Pensou em pneu, ou revisao, manutencao preventiva procure o melhor tecnico e a melhor reparadora Magili Pneus CuritibaRepresentanete Continental Parana.Segue Link para voces conhecerem nossa entidade.http://www.magili.com.br/ VW AMAROK - 2010VW AMAROK - 2010 - ARO 16DIANTEIRAConv. +1,18 (+-) 1,18Camb. -0,20 (+-) 0,30Cast. +4,50 (+-) 1,00Fonte: Blog wlmedeiros Boa NoitePessoal trabalhando em uma limpeza de meu escritorio achei um CD com varios manuais de falha de injecao sistema de Abs. Verdadeira preciosidade aos poucos vou divulgar em meu Blog.Att: Patrick Ernani 15o Salao do Automovel de CuritibaEm sua 15a edicao, o Salao do Automovel de Curitiba sera palco de grandes lancamentos.O maior evento automotivo do Brasil em volume de negocios conta com a participacao das grandes marcas nacionais e importadas de veiculos. O eventos faz parte do calendario das principais montadoras do Brasil e agrega a cada ano mais atrativos, encantando os apaixonados por carros.Segue Link para mais informacoeshttp://www.salaodoautomoveldecuritiba.com.br/ http://novofusca.vw.com.br/?gclid=CMmyw97l-bMCFQSqnQodqWoAaAEsse sera imortal entre os carros... Alinhamento Frontier 4x2 2008 > Caster 205' (+-) 335' -Ideal 250' Camber 100' (+-) -030' -Ideal 015' Converg. 0,9 (+-) 2,1 -Ideal 1,5 Convergencias em mmDIANTEIRA:Converg.: +0,00 (+-) 1,00Camber : -0o30 (+-) 0o30Caster : +3o30 (+-) 0o30KPI : TRASEIRA:Converg.: +2,00 (+-) 1,00Camber : -1o30 (+-) 0o30 Processo de reajuste dos parametros auto adaptativos dos sistemas Marelli MI (linha VW)Os sistemas 1AVB/AVP podem executar o POWER LATCH por ate 1:00 hora, apos ter sido desligada a chave de ignicao, dependendo da temperatura da agua. Se durante este processo, algum componente for desconectado durante este periodo, pode ocorrer falhas no sistema.Procedimento para inibir o sistema POWER LATCH. Com o motor ligado, retire o conector SHORTING PLUG; Desligue o motor e aguarde 10 segundos (este e o tempo necessario para que a UCE faca o ajuste de posicao do motor de passo ou recalage); Apos isto, desligar os sensores inerentes ao sistema de injecao no veiculo, para devidos testes.Correcoes nas alternancias da marcha lenta atraves da decada resistiva. Primeiramente apague todos os codigos de falha do sistema; Com o motor quente e ignicao desligada, ligar uma decada resistiva ao conector do sensor da to da agua e ajuste-o para um valor de 3.300 ohms (na falta da decada resistiva, use um resistor fixo de 3300 ohms); Ligue o motor e mantenha funcionando aproximadamente durante 20 segundos; Com o motor em funcionamento, REMOVA o conector SHORTING PLUG; Desligue o motor e aguarde a UCE cessar o reajuste de posicao do motor de passo a passo (recalage); Ligue novamente o motor e deixe-o funcionando ate a total estabilizacao da rotacao, e ainda com o motor ligado, apos a estabilizacao da rotacao do motor, reconecte o SHORTING PLUG; Desligue o motor e aguarde ate o cessar do RECALAGE (ruido do motor de passo). Em seguida, retire a decada e retorne a ligar o conector do sensor da to da agua.Ajuste basico e reset dos parametros auto adaptativos com scanner MarelliSempre se faz necessario quando for feita a limpeza do corpo da borboleta (sistema 1AVS/AVI) ou quando faltar alimentacao para a UCE (quando a UCE ou a bateria for desligada ou perdeu a carga). Para