thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
explicacao de como furar um pinhao esta no post: "Como Fazer a Furacao do Pinhao Parafusado".14. Roda-Livre: Comprei uma Dicta (4 notches esta e mais facil deextrair) - 18 dentes e e para correntefina. Ela foi instalada na rosca do pinhao fixo do outro lado do cubo, o qualvirou flip-flop.15. Pneus: Michelin Speedium II 700x25. Estes eu ja tinha. Elesestavam montados nas rodas Mavic CXP22. Como troquei essas rodas, ospneus sao atualmente Panaracer Pasella e um Michelin Dynamic Classic ambos namedida 700x28 e com banda lateral na cor latex que ja estavam montados nasrodas Sun Mistral e Alexrims AT450.16. Camaras: Aquelas basicas vendidas pela Decathlon.17. Pedivela/Coroa: Inicialmente coloquei um RX-100 com 170 mm , poremele estava no final da vida util, pois o encaixe quadrado estava alargado. Nogrupo do Facebook de Compra & Venda de Componentes de Fixa encontrei umpedivela retirado de uma Airwalk IV ou V com 170 mm e incluia a coroa de 44dentes em aco (que e melhor em fixa), a um preco compativel com o nivel da bike. O ideal seria um pedivela de165mm. Fiz uma pesquisa de precos e eles ficaram entre R$ 160 a 270. Por outrolado, colocar um de 170 mm seria utilizar um similar ao Sugino gotinha, amplamenteusado nas conversoes de Caloi 10 em fixa. Alguem podera questionar por que nao useium gotinha? O custo final do pedivelaAirwalk ficou na metade do custo de um gotinha!!! (Os "gotinhas" estao caros, mais de R$ 100,00) Pensei em polir o pedivela daAirwalk, porem a coroa e de aco e a combinacao polida e preta nao ficaria muitolegal, e teria mais trabalho. 18. Movimento Central: TruvaTiv 113 mm.Era o que eu tinha disponivel. Seria melhor se fosse um com 110 mm ou 107 mm,assim nao precisaria colocar a coroa pelo lado de dentro do pedivela, para teruma boa linha da corrente.19. Corrente: Usei uma que tinha em estoque KMC Z 3/32 (correntefina).20. Pedais: Inicialmentecoloquei um Suntour Cyclone, mas estava um pouco demais para o nivel dos componentes do resto da bike.Acabei comprando um rat trap de aluminio similar a aqueles que equipavam asCaloi 10 antigas. Atualmente esses pedais equipam alguns modelos da Linus noestilo vintage, eles sao fabricados em Taiwan pela VP Components, e sao bem razoaveis. Firma-Pe: Optei por um de nylon daDecathlon que nao fazem barulho (se rocam o chao) quando estou desmontado. Atualmente estou usando um Galli italiano tamanho pequeno que estendi (coloquei um pequeno tubo quadrado com 10 mm de largura entre o pedal e o firma-pe) para ficar mais confortavel. Correias: Tradicional de nylon preta.Pedais VP Components - Estilo "Rat Trap"21. Caramanhola: Blackburn; 22. Gear Ratio: Gear Inches:( 26,77 roda) X Dentes da Coroa / Dentes do Pinhao = 69,3 inches = 26,77 x (44/17).23. Extravagancias: Troqueia gancheira e tambem pedi para encurta-la, mas nao era imprescindivel, poremdeu outra cara para a fixa. Mandei facear o tubo frontal, pois nao estavaperfeitamente paralelo, isso e necessario para a caixa de direcao funcionaradequadamente, mas sei que pouca gente se da o trabalho de fazer e arcar com ocusto. Comprei um emblema antigo da Caloi
Sportantissima para colocar nessa Caloi.O pedivela da Airwalk incluia um par de pedais, mas eram muito basicos, de plastico;portanto vendi-os e comprei um rat trap de aluminio da VP Components, queequipam alguns modelos das bikes Linus. A troca da mesa Kalloy por uma Sakae (acho quee dessa marca) era desnecessaria, mas ficou mais legal. O canote poderia ser umZoom, mas preferi adaptar um Selcof, era mais estilo vintage.Emblema da Caloi Sportissima e Freio Shimano RSXA gente comeca bem intencionado na montagem da fixa procurando manter oscustos baixos, e no meio do caminho vem as tentacoes: essa peca vai ficar maislegal e assim por diante, e ai adeus orcamento.O unico problema dessa fixa e o movimento central ser baixo, mas naotive ate agora nenhum problema do tipo - o pedivela/pedal bater no chao.C12 com Rodas Mavic/FormulaE possivel montar uma fixa razoavel tendo um pouco de paciencia, algumashabilidades mecanicas converter um cubo de fixa espanado ou antigo com flangealta para usar pinhao parafusado. Boas Pedaladas a Todos MarchaFixa
O foco deste post e o uso da chaveta para prender um adaptador parafreio a disco no cubo de rosca com FLANGE ALTApara colocar um pinhao parafusado. Ou ainda, salvar um cubo defixa (Flange Alta) cuja rosca do lockring tenha espanado, ou mesmose a rosca do pinhao estiver ruim, mas se for possivel rosquear o adaptadortambem da para salvar. Ele representa uma variacao do post ComoConverter Cubo de Rosca em Cubo com Pinhao Parafusado, pois este posttrata do mesmo assunto, mas explica outra maneira de prender no cubo o aneladaptador para pinhao parafusado.Roscas para Prender o Adaptador no Cubo com Parafusos AllenO uso de chavetas ja foi objeto de um post AQUI.O titulo dele e: "Como Montar Um Cubo Fixo com Pinhao Chavetado.A chaveta nada mais e que umaespecie de cunha que e inserida entre duas partes moveis e com isso faz-se otravamento das mesmas. A vantagem de colocar tresparafusos-chaveta e que com isso ocorre uma melhor distribuicao do"stress" do pinhao sobre o cubo/adaptador.Ressalte-se que existem muitos cubos de fixa tradicional encostados,jogados por ai por causa de alguma rosca espanada. Constatei isso quandocoloquei um anuncio no grupo do Facebookdedicado a Compra e Venda de Pecas para Fixas, e surgiram muitas ofertas decubos espanados. Acabei comprando um par de cubos da Formula que tinham algunsproblemas: pintados de laranja, rosca espanada e um cone traseiro com buracos,mas que era possivel soluciona-los. A compra de cubos para recuperacao so valea pena se comprados a um preco bem atrativo. O custo final dos cubosressuscitados ficou em 1/3 do custo de cubos novos equivalentes. Abaixo estou descrevendo como eu instalei um anel adaptador para freio adisco chavetado em um cubo de rosca antigo Campagnolo Gran Sport com Flange Alta e tambem em um cubo Formulade fixa Flange Alta - que compreiespanado (a rosca do lockring), o qual foi montado em minha Caloi12 fixa apos a recuperacao. Como FazerMaterial /FerramentasNecessarias:1 Furadeira eletrica manual com brocas curtas de aco rapido com 3.0 mmou 3.5 mm de diametro, um desbastador (ponta montada) para fazer a marca para abroca nao resvalar.2 Bacia com 40 cm de boca para apoiar a roda; um tamanho que deixe aroda bem firme, estabilizada. 3 - Cola Epoxi Bi-componente , tipo Araldite. Eu uso a Profissionalque tem a cura/secagem mais lenta. E, fita crepe para isolar o que nao vai ser colado.4 Tres parafusos auto-atarrachantes de boa qualidade(aco temperados ou de inox), use aquele que tenha um diametro que seja 0,5 mm(meio milimetro) maior que a broca e um comprimento de 15mm.5 Uma chave de fenda compativel com a cabeca dos parafusosauto-atarrachantes.6 - Um anel adaptador para freio a disco com roscacompativel com a rosca do cubo e um espacadorcaso o adaptador fique muito para dentro. O adaptador da Wind Bikes vem com umespacador. Ressalte-seque um adaptador para freio a disco custa cerca de R$ 18,00 + frete no MercadoLivre. Esse do ML tem um BCD (Bolt Circle Diameter) de 44 mm, que e o padrao ISO. Fiz uma busca na web e tem varios fornecedoresdesses adaptadores no Sudeste da Asia (China, Hong Kong etc.), entretanto
elesoferecem com dois BCD : 44 mm ou 48mm, mas o correto e o ISO com 44mm. Tem vendedores cobrando pelo adaptador US$1.00 com o frete incluso!!! (Obs.: Na feirinha da Luz, queacontece no primeiro domingo de cada mes, tem gente vendendo cubos antigos de FLANGE ALTA da Caloi (Sansin), Peugeot(Normandy) a precos bem atrativos que podem ser convertidos para pinhao parafusadousando esse adaptador).Adaptador de Freio a Disco / Pinhao Parafusado7 - Um pinhao furado para auxiliar rosquear o adaptadorno cubo. Esse da foto abaixo e um pinhao da Velo.Pinhao Velo de Rosca Furado8 - Um extrator de pinhao. Extrator de Pinhao Fixo - Shimano Dura Ace 9 Uma Roda com cubo de rosca jare-espacado - vide post sobre esse assunto como se fosse para colocar um pinhao fixo de rosca inglesa(1.37 X 24 TPI) de modo a ter uma boa linha da corrente; ou uma roda com cubo de fixa com rosca espanada. Essa roda precisa estar montada com camarae pneu.10 Alcool para limpeza, assim como retalhos limpos de tecido.11 Mini-Retifica, se possivel, ou uma lima ou lixa de ferro paraeliminar a rebarba dos parafusos/chavetas.Etapas / Procedimento daExecucao:A seguir apresentamos uma descricao da sequencia de procedimentosnecessarios para instalar no cubo o adaptador para freio a disco e prende-locom chavetas. 1 Verificar como fica o posicionamento do adaptador na rosca do cubo.A posicao correta e que ele deve ficar alinhado com o final da rosca do cubo,caso fique muito para dentro deve-se colocar um espacador para alinha-lo. Cubo de Rosca c/ Adaptador & Tres Chavetas2 Limpar bem as roscas do adaptador e do cubo. Parafusar o pinhaono adaptador.3 Isolar as partes que nao serao coladas com fita crepe. Aplicar a cola epoxi (funciona como graxa) emambas as roscas. Rosquear o adaptador (c/ o pinhao parafusado) no cubo. Apertar bem o adaptador no cubo usando oextrator de pinhao. 4 Limpar o excesso de cola com o alcool, rapidamente. 5 Retirar o pinhao parafusado do adaptador e efetuar a limpeza deeventuais residuos de cola epoxi.6 Aguarde o tempo indicado pelo fabricante para cura/secagem da colaepoxi.7 Apos a cura da cola, efetue as marcacoes dos furos nas interseccoesentre a rosca do adaptador e a rosca do cubo. E fundamental que o furo para a chaveta fique dividido igualmenteentre o cubo e o anel adaptador.8 Apoie a roda na bacia e faca um pequeno sulco na interseccao das roscas, que vaiservir de guia para a broca de 3 ou 4 mm.9 Faca os furos, na interseccao, de modo que as chavetas fiquem bemparalelas ao eixo do cubo. Esses furos devem ter a profundidade da largura da rosca no caso de cubos de roscaantigos isso e ao redor de 10 mm e no caso de cubos de fixa espanados tem cercade 6 mm a largura da rosca aonde vai o pinhao. Recomenda-se checar a largura da rosca, pois existem variacoes entre as marcas.Chaveta Inserida na Interseccao Cubo de Pista - Largura Rosca do PinhaoCubo de Rosca - Largura da Rosca do Pinhao 10 Passe cola epoxi nos parafusos e com a chave de fenda insira-os nosfuros para
chaveta. Parafuse-os ate quebrarem a parte que ficou de fora dofuro.11- Limpe os residuos que sobraram de cola epoxi. 12 Deixe a cola epoxi curar. Depois disso elimine com a lima oumini-retifica eventuais rebarbas / restos dos parafusos-chaveta. Caso contrarioisso podera atrapalhar o assentamento do pinhao parafusado sobre o adaptador.13 Monte o pinhao parafusado no cubo. Depois disso, sua roda estapronta para ser instalada na bike fixa.Ressalte-se que esta solucaopara cubo de fixa espanado e muito mais economica que utilizar o FixKin Lock ,o qual foi objeto de um post aqui. No POST ANTERIORpreparamos uma lista de Perguntas & Respostas de modo a sanar eventuaisduvidas dos fixeiros.Gambiarras naoexistem. O que existe sao coisas mal feitas e coisas bem feitas. Simples assim.BoasPedaladas a Todos com o Cubo Convertido ou Ressuscitado com Adaptador de PinhaoParafusado Chavetado.By MarchaFixa
E possivel fazer uma gancheira artesanal utilizando o seguinte:- 2 chapas quadradas de aco 1020 com 90 mm de lado e 5 mm de espessura ;- furadeira eletrica;- brocas de aco rapido 10 mm, de 3 mm e uma ou duas de 5mm;- esmeril (pode ser aquele montado na furadeira);- morca e /ou alicate de pressao;- arco de serra para metal;- marcador para os furos (e um martelo);- marcador a tinta;- uma lima redonda e uma oval;- 2 parafusos com porcas diametro de 10 mm por 30 mm de comprimento;- cartolina para desenhar a gancheira em tamanho original.Inicialmente faca 2 furos nasduas chapas juntas com a broca de 10mm, espacados em 40mm, vide desenho. Esses 2 furos vao setransformar na base para fazer o rasgo da gancheira.Furos Base para Rasgo da GancheiraUtilizando o esboco da gancheira feito na cartolina, sobrepor sobre aschapas de aco, marque o contorno com um marcador a tinta.Aimagem abaixo sendo impressa em um tamanho no qual o rasgo da gancheira fiquecom 10 mm de largura, entao voce tem o tamanho original da gancheira.Esboco das GancheirasEstilos de GancheirasEstilos de Gancheiras IIPegue o marcador e o martelo e faca as guias (pequenos rebaixos para a brocanas resvalar) para a broca seguindo a marcacao a tinta.Prenda a chapa na morca e comece fazer os furos no contorno dagancheira. Use a serra de metal e corte o que for possivel daquelas partes que estaofora do contorno da gancheira.Use o esmeril para comecar dar acabamento ao contorno da gancheira edepois passe a usar as limas para dar o acabamento fino.E por ultimo, corte reto o metal existente entre os dois furos de 10 mme ai estarao prontos os rasgos aonde vai preso o eixo do cubo.Cortando a Chapa entre Dois Furos de 10 mmConsiderando o trabalho para fazer isso, existem gancheiras prontas avenda no ML e/ou OLX, mas nao sao tao estilosas.Obviamente, existe outra maneira mais moderna de fazer isso: corte a laser, desde que voce tenha feito um desenho em algum software tipo: Corel Draw, Cad/Cam etc.Nota: Eu fiz isso para gerar um modelo/gabarito degancheira em aluminio, que serviu de base para o Fiorentino Bello fazer agancheira de pista para uma Caloi 10.Este post esta relacionado com outro: "ComoFazer a Troca das Gancheiras Usando um Gabarito Simplificado", AQUI .Boas Pedaladas a TodosBy MarchaFixa Introducao Desde o lancamento desta bike que e para umpasseio patrocinado pela Caixa Economica Federal, similar ao que acontece no aniversarioda cidade de Sao Paulo, temos visto acalorados debates na internet.Fixa da CaixaUns sao veemente contrarios a ela, dizendo quee uma porcaria , outros dizendo que e uma boa opcao em termos de custo x diversao.Chegar a uma conclusao razoavel, racional e precisoanalisa-la sob alguns aspectos: contexto de uso; e forma / funcao.Vamos comecar com contexto, mas que se misturacom forma e funcao, fazendo a seguinte pergunta: Em qual contexto essa bike e uma boa opcao?A geometria dela nao e de uma pisteiratradicional de cromoly similar as pisteiras italianas ou uma bike keirinjaponesa. A fixa da Caixa tem umatraseira longa e consequentemente a distancia entre eixos e longa tambem.
dagancheira): 102cm Alturado MC: 28,5cm Alturacubo traseiro: 33,5cm Drop do MC: 50mm (33.5cm 28.5cm) - (NotaMF: Isso e' muito bom em uma fixa urbana. Para fins de comparacaouma C10 antiga tem quase 70mm).Comprimento da traseira: 44,5cm (centro do MCate' o centro da Gancheira). Seat tube (c-a-c): 50 cm Seat tube (centro ao topo): 56,5cm Top tube (c-a-c): 55cm Tubo Frontal: 90 mm. Cabem facil aqueles garfos com espiga curtaque cortaram errado.Garfo: aco, e tem uma espiga de mais ou menos170 mm.Movimento central: Esferas, nao e selado, mase com rosca inglesa.Vieram faltando os parafusos que apertam ocanote no quadro e veio bem riscada a abracadeira... Vou inverter e colocar umablocagem antes de entregar a bike.Pneus: Nylon bem comum, 700x23 e de baixaqualidade. Infla ate 80 psi e a camera tem bico grosso. (nao vi se veio comfitas de aros boas, Acredito que nao e seria bem prudente trocar a camera efitas de qualquer forma).Cubos: Mesmo nivel dos Shun Feng pra menos.Veio montada na roda livre e a roda dianteira esta travada, precisa soltar umpouco os cones/contra-porcas. O Cubo Nao e roletado.Raios: Comuns, zincados com pintura,funcionam...Aros: 700c com parede alta, medem 45mm e bemacabado, pra mim foi a melhor peca que veio nela.Freios: simples, mas parecem serem bons efuncionais, O mesmo pode ser dito dos manetes.Guidao: Bem flat, nao curti nem um pouco, emuito menos as manoplasMesa/Avanco: Aluminio, mede 80 mm, nao e muitopositivo a angulacao dele.Selim: Simples, mas bem feito, acho bemaceitavel, so nao sei o conforto que ele proporciona.Canote: 25,4mm de aluminio e com carrinho praprender no selim. Achei bem curto devido a geometria do quadro, porem e umapeca que nao faz feio.Pedivela: Mesmo nivel dos "Gotinhas" (Sugino) e mede175mm. A coroa nao contei os dentes, mas creio que tenha entre 44 a 46 dentes.(NotaMF: Apesar do pedivela ser longo, isso nao causa problemas por queo drop do MC e de 50mm).Corrente: Comum, daquelas de 15 conto embicicletaria de bairro e que funciona bem.Pedais: esses sao bem de baixa qualidademesmo. Um item que voce tera problemas logo mais e sera preciso trocar.Detalhes sobre ComponentesMinha opiniao: A bike tem um preco bem sinceroR$250 e quem quiser fazer uma troca de pecas isto e passando as pecas para umoutro quadro do teu tamanho da para fazer. Por exemplo, para uma C10. Da prausar praticamente tudo, (Nota MF: A bike da Caixa temsomente um tamanho de quadro).Para mim a geometria do quadro nao ajuda,porem daria para usar com um canote mais alto, uma mesa mais positiva e outroguidao, acredito eu.Nao confiei muito nos cubos para usar semfreio, talvez com Locitite colando todo o conjunto eu arriscaria a fazer unstestes de leve antes de por pra moer de verdade (dar skids).O que eu trocaria sendo bem economico:- Pneus: colocaria uns 700x28 ou 700x32 damarca Kenda;- Cameras com bico presta de boa qualidade, fita de aro e fita anti-furo- Mesa / Avanco- Guidao- Canote- Movimento central- Selim- PedaisE isso ai...Obrigado Bertola.Outras Consideracoes (MF):Umproblema serio e o fato de que o pinhao fixo tem um rebaixo e com isso olockring nao fica bem apertado contra o pinhao, o
que vai causar o espanamentoda rosca. Esse problema tem 2 solucoes: a) colocar um espacador entre o pinhao e olockring; b) trocar o pinhao, que emais facil e da melhor resultado. Rebaixo no Pinhao FixoPinhao Desalinhado no Cubo Se voce quiser melhorar a estetica ou no casodo quadro ficar um pouco grande para voce da para cortar o "pescoco"do tubo do selim - aonde vai o canote do selim, assim sera possivel baixar maiso selim. Alguns cuidados: 1)E preciso deixar um pedaco do tubo para encaixar a bracadeira que aperta ocanote; 2) Voce precisa refazer o"rasgo" no tubo do selim e no final do rasgo tem de ter um furoredondo - OU SEJA, voce vai ter derefazer esse "rasgo" pois voce eliminou ele quando encurtou o"pescoco".Resumo da Geometria daFixa da Caixa:Entre eixos : centrogarfo ao Centro gancheira 102cmAltura do MC: 28,5cmTraseira: 44,5cmAltura cubo traseiro:33,5cmSeat tubeCentro-a-Centro: 50cmSeat tube Centro-ao-Topo:56,5cmTop Tube: 55cmTubo Frontal: 9cmBoas Pedaladas a TodosMarchaFixa
espessura (altura) + 1 cm ou 1,5 cm (folga para puxar a ferramenta); ou ainda,coloque a ferramenta num bolso simulado e veja quanto vai precisar de largurapara a ferramenta entrar e sair sem voce fazer muita forca. Ressaltoque isto que esta sendo dito aqui e apenasuma sugestao e a sua lista de ferramentas necessarias que ira determinara largura dos bolsos.A minha divisao, que resultou em 12 bolsos com asrespectivas larguras, foi a seguinte:Duas com 10 cm: acomoda a camara reserva;Quatro com 5 cm: acomoda 2 chaves-estrela No. 15; chave de cone 13 mm(ajuste de freio monoplaner); segura-corrente; espatulas para retirar o pneu daroda;Duas com 9 cm: acomoda a chave multipla da Crank Brothers;Duas com 6,5 cm: acomoda ferramenta multipla da Blackburn;Duas com 4 cm (SOBRA):acomoda manchoes (ou bacalhau no jargao dos borracheiros) e outrascoisinhas pequenas. Estes bolsos ficam junto aos chanfros. Esses 2 bolsos saoa SOBRA dos demais, ou seja fui fazendo/costurando os anteriores e a largurado dois ultimos e o que sobrou.As ferramentas que menciono acima sao adequadas para os tipos de bikeque tenho e existe um pouco de redundancia entre a multi-tool da Crank Brotherse a da Blackburn.Ferramentas da Bolsa-Rolo MFMinha recomendacao e que nao excedam o tamanho da Mopha original (41cm X 18 cm que equivalea 16 x 7 polegadas) para que essa bolsa/rolo de ferramentas nao se transformeem um trambolho.Vejamos a lista de materiais necessarios:- pedaco de couro, lona de algodao ou nylon 41 cm x 32 cm;- linha grossa (eu usei Linhanyl Nylon 10);- cola de sapateiro ou tri-bond cola instantanea - (p/ o materialficar no lugar quando furar/costurar);- fita crepe (p/ fazer marcacoes dos furos da costura e assim evitarmarcas desnecessarias no couro);- furador (usei um prego de aco bem pontiagudo);- martelo;- alicate para ajudar a puxar a agulha;- agulha para linha grossa;- estilete (p/ cortar o tecido/material usado);- regua e esquadro (p/ que o corte fique bem simetrico);- algo para amarrar abolsa-rolo: elastico, tira de couro ou correia de firma-pe - ou use suaimaginacao etc. As etapas da montagem da bolsa/rolo sao as seguintes:1)Cortaro couro/lona na medida 41 x 32 cm use regua e esquadro para sair tudoalinhado;2)Definira largura dos bolsos da bolsa-rolo preste atencao nas dimensoes das tuasferramentas; 3)Dobraro couro/lona para formar os bolsos e colar as extremidades aonde passam ascosturas somente nessa area, mas nao esqueca de delinear a area do chanfroe lembrando que o comprimento do bolso sera de 7 cm de cada lado e o espacoentre um bolso defronte ao outro sera de 4 cm. Isso resultara em uma bolsa/rolocom 18 cm de largura, senao vejamos: as costasda bolsa tem 18 cm mais duas abas das divisoes/bolsos com 7 cm cada que da umtotal de 14 cm, o somatorio da 32 cm; Furos da Costura e o Chanfro4)Pregara fita crepe aonde irao passar as costuras, depois usando uma regua e canetafazer uma linha e marcar os pontos dos furos de 5 em 5 mm;5)Usaro furador para efetuar os furos para costura aonde esta marcado na fita crepe;Fazendo os Furos da Costura6)Depoisde efetuados os furos, retirar a fita crepe;7)Costuraras extremidades;8)Fazero chanfro com
o estilete e uma regua;9)Efetuara colagem da primeira divisao/bolso interna para evitar que o material saia daposicao. Comece pelo lado oposto dochanfro. Cole a area aonde vaipassar a costura (tera no maximo 10 mm de largura e 70 mm de comprimento);Costura Semi-Finalizada10) Colocara fita crepe para fazer com caneta a linha dos furos e depois com uma reguamarcar aonde vai cada furo com intervalo de 5 mm da costura do primeiro bolso;11) Fazeros furos com o furador;12) Retirara fita crepe;13) Costuraro primeiro bolso;14) Repetiro processo da fase 9 ate a 13, ate que todos os bolsos estejam prontos.15) Definiruma maneira de amarrar a bolsa-rolo.Depois que a confeccionei, achei melhor adicionar uma cobertura movelpara a camara de ar para evitar que alguma ferramenta danificasse a mesmaacidentalmente. Ferramentas na Bolsa-Rolo MF Lembre-se que o contexto de cada ciclista e diferentedo outro, e, portanto nao existe uma resposta certa sobre a bolsa deferramentas ideal para ciclistas. Entretanto existe uma lista basica de ferramentas imprescindiveis:espatulas; camara de reposicao; jogo de chaves Allen; mini-bomba (no meu casoela fica fora da bolsa-rolo; fica na pochete).Bolsa-Rolo MF (pronta)Eu fiquei bastante satisfeito com o resultado, as minhas ferramentas naofazem mais barulho quando passo por algum obstaculo.Boas Pedaladas a todos,By MarchaFixas