Architecture is to be made historical and preserved as such[13]. Fato e simbolo: a ferrovia como expansora de si mesma e da industrialiacao. Transporte de carvao mineral, principal commodity da revolucao industrial, em Santa Catarina, Brasil. 1976, foto de James Waite. [1] The railway which permitted such concentrations of goods and people was both fact and symbol: it caused change but also represented it. (grifos meus) CURTIS, William. Modern Architecture Since 1900. London: Phaidon, 2011, p.34. [2] CARTER, Ian. Rain, Steam and What?. Oxford Art Journal, Vol. 20, No. 2 (1997), pp. 3-12. Disponivel em: http://www.jstor.org/stable/1360665. Acesso em: 2011-06-21, passim; ARGAN, Giulio Carlo. Arte Moderna. Trad. Denise Bottmann e Federico Carotti. Sao Paulo: Companhia das Letras, 1992, p.69; GOMBRICH, Ernst Hans. A Historia da Arte. Trad. Alvaro Cabral. Rio de Janeiro: LTC, 2012, p.520. [3] Cf. BURMAN, Peter; STRATON, Michael. Conserving the Railway Heritage. London: E&FN Spon, 1997, passim; KUHL, Beatriz Mugayar. Preservacao do Patrimonio Arquitetonico da Industrializacao. Cotia, SP: Atelie Editorial, 2008, pp.40-41. [4] Op. Cit. KUHL, 2008, p.40. [5] COSSONS, Neil. An agenda for the railway heritage. In: Op.Cit. BURMAN; STRATON, 1997, p.11. [6] Cf. TICCIH. Boletins. Varios. Os boletins do TICCIH podem ser encontrados em: http://ticcih.org/publications/. Acessado em: 15/10/2014. [7] Cf. COULLS, Anthony. Et.all. Railways As World Heritage Sites. Paris: ICOMOS, 1999. [8] Um exemplo que pode ser indicado aqui e o caso da West Side Improvement, popularmente chamada de High Line, uma grande estrutura ferroviaria suspensa, construida a partir de 1929 e inaugurada em 1934 pela New York Central Railroad. Na decada de 1950 ocorreu um aumento significativo do transporte rodoviario interestadual, o que levou a um decrescimo de mesma proporcao na demanda pelo transporte ferroviario. Em Manhattam, o primeiro impacto na West Side Improvement foi a demolicao da porcao sul do elevado. O ultimo trem a passar pela High Line foi um pequeno cargueiro carregado de peru congelado em 1980. O abandono da estrutura, depois de anos sem mais passar trens, levou ao projeto de demolicao devido a especulacao imobiliaria, sendo aquele trecho encontrado em area de alto valor de terra por m2. Entretanto, uma associacao criada com o intuito de preservacao daquele monumento obteve sucesso e, logo, a CSX Transportation cedeu a via suspensa a entidade. Cf. http://www.thehighline.org , acessado em: 06/08/2013. [9] RIBEIRO, Suzana Barreto. Na Linha da Preservacao: o leito ferreo Campinas Jaguariuna. Campinas, SP: Direcao Cultura Campinas, 2007. [10] Cf. LE GOFF, Jacques. Documento Monumento. In: Op.Cit. LE GOFF, 2003, pp.525-541; Outra diferenca fundamental observada por A. Riegl, no comeco do seculo XX: monumento e uma criacao deliberada (gewollte) cuja destinacao foi pensada a priori, de forma imediata, enquanto o monumento historico nao e, desde o principio, desejado (ungewollte) e criado como tal; ele e constituido a posteriori pelos olhares convergentes do historiador e do amante da arte, que o selecionam na massa dos edificios existentes, dentre os quais os monumentos representam apenas uma pequena parte. Todo objeto do passado pode ser convertido em testemunho historico sem que para isso tenha tido, na origem, uma destinacao memorial. De modo inverso, cumpre lembrar que