dentro do PAC.E impossivel dissociarmos as perspectivas do setor de logistica brasileiro aos inumeros investimentos que deverao ser feitos para os eventos esportivos, comenta Maria Tereza da Link. Ela tambem fala que estes acontecimentos devem impactar positivamente o PIB, aumentando o volume de trafego de transportes.Top Picks Analisando justamente o potencial do segmento rodoviario, Maria Tereza afirma que 2010 sera o ano da CCR. Para a analista, alem de uma boa gestao, a empresa tem grande potencial de alavancagem por estar bem capitalizada e por isso, pode levar bons projetos no proximo ano.Com a captacao de R$ 1,2 bilhao feita neste ano, a empresa pode alavancar em 3x sua divida liquida e ampliar sua gama de negocios por meio de novas aquisicoes de concessoes e projetos. Sua estrutura operacional permite dirigir qualquer negocio, fala.Para ela, por nao ter problema de financiamento e possuir credibilidade no mercado, a companhia consegue fazer ofertas mais agressivas e levar mais concessoes, como no caso das outras partes do Rodoanel, que serao leiloadas no proximo ano.Aquisicoes no mercado secundario sao interessantes para a CCR, principalmente porque agora nao existem mais taxas de retorno altas o suficiente para a empresa ficar confortavel. Agora ela precisa buscar mais negocios para crescer, comenta a analista da Link.Alem disso, ela destaca que o proximo ano sera um periodo de renovacao de contratos para a CCR, o que pode trazer reajustes (possivel aumento) em suas taxas de retorno em contratos com a Autoban e a ViaOeste, por exemplo.O rating da corretora para o papel e outperform (previsao de desempenho acima da media do mercado) e o preco-alvo estimado para final de 2010 e de R$ 47,00, um potencial de valorizacao de 21,7% ante o ultimo fechamento (R$ 38,61).Ja, para a OHL, outro player do segmento de concessoes rodoviarias, a recomendacao tambem e outperform e o preco-alvo e de R$ 40,00, com potencial de valorizacao de 14,28% em relacao ao ultimo pregao (R$ 35,00).Ferrovias Apesar de os analistas acreditarem que o setor rodoviario ainda deve ser o principal destaque em 2010, com participacao de 60% do total transportado no Pais, as expectativas para os mercados ferroviario e hidroviario tambem sao otimistas. A premissa e de que em um pais das dimensoes do Brasil, essas modalidades se mostram mais eficientes e menores custos no transporte de media e longa distancias.Com o aumento da carga de exportacoes e producao industrial, empresas multimodais, ou seja, que oferecem servicos em diversas modalidades de transporte, acabam se destacando no setor, como no caso da ALL Logistica.Segundo Edigimar Maximiliano, analista da Bradesco Corretora, os investimentos feitos pela companhia no ultimo ano devem comecar a dar retorno ja em 2010, trazendo boas perspectivas para seus resultados. Investimentos como o de Rondonopolis, e Mato Grosso do Sul, e os do Centro-Oeste que sao estrategicos para ligar a regiao com o Sudeste e o porto de Santos, podem influenciar os papeis da empresa, fala Maximiliano.Alem disso, Maria Tereza da Link Investimentos tambem destaca o potencial de valorizacao da ALL. Ao colocar um preco-alvo de R$ 19,30 para o papel da empresa, ela