PontaSantiago Pelotas (VII Parte)Hiram Reis e Silva (*),Porto Alegre, RS, 19 de fevereiro de 2015ONovo Argonauta(Jose Agostinho de Macedo)Enquantoa Patria agradecida ao feitoPreparaao grande Navegante os louros:Enquantoo bronze e marmore nao mostramVoltadaaos Ceus a imagem respirante,E nosoberbo pedestal nao gravaOsatributos da naval ciencia,Coamente em fogo acesa, e as Musas dada,APatria, ao Trono, ao Merito, a Virtude,Que afacanha inspirou, que o Heroi coroa,Estetributo de louvor consagro.Ponta do Santiago Canal de Irrigacao (06.01.2015)O amigo Antonio Buzo permaneceu na Caldeirinha aguardando bonsventos para realizar a travessia de quase 11 km entre as Pontas do Santiago eMuniz. O canoista Buzo, depois de nos acompanhar desde a Ilha Grande do Taquarie brindar-nos com sua agradavel companhia, estava de volta a simpatica cidadede Jaguarao.Partimos cedo com destino a Ponta dos Latinos e fizemos umaparada intermediaria na Baia antes de la aportarmos por volta das 10h00, depoisde remar 18 km enfrentando ventos fortes e ondas do quadrante Norte, queincidiam na bochecha de bombordo. Uma bela figueira tombada pela forca dosventos e das aguas resistia estoicamente dando mostras de uma determinacaoinvulgar. Apoiada resignadamente nos seus frondosos galhos dava mostras de umaemocionante e invulgar energia telurica capaz de comover os espiritos maisrudes.Dos Latinos aproamos para o Arroio Del Rey (325210,1S /525548,4O) onde estacionamos para almocar. Enquanto o Helio fazia umaincursao pela mata nativa, eu navegava pelo Arroio onde desponta, aindaaltaneiro ha mais de 50 anos, o mastro do Barco Itaqui que transportava cal dePelotas para Curral Alto e o desembarcava neste local. Acho que nos demoramosdemais e os Mares de Dentro nao perdoam erros deste genero. Logo que partimosrumo a um Canal (325452,6S 524936,1O) onde deveriamos aportar, segundoorientacao do professor Helio aos velejadores, os ceus comecaram a anunciar umvendaval vindo do quadrante Oeste.Remamos vigorosamente e ao chegarmos ao Canal verificamos queeste estava totalmente assoreado. Subi na duna mais alta e tentei contato radiocom o veleiro Zilda III nenhuma resposta. Continuamos nossa jornada bastanteapreensivos ate que avistamos a uns 2 km adiante do canal o veleiro.Os Comandantes Reynaldo e Pastel estavam nos aguardando nas proximidadesdo Canal de Curral Alto (325432,4S 524805,4O). Imediatamente nosdirigimos, depois de ter conversado com os velejadores, a foz do Canal parasondar sua profundidade. Feito o reconhecimento, orientamos a progressao doZilda IIIl onde tivemos de desatrelar um dos barcos dos pescadores quebloqueava o acesso a uma area mais protegida do Canal.Depois de termos ancorado o Zilda III e arrastado ou caiaques para obarranco, recebemos a visita de alguns pescadores e seus familiares que cortesmentenos orientaram a respeito da ancoragem. O mau tempo dissipou-se rumando para oNorte e passamos uma noite bastante agradavel embarcados no veleiro. Tinhamosremado 49 km.Canal de Irrigacao Canal de Acesso Taim (07.01.2015)Meu organismo, desde a quebra do suporte do leme em Santa Vitoria doPalmar, ainda nao se recuperara e o esforco de remar longas distanciasenfrentando ventos fortes de proa e traves traumatizara ainda mais minhas fibrasmusculares. Avisei aos meus amigos que remaria mais lentamente neste dia, poisdo Taim a Pelotas teriamos ainda, pelo menos, mais dois dias de viagem.Eu navegava rumo NNE e ventos de proa fizeram-me acostar para poderresguardar-me, ainda que parcialmente, dos ventos. Remei,