Toda linha de veiculos equipados com o famigerado motor 1.8- 20valvulas possuem um defeito "congenito" : > o duto de lubrificacao original do fabricante (foto 1) nao possui tratamento com o polimero PTFE ( Politetrafluoretileno materia prima utilizado para confeccao do Teflon da DuPont) assim impropio para receber as variacoes de temperatura que padece o do seu carro entre a variacao de temperatura de uso com o motor ligado + a alta temperatura externa de nosso pais.- Duto original - ( excesso de "cotovelos"-favorecendo deposito de residuos)Com o veiculo desligado o oleo chega a temperatura ambiente e deposita residuos no interior do tubo, sem o fluorcarbono o residuo depositado impreguina-se, acumula-se e entope o tubo, silenciosamente.Enfim, nao durara o ano que promete a garantia, apenas alguns meses, pois esta e principal causa da quebra da turbina original daquales veiculos.No mais, e procedimento padrao a troca da turbina juntamente com o oleo, filtro e a referida tubulacao, obedecido este rigor, deriva-se a garantia de 1 Ano.Caso o responsavel pela oficina que procedera a instalacao do turbo entender nao faze-lo. devera declarar por escrito ciencia de que a garantia prometida depende deste procedimento para eliminar riscos de nova pane.Converse com seu mecanico e adote o procedimento padrao, condicionando a garantia a tal negligencia tecnica unilateral, havera o profissional resistente declarar que exime o fornecedor de responsabilidades futuras. - Abaixo/ Duto de reposicao- design curvo e fluido-favorecendo o escoamneto do oleoOs dutos de Fluorcarbono (foto acima) acompanham o lote de turbinas quando compradas no fabricante, pois, indissociaveis dos termos da garantia e , antes disso, a utilizacao do tubo usado na turbina anterior repetira na turbina nova as causas da pane do turbo original.Economize escolhendo mao de obra especialiazada.W Por mais estranho que possa parecer eu nao leio o caderno de automoveis de nenhum jornal.La eles costumam tratar carros como os profissionais da beleza tratam as mulheres.Eu, meio que sem querer, quedei ao comercio dos ferros que saem do Brasil como minerio e retornam aqui como turbinas.Otavio nao, tem uma monotematica loja de tenis da CONVERSE-All Star, e por assim ser, le, amiude, o repudiavel caderno de automoveis que tanto resisto.Dia destes recebi uma carta que nao era nem contas a pagar nem cobranca das contas vencidas; como nao costumo escrever cartas tambem nao costumo recebe-las de forma que alimento um silencioso ciclo vicioso que aos olhos dos Correios nao chega a gerar um prejuizo consistente que facam eles repensarem na precariedade com que atendem quem dele precisa.Mas, voltando a carta que bateu a minha porta, era de Otavio que relacionando meu nome aos meus afazeres entendeu que a materia que posto abaixo seria relevante para mim e meu segmento; a quem mais possa interessar, segue de inteiro teor.Liguei e agradeci ao Otavio a lembranca;Raramente uso tenis;Tenho apenas um unico par, um bom e velho Puma;Nao gosto de Allstar;Procuro um certo modelo da Onitsuka Tiger ( Tai Chi) preferencialmente amarelo com o da Beatrixem Kill Bill.Otavio nao se interessa por carros e turbinas.Tambem nao trabalha com a Puma e nao quer saber do tal Onitsuka.A