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Multi Purpose Vehicle (MPV) da Chevrolet tem capacidade para cinco e sete ocupantesDirigibilidade e um dos pontos fortes do modeloInterior espacoso, aconchegante, funcional e surpreendenteMotor 1.8 Econo.Flex com duas opcoes de transmissao, manual de cinco e automatica de seis velocidadesDuas versoes com excelente relacao custo beneficio: LT e LTZGarantia de 3 anos sem limite de quilometragemUm carro completo. Para tudo e para todos. Assim pode ser definido o mais novo lancamento da Chevrolet para o mercado brasileiro. Trata-se do Chevrolet Spin, um multi-purpose-vehicle, ou MPV, feito para agradar a todos os tipos de clientes, com ou sem familia.Alem de linhas imponentes e muito atraentes, o Spin impressiona pela versatilidade e pelo excelente espaco interno. Ele tem um interior que comporta cinco ou sete passageiros e oferece uma capacidade de porta-malas que pode chegar a ate 1.668 litros. Certamente vai agradar os que tem familia e aqueles que tem amigos e que gostam de aproveitar a vida, afirma Grace Lieblein, presidente da General Motors do Brasil.O novissimo Chevrolet Spin foi totalmente desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, de parachoque a parachoque. Ele e fruto do trabalho do centro de desenvolvimento da GM do Brasil, localizado em Sao Caetano do Sul, Sao Paulo, um dos cinco centros de desenvolvimento que a empresa tem no mundo.Depois de lancarmos modelos de sucesso, como o Cobalt, Cruze, Cruze Sport6 e a picape S10, agora e a hora de nos voltarmos para um segmento que vem se tornando cada vez mais popular por aqui. Com um design diferenciado, muita versatilidade e uma excelente relacao custo beneficio, o Spin certamente sera mais um case de sucesso da Chevrolet em 2012, afirma Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil.O Chevrolet Spin tera o inicio das vendas programado para o inicio do proximo mes de julho. No mercado brasileiro ele sera vendido com o motor 1.8 Econo.Flex, com opcoes de transmissao manual e automatica esta ultima de seis velocidades e em duas versoes de equipamentos e acabamento: LT e LTZ. Alem do mercado brasileiro, o Chevrolet Spin sera comercializado em outros paises da America do Sul, assim como na Asia. A producao inicialmente sera na fabrica de Sao Caetano do Sul, em Sao Paulo.Chevrolet Spin: do Brasil para o mundoA exemplo do que acontece com o Cobalt, o Chevrolet Spin foi totalmente desenhado e projetado pelo Centro de Desenvolvimento da GM do Brasil.Com linhas musculosas, o Spin chega ao segmento com um visual imponente e com proporcoes unicas. E um modelo familiar com ares aventureiros, ideal para quem quer viajar, passear com a familia ou simplesmente fazer uso cotidiano do veiculo. Na dianteira, o Spin ostenta a tradicional grade bipartida da Chevrolet em conjunto com os farois de linhas modernas e afiladas e de refletores aparentes, que reforcam uma personalidade e um visual unicos.A lateral e bem marcada pelas linhas vistosas sobre os para-lamas, assim como o Cobalt. O visual mais robusto tambem e delineado pela linha de cintura mais alta. Ja a traseira tem detalhes que mostram todo o refinamento do projeto e da construcao do Spin. As lanternas tem
superficies especialmente desenhadas para trabalhar o fluxo de ar. Uma saliencia faz com que a turbulencia do ar passe longe das lanternas, evitando que as mesmas fiquem sujas e menos eficientes no caso de chuva. O aerofolio embutido na tampa traseira tambem foi desenhado para melhorar a penetracao aerodinamica do MPV.Temos a certeza que o design do Spin vai agradar a todos, onde quer que ele seja comercializado. No inicio do projeto, fizemos duas diferentes propostas de conceito que foram avaliadas isoladamente em cada um dos mercados em que o carro vai ser vendido. Depois disso, trabalhamos em cima do conceito vencedor, criando ainda cinco diferentes variacoes. Foi um trabalho exaustivo do time do design. Mas certamente premiado pelo resultado final do projeto, afirma Carlos Barba, diretor executivo do departamento de Design da GM do Brasil.Interior: um dos pontos altos do SpinO interior do novo Chevrolet Spin e um capitulo a parte. Construido sobre um entre-eixos de 2.620 metros ele oferece espaco para ate sete ocupantes na versao LTZ e para cinco na versao LT.Nossa diretriz ao desenhar o interior foi o uso eficiente do espaco. Tudo fica a mao no Chevrolet Spin. Desde os comandos do painel ate os 32 porta-trecos que compoem o interior do modelo, completa Barba.A disposicao dos bancos, por exemplo, e um claro exemplo de um interior diferenciado. No Spin LTZ, as tres fileiras de banco estao dispostas em formato de teatro. Ou seja, a terceira fileira de bancos e mais alta que a central que, por sua vez e ligeiramente mais alta que a primeira, privilegiando o espaco e a visibilidade para qualquer um dos ocupantes. O porta-malas do Spin tem grande capacidade carga. O MPV pode levar, por exemplo, uma bicicleta sem que ela seja desmontada no seu interior. Com sete ocupantes, sua capacidade de carga e de 162 litros. Com cinco, ela salta para 710 litros, podendo chegar ate 1.668 litros, com os bancos da fileira central rebatidos. No total, o Spin LTZ tem 23 diferentes combinacoes de posicoes de bancos. Chama a atencao o porta-luvas na parte superior do painel e tambem o espaco nas portas dos ocupantes que andam na frente, que comportam ate uma garrafa de dois litros de agua. Alem destes diferenciais, o interior do Spin agrada por oferecer em todas as versoes um acabamento Premium. Colaboram para isso o painel em dois tons e o chamado efeito joia, acabamentos prateados e cromados que se sobressaem e estao presentes nas macanetas, no volante, nos botoes do radio e do ar-condicionado, na alavanca de cambio, no freio de mao e nas saidas de ar.Para completar, o interior do Spin oferece tecnologia e modernidade. Ele tem, por exemplo, entrada USB para o radio, computador de bordo e o painel combinando como ocorre no Cobalt itens analogicos (conta-giros) e digitais (velocimetro). Os mostradores do Spin contam com uma grafia exclusiva e utilizam a iluminacao Ice Blue, presente em outros modelos da linha Chevrolet.Spin: 100% desenvolvido e produzido no BrasilO novo Chevrolet Spin foi completamente desenvolvido em solo brasileiro. Mas para ser comercializado em
equipar o Cruze e o Sonic.A transmissao manual recebeu importantes melhorias para equipar o Spin. A primeira delas sao os novos seletores de engate, que conferem menor esforco e maior precisao nas trocas de marcha. Ela conta tambem com sincronizadores triplos que permitem trocas mais esportivas e sem arranhar as marchas.Ja a transmissao GF6 automatica de seis marchas e que oferece trocas no modo sequencial - conta com o sistema adaptativo de trocas de marcha, modulo de controle integrado, que elimina cabos entre o modulo e a transmissao e tambem o freio motor, que mesmo quando o motorista alivia o pe do acelerador, mantem a marcha, dando a sensacao de maior controle do veiculo.Esta transmissao se adapta ao estilo de conducao do motorista e conta com uma logica de calibracao que seleciona as marchas segundo a necessidade. Por exemplo, em uma descida, a transmissao reduz marchas para ajudar a segurar o carro, mesmo sem a intervencao do condutor. Em subidas, ela evita trocas desnecessarias de marcha, utilizando melhor a faixa de torque do motor, afirma Paulo Riedel, diretor de Powertrain da GM do Brasil.A transmissao ainda conta com o conversor de torque com embreagem EC3, que traz menor consumo de combustivel e trocas de marchas mais suaves, gracas a uma embreagem hidraulica interna ao conversor que se acopla a cobertura frontal, evitando o escorregamento do conjunto e aumentando a eficiencia da transmissao.LT e LTZ: versoes e equipamentos para curtir com todo mundoOutro ponto de destaque do Chevrolet Spin e a excelente relacao custo beneficio.Todas as versoes saem bastante equipadas de fabrica. A LT, de entrada, tem ar-condicionado, direcao hidraulica, ABS, EBD, duplo airbags, vidros e travas eletricas, ajuste de altura do banco do motorista e do volante, luz de seta auxiliar e rodas aro 15. O Spin LT ainda pode ser opcionalmente equipado com rodas de aluminio, radio com CD Player, MP3 e Bluetooth, transmissao automatica de seis marchas e controle automatico de velocidade - popularmente conhecido como piloto automatico.A versao LTZ oferece todos os itens que a LT tem e ainda conta com a terceira fileira de bancos integrada, com rack de teto, computador de bordo, sensor de estacionamento e controles no volante. Opcionalmente ela pode ser equipada tambem com a transmissao automatica de seis marchas e com o controle automatico de velocidade.Para os que querem ir ainda mais longe e personalizar seu veiculo, a Chevrolet ainda oferece uma gama de acessorios para o Spin, que vao desde ponteira cromada do escapamento ate os frisos laterais pintados na cor da carroceria. Tem tambem o farol de neblina (para a LT apenas), tapetes em carpete para passageiros, protetores de plastico para os para-choques dianteiro e traseiro e tambem telas de 7de DVD para os encostos de cabecas traseiros.O Chevrolet Spin sera comercializado nos mais de 600 pontos de vendas e servicos e assistencia tecnica da Chevrolet no Brasil em oito diferentes cores: Branco Summit, Preto Global, Bege Desert, Azul Macaw, Prata Polaris, Cinza Mond, Cinza Rusk e Verde Lotus.
Sao Caetano do Sul (SP) A picape Chevrolet S10 registrou no ultimo mes de junho, o melhor mes de vendas de 2012, com 4.733 unidades emplacadas e 34,4% de participacao no segmento.A nova Chevrolet S10, lancada no ultimo mes de fevereiro, mantem a lideranca da Chevrolet no segmento das picapes medias, que foi ocupada durante 16 anos consecutivos pelo modelo anterior.Alem de ser a primeira colocada com folga no ranking nos ultimos meses, ela tambem lidera as vendas acumuladas no Brasil (janeiro a junho), incluindo o modelo anterior em janeiro, com 17.786 unidades emplacadas e 28% de participacao de mercado.Queriamos desenvolver um veiculo que alem de impressionar no primeiro olhar, conciliasse ousadia e forca. E conseguimos. A nova picape S10 ja comprova nos numeros sua vocacao de lideranca no segmento das picapes medias e tambem que se trata, de fato, de um modelo campeao na preferencia do consumidor. Ou seja, de cada tres picapes medias vendidas no Brasil, uma e da S10 Chevrolet, destaca Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil.Atualmente, aproximadamente metade da frota circulante de picapes medias no Brasil - que e estimada em quase 1 milhao de unidades -, ostenta o logotipo da Chevrolet, justificando o DNA da marca no mercado picape, seja para o arduo trabalho na agricultura, que hoje e um dos mais importantes negocios do Brasil, ou nos grandes centros urbanos, carregando familias inteiras.S10 para todos os gostosA nova S10 foi lancada para atender a todos os gostos. Ela tem 12 configuracoes da picape, que se dividem entre motores diesel e flex fuel, cabines duplas e simples, tracoes 4x2 e 4x4 e ainda tres niveis de acabamento e equipamentos: LS, LT e LTZ, respeitando a nova nomenclatura global aplicada a todos os veiculos Chevrolet.As versoes equipadas com o motor 2.4 Flexpower sao vendidas em cinco diferentes configuracoes, todas 4x2. Ha duas opcoes de cabine simples, a LS e a LT e tres na cabine dupla, LS, LT e LTZ.As versoes equipadas com motor 2.8 Chevrolet Turbodiesel sao vendidas em sete diferentes versoes. A versao de cabine simples so sera comercializada no pacote LS e com tracao 4x4. A versao Turbodiesel com cabine dupla tem os conjuntos LT e LTZ, com a tracao 4x2 e 4x4, sendo que ainda ha a opcao do cambio automatico de seis marchas como opcional.A versao LS, tanto na 2.4 Flexpower quanto na 2.8 Turbodiesel, ja sai de fabrica com ar-condicionado, direcao hidraulica, freios com ABS , computador de bordo, luz de cortesia e alca de apoio no teto, grade de protecao no vidro traseiro (cabine simples), ganchos externos na cacamba (cabine simples), protetor de carter e banco do passageiro maior, para acomodar dois ocupantes, alem do motorista, limited slip (sistema de deslizamento limitado do diferencial). A versao 2.8 Turbodiesel 4x4 ainda conta com o seletor de tracao, ja que e equipada com o 4x4.Nas versoes cabines dupla e simples, com ambas as motorizacoes, a versao LT e a intermediaria da linha e alem dos itens da versao LS traz itens como: alarme antifurto, alca de apoio dos dois lados, airbag
duplo (cabine dupla), cobertura do piso em carpete, chave canivete, coluna de direcao regulavel, desembacador do vidro traseiro, farol de neblina, gancho de reboque dianteiro, retrovisores com luzes indicadoras de direcao, tampa traseira com chave (cabine dupla), travas eletricas, rodas de liga leve aro 16, pneus 245/70R16, sistema de deslizamento limitado de diferencial, CD player/MP3 com Bluetooth , entrada mini-usb e entrada auxiliar, piloto automatico com controles no volante e vidros eletricos nas quatro portas.A LTZ, que existe apenas na versao cabine dupla, com todas as opcoes de motor, tracao e cambio, oferece os mesmos itens que a LT. E, alem dos itens da LT conta com ar-condicionado digital, com acabamento cromado, bancos do motorista com ajustes eletricos, controles de tracao e de estabilidade (versao LTZ diesel), controles do sistema de som, audio e piloto automatico no volante, luz de neblina traseira, lanternas traseiras em LED, regulagem eletrica dos farois, bancos revestidos em couro, alavanca de cambio, macanetas externas com acabamento cromado, rodas de liga leve aro 17, pneus 255/65R17, e parachoque traseiro com molduras cromadas, estribos laterais e rack de teto. Picapes medias mais emplacadas em Junhode 2012:Modelo Unidades Participacao no segmentoChevrolet S10 ...... 4.733 ........ 34,4%Toyota Hilux ......... 3.584 ........ 26,1%Mitsubishi L200 .... 1.727 ....... 12,6%VW Amarok ......... 1.648 ........ 12,0%Nissan Frontier .... 1.542 ........ 11,2%Ford Ranger ......... 465 .......... 3,4%Outras .................. 47 ............ 0,3%Total ..................... 13.746 ...... 100%Picapes medias mais emplacadas nos seis primeiros meses (Janeiro a Junho) de 2012:Modelo Unidades Participacao no segmentoChevrolet S10 ....... 17.786 ........ 27,9%Toyota Hilux .......... 14.382 ........ 22,6%Mitsubishi L200 ...... 9.469 ......... 14,8%Nissan Frontier ....... 7.316 ......... 11,5%Ford Ranger ........... 7.302 ......... 11,5%VW Amarok ........... 7.215 ......... 11,3%Outras ................... 295 ............ 0,5%Total ....................... 63.765 ....... 100%
Automatizado ganha 'nova geracao' de cambio O Agile foi lancado no fim de 2009 e desde entao era possivel perceber na tela digital dos instrumentos as indicacoes caracteristicas de um cambio automatizado. O nome do sistema e o mesmo: Easytronic. Mas a Chevrolet faz questao de reforcar que se trata da segunda geracao - o nome oficial e Easytronic Gen II. A preocupacao faz sentido: enquanto foi opcional na Meriva, em 2007, o cambio Easytronic colecionou reclamacoes de consumidores comuns e taxistas - muitos ate trocaram o sistema automatizado por um manual, como mostrou a secao Auto-defesa da edicao de novembro de 2010.Agora, no Agile, o Easytronic de fato mostra sinais de evolucao. O incomodo efeito gangorra entre as trocas de marcha notado na Meriva esta menos acentuado no Agile, embora ainda seja mais facilmente percebido que no Gol iMotion e Palio Dualogic. Causa estranheza o sistema esticar muito a primeira, ate cerca de 3500 rpm.Tanto no modo manual como no automatico, os atuadores acionam a embreagem e engatam a marcha com boa dose de agilidade. Mas a fabrica voltara a ouvir reclamacoes dos clientes: imediatamente antes e depois de cada troca ouve-se nitidamente um clic eletronico no painel, como se fosse um rele.O Agile mantem o motor 1.4 Econo. Flex de 102/97 cv como unica opcao de motor e o sistema Easytronic sera oferecido como opcional so na versao topo de linha, LTZ, e custara 2 200 reais.Apesar do bom desempenho em vendas, o Agile pode estar com seus dias contados, assim como o Classic. Ambos nao se enquadram nos planos da GM. O Onix sera o substituto natural do Agile, enquanto a versao seda aposenta o Classic. "Muitos ja dao como certo que o Agile tera seu pior ano em relacao as vendas", diz uma fonte ligada a marca.Ainda assim o Agile continua como um dos carros do segmento com a melhor relacao custo-beneficio. Ar-condicionado, direcao hidraulica, trio eletrico, ABS, airbag duplo, som completo, computador de bordo e rodas de liga leve sao de serie na versao LTZ, que com o cambio Easytronic sai por 43 790 reais. O Easytronic e baseado no LTZ, por isso traz som com Bluetooth, piloto automatico e farois de milha. Por fora, so o logotipo muda O cambio e uma versao atualizada do de 2007. Compacto, produzido em Gravatai, RS, sera uma das atracoes da Chevrolet no Salao do AutomovelHatchback estreara a plataforma tecnologica MyLink: bring your own mediaOnix tera transmissao automatica de seis marchas: a mesma de Cruze, Sport6 e SonicSao Caetano do Sul, SP - A Chevrolet acaba de confirmar um dos mais esperados lancamentos para o mercado brasileiro. Trata-se do novo Chevrolet Onix, o primeiro modelo derivado do Projeto Onix, um hatchback que sera produzido no recem-ampliado complexo industrial de Gravatai, no Rio Grande do Sul, que atualmente produz Celta e Prisma.Trata-se do primeiro modelo da Chevrolet no mercado brasileiro cujo nome do carro e o mesmo do projeto. Muito se falou em Projeto Onix durante o desenvolvimento do carro. Quando fizemos as primeiras pesquisas para escolher o nome, o Onix
sempre apareceu com muita forca. Foi muito bem aceito em todas as regioes em que ele foi apresentado, explica Gustavo Colossi, diretor geral de Marketing da Chevrolet.O compacto, que sera oficialmente apresentado ao publico no Salao do Automovel, sera uma das estrelas no estande da Chevrolet.Tecnologia ao alcance de todosO Onix ja chega trazendo ao segmento importantes inovacoes tecnologicas, que revolucionarao o mercado de carros compactos. E a Chevrolet antecipa duas delas: o MyLink, uma plataforma tecnologica de conectividade, e a caixa de transmissao automatica de seis velocidades, itens ineditos para o segmento.MyLink: bring your own mediaTraga sua propria midia. Essa e a ideia de uma das principais novidades do novo Chevrolet Onix: o sistema multimidia MyLink que permite ao usuario trazer suas musicas, fotos, videos e aplicativos do celular para dentro do veiculo e fazer ligacoes telefonicas via Bluetooth .O MyLink se destaca por sua interface intuitiva, atraves de uma tela LCD touch screen. E a primeira vez no mercado brasileiro que um veiculo deste segmento oferece essa inovadora tecnologia. O MyLink e a plataforma tecnologica da Chevrolet que conversa com os aplicativos de Smartphones, proporcionando uma conectividade para os usuarios jamais vista em veiculos deste segmento", afirma Santiago Chamorro, diretor geral de Marketing, Vendas e Pos-vendas da General Motors do Brasil.Alem disso, o MyLink permite que o usuario configure algumas funcoes do veiculo de acordo com as suas preferencias.Cambio automatico de seis marchas: o mesmo de Cruze, Sport6 e SonicO novo Chevrolet Onix estara disponivel com duas transmissoes: manual de cinco marchas e, futuramente, uma automatica de seis, outra inovacao para o segmento.A caixa, batizada de GF6 e a mesma utilizada nos Chevrolet Cruze, Sport6 e Sonic.Alem de oferecer o modo automatico com seis marchas, ela permite tambem trocas no modo sequencial e conta com o sistema adaptativo de trocas de marcha, que adequa as trocas de marcha ao estilo de conducao do motorista.Onix nas redes sociaisA Chevrolet disponibilizara novos teasers do Onix, atraves de sua pagina no Facebook.
Sao Caetano do Sul (SP) Recem-lancada em fevereiro ultimo, a nova Chevrolet S10 rapidamente reassumiu a tradicional e cativa lideranca no segmento das picapes medias no Brasil, que foi ocupada por 16 anos consecutivos pelo modelo anterior ate dezembro de 2011. Alem de ser a primeira colocada com folga no ranking nos ultimos meses de marco e abril, ela tambem ja lidera as vendas acumuladas no Brasil incluindo o modelo anterior em janeiro -, com quase 10 mil unidades emplacadas e participacao de mercado superior a 25%."A nova S10 ja comprova na pratica sua vocacao de lideranca no segmento das picapes medias e tambem que se trata, de fato, de um modelo campeao na preferencia do consumidor, que foi desenvolvido por completo em Sao Caetano do Sul e para o mundo, pelo Centro Tecnologico da GM do Brasil e incorpora as mais modernas tecnologias da atualidade", destaca Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil.Segundo ele, hoje, quase metade da frota circulante de picapes medias no Brasil - que e estimada em quase 1 milhao de unidades -, ostenta o logotipo da Chevrolet, justificando o DNA da marca no mercado picape, seja para o arduo trabalho na agricultura, que hoje e um dos mais importantes negocios do Brasil, ou nos grandes centros urbanos, carregando familias inteiras.Nova S10, numeros expressivosLancada em fevereiro, a nova S10 ja assumiu a lideranca de vendas em marco ultimo, com 2.735 unidades e participacao no segmento das picapes medias de 28,4%. No mes de abril, as vendas aumentaram para 3.393 unidades e a participacao pulou para 37,6%. Este resultado equivaleu a praticamente a soma de vendas dos segundo, terceiro e quarto colocados, que foi de 3.876 unidades - obtidas respectivamente pelos modelos L200 (1.305 unidades), Ranger (1.296 unidades) e Frontier (1.275 unidades).No periodo acumulado de janeiro a abril de 2012, as vendas acumuladas da S10 ja se aproximam da marca de 10 mil, tendo registrado emplacamentos de 9.691 unidades e participacao no segmento de 25,5%. Em segundo lugar ficou a Hilux, com 7.682 unidades (20,2% de participacao), seguida da L200, com 6.174 unidades (16,2%), Ranger, com 5.438 unidades (14,3%), Amarok, com 4.458 unidades (11,7%), e, Frontier, com 4.363 unidades (11,5%).S10 para todos os gostosA nova S10 foi lancada para atender a todos os gostos. Ela tem 12 configuracoes da picape, que se dividem entre motores diesel e Flex, cabine duplas e simples, tracao 4x2 e 4x4 e ainda tres niveis de acabamento e equipamentos: LS, LT e LTZ, respeitando a nova nomenclatura aplicada a todos os veiculos Chevrolet.As versoes equipadas com o motor 2.4 Flexpower sao vendidas em cinco diferentes configuracoes, todas 4x2. Ha duas opcoes de cabine simples, a LS e a LT e tres na cabine dupla, LS, LT e LTZ.As versoes equipadas com motor 2.8 Chevrolet Turbodiesel sao vendidas em sete diferentes versoes. A versao de cabine simples so sera comercializada no pacote LS e com tracao 4x4. A versao Turbodiesel com cabine dupla tem os conjuntos LT e LTZ, com a tracao 4x2 e 4x4, sendo que ainda ha a opcao do cambio automatico