O crescimento mais acelerado das periferias das regioes metropolitanas brasileiras tem agravado as condicoes de mobilidade no pais. Essa constatacao esta no Comunicado do Ipea no 102 - Dinamica populacional e sistema de mobilidade nas metropoles brasileiras, divulgado nesta quinta-feira, 28, durante coletiva publica na sede do Instituto de Pesquisas Economica Aplicada (Ipea), em Brasilia. A pesquisa analisou dados do Censo Demografico de 2010, do IBGE, que mostram uma taxa de crescimento populacional maior nas cidades do entorno das principais regioes metropolitanas (RMs) brasileiras. Em nenhuma das nove maiores metropoles (Belem, Recife, Fortaleza, Salvador, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Curitiba e Porto Alegre) a cidade principal foi a que mais cresceu desde o ultimo censo. Apenas o municipio do Rio de Janeiro teve indice acima da media da sua RM. As vagas de trabalho, no entanto, permaneceram concentradas nas cidades centrais, o que gerou um aumento nos deslocamentos de pessoas pelos sistemas metropolitanos de transportes. Na Grande Sao Paulo, por exemplo, o numero de pessoas que se deslocam para trabalhar em outro municipio cresceu 55% em 10 anos (1997-2007), revelam os dados de uma pesquisa de origem e destino do metro de Sao Paulo, apresentados no Comunicado. Como consequencia, as viagens ficaram mais longas e mais caras. Entre 1992 e 2008, segundo a Pnad/IBGE, os deslocamentos casa-trabalho com mais de uma hora passaram de 15,7% para 19%. Ja o preco das passagens do transporte coletivo subiu, nos ultimos dez anos, cerca de 30% acima da inflacao. Os empregos continuam concentrados na parte central da RM, isso gera mais pendularidade e concentra as viagens no periodo de pico, isso e oneroso. Nos demais horarios o sistema fica ocioso e os custos sao transferidos para as tarifas, explicou Carlos Henrique Ribeiro de Carvalho, tecnico de planejamento e pesquisa do Ipea e um dos autores do estudo. O Comunicado ressalta que ha necessidade de investimentos da Uniao para lidar com a questao da mobilidade nas regioes metropolitanas. Os municipios se preocupam mais com o transporte local e nao o metropolitano. A Uniao precisa se comprometer com os grandes investimentos, com recurso do orcamento e nao apenas financiamento. Os municipios nao tem condicoes de arcar com os custos, afirmou o pesquisador. Leia a integra do Comunicado do Ipea no 102 Ao menos 15 pessoas morreram e quatro estao desaparecidas apos a onda de terremotos que atingiu na manha desta terca-feira o nordeste da Italia, indicaram fontes oficiais. "Por enquanto podemos confirmar a morte de 15 pessoas e o desaparecimento de quatro ou cinco", declarou a AFP um porta-voz da Defesa Civil.Segundo as autoridades da regiao da Emilia-Romagna, outras 5.000 pessoas foram retiradas de suas casas apos os terremotos desta terca-feira, das quais 4.500 na zona de Modena, perto do epicentro.Desde o dia 20 de maio, quando um terremoto sacudiu esta regiao deixando seis mortos e 5.000 evacuados, foram registradas 800 replicas, quase uma centena entre Modena e Ferrara, zonas consideradas ate agora de medio ou baixo risco sismico. No dia 31 de outubro, em algum lugar da India, um parto marcara um ponto critico