Unica filial da APBUS no interior, completou 4 anos ontem.Ontem dia 19/01, a APBUS NOROESTE completou 4 anos de fundacao, a unica filial da APBUS fora da capital, comecou com apenas 2 busologos em pouco tempo cresceu, ganhou a confianca das empresas, de politicos da cidade e hoje conta com associados em 4 cidades do noroeste paulista.Ao longo desses 4 anos de historia a APBUS NOROESTE realizou 41o Encontros, 42o Encontros em garagens, 5 Entrevistas, 13 Operacoes e 7 Intercambios. Criamos tambem 1 novo tipo de evento, As "Expedicoes" que sao encontros realizados fora da nossa cidade sede. A "Expedicao", nada mais e do que um encontro em outra cidade. Em 2012 foram 5 Expedicoes realizadas.Para agradecer a todos os associados e amigos que colaboraram para o sucesso de nossa associacao durante esses 4 anos produzimos um video com algumas fotos dos melhores momentos desde a nossa criacao, acompanhe:Video comemorativo de 4 anos da Noroeste*Conheca o nosso canal de videos no you tube: http://www.youtube.com/apbusriopreto la voces podem ver nossos videos institucionais e tambem assistir todas as nossas reportagens na integra.Visite tambem nossa pagina no Facebook: https://www.facebook.com/apbusnoroeste Uma das principaispropagandas do governo Valdomiro Lopes (PSB), explorada a exaustaodurante a campanha eleitoral de 2012, foi a adocao do subsidio datarifa de onibus, que congelou a passagem em R$ 2. A manutencao dopreco - em que pesem os milhoes de reais gastos do municipio paraque esse patamar nao se altere - sempre foi o grande trunfo doprefeito. Mas o valor da tarifa esta longe de ser o principal fatorquando se fala em transporte publico de qualidade. Dados fornecidospela propria Secretaria de Transito, a pedido do Diario, revelamque os servicos tem piorado a olhos vistos. O numero de queixasexplodiu de 2012 para 2013 - um salto de 626 para 1.326. No topo dasreclamacoes estao os motoristas que passam direto pelo ponto,deixando o passageiro na mao. Em seguida aparecem a falta deeducacao dos motoristas e a lotacao dos onibus. Mas ha tambemqueixas relativas a falta de acessibilidade e pontos de onibus emestado precario. O levantamento mostra ainda que os onibus estaomais velozes e provocando mais acidentes: no ano passado, foram 55queixas por alta velocidade e 44 de acidentes, contra 9 e 1,respectivamente, em 2012.Diante da escalada de reclamacoes contra otransporte publico, fica a nitida impressao de que a Prefeitura sedeu por satisfeita ao congelar as tarifas. Salta aos olhos a ausenciade uma politica publica que realmente coloque o transporte coletivocomo prioridade em Rio Preto. Por enquanto as medidas se restringem acameras instaladas nos onibus e uma ou outra alteracao de linha.Nao ha nenhuma medida efetiva - excetuando a tarifa a R$ 2 - queestimule o uso dos coletivos. Isso porque os problemas desuperlotacao, atraso e despreparo de alguns motoristas nao so semantem como aumentaram nos ultimos anos. A tao falada criacaodos corredores exclusivos nas principais avenidas, que poderia ser umdiferencial aos usuarios de onibus, nao sai do papel. Enquantoisso, o transito da cidade - especialmente no Centro - fica maiscaotico dia a dia, ja que o rio-pretense opta por utilizar veiculoproprio devido a ineficiencia do transporte publico.