as regras de concessao do setor portuario, para atrair investimento privado. Que mudancas de licenciamento ambiental podem beneficiar os portos?Izabella: O que ja esta na mesa, claramente, e a exigencia dos termos de referencia dos estudos para os portos. Sao estudos com diretrizes ambientais. Isso acontece hoje no setor de petroleo. O empresario ganha uma concessao de exploracao sem ter a licenca previa ambiental, mas ja sabe antecipadamente qual e a criticidade do projeto, do ponto de vista ambiental. Nos estamos em contato com a Secretaria de Portos para estabelecer, no setor portuario, esse mesmo criterio usado no licenciamento do petroleo. Quando a ANP [Agencia Nacional do Petroleo, Gas Natural e Biocombustiveis] anuncia que fara uma concorrencia de petroleo, ela procura o Ibama e oferece, um ano antes, informacoes sobre as areas. O Ibama faz esse trabalho preliminar e emite um parecer. Se tiver uma area sensivel ambiental, consulta-se os orgaos relacionados. Isso da as diretrizes gerais do licenciamento para orientar quem vencer a concessao, sobre o que fazer junto ao orgao licenciador. Estamos retirando, ao maximo possivel, a inseguranca relacionada ao licenciamento, tanto para o empresario quanto para o governo.Valor: Esse mesmo levantamento ambiental passa a valer para as novas concessoes de rodovias e ferrovias, previstas para ocorrer no segundo semestre?Izabella: Sim, todas essas concessoes, dentro do que for de competencia ambiental federal, tambem terao, antecipadamente, termos de referencia prontos. Essa e a nova orientacao do governo. Vamos lancar algo? Certo, entao temos que sentar e discutir o assunto, sem deixar surpresas para o empresario. Isso significa mexer de forma bastante expressiva na rotina do licenciamento. Vamos identificar as questoes criticas previamente para apoiar essas novas concessoes. Assim, antecipamos questoes ambientais que sempre surgem depois.Valor: As concessoes feitas ate hoje nao ofereciam, previamente, nenhum tipo de levantamento ambiental para o empreendedor?Izabella: Nao havia essa exigencia. Nao se pedia nada, a nao ser na area de petroleo. Nos ja tivemos casos, no passado, de oferta de empreendimentos que estavam dentro de reserva biologica ou em cima de mata atlantica, onde e proibido desmatar.Valor: O Ibama tem condicoes de assumir uma missao dessas, em tao pouco tempo?Izabella: E um trabalho enorme, mas vamos seguir em frente. A area ambiental vai ter que trabalhar cada vez mais. Quando eu cheguei aqui, havia menos de 80 funcionarios no licenciamento do Ibama, hoje sao quase 500. Temos um pedido que esta na vespera de ser aprovado pelo Senado, para contratacao de mais mil analistas para o Ibama. Essa area vai ganhar uma robustez muito grande, para lidar com os desafios de crescimento do pais. Ha uma diretriz do governo para que a area ambiental discuta previamente como todos os envolvidos, como o Ministerio dos Transportes, de Minas e Energia e a Secretaria dos Portos, alem de outros envolvidos. Nos ja conseguimos avancar, por exemplo, na area de petroleo, onde hoje tambem fazemos um licenciamento por poligonos, sem exigir que o empreendedor tenha que apresentar um EIA/Rima [estudo e relatorio de impacto ambiental] para cada poco que pretende explorar. Nossa ambicao e sofisticar os procedimentos internos e