Diretoria da Aeroportos Brasil Viracopos inicia processo de 'devolucao amigavel' do terminal de Campinas (SP) ao governo federal.Predio administrativo da Concessionaria Aeroportos Brasil Viracopos (Foto: Marcello Carvalho/G1)Expectativa altaSaguao de embarque do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (Foto: Reproducao EPTV)CriseGoverno preparadoTerminal recebeu 780,8 mil passageiros em maio (Foto: Aeroportos Brasil Viracopos)Os acionistas da concessionaria Aeroportos Brasil Viracopos autorizaram, nesta sexta-feira (28), a diretoria a iniciar o processo de entrega da concessao do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), ao governo federal. O anuncio foi feito apos uma reuniao com representantes da Infraero, na sede administrativa da companhia.Diante do cenario de crise, com acumulo de dividas e ate nome sujo no Serasa, Viracopos decidiu recorrer ao chamado processo de "Relicitacao do Objeto do Contrato de Concessao", previsto na Lei no 13.448/17, sancionada em junho deste ano. A Aeroportos Brasil Viracopos e a primeira concessionaria a utilizar a medida para "devolucao amigavel".Com a medida, os acionistas esperam que o governo federal e a Agencia Nacional de Aviacao Civil (Anac) coordenem uma nova licitacao do terminal, processo que pode levar 24 meses. A Aeroportos Brasil Viracopos nao podera participar do certame ou futuro contrato de parceria relicitado.Em nota, a Aeroportos Brasil informa que o processo de relicitacao tem inicio com "a solicitacao ao Conselho do Programa de Parcerias de Investimento (CPPI) para previa qualificacao do Contrato no PPI. Apos a qualificacao do Contrato no PPI cabera a Anac avaliar a necessidade, a pertinencia e a razoabilidade da instauracao do processo de relicitacao do objeto do contrato de parceria, tendo em vista os aspectos operacionais e economico-financeiros e a continuidade dos servicos envolvidos".A concessionaria espera, apos a analise da Anac, a realiacao de um aditivo contratual para que conste, dentre outras coisas, "a suspensao das obrigacoes de investimentos a serem realizadas apos assinatura do termo aditivo, as condicoes minimas em que os servicos deverao continuar sendo prestados, a previsao de pagamento das indenizacoes devidas a concessionaria pelo novo contratado e o pagamento direto aos financiadores do contrato original dos valores correspondentes as indenizacoes devidas pelo orgao ou entidade competente."Para o economista Pedro Paulo Zahluth Bastos, pesquisador do Centro de Estudos de Conjuntura e Politica Economica (Cecon) da Unicamp, o momento economico do Brasil nao e favoravel a grandes investimentos em infraestrutura, o que afasta interessados em assumir Viracopos."O otimismo do mercado e muito baixo", afirma Bastos, que destacou em entrevista ao G1, na quinta-feira (27), que Viracopos esta em um caminho sem volta. "A UTC e a Triunfo ja tentataram vender Viracopos, mas ninguem quis comprar. Elas pagaram muito caro. E com o que elas poderiam eventualmente obter com o negocio, nao seria suficiente para pagar os emprestimos contraidos. Viracopos esta em uma rota de falencia."Primeiro aeroporto de grande porte do Pais a ser operado por empresas, Viracopos foi arrematado pela Aeroportos Brasil em 2012 por R$ 3,821 bilhoes, um agio de 159,75% da oferta inicial das acoes.A Concessionaria Aeroportos Brasil Viracopos possui 51% de capital privado do aeroporto, dividido entre as brasileiras UTC Participacoes S.A. (45%) e Triunfo Participacoes e Investimentos S.A (45%), e