no unico site que encontrei referencias sobre o carrinho,"Retalhos Historicos de Campina Grande", o autor do post denominao carrinho como "Engenhoca" - gostei tanto da designacao que resolvi inclui-laalternadamente com outras ao longo deste texto.O testemunho de alguem muito proximoa mim, meu pai, deu conta de que em alguns lugares era conhecido como Carrinhode Romeiro, pois foi muito utilizado por devotos do Padre Cicero para sedeslocarem em romaria com toda a familia ate a cidade do Juazeiro do Norte,geralmente cobrindo centenas de quilometros. Ele tambem lembra que quando crianca, na epoca em que morava em Santa Rita na Paraiba, em um ano de forte seca, provavelmente em 1945, via passar diversas familias de retirantes vindas do Ceara transportando mantimentos, pertences e ate criancas pequenas nesses tipos de carro. Por isso, suspeita que esses carros possam ter sido criados no estado do Ceara.CONSTRUCAO RUSTICA E CONCEPCAO INTELIGENTEConstruido artesanalmente emmadeira, incluindo suas quatro rodas macicas revestidas com cinta de borracha,o carrinho tem uma pequena carroceria que lembra as de caminhao e, na partetraseira, uma plataforma com um volante e pedal de freio que permite aconducao embarcada do condutor, na posicao de pe, quando nao estiver oempurrando..Sua concepcao permite umalcance em distancia bem superior ao com carrinhos comuns, gracas areducao do esforco fisico desprendido. Essa reducao permitida pelo carrinho temvarios fatores conceptivos, comecando pela utilizacao de quatro rodas, quelivra o condutor de ter que apoiar parte do peso da carga enquanto o traciona.Outro fator e a utilizacao do sistema de freio de friccao que reduz o esforcodo condutor para desacelerar, parar ou controlar a velocidade do carrinho emdescidas. Ja a plataforma traseira, onde estao os controles de freio e direcao,permite que o condutor descanse as pernas enquanto guia o carrinho numa ladeiraabaixo ou mesmo aproveitando um embalo numa reta.Detalhes de construcao do carro com destaque para as molas de suspensao e sapatas de freio de friccaoCompletando os diferencias,o carrinho possui molas de suspensao no eixo traseiro, melhorando o conforto ea dirigibilidade, principalmente quando o condutor estiver embarcado. MINHA CONVIVENCIA COM ESSA ENGENHOCANascido em Campina Grande nadecada de 1960, vi muitos desses carrinhos cruzando as ruas do meu bairro. Sendoempurrados vagarosamente ladeira acima por seus condutores ou, por outra, quandono sentido em que todo santo ajuda, ladeira abaixo, passarem emdesabalada carreira, pilotados por seus sorridentes e festivos condutores enquantoa gravidade se encarregava do movimento acelerado. Por vezes, ajudei um senhorque era flandileiro a vencer uma daquelas ingremes ladeiras proximo aminha casa, empurrando seu carrinho carregado de latas vazias, daquelas de 50 litros, num empilhamentode mais de metro e meio. Nao lembro mais o nome do flandileiro, mas, era umsenhor bem popular no bairro. Em sua pequena oficina, as latas descartadasque coletava eram transformadas em calhas de bica, bacias, candeeiros e outraspecas assim. E era um desses carrinho que garantia a coleta.Deixei a convivencia diaria com minha cidade no segundo ano da decada de 1980,tendo morado por 33 anos em outras cidades. Fui percebendo o sumico gradativodos simpatico carrinho em minhas viagens de visita aos familiares. Quando volteia residir na minha cidade berco, menos de dois anos