Mercado&Eventos04/05 - 17:06Azul deve acolher tripulantes demitidos da GolPor: Rafael MassadarO Mercado & Eventos foi informado atraves de colaboradores da Azul Linhas Aereas Brasileiras que a empresa se manifestou favoravel a "abrigar" os tripulantes demitidos pela Gol Linhas Aereas Inteligentes no comeco do mes de abril. A informacao teria vazado do Sindicato Nacional do Aeronautas (SNA) apos uma breve negociacao entre as companhias.Durante a reuniao realizada no dia 30 de abril entre a chefia de comissarios da Azul e Gol, ficou estabelecido que a segunda iria mandar uma listagem com os nomes, e-mails e telefones dos tripulantes demitidos. De acordo com o SNA, a Gol ja havia enviado os contatos a chefia da Azul e a mesma entraria em contato com os tripulantes e futuros candidatos, ainda na primeira semana de maio.Atraves da sua assessoria de comunicacao, a Azul esquivou-se informando que tais candidatos terao que fazer a sua parte, tendo que passar por avaliacoes. "A Azul Linhas Aereas Brasileiras tem contratado profissionais do mercado e nao de uma empresa especifica. Com o constante crescimento interno, a companhia vem contratando profissionais de varias procedencias, baseado em sua experiencia e perfil. Todos os tripulantes da Azul passam por treinamentos internos antes de iniciar suas funcoes".O SNA, em seu informativo manisfestou agradecimentos as duas companhias pela atitude tomada, prestando um suporte a todos os prejudicados na demissao e nao tirando a esperanca de muitos profissionais. PROJETO DE LEI DO SENADO No , DE 2011 Altera a Lei no 7.183, de 5 de abril de 1984 para modificar a jornada de trabalho do aeronauta. O CONGRESSO NACIONAL decreta: Art. 1o A Lei no 7.183, de 5 de abril de 1984, passa a vigorar com as seguintes alteracoes: "Art. 21...................................................................................... a) 14 (quatorze) horas, se integrante de uma tripulacao minima, simples ou composta; ........................................................................................(NR)". "Art. 23 A duracao do trabalho do aeronauta, computado os tempos de voo, de servico em terra durante a viagem, de reserva e de 1/3 (um terco) do sobreaviso, assim como o tempo do deslocamento, como tripulante extra, para assumir voo ou retornar a base apos o voo e os tempos de adestramento em simulador, nao excedera a 60 (sessenta) horas semanais e 190 (cento e noventa) horas mensais. ........................................................................................(NR)". "Art. 29...................................................................................... a) 12 (doze) horas de voo, na hipotese de integrante de tripulacao minima, simples ou composta; ................................................................................................... c) 16 (dezesseis) horas de voo, na hipotese de integrante de tripulacao de revezamento; e d) 8 (oito) horas, na hipotese de integrante de tripulacao de helicopteros. 1o Para tempo de voo ainda que parcialmente compreendido entre 23h e 6h, sera observado o limite de 12 (doze) horas de voo e 4 (quatro) pousos, observado o disposto no 2o deste art. e no art. 22. 2o Em caso de desvio para alternativa, e permitido o acrescimo de mais 1 (um) pouso aos limites estabelecidos neste artigo. ........................................................................................(NR)". "Art. 30...................................................................................... ................................................................................................... b) em avioes turboelices e a jato: 100, 255 e 935 horas. ........................................................................................(NR)". "Art. 38. O numero de folgas nao sera inferior a 12 (doze) periodos de 24 (vinte e quatro) horas por