Estimados Internautas,O site cujo atalho encontra-se copiado, ao final, e dedicado aqueles que gostam de musica e de bons interpretes.Apos clicarem no endereco indicado surgira um grande painel, totalmente, preenchido com as fotos dos artistas cujas performances estarao ao dispor de voces bastando clicarem em suas fotos.Caso desejem alguem nao relacionado, digitem seu nome na caixa que aparece no visor.Abaixo do video que escolherem aparecerao as demais musicas do interprete escolhido.Espero que gostem deste catalogo musical.http://uwall.tv/Fonte: You TubePesquisa: Augusto Acioli de Oliveirahttp://velhoescriba.blogspot.comhttp://gaiuscaesargermanicus.blogspot.comhttp://luzestours.blogspot.comhttp://luzesdorio.blogspot.comhttp://judoclubejuventude.blogspot.comhttp://www.facebook.com/velhoescribahttp://www.facebook.com/jcjuventude Ecom satisfacao que repasso a voces uma copia do filme referente ao vooinaugural Buenos Aires (EZE) - Miami (MIA) realizado pela REAL AEROVIAS, em1958, ha 55 (cinquenta e cinco) anos.Voces terao a oportunidade de rever o estimado ex-presidente JuscelinoKubitschek de Oliveira batizando o aviao escolhido para a missao.A REAL AEROVIAS foi fundada em 1945 por Vicente Mammana Neto, com o nome deReal Redes Estaduais Aereas Ltda.Oprimeiro voo ocorreu no dia 7 de fevereiro de 1946, operando entre Sao Paulo(Aeroporto de Congonhas) e Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont).Da segunda metade da decada de 1940 ate 1955, a empresa iniciou suaexpansao, com a aquisicao de companhias de menor porte.Em1948 adquiriu a LINHAS AEREAS WRIGHT e, em 1950, a LAN - LINHASAEREAS NATAL.Em face dessas negociacoes a frota da REAL atingiu 20 (vinte) avioes DouglasDC-3/C-47.Com a compra da LATB - LINHA AEREA TRANSCONTINENTAL BRASILEIRA, em agostode 1951, a REAL ampliou, significativamente, sua malha na regiao nordestedo pais.Entre 1954 e 1956 adquiriu a AEROVIAS BRASIL (passando a se chamarREAL AEROVIAS) e a TRANSPORTE AEREO NACIONAL - TAN.Comoresultado das mencionadas fusoes e aquisicoes sua frota alcancou 117 (cento edezessete) aeronaves, dentre elas 86 (oitenta e seis) Douglas DC-3/C-47, 12(doze) Convair, 06 (seis) CV-340 e 06 (seis) CV-440 o que lhe permitiu alcancaro 7 (setimo) lugar no ranking da IATA, a mais alta posicao ja ocupada por umaempresa aerea brasileira ate entao.As primeiras rotas internacionais foram abertas em 1951, com voos para oParaguai, mas foi a compra dos 87% (oitenta e sete por cento) da AEROVIAS, quefazia voos charter para Miami, que possibilitou a REAL voar aos EUA.Em1957 adquiriu do empresario catarinense Omar Fontana, 50% (cinquenta por cento)do capital da SADIA, oferecendo-lhe, tambem, um cargo na diretoria da REAL.Em1959, possuia a maior frota de Douglas DC-3 do mundo.Em 1960, a REAL AEROVIAS expandiu suas rotas, chegando a Toquio;porem, nesse mesmo ano, em face de problemas financeiros, foi absorvidapela VARIG.Essa empresa foi a maior companhia aerea brasileira nos anos 50.Observacaoimportante: Os Electras e Convairs 990A operados pela VARIG, foram encomendadospela REAL AEROVIAS. FrotaApostestemunhar, em junho de 2013, tantas manifestacoes populares em defesa e peloresgate dos mesmos principios que ajudaram a fundamentar e implantar arepublica brasileira, e com entusiasmo e esperanca que volto o meu pensamentopara uma epoca de nossa historia em que os segmentos publico e privado tinhamum compromisso maior e exclusivo para com a terra que os abrigava e os destinosdos nacionais que representavam.Penso que esses tempos podem retornar: depende, tao somente, que os reclamos dopovo sejam, novamente, ouvidos e atendidos.Enquanto aguardamos o resgate dos valores morais, do equilibrio e dopatriotismo por parte das autoridades,