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Bom dia pessoal !A foto fala por si so; hoje esta fazendo 4 anos que eu tireio primeiro parafuso do carro, e de la para ca muita coisa mudou, muita coisadeu errado, e muitas coisas estao dando certo ! Meu plano inicial nao erademorar este tanto, mas tambem nao tinha nenhum V6 na historia, rsss. Hoje gracas a Deus eu vejo a luz no fim do Tunel. Se todo osmeus planos estiverem certos, no comeco do ano que vem ja comeco a entrar naparte de acabamentos e interior e dai para terminar e um pulo, o unicoempecilho hoje e sempre foi e a grana, que e muito mais do que eu imaginava quefosse gastar, mas por outro lado o fato de ter uma coisa unica, que ninguem teme que talvez seja unico no mundo me traz uma satisfacao enorme.Tambem esta fazendo 1 ano que nao posto nada aqui, masdurante esse tempo, tive alguns problemas familiares que paralisaram o projeto,fiquei se mexer em nada por uns 4 meses, mas depois dessa faze voltei amovimentar o projeto, tenho ate atualizacoes pendentes para fazer no Blog,prometo que ate o final desta semana o blog ficara atualizado com o que ocorreate os dias de hj. Portanto parabens para o TEMPRAV6 3.0 24v QUADRIFOGLIO VERDE! E obrigado a todos que acompanham o Blog !Abracos ! Aqui vai a atualizacao da semana, referente ao dia 30/07/2012Depois de 2 meses e meio a funilaria PARTE 1 terminou, nesta fase fiz apenas o grosso, ou seja ainda teria que ser dado o acabamento mais fino para poder dar tinta, como este ainda nao e o meu objetivo; o carro ainda esta bem grosseiro, mas ja se parece com um TEMPRA !Resolvi colocar a frente alta da Tempra SW ou Tempra 92 a 95, para um melhor ajuste das latas, se eu colocasse o farol do Tempra 96 a 98 que seria o original dele eu teria que fazer modificacoes nos suportes originais, portanto esta alteracao sera feita somente quando ele estiver praticamente pronto !Vamos ao historico destes 2 meses e meio !1 - Foi feita a separacao das Partes, (frente) SW e (traseira) Tempra !2 - Pecas compradas NOVAS:2 Para-lamas de Tempra SW;2 Farois de Tempra SW;2 Setas de Tempra SW;1 Frontal de Tempra SW;2 Agregados de Tempra SW;2 Dobradicas de Capot de Tempra SW;1 Capot de Tempra;1 Para-Choque dianteiro de Tempra;1 Grade dianteira de Tempra 96 em diante;1 Estrutura interna do teto solar do Alfa 164.3 - Partes do carro encaminhadas a oficinas para serem unidas !Carro ja soldado por cima;Soldas por baixo;Solda interna, ainda com o tunel central da Tempra SW;Parte de baixo soldada;Acabamento com massa;Teto solar de Alfa 164 instalado;Pela incompatibilidade do tunel central da Tempra SW, o servico do tunel teve que ser refeito com um tunel de Tempra comum;Funilaria pronta, faltando apenas a instalacao dos farois e do para-choque ! 4 - Carro pronto e ja em casa para o proximo passo ! Tempra com frente Alta (92 a 95);Diferenca entre as portas do Tempra Nacional e a Tempra SW;Alinhamento correto da lataria;Cofre do motor
da Tempra SW que tambem teve que ser totalmente alinhado e dado alguns reforcos com solda;Teto solar do Alfa 164;Caixa de ar, ainda com acabamento grosseiro;Coluna, tambem com acabamento grosseiro;Interior do NOVO Tempra, com estrutura de painel de Tempra SW;Fundo do carro que aparentemente nao se diferencia do Tempra Nacional, exceto pelas duas travessar vindas do Tempra SW, aqui ja com a aplicacao de bate pedra e KPO;Como ficou por baixo do NOVO Tempra;Grade do Tempra 96 em diante;Como ficou a salada de carros.Bom Galera, acho que e isso por enquanto, proximo passo vai ser a instalacao do Motor e caixa; acredito que ate o final do ano ja esteja no lugar. Vamos que Vamos !!!!
Aqui vai a atualizacao da semana, referente ao dia 13/03/2013Ola amigos !Mais uma aquisicao para a continuacao do projeto !Caixa de Marea TurboCapa seca das caixas;Partes de grande semelhanca entre as 2 caixas:Diferencas entre as 2 caixas;Diferencas entre os suportes;Bom, agora considero que tenho grande parte das pecas que me permitem fazer a instalacao do motor, portanto a proxima atualizacao sera apenas quando o motor estiver no lugar !Abraco a todos Enfim mais up s !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Como voces estao depois de tanto tempo sem atualizacao ? Espero que ansiosos ! Nao sei se voces conhecem o site FlatOut, pra quem nao conhece e um novo site que tem apenas 6 meses de existencia e e simplesmente a continuacao do falecido Jalopnik BR. Eles comecaram com uma ideia muito bacana sobre projetos automotivos e eu acabei ficando entre os escolhidos, entao a minha historia ja apareceu com 2 capitulos, mas contando tudo desde o comeco, portanto a mais de 4 anos atras, como nao da para conciliar o tempo de la com o tempo daqui, vou continuar atualizando aqui na medida que aparecerem novidades.FlatOut Project Cars Tempra V6 #36 (parte 1 e 2): http://www.flatout.com.br/category/project-cars-36/FlatOut Project Cars: http://www.flatout.com.br/project-cars-do-flatout-confira-a-lista-dos-carros-e-leitores-participantes/Ja tem muita historia interessante; o foda e esperar o ciclo de 90 dias fechar para aparecerem os capitulos seguintes. Bom sem mais delongas vamos a mais recente atualizacao. Numa das minhas ultimas atualizacoes eu comentei por alto sobre a parte eletrica que seria do Stilo; mas ela me daria muitas complicacoes futuras, entao decidi mudar para um carro que seria mais facil (mas que tambem vai me trazer dor de cabeca), este carro e o Fiat Linea T-jet. Assim como todos os outros esse carro foi pego no estado de sucata (BEM irrecuperavel) mas nao peguei direto do leilao (eu perdi), entao acabei fazendo negocio com o ferro velho que o arrematou, portanto o que eu tenho E somente o que aparece nas fotos, nao tenho mais pecas dele. Vamos la ! Como o carro nao tinha eixos nem rodas (viraram aco retorcido) tive que usar aquele mesmo carrinho que eu usava para transportar o Tempra quando ele estava so na lata. Aqui foi onde a prancha o deixou. As rodinhas do carrinho nao aguentaram o peso do carro e o terreno tambem nao ajudou, elas acabaram indo pro saco. O carro acabou ficando ali por uns 2 a 3 meses (embalado e protegido de chuva, sol e poeira), ate que eu chegasse na hora de insta-lar a parte eletrica e tambem ate decidir como tira-lo dai. A solucao futura foi tirar ou cortar as partes que nao eram necessarias, deixando o carro mais leve para poder arrasta-lo na forca fisica. Apesar de o carro estar um lixo, tudo que eu precisava estava em otimo estado. Como eu precisava dos dois carros lado a lado, a garagem da minha avo onde tudo era feito nao teria espaco para fazer isso, entao acabei tendo que levar os dois carros para a casa de outro parente. O Linea foi o primeiro a chegar e dias depois foi a vez
do Tempra Coloquei meu primo como cobaia enquanto manobravamos o Tempra, afinal alguem tinha que dirigir para nao bater em nada, rssss Aqui neste momento os dois carros ja estavam lado a lado, prontos para a doacao da parte eletrica. O Linea ficou assim depois da ``reducao de peso , rsss Foi entao que eu decidi que nao so a parte eletrica do Linea entraria no projeto como tambem alguns perifericos; parti entao, para mais alguns testes e alguns recortes a mais. Nessa 2 fotos e possivel visualizar a adaptacao que eu fiz com a barra de suporte do painel de Linea para que ela ficasse na posicao original da barra de suporte do painel da Tempra SW. A posicao de dirigir ficou a mesma, a diferenca na altura dos braco e referente a regulagem de volante que na coluna de direcao da SW estava regulado no minimo e na coluna de direcao do Linea estava regulado no Maximo. Com a modificacao da barra de suporte do painel da SW para a barra do Linea eu acabei mantendo o suporte dos perifericos do Linea na posicao original, como por exemplo, caixa do ar condicionado, coluna de direcao, caixa de fusiveis e etc. Com a barra do Painel de Linea ja adaptada no Tempra, surgiu outro problema; a parede corta fogo original da SW. Ela estava atrapalhando a saida da caixa do ar condicionado do Linea. Qual a solucao ? Usar a parede corta fogo do Linea, e la vamos nos de novo para o funileiro ! Parede corta fogo Original SW; Secao que deveria ser substituida; Troca feita pela parede Corta fogo do Linea ! O grande detalhe e que com a troca da parede corta fogo eu agora poderia usar o conjunto de pedais, Hidrovacuo e cilindro mestre de freio do Linea, que sao mais robustos que do Tempra. Como o carro estava no funileiro, aproveitei para fazer uma adaptacao nos suportes dos cintos de seguranca, o espaco dos cintos do Tempra era muito pequeno para os cintos de seguranca do Linea, que atuam junto com o Air-Bag. Tudo pronto na funilaria, agora era so voltar para a garagem da minha avo, onde as coisas acontecem e jogar os chicotes no carro ! Apesar da poeira a da qualidade das fotos, da para ter uma nocao de como ficou os chicotes do Linea no Tempra. Conjunto de pedais do Linea; Chicote do SUB-Woofer; Luzes de placa + sensores de re; Chicote das Lanternas traseiras; Retrovisor Fotocromico com sensores de chuva e luminosidade + para-sol com luzes internas; Hidrovacuo + cilindro mestre + ABS; Antena Radio + GPS; Conjunto Ar digital; Central Blue&meNav; Cintos de Seguranca com sensores integrados ao Air-Bag; Caixa de Fusiveis interna e externa; Central Eletronica Linea T-Jet; Volante com botoes, chave de seta e Painel de T-jet; Botao de acesso ao menu do painel e acendimento dos milhas; Coluna de Direcao com regulagem de altura e profundidade; Distribuicao interna do chicote; Painel antes (SW) e depois (Linea); Foi tudo montado como ficava no Linea, futuramente vai ter umas
mudancas nos chicotes afim de adequa-los a realidade do Tempra, ainda vai demorar um pouco, porque neste momento o Tempra ja se encontra em uma oficina de preparacao para poder fazer a ligacao do motor, e fazer ele se comunicar com a central do Linea em paralelo com outra central. A ideia e sair de la com o motor funcionando. Assim que aparecer novidades eu posto aqui. Abracos e continuem acompanhando a evolucao do projeto TEMPRA V6 3.0 24 V QUADRIFOGLIO VERDE. DEVAGAR SEMPRE, PARADO JAMAIS !!!!!!!
Aqui vai a atualizacao da semana, referente ao dia 08/05/2013Bom galera,E com satisfacao e tristeza que eu anuncio que hj esta fazendo 3 anos de inicio de projeto !Tristeza pelo fato de que ja se passaram 3 ANOS e eu ainda nao finalizei o projeto; nunca imaginei que demoraria tanto, na minha humilde cabeca eu iria demorar no Maximo 1 ano e meio. Pois e, ERREI, rsss.Mas tambem estou muito satisfeito, porque agora ja da para deslumbrar um final, ja consigo ver a luz no fim do tunel, (mesmo que distante) e o grande responsavel por isso e o fato de ja possuir praticamente todas as pecas que preciso, e o fator mais importante e que o motor ja esta instalado no seu devido lugar.e como eu sempre disse no forum, o projeto pode caminhar a passos de tartaruga mas nunca parar, mesmo que as vezes o objetivo nao saia como o planejado, ou o desanimo e a falta de tempo comecem a atacar, aos trancos e barrancos eu vou firme no meu objetivo !Abracos galera !Ps: gostaria de ganhar na mega sena para acabar o projetinho amanha, kkk (sonho meu ) Aqui vai a atualizacao da semana, referente ao dia 14/05/2012Bom galera vou fazer um pequeno desabafo.Ta foda de continuar o projeto, meu tempo dedicado a ele atualmente e quase zero; o meu trabalho esta me consumindo por completo, e nos finais de semana que eu realmente teria tempo para mexer em alguma coisa estou usando literalmente para descansar. Se eu fosse comparar a empolgacao do inicio do projeto a 2 anos atras e hoje, a diferenca e gritante, e apesar de teoricamente ter 80 % de todas as pecas a serem usadas o desanimo bateu geral. Quando eu via esses projetos ``loucos na internet onde os proprietarios estao a 2 anos ou mais e sem previsao de acabar eu me perguntava como era possivel, agora eu sei muito bem que e possivel. Duas coisas afetam muito o meu projeto hoje em dia, e eu acho que e isso que mais me desanima; 1 a falta de tempo da minha parte, isso me deixa um pouco puto, mas pelo visto vou ter que me adaptar e a 2 e principal, a falta de mao de obra aqui em BH. Quando eu chego com o projeto alguns ja dizem de cara que nao e possivel, outros se recusam a fazer e por ai vai, ou seja, provavelmente para conseguir acabar o projeto, terei que mandar o carro para outras cidades o que vai encarecer bastante o custo final.Mas deixando as lamentacoes de lado e voltando a historia, o projeto vai continuar, nao pretendo parar apesar deste desanimo, o que vai acontecer e que o ritmo como voces estao vendo nos ultimos tempos vai continuar lento, mas nao vai parar. Abracos Amigos !! Aqui vai a atualizacao da semana, referente ao dia 30/05/2012Bom galera, depois de algum tempo, finalmente posto uma alteracao fundamentalpara o andamento do projeto !2 viraram 4 ! O Tempra perdeu o ``focinho e a SW perdeu o ``rabinho ,
Aqui vai a atualizacao da semana, referente ao dia 03/05/2013 Bom Galera, hj tem uma atualizacao Monstro, rsss !!! Vamos comecar Limpei todo o cofre do motor, ainda tinha muitas pecas da SW que nao serviriam para nada, arranquei tudo e joguei fora, o espaco no cofre e enorme ! Comprei 3 novos suportes de Marea; Comprei as 2 bandejas e as 2 Bieletas de Tipo; Diferenca entre a barra estabilizadora de Tipo/Tempra Sw/Coupe e Marea, muito mais espessa e firme; Nova configuracao do agregado do Tempra, bandejas, Bieletas e Barra do Tipo ! Agregado instalado; Diferencas entre o carro com bandejas de Marea e bandejas de Tipo, a roda recuou 1 cm; Coxim da caixa instalado; Instalacao da caixa; Motor ja instalado, com a fabricacao dos 3 dos suportes (principais), processo chato e demorado; Altura do motor em relacao ao capot; Diferenca da roda para o para-lama, ja com o motor instalado; Diferencas de altura antes e depois do motor instalado, quase imperceptivel, apenas 2 cm mais baixo; Proximo passo: Adaptacao das homocineticas e semi-arvores !Abraco, ate a proxima atualizacao ! Aqui vai a atualizacao da semana, referente ao dia 05/03/2013Bom Galera;Dizem que o pais so anda depois de carnaval, pois bem, o projetinho V6 tambem, rsss !Fiquei o mes de Janeiro todo estudando as possibilidades da suspensao dianteira, e depois de muitos calculos, medidas e testes cheguei a um veredito, cheguei a usar pecas usadas, mas com medo de que essas pecas poderiam estar com alguma folga ou diferenca eu resolvi comprar tudo novo. So esperando as pecas que eu pedi na concessionaria foram mais de 15 dias, e ainda tem pecas para chegar, mas que me possibilitavam a montagem, entao resolvi nao adiar mais, neste final de semana que passou eu montei toda a Suspensao dianteira no Tempra V6, o detalhe e que e a suspensao completa do Marea Turbo, vamos as fotos ! Amortecedores novos, molas, coxin s, bieleta s, parafusos, porcas e pecas da suspensao; Coxim ja montado;Amortecedores Monroe;Diferencas entre as torres de amortecedores do Marea Turbo e do Tempra SW;Diferenca de tamanho do suporte da manga de eixo no amortecedor;Manga de eixo de Marea Turbo;Leques/bandeja de Marea;Agregado e barra estabilizadora de Marea;Agregados, mangas de eixos de Marea e leques;Agregado e Leques/Bandejas instalados;Torre do amortecedor instalado;Manga de eixo instalada;Suspensao de Marea completa instalada (torres, leques, mangas de eixo, agregado e bieleta s);Rodas instaladas ainda no cavalete (pneus 215/45/17);Conjunto ficou para fora do para-lamas;E agora o Tempra vai ficar aguardando a proxima etapa, instalacao do V6. Como ja era esperado por mim o conjunto ficou um pouco para fora, por uma uniao de fatores; o fato da roda ser de tala 7 o pneu 215 e uma diferenca de 2 cm entre os leques/bandejas de Marea e Tempra SW/Tipo, isso sera corrigido depois !Por enquanto amigos e somente isso, mais uma grande etapa do projeto foi concluida, sendo assim posso dar sequencia para a proxima etapa que e a instalacao do V6; como terei que fazer todos os suportes (caixa, central e motor) essa parte do processo deve
os sorrisos que tenho ponho em meu rosto, por sempre que eu veijo ele voce bater mais rapido como sinal de amor, por me trazer diferenter sentimentos, por fazer eu amar todos que amo, por definir meu carater, e muito obrigada por ser MEU coracao.
* Que comemora tudo:* Que conversa pelo olhar:* Que te seduz:* Que e ironico:* Que te sempre irritado:* Que se acha o BONZAO:* Que faz escandalo:* Que pensa que e forte:* Que so quer saber de comer:* Que faz de tudo para te irritar:* Que nao sabe explicar nada:* Que e todo lerdo:*Que faz drama pra tudo:* Que e preguicoso:* Que tem crise de riso:*Que nao ta nem ai pra nada:*Mas que acima de tudo e seu amigo: fazer maldade com as pessoas...o problema e que eu nao consigo -- Mas tudo que voce ve quando olha pra mim e: Abaixe a cabeca para ninguem,nem empine muito o nariz,Olho no olho ja e de bom tamanho.. 6 da manha o despertador toca, ele se arrasta da cama como zumbi, mas ele queria poder levantar de um salto e apreciar a beleza de mais um dia. Os olhos no espelho sao vazios e as olheiras roxas ele ja se acostumou, a vontade que ele tinha era que esses mesmos olhos fulgurassem com alguma melodia de uma cancao que aprendeu quando crianca. Ja nem lembra mais. Le o caderno policial impassivel, querendo que ao menos uma lagrima lavasse seu rosto ao ver mais uma vitima de uma estupidez diaria qualquer. Ve as noticias na tv, mas a vontade e ver qualquer espetaculo cuja beleza pudesse arrebatar todos os seus sentidos. Toma cafe ouvindo a cidade, sua cacofonia anti-poetica, mas queria ouvir uma poesia recitada por uma voz levemente embriagada, ele proprio levemente embriagado. Espera o onibus chegar, os rostos ao seu redor nao o deixam esquecer seu espelho, mas queria rostos alegres, gargalhadas desenfreadas, ataques de risos de dar caimbra nas macas do rosto. Paga a passagem e recebe o troco do trocador, quase um automato, a vontade que tinha era desejar-lhe bom dia. O balanco erratico do onibus nem irrita-o mais, a vontade que tinha era ele proprio se balancar mais erratico ainda. Senta-se ereto em sua cadeira no trabalho, datilografa palavras sem vida, numeros e tabelas, a vontade que tinha era usar palavras que pulsassem, que saltassem do papel, dancassem a meia noite nas bocas dos amantes. O dia passa sem que nada aconteca de diferente do anterior, a vontade que tinha era que cada dia fosse unico, cheio de poesia, musica e danca, belezas a se admirar. A noite, cansado da monotonia do trabalho, senta e ve novela, para depois dormir com seus pesadelos de sempre, sem jamais realizar seus desejos. No outro dia tudo outra vez, ele e sua corrente invisivel. ...ou pelo menos eu vivo! E mais uma tentativa de retorno, quantos anos passaram desde a criacao disso aqui mesmo? uns 4 eu acho. De qualquer forma, a pedidos (a pedido na verdade), pra nao deixar a chama apagar, pra praticar a escrita, tentar usar um pouco a criatividade que ainda resta ca dentro, vou voltar a escrever uns contos, ou projetos de contos, e um ou outro poema. O usual. Nao garanto grandes qualidades literarias, nem finais felizes (na verdade, nem finais e ponto). Bem vindos de volta,
Branco na cabeca. Tedio no trabalho. Marasmo. Burocracia emburrecedora. Papeis que voam, viram rascunhos em reparticoes publicas obscuras. Formularios a preencher, prazos a cumprir, o relogio sempre parado, segundos sao eternidades. A cabeca as vezes pesa, os olhos querem fechar, mas nao podem, o salario no fim do mes parece ser suficiente para suportar tudo isso? Os corredores sao todos iguais, os elevadores apinhados de gente, com suas peticoes ao Poder, requerimentos de impostos mal cobrados, impostos indevidos, danos recebidos, quero meu dinheiro de volta. E um absurdo, isso nao existe, queixas e mais queixas. Brigas e picuinhas. A impressora que nunca para, a xerox sempre a copiar, as pessoas sempre a copiar. Nada se cria. Modelos devem ser seguidos, nao ha espaco para inovacao. Seja igual aos outros. Seja igual, faca como diz as regas. Fonte 14. Espaco 1. Recuo tal, margem assim, verso assado. A parede branca e o relogio vermelho, um ponto escarlate sempre a nos jogar na cara que o tempo nao anda se nao ha nada a fazer, e nao para se ha prazos a vencer. Um calendario, varios calendarios, imoveis, retratam os dias, as semanas, os anos. Passaremos todos os anos atras de uma mesa? Em frente a um computador, digitando palavras a esmo, frases cheias de pompa, Excelentissimo, Ilustrissimo, cordialmente, aproveitamos o ensejo para renovar nossa mais elevada estima e consideracao, nesses termos pede deferimento? Sentado numa cadeira que gira, sempre parada em frente a uma tela formada por pixels. Uma cadeira que gira, eu giraria ate ficar tonto, mas ha limites, etiqueta, o caralho a quatro. Tontura? So o passar vagaroso do tempo me deixa tonto. E os anos passarao? Passaremos mesmo por isso? Suportaremos realmente esse pesar constante, esses papeis que pesam uma tonelada? Deixaremos as horas passarem assim, tao vazias, tao sem significados que possam preencher ao menos um decimo de nossa cabeca animal? E, se de repente, formos apenas velhos demais para que o pau possa ao menos subir? De que terao valido toda a porra dos papeis? Terao por certo apodrecidos num arquivo qualquer, cheio de mofo, onde ninguem mais entra, e ninguem ao menos lembra. E a vida se arrasta, num paumolecente pesar, minando toda a criatividade, transformando qualquer faisca ao minimo criativa em mais um burocrata de plantao, alimentando a enorme maquina estatal. E meus trinta e poucos anos? Que foram deles? Que serao dos que restam? Sabe de uma amigos, que somos de nos, atras dessas montanhas impenetraveis de papeis? Automatos idiotas, que ja nao pensam, apenas agem, digitam, carimbam, arquivam, sem ao menos ter tempo de cagar com um minimo de dignidade. Mas estou farto, assim como voces deveriam estar. Rasgarei estes papeis todos, e com eles farei confeite para jogar no Carnaval. Eles cairao nas cabecas dos ebrios, daqueles que realmente vivem; um turbilhao de confetes que um dia foram palavras pomposas, no Carnaval serao apenas letras soltas, a alegrar os fantasiados, os que pintam o nariz, os realmente verdadeiros. Quebrarei os ponteiros do relogio, esses carrascos nao mais me executarao, e os usarei para
montar minha mascara do Carnaval. Jogarei bombas no impavido colosso, e colorirei as velhas paredes brancas. Soltarei macacos e cobras venenosas nessas velhas e anacronicas reparticoes. Usarei os computadores para comprar litros e mais litros de cachaca pela Internet, e darei para todos os visitantes tomarem ao inves de receberem crachas de visitantes. Assim entao, ao final da minha epopeia carnavalesca, hei de vencer o monstro burocratico, e, satisfeito da minha propria vitoria, longe das correntes que um dia me prenderam naquelas reparticoes umas iguais as outras, dancarei bebado e feliz mil dancas uma diferente da outra.