A Estrada de Ferro Maua, como e conhecida hoje e, oficialmente denominada Imperial Companhia de Navegacao a Vapor e Estrada de Ferro de Petropolis, foi a primeira ferrovia a ser estabelecida no Brasil.[1] Foi inaugurada em 30 de abril de 1854 em seu trecho inicial, ligando o Porto de Maua a Fragoso, no Rio de Janeiro, num trecho de 14,5 km. Mais tarde foi prolongada, chegando a 15,19 km. Foi construida pelo empreendedor brasileiro Irineu Evangelista de Sousa, o Barao de Maua.O trecho ferroviario seguia da Estacao Guia de Pacobaiba (antiga Estacao Maua, a estacao recebeu esse nome apos ser arrendada pela Estrada de Ferro Principe do Grao Para), no atual municipio de Mage, ate Fragoso, localidade de Inhomirim, tambem conhecida como Raiz da Serra.A extensao ate Raiz da Serra (Vila Inhomirim) se deu em 1856, onde se iniciaria a subida por cremalheira para Petropolis, e Areal, somente 30 anos mais tarde. Em 1962 o trafego entre Pacobaiba e Piabeta foi suprimido. Em 1964, foi a vez do trecho de Vila Inhomirim a Tres Rios ser desativado. Entretanto, ainda resta um pequeno trecho da primeira ferrovia do Brasil com trafego de trens (trens de suburbio operados pela Supervia, em uma extensao de sua linha que termina em Saracuruna) entre Piabeta e Vila Inhomirim.Se tivessemos essa forma de conducao seria tudo mais viavel. Editado por Samuel Victor Moren Ae galera nao e deixem de ficar por dentro sobre nossa historia e conhecer nossos locais venha na nosso pagina no Facebook.Agradeco a colaboracao de todos.https://m.facebook.com/Word-Mau%C3%A1-1594335010837747/ quinta-feira, 16 de junho de 2016ESTACAO GUIA DE PACOBAIBA - O Porto da Estrela, no "fundo" da Baia de Guanabara.Na foto de Migdon Alexandre a Locomotiva 51 estacionada em Guia de Pacobaiba. Hoje a 51 se encontra totalmente restaurada num belissimo trabalho realizado pela equipe da ABPF-PN - "Movimento Alem nos Trilhos", de Porto Novo-MG.Belissimo registro fotografico da integracao barca-trem.No belissimo e valioso registro fotografico de Oto Luiz Vieira, o antigo pier/plataforma da Estacao de Guia de Pacobaiba nos dias atuais. E a historia vai se perdendo...Na foto vemos o novo pier de aco e o desembarque de passageiros do trem.Trilhos em direcao ao mar, vendo-se ao fundo o que sobrou do pier/plataforma, em um dos mais recentes registros fotograficos, por Oto Luiz Vieira.Registro fotografico do Lancamento da Pedra Fundamental.O principal objetivo desta pagina era resgatar e preservar uma das mais importantes passagens da historia da zona da mata mineira a historia da Estrada de Ferro Leopoldina. Mas como falar de um dos primeiros ramais ferroviarios do Brasil sem falar de uma das mais belas serras brasileiras a Serra de Petropolis de como os trens da Leopoldina subiram por ela? Como falar da historia da ferrovia e nao falar da primeira Estacao Ferroviaria do Brasil?Entao aproveito este novo momento da pagina otremexpresso para trazer aos amigos leitores mais uma bela parte da historia da nossa ferrovia. Na verdade, a origem de tudo! A primeira estacao ferroviaria do Brasil, o Porto de Maua ou Porto da Estrela, no fundo da baia de Guanabara, hoje denominada Guia de Pacobaiba.Outro registro fotografico