os freios quando a velocidade do vento se eleva emdemasia e depois "libera os freios" quando o vento diminuiabaixo de 72 km/h.Os modernos projetos de grandes turbinas usam diversos tipos diferentes desistemas de frenagem. Controle de passo: o controlador eletronico da turbina monitora a geracao depotencia. Com velocidades do vento acima de 72 km/h, a geracao depotencia sera excessiva, a ponto de o controlador ordenar que as pas alteremseu passo de modo que fiquem desalinhadas com o vento. Isto diminui a rotacaodas pas. Os sistemas de controle de passo requerem que o angulo de montagem daspas (no rotor) seja ajustavel. Controle passivo de perda de eficienciaaerodinamica: as pas sao montadas no rotor em um angulofixo, mas sao projetadas de modo que a torcao das proprias pas aplique afrenagem quando o vento for excessivo. As pas estao dispostas em angulo, assimos ventos acima de certa velocidade causarao turbulencia no ladocontrario da pa, induzindo a perda da eficiencia aerodinamica. Em termossimples, a perda da eficiencia aerodinamica ocorre quando o angulo da pavoltado para a chegada do vento se torna tao acentuado que comeca a eliminar aforca de empuxo, diminuindo a velocidade das pas. Controle ativo de perda de eficienciaaerodinamica: as pas neste tipo de sistema de controle depotencia possuem passo variavel, como as pas do sistema de controle de passo.Um sistema ativo de perda de eficiencia aerodinamica le a geracao de potenciado mesmo modo que um sistema de passo controlado, mas em vez de mudar o passodas pas para desalinha-las com o vento, ele as altera para gerar perda deeficiencia aerodinamica.1.5. Formacao do ventoConforme LUCCI (2002)como o sol e a agua, o vento tambem e um recurso energetico abundante nanatureza. Quando imenso e regular pode ser utilizado para produzir energia aprecos relativamente competitivos.De acordo com ANGELO,FAVALLI e PESSOA (2011) a formacao do vento ocorre da seguinte maneira: A luzsolar aquece a superficie terrestre, que, por sua vez, fornece calor para acamada de ar mais proxima a ela, aquecendo-a. O ar aquecido, que se encontravaproximo a superficie terrestre, torna-se menos denso que o ar nao aquecido decamadas superiores, e sobe. O ar nao aquecido que se encontrava em camadassuperiores da atmosfera, desce, ocupando o lugar do ar aquecido que subiu. Esteciclo se repete indefinidamente. O movimento de subida do ar aquecido e descidodo ar nao aquecido e que forma o vento.1.6. Armazenamento da energia Conforme o site http://www.infoescola.com/energia/armazenamento-da-energia-eletrica-energia-eolica/ a energia eolica pode serconvertida em diversas outras formas de energia atraves de aerogeradores ouaeromotores que podem atuar em conjunto com outros sistemas. Essa diferenciacaoentre aerogeradores e aeromotores e feita pelo tipo de energia que seraproduzida, ou convertida, pela turbina eolica para uso final: se for geradaalgum tipo de energia mecanica, dizemos que e um aeromotor, se for geradaenergia eletrica, dizemos que e um aerogerador.Entretanto, a energia dos ventos nao e constante (em alguns periodos doano venta muito, em outras quase nao ha ventos) por isso, quando a demanda porenergia e constante, e necessario utilizar mecanismos para armazenar, de forma indireta, a energiados ventos, ou seja, a energia gerada na forma eletrica ou mecanica. Assim, nasocasioes em