Vista parcial do patio da estacao. Foto Cristiano OliveiraA estacao do Horto Florestal foi inaugurada em 1925. Segundo Max Vasconcellos, em 1928, "no amplo pateo da estacao esta montada notavel officina de reparacao de carros pertencente a estrada". Ficava na linha de bitola metrica construida em 1895 para ligar a estacao de General Carneiro a estacao de Minas (hoje Belo Horizonte). Hoje a estacao e atendida por bitola mista, o que permite receber trens da linha do Paraopeba vindos de Belo Horizonte e da metrica desde General Carneiro. A estacao, importante patio de manobras e oficinas da MRS em Belo Horizonte, tem a seu lado uma outra mais moderna que atende aos passageiros do metro da cidade. "Eu (vivia na estacao de Pirapora, onde meu pai era chefe) ficava embevecido ouvindo meu pai falar das "Texas" - que eram chamadas, por todos, de "Techas", potentes maquinas que nao trafegavam ate Pirapora por falta de estrutura adequada. O trem era a unica opcao de transporte de Pirapora. Saiamos as 5:40 h e , durante todo o dia, faziamos a longa viagem ate Belo Horizonte, onde chegavamos por volta de 23 h. Numa dessas viagens, o trem atrasou e passamos pela estacao do Horto ja de madrugada. Ficou-me essa reminiscencia felliniana: papai me acordou e me levou para ver uma "Techa", estacionada no patio. Chovia fino, era frio e a estacao estava as escuras, iluminada apenas pelos farois das maquinas, quando eu a vi. Enorme, preta, luzidia, feericamente iluminada , resfolegando vapores pelos lados . O tender alto e o cheiro do carvao mineral molhado. Eu estava em extase. Mal me continha quando entramos na cabine da "Techa". Manometros em profusao, metais muito polidos, o regulador, a caldeira enorme..." (Luciano Franco Rosa, a Hermes Hinuy, 12/07/2003). A estacao foi recentemente reformada pela FCA (03/2005). (Fonte: Estacoes Ferroviarias do Brasil)Modelo da estacao (Feito no programa Google SketchUp) Download "Modelo da Estacao Ferroviaria do Horto Florestal - BH" - clique aqui (4shared)Download "Modelo Locomotiva VL!" - clique aqui (4shared)MapasCoordenadas:Estacao: -19.905412,-43.912112Cemiterio: -19.899016,-43.90774StreetView (Google Maps)Observe os carros que estao no cemiterio (Muros do Cemiterio)Material Ferroviario:Locomotivas EMD SD-18EMD SD18 e uma locomotiva diesel-eletrica de 6 eixos motorizados (C-C) construida entre Abril 1960 e Marco de 1963 pela Electro-Motive Division (EMD), foram produzidas um total de 70 unidades. No Brasil a Rede Ferroviaria Federal S.A. (RFFSA) adquiriu um total de 45 unidades em 1961, que reinaram ate a chegada das EMD SD38, mais potentes e modernas. Hoje ainda 10 destas locomotivas estao rodando na atual MRS Logistica e sua numeracao e 50XX. Sao carinhosamente chamadas de "ciquentinhas". Foram usadas pela RFFSA junto com as ALCO RSD-12 principalmente nos trens de minerio. Com a chegada das EMD SD38M foram transferidas para outros servicos, chegando a puxar os trens de passageiros.Um fato curioso, quando sua chegada na Central, algumas delas chegaram a permanecer ate varios dias ligadas, por nem todos os maquinistas terem instrucoes de como ligar as novas Diesel - Eletricas. EMD SD18 is a diesel-electric locomotive 6-axis motorized (C-C) built between April 1960 and March 1963 by Electro-Motive Division (EMD),