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CIGANO WLADIMIR UM POUCO DA SUA HISTORIA A mesma observacao que por algumas vezes fiz, fica valendo aqui, ou seja, sao inumeras as interpretacoes dadas para a vida dessa magnanima Entidade Espiritual chamada Vladimir.Um Cigano que tem seu nome respeitado e talvez ao lado de Santa Sarah seja a Entidade mais cultuada dentro da chamada Linha do Oriente ou Povo do Oriente.Por essa sua popularidade e mais que tudo como gratidao ao seu bondoso Espirito, sempre protetor e amigo em nossa vida pessoal, e que resolvi falar um pouco dele aqui.Escolhi duas das historias mais correntes: A primeira versao, muito antiga por sinal e que corre de boca em boca, diz que Vladimir apaixonou-se perdidamente uma Cigana de sua Tribo, so que esse sentimento pela tal Cigana tambem surgiu dentro do coracao de seu irmao.Para decidir a questao, o irmao de Vladimir propos um duelo em que ambos disputariam a amada.Para nao fugir a tradicao, conta-se que Vladimir aceitou a proposta e dirigiu-se entao para o tal duelo, porem, na hora exata de desfechar o golpe, percebeu ele que levaria vantagem, so que essa vantagem significava a possibilidade de matar o proprio irmao.Ai entao, Vladimir tem uma reacao totalmente surpreendente para todos que assistiam o duelo, ou seja, nao agrediu, ao contrario, nao esbocou qualquer reacao e assim entao, acabou sendo apunhalado pelo proprio irmao, caindo morto em seguida.A continuidade da historia tem um desfecho um tanto quanto tragico, pois a tal Cigana vendo seu amado caido no chao, morto com um punhal cravado no peito, caiu por sobre seu corpo e chorando retirou o punhal do peito de Vladimir, cravando-o em seguida em seu proprio peito, ato este que culminou tambem em sua morte. Outra versao, essa enviada por uma amiga e pesquisadora de Cultura Egipcia e Cigana.Segundo essa amiga a versao a seguir chegou ate ela contata por uma Cigana mesmo, ou seja pessoa de etnia Cigana.Conta-se que o Cigano Vladimir era de origem eslava (Indo-Europeia) e que se apaixonou perdidamente por Esmeralda, que assim a chamavam por gostar de trabalhar em magia de cura com pedras verdes (a pedra Esmeralda e verde e tambem utilizada em cura!) e tambem gostava desta pedra para o seu uso pessoal, por isto esse apelido; mas ela se casou com outro, pois ja estava prometida.Vladimir se desesperou e comecou a beber descontroladamente.Mais tarde, um pouco conformado, mas ainda apaixonado, passa a trabalhar com magia para unir os casais.Muitos anos depois, com eles ja um pouco idosos, eles se unem, mas ficam pouco tempo juntos, pois ela logo morre. Seja de que forma for queridos leitores, o fato e que Vladimir e hoje uma Entidade de muita luz, sempre evocada com muito carinho por todos os amantes da Cultura Cigana, principalmente por aqueles que mantem algum tipo de ligacao, volto a dizer, com as gloriosas Entidades Espirituais Ciganas, hoje brilhando como pontos luminosos, na Estrada de Estrelas do Espaco Infinito. Era moreno-claro, de olhos e cabelos pretos. Conta sua historia que este cigano e do mundo! E protetor do trabalho, consola e ajuda a
todos os que estao momentaneamente sem ele.Cigano imperioso e trabalhador, gosta das coisas boas da vida, que depois do trabalho seriam:mulher, mulher e mulher, depois musica e comida.Responsavel, falante e guerreiro, os que nao tem medo de lutar podem ir ate ele. SUAS ROUPAS Wladimir usava roupas diferentes, conforme a fase da lua. O detalhe constante nessas roupas e que a calca era sempre da mesma cor do colete de veludo que ele vestia por cima da blusa. Na Lua cheia, ele usava blusao vermelho com colete e calca azul-turquesa; na Lua crescente, blusao branco, colete e calca brancos rebordados com fios de prata; na Lua nova, blusao azul-turquesa, colete e calca vermelhos rebordados com pedras coloridas; e na Lua minguante, blusao branco de mangas compridas, colete e calca marrons e uma faixa branca na cintura. Em todas as fases da Lua ele usava na cintura uma faixa branca, na qual trazia o seu punhal de prata. SEUS ADERECOSOS O lenco que Wladimir usava na cabeca era de cores diferentes, conforme a fase da Lua.Era azul na Lua cheia, branco no quarto crescente e vermelho na Lua nova. Na orelha esquerda ele trazia uma argola de ouro e, no pescoco, um cordao de ouro com um medalhao antigo de seu cla. SUA MAGIA O Cigano Wladimir aprendeu a tocar violino com seis anos de idade. Hoje, quando chega a Terra como espirito,pede logo o seu violino e comeca a tocar antigas musicas eslavas. Um detalhe importante: Quem tem esse Cigano na aura nao precisa saber tocar violino, pois, ao chegar, ele traz a essencia da musica. Esse e o misterio de Wladimir.
- BulgariaZigani - RomeniaCiganiok/Czygany - HungriaZingari - ItaliaCigano - Portugal/BrasilCigan - BulgariaCiganin - ServiaCygan - PoloniaCykan - RussiaCzygany - HungriaCigano - LituaniaZigeuner - Alemanha e HolandaZuygener - AlsaciaZigenar - Suissa e AlemanhaCingan - Franca (anteriormente)Tsigane/Gitanes/Bohemies - FrancaZingano - ItalianoCiganus - Latim medievalNo proximo grupo, predominam os nomes que derivam de gipsy, cujo radical deu origem ao nome gitano e seus similares:Egitanos - Gitanos - EspanhaEgiptoi - GreciaEugit - AlbaniaGitanes - FrancaGiptenaers - HolandaGypsies - India, Reino UnidoMustalaiset ou Romaanii - Finlandia e SueciaMas frequentemente, os Ciganos sao confundidos com outros nomades com modo de vida semelhante no que se refere a maneira de se apresentar e morar, e que para se preservarem culturalmente, preferem estar com os seus, com que se relacionam sob a egide de um codigo moral e etico bastante rigoroso para os gadjes (nao ciganos).No entanto, os Ciganos tambem sao comparados nos paises europeus, a outros grupos nomades. Principalmente nos paises em que a presenca de estrangeiros e muito pouco tolerada. Por isso mesmo sao identificados por nomes de outros nacionais, tambem repudiados em tais paises:Ismaelitas - Hungria e RomeniaFilistins - PoloniaTartaros - AlemanhaAssirios e Etiopios - InglaterraRomanichels - Francanouches - FrancaHungaros - Espanha, Italia, Portugal e Brasil (anteriormente)Errants - Paises ArabesDe todas as denominacoes citadas acima, "Cigano", e a mais popular e mais comum as linguas neolatinas.Dois grandes grupos ciganos formam a raca: os Rom (incluindo nesta denominacao tambem os Sinti) e os Cale. O grupo Rom se subdivide em diversos subgrupos e clas, identificados pela atividade profissional exercida. Distinguem-se entre si por particularidades pouco significativas, no que diz respeito a seus costumes ou aspectos de alguns rituais familiares, mas falam a mesma lingua, porem com dialetos distintos.
objetivo, o ano de 2016 tambem ficara marcado por termos atingido a expressiva cifra de 1.000.000 de visualizacoes, fruto dos temas publicados, mas, sobretudo das constantes visitas e participacoes dos nossos leitores, entre eles, voce, a quem deixo meu especial e sincero agradecimento e os votos para que continue nos honrando com sua presenca. Que venha 2017 e com ele, muitas aeronaves interessantes, exercicios e eventos aeronauticos. Muito Obrigado!!!Boeing 737-7EH - PR-GED (c/n 37609) - GOL Linhas Aereas InteligentesAirbus A320-214SL - PR-OCV (c/n 6806) - Avianca BrasilBoeing 737-76N - PR-GOW (c/n 28584) - GOL Linhas Aereas InteligentesAirbus A320-214SL - PR-ONS (c/n 5754) - Avianca BrasilEmbraer 195AR - PR-AXO "Simplesmente Azul" (c/n 19000592) - Azul Linhas Aereas BrasileirasBoeing 737-7EA - PR-VBM (c/n 32406) - GOL Linhas Aereas InteligentesBoeing 737-8EH - PR-GTL (c/n 34962) - GOL Linhas Aereas InteligentesBoeing 737-8EH - PR-GTJ (c/n 34656) - GOL Linhas Aereas InteligentesEmbraer EMB-810D Seneca III - PT-VMA (c/n 810738) - ParticularAirbus A319-112 - PR-MYB (c/n 3727) - LATAM Airlines BrasilAirbus A320-214 - PR-MYA (c/n 3662) - LATAM Airlines BrasilCessna 208B Grand Caravan - PR-DOA (c/n 208B-2434) - Policia Rodoviaria FederalCessna 560XLS Citation Excel+ - PP-BBL (c/n 560-6152) - Particular
Entretanto, nada disso teria sido possivel sem a colaboracao inestimavel de um grande numero de profissionais que, com extrema presteza e entusiasmo, nos receberam de forma atenciosa, nao medindo esforcos para auxiliar na realizacao desta materia.Assim, fica aqui o nosso mais sincero e caloroso agradecimento a todos que nos ajudaram de alguma forma, em especial, ao Comandante Lisandro Martinelli e toda a equipe da Divisao de Operacoes Aereas da Policia Rodoviaria Federal em Santa Catarina, ao Inspetor Adriano Fiamoncini, responsavel pelo Nucleo de Comunicacao Social da PRF no Estado; ao Tenentes-Coroneis BM Diogo Bahia Losso, Joao Batista Cordeiro Junior e Giovanni Fernando Kemper, do Batalhao de Operacoes Aereas do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina; Ao Major PM Bernardes, Capitao PM Modolon e Soldado PM Mariana, do Batalhao de Aviacao da Policia Militar, ao Capitao PM Leandro da 2a Companhia de Joinville e; ao Delegado Gilberto Crepaldi Mondini, Chefe do Servico Aeropolicial da Policia Civil de Santa Catarina. Por fim, agradecimentos aos amigos de longa data, que compartilham conosco a mesma paixao pelas maquinas voadoras, Giulliano B. Frassetto, Juliano Damasio e Daniel R. Popinga, que gentilmente cederam fotos para esta materia.
completamente restaurada, passando a abrigar um memorial com diversas pecas e documentos historicos da companhia de aviacao francesa. Tambem ha planos para promover a recuperacao de todo o complexo ainda existente, e que integra o antigo campo de pouso do Campeche, area hoje sob responsabilidade da Uniao, transformando-a num parque urbano para a cidade.Antigo Casarao dos Pilotos, unica edificacao do genero em toda a rota da Aeropostale. Placa Comemorativa pelo Centenario de Nascimento de Antoine de Saint-Exupery. Por todo o bairro do Campeche ha referencias a celebre obra do escritor e aviador frances.Marco do Campeche, em homenagem a presenca dos pioneiros e destemidos pilotos da Aeropostale.A ideia de oferecer o idioma frances para os alunos da Escola Basica Municipal Brigadeiro Eduardo Gomes nasceu desta ligacao entre a Aeropostale e a cidade de Florianopolis, sobretudo das relacoes criadas com a comunidade do Campeche, onde a instituicao de ensino esta localizada. Tendo a Fundacao Saint-Exupery e a Alianca Francesa como principais parceiras e apoiadoras do projeto, o curso, com duracao de tres anos, iniciou-se em 2013 com 40 alunos (20 no periodo matutino e 20 no vespertino), com aulas no contra-turno escolar, ministradas pela professora Marcela Imperiano. Os alunos que concluiram o curso receberam o Diploma de Estudos na Lingua Francesa (DELF Junior) e, com o apoio do Aeroclube de Santa Catarina, tiveram o privilegio e a chance de experimentar, ainda que por alguns minutos, um pouco das sensacoes vivenciadas pelos pioneiros aviadores que por aqui passaram.Alunos conheceram algumas das aeronaves utilizadas para Instrucao no Aeroclube de Santa Catarina. Sob orientacao da Instrutora de Voo Claudia Thoferhrn, os jovens conheceram detalhes da carreira de piloto e puderam visitar o interior das aeronaves.Depois foi a vez de partir para os voos, realizados pela Instrutora Claudia, a bordo de um dos Cessna 150M Commuter e pelo Piloto Mario Cappella Tavares, com seu Van's RV-6.Presidente do Aeroclube de Santa Catarina, Sr. Hamilton Nilo Junkes, agradecendo a presenca de todos e reforcando a parceria entre o curso de Frances e a Instituicao. Entrega aos alunos dos Diplomas de Batismo no Ar.Da esquerda para a direita: Monica Cristina Correa (Representante da Fondation Antoine de Saint-Exupery e Presidente da Associacao Memoria da Aeropostale no Brasil, AMAB), Hamilton Nilo Junkes (Presidente do Aeroclube de Santa Catarina), Gilles de La Bourdonnaye (Diretor da Alianca Francesa de Florianopolis) e Marcela Imperiano (Professora e Coordenadora do Projeto de Frances).
de um treinamento necessario e importante para as tripulacoes de C-130 Hercules da Forca Aerea Brasileira. 1. Lancamento de botes sobre a Baia Sul. 2. KC-130M Hercules utilizado no Exercicio ManeSAR II. 3. Lancamento de fardo sobre a pista 03/21. Todas as fotos: Marcelo Lobo da SilvaEm uma missao tipica, a aeronave decola e realiza o lancamento de botes sobre a Baia Sul (1), depois prossegue para areas sobre o mar (2) e terra (3) para efetuar padroes de busca nestes ambientes e, por fim, antes de pousar, executa o lancamento de fardos (4) sobre a pista auxiliar 03/21 do Aeroporto Internacional Hercilio Luz. (imagem captada do site flightradar24.com)Decolagem, orbitas e circuitos durante a fase de lancamento de botes e posterior prosseguimento para a Area Mar. (Imagem captada do site Flightradar24.com)Nesta imagem e facil perceber o padrao de busca chamado de "pente", onde a aeronave descreve rotas paralelas. (Imagem captada do site flightradar24.com)Busca sobre terra, em regiao localizada no Norte do Estado, entre Joinville, Jaragua do Sul e Sao Francisco do Sul. (Imagem captada do site flightradar24.com)Ao se aproximar da Zona de Lancamento (ZL), a equipe de apoio em terra lanca um fumigeno para demarcar o local para o lancamento dos fardos.Esta lona marca a posicao aproximada aonde os fardos devem cair. O objetivo das tripulacoes a bordo e atingir este ponto o mais proximo possivel. Numa situacao real, aqui estariam, por exemplo, vitimas de um acidente, a espera de alimentos, agua e outros equipamentos necessarios para se manterem ate a chegada das equipes de resgate.Durante o lancamento que acompanhamos, o fardo caiu a cerca de 10 metros do "alvo", demonstrando a qualificacao das equipes da FAB.Lancamento de fardo, visto a partir das proximidades da cabeceira 32.Video mostrando a operacao de lancamento de fardo, se preferir, assista em tela cheia.Gostariamos de agradecer a Comunicacao Social da Base Aerea de Florianopolis (SCS/BAFL) pelo apoio durante o Exercicio ManeSAR II e aos integrantes do Esquadrao Gordo que nos acompanharam aos locais de treinamento e pelas informacoes prestadas. Sem esse suporte, a realizacao desta materia nao teria sido possivel.Apos cerca de tres horas num voo a baixa altura sobre mar e terra, o KC-130M Hercules taxia lentamente pela pista 03/21 em direcao ao patio da Base Aerea de Florianopolis.
uma aeronave MC-27J, versao multimissao do bimotor de transporte tatico C-27J Spartan, fabricado pela empresa italiana Leonardo-Finmeccanica (antiga Alenia/Aermacchi). O aviao veio procedente da Argentina, onde encerrou uma turne de demonstracao pela America Latina, incluindo ainda Bolivia e Panama. O blog Aviacao em Floripa compartilha a partir de agora com seus leitores esta materia especial, mostrando em detalhes, com fotos e informacoes, a passagem deste raro visitante pela capital catarinense.Durante duas semanas, a aeronave percorreu o Panama, Bolivia e Argentina, demonstrando suas capacidades. Fonte: Leonardo-FinmeccanicaEm fotos exclusivas, o pouso do MC-27J em Florianopolis. A aeronave chegou utilizando o codigo "I-2127" (India Two-One-Two-Seven), numa clara referencia ao pais de origem (Italia) e a sua matricula, CSX 62127.Desenvolvido a partir do C-27J Spartan, que por sua vez e derivado do Aeritalia G.222, o MC-27J e uma versao projetada para o emprego em tarefas multimissao, incluindo alem das tarefas de transporte tatico, outras dedicadas e exclusivas, possuindo sistemas para realizar missoes de Inteligencia, Vigilancia, Aquisicao de Alvos e Reconhecimento, conhecidas pela sigla ISR/ISTAR (do ingles, Information, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaisance), alem de Operacoes de Apoio Aereo, neste caso, podendo levar misseis ar-terra e um canhao de 30 mm. Fruto de um desenvolvimento privado, a ideia da empresa e oferecer o aviao a novos e potenciais compradores, alem da proposta de conversao do C-27J para MC-27J, aos atuais operadores (Australia, Bulgaria, Chade, Grecia, Italia, Lituania, Marrocos, Mexico, Peru, Romenia e Estados Unidos). Ate o momento, apenas a Forca Aerea Italiana iniciou a conversao de tres exemplares para a nova versao, denominada de MC-27J Praetorium. Confira abaixo, mais fotos da aeronave.Detalhe da secao dianteira da fuselagem (observe a antena de RWR sob a parte envidracada. MC-27J em detalhes: nome da fabricante estampado nas naceles dos motores; cocar da Aeronautica Militare Italiana; matricula da aeronave; logotipo na cauda.Detalhe da cauda. Detalhes da nacele que abriga o motor Rolls-Royce AE2100-D2A (o mesmo que equipa o Lockheed Martin C-130J Super Hercules), do trem de pouso principal e do winglet na ponta da asa.Dando um trato no para-brisas.Pilotos na cabine de comando. A parada em Florianopolis foi apenas para reabastecimento. Daqui o MC-27J foi para Natal/RN (SBSG), onde pernoita, seguindo amanha para a Ilha do Sal (GVAC), em sua viagem de retorno para a Europa.
- PR-ATW "Horizonte Azul" (c/n 1046) - Azul Linhas Aereas BrasileirasEmbraer EMB-820C Caraja - PT-RFT (c/n 820135) - Governo de Santa CatarinaAirbus A320-233 - CC-BAC (c/n 4439) - LATAM Airlines ChileBoeing 737-8EH - PR-GTU (c/n 34269) - GOL Linhas Aereas InteligentesCessna 525A Citation CJ2+ -PP-FRI (c/n 525A-0472) - ParticularAirbus A320-214 - PR-MHK (c/n 3058) - LATAM Airlines BrasilEmbraer 195AR - PR-AYV "Azul Brasil" (c/n 19000449) - Azul Linhas Aereas Brasileiras
com a Secretaria de Administracao, lancaram a portaria AD/SEE No 64, de 10 de junho de 2014, para abrir selecao simplificada que visa contratar 409 para profissionais de nivel medio e superior. As oportunidades estao distribuidas entre os seguintes cargos: Educador (282), Qualificador Profissional (47), Interprete de Libras (35), Profissional de Nivel Medio (43) e Profissional de Nivel Superior (02).Os salarios vao de R$ 800 a R$ 2.500, por jornadas de 20,30 ou 40 horas semanal.Os aprovados no certame e contratados serao lotados no Programa Nacional de Inclusao de Jovens (ProJovem Urbano), em diversos municipios do estado de Pernambuco.As inscricoes serao isentas de taxas e podem ser feitas ate 16 de junho de 2014, pelo site www.educacao.pe.gov.br.O processo seletivo sera executado em uma unica etapa, formada por Avaliacao de Titulos e Analise de Experiencias Profissionais.O certame tera validade de 12 meses, prorrogaveis.
docente no Pais."So teremos Educacao de qualidade com bons professores e, para isso, e preciso atrair para a carreira do magisterio os melhores alunos egressos do Ensino Medio. O magisterio precisa ter atratividade suficiente, pois concorre com outras carreiras mais rentaveis ou de mais prestigio", afirma texto do Anuario, produzido pela ONG Todos pela Educacao e a Editora Moderna.Thinkstock/Getty ImagesBaixos salarios geram grande insatisfacao entre a categoria de professores da educacao basicaAquem do idealSe o valor do rendimento medio do docente ja e inferior ao ser comparado com outras profissoes, o presidente do CNE lembra que ha alguns anos, a situacao era ainda mais complicada. "O salario do professor ja ficou abaixo do salario minimo. Era irrisorio mesmo. E, infelizmente, ele ainda continua baixo. Os esforcos para mudar essa situacao ainda nao foram suficientes", diz Lima.Um desses esforcos citados pelo presidente do CNE foi a criacao do piso salarial do magisterio. O valor atual desse piso nacional e de R$ 1.697. O rendimento tem como referencia o professor com jornada de 40 horas semanais.Mas, se a definicao do piso da carreira docente e visto como algo positivo, o seu valor ainda esta aquem do devido, afirma o diretor da CNTE. "O piso e importante para o pais, mas questionamos o valor que ele vem sendo reajustado desde o seu comeco. Hoje, ele deveria estar em torno de R$ 2.380".Alem disso, Heleno Araujo Filho ainda fala que nem todos os professores recebem o piso. "Ainda ha Estados onde o professor em inicio de carreira ganha R$ 480 como salario base. O resto e completado com gratificacao. Isso esta em desacordo com a Lei do Piso", diz.Araujo Filho ainda aponta outro "risco" para o nao cumprimento da meta do PNE. "Ha um projeto de lei, atualmente no Congresso, que preve o reajuste do piso pela inflacao. Isso e outra ameaca para o devido cumprimento da meta", explica o diretor do CNTE.Thinkstock/Getty ImagesSegundo o MEC, correcao do piso superior a elevacao do salario minimo entre 2009 e 2014CalculoDe acordo com comunicado emitido no inicio do ano pelo Ministerio da Educacao (MEC), "durante o periodo de 2009 a 2014 a correcao do piso foi de 78,63%, valor superior a elevacao do salario minimo no periodo (55,69%) e ao reajuste das principais categorias profissionais".Atualmente, segundo o informe da pasta, "a correcao reflete a variacao ocorrida no valor anual minimo por aluno definido". Ou seja, o indice e apurado com base na variacao do valor aluno-ano do Fundo de Manutencao e Desenvolvimento da Educacao Basica e de Valorizacao dos Profissionais da Educacao (Fundeb).Para o calculo desse valor aluno, cabe ao MEC apurar o quantitativo de matriculas que serao a base para a distribuicao dos recursos, e ao Tesouro Nacional a estimativa das receitas da Uniao e dos Estados que compoem o fundo e a definicao do indice de reajuste, afirma o comunicado.Leia tudo sobre: Educacao Basica Ensino Medio Ensino Fundamental Professor Salario CDES PNE
horaria 50 e 200 horas mensais.De acordo com o edital, das 256 vagas, 210 sao para Professor, 30 para Coordenador de Curso Tecnico, 13 para Coordenador de Integracao Escola-Empresa, 1 para Coordenador de Ambiente Virtual de Aprendizagem e 2 para Coordenador de Educacao a Distancia.As inscricoes serao efetuadas exclusivamente via internet ate 19 de junho de 2014, no endereco eletronico www.upenet.com.br. As taxas sao de R$ 40,00 para Professores e de R$ 60,00 para Coordenadores.Todos os profissionais serao avaliados por meio de uma unica etapa, composta por analise de titulos e experiencia profissional.A divulgacao do resultado final sera na data prevista de 03 de julho de 2014, pela internet.O certame sera valido por um ano, prorrogavel por igual periodo, a partir da data de homologacao do seu Resultado Final.
da nota individual no historico ou no diploma."Como a prova acontece a cada tres anos, eu nao posso deixar aquela nota registrada no diploma do aluno, porque e um exame esporadico. Nao tem comparabilidade", explicou Paim.Entenda o CPC O CPC avalia os cursos superiores. Ele e obtido no ano seguinte ao da realizacao do Enade de cada area, com base na avaliacao de desempenho de estudantes, corpo docente, infraestrutura, recursos didatico-pedagogicos e demais itens. O indice varia entre 1 e 5. O MEC considera insuficiente qualquer conceito com notas 1 e 2.A composicao da nota tem tres pesos: 55% corresponde ao desempenho dos estudantes concluintes do curso no Exame Nacional de Desempenho de Estudantes (Enade), 30% equivale a titulacao dos professores e ao seu regime laboral, e 15% da nota e composta dos indices de infra-estrutura e organizacao didatico-pedagogica da instituicao.Cursos com conceitos 1 ou 2 estao sujeitos a medidas administrativas, entre elas a suspensao da abertura de novas vagas por meio de processos seletivos. Ou seja, a universidade pode fazer vestibular em geral, mas nao pode ofertar vagas no processo seletivo em cursos que foram suspensos.