transportadas e montadas naquele local.O interior do Amapa possui diversas reservas indigenas e alguns parques nacionais para preservacao da Floresta Equatorial. Passamos por um longo trecho de Reservas Indigenas Acua e diversas aldeias a beira da estrada. Os indios estavam jogando futebol, pescando, criando gado, cortando lenha, criancas brincando na chuva, enfim, seguindo suas vidas ja muito adaptadas a cultura do homem branco, como a maioria dos indios que vemos no sudeste e nordeste do Brasil. Este e o trecho de mata mais preservada, embora em alguns lotes ainda vejamos vestigios de queimadas e de desmatamento. Vai saber se sao permitidos ou nao.No entanto, no primeiro trecho da estrada, ainda no asfalto, passamos por muitas fazendas. Trechos desmatados para pasto ainda sem nenhuma cabeca de gado e alguns com plantacao dos malditos eucaliptos. Eu fiquei me perguntando, sera que e desmatamento recente e ainda estao formando o pasto? Ou sera que todos os bois foram vendidos? Tanta mata, tanta riqueza natural reduzida a capim! Impossivel nao ficar indignado, mas se estao seguindo a lei, sera que devo ficar indignado? Duvido que esse desflorestamento a margem de uma BR seja criminoso, entao sera que devo tambem achar normal? SantanaConhecer a segunda cidade da Regiao Metropolitana de Macapa, Santana com quase 150mil habitantes e perceber que em muitos aspectos aproxima-se do que ocorrera com o municipio de Macapa.Os primeiros habitantes eram moradores de origem europeia, principalmente portugueses, mesticos vindos do Para e indios da nacao tucujus. Estes ultimos vindos de aldeamentos originarios do rio Negro. O nome Santana e uma homenagem a Nossa Senhora de SantAna, de quem os europeus e seus descendentes, entre eles Francisco Portilho, eram devotos.A partir da descoberta das jazidas de manganes em Serra do Navio pelo caboclo Mario Cruz e da consequente instalacao da empresa ICOMI naquele local, no ano de 1956, Santana experimentou um crescimento populacional significativo. Foi o momento tambem em que teve inicio a construcao da ferrovia Santana/Serra do Navio, com 194 Km de extensao. A principal finalidade era transportar os operarios e escoar o carregamento de minerio, em virtude da inviabilidade do transporte por via maritima com destino direto aos mercados interno e externo.Por se tratar de uma cidade portuaria, foi construido um cais flutuante que acompanha o movimento das mares, pela sua profundidade e facil navegabilidade, permitindo assim o acesso de navios cargueiros de grande porte. Foi construido o principal porto de embarque de pinho para exportacao e desembarque de navios, contendo produtos importados. E tambem em Santana que se localiza o Distrito Industrial do Amapa, a margem esquerda do rio Matapi, afluente do rio Amazonas.Atracao TuristicaComo atracao turistica, o porto de embarque e desembarque de produtos importados e cavacos de pinho, o porto flutuante de embarque do manganes pelotizado; a ilha de Santana, que fica do outro lado da cidade e que tem, inclusive, o balneario Recanto da Aldeia, e bastante frequentada aos finais de semana, etc.Na populacao encontramos tambem uma grande parcela de jovens e, o que quero ressaltar nestas linhas, a exemplo do que e comum encontrar tambem pelos interiores, muita