emissoes do carbono. O que nao se sabe e o quanto o meio ambiente do planeta e a propria China poderao suportar ate que o pais consiga se desvencilhar desta dependencia em relacao ao carvao. A poluicao e o caos urbano podem ser bastante agravados com uma tendencia que vem ha anos se mostrando perigosa. Segundo dados recentes, de 1995 a 2005 a frota de bicicletas na China caiu de 670 milhoes para 435 milhoes, enfrentando o significativo aumento no numero de carros privados (4,2 milhoes para 8,9 milhoes). Se esta tendencia se confirmar o que parece inevitavel com o aumento da renda per capita e com a ocidentalizacao dos costumes chineses o aumento no consumo de derivados do petroleo sera muito alto e as cidades deverao ser todas completamente replanejadas. Com o custo barato dos carros chineses, e provavel que em breve o mercado estrangeiro tambem se torne um excelente alvo para uma super-eficiente industria automobilistica chinesa. A maior preocupacao gerada pelo aumento da frota de carros chinesa e evidentemente causada pela mega populacao do pais. Esta superpopulacao leva o governo a agir de maneira discricionaria para manter uma baixa taxa de natalidade. O que sustenta este tipo de postura e o medo de que a situacao siga, por exemplo, as vias indianas (onde, por razoes religiosas, o governo relaxa no controle familiar e depois tem de lidar com problemas crescentes, como o acumulo de lixo, a agua poluida e outras complicacoes resultantes da pobreza). Uma das maneiras atraves das quais os chineses vem buscando suprir suas necessidades e procurar solucoes dentro do proprio continente. Na Asia Central encontra-se o ja citado Cazaquistao, cujo potencial acesso ao petroleo do Mar Caspio e as boas reservas de gas natural podem ser fundamentais para os planos chineses. Nessa uniao interpoe-se dois problemas: em primeiro lugar, os problemas internos que a China enfrenta com os separatistas mulcumanos em suas provincias do noroeste; em segundo lugar, a situacao politica do proprio Cazaquistao, dividido entre a influencia russa e o brilho do mercado consumidor chines. Fora do continente, a China tambem nutre expectativas em relacao aos paises africanos, importando petroleo de paises como Angola e Sudao e investindo na agricultura em fazendas de Uganda e Camaroes. Embora as dificuldades se apresentem em uma escala preocupante, a verdade e que o futuro permanece ainda em meio a um nebuloso cenario. Para nos, nao ha duvidas de que os chineses terao, como sempre, uma enorme disposicao para corrigir os seus problemas. O que nao podemos prever e se eles serao tao eficazes a ponto de evitar que estes problemas venham a comprometer seu vertiginoso crescimento economico. Mauro Kahn & Pedro Nobrega - Clube do Petroleo - Leia outros artigos e os primeiros desta serie acessando o site www.eficienciaenergetica.org.br/datarobot/ Fonte: ABESCO Associacao Brasileira das Empresas de Servicos de Conservacao de EnergiaPoliticas Energeticas (Nacional e internacional)Planejamento Energetico Planejamento energetico e algumas duvidas Talvez a tarefa mais sujeita a erros no Brasil seja a previsao, para um horizonte de medio e longo prazo, da carga e operacao do sistema eletrico. A