Hoje durante coletiva de imprensa o grupo Embraer Defesa & Seguranca realizou o anuncio e a assinatura do acordo com a norte americana Rockwell Collins, onde fica acordado a inclusao dos produtos das empresas brasileiras Bradar e Savis no portfolio da Rockwell, sendo este um importante passo na aproximacao estrategica anunciado pelo governo brasileiro.A Embraer e a Rockwell ja vem trabalhando juntas ha longa data, com a norte americana sendo fornecedor de importantes sistemas as aeronaves da Embraer desde o "Bandeirante".Tal iniciativa visa projetar internacionalmente as solucoes e produtos brasileiros, sendo um dos passos dados pelo governo brasileiro e suas industrias na implantacao da nova estrategia que visa ampliar o alcance dos materiais de defesa brasileiros. Sendo fruto do estreitamento dos lacos do atual governo Temer com os EUA, sendo um fator de grande relevancia para dar impulso a economia e industria brasileira.A Bradar e especializada no desenvolvimento de sistemas e sensores eletronicos, em seu portfolio ha radares de defesa aerea e terrestre, equipamentos de guerra eletronica, sensoriamento e inteligencia. Enquanto a Savis desenvolve, projeta, certifica, industrializa, integra e implementa sistemas e servicos para controle de fronteiras e protecao de estruturas estrategicas.GBN News e Forcas de Defesa na cobertura da LAAD 2017 Estaedicao da LAAD nos reservou muitas surpresas, e na ultima quinta(6), apos encerrar o voo no M28, contatamos um dos representantes daViking, empresa que oferece ao Exercito Brasileiro o DHC-6 TwinOtter 400, afim de prover a AvEx sua primeira aeronave de asa fixa.Conformecombinado no stand da Viking na LAAD, iriamos aproveitar nossa idaate o aeroporto de Jacarepagua, para conhecer a aeronave que estavaestacionada no hangar da Helistar. Nosso editor Angelo Nicolaci,entao contatou Daniel Torelli, responsavel pela aeronave. Apos umabreve ligacao, um carrinho da Helistar foi ate o hangar da LiderTaxi Aereo, onde estava nossa equipe apos finalizar o voo no M28, ea conduziu ate o DHC-6. Entao segue o relato de nosso editor,Angelo Nicolaci, que junto com Luiz Gomes, fotografo e parceiro doGBN News, foram conhecer a aeronave.Embarcamosno carrinho de golfe da Helistar e nos dirigimos para o que seriaapenas uma sessao de fotos com o DHC-6 Twin Otter 400, eu e o Luizestavamos ansiosos para fazer as fotos e fechar nossa pauta sobre osconcorrentes ao programa de asa fixa do Exercito Brasileiro. Aposuma rapida locomocao avistamos o nosso modelo parado nopatio da Helistar pronto para realizar a sessao de fotos.Medirigi a equipe da Viking, cumprimentando todos que ali nosaguardavam, agradeci a oportunidade de conhecer a aeronave e quandoja ia iniciar a sessao de fotos, Daniel Torelli me informou que naoiamos ficar so nas fotos, mas fomos convidados a voar o TwinOtter e conhecer na pratica suas qualidades de decolagem e pousocurtos, alem da estabilidade da aeronave em voo. Aposdar nossos nomes para listagem de passageiros, ainda tivemos tempo depaquerar a aeronave, realmente muito robusta, com um conjuntode trem de pouso simples e reforcado, idealizados para operacoesem pistas rusticas e nao preparadas. A aeronave possui osprofundores localizados em uma posicao alta no cone de cauda, o quetraz muita seguranca durante as operacoes de lancamento deparaquedistas. Contando com uma configuracao de