caldeiras. E feita a chamada para que os marujos de conves se posicionem ao lado dos botes salva-vidas que lhes correspondem. Em situacoes de emergencia, cada um deles tem sua posicao predeterminada.23h:55minBride desperta e vai assumir seu posto. Na Sala Marconi, ouve de Phillips que o navio sofreu algum dano e talvez precise retomar a Belfast. O relato do carpinteiro tambem nao satisfaz o capitao, que deseja informacoes precisas. Ele pede a Andrews que faca uma avaliacao. Ismay com um roupao sobre o pijama chega a ponte. O capitao relata que bateram em um iceberg. Apressadamente, Ismay se retiraHa 101 anos no dia 15/04/19120h:00minIsmay conversa com o engenheiro Bell. Os problemas sao serios, diz o tecnico, mas as bombas de esgoto vao manter a flutuacao. Boxhall desce outra vez. Na sala do correio, ja com meio metro de agua, os agentes ainda tentam salvar a correspondencia.0h:05minAndrews retoma com informacoes desoladoras. Os quatro primeiros compartimentos de colisao estao inundados, forcando a proa para baixo. Em breve a agua ultrapassara a quarta antepara, passando ao quinto compartimento, e assim sucessivamente. O navio nao foi construido para enfrentar danos de tal magnitude e o naufragio ocorrera em uma hora e meia, talvez duas. O capitao manda que os botes sejam descobertos e os passageiros convocados as areas superiores externas, todos com coletes salva-vidas.0h:10minNo Californian, o Terceiro Oficial Charles Groves, tenta contatar pela lampada Morse com o navio imovel e iluminado. Nao obtem resposta. O Capitao Lord pede ao Segundo Oficial Herbert Stone, que observe. Ele ainda acha que nao e o Titanic, mas um cargueiro. A maioria das caldeiras foi fechada e nuvens de vapor manam das valvulas de seguranca no corpo das chamines, exaurindo a pressao resultante da parada dos motores. O barulho e tamanho que dificulta a comunicacao entre as pessoas no conves dos barcos. As caldeiras distantes da proa continuam em funcionamento, sob o comando do engenheiro Bell, para que acionem as bombas de esgoto e alimentem os geradores, assegurando energia para a iluminacao e o servico telegrafico.0h:15minO mecanico Ernest Gill que espairece na coberta do Californian, observa as luzes do navio parado. Ele julga que e um vapor alemao de passageiros, em viagem para Nova York. Na Sala Marconi, perplexos, os telegrafistas acabam de ouvir o capitao ordenar pedido de socorro a todos os navios. Os dedos nervosos de Phillips acionam o manipulador. O primeiro a responder e o alemao Frankfurt, do Norddeutscher Lloyd: esta na escuta e logo chamara de volta. O La Provence, da Compagnie Generale Transatlantique, e o Mount Temple, da Canadian Pacific, copiam a mensagem, tambem ouvida na estacao Marconi de Cape Race. A bordo, os passageiros circulam como sonambulos, e tal atmosfera de irrealidade se adensa quando, por ordem do capitao, o conjunto de Wallace Hartley comeca a tocar pecas do ragtime na sala de estar da Primeira Classe, entre elas Alexanders Ragtime Band e Great Big Beautiful Doll. Mais tarde, vai transferir-se para o conves dos barcos, tocando junto a porta de bombordo da grande escadaria da proa.0h:17minNova mensagem do Titanic a todos os navios0h:18minO