horas ininterruptas de direcao;Intervalo minimo de 1 (uma) hora para refeicao, podendo coincidir ou nao com o intervalo de descanso do inciso I;Repouso diario do motorista obrigatoriamente com o veiculo estacionado, podendo ser feito em cabine leito do veiculo ou em alojamento do empregador, do contratante do transporte, do embarcador ou do destinatario ou em hotel, ressalvada a hipotese da direcao em dupla de motoristas prevista no 6o do art. 235-E.Motorista Reserva/ Revezamento de MotoristasNos casos em que o empregador adotar revezamento de motoristas trabalhando em dupla no mesmo veiculo, o tempo que exceder a jornada normal de trabalho em que o motorista estiver em repouso no veiculo em movimento sera considerado tempo de reserva e sera remunerado na razao de 30% (trinta por cento) da hora normal.E garantido ao motorista que trabalha em regime de revezamento repouso diario minimo de 6 (seis) horas consecutivas fora do veiculo em alojamento externo ou, se na cabine leito, com o veiculo estacionado.Remuneracao do MotoristaE proibida a remuneracao do motorista em funcao da distancia percorrida, do tempo de viagem e/ou da natureza e quantidade de produtos transportados, inclusive mediante oferta de comissao ou qualquer outro tipo de vantagem, se essa remuneracao ou comissionamento comprometer a seguranca rodoviaria ou da coletividade ou possibilitar violacao das normas da presente legislacao.Jornada Especial acima de 8 horas diariasEm convencao e acordo coletivo poderao prever jornada especial de 12 (doze) horas de trabalho por 36 (trinta e seis) horas de descanso para o trabalho do motorista, em razao da especificidade do transporte, de sazonalidade ou de caracteristica que o justifique.No paragrafo 9o do artigo 235-D, fica estabelecido tambem que e permitido em caso de forca maior, devidamente comprovado, a duracao da jornada de trabalho do motorista profissional ser elevada pelo tempo necessario para sair da situacao extraordinaria e chegar a um local seguro ou ao seu destino.Exclusoes da Jornada de TrabalhoNao sera considerado como jornada de trabalho nem ensejara o pagamento de qualquer remuneracao o periodo em que o motorista ou o ajudante ficarem espontaneamente no veiculo usufruindo do intervalo de repouso diario ou durante o gozo de seus intervalos intrajornadas.Nos casos em que o motorista tenha que acompanhar o veiculo transportado por qualquer meio onde ele siga embarcado, e que a embarcacao disponha de alojamento para gozo do intervalo de repouso diario previsto no 3o do art. 235-C, esse tempo nao sera considerado como jornada de trabalho, a nao ser o tempo restante, que sera considerado de espera.Horas de EsperaSao consideradas tempo de espera as horas que excederem a jornada normal de trabalho do motorista de transporte rodoviario de cargas que ficar aguardando para carga ou descarga do veiculo no embarcador ou destinatario ou para fiscalizacao da mercadoria transportada em barreiras fiscais ou alfandegarias, nao sendo computadas como horas extraordinarias.As horas relativas ao periodo do tempo de espera serao indenizadas com base no salario-hora normal acrescido de 30% (trinta por cento).Mudancas no Codigo de Transito BrasileiroO Codigo de Transito Brasileiro, passa a vigorar acrescido do Capitulo III-A, que trata da conducao de veiculo por Motoristas, alem de alteracoes em