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Um ano tinha se passado, e a vontade de chegar a Parelhas ficou nas nossas mentes durante todo esse tempo. Nao tinhamos conseguido chegar... ficamos em Carnauba dos Dantas em 2015, mas... finalmente, em 2016 realizamos com sucesso essa ciclo viagem, mas para isso, mudei o percurso e uma nova barreira se apresentava e la estavamos juntos para mais um desafio...Planejei fazer a ciclo viagem em dois dias dessa vez. Em 2015 tinha planejado em tres dias, mas entre as cidades de Acari e Parelhas, um trecho proximo a Carnauba dos Dantas impossibilitou que chegassemos ao nosso destino. Porem, para realizarmos essa ciclo viagem em dois dias, um desafio foi lancado: pedalar 175 KM entre Natal, capital Potiguar, e Nova Floresta/PB.1o Dia - Natal a Nova Floresta (175 KM)Para atingirmos tal facanha, um cronograma foi lancado e tinhamos que segui-lo. Primeiro, tinhamos que sair muito cedo de Natal, marcamos as 04:30, saimos as 04:45. Primeira parada aos 57 KM em Sito Santa Cruz, povoado de Vera Cruz. Rapida parada e seguimos ate Sao Jose do Campestre, distante 100 KM do local de nossa saida. De Campestre tinhamos mais 41 KM ate Japi, local de nossa parada pra almoco e ja completados 141 KM.Regiao de Japi/RNJapi/RNDe Japi ate Nova Floresta sao 39 KM, mas antes tinhamos que chegar a Cuite no KM 28. Chegar a Cuite na Paraiba, saindo de Japi, sempre e uma grande alegria, mas para isso, precisamos subir uma ladeira de 4,2 KM que castiga, e muito! Principalmente a nos que chegamos ao seu inicio ja pedalados mais de 160 KM. Foi sofrido.... mas quem e ciclista sabe: quanto mais dificil e desafiador... melhor e! Pelo menos para nos, e assim que funciona. Chegamos ao entardecer, todos estampavam a alegria e a satisfacao em chegar la em cima, e confesso: nao e facil subir, ainda mais ja desgastados com tanta quilometragem...Subida de Cuite/PB vindo de Japi/RNCuite/PBDe Cuite ate Nova Floresta sao apenas 09 KM de asfalto pela BR 104. Trecho plano e rapido. Chegamos a pousada ao anoitecer e o nosso objetivo tinha sido alcancado: 175 KM pedalados. Desde a cidade de Parnamirim, na grande Natal, que so pedalavamos por estradas de terra e trilhas e agora tinhamos um marco em nossas ciclo viagens, um recorde, a maior distancia tinha sida estabelecida: Natal - Nova Floresta (175 KM).Pousada em Nova Floresta/PB2o dia - Nova Floresta a Parelhas (100 KM)Saimos de Nova Floresta por volta das oito horas. Partimos sentido a Santa Luzia do Picui, a aproximadamente trinta minutos de pedal. Nova Floresta fica na parte alta da Serra e ate Santa Luzia o percurso e plano com excelentes estradas de terra. A vegetacao seca por ausencia de chuvas e o calor das primeiras horas da manha deram o tom do segundo dia da ciclo viagem. Apos 3,5 KM de Santa Luzia paramos para uma foto do ponto mais alto em altimetria dessa ciclo viagem, o Acude Varzea Grande em Picui/PB, infelizmente seco...Acude Varzea Grande ao longe - Picui/PBApos rapida parada para fotos, seguimos para Frei Martinho, local de nossa primeira
parada estrategica, cerca de 38 KM do nosso local de saida. Nesse trecho, as estradas de terra sao muito cheias de pedras soltas, cascalho, erosoes... e o clima seco e quente sao companhia frequente. Mas tudo tem sua beleza e todos compartilharam da mesma alegria e satisfacao em poder pedalar por essa regiao tao caracteristica do sertao nordestino.As dez e meia chegamos a cidade de Frei Martinho, parada para reabastecer, pois de Frei Martinho em diante, ate a Cidade de Carnauba dos Dantas, nao haveria nenhum local para reabastecimento e pegariamos o trecho mais quente de toda a viagem. Da cidade de Frei Martinho a Carnauba dos Dantas, tinhamos 34 KM de distancia. Seguimos por uma estrada de terra que nos levava ao Ermo, povoado de Carnauba dos Dantas.Estrada de terra Frei Martinho/PB - Povoado Ermo/RN Chegamos em Carnauba dos Dantas pela RN 288. Apenas 9 KM ate o local onde iamos almocar. Antes tinha planejado uma visita ao Castelo de Bivar, mas pelo adiantado da hora, tivemos que adiar para outra oportunidade... Chegamos por volta de uma hora da tarde no restaurante... Apos um almoco, era hora de conhecermos o ponto alto da viagem, o Monte do Galo. Nao so porque e uma subida curta e ingreme, mas principalmente por tratar-se de um ponto turistico para religiosos e devotos de Nossa Senhora das Vitorias. Inaugurado em 1927, o Monte do Galo recebe devotos de todas as partes do Rio Grande do Norte e regiao.Visual no alto do Monte do Galo - C. dos Dantas/RNMonte do Galo - Carnauba dos Dantas/RNPronto! Agora era descer e seguir para Parelhas. Faltava pouco para realizar o desejo engasgado ha mais de um ano. Apenas 27 KM ate o nosso destino final por largas estradas de terra, mas antes... uma visita ao Acude Boqueirao, considerado o segundo maior acude em capacidade do Rio Grande do Norte, com 85 milhoes de metros cubicos em sua plenitude. Acude Boqueirao em Parelhas/RN Chegamos na pousada em Parelhas as dezesseis e cinquenta, antes mesmo do que o planejado. Enfim conseguimos concluir a ciclo viagem de Natal ate Parelhas. O desejo tinha sido realizado e agora era comemorar o sucesso da viagem. Parelhas/RNAgradecer a todos que confiaram na programacao dos dois dias, principalmente pela longa quilometragem do primeiro dia e mais ainda pela satisfacao em poder compartilhar mais excelentes momentos em boas companhias em mais uma ciclo viagem... Ate a proxima.
Inauguramos nessa Ciclo Viagem uma nova forma de realizar uma ciclo viagem em tres dias. Ate entao, sempre fizemos percursos que iam de um ponto ao outro, ou seja, saimos de uma cidade ate outra no primeiro dia e assim sucessivamente... Dessa vez, saimos de Natal/RN ate Bananeiras/PB no primeiro dia, de Bananeiras/PB ate Areia/PB no segundo dia e no terceiro dia, em Areia, fizemos um percurso na regiao para conhecermos ainda melhor o Brejo Paraibano.Realizamos nos dias 18, 19 e 20 de Novembro nossa ciclo viagem de fim de ano... E como se fosse o fechamento de nossas aventuras, pois essa era a nossa ultima e escolhi esse percurso para fecharmos com "Chave de Ouro" 2016....1o dia - Natal a Bananeiras (150 KM)Nunca tinhamos feito esse percurso. Pela primeira vez sairiamos de Natal sentido Bananeiras em um unico dia. Sempre faziamos Natal - Araruna na paraiba em um dia. Depois e que passavamos por Bananeiras ou Solanea, cidades vizinhas, ja no segundo dia das ciclo viagens.Fiz alguns reconhecimentos antes... e o melhor caminho a seguir era sentido Nova Cruz/RN e assim fizemos.... Saimos antes do sol nascer e resolvi que pedalariamos pela BR 101 ate depois da cidade de Sao Jose do Mipibu, para entao seguirmos por estradas de terra que nos levariam a Malhadinho, distrito de Espirito Santo, aos 58 KM pedalados.Estradas de terra apos trecho na BR 101Proximos a Malhadinho - Espirito Santo/RNLocalidade de Malhadinho (parada para um lanche!)Tinhamos saido muito cedo e essa parada em Malhadinho foi estrategica.... Afinal, foi como se estivessemos tomando cafe da manha, literalmente... Fomos recebidos com um banquete oferecido em uma mercearia da localidade. Depois dessa breve parada, seguimos sentido a cidade de Varzea, cerca de 20 KM de Malhadinho, passando por Jundia.Proximos a Varzea/RNCom 78 KM pedalados estavamos em Varzea. Tinha programado uma parada de trinta minutos nessa cidade. Chegamos por volta das nove e meia da manha. Apos reabastecidos, seguimos para Nova Cruz, cidade escolhida para nosso almoco. Por causa do clima seco e quente que predominava na regiao durante esse primeiro dia, resolvi que parariamos por volta das onze horas da manha para almocar. Era melhor "fugir" do calor do meio dia... E assim fizemos. Pedalamos 18 KM por uma boa estrada de terra ate Nova Cruz e conseguimos chegar no horario programado.Estrada de terra entre Varzea/RN e Nova Cruz/RNClima seco e quente em 18 KM pedalados entre Varzea e Nova CruzComo chegamos cedo ao local do almoco, o combinado era que saissemos cedo tambem. E a uma hora e meia da tarde saimos de Nova Cruz para agora chegar ao estado da Paraiba. Dois quilometros e meio depois... estavamos em terras paraibanas. Nova Cruz/RNA saida de Nova Cruz foi por uma estrada de terra sentido Braguinha, povoado de Tacima/PB. Estrada de terra larga, mas com o vento contra o tempo todo e com muitas pedras soltas... Foram quase 10 KM trepidando em cima das bicicletas, mesmo quem estava com bicicletas full suspension reclamavam do trecho, mas e assim mesmo, nao tinha jeito de chegar a Cachoeirinha, as margens da
PB 073 sem passar por esse trecho. Paramos em Cachoeirinha, pois dali em diante nao teriamos mais pontos de apoio e agora era somente subir, subir, subir... ate Bananeiras. Pedalamos 11 KM para "aquecer" as pernas e depois eram 20 KM somente de subidas ate nosso destino final. Apesar da regiao seca, devido a falta das chuvas o visual era belissimo e ao longe se via a cadeia de montanhas que iriamos enfrentar...Regiao seca. Ao longe a cadeia de montanhasApos esses 11 KM somente subidas nos aguardavam, daquelas que a perna incha e que parecem que nao vao acabar... Subimos muito ate o ponto em que vemos a cidade de Belem/PB, la embaixo... pequena, bem pequenininha!E incrivel como tudo conseguido atraves de muito esforco nos deixa realizados. Nossa turma tem isso no DNA e era incrivel como todos estavam satisfeitos em pedalar naquele trecho da ciclo viagem e a recompensa era vista la de cima.Belissima regiao em Bananeiras/PBsubir...subir...subir...Por volta das cinco e meia da tarde chegamos ao nosso local de descanso em Bananeiras... Tudo saiu como o previsto e agora era descansar apos 150 KM pedalados entre Natal e Bananeiras. Altimetria percurso Natal/RN a Bananeiras/PB2o Dia - Bananeiras a Areia (74 KM)Bananeiras amanheceu com ceu nublado. E impressionante que independente do periodo do ano a cidade amanhece meio preguicosa.... Mas para nos, nao era dia de descanso e sim de 74 KM de um percurso montanhoso pela frente e logo o sol apareceu.Amanhecer em Bananeiras/PBSaimos mais tarde do que tinha previsto. Por volta das oito e cinquenta da manha. Seguimos sentido a cidade de Piloezinhos, cerca de 30 KM do local da pernoite na cidade. Nenhuma parada programada, a nao ser para fotos em locais especiais como no Tunel da Viracao. Em 1922 o tunel ja estava pronto, sem trilhos. Em 1925 foi aberto junto com o trecho ate a estacao de Bananeiras, que acabou sendo o ponto final do ramal, que deveria seguir ate a cidade de Picui/PB.Tunel Garganta da Viracao - Bananeiras/PBRapida parada e descemos ate o povoado Maia, ainda em Bananeiras. De la, seguimos para a barragem da cidade de Pirpirituba/PB. Ate chegar a barragem, pedalamos por uma estrada de terra que ainda permanecem sinais do que era ha tao pouco tempo uma estrada de ferro. Fendas nas rochas e paredoes de argila e pedra no percurso, o que nos deixavam como testemunhas oculares de um passado nao tao distante de que ali passavam trens e suas locomotivas.Antiga estrada de ferro proxima a barragem de Pirpirituba/PB.Contornamos a barragem por quase 2 KM de um single track, daqueles que so passam um ciclista por vez... Belo trecho e digno de muitos elogios dos participantes que ainda nao conheciam esse lugar.Barragem de Pirpirituba/PBSingle Track - Barragem de Pirpirituba/PBChegamos na cidade de Piloezinhos as dez e cinquenta da manha. Calor, sol forte e parada de trinta minutos para sairmos sentido Piloes, local onde almocariamos. De Piloezinhos ate Piloes era o trecho de maior ganho em altimetria em toda a ciclo viagem. Era o desafio do Rei da Montanha. Pedalamos por uma estrada
de terra de aproximadamente 6,5 KM, com 350 metros acumulados de subida somente nesse trecho. Tinha marcado no GPS esse ponto mais alto, e chegar la pedalando foi um desafio em tanto.Ponto final do maior ganho em altimetria de toda ciclo viagemDesafio do Rei da Montanha - 6,5 KM com 350 metros acumuladosAgora era descer 7 KM ate a cidade de Piloes. Antes, uma parada para um foto na Igreja Matriz da cidade. Belo local para se fazer um registro.7 KM de descidas ate a cidade de Piloes/PBIgreja Matriz em Piloes/PBChegamos por volta de uma hora da tarde em Piloes. Bem depois do que tinha programado, mas justificado pela demora na saida em Bananeiras. Mas agora era administrar o tempo e repousar o tempo necessario para os 30 KM finais ate a cidade de Areia. Esse trecho final apos sairmos de Piloes nao e facil... Sao muitas subidas longas e desafiantes. Espera-se que aquela que voce conseguiu subir com muita dificuldade seja a ultima, mas sempre vem outra que testa suas forcas e lhe provoca a superar seus limites. Trecho duro sim... mas com belas paisagens, muita vegetacao e maravilhas como o Engenho Baixa Verde em Serraria/PB.Engenho Baixa Verde - Serraria/PBAte o Engenho Baixa Verde foi moleza, trecho plano, depois sao 13 KM so de subidas interminaveis ate a Cha de Santo Antonio, povoado de Areia, onde la de cima se avista a barragem Saulo Maia que atende a cidade de Areia. Local de parada obrigatoria para fotos e contemplar toda aquela beleza.Subidas InterminaveisCha de Santo Antonio - Areia/PBBarragem Saulo Maia ao fundo - Areia/PBApos a parada para fotos da Barragem Saulo Maia, descemos pelo Engenho Ipoeira para mais 12 Km de subidas e descidas ate chegarmos ao Distrito de Mata Limpa cerca de 5 KM do fim desse segundo dia de ciclo viagem.Descida ao Engenho Ipoeira - Areia/PBChegamos a cidade de Areia as cinco e meia da tarde, ainda com sol. Agora era seguir para pousada, comemorar mais um dia de ciclo viagem e se preparar para o terceiro e ultimo dia...Altimetria Bananeiras/PB - Areia/PB3o dia - Mata do Pau Ferro - Areia/PB (20 KM)Apos uma comemoracao merecida a noite, afinal, tinhamos tido dois dias intensos de pedal desde que saimos de Natal na sexta-feira, mas ainda tinhamos um compromisso marcado para o domingo e queriamos curtir um pouco mais da regiao do Brejo Paraibano. Em outras oportunidades, seguiamos nesse terceiro dia de ciclo viagem para Campina Grande/PB. O que nao fizemos nessa edicao. O que pretendiamos era conhecer a Mata do Pau Ferro.Comemoracao aos dois dias de pedal - Areia/PBA Reserva Florestal da Mata do Pau Ferro constitui-se como uma das ultimas remanescentes de Mata Atlantica do Nordeste, representando apenas 1% de mata de brejo de altitude que ainda resta no Estado da Paraiba. Assim, saimos ja depois das nove horas da manha para conhecermos esse lugar que realmente encanta. Apenas 5,5 KM depois que saimos da pousada ja estavamos dentro da mata. Estrada de terra antes de chegarmos a Mata do Pau Ferro - Areia/PBPedalamos por 5 KM dentro
da mata. Trecho de mata fechada que somente em alguns pontos apareciam clareiras. Alguns trechos planos, outros em descidas ou em subidas, mas sempre acompanhados de uma vegetacao exuberante e que deixava claro para todos nos que a escolha em conhecer a Mata do Pau Ferro tinha sido acertada. Descemos ate chegarmos a Barragem do Guarim, incrivelmente seca devido ha faltas de chuva na regiao.Mata do Pau Ferro - Areia/PBVegetacao densa de Mata Atlantica - Mata do Pau Ferro - Areia/PBBarragem do Guarim - Areia/PBTinhamos praticamente so descido... Agora era hora de subirmos 4,5 KM por estradas de terra ate chegarmos a PB-079, quase em frente ao Centro de Ciencias Agrarias da UFPB em Areia. Trecho de 4,5 KM de subidas ate a PB-079Apenas 3 KM do Centro Universitario ate a pousada para, enfim, considerarmos finalizada mais uma ciclo viagem. Mais uma idealizada com muito carinho e partilhada por um grupo de amigos que tem paixao pela aventura. Agradecimento a todos pela confianca e companheirismo e em especial a nossa Equipe de Apoio, que sem sua colaboracao e empenho certamente uma ciclo viagem desse porte seria muito mais desgastante. Um grande abraco a todos e ate a proxima....Altimetria percurso Mata do Pau Ferro - Areia/PBCICLO VIAGEM NATAL - AREIA 2016.TOTAL KM: 248,32 KMTOTAL ACUMULADO SUBIDA: 3.847 metros.PARTICIPANTES:EWERTON, SHEYLA, PAULINHO, RICARDO, DECIO, LINO,KELLEN, DUDU, JOAO PAULO, ANDRE, LEIDSON, FRAIFER, ALESSANDRO, GIAN, ANTONIO MARCOS,NOGUEIRA E HENRIQUE.APOIO: JUAREZ / BELLAAGRADECIMENTOS:D. APARECIDA - Povoado de Malhadinho - Espirito Santo/RNRESTAURANTE SABOR CASEIRO - Nova Cruz/RNSERRA GOLFE HOTEL - Bananeiras/PBPOUSADA VILLA REAL - Areia/PBNATAL VANS
Depois de retornar e terem encontrado a entrada do tunel, Gustavo e Luciano ficaram e fomos Eu, Sheyla e Daril refazer o percurso.Caminho ate chegar a entrada do tunelEntrada do tunel abandonadoConfesso que nao resisti. Chegar ate ali e ser testemunha ocular da historia e nao entrar e cruza-lo era impensavel. Apos passar pela vegetacao, um imenso tunel de 195 metros de comprimento se apresentava. Enorme, imponente e de uma paz incrivel. Seguimos em passos firmes e aos poucos a luz do sol ia sumindo, ate que escuridao e silencio total dominassem o ambiente. Sentiamos apenas o vento em nossos rostos e o barulho dos morcegos, que por sinal, nao eram poucos. Chegamos ate a outra extremidade e melhor...retornamos pelo tunel e refizemos o caminho de volta ate o local de partida.Tunel de 195 metros de comprimento - Lajes/RNEntrada do TunelOutra extremidade do tunelCaramba! Voce viu isso! Show de bola! Foram muitas as expressoes para o que tinhamos acabado de presenciar. Mas nada se comparava ao que, agora, tinhamos guardado em nossas memorias. Depois de "anestesiados" com a descoberta do tunel, era hora de retornarmos a Lajes passando pelo Pico do Cabugi. Foram 30 KM ate o carro e muita coisa ainda por vir. Retornamos por uma otima estrada de terra ainda incompleta no projeto tracksource e com o visual do Pico do Cabugi como plano de fundo. Estrada de terra ainda nao constante do projeto tracksourcePico do Cabugi como plano de fundo no retorno a Lajes/RNDurante o percurso de retorno ao local de partida, passamos por belos lugares, acudes, boas estradas de terra, fazendas e com o Pico do Cabugi se aproximando a cada quilometro pedalado ate chegarmos a Lajes/RN.Acude em Lajes/RNEstradas de terra - Lajes/RNFazenda - Lajes/RNPico do Cabugi. Lajes/RNForam 56 KM de muita historia e de belas imagens. Fomos testemunhas oculares de um passado nao tao distante de nosso estado e de como obras publicas sao abandonadas ao sabor dos interesses politicos e economicos. O ramal da EFCRGN Lajes - Caico nao foi, infelizmente, o primeiro e nao sera o ultimo plano de desenvolvimento economico e social em nosso estado a ser esquecido pelos nossos governantes. Tudo esta la... Fendas nas rochas, pontilhoes, tuneis que foram abandonados e esquecidos. Onde nunca um trilho foi colocado, hoje e um local praticamente sem habitantes. Certamente a conclusao dessa estrada de ferro traria desenvolvimento para uma regiao tao sofrida que e a regiao central de nosso estado.Um grande abraco e ate a proxima.... AGRADECIMENTO:Gostariamos de agradecer ao Levy Pereira pelo levantamento preciso da EFCRGN com seus pontilhoes, tuneis e fendas (cortes). Sem esses pontos de referencia nao podiamos ter descoberto toda essa historia. Tivemos que encurtar o percurso que tinhamos em mente devido a falta de agua, comida e tempo, mas em breve vamos dar continuidade.Gostariamos tambem de aproveitar e lembrar aos colegas do pedal que tenham interesse em fazer essa trilha, que levem bastante agua, barras, banana etc.. Esta e a regiao mais isolada do nosso estado e com altas temperaturas que podem chegar facilmente aos 40 graus.Sem esquecer, e claro,
dos remendos, cola e camaras sobressalentes. Na verdade a melhor opcao sao os pneus sem camaras (tubeless).divirtam-se e bom pedal.[],s Gustavo Lyra. Mais fotos visite a pagina do amigosdopedalrn no Facebook.A EFCRGN RAMAL LAJES - CAICO:Inicio da contrucao em 1909 pela The Great Western;Cidades que seriam beneficiadas: Lajes, Currais Novos, Acari, Caico;Trajeto modificado em 1911 e abandonado em 1921 para a construcao do ramal Lajes - Macau;FONTES DE PESQUISAS:Dos Caminhos de Agua aos Caminhos de Ferro.AUTOR: Wagner RodriguesPrograma CONVERSANDO COM AUGUSTO MARANHAOA Estrada de Ferro AbandonadaPublicado em 27/06/2013
a face humilde do Criador que tornou-se homem. Ela rompe a maior fronteira que poderia existir, Deus e homem, Criador e criatura. Nela, na manjedoura, o homem pode ver que somos nao povos, mas povo; nao faces, mas face; nao estrangeiros, mas semelhantes; nao fronteiras, mas um mesmo terreno, o sagrado terreno do amor de Deus que nos traz salvacao e repouso. Que Deus relembre-nos sempre mais que a sua face nos da salvacao e nos conduz ao repouso de nossas almas, e que possamos lembrar que o outro, o nosso semelhante tambem pode ser visto na face do menino-Deus e que a paz possa recair sobre a terra em todos os seus mais remotos cantos (Lucas 2:14).Por: Danilo Reis(Teologo e Filosofo)
ou nossosafazeres, nossa zona de conforto, e de conviccoes muitas vezes nao investigadasou contestadas. Ela pede para que oucamos o que tem as nos dizer o anjo, evejamos com os nossos proprios olhos o explendor do Salvador, que opta para quevenhamos por nos mesmos contemplar o seu rosto humanizado. A manjedoura nao eum local oculto, qualquer um pode chegar-se a ela, pode contemplar a face de Deus.Toda e qualquer pessoa, do menor ao maior, sejam pastores, ou reis; sejamfaxineiros ou empresarios bem sucedidos, tudo o que precisamos e nos dispor airmos ve-la, investiga-la, provar por nos mesmos o que se tem dito ao longodesses seculos atraves da cristandade, com o coracao aberto a rever nossasverdades. O convite a visita-la acontece repetidamente, diariamente, e oNatal nos lembra com mais forca desse convite feito pelo anjo que anunciou aospastores de Belem, o nascimento do Salvador, que nao teme em se mostrar emsimplicidade. A manjedoura nos lembra que nossos extremismos, cheio de supostasverdades egoistas, sejam elas politicas, religiosas, dogmaticas, ideologicas,so nos excluem do que e dado universalmente ao homem, isto e, o Deus menino, oSalvador. QueDeus em sua infinita misericordia possa nos guiar diariamente para longe denossas prepotentes ideias e nos aproxime com humildade e sede de verdadepara a manjedoura, onde Ele, o proprio Deus, tornou-se homem para que todos,atraves do menino Jesus, possam ve-lo e prova-lo.Por: Danilo Reis
nosentido de uma falsa bondade, do tipo "nao pretendo aborrecer-me". Euma atitude muito comum, que se verifica tambem, e sobretudo, no campo dapolitica: nao se quer ser impopular. Em vez de ter aborrecimentos e de oscriar, prefere-se contemporizar, mesmo com o que e errado, com o que nao epuro, nem verdadeiro, nem bom. Esta-se disposto a comprar bem-estar, sucesso,reconhecimento publico e aceitacao por parte da opiniao dominante, a custa darenuncia a verdade. Nao quis atacar a bondade em geral. A verdade so pode tersucesso e vencer com a bondade. Referia-me a uma caricatura da bondade que e bastantecomum: que se negligencie a consciencia com o pretexto da bondade, que se coloqueacima da verdade a aceitacao e a preocupacao de evitar problemas, o comodismo,o ser bem-visto. (RATZINGER, Joseph O primado da verdade na vida O Sal daTerra.)A consciencia da verdade e uma necessidade urgente e constante. No filmekingdom of heaven o pai diz ao filho: Nao tenha medoao encarar seus inimigosSeja valente e certo para que Deus te queiraDiga sempre a verdade nem que lhe custe a vidaProteja o indefeso e nao faca nenhum malEsse e o teu juramentoE isso e para que nao se esqueca.Estes conselhos e disposicoes sao tao fortes e desafiadores que dealguma forma parece demasiada romantica para os nossos dias. Mas os dias saomaus, como nunca antes os dias sao maus, pois se procuras a verdade, lheapresentam diversas, na verdade lhe propoem nao creditar verdade a alguma coisaespecifica!Ser cristao e ser verdadeiro, justo e buscar o que e do alto. Pretendendoencerrar com as palavras do filosofo dinamarques Soren Kierkegaard:"e uma especie de loucura divina por amor ser incapaz de ver o malque ocorre sob seus olhos. Em verdade, nesses dias tao sagazes, que entendemtanto da maldade, seria urgente fazer alguma coisa para aprender a honrar essetipo de loucura; pois infelizmente hoje em dia se faz o suficiente para fazerpassar por louco um tal amoroso que, entendendo tanto do bem, nada quer saberdo mal." ~ Kierkegaard (As obras do amor)Por: Danilo Reis