sao equipados com sistema de refrigeracao (dependem de conexao eletrica externa que devem ficar ligadas em todas as etapas), e podem manter ate 30C negativos.Normalmente nos referimos aos conteineres padrao ISO para uso maritimo, ferroviario e rodoviario, porem, apesar de menos usados, existem os conteineres aereos que tambem podem ser refrigerados.Um fator importante na estufagem do conteiner e garantir a circulacao de ar (frio ou natural) entre os paletes ou contentores (quando a carga e estivada).Um caso de sucesso de integracao produto e embalagem: A Cooperativa Central Mineira de Laticinios (CEMIL) realizou a primeira exportacao mundial de leite liquido longa vida em embalagem Tetra Pak, que ate entao era somente em po. E um fornecimento para a China de 1,5 milhao de litros por mes.ArmazenagemO projeto e a operacao de um armazem nao pode restringir-se apenas a otimizacao do aproveitamento do espaco tridimensional (agravado pelo gasto com energia no caso de refrigeracao), porem devera conciliar todos os conceitos logisticos com as restricoes e condicoes relacionadas a preservacao de alimentos pereciveis.Alguns fatores e atividades que devem ser considerados:Recebimento e expedicao: e nessa fase que ocorrem as transferencias e transbordos, que sao menos problematicos quando o material esta paletizado, porem o manuseio podera gerar danos a embalagem e ao produto. Outro aspecto relevante sao as instalacoes fisicas pois esta area tem aberturas que podem contaminar o ambiente (sujeira e temperatura) no momento da transferencia do caminhao, na conferencia, quando ficam expostos e pode ocorrer algum tipo de deterioracao. Para agilizar o processo devem ser utilizados sistemas de codigo de barras e softwares de gerenciamento de armazens (WMS);Estocagem: Conforme ja comentado acima nao se deve priorizar exclusivamente o aproveitamento de espaco (densidade), devendo ser o mesmo balanceado com a seletividade (possibilidade de acesso direto) e frequencia (quantidade de vezes que o produto e acessado).Instalacoes prediais e equipamentos: Estes devem ser especificados de forma a otimizar os aspectos logisticos (densidade, seletividade, frequencia e custos) e os relativos a preservacao do produto (temperatura, contaminacao, ventilacao entre os paletes, etc); Sequencia de entradas e saidas: como foi visto acima o tempo normalmente e um fator agravante para as condicoes de preservacao, portanto devem ser tomadas as precaucoes necessarias para que os produtos fiquem o menor tempo estocados. Para tal devem ser operacionalizados os conceitos de FIFO (primeiro que entra e o primeiro que sai) ou o FEFO (primeiro que expira a validade e o primeiro que sai). Para assegurar com maior acuracidade tal operacao devem ser utilizados sistemas de gerenciamento de armazens (WMS) e sistemas de codigo de barras.Picking (separacao de produtos para atendimento do pedido): assim como o recebimento e a expedicao essa tambem e uma area com alta incidencia de manuseio e maior probabilidade de danos a embalagem e ao produto, portanto quando possivel devera ficar segregada do estoque, tanto para otimizar as atividades logisticas quanto para garantir a preservacao dos produtos. Para agilizar o processo devem ser utilizados sistemas de codigo de barras.TransportesEsta fase certamente e a mais vulneravel, principalmente porque normalmente sai do controle do embarcador, entretanto todos os esforcos devem ser feitos para