Estacao Ferroviaria de Joaquim Nabuco - O ponta pe para o desenvolvimento O nosso projeto sobre a memoria e patrimonio historico, sera direcionado a formacao e desenvolvimento, economico e social da cidade de Joaquim Nabuco, com a construcao da estacao ferroviaria. Pois a mesma tem participacao essencial para cidade e seus habitantes. Iremos relatar o surgimento da vila preguica, que posteriormente se tornara municipio de Joaquim Nabuco. Buscando enfatizar a ferrovia, que divide a cidade, e a estacao que ate hoje se encontra, com outros fins, resistindo ao tempo. A origem do surgimento do povoado de Joaquim Nabuco, com duvida alguma, partiu da construcao da ferrovia, iniciada em Recife, com destino a Vila de Agua Preta, idealizada pelo Dr. Pedro de Araujo Lima, o Marques de Olinda, apoiado economicamente pelo Sr. Irineu Evangelista de Souza, o Barao de Maua, com aprovacao e concordancia de Sua Majestade, o Imperador om Pedro II. (Dr. Oscar de Azevedo Brandao) No seculo de XIX o Brasil estava passando por transformacoes em seu transporte, pois o trem chega ao Brasil como um grande facilitador, de transporte tanto de pessoas, mas principalmente de carga, cana-de-acucar e escravos, no caso do nordeste. A escolha da sua localizacao se da por causa da geografia do local e da influencia da familia Alves da Silva, tendo como figura principal, o Coronel Jose Alves, do engenho Pumaty. Que fez tambem doacao de terrenos para a construcao do edificio da estacao e a extencao por onde passariam os trilhosdaThe Recife and Sao Francisco Railway CcLtd. ,de responsabilidade dos irmaos Eduardo de Mornay e Alfredo Mornay. A construcao da ferrovia, na realidade foi obra do aventureirismo, nao so pela ausencia de tecnicos, como tambem pela audacia no desbravamento da floresta virgem, terrenos acidentados, regiao pantanos, corregos, riachos correntes, animais ferozes, ofidios venenosos, esforco, coragem, e vontade decisiva dos nossos antepassados. (Dr. Oscar de Azevedo Brandao) A estacao foi construida por caboclos da vila preguica, como era chamado o futuro municipio de Joaquim Nabuco, e de vilas e engenhos da regiao. Tendo acao destacada por tambem abrirem caminho para os trilhos, que irao chegar ate Agua Preta. Claro que nao se pode esquecer a participacao dos ingleses nesse projeto, podemos citar alguns como: M. A. Borthwick; Charles Neate; Alfred de Mornay; G. O. Mann; Willian Michael Penniston; Henry Spencer; JojnWhitfield; Thomas Harrison; Julius Meklemburg; Eduard Plumb; Lewis Moorson; Willian Rogers; James Templenton; James Wood; J. Scott Incker; Thomas Lowden; R. B. Gardener; Ernest Denis Street; Gregory; Gallot; W. Dent. Vale salientar que nao houve participacao de mao-de-obra escrava, pois os Senhores de engenho se mostraram bem esperto, nesse aspecto.Antes do inicio da construcao, interviram aSua Majestade, o Imperador Dom Pedro II, que por meio do ato oficial, tornasse proibido definitivamente o aproveitamento de escravos para uso de tal fim, a construcao da estacao e da ferrovia. Com o inicio da construcao da estacao e da ferrovia a vila preguica estava cada vez mais povoada e movimenta, ocasionando aos primeiros comerciantes. Destacando a figura do Sr. Manuel Amaral, Jose Alves, Antonio da Cunha Pereira Brandao, Manuel