Escrevi isso na manha do fim da antes poderosa General Motors. Por volta do meio-dia, o presidente dos Estados Unidos tornaria oficial: a GM, tal como a conhecemos, teve perda total.Por Michael MooreEnquanto estou aqui sentado no berco da GM, em Flint, Estado de Michigan, estou cercado de amigos e familias cheios de ansiedade pelo que acontecera com eles e com sua cidade. Quarenta por cento das casas e negocios da cidade foram abandonados. Imaginem como seria viver numa cidade em que quase metade das casas esta vazia. Qual seria seu estado de espirito? E uma triste ironia que a companhia que inventou a "obsolescencia planejada" a decisao de construir carros que se desmantelariam apos alguns anos para que o consumidor tivesse de comprar um novo agora se tornou obsoleta.Ela se recusou a fabricar automoveis que o publico queria, carros mais economicos, que fossem tao seguros quando poderiam, e fossem expressivamente confortaveis de dirigir. Ah... e que nao comecariam a se desmanchar depois de dois anos. A GM teimosamente combateu regulamentos ambientais de seguranca. Seus executivos arrogantemente ignoraram os carros japoneses e alemaes "inferiores", carros que se tornariam o padrao ouro para compradores de automoveis. E ela foi determinada em punir sua forca de trabalho sindicalizada, cortando milhares de empregos por nenhuma boa razao alem de "melhorar" os resultados financeiros de curto prazo da corporacao.A partir dos anos 80, quando a GM registrou lucros recordes, ela deslocou incontaveis empregos para o Mexico e outros lugares, destruindo assim as vidas de dezenas de milhares de americanos que trabalhavam duro. A flagrante estupidez dessa politica foi que, quando eles eliminaram a renda de tantas familias de classe media, quem voces acham que seria capaz de comprar seus carros? A historia registrara essa trapalhada da mesma maneira como escreve hoje sobre os franceses, que construiram a Linha Maginot, ou de como os romanos envenenaram sem saber seu proprio sistema de agua com chumbo letal em seus canos.Entao, aqui estamos ao pe do leito de morte da GM. O corpo da companhia ainda nao esfriou, e eu me vejo cheio de - ousaria dize-lo - alegria. Nao e a alegria da vinganca contra uma corporacao que arruinou minha cidade natal e trouxe miseria, divorcio, alcoolismo, sem-teto, debilitacao fisica e mental, e vicio em drogas para as pessoas com as quais cresci. Eu nao tenho, obviamente, nenhuma alegria em saber que mais 21 mil trabalhadores da GM serao informados de que tambem eles estao sem trabalho.Mas os Estados Unidos agora possuem uma empresa automobilistica! Eu sei, eu sei... quem, na terra, quer gerir uma montadora de carros? Quem de nos quer 50 bilhoes de nossos dolares atirados no buraco sem fundo para tentar ainda salvar a GM? Salvar a nossa preciosa infraestrutura industrial, porem, e outra questao e deve ser uma alta prioridade. Se permitirmos o fechamento e desmantelamento de nossas plantas automotivas, nos dolorosamente desejaremos ainda as possuir quando percebermos que essas fabricas poderiam ter construido os sistemas de energia alternativa de que hoje desesperadamente precisamos. E quando percebermos que a melhor maneira de nos fazer