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um projeto da Azimute Consultoria e Projetos de Engenharia para resolver a situacao, mas Luzia nao consegue tira-lo do papel.Ela procurou a Defesa Civil, que confirmou o risco constante, segundo o coordenador Marnio Luiz Pereira. "Falta a prefeitura entrar com os recursos porque nos nao temos como arcar com esse custo", diz a tecnica de enfermagem. Segundo ela, sao dez terrenos na cidade nessa condicao. Existem projetos para quatro, mas nenhum teria sido realizado ate o momento.Existe alto risco da lama chegar a entrar na cozinhaMarido tenta retirar lama com carrinho de maoComo a prefeitura nao tem feito nada para resolver o problema, Sidnei tem tirado manualmente com um carrinho de mao a lama que desce. Ele faz esse servico nos finais de semana quando lhe sobra um tempo. Alem disso, o muro quebrado em 2009 pelo poder publico municipal para tirar a terra nao foi reconstruido por ele. A propria familia teve de arcar com os custos da murada."Dentro desse mato vem muita agua. A gente ja viu tanta avalanche... Estamos aprisionados dentro da propria casa", suspira. Uma de suas filhas, Emily Maes, 12 anos, lembra que era "so lama pura que entrava dentro de casa". Ate hoje, Luzia chama-as para dormir na sala, que fica longe do monte de terra, quando chove, com medo de que algo mais grave aconteca. Com a experiencia ja adquirida, ela avalia que serao necessarios 300 "carradas" para retirar o que caiu em janeiro de 2011.No tempo compreendido entre os dois deslizamentos, Luzia entrou em contato com a prefeitura varias vezes para que o muro de contencao fosse construido, mas nao conseguiu. Sidnei tentou ate fazer um muro com madeiras, mas nao adiantou nada. Tambem foi tentado colocar grossos canos, mas eles entupiram. "Estamos largados as tracas. O bairro esta parado. Nao temos nem boca de lobo na rua. A lama estraga e entope a rua", denuncia. Segundo ela, o problema e que o antigo morador abaixou demais o terreno. "Isso e tudo que temos, mas nao podemos parar a vida", relata Luzia. Nesse tempo, ela procurou a Unidade de Patrimonio atraves de Adilson Girardi e tambem o secretario regional do Costa e Silva, Pedro Campos, alem da propria Secretaria de Infraestrutura (Seinfra).Quando a Gazeta de Joinville entrou em contato com a Unidade de Patrimonio, a Secretaria Regional do Costa e Silva e a Seinfra, nao havia ninguem trabalhando em plena tarde de terca-feira (29).
foto: Paulo Caetano Auto intitulada maior empresa de desenvolvimento de tecnologias para industrializacao de graos do mundo, a Buhler anunciou que instalara uma unidade produtiva em Joinville no ano que vem. Ela tera foco na fabricacao de maquinas para o beneficiamento de graos, o manuseio de graos e a producao de oleo vegetal. Alem da demanda nacional, a fabrica exportara cerca de 40% dos equipamentos produzidos para outros paises, sendo que desse volume, 85% irao para a America do Sul e 15% irao para a America do Norte. O investimento total sera de R$ 10 milhoes, sendo a fabrica brasileira sera a segunda de grande porte no continente americano, perdendo apenas para a unidade situada nos Estados Unidos. Segundo Roger Fisher, diretor-financeiro da Buhler, a companhia definiu o Brasil como matriz oficial para toda a America Latina devido a consolidacao do mercado brasileiro de graos. Em 2010, as vendas de maquinas para processamento de graos responderam por 64% do faturamento da subsidiaria brasileira, que foi de R$ 120 milhoes, o maior em toda a America do Sul. Hoje, a Buhler Brasil ja responde por quase 9% do faturamento global, que foi de R$ 3,27 bilhoes. Para 2011, a meta e crescer 10% e, a partir de 2012, aumentar as projecoes gradativamente."Estavamos estudando diversas localidades pelo mundo para a nova fabrica e o Brasil e a nossa escolha por diversas razoes. Em 2010, por exemplo, o pais quebrou o recorde de consumo de 4,7 quilos per capita de cafe. Isso nao acontecia ha quase cinco decadas. Aqui ja e o centro de producao de muitos graos, como a soja", afirma Fischer. O diretor financeiro da Buhler aponta ainda que: "Alem disso, as constantes safras recordes de graos em geral estao criando uma tendencia: nao se consegue estocar tudo que se consome, por isso, para que nao se tenha desperdicio da producao, parte do mercado esta industrializando os graos e criando mecanismos para capitalizar de maneiras diferentes a sua producao". Alem da nova fabrica em Joinville, a Buhler tambem inaugurara neste mes uma unidade especifica para assistencia tecnica em Rondonopolis, no Mato Groso, que atendera exclusivamente empresas fabricantes de oleos e racoes animais a partir de graos de toda a regiao Centro-Oeste. A equipe Buhler sera composta por cinco especialistas em processamento de graos, que farao um atendimento mais customizado aos clientes. "Com isso, queremos estar perto do cliente e criar a melhor solucao para a sua necessidade. Atuamos em um mercado e com uma tecnologia que nao sao comuns. As maquinas e solucoes que desenvolvemos nao sao geradas em uma plataforma padrao, tampouco via pedido. Cada caso e um caso, por isso da importancia de estarmos em contato constante com quem fazemos negocio", completa o executivo.com informacoes da assessoria de imprensa Ao entrar em casa no bairro Guanabara na manha desta terca-feira (29), logo apos fazer um saque numa agencia bancaria no bairro Iririu, um homem, cuja identidade foi mantida em sigilo, acabou abordado por um desconhecido armado. A vitima entrou em luta corporal com o assaltante, que se identificou como policial, exibindo
uma carteira com o emblema da Justica Federal. A vitima nao acreditou e expulsou o homem, mesmo armado.De acordo com informacoes da Policia Militar, o criminoso disse que iria ate a viatura para chamar seu parceiro. Nesse instante a vitima correu e ligou para o 190, relatando o fato. Neste intervalo, o falso policial federal e seu comparsa fugiram em um Kadett de cor amarela, sentido BR-101.Viaturas da PM, com o apoio do helicoptero Aguia e a Policia Rodoviaria Federal iniciaram uma perseguira. O Kadett foi localizado na altura do bairro Vila Nova, em alta velocidade na BR-101. Apos quase atropelar um transeunte, o Kadett ficou sem controle e caiu em uma valeta. Os dois ocupantes foram detidos e identificados como Eunicio da Silva Lima, 54 anos, e Heverton Ricardo Anacleto da Silva, de 21.No veiculo foi encontrado pouco mais de R$ 3.200,00 em especie, outros objetos e um revolver calibre 38 com quatro municoes intactas e uma deflagrada, jogado na valeta. A dupla foi presa em flagrante na Delegacia Central de Policia Civil.
ser feitos pela administracao municipal.Em frente ao numero 4.832, no Morro do Meio, duas pequenas crateras estao tirando o sossego dos motoristas. O perigo e maior para quem trafega no sentido centro, pois pode se defrontar com um veiculo cujo motorista, na direcao contraria, faca uma manobra repentina para escapar dos buracos. Nesse caso, um acidente pode ser inevitavel, pois nao ha acostamento de fuga. Na tentativa de alertar os motoristas, um morador local sinalizou um dos buracos com galhos de arvores. Ninguem merece uma avenida tao perigosa como essa, afirmou o motorista de caminhao Joao Cicero Fernandes. O aposentado Alcides Amarantes, que reside em frente ao problema, afirmou que ja presenciou batidas entre veiculos na proximidade, mas em razao de problemas anteriores. Essa rua e vista com muito descaso, declarou ele.Nesta terca-feira (29), o secretario regional do Nova Brasilia, Valerio Schiochet, que tambem responde pelo Morro do Meio, recebeu a reclamacao da reportagem da Gazeta de Joinville e imediatamente acionou uma equipe para verificar o problema. Vamos ao local hoje mesmo, disse o secretario.
Uma informacao anonima de que poderia haver um veiculo furtado em um galpao localizado na Estrada da Ilha, no Distrito Industrial, acabou se confirmando.No final da tarde terca-feira (29), policiais militares da 2a Companhia do 8o Batalhao foram averiguar a suspeita e avistaram no interior do referido galpao um veiculo Citroen de placas MCH-0866 de Joinville, sem as rodas e cuja placa acusava registro de furto.O local estava abandonado, mas o veiculo destravado, sendo encontrado em seu interior varios documentos do Citroen e um carregador de arma de fogo, municiado com sete projeteis calibre 22. Diante das evidencias, o veiculo foi apreendido e levado a Delegacia Central de Policia Civil. Placas indicam caminho ao museu. foto: Paulo CaetanoDINILSON VIEIRAdinilson@gazetadejoinville.com.brO Museu da Bicicleta de Joinville esta fechado desde marco de 2010, decisao tomada logo apos o telhado do predio desabar, mas o visitante que desconhece a informacao pode acreditar que a atracao continua aberta ao publico. A razao e que as placas indicando o caminho do museu ainda estao espalhadas pela cidade, principalmente na regiao central.Um exemplo e a placa aerea disposta na rua Ministro Calogeras, altura da rua Pernambuco. A Ministro e uma via de grande movimentacao de veiculos. Portanto, a placa dificilmente passa despercebida. Se algum motorista levar a placa a serio, vai confirmar que o museu fechou as portas e que o local, onde funcionava a antiga estacao de cargas, comeca a dar sinais de degradacao, com lixo acumulado e pichacoes na fachada em frente a avenida Getulio Vargas.Museu continua fechado e mal cuidado. foto: Paulo CaetanoAte hoje nao entendi porque fecharam um museu tao interessante, afirma o aposentado Jose Alves dos Santos, que mora nas imediacoes. A assessoria de imprensa da Fundacao Cultural de Joinville, mantenedora do espaco Estacao da Memoria e do ex-Museu da Bicicleta, informou que o local recebe manutencao semanal, principalmente nos dias que antecedem o evento Sabado na Estacao. Segundo a assessoria, a comunidade tambem precisa colaborar na conservacao do local. A decisao de fechar o museu foi tomada de forma unilateral pela Fundacao. Em 2010 escrevi aqui um artigo fazendo referencia ao falecimento de meu querido pai, 5 anos apos, resolvi nao escrever aqui sobre o falecimento da minha querida mae em 17/06/15, Dona Anelita aos 87 anos, tambem faleceu em casa dormindo, apos um susto sofrido na noite anterior, como relataram meus irmaos com quem ela viviam por assim dizer, pelo menos no mesmo terreno. Sei que nascer , viver e morrer faz parte da vida, tenho consciencia disso, contudo, nao estava eu preparado para essa perda, ao caminha para seu primeiro ano de falecimento, continuo a me perguntar qual o sentido da vida, duas pessoas que trabalharam a vida toda, felizmente se assim posso dizer, tiveram seu final sem violencia, apesar que nenhum dos dois tiveram uma vida facil, apesar de tantos filhos que tiveram, e e neste sentido que muito lamento. Neste quase 365 dias que se passaram, nao tive um dia ou hora se quer que nao tenha pensado em minha maezinha, a saudade e eterna e a dor ainda
mais, porem, sei que a mesma sera eterna, sinto muito a falta dela, porem, tenho a consciencia tranquila que nos dia que sucederam, estive ao lado dela, se foi sabendo disso, tanto, que recomendou a minha irma que me fosse repassado uma chave onde ela guardava seus documentos e alguns outros pertencem, disse ela se alguma coisa acontecesse, eu saberia o que fazer, sinto sua falta mae, e tenho enorme saudade, a senhoria sabia que eu nao acreditava, e continuo a nao acreditar em outra vida apos a morte, mas, se errado eu estiver, espero um dia voltar a ti encontrar, me senti honrado ser seu filho, a senhora foi uma otima mae, sinto muito que a vida tambem tenha sido dura comigo, e nao tenha eu tido a possibilidade de ter dado a senhora em especial a vida que talvez tenha sonhado, ti amarei para sempre mae, ate que meus olhos tambem venham a se fecharem como os seus.TI AMO PARA SEMPRE MAMAE.
e gravar programas diarios para a TV. Ele realmente tem pensado alto: a igreja tambem mantem parceria com a empresa de aviacao Ocean Air, atraves da qual um percentual sobre cada passagem comprada por um membro da Graca reverte para a denominacao.Conquista O que chama a atencao no aeroclube dos pastores sao as justificativas espirituais para a compra das aeronaves. Rene Terra Nova, apostolo do Ministerio Internacional da Restauracao em Manaus (AM) e um dos grandes divulgadores do movimento G12 no Brasil, conta que o seu Falcon e fruto de profecias de grandes homens de Deus como o pastor e conferencista americano Mike Murdock. Em abril de 2009, durante um evento em que ambos estavam, Murdock incentivou uma campanha de doacoes a fim de que Terra Nova pudesse realizar seu sonho. Apos chamar Terra Nova a frente, ele mesmo anunciou que ofertaria R$ 10 mil reais, atitude logo seguida por dezenas de pessoas. O aviao foi comprado em julho. Dizendo-se constrangido com a atitude, Terra Nova admitiu que aquele era seu desejo e que se submetia ao que considerava a vontade de Deus. O Senhor e testemunha que este aviao nao e para vaidade, mas para estimular que outros ministerios a que tambem tenham avioes e, juntos, possamos voar para as nacoes da terra, pregando o evangelho de Jesus. Assim esta estabelecido, diz o lider em seu site.Conquista e resultado da fe tambem foram as expressoes usadas pelo pastor Samuel Camara, da Assembleia de Deus de Sao Jose dos Campos (SP), para comemorar a compra de seu King Air C90, de quatro lugares. O religioso, que durante anos liderou a Assembleia de Deus em Belem (PA) onde montou a Rede Boas Novas, conglomerado de radio e TV que cobre vinte estados brasileiros , se diz muito grato a Deus pela bencao, avaliada em R$ 8,5 milhoes. Ele espera juntar-se a outros lideres para montar uma esquadrilha de avioes para tocar o mundo todo. Ano passado, Camara tambem esteve no noticiario pelas denuncias que fez contra supostas irregularidades nas eleicoes para a presidencia da Convencao Geral das Assembleias de Deus (CGADB).Mas a aquisicao aerea que mais chamou a atencao, dentro e fora do meio evangelico, foi concretizada pelo famoso pastor e apresentador de TV Silas Malafaia, da Assembleia de Deus da Penha, no Rio. Possuir uma aeronave propria era um objetivo anunciado pelo lider ja ha algum tempo, inclusive em seu programa Vitoria em Cristo, um dos campeoes de audiencia na telinha evangelica. Alem dos insistentes pedidos por ofertas para manter-se no ar, Malafaia constantemente tocava no assunto aviao em suas falas. O empurrao que faltava foi dado pelo pastor americano Morris Cerullo, outro profeta da prosperidade proprietario de um luxuoso Gulstream G4. Num dos programas, levado ao ar em agosto, Cerullo admoestou os telespectadores a desafiar a crise global e participar de uma campanha de doacoes ao colega brasileiro um chamado desafio profetico, no valor de 900 reais, estipulado gracas a uma curiosa aritmetica que associava a cifra ao ano de 2009.Aparentemente surpreso, Silas Malafaia assentiu com o pedido. Nao se sabe
quanto foi arrecadado a partir dali, mas o fato e que em dezembro o pastor anunciou que o negocio foi fechado por cerca de US$ 12 milhoes, cerca de 19 milhoes de reais. Trata-se de um jato executivo modelo Cessna com pouco uso. Um negocio espetacular, na descricao do proprio. Bastante combatido pela maneira ostensiva com que pede ofertas para seu ministerio, o pastor Malafaia, que dirige tambem a Editora Central Gospel, recorre a consagrada oratoria para se defender: Quem critica nao faz nada. Voce conhece alguma coisa que algum critico construiu? Critico e um recalcado com o sucesso da obra alheia.Os pastores Silas Malafaia, RR Soares, Edir Macedo e Rene Terra Nova: aeroclube.
Ao chegar em casa na semana passada e ligar o receptor de tv e ir cuidar da vida, minha filha mais nova Luana me alertou que naquele momento era anunciada a morte de NELSON MANDELA, naquele momento, meu coracao se fez apertar e meus olhos a lacrimejar, foi neste momento que percebi o quanto me envolvia tao figura, que naquele momento nao era apenas um companheiro de luta contra todos as praticas de preconceitos e sim um mito. Iniciei minha militancia social no GRUPO DE UNIAO E CONSCIENCIA DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO - GRUCON EM 1995, por esta origem de luta, nao foi estranha minha reacao, contudo, o sentimento que me tomou parecia algo que so sentimos quando perdemos um pai que nos era proximo e MANDELA se tornou isso, um pai, um avo. Fazendo uma reflexao sobre a vida deste mito e a de outro, ZUMBI dos PALMARES, nao tenho duvida que ambos foram forjado no mesmo fogo, pois ambos, escolheram a luta a submissao, Zumbi nasceu livre e apesar do certo conforto que viva, optou por se tornar lider para da a outrem as mesmas oportunidades que ele vivia sobre a guarda do Padre Melo na Vila de Porto Calvo (No atual Estado do Alagoa), Mandela, o primeiro do seu Cla a estudar, optou por continuar preso ao desistir daquilo que acreditava, que seu povo tinha por natureza o direito a liberdade e escolher seu proprio futuro numa terra onde os brancos eram e continuam sendo usurpadores . Essa postura de ambos nos remete a dizer o quanto foram diferentes dos que hoje se julgam lideres, esses sim, foram e continuaram sendo mitos. A fala do presidente do EUA onde o mesmo disse que jamais se igualara a Mandela e real, nem ele, e nenhum outro no planeta, a Africa berco da humanidade talvez a partir deste momento, ressurgira como centro do mundo, ainda que nao seja pela economia, pela tecnologia, pela letras, pela filosofia, pela arte, pela arquitetura, nao tenho duvida que sera pela moral, pois na Africa do Sul, se fez presente a totalidade das principais nacoes do mundo, se esses homens e mulheres que la estiveram nao aprenderam nada com a vida e luta deste homem, nao tenho duvida que o mundo estara literalmente perdido.Obrigado Mandela ! O Brasil tem acompanhado pela teve e outros meios de comunicacao mais uma lamentavel chacina na Baixada Fluminense, Regiao Metropolitana do Rio de Janeiro, desta vez de 9 pessoas, sendo as de seis jovens a que tomou todos de comocao, devida a brutalidade das acoes, as outras duas foram de um pastor evangelico que morava na comunidade, e de uma cadete da policia militar, esta comunidade e da CHATUBA, Mesquita, tomadas por traficantes, muitos foragidos das areas ocupadas pelas Unidades de Policia Pacificadora - UPPS, as morte aconteceram num espaco de uma semana, dentro de uma area militar do Exercito Brasileiro, chamada de Gericino, que compreende uma area de 53 kmo, que apenas e patrulhada segundo as autoridades desta forca, por 84 homens. Chacina nao sao exatamente algo
novo na Baixada Fluminense, e muito menos mortes neste reduto e novidades, ate jovens meninas ja foram morta e violentadas neste local anos atras ao virem das escolas da regiao, basta buscarem os registro policias, contudo, o diferencial desta e que foram feita por marginais da lei (traficantes comuns) , ja que as outras normalmente possuem agentes publicos de seguranca envolvidos ( Grupo para-militares), sendo assim, e levados pelo momento politico e pela comocao geral, o governo do estado que normalmente vira seus olhos para outros lugares e coloca sempre na conta do trafico de drogas casos como estes, desta vez nao pode fazer o mesmo, e determinou ocupacao da comunidade da Chatuba por forca do BOPE e CORE, alem de viabilizar uma companhia especial para ocupar a area, e verificar a necessidade de uma UPP, porem, acreditamos que nao sera isso, que ira modificar este quadro historico de violencia da regiao, o governo do estado, que parece nao olhar como deveria para o combate das milicias, que no passado na regiao eram chamados de GRUPO DE EXTERMINIO, pois acredita ser eles menos perigosos que traficantes, devem olhar pra os crimes que estes ou aqueles grupo marginal cometem, a morte destes jovens, e de outros grupo de quatro no final de semana, dentro de uma casa em Japeri, nao pode ser visto como obra pura e simples do trafico, o poder publico precisa reconhecer sua omissao neste casos, empreender uma acao clara e decisiva no combate a todos os tipos de grupos marginais na regiao e fundamental para o estabelecimento de um Estado Democratico de Diretos, apesar da violencia nesta Regiao Metropolitana do Rio, ser feita de varias formas, via: falta de saneamento ambiental, de uma politica de transporte, de desenvolvimento economico, de lazer e cultura, isso tudo somado, nos leva a este estado de coisa, que para a populacao e quase natural, para nos que aqui nascemos, e morremos, todos os dias ouvimos falar de chacina, a questao e que na maioria das vezes, os corpos sao disseminados na regiao, levando as autoridades a pensarem, e isso de proposito, que nao existe ligacao entre sim. No passado, na decada de 70, policial inventaram um assassino chamado MAO BRANCA, que assassinavam jovens e trabalhadores, e deixavam uma LUVA BRANCA no local, muito trabalhadores e jovens foram preso na rua e mortos desta forma, espero que o governo federal, comece a olhar estes crimes por outro angulo, na minha opiniao crime de MELICIA OU GRUPO DE EXETERMINIO, deve ser federalizado, somente assim, iremos acabar com esta pratica horrenda em nosso pais, sobre a questao do trafico de drogas, educacao e politica de saude publica, sem demanda das drogas, nao havera traficantes, que usam armas para proteger seu territorio que na verdade, e nosso, que este estado omisso, cedeu a pratica do crime.
dias, podera nos reservaralgo de bom, ja estava mesmo na hora de surgir um horizonte neste ceu azulanil, ainda que as estrelas estejam por assim dizer, meio escondidas, porem,nao e nenhuma estrela solitaria, ainda que uma me alegre de vez em quando...