Ultimo dia de viagem.Objetivo: chegar em casa, de volta a Rio Branco.Saimos de Puerto Maldonado, atravessamos o rio Madre de Dios de balsa e seguimos em frente ate Inabari, de onde entramos no Brasil. Os tramites foram rapidos e logo estavamos em Assis Brasil para o almoco.Mais um pouco a frente, chegamos a Brasileia e la a caravana se desfez, pois alguns resolveram ficar por la enquanto outros continuaram ate Rio Branco.E assim foi.Rio Madre de Dios.Caminhoes atravessando em uma das balsas.Chegada na Triplice Fronteira.De volta ao Brasil.As tres bandeiras. Nosso dia comecou muito cedo, um frio desgracado de 4 graus negativos nos atacava na saida de Macusani, cidade mais alta que dormimos, alguma coisa perto de 4300m de altura.O dia se resumiria a descer montanha e, pelas informacoes obtidas pelo nosso guia Ruben junto aos engenheiros das obras nas estradas, pegariamos alguns trechos muito ruins pela frente.Em pouco mais de uma hora, descemos de aproximadamente 4300m a 600m acima do nivel do mar e chegamos na selva amazonica peruana. A diferenca climatica tambem foi absurda, mudamos as roupas de frio e colocamos pecas mais leves para aguentar o clima quente e umido de baixo.O nosso guia Ruben Ortiz mantinha contato com o Consorcio Intersur, responsavel pelas obras daquele trecho, e eles sabendo da nossa passagem nos receberam muitissimo bem em um de seus grandes acampamentos, nos deram cafe da manha e nos levaram para uma sala de reunioes, onde nos mostraram uma apresentacao sobre a construcao do Tramo 4 da Carretera Interoceanica, seus impactos, objetivos, etapas cumpridas, projetos sociais etc., enquanto alguns quilometros a frente os trabalhadores limpavam uma zona de "derrumbre" para a liberacao da nossa passagem.Devemos prestar reconhecimento a essas empresas brasileiras e a seus funcionarios que, corajosamente, desbravam zonas hostis e dedicam seu esforco e trabalho a desenvolver regioes dificeis de enfrentar.Agradecimento especial ao Bricio Torres, gerente geral, ao Jose Roberto dos Santos, gerente societario financeiro, e aos engenheiros Elmir Kleber e Vinicius pela simpatia e receptividade. Tambem aos grupos Andrade Gutierrez, Camargo Correa e Queiroz Galvao, que formam o Consorcio Intersur.Fomos liberados, um carro do consorcio foi abrindo caminho passando pelo pior trecho que poderiamos imaginar. Uns 30km de muita, mas muita lama. Resultado das chuvas dos ultimos dias que atrapalharam as obras e que nos impediriam de passar se nao fosse a atuacao do nosso guia Ruben e a boa vontade e camaradagem das pessoas do Consorcio Intersur que foram sensacionais.A tensao era grande, o medo de atolar tambem. Por varios momentos achei que ficariamos na lama, mas no final deu tudo certo. Ou quase certo. Porque no final do trecho de lama, os dois primeiros carros escolheram a trilha errada e atolaram na passagem de um riacho e tiveram de ser rebocados.Continuamos a jornada e no comeco da noite chegamos em Puerto Maldonado para pernoitar.O sentimento era uma mistura de cansaco, nostalgia e ansiedade, pois no dia seguinte voltariamos para casa...--------------------------------------------------------------------------------Trecho antes do acampamento.Caravana estacionada dentro do acampamento.Foto com os amigos do Consorcio Intersur.Muita lama e, ainda, trafego de caminhoes.Escapamos da lama, mas nao do