cabides sub-alares de foguetes ar-ar R4M.A-1a/U1 - Prototipo com 6 canhoes: 2 MG 151 de 20mm + 2 canhoes MK 103 de 30 mm + 2 canhoes MK 108 de 30mm tambem. A-1a/U2 -Prototipo de caca-noturno com radar FuG 220 Lichtenstein SN-2 e antena de varredura Hirschgeweih (chifres de alce).A-1a/U3 -Prototipo Reconhecedor, em numero reduzido, dotada das famosas cameras RB 20/30 ou RB 20/20 ou RB 75/30 montadas no nariz, poucos mantinham um canhao de 30mm, a maioria era desarmada. *A-1a/U4 -Prototipo de bombardeiro pesado com um canhao de 50 mm MK 214, ou um Bordkanone BK 5 anti-tanque.A-1a/U5 -Caca-pesado com 6 canhoes MK 108 de 30mm.A-1b -Como o A-1a mas com turbinas BMW 003. Poucos foram produzidos, 2 existentes para experimentos. Tinha Velocidade Maxima de 800 km/h.A-2a"Sturmvogel" -Versao definitiva de caca-bombardeiro mantendo somente 2 canhoes MK 108 de 30mm + 1 bomba de 500kg ou 2 de 250kg, com a Jumo 004B. A-2a/U1 -Prototipo (dois) com Mira de Bombardeio Avancada Lofte 7H, cabine envidracada com lugar para um bombardeiro deitado.A-2a/U2 -Prototipos com nariz envidracado para acomodar um bombardeiro.A-3a -Proposta de versao de caca de ataque ao solo.A-4a -Versao de Reconhecimento.A-5a -Versao Reconhecedor Definitivo*, tambem, em pequeno numero no fim da Guerra. Com cameras obliquas Rb 50/30 no alto e uma Rb 20/30 ou Rb 70/30.B-1a -Treinador biposto convertido em caca-noturno provisorio com radares FuG 218 Neptun + radar passivo FuG 350 Naxus-Z.B-2 -Caca-Puro ou Caca-Bombardeiro Noturno com fuselagem prolongada.C-1a -Prototipo a partir do Me-262A Werknummer 130 186, com foguete adicional (Heimatschutzer I) Walter 109-509 localizado na cauda, o 1o a voar combinando jato-foguete, em 27/02/45.C-2b -Prototipo a partir do Me-262A Werknummer 170 074, com adicao hibrida da turbina BMW 003R + foguete adicional BMW 718 montado acima da cauda de cada exaustor de jato (Heimatschutzer II) para aumento de potencia. Voou somente uma vez com a combinacao jato-foguete em 26/03/45.C-3a -Prototipo de caca-interceptador com foguetes Walter alojado entre as asas, embaixo da fuselagem.D-1 -Variante com morteiros Jagdfaust nas raizes das asas.E-1 -Proposta de variante armado com canhao baseada no A-1a/U4.E-2 -Versao armada com 24 foguetes R4M.S -Modelo das series Zero dos Me 262 A-1a.V -Modelo de testes do Me-262.W -Designacao Provisoria para o Me-262 com motores pulso-jato.Versoes Especiais:A- Versoes de Reconhecimento:1a- Me262A-1a/U3 - Reconhecimento provisorio. Sua caracteristica mais notavel eram as saliencias sobre a area da baia de armas que eram necessarias para fornecer espaco para as cameras RB20/30 montadas no nariz. Foram utilizados arranjos de RB 20/20 e RB 75/30. Havia uma janela de vidro no chao do cockpit que permitia ao piloto ver o que estava sendo fotografado. * Porem alguns poucos foram equipados com um unico canhao MK 103 de 30mm. 2a- Me262A-2a/U2 -Foram construidos somente dois cacas nesta designacao. Embora tenha sido designado como uma versao de caca-bombardeiro, utilizando um bombadeiro deitado no nariz em plexiglass e utilizando a avancada Mira de Bombardeio Lofte 7H, foi utilizado em sobrevoos de reconhecimento dado a privilegiada posicao do segundo tripulante. B- Versoes com foguetes auxiliares:1a- Um unico Me-262C-1 foi construido com um foguete Walter 509A-2 colocado na cauda para