SAO PAULO - O governador Geraldo Alckmin (PSDB) disse nesta quarta-feira, 26, que pretende negociar a construcao de um terceiro aeroporto na regiao metropolitana de Sao Paulo com o governo federal. Apos palestra a alunos de uma escola privada da capital paulista, Alckmin afirmou que a prioridade, neste momento, e a construcao de um terceiro terminal no Aeroporto Internacional de Sao Paulo, em Guarulhos, alem da expansao das pistas do Aeroporto de Viracopos, em Campinas."Essa e a prioridade para ontem, urgentissima", disse, acrescentando: "E preciso pensar um novo aeroporto na regiao metropolitana (de Sao Paulo). O poder concedente e o governo federal, mas vamos trabalhar juntos." Alckmin nao detalhou quando iniciara as negociacoes com a Uniao.A construcao de um terceiro aeroporto na regiao metropolitana de Sao Paulo foi uma bandeiras do ex-governador Alberto Goldman (PSDB), que enviou dois oficios ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, para que fosse repassado ao governo estadual o direito de concessao da nova estrutura. Alckmin negou que pretenda enviar, a principio, oficio semelhante ao governo federal. "Nos vamos conversar primeiro antes de mandar um oficio. E necessario antes iniciar os entendimentos."Rodoanel. Alckmin informou ainda que deve ser iniciada em fevereiro a construcao do trecho leste do Rodoanel. De acordo com ele, o governo paulista aguarda o prazo de 30 dias para a assinatura do contrato com a concessionaria vencedora da licitacao. "A empresa tem 30 dias para assinar o contrato. E ai, assinado o contrato, ja comeca a correr o tempo", afirmou Alckmin. "Nos esperamos que em fevereiro sejam iniciadas as obras." Fonte: Gustavo Uribe - Agencia Estado A exploracao de petroleo no pre-sal pode esbarrar num gargalo que vem dos ares. Estima-se que a demanda por helicopteros que transportam passageiros ate as plataformas em alto-mar (offshore) dobre em cinco anos, quando a mais promissora fronteira petrolifera brasileira estara em plena operacao. Hoje, sao cerca de 140 aeronaves, segundo a Associacao Brasileira de Pilotos de Helicopteros. Com isso, a tripulacao de 700 pilotos que atuam no segmento tera de crescer na mesma proporcao. O que poderia ser uma oportunidade de emprego, porem, pode se tornar um problema por duas razoes: tempo e custo de formacao de mao de obra, o que ja esta levando o Congresso a analisar a possibilidade de importacao de pilotos. Hoje, so brasileiros podem exercer a profissao.Os campos de petroleo do presal ficam a ate 300 quilometros da costa. Para voar trajetos tao longos hoje a distancia media das plataformas em alto-mar e de cem quilometros os helicopteros precisam ser maiores, de modo a transportar no minimo 15 pessoas sem necessidade de parar para reabastecer por ao menos quatro horas. Atualmente, o unico fabricante de helicopteros no pais, a Helibras, nao produz aeronaves de grande porte. A expectativa e que so em 2012 a empresa possa atender as especificidades do pre-sal.Ainda ha tempo de ingressar neste mercado promissor. Conheca o curso de formacao de piloto de helicoptero da Academia do Ar. A taxa de ocupacao dos avioes, que chegou a 68% para voos domesticos e 76% em voos internacionais no ano passado -