O futuro sera autonomo. Ao menose o que esperam alguns fabricantes de automoveis. Depois que o Google revelouseus planos de produzir um carro que se autodirigisse, muitos fabricantestambem passaram a desenvolver ideias similares. A ultima palavra em automacaoautomotiva foi apresentada na edicao 2015 da CES, feira global de inovacoes de consumo, que aconteceu entre os dias 6 e 9 de janeiro, em Las Vegas.O presidente do Grupo Daimler,Dieter Zetsche, revelou ao mundo o conceito F015 Luxury in Motion, daMercedes-Benz. A marca ja busca meios de produzir o modelo a medio prazo, umadas questoes que impede os fabricantes de levarem os autonomos a diante, saolegislacoes para este tipo de veiculo, que assim como os conceitos, ainda naoviraram realidade. Embora espera-se que com odesenvolvimento desses veiculos acabe criando revolucoes, nao apenas no modo deconducao, como tambem na melhoria da seguranca rodoviaria e no modo daconcepcao do proprio automovel, que hoje necessita de um condutor para quepossa ser acionado, e no universo dos automatos, basta o condutor, que passa aser passageiro, definir a rota e o destino para que o automovel faca todo oresto sem o auxilio do corpo humano para guia-lo.Pode parecer um conto de ficcaocientifica, mas a propria Mercedes-Benz, ja vem trabalhando em sistemasavancados de assistencia ao condutor em alguns de seus modelos da atual linha,comandos semiautonomos, como sistema de freios automaticos em caso de riscos deacidentes, aviso de postos de manutencao mais proximos, sistema automatico de estacionamentoe outros itens que nao necessitam diretamente da intervencao do condutor. O Mercedes F015 Luxury in Motion,apresenta um design um tanto diferente dos automoveis atuais. A carroceria seassimila a de uma van, porem com um perfil mais baixo e ampla area envidracada.Visto de lateral parece nao haver vidros nas quatro portas, devido aotratamento espelhado que se confunde com a pintura da carroceria.So sabemosque trata-se de um Mercedes-Benz, gracas a reluzente estrela de tres pontaspresente na grade que acende integralmente com os farois, formado por um grupo de cinco bacilos.A traseira exibe um conjunto unico de lanternas, no para-choque uma especie deextrator imita a grade dianteira, e dispostos do mesmo lado que os faroisdianteiros, estao as luzes de freio. Comodidade a bordo, talvez estasenha sido a ideia principal do F 015. A marca de Stuttgart vislumbra um futuroonde nao haja a necessidade de um condutor, e que o carro acabe servindo comouma especie de comodo movel. Enquanto o automovel segue o roteiro definido, nointerior seus ocupantes podem aproveitar ao maximo da viagem, ou utilizar acabine para realizar trabalhos, reunioes, etc.Os bancos envolventes e os daprimeira fila, podem girar 30 graus para fora, quando as portas estao abertas. Porfalar em portas, estas abrem assimetricamente, o que facilita a entrada e saidados ocupantes, uma realidade ja vista nos carroes de luxo atuais. Quanto a tecnologia, tudo e soberbono Mercedes F 015. Alem da automacao no modo de conduzir o modelo, o carroliteralmente interage com seus ocupantes, que podem literalmente brincar com as telas dos varios paineis no interior do veiculo, como tambem podem utilizar varios recursos deconectividade e comunicacao poderao ser sincronizados com o sistema operacionalque gerencia este conceito.Quanto