O ceifeiro, e uma figura diabolica e escura, ele foi a resposta, que o homem tem encontrado as suas perguntas sobre a morte.O ceifeiro esta em folclores por todo o mundo. Associados com as forcas das trevas, a foice que o ceifeiro carrega simboliza a colhedora ou detentor de almas.O ceifeiro anda a procura de almas para levar ao territorio desconhecido de vida apos a morte . Alguns acreditam que ele chega em um cavalo. O rosto esqueletico do ceifeiro, que usa um sorriso e e conhecido por assombrar um numero de pessoas em todo o mundo. As informacoes sobre o ceifeiro.Muitas religioes acreditam que um espirito ou divindade , e responsavel por cuidar das almas apos a morte de uma pessoa.O ceifeiro e considerado este ser, que exerce as suas funcoes de cuidar da alma dos mortos. Na antiga mitologia grega, Caronte foi tal entidade, que levava as almas dos recem-falecido em uma balsa que atravessa o rio que separava o mundo dos vivos dos mortos.Algumas culturas acreditavam na existencia de nao apenas um mas varios Ceifeiros, espalhados pela terra, fazendo seu trabalho de passar a alma dos mortos para "o outro lado".Algumas lendas dizem que padres excomungados da igreja se tornaram necromantes e atravez de rituais macabros poderiam controlar um Ceifeiros. Considerado como o maior navio da sua epoca, o vapor Great Eastern, desenhado e construido por Isambard Kingdom Brunel, prometia grandes riquezas e prestigio aos seus proprietarios... mas so lhes trouxe infelicidades e catastrofes".Brunel tinha razoes para estar orgulhoso do seu navio e do seu desenho. Tinha um casco duplo com 211 metros de comprimento. As folhas de metal estavam separadas por compartimentos, pelo que se se abrisse um rombo, so uma seccao se inundaria e o navio continuaria a flutuar.O Gigantesco transatlantico de casco de ferro "Great Eastern", cinco vezes maior que qualquer outro navio de sua epoca, foi marcado pelo infortunio. Cinco homens morreram durante sua construcao, e outro, um rebitador, desapareceu. Correu um boato de que seus colegas de trabalho o h aviam selado acidentalmente no cascdo duplo do navio durante uma etapa da construcao. Quando o navio foi lancado ao mar em 1859, uma caldeira explodiu, matando cinco tripulantes.Durante as primeiras viagens, o Capitao logo se queixou de ter sido varias vezes "rudemente acordado por um constante martelar", o qual parecia vir das "entranhas do navio". Esse ruido foi logo atribuido pelos marinheiros, ao fantasma do rebitador que teria sido preso na fuselagem do navio.O "Martelar" foi relatado repetidamente durante toda a malfadada carreira do "Great Eastern". Nunca foram vendidas passagens suficientes para pagar suas viagens. Era perseguido por tempestades e acidentes constantemente.Em 1862 ele atingiu um rochedo submerso ao largo de Nova York. Os trabalhadores que estavam consertanbdo o casco ficaram aterrorizados com um barulho de batidas que pareciam vir do casco do navio, mas acabaram por atribui-lo ao cordoame batendo contra o casco, abaixo da linha d'agua.Em 1865, a infeliz embarcacao encontrou emprego na colocacao de caboas transoceanicos, tarefa inimaginavel para um transatlantico de luxo.Em 1887, com sua carreira terminada, quase afundou quando