divide o continente a leste e a oeste, e as bacias dos rios Amazonas e do Prata, que condicionam uma divisao norte-sul.De acordo com essa visao, e no territorio boliviano, na regiao que entre 1559 e 1825 foi conhecida como Audiencia de Charcas, que se unem as vertentes do Oceano Pacifico e do Oceano Atlantico e que se tocam as duas principais bacias hidrograficas da regiao (Filho, 2004, p.10). A Bolivia seria, portanto, o unico pais da America do Sul a ocupar simultaneamente ou exercer projecao sobre todos esses quatro espacos. As tensoes sobre o territorio boliviano estavam concentradas na area situada entre as cidades de Santa Cruz de La Sierra, Cochabamba e Sucre. Existia entre essas cidades um triangulo estrategico, que incluia as importantes cidades mineradoras de Oruro e Potosi. Justamente nesta zona, de acordo com Travassos, se confrontavam abertamente os interesses do Brasil (influencias amazonicas) e da Argentina (influencias platinas) pela supremacia geopolitica do sub-continente. Pfrimer e Roseira (2009, p.6) lembram que, para o militar brasileiro, a chave desses problemas se encontra no triangulo economico, verdadeiro signo da riqueza boliviana [5].Travassos identifica a influencia da Argentina, detentora da desembocadura do rio da Prata, como uma ameaca sobre a Bolivia. Desde alguns anos antes, o pais vinha criando vias ferreas de comunicacao com o Oceano Pacifico no sentido leste-oeste (desde Buenos Aires ate Santiago do Chile) e no sentido sul-norte (desde Buenos Aires ate La Paz e o porto de Arica) [6]. Segundo o autor, a estrategia argentina de estabelecer essas linhas verticais sobre o mapa sul-americano confrontava claramente com a projecao brasileira de criar caminhos no sentido do oeste, buscando permanentemente uma saida para o oceano Pacifico.Para Leonel Itaussu Almeida Mello (1997), Travassos propunha que o Brasil lancasse mao de uma contundente politica de comunicacoes que garantisse a unidade territorial e, ao mesmo tempo, assegurasse a projecao brasileira para a America do Sul. Durante o primeiro governo de Getulio Vargas iniciou-se a construcao da linha entre Corumba e Santa Cruz de la Sierra, visando exatamente ampliar a presenca do Brasil na porcao oriental do territorio boliviano. Naquele momento, ainda nao existia a atual conexao argentina entre Buenos Aires e Santa Cruz de la Sierra [7].Vale comentar que Mackinder a usou a ideia de Heartland para falar de uma area mediterranea central que daria ao Estado que a domina capacidade de mobilidade e projecao em todas as direcoes da Eurasia. Ao mesmo tempo era uma fortaleza natural. O caso da Bolivia e similar. Uma area mediterranea central que pode ser considerada uma fortaleza natural; um altiplano entre duas cordilheiras E uma plataforma de projecao para todas as direcoes e, ao mesmo tempo, esta sujeita a sofrer ameacas desde todas as direcoes. A grande boliviana questao e a nao utilizacao destas potencialidades pelo Estado.3. Heartland Sul-Americano de TambsPfrimer e Roseira (2009, p.7) argumentam que em momento algum Travassos se referiu a ideia de Heartland ou Pivo Geografico da Historia tal como havia feito Mackinder [8]. Consideram que a responsabilidade pela reconceitualizacao dos postulados de Travassos em direcao do conceito de Heartland foi