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Acordei bagacado, terminados de amarrar tudo na moto e tocamos a viagem, fomos ate a fronteira do Chile e fizemos a burocracia da aduana para poder continuar a viagem, paramos num pueblozinho (vilarejo), logo depois da fronteira abastecemos a moto e fomos comer no unico restaurante aberto. A comida nao caiu bem para nenhum dos tres, ficamos eu e o Bart meio mal do estomago, mas o Nicola ficou acabadao, mesmo assim tivemos de encarar o Ripio. A estrada ja estava melhor do que eu esperava e tocamos por volta de 60 a 70 por hora apesar do vento lateral que estava forte pra caramba. Chegamos a outra fronteira agora para passar do Chile para a Argentina. O tramite foi mais rapido, porem agora ficamos os tres no banheiro eles vomitando e eu com uma diarreia terrivel. Depois disso seguimos a viagem e mais ou menos uma hora depois disso comecou a melhorar o visual que de desertico, mudou totalmente, comecamos a passar por regioes mais verdes e com montanhas e rios. Tambem ja se podia ver o gelo, e apesar de estarmos acabados, descemos algumas vezes da moto para admirar a paisagem, e que paisagem viu! Chegamos a Ushuaia, por volta das 22 horas e ainda era dia claro, ja com o frio forte e uma chuva fina. Encostamos no Hostel que haviamos reservado. Sorte Nicola ter feito a reserva, o lugar estava lotado e haviam entre o pessoal, gente de varias nacionalidades, e tambem alguns brasileiros, e todos eles ja haviam tomado umas e outras, ja estavam no clima de festa de fim de ano. Descarregamos as motos e fomos tomar um banho e depois nos juntamos a eles para comer um pouco e tomar umas cervejas para relaxar e depois fomos dormir.Fiquei meio triste porque nao consegui ligar para o meu pai e dar o feliz ano novo, estava tudo fechado, e nao houve como faze-lo. Andei pelo centro da cidade, e parei na fila de um posto para abastecer e colou um menino com uma Yamaha 150, novinha, ficamos conversando e como a fila tava muito demorada resolvemos sair fora. O garoto que se chamava Javier, me levou para uma loja de moto bem bacana que se chama El Coyote, La ficamos proseando eu ele e o dono da loja outro carinha novo muito gente fina que fez questao de me adicionar no Facebook para manter contato comigo. Depois disso fui andar mais um pouco e acabei pegando a avenida da praia e na saida da cidade parei no porto, la um guarda muito gentil da Pefectura Naval, (guarda Costeira da Argentina) me deu altas dicas da city e me passou o caminho da Loberia que ficava ali perto. Fui ate a Loberia que fica uns 8 km a diante num caminho misto de Ripio e asfalto, valeu demais apena, pois la sim pude ver os Lobos marinhos de perto, perto mesmo, fiquei a 2 metros deles, lamentei estar sem a camera mas fiquei de voltar no outro dia com ela. Que bichinho legal, tem um jeito relachadao
e sao lindos. Sao mansos se voce esta na agua nao fazem nada com voce, te ignoram ou talvez venham brincar com voce, porem quando estavam em terra por se sentirem indefesos podem te morder se voce os tocar, e o que me disseram e resolvi nao testar fiquei apenas admirando, apesar de a tentacao de abracar aquele bichao gordo fosse muito grande! Voltei para a pensao e fui dar uma descansada eram 5 horas, apaguei, acordei de novo assustado pois ja eram 10 da noite, tinha esquecido o GPS na moto e precisava ir abastecer. Gracas a deus nada aconteceu com o GPS, a cidade parece ser mesmo muito tranquila, fui no posto de gasolina e depois de uma hora de fila consegui abastecer, voltei para o hotel e apaguei de novo. Finalmente o dia acabou bem e com saldo positivo!
O combinado nao deu muito certo... Acordamos tarde pois os tres ainda estavam cansados da viagem. Levantamos, fomos a um posto abastecer as motos e nos mesmos, e ai entao seguimos para o parque. O dia estava muito bom, o sol havia saido com forca, sem nuvens e bem quente ate. A estrada para o parque nao era boa, tinha muita pedra, poeira e movimento de carros e vans, sempre andando muito mais rapido do que deveriam. Fomos com muito cuidado, mas isso nao foi suficiente para evitar que eu e o Nicolas fossemos derrubados. Eu por uma van que nos ultrapassou para logo em seguia nos fechar numa curva, e o Nico logo em depois numa outra curva so que no caso dele foi mais forte o tombo. Por muita sorte quase nao houve danos nas motos e ninguem se feriu tambem. Depois de camelar pelo parque quase todo atras do Bart (o cara parece um camelo), e de nos perdermos nas trilhas, voltamos quebrados para o Hostel mas cheios de fotos daquele lugar lindo. Fomos entao fazer uma janta com uma turma de franceses, israelenses e um carinha das ilhas Mauritios! Enchemos a lata, demos muita risada e fomos descansar para o dia seguinte. A correria esta grande e nao estou encontrando jeito de postar mais. Por isso hoje dia 10 de Janeiro, vou fazer um resumo da ultima semana. No dia 3 de janeiro nos avisaram que precisariamos desocupar os quartos no Hostel, pois estes ja estavam reservados, por isso mudamos de Hostel e decidimos que dia 4 sairiamos com destino a Provenir, e depois para Punta Arenas no Chile. Na parte da tarde do dia 3 fomos eu, Nicolas, Bart e uma amiga do Nicolas a Samantha, dar uma volta por uns lugares da cidade que nao conheciamos ainda. A Samantha conhece bem Ushuaia pois trabalha como aeromoca na Austral e tem uma tia morando na cidade, entao esta sempre por la e conhecia tudo, foi uma excelente guia turistica para nosotros. Depois de darmos uma revisada geral nas motos inclusive comprando camaras de ar novas para o Bart, empacotamos tudo e partimos dia 4 de janeiro outra vez meio atrasados. Ja saimos da cidade com um vento de lascar, e pouco antes da fronteira com o Chile o Nico pichou la cubierta (furou o pneu). Isso ja tomou mais umas duas horas, ate conseguirmos providenciar o concerto. Na sequencia chegamos na fronteira e depois da burocracia costumeira, ingressamos na estrada de Ripio no lado Chileno que nos levaria a Porvenir. Ja eram mais de 5 da tarde e estavamos bem cansados, mesmo assim estavamos contando em chegar a Porvenir para pegar a Balsa que partiria as 8 da noite, o que nao contavamos era com o Bart furando o pneu tambem, so que agora no meio da estrada de Ripio, no meio do nada e sem ferramentas para providencia o concerto do pneu, que era de camara. Como unica opcao emprestei a ele um spray reparador de pneu e tambem meu compressor, acabamos enchendo o pneu. Deu
certo apesar de demorar bastante, mas logo em seguida o cabecudo do belga, saiu que nem um louco correndo na estrada de Ripio esburacada, e desapareceu na nossa frente, depois de percorrer mais uns 50 km demos com ele encostado na beira da Ruta. Tinha furado o pneu novamente, como ja eram mais de 10 da noite e ja haviamos perdido a balsa, resolvemos armar as barracas na beira da estrada e dormir ali. Para mim nas mesmas condicoes de antes, sem saco de dormir e dormindo de roupa! De manha foram os dois para a Porvenir na moto do Nicolas, levando o pneu para consertar numa borracharia, apesar de estarmos bem perto da cidade, ate concertarem o pneu e voltar para montar a roda, ja eram mais de 11 da manha e entao perdemos de novo a Balsa que sairia as 8 da manha para Punta Arenas, a proxima sairia so as 8 da noite. Ja estava comecando a ficar grilado com os parceiros pelo atraso! Sem ter outra opcao fomos para o cais esperar a Barca. Eram por volta de 15:00 horas. La encontramos os dois Belgas que eu havia encontrado em Comodoro Rivadavia, o Rudy e a Sofia, que rodavam em BMWs 650 e 800, encontramos tambem um Catalao, o Mikael, que rodava numa Africa Twin igualzinha a do Nicolas inclusive com as cores e do mesmo ano. Os tres trouxeram as motos de navio da Europa e os tres passaram maus bocados para libera-las na aduna de Buenos Aires. Depois de passarmos boa parte do dia batendo papo, finalmente embarcamos na Balsa e zarpamos para Punta Arenas, e la chegando, fomos os 6 para o mesmo Hostel, que para nossa surpresa estava lotado, e a opcao foi armar a barraca novamente no patio, e depois de toda a correria de armar barraca procurar o que comer e tomar banho fomos dormir pregados por volta de 1 da manha. No dia seguinte, fomos a zona franca de Punta Arenas e compramos umas coisas. Eu comprei uma barraca e um tapete termico e um saco de dormir pois estava cansado de usar a barraca do Nicolas e dormir no chao, era bem desconfortavel. Eu sabia que em breve iriamos nos separar e eu precisaria de uma de qualquer maneira. Em seguida fomos tambem comprar um pneu e uma camara nova para o Bart, que apesar disso resolveu continuar usando o pneu e a camara velha e gasta que havia reparado em Porvenir. Isso nao cheirava a boa coisa... Dia 6 saimos com destinos a Puerto Natales e para surpresa deles, mas nao minha, o Bart furou o pneu de novo, e de novo no meio do nada. Por sorte eles haviam comprado ferramentas para poder tirar o pneu e trocar a camera na Zona Franca. Quando eu vi o estado da camara de ar, eu nao acreditei, tava toda remendada, e mesmo assim o cabeca de bagre resolveu trocar so a camara e continuar usando o pneu velho. Nao precisa nem dizer ne... Mas por conta disso o pneu furou
de novo uns 200 km depois e com isso chegamos a Puerto Natales por volta das 8 da noite onde dormimos num camping. Eu ja com a barraca nova e com o saco de dormir descansei um pouco melhor pelo menos. Dia 7, amanheceu bem nublado, e por conta disso e pelo atraso geral da viagem, acabei nao indo visitar o Parque Nacional de Torres del Paine no Chile, os dois tambem nao colaboraram muito novamente, o Bart ja conhecia o lugar e o Nico nao mostrou interesse em passar um dia a mais em Puerto Natales para fazer a visita. Foi bastante frustrante, pois esse e um lugar lindo pelo que ouvi dizer, mas as coisas nem sempre correm como programado mesmo. Logo que montamos as motos para sair desabou um temporal, e ficamos presos em Natales ate quase meio dia, e so ai levantamos ancora de novo, agora com destino a fronteira de Chile e Argentina e a cidade de El Calafate. Para variar o script furou novamente o pneu do Bart, como ja estavamos acostumados e treinados, e o ocorrido foi perto de um posto de gasolina no meio da Ruta, demoramos so uma hora e meia para realizar o concerto, e entao muito cansados chegamos a El Calafate quase 9 da noite ainda com luz do sol, aqui nessa epoca do ano, escurece por volta de 10 da noite, procuramos e achamos um Hostel baratinho para podermos descansar melhor, depois fomos jantar. Tomamos algumas cervejas e comemos uma pizzazinha bem meia boca e voltamos para o Hostel. Ja era por volta de 2 da manha, e eu cai na cama do jeito que tava, nao consegui tomar nem banho, so acordei por volta das 9 da manha do dia seguinte. No dia 8, ainda cansado e bastante estressado, acordamos os tres, tomamos um cafe num posto de gasolina onde abastecemos para ir ao Parque dos Glaciares. O lugar e muito lindo, e apesar de estar meio longe da cidade, uns 70 km por ai, do vento forte e da Ruta ser muito sinuosa, valeu demais a visita. O visual de estrada, e do parque sao maravilhosos, eu nunca tinha visto nada igual. Voltamos para o Hostel por ja volta de 4 da tarde e pegamos nossas coisas para entao para seguir ate El Chalten. Mais uma vez o visual do deserto da Patagonia me impressionou bastante. Desta vez como o pneu do Belga nao furou, chegamos a El Chalten por volta das 8 da noite, nao havia lugar em nenhum Hostel e a unica opcao foi o pior camping da Argentina, o "El Relincho", caro e sem estrutura nenhuma. Chegamos com la com muito vento e isso so iria piorar nos proximos 2 dias. Dia 9 de janeiro acordei muito cansado umas 8 da manha, essa de viajar longos periodos e dormir na barraca nao esta sendo facil, mas mesmo assim foi muito bom te-la comprado pois sem ela nao teria nem onde dormir nessa cidade perdida no meio do nada. Os tres estavam com a bateria meio
baixa, mas mesmo assim e apesar do tempo nublado resolvemos sair para fazer um trekking ate o famoso monte Fitz Roy, onde viemos a saber, um brasileiro chamado Bernardo havia morrido 2 dias antes tentando escalar a montanha. Nosso programa era so fazer uma caminhada de 4 horas no meio da mata ate o pe da montanha. Depois de 2 horas andando no sobe e desce dos morros o meu joelho comecou a doer muito, ai eu desisti, resolvi voltar e Nicolas e Bart seguiram. Quando eu estava voltando as 2 horas que gastei na ida viraram 3 na volta, pouco antes de chegar de volta na cidade encontrei um vira latas na trilha que comecou a me seguir, encontramos um monte de gente no caminho e o povo pensava que o cachorro era meu de tanto que ele ficava perto de mim. A amizade entretanto durou poucas horas, pois assim que estavamos a um quilometro da cidade comecou um vendaval que tornava andar uma missao quase impossivel. Quando cheguei no descampado, nao acreditei no que eu vi. O cachorro, que nao era dos pequenos, nao conseguia mais me seguir por causa da ventania, foi ai que acabou a parceria... rsss Cheguei de volta no Hostel por volta das 3 da tarde, e da pra diante o tempo so fez piorar, e eu me enfiei na barraca e dormi ate as 19:00 horas, quando chegaram os dois parceiros. Segundo eles, conseguiram chegar ao pe da montanha so que ficaram tao cansados que nao tiraram fotos. Honestamente eu nao acreditei na historia. Logo que escureceu, depois das 10 da noite encontramos, 4 garotos de Sao Paulo que nos convidaram para fazer um churrasco improvisadissimo. Eu e o Bart haviamos comprado umas cervejas e com isso podemos participar da festa. Os garotos faziam engenharia em Sao Paulo, e tinha a mesma idade na media dos 22. Ficamos com eles entao ate meia noite e meia e fomos dormir. O dia 10 amanheceu cinza e ventando bastante forte o que nao parou mais. Dessa vez foi a bateria da moto do Bart que arriou, por isso ficamos presos em El Chalten ate 4 da tarde. Foi uma prova de paciencia para mim. Estava quase largando os dois e desistindo de encarar a Ruta 40 e voltando para El Calafate, mas depois de tanto atraso o unico jeito de ganhar tempo seria enfrentando a pedreira que eu sabia que seria a famigerada Ruta 40. Resolvi seguir com eles. Viajamos em asfalto uns 90 km depois de El Chalten e ai entao comecou a pedreira. O Ripio a partir de Tres Lagos ate Rio Mayo e muitissimo pior ao que encaramos indo e voltando de Ushuaia. Foram uns 500 km sendo que por volta de 400 de Ripio bem ruim. Dado a essas condicoes, nao pudemos terminar a viagem no mesmo dia como programado, e paramos numa Estancia a "La Siberia", o nome ja reflete o isolamento do lugar. Chegando la, o canalha do dono dessa parada de onibus no meio do deserto, nos cobrou 5 pesos
por litro de gasolina, que normalmente custa 2,20 e 90 pesos para deixar-nos montar a barraca no fundo do quintal e por um prato de macarrao com carne. As condicoes do lugar eram bem ruins, o banheiro era uma imundice tambem. Bem a parte disso o interessante do dia ficou por conta de um senhor Frances que encontramos la. Ele viajava sozinho e de bicicleta, isso me fez ter vergonha de estar tao mal humorado e me sentindo tao acabado, mas o Jean Marcus, o senhor Frances e um aventureiro profissional, que ja viajou o mundo todo de moto, carro e bicicleta, incluindo quase todos os paises da Africa e da America do Sul. Ficamos entretidos os tres com as historia dele ate quase meia noite, e depois disso fomos dormir.
O dia que nao terminou... Bom depois de fazer os piores 300 km da viagem cheguei a Comodoro Rivadavia, morto de cansado, entrei no primeiro posto que eu vi, ja eram uma da manha, estavam fechando e nao me deixaram nem usar o banheiro. Fiquei puto pois eu estava visivelmente cansado. Um guarda provincial (de Azul...), foi mal educado comigo e nao quis me dar nenhuma informacao. Bom segui e parei em outro posto uns 10 km a diante. La usei o banheiro e comi algo, dei uma relaxada de uns 30 minutos e sai a busca de um lugar para ficar. Fui a todos os lugares e para minha infelicidade descobri depois de umas 3 horas que Comodoro Rivadavia e um dos lugares mais caros para se ficar na Argentina, pelo menos ate agora. Apesar de nao ter merda nenhuma de atracao na cidade, a demanda por acomodacao e muito grande devido ao grande numero de trabalhadores nas petroliferas. O Quarto mais barato, porem um lixo, que achei custava 130 pesos e o resto tudo acima de 200, e quase nenhum tem cochera (como se chama a garagem por aqui). Bom depois dessa, eu parei num posto da ACA, YPF, e fiquei conversando ate amanhecer como seguranca e o atendente da conveniencia. Ambos muito gente boa, fiquei la ate umas 7 da manha, depois disso rodei mais um pouco em vao tentando achar um lugar para ficar. Desisti, parei em outro posto e fiquei la ate o comercio abrir. Entao fui num centro de informacao e apesar da simpatia do tratamento, nao conseguiram me ajudar a arrumar um lugar para ficar. Muito puto da vida resolvi tocar para Caleta Olivia, que e uma cidade turistica a 70 Km de distancia, la esperava encontrar um Hostel ou um hotel barato. Quando fui abastecer para seguir a viagem, mais uma noticia ruim, a patagonia esta ficando sem combustivel, por conta de uma greve das petroleiras e do fim de ano. Aqui tinha combustivel mas tinha fila e demorada. No Posto encontrei dois Belgas em 2 BMWs 800, O Rudy e a Sofia, muito gente boa, ficamos batendo papo em ingles por uma meia hora. Eles nao tiveram problema de acomodacao por que estavam com barracas. Dai toquei para Caleta, na saida da cidade fui parado pela policia, eram os de verde da Gendarmeria, esses nao sao safados como os outros geralmente, pelo menos eu tenho sido muito bem tratado sempre por eles. Estavam apenas checando os documentos, foram como sempre educados e me deram informacoes precisas sobre a Ruta, e a falta de combustivel. Na inda ate Caleta Olivia correu tudo bem apesar do vento a estrada e deserta e a beira mar muito bonita, pena nao poder tirar fotos pois a camera estava sem bateria. Cheguei em Caleta por volta de uma da tarde. Fui direto no posto de informacao, La me indicaram uma especie de pensao. Lugar muito simples porem acolhedor e limpo. A diaria custava 75 pesos com cafe da manha e garagem coberta para minha querida companheira! O dono
o senhor Alberto e muito legal, bem como as duas senhoras que la trabalham, o lugar chama-se Hostel El faro, fica de frete para a praia. Descarreguei a moto e apesar de muito cansado, agora estou sem dormir por mais de 48 horas, eu fui dar uma banda pra conhecer a cidade. E uma cidade pequena mas bem interessante, tudo bem arrumadinho e limpo. Aqui tambem o que manda e a industria do petroleo mas o turismo tambem esta se tornando uma atividade importante pelo que comentaram.
11 ate 19 de janeiro - Outra vez vou ter de postar atrasado. Estamos seguindo por lugares que nao contam com luz eletrica para carregar o computador, e tambem esse trecho da viagem acabou sendo bem cansativo o que desanima ficar teclando. Levantamos no dia 11 por volta de 08:00 da manha, o Frances, ja estava partindo, com todas as coisas amaradas na bike, nos levantamos acampamento e arrumamos tudo nas motos para partir, faltam um pouco mais de 200 quilometros de Ripio ruim para pegarmos o asfalto novamente. Deixamos La Siberia para tras por volta de 9 da manha, debaixo de um vento forte e tempo nublado. Quando depois de rodarmos quase 1 hora, encontramos novamente o veinho Frances e sua bicicleta. O danado ja havia percorrido uns 40 quilometros, Nico e eu ficamos surpresos com a disposicao do cara. Ja estavamos para acabar o penultimo trecho de Ripio, quando comecei a ouvir um barulho alto de algo metalico batendo forte contra a parte inferior da moto, estava a uns 80 por hora mais ou menos e numa descida cheia de pedregulhos, no apavoro de tentar parar mais rapido brequei e perdi o equilibrio indo pro chao. Foi rapido e feio, acabei com a perna direita presa debaixo da moto e sentindo dor forte no tornozelo e no joelho. Fiquei ali preso alguns minutos que pareceram horas. Bart e Nicola seguiam bem a minha frente, a moto deles eram trails e bem mais leve que a V-Strom, por isso seguiam mais rapido agora. Eles demoraram para perceber que eu tinha ficado para tras. Os primeiros que param foi um pessoal de um micro onibus que vinha no sentido oposto. Foi uma raridade e muita sorte minha, pois as vezes passavamos horas sem cruzar com ninguem na Ruta, pouco depois chegaram os dois parceiros, eles levantaram a moto e assim que liberei o pe senti um alivio pois a posicao que cai estava forcando uma torcao em toda a perna direita que me imobilizou. Liberado, me arrastei para a beira da estrada vendo estrelinhas de dor. Deixei o povo tentando colocar a moto em pe, o que nao e facil, pois ela carregada beira os 300 kg. Primeiro me certifiquei de que nao tinha quebrado nada, e entao tentei ficar de pe, a dor no joelho e tornozelo direito estava forte, assim como na mao direita tambem. So entao passado uma meia hora, tomei coragem e fui ver o estrago na moto, por sorte nao foi muita coisa gracas ao protetor lateral do motor que mais uma vez salvou o dia. Alguns arranhoes feios na frente e no protetor de mao, o pisca quebrado e o guidao e o retrovisor tortos foi o que notei de cara. O que estava batendo debaixo da moto era o cavalete central, que estava muito baixo e pegava constantemente nas pedras maiores da estrada. Isso ocorreu tantas vezes que a mola que prendia o cavalete voou longe e ele ficou pendurado batendo e fazendo a barulheira toda. Com a ajuda do Bart coloquei o guidao e
o retrovisor mais ou menos no lugar para poder tocar viagem, nesse meio tempo chegou um senhor com uma moto toda estropiada tambem devido a um tombo que levou no Ripio dias antes. O nome da figura e Ricardo Wrontiac, Argentino ele e professor aposentado, tem 68 anos e anda numa Java, uma moto com motor carburado, de 350 cc com um tanque gigante, 27 litros, com pecas Chinesas e Indianas montada na Argentina. Ele havia caido 4 dias antes mas seu tombo parece ter sido bem mais feio que o meu, tao feio que Ricardo esteve internado num hospital em observacao em El Calafate por um par de dias. Pelo que ele contou caiu tambem devido aos pedregulhos gigantes desse trecho da Ruta 40. Realmente foi um erro pegar essa estrada com a V-Strom, especialmente sobrecarregado como eu estava! Depois de tomar um gole de agua, tomar um bom folego do susto e amarrar o tripe pendurado, decidi tentar seguir viagem. Alem disso sobravam poucas alternativas, ficar sentado na beira da Ruta quase deserta reclamando da vida nao ia resolver nada. O Ricardo veio com a gente entao, e seguimos mais uns 20 km e o Ripio finalmente acabou, e logo em seguida tinha tambem um pequeno povoado com um posto de gasolina e um bar, paramos ali para abastecer e avaliar as possibilidades. Logo mais a diante o Bart e o Nicolas iam separar-se de mim, pois seguiriam para o Chile para a Carretera Austral e eu ia para Bariloche uns 900 km a diante. Eles ofereceram mudar os planos e seguir comigo ate o Ripio acabar, eu fiquei agradecido e bastante tentado a aceitar a oferta, mais achei chato atrapalhar a Trip dos caras, de qualquer forma insistiram muito e acompanharam ate a proxima cidade, Perito Moreno que ficava 100 km adiante sendo de desses 60 tambem eram de Ripio, e 40 de asfalto. Confesso que fiquei muito grato e aliviado pela companhia deles, viajar sozinho ate o fim do dia ainda mais numa estrada ruim nao e uma coisa que me deixava muito tranquilo. Chegamos em Perito Moreno umas 5 da tarde, fomos entao para uma farmacia comprar um remedio para as minhas dores. Consegui tambem achar um locutorio e dar uma ligada em casa, falei com meu pai mas nao contei do tombo. Conseguimos achar um camping ate bem legal, la montamos as barracas e passamos a noite ali, o remedio que me deram nao fez muito efeito pois a dor durante a noite foi muito forte e tornou o sono bem ruim. Dia 12 ja amanheci com bastante dor, mas resolvi tocar viagem, combinei com Nicolas e Bart que nos separariamos ali e eu seguiria com o Ricardo, pelos ultimos 50 km de Ripio que restavam ate finalmente pegar novamente o asfalto direto ate Bariloche. Despedi entao dos dois parceiros de varios dias de Rutas com dor no coracao mais uma vez, e chato conhecer, fazer amizade e depois dizer adeus, muito provavelmente para sempre. Apesar de todos os percalcos os meninos eram bem legais! Passei