a AAA (American Automobile Association), os americanos dirigiram em media mil quilometros durante o fim de semana prolongado de Finados. Este percurso exigiria 10 horas de conducao e paradas para reabastecimento em um Chevrolet Volt, ou quase quatro dias em um veiculo com bateria eletrica com uma autonomia de 160 quilometros e um tempo de recarga de 12 horas. * Percorrer 2.840 quilometros de Austin, do Texas a New York City em um Chevrolet Volt exigiria 28 horas de conducao constante e paradas para reabastecimento. A mesma viagem exigiria 10 dias de conducao constante e recarga em um veiculo com bateria eletrica com autonomia de 160 quilometros e 12 horas de tempo de recarga.* Para aumentar a autonomia eletrica do Volt, cada aspecto do carro foi otimizado em relacao a eficiencia eletrica. Por exemplo, o sistema de audio Bose com Eficiencia de Energia e 40% mais leve, e utiliza 50% menos energia do que os sistemas de audio Bose convencionais.* O conjunto da bateria de litio-ion do Volt fornece o mesmo estoque de 16 kWh de energia fornecido pela bateria de chumbo-acido desenvolvida para o prototipo EV1 de quatro lugares, mas ela e aproximadamente 1/3 menor e um 1/3 mais leve.MAIS SEGURANCA COM AUTOMACAO AO DIRIGIRPor Fernando CalmonCertas simplificacoes de linguagem mal utilizadas no Brasil acabam confundindo conceitos tecnicos importantes. Uma delas e o chamado Piloto Automatico nos automoveis que, na verdade, nao passa ou passava de um simples controle de velocidade de cruzeiro (Cruise Control, em ingles). No entanto, trata-se de um assunto muito serio e a Europa criou, em fevereiro de 2008, o programa HAVEit, acronimo em ingles que significa Veiculos Altamente Automatizados para Transporte Inteligente.No total sao 17 parceiros entre fabricantes de automoveis, caminhoes, componentes e institutos cientificos da Alemanha, Suecia, Franca, Austria, Suica, Grecia e Hungria com apoio financeiro dos participantes e da Uniao Europeia. As preocupacoes existem em funcao da crescente densidade de trafego e do aumento da idade media da populacao que passa a guiar com reflexos menos imediatos, alem da massa de informacoes atualmente disponivel aos motoristas. Automacao aliviara o estresse ao dirigir. A busca pelo trafego eficiente persegue o objetivo de torna-lo mais amigavel ao meio ambiente.Recentemente, os parceiros se reuniram na cidade sueca de Boras para demonstracao de sete veiculos, com diferentes graus de automacao, apresentados pela Volkswagen, Volvo, Continental, Haldex e o Centro Aeroespacial Alemao. Hoje ja e possivel comprar automoveis com controle ativo de cruzeiro (freia e acelera conforme o programado), assistencia para se manter dentro das faixas de rodagem e parada automatica abaixo de 30 km/h a fim de evitar colisao ou atropelamento.O passo adiante surgiu em um Passat equipado com TAP (Piloto Automatico Temporario, na sigla inglesa). O sistema programado pelo motorista conserva distancia segura do veiculo a frente ate 130 km/h, mantem o carro dentro das faixas delimitadas no solo e reduz a velocidade antes de uma curva, segundo seu raio, com ajuda do GPS. Tambem tem capacidade de ultrapassar observando regras (nunca pela direita) e limites de velocidade. Parada e arrancada nos congestionamentos sao totalmente automaticas.Porem, o