o ponto vermelho no pneu? Marca deuniformidade?Como explicado anteriormente, pneus nao sao fabricados perfeitamente por isso e bemprovavel que voce encontrar um ponto vermelho no seu pneu. Este e o ponto mais altono seu pneu. Isto e especialmente importante quando montando o pneu na roda.E verdade que pneus so tem letras brancas em um lado do pneu?Sim, pneus que tem letras brancas so as possuem de um lado (parede), assim, dando apossibilidade de escolha ao usuario em nao usar as letras brancas se ele nao quiser. Ja queexistem pessoas que acreditam que letras brancas nao dao uma aparencia muito profissional,elas tem a opcao de troca-lo de lado, algo que nao custara muito para fazer em qualquerborracharia.Por que ha pelos no meu pneu novo? Isto e defeito de fabrica?Os pelos nao sao sinal de defeito mas a prova de um pneu novo. Alguns pneus fabricadossaem com estes pelos do molde mas muitas marcas raspam os pelos antes de vender opneu ao cliente. Este pelo e causado por o excesso de borracha que escorre do moldequando o pneu e fabricado.Como saber se meu pneu foi certificado pelo Imetro? Qual e a estampa do Imetro nopneu? Para saber se seu pneu foi aprovado pelo Imetro (Instituto Nacional de Metrologia,Normalizacao e Qualidade Industrial) procure um logo parecido ao da foto. Do lado do logoda Imetro ha um codigo especifico a cada empresa de pneu. Todo pneu vendido no Brasiltem que ter a estampa do Imetro, se nao tiver, o pneu nao foi aprovado para uso no Brasil.Como saber se meu pneu e tubeless, nao usa camara da ar?Quase todos os pneus hoje em dia sao tubeless (nao usam camara da ar) mas se voce querter certeza procure a palavra Tubeless estampada no seu pneu, veja a foto abaixo parasaber o que procurar.O que significa o codigo que comeca com "E" ou "e" no pneu? Como saber se meupneu foi certificado para o mercado Europeu?Desde de 1997 todos os pneus usados na Europa tem que ter o codigo E-mark. Se no codigoaparecer um e em minusculo, significa que o pneu foi certificado para comparecer com asdimensoes, performance e marcacao requerido pelo Directive 92/33/EEC. Se no codigoaparecer um E em maiusculo, significa que o pneu foi certificado para comparecer com asdimensoes, performance e marcacao requerido pelo ECE regulation 30. O numero dentro docirculo e o codigo do pais que aprovou a certificacao. O numero fora do circulo ou rectanguloe a aprovacao especifica a esse modelo e tipo de pneu. Veja o codigo E ou e referente acada pais. E Pais E Pais e Pais E1E2E3E4E5E6E7E8E9E10E11E12E13E14E16E17E18E19E20E21E22 GermanyFranceItalyNetherlandsSwedenBelgiumHungaryCzech RepublicSpainYugoslaviaUnited KingdomAustriaLuxembourgSwitzerlandNorwayFinlandDenmarkRomaniaPolandPortugalRussian Federation E23E24E25E26E27E28E29E31E32E34E37E40E42E43 GreeceIrelandCroatiaSloveniaSlovakiaBelarusEstoniaBosnia and HerzegovinaLatviaBulgariaTurkeyYugoslav Republic of MacedoniaEuropean CommunityJapan e1e2e3e4e5e6e9e11e12e13e17e18e21e23eIRL GermanyFranceItalyNetherlandsSwedenBelgiumSpainUnited KingdomAustriaLuxembourgFinlandDenmarkPortugalGreeceIreland O que e protetor de borda (Rim Protection)? Para que serve?Primeiro quero esclarecer que pneu com protetor de borda nao e o mesmo que um pneu RunFlat. Pneu com protetor de borda e um pneu com parede reforcada (parede mais grossa),que torna mais dificil o pneu rasgar no meio fio o em um buraco. Normalmente so pneu de perfil50 para baixo tem protetor de borda. Pneu com protetor