aosEstados Unidos, correspondiam a mais da metade do valor das exportacoes brasileiras. A lavoura cafeeira proporcionou aos grandes proprietarios rurais do Sudeste (os baroes do cafe) o suporte economico necessario para consolidarem sua supremacia politica perante as demais provincias do pais.[editar]Predominio paulistaPor volta de 1875, comecou a delinear-se uma nitida separacao, no Sudeste, entre duas zonas cafeeiras distintas. De um lado, o Vale do Paraiba e adjacencias, onde dominavam as relacoes de trabalho escravistas e um sistema de exploracao descuidado que foi responsavel pelo esgotamento dos solos, a queda da produtividade e a decadencia dos cafezais apos algumas decadas de prosperidade. Do outro lado, o chamado Oeste Paulista, a area de terra roxa em torno de Campinas e Ribeirao Preto, cujos fazendeiros, alem de introduzirem maquinas agricolas e melhorias no processo de cultivo e beneficiamento do cafe, foram os primeiros a substituir a mao-de-obra escrava, que se tornava escassa e carissima, pelo trabalho assalariado livre, quer de brasileiros quer de imigrantes. Em 1860, 80% da producao cafeeira provinha ainda da provincia do Rio de Janeiro. Por volta de 1885, a producao paulista ultrapassou a fluminense e, nos ultimos anos do sec. XIX, correspondia a quase metade da producao global do pais.[editar]Trafico negreiroVer artigo principal: Trafico de escravos para o BrasilTentando atrair o capital do trafico para a industrializacao, a Inglaterra extinguiu o comercio de escravos (1807) e passou a mover intensa campanha internacional contra o trafico negreiro. Nas negociacoes do reconhecimento da independencia do Brasil, a Inglaterra condicionara o seu apoio a extincao do trafico e forcara Dom Pedro I a assinar, em 1826, um convenio no qual se comprometia a extingui-lo em tres anos. Cinco anos depois, a regencia proibiu a importacao de escravos (1831), mas a oposicao dos grandes proprietarios rurais impediu que isso fosse levado a pratica. Estimulado pela crescente procura de mao-de-obra para a lavoura cafeeira, o trafico de escravos aumentou: desembarcaram no Brasil 19.453 escravos em 1845, 60 mil em 1848 e 54 mil em 1849.[editar]Extincao do trafico negreiroVer artigos principais: Abolicao da escravatura no Brasil, Lei Aurea.Os navios ingleses perseguiam os navios negreiros ate dentro das aguas e dos portos brasileiros, o que deu origem a varios atritos diplomaticos entre o governo imperial e o britanico. Finalmente, em 4 de setembro de 1850, foi promulgada a Lei da Extincao do Trafico Negreiro, mais conhecida como Lei Eusebio de Queiros. Em 1851, entraram 3.827 escravos no Brasil, e apenas 700 no ano seguinte. O fim da importacao de escravos estimulou o trafico interprovincial: para saldar suas dividas com especuladores e traficantes, os senhores dos decadentes engenhos do Nordeste e do Reconcavo Baiano passaram a vender, a precos elevados, suas pecas (escravos) para as prosperas lavouras do vale do Paraiba e outras zonas cafeeiras. Forcados pela escassez e encarecimento do trabalhador escravo, varios cafeicultores paulistas comecaram a trazer colonos europeus para suas fazendas, como fizera o senador Nicolau de Campos Vergueiro, em 1847, numa primeira experiencia mal sucedida. A mao-de-obra assalariada, porem, so se tornaria importante na economia brasileira depois de 1870, quando o governo imperial passou a