A maioria dos profissionais ja vivenciou situacoes de cortes de custos, e as primeiras atitudes tomadas foram: -Eliminar horas extras -Reduzir o quadro de pessoal em x% E a questao que paira sobre as pessoas e sempre a mesma: Voces nao podem cortar tantos funcionarios, nao poderemos funcionar bem desta forma. Enquanto os gerentes deveriam olhar para Se estou cortando pessoas, cortando horas extras e continuo atendendo, o que estava (e o que esta) errado? -Um dos desdobramentos (que acaba sendo comum) e que colaboradores fazem horas extras sem registra-las (a forma que isso acontece varia de empresa para empresa dependendo das politicas de registro de horario) -Outro ponto e que muitas vezes tarefas desnecessarias sao cortadas, porem com o tempo sente-se o impacto da falta desta ou daquela tarefa. Mas como evitar esses erros em momentos de crise? -Checklists atualizados: Se todos souberem o que devem fazer e o que e prioridade, o essencial nunca faltara e o gerenciamento sera constante, de forma a evitar cortes bruscos perdendo atividades essenciais. -Gestao de melhorias : De forma que as atividades sejam sempre revisadas buscando a melhoria continua e eficiencia dos processos. -Dimensionamento das funcoes: Para que cada funcao tenha seu mapa visto pela gerencia, que podera efetuar melhor suas alocacoes, sem que haja excesso de demanda e gargalos nos processos. -Unidade de comando: Garantir o cumprimento deste principio (Idealizado por Fayol) que diz que cada funcionario deve ter somente um report direto para que nao haja duplicidade de interesses. Esses itens nao garantirao que a reducao do custo de hora extra em 100%, pois ha casos como empresas que funcionam em feriados e picos de producao, que devem ser tratados como excecao e bem administrados, porem garantir o cumprimento destes itens trara a seguranca de que hora extra nao e dinheiro pelo ralo Conduza processos, gerencie pessoas, atinja resultadosRoni Stefanuto Rodrigues www.facebook.com/blogdoadministrador roni_stefanuto@yahoo.com.br Imaginem como seria a aviacao hoje sem a invencao da caixa preta. E unanime que este artefato ajudou muito o setor a evoluir quando em relacao a seguranca. Mas por que? Neste artefato sao gravados diversos dados do voo, como altura e velocidade, alem de gravar o som da cabine do piloto. Mas pra que? Quando um aviao sofre um acidente a caixa-preta ajuda os analistas a identificarem as possiveis causas, ajudando assim o risco de acidente em voos ser de um em tres milhoes, um pouco menos que isso (um em 4,25 milhoes) de ocorrer acidente com morte. As causas criticas identificadas viram conhecimento da comunidade internacional e em muitos casos acabam sendo criados componentes (fisicos ou nao) de seguranca, que podem se tornar obrigatorios na aviacao internacional. Tudo bem, nao trabalho na TAM nem na GOL, como eu utilizo isso no meu negocio? Isso pode ser chamado de gestao do conhecimento. E cabem questionamentos: Como funciona o processo de treinamento na sua empresa? Como se registra o conhecimento gerado? Quando um colaborador sai sempre existe alguem que possa substitui-lo? O conhecimento esta disponivel para os outros? As informacoes que ele gerencia estao disponiveis na rede da empresa?