Embraer 120Ola galera, aqui e o Claudio! Hoje eu irei falar sobre um aeronave da Embraer que eu acho realmente fantastica, o Embraer 120. Tambem muito conhecido aqui no Brasil como o Brasilia. E um bimotor turbo-helice, pressurizado, de alta-performance.Embraer 120 nas cores da Passaredo, empresa brasileira que ultiliza a aeronave em suas rotas.Apos os bons resultados obtidos com o Bandeirante, que futuramente irei postar mais informacoes sobre ele aqui no blog, a Embraer lancou em abril de 1980 o projeto do Brasilia, que logo alcancou uma carteira de pedidos com mais de 100 unidades, garantindo o sucesso do aviao. Com capacidade para trinta passageiros, foi um aviao largamente adotado por companhias aereas regionais norte-americanas e europeias, que adquiriram o tipo principalmente nas decadas de 80 e 90.O Brasilia esta equipado com motores Pratt & Whitney dotados de helices quadripas da marca Hamilton, tem velocidade maxima de cruzeiro de 583 km/h e alcance de 1.482 km.Seu primeiro voo foi em 27 de Julho de 1983, entrando em servico em Outubro de 1985, pela empresa norte americana ASA - Atlantic Southeast Airlines. Na metade da decada de 90, a Embraer submeteu as autoridades aeronauticas brasileiras, norte-americana e europeia um novo Plano de Manutencao Programada do EMB-120 Brasilia, visando uma significativa reducao de aproximadamente 10% no custo operacional do equipamento turbohelice, com intervalos maiores entre revisoes. Isto tornou este aviao quase tao competitivo quanto o consagrado turbohelice regional ATR-42 Aerospatiale (que ja postei informacoes aqui no blog), seu principal concorrente . Nessa mesma epoca, uma nova versao "Quick Change" do EMB-120 Brasilia foi lancada, adaptada para transporte de passageiros e para transporte de carga, aumentando assim a produtividade do equipamento. Mais de 350 unidades de EMB-120 Brasilia estao voando no mundo inteiro, comprovando assim as boas caracteristicas deste turbohelice regional para transporte de passageiros. O modelo ainda se encontra em fabricacao, porem sem pedidos em carteira.No BrasilO aviao voou no Brasil pelas asas da Rio Sul, Meta, Rico, AirMinas, Passaredo, Interbrasil STAR, OceanAir, Pantanal, Nordeste, Penta, TAVAJ, KMW Taxi Aereo, AmericanAir e a nossa querida Forca Aerea Brasileira (FAB).A propria fabricante Embraer usa um Brasilia, numero de serie 120323, de matricula PT-SXP, para transportar funcionarios entre as fabricas de Sao Jose dos Campos (matriz), Gaviao Peixoto e Botucatu, numa operacao "shuttle". O Brasilia 120313 de matricula PP-PSC ja foi usado como shuttle pela Embraer tambem (hoje opera na FAB sob o registro FAB2020). Esporadicamente o Shuttle tambem e usado em transporte da Diretoria ou convidados da empresa.Vamos agora a minha parte preferida, aFicha TecnicaMotorizacao (potencia): 2 x Pratt & Whitney PW118B (1.800 shp);Velocidade maxima: 583 km/h;Velocidade long-range: 482 km/h;Razao de subida inicial: 2.300 pes por minuto;Capacidade: 30 passageiros;Media ponderada de consumo de combustivel (Descolagem, subida, cruzeiro e descida) : 0,07 Litro por assento/km voado;Alcance maximo (MTOW): 1.482 quilometros (Reserva 45 minutos);Teto de servico: 32.000 pes.E agora a minha segunda parte preferida e essa eu sei que voces tambem gostam:Vamos as fotos galera!Embraer 120 em seu Roll-out.Embraer 120 AirFrance(Sim galera o bichinho e reconhecido internacionalmente)Embraer 120 AirMinasE essa eu guardei para o fim.Embraer 120 nas