segurei com forcas as bordas de aluminioda voadeira, como se estivesse prevendo o pior, ouvi o ruido do impacto deferro contra ferro e os gritos dos passageiros da outra voadeira, enquanto eupraticamente voava da popa para a proa da canoa, arrancado do lugar onde estavapela violencia do choque. Enquanto caia no assoalho dacanoa, de relance vi o que me pareceu ser as pernas de uma mulher caindo norio. Cessaram os ruidos dos dois motores e em meio a escuridao total se ouviaapenas gemidos e gritos. O Maranhao, deitado no assoalho da lancha segurandouma das pernas, tambem gritava de dor. Ainda meio tonto fui ate a popa e deipartida no motor, levando a lancha ate a barranca, onde havia uma balsailuminada. Pulei para dentro da balsa levando a corda da voadeira e estavaamarrando-a a um caibro quando a outra voadeira acidentada encostou ao lado danossa. Entre as pessoas feridas gemendo e falando sem parar homens armados edescontrolados perguntavam aos gritos para o Maranhao quem estava pilotando anossa voadeira. Nesse momento ouvimos pedidos de socorro vindos da escuridao, opiloto acelerou a lancha seguindo ao encontro dos gritos, aproveitando aoportunidade fugimos rapidamente do local antes que a outra lancha retornasse,temendo sermos mortos. O Maranhao mentiroso nao pilotou mais a voadeira,fingindo estar muito ferido, ao chegarmos na nossa draga foi que percebi agravidade dos meus ferimentos, as palmas de minhas maos tinham se rasgado nasbordas irregulares da lancha e fiquei cuspindo sangue por alguns dias com umaou duas costelas fraturadas no choque contra os bancos de aluminio, o Maranhaosofrera apenas um corte profundo na canela, causado por um martelo de trocar opino da helice que nao o impediria de pilotar a voadeira. So entao que percebique ele, sabendo qual seria a reacao dos ocupantes bebados e drogados da outralancha acidentada, covardemente tentou jogar a culpa do acidente em mim. Poralguns dias a voadeira retorcida, em consequencia do acidente, foi escondida embaixo da draga, alguns comentarios sobre o acidente se ouvia no rio, passamosalguns dias apreensivos, mas logo outros novos acidentes aconteceram e o nossofoi esquecido sem que fossemos identificados e sem vingancas. Era verao, o rio secavarapidamente e quando apoitamos a draga na barranca para soldarmos a lancaquebrada ficamos encalhados. No outro dia, bem cedo, descemos o rio a procurade um rebocador, antes que as aguas baixassem mais, nos deixando na praia sempoder trabalhar. Contratamos o rebocador que chegou ao local onde estava adraga encalhada em algumas horas, pilotado por dois jovens cujos olhosbrilhosos e vermelhos seguramente nao dormiam ha muitos dias. O piloto dorebocador ficou no canal do rio, acelerando contra a correnteza, enquanto eu navoadeira trazia o cabo de aco que estava preso a draga, alcancando a ponta parao homem do conves. Enquanto o homem enrolava o cabo num dos ferros da popa procureime afastar o mais depressa possivel com a voadeira, ao mesmo tempo em que opiloto do rebocador sem esperar que eu me afastasse, acelerou bruscamenteesticando o cabo de aco prendendo minhas pernas contra a protecao de ferro domotor de popa e sem ouvir os gritos de avisos dos outros garimpeiros da