Rota principal e ramais do peabiru entre Sao Vicente e Cuzco. Fonte: Atlas Municpal Escolar Historico, Geografico, Ambiental. Rio Claro SP. UNESP - Laboratorio de Ensino de Geografia e Ciencias Naturais. Instalacao do Peabiru na exposicao Terra Paulista realizada em 2005 no Sesc Pompeia, em Sao Paulo. Concebida pelos artistas-autores como um labirinto interativo, a peca foi construida tambem para servir de brinquedo para criancas, as quais podiam subir e descer nas cordas , lancando-se em redes de protecao. Fotos: Rodrigo Oliveira. A exposicao foi produzida pelo CENPEC Centro de Estudos e Pesquisas em Educacao, Cultura e Acao Comunitaria. A historia de Sao Vicente merece ser mais pesquisada. Por falta de informacoes apuradas, muitas historias sobre os primeiros tempos desse nucleo de povoamento permanecem obscuras, transformadas em lendas. E o que conta Hernani Donato, neste artigo publicado na edicao 63 da Leopoldianum - Revista de Estudos e Comunicacoes da Universidade Catolica de Santos, em abril de 1997. Hernani Donato (*) Certeza que me acompanha e me espicaca e a de que Sao Vicente reserva para os pesquisadores suficientemente curiosos um elenco volumoso quanto precioso de assuntos a serem transformados em palpitantes revelacoes historicas. Nao, propriamente, novidades para os veteranos. Porem, topicos merecedores de serem retirados ao silencio e ganharem versoes definitivas. Para ganho geral. Pois ali se concentraram pessoas e circunstancias que em outros paises, a exemplo dos Estados Unidos, da Alemanha, da Inglaterra etc., teriam promovido a felicidade autoral e editorial de muitos interessados. Dizem respeito nao somente a cronica regional. Uns quantos desses misterios por aclarar, podem, ate, levar o refazimento da historia continental. Nesse caso esta o tema de Peabiru. De Sao Vicente saia o vetor principal. Este, depois de enovelar-se pela serrania litoranea, de atravessar o chao piratiningano, atufava-se pelo sertao hoje paulista-paranaense e la em Cuzco, ja no Peru, inseria-se no extraordinario sistema viario incaico. Nao seria, em solo brasileiro, estrada de primeira classe no rol das andinas. Percorreria, entao, nestas partes, territorio a ser futuramente incorporado ao imperio. De todo modo, a primeira via transcontinental Atlantico-Pacifico, funcionando - e sabe-se que bastante bem - antes de Colombo e de Cabral. Dias em que local vicentino acomodava porto, povoacao, gente vinda da Europa e do interior do continente. Quem? Quanto? Como? Fazendo o que? Se ligarmos essa situacao, sobre a qual discretearam, sem maior detalhamento, autores do porte de Taunay, Washington Luis, Batista Pereira, Sergio Buarque de Holanda, Aluisio de Almeida e outros, ao fato de que precedentemente ao ano 1500 aquele sitio era conhecido pelo nome de Porto dos Escravos, nao e preciso inflar a imaginacao para aceitar como verdadeira a afirmacao de que portugueses e outros navegantes conheciam e traficavam bem antes de 1532 na que e hoje Sao Vicente. A documentacao e clara. Abasteceram-se ali as frotas de Cristovao Pires em 1511; Estevao de Frois, 1512; Nuno Dias de Solis, 1515; Fernao de Magalhaes, 1519; Jean de Parmentier, Rodrigo de Acuna, Jofre de Loaysa, Diogo Garcia, Sebastiao Caboto, 1525. E outros e outros. Um centro muito ativo, portanto, de producao e de comercio. Sao