Rodase revolucoes andam juntas ha muito tempo. Numaera de colossais conquistas tecnologicas entre 8.000 e 5.000anos a.C., na faixa de paises semi-aridos entre os riosNilo, localizado na Africa e Ganges, na Asia, o homeminventou o arado, o barco a vela, os processos de fundicaode ferramentas, joias e o calendario solar. Todos estesinventos baseados no principio da roda. A primeira indicacaoda invencao de uma roda registrada numa placa deargila, auxiliando um meio de transporte humano foi na Sumeria3.500 anos a.C. (NASSOUR, 2003). Um dosmaiores inventos depois da roda foi a bicicleta, criada em 1791 edenominada como celerifero. Quando aconteceu a suamassificacao no Brasil,logo apos a II GuerraMundial e durante a decada de 50, elas adquiriram o statusde veiculo da classe trabalhadora, ou seja: jadiscriminadas pela sociedade consumista do pos-guerra (MUSEUDA BICICLETA DE JOINVILLE, 2006). A roda e, emespecial a bicicleta, e um eficiente meio de transporte, masque nao e o foco da Escola Livre Sobre Rodas. O foco e a socializacao do conhecimento e o aparelho para aslutas contra o sistema opressor, atraves de uma viagem querelaciona amizade e aprendizagens sob o olhar de vivencias notrecho rodoviario. Utilizar a bicicleta para realizar umpercurso possibilita o contato com as pessoas e os ecossistemas,diferentemente do automovel ou de qualquer outro transporte devia rapida. Se deliciarcom o conhecimento nas escolas de hoje e dificil. Osmodelos das escolas atuais com salas fechadas e pouca autonomia paraos estudantes e a morte do livre pensar. A Escola Livrevem realizando viagens desde 2007 com intuito de levar o conhecimentopara o real, justamente de onde ele e gerado. NA RUA!Aprende-se muito e com sorte ensina-se tambem.Viajar debicicleta nao e cultural na sociedade atual, pelo fatode ser muito mais comodo viagens de automovel ou aviao,mas para quem ja provou ou teve contato com pessoas pelotrecho sabe que e perfeitamente possivel. Alemdisso, vivemos numa economia voltada para a de transporte rodoviario,imposta pelos grandes patroes e pelo Estado, os quais naopromovem acoes que facilitem o uso de transportepublico e bicicletas. Portanto, estamos ai paradesenvolver esforcos fisicos, de extrema importanciapara o corpo humano, se divertir, sofrer (diante do capital), lutarcontra a classe exploradora e conservar a biodiversidade. e s c o l a l i v r e s o b r e r o d a s A pedalada militante requer repensar as formas que utilizamos nosso meio de transporte favorito. Ainda somos refens de monopolio da producao de pecas e acessorios para nossas magrelas e, nesse sentido, a prepar(acao) para a viagem de Espirito Santo ate Bahia serviu para refletimos qual o porque de nossa travessia por lugares extremos do nosso Brasil. O "manifesto sobre rodas" foi a sintese de nossas reflexoes: "... Aprende-se muito e com sorte ensina-se tambem".Os Alforges (ALFAJORES RECICLO) foram executados gracas a reflexao e acao (Praxis) dos integrantes da Escola Livre sobre Rodas. A primeira tentativa parecia absurda. Alforges com caixa de leite? So pode estar de brincadeira!! E realmente estavamos. Brincamos muito na Associacao Oeste com a Cecilia (costureira dos Alforje) e as criancas (inclusive uma mais velha chamada Bonni). A brincadeira foi tao boa que voltamos