Nosprimeiros anos do seculo XX, as opcoes de lazer e entretenimento da populacaoeram restritas. As iniciativas locais somavam-se atracoes vindas de fora queabrangiam os cinematografos, trupes teatrais, ventriloquos, fantoches,touradas... E algumas delas foram responsaveis por momentos unicos,inesqueciveis...Obalao GranadaNa tarde dedomingo, 13 de marco de 1910, o capitao Guilherme de Magalhaes Costa, segundo ojornal O Commercio, de 16 de marco,fez sua projetada ascensao aerostatica.Representacao de uma "ascensao aerostatica"- cartao-postal da Colecao Ernesto MullerSegundorelata o jornal, pelas quatro horas da tarde comecou regular afluencia de povoao local escolhido que era o terreno situado a Rua Moron, nos fundos da casacomercial de Pedro Stringuini. Antes das cinco, tiveram inicio os preparativosde enchimento do balao, tocando durante o ato uma banda musical. Pouco apouco foi se esticando e entesando o escuro pano do colossal Granada, que tinha 24,5 metros dealtura e 52,5 de circunferencia, capacitado a suspender um peso de 900 quilos.Rua Moron a esquerda - fototeca Museu MunicipalO tempoestava calmo e, portanto, muito propicio para ascensao. Pelas cinco e meia,quando o balao ja era contido em terra so a forca, ouviu-se a voz de Larga! OGranada fez um arranco lindo,conduzindo o intrepido aeronauta que subiu com a fisionomia calma e com aserenidade de quem conhece o seu oficio, sendo nessa ocasiao alvo deestrepitosa aclamacao que partiu da assistencia.O capitaoMagalhaes ia seguro pelos quadris a uma corda e estava a alguns tres ou quatrometros de distancia do seu barco que, depois de subir a uma altura, seguiuserenamente para o nascente, transpondo o arroio Amorim e indo cair nas proximidadesda Charqueada do Paredao, donde o arrojado aeronauta foi trazido, de carro, porFrancisco Timotheo da Cunha, Joao Bruno Lorenz e Oscar Potter.Imediacoes da Charqueada do Paredao- Cartao-postal da fototeca do Museu Municipal O Granada chegou a subir a altura de 426metros, gastando 16 minutos no percurso. Tendo caido num ponto elevado, muitaspessoas puderam presenciar, da cidade, a sua descida. Foi umverdadeiro sucesso que alcancou o capitao Magalhaes, sendo apenas de lamentarque tao exiguo fosse o produto das entradas.Ao pedidode muitos cavalheiros, que prometeram empenhar-se para que o distinto aeronautaconseguisse uma razoavel compensacao material das suas despesas, foi previstauma segunda ascensao na tarde de domingo, dia 20 de marco de 1910, sendo quenessa ocasiao o Granada levaria asua barquinha para conduzir Oscar Potter e Marianna Peres, consorte do aeronautaMagalhaes.No domingomarcado, um forte vento que soprou a tarde nao permitiu encher o balao Granada e fazer a projetada ascensao. Na tarde desegunda, estando o tempo propicio, muitos foguetes convidaram para o local,onde uma banda musical fazia ouvir seus acordes. Pelas seis horas da tarde, napresenca de uma assistencia numerosa, ao grito de Larga!, o Granada deu um arranco formidavel econduzindo a intrepida senhora Marianna Peres, que atreveu-se a sulcar os aressem mais acompanhamento. Aos aplausos e aclamacoes que irromperam, unissonos, acorajosa senhora agradecia com acenos de lenco.O balaoseguiu a direcao do noroeste, tendo subido a uma altura de 470 metros. Depoisde viajar cerca de 20 minutos, desceu na invernada do Sr. Jose Luiz deCarvalho, numa colina ao lado do capao de Nossa Senhora. Poucasvezes Cachoeira do Sul teve a oportunidade