Campinas/BRHistoria * Aarea em que hoje se acha instalada a cidade de Campinas, conta com pouco maisde 260 anos de historia colonial/imperial/republicana e com milhares de anos dehistoria indigena. Nos marcos de sua formacao colonial, a cidade de Campinassurgiu na primeira metade do seculo XVIII como um bairro rural da Vila deJundiai.Localizado nas margens de uma trilha aberta por paulistas do Planalto dePiratininga entre 1721 e 1730 (trilha que seguia em direcao as recemdescobertas minas dos Goiases), o povoamento do "Bairro Rural do MatoGrosso" teve inicio com a instalacao de um pouso de tropeiros nasproximidades da "Estrada dos Goiases". O pouso das "Campinas doMato Grosso" (erguido em meio a pequenos descampados ou"campinhos", em uma regiao de mata fechada) impulsionou odesenvolvimento de varias atividades de abastecimento e promoveu uma maiorconcentracao populacional, reunindo-se neste bairro rural em 1767, 185 pessoas.No mesmo periodo (segunda metade doseculo XVIII), ganhava forma tambem uma outra dinamica economica, politica esocial na regiao, associada a chegada de fazendeiros procedentes de Itu, PortoFeliz, Taubate, entre outras. Estes fazendeiros buscavam terras para instalarlavouras de cana e engenhos de acucar, utilizando-se para tanto de mao de obraescrava. De fato, foi por forca e interessedestes fazendeiros, ou ainda, por interesse do Governo da Capitania de SaoPaulo, que o bairro rural do Mato Grosso se fez transformado em Freguesia deNossa Senhora da Conceicao das Campinas do Mato Grosso (1774); depois, em Vilade Sao Carlos (1797), e em Cidade de Campinas (1842); periodo no qual asplantacoes de cafe ja suplantavam as lavouras de cana e dominavam a paisagem daregiao.Os cafezais, por sua vez, nasceram do interior das fazendas de cana,impulsionando em pouco tempo um novo ciclo de desenvolvimento da cidade. Apartir da economia cafeeira, Campinas passou a concentrar um grande contingentede trabalhadores escravos e livres (de diferentes procedencias), empregados emplantacoes e em atividades produtivas rurais e urbanas. No mesmo periodo(segunda metade do seculo XVIII), a cidade comecava a experimentar um intensopercurso de "modernizacao" dos seus meios de transporte, de producaoe de vida, permanecendo vivo ate hoje na memoria da cidade, aspectos diversosdestas transformacoes.Com a crise da economia cafeeira, a partir da decada de 1930, a cidade"agraria" de Campinas assumiu uma fisionomia mais industrial e deservicos. No plano urbanistico, por exemplo, Campinas recebeu do "PlanoPrestes Maia" (1938), um amplo conjunto de acoes voltado a reordenar suasvocacoes urbanas, sempre na perspectivas de impulsionar velhos e novostalentos, como o de polo tecnologico do interior do Estado de Sao Paulo.No mesmo percurso, a cidade passou a concentrar uma populacao maissignificativa, constituida de migrantes e imigrantes procedentes das maisdiversas regioes do estado, do Pais e do mundo, e que chegavam a Campinasatraidos pela instalacao de um novo parque produtivo (composto de fabricas,agro-industrias e estabelecimentos diversos).Entre as decadas de 1930 e 1940, portanto, a cidade de Campinas passou avivenciar um novo momento historico, marcado pela migracao e pela multiplicacaode bairros nas proximidades das fabricas, dos estabelecimentos e das grandesrodovias em implantacao - Via Anhanguera, (1948), Rodovia Bandeirantes (1979) eRodovia Santos Dumont, (decada de 1980).Estes novos bairros, implantados originalmente sem infra-estrutura urbana,conquistaram uma melhor condicao de urbanizacao entre as decadas de 1950 a1990,