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Bolo Circo para Tema Patati Patata. Este bolo e uma opcao para quem gosta de bolos decorados, mas prefere o sabor da torta. Coberto com creme de chocolate especial e recheado com ganache e morangos, com certeza agrada qualquer paladar. Cupcakes de chocolate recheados com doce de leite cobertos com negrinho e creme. Muitas novidades!!! Agora, alem de voce contar com Cupcakes, Bolos Decorados e Docinhos, DroseCupcakes vem com a novidade de Lembrancinhas Personalizadas, Bandeirolas, Aromatizadores, Centros de Mesa, Pirulitos, Agua, Marmitinhas, Suquinhos e guloseimas com a cara do personagem que seu filho (a) ama, kits para festinha na escola, com a marca de sua empresa, para cha de fraldas, cha bar, cha de panelas ou ate mesmo aquele brunch com as amigas.Confira nos proximos posts alguns modelos e peca logo um orcamento. Mesa Patai Patata, Cupcakes e Docinhos Decorados Festa Toy StoryBolo de brigadeiro branco e preto bem fofinho, decorado com pasta americana.Cupcakes massinha de baunilha com gotas de chocolate, recheados com brigadeiro e cobertos com creme.Mesa com Bolo Decorado, PopCakes, docinhos de chocolate em formato de chapeu, docinhos tradicionais e docinhos glaceados decorados. Docinhos Glaceados e Decorados com o tema. Faca o seu orcamento e tenha uma festa linda e gostosa. Fui imprimir umas fotos na maquininha que tem num supermercado aqui perto de casa. A maquina, que a gente mesmo opera e que imprime as fotos em papel fotografico na hora, fica numa area mais perto da saida, num hall onde tambem ficam as lojinhas (lavanderia, loterica, otica, farmacia, etc) que em geral compoem o "centro de compras" dos supermercados maiores.A gente enfia o pendrive, seleciona as opcoes na tela e a maquina, em pouco tempo, solta as fotos numa caixinha e imprime a notinha. O cliente entao pega a notinha e sai atras de um caixa para pagar. Sozinho. Nenhuma barreira fisica impede que o sujeito pegue as fotos e saia do supermercado. Nao tem ninguem fiscalizando o uso da maquina. Talvez, remotamente, alguma camera registre aquela area. Mas o normal e pegar a notinha e ir ao caixa (que nem fica tao perto assim) para saldar sua divida.No centro da cidade fui comprar uma garrafinha de agua numa lojinha tipo mini-mercado, bem pequena. A geladeira com aguas e refrigerantes ficava logo na entrada. O caixa, la no fundo. No Brasil (e em muitos outros paises ou mesmo em grandes cidades de "primeiro mundo") o pessoal tem que fazer um cerco fisico na saida e em geral o cara que cobra fica junto a porta. Isso de pegar a mercadoria la perto da porta e depois ter que ir corredor adentro procurar onde paga, era novo pra mim.As casas nao tem muros, grades e portoes. Quer dizer, algumas tem muros e cercas. Quando nao sao baixinhas, tem a funcao de proteger da visao externa algumas areas. Nada que impeca seriamente a entrada. As posturas municipais determinam como se deve construir, definindo com grande detalhe o estilo arquitetonico. E numa das regioes todos os edificios sao de dois andares, com quatro apartamentos cada um. Os apartamentos terreos tem portas
para a rua, como se fossem casas e os do andar superior podem ser acessados por uma escada no centro do predio. Coberta, mas sem porta ou portao. E sem muros.O condominio onde mora meu neto (e seus pais, claro), fica a beira de um rio, onde tem um caminho muito utilizado tanto por quem corre ou caminha para se exercitar, quanto para passeios nos finais de semana (mostro um trecho no filminho que coloquei ontem). E o que separa essa trilha dos edificios e uma cerquinha de madeira. A protecao e dada, naturalmente, por uma plaquinha onde se informa que aquilo e propriedade particular e que a entrada so e permitida para moradores. Parece ser suficiente, porque nao se tem noticia de problemas por ali.Nao ha uma preocupacao generalizada com garagens para os carros. Muitos pernoitam na rua. Tanto na rua mesmo, via publica, quanto dentro da propriedade, mas ao relento. Sem portoes, grades ou muros altos. E um problema nas manhas frias de inverno, porque antes de sair tem que raspar o gelo dos vidros, passar o anticongelante e, se for o caso, tirar a neve. E a verificacao mais facil da escassez de garagens e, logo depois das nevascas, ver os carros, nas ruas e nos estacionamentos de shoppings com restos de neve no teto. Os que estao limpinhos (porque ficaram em algum abrigo protegido) sao muito raros.O condominio onde mora minha filha tem area de estacionamento para os carros dos moradores, "protegida" por um muro e um portao. Nao e muito grande e as vezes falta lugar para carros de visitantes ou quando tem mais de um carro no apartamento. Um vizinho, que tem uma BMW Z4, as vezes deixa o carro estacionado do lado de fora do muro. Durante a noite! E dias inteiros. O normal e ninguem mexer nos carros. E encontrar o carro no mesmo lugar (se estiver em local onde e permitido estacionar), horas ou dias depois.Fiz compras em tres supermercados de grandes redes (Tesco, Asda e Sainsbury) e em todos, se a gente se distrair, acaba saindo com o carrinho de compras da area onde ficam os caixas. Nao ha barreiras fisicas que levem ao "embretamento" do usuario, entrando ou saindo por uma unica passagem estreita. Pode-se entrar direto, como nas lojas de departamentos. Na saida, o normal e procurar os caixas.Essas historinhas, contadas com o deslumbramento de um manezinho cansado de tanta "sensacao de inseguranca" na terra natal, nao significam que no Reino Unido nao existam ladroes e criminosos em geral. Ou que seja assim tambem nas grandes cidades, como Londres e Glasgow. Mas o fato e que, nestas poucas semanas, tenho desfrutado de uma sensacao de seguranca que e muito agradavel. O normal nao e o roubo, o golpe, bater carteira, enganar no troco. Isso ate deve acontecer, claro, mas nao no nivel endemico que temos ai em casa, onde o normal e que tudo o que nao estiver amarrado ou gradeado, sera roubado. E a vida, ora, a vida nao vale dois tostoes.
Estamos arrumando as malas pra voltar e o tempo pra manter a atualizacao destas maltracadas anda escasso. Mas pra nao dizerem que eu os abandonei, tai mais um trailer espetacular de um filme que nunca foi feito. Nele voces poderao ver a vida dura que levam o vo Cesar e a vo Lucia.Enjoy. A viagem acabou e naturalmente extinguiu-se a razao de ser deste blog. Deixo este breve post como uma especie de fecho e a partir de segunda-feira volto ao endereco tradicional, no De Olho na Capital, falando menos de mim e mais dos que lidam com o nosso dinheiro.Pra encerrar, um pequeno album de retratos:Rio Don, em Aberdeen, visto da sala da casa do Nicolas. Foto: Pedro ValenteManezinhos em Londres, fotografando o parlamento e o big-ben. Foto: PVLucia e eu com o Nicolas, razao da nossa estadia prolongada por la. Foto: Marta LeiteAugusto, o neto mais velho, que fez um ano dia 28, em Brasilia. Foto: Andre ValenteAugusto ja ta quase andando. E o Nicolas ta aprendendo a sorrir.Conflito familiar: Danilo, pai do Nicolas, e Figueirense. O Vo Paulinho (na foto) e Avai... Foi uma boa experiencia, cheia de novidades. Nunca tinha ficado tanto tempo no exterior (na verdade, fiquei no interior, numa cidade relativamente pequena, mais ou menos do tamanho de Florianopolis). E nunca tinha indo tao ao norte do mundo. Tambem nunca tinha passado Natal com neve. Nem caminhado tanto na rua em temperaturas tao baixas.Agora fico torcendo para que os outros dois filhos que ainda moram no Brasil arranjem uma ocupacao fora e se mudem logo, pra gente ter pretexto para viajar de novo... como se precisassemos, Lucia e eu, de pretexto pra colocar o pe na estrada. Mas agora acho que ficaremos por aqui. Pelo menos durante os proximos meses. Ate breve. ALGUMAS OBSERVACOES SOBRE A CLASSE TURISTICA DOS AVIOESSe tem um lugar em que os mais altos (e fortes, e bonitos) nao levam qualquer vantagem e, ao contrario, sao penalizados, e na classe turistica dos avioes de longo curso. Os avioes crescem, mas o espaco entre as poltronas (melhor chama-las de cadeiras, porque poltrona da ideia de uma coisa confortavel e bem acolchoada) diminui. Desconfio que mesmo a largura de cada banco venha se estreitando lentamente ao longo dos anos.Minha filha, no ano passado, viajou de Nova Iorque a Europa num desses Airbus 380, com dois andares, o maior aviao de passageiros atualmente em atividade. Os assentos da classe turistica eram ainda mais apertados que os dos Airbus menores. Viajei neste final de semana e posso estar exagerando, mas a cadeira do pequeno Embraer 145 que nos conduziu de Aberdeen a Londres, nada ficava a dever a cadeira do majestoso boeing 777 que nos trouxe de la ate Guarulhos. Sei que os dois assentos tem enormes diferencas, mas a sensacao que se tem e que o aperto e semelhante, apesar do 777 poder acomodar varios 145 dentro dele."TOUCH-SCREEN" ESSA INCOMPREENDIDA De uns tempos para ca, a pretexto de oferecer diversao e distrair os apertados passageiros, as empresas aereas oferecem telas de video individuais, colocadas no
espaldar da cadeira da frente. Sao acionadas pelo toque dos dedos na tela. O que e uma forma sutil de dizer que a tela tem que estar ao alcance das maos. De um encosto ao outro, a distancia e praticamente de um braco.Outro problema dessas telas sensiveis ao toque, e que multidoes nao entendem que toque e so encostar ou passar os dedos. Acostumados a decadas de aparelhos com teclas, em que e preciso pressionar o dedo, ate com certa forca, o que se ve e o sujeito da cadeira da frente balancar a cabeca sempre que a pessoa atras resolve mudar de canal.Proximo de mim uma senhora, espremida entre dois outros passageiros, tentava se distrair jogando paciencia. As cartas eram movidas com o toque dos dedos. Mas ela, acostumada com as teclas, batia na tela com a ponta de sua unha bem feita do indicador. Com forca. Como se estivesse tocando piano num bar barulhento e precisasse fazer soar as cordas ao maximo. A pessoa sentada a frente parecia um guitarrista metaleiro, sacudindo a cabeleira para frente e para tras.TADINHO DO GRANDAOA meu lado, coitados, viajaram dois jovens, provavelmente ingleses, bem mais altos que o meu modesto 1,70 m. Um deles tinha estrutura e estatura daqueles galalaus que remam nas competicoes universitarias do Reino Unido. Ate me senti melhor acomodado quando vi a dificuldade que tinham em encontrar posicoes, durante as onze horas do voo, para seus longos bracos e pernas. Se fossem um casal, poderiam como Lucia e eu fizemos, encostar um no outro, apoiar o travesseiro no ombro do parceiro, tentando enganar o fato de que a cadeira nao reclina quase nada e que depois de certo tempo tem-se vontade de deitar no chao do corredor.E olha que, previdente, economizei um dinheirinho para poder comprar um dos tais "assentos conforto". Sabe aquelas fileiras de assentos diante de saidas de emergencia ou logo depois das "galley" (aqueles compartimentos onde o servico de bordo e preparado)? Pois e, tem um pouco mais de espaco porque nao tem, diante de si, outra fileira de cadeiras. A TAM cobra uma tarifa extra pelo uso daquelas cadeiras, porque sabe que, numa viagem longa, alguns centimetros a mais podem fazer muita diferenca.No caso de baixinhos como Lucia e eu, esse espaco significa que podemos colocar a malinha de mao no chao e apoiar os pes, para poder ficar numa posicao um pouco menos cansativa. No caso dos meus enormes vizinhos, o alivio parece ter sido pequeno. Ta certo que nao precisaram ficar apoiando o queixo no joelho, como o pessoal grande das fileiras normais, mas permanece o fato de que as cadeiras reclinam miseravelmente e a largura impede movimentos de ajuste do corpanzil. Menos mal que jovem se recupera rapidamente de noites maldormidas.O aglomerado, apertamento e promiscua proximidade (um aviao como o 777-300 da TAM transporta 305 almas na classe economica) faz com que a gente acabe criando uma intimidade instantanea compulsoria com desconhecidos. Cheiros, ruidos e rocar e bracos e pernas durante longas horas, podem levar o passageiro desavisado ao panico total. Ou ao
desespero. O grandao ao meu lado, mal acomodado, tentando se equilibrar num travesseiro minusculo, pega no sono, apesar de tudo. A certa altura, nada impede que ele desabe sobre mim. E dependendo do peso do sono, babe e ronque na maciez da minha cuidadosamente cultivada barriga. Esse temor faz com que meu cochilo seja entremeado de espiadelas pra ver se o vizinho ainda estava nos seus limites."DARIA TUDO POR UMA CAMA!" A TAM tem dois voos de Guarulhos a Florianopolis, para conduzir os passageiros que chegam do exterior de manha. Um as sete e meia da manha, outro as tres e meia da tarde. Nos chegamos as cinco e meia. Teoricamente, poderiamos pegar o aviao das sete. Afinal, sao duas horas. Mas, na pratica, e impossivel. Primeiro porque as malas levam seculos para chegar ate a esteira. Depois, porque tem fila enorme para passar pelo crivo da Receita Federal (sempre parece que todos os voos chegam no mesmo horario que o nosso).Com sorte (e sem passar na duty free), consegue-se sair uma hora e meia depois de aterrissar. Dai, ainda precisa contar com a boa vontade do pessoal do check-in de conexao. Ou seja, a partir das cinco da manha, a turma vai mesmo pra Florianopolis no voo das tres e pouco.O que fazer, se depois de uma noite maldormida de aperto, sufoco e sustos, ainda temos que ficar umas seis ou oito horas no aeroporto? Aha! Agora todos seus problemas estao resolvidos. Guarulhos ja tem um hotel da rede Fast Sleep. Sao pequenos quartos, quase casulos, com beliches, para um descanso de algumas horas. Banheiros limpos, bom chuveiro, toalhas, completam o cenario. Resultado: na hora de entrar no aviao para Florianopolis, a gente ja esta limpo, descansado, quase refeito e ate sorridente.Alguns poderao dizer "e caro!" (R$ 150,00 por um periodo de cinco a oito horas). Caro e o tal de "assento conforto" da TAM. Que custa 50 dinheiros. Se o voo estiver indo ou saindo da Europa, 50 euros. Se do Reino Unido, 50 libras. O que e uma sacanagem. A libra vale mais que o euro. O banho e o soninho numa cama horizontal depois de onze horas de apertamento, nao tem preco.Claro que quem tem milhas suficientes para voar de classe executiva, ou e funcionario graduado de empresas que pagam executiva, ou tem boquinha no governo brasileiro e vai de primeira classe, tem direito, apos ao voo, a banho e descanso nos "lounges" que as empresas mantem nos principais aeroportos. Mas a turma da turistica, ate agora, tinha que amargar a espera nos bancos dos aeroportos, curtindo o amarfanhado da travessia noturna. "ISSO E UMA INJUSTICA!" Essa historia de "assento conforto" ainda gera muita angustia em quem nao conhece as regras. O voo para Florianopolis estava lotadaco. So tinham, vagas, quatro ou cinco poltronas do tal "assento conforto" nas saidas de emergencia. A gritaria foi grande, porque a turma nao aceita que tenha que viajar entre dois gordos enquanto uma linda poltrona de corredor esta vazia, ao lado do celebre e sempre interessante Tio Cesar. O aeromoco explica
que ali custa mais caro, ai o passageiro tira dinheiro do bolso e quer pagar, mas o problema e que essa compra tem que ser feita no check in, nao tem como fazer nem antes, nem depois. A criatura, bufando, encerra o show. Mas antes fuzila, com o olhar, todos aqueles idiotas que estao com as pernas esticadas.Mal sabe ele que, nos voos domesticos, metade dos tais "assentos conforto" das saidas de emergencia nao reclinam. E uma opcao entre pagar a mais para esticar as pernas ou ficar com o joelho nas costas do outro, mas pelo menos reclinar a poltrona alguns graus (aposto que nao chega a 10o).Mas, no fim das contas, em menos de 30 horas passamos de um calorao de 13o para um forno a 30o. Trajeto que nossos antepassados levavam meses para cumprir. Em condicoes muito piores (isso quando nao eram arrancados de suas casas, na Africa, e trazidos nos poroes fetidos do vergonhoso comercio de gente que o Brasil custou a abdicar). E, o mais importante: as malas chegaram junto conosco. Todas elas, no mesmo voo. E com todo o seu conteudo intacto!Para completar, so faltava amanhecer o domingo fresquinho, com vento sul. ;-)
Hoje, aqui por esses lados, comemora-se o dia de Sao Valentino. Nao tenho a menor ideia por que, em algum momento da historia, a data em que um martir cristao morreu, na longinqua Roma do ano 269 (ou 270), virou o momento ideal para expressar amor, carinho e outros sentimentos semelhantes.Nao existem registros confiaveis sobre essa historia. Ha ate quem diga que viveram na epoca e naquela regiao tres Valentinos (um nome muito popular, com certeza) que foram perseguidos por sua fe e acabaram mortos no mesmo dia. E, pra facilitar, tem as versoes dos protestantes e dos catolicos, cada um puxando a piedosa brasa para seu turibulo. Bom, diz uma das lenda que o Valentino esse, quando na prisao, curou milagrosamente a cegueira da filha de seu carcereiro, pouco antes de ser morto da forma mais terrivel, como era rotina matar cristaos naqueles dias. Ele foi preso e morto (ou, como dizem os jornais brasileiros de uns tempos pra ca, "teria sido preso e morto") porque era um bispo que, secretamente, fazia casamentos dos soldados, contra a ordem romana que proibia casamentos de jovens. Nao ficou claro pra mim se os soldados casavam entre si ou com mulheres. Seja como for, naquela epoca, nao sei se voces lembram, havia uma certa relacao de causa e efeito: o martir virava santo. E alguns seculos depois um papa atribuiu o dia 14 de fevereiro a Sao Valentino.Aquele boa praca que contrariava a ditadura romana, unia casais enamorados e acabou devorado pelos leoes (pelo menos foi isso que aprendi nos filmes americanos sobre a Roma antiga) parece que, ao longo dos seculos, emocionou o povo de muitas regioes. E o dia de Sao Valentino ficou sendo aquele dia em que a gente manda valentines (bilhetinhos escritos a mao com trovinhas carinhosas) para as pessoas queridas.Mais tarde, a implacavel maquina comercial de moer feriados, transformando-os em apelo para vendas, apropriou-se tambem desta data. E haja caixa de chocolate em formato de coracao, cartoes impressos com todo tipo de mensagens, para todos os gostos e tambem (em grande numero) para os e as sem gosto. E hoje a gente se sente obrigado a dizer "I love you" para alguem. Nem que seja para o gato de estimacao.Diferentemente do nosso dia dos namorados, pais podem dar ou mandar valentines para seus filhos, amigos podem trocar valentines sem necessariamente virar uma proposta para "ficar" ou coisa parecida. Mas, e claro, o mais comum e que os apaixonados sejam levados a cumprir essa obrigacao social. Imagina, nao se pode deixar a esposa, noiva ou namorada chegar no servico sem um valentines que possa exibir, orgulhosa, como atestado de que alguem a ama. Nem que seja so hoje. E porque a TV insistiu, durante toda a semana, que era preciso fazer alguma coisa.Em todo caso, pra entrar no clima, vou dar um colinho especial para o neto, um abraco na filha, um olhar amistoso para o genro e inventar alguma coisa nova pra dizer pra Lucia. Que, desde 1970, quando publiquei a primeira cronica declarando meu amor ("ela tinha 15
anos, seu pedofilo!"), ja ouviu de mim tudo que um homem pode dizer para uma mulher. Desde o classico "sim, querida", ate propostas mais ousadas ("posso deixar a louca pra lavar amanha?"), passando por todo aquele elenco de palavras carinhosas (e absolutamente verdadeiras) que o homem aprende a dizer sem pensar quando a mulher, arrumada, pergunta "como estou?"Happy Valentine's day pra voces tambem.
Como ja sabem os leitores habituais, estou hospedado num hotel bem proximo do apartamento da minha filha (e do meu novo neto). Ontem de manha nevou bem na hora em que eu estava indo, para cumprir meu expediente diario. Como vivo de camera em punho, gravei em video alguns trechos da caminhada debaixo da nevasca. E ao colocar no computador, vi que uns dias antes tinha gravado mais ou menos os mesmos trechos num dia ensolarado. Ai nao resisti e juntei o sol e a neve na mesma caminhadinha.Tai:Ah, a moto BMW esquecida na neve e o Audi sao dos vizinhos.EM TEMPOHoje de manha, quando nao tinha mais neve nem estava chovendo, o cuidadoso dono da motocicleta tratou de cobri-la. :-) Reuni algumas fotos da cidade (e de um castelo que fica proximo), escolhidas meio aleatoriamente, pra dar uma ideia do lugar e tambem para aliviar um pouco a saudade antecipada, que ja comeca a surgir a medida em que a data de ir embora se aproxima. Ao fundo, uma musica do norte da Escocia, para entrar no clima. Aqui sao quatro da tarde e estou quietinho, na mesa da copa, escrevendo estas maltracadas enquanto ali, na sala, o Nicolas recebe a visita de uma agente de saude publica especializada em gravidas e pos-gravidas e seus nenens (uma midwife, que tem curso de tres anos para exercer sua atividade). Desde que ele nasceu ela tem aparecido de dois em dois dias. Agora esta sendo pesado e examinado. Em seguida, sem pressa, ela ouvira as duvidas da mae, explicara o que for necessario e fara anotacoes no caderno que acompanha o nenem desde a maternidade. Depois dos dez primeiros dias, as visitas ficarao mais espacadas.Todo o acompanhamento da gravidez, o parto e agora o acompanhamento do recem-nascido e feito gratuitamente pelo governo britanico. Por ordem de Sua Majestade, provavelmente. E isso de vir alguem em casa (sim, sim, todas as casas, qualquer casa, onde quer que tenha um recem-nascido registrado no SUS daqui) da enorme tranquilidade para as maes estreantes. Elas estao, como e facil imaginar, repletas nao so de leite, mas tambem (e talvez principalmente) de duvidas. Ter alguem a quem perguntar sem ter que ir atras, na rua, em algum posto de saude lotado, e muito tranquilizador.O Nicolas, a proposito, esta cumprindo muito bem a meta estabelecida, de recuperar o peso do nascimento em ate duas semanas. Provavelmente a alcancara antes disso.Quando eu estava na maternidade esperando o Nicolas (na sala de espera, claro), vi uma cena que ha muitos anos nao se ve mais com facilidade no Brasil. Um pai sai da sala de parto, onde acompanhava a esposa e vem a sala de espera contar a novidade aos pais dela: "nasceu, e um menino!" Sim, aqui ainda e comum as gestacoes chegarem ao final sem que os pais saibam o sexo da crianca.Sim, sim, o governo inclui exames de ultrassom no acompanhamento gratuito da gravidez. Mas desde que alguem entrou com um processo de perdas e danos porque tinha sido informado que seria um menino e nasceu uma menina
(ou vice-versa), o governo nao informa mais o sexo. E nas clinicas particulares o exame e cercado de grades precaucoes e os pais sao avisados que nao e 100% garantido.Minha mulher, que teve e criou tres filhos em Florianopolis (com uma ajuda minima deste que vos fala), participa entusiasmada da conversa com a midwife. No primeiro filho nosso pediatra particular, o Fernando Boing, ate foi la em casa uma vez. Mas o normal (pelo menos naquela epoca, final da decada de 70) era a gente ir atras. Quem podia colocava o nenem no carro (sem cinto, sem cadeirinha) e ia a clinica particular. Ou tentava resolver as principais duvidas por telefone.Bom, a midwife ja foi. Nos proximos dias vira uma outra agente, para fazer a programacao de vacinas e a transicao desse atendimento intensivo dos primeiros dias, para o atendimento normal do sistema de saude. E isso que ele nem e cidadao britanico. O fato de ter nascido aqui nao lhe da automaticamente a cidadania. Os pais precisam ser residentes permanentes por alguns anos (parece que cinco) e o Danilo e a Marta estao aqui ha apenas tres. Pra todos os efeitos, ainda que seu nascimento tenha registro oficial aqui, Nicolas e brasileiro.E ai ja comeca o sofrimento: tera que ir a Londres, porque so la tem consulado, para ser registrado e fazer passaporte. Sera que enfrentrara sua primeira fila?