O Diamond DA-42 Twin Star, e um aviao bimotor de quatro lugares, fabricado pela empresa austriaca Aircraft Industries Diamond. Asua estrutura e moldada em grande parte por materiaiscomposto, sobretudo, carbono. O DA42 Twin Star, obtevecertificacao na Europa em 2004 enos Estados Unidos em 2005. Oseu Glass Cockpit e equipado com avionica Garmin G1000. O Diamond DA-42 Twin Star, foi o primeiro aviao de asas fixas a usar diesel, fazendo a travessiasem escalas do Atlantico Norte, em 12,5 horas, com um consumo medio decombustivel de 5,74 litros por hora (2,87 litros por hora por motor).Em marco de 2012, o DA42 havia se tornado o aviao principal em vendas da Diamond.CaracteristicasGerais Tripulacao: 1 piloto Capacidade: 3 passageiros Comprimento: 8,56 m (28 pes1) Envergadura: 13,42 m (44 ft0 in) Altura: 2,49 m (8 pes2) Area da asa: 16,29 m 2 (175pes 2 ) Peso em vazio: 1251 kg (2761lb) Peso bruto: 1700 kg (3.748) Powerplant: 2 Austromotor diesel turbo, 125 kW (168 hp) cadaExecucao Velocidade maxima: 356 kmh (222mph) Alcance: 1693 km (1055milhas) Teto de servico: 5.486 m (18.000pes) Taxa de subida: 6,5 m / s (1280ft / min)Fonte: Wikipedia Airlines.net A Cessna Aircraft Company, e uma empresa de fabricacao de avioes com sede em Wichita, Kansas, EUA. Seus principais produtos sao direcionados a aviacao geral. Apesar de ser mais conhecida por produzir pequenas aeronaves a pistao-powered, tambem produz jatos comerciais. A empresa e uma subsidiaria do conglomerado EUA - TEXTRON .Alguns Modelos:Cessna 140Cessna 150Cessna 172 SkyhawkCessna 175Cessna 177 CardinalCessna 180 SkywagonCessna 182 SkylaneCessna 205Cessna 206 StationairCessna 207 Stationair 7Cessna 208 CaravanCessna 310Cessna 320 SkyknightCessna 340 Cessna 337 SkymasterCessna 402Cessna 404 TitanCessna 414 ChancellorCessna 441 ConquestCessna 510 Citation MustangCessna 550 Citation IICessna 560 XL Citation XLSCessna 650 Citation IIICessna 680 Citation SovereignCessna 750 Citation XFonte: Airlines.net O Piper PA-31 Navajo e um aviao bimotor executivo a pistao, sem pressurizacao, projetado e fabricado nos Estador Unidos pela Piper Aircraft a partir da decada de 60 e interrompida na decada de 80, cuja proposta era a de oferecer a empresarios e executivos americanos uma alternativa mais acessivel e economica do que avioes bimotores turboelices.As muitas vantagens tecnicas apresentadas pelos avioes de propulsao turboelice incluem a altitude mais elevada de cruzeiro e a velocidade mais elevada de cruzeiro, entre outras. Neste aspecto, o unico problema dos avioes turboelice e o custo operacional mais alto, se comparado com aeronaves de tamanho similar com motores de pistao.A configuracao basica de assentos adotada no Piper PA-31 Navajo e de sete assentos, incluindo o assento para o piloto, com corredor central na cabine de passageiros, mas sem a opcao de toalete. A velocidade de cruzeiro ficou limitada a cerca de 300 Km/h. Sua primeira motorizacao foi Textron Lycoming IO 540 de 300hp aspirado. De qualquer forma, a proposta de uma aeronave executiva mais barata pela Piper foi muito bem aceita no mercado aeronautico mundial, um sucesso de vendas.Posteriormente, foram criadas mais algumas versoes do Navajo, o PA-31-350 ou Navajo Chieftain, foram introduzidos motores com turbo compressor de 350 hp e a versao PA-31P ou P-Navajo (P de pressurizado), com motores de 425