Saiu a tao esperada Liberacao da Regularizacao de Alteracoes na Suspensao. E felizmente para nos fusqueiros, nao sera medido mais pela altura farol, o que nos impedia de legalizar nossos VWs a ar, pois o fusca na altura original ja ficava com o farol abaixo da altura minima permitida.Agora sera medido pela parte mais baixa do carro tendo esta que estar a no minimo 100mm(10cm) do chao. Tambem sera permitido a utilizacao de suspensao regulavel.Segue abaixo a publicacao de Hoje no Diario Oficial da Uniaohttp://pesquisa.in.gov.br/imprensa/jsp/visualiza/index.jsp?data=26/03/2014&jornal=1&pagina=82&totalArquivos=108No 58, quarta-feira, 26 de marco de 201482ISSN 1677-7042Este documento pode ser verificado no endereco eletronicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html ,pelo codigo 00012014032600108Documento assinado digitalmente conforme MP no-2.200-2 de 24/08/2001, que institui aInfraestrutura de Chaves Publicas Brasileira - ICP-Brasil.Ministerio das Cidades.CONSELHO NACIONAL DE TRANSITORESOLUCAO No 479, DE 20 DE MARCO DE 2014Alterar o art. 6o da Resolucao CONTRAN no 292, de 09 de agosto de 2008,que dispoe sobre modificacoes de veiculos previstas nos arts. 98 e 106 da Leino 9503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Codigo de TransitoBrasileiro.O CONSELHO NACIONAL DE TRANSITO - CONTRAN, usando das competencias que lheconferem os incisos I e XI do art. 12 da Lei n 9.503 de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Codigode Transito Brasileiro - CTB, conforme Decreto no 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata dacoordenacao do Sistema Nacional de Transito - SNT;Considerando o disposto na RESOLUCAO No 463, DE 27 DE NOVEMBRO DE 2013;Considerando o que consta do Processo no 80001.002957/2007-02,Considerando o que consta do Processo n 80000.017433/2012-85, resolve:Art. 1o Esta Resolucao altera o art. 6o da Resolucao CONTRAN no 292, de 09 de agosto de2008, que passa a ter a seguinte redacao:"Art. 6o Os veiculos de passageiros e de cargas, exceto veiculos de duas ou tres rodas equadriciclos, usados, que sofrerem alteracoes no sistema de suspensao, ficam obrigados a atender aoslimites e exigencias previstos nesta Resolucao, cabendo a cada entidade executora das modificacoes e aoproprietario do veiculo a responsabilidade pelo atendimento as exigencias em vigor.1o Nos veiculos com PBT ate 3500 kg:I - o sistema de suspensao podera ser fixo ou regulavel.II - A altura minima permitida para circulacao deve ser maior ou igual a 100 mm, medidosverticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi, conforme anexo I.III - O conjunto de rodas e pneus nao podera tocar em parte alguma do veiculo quandosubmetido ao teste de estercamento.2o Nos veiculos com PBT acima de 3.500 kg:I - em qualquer condicao de operacao, o nivelamento da longarina nao deve ultrapassar doisgraus a partir de uma linha horizontal.II - A verificacao do cumprimento do disposto no inciso I sera feita conforme o Anexo I.III - As dimensoes de intercambiabilidade entre o caminhao trator e o rebocado devem respeitara norma NBR NM - ISO 1726.IV - E vedada a alteracao na suspensao dianteira, exceto para instalacao do sistema de tracaoe para incluir ou excluir eixo auxiliar, direcional ou auto direcional. 3o Os veiculos que tiverem sua suspensao modificada, em qualquer condicao de uso, deveraoinserir no campo das observacoes do Certificado de Registro de Veiculo