Pik-Up (assim mesmo, sem o c da palavra pick-up) e o SUV (anteriormente conhecido como Scorpio). Brilliance Famosa por produzir carros BMW na China, a Brilliance ainda nao iniciou suas vendas por aqui (Divulgacao)O Salao de 2010 foi dominado pela China: nada menos do que nove empresas do pais participaram do evento. Uma delas era a Brilliance. Na epoca representada pela CN Auto, a marca (mais famosa por produzir os veiculos BMW no mercado chines) exibiu o hatch FRV Cross e o seda FSV.Ambos foram desenhados pelo estudio Italdesign e desembarcariam no mercado brasileiro no ano seguinte. No entanto, o subito aumento do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) adiou os planos da Brilliance.Porem, isso nao significa que a empresa nunca botara seus pes no Brasil: representantes da empresa discutiram com o governo do Parana a possibilidade de construir uma fabrica no estado, mas nada foi decidido ate o momento. Haima Parece um Mazda, nao? Todos os carros da Haima sao assim... (Divulgacao/)Se a Mazda (ainda) esta longe de voltar para o Brasil, o Salao do Automovel de 2010 trouxe um alento para os fas da marca japonesa. Ou quase isso, ja que os modelos da chinesa Haima chamavam muita atencao pela semelhanca com alguns modelos Mazda vendidos la fora.Para a chinesa isso nao era um problema e sim uma vantagem a ser alardeada. Ate o logotipo era parecido! Depois de uma participacao apagada (que incluiu um estande vazio no dia reservado a imprensa por problemas na alfandega) na edicao de 2010, a Haima voltou pretensiosa ao Salao de 2012. Confirmou a venda de tres modelos (o hatch Haima2, o seda Haima3 e o utilitario esportivo Haima7) e anunciou a importacao de um lote inicial de 2 mil unidades ate o fim daquele ano.Representada pelo grupo Districar, a Haima pretendia produzir carros localmente em uma fabrica erguida em Linhares (ES), juntamente com modelos de Ssangyong e Changan outras marcas comandadas pela Districar. Seriam investidos US$ 300 milhoes na construcao do complexo industrial, que teria capacidade produtiva anual estimada em ate 10 mil unidades, gerando 1,1 mil empregos diretos e outros 3,5 mil empregos indiretos.Na epoca, foi dito que aproximadamente 80% do investimento viria dos agentes financiadores da Superintendencia de Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) no caso, ou do Banco do Nordeste ou do BNDES.Os planos, porem, nunca foram levados adiante e a Haima nao se estabeleceu no mercado brasileiro ate hoje. Estranhamente, ha um perfil no Twitter criado em 2014 e abastecido raramente com supostas noticias oficiais sobre o lancamento da marca no Brasil. Segundo o autor da pagina, a estreia estava prevista para 2015 e teria sido postergada para o ano seguinte, desta vez trazendo dois modelos eletricos. Nenhuma das previsoes se concretizou. Daewoo Com design europeu, o Espero figurou entre os 10 importados mais vendidos (Divulgacao/)Fundado em marco de 1967, o Daewoo Group atuava em diversos ramos (como a maioria das grandes empresas sul-coreanas), como telecomunicacoes, tecnologia, eletronicos e... automoveis.A Daewoo Motor desembarcou no Brasil em 1994, aproveitando a invasao das montadoras forasteiras apos a reabertura das importacoes no comeco dos anos