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Seu Joao Luis Amavel Marcos, falecido, pai da minha esposa Valquiria, foi o responsavel indireto (e totalmente direto) na aquisicao deste RT, ele e sua C-10. Como ja falei aqui em outras postagens, seu Joao foi proprietario da Chevrolet C-10, ano 73, que uso hoje, diariamente! Pois bem, na epoca, alem da Chevrolet, seu Joao era tambem proprietario de uma grande serraria, acho ate que a maior da regiao! Bueno, naquela epoca a C-10 foi uma pick-up de uso diario, da lida, do trabalho pesado mesmo. Seu Joao ha usava diariamente, assim como um dos seus funcionarios. Talvez, agucando um pouco a imaginacao, possa-se imaginar o quanto e como, foi tratada naqueles anos. Tambem os maravilhosos lugares que passou, nos rincoes deste estado, nas inumeras derrubadas de mato. E, assim como o destino de certos carros e parecido com o de algumas certas pessoas, esta, nasceu para nao ser poupada. Assim como foi destratada no passado, hoje, tambem, assim a e! Estou falando sobre a Chevrolet do meu sogro pois ela foi o pivo, a causa direta na aquisicao do dodge da postagem de hoje. Voltando um pouco no tempo, eu , ao infiltrar na familia da minha esposa, conforme ia me familiarizando, ia , aos poucos, tomando certas liberdades. Nao poderia ser diferente, claro, comecei a enaltecer o que gostava, ou seja, os Dodges!! Conforme o tempo foi passando, minhas ideias sempre batendo na mesma tecla, aos poucos, de tanto eu falar, seu Joao tambem comecava a perceber (forcosamente) as inumeras qualidades que os dodges tinham (e tem). Como o tempo e implacavel para todos, a C-10 do seu Joao tambem , aos poucos, sofria a severa e impiedosa acao do servico pesado. Certo dia conversando com meu sogro, este relatou um defeito na Chevrolet, a qual o atormentava. Ela comecou a apresentar problemas no trambulador de marchas, que seguidamente, acavalava as marchas pela folga excessiva nos seus garfos! Com o passar do tempo meu sogro acabou trocando seu trambulador de marchas por um novo, mas de pessima qualidade , ou talvez, de pessima mao de obra! Hoje confesso, sem medo de cometer injusticas, sinceramente, ele era muito mal atendido pelas oficinas em que levava sua Chevrolet! Pagava muito e tinha pouquissimo retorno! Como dizem nos dias de hoje: "Custo beneficio nota 100 X 0!" Ou seja, custo 100 e beneficio 0 (zero) ! Certa vez, em uma janta, meu sogro confessou que estaria descontente com a C-10. Gostava da camionete, mas por nao ter uma solucao pratica para o seletor de marchas, cogitava ate mesmo em vende-la! Deixei passar o jantar, depois lhe perguntei se nao gostaria de colocar uma caixa de 4M do dodge na C-10. Ele, imediatamente, me perguntou:"-Mas e da??!!" Eu disse a ele que era uma barbada, as caixas sao muito parecidas e colocando uma de 4M ele nunca iria mais se incomodar com as acavaladas de marcha! Conversa vai , conversa vem, seu Joao agora so pensava em colocar uma caixa de dodge na Chevrolet! Certo dia entao, disse a ele que, quando pudesse parar
a C-10 por uma semana eu colocaria uma caixa pra ele. Assim foi feito, alguns dias depois, meu sogro estava andando faceiro da vida com sua Chevrolet, sem nunca mais pensar em se preocupar com marchas acavaladas. Por algum tempo, ele foi incisivo em querer pagar pela caixa, assim tambem pelo meu servico na oficina. Mas, apesar de suas insistentes suplicas, nunca aceitei dinheiro como pagamento! O que tinha feito foi um presente meu a ele pelo transtorno de ter de me aguentar na casa dele kkkk. Sendo assim, correu o tempo. Seu Joao, como tinha serraria, automaticamente, comprava muito mato fechado! Principalmente na serra do RS, onde sempre teve muitas arvores e reflorestamentos espalhados por quase todos os municipios da serra. Seguidamente ele se embrenhava nos confins da serra, de estradas horriveis, de municipios pequenos, rodeados de muito mato para, de la, tirar materia-prima para seu oficio! Certa vez, em uma destas viagens, ao sair me disse que traria um presente para mim! Perguntei a ele do que se tratava, mas nao quis me dizer! Ele apenas me falou que tinha encontrado uma coisa que eu iria gostar muito. Um presente encravado no interior de um pequeno municipio da serra gaucha e que quando retornasse, na ultima carga de mato, traria junto. Alguns dias depois, encosta na frente da minha oficina o Ford F700 do seu Joao. O seu motorista, Jorge, desceu e veio falar comigo para ver onde descarregar o presente. Na hora fiquei surpreso!! Fui ate na rua e me caiu os butia !! Na garupa do Ford, um Charger RT!! Na epoca em que o carro chegou as minhas maos nao tive a menor duvida quanto ao seu destino, passar o machado. Se hoje fosse, com certeza, a historia teria outro desfecho. Para termos uma ideia de como era o dodge, ele tinha o motor ruim, caixa muito boa, teto sem vinil e sem frisos, pintado de branco. Ate que nao tinha muita massa plastica espalhada pela lataria, so em alguns pontos, mas nada ao extremo. Este, nem cheguei a andar, foi logo desmanchado. Na proxima postagem Ford Galaxie Landau 1981 Limosine
Como contei na postagem anterior, a compra deste Galaxie talvez tenha motivado e dado inicio a grande paixao que tenho hoje pelos cachorros. Pois foi por ele que acabei comprando, e posteriormente me apaixonando, por um fiel amigo. Sentimento este que ao longo dos anos se tornou crescente em minha vida, nao so pelos cachorros, mas por todos os animais. Bueno, na primeira metade dos anos 90, bem diferente dos proprietarios de dodge, existiam dezenas, talvez centenas, de proprietarios de galaxies aqui na regiao, estes , ao contrarios dos donos de dodge, tinham um poder aquisitivo alto. Estas pessoas amavam seus carros, e, naquela epoca, tinham uma relativa dificuldade em encontrar pecas e mao-de-obra qualificada. Aos poucos comecei a agregar estes clientes a minha oficina, oferecendo servicos e, principalmente, pecas! Coisa rara na epoca, e acredito ate hoje, uma pessoa que alem de consertar, tenha pecas de reposicao. Fato este, que mesmo hoje em dia, deva atormentar os donos de antigos e tambem das oficinas. Nao bastasse a dificuldade em encontrar um bom profissional, existia a indisponibilidade de pecas de reposicao. Entao, na verdade, o cliente unia o util ao agradavel. Bom, o pivo desta postagem, foi um medico aqui de Taquara, hoje falecido ha uns 15 anos. Este, na sua epoca de ouro, havia adquirido um Landau 1977, prata continental, zero quilometro. Apos anos e anos com o carro, mesmo ele tendo os desgastes do uso diario, ainda era um carro impecavel. Interior original e maravilhoso, pintura quase toda original , salvo pequenos retoques. Por ser um carro de uso diario nos primeiros anos, acredito que entre 1977 e 1985, o Landau foi bastante usado. Como nestes anos de uso continuo foi ganhando uma quilometragem bem alta, logicamente os problemas foram aparecendo. Na contra mao deste enorme uso, veio a carencia de pecas e tambem de uma boa oficina para sua correta manutencao. Fato me relatado pelo antigo dono, que no inicio dos anos 80, o motor do galaxie apresentou uma falha cronica. Levado em diversas oficinas, ninguem conseguia resolver o problema. Passado um tempo, em mais uma tentativa, este senhor levou o carro a outra oficina. Na mesma, foi informado que o motor precisaria retifica. Como dinheiro nao era problema, foi autorizada a abertura do motor. Passado alguns dias , motor pronto, o proprietario foi chamado para levar o carro. Para resumir a historia, que me parece, foi bem discutida na epoca, dois meses depois da suposta reforma, o bloco do 302 expulsou uma de suas bielas de dentro, ocasionando a quebra do bloco. Nao sei dos detalhes, mas o que ocorreu na epoca, meados dos anos 80, acarretou em uma prematura e provisoria aposentadoria do galaxie por seu proprietario. . Passaram-se alguns anos e o galaxie parado na garagem do medico. Certo dia, la por 1990, entra o medico na minha oficina. Depois de muita conversa, marquei de passar na casa do novo cliente para olhar o carro. Resumindo, alguns dias depois o famigerado automovel voltava as ruas, belo e pleno como nunca. Usando um bloco de um Maverick
V8 que eu havia comprado ano antes em um ferro velho, logico, depois de feito. Pensando nestas coisas hoje, eu vejo como e facil ganhar respeito e credibilidade, logicamente, quando as duas partes envolvidas em um negocio seguem a risca suas obrigacoes, ou seja, o contratado executa o servico assim como o contratante paga pelo tal. E facil! Agora entra o meu galaxie da postagem de hoje! Tempos depois de fazer o motor e ressuscitar o galaxie , o medico retornou a usa-lo diariamente e tambem incorporou minha oficina como mao-de-obra exclusiva do galaxie. Assim, seguidamente aparecia para uma revisao. No ano de 1993, o carburador do Landau apresentava uma grande corrosao interna, acho que pela adicao do alcool a gasolina, entao, apos conversar com meu cliente, achamos conveniente troca-lo. Naquele momento, carente de pecas do galaxie, fui a cata de um carburador. Apos falar com pessoas do ramo, na epoca, me falaram de um senhor aqui da cidade, tambem proprietario de galaxie, que teria um a venda. Fui ate ele para tentar comprar o bendito carburador. Chegando la, conversa vai e vem, este senhor me disse que tinha dois Landau, um 1983 de seu uso diario, e um 1979. Este ultimo havia passado um ano antes por uma reforma. Mas, fato comum na epoca, a decepcao do proprietario apos o termino do servico o fez abandona-lo em um terreno baldio ao lado de sua casa. Na hora meus olhos brilharam pela possibilidade de uma nova aquisicao. Como tudo nesta vida esta tracado, comprei o galaxie. Ele, ai ao lado do F600, anos depois da compra. Depois de acertado o preco voltei a oficina. No mesmo dia, momentos depois, munido de algumas ferramentas, gasolina e bateria, fui resgatar o galaxie. Uma hora depois voltava a oficina dirigindo meu novo galaxie. De mao de um carburador, contatei meu cliente (medico) para na proxima semana colocar o novo carburador, ao qual, ate hoje, nao sei seu paradeiro. Pois como ja relatei na postagem anterior, foi roubado durante o final de semana. Bom, depois arranjei outro carburador para meu cliente, e no somatorio final, ainda fiz um otimo negocio comprando o galaxie, mesmo perdendo o carburador. Na proxima postagem Dodge Dart 1979 Bege Cashmere, com apena 5000km!
Este carro tem tantas historias que eu deveria escrever em mais postagens, como fiz com o Dart azul 78, mas... vamos ver. Na minha proxima postagem, ou talvez nas proximas, dependendo se acabar escrevendo esta em mais de uma edicao, vou contar a historia de um Charger 77, vermelho Riviera, que eu comprei antes deste, mas como este Magnum de hoje entrou na minha vida alguns meses antes, resolvi contar primeiro. Ou seja, comprei o Charger primeiro que o Magnum, mas posso dizer que o Magnum entrou primeiro na vinha vida, portanto, resolvi assim. O inicio do ano de 1993 tinha sido desastroso pra mim, por conta do que ja relatei anteriormente, com meu Charger 79. Mas, como sempre acontece, nao somente comigo , mas com todo mundo, por pior que sejam as coisas, elas vao se ajeitando da melhor maneira. Como diz meu pai ate hoje: "No fim , tudo vai dar certo!" Voltando um pouco no tempo, dois anos antes (1991). Certo dia, meados daquele ano, um senhor que morava em Novo Hamburgo passou aqui na oficina, este me procurou para oferecer quantidade grande de pecas de dodge que tinha em casa. Nao sei, e, nem lembro, como apareceu aqui! Mas recordo de certeza, que sem nem ao menos olhar, comprei as pecas todas. Depois de muita conversa, marquei com este senhor para alguns dias depois ir ate Novo Hamburgo para pega-las. Esta negociacao, sem duvida alguma, foi o pivo de toda historia deste magnifico Magnum comigo. No dia marcado, acordei cedo, me mandei para Novo Hamburgo. Tinha ainda meu Maverick GT, que ja contei a historia aqui, e fui com ele buscar as pecas. Como sempre, apesar (e que bom que foi assim) de muito servico, sempre tirava um tempo para correr por ai. E, como em todas as vezes, apesar de focado no meu unico objetivo da epoca, tinha sempre um destino incerto, procurando dodge. Depois de acertar tudo, Maverick carregado com meus novos tesouros, resolvi passar por alguns picaretas de carros. Naquela epoca sempre tinham dodges, galaxies e mavericks nas revendas. Era coisa assombrosa, inimaginavel nos dias de hoje. Quem nao vivenciou aquela fartura, nao consegue imaginar. Bom, la pelas tantas, passei em frente a uma revenda bem conhecida la em Novo Hamburgo, existe ate hoje, o "Bagunca automoveis" !! Na vitrine, um imponente Magnum Sumatra! Imediatamente parei e fui olhar. De ante mao ja imaginava que aquele carro em especial, nao era pra mim. Pois o "Bagunca" so negociava com carros impecaveis, super inteiros, de precos muito altos. Mas... ate hoje, o fato de olhar nao paga nada. Entao, vi, parei e ... entrei na revenda! Ao entrar na agencia e olhar o carro de perto, fiquei simplesmente boquiaberto com o estado da viatura. O Magnum era um dos mais novos que tinha visto nos ultimos tempos, verdadeira raridade. O hodometro marcava vinte e poucos mil quilometros, o interior novo como na fabrica, o vinil lindo, caixa automatica, pintura um desbunde, os cinco CN15, calotas perfeitas (por incrivel que parece, aquelas da primeira safra, com a
bolota dos raios fixa, so de encaixar, sem calotinha interna.) E novas!!! Um carro verdadeiramente digno de colecionador. Alguns instantes depois, chega um dos vendedores em mim, nao falou nada, so observava a minha incredulidade. O chao ja estava todo babado da minha saliva, literalmente eu nao conseguia fechar a boca!! Depois de rodear o carro umas 100 vezes, perguntei, ate com um pouco de medo e receio ao vendedor: "Quanto ?????? " Nao lembro o valor que respondeu, mas era muito dinheiro, preco de carro 0K! Para mim, naquele momento, inatingivel. Como o sujeito se mostrou amigavel comigo, comecamos uma conversa em torno do carro, perguntei tudo que queria saber daquela maravilha sobre rodas. Sabia que para mim seria impossivel, mas poderia alguem do meu circulo se interessar. O homem me contou uma historia bem interessante. Talvez alguem ai de Novo Hamburgo saiba desta historia, ou ate de Sao Paulo, pois o carro tinha desembarcado naquela semana de uma cegonha desta cidade. O fato e o seguinte, pelo que lembro, nesta revenda (Bagunca) tinha um Fusca 0K, guardado em um canto. Nao sei como , mas um colecionador de carros de Sao Paulo, dono do dodge, descobriu o Fuquinha na revenda. Este, se interessou pelo fato de ser 0K. Nao sei como foi a negociata, mas o Fuca viajou para SP e o Dodge veio para o RS. Na epoca, provavelmente, uma negociata de titas. Depois de escutar toda aquela historia, ver aquele carro tao lindo e novo, sai do estabelecimento, sonhando! Entrei no meu Maverick e pensei, o dia de hoje nao rende mais nada, impossivel, so me resta trabalhar. Voltei pra casa, os dias foram passando e meu pensamento la em Novo Hamburgo. Pensava naquele Magnum todos os dias. Dias depois, encontrei no centro de Taquara um antigo cliente, daqueles bem fortes, se e que me entendem. Conversa vai e vem... inevitavelmente o assunto entrou no mundo Dodge. So um parenteses, para quem nunca teve um Dodge: Quem ja teve , nunca esquece. E, em uma rodada de conversa, ele (Dodge) sempre se mete no meio, como doenca. Bom, logo que a conversa seguiu no caminho Dodge, este antigo cliente me falou ter muitas saudades do Dodge que tivera, que hora destas iria cometer uma loucura e procurar outro. Na hora lembrei e pensei: Achei um dono para o Magnum! Imediatamente falei para este meu amigo do carro, contei exatamente como era e a historia que o vendedor tinha contado. Meu antigo cliente se interessou imediatamente, e apenas perguntou, caso fosse ate la, se poderia comprar o carro de olhos fechados. Eu disse, so chega la, abre tua carteira, preenche o cheque e seja feliz. O Dodge e espetacular! Dias depois, nem lembrava mais, este cliente me liga. "Cuti, passa aqui no consultorio, quero te passar um servico". Tranquilo, no outro dia, passei la, conversamos outras coisas que nao Dodge, e enfim, ele me levou ate a garagem, abriu a porta... eu cai duro!!! O Magnum Sumatra la dentro. Mais novo do que nunca! Tive uma visao de como
deveria ser o ceu! Acho que me senti mais feliz do que ele que tinha comprado, aquilo era uma joia que deveria ser guardada a 7 chaves. Antes que eu conseguisse me recompor, ele me estendeu a chave e disse, fica com ele por uns dias, vai andando e da uma revisada geral. Quase infartei! Por isto nao quero mais saber de oficina hoje, clientes como tinha antigamente... nunca mais!! Tive uma boa leva de clientes, que, assim como este, se tornaram meus amigos, era um prazer trabalhar para eles. Compensava a outra leva de porcarias que apareciam na oficina, sem educacao, sem dinheiro e que saiam falando mal. Tudo tem o lado bom, e o que salva. Bueno, o tempo passou. Meu cliente vendeu o outro carro que tinha, e, por 2 anos passou a usar o Magnum sem do nem piedade, diariamente, e sem o minimo de cuidado! Que eu lembre, fez duas ou tres viagens pelo Brasil, de cabo a rabo. E, naturalmente, carro que se usa muito, acaba desgastando. Principalmente para aqueles que nao se importam muito com o cuidado aparente. Acho que ate seja o certo: Usam bem, depois vendem e compram outro. Este nao deixou de ser assim. Em meados de 1993, o Magnum ainda tinha a mecanica perfeita, mas a lataria com muitos arranhoes, coisas pequenas, mas que desvalorizavam o carro. A pintura ja meio desgastada dos produtos quimicos que usavam nos postos de lavagem antigamente (Este cliente mandava lavar toda semana em postos assim). Bom, o carro ainda era lindo, mas aos meus olhos! Porque para pessoas nao apaixonadas pela marca como eu, ele tinha se tornado apenas mais um Dodge velho e usado. Naturalmente, como nao poderia deixar de ser, meu cliente comprou outro carro! Se nao me engano, foi um Jeep Grand Cherokee V8. Logicamente, se apaixonou! E o dodge ? Ficou de lado. Certo dia meu cliente liga e pede para passar no consultorio, queria conversar. Passei la, imaginando algum servico no Magnum. Mas nao, ele queria vender o Dodge, entao, pensou em oferece-lo pra mim. Disse que nao tinha como guarda-lo e gostaria que eu ficasse com ele. Para variar, eu em uma pindaiba de dinheiro!! (Triste aquela epoca!!) Pela amor de Deus!!! Agradeci e disse pra ele, olha, cara, eu agradeco, mas acabei de comprar um Charger que apareceu la na oficina (E tinha mesmo, o da proxima postagem), por meia duzia de moedas. Eu gostaria muito de ter este carro, mas nao da, nao tem como!!! Entao conversamos um pouco e fui embora, amaldicoando a falta do metal precioso. Tenho certeza, por tudo que ja passei, por tudo que conquistei, tenho muita sorte! Por pior que seja a situacao, sempre penso isto: Sou muito sortudo e abencoado! Seguindo por esta otica, mais uma vez a vida se mostrou generosa comigo. Dois ou tres dias depois, de passagem no centro da cidade, cruzei com este cliente. Ele me viu e de dentro do carro falou: "Passa la!!! Pega a chave do Dodge!!!" Eu respondi: "Nao da!! Nao tenho como,
nao tenho dinheiro!!" Insistiu ele: "Passa la, paga o carro e me paga quando tu puder, como puder e QUANTO tu puder pagar, sem pressa!" Ai, fiz um sinal de positivo pra ele e fomos embora, cada um pro seu destino. Aquele dialogo nao saia da minha cabeca, fiquei trocando as orelhas com aquela palavra "quanto tu pode pagar"!! Como assim?? Sem conseguir trabalhar, so pensando no improvavel futuro negocio, no dia seguinte tomei coragem e fui resolver a parada. Ansioso, cheguei no consultorio e em poucos minutos a secretaria mandou que eu entrasse na sala. Sentei e comecamos a conversar. Novamente disse que nao tinha a minima condicao de comprar o carro, mas queria muito ficar com ele. Meu amigo entao foi claro: "Me paga $400,00 (acho que em 1993 a moeda era Cruzeiros, nao lembro, mas o valor nao esqueco)! Era absurdamente barato pelo carro em questao. E, ainda para "piorar" ele disse: "Paga quando tu quiser. Eu sei que este carro e muito bom, e quero que tu fiques com ele!" Bom minha gente, simplesmente nao tinha como argumentar uma proposta como aquela, foi um presente. E apesar disso, olhem minha situacao financeira na epoca!! Imediatamente, olhei para ele e disse:"Na proxima semana te dou metade e no mes que vem pago o resto, pode ser? "A resposta dele foi abrir a gaveta da mesa e me entregar a chave do Magnum! Sai dali e fui direto para o estacionamento do hospital pagar aquela nave! Nao precisaria nem olhar, pois nos ultimos dois anos, somente eu tinha aberto aquele capo, conhecia o carro melhor que o proprio dono. Abri a porta, bati chave e pegou na hora!! Ronco suave das surdinas originais, carro justo, interior impecavel. Lasquei o "D" e sai do estacionamento sorrindo. Acho que a primeira foto tirada do Magnum, em frente a casa dos meus pais Nesta epoca, empolgado no projeto da minha casa, nao tinha recursos para quase nada. Alguns meses depois vendi o Maverick GT e quase todos os outros carros que tinha guardado. Depois do acidente com o Charger 79, praticamente tinha ficado sem carro! Tinha um RT 75 vermelho Azteca que rodava pelas quebradas, mas muito ruim, acabei desmanchando o coitado. Entao, as pressas, comprei o Charger Riviera que narro na postagem seguinte para ter um carro que pudesse andar. Quando entrou este Magnum, abandonei o RT 77 e comecei a andar somente de Magnum. Ele era espetacular, estava um pouco judiado de pintura, mas para andar foi quase imbativel. Dai em diante, revezando entre oficina, procurando pecas, tentando comecar a construir casa, enfim, tudo junto, dei inicio na preparacao da lata do Magnum. Tinha consciencia que nao tinha recursos pra nada, mas este carro precisava ser pintado e, infelizmente, vendido!! Lembrando hoje, foi ate engracado. A reforma deste carro se deu com ele andando diariamente, ou seja, usava o dodge direto, com preparacao da lata e raspagem, com fundo e... o carro rodando. kkkk. Era divertido, as pessoas olhavam ele como uma porcaria rodando, todo mascarado. No dia 01/12/1994 , uma
quinta-feira, na cidade de Campo Bom, aconteceu a inesquecivel e excepcional churrasqueada na "oficina" do Geraldo e Jocelito. Este pobre Magnum, um mero coadjuvante, naquela malfadada madrugada, quase apedrejado por uma legiao de vizinhos inconformados, chamado pela alcunha de "Vaca Holandesa", foi acusado, injustamente, por inumeras barbaridades, as quais, tentarei relatar em detalhes na proxima postagem! Nesta foto, de tras para frente: O Magnum, Gran Sedan que ja postei, o Charger 77 Veneza que esta por ser postado Na proxima postagem, a continuacao da historia deste Magnum