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havera a intervencao da central em milesimos de segundo, modulando a pressao de frenagem, garantindo assim que a roda nao trave e proporcionando uma frenagem mais segura.Quais as diferencas em relacao a frenagem sem ABS?Durante o uso normal do freio (fora da eminencia de travamento das rodas), o condutor nao ira perceber nenhuma diferenca na utilizacao do freio. Contudo, quando o ABS estiver em funcionamento em condicoes de frenagem de emergencia, em que as rodas estao no limite de travarem, ocorrera uma forte vibracao e ruido no pedal de freio. Esta vibracao e provocada pelo fluido no contrafluxo do sistema, causado pela bomba de recalque empurrando o fluido no sentido contrario, buscando a equalizacao da pressao hidraulica dos freios, a fim de evitar o travamento das rodas, explica o engenheiro.Este efeito e absolutamente normal e o condutor nao deve, em hipotese alguma, aliviar a pressao ou a forca sobre o pedal de freio para nao causar a ineficiencia do sistema de ABS e, consequentemente, o aumento da distancia de frenagem.Em caso de emergencia, o motorista deve pressionar o pedal de freio e manter a pressao sobre ele com forca maxima, pois o ABS nao deixara as rodas travarem.HistoriaOs primitivos sistemas de ABS foram desenvolvidos por Dunlop para uso em aeronaves no inicio da decada de 1950. Segundo Brezolin, o primeiro sistema de ABS utilizado em veiculos de que se tem noticia data de 1969. Foi usado somente no eixo traseiro do veiculo Ford Thunderbird. Estes equipamentos utilizavam sistemas analogicos e sistemas de acumulacao de energia.Em 1978, a empresa alema Bosch desenvolveu o ABS que utilizamos atualmente, que esta associado ao uso extensivo de sistemas eletronicos e valvulas eletromecanicas. Foi empregado inicialmente pelos veiculos de passeio da Mercedes-Benz e, logo apos, pelos veiculos da BMW e pela industria japonesa de automoveis.Em 1984, a empresa ITT desenvolveu um projeto de ABS que combinava componentes do sistema de freio, como o atuador do ABS, servo-freio e cilindro mestre.Alguns marcos na historia do ABS:1978:- Inicio da producao em escala;- Peso do sistema: 6,9 kg;- Custo aproximado: US$ 1.500;1983:- Sistema ABS chamado 2S, com unidade hidraulica e UCE separadas;1989:- Sistema ABS chamado 2E, com unidade hidraulica e UCE em um unico componente;1992:- Tornou-se item de serie nos veiculos Mercedes-Benz;1993:- Sistema 5.0, com reducao significativa de peso e volume e maior precisao no sistema de controle;1995:- Sistema 5.3;1998:- Sistema 5.7, associado ao uso do sistema ESP;2000:- O uso do ABS atingiu o indice de 60% dos veiculos produzidos no mundo;2001:- Sistema 8.0;2004:- Torna-se item de serie em toda a Europa;- 2005:- Sistema 8.1, com a integracao dos sistemas ABS/ESP/TCS/EBD, peso de 1,4 kg, com menor ruido de funcionamento e melhor trepidacao do pedal de freio , alem de custo aproximado de US$ 350.
esqueca. Isso ira desgastar o sistema. Quando a embreagem patina, ocorre perda na transmissao de potencia entre o motor e as rodas. Isso, claro, faz aumentar o consumo.9 - Freios - Parece obvio, mas vale lembrar. Rodas travadas ou com algum tipo de atrito errado no freio interferem no rendimento do carro. A logica e simples: o motor precisa fazer mais forca para rodar e, claro, vai necessitar de mais alcool ou gasolina. Os freios dos carros devem ser revisados a cada 10 mil quilometros.10 - Arrefecimento - Todos os motores tem uma temperatura ideal de funcionamento. Se trabalham superaquecidos, perdem potencia, o que gera aumento no consumo. E fundamental sempre trocar o aditivo do radiador no prazo recomendado pelas montadoras e revisar todo o sistema de arrefecimento, como mangueiras, valvula termostatica e interruptores.
Atualmente, os freios ABS deixaram de ser um artigo de luxo e podem ser adquiridos em diversos carros, em alguns sao itens de serie e em outros e opcional. Alem dos freios ABS, carros com um valor mais alto tambem oferecem o sistema EBD. Como nao e possivel falar de EBD sem falar em ABS, primeiramente explicarei um pouco sobre esse ultimo.O ABS (Anti-lock Braking System sistema de freios Anti-travamento) e um sistema que ajuda o veiculo a frear gradativamente, evitando o bloqueio das rodas. Possibilita que o condutor tenha maior controle sobre o veiculo, evita as famosas derrapagens e, consequentemente, acidentes.Ao acionar os freios, leitores oticos situados nas rodas enviam sinais eletricos ao modulo de comando do sistema que faz com que o freio seja liberado gradativamente e as rodas voltem a girar. Durante esse procedimento, o condutor pode sentir uma leve vibracao no pedal de freio.Sua vantagem em relacao ao sistema de freio convencional e que o sistema ABS possibilita melhor estabilidade e dirigibilidade ao carro durante frenagens de emergencia e o condutor consegue realizar manobras (desviar de obstaculos).Ja o sistema EBD (Eletronic Brake Distribution) funciona em conjunto com o sistema ABS e tem a funcao de distribuir a forca de frenagem entre as rodas do veiculo.E um sistema interno que faz parte do modulo do ABS e monitora frequentemente as rodas traseiras, possibilita que as rodas traseiras sigam um comportamento similar ao das rodas dianteiras.O sistema possui uma valvula mecanica sensivel a carga localizada no eixo traseiro que ajuda no controle. Assim, o sistema possibilita a distribuicao de forca fazendo com que cada roda receba uma forca de frenagem diferente.Ele e muito funcional quando se guia um veiculo com peso na parte traseira. Carros sem EBD, durante frenagens, costumam ter pelo menos 2/3 da forca dos freios aplicada no eixo dianteiro, em picapes e caminhonetes essa proporcao aumenta ainda mais. Ja em carros com EDB, essa forca e distribuida de acordo com o peso.Se o veiculo estiver cheio de passageiros de diferentes pesos, durante frenagens bruscas, o sistema EBD mandara uma forca adequada para cada roda impedindo que o veiculo perca a estabilidade.Sua principal vantagem e que o sistema funciona da mesma maneira em curvas, mantendo a curva de frenagem o mais proximo possivel da ideal.Como o EDB e um componente do sistema ABS, caso algum componente deste esteja com defeito o EBD nao funcionara. Assim, sera necessario levar o veiculo para manutencao o mais rapido possivel.Como foi dito anteriormente, infelizmente, o sistema EDB so e disponibilizado em carros mais caros. Mas em relacao aos freios ABS ha uma otima noticia.Ja foi publicada no Diario Oficial uma lei que obriga, a partir de 2014, que todos os carros importados e os carros fabricados no Brasil deverao vir com freios ABS e airbag frontal de serie (desde os modelos populares mais simples). O bom e que teremos mais seguranca mas acho que, certamente, teremos que pagar um valor a mais por isso, como tudo no Brasil.Aproveite e saiba mais sobre os diferentes tipos de direcao(mecanica, eletrica, hidraulica, etc) e diferentes
Muitas pessoas ficam em duvida na hora de instalar um kit nitro no motor do automovel. As duvidas mais recorrentes giram em torno de saber qual kit escolher e como fazer a instalacao correta em quantidade e seguranca. No que se refere a primeira duvida, vale dizer que a a escolha do melhor kit nitro deve variar de acordo com a potencia que se deseja incluir ao automovel, levado em consideracao o modelo do veiculo na qual o nitro sera instalado.Normalmente, a potencia minima dos gicles originais gira em torno dos 25 a 30 CV de potencia, mas podem ser regulados tanto para menos como para mais. Alguns gicles de kit nitro ja estao saindo com potencia de 15 CV, porem, somente este acrescimo na potencia nao representa grandes vantagens e nem consegue ser notavel uma diferenca significativa, pois a percepcao na potencia do veiculo acontece apos um acrescimo de 30 CV ou superior.No que tange a quantidade de nitro a ser injetada no motor, recomenda-se para que nao haja quebras prematuras ou danos na parte mecanica uma injecao de quantidade equivalente a 40% da potencia do motor original.Kit NitroJa no que se refere a instalacao do kit, vale dizer que este vai sempre variar de acordo com o modelo que se pretende instalar. E importante conhecer as dimensoes do motor do automovel a ser nitrado, mas principalmente a medida ideal da injecaodo kit nitro, para evitar quebras prematuras e desgaste do motor. Recomenda-se usar em motores originais uma injecao de nitro que represente no maximo 40% da potencia do motor, pois, uma adicao superior a essa margem ja estaria colocando o motor em risco.Tambem e relevante saber que o oxido nitroso representa somente um ganho extra de potencia, e nao um novo motor que ira girar em velocidade elevada constante. Para se obter isso e preciso a instalacao de outros componentes no motor, tal como um turbo ou um aspro.O nitro vem sendo usado para os mais diversos fins nos automoveis, e nao somente para a pratica de rachas como a maioria pensa. E muito comum, por exemplo, pessoas que instalam o kit nitro no carro para obter mais seguranca em ultrapassagens, conseguindo uma maior e melhor arrancada nesses momentos. A Honda mostra os detalhes da terceira geracao do seu monovolume Fit. Trata-se do Novo Honda Fit 2014, carro que chega com um desenho totalmente reformulado, maior eficiencia energetica e, claro, uma versao hibrida.O novo Honda Fit 2014 se distancia, em termos esteticos, de seus predecessores, adotando um nova linguagem estilistica chamada de "Exciting H Design".A forma basica do Fit, em monovolume, porem, permanece, mas agora com uma abordagem bem mais agressiva, tanto na dianteira quanto na traseira. Em termos dimensionais, o entre-eixos cresceu cerca de 5 centimetros, e tem como principal objetivo emular o comportamento dinamico do VW Polo. Alem disso, temos uma nova geometria da suspensao, e foi adicionando um eixo de torcao em H na suspensao traseira.Alem disso, nas laterais observa-se linhas mais recortadas, vincos profundos na carroceria, e um desenho que parece o mais sofisticado de todas
as geracoes do FIT.No interior ha importantes alteracoes, apesar de a tematica simplista permanecer como pano de fundo. Simples, mas tecnologico, ja que a maioria dos botoes do painel foi substituida por controles de toque. Ha uma grande tela touch-screen que fica embutida no painel onde normalmente se encontram o sistema de audio, sendo esse sistema com uma interface parecida com a dos smartphones. Os controles do ar-condicionado sao novos tambem, agora utilizando pecas de toque macio.O layout do painel de instrumentos segue muito do que foi mostrado no Honda SUV Urban Concept no inicio deste ano - um conceito que antecipa um novo crossover baseado no FIT que pretende impor concorrencia a Juke Nissan, Ford EcoSport e tambem ao Volkswagen Taigun.MecanicaNo caso do modelo hibrido, temos como principal vantagem o fato de ter ficado 35% mais economico que o modelo de segunda geracao, alcancado 36,4 km/l. O motor 1.5, de quatro cilindros esta associado com outro eletrico, resultando em uma potencia total de 132 cv a 6.000 rpm e 17,3 mkgf de torque a 5.00 rpm.No caso do modelo de entrada, tem-se um motor 1.3 de 100 cv e 13,7 mkgf de torque, trabalhando com um cambio CVT. A versao intermediaria, RS, adota um 1.5 i-VTEC de 132 cv e uma transmissao manual de seis marchas.O Honda Fit Hibrido e o primeiro carro equipado com o sistema SPORT Hybrid Drive Inteligente de dupla embreagem (i-DCD) - que e uma nova tecnologia de propulsao da Honda para veiculos pequenos, que substitui o atual sistema hibrido IMA. Esse sistema adota um motor eletrico de alta potencia e bateria de ion-litio.Agora, o Honda Fit Hibrido 2014 pode ser operado como um carro eletrico completo. O motor em questao e um quatro cilindros 1.5L ciclo Atkinson, que esta associado com uma transmissao de dupla embreagem de sete velocidades. Alem disso, temos o novo motor eletrico UIP (unidade de energia inteligente), sistema de freios com assistencia eletrica, compressor eletrico - sistemas que trabalham em cooperacao para alcancar os numeros de eficiencia apontados.O Novo Honda Fit 2014 fara sua estreia oficial no ambito do Salao do Automovel de Toquio, que ocorre em novembro.ConclusaoO novo Honda Fit 2014 chega com um novo desenho externo e interno, novo conjunto motriz e muitas inovacoes. No Brasil, o inicio da producao comeca ainda no primeiro semestre de 2014, com alteracoes na mecanica em relacao ao modelo japones, ja que, aqui, provavelmente adotara os mesmos motores 1.4 e 1.5 flex de ate 101 cv e 116 cv presentes no modelo atual.Mais fotos do Novo Honda Fit 2014
di origine veneta che, essendo oltre la terza generazione, sono esclusi dai progetti che potrebbero fornire legami commerciali piu stretti tra Brasile e Veneto. Quindi, e dinteresse del Veneto che questo limite sia rimosso. Infine, vogliamo enfatizzare che i giovani rappresentano la continuita delle associazioni veneti nel mondo e chiedono il riconoscimento per il loro lavoro. Il problema affrontato oggi dal Brasile e da altri paesi che hanno ricevuto i primi movimenti dei migratori veneti saranno presto di tutti i paesi, se non viene rimosso il limite imposto dalla normativa regionale. Quindi, chiudiamo con una semplice domada: Il governo Veneto desidera veramente la continuita dell'associazionismo Veneto nel mondo?
Africa do Sul, a diretora Mariane Zanella, do departamento jovem do COMVERS, convocou reuniao na Camara de Vereadores de Erechim, na manha de hoje 19.06.11, com a finalidade de ouvir as propostas das diversas associacoes e circulos venetos para serem apresentadas no encontro mundial. Desta reuniao participaram todos as associacoes filiadas ao comitato da regiao, com presenca dos 14 diretores de departamentos alem da diretora Mariane Zanella e do Dr. Luiz Carlos Piazzetta, presidente do COMVERS. A principal preocupacao dos jovens venetos do RS e a manutencao da limitacao, por parte do governo veneto, ate a terceira geracao que, conforme a unanimidade das declaracoes dos jovens, periga a curto prazo inviabilizar a continuacao do trabalho jovem nas diversas associacoes e circulos venetos do RS e a insustentabilidade do proprio comitato. Foi recordado que a imigracao veneta no estado e muito antiga datando de 136 anos e hoje poucos sao os jovens com idade entre 18 e 39 que se enquadram no limite imposto pela Regione. Lembraram tambem que sao esses mesmos jovens da 4a e 5a geracoes que hoje estao a frente das empresas no estado do RS, orgulhosos de serem venetos, os quais para suas industrias adquirem prioritariamente produtos e maquinas "made in Italy". Com esta insensata posicao de nao reconhecimento acima da 3a geracao o governo veneto esta jogando na lata do lixo a riqueza desta grande reserva de embaixadores da sua economia, incentivada que foi em outras epocas como forma de manutencao da participacao dos jovens nas nossas diversas associacoes. Sem eles tudo estara perdido e em muito pouco tempo, inclusive em outros paises que nao o Brasil. Foi lembrado tambem que atualmente o Brasil e o 4o parceiro comercial individual da Italia, ficando atras somente dos EEUU, China e UE. Na reuniao foi lembrada a infeliz decisao de uma administrazione comunale veneta em cancelar um projeto de gemmellaggio com um municipio de Santa Catarina apesar da reiterada e tempestiva campanha das nossas entidades venetas e italianas em favor da expulsao do Brasil do condenado italiano Cesare Battisti. Mais uma vez uma inexplicavel e sem cabimento retaliacao para com quem nada tem a haver com os fatos, uma comunidade veneta pacifica e ordeira sem poder decisorio no contexto nacional. Como resultado desta assembleia foi redigida a assim chamada "Carta de Erechim" a qual ira orientar a participacao da diretora Mariane Zanella nossa representante no Meeting dos Jovens Venetos em Johannesburg. Esta carta e o pensamento e a posicao dos jovens do nosso comitato.Fonte: COMVERSFoto: LCPiazzetta / Grupo Fotografico Cultural de Erechim
Sul; Conselho Fiscal: Elcio Rigon Associacao Cultural Italo-Brasileira de Vila Flores; Pericles Puccini Jr. - Associazione Veronezi nel Mondo de Erechim; Vladimir Roman Associacao Triveneta de Santa Teresa; Suplentes: Cesio Verona Circulo Cultural Italo-Brasileiro de Farroupilha CCIBF; Airto Bravo Associacao Italiani di Cuore de Arvorezinha; Tito Armando Rossi Associazione Veneta Del Rio Grande do Sul - AVERGS de Caxias do Sul. Presidentes de Honra: Luiz Carlos Piazzetta - Associacao Tevisani nel Mondo de Erechim; Tarcisio Vasco Michelon Associacao Caminhos de Pedra de Bento Goncalves. Consultor: Cesar Augusto Prezzi - APHAT de Santa Tereza Coordenadora Dep. Jovem: Mariane Zanella - Associazione Della Giuventu Veneta di Erechim GIOVERE.
pelo surgimento de lesoes avermelhadas e descamativas na pele, bem limitadas e de evolucao cronica. Em geral, se apresenta com poucas lesoes, mas, em alguns casos, estas podem ser numerosas e atingir grandes areas do corpo;Psoriase ungueal: Menos comum, com lesoes apenas nas unhas;Psoriase pustulosa: Com formacao de pustulas principalmente nas palmas das maos e plantas dos pes e a artrite psoriasica que, mais comum nos dedos das maos, caracteriza-se por inflamacao articular que pode causar ate a destruicao da articulacao. Psoriase gutata: Com surgimento eruptivo de pequenas lesoes circulares (em gotas), frequentemente associadas com infeccoes de garganta. Diagnostico: E geralmente clinico, mas pode ser confirmado por uma biopsia, que revelara um quadro bem caracteristico. Tratamento: Vai depender do quadro clinico apresentado, podendo variar desde a simples aplicacao de medicacoes topicas nos casos mais brandos ate tratamentos mais complexos para os casos mais graves.
a relacao Ca2+/PO4-. Hormonios e algumas proteinas tambem influenciam nas concentracoes ionicas, principalmente dos niveis calcemicos. O calcio, por exemplo, encontra-se conjugado a proteinas quando entra na corrente sanguinea, para que nao se combine com outros elementos ou que saia da circulacao, fatos que favoreceriam a sua precipitacao em locais indesejados.
Oi pessoas lindas que leem o blog, ha quanto tempo *-*Admito que nao to postando por causa de preguica e falta de criatividade, mas enfim, como eu prometi pra voces no post do Slender Game, ta ai a lenda do Slender Man :D~Estou escrevendo mais um conto de terror que eu devo postar aqui em ate uma semana u.u~O Slender Man (Homem Esguio se traduzir) e uma lenda de uma criatura que supostamente existe ha milhares de anos e cobre uma enorme area geografica. Os que acreditam no Slender Man ligam ele a varias outras lendas existentes pelo mundo incluindo Fear Dubh (ou Dark Man) na Escocia, o Takkenmann (Homem Galho) na Holanda e o Der Gromann na Alemanha.O Slender Man tem a aparencia de um homem com bracos e pernas extremamente longos e esguios (dai o nome). Ele tambem pode conter de 4 a 8 longos tentaculos negros que saem das suas costas embora fotografias e entusiastas discordem sobre esse fato e, portanto, teorizou-se que ele pode "contrair" estes tentaculos de acordo com sua vontade.Ele e descrito usando um terno preto muito parecido com os dos Homens de Preto (que tambem sao uma lenda urbana) e, como o nome sugere, aparece muito magro e capaz de esticar seus membros e seu tronco para comprimentos desumanos a fim de induzir medo e seduzir suas vitimas. Uma vez que seus bracos estao estendidos, suas vitimas sao colocadas em uma especie de estado hipnotico, onde elas sao totalmente incapazes de nao andar ate ele.Ele tambem e capaz de criar tentaculos de seus dedos alem dos das costas que ele usa para andar de uma forma semelhante ao Doutor Octopus. Se ele absorve, mata, ou simplesmente leva as suas vitimas para um local ou dimensao e desconhecido, afinal nunca ha quaisquer orgaos ou provas deixadas para tras em seu rastro para deduzir uma conclusao definitiva.Seu rosto e palido e um pouco fantasmagorico, e parece ter sido envolvido em um tipo de gaze ou pano. Suas caracteristicas faciais tambem sao objeto de debate, e muitas pessoas acreditam que seu rosto parece diferente para cada vitima. Ele as vezes e retratado usando um chapeu que pode ser um bone ou uma cartola. Ele tambem pode ser visto vestindo uma gravata ou um lenco longo e esvoacante, de cor vermelha ou cinza. Seu terno e preto e as vezes e retratado riscado de giz. Ele tambem usa longos sapatos que sempre sao pretos e reluzentes.Grande parte do fascinio com o Homem Esguio esta enraizada na aura global do misterio em que ele esta envolvido. Apesar de haver boatos de que ele mata criancas quase que exclusivamente, e dificil dizer se matar e ou nao seu unico objetivo.A maioria dos relatos envolvendo o Slender Man ocorreram em regioes mais rurais e estas geralmente tendem a ser suburbanas. Ele tambem tem sido relatado com grandes grupos de criancas como muitas fotografias retratam.Ele e visto principalmente a noite olhando para as janelas abertas e sai na frente dos motoristas solitarios nas estradas isoladas. Sua intencao principal parece ser o sequestro de
criancas. Quando ele e visto perto delas em fotografias, geralmente, elas sao dadas como desaparecidas pouco tempo depois. O Homem Esguio tambem inspirou muitas historias como as do canal Marble Hornets.
Oi pessoas. A partir dessa semana eu vou tentar postar uma recomendacao de filme por semana, incluindo classicos e estreias.Vou comecar pelo ultimo filme de suspense que eu vi e gostei bastante que foi o A Entidade (Sinister).Lancamento: 2012Duracao: 1h 50minGenero: Terror, SuspenseSinopse: Ellison e um escritor de livros de crime, que luta para conseguir escrever sua proxima historia. Ele resolve se mudar com sua familia para uma casa onde ocorreu o assassinato de uma familia inteira. La, descobre uma caixa com videos, que mostram assassinatos de outras familias, revelando a existencia de algo sobrenatural e perigoso naquele lugar.O filme nao chega a dar medo, mas da pra assustar bastante. Voce alguma vez ja tentoudescobrir o que era aquela coisa que se esconde na sua mente? Assombrando seussonhos? Devorando voce em cada um de seus pesadelos? Agora, finalmente vocepode ficar cara a cara com ele, falar com ele. Mas tenha cuidado... Quem sabe oque pode acontecer com voce?Tem que ser uma noite de lua novaem Dezembro. Quando der exatamente 01h28min da manha, voce tem que ir para acama, usando apenas roupas totalmente brancas. A mesma coisa se aplica para olencol. Se voce nao tem nenhum lencol branco, nao ponha nenhum outro na suacama, se nao o ritual nao funcionara. Deite, finja que esta dormindo. Mas eusugiro que voce nao durma de barriga para cima, pois assim pode ser maisdoloroso. Feche seus olhos, e espere ate comecar a ouvir sussurros vindos atrasde sua porta. Quando comecar a ouvir esses sussurros assustadores, fale em vozalta: "Venha ate mim, eu quero conversar". Se feito corretamente, aporta abrira, e voce dormira de repente. Se nao, voce apenas dormira normalmente.Enquanto dormindo, voce acordarainstantaneamente dentro de um pequeno quarto, com duas janelas em paredesopostas. Olhando pela janela, voce vera um ceu de noite infinita, chovendosangue tanto para baixo quanto para cima. Nao ha nada a nao ser uma mesa, duascadeiras, uma porta e sangue. Sangue por toda parte. Haja como se voce nao seimportasse com isso, nao se importasse de verdade. Va ate a cadeira maisproxima, sente-se e diga confiantemente "Estou aqui". A porta iraabrir, e ele vira. A criatura que tem uma aparencia inexplicavel vai aparecer.Mas de alguma forma, voce sentira como se estivesse cara a cara com a coisa quemais teme, independente se for uma pessoa, um objeto, um lugar ou qualqueroutra coisa. Apenas fique olhando para a criatura enquanto ele se aproxima e sesenta. Nao entre em panico, nao ira te machucar. Pelo menos, nao fisicamente. Acriatura comecara a falar. A voz fara com que voce se arrepie tanto que ate suaalma sentira. Mas haja como se nao se importasse. Apenas ouca. A criaturafalara sobre os segredos da sua vida, seu futuro, e falara tambem sobre apavorosa verdade por tras da existencia. Voce tera que evitar toda e qualquerreacao mesmo sabendo quao inquietante e assustador aquilo e. Se nao evitar, eleira te atacar, e voce morrera dormindo. Quando ele parar de falar, voce sabera.Ele ira apoiar a cabeca no punho direito. Entao voce tem que dizer "Euentendo. Eu sou merecedor de saber?" Ele pedira para