700Nm 720Nm Transmissao Mercedes-Benz G 60 - 6 Eaton FS 5406 A Suspensao Dianteira Feixe de molas parabolicas Molas Parabolicas Suspensao Traseira Feixe de molas parabolicas Molas Semi-ElipticasAbaixo, os chassis de 15 toneladas MB OF-1519 || Volkswagen 15-190OD || Agrale MA 15.0Motor MB OM-924 LA (P-7) MAN D08 MWM Maxxforce 4.8Cilindros 4, turbocooler 4 4 Potencia Maxima 185 cv 186cv 190cvTorque 700Nm 700Nm 720Nm Transmissao MB G 60 ZF-6S-1010 BO Eaton FS 5406 ASuspensao Dianteira Feixe de molas Molas Semi-Elipticas Molas Parabolicas Suspensao Traseira Feixe de molas Molas Semi-Elipticas Molas Semi-ElipticasDe meados de 2010 este mercado vem crescendo bastante, sendo uma opcao muito boa para cidades pequenas, onde nao necessitam de grandes e nem tao pequenos. Vemos tambem que a Agrale vem com um pouquinho mais de forca em seus carros que as concorrentes.CONVENCIONAISO pau de toda obra, os dianteiros de 17 ton. As principais montadoras lancaram novos projetos para tentar abocanhar essa fatia do mercado que sempre foi dominada pela Mercedes-Benz. A Volvo e Scania apostaram em um chassi mais potente, a Volkswagen pela mesma configuracao mas com motor novo e a Agrale lanca sua cartada que vai dar dor de cabeca para os concorrentes!!!O Vip III da F250 da Scania, de longe ja mostrarobustez e forca.Volkswagen: Com o mesmo 17-230 OD e o 17-260 OD, porem, com algumas modificacoes - incluindo o motor - feitas pela MAN, que da um horizonte promissor a Volkswagen.Mercedes-Benz: Ninguem muda no time que esta ganhando. A Mercedes aposta novamente no OF-1721. E para competir com os "brutos" da Scania e Volvo, poe em jogo o OF-1724 e OF-1730. Detalhe que o OF-1721 e OF-1724, tem opcional de suspensao a ar.Agrale: Ela quer uma fatia deste mercado e lanca o 17.0MA, que vai dar dor de cabeca para os concorrentes.Scania: Promete o sucesso que teve com o F113 e F94, e apresenta para a briga o F250, chassi que mostra a robustez que a Scania sempre foi famosa.Volvo: Com este chassi novato, o B270F ja vendeu muitas unidades desde seu lancamento e vai com forca para o sucesso.Comparativos Mercedes-Benz OF-1721 || VW 17.230OD || Agrale MA 17.0Motor MB OM-924 LA (P-7) MAN D08 MWM Maxxforce 7.2Cilindros 4, turbocooler 4 6 Potencia Maxima 208 cv 225cv 225cv Torque 780Nm 850Nm 861Nm Transmissao Mercedes-Benz G 85-6 ZF 6S 1010 BO Eaton FS 6406 ASuspensao Dianteira Feixe de molas Molas Semi-Elipticas Molas Semi-Elipticas Suspensao Traseira Feixe de molas Molas Semi-Elipticas Molas Semi-ElipticasMais chassis convencionais, agora no setor "intermediario". Mercedes-Benz OF-1724L || VW 17.260OD || Scania F250HBMotor MB OM-924 LA (P-7) MAN D08 DC09 109 250Cilindros 6, turbocooler 6 5, intercooler Potencia Maxima 238 cv 256cv 250cvTorque 850Nm 900Nm 1150Nm Transmissao Mercedes-Benz G 85-6 ZF 6S 1010 BO G7 01Suspensao Dianteira Pneumatico c/ 2 bolsoes Molas Semi-Elipticas Mola Suspensao Traseira Pneumatico c/ 4 bolsoes Molas Semi-Elipticas MolaOutros chassis convencionais, porem, os mais potentes.O Mercedes-Benz OF-1730, que e o dianteiro mais potentedo mercado. Mercedes-Benz OF-1730 || Volvo B270FMotor MB OM-924 LA (P-7) MWM 7B270 EUVCilindros 6, turbocooler 6, turbocooler Potencia Maxima 305 cv 270cv Torque 1200Nm 950Nm Transmissao ZF S6