turcos fixose cabos com sistema de moitoes, com o tempo passamos a utilizar turcoseletro-hidraulicos e ate plataformas basculantes, mas o comprimento destessempre foi obrigatoriamente menor do que a boca do barco-mae. Inicialmente, bem pequenos, levese muitas vezes movidos a remos ou pequenos motores, cresceram de potencia e hojeencontramos botes movidos a hidrojato e ate mesmo com avancados motores de popaeletricos.De uns tempos para ca, vimossurgir os Chase boats, mais do quesimples botes, passaram a ser verdadeiros Barcos-de-Apoio, pois sao grandesdemais para serem estivados a bordo. O termo em ingles Chase surgiu anos atras na industrianaval de apoio a producao de petroleo. Estes barcos sao, ainda hoje, utilizadospelos navios de pesquisa e plataformas, para realizar servicos complementares,como limpar o caminho dos barcos de pesquisa geodesica como exemplo, pois estetipo de navio e obrigado a seguir uma derrota pre-estipulada e nao pode desviarde barcos de pesca ou quaisquer outros obstaculos, portanto os chase seguem a frente avisando eretirando os problemas do caminho.As plataformas os utilizam pararetirar pecas, lancar cordoes de boias de contencao e ainda realizar avarredura ao redor das plataformas, onde pescadores costumam se posicionaraproveitando os peixes que costumam se concentrar nestas areas, porem suaslinhas e anzois oferecem perigo aos mergulhadores e mesmo equipamentos moveiscomo os ROVs, sendo necessaria sua acao.No iatismo internacional, os Chase boats surgiram na forma depequenas lanchas ou nao tao pequenas assim, que acompanham os barcos-mae emsuas viagens utilizando cabos de reboque ou mesmo propulsao propria. Em algunscasos, a tripulacao e compartilhada e em outras tem organizacao propria, apesarde atenderem ambas ao mesmo proprietario.Alguns anos atras, este tipo debarco de apoio se tornou uma verdadeira mania, e iates cruzavam do Caribe paraa Florida atraves das Bahamas rebocando seu Chase para la e para ca, apesar dacondenacao de suas companhias de seguro, visto que muitos se tratam de barcospara uso apenas em aguas abrigadas, e nao para realizar travessias.Bastante comuns sao os chase destinados a operacao de mergulhoou pesca oceanica, que acompanham o barco-mae nos passeios, saindo para suasatividades como uma opcao extra de diversao para os passageiros. Particularmente, tenhoexperiencia em rebocar um bote de 26 pes pelo litoral brasileiro, tendorealizado mais de uma viagem de Angra a Bahia e outros portos nordestinos,chegando mesmo a visitar Fernando de Noronha. Para tornar esta aventurapossivel, nosso bote e equipado com dois motores centro-diesel, possui umabateria a mais para servico, pois utilizamos uma luz estrobo dia-e-noite ligadadurante os periodos de reboque e ainda um transponder AIS banda B. Para o reboque,utilizamos um cabo de fibra sintetica (SpectraTM)de alta resistencia alem de ter realizado algumas pequenas modificacoesestruturais na proa do bote e na ventilacao dos motores, que nos permitiramrealizar estas travessias em seguranca. Porem, a preocupacao e permanente, euma camera de vigilancia fica com o bote focado dia e noite, e quem esta noservico de navegacao fica com um olho na proa e outro acompanhando o barco quesegue em nossa esteria. Lamentavelmente, devido ao reboque de quase trestoneladas, aumentamos sensivelmente nosso consumo e perdemos quase 10% de nossavelocidade, alem do que ficamos impedidos de soltar linhas de pesca durante astravessias, mas tudo isto vale