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Jogo decisivo, valendosimplesmente vaga na decisao do maior torneio interclubes do planeta, entre equipespragmaticas, de estilos que se assemelham, preferindo jogar sem a posse da bolae a obrigacao de propor o jogo, muito mais voltadas a se defender e explorarsaidas rapidas em contragolpes quase sempre letais. Assim estava desenhado oconfronto semifinal entre Atletico de Madrid e Chelsea.Diante de tal cenario, era evidenteque teriamos um duelo amarrado, com poucos espacos cedidos para qualquer um doslados e chances de gol praticamente escassas. Pois foi exatamente o que se viuno Vicente Calderon na primeira perna do cotejo.Formacoes iniciais: O 4-1-4-1 compacto do Chelsea que negou espacos ao 4-4-1-1 colchonero, e se defendeu como nunca, deixando Torres completamente sozinho no comando do ataque.Jose Mourinho colocou em campo umChelsea unicamente voltado a defesa, com um meio campo composto por quatrovolantes mais um meia aberto distribuidos em um 4-1-4-1. Obi Mikel fazia acabeca da area, com David Luiz e Lampard a sua frente, enquanto Ramires eWillian faziam as beiradas da segunda linha de quatro, com a missao de cercaros laterais colchoneros, deixando apenas Fernando Torres isolado no comando deataque.A intencao era clara, deixar comque o Atletico ficasse com a bola e propusesse o jogo, se defender com o onibusestacionado em frente a sua area e jogar por uma bola vadia. Seja num contra-ataqueou lance parado.O time de Simeone, que se sentebem mais a vontade sem a bola, teve que trabalhar com a posse da pelota paratentar furar a retranca dos visitantes. E com o dominio do jogo, o time deixouclara a falta de ideias quando nesse tipo de situacao, abusando das bolasalcadas na area. Foram 44 cruzamentos no total, e em nenhuma delas uma grande ameacaa meta azul, defendida por Cech ate os 18 minutos da etapa inicial, quandojustamente num cruzamento, o goleiro tcheco trombou com Raul Garcia e levou apior, dando lugar a Schwarzer.Na etapa final, com Arda Turan nolugar de Diego Ribas, a produtividade da equipe da casa ate cresceu, emboraainda insuficiente para assustar o gol de Schwarzer, que so teve que trabalharde fato em uma cobranca de falta de Gabi que passou pelo meio da barreira e oarqueiro australiano teve que voar para dar um tapa e evitar que a bolaentrasse no cantinho esquerdo.Se o empate sem gols em campocolchonero da ao Chelsea a condicao de jogar por uma vitoria simples emStamford Bridge, por outro lado, expoe o time azul ao risco do gol qualificado.Para o Atleti, foi o melhor resultado entre os resultados ruins, uma vez que otime espanhol joga por qualquer empate com gols na Inglaterra.E que jogara a sua maneira, sem aposse da bola e a obrigacao de propor o jogo, que dessa vez estara do outrolado, consequentemente gerando mais espacos para os contragolpes. A expectativae de um jogo tao equilibrado em Londres quanto foi o de Madrid, com rarasoportunidades de lado a lado, mas pelo menos com requintes de emocao aoextremo. Nao demorou para que a altaintensidade promovida pelo Liverpool no comeco do classico contra o ManchesterUnited desse resultado. Aliando velocidade e movimentacao no quarteto ofensivo que virava quinteto de acordo
ecompletar pro gol.Com Paulinho e Dembele bemvigiados por Ramsey e Wilshere (depois Flamini, que substituiu o camisa 10ainda na primeira etapa), os Spurs tinham dificuldade na conducao da bola dadefesa pro ataque. Os dois ponteiros nao buscavam as diagonais e deixavamSoldado completamente isolado, sendo facilmente marcado pela dupla de zagaGunner.Abusando dos contragolpes emvelocidade, o Arsenal foi empilhando chances desperdicadas e consagrando Lloriscomo o grande nome da partida no Emirates, com no minimo quatro importantesintervencoes que evitaram com que o desastre do Tottenham fosse ainda maior.A derrota no classico nao chega aser um baque para o time de Andre Villas-Boas, que tem potencial para seacertar ao longo da temporada. A chegada de Eriksen pode fazer o treinadormudar o sistema de jogo, botando o armador dinamarques centralizado e refazendoo 4-2-3-1 utilizado na ultima temporada, quando Bale ou Dempsey cumpriam talpapel.Por outro lado, se nao cheganomes de peso para enriquecer o elenco de Arsene Wenger, o bom inicio detemporada de nomes importantes como Giroud, Cazorla e principalmente AaronRamsey da ao torcedor Gunner a esperanca de que o time continue brigando naparte de cima da tabela.Walcott pra cima do improvisado Rose foi o caminho das pedras para o Arsenal achar o tento da vitoria no derby do norte de Londres.
em uma retifica de motores e mande aplainar 0.8mm se for a alcool, e 1,2mm se fora gasolina. Feito isso, limpe-o bem para que nao fique nenhuma limalha.Montagem:O procedimento de montagem dos componentes, e o inverso ao da montagem. O que sedeve observar na montagem e quando for colocar a correia dentada na polia do comando,observe que a polia tem uma marca de um pontinho em sua parte interna, essa marca deveestar alinhada com a base da tampa de valvulas do lado direito. Retire a tampa dedistribuicao e verifique se o rotor esta apontado para o cabo de velas do primeiro cilindro,se nao tiver faca isso. Na janela do volante deve estar alinhado o ponto "OT", feito isso,encaixe a correia dentada na polia. Continue a montagem. Regulagem:Nao precisa ser feito nenhuma modificacao na carburacao, apenas uma boa limpeza, e umaregulagem de mistura ar/combustivel, alguns preparadores costumam modificar o avancodo segundo estagio que e a vacuo, para mecanico, eu particularmente nao recomendo, poiso consumo aumenta muito e o rendimento nao e diretamente proporcional ao consumo.Faca a regulagem de valvulas. Consulte sua tabela de ponto para ver qual e o ponto de seumotor, se for por exemplo 8 graus, aumente-o para 12 e saia para dar uma volta para testar,com velocidade baixa coloque uma quarta e pise no fundo do acelerador, se o motor fizerum barulho de batida de pino("trincar"), baixe um pouco o ponto, teste novamente ate pararde trincar.Veneno MedioIntroducao:Para motores AP1600 e 1800. As modificacoes abaixo, resultam em mudanca de lenta, omotor vai trabalhar "mais nervoso", o tipico caso de lenta irregular.Pecas necessarias:1. Um comando de valvulas de 276 a 290 graus (escolha o mais adequado p/ seu uso).2. Jogo de juntas da tampa de valvulas.3. Um carburador 2E ou 3E (tambem use o de sua preferencia).4. Um pe p/ o carburador escolhido.5. Um par de gicles 10 a 20% maior que o original.6. Um coletor de escape dimensionado 4 em 1.7. Um jogo de velas mais frias que a original.8. Uma mola de carburador de Fusca ou semelhante.Mao-de-obra:As informacoes abaixo estao resumidas, pois o processo de passo-a-passo e basicamente omesmo do item acima.Substitua o comando de valvulas original por um comando entre 276 e 290 graus, esse tipode comando so e encontrado em lojas especializadas em preparacoes de motores decompeticao. Existem dois tipos de comando, o chamado copia que e de fabricacao nacional,e o comando importado. Eu aconselho o importado, pois e um comando de qualidade e naoprecisa esquentar a cabeca com a regulagem de valvulas.Se a preparacao esta sendo feita num motor AP1600, sera preciso substituir o carburador eseu pe, por um modelo 2E ou 3E, tambem encontrado em concessionarias, dando semprepreferencia por um 3E. Os gicles de primeiro e segundo estagio devem ser substituidos poruns de 10 a 20 % maior em ambos os carburadores, apos a montagem regule a lenta e a mistura ar/combustivel. Transforme o carburador para estagio com avanco mecanico, esseprocedimento e bem simples, basta retirar o avanco a vacuo e seus componentes, no suporteda bombinha de vacuo, entorte-o cerca de 45 graus, engate um lado
da mola de fusca nafresa do mesmo, o outro lado engate no eixo onde a bombinha de vacuo estava encaixada.Substitua o coletor de escapamento por um modelo 4 em 1, encontrado em lojasespecializadas.O ponto pode ser ajustado conforme mencionado no item veneno leve. As velas tambemdevem ser substituidas por um modelo que seja mais fria, consulte as tabelas da NGK eBOSCH em uma autopeca, mas lembre o seguinte: as velas NGK de acordo com anumeracao crescente, a vela e mais fria, e numeracao decrescente e mais quente. NaBOSCH e o contrario, ou seja, a numeracao menor indica que e mais fria e vice-versa. Oprocesso de montagem da correia dentada tambem e como descrito no item veneno leve.Para o AP1800, a maioria ja vem equipada com carburacao 2E, dependendo da numeracaodo comando, nao e necessario a substituicao da mesma. O resto e o mesmo procedimentoacima descrito.Essas informacoes sao validas para motores a alcool e gasolina, a unica diferenca e na horade comprar o carburador que tem que ser especifico para cada tipo de combustivel. Regulagem:A regulagem tambem segue os mesmos passos do item veneno leve.Veneno PesadoIntroducao:As informacoes abaixo precisam de um amplo conhecimento na area, pois a dificuldade naoesta na instalacao, mas sim na regulagem do equipamento. Muitos preparadores bonsgastam dias e dias, para um acerto medio do motor, digo medio, porque um acerto total naoe tarefa para qualquer um. Portanto se voce resolver seguir as dicas abaixo, prepare-se quesuas noites de insonia vao comecar ! Ah! antes que eu me esqueca de dizer: nunca tenhapressa, faca tudo com muita calma e bem feito.Veneno Pesado Para Motor AspiradoIntroducao:Aplicavel para AP 1600, 1800 e 2000.Pecas necessarias:1. Um carburador Weber 40 ou 44.2. Um pe p/ o devido carburador.3. Um comando de valvulas de 290 a 318 graus.4. Um jogo de juntas da tampa de valvulas.5. Um coletor de escape dimensionado 4 em 1.6. Um jogo de juntas p/ o coletor de escape.7. Um coletor de admissao p/ a Weber.8. Uma bomba de combustivel eletrica.9. Um dosador de combustivel.10. 6m. de mangueira p/ combustivel.11. 5m. de fio simples automotivo 4mm.12. Uma bobina Accel ou Mallory.13. Um jogo de cabos de velas Accel ou Mallory.14. Um jogo de velas frias. 15. Abracadeiras p/ mangueira de combustivel.Mao-de-obra:Vou explicar apenas a montagem da bomba eletrica, pois os outros componentes a essaaltura voce ja deve saber como instala-los.A bomba eletrica deve ser fixada proximo ao tanque de combustivel, interrompa amangueira que sai do tanque e vai para o carburador, a extremidade que sai do tanqueencaixe na entrada da bomba, e a outra extremidade que sobrou encaixe na saida da bomba.O polo negativo da bomba pode ser fixado junto a um dos parafusos de fixacao da mesma.O polo positivo ira conectar ao polo positivo da bobina de ignicao. O dosador deve ser fixoa um dos parafusos do cilindro do servo freio, ficando sempre em posicao vertical,ou seja,com o parafuso de regulagem para cima. Desengate a mangueira que esta conectada aocarburador e encaixe em uma entrada do dosador de combustivel, encaixe um pedaco demangueira na outra extremidade do dosador e encaixe
na entrada do carburador. Embaixodo dosador existe uma saida de retorno de combustivel, engate uma mangueira nessa saidae leve-a ate a boia do tanque, se a mesma nao tiver uma entrada para retorno, substitua-a.Regulagem:A regulagem deve ser feita a base de testes, ai que comeca a dor de cabeca, voce tera quecolocar a regulagem do dosador aproximadamente no meio do parafuso, regular a lentamais apropriada para que nao apague, regular a mistura ar/combustivel, desengatar amangueira que vai no avanco a vacuo da distribuicao e sair dar uma volta para ver como omotor se comporta, a partir dos sintomas que vao ser apresentados, voce fara as devidasafinacoes. Voce tera que repetir esses procedimentos ate que o motor gire redondo, digo,sem falhas.Fonte:http://www.carreiraracing.com.br/curiosidades.asp?cur=8
Aconteceu neste domingo 26/08 o famoso encontro anual de antigos, na cidade de Antonio Carlos - MG. Realizado pelo Clube do carro antigo da cidade de Barbacena-MG, o encontro contou com classicos desde a decada de 20 ate 1987, embelezando a ja bela cidade. Entre eles estava o automovel de Luiz Carlos, um Volkswagen 1500 1974, bem integro. O dono conta que instalou acessorios de epoca nele, como o radio Motoradio, o Bagageiro, as Ponteiras de escape Inclinadas e outros pequenos penduricalhos relacionados a Velha Escola Brasil. Foi o destaque do encontro, alem da boa aparencia e boa localizacao no evento, tinha um atrativo as criancas, um boneco de pelucia do Seu Madruga, personagem famoso da serie El Chavo Del Ocho, da TV mexicana. ''Todo mundo que passa repara nele e relembra suas peripecias'' - dizia um transeunte que comprava uma lanterna no mercado de pulgas, que tambem estava rico e variado. Abaixo vao as fotos deste maravilhoso encontro:: Boa noite. Pra continuar a serie de postagens sobre os especiais da Volks em todos esses anos, hoje apresento-lhes o Fusca Serie Prata, de 1980:A serie foi muito breve e foi produzido somente 100 exemplares. Ele vinha com acabamentos mais finos e muito diferenciado. Os bancos em tons de cinza, lembravam muito os bancos do antigo santana. No painel o destaque ia para as partes pintadas em prata como a tampa do porta luva, e grade de ventilacao junto ao velocimetro. O volante tambem se destacava trazendo o nome da serie. As portas tem um acabamento refinado e os para-choques eram pintados na mesma cor do veiculo, igual ao modelo mexicano. Aconselho a todo quadradeiro que ta com o reservatorio bem amarelado... o meu ja tinha limpado uma vez e continuava sujo...mesmo usando aditivo e um produto de 15 anos ja nao e como novo...resolvi trocar...paguei 18 reais num novo da marca Gonel... qualidade semelhante a original... resolvi ensinar como troca-se ... vamos a ferramentas:- Chave de fenda Media ou Grande ou chave de boca 6'' Primeiramente... FACA O SERVICO COM O MOTOR FRIO! ... monzaobra meu reservatorio que lindo que tava :Retire a tampa e desaperte as bracadeiras com cuidado...ou sem cuidado depende da tua mao :Retire as mangueiras e posicione-as de forma que a agua do sistema nao saia toda a menos que va fazer limpeza no sistema de uma vez...eu preferi nao fazer ja que em breve irei mecher no meu radiador. Retire o reservatorio puxando para cima e balancando para os lados... se tiver tudo certo vai ta assim:Recoloque o novo reservatorio posicionando e encaixando... apos o encaixe de umas batidinhas pra ficar firme [nada exagerado ] Reencaixe as mangueiras e reaperte as bracadeiras... Ate ai sem segredo... chega a hora de completar a agua...quem usa aditivo complete com aditivo... mais uma vez eu digo nao completei com aditivo pois estarei mechendo no radiador em breve... Ligue o carro sem a tampa e veja se nao ha vazamentos e se a agua esta saindo pelo buraco superior...caso nao saia o sistema pode estar enchendo... Trampo feito, coloque a tampa
Curtam as fotos do evento, que em sua nona edicao na cidade, reune belos classicos e uma nova surpresa a cada ano. Impressionante como o Jeep foi icado a cerca de 8 metros de altura. Domingo, 28 foi o dia de mais um mensal do CAAC, Clube do Automovel Antigo de Congonhas.Parabens aos idealizadores e ao movimento, esta ficando cada vez mais bem organizado e variado em se tratando de estilos...tinha carro de todo tipo por la...agradando a todosos gostos.O encontro, realizado em todo 4o domingo , contou tambem com a ilustre presenca da BandaIrasom , que arrasou no arrastape para animar a todos.Ja no aguardo do proximo, dia 26/05 , confira as fotos deste ultimo, que estava muito bom!Trilha Sonora - Banda Irasom O Portal Volksvida deseja a todos os leitores um Feliz Natal e um Prospero 2013, repleto de paz e alegria... Seguem fotos do encontro anual Classic Fusca de 2012:Acontecendo todos os anos em Outubro na cidade de Tiradentes - MG, o Classic Fusca, realizado pelo Clube do Fusca Brasil ainda reune muitas raridades e penduricalhos relacionados a linha VW Aircooled... apreciem as fotos do encontro desse ano, o qual a GZ marcou presenca acompanhada do Portal Volksvida... Dia de encontro em congonhas. Reuniu diversos fuscas e derivados e ate raridades como Mp Lafer e F75, alem do chevette marrom monocromatico de Julio Vitorelli. Animado, o tempo contribuiu, somente uma passagem de nuvem no comeco da tarde, mais que nao desanimou a galera. E que venham os proximos! \o/ Neste fim de semana que passou, ocorreu em Congonhas, cidade historica localizada a cerca de 80km de Belo Horizonte - MG, o quarto encontro anual de antigos do Clube local, o CAAC.Um encontro de grande estrutura, surpreendeu aos expositores a quantidade de automoveis presentes, principalmente no segundo dia, onde comemorou-se o aniversario do Clube dos Galaxeiros das Gerais.No decorrer dos dois dias, varias beldades dos anos 50 aos anos 90 apareceram por la, com destaque a grande quantidade de Galaxies e Landaus no domingo, a Primeira betoneira da Supermix [Concreto], o Fusca de Luiz Miranda com rodas Americanas e um Classico tambem dos EUA, um Camaro dos anos 70, que foi muito bem tratado. Outro destaque ficou para a Brasilia Monocromatica em estado de zero, logo na entrada do evento.No mais foi uma grande honra poder participar e auxiliar em um evento de tal porte, que se continuar como vai, se tornara um dos melhores de Minas Gerais. Que venham os proximos anos. Apreciem amigos leitores, algumas fotos da Romaria.O evento tambem contou com bela estrutura, com direito a sanitarios, alimentacao, musica ao vivo e mercado de pulgas...alem da participacao especial da banda Nossa Senhora D'ajuda, da localidade de Alto Maranhao, distrito da cidade do encontro.O Trofeu escolhido para o evento neste ano foi o Profeta Joel. De acordo com o presidente do clube, a cada ano sera um profeta diferente ate completar os doze que estao em volta da Basilica, localizada proxima a area do encontro. " E facil decidir o que fazer.Dificil e decidir o que nao fazer"Michel
DellPerguntas importantes para saber selecionar tarefas:1. O que estou fazendo que nao precisa ser feito?2. O que estou fazendo que outra pessoa poderia estar fazendo?3. O que estou fazendo que apenas eu posso fazer?4. O que eu deveria fazer que nao estou fazendo?Empecilhos para realizar tarefas:Institucionais. Excesso de Tarefas. Excesso de papeis. Excesso de interrupcoes. Excesso de telefonemas. ReunioesPessoal. Tendencias a procrastinacaoComo lidar com o excesso de tarefas?- Elaborar uma Lista Mestra de Tarefas Priorizar as tarefas "quebrar" os projetos em tarefas.- Elaborar uma lista de lembretes.Como priorizar o que fazer? Saber selecionar o que e importante do que e urgente. .IMPORTANTE.NAO IMPORTANTE.URGENTEFaca agora mesmo.Faca agora e nao perca tempo!NAO URGENTEVa fazendo, evite que se torne urgente.Questione se e preciso faze-la ou se e apenas um habito.Sucesso a todos!!!
ser "interessado" e nao "interesseiro") e faca um grande favor a si mesmo: Jamais coloque-se na situacao constrangedora de ser a pessoa que lembra dos "amigos" apenas quando esta em dificuldades.Uma boa dica para pessoas que querem fazer um networking vencedor e comecar com um inventario dos contatos, amigos e colegas. Antes de procurar conhecer novas pessoas, e interessante tentar fazer algo com aquilo que ja temos a mao. Ha quanto tempo voce nao da um "alo" para seus contatos? Ligar de vez em quando ou mandar um e-mail (um e-mail pessoal, por favor nada de e-mails coletivos com mensagens "bonitinhas" ou as infames "correntes") e uma medida muito salutar.Geralmente as pessoas costumam gostar quando damos demonstracoes de interesse. Melhor ainda quando nao pedimos nada em troca ou insinuamos alguma intencao oculta. Se dermos, periodicamente, uma demonstracao de interesse para essas pessoas, certamente sera muito mais facil conseguir algo delas no futuro caso realmente precisemos. Pequenas atitudes como essas fazem com que estejamos presentes na memoria de curto prazo das pessoas. Sera muito mais facil sermos lembrados quando elas ficarem sabendo de alguma oportunidade que nao interessa para elas, mas elas sabem que seria a oportunidade "da sua vida".Nao tem uma lista de contatos? Ou sua lista e muito pequena? Nesse caso e uma boa pedida investir um pouco de tempo e esforco em conhecer gente nova. Frequentar eventos de interesse de profissionais de sua area, cursos ou mesmo eventos sociais absolutamente despretenciosos. Vale tudo. Em qualquer lugar e sempre possivel encontrar pessoas interessantes, mas sempre observando a regra de "fazer antes de precisar".Deixar para fazer sua rede de contatos quando se esta "na pior" e contraproducente. Geralmente quem esta na posicao de querer algo e nao poder contribuir com nada em troca acabara ingressando em redes sociais de baixo nivel. Comece a fazer sua rede de contatos e, principalmente, a cultiva-la AGORA. Nao espere o momento em que vai precisar dela.Autor: Andre Massaro e consultor de financas, criador do programa integrado de desenvolvimento financeiro MoneyFit e atua como trader independente de derivativos na bolsa de valores. E autor do livro MoneyFit (Editora Matrix).Fonte: http://www.administradores.com.br
principalmente, quantos amigos esta deixando de ter.Construir uma rede de relacionamentos solida ajuda muito nos negocios, mas nao e so isso, se fossemos pensar assim, estariamos acreditando que os relacionamentos e as pessoas sao descartaveis, que podemos usa-las duas ou tres vezes, e depois de obtermos o que queremos, descartamos tudo no lixo mais proximo. Respeito a visao dos que acham que Networking nada mais e do que um simples Toma la, da ca, mas sinceramente, eu ainda acredito muito nas pessoas, creio que todo ser humano nasceu para viver em comunidade, somos assim desde que o mundo e mundo, precisamos do meio e somos fruto dele, desta forma, pessoas ajudam pessoas, os negocios sao apenas consequencias, eles acontecem, pois todos nos temos que fazer algo para sobreviver, somos muitas vezes a imagem crua de nossa profissao, por isso, e de suma importancia que ao viver em comunidade, estabelecamos uma rede de contatos ativa e pujante.Quando fazemos amigos, nao precisaremos cobrar favores, eles naturalmente lembrarao de nos nos momentos em que fizerem algo que esteja ligado a nossa imagem pessoal e ou profissional.Construir redes de relacionamento e um exercicio gratificante, uma atividade que ser torna tao ou mais prazerosa do que o nosso proprio trabalho, pois quando se aprende os caminhos corretos do Networking, todo o dia e dia de se conquistar um novo amigo.Faca amigos por onde passar, deixe que todos conhecam quais sao os seus objetivos, busque estar perto daqueles que gostam de estar perto de voce, pois na maioria das vezes, estas pessoas sentem afinidade por voce, porque lhe admiram por alguma de suas qualidades. Definitivamente, vivemos em um mundo globalizado, no qual tudo se inter-relaciona, desta forma, quanto mais conexoes voce tiver, mais possibilidades surgirao na sua vida e mais amigos lembrarao quem voce e, e o que voce faz! Torne-se lembrado por seus valores, por seu carater, por sua simpatia e cordialidade, por sua amizade.O Networking do mundo globalizado e uma arte mutante, que transforma simples cartoes de visitas em amigos de longa data.Lembre-se, nao busque relacionamentos apenas pelos negocios que eles podem lhe render, busque amigos que lhe ajudarao a fazer novos negocios, este e o espirito!Pratique Networking! Faca amigos! E eles o ajudarao a construir os degraus de sua escada para o sucesso!
o que pode ficar com o demitido. Faca-o assinar a documentacao antes de deixar a sala.5. Quando possivel, ajude o demitido a se recolocar e diga sim se ele perguntar se pode dar seu nome como referencia.6. Cuide da comunicacao interna e externa. Prepare e informe as pessoas da equipe, comunicando se havera mais demissoes. De o exemplo, comunique o tratamento justo dado aos demitidos.Fonte: http://administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/voce-esta-demitido/34455/