quadriciclo). Para recarregar sua bateria: Retire a bateria da baia, desconecte os cabos, efetue uma carga lenta de 12 h. De uma carga lenta com carregador 12V (ao carregar a bateria nunca a deixe-a apoiada no chao)Certifique-se de nao trocar a posicao dos polos.ATENCAO: Modelos com alarme consomem bateria com o quadriciclo desligado.ATENCAO: Nunca dar a partida com uma bateria de apoio, esse procedimento pode danificar alguns componentes.Ao lavar seu veiculo: Nunca jogue agua diretamente nos componentes eletricos. RELACAO COROA E PINHAO Mantenha a relacao sempre limpa e lubrificada esticada e alinhada!Andar com a corrente frouxa pode desalinhar o quadriciclo e comprometer a dirigibilidade e seguranca.Sujeiras podem diminuir a vida util da relacao.Caso queira deixar seu quadriciclo com mais torque, aumente a quantidade de dentes da coroa e diminua as do pinhao. FILTRO DE COMBUTIVELResponsavel pela retencao de impurezas no combustivel. Faca as trocas periodicas (vide tabela de manutencao).Atencao: Alguns postos de combustivel adicionam solventes na gasolina, o que e extremamente prejudicial ao seu motor, itens esses nao cobertos pela nossa garantia (vide, termos de garantia)So abasteca em postos de sua confianca se possivel com gasolina aditivada por terem maior octanagem. AMORTECEDORESMantenha- os limpos e lubrificados (vide tabela de manutencao) Dianteiros: Todos os modelos possuem suspensao com braco duplo e amortecedores com regulagem de altura.Traseiro: Mono shock, com regulagem de altura no proprio amortecedor.Alguns modelos sao pressurizados a gas.Mantenha seu quadriciclo limpo e lubrificado afim de evitar pontos de ferrugem. ATENCAO: Apos o uso off Road cheque re-apertos e possiveis danos. DISCO DE FREIO Mantenha-os sempre livres de sujeiras ou graxas.Faca a manutencao periodica (consulte tabela de manutencao)Sempre cheque o nivel de fluido de freio no reservatorio localizado no guidom.Cheque sempre a mangueira afim de nao resecar, cuidado com batidas no sistema.Na maioria dos modelos: freio a disco so traseiro ATENCAO: Apos lavar seu quadriciclo, seque bem os discos antes de utiliza-lo. ACELERADOR E LIMITADOR Funcionamento: Acelerador com acionamento pelo dedo polegar: da esquerda para direita Todos os modelos possuem esticador de cabo de acelerador. Lembre-se: limitando a aceleracao voce tambem limita o torque.ATENCAO: Para limitar a velocidade, basta apertar o parafuso limitador de curso do acelerador. FREIO DIANTEIROSISTEMA DE TAMBOR Regulagem pode ser feita atraves dos esticadores.(vide capitulo esticadores de cabos).ATENCAO: Siga sempre a tabela de manutencao periodica.Ao retirar a roda : Para recolocar, certifique-se de ter encaixado a trava do tambor.Nunca sobrecarregue seu veiculo: respeite a capacidade de carga indicada na plaqueta. (Perigo de quebra de eixo ou rolamentos) (EM ALGUNS MODELOS: FREIO A DISCO DIANTEIRO)TRAVA DE FREIO DE ESTACIONAMENTO FUNCIONAMENTOPuxe o manete para tras e o mantenha acionado (fig 1).Empurre o pino para baixo (fig2). O pino travara o manete acionado em posicao de estacionamento.Para destravar: Acione o manete e puxe a lingueta de trava do pino (fig3).ATENCAO: So ligue seu quadriciclo com o freio acionado. Dianteiro (mesmo sistema) CONTROLE REMOTOOPCIONAL PARA ALGUNS MODELOSBotao cadeado fechado (alarme acionado) Botao cadeado aberto (alarme desarmado) Botao com desenho raio (partida a distancia) Certifique-se de que o freio de mao esta acionada e quadriciclo esta na posicao neutro. Para desligar a distancia