantes pudessem debater o papel da juventude, colocando suas contribuicoes na conferencia, apos ter debatido o assunto em grupos. Os jovens presentes sairam com a tarefa de levar as novidades das experiencias, debates e reflexoes para os demais jovens que ficaram nos assentamentos e que nao tiveram a oportunidade de participar do evento em Curitiba. Texto: Camilla Hoshino Fotos: Joka Madruga About these ads fonte: http://festivaldeartesdara.wordpress.com/2013/10/08/a-juventude-como-herdeira-e-protagonista-da-luta-pela-terra/Socialize!
*bicicleta dobravelDesde o inicio do ano passado que abandonei o uso do carro no meu cotidiano e venho dando prioridade ao uso da bicicleta e dos meios de transporte coletivos. Tirando de lado o fato de que a pratica de andar de bicicleta e mais ecologica e faz bem a saude, o mais interessante e que andando de bicicleta dentro da cidade eu obtive uma economia de tempo e dinheiro bastante significativa. Infelizmente nao da para realizar todo o tipo de deslocamento apenas sobre duas rodas. Para seguir determinados trajetos mais longos e necessario o uso de onibus. O transporte coletivo tem a grande vantagem de ser mais barato que o carro mas, ainda assim, consome um certo dinheiro e muito tempo e gasto na espera pelos onibus nos pontos. Fora isso, depois de descer do onibus, e preciso completar o trajeto a pe. Isso me incomodava um bocadinho, e vez por outra eu ficava maquinando como seria possivel evitar esse gasto, principalmente o de tempo. "Como voce e bobo Wolv, olha na internet os horarios dos onibus e para de chorar!", e o que voce deve estar pensando. O problema e que em Resende os onibus nao sao adeptos do bom costume da pontualidade. Alem desse probleminha com onibus urbanos, outra coisa me incomodava. Eu viajei muito de onibus esse ano para Campinas e Juiz de Fora, para fazer provas de vestibular e visitar amigos e familiares. Enfrentei nessa viagens um problema que eu nao tinha previsto: eu nao tinha minha companheira bicicleta para me ajudar a andar pela cidade. Fiquei entao a merce de linhas de onibus que eu nao conheco e taxistas. Isso me deixou bastante chateado e me fez pensar ainda mais em como me livrar desses contratempos.Foi quando me deparei na internet com uma ideia muito legal. Antiga, mas que e pouco difundida no Brasil: as bicicletas dobraveis. Na hora ja imaginei um mundo novo de oportunidades onde poderia colocar a minha bicicleta dobravel em qualquer cantinho de um onibus e viajar tranquilamente, sempre com minha companheira ao meu lado. Imediatamente procurei informacoes sobre o uso dessas bicicletas e descobri que sao bastante usadas em cidades maiores, como Rio e Sao Paulo, tanto que participam dos Desafios Intermodais realizados nessas cidades. Diante dessas informacoes nao pestanejei: juntei grana por alguns meses e comprei minha pequena dobravel, uma Blitz Fast, como a da foto. Ha modelos mais interessantes disponiveis no Brasil, mas todas importadas e a precos que nao me eram nada interessantes.Fiz o primeiro teste com ela no final de semana passado. Digo teste porque tive receio de que as empresas de onibus, chucras como sao aqui em Resende, nao provassem a minha viagem com uma bicicleta a tiracolo. O trajeto escolhido foi minha casa em Resende x casa da Ludmilla em Itatiaia Para percorre-lo sem bicicleta eu teria de andar 500m ate o ponto mais proximo de minha casa e pegar um onibus ate a rodoviaria de Resende, onde trocaria de onibus para ir ate Itatiaia, de onde continuaria a pe por 1km ate a cada
de Ludmilla.Tudo correu melhor do que o esperado. O simpatico motorista ainda me ajudou a subir e a descer com a bicicleta do onibus, e o trocador elogiou a ideia, dizendo que faria o mesmo assim que tivesse o dinheiro para comprar uma bicicleta dobravel tambem. Fiquei muito feliz com a receptividade, mas ainda mais feliz com a economia de tempo que consegui. Fui direto de casa a rodoviaria de Resende, sem precisar andar a pe ate o ponto e sem precisar esperar o onibus ate a rodoviaria. Depois, em Itatiaia, percorri o trajeto ate a casa de Ludmilla em cerca de 5min. So isso ja me deixou feliz a beca. A economia de R$2,15 por nao ter de pegar o onibus foi praticamente um brinde perto do tanto de tempo que ganhei.Neste final de semana viajo a Juiz de Fora para fazer prova de vestibular. Vamos ver como me viro por la com minha nova pequena.
Como ja havia dito em post anterior, nao acredito que os automoveis sejam apenas ferramentas do demonio, feitas para criar estresse e poluicao. Os carros tambem tem seu lugar como o meio de transporte mais eficaz, economico ou pratico, dependendo da situacao. Pensando dessa forma, irei provar como o uso de Taxi pode ser o meio de transporte mais interessante numa determinada situacao.Vou usar minha mae como primeiro exemplo. Ela e cabeleireira, dona do proprio salao, e todo dia faz a viagem de 3 + 3 km de ida e volta de casa ao salao de carro, carregando uma bela bagagem com varias capas de protecao e toalhas para limpar e secar os clientes, que ela traz para serem lavadas em casa. De posse desses dados inciais, vamos fazer os calculos para saber o quanto ela gasta com o carro.O combustivel Vamos fazer o calculo de quanto ela gasta com o carro, em um ano de trabalho, fazendo esse trajeto. Suponhamos que ela trabalhe 261 dias por ano. Nao estou contando as segundas-feiras e domingos, que sao seus dias de folga, e contei possiveis feriados como dias uteis. Se ela percorre 6,0 km/dia, no final do ano ela tera percorrido 1.566,0 km. O carro que ela usa e um Uno Mille 1.0 modelo 1999/2000 que faz aproximadamente 10,0 km/L na cidade. Com esse consumo, ao final de um ano ela tera usado cerca de 156,6 L de gasolina, e gasto R$427,52 para compra-la, no preco de hoje.A manutencaoPelas anotacoes feitas por meu pai, o custo da manutencao do carro usado por minha mae fica em R$2.930,00/ano.O seguroO fato de o Uno ser um carro facil de ser roubado e muito visado por ladroes faz necessaria a contratacao de uma seguradora, ao mesmo tempo que deixa o seguro mais caro. O valor pago na ultima renovacao do seguro foi de R$3.400,00.IPVAO IPVA 2010 ficou em R$517,00.O preco do carro e a desvalorizacaoEsse carro valia no ano passado R$10.636,00 de acordo com a tabela FIPE, e iniciou 2010 valendo R$9.972,00 - uma desvalorizacao de R$664,00. Contando todos os valores, ela gasta aproximadamente R$7.421,57/ano para ir e voltar do trabalho de carro.Agora vamos fazer o calculo para percorrer esste trajeto usando um Taxi. Eu mesmo fiz a corrida, e ida e volta ficam em R$19,00, que multiplicados pelo numero de dias de trabalho resulta em R$4.459,00/ano. Isso na corrida normal. Se ela conseguisse fechar um acordo de servico diario com o taxista, pagando mensalmente, ela conseguiria um bom desconto. Diante disso da pra ver que apenas trocando o carro pelo taxi ela ja consegue uma economia de R$2.462,57. Se alem disso ela tambem vendesse o carro, ainda lhe restariam os R$9.972,00 da venda que poderiam vir a ser investidos e assim ela transformaria um carro que se desvaloriza ano a ano, em algo que faria seu dinheiro se multiplicar. Desde que comecei a ler o Blog Apocalipse Motorizado, e ver as intervencoes urbanas que o pessoal do blog faz (veja aqui, aqui, aqui, aqui e aqui), comecei a observar melhor minha cidade (Resende, RJ), os
caminhos que eu percorro diariamente e quais seriam as melhorias que eu poderia fazer por mim, pelos meus demais companheiros ciclistas, e enfim, pela minha cidade, sempre depender da demora e descaso do poder publico, e ao mesmo tempo, sem infringir leis. Pois aconteceu que de tanto pensar, acabei nao fazendo nada ainda. No entanto, fui agradavelmente surpreendido por uma intervencao que me deixou maravilhado. Resende e uma cidade do interior, e as pessoas que moram aqui nao sao o que eu posso chamar de politizadas, ativas social e politicamente, e nem ao menos educadas. E por isso que uma coisa tao simples mexeu tanto comigo. O fato e que numa certa manha dessas fui acompanhar Ludmilla ate o ponto de onibus mais proximo de minha casa. E um ponto de onibus improvisado. Desde o inicio do ano passado estao sendo realizadas diversas mudancas no sistema viario de Resende, e esse ponto foi criado, sendo sinalizado apenas por uma placa. Ele nao tem cobertura nem calcamento e nem bancos.Foi entao que este cidadao (nao e apenas um morador da cidade, mas um verdadeiro cidadao), movido por algum sentimento nobre, doou um banco velho e ligeiramente quebrado para o ponto de onibus, para que outras pessoas possam usa-lo. Veja bem: o banco e bem velhinho e lhe falta o topo de um braco, mas as pernas estao em otimo estado e o assento tambem, servindo muito bem ao proposito de ser utilizado em um ponto de onibus. A verdade e que este cidadao poderia muito bem ter deixado esse banco em frente a sua calcada, poderia ter jogado ele no terreno baldio mais proximo de sua casa, poderia ate mesmo ter queimado o banco em seu quintal, somente para se desfazer dele. No entanto, este nobre cidadao se deu ao trabalho de sair de sua casa, conseguir o transporte para o banco e deixa-lo junto ao ponto para ser utilizado por outras pessoas.Parabens amigo! Busco em breve seguir seus passos.