Mito numero 1: "Evite usar os freios dianteiros, por que voce sera lancado por sobre o guidao"Fato: Na realidade, o freio dianteiro e responsavel por 60 a 70% da capacidade de frenagem de uma motocicleta. Numa freagem de emergencia, o centro de gravidade da motocicleta se desloca para frente, criando um maior valor de aderencia do pneu dianteiro, evitando que este pneu trave e perca sua capacidade de frenagem (a nao ser que o freio tenha sido aplicado de forma exagerada). Outra consequencia desse deslocamento e a reducao na aderencia do pneu traseiro. Com a acao de frenagem na roda dianteira, o pneu traseiro, mesmo que travado, nao movera a motocicleta lateralmente, permitindo-a que continue em linha reta.Mito numero 2: "Acelere na curva, para recuperar o controle"Fato: A maneira mais segura de se fazer uma curva e diminuir a velocidade antes de inicia-la. A aceleracao deve ser retomada ja no final da curva. Aplicando o acelerador durante a curva, quando a motocicleta esta inclinada, pode resultar em perda de tracao no pneu traseiro e consequente derrapagem. O mesmo efeito ocorre se o freio traseiro for aplicado excessivamente numa curva.(Materia postada no blog do Wilson Roque)Mito numero 3: " Acelere, se a motocicleta comecar a 'balancar'"Fato: Na realidade, o piloto deve reduzir gentilmente a aceleracao, jogar o corpo para frente (para mover o centro de gravidade) e diminuir a velocidade gradualmente. Ainda que a aceleracao possa, num primeiro momento, diminuir o "balanco" da motocicleta, quando ocorrer a seguinte oscilacao, esta provocara uma instabilidade lateral muito mais pronunciada. Freagem brusca tambem alterara as caracteristicas da suspensao e provocara perda de controle da motocicleta.AtitudeSeus pensamentos e opinioes sao guiados por sua capacidade analitica. Desenvolver a atitude correta e tanto fundamental como crucial numa pilotagem segura.Fonte: Motorcycle Safety Foundation :) Chegamos finalmente a Santiago, vejam aqui os detalhes:A distancia de Mendoza a Santiago e de apenas 361Km, mas demora muito, muito tempo mesmo Nos levamos 7 horas. Se voce prepara esta travessia, fique atento aos detalhes que expomos aqui:Ao sair do hotel, estavamos preocupados em conseguir chegar rapido a estrada, pois atravessar as cidades as vezes toma um tempo desnecessario da viagem. Quando abasteciamos, perguntei a um policial que havia chegado de moto ao posto, o caminho para a saida ao Chile e ele gentilmente nos disse que se quisessemos poderiamos segui-lo que ele nos levaria para la. Assim fizemos e saimos com facilidade da cidade. Este episodio serviu para amenizar um pouco a ma impressao que tivemos da policia na Argentina...Quando saimos da cidade, paramos para tirar uma foto. E imediatamente parou outro carro com um casal; um argentino e uma Maranhense, eles nos reconheceram como brasileiros por causa das placas das motos e pararam para nos saudar. Acabaram virando fotografos e tiraram algumas fotos com nossas cameras :)A saida de Mendoza e cinematografica! Aqui inicia uma das partes mais bonitas da viagem! As vinhas proximas a estrada sao deslumbrantes e a vista da cordilheira e impecavel.Em Mendoza comecamos a subida ate a fronteira entre os dois paises. Inicialmente a subida e suave e com