DivulgacaoPesquisadores da Universidade de Warwick, na Inglaterra, desenvolveram polimeros capazes de se autoconsertar que prometem estender a vida util dos oleos automotivos, evitando danos ao motor e aumentando o tempo de troca.Os polimeros poderao ser adicionados aos lubrificantes em geral, especialmente ao oleo do motor, mantendo as propriedades fisicas do oleo por mais tempo, ajudando a aumentar a eficiencia do motor e economizar combustivelAditivos para o oleoOs polimeros sao adicionados aos oleos automotivos para controlar propriedades fisicas essenciais ao seu desempenho, como a viscosidade.Mas o estresse termal e mecanico pode quebrar as longas cadeias polimericas, diminuindo sua eficiencia e deixando o oleo sem suas propriedades especificadas.A inspiracao para o desenvolvimento dos novos polimeros veio dos materiais biologicos, como a pele, que e capaz de se curar sozinha depois de sofrer algum corte ou ferimento.A equipe do professor David Haddleton fez o mesmo projetando um polimero em formato de estrela-do-mar que e capaz de se regenerar no caso de algum dano, restaurando sua funcao de aumentar a viscosidade do oleo.Quimica da regeneracaoO polimero de metacrilato de metila tem longos bracos, que podem ser cortados fora pelo estresse mecanico ou termal.Os pesquisadores entao acrescentaram adutos de Diels Alder na espinha dorsal do polimero, o que permite que as moleculas se regenerem por meio de uma reacao de cicloadicao Diels Alder - os adutos funcionam como uma especie de terminacao no bracos do polimero."Outros tipos de quimica, como a quimica dos radicais livres, frequentemente sofrem reacoes colaterais indesejadas, ao passo que os grupos de Diels Alder costumam fazer apenas a reacao de Diels Alder", explica Haddleton.Esta seletividade torna a reacao Diels Alder particularmente adequada para a reacao de reforma que permite que os polimeros se autoconsertem, onde e importante ter grandes conversoes sob condicoes brandas, para minimizar a perda no desempenho do polimero.Os pesquisadores agora pretendem "otimizar a quimica antes de passa-la aos nossos colaboradores industriais para o desenvolvimento de novos lubrificantes automotivos," diz HaddletonFonte: Site Inovacao Tecnologica - 10/02/2010 Nos processos de conformacao, tanto a deformacao plastica quanto o atrito contribuem para a geracao de calor. Da energia empregada na deformacao plastica de um metal, apenas 5 a 10% ficam acumulados na rede cristalina, sob a forma de energia interna, sendo os restantes 90 a 95% convertidos em calor. Em algumas operacoes de conformacao continua, como extrusao e trefilacao, efetuadas em altas velocidades, a temperatura pode aumentar de centenas de graus. Uma parte do calor gerado e dissipada (transmitido as ferramentas ou perdido para a atmosfera), mas o restante permanece na peca, elevando-lhe a temperatura. Em condicoes idealmente adiabaticas e sem atrito, o maximo acrescimo teorico de temperatura devido a deformacao plastica e dado pela expressao:Para uma deformacao e = 1,0 tem se DTmax igual a 74oC para aluminio, 277oC para ferro e 571oC para o titanio. Se a velocidade de um dado processo e alta, a perda do calor gerado sera pequena e o aumento efetivo da temperatura sera proximo do valor teorico.Fonte: www.cimm.com.br O trabalho a quente e a etapa inicial na conformacao mecanica da maioria dos metais e ligas. Este trabalho