thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Que tal baixar o Calibre ele e um leitor de e-book muito leve e realmente faz o que promete, alem disso voce pode transformar seus arquivos pdf em epub, possibilitando assim que voce coloque leia esses arquivos em tablets, celulares ou ate mesmo leitores de e-book.Instalando o Calibre em seu computador voce vai ter a opcao de ler e-pub no seu PC tambem, alem disso esse software esta disponivel para Linux, Windows e OSX alem disso ele e open source e esta atualmente na versao 2.68.0.Para ter esse maravilhoso software rodando no Ubuntu e seus derivados ou no Debian, voce precisa fazer os seguintes comandos no terminal:# sudo apt-get install calibrePara saber mais sobre o Calibre consulte o site oficial aquiPara fazer download da versao Windows ou OSX, faca isso aqui. A decima terceira conferencia da BSides vai ocorrer em novembro de 2016, mais precisamente nos dias 19 e 20 na rua Marques de Paranagua, 111 Consolacao Sao Paulo SP 01303-50.A Bsides e um evento de seguranca da informacao, sao diversas atividades nas areas de informatica e hackerismo, no sabado dia 19 serao feitos mini treinamentos e no domingo sera o dia inteiro de palestra e atividades diversas, palestras essas que estao em aberto e se voce e palestrante acompanhe aqui que em breve serao abertas as inscricoes.Entao nao perca dia 19 e 20 de novembro de 2016, esse grande evento. Acompanhe nos enderecos abaixo as atividades da BSides:Email: info at securitybsides.com.brTwitter: @BsidesSPPagina no Facebook: https://www.facebook.com/CoOlBSidesSPSite: http://sp13.securitybsides.com.br/ Quando falamos de linux, as alternativas sao inumeras, hoje vou falar de alguns editores de texto simples, que fazem a mesma funcao do bloco de notas Windows e podem ser instalados em praticamente todos os linux derivados do Debian com um simples sudo apt-get install + nome do editor, sem grandes problemas. Atualmente eu uso o Leafpad, e um editor muito leve, e nao ocupa muito espaco, ele vem oficialmente instalado no Raspbian da Raspberry Pi e no Lubuntu, acredito eu que o motivo da escolha desse aplicativo seja o tamanho que nao chega a conter 1 MB, e posso dizer que e bastante rapido e eficiente, voce pode utiliza-lo para programar bastando salvar o arquivo com a extensao associada a linguagem de programacao e compilar atraves do terminal, instale usando:#sudo apt-get install leafpadGedit e um bom editor de texto muito utilizado apesar de ser um pouco mais pesado que o Leafpad.O interessante do Gedit e a possibilidade de baixar pluguins para facilitar na programacao, deixando os comandos coloridos e ate traz a numeracao das linhas, mas se a intencao e utilizar para programar sera necessario compilar pelo terminal, da mesma forma que o Leafpad. Para instalar use o comando:#sudo apt-get install geditGeany e um editor pronto para programacao apesar de ser simples voce pode digitar o conteudo do programa nele, e salvar com a extensao da linguagem o Geany vai trazer os comando coloridos e voce consegue compartilhar direto sem a necessidade de chamar o terminal, para instalar use o comando:#sudo apt-get install geanySao 3 otimas alternativas rapidas para fazer aquele texto simples ou
o comando a seguir caso ja tenha tentado instalar o Minecraft sem sucesso comece por esse, se estiver na duvida faca o comando:# sudo rm -Rf/opt/minecraft*Agora digite esse: # sudo rm -Rf/usr/share/applications/minecraft.desktop O comando a seguir voce vai baixar o Minecraft em si:# wgethttps://s3.amazonaws.com/Minecraft.Download/launcher/Minecraft.jarCom o proximo voce ira criar uma pasta:# sudo mkdir/opt/minecraftAqui os arquivos serao guardados na pasta:# sudo mvMinecraft.jar /opt/minecraft/Aqui criaremos um lancador para o game:# echo -e'[Desktop Entry]\n Version=1.0\n Name=minecraft\n Exec=java -jar/opt/minecraft/Minecraft.jar\n Icon=/\n Type=Application\nCategories=Application' | sudo tee/usr/share/applications/minecraft.desktopPara inciar o programa digite:$ java -jar/opt/minecraft/Minecraft.jar
cada detalhe, vibrando com cada conquista e preparando o dia mais importante da sua vida para que ele se eternize. Somos uma empresa gerida por uma combinacao pratica e delicada, afinal nos como um casal, passamos por todas estas duvidas, por todos estes medos e no final percebemos que um casamento organizado faz toda a diferenca, nao apenas no momento da primeira reuniao, ou nos encontros recorrentes com as empresas organizadoras, nem mesmo no grande dia, mas sim na lembranca ETERNA que nunca se apagara das mentes de quem presenciou tais momentos.Com uma vasta experiencia no mercado de eventos no Estado do Parana, formados em Turismo e Eventos pela Universidade Positivo de Curitiba, temos total capacidade para tornar sonhos em realidade!Contato:Telefone: (48)8452-5339 ou (48) 9916-3179E-mail: eternuscasamentos@gmail.comVisite o site:www.eternuscasamentos.com.br
Pouco caster ou nenhum ocasiona uma trepidacao da roda, que resulta em desgaste em pontos localizados da banda de rodagem. Caster excessivo provoca o "shimmy" ou vibracao e desgaste total da banda. Caster desigual faz com que a roda puxe para um lado, provocando desgaste irregular. As irregularidades de alinhamento/ geometria podem ser descobertas enquanto o veiculo estiver em operacao. CambagemE o ajuste que designa a inclinacao da roda, parte de cima e de baixo, em relacao a um plano vertical. Este ajuste, de um modo geral, controla as caracteristicas de rolamento das rodas. Cambagem positiva e a situacao em que as rodas estao mais proximas na parte de baixo, isto e, onde tocam o chao, do que na parte de cima. Cambagem negativa e a situacao oposta, isto e, as rodas estao mais proximas na parte de cima do que na parte de baixo, onde tocam o chao. A cambagem excessiva provoca desgaste anormal da banda de rodagem e do ombro do pneu. Quando positiva, afeta a parte externa do pneu e, quando negativa, a parte interna. Quando fazer o alinhamento/geometria:Recomenda-se fazer o alinhamento/geometria a cada 5.000 Km para veiculos de trabalho (taxi, pessoas que trabalha com o carro particular, etc) 10.000 km para veiculos que sao chamados de Finais de semana que passa a semana inteira na garagem e roda muito pouco, porem essa km informada nao e valida quando ocorre colisao em algum buraco muito fundo ou algum desgaste na suspensao, por isso e muito importante ficar a tento aos pneus para que nao ocorra desgaste prematuro.O que pode causar o desalinhamento do veiculo:Impacto em buracos, guias, etc.Desgaste dos componentes da suspensaoSubstituicao dos componentes da suspensao
Dona Neusa e Sr. ToninhoDona Maria, Dona Neusa e Sr. ToninhoDona Neusa e TatianeA promocao de Natal, premiou Dona Neusa com essa linda cesta de Natal, ficamos muito felizes e esperamos do fundo do coracao que Deus possa iluminar seu Natal e Ano Novo com muita saude e sucesso. E para todos os nossos Clientes e amigos um Ano Novo abencoado por Deus e que 2012 seja repleto de grandes conquistas!!!!!!!!Sao os mais sinceros votos da equipe do JB PNEUS!!!!! O pneu - componente imprescindivel ao funcionamento dos veiculos - passou por muitas etapas desde sua origem, no seculo XIX, ate atingir a tecnologia atual.A invencao do pneu remonta a mais de um seculo. Fatos engracados a epoca levaram empresarios a falencia, como a borracha que nao passava de uma goma grudenta para impermeabilizar tecidos ou o risco que a borracha tinha de dissolver quando fazia calor, marcando algumas fases da evolucao dos pneus.Para mudar esse cenario, muitos experimentos iniciados pelo americano Charles Goodyear, por volta de 1830, confirmaram acidentalmente que a borracha cozida a altas temperaturas com enxofre, mantinha suas condicoes de elasticidade no frio ou no calor. Estava descoberto o processo de vulcanizacao da borracha que, alem de dar forma ao pneu, aumentou a seguranca nas freadas e diminuiu as trepidacoes nos carros. Em 1845, os irmaos Michelin foram os primeiros a patentear o pneu para automovel.As etapas iniciais de desenvolvimento dos pneus ainda passaram pelo feito do ingles Robert Thompson que, em 1847, colocou uma camara cheia de ar dentro dos pneus de borracha macica. A partir de 1888, com a utilizacao do pneu em larga escala, as fabricas passaram a investir mais em sua seguranca.Os pneumaticos no BrasilA producao brasileira de pneus ocorreu em 1934, quando foi implantado o Plano Geral de Viacao Nacional. No entanto, a concretizacao desse plano aconteceu em 1936 com a instalacao da Companhia Brasileira de Artefatos de Borracha mais conhecida como Pneus Brasil no Rio de Janeiro, que em seu primeiro ano de vida fabricou mais de 29 mil pneus.Entre 1938 e 1941, outras grandes fabricantes do mundo passaram a produzir seus pneus no pais, elevando a producao nacional para 441 mil unidades. No final dos anos 80, o Brasil ja tinha produzido mais de 29 milhoes de pneus.Desde entao, o Brasil conta com a instalacao de mais de 13 fabricas de pneus, das quais quatro internacionais: Brigestone Firestone, Goodyear, Pirelli e Michelin.Hoje, da producao mundial, o Brasil e o setimo na categoria de pneus para automoveis e o quinto em pneus para caminhao/onibus e camionetas.Unico elo de ligacao entre o veiculo e o solo, o pneu exerce papel fundamental no dia-a-dia das pessoas, proporcionando mobilidade, agilidade e rapidez nos veiculos modernos.FabricacaoA aparencia externa remete a borracha. Ninguem imagina, no entanto, que a consistente circunferencia fabricada para rodar por milhares de quilometros em todos os tipos de estrada, campos enlameados, pedras, desertos e ate terras geladas, conta com muitos outros itens que lhes dao a estabilidade necessaria para garantir a vida de seus usuarios.A combinacao perfeita de materias-primas, como borracha natural, derivados de
de servico a que se destina, explica Guilherme Junqueira Franco, gerente de Servicos a Frotas da Goodyear. Pode ser para servico on ou off road (fora de estrada); uso no eixo dianteiro ou traseiro; longa ou curta distancia e servico regional ou urbano entre outras variaveis. Segundo Franco, essas mesmas variaveis determinam a profundidade do sulco.As lonas de corpo e a lamina de estanque sao formadas na calandra. Nela existem tres ou mais rolos cilindricos que produzem as laminas de borracha. Essas laminas se juntam a tecidos de poliester, nylon (tambem utilizado como reforco), formando as lonas de corpo. Na formacao das lonas estabilizadoras, varios fios de aco recebem a camada de borracha e formam uma fita com largura determinada. Estas fitas sao cortadas em angulos, concluindo a producao do componente.E importante diferenciar uma lona da outra: as lonas de corpo sao aquelas formadas por poliester e nylon, as lonas estabilizadoras sao formadas por fios de aco e o estanque e formado apenas por borracha (composto).O talao (parte do pneu que faz ligacao com a roda) passa por uma pequena extrusora, que aplica uma camada de borracha sobre fios de aco. Esses fios sao enrolados em cilindros que formam o componente.Todas as partes do pneu sao aplicadas em uma maquina, parecida a um tambor. Primeiramente e produzida a carcaca (esqueleto do pneu que sustenta a carga), em seguida e formada a primeira estrutura do pneu, o chamado pneu verde.Vulcanizacao e a parte fundamentalA vulcanizacao vai dar forma ao pneu. Ele e colocado em uma prensa sob determinada temperatura, pressao e tempo. Nela, ha um molde com as caracteristicas especificas de cada produto, na qual sao determinados a forma e o desenho da banda de rodagem finais.Apos ser vulcanizado, o pneu passa pela inspecao final, onde sao efetuadas todas as inspecoes e testes de liberacao do pneu, garantindo assim a consistencia e a confiabilidade no seu desempenho. Depois da inspecao final, o pneu passa por balanceamento um teste conhecido como variacao de forcas, exame de raio-X, ate ser armazenado e posteriormente distribuido e finalmente chegando as maos do consumidor.Fonte: www.anip.com.br / www.revistacaminhoneiro.com.br / http://www.portalsaofrancisco.com.br/
Modelo sera vendido por 15 mil euros no mercado europeu (Por Natali Chiconi | 14/07/2011 FONTE: http://quatrorodas.abril.com.br)A Renault divulgou, nesta quinta-feira, o valor e as opcoes de motor do Wind Gordini para o mercado europeu. A versao e a terceira variante da linha Gordini, que tambem ja esteve presente no Twingo RS e no Clio RS.Disponivel em duas opcoes de motorizacao (1.2 litro, que gera 100 cavalos de potencia, e 1.6 l, com 133 cv), o veiculo, apresentado no salao de Genebra deste ano, entra no mercado europeu com o valor de 15.195 euros (cerca de R$ 33.900). Os destaques do Wind Gordini ficam por conta de sua cor Azul Malta, alem das listras brancas que caracterizam a linha Gordini. Preto Perola e Branco Glacial tambem sao opcoes de pintura.O branco tambem esta presente nos retrovisores, ao passo que a cor preta adorna o teto retratil do conversivel e as rodas de liga leve de 17 polegadas. Aerofolio e entradas de ar em branco no para-choque dianteiro sao outros destaques.Internamente, o comprador estara bem servido com o Wind Gordini. Ele possui conectividade Bluetooth, controle de temperatura, conexoes USB e alarmes. Um detalhe fica por conta dos bancos, revestidos com estofamento especial "Gordini", em couro preto e azul. Como usuaria de cartao de credito e Debito sei como e chato qdo pedem o documento de identificacao, porem sei que e pra a minha seguranca e logico seguranca do logista. Agora mas do que nunca entendo o porque da solicitacao, recentemente passamos por uma situacao ao qual foi cancelada uma venda ao gerando um prejuizo em pecas e mao de obra e logico uma tristeza a nos devido que o servico foi realizado com respeito e dedicacao, empresa de cartao informou que a venda nao estava sendo confirmada pelo cliente e a orientacao para que isso nao ocorra mas e que ao efetuar uma venda e o cliente for passar o cartao mesmo no debito ou credito mediante a senha solicitar a numeracao do RG e CPF para ser registrado no comprovante da venda. Por isso peco que ao solicitado tao registro nao se irrite ou nao forneca os documento isso E PARA SUA SEGURANCA E A SEGURANCA DA EMPRESA. Hoje em dia infelizmente a clonagem de cartoes esta casa vez mas Frequentes, entao vamos ajudar a dificultar a vida desses ladroes.Conto com a colaboracao de todos!!!!! Promocao de NatalNa compras acima de R$40,00 concorra a esta linda cesta de Natal!!!!!Venha participar voce tambem!!Sorteio ira acontecer dia 23/12!!! Para Ninguem esquecer!!!!!!!Nas compras acima de R$ 40,00 preencha o cupom e concorra a uma linda cesta de Natal !!!! Ainda nao participou????? Nao perca tempo o sorteio ira acontecer dia 23/12.Venha participar!!!!!!! Este video mostra um teste realizado na pista de teste da pirelli, a respeito em qual eixo deve ser colocado o par de pneus novos.Gostaria de saber a opiniao de voces a respeito de video ok ? Ate a proxima! Titulo Original: The Next Three Days Titulo Traduzido: 72 HorasGenero: Crime / Drama / Romance/SuspenseDiretor: Paul HaggisDuracao: 122minAno de Lancamento: 2010Tamanho: 4 GB
American Pie 8 Jogando Golf A Grande JogadaGenero: ComediaDiretor: Drew Ann RosenbergDuracao: 95 Min'sAno de Lancamento: 2010Tamanho: 930 Mb'sResolucao: 610x340Formato: DVDRipQualidade de Audio:10Qualidade de Video: 10Idioma: Ingles LegendadoSinopse:Eric, um jogador muito talentoso, de uma fraternidade da faculdade radicalmente, indisciplinado, encontra seu mundo drasticamente alteradas depois de perder uma aposta de golf para um par de sadicos cirurgioes plasticos. entao seu estilo de vida e sua atitude de &quot;bad-boy&quot; vem a uma parada brusca como ele perde o seu dinheiro, sua namorada, sua dignidade e seu swing de golfe. Eric e seu melhor amigo Tyler decide tomar o que perderam para os medicos, em uma partida de golfe final do Best-Ball para recomecar a sua vida e se tornar o homem que ele deveria ter sido ao longo de toda a mesma.
Centro Cultural foi reapresentado aos convidados. O curta foi realizado em 2004 e exibido a primeira vez no dia 2 de abril, data de abertura dos trabalhos do ArtEstacao na antiga Estacao Ferroviaria.Com imagens de Miguel Isoldi feitas durante o ano de 2003 e fotografias de acervos particulares (Celia Pereira, Miguel Isoldi entre outros) o video mostra as mudancas ocorridas no predio, a sua precariedade estrutural, onde um dos momentos marcantes mostra a porta acorrentada e sendo cortada com uma serra.EFEMERIDADES foi o outro curta da noite, dirigido por Wendell Sacramento, residente em Sao Paulo.O documentario mostra intervencoes em bairro da cidade.
Lopes e sua familia. Nos construimos casas de qualidade com um preco acessivel mas justo (para ambas as partes). Nosso diferencial e utilizar materiais de boa qualidade nao visando apenas lucrar ao maximo (como facilmente se encontra exemplos no mercado). Ja construimos 10 casas para venda em Penapolis (sem nenhuma reclamacao por parte dos compradores) e o senhor Luiz Lopes possui mais de 30 anos de experiencia em construcao civil. Bom, vamos ao que interessa: No momento estamos construindo a nossa 11a casa, no Jardim do Lago IV, com 136m2 em um terreno de 12,5m x 25m (terreno maior que atual padrao de mercado). Com 1 sala, 1 cozinha integrada com copa, 3 quartos (sendo 1 suite), 1 banheiro social e garagem coberta. Casa construida com tijolo comum (mais resistente), toda marquisada, com encanamento para aquecimento solar etc... Nas proximas postagens colocaremos as fotos de todas as etapas de construcao da casa, os interessados podem deixar comentarios que entraremos em contato.
Toda a casa e lageada e na beira do telhado foi feito marquise: A casa foi inteira rebocada, o piso foi feito com porcelanato e a cozinha e os banheiros inteiros azuleijados. Nos banheiros e na cozinha ja foram feitas tubulacoes para aquecimento solar.. Ha uma dicotomia no tempo: de um lado, acreditamos em sua existencia, e de fato, na dimensao fisica nao podemos dele escapar; de outro lado, e uma ilusao, pois o que verdadeiramente existe e unica e exclusivamente o momento presente. O momento que passou, chamado de passado, foi, naquele instante, somente um momento presente. E o momento que vira, chamado de futuro, sera, no instante em que ele ocorrer, apenas um momento presente. Em verdade, o que existe e somente um eterno presente. E a mente que nos trai, fazendo-nos acreditar que o agora se divide em passado, presente e futuro. Na dimensao fisica, a mente-ego coloca o suceder dos fatos em uma linha temporal sequencial, dando-nos a impressao de que o tempo existe, mas tudo nao passa de uma mera ilusao cognitiva. Ja no espaco de consciencia profunda, onde reside o fulcro da vida, chamado de Ser interior ou Essencia divina, estamos interconectados a tudo e a todos, de tal forma, que nao existe tempo, nem tampouco espaco. A semelhanca dos intersticios quanticos da materia infinitesimal, onde as particulas se deslocam de um ponto a outro, sem, contudo, se deslocarem no espaco, o Ser na dimensao quantica integra-se a tudo que existe na dimensao fisica. Nao existe ali separatividade e o verbo ser e somente conjugado no presente: Tudo e!Alias, a face tridimensional da vida e um palido reflexo da dimensao divina do homem. Centro gerador da vida, o Ser e o proprio universo apreciando a si mesmo atraves da mente-ego. Nao e que o tempo seja ruim. No aspecto tridimensional em que vivemos, onde precisamos de um corpo fisico para nos manifestar, tanto a mente quanto o tempo por ela produzido sao importantes para lidarmos com os aspectos praticos da vida cotidiana. Neste sentido, Dogen, grande mestre zen budista e um dos maiores sabios que ja passou pelo planeta Terra, nos diz: "Tudo e impermanente e o tempo passa rapidamente. Nao desperdice sua vida em vao". Assim, o tempo na vida tridimensional e importante para os aspectos praticos do cotidiano, mas nao e o essencial. Com disciplina, podemos aprender a tirar proveito de cada instante vivido, pautando nossa caminhada na vida fisica por meio da plena atencao. Este o verdadeiro sentido de se aproveitar bem o tempo: viver a plenitude do momento presente. Sao extraordinarios os efeitos transformadores da plena atencao. Quando estivermos no olho do furacao, onde tudo e todos parecem estar contra nos, experimentemos cortar o circuito febril da mente, e focar a atencao no instante presente. A plenitude do momento presente aquieta a mente, que teima em nos levar do passado ao futuro nas asas da ansiedade, do medo, da aflicao. Ancorados no agora, abrimos mao das artimanhas do ego em querer manipular situacoes e pessoas, como um passaro em pleno voo, perseguido
pela aguia, abre o bico e deixa o desejado alimento cair. Assim como a aguia desiste do passaro e voa em direcao ao alimento em queda livre, a mente, sob o influxo da plena atencao, desiste do seu alimento natural: a inquietude do pensar. O passaro ao se desapegar do alimento ganha para si a liberdade de voar em um ceu pleno de paz. A mente desapegando-se da ansiedade, alimento do futuro e da recordacao, alimento do passado, encontra na plenitude do presente a porta de acesso a dimensao do Ser. Viver o instante presente e ser uno com tudo e todos; sujeito e objeto, objeto e sujeito; sujeito e sujeito; nao existe mais dualidade, nem separacao; ao contrario, a mente descansa docemente, pois cessaram os desejos, frutos da ansiedade, do medo pelo vir-a-ser, da recordacao do que ja se foi. Sentir o contentamento do chao sob a sola dos pes; a felicidade da agua escorrendo sobre a pele; os infinitos matizes de sabores do alimento; a sinfonia da voz nos falando; a gentileza da voz que fala. Caminhar, caminhando. Apenas tomar banho. Comer, comendo. Ouvir, ouvindo. Falar, falando. Cada acao esta contida na acao. Sem interesses ou desejos escondidos nas dobras do tempo. Apenas os minutos fluindo, sucessivamente, um apos o outro, continuamente, como um rio em direcao a plenitude do mar. Plena atencao e cessar o movimento febril dos pensamentos que como ondas de ilusao turvam a superficie da realidade. Para no momento seguinte, perceber, no fundo do lago da vida, o proprio universo pulsando, e nele reconhecer a si mesmo.