Os Controladores Logicos Programaveis ou CLPs, sao equipamentos eletronicos utilizados em sistemas de automacao flexivel. Sao ferramentas de trabalho muito uteis e versateis para aplicacoes em sistemas de acionamentos e controle, e por isso sao utilizados em grande escala no mercado industrial. Permitem desenvolver e alterar facilmente a logica para acionamento das saidas em funcao das entradas. Desta forma, podemos associar diversos sinais de entrada para controlar diversos atuadores ligados nos pontos de saida.O Controlador Logico Programavel CLP nasceu dentro da General Motors, em 1968, devido a grande dificuldade de mudar a logica de controle dos paineis de comando a cada mudanca na linha de montagem. Tais mudancas implicavam em altos gastos de tempo e dinheiro. Sob a lideranca do engenheiro Richard Morley, foi preparada uma especificacao que refletia as necessidades de muitos usuarios de circuitos e reles, nao so da industria automobilistica como de toda a industria manufatureira. Nascia assim um equipamento bastante versatil e de facil utilizacao, que vem se aprimorando constantemente, diversificando cada vez mais os setores industriais e suas aplicacoes, o que justifica hoje um mercado mundial estimado em 4 bilhoes de dolares anuais. Vantagens: menor espaco; menor consumo de energia eletrica; reutilizaveis; programaveis; maior confiabilidade; maior flexibilidade; maior rapidez na elaboracao dos projetos; interfaces de comunicacao com outros CLPs e computadores.Fonte: Programa Prodenge / Sub-Programa Reenge, Universidade do Estado do Rio de Janeirohttp://www.lee.eng.uerj.br/downloads/cursos/clp/clp.pdf Ola Galera! Ainda falando sobre as placas dos motores, encontrei este post no Blog Eletrica e suas duvidas, com uma explicacao bem detalhada. Confira!Fonte: (http://eletricaesuasduvidas.blogspot.com.br/2012/09/hoje-vamos-entender-um-pouco-de-motores.html)PLACA IDENTIFICADORA DO MOTOR ELETRICOHoje vamos entender um pouco de motores eletricos, mas especificamente sua placa identificadora. Todo motor eletrico possui uma placa identificadora colocada pelo fabricante de acordo com a norma NBR 7094 .Aqui temos a infomacao sobre a potencia nominal do motor. Um motor de 3,7 KW e dentro do parenteses 5 CV.Definicao : Cada cavalo tem 736 watts, portanto 5 cv x 736 w = 3.700 watts .RPM ( rotacoes por minuto ), trata-se de um motor de 2 polos,um motor de alta rotacao assincrona. velocidade assincrona e a rotacao medida no eixo do motor. Em sintese, e a verdadeira rotacao do motor, descontado-se as perdas; dai o nome de motor assincrono (em portugues assincrono significa fora de sincronismo, no caso entre a velocidade do campo magnetico e a do eixo do motor). O valor lido na placa dos motores, portanto valor nominal, e o valor da velocidade assincrona.Fator de servico e um multiplicador que, quando aplicado a potencia nominal do motor eletrico, indica a carga que pode ser acionada continuamente sob tensao e frequencia nominais e com limite de elevacao de temperatura do enrolamento. A utilizacao do fator de servico implica uma vida util inferior aquela do motor com carga nominal. O fator de servico nao deve ser confundido com a capacidade de sobrecarga momentanea que o motor pode suportar. Para este caso, o valor e geralmente de ate 60% da carga nominal durante 15 segundos.Exemplo : motor de 8,7 A e FS 1,15 Corrente maxima admissivel = 8,7 A x 1,15 = 10,005 AE a