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O sal foi um dos primeiros produtos a ser explorado comercialmente no Rio Grande do Norte. A exploracao normal e extensiva das salinas de Mossoro, litoral de Areia Branca, Acu e Macau data de 1802. Mas o conhecimento de jazidas expontaneas na regiao ja era sabido desde o inicio da colonizacao. A primeira referencia que se tem sobre sal no Rio Grande do Norte encontra-se registrado no documento que Jeronimo d'Albuquerque escreveu a seus filhos Antonio e Matias em 20 de agosto de 1605, onde fala de salinas formadas espontaneamente a aproximadamente 40 leguas ao norte, o que corresponde hoje as salinas de Macau. Desse fato, voltamos a ter noticias quando consultamos o "Alto de reparticao das terras" feito em Natal em fevereiro de 1614, onde esta escrito que Jeronimo de Albuquerque dera aos filhos Antonio e Matias, em 20 de agosto de 1605, umas salinas que estariam a quarenta leguas para o norte (aproximadamente 240 Km), mas que nunca foram cultivadas nem feitas benfeitorias. Em 1627, o frei Vicente do Salvador registrou a colonizacao norte-riograndense. Notou que "as salinas onde naturalmente se coalha o sal em tanta quantidade que se podem carregar grandes embarcacoes". Outro registro que encontramos nos velhos livros de historia fala que em janeiro de 1644 alguns Tapuias, de volta do Outeiro da Cruz (Maranhao), onde tinham estado em combate, entraram nas salinas de Mossoro e degolaram alguns trabalhadores que ali se encontravam. Em 1808, os salineiros da regiao foram beneficiados, quando o rei de Portugal, D. Joao VI, impossibilitado de receber carregamentos de sal de Portugal, assinou a carta regia que liberava de quaisquer imposicoes a extracao do sal favorecendo, sobremaneira, o comercio interno. Em 1844/45, setenta e oito barcos carregaram em Macau 59.895 alqueires de sal. No entanto, embora o sal extraido no Rio Grande do Norte fosse superior pela sua qualidade intrinseca, perdia essa qualidade pela rudeza como era produzido, de modo que nos anos seguintes perdia mercado para o sal europeu que era mais barato e melhor preparado. Um dos fatores que oneravam o preco do sal produzido no Rio Grande do Norte era a dificuldade no transporte por causa do assoreamento das barras dos rios Mossoro e Acu. Em 1886 e criado um imposto protecionista para tributar o sal estrangeiro. Dessa forma, o sal produzido no Rio Grande do Norte passa a ser competitivo, e isso impulsiona decisivamente o desenvolvimento da nossa industria salineira . No periodo de 1941/45, houve uma retracao na extracao do sal, motivada pela diminuicao da navegacao de cabotagem durante a Segunda Guerra Mundial. Apesar disso, o sal continuou sendo um dos principais produtos comercializados por Mossoro e regiao, sofrendo oscilacoes que nao comprometeram o mercado de forma mais acentuada. Depois de toda essa explicacao, o leitor poderia perguntar: como Mossoro esta entre os municipios produtores de sal se nao fica no litoral? Para responder a essa pergunta, temos que da outras explicacoes: o clima predominante em Mossoro e semi-arido quente, com temperatura oscilando entre 24o e 35o centigrados, temperatura essa que dura a maior parte do ano. O
ar apresenta baixo teor de umidade, elevada evaporacao, apresentando uma media de 2.850mm. As precipitacoes ocorrem ao redor de 450mm anuais e a evaporacao liquida e de 2.400, sendo que a intensidade de irradiacao solar varia entre 120 e 320 horas/mes, com ventos que apresentam velocidade media entre 3,8 e 4,4m/s. Junto a isso temos ainda um solo impermeavel, o que assegura condicoes ideais para a cristalizacao e colheita do sal, com um grau de pureza que atinge ate 98o Baummer. E onde estao localizadas as salinas? Poderia perguntar ainda o atencioso leitor. As salinas de Mossoro estao localizadas na varzea estuarina dos rios Mossoro e do Carmo. Essa varzea e inundada, ora pelas aguas do mar, ora pelas aguas das enchentes dos rios, que quando cessam as chuvas formam salinas naturais, onde o relevo e plano e baixo, estreitando-se para o litoral, onde a agua do mar chega a alcancar ate 35 Km do litoral. Essa serie de fenomenos naturais e que faz com que Mossoro possa figurar entre os municipios produtores de sal do Rio Grande do Norte.FONTE - GERALDO MAIA
Photographia O primeiro automovel que circulou em Assu. O registro precioso foi feito ha quase noventa anos por Jose Severo de Oliveira, seguramente um dos primeiros fotografos a documentar nossa cidade. Proprietario do "Atelier Severo", ele oferecia tambem servicos tipograficos, xilogravura e encadernacao. Atribui-se a ele o projeto da coluna que celebrou a entrada do seculo 1900, que esta edificada no centro da Praca Sao Joao. A preocupacao com a documentacao historica fica evidante pelos elementos da composicao desta foto, e a anotacao no verso da copia: O primeiro auto que entrou nesta cidade, dia 2 de setembro de 1919.FONTE: BLOG DE JEAN LOPES FONTE: JORNAL O MOSSOROENSE (17/10/1872) O ano de 1877 foi terrivel para o sertao nordestino. E nesse ano que comeca a calamidade da mais terrivel das secas que flagelaram as provincias do nordeste no final do seculo XIX. No Rio Grande do Norte, quase todas as cidades do interior foram atingidas pela intemperie. As populacoes abandonaram os sitios a procura das cidades. E Mossoro, no oeste potiguar, se viu, de repente, invadida por milhares de retirantes que aqui chegavam em busca da salvacao, vestidos de trapos sujos, algumas criancas nuas, barrigudas e magras. "A populacao sertaneja, apavorada, empolgada por um terror coletivo, deslocou-se em massa para o litoral seduzida pela miragem fatal dos socorros mandados distribuir pelo Governo Monarquico", como nos conta o historiador Oswaldo Lamartine. Muitos nao resistiram a viagem e morreram no meio do caminho; outros, os que ainda tinham forca para trabalhar, prestaram servicos ao municipio em troca de alimentacao. Foi uma fase negra na historia de Mossoro. Mossoro e a seca de 1877 O ano de 1877 foi terrivel para o sertao nordestino. E nesse ano que comeca a calamidade da mais terrivel das secas que flagelaram as provincias do nordeste no final do seculo XIX. No Rio Grande do Norte, quase todas as cidades do interior foram atingidas pela intemperie. As populacoes abandonaram os sitios a procura das cidades. E Mossoro, no oeste potiguar, se viu, de repente, invadida por milhares de retirantes que aqui chegavam em busca da salvacao, vestidos de trapos sujos, algumas criancas nuas, barrigudas e magras. "A populacao sertaneja, apavorada, empolgada por um terror coletivo, deslocou-se em massa para o litoral seduzida pela miragem fatal dos socorros mandados distribuir pelo Governo Monarquico", como nos conta o historiador Oswaldo Lamartine. Muitos nao resistiram a viagem e morreram no meio do caminho; outros, os que ainda tinham forca para trabalhar, prestaram servicos ao municipio em troca de alimentacao. Foi uma fase negra na historia de Mossoro. Naquele periodo, Mossoro vivia a fase aurea do seu desenvolvimento. A exemplo da maioria das cidades do interior nordestino, comecou a formar a sua economia a partir das atividades agro-pastoris. Mas por estar situada em uma area privilegiada, entre duas capitais e sendo o ponto de transicao entre o sertao e o litoral torna-se, ja em 1857, uma especie de emporio comercial. Apesar de nao situar-se no litoral, contava com um porto, o porto de Mossoro ou porto de Areia Branca, municipio esse que pertenceu
a Mossoro ate 1892, quando foi desmembrado. Com a chegada dos navios da Companhia Pernambucana de Navegacao Costeira ao porto de Mossoro em 1857, atraves de uma subvencao concedida pelo governo provincial, o municipio se torna o centro de comercializacao de uma area que atinge, alem dos municipios vizinhos, uma parte do Ceara e tambem da Paraiba. Esse fato e, na visao dos historiadores mossoroenses, o primeiro marco na ascensao de Mossoro a emporio comercial. A chegada dos navios fez com que comerciantes de outras pracas, principalmente de Aracati/CE, viessem a se estabelecer aqui atraidos pelas oportunidades comerciais que a cidade passou a oferecer. E e esse atrativo que faz com que em 16 de novembro de 1868, o industrial suico Johan Ulrich Graff se estabeleca em Mossoro com a famosa "Casa Graff", alavancando o seu desenvolvimento economico com ideias mercantilistas, associadas ao capital aqui investido. Mas se por um lado o crescimento do comercio atraia grandes comerciantes, por outro lado atraia tambem os famintos retirantes que buscavam aqui meios de sobrevivencia. Em determinado periodo, chegou-se a registrar nada menos que 70.000 flagelados, segundo nos informa o historiador Camara Cascudo, vindos de toda zona oeste e de Estados vizinhos, na busca de meios de sobrevivencia. "Era a fase cruel da seca dos dois sete, prolongando-se ate 1879 e mesmo 1880 que ainda reunia grupos famintos pelas ruas da cidade", nas palavras de Cascudo. Nesse periodo, Mossoro era governada pelo caraubense Francisco Gurgel de Oliveira. Apesar das dificuldades que teve de enfrentar para socorrer as vitimas da seca, gracas aos auxilios conseguidos do governo provincial e ate mesmo de particulares distantes, atraves da Comissao de Socorros Publicos, que era presidida pelo Dr. Manoel Hemeterio, conseguiu, o Coronel Gurgel executar varios servicos nas ruas, no rio e por toda a parte. A 4 de marco de 1878 a Camara Municipal oficia ao presidente da Provincia: "A maior parte dessa gente nao encontrando um teto que lhe sirva de abrigo passa os dias e as noites exposta as intemperies do tempo, ao sol e ao relento, donde resulta principalmente a espantosa mortalidade que atinge a 40 pessoas por dia". Foram anos terriveis para Mossoro. A grande seca dos dois sete, como ficou conhecida, marcou profundamente a cidade. A fome, a peste, a morte, o choro de criancas famintas, o olhar desesperado dos adultos desenganados da vida, foram cenas que por muito tempo povoaram a memoria dos habitantes de Mossoro. Naquele periodo, Mossoro vivia a fase aurea do seu desenvolvimento. A exemplo da maioria das cidades do interior nordestino, comecou a formar a sua economia a partir das atividades agro-pastoris. Mas por estar situada em uma area privilegiada, entre duas capitais e sendo o ponto de transicao entre o sertao e o litoral torna-se, ja em 1857, uma especie de emporio comercial. Apesar de nao situar-se no litoral, contava com um porto, o porto de Mossoro ou porto de Areia Branca, municipio esse que pertenceu a Mossoro ate 1892, quando foi desmembrado. Com a chegada dos navios da Companhia Pernambucana de Navegacao Costeira ao porto de
Mossoro em 1857, atraves de uma subvencao concedida pelo governo provincial, o municipio se torna o centro de comercializacao de uma area que atinge, alem dos municipios vizinhos, uma parte do Ceara e tambem da Paraiba. Esse fato e, na visao dos historiadores mossoroenses, o primeiro marco na ascensao de Mossoro a emporio comercial. A chegada dos navios fez com que comerciantes de outras pracas, principalmente de Aracati/CE, viessem a se estabelecer aqui atraidos pelas oportunidades comerciais que a cidade passou a oferecer. E e esse atrativo que faz com que em 16 de novembro de 1868, o industrial suico Johan Ulrich Graff se estabeleca em Mossoro com a famosa "Casa Graff", alavancando o seu desenvolvimento economico com ideias mercantilistas, associadas ao capital aqui investido. Mas se por um lado o crescimento do comercio atraia grandes comerciantes, por outro lado atraia tambem os famintos retirantes que buscavam aqui meios de sobrevivencia. Em determinado periodo, chegou-se a registrar nada menos que 70.000 flagelados, segundo nos informa o historiador Camara Cascudo, vindos de toda zona oeste e de Estados vizinhos, na busca de meios de sobrevivencia. "Era a fase cruel da seca dos dois sete, prolongando-se ate 1879 e mesmo 1880 que ainda reunia grupos famintos pelas ruas da cidade", nas palavras de Cascudo. Nesse periodo, Mossoro era governada pelo caraubense Francisco Gurgel de Oliveira. Apesar das dificuldades que teve de enfrentar para socorrer as vitimas da seca, gracas aos auxilios conseguidos do governo provincial e ate mesmo de particulares distantes, atraves da Comissao de Socorros Publicos, que era presidida pelo Dr. Manoel Hemeterio, conseguiu, o Coronel Gurgel executar varios servicos nas ruas, no rio e por toda a parte. A 4 de marco de 1878 a Camara Municipal oficia ao presidente da Provincia: "A maior parte dessa gente nao encontrando um teto que lhe sirva de abrigo passa os dias e as noites exposta as intemperies do tempo, ao sol e ao relento, donde resulta principalmente a espantosa mortalidade que atinge a 40 pessoas por dia". Foram anos terriveis para Mossoro. A grande seca dos dois sete, como ficou conhecida, marcou profundamente a cidade. A fome, a peste, a morte, o choro de criancas famintas, o olhar desesperado dos adultos desenganados da vida, foram cenas que por muito tempo povoaram a memoria dos habitantes de Mossoro.
Esta e uma outra foto que registra um acontecimento que faz parte da Historia de Mossoro. Esse deve ter sido o primeiro acidente aereo com vitimas fatais em solo mossoroense. Era uma tarde de sabado, dia 3 de julho de 1959. Dois jovens mossoroenses, aeronautas, faziam evolucoes nos ceus da cidade. Eram eles Edson Galvao de Saboya, mais conhecido por Etinha, e Valdir Almeida. E eis que os dois pilotos perderam o controle da aeronave e esta veio ao chao. Ambos quase que morreram incontinenti. Tratava-se do aviao chamado de Aeronca de prefixo PT-GOB pertencente ao Aero Clube de Mossoro. O acidente fatal se deu mais ou menos ali onde hoje fica a Gerencia Municipal de Saude, onde ficam estacionadas as ambulancias do Samu e tambem imediacoes da residencia de Caninde Queiroz e dona Maria Emilia. Esta foto mostra o aviao de rodas para o ar cercado por muitos curiosos. A queda abriu uma cratera no local. Esta foto nos foi cedida pelo nosso leitor Francivan Amorim a quem ficamos agradecidos publicamente. E se o tragico evento se deu no ano de 1953... entao la se vao 56 anos no tunel do tempo da Historia mossoroense.FONTE - COLUNA DO JORNALISTA EMERY COSTA NO JORNAL O MOSSOROENSE (17/10/1872), EDICAO DO DIA 06/12/2009-DOMINGO FONTE: JORNAL O MOSSOROENSE (17/10/1872)O Sargento-Mor da Ribeira era um representante do Poder Executivo, militar e, acima de tudo, moral. Era a "autoridade executiva, policial, preventiva e repressora, decidida, valente, desinteressada e prestigiada pela propriedade, familia e tradicao local", nas palavras do historiador Camara Cascudo. Cabia ao Sargento-Mor da Ribeira acalmar as partes, em caso de desavenca, ouvindo-as e aconselhando-as, vigiar a costa, verificando a procedencia das embarcacoes, chegada de estrangeiros e suspeitos, informando de tudo ao Capitao-Mor.O primeiro Sargento-Mor da Ribeira de Mossoro foi Jose de Oliveira Leite, nomeado pelo Capitao-Mor da Capitania do Rio Grande, Pedro de Albuquerque Melo, no dia 4 de outubro de 1755. Para a escolha, o Capitao-Mor solicitou do Senado da Camara tres nomes. E olhando a lista triplice, fez a sua escolha. O Capitao-Mor justificava a necessidade de ter um Sargento-Mor na Ribeira do Mossoro porque ja morava na regiao mais de cinquenta pessoas, sem uma autoridade presente para acalmar os animos dos exaltados, que por estarem bastante isolados das comunidades mais desenvolvidas que eram as de Apodi e Assu, se achavam absolutos.Jose de Oliveira Leite era proprietario de terras onde possuia currais de gado, tendo relacoes e poder pessoal. Era filho de Tome Leite, antigo vereador do Senado da Camara do Natal, e de Maria da Conceicao. Era casado com dona Maria d'Apresentacao, filha de Antonio Vaz de Oliveira e de Bernadina Josefa de Morais, todos naturais da regiao.Na Revista do Instituto Historico e Geografico do Rio Grande do Norte, volume IV, n.o I, de janeiro de 1906, nas paginas 85/87, foi publicado o registro da Carta-Patente de Jose de Oliveira Leite. Destacamos um trecho deste documento:"Pedro de Albuquerque Melo, Capitao-Mor da Capitania do Rio Grande do Norte por Sua Majestade, que Deus guarde, etc. Faco saber aos que esta minha Carta-Patente virem
que porquanto na Ribeira de Mossoro, desta minha jurisdicao, se acham morando mais de cincoenta moradores, sem ter quem os governe, por nao haver ai cabo nenhum que o faca, e se achem meio absolutos, por ser longe dos coroneis que ha nas Ribeiras do Assu e Apodi, e ser conveniente ao servico de Sua Majestade prover naquele lugar um cabo que os domine e castigue, quando fizerem absurdo, por viverem absolutos, e atender a que podera haver entre eles alguma desordem contra o servico de Sua Majestade, que Deus guarde, pedi por carta aos oficiais da Camara desta Cidade mencionem tres homens de satisfacao e inteligencia da disciplina militar, o que satisfizeram, nomeando em primeiro lugar a Jose de Oliveira Leite, por ser pessoa principal e de conhecida nobreza, afazendado morador na mesma Ribeira e de honrado procedimento, o que tudo me consta: Hei por bem de o eleger e nomear, como pela presente o faco, por Sargento-Mor daquela Ribeira, para governar e traze-la e ter em conhecimento de superior, que a governe e domine, em virtude da Real Ordem de Sua Majestade de 22 de dezembro de 1715: com o qual posto nao havera soldo algum da Real Fazenda, mas gozara de todas as honras, gracas, privilegios, isencoes e liberdades que em razao do dito posto lhe tocarem. Pelo que ordeno a todos os cabos das mais Ribeiras que o conhecam por Sargento-Mor regente daquela Ribeira e como tal o honrem e estimem; e da mesma sorte ordeno aos moradores dela o conhecam por seu Sargento-Mor regente e como tal o obedecam, cumpram e guardem suas ordens de palavra e por escrito como devem e sao obrigados, ..."Com este documento estava constituida a primeira autoridade da Ribeira de Mossoro. A cidade nao guardou seu nome, como tambem nao guardou o nome de um outro Sargento-Mor, Antonio de Souza Machado, um portugues de Braga, grande proprietario rural, dono da Fazenda Santa Luzia, Fazenda essa que deu origem ao Arraial e depois Cidade de Santa Luzia de Mossoro.
Slides Engracados e espantosos... acho que alguns sao mentiras...Naum tem nenhum cabimento...Pode existir coisas grandes, mais tao grandes assim num tem base naum!!!!!!!!!!*bananas do tamanho de um teclado; *bebes gigantescos; *mulher ate esquisita de taum grande; *melancia do tamanho de uma bacia; Confira pra dar sua opiniao: voce concorda ou naum?????????? o galera desculpa ai pela semana passada,pois nao pude postar alguma novidade a voces;O povo brasileiro deveria correr mais atras de seus direitos, ir atras deles. Fazer paciatas,ou seja,fazendo justica com os seus direitos. Nos deveriamos ser igual os argentinos, venezuelanos que sabem tudo o que esta acontecendo no seu pais.Ja aqui no Brasil nos brasileiros nao importamos com o que esta acontecendo no nosso pais, o que os politicos falam fica por assim mesmo. Ja que nosso pais e democratico (demo=povo;cracia=poder) nos o povo deveriamos participar do poder executivo, legislativo fazendo as leis que necessariamente precisamos.E para que isso aconteca e preciso que fizemos paciatas exigindo nossos direitos.Falou em galera abracos!!!E ate a proxima. E aeww galera, como voces estao?Bom... vou falar um pouco de um assunto que apesar de ser comentado sempre, muita gente ainda nao toma as devidas precaucoes. E pra mim isso e ate um pouco pessoal... Entao. Seguranca no lugar mais inseguro do mundo. Sim, a Internet e o lugar onde voce corre mais riscos. O que voce faz aqui os outros podem ficar sabendo, e pode te prejudicar na "real life". Pior e que a maioria de nos temos cadastros em sites, tais como orkut, contas em blogs/flogs, e nossos dados estao la. Apesar de as empresas dizerem que "nao, nao utilizaremos seus dados pessoais para nada, a nao ser seu cadastro no nosso site", quem garante?. Elas? Hum, curioso nao? =)Bom, sobre como se manter no lugar mais inseguro... Na vida real voce evita andar sozinho em lugares pouco movimentados, em periodos que com certeza sao mais inseguros. Na Internet nao e diferente. Um excelente exemplo sao os sites de compras menos conhecidos... Voce realmente quer comprar em um site que ninguem conhece, fornecendo seu numero do cartao de credito a eles? Se voce nao sabe, com esse numero se pode comprar qualquer coisa na Internet. Nem precisa verificar nada, nao existe senha para cartoes de credito. Entao, primeira coisa que concluimos: nada de navegacao em sites desconhecidos, principalmente os pornos ^^Sobre o que voce instala na maquina: sempre cheque se o que voce instalou e o que voce realmente queria. E sempre execute um anti-virus nos arquivos que voce baixar antes de abri-los. Precaucoes que voce deve tomar: sempre tenha um software anti-virus atualizado na sua maquina, um anti-spyware (Spybot Searh and Destroy, e recomendado), um Firewall (mesmo que o windows tenha um, e um tipo muito basico, e que pode ser burlado). Sempre mantenha o seu Windows atualizado.Bom galera, o guia basico ta ai. O resto e mesmo uma questao de bom senso e cuidado com o que voce faz na rede. Abracao e ate semana que vem! Promovido como uma especie de "Lolita" moderno, "100 Escovadas antes de Dormir" e prejudicado
pela leitura em voz off do diario da heroina, que por vezes o torna esquematico. Depois que Melissa perde a virgindade de forma humilhante com o rapaz mais rico da cidade, mergulha em outros encontros, mas o tom e melancolico, pouco sensual, com a camera fixada sempre no rosto da heroina. A unica figura que tem mais vida e Geraldine Chaplin no papel da avo excentrica, personagem da cena que fornece o titulo nacional -- depois de cem escovadas no cabelo, sente-se uma pessoa nova.
do que perfeita entre banda e fas; que acabou transformando a noite de ontem em algo magico, e sem duvida, muito, muito especial.No final Joey Tempest (vocalista da banda) agradeceu e se despediu do Brasil (em um esforcado portugues) com um "voltaremos logo".Assim espero, e quando voltarem, com certeza estarei la de novo.Rock Now, Rock The Night... Rock all day!This is Rock! This is Europe!Valeu demais!!!