Chegou ao final a segunda etapa do JIMI 2011. Mais uma participacao, mais experiencia e aprendizado. O desempenho da cidade de Caete foi de acordo com as poucas possibilidades de que dispunha. Foram dois jogos e duas derrotas. Primeiro para a equipe de Santa Luzia e depois para a equipe de Itauna. O importante agora e repensarmos a forma de se fazer esporte em nossa cidade e nos engajarmos a fim de que tenhamos um desempenho melhor no proximo ano. Agradecemos a todos que colaboraram de alguma forma para a nossa equipe e a Secretaria de Esportes pelo apoio. Passamos a 3o fase do JIMI!!! Nao vamos aqui discutir os meritos, ate mesmo porque nao entendemos os criterios da Organizacao para tivessemos pontuacao suficiente para classificarmos. Enfim, chegamos la e e o que importa. Vamos todos agora nos comprometer com os treinamentos e nos organizar para que facamos por merecer essa classificacao. Venho apresentar-lhes,por meio desde blog, um artigo de apenas cinco paginas, que teve sua publicacaorejeitada por uma renomada revista historico-cultural lusitana, devido ao seuconteudo dito como fantasioso e incoerente, cujas provas fisicas se baseiam emrelatos inconclusivos, escritos em um diario nautico datado do seculo XVI. O verdadeiro autor doreferente artigo rejeitado pela revista em questao permitiu-me a publicacao do taltexto, com a condicao de que seu anonimato fosse preservado, a fim de naoprejudicar sua a integridade profissional e a idoneidade da revista a qual estee funcionario. Em todo caso, cabe a voce leitor(a) julgar o que e plausivel ounao no texto a seguir. O material bibliograficousado, como base para validacao do artigo, se encontra em posse do MuseuMilitar do Porto e nos arquivos da extinta Real Marinha Portuguesa. O Preludio daCorveta VermelhaPor volta doano de 1996, o governo dinamarques devolveu aos portugueses documentos eobjetos do seculo 16, que ate entao se encontravam esquecidos em um canto qualquerdo Museu Nacional da Dinamarca. Esses documentos e objetos pertenciam a umnavio pirata, de nome Corveta Vermelha, comandado por um capitao portugues, daepoca em que Goa, estado indiano, eas ilhas de Andamao e Nicobar,situadas na extremidade leste do golfo de bengala, ainda eram coloniasportuguesa e dinamarquesa, respectivamente. Essesdocumentos e objetos foram devolvidos as terras lusitanas, devido suairrelevancia militar e historica para o governo dinamarques. Porem um dosdiarios de bordo, provavelmente o ultimo relato escrito da embarcacao, intrigouos curadores do Museu do Porto, que o receberam em maos, com o intuito decataloga-lo.Com data inicialde 1666, e pouco mais de 150 paginas escritas, o tal diario de bordo trazia nasprimeiras 75 paginas relatorios nauticos coesos, e historias hediondas desaques brutais a navios mercantes (extremamente comuns a epoca) e as cidadesportuarias da Indochina, descritos com naturalidade e pouco detalhamento, ambosesses narrados e assinados pelo famigerado capitao portugues Fragoso Filho.Posteriormenteoutros artigos da mesma epoca, que estavam em posse dos arquivos da extintaReal Marina Portuguesa foram anexados a esta pesquisa de catalogacao. E quandoesses foram consultados, descobriu-se, que o tal capitao pirata que assinavaestas primeiras 75 paginas, era um traidor da coroa portuguesa, que tevedecreto de prisao e execucao assinado pelo proprio rei de Portugal da epoca, DomAfonso VI.