GOVERNOFEDERAL, (DO PAC VOLTADAS PARA O SOCIAL) FORAM PARALISADAS PORDETERMINAC&195;O DO TRIBUNAL DE CONTAS DA UNIAO, DEVIDO A SOB-PRECO, SUPERFATURAMENTO E OUTRAS IRREGULARIDADES. ORA, ESSA DECISAO NAO SE COADUNACOM AS PROMESSAS DOS GOVERNANTES QUE SE ENCONTRAM AI, EM DELEGACAO,PARA APOIAR E FAZER LOBBY, PARA GANHAR O DIREITO AOS JOGOS.Nao existe lisura e transparencia na execucao das obras.Entre essas obras esta o AEROPORTO DE QUARULHOS, em SAO PAULO, OBRAIMPORTANTISSIMA PARA OS JOGOS DE 2014 E 2016.VERBALMENTE APRESENTAM UM PROJETO. NA PRATICA, APRESENTAM OUTRAPOSTURA FLAGRANTEMENTE OPOSTO E CONTRARIO AOS PROPOSITOS DO COMITEOLIMPICO INTERNACIONAL.O mundo todo tem conhecimento que a cada quatro anos existem essesJOGOS. Se o BRASIL tem essa pretensao, desejo, sonho de SEDIAR UMACOPA DO MUNDO OU JOGOS OLIMPICOS, ENTAO, POR QUE NAO SAI NA FRENTE EJA APREESNTA OBRAS PRONTAS, EM LUGAR DE PROJETOS FICTICIOS.Com tantos atletas brasileiros em tantas modalidades de competicoes,com a importancia que o BRASIL POSSUI POR QUE AINDA NAO POSSUI TUDOISTO PRONTO?Nao possui simplesmente porque se fizeram, se efetivamente foremconstruidas, faltara posteriormente justificativa para ROUBAR.Acrescente a tudo isto o fato de que o BRASIL, em todos os ESTADOS eMUNICIPIOS BRASILEIROS, NAO EXISTE ATENDIMENTO MEDIDO HOSPITALAR PARAA POPULACAO.DIARIAMENTE CENTENAS DE INDIGENTES MORREM NAS PORTAS DOS HOSPITAIS,NAS FILAS, AGUARDANDO ATENDIMENTO MEDICO.Os que nao morrem nas FILAS DAS EMERGENCIAS, MORREM NAS RUAS VITIMASDE BALAS PERDIDAS ORIGINARIAS DAS ARMAS DA MILICIA, DE POLICIAISCORRUPTOS E BANDIDOS.Os noticiarios de todas as modalidades de comunicacao ilustramdiariamente em suas primeiras paginas historias de pessoas que foramvitimas de BALAS PERDIDAS.O problema de TRANSPORTE COLETIVO FOI AGRAVADO NOS ULTIMOS DIAS COM ARETIRADA DAS RUAS DE 35 MIL VEICULOS TIPO VAN, QUE ATENDIAM APOPULACAO.Devido a omissao do Governo o PODER JUDICIARIO se sentiu na obrigacaode intervir no sistema de TRANSPORTE COLETIVO e cassou tres empresasde onibus na cidade do Rio de Janeiro, devido a precariedade dosservicos prestados e risco de vida a que estavam sendo submetidos osusuariosExcelentissimo Senhor Governador do Estado do Rio de Janeiro"ASPAS" - ASSOCIACAO DOS PASSAGEIROS, orgao de defesa dos direitos detodas as modalidades de usuarios de transportes coletivos, inscrita noCNPJ sob n 97.396.626/0001-09, neste ato representada por seuPresidente ANTONIO GILSON DE OLIVEIRA, vem a presenca de VossasExcelencias dizer o que segue:DOS FATOS PRECEDENTESMuito antes da ECO 92, ocorrida na cidade do Rio de Janeiro, osdelitos mais comuns e mais graves que ilustravam as manchetes dosperiodicos jornalisticos fluminenses eram os "ARRASTOES" de ruas,praias e os ASSALTOS praticados por menores delinquentes,"punguistas", batedores de carteiras, pequenos delitos sobre idosos econtra passageiros no interior de onibus coletivos.Naquela ocasiao, 1992, para proporcionar a populacao o direito de "ire vir" assegurado constitucionalmente e, sobretudo garantir aintegridade e incolumidade fisica, a "ASPAS" ASSOCIACAO DOSPASSAGEIROS, por seu Presidente ANTONIO GILSON DE OLIVEIRA, resolveuNOTIFICAR o entao Governador Marcelo Alencar e o Prefeito da Cidade doRio de Janeiro, Cesar Epitacio Maia e demais orgaos responsaveis pelaseguranca publica para o risco de omissao e responsabilidade a queestavam jungidos por forca do preceito Constitucional estabelecido noartigo 144 da Magna Carta Constitucional Brasileira.Para minimizar, controlar e administrar o elevado numero de delitosfoi sugerido a adocao de algumas medidas tais como: Policiamentoostensivo nas rodovias federais, estaduais; construcao de guaritas deseguranca