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a renovacao das casas atingidas na tragedia custa, em media, R$ 30 mil. A verba estadual para a Arena Capibaribe, que tera emprestimo federal, e de R$ 464 milhoes, mais de 15 mil vezes o valor de uma moradia.Essa inversao de prioridade e verificada em comparacao feita entre orcamentos de oito Estados e do Distrito Federal e seus projetos de estadios ao Mundial. Amazonas, Bahia, Distrito Federal, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, Rio de Janeiro, Ceara e Rio Grande do Norte investirao R$ 4,831 bilhoes em seus estadios. Esse dinheiro representa oito vezes o que os nove governos gastaram com habitacao em 2009, R$ 589 milhoes. Ou seja, se mantiverem esse nivel de investimento, os governos estaduais usarao para construir casas a populacao ate 2014 a metade do dinheiro das arenas.A prefeitura de Teresopolis estima que sao necessarios R$ 500 milhoes para a reconstrucao das areas atingidas na cidade apos os deslizamentos de terra causados pelos temporais na regiao do dia 12. Alem disso, segundo as autoridades municipais, deverao ainda ser gastos ate R$ 98 milhoes apenas para a retirada de lama e escombros dos locais atingidos, bem como para a liberacao das estradas obstruidas.Esse valor representa a metade do dinheiro previsto para reformar o Maracana para a Copa do Mundo de 2014. O orcamento para preparar o estadio mais famoso do Pais para a final da Copa e de R$ 700 milhoes. Mas especialistas avaliam que os gastos com a obra podem chegar a R$ 1 bilhao.O dinheiro estimado para reerguer a cidade de Teresopolis tambem seria inferior ao gasto na construcao da Cidade da Musica, inaugurada pelo entao prefeito carioca Cesar Maia em 2008. Ainda inacabada, e com as obras paradas, ela custou R$ 518 milhoes aos cofres publicos. Esse valor tambem representa praticamente o triplo da previsao orcamentaria do governo estadual para gastos com propaganda em 2010, que foi de R$ 160 milhoes.A presidente Dilma anunciou que o governo federal liberara rapidamente de recursos para a reconstrucao das areas afetadas, desde que os municipios apresentem projetos estruturados e prestem contas dos recursos empenhados. Ao todo serao liberados R$ 780 milhoes para as areas atingidas do Rio e de Sao Paulo, mas a presidente nao soube detalhar quanto para cada regiao.A tragedia das chuvas no Rio poderia ter sido evitada com investimentos preventivos de R$ 550 milhoes. Agora, apos as mortes, a conta sera pesada Para resolver o problema de imediato, o que significa retirar 13 mil pessoas que hoje vivem em areas de risco no Rio de Janeiro e executar as obras necessarias para mitigar os efeitos das enchentes, seriam gastos aproximadamente R$ 550 milhoes.Esse dinheiro seria desembolsado com novas habitacoes no valor de R$180 milhoes, principalmente na construcao de novas moradias para os que vivem perigosamente nas encostas. No combate a deslizamentos R$100 milhoes em sistemas de tubulacao capazes de fazer com que a agua da chuva que cai sobre os morros seja levada para os rios e o mar. E na prevencao de enchentes R$270 milhoes em piscinoes construidos em areas suscetiveis a enchentes e, em vez
de arrastar casas e as pessoas que estao dentro delas.Do ponto de vista economico e social indica que nao vale a pena ser sede da Copa 2014, especialmente do jeito que as coisas vem sendo conduzidas pelos governos.A seguir um quadro comparativo:BOLA DIVIDIDA** Por Mario Grangeia Revista Superinteressante - 02/2008Abaixo, apresentamos a estimativa de gastos para o torneio.R$ 8,5 biONDE Infra-estrutura.QUEM GASTA Governo.Grana para a infra-estrutura das cidades-sede. Segundo a Fifa, 4 candidatas precisam aumentar seu aeroporto e 6 nao tem transporte publico estruturado para receber adequadamente os jogos.R$ 2 biONDE Reforma e construcao de estadios.QUEM GASTA Iniciativa privada.A aposta e que os governos locais busquem capital privado para fazer decolar os projetos. Em troca, os empresarios teriam o direito de administrar os estadios por no minimo 20 anos, para, em tese, obter lucro.R$ 700 miONDE Instalacoes oficiais.QUEM GASTA Fifa.Este e o unico dinheiro garantido. A Fifa afirma que ela mesma vai bancar a construcao de estruturas de apoio para os jogos, da sede do comite organizador, dos centros de midia e das centrais de seguranca.Aqui, imaginamos um plano alternativo para aplicar a grana.R$ 2,1 biONDE Expansao do saneamento.PARA Levar agua tratada a 2,2 milhoes de casas e coleta de lixo a 2,1 milhoes - cerca de 20% do deficit de saneamento.R$ 2,8 biONDE Credito para casas populares.PARA Financiar a construcao ou compra de 480 mil casas populares - 6% do deficit habitacional.R$ 2,8 biONDE Universalizacao da eletricidade.PARA Levar luz a 1,6 milhao de pessoas no campo - 13% da populacao sem acesso a energia.R$ 1,4 biONDE Combate ao analfabetismo.PARA Ensinar 600 mil jovens e adultos a ler e escrever - o que representa 4% a menos de analfabetos no pais.R$ 1,4 biONDE Bolsa Familia.PARA Custear o programa por um ano para 1,8 milhao de familias, que receberiam um auxilio mensal de R$ 62.R$ 700 miONDE Saude da Familia.PARA Levar o programa Saude da Familia a mais 2 milhoes de pessoas - superaria a populacao de Curitiba ou Recife.*Fontes: Orcamento Copa 2014 (conversao a partir do valor estimado em dolares), CBF, Fifa. Orcamento alternativo: numeros recentes dos ministerios do governo federal, IBGE, site Contas Abertas, Agencia Brasil, FGV.
Essa queridona ai e a Linda, uma doce e carinhosa cadela pitbull, que andava perdida, de coleira, quase sendo atropelada, no bairro Santana, Poa. Ela adora um carinho na barriga!Quer uma amiga que imponha respeito e ainda por cima seja uma mimosa? Adote a Linda!!Ela deve ter uns 6 anos, esta castrada e vacinada.Para conhece-la, fale comigo! Recados no blog ou:51 9112-2547denisesbastos@yahoo.com.br O Dodo foi resgatado atropelado na av. Bento Goncalves, em Poa.Passou por uma cirurgia e teve que colocar um pino interno, que transcorreu super bem e ele ja esta otimo, brincando e correndo!Olha essa carinha pidona e mimosa!!Gracas a ajuda das dindas Martha, Eliane e Suziley, o Dodo pode fazer a cirurgia e ficar quase um mes internado. Todos na clinica se encantaram com ele, por ser querido, mimoso, um doce de caozinho...Se voce quer um cao carinhoso e companheiro, adote esse carinha ai!! Ele e novinho - no maximo 1 ano! Esta simpatica cadelinha e uma filhotona de uns 7 meses, ja esta castrada e pronta para ser adotada!Ela e pequena, uns 5-6kg, e docil, afetuosa e se da bem com outros caes.Pra adotar e so falar comigo!! O Biscrok e esse caozinho fofo, simpatico e brincalhao, que so precisa de um lar pra ser feliz!Ele foi resgatado da rua no estado em que aparece na ultima foto. Passados 2 meses, ele ja esta com o pelo bonito e ate gordinho!! Nosso amiguinho tem uns 10 meses, e de porte pequeno - 7kg, e docil, brincalhao, se relaciona bem com outros caes e e super carinhoso e carente de afeto!Sera entregue castrado ou tera castracao garantida a baixo custo.Para conhecer esse fofo, faca contato: D. Maria: 51 3223-8593 Denise: 51 9112-2547denisesbastos@yahoo.com.br O Bolivar e um cao de porte grande, uns 20 kg ou mais, adulto jovem, muito carinhoso e carente de afeto, mas tambem impoe respeito por seu tamanho!Nao e muito simpatico com outros caes, principalmente machos.Conheca e adote o Bolivar! Vejam se nao e lindo esse grandao ai...nao lembra um daqueles ursos marrons americanos que se ve nos filmes?Pois esse cara grande - + 35kg - querido, docil, super carente de carinho, de uns 6 ou 7 anos, foi provavelmente abandonado ou se perdeu...O que e esse olhar pra gente??"Ve como sou lindo e fofo, um abraco meu e a coisa mais gostosa do mundo! Quer experimentar??!"Pois esse cara queridao e carente aguarda ansioso um novo lar, onde seja muuuuito feliz!Gostou? Fale comigo!51 9112-2547denisesbastos@yahoo.com.br Esse e o Vicenzo, encontrado em out/2009 atropelado e se arrastando nas patas traseiras, com dor e sem caminhar... Da pra ver a magreza na ultima foto.Apos tratamento medicamentoso sem sucesso e sem perspectivas, Vicenzo ganhou uma "dinda" maravilhosa, que ofereceu tratamento de fisioterapia pra ele, que esta fazendo desde entao...Apos as primeiras sessoes, Vicenzo ja comecava a ficar em pe e tentar caminhar. Agora, caminha e manifesta sua felicidade com varios Au-aus como se estivesse falando!! Ate corre!!!Tudo que ele precisa agora e de um lar, onde receba amor e carinho, pois e um cao muito carente de afeto. Ele ja e um
Borjalo identificou uma boa oportunidade de alavancar a audiencia da programacao da Rede Globo: criar uma personagem carismatica para informar os resultados dos testes semanais. Na giria da epoca, "zebra" era um resultado inesperado no futebol, numa alusao ao Jogo do Bicho (zebra e um animal que nao existe naquele jogo, portanto, e um resultado impossivel de acontecer). Em 1972, Borjalo criou uma zebra falante para o Jornal Nacional de domingo. A edicao dominical do JN foi uma experiencia de programacao que durou pouco, e a Zebrinha foi "transferida" para o programa Fantastico, desde sua estreia em agosto de 1973.O sucesso da personagem foi tao grande, que a Caixa Economica Federal ofereceu uma enorme quantia a Borjalo, para que ele autorizasse a transformacao da Zebrinha em marca oficial da Loteria Esportiva.Borjalo recusou, alegando que, por ser ele funcionario da Rede Globo, criou a Zebrinha para a Rede Globo...A primeira voz da Zebrinha foi a do ator Pedro Braga, que muito contribuiu com a personagem, ao criar o bordao "Olha eu ai! Zeeebra!!!". Algum tempo depois da estreia, Braga foi substituido pela atrizMaralisi, que emprestou sua voz a personagem ate a retirada do ar.A Zebrinha permaneceu na tela da Globo ate a Copa do Mundo de 1986. A Loteria Esportiva ja nao atraia tantos apostadores, e os recursos da computacao grafica deixava os cartoes-truca para tras.FONTE:WIKIPEDIA
combater mais fortemente as pragas e ervas daninhas,Mas desavisada, esqueci de combater o olhar dos estranhos.Tao lindo era o meu jardim, que suas roseiras provocavam inveja.Tao lindas eram as minhas rosas, que elas emudeciam os passantes.Um belo dia, em uma manha insolita, ao visitar meu jardim,Deparei-me com uma triste realidade: nao haviam mais rosas!Minhas belas rosas haviam sido arrancadas e suas roseiras pisadas.Impiedoso! Nao sabias que as rosas me davam deleites?Cruel! Nao sabias que sem elas os dias seriam cinzentos?Meu jardim foi desnudado assim como o fora minha alma...Ainda com grossas lagrimas descendo em minhas faces,Cuidei de cada roseira ferida,Mas algumas delas nao sobreviveram...Subi o muro do meu jardim escondendo-o dos olhares curiosos.Mesmo com dores ainda latentes, continuei a cuidar do meu jardim.Substitui as roseiras mortas por novas roseiras,Plantei algumas flores que nunca havia cultivado,Aproveitei alguns espacos e tambem plantei morangos.Algumas estacoes passarao ainda,Antes de o novo jardim produzir toda a sua exuberancia,Mas sinto que sera ainda mais belo!Alem de rosas, terei flores e frutos!Me deleitarei muito mais em meu novo jardim!As lagrimas serao recompensadas com sorrisos largos,Os dias sem rosas, com rosas, flores e tambem frutos!Nada tera sido em vao!
em si.Explico: Todos nos temos problemas e das mais diversas ordens: financeiras, emocionais, familiares, sentimentais, empregaticias, etc. Diante desse quadro, o individuo so pode escolher um de dois caminhos possiveis a seguir:(I) Imbuido de atitude positiva, a pessoa procura, de algum modo, alcancar o exito superando a dificuldade, pois ela esta ali e nada se pode fazer com respeito ao seu surgimento. Isto e: procura-se tratar o obstaculo a ser enfrentado como parte natural da vida e percebe-se que passar o tempo se lamentando ou se queixando sera um grande desperdicio. Nessa hipotese, a pessoa opta por "gastar" seu tempo imaginando a solucao para o problema que ja esta "instalado". Pensando assim, ela acaba por atrair de algum modo uma "ideia" pratica para lidar de maneira inteligente e positiva com a situacao;Em nao agindo assim, resta o segundo caminho...(II) Aqui o individuo fixa sua atencao e pensamento no problema que ja esta ali e que parece infindavel. Aqui, ele prefere procurar argumentos, justificativas e fatos que corroborem a sua linha de pensamento de que nao ha nada que possa ser feito. E diante disso nada faz. E se nao o faz, nao pode ser responsabilizado por nao faze-lo, afinal, aconteceu isso, isso, isso e aquilo... como se na primeira hipotese tambem nao tivessem acontecido as mesmas coisas... Isto e, a pessoa justifica sua inercia pelo proprio problema que deveria atravessar...Ora, estamos aqui para evoluir e seguir na direcao do "amor maior, absoluto, incomensuravel e inominavel". Evolucao que necessariamente implica em atravessar dificuldades e obstaculos que se constituem em verdadeiras provas.As provas impostas pela vida moldam o carater, aprimoram os sentimentos, lapidam os contornos da alma imortal, tornam melhor o coracao...Aqueles que aparentemente nunca tiveram problemas vivem em mundos fantasiosos e irreais. E aqui estamos para viver o mundo real.Os problemas fazem parte da jornada que seguimos todos inexoravelmente. O que nos diferencia uns dos outros e a maneira como vemos a mesma coisa. Como mostra o dito popular: uns preferem dizer que o copo esta metade vazio, outros que o copo esta metade cheio... E uma questao de perspectiva. Modos diferentes de enxergar a mesma coisa. Prefiro ver sempre o lado otimista.Ver o lado positivo torna a vida mais leve, mais facil. Ela que por si so ja nos reserva uma grande colecao de pequenos obstaculos a serem transpostos... Entao, por que se deter diante do problema? Por que perder tempo se queixando? Por que fixar a atencao na dificuldade e nao na solucao? Agindo assim, o individuo estara apenas a retardar o seu aprendizado e sua evolucao... Justificar-se para tudo e todos? Tudo bem... Pode-se enganar ao mundo, mas nao a si mesmo...Vamos atrair a atencao do mundo para as atitudes positivas, pro-ativas, realizadoras, transformadoras e nao para aquelas que preferiram nao ter que caminhar pois sabiam que iam se cansar...Quem tenta algo pode errar e corrigir o rumo. Quem nao erra nunca e porque nunca tenta nada...Vamos arregacar as mangas e fazer o que deve ser feito, se vai dar certo ou nao e outra historia...E quanto a Historia, nao
como individuo e dela nao me esquivarei. Todas as tarefas que hoje demandam minha atencao vieram ate mim de maneira absolutamente natural. Quem sabe como esse texto nao inspiro ou desperto outras pessoas a fazerem o mesmo? Considerando que administrar e gerir os recursos disponiveis de modo a maximizar os resultados, tudo farei para ser o melhor administrador possivel, agindo no auxilio a todos que de algum modo estao ligados a mim, e ainda, em busca do meu melhoramento como ser humano. Gosto de pensar que talvez essa seja a minha missao espiritual: ajudar as pessoas a melhorarem de algum modo. Enfim, administrar gente.Friso que este texto nao tem sentido de ajuda financeira. Trata-se de cuidar dos recursos inerentes ao ser humano: comportamentais, emocionais, espirituais e somente em ultima analise, ai sim, que talvez possam gerar um pouco de conforto material .Peco que Deus me ajude em minha jornada, iluminando o meu caminho para que meus passos sejam firmes e seguros sempre na direcao do bem!
lado de outro filme da mesma linha baseado no livro de Marcel Souto, "Chico Xavier".Em tempos dificeis, todas as mensagens positivas, de esperanca e de fe sao muito bem vindas! Sai da sala com um sentimento melhor no coracao. Senti-me de alguma maneira renovado. Meus problemas ja nao pareciam tao grandes e as poucas coisas que julgo fazer pelo proximo pareceram migalhas em minha existencia, principalmente diante de tantas iniquidades que assolam a raca humana...Eu sou espirita, mas recomendo a todos independentemente da religiao ou doutrina que assistam a esse otimo filme, que acima tudo traz uma mensagem de amor. Do amor maior que podemos ter.Deus abencoe a todos nos!
Estava refletindo nos ultimos dias sobre andar de carro em Sao Paulo, uma cidade ja caotica...Vamos ver:Comprando um carro no Brasil - Paga-se precos altissimos por modelos de carro que no exterior seriam uma piada, como um carro 1.0, por exemplo, mas que para o nosso bolso e um absurdo, pagar cerca de R$ 28.000 num carro 1000. No Mexico compra-se um Honda New Civic por cerca de R$ 40.000,00, aqui o mesmo modelo de carro sai por cerca de R$ 70.000,00. Uma desproporcao absurda (certamente por causa dos altos tributos incidentes...)IPVA - Em media 4% sobre o valor do carro (falar em imposto alto no Brasil e ser redundante...)Licenciamento - Obrigatorio o licenciamento uma vez por ano, para simplesmente rodar a cerca de 30Km/h na cidade em ruas e avenidas esburacadas, em pessimas condicoes e mal sinalizadas.Estradas - Esburacadas, perigosas e mal sinalizadas.Pedagios - Quer rodar em boas estradas? - Basta pagar os altissimos e inumeros pedagios localizados nas melhores estradas do pais. E uma piada, ne? O Estado deveria garantir a manutencao das estradas e rodovias do pais, mas e mais facil transferir o onus para a populacao, pagando os tais pedagios a cada poucos quilometros rodados para se ter o que deveria ser o minimo...Rodizio de veiculos - Em Sao Paulo a "milagrosa" solucao encontrada para resolver o transito caotico foi inventar um rodizio de veiculos, em que de acordo com o final da placa, o carro nao roda num dos dias da semana no chamado Centro Expandido... Absolutamente genial, para nao dizer outra coisa...Centro Expandido para caminhoes - O governo achou que o centro expandido ja nao estava suficente para conter as centenas de caminhoes na cidade que travavam o fluxo; entao resolveu expandir o centro expandido, impedindo que caminhoes trafeguem tambem nas marginais Pinheiros (atualmente) e Tiete (futuramente). Assim, se existe uma mercadoria que deve sair do bairro da Barra Funda e seguir para Santo Amaro, por exemplo, o caminhao tera que pegar o rodoanel rodando dezenas de quilometros a mais e pagando pedagio para entregar a mercadoria. E o Estado trabalhando para o bem-estar da populacao transferindo todo o onus para nos, idiotas contribuintes. Aqui a conta foi para as industrias e caminhoneiros. Nao se espante se cada vez mais industrias sairem de Sao Paulo, passando a entregar as mercadorias aqui em veiculos menores e transferindo o valor de frete (que vai subir) no produto pago por mim e por voces...Multas - A cidade de Sao Paulo e um industria de multas. Ao inves de enfatizar a orientacao no transito, a ordem do dia e multar. Os "marronzinhos" tem metas diarias para serem cumpridas com multas aplicadas.Sinalizacao - Basta cair uma chuvinha para se ver os semaforos da cidade "piscando", indicando falta de funcionamento. Principalmente na periferia, onde o povo so e lembrado em ano de eleicao...Inspecao veicular - Aqui mais uma vez a conta da estratosferica emissao de poluentes lancada no ar todos os dias foi transferida para o cidadao comum. Todos os anos, o paulistano que e proprietario de um veiculo tem que pagar
uma taxa de cerca de R$ 60,00 para ter autorizacao para dirigir. Sem a inspecao, nao licencia o carro, podendo ai, ser o veiculo apreendido. No comeco do processo o dono do carro aprovado na inspecao era restituido do valor pago. Agora nao, vai direto para os cofres publicos...Estacionamento - Vai sair com a namorada, esposa ou pegar uma baladinha solteiro? Prepare o bolso para os caros estacionamentos da nossa cidade. No minimo R$ 10,00 na periferia. Nos bairros mais nobres, cerca de R$ 15,00 ou R$ 20,00 para deixar o carro estacionado em certa seguranca. Digo "certa" seguranca porque agora virou moda furtarem os estepes dos carros em estacionamentos, assim como ja acontecia na rua...Flanelinha - Nao tem o dinheiro para o estacionamento ou se recusa a pagar o preco. Basta deixar na rua. E logo, se aproxima o "flanelinha" falando pra voce que e so deixar "cincao" na volta que ta tudo certo... Vai arriscar nao pagar?Zona azul - Mais uma "brilhante" tentativa de controlar o fluxo de veiculos na cidade, criando cada vez mais areas de zona azul. Assim, vao se diminuindo as vagas livres para estacionamento...Seguro - O indice de sinistralidade na cidade de Sao Paulo e alto. Assim, dependo da industria do crime (roubo de veiculos), nos proprietarios teremos que arcar com o seguro caro, o mais alto do pais.Transito - Absolutamente caotico. Tudo que esta listado acima esta em vigor e o transito continua o mesmo. Pra que investir em transporte publico nao e mesmo? E muito caro e ai os politicos teriam que esvaziar os cofres polpudos e nao teriam como gastar o dinheiro em obras de urgencia maxima, como manter uma "gorda" verba de gabinete...Metro - Voce pega metro na lista leste-oeste no horario de pico? De manha e a tarde? Entao, deve saber muito bem como e ser uma sardinha enlatada. Ha muito tempo, o metro esta defasado e agora as vesperas de eleicao, vemos a cidade tornar-se um canteiro de obras, tornando-se ainda mais intransitavel, tudo pelo bem do cidadao...Bem, ai fica a pergunta: O que fazer entao? Sinceramente, meu caro leitor, tambem nao sei. Usei o canal para um desabafo... Andar de carro aqui e dificil, o transporte publico nem se fala. Mudar-se seria uma opcao (e um sonho...), porem, nao e tao simples arrumar emprego em outro lugar e abandonar familia e amigos...Tem alguma ideia? Escreve ai...Abracos!