sua rota em direcao a ultima posicao conhecida da embarcacao estreante no Atlantico. Entrou em cena, entao, o capitao Arthur Rostron. Com destreza e presenca de espirito que talvez tenham faltado aos superiores no navio da White Star Line, o timoneiro britanico, antes mesmo de localizar o Titanic, confiou a sua tripulacao uma lista de 23 tarefas a fim de preparar o Carpathia para um eventual procedimento de resgate dos possiveis sobreviventes do naufragio. Uma das familias a bordo: o pai morreu, mas a mulher e a crianca sobreviveram Rostron e seu navio estavam a 50 milhas nauticas (aproximadamente 93 quilometros) da ultima posicao conhecida do Titanic. A fim de percorrer essa distancia no menor tempo possivel, o capitao ordenou um corte na calefacao no Carpathia para que todo o vapor fosse utilizado nos motores do navio, aumentando assim a velocidade da nave - que chegou a incriveis 17,5 nos, tres vezes e meia a mais do que sua toada regular. Alem disso, Rostron determinou que um suprimento de cobertores, roupas, comida e medicamentos fosse reunido e ficasse a disposicao dos sobreviventes, assim como todo o corpo medico e demais integrantes do Carpathia. O capitao ainda destacou marinheiros para obter a identificacao dos sobreviventes para enviar pelo telegrafo e comandou a desocupacao de todas as cabines dos oficiais, incluindo a propria, para acomodar as vitimas, dispondo tambem das bibliotecas, salao de fumantes e restaurantes para o mesmo fim. Navegando habilmente por entre blocos de gelo a toda velocidade, o Carpathia chegou ao local telegrafado pelo Titanic por volta das 4 horas. E nas quatro horas seguintes, o transatlantico recuperou catorze botes salva-vidas. Ja com o dia claro, sem esperanca de encontrar novos sobreviventes, o capitao Rostron decidiu voltar com o Carpathia para Nova York a fim de desembarcar os sobreviventes do Titanic, que chegaram finalmente a cidade na noite de 18 de abril. No dia 16, quando ainda nao se sabia ao certo a extensao da tragedia no oceano, o politico americano Willian Alden Smith, senador republicano do estado de Michigan, consultou um dos assessores do presidente William Taft para saber se o comandante-em-chefe pretendia tomar alguma providencia em relacao ao ocorrido. Como a resposta fosse negativa, Smith, na manha seguinte, levou ao Senado uma proposta para que o Comite de Comercio da Casa investigasse o desastre, obtendo autoridade para distribuir intimacoes a todas as testemunhas que pudessem fornecer alguma informacao relevantes ao caso. O projeto foi aprovado sem oposicao, e Smith ganhou a nomeacao para a presidencia de um subcomite formado por sete senadores para esquadrinhar a tragedia. Estupefacao em todo o planeta: jornais americanos noticiam a tragedia no Atlantico Ja na manha do dia 18, a Marinha americana contatou o senador Smith para informa-lo de que o sistema de inteligencia do departamento havia interceptado algumas mensagens de J. Bryce Ismay, diretor da White Star Line, indicando que o executivo - que estava entre os sobreviventes do Titanic no Carpathia - pretendia retornar a Inglaterra sem pisar em solo americano. Ismay tambem determinara que toda a tripulacao do Titanic nao desembarcasse