thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
que na sua reproducao os genes trabalham em conjunto, para formar ovos (repteis), produzir leite (mamiferos). No caso sua ligacao com as aves fica clara se comparar-mos seu bico e membranas natatorias diretamente aos patos. Os ornitorrincos descendem de uma linhagem de mamiferos que a aproximadamente 166 milhoes de anos se separou dos restantes e permaneceu com as caracteristicas dos repteis ancestrais que deram origem aos primeiros mamiferos.
detalhes em cromo acetinado sao caracteristicas mantidas nessa edicao. Na parte mecanica, o modelo segue com o motor Twin Cam 96B de 1600 cm3, transmissao de seis relacoes, escapamento duplo estilo shotgun e freios com ABS de serie. A Fat Boy Special custara R$ 53.500 A Heritage Softail Classic 110th Anniversary Edition torna um dos modelos mais classicos e tradicionais da Harley-Davidson em uma motocicleta ainda mais preciosa. Na parte mecanica, o conjunto do powertrain e composto pelo motor Twin Cam 96B de 1600 cm3. O preco sugerido e de R$ 54.900Ja a Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary Edition tem motor Twin Cam 103 de 1700 cm3 e transmissao de seis velocidades. O modelo ainda vem com suspensao traseira ajustavel a ar e freios Brembo com discos duplos na dianteira e ABS de serie. Manoplas aquecidas, sistema de audio premium Harman/Kardon com quatro alto-falantes, cruise control, saddlebags rigidas pintadas na cor da moto com trava na chave, espacoso Tour-Pak com rack de bagagem, assentos de dois niveis com encosto para o passageiro e tanque de combustivel com capacidade de 23 litros sao mais alguns "mimos". O preco e de R$ 74.900,00.Alem da motos comemorativas, completam o line-up de novidades o novo conceito de cores Hard Candy Custom e duas variacoes do modelo Sportster 1200 Custom. Das tres cores lancadas pela Harley-Davidson, duas estarao presentes no Brasil, cada uma em uma motocicleta diferente: a Blackline contara com a cor Hard Candy Coloma Gold, enquanto a Softail Deluxe tera a Hard Candy Lucky Green.Ja as novas versoes da Sportster 1200 Custom serao a XL 1200CA, que traz como diferenciais em relacao ao modelo XL 1200C a pintura exclusiva em dois tons, acabamento do motor em preto, guidao drag bar, rodas escurecidas e comandos com montagem central. E a XL 1200CB conta com pintura preta fosca exclusiva, acabamento do motor em preto, rodas raiadas com aro preto e guidao Mini Ape. O preco sugerido das duas versoes da 1200 Custom e de R$ 36.500Motoabraco Fabiano
FELIZ 2013 AMIGOMOTOCICLISTAE O QUE DESEJA O MOTO CLUB PIA DE RUAFACCAO SAO MIGUEL DO OESTE A TODOS OSAMIGOS E APAIXONADOS POR ESSAS MAQUINAS Qual e a melhor moto de todas? Essa pergunta nao tem resposta, ja que existem inumeros modelos destinados a utilizacoes variadas. Porem, motocicletas que tem maior versatilidade tem mais chances de agradar a um numero maior de usuarios.Uma dessas e a Kawasaki Versys City. Como o nome denuncia, o modelo, variacao da aventureira Versys, oferece equipamentos destinados a facilitar o motociclista que roda na cidade. Para quem precisa de uma moto capaz de superar obstaculos urbanos, como o asfalto em mas condicoes, enchentes repentinas ou os apertos dos corredores, ela e boa opcao.PRECO AGRADAVELPor R$ 31.990 (R$ 1.000 a mais que a versao standard), o modelo traz de serie o topcase na cor da moto. Com capacidade para 45 litros, o acessorio comporta um capacete fechado e ainda pode ser facilmente retirado. Outro atrativo da City e o protetor de mao, original de fabrica -- esse componente e bastante comum nas motos off-road, porem, na cidade, garante seguranca para as maos do piloto que roda nos corredores. Fora isso, o protetor tambem oferece conforto em dias frios e chuvosos. Nessas condicoes, o piloto tem maior protecao ao ajustar a bolha (parabrisa) em ate tres posicoes diferentes.Ao chegar perto, e possivel conferir outras qualidades: com distancia livre do solo de 180 mm e curso de suspensao longo (145 mm na traseira e 150 mm na dianteira), o modelo permite que o piloto transponha lombadas e desniveis do asfalto com facilidade.Alem da suspensao, quem guia a Versys City pode contar com a "saude" do motor bicilindrico de 649 cm3, de quatro valvulas por cilindro e duplo comando de valvulas. Os dois cilindros paralelos sao capazes de oferecer 64 cv, a 8.000 giros. O torque de 6,2 kgfm, a 6.200 rpm, tambem permite aceleracoes e retomadas vigorosas, caracteristicas bastante uteis para se desvencilhar de engarrafamentos travados. Atingimos a velocidade maxima de 180 km/h (na pista) e nessa condicao a moto se mostrou bastante estavel. A unica consideracao fica por conta da vibracao do motor, caracteristica tipica desse tipo de motor. Veja a ficha tecnica:Kawasaki Versys City+ Motor: Bicilindrico, DOHC, 8 valvulas, refrigeracao liquida.+ Potencia: 64 cv a 8.000 rpm.+ Torque: 6,2 kgfm a 6.200.+ Cambio: Seis marchas.+ Alimentacao: Injecao eletronica.+ Dimensoes: 2.125 mm x 840 mm x 1.330 mm (CxLxA).+ Peso: 209 kg.+ Tanque: 19 litros.+ Preco: R$ 31.990.ECONOMICAOutra caracteristica favoravel ao piloto urbano e a capacidade do tanque de combustivel, de 19 litros. Seu consumo medio e de 22 km/l, o que lhe permite autonomia superior a 400 quilometros -- e como ir de Sao Paulo ao Rio de janeiro sem precisar abastecer. E bom lembrar que esses numeros dependem de muitas variaveis, entre elas a forma de pilota-la.SEGURANCAA moto se mostrou bem a vontade nos centros urbanos. Alta, e capaz de enfrentar os corredores com os manetes passando acima dos retrovisores dos carros. Por conta do bom torque, disponivel em baixas rotacoes, o piloto nao tem problemas com seus
209 kg.Caso surja alguma emergencia o sistema de freios permite frenagens eficientes e seguras. Na dianteira, sao dois discos de 300 mm (em forma de margarida) com pinca de dois pistoes e, na traseira, disco simples de 220 com pinca de um pistao.O grande atrativo desse sistema e o ABS (sistema antitravamento), muito util nas frenagens de emergencia e em pisos escorregadios. As rodas de liga leve de 17 polegadas tem desenho esportivo e usam pneus nas medidas 120/70 na dianteira e 160/60 na traseira. Apesar de nascerem para o asfalto, os pneus permitem incursoes no fora-de-estrada leve.Seu banco e dividido em dois niveis e oferece um pequeno apoio lombar para o piloto. Seu design arrojado e o porte avantajado, por conta do protetor de mao e o topcase, conferem a moto aparencia de modelo maior. Caracteristicas de uma guerreira urbana que tambem se da bem nas estradas. Seu preco de R$ 31.990 e um atrativo a mais do modelo que, dependendo do concessionario procurado, pode sair por um valor ainda melhor.Fabiano
QUE BRINCADEIRA CARA HEIM MEU POVO Com visual bastante esportivo, CBR500R tera motor bicilindrico como suas irmas CB500F e CB500XAcabou o misterio: antes mesmo de serem mostrados no Salao de Milao, que abre as portas para imprensa amanha, 13 de novembro, os tres novos modelos de 500cc da Honda ja foram revelados pela subsidiaria norte-americana da fabrica japonesa. Compartilhando o mesmo quadro e motor de dois cilindros, DOHC, com refrigeracao liquida, a esportiva CBR500R, a naked CB500F e a crossover CB500X foram lancadas nos Estados Unidos hoje. O preco dos modelos ficara abaixo de US$ 6.000 e a comercializacao, pelos menos nos EUA, so comeca em medos de 2013. As tres versoes terao a opcao de freios ABS.A naked Honda CB500F vai custar US$ 5.999 com freios ABS (US$ 5.499 sem ABS) nos Estados UnidosA CB 500X traz linhas que lembram sua irma maior, NC 700XApesar da divulgacao das fotos oficiais dos novos modelos, o desempenho do novo motor bicilindrico nao foi revelado. A Honda apenas informou que os pistoes tem o mesmo diametro dos pistoes da CBR 600RR e que foram projetados para garantir torque e potencia em uma ampla faixa de rotacoes. Mais informacoes devem ser anunciadas na coletiva de imprensa da Honda no Salao de Milao. A INFOMOTO esta la e vai trazer todas as novidades em primeira mao aqui em UOL Carros. Acompanhe!Depois de um longo tempo Fabiano esta de volta kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkMotoabraco 08, 09 e 10 de marco de 2013.RECADO AOS AMIGOS MOTOCICLISTASEstamos aguardando todos os nossos irmaos motociclistas e amigos da estrada, a recepcao sera na na praca central da cidade e na sexta-feira acontece o jantar 0800 para os motociclistas que chegarem ate neste dia. Fabiano Ha pouco mais de um mes, surgiram fotos na Indonesia de uma Kawasaki Ninja 250 completamente reformulada (saiba mais aqui). O mercado reagiu positivamente as alteracoes esteticas -- os elogios sobre a moto "bombaram" pelo mundo. Agora, no inicio de setembro, outra (e melhor) informacao chegou oficialmente: o lancamento da Ninja 300, ou simplesmente ZX-3.Um evento nesta quinta-feira (13), nos Estados Unidos, batizado de "The Ninja Times Square Takeover" apresenta publicamente a nova Ninja 300. Alem do visual agressivo, totalmente inspirado na superesportiva ZX-10R, a mini-esportiva da Kawasaki contara com um propulsor totalmente redimensionado, agora com 296 cm3 e 39 cv, freios ABS (opcionais), e ate uma embreagem deslizante, caracteristica de esportivas de 1.000 cc.Muitas novidades elevam a Ninja 300 a outro patamar. Mas a melhor noticia e que ela estara ao alcance do consumidor brasileiro. Como sempre ocorre antes de um lancamento, a Kawasaki realiza promocoes do modelo que ficara defasado. No mes passado, a marca reduziu o preco da Ninja 250R de R$ 15.550 para R$ 13.990, um forte indicio de que a nova Ninja 300 chegara ate o final deste ano em solo brasileiro a Kawasaki do Brasil nao confirma a data de lancamento, mas a motocicleta foi testada e esta homologada para rodar em nosso pais.A CONCORRENCIAO segmento das mini-esportivas esta cada dia maior. Somente este ano foram lancadas Honda CBR 250 R e Dafra Roadwin
250, dividindo a atencao dos consumidores com as veteranas Kawasaki Ninja 250 e Kasinski Comet GT 250R.Dados da Fenabrave mostram que a Honda emplacou 544 unidades da CBR 250 R em agosto. A Ninja 250 vem depois, com 289 unidades, seguida por Kasinski 250R, com 222 motos. No acumulado do ano, temos Ninjinha (2.319) e Honda (1.879).A nova Ninja 300 tem tudo para potencializar ainda mais as vendas da Kawasaki, dependendo, e claro, do preco.MAIS ESPORTIVAA Ninjinha chegou com a proposta de ser a esportiva de entrada para o motociclista. Agora, com a nova Ninja 300, a Kawasaki parece afinar seu modelo e oferecer uma moto com cara e alma ainda mais esportiva ao seu consumidor.O design e inspirado na ZX-10R: o farol e duplo e o volume fica concentrado na parte frontal. Os piscas dianteiros incorporados a carenagem e a nova saida do escapamento deixam clara a intencao em remete-la a modelos maiores. Novas rodas, com desenho mais atual, e painel reformulado com display digital junto do conta-giros analogico completam o conjunto.Ha tambem um chassi mais rigido e pneu traseiro mais largo (de 140 mm em vez de 130 mm), alem de um assento -- bipartido -- dianteiro mais estreito, priorizando a tocada mais esportiva e sacrificando um pouco o conforto.Ja os freios mantiveram as especificacoes da Ninja 250: disco em forma de petala de 290 mm na dianteira e 220 mm na traseira, ambos com pinca de dois pistoes. A diferenca e que agora ha a opcao do sistema de freios ABS. O garfo telescopico dianteiro e a suspensao monoamortecida ajustavel na traseira completam o conjunto ciclistico da nova Ninja 300.MOTORO novo motor de 296 cm3 tem dois cilindros paralelos, oito valvulas e refrigeracao liquida. Para o aumento da capacidade cubica, o curso dos pistoes foi alterado -- de 41,2 mm para 49 milimetros -- e a Ninja 300 agora tem cilindros em aluminio, assim como as motocicletas maiores da marca.Com essas novidades, o propulsor passa a oferecer 39 cv a 11.000 rpm e 2,8 kgfm de torque a 10.000 rpm. Esses numeros evidenciam a preocupacao da Kawasaki em melhorar a pilotagem urbana, uma condicao critica no modelo atual.O cambio de seis marchas atua em conjunto com a embreagem deslizante que, na teoria, torna o acionamento do manete esquerdo mais leve e evita o travamento da roda traseira nas reducoes de marcha, caracteristica sempre presente nas superesportivas de um litro.Ainda preocupada com o comportamento da nova Ninja no transito urbano, a Kawasaki encurtou a primeira marcha e alongou a sexta e a relacao secundaria -- a coroa esta com 42 dentes em vez de 43 para melhorar a velocidade final. Todas as alteracoes deixaram a Ninja 300 tres quilos mais pesada (172 kg) em relacao a Ninja 250 presente em nosso mercado.Motoabraco galeraFabiano
CRF 250LApesar de ser uma CRF, a 250L e dual proporse, ou seja, tem dupla proposta, pois alem de poder ser utilizada para fazer trilhas, pode ser utilizada tambem no dia a dia nas cidades e estradas de alfalto.Tem suspensao dianteira invertida, suspensao traseira pro-link, balanca de aluminio, rodas com aro tambem de aluminio, freios a disco na frente e atras.Um dos atrativos desta moto e que ela tera o mesmo motor da CBR 250R com 26,4 cv e 2,34 kgf.m de torque. E um motor DOHC que utiliza balancins roletados, sistema de balanceiros para diminuir a vibracao, 4 valvulas, injecao eletronica PGMFI e tem refrigeracao liquida.O chassi e do tipo berco semiduplo. O painel e completo e digital.Ela sera importada da Tailandia e Chegara as lojas em marco.So tera na cor vermelha e o preco ainda nao foi definido.CRF 110FA Honda ja tem 3 modelos voltados para o uso off-road: a linha Kids com a CRF 50, a linha Teen Ager com a CRF 150 e a CRF 230 para o adulto.No final de fevereiro chegara mais este modelo que sera voltado para criancas de 8 a 11 anos. A CRF 110F veio preencher uma lacuna para aquela crianca que ja anda de moto, acha a 50 cc fraca, mas a 150 ainda e muito forte. Essa moto pode ser usada tanto para competicao quanto para o lazer familiar, incentivando o uso saudavel da motocicleta para o jovem piloto,em passeios em sitios, por exemplo. Isso faz com que toda a familia possa sair junta para andar de moto.O motor tem 109 cm3, e 4 tempos, OHC arreferido a ar. Ela tem 4 marchas, sistema de transmissao semi-automatico e partida eletrica quick start.Sera importada da China e tera somente na cor vermelha.Chega as lojas no final de fevereiro. Ainda sem preco definido.MOOABRACO Fabiano Nova Ninjinha vai estar disponivel em tres cores: branca, preta e verdeApenas dois meses depois de ter sido lancada mundialmente, a Kawasaki Ninja 300 desembarca no Brasil. Montada na fabrica da marca em Manaus (AM), a nova Ninjinha com motor de dois cilindros, 296 cm3 e excelentes 39 cv de potencia maxima comeca a ser vendida a partir da primeira quinzena de dezembro. A versao standard estara disponivel em tres cores branca, preta e verde por R$ 17.990 (sem frete).Uma edicao especial com grafismos diferenciados e freios ABS vai custar R$ 19.990 (tambem sem frete).Rodas, escapamento, roupagem, motor... tudo e novo na Ninja 300Com um visual mais atual e diversas solucoes tecnicas, tipicas de motos maiores, como a embreagem deslizante e ate mesmo o moderno sistema de freios ABS de ultima geracao da Nissin, a Ninja 300 chega mais cara que sua antecessora, a Ninja 250R. Segundo Ricardo Suzuki, gerente de planejamento da Kawasaki Motores do Brasil, o modelo foi completamente renovado, levando em conta a opiniao dos motociclistas brasileiros tambem: os consumidores pediam um painel digital e lampejador de farol: a nova Ninja 300 vem com essas novidades.Farois duplos seguem as linhas de design da Ninjona, a ZX-10RMotoabraco OLA AMIGOS...CONVIDO A TODOS PARA PARTICIPAR DA 29a. REUNIAO DOS
AMIGOS MOTOCICLISTAS "CONFRATERNIZACAO DE FINAL DE ANO".QUE SE REALIZARA DOMINGO Dia 16/12/2012, APARTIR DAS 10:00 HORAS, No ROQUE S MOTOBAR, LOCALIZADO A RUA JOAO REIS DE GOIS, 995, ITAJUBA - BARRA VELHA, PROXIMO A DIVISA BALNEARIO PICARRAS/BARRA VELHA.SERA SERVIDO UM SUPER CARRRETEIRO A R$7,00 POR PESSOA. VENHA CURTIR UMA BOA MUSICA...SE DIVERTIR... SERA UM ENCONTRO DE AMIGOS, MUITO DESCONTRAIDO, BUSCANDO ESTREITAR AMIZADES, CONFRATERNIZAR, TROCAR EXPERIENCIAS DE VIAGENS, ETC...NO LOCAL TEM ESTRUTURA COM: BANHEIROS, CHUVEIROS E ATE AREA PARA CAMPING.CONTAMOS COM A PRESENCA DE VOCES E DE SEUS AMIGOS...COLOQUE NA SUA AGENDA!-> TEMOS UMA SUGESTAO, QUEM QUIZER TRAZER UMA LEMBRANCINHA(UNISEX) NO VALOR DE "ATE R$5,00" PARA FAZERMOS UM AMIGO SECRETO. NAO DEIXEM DE PARTICIPAR!!!VOCE NAO PODE FICAR FORA DESSA!!!!Contatos: (47)91566307 ROQUEUM MEGA MOTOABRACO!!!
Apos excelentes vitorias contra Vasco, Fluminense, Flamengo e Sao Paulo um VEXAME com letras maiusculas contra o atual lanterna do campeonato.Perder de 3 x 0 para o Nautico e inexplicavel. Alem do VEXAME um festival de decisoes equivocadas.Todos os jogos do campeonato possuem o mesmo peso (3 pontos). Ai os genios decidem poupar titulares ou forcar cartao amarelo de jogadores importantes para o time.Damiao foi poupado. Nao tem nenhuma lesao ou desconforto. Vai faltar alguem com culhoes e cabelo no peito para alguem assumir a autoria desta decisao (cagada).Nao consigo entender como o Dunga escalou o Rafael Moura. Fez um 1 tempo horrivel e mesmo assim nao foi substituido.A derrota de hoje deve ser creditada na conta do Dunga. Assim como nas vitorias anteriores e merecedor de todo reconhecimento.Vamos descansar/folgar na rodada do meio da semana e enfrentaremos no proximo domingo o GFPA na Arena Porto Alegrense. Jogo que vai entrar para a historia.Completamente P. da cara. Um grande e forte abraco. Foi uma grande partida do COLORADO que foi manchada pelos erros do sistema defensivo. O placar de 5 x 3 nao representou a superioridade do INTER sobre o Vasco.Dunga acertou ao escalar Fabricio e Kleber pelo lado esquerdo. E a melhor alternativa no momento apos a venda do neguinho Fred.Rafael Moura fez um gol de camisa 9. Jogou 45 minutos e nao ficou nenhuma vez em posicao de impedimento. Isso e inedito.D'Alessandro comandou o time novamente. Foi um jogo de golacos com destaque para os gols de Folan, D'Alessandro e Nei.Outro jogo que Muriel errou bastante. O Vasco escancarou o opiniao dos adversarios sobre o arqueiro Colorado e chutavam de qualquer lugar do campo. O sistema de defensivo do INTER e assustador em 6 jogos disputados conseguiu a proeza de levar 10 gols. Em contrapartida e o ataque mais positivo do campeonato com 13 gols.Proximo adversario pelo campeonato brasileiro e o Fluminense em jogo fora.Um grande e forte abraco. Empates e mais empates, hoje foi contra o Coritiba em Curitiba e foi o 6 consecutivo. Nesta sequencia tivemos empates que foram pontos ganhos e outros que foram pontos perdidos. Lembrando a serie de empates:1) GFPA 1 x 1 Inter (jogo na Arena e Classico e Juiz interferiu no jogo);2) Inter 2 x 2 Atletico PR (pelo resultado 2 pontos perdidos e pelo jogo 1 ponto ganho);3) Botafogo 3 x 3 Inter - (1 ponto ganho pelo resultado e pelo jogo);4) Inter 0 x 0 Atletico-MG (2 pontos perdidos pelo resultado e pelo jogo);5) Inter 3 x 3 Goias (2 pontos perdidos pelo resultado e 1 ponto ganho pelo jogo);6) Coritiba 0 x 0 (resultado justo - nenhum time mereceu vencer).O Inter em campo e um time completamente desorganizado. Nao temos: - jogadas ensaiadas; - padrao de jogo; - esquema definido;- desconhecemos qual e o time titular;- velocidade de tartaruga;- sistema defensivo uma peneira.Direcao de futebol do clube foi incompetente na formacao do time. Alguns erros da atual Direcao de Futebol:- nao soube avaliar que nao havia goleiro;- contratou erradamente por duas vezes o lateral direito reserva (Helder e Ednei);- deixou
de contratar zagueiros; - contratou erradamente dois volantes (Airton e Willians);- ainda ha as contratacoes do Vitor Jr e os retornos de Ronaldo Alves e Gilberto (todos estas 3 ja haviam sido liberados por insuficiencia tecnica).Dos volantes contratados um e muito ruim e outro acha que joga muito mais do que realmente e. Alguem precisa avisar o Willians que ele e no maximo um jogador medio.Dunga demonstra que perdeu completamente o tesao de treinar o Inter.Por outro lado Dunga na condicao de treinador deixa a desejar e muito, principalmente porque:- jogadores tiveram 30 dias de ferias;- clube fez a pre temporada com a quantidade de dias que todos os treinadores pedem a Deus;- INTER entrou no Gauchao aos poucos em detrimento do planejamento da preparacao fisica;- Durante o Gauchao clube nao disputou paralelamente a Libertadores;- Foi campeao Gaucho com antecedencia e eliminou os jogos finais e com isso ficou treinando por mais de 20 dias para o inicio do Brasileiro;- Mais ferias e preparacao fisica em virtude da Copa das Confederacoes.Portanto nao aleguem falta de tempo para treinamento. Era obrigacao do Dunga que o time em campo apresentasse organizacao coletiva e esquema de jogo de definido.Em campo o COLORADO e uma decepcao. Uma completa desorganizacao. Um time sem brilho e sem tesao de vencer.E o que pensar do Forlan quando foi substituido no jogo contra o Coritiba. Estava satisfeito com o resultado? Indignado consigo mesmo? P da cara com o Dunga? Na pratica pode ser por todas as perguntas.Muitos no twitter escrevem que parece haver um boicote com o Damiao. Que os demais jogadores nao lhe passam a bola. Sera? Eu entendo que nao e o motivo e a desorganizacao do time.Dunga deve ser demitido? Sim.Diretores de Futebol devem ser demitidos? Sim.Assim como o INTER eu tambem estou completamente desmotivado com o time.Um grande e forte abraco.
Apenas empatamos no 1 classico GreNal da Arena Porto Alegrense/OAS e infelizmente perdemos mais 2 pontos.O pessimo arbitro Fabricio Neves Correa que e sabido por todos que foi ou ainda e torcedor fanatico do GFPA teve desempenho abaixo da critica.O juiz influenciou ao deixar de expulsar no 1 tempo o Adriano e no 2 o Riveros. A nao expulsao do Adriano foi um escandalo e o Riveros fez varias faltas em sequencia e nao recebeu o 2 cartao amarelo (por muito menos de faltas em sequencia o Josimar recebeu o amarelo).O Juiz comprometeu e influencio no resultado do jogo. Ja nos lances polemicos envolvendo jogadores COLORADOS o Juiz nao teve duvidas. Expulsou corretamente Jorge Henrique (desta vez nao errou) e errou nas expulsoes de Fabricio e Werley (para compensar ja que o jogo praticamente ja havia encerrado e nao havia mais tempo)No mais foi um GreNal como outros tantos muito disputado e com poucas chances de gols. Muita reclamacao e uma enormidade de faltas.No geral entendo que o INTER jogou de forma a administrar o jogo.Um grande e forte abraco. Apenas empatamos com o Atletico do Parana em outra pessima atuacao do sistema defensivo do COLORADO. Mais 2 gols sofridos. Agora sao 18 gols levados em 12 partidas. E muita coisa.Airton e Ednei fazem parte do turma do R.Moura e devem ser proibidos de jogar com a camisa do INTER.O COLORADO adotou a numeracao fixa e acreditem que a camisa numero 5 e utilizada pelo Airton. Isso e uma afronta a historia do clube.Um goleiro nota 6 defenderia no minimo um dos dois gols sofridos pelo COLORADO.E no final do jogo o INTER obteve 1 ponto com a AJUDA do Juiz e Bandeira que erradamente anularam um gol que foi legitimo do Furucao.Pela visao do campo e pela proximidade a impressao que fica e que as dimensoes do gramado do campo de Estadio do Vale sao menores que as dimensoes do Beira Rio. Sera que realmente e menor?Otavinho e bom jogador.Especulacoes do momento dizem que o INTER esta contratando Wellington Paulista (Criciuma). Damiao sera vendido ate 31/8/2013?Nos ultimos 9 pontos disputados apenas 2 conquistados. (Nautico, GFPA, e Atletico-PR)Desanimado com o time que parece que vai e na hora H nao faz assume a postura de time campeao.Um grande e forte abraco. Ufa uma vitoria e o melhor que foi contra o Corinthians que se tornou o principal rival do COLORADO apos o titulo afanado no Brasileiro de 2005.Pode se dizer que foi uma vitoria contra tudo e todos.Foi um jogo de muita transpiracao e pouca inspiracao.O Juiz anulou um gol do INTER em um lance polemico e que na duvida o Juizao mudou sua decisao e anulou o gol COLORADO. D Alessandro foi o dono do jogo. E quando o gringo joga muito e muito dificil terminar o jogo sem vitoria do INTER.E o gol da vitoria foi numa excelente cobranca de falta.Dunga hoje acertou na escalacao do time considerando os jogadores disponiveis.A esperanca que sempre renasce apos uma vitoria e por uma sequencia de vitorias consecutivas.Hoje foi de dia de CHUPA