naultima volta. Mas o destaque alem disso foi que no dia 31/08/1997 MauricioGugelmin finalmente vence sua primeira e unica corrida na CART, obviamenteo momento foi super festejado, pois Big Mo ate chegar a esse dia so tinhaengolido sapos, como em Detroit em quequase ganhou a corrida... mas tao quase que a meia volta do final ficou semcombustivel... entre outros.http://www.youtube.com/watch?v=5JQty-sRSs4 - Confira um resumo da corrida pelo SBT!http://www.youtube.com/watch?v=BWFNrKaxixA - Materia sobre a vitoria do Big Mo! Outra bela pintura, dessa vez, a da Pacwest de Mauricio Gugelmin.A penultima etapa da temporada foi no mistico e insegurocircuito de Laguna Seca, so que antes de falar qualquer coisa, vamos ver comoficou a classificacao da temporada apos a prova canadense.1 Alex Zanardi 181 2 Gil de Ferran 144 3 Paul Tracy 121 4 Mauricio Gugelmin 115 5 Greg Moore 111 6 Michael Andretti 108 7 Jimmy Vasser 107 8 Scott Pruett 96 9 Raul Boesel 86 10 Mark Blundell 79 Ou seja, ainda tinha campeonato em Laguna! Somente este homem poderia bater Zanardi. Gil de Ferran e seu Valvoline - Honda - Reynard - Firestone da equipe Walker.Sem desmerecer a Walker, mas, a chance era quase zero,afinal, o carro era muito bom sim, mas a equipe era bem fraca na estrategia,uma KV da vida atualmente, sem contar que Gil teve um ano constante, deixou aagressividade dos outros anos de lado e foi brilhante, sempre terminando ascorridas bem posicionado, tanto que foi para a California nao tendo vencidonenhuma corrida no ano. Vamos praLaguna, Bryan Herta foi o pole, mas vamos ao que interessa, Gil precisava tirar19 pontos do italiano para Fontana, ou seja, era vencer e Zanardi me terminarpra la de decimo, algo impossivel, e assim foi, terminando em terceiro foicampeao por antecipacao da temporada, muita festa, champagne, luzes, fotos,entrevistas e um italiano feliz da vida!!!!!!http://www.youtube.com/watch?v=ak3SWg4Mn3c Mas ainda tinha uma prova... Fontana, que estreava nocertame, um circuito similar a Michigan, um pouco menor em largura, mas issonao importa, o que importa foi o que vou contar a seguir, sem contar que o circuito e do Roger Penske.Durante os treinos livres, talvez pela juncao de falta deacerto com a pista fria, Zanardi perde o controle do carro e bate violentamenteno muro, sendo que nem foi autorizado a correr, sendo substituido pelo holandesvoador Arie Luyendyk.Arie Luyendyk foichamado as pressas para correr, tanto que nem fez a qualificacao, ou seja, saiude ultimo, fazia uma prova ate que boa, mas se acidentou no fim da corrida comArnd Meier, quando o alemao perde o controle do carro e Arie nao teve o quefazer, em um dos acidentes mais feios da temporada.http://www.youtube.com/watch?v=YOEiRVAzCIM(Zanardi)http://www.youtube.com/watch?v=U5SBjKyvm00(Arie) Pessoal da Indy Car Series... vejam essa configuracao emelhorem o carro para os ovais, por favor.Sobre o fim de semana, aquele clima de encerramento imperavalegal, a nao ser para a Pacwest, que me coloca Mauricio Gugelmin na pole deforma avassaladora, superando os 400km/h Convertam em quilometros e vao ver quao assustador foi avolta do Big Mo! Ate o ano 2000, foi a volta mais rapida em um circuito fechadodo mundo.Como eu disse, a Pacwest nao estava pra brincadeira, pois avitoria acabou