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E ainda me seriam cobrados US$ 126 por tres diarias! Resultado: estava literalmente na rua, tinha de achar onde ficar o mais rapido possivel. Passei em frente ao Hotel Martin Gusinde, um bom hotel. Parei, fiz preco, chorei e fiquei. Mas tambem fiquei espalhado num quarto melhor que aquele de Puerto Montt. A calefacao chegava a fazer calor. Um verdadeiro paraiso naquele universo gelado.Tomei um gostoso e civilizado banho, bem diferente dos que tomei no navio onde era necessario ficar apertando toda hora com a lateral do joelho o botao para sair agua. E la a agua e muito quente para meu gosto. Nao ha controle de temperatura e apesar de eu ter me tornado um cara um tanto friorento, nao gosto de banho muito quente.Depois do banho fui dar aquela basica volta de reconhecimento. Procurei pela agencia indicada pelo pessoal da Navimag e contratei um Tour Full Day para o dia seguinte. As sete e trinta estariam me pegando no hotel.Hotel Seminario (sem calcada no lado do hotel) repare no peso da moto: 340kaguardando no porto para embarcar no navioapesar do frio um instante de sol. Repare no canto direito da foto uma figura "quarando" aproveitando o solPuerto NatalesTour Full DayAlguns meses antes (em final de julho e comeco de agosto) estive no deserto do Jalapao. Ate decidir optar por um guia, a cada saida ficava todo sujo, empoeirado, e batendo cabeca sem encontrar os lugares certos das atracoes locais. Para evitar passar pela mesma situacao, assim que cheguei em Puerto Natales comprei um tour Full Day para conhecer as maravilhas das redondezas. A experiencia com a senhora Sonia em Moquehue tinha sido boa, objetivando bastante a coisa. Achei que seria muito mais proveitoso ir numa van com quem ja conhece do que ir sozinho de moto. E realmente foi, a ajuda do guia Huber, Uber, Hueber, sei la... nao consegui guardar (aprender) o nome dele, so o sobrenome que e Da Silva. Como ele mesmo diz: tem de ir conhecer o Brasil pois tem nome de brasileiro. Pois bem, com a ajuda do Da Silva fomos apresentados as fantasticas atracoes do sul chileno, mais precisamente da regiao do Parque Nacional Torres del Paine. Eu fui o penultimo a ser abduzido pela van. Ela ia de hotel em hotel pegando cada um dos nove turistas que compuseram o passeio junto com o Da Silva e o Marco (motorista).Passamos em varios locais interessantissimos. Cova del Milodon, diversos lagos, vimos uma regiao com muitos Condores, uma outra parte repleta de Guanacos, rios, cachoeiras, montanhas rochosas etc. Paramos para um cafe numa parada de 15 minutos. Comprei apenas um cafe. Dali fomos para o Parque Nacional, onde estao as tao famosas Torres del Paine. Depois quando tudo ja estava mais que visto e fotografado fomos nos encaminhando para um restaurante onde fariamos a parada de almoco. Mas la e tudo distante, quilometros e quilometros entre uma coisa e outra, levando as vezes trinta minutos ou mais pelas estradas de ripio (todas) para chegar na proxima parada.Ai aconteceu o que eu nem me lembrei, mas
que seria mais do que certo de acontecer... onde eu estava com a cabeca quando comprei esse tour? Claro, eu sou assim ha 55 anos: simplesmente enjoei. Comecei a ficar com aquela sensacao de suor frio e a boca aguando. Vi que um final tragico estava iminente. Chegamos entao no restaurante. Parada de 45 minutos. Entrei, peguei o cardapio, li um pouco... mas minha fisionomia nao devia estar das mais amistosas e o Da Silva veio falar que poderia pedir a la carte ou o buffet etc. Foi quando eu disse a ele que estava mareado. Achava melhor nem botar nada no estomago. Ele me recomendou ir la pra fora respirar bastante ar, aquelas coisas que sempre se fala numa situacao dessas. Mas o meu medo, ou melhor, o meu panico era que eu sabia que ainda estavamos no meio do dia e eu ali a leguas de distancia do meu hotelzinho. O que eu ia fazer da minha vida??? Pensei em pedir carona em alguma outra van que estivesse voltando direto para a cidade, mas mesmo assim eu estava longe e nao resistiria por muito mais tempo. Fui a uma pequena lojinha do lado de fora do restaurante e expliquei ao cara o que estava acontecendo comigo, perguntei se ele teria algo para me ajudar. Ele recomendou um chiclete pois segundo ele o fato de ser doce ajudaria. Comprei e cheio de medo comecei a mascar um. Claro que nao fez efeito nenhum. Procurei os banheiros e vi que ficavam distantes, bem retirados dali o que me dava bastante condicao de privacidade. Fui entao para la na intencao de antecipar o que seria inevitavel no decorrer do nosso tour. Fiz ate forca para acontecer, mas estava com o estomago vazio e nada aconteceu alem de umas cuspidas no vaso. Sai do banheiro desolado, o que eu ia fazer agora? Voltei caminhando para o restaurante. O Da Silva estava la fora e me perguntou como estava. Diante da minha resposta ele decretou que eu iria no lugar dele, no banco da frente. Isso realmente surte efeito comigo. Parece coisa de menino mimado, mas desde garoto que se eu ando no banco traseiro eu enjoo. So que ali eu ja estava enjoado. A coisa funciona para que eu nao fique enjoado porem eu ja estava. E muito! Claro que aceitei. Venci meu constrangimento de destronar e afastar o guia de seu lugar, junto ao microfone e em lugar de comando para tentar evitar constrangimento maior. Quando entramos ainda brincamos que a partir dali teriamos novo guia etc. Mas apesar da encenacao a situacao nao era nada descontraida para mim. O fato e que eu consegui controlar um pouco o negocio. Nao melhorou, mas tambem nao foi naquele crescente habitual que eu ja tao bem conheco. De vez em quando dava aquela apertada e eu fechava os olhos, respirava fundo e pedia a Deus que me ajudasse.E fomos assim, a cada nova atracao paravamos, saltavamos, tiravamos fotos, e voltavamos cada um para o seu lugar: o Da Silva no penultimo banco e eu no
da frente.Ate que chegamos na area da visitacao ao Lago Grey. Nessa parada o Da Silva nao nos acompanhou. Nos levou ate uma especie de pulpito com um mapa afixado a ele e explicou todo o nosso trajeto. Era necessario caminhar por uma hora. Passariamos por uma ponte molenga sustentada por cordas, dessas de filme das selvas, por uma trilha que nos levaria ate o inicio da praia, de onde depois caminhariamos ate a sua outra extremidade. De la poderiamos ver o famoso glacial Grey. Alem (naturalmente) dos icebergs boiando no Lago Grey. Na verdade ja era possivel ve-los desde o inicio da caminhada na praia.Logo que cheguei na ponte havia uma placa que alertava para o maximo de 6 pessoas. Outros turistas atravessavam a ponte e achei prudente evitar um banho naquela temperatura. Esperei ela esvaziar e dei inicio a minha travessia. A bicha foi balancando muito e no meio deu um ventao que eu pensei que ela nao ia resistir. Mas felizmente passei e comecei entao a caminhada pela trilha. O Da Silva tinha dito que teriamos trinta minutos para ir e mais trinta para voltar. Ja nao uso relogio ha mais de um ano, mas na minha cabeca era so acompanhar o grupo que tudo estaria sob controle. Mas o negocio e longe, muito longe. Haviam muitas vans e muitos onibus no estacionamento, o que indicava que tambem seriam muitos turistas por la. Dito e feito. Na praia eram varios grupos, uns ainda indo e outros ja voltando. Chegou num ponto em que eu ja nao sabia mais quem era quem, qual era o meu grupo. Eu andava e andava e o fim da praia nunca chegava. Eu levava comigo de um lado a bolsa com a maquina fotografica e a filmadora. Do outro uma garrafa de agua mineral que eu havia trazido ja imaginando sentir sede numa situacao dessas. Parece pouca coisa mas aquela altura tudo isso ja pesava uma tonelada. E o fim da praia nao chegava.Eu enjoado, andando que nem um condenado numa praia fofa feita de pedrinhas, ha pelo menos 30 minutos, ventando pra cacete, frio pra cacete, o que mais de ruim poderia acontecer pra piorar?Conta ai ate tres. Isso mesmo conta ate tres... contou? Um, dois, tres. Pois e: foi esse o tempo que levou para vir galopando la dos infernos uma nuvem e comecar a chover. Quando dei por mim eu estava sozinho na praia, todo mundo ja tinha voltado e o retardado aqui ainda andando no sentido contrario. Fiz meia volta e iniciei todo o martirio de andar tudo de novo. A bolsa e a garrafa de agua ja pesavam agora uma tonelada cada uma. Na saida para o inicio da caminhada o Da Silva alertou para nao esquecer de proteger os ouvidos do vento frio mas o capuz do meu casaco nao parava no lugar. Estava tudo uma beleza!!! Andei, andei e andei. So me dei conta que na ida a trilha foi em descida agora na volta quando me deparei com ela em subida. Enjoado, com frio, no vento,
chovendo e subindo carregado, que otimo. Melhor impossivel. Quando finalmente cheguei na ponte vinha um monte de gente vestida com aquelas capas de chuva nauticas amarelas. Umas quinze ou vinte pessoas. No barato! Alegres, dando rizadas e brincando entre eles. Tudo retardado! Para estar sorrindo numa situacao daquelas so retardado. Esperei um pouco do meu lado para ver se eles iam se dividir em grupos e me dar a chance de cruzar antes do batalhao acabar a travessia. Mas como vi que isso nao ia acontecer fui caminhando e a ponte balancando ainda mais. Eles paravam para tirar fotos, fingindo cair da ponte e eu ia ficar ali esperando aquilo acabar? Aos poucos eles iam se deslocando metro a metro. Eles vindo e eu indo. No meio do caminho olhei para frente e vejo o Da Silva me olhando com cara de apavorado. Os olhos pareciam maiores que o proprio rosto dele. Sabe aquilo que acontece em desenho animado? Que o olho sai do rosto e fica grandao? Pois e, foi essa a impressao que eu tive... Quando passei por ele falei Im the last one... Ele respondeu: Dont worry. E veio caminhando atras de mim ate a van. Estava mais do que consolidada a minha condicao de anciao prejudicado e sob cuidados... Entrei na van e nem olhei para todos que naturalmente ja estavam acomodados na parte de tras. Fiquei calado por pelo menos 40 minutos. So fui falar quando eles fizeram mais uma parada para fotos. Ao abrir minha porta a garrafa que estava no meu bolso caiu fazendo um barulhao no estribo do carro. O Da Silva correu pensando que era eu que estava caindo eu acho. Olhei para ele ainda sentado no carro e ele desconversou disfarcando dizendo que pensou que tinha sido a maquina fotografica que havia caido. Ele pensou e que era eu que estava desmontando mesmo...Da Silva e uma turista do MexicoCondoresGuanacosCascata Del PaineTorres Del PaineLago GreyOnde o vento nao fez a curvaDia seguinte, ainda em Puerto Natales antes de seguir para Punta Arenas, fui a uma agencia dos correios e enviei para o Brasil um pouco do meu excesso de bagagem. Coisas que ja nao usaria como roupas para temperaturas mais altas etc. Se na volta quando estiver subindo para latitudes menos negativas sentir falta dessas tralhas dou um outro jeito e resolvo a situacao. O que nao da e para ficar levando tanta coisa que so faz a moto ficar pesada e instavel nos caminhos sem asfalto.Resolvida a remessa fui para o hotel, paguei e deixei Puerto Natales.Boa estrada, bom asfalto mas muito vento, muito! Incrivel a forca que o vento exerce sobre a moto (e sobre mim!). Quando e lateral faz com que a moto va o tempo todo inclinada ao contrario, compensando a pressao dele. Frontal a coisa e um pouco alternante: ou faz forca oposta ao motor, diminuindo a velocidade, ou fica oscilando de um lado para o outro, mas sempre frontal. Isso faz com que a cabeca da gente fique igual aquele braco do boneco do posto: sem controle
balancando de um lado para o outro. Delicioso...Ha momentos em que voce nao sente o vento mas isso nao significa que ele nao esteja la. E que esta vindo pelas costas. E isso causa um efeito ainda mais perigoso pois faz com que a moto freie menos e ande mais rapido sem voce sentir ou querer. Houve uma hora em que o vento veio por tras e aconteceu uma coisa impressionante: eu estava a uns 120 ou 130 km/h e senti a minha cabeca sendo empurrada para frente. Sabe quando a garupa bate capacete contra capacete e te empurra para frente? Pois e. A 130 km/h o vento vinha com rajadas que empurravam minha cabeca para frente. Que velocidade seria essa? Chega a ser assustador...Ja quase chegando em Punta Arenas fui parado por dois Carabineros que estavam medindo a velocidade dos veiculos na rodovia com um radar de mao. Me mandaram encostar e o que estava com o radar disse logo que eu estava a 113 km/h. Eu ja havia diminuido a minha media em virtude do vento, estava perigoso ir mais rapido. O segundo policial veio entao me pedir os documentos. O do radar alertou que nao deveria ir tao rapido porque o vento poderia me lancar fora da estrada. Confesso que achei um exagero mas aproveitei para concordar dizendo que ele veio por tras empurrando meu capacete para frente, e inclusive a todo momento eu tinha de reduzir porque ele me fazia ir mais rapido do que eu pretendia. Claro que isso foi ja uma tentativa camuflada de justificar meu excesso de velocidade. Aquele trecho da rodovia era de 100 km/h e segundo eles eu estava a 113. Comentei sobre a forca do vento que eu jamais havia visto coisa assim, que no Brasil esse vento nao existe. Voltaram a me alertar que ele poderia me derrubar ou me lancar fora da estrada. Mais uma vez fingi acreditar, mas eu estava mesmo era preocupado em parecer um tanto refem daquele vento e dos efeitos dele para minha conducao acima do limite de velocidade. Depois de um papinho com eles perguntei: o que voces querem mesmo, meu passaporte? Me mandaram seguir, escapei dessa...Entrei em Punta Arenas e como de costume fiz aquele meu pequeno tour de reconhecimento inicial. Mas o danado do vento nao me deixava em paz, estava la o tempo todo atrapalhando meu equilibrio. Resolvi entao seguir para o Hostal Patagonia pois tinha reservado duas diarias a US$ 134 as duas. Parei a moto no canto da rua e botei o hotel no GPS. Andei cerca de 50 metros e um semaforo vermelho me fez interromper a marcha. Quando ja ia parando veio um vento tao forte que vi uma mulher na esquina, tentando andar para frente, totalmente inclinada, e sendo empurrada para tras. Impressionado observei isso por poucos segundos pois foi o tempo necessario para esse mesmo vento me derrubar. Fui ao chao eu e a moto. Imagina voce parando no sinal e duas pessoas te empurram a moto de lado. Mas nao e empurra e para nao!
E empurra, e empurra, e empurra. Constante, sem interrupcao ate voce cair. Parecia que tinha uma corda amarrada no guidao da moto e um carro saiu puxando para o lado. Impressionante. Cai estatelado. Dessa vez, ao contrario do tombo na areia chegando em Villa Pehuenia, doeu... Achei que tivesse quebrado a mao direita. Doia muito. Atras de mim vinha um pequeno caminhao com tres pessoas que imediatamente saltaram e vieram me acudir. Deve ter sido bonito de ver de camarote como eles viram. Eu cai apartado da moto, um metro eu acho. Fui meio que lancado de cima dela.Os caras correram para mim e enquanto eu me levantava dizia que nunca vira um vento desses. Pedi ajuda para erguer a moto, agradeci e sai com extrema cautela e atencao. Mas ainda com a certeza de que alguma coisa de ruim tinha acontecido com a articulacao da base do meu polegar direito. Doia muito, e a unha do mesmo dedo tambem doia. Virei a esquina e la estava meu hotel. Parei no cantinho da rua, junto ao meio fio e fiquei um tempo ali, curtindo a dor e esperando melhorar um pouco antes de entrar. Naquele momento tive plena conviccao de que minha viagem estava acabando ali. Bom e contumaz conhecedor da dor de uma fratura, intimamente imaginei que estava ali mais uma vez aumentando minhas estatisticas. Lembrei do meu amigo Gilson Miranda que tambem interrompeu uma viagem a Ushuaia por uma situacao de queda. Foi ai que me veio a mente o alerta dos Carabineros na estrada a respeito da forca dos ventos. Nunca se deve desprezar a experiencia alheia...Depois de assumir meu quarto no hotel, sai para dar uma volta a pe, precisava cortar meu cabelo pois ja estava fazendo mais de dois meses que havia saido de casa. O vento realmente faz parte do cotidiano daquela cidade, mas aquele dia era um dia especial. Comprovei isso no dia seguinte pelos diarios que traziam a noticia de rajadas de ate 140 km/h. Eu mesmo passei, a pe, pela mesma situacao daquela mulher que me tirou a atencao na esquina que cai. Em mais de um momento fui empurrado para tras e as vezes com a nitida sensacao de que seria derrubado. Mais uma situacao que nao da para descrever, so ao vivo.Antes de descer do hotel para dar essa caminhada passei um Gelol na articulacao da mao que ainda estava doendo. Cheguei realmente a me conformar achando que minha viagem estava acabando ali. Mas depois de mais ou menos uma hora a dor foi amenizando ate que passou a so incomodar quando tocava na articulacao atingida. Por mais de uma semana ainda doia quando encostava no local, mas felizmente e gracas a Deus nao atrapalhou em nada na conducao da moto.No dia seguinte peguei um colectivo e fui conhecer a Zona Franca de Punta Arenas. Para quem esta habituado a visitar Ciudad Del Este no Paraguai, essa zona franca nao tem vantagem nenhuma. Mas valeu como curiosidade e conhecimento. Na saida peguei um taxi para voltar ao hotel e pedi ao
motorista que antes me levasse ate a estacao do buque que vai para Porvenir. No dia seguinte teria de estar la e para evitar possiveis imprevistos ja queria entender e conhecer o local. Ao contrario da travessia pelo norte da Terra do Fogo que e ininterrupta, aquela de Punta Arenas so ocorre uma vez por dia. O motorista ainda me orientou a estar 45 minutos antes da hora da saida da balsa para comprar o bilhete. Foi bom esse alerta, porque quando cheguei havia fila na bilheteria e foi o tempo de eu comprar e embarcar com a moto.O tal do colectivo nada mais e do que um taxi que vai fazendo uma linha fixa, mantendo o itinerario, e lotando de passageiros como num onibus. Funciona como um onibus, tem o numero afixado na capota com o itinerario e vai parando, pegando e deixando passageiros.No hotel pedi ao recepcionista que ligasse para o Hotel Espana em Porvenir e fizesse minha reserva. Resolvido isso, no dia seguinte la estava eu embarcando no barco com destino aquela cidade.O tempo e o ventoPorvenir e uma cidade e gelada, como todas alias... Mas o hotel e muito bem aquecido. Quando cheguei nao sabia bem se ficaria um ou dois dias por la. Ainda estava adiantado para minha proxima data fixa que era a segunda-feira 10 de dezembro, dia em que deveria estar chegando em Ushuaia pois naquela cidade ja tinha reserva feita e paga antecipadamenate. Cheguei em Porvenir ainda na sexta-feira e poderia ficar por la ainda mais um dia se quisesse. Nos meus calculos teria de pernoitar em Rio Grande no domingo para entao na segunda-feira seguir para Ushuaia.Fui dormir depois de um bom jantar, sem sequer ter saido do hotel. No dia seguinte escrevi o texto abaixo:"Hoje resolvi permanecer mais um dia aqui em Porvenir. Nao pelas atracoes da cidade, ate porque ainda nem sai do hotel desde que cheguei ontem, ainda nao conheci nada. E que esta chovendo com aquele tempinho fechado, e eu imagino a temperatura la fora... Ontem no final da tarde fui ate la fora pegar uma garrafa de agua que tinha deixado dentro da mala que viaja sobre o banco traseiro da moto e pude sentir as circunstancias da vida real la de fora. O unico ponto positivo nisso e que ja dentro do hotel quando abri a garrafa para beber vi que a agua estava geladinha.Na internet a previsao do tempo para amanha e de tempo encoberto porem firme. Como estou adiantado em relacao a minha reserva em Ushuaia (tenho um dia de folga) vou usa-lo agora. A chuva em si nao me incomoda em nada. O problema e enfrentar 180 km de ripio a cerca de 6c, num vento doido e ainda com chuva. E muito. Se posso evitar um dos incomodos vou evitar pelo menos a chuva. Amanha eu sigo para Rio Grande, voltando ao territorio argentino.Como de costume a todo instante estou alterando meus roteiros. Creio que pela enesima vez alterei meu trajeto da volta. Ja havia decidido intimamente que nao iria mais passar por
Montevideu, Punta del Este etc., tampouco Buenos Aires. So nao sei ainda ao certo por onde vou, se volto ao Chile e subo a Carretera Austral, se vou a Neuquen visitar os amigos Flor e Facu Cis que fiz em Moquehue, se vou a Osorno comprar mais um par de pneus... sei la, ainda esta tao distante para decidir agora... vou 'deixando a vida me levar' .atravessando o Estreito de Magalhaes de Punta Arenas para Porvenironze e meia da noite em Porvenironze e meia da manha em Porvenir - a bandeirinha sempre esticada pelo ventoReta finalTentei sair antes das nove mas nao deu. Muitos afazeres: arrumacao da bagagem, cafe da manha, abastecimento, calibragem ideal dos pneus para o ripio etc. Mas nao muito apos as nove eu estava entrando na Y-79, a estrada chilena da Tierra del Fuego que me levaria de Porvenir ao Paso San Sebastian, fronteira do Chile com a Argentina. No inicio a estrada tem um ripio mais consolidado e apresenta um trajeto um tanto sinuoso que vai margeando a Bahia Inutil, no Estreito de Magalhaes. Essa baia recebeu essa denominacao do almirante Phillip Parker King, numa exploracao pela Patagonia em 1827, por nao ter se prestado para nada. Segundo ele "ela nao deu nem ancoragem, nem abrigo, nem qualquer outra vantagem para o navegador".Depois que abandona a costa a estrada Y-79 comeca a perder as caracteristicas sinuosas de seu inicio e tende mais para trechos em retas medias e curvas suaves. O ripio se mantem bom por quase toda sua extensao. Poucos sao os trechos em que fica mais solto. Eles ate existem, mas nao chegam a dez por cento do todo. No total sao 170 km de ripio. Ate a aduana chilena sao 155 km. E depois mais 15 km ate a aduana argentina. O asfalto so inicia apos os tramites de entrada na Argentina.Eu tinha conhecimento da existencia de um posto YPF na aduana argentina de San Sebastian, mas tambem vinha com a informacao de que ele estava desativado. Feliz surpresa quando vi que estava funcionando normalmente. Eu havia enchido o galao de gasolina em Porvenir como precaucao porque a Flor (amiga que fiz la em Moquehue) havia me informado por e-mail que estava complicado o abastecimento em Rio Grande, sua cidade natal. Diante desse cenario, na minha cabeca talvez fosse necessario ter combustivel suficiente para ir de Porvenir ate Tolhuin, cidade posterior e distante cerca de 100 km de Rio Grande. Mas agora, com aquele posto funcionando e meus tanques cheios, havia ate certa folga para chegar a Tolhuin. O proprio frentista dali de San Sebastian me disse para nao enfrentar fila em Rio Grande, deixar para abastecer em Tolhuin.Pode parecer que e exagero ter preocupacao de abastecimento numa moto como a minha que tem um tanque de 33 litros e autonomia de sobra para ir de Porvenir ate Ushuaia sem precisar abastecer nem uma vez sequer. Mas isso em condicoes normais. E nem estou me referindo ao consumo excessivo causado pelo enorme sobrepeso de bagagem. E o vento que nao nos deixa ter certeza