Concessionarios adotam estrategia americana para aumentar lucro.Outro servico que deve ser oferecido e a manutencao pre-paga.(Foto: Arquivo/TV Globo)Concessionarias adotarao tambem pacotes pre-pagos de manutencao Pratica comum no mundo dos eletronicos, a garantia estendida ja foi adotada pelas lojas de carros nos Estado Unidos como uma forma lucrativa de fidelizar clientes. Agora, de acordo com o novo presidente da Federacao Nacional da Distribuicao de Veiculos Automotores (Fenabrave), Flavio Meneghetti, o Brasil tambem vai aderir a pratica, dentro do chamado F&I -que e tudo o que engloba seguros e outros servicos que nao sao exatamente a venda de carro.A afirmacao foi feita durante o congresso da "Fenabrave" dos EUA, conhecida pela sigla Nada, encerrado na ultima segunda-feira (6). Para o cliente, o servico funciona da seguinte maneira: a montadora da uma garantia - no Brasil chega a 6 anos - e, vencido este prazo, o cliente paga determinado valor ao concessionario para prolongar a cobertura. Para a concessionaria, nos dois casos, ha a "certeza" de que o cliente voltara, ja que a manutencao do carro tem de ser feita na rede da marca para o contrato valer.Manutencao pre-pagaOutra pratica que comeca a ser aplicada no mercado brasileiro e a venda de pacotes de manutencao pre-pagos. Assim, o cliente consegue comprar servicos simples, como troca de oleo ou de palhetas do limpador de para-brisa, por precos mais baixos do que os oferecidos em oficinas comuns."A rede vai investir cada vez mais em pos-venda, porque a margem de lucro com o carro em si esta muito baixa", diz Meneghetti. No Brasil, segundo ele, a rentabilidade e de 2%, em media.O presidente da Fenabrave afirma que, para a estrategia funcionar, os concessionarios precisam manter um treinamento continuo das equipes de vendas e pos-venda. "Queremos intensificar a atuacao da Universidade Fenabrave e de canais de treinamento como a TV Fenabrave e a internet."'Briga' com as locadorasMeneghetti afirma ainda que a 'briga' das concessionarias neste ano sera contra as vendas diretas. Segundo ele, a Fenabrave vai pressionar a Associacao Nacional das Fabricantes de Veiculos Automotores (Anfavea) para os dois lados chegarem a um acordo quanto as vendas para pessoas juridicas, que ganham descontos maiores e compram direto das fabricantes."Com a vantagem de preco, frotistas como locadoras de veiculos vendem carros a um preco impossivel de competirmos", argumenta Meneghetti. Segundo ele, alem de contarem com precos mais vantajosos na compra, por pagarem 30% a menos de IPVA, ICMS, Pis e Cofins, as locadoras nao pagam ISS, ICMS, Pis e Cofins ao vender o veiculo por causa da Lei Kandir."As vendas diretas prejudicam as proprias montadoras. Elas desgastam a imagem e o valor de revenda de seu portfolio de produtos", afirma. "Fenabrave e Anfavea precisam achar uma solucao juntas."Nao e a primeira vez que a Fenabrave se queixa das locadoras. Em novembro passado, o entao presidente Sergio Reze fez a critica. Procurado pelo G1, na epoca, o presidente da entidade a Associacao Brasileira de Locadoras de Automoveis (Abla), Joao Claudio Bourg, afirmou que as locadoras sao clientes das proprias concessionarias e, por isso, nao haveria motivos para a Fenabrave reclamar. Nenhuma