e pouco ou nada fazem.Emverdade, o que este texto pretende, alem de servir como instrumento dedesabafo, e (re)discutir algo que a realidade insiste em nos jogar na cara acada dia, desde sempre: o persistente descompasso do Maranhao em relacao aoresto do mundo. E o faco de um angulo bem peculiar: o de um motociclista.No dia25 de fevereiro de 2016, eu e um dileto amigo encerramos uma viagem de mais desete mil quilometros, na qual cruzamos, em duas motos, Maranhao, Tocantins,Goias, Minas Gerais e Mato Grosso do Sul, ate Corumba/MS, minha cidade natal.Como diz um dos meus filhos, foi tudo tranquilo, tudo favoravel. Mas so atevoltarmos ao Maranhao, so ate tentarmos vencer o trecho Santa Ines/Sao Luis. Defato, o que travamos foi uma guerra pelas nossas vidas, tamanhos os riscos que corremos.E isso nada tem a ver com a tao propalada - e muitas vezes equivocada -"periculosidade" das motocicletas.E evidenteque nessa longa aventura nos deparamos com buracos, asfalto irregular,sinalizacao deficitaria ou inexistente etc. Mas, com absoluta conviccao, afirmoe reafirmo que nem de longe passamos por algo parecido.Emmuitos pontos entre Santa Ines e Miranda do Norte, a BR 222 deixou de existir.Em seu lugar, o que ha sao crateras e mais crateras que obrigam os motoristas arodar em primeira marcha por centenas de metros, num zigue-zague sem fim. Aindabem que o trafego nao e tao intenso. Como o problema vem de anos, a explicacaoparece obvia. E nao ha sinal de intervencao, sequer para minimizar os riscos etranstornos.Ja naBR 135, acredite, nobre leitor(a), o caos se instalou. Nao ha outra expressao aempregar. Os buracos se sucedem ininterruptamente ate Sao Luis, obrigando osmotoristas a cometer todo tipo de infracao de transito para tentar resguardarseu patrimonio, bem assim suas vidas e dos passageiros. Apos o Complexo Penitenciariode Pedrinhas, no trevo que da acesso aos portos, a agua se acumula e toma apista. Mais engarrafamento. E isso ocorre ha anos, nao so nesse trecho. Valeressaltar que a situacao piorou muito em toda a via desde a nossa partida, em13 de fevereiro.Paraalem dos aborrecimentos, esse estado de coisas faz aflorar grande estresse eate compreensivel agressividade em quem dirige por essa buraqueira, comofacilmente se percebe nas ultrapassagens e fechamentos. E um salve-se quempuder. E fica ate dificil condenar. Aqui cabe um duplo sentido...Comotive oportunidade de dizer ao proprio governador no ano de 2015, pedi remocaopara Imperatriz para fugir desse tormento. Mas como fica quem nao tem essaopcao e se ve obrigado a circular por esse ajuntamento de buracos? Alias,naquela ocasiao, todos os presentes a reuniao ouviram de um aguerrido servidordo DNIT que os problemas das nossas estradas decorrem, alem da desculpa domomento (a crise!), das fortes chuvas que sempre nos assolam. Ora, compre-me umbode! E gordo! Ja fui a Belem de moto e logo depois da divisa com o Para ja sepercebe a diferenca. Sera que la chove menos que aqui?Sinceramente,duvido que em algum outro lugar do mundo uma capital do porte e da importanciade Sao Luis tenha sua unica via de acesso terrestre em situacao tao caotica. Soucapaz de apostar. Por isso, com a ressalva sincera e respeitosa as