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em lama, tao escorregadia quanto o dinheiro do proletariado brasileiro. O bom e que, a partir dela, varios atrativos do Jalapao podem ser acessados. O primeiro, quinze quilometros apos Ponte Alta do Tocantins, e o Canion do rio Sussuapara. E pequeno, com talvez oito metros de altura, mas vem serpenteando, seguindo os contorno do rio do norte para o sul. O rio nasce, de fato, a poucos metros dali, e suas aguas sao frias, pois a luz solar nao e capaz de penetrar pelo estreito canion.Canion do rio SussuaparaPalmasDo Sussuapara adiante a chuva apertou, a estrada piorou e, para estragar ainda mais o cenario, a pastilha do freio traseiro de minha moto simplesmente perdeu a ceramica. Por sorte eu tinha uma reserva, meia vida, e fizemos a substituicao. Caia tanta agua que sequer consegui tirar minha camera para registrar o cerrado dos arredores, envolvido por uma atmosfera cinzenta. A 40km de Ponte Alta do Tocantins, 25km apos o Sussuapara, o que parecia inevitavel se viabilizou: a segunda pastilha tambem se degradou. A lama do Jalapao vitimava mais um. Encharcados e com minha moto sem freio traseiro, optamos por voltar a Ponte Alta para consertar os danos. Reencontramos os tres motociclistas paulistanos nas proximidades do Sussuapara. Tambem enfrentavam o Jalapao sob a chuva. Luciano me emprestou um pedaco de arame para isolar o pedal do freio e nao danificar o pistao, despedimo-nos novamente e chegamos a Ponte Alta, onde nao encontramos pastilhas compativeis, como era de se esperar. Nossa incursao pelo Jalapao se complicava. Restou-nos seguir, por asfalto, para Porto Nacional, uma das cinco maiores cidades do Tocantins. Pilotamos por 130km, passando pela pequena Monte do Carmo, e nada. La tambem nao encontrei a peca necessaria. Nossa ultima opcao foi subir com alguma esperanca para Palmas, a 60km dali. A capital tocantinense e a mais nova dentre todas as capitais do Brasil. Sua construcao se iniciou em 1990 e ate hoje, rodando pelas amplas avenidas, ve-se muitos terrenos ociosos. E uma cidade que aparenta abrigar menos de 240 mil habitantes, numero informado pelo censo. O comercio, contudo, come solto como em todas as grandes cidades, e felizmente isso nos foi um ponto favoravel. Encontramos a pastilha. Todavia, ja era tarde. Pernoitamos no distrito de Taquaralto.Parque Estadual do LageadoSurge o dia 28 e com ele a duvida: adentrar ou nao adentrar para o Jalapao com chuva? Thiago demonstrara interesse em voltar para Americana antes da virada do ano. O pouco tempo era, portanto, um empecilho. Aproveitamos o dia para conhecer um pouco melhor os arredores de Palmas, em especial a imponente Serra do Lageado, na parte leste da cidade. Primeiramente a vislumbramos pela TO-020, estrada que segue o contorno de seus contrafortes de oeste a leste e garante a subida pelo leste. Ja no alto, seguimos as indicacoes para o Parque Estadual do Lageado, o que nos levou a uma estrada de chao nos pincaros da serra. Dois quilometros depois surge o portal do parque, mas o mesmo estava fechado. Prosseguindo, passamos por alguns mirantes naturais, os quais alguns servem como rampa de voo
de parapente. Parar em um desses pontos e se deliciar com um cerrado bem preservado, lar de passaros de canto mavioso, como o bico-de-pimenta e o passaro-preto. Uma parte da chapada e de responsabilidade da RPPN Boa Vista, e nela visualizamos o pica-pau-de-banda-branca e o joao-bobo, bem como o mamifero tatu-galinha. E de dentro dessa reserva que se ve tambem a cidade de Palmas e o rio Tocantins, de aguas represadas. E o Lago do Lageado, para o qual nos dirigimos apos descer a serra por um perigoso trecho de pedra. O sol deu as caras, banhamo-nos na Praia do Prata, uma praia artificial no lago, e observamos o transito lento de uma iguana pelo local. Enfim, sem perspectivas, encerrava-se mais um dia na vida daqueles que vieram de longe para conhecer o Jalapao, mas que viam esse plano diluir-se nas aguas do verao tocantinense.Tatu-galinhaIguanaPraia do Prata, no rio TocantinsEmas em Novo AcordoO dia 29 trouxe alguma esperanca. Durante o desjejum observamos longamente os ceus e a predominancia do azul nos deu algum alento. As esparsas nuvens e o forte calor eram convidativos a entrada em definitivo nos caminhos do Jalapao. E la fomos nos, partindo ja tarde de Palmas, as 10h, rumo a sua entrada noroeste via TO-020. Passamos pela pequena Aparecida do Rio Negro e por vastas plantacoes de soja, onde bandos de emas podem ser vistos ciscando placidamente. Cento e vinte quilometros depois apeavamos em Novo Acordo, portal noroeste do Jalapao. Com menos de 4 mil habitantes, a cidade foi nosso ultimo contato com o asfalto, pois nos proximos 3 dias a terra batida e a areia seriam nosso pavimento. E como nao poderia ser diferente, a total falta de transito seria uma outra caracteristica. Como nao estavamos solitarios, por assim dizer, nao nos amedrontamos e seguimos numa lenta toada por uma regiao que, por ser arenosa e de cerrado ralo, ja numa fase de transicao para a caatinga, e por muitos taxado de deserto, muito embora nao apresente as caracteristicas para ser oficialmente considerado um. A altitude se mantinha na casa dos 200m e por horas a fio vimos apenas uma vegetacao baixa e retorcida e veredas, onde palmeiras e buritis emprestavam suas sombras para nossos descansos esporadicos. Vivenciamos uma leve mudanca de altitude na chamada Serra do Gorgulho, tambem conhecida como Morro Vermelho devido a suas arredondadas formacoes rochosas de cor avermelhada por ser composta basicamente de arenito. Foi o primeiro grande atrativo desde Novo Acordo, o que rendeu tambem o primeiro susto: ao subirmos uma rampa entre dois morros, tive que desacelerar para nao colidir com a traseira da moto de Thiago, que ia na frente. Resultado: a moto foi deslizando para tras e Luana e eu caimos. Eis o segundo tombo da incursao. Felizmente nao nos contundimos.Morro Vermelho, ou Serra do GorgulhoRio NovoProsseguindo, ja na tarde jalapoense, passamos pela divisa entre Novo Acordo e Sao Felix do Tocantins, demarcada naturalmente pelo rio Novo. Esse rio e proclamado como um dos ultimos no mundo cuja agua e potavel. Nesse ponto nao chegava a ser cristalina. Puxava
mais para tons de marrom. Em suas barrancas ao leste ve-se dunas de areia em potencial, e digo em potencial porque alguns arbustos ainda tentam resistir com suas raizes fincadas no solo arenoso. Mais adiante, ja na reta final para Sao Felix do Tocantins, passamos ainda pela famosa Serra da Catedral, uma chapada com uma ponta triangular sobressalente em sua face sul. Pela cor da serra eu acredito que seja composta por arenito e quatzito. E, na verdade, uma grande caixa na planicie do Jalapao, que apos a Serra do Gorgulho ja apresentava altitudes na casa dos 400m. Cento e quarenta e seis quilometros de terra apos Nova Acordo e aportavamos na pequena Sao Felix do Tocantins. Sao apenas 1500 habitantes distribuidos por uma dezena de ruas. Ha aqui apenas uma bomba de combustivel, antiga, analogica, ao relento. A R$4,40 o litro abastecemos para, no proximo dia, seguir viagem rumo a Mateiros. Por ora nos contentamos em visitar a Praia do Alecrim, as margens do rio Soninho, um lugar onde pernilongos (aqui chamados de muricocas) e borrachudos sao os proprietarios do espaco aereo, picando vorazmente os incautos que se aproximam da agua. Ao procurarmos um local para pernoite, reencontramos os amigos de Sao Paulo, que vinham de Mateiros, no sentido contrario ao nosso, e tambem pernoitariam em Sao Felix. Em seis, entao, passamos o resto da noite na companhia do simples povo tocantinense, que sorve forros (geralmente versoes de famosas musicas brasileiras) em volume maximo e que, de tao acanhado, desconhece o estoque de seus proprios comercios. Era comum, por exemplo, pedirmos algo para comer e recebermos a resposta tem nada, nao, mesmo vendo pacotes de biscoito no balcao. "Rodovia" jalapoenseSerra da CatedralPraia do Alecrim, em Sao Felix do TocantinsCinco motos no JalapaoDia 30. Logo pela manha nos dirigimos, os seis, para o chamado Fervedouro do Alecrim, distante 1,5km do centro de Sao Felix do Tocantins. Paga-se uma taxa de R$5 na entrada, uma simples palhoca, e palmilha-se uma trilha de aproximadamente duzentos metros entre altas bananeiras. Surge um poco de 10 metros de diametro, perfeitamente circular, de aguas verde-esmeralda e borbulhante no centro. E uma nascente. O liquido verte do lencol freatico, passando pela superficie arenosa e formando borbulhas. Por isso o chamam de fervedouro, pois, a primeira vista, a agua parece ferver. Muitos acreditam que, por ter essa designacao, a agua seja quente, mas nao passa de uma temperatura morna, agradavel. No seu centro, o ponto maximo de borbulhamento, nada afunda, nem mesmo um inabilidoso nadador. E a forca do aquifero vencendo a areia e jogando tudo para cima, formando um perfeito circulo negro de residuos com dois metros de raio a partir do ponto de maior afloracao. E uma bela forma de se refrescar na manha de mais de 30o C, e a boa noticia e que viriam outros fervedouros pelos caminhos escaldantes do cerrado jalapoense. No afa de tambem visita-los, despedimo-nos de nossos amigos paulistanos e enfrentamos mais terra rumo a Mateiros. Na saida de Sao Felix, um adeus amargo ao municipio: uma jiboia, a segunda maior cobra
constritora do mundo (menor apenas que a sucuri), morta a pedradas no meio da estrada. Mesmo nao sendo peconhenta, o especime de 1,5m de comprimento teve sua vida ceifada pelo preconceito e pela desinformacao. Uns matam por matar, como o fazem com qualquer coisa que se movimente; outros matam porque creem ser peconhenta. Ambos estao equivocados, e isso muito me entristece. Quem paga a conta e o belo animal, que poderia crescer ainda muito mais em tamanho e garbo.PalhocaFervedouro do AlecrimCuricacaRodamos, apos a saida de Sao Felix, pela TO-110, uma rodovia estadual que logicamente nao e asfaltada, como todas as vias do Jalapao. Tratores recentemente aplanaram-na, acelerando nossa toada, embora a mistura de terra batida e pedra nao nos permitisse muita empolgacao. O cerrado se consolidava ainda mais como uma grata companhia, mas nesse trecho ja viamos algumas pequenas propriedades rurais e sua agricultura de subsistencia, o que explica em parte a grande concentracao de curicacas, aves que usufruem dos insetos e pequenos repteis que se proliferam nas plantacoes mais rasteiras. Aqui uma ressalva: muito se fala sobre os pontos cenicos do Jalapao, mas pouco sobre sua fauna. Por esse motivo Luana e eu nao perdiamos a chance de registrar todo ser que se movia diante de nossos olhos. Nao despontaram muitos, e bem verdade, mas toda essa observacao fez com que os 50km entre Sao Feliz e o Fervedouro do Buritizinho passassem muito velozmente. Era o nosso segundo fervedouro, facilmente acessivel por uma trilha de 200 metros bordejante a um regato de um metro de largura. De dimensoes menores que o predecessor, ganhava-nos pelos olhos pela cor de suas mornas aguas: um azul turquesa incrivel, totalmente translucido. As bananeiras, a exemplo do Fervedouro do Alecrim, derredoream o do Buritizinho, completando um cenario que vale certamente muito mais que os R$5 que um simples senhor cobra na palhoca de entrada. As aguas do Jalapao, acredito, sao os maiores trunfos dessa regiao, uma mostra de que um baixo indice demografico e responsavel direto pela manutencao da qualidade de nossos biomas. Como diriam muitas das pessoas que encontrei em minhas andancas, o ser humano e o unico cancer do Planeta Terra.Fervedouro do BuritizinhoCachoeira do FormigaDe volta na TO-110, descemos 2,5km, sentido sul, e localizamos o trevo de acesso a cachoeira do Formiga (DO mesmo, e nao DA, por ser alusiva ao rio Formiga). Dentre todos os pontos turisticos do Jalapao, esse foi o que, de antemao, mais me cativou. As fotos que vi retratando esse lugar eram extraordinariamente belas. Esqueceram, entretanto, de relatar que a estrada de 5km para se chegar a ela e traicoeira. Para comecar, sao varios atalhos abertos por jipeiros, caminhos que se entrelacam e nos obrigam a passar por terrenos perigosos. Em um deles, num banco de areia, Luana e eu novamente fomos ao chao. Foi o terceiro tombo, e pela terceira vez nao nos contudimos. Por fim, chegamos a palhoca de entrada, pagamos uma taxa e caminhamos pela pequena trilha que termina na cachoeira mais esverdeada a que ja tive o prazer de descansar meus olhos. Nao e alta,
Chegamos a cidade de Mateiros, no coracao dessa regiao, e logo encontramos um pouso para a noite. Livramo-nos do excesso de bagagem e partimos para uma estrada (de terra e areia, mas a essa altura o leitor ja deveria ter subentendido) rumo a Bahia, sentido leste. Logicamente nao chegamos a esse Estado. Pilotamos por 8,5km ate o acesso, ao sul, de uma estrada de areia quase tomada pelo cerrado devido ao pouco transito de veiculos. Nao ha placas ou qualquer outra indicacao. Intentavamos procurar por ali a cachoeira do Hortencio. Pois bem, em alguns momentos pensamos em desistir, primeiro devido a precariedade da estrada, que quando sumia nos obrigava a rocar o cerrado com nossas motos; segundo por causa sol, que ja nao nos dava a seguranca de sua luz, visto que se punha a oeste; e terceiro porque minha moto comecou a esquentar demais, reticendo aquela incomoda luz vermelha no painel. Com muito esforco, e andando um bom trecho a pe sobre um extenso campo de capim-estrela, localizamos a pequena cachoeira, de talvez sete metros de queda. Nao e a mais bela do Jalapao, nem mesmo a mais alta, mas o desafio de encontra-la foi um feito equiparavel ao dos mais bravios guerreiros sobre duas rodas. E na volta, ja sem a luz natural do sol, um tombo na areia, para nos mantermos em alerta. Meu pe direito ficou preso na moto tombada, e um momento de forca de Luana foi oportuno para que ela a erguesse por alguns milimetros de modo que eu me livrasse. Agora sim chamamos isso de dia e voltamos para Mateiros, cidade com 2 mil habitantes onde a gasolina e artigo de luxo, custando mais de R$4 o litro. Penamos para nos alimentarmos apos um dia inteiro passado com as calorias de um cafe da manha magro.Serra do Espirito SantoManha do dia 31, a ultima do ano de 2013. Contrariando toda a letargia que eiva essa data caimos logo as 7 da manha na estrada. O trecho entre Mateiros e Ponte Alta do Tocantins, feito pela TO-255, foi o mais caotico de toda a incursao pelo Jalapao, mas cenicamente foi o mais prazeroso. Vinte e cinco quilometros apos Mateiros, por exemplo, passa-se pelos contrafortes sulistas da Serra do Espirito Santo. Sao imponentes chapadas de quartzo, umas mais elongadas, feito mesas, e outras mais curtas e pontiagudas, lembrando vulcoes. Essas formacoes que dao origem ao proximo atrativo. Sao 8km de puro extase beiradeando esses paredoes para se chegar ao acesso as Dunas do Jalapao, na parte oeste da serra. O problema e que a partir dai sao mais 5km de pura e fofa areia, a coqueluche dos motociclistas. Cair e quase uma certeza, mas acredito que os tombos de Luana e eu nos capacitaram a derrocar sem maiores sustos a arenosa via, muito embora isso tenha levado cerca de 20 minutos. A recompensa veio primeiramente com a vista de um lago, cercado por capim-estrela e buritis e com a Serra do Espirito Santo como pano-de-fundo, e depois com as dunas em si, uma paisagem que so pode
ser desfrutada a pe. Sao mais de 30 metros de altura de areia dourada, mais escura que as vistas no litoral, visto ser areia de quatzo, a mesma da serra adjacente. As chuvas erodem a Serra do Espirito Santo, formando bancos dessa areia que, a partir de entao, sao moldados constantemente pelos ventos. Nao tem, portanto, sempre a mesma forma, uma volatilidade que cria lagos intermitentes enquanto assoreia outros. E o que acontece com o riacho que passa pelo seu perimetro, um afluente do rio Novo. Dizem que ja foi muito mais caudaloso no passado, e hoje pode ser facilmente atravessado a pe, com aguas pelas canelas. Tenho o prazer de mencionar que aqui nao e o ser humano quem abrevia a vida de uma obra da natureza, e sim a propria natureza, a mae ainda soberana do Jalapao.Lago proximo as dunasRiacho afluente do rio NovoDunas do JalapaoCachoeira da VelhaVoltamos os 5km de areia e retomamos nossa cruzada pela TO-255. Ja era passado meio dia e nossa debilidade era visivel. Como agravante, estavamos seguindo sentido Ponte Alta do Tocantins, para o oeste, onde nao ha nada mais que um cerrado infinito nos rodeando. Viajar para o Jalapao e aprender a lidar com a falta de postos de combustiveis, mercearias ou qualquer outro comercio que venda uma garrafa plastica de agua gelada. Por falar em agua, o unico grande rio desse trecho e o Novo, novamente, que sobrepassamos pouco apos deixarmos o acesso as Dunas. Sem delongas e sem paradas, ja a base de muita galhardia, vencemos em pouco mais de duas horas os 60km ate o acesso a cachoeira da Velha. Com esses dados da pra se ter uma nocao da velocidade media e das condicoes da estrada. No acesso subimos para o norte pela melhor via de todo o Jalapao. Pelo menos e a que tinha mais cascalho e menos areia, nos permitindo uma rapida toada. Vinte quilometros depois passavamos por uma especie de centro de informacoes do Parque Estadual do Jalapao, albergado nas instalacoes de um antigo hotel cuja obra foi embargada apos a delimitacao do parque. Vale frisar que sua area total e de aproximadamente 160 mil hectares, abrangendo, dentre outros atrativos, a cachoeira da Velha e as Dunas. E para o primeiro que iamos agora, vencendo com facilidade os ultimos 10km ate uma passarela suspensa as margens do rio Novo. Dela se avista a maior cachoeira de todo o Jalapao, a da Velha, despejando as aguas turbilhantes do rio Novo a 20 metros de altura. O mais embasbacante, contudo, e a largura, superior a 100 metros, e o volume gigantesco, causador de uma tonitruancia impar. O formato de ferradura e outra de suas caracteristicas. Foi, juntamente com a prainha que se forma 1km abaixo do curso do rio Novo, nosso ultimo ponto registrado no Jalapao. Pilotariamos ainda por mais 100km de terra e areia ate a cidade de Ponte Alta do Tocantins, de onde a incursao deveria ter comecado, e nao terminado, se nao fossem os problemas com a minha moto e com as intemperies.Cachoeira da Velha Prainha
do rio NovoNatividadeA virada de ano foi passada em companhia dos tocantinenses que, se compadecendo de nossos sujos andrajos, uma situacao lamentavel, nos convidaram para uma ceia com muita fartura. Tal gesto e um banho de agua fria em personalidades como a minha, que creem que apenas lugares sao dignos de encomios, e nao pessoas. Deixo aqui, portanto, registrada minha gratidao para com todo o povo de Ponte Alta do Tocantins. Isso nos motivou a enfrentar ainda mais 60km de estradas de terra, no dia 1o de 2014, de Pindorama do Tocantins a Chapada da Natividade, ja no caminho de volta para casa. Volviamos nossas costas ao Jalapao, mas nao ao Estado do Tocantins, visto que passamos, mesmo que rapidamente, pela historica cidade de Natividade, cujas origens remontam ao ano de 1734, o que pode ser notado em seu casario colonial muito bem preservado. E o primeiro conglomerado urbano do Estado se levarmos em consideracao a emancipacao de Goias. Destaca-se as ruinas da igreja de Nossa Senhora do Rosario dos Homens Pretos, inacabada desde o seculo XVIII e que supostamente serviria ao culto de escravos. A Matriz, tambem construida no seculo XVIII, esta concluida, e da serra imediatamente atras da mesma, a Serra da Natividade, se extraia o ouro que trouxe o progresso efemero ao povoado que, a epoca, era denominado Arraial de Sao Luiz. Mais de 40 mil escravos trabalharam nessas paragens.Ruinas da igreja de Nossa Senhora do Rosario dos Homens Pretos, do seculo XVIIIArraiasPara terminar nossa estadia no Estado do Tocantins, o cacula brasileiro, passamos ainda por Arraias, cidade que tambem tem sua Historia ligada a extracao aurifera e cujo territorio ainda detem resquicios de vilas quilombolas. Atravessamos a divisa entre Tocantins e Goias, adiantamos nossos relogios em uma hora, passamos por Campos Belos e Monte Alegre de Goias e pelo esplendido e pedregoso leito do rio Parana, com a Serra Geral do Parana guarnecendo-o a leste. Por fim alcancamos Teresina de Goias, ja na regiao conhecida como Chapada dos Veadeiros. Eu e Thiago ja estivemos aqui em uma outra oportunidade (link) como dito no comeco dessa postagem. Contudo, por ser uma vasta regiao, deixamos, a epoca, de conhecer alguns atrativos, e dois deles teriamos a oportunidade de visitar em nosso caminho de volta: a cachoeira Poco Encantado, as margens da GO-118, e as cataratas do rio Couros, distante 32km de terra da mesma rodovia apos Alto Paraiso de Goias, pequena cidade no coracao da chapada. Sao cachoeiras peculiares, a primeira com um enorme e cristalino poco, infiltrando-se por rochas de aspecto ferrugineo, e a segunda com meros 12 metros de altura, mas com mais de 100 metros de largura e com um grande volume d'agua. E sempre bom voltar a essa regiao, onde o ceu e o mais azul de todo o Brasil. Por fim, caimos para o sul, dando adeus as estradas rurais e seguindo definitivamente pelo entediante asfalto do Planalto Central. Calhamos na BR-040, em Cristalina, e logo na sequencia na 050, chegando ao anoitecer em Catalao, onde pernoitamos.Cachoeira Poco Encantado Cataratas do rio CourosO regressoNa manha
seguinte, mais tardiamente que o habitual, ganhamos a estrada para vencer os ultimos 600km da incursao. Ja nao nos preocupavamos em acelerar. Fomos vagarosamente avancando, adentrando o triangulo mineiro e parando inumeras vezes no Estado mais querido de todos os motociclistas do Brasil. Por fim estavamos de volta a Sao Paulo, vagando pela infinita Anhanguera e deixando-nos entristecer pela realidade do regresso. Foram tantos os engodos enfrentados que essa aventura nos fortificou, nos tornou mais intimos com nossa propria forca de vontade. Afinal, nao e qualquer um que se propoe a rodar 5100 km em 12 dias, sendo que desses mais de 600 por estradas nao pavimentadas, mistas de terra, pedra e areia. Mais do que uma jornada por um Estado ainda desconhecido, essa se tratou de uma aventura em que nuances sociais eram esperadas, mas que mesmo assim me afetaram de uma forma da qual nunca me olvidarei. Em uma terra de antagonismos, onde o silencio da pobreza de seus habitantes e quebrado pelo barulho dos motores da riqueza dos forasteiros, os unicos que la conseguem chegar devido a suas maquinas, me pergunto: somos realmente os aventureiros nessa equacao? A resposta me vem com um laivo de consternacao. Nos, os forasteiros, nao somos os aventureiros. Eles, os nativos, e que os sao, pois insistem em sobreviver onde nao ha estradas decentes, apoio substancial do governo ou qualquer ajuda rapida quando necessitam. La, onde a gasolina esta entre as mais caras do mundo, o progresso nao chega. Na verdade, chega, mas desfila seus cavalos e retorna para a seguranca e o conforto de seus abastados lares ao fim de alguns dias. Geralmente finalizo minhas postagens com uma reflexao pessoal, mas hoje o farei diferente. Sei que o blog nao tem muita abrangencia, mas ainda assim neste espaco, que gosto de crer que ainda e meu, deixo registrado meu profundo desgosto para com o DER (Departamento de Estradas de Rodagem) e com as cidades abastecidas pela SP-304, incluindo Americana. Thiago Lucas, meu companheiro dessa e de tantas outras aventuras, acidentou-se (quando eu estava em vias de terminar essa postagem) ao tentar desviar de uma tora de eucalipto atravessada no meio da via. Resultado: um braco quebrado em quatro lugares, uma cirurgia e pelo menos dois meses fora de combate, isso sem contar os prejuizos com a moto. Nao e de hoje que a rodovia em questao esta jogada as tracas, com mato alto nos canteiros e cameras de seguranca sucateadas, carcomidas pela ferrugem, isso sem contar o excesso de residuos deixados pelos caminhoes canavieiros e eucalipteiros. Nao e a primeira vez que vejo um acidente dessas proporcoes. Nao e sequer a primeira vez com um amigo. Enfim, esperamos, criticando, que medidas possam ser tomadas para evitar problemas como esse, que podem ser fatais. Mais fotos no seguinte slideshow ou aqui.Made with Slideshow Embed ToolE abaixo, um blues composto especialmente para o Jalapao.