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a idade nao me trouxe certezas, muito menos a sabedoria que eu esperava ter. Me sinto uma adolescente descobrindo o mundo mais uma vez. Sentimento recorrente que no passado me paralisava por completo, mas que hoje tem um efeito muito mais devastador em mim. Me torna egoista, centrada apenas nas minhas proprias necessidades e vontades. Uma busca incessante por mim mesma, ao mesmo tempo que nao me permite me ver com clareza."Open your eyes" Snow Patrol.
Sentimento inteligivel apenas aqueles que ja se perderam de alguem na vida. Cada perda e sentida de forma particular, carregada de significados proprios, uma falta em um espaco que apenas a ela pertencia. Impossivel preencher com o que quer que seja, se torna um buraco, um espaco sem luz, nunca vazio, repleto de sombras, lembrancas... lugar feito de tudo o que se viveu.A saudade e fisica. Se transforma em dor. Nao e uma dor qualquer, nao se restringe a pulsar dentro do peito, nao e coerente, e se define por seus estagios de tortura pessoal. A cada lembranca, a cada pensamento, tudo a volta remete a ela. Do porta retrato debaixo da tv, as musicas da playlist, a escova de dentes no banheiro, a alianca sobre a estante. Tudo me leva a ela. E nao consigo mudar nada de lugar. Quase uma tentativa frustrada de nao ver a mudanca que estar sem ela provoca na minha vida.Queria poder dizer que ja superei. Que sou capaz de administrar as minhas proprias dores, pois so a mim pertencem, mas a verdade que e que hoje, bom, hoje e um dos dias ruins. A saudade aperta de forma sufocante, tornando impossivel respirar. Saudade da voz, do cheiro, do gosto, da pele... essa e a falta fisica, aquela que clama por um abraco, um carinho, uma proximidade dos corpos. A falta do encaixe perfeito que um dia o foi. De dormir com a certeza de que o braco ao redor do corpo ainda estara ali quando despertar.E a saudade mais profunda. Aquela das pequenas coisas, das brincadeiras, da seguranca do ter e pertencer tao completamente a alguem, que nos sentimos parte de algo maior. Como ja disse, nao ha forma de substituicao, e nem buscaria por isso. E so saudade. So isso. Entao porque doi tanto?Nao, nao pretendo responder a esta pergunta. Nao acredito que exista resposta satisfatoria. Apenas existe. A falta, a dor, a saudade e essa vontade quase absurda de estar junto, de confessar o amor ao pe do ouvido, e pedir perdao por ter partido.Provavelmente, amanha ou depois, a dor estara menor, dentro dos limites do suportavel outra vez, e talvez eu me lembre dos porques que norteiam a minha decisao. Mas hoje, bom hoje simplesmente doi. Ja te agradeci Val?? Estou apaixonada pelo Nick Drake e especialmente por esta musica... isso porque so ouvi um dos discos ate agora. Pink Blue! Fantastico!!Place To BeNick DrakeWhen I was younger, younger than beforeI never saw the truth hanging from the doorAnd now I'm older see it face to faceAnd now I'm older gotta get up clean the place.And I was green, greener than the hillWhere the flowers grew and the sun shone stillNow I'm darker than the deepest seaJust hand me down, give me a place to be.And I was strong, strong in the sun I thought I'd see when day is done Now I'm weaker than the palest blue Oh, so weak in this need for you. 05/05/2011 - STF decide a favor da uniao homoafetiva.As vezes e estranho pensar que e preciso
Fico me perguntando em qual momento me perdi entre o ideal e o real?!Neste tempo de solidao, me vi curtindo a minha independencia, a minha liberdade e o que mais me questionei, e por que eu nao posso ter isto no meu relacionamento?Nos nos amamos, respeitamos na maior parte do tempo (falha terrivel de uma relacao... nao repitam em casa), confiamos (ou ao menos eu, ingenuamente, acredito nisso), mas quando chega a hora de colocar isto em prova, me percebo tolida da minha liberdade. So posso fazer as escolhas dos 'nos' e nunca do 'eu'. Nao posso pensar sozinha, agir sozinha e isto, para uma pessoa individualista, egoista e preguicosa, e quase uma impossibilidade. Preciso do meu 'eu' pra sobreviver.Talvez seja ingenuidade minha, mas sempre acreditei que um relacionamento e a uniao de dois individuos que se amam e que decidem compartilhar a vida um com o outro. Mas novamente ressalto, 'individuos'. Quando me tiram a minha indidualidade, eu passo a ser apenas metade de um todo, nao sou inteira e nem completa. Como posso acrescentar alguma coisa a alguem desta forma?Vamos combinar? O encaixe nao e perfeito. Todos tem suas diferencas, algumas mais profundas, outras superficiais, e e isto que nos torna interessantes para os outros. Quando passamos a pensar como 'nos', abrimos mao do 'eu' em prol desta conjuncao. Nao consigo ver isto funcionando.Acredito em amor, paixao, entrega... acredito que devemos ceder e buscar sempre um meio termo em todas as relacoes humanas. Acredito que ninguem detem verdades absolutas e desta forma, nao tem direito de julgar a verdade do outro. Acredito que mesmo complicadas, as relacoes humanas sao a base de tudo, mas nao acredito que deixar de existir como ser humano unico, peca fundamental da engrenagem de um grupo ou sociedade, seja a resposta para a felicidade eterna ao lado de alguem.Sim, eu sou radical, racional, mental e cheia de ideologias do 'e se'... mas sinceramente, se a outra opcao e buscar se tornar 'espelho' da pessoa amada, prefiro o eu completo. Ainda que sozinho. RiverJoni MitchellIt's coming on Christmas,And they're cutting down trees.Putting up reindeerAnd singing songs of joy and peace,Oh, I wish I had a river I could skate away on.It don't snow here,Stays pretty green.I'm gonna make a lot of moneyAnd quit this crazy scene.Oh, I wish I had a river I could skate away on.I wish I had a river so long,I would teach my feet how to fly.Oh, I wish I had a river I could skate away on.I made my baby cry.You tried hard to help me,You put me at ease.You loved me so naughty,It made me weak in the knees.Oh I wish I had a river I could skate away on.I'm so hard to handle,I'm selfish and I'm sad.Now I've gone and lost the best babyThat I've ever had.Oh, I wish I had a river I could skate away on.I wish I had a river so long,I would teach my feet how to fly.Oh, I wish I had a river I could skate away on.I made my baby say goodbye.It's coming
Eu avisei que nao conseguiria postar regularmente, por isso estou aqui so para constar. Ta rolando uma preguicinha para escrever, mas a verdade e que tudo o que eu escrevo, eu apago. Sem inspiracao hoje. Talvez mais tarde eu volte, ou nao.Quero agradecer a minha mamuska amada que fez o primeiro comentario do blog! E sim, ela me ama muito!! Obrigado por tudo sempre, mae! Voce e a minha principal fonte de vida, minha heroina, minha inspiracao para tentar ser alguem melhor a cada dia! Te amo 'mais da conta'! E obrigada por sempre acreditar em mim, mesmo quando eu nao acredito!!Bom, por hoje e so pessoal!! Vou fazer um mega esforco agora para sair da frente do note, e comecar a me arrumar. (aviso: o horario no blog esta totalmente errado, mas quem disse que eu sei como mudar... fica assim mesmo!!)Beijoos Micromegas - Voltaire, Solaris - Martian Chronicles I, Solaris - A Sarga Kor, Kitaro - Micro Cosmos, Missao Marte - Brian De Palma, entre outros.Obs. Em Micro Cosmos ouca o canto dos Oioios gerado pelo sintetizador. Trilheiros,Para quem participou veja o video e tente se encontrar.Para quem nao participou, fiquem com inveja e vontade, e ve se no proximo ano se planeja para participar.Local: Borda da Mata - Minas Gerais ( MG )Abraco. Pessoal,Trilhinha essa manha em Morungaba foi bem bacana,. Caminho diferente para chegar nas pedras. Cris subiu o paredao de Pedra, pelo lado mais inclinado. Loco !!!Falando em Cris, gostaria de agradece-lo pela pontualidade. 08h00 = 09h15. Legal.Oleoduto fechado. E quem andar la vai ter que pagar a conta do rombo da crise da Europa (tem uma placa la dizendo essas coisas).Fabricio, eu mesmo, cabaco de mais hoje. Tres capotes. Um deles custou um jogo de raios novos da roda dianteira. Um outro fez eu sentir a pele fica mais macia: banho de lama. E o terceiro foi cabacice total. Sem comentarios.Bem, alem de mim Rogeriao tambem tomou uns rolas (tem algumas fotos).Thiagao tem pensado em rebaiaxar sua moto, depois do voo na rampa e a aterrissagem "precisa". hahaha.Gostei !!! Proxima quinzena tem mais. HistoriaCartaz da 1a Edicao do CerapioUm Homem e o seu Sonho Assim se pode definir o Piocera\Cerapio, um evento nascido pela vontade de se fazer algo de diferente, mas que ao mesmo tempo fosse prazeroso e empolgante, em uma regiao com poucas oportunidades para a pratica de esportes, mas repleta de paisagens que nos fazem parar para admirar as belezas desse Brasil tao desconhecido e conhecer um povo acolhedor, carinhoso, que tem na sua fe a razao para sobreviver em uma regiao do pais lembrada por miseria, pobreza e seca.Mais do que andar pelas entranhas do nordeste brasileiro, o Piocera\Cerapio e tambem uma viagem ao interior de cada um de nos, testando nossos proprios limites, muito mais que os limites das maquinas, e um teste pessoal e indiscritivel, uma sensacao vivida somente por aqueles que ja participaram ao longo desses anos de muita poeira, terra e lama.Sao mais de duas decadas de muita aventura, de muito trabalho, amor e dedicacao a uma prova
que acontece no nordeste brasileiro e que hoje e considerada pela imprensa especializada, por pilotos e equipes, como uma das maiores prova off road do Brasil!Organizacao do 1o Cerapio 1987: O inicio de TudoTudo comecou em Abril de 1987, num bate papo informal entre Ehrlich Cordao e Galdino Gabriel. O Enduro era para ser chamado de Enduro da Integracao, na ideia de unir os pilotos dos dois estados pioneiros na pratica de enduro de regularidade na regiao norte e nordeste do pais. O papo amadureceu Ehrlich Cordao, cuidaria da parte de marketing e divulgacao e Galdino Gabriel, da parte tecnica da prova. O primeiro levantamento aconteceu no feriado de 7 de Setembro de 1987 feito por Gabriel e Alfio, um italiano recem chegado a Fortaleza . A conferencia da planilha foi realizada no feriado do dia de finados, por Ehrlich Cordao, Gabriel e Franz George.Durante o levantamento, os tres desbravadores das trilhas descobriram uma area de terra em litigio entre os estados do Ceara e Piaui e numa conversa com um caboclo da regiao pra saber onde os tres estavam, o mesmo falou que la era o Cerapio-Piocera! Foi entao que a prova passou a ser chamada de Cerapio quando sai do Ceara para o Piaui e Piocera quando o roteiro e inverso.O primeiro Cerapio, aconteceu nos dias 5, 6 e 7 de Dezembro de 1987 com a participacao de 36 duplas ja oriundos dos principais estados brasileiros e com a presenca da Imprensa nacional especializada; Revista Motosport e Duas Rodas.Largada em Fortaleza, Cerapio 87 Pilotos do Cerapio 87 Largada em Fortaleza, Cerapio 87 Naquela epoca participavam DT 180 Yamaha, XLX 250 Honda e as Agrales 27.5, computadores de bordo nem pensar! A navegacao, era feita por maquinas de calcular adaptadas, tipo " RallyControl " e tabelas pregadas nos tanques das motos, que auxiliava o piloto. No inicio, so haviam duas categorias: graduados e novatos, que participavam em duplas e a tolerancia para zerar o PC era de 30 ( trinta segundos ), da para acreditar?1989: A Odisseia ContinuaNa sua 2a edicao o Piocera partiu de Teresina e chegou em Fortaleza depois de 3 dias de muitas trilhas e areia pelo interior do sertao nordestino. Os 84 pilotos que participaram desta edicao enfrentaram situacoes dificeis durante a prova, dando prova de valentia e coragem.1990: Uma Mistura de Competicao e TurismoRealizado entre os dias 5 e 7 de Janeiro de 90 e com a participacao de pilotos de dez estados brasileiros e dezenas de pessoas que acompanharam a caravana do enduro, os pilotos enfrentaram 72 horas de muita beleza, garra e emocao.1991: Paris-Dakar do SertaoEm sua quarta edicao, o Piocera tornou-se a Primeira Etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. Em sua segunda edicao, o enduro Piocera que ligou os estados do Piaui e Ceara, partindo de Teresina e chegando em Fortaleza contou com a participacao de 108 enduristas de todo Brasil. A revista Veja publicou uma materia com o titulo Comeca o Paris-Dakar do Sertao.1992: Noite a Dentro Em sua 5a edicao o Cerapio foi realizado entre os dias 09 e
12 de Janeiro, teve 1.100km de trilhas. Contou com a participacao de 100 pilotos de 11 estados brasileiros. Depois de um dia de descanso em Parnaiba (PI), a prova teve um fato novo, o ultimo dia da competicao foi disputado em percurso de trecho noturno, o que dificultou a trilha para os pilotos, ja que nenhum piloto conhecia a trilha projetada pela direcao, a largada aconteceu a meia noite de Parnaiba, passou pelo Parque Nacional de Sete Cidade e terminou no final do dia em Teresina.1993: Atoleiro no NordesteAlem de contar com 80 pilotos e 980 km de percurso, a edicao de 93 que aconteceu entre os dias 14 e 17 de Janeiro, revelou uma grande surpresa. Na sua 6a edicao uma diversidade de terrenos e paisagens que nenhum piloto do sul imaginava ser possivel de serem vistas nos estados do Piaui e Ceara. Areao, pedras e pasmem ate atoleiros, lama foram constantes nos 4 dias de prova.1994: Campeonato Brasileiro de Enduro em uma unica Prova!A 7a edicao, valeu por 5 etapas do brasileiro de Enduro. Pilotos do Ceara, Piaui, Bahia, Sao Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais enfrentaram 1.435km de muita trilha, serras, areia, praia e sertao.1995: Pelas Brenhas da CaatingaA 8a edicao do Piocera que aconteceu entre os dias 10 e 14 de janeiro e que contou com a participacao de 13 estados brasileiros, foi uma prova exemplar cheia de misterios e emocoes, incluiu locais exuberantes marcados por trechos de estradas de terra, trilhas, subidas e descidas de serra, caatinga e dunas.1996: Ate CG 125 Honda, Participa do CerapioAssim que ficou reconhecido o maior Enduro-Rally do norte e nordeste do Brasil, fazendo uma analogia ao maior Rally do planeta. Entre os dias 19 e 21 de Janeiro de 96, com mais de 100 pilotos inscritos e 1000 km de percurso o Cerapio coloca em destaque nacional os estados do Piaui e Ceara, reunindo pilotos de todo o Brasil. Destaque nesta edicao foi uma dupla do Ceara, os irmaos Marcelo e Jose Porto, enfrentaram os desafios do Cerapio em cima de duas Honda CG 125, e pasmem, desbancaram motos de trail preparadas para um enduro.1997: Estreia dos Carros 4x4 no EventoCom 1380 km, 129 pilotos e navegadores, a 10a edicao do Piocera aconteceu entre os dias 23 e 26 de Janeiro de 97. Alguns destaques da 10a edicao foram a estreia da categoria carros 4x4 na regularidade, deixando o Piocera ainda mais completo e se consolidando definitivamente no cenario e calendario nacional dos eventos esportivos Off-Road, e apresentacao da equipe Forca e Acao, que animou todos os espectadores com suas manobras radicais pelas cidades por onde passou.1998: Cerapiao sai do Roteiro TradicionalSempre inovando dentro de uma prova que une emocao, adrenalina e velocidade, a edicao de 98 contou com um tempero a mais. Geralmente disputado entre os estados que deram nome a esse prova Piaui e Ceara, na sua 11a edicao o estado do Maranhao foi adicionado ao roteiro do Cerapio. E nao foi somente isso de diferente que ocorreu nesta edicao, com um percurso maior, foram feitas tres provas
dentro do mesmo evento. Rally, Enduro de Regularidade e Rally de Velocidade e Enduro FIM. Para sagrar-se campeao, os participantes tiveram que mostrar, raca e tecnica em varias modalidades esportivas do off road. Assim nesta edicao o Cerapiao renova e cria o Triatlon do esporte Off Road.1999: Mais um Desafio ConquistadoDe 20 a 24 de Janeiro, foi disputada a 12a edicao do Rally Piocera. Foram 3 dias de competicao e cerca de 1000km percorridos pelos mais de 200 inscritos que participaram de uma prova cheia de serras, trilhas fechadas e muita aventura feitas totalmente pelo sertao do Piaui e Ceara. Outra novidade foi a estreia da categoria Expedicao, criada para os participantes sem a intencao de competir.RALLY PIOCERA 2011, 24a edicao - Na Rota das EmocoesO Rally Piocera 2011 teve inicio nos dias 23 e 24 de janeiro com vistoria medica e tecnica e largada promocional na cidade de Teresina, no Jockey Clube do Piaui e contou com um grande numero de espectadores das mais variadas classes sociais, todos fascinados com a estrutura do evento e das equipes participantes.Promovendo seu lado social, o Rally Piocera na sua 24a edicao , arrecadou mais de uma tonelada de alimentos que foram entregues ao o Lar da Esperanca em Teresina, entidade que cuida de pessoas com HIV e juntamente com a Houston Bike tambem fez a doacao de um quadriciclo para o Instituto Chico Mendes de Conservacao da Biodiversidade (ICMBIO), que ajudara na fiscalizacao e controle do Parque Nacional de Jericoacoara. No dia 25, primeiro dia de prova os competidores largaram debaixo do mais novo ponto turistico da capital piauiense, a Ponte Estaiada e seguiram em roteiros diferente, a competicao desde o comeco ja prometia muita emocao, desafios, adrenalina e com certeza muita lama e riachos cheios, pontes quebradas o que fez muitos pilotos chegarem tarde da noite e outros nem chegarem, na cidade de Barreirinhas - MA. A prova de Bike teve o percurso ate a cidade de Uniao numa trilha que comecou pelos canaviais da usina de alcool- CONVAP e seguiu margeando o rio Parnaiba, divisor natural entre os Estados do Piaui e Maranhao. O ponto que marcou o primeiro dia fora a travessia do rio de balsa entre as cidades de Miguel Alves e Duque BacelarDia 26 de Janeiro, segundo dia de competicoes do rally Piocera 2011 comecou em Barreirinhas, municipio ao norte do Maranhao, que abriga o Parque Nacional dos Lencois Maranhenses e que esta localizado ha 272 km de Sao Luis. Uma dificuldade encontrada pelas equipes no segundo dia foram as trilhas de areia pesada e ainda com varios riachos cheios e mais o sol forte que causou um cansaco fadigante aos competidores. A passagem pelos pequenos lencois maranhenses, a travessia das dunas foi o ponto alto do dia. As equipes de resgate medico tiveram muito trabalho, restabelecendo os participantes para que todos pudessem finalizar o percurso que aconteceu no Porto das Barcas em Parnaiba (PI). A equipe Forca e Acao de Sao Paulo encantou a multidao que vibrou com as manobras radicais, alem disso, aconteceu tambem um show de
reggae com a banda parnaibana Cabeca Ativa; muita musica, muita gente bonita, a cidade estava em festa e os hoteis todos lotados com a passagem pelo terceiro ano consecutivo do Rally Piocera.A prova de bikes teve um roteiro pra la de paradisiaco, a organizacao preparou um deslocamento de barco pelo Rio Preguica desde Barreirinhas ate a Praia do Cabure, um passeio de duas horas e meia descendo o rio rumo ao Oceano Atlantico. Uma viagem que ficou na historia do rally. A partir do Cabure, esperaram a mare baixar e pedalaram ate a cidade de Paulino Neves e depois ate Tutoia, local de encerramento do 2o dia de competicao para as bikes.No dia 27 de janeiro o Rally Piocera ferveu, a temperatura estava 35o na sombra e o sol iluminou a trilha entre os municipios de Parnaiba (PI) e Ubajara (CE). O destaque do terceiro foi a subida da Serra da Ibiapaba com seus 900 metros acima do nivel do mar. Um outro local que ficou marcado principalmente para os participantes na modalidade motos foi a subida da Quatiguaba que fica entre as cidade de Vicosa e Tiangua , antes da subida tinha um rio com correnteza e liso onde muita gente escorregou e depois uma subida de pedras soltas e muitos batentes , que fez muita gente boa suar a camisa e perder preciosos pontos. Ja as bikes pedalaram de Cocal, no Piaui ate a cidade de Vicosa do Ceara, um percuso longo e muito cansativo. A noite, mais um briefing com todos os participantes da prova de regularidade no hotel Pousada das Neblinas em Ubajara com a presenca da Secretaria de Turismo do municipio que recebeu da organizacao um trofeu.Dia, 28, ultimo dia de prova. Largada aconteceu de manha cedo de Ubajara com destino a Jijoca de Jericoacoara, o dia amanhecera nublado de tal forma que nao se dava pra ver mais do que uns 50 metros a sua frente. Logo no inicio da manha a organizacao um surpresa para as motos; A descida do Morcego com 10 quilometros e 64 cotovelos, curvas e batentes de ladeira abaixo, agora estavam descendo a serra da Ibiapaba ou Serra Grande como e conhecida popularmente. Os 4x4 e os quadriciclos fizeram um outro percurso mais tranquilo, porem muito tecnico com muitos lacos e balaios e onde era preciso toda atencao do mundo pra nao se perder. Ja as Bikes, largaram da Serra da Meruoca em direcao a Jijoca de Jericoacoara, um roteiro atravessando o sertao cearense, cortando estradinhas, vilas e povoados. muita Neste dia um chuva torrencial pegou todos de surpresa o que terminou aliviando o calor.. Apos Vicosa do Ceara mais uma serra para as motos: Boqueirao dos Almeidas, dai em diante dois roteiros, sendo uma para os master, senior, executivo e over e outro para juniors, novatos, duplas, quadriciclos e carros 4x4 ate se encontrarem novamente na cidade de Granja- CE. Essa subida deu uma dor de cabeca danada, fazendo com que muita gente desistisse de subi-la devido a forte chuva que caia e as pedras soltas e batentes existentes nos
seus 1.800 metros de subida e 1,950 metros de descida de cascalho solto de varios cotovelos muitos cansativos. A chegada em Jijoca de Jericoacoara foi uma das mais emocionantes que ja aconteceu entre todas as edicoes, uma multidao estava presente e o prefeito pessoalmente entregou as medalhas de honra ao merito a todos os participantes; a populacao estava euforica e foi ao delirio com o show de manobras radicais da equipe Forca e Acao. Apos esse momento de festa e de confraternizacao , todos os competidorese equipes de apoio fizeram um deslocamento pela praia do Prea ate Jericoacoara, ponto final da 24a edicao do Rally Piocera.No sabado dia 29 por volta das 18:30 horas comecou a festa de premiacao na Pousada Hipopothamus em Jericoacoara com a presenca de autoridades municipais e do Secretario de Esportes do Estado do Ceara, Gony Arruda. Todos os campeoes receberam trofeus especiais e mais uma bicicleta de modelo exclusivo criada e fabricada pela Houston Bike especialmente para o evento.Mais uma vez o Rally em sua 24o edicao foi um sucesso. O Piocera reuniu uma caravana de mais de mil pessoas, onde estiveram presentes tambem 35 jornalistas de todo o pais.
todas as voltas e venceu a categoria.A disputa entre as equipes ficou assim, em primeiro (Pindorama Racing), em segundo lugar (Pedrada no Zoio) e em terceiro (No Fear Racing)Os cinco pilotos mais rapidos da prova foram: 1) Antonio Diogo (E1), 2) Renato Hagio (E) 3) Henry Horita (E2), 4) Wagner Andreazzi (E) e em quinto Felipe Toledo (E2).Queria agradecer a forca para a realizacao do evento ds colaboradores:Milton Medina, Eduardo Mochi, Thales Eredia, Everton Bazeto, Luis Claudio e da Pilicia Militar, Prefeitura de Morungaba e do nosso patrocinador Red Dragon.Esta etapa teve a supervisao da Federacao de Motociclismo do Estado de Sao Paulo.As Equipes vieram prestigiar o eventoVeja abaixo os resultados nas demais categorias:E MASTER 1 Renato Hagio2 Wagner Andreazzi3 Dimas Cavalo4 Luciano de Menezes5 Homero JensenE1 IMPORTADA ACIMA1- Antonio Diogo2- Eliel Mattos3- Leandro Santana4- Edgar Calcagno5- Marcelo MechiE2 IMPORTADA ATE1- Henry Horita2- Felipe Toledo3- Jose Roberto4- Marcelo Ricardo5- Murilo NarezziE3 NACIONAL PRO1- Lucas Ohara2- Passarinho3- Gabriel Morales4- Luciano Silva5- Luis ClaudioE4 OVER 40 IMPORTADA1- Ricardo Favaro2- Claudinei Rosinha3- Adilson Donizete4-Milton Medina5- Claudir GarciaE5 NACIONAL JUNIOR1- Fernando Poli2- Magno de Souza3- Genival Camargo4- Luis Gustavo5- Rafael OrdineE6 OVER 40 NACIONAL1- Manoel dos Santos2- Ivair Zelao3- Ivo Zafalon4- Fabinho Motos5- Jairo de Souza E7 NACIONAL TUDO1- Wilson Traldi Jr.2- Henrique de Souza3- Luiz Medeiros4- Cornelio da SIlva5- Marcos Pirani Feminina1 Raquel MattosConfira tambem um video de Eliel Mattos, 2o. colocada na categoria E2. Anda rapido o rapaz.