DEFEITO: O Proprietario deste Peugeot 307 com cambio automatico nos relatou que a direcao ficava dura de repente, como se o motor estivesse desligado. Este problema nao ocorria a todo momento, mas quando acontecia o colocava em situacao de perigo, pois ficava muito dificil fazer curvas principalmente em baixas velocidades.Outras Dicas: 25 Dicas de Procedimentos Mecanicos e Eletricos Para seu Carro; Vela de Ignicao: Tipos de Defeitos mais ComunsO que e Drive By Wire?DIAGNOSTICO: Iniciamos os teste verificando o nivel de oleo da direcao e foi notado que o nivel estava muito abaixo do normal. Completamos o oleo e partimos para um teste de rodagem, apos alguns minutos de teste o defeito ocorreu, ou seja a direcao ficou dura.Retornamos para oficina e comecamos a verificar o sistema de direcao. O Peugeot 307 em questao utiliza uma bomba de oleo eletro-Hidraulica para fazer o bombeamento do oleo de direcao e por ja ter um historico de problemas neste modelo bomba decidimos testar o seu funcionamento.Primeiramente foi realizado os teste eletricos e vimos que o motor eletrico deste conjunto estava recebendo energia normalmente mas mesmo assim nao entrava em funcionamento. Notamos tambem que os conectores eletricos estavam completamente sujos de oleo. Retiramos a bomba de oleo hidraulico para uma analise mais detalhada e ao desmontarmos logo vimos que o anel de vedacao que vai instalado no reservatorio do oleo hidraulico estava danificado, ocasionando um vazamento.O oleo que vazava do reservatorio atingia o conector eletrico da bomba provocando um mau contato(isolamento), fazendo com que o motor eletrico para-se de funcionar. Isto prejudicava todo o sistema de direcao, ou seja, fazia com que a direcao ficasse dura.SOLUCAO: Foi feito a substituicao deste anel de vedacao do reservatorio e tambem a limpeza dos conectores do motor eletrico. Apos este reparo o problema nao ocorreu mais.Gostaria de salientar que nem sempre o reparo desta bomba eletro-hidraulica e simples assim, em alguns casos podem ocorrer vazamentos internos ou ate mesmo a queima do motor eletrico, podendo ser necessario efetuar a troca da bomba completa.Deve-se ter tambem, muito cuidado na hora de comprar esta bomba, pois por ter um valor elevado muitas pessoas recorrem a pecas usadas ou recondicionadas. Nao que isto seja errado, mas como esta peca e muito problematica, voce pode trocar seis por meia duzia. Por isto verifique sempre a procedencia da peca e tente conseguir ao menos 30 dias de garantia, pois assim voce tera tempo suficiente para verificar o bom funcionamento do sistema de direcao. Comprar um carro usado nao e tao simples quanto parece. Por este motivo nos do Dicas Mecanicasresolvemos elaborar uma serie de posts que irao te ajudar na hora de escolher um carro usado ou semi-novo para comprar. Dicas relacionadas a pesquisa do modelo desejado, analise do visual externo e interno do veiculo, analise do funcionamento mecanico e da documentacao do automovel serao abordados de uma forma simples e de facil entendimento mesmo para o mais leigo no assunto.No atual cenario em que o preco dos veiculos usados estao caindo consideravelmente e a concessao de credito desta linha esta crescendo, comprar