um projeto paramelhoramento de tais trechos. No relatorio apresentado por aquela Comissaoforam resumidas as principais causas de formacao dos baixios, e preconizada a dragagemcomo meio mais rapido para melhoramento, mencionando algumas obras fixas paraprotecao do aterro e fechamento de derivacoes da corrente.Em se tratando de um Riolimitrofe, foi o projeto citado submetido a apreciacao do Governo Uruguaio, semque ate agora houvesse pronunciamento de sua parte.Com intuito de melhorar ascondicoes de transporte de pedra para Santa Vitoria do Palmar, foi dragado em1940 o trecho de bancos, proximo a cidade, com uma profundidade de 1,70 mreduzida ao zero hidrografico.Como nao foi executado nenhumdos enrocamentos preconizados no projeto para, protecao do recalque e barragemde bracos secundarios, a formidavel cheia de 1941, com o alagamento total dasmargens, voltou a dificultar a sua navegacao, em condicoes agora mais agravadascom a fortissima estiagem deste ano.A concretizacao dainstabilidade de manutencao de um canal simplesmente dragado exige a realizacaodos trabalhos de implantacao de obras fixas. A acao reguladora de tais obras,que seria lenta, em vista das epocas de diminuta declividade superficial do Rio,sera acelerada por dragagem do talvegue projetado, e o recalque do materialdragado, ao abrigo de tais obras, contribuira para sua energica acaobeneficiadora. [...]Ainda durante a primeirafase da construcao, iniciar-se-a a dragagem pelo eixo do canal projetado,recalcando-se o material dragado para trechos compreendidos entre os espigoes eassim, no espacamento medio dos espigoes construidos, ja assoreado tambem porsua acao, serao construidos com economia os espigoes do segundo grupo.Os espigoes, sao obrastransversais que, partindo de uma margem, avanca, sobre o leito ate a novalinha de margem projetada. [...]Antes de serem apreciados osdetalhes de implantacao das obras fixas, observam-se algumas consideracoes decarater geral, que servirao de normas a construcao dos espigoes e diqueslongitudinais.1) Nas margens concavas, empregam-se depreferencia os espigoes, apenas construindo diques longitudinais quando houvernecessidade de proteger a margem contra a acao da corrente. No barramento debracos secundarios preconizam-se os diques.2) Nas margens convexas, quando houvernecessidade de implantar obras, com finalidade de forcar a corrente, e o Rio aprocurar novo talvegue, serao empregados sempre espigoes.3) O coroamento dos espigoes horizontais efeito na cota de + 1,00 m (aguas medias) e os dos diques longitudinais tambem efeito nessa cota nos pontos de maior curvatura; nas inflexoes, coincide com amargem (se esta tiver menor altura que a cota mencionada).4) Na barragem de bracos, os diques seraohorizontais e rematados na altura de + 1,00 m . O espacamento medio adotadopara os espigoes e aproximadamente igual ao seu comprimento. [...]Assim, em media, ainclinacao dos espigoes e 75 para os da margem concava e 85, para os daconvexa.Quanto ao perfillongitudinal, foram projetados espigoes horizontais que serao banhados, isto e,terao coroamento ao nivel das aguas medias (+ 1,00 m). Terao os espigoeslargura na crista de 1,5 m e taludes de: montante 1/1 e jusante 1/2. Suaestrutura, inicialmente permeavel, sera constituida por matacoes de pedra de pesomedio de 30 kg. [...]Terminando o projeto, foilocalizada uma serie de espigoes na parte superior da ilha do Braulio com afinalidade de, juntamente com o guia corrente fronteiro, melhor orientar acorrente e diminuir a seccao transversal.Sao esses os trabalhosnecessarios para assegurar ao