do que o territorio da Jamaica ou do Catar.Em seu livro, ReThinking a Lot ("Repensando o Espaco", em traducao livre), Ben-Joseph lembra que, em lugares como os EUA, muitos shoppings, cinemas e arenas esportivas tem ao lado um grande estacionamento que frequentemente passam boa parte do tempo com apenas metade da capacidade preenchida. Sao, na opiniao do autor, "um mar de asfalto".Entre suas sugestoes para melhorar os estacionamentos e seu impacto, ele sugere comecar com projetos urbanisticos melhores, que tornem os locais um icone de design e um motivo de orgulho em suas cidades.Um exemplo bem-sucedido disso e o premiado estacionamento do shopping center Bluewater, nos arredores de Londres.O autor do projeto, Eric Kuhne, diz que "nao ha desculpas para (quem constroi) estacionamentos opacos"."No Bluewater, ha duas arvores para cada tres carros, e escolhemos arvores que deem flores brancas na primavera e folhas brilhantes no outono. O estacionamento vira um mar de cores", afirma Kuhne.Leia MaisUso de tecnologias A segunda sugestao de Ben-Joseph e adotar tecnologias que otimizem o uso do espaco.No livro, o professor reconta a historia dos estacionamentos voltando ao inicio da historia dos carros. Quando os primeiros automoveis foram inventados, no inicio do seculo 20, eles eram guardados proximos as calcadas, como cavalos e carrocas.O primeiro estacionamento teria sido construido em 1917, em Los Angeles, por um jovem imigrante italiano chamado Andrew Pansini. No ano seguinte, o Hotel La Salle, em Chicago, construiu o primeiro estacionamento com varios andares.O primeiro estacionamento automatico surgiu nos anos 1920, tambem nos Estados Unidos.Ja os estacionamentos realmente automatizados comecaram a fazer sucesso no Japao na decada de 1970, especialmente em Toquio, onde os moradores precisaram se adaptar a falta de espaco e precisaram maximizar o numero de carros que poderiam ser estacionados em um lugar.Na Gra-Bretanha, o Cube, um complexo de apartamentos e escritorios aberto em Birmingham em 2010, instalou um sistema de estacionamento automatizado que permite que os carros "estacionem sozinhos".O sistema e caro - custou cerca de 2 milhoes de libras (mais de R$ 6 milhoes), mas cria espaco para que mais carros sejam estacionados.Outra companhia britanica foi mais longe. A Deteq inventou um sistema de sensores para estacionamentos, que permite que os operadores do local saibam quantas vagas estao disponiveis e quais as horas do dia sao mais movimentadas - algo que visa diminuir o tempo em que o motorista fica procurando um espaco no estacionamento.ImpactoBen-Joseph tambem propoe reduzir o impacto ambiental dos estacionamentos.Sabe-se ha anos que o fato de o asfalto absorver os raios do Sol contribui para a criacao de "ilhas urbanas de calor", fenomeno que faz com que a temperatura nas cidades seja mais alta do que em areas rurais.Um projeto em Tempe, no Estado americano do Arizona, tenta aproveitar essa energia.O chamado projeto Lot 59 cobriu com paineis solares gigantes o estacionamento do estadio esportivo da Universidade Estadual do Arizona. Eles podem produzir 2,2 megawatts de energia eletrica por ano, o bastante para abastecer 550 casas.E cientistas no Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, na California, estao desenvolvendo um asfalto refletivo para diminuir o calor absorvido. Outro projeto