A Estrada de Ferro Madeira-Mamore (EFMM) e uma ferrovia no atual estado de Rondonia, no Brasil.Foi a 15a ferrovia a ser construida no pais, tendo as suas obras sido executadas entre 1907 e 1912. Estende-se por 366 quilometros na Amazonia, ligando Porto Velho a Guajara-Mirim, cidades fundadas pela EFMM.Sede Administrativa da EFMMA EFMM garantiu para o Brasil a posse da fronteira com a Bolivia e permitiu a colonizacao de vastas extensoes do territorio amazonico, a partir da cidade de Porto Velho, fundada em 4 de julho de 1907.A ideia da ferrovia nasceu na Bolivia, em 1846, quando o engenheiro boliviano Jose Augustin Palacios convenceu as autoridades locais de que a melhor saida de seu pais para o oceano Atlantico seria pela bacia Amazonica. O pensamento do engenheiro justificava-se na dificuldade para transpor a cordilheira dos Andes e na distancia do oceano Pacifico dos mercados da Europa e dos EUA. Foi entao, em 1851, que o governo dos Estados Unidos - interessado na melhor saida para a importacao de seus produtos - contratou o tenente Lardner Gibbon para estudar a viabilidade do empreendimento via rio Amazonas.Foto de autoridades em inauguracao de trecho da EFMMInicia-se entao a implantacao da Madeira-Mamore Railway. O seu objetivo principal era vencer o trecho encachoeirado do rio Madeira, para facilitar o escoamento da borracha boliviana e brasileira, alem de outras mercadorias, ate um ponto onde pudesse ser embarcada para exportacao, no caso Porto Velho, de onde as mercadorias seguiam por via fluvial, pelo mesmo rio Madeira e, entao, pelo rio Amazonas ate o oceano Atlantico. Anteriormente, esses produtos eram transportados com precariedade em canoas indigenas, sendo obrigatoria a transposicao das cachoeiras no percurso.Brasao de Rondonia, onde podemos perceber uma linha de trem,representando a importancia da mesma.No inicio de 1907, o contrato para a construcao da ferrovia foi encampado pelo empreendedor estadunidense Percival Farquhar. O ultimo trecho da ferrovia foi finalmente concluido em 30 de abril de 1912, ocasiao em que se registrou a chegada da primeira composicao a cidade de Guajara-Mirim, fundada nessa mesma data. Em 1o de agosto, a EFMM foi inaugurada.Locomotiva N 12, conhecida como Cel Church.Durante a 2a Guerra Mundial, a Estrada de Ferro Madeira-Mamore voltou a ter grande valor estrategico para o Brasil, operando plenamente para suprir o transporte de borracha, utilizada no esforco de guerra aliado. Em 1957, quando ainda registrava um intenso trafego de passageiros e cargas, a ferrovia integrava as dezoito empresas constituintes da Rede Ferroviaria Federal.Carregamento de borracha sendo deslocado pela EFMM no passado.Em 25 de maio de 1966, depois de 54 anos de atividades, a Estrada de Ferro Madeira-Mamore teve sua desativacao determinada pelo entao Presidente da Republica Humberto de Alencar Castelo Branco. E em 10 de julho de 1972 as maquinas apitaram pela ultima vez. A partir dai, o abandono foi total e, em 1979, o acervo comecou a ser vendido como sucata para a siderurgica de Mogi das Cruzes, em Sao Paulo.Apos cinco anos de paralisacao, em 2 de novembro de 2005, uma composicao faria uma unica viagem, transportando convidados para participar de uma missa de Finados no