a380A Airbus responsabilizou uma combinacao de falhas de producao e design pelas rachaduras que surgiram nas asas de seu superjumbo A380, mas a empresa informou que encontrou uma solucao simples para o problema, reduzindo preocupacoes entre analistas de mercado.Em comentarios francos nao muito comuns, um alto executivo da Airbus afirmou que a empresa estabeleceu uma forma de reparar as rachaduras encontradas em um pequeno numero de componentes dentro das asas do A380, que fizeram autoridades europeias ordenar na semana passada inspecoes de seguranca nas aeronaves do modelo.A Airbus e uma das principais operadoras do A380, a Singapore Airlines, tambem confirmaram informacao da Reuters sobre a descoberta de mais exemplos de rachaduras durante as inspecoes compulsorias."O A380 e seguro", disse Tom Williams, vice-presidente executivo de programas da Airbus. O executivo viajou para Dublin para um discurso nao agendando durante uma conferencia do setor para diminuir as preocupacoes sobre a seguranca do aviao.Ele afirmou que engenheiros excluiram a hipotese de fadiga de material no aviao jovem, que entrou em servico em 2007.Os comentarios com uma serie de detalhes marcaram uma mudanca de tom depois do episodio em que um motor instalado em um A380 da australiana Qantas explodiu e a fabricante Rolls Royce foi criticada pela industria e autoridades por nao dar informacao suficiente."Isso e uma mudanca importante na obtencao de informacoes que no passado nao eram dadas. Nao se pode desconsiderar essas coisas, mas nao e um problema serio e eles tem a solucao a mao", disse Howard Wheelton, especialista em aviacao da corretora BGC Partners.Desenvolvido a um custo estimado de 12 bilhoes de euros na Inglaterra, Franca, Alemanha e Espanha, o A380 tem envergadura de 79,8 metros, suficiente para 70 carros.A Airbus vendeu 253 unidades do modelo a um custo de tabela de US$ 390 milhoes cada. Atualmente 68 unidades estao em servico.Fonte: UOL (com informacoes da Reuters) a380 da QuantasO aviao gigante da Airbus, o A380, maior aeronave de passageiros do mundo, deveria ser retirado de uso apos terem sido detectadas rachaduras nas asas, segundo a Associacao de Engenheiros Aeronauticos da Australia, informa a imprensa britanica.As rachaduras nas estruturas das asas foram descobertas na semana passada pelas empresas Qantas e Singapore Airlines. As duas companhias aereas afirmaram que as fendas nao significam uma ameaca a seguranca dos passageiros, e que os consertos ja foram feitos.A Airbus disse ja ter descoberto a origem do problema, e ter desenvolvido um procedimento de inspecao e conserto, que deve ser posto em pratica durante a revisao de rotina, que ocorre a cada quatro anos."Nao podemos continuar a arriscar a vida de pessoas e permitir que essas aeronaves voem, esperando que cheguem ate a revisao a cada quatro anos, disse Steve Purvinas, secretario da associacao de engenheiros aeronauticos da Australia, em entrevista ao jornal Daily Mail.No total, 67 aeronaves A380 estao em circulacao em todo o mundo - ainda nao operam no Brasil. O aviao tem capacidade para 525 passageiros.Fonte: UOL - Foto via Daily Mail Norwegian anunciou a compra de 222 avioesb737-800 da NorwegianA companhia aerea norueguesa de baixo custo Norwegian anunciou nesta quarta-feira a