Curitiba. Sao 250 linhas do sistema principal e 52 complementares - Linha Turismo e Sistema Integrado de Transporte do Ensino Especial (Sites). Sao do sistema principal as linhas Expresso, Direta (Ligeirinho), Interbairros, Troncais, Alimentadoras, Convencionais e Circular, divididas em tres lotes. No total, e previsto o atendimento, em dias uteis, de 1.836.704 passageiros, com uma frota operante de 1.399 onibus. O sistema tem 21 terminais e 315 estacoes tubo.A licitacao preve outorga de concessao onerosa de R$ 252 milhoes, com prazo de concessao de 15 anos renovaveis por mais dez anos desde que sejam feitos investimentos relevantes em bens reversiveis ao sistema de transporte coletivo de Curitiba.Entre as obrigacoes das empresas que vierem a operar o sistema, constam a melhoria da velocidade media operacional, melhoria do conforto, a busca de inovacoes tecnologicas priorizando o meio ambiente e o bem estar do usuario; capacitacao de seus funcionarios; e utilizar biocombustivel em niveis superiores ao minimo estabelecido pelo governo federal.Nova etapa "Estamos vivendo um novo tempo no transporte coletivo em Curitiba", afirma o presidente da Urbs, Marcos Isfer. Esta nova etapa do transporte urbano da cidade, lembra Isfer, comecou em 2005 com a criacao, pelo prefeito Beto Richa, da Comissao de Estudos Tarifarios, o primeiro passo para a elaboracao da nova lei do transporte (Lei Municipal 12.597/2008), com novo regulamento do setor.Com a promulgacao da lei, em abril deste ano foi feita audiencia publica que contou com cerca de 400 participantes e garantiu a participacao popular nas diretrizes que norteariam a elaboracao do edital que esta sendo lancado agora.Referencia internacional em transporte coletivo, Curitiba, a partir de 2005, interferiu tambem no barateamento da tarifa de onibus. O prefeito Beto Richa surpreendeu os curitibanos ao criar, em janeiro de 2005, a tarifa especial de domingo, a R$ 1,00, rapidamente apelidada pelos curitibanos de domingueira. O resultado imediato foi que o numero de passageiros pagantes passou de 280 mil para 400 mil por domingo.Ainda no inicio de 2005 Curitiba daria mais um exemplo ao pais ao reunir prefeitos de capitais e grandes cidades para buscar solucoes conjuntas que permitissem a reducao dos custos do transporte e, em consequencia, da tarifa. Do encontro resultou a Carta de Curitiba, entregue posteriormente pelo prefeito Beto Richa ao presidente Lula. Por sugestao do prefeito curitibano um dos itens colocados no debate e incluidos na carta foi a desoneracao dos insumos do setor, como oleo diesel. Para dar o exemplo, em junho de 2005 o prefeito baixou a tarifa do transporte, entao de R$ 1,90 para R$ 1,80.Investimentos Uma serie de investimentos foram feitos diretamente no transporte coletivo de Curitiba nos ultimos anos. So no programa de transporte urbano (Linha Verde e binarios) foram investidos US$133 milhoes. A renovacao da frota representa investimentos de R$ 300 milhoes.Curitiba ganhou neste periodo a primeira linha de onibus Expresso dos ultimos 20 anos, a Pinheirinho-Carlos Gomes e tambem a primeira ampliacao nas duas ultimas decadas do sistema de canaletas com a construcao, numa primeira etapa, de 9km de via exclusiva do onibus, na Linha Verde, permitindo a integracao dos alimentadores que antes apenas atravessavam