de estabelecimento comercial, em que e a atividade principal de um ente empresarialmente personalizado, ha a remuneracao direta advinda do consumidor como contraprestacao da devida guarda veicular (relacao consumerista estrita), ensejando, claro, a responsabilidade por eventual falha na execucao padrao de cuidado patrimonial, obrigando a pessoa fornecedora. Ha discussao, entretanto, quanto a responsabilidade por danos causados por forca maior ou caso fortuito, que sera estudado aqui. Tambem o ha em relacao a responsabilidade das pessoas que se beneficiam deste estacionamento pago, mesmo que nao esteja a ele diretamente ligado, o que sera devidamente debatido.Ha tambem a modalidade de estacionamentos como servico acessorio, ou seja, ele e um plus, um beneficio extra do qual uma pessoa pode usufruir em determinadas situacoes, notadamente quando gera consumo ou expectativa do mesmo para a atividade tida como principal, como em clubes (em que a mensalidade esta paga e o estacionamento e gratuito) ou shoppings (quando a vaga para estacionar o veiculo e crucial para a vivacidade economica dos estabelecimentos do lugar). E discutido, nesse ponto, se ha a necessidade de responsabilizacao dos guardioes, ja que aqui nao ha remuneracao direta para com os mesmos.3 - DA RESPONSABILIDADE OBJETIVAE a especie de responsabilizacao por quem nao deveria ser, por ato subjetivo, proprio, responsavel pelo dano. A imputacao aqui e puramente objetiva, vindo da lei (principalmente), doutrina e jurisprudencia (destas na forma de alongamento de alcance pre-estabelecido). Institui o Codigo Civil, em relacao ao que se estudara neste trabalho, mas nao so, que:Ve-se, entao, que o paragrafo unico do artigo 927 do CC, supracitado, estabelece a imputabilidade objetiva, que sera, sobretudo, a quem exerce empresa (art. 966 do CC1). Isto porque por "natureza da atividade" pode-se entender muita coisa - qualquer risco normal que qualquer atividade traga ensejaria a responsabilizacao sem culpa, quando, na verdade, quis o diploma civil que apenas quem tem os lucros de algo, colocando servicos e/ou produtos no mercado, responda pelos mesmos sem culpa (quando esta nao esta em nenhuma das partes na relacao). Desta forma, ilustra-a um exemplo de onibus que leva concurseiros para sua prova e tem problemas durante o percurso, fazendo com que os mesmos nao cheguem no horario, caso que ensejara indenizacao por perda chance2.Serio Cavalieri Filho menciona o risco-proveito (onde esta o ganho, esta o encargo) como modalidade de risco que possa engatilhar a responsabilidade objetiva:"O suporte doutrinario dessa teoria, como se ve, e a ideia de que o dano deve ser reparado por aquele que retira algum proveito ou vantagem do fato lesivo. Quem colhe os frutos da utilizacao de coisas ou atividades perigosas deve experimentar as consequencias prejudiciais que dela decorrem. A sua grande dificuldade, todavia, esta na conceituacao do proveito (...). Se proveito tem sentido de lucro, vantagem economica, a responsabilidade fundada no risco-proveito ficara restrita aos comerciantes e industriais, nao sendo aplicavel aos casos em que a coisa causadora do dano nao e fonte de ganho. Ademais, a vitima teria o onus de provar a obtencao desse proveito, o que importaria o retorno ao complexo problema da prova" (Cavalieri, 2004)Faz-se mister aludir ao texto do