que aconteceu. Como levanteitarde, arrumei minha bagagem o mais rapido possivel, degustei minhas bolachasenergeticas e retornei a estrada as 8h30m. O tempo nublado indicava que a chuvaque caiu de madrugada poderia voltar a desabar a qualquer momento. Nao meimportei com isso e comecei a pedalar em direcao a Eunapolis, cidadedeterminada para finalizar o dia, uma vez que a distancia ate o local seria deaproximadamente cem quilometros.Em direcao a Eunapolis. Chuva pelo caminho.Na estrada opedal foi tranquilo, quer dizer, as subidas continuaram presentes, contudo, asdescidas estavam generosas e a quilometragem passou, relativamente, mais rapidano velocimetro. Vale a pena ressaltar que o acostamento e a minha energiarestabelecida (folga de ontem) ajudaram no deslocamento em um ritmo maior, inclusive, os acliveseram completados com uma velocidade de 3-4 km/h a mais. Parece pouco, mas podeacreditar que e muita diferenca no final do dia.Quando chegueiao trevo de Itapebi encontrei as placas que indicavam o litoral sul, mais precisamentea Santa Cruz de Cabralia, no entanto, a cidade nao estava no meu roteiro econtinuei pela BR 101. Observacao: No meu mapa, esse caminho para Santa Cruznao e asfaltado, contudo, me parece que o mesmo ja se encontra compavimentacao.Pela BR 101comecei a me deparar com um trafego significativo de veiculos longos, leia-se,caminhoes responsaveis pelo transporte de eucaliptos, que por sua vez, saoencontrados com facilidade pelas propriedades rurais as margens da estrada.Esse movimento me surpreendeu porque esperava visualiza-lo apenas no EspiritoSanto, onde a situacao com esse mesmo tipo de veiculo exige atencao redobrada,sobretudo, pela limitacao do acostamento. Aqui na Bahia esse espaco deseguranca nos permite um pedal mais tranquilo.Na rodovia,alem do transporte de eucaliptos e possivel encontrar acampamentos do Movimentodos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST). Em determinados trechos existemfamilias isoladas que nao pertencem ao MST, mas que tambem vivem em umasituacao precaria. Realidade muito triste de ser observada, sobretudo, porquenos barracos construidos a beira da estrada sempre tem uma, duas ou maiscriancas brincando com aquilo que tem a disposicao, que na maioria das vezes equase nada, infelizmente.A regiao montanhosaque esteve presente em todo o trajeto na BR 101 ate Sao Joao do Paraiso,continuou no horizonte, todavia, a area florestal deu espaco a muitos hectaresdestinados a pastagem e ao cultivo de eucalipto. Essa soma resulta em umapaisagem pouco interessante, ainda mais com o tempo nublado. Por varias vezesescapei da chuva que era visivel em lugares proximos daquele onde eu estava.Mesmo com aminha saida tardia do hotel, por volta das 13 horas, ja estava em Itagimirimcom mais de sessenta quilometros pedalados. Aproveitei um restaurante paraleloa um posto de combustivel e fui almocar. O prato feito, relativamentecaprichado, custou 12 reais. Aqui no sul da Bahia esse tem sido o valor padraopara esse tipo de refeicao. Infelizmente e um pouco mais caro do que em outroslocais.Na parte datarde nao foi possivel escapar da chuva e muito menos das subidas e descidas.Por essas bandas quase nao existe um meio termo, ou seja, pedalar em um terrenoplano nao e muito comum, esteja ciente disso quando planejar sua passagem pelolocal. Conforme oprevisto, minha chegada a Eunapolis ficou na casa dos cem quilometros. Paravariar, continuava chovendo e sob essa