http://paixaoporfusca.blogspot.com.br/2008_09_01_archive.html http://chacomcupcakes.com/?tag=retro&paged=5 AS PRIMEIRAS CARTEIRAS DE MOTORISTASOs primeiros carros que aqui chegaram eram conduzidos por leigos que, por iniciativa propria, puxando esta alavanca, empurrando aquele pedal, mexendo aqui, fucando ali conseguiram por o veiculo em movimento e leva-lo pelas acanhadas ruas do Rio.O motorista habilitado so apareceu em 1906 embora o decreto no 858, de 15 de abril de 1902, exigisse exame de condutores de automoveis.A primeira comissao examinadora de candidatos a condutores de veiculos era constituida de engenheiros da Prefeitura. Os que lavraram os primeiros termos de habilitacao de motoristas cariocas foram os Drs. Afonso de Carvalho, Anibal Bevilacqua e Arthur Miranda Ribeiro.O primeiro exame para motorista foi realizado no dia 08 de janeiro de 1906. Foram aprovados os seguintes examinados: Manuel Borges (Panhard & Levassor); Ernani Borges (Decauville); Francisco Leite de Bettencourt Sampaio Jr. (Darracq); Carlos Inglez de Souza (Darracq) e Jose de Almeida.No dia 19 de janeiro, houve mais tres diplomados: Engenheiro Jose Augusto Pereira Preste; Joao Vasques Martins e Honorio Guimaraes Moniz.A 7 de fevereiro seguinte houve novo exame. Ficaram habilitados: Joao Vieira da Silva Borges e Felisberto Caldeira.E interessante frisar que Felisberto Caldeira foi cocheiro dos carros dos presidentes Campos Salles e Rodrigues Alves e o primeiro chaffeur do Palacio do Catete.Dai por diante os exames se sucediam habitualmente duas vezes por mes.Pouco a pouco o Rio foi tendo motoristas, amadores e profissionais, habilitados pela secao competente da prefeitura. Modelo de Carteira de Motorista emitida pela Pref. de Curitiba em 1913 http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_automovel_no_brasil.htm http://www.uberlandia.com/v2/noticias_detail.asp?id=376 INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA DO BRASIL Linha de montagem da Ford instalada em 1920Em 25 de janeiro de 1925 e inaugurada a General Motors do Brasil.Veja mais imagens em: http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_historia_em_fotos.htm http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_transito.htm Os quatro pedidos de autorizacao para que o Governo do Para possa contrair emprestimos que somam mais de R$ 1,7 bilhao, junto a tres instituicoes financeiras - Banco Nacional de Desenvolvimento Economico e Social (BNDES), Banco do Brasil (BB) e Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) - que tramitam no Poder Legislativo, somente serao submetidos a votacao dos deputados na semana que vem. Os projetos receberam aprovacao nas Comissoes de Constituicao e Justica e na de Fiscalizacao, Financeira e Orcamentaria. Os recursos deverao ser investidos em projetos nas areas de educacao, saude e infraestrutura.Imprensa-Alepa Nesta quinta-feira (18) participamos de uma reuniao com diretorse do consorcio responsavel pelas obras da Usina de Belo Monte que na oportunidade prestaram esclarecimentos sobre impostos aos deputados. Questionei o quanto ja atingiu em relacao asaneamento basico e asfalto.O presidente Duilio Diniz, da Norte Energia disseque ja esta em processo licitatorio. E que o convenio com a Cosanpa foiassinado em 30 de julho desse ano.A partir dai a obra ja foi licitada e tambemcontratada,informou o diretor. Agradeci apresenca de todos, principalmente, a do presidente da Norte Energia, esolicitei que na viagem de visita ao canteiro de obras da Usina, gostariade participar. O agendamento da visita ao local das obras ficou para o mes denovembro. Estamos fazendo com que o Legislativoestadual seja parte integrante da resolucao dos problemas relacionados aoabastecimento de energia.Vamos estar articipando ativamente das discussoes sobre a implantacao da UsinaHidreletrica de