de 1912. Ate o seu lancamento em 1912, ele foi o maior navio de passageiros do mundo.Com 2.240 pessoas a bordo,[2] o naufragio resultou na morte de 1.523 pessoas, hierarquizando-o como uma das piores catastrofes maritimas de todos os tempos. OTitanic provinha de algumas das mais avancadas tecnologias disponiveis da epoca e foi popularmente referenciado como "inafundavel" - na verdade, um folheto publicitario de 1910, da White Star Line, sobre o Titanic, alegava que ele fora "concebido para ser inafundavel". Foi um grande choque para muitos o fato de que, apesar da tecnologia avancada e experiente tripulacao, o Titanic nao so tenha afundado como causado grande perda de vidas humanas. O frenesi dos meios de comunicacao social sobre as vitimas famosas do Titanic, as lendas sobre o que aconteceu a bordo do navio, as mudancas resultantes no direito maritimo, bem como a descoberta do local do naufragio em 1985 por uma equipe liderada pelo Dr. Robert Ballard fizeram a historia do Titanic persistir famosa desde entao.Indice [esconder] 1 Construcao2 Recursos2.1 Botes2.2 Bombas2.3 Comparacoes com o Olympic3 Historia do navio3.1 Testes maritimos3.2 Viagem inaugural3.3 Naufragio3.4 Botes lancados3.5 Minutos finais3.6 Resgate dos sobreviventes4 Conclusoes dos relatorios de inquerito5 A volta do Titanic6 Curiosidades7 Titanic na cultura popular8 Referencias9 Ver tambem10 Ligacoes externas[editar]ConstrucaoO Titanic foi construido nos estaleiros da Harland and Wolff, em Belfast, Irlanda, destinado a competir com os navios Lusitania e Mauritania da empresa rival Cunard Line. O Titanic, juntamente com os seus irmaos da classe Olympic, o Olympic e o ainda em construcaoBritannic (originalmente chamado de Gigantic), se destinavam a ser os maiores e mais luxuosos navios a operar. Os projetistas foram Lorde William Pirrie,[3] diretor de tanto a Harland and Wolff como da White Star, o arquiteto naval Thomas Andrews, gerente de construcao e chefe do departamento de design da Harland and Wolff,[4] e Alexander Carlisle, o projetista chefe e gerente geral do estaleiro.[5] As responsabilidades de Carlisle incluiam as decoracoes, os equipamentos e arranjos gerais, incluindo a implementacao de um sistema eficiente de turcos para os botes. Carlisle iria deixar o projeto em 1910, antes dos navios serem lancados, quando ele se tornou um acionista na Welin Davit & Engineering Company Ltd, a companhia que produzia os turcos.[6]Comparacao de tamanho entre o Titanic, um Airbus A380, um onibus, um carro e uma pessoa.A construcao do RMS Titanic, financiada pelo americano J. P. Morgan e sua companhia International Mercantile Marine Co., comecou em 31 de marco de 1909. O casco do Titanic foi lancado ao mar no dia 31 de maio de 1911, e sua equipagem foi concluida em 31 de marco do ano seguinte. Seu comprimento total era de 269,10 m, sua largura era de 28 m, com tonelagem bruta de 46.328 T e altura, da linha d'agua ate o deque de botes, de 18 metros. O Titanic estava equipado com dois motores de quatro cilindros de expansao tripla, invertido com motores a vapore uma turbina de baixa pressao Parsons de tres helices. Havia 29 caldeiras alimentadas por 159fornos de carvao a combustao que tornaram possivel a velocidade maxima de