por avenidas dentro do perimetrourbano. Isto quer dizer que deve haver um disciplinamento para estes veiculos que circularemdentro do Canteiro de Obras, e um sinal deste disciplinamento e a sinalizacao que limita avelocidade destes dentro do Canteiro.Existem Canteiros sinalizados e existem canteiros sem o minimo de sinalizacao,onde os caminhoes que carregam e descarregam materiais circulam sem que saibam qual seriao limite de velocidade que deveriam dirigir dentro destes Canteiros. Muitos trabalhadorescirculam pelo canteiro executando diversas atividades, e sem uma sinalizacao que alertemmotoristas de caminhoes e outros veiculos automotores que precisem circular por ele, a vidados trabalhadores estaria em constante risco.As fotografias das figuras 28 e 29 respectivamente nos mostram como pode ser asinalizacao para limitar a velocidade disciplinando o transito destes veiculos.FIGURA 27- Placa com limitacao de Velocidade no Canteiro de Obras44FIGURA 28 Placa Aviso Velocidade maxima permitida 20 Km/h5.8-Equipamentos ou Maquinas que Exigem Pessoal Autorizado para OperacaoNos canteiros de obras existem alguns equipamentos e maquinas, como serraseletricas, esmeril, elevador de carga e outros, que necessitam de pessoal qualificado paraopera-los por causa do perigo que elas representam se forem operadas por trabalhadores naoqualificados e sem o menor conhecimento das mesmas. As empresas nao podemsimplesmente improvisar operadores entre os trabalhadores da obra sob o risco de provocarserios acidentes.A fotografia da figura 30 nos mostra como deve ser a sinalizacao para estasituacao.45FIGURA 29 Placa- Perigo Operar Somente pessoal Autorizado5.9- Sinalizacao para Deficientes Auditivos.A maioria do material existente no mercado e tambem nos canteiros de obrasatende praticamente trabalhadores sem problemas de comunicacao, ou fisicamente saudaveissem nenhum tipo de deficiencia ou restricao ao nivel da comunicacao. A grande maioriadestes operarios tem niveis muito baixos de escolaridade, por conseguinte um baixo nivel depercepcao. Apesar disso todas estas pessoas tem garantido o direito de inclusao no mercadode trabalho e, portanto deve existir dentro dos diversos setores da industria maneiras e meiosde fazer com que todos os individuos se sintam incluidos e bem vindos. Ate mesmo aquelescom deficiencia auditiva, apesar de que ainda nao existirem no mercado de sinalizacao, sinaisou placas enderecadas a este tipo de trabalhador.O cartaz proposto na figura 31, por (LOPES DA COSTA, PEREIRA LOCH eVALLE PEREIRA) risco eletrico, deve ser munido de um equipamento que emite sinalizacaosonora e luminosa em caso de ocorrencia de um acidente com o equipamento de riscoeminente que a placa adverte. Este instrumento auxilia a obtencao da informacao de risco aostrabalhadores com restricoes auditivas e visuais a tomarem conhecimento do perigo e a46necessidade de salvamento ou realizacao de alguma atitude de prevencao, sendo muitoimportante sua utilizacao.Esta proposta de sinalizacao para seguranca possui como premissas basicas, aclareza e a legibilidade das informacoes. Alem disso, serve para a hierarquizacao dasmensagens, e a utilizacao de uma linguagem pictorica universal, para melhor apreensao doconteudo nao verbal.FIGURA 30 Proposta Risco Eletrico com sinais de LibrasFONTE: ( DA COSTA et al ) www.cramif.fr476 - CONCLUSAODiante do que foi exposto e dos resultados apresentados tanto pelas respostas aoquestionario, das visitas e observacoes feitas em canteiros de obras e dados de pesquisas,assim como em conversa com trabalhadores e responsaveis pelos canteiros de obras, concluiseque mesmo com todas as evidencias