thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
integrado e pintado que o atravessa, que no cross up! e metalico, o GT up! apresenta uma grande entrada de ar para refrigeracao com grade em colmeia, similar a usada no Golf GTI. Por fora, ha duas entradas de refrigeracao para os freios e, integradas a elas estao os LEDs dispostos como asas das luzes de uso diurno. As soleiras laterais pintadas sao salientes, os espelhos externos pretos, as rodas de liga-leve tem 17 polegadas e pneus 195. Um defletor na extremidade do teto gera uma consideravel forca vertical sobre o eixo traseiro e um som poderoso se origina do sistema duplo de escapamento com duas ponteiras cromadas, uma a esquerda, outra a direita. Ergonomia O GT up! tambem projeta uma imagem dinamica interna, com seu acabamento em antracite. Contrastando com o antracite estao os paineis centrais dos bancos, com padronagem xadrez azul e os aros pintados de azul das entradas de ar. O painel e a parte superior interna das portas sao pintados de um sofisticado preto brilhante. O forro do teto preto harmoniza com esses detalhes. buggy up! o up! para o verao sem fim Liberdade Um bugue e mais que um carro, e uma interpretacao automotiva de um estilo de vida. A ideia nasceu na California nos anos 1960, baseada no Fusca, que fornecia o motor e o chassi. O resto foi criado com plastico reforcado e fibra de vidro por pioneiros como o americano Bruce Meyers. Os bugues tem fas fervorosos ate os dias de hoje. Isto e razao bastante para a Volkswagen apresentar agora o conceito do bugue do Seculo 21, baseado no novo up!: o buggy up!. Este bugue nao e feito de fibra de vidro, mas de acos de alta tecnologia e baixo peso. Mesmo assim, a ideia por tras do desenvolvimento deste biposto, original como e, continua a refletir os modelos historicos da California. Abertura A estrutura inferior (reforcada), o grupo propulsor e a tecnologia de direcao up! foram mantidos, enquanto a carroceria aberta foi totalmente redesenhada e a altura em relacao ao solo foi diminuida em 20 mm. Apesar disso, o design do buggy up!, com seus farois, o posicionamento do logotipo VW - e os tracos caracteristicos do para-choque dianteiro, que parece sorrir - tudo conecta o carro ao up! original. Simultaneamente, tudo e diferente: o capo e mais achatado, os para-choques mostram uma personalidade independente e o teto nao foi simplesmente removido, mas inspirado nos pequenos carros-esporte conversiveis.A parte traseira tambem foi completamente redesenhada. O que e logico, pois o buggy up! nao possui um porta-malas como o carro normal, nem a terceira coluna. Entretanto, ele e imediatamente identificado como um up! por suas lanternas traseiras, que sao um reflexo dos farois. Pratico: a tampa do bagageiro e feita em duas pecas. A parte principal se abre para cima, como num porta-malas tradicional, mas a secao junto ao para-choque dobra para baixo, como a tampa da cacamba de uma picape. Isto facilita guardar objetos pesados e volumosos. No alto da tampa, e possivel amarrar um jogo de malas. Seguro Os designers
tambem fizeram desta versao do up! um bugue puro-sangue. Obviamente, ele nao tem portas - no lugar delas foi colocado um reforco para a carroceria e uma solida barra anticapotagem (santo-antonio) entre os dois assentos. Um detalhe especial: as laterais abertas. Elas tornam a experiencia de rodar ao ar livre ainda mais empolgante que num conversivel tradicional. Atrativo Com 3.584 mm de comprimento, o buggy up! e um pouco mais longo que o up! convencional com capota rigida (+ 44 mm) e sua largura, 1.672 mm, e um pouco maior (+ 31 mm). Como seria de se esperar, a altura do buggy up! e bem menor, 1.288 mm (- 190 mm). As extremidades minimalistas, a frente e a traseira, mostram um estilo marcante. As caixas de rodas sao preenchidas por aros de liga leve com 18 polegadas - enormes para o tamanho do carro - com pneus 205/40. Colorido As areas sobre os para-choques e as laterais abertas sao pintadas em "hot orange", cor especialmente criada para este veiculo. O nome desta cor faz lembrar os bugues dos anos 60. Os para-choques e soleiras laterais sao em cinza metalico, fosco e rustico. O mesmo jogo de cores domina no interior. A prova d'agua Apropriadamente para um veiculo de praia, o interior e completamente a prova d'agua. Drenos no assoalho e nas laterais evitam que o carro inunde. Ate mesmo os assentos em concha, forrados de neoprene, possuem drenos para que a agua nao se acumule no carro, mesmo apos uma entrada no mar. Caso chova por muito tempo, e possivel estender uma cobertura entre as molduras das janelas e o santo-antonio. Som Os controles do sistema de som e entretenimento foram criados a prova d'agua. O sistema possui uma entrada para iPod/iPhone. O modulo pode ser inteiramente removido - inclusive os alto-falantes integrados - podendo ser utilizado fora do carro, para uma festa na praia. Um kart Comparado ao up! fechado, o buggy up! tem assentos mais baixos, acompanhando sua menor altura. Os bancos, especialmente desenhados, foram rebaixados 58 mm em relacao ao modelo de serie. Para garantir a ergonomia para o motorista, os engenheiros reduziram o angulo basico do volante ajustavel na altura em 4o. O resultado e a sensacao de guiar um kart. Uma solida alca de seguranca foi instalada no painel para o passageiro da frente - exatamente como havia no Fusca -, porque ninguem sabe o que ha por tras da proxima duna.Em essencia, o buggy up! e pura emocao, facil de guiar e muito seguro. Um carro que nao e bom apenas para andar na California. Uma coisa deve ficar absolutamente clara neste momento: a New Small Family esta apenas comecando a crescer... Fonte: http://www.vwbr.com.br/blogdavolkswagen/
do Ford EcoSport e o futuro Chevrolet Trax que no Brasil deve se chamar Tracker. Uma das principais surpresas desta 27a edicao da mostra paulistana, o Taigun e bem compacto por fora, mas espacoso por dentro, com 3,85 metros de comprimento, 1,72 m de largura, 1,57 m de altura e um interessante entre-eixos de 2,47 m. Visualmente, o destaque por fora sao as portas traseiras com macanetas escondidas o modelo parece ter apenas duas portas quando visto a distancia. No interior, o painel segue a proposta do subcompacto Up!, com acabamento simples, mas agradavel, possibilidades de personalizacao e uma tela de LCD intergrada ao centro, com ampla conectividade com smartphones e gadgets.Sob o capo, o Taigun promete entregar o que ha de mais moderno na industria automobilisitica mundial. O novo motor 1.0 TSI de tres cilindros (simbolo do downsizing) combina injecao direta e turbocompressor para produzir 110 cv de potencia a 5.000 rpm e um torque vigoroso de 17,8 kgfm despejado a baixissimos giros. A montadora nao divulgou numeros de desempenho, mas informa que o Taigun e capaz de rodar mais de 22 km/l de gasolina com o propulsor. E um tributo ao Brasil, que tem sido o motor do crescimento global da industria automobilistica nos ultimos anos e anseia por carros acessiveis que sejam modernos e entreguem alto nivel tecnologico, pontuou Ulrich Hackenberg, chefe de pesquisa e desenvolvimento e membro do conselho do grupo Volkswagen AG. Fontes: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2012/10/22/suv-pequeno-conceito-taigun-sinaliza-futuro-da-volkswagen.htm http://revistaautoesporte.globo.com/salao-do-automovel/noticia/2012/10/volkswagen-lanca-taigun-no-salao-do-automovel.html
Volkswagen Cross Coupe e destaque no Salao do Automovel - Prototipo consome apenas 1,8 litro a cada 100 quilometros (55,55 km/l)- Conceito com propulsao hibrida plug-in TDI emite apenas 46 g/km de CO2- Com 306 cv, Cross Coupe tem eixo traseiro movido a eletricidade O prototipo, que durante o Salao Internacional do Automovel de Sao Paulo faz sua primeira aparicao publica na America Latina, e movido por uma combinacao de motor turbodiesel com injecao direta (TDI) e dois motores eletricos. Seu consumo medido pelo novo ciclo de utilizacao europeu (NEDC) e sensacionalmente baixo: 1,8 l/100 km (55,55 km/l). O mais notavel e que o Cross Coupe e um poderoso utilitario esportivo com velocidade maxima de 220 km/h e 225 kW / 306 cv de potencia, com peso em ordem de marcha de 1.858 kg. Principais pontos Com o novo Cross Coupe, o sistema Matriz Transversal Modular (MQB) apresenta elementos para uma futura geracao de SUVs, como as suspensoes dianteira e traseira, o motor TDI com 140 kW / 190 cv da nova serie de motores EA288 e uma transmissao DSG com seis marchas. Eles foram combinados com componentes eletricos tambem feitos pela Volkswagen, que incluem a bateria de ions de litio no tunel central, o motor eletrico dianteiro com 40 kW e o motor eletrico traseiro, de 85 kW. Eficiencia e desempenho dinamico Tecnologias de propulsao eficientes podem oferecer niveis extremos de performance dinamica. O novo Cross Coupe demonstra isso por excelencia, com sua combinacao de eficiencia de consumo de vanguarda e excepcional desempenho dinamico. O Cross Coupe atinge 100 km/h em apenas 6,5 segundos e seu motor TDI desenvolve torque maximo de 400 Nm em baixas rotacoes - a partir de aproximadamente 1.750 rpm. Ao simples toque de um botao, os dois motores eletricos adicionam 180 Nm de torque na dianteira e 270 Nm a traseira do carro. Sob aceleracao total (boosting) - combinando os dois motores eletricos e o TDI em operacao conjunta - o sistema de propulsao atinge 700 Nm de torque. Este desempenho posiciona o carro conceito entre os atuais esportivos de alta performance, apesar de o veiculo consumir menos combustivel que um carro pequeno! Carga ao apertar de um botao O motorista pode alterar a sua vontade o modo de carga, pressionando outro botao junto a alavanca de cambio, para carregar a bateria atraves do motor TDI enquanto dirige. Este modo e o mais indicado, por exemplo, se o motorista quiser usar o carro em determinadas zonas protegidas ambientalmente que podem ser isentas de pedagio para carros eletricos operando sem emissoes. A autonomia eletrica momentanea e o alcance total do Cross Coupe sao exibidos continuamente nos instrumentos. Um controlador do motor regula a energia total e o sistema de gerenciamento de tracao, levando em conta as necessidades demandadas pelo motorista. E possivel escolher entre um total de cinco modos de utilizacao: City: (modo economico com consumo minimo de combustivel), Sport (alto desempenho dinamico), Off road (tracao integral continua), E-mode (conducao puramente eletrica), nas opcoes EV-CITY ou EV-SPORT, ou CHARGE (atraves do motor TDI). Paralelamente, o Cross Coupe
ion de litio; capacidade 9.8 kWh, 85 kW- Trem de forca - configuracoes: tracao dianteira (com TDI e motor eletrico dianteiro); tracao integral (TDI e motores eletricos); tracao traseira (motor eletrico traseiro)- Modos de conducao: CITY (economico); OFFROAD; SPORT; E-mode; CHARGE- Interior / variacoes: quatro assentos individuais (2/2); bancos traseiros e do passageiro da frente com encostos rebativeis; capacidade de carga: 380 a 1.230 litros Fonte: http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=95521:o-utilitario-esportivo-mais-eficiente-do-mundo-volkswagen-cross-coupe-e-destaque-no-salao-do-automovel&catid=71:categoria-veiculos&Itemid=367
A Volkswagen confirmou que a Amarok Canyon sera um dos destaques da montadora no Salao do Automovel de Sao Paulo, que ocorre entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro. A picape possui motor biturbo 2.0 TDI que produz 180 cv de potencia, alem de sistema de tracao integral selecionavel, caixa de reducao e travamento diferencial do eixo traseiro. Amarok Canyon e mais alta, em 85 mm. e mais larga que a versao anterior. A carroceria da picape foi elevada em 40 mm. O modelo ganhou farois auxiliares montados sobre o teto e as lanternas traseiras foram escurecidas. As caixas de rodas do carro foram alargadas em 35 mm em cada lado para criar espacos para os pneus. Os bancos de couro da picape tem duas cores, com a superficie dos assentos na cor "sterling" e os apoios de cabeca e as laterais no tom "adamant", segundo a montadora. Ja as costuras decorativas no estofamento tem a cor laranja da carroceria. Amarok Canyon estara no Salao do Automovel de Sao Paulo. Fonte: http://invertia.terra.com.br/carros-motos/fotos/0,,OI223939-EI19500,00-Volkswagen+confirma+Amarok+Canyon+no+Salao+do+Automovel+de+SP.html Ontem voce me ligou.Fui ao centro da cidade resolver alguns problemas pessoais e quando cheguei soube que havia me ligado,deixou um recado que queria falar comigo e que me ligaria mais tarde.Fiquei muito anciosa,pensei ate que nao me ligaria.Mas voce ligou e me disse coisas que eu sempre quis ouvir de voce,mas naquela hora o meu coracao virou um gelo,foi como se tudo aquilo que voce me disse,nao fosse o que eu queria ouvir,nao sei exatamente o que aconteceu com os meus sentimentos,mas quando voce viajou,eu fiquei bem,nao tive recaidas e pensei em voce poucas vezes,procurei curtir a vida ao maximo que eu podia,ate voce me ligar e reacender algo que pensei nao existir mais,eu estou muito magoada com voce,e a unica coisa que quero agora e ficar longe de voce e te esquecer.As coisas estao bem da forma em que esta.Nao sei como vou reagir quando voce chegar perto de mim.Nao quero olhar nos seus olhos,sei que nao vou resistir,eu te amo,mas eu consigo e posso ficar longe de voce,nao sei como as coisas ficarao quando voce chegar,eu te amo muito e vou lutar com todas as minhas forcas para nao ter recaidas,irei te evitar ao maximo,com todo esse seu charme.Sei que voce me ama e que lutara ate me conseguir de volta,talvez tentara conversar comigo e pode nao entender os meus erros. Hoje tivemos uma briga,e voce disse que iria sair de casa;devido as brigas estamos sofrendo muito,pois nos amamos so que nao sabemos demonstrar essa tao intensa paixao,e eu nao sei porque brigamos tanto,talvez nos nao sabemos usufruir desse amor.E engracado,voce nem foi embora e eu ja estou com saudades;sei que te fiz sofrer,com tantas brigas,mas acredite nao foi por querer,essa foi a forma em que eu encontrei de te atingir e descontar toda a raiva que as vezes nem eu sabia porque estava sentindo.Eu ainda te quero muito,temos tantos bons momentos juntos;mas nao sei porque essas constantes brigas nos cercam se ha tanto amor.Nesse momento o meu coracao esta amortecido,pois voce saiu e
disse que ao voltar iria embora.Ainda nao sei se voltara hoje,apenas sei que isso esta sendo muito dolorido para o meu coracao.Quando eu ainda digeria toda essa situacao,voce voltou para casa me pediu perdao,conversou muito comigo e decidiu nao ir embora.
Ja fazem dois dias em que brigamos e posteriormente voce quis sair de casa.Nao soube noticias suas;soube apenas que voce perguntou de mim para um amigo;As vezes penso em voce.Nao sei porque brigamos tanto,talvez por varios motivos;Nesse momento quero realmente ficar longe de voce,estou tentando te esquecer.Quero muito que voce pelo menos tente me esquecer,e que seja muito feliz,ja que quando estamos juntos nao damos muito certo.Nao consigo ver um motivo para voltarmos a ficar juntos,estou muito magoada,o meu orgulho nao me deixa ir atras de voce,mas sei que voce vira,e por mais que eu te queira muito,eu vou tentar resistir uma recaida,por favor me esqueca e me deixe te esquecer. Eu soube que uma ex namorada sua esta de volta na cidade,e tambem que foi ate a casa dela para reve-la;Eu estou com muito medo de te perder,pois voce amou muito essa mulher,estou insegura devido todas vezes em que brigamos,voce sempre me procura para nos acertarmos,mas dessa vez,esta sendo diferente,ja fazem tres dias e voce nem sequer me ligou.Eu te amo tanto e nao queria te perder,o meu coracao esta destruido,e eu nao acredito que isto esteja acontecendo.Eu poderia perder tudo nessa vida;menos o meu grande amor,que e voce. Hoje esta sendo um dia monotomo,estou um pouco entediada;choveu um pouco pela manha e agora esta fazendo sol,com um ceu parcialmente nublado.Ontem tivemos uma otima noite.Sinto que estamos sintonizados,muito cumplices um com o outro;estou bem,apenas inquieta. Nos brigamos.Voce tem me feito muito infeliz nos ultimos dias;sei que nao sou facil de lidar,mas voce nem se esforca para contornar essa situacao,age com infantilidade,como se tivesse raiva do meu comportamento,como se descontasse cada atitude que tomo ao seu lado;as vezes e como se eu nao existisse.Nao me interressa suas atitudes,voce tera suas consequencias;o que sei e que sinto um grande vazio neste momento e o meu coracao esta uma pedra.Nao sei o que sentirei;apenas sei que nada mudara;sei que sentirei mesmo que eu nao queira a sua falta.Mas quando isso ocorrer,eu me lembrarei da sua frieza e da sua incompreensao,e entao a solidao continuara,ate que os dias passem. Hoje aos oito dias em que estamos "separados",eu estou pessima.Ontem eu te vi,mas tive que fazer de conta que nao estava vendo;estou sofrendo muito com isso;sinto sua falta,sinto saudades de voce,queria apenas que voce estivesse aqui.Sei que mesmo se nos voltassemos eu teria que esquecer tudo que esta acontecendo,mas ao mesmo tempo chego a pensar que voce nao me quer mais.Mas eu estou aqui;sofrendo muito,minha vida nao faz sentido sem voce,nao consigo tomar um rumo e acima de tudo,nao consigo te esquecer,sei que esta fazendo de tudo para me esquecer,e isso e como perfurar o meu coracao;e me faz sofrer muito,mas talvez isso passe,ate la vou continuar sem voce,sem te ver,sofrendo muito e sem rumo na vida. A nossa "separacao" durou apenas dez dias,mas foi como se fossem dez anos,foram os dez dias mais longos da minha vida;bem e o nosso relacionamento esta otimo,finalmente estamos nos entendendo,tudo esta tao intenso; As brigas estao constantes;devido a isso eu estou mais agressiva e intolerante,mas continuo te amando muito.Sei
que as vezes chego a ser insuportavel;mas se nessa fase eu te perdesse,sofreria muito,mas se voce me ama como diz amar deve amar os meus defeitos tambem.As coisas estao dificeis em nosso casamento,e em meio a tantas brigas e desentendimentos voce esta agressivo em suas palavras e tambem um pouco ignorante.A situacao esta se agravando tanto que nos mal nos falamos e nem fazemos amor como antes.Apesar de tudo,os meus sentimentos estao congelados dentro de mim,querendo ser aquecidos por voce novamente,mas cada dia que se passa as coisas estao piores e nos nao fazemos nada para reverter esse quadro.Eu estou muito triste,pois eu ainda te amo,voce nem sabe o quanto,acho que nem consegue imaginar;voce esta cego de ciumes,e nao parou para pensar que a unica coisa que eu quero nesta vida e voce,nao quero mais ninguem;eu estou muito triste e voce e a causa da minha tristeza.
Ontem voce chegou de viagem,e eu soube que voce passou na rua da minha casa,eu nao te vi passar,pois estava dormindo,mas confesso que fiquei com vontade de te ver e bastante apreensiva,querendo te ver de qualquer forma,eu tentei disfarcar,mas muitas pessoas perceberam que voce ainda mexe muito comigo;Ainda ontem eu estava no ponto de onibus,e olhei para o outro lado da rua,vi voce. Nao resisti e acenei com um tchauzinho,voce correspondeu e veio ao meu encontro,mas quando comecamos a trocar algumas palavras,o meu onibus veio e eu tive que me despedir de voce,pois eu tinha um compromisso inadiavel;confesso que fiquei muito triste,porque voce me disse que retornaria ontem mesmo e indo ao meu compromisso eu corria o risco de nao te ver nem indo embora e meio que transtornada eu consegui ir ao centro da cidade,resolvi o que tinha que resolver,voltei para casa o mais rapido possivel,e quando eu estava proximo a sua casa,as minhas pernas tremiam,porque eu estava anciosa para te ver denovo,mas quando passei em frente a sua casa e nao te vi,eu fui pra casa em desespero,e ao mesmo tempo frustada.Troquei de roupa e sai,para ver se eu ficava menos tensa e se eu conseguia te esquecer.Fiquei indo e vindo completamente inquieta, e sem querer as pessoas me informavam os seus passos,nesse meio tempo,eu estava em casa vendo tv com a janela aberta e comecou a chover,entao eu fui fechar a janela,e quando olhei para fora,eu te vi;imediatamente eu sai de casa,no intuito de te ver novamente,mas ao passar em frente da sua casa mais uma vez nao consegui te ver,andando na rua encontrei um amigo,que puxou um longo papo e eu havia deixado a minha casa aberta,quando decidi ir fecha-la,me dei de cara com voce,voce disse que estava me procurando,porque precisava conversar comigo,e me chamou pra sair. Eu disse que tudo bem,mas precisava fechar a minha casa,entao voce decidiu ir ate la comigo e ao chegar la voce me agarrou e me deu varios beijos e disse que estava com muitas saudades,fez inumeras declaracoes,entao sendo assim nos acertamos.Eu ainda estava um pouco magoada com voce,mas voce com esse jeitinho,quebrou o gelo do meu coracao. Vejam fotos daexposicao na EscolaMunicipal Walda Miranda de Paiva Alunos prestigiando a exposicaoDESENHOS FEITOS PELOS ALUNOSA foto mostra os diversos locais da escola em que os alunos prepararam seus desenhosDESENHOS FEITOS PELOS ALUNOS Maria Helena Curcino dos SantosTarefa 4.4Roteiro do projetoAs atividades desenvolvidas durante o projeto foram as ferramentas de softwares que um operador comum deve aprender. Como digitar, formatar e usar os recursos das barras e os icones.Usamos a busca de alguns esclarecimentos na internet, aprendemos usar o CDR e Pen drive para armazenamento e criacoes de pastas.Apos as instrucoes os alunos executavam as atividades propostas segundo o que tinham aprendido e em caso de duvidas a professora se fazia presente para auxilia-los.Foi um curso com tempo corrido, porem uma semana para cada modulo foi tempo suficiente para mostrar todos os recursos disponibilizados no computador aos alunos.Ao final tivemos uma avaliacao e pelo desenvolvimento que tiveram notei que a aprendizagem foi significativa, pois
da Costa" e com a outorga de Titulos de Cidadao Cedrense.Quero aqui externar meus votos de parabens a Mesa Diretora da Camara em nome do seu grande presidente, Dr. Gildasio Oliveira, extensivos as bancadas da situacao e oposicao, pela valiosa iniciativa e escolha dos homenageados.Fiquei muito feliz em representar, naquele momento, o Secretario Estadual da Fazenda, o deputado estadual licenciado, Mauro Filho, que por indisponibilidade de agenda nao foi possivel comparecer a solenidade.O evento foi de fundamental importancia para reunir, no mesmo espaco, cidadaos de ideologias e valores diferenciados, mas que acima de tudo contribuem e devotam amor ao Cedro, por esta razao foram homenageados.Na ocasiao fui convidado pela mesa diretora a efetuar a entrega da Medalha Cel. Joao Candido da Costa, ao medico e amigo, Dr. Antonio Bitu dos Santos, momento em que muito me emocionei, pois este ato representava a coroacao de um reconhecimento e merito do grande trabalho prestado por Dr. Bitu a populacao cedrense.Posto aqui a identificacao dos homenageados pela Camara.MEDALHA CEL. JOAO CANDIDO DA COSTAAntonio Bitu dos SantosJoao Viana de AraujoMEDALHA DR. LIBERATO MOACIR DE AGUIARAntonio Sales de OliveiraCarlos Mauro Benevides FilhoCicera Rosania CamposCid Ferreira GomesFrancisco Erasmo Ferreira da CostaMarcos Roberto Gomes de AraujoTITULOS DE CIDADAO CEDRENSEAdauto Tavares de OliveiraAna Salome Vieira AngelimAntonia Alves de OliveiraAntonia Margarete de Aquino OliveiraAntonio Roberto Diniz ArcoverdeCleyton Luiz Matias de SouzaEdilson Fernandes de AlmeidaEdmilson Vitorino de OliveiraFrancisca Betania Pereira de AraujoFrancisco Andre de OliveiraFrancisco de Oliveira Lima FilhoFrancisco Jacinto Henrique PereiraFrancisco Monteiro FilhoFrancisco Paulino da SilvaGildo Frutuoso da SilvaJaqueline de Araujo Pereira MartinsJeronimo Pereira dos SantosJoao Paulo Matias de SouzaJoas de Souza AlbuquerqueJobede Goncalves da CostaJose de Araujo Manzolillo LoboJose Roberto Paulino de SouzaMaria Alves da SilvaMaria das Gracas BezerraMaria Ferreira Viana de LimaMaria Jose PantaleaoMaria Olimpia da SilvaMaria Salete dos SantosMaria Zima Matias de SouzaMoacir Gomes de SouzaPedro Laurindo de AraujoRaimundo Marte da SilvaValderi Alves de MenezesVicencia Eufrasio Tavares