a integracao de seus mercados a economia nacional e a racionalizacao do escoamento de sua producao.Pretende-se interligar Cuiaba (MT) com as malhas ferroviarias existentes no Triangulo Mineiro e Sao Paulo, alcancar Porto Velho (RO), onde comeca a navegacao do Rio Madeira, e Santarem (PA), onde integra-se a navegacao de longo curso pelo Rio Amazonas. Em Aparecida do Taboado (MS), interligar-se-a com a hidrovia Tiete-Parana, servindo de alternativa para se atingir os principais mercados do Sul do Pais. Abre a possibilidade de escoamento da producao do Centro-Oeste pelos portos de Santos (SP) e Sepetiba (RJ). E um projeto de longo prazo, estritamente privado, nao acarretando onus para a Uniao.ConcessaoConcessao outorgada a FERRONORTE S.A. Ferrovias Norte Brasil pelo Decreto n.o 97.739, de 12/5/89, publicado no DOU de 16/5/89, visando estabelecer um sistema de transporte ferroviario de carga, abrangendo a construcao, operacao, exploracao e conservacao de estrada de ferro ligando Cuiaba a Uberlandia, Santa Fe do Sul, Porto Velho e Santarem, bem assim, em sua area de influencia, os ramais que se fizerem necessarios.VALEC Engenharia, Construcoes e Ferrovias S.A - Ferrovia Norte Sul O tracado inicial da Ferrovia Norte-Sul previa a construcao de 1550 quilometros de trilhos, cortando os estados do Maranhao, Tocantins e Goias. Com a Lei no 11.297, de 09 de maio de 2006, da Presidencia da Republica, que incorporou o trecho Acailandia-Belem ao tracado inicialmente projetado, a Ferrovia Norte-Sul tera, quando concluida, 1980 quilometros de extensao.A Ferrovia Norte-Sul foi projetada para promover a integracao nacional, minimizando custos de transporte de longa distancia e interligando as regioes Norte e Nordeste as Sul e Sudeste, atraves das suas conexoes com 5 mil quilometros de ferrovias privadas.A integracao ferroviaria das regioes brasileiras sera o grande agente uniformizador do crescimento auto-sustentavel do pais, na medida em que possibilitara a ocupacao economica e social do cerrado brasileiro com uma area de aproximadamente 1,8 milhao de km 2 , correspondendo a 21,84% da area territorial do pais, onde vivem 15,51% da populacao brasileira ao oferecer uma logistica adequada a concretizacao do potencial de desenvolvimento dessa regiao, fortalecendo a infra-estrutura de transporte necessaria ao escoamento da sua producao agropecuaria e agro-industrial.Inumeros beneficios sociais estao surgindo com a Ferrovia Norte-Sul. A articulacao de diferentes ramos de negocios proporcionada por sua implantacao esta contribuindo para o aumento da renda interna e para o aproveitamento e melhor distribuicao da riqueza nacional, a geracao de divisas e abertura de novas frentes de trabalho, permitindo a diminuicao de desequilibrios economicos entre regioes e pessoas, resultando na melhoria significativa da qualidade de vida da populacao da regiao. Ferrovia Novoeste S.A. (Novoeste)A Ferrovia Novoeste S.A. opera a Malha Oeste da Rede Ferroviaria Federal S.A. RFFSA, abrangendo a antiga SR-10 (Bauru), ferrovia localizada nos Estados de Sao Paulo e Mato Grosso do Sul.ConcessaoOutorga de concessao pelo Decreto de 26/6/96, publicada no DOU n. 123, de 27/6/96, para a exploracao e desenvolvimento do servico publico de transporte ferroviario de carga na Malha Oeste, por um periodo de 30 anos, prorrogavel por igual periodo.Grupo Controlador Noel Brazil Inc, Brasil Rail Partners Lic e Western Rail Investors.Em marco do corrente