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do Rio de Janeiro para todo o Brasil e fica cerca de 30 a 40 dias fora de casa. Seu ponto de vista em relacao a prostituicao infantil e que toda vida foi assim. A gente encontra meninas por todos os lados, diz.A BR-232, segundo o carreteiro e uma das principais rodovias onde se ve meninas e meninos querendo fazer um programa. Mas nao e so na Bahia que a gente ve um montao delas. No Ceara, Maranhao, Pernambuco e Piaui tambem. Quanto mais a gente sobe o Pais, pior fica, afirma.Para o JLON, que permanece tanto tempo na estrada e normal ter relacoes sexuais fora de casa. Ele diz usar sempre preservativos e que nunca pega meninas. Se eu percebo que ela tem menos de 20 anos de idade mando ir embora. Lembro de minhas tres filhas, afirma o carreteiro, que nao culpa o governo por esta situacao calamitante. O governo nao tem culpa. Se eu faco 10 filhos eu tenho que ter como cria-los e sustenta-los. E pura safadeza, tanto do homem como da mulher em ter tantos filhos e depois querer que o governo de o resto, esbraveja e agradece a Deus, por nunca ter contraido uma doenca sexualmente transmissivel. Na opiniao de PRD, ha seis anos na profissao, a pior coisa do mundo e pegar uma doenca atraves da relacao sexual. Sempre usei preservativo, mas por descuido peguei gonorreia e foi com uma dessas meninas de cerca de 13 anos de idade, afirma. Depois disso, disse ter prometido para ele mesmo que nunca mais sairia com meninas que nao se cuidam, nao sabem o mal que tem e que podem causar aos outros. As mulheres mais velhas sao experientes e sabem se cuidar, diz.Claiton viaja sempre com a esposa, e comum ver meninas de 12 e 13 anos no trecho Rio-Bahia. Para Jose Nunes, e um caso serio na Bahia, Espirito Santo, Belem e no interior de Pernambuco.O short e a blusa decotada revelam o corpo magro e cheio de cicatrizes de Rubia, 14 anos, ha um ano na profissao. Comecou a fazer programas depois de ter saido de casa, fugindo dos maus-tratos do padrasto alcoolatra e da passividade da mae. Atualmente, mora de favor na casa de uma amiga, no suburbio da cidade gaucha de Caxias do Sul. Todo o dia, as 16 horas, pega um onibus e vai para a estrada em busca da clientela.E no asfalto que a rotina se inicia. Os programas podem acontecer na cabine, durante um curto percurso, ou ate no mato, a beira da estrada. Mas isso depende de convencer algum carreteiro a lhe deixar entrar na boleia. Rubia tem medo de ser deixada longe do ponto de partida e nao receber do cliente ou de ser machucada. Essa e minha atividade, fazer o que? Nao e boa, mas preciso trabalhar, conforma-se. Xuxinha, 13, aparenta ter mais idade e e experiente. Alta, curvilinea e com cabelos loiros desbotados, esta desde os 10 anos de idade nesta vida, em troca de pequenos pagamentos. Com quatro irmaos mais novos e pais desempregados, ve
na prostituicao a saida para seus problemas financeiros, embora a quantia recebida mensalmente - cerca de R$ 300,00 - nao permita extravagancias. Os programas variam entre R$ 5,00 e R$ 10,00 e garantem a droga e o sustento da familia. Usa lolo (uma especie de droga) para encarar melhor a realidade e, como afirma, para ter coragem, ser mais profissional e pensar so na grana.Zandra Mara, 15, inicia a peregrinacao pelo centro da cidade na metade da tarde, na companhia da prima. E la que os clientes costumam aparecer. A concorrencia entre as meninas e grande e o importante e conseguir se sobressair. Motoristas, aposentados, pedreiros, vigilantes e desempregados pagam por uma sessao completa de sexo ou apenas por algumas caricias da mulata gordinha com labios cor-de-rosa, em locais improvisados nas proximidades. O preco e alterado conforme as regras: sem camisinha custa mais, o importante e nao perder o cliente. A vida que leva serve para sustentar a filha de tres anos, ja que o pai da crianca sumiu quando ela ainda estava gravida. Trabalho bastante. Detesto esse negocio, mas estou aqui para que meu bebe nao precise passar por isso nunca. Ninguem merece essa vida, completa.Para os carreteiros mais experientes, a presenca de jovens nas estradas fazendo convite para um programa deixou de ser uma caracteristica dos Estados do Norte e Nordeste e, ha muito, ja e um fato comum em postos de abastecimento, restaurantes e trevos de acesso as principais cidades do Sul do Pais, numa demonstracao que a prostituicao juvenil acompanha a evolucao da crise economica, segundo alguns observadores.Alem do risco de doencas, a seguranca tem afastado grande parte do pessoal do trecho desse tipo de aventura, conforme constata Euzebio Podalirio da Silva, 49 anos e 32 de volante, e atualmente dirigindo um caminhao trucado nas estradas do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Parana. Ele nao gosta muito de falar no assunto. Diz nao ter mais idade para essas coisas e que e um homem casado e com filhos.Mas quando fala nos filhos e que Podalirio fica indignado ao lembrar que muitas dessas mulheres que ficam procurando os motoristas sao umas jararacas, mesmo assim, umas sao bem novinhas ainda. Enfim, desvia a conversa, nao quer falar nessas bobagens. Principalmente depois de ter assistido a uma palestra em Vitoria/ES sobre os perigos de doencas e, o pior, da Aids.Porem, o chapa Valdomiro Pereira, o Jaquirana, 56 anos e ha pelo menos 17 de profissao, conta que ja viu muitas barbaridades em todos esses anos na estrada. Garante que o terreno esta sendo muito disputado pelos gays, pela gurizada nova, e as mulheres estao se respeitando mais. Mesmo assim, as mocinhas ficam nas proximidades de bares e restaurantes pequenos, onde os carreteiros quase nao param. O pessoal que viaja pra longe nao arrisca mais, alem disso, os postos tem segurancas, que nao permitem mulheres ou veados batendo nas cabinas dos caminhoes, explica. Aloema Antonieta Ortiz Rodrigues, 50 anos, casada ha 24 com o carreteiro Helio da Rosa Rodrigues, conhece o assunto. Afinal, por quase 20 anos ela viajou com
o marido por todas as partes do Brasil e cansou de ver meninas de 12 e 15 anos batendo nas boleias dos caminhoes se oferecendo para programas. Mesmo quando eu estava com o Helio elas batiam, mas a gente nao respondia e elas iam embora, quietas e tristes. Segundo ela, os motoristas sao os principais culpados e incentivadores da prostituicao juvenil, pois, afinal, sao eles que pagam uns trocados para as meninas ou, muitas vezes, o almoco, jantar ou, o que e pior, um sanduiche e um refrigerante em troca de sexo. So um homem sem carater se aproveita da desgraca dessas criancas, diz convicta. O motorista Wagner Tavares, 33 anos, conta que essas mulheres e veados ficam se oferecendo em todos os lugares, na beira das estradas, postos, restaurantes. Agora, depois de casado, nao aceita mais esses convites. Ele afirma que a prostituicao, principalmente de meninas, acontece nos Estados do Nordeste, mas tambem nos Estados de Sao Paulo e Rio de Janeiro. No Sul nao da muito, mas de vez em quando aparecem umas bem bonitinhas, convidando o motorista para um programa. Enquanto mocas, mulheres maduras e gays disputam a atencao dos carreteiros, enfrentando a vigilancia que cerca os postos de servico e de estacionamento, nas estradas o territorio e livre. No Sul, segundo informacoes da patrulha rodoviaria, os agentes mal dao conta de cuidar dos assuntos referentes a legislacao de transito. Cuidam apenas de fiscalizar o que estabelece a legislacao em termos de documentacao, limites de velocidade, situacao do veiculo.Wagner Tavares e casado e diz que nao aceita os convites das meninas para programas.O chapa Valdomiro diz que as mocinhas ficam nas proximidades dos restaurantes pequenos.NO NORDESTE OS CASOS SAO MAIS FREQUENTES OBSERVE:
Rodovia CarvalhoPinto, em homenagem ao ex-Governador do Estado de Sao Paulo.1998Dentro do Programa Estadual de Desestatizacao e Parcerias com a Iniciativa Privada,do Governo do Estado de Sao Paulo, as rodovias Anchieta, Imigrantes, Anhanguera eBandeirantes passaram a ser administradas por concessionarias privadas.Em outubro, na Regiao Metropolitana de Sao Paulo, inicio da construcao do primeirotrecho do Rodoanel, o Trecho Oeste, interligando as rodovias Bandeirantes,Anhanguera, Castelo Branco, Raposo Tavares e Regis Bitencourt.2002Em fevereiro, criacao do DNIT.Com as obras iniciadas em outubro de 1998, no dia 11 de outubro de 2002, einaugurada a primeira fase do Rodoanel, o trecho Oeste, com 32 km de extensaointerligando as rodovias Regis Bittencourt, Raposo Tavares, Castello Branco,Bandeirantes e Anhanguera.No dia 17 de dezembro, inauguracao da segunda pista da Rodovia dos Imigrantes,liberada ao trafego no dia seguinte.2008No dia 14 de fevereiro, assinatura dos contrato de concessao de 7 trechos de rodoviasfederais, leiloadas em outubro de 2007, totalizando 2,6 mil quilometros, a seremexploradas por um periodos de 25 anos.Rodovvia ConcessionariaFernao Dias OHLRegis Bitencourt OHLBR-101 Norte (RJ) OHLBR-101/376 Curitiba-Florianopolis OHLBR-116 Curitiba Divisa RS OHLBR-153 (SP) BR-ViasBR-393 (RJ) Acciona1861
Veja algumas das frases de para-choque mais tradicionais da estrada:-Heranca de um velho pai-A moda passa o estilo fica-Saudade tem nome ........................................-Quem inventou a distancia nao conhecia a saudade- 20 Buscar 100 demora 60 aqui e vamos embora.- 3 eixos envenenados e 1 machao invocado.- 6 pneus cheios e 1 coracao vazio.- 70 me passar, passe 100 atrapalhar.- 80cao 20buscar 100voce, nao sei viver!- A cada curva que faco aumenta minha saudade.- A calunia e como carvao: quando nao queima, suja.- Adao que foi feliz de nao ter sogra e morar no paraiso.- A felicidade nao e um destino, mas uma maneira de viajar.- A fortuna faz amigos. A desgraca prova se eles existem de fato.- A gente se encontra um dia, quando eu voltar.- A humildade e a base da felicidade.- Alegria de poste e estar em mato sem cachorro.- A luz dos teus olhos ilumina o meu caminho.- Beijo nao mata a fome, mas abre o apetite.- Cana na fazenda da pinga; pinga na cidade da cana.- Casar e trocar a admiracao de varias mulheres pela critica de uma so!!!- De ferias para a lingua: trabalhe com a cabeca!- Destruidor de distancias, devorador da saudade!- Deus fez o mundo em 6 dias porque nao tinha ninguem perguntando quando ia ficar pronto.- Dinheiro de pobre parece sabao: quando pega, escorrega da mao.- Dinheiro nao traz felicidade ... entao me de o seu e seja feliz!- Dirigido por mim, guiado por Deus.- Dirijo com cuidado para nao deixar chorando quem me espera sorrindo.- Dirijo devagar, tenho pressa de chegar!- Eu sou U 1000 D.- Nas curvas da vida capotei meu coracao.- Levo-te no coracao para amenizar minha solidao.- Lingua afiada separa bons amigos.- Lutar sempre, vencer as vezes, desistir jamais.- Macho que e macho nao chupa mel, masca abelha.- Malandro e o sapo que casa e leva a esposa para morar no brejo.- Meus farois iluminam a estrada e Deus ilumina meu caminho.- Mais perigoso que cavalo na estrada e um burro no volante.- Mais vale chegar atrasado neste mundo, do que adiantado no outro.- Meu pensamento continua onde a minissaia termina.- Nao buzine! Acorde mais cedo.- Nao diga adeus. Diga ate breve.- Nao e pressa, e saudade.- Nao fale dos seus grandes problemas para Deus. Fale para os problemas do seu grande Deus.- Navio imita tubarao; aviao imita gaviao; so meu caminhao nao tem imitacao.- No baralho da vida encontrei apenas uma dama.- Nois capota mas nao breka!- Nunca desista de seu sonho! Voce sempre vai encontra-lo em alguma padaria!- Nunca e tarde para ser feliz.- O bom nao e ser importante: o importante e ser bom!- O erro da vida nao tem borracha que apague!- O futuro depende dos seus sonhos! Por isto nao perca tempo, va para casa dormir.- O verdadeiro homem nao e aquele que conquista varias mulheres, mas sim aquele que conquista a mesma varias vezes.- Papel que une dois corpos nao prende um coracao!- Para comprar caminhao e usar sutia precisa ter peito.- Para quem esta afundando, jacare e tronco!- Para quem esta perdido, qualquer atalho
serve!- Pior do que nunca achar a pessoa certa e viver para sempre com a errada!- Se correr o guarda pega, se parar o banco toma.- Se Deus e a estrada, Edir Macedo e o pedagio.- Se dinheiro falasse... o meu diria tchau!- Se ferradura desse sorte, burro nao puxaria carroca.- Seja paciente na estrada para nao ser paciente no hospital.- Sou feio, mas sou carinhoso.- Sou grande porque respeito os pequenos.- Suba na vida mas nao faca ninguem de escada!- Ta ruim, mas ta bom.- Te amo mais que ontem e menos que amanha.- Tudo na vida e passageiro. Exceto o motorista e o cobrador.- Uma das funcoes do Espirito Santo e aumentar a distancia entre o Rio e a Bahia.- Um dia ela me disse: Ou eu, ou o caminhao. Sinto saudades DELA...- Vai-se o vento, leva-se o tempo.- Velocidade controlada pelos buracos da estrada!- Viajo no mundo e passeio em casa!- Viajo porque gosto, volto porque te amo.- Vitamina de chofer e poeira.- Voce mora no meu coracao e nao paga aluguel
Formula Truck, como tudo comecou Confira a historia da categoria mais popular do continente Formula Truck, maior categoria do continente na atualidade, deu seus primeiros passos em 1987. O caminhoneiro santista Aurelio Batista Felix e o jornalista portugues Francisco Santos uniram forcas para fazer, em Cascavel, a primeira corrida de pesados da historia do automobilismo brasileiro. Era 6 de setembro, domingo. Com 35 pilotos inscritos para uma prova de exibicao, batizada oficialmente de "I Copa Brasil de Caminhoes", a expectativa era grande. Um acidente fatal com um dos participantes na curva do Baciao, durante a corrida, porem, impediu os planos imediatos de se realizar um campeonato do tipo no Brasil. O episodio desanimou Francisco Santos, que abandonou o projeto tres anos depois. Coube a Aurelio, sozinho, a missao de criar e viabilizar a Formula Truck. O promotor nao desistiu. Construiu um caminhao de corrida vermelho e branco, com o numero cinco (acima) e fez algumas apresentacoes para convidados em Interlagos. Poucos imaginaram que ali estava nascendo o campeonato que movimentaria multidoes por todo o pais anos depois.A seguranca em primeiro lugar. Foi com este lema que Aurelio colocou a Formula Truck na pista em 1995, depois de criar a ANPPC (Associacao Nacional dos Proprietarios e Pilotos de Caminhao). Com um grid de sete maquinas, a primeira prova de exibicao foi disputada em 23 de abril, na mesma Cascavel de sete anos antes. Mais de 20 mil pessoas acompanharam a corrida, vencida por Aurelio. Renato Martins e Eduardo "Macarrao", pilotos que ate hoje disputam a categoria, tambem participaram da festividade, que contou ainda com Gino e Remo Pica, Iris Neri Santos e Ulisses Rossi. A largada para as 13 voltas previstas foi dada as 11h. Aurelio completou o percurso em 26min05s689, cravando a melhor passagem da prova justamente na ultima, com 1min43s212 (media de 105,755 km/h). O pole foi Martins. Alem de Cascavel, Londrina, Taruma e Goiania receberam a novidade das pistas nacionais. O numero de inscritos foi aumentando gradativamente ate o final do ano, chegando a 13 caminhoes na corrida de Goiania, em novembro. O publico foi superior a 20 mil pessoas em todas as provas. Na epoca, a maior dificuldade do organizador foi nos bastidores. Apenas uma liminar na Justica possibilitou que as corridas acontecessem, ja que a CBA (Condeferacao Brasileira de Automobilismo) nao permitia que as provas fossem realizadas com carater oficial. Como as etapas eram extra-oficiais, a entidade nada podia fazer para impedir a Formula Truck de invadir e agitar as pistas nacionais. O CAMPEONATO, ENFIMDepois do sucesso de 1995, a CBA homologou calendario e regulamento para a Formula Truck fazer sua temporada em 1996. A primeira corrida oficial da historia aconteceu em Guapore, no dia 28 de abril. Ao todo, 13 caminhoes alinharam no grid. Renato Martins, com um Scania, venceu e, no final do ano, foi campeao, derrotando Sergio Drugovich Jr. depois de uma briga nos tribunais. A temporada foi composta por oito corridas, sendo duas delas extra-oficiais. As provas validas para soma de pontos foram as de Guapore, Londrina, Goiania, Taruma, Interlagos e Curitiba. Alem dos
caminhoes da Scania, Volvo, Volkswagen e Mercedes-Benz tambem participaram do campeonato. Confira, na integra, a classificacao final da primeira temporada da historia da Formula Truck: Posicao / Piloto / Pontos CAMPEAO Renato Martins (SP/Scania) 88 pontos Posicao Sergio Drugovich (PR/Scania) 84 2o Vignaldo Fizio (SP/Scania) 29 3o Wagner Franca (SP/Scania) 22 4o Thiago Grison (RS/Volvo) 14 5o Osvaldo Drugovich Jr. (PR/Scania) 13 6o Sidney Alves (PR/Volvo) 12 7o Clovis Navarro (SP/Scania) 9 8o Vanderley de Brito (SP/Scania) 9 9o Pedro Rodrigues (MG/Scania) 8 10o Luiz Carlos Lanzoni (SP/Scania) 8 11o Gilberto Hidalgo (SP/Mercedes-Benz) 6 12o Jose Cangueiro (SP/Mercedes-Benz5) 5 13o Francisco Martin (SP/Volkswagen) 2 14o Eduardo Fraguas "Macarrao" (SP/Volvo) 1 15o Eraldo Rosa (SC/Scania) 1 16o Antonio Martins (SP/Scania) 1 17o Dirceu Junior (PR/Scania) 0 18o Jose Luis Barrinuevo (PR/Scania) 0 CAMPEOES FORMULA TRUCKAno Campeao Motor 1996 Renato Martins 1997 Oswaldo Drugovich Jr. 1998 Oswaldo Drugovich Jr. 1999 Jorge Fleck 2000 Jorge Fleck 2001 Wellinton Cirinno 2002 Roberval Andrade 2003 Wellington Cirino 2004 Beto Monteiro 2005 Wellington Cirino 2006 Renato Martins 2007 Felipe Giaffone 2008 Wellington Cirino 2009 Felipe Giaffone
POR FAVOR MOTORISTAS EM GERAL EM DESCIDA DE SERRAS DESCA DEVAGAR COM UMA MARCHA PESADA ENGRENADA E COM FREIO MOTOR NA GIRIA DO CAMINHONEIRO UMA MARCHA A MENOS DO QUE A MARCHA QUE O VEICULO UTILIZARIA PARA SUBIR A MESMA SERRA ASSIM VOCE DESCERA COM SEGURANCA PARA SUA VIDA E A VIDA DAS FAMILIAS QUE TRAFEGAREM POR PERTO .PUBLICAMOS ESTA MENSAGEM HOJE EM LUTO POR UMA FAMILIA QUE MORREU INOCENTE NUMA SERRA ALI NO PARANA POR ALGUM MOTIVO DE FALHA MECANICA OU HUMANA NAO VOU PUBLICAR IMAGENS OU EDICOES DO ACIDENTE CITADO PARA RESGUARDAR A INTEGRIDADE DE AMBAS AS PARTES MAS FICAMOS EM LUTO PELOS FALECIDOS E SABEMOS DAS DIFICULDADES DA EMPRESSA ENVOLVIDA QUE DEUS DE FORCA A TODOS.NAS ILUSTRACOES ABAIXO VOU MOSTRAR IMAGENS DE UMA DESCIDA CORRETA E DEPOIS DE UMA DESCIDA INRRESPONSAVEL O QUE PODE CAUSAR.descida correta devagar engrenado e com freio motor!!!descida arriscada pode acabar assim infelismente!!!QUE DEUS ABENCOE A TODOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Existem varios shows com caminhoes cada um mais eletrizante que o outro vou comecar a postar alguns para voces que me seguem!!!! if (window['tickAboveFold']) {window['tickAboveFold'](document.getElementById("latency-3464555374166196635")); } A moda passa mas o estilo continua para os apaixonados pelo scania 113 H!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 O amor e assim as vezes ganhamos, as vezes perdemos. E preciso saber resignar, e preciso saber quando devemos dar um passo atras, isso tambem e amar; quando voce sobra ou ja ficou demais. Na vida, voce se relaciona com muita gente o tempo todo, e preciso viver, se relacionar, escolher; escolher com quem queremos ficar, com quem nao. O tempo todo estamos procurando algo, procurando um amor; e o amor esta na ordem das coisas contrarias ao azar, se voce tiver sorte na vida, voce pode ate encontrar o amor; e quase um milagre. O amor e como uma loteria, podemos jogar a vida toda e ganhar, ou nao ganhar nunca. Mas se voce tentar e nao ganhar, nao tem do que se arrepender. O que nao tem perdao e ter encontrado o amor, ter tido essa sorte, e nao te-la aproveitado.Por que sofremos por amor? Porque ninguem se atira. Nos o que fazemos? Damos volta com bobagens, mas ninguem faz o que sente, ninguem se atira pelo que sente. Nos nos preocupamos com tudo, fundimos a viela, o motor, fazemos de tudo para que nos amem, mas e mais importante ser amado do que amar? O bobo que ama - como todos dizem -, nao e mais feliz do que o esperto que quer ser amado?Se o carburador fica sujo, quem ama ainda o alimenta contra tudo e todos, custe o que custar, o que ele quer e amar. Quando alguem legal ama, importa mais o outro que ele mesmo. Quando ama voce faz qualquer sacrificio pelo outro, nada te deixa mais feliz que ver o outro feliz, e nada te deixa mais triste do que ver o outro triste. Quando ama, voce ama ao ponto de renunciar o amor; por seu amor. E qual de nos faria isso? Porque nada nos basta, queremos que os outros renuciem tudo, que se sacrifiquem, que sejam os nossos
herois e se nao forem quer dizer que nao nos amam. Entenderam? Nada nos basta.Quem ama nao e uma besta grudenta como todos somos, que estamos sempre procurando por uma falhinha para dizermos: viu? nao me ama tanto assim, nao me ama como eu mereco, nao me ama ate o infinito. Porque o amor e se entregar, e o outro ser mais importante que voce. Vamos agora com uma mao no coracao, qual de nos pode dizer que o cara que ela - ou vice e versa -, diz amar e mais importante que ela? Pois aplaudo entao quem se atira, porque amar e amar; e nao ser amado.
Queria dizer a ele - ela repetiu em praticamente em todos seus pensamentos. Na verdade, ela engolia todas as palavras, ja digo de passagem que palavras doces ela escondia, havia tanto amor. Mas escondia seus sentimentos como crianca se esconde debaixo do cobertar pro bicho papao nao pegar. Havia medo e inseguranca, sabemos que no amor o inesperado acontece, mas quao doce sao belas surpresas, nao acha?Queria mostrar a ela - disse o garoto que so presenciava o amor, nunca o havia sentido. Pura tolice, pois o amor deveria ser algo natural, leve, deveria saber por si so que atitude era o que lhe faltava, que arriscar era essencial. Mal sabia que seu o amor lhe esperava, queria apenas uma palavra, talvez uma frase, ou nada. Era somente um gesto e ela seria sua pra sempre. Talvez o medo fosse algo contagiante sobre os que amam, mas diante de tais duvidas entre ambos, so havia uma unica certeza, o silencio era o que os separava. Por favor, eu sei que ja esta terminado, mas deixe-me dizer umas ultimas palavras.Preciso dizer que esse ultimo adeus nao causou feridas, mas dilacerou-me por inteira. Nao seria facil, eu sabia desde o comeco. Nao teria futuro, eu sabia desde o comeco. Ia ser doloroso, eu sabia desde o comeco. Negligencia minha deixar que me hipnotizasse desse jeito, pois nao percebia os avisos que meu coracao - que pela primeira vez concordara com a razao - dera e mesmo assim nao dei resposta. Ignorei, fingi nao ser importante, eu quis assim. Mas me responda, voce faria mesmo, certo? Dei continuidade ao sentimento, alimentei-me de forma voraz e me senti leve. Eu temia o amor, fazia dele um monstro de sete cabecas. Entao, suave quase imperceptivel, voce com seu jeito doce desfez toda aquela ma interpretacao sobre o amor, pra falar a verdade depois disso ate as cores ficaram mais vividas. Chega de blabla, voce mudou-me por completa e me transformou em algo que nunca imaginara, nem mesmo em sonhos. Agora digo adeus com um certo pesar, pois queria-te por inteiro, queria mais doce. Vou chorar eu sei, mas ainda vou guardar o lado esquerdo da cama pra quando quiser voltar, mas ja digo de antemao que nao quero mais passagens de ida, venha tendo certeza de quer ficar. Te espero nao importa o tempo. O vazio ira fazer companhia, mas vou carregar a lembranca do teu sorriso, ele me conduzira. Voce quem vem me assombrando ao longo da noite em meus sonhos mais ternos e doces, me rodando a cada esquina que passo, pare, por favor. Ao acordar no meio da noite, percebo que a dor que tanto tenho evitado, vem me atormentar, ao olhar no espelho percebo o quanto isso teve m efeito devastador sobre mim. As olheiras profundas sao provas da noite que mal durmo pensando, no que poderia ter sido. Minhas roupas falam por si quando me perguntam sobre como o dia tem sido. Tenho me arrastado ao longo do dia, tentando sobreviver ao massacre do amor na minha vida. E nao esta melhorando,