ideia idiotada de que merece respeito e reconhecimento de seu valor. Dai, se caso nao houver isso, devido alguma perturbacao de seu direito de ir e vir em suas quatro rodas, se irrita, fica nervosinho, xinga, grita, se estressa, fica impaciente. E nesse sentido que todo esse descontrole emocional brota quando nao se respeita o seu status enquanto classe hierarquicamente superior. Ora, um ciclista, um motoqueiro proletariado, um assalariado ou um aposentado pedestre sendo um atraso no deslocamento ou atrapalhando o trajeto, desobedecendo o codigo historico das desigualdades sociais, entre quem tem e quem nao tem tudo isso, se traduzira nesse stress e agressividade e nas atitudes malcriadas de xingamento e palavroes no transito brasileiro. 2. Segundo: O codigo de transito brasileiro no art. 20, paragrafo 2o diz que : Respeitadas as normas de circulacao e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veiculos de maior porte serao sempre responsaveis pela seguranca dos menores, os motorizados pelos nao motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres Assim, o Codigo diz que qualquer motorista de um veiculo motorizado deve velar pelo cuidado em relacao aos veiculo de menor porte e aqueles que nao sao motorizado(bicicleta). Desta forma, o stress, a ansiedade, e a malcriacao infantilizada da classe motorizada no transito e fruto dessa relativa desigualdade de direitos nas ruas imposta pelo codigo de transito. Percebam que diz o texto que os automoveis ... serao sempre responsavel pela seguranca dos menores(...) nao motorizados(ciclistas) e(...) pela incolumidade dos pedestres. Deste modo nos temos um conflito entre a realidade social e o texto da lei. Pois, na verdade, a realidade social de nossa sociedade aristocratica impoe que sao os pedestres e ciclistas que devem zelarem pela sua propria seguranca. Se tiverem juizo, se auto-protegerao dos veiculos, com o maximo cuidado possivel, preservando a incolumidade fisica e a propria vida. Essa e a realidade social. O paragrafo 2o da lei do CTB trata-se de um natimorto, pois foi gerado em uma sociedade em que a licenca para dirigir um veiculo motorizado e um diploma de superioridade social. Dai que atropelando pedestres e ciclistas, ou mesmo matando-os, se paga com cestas basicas. Dirao os aristocratas de seus confortaveis carros: que papo e esse de nos garantirmos a seguranca de ciclistas, motocicletas ou do pedestre? Como respeitar um pedestre, se para mim, aristocrata, ele e quase sempre um ser invisivel? O stress e o nervosismo no transito, entre suas origens, tem-se isso ai: a insuportabilidade de ter que obedecer regras diante de quem lhe seja inferior. O individuo que cresce nesse ambiente burgues aristocratico cresce com dificuldades em matar dentro si o menino abobalhado e idiotado, paparicado e mimado pela mamae e pelo papai boboes, que cresceu com maus habitos, com o arquetipo na mente de liberdade plena, em que nao se abri espaco para perceber a igualdade entre seus co-cidadaos. Foram criados em clas cujas estruturas sociais eram bem diferenciadas entre cidadaos e subcidadaos: a empregada, a arrumadeira, a passadeira, a lavadeira. Ecos de nosso Brasil escravocrata. Todos estao para lhe servir. Assim, essa heranca internalizada de ver