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ainda pertencia a Russia e, portanto, la esta sua enorme cupula verde seguindo a arquitetura das Igrejas Ortodoxas. A construcao e belissima e causa impacto pelo seu tamanho, mas o bacana mesmo e a escadaria em frente a ela. Vale dar uma descansada por ali e aproveitar para observar a movimentacao cotidiana. Ai o tempo comecou a fechar, fazer cara de poucos amigos. Tinhamos planejado ir ate o Parque Sibelius (que abriga um monumento homonimo) e ate a Igreja de Pedra (Temppeliaukio Kirkko), mas por conta da ameaca eminente de chuva, fizemos um desvios no roteiro. Resolvemos fazer o tal "tour de tram", recomendado inclusive pelo Centro de Informacoes Turisticas. Como ja tinhamos comprados bilhetes com validade para o dia inteiro, seria uma mao na roda. Ali mesmo na Senate Square tomamos o tram numero 4, que faz a rota conhecida como "Arquitetonica". E depois, ja que a chuva nao vinha, tomamos o tram numeros 8 e 9 para ir ate o Design District. A Finlandia tambem e conhecida por ser uma terra de vanguarda, de artistas iconicos, modernos, arrojados. Nao e a toa que na capital encontramos uma regiao inteirinha dedicada a lojas e atelies dedicadas as novas artes (em todos os sentidos): o Design District. Nas ruas do bairro encontramos lojas com ares mais retro, algumas lojas com roupas esquisitas, vitrines estranhas e divertidas e muitos atelies dedicados a design de interiores. Sao ruas lindas, arborizadas, tranquilas, valem uma caminhada sem pressa, com pausa para um cafe ou outro. Mas como nem tudo sao flores, os precos nas redondezas sao bem salgadinhos, entao as coisas enchem os olhos, mas nao as malas. Para quem quiser vivenciar um pouco mais essa explosao miscigenada de arquitetura e design, ha varios tour dedicados somente a isso, como o Design Tours, por exemplo. Ali mesmo nas redondezas fomos ate o Mercado Hietalahti, mais um dos mercados super bonitinhos em Helsinki. O diferencial e que em frente ao Mercado rola o Hietalahti Flea Market, quase o ano inteiro, especialmente no verao. Nao e super organizado, mas rolam otimas pechinchas, especialmente de roupas. Bom, como ja esperavamos, a chuva veio. Nao tinha mais muito o que fazer, pois os espertos nao tinham guarda chuva. Antes de rumarmos ao porto de Helsinki, demos uma caminhada rapida pelas ruas Mannerheimintie e Aleksanterinkatu, uma paradinha na enorme loja Stockmann e para finalizar, no Hard Rock Cafe, onde bato ponto em todo lugar que vou. Helsinki deixou um gostinho de quero mais, disso nao ha duvidas! Queria ter tido mais tempo para visitar os museus de design e de arte moderna, de viver um pouco as experiencias dos food trucks que espalham pela cidade nos finais de semana. Mas voltaremos, porque um dia so foi pouco para uma cidade que oferece tanto!NOTAS (A PROPOSITO)- Um pais "super online": em Helsinki, prepare o seu leitor de QRCodes, eles estao por tudo! Ha intenet wifi livre por toda a cidade e, segundo percebemos, os finlandeses realizam as mais simples tarefas diarias utilizando seus smartphones, como a compra de bilhetes de transporte, por
exemplo. - O painel que contabiliza: achamos muito interessante o painel digital que encontramos em frente ao Old Markt Hall. O painel mostrava indicadores da quantidade de bolsas de sangue disponiveis para transfusao. E uma iniciativa da Cruz Vermelha, com objetivo de incentivar as doacoes. Mas nao sei se referia a algum banco de sangue especifico ou nao. Bom, fica a dica.- Transporte em Helsinki: abuse dos trams! Sao super eficientes, confortaveis e pontuais. As linhas sao marcadas por numeros e e super simples de usar. Os valores dos tickets variam entre 2,50 (single journey) e 8,00 (day ticket) e podem ser comprados diretamente com os motoristas ou entao em bancas de jornais (dentro da estacao de trem ha uma banca do lado esquerdo do desembarque).- Tour de Trams: tomando trams e possivel chegar a todos os pontos mais interessantes da cidade. As linhas 2, 4 e 6 sao as mais recomendadas. Para saber mais clique aqui e aqui.- O finlandes: impossivel. Simplesmente impossivel de falar! Desistam terraqueos!- O trem entre Sao Petersburgo e Helsinki: o trem que faz o trajeto entre St. Pete e a capital finlandesa, o Allegro, e super confortavel, rapido, moderno. E possivel comprar bilhetes tanto no site da companhia ferroviaria russa (fiz um post sobre isso aqui) quanto na companhia ferroviaria finlandesa. Chegamos em cima da hora para o embarque no Allegro. Antes de embarcarmos, passamos por uma revista e nossas malas por um raio-X. Mostramos os passaportes e estava tudo ok. Ate que ... bem, um policial russo pediu que eu abrisse minha mala. E o trem quase partindo. Putz! Ai abri a tal de mala (que pesava uns dois milhoes de quilos e tinha o tamanho de um container). Ele implicou com uns souvenirs que eu tinha comprado em Moscou. Os tais souvenirs consistiam em simples lembrancas da Segunda Guerra Mundial, a saber, meras balas de fuzil (ou coisa parecida, ja que nao entendo nada de armas). O que acontece e que essas balas (uma da artilharia francesa, uma alema, uma russa e uma outra bem grandinha, tambem russa) nao continham polvora, ou seja, eram so o shape mesmo, por isso achei que nao haveriam problemas. Ai Jesus! E meu pai ja olhava com cara de "eu te disse que nao era pra trazer essas porcarias". E o trem quase partindo. E o homem olhando, abrindo, virando. E o trem quase partindo. Ate que eu fiz cara de choro e gestos (sim, o cara nao falava ingles) pra mostrar que o trem ia partir e ele me liberou. Ufa! No meio do caminho ate Helsinki, um pouco antes da fronteira, o trem parou. Entraram uns 4 ou 5 agentes da policia russa, conferindo os passaportes, Nao sei porque eles fazem aquelas caras aterrorizantes so para conferir passaportes. Ok, pensei. Como ja havia lido sobre, sabia se tratar de um procedimento de praxe. Ai vi que um dos agentes encasquetou com um guri que estava alguns assentos a frente. Fizeram o guri abrir a mochila e haviam varios livros dentro da dita cuja. Um agente chamou
o outro e folhearam cada pagina, de cada livro. O guri branco, azul. Acho que o coitado nao estava devendo nada, mas a cara dos policiais ... uou! Ate quem nao deve, ja fica pensando nas mil coisas que possa ter feito ou falado de "errado". Chegou a nossa vez, entregamos os 4 passaportes. Um chamou o outro, olharam, olharam. E nos ali, com cara de tacho e sorriso forcado. Ate que uma policial aponta pra mim e pegunta: "cade a tua bagagem?". Putz! Denovo nao! Por que eu oh lord?! Na real que eles estavam escolhendo pessoas aleatoriamente, e acho que meu sorriso nao foi suficiente para derreter o gelo daqueles coracoes russos. E la fui eu abrir a mala-container no meio do trem. E mais uma vez as minhas balas foram motivo de meia hora de tensao. Um agente chamava o outro, que falava algo para um terceiro e ai vai. Mostrei que nao tinha nada dentro, que eram muito antigas, etc e tal. Mas a cara dos sujeitos ... nisso o trem comecou a andar. Pensei: pronto, agora vao desviar a rota do trem e eu vou parar numa daquelas salas de interrogatorio de algum Gulag remanescente. E ai o trem parou novamente. Eles me devolveram as balas, mandaram fechar a mala e foram embora. Simples assim. Mais adiante o trem parou denovo. E ai entraram policiais finlandeses. Tinhamos cruzado a fronteira. Ah nao, denovo nao! Mas ai foi so para conferir e carimbar os passaportes mesmo, sem mais imprevistos ou revistas. Ufa! Again! Pra quem ficou se perguntando que fim deram as balas: na volta para o Brasil saimos do aeroporto de Tallin (Estonia) rumo ao aeroporto de Domodedovo, em Moscou, fazendo escala em Riga (Letonia). As balas estavam na mala e chegaram sem problemas a Russia. De Moscou fomos para Frankfurt (Alemanha) e la vi que minha mala havia sido violada. No aeroporto russo tiraram as balas e deixaram uma carta, que ate hoje nao traduzi rsrsrsrsrs. Mas tiraram apenas 3 delas, deixando uma. Ate hoje nao entendi o por que. Na Alemanha e no Brasil elas passaram sem problemas. Mas fica a dica: nao tragam balas da Segunda Guerra Mundial (mesmo que sem polvora) como souvenir da Russia! Mais amador, impossivel!- Sites interessantes:City of HelsinkiHelsinki City GuideHelsinki News and EventsVisit HelsinkiVisit Finlad- Download de guias aqui- Download de mapas aqui
Aaaaah Sao Petersburgo ... linda que so ela, a ultima capital da ultima monarquia (de verdade) na Europa. Ali o leste Europeu encontra a Europa Ocidental, a era czarista encontra a modernidade, tudo com muita cor, charme e nostalgia. Conhecida como "Veneza do Leste", encanta por seus canais, sua arquitetura e principalmente, pela historia que carrega. Durante o reinado do Czar Pedro, o Grande (inicio do seculo XVIII), a cidade foi reformulada seguindo padroes esteticos da Europa ocidental para ser a capital do Imperio Russo. A partir dai, as coroacoes aconteciam em Moscou, mas a familia real passou a ter residencia oficial em Sao Petersburgo. No inicio do seculo XX, passou a se chamar Petrogrado e, logo apos a Revolucao Russa (1917), trocou de nome novamente (e tambem perdeu o posto de capital para Moscou), passando a ser chamada de Leningrado ate 1991. A cidade e marcada por varios episodios que envolveram a familia imperial russa, assim como tambem foi um dos palcos principais da Revolucao Russa, e das duas Guerras Mundiais. Chegamos em Sao Petersburgo apos 8h de viagem de trem, vindos de Moscou. Escolhemos fazer o percurso em trem noturno, ao inves de usar o trem rapido diurno, porque seria mais comodo, nos pouparia tempo (afinal, estariamos dormindo) e seria mais vantajoso em termos de $. E valeu. Viagem tranquila, wifi bombando e uma otima noite de sono. Quando chegamos estava chuviscando um pouco, o que e pessimo para qualquer viajante, mas logo o tempo abriu. Nos acomodamos em um apartamento proximo a estacao de trem e tomamos o metro para irmos ate a ilha onde se encontra a Fortaleza de Pedro e Paulo ( ). Foi a partir daquela regiao que a cidade toda foi se erigindo. A fortaleza teve, portanto, diversas funcoes ao longo tempo. Hoje ela abriga um grande complexo cultural, cheia de museus, espetaculos e outros atrativos.Vista da ponte que liga a ilha onde se encontra a fortaleza Escolhemos tres pontos para visitacao dentro da fortaleza: o Museu de Historia de Sao Petersburgo, Catedral de Peter and Paul e a antiga Prisao Trubetskoy. A Catedral, do seculo XVIII, nao e grande coisa. Alguns membros da antiga familia imperial russa estao enterrados por ali, mas fora isso, nada demais. O Museu de Historia de Sao Petersburgo e imperdivel e requer algumas boas horinhas para ser visitado. E um passeio por toda a historia da cidade, em todos os aspectos. Comecamos nos remotos tempos da pre-historia e findamos na cidade atualmente. Ha um percurso pre-definido e cada sala tem uma tematica especial (comunicacoes, transportes, economia, sociedade, politica, ...), tudo bem montado, com pecas originais, maquetes, videos, fotos, etc. Pra quem entende um pouco de russo, ha varias exibicoes interativas, e eu acho isso o maximo! A Prisao Trubetskoy (Bastion Prison Trubetskoy - ) foi construida no final do seculo XIX (na verdade, havia uma outra prisao ali - onde ficou preso Dostoievsky - mas o predio foi demolido e outro foi construido em seu lugar). Ali ficavam os presos politicos durante o regime czarista, em celas individuais e
sem contato com outras pessoas. Em 1924 a prisao foi desativada e, desde entao, podemos visitar os corredores, as celas e outros ambientes da prisao. E um passeio de arrepiar, mas que vale a pena. Saindo da fortaleza, pegamos a Ponte Trostsky ate chegarmos ao Campo de Marte (de um lado) e os Jardins de Verao (do outro lado). No final do "parque" esta o Castelo de Mikhailovsky, que nao chegamos a visitar. Ali ja comecamos a nos dar por conta do porque a cidade e conhecida como Veneza Russa, ou Veneza dos Balticos. Como foi construida as margens do rio Neva, sobre centenas de ilhas de todos os tamanhos, a cidade e cheia de canais, de todos os tipos. Alem disso, no periodo czarista era clara a intencao de se aproximar da cultura ocidental, no sentido de modernizar as cidades etc. Entao chegamos em um simbolo da cidade, a Catedral do Sangue Derramado, ou Igreja do Salvador do Sangue Derramado. A igreja ortodoxa recebeu esse nome porque foi erigida no local onde o Czar Alexandre II foi assassinado. Embora eu nao curta muito arte sacra e acredite que tenha visto as mais belas igrejas na Italia, nesta vale a pena pagar para entrar. Se por fora os detalhes impressionam, por dentro ainda mais. Toda (e quando eu digo toda, e toda mesmo) a parte interna e revestida com imagens formadas por mosaicos. Sao pequenos pedacinhos que formam imagens lindas, de ficar de boca aberta. Seguindo pelo Canal Griboyedova, encontramos a Catedral de Kazan, uma das poucas Igrejas Catolicas Apostolicas Romanas que vimos na Russia e uma especie de replica do Vaticano. Voltamos para casa percorrendo a pe toda a extensao da Avenida Nevsky, uma das principais vias da cidade. Passando por museus, palacios, lojas, restaurantes, canais e pontes lindissimas. Uma caminhada por esta avenida esta no Top top do que fazer em Sao Petersburgo, seja para uma paradinha para uma refeicao ou para uma comprinha, seja para vivenciar um pouco a vida local.NOTAS (A PROPOSITO)- A recepcao no apartamento: fiz a reserva do apartamento pelo site Airbnb. Foi facil achar o predio. A primeira vista, ficamos meio assustados, pois externamente tudo parecia caindo aos pedacos. Um tipico predio sovietico, quadradao, simples, mas detonado. Elevador antiquissimo, tudo escuro, fios aparecendo por todo lado, umidade ... mas para nosso alivio, o apartamento era muito bom. A disposicao das pecas era estranha (normal por ali), mas era bom. O engracado foi que a pessoas que nos recebeu nao era a dona do apartamento, mas uma faxineira ou camareira que nao falava nada alem de russo, e queria nos explicar como funcionavam as coisas no apartamento. Depois de muitos gestos e algumas tentativas de palavras, so faziamos sinal de ok. Ela saiu de la satisfeita e nos, ate hoje, nao entendemos absolutamente nada do que ela disse.- Fortaleza de Pedro e Paulo: o acesso a fortaleza e gratuito, se paga apenas para entrar nos predios e museus do complexo. Ha tickets individuais e tickets combinados. Para facilitar a escolha, pesquise antes sobre as exposicoes temporarias
que estao rolando e os acervos de cada museu. Em algumas das exibicoes o cartao de estudante ISIC da direito a valor de entrada reduzido.- Metro de Sao Petersburgo: nao existem muitas linhas de metro na cidade e, por isso, fica bem mais facil se virar nele do que no de Moscou. Apesar de nao ter tanto luxo e detalhes quanto as estacoes de Moscou, as de Sao Petersburgo sao igualmente limpas. Achamos legal o que vimos em algumas estacoes: a primeira vista, as plataformas ficam escondidas, mas na verdade nao existe um espaco entre o saguao central e o acesso ao trem, por isso, as portas so se abrem na hora de embarcar.
A OCUPACAO DAS AREAS PUBLICAS Em uma conversa recente com alguns amigos, entramos na questao do que e publico e do que e privado. A questao e que nao temos - ao menos nao vejo isso no Brasil - um conceito claro do que e "publico". Em se tratando de espacos, o publico passa a ser visto como algo do outro, algo do Estado, quando na verdade e um ambiente coletivo e de convivencia. Sendo assim, considero que ocupamos pouco, quase nada, os espacos que sao nossos. Os russos, por sua vez, tratam essa questao de uma outra forma. E interessante ver as pracas e ruas ocupadas. Os parques e tudo mais. Na Russia, quem nao tem cao, caca com lebre. E assim o rio e os chafarizes se transformam em praias ou piscinas, sem preocupacoes.ME CONCEDE ESTA DANCA? Uma das coisas mais interessantes que vimos no Parque Gorky foi esta, digamos, atividade, retratada na foto abaixo. Vimos um grupo de pessoas dancando as margens do Rio Moscou. Uma pessoa falava alguma coisa em um microfone, ligado a uma caixa de som, e em seguida largava o play em um note, conectado a mesma caixa de som. Ok. Nada demais. Mas duas coisas chamaram a atencao: primeiro que o que rolava era musica erudita, sinfonias e afins. E, obviamente, as dancas tambem nos transportavam para os seculos passados. Isso por si so ja seria interessante, mas o mais bizarro - e fantastico - era que as pessoas que estavam ali nao se conheciam. As mulheres ficavam sentadas em um banco e quando a musica iria comecar, os homens as tiravam para dancar, variando os pares a cada musica.ENTRE LADAS E LIMOUSINES Quem vai para a Russia esperando encontrar o decadente pais do comunismo que nao deu certo, o pais retratado por filmes hollywoodianos e propagandas feitas no "mundo ocidental", vai perder a viagem. Claro que nao sei do interior, mas Moscou e Sao Petersburgo sao cidades muito organizadas e limpas, nada de predios decadentes ou coisas do genero. Uma coisa que chama a atencao - especialmente a dos brasileiros, ja que nao estamos habituados - sao os carros que circulam na rua. Com certeza os Land Rover sao os queridinhos dos russos. Mas dai segue uma profusao de Porsches, Audis, Ferraris e BMW. E ate alguns Rolls Royce para arrematar. A quantidade de limousines que circula pelas ruas tambem e algo que nunca tinha visto. Mas entre todas estas modernidades, tecnologias e luxo, ainda encontramos os velhos e bons Ladas. Volta e meia, se apertar bem o olho e prestar bastante atencao, la estao eles, os simbolos dos carros sovieticos.COMENDO EM MOSCOU Acabamos nao indo em um restaurante tipico na cidade. Nao sei se por falta de tempo (sempre correndo para ir de um lugar ao outro), por tudo parecer muito caro ou se por falta de interesse mesmo. O fato e que nao nos atraimos pela culinaria local. Ate fomos no super famoso (pelo preco) Mu-Mu, mas definitivamente ja comi em lugares muito melhores pagando menos. O negocio e comer pelas
calcadas mesmo. Em toda quadra ha algum quiosque ou algo assim (e, na maioria das vezes, parece tudo limpo e organizado). Nunca comi tanto sanduiche do Subway. Se teve uma coisa que eu achei bizarro, foi esse sorvetinho ai. Ele e vendido em todos os lugares, junto com os picoles. E igual um sorvete de bola normal, enroladinho em um papel tipo de seda. Estranho, mas bom e suuuuper baratinho. E nao so os animais humanos precisam de comida, certo? No Parque Gorky encontramos esta maquina de racoes, pra tudo que e bicho que existe ali pelo parque e para os animais domesticos tambem.A PONT DES ARTS DE MOSCOU A exemplo da famosa ponte parisiense - e de outras ao redor do mundo-, os russos tambem tem a sua ponte dos cadeados do amor, a Luhzkov, que fica proxima da Catedral de Cristo Salvador.A REVOLUCAO FOI FEITA AQUI Ja mencionei em outros posts, mas volto a frisar: a Revolucao Russa e o periodo sovietico estao presentes em todos os lugares na Russia. Em todos. Seja em detalhes pequeninos, seja na forma de esculturas ou na arquitetura de grandes construcoes. Os simbolos estao por toda parte. E Lenin? Ah, o Lenin e pop.Po, ate o cafe e Revolucionario??
Silja Serenade Se no Brasil fazer rotas maritimas vem a lembranca somente quando se pensa em cruzeiros de turismo, em outros lugares do mundo a historia e bem diferente. Em varios paises os barcos, lanchas e navios sao uns dos meios de transportes mais utilizados. Na nossa viagem a Grecia ja tinhamos experimentado viajar com um ferrie, entao nao tivemos duvida ao escolhermos este mesmo meio de locomocao na trip pelos paises balticos. As duas principais razoes que nos levaram a esta opcao foram: 1 - Conforto. 2 - Valor. Bom, nao sei quanto a voces, mas eu detesto ficar horas esperando em aeroportos, acho um desperdicio de tempo os tramites que envolvem os embarques e desembarques, isso sem falar nos espacos cada vez mais reduzidos nas aeronaves. Ou seja, conforto limitado. Paciencia mais limitada ainda. Se tratando do item que envolve valores, dependendo da rota e da categoria do barco/navio, e considerando as inumeras companhias aereas que oferecem tarifas low cost ao redor do globo, muitas vezes os precos das passagens maritimas parecem ser mais altos. Porem, se formos considerar que uma diaria de hotel pode ser eliminada da viagem, ai vale a pena. Fizemos dois trajetos em navios da empresa sueca Tallink Silja: Helsinki (Finlandia) - Estocolmo (Suecia), e depois Estocolmo - Tallin (Estonia). COMPRANDO AS PASSAGENS: Compramos diretamente no site da Tallink e o processo foi super rapido e simples. Imediatamente apos a compra, recebemos um e-mail de confirmacao com todos os dados da reserva. Muitos sites oferecem a possibilidade de realizar reservas/compras de passagens para os navios/ferries europeus, mas sai muito mais em conta comprar diretamente nas paginas das empresas que realizam os trajetos. No site da Tallink e possivel fazer diferentes reservas: trajeto ida e volta, trajetos so de ida e cruzeiros de um dia. Tambem e possivel associar reservas de hoteis (eles possuem uma rede), alugueis de carros e alguns pacotes de tours. 1 - Escolher a(s) rota(s) e data(s) desejadas2 - Escolher o horario de partida e o navio3 - Escolher o tipo de cabine desejado. Ai tivemos algumas duvidas, pois nao sabiamos exatamente o que diferenciava as cabines:Cabines classes B e C: possuem o mesmo tamanho e as mesmas comodidades. Nao tem janela. A grande diferenca e que as cabines classe C ficam em andares mais proximos aos motores, o que pode gerar maior barulho.Cabines Promenade: possuem o mesmo tamanho e as mesmas comodidades das cabines A e B, porem tem janelas voltadas para dentro do navio, ou seja, as janelas dao para o saguao central. Resumindo: privacidade reduzida.Cabines A: possuem o mesmo tamanho e as mesmas comodidades das cabines A e B, porem com janelas voltadas para o mar.Alem destas, ha as cabines um pouco maiores e mais luxuosas (DeLuxe, Commodore, Junior Suite, Executive Suite), mas os valores sao absurdamente maiores. A nao ser que a pessoa esteja com grana sobrando mesmo e que va passar mais dias no navio, acho desnecessario reservar uma cabine dessas. Algumas dicas e observacoes ao comprar passagens:- Antes de embarcar, e necessario ir ate o guiche da