Valor unitario, R$15,00Falar com Piu.piucore@gmail.com0**65-9609-2618 Ola PedalantesHoje pela manha ao levar meu filhote pra escola fiquei olhando pra essa capital maluca chamada Cuiaba pensando, sera que havera um dia mesmo que faca juz ao nome desse post, eu creio que um dia mundial sem carro nao, mas creio que havera varios dias sem carro, pois se formos analizar daqui a pouco aquele condutor de veiculo que conseguir engatar a quarta marcha que seja de seu veiculo ficara muito feliz, pois hj em dia como anda esse transito da capital estamos male mau conseguindo engatar a terceira.Nao se desesperem pois e facil vc conseguir mobilidade rapida, va de bike, e aproveite hj pra mostrar que isso e possivel, junte a nos as 18:30 (horario de concentracao) na Praca Alencastro para mostrarmos a todos que isso e possivel. Ai esta uma ideia legal: o Cervellum Bike Digital Rearview Mirror - um retrovisor digital para bicicletas. Em outubro de 2007, Paulo Cesar Timponi, 49 anos, ex-professor de Educacao Fisica, dirigia seu Volkswagen Golf a 130 quilometros por hora na ponte JK, em Brasilia, quando chocou-se contra um Toyota Corola que transportava tres mulheres. Antonia Vasconcelos, Altair Barreto e Cintia Cysneiros atravessaram o para-brisa e morreram na hora. Timponi estava embriagado.Em 9 de julho, Marcelo Malvio de Lima, 36, engenheiro, dirigia seu Porsche a 150 quilometros por hora na Rua Tabapua, em Sao Paulo, quando chocou-se contra o Hyundai Tucson de Carolina Santos, 28. Ela morreu. Ele estava alcoolizado, disseram testemunhas.No ultimo sabado, 17 de setembro, Marcos Alexandre Martins, 33, auxiliar de bibliotecario, dirigia seu Golf a 100 quilometros por hora na Marginal Pinheiros, tambem na capital paulista, quando atropelou e matou Miriam Baltresca, 58, e sua filha Bruna, 28, que estavam na calcada. O motorista tambem estava bebado, informou um policial.Timponi, Lima e Martins tiveram a intencao de matar? No entendimento de Luiz Fux, ministro do Supremo Tribunal Federal, nao. Em 6 de setembro, Fux julgou um habeas corpus impetrado pela defesa de um motorista que, depois de provocar a morte de uma pessoa ao dirigir embriagado, foi enquadrado por homicidio doloso quando ha intencao de matar. A defesa queria que o crime fosse considerado culposo (quando nao ha tal intencao). Fux avaliou que motoristas bebados so devem responder por crime doloso quando ingerem bebida alcoolica para encorajar-se para cometer um delito qualquer. Como nao era o caso, a defesa saiu vitoriosa. A decisao, embora nao sirva para embasar outros julgamentos, abre um precedente.A decisao do ministro Fux e tecnicamente perfeita, afirma o professor e jurista Luiz Flavio Gomes. A discussao e totalmente tecnica. Segundo Gomes, quem bebe e acelera nao assume o risco de matar. Pela lei, so a bebedeira e a velocidade do veiculo nao caracterizam dolo eventual. E preciso haver mais detalhes. Um dos detalhes, informa o jurista, acontece quando o motorista dirige perigosamente, em zigue e zague, ou ultrapassando semaforos vermelhos, por exemplo. Outro detalhe e quando o reu diz com todas as letras que quis dirigir e se alguem morrer, morreu. Sobre a morte de Miriam e Bruna Baltresca, Gomes