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Anruf, die einen Durchschnitt von 4/5 Stunden dauerte abzuschlieen; weiter konnte in den fruhen Morgenstunden zu verlangen und warten, bis dass 17hs abgeschlossen werden ... Und es dauerte 50 Jahren.Flugzeuge? Ich erinnere mich an die Luft Kuriere, logisch, die Fluggesellschaften mit ihren Twin-Motor, aber eine solche Reise nach uberall Kosten von mindestens einem Jahr der Arbeit fur Menschen mit einem Einkommen sehr gut.Dann haben wir Fortschritte? Ja, naturlich, aber der Missbrauch des technologischen Fortschritts und der Modernisierung Prozesse ist, dass sie Toten von Menschen, sozial oder in Bezug auf jeden sind.Heute haben wir viel gelitten, um zu arbeiten sehr hart und leben ganz wenig!Ich kenne wenige Menschen, die, wie zu dosieren, genieen die Modernitat kennen und leben voll mit Ressourcen verantwortungsvoll, beginnend mit dem Leben selbst, ist verantwortlich zu sein, um sich selbst erst einmal, dann andere.Gestern habe ich einen Film gesehen, die ein wenig erzahlt es ... Looking up einen Freund fur das Ende der Welt. In einem Moment der Tragodie, ein Unternehmen, bietet ein Burger Positionen CFO fur Leute, die sitzen Horen, Fuhrungspositionen sind ... viele Zuhorer erstaunt, mehr mit dem Ende des Planeten, die bereits kam.Das ist die Analogie, dass der Drehbuchautor und der Regisseur sinnvoll ausgeben fur die Offentlichkeit wollte ... So? Der Punkt, dass jetzt Positionen? Ferrari hatte (ein Stich eine Schulter), Flugzeuge, super Eigentumswohnungen Hauser, zu viel Geld, materielle Guter ... Am Ende, die Entdeckung einer neuen Liebe, ein wenig vor der Fertigstellung des Films, eine intelligente Dialog und erhaben, aber spat ... Sie die Frau meines Lebens und bereit sind, gab es einen Absturz Auswirkungen ...Verzeihen Sie mir sagen, Teil des Films und ein bisschen spat (lol), sondern eine Ruckkehr zum Astronaut Neil Asmstrong ... Nach paradieren in einem offenen Auto und als einer der wichtigsten Manner in der Welt Ihre getan, diese gleiche Helden anerkannt werden , der sich selbst ein gewohnlicher Mensch, der seine Familie liebte und der andere war der wahre Reichtum ausgebeutet werden, in seinem neuesten Antrag gestellt hat, die jede media Hommage Charakter verboten wurde, wollte ein Treffen letzte Ehre zu ihrer Familie und Freunde beschrankt .Advance als den Consumer-Markt, sondern als Menschen, die wir sind hinter machen wir uns das Leben zur Holle Wettbewerb, wo wir die besten Moglichkeiten des Lebens durch starken Wettbewerb und aufzugeben unfair, nur fur Dinge, die erste weg, bevor geworfen werden, nun verworfen werden Freunde und Verwandte, die verlassenen vergessen.Wir haben alles, um ein Leben des Lernens und der Freude zu leben, genieen die einfachen Dinge, die ohne dieses Hamsterrad erhaltlich. Neil wenn gepflanzt, die die Flagge auf dem Mond, ergriff Manahmen und Geschichte gemacht haben sein Beispiel der Demut sowohl nach Glamour, vielleicht noch viel groartiger als auf dem Mond ging. , Apollo 11 20 1969 . ... , , , , . , , ? . , ? , , . , , . , , - Asmstrong . Ok , , , , . , , : , , - (, , Armstrong), , , Walt Disney, , , , , , , , , , , , , , ,
, , ... , , ... , , . , , ... ... . , , , , : ? ? ? ? ? ? , radiovitrola (FM / AM) .., , , . , , 4/5 , , 17hs ... 50 .? , , , , . ? , , , , . , ! , , , , , , , , . , ... . , , , , ... , , . , ... ? , ? Ferrari ( ), , , , ... , , , , ... , , ..., (), Asmstrong ... , , , , , , , , ., , , , , , , , , . , , , , . , , , , , , , .Den stora arv Neil ArmstrongNeil Alden Armstrong var den forsta manniskan att ga pa manen som befalhavare for Apollo 11 den 20 juli 1969.Han var foraren att utfora den storsta ambition man pa den tiden ... Stepping pa manenNyligen avlidne, nar astronauten vid liv, var en diskret person, liten fanfar och ogillade media framtradanden, men alskade att leva omgiven av sin familj och hans personliga universum bodde med sina nara och kara.Men vad skulle vara det storsta bedrift av den forsta manniskan att ga pa manen? Odmjukhet. Och vad ar att lara av det arv han lamnade? Totalt fordrivning gjort och leva ett enkelt liv, lag stromforbrukning, noll avgudadyrkan.Det ar som om han hade gjort nagot mer an sin plikt, bor en uppna detta mal inte ses eller behandlas som nagot mycket speciellt.Lat oss titta omkring oss for att se hur manga som har astadkommit nagot atminstone lite som gjort Asmstrong. Ok Aldrin var den andra mannen att ga pa manen, ocksa gjort en stor bedrift och kretsande rymdfarkoster som var dar var Michael Collins, tva stora hjaltar tillsammans med Armstrong.Lat oss ta dessa exempel for andra dodliga av var planet och att en dag satta sitt namn i historien: Einstein, Henry Ford, Santos Dumont (som forresten beundrades av Armstrong), broderna Wright, Walt Disney, Bill Gates, Thomas jefferson, John Kennedy, Nelson Mandela, Gorbatjov, Martin Luther King Jr, Steve Jobs, Sigmund Freud, Julius Caesar, Mozart, Aristoteles, Nietzsche, Alexander den store, Descartes, Thomas av Aquino, den hatade men som ar en del av historien. .. Hitler, Stalin och Mao Zedong, som bidrog med foljande ... Louis Pasteur, Leonardo da Vinci, Michelangelo och sa vai utvidga ett markerat forhallande.Jag vet manniskor runt omkring mig som gjorde mycket lite, men en del aven nara nagon av dessa namn uppe och befinner sig ... De idrott ... Krav en vordnad de passerar med sin rorliga och nar de anlander och bedriva sin storsta drommar.Inte skjuter vardet av varje kontrakt, varje steg ratt, vann varje risk varje steg planeras och genomfors, men jag undrar: vad flyttar oss idag? Ett bra material? Ett nytt hus? En ny bil? Vissa markesklader? En exotisk resa?Jag lamptiden och radio till ventilen, radiovitrola tillsammans med radio (FM / AM) och bara tog AM, var en hitsingel var latarna spelas hogt och alla glada.Telefonen var
pa vaggen, vev ringa operatoren att genomfora ett samtal som varade i genomsnitt 4/5 timmar, langre kunde begara tidigt pa morgonen och vanta tills den 17hs slutforas ... Och det tog 50 ar.Flygplan? Jag minns luften kurirer och logiskt flygbolagen med sina tvamotoriga, men att gora en sadan resa till nagonstans kosta minst ett ars arbete for dem som tjanar mycket bra.Da kan vi ga vidare? Ja, naturligtvis, men missbruk av tekniska framsteg och processer modernisering ar att de ar doda manniskor, socialt eller for varje.Idag har vi haft en hel del att fa arbeta mycket hart och leva fullt ut valdigt lite!Jag vet fa manniskor som vet hur man dos det, njut av modernitet och leva fullt anvanda resurser pa ett ansvarsfullt satt, med borjan med livet sjalvt, ar att vara ansvarig for att ta hand om dig sjalv forst och sedan andra.Igar sag jag en film som berattar lite om det ... Sla upp en van i slutet av varlden. I ett ogonblick av tragedi, ett foretag, erbjuder medborgare positioner CFO for manniskor som sitter lyssnar, ledande befattningar ... manga lyssnare forvanad, mer intresserad slutet av planeten som redan var pa vag.Det ar analogin att manusforfattaren och regissoren ville spendera klokt for allmanheten ... Sa? Den punkt i det nu positioner? Ferrari (hade en overger en ansats), flygplan, super hem villa, for mycket pengar, materiella tillgangar ... i slutet, upptackten av en ny karlek, lite innan du avslutar filmen, en intelligent dialog och sublima, men sent ... Du ar kvinnan i mitt liv och redo , det var en krasch effekt ...Forlat mig for att beratta en del av filmen och lite sent (lol), men atervander till astronauten Neil Asmstrong ... Efter paraderar i en oppen bil och erkannas som en av de viktigaste man i varlden pa din gjort, samma hjalte , som ansag sig en vanlig manniska, som alskade sin familj och den andra var den verkliga rikedom skall kunna utnyttjas, gjorde i sin senaste begaran som forbjods alla media hyllning tecken, ville ha en mote forra avseenden som begransad till sin familj och vanner .Advance som konsumentmarknaden, men som manniskor vi ar bakom, gor vi vart liv helvete konkurrenskraftiga, dar vi overge de basta satten att leva av hard konkurrens och orattvis, bara saker att vara den forsta att kastas bort innan, nu kastas Vanner och slaktingar som overgivna glomma det.Vi har allt att leva ett liv i larande och gladje, njuta av enkla saker som kan erhallas utan detta ekorrhjulet. Neil nar planterade flaggan pa manen, vidtog atgarder och gjorde historia, har hans exempel pa odmjukhet efter bade glamour, kanske mycket storre an gick pa manen.Il grande patrimonio di Neil ArmstrongNeil Alden Armstrong fu il primo uomo a camminare sulla luna come comandante di Apollo 11 il 20 luglio 1969.E 'stato il pilota per realizzare il piu grande ambizione dell'uomo in quel momento ... Facendo un passo sulla lunaRecentemente scomparso, quando l'astronauta in vita, era una persona discreta, di piccola fanfara e non amava apparizioni sui media, ma amava vivere circondato dalla sua famiglia e il
suo universo personale, viveva con i suoi cari.Ma quale sarebbe il piu grande successo del primo uomo a camminare sulla luna? Umilta. E cio che deve essere appreso da l'eredita ha lasciato? Espropriazione totale fatto e condurre una vita semplice, basso consumo energetico, zero idolatria.E 'come se avesse fatto altro che il suo dovere, una realizzazione di tale obiettivo non deve essere considerato o trattato come qualcosa di molto straordinario.Vediamo intorno a noi per vedere quante persone hanno realizzato qualcosa di almeno un po 'come il Asmstrong fatto. Ok Aldrin era il secondo uomo a camminare sulla luna, anche fatto un grande risultato e di veicoli spaziali in orbita che c'era Michael Collins, due grandi eroi insieme a Armstrong.Prendiamo questi esempi per gli altri mortali del nostro pianeta e che un giorno mettere il suo nome nella storia: Einstein, Henry Ford, Santos Dumont (che tra l'altro e stato ammirato da Armstrong), i fratelli Wright, Walt Disney, Bill Gates, Thomas Jefferson, John Kennedy, Nelson Mandela, Gorbaciov, Martin Luther King Jr., Steve Jobs, Sigmund Freud, Giulio Cesare, Mozart, Aristotele, Nietzsche, Alessandro Magno, Cartesio, san Tommaso d'Aquino, l'odiato ma che sono parte della storia. .. Hitler, Stalin e Mao Zedong, che hanno contribuito con le seguenti ... Louis Pasteur, Leonardo Da Vinci, Michelangelo e cosi vai estendere un rapporto selezionato.So che la gente intorno a me che hanno fatto molto poco, ma alcuni anche vicino a uno di questi nomi lassu e si trovano ... Essi lo sport ... Richiedi una venerazione che passano con i loro beni mobili e al loro arrivo e condurre il loro piu grandi sogni.Non sparate il merito di ogni contratto, ogni passo a destra, ha vinto ogni rischio, ogni passo pianificato ed eseguito, ma mi chiedo: che cosa ci muove oggi? Un buon materiale? Una casa nuova? Una nuova auto? Alcuni abiti firmati? Un viaggio esotico?Io sono il tempo della lampada e radio alla valvola, radiovitrola accoppiato con radio (FM / AM) e solo preso la AM, e stato un singolo di successo, le canzoni sono state giocate alta e tutti felici.Il telefono e stato sul muro, manovella per chiamare l'operatore per completare una chiamata che una durata media di 4/5 ore, piu potrebbe chiedere la mattina presto e aspettare fino a che 17hs da completare ... E ci sono voluti 50 anni.Aerei? Ricordo i corrieri aerei e, logicamente, le compagnie aeree con la loro bimotore, ma fare un viaggio a costare almeno un anno di lavoro per coloro che guadagnano molto bene.Poi progredire? Si, ovviamente, ma l'abuso di progresso tecnologico e processi di modernizzazione e che sono uccidere le persone, socialmente o in relazione a ciascuno di essi.Oggi abbiamo sofferto molto per andare al lavoro molto duro e vivere pienamente POCHISSIMO!Conosco poche persone che sanno dosarla, godersi la modernita e vivere pienamente utilizzare responsabilmente le risorse, a cominciare dalla vita stessa, e di essere responsabile per prendersi cura di voi stessi, poi gli altri.Ieri ho visto un film che racconta un po 'su di esso ... Ricerca di un amico per la fine del mondo. Ad un certo
momento della tragedia, una societa, un cittadino offre posizioni di CFO per le persone che sono sedute di ascolto, posizioni dirigenziali ... molti ascoltatori stupito, piu interessato con la fine del pianeta che era gia venuta.Questa e l'analogia che lo sceneggiatore e il regista ha voluto spendere saggiamente per il pubblico ... Quindi? Il punto che le posizioni di adesso? Ferrari (aveva uno abbandona una spalla), aerei, case condominiali super, troppo denaro, beni materiali ... Alla fine, la scoperta di un nuovo amore, un po 'prima di terminare il film, un dialogo intelligente e sublime, ma tardi ... Tu sei la donna della mia vita e pronto, c'e stato un urto violento ...Perdonami per raccontare una parte del film e un po 'di ritardo (lol), ma tornare a astronauta Neil Asmstrong ... Dopo sfilare in una vettura aperta e di essere riconosciuto come uno degli uomini piu importanti del mondo a vostro fatto, questo stesso eroe , che si considerava una persona comune, che amava la sua famiglia e l'altra era la vera ricchezza da sfruttare, fatto nella sua ultima domanda, che e stato vietato qualsiasi carattere omaggio dei media, ha voluto un incontro ultimo saluto con le limitazioni alla loro famiglia e gli amici .Advance come il mercato consumer, ma come persone che sono dietro, facciamo la nostra vita un inferno competitivo, in cui abbandoniamo il modo migliore di vivere da una forte concorrenza sleale e, solo per le cose per essere il primo ad essere gettato via prima, ora scartato Amici e parenti che hanno abbandonato dimenticarlo.Abbiamo tutto per vivere una vita di cultura e di piacere, godere delle cose semplici che possono essere ottenuti senza questa corsa di topi. Neil quando piantato la bandiera sulla luna, e intervenuta e ha fatto la storia, il suo esempio di umilta, dopo che entrambi fascino, forse molto piu grande di quanto hanno camminato sulla luna.
from, their country and which pages have been printed more and more views.I thank the readers hidden, which always marked on pages 1, and those who declared themselves followers of my blogs; Whenever there is a good story of Everyday Life, which are worth being shared, there is motivation on my part to post them.Thank you!
direita, seguiu adiante por mais 15 minutos e, ao fazer nova curva, pegou um vento forte de traves que derrubou a sua asa direita, causando forte estol; tentou corrigir nos pedais e no manche, mas acabou perdendo o controle da aeronave, porem por causa do copiloto que, no susto, acabou empurrando o manche para frente, entrando a aeronave em parafuso.O aviao perdeu rapidamente altitude e vinha despencando sem controle e, por mais que seu piloto fizesse, momentos antes do choque, acabou batendo forte, de barriga, nas copas das arvores e se destrocando no solo. Antes do impacto, o comandante desligou os magnetos, cortou o combustivel na tentativa de evitar a explosao, conseguiu, mas com o impacto, todos os tres a bordo faleceram no instante da queda; A pancada tinha sido muito forte e a estrutura do cockpit ficou em pedacos pelas copas e pelo chao do local da queda.O pequeno aviao caiu a cerca de 1,5 kms da pequena estrada que margeia a fazenda. No momento da queda fatal apenas um peao trabalhava com seu cavalo, levando pequena boiada para o celeiro; ele ouviu um ruido forte de motor e viu o aviao girando sob o seu eixo e caindo. Nao muito longe dele, tambem viu a tentativa do piloto de corrigir a trajetoria de queda, o baque seco nas copas das arvores, o estrondo e a fumaca escura subindo pelas arvores.Saiu em disparada pelo campo em direcao aquele local e, em pouco mais de 10 minutos, chegou e o que encontrou foi uma cena que jamais iria esquecer.Os destrocos da aeronave estavam por todos os lados, motor ainda fumegante, poltronas com os corpos amarrados pelo cinto de seguranca e um deles estava mutilado nas pernas e sem um braco. Havia muito sangue e ferragens retorcidas, parecia que uma oficina mecanica havia despencado dos ceus, ferros retorcidos, cabos eletricos por todo o gramado, enroscados nos galhos, um cheiro forte de gasolina e ficou com muito medo de que houvesse uma explosao; a cena era terrivel.Passada meia hora, depois de parar de tremer e verificar que aquelas pessoas estavam mesmo mortas, comecou a procurar por mais corpos, afinal, quantas pessoas haviam a bordo naquele aviao? Contou tres e comecou a vasculhar a area para ver se encontrava alguem vivo. Precisava de ajuda, mas nao encontrou ninguem.Apos se acostumar com a cena dantesca, deparou-se com alguns sacos espalhados pela mata e saindo de alguns deles dinheiro, muito dinheiro...Nao sabia mais o que pensar ou fazer; a primeira ideia que teve foi de que havia caido um aviao de traficantes e estavam todos mortos...Comecou a reunir pertences das vitimas, pegou alguns celulares que encontrou e embora soubesse que, naquele local nao havia sinal para fazer funcionar esses aparelhos, poderia identificar alguem...Precisaria chamar rapidamente a policia para avisar da queda do aviao...Mas como? Se saisse dali, iria escurecer rapidamente e sentia que nao poderia abandonar o local, estava paralizado, sem acao...Foi reunindo papeis, sacolas, sacos de dinheiro e eram tantos...Juntou os sacos de dinheiro e comecou a pensar...Daria para comprar tantas fazendas como nunca sonhou, tantos
bois e vacas como nunca tinha visto...Se ele saisse dali e chegasse mais alguem que estava atras da aeronave e viu a queda, com certeza, essa outra pessoa levaria os sacos de dinheiro.Deixou de pensar nos mortos e comecou a pensar na vida...Com esse dinheiro,que caiu dos ceus, que nao pertencem mais a ninguem, poderia pegar uma ou duas sacolas. Para aquelas pessoas, que ali estavam, nada mais representava, porem, para ele, apenas algumas sacolas representavam uma vida melhor para ele, para sua esposa e seu filho.Pensou, matutou, estava caindo a noite...amarrou seis sacos cheios de dinheiro ao seu cavalo, tres de cada lado e sobraram ainda doze; subiu no "valente" e saiu no galope, sem olhar para tras...Tem fatos que assustam bastante quem escreve historias como essa, vejam o que houve ontem (07/11/2012)...http://terratv.terra.com.br/videos/Noticias/Brasil/4194-444450/Aviao-cai-com-R-5-milhoes-e-parte-do-dinheiro-some-no-PR.htmA ocasiao faz o ladrao? A historia criada, pode anteceder um fato?Luck or chance?Has anyone heard ... I was in the right place at the right time, or not! So afraid to say that word (... toc toc .. toc. on wood), we prefer, if anything, to say bad luck to refer to ... Bad luck!But ultimately, being in the place and time that determine the fate or lack of it, or was it just coincidence?Let a few examples: -A homeless man finds a wallet full of money and personal documents, looks around and sees no one remains ... another 5 minutes for there not knowing what to do, afraid to be labeled a thief and if going away to meet fellow.Both scour the portfolio and find some credit cards, bank cards, identity card, driving license, a certain amount of money and are happy with the lucky and who had, moreover, no one came to claim the lost wallet.One, what do you think, speaks to the other, look! A card with the phone, what do you think we should do? I'll call and return ...The other quickly took his wallet from his hand and says: No! What is found is not stolen, and now is our . Starts a heated argument and a brawl, then beating fellow ends with a rafter in the head than found the wallet and ran off, the first on the floor ensanquentado, dies. Conclusion: It was bad luck to those who find? - A small aircraft, single engine aircraft takes off from Santos Dumont airport in Rio de Janeiro for the city of Sao Jose dos Campos, takeoff was after lunch and the crew formed by the pilot, copilot and a third member, all Securities a bank. They were charged with receiving pouches on the aircraft and lead to the safe side of the bank. The armored cars that had collected the money pouches agencies in the city center, had taken an amount high enough to the aircraft.The money when it came to your destination, go through a conference before being incinerated and replaced by new cells that the Mint was recently released.The cars strong agencies had parked in a secure area of the airport and there will supply the aircraft with the precious
commodity.The commander, released by the tower, made the takeoff and circumvent the Sugar Loaf, along the coastal route, passing its route provided by Angra dos Reis, Paraty, Ilhabela, then make right turn to intercept the runway of the airport of St. Joseph Fields, released after authorization by the local traffic control, finally allowing his landing. That was his route and navigation chart approved ground before departure.Crossed abeam of Ilhabela and after 4 minutes, maneuvered to the right, went on for another 15 minutes, and in doing new curve, took a strong wind abeam that toppled its right wing, causing strong stall; tried to correct the pedals and the stick, but lost control of the aircraft, but because of the copilot that in fright, just pushing the stick forward, entering the aircraft into a spin.The plane rapidly lost altitude and came tumbling out of control, and over which its pilot took moments before the crash, just pounding, belly, in the trees and tearing up the ground.Before the impact, the captain turned off the magnets, cut off the fuel in an attempt to avoid the blast, succeeded, but with the impact, all three on board died instantly in the fall, The blow was very strong and the structure was in the cockpit pieces on the floor and the tops of the crash site.The small plane crashed about 1.5 kms from the small road that borders the farm. At the time of the fatal crash just a pawn working with your horse, taking small herd into the barn, he ouvio engine loud noise and saw the plane spinning on its axis and falling. Not far away, also saw the pilot's attempt to correct the downward trend, the thud dry in the trees, the thunder and dark smoke rising through the trees.Scampered across the field toward that location, and just over 10 minutes, and arrived he found was a scene he would never forget.The wreckage were everywhere, still steaming engine, seats with bodies tied the belt and one was mutilated legs and an arm. There was a lot of blood and twisted hardware, it seemed that a garage had fallen from heaven, twisted irons, electric cables across the lawn, tangled in the branches, a strong smell of gasoline and was very afraid that there was an explosion, the scene was terrible.After half an hour after stop shaking and verify that those same people were killed, began searching for more bodies, after all, how many people were aboard that plane? He counted three and began to scour the area to see if there was anyone alive. Needed help, but did not find anyone.After getting used to the Dantesque scene, met with some bags scattered through the woods and out of some money, lots of money ... I did not know what to think or do, the first idea we had was that a plane had crashed traffickers and were all dead ...Began to gather belongings of the people, took some phones and found that although he knew that there was no sign at that location to operate