do New York Times na internet O simbolismo dos topes mexicanos. Os tais topes nao e uma pragaapenas mexicana, quem anda por aqui tambem as conhece e muito bem. Nao da nem parapensarmos em fazer galhofa com os mexicanos sobre estas absurdas construcoes.Esta estupidez, tambem faz parte das nossas paisagens. No artigoo jornalista diz: A enesima vez que umtope raspou o fundo do nosso Volkswagen, comecei a praguejar como se umcaminhao tivesse nos atingido. Nao havia nenhuma sinalizacao para alertar aproximidade da montanha, por isto bati nela a toda a velocidade. Seu tamanhoafetou meu veiculo e pelo espelho retrovisor, pude ver as linhas profundas quehaviam deixado o chassi do meu carro e de muitos outros antes de mim. Acaso oprojetaram mal? Foi um erro? Esperemos.Estas aberracoes, hoje fazem parte da paisagem urbana deCataguases. Na minha adolescencia isto era inimaginavel. Mas o que e um tope? Entao continuemos com o Damien: Existem milhares, talvez milhoes, destasdeformacoes nas estradas rurais e rodovias em todo o Mexico. Os maiores parecemesculturas de Fernando Botero antes de comecar a faze-las mais finas. Em toda aAmerica Latina existem estes redutores de velocidades que recebem nomespitorescos como "badenes" (Espanha), "lomo de burro"(Argentina), "policias muertos" (Panama), " rompemuelles"(Peru) e " policias acostados" (Colombia e Venezuela).Entenderam? O diabo do quebra-molas nao e privilegio daincompetencia de nossos politicos nem de nossa falta de educacao. E apenas maisuma demonstracao do que nos nivela, e por baixo, em nosso terceiro-mundismolatino americano. Continuamos pobres em tudo e de tudo. Voltando ao texto do Damien: Quando eu vim para o Mexico como correspondentedo The New York Times, eu pensei que os topes eram infrequentes e raros. Masao longo do tempo, surgiram varios significados, como acontece com muitasoutras coisas no Mexico.Os topes saomaravilhas que destroem suspensoes e preenchem um vazio da lei e da ordem. Numpais onde a regra e a impunidade, os topes sao gritos de frustracao. Eles saoum meio para impor controle de velocidade e civilidade nas ruas, e nao e possivelevita-los. Nao e possivel suborna-los para que facam vista grossa.Mas, voltando aqui para as nossas miserias e nossosubdesenvolvimento. Lembrei-me de um amigo reclamando de uma viagem entre Juizde Fora e o aeroporto em Goiana. Putaquepariu Ze! Ainda dentro de Juizde Fora passei por varios quebra-molas. Na estrada, resolvi contar, depois dotrinta, cansei. E ainda estava longe do Aeroporto. Quem foi o imbecil queinventou esta porcaria? Em Cataguases, de uns tempos para ca, alcunhados de faixapara pedestres, proliferou uma grande quantidade destas porcarias. Feitos depequenos blocos de concreto eles destoam completamente dos paralelepipedos degranito que historicamente pavimentam as ruas da cidade. Quem, como eu, nuncafoi a Paris, mas assistiu a algum filme que tem a cidade luz como cenario javiu que ela em seu centro historico e boa parte de seus cartoes postais e todapavimentada com paralelepipedos, como as nossas ruas o sao e sem quebra-molastravestidos de faixa para pedestre. No meio disto tudo me veio a mente algumas viagens pelaspoeirentas estradas da minha infancia. Ao lado de uma porteira era comum estaro mata-burro. Nome muito proximo a lomo de burro que, segundo Damien, osargentinos