nao escrevo aqui no blog... Credito essa ausencia a condicao em que me encontrei em maio de 2014, quando numa queda rompi o ligamento cruzado anterior direito. Foram 8 meses ate retomar as pedaladas em janeiro desse ano. Muita fisioterapia, antes e depois da cirurgia, a qual foi um sucesso gracas a experiencia do medico Gustavo Pires. A fisioterapeuta Cibele Lessa, da precaria clinica Intorse foi a responsavel pelas corretas orientacoes, acelerando o processo de recuperacao. Ainda enfrentei secoes de hidroterapia e de musculacao, que me prepararam para encarar o rolo que consegui emprestado com o Jean Loui. Foi o que basicamente me capacitou a voltar para as pedaladas com uma certa forca nas pernas.Atualmente, tenho utilizado a bicicleta para trabalhar a tarde em escritorio de arquitetura que dista 1,5km de casa e para alguns treinos e trilhas. O que mudou basicamente foi que ate agora nao participei de nenhuma competicao. Entao, assim, nao ha foco competitivo nos treinos, apenas manutencao de uma condicao fisica que me de condicoes de participar de uma trilha sem sofrer.Na cidade, a grande novidade que aconteceu nesse intervalo em que nao pedalei foi a implantacao de uma serie de ciclo-faixas, como as do binario da Av. Santos Dumont e Av. Dom Luis, a da Av. Antonio Sales e as perpendiculares nas Av. Rui Barbosa e R. Carlos Vasconselos.Decorrente dessa implantacao, a atual gestao da Prefeitura de Fortaleza tambem instalou o sistema de bicicletas alugaveis, com varias estacoes na cidade (infelizmente ainda nao se espalharam para as regioes metropolitanas), e, aos domingos, uma ciclovia de lazer, segregada do transito por cones, liga a Ciclovia da Av. Washington Soares ao Passeio Publico no Centro.Ah! Faixas exclusivas para coletivos - onibus, micro-onibus, vans, transporte escolar e taxis - surgiram em avenidas acima citadas, favorecendo e agilizando os deslocamentos no sentido leste-oeste da cidade. As "melhorias" para os carros vieram na forma de tuneis e um viaduto de dois andares, os quais, sem excecao, engarrafam nos horarios de pico, deixando aquela sensacao de que nao adiantaram nada nos horarios mais complicados.Relutei um bocado ate que usei a ciclofaixa da Av. Antonio Sales. E, como era de se esperar, agilizou bastante o percurso ate a extinta Savana Bike Shop, que havia retornado para a Av. Miguel Dias. Agora, posso ir nela ate quase o ultimo quarteirao da avenida, pegar por dentro ate a calcada da Av. Eng. Santana Junior para uma utilizacao compartilhada com pedestres, o que me garante chegar a ciclovia da Av. Rogaciano Leite. La na frente, a nova Av. Chanceler Edson Queiroz tambem tem ciclovia, que so vai ate a Av. Miguel Dias, mas que possibilita o ciclista a se aproximar mais protegidamente da ciclovia da Av. Washington Soares.So que tem um porem! Devido a ausencia de campanhas educativas/elucidativas por parte dos orgaos competentes, desde a Autarquia Municipal de Transito, passando pela Policia e chegando a Prefeitura, a desordem reina no dia-a-dia desses espacos destinados a utilizacao da bicicleta, sejam ciclovias, sejam ciclofaixas. Motoqueiros se aproveitam, motoristas continuam avancando para cima dos ciclistas, ciclistas na contramao e uma