thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
DVD Player Karaoke - DV 361 - LG Vaso de vidro 22cm Travesseiro Daune 100% Plumas de Ganso 0,5X0,7 mPorta Travesseiro Sisa Favo 0,5X0,7m - Piquet - 100% algodao Altura: 28 cmLargura: 25 cmProfundidade: 20 cm Tapete de algodao felpudo Tok Stok - cor natural.Dimensoes: 150 cm de largura Da loja Linha Levve Travesseiro Duoflex 100% Latex68 cm X 48 cmAntiacaro, lavavel, macio, capa 100% algodao egipcio percal 200 fios c/ ziper Vela Tok Stok - cravo - 12X9 No mundo motociclistico uma frase nunca foi mais evidente doque a que diz que "o motociclista e um forte pois o mesmo e forjado no calor do asfalto no frio da chuva e na saudade dos que partiram!". Principalmente nos que partem para nao mais voltar. No resta apenas nao so lamentar mas tentar aceitar tao grande perda. Infelizmente fatos como estes nos desmotivam cada vez mais a continuar pelas estradas, porem se pararmos para pensar que caso nao tivesemos corrido este risco nunca teriamos conhecido pessoa tao maravilhosa e espetacular como Serafim, como o mesmo se intitulava Anjo Serafim. De agora por diante temos mais um anjo nos guardando nas estradas! Eu em nome do MC Estradeiro do Alto Sertao, venho por meio desta com imenso pessar lamentar e enviar a familia do mesmo e seus amigos os mais sinceros votos de passar e desejar que encontre forcas para entender e aceitar os misterios do destino! Por fim quero lembrar que todos morrem mas poucos vivem, sendo Serafim um bom motocilcista temos a certeza que o mesmo esteve em um grupo seleto que soube oque e VIVER. Programacao do II Catole Moto Sertao De 30 de setembro a 02 de Outubro agora maior e melhor! Apos fechar as principais parceirias com Oticas Diniz de empreendedor Arione Diniz genuino catoleense, maior rede de oticas do Brasil que inaugurara a loja de numero 500 em Catole agora em agosto e Distribuidora Axiole Kaiser e Coca-Cola e outros parceiros que posteriormente vao ser divulgados bem como a Prefeitura Municipal que junta com o Moto CLube Estradeiros do Alto Sertao realiza pelo segundo ano este evento que foi destaque em todo Nordeste em 2010! Segue a programacao! Dia 30 Sexta feira08h00min Recepcao aos motociclistas nas entradas da cidade encaminhado os mesmo para concentracao na revenda Honda Formula H12h00min Concentracao na Pc. Pref. Jose Sergio Maia, local do evento com animacao de som mecanico.14h00min - Recepcao aos motociclistas nas entradas da cidade encaminhado os mesmo para concentracao na Pc. Pref. Jose Sergio Maia, local do evento.15h00min Recepcao oficial aos motociclistas.20h00min Abertura Oficial do evento com shows.20h00min Renato Marinho23h00min Caveira e Banda Cela00h30min Pisada Forrozeira Dia 01 Sabado08h00min Cafe da Manha08h00min - Concentracao na Pc. Pref. Jose Sergio Maia, local do evento com animacao de som mecanico.10h00min Passeio pelas principais ruas da cidade.12h00min Churrasco e cerveja 0800 (Para motociclista associados ou para quem contribuir com o evento comprado o Kit) em local a ser definido com animacao das bandas R80 e Assis Rosa e Trio Catole18h00min Concentracao na Pc. Pref. Jose Sergio Maia, local do evento com animacao
de bandas locais.18h00min Banda KW20h00min Motoradio23h00min Max e Banda Strelar02h00min Forro Espora de Ouro Dia 02 Domingo08h00min Cafe da manha e despedida dos irmaos motociclistasObs: A organizacao reserva-se o direito de alterar a programacao caso haja alguma eventualidade. Lembrando que na oportunidade sera realizada a coleta de brinquedos para o II Campanha Sorriso no local do evento! Seja solidario faca uma crianca sorrir Em breve mais novidades e servicos!
Apos meses sem postar ate porque estive pouco afastado das estradas por motivos pessoais estarei postando novas noticias fotos etc... hj de saida para X Cactus Motofest em Currais Novos Rn. Venho por meio desta parabenizar todos do MC Aracati que neste ultimo fim de semana realizaram o I Litoral Motofet em Aracati Ce e nao pouparam esforcos para recepcionar todos motociclistas que ate la se deslocaram! Foi um grande evento comida demais a vontade 0800 feijoada churrasco e camarao muito camarao! Pra fechar com chave de ouro grande show da Banda Motoradio! Ano que vem estarei la dinovo quem perdeu va ano quem vem e confira! Mackson - VENDO GSX 750F ANO 2004, COM APENAS 26 MIL RODADOS, PENEUS BONS, ESCAPAMENTO ORIGINAL, ASSEGURADA PELA T-SEGUROS, MOTO MUITO NOVA. INTERESSADOS ENTRAR EM CONTATO PELO FONE: 87-9955-6900 (TIM) , OU 87-9113-2123 ( CLARO), OU E-MAIL: macksonmissena@hotmail.com.PRECO A COMBINAR, E TROCO EM MOTO DE MENOR CILINDRADA. A ideia de construir uma motocicleta com motor VW, nao foi exatamente iniciada com a Amazonas. No inicio dos anos 70, os mecanicos Luiz Antonio Gomi e Jose Carlos Biston, construiram uma maquina de 330 quilos com motor VW a ar de 1500 cc, cujo volante do motor fora aliviado, pois a moto, inicialmente, tinha a tendencia de inclinar-se em demasia quando acelerada. Uma Amazonas 1.600 cc na linha de montagem em 1978, muitas delas foram vendidas para a Policia Rodoviaria Federal, ainda hoje podem ser vistas nos patios das corporacoes em pequena quantidade, pois a maioria ja foi leiloada. Muitas outras foram exportadas, e comum encontrar referencias a elas em sites do Japao, Europa e Estados Unidos. O cambio tambem era da marca alema, tendo a marcha-a-re em alavanca a parte, a fim de nao confundi-la com as outras marchas, que eram acionadas pelo pe esquerdo, como em qualquer outra moto. A suspensao traseira tinha duas molas auxiliares, paralelas as originais e, na dianteira, contava com dois amortecedores de direcao do fusca, que foram colocados lateralmente aos telescopicos dianteiros, enquanto o sistema de freios era composto por dois discos de Ford Corcel na frente e apenas um atras, com pincas de VW Variant, sendo usado o cilindro mestre do Fusca.A estrutura foi feita com pedacos dos quadros de uma Harley e de uma Indian 1200 de 1950, enquanto a parte inferior foi construida artesanalmente e foi aprovada pelo Instituto de Pesquisas Tecnologicas da USP. Posteriormente, para a fabricacao do prototipo, que ostentava detalhes como o painel do Chrysler Esplanada e tanque em forma de caixao, os dois amigos instalaram uma oficina em Sao Paulo, na Av. Dr. Salomao Vasconcelos 668, e construiram mais tres motocicletas, cujo paradeiro e, hoje, ignorado. Mas a historia nao termina aqui. Um grupo de Sao Paulo, a FERREIRA RODRIQUES, interessou-se pelo projeto dos mecanicos, entao nasceu, em 1978, a lendaria AMAZONAS, unica moto com marcha-a-re, que foi considerada na epoca, a maior motocicleta do mundo. Foi a maior febre em todo o Brasil, pois nesta epoca, nao havia importacao de motos no Brasil, e tinhamos de conformar-nos com algumas motos nacionais de
baixa cilindrada. Deste modo, surgiu a "Amazonas Motocicletas Especiais - AME", empresa fundada em 15 de agosto de 1978, no bairro da Penha (SP). A producao dos modelos da marca iniciou-se, entretanto, apenas trinta e dois dias depois da criacao da AME, que comecou a construir os modelos Turismo Luxo, Esporte Luxo e Militar Luxo. A moto era uma verdadeira salada de pecas de carros da epoca, com pecas de Corcel, Fusca, Caminhao Mercedes 608, Puma e Ford. Era uma moto superdimensionada e, por isso, era muito forte e duravel, coisa nao muito comum nos dias de hoje. Tanto que ainda e muito comum nestes dias, ver-se uma Amazonas com varias pecas originais, em perfeito estado de conservacao. Ela teve ate um modelo a alcool, em 1978. Este modelo dispunha de carenagens integrais do motor, para mante-lo em temperaturas mais elevadas. A motocicleta Amazonas foi exportada para varias partes do mundo, inclusive para o Japao. Foram feitas diversas modificacoes durante sua existencia, inclusive no chassis, suspensoes, estetica e motorizacoes, ate sua total extincao, em outubro de 1988, sendo que cinco ou seis motos ainda foram montadas no ano seguinte. Modelo exportada para os Estados Unidos da America, motocicleta de grande porte ao gosto dos amantes das motos custom como Indian s e Harley Davidson. Para se ter uma ideia, a Amazonas custava o equivalente a seis Honda CG125, na epoca em que ela era fabricada (pesquisa feita pela revista moto show em 15 de abril de 1983). Nos dias de hoje, encontrar uma Amazonas original nao e tarefa das mais faceis, pois ao longo dos anos, seus proprietarios fizeram varias modificacoes, tanto na estetica como na mecanizacao. Existem hoje ate motocicletas Amazonas com injecao eletronica de combustivel. As pessoas que elaboraram a Amazonas, iriam ficar boquiabertas, ao ver estas motos ainda rodando. Bem, a historia ainda nao acabou. Os mecanicos citados acima nao se deram por vencidos, criaram outras duas motos em conjunto com outras pessoas, a BRASIL,e a KAHENA, mas esta e outra historia. Uma Amazonas original, em bom estado devera, em breve, tornar-se uma interessante peca de colecao pois, afinal de contas, trata-se da unica moto do mundo com mecanica VW e marcha-a-re, que, em sua epoca, foi considerada "a maior moto do mundo", um titulo que, convenhamos, nao e de se jogar fora.Fonte: http://indianscout.vilabol.uol.com.br/indian_indian.html Quem tinha uma Amazonas linda restaurado e em perfeitas condicoes era o soudoso Ferreira! Pois essa e a Amazonos a moto com motor de fusca!
Comforme combinado iria postar no domingo mas nao deu entao antes tarde doque nunca! Nesse capitulo a lendaria Indian co-irma da Harley so que foi engolida pela Harley. A primeira fabrica de motos americana, a Indian produziu diversos modelos de sucesso, enfrentou varias crises e voltou a ressurgir no mercado. A Harley Davidson ja teve uma forte concorrente no mercado americano, e que nao se tratava de uma marca niponica. Isso aconteceu no inicio do seculo passado, quando a Harley Davdison iniciou as suas atividades, tendo como principal concorrente em solo ameriacano a Indian Motorcycle Company. No inicio do seculo, o jovem imigrante sueco Carl Oscar Hedstrom, engenheiro e construtor de bicicletas de competicao, elaborou um modelo com o motor DeDion-Buton e um carburador desenhado por ele proprio. Os bons resultados chamaram a atencao do empresario George M. Hendee, de Springfield. Juntos ergueram uma fabrica e passaram a produzir, em 1902, pequenas motos de um cilindro, pouco mais que bicicletas, denominadas Indian. A combinacao dos seus talentos, o de Hendee para os negocios e o de Hedstrom para a mecanica foi desde logo frutuosa: em 1903 surgiam as Indians animadas por dois cilindros em V, caixa de duas e tres velocidades e suspensao traseira com braco oscilante. A marca nao demorou muito a ter sucesso em competicoes, vencendo quase todas as modalidades sobre duas rodas nos Estados Unidos. Em 1912, faturava os tres primeiros lugares na famosa Tourist Trophy (TT) da Ilha de Man, na Inglaterra. No ano seguinte, a Indian surpreendia o mercado com o lancamento da Hendee Special, a primeira moto com sistema eletrico moderno e arranque eletrico. Antes da Primeira Guerra Mundial tornara-se o maior construtor de motociclos do mundo, com uma producao anual de cerca de 20 mil unidades. Sempre na vanguarda, a Indian presenteou o mundo com varias novidades, tais como, o motor V2 Powerplus de 1.000 cc, lancado em 1916, e um modelo de competicao com quatro valvulas por cilindro, dois anos depois. Entretanto, com a saida dos fundadores da empresa ainda em 1916, por desentendimentos com os diretores, seguiram-se tempos dificeis para a marca. Problemas financeiros quase acabaram com a Indian no periodo entre as duas guerras, mas grandes motos continuaram a sair das linhas de producao de Springfield. Sao desta epoca os lendarios modelos: Scout, Chief e Sport Scout, para alem da aquisicao do equipamento da Ace Motorcycle Company, em 1927, por terem capacidade para produzir o motor de quatro cilindros com 1.260 de cilindrada. A Indian Four, que o utilizava, foi comercializada de 1927 a 1942. Lancada em 1919, a Scout era uma criacao de Charles B. Franklin, piloto da equipe vencedora na Ilha de Man, que foi da Irlanda para a empresa americana. Tendo por base o motor Powerplus, Franklin desenvolveu versoes de 600, 750, 1.000 e depois 1.200 cc (esta ultima em 1924), que se tornaram a base para os V2 das decadas seguintes. Soichiro Honda usou uma por muitos anos. A Scout e a sua versao de corrida, a Sport Scout de 1935, venceram muitas provas nas pistas. A primeira
Chief chegou ao mundo em 1921, equipada com o propulsor de 1.000 cc, mais tarde ampliado para 1.200 na Big Chief de 1923. Neste ano, a marca atingia as 250 mil unidades produzidas e, embora com uma producao super reduzida durante quase duas decadas, a Indian resistiu ao crash da Bolsa em 1929 e, 11 anos depois, lancava os para-lamas envolventes que se tornariam a sua imagem de marca. Em 1941 a Sport Scout era descontinuada. A marca chegou a fornecer motos para as Forcas Armadas de diversos paises na Segunda Guerra: os modelos Scout 500 (um tanto lentas, mas confiaveis), 750 (que eram na verdade, Sport Scouts "sem potencia") e Chief 1.200. Havia inclusive o modelo 841, com embreagem de mao, o oposto do usual nas Indians. Mas a Harley-Davidson, ja com enorme forca no mercado, conseguiu contratos de maior volume e lucro por unidade, colocando a sua concorrente em serias dificuldades. Apos a II Guerra Mundial a Indian era vendida. O novo administrador, Ralph Rogers, decidia-se pelo lancamento de modelos de menor cilindrada: a Arrow, de 250 cc e um cilindro, e a Warrior, de 440 cc e dois cilindros verticais. No entanto, modelos que poderiam ter salvo a marca da crise, tais como uma Indian Four de 880 cc e a ideia de uma versao civil da 841, eram cancelados. Apesar do boom do mercado americano apos a Segunda Guerra, a Chief era considerada antiquada pela nova administracao e saia de producao em 1948. A nova linha utilizava tecnologia da Brockhouse inglesa, com motores com valvulas na cabeca e seletor de caixa no pedal e embreagem no punho, mas a sua qualidade de construcao estava alem das expectativas. Em 1950 as areas de fabricacao e de vendas da Indian eram separadas e vendidas ao grupo tambem ingles Associated Motorcycles Ltd. (AMC), que detinha as marcas AJS, Matchless, Norton, Royal Enfield e Velocette. Fonte: Bruce Lee Motorcycles - http://indianscout.vilabol.uol.com.br/indian_indian.html
Dia 13 de agosto em Aracati - Canoa Quebrada uma das praias mais bonitas do Brasil. Das que eu conheco a mais deslumbrante Motoradio fara grande show na noite do Sabado dia 13! Nos da AVIARTE adoramos festas, casamentos e eventos especiais. Nao e a toa que em nosso blog sempre tem uma postagem mostrando tendencias de festas, tanto de roupas como em decoracoes.Entao, nosso produto AVIARTE de hoje nao poderia ser de outro tema. Vamos conferir!Hoje mostramos um bordado que pode ser aplicado em vestidos. Nesta peca ele foi aplicado no busto, mas usando a imaginacao podemos pensar que tambem fica legal nos ombros, costas e ate mesmo em uma barra completamente bordada com florzinhas!Nao perca tempo e entre em contato conosco.AVIARTE: (85) 3201.1212-Imagens: AVIARTE Conheca o trabalho do atelier que ha quase 20 anos cria acessorios para noivas e outras ocasioes e sobre a designer e artista Maria Lucia Acom, que vem fazendo o maior sucesso nao so em Porto Alegre, mas em todo o Brasil.Eles confeccionam pecas tradicionais que complementam o vestido de noiva: veu, grinalda e buque.Nao ha nada como elegantes casquetes, voilettes ou fascinators para dar forca e identidade em qualquer visual! Essa e nossa inspiracao AVIARTE de hoje!Dentre os artigos para aias, madrinhas e damas de honras, o Atelier cria delicados corsages, aqueles famosos arranjinhos de flores para colocar no pulso.Um verdadeiro mimo!-Imagens: Divulgacao No nosso post passado colocamos um exemplo de como o preto combina com o dourado e tambem como e possivel transformar uma blusa basica com apenas alguns apliques.Hoje mostraremos uma blusinha branca com apliques, a ideia foi a mesma utilizada na blusa preta, mas na branca o visual ficou mais clean. Vamos conferir:Nao perca tempo e entre em contato conosco!AVIARTE: (85) 3201.1212-Imagens: Aviarte Hoje o Brasil inteiro acordou mais apaixonado, deixando as ruas e redes sociais mais bonitas com mensagens e fotos felizes com seus parceiros, ate o Google entrou na brincadeira!Nos da AVIARTE queremos desejar a todos os casais apaixonados um Feliz Dia dos Namorados. Mas independente deste dia especial, e muito importante cuidar bem do seu amor durante todos os outros dias do ano.Agora, fiquem ao som de uma das mais belas musicas escritas pelo poetinha Vinicius de Moraes:-Imagens: Reproducao da Internet Uma tendencia que chegou, e pelo visto pra ficar, foi a das transparencias. Hoje em dia em festas, casamentos, ocasioes que exigem trajes de gala ou esporte fino, podemos encontrar vestidos formando um mix de transparencias com bordados. Alguns com muito brilho e outros com nem tanto, vamos conferir nossa inspiracao de hoje!Entre em contato conosco e conheca nossos servicos!AVIARTE: (85) 3201.1212-Imagens: Reproducao da Internet No ultimo domingo (03), aconteceu na California a edicao 2012 do MTV Movie Awards, que premiou os melhores filmes do ano. Sempre que acontece um mega evento deste onde as famosas lancam tendencias no red carpet nos publicamos aqui. Entao, vem com a gente conferir!Emma Watson foi uma das mais lindas da noite, com vestido curtinho estampado da grife Brood de decote nadador.Lucy Hale optou por um look sexy na medida certa, com
vestido de decote da grife Catherine Malandrino.Kristen Stewart apostou no visual moderno, com vestido curtinho levemente brilhante da grife GUiSHEM.Victoria Justice investiu no look alegre, com vestido de ombro unico amarelo e branco.Leighton Meester apostou em um look ideal para dias de calor, combinando shorts e colete clarinhos e blusa estampada. A bolsa-carteira nude completa visual!Nikki Reed investiu nos tons metalizados, com vestido dourado e clutch de oncinha!Charlize Theron foi uma das mais elegantes da premiacao, com vestido vermelho vivo peplum da Lanvin.Mila Kunis mostrou as pernas com vestido curtinho colorido da grife Fendi.Christina Ricci optou pelo vestido preto tomara que caia com detalhes de minirelogios no decote.O look de Paris Hilton e perfeito para arrasar na balada: pretinho nada basico de paetes!Gostaram? Entrem em contato conosco e conheca nossos servicos.AVIARTE: (85) 3201.1212-Imagens: Reproducao da Internet
A poesiaA poesia, ou genero lirico,e uma das sete artes tradicionais, pela qual a linguagem humana e utilizada com fins esteticos, ou seja, ela retrata algo que tudo pode acontecer dependendo da imaginacao do autor como a do leitor. "Poesia, segundo o modo de falar comum, quer dizer duas coisas. A arte, que a ensina, e a obra feita com a arte; a arte e a poesia, a obra poema, o poeta o artifice. Ainda que seja a forma estetica a definir um texto como poetico. A poesia compreende aspectos metafisicos (no sentido de sua imaterialidade) e da possibilidade de esses elementos transcenderem ao mundo fatico. Esse e o terreno que compete verdadeiramente ao poeta.Num contexto mais alargado, a poesia aparece tambem identificada com a propria arte, o que tem razao de ser ja que qualquer arte e, tambem, uma forma de linguagem (ainda que, nao necessariamente, verbal).O VELHO E A FLOR Por ceus e mares eu andei, Vi um poeta e vi um reiNa esperanca de saberO que e o amor.Ninguem sabia me dizer,Eu ja queria ate morrerQuando um velhinhoCom uma flor assim falou: O amor e o carinho,E o espinho que nao se ve em cada flor.E a vida quandoChega sangrando abertaem petalas de amor.Vinicius de Moraes HomenagemNessa sexta - feira e um grande dia para o Colegio de Aplicacao comemoracao dos seus 6 anos de existencia. Quero lhe dar os parabens pelo seu dia, ja estou aqui desde o comeco do colegio. Para min e aqui tem os melhores professores e um espaco muito amplo.Parabens!!!! Luiz Gonzaga nasceu em Exu, Pernambuco, em 13 de dezembro de 1912. Era um compositor popular do nordeste. Aprendeu a ter gosto pela musica ouvindo as apresentacoes de musicos nordestinos em feiras e em festas religiosas. No decorrer destes varios anos, Luiz Gonzaga foi simbolizando o que melhor se tem da musica nordestina. Ele foi o primeiro musico assumir a nordestinidade representada pela a sanfona e pelo chapeu de couro. Cantou as dores e os amores de um povo que ainda nao tinha voz. A festa da familia aconteceu na Policlinica em Cataguases.A primeira apresentacao foi dos alunos do ensino medio e depois foi a danca das meninas do 9 ano e logo apos teve um teatro do chaves dos alunos do 7 ano e depois as meninas do 8 ano e tambem do 5 ano. Comprimento e Area da CircunferenciaComprimentoSe consideramos uma circunferencia de centro O e raio R, como a figura a seguir:Essa circunferencia possui um comprimento. Para achar basta medir o contorno da regiao circular com um barbante.Feita a medida, o comprimento da circunferencia (medida do barbante) com o seu diametro (2*R), assim, nota-se que o comprimento possui um valor pouco superior ao diametro. Fazendo esses calculos em qualquer regiao circular, o resultado dessa relacao e proporcionalmente o mesmo. Isso ocorre porque quando se divide o comprimento de uma circunferencia pelo seu diametro, encontra-se um valor fixo, um numero irracional denominado pi (representado pela letra grega ), que possui valor aproximado de 3,141592... . Com base no valor constante de ,
para encontrar o comprimento de uma circunferencia basta aplicar a seguinte definicao:AreaPara determinar a area de uma circunferencia, parte-se da definicao de circunferencias concentricas, que sao regioes circulares que possuem o mesmo centro.Dada uma circunferencia qualquer de raio r, sua area (A) sera dada por:A = r2 formula para o calculo da area de uma circunferencia de raio r.