thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
que vivia ocupado com o trabalho, hipertenso e em crise demeia-idade, resolveu atender o pedido de aniversario do filho de 4 anos, juntocom sua esposa Angela ter mais tempo para ficar com eles. O pedido foi atendido, em 2009 eles largaram a rotinaque tinham de trabalho e conforto de casa, na cidade de Alameda naCalifornia, por uma Kombi de 1971 em uma viagem de (inicialmente) 12meses. E ja se foram mais de 3 anos e meio, e eles continuam a viajar,calma e lentamente. Ha algumas semanas passaram pelo Rio de Janeiro, e depois..nem eles sabem. Jason trabalhava como engenheiro de TI em uma empresa daCalifornia e Angela era responsavel pelo marketing de uma revista de Audio.Ambos ja estavam cansados do American way of life, um estilo que hoje,infelizmente, serve nao so de modelo para a maioria dos brasileiros, mas tambempara grande parte do mundo: competicao pelo desnecessario, com uma incessante buscapela felicidade atraves da troca de carro, celular, computador, TV de LED,casa, viagens a locais caros e VIPs, barco, jatinho, helicoptero, e maisrecentemente ate submarino e viagem a lua ou em uma nave ao redor da terra. Ouseja, pessoas totalmente estressadas e desconectadas com o planeta e consigomesmas, que talvez um dia irao cair em si e ver o quanto de suas vidas foidesperdicado.Acasa na California foi alugada inicialmente por um ano e todos os bens docasal, como equipamentos, moveis e utensilios domesticos foram vendidos.Ficaram apenas com alguns pertences, como lembrancas familiares. Ou seja,desapego total e irrestrito. O que a principio parecia ser uma tarefa muitodificil, acabou trazendo uma sensacao incrivel de liberdade, de estarleve e livre, conta Angela. E Jason quando pediu demissao do seu emprego, seuchefe fez uma proposta dele continuar trabalhando como uma especie de consultoron-line, o que daria independencia financeira para a familia. Um blog permiteque as pessoas acompanhem onde a familia esta e saibam noticias sobre eles.http://bodeswell.org/Fonte: www.hypeness.com
PARAQUEDAS:EJETANDO: ATERRISSAGEM:ATERRISSAGEM PERFEITA:ATERRISSAGEM NAO MUITO PERFEITA...RSRSRS NORMANDIA 1944: TRANSPORTE DE FERIDOS:MULHERES MILITARES:NO CINEMA: MARLENE DIETRICH:NO AEROPORTO:CARREGANDO UM JEEP EM UM PLANADOR: INTERNA DO PLANADOR:PRESIDENTE FRANKLIN ROOSEVELTLIBERTACAO DE PARISTRAVESSIA DO MOSELLE-1944 APOS A BATALHANA ITALIA1945NAS FILIPINAS:NA COREIA:NA AFRICA:NA AREIA:NA NEVE:TRANSPORTADO POR HELICOPTERO:DETECTOR DE MINAS:TESTE NUCLEAR EM NEVADA - 1955JEEP ANFIBIO:JEEP CHASSI LONGO: JEEP 6X6TURISTICO:SOBRE TRILHOS:JEEP AGRICOLA (FOI MUITO UTILIZADO AQUI NO NORTE DO PARANA COMO SE FOSSE UM TRATOR ERA VENDIDO PELA TRANSPARANA S/A) EMPILHADEIRA: RALLYCEMITERIO DE JEEPS: FIM
os Zapp adquiriram um raro Graham Paige1928, que apesar de estar em excepcional estado de originalidade, requeriareparos.Com tudo planejado e a data marcada para a grande viagem,certa noite, ja deitado, Herman pergunta para sua esposa, meio hesitante: -Por que nao vamos com o carro?No outro dia, la estavam os Zapp atras de um bom mecanico etapeceiro para fazer a manutencao do carro, que durante a aventura seria suafortaleza, e por muitas vezes sua casa, lhes permitindo levar mais roupas esuprimentos. Parariam onde quisessem, sem contar que nao precisariam carregarmochilas.No dia 25 de janeiro de 2000, numa terca-feira, na data ehora combinada, os Zapp sairam de Buenos Aires com o Graham Paige carregado comsuas economias, roupas, utensilios, e o coracao carregado de alegria e tambemalgumas incertezas.Porem, antes mesmo de sairem do bairro, ouve-se um barulhofeio na roda traseira. Herman para o carro imediatamente e vai ver. A estaaltura os vizinhos, que sempre apostaram que eles nao chegariam a lugar algumcom aquele velho Graham, ja contam vitoria de suas apostas.Ao levarem o carro a um mecanico, descobriram que o ruidonada mais era do que os velhos aros de madeira ressecados rangendo e quepoderiam seguir viagem.Em sua primeira experiencia com um carro antigo, Herman ficaatento ao painel do carro, principalmente ao mostrador de temperatura, ja queum carro dessa idade nenhuma luz se acende quando algo vai mal. O mostrador dagasolina nao funciona e a maneira utilizada por Herman para controlar agasolina, foi contando em um mapa a quilometragem que faziam, servico deixadocom sua co-piloto Candelaria. Outra cautela, era conhecer bem o carro queesteve anos parado e para tal, Herman nao passou dos 40 km/h por um bom tempo. O casal seguiu para o Oeste pela Ruta 7 em direcao aMendoza, na Argentina, e a travessia da Cordilheira dos Andes que leva aoChile, porem, na metade da etapa, a roda barulhenta fica ainda mais barulhentae os Zapp resolvem parar em um povoado em busca de uma solucao. A sorte estavado seu lado e no pequeno pueblo havia uma ferraria do inicio do seculopassado, que prontamente introduziu cunhas nas folgas dos raios de madeira osdeixando silenciosos como novos. Como sairam tarde de casa, nesse dia fizeram55km e pousaram em um camping no caminho, dentro do carro mesmo, rebatendo osbancos e cobrindo todo o automovel com uma lona, formando uma grande tenda.No dia seguinte o casal ficou sem gasolina em meio a rodovia,e surpreso, descobre que esta fazendo 5km por litro, o que lhes assustou umpouco, mas seguiram viagem para conquistar seu sonho.Os problemas nao pararam por ai, e ao se aproximarem daCordilheira dos Andes, surge outro barulho estranho, dessa vez na roda dafrente do Graham. Logo Herman suspeitou se tratar de um rolamento e parou emuma casa em um pequeno povoado, pedindo auxilio mecanico. O Mais incrivel, eque o dono da casa tinha um Ford 1928 e entendia da mecanica dos carros dessaepoca, atestando a falencia do rolamento. Era domingo e o homem lhes convidoupara ficarem em sua casa ate que o comercio abrisse na segunda-feira e pudessemir em busca de rolamentos novos. Como era de se
uma familia da cidade a se hospedar em sua casa.Depois de tres dias curtindo o local, os aventureiros seguiram para La Paz(capital da Bolivia), e Copacabana, as margens do Lago Titicaca, o mais alto domundo em relacao ao nivel do mar. Em Copacabana, o casal se ve em meio a umatradicao boliviana, onde os motoristas levam seus carros para receberem a bencaodo padre. Logo o Graham estava na fila e ao chegar a sua vez, o padre dizespantado: -Em um Graham como esse eu aprendi a dirigir quando era pequeno.Depois de dois meses de viagem e 5.000km percorridos, ocasal chega ao Peru. Fora alguns rolamentos trocados, o Graham com seus quase80 anos de idade, segue forte. No Peru, o casal visita varios pontos turisticos como asruinas de Machu Pichu, a cidade de Cuzco, (antiga capital do imperio Inca),passam por dentro de rios e estradas em pessimo estado e o Graham Paige provada pessima gasolina desse pais sem reclamar. Por varias vezes quase ficam semgasolina em caminhos solitarios, sem postos de combustivel nem mercados. Asvezes conseguiam chegar literalmente com o cheiro do combustivel em algumpovoado, onde abasteciam e comiam iguarias, como os deliciosos porquinhos daindia fritos...Em Lima, os Zapp visitam a familia Nicollini, colecionadorese restauradores de carros antigos, que prontamente os auxiliam em uma revisaono velho Graham, que foi quase totalmente desmontado. A esta altura, ja faziamquatro meses que os Zapp comecaram sua jornada e estavam muito longe ainda doAlasca, e seus 2 mil dolares que levaram para a viagem estava acabando, emboratenham contado com a colaboracao de muitos.Chegara a hora de pedir ajuda, e enviaram cartas a empresase clubes argentinos que pudessem patrocina-los, mas nao obtiveram respostas.Eles nao perderam as esperancas e seguiram viagem para o Equador.Um fato curioso e que no Peru, um policial os parou dizendoque haviam excedido o limite de velocidade, que era de 80km/h. Herman lheindagou: -Como posso ter excedido o limite se nao consigo passar de 40km/h comesse carro de 1928? Liberados pelo guarda, que admitiu um engano, seguiram seucaminho. Seu ultimo dia no pais tambem foi marcado por um pequeno terremoto,quando descansavam em uma praia.No Equador, apos 4 meses de viagem e mais de 9.600kmrodados, ocorre algo que os Zapp qualificaram como um milagre: Com apenas 4dolares no bolso, o casal foi ate os caixas eletronicos de uma cidade sacardinheiro para sua viagem, porem nao obtiveram exito. Ficaram sentados noestribo do carro, desolados, ate que um senhor bem vestido chega, os olhaespantado e conta que ha 14 anos, quando casou com sua senhora, um carro muitoantigo como aquele Graham os levou ate a igreja. O carro tambem era de doisargentinos que passavam pela cidade rumo ao Alasca (!!!). Era uma grandecoincidencia e o cidadao os convidou para que festejassem seu aniversario decasamento com sua familia, pois sua presenca seria um presente maravilhoso parasua esposa. E assim, os Zapp, que amargavam com apenas 4 dolares no bolso,agora estavam em uma grande festa e foram convidados para passar a noite noapartamento da familia. Em Quito, os Zapp participaram de um programa de TV ao vivo,e conseguiram ajuda vinda
seu sonho ou o que nao o faz? Quando euarrisco minha vida por algo que eu quero mais, e entao que eu me sinto maisvivo. Eu prefiro morrer tentando viver do que morrer sem ter vivido ... Todomundo tem um objetivo, para deixa-lo de lado e deixar a propria vida." A viagem da Argentina para o Alasca era um grandesonho com muitos desafios para passar. Descendo o rio Amazonasem uma jangada, sem dinheiro, tendo Vistos negados e ter seu primeiro filho aolongo do caminho eram apenas alguns deles. Mas quando a viagem acabou,eles concluiram que a melhor parte da viagem foi o povo. Eles abriram seuscoracoes para eles, e compartilharam tambem o seu grande tesouro: suasfamilias, suas casas. Desde que comecaram a viagem, eles foram hospedadosem mais de 2000 casas de familia. Outra montanha depois de mil montanhas,e apenas outra montanha. Outra praia depois de mil praias, e apenas maisuma praia ... mas a pessoa que atender e unico, o que conta, e e por isso que oseu sonho foi crescendo ... Eles voltaram para a Argentina e auto-publicaram seulivro "Atrapa tu Sueno" , que se tornou um best-seller naArgentina, em 2005. Hoje ja esta na 8 a edicao. Foi traduzido eeditado em Ingles, e "Faisca Seu Sonho" foi publicado em2007. Hoje esta na sua 4 a edicao. O livro esta cheio de bonsconselhos para as pessoas que tem sonhos, mas nao sabe como comecar a cumpri-los. Atualmenteeles ainda estao escrevendo ... e mais livros estao certamente a caminho. Aqui o blog do casal Zapp:http://www.argentinaalaska.com/blog/We-areAqui um video com um resumo da viagem: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=giDSsWs2WkkEssa materia foi publicada pela revista Classic Show, edicao no 33 e pode ser adquirida pelo site da revista Classic Show.
do carro que conhecemos. Outro motor foi mandado completo para a Envemo, e seu paradeiro e, agora, tambem desconhecido. Dos outros dois motores, nao se sabe absolutamente nada. O que faz este Chevette azul algo filho unico de mae solteira, e ja falecida (Silvano Pozzi faleceu em 8/08/07).O painel e totalmente alterado em relacao a um Chevettenormal, em madeira e com o topo almofadado em couro. Onze instrumentosanalogicos, "reloginhos", sendo o velocimetro a esquerda econta-giros a direita, com um relogio de menor diametro no meio. A esquerdadesses esta o vacuometro em cima de um medidor de pressao de combustivel. Nadireita, mais seis instrumentos, tres em cima, tres embaixo: quantidade decombustivel no tanque, amperimetro, temperatura do oleo, pressao do oleo,voltimetro e finalmente temperatura da agua de arrefecimento:Roda Scorro modelo Cruz de Malta e freio a disco natraseira:Enfim, um carro exclusivo, por ser unico, e que pode ser seu.Ele esta a venda no Mercado Livre hoje por R$ 35.000,00
Cantinho da Jo: Marca pagina de cd O que seria da minha vida sem minha doce ocupacao de artesa nas horas vagas??????????????? CARTEIRA DO ARTESAO Um novo passo para participar ativamente das feiras de artesanato aqui do DF, sera tirar minha carteira do artesao, mais agora que sei, devo esperar ate o 1 dia util do mes de maio, pois temos somente 1 dia por mes para faze-lo. Alem dos documentos pessoais teve-se levar um comprovante residencia (no nome do artesao) 2 fotos 3x4 atuais, e um trabalho pronto e todo material necessario para fabricacao de outro, que sera executado na presenca de um funcionario, este trabalho sera avaliado e entao, vc esta apto a receber sua carteira, podendo assim participar das feiras de artesanado. estou ansiosa para conseguir a minha!!!!!!!!!!!!!!!!! Cantinho da Jo Oiiiiiiiiiii Tentando voltar a ativa... Alguns trabalhos feitos por mim!!!! Um livro que precisa ser lido por todos, principalmente aqueles que iniciam nas atividades de lideranca e a Arter da Guerra, versao de Sun Tzu.Traduzido das tabuas escritas no seculo IV a.c. por Sun Tzu, um dos generais mais influentes da China em um periodo belico muito importante para a historia do pais.Embora valha a pena, nao vou entrar no detalhe historico do livro, o importante e surpreendente e constatar como um livro escrito a tanto tempo (mais de 2,4 mil anos) possui ensinamentos tao aplicaveis a vida ainda nos tempos atuais.Como um grande fa desta leitura, vejo o mesmo como uma biblia de postura e ensinamentos aplicaveis em varios aspectos da Vida, principalmente corporativa.A Arte da Guerra oferece uma visao universal sobre conflitos, lideranca, sabedoria em momentos criticos e postura.Na constante de um novo gerente, um dos principais desafios e lidar com a pressao dos erros. Erros que muitas vezes sao resultado de ma informacao por seu executor, falta de comprometimento, falta de foco no que realmente interessa para a empresa ou situacao, etc.E a pergunta que devemos nos fazer e, como assumir este erro e resolve-lo sem apontar culpados?Muito e dito sobre como motivar a equipe, como treinar, como aumentar a responsabilidade, etc. Mas e fato que, erros irao acontecer.Um gerente e um general e tudo que e executado pelo seu time e sua responsabilidade. Apontar os culpados traz muito alem dos aspectos humanos de desconforto que a acao causa, demonstra uma dupla falha de carater e consequentemente de gestao. Uma pessoa que nao se sustenta perante a pressao e busca a evasiva posicao de culpar algo externo.Em muitos casos as pessoas que executaram as tarefas nao cometeram nenhum erro, apenas seguiram ordens que lhes foram passadas e este e o ponto mais precioso da gestao. Saber passar a mensagem.Para que a mensagem (entendemos como atividade) sejam entregues corretamente, nao basta repassarmos como chegam a nos, e muito importante nos certificarmos de que a pessoa que a recebe compreende seu grau de importancia, os efeitos esperados, como seu trabalho sera medido e como esta pessoa e importante no processo como um todo.O receio em assumir erros e este receio pode escurecer suas habilidades mais geniais. Uma
das maneiras como esta dificuldade pode ser superada e o proprio gerente assumir funcoes do nivel de seu subordinado, principalmente aquelas que ninguem queira realizar. Para realizar esta ele precisara de ajuda e ao mesmo podera contribuir com sua experiencia. Sem a "aparencia" de superioridade perante seu time, ele contara com o respeito de todos, que ao mesmo tempo sabera que ele entende a dificuldade do que lhes e pedido. Independente da solucao adotada e necessario entender que a posicao de lideranca nao consiste em subjugar ou apontar falhas. Ela consiste em liderar no sentido mais eficiente da palavra, de forma que todos ao seu redor o reconhecam validamente como lider.Assumir os proprios erros e do time tem o efeito muito diferente do que e imaginado por quem tem receio de faze-lo. Seus superiores quando lidam com alguem que assume as falhas ate podem repreender a falha, o que e mais do que natural, mas certamente terao a certeza de que podem sempre contar com a sinceridade deste gestor. Outro aspecto muito importante e que assumindo as falhas como sendo do departamento, temos o apoio necessario para corrigi-las.Algumas maximas para refletir:"O exercito defende o general que os defende.""Aquele que se defende apontando falhas de outros, demonstra sua propria fraqueza".Leitura recomendada: http://idgnow.uol.com.br/carreira/2010/06/15/na-arte-da-guerra-do-mundo-de-ti-mostrar-se-fraco-pode-ser-um-ponto-forte/http://pt.wikipedia.org/wiki/A_Arte_da_Guerra
corpo que gostaria de ter? E os relacionamento, faz a sua parte?De ummodo geral, a vida e como gostaria que fosse se utilizasse o seu potencial?E sevoce soubesse do que e capaz, se soubesse como utilizar suas habilidadesplenamente. O que seria possivel atingir?Nestemomento poderiamos nos considerar orientados a resultado, talvez?
Se voce trabalha em uma empresa onde tudo e urgente, certamente se deparou com situacoes frequentes onde o contigente de equipe nao e suficiente para atender toda demanda. Certo? A saida mais rapida para estas situacoes e apelar para aumentar a equipe (ou a capacidade de vazao destas demandas), aparentemente isso resolve o problema do contingente, mas resolve mesmo o problema da urgencia? Nao estariamos criando um novo problema? Vamos ao basico, a origem do problema. O que e urgente?Antes de algo se tornar urgente ele ja foi necessario, depois de necessario, passou a ser importante e entao urgente.Urgente = carrega prejuizos financeiros reais e ja presentes.Importante = Trata a demanda que visa evitar prejuizos futuros. Quando nao resolvida, certamente sera urgente.Necessario = Melhorias que quando realizadas podem significar ganho de produtividade ou diminuicao de despesas. Agora, se o problema ja e urgente e nao passou pelas etapas anteriores, podemos constatar uma falha de processo. Quem deveria ver as oportunidades antes de se tornarem necessidade nao viu ou nao administrou de maneira eficaz. Isso pode acontecer eventualmente, mas como regra, demonstra uma falha de gestao grave. "Se tudo e urgente entao nada e". Aumentar a equipe para atender a falta de planejamento reflete em aumento de custo operacional, inchar a empresa sem necessidade somente comprovara a falta de planejamento de seus gestores. Corre o risco de criar uma bola de neve onde sempre mais e mais pessoas sao necessarias para atender algo que na verdade e uma falta de planejamento.Apertar sua equipe para que ela resolva a confusao que a gerencia nao resolveu, so aumentara a insatisfacao da equipe a fazer um bom trabalho. Em ambientes caoticos o lider e fundamental e este neste momento precisa assumir a lideranca e resolver os conflitos, nao pode delegar esta responsabilidade ha uma equipe inteira.Quando a situacao esta caotica tudo parecera urgente. Neste momento e preciso cuidado para agir e criar controles administrado especificamente por seus lideres. Controles estes que possuem um unico objetivo, mapear a origem da urgencia. De onde vem tais demandas, porque elas viraram urgente, como resolvemos cada demanda e como e possivel resolve-las com menor estresse? Uma boa maneira de atacar este problema e organizar os processos que dao origens as urgencias, para isso e preciso identificar o padrao de tudo que se torna urgente e organizar o processo do comeco ao fim, otimizando suas atividades com organizacao. O reflexo desta mudanca sera que as pessoas envolvidas nestas "urgencias" passarao a ter menos atividades, consequentemente sera necessario rever o quadro ou as funcoes da equipe envolvida depois disso e voce, como um bom gestor, tera a certeza de que esta fazendo bons usos de seus recursos (leia-se tempo e mao de obra capacitada, nao pessoas).Ser um bom gestor tambem e saber gerenciar com eficiencia os recursos que possui. Se tudo e urgente na sua equipe, nada sera urgente de fato, nenhuma prioridade sera importante e sua equipe nao apoiara suas decisoes, apenas farao o que e mandado, pois nunca dara tempo de fazer tudo mesmo. Voce como gerente ja sentiu em
algum momento que sua equipe nao era capaz para o que era necessario ser realizado?Uma das preocupacoes mais comuns e saber o que cada um pode ou nao realizar, mesmo falando de funcoes da expertize pela qual o funcionario fora contratado.Muitos gerentes sao nomeados gerentes por um aspecto alem de sua formacao que e sua eficiente atuacao nos cargos anteriores. Pessoas eficientes geralmente adotam a postura de resolver o que lhes e pedido e criar novos desafios para melhorar o meio em que estao.Porem, sera que todos sao assim? Sera ainda que este e o perfil adequado para liderar?Sim, todos buscam melhorar o meio em que vivem de um jeito muito particular e as vezes em areas que nao faceis de serem identificadas. Evoluir e natural no ser humano e nos enganamos quando julgamos alguem de nao faze-lo, certamente nao estamos vendo ou a pessoa esta sem as ferramentas para isso, mas ninguem fica bem se nao fizer algo produtivo, seja no universo profissional ou pessoal.Identificar as habilidades e vocacoes e uma habilidade dificil, mas traz consigo muitos beneficios.Agora faco novamente a pergunta, sera que possuo a equipe capaz ao que preciso que seja realizado?Porem tambem devo me perguntar, o que e necessario para identificar as habilidades do meu time e alocar as atividades de acordo com esta vocacao?Infelizmente haverao casos em que esta vocacao de fato nao condiz com a funcao ou empresa, este e o caso que pede mudancas, mas a compensacao e que nos casos em que o aproveitamento e possivel, identificamos uma expressivel melhora nos resultados destes funcionarios, que agora passam a sentir que estao "remando" no rumo certo de seus objetivos pessoais.Conhecer seu time e o primeiro passo para identificar estas habilidades.Voce se surpreendera com a equipe que tem ao descobri-las.Como referencia a Arte da Guerra, "Conheca a ti mesmo, suas habilidades e fraquezas, fortifique-se eliminando as fraquezas, mantenha suas habilidades".