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Biography Channel (canal tambem americano e por assinatura subsidiado por A&E Television Networks, empresa dona de outros tres canais, a saber The History Channel, A&E e Lifetime TV, e pertencente a Disney-ABC Television Group e Hearst Corporation). Mas enfim... eu vi um pedaco do Official Top 20, que passou na MTV, um dia e em outro vi o Biography, e lembro que depois do programa comentei com a minha mae o quanto eu gosto de assistir a esses programas sobre a vida e a carreira da Britney, alem dos dois ja vi tambem o Exposed, Programa do tambem VH1 so o site porque, assim como o outro site do VH1, nao encontrei o que queria, o video da Spears (nem adianta falar em youtube porque la tambem nao tem) e o THS: Britney Spears (E! True Hollywood Story) (do E! Entreterimment, canal americano de variedades por assinatura), porque pra mim, a historia da Britney e um otimo exemplo de ma administracao de imagem.Agora podem perguntar, mas ela nao fez e faz o maior sucesso?? Ela nao tem varios produtos com a marca dela?? O nome dela nao e uma marca?? Com que direito e audacia falas que ela e exemplo de ma administracao de imagem??E porque pra mim parece isso. Olha so...A menina, sim porque quando ela estourou no mundo musical era uma menina, tinha so 17 anos, e lancada no videoclipe de seu primeiro, single baby one more time, com a maior fantasia sexual masculina, COLEGIAL!!!! Nao adianta as pessoas dizerem que isso era inocencia que pra mim nao cola. E nao foi so o video, nao, eram capas de revista, o clipe de outra musica, (you drive me) crazy}, tudo com um ar de Lolita, ninfetinha.Pra mim o erro comecou ai, a escolha de lancar essa imagem.E tambem teve depois o clipe de Ops, I didnt again, primeiro single do segundo CD da cantora, com um macacao de vinil vermelho... Nao preciso dizer mais nada, ne.E entao vieram as declaracoes de virgindade... Britney namorava o cantor Justin Timberlake, na epoca integrante do grupo NSYNC, boy band que disputava a atencao de muitas meninas da minha idade e mais velhas que eu, junto com Backstreet Boys ou aqui, Five, Westlife e aqui tambem, Hanson ou aqui, e que tinha participado assim como ela do Clube do Mickey ou aqui, The Mickey Mouse Club ou simplesmente MMC, programa do Disney Channel (e parte da Disney-ABC Cable Networks Group, uma divisao da Walt Disney) que teve em seu elenco tambem outro integrante do NSYNC, JC, e a tambem cantora Christina Aguilera ou aqui. E apesar disso nas entrevistas em que era interrogada sobre o assunto (todas), mesmo dormindo na casa da avo de Timberlake num final de semana, a resposta era sempre a mesma Sou virgem!.Gente... Eles eram jovens, com hormonios em ebulicao, os dois vendiam a imagem de sensualidade (na epoca principalmente ela), sera que nao ia rolar nada entre eles, nunca?? Acho que nao. Acredito que rolou sim!E e ai que acho que foi o grande X da questao, assuntos particulares
expostos para o mundo ver, escolha em continuar pronunciando declaracoes sobre esses assuntos particulares para a manutencao da imagem de menininha (ao inves da imagem de moca que esta se tornando mulher), nao existencia de pulso firme da propria Spears (afinal ela tambem poderia ter comecado a dizer que a vida era dela e pronto, ninguem tinha nada com isso, ela podia discordar de cantar alguma musica, se impor mais para cantar musicas proprias...), como, pelo menos aparentemente, fez a amiga-arqui-rival tambem ex-Clube do Mickey, Christina Aguilera.Pra mim, esse era um modelo que estava destinado ao fracasso. Como bem aconteceu... A imagem de princesinha do pop, menininha meiga e virgem, ruiu e as noticias que sairam a partir dai a tratavam como festeira, problematica, a beira do alcoolismo e do vicio em drogas, louca... Mas claro! O que queriam?? A menina nao viveu a adolescencia (epoca em que a maioria dos jovens quer experimentar de tudo) dela, nesse periodo ela tava focada no trabalho. Quando tirou umas ferias (por causa do problema no joelho que a forcou a dar uma parada) aproveitou e pronto, enfiou o pe na jaca com tudo! Perdeu o controle sobre si mesma.Agora, com 30 anos, depois de todos esses exageros, mais centrada, se reerguendo (e com louvor), as noticias que normalmente se leem e que nao esta em sua antiga forma fisica, claro! (engordou, engravidou) e musical, mas que esta tentando (como algumas otimistas ressaltam).Esquecem que virava e mexia ela era acusada de fazer playback em seus shows e que ela nao e a Madonna (que adora malhar) e que tem (ou pelo menos teve por muito tempo) uma alimentacao desregrada. Entao obvio que tem problemas com o folego para conseguir dancar aquelas coreografias todas trabalhadas e cantar.Mas, como diz em muitas materias, ela ta tentando, nao vamos esquecer que o cd Circus agradou muito a critica e que ela tem feito um bom trabalho.Eu so sei que torco muito por ela.
trabalho no modulo de redes sociais aparecer de fato, ja que agora e que vamos iniciar a producao de materiais para o pessoal da ORVAM (ONG dos Ribeirinhos Vitimas de Acidentes de Motor).Eu fiquei com a parte de institucional e o nosso grupo pensou em primeiro trabalhar de forma a chamar atencao para o porque da existencia da ONG, as acoes dela. Ai, juntamos forca depois com o pessoal do grupo de promocional para divulgar o evento que vai ter no dia 03 de dezembro, que visa arrecadar cabelos para a producao de perucas. Por sinal, um elemento pelo qual elas lutam por sua independencia economica.Site do modulo passadoSobre o modulo passado o que posso falar???Ainda faltam terminar as apresentacoes... Sim! Ainda falta. Ate meu grupo ainda nao apresentou. Nao sei porque, mas ainda nao apresentou. O trabalho escrito ja foi entregue ha muito e os slides tambem estao prontos.To terminando o video com as tres primeiras apresentacoes pra postar aqui tambem. A quarta apresentacao esqueci de gravar =P. #FUEN
Ja expliquei la em cima que esse blog e destinado a disciplina Laboratorio de Jornalismo Digital e Novas Midias, referente ao oitavo semestre do curso de Comunicacao Social - habilitacao em Jornalismo da Universidade Federal do Para. Disciplina essa que se divide em dois eixos, redacao na web, texto jornalistico para a web ministrado pela professora Fatima Goncalves e teoria sobre o ciberespaco, novas midias e como utiliza-las ministrado pela professora Kalynka Cruz.Criei esse blog no ano passado quando comecei a cursar essa disciplina, mas como sofri um acidente precisei abandonar o semestre e o blog ficou aqui estatico. Agora que to matriculada mais uma vez no laboratorio ele ta sendo reativado.O que ta rolando esse semestreEsse ano temos que entregar no final da disciplina um projeto de site e/ou blog para um cliente.Ideias nao faltaram, o meu grupo, por exemplo, vai falar sobre a questao da cultura usada. A proposta e de um site que tenha 'entrada' para tres blogs diferentes, um sobre brecho, um sobre antiquario e o ultimo sobre sebo. E que em cada blog trataremos sobre essa chamada sociedade de consumo e de descartaveis, alem e claro, de apresentar artigos vendidos nesses estabelecimentos, contando sua historia, como e onde ficam bem e combinam, curiosidades e as indicacoes de onde encontra-las em Belem e o valor.Nao vamos trabalhar com um unico cliente e sim com aqueles donos de estabelecimentos que iremos procurar para entrevistar e contar sua historia, e com os que vierem a nos procurar. E, principalmente, com os clientes e pessoas interessadas pelo assunto.Bem que da aquela vontadizinha de colocar no ar, mas me pergunto e se vamos ter pernas pra conseguir isso. No final do ano passado, em novembro acho, aconteceu mais um forro de comunicacao do Vadiao, realizado pela comissao de formatura de 2008.Mais o que aconteceu de tao extraordinario??O problema comecou com o cartaz de divulgacao, que seguindo a linha do que acontece toda a semana durante o ano inteiro com cartazes apelativos, esse tambem era. O caso e que descia o nivel valendo e trazia como tema as personagens do programa humoristico Zorra Total, Valeria e Janete.Intitulado FodeCom a Bandida, o cartaz tinha a imagem da Valeria em desenho e o anuncio de caipirinha no cutuque e cerveja gratis quando tocasse o funk da bandida. Mas confesso que nao sei se eram mesmo esses anuncios porque fiquei tao chocada com o titulo e a imagem que nao prestei atencao em mais nada.Estava indignada, primeiro pela apelacao, que ja foi falado exaustivamente para nao utilizar cartazes com teor apelativo que denigram a imagem da mulher. Segundo porque fizeram piada com algo que em minha opiniao, e de muitas outras pessoas, nao tem graca alguma e, que pelo contrario, agride. Exemplo foi que o proprio sindicato dos metroviarios de Sao Paulo entrou com uma acao contra a Rede Globo pedindo a suspensao do quadro da grade da emissora, por acreditar que o quadro faz apologia ao estupro nos vagoes de metro e ao crime de violencia sexual contra as mulheres de forma geral, mesmo.No dito
quadro temos uma mulher feia (entre aspas porque aqui esbarramos em algo com multiplas conceituacoes, o que e belo? O que e feio?) e uma travesti em um vagao de metro na hora do rush, ou seja, lotado, voltando pra casa. A Janete, a feia, reconhece a Valeria, travesti, e a partir dai elas engatam uma conversam. Falam mal dos outros, falam da novela, ate que a Janete comeca a reclamar que ta sendo cutucada e a Valeria manda ela aproveitar porque nao e todo dia que uma mulher na condicao dela (feia) consegue transar. Ela tem mais e que seguir a dica da senadora Marta Suplicy, relaxar e gozar.Vale lembrar aqui que a piada e a mesma de uma de Rafinha Bastos, jornalista e humorista, processado pela cantora Wanessa e pelo marido dela, Marcio Buaiz, porque disse ao vivo no programa que comandava ao lado de Marcelo Tas e Marco Luque, que comeria ela e o bebe que ela estava esperando, em resposta a um comentario de Marcelo Tas que falava o quanto a cantora estava bonita. E que antes disso polemizou por conta da declaracao de que mulher feia deveria agradecer quando e estuprada (piada que segundo ele era feita em seus shows, dentro de um determinado contexto que deixou de existir no momento em que a frase saiu em um jornal americano).Mas voltando, a questao toda...Acredito que nao e so porque uma personagem esta na "moda" que devemos reproduzir discursos acriticamente. Por que e tao dificil ir alem do humor baseado na ridicularizacao de grupos sociais, realimentando preconceitos, sobretudo contra as classes baixas? O que a Valeria e Janete significam para as lutas por igualdade de genero? O que o Zorra Total representa para o avanco do debate democratico sobre respeito e intolerancia na opressora sociedade brasileira?Num pais em que uma mulher e violentada a cada 12 segundos, assassinada a cada duas horas e 43% delas sofrem com agressoes domesticas, distribuir um cartaz desses e, no minimo, estimular processos de violencia simbolica. "Se nao formos cuidadosos, os jornais nos farao odiar as pessoas que estao sendo oprimidas e amar as pessoas que estao oprimindo". (Malcom X)As palavras acima sao de Savio Oliveira e estavam em um dos muuuuuuitos emails enviados a lista de emails do curso da UFPA sobre o assunto. Meu intuito no momento nao e discorrer sobre as reflexoes que podem ser feitas a partir desse texto dele, mas sim de mostrar o quanto poderia ter sido rica discussao, afinal ele nao foi o unico a enviar palavras para reflexao (chegaram outros dois textos sobre o assunto com dados e entrevistas), e infelizmente chegou ao final esvaziada (como quase sempre acontece, ja que nao foi a primeira vez).Como com o email de Weverton Raiol, pessoa que eu gosto muito de verdade, mas que pra mim pisou na bola feio com as palavras que se seguem,VALERIA (a bonita) nao e uma mulher. Sera que o SILICO e tao bom que ninguem percebeu? Beleza, voces perceberam, ela e GAY. Eu conheco muitos gays que ADOOOGAM ela. Enfim, eu gostei
do cartaz!E tenho outra observacao: se fosse utilizada a imagem que esta em anexo, todos estariam adorando e batendo palmas? Nada contra ele, so acho que se fosse ele, teriamos poupado todos os caracteres trocados ate agora. Primeiro porque na minha visao ele so transferiu a atitude preconceituosa e opressora contra a mulher de cima dela, Janete, pra colocar em cima da travesti/gay, Valeria. E ai, pra quem conhece o Weverton, fica parecendo esquizofrenia, ou hipocrisia mesmo, ele ser gay e agir em favor, concordar e ate adogar um quadro que estereotipa (diga-se da pior maneira possivel) o/a homossexual.O que poderia ter rendido um bom papo acabou na ultima parte do texto dele caindo num discurso que de tao estereotipado ficou vazio. O anexo a que ele se refere era uma foto de Ernesto Che Guevara, revolucionario latino-americano reverenciado por muitos (para nao me alongar em explicacoes sobre a figura), mas que cometeu muitas atrocidades e muitos erros tambem.Passagem que ganhou forca com o email de Alynne Cid, que trazia a seguinte frase a questao e q nem todo mundo tem paciencia pras oportunidades q alguns militantes usam pra colocar discursos, como se so militantes se indignassem com coisas como essa. Minha mae e uma amiga minha de escola se sentem enojadas com esse quadro apresentado pelo Zorra Total e nao militam em lugar nenhum, seja sindicato, coletivo, partido e afins.Chegando ao fim do texto surja uma duvida, nem parece que es militante... Pois e, parece que nunca fica muito evidente, mas acredite a minha indignacao ao ponto de escrever um texto de mais de 5 mil toques significa que tenho principios, acredito neles e milito por eles. E queria mostrar que eles nao sao ditos como verdades absolutas e que militante nao e aquela figura estereotipada que vemos por ai na midia.
busca garantir os mesmos niveis de seguranca diante da maior capacidade de carga deste modelo.Cabine com suspensao High Comfort opcional com amortecedores frontais e traseiros dotados de regulagens. Opcao de cama rebativel na cabine estendida, para os que precisam dormir no veiculo e macanetas de facil acionamento.VW Constellation 19.370 com implemento graneleiroVW Constellation 25.370 siderVW Constellation 25.370, visao traseiraVW Constellation 31.370 em operacaoLINHA CONSTELLATION 370 EM DETALHESFrenteChassisMotorEscadaInstrumentosLeitoTeto
pessoal sempre brinca que a galera enterra os jipes na lama e depois vende dizendo que "nunca pegou trilha", eu posso afirmar categoricamente que nunca coloquei o carro na trilha, so estrada rural. Usei a reduzida a serio (sem ser para teste) apenas uma vez em 6 anos!Alias, ainda acho a TR4 um carro dos mais bonitos que andam por ai, nesse mar de carrinhos e carroes arredondados, como se fossem todos supositorios gigantes. Supositorios tem de caber no traseiro de todo mundo, e da mesma forma esses carros arredondados sao feitos para "nao desagradar ninguem", em vez de para "agradar alguem".Bolas, ate as TR4 antigas ainda sao iconicamente bonitas! Um desenho de Pininfarina realmente resiste ao teste do tempo.Mas a TR4 saiu de linha e um dia teria de dar lugar a outro veiculo, ainda mais que e nosso unico carro e tem de estar confiavel para o uso do dia-a-dia. Minha S10 comecou a incomodar para valer depois de 10 anos. Por conta disso eu sempre acabo abandonando o projeto de comprar um jipe ou Rural Willys - outro carro que considero iconico - por conta dessa equacao: ficar com 2 carros velhos em vez de um novo? Sempre chego a conclusao que nao faz sentido.Assim, o carro escolhido foi uma picape, que agrada "gregos e australianos", leia-se o papai aqui, a mamae que manda aqui em casa e o filhote que ja manifesta gostos bem proprios. Nao cabe neste blog justificar detalhadamente esta compra, isso ja fica para o proximo blog que estou abrindo: So L200 V6. Mas deve estar claro que apreciei o primeiro automovel Mitsubishi que possui, ja que permaneci fiel ao fabricante.Assim sendo, provavelmente nao vou mais publicar neste blog, pois nao terei mais o veiculo e nao terei mais o que reportar, salvo apareca alguma informacao muito relevante prestada por algum leitor.
A viatura esta se aproximando dos 60.000km. Gracas a recente orientacao passada as concessionarias, economizei uma troca de oleo, mas em questao de semanas chegara a custosa revisao dos 60 mil, em que as correias sao substituidas.Retirando a capa de fibra de vidro para lavar e calibrar o estepe, deu pra notar quanto os pneus ja gastaram. Ja da pra "ver" o fundo do sulco, estimo que a banda esteja com 4mm de profundidade. Como todos ja devem saber, 3mm e o limite de seguranca.Entao, estimo que ate o final do ano ou 65.000km devo fazer a troca dos pneus, uma despesa estimada em 3 mil reais. As estimativas que tinha visto ao comprar o carro eram de 70.000km, entao esta dentro do esperado.Como a TR4 tem tracao traseira, desgasta os 4 pneus por igual, entao nao tem aquela duvida montiniana de trocar primeiro os 2 dianteiros ou os 2 traseiros. O "fatiamento" da troca vai ocorrer tao-somente no parcelamento do cartao ;) Hoje me aconteceu uma!Vi que a lampada de iluminacao interna traseira, aquela acima do tampao do porta-malas, nao acendia. Como ela e de facil manutencao, resolvi mexer. Ela ja tinha falhado uma vez, mas uma mexidinha na lampada tinha resolvido, a lampada nao tinha queimado.Removi a lampada e vi que desta vez ela tinha estragado mesmo. Nao o filamento, mas um dos contatos metalicos tinha descolado do vidro. A cola tinha virado um pozinho por dentro do metal, tentei limpar e montar a lampada de novo, na esperanca que a pressao dos contatos manteria o conjunto unido, pelo menos ate eu comprar uma lampada nova.Nao funcionou, em duas ou tres tentativas de encaixar a lampada solta. Num certo momento, reparei que a iluminacao interna dianteira apagou sozinha. Pensei que fosse algum temporizador (talvez para evitar que uma porta mal fechada esgote a bateria?). Mas nao lembrava da TR4 possuir tal temporizador.Mas ai fechei o carro, abri de novo, e a lampada interna dianteira continuou sem acender. Que azar, duas lampadas do mesmo tipo queimando no mesmo dia. Mas nao seria a primeira vez que isto me acontece...Na tentativa de resetar o tal temporizador, decidi ligar o carro, ai notei diversos problemas eletricos adicionais:a) Ao ligar a ignicao, o alarme emitiu um unico apito agudo, curto;b) As luzes do painel nao acendiam, nem os ponteiros indicavam nada. Nem mesmo o quadro central com marcha e tracao ligava. A gasolina indicava reserva;c) A trava das portas nao funcionava com a ignicao desligada;d) Radio e relogio desligados.e) Alarme nao funcionava, nem para trancar nem para destrancar. Nem o botao de panico.Primeiro pensei que a bateria tinha acabado. Talvez alguem esqueceu a porta aberta e tinha assistido ao ultimo suspiro da carga. A bateria ainda e original, tem 3 anos e alguns dias, entao... Porem o motor pegou normalmente, os farois acendiam e as marchas engatavam. O carro aparentemente poderia andar, mas sem nenhuma indicacao no painel.A suspeita entao era o alarme que se desprogramou, "esquecendo" dos chaveiros. Tentei a sequencia do manual para reprogramar um chaveiro novo com o alarme do carro,
mas nao funcionou.Eu nao tinha mexido nos fusiveis, porem como o carro acabou de voltar de uma revisao, procurei apertar todos os fusiveis, nas duas caixas de fusiveis que a TR4 possui, ate porque ja tive problemas com fusiveis soltos que afetaram o alarme. Mas nada mudou. Uma busca por fios soltos ou desconectados nao revelou nada.Como eu nao estava em casa a solucao seria chamar o socorro do seguro. Mas nao havia pressa, entao pensei o seguinte: o problema comecou quando mexi naquela bendita lampada, entao vou dar mais uma olhada la. Das duas uma: ou tem algum circuito de alarme naquele mesmo suporte, ou eu provoquei um curto-circuito, embora pareca impossivel fazer isso numa simples troca de lampada.O suporte da lampada de iluminacao tem um detalhe: ele tem dois contatos de metal, para alimentar a lampada pelas duas pontas (e uma lampada cilindrica com dois cones metalicos nas pontas). Porem ha um refletor metalico, que envolve a lampada no lado de cima. O refletor tem inclusive cor igual a dos contatos, provavelmente forma uma peca metalica unica com um dos contatos.A distancia entre os contatos e o tal refletor e muito pequena. Uma lampada mal inserida, com a chave ligada, poderia fazer a ponte entre contato e refletor, causando o curto-circuito. No meu caso eu tentei inserir a lampada muitas vezes e ainda com um dos cones meio solto, aumentando a chance de que tenha sido este o problema.Se foi curto-circuito, o problema do carro tinha de ser um fusivel queimado. Comecei a verificar um por um, porem lembrei que no caso do problema do alarme os fusiveis envolvidos estao num berco ou suporte amarelo, dentro da caixa de fusiveis do compartimento motor. No manual estes fusiveis estao indicados como "iluminacao interna" e "radio", mas aparentemente o primeiro tambem alimenta o alarme (o manual mancou nesta).Para extrair estes fusiveis, me parece que e preciso erguer um pouco o berco amarelo (nao e preciso tira-lo totalmente, nem sei se e possivel fazer isto) e entao retirar os fusiveis, afastando uma das linguetas que mantem cada um seguro no lugar.E de fato, estava la, um fusivel de 10A, queimado, o da iluminacao interna. Todos os fusiveis sao transparentes e o elemento fusivel forma uma "curvinha" dentro do plastico, entao qualquer um pode constatar quando o fusivel queimou, principalmente comparando com um fusivel bom.Peguei um fusivel de reserva de 10A (que esta alojado na caixa de fusiveis interna, por tras do porta-trecos, extrema esquerda do painel), encaixei no lugar. O alarme emitiu um apito ensurdecedor (porque o capo estava aberto e o alto-falante e ali pertinho da bateria), e tudo voltou a funcionar! Ate o chaveiro do alarme estava ok, nao tinha perdido a programacao.As unicas sequelas foram: perda da quilometragem dos odometros parciais, e relogio do painel precisou ser acertado.Entao por ora e isso: tomar cuidado quando for mexer nestas lampadas. Certificar-se que as chaves estao desligadas e so ligar quando tiver certeza que a lampada esta no lugar. (Nao tentar mexer nessas coisas a noite, munido apenas de uma lanterna com
mau contato, como eu fiz!)Sendo um pouco perfeccionista, acho que a iluminacao interna deveria estar num fusivel separado do alarme/painel, considerando que existem duas distincoes entre eles: painel e alarme sao importantes para abrir e dirigir o automovel, e manutencao desdes componentes sempre e feita por profissional, mesmo que seja uma luz queimada no painel. Ja a iluminacao interna, ou a falta dela, nao afeta a dirigibilidade, e a propria facilidade da troca de lampada "convida" problemas, ainda mais com este design do refletor da lampada, propenso a fechar curto.