devem significar que o escapamento ou os dispositivos que dao sustentacao ao motor e ao cambio, protetor do carter, suporte do coxim e os proprios coxins apresentam problemas.Fique atento aos barulhos no seu carro :Quando for calibrar :Evite freadas e aceleradas bruscas. Nao acelere desnecessariamente, seja com o carro parado ou em movimento. Sempre que possivel, rode com as janelas fechadas. Dessa maneira, a resistencia do ar diminui, propiciando uma boa economia de combustivel. Faca verificacoes periodicas dos filtros de ar e de combustivel, trocando-os nas quilometragens recomendadas pelo fabricante do veiculo. Jamais ultrapasse a capacidade de carga de seu veiculo. Alem de mais consumo de combustivel, havera um desgaste de todo o sistema de suspensao, freios e pneus. Nas estradas, assim que o carro atingir a velocidade desejada, va soltando aos poucos o pedal do acelerador. Nao acelere o carro antes de desligar o motor. Este procedimento era necessario antigamente, quando o coletor tinha que ficar com combustivel para o automovel pegar com maior facilidade mais tarde. Atualmente isso representa apenas aumento no consumo de combustivel. Alem disso, isso pode provocar danos no catalisador, aumentando a emissao de poluentes, prejudicando o desempenho. Pneus :Nao tente dar a partida por mais de sete segundos seguidos. Se necessario, aguarde vinte segundos entre cada nova tentativa. Acionar insistentemente a ignicao pode acabar descarregando a bateria. Nao utilize detergente comum no reservatorio de agua do limpador de para-brisas. Coloque apenas produtos indicados pelo fabricante, pois a oleosidade de certos produtos podem acabar forcando a bomba eletrica. Alem disso, a borracha das paletas pode ficar ressecada, forcando uma troca desnecessaria. Evite acionar a bomba eletrica do limpador por mais de 30 segundos ou com o reservatorio vazio, porque isso pode danifica-la. Carro com injecao eletronica requer cuidados especiais na hora de se fazer a ligacao direta (popularmente conhecida como "chupeta"). Siga os seguintes passos :1- Ligue o carro para prover energia.2- Conecte primeiro os polos positivos de cada cabo e, em seguida, os polos negativos. 3- A seguir, acelere o carro para liberar a energia em marcha lenta (cerca de 1500 rpm). 4- Acione a chave do carro que esta recebendo a energia. 5- Depois que ele pegar, ligue o farol alto e o desembacador eletrico (dispositivos que consomem mais energia, evitando variacoes de corrente que podem prejudicar o funcionamento da injecao).6- So entao desconecte os cabos. Economia de combustivel :Nao descanse o pe no pedal da embreagem enquanto dirige. Este e um habito muito comum entre os motoristas, mas que pode provocar a queima do disco da embreagem. Alem disso, os rolamentos e o volante do motor podem ser danificados. Quando parar em ladeiras, jamais segure o carro pisando no acelerador e na embreagem ao mesmo tempo. Esse procedimento, alem de aumentar o consumo de combustivel, desgasta o conjunto de disco e plato da embreagem, diminuindo sua vida util. Ao parar em semaforos, e aconselhavel colocar o cambio em ponto morto, evitando ficar com a embreagem acionada por muito tempo. Esse procedimento, por mais simples que pareca, ajuda muito a prolongar a vida util de