Pesquisadores holandeses desenvolveram uma suspensao ativa eletromagnetica que melhora a eficiencia da rodagem dos automoveis em ate 60%. O sistema tambem aumenta a seguranca porque os carros equipados com ele nao apresentam as "saidas" de frente e de traseira, que causam derrapagens e acidentes. Conforto e segurancaJa existem outros sistemas de suspensao ativa, mas hidraulicos, o que significa que sua resposta nao e rapida o suficiente para anular as vibracoes causadas por irregularidades na superficie das ruas e estradas. A nova suspensao ativa eletromagnetica consegue fazer isto de forma eficaz, o que se traduz em um rodar muito mais suave. Em testes de laboratorio, usando uma so roda, o sistema se mostrou 60% mais suave. "Esperamos que esse aumento de conforto seja ainda maior em um carro real, quando as quatro rodas estiverem sendo controladas pelo sistema," disse Gysen. Alem do aumento do conforto e da seguranca, o engenheiro aponta que o novo sistema sera valioso para equipar ambulancias: "Uma ambulancia equipada com esse sistema podera transportar pacientes com maior velocidade e seguranca e sem sofrer as vibracoes do terreno."Suspensao ativa eletromagneticaA suspensao eletromagnetica foi desenvolvida por engenheiros da Universidade de Tecnologia de Eindhoven e esta sendo testada pela empresa SKF em uma parceria com a BMW. [Imagem: TU/e/SKF]. A principal peca da suspensao ativa eletromagnetica e dificilmente distinguivel de um amortecedor comum - ela na verdade substitui o amortecedor. Em seu interior ha uma mola passiva, um forte atuador eletromagnetico - com forca suficiente para erguer o carro - uma unidade de controle e baterias. Se a presenca de baterias surpreendente, os engenheiros afirmam que isso e necessario para que o sistema seja inerentemente seguro - mesmo se todo o sistema eletrico do carro falhar, a suspensao ativa continuara funcionando. No uso normal, contudo, o sistema usa a energia do sistema eletrico do carro - 500 watts, o que e cerca de metade da energia consumida pelo ar-condicionado. Suspensoes ativas hidraulicas usam quatro vezes isso.Fonte: http://www.inovacaotecnologica.com.br Quando alguem for analisar se deve ou nao contratar voce, ou chamar voce para uma entrevista, existe um determinado conjunto de informacao que essa pessoa precisa ter a mao e cabe a voce encontrar este ponto de equilibrio, sem deixar faltar nenhum dado essencial, nem colocar informacoes desnecessarias que possam prejudicar a analise. Siga as seguintes dicas:1 Nada de pressa. Prepare-se para dedicar algum tempo a tarefa de criar o seu curriculo ele nao vai ficar pronto em 10 minutos, e certamente sera um tempo bem empregado.2 Faca um diagnostico. Procure se informar (no site da empresa, na imprensa ou de outra forma) sobre o que fazem as empresas para as quais voce vai entregar o curriculo, e que tipo de profissionais elas procuram. Escreva os curriculos dando destaque as caracteristicas que voce tem e que se adequem ao perfil que a empresa deseja.3 Seja original. Para se inspirar, nao ha problema em ver modelos de curriculos divulgados na imprensa ou em sites especializados, mas nao os copie. Lembre-se que o seu avaliador provavelmente vai receber varios outros iguais a aquele modelo, e tudo o