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saguao e aguardamos. Uma espera novamente longa e insuportavel para o meu nivel de ansiedade. Aos poucos a sala se encheu de passageiros, aproximadamente 220 pessoas, e eu pensando que nao caberiam todos no mesmo aviao. Finalmente o embarque. Uma porta grande abriu-se e surgiu um corredor comprido a nossa frente. Cartao de embarque e passaporte na mao. Fizemos a ultima ligacao para os de casa. Na porta da aeronave um comissario conferiu de novo o cartao e o passaporte, desejou-nos boa viagem e nos indicou a direcao dos nossos lugares. Foi dificil nos acomodarmos. Eram muitas as informacoes e providencias no espaco tao exiguo das poltronas. Muitas curiosidades a serem satisfeitas. Levamos razoavel quantidade de minutos para encontrarmos, por exemplo, o controle remoto da TV, e quando o encontramos, como desprende-lo do braco da poltrona? Uma senhora sentada do nosso lado, muito simpaticamente ajudou-nos nessas descobertas. Posicionamos travesseiros e mantas, ajustamos os cintos e aguardamos. Era tudo ao mesmo tempo agradavel e penoso. Nao sentia medo, mas uma sensacao de liberdade e de poder indescritiveis e, uma incerteza desconcertante. Era a minha maior experiencia de fe, estava me lancando, literalmente, no escuro nos bracos de Deus. Seja o que Ele quiser. Nao ha lugar para o medo. E fechar os olhos e se entregar. O motor foi ligado. O aviao comecou a andar devagar, percorreu uma distancia que me pareceu longa, em manobra. Em seguida acelerou forte, aumentou a velocidade e decolou. Eu senti quando saiu do chao e vi a asa pender-se para o lado. Um frio na barriga, zumbido nos ouvidos, olhos muito arregalados e num instante ja estava voando alto e se estabilizando. 31.10.2010 - Dai em diante apenas uma nova e interminavel espera nas proximas dez horas de voo. Esperar que o tempo passe, que o sono venha, que o dia amanheca, e que finalmente avistemos Lisboa. Mas o tao aguardado sono nao veio. A ansiedade era tao grande que nao me permitia relaxar. Acertei o relogio ja pelo horario de Lisboa. Liguei a TV na esperanca de que algum filme me distraisse. Nao me concentrava na historia. O mais entediante, mas que me atraia era ver no monitor a imagem do aviao sobrevoando o oceano e as informacoes sobre velocidade, altitude e temperatura. La fora, a temperatura chegou a menos 60o C. Fechava os olhos, suspirava fundo e me imaginava pendurada a doze mil metros de altura sobre o mar. Chegava a ser aterrorizante. Melhor ficar de olhos abertos e continuar explorando o ambiente, observando os passageiros. Movimentacao intensa durante todo o percurso. Muitas criancas, umas chorando, outras num vai-e-vem nos bracos das maes para o sanitario. Pessoas que, como eu, nao conseguem dormir, nem ler, nem ver TV, nem se concentrar em nada. Logo que o aviao se estabilizou, o comandante informou que os sanitarios estavam liberados. Os comissarios distribuiram o cardapio da viagem e logo comecaram a servir as refeicoes. Essa movimentacao distrai e ajuda a passar o tempo. Gostei da comida, mas as bebidas estavam quentes. A impressao era de que tudo era
cha, cha de Pepsi, cha de Fanta. Terminado o jantar fecharam as minusculas janelas, apagaram as luzes, ficando acesas apenas as lanterninhas acima das poltronas. Nao dormi nem um segundo, apesar do tinto seco que solicitei para atrair o sono. As horas passando e o aviao parado sobre o mar no monitor. Passei todo o tempo alternando a programacao da TV entre as cenas de filmes e as do aviao se deslocando vagarosamente em direcao a Europa. No monitor o oceano ia ficando para tras, surgia a costa da Africa e o continente europeu se avizinhava. Terra a vista, pensei. De repente alguem abriu a janela e estava claro la fora. As pessoas comecaram a despertar e a fazer fila no corredor na direcao do sanitario. Levantei-me para espichar as pernas. Lara tambem. Serviram o cafe da manha. Larissa achou a bebida amarga e sem sabor. Resolveu incrementa-lo com um sachezinho onde estava escrito cafe ole, achando que aquilo poderia melhorar o sabor. Abriu desajeitadamente e tomou verdadeiro banho de leite. __Me acode, mamae, e leite, que nojo!. Rimos muito. Tomei suco e cha e comi pao com presunto e torradas com geleia.No monitor faltavam apenas duas horas para a descida e foi servido o almoco. Eu gostei da comida de aviao, ao contrario da maioria das pessoas. A voz feminina com sotaque portugues, que nos falara durante toda a viagem, anunciou: senhores passageiros, ja avistamos Lisboa, preparem-se para aterragem.. Obs.: A tripulacao era toda de portugueses, ja que viajavamos pela TAP. Em Portugal diz-se descolagem e aterragem. Vieram ordens para prender o cinto, endireitar as poltronas, guardar a bagagem de mao, etc. Os comissarios passaram conferindo se tudo estava de acordo com as orientacoes. Ouvimos o barulho das rodas sendo liberadas. O aviao desceu a uma altura de duzentos metros, nos acompanhavamos pelo monitor. E nesse momento veio o anuncio de que a pista se encontrava interditada, acredito que cheia, sem condicoes para mais uma aeronave naquele instante. O aviao arremeteu e subiu para dois mil metros. Ficamos voando a esmo por mais de vinte minutos. Quando enfim a comandante, isso mesmo, o aviao era pilotado por uma mulher, conseguiu nos colocar no chao, rompemos em aplausos calorosos e aliviados. Passava do meio-dia.Na fila de imigracao, embora longa, fomos liberadas rapidamente. Recebemos as boas vindas de uma simpatica agente que nao nos fez muitas perguntas. Estavamos preparadas para um interrogatorio, mas nao aconteceu. Saimos em disparada em busca das nossas malas, o que nao foi dificil, tamanha a organizacao, que salta aos olhos ja no primeiro contato. Grandes paineis eletronicos informavam em qual esteira se encontrava a bagagem, de acordo com o numero do voo. Finalmente abracamos os amigos que nos aguardavam: Pe. Mamede e Talita, que a essa altura ja haviam se apresentado um ao outro e conversavam amigavelmente. CAPITULO 2: Batalha e AlcobacaCAPITULO 3: Nazare Porto de Mos Ourem - TomarCAPITULO 4: FatimaCAPITULO 5: A Caminho da Cidade do PortoCAPITULO 6: A cidade do PortoCAPITULO 7: Lamego - Guimaraes - BragaCAPITULO 8: Santiago de CompostelaCAPITULO 9: Miranda do Douro
Mogadouro - SanhoaneCAPITULO 10: A neve - Guarda - BelmonteCAPITULO 11: Almoco em CanideloCAPITULO 12: Roma ICAPITULO 13: Roma IICAPITULO 14: Paris ICAPITULO 15: Paris IICAPITULO 16: Paris IIICAPITULO 17: Destino: LisboaCAPITULO 18: Lisboa ICAPITULO 19: Lisboa IICAPITULO 20: Sintra Queluz - Regaleira EriceiraCAPITULO 21: Bairro Alto - ChiadoCAPITULO 22: Teatro PoliteamaCAPITULO 23: De Volta pra Casa
A fazenda, cujas terras se estendiam desde a regiao hoje denominada Santa Cruz, pertencia a familia dos fundadores, Anastacio Roque Esteves e Manoel Esteves Lima, que chegaram de Portugal em busca de ouro e pedras preciosas. Confrontando a historia dos fundadores de Novo Cruzeiro com as narracoes dos nossos familiares mais antigos, vou encontrando uma conexao espantosa. O nosso bisavo materno chamava-se TITO ESTEVES DA CONCEICAO, que por sinal e o mesmo sobrenome da mae do Sr. Joaquim Esteves da Silva, proprietario das terras que deram origem ao povoado que e hoje a cidade de Novo Cruzeiro. As terras onde foi erguida a Capela de Sao Bento, em torno da qual surgiu o povoado de mesmo nome, hoje Novo Cruzeiro, foram doadas pelo fazendeiro Joaquim Esteves da Silva Pereira, filho de Pedro Pereira da Silva e de Rosa Esteves da Conceicao. Joaquim Esteves era casado com Da Leticia Roque Esteves, sobrinha de Anastacio Roque Esteves, filha de Humberto Roque Esteves e de Rita Alves.Conforme relatos do tio Pedro, entre os escravos da propriedade, figurava uma cativa de nome UMBELINA, que prestava servicos na casa grande, era escrava de dentro, como se dizia na epoca, mucama de uma nobre, filha dos proprietarios, e a quem os escravos chamavam de princesa Joaquina. Logicamente que nao se tratava de nenhuma princesa. O titulo era proveniente do poder que a familia exercia na regiao, por ser grande proprietaria de terras e descender dos colonizadores. Tio Pedro conta que o pai do nosso bisavo Tito, Justino Vieira, era primo da princesa Joaquina, e que se engracara pela escrava e nela fizera um filho. Pela coincidencia do sobrenome Esteves da Conceicao, deduz-se facilmente o parentesco com Rosa Esteves da Conceicao, da mesma familia de Anastacio Roque Esteves. O bisavo Tito, a quem tive a graca de conhecer, faleceu em casa de tia Tereza, sua filha cacula, mae de Dao, Mida, Cido, Dria, Dema, Lo e Ademir. Umbelina teve outros filhos com um negro, escravo da mesma fazenda e desse relacionamento nasceram: Clemencia, Jose Esteves e Manoel. Contam que tia Clemencia era uma negra alta e muito bonita. Casou-se com Joaquim Minas, mas nao teve filhos. Essa a razao de ter criado nossa avo Santinha. Contam os mais antigos que o bisavo Tito, para se destacar dos seus irmaos, filhos de escravos, usava uma pala no colarinho, que indicava que era filho de branco. Porem, tal distintivo podia ser perfeitamente dispensado como recurso de destaque, pois ele, como bem me recordo, nao trouxe nenhum traco negro. Branco e muito alto, tinha cabelos lisos e loiros e olhos profundamente azuis. Ninguem era capaz de dizer que fosse filho de uma escrava. Com a abolicao da escravatura, a proprietaria da fazenda doou cem alqueires de terras para o bisavo TITO, que certamente nao prosperou, pois terminou seus dias em casa da filha cacula Tereza, completamente sem posses, mas muito orgulhoso. Tito Esteves da Conceicao casou-se com Rita Vieira dos Santos e teve os seguintes filhos: Maria Gertrudes, vulgo Santinha, que veio a nossa avo materna, Minervino, Joaquim, Cecilia (tia Dona), Dionisio,
Tereza e Merita, que nao cheguei a conhecer, pois dizem morreu jovem.Pelo que apurei entre os mais velhos, o bisavo TITO, muito autoritario, era mais de mandar do que de fazer, nao sendo muito chegado ao trabalho pesado. Ha um fato engracado que sempre vem a baila quando a familia se reune. Pai Velho, como era chamado, gozava tambem da fama de pao-duro. Morava com ele em casa um cunhado seu de nome Viriato. Havia nas terras um melancial que dava gosto, mas o bisavo nao permitia que se tocasse nas suas melancias. Certo dia mandou esse cunhado procurar um cavalo que andava sumido. Em busca do cavalo Viriato passou junto do melancial e nao resistindo, quebrou uma melancia ali mesmo no chao e comeu gulosamente. Chegando a casa, o bisavo veio saber se ele havia encontrado o cavalo. Ao que Viriato respondeu que nao. O bisavo quis saber mais: E por acaso, passou no melancial? De jeito nenhum, meu padrinho, nem lembrei de passar por la..... Qual nao foi a surpresa de Viriato quando Pai Velho fixou sobre ele uns olhos azuis fuzilantes, com uma sobrancelha levantada e perguntou: E que semente e essa grudada na sua camisa, Viriato? Isso e o diabo, meu padrinho!... A minha avo materna, Santinha, era a filha mais velha do bisavo Tito e como dito anteriormente nao foi criada por ele, e sim pela tia Clemencia, a quem deu a filha ainda pequena. E foi ainda muito menina, aos 14 anos, que despertou, num jovem cigano de nome JOSE MENDES TRINDADE, o amor que os uniu para toda a vida.
CAPITULO 22Teatro Politeama28.11.10 Pensamos em ir a Missa, mas acordamos tarde. Era hora de arrumar a bagagem, tentar voltar com tudo para dentro das malas. E a pior parte da viagem. Nao fizemos nem uma coisa e nem outra. Talita chegou e nos saimos. Mamede desceu do seminario e nos encontrou. Nao sei a que horas da noite armaram uma pista de patinacao ao lado da estatua de D. Pedro IV. Sei que aquela hora da manha muita gente ja estava patinando, criancas, jovens e adultos. Quem sabia e quem nao sabia tambem tentava. Paramos para olhar aquela brincadeira. Decidimos andar. De quarteirao em quarteirao chegamos, sem que percebessemos, ao Museu dos Coches. Muitissimo interessante. Todo tipo de coches e carruagens, verdadeiros carros alegoricos, ricamente trabalhados em ouro. Uma exposicao que vale a pena visitar com muita calma. Engracado foi admirar a bagagem que a familia real trouxe para o Brasil. Malas e baus enormes e tao pesados que parecem nao sair do chao. Ficamos a passear quando saimos do museu. Admiravamos o rio, a ponte 25 de Abril, alguns jovens andando de rolima pelas calcadas e Lisboa comecando a ficar distante, a nos acenar em despedida. La no alto o Castelo de Sao Jorge, majestoso, parecia nos convidar a subir de novo a ladeira e nos perder por entre seus corredores. Lembrei-me do Elevador de Santa Justa, sempre que passava no bondinho, desejava saber como ele funcionava. Resolvemos subir de novo para o Bairro Alto, desta vez de elevador. O bilhete muito caro, mas ja estavamos la, continuamos. O centenario Elevador de Santa Justa foi desenhado por um discipulo de Gustave Eiffel, por isso mantem caracteristicas similares a da Torre Eiffel de Paris. Subir por esse elevador e um passeio obrigatorio com uma vista de tirar o folego. Quando ele para e permitido que se suba ate seu ultimo piso para admirar a cidade. Ali, sim, a vista e deslumbrante. Acenei para a cidade prometendo voltar, porque e impossivel nao prometer. Ficamos muito tempo olhando-a de todos os angulos e fotografando. Foram as fotos mais bonitas que fizemos de Lisboa. Seguimos a pe, passando em frente a Igreja de Nossa Senhora do Carmo, e entramos na Igreja de Sao Roque, que se encontrava aberta. Rezei um pouco, pedindo a protecao de Deus na nossa viagem de volta. Fizemos um lanche bem reforcado e fomos para o hotel descansar, porque ainda tinhamos que ir ao teatro naquela noite. O musical UM VIOLINO NO TELHADO estava marcado para as 21 h. no Teatro POLITEAMA, que fica na Rua das Portas de Santo Antao, em frente ao Coliseu dos Recreios. Dirigido pelo encenador Filipe La Feria e o mais conhecido e popular teatro de Lisboa, e foi palco de grandes musicais. Um lugar onde a magia acontece. O hall de entrada, os corredores e escadarias, bem como as cadeiras da plateia, o teto, tudo forrado em vermelho encarnado. O palco e um espetaculo a parte. Girava espetacularmente nas mudancas de cenario. Noutras vezes era rebaixado e aquele plano desaparecia, como se estivesse sendo tragado
pela terra, deixando o tablado novamente vazio para as evolucoes espetaculares dos passos de danca. No alto, um letreiro luminoso traduzia para o ingles todo o texto. Um arraso! Acho que nao vale aqui registrar um momento de fadiga que me levou a dez segundos de cochilo no intervalo do primeiro ato. Mas, decerto iriam cobrar. Despertei-me do cochilo perguntando em voz alta: Isso e chuva? Larissa e Talita se acabaram de tanto rir, levando as pessoas a volta a rirem tambem. Acho que riram mais foi do meu sotaque baianeiro. Foi um instante de relaxamento bem ao estilo brasileiro. A peca terminou depois de 1 da manha. La fora nos deparamos com uma multidao que enchia a rua, literalmente. Homens e mulheres em seus casacos longos e pesados, os cachecois envolvendo o pescoco, muito elegantes, que naquele momento tambem saiam de salas de teatro ou que chegavam para aproveitar a noite lisboeta. Misturadas aquela multidao caminhamos ate o hotel, passos curtos, conversando animadamente sobre a peca e o cochilo, sem qualquer sombra de temor por estarmos na rua aquela hora da madrugada e tao distantes de casa. Um Violino no Telhado veio fechar com chave de ouro a nossa passagem por Lisboa.-> CAPITULO 23
CAPITULO 23De Volta pra Casa29.11.10. Lisboa acordou derretida em chuva. O Mamede fez a previsao de que ja era a chegada do inverno e que aquela chuva duraria no minimo uma semana. Era mesmo o momento de voltarmos para casa. Desejamos muito encher as malas com vinhos e azeites (os precos uma bagatela), mas fomos aconselhadas a nao trazer tais produtos, para evitar constrangimentos junto a fiscalizacao. Compramos amostras dessas iguarias em miniaturas e ainda assim, morrendo de medo. Nem sinal de Victoria`s Secret pela Europa. Deixamos de comprar no Duty-Free Shop de Confins. Na volta pra casa nao passaremos mais pela mesma loja no aeroporto. Vivendo e aprendendo a viver. Chegou o momento de nos despedirmos do Mamede, pois ele nao poderia entrar conosco para a sala de embarque. Agradeci pela hospitalidade e pelos passeios que nos proporcionou e entramos. O funcionario da TAP, ao embarcar nossas malas avisou-nos: As senhorinhas vao andar um poquitito ate a PORTA 45-A, portanto nao o facam muito em cima da hora. A revista foi tao ou mais rigorosa do que no dia em que viemos. Tive que tirar as botas e entrar com os pes enfiados numa sapatilha de tecido azul. Passaram dentro da bandeja pelo raio-X. Finalizada essa parte, saimos em busca da porta 45-A. Ai e que foi caminhada mesmo. Nesse momento tive a ideia exata do tamanho do aeroporto de Lisboa. Andamos verdadeiros quarteiroes, ainda bem que no trajeto havia esteiras rolantes planas, que minoravam o esforco. Corredores amplos, imensos, dando a impressao de jamais ficarem lotados. Finalmente a policia federal. Entramos na fila do nosso voo. Deram o carimbo de saida nos nossos passaportes e passamos. A caminhada continuou com destino a porta 45-A. Chegamos quase em cima da hora. Avisaram que o nosso voo iria se atrasar. Estava marcado para o meio-dia e so trinta minutos depois abriram a porta de embarque. Descemos para a pista e entramos num onibus que nos conduziu ao aviao. Finalmente acomodadas em nossas poltronas, conseguimos descansar daquela maratona. Durante o voo distribuiram um questionario para ser preenchido pelos passageiros, onde deveriamos anotar o que estavamos trazendo nas malas, tipo bebida, perfumes, etc. E nesse formulario constava que cada passageiro tem direito de trazer ate 12 litros de vinho. Quando eu li isso eu tive vontade de voltar, ou de matar quem nos havia dito que era proibido trazer bebidas. Preenchemos com a negativa, vez que nao trouxemos nada mesmo. Esse formulario foi entregue na Alfandega em Confins. O desembarque em Belo Horizonte foi um horror, do qual nao gosto de me lembrar e nem tenho paciencia para narrar. Quem tiver interesse em saber o que foi a chegada, leia o texto Nos Confins da Terra, neste mesmo blog. So para aticar a curiosidade, a aterragem foi a uma hora da manha e quando conseguimos sair do aeroporto estava passando das 3 da madrugada. O SANTO DAO nos aguardava ate essa hora, tendo que trabalhar logo de manha. O jeito foi deixar-nos ja na rodoviaria para tomarmos o Gontijo do horario de 6 horas.
As quinze horas estavamos chegando em Teofilo Otoni, cansadas, suadas, cheirando mal, mas realizadas. Se alguem me perguntar quanto gastei, respondo que gastei trinta e tres anos de vida funcional e todas as renuncias feitas ate aqui. Gastei tambem muita energia para percorrer milenios de historia universal, gastei o desejo de testemunhar aquilo que ate entao nao tinha passado de assunto de prova nas aulas de historia, e que tanto me apaixonava, a ponto de me tirar o sono, tamanho era a ansia de conhecer, de tocar, de sentir. Conhecimento dessa magnitude nao tem preco. Por que nao decidi conhecer antes o Brasil? Simplesmente porque o Brasil esta aqui, pertinho e a qualquer momento pode ser visitado, mesmo a mais longinqua regiao. O mundo la fora, no entanto, e mais desafiador e para um empreendimento dessa natureza, melhor quando se tem ainda algum vigor fisico e saude equilibrada, em condicoes de se submeter a situacoes adversas de clima, costumes, alimentacao. Alem disso, so para ilustrar, o turismo no Brasil e carissimo. Para subirmos a Torre Eiffel pagamos 8 euros, algo em torno de R$18,00 a R$20,00 cada bilhete. Para ir ao Pao de Acucar, o bilhete do bondinho custou-nos R$53,00. Recomendo uma aventura assim. Conhecer outros povos, outros costumes, experimentar a comida deles, sentir as diferencas e uma experiencia enriquecedora. E ate para voltar ao Brasil com a forte conviccao de que tanta coisa e possivel e que se tem muito a exigir dos nossos governantes em materia de saude, educacao, seguranca. Se e realidade em outras terras, certamente aqui tambem podemos sonhar com melhores condicoes de vida, mais respeito e mais cidadania. Do alto do elevador de Santa Justa eu me despedi de Lisboa, olhando para alem dos telhados vermelhos, o Tejo ao fundo. Lisboa, edificada sobre sete colinas, que oferecem do alto de cada uma, uma vista mais bela e um tom mais bonito as cores que compoem o colorido apaixonante dos casarios seculares e eternos. Vendo Lisboa assim, compreende-se o lamento saudosista do fado, que se eterniza no coracao de quem a visita. Lisboa, velha cidade, cheia de encanto e beleza. Sempre a sorrir tao formosa e no vestir, sempre airosa. O branco veu da saudade cobre o teu rosto, linda princesa...FIM
vez que me encontro ainda apta a prestar relevantes servicos ao Estado, alem de que sempre me senti vocacionada para esse trabalho. Mas e muito dificil conviver com o que se tornou hoje o servico publico. Omissao, descaso, incompetencia, desorganizacao, indisciplina e, sobretudo, a ausencia de etica e a falta de transparencia no trato da coisa publica. Infelizmente, os homens e mulheres probos, integros e honrados, possuidores da real nocao da finalidade do bem pubico, sao seres em franco processo de extincao. O servico publico anda cheio de espertos, de gente que acredita _ e eu digo acredita, porque realmente essa e a palavra _ que a coisa publica nao tem dono. A ignorancia e porque nao dizer a mentalidade tacanha, transmitida de pai para filho, leva o sujeito a acreditar realmente que cada um pode tirar sua lasquinha, que nao tem problema levar vantagem, receber uma propina aqui, outra ali, superfaturar, empregar mal os recursos, desvia-los de sua finalidade, enriquecer-se no jogo sujo do poder e do trafego de influencias. Ser funcionario publico e ser um profissional que exerce, na pratica, os deveres do Estado em diversas areas. O papel do Estado na sociedade e o de garantir a seguranca, a justica e o bem-estar economico e social. Para a consecucao desses objetivos, mister se faz que o Estado sirva-se dos proprios membros da sociedade, imbuidos do poder de agir por ele. Dessa forma, como nao pode criar uma lei, o Estado precisa dos deputados e vereadores. Como nao pode cuidar da limpeza das ruas, serve-se dos garis. Da mesma forma, contrata, nomeia e capacita os professores para ensinarem nas escolas. E assim por diante. Em todas as atividades em que o cidadao realiza um trabalho que e atribuicao do Poder Publico, ele esta exercendo uma atividade de servico. Servico a coletividade. E sem se esquecer de que a sociedade a que serve e a sociedade que o remunera. O servidor publico nada mais e do que um empregado do povo. Como disse acima, e uma funcao especial, chegando a ser sublime. Agir para que se concretizem os anseios dos cidadaos, colaborar para que as necessidades dos individuos sejam atendidas e para que a ordem, o equilibrio e a paz sejam alcancados, e missao extremamente relevante e significativa.O Estado precisa urgentemente valorizar o bom funcionario, aquele que cumpre sua missao com dedicacao e probidade. E punir de forma rigorosa os malandros de plantao. Se medidas drasticas nao forem tomadas, dentro de muito pouco tempo teremos uma turba de exploradores inuteis tomando conta das reparticoes publicas e lancando nosso pais numa desordem administrativa jamais imaginada. Beth MendesFuncionaria publica estadual aposentadabethmendes1@hotmail.com