exportacao dos produtos agricolas.III - A preferencia pelas ferrovias em detrimento da navegacao de cabotagem, deve-se a sua maior capacidade de carga.IV - A modalidade rodoviaria apresenta um percentual de utilizacao superior as demais tipologias.V - A expansao da rede dutoviaria, a partir do final do seculo XX, efetivou-se em consonancia com o processo de diversificacao da matriz energetica brasileira. Estao corretas apenas as afirmativas a) I e II. b) I e III. c) II e IV. d) III e V. e) IV e V. 2. (UFES) Fonte: MAGNOLI, Demetrio - Geografia: a construcao do mundo: Geografia geral e do Brasil. Sao Paulo a) identifique os dois maiores portos brasileiros em movimentacao de cargas e aponte as especializacoes de cada um; _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ b) descreva os circuitos produtivos de cada um desses portos. ______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ Aula 3: As Redes Ilegais A imigracao ilegal e outro exemplo de rede ilegal. Ela pode ser resultado deuma serie de situacoes, desde a saida de pessoas dos seus paises de origem para fugirde guerras civis, ate o trafico de pessoas, quando estas saem dos seus paises deorigem enganadas. Notadamente o pais que mais sofre com este tipo de imigracao saoos Estados Unidos. La, cerca de 14 dos imigrantes (aproximadamente 12 milhoes depessoas) estao ilegalmente no pais. No entanto, outros paises consideradosdesenvolvidos, como Alemanha, Reino Unido, Franca, Espanha, Japao e Italia tambemsofrem como este problema. Nosso pais, devido as melhorias economicas que vem acontecendo, tambemacabou se tornando destino da imigracao ilegal oriunda, principalmente, dos paises daAmerica Latina como Bolivia, Haiti, Paraguai, Peru e de paises de outros continentescomo Angola e China. A estrategia mais comum desses imigrantes e entrar no pais comvisto de turista, que vale por 90 dias, ou pelas fronteiras dos paises da America do Sul. Agora que ja vimos como se desenvolvem e quais sao as mais comuns redesilegais no mundo, vamos exercitar nossos conhecimentos. 1. (UERJ 2005)TRAFICO DE ARMAS PARA O BRASIL (Adaptado de O Globo, 27/04/2003) O trafico de armas, cujo percurso de entrada no Brasil e mostrado no mapa, constroiredes de poder que ultrapassam os territorios nacionais e nas quais circulam armas,drogas e recursos ilegais, tornando-se um dos mais graves problemas da atualidade.Das estrategias abaixo, aquela que deve ser priorizada pelo Estado, no combate asredes ilegais, por sua maior eficacia, e: (A)ampliacao da soberania, fortalecendo grupos paramilitares regionais(B) controle do territorio, reforcando o aparato policial em dimensao local(C) intensificacao da seguranca nas fronteiras, articulando forcas internacionais(D)fortalecimento da vigilancia alfandegaria, criando estruturas militarizadassupranacionais 2. "Com taticas de guerrilha e logistica sofisticada, o crime organizado mostrou toda asua forca, traumatizou a populacao e deixou o Estado refem (...)" (Isto E, 24 de maio de 2006. p.36) Pode-se afirmar que o crime organizado e um fenomeno geografico, pois: I. forma redes de comunicacao que conectam diferentes pontos do territorio, comoocorre nos presidios, atraves da telefonia movel e da internet. II. sua expansao, no caso brasileiro, tem relacao direta com a urbanizacao acelerada dopais. III. interliga diferentes sistemas de redes, o que ocorre com o trafico de drogas, otrafico de armas e a