nossa cultura. Nas comunidades tradicionais, onde povos como quilombolas e indigenas cuidam da terra, eles plantam e colhem mandioca, por exemplo, mas vendem tudo o que de bom produzem dela e acabam comprando, sendo engolidos mesmo, pela cultura externa do consumo de salgadinhos cheios de corantes e produtos quimicos, nocivos a saude, quando poderiam estar comendo bolos, beijus, biscoitos, mingaus, cuscuz e mais de cem tipos de iguarias feitas a partir dessa rica e diversa planta/raiz chamada mandioca. Sao paradoxos assim que com certeza travam o desenvolvimento, em nome de um falso e aparente crescimento. DESCASO COM A MEGA BIODIVERSIDADE - FOCO AGUADegradacao de praias, matas, mangues, rios e mares em areas de atuacao da Petrobras, uma das maiores empresas anunciantes do mundo. Insustentacao que a publicidade nao mostra. A falta de investimentos, associada a uma cultura de desperdicio, mau uso, corrupcao, desvios e diversos outros desmandos administrativos, mostram cenarios entravados na infraestrutura. Temos por exemplo, os cinco modais: rodoviario, aeroportuario, aquaviario, portuario e dutoviario, com problemas onde uma ponta dessa nao engrenagem pode ser percebida com o numero de acidentes provocados em todo o Brasil por falta de manutencao e seguranca nas estradas, congestionadas de carros, carretas, caminhoes, noite e dia, de norte a sul do Brasil. Problemas que afetam a mobilidade urbana e rural e toda uma dinamica associada para cumprir prazos de entrega de mercadorias, combate ao desperdicio, diminuicao de gargalos logisticos que impedem o desenvolvimento sustentavel no Brasil. Ha problemas constantes no aeroportos, faltam linhas aereas, conteineres, frequencia de navios na navegacao de cabotagem, vagoes ferroviarios, terminais maritimos, hidroviarios e ferroviarios, e conhecimento logistico, com gastos nos deslocamentos da producao, desperdicio e perdas por danos e avarias nos transportes, alem de dificuldades no uso da intermodalidade e da multimodalidade. A malha ferroviaria existente ainda do seculo passado, com locomotivas de 25 anos a 25 km/hora, sofre das falhas no processo da privatizacao. Grandes obras ferroviarias estao com atrasos historicos nos cronogramas, inviabilizando sistemas mais eficientes, seguros e de baixo custo. Com os problemas de transportes existentes, o Brasil acaba desperdicando bilhoes de reais, sao acidentes nas estradas em pontos conhecidos, roubos de carga, ineficiencias operacionais e energeticas. Problemas de atraso de investimentos nas obras do Metro e VLT- Veiculos Leves sobre Trilhos, intensificam um modelo perverso de mobilidade ou falta dela, nos centros urbanos congestionados, parados, estressados, violentos, gerados pela dificuldade de deslocamento das pessoas. Transporte coletivo urbano de massa, com seguranca e qualidade, nao foi prioridade nesse modelo economico. O acesso o sonho de ter um carro, ate antes de uma casa, transformou o veiculo no grande vilao urbano, poluidor do ar, arma de matar gente e um dos principais problemas para de saude publica, atraves dos altos indices de acidentes.Transporte de massa caotico, desumano, insustentavelO impacto desse sistema e perverso, criminoso, antigo e nao inteligente, quando nao acompanha o desenvolvimento de um parque tecnologico a disposicao no mercado que enfrenta a resistencia de empresarios que ainda calculam mal a relacao entre custos e beneficios, com visao de longo prazo e alcance social. Praticas que deveriam ser