com engate rapido (pneumatico) de 6 mm. Para tanto, foi feita uma abertura no centro da traseira do carro e encaixada a valvula, sendo utilizada uma abracadeira tipo U para cano 12, que foi parafusada junto ao chassi.Figura 6: Valvula instaladaFonte: MIRANDA, Caio S M; 20153.3. Reservatorio de Ar ComprimidoEm seguida, foi montada a estrutura do reservatorio, sendo esta composta por garrafas PET de Coca-Cola. Foram utilizadas quatro garrafas de 2,5 litros na camada inferior e tres garrafas retornaveis de 2 litros na camada superior. Foram utilizados 2,5 metros de mangueira Pu de 6 mm para fazer a conexao entre a valvula e as garrafas. Na conexao com as garrafas, foi feita a abertura de uma fenda de 6 mm, utilizando uma chave de fenda aquecida. Para evitar a vazao do ar comprimido, foi acrescida cola epox nas partes exterior e interior das tampas das garrafas. Ja a conexao com a valvula foi feita utilizando um coletor de seis saidas. Foi utilizado, ainda, um bifurcador para derivar a mangueira para mais uma garrafa. As garrafas foram fixadas a estrutura com cola de silicone.Figura 7: Garrafas secando apos aplicacao de cola epox.Fonte: MIRANDA, Caio S M; 2015Figura 8: Carro com as garrafas instaladas, dexafixadas e com carenagem incompleta.Fonte: DIAS, Thiago F N; 20153.4. CarenagemA carenagem foi composta de madeira e papelao.Figura 9: Carro finalizadoFonte: FERREIRA, Andre R; 2015O processo todo durou 2 semanas.4. CALCULOS UTILIZADOS4.1. Area ocupada pelo prototipo:Comprimento T = 70 cmLargura L = 50 cmA=T.LA=70x50A=3500 cm2 0,35 m24.2. Area ocupada pelas garrafas inferioresAltura hgarrafa = 35,1 cmLargura Lgarrafa = 11,1 cmAgarrafa=hgarrafa.LgarrafaAgarrafa=35,1x11,1Agarrafa=389,61 cm2 0,039 m2Atotal=hgarrafaxLgarrafax4Atotal=35,1x(11,1x4)Atotal=35,1x44,4Atotal=1558,44 cm2 0,156 m25. RESULTADOS DOS TESTES PRELIMINARESO primeiro prototipo do carro foi finalizado em duas semanas. Quando posto em teste, foi constatado vazamento do ar comprimido atraves das 3 garrafas retornaveis de 2 litros, devido a pouca vedacao de cola epox, que neste prototipo foi colocada apenas na parte superior da tampa. Ainda sim, com vazamento nessas 3 garrafas e com 4 garrafas de 2,5 litros bem vedadas, utilizando 40 PSI, o carro andou aproximadamente 5 metros com massa de 4 kg, em uma superficie com angulo aproximado de 20 graus, seguindo a direcao de subida na mesma.No segundo prototipo, foi corrigida a vazao nas garrafas retornaveis, fazendo com que o carro percorresse mais de 15 metros em superficie plana, com massa de 4 kg, e sem vazao nas 7 garrafas.6. PLANILHA DE CUSTOS DO PROJETODescricao CustoMontagem do chassi e eixos do carro, e madeira utilizadaR$150,00Valvulas, bracadeira, registro e espigaoR$61,00Mangueiras, coletores, bifurcador e engateR$31,00Tintas e cola epoxR$35,00TotalR$277,007. CONCLUSAOConclui-se que a propulsao a jato e uma otima maneira de mover qualquer objeto. Tendo-se um reservatorio, preenchido por algum fluido, com certa pressao para que haja uma certa taxa de vazao, e possivel mover um objeto por um espaco fisico durante um espaco de tempo.A propulsao a jato e uma forma de mover um objeto utilizando-se algum fluido pressurizado. E uma forma relativamente antiga e vem sendo muito usada principalmente nas tecnologias espaciais e aeroespaciais.A vazao e o nome dado ao processo em que um volume escoa por certo