de trens, onibus, metro e barcas (no caso do transporte coletivo); e taxis (no caso do transporte individual).Tal medida fora muito esperada por cerca de 30 mil taxistas regulares da cidade, afetados que estao ha cerca de dois anos pelo ilegal servico de transporte individual (e coletivo... em lotadas desde sempre vedadas a taxis) proporcionado por... aplicativos.Aplicativos falamEm nota a imprensa, o aplicativo Uber declarou que nao iria cumprir a lei por entender que ha uma decisao pendente na Justica e que o prefeito, assim agindo, estaria surdo a vontade de seus municipes.... E uma segunda decisao liminar (e monocratica) veio proteger a ilegalidade e o dumping praticado por este e outros aplicativos correlatos (num crime contra a ordem economica, tipificado, e que, curiosamente, ainda nao fez estancar o absurdo, apesar de seus praticantes nao suportarem os custos da prestacao de seus servicos a preco 50% inferior ao normatizado pelo municipio pela Secretaria Municipal de Transportes Rodoviarios para o quilometro rodado).Ora... as favas com leis e regulamentos!Dane-se! E, entao, os tais automoveis parceiros de empresas sem rosto, irregulares, multiplicam-se dia apos dia, piorando o transito e a poluicao sonora e do ar. E mais! intocaveis, sem que se possa para-los para fiscalizar, sob multa de 50 mil reais por ato...Pensemos nesta contradicao...No interior de tais veiculos irregulares, infiscalizaveis, convenhamos, todo tipo de outras irregularidades podem acontecer... distribuicao de drogas ilicitas, de prostituicao, de bicho (tanto do jogo quanto do silvestre vivo), de armas para extorsao, assaltos, sequestros simulados ou nao etc.O momento da edicao da lei foi peculiar, pois veio coincidir com movimentos populares que cobram o fim, ou pelo menos um combate mais vigoroso, a corrupcao e, tambem, com o movimento dos nossos politicos profissionais que na contramao das ruas tentam aprovar restricoes e amarras ao Judiciario e demais autoridades (para eles abusivas), alem de anistia retroativa a crimes eleitorais (e administrativos) cometidos em seus perpetuos mandatos legislativos e executivos em Brasilia e alhures.Ai, entao, alguem nas redes sociais defende as mega-corporacoes de investimentos (sim, sao fundos de investimento e nao empresas de transporte): Liga e reclama para o aplicativo! Eles pontuam o motorista. As vezes, ate devolvem o dinheiro...A proposito, Ricardo Boechat, ainda outro dia, esgoelava-se na Band News FM, cobrando do aplicativo Waze que nao enviasse inocentes as bocas de fumo para servir de alvo a bandidagem. Pois a coisa, pouco depois, se deu novamente e um turista italiano foi alvejado e morto no bairro de Santa Teresa, no Rio de Janeiro. A quem o Sr. Boechat encaminharia suas perguntas jornalisticas? Afinal, o que e Waze? Como Waze funciona? Onde fica a sede do Waze? Quem gerencia Waze? Por que Waze deveria dar mais alertas? E como Waze faria isto?Talvez, dando um passo atras, se devesse indagar, sim: Quem regula o Waze? Quem defende a cidadania de erros do Waze? O Waze assinaria um convenio com a CET-Rio? O Waze faria um acordo com o BOPE? O Waze alugaria uma frota de helicopteros e drones? Para tal, Waze aumentaria seu custo?Mas... se Waze e um servico gratuito, como poderia