A Corrupcao, Dilma e as rodoviasGerson PeresProfessor e Politicoe-mail:gersonperes@globo.com Mais um escandalo! Agora no Ministerio dos Transportes. Fica-se perplexo para escrever. Dilma, chamo-a presidenta. Alguns filologos presidente. Contrariam a racionalidade e a logica. A enciclopedia e dicionario Hoogan/Houaiss diz presidenta e feminino de presidente e o Aurelio nao distingue, sem convencer. A Republica nao tem poder filologico para mudar a personalidade feminina de Dilma. Desse modo, ela afasta o diretor do DNIT, mais o chefe de gabinete e assessores. Chama o Ministro Alfredo Nascimento. Da-lhe a missao da sindicancia. Tres dias depois Alfredo pede demissao e volta para o senado. Neste, oferece o sigilo telefonico e a conta bancaria e espera passar a tempestade com trovoadas e relampagos de irregularidades que o Ministro da Controladoria geral da Uniao (CGU) diz existirem, desde 1908, em 168 processos. Assegura ser fato publico a existencia de suposta e grave corrupcao, propinas e financiamentos financeiro, derivados de projetos superfaturados das rodovias para beneficiar eleicoes de parlamentares. A presidenta Dilma sem acovardar-se ao vespeiro politico partidario, com a responsabilidade e a coragem de governar o Brasil sem corrupcao, parte, novamente, para a ofensiva e manda apurar o que diz a revista Veja e a CGU para botar tudo em pratos limpos, democraticamente. Este escandalo desperta consciencias que comigo lutam ha mais de duas decadas para ver concretizado as duas BR 308 (Transoceanica) e BR 422 (Transcameta) que continuam estagnadas pelas enganacoes e mentiras do DNIT nacional que deixa muito mal o DNIT regional no Para. Para assegurar a verdade, com fatos e provas, pasmem o povo do nordeste do Para e o do Baixo Tocantins, onde as duas rodovias respectivamente sofrem pela protelacao e desvios de recursos que poderiam ser destinados a construcao das mesmas. A BR 308 tem todo o processo pronto, do projeto executivo as dotacoes orcamentarias, por nos solicitadas aos colegas de bancada ate 2010, mais de 100 milhoes de reais, se somados nas rubricas de 2007 a 2010 e aprovadas pela Comissao de Orcamento. Em meu poder, existe copia do despacho do proprio punho do Ministro Alfredo Nascimento autorizando a execucao da BR 308 (Transoceanica) inclusive o asfaltamento, com recursos orcamentarios da bancada federal. O diretor Mauro do DNIT do Para afirmou que estava procedendo a licitacao para as pontes. Depois iniciaria o asfaltamento. Nao passou, ate agora, de conversa fiada: enganacao e mentira! Capanema, Braganca, Tracuateua, Augusto Correa e Vizeu, beneficiados pela BR 308 junto com o Baixo Tocantins beneficiado pela BR 422 todas as demais rodovias nacionais ficaram agora sabendo para onde o dinheiro sumiu. Ha o testemunho de toda a bancada federal, anterior a esta, da interpretacao presencial que fizemos ao diretor do DNIT quanto o abandono da rodovia 422 ( a Transcameta). Fomos incisivos com o Dr. Pagot. Assumiu ele compromisso, chegando a afirmar que dinheiro nao faltaria para fazer em 2008 o projeto executivo dessa rodovia e o posterior inicio do asfaltamento parcelado de Limoeiro a Cameta, a Tucurui e a Novo Repartimento. Nem projeto, nem asfalto existem. Sobra razao a todos agora. De se lamentarem com indignacao.