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Hoje vou contar um breve historia que aconteceu no 18 festival, essa ate engracada.Ricardo Ferreira, mais conhecido como Azul, e um daqueles mega apaixonados pela Arrancada, sempre acompanhou as provas como colaborador(fotografo) do site Dragsterbrasil e como profissao, trabalha a cinco anos em uma das lojas mais antiga de pecas de performance a ANCONA, ou seja, ele respira performance.Claro!Tudo isso com aquela enorme vontade de acelerar nas pistas, sempre teve seus carros turbos e comecou a se aventurar pelas Arrancadas de carros de rua, mas sempre quis andar na Arrancada profissional.No 18o festival, ele recebeu alguns apoios $$, entao conseguiu levar o seu bolido, a saveiro #167.Chegou no AIC com o sorriso que nao cabia no rosto, afinal, andar naquela pista deixa qualquer pessoa em extase.Na sexta-feira, dia de treinos, conseguiu dar uma puxada com uma certa dificuldade, pista molhada e os pneus com 30 libras, sendo a primeira vez cravando 13,3s, tempo que para a sua categoria e muito baixo, Azul fez a inscricao na desafio 14.A felicidade em andar e saber que seu carro entrava facilmente nos 12s, deixou com toda empolgacao, seu carrinho de rua estava bem acertadinho.Tudo estava correndo muito bem ate chegar nos boxes e perceber uma fumacinha estranha saindo pelo capo, ate entao, nao sabia realmente o que era, chamou seu preparador (Roberto)conhecido como baiano, ele e o proprietario da Iguatemi Motores, oficina que esta marcada na historia das Arrancada como a primeira a montar um turbo injetado(mas isso, e outra historia).Roberto com sua experiencia, fez alguns testes e detectou que a canaleta de uma pistao tinha quebrado, ou melhor, se continuar, vai mandar tudo pra baixo.Ao receber a noticia, Azul fecha o capo e guarda o carro, tipo:-Pra mim, o festival acabou aqui!!!!!!!A noticia se espalhou rapidamente, Azul e um cara muito querido no meio, alguns amigos ofereceram ajuda na mao de obra, outros, ajuda com $$ e outros queriam comprar um jogo de pistoes, enfiar na saveiro e dizer:-Vai la , Azul, afunda o pe nessa porra e vai ser feliz!!!!!!!!Azul com toda a calma que Deus lhe deu, porque essa pessoa, quando Deus foi dar a calma ele passou pelo menos umas 3 vezes na fila.Vai tomar no c...!O cara para ser calmo.Ele decidiu que nao iria montar nada e o pior, iria correr com o carro do jeito que esta.Roberto so falou o seguinte:-Entao, vamos tirar o cabo de vela do cilindro afetado.Chegou sabado, primeira puxada oficial a saveiro vai com 3 cilindros.Azul enfiou o pe, sem do e pensou:Ja estou na roca mesmo, vamos ver o que vai dar...A saveiro foi firme, mas o cara com 3 cilindros teve coragem de errar a terceira, resultado 17,6s de pista, o cara passeou bonito, depois nao conseguiu dar a segunda puxada no sabado e por sorte, conseguiu ficar entre os 20 da categoria, restava apenas 2 do domingo.Na primeira puxada do domingo, Azul como um guerreiro voltou para pista, alinhou do pre stage, foi para o stage e so esperou descer as luzes, afundou o pe novamente sem do, resultado, conseguiu cravar 14,028s
ate o momento era o melhor tempo, por incrivel que parece, essa categoria ganha quem tiver o tempo mais proximo dos 14s.Azul ficou so alegria, depois do seu motor quebrado, sentiu um pouco do gosto de permanecer em primeiro foi sensacional, pena que na ultima puxada, um cabra muito do sortudo, cravou 14,026 e tomou a primeira colocacao do nossa amigo Azul.Essa e uma historia de festival.Mesmo com trancos e barrancos, nosso amigo saiu feliz do autodromo, trouxe um trofeu, esse que tras uma alegria enorme quando conquistamos.Parabens, Azul!!!!!Saveiro guerreira
Desejo a todos um Feliz Natal e um otimo ano novo, que seja com muitas alegrias, com bastante borracha para queimar e muitas pistas para correr. Meus caros amigos, falta pouquissimo para dar inicio ao festival, ja comeco a passar as noites em claro, a adrenalina ja comeca a subir e a ansiedade esta na flor da pele.O #56 passou hoje no dynojet, esta tudo em ordem pronto para colocar seus pocotos na pista, estamos indo sem muitas pretencoes, afinal o carro esta inteiro novo, dificil saber qual vai ser a reacao na pista, temos muito que trabalhar, estou torcendo e rezando todos os dias. Ola, galera.Inicio esse texto agradecendo os varios e-mails que recebi, com elogios, criticas e sugestoes, gostei das criticas, com elas vou crescendo muito e aprendendo, os elogios mostra que estou indo no caminho certo.Fiquei longe, porque infelizmente nao consigo escrever forcadamente, preciso de inspiracao e para quem acompanha a Arrancada esta vendo que esta dificil termos inspiracoes.Quero dizer tambem muito obrigado pelos varios e-mail pedindo pela volta dos textos.Onde vamos parar com tantos regulamentos, com tantas confusoes e com o alto indice de egos???Nao e o meu caso, mas tem grandes equipes e grandes pilotos que costumam andar em pelo menos 3 campeonatos. Agora com tantos regulamentos!!Como esses pilotos irao adaptar seus bolidos para cada campeonato???A conversa nao muda, quem frequenta os foruns de Arrancada ve o assunto mais falado nos ultimos tempos e esses benditos regulamentos, os cartolas que mandam e desmandam na nossa Arrancada e nos pilotos, somos fracos, desunidos e com isso, sempre pagamos por esse enorme pato.Saudades de acelerar!!! Depois de quase 1 ano fora do circuito, o #56 esta de volta.O retorno aconteceu hoje no maior encontro de Opalas do Brasil, foram mais de quinhentos opalas expostos no Parque da Cidade em Jundiai, onde passaram mais de cinco mil pessoas para prestigiar esse grandioso encontro.O #56 aparece com seu novo visual interno e tambem novo coracao, ainda nao temos exatamente a sua nova potencia, mas essa semana vai ser levado ao dynamometro para aferir.Sua parte interna foi alterada porque era a unica coisa no carro que me incomodava, sempre achei que a cor marrom nunca combinou com o prata, entao resolvi mudar.A empresa M.A.R. Projetos e Instalacoes executou todo servico de eletrica e tapecariaO encontro foi todo organizado pela empresa Opala Parts, essa que tenho uma otima parceria desde a minha estreia nas Arrancadas, por isso, o #56 nao podia ficar de fora desse encontro.Para meu amado bolido chegar a esse local maravilhoso em Jundiai, tive o apoio da COOPER GUINCHOS.Agora sua proxima aparicao vai ser nas pistas no proximo mes no 18o Festival Brasileiro de Arrancada, dessa vez nao para exposicao, mas para deixar seu novo coracao com batimentos acelerados e quem sabe trazer mais um trofeu para casa. Sabemos que ha grandes rivalidades no mundo do automobilismo, no meio da arrancada, acredito que a maior rivalidade refere-se a motores V8 e 6cil, nesse ultimo festival, os carro que dao grande enfase a esses motores travaram um grande duelo, o opala
#312 do meu parceiro Fernando Leme e o maverick #10 do Gustavo Castanon.Fernando era dono do recorde do AIC, e Gustavo havia feito parciais muito baixas no Velopark, acredito que ambos pensava um no carro do outro.Gustavo de como fazer para quebrar a marca do Fernando, e o mesmo de como segurar o recorde, sabendo que seu oponente viria forte.Nessa historia que poderia dar uma boa novela, dessa vez o V8 falou mais alto, Gustavo enfiou incriveis 9,00s por pouco nao entra na casa dos 8s.Mas esse duelo parecia de lordes ingleses, o respeito entre ambos foi incrivel, nada de trapassas, nada de joguinho no pinheirinho, tudo feito em total sintonia, pra mim, foi uma das coisas mais bonitas do 18o festival.Infelizmente o Opala #312 perdeu o posto de recordista, mas, 2012 esta ai e Fernando nao vai descansar, vai trabalhar firme para retomar o posto de recordista. Antes do grande duelo Arquibancada quase vem abaixo.Coisa linda de ver!!!Parabens a toda equipe Castanon, pelo recorde e por ter alcancado o lugar mais alto no podio.
Ha 2 anos atras nem pensava em andar novamente em um festival porque fiquei traumatizado... Os anos passaram e a gente vai amadurecendo e entendi que o festival e uma festa e correr e apenas um detalhe.Chegamos na quinta-feira e eu queria tentar dar algumas puxadas no treino, porque nao consigo correr um campeonato inteiro e so com treino chegamos a perfeicao.Minha meta nesta corrida era andar com tempo mais baixo que o Fabiano(preparador).Por que o Fabiano?Na etapa de agosto estava tudo certo para eu correr mas, na ultima hora, foi liberado uma cirurgia para minha esposa e entao, como ja estava com tudo pago, falei para o Fabiano ir e correr com meu carro, assim ele poderia tambem fazer um melhor acerto. Fabiano foi e cravou 11,1s, essa tinha sido a melhor marca com o 56, o melhor tempo que eu havia virado foi 11,2s com nitrometano. Essa marca virou minha meta, preciso virar o mesmo ou mais baixo, porque sabemos que o carro poderia entrar na casa dos 10s.Voltando ao festival, na quinta-feira dei minha primeira puxada e acabei saindo muito forte, destracionou demais e acabei desistindo da puxada. Na segunda puxada estava mais tranquilo, sai mais fraco, logo pulei 1,6s os 60 pes e fui confiante, dentro do carro senti que estava trocando as marchas certinho, com a certeza de estar melhorando e ao chegar no final da reta ja com o carro quase parando, escuto do meu radio que esteva no bolso um grito que dizia: -ONZE ZERO, Filho da Pu...!!!!!!!!Era meu amigo Camarao me avisando do tempo que havia cravado. Nessa hora veio uma alegria tao grande, tinha alcancado a minha meta e pensei: Agora o que vier e lucro!Neste festival teve o retorno do Opala 312 do meu amigo Fernando Leme que depois de muito tempo parado, retornou as pistas.Traseira Super(TS) Fernando LemeAgora nessa equipe temos hoje mais 2 carros fora os opalas, sao carros que andam na DO(dianteira original) pilotado por Fabiano Maldonado( vulgo Camarao)e na DS(dianteira super)pilotado por Luis Bonarcorso( vulgo XUXU).Dianteira Original(DO) Fabiano Maldonado "Camarao"Dianteira Super(DS) Luis Bonacorso "Xuxu"Chegou sexta-feira e as puxadas oficiais nao aconteceram devido a chuva e restou a gente ficar dentro dos boxes, comendo um churrasquinho e jogando boas conversas fora ate um chamado para comparecer a uma premiacao da revista RACEMASTER.Para melhorar mais ainda nosso fim de semana, tivemos 2 premios, o de melhor equipe e o de melhor carro em 2014. Isso deixou a todos orgulhosos e principalmente ao Fabiano, que nos agradeceu por essa conquista.Sabado cedinho comecaram as puxadas oficiais e dessa vez Sao Pedro deu uma tregua, deixando o ceu azul e muito calor.Eu estava bem tranquilo e quando chamaram a minha categoria, fui so pensando em repetir a puxada do treino, porque foi muito boa, consegui emendar marcha em cima de marcha e o pessoal que viu disse que estava parecendo os pros da categoria, tipo a tocada do Raul Antonio Correa.Chegou a minha vez de ir para pista. O bournout foi do jeito, maravilhoso, fiquei mais calmo e mais confiante e fui para
alinhar o carro no farol. Acendeu o Pre-stage e do meu lado o concorrente logo veio e acendeu as 2 amarelas juntas(pre stage e stage). Fiquei tranquilo, imaginando que o farol so iria baixar depois que acendesse o meu stage e de repente baixa o farol, antes de eu estar realmente preparado. Ai me apavorei e acabei queimando a saida. Cara, que raiva fiquei de mim, isso me deixou abalado e na segunda puxada foi a mesma coisa. Nao sei o que aconteceu comigo. Queimei 2 vezes e o pior de tudo e que so teve 1 carro na categoria que entrou nos 10s, que foi o do Raul e o restante estava virando 11,0 e 11,1s. Ou seja, eu tinha chances reais de conseguir uma boa colocacao e a pista estava melhor do que nos treinos. Eu podia ter entrado na casa dos 10s. A minha esperanca era domingo, para ficar em uma boa posicao.O restante da equipe estava indo super bem. O Xuxu fazendo o recorde novamente da DS com incriveis 9,7s. Camarao melhorando ainda mais sua marca com 10,6 na DO e o Fernando voltando e virando logo de cara 9,4s na primeira puxada. Sabado foi um dia de muitas risadas e ficamos no autodromo ate perto da meia noite comendo e comemorando os resultados.Domingo amanhece com muito sol e logo ficamos sabendo que todos tinham apenas 1 puxada e ai tremi na base, pois tinha certeza que teria 2 e agora era tudo ou nada.Ao chegar minha hora, pensei em sair mais forte, pois a pista estava melhor, mas acabei saindo forte demais e fiz um 60 pes muito alto. O carro destracionou muito e acabei virando 11,5s e com uma reacao muito alta, acabei perdendo a oportunidade e fiquei em 6o lugar.No resumo, o final de semana foi otimo. Fora o 56, todos pegaram podio para equipe, primeiro e segundo lugar. O Camarao conseguiu ser o mais rapido da DO, o Xuxu o mais rapido da DS com o recorde e o Fernando fez 9,1s, ficando em segundo. Fora a diversao, sentimos que todos realmente queriam o melhor para equipe e todo mundo trabalhando igual, um ajudando o outro e isso me deixou muito feliz porque nao quero que a Arrancada seja um stress, quero ir para me distrair e aproveitar as coisas boas.Ao meu lado Fabiano RochaHoje agradeco muito ao Fabiano Rocha(preparador), o cara tem a paciencia de me ensinar tudo sobre o 56 sem segredinhos e diz:- O carro e seu, voce tem que saber tudo que esta nele e o que vai nele!!!- Mas voce nao tem medo de ensinar tudo?- Quanto mais ensino, mais livre fica a minha mente para aprender mais. Nao tenho medo, porque sei o quanto somos capazes de aprender mais, de conhecer o novo.Em 2 anos de convivencia, realmente vi que tudo isso e verdade, pois ele sempre fala para focar nos nossos carros, ter paciencia que uma hora os resultados comecam aparecer. E nesse tempo, vi varias quebras de recordes tanto na DS quanto na DO e nenhum
momento sequer se gabou do resultado e nem tocou no assunto dinheiro, querendo dobrar o valor da mao de obra pelos resultados, sem explorar a nossa fragilidade por amar demais a Arrancada. Dessa forma o retorno vem solido e estruturado.
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fechar os olhos,Sentirei seu toqueSua respiracao suave ao meu ouvido.O brilho de seu olhar.A mao firme deslizando sobre minha perna.Coracao batendo forte.Por dentro um desejo loucoMe consumindo pouco a pouco.Uma vontade de ficar e sair correndo.Um querer nao querendo.Sonho? Realidade?Nao importa.Se for apenas um sonho,Nao me acorde.Deixa-me sonhar!!Assim saberei que estou viva...by: @victoria_elsner @suzanas2caiovyd
To aki simplismente pra tentardescrever o q eu sinto por vc.E simplismente inacreditavel, imcomparavel,delicado e inesplicavel o amor imenso q tenho por vc ! Te amo desde sempre *-*, te amo mxm.Vc nao sabe o quanto vc mudou minha vida ! E imprecionante como as pessoas qamamos mudam nossa rotina.E vc mudou a minha... pode ter certeza *-*.Pq sem vc nao sei mais viver, nao sei sorrir,nao sei ser feliz, te amo com tds as palavras,com tds sentimentos e com td q tenho SIMPLEMENTE TE AMO CAIO VYDAL...BY: @victoria_elsner @suzanas2caiovydComo existem os "CHOCOLOVERS" devia existir os "CAIOLOVERS" tambem, e que agora acabamos de criar os "caiolovers" Outro pequeno texto =) A vida e tao passageira, nem sinto, nem percebo o quanto o tepo passa, o mundo se torna inprescindivel quando vejo teu olhar, voando, entre nuvens, eu nem penso em cair, mas sei que um dia, meu castelo vai desmoronar, pensamentos positivos que me fazem lembrar de voce, voce nao sai da minha mente nao vejo a hora de te conhecer, posso ler todas as mentes mas a sua nao consigo, nao entendo, mas sinto que te amo, e por isso nao sei o que pensa, em meio a pensamentos, em meio a complicacoes eu percebo que eu foi quem restou neste mundo de ilusoes, existem modos frios de agir,modos felizes, simplesmente sorrir, em meio a todo o sofrimento e a escuridao eu nao entendo o meu lamento, o que sera que houve comigo, entao? acho que talvez, o amor nao seja um mar de rosas e sim um castigo pelo qual ninguem jamais deveria querer, ele so nos machuca e nos joga em um canto, eu nao posso entender, como um sentimento tao bom possa me fazer mal, como algo tao feliz, possa me deixar desigual, o mundo fica cor de rosa, e ja nao sabemos o que e certo ou errado, e nos arriscamos a percorrer o caminho que ja foi trilhado por todos os momento, pensamos no que poderia acontecer, morrer para si mesmo e viver pelo amor, sera o mais certo a se fazer? sera que o mundo nao podia colaborar, com um pouco de simplicidade, sera que isso , em minhas palavras nao ha, nao sei se vai conseguir entender, o que eu sinto por voce, talvez seja passageiro, mas por enquanto e verdadeiro, vai durar eternamente, enquando eu viver, que esse amor dure pra sempre ate o fim acontecer...@victoria_elsner e @suzanaS2caiovyd bjosss...TE AMAMOS CAIO!!! Inexplicavel sentimento,que nunca e levado pelo vento... Fica sempre comigo,queria partilhar ele contigo... Vou vivendo e aprendendo,e tentando controlar esse amor que eu nao entendo... Fazer o impossivel e o possivel,para compreender,que este amor nao e possivel,mas o que eu posso fazer?Entrei em desespero,me senti irritada,com esse amor que eu nao controlava... Descubri,que esse amor era muito valioso,e decidi demonstrar o que sinto e gritar para quem estiver ouvindo... Caio, voce e valioso, o nosso maior tesouro, a nossa vantagem de ser garotaa...HAha Nao preciso muito, apenas que cale minha alma.Preciso do encanto e do momento,Preciso do instante.Do que mais se cabe
ao corpo, do que se tem ...Nao quero dominar, ser dominado...Quero antes, ser consumido, destruido.Nao preciso de tanto, nem de tudo.Apenas que me cale a alma,Me cale a boca.Que sele o corpo, que entenda a ausencia,A renuncia...Percorrer a fantasia, o encantamento,Da face sorridente, consentimento.Nao peco a reza, curvado em pranto,Que me leve aos ceus, ou ainda mais...Apenas, o olhar escondido,O suspiro entrecortado, contido.O sabor das manhas escuras.O que preciso, nao e muito,Nao e tudo, e nem e pouco.Nao se pode e nao se contem, nao se deve.Nao insiste e talvez, nao exista.Consumindo o espelho em meus olhos,Da angustia em gotas d'aguaAfogando-se, morrendo-se.Nao preciso de muito, apenas preciso de tudo,De tudo o que e muito.Do toque, segredo...Do medo, preciso... do teu beijo.TeAmamosMuitoCaio...by: @victoria_elsner @suzanas2caiovyd - a primeiras "caiolovers"m
moringa. Mesmo dizendo que nao estava mais pintando, ela resolveu esperar! Fiquei muito feliz com o carinho e depois de um longo tempo de espera, curti um tempinho no atelie neste fim de semana. Mesmo com a mao "enferrujada", adorei o resultado! Obrigada, Luciana, pelo carinho e paciencia! Bjos, Ana!