como rodoviario -, alguns assuntos relativos ao setor hoteleiro e alguns outros de cunho teorico e geral. Porem, senti a necessidade de falar sobre a aplicacao do RM em outros ramos da atividade economica menos comum, pelo menos no Brasil.Hoje vou escrever um pouco sobre esta aplicacao nas empresas de locacao de veiculos; as chamadas car rentals. A principio, parece, aos olhos da maioria, uma mistura entre a aplicacao no transporte de passageiros e no setor hoteleiro. Porem, se mostra algo bem mais complexo quando paramos para analisar detalhadamente toda a estrutura envolvida. De acordo com a literatura vigente e a opiniao de alguns especialistas do setor o Revenue Management nas locadoras de carros e bem mais complexo e considerado ate mais complicado do que fisica nuclear e ainda esta em fase de desenvolvimento precisando ainda correr um longo caminho para se estabelecer no setor assim como ja esta estabelecido na aviacao e na hotelaria. Mas vamos por partes:Apesar da ideologia central seja a mesma, principalmente comparado a um hotel, a principal diferenca esta na flexibilidade do inventario. A diretora de receita e gerenciamento de capacidade da Europcar, Daniela Hupfeld, disse: "E basicamente o mesmo que em qualquer outra industria, mas levando em conta que o inventario nao e fixo, mas flexivel. Portanto, a grande parte da distribuicao de carros precisa ser considerada, bem como o custo de mover carros de um ponto para outro."Devido a sua complexidade de negocios, o RM esta hoje mais presente na industria de locacao de automoveis, porem esta longe ainda de ter sistemas sofisticados quando comparado com as empresas aereas e os hoteis. Mesmo porque, ha uma certa dificuldade em desenvolver tais sistemas por conta da natureza do negocio. A principio, podemos pensar em medir alguns indicadores de performance (KPIs) como sao medidos no setor hoteleiro como, por exemplo, ocupacao (OCC%), receita por apartamento/carro disponivel (REVPAR/REVPAC) e medi-los por dia, semana, mes, etc quando consideramos um carro como se fosse uma unidade habitacional (UH), porem no hotel estas unidades mantem-se no lugar enquanto os carros podem ser constantemente mudados de local. Esta e uma das grandes dificuldades. Alias, outros indicadores ainda devem ser desenvolvidos no setor.Como nas demais industrias, e importante que Vendas, Marketing e Revenue Management trabalhem bem juntos e tenham as mesmas linhas de relatorios. A complexidade do negocio de aluguel de carros torna desafiador do que em outras industrias, porem e de suma importancia que uma cultura de gerenciamento de receita seja aplicada antes de instalar novos sistemas. Um sistema nunca substituira um bom gerente de receitas, de modo que o desenvolvimento de bons gerentes de receita e vital, que pode entao ser apoiado por um bom sistema.Outra similaridade com a industria hoteleira e a divisao das tarifas. Assim como nos hoteis, as estruturas tarifarias variam de acordo com a categoria das acomodacoes. Como sabemos, em um mesmo hotel pode haver diversos tipos de quarto (solteiro, casal, suite presidencial, suite nupcial, categorias que diferem de acordo com a vista, etc). Assim acontece com os carros que,tambem apresentam diferentes tipos (economicos, compactos, sedans, minivan,