Aconteceu dias 17 e 18 de agosto na cidade de valinhos o 18o opel GPC, encontro que reune anualmente plastimodelistas de todo o Brasil.Seguem as fotos dos trabalhos apresentados.este acima trabalho meu 251 1/72este tambem um dos meus trabalhos jagdpanther 1/72tambem trabalho meu opel blits 1/72mais um dos meus t-34 1/48 de minha autoria tambem diozinho 1/72 tambem dos meus Dornier 335 1/48 nanzan 1/72 tambem de minha autoria corsair II 1/72 tambem montado por este que vos escreve! algumas vistas do ambiente da exposicao. filhote iniciando na hobby e faturando seu premio! unica medalhinha neste evento, vindo de onde eu achava mais dificil, afinal na aviacao so tem fera!mais uma do premiado! escala 1/72 fabricante Tamiya.Informacoes sobre este aviao sao desincontradas alguns falam numa producao de 6 aeronaves outros de 2 unidades,http://en.wikipedia.org/wiki/Aichi_M6A Aqui existem algumas informacoes, porem mais centradas na versao anfibia desta aeronave.Abaixo alguns dados tecnicos.Tipo: TreinadorServico: marinha japonesa Air Force (JNAF)Tripulacao: doisArmamento: nenhumReferencia: Francillon: 294NOTA: Os dados abaixo e para a versao hidroaviao M6A1.Pesos e dados de desempenho para a versao terrestrenao estao disponiveis.Especificacoes: Comprimento: 38 '2,25 "(11,64 m) Altura: 15 '0,25 "(4,58 m) Wingspan: 40 '2,75 "(12,272 m) Area da asa: 290,624 pes quadrados (27 metros quadrados) Peso vazio: 7.277 (3301 kg) Peso carregado: 8.907 (4040 kg) Max Peso: 9800 (4445 kg)Propulsao: Numero de motores: 1 Powerplant: Aichi AE1P Atsuta 32 12 cilindros do motor com refrigeracao liquida Potencia: 1400 hp Desempenho: Alcance: 642 milhas nauticas (739 milhas ST) Velocidade de Cruzeiro: 184 mph (160 kt) a 9.845 pes (3.000 m) Velocidade maxima: 295 mph (256 kt) a 17.060 pes (5.200 m) Suba a / em: 9845 pes (3000 m) em 5 min 48 sec Teto: 32.480 pes (9.900 m)Producao: 2 total M6A1-Ks . Aqui juntamos 02 kits 1/72 um trumpeter, o famo sd.kfz.9 18 ton. halftrack e o revell 21 cm morser 18.breve descricao do veiculo:O Schwerer ZugkraftwagenSd.Kfz. 9 FAMO foi um veiculo semi-lagarta desenvolvido na Alemanha e utilizado durantea Segunda Guerra Mundial de forma generalizada. Trata-se do veiculosemi-lagarta mais pesado utilizado pelas forcas alemas e executava os papeis deforca motriz para armas rebocadas muito pesadas como o canhao de 24 centimetroskanone 3 e como veiculo recuperador de carros de combate.DesenvolvimentoOs semi-lagartas alemaes lancadosantes do inicio da Segunda Guerra Mundial foram projetados pela Dipl. Ing.Ernst Kniepkamp do Departamento Militar Automotive (Wa Pruf 6). Apos 1933 os projetos foramrepassados a empresas comerciais para que pudessem realizar o desenvolvimento etestes. A empresa Fahrzeug- und Motorenbau GmbH, FAMO, de Breslau recebeu ocontrato para a producao de um veiculo de reboque pesado de 18 toneladas (18toneladas longas; 20 toneladas curtas). Sua forca de tracao real, no entanto, foisignificamente maior e estava na ordem entre 22 e 28 toneladas.O nascimento do Sd.Kfz.9 FAMO esta ligado ao desenvolvimento daquele que seria o primeiro prototipodenominado FM 1 foi concluido em 1936 com 7,7 metros de comprimento, eraequipado com um motor Maybach HL 98 TUK 200 cv de potencia com a caixa detransmissao mecanica com quatro a frente e uma a re, alem de freios a disco. Aparte dianteira estava equipada com suspensao e amortecedor