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explica de maneira didatica todos os detalhes que envolvem a producao de sushis, sashimis, temakis e hot Filadelfia desde o corte ideal do peixe, ate a maneira como se enrola o sushi. Alem dele, ha a coadjuvante Patricia Durans, iniciante na cozinha oriental que aponta, de forma inocente, os maiores erros cometidos por quem ainda esta aprendendo a verdadeira arte da cozinha japonesa.Tres videos integram o DVD. O primeiro, gravado no restaurante Sushi Leblon, considerado o melhor restaurante de comida japonesa do Rio, tem 50 minutos de duracao e ensina as tecnicas e procedimentos ideais para o preparo dos pratos, inclusive o corte, um dos principais detalhes para atingir o verdadeiro sabor de um sushi ou sashimi. Dependendo da maneira como o peixe e cortado, por exemplo, o gosto do sashimi muda, explica Takeyama.O hot filadelfia e o tema do segundo video, de seis minutos. Nele, o usuario fica sabendo como surgiu esta iguaria no ocidente, recebendo o cream cheese e outros aspectos americanizados. Ja a terceira producao, com sete minutos de duracao, trata dos temakis, os famosos cones muito pedidos nos restaurantes do eixo Rio/Sao Paulo. Estes dois videos foram gravados no Ymaki, em Ipanema.A revista complementa o material trazendo todos os utensilios e ingredientes usados nos videos, curriculo do mestre e materia sobre a habilidade no preparo dos alimentos. O DVD esta a venda em bancas de jornal e livrarias ao preco de R$ 24,90.Otimo presente para quem quer ter uma ceia de Natal e um reveillon diferenciado ao lado da familia e dos amigos.http://www.cozinhajaponesa.com.br/
Arcadia Bistro ImperatrizProcurando por um lugar onde e possivel apreciar o melhor da gastronomia e ainda curtir a natureza ao redor? Entao voce acabou de encontrar. O nome? E simples, Arcadia Bistro Imperatriz.Inaugurado ha pouco mais de dois meses sob direcao de Natalia de Paiva, atualmente tem atendido aos turistas que visitam a cidade, mas, visa atender tambem ao publico petropolitano e promete agradar aos paladares mais exigentes. Com uma experiencia gastronomica unica, decoracao sobrea e requintada, e capaz de levar seus visitantes a uma viagem pelo tempo que desvenda o Brasil Imperio. A culinaria refinada e o servico de cha sao os pontos altos da casa que sem sombra de duvidas, ira enriquecer sua historia. O Local:Localizado num dos pontos mais belos e cobicados de Petropolis, os jardins do Museu imperial, e cercado por uma arquitetura incrivel e uma beleza natural exclusiva, conta com um pequeno jardim aos fundos onde pode-se apreciar a vista ou simplesmente relaxar e curtir uma boa leitura.O interior com cores fortes e bem iluminado, mesclando elegancia e tranquilidade e para completar ha ainda um grande retrato da Imperatriz Leopoldina. O cardapio:Merece atencao especial, sobretudo a truta que e servida em duas versoes, Crocante com molho de amendoas servida com arroz branco e a Leopoldina grelhada, servida com batatas coradas e molho de champinhon, ja fizeram a cabeca de uem passou por la.Ainda e possivel provar delicias como o maravilhoso salmao grelhado com arroz e espinafre e medalhao a piamontese.A cozinha que aposta em culinaria brasileira com requinte, oferece ainda um servico de cha, onde o cliente pode optar por cafe, cha ou chocolate. Na primeira opcao o Cafe Imperial vem acompanhado de leite, , suco, omelete de queijo, presunto e tomate, bolo, queijo e pao de forma, ja no Cha Imperial os acompanhamentos sao croissant ou brioche recheados com frios a gosto.Uma receita curiosa que tambem faz muito sucesso e o Chocolate Imperial com cafe, batido com gelo com raspas de chocolate, acompanhado de waffer com mel. Proporcionando assim, a possibilidade de um dia unico, desde o cafe da manha.Sobremesas:Para quem nao dispensa, as sobremesas tambem dao um show. Profiteroles, banana flambada, petit gateau, varios tipos de tortas e e claro, sorvetes servidos em tacas individuais.Sugestoes da casa:Truta crocante, tornedo com batata rostie, bacalhau a Gomes de Sa. Funcionamento: Tanto bom gosto, tem dia e hora certa para ser encontrado, o bistro funciona as tercas, quartas e domingos de 10h as 19h e as quintas, sextas e sabados de 10h as 22h.Deu vontade de provar algo novo? E so chegar ao museu.Nota: O bistro Marche du Jour, que foi foco de nossa materia da edicao passada fez tanto sucesso, que as proprietarias se viram obrigadas a mudar para um espaco maior, agora quem quiser provar as delicias das Gourmets Gastini e Leticia Silveira, deve dirigir-se a Rua Goncalves Dias, 346 Valparaiso - Petropolis -RJ Mousse de maracuja facil15min - 6 porcoesIngredientes:2 caixas de gelatina de maracuja2 xicaras de agua quente1/2 xicara de suco de maracuja2 xicaras de leite de vaca1 lata de leite condensado1 lata de
publicacoes por um periodo de 15 dias, a partir da publicacao desse comunicado, por conta de ser planejado sua reforma por intermedio do redator com quem escreve hoje.Mas nao se preocupe, o blog Cars Sporting nao sera fechado, ao contrario...O blog Cars Sporting vai continuar no ar, mas esta em busca de colaboradores voluntarios para tocar em frente as publicacoes desse blog por conta de alguns acontecimentos, que fazem o real motivo de interrupcao de servico.No dia 24 de outubro, o blog Cars Sporting vai retirar todas as suas publicacoes em prol de novas publicacoes, em respeito com outros sites que por aqui eu peco minhas desculpas, vai ser publicacoes que estarao em conformidade em direitos autorais, tanto por parceiros, quanto aos nao parceiros.Nesse meio tempo, vai ser planejado novas ideias, vao ser convocados mais escritores para esse blog, e o blog mudara o visual para ser mais dinamico, e gostoso de ler e entrara mais temas para quem quer ter uma opiniao melhor sobre carros, poder ter a oportunidade de deixar sua opiniao aqui no blog.Para quem tiver alguma sugestao, critica, duvida ou ate mesmo quer ser colaborador do blog, pode enviar um e-mail para e-011@hotmail.com ou twitter.com/carssporting com a hashtag #CarsSportingComVoce
Segundo a reportagem publicada pelo site Inside Line, a Mini planeja novos modelos para expandir sua linha no mercado. Membro do conselho da empresa, Harald Kreuger revelou que esta nos planos da marca o lancamento de um seda, um esportivo e um outro crossover.Kreuger deu poucos detalhes, mas garantiu o que tres volumes, por exemplo, podera ser bem aceito no mercado chines, sendo lucrativo para a marca. Entre outras, o executivo colocou que um novo modelo de entrada esta sendo desenvolvido, mesmo descartando que seja a variacao do Rocketman.Mais informacoes devem ser divulgadas durante o Salao de Frankfurt.Fonte: Inside Line Com quase os mesmos equipamentos do Sentra SL, e com base na versao S, chega ao Brasil o Nissan Sentra Special Edition 2013. Focada no custo-beneficio, e equipado com direcao eletrica com assistencia variavel, computador de bordo, freios ABS com EBD, ar-condicionado, CD-Player com MP3 e airbag duplo, chave inteligente I-Key, rodas de liga-leve aro 16, volante multifuncao com acabamento em couro, tela de 4,3 colorida para controle de som, modulo amplificador com oito alto-falantes, sendo dois subwoofers, bancos revestidos de couro lanternas traseira com aspecto esportivo e camera de re. O preco sugerido e de R$ 62.040 .Para efeito de comparacao, o Sentra SL custa R$ 66.650, mas tem seis airbags ao inves de dois e teto solar de serie. O conjunto mecanico e o mesmo, composto por motor 2.0 Flex, que gera 143 cavalos de potencia a 5.200 rpm e 20,3 kgfm de torque a 4.800 rpm e cambio X-Tronic CVT. OSpecial Edition esta disponivel nas cores preta, prata, cinza e branca.Fotos | Nissan/Divulgacao A Suzuki divulgou as primeiras imagens e alguns detalhes do S-Concept Cross, o substituto do cossover SX4, para ser divisor de aguas para a marca, entre esse carro e o SX4, feito com parceria da Fiat.O prototipo que a montadora niponica vai apresentar ao Salao Automovel de Paris e a antecipacao de um novo crossover na sua categoria. Pouca informacao esta disponivel ate agora por causa do modelo, e um substituto do SX4 , que por sua vez foi feito em conjunto com a Fiat, para fazer o Sedici, que foi substituido pelo 500 X .Por ora nao existem informacoes de quando pode chegar aqui no Brasil, mas pelas imagens de flagras europeus, pode se dizer que vira so em 2014. Durante a mostra paulista, a Audi vai expor 18 modelos do seu portfolio, incluindo o novo A3 Sportback, que acaba de ser apresentado no Salao de Paris. A programacao do estande conta com quatro exibicoes diarias da LED's Party, show repleto de som e luzes. "Assim como nos anos anteriores, queremos encantar os clientes e visitantes, tornando o estande da Audi um dos mais atrativos do evento", enfatiza Leandro Radomile, responsavel pela Audi no Brasil. Um dos destaques do estande e o painel eletronico de 14 metros de comprimento com tecnologia de ultima geracao e com a melhor resolucao oferecida atualmente no mercado, feito em LED - com lampadas colocadas a apenas 2 milimetros de distancia cada.Entre as atracoes, a Audi promete para este ano
a apresentacao do novo A3 Sportback, que chega ao Brasil com design mais atletico e dinamico, reforcando a esportividade e a sofisticacao da fabricante alema. O modelo conta com duas versoes: Attraction, com motor 1.4 TFSI, de 122 cv ; e a versao Ambition, 1.8 TFSI, de 180 cv, que vem com o sistema Audi valvelift system (versao do Park Assist da Volkswagen) e a gestao termica eficiente. A novidade e oferecida em 13 opcoes de cores: tres acabamentos solidos, oito metalicos e dois com efeito perolizado. Os clientes podem ainda optar pelo pacote alto brilho, com frisos.Equipado com transmissao S tronic de dupla embreagem e sistema start-stop, o veiculo recorre a motores com tecnologia TFSI, que combinam as vantagens da injecao direta do combustivel com o turbocompressor. O propulsor 1.4 TFSI, de 122 cv, permite viagens economicas sem comprometer a potencia. Ja a versao 1.8, de 180 cv, com o sistema Audi valvelift system e a gestao termica eficiente, gera maior torque em baixas rotacoes e otimo desempenho.Fotos | Divulgacao
Feito para ser a porta de entrada para o segmento de entrada na linha Toyota, que ja queria ter entrado na categoria desde o final dos anos 90 ao planejar trazer o Yaris, o Etios quer ser o racional da categoria, por conta de ter um estilo pouco marcante, se for comparar com o HB20 da Hyundai, Palio da Fiat, e entre outros, com o preco de R$ 29.900 na versao com o proprio nome, na configuracao hatch, ele vem com o motor 1.3 16v, ou 1.5 16v, ambos flexiveis, mas sem o comando de valvulas do Corolla.Como descrevi, o Etios veio para ser racional no estilo, mas nada impede de ter um otimo acabamento, sendo parecido com os carros mais caros da marca niponica. O que deixa a desejar um pouco, e o velocimetro, nada contra ele ficar no centro no painel, mas e por conta de parecer ter uma leitura dificil (no caso medidor de combustivel e hodometro por conta do tamanho que ficou reservado). Tanto o Etios hatch quanto o seda sao espacosos internamente, com entreeixos com 2,46 m para o hatch, e 2,55 m para o seda, refletindo em melhor aproveitamento interno. Indo ao porta-malas, mais uma surpresa, no hatch comporta so 270 litros, mas no seda, a capacidade vai para 562 litros, 1 litro a menos do que o Chevrolet Cobalt, seu concorrente direto.Desde a versao basica vem bem equipado, com airbagsfrontais, para-choque na cor do veiculo, porta-luvas ventilado, alertas visuaise sonoros do nao afivelamento do cinto de seguranca e abertura de portas. Subindo para a versao X, o Etios e acrescentado como coluna de direcao com regulagem de altura, aerofoliotraseiro, direcao com assistencia eletrica, freios ABS com EDB, desembacador do vidro traseiro e filtroanti-polen. O ar condicionado, vem como itemopcional.Na versao XS, passa vir de serie ar-condicionado, macanetase retrovisores na cor do veiculo, sistema de audio com radio AM/FM, CD player eentrada USB, conta-giros, alem de vidros e travas eletricas nas quatroportas. Na top de linha XLS vem exclusivamente com o motor 1.5 16v de 96,5 cv com etanol e vem com farois de neblina,grade dianteira com moldura cromada, rodas de liga leve de 15 polegadas, aberturado porta-malas por comando eletrico, travamento das portas por controle remotoe sistema de alarme. A versao seda do Etios vem a partir da versao X, mas vem com o motor 1.5 16 v, vem com coluna de direcao com regulagem de altura, direcaocom assistencia eletrica, freios ABS com EBD, airbag duplo, alerta visual denao afivelamento do cinto, barra de protecao nas 4 portas e desembacador dovidro traseiro. Basicamente, a partir da versao XS, o Etios Seda vem com os mesmos equipamentos do hacth.O que impressiona no motor 1.3, e a potencia de 90 cv quando abastecido com etanol, com o torqueem 12,8 kgfm a 3100 rpm, que deixa ele com disposicao para ir de 0 a 100 km/h em 12.8 segundos com o consumo urbano de 8,5km/l e consumo rodoviario de 9 km/l, segundo a fabricante, tendo poucos carros com motor semelhante fazendo a mesma media. Ja o motor 1.5
em quase a mesma resposta do 1.3, chegando da imobilidade ate 100km/k em 11.6 segundos no hacth fazendo 8,5 km/l no trecho urbano e 8,9 km/l no trecho rodoviario. no seda, fazendo os mesmos testes consegue 11.7 segundos, 8,4km/l e 9,3 km/l respectivamente , sempre com etanol.As expectativas da Toyota sao boas, pois o pos-venda da Toyota e um dos melhores segundo a revista Quatro Rodas, com a pesquisa Os Eleitos de 2012, A marca vai disponibilizar para o Etios e para a linha Toyota os precos fixos do plano de revisoes e kits de manutencao com pecas de troca frequentes e mao de obra com precos predeterminados. A garantia sera de 3 anos, como restante da linha. a marca planeja vender 70.000 unidades do Etios, preco para isso, ele tem, acabmento interno, e bom, divulgacao de lancamento e bom ( veja o video de lancamento), vamos ver se a Toyota esta preparada para cativar os clientes do VW Gol, Fiat Palio, GM Cobalt, Nissan Versa e companhia.
A nova Classe B que a Mercedes-Benz lanca no Brasil a nova geracao da sua minivan. Mais largo, mais baixo e a posicao de assentos mais reta proporcionam a impressao das novos rumos, deixando ele mais dinamico, esportivo e confortavel. Esse vai ser uma das estrelas da marca no Salao do Automovel de Sao Paulo."Nenhuma alteracao de modelo na historia da Mercedes-Benz incluiu tantos novos avancos de uma so vez," afirma o Prof. Dr. Thomas Weber, membro do board da Empresa, responsavel pela Pesquisa e Desenvolvimento da Mercedes-Benz Automoveis. "Os clientes da Classe B se beneficiarao desta guinada importante em termos de baixo consumo de combustivel e baixa taxa de emissoes de CO2, combinados com prazer de dirigir, muito espaco e o mais alto padrao de seguranca ja oferecidos neste segmento."A nova Mercedes-Benz Classe B e mais larga e tem distancia entre-eixos maior do que a versao anterior, gracas ao reposicionamento do motor, mais a frente do eixo dianteiro. A altura total e ligeiramente menor, o que contribui nao apenas com o comportamento dinamico do carro, mas lhe da uma aparencia mais jovem e esguia.A maior esportividade e a excelente aerodinamica se mostram nas linhas laterais: o capo flui sem interrupcoes ate a primeira coluna e a linha do teto desce suavemente ate o spoiler traseiro. As laterais do teto arredondadas e sua linha moldada dao ao veiculo uma aparencia mais alongada. A borda inferior da carroceria apresenta saias laterais dinamicas que, juntamente com as linhas de carater, adicionam um toque leve a aparencia do veiculo. Detalhes refinados, como os farois primorosamente projetados com o novo elemento refletor, mostram a preocupacao com a execucao dos detalhes que e um dos atributos mais fortes da marca Mercedes-Benz.A versao B 200 Turbo Sport oferece ainda diversos diferenciais externos, como farois bi-xenonio com lanternas em LED, grade dianteira com dois frisos transversais em prata com acabamento em preto brilhante, espelhos retrovisores externos tambem em preto brilhantes, difusor traseiro e ponteira dupla do escapamento cromada. Impacto visual marcante e causado pelas rodas de liga leve com 18 polegadas, que deixam entrever os discos de freios perfurados com pincas pintadas de cinza ostentando o logotipo MB, de aspecto fortemente esportivo.Atendendo a pedidos feitos por muitos clientes, a posicao dos assentos e mais reta. Ao mesmo tempo, o espaco para a cabeca foi melhorado. Com espaco livre de 1.047 mm na frente, a nova Classe B esta entre os carros mais generosos de seu segmento tambem nesse aspecto. A alteracao ergonomica que tornou a posicao de assento mais ereta, juntamente com o rebaixamento do piso, levaram o veiculo a lideranca no segmento em espaco para as pernas no banco traseiro (976 mm), medida que se equipara ao espaco traseiro dos modelos das classes S e E, reconhecidos pelo conforto.O painel de instrumentos tem acabamento em couro sintetico. As tres grandes saidas de ar redondas no meio e seus bocais, com design especial inspirado nas turbinas de cacas a jato, adicionam mais um atributo esportivo ao novo modelo. A elegante tela colorida (TFT) do display multifuncional parece pairar sobre
as entradas de ar, deixando o interior da Classe B ainda mais atraente.A versao B 200 Turbo Sport possui revestimento do teto na cor preta, que torna o interior do carro mais esportivo. Os bancos sao revestidos em couro sintetico Artico e as molduras tem acabamento em colmeia. Alem da costura contrastante no volante e descansa bracos e pedais em aco escovado.Uma outra caracteristica importante e a grande capacidade do porta-malas, 488 litros, um espaco muito maior do que o oferecido em alguns utilitarios esportivos e que reforca a vocacao versatil da nova Classe B.A adocao de tecnologias de ponta permitiu a obtencao do maximo em eficiencia, direcao suave, grande forca de tracao mesmo em baixas rotacoes, menores emissoes e baixo peso do veiculo. O motor e transmissao tem design muito compacto, proporcionando a Classe B um diametro de giro de apenas 11 metros, excepcional para um veiculo com tracao dianteira. A fixacao do motor e da transmissao foi projetada especificamente para atender as necessidades geradas por motores de alto torque e chegar aos mais baixos niveis de ruidos. Os coxins hidraulicos da transmissao contribuem para atingir um excepcional nivel de conforto ao dirigir.O novo motor a gasolina de quatro cilindros faz parte de uma serie de motores inteiramente nova. Ele conta com o sistema de injecao direta de terceira geracao da Mercedes-Benz, que foi adotado inicialmente nos motores V6 e V8 BlueDIRECT. Com 1,6 litro, o novo motor de quatro cilindros foi projetado tanto para instalacao transversal quanto longitudinal. O B 200 Turbo e B 200 Turbo Sport possuem 156 cv de potencia. Esse motor permite uma aceleracao de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e a velocidade maxima e de 220 km/h segundo a marca.A nova Classe B utiliza a nova transmissao de dupla embreagem 7G-DCT. Extremamente compacta, gracas as sete marchas, ela permite aproveitar ao maximo as caracteristicas do motor. O sistema de dupla embreagem faz as trocas de marchas incrivelmente rapido sem quaisquer interrupcoes na forca de tracao, combinando o conforto de uma transmissao automatica com a eficiencia de uma manual, e o motorista, caso deseje, pode fazer trocas manualmente pelos paddles shift localizados no volante.No modo automatico, a nova transmissao pode ser ajustada para maior conforto, efetuando trocas mais suaves, ou para adotar comportamento esportivo, trocando as marchas em rotacoes mais altas e com maior rapidez. A transmissao conta tambem com uma bomba de oleo eletrica, necessaria para a funcao start/stop equipamento de serie - que desliga o motor quando o carro e imobilizado. O sistema da a partida automaticamente assim que o pedal do freio e liberado e o condutor volta a acelerar o carro."Fantasticamente agil" e a avaliacao unanime de todos os motoristas que experimentam a Classe B. Tres itens permitiram o incremento no desempenho em relacao a geracao anterior sem que haja perda em relacao ao conforto: o centro de gravidade mais baixo, a nova suspensao traseira independente com quatro bracos e o Programa Eletronico de Estabilidade - ESP.A Mercedes-Benz esta implantando pela primeira vez na Classe B a ultima geracao do programa
eletronico de estabilidade o ESP9. Esse sistema utiliza frenagem de torque para contrabalancar a tendencia do carro sair de traseira ao fazer curvas em alta velocidade. Alem disso, impulsos no volante ajudam o motorista a controlar o carro nessas situacoes. O objetivo dos engenheiros da Mercedes-Benz foi tornar sutil a intervencao do ESP, que continua proporcionando protecao aos ocupantes da Classe B, mas sem eliminar o prazer de guiar. Motoristas com mais experiencia podem andar mais rapido, enquanto os menos experientes, com um estilo de direcao menos suave, serao advertidos a tempo sobre os limites fisicos envolvidos na conducao.A direcao eletromecanica da nova Classe B tem nova configuracao. O motor eletrico do sistema de assistencia esta agora ligado diretamente ao volante como um sistema de pinhao duplo, otimizando, assim, o pacote como um todo. A direcao eletrica atua de forma progressiva, aumentando a resistencia do volante a movimentacao a medida que a velocidade do carro aumenta, para maior seguranca nas estradas. O sistema eletromecanico de direcao tambem contribui de maneira importante para reduzir o consumo de combustivel, pois a funcao de auxilio a direcao so requer energia quando o volante e movimentado.A versao Turbo Sport conta tambem com o recurso da direcao direta, que modifica o raio de voltas necessarias no volante. Em baixas velocidades, o condutor precisa girar menos o volante para mover as rodas, aumentando o conforto. Em altas velocidades, precisa de mais movimentos, suavizando efeitos bruscos e melhorando a seguranca.Um importante sistema de seguranca de serie e o ATTENTION ASSIST, que detecta mudancas de comportamento do condutor possivelmente causadas por sonolencia e sugere uma parada para descanso. Esse equipamento pode ajudar a evitar muitos acidentes nas estradas causados pela fadiga do motorista. Tambem equipamento de serie e o aviso eletronico da eventual perda de pressao dos pneus.O lado familiar do carro e reforcado pela presenca do sistema ISOFIX de fixacao para cadeirinhas infantis, que garante um nivel de seguranca muito superior a simples amarracao dos assentos com cintos de seguranca. O motorista e passageiro da frente contam com airbags dianteiros e laterais, alem de airbags especiais para protecao dos joelhos contra choques no painel, em um total de sete airbags.Outros sistemas de assistencia que foram adotados na Classe B, provenientes das series de modelos maiores da Mercedes-Benz, incluem Adaptive Headlamp Assist (ajuste automatico de altura dos farois), Brake HOLD function (que mantem o freio acionado sem necessidade de pressionar o pedal ate que o carro seja reacelerado) e Hill Hold function (que evita que o veiculo recue ao arrancar em uma subida).A versao B 200 Turbo Sport possui tambem o Active Park Assist, auxiliar de estacionamento que, alem de entrar em vagas longitudinais (baliza), possibilita sair da vaga tambem automaticamente, caso tenha entrado na vaga com o assistente.A nova Classe B sera comercializada no Brasil com os precos publicos de R$ 115.900 (B 200 Turbo) e R$ 129.900 (B 200 Turbo Sport).Fotos | Divulgacao