thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
uma torre, a maca nunca cairia no pe da torre se a Terra girasse, porque ate a maca chegar no chao a Terra ja teria se deslocado! Explicando a verdade:Na verdade a maca cai no pe da arvore porque a maca tambem estava em movimento! Entao ela nao pode cair em local diferente!Nao entendeu ne? Vamos explicar algo importante chamado "referencial".Observe os dois bonequinhos da figura: O boneco 1 esta jogando uma bola dentro de um trem. Para ele que esta dentro do trem, o caminho que a bola faz ate o chao e que esta em verde. Para o boneco 2, que esta na estacao, a bola faz um trajeto diferente, pois o trem esta em movimento e ele nao. Assim a bola faz a trajetoria em vermelho para o boneco 2. Viu como a trajetoria que a bola faz muda de acordo com a posicao de quem olha para esta bola? A posicao de quem olha para a bola e chamada de "referencial". Entao sempre que te perguntarem que trajetoria um objeto faz em um movimento qualquer, voce pode dar uma esnobada respondendo: "Depende do referencial". :)Mas vamos entender o negocio da maca la em cima?Vamos imaginar que planeta Terra e o trem que esta em movimento na figura acima. E a bolinha e a maca!Nos tambem estamos no planeta Terra(trem) concorda? Sendo assim nos sempre veremos a maca fazer a trajetoria em verde. Legal ne?Logicamente existiam outros argumentos mas vamos voltar a nossa historia!Mais tarde Galileu conseguiu adquirir uma luneta e conseguiu fazer importantes descobertas! Foi a primeira vez que um instrumento optico foi usado para observar o ceu. Sua primeira descoberta foi que o planeta Jupiter apresentava corpos celestes girando em torno de si! Essa primeira observacao ficou tao famosa que este ano, 2009, comemoramos o ano internacional da astronomia, um ano que comemora esta primeira observacao, como o inicio da astronomia de fato. Se quiser saber mais sobre o Ano Internacional da Astronomia clique aqui. Se quiser saber um pouco mais sobre esta historia basta deixar um comentario!Ate :)Postado porTamara0comentariosMarcadores:Astronomia,Fisica,Geografia,HistoriaMeus olhos nao sao azuis!Todo dia que voce acorda, antes de ir para escola, da aquela olhada basica no espelho para conferir se esta tudo ok!Primeiro ve se o cabelo esta penteado, depois olha se escovou o dente direito e de repente olha para seus proprios olhos! Mas porque meus olhos sao dessa cor? A explicacao e simples! Por causa de seu DNA! DNA e a sigla do nome de uma molecula que temos em quase todas as nossas celulas. O nome dessa molecula e Acido Desoxirribonucleico. Complicado ne? Por isso mesmo vamos chamar essa molecula apenas de DNA.O DNA e um codigo que esta presente nao so nos animais, mas em todos os seres vivos! E neste codigo ha informacoes de todas as nossas caracteristicas. Desde a cor do cabelo, cor dos olhos, altura, formato da boca, e tudo mais! E tem mais! Parte de nosso DNA e passado para nossos filhos! Por isso que dizem que somos parecidos com nosso pai, com nossa mae ou ate
mesmo com os dois! Quando um homem e uma mulher se reproduzem cada um cede metade de seu DNA para a crianca. Por este motivo nos somos a mistura de nossos pais!O DNA foi descoberto em 1869 e foi feita pelo bioquimico alemao Johann Friedrich Miescher. Ele estudava o nucleo de celulas. Os mais famosos no entando foram Watson e Crick dois cientistas que conseguiram, com a contribuicao de outros cientistas, descobrir qual era a verdadeira estrutura do DNA. Isso aconteceu em 1950!A foto do molde da fita de DNA ficou muito famosa, olhe ai embaixo! Hoje as pesquisas nesta area sao imensas, pois agora que ja conhecemos a estrutura, precisamos entender em que partes dela estao as informacoes realmente importantes!
alemao Johannes Kepler - do seculo XVII -, tinha uma missao programada para tres anos e meio, mas o prazo foi prorrogado ate 2016. O Kepler, que pesa pouco mais de uma tonelada, percorre a cada 373 dias e meio uma orbita a 149,6 milhoes de quilometros do Sol e observa o universo com um telescopio cujo espelho de 1,44m e o maior posto em uma orbita extraterrestre. Para encontrar planetas alem da Via Lactea, os cientistas usam um metodo pratico: se, ao orbitar, um planeta passa a frente de uma estrela observada pelo Kepler, periodicamente obstruira uma porcao do resplendor do astro. Esta diminuicao pequena e repetida da luminosidade da estrela indica a presenca de um planeta. Os detalhes desse transito permitem que os cientistas deduzam as propriedades fisicas do sistema e as proporcoes de raio das orbitas. No caso de um planeta que percorre uma orbita estritamente kepleriana, as distancias, ritmos e outras propriedades na curva de luminosidade deveriam se manter constantes. No entanto, varios efeitos podem produzir desvios do modelo kepleriano, fazendo com que as distancias e os ritmos nao sejam estritos. Entre os cientistas que diariamente revisam a enorme quantidade de dados transmitida pelo Kepler, uma equipe liderada por David Nesvorny, do Instituto de Pesquisa Southwest, em Boulder, no Colorado, encontrou uma divergencia que tinha passado despercebida para o telescopio cacador de planetas. Nesvorny e seus colegas acharam nos dados enviados por Kepler a probabilidade de um planeta que o telescopio nao tinha assinalado, e inclusive a possibilidade de um outro que ainda nao foi visto. "Ficou claro para nos que deve haver um objeto grande e oculto, que influi no planeta que transita", disse Nesvorny. "Para fazer uma comparacao, se um trem de alta velocidade chega a uma estacao com duas horas de atraso, sabemos que deve haver uma boa razao para isso", explica. A estrela que atrai tanto interesse se denomina KOI-872, e os pesquisadores sustentam que, alem de um ja descoberto, outro planeta orbita o astro a cada 57 dias, embora nao passe em frente a estrela na visao do telescopio de Kepler. A KOI-872 mostra transitos com variacoes de tempo notaveis de mais de duas horas. Os pesquisadores sugerem a presenca de um terceiro planeta, com uma massa aproximadamente 1,7 vez maior que a Terra e que orbitaria a mesma estrela a cada 6,8 dias.
Debora Rodrigues (SP/MAN), MAN Latin America Racing Team, a 19s35314o) Jansen Bueno (PR/Volvo), DB Motorsport, a 21s08915o) Edu Piano (SP/Ford), Territorio Motorsport, a 27s58216o) Luiz Lopes (SP/Iveco), Lucar Motorsports, a 5 voltas17o) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car Corinthians Motorsport, a 6voltasNAO COMPLETARAMDanilo Dirani (SP/Ford), Adalberto Jardim (SP/ MAN), MAN Latin America Racing Team, a 21 voltasFelipe Giaffone (SP/MAN), MAN Latin America Racing Team, a 21 voltasLeandro Reis (GO/Scania), Original Reis Competicoes, a 22 voltasBeto Monteiro (PE/Iveco), Scuderia Iveco, a 25 voltasNAO LARGARAMJose Maria Reis (GO/Scania), Original Reis CompeticoesDavid Muffato (PR/Scania), MuffataoMelhor volta: Cirino, na 2a, 1min22s420, media de 131,735 km/hCLASSIFICACAOPILOTOS1o) Cirino, 32 pontos2o) Piquet, 233o) Salustiano, 194o) Boessio, 155o) Benavides, 126o) Totti, 10; 7o) Maistro, 8; 8o) Cattucci, 79o) Pachenki, 610o) Kastropil, 511o) Fogaca e Andrade, 413o) Marques, 314o) Rodrigues, 215o) Bueno, 1MARCAS:1o) Mercedes-Benz, 622o) Volvo, 183o) MAN, 154) Iveco, 125o) Scania, 56) Ford, 4
LargadaFelipe MassaSAO PAULO - Foi uma corrida diferente do normal, nao foi GP da Australia que esperavamos, afinal uma corrida no Albert Park sem Safety Car, nao e uma corrida. Mas mesmo assim nao foi uma mal GP da Australia, ate porque a Lotus mostrou que com uma boa estrategia e um carro competitivo pode mudar as tradicionais pecas do tabuleiro da Formula 1. Alem do mais, vimos um Fernando Alonso com a faca nos dentes, um Felipe Massa competitivo e um Sebastian Vettel nao tao dominante como se esperava e ainda tinha uma surpresa, Adrian Sutil e a Force India, o alemao que voltou este ano, depois de ficar sem correr em 2012, teve um rendimento surpreendente com pneus medios durante quase toda a prova. A surpresa negativa ficou com a McLaren, Sauber e Williams.Adrian Suttil - Foto: SaharaForce India Formula One TeamEnquanto todos apostavam numa superioridade da Red Bull na pista, o que se viu na verdade foi uma prova nivelada, a comecar pela largada, Felipe Massa saltou da quarta colocacao para o segundo lugar, contando com a ma saida de Mark Webber, que correndo em casa fez um corrida pifia, mais uma vez, o brasileiro conseguiu andar no mesmo ritmo do entao lider Vettel. Alonso bem que tentou ultrapassar Massa, mas nao conseguiu a ultrapassagem, ja Raikkonen mostrava que ia brigar por algo, seu carro tinha um otimo rendimento.Na metade do pelotao Mercedes, Force India, McLaren e uma das Lotus, brigava por posicoes, mas com poucas ultrapassagens. Atras ficou bem claro a fragilidade da Williams e uma falta de rendimento da Sauber. Foto: Sahara Force India Formula One TeamAs coisas comecaram a mudar apos a segunda parada, quando Alonso antecipou sua parada e Massa atrasou em duas voltas, resultado, o espanhol ganhou duas posicoes e Massa caiu duas. Ai apareceu Raikkonen e Sutil, ambos com um esquema de duas paradas misturaram o jogo. O finlandes mostrou a sua conhecida frieza de Kimi, que so teve o trabalho de acelerar e nao errar para levar a vitoria.Raikkonen - Foto: FRANCOIS FLAMAND / RENAULT SPORT MEDIA"Eu estou muito feliz por mim e pela a equipe, a classificacao nao foi das mais faceis para gente, talvez nos poderiamos ter largado mais para frente. No comeco da corrida tive uma boa batalha com o Lewis (Hamilton), depois disso foi muito simples, provavelmente foi uma das vitorias mais faceis que tive", contou Kimi.Sebastian VettelJa Vettel contou que ficou um pouco desapontando com o resultado, principalmente porque largou em primeiro e nao venceu. "Nos tivemos um bom dia com a pole e o podio, mas acabamos sendo um pouco agressivos com os pneus e eles se desgastaram, enquanto os outros conseguiram poupar um pouco mais. Ha sempre areas em que possamos melhorar, mas o resultado de hoje foi justo, nos nao conseguimos acompanhar o Kimi, ele estava muito rapido e Fernando nos ultrapassou num momento que estavamos vulneraveis, nos podemos ficar feliz com o terceiro lugar", disse o tricampeao. Adrian Suttil - Foto: Sahara Force India Formula One TeamJa o grande destaque da prova, Adrian
Sutil contou que estava muito feliz e entusiasmado com o resultado, ja que ele tinha comecado com pneus medios diferentemente de seus adversarios. "O ritmo estava muito bom e consegui acompanhar os caras da frente, que eu sabia que entrariam no pits antes de mim. Nao demorou muito e eu estava liderando uma corrida pela primeira vez desde que comecei na Formula 1. No meu ultimo stint, o pneu super macio se desgastou muito rapido e perdi algumas posicoes (Adrian teve que fazer 11 voltas com esse pneu, caindo de quarto para o setimo lugar), este resultado para a equipe e uma maneira perfeita de comecar a temporada e eu quero dizer um grande obrigado para a equipe mais uma vez", contou o alemao da Force India, lembrando que a equipe terminou a temporada com uma grande prova em Interlagos.O circo da Formula 1, ja se prepara para a segunda etapa neste fim de semana, na Malasia.PodioO resultado final apos 58 voltas, foi esse:PosNoDriverTeamLapsTime/RetiredGridPts17Kimi RaikkonenLotus-Renault581:30:03.22572523Fernando AlonsoFerrari58+12.4 secs51831Sebastian VettelRed Bull Racing-Renault58+22.3 secs11544Felipe MassaFerrari58+33.5 secs412510Lewis HamiltonMercedes58+45.5 secs31062Mark WebberRed Bull Racing-Renault58+46.8 secs28715Adrian SutilForce India-Mercedes58+65.0 secs126814Paul di RestaForce India-Mercedes58+68.4 secs9495Jenson ButtonMcLaren-Mercedes58+81.6 secs102108Romain GrosjeanLotus-Renault58+82.7 secs81116Sergio PerezMcLaren-Mercedes58+83.3 secs151218Jean-Eric VergneSTR-Ferrari58+83.8 secs131312Esteban GutierrezSauber-Ferrari57+1 Lap181417Valtteri BottasWilliams-Renault57+1 Lap161522Jules BianchiMarussia-Cosworth57+1 Lap191620Charles PicCaterham-Renault56+2 Laps221723Max ChiltonMarussia-Cosworth56+2 Laps201821Giedo van der GardeCaterham-Renault56+2 Laps21Ret19Daniel RicciardoSTR-Ferrari39Exhaust14Ret9Nico RosbergMercedes26Electrical6Ret16Pastor MaldonadoWilliams-Renault24Spin17Ret11Nico HulkenbergSauber-Ferrari0Fuel System11
Fabio Leimer comemorando - Foto: Alastair Staley/GP2 Series Media ServiceSAO PAULO - Na primeira prova do fim de semana, nao foram os favoritos que venceram em Kuala Lumpur, na Malasia, e sim Fabio Leimer, da Racing Engineering. No segundo lugar ficou o britanico James Calado (ART), o pole Stefano Coletti (Rapax) em terceiro e o brasileiro Felipe Nars (Carlin), terminou em quarto.Largada - Foto: Alastair Staley/GP2 Series Media ServiceAssim que deu a largada, Leimer saltou bem da quarta colocacao para disputar a primeira curva um pelo lado de fora com Coletti, mas o monegasca conseguiu se defender bem e manter a lideranca. Logo atras Calado e Nars dividiam a curva pela terceira colocacao, mas nao demorou muito e Mitch Evans (Arden) tomou a posicao dos dois, aproveitando um erro de James.Na frente Fabio fazia de tudo para manter uma pequena diferenca para o lider. Ambos os pilotos preferiram comecar com os pneus macios, mais atras Evans foi ultrapassado por Calado e Nars, mas piorou sua situacao quando parou na volta seis para trocar pneus.Coletti se defende de Calado - Foto: Alastair Staley/GP2 Series Media ServiceNa mesma volta o lider optou por parar, ja que sofria uma pressao muito grande e seus pneus ja nao estavam aguentando, ai foi a vez do suico Leimer fazer algumas voltas rapidas, parando so na 11a volta, mas mesmo assim nao conseguiu voltar a frente de Coletti, naquele momento a lideranca era de Sam Bird (Russian Time), seguido de Jolyon Palmer (Carlin), na volta doze o companheiro de Nars assumiu a ponta, depois que Bird recebeu uma punicao por ignorar uma bandeira amarela, o britanico se manteve na frente por mais nove voltas antes de parar.Agora todos os olhos estavam para a batalha entre Coletti e Leimer, que estavam de volta a lideranca, o monegasco comecou sofrer com a degradacao de seus pneus, ja que tinha optado por parar mais cedo. Faltando quatro voltas para o termino da corrida, finalmente o suico encontrou uma brecha e ultrapassou na curva 1. Pouco depois foi a vez de calado pular para segundo deixando Stefano em terceiro.Fim de prova, comemoracao de Fabio Leimer, que nao vencia desde 2011, em Barcelona. Calado em segundo, seguido por Coletti e Nars, em terceiro e quarto respectivamente.A proxima corrida e nessa noite, voce pode acompanha na Sportv 2, as 1:15 da madrugada.Podio - Foto: Alastair Staley/GP2 Series MediaKuala Lumpur Primeira corrida Piloto Equipe 1. Fabio Leimer Racing Engineering 2. James Calado ART Grand Prix 3. Stefano Coletti Rapax 4. Felipe Nasr Carlin 5. Julian Leal Racing Engineering 6. Jolyon Palmer Carlin 7. Sam Bird RUSSIAN TIME 8. Stephane Richelmi DAMS 9. Simon Trummer Rapax 10. Mitch Evans Arden International 11. Rene Binder Venezuela GP Lazarus 12. Johnny Cecotto Arden International 13. Conor Daly Hilmer Motorsport 14. Tom Dillmann RUSSIAN TIME 15. Pal Varhaug Hilmer Motorsport 16. Kevin Giovesi Venezuela GP Lazarus 17. Kevin Ceccon Trident Racing 18. Jake Rosenzweig Barwa Addax Team 19. Sergio Canamasas Caterham Racing 20. Rio Haryanto Barwa Addax Team 21. Ma Qing Hua Caterham Racing Nao terminaram Nathanael Berthon Trident
No ultimo fim de semana, aconteceu em Sydney, na Australia, o Top Gear Festival, que reuniu varios eventos no novissimo Sydney Motorsport Park. eles A festa teve a participacao do piloto da Red Bull, Mark Webber e de Casey Stoner da Moto GP, alem de varias estrelas dos esportes australianos.Em baixo, segue uma serie de fotos feitas pelo grande fotografo Mark Horsburgh e disponibilizada para o Corridas News. Foto: Mark HorsburghSAO PAULO - Fabian Coulthard teve um fim de semana fantastico, venceu mais duas provas no circuito de rua de Albert Park, na Australia, uma ainda sexta e outra no sabado. Ja no domingo foi a vez de Scott McLaughlin. Ou seja, se pensarmos com certeza Fabian seria o lider do campeonato ne, errado amiguinhos, pois as provas em Melbourne nao valiam pontos pro campeonato. Entao pra que valeu tudo isso, ora, valeu para mostrar o comprometimento do pilotos, alem de ser um show antes da corrida da Formula 1.Foto: Mark Horsburgh Nao vou me aprofundar muito sobre as provas, tivemos alguns destaques, tanto Craig Lowdes, como Jason Bright conseguiram dois podios nessas rodadas, alem da grande surpresa a Nissan, a montadora japonesa conseguiu um 5, 6 e 7 lugares consecutivamente, enquanto a Mercedes nao passou de um 15.McLaughlin - Foto: Mark HorsburghA proxima etapa agora valendo pontos sera a Tasmania 360, em Tasmania, no dia 6 e 7 de abril, prova com tres rodadas.Ai vai a classificacao dos 10o primeiros nas tres provas.PROVA 2:Pos Driver Team/Car Time/Gap 1. Fabian Coulthard Brad Jones Holden 24m38.9131s 2. Craig Lowndes Triple 8 Holden + 2.1309s 3. Jason Bright Brad Jones Holden + 4.8875s 4. Will Davison FPR Ford + 14.6794s 5. James Moffat Nissan + 15.1337s 6. Scott McLaughlin GRM Holden + 15.6054s 7. David Reynolds Rod Nash/FPR Ford + 19.0084s 8. Todd Kelly Nissan + 19.1730s 9. Shane van Gisbergen Tekno Holden + 21.6430s 10. James Courtney HRT Holden + 22.1579sPROVA 3:Pos Driver Team/Car Time/Gap 1. Fabian Coulthard Brad Jones Holden 27m29.4438s 2. David Reynolds Rod Nash/FPR Ford + 0.6864s 3. Jason Bright Brad Jones Holden + 9.7505s 4. James Courtney HRT Holden + 10.7604s 5. Will Davison FPR Ford + 11.1235s 6. Rick Kelly Nissan + 19.9649s 7. Mark Winterbottom FPR Ford + 20.1075s 8. Russell Ingall Walkinshaw/HRT Holden + 25.7093s 9. Alex Davison Schwerkolt/FPR Ford + 25.9446s 10. James Moffat Nissan + 28.2865sPROVA 4:Pos Driver Team/Car Time/Gap 1. Scott McLaughlin GRM Holden 24m35.7698s 2. Craig Lowndes Triple 8 Holden + 1.6852s 3. Fabian Coulthard Brad Jones Holden + 2.0032s 4. David Reynolds Rod Nash/FPR Ford + 2.4752s 5. Alex Davison Schwerkolt/FPR Ford + 6.7753s 6. Jamie Whincup Triple 8 Holden + 8.3943s 7. Todd Kelly Nissan + 9.3351s 8. Will Davison FPR Ford + 13.8983s 9. Shane van Gisbergen Tekno Holden + 14.0137s10. James Moffat Nissan + 14.3804s SAO PAULO - A GP2 comeca neste fim de semana, na Malasia, e nada melhor que um guia sobre a temporada 2013 da categoria.Nesse post voce pode ver uma ficha completa dos pilotos e equipes, alem do calendario da categoriaDurante a semana colocarei
um pouco da historia dessa, que e a mais importante categoria antes da Formula 1.EQUIPES: ADDAX:Pilotos:Jake RosenzweigEUA14/04/19892012 - GP2 Addax - 32 - 0 ptRio HaryantoIndonesia22/01/19932012 - GP2 Carlin - 14 - 38 ptsARDEN:Pilotos:Johnny CecottoVenezuela09/09/19892012 - GP2 - Addax - 9 - 104 pts - 2 vitorias2011 - GP2 - Ocean Racing - 24o - 0 pt2010 - GP2 - Trident - 23o - 3 ptsMitch EvansNova Zelandia24/06/1994EstreianteGP3 2012 - CampeaoART:Pilotos:James CaladoGra-Bretanha13/06/19892012 - GP2 - Lotus - 5o - 160 pts - Melhor estreante - 2 vitoriasDaniel AbtAlemanha03/12/1992Estrante2012 - GP3 - ViceCARLIN:Pilotos:Felipe NarsBrasil21/08/19922012 - GP2 - DAMS - 10 - 95 ptsJolyon PalmerGra-Bretanha16/07/19912012 - GP2 - iSport - 11 - 78 pts - 1 vitoria2011 - GP2 - Arden - 28 - 0 ptsCATERHAM:Pilotos:Sergio CanamasasEspanha30/04/19882012 - GP2 - Venezuela GP Lazarus - 27o - 0 ptMa Quing HuaChina25/12/1987EstreanteDAMS: Pilotos:Marcus EricssonSueco02/09/19902012 - GP2 - iSport - 8o - 124 pts - 1 vitoria2011 - GP2 - iSport - 10 - 25 pts2010 - GP2 - Super Nova - 17 - 11 ptsStephane RichelmiMonaco17/03/19902012 - GP2 - Trident - 18 - 25 pts HILMER:Pilotos:Conor DalyEUA15/12/1991EstreantePal VarhaugNoruega26/01/1991EstreanteMP MOTORSPORTPilotos:Adrian Quaife-HobbsGra-Bretanha03/02/1991Estrante2012 - Campeao Auto GPDaniel De JongHolanda09/07/1992EstreanteRACING ENGINEERINGPilotos:Julian LealColombia11/05/19902012 - GP2 - Trident - 21o - 9 pts2011 - GP2 - Rapax - 27 - 0 ptFabio LeimerSuica17/04/19892012 - GP2 - Racing Engineering - 7 - 152 pts 2011 - GP2 - Rapax - 14 - 15 pts - 1 vitoria2010 - GP2 - Ocean Racing - 19o - 8 pts - 1 vitoriaRAPAX:Pilotos:Stefano ColettiMonaco06/04/19892012 - GP2 - Rapax - 13 - 50 pts2011 - GP2 - Trident - 11o - 22 pts - 1 vitoriaSimon TrummerSuica08/06/19892012 - GP2 - Arden - 23 - 4 ptsRUSSIAN TIME:Pilotos:Sam BirdGra-Bretanha09/01/19872011 - GP2 - iSport - 6 - 45 pts2010 - GP2 - ART - 5o - 48 pts - 1 vitoriaTom DillmannFranca06/04/19892012 - GP2 - Rapax - 15o - 29 pts - 1 vitoriaTRIDENT:Pilotos:Nathanael BerthonFranca01/07/19892012 - GP2 - Racing Engineering - 12 - 60 ptsKevin CecconItalia24/09/1993EstreanteVENEZUELA GP LAZARUSPilotos:Rene BinderAustria01/01/19922012 - Venezuela GP Lazarus - GP2 - 31o - 0 ptKevin GiovesiItalia08/11/1993EstreanteCALENDARIO1a Etapa - Malasia - 22-24 Mar2o Etapa - Bahrein - 19-21 Abr3o Etapa - Espanha - 10-12 Mai4o Etapa - Monaco - 23-25 Mai5o Etapa - Inglaterra - 28-30 Jun6o Etapa - Alemanha - 5-7 Jul7o Etapa - Hungria - 26-28 Jul8o Etapa - Belgica - 23-25 Ago8o Etapa - Italia - 6-8 Set9o Etapa - Cingapura - 20-22 Set10o Etapa - Emirados Arabes - 1-3 Nov
Alex Davison Schwerkolt/FPR Ford + 27.5962s22. Scott Pye Dumbrell Holden + 28.6292s23. Tim Slade Rosenberg/Erebus Mercedes + 29.9848s24. Maro Engel Erebus Mercedes + 34.2795s25. Jonny Reid DJR Ford + 40.2330sNao competaram: Shane van Gisbergen Tekno Holden 10 lapsAlexandre Premat GRM Holden 1 lapTony D'Alberto D'Alberto Holden 0 laps
comecam a avermelharem-se e o calor toma conta daquela noite.As nuvens afastam-se da lua como se estivesse ela abrindo uma passagem, uma comunicacao com nosso solo. O vento frio que batia em minhas costas descobertas tornava-se mais frio com o sereno depositado, ao passo que meu traseiro molhado derrapava na grama lentamente em direcao ao meu copo de limonada suica.Foi quando senti o vento parar de tocar-me diretamente, e percebi a presenca dum outro ser que, antes mesmo que eu pudesse pensar em reagir, bradou suavemente: "Vai comecar o jogo..."Antes da criatura terminar sua fala, tentei levantar-me e dar-lhe um soco giratorio, enquanto ela terminava: "...da selecao".Era a empregada Josina. Mas ja era tarde demais, meu soco giratorio acertou a Perereca Voadora que por ali passava naquele momento.