bem como principiar a aplicacao do conceito de agentes autonomos para modelar e analisar este problema de transporte. Pode-se dizer que este trabalho e do tipo bibliografico e quanto a sua natureza pode ser considerado como qualitativo, visando gerar conhecimentos para futura aplicacao pratica em problemas logisticos. O artigo constitui-se de 6 itens incluindo este introdutorio, distribuidos da seguinte maneira: o segundo item apresenta um breve panomara da exportacao brasileira, o terceiro item contextualiza a abordagem do CTM e o quarto item apresenta o uso do conceito de Agentes Autonomos aplicado a problemas logisticos. O quinto item apresenta o modelo prototipo de resolucao do problema logistico de transporte maritimo e por fim, o sexto item apresenta as consideracoes finais bem como sugestoes para dar continuidade a este estudo.2. Exportacao de produtos manufaturadosA Comissao Economica para America Latina e Caribe (CEPAL) classifica os itens exportaveis em produtos manufaturados, produtos basicos e semi-elaborados em funcao, geralmente, dos recursos utilizados, da intensidade de trabalho, da intensidade de escala e a da ciencia aplicada a manufatura. Produto manufaturado e aquele resultante de um processo de producao em serie padronizada, por meio de maquinas, ferramentas e trabalho, atualmente tratado tambem como produto industrializado. No intuito de contribuir para com o estudo do comercio exterior o Instituto Nacional de Altos Estudos (INAE) sugere a necessidade da apreciacao de tres questoes principais:a) saber a estrutura da demanda mundial e a posicao do Brasil;b) definir o conceito de manufaturado nas estatisticas de comercio exterior do Governo e a meta a ser alcancada vis-a-vis da demanda mundial;c) identificar as barreiras externas via protecionismo, com ou sem crise mundial, e as barreiras internas a producao e a exportacao a serem superadas.Assim, nos proximos topicos sera apresentado o cenario do setor manufatureiro brasileiro, incluindo volumes e cifras movimentadas, bem como outros fatores de relevancia como barreiras a expansao de suas exportacoes e a apresentacao do mecanismo ao realizar a exportacao de produtos utilizando-se do transporte maritimo (foco deste trabalho).2.1 Panorama da demanda mundialNo ano de 2008, o comercio mundial cresceu cerca de 15% sendo que destes, 60% se concentrou em paises desenvolvidos. A America Latina participou com 5,4% e o Mercosul com apenas 1,7% das exportacoes. Com relacao a distribuicao setorial das exportacoes mundiais no ano de 2007, ultima informacao estatistica disponivel, preponderam os produtos de maior valor agregado - maquinas, equipamentos de telecomunicacoes, de transportes, etc. - com participacao de 35,5% do valor. As vendas brasileiras, porem, representaram apenas 0,7%.De acordo com o Ministerio do Desenvolvimento, Industria e Comercio (MDIC) em 2008, 36,9% do valor de exportacao referiu-se aos produtos basicos, - alimentos e materias primas in natura -, enquanto 60,7% a produtos industrializados. Desse total, 46,8% foram de manufaturados, que tanto incluem maquinas e equipamentos, como bens de consumo.Apesar de ser relevante a contribuicao dos produtos manufaturados para a economia brasileira, ainda ha muitos problemas que proporcionam a representatividade de apenas 0,7% do valor total de manufaturados exportado mundialmente. Um exemplo a citar e o caso de barreiras impostas a cadeia de exportacao que podem ocorrer tanto externamente quanto internamente. Com