1. A Infraero possui algum programa de acessibilidade?A Infraero possui acoes que visam assegurar acessibilidade as pessoas com deficiencia ou mobilidade reduzida por meio de objetivos que permeiam todas as vertentes de acessibilidade do aeroporto: "EDIFICACOES" "ATENDIMENTO" "EQUIPAMENTO" "ACESSO A INFORMACAO" "SENSIBILIZACAO" "PUBLICO INTERNO" e "DIVULGACAO"2. A Infraero possui algum programa de capacitacao dos seus profissionais para o atendimento as pessoas com deficiencia no aeroporto?Sim. A Infraero possui um programa de capacitacao desde o ano de 2007 com mais de 16.700 pessoas treinadas em 183 cursos ministrados em todos os aeroportos da Rede Infraero ate 2013, mediante a realizacao do "Curso de Atendimento a Pessoa com Deficiencia ou Mobilidade Reduzida". Tambem capacitou em Libras mais de 3.600 empregados da Infraero, que podem prestar auxilio no atendimento aos passageiros que possuem deficiencia auditiva.3. Quais sao as acoes da Infraero para tornar os aeroportos acessiveis?A Infraero vem realizando adaptacoes em todos os terminais de passageiros dos aeroportos da Rede para torna-los acessiveis. Todos os projetos de reforma, ampliacao ou construcao de terminais incorporam os requisitos de acessibilidade de acordo com a legislacao vigente. A exigencia se estende tambem aos contratos de concessao de areas comerciais, como braile, nos cardapios das lanchonetes e restaurantes nas pracas de alimentacao dos aeroportos da Rede e as empresas que prestam servicos nos Balcoes de Informacoes da Infraero sao obrigadas a ter, pelo menos, um profissional que domina a Lingua Brasileira de Sinais (Libras), por turno de trabalho. A Rede conta com telefones para surdos, com teclado acoplado em todos os aeroportos e, em algumas unidades, videos institucionais com interprete em Libras, veiculos para transporte de passageiros totalmente acessiveis, entre outras atividades.4. De quem e a responsabilidade pelo movimento de pessoas com deficiencia ou mobilidade reduzida entre as aeronaves e o terminal?Com a nova Resolucao no 280/Agencia Nacional de Aviacao Civil (ANAC), de 11 de julho de 2013, a responsabilidades da empresa aerea, e estabelecida em seu "Art. 14: O operador aereo deve prestar assistencia ao Passageiro com Necessidade de Atendimento Especial (PNAE) nas seguintes atividades:I - check-in e despacho de bagagem;II - deslocamento do balcao de check-in ate a aeronave, passando pelos controles de fronteira e de seguranca;III - embarque e desembarque da aeronave;IV - acomodacao no assento, incluindo o deslocamento dentro da aeronave;V - acomodacao da bagagem de mao na aeronave;VI - deslocamento desde a aeronave ate a area de restituicao de bagagem;VII - recolhimento da bagagem despachada e acompanhamento nos controles de fronteira;VIII - saida da area de desembarque e acesso a area publica;IX - conducao as instalacoes sanitarias;X - prestacao de assistencia a PNAE usuario de cao-guia ou cao-guia de acompanhamento;XI - transferencia ou conexao entre voos; eXII - realizacao de demonstracao individual ao PNAE dos procedimentos de emergencia, quando solicitado.E em seu Art. 19. A responsabilidade pela assistencia ao PNAE, nos termos do art. 14, em voos de conexao, permanece com o operador aereo que realizou a etapa de chegada ate que haja a apresentacao ao operador da etapa de partida."E a responsabilidade do operador aeroportuario e estabelecida no Art. 20: "O embarque e