No dia 01 de julho foi realizada a primeira aula de Filosofia no Google Classroom, com a turma 301. Parabens turmas 100, 101, 102 e 207.Professor Douglas Angeli. Apesar de seus pros e contras o modal rodoviario e o maisusado no Brasil e tem como umas das suas vantagens a agilidade da entrega damercadoria em locais de curta distancia a praticidade de o transporte ir ate acarga, ao inves do exportador leva-lo ate ele. Uma das desvantagens e que ofrete e um dos mais caros, essa modalidade polui bastante o meio ambiente, e haum alto custo devido a falta de infraestrutura nas rodovias.E com a falta de investimentos em outros modaistais como ferroviario, e vem com a prevalencia de se tornar o modal de cargamais utilizado. Temos como prioridade em infraestrutura no Brasil, poiselas serao o apicepara grandes negocios, para os grandes empresarios a cada dez obrascinco se concentram em melhorias no setor rodoviario, duplicacao eprincipalmente nas transacionais que movimentam cerca de 60% das cargasnacionais, que melhora assim grandes negocios . Os resultadosdemonstram que uma significativa dependencia rodoviaria esta muito presente nasempresas brasileiras que consideraram menos importantes as obras de outrosmodais. Afirmas Resende - Revista Transporte de Carga 2012. Editora OTM. Sem investimentos adequados nas estradas fica cada vezmais dificil alcancar uma boa prestacao de servico para uma economia crescente,mais bem distribuida e cada vez mais capilarizada. Afirma Guilherme Araujo - Revista Transportede Carga 2012. Editora OTM.As transportadoras estao tendo grandes transtornos com asrestricoes ao trafego de caminhoes pesados que esta gerando grandes custos para as transportadoras e a criacao de rotas alternativas nas regioesmetropolitanas melhoraria o alto fluxodeste setor.Com o planejamento e investimento certo, as cadeiasprodutivas cada vez mais vem se tornando dependentes das rodovias que logomais esperam dividir melhor o transporteo rodoviario com outros modais tais como fluvial e ferroviario. A falta de infra-estrutura para quem trabalha diariamente com o comercio exterior e o maior problema, principalmente no que se refere a infra-estrutura de transportes. Faltam linhas aereas, conteineres, ha excessivo gasto no deslocamento da producao, ha perdas ocorridas por avarias no transporte, alem de existir a distorcao da matriz de transportes, havendo uma sobrecarga do modal rodoviario.A area de transporte brasileiro acarreta grandes limitacoes para o crescimento e expansao da economia brasileira. Essa deterioracao esta fundamentada nos investimentos insuficientes em infra-estrutura, pelo menos nas duas ultimas decadas. Hoje, sao necessarias providencias imediatas, pois com o bom desempenho do mercado de cargas pesadas que pais vem tendo, e notoria a necessidade urgente de se investir no transporte aereo, nas rodovias, ferrovias e hidrovias.Postado por Fulvio Se voce nunca ouviu falar, lembre-se que vivemos num continente dominado pelo poderio americano e nao era interessante para eles que o mundo soubesse que o maior aviao do mundo tinha sido fabricado pela Uniao Sovietica.E o maior aviao de carga do mundo e so existem 2 deles.fonte: http://paginas.terra.com.br/informatica/faustini/antonov/ O Antonov An-225 Mriya e um aviao cargueiro russo peso-pesado. Ele foi desenvolvido para transportar cargas enormes e pesadas que jamais poderiam ser transportadas por outros avioes de carga convencionais, incluindo os maiores Jumbos e Boings