Da Revista Epoca9) Bicicleta. As ciclovias ganham o mundo, como uma resposta aos problemas ambientais trazidos pelo excesso dos carros e, tambem, ao sedentarismo de quem so caminha ate o carro. Nao sao apenas cidades de paises desenvolvidos, como Copenhague, Londres e Paris, que incorporaram as bicicletas a paisagem urbana. Um caso fascinante de estimulo aos ciclistas tem como palco a vizinha Bogota, capital da Colombia. E uma pena que no Brasil as autoridades publicas dos grandes centros desprezem tanto as virtudes variadas da bicicleta. Amigos,Agradeco a todos que responderam a pesquisa anterior sobre a circulacao de bicicletas.Dando continuidade ao trabalho, agora queremos saber mais sobre quem guia os veiculos motorizados. Qual a opiniao destes motoristas em relacao a outros veiculos motorizados, pedestres e ciclistas.Se voce guia um veiculo motorizado visite o site: http://fs8.formsite.com/caldasm/pesq_motor/ e responda!Facam este esforco, respondam e reenviem, caso possam, este link.Para maiores informacoes visitem o site: http://blogmobilidadesustentavel.blogspot.comObs: Qualquer informacao adicional enviem o email para: caldasm@hotmail.comAtenciosamente, Marcelo Caldas sabado, 26 de dezembro de 2009Beira Mar Continental vai ser concluida em MarcoCom prazo de conclusao em marco de 2010, a Secretaria de Obras informa que em relacao as obras da Via PC-1 Beira Mar Continental, no trecho entre a Ponte Colombo Sales e a Ponta do Leal, estao concluidos os servicos de enrocamento e aterro hidraulico, alem da drenagem dos canais principais e da rede pluvial e de esgoto domiciliar.Ainda precisam ser executados em torno de 15% da drenagem, ja que faltam as caixas de ligacao entre a Beira Mar e os canais existentes e a execucao da cobertura sobre o canal com gabioes que serao utilizados como passeio. E 90% da pavimentacao asfaltica, alem dos servicos complementares como passeios, ciclovias, urbanizacao e iluminacao da via.Dividida em dois trechos, a Beira Mar Continental entre a Ponte Colombo Sales e a Rua Machado de Assis tera duas pistas com 11,4o metros de largura cada. Da Rua Machado de Assis em direcao a Ponta de Leal, um pista com 11,40 metros de largura e estacionamento de 12 metros de largura ao longo do trecho.Para a implantacao dos 2,2 quilometros de rodovia, do 2,3 quilometros de ciclovias e passeios, e o estacionamento com 300 vagas, a obra compreende aterro hidraulico de 120 mil metros quadrados. O investimento total na obra e de R$ 43 milhoes.Fonte: PMFPostado por Diogo de Carvalho Silva as 10:00Tags FLORIANOPOLIS, MOBILIDADE COLETIVA, TRANSITO Hoooy,a Juh me conviidou pra postaar nessa chatice aquii rsrsrsr mentiira entao de agora em diante vao teer 3 blogueiras postando aquii em breve uma nova postagem minha. E aqui esta o endereco do Karamelooy: http://karamelooy.blogspot.com/Beijoos de Gloss. Ola fofuxos,quanto tempo. Bem vim aqui avisar que o blog vai voltar e que so eu vou serpostadora, nao vamos precisar da Maria Eduarda. 14:00hs eu tenho explicadoraentao vai ser bem rapidinho as coisas aqui, daqui a pouco vou me apresentar denovo, quer dizer, eu mudei ne? To diferente entao teria que me apresentar dequalquer jeito de novo. Entao e isso, daqui a pouco eu volto. Kisses.~Juuh Ola, meu nome eJuliana P., sou dona e unica postadora do