Qualidade emCombustiveis para Aviacao.Piloto sua vida pode estar dentro de umtambor!Cuidado quandofor abastecer sua aeronave!Os combustiveis de aviacao sao suscetiveis a oxidacaoe a certos contaminantes, podendo sofrer alteracoes em suas caracteristicasoriginais, durante as fases de recebimento, armazenagem, manuseio e servico. Existem contaminantes que afetam os combustiveis deaviacao, os quais sao extremamente nocivos, dentre eles os mais conhecidos saoAgua, Particulas Solidas (sujeiras das tubulacoes, ferrugem e etc.), Microorganismose Elementos tensoativos denominados de Surfactantes.Para efeito de informacao, ha ainda a contaminacaopor derivados de petroleo de maior ou menor densidade que o combustivel deaviacao.Contaminacao por AguaEm regioes em que ha grandes variacoes dealtitudes e, consequentemente, de temperaturas, a agua colabora para a formacaode cristais de gelo, devido ao seu alto ponto de congelamento (0o C) em relacaoao combustivel de Aviacao, ocasionando o entupimento do sistema de distribuicaode combustivel, contribuindo para o apagamento das turbinas e a consequentequeda da aeronave.Contaminacaopor Particulas Essas particulas sao capazes de produzir esgaste nas bombas, valvulas, mecanismos de controle, obstruem orificios,canalizacoes e bocais onerando os gastos de manutencao.Essas impurezas sao abrasivas e, seacumuladas, podem danificar os elementos dos filtros, corroerem drasticamenteas pecas do sistema combustivel, permitindo a livre passagem de outroscontaminantes, aumentando, assim, os riscos de acidente com a aeronave.Contaminacao por organismos vivos(fungos e bacterias) Este tipo de contaminacao ocorre,efetivamente, pela formacao de colonia de Microorganismosque se alimentam, basicamente, dos compostos de carbono e hidrogenio, oshidrocarbonetos, presentes no combustivel, que apos ingeridos e processadospelo metabolismo das bacterias (fezes), transforma-se em organicos corrosivos,responsaveis pela corrosao das ligas. Esses microorganismos originam-se dosesporos, que sao celulas assexuadas reprodutoras, cuja forma de vida e latentee estao presentes livremente no ar, na agua e no proprio combustivel. Quando encontram um ambiente propicio para oseu desenvolvimento, os esporos transformam-se em organismo danosos ao combustivel.Contaminacaopor agentes tensoativos de superficie (Surfactantes)Os agentes tensoativos de superficie, consideradoscomo fator favoravel ao crescimento de microorganismos no combustivel, sao,geralmente, substancias polares que produzem uma reducao da Tensao Interfacial daagua com o combustivel.Originam-se nos combustiveis em funcao dos produtos comoaditivos, detergente que sao,normalmente, responsaveis pelo aparecimento dessas substancias noscombustiveis, devido a elas estarem presentes na composicao quimica dessesprodutos.Se a mesma se emulsionar formando gotas, estaspoderao nao mais se decantar, devido a baixa densidade dos surfactantes emrelacao a agua, isto e, formam uma mistura homogenea. Uma pequena concentracao(cercade 0,5 ppm) e suficiente para causar efeitos perigosos, como a falha doselementos captadores de agua dos filtros separadores, que deixam de filtrar asparticulas solidas microscopicas dispersas, fazendo com a as mesmas penetreme causem corrosao dos sistemas decombustivel das aeronaves.Havendosurfactantes, e possivel percebe-los quando ha o acumulo de limo ou lodo decoloracao marrom nos elementos dos filtros ou na superficie do fundo do tanque.Portanto, vale lembrar que a producao de bacteria cessa quando a agua e ossurfactantes sao corrigidos. Muito se tem a perder com um acidente aereo,uma vez que ele implica, normalmente, na possibilidade de perdas de vidashumanas e/ou de material de alto custo. Dependendo do tipo de operacao, elepodera assumir proporcoes ainda maiores pondo em risco, inclusive, a segurancado pessoal da equipe de apoio de terra. Sendo assim, por mais precaucoes que setome, e por mais