por Luciano AlvarengaHistoricamente, as cidades mediterranicas singularizam-se como polos que criam rotas e que, sincronicamente, evoluem a partir delas. O modo-de-ser e a dinamica dessas cidades, que se estenderam para mais alem, resulta da capacidade que as suas gentes tiveram e tem de criarem vias comunicativas e de, simultaneamente, se deixarem criar e coevoluir por elas. Pelas estradas, todos os bens, materiais e imateriais, chegam as cidades, refere F. Braudel, aludindo ao contexto mediterranico do sec. XVI. Surgem, nesse momento historico, os primeiros sinais da formacao do tecido urbano, de que fala H. Lefebvre, e da urbanizacao extensiva, referida por R. Monte-Mor, ambas as expressoes alusivas a um conjunto de manifestacoes designativas do predominio da cidade, nomeadamente de uma metropole, sobre o seu entorno e sobre o campo.Tal forma de organizacao socioespacial nao se desfaz, mas coevolui com as diversas crises que assolam a Europa: mudancas politicas, fomes, conflitos, pestes, etc. O espaco e a politica do espaco exprimem as relacoes sociais, mas reagem [em dialetica] sobre elas, observa Lefebvre. Nem mesmo o surgimento dos Estados Nacionais, baseados em territorios mais amplos, retira das grandes cidades o papel de protagonistas da configuracao da paisagem. Nesse contexto, elas permanecem onde estao implantadas [...], e as cidades satelites olham-nas, giram em seu redor, servem-nas e servem-se delas. E esse movimento que levara, progressivamente, a uma crescente concentracao de pessoas nas cidades do Mediterraneo e de mais alem e a um distanciamento do espaco-tempo do campo, cuja organizacao passa a se voltar, precipuamente, para atender as demandas das cidades. Nesse cenario, a propria concepcao dominante de agricultura passa a pressupor o urbano: as atividades agricolas se constituem como tais a partir da atracao constante exercida pelos polos urbanos.Essas transformacoes sao, em razoavel medida, derivadas do crescimento do capital comercial, que tambem induz, progressivamente, a migracao das gentes para as cidades. Tal dinamica social acaba por colocar em evidencia, nas urbes, as diferencas entre ricos e pobres, sobremaneira no que atine ao acesso a habitacao, a saude e ao lazer. Problemas contemporaneos, como o concernente aos diferentes modos pelos quais diferentes classes economicas se distribuem no espaco urbano e acedem a fruicao dos bens materiais e imateriais (questao da in/justica ambiental) parecem encontrar alguns precedentes historicos dignos de nota na logica subjacente a organizacao e funcionamento das cidades.E nesse cenario de extensao do tecido urbano que surgem obstaculos epistemologicos a concepcao de uma abordagem compreensiva da paisagem, capaz de integrar suas varias dimensoes natural, construida e humana. Sem ela, questoes importantes (p.ex.: cabe falar em biodiversidade no ambito de espacos construidos ou deve-se ignora-los, considerando-os espacos mortos?) ficam sem um enfrentamento consistente... Coloca-se o desafio, pois, de (re)pensar as relacoes cidades-campo. Nessa esteira, R. Monte-Mor sinaliza que, se a questao ambiental problematiza tais relacoes, as mediacoes, articulacoes, fusoes e integracoes sao partes constituintes do novo que pede para nascer a partir das fragmentacoes, extensoes e segmentacoes que conseguimos hoje identificar...ReferenciasBRAUDEL, F. O Mediterraneo e o mundo mediterranico, (Vol. 1, 2.ed.). Lisboa: Publicacoes D. Quixote, 1995.LEFEBVRE, H. A revolucao urbana. Belo Horizonte: UFMG, 1999.MONTE-MOR, R. L. Urbanizacao