O professor Luiz Soares em 1910 foi orador da primeira turma da Escola Normal de Natal.Em 1907 ele reorganizou a Liga de Desportos Terrestres do RN sendo eleito seu Presidente.O trabalho realizado na Liga levou Juvenal Lamartine, seu parente, a construir o Estadio em 1929 no Tirol.O trabalho de Luiz Soares foi reconhecido pelos opositores de Lamartine que o indicaram para um cargo federal na Escola de Artifices, hoje IFRN. Mais delicadamente recusou para continuar no ensino do estado mesmo ganhando menos.Foi eleito Vereador chegando a Presidencia da Camara Municipal de Natal.Em 1950 viajou a Roma a convite de seu filho Pedro Segundo, para localizar e movimentar o processo de beatificacao do Padre Joao Maria.Os escoteiros tiveram participacao intensa na vida natalense, especialmente em situacoes de calamidade, como em 1918, durante o surto de gripe espanhola que vitimou um grande numero de pessoas. Em 1919 os escoteiros ajudaram a socorrer os flagelados da seca, abrigados pelo governo em pessimas condicoes de higiene em um terreno baldio do Barro Vermelho.Foi por essas e tantas boas acoes que Luiz Soares recebeu a comenda do Tapir de Prata, do General Baden Powell, criador do Escotismo - a mais alta honraria que um escoteiro pode receber.Professor Luiz Soares, um exemplo para todos!Veja tambem neste blog: Prof. Luiz Soares: Paladino do escotismo."Enviada por Alexjunior Pereira de Lima, Diretor Presidente do 12 Grupo de Escoteiros Professor Luiz Soares. As forcas de desembarque constavam de 808 homens, distribuidos por 8 Companhias. As municoes de guerra estavam confiadas a Jacob Elbertesen Wissing, como comissario e a Jan Staes, como condutor. Nao levavam artilharia extra, julgando suficiente a dos navios a que esperavam tomar na Fortaleza dos Reis Magos. Dispunham de viveres para abastecimento das forcas, tanto de desembarque como de guarnicao dos navios, durante nove semanas.Na frota, sob o comando de Lichthardt, almirante da costa, embarcaram o delegado Cornelius Van Ceulen (um dos diretores da Companhia) que tinha vindo da Holanda com os ultimos reforcos enviados para Pernambuco.Depois das despedidas do outro diretor da Companhia, Gysselingh, e do coronel Von Schkoppe a frota partiu no inicio da noite do dia 5 de dezembro de 1633. No dia seguinte reuniu-se o conselho de oficiais e ficou acertado que tropas desembarcassem em Ponta Negra, marchando por terra ate a Fortaleza e que algumas embarcacoes forcassem a barra subindo o rio Pitigi (Potengi).Pela manha do dia 8, a esquadrilha confrontava Ponta Negra desembarcando tropas, enquanto o almirante Lichthardt tomava facilmente duas caravelas portuguesas e desembarcando uma parte de suas tropas para ocuparem as dunas entre a povoacao e a fortaleza, com 150 marinheiros. Feito isso, aguardou as tropas que desembarcaram em Ponta Negra. Os dias 9 e 10 foram consumidos no desembarque de artilharia, na construcao de trincheiras, na exploracao do terreno ao longo do rio Pitigi (Potengi), procurando contatos com os indios inimigos dos portugueses.No dia 11, a situacao caminhava para o desenlace. Os holandeses com forcas bem superiores, haviam conseguido montar baterias nas colinas e dunas proximas e sobre as aguas dispunham de uma frota relativamente poderosa. Foi enviada uma carta