A Semana Nacional de Transito e os 350 mil mortos em dez anos Milton Correa da Costa No momento em que dez pessoas morreram num acidente, envolvendo uma carreta e um micro-onibus, que colidiram de frente, na madrugada deste domingo (16), na BR-116, proximo ao municipio de Irajuba, a 300 quilometros de Salvador, onde as vitimas voltavam do corte de cana no interior de Sao Paulo para o municipio de Sao Jose da Tapera, e em que um motorista invadiu uma area bloqueada para uma corrida na regiao do Parque do Ibirapuera, zona Sul de Sao Paulo, atropelando sete pessoas por volta das 8h30 deste domingo, onde pelo menos duas delas ficaram feridas e encaminhadas para um hospital da regiao, num contexto de permanente tragedias em rodovias e vias urbanas, inicia-se, nesta terca-feira, 18 de setembro, estendendo-se ate o dia 25, a Semana Nacional Educativa de Transito, conforme estabelece o Art.326 do Codigo de Transito Brasileiro. Um oportuno periodo de reflexao para boa parte de nossos imprudentes, agressivos e deseducados motoristas. Num pais em que, nos ultimos dez anos, ocorreram cerca de 350 mil obitos no transito - dez vezes a capacidade plena do Estadio Olimpico do Engenhao, no Rio- sem falar nos que resultaram gravemente feridos, seria conveniente que primeiramente entendessemos o disposto no Artigo 28 do CTB, antes de dar qualquer desculpa, injustificavel, por falhas e infracoes cometidas por pura imprudencia na direcao veicular. Eis o importante postulado estabelecido no citado dispositivo de lei: O CONDUTOR DEVERA, A TODO MOMENTO, TER DOMINIO DE SEU VEICULO, DIRIGINDO-O COM ATENCAO E CUIDADOS INDISPENSAVEIS A SEGURANCA DO TRANSITO. Obviamente que se motoristas e motociclistas assimilassem integralmente tal postulado o transito brasileiro se tornaria mais humano e menos violento, sem duvida. Para os que insistem em nao assimilar tal ensinamento basico, ainda que acobertados pela benevolencia das brechas da lei, que protege criminosos do volante, vale aqui lembrar que os graves acidentes de transito geram invariavelmente as seguintes consequencias danosas: gastos com despesas medico-hospitalares; perda com cargas transportadas; perdas de rendimentos futuros; pagamento de sentenas condenatorias de ressarcimento de danos, inclusive pensoes vitalicias; gastos com danos as vias publicas e ao meio ambiente; absenteismo com consideravel afastamento da atividade de trabalho e mesmo estudantil; incapacidades definitivas para o trabalho e para a vida; sequelas fisicas e psicologicas; infindaveis processos criminais por lesoes corporais, embriaguez ao volante e homicidios, assoberbando varas criminais ; excessiva ocupacao de leitos hospitalares nas clinicas de traumato-ortopedia; gastos excessivos pagos pelo SUS com recuperacao medica e de beneficios pagos pelo INSS, por incapacidade temporaria ou definitiva para o trabalho; altas somas pagas pelo seguro DPVAT; despesas com a recuperacao de veiculos; despesas com tratamento fisioterapico; pagamento de indenizacoes por danos materiais por parte das seguradoras; congestionamento do setor de emergencia de hospitais publicos de pronto socorro; traumas familiares, etc. etc. Registre-se que mais de um milhao de acidentes de transito ocorrem anualmente, em rodovias e vias urbanas no pais, numa assustadora media de 35 mil obitos a cada ano, resultando milhares de feridos. Quanto mais cresce a frota -hoje ja