era dificil ver 300 carros de boi (que so irao desaparecer entre os anos 1910 e 1920) circulando entre Sao Paulo e Santo Amaro. A cidade tambem era constantemente atravessada por tropas, compostas por 40 a 80 animais. Se ocorresse, por acaso, o encontro de quatro tropas numa rua paulistana era possivel observar-se o transito provocado por 320 muares e centenas de insetos e parasitas que acompanhavam as tropas. Delas aos carros de boi, das carrocas as montarias, das boiadas aos urubus, das aves aos peixes etc., os animais viviam, invadiam ruas, largos e pracas. Era impossivel nao ter uma convivencia intensa com eles, conta. O contraponto dessas maneiras do viver cotidiano, em que os animais eram, de forma ate certo ponto equilibrada, agentes e pacientes, manifestou-se nos projetos e mecanismos criados por elementos ligados ao poder publico, as entidades cientificas e tecnologicas que passaram a atuar em Sao Paulo a partir de fins do seculo XIX e inicio do XX.Pelo acompanhamento das varias leis e projetos que tinham como alvo os animais percebe-se como o poder publico tratou a questao: quais os lugares, funcoes e papeis que lhes caberiam na nova cidade; quais os animais eleitos para permanecer no meio urbano; quais confrontos foram estabelecidos entre eles e o progresso. O pesquisador lembra que, ao mesmo tempo, surgia a tendencia de considerar o engenheiro como o profissional mais capacitado para gerir os destinos de uma cidade. Eles passam a olhar com certa cobica as administracoes municipais que subordinavam seus habitantes e animais aos mecanismos da engenharia moderna. Entre o couro e o aco ia brotando uma nova e excludente mentalidade tecnologica. Na trilha das mulas, que para eles eram sinonimo de ruralismo e passado colonial, os engenheiros paulistas tentavam alicercar seus ideais de civilizacao numa cruzada pela modernidade, observa. Ate vitimas inesperadas, como os caes, viram alvo de campanhas de repressao por meio de leis regulatorias que incluiam gastos da prefeitura com bolas de alimento com veneno dentro, dado aos caninos soltos na rua, bem como taxas e obrigatoriedade do uso de coleiras (os caes devem estar acaimados e coleira numerada que indique ter pago o imposto municipal, dizia a Lei no 68 do Codigo de Posturas de 1886). Havia discussoes acaloradas sobre o que era ou nao um cao de raca e, portanto, sujeito a privilegios. Para construir uma cidade moderna era preciso criar mecanismos para corrigir os que denotassem tendencia a vagabundagem, de homens ou caes.HistoriaUm progresso animalEdicao Impressa 170 - Abril 2010(Pagina 2 de 2) ReproducaoVisoes do descompasso animal em Sao Paulo, na visao de AgostiniFormigueiro - Nao apenas os vira-latas ganharam denotacao metafisica. A guerra contra a sauva mobilizou a cidade em todos os niveis, seja na destruicao fisica dos formigueiros, seja pela simbologia. Lobato foi um dos escritores paulistas que mais utilizaram o inseto como simbolo do arcaismo e ruralismo, acompanhando-o, em suas reflexoes, por decadas. Em suas teses causticas, escritas em 1908, por exemplo, as formigas representavam a antitese do progresso, a demonstracao cabal do atraso em que estavam mergulhadas cidades e populacoes pobres. Vinte