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2000.Em 2008 o Hamas convocou os palestinos para uma novaintifada4 Quaisos grupos envolvidos nesse conflito? E nesse contexto que devemosconhecer os grupos envolvidos no conflito, que reune nao so a questaopolitica territorial mas um complexo religioso significativo: Fatah criado em 1950 por Yasser Arafat tem oobjetivo de recuperar a totalidade das terras palestinas dos israelenses. Dereligiosidade muculmana e sunita, na Cisjordania. Hamas movimento de resistencia islamicacriado em 1987 e contrario a existencia de Israel e quer sua destruicao. Para omundo ocidental e conhecido como grupo terrorista, porem e responsavel pelaadministracao de escolas e hospitais. De religiosidade muculmana e sunita, emGaza. Hesbollah criado no Libano, buscava resistiraa ocupacao israelense, busca a criacao de um estado islamico xiita. Jihad criado em 1970, e o braco armado doHesbollah, prega a constituicao de um Estado islamico na Palestina e destruicaode Israel.5 Existe a possibilidade de um cessar fogodefinitivo? O atual conflito na Faixa de gaza ja dura um mes, quando tres jovens israelenses foram encontrados mortos. Israel atribuiua autoria do sequestro dos jovens ao Hamas, que controla a Faixa de Gaza. ACisjordania, controlada pelo Fatah tambemfoi alvo do ataque israelense. Nos ultimos dias, os acordos de cessar fogoforam estabelecidos. Franca, Reino Unido, Alemanha, Egito sao nacoes que pedemum cessar fogo definitivo. Durante a tregua, as negociacoes sao discutidas,entre elas o fim do bloqueio a Faixa de Gaza e desarmamento dos militantes doHamas. Ate agora o saldo e de 1.900 palestinos mortos e 67 israelenses.
teor racista e homofobico, que incitam o odio, a degradacao! Quantas situacoes humilhantes que mulheres e homens comuns passam quando entram em lojas, quando sao chamados de macacos, quando sao objetos de piadas...E por falar em piadas, nada melhor que rir do outro. Rir porque e feio, e gordo, e preto, e gay. Para um grupo de defensores da moral e dos bons costumes, gay nao e gente. Entao abre precedentes para agredir, espancar, matar homossexuais. O Brasil e campeao em crimes de homofobia, o odio e incitado nas bancadas parlamentares, nos discursos de alguns religiosos, para justificar a construcao da sociedade perfeita, onde as referidas aberracoes nao sao aceitas, sao imperfeitas, portanto precisam ser eliminadas. A sentenca de morte esta declarada, salvem-se quem puder!Essa sociedade padece da doenca do preconceito com altas doses de ignorancia e espalha o virus atraves de agentes como a midia, a politica, os altares de igrejas, os homens bons. Sao situacoes reais e banalizadas porque fomos criados a imagem e semelhanca de um padrao civilizatorio fundamentado no homem, branco e cristao que decidiram em muitos momentos da historia quem seria civilizado, quem poderia participar do banquete, com quem deveriam casar, quem moraria na casa grande ou na senzala. Foram os defensores da familia que determinaram que a mulher nao poderia estudar, trabalhar, votar, sentir prazer. Que foram contra a abolicao e contra o casamento entre negros e brancos, resultando em leis de branqueamento, excluindo a populacao negra em todos os aspectos do nosso Brasil.Essa foi a heranca da colonizacao e que ainda colhemos o fruto da deficiencia intelectual de grau moderado, a imbecibilidade.
Sao eles: Naiquem Pilmayquen, Arlindo Feitosa e Fredson Felipe, todos estudantes do 2o ano do Ensino Medio.Quando perguntados sobre a experiencia e suas expectativas, uma cofusao de sentimentos une-se a um emaranhado de duvidas e fica dificil de descrever o que estao sentindo, mas deixaram aqui no blog a tentativa de explicar o que esta passando nestes coracoes.Sera que eles nao tem medo? E claro que sim, tudo e muito novo. Fredson Felipe deve embarcar ate o da 07 de setembro, as expectativas sao grandes e o nervosismo comeca a tomar forma, por isso descreve como se sente diante da possibilidade de encontrar um outro mundo, uma outra realidade:"No comeco de tudo eu sabia que a qualquer momento poderia surgir um pesamento negativo, que poderia surgir um talvez. Entao me pus em uma esteia rolante, que nao tinha volta, que apesar de qualquer coisa eu poderia cair, sem ao menos tentar. E no final dessa esteira haveria uma porta, que definitivamente significava o talvez, o talvez negativo ou positivo. Aquela porta seria a certeza de deixar por algum tempo as pessoas que amo, mas que esperava como um sonho de crianca, que finalmente seria realizado. Por tras daquela porta se encontra um mundo diferente, com pessoas diferentes, que nao sei ao certo o que pensam, ou o que comem, se vou agradar. So sei que preciso ser eu mesmo, e aprender sua lingua e sua cultura."Quem tambem embarca na proxima semana e Arlindo Feitosa, e como os outros intercambistas esta ansioso pela viagem, pela experiencia, mas com medo do que esta a sua frente, o desconhecido. Entre um e outro encontro de despedidas, ele nos conta sobre seus sentimentos nestes dias de pre-embarque e como esta se preparando para esta experiencia grandiosa."No comeco desse ano fiz a prova do intercambio, passei e no dia 07 de setembro devo estar embacando para o Canada. Sabe aquela sensacao de medo, misturada com a de alegria? E assim que estou me sentindo. Ja estou perto de embarcar, ainda nao conheco minha Host Family (muito ansioso para conhecer), minha mae chora muito. Eu sei que e dificil pra ela a separacao e a distancia, mas sei que esta muito feliz por minha conquista. Tenho medo do que vou encontrar, experimentar, da saudade que vou sentir de todos. Mas e uma conquista, um sonho que se tornou realidade e 6 meses passarao muito rapido."Naiquem Pilmayquen ja viajou, a esta hora deve estar vivendo suas primeiras horas de adaptacao num pais estranho, numa cultura diferente, numa familia que devera ser sua ate o final do intercambio. Conheceu sua host family antes de embarcar e ja deixou muitas saudades."O Programa Ganhe o Mundo esta dando a chance de transformar minha vida, como ja fez com outros jovens estudantes. Eu vejo esse intercambio como uma oportunidade unica de conhecer novas culturas, outras pessoas. Eu me sinto muito feliz em participar dessa experiencia maravilhosa, e sei que essa conquista nao e so minha, e de todos que estao sempre comigo, minha familia, meus amigos, meus professores e todos os que fazem
esse programa ter sucesso. Sou parte da familia PGM e me orgulho disso."Eis que os filhos de Petrolandia criam asas e voam para bem longe, onde os sonhos se tornam realidade, onde o sucesso espera por voces. Mais uma vez o Programa Ganhe o Mundo leva estudantes do sertao pernambucano para o exterior e estamos felizes que a Erem Maria Cavalcanti Nunes tem sua representacao neste embarque e em outros que virao. Sucesso meninos, uma boa viagem e quando retornarem tragam na mala mais conhecimento e muita riqueza cultural.
viva! desconstroio estereotipo criado para identificar essas mulheres e apresenta a forca,conviccao, resistencia e superacao dessas mulheres que acreditaram que podiam mudar o pais.Meu respeito e admiracao pela coragem. Essas mulheres nao devem ser esquecidaspela nossa historia. REFERENCIAShttp://amaivos.uol.com.br/amaivos09/noticia/noticia.asp?cod_canal=41&cod_noticia=13597http://www.comunistas.spruz.com/mulherestorturadas.htm"Eu, Zuzu Angel, procuro meu filho", de Virginia Valli.
"O Senhor dos exercitos, Deus de Israel, tu que estas sentado sobre os querubins; tu, so tu, es o Deus de todos os reinos da terra; tu fizeste o ceu e a terra." Ieshaiahu (Isaias) XXXVII, 16 A situacao piora por causa das obras que sugam o lencol freatico.Os lagos do Parque Flamboyant, no Jardim Goias, ja sofrem as consequencias do periodo de seca. O nivel da agua abaixou muito nos ultimos dias. Fora a falta de chuva, outro problema enfrentado e o impacto gerado pela concentracao de empreendimentos imobiliarios, que durante a obra rebaixam o lencol freatico. Para reverter a situacao, a Agencia Municipal de Meio Ambiente (Amma) propos, recentemente, a execucao de uma trincheira de infiltracao para mitigar os danos causados.Com o fim da obra, espera-se que, no proximo ano, o problema nao volte a ser enfrentado. A funcao da trincheira e filtrar a agua que estava sendo perdida com o rebaixamento do lencol e retorna-la para a bacia hidrografica. Os lagos do Parque Flamboyant estao sobre a bacia do Corrego Sumidouro. O nome ja diz. Em periodos de seca, ja e esperado que a agua reduza. A gerente de Contencao e Recuperacao de Erosoes e Afins da Amma, Karla Kristina Silva Cavalcante, frisa, no entanto, que a situacao vinha sendo agravada pela concentracao de obras, na regiao.Legislacao de 2009 permite que os empreendimentos reduzam o lencol freatico, mas com a condicao de reverter o dano causado. As trincheiras de infiltracao e uma solucao eficaz e rapida. A que esta sendo feita no Parque e coletiva e custeada pelos donos dos imoveis. A obra comecou no mes passado e ja esta em fase de conclusao. A Amma e o Ministerio Publico de Goias (MP/GO) acompanham o desenvolvimento e o cumprimento do acordo. A trincheira vai minimizar o impacto nos lagos e eles nao vao baixar o nivel da agua da mesma forma, assegura Karla.CascavelO lago do Parque Cascavel, no Jardim Atlantico, regiao sudoeste de Goiania, passa por processo de recuperacao para conter a erosao e assoreamento, que motivaram o esvaziamento dele. Karla Kristina informa que a erosao foi contida e, agora, o trabalho feito e de dragagem para retirar todos os sedimentos do interior do lago, responsaveis pelo assoreamento. Segundo ela, a acao tambem esta em fase final e, em breve, o lago podera ser enchido novamente.Fonte: Jornal O Hoje Ausencia de pontes e viadutos em cruzamentos com rios ou depressoes pode inviabilizar uso da ferrovia.Um relatorio de fiscalizacao das obras da Ferrovia Norte Sul, apresentado ontem pelo Tribunal de Contas da Uniao (TCU), cita graves falhas na execucao do projeto que pode inviabilizar sua utilizacao, inclusive no trecho que passa por Goias. Mesmo que finalizada a instalacao dos trilhos, a ausencia de pontes e viadutos para o cruzamento de rios e depressoes impossibilitaria qualquer viagem. Alem disso, a analise apontou obstaculos referentes a linhas de transmissao energetica, obrigando a interrupcao dos servicos em alguns pontos. A Ferrovia Norte-Sul deve cruzar sete Estados.Os quatro lotes que foram objeto de vistoria estao localizados no trecho entre Ouro Verde de Goias e
a ponte sobre o Rio Arantes, em Minas Gerais, perfazendo uma extensao de 527,6 quilometros. De acordo com o documento, os projetos basicos da construcao da extensao sul da ferrovia nao possuem todos os elementos necessarios para caracterizar a obra.As principais irregularidades foram: interrupcoes no tracado com risco de perda de funcionalidade da obra, alteracoes no tracado, selecao de metodo construtivo antieconomico e nao usualmente aplicados nas obras ferroviarias para producao dos diversos tipos de concreto. Tambem foi destacado insuficiencia de sondagens para dimensionamento das obras de arte especiais e insuficiencia na caracterizacao do terreno.Faltam estudosApesar de observado avanco em alguns servicos, o tribunal identificou que a estatal responsavel pelas ferrovias nao contratou empresas para elaborar os projetos executivos das chamadas obras de arte especiais. Sem elas, a estrada nao teria nenhuma funcionalidade. O estudo das condicoes de solo, necessario para definir a estrutura das pontes e viadutos, e, consequentemente, seus custos, nao foi sequer feito. As falhas de projeto sao tantas que, para o TCU, nao e possivel indicar, em pleno andamento da obra, qual sera seu tracado final.A solucao para os problemas de interrupcao das obras, por exemplo, pode ser o redesenho dos trilhos, com custos extras para o governo. O tribunal tambem constatou, em outra auditoria, irregularidades graves em outro lote da obra, entre Rio Arantes, Minas Gerais, e Estral DOeste, Sao Paulo. Em 2011 a estatal foi alvo da chamada faxina etica da presidente Dilma Rousseff, que desalojou toda a cupula do Ministerio dos Transportes. Tambem este ano houve suspeita de superfaturamento e corrupcao que levaram a prisao o ex-presidente da estatal responsavel pela obra, Jose Francisco das Neves, o Juquinha.A assessoria de imprensa da Valec informou que so ira se pronunciar oficialmente sobre o assunto quando tiver acesso ao relatorio. Mas adiantou que relatorios dos trabalhos realizados ja foram enviados ao TCU.Fonte: Jornal O Hoje
Como criacao tipicamente brasileira, e estranho que tao poucas cidades do pais da para contar nos dedos das maos tenham aderido ao BRT, o chamado Bus Rapid Transit, uma solucao de transporte publico inventada em Curitiba ha quase 40 anos.Quando criou o BRT, em 1974, o entao prefeito da cidade, o arquiteto Jaime Lerner, provavelmente nao imaginava que, decadas depois, 130 cidades do mundo estariam utilizando o sistema ou uma variacao muito proxima dele, segundo a Associacao Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).De maneira sintetizada, o BRT tenta colocar na superficie o que o metro faz abaixo dela: regularidade, rapidez e conforto. Para isso, exige em um plano ideal algumas caracteristicas: faixas segregadas dos carros, e pelo menos duas delas, para permitir ultrapassagens; as paradas devem ser como estacoes, com pagamento antecipado, o que evita filas no embarque; e os coletivos devem ser maiores e articulados, chegando a transportar ate 270 pessoas, com controle mais estrito dos horarios.Embora com capacidade pouco inferior ao metro, sao tidos tambem como transporte coletivo de massa.O resultado e que, seja em Sao Paulo, no Rio ou Goiania (onde sao limitados, mas existem), os BRTs sao muito melhor avaliados que os onibus convencionais tidos muitas vezes como um transporte sucateado, lento e desconfortavel e chegam a rivalizar com o metro onde este existe.Trinta e oito anos apos ser inventado, com uma Copa e Olimpiadas batendo as portas, o Brasil corre para recuperar o tempo perdido. Das 12 cidades do mundial de 2014, nove estao com projetos ou obras engatilhadas, segundo a NTU.GoianiaNenhuma cidade entendeu tao rapido quanto Goiania que o sistema projetado em Curitiba era uma maneira eficaz de transporte publico de massa. Dois anos depois, o conceito de Jaime Lerner foi inaugurado em Goiania, na Avenida Anhanguera.Apesar do pioneirismo (na reproducao), os 13,5 quilometros do Eixo Anhanguera em Goiania tem data para sumir do mapa: o BRT dara lugar a um VLT (Veiculo Leve sobre Trilhos) que tem que estar operacional ate 2014. Mas nao e que a cidade desistiu dos onibus eficientes - outro corredor BRT sera construido no eixo norte-sul da capital goiana.O caso de Goiania ilustra a importancia em implementar o BRT de maneira completa. Segundo a Rede Metropolitana de Transporte Coletivo de Goiania, o acumulo de onibus nas paradas onde nao ha ultrapassagem e com um movimento que so aumentou nas ultimas decadas - acaba limitando a velocidade media do corredor, que ja foi melhor. Hoje e de 17km/h. O VLT podera atingir um pouco mais: 24km/h.Fonte: Revista Exame Data: 23/10/2012Local: Sol Music HallHora: 22 hrsO Show mais esperado do ano juntos em um so dia.Vespera de Feriado.Show:- Fernando e Sorocaba- Luan Santana- Thaeme e ThiagoBreve mais informacoes Mais de 12 mil automoveis e comerciais leves foram para as ruas do Estado apos reducao de IPI alta recorde pelo 2o mes seguido.Em agosto, as vendas de carros em Goias cresceram 48,77% sobre o mes de agosto do ano passado, resultado que deixa claro o efeito positivo da desoneracao do imposto para veiculos. Os dados sao da Federacao Nacional da Distribuicao de
Veiculos Automotores (Fenabrave) e dao ao Estado, pelo segundo mes, o maior saldo de vendas da historia, com um salto de 3,7 mil unidades vendidas a mais que em agosto do ano passado.No total, foram comercializados 11.284 carros em Goias, no mes passado. No acumulado do ano ja sao 63.649 automoveis novos rodando nas ruas goianas. Somando carros e comerciais leves, sao 83.973 veiculos a mais em Goias nos primeiros oito meses desse ano. O crescimento, nesse caso e de 17,52% sobre julho e de 39.52% sobre agosto de 2011.No mes de junho, primeiro integralmente com a desoneracao do imposto, ja havia apresentado forte reacao nas vendas, com 11.710 unidades vendidas em Goias. Na lideranca das vendas vem os modelos populares com motor 1.0 cilindradas.A reducao do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) estancou queda nas vendas nos primeiros meses do ano. De acordo com o presidente do Sindicato dos Concessionarios e Distribuidores de Veiculos de Goias (Sincodive), Jose Roberto Ventura, os numeros mostram claramente que houve uma reacao nas vendas.Caminhoes, onibus e motocicletas, no entanto, nao acompanharam os mesmos resultados. Os tres setores tiveram quedas expressivas nas vendas em relacao a agosto de 2011, mas ampliaram os resultados, mesmo que em percentuais mais modestos, em relacao a julho de 2012. A maior queda na variante anual foi observada na comercializacao de caminhoes (-46,18%).ParticipacaoCom o resultado a participacao goiana nas vendas da regiao Centro-Oeste cresceu, passando de 36,6% em julho para 37,4% em agosto. Na regiao foram comercializados 56.011 veiculos no mes passado. Essa participacao, no acumulado do ano, manteve-se estavel em 36,6% no acumulado ate agosto, com vendas, em Goias, de 132.077 unidades (automoveis, comerciais leves, caminhoes, onibus e motocicletas) e de 352.440 no Centro-Oeste.O resultado acumulado, no entanto, justifica a necessidade da desoneracao do imposto. Mesmo com os bons resultados mensais, a partir de junho, mes em que houve a integralidade da reducao do IPI, o acumulado ate agosto ainda e 5,91% inferior ao registrado no mesmo periodo do ano passado, quando 360.553 unidades foram comercializadas ate o mes de agosto.Fonte: Jornal O Hoje
da Frente Nacional dos Prefeitos (FNP). Alguns dias antes, o prefeito Maguito Vilela ja havia se reunido com o diretor geral do Dnit, Jorge Ernesto Pinto Fraxe, em Brasilia, para solicitar o apoio do Dnit na busca de solucoes para a falta de iluminacao da BR-153. Sensivel ao pedido, o diretor geral do orgao federal desencadeou as primeiras acoes em prol do acordo.Fomos muito bem recebidos em Brasilia pelo diretor Geral do Dnit, general Jorge Ernesto Pinto Fraxe. Ele nos assegurou que buscaria os recursos para a implantacao do projeto de iluminacao da BR-153 e outras estruturas para a rodovia e esta cumprindo sua parte, frisou o prefeito Maguito Vilela, referindo-se a construcao do viaduto no Trevo da Manoela, que liga o Centro de Aparecida de Goiania a regiao Leste da cidade, por meio da rodovia. As obras ja estao em andamento.Alem do viaduto, o Dnit construira outras sete passarelas para pedestres na BR-153 e reformara a que ja existe proximo a empresa Mabel. O valor total investido na construcao do viaduto e das passarelas e de cerca de R$ 7,7 milhoes do governo federal. As passarelas serao implantadas em frente ao Supermercado Makro, proximo ao Postao Aparecida, posto Bandeirante, Posto Santo Antonio, Terminal Araguaia, Furnas, Arroz Cristal e reforma da passarela situada em frente a Mabel.Fonte: AparecidaNet
Muitos se espantam com a desigualdade social da capital, mas e a propria qualidade de vida da cidade que atrai, indistintamente, os muito pobres e os muito ricosFotos: Jornal OpcaoParque Vaca Brava, cuja certidao de nascimento virou ate objeto de disputa eleitoral, e area de risco no Setor Negrao de Lima: faces opostas de uma cidade onde todos buscam oportunidadesElder DiasMusica feita por Gilberto Gil e os Paralamas do Sucesso e que alcancou relativo sucesso com o grupo na decada de 80, A Novidade conta a historia de uma sereia que encalha em uma praia tropical. Logo a noticia se espalha e a criatura se torna cobicada por duas turmas: o primeiro grupo a queria por sua beleza e por vaidade e, por isso, somente a contemplava da cintura para cima; o outro lado, dos que pretendiam apenas satisfazer a necessidade imediata do estomago vazio, so conseguia enxergar seu grande rabo de baleia. Rapidamente, instala-se a discordia, desenrola-se o caos e o milagre risonho pela presenca da sereia se transforma em pesadelo medonho. A guerra entre o feliz poeta e o esfomeado estracalha a sereia bonita, despedacando o sonho pra cada lado. E o refrao da cancao resume o drama: O, mundo tao desigual:/ De um lado, este carnaval/ De outro, a fome total. Goiania nao tem praia, mas em 2008 e as vesperas de a cidade completar 75 anos, um relatorio da Organizacao das Nacoes Unidas (ONU) encalhou as margens do Paco e trouxe uma novidade que nao foi engolida pelo entao prefeito Iris Rezende (PMDB), que acabara de ser reeleito em primeiro turno, com alta aprovacao. Verdadeiro presente de grego na data do aniversario, o documento apontava a capital goiana como a cidade mais desigual da America Latina. Iris se indignou contra os dados como poucas vezes fez na vida politica e chegou a desafiar os representantes da entidade internacional a uma visita para que ele pudesse desmentir, in loco, o que apontavam os numeros frios. Em 2010, outro relatorio, O Estado das Cidades do Mundo 2010/2011: Unindo o Urbano Dividido apresentado no Forum Urbano Mundial da ONU, realizado no Rio , confirmou o Brasil como o pais com maior distancia social na America Latina. Na mesma papelada, la estava Goiania, lider entre as cidades brasileiras e 10a colocada no ranking mundial das maiores diferencas de renda entre as classes de maior e menor poder aquisitivo. Agora, as vesperas de novas eleicoes municipais, surge de novo um relatorio internacional com o mesmo mote: Goiania seria a cidade do Brasil e da America Latina em que a sereia da musica dos Paralamas seria disputada por duas turmas ricos muito ricos e pobres muito pobres. A primeira observacao a ser feita e sobre a clara jogada eleitoreira que vem juntamente com a pauta o que interessa, obviamente, a oposicao ao Paco. A segunda e que nao e bem assim. A desigualdade social em Goiania contem uma meia verdade: ha, sim, uma classe abastada na capital, com dinheiro sobrando, literalmente. E a parte que estica a desigualdade para cima, em relacao a outras