(tres). E importante lembrar que milhares de pilotos, de todos paises, sequer realizaram um unico abate...Abaixo o quadro das 28 aviadoras russas com, pelo menos, uma vitoria aerea, em "dogfighters", contra os alemaes, de quatro, duas foram reconhecidas oficialmente como ases: Lilya Litvak e Katia Budanova. (clique na tabela e fotos). (ver Materia neste Blog)* F- Quanto ao controverso caca norte-americano, o P-39 Airacobra (P-400) e P-63 Kingcobra (sua versao melhorada), que deu lugar a querela chamada "Iron Dog". Na verdade os "cacas com portas de automovel" foram renegados pelos pilotos das Forcas Aereas norte-americanas e ate odiado pelos da RAF :...However the USAAF general lack of confidence in the fighter often relagated the P-39 to secondary duties such as convoy patrol or local transport aircraft escort... ...However some of the criticism of USA pilots was quite severe reinforcing the decision to replace the type. =...No entanto, a falta geral de confianca no caca muitas vezes relegou os P-39 a destinacoes secundarias, tais como patrulha de comboio ou escolta de aeronaves de transporte local... ... No entanto, algumas das criticas de pilotos da USAAF foram muito graves reforcando a decisao de substituir o tipo. " - [Osprey][Aircraft of the Aces][036] P39 Airacobra Aces of World War II.pdfCedido pelos U.S.A. a Russia atraves do "Lend-lease" (Lei de Emprestimos e Arrendamentos), e tambem a Inglaterra, Australia, Nova Zelandia, etc, proporcionou aos excelentes pilotos russos um total de 179 ases... enquanto a Forca Aerea dos Estados Unidos teve, no Airacobra, tao somente dois ases, considerados incontestes: o Lt.William F. Fiedler Jr., do Grupo de Caca 347 e o Lt Zed D. Fountain, lotado tambem no Grupo de Caca 347. (Veja abaixo seu nome no Appendix da Fonte: [Osprey][Aircraft of the Aces][036] P39 Airacobra Aces of World War II.pdf onde nao consta seu nome como as e a Tabela Ases Incontestes, onde Lt Zed D. Fountain e confirmado...(Ver tambem *** ).O Grupo de Caca 347 lutou contra os japoneses em Guadalcanal e Ilhas Salomao. Dos 9.558 Aircobras / Kingcobras produzidos, os arussos receberam 4.924 cacas das varias versoes, modificando alguns. (veja video)(clique nas tabelas e fotos abaixo) **********************************************************************************O P-39 Airacobra (P-400), "caca com portas de carro" :*********************************************************************************CAPITULO IVCONCLUSAO: Ate fins de 1942 os cacas alemaes e japoneses (Me-Bf-109 e Mitsubishi A6M Rei-sen"Zeke"-Zero) tinham um "kill ratio" = "correlacao de abates" superior de 2;1 e 12:1 (no caso dos Zero), (Ver Fontes: +), porem tanto os norte-americanos quanto os russos desenvolveram nao so avioes de Superioridade Aerea (do Grumman F4F Wildcat para o F6F Hellcat, assim como dos LaGG para os La-5FN e La-7). Somadas novas taticas, maior poder de fogo, manobrabilidade e capacidade industrial de reposicao de novos avioes (como ocorrido desde a I Grande Guerra), juntou-se pericia e bravura, isto e, um elemento muito alem de bons pilotos, mas o surgimento dos ases...Videos:A-B-C-LidiaLitiviak, AlbertMarcel, JohnnieJohnson(UK), RichardBong, SaburoSakai, WernerMoldersFontes:Tudo Pela Patria-Em Busca do Combate, autobiografia de Ivan Kozedub, CeR Editorial-SP, 2015 * David M. Glantz e Jonathan House, em Confronto de Titas- CeR Editorial-SP-2009 *Grandes Batalhas Aereas STALINGRADO, 1942 Claudio Lucchesi CeR Editorial, 2009. ** Aircraft