thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
relacionamento e o que me assusta e ver que hoje nao existem mais papeis, ou seja, tudo virou uma muvuca onde o homem age como a mulher e a mulher tem postura de homem , se vao no motel a conta e rachada e muitas vezes elas pagam, eles ficaram acostumados com o fato de que o cenario feminino hoje se tornou uma liberalidade vulgar, elas esperam sempre o fim, ou seja, tem certeza de que algum momento o carinha vai "pegar" outra , ou ficar de "papinho furado" pelo proprio whatsapp ou facebook com outra, e o alarmante e que isso realmente acontece para o fim do romance raso, a volubilidade de ambas as partes e horrorosa, nao existe compromisso, muito menos reciprocidade, carinho ou respeito, to generalizando eu sei, mas a grande porcentagem das relacoes hoje em dia e assim infelizmente. Confesso a voces que isso me entristeci bastante, porque pelo visto o meu jeito e tentar ser feliz sozinha mesmo e foda-se! Porque os meus valores cafoninhas, nao condizem com a modernidade feminina de hoje. Ha ainda, entre os milhoes, alguns poucos que partilham do meu pensamento, mas esses se ja nao tem dono sao uma agulha no palheiro, o fato e que ando cansada de amores rasos que me fazem chorar sem sentido para valer a pena e depois se vao, e e ainda pior o desamor entre as pessoas que antes eram tao proximas faz com que quando se encontrem na rua sejam totais estranhos incapazes de dizer um bom dia. Acho que eu so queria que o amor fosse mais praticado e esquecessemos um pouco que vivemos numa era moderna globalizada, e as pessoas pudessem entender que o amor e muito mais a companhia de uma vida inteira, do que o sexo de uma paixao avassaladora e que a paixao nao vive sem amor, porem, o amor vive sem a paixao e que esse ainda continua sendo o melhor negocio de toda a humanidade, so simplesmente AMAR.
USPJanes Landre Junior PUC-MGJoao Henrique Correa de Souza BruningLirio Schaeffer UFRGSLuciano Pessanha UFFManoel Carreira Ford do BrasilMarco Antonio Colosio GM do BrasilMarley Souza Lemos Vesta EngenhariaPaulo Victor Prestes Marcondes UFPRTulio Magno Fuzessy de Melo USIMINASUilian Boff LdTM/ UFRGSComites Tecnico/ CientificosOs Comites Tecnico/ Cientificos sao responsaveis por dar direcionamento a demandas relativas a diversos temas relacionados a conformacao de chapas.Materiais:Alta resistencia/ leves/ compositosFormabilidade/ analise de falhasSuperficiesMetodos de caracterizacaoResponsaveis:Augusto Cesar Lacerda de Oliveira CSNTulio Magno Fuzessy de Melo USIMINASProcessos:Estampagem a quenteEstampagem incrementalHidroconformacao de chapas e tubosEstampagem multi-estagioPerfilamento (rollforming)Uniao por conformacaoResponsaveis:Gilmar Batalha USPDiego Inforzato EmbraerModelamento & simulacao:Modelos de materiaisModelos multi-escalaModelos acopladosCriterios de falhaProcessos especiaisResponsaveis:Luciano Pessanha UFFMarley Souza Lemos Vesta EngenhariaPrensas e ferramentasPrensas e dispositivosSistemas para controle do processoMateriais e revestimentos de ferramentasTribologia (atrito, desgaste)Responsaveis:Joao Henrique Correa de Souza BruningPaulo Victor Prestes Marcondes UFPR
AMG nao e mais uma empresa de "Tuning". Eles transformam o carro totalmente, do motor a estrutura.BIW totalmente em aluminio. Amplo uso de Al extrudado. BMW serie 7:BMW 7 "Carbon Core"Detalhe da coluna B com "patch" de fibra de carbono.Coluna A que atravessa a estrutura de fora a fora, formando um sanduiche com as pecas de chapa.Tunel central em fibra de carbono, PHS nas portas, detalhes em aluminio e aco. Uma verdadeira salada de materiais.Audi Q7:Audi Q7 SUVBIW em aluminio por fora. Partes mais importantes da estrutura em aco. Destaque para tecnica de rebitagem de diferentes materiais por friccao rotativa.
de musicas.Imagens e sons sao gravados em fabricas que utilizam maquinas de tecnologia analogica no Japao e depois transformadas em videoclipes musicais por talentosos DJs.O objetivo do projeto e proporcionar aos espectadores a experiencia do ritmo e da beleza dos precisos movimentos do processo de manufatura em conjunto com a musica.ID-1Komatzu Spring Ind. x DJ TASAKA: Composicao faz uso de intrincados sons oriundos do processo de fabricacao de molas.ID-2Asai Seisakusyo x DORIAN: 400.000 parafusos produzidos em um unico dia. Som techno produzido com o ritmo de fabricacao dessas maquinas.ID-3Shin Ei Ind. x DJ GONNO: Esta faixa e marcada pelo profundo estrondo produzido por uma forca de varias toneladas no momento que uma prensa dobra uma chapa metalica.ID-4Sakamoto Factory x Cherryboy Function: Os sons gerados na fabricacao de elementos com rosca e utilizado para compor esta faixa.ID-5Goko Hatsujo x Sountrive: Motores, bracos e precisao unidos em um ritmo quase sinfonico.ID-6Iwasa Haguruma x Inner Science: Elegantes cascatas de oleo e engrenagens que se acoplam formam a beleza dessa composicao.Fonte e mais informacoes na pagina do projeto: http://idstr.jp/en/
A nova promocao esta lancada! Cadastre-se em Habblet,procure por kilyw e va no quarto Cabuloso.Nele,a senha do primeiro quarto esta em um dos trofeus.Tire foto de todas as fases : Floresta,Favela,etc...Envie para palakomako@hotmail.com , com o titulo Fotos dos quartos,na mensagem,escreva seu nome habbo e seu nome habblet,Tambem coloque o codigo encontrado na ultima fase.O vencedor ganhara 5 moedas no habbo,e 500 no habblet. Outro bug descoberto , e e claro,tem haver com cabelo vip. Completando 5 bugs,vai ai como fazer o outro:Coloque o cabelo vip PUNK,e deite em uma cama. Voce ficara com o cabelo Numero 5,normal. Conheca os 3 habbos que sao verdadeiros fas do hotel!kiaha.Entrar no Habbo e minha obrigacao; como por exemplo ter que ir para a escola todos o dias!-Sonhodevalsa,O Habbo Hotel e um mundo virtual com acontecimentos reais. Crie amizades que durarao para a vida toda!-Meninao-O Habbo Hotel e o MELHOR jogo de TODOS os planetas do Universo, ate meu amigo de marte joga! :) (clique na imagem para visualisar melhor)Desta vez,o bug e do cabelo vip,mais usado para pessoas vestirem de mendigos.Quando voce usa ele,fale alguma coisa.Mas: Voce tem que estar na diagonal,olhando para diagonal.Nao pode tar na diagonal olhando para os lados.O cabelo ficara,igual na minha foto e normal,piscando. Hoje estava dando problema no habbo,parecia um bug.Vejam a foto: AGora,e cabelo de menina.Vejam a imagem : Ae galera,imaginem : se votarmos e fizermos esse visual ganha,imagina vc,com esse visual: Para fazer ele,basta colocar o Quarto cabelo vip,e ir para a sua home.Vc ficara careca.Olhe:Eta hein,so tem bug nesses cabelos Galera,isso e,uma influencia,aos habbos que estao entrando no hotel. Olhem so : 60 dias seguidos! eu adorei muito quando entrei e recebi isso.Mas agora eu posso me preocupar mais com as materias da escola,pois eu nao vou aguentar entrar 70 dias seguidos,por que ainda vai ter as ferias.E ferias,para serem boas mesmo e so aproveitar! Fazer tudo o que tem de fazer :) e se vc ainda nao consiguiu ele,nivel 6, ou talvez o nivel 5,4 ou 3,e melhor correr. Uma Self com o 14 bisTodos vimos a abertura da Olimpiada Rio 2016 e ficamos surpresos e orgulhosos. Um dos pontos altos foi a apresentacao do 14 bis que, saindo do Maracana, fez um sobre voo na cidade do Rio de Janeiro. Logico com o uso de efeitos especiais. O 14 bis no meio da multidaoTive o privilegio de visitar a cidade e o boulevard olimpico onde estava pousada a replica do famoso aviao. Fotografei de montao. Estava la pra ingles, americano, brasileiro e muitos mais verem. Sou um aficionado por aviacao. Os que visitam esse blog sabem. Mas, quem e o pai da aviacao? Separei um texto publicado ja ha algum tempo e disponibilizo para aqueles que quiserem saber um pouco mais. Trata-se de uma opiniao. Fiquem a vontade para colocarem outras. Irmaos Wright foram osprimeiros, mas Santos-Dumont fez mais pela aviacao PublicidadeCLAUDIO ANGELOdo Editor de Ciencia da Folha de S.PauloMas, afinal, quem e o pai dessa crianca? O fisico Henrique Lins de Barros da umsuspiro ao telefone quando ouve a pergunta. Para o
Mancha, em1909. Os proprios Wright e Santos-Dumont ja eram celebridades no meioaeronautico no comeco do seculo passado: os americanos criaram a configuracao"canard" (ganso) para seus planadores, com o leme na frente, usada noproprio 14-Bis. E o brasileiro ficara famoso ao criar o primeiro balao dirigivel, o no 6, em1901. Tanto que foi a Santos-Dumont que a imprensa local de Ohio (terra nataldos irmaos) comparou os irmaos ao noticiar o feito de 1903.Se os Wright voaram antes, foi ao brasileiro que a irradiacao original daaeronautica se deveu --portanto, se a alcunha de "pai do aviao" eexagero, a de "pai da aviacao" e justissima."Ele resolve uma das questoes essenciais do voo, que e tirar o aviao dochao. Conseguiu transportar as forcas que ele conhece e que atuam quando oaviao esta pousado e fazer a transicao entre a situacao do aviao pousado e doaviao voando, onde as novas forcas tem que atuar e ele nao conhece direito ondeelas atuam", afirma Lins de Barros."Essa contribuicao do Santos-Dumont e fundamental por duas razoes:primeiro porque ele da a chave da decolagem. Segundo porque ele executa issopublicamente, reconhecido por uma comissao internacional. Por isso, em um ano,entre 1906 e 1907, todos os inventores importantes estao voando."A prova disso e que o primeiro aviao a ser produzido em serie na historia, queinspirou o desenho de varios outros, foi uma invencao de Dumont: o Demoiselle,de 1907. Esse precursor do ultraleve teve seu projeto distribuido gratuitamentepelo brasileiro. Cerca de 300 foram produzidos pela fabrica Clement Bayard.Nos EUA aconteceu exatamente o contrario. Orville e Wilbur Wright eramcapitalistas que fizeram questao de patentear o aeroplano. "Eles poderiampatentear o motor, o sistema de esquis. Tentaram patentear o aviao, ovoo."Nao conseguiram. Com isso, atrasaram o desenvolvimento tecnologico nos EUA ate1911, ao tentar impedir outros americanos, como Glenn Curtiss, de desenvolveraeronaves. "A Scientific American chegou a perguntar se eram"flyers" (voadores) ou "liars" (mentirosos)", diz Linsde Barros.
Patriota, eu? Claro que.... E isso, sera que sou ou nao? Amo ou nao o meu pais? Sou do tempo da ditadura. Epoca em que ser patriota era uma obrigacao imposta, muito longe de ser um orgulho. No governo Medici havia o slogan "Brasil, ame-o ou deixe-o". Nao faltavam aqueles que rebatiam dizendo "O ultimo, apague a luz". Os tempos sao outros. Ha liberdade de expressao, podemos amar ou nao a patria e ninguem se importa.Seria isso certo? Devemos nos preocupar em amar o nosso Brasil? Devemos amar nossas cores? Existe orgulho em fazer parte do povo brasileiro? Uma nacao so e forte se o seu povo for forte. Todos gostariamos de ver a nacao brasileira figurar entre as melhores, mas parece que isso nao e comigo, que a obrigacao de tornar esse pais uma nacao forte e dos outros, dos politicos, dos jogadores de futebol, dos sambistas no carnaval das mulheres bonitas etc. Se perguntar, facil facil havera respostas "sim, eu amo o meu pais". Mas se a pergunta for sobre o tamanho do seu amor ao Brasil, muitas pessoas nao saberao responder. O seu amor pelo pais e do tamanho de sua honestidade no trabalho? de sua dedicacao aos estudos? do seu amor a familia? do respeito as instituicoes? do respeito ao proximo? O seu amor a patria mostra sua consciencia de cidadao que respeita os direitos e deveres? Ah... e verdade, tem muitos brasileiros que nao sabem o que e ser cidadao, o que e respeito, ou mesmo, ser honesto. Isso precisa mudar e a melhor maneira e procurar saber o que eu posso fazer para que eu, eu mesmo, me torne um cidadao melhor."...e se o meu povo, que se chama pelo meu nome, se humilhar e orar, e buscar a minha face, e se desviar dos seus maus caminhos, entao eu ouvirei do ceu, e perdoarei os seus pecados, e sararei a sua terra." 2 Cronicas 7:14 A pobreza, a miseria e o preconceito estao atentos ao queacontece na riqueza, no luxo e na discriminacao. Um se contrapoe ao outro. Oresultado desse confronto leva ao isolamento e apatia de um e a revolta e odiodo outro. O islamismo abriu as portas para os desprotegidos. Os que nao se entregaramas drogas e a promiscuidade estao encontrando nos radicais islamicos a suamaneira de se vingar do mundo ocidental, que os desprezou lancando-os nas sarjetas,oferecendo-lhes as migalhas que caem dasmesas fartas: educacao de pessimaqualidade; saude na UTI; seguranca tao violenta quanto os criminosos,etc. E impressionante como a juventude excluidaconsegue enxergar justica naqueles que afrontam o status quo praticando aintolerancia executando inocentes e destruindo a historia. O Jesus amoroso - e esquecido - esta sendo substituido por um profeta que querem violento e sanguinario, visiveldiariamente na TV e totalmente fora do contexto historico e temporal.O buraco deixado pelas discrepancias sociais esta fazendocom que os jovens no Brasil e no mundo escapem para o radicalismo islamicoporque nao estamos, enquanto cristaos, cumprindo a missao dada pelo Cristo: amaro proximo; praticar a justica; pregar o reino dos ceus; ter fe na Palavra; sersal da
Terra. Nesse ponto, o buraco para saida dos jovens, serve tambem para entrada daqueles que, no vacilo dos cristaos,implantarao um sistema oposto ao ensinado por aquele que disse Venhama mim todos os que estao cansados e oprimidos que eu aliviarei voces, levem omeu jugo, e aprendam de mim que sou manso e humilde de coracao e acharaodescanso para suas almas porque o meu jugo e suave e o meu fardo e leve. (palavrasde Jesus registradas em Mateus 11.28 30). Havera ainda tempo para asalvacao?
Ola pessoal, faz um tempinho que nao posto no meu blog.Muitas coisas do dia a dia para dar conta. Mas, como prometi , vao mais algumasfotos da montagem do P51 Mustang. Nao evoluiu muito. E um trabalho depaciencia, sem pressa pra nao estragar o brinquedo.As fotos agora sao da montagem das asas. O aviaotem varias partes que, em conjunto, fornecem sustentacao e controle. A formacomo o aviao vai voar depende do equilibrio destas partes e da forma como elasirao interagir com o ar. A funcaoda asa e dar sustentacao ao aviao e mante-lo no ar. Para isto ela se vale desua curvatura na parte de cima. O ar deve passar por cima e por baixo da asa e, na curvatura o arvai passar mais rapido do que na parte de baixo. O comprimento daasa e maior na parte superior e segundo as leis da aerodinamica, o fluxo do artorna-se mais rapido para compensar a maior distancia a ser tomada, o quediminui, sensivelmente, a pressao do ar sobre a asa. A diferenca entre apressao sob e sobre as asas cria a sustentacao necessaria para o voo. Simples, nao e? Entao vamos as fotos. Uma ilustracao de parte de uma semi asa, evidenciando a curvatura das nervuras na parte superior. As logarinas darao maior rigidez e resistencia as asasDepois de recortadas, as nervuras devem ser colocadas nas posicoes conforme orientacao da planta.Uma vez posicionadas as nervuras e encaixadas no bordo de ataque, o passo seguinte e colar cada uma no seu encaixe para depois fixar o bordo de fuga e as longarinas que darao maior firmeza ao conjunto.As duas semi asas montadas com as nervuras, o dorso de ataque, o dorso de fuga e as longarinas. Elas terao que sustentar no ar todo o corpo do P51 Mustang.O passo seguinte e chapear as semi asas. A madeira balsa de 2 mm e flexivel, mas para acompanhar as curvas das nervuras sem que se quebre, deve-se umedece-las com agua misturada ao vinagre. Isso a deixara ainda mais flexivel.Dando acabamento depois de completar parte do chapeamento de uma semi asa.Um semi asa quase pronta e a outra ainda para ser lixada no bordo de ataque. E um trabalho cuidadoso e artesanal.Uma ligeira ideia de como ficara o P51 MustangEsperei com paciencia pelo Senhor e ele se inclinou para mim e ouviu o meu clamor. (Salmos 40:1) Mas os que esperam no Senhor renovam suas forcas, sobem com asas de aguia, correm e nao se cansam. (Isaias 40:31) Paciencia nao e so para montar aeromodelos. Paciencia e um exercicio para poucos. Vivemos dias de muita pressa. em que as decisoes devem ser tomadas na velocidade das informacoes. Uma decisao tardia pode representar prejuizo no mundo corporativo. Dai o valor do profissional que e rapido em decidir corretamente (a decisao precipitada traz prejuizo). Porem, sabemos que a paciencia tambem e uma virtude. As vezes fico observando o gato de casa, que chega na porta de saida, senta e fica olhando para o trinco, pacientemente. Espera a vontade dos seus donos ate que um de nos abre e ele
sai para dar uma voltinha no corredor. O bichano confia, acredita que a porta vai se abrir so porque ele esta ali, naquele lugar, esperando. Isso me faz lembrar o Salmo 40:1 que diz "Esperei com paciencia pelo Senhor e ele se inclinou para mim...". O salmista nos ensina que devemos esperar no nosso Deus. Esperar e confiar, esperar pacientemente e ter fe nas promessas do glorioso Deus. Ele e Senhor do tempo, um tempo que nem sempre e o nosso, e muitas vezes nos cansamos de esperar e abandonamos nossos projetos, paramos de pedir em oracoes pelos nosso familiares e amigos porque nos cansamos. "Mas os que esperam no Senhor, nunca se cansam".
do P51 Mustang. Depois de tresanos (dois anos colecionando os fasciculos e um ano na montagem) esta pronto. Foramnecessarias paciencia e perseveranca. Uma situacao muito delicada e interessante, foi a montagem e a colocacao do motor. Uma experiencia muito gostosa passar pela fase de montagem, seguindo cuidadosamente os detalhes do manual de instrucoes e, com o combustivel recomendado, ouvir o ronco do "bichinho" pela primeira vez. Era como se estivesse dando vida aquele objeto que durante 3 anos foi cuidadosamente gestado.O eixo do virabrequim sendo introduzido no bloco do motorEssa peca e o eixo do virabrequim. Numa das pontas sera rosqueada a helice e a outra extremidade dara o movimento ao pistao. Porem (e sempre tem um porem) ainda naopoderei coloca-lo no ar. Outro momento na colocacao do virabrequim.Esta pronto meu primeiro aero modelo controlado por radio. Ao fundo pode se ver a bancada onde, por um ano trabalhei na montagem do P51 Mustang.A recomendacao dos experts para quem e novato (o meu caso) e de que esse tipo de aviao, de asa baixa, requer muita habilidade para controla-lo. Trata-se de um aviao muito "nervoso" e qualquer descuido... la se vao 3 anos de trabalho, dedicacao e perseveranca pro lixo, isso sem contar com a parte financeira do brinquedo. Por isso, resolvi iniciar treinamento em outro tipo de modelo, o de asa alta, mais adequado para treinamento, mais facil de controlar e, alguns sao preparados ate pra levarem umas quedas sem que haja perda total. Por isso, terei que continuar tendo paciencia. E o que farei.Bonito, elegante, majestoso, foi chamado pelos pilotos da II GM de "o cadillac dos ares".Esse e um modelo de asa alta, porque as asas ficam sobre a cabine. Mais facil de controlar e mais adequado para treinamento.
Estou escrevendo do alto de um mes de fevereiro e o ano e 2015. Os dias estao ficando dificeis e a troca de valores se acentua cada vez mais, aquilo que era certo esta ficando errado e o que antes era errado esta ficando "certo". Sera um periodo de transicao ou de instabilidade? Familias estao sendo desmoralizadas e desvalorizadas pela midia vendedora de ilusoes (ilusao e falsidade andam de maos dadas), a criminalidade comove cada vez menos a sociedade. A vida vai gradativamente perdendo seu valor, pois estao sendo roubadas, assassinadas em frente as cameras cujas cenas, exibidas em videos, circulam nas TVs e nas redes sociais. Objetos sao mais do que pessoas, e por isso ladroes roubam e matam. As drogas infestam as cidades e escravizam seres humanos, que se tornam molambos perambulando como zumbis pelas ruas, avenidas e pracas. Nos sentimos incapazes. E como se estivessemos enxugando gelo. E os enganadores, os chefes de quadrilhas, os traficantes? Ah esses sao intocaveis. Desgracam vidas e familias, mas estao "protegidos" em seus castelos inexpugnaveis (a nao ser que estejam presos na Indonesia). Essa inversao de valores esta trazendo mais danos a sociedade do que as mudancas decorrentes da modernizacao natural dos costumes ou de choque de geracoes, os quais nao afrontam a dignidade humana. Por mais impotentes que possamos nos sentir, nao podemos desistir, nem entregar nossas vidas aos corruptores. Porem, isso requer atitude, firmeza e a plena conviccao do que serve e do que nao serve para nossa vida. E preciso estar protegido contra as pragas da ganancia, da desonestidade, da promiscuidade, das drogas e de outros males que se nos apresentam como situacoes normais e aceitaveis. Onde encontrar firmeza? Onde encontrar a base solida ou o porto seguro para ancorar nosso navio num mar tao tempestuoso? A resposta esta na Palavra de Deus. Isso mesmo, na Biblia e na visao de Jesus. "Todos os que ouvem os meus ensinos e seguem, sao como aquele que constroi sua casa na rocha solida. Embora a chuva caia em torrentes, as enchentes subam e os ventos de tempestades batam contra a sua casa, ela nao caira, porque esta construida sobre rocha" , palavras de Jesus registradas em Mateus 7.24-25. Ele tambem disse, conforme registrado em Marcos 13.31. "O ceu e a terra desaparecerao, mas as minhas palavras permanecem firmes para sempre". Em tempos tao conturbados, melhor se apropriar dos conselhos imutaveis daquele que deu a sua vida para garantir a nossa. Ainda ha tempo, mesmo que sua casa esteja caida, Jesus restaura, ou se o seu navio estiver sem rumo, Jesus te leva ao porto seguro. Pense nisso. Acredito que as manifestacoes de protestos em todo o Brasil e a visita doPapa Francisco, por ocasiao da Jornada Mundial da Juventude, serao registradascomo dois dos maiores eventos de 2013 e, acreditem, tiveram maior visibilidadedo que a Copa das Confederacoes, cuja final no Maracana levou o time brasileiroa mais um titulo de campeao, e dessa vez, sobre os espanhois, atuais campeoesmundiais.Deixando as barbaridades a margem, forameventos que merecem algumas consideracoes nesse blog. A saber:Sobre as
manifestacoes de rua, vi na juventude uma organizacao, que nao usouas redes sociais para planejar emboscadas de ataques as torcidasuniformizadas. Para os meus alunos, sempre mostrei minha indignacao contraessas acoes, embora possam ate ser explicadas pelos sociologos maisengajados e atentos aos comportamentos esdruxulos da sociedade. Sempre quetive oportunidade em sala de aula, alertava meus alunos para, ao inves de seorganizarem na promocao de emboscadas de torcidas organizadas, por que naoplanejar passeatas e manifestacoes com temas relevantes como educacao, saude,marchas contra a corrupcao etc.? Vibrei ao sentir bem de perto o coro dosestudantes nas ruas carregando cartazes e bradando palavras de ordem queassustaram nossos representantes no Congresso Nacional. Conseguimos, como povounido, mostrar forca e capacidade de reacao aos desmandos. Ainda tem muitacoisa a ser feita, mas tomamos consciencia da nossa forca.Quanto ao papa Francisco e a JMJ... nunca se viu na historia desse pais...uma multidao tao grande de jovens engajada em um evento religioso. Embora nao professea fe catolica, tambem vibrei com o que vi. Foi a manifestacao, a evidencia, aexplosao de outros valores esquecidos por uma sociedade consumista,materialista, egoista, exclusivista e distante de valores altruistas. As relacoes humanas deterioradas peloegoismo e pela violencia, a luta pela sobrevivencia sem respeito ao semelhante,a ambicao desenfreada a custa da exploracao dos mais fracos, que nosafastam doamor ao proximo, cederam espaco a reflexao: a existencia de um lado mais limpo.Vidas que reconhecem na fe, um Deus que pode nos dar sucesso em todas as areas,seja na profissional, na financeira, na amorosa, no relacionamento familiar,como esposo e esposa, na educacao de filhos, no respeito aos idosos e aos diferentes,no amor ao proximo e tantos outros valores que andam marginalizados,mas que muito podem contribuir para o fortalecimento da sociedade humana. Sim,existe um outro lado que nao podemos desprezar. Que a tua felicidade esteja no Senhor! Ele lhe dara o que o seucoracao deseja. Ponha a sua vida nas maos do Senhor, confie nele e Ele oajudara. Ele fara com que sua honestidade seja como a luz e com que a justica dasua causa brilhe como o sol do meio-dia Salmos 37: 4 a 6.