consequencia,tambem nao sera cobrado nada por sepultamento em cemiterios publicos osjazigos serao todos padronizados e o Poder Publico fornecera caixoes para asfamilias hipossuficientes.Alem dos cemiterios publicos, o autor tambem defende a ideiade que as diversas Companhias deEngenharia de Trafego existentes no pais sejam privatizadas, passando acuidar da infraestrutura viaria urbana atraves do regime de concessao. Uma das atribuicoes destas novas empresas (e outras quepoderao ser constituidas pelo setor privado, atraves da PPP), seria gerenciaros pedagios urbanos, que o autor defende que sejam instalados nas cidades commais de cem mil habitantes por um periodo medio de 20 anos.A exploracao dos pedagiosurbanos, de estacionamentos rotativose a concessao dos servicos de infraestrutura de transito implicaria em aumentodas vias pavimentadas (e em melhoria no estado de conservacao das jaexistentes), bem como em uma sinalizacao mais eficiente atraves da instalacaode semaforos inteligentes, que nao apaguem ou fiquem intermitentes com a chuva! Umaoutra PPP que poderia ser celebrada refere-se a limpeza urbana (varricao deruas e poda de arvores) e a coleta de lixo. No primeiro caso, o contrato poderaser baseado por area territorial (concedendo cidades pequenas ou bairros dasgrandes cidades); no segundo caso, o contrato poderia ser baseado na tonelagemde lixo coletado por ano. Em 2011, a Prefeitura de SP unificou os diversosservicos num unico pacote (pagando R$ 2 bilhoes por 3 anos de concessao) oque poderia ser discutido. Existeuma ideia bastante simples, sem necessidade de grandes contratos ou excesso deprocedimentos administrativos a concessao de conservacao das pracas publicas.As empresas situadas na cidade poderiam ficar responsaveis pela manutencao(limpeza, pintura e outros servicos necessarios) das pracas e parques publicos,mediante reducao dos tributos pagos e exibicao de propagandas (em postes,coretos e bancos) podendo ser estendido para os zoologicos publicos, comoesta em discussao em Curitiba-PR.Apartir da experiencia de concessao de pracas/parques e zoologicos publicos, asPPP poderiam ser estendidas tambem as areas de preservacao ambiental que saoconstantemente desmatadas, a revelia da fiscalizacao publica. Dessamaneira, as concessionarias ambientais ficariam responsaveis por cuidar dasareas de preservacao, realizando rondas ostensivas (para inibir as acoes debiopiratas e madeireiros ilegais, dentre outros criminosos), e recuperar asareas que tenham sido desmatadas.Asconcessionarias receberiam um valor anual, tendo descontados eventuais danos(tanto na fauna quanto na flora) evidenciados na area sob sua responsabilidade,e ainda poderiam explorar os creditos de carbono gerados pela conservacaoambiental. Cabecitar que, ao inves da Agencia Nacional de Servicos Publicos, as concessionarias responsaveis pelas pracas,parques, zoologicos e areas de preservacao serao fiscalizadas pela proposta AgenciaNacional do Meio Ambiente.Como3% das cidades brasileiras nao contam com bibliotecas publicas (e nas demaiscidades elas existem em quantidade insuficiente sem mencionar o acervoescasso e a propria precariedade das instalacoes), o autor defende uma PPP comas editoras, passando a administracao destes estabelecimentos para a gestaoprivada onde as concessionarias teriam como responsabilidade manter umaquantidade razoavel de livros, garantir acesso a internet e cuidar damanutencao das instalacoes (sem falar em abrir novos espacos, onde eles foreminexistentes ou insuficientes).Osrecursos para esse tipo de contrato poderia vir do proposto FundoNacional de Bibliotecas Publicas, a partir de parte do valor arrecadadoem tributos cobrados sobre produtos eletronicos (que corresponde a R$ 35bilhoes, em ICMS). Assimcomo defende na proposta de concessao