Quando amamos alguem, Todos os nossos pensamentos sao dedicados aquela pessoa. Dez onibus articulados chegaram nesta tarde de terca-feira (22) ao Porto da Sanave, bairro Santo Antonio, em Manaus. Os onibus, de marca NeoBus Mega BRT, fazem parte da frota da empresa Global GNZ Empreendimentos e Participacoes Ltda, reponsavel pela renovacao de 300 veiculos do sistema de transporte coletivo de Manaus.De acordo com o proprietario da Global GNZ, Claudio Flores, a nova frota atendera as linhas troncais do terminais T4 e T5, substituindo os coletivos da linha 600, que circulam na zona leste da cidade.Segundo o superintendente Municipal de Transporte (SMTU), Marcos Cavalcante, a cidade recebera ao todo 166 onibus articulados. Dentre essa quantia, 70 carros sao de responsabilidade da Global GNZ, e os outros 96 serao entregues pelas empresas Rondonia Comercio e Extracao de Minerios Ltda, Viacao Nova Integracao Ltda e Transitol Empresa de Transporte Coletivo Toledo Ltda, vencedoras da licitacao para transportes de alta capacidade.Os onibus articulados ja foram incluidos nos projetos de corredores de onibus de transito rapido de cidades como Rio de Janeiro, Curitiba e Goiania.Alguns itens os diferenciam dos onibus convencionais. Primeiramente, o comprimento e 14% maior e 5 centimetros mais largo. Sao 21 metros de extensao, 2,20 metros de altura e 2,60 metros de largura, com capacidade para 157 passageiros, conforme indica a placa de dentro do onibus.Outros itens como computador de bordo, equipamentos de acessibilidade para deficientes fisicos e visuais, espacos para cadeiras de rodas, alertas sonoros e os sinais de parada para estas pessoas que, ao ser acionado, emite um som diferenciado, indicando que uma ha um passageiro necessitando de mais tempo para desembarcar na proxima parada."Os articulados sao tambem hidramaticos, possuem sistema de ventilacao forcado, reduzindo tres graus da temperatura do ambiente. Ele causa menos impacto no solo, uma vez que seu peso e distribuido por eixo", ressaltou.No entanto, para os onibus articulados veicularem pela cidade tendo o melhor desempenho possivel, a Prefeitura da cidade necessita segregar as pistas, e o que afirma Claudio."Esses onibus foram feitos para rodar a, pelo menos, 36km por hora, diferente de um onibus convencional, o qual roda a 20km pela cidade. Dessa forma, ele transporta mais passageiros em menos tempo, barateando o preco da passagem. Entretanto, a Prefeitura tem que segregar as pistas, para que os veiculos privados nao interfiram no transporte publico", explicou.Cada onibus custou R$ 652 mil. A Global GNZ pretende investir, ao todo, R$ 85 milhoes. Dos 300 carros precisam renovar, a empresa ja entregou 100. Ate janeiro de 2012, Claudio disse entregar os 145 carros restantes. PALMAS - Apos uma batalha judicial, o transporte coletivo de passageiros em Palmas recebe aumento na tarifa. O aumento ja esta vigorando desde ontem (30) e o valor da passagem passou de R$ 2,20 para R$ 2,50, o que nao agradou nem um pouco quem precisa dos onibus para se deslocar na cidade. As reclamacoes entre os passageiros nao e por menos. Considerado como um transporte ruim na cidade, falta renovacao de parte da frota dos coletivos, alem de treinamento entre os motoristas e cobradores que segundo