1-2-3-4-5-6-7-8-9-10- 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10- Top BancoSem boinaSem oculoSem medalhaCalca com bolcos pretaSapato redondo preto 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10- 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10- 1-Supercout2-3-4-5-6-7-8-9-10- 1-Pantera.x2-UchihaRaro3-GomuGomu 1- Pantera.x2-3-4-5-6-7-8-9-10- Vs Sem boinacamisa com bolcos BrancaCalca com bolcos pretasapato redondo pretosom oculossem barba 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10- A GSX-R 1000, vem com uma nova roupagem bem melhor que suas irmas a K7 e K8, tudo novo, motor, suspensao, chassi, painel e varios detalhes inovadores como a suspensao invertida da SHOWA iguais as que sao usadas nas competicoes e de facil ajuste. O motor um 4 tempos com 4 cilindros em linha com 16 valvulas, refrigeracao liquida Um novo sistema de freios Tokiko com pincas monobloco de montagem radial com maior poder de frenagem.Suspensao com regulagem de alta e baixa velocidade, a mesma tecnologia usada nas pistas de corrida.Pedaleiras ajustaveis para seu maior conforto.O novo designe do escape nao agrada muito pelo seu tamanho e desenho.O painel mais bonito, moderno e com mais informacoes e tambem com um sistema exclusivo de potencia com 3 modos selecionados no guidao, visualizado no painel de controle, tambem a alta tecnologia no amortecedor de direcao eletronico.A carenagem vem com um desenho mais agressivo e mais esportivo, revelando formas mais compactas e as ja conhecidas entradas de ar RAM AIR.Com uma traseira imponente com um excelente desenho acaba compensando o formato dos escapes deixando uma traseira mais uniforme.Enfim uma moto de peso para brigar de igual para igual na classe das 1000 cc.Abaixo as especificacoes tecnicas.Motor 4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 valvulas, DOHC, refrigeracao liquida com Srad , Cilindrada 999 cm3, transmissao 6 marchas, alimentacao por injecao eletronica, sistema te partida eletrica, peso seco 172 Kg, suspensao dianteira telescopica invertida de amortecimento hidraulico, mola helicoidal, ajustavel, suspensao traseira balanca articulada tipo link de monoamortecimento hidraulico, mola helicoidal com ajustes de pre carga da mola e ajuste de forca de retorno e compressao.Freio dianteiro com duplo disco, flutuante, ventilado, 310 mm, mordido por pincas de 4 pistoes opostos de montagem radial, freio traseiro disco ventilado de 220mm, mordido por pinca deslizante com 1 pistao, pneu dianteiro 120/70 ZR17 sem camera, pneu traseiro 190/50 ZR17 sem camera, capacidade de combustivel 17,5 litros.Preco em torno de R$ 61 mil e quebrados dependendo de agencia para agencia.Sem duvida vai ser uma grande competicao de arte e tecnologia nas categorias de 1000cc.Fonte neste link aqui Depois de permanecer por 10 dias nos Estados Unidos o piloto Campo-grandenseJoao Victor Batista participou das 200 milhas de Daytona pela primeira vez.Nos Estados Unidos, Joao Victor que integrou a equipe Cerciari Racing, nao conseguiu um bom resultado por problemas na bomba de gasolina da moto impedindo assim que chegasse ao termino da corrida.Joao Victor relata que por ser sua primeira vez em uma competicao internacional, valeu pela experiencia, chegando com sua moto a 290 km/h no circuito oval de Daytona, e que a concentracao tem que ser total.Joao Victor que retorna a Campo Grande MS e prepara-se para a disputa do Campeonato Brasileiro de Moto Velocidade que tem inicio programado para 4 de abril em Interlagos Sao Paulo.Quanto ao campeonato Joao Victor esta confiante por ter participado das 2 ultimas