thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Apospegarmos o carro, percorremos alguns quilometros: eu com um mapa e ele com oGPS, vamos confessar que nos achavamos melhor pelo papel. rsO rumo daviagem era Coimbra, mas antes fomos em Viseu, mas antes ainda de Viseu,passamos por Aveiro: a Veneza portuguesa. Ficamos poucas horas, mas foi osuficiente pra ver que o local e baseado na pesca, que realmente tem um rio egondolas e e uma graca sem fim. La e o local dos ovos moles... doce tipico dolocal e que e divinamente divino, eu trouxe uma caixa deles. :PDe volta aocarro e a estrada, rumamos a Viseu... acredito que tenha sido uma das cidadesmais graciosas que vimos. Tem uma neblina so dela ou era o tempo chuvoso queprovocava isso. Foi a primeira chuva que pegamos e ainda sim a cidade era lindadebaixo daqueles pingos e daquele frio. O hotel que ficamos era um monumento aparte, casa antiga e de madeira, bem decorada e que ficava na praca principal.Uma viagem no tempo estar naquele lugar! Igrejas lindas, ruas estreitas e depedras... apos um jantar espetacular num dos melhores restaurantes do local,resolvemos passear pela cidade molhada, ainda com aquele ar de chuva, fria, com14 graus apenas, quase vazia... mas encantadora. Parecia que so tinhamos nosdois naquela viagem no tempo, apenas nos naquela cidade antiga e cheia de vida,mesmo vazia.Infelizmentenossa estadia se deu ate o dia seguinte apenas, quando voltamos pro carro epartimos em direcao a minha surpresa que eu ja sabia bem, rs: Serra da Estrela!La tem neve... * - * Mas infelizmente fomos na primavera, apenas o topo da altamontanha (o ponto mais alto de Portugal) tinha neve... apos rodarmos, nosperdermos dentro de Manteigas (cidade que descobrimos sem querer rs), conseguimosapenas fotos de longe e um almoco em Seia. Mas valeu a pena saber que existe umlocal desses e a surpresa foi fofa, apesar da estrada perigosa que pegamos. Certamentetentaremos chegar ate a neve numa proxima vez. :)Apos essaaventura... chegamos em Coimbra! Essa merece um outro post... ;) E as viagens de 2015 (sim, ainda ano passado) comecam em abril, afinal, nao e sempre que se comemora 5 anos de namoro, nao e mesmo? E la fomos nos conhecer um novo lugar: Nova Friburgo!Aqui mesmo no estado do Rio de Janeiro, nao tao pertinho, mas bem mais perto de casa. Nova Friburgo e pequena, aconchegante, tem comidas otimas (acho que todo lugar frio tem), uma paisagem encantadora, pessoas simpaticas, muito verde, muita natureza, um lugar pra aproveitar e relaxar.Passamos 4 dias la e acho que foram suficientes. A cidade e pequena e simples, facil de conhecer, existem bares e restaurantes bem bons (como o Cancelao, onde tem um almoco maravilhoso), mas um restaurante mais aconchegante para um jantar foi dificil achar, caimos num rodizio de massas bem ruinzinho no Massas Castel (nao recomendo)... Uma pena!Depois dessa leve tragedia, comecamos a ver com antecedencia lugares para jantar. rs Fomos em 2 que eu adorei: Le Bon Bec, que vende pratos individuais que da pra uma familia, alem de excelentes vinhos e o Restaurante Crescente, onde fizemos nosso jantar romantico. Este ultimo e hiper
recomendado, lindo, um clima maravilhoso, otimos vinhos, pratos divinos... um pouquinho mais caro, mas justo com o que oferece. Amei!La fizemos uma trilha ate a Pedra do Cachorro Sentado, pra mim que nunca havia feito foi um pouco cansativo, mas nada que tivesse que parar e tal, alguma subidas, descidas, escadas; mas tudo tranquilo. A vista e muito bonita, vale a pena. Uma tristeza foi ver uma das cachoeiras mais bonitas (Veu de Noiva) de la, artificial deve-se dizer, seca. Um cano estourou e nunca mais foi consertada. :(Ainda tivemos tempo de visitar o Jardim do Nego, onde as esculturas tem tamanhos enormes e sao feitas de terra e o apiario Amigos da Terra, onde pudemos conhecer o trabalho de perto da fabricacao de mel, desde a "colheita" na colmeia (siiimmm.... vestimos aquelas roupas e fomos la no continho das abelhas fuxicar) ate o produto final.Tivemos tempo para ir ate a parte comercial onde lingeries e roupas de dormir sao as maiores ofertas. Comprei varias coisas. rs Das compras, partimos para Lumiar, um distrito charmosissimo de Nova Friburgo. Uma gracinha de lugar. Assim, como Friburgo, pequena e aconchegante, mas me pareceu ter vida social mais agitada... pena que so passei por la durante o dia, mas a noite deve ser bem legal. Sei tambem que ha varias cachoeiras por la, mas, infelizmente nao tinhamos muito tempo. Passamos a tarde num bar/cervejaria muito agradavel, o Ranz Bier, com uma cerveja artesanal maravilhosa, vale muito a pena!Enfim, gente... e isso!Nova Friburgo e um encanto e super recomendo a todos os gostos, desde os mais radicais ate os mais "caseiros". Um lugar perfeito!
Ja contei a voces que em 2014, alem de Portugal <3, fomos conhecer um pouco do Brasil? E eu ja contei que sempre quis conhecer Minas Gerais? * - * Unindo o util ao agradavel, passamos 9 dias por 4 cidades mineiras: Sao Joao Del Rey, Tiradentes, Ouro Preto e Mariana. E agora, conto um pouquinho pra voces desse passeio maravilhoso e encantador... alem de extremamente cultural e historico.Nossa viagem comecou em 26/12, primeiro destino: Sao Joao Del Rey. Gente, mas que fofura de cidade, toda antiga, toda calcada com pedrinhas, cheia de historia e quente. MUITO QUENTE! Foi la que quase tive insolacao (nunca havia tido isso antes). Pra comecar, como sempre, nos perdemos pra achar o hotel... quando o achamos tivemos a certeza que foi uma excelente escolha. Quartinho pequeno, mas aconchegante, todo no estilo colonial e com piscina, o que pro Sergio foi perfeito... parece um peixe, apesar de nao gostar do animal. rsUma cidade calma e tranquila, com uma otima comida e otimos drinks, um povo simpatico, muita historia e casas fofas. No centro tem apenas um unico predio, que destoa de tudo e o faz ser feio com isso. rs As ruas sao vazias e o sol... nao preciso nem comentar. rs Apesar de ter um povo simpatico, o atendimento ao publico nao e dos melhores, uma pena. Outra pena foi nao ter comido o famoso pastel de angu, ouco reclamacoes ate hoje por isso... Um detalhe que incomodou bem o Sergio foi a presenca constante do nome "Neves", como se a familia de Tancredo e Aecio tivessem feito alguma coisa por la diferente do registro de naturalidade por la.No meio da viagem em Sao Joao, pegamos um trem ate Tiradentes pela bagatela de R$ 50,00 por pessoa, ida e volta. Achei caro! O caminho e descobrir que esse Brasil nao e metade do que pintam por ai... e maior, mais bonito, mais verde, mais rochoso... Uma mistura so. Enfim, Tiradentes e uma cidade bem pequena, que se resume ao seu pequeno centro historico, a infraestrutura e focada no centro, fora dele, chao de terra e charretes. Mas e uma gracinha! Igrejas simples, porem belas. Quando esta sol e bem quente, mas e dificil achar algum lugar que venda agua fora do centro, uma casa ou outra vende garrafas de agua para os turistas desavisados (nos). E bem legal e merece uma visita.No dia 30/12 rumamos em direcao a Ouro Preto. Que encanto de cidade! Um sobe e desce sem parar, quando esta em um lugar plano e porque voce esta na praca central, fora isso, e ladeira. Muitas igrejas, dezenas delas, muitas mesmo... mas para visita-las, tem que rezar, rezar muito, pois elas ficam fechadas. Na hora das missas, corra! Quem sabe voce consegue ver umas tres igrejas. Mas e em Ouro Preto que esta a segunda igreja mais rica em ouro do pais, sim, esta vale uma missa inteira. Ouro Preto te faz viajar so em admira-la, e uma volta completa no tempo, com seu verde, suas minas, suas ruas perfeitamente "empedradas".A virada do ano
foi ouvindo musicas dos anos 80/90 no clube da cidade (Ouro Preto Tenis Clube), foi diferente, meio calmo ou meio parado. Ficamos sentados a mesa, depois dancamos um pouco na pista, vimos os fogos e depois voltamos pra casa... Nao tinha algo muito diferente ou mais animado que isso. rs De qualquer forma, foi otimo! Otima tambem e a comida, quanta coisa boa! Infelizmente a comida mineira mesmo e dificil de achar, tivemos que procurar bem... em compensacao as pizzas e massas eram achadas aos montes. O Museu da Independencia, que fica na praca central da cidade e enorme e maravilhoso, vale demais a visita.Num dia pegamos o onibus (desses normais mesmo) e rumamos pra Mariana. Cidade pequenina, tranquila, onde a visita e rapidinha. E mais plana, o que (pra quem se acostumou com as ladeiras de Ouro Preto) parece confundir mais, porem e apenas impressao. Por ser, em sua maior parte, plana nao significa que nao havia subidas... Sim, elas existem em todo lugar! Visitamos mais igrejas, mais ruas e casas historicas, suas pracas lindamente enfeitadas (lembrando que era periodo de Natal). A chuva que chegou rapida e forte veio pra acalmar o passeio e nos fazer sentar, apreciar o tempo abafado e chuvoso enquanto nos deliciavamos com quitudes encontrados numa vendinha que nos serviu de abrigo.Foi uma viagem perfeita pela historia do Brasil. Na verdade, um pequeno pedaco de historia desse pais enorme e tao encantador. Vale a visita, vale a volta, vale todo o valor investido, vale rever as fotos... vale suspirar so de lembrar.*Infelizmente nao dedico tanto tempo a esse blog quanto gostaria, entao depois dessa viagem ainda tivemos mais duas. Uma delas ja tem quase 1 ano... Prometo colocar tudo em ordem ainda esse mes. :)
Coimbra...a cidade universitaria de Portugal. A cidade e dividida em duas partes: ladodireito do Rio Mondego e lado esquerdo do mesmo rio. O Rio Mondego e o 5o maiorrio de Portugal, possui sua nascente na lindissima Serra da Estrela. Ficamos dolado esquerdo, o lado de Santa Clara, onde tem os mosteiros de Santa-Clara-a-Velha:mosteiro antigo que servia a Santa Clara, mas que devido as cheias do rio,acabou ficando submerso; tendo assim que ser construido outro mosteiro, numterreno mais alto, dando origem ao Santa-Clara-a-Nova. Passear por Coimbra pareciaser tao natural e calmo, tudo parecia conhecido, uma estranha sensacao depertencer aquele lugar, com muitos paralelepipedos e seus altos, altos e altosa subir... Ou talvez eu ja estivesse me acostumando com o pais e ja me sentisseem casa. Umacidade menor que Porto, onde a atracao principal e a Universidade mundialmentefamosa. No primeiro dia nos dedicamos a conhecer o lado esquerdo, perto de ondeestavamos, apos uma manha inteira por la, partimos para ala da direita. Estaparecia mais populosa, mais cheia de gente, mais movimentada, com muitosonibus, com muitos turistas e conosco, nos sentindo em casa. Para ir auniversidade era necessario pegar um onibus, ir a pe era um suicidio, visto queera uma grande subida e um sol de uns 30o, o que em um pais europeu eescaldante. Chegamos,finalmente no alto. Ahhh, a Biblioteca Joanina, se existe um paraiso no mundo,ele deveria se chamar biblioteca, e a Joanina era a rainha dos paraisos.Perfeita! Infelizmente ela possuia restricoes, nao foi possivel sentar em seusbancos ou folhear seus livros, mas so de estar la dentro, se sentia a magicacontida no ambiente totalmente antigo, que misturava um medieval com requinte. Passamospor alguns campus de la, como o de Matematica e Quimica, o de Letras e o deHistoria ou Arquitetura, nao me recordo bem. A descida foi a pe, afinal, temosa cismada mania de achar que a pe e melhor... e e. rsFomosao jardim Botanico, vimos o Aqueduto e chegamos no Penedo da Saudade. Aoescrever esse nome, me dei conta que por algum momento eu esquecera queestivera la. E como se eu tivesse tido apenas em sonho ou imaginacao, naverdade nem sei se ha registro fotografico. O lugar e apenas para contemplacao,voce senta num banquinho de pedra e olha Coimbra de cima, com suas pequeninascasas e pessoas la embaixo. Eu ficaria sentada la durante tanto tempo, que nemsei quanto. Continuamos nossa descida, passamos pelo Jardim da Sereia echegamos numa das principais ruas da cidade. Nao conseguimos ver um show deFado, estilo musical comum e famoso de la, mas o que vimos foi o suficiente praficar na memoria e tornar o local inesquecivel.Ahhh...a janela do nosso quarto no hotel dava para a rua, o que nos deixava admirarCoimbra cheia de luzes que se apagavam aos poucos conforme as pessoas iamdormir... Vai ficar na memoria e no coracao essa pequena e calorosa cidadeuniversitaria.E a viagem ainda nao terminou... Dizem que o Bernie Ecclestone euma pessoa chata de se fazer perguntas. Pelo menos foi o que li certa vezsobre isso, pois ele responde cada pergunta com outra pergunta. Farei o mesmo,entao! E por que nao
o Schumacher? Admiropatriotismo e nacionalismo, mas nao relaciono diretamente a preferencias, muitomenos esportivas. Sempre digo que minha torcida por um determinado time ouatleta nao mudar seus resultados e nem seus resultados afetarao o curso do meudia seguinte. Entao por que diabos faz diferenca se tenho preferencia por umatleta brasileiro ou estrangeiro? Na verdade nenhuma e apesar de adorar oBrasil admito que falta muito para ser um pais do qual se orgulhar. Claro queem um aspecto ou outro temos motivos de orgulho e de desprezo tambem, como emtodos os paises. Mas voltando ao assunto principal do topico, muita genteestranha e nao entende o motivo de eu ser fa e torcedor de Michael Schumacher. Comopode torcer por um alemao arrogante? Ora, tudo isso e muito subjetivo desde aadmiracao por um atleta de outra nacionalidade ate sua arrogancia. Paraentender porque comecei a torcer pelo Schumacher tenho que voltar a minhainfancia, bem antes do alemao sequer pensar em chegar a Formula 1. Desdepequeno, por influencia de meu pai, torcia pelo Piquet. Acompanhava as corridasesporadicamente, mas a torcida era sistematica. Quando Senna e Piquet comecaramcom suas desavencas seus fas levaram isso consigo, o que perdura ate hoje,infelizmente. A rivalidade deveria ser mais esportiva, ate porque tenho certezaque mesmo com todas as suas diferencas, nenhum dos dois era mais rival do queseus fas sao hoje. Enfim, quando Piquet se aposentou em 91, Mansell em 92 eProst em 93, Senna assinou com a Williams e iniciou 94 como franco favorito aotitulo dos proximos 5, 10, 20 anos segundo seus fas, sem perceber que ele nemcorreria tanto tempo. Entao na primeira corrida de 94 no Brasil, mesmo sem sertorcedor do Schumacher me vi torcendo pelo alemao exclusivamente pelo fato deele ser o rival com as possibilidades menos piores digamos, talvez o unicocom um minimo de chances de rivalizar para que Senna nao vencesse as 16 etapasdo campeonato. O que infelizmente nao se reduziria a uma unica corrida vencidapelo brasileiro. Ninguem imaginava que o carro que dominou as duas temporadasanteriores de forma tao arrasadora seria uma cadeira eletrica em 94, nem Senna.E mesmo apos os fiascos das duas primeiras corridas, nem Senna imaginaria quepudesse acontecer o que aconteceu naquela 1o de maio. Mas oassunto do topico nao e sobre a morte de Senna e nem vale ficar relembrando umassunto tao debatido e triste aqui. A verdade e que a partir daquela temporadapor um motivo diferente de minha ideia inicial de apenas torcer para que algumpiloto derrotasse Senna nas pistas eu passei a torcer por aquele alemaoqueixudo. Mais ate do que torcia por Piquet, pois na verdade acompanhei poucoda carreira de Piquet, sei muita coisa por ser meu idolo de infancia, ver e lermuita coisa sobre ele, mas acompanhar ao vivo as corridas realmente eu aindanao fazia ate meus 10 anos. E os dois anos que Piquet comeu poeira na Lotus em88 e 89 me fez perder interesse pela Formula 1. Mas aquela vitoria no Japao em90 me pegou de surpresa e me fez ficar acordado para assistir ao vivo a corridaseguinte na Australia. O GP de numero 500 da historia. E
quem venceu novamente?Sim, Piquet. A partir dali passei a assistir praticamente todas as corridas,salvo situacoes extremas, como viagem ou um despertador falhando me fizeramdeixar de assistir uma ou outra corrida. E tudo isso pra dizer que, portantoassisti a carreira de Schumacher desde sua primeira corrida. E dessa formaposso contar pros meus futuros filhos e netos que eu vi a historia da Formula 1ser escrita, vi uma lenda surgir, recordes serem quebrados e marcaspraticamente inalcancaveis serem estabelecidas. Eu vi Schumacher!No proximo post eu falo sobre suacarreira.
Postagem atrasada! Quase acontecendo o GP de Valencia e nem escrevi sobre o GP do Canada. Alguns motivos acabaram levando a isso, compromissos, preocupacoes e uma dose de preguica. Mas tambem contribuiu para isso a grande atencao dispensada pela Rede Globo ao GP de Montreal. Se levarmos em conta que a emissora platinada tem alem do seu canal aberto mais dois canais exclusivos de programacao esportiva, e quase inadimissivel que a transmissao seja interrompida para dar lugar ao campeonato brasileiro. Entendo o compromisso com o futebol e a extensao nao programada da corrida. Mas nao seria possivel nesses casos a "transferencia" para a grade do Sportv? Lembro que o GP da Belgica de 2004 teve sua transmissao interrompida para que a disputa da medalha de ouro do volei masculino nas olimpiadas de Sidney fosse transmitida em canal aberto. Entendo perfeitamente o fato de que o Brasil era finalista e favorito, como de fato ocorreu, mas nao entendo o motivo de privar os fas de automobilismo de acompanhar o desenrolar daquela corrida historica que deu o setimo titulo mundial a Michael Schumacher. Enfim, coisas que so o telespectador brasileiro tem, uma grade de programacao sofrivel e dependente exclusivamente do retorno financeiro.Mas falando da corrida, tivemos um grande premio excelente. Talvez o melhor da temporada. A chuva que caiu proporcionou uma alternancia maior do que a famigerada asa movel e os pneus farofa nas provas anteriores. Destaques da corrida, o sempre presente Vettel, Hamilton, Schumacher e claro o vencedor Button. Vettel por ter liderado praticamente a corrida toda andando bem como sempre na chuva. Hamilton por mais uma vez ter feito lambanca tirando Weber na primeira curva e logo em seguida ter tocado (e levado a pior) em seu companheiro de equipe Button. De qualquer forma, Hamilton e hoje o que Mansell era nas decadas de 80 e 90, o showman da formula 1. Apesar de achar que assim como em Monaco, Lewis foi o culpado, nao acho que seja por falta de etica e sim por falta de cabeca. Michael Schumacher fez a sua melhor corrida desde a volta da sua aposentadoria. O fato de a corrida ocorrer quase em sua totalidade com pista molhada e a proibicao do uso da asa movel, acabou por nivelar o desempenho dos carros "por baixo". Dessa forma o alemao pode mostrar sua ainda presente habilidade de guiar. A pergunta que fica e se essa habilidade estaria presente com mais regularidade se o carro fosse melhor. E Button? O que falar de um piloto que leva um toque de seu companheiro, toma uma punicao por ultrapassar o limite de velocidade enquanto o Safety-car estava na pista, toca com mais um piloto (dessa vez Alonso), quebra a asa dianteira e ainda vence ultrapassando o primeiro colocado na metade da ultima volta? Nao se pode fazer qualquer ressalva a um desempenho desses, nao? Vamos la entao com algumas atualizacoes na montagem do Lola T92 que o Piquet correu em Indianapolis na corrida de 93.Depois de sofrer de tanto emassar e lixar a tampa do motor, decidi colar as duas
partes. Nao achei que conseguiria um encaixe legal se deixasse as duas separadas. Mesmo assim continuei sofrendo pra emassar e lixar. Apesar de nao ter ficado perfeito, achei or esultado aceitavel. Ainda mais levando em conta as ferramentas que uso, minhas habilidades (ainda um pouco limitadas, espero melhorar) e por ser a primeira vez que tento algo assim.Algumas mudancas da tampa do motor: posicao da valvula de abastecimento de combustivel, posicao da valvula do turbo, santantonio (que modifiquei derretendo numa vela e moldando da forma que eu queria e depois cortando ate chegar no tamanho desejado), e abas laterais perto dos pneus traseiros.Modifiquei tambem as laterais do aerofolio traseiro que foram diminuidas e primer em todas essas pecas.Agora preciso detalhar mais alguns pontos, dar uma pequena lixada pra regularizar a superficie e pintar.Vamos ver se a proxima atualizacao leva menos tempo.
Depois de muito tempo voltei a desenhar uns capacetes, coisa que nao fazia ha tempos e que na verdade foi como iniciei o blog. Como gosto de desenhos limpos e tambem dos pilotos e carros das decadas de 80 e 90, resolvi desenhar alguns capacetes de pilotos que correram naqueles tempos.De um unica vez vou postar cinco imagens que usei o mesmo padrao, baseado nos capacetes Arai.Dos seguintes pilotos, Prost, Mansell, Berger, Patrese e Boutsen. Curiosamente quase todos tiveram algum tipo de relacao na mesma equipe.Patrese substituiu Mansell na Williams em 87 apos o ingles sofrer um acidente nos treinos para a corrida do Japao (que foi vencida por Berger). Em 89 Mansell foi para a Ferrari ser companheiro de Berger e Boutsen para a Williams no lugar de Mansell ser parceiro de Patrese em 89 e 90. Prost (que trocou de lugar com Berger na Ferrari) foi companheiro de Mansell na equipe italiana em 90. Apos sair da Ferrari, Mansell voltou para a Williams ser novamente parceiro de Patrese em 91 e 92. E todos viveram felizes para sempre! Riccardo PatreseNigel MansellGerhard BergerThierry BoutsenAlain Prost Andei pensando ultimamente sobre o blog e o seu teor e cheguei a conclusao que nao estou muito correto na forma como estou me manifestando aqui. Nao que tenha alguma regra, qualquer que fosse eu mesmo seria o seu idealizador e ponto final. Mas percebi que estou comentando as corridas de forma mais "jornalistica" e menos pessoal, se e que me entendem.Nao e com o intuito de noticiar nada que escrevo aqui. Ate porque tem muito site por ai que faz isso muito melhor do que eu. Entao porque continuar?Mas como estou tentanto levar o blog adiante, quem sabe crescer, ganhar o mundo, seguidores fieis, criar uma gigantesca arma de persuasao em massa, decidi que vou expor mais minhas proprias impressoes e nao apenas fatos. Colocar opinioes mais pessoais e menos isentas. Tentar expandir horizontes, talvez ate sair um pouco do foco do automobilismo, publicar qualquer assunto que eu realmente ache que vale a pena ser compartilhado.Veremos, pois, o resultado. Aqui uma coluna do Andrew Benson da BBC falando sobre a corrida do Schumacher no GP do Canada onde analisa se Schummy "voltou" de vez a Formula 1 ou se a performance foi isolada. Alguns trechos com depoimentos do chefe da equipe Mercedes, Ross Brawn.Basicamente Brawn diz que nao tem duvida da capacidade do alemao, embora nao tenha como mensurar se ele pode hoje, aos 42 anos ter o mesmo desempenho do auge da carreira e que se a equipe ainda nao esta em condicoes de vencer corridas a culpa nao se deve aos pilotos e sim ao fato do carro ainda nao ter o mesmo nivel de desempenho dos concorrentes.Pra quem tiver interesse em ler a coluna na integra (em ingles) o link e esse ai:http://www.bbc.co.uk/blogs/andrewbenson/2011/06/in_all_the_excitement_followin.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter Poderia ser melhor? Se o GP da Malasia deixou uma sensacao estranha pela forma artificial como foram as ultrapassagen. O GP da China por sua vez, apesar de usar os mesmos artificios ja comentados nas corridas anteriores para favorecer