leitura diferente.Durante todo esse tempo, o poderoso transmissor de Forte Lauderdale foi incapaz de estabelecer qualquer contato com os cinco avioes, apesar das comunicacoes entre os componentes da esquadrilha serem perfeitamente audiveis.A esta altura o pessoal da base estava em um compreensivel alvoroco, quando se espalhou a noticia que o Voo 19 havia se deparado com com uma emergencia de origem ignorada.Todos os tipos de suposucoes a respeito de ataques inimigos (apesar da Segunda Guerra Mundial ja haver terminado a varios meses) ou mesmo ataques provocados por novos inimigos, como eles proprios sugeriram, determinaram o envio de um aviao de resgate, um bimotor Martim Mariner, hidroaviao de patrulha com uma tripulacao de 13 pessoas, o qual decolou da Base Aeronaval do Rio Banana.As 16:00' a torre conseguiu ouvir de relance que o Tenente Taylor inesperadamente passara o comando da esquadrilha para um amigo piloto da Marinha, o Capitao Stiver.Apesar de confusa devido a estatica e deformada pela excessiva tensao, uma mensagem compreensivel foi enviada por ele:- Nao temos certeza de onde estamos... Penso que devemos estar a 360 km a nordeste da base... Devemos ter passado por cima da Florida e estar sobre o Golfo do Mexico...O lider da esquadrilha aparentemente resolveu dar uma volta de 180o na esperanca de voltar para a Florida, mas ao fazer a curva a transmissao comecou a ficar cada vez mais fraca, indicando que deviam ter feito a curva na direcao errada e que estavam se afastando no rumo leste, cada vez mais longe da Florida e na direcao do mar aberto. Alguns relatorios afirmam que as ultimas palavras ouvidas do Voo 19 foram:- ...parece que... nos estamos...Enquanto outros radioperadores parecem lembrar-se de mais alguma coisa, tais como:- Estamos em aguas brancas... Estamos compeltamente perdidos...Nesse meio tempo a torre de controle recebeu uma mensagem enviada poucos minutos apos a decolagem do Tenente Come, um dos oficiais do Martin Mariner, despachada da area geral de onde se presumia estivese o Voo 19, afirmando que havia fortes ventos acima de dois mil metros.Esta foi, no entanto, a ultima mensagem recebida do aviao de resgate. Logo depois todas as unidades de busca receberam uma mensagem urgente dizendo que eram seis e nao mais cinco avioes que haviam desaparecido. O aviao de resgate com seus 13 tripulantes tambem desaparecera misteriosamente.Mais nenhuma mensagem posterior foi recebida do Voo 19 em sua missao de treinamento e do Martim Mariner enviado para procura-los. Um pouco depois das 19:00' no entanto, a Base Aeronaval de Opa-Locka em Miami captou uma mensagem muito fraca que consistia de:- FT... FT... - que era o prefixo dos avioes do Voo 19.O aviao do instrutor do Voo 19 era FT-28. Mas se esta chamada fosse mesmo do "Esquadrao Perdido", a hora em que ela foi captada indicava uma transmissao duas horas depois dos avioes presumidamente ja estarem sem combustivel.As buscas aereas imediatas iniciadas no dia do desaparecimento, foram suspensas quando escureceu, mas barcos do Servico da Guarda Costeira continuaram a procurar sobreviventes a noite inteira.No dia seguinte, quinta-feira, um imensa esforco de buscas comecou as primeiras horas do