o corsario alemao foi posto a pique pelosdisparos da nave aliada. Esta, em seguida, diante do perigo querepresentava a presenca do submersivel, afastou-se do local, semrecolher das aguas os naufragos, que foram salvos, pouco depois,pelo Python, barco auxiliar de submarinos. Este ultimo, no entanto,foi vitima de um cruzador aliado, indo ao fundo poucos dias maistarde. Os naufragos, o bordo de barcos salva-vidas, foram rebocadospor dois submarinos alemaes que se encontravam nas proximidades.Finalmente, ao encontrarem-se com outros dois submersiveis, ostripulantes salvos das aguas foram transferidos para eles. Ossubmarinos, sobrecarregados, rumaram para o norte. Na altura dasAcores, por fim, se encontraram com quatro submarinos italianos,para os quais transportaram a metade dos naufragos, que regressaramentao a sua patria sem sofrer mais nenhum inconveniente. Foi durante o seu cruzeiropelo oceano Indico que o comandante do Atlantis equipou o Speybank,de 5.000 toneladas, como cruzador auxiliar, batizando-o deDoggerbank. No decorrer da sua missao esta nave lancou minas nascercanias do Cabo das Agulhas, pondo a pique, com elas, tres barcosaliados, que totalizavam 20.000 toneladas. Entre os cruzadoresauxiliares, o Pinguim obteve os maiores sucessos, operandoprincipalmente no oceano Indico e na zona antartica, proxima aoindico. Entre suas mais audaciosas incursoes, conta-se o lancamentode minas nas proximidades de Sydney, Australia. O maior sucesso do Pinguim,porem, foi obtido gracas a habil interceptacao das comunicacoesdo telegrafo sem fio do inimigo. Enviando mensagens falsas, oPinguim conseguiu atrair a uma armadilha tres grandes navesnorueguesas, dedicadas a pesca da baleia, capturando-as. Do mesmomodo, o navio corsario conseguiu apoderar-se de onze pequenasbaleeiras. As tres naves maiores foram imediatamente enviadas rumo aFranca, onde desembarcaram 22.000 toneladas de oleo de baleia. Dezdas baleeiras tambem seguiram o mesmo rumo, tripuladas em suamaioria por marinheiros do Scheer, que acorrera em auxilio doPinguim. Ao chegar ao porto, as baleeiras foram integradas numaflotilha de barcos caca-submarinos. A decima primeira baleeira foiposta a servico na qualidade de nave de apoio do Pinguim. Opetroleiro Storstadt, tambem, foi rebatizado com o nome de Passat e,depois de utilizado durante algum tempo como nave de apoio doPinguim, foi transformado em lancador de minas. Cumprindo essamissao, espalhou minas diante de Melbourne e Adelaide; pelo menos,tres barcos, com um total de 17.000 toneladas, foram perdidos emconsequencia dessa acao. Fecham-se as garras No dia 7 de maio, o Pinguimatacou e afundou um petroleiro na zona ocidental norte do oceanoIndico. Na manha seguinte, avistado por um aviao dereconhecimento, sua posicao foi comunicada a um cruzador pesado, oCornwall. Este, apos rapido deslocamento, cortou a retirada aocorsario alemao, obrigando-o a aceitar o combate. A luta desigualnao tardou a se definir. Apesar de atingido por alguns projeteis donavio alemao, o cruzador ingles mostrou rapidamente a potenciatremenda dos seus canhoes de 203 milimetros. Um desses disparosatingiu em cheio um dos poroes onde estavam armazenadas 130 minas. Agigantesca explosao destruiu totalmente o barco, sobrando apenaspouquissimos sobreviventes. O Passat, por sua vez, conseguiuescapar, chegando incolume a Europa. O resultado final da missaodo Pinguim, que durou quase onze meses, foi a captura de 28 unidadesinimigas, com um total de 136.000 toneladas; outros cinco barcos,totalizando 30.000 toneladas, foram afundados por meio de minas. Nos primeiros dias de dezembrode 1941, o Thor