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principios basicos para a seguranca do pedestre (observar o trafego, olhar atentamente em todas as direcoes ao atravessar a rua), ha outros cuidados que ajudarao a fazer do transito de quem caminha pelas ruas cada vez mais seguro. Atravesse sempre na faixa de pedestres; Respeite a sinalizacao para o pedestre, quando houver; Utilize as passarelas para pedestres nas grandes avenidas ou rodovias; Nunca desca de um onibus fora do ponto; Nao abra a porta ou desca de um carro sem primeiro olhar se estao passando pedestres ou veiculos; Jamais tente atravessar uma via se o sinal estiver aberto para os carros; Nao passe correndo na frente de uma garagem. O motorista pode nao estar vendo voce.Lembre-se, voce pode nao controlar o motorista do carro, mas sua disciplina ao andar pelas ruas pode garantir sua vida.Amanha tambem e o Dia Mundial Sem Carro. Que tal uma caminhada com seguranca?Qual o melhor calcado para dirigir13/08/2012 Por: Equipe DPVATQuando se trata de direcao e transito, ate o calcado utilizado pelo motorista deve ser escolhido com cuidado. Um sapato que nao ofereca conforto e seguranca ao condutor pode comprometer seriamente a seguranca do transito.O artigo 252 do Codigo de Transito Brasileiro (CTB) e bem claro: e proibido dirigir usando calcado que nao se firme nos pes ou que comprometa o uso dos pedais, como chinelo de dedo, tamancos ou outro calcado que nao tenha as tiras presas atras dos calcanhares. Quem e pego dirigindo de chinelos recebe 4 pontos na carteira de habilitacao, alem de uma multa de R$ 85,13.Muitos tem o habito de guiar o automovel descalco, o que embora nao tenha objecao direta pelo CTB, nao e uma pratica recomendavel. O ideal e que o calcado tenha um solado fino e que nao saia do pe, nao escorregue e permita ao motorista sentir bem os pedais. Ate mesmo os cadarcos de tenis merecem atencao, devendo estar sempre bem amarrados. Para mulheres, e importante frisar que saltos altos nao sao os mais adequados para o momento, podendo atrapalhar o movimento dos pes. Nesses casos, de preferencia a modelos tipo mocassins e sapatilhas.Lembre-se que seguindo as recomendacoes, alem de contribuir por um transito sem acidentes, voce ainda pode evitar dores e lesoes nos pes e tornozelos.0ComentariosMulheres gravidas ao volante02/08/2012 Por: Equipe DPVATExiste muita discussao em torno da questao da seguranca de mulheres gravidas ao volante. O antigo Codigo de Transito brasileiro recomendava a direcao veicular para gestantes somente ate o quinto mes de gestacao, mas o atual nao faz nenhuma restricao, deixando a criterio do medico que acompanha a gravidez.De acordo com alguns especialistas, principalmente quando a gestante for motorista profissional, a atencao deve ser redobrada. As condicoes do transito, como barulho, a vibracao do veiculo e o estresse, exigem um maior monitoramento da saude da mae e do bebe.Para as demais gestantes que precisam dirigir seus veiculos e nao tem nenhuma restricao medica, existem algumas dicas:- Nao deixe de usar o cinto de seguranca! Ele deve ser ajustado para que nao fique sobre a barriga. A faixa diagonal deve passar no meio do ombro, depois
entre os seios e ficar lateralmente ao abdomen. E a faixa inferior deve ficar abaixo da barriga;- O acesso aos pedais deve ser bastante comodo, com a maxima distancia possivel entre a barriga e o volante, e que permitam a direcao segura e eficiente;- Nao dirija se estiver com tonturas, vomitos e enjoos.O importante e que a gestante esteja bem e confiante o suficiente e que busque orientacao medica sempre que surgir alguma duvida!1ComentariosDicas para viajar seguro nas ferias19/07/2012 Por: Equipe DPVATAs ferias de julho ja comecaram e, para muitas pessoas, isso significa pegar aestrada para viajar. Com o aumento do fluxo de veiculos, a atencao deve ser dobrada para evitar acidentes e garantir que a viagem ocorra sem nenhuma surpresa.Antes de sair, faca um check-up no carro e certifique-se de que o motor, os freios, os pneus e o nivel de oleo estao em boas condicoes. O motorista tambem tem a opcao de levar o seu veiculo a uma oficina, pra que seja realizada uma revisao completa. Alem disso, nao se esqueca de deixar os cintos de seguranca livres para serem utilizados, verificar a validade do extintor de incendio e se o kit de primeiros socorros esta completo. (Confira mais informacoes sobre o kit aqui)Uma vez na estrada, respeite os limites de velocidade e a sinalizacao e nao faca ultrapassagens perigosas. Sempre mantenha uma distancia segura do veiculo da frente, para garantir um bom tempo de reacao caso haja uma mudanca brusca na conducao do mesmo. E nunca dirija apos consumir bebida alcoolica. A seguranca e um item que nao pode faltar na sua bagagem.Boa viagem e boas ferias!0ComentariosSustentabilidade no transito18/06/2012 Por: Equipe DPVATNessa semana o Rio de Janeiro recebe a Conferencia das Nacoes Unidas sobre Desenvolvimento Sustentavel, a Rio + 20. O debate sobre sustentabilidade e meio ambiente nao deve ficar restrito ao evento. Voce, motorista, pode fazer a diferenca, mudando pequenos habitos e cuidados com o carro que podem deixa-lo menos poluente e mais sustentavel.- Ao lavar o carro, utilize produtos pouco toxicos e, claro, economize a agua;- Faca uma revisao regularmente. Um carro em boas condicoes de funcionamento nao tera problemas de escapamentos, vazamentos de oleos, entre outros;- Mantenha os pneus sempre calibrados, melhorando o desempenho do carro e economizando combustivel.- Quando possivel, utilize o transporte publico ou bicicleta.2ComentariosPequenas distracoes podem ser arriscadas07/05/2012 Por: Equipe DPVATEstudos da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), orgao de seguranca no transito do Ministerio dos Transportes dos EUA, indicam que o uso de celular ao volante aumenta em 23 vezes o risco de acidentes. Mas nao e so o celular que coloca o motorista em situacao de risco. Veja algumas dessas situacoes:- Som: procure selecionar o que quer ouvir enquanto o veiculo estiver parado. Evite o volume alto porque encobre o som da buzina de outros carros e do apito do agente de transito;- Cigarro: O correto e nao fumar. Dirigir com uma das maos e infracao de transito de natureza media, punida com multa. Mas, se insistir faze-lo, jogue as cinzas no cinzeiro do carro;- Produtos de beleza: Nao retoque a
maquiagem ou o cabelo enquanto dirige. Pare o carro para se embelezar. O espelho do para-sol so deve ser usado quando o veiculo estiver parado;- Comida e Bebida: De preferencia, so consuma quando estiver estacionado, pois para comer precisara tirar uma das maos do volante, cometendo uma infracao. Os alimentos devem ficar firmes para nao cair e as bebidas devem ser armazenadas de forma que nao derramem, para evitar distracoes.Lembre-se sempre de que a seguranca deve vir em primeiro lugar!Fonte: Portal do Transito
Sistema biometrico chega as aulas praticas para carteira de motoTalita InabaPortal do Transito0 comentario A cada dia, mais motos sao emplacadas no Brasil e mais motociclistas se acidentam. Eles trafegam entre os carros e, alem de correr e representar riscos no transito, incham os gastos publicos a cada vez que sao atendidos nos hospitais do Sistema Unico de Saude (SUS). Para evitar o que o ministro da Saude, Alexandre Padilha, ja chamou de epidemia no pais, um cerco aos futuros condutores esta sendo formado. No estado, o Departamento Estadual de Transito (Detran-MG) comeca a implantar em fevereiro o sistema biometrico para certificar que os candidatos a carteira A estao frequentando as aulas e evitar fraudes. O Departamento Nacional de Transito (Denatran), antes mesmo de implantar o simulador de direcao veicular (SDV) para automoveis, ja faz estudos para que ele seja obrigatorio para motos, em 2014. Levantamento publicado em junho pelo Ministerio da Saude mostra que o governo gastou R$ 96 milhoes em 2011 com internacoes dos motociclistas, mais que o dobro de 2008, quando foram dispensados R$ 45 milhoes.Em Minas, segundo o delegado Anderson Franca, chefe da Divisao de Habilitacao do Detran, um projeto-piloto do sistema biometrico para aula pratica de moto, em que o candidato e obrigado a registrar a digital na entrada e saida de cada aula, sera implantado em todos os centros de formacao de condutores em fevereiro. Ate julho, a ideia e expandir para todo o estado. Como as aulas de direcao dos motociclistas sao feitas geralmente em pistas alugadas pelas autoescolas, o Detran precisou desenvolver um sistema movel, diferente do aplicado nas aulas praticas de carro, em que o registro e feito no proprio centro de formacao. A unidade, controlada por GPRS, faz a coleta e envia os dados para o orgao. A medida, em funcionamento desde 2010 para carteira B e aulas de legislacao para todas as categorias, serve para evitar fraudes na retirada de carteiras de motoristas e aumentar a seguranca no processo de habilitacao, de acordo com Franca.O presidente do Sindicato dos Proprietarios de Centros de Formacao de Condutores de Minas Gerais, Rodrigo Fabiano da Silva, a medida e importante para obrigar o candidato a fazer a carga horaria minima. Hoje nao ha controle. A exigencia fez diferenca nos cursos teoricos, nas aulas praticas para carteira B e prepara melhor o condutor, afirma. Ele cobra ainda o sistema chegue aos processos para habilitacoes D e E. O levantamento feito pelo Ministerio da Saude ainda mostra que em Minas o gasto com as internacoes tambem cresceu: passou de R$ 6,8 milhoes em 2008 para R$ 14,3 milhoes no ano passado. As internacoes saltaram de 4.466 para 8.169 no mesmo periodo.O auxiliar de eletricista Fernando Henrique de Oliveira, de 20 anos, encara o transito de Belo Horizonte em cima de uma moto ha tres anos e faz parte das estatisticas do ministerio. Ele conta que ja caiu, foi atropelado por um veiculo e correu muitos perigos que nem imaginava quando fazia as aulas praticas em um circuito fechado, como preve a legislacao atual. Na pista, as
aulas sao muito simples e so dao nocao de equilibrio e algumas regras de situacao. Mas trafegamos apenas em primeira marcha e nao dividimos espaco com outros veiculos, o que e mais complicado, diz.SimuladorComo as aulas de direcao dos motociclistas sao feitas em pista fechada, o Denatran estuda implantar ate 2014 o Simulador de Direcao Veicular para os candidatos na intencao de que eles se deparem, pelo menos por videogame, com as situacoes e problemas do transito. Para carteira B, as autoescolas do pais estao obrigadas a comprar e instalar os aparelhos ate o fim de junho. O processo do simulador para a carteira A ja esta sendo desenvolvido pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), mas nao e rapido, mas provavelmente em 2014 ja sera obrigatorio. Posteriormente sera o de caminhao, afirma a coordenadora geral de Qualificacao do Fator Humano no Transito do Denatran, Maria Cristina Hoffmann. Segundo Maria Cristina, a maior parte dos acidentes no Brasil esta associado a imprudencia ao volante, impericia do condutor e falta de competencia para a direcao. O simulador vai aumentar a carga horaria dos cursos e, na carteira B, esta definido que ele sera obrigatorio por cinco aulas de 30 minutos apos o estudo de legislacao e antes da prova, ou seja, antecedendo as aulas praticas. Ele oferece situacoes como congestionamentos, noite, estradas, curvas, entre outras.Portaria esbarra em custos extrasO simulador de direcao veicular (SDV) para quem tenta a carteira B deve ser implantado nas autoescolas de todo o pais ate 30 de junho de 2013, como determina portaria do Denatran, de outubro. O problema e que os aparelhos custam em torno de R$ 35 mil, e as empresas fornecedoras ainda estao em processo de homologacao. Em Minas, o presidente do Sindicato dos Proprietarios de Centros de Formacao de Condutores, Rodrigo Fabiano da Silva, e o delegado do Detran Anderson Franca alertam os donos de autoescolas a nao comprar ainda o equipamento. Os orgaos estao tentando medidas para diminuir os custos, compartilhando ou arrendando os aparelhos. Segundo Rodrigo, sao dois fabricantes no pais para fornecer a todas as autoescolas. Ele espera que o Detran ainda publique uma portaria definindo quais medidas os centros de formacao mineiros deverao seguir. Anderson Franca adiantou que o documento devera ser divulgado em janeiro. O Denatran exige que o simulador seja colocado em uma sala fechada, com sistema de audio que nao atrapalhe outras aulas que estejam ocorrendo na autoescola e que o periodo de uso seja gravado, para fiscalizacao do Detran. O aluno devera usar o sistema biometrico para usar o simulador. Acreditamos que o prazo sera prorrogado, mas nao podemos contar com isso. Por enquanto, estamos pedindo aos nossos associados para nao adquirir equipamento algum antes que haja a homologacao, afirma Rodrigo Fabiano. O incremento, segundo ele, ainda vai gerar um aumento nas taxas para quem vai tirar carteira por causa do investimento dos CFCs. Mesmo assim, somos favoraveis a tudo que vem para melhorar a formacao do futuro condutor. Em tres anos vamos ver se valeu a pena, e tempo suficiente para avaliar quem entrou no
transito sendo antes submetido ao simulador, diz.Numeros7.007 pessoas foram atendidas no HPS Joao XXIII em 2011 por acidentes com motos6.607 motociclistas foram internadas no Joao XXIII ate novembro deste ano187.057 motocicletas estavam emplacadas em Minas Gerais ate setembro deste ano, segundo o Denatran28 motos, em media, entraram no transito do estado todos os dias de janeiro a setembroFonte: Em.com.br
E se um instrutor de auto escola ensinasse seus alunos a cometer absurdos no transito?18/09/2014 Por: Equipe DPVAT Instrutor Geovany31/01/2013Cochilar ao volante e uma das atitudes mais perigosas no transito. De acordo com dados divulgados pela Associacao Brasileira do Sono (ABS) a sonolencia seria responsavel por 30% das mortes e 20% dos acidentes em todo o pais. Estatisticas mundiais da National Traffic Safety Administration (NHTSA), uma entidade americana de seguranca viaria, revelam que 40% dos acidentes nas estradas sao causados por motoristas cansados.Para conduzir um veiculo de maneira segura, o motorista precisa de tres funcoes importantes: a primeira e a cognitiva, ou seja, a atencao, vigia, concentracao, raciocinio e agilidade mental. A segunda e a funcao motora, que permite que o condutor tenha respostas imediatas. E a ultima funcao e a sensorio perceptiva que abrange o tato, a visao e a audicao. Para que todas as funcoes funcionem de maneira adequada, e necessario que o sono esteja em dia.Por isso, o ideal e que sempre que estiver cansado, o motorista pare e descanse o tempo que for necessario. Muitas vezes achamos que podemos controlar o nosso sono, mas basta fechar os olhos por apenas alguns segundos que a possibilidade de sofrer um acidente de transito aparece. Alem disso, o condutor perde os reflexos e a atencao nas vias.Ainda ha o problema dos remedios utilizados para inibir o cansaco. Em um primeiro momento, eles podem dar a falsa sensacao de inibicao do sono, mas depois causam uma enorme sensacao de fadiga. Esses medicamentos tambem podem causar dependencia e provocar disturbios de sono.Fuja dos riscos! Procure manter uma alimentacao saudavel e so dirija se estiver completamente descansado. Essa atitude pode salvar a sua vida e a de outras pessoas. Pense nisso! Saiba como evitar problemas com a bateria do carroTalita InabaPortal do Transito0 comentario Muitos motoristas ja passaram pela situacao de voltar ao carro, girar a chave na ignicao e nada do veiculo funcionar porque a bateria havia perdido a carga. O que fazer nessa hora? Saiba como agir nesses casos e como evitar que a falta de energia no automovel faca voce perder tempo.Quando nao conseguir fazer o carro pegar, e necessario primeiro verificar se realmente o problema e na bateria, como explica o gerente de produtos das Baterias Moura, Antonio Gomes Pereira Junior. Como voce tem certeza de qual e problema, se o motor de partida for acionado, fizer barulho, nao e bateria. Se ficar em silencio, pode ser que a bateria esteja descarregada, diz.Apos constatar o problema, Pereira recomenda que primeiro se tente recarregar a bateria, para que se possa fazer uma analise. Depois que ela estiver carregada, se faz uma analise medindo a tensao usando equipamentos para simular a partida do veiculo, explica. Isso e necessario para definir se a peca apenas descarregou e pode ser recarregada para seguir seu uso ou se esta com algum defeito mais serio, que tornara necessaria a troca por uma nova.A cada partida que se da no veiculo e tirada um pouco da energia da bateria, mas automaticamente o alternador e acionado para repor
a energia. Caso a bateria esteja com defeito, porem, ela nao recarrega e precisa ser substituida. Se ainda esteja na garantia, pode ser trocada.Evite cabos adicionaisQuando o carro morre, muitos motoristas recorrem a famosa chupeta, ou seja, usar cabos para puxar a energia da bateria de outro veiculo. Mas, para ele, isso e um erro. Uma chupeta pode queimar um componente eletronico do carro, alerta. Mas se mesmo assim o motorista fizer por risco dele, a sugestao e que leve a bateria para recarrega-la, pois o alternador pode nao dar conta de carregar completamente.Em algumas auto-eletricas se recomenda que o motorista, apos fazer o carro pegar, de uma volta mais longa para recarregar a bateria com o alternador. Isso as vezes e ruim, porque nao recarrega totalmente, diz Pereira. Assim, quando a bateria volta a apresentar falta de energia, o condutor e levado a acreditar que ela esta com problema, quando na verdade so nao estava totalmente recarregada.Para diminuir os riscos de ficar sem bateria, algumas dicas podem ser seguidas. A primeira e ter atencao com a corrente de stand by, presente em todos os veiculos. Mesmo parado, o veiculo consome energia da bateria com equipamentos eletronicos que nunca desligam, como a central de injecao eletronica, o alarme e a parte frontal do radio. Por isso, e aconselhado retirar a frente do radio, quando possivel, para evitar o consumo de energia. Alem disso, deixar radio ou farois ligados com o carro desligado vai acelerar a descarga da bateria.Alem de cuidar para desligar tudo, usar produtos homologados pelas montadoras e que se encaixem na capacidade da bateria, para evitar que em pouco tempo a bateria seja descarregada. Em casos de sons potentes, por exemplo, e preciso avaliar se a peca tem a capacidade suficiente.Fonte: Terra.com.br
aprovar durante o governo Lula, sera aprovada em algum momento."Para Toni Reis, o mais importante e que todas as politicas LGBT sejam mantidas independentemente de qual pessoa ou partido estiver no poder. "Queremos transformar isso em politica de Estado. Hoje, o governo federal e comprometido com as causas populares. Se daqui a dois anos se tiver aqui o Serra, o Aecio, a Dilma, o Ciro, nos vamos estar aqui, do mesmo jeito, cobrando".Mais diretrizesOutras diretrizes incluidas no plano de promocao aos direitos humanos LGBT sao:- Incluir temas relativos a orientacao e diversidade sexual nos cursos de formacao de militares e de policiais civis e militares, extensivo as guardas municipais- Classificar como inadequadas para criancas e adolescentes obras audiovisuais que apresentem conteudos homofobicos- Criar uma comissao intersetorial para analisar programas de auditorio e humoristicos e coibir discriminacoes- Garantir mudanca automatica de nome e sexo a transexuais, sem a necessidade de acao judicial- Encaminhar para o presidio feminino mulheres transexuais e travestis condenados a pena em regime de reclusao- Acolher mulheres lesbicas, bissexuais, travestis e transexuais na aplicacao da Lei Maria da Penha, que pune agressoes contra mulheres- Rever a restricao existente para doacao de sangue pela populacao LGBT- Enfrentar o uso indiscriminado e prolongado de hormonios feminilizantes e masculinizantes entre travestis e transexuais- Inserir nos livros didaticos a tematica das familias compostas por lesbicas, gays, bissexuais, travestis e transexuais Fonte:http://noticias.uol.com.br/politica/2009/05/14/ult5773u1188.jhtm
realidade de preconceito e agressoes por conta de sua orientacao sexual, a UJS nao poderia se eximir do dever de conscientizar e se manifestar sobre essa problematica, dai a ideia de formacao de nucleos que assumam esse embateO OLGA tem como principais bandeiras a criminalizacao da homofobia e a busca por uma maior visibilidade lesbica no cenario LGBT.Assim, o Coletivo OLGA se apresenta como um espaco de discussao, reflexao e luta para que a homofobia ou qualquer tipo de manifestacao discriminatoria seja banida tanto da UJS, como da sociedade em geral.
A mais recente conquista foi em 2007, com aprovacao do regulamento 215/2007, que estende o direito de pensao a companheiros e companheiras de servidores publicos homossexuais. A regra ja era valida para a capital desde 2002.Joao Paulo Aquino
O presidente do Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva, deu entrevista ao jornalista e ativista LGBT Kursad Kahramanoglu que trabalha para o jornal turco Birgun. Na entrevista eles conversaram sobre variados temas, entre eles economia e as realidades similares entre Turquia e Brasil. Porem, um dos assuntos chama a nossa atencao. Em dado momento, o reporter pergunta ao presidente Lula por que defender os direitos gays.Lula diz que a "respota e simples". Segundo o presidente, seu governo trabalha no sentido de "reparacao ao abandono que o povo brasileiro foi relegado ha tanto tempo". Sobre a discriminacao, Lula afirmou conhece-la em suas "entranhas" e diz que a sua trajetoria politica e "de superacao dos preconceitos". A respeito da diversidade, afirma que isso e uma caracteristica de um pais com "190 milhoes de filhos" e que, para ele, "nao ha filho unico, nao temos apenas uma religiao, uma raca e uma opcao sexual".O presidente tambem que o dialogo com todos os segmentos da sociedade e uma obsessao de seu governo e que eles combatem incansavelmente "toda forma de intolerancia, de discriminacao e preconceito". Nesse momento, Lula pontua a questao LGBT ao dizer que a sua administracao "criou, por exemplo, o programa 'Brasil sem Homofobia' e apoia projeto de lei que criminaliza atitudes ofensivas ou discriminatorias em materia de orientacao sexual", referindo-se ao PLC 122/06 - que criminaliza a homofobia no Brasil e tramita ha quatro anos no congresso brasileiro. Nao tenho como esconder minha satisfacao em poder contribuir com o Blog do Coletivo Olga. Sem duvidas, a luta por uma sociedade mais justa ganha pontos em seu favor com a formacao desse coletivo e sua iniciativa de encampar a luta tambem no terreno da midia, espaco ainda hegemonizado pelos tubaroes da alta sociedade que nao tem compromisso algum com valores como liberdade ou igualdade embora os adotem em seu hipocrita discurso.Por isso, comprometo-me a alimentar sempre que possivel esse Blog, ajudando a torna-lo mais um espaco no combate a homofobia e aos preconceitos de qualquer especie, sempre com o norte em direcao ao socialismo.Mas a minha primeira contribuicao a esse espaco sera dedicado a comentar o filme Milk A Voz da Igualdade (EUA, 2008), que tive oportunidade de assistir na semana passada. Esse longa, que rendeu o Oscar de melhor ator ao brilhante Sean Pean, narra a historia de Harvey Milk, militante do movimento gay e primeiro homossexual assumido a ocupar um cargo eletivo nos Estados Unidos.O ex-hippie Milk descobrira, apos se mudar de Nova York para Sao Francisco, na California, a sua verdadeira vocacao: a politica. Compreendeu que para garantir mais direitos para os homossexuais e travar a luta contra o preconceito era preciso mais do que palavras ocas, mas organizacao de fato.Harvey travou sua luta num momento que uma onda de conservadorismo tomava conta dos Estados Unidos apos o auge do movimento hippie. No terreno da politica, figuras toscas como a catolica Anita Bryant e o senador republicano James Briggs tentavam aprovar leis que retiravam dos homossexuais ate mesmo o direito ao emprego.Nesse cenario, apos sucessivas tentativas, Milk se elege supervisor do