dita descritiva; ou seja, aquela que descreve eventos passivos deserem catalogados e estudados nos trazendo resultados que dimensionem nossaintensao de usa-los para definir qualquer tipo de operacao, seja de poderdecisorio ou mesmo operacional. Ja na Estatistica Probabilistica notamos oquanto um evento tende a acontecer com menor ou maior frequencia, influenciandodiretamente na tomada de decisoes do gestor. Nao tomando como menor importanciaa Estatistica de Inferencia nos mostra a realidade de um evento atraves daanalise de uma parte para se entender o todo.Organograma 2: Etapas da Estatistica. Fonte: Google, http//www.ime.unicamp.br em 25/09/2014. Sendo esta ciencia de extremaimportancia, a administracao, em todos seus niveis devem procurar sua aplicacaocomo instrumento de estudo e verificacao das ocorrencias que lhe digamrespeito, com intuito claro de buscar os melhores resultados para elevar ocapital da empresa e sua permanencia no mercado.4 A LOGISTICA, SEUS FUNDAMENTOS E IMPORTANCIA NA CONDUCAO EMPRESARIAL. A cada momento que se passa, existeuma enorme necessidade de se estabelecer as prioridades referentes a um produtoou insumo para a finalizacao do produto final na empresa, ou simplesmente paraatender o cliente final. Para entendermos essa importante organizacao deintendencia, pensamos na aplicacao de alguns conceitos da logistica voltadospara determinada area comercial, industrial, de transportes e armazenagem, queinfluenciem no menor custo operacional total. Por isso afirmamos ainda que alogistica tem como estrategia o desenvolvimento de atividades distintas que adeterminam assim como a armazenagem, transporte e distribuicao de quaisquerprodutos que alavanquem a area comercial da empresa. A Logistica tem suafundacao atraves dos tempos pela comercializacao na epoca colonial.Gravura 2: Marinha MercanteBrasileira. Fonte: Google, em www.navioseportos.com.br , 26/09/2014. Gravura 3: Bandeirante Pedro Teixeira. Tambem houve no Brasil, grandedesenvolvimento logistico, com auxilio dos bandeirantes pelos rios e por terrarumo ao interior e por comerciantes que os acompanhavam fundando postoscomerciais e tornando-se posteriormente vilas e cidades. Fonte: Google, em www.navioseportos.com.br,26/09/2014. Logicamente que nos dias atuais essa batalha comercialse realiza de diferentes formas sendo principalmente apoiada na modalidade rodoviaria,a via de transporte atraves de veiculos e de modo secundario dos transportesferroviario, fluvial, maritimo e aereo. Gravura4: Transporte modal fluvial. Fonte: www.google.com.br ,30/09/2014.Apresentando uma das modalidades detransportes mais usadas no Brasil que e a rodoviaria, mesmo sendo de alto valorpara logistica empresarial e predominante. Gravura 5: Transporte modalterrestre sobre pneus. Fonte: www.google.com.br,30/09/2014. O mais interessante nesse estudo e que alogistica do agronegocio no Brasil hoje busca a interligacao modal de pelomenos tres transportes no ambito do comercio domestico; o rodoviario, oferroviario e o pluvial, enquanto na exportacao de grandes quantidades e usada amodalidade maritima.Gravura 6: Logistica de Transporte eModalidades Intermodais. Fonte: www.google.com.br ,30/09/2014.Mas a logistica de qualquer empresa comeca notransporte e armazenagem de insumos e produtos, sendo na area de agribusiness o transporte por caminhoesda lavoura as sedes de operacoes e armazenamento, e o principal meio deestocagem de grandes quantidades sao os silos. Gravura 7: Silos emcondicoes de armazenagem de graos. Fonte: Acervopessoal. A questao da logistica nasempresas depende muito de seu tipo de operacao no mercado, nos dias atuaisbusca-se dar enfase a base produtora com baixos indices de estocagem,realizando suas atividades com a prioridade de se estocar somente o necessariopara o periodo. 5 APLICACAO DOS CONHECIMENTOS