Dreyfuss (1972) apresenta um conjunto de 100 simbolos basicosque sao internacionalmente usados, como aqueles dos sinais de trafego Segundo IIDA (1995).As normas ISO (International Standards Organization) procuram padronizar essessimbolos exigindo uma compreensao de pelo menos 66% das pessoas entrevistadas, quandotestados em 6 paises diferentes. Para se desenvolver um simbolo, deve-se atentar para osseguintes requisitos:- Possuir contornos fortes para atrair a atencao;- Ser simples e de facil entendimento;- Serem completos e nao em partes;- Nao possuir duplo sentido;- Ser simetrico se possivel.A sinalizacao, sendo usada para alertar sobre a existencia de perigos a que possamexpor tanto pessoas como o patrimonio material ao risco de acidentes ou danos fisicos, deveser posicionada onde possa ser visualizada, identificada e distinguida sem o uso de iluminacaosegundo a ISO 11428, ( DA SILVA et al)Segundo a NR-18 do Ministerio do Trabalho e Emprego- MTE, itens 18.27.1. Ocanteiro de obras deve ser sinalizado com o objetivo de:a) Identificar os locais de apoio que compoem o canteiro de obras;b) Indicar as saidas por meio de dizeres ou setas;c) Manter a comunicacao atraves de avisos, cartazes ou similares;d) Advertir contra perigo de contato ou acionamento acidental com partesmoveis das maquinas e equipamentos;e) Advertir quanto ao risco de queda;f) Alertar quanto a obrigatoriedade do uso do EPI, especifico para aatividade executada, com a devida sinalizacao e advertencia proximasao posto de trabalho;g) Alertar quanto ao isolamento das areas de transporte e circulacao demateriais por grua, guincho e guindaste;h) Identificar acessos, circulacao de veiculos e equipamentos na obra;i) Advertir contra risco de passagem de trabalhadores onde o pe direitopor inferior a 1,80m (um metro e oitenta centimetros);j) Identificar substancias toxicas, corrosivas, inflamaveis, explosivas eradioativas.18Item 18.27.2. E obrigatorio o uso de colete ou tiras refletivas na regiaodo torax e costas quando o trabalhador estiver a servico em viaspublicas, sinalizando acessos ao canteiro de obras e frentes de servicosou em movimentacao e transporte de materiais.Refletindo sobre este panorama e que sentimos a importancia de umacomunicacao que atinja todas essas camadas de trabalhadores e uma sinalizacao quepossibilite visibilidade e clareza em sua comunicacao, evitando assim a possibilidade deocorrencia de acidentes dentro de um canteiro de obra, seja de pequeno ou grande porte e quepossa estar envolvendo trabalhadores, maquinas, equipamentos, veiculos, etc.Isto porque no processo de informacao segundo (IIDA, 1995), os estimuloscaptados pelos orgaos sensoriais sao transmitidos ao sistema nervoso central por meios deconexoes de celulas nervosas chamadas de via aferente. Apos serem processadas pelo mesmoretornam pela via aferente aos orgaos de acao. Certas condicoes tendem a facilitar e, outras, adificultar a transmissao e o processamento desses estimulos.- Tempo de reacao: e o intervalo de tempo entre a recepcao de um estimulo e a emissao deresposta pelo organismo. Em certas ocasioes, e necessario que esta resposta seja emitidarapidamente e sem erros.A comunicacao tem por objetivo a transmissao de uma mensagem, e e constituidapelos seguintes elementos:EMISSOR e o que emite a mensagem. Pode ser um individuo ou um grupo;RECEPTOR e o que recebe a mensagem. Pode ser um individuo ou um grupo;MENSAGEM e o objeto da comunicacao. Sendo constituido pelo conteudo da informacaotransmitida, (DA SILVA e BARBOSA).1.1- Objetivos1.1.1- Objetivo