Icone do Barroco Paulista a Igreja Matriz, construida no seculo XVIII, e um dos monumentos mais imponentes de nossa cidade e orgulho dos ituanos. Agradecimentos: Jose Antonio Barros Freire A criacao da Companhia Paulista deEstradas de Ferro, ligando Campinas a Jundiai, despertou nas elitespoliticas e economicas de Itu/SP, sobretudo a cafeeira, anecessidade de se construir aqui, uma empresa que ligasse a cidade aesse tronco ferroviario da Sao Paulo Railway.Em Janeiro de 1870, o Presidente daProvincia de Sao Paulo, o Dr. Antonio Caetano da Rocha, chegou acidade de Itu para presidir os trabalhos de organizacao e execucaoda Companhia Ytuana de Estradas de Ferro.No dia seguinte, o Paco Municipal,localizado no Largo do Carmo, encontrava-se todo ornamentado, com apresenca de bandas locais e consideravel numero de populares. Asessao teve inicio no dia 20 de Janeiro e foi toda secretariadapelos ituanos Dr. Queiroz Telles Jr. e Bento de Paula Souza. Apos varias declaracoes econsideracoes a respeito da importancia de tal construcao, oPresidente da Provincia de Sao Paulo declarou organizada aCompanhia Ytuana de Estadas de Ferro, cujo capital de 2.500:000$000(dois mil e quinhentos contos de reis), foi dividido em 12.500 acoesde 200$000 (duzentos mil reis) cada uma. Dessas, cerca de setentamil foram arrematadas nessa reuniao.No dia 17 de Abril de 1873, um diaantes da Convencao Republicana de Itu, com a presenca doentao Presidente da Provincia, o Dr. Joao Theodoro Xavier, foiinaugurada a Estacao Ferroviaria de Itu/SP e a ligacao ferrea com a cidade de Jundiai/SP. Uma dastravessas do prolongamento da rua do Comercio ate a estacao de trens, foi chamada de rua 20 de Janeiro.Segundo o historiador Nardy Filho, oprincipal organizador da Companhia Ytuana foi o Dr. Jose EliasPacheco Jordao e seu capital eram quase que majoritariamente ituano.Estava, assim, realizado uma dasprincipais obras de escoamento da producao cafeeira de Itu e regiao principal responsavel pelas receitas do Imperio ao Porto deSantos, o que barateou os custos da producao, na mesma proporcaoque os lucros aumentaram.FONTE: Nardy Filho, Francisco. Acidade de Itu: cronicas historicas. Itu: Ottoni Editora, 2aed., vol. III, 2000. Jovem estudante que acompanhou seu paina Convencao de Itu, Cesario Mota Jr., em suas RecordacoesHistoricas, reconstituiu os acontecimentos dos dias 16, 17 e 18de Abril de 1873. Segundo ele, as ruas da cidade estavam enfeitadaspara esperar o entao presidente da Provincia, o Sr. Joao TheodoroXavier. No dia seguinte, o mesmo participaria da cerimonia deinauguracao da Estrada de Ferro Ytuana, que ligava Itu/SP a cidadede Jundiai/SP, onde encontrava-se a ramificacao para a Cia. Paulistade Estradas de Ferro. Ja no dia 18 de Abril, apos umalmoco realizado na casa de Joao Tibirica Piratininga, houve umareuniao preparatoria, onde elaborou-se a ordem do dia. A reuniao,segundo o presidente do Clube Republicano de Itu/SP, deveria sersimples e objetiva, evitando levantar polemicas em torno de assuntosdelicados, como a abolicao, por exemplo.A noite, por volta das 19:00 horas,133 correligionarios reuniram-se na casa de Carlos Vasconcellos deAlmeida Prado, alem das pessoas que se declaravam republicanas. OsClubes Republicanos representados compareceram com a seguintecontagem: Itu (32); Indaiatuba (8); Campinas (15); Sao Paulo (10);Mogi-Mirim (2); Sorocaba (5); Amparo (4); Rio de Janeiro (2);Capivari (13); Jundiai (9); Botucatu (4); Porto