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assim que aconteceu comigo. Parei de me sentir a pessoa menos amada da face da terra e comecei a perceber as coisas boas que eu ja fiz, as experiencias que ja tive e principalmente a VIDA que eu tenho, que antes estava abandonada por mim mesma, junto com todas as coisas maravilhosas e positivas que eu TENHO. E tudo isso aos meus 18 anos, fazendo apenas 2 da morte da pessoa em quem eu mais me importava na vida: MEU PAI. O que me ''motivou'' a insultar meu corpo, minha mente, meu coracao, com uma mancha de tristeza, misturada com muito doce, fritura e gordura. Eu sempre fui uma crianca ''gordinha'', minha adolescencia nao fugiu disso tambem, mas ate os 16 anos, eu ainda me sentia a menina ''encorpada''. Depois disso, a cada 5 meses que se passavam, com toda lamentacao e em meio a ''lagrimas doces'' , fui aumentando cada vez mais de manequim, de numeros na balanca, de 55 pulou para 65, 73, 78... 84 e ai foi o meu LIMITE.Em meio a tanta dor que eu escondia, ansiedade em que eu vivia, ja nao me bastava passar por tudo isso, a saude tinha que comecar a me alertar tambem.Comecei com aquela falta de ar estressante, que todo gordinho sente! Ah que chatice, nao poder caminhar ate a esquina de casa, sem ter que sentir cansaco nas pernas, ou entao fadigar ate voltar pra casa. Mas nao parou por ai, problemas de estomago tambem deram o ar da graca. E eu sabia que se continuasse daquele jeito, outras ''surpresinhas'' iriam aparecer. Eu ja nem me olhava no espelho, nao queria me ver, nao gostava da imagem que eu via e cada dia que passava, me escondia por tras de roupas pretas e largas, a famosa historia de que o preto emagrece... Eu e minhas teorias de gorda. Fala serio, eu estava me sentindo um lixo e dando chances para ser derrotada pela minha teimosa ansiedade. Minha familia? Todos ''fortes'', ombos largos, ossos grandes. Tudo o que eu queria para justificar meu relaxamento. (OBS: Lembro aqui, que eu nao cheguei a ter nenhuma doenca que tenha impedido meu emagrecimento, existem pessoas que sim, tem dificuldade em emagrecer, justamente por isso. Mas que assim, fazem tratamento para o mesmo.) E por muito tempo, me escondi nesse jogo de mentiras, em que o ''nao consigo'' se torna mais forte que ''Porque nao tentar?''... Dietas ? Foi o que eu mais fiz. Dieta da fruta, dieta da sopa, dieta da agua... Tudo em vao, porque eu nunca determinava uma meta, eu sempre fazia, pensando que em duas semanas estaria desistindo. Ate comecei a tomar remedio para emagrecer, na esperanca de finalmente conseguir alguma coisa... E realmente consegui... MAIS QUILOS! Sentia fortes dores de cabeca, meu mau humor era terrivel e isso permaneceu durante um mes. Um mes que me submeti a uma droga que emagrece. E o resultado? DOBREI meu peso no outro mes. A gula veio em dobro...(CONTINUA....) Postado por O tempo ha de mostrar o mundo se transformar. as 19:27
Como Engordar RapidoEngordar ou ganhar peso e tao ou mais dificil do que perder peso. Existe diversos fatores que podem impedir uma pessoa engordar. Este artigo apresenta algumas estrategias que o podem ajudar a aumentar a massa muscular da forma mais saudavel.Primeiro e preciso pesar-se e contar o numero de calorias que consome diariamente. Depois, e necessario garantir que aumentou 500 calorias a sua alimentacao.Em vez de comer pequenas refeicoes, esforce- se para comer grandes refeicoes. Nos intervalos encha-se de mais comida, como cereais, aveia, barras de energia e fruta. Coma passas e frutos secos para aumentar a quantidade de calorias e de carboidratos.Prefira comer pao consistente, e nao o pao branco que se ve atualmente nos supermercados, e encha-o de manteiga de amendoim, geleia, mel e queijo. Coma tambem batatas, brocolos, couve-flor, feijao-verde, ervilhas e milho. Coma frutas como bananas, peras e macas, bem como frutos secos. Tem muitas calorias de qualidade.Para melhorar o resultado, deve tambem comer algumas sopas, como as de feijao ou caldo-verde, porque a qualidade das calorias providenciadas pelas sopas e muito melhor do que a que vem da carne.Para continuar a ser saudavel, deve usar azeite em vez de manteiga ou molhos cremosos. Deve comer queijos magros em vez de queijos normais.Para beber, prefira leite, batidos e sucos naturais. Por exemplo, as bebidas gaseificadas sao boas para ganhar peso, mas nao tem qualquer valor nutricional, por isso e melhor manter as bebidas referidas inicialmente.Para engordar, obrigatoriamente deve-se fazer exercicio e de preferencia intenso, porque senao as calorias adicionais vao mostrar-se na zona da barriga e em outros lugares indesejados. Por isso, para aumentar a massa muscular e ficar em forma, faca exercicios regulares. Podem ser curtos, mas tem de ser intensos.Pese-se semanalmente e nao espere um crescimento de varios quilos por semana. O recomendavel e 0,5 1 kg por semana, o que significa 4 kg por mes, o que ja e bastante bom.Bem agora vou lhes deixar uma dieta para ajudar no ganho calorico diario.Dieta para EngordarNossa dieta foi feita para atingir a todos os gostos de pessoas com dificuldades e ate mesmo com objetivos claros de atingir um nivel elevado e razoavel de massa muscular...Cafe da Manha ou (Desejum)1 copo (200 ml) de leite desnatado batido com 1 clara de ovo, 2 colheres de sopa de aveia e 1 fruta.!Lanche1 Fruta Ex: Pera, Maca, Abacaxi!Almoco1 porcao de coxa e sobre coxa de frango sem pele ou 2 bifes de peito de frango, peixe ou peito de peru ou 3 ovos cozidos...Saladas Verdes a vontade... Ex: brocolis, Alface, Couve, Mostarda!Lanche da tardeLanche: 1 copo de suco de fruta (300 ml) 1 paozinho ou 2 fatias de pao de forma 1 fatia de queijo branco magro e um ovo cozido...!Uma Grande dica:Pela estipulacao de novas metas o nosso metabolismo fica muito ansioso por resultados gratificantes e rapidos... com isso algumas pessoas acabam desistindo ou ate mesmo infringindo as regras de uma dieta... para isso eu deixo uma pequena dica:Chas Calmantes... A tarde (Logo Apos Seu Lanche da tarde) para inibir a ansiedade...!Jantar1 prato de mesa de macarrao
com molho de tomate fresco 1 pedaco medio de carne magra (idem almoco) 1 fruta pode associar tambem iogurte desnatado e uma carne de peixe de sua preferencia. Saladas verdes a Vontade!Ceia1 copo de leite semi desnatado batido com 1 clara de ovo, 1 fruta e 2 colheres de sopa de cereal integral 4 torradas ou 4 bolachas tipo agua e sal, Maria ou maizena!Dica: para quem deseja atingir um estado anabolico NATURAL com ingestao de carboidratos e proteinas puras... deixo aqui tambem uma grande dica...Mingau Ultra Proteico para EngordaIngredientes:12 claras de ovos1 gema50g(meia-xicara) de farinha de aveiaModo de preparo:Bata as 12 claras e gemas no liquidificador junto com 50g de farinha de aveia, jogue tudo em uma panela com fogo alto. Aqueca e mecha com uma colher ate que a misture ganhe consistencia, tire do fogo e aproveite a sua refeicao.Valor Nutricional:Proteinas: 45g (media arredondada)Carboidratos: 33g (baixo indice glicemico)Fibras: 5g.FONTE: http://www.culinariadohomem.com/2011/11/como-engordar-rapido.html
Se eles conseguiram, voce tambem conseguira!fonte: http://madrugandonanet.in/antes-e-depois-da-academia/ " Ola galera da academia PHYSICOO,segue nesta postagem umas dicas para obtencao dedefinicao na regiao abdominal." Abdomen ..Sortudo sao os que possuem a genetica boa ..Voce ja chegou a se questionar entre ter um braco forte e definido, ou ter todos os gomos do abdomen saltados ?De certa forma, o braco e mais facil e podemos dizer que ate mais rapido de ficar do jeito que queremos, agora, ja esse Abdomen ..Bom, sabemos que ele e um musculo como qualquer outro, que para crescer, precisa de todos os requisitos que os outros necessitam, ou seja, alimentacao, descanso, e peso ..Mais um erro que as pessoas insistem em dizer, ou melhor, fazer, 300, 400 ou ate mais abdominais por dia, primeiramente tem que ver se esta fazendo o exercicio de forma correta, pois pode estar prejudicando sua coluna, e outra que se voce quer "hipertrofiar" seu abdomen, nao vai conseguir ..E fazendo esse numero elevado de abdominais diarios voce so vai conseguir resistencia fisica e nao vai conseguir a hipertrofia muscular4 series de 30 repeticoes, com carga, e muito muito mais eficaz e melhor do que 300, 400 abdominais sem peso ..Lembrando que o musculo precisa de descanso, o abdomen tem uma capacidade alta de se recuperar, sendo assim, voce pode treinar no maximo 3 vezes por semana, e dando a ele, no minimo 24 horas de decanso para se recuperar.Bom, no caso de pessoas que tem uma leve camada de gordura na regiao abdominal, voce pode fazer abdominais com carga a sua vida toda, que nao vai dar o resultado que voce quer..ABDOMINAIS NAO QUEIMAM GORDURA, o fato de estar em negrito, e que muita gente pensa assim, o que vai queimar essa gordurinha localizada no abdomen que voce tem, sao os famosos exercicios aerobicos, seguidos de uma dieta para perda de gordura ..Esqueca refrigerantes e frituras, e evitem ao maximo doces e salgadosCrie o habito de comer o que te faz bem, a voce e ao seu corpo!Frutas, legumes, verduras, graos, alimentos ricos em proteinas, carboidratos, e demais nutrientes que seu corpo necessita para repor as energias que voce gasta, e fazer seus musculos crescerem !E gente, nao vale se 'arrebentar' na academia, e depois comer o que quiser em casa, sem uma dieta, tem que seguir isso direitinho, e com disciplina, que assim, sem duvidas voce vai logo comecar a ver o desenho dos gomos ja no seu abdomen, e isso vai te motivar a continuar a ter sua dieta, seus treinos, descanso, e o resultado disso, vai ser o seu abdomen definido ..Pra alguns podem demorar, pra alguns nao..Nao fiquem desmotivados caso seu colega que treina a menos tempo, ja tenha mais definicao que voce, cada corpo e diferente, e um fator importante nisso e a genetica ..Experimentem fazer 4 series de 30 repeticoes no maximo, com carga, conversem com seus professores da academia, treinadores, personal, enfim, pecam para ele exercicios variados de abdominais, sempre seguidos de descanso, alimentacao certa, dieta e jamais esquecendo da disciplina .. e o compromisso em definir
como sendo aquelas que poderao nortear novos temas curriculares. Nessa concepcao de cultura e educacao a organizacao do curriculo escolar ganha nova forma e significado, tornando-se significante para aqueles que o vivenciam.Ainda, entendo que ja faz tempo que Paulo Freire problematizou todas essas questoes, mas a ideia de educacao bancaria tenta resistir ao tempo nos diversos contextos escolares onde os educadores ainda tentam ver os educados como sujeitos passivos do processo educativo, nao lhes dando espaco para o manifesto curricular que emerge de suas realidades.
organizacao deste como instrumentos de poder e controle. E ainda, este teorico difere a organizacao curricular em dois tipos: o curriculo colecao e o curriculo integrado. Este ultimo tipo nao sera nosso objeto de discussao, entretanto, o primeiro, entende que as areas e campos do conhecimento sao rigidamente separados e isolados.O curriculo como colecao ressalta significados diferentes para as disciplinas. Estas parecem estanques e dissociadas, nao ha espaco para a articulacao entre os conteudos. Sua essencia e definida com base na questao: que coisas podem ficar juntas? Um curriculo tradicional organizado em torno de disciplinas academicas esta bem proximo do modelo de curriculo colecao. Nesse modelo o desenvolvimento do processo pedagogico nao ha muita preocupacao com a existencia multidisciplinar, basta ser organizado em um formato linear que atenda as necessidades pedagogicas do professor, nao dando muita vez a forma como o aluno concebe o conhecimento em seu cotidiano externo a escola. Dessa forma, o estudante nao tem controle sobre o que lhe e transmitido, e o professor quem dita as regras e decide o que e ensinado . Conforme destaca Silva (2011), Bernstein criou os conceitos de classificacao entre as diversas areas do conhecimento que constituem o curriculo. Quando mais distancia no grau de isolamento maior sera a classificacao. Nesse sentido, o curriculo colecao seria fortemente classificado. Por outro lado, um curriculo integrado seria fracamente classificado. Falando desse ultimo modelo de curriculo, destacamos que o curriculo integrado favorece a interdisciplinaridade e, contrariamente ao curriculo colecao, este ultimo coloca o aluno em um espaco mais acessivel e livre das amarras e limitacoes das disciplinas demarcadas. A teoria de Bernstein sobre tipos de curriculos, embora bastante abstrusa, demonstra os limites que ha entre o curriculo que detem o controle e aquele que da margem para que o processo educativo se desenvolva livremente.Referencia:Silva, T. Tadeu documentos de Identidade: uma introducao as teorias do curriculo. 3a Ed. Belo Horizonte: Autentica, 2011.
Nao deixem de acessar o site dela, e uma pessoa muito especial. Professora, psicopedagoga, escritora, palestrante etc...www.edupsicotrans.net 1)Fusca e popularidade voce fica conhecendo todas as oficinas fuleiras da cidade. Todos os ferros-velhos chamam voce pelo nome. E mais, descobre que o borracheiro e seu melhor amigo!2)Fusca quebra paradigmas voce descobre que esse papo de fusca e economico e que a mao de obra e pecas sao baratos e tudo mentira! Mentira! Mentira!3)Fusca e saude tudo que voce ganha na vida vai pro fusca. E assim nao sobra dinheiro pro vicio do cigarro e da cachaca e livre de doencas sexuais, ja que sempre esta duro pra sair com prostitutas e outras vagabundas!4)Fusca e matematica voce comeca a entender por que matematica nao e uma ciencia exata: compra um fusca por 1000 reais, gasta mais 1000 reais nele e o porra so vale 500, sempre! Sempre! Sempre!5)Fusca e uma academia a toda era voce tem que empurrar essa bosta pra pegar no tranco. Se voce nao enfartou ate agora, entao e um excelente atleta!6)Fusca e cultura voce pode ser o pior analfabeto, mas passa a entender dos minimos detalhes em mecanica, cabo de embreagem, velas, oleo de freio, eixo da parafuseta!7)Fusca e ecologia voce nao paga IPVA, mas o que paga de mico e engole sapo, haja IBAMA!Fusca e fe pura o sonho de quem tem um fusca e ter um Fiat Uno! E essa fe e esperanca voce carrega-os por toda a vida!9)Fusca e alegria voce passa a conhecer todo tipo de piada de fusca: fusca nao e carro, e transporte! Como esta o Herbie? Que pocante(por causa da poca de oleo na sua garagem) Quantas bichas cabem num fusca?10)Fusca e anti-blitz voce nunca e parado numa blitz do Detran, porque os agentes de transito sabem que voce e um durango e nunca vai rolar uma propina nem pro fumo! Dia Nacional do FuscaOs adoradores do Fusca comemoraram quinta-feira dia 20, o Dia Nacional do modelo. A data foi criada pela propria Volkswagen na decada de 80 e faz parte do calendario oficial de eventos da Prefeitura de Sao Paulo desde 1996, ano em que o Fusca deixou de ser fabricado pela segunda vez.O carro se tornou popular pela praticidade e facil manutencao, o que resultou em preco baixo, tanto para a sua aquisicao quanto para a manutencao. Por isso, ele conquistou o titulo de o carro mais vendido no mundo, com 21 milhoes de unidades comercializadas nos 75 anos de existencia. Somente no Brasil, o compacto foi lider de mercado por 24 anos seguidos e vendeu 3,1 milhoes de unidades.Encontro na fabrica da VWPara comemorar a data, a Volkswagen abriu as portas da fabrica para exposicao organizada pelo Fusca Clube do Brasil. O evento aconteceu neste domingo (23), a partir das 9h, no quilometro 23,5 da Rodovia Anchieta, em Sao Bernardo do Campo (Portaria 1)."Ja fizemos mais de dez exposicoes como esta na fabrica da Volkswagen. A primeira foi em 1988, quando a data comemorativa foi criada", destaca o diretor presidente do Fusca Clube do Brasil, Roney Celso Iannone. Segundo ele,
havera exposicao de diversos Fusca, Brasilia e Kombi restaurados, alem de barracas para a venda de pecas e acessorios.Para a entrada foi solicitada a doacao de 2 kg de alimentos nao pereciveis, que serao encaminhados para as vitimas das chuvas que atingiram a regiao serrana do Rio de Janeiro. fonte:g1
Em 20 de janeiro se comemora no Brasil o Dia Nacional do Fusca.Modelo e o mais vendido em todo o mundo, com mais de 21 milhoes de unidadesEm 20 de janeiro se comemora no Brasil o Dia Nacional do Fusca. O carro foi lancado oficialmente em 1935, na Alemanha, com o nome de Volkswagen, que em alemao significa "carro do Povo". Com pouco mais de 70 anos, o modelo e o mais vendido no mundo, com mais de 21 milhoes de unidades comercializadas. O projeto do Fusca foi um pedido de Adolf Hitler ao projetista Ferdinand Porsche, ainda antes da guerra. O ditador alemao queria um carro pratico, de facil manutencao e que durasse bastante. Equipado com motor refrigerado a ar, sistema eletrico de seis volts e cambio seco de quatro marchas, o Fusca foi uma revolucao para uma epoca em que os automoveis nao possuiam mais do que tres marchas.Producao no BrasilO primeiro Volkswagen no pais foi fabricado em janeiro de 1959. Desde entao, foram vendidos no Brasil mais de 3 milhoes de unidades. O carro parou de ser produzido em terras brasileiras em 1986. No entanto, em 1993, o ex-presidente Itamar Franco, com a ideia de lancar um carro popular, incentivou o relancamento do Fusca. Foram vendidas mais de 40 mil unidades ate julho de 1996, quando saiu novamente de producao. Para substituir o novo Fusca foi lancado o New Beetle. O modelo foi a alternativa que a Volkswagen encontrou para oferecer uma versao do fusca que pudesse contemplar todos os avancos tecnologicos da industria automobilistica. Envelhecer o veiculo o maximo possivel, ate enferrujar.Meses debaixo de uma arvore, dias sob sol e chuva e ate mesmo urina sobre a carroceria. Geou muito durante a noite? Excelente. Estourou mais uma ferrugem no para-lama? Motivo de comemoracao. Quanto mais velho e apodrecido, melhor. Este e o principio basico dos Rat Rods conhecidos tambem como Hood Rides ou Rusted Volks. O estilo comecou nos Estados Unidos e vem ganhando adeptos no Brasil. Para os que nao sao adeptos da nova moda os Fuscas estao literalmente caindo aos pedacos. Varios adeptos desta modalidade de tuning, aderiram a este movimento depois de reformar seus carros antigos e nao ficaram como se sonhava. O estilo e bastante difundido na internet. Mais nao pense que deixar o carro velho e barato, como exemplo citamos o de um dono de carro que depois de gastar R$ 2 mil para comprar a reliquia (um fusca 1969) de um senhor, investiu mais que o dobro para que o Fusca ficasse mais... velho! As rodas geralmente sao aro 17 e importadas (com pneus 205/40) e a suspensao a ar para deixar o carro mais proximo do chao e o carro deve ter o eixo dianteiro encurtado E caracteristica dos Hoods. O estilo contempla apenas carros velhos, de preferencia Volks dos anos 1960, os mais queridos entre os adeptos. Para mante-lo o mais podre possivel, podem ser utilizadas diversas tecnicas, como exemplo podemos citar: - deixar o Fusca tres meses debaixo de uma arvore. - Lavar apenas as rodas e o interior
do carro. O restante so ve agua quando chove. - O motor deve estar impecavel somente a lataria tem cara de velha.Meses debaixo de uma arvore, dias sob sol e chuva e ate mesmo urina sobre a carroceria. Geou muito durante a noite? Excelente. Estourou mais uma ferrugem no para-lama? Motivo de comemoracao. Quanto mais velho e apodrecido, melhor. Este e o principio basico dos Rat Rods conhecidos tambem como Hood Rides ou Rusted Volks. O estilo comecou nos Estados Unidos e vem ganhando adeptos no Brasil. Para os que nao sao adeptos da nova moda os Fuscas estao literalmente caindo aos pedacos. Varios adeptos desta modalidade de tuning, aderiram a este movimento depois de reformar seus carros antigos e nao ficaram como se sonhava. O estilo e bastante difundido na internet. Mais nao pense que deixar o carro velho e barato, como exemplo citamos o de um dono de carro que depois de gastar R$ 2 mil para comprar a reliquia (um fusca 1969) de um senhor, investiu mais que o dobro para que o Fusca ficasse mais... velho! As rodas geralmente sao aro 17 e importadas (com pneus 205/40) e a suspensao a ar para deixar o carro mais proximo do chao e o carro deve ter o eixo dianteiro encurtado E caracteristica dos Hoods. O estilo contempla apenas carros velhos, de preferencia Volks dos anos 1960, os mais queridos entre os adeptos. Para mante-lo o mais podre possivel, podem ser utilizadas diversas tecnicas, como exemplo podemos citar: - deixar o Fusca tres meses debaixo de uma arvore. - Lavar apenas as rodas e o interior do carro. O restante so ve agua quando chove. - O motor deve estar impecavel somente a lataria tem cara de velha.
1932 - Ferdinand Porsche, nascido no dia 3 de setembro de 1875 no Imperio Austro-Hungaro, esboca o desenho do Fusca.1934 - Porsche cria o NSU, prototipo do Fusca que rodou ate 1955, quando foi adquirido pelo Auto-Museum da Volkswagen, na Alemanha.1935 - Porsche recebe 200 mil marcos do governo alemao para, no prazo de dez meses, produzir tres prototipos.1936 - Da garagem da casa de Porsche, com 16 meses de atraso, saem tres prototipos batizados de Volksauto-serie VW-3, que seriam testados por 50 mil Km.1937 - A associacao entre Porsche, Daimler-Benz e Reuter & Co. produz mais de 30 prototipos, batizados de VW-30, e realiza 2,4 milhoes de Km de testes. O governo alemao, ja sob o comando de Adolf Hitler, cria uma empresa estatal e viabiliza a fabricacao do carro. O capital inicial, de 50 milhoes de marcos, veio da Kdf (iniciais em alemao de Forca da Alegria), um dos departamentos da Frente Trabalhista Alema, o sindicato oficial. O nome original do veiculo, Kdf-Wagen, nao pegou Porsche viaja para os Estados unidos para visitar as linhas de montagem de Detroit e se encontrar com Henry Ford.1938 - Comecam a ser contruidas em Fallersleben, na baixa Saxonica (regiao entre o rio Reno e o mar Baltico), a fabrica para a producao do carro e uma cidade para 90 mil habitantes, destinada aos futuros operarios e suas familias. Depois, a cidade recebeu o nome de Wolfsburg. Parte do dinheiro destinado as obras provinha de alemaes que, mesmo sem saber a data da entrega, queriam um Kdf-Wagen.1939 - Com o inicio da II Guerra Mundial, os Kdf-Wagen nao chegam a ser fabricados e a nova fabrica estreia produzindo veiculos militares, com destaque para o Kubelwagen (tipo de camburao, que teve 55 mil unidades produzidas) e para os Schwimmwagen (carro anfibio, com 15 mil unidades).1944 - Os aliados atacam e destroem a fabrica.1946 - Comeca a reconstrucao da fabrica e a producao e limitada.1947 - Ingleses, Sovieticos e Norte-americanos nao se interessam pela fabrica1948 - Heinrich Nordhoff assume a presidencia da fabrica e eleva a producao para 19.214 unidades/ano.1949 - A producao cresce para 46.154 unidades e um acordo com a Chrysler permite a utilizacao da rede de revendas da marca norte-americana em todo o mundo. Foi o primeiro ano do Fusca nos Estados Unidos e apenas duas unidades foram vendidas.1950 - O primeiro lote de Fuscas desembarca no Brasil, via porto de Santos. As 30 unidades que vieram foram rapidamente vendidas.1951 - Morre Ferdinand Porsche.1953 - Com pecas da Alemanha, inclusive o motor de 1.200 centimetros cubicos (cc), o carro comeca a ser montado em um pequeno armazem alugado na Rua do Manifesto, no bairro do Ipiranga (zona sudeste de sao Paulo).1954 - O carro Volks comeca a consquitar os norte-americanos, que o apelidam de Beetle (besouro).1956 - A Volkswagen inicia a construcao de sua fabrica de 10,2 mil metros quadrados no Km 23,5 da via Anchieta (Sao Bernardo do Campo)1957 - A fabrica solta seu primeiro produto, a Kombi.1959 - O Fusca comeca a ser produzido no dia 3 de janeiro, com um