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Esta serie e com toda certeza uma das minhas favoritas, acho que perde somente para House. Eu acredito que nao seja uma das series mais populares, nao sei dizer, mas a Band (que chamou a serie de Queima de Arquivo) chegou a passar meio que esporaticamente pois a Band gosta de mudar a programacao sem mais nem menos, Burn Notice e a serie principal do canal USA, que diga-se de passagem possui series muito boas, recomendo "White Collar", mas isso fica para outro post.Voltando a serie de hoje... Burn Notice conta a historia de Michael Western, um espiao que acaba "queimado", ou seja... Ele entra na lista negra de todas as agencias do governo, alem das agencias dos paises aliados. Ele recebe o aviso de que foi excluido da lista de agentes confiaveis durante uma missao na Nigeria, depois de apanhar um pouco e fugir para pegar um aviao, ele acorda em Miami, sua cidade natal. Com todos os seus recursos congelados pelo governo ele esta preso em Miami, sem poder se comunicar com nenhuma agencia governamental. Para poder descobrir "porque" e "quem" o queimou, Michael contara com as ajudas de Fiona, ex-namorada e ex-terrorista do I.R.A, que gosta de resolver qualquer assunto com armas e Sam Axe, ex-Navy SEAL, que aproveita sua aposentadora bebendo, principalmente Mojitos (Sam e outro que merece um post a parte rs) e ate uma ajuda ocasional de sua mae, Madalene e do irmao, Nate. Munido de toda a astucia que a espionagem lhe ensinou Michael tem que encontrar a qualquer custo quem deu a ordem para despedi-lo enquanto tenta sobreviver fazendo bicos e ajudando aqueles que a policia esqueceu (ou nao quer ajudar) mantendo-se afastado de qualquer agencia e sempre conciliando as missoes com o problematico relacionamento com Fiona e sua familia.Aqui vao os episodios1a Temporada1- Pilot2- Identity3- Old Friends4- Fight or Flight5- Family Business6- Unpaid Debts7- Broken Rules8- Wanted Man9- Hard Bargain10- False Flag11/12- Dead Drop/Loose Ends2a Temporada1- Breaking and Entering2- Turn and Burn3- Trust Me4- Conrades5- Scatter point6- Bad Blood7- Rough Seas8- Double Booked9- Good Soldier10- Do No Harm11- Hot Spot12- Seek and Destroy13- Bad Breaks14- Truth and Reconciliation15- Sins os Omission16- Lesser Evil3a Temporada1- Friends and Family2- Question and Answer3- End Run4- Fearless Leader5- Signals and Codes6- The Hunter7-Shot in The Dark8- Friends Like These9- Long Way Back10- Dark Road11- Friendly Fire 12- Noble Causes13- Enemies Closer14- Partners in Crime15- Good Intentions16- Devil You Know4a Temporada1- Friends and Enemies2- Fast Friends3- Made Man4-Breach of Faith5- Neighbohood Watch6- Entry Point7- Past and Future Tense8- Where There's Smoke9- Center of The Storm10- Hard Time11- Blind Spot12- Guilty as Charged13- Eyes Open14- Hot Property15- Brotherly Love16- Dead or Alive17- Out of The Fire18- Last Stand A partir de Junho comecara a 5a temporada, conforme os episodios forem saindo eu postarei. Alem dos episodios, existe um filme sobre Sam Axe, chamado "The Fall of Sam Axe", conta como Sam se aposentou, uma historia curiosa. Porem o filme ainda nao foi legendado, eu ja assisti e achei exelente, assim que estiver disponivel, postarei. Sam e com certeza um
Parece q os americanos resolveram liberar imagens do que foi feito com o corpo de Osama Bin Laden. Pelo que parece essa que achei nao e fake. Foi tirada um pouco antes de jogarem o corpo dele ao mar...http://bit.ly/lYvScK Largada das 24 Horas de Le Mans Entre os ultimos dias 11 e 12, aconteceu as 24 Horas de Le Mans 2011. Anteriormente eu deixei minhas previsoes sobre o que esperava, bem, agora vai a minha visao sobre o que aconteceu. Apenas um aviso, eu torci loucamente pela Audi, entao qualquer puxacao de saco, nao e mera coincidencia. (rs)Aston Martin, nao correu muito Eu disse que esperava uma corrida complicada para os prototipos P1 da Aston Martin, mas admito que nao esperava algo tao ruim, ainda nos primeiros 10 minutos (nem 3 voltas) de corrida os 2 carros tiveram problemas. Enquanto um dos carros abandonou, o outro conseguiu voltar ao pit, tentou retornar a pista, mas abandonou por problemas de motor, o problema cronico que o carro vem sofrendo. Audi #3 nao durou 1h de corrida A corrida entao seguiu sem nada de mais ate quase completar 1 hora, mas quando Alan McNish tentou ultrapassar seu companheiro de equipe, Timo Bernhard, ele acabou sendo tocado por uma Ferrari da categoria GTE, isso causou um acidente espetacularmente assustador, seu Audi R18 passou descontrolado pela brita e atingiu com muita forca o muro, destruindo o carro. Muitas pessoas estavam atras do muro no momento, mas por sorte, ninguem saiu ferido. O safety-car foi acionado e apos 1 hora ele voltou aos boxes e a corrida seguiu.Depois do acidente esse carro deixou de ser bonito Com pouco mais de 7 horas de corrida, outro grande acidente, por um momento nao foi possivel saber qual carro havia batido fortemente, havia sido o Audi #1, que estava sendo guiado por Mike Rockenfeller. No momento em que foi ultrapassar uma Ferrari (outra vez?) ele acabou sendo tocado e bateu fortemente, tambem destruindo seu R18. Outra vez o novo prototipo da Audi se mostrou incrivelmente seguro, o piloto saiu sozinho do carro, e foi levado ao hospital com apenas um machucado superficial no braco. Desta vez o safety-car ficou na pista por 2 horas. Assim o Audi #2, pilotado por Benoit Treluyer, Andre Lotterer e Marcel Fassler era o unico carro germanico contra os 3 carros da equipe oficial da Peugeot e 1 privado da equipe Oreca. A corrida nao estava na metade e a Peugeot estava com uma grande vantagem numerica.Mais um prototipo que nao passou pela noite de Le Mans A corrida havia passado da metade quando o Lola Toyota #13 da equipe Rebelion atingiu o muro nas curvas Porsche, o piloto saiu ok, outra vez o safety-car na pista, esse ficou na pista aproximadamente por 30min. Quando a corrida recomecou, a batalha entre o Audi restante e os Peugeot tambem recomecou, os carros revezavam na lideranca sempre que algum parava nos pits. A Peugeot durante a noite imprimiu um ritmo melhor do que a Audi e conseguiu assim equilibrar a disputa, pois apesar do R18 conseguir fazer
apenas 10 voltas por tanque de combustivel (contra 11 dos 908), a Audi se mantinha na frente sendo mais veloz na pista e nas paradas. Usando pneus mais macios a Peugeot parecia que tomaria controle da corrida. Mas assim que comecou a amanhecer a disputa voltou a se equilibrar.Esse foi tirado pelo acidente do Lider da GTE Pro Com o amanhecer veio tambem o ultimo grande acidente da corrida. Um dos Corvettes da GTE Pro perdeu controle, acertou o muro e por tabela atingiu um Porsche da GTE Am pouco antes da Chicane Ford. Safety-car outra vez para retirar os carros e detritos da pista. Uma coisa curiosa e perigosa foi ver os fiscais de tentando atravessar a pista, na frente dos carros que passavam (parece ate coisa de Brasil, mas nao, isso aconteceu na Franca).Audi #2 lutou sozinho contra toda a equipe Peugeot Faltando pouco mais de 5 horas para o final, aconteceu uma das manobras mais bonitas da corrida, o Peugeot #9 pilotado por Pagenaud se defendia de Treluyer nas Curvas Porsche, mas tiveram pela frente um Corvette, o GT manteve a linha de corrida, para assim o prototipo achar a melhor maneira de passar pelo carro mais lento, mas o piloto da Peugeot ficou preso atras do Corvette e o piloto da Audi utilizou a area de escape e ultrapassou os 2 carros de forma brilhante. Pela forma com que a disputa estava acirrada, nao parecia que a corrida ja tinha quase 20 horas.Apesar da pressao, todos os pilotos foram muito bem As ultimas 4 horas de corrida foram eletrizantes, a Peugeot, aproveitando um de seus carros que acabou ficando de fora da disputa por um acidente e uma punicao, comecou a bloquear o piloto da Audi para que outro de seus carros pudessem disputar a vitoria, nao so eu, mas muitos fas da Audi ficaram revoltados com isso (durante a corrida conversando com outros fas da Audi pelo Facebook, muitos deles queriam fazer coisas terriveis com os pilotos da Peugeot rs).A equipe mais tradicional da corrida nao conseguiu terminar Em certo momento, ja nas ultimas horas comecou a chuviscar em certas partes do circuito, foi um momento tenso, a Peugeot chamou o carro que disputava a vitoria para colocar pneus intermediarios, o Audi seguiu na pista com pneus pra pista seca. Uma coisa chata foi o carro da Pescarolo Team bater por causa da pista molhada, e uma das equipes mais tradicionais que participam da corrida. A corrida se aproximava do fim e a Audi com uma estrategia ousada bateu a Peugeot, fizeram com que Treluyer corresse com pneus velhos mais tempo do que o normal para nao perder tempo com pit stop e assim ganhar tempo na pista, quando Andre Lotterer assumiu o carro ele pode colocar pneus novos e levar o Audi R18 para vitoria nas 24 Horas de Le Mans, com uma vantagem de pouco mais de 13s para o segundo colocado, Simon Pagenaud.Bandeirada final. Termina a edicao 2011 das 24H de Le Mans Em uma corrida de 24 horas, terminar com 13s de diferenca,
e uma coisa minima. Fiquei muito satisfeito em conseguir assistir essa corrida toda, pela primeira vez eu consigo isso, valeu muito a pena me manter acordado. Ver a Audi ganhar depois de fazer mais da metade da corrida em desvantagem, no limite e sem poder cometer um erro sequer foi emocionante. Audi no lugar mais alto do podiumEngenheira que comandou o Audi #2 na vitoria em Le Mans Outra coisa que vale lembrar e que o engenheiro chefe do trio vencedor, nao era bem um engenheiro, era uma engenheira, isso mesmo! Leena Gade era quem tinha a palavra final na estrategia do trio vencedor, ela entra pra historia como a primeira engenheira chefe a ganhar as 24 Horas de LeMans. Realmente uma corrida para nao ser esquecida. Nao me esqueci das outras categorias, mas a P1 por ser a principal mereceu o post, e os resultados foram...P21st 41 Greaves Motorsport - Zytek Nissan: Karim Ojjeh, Thomas, Kimber-Smith e Oliver Lombard.2nd: 26 Signatech Nissan Oreca 03-Nissan: Soheil Ayari, Frank Mailleux e Lucas Ordonez.3rd 33 Level 5 Motorsport Lola Coupe-HPD: Scott Tucker, Christophe Bouchut e Joao Barbosa.GTE Pro1st 73 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6 ZR1: Olivier Beretta, Tommy Milner e Antonio Garcia.2nd 51 AF Corse Srl Ferrari 458 Italia: Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni e Toni Vilander.3rd 56 BMW Motorsport BMW M3 GT: Andy Priaulx, Dirk Muller e Joey Hand.GTE Am1st 55 Larbre Competition Chevrolet Corvette C6 ZR1: Patrick Bornhauser, Julien Canal e Gabriele Gardel.2nd 70 Larbre Competition Porsche 911 RSR (997): Christophe Bourret, Pascal Gibon e Jean-Phillippe Belloc.3rd 68 Robertson Racing Ford GT-Doran: David Robertson, Andrea Robertson e David Murry.Deu trabalho, mas valeu a pena rs
Amanha, 11/06, pela manha comeca mais uma edicao das 24 Horas de Le Mans. A grande corrida de Endurance do ano, como sempre com grid cheio, mais de 50 carros divididos em 4 categorias (P1, P2, GTE Pro e GTE Am). Uma das novidades e o fim da categoria GT1, agora temos uma GT2 dividida em 2. Na GTE Pro o trio e formado por 3 pilotos profissionais e na GTE Am o trio obrigatoriamente deve possuir 2 pilotos amadores, entre aspas pois eles nao sao exatamente amadores, mas normalmente eles nao sao do mesmo nivel dos pilotos da GTE Pro, alem disso, os carros da GTE Am tem que ter ao menos 1 ano, enquanto os carros da Pro sao novos. Nessas categorias correm Ferrari, BMW, Corvette, Porsche, Lotus, Ford GT e Aston Martin. Aeh tem as 2 categorias de prototipos. A categoria P2 possui na maioria equipes privadas e 1 dos pilotos e um piloto amador no trio, os carros se parecem com os prototipos da P1, porem os motores sao de carros de producao, ou seja, sao motores de carros de rua. Entao esses carros possuem motores semelhantes aos GTs e desenho parecido com P1.Novo Peugeot 908 E a grande estrela e a categoria P1, os carros de turismo mais rapidos que existem, nessa categoria tem o grande duelo entre Audi e Peugeot, ambos movidos a diesel, alem desses tem algo como uma categoria 2, que sao os carros movidos a gasolina, Pescarolo, Aston Martin, Lola Toyota, etc... que por restricoes no regulamento acabam nao sendo pareo para os carros movidos a diesel. Audi R15+ (Cockpit aberto) Audi R18 (cockpit fechado) Em 2011, o regulamento do campeonato sofreu muitas mudancas, visando diminuir a velocidade dos carros, que em Le Mans por exemplo, os carros chegavam a 340km/h, insano... rs. Por isso muitos dos carros sao completamente novos, a Peugeot apresentou o novo Peugeot 908, por fora ele e identico ao antecessor, mas e onde as semelhancas terminam. A Audi veio com um projeto completamente diferente. O novo Audi R18 e o primeiro carro de cockpit fechado dos germanicos desde o R8C (1999). Por causa do novo regulamento desistiu do cockpit aberto por questoes de aerodinamica, algo que era a grande vantagem dos Peugeot.Pescarolo Judd Teremos tambem a volta da Pescarolo, que ficou de fora ano passado por problemas financeiros, ate esse momento o Pescarolo-Judd (Esse motor e BMW, mas preparado pela Judd, por isso o nome) vem sendo o mais rapido dentre os P1 movidos a gasolina, a frente da surpresa do ano passado, os Lola-Toyota da equipe Rebelion.Lola-Toyota O momento chato do post... Por problemas financeiros e pelos problemas enfrentados pelo Japao apos a tragedia no fim do ano, a equipe americana Highcroft que correria no prototipo da Honda acabou ficando de fora e o projeto teve de ser abandonado, uma pena pois o carro causou surpresa em Sebring, terminando em segundo. E ate agora a grande decepcao do momento e a Aston Martin, com o novo AMR-ONE. O carro possui cockpit aberto, que possui uma grande desvantagem
contra os carros de cockpit fechado e o carro parece ter nascido mal e teve pouco tempo para ser desenvolvido, mostrou muitos problemas com motor, na unica corrida que competiu, nao completou e tambem nao foi bem nos treinos em Le Mans. As previsoes para a Aston Martin nao sao boas, a equipe que surgiu uns anos atras muito bem usando os chassis Lola, sendo o unico carro movido a gasolina que parecia ameacar o dominio dos diesel, mas agora regrediu com o novo projeto, mas e esperar pra ver, em uma corrida de 24 horas tudo pode acontecer. Mas dificilmente a vitoria nao sera de Audi ou Peugeot.Aston Martin AMR-ONE A corrida desse ano tem tudo pra ser muito disputada entre Audi e Peugeot na P1 e entre BMW e Ferrari na GTE Pro, com Porsche e Corvette correndo por fora. A largada esta marcada para 10h no horario de Brasilia, ja comprei meu kit sobrevivencia pra me manter acordado e ver o maximo que puder da corrida, e tanto acucar que um diabetico iria parar no hospital so de olhar (putz). Mas pretendo assistir mais do que as 12h que consegui em 2009, em 2010 eu nao consegui ver, por isso que estou animado para essa edicao. Se minha preguica nao me vencer, postarei o que achei da corrida durante a semana.PS: Os canais Eurosport 1 e 2 passarao a corrida na integra, se alguem quiser assistir, tem esse link: http://mypremium.tv/PS 2: Por causa da corrida eu fiz um video no simulador rFactor, uma volta a bordo do Peugeot 908 (Musica do video - Mighty Wings / Top Gun)
Aproveitando o tema Smallville do post anterior, aqui vai mais um para concluir, ja que eu planejava usar isso mas simplesmente esqueci de postar junto com o texto ... rs Muitos dos atores que apareceram em Smallville ja nao eram novatos nas historias do Homem de Aco, alguns casos...Terence Stamp (ator que fez a voz de Jor-El) participou de Superman II no papel do General ZodAnnete OToodle (Martha Kent) participou de Superman III no papel de Lana LangHelen Slater (Lara, mae biologica de Clark) foi Kara no filme da Supergirl (1984)Alem desses, tem os mais famosos...Christopher Reeve (Dr.Virgil Swann) foi o proprio Superman em Superman I,II,III e IVDean Cain (Dr.Curtis Knox) e Teri Hatcher (mae de Lois) foram respectivamente Clark e Lois no seriado Lois e Clark: As novas aventuras do Superman que foi ao ar nos anos 90.E pra terminar... Tom Welling (Clark) e 2 anos mais velho do que Brandon Routh, ator que fez o ja adulto Clark em Superman: O Retorno (2006)Em quase todos os episodios o titulo do episodio era citado em alguma fala-------------------------------------------------------------------------------------------------------- Acho que terminei, mas quem sabe depois lembro de algo mais rsrs . (...) Emelhor atirar-se a luta em busca de dias melhores, mesmo correndo o risco deperder tudo, do que permanecer estatico, como os pobres de espirito, que naolutam, mas tambem nao vencem, que nao conhecem a dor da derrota, nem a gloriade ressurgir dos escombros. Esses pobres de espirito, ao final de sua jornadana Terra nao agradecem a Deus por terem vivido, mas desculpam-se perante Ele,por terem apenas passado pela vida.. * Tao bom morrer de amor e continuar vivendo. Do Amoroso Esquecimento Eu, agora - que desfecho! Ja nem penso mais em ti... Mas sera que nunca deixo De lembrar que te esqueci? * O segredo e nao correr atras das borboletas... E cuidar do jardim para que elas venham ate voce. Pedir desculpas, nao muda o que aconteceu. E perdoar nao evita que tudo possa acontecer de novo. (Demi Lovato)... Acredito nos olhos de quem esta apenas observando, aprendendo, sem julgamento. Acredito que existe um lugar para mim, assim como existe lugar para todo mundo. Porque existe lugar para todo mundo. E so procurar... Eu acredito. Acredito no tempo. O tempo e nosso amigo, nosso aliado, nao o inimigo que traz as rugas e a morte. O tempo e que mostra o que realmente valeu a pena, o tempo nos ensina a esperar, o tempo apaga o efemero e acaba com a duvida. Caio Fernando Abreu Existem momentos na vida, que e necessario excluir pessoas, apagar lembrancas, jogar fora o que machuca, abandonar o que nos faz mal, se libertar de coisas que nos prendem, olhar para frente e enxergar a dimensao de caminhos ao nosso redor ao inves de insistir sempre no mesmo erro e na mesma dor. Aprenda a gostar de voce, cuidar de voce e principalmente gostar de quem tambem gosta de voce. Todos nos temos o tal livre arbitrio, sempre tem dois caminhos, basta voce saber escolher, mas nem sempre o certo e o melhor, tudo
Por mais elegante, chique e bem comportada, que uma mulher seja, ela vai se descabelar toda por causa de um vagabundo. E, ela vai descer do salto quando tiver ciumes, vai chorar litros de lagrimas quando brigar com ele, vai dizer palavroes, coisas bizarras, manda-lo para onde o sol nao bate. E assim mesmo. Sempre ira haver uma sofisticada dama que morrera de amores por um belo vagabundo * Liberdade e pouco. O que eu desejo ainda nao tem nome.* Porque eu fazia do amor um calculo matematico errado: pensava que, somando as compreensoes, eu amava. Nao sabia que, somando as incompreensoes e que se ama verdadeiramente. Porque eu, so por ter tido carinho, pensei que amar e facil.* Com todo perdao da palavra, eu sou um misterio para mim. Certas coisas nunca mudam. Sinto como se tivesse acabado de largar a caneta em 2012, quando escrevi pela ultima vez. Mas desde quando isso e uma ccoisa boa? E preciso tempo, e preciso encarar a realidade. Escrever nao era uma fuga do mundo real? Sera que os meus terapeutas vao gostar de saber que eu voltei? Talvez de nada tenha adiantado, mas nao! Nao quero acreditar nisso! Porque nao pode acabar! Simplesmente nao pode. Temos tantas coisas pendentes, tantas promessas... Tempo ao tempo. "O tempo trara a saudade", "O tempo tudo cura"... o que ele faz e deixar cicatrizes pelo corpo, no coracao... o tempo faz esquecer, mas eu nao quero esquecer! Desse sentimento eu nao quero me separar, essa paixao nao quero perder... E tao bom... Sera tempo? Uma nova postagem. Porque estou com vontade, acho. Faz tempo que nao escrevo e meio que muitas coisas ja aconteceram nesse interim. Nao que eu ja saiba de antemao sobre o que escrever, mas faz parte. As vezes a inspiracao so vem quando sentamos na cadeira, pegarmos o lapis na mao e comecamos a escrever! Esse Zafon e um mito, mesmo! Preciso ler esse livro novamente; O Jogo do Anjo. E um livro muito bacana e de leitura facil principalmente para quem se arrisca a escrever. Eu o li ha alguns anos, instigado por uma vendedora das livrarias Curitiba. Peguei a versao pocket por motivos obvios e mal podia esperar para terminar a leitura o mais breve possivel, tornando a poder visita-la em seu ambiente de trabalho. Enfim, ate onde me lembro o livro conta a historia de um cara durante uns 40 anos de vida do sujeito, quite impressive! E eis que ele escreve. E sofre como um escritor assim como eu! Tem seus amores, seus trabalhos, seus problemas, devaneios e desesperos. Tudo muito bacana! Lembro de ter me identificado muito em alguns momentos, a leitura me contagiou tanto que em seis dias eu ja estava la na livraria novamente, para contar a jovem o quanto eu tinha gostado do livro (e dela tambem). Nada interessante resultou disso. (...) Mas hoje, comprei mais dois livros d'O cara! Comecemos por "A Sombra do Vento". Ouvi dizer que sera muito legal! Prafalar a verdade, ha algumas semanas eu fui la, mas era algo mais
reservado. Soestacionava carro Top Line!Tratava-se de um flat com uma vastaadega e agua tonica aos montes! Ficamos pouco tempo, e verdade, mas foi inesquecivel!Sinto que dessa vez sera ainda melhor!Olivertentava persuadir seus amigos para irem nessa festa que prometia ser "docaralho", embora ele mesmo nao tivesse tanta certeza assim do queocorreria, na verdade. Ta, entao vamos, ne! Respondeu-lheBruna, sem muita conviccao, mas animada com a possibilidade de continuar noembalo. Acompanhada de seu marido e o irmao dele, embarcaram os quatro em umabelissima voiture francaise epartiram em direcao ao evento!TXR? mas isso nao enome de motocicleta? indagavam todos, com excecao de Oliver, que supostamentesabia de alguma coisa. Ah, todo mundoestava falando, la dentro. Parece que tinha ate evento no Face. E tinha mesmo. 'AmazinDay!' uma festa diurna que daria sequencia ao evento n'O Jardim, na noitepassada. Mas o que Oliver estava prestes a vivenciar, ele nao esperava nem em100 vidas. Chegaram ao local passava pouco das 8da manha. Foram umas boas 10 verstas para atravessar a cidade, mas o transitoera tranquilo, nessa hora do dia. Alguns carros aguardavam do lado de fora, oque era estranho, pois havia estacionamento interno. Os semblantes dos japresentes tambem nao era o dos melhores. A duvida pairava. Vamos descer e dar uma averiguada, concordaram. Bom, eu reconheco aquele cara ali eesse outro tambem. Mas nao sei por que ainda nao entraram... Os nervos dopessoal variavam entre a euforia e o desespero, a ansiedade e o odio(!). Pareceque o evento so teria seu inicio a partir das 11 horas. Faltava ainda mais deduas horas para que pudessem entrar e descobrir o intuito do evento - que porhora era apenas de alta irritabilidade para os mais apressados. Muitos foramembora pra casa, alguns mataram tempo na lanchonete da esquina (coitado dodono, certamente nao estava aguardando clientes naquela direcao - pra frente),e um grande pessoal ficou por ali mesmo, proximo da entrada. Musica nos carroshavia pouca. Parecia ser um ambiente residencial, embora a TRX fosse uma casade eventos, portanto, comportaram-se o tanto quanto era possivel para nao atraira atencao das forcas legais. Eai, Oliver, vamos ficar aqui? Ta podre! fazia sentido. "Mas naao!Fiquemos! Sei que vai dar boa! Nao podem esperar um pouco mais? A resposta eranao. E tao logo lhes assegurou que daria um jeito de chegar sao e salvo em casa- nao importando o horario, partiram! E ai a coisa muda de figura. Beleza, e agora? Nao encontro o Doug,antes das 11 nao vai ter jeito mesmode entrar. Se bem que eu ainda tenho essa meia garrafa de vodka aqui... Argh!Puritana a bixa e braba! Nao rola. Entao vamos recapitular: la esta o Cris eaquele cara louco... o "lutador" tambem esta por ali, patricinhascheias de merda e as emos que quebram tudo... Opa, o maluco do alargador taali. E ai cara, tudocerto? 'Tao, so as 11h a parada ai. Nao quer descer la e buscar uns energeticospra nos, para que possamos terminar isso aqui? Puro assim nao da. Ate ja! Caraengracado. Ele e daqueles fortinhos assim que nao sao muito altos; boascompanhias. No carro com ele, mais tres gurias, salvo