Era uma tarde de quarta-feira, 25 defevereiro de 2015, quando bons ventos levaram uma grande conquista para aEnseada Industria Naval. O mais alto Goliath do Brasil, apos dez meses detrabalho, foi totalmente erguido. O consorcio construtor responsavel pelaimplantacao do empreendimento concluiu, na quarta, uma das fases mais dificeisda montagem do portico mais importante da Enseada: o icamento da sua vigaprincipal.Nessa nova etapa que vem pela frentevamos alinhar as partes (viga e pernas) e fazer os ajustes necessarios parainiciarmos o processo de soldagem. Essa parte deve ser concluida em marco, emdois turnos diarios, declarou o engenheiro da Odebrecht Jacques Raigorodsky,um dos lideres da equipe de Operacoes Especiais do consorcio construtor.Para o gerente de Obras da Enseada,Marcus Vinicius, o empreendimento acaba de dar mais um grande passo rumo aoprocesso de construcao dos navios-sonda. O sucesso na conclusao do icamento daviga principal veio coroar uma operacao que foi impecavel, que se revelou desdeo inicio como um grande exemplo de competencia, determinacao e superacao,pontuou o gerente.A operacao que icou a estrutura decerca de 3 mil toneladas foi um sucesso gracas ao planejamento dos tecnicos eprofissionais do consorcio, da multinacional Konecranes (fornecedora doGoliath) e da ALE, empresa especializada em movimentar cargas de grande porteao redor do mundo. Ao todo, cerca de 300 profissionais de cinconacionalidades diferentes participaram da montagem do superguindaste.O Goliath adquirido pela Enseada e umguindaste com 150 metros de altura, 7.000 toneladas, 143 metros de vao entre aspernas e capacidade de icar ate 1.800 toneladas de carga. Depois que recebertoda a parte eletrica, o gigante deve ser submetido ao comissionamento(processo que vai assegurar que os sistemas e componentes estejam projetados,instalados e de acordo com as necessidades e requisitos operacionais doproprietario), que esta previsto para acontecer no mes de abril.O vento como desafioUm dos maiores desafios enfrentadospelas equipes durante o icamento foi a mudanca repentina do tempo, queaconteceu no quarto dia de operacao, quando a viga ja tinha percorridoverticalmente quase a metade do caminho. Bruno Scherr, tecnico da empresaTetra Tech, que e responsavel no consorcio pelas analises, medicoes, previsao eacompanhamento do vento, comentou um pouco sobre a variacao inesperada dotempo, fato ocorrido na ultima sexta-feira (20).Naquele dia, a estacao meteorologicaque fica no topo da perna fixa do Goliath, registrou ventos de 100 quilometrospor hora. Utilizamos dados da Infraero para fazer a analise historica de ventosdos ultimos dez anos na regiao, e nao vimos nada que se parecesse com aquilo.Foi um momento de tensao para todos, mas os engenheiros conseguiram manter aestabilidade da estrutura, disse Scherr. Foi finalizada no dia 27 de maio a fase deestaqueamento do Cais 2 na Unidade Paraguacu, prevista para acontecer no dia 10de julho. A operacao foi iniciada em setembro do ano passado e mobilizou cercade 70 profissionais de areas como fundacao, movimentacao maritima e de carga,apoio de fabricacao e contraventamento.Atualmente, a Enseada conta com o Cais 1, concluidoha cerca de quatro meses, para atracar as embarcacoes que trazem equipamentosfundamentais para o processo industrial. O segundo cais que esta sendoconstruido vai ter uma importancia estrategica para o Estaleiro, segundoRoberto Bastos, da Gerencia de Apoio Industrial da Enseada. Sera nele que onosso primeiro