thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Existe um ditado de que a 1 vez a gente nunca esquece !!!tem pessoas que guardam a data do 1 beijo,1 namorada essas coisas rsrsrsmas vou falar da minha 1 vez na arrancada... e a 1 vitoria !!!aconteceu no dia 06/10/2002 no autodromo de interlagos ,quem me viu naquele dia jamais apostaria no sucesso nas pistas hehehe ,gol bege quadrado ,numero do carro com fita crepe,pneuzao na frente ,frente do carro alta e trazeira baixa para os padroes da epoca,mas foi o inicio de um sonho,inicio do vicio,inicio da minha vida dedicada aos motores e dedicada a arrancada.O carro que era de rua foi andando pra interlagos,e foi muito legal na av interlagos fazendo barulho hehehe , que saudade do barulho das 2 Webers 50 DCOE !!!!!naquele dia de estreia fiquei em 5 lugar com o tempo de 13.660 em 330mts ,ja trouxe um trofeu pra casa,e dai pra frente o carro foi melhorando e o resto da historia vcs ja conhecem.2 prova com o carro ..."O "coro comeu" nesta puxada. Mas ainda a equipe Peninha tem um acerto perfeito de relacao de cambio na arrancada e pulou na frente da equipe Sauva. Mas o gol bege de Samuel nao e "bobo" nao e sabemos que vem forte tambem e promete para 2003 " (http://www.autodynamics.com.br/ a 1 vitoria aconteceu no dia 25/04/2004 " Samuel dos Santos acelerou forte. Nao foi apenas os 235 metros que o fizeram andar na frente, mas o profissionalismo da equipe Sauva e a forca de vontade do piloto! Parabens. Ficou em 1o com 10,029"(http://www.autodynamics.com.br/)pos no nome equipe melhor tempo 1o puxada 1o Reacao 2o puxada 2o Reacao Km/h 1 156 Samuel dos Santos Sauva 10,029 10,305 0,844 10,029 0,552 144,302 2 71 Teco Caliendo Cotton 10,202 10,538 0,656 10,202 0,520 141,855 3 97 Marcelo Pantuffi Pantuffi 10,296 10,296 0,787 10,383 0,812 140,559 4 179 Marcelo Ceschini Peninha 10,296 10,296 0,668 10,301 0,684 140,559 5 202 Edinei Rocatto Top Motors 10,366 10,747 0,729 10,366 0,666 139,610 6 230 Fernando de Santana Cotton 10,467 12,436 0,824 10,467 0,804 138,263 fonte: http://www.autodynamics.com.br/ontem estava conversando com o meu amigo Rodrigo Vieira(www.autodynamics.com.br)e ele tinha algumas coisas no arquivo dele e me passou ,confesso que fiquei muito emocionado ao lembrar daquela epoca ,lembrar da dificuldade em montar o carro, e o Sauva foi o cara que me ajudou a alcancar meu objetivo,eu nao tinha muitas condicoes financeiras e ele me ajudou dando muita peca pra terminar o carro!hoje as coisas sao muito mais faceis e gracas a Deus alcancamos nosso objetivorecordes e inumeras vitorias fizeram da equipe Sauva ,uma equipe conhecida por todos. abs Nitrometano: A melhor escolha do Drag Racing FuelNa decada de 1950 a frase "envenenado" foi inventado como uma referencia para varias combinacoes de combustivel ou experimentos na busca de mais potencia e maior velocidade. Experimentos envolveram combustiveis volateis e aditivos, incluindo dinitropropane, acetona, metanol, nitrobenzeno, oxido de propileno - e aquele que venceu como o combustivel "top" de escolha, nitrometano.Entre 1934 e 1960, Offenhauser foi o designer top das corridas de carros, rotineiramente fazendo as poles nas corridas e
vencendo 24 vezes a Indianapolis 500. Essa hegemonia no entanto comecou a ser batida quando Rodger Ward foi o vencedor da competicao em 10 de agosto de 1950 no famoso Estadio Gilmore. Ele repetiu a facanha na noite seguinte no Salao orange Stadium.O motor do carro de Ward era um Ford 60 shaker "construido por Vic Edelbrock. Algo existia debaixo do capo, mas ninguem sabia exatamente o que. O sistema de escape cheirava a fruta e queimava uma chama cor laranja , em vez de azul. A confusao foi exatamente o que queria Edelbrock e Ward. Eles estavam usando uma substancia que chamaram de casca de laranja para disfarcar o cheiro caracteristico de nitrometano que sai do motor, Vic foi o primeiro a usar nitrometano como combustivel ,seus concorrentes nao tinham ideia do que era aquele cheiro e a cor que era proveniente do escape.Um quilograma de nitrometano (muitas vezes chamado simplesmente de nitro ou combustivel) precisa de apenas 1,7 kg de ar para queimar. A mesma quantidade de gasolina precisa de 14,6 kg de ar. Isso significa que o cilindro de um motor pode queimar nitrometano aproximadamente 8,7 vezes mais em um curso, gerando 2,3 vezes mais energia que a gasolina.Na decada de 1940, Edelbrock, um engenheiro de desenvolvimento de pecas e piloto de corridas de carros e tinha uma oficina em Beverly Hills, comprou um galao de nitrometano. Um amigo passou para ele o raciocinio e que era muito perigoso. Edelbrock usou na primeira experiencia uma mistura de 10% de nitro. Ele quase derreteu o motor, mas viu que o ganho de cavalos era real.Ate ai os experimentos tinham sido feitos em um motor de serie original, Edelbrock comprou mais 100 galoes de nitro. Ele construiu um motor com uma vela mais fria e componentes que poderiam suportar a corrosividade e o aumento de potencia com o nitrometano. Com uma mistura de 20% de nitrometano Edelbrock conseguiu um aumento de 40 por cento de potencia. Isso era a vantagem de Ward na competicao em Gilmore.Edelbrock nao foi o unico piloto nesse periodo a fazer experiencias com nitrometano. Joaquin Arnett e Tony Capanna estavam brincando com ela no seu hot rods tambem. Edelbrock, entretanto, e geralmente considerado como o homem que iniciou tudo e fez o trabalho com mais resultados.A NHRA,fundada por Wally Parks em 1951 como um orgao para o esporte, a fim de criar regras e limitar certas experiencias perigosas para a epoca,numa linguagem mais facil de ser compreendida os caras estavam colocando combustivel de foguete em seus motores e ele so parecia um pouco mais "quente" mesmo para os hot rods.Em 01 de abril de 1957 a NHRA proibiu o uso de nitrometano em suas provas, acontecendo assim uma seca de sete anos na "evolucao" dos combustiveis. Ate que em janeiro de 1962, quando o Lions Drag Strip cancelou a proibicao e as coisas comecaram a evoluir novamente.Engenheiros foram ficando cada vez mais esclarecidos com suas misturas e utilizando componentes de melhor qualidade nos motores como pistoes,cabecotes de aluminio,etc. A velocidade e o aumento de potencia foram inegaveis.
A procura era grande porque todos os pilotos queriam correr com nitro. Finalmente, em 1963, o NHRA suspendeu a proibicao para os Nacionais de Inverno de dumping e em 1964 para todas as categorias. (Nitro e ainda proibido em pistas de terra por causa dos custos de manutencao).Hoje, o mais rapido da classe de dragsters sao os Top Fuel, os carros movidos a uma mistura de ate 85 % de nitrometano geralmente combinados com metanol . (Nao e tao inflamavel como a gasolina e faz uma boa mistura em motores sobrealimentados super charger).Nitro nao e o unico combustivel la fora. A NHRA tambem tem uma classe Top Alcool que funciona 100% com metanol, uma classe de Gas Top, e uma classe pro Modified onde e usado oxido nitroso . (Ja os motores da NASCAR funcionam com gasolina com chumbo, de 110 octanas.)Mas no mundo da performance e corridas de arrancada, o nitrometano e ainda a melhor opcaoCada vez que um motor-Top Fuel ruge para a vida e faz o quarto de milha em velocidades que se aproximam ao de um jato de combate, o sonho de Vic Edelbrock e cumprido. A NHRA estava certo sobre uma coisa - O nitrometano e o combustivel de foguetes e os pilotos que usam sao os mais rapidos dos homens sobre a terra - cinco segundos de cada vez.
espantar muricoca,Eita bixiga taboca,Isso so tem no sertao.Umatigela de fuba,Peneiradaem urupemba,Umcavalo de catemba,Detalo de carnauba,Rezabraba que derruba,Mau-olhadoe maldicao,Duasmocas num pilao,Caculandouma pacocaEitabixiga taboca Issoso tem no sertao.Opovo escutando um jogo,Numradio antigo da SEMP,Umbule em riba da trempe,Comcafe pegando fogo,Umagalinha com gogo,Babandoque so o cao,Umgalo ciscando o chao,Doidopra achar minhoca,Eitabixiga taboca,Issoso tem no sertao.Tarrafamalha miuda,Prapesca de sabaru,Banhade tejuacu,Prador de garganta aguda,Ocha da folha de arruda,Pradescer menstruacao,Ninhode palha no chao,Pradeitar galinha choca,Eitabixiga taboca,Issoso tem no sertao.Umbau na camarinha,E ummonte de troco dentro,Umahorta de coentro,Noterreiro da cozinha,Umpoleiro de galinha,Nosdois ganchos dum pinhao,E orocado de feijao,Precisandoduma broca,Eitabixiga taboca,Issoso tem no sertao.Quixo,fojo, landua,Aratacae arapuca,Tocaia,facho, cumbuca,Mundede pegar prea,Anzol,rede de pescar,Negaca,sangra, alcapao,Garrucha,funda, facao,Eespingarda de soca,Eitabixiga taboca,Issoso tem no sertao.Batatade macambira,Prafazer racao bovina,Uma cercade faxina,Amarradacom embira,Corticode Jandaira,Penduradono oitao,Umpinto na plantacao,Pinicandotamboroca,Eitabixiga taboca,Issoso tem no sertao.,
mito da democraciaracial, tirando dos movimentos negros os argumentos para denunciar o racismo.Mais do que isso: em uma sociedade em que, em tese, nao existe raca, racistassao aqueles que falam do racismo.A democracia racial ate seria possivel, mas como bemavalia Darcy Ribeiro, so ocorrera quando houver democracia social. Ou ha democraciapara todos ou nao ha para ninguem.Nao e possivel haver igualdade perante umaclassificacao cultural capaz de hierarquizar as racas em superiores einferiores. Se fosse compreendida apenas pelo seu conceito cientifico teriamosuma postura democratica verdadeira, porque a ciencia define raca como especie,categoria, sem, contudo, atribuir-lhe distincoes biologicas e/ou morfologicas. Racanada mais e do que a condicao humana.. Mas em nossa sociedade, infelizmentepara negros, indios, pobres, homossexuais, os valores da nossa cultura naotraduzem integralmente as ideias da nossa ciencia..
A queda da bolsaZenobio OliveiraMuito tem se falado sobre os tais indicadoreseconomicos nos ultimos dias. Ha uma tentativa momentosa de se pejora-los, atravesde um linguajar tecnico e siglado, como se economia fosse uma entidade fantastica,que nao pode ser apreendida por nossa parca inteligencia de comedores de feijaode corda. Ai basta que voce ligue o radio, a teve, abraum jornal qualquer e la estao eles: IPCA, IPGM, INPC, IPC, PTAX, SELIC, DI,TR...Mas a febre do momento mesmo e a tal Bolsa deValores. Essa cai dia apos dia. Nem jua cai desse jeito. A gente liga o radioe... queda da bolsa; liga a televisao e... queda da bolsa; le o jornal e...queda da bolsa. E e pra voce ficar preocupado, porque quando a bolsa cai acoisa vai mal, ora pois.Ai eu me lembro que ja tive essa preocupacao coma queda da bolsa, ou melhor, ja tive muito cuidado, mas muito cuidado mesmo,pra nao deixa-la cair. Eu devia ter uns oito ou noves anos de idade e, tododia, eu ia a Ramadinha pegar o leite pra fazer o mingau da minha irma cacula. Trazianum vasilhame de vidro, dentro de uma bolsa de palha de carnauba, pendurada no guidaoda velha Merck Suisse e o medo que eutinha da bolsa cair se justificava, pois ali estava em jogo a fome da minha irmazinhapequena e a integridade dos couros do meu espinhaco. Hoje em dia nao me preocupo mais com queda debolsa. O leite agora e vendido em saco plastico e transportado de automovel. A outrabolsa caindo nao vai derramar o leite das nossas caculas, entao nao somos nos,os comedores de feijao, que temos que nos preocupar em costurar as aselhasdessa bolsa, pois se cair nao seremos nos a chorar o leite derramado. Se voce ve as noticias ja sabe que a Lady Gaga liberou nessa madrugada a capa do novo cd dela Born This Way, e tambem deve ter achado bem estranha, feia, ridicula, ou muito artistica se voce e Little Monster. Eu achei engracada e separei umas montagens que fizeram de possiveis capas alternativas.Agora vamos as montagem muito criativas:Versao Country Capa para Gasoline da Britney SpearsSe voce nao riu com nenhuma dessas montagens e achou ofencivo ou algo pode comentar porque adoramos ser chingados, mas por favor escrevam certo :) The Lazy Song e uma musica com uma letra muito engracadinha e nada melhor do que um clipe com homens mascarados de macacos e dancinhas e movimentos mais engracados pra nos divertir, vejam isso:Confesso que viciei no clipe e na musica. O R.E.M. voltou esse ano com o album Colapse into now e para o primeiro single Uberlin resolveu fazer um clipe bem estranho com um cara dancando e fazendo le parcour pela cidade, isso e claro com uma musica indie e nao muito dancante, da uma olhada no resultado:Se fosse no mundo pop todo mundo ja ia falar que eles estao imitando o Radiohead que tambem fez um clipe 'dancante' recentemente. Thom Yorke dancou tanto no clipe de Lotus Flower que resolveu ate tentar um papel em "Cisne Negro" mas nem conseguiu, olha ae: E
Esse mes finalmente vai ser lancada como single a musica Rabiosa do Cd Sale el Sol da Shakira, a musica conta com participacao do Pitbul na versao em ingles e do El Cata na versao em espanhol.A foto foi tirada pelo Jaume de Laiguana num ensaio no ano passado. Da uma olhadinha:O clipe deve sair no final desse mes ou no comeco do outro, ou talvez quando a Shakira quiser. porque ela gosta de enrolar, a capa nao deve ter muito a ver com o clipe pois a musica e bem quente, oucam a versao em ingles: Nao preciso falar muito mais porque o titulo ja diz tudo! A letra e muito engracada e com o sotaque portugues de Portugal e ainda mais de rachar o bico! Semana agitada, Lady Gaga mostrou a Capa de Born This Way, Judas saiu (que por a caso nao gostei muito) e bla, bla, bla... Nessa semana tambem saiu a musica L.O.V.E. Banana do DJ brasileiro Joao Brasil com participacao da vocalista da Cansei de Ser Sexy, Lovefoxx. Ouca:Achei que a musica veio com a pegada Move da CSS, misturando um pouco do pop de ultimamente, meio J-LO "Chorando se foi", a musica e bem contagiante e leva voce pra dancar, prevejo varias Bees batendo cabelo na balada, com um nome desses, e claro. A 1 ano e meio nos comecamos o Esklerose e em um dos primeiros posts eu falei sobre o chiclete fits e suas propagandas dancandes e sem sentido, entao agora eu separei os melhores e os mais novos comerciais. Primeiro temos 4 comercial do novo Fits, o 'Fits Link', cada comercial tem 15 segundos entao e muito bom de ver varias vezes pra pegar cada passo de danca e as coisas bizarras que acontecem, olhem:Aqui 2 classicos. E ainda tem o que eu achei agora, uma musica inteira feita com a musiquinha do comercial! Judas da Lady Gaga saiu na sexta e todo mundo ja se perguntava: "Quem a Gaga vai copiar dessa vez?" Passaram se dois dias e ninguem descobriu quem ela estava plagiando, isso ate agora, por que achamos essa musica da Loli Lux chamada Wannabe que e simplismente igual ao instrumental de Judas. Oucam e tirem suas proprias conclusoes:Agora a da Gaga:Eu achei melhor a musica da Loli Lux do que 'JudaX', e voce? Foto: poponandonNanana Came On! Parece pretencioso dizer isso, mas e o que aconteceu, S&M 3o single de Loud ultimo album da Rihanna esta batendo na trave do topo da Billboard faz umas semanas ja e Rihanna que nao e boba nem nada e quer seu decimo 1o a qualquer custo usou da tatica da Katy Perry que colocou o Kanye West em E.T. fazendo vender a versao original e o remix ao mesmo tempo. Mas Rihanna foi ainda mais esperta pois descolou uma parceria logo com Britney que nao e arroz de festa igual ao Kanye e tambem e bem mais popular convenhamos. Ouca o remix gostosinho de S&M:eat. Britny Spears)Existem boatos que Rihanna participara de um Remix de Till the world ends da Britney,
mas nada confirmado. S&M provavelmente nao pegara o 1o da Billboard essa semana porque E.T. vendeu mais ate domingo que e quando as vendas sao contabilizadas, as vendas do remix vao contar para a semana que vem e isso deve garantir o topo para Rihanna.
preocupacao ecologica nao se resume aos fatores mercadologicos: a descartabilidade, sempre tao citada, e fator que nos leva ao entendimento sobre a geracao de residuos e, consequentemente, de sua disposicao inadequada. Assim verificamos que a poluicao e a primeira condicao a ser analisada na implantacao da logistica reversa, seguida pela utilizacao de recursos naturais e pela degradacao que os processos industriais causam no meio ambiente.Leite (2009) afirma que a atuacao proativa de empresas lideres permitiu a antecipacao de acoes de adequacao as novas condicoes, que se traduz na colaboracao com o governo no estabelecimento de uma legislacao, e se reflete no ganho em competitividade e na resposta aos anseios de seus acionistas.Mais do que modismo, a sustentabilidade e uma tendencia constante na sociedade e, consequentemente, nas empresas, tornando a logistica reversa ferramenta fundamental no gerenciamento e beneficiamento nos residuos nos processos produtivos das organizacoes. Isto se constituindo uma oportunidade de retorno economico e mercadologico, agregando valor a materia-prima, geracao de energia, produtos reciclados e, porque nao dizer, competitividade. Sem duvida, e um nicho amplo de oportunidades e possibilidades.Conheca o CLRB Conselho de Logistica Reversa do Brasil Foto: Google imagem
Eu agradeco com muita felicidade a participacao do Enio Paipa, ou Sao Eninho. Fico muito feliz por uma razao clara, voce e alguem que realmente faz a sua parte e faz a diferenca nesse mundao maravilho! Muito obrigada, por essa parceria e por contribuir nesse espaco. Quando quiser e so vir aqui e a palavra e sua! :DPara os amigos leitores: nao se assustem o texto e grande, mas e muito bom! Bem, quando aceitei o convite da minha (nossa) amiga Camila para escrever um texto pro Acode o Mundo, aceitei de cara, ainda mais porque era sobre BICICLETAS. Mas voltemos a pergunta titulo desse post. A resposta e uma incognita e cada pessoa tera que achar o X da questao como nas aulas de aritmetica f(x) = ax2 +bx + c no ensino medio. Mas relaxem, esse X e muito mais simples do que uma funcao do segundo grau. Vou contar um pouco da minha opiniao sobre bicicletas e de como eu descobri o meu X. Entao vou apresentar tres coisas que todo mundo (con)vive e tenta aproveitar/dar valor ao maximo, que sao TEMPO, DINHEIRO, BEM ESTAR e A SUA CIDADE, So com isso poderia escrever 20 horas para tentar mostrar o poder de uma bici. TEMPO: E uma coisinha que nao volta. Passou, perdeu! Entao reflete: Ha 10 anos voce passava quanto tempo pra sair da sua casa pro centro? E hoje?. Eu passava 30 minutos do Janga (em Paulista) ate o 13 de Maio (no Recife) as 6:30 durante os dias de feira. Na volta gastava cerca de 45 minutos em pleno meio-dia. Hoje, posso sair de 6:00, 12:00 ou 18:50, seja qual for o sentido que levo uns 40 minutos. No comeco levava uma hora, mas com o uso, seu ritmo melhora. Entao, hoje, independente da hora, sempre procuro sair com uma hora de antecedencia de casa, para puder chegar bem, tomar um banho, ou descansar e esfriar um pouco o corpo e honrar com o compromisso. Nao fico: se a reuniao e de 6 horas, saio as 6:30. Mas se for de 8:00 preciso sair de 6:45. De bike voce consegue TER CONTROLE sobre seu tempo! Isso e fantastico! DINHEIRO: E uma coisinha que nao volta, mas voce ainda consegue ganhar mais. Perdeu, trabalha e ganha de novo. Mas, geralmente, isso dura um mes. Essa nao e a discussao principal e sim o QUANTO voce gasta para se mexer hoje. Citando sempre meu exemplo que moro no JANGA e sempre tou indo pro centro do Recife (cerca de 16km). Num carro que faca 10km com 1 litro de gasolina, com a gasolina a R$2,50/l, gastaria cerca de R$4,00 apenas para ir, mais 4 reais para voltar, mais algum dinheiro para estacionar o carro (hahaha, absurdo ter que gastar horrores pra andar, horrores para deixar o carro parado!). Fora os gastos com COMPRA, IPVA, seguro e manutencao do seu sonho. Se voce for andar de taxi, tem um gasto imenso tambem. E se voce resolver ir de transporte publico pagara R$3,25 para ir, mais R$3,25 para voltar e
no minimo 50 centavos para comprar a pipoca passatempo da viagem. Mais o onibus e interessante que entra na questao do dinheiro e do bem estar, que vou falar depois. De bici, eu gasto no ato da compra e a cada 1000km (geralmente faco isso num mes) faco uma manutencao geral que me custa 25 reais. Entao com a grana que gastaria em 3 dias de carro ou 4 dias de onibus, passo 30 dias rodando com minha bicicleta. Sobra dinheiro que so! =)Foto: Roberta Tavares, do grupo APS (http://www.aps-amigosparasempre.blogspot.com/) BEM ESTAR: E uma coisinha que todo mundo merece! Perdeu, voce fica estressado, desconfortavel e por ai vai. Eu adoro (ou adorava) dirigir. E serio! Mas odeio engarrafamento. Por isso eu so dirijo em ultimo caso, ou quando preciso levar mae/pai/alguem pra algum lugar. Nao ha esse que se sinta bem num engarrafamento que lhe persegue em todos os seus trajetos na semana. Se voce esta num onibus, vishhhhh! Nao tem o que fazer, ou vai apertadinho, ou chega atrasado, ou ate mesmo as duas coisas. Observo os onibus enquanto pedalo e penso: Vishh, eu andava ali! Que triste!. Pedalando eu consigo sentir vento na cara, prazer, encontro pessoas e consigo parar e conversar nem que seja por 1 minuto, vejo sempre o mar, sinto a maresia, suo, dou gargalhadas, vejo as coisas (comercios, jardins, casas, parques etc), faco varios amigos que pedalam e a gente so troca um Opaaaaa! ou Bom dia! e ate converso com alguns motoristas quando paramos num sinal fechado. Essa proximidade das pessoas que a bicicleta proporciona e o que me deixa com mais vontade de pedalar todos os dias. Nao ha metal, nao ha vidros, nao ha nada que separe voce das outras pessoas. E fantastico! Para voce refletir, pergunto: Quantos bom dia! voce deu para as pessoas no transito essa semana?Foto: Rogerio Leite do blog Pedalando & Olhando (http://www.pedalandoeolhando.blogspot.com/) A SUA CIDADE: E uma coisinha que se ficar boa, todo mundo vai gostar. E o inverso tambem e reciproco! Pensando um pouquinho: A cidade ta legal?! A cidade ta limpa?! A cidade ta andando?! Eu vivo, basicamente em 4 cidades agora (Paulista, Abreu e Lima, Olinda e Recife) e percebo que as coisas nao estao muito legais, nem limpas e cada dia mais parada! Nao conseguimos mais ser legais, porque as cidades agora se concentram cada vez mais nas ruas poluidas pela fumaca dos automoveis parados. E quando estao todos parados ali, lado a lado, ninguem se fala. E cada um com SEU vidro preto fechado, escutando o SEU som preferido (e isso rola ate no coletivo agora, vishhh!), dentro da SUA bolha. Saimos do carro, ninguem conhece o vizinho da frente. E no maximo um bom dia ou ta calor ne? num encontro de segundos dentro do elevador. Isso e convivencia na cidade ou numa ilha deserta?! Ai voce decide pedalar e, de cara, para de poluir, depois faz 1 zilhao de amigos, voce quebra a barreira da bolha e consegue falar com um ocupante de um carro. Voce sente a diferenca do ar
quando voce pedala na beira mar numa madrugada deserta e quando voce pega uma Agamenon Magalhaes entupida as 18:00. E por tentar viver numa cidade mais humana, com mais tolerancia e respeito as diferencas que eu vou de bike. E para tentar deixar de ser conduzido pela ideia de que o carro e o sonho de todo brasileiro, que enxergo o carro como o pesadelo de todas as quatro cidades que semanalmente vejo. E para conhecer cada vez mais gente legal que nao tiro o carro da familia de casa e sim Maria, Jurema ou Luisa (minhas bicicletas). E por acreditar que estou fazendo minha parte local para diminuir o mal trato global ao meio ambiente que estimulo SEMPRE o uso da bici como meio de se mexer para qualquer lugar!Essas sao apenas algumas coisas mais perceptiveis que rapidamente falei aqui. Para as pessoas que comecaram a pensar em adotar a bicicleta, seja pra ir uma vez por semana, seja para ir todos os dias para o trabalho/escola dou uma dica: BIKE ANJO! Uma rede de voluntarios que acompanha quem nao tem costume de andar no transito das grandes cidades ou querem aprender a se equilibrar na bicicleta, sem cobrar nada. Para solicitar um BIKE ANJO, acesse: http://www.originalpaipastyle.blogspot.com/p/bike-anjo.htmlalPAiPAstyle.blogspot.com/p/bike-anjo.html Se quiser ficar sabendo um pouco mais do que faco, usando a(S) minha(S) bicicleta(S), entra la no meu blog http://www.originalpaipastyle.blogspot.com/ =)E ae?! Voce precisa adotar a bicicleta?!Fe em Deus e forca no pedal!