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da tecnica.Segundo Heidegger e preciso pensar a tecnica a partir da sua essencia. Dessa forma saberemos dizer sim e nao ao mundo.Essa definicao de sim e nao, nao significa um relacionamento ambiguo, mas ao contrario, significa desenvolver um relacionamento pacifico onde a serenidade consiste na admissao da tecnica, deixando os objetos tecnologicos gerados por ela repousarem na propria tecnica a sua condicao que nao e de maneira alguma absoluta.Dizer sim e dizer nao aos objetos tecnologicos e a definicao de serenidade, pois Heidegger acredita que ha no ser humano uma dimensao de conflito, pois, o homem nao e so espontaneidade, tambem e negatividade. Embora o homem em seu intimo se volte para o nada, ele tambem e um ser que exige sentido nas coisas, pois mesmo com a negatividade, o homem e originariamente sentido.Aplicar a serenidade para com as coisas e enxergar nao apenas pela tecnica, mas perceber o misterio que envolver todas as nossas relacoes cotidianas.O sentido do mundo tecnico oculta-se. Porem, se atentarmos agora, particular e constantemente, que em todo o mundo tecnico deparamos com um sentido oculto, entao encotramo-nos imediatamente na esfera do que se oculta de nos e se oculta precisamente ao vir ao nosso encontro. O que, deste modo se mostra e simultaneamente se retira e o traco fundamental daquilo a que chamamos misterio. Ibid., p25A modernidade descobriu com Descartes que o homem como exigencia de sentido descobriu o "cogito" (o sujeito e uma necessidade do conhecimento), mas esqueceu que e tambem sentido.Por possuir o homem, esta exigencia incondicional de sentido, Heidegger formula que a base do sentido excede o proprio homem, onde o homem e definido como pre-compreensao do sentido, o que constitui a sua essencia e a exigencia de sentido, a esperanca, o desejo de ser na falta do proprio ser, e Heidegger toma consciencia desta experiencia de contraste, na dialetica do existir.Heidegger nao ve a orientacao para o sentido como coincidencia, para ele apesar do homem ser orientacao para o sentido, ele ainda nao e, esta a ser, ele e excesso que nao coincide e e muito mais do que e.Para Heidegger, o sentido do mundo tecnico e oculto, deixando-se entrever e ao mesmo tempo escondendo-se, que o da a caracteristica de um segredo ou misterio.Misterio ou segredo e tudo que esta oculto, por isso, nao pode ser concebido nem compreendido, e o mundo tecnico e marcado pelo misterio, permanecendo oculto para cada um de nos.Heidegger acredita que o homem nao e capaz de desvendar o misterio que envolve a tecnica sem o pensamento meditativo, sem ele, podemos dizer quem foi o cientista que fez uma dada descoberta, mas nunca poderemos explicar os motivos que levaram o cientista a faze-la.O misterio sempre oculto so se revela a medida que por meio da serenidade desvelarmos o ser que esta oculto por detras da tecnica. Dizer sim e nao a tecnica e estar junto a tecnica, mas nao dentro dela. A verdade nao e a adequacao, mas o desvelamento! Desvalamento esse onde Heidegger fundamenta sua ideia de que a verdade e a revelacao? O fato e
que o dasein (ser-ai ou ser-no-mundo) nos guia a revelacao.O dasein comeca por existir no mundo segundo um modelo relacional, segundo o modelo da disponibilidade. A verdade como revelacao tem como fundamento a verdade como pressuposicao. Nao existe verdade em si, mas verdade para o homem, porque ele acredita nela.Refletindo sobre a tecnica e sua dimensao como dimensao como unico meio de ver o mundo para o homem, devemos considerar que quando a tecnica e tida como unica, todo o segredo e confundido, mas se virmos que a tecnica tem tambem uma dimensao que se oculta por detras de si propria, estaremos no caminho de uma melhor relacao com ela. Sendo assim, trata-se da restauracao a dimensao de segredo/misterio a verdade.Esse desvelamento levara o homem moderno a compreender que o consumo universal de produtos tecnologicos e o sonho da vida menos penosa e mais rica transformou-se em uma cultura que visa apenas o lazer derivado do consumo, resultando em uma vida sem rumo, imediatista e impositiva.Somente com o restaurar da verdade que vai ser o objeto do pensamento meditativo. So se pode restaurar a verdade quando o homem tomar consciencia da sua historicidade. O que levanta a questao da historicidade e uma questao muita mais crucial e mais significativa, que e a questao ontologica onde o ser enquanto ser possuidor de sua natureza pensante, assumir sua dimensao meditativa do pensamento e assim contribuir para a revelacao da verdade.Ao homem o sentido das coisas, do mundo e de si proprio escapam, o ser e agora a questao fundamental de tudo, e a questao fundamental do homem e o confronto com a negacao a tecnica.Experimentar a historicidade como negacao as coisas que nos dominam por vontade propria, leva-nos ao confronto do homem com aquilo que ele nao e. Pois o homem so e, na relacao que estabelece com as coisas que o rodeia.Heidegger afirma que para compreender a historicidade e preciso alcancar a questao do existir como dasein, pois e do dasein que se parte para chegar a questao do seu sentido e da sua historicidade. Dai a urgencia em recuperarmos a dimensao meditativa do pensamento!Sendo assim, o grande perigo que nos rodeia e ameaca e a falta de pensamentos meditativos, gerando a automatizacao do homem. Somos seres finitos e limitados, mas ao mesmo tempo, abertos ao que nos transcende, pois e esta a condicao finita do homem. E preciso compreender que nossa relacao com a tecnica e as tecnologias sao da mesma forma finita e por isso nao devemos ficar presos a eles. O homem como ser pensanteO homem precisa deixar de rejeitar aquilo que possui de mais proprio, que e o fato de ser um ser pensante. E preciso salvar essa essencia do homem. E preciso manter acordado o pensamento.O homem nao consegue meditar porque ele nao percebe que ele e a medida da tecnica, que o projeto de ser do homem e anterior a toda e qualquer tecnica. A experiencia da serenidade so podera ser percebida quando o homem aprender a dizer sim e nao a tecnica e a tecnologia.A modernidade
verdade e a partir dela recuperar o pensamento meditativo que nos fornecera condicoes de encontrar a serenidade com a utilizacao do sim e do nao nas relacoes com a tecnica e as tecnologias. Ficando livres da prisao que e imposta pela aceitacao da tecnologia, desnuda do pensar meditativo.Borgmann tambem reconhece que e possivel conceber uma utilizacao da tecnologia e dos seus aperfeicoamentos, na medida em que permita e favoreca qualquer pratica focal que tenhamos escolhido. Vista assim, a tecnologia realca o carater de tais praticas, em vez de soterra-las, como acontece quando se vive em cumplicidade com ela.Nos, os seres humanos nunca estamos prontos e acabados, nesse, na medida em que descobrirmos novas tecnologias, teremos a oportunidade de nos refazermos e nos recriarmos junto com elas atraves da liberdade do ser frente ao pensamento meditativo.Referencias bibliograficas:HEIDEGGER, Martin. Ensaios e conferencias. 2aed. Petropolis: Vozes, 2002._____________Serenidade, 1o edicao. Rio de Janeiro: Instituto Piaget 2001.RAFAEL, Maria Aparecida. A questao da tecnologia no pensamento de Martin Heidegger ou uma possivel leitura da conferencia serenidade(1959). Existencia e Arte Revista Eletronica do grupo PET Ciencias Humanas, Estetica e Arte da Universidade Federal de Sao Joao Del-Rei Ano III Numero III janeiro a dezembro de 2007CUPANI, Alberto. A tecnologia como problema filosofico: tres enfoques. ScientiAEStudia, Sao Paulo, v.2, n.4, p.493-518, 2004.
Caros alunos do curso de Trigonometria da UFTM, como prometido aqui estao as atividades que desenvolvemos usando o software Winplot na aula do dia 19 de julho. Bom estudo!Construcao e estudo das funcoes trigonometricas elementares usando o Software Winplot.Funcao Seno1. Ver / Grade / Intervalo / x=pi/4 / marque a opcao escala / Decimais = 0 / marque a opcao pi;2. Equacao / Implicita / xx+yy=1;3. Equacao / Ponto / (x,y) / x=cos(a) / y=sin(a) / marque a opcao ancora;4. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento do ponto;5. Equacao / Segmento / (x,y) / x1=0 / y1=0 / x2=0 / y2=sin(a) / altere a cor do segmento;6. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento;7. Equacao / Segmento / (x,y) / x1=0 / y1=0 / x2=cos(a) / y2=0 / altere a cor do segmento;8. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento;9. Verifique qual o significado dos segmentos projetados nos eixos com a ajuda do Trilegal;10. Equacao / Explicita / f(x)=sin(x) / xmin=0 / xmax=2pi / travar intervalo;11. Equacao / Ponto / (x,y) / x=a / y=sin(a) / marque a opcao ancora;12. Anim / A / troque o valor que aparece por 0 e clique na opcao DEFL, depois apague o zero e escreva 2pi e clique em DEFR, altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento da funcao;Funcao Cosseno1. Equacao / Implicita / xx+yy=1;2. Equacao / Ponto / (x,y) / x=cos(a) / y=sin(a) / marque a opcao ancora;3. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento do ponto;4. Equacao / Segmento / (x,y) / x1=0 / y1=0 / x2=0 / y2=sin(a) / altere a cor do segmento;5. Equacao / Segmento / (x,y) / x1=0 / y1=0 / x2=cos(a) / y2=0 / altere a cor do segmento;6. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento;7. Verifique qual o significado dos segmentos projetados nos eixos com a ajuda do Trilegal;8. Equacao / Explicita / f(x)=cos(x) / xmin=0 / xmax=2pi / travar intervalo;9. Equacao / Ponto / (x,y) / x=a / y=cos(a) / marque a opcao ancora;10. Anim / A / troque o valor que aparece por 0 e clique na opcao DEFL, depois apague o zero e escreva 2pi e clique em DEFR, altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento da funcao;Funcao Tangente1. Equacao / Implicita / xx+yy=1;2. Equacao / Ponto / (x,y) / x=cos(a) / y=sin(a) / marque a opcao ancora;3. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento do ponto;4. Equacao / Implicita / x=1;5. Equacao / Reta / a= -sin(a) / b=cos(a) / c=0;6. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento do ponto;7. Equacao
/ Segmento / (x,y) / x1=0 / y1=0 / x2=0 / y2=sin(a) / altere a cor do segmento;8. Equacao / Segmento / (x,y) / x1=0 / y1=0 / x2=cos(a) / y2=0 / altere a cor do segmento;9. Anim / A / altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento;10. Verifique qual o significado dos segmentos projetados nos eixos com a ajuda do Trilegal;11. Equacao / Explicita / f(x)=tan(x) / xmin=0 / xmax=2pi / travar intervalo;12. Equacao / Ponto / (x,y) / x=a / y=tan(a) / marque a opcao ancora;13. Anim / A / troque o valor que aparece por 0 e clique na opcao DEFL, depois apague o zero e escreva 2pi e clique em DEFR, altere o valor de A com a barra de rolagem e observe o comportamento da funcao;Em breve postarei as demais funcoes e outras dicas do software.Prof. Djalma
mae oxum tomando a frente do ile trazendo satisfacao ao clientes.As portas do ile ase obaya abomi foi aberta pela FAMILIA TAIROVICTH,com seus fundamentos e sua cultura que transmite ao publico com seus ritos ciganos. horarios ao publico:De segunda a sabado-consultas na mesa branca,das 11:30 hrs as 17:40 hrs (valor:R$ 30,00 a consulta simples so com os buzios / R$ 50,00 a consulta completa com o taro,buzio,cartas e pedras indianas.Todas as quartas-feiras-reuniao com a rainha pomba gira cigana.aparti das 18:00 hrs (sem valor de colaboracao).festas,matancas e outros ritos(a agendar). O ile ase obaya obomi,fica localizado em:Salvador-babairro do sao caetanoenfrente o mercado geralno comeco da ladeira do cacalprocurar gleice ou saruman A direcao
como episodio ou experiencia central da vida religiosa. Podemos dividir, genericamente, as formas de possessao em quatro categorias.Espirito opressivoO espirito tem a capacidade de "vampirizar" a energia do individuo. Os efeitos sao sentidos como um cansaco ou vontade de chorar que podem cessar de um momento para outro. Indica-se neste caso, que se utilize um saquinho de cor vermelha, sempre junto ao corpo para neutralizar a presenca deste espirito. Tambem os banho de agua com sal, sao beneficos neste caso. A leitura do salmo 23 e o mais indicado contra o espirito opressivo.ObsessaoO espirito consegue ficar de maneira tao dominante no corpo astral do individuo que pode ate mesmo mudar o modo de falar e fazer coisas que normalmente nao faria no dia-a-dia. Chega ate mesmo a nao reconhecer parentes e pessoas proximas de seu convivio. E bom frisar que aqui no Brasil de acordo com o espiritismo ou nas religioes afro-brasileiras como a umbanda e candomble, existem os fenomenos de possessao de espiritos doutrinadores e iluminados, trazendo ao medium apenas beneficios
as fotos anteriores), o Ford Fusion 3.0 V6 2010 volta com inedita modificacao!Agora ele esta equipado com rodas cromadas aro 20, fazendo com que o carro se encaixe no estilo DUB e deixando a estetica muito mais Top!Confiram!!!---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pegar congestionamento e extremamente entediante, sao horas para percorrer uma distancia que poderia ser percorrida em breves minutos, mas para alguns motoristas isso nao e problema quando se tem motores super potentes as suas disposicoes, um pouco a mais de coragem e e claro, um pouco a menos de nocao dos riscos!Entao nao deixem de conferir esses videos que esbanjam adrenalina e insanidade da parte desses "pilotos"!!! O Honda Civic e um modelo produzido pela Honda desde 1972. Atualmente encontra-se em sua oitava geracao. Comecou a ser importado para o Brasil desde 1992, foi nacionalizado em 1997. Produzido na unidade da Honda localizada em Sumare (SP), foi o sedan medio mais vendido do Brasil no 1 semestre de 2008, superando Toyota Corolla, Chevrolet Vectra, entre outros. O modelo e produzido em onze paises (Japao, Inglaterra, Estados Unidos, Canada, Paquistao, Taiwan, Turquia, Brasil, India, Tailandia e Vietna).O nome Civic apresenta uma curiosidade, pois ele e um palindromo, portanto quando a leitura do nome e realizada de tras para frente tambem se le Civic.Vejam agora as transformacoes que o Honda Civic teve desde a sua criacao!Primeira geracao (1973-1979)A primeira geracao do Honda Civic foi lancada em 1972, mas foi vendida como modelo 1973. Equipado com motor de quatro cilindros refrigerado a agua, com 1.169 cm3, ele surgiu para competir com os modelos compactos americanos e surpreendia pelo baixo consumo, superando ate 16 km/l na estrada e por atender as normas de emissoes poluentes americanas sem o uso do catalisador.Segunda geracao (1980-1983)A segunda geracao trouxe maiores dimensoes para o Honda Civic, duas opcoes de motores, 1.335 cm3 com 55 cv e 1.488 cm3 com 67 cv e tambem tres opcoes de transmissoes, quatro marchas manual nos modelos basicos, 5 marchas manual e 2 marchas automatico.Terceira geracao (1984-1987)A terceira geracao surgia com novo aumento de tamanho e o motor 1.5 L tinha 12 valvulas e 76 cv, o hatch basico usava um 1.3 L de 60 cv. Em 1985, os motores do coupe CRX Si (1.5L - 91 cv) chegavam ao Civic tambem denominado Si, que recebia lanternas traseiras maiores, teto de vidro removivel, spoiler frontal e aerofolio traseiro.Quarta geracao (1988-1991)Depois de apenas quatro anos, novamente o Honda Civic foi redesenhado, possuindo um teto mais baixo, maior area envidracada e maior aerodinamica. O motor 1.5 L, tinha, pela primeira vez, bloco de aluminio, quatro valvulas por cilindro e 92 cv de potencia. Os modelos americanos passaram a adotar injecao eletronica.Quinta geracao (1992-1995)Marcando outro periodo de apenas quatro anos, chegava o Honda Civic da quinta geracao, bem mais arredondado e com farol de perfil baixo. Em 1992 o Civic comecou a ser importado para o Brasil e somente em 1997 ele foi nacionalizado. Este modelo e um dos favoritos dos jovens americanos para a preparacao tuning, pois ele oferece a combinacao de otimo desempenho, variedades de pecas para modificacao e baixo custo. A principal aparicao do modelo foi no filme "Velozes e Furiosos" onde tres Civics coupes pretos eram utilizados para assaltar caminhoes de carga e a cena inesquecivel em que ele atravessava um trecho estreito sob
a carreta do caminhao consagrou o modelo no mundo do tuning.Sexta geracao (1996-2000)A sexta geracao do Honda Civic parecia muito com a anterior, exceto pela carroceria que era nova, o retorno da grade frontal, os grandes farois e as lanternas traseiras mais elevadas. Esta foi a primeira versao produzida no Brasil. No periodo de 1999-2000 o Honda Civic Si foi produzido com motor VTEC 1.6 L com 160 cv de potencia e as suas principais aparicoes foram nos jogos "Need for Speed Underground 1 e 2", onde o jogador poderia modificar o carro completamente deixando-o ate mesmo no estilo de "Velozes e Furiosos".Setima geracao (2001-2006)A setima geracao do Honda Civic manteve os mesmos padroes, mas agora contava com um estilo mais refinado e elegante, com as lanternas traseiras mais elevadas do que no modelo anterior e grandes farois. O carro recebeu novo motor 1.7 L elevando a potencia para 115 cv (LX) e 130 cv (EX, com VTEC).Em 2004, ocorreu um facelift com novo design frontal (capo, grade, farois, para-lamas e para-choques), novos para-choques traseiros e a introducao da versao LXL, intermediaria entre as versoes LX e EX.Oitava geracao (2007-****)Em 2007, chegou o New Civic, com o motor i-VTEC, que privilegia economia e silencio de utilizacao. Vendido em 3 versoes: LX (para deficientes, com motor 1.8 - 125 cv), LXS (1.8 - 140 cv) e a top EXS (1.8 - 140 cv) que dispoe ate de trocas de marcha atras do volante, recurso este chamado de "Paddle-Shift". Outubro de 2006, marcou a chegada do Civic Si 2007, o carro nacional mais potente. Sao 192 cv, 4 portas e um interior bem luxuoso. O cambio e de 6 marchas, e o veiculo possui ate LSD (diferencial auto-blocante). A carroceria da versao esportiva difere apenas pelas letras "i-VTEC DOHC" na lateral, pelas rodas aro 17 e pelo aerofolio discreto no porta-malas.Em 2009, o Honda Civic passou por um pequeno Facelift, incluindo um novo design para a parte frontal e traseira, entre outros detalhes. No inicio de 2010 foi lancada a versao LXL que chegou para preencher a lacuna entre as versoes LXS e EXS.Fontes: http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado/civic-1.htmhttp://pt.wikipedia.org/wiki/Honda_Civichttp://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civichttp://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_Si
GT-R34 de Brian O'Conner e tente chegar ate o fim, neste jogo que segue o roteiro do quarto filme da serie. Jogo de BalizaVoce e bom de baliza?!?Entao vamos ver como se sai neste jogo!!!
melhora a personalidade e performance dominantes da motocicleta ao mesmo tempo em que estao de acordo com as rigorosas leis de emissoes Promot 3.DesignUma luz de lanterna traseira em LED de alta intensidade atribui uma presenca imponente para a Ninja ZX-14. Um assento generoso garante o maximo conforto para o piloto e seu garupa.Ficha Tecnica:Motor: 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigeracao liquidaCilindrada: 1.352 ccDiametro x curso: 84,0 x 61,0 mmTaxa de compressao: 12,0:1Sistema de valvulas: DOHC, 16 valvulasPotencia maxima: 142,0 kW (193 cv) / 9.500 rpmPotencia maxima com RAM Air: 149,5 kW (203 cv) / 9.500 rpmTorque maximo: 154 N.m (15,7 kgf.m) / 7.500 rpmSistema de combustivel: Injecao eletronicaSistema de ignicao: Bateria e bobina (ignicao transistorizada)Sistema de partida: Partida eletricaSistema de lubrificacao: Lubrificacao forcada (carter umido com oleo refrigerado)Transmissao: 6 velocidades, mudanca por retornoSistema de acionamento: Corrente de transmissaoRelacao de reducao primaria: 1,556 (84/54)Relacao da 1a marcha: 2,625 (42/16)Relacao da 2a marcha: 1,947 (37/19)Relacao da 3a marcha: 1,545 (34/22)Relacao da 4a marcha: 1,333 (32/24)Relacao da 5a marcha: 1,154 (30/26)Relacao da 6a marcha: 1,036 (29/28)Relacao de reducao final: 2,412 (41/17)Sistema de embreagem: Multidisco, banhado a oleoTipo de quadro: Monocoque em aluminioInclinacao / Trail: 23o / 94 mmSuspensao dianteira: Garfo invertido de 43 mm com compressao, retorno e pre-carga da mola ajustaveisSuspensao traseira: Uni-Trak com amortecedor a gas, com compressao, retorno e pre-carga da mola totalmente ajustaveisCurso da suspensao dianteira: 117 mmCurso da suspensao traseira: 122 mmPneu dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)Pneu traseiro: 190/50ZR17M/C (73W)Freio dianteiro: Disco duplo de 310 mm em forma de petala, pinca dupla de fixacao radial com 4 pistoes opostos (ABS)Freio traseiro: Disco simples de 250 mm em forma de petala, pinca com 2 pistoes opostosAngulo de direcao (esq. / dir.): 30o / 30oDimensoes C x L x A: 2.170 mm x 760 mm x 1.170 mmDistancia entre eixos: 1460 mmDistancia do solo: 125 mmAltura do assento: 800 mmCapacidade do tanque: 22 litrosPeso em ordem de marcha: 257 kg / 261 kg (ABS)Cores: Metallic Diablo BlackPreco sugerido R$ 61.990,00 c/ ABS (Modelo 2010)* O valor acima refere-se ao preco publico sugerido, para pagamento a vista, e nao inclui despesas com frete e seguro. Preco, cores e disponibilidade em estoque sujeita a alteracao sem previo aviso.Fotos meramente ilustrativas.Fonte: http://www.kawasakibrasil.com