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Feliz 2017!!!!!Gente, faz quase um ano que eu "sumi" aqui do Shakespeare de Batom! =)Ao lado da Andressa Portugal, criamos o Se Meu Batom Falasse, dentro do site do jornal Gazeta do Povo, do Parana, um vlog sobre os relacionamentos, amor, primeiros encontros, e sobre os desafios de ser uma jovem mulher no mundo. Hoje eu venho compartilhar com voces um dos videos:Sera que as pessoas mudam por amor? Suas lindas! Como voces estao? No post passado mostrei as fotos lindas que a Adriana Virmond fez da minha transformacao de cabelos com o Rahim Hansen. Hoje vim postar (finalmente!) as fotos do "cabelo pronto". Estou amando!O Rahim cortou bastante o comprimento dos fios. Na hora confesso que estranhei um pouquinho. Sou muito acostumada a ter cabelao e achei que ficou "curtinho". Depois eu percebi que era so coisa da minha cabeca; o cabelo continua super comprido. Isso acontece com voces quando cortam o cabelo?E eu amei a maquiagem que a Ligian Barduco do Torriton Taunay fez em mim. Sem contar que ela maquia em 5 minutos, ou seja, achei a pessoa certa pra mim. Nao tenho paciencia com make demorado rsrsrs.E ai, gostaram das fotos? Vamos falar sobre amor e grude? Curte o video do nosso #SeMeuBatomFalasse na Gazeta do Povo. Gente linda... tudo bem com voces? Entao, la no Instagram estou mostrando mais os detalhes da minha mudanca para Bergamo, na Italia. Veio a familia inteira, inclusive o meu baby dog Scott (que por sinal esta adorandooooo!). Enquanto isso, vou intercalando posts de beleza (pois tenho surpresas para o blog, em breve!). Enfim, voltando ao assunto de beleza, uma das coisas que mais me traz saudades de casa no Brasil sao os produtinhos de beleza brasileiros para cuidados com a pele. Ok, tudo bem, aqui na Italia tem muitos produtos de beleza maravilhosos, mas voces sabem que eu amo muito tudo que contem ingredientes brasileiros.... entao eu fiquei muito feliz com os produtos enviados pra mim pela Granado Pharmacias para testar.A linha Granado-RioVintage Tropicalia tem as embalagens com desenhos inspirados no movimento arquitetonico Tropical Deco, de Miami Beach (minha cara essa mistura de cosmeticos e arte, ne!). Aqui eu fiz a foto dos meus produtinhos presente. Ali no fundo a latinha coisa mais linda xuxu da vida com a estampa colorida com flamingos <3Eu recebi para testar o sabonete liquido, o sabonete em barra e o creme hidratante corporal.O que eu achei: ambos os sabonetes tem uma fragrancia bem levinha, o cheiro quase nao pega na pele, e bem suave. Gostei que os sabonetes sao levemente hidratantes e nao deixam a pele ressecada. O 'unico porem e que: a embalagem e linda demais e da muita peninha de rasgar, corta o coracao de estragar a embalagem estampadinha, rsrsrsrs.O creme hidratante virou meu companheiro! Dos tres, foi o produto que mais gostei. A textura e leve e a fragrancia e fresca e suave, achei bem "verao", por isso amei, afinal aqui recem esta comecando a primavera e eu estava looooouca de saudades do verao. Segundo o rotulo, a fragrancia tem notas de
bergamota, limao e pessego, jasmim e iris e um fundo de sandalo, cedro e ambar. Pra falar a verdade, eu sinto apenas um cheirinho de verao que eu adorei. Como eu usei o creme hidratante Granado-Rio Tropicalia? Estou deixando ao lado da cama para usar antes de dormir. Aqui em Bergamo o clima e muuuuito seco, entao eu saio do banho e ate a hora de dormir minha pele ja esta pedindo um creminho. Como o cheirinho do hidratante e levinho, nao "enche o quarto de perfume", entao e perfeito para passar antes de deitar. Estou usando principalmente nas pernas (a panturrilha aqui fica sequinha sequinha, chega a sair casquinha branca, sabe?...) Aqui, uma foto oficial da Granado de toda a colecao.Segundo a marca, a linha faz parte do "processo de internacionalizacao da marca, que procura expandir seu mercado tambem nos Estados Unidos. A Granado esta presente na Europa desde 2013 com o 'store in store' no Le Bon Marche, em Paris"- Alias, estive la em janeiro e a abasteci com outros produtinhos tambem. Amo demais as manteigas corporais.Alias, mesmo eu estando longe do Brasil (e postando um pouco atrasado por motivos de: minha mae vai ao Brasil e traz todos os enviados para mim e as vezes isso demora um pouco rsrsrsrs), muito obrigada Granado pelo carinho comigo =) e muito bom receber um pedacinho do Brasil aqui na Italia!*Este nao e um Publipost. Os produtos foram enviados pela assessoria de imprensa da marca e o post reflete a opiniao pessoal da autora.
E eu entao... parei de fazer dieta... rsrsrs... Nosso video sobre nosso amor pela comida. Andressa Portugal e eu no #SeMeuBatomFalasse na Gazeta do Povo. Gente linda!!! Quem nunca terminou um relacionamento e se jogou na fossa??? Hoje vim compartilhar com voces as dicas da Andressa Portugal (e minhas tambem) para sair da fossa e superar o termino do namoro. O video do nosso vlog #SeMeuBatomFalasse no site da Gazeta do Povo. Suas lindas! Como voces estao? Hoje vou mostrar para voces minha "extreme makeover transformacao dos cabelos" pelo lindissimo Rahim Hansen que cuida dos meus cabelos ha 2 anos. Obrigada Ligian Barduco pela maquiagem e, claro, Adriana Virmond pelas fotografias. Antes de postar as fotos, quero compartilhar um texto que escrevi ha algum tempo sobre como mudar os cabelos pode me ajudar com outras mudancas de vida tambem.Dr. Hanibal Lecter disse: "tudo morre para que nasca outro no lugar". E olha, ate agradeco por morrer. Tantas vezes em tao pouco tempo. Morri muito, as vezes mais de uma vez em um unico dia. Por vezes morri aos poucos, uma lagrima de cada vez. Outras morri enquanto lutava para permanecer naquela vida que, por fim, tambem acabaria me matando, nem que fosse de tedio. Outras vezes morri de repente distraida na perfeicao da ilusao da vida sem perceber o caminhao que se aproximava em alta velocidade e vinha ao meu encontro para me derrubar e levar consigo a vida que, ainda que sem saber, eu ja nao queria mais. So que todas as vezes em que morri, nasci tambem. Cada vez que nasci ganhei uma nova oportunidade de me construir, me inventar, me colorir. Tudo de novo. Tudo novo.Sim, baby, quando a gente passa pelos baixos da vida percebe que aquele lance de que o eu de ontem teve de se destruir para dar lugar ao eu de hoje e verdade. Percebe que levar um fora, perder o emprego, ser despejado do apartamento dos sonhos, perder um voo, bater o carro, todos esses ciclos que acabam servem para levar a gente para um lugar muito melhor.E para recomecar a vida, nada melhor do mudar tambem o visual. Impressionante o poder de um novo corte de cabelo na vida de uma mulher. A maioria de nos quando quer mudar de verdade, passa a tesoura nos cabelos e deixa nascer uma nova pessoa, geralmente mais forte do que aquela das madeixas compridas.Isso ai, espero que possa inspirar voce tambem para iniciar mudancas. Querem ver como ficou o cabelo novo? E a maquiagem linda da Ligian?Ah, quase esqueco! Quem tambem acompanhou todos os passos da minha transformacao foi meu baby Scott. Ele ficou bem lindo comportadinho no meu colo o tempo inteiro. Olha ai que coisa mais fofinha. Aqui o cabelo ja esta colorido, cortado e penteado.Mas ainda faltava a maquiagem. Ai a Ligian entrou em acao enquanto eu tirava fotos de tudo que ela fazia para postar no Snapchat. Ah, ja encontra la: luizagarmendia =)E agora sim.... os cabelos prontos!E um selfie para finalizar! Quero agradecer ao Rahim, claro, pela parceria todos esses anos.
Agradecer ao Leo que ficou de baba do Scott. E tambem para a Ligian que e parceria na maquiagem. Olha ai o selfie com ela =) E principalmente agradecer a fotografa Adriana Virmond pelas fotos incriveis! No proximo post vou publicar a segunda parte da transformacao =) Curtiram?
a decisao, a tarifa de importacao caiu de 35%para uma faixa de zero a 7%, informou o governo.A medida vale para automoveis de passageiroshibridos sem tecnologia de recarga externa, de cilindrada superior a1.000 cm3, mas nao superior a 3.000 cm3, com capacidade detransporte de pessoas sentadas inferior ou igual a seis, incluindo omotorista, e vale ate o final de 2015."A reducao do Imposto de Importacao paraveiculos hibridos faz parte de um conjunto de medidas necessariaspara a criacao de um mercado e atracao de investimentos paraproducao nacional de veiculos que usem novas tecnologias depropulsao. A introducao dessas novas tecnologias vaidisponibilizar ao consumidor veiculos com maior eficienciaenergetica, e com reduzida emissao de poluentes. A decisao daCamex tambem contribui para a qualificacao de mao de obra, alemde incentivar o desenvolvimento de engenharia e fornecedores locais",informou o governo.Fusion HibridoDe janeiro a agosto de 2014, foram vendidas 558unidades de veiculos eletricos ou hibridos no Brasil - o volumenao chega a 0,1% do total, mas ja passou o numero de emplacamentosno ano passado inteiro. O preco ainda e o grande empecilho para oconsumidor brasileiro. Lider do segmento, o Ford Fusion Hybrid custaatualmente R$ 128.700, enquanto o Toyota Prius, que e o mais vendidono mundo, nao sai por menos de R$ 120.830.Tratores rodoviariosOutra medida aprovada pela Camara de ComercioExterior foi a reducao do Imposto de Importacao de tratoresrodoviarios, que transportam cargas superiores a 400 toneladas emobras de infraestrutura. O produto tera aliquota alterada de 35%para zero, com criacao de ex-tarifario e prazo de 12 meses.Fonte: Globo.com
Ford Ka 2015A Ford reinventou o Ford Ka, com seu novo design o carro ficou muito mais elegante. E agora, sera o modelo de entrada da Ford, apos a aposentadoria do velho Fiesta Rocam e do modelo antigo do Ford Ka.Novo Ford Ka - FreteO novo Ford Ka vem de fabrica com ar-condicionado, Bluetooth e direcao eletrica. Seu modelo de entrada parte de R$ 35.390,00.A chegada do novo Ford Ka faz parte da promessa da Ford de ter ate o ano de 2015 somente modelos globais em suas concessionarias brasileiras.Novo Ford Ka - PainelOs modelos sao:Ford KA SEDe serie: ar-condicionado; direcao eletrica; vidros eletricos dianteiros; travas eletricas com controle remoto; sistema My Connection Gen.3 com radio AM/FM, USB e Bluetooth, com quatro alto-falantes; My Ford Dock (compartimento para smartphone); airbag duplo; freios com ABS/EBD (antitravamento e distribuicao de forca) e CBC (controle de frenagem em curvas); limpador e desembacador traseiros; chave canivete; roda aro 14" com calota integral e pneus de baixo atrito (175/65); macanetas e retrovisores na cor do veiculo; 21 porta-objetos; indicador de troca de marcha; conta-giros; abertura eletrica do porta-malas (capacidade para 257 litros); e ajuste de altura da coluna de direcao.Ford KA SE PLUSAcrescenta ao SE: vidros eletricos traseiros; SYNC Media System com AppLink, CD/MP3/USB, Bluetooth e comandos de voz em portugues; volante multifuncional.Ford KA SELAcrescenta ao SE Plus: controle eletronico de estabilidade (ESC) e tracao (TCS); assistente de partida em rampas (HLA); rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus de baixo atrito (195/55); luzes de neblina; computador de bordo; alarme volumetrico; ajuste de altura do banco do motorista; grade dianteira com aplique cromado; e lanternas traseiras escurecidas.Novo Ford Ka - Traseira Novo Nissan Sentra 2014A Nissan inovou novamente, agora trouxe um novo Sentra, refinado e muito mais bonito. O preco tambem parece que agradou a versao S, de entrada do Nissan Sentra, custa R$ 60.990,00, perto dos concorrentes (Honda Civic, Toyota Corolla e Ford Focus Sedan) o preco ficou em conta, ainda mais se compararmos as versoes top de linha, que, no caso do novo Sentra fica em R$ 71.990,00 na versao SL. O Honda Civic na sua versao top de linha custa R$ 83.990,00, o Corolla Altis R$ 85.000,00 e o Ford focus Sedan custa na sua versao top R$ 89.990,00.O novo Nissan Sentra possui motor 2.0 com 140 cavalos de potencia. A versao SL traz navegador de GPS com tela touchscreen, partida sem chave, ar condicionado com duas zonas de ajuste, leds nos farois e lanternas, rodas de liga leve aro 17, seis airbags, teto solar, entre outros itens.Segundo a revista auto esporte, o Sentra fez 8,1 km/l de etanos na cidade e 10,8 km/l na estrada. Aceleracao aos 100 km/h em 11,4 segundos. Novo Ford FocusCom novo visual e mais tecnologias, o Ford Focus reestilizado comecara a ser vendido no Brasil em agosto pelos mesmos R$ 69.900 iniciais cobrados pela versao de entrada da linha 2015. Na versao completa, o hatch medio chega a R$ 95.900. A estrategia da montadora e equipar mais o modelo e distancia-lo do irmao New Fiesta para
a emissao de poluentes. Ja a direcao eletrica recebeu uma nova calibragem para ficar mais direta. A Ford tambem reforcou alguns pontos de isolamento acustico e aumentou a espessura da longarina traseira para melhorar a rigidez da cabine.Por dentro, as mudancas sao muito sutis, quase imperceptiveis. Elas se resumem aos comandos do volante multifuncional e dos ajustes do ar-condicionado, redesenhados para facilitar o uso. Apesar da boa ergonomia de toda a cabine, o ponto negativo fica para o painel, que continua abusando de plastico texturizado. Alem disso, o quadro de instrumentos e simples demais para a faixa de precos que o carro ocupa.TecnologiasOutra importante novidade e que a versao topo de linha, 2.0 Titanium Plus, quer agradar aos consumidores mais tecnologicos. Isso porque por R$ 9 mil a mais do que a configuracao Titanium, ela adiciona assistente de estacionamento automatico e de frenagem autonoma. Ate a versao 2015, o Focus era capaz apenas de fazer balizas pelo motorista, mas agora ele tambem sai desse tipo de vaga e consegue estacionar em vagas perpendiculares, como as de estacionamentos de shoppings.Ja o sistema de frenagem autonoma detecta quando o carro esta se aproximando demais da traseira de outro veiculo e freia automaticamente para evitar pequenas batidas a menos de 20 km/h. Se o carro estiver entre 20 km/h e 50 km/h, a tecnologia diminui a velocidade, apenas para reduzir a aproximacao dos dois veiculos. Entre os principais rivais, so o Golf oferece essas tecnologias, mas em caros pacotes de opcionais. Segundo a Ford, a novidade tambem contribuira com uma reducao no preco do seguro do Focus. As seguradoras ainda nao estimam o valor da apolice do hatch, mas a montadora ja oferecera o desconto para a versao topo caso o consumidor feche o seguro pela Ford Seguros.Confira os precos estimados para a apolice contratada pela Ford Seguros*:Focus 1.6 SE: R$ 2.698 (media de 3,9% do valor do carro)Focus 2.0 Titanium: R$ 3.354 (media de 3,9% do valor do carro)Focus 2.0 Titanium Plus: R$ 3.145 (media de 3,3% do valor do carro)* Garantia de pecas originais Ford; cobertura de indenizacao integral corresponde ao veiculo 0 km (tabela FIPE) durante os 12 meses iniciais; sem perfil de condutor, considera somente o CEP; franquia com valor fixo de R$ 2.577; assistencia Automais de 250 km inclusa.Condicao especialA Ford esta trazendo a versao reestilizada do Focus ao Brasil menos de dois anos depois do ultimo lancamento para evitar que o medio ficasse extremamente desatualizado por aqui. Isso porque a marca demorou a trazer a linha anterior. A estrategia e boa para o posicionamento da linha Focus no mercado, que fica mais competitiva frente a concorrencia, mas nao agrada a quem comprou a versao anterior.Para aplacar a desvalorizacao da linha 2014/2015, que tende a aumentar agora, a montadora vai oferecer uma condicao especial para os atuais proprietarios daquela versao. Durante os tres primeiros meses de vendas, eles poderao comprar o Focus 2016 com 15% de desconto. Assim, a desvalorizacao do modelo anterior seria absorvida pela montadora.Fonte: revistaautoesporte.globo.com
geracao do Civic sao: design, confiabilidade, beleza, desempenho e o preco dasrevisoes. O principal ponto negativo do carro sao as rodas, que ganharam embeleza mas perderam em conforto, pois na sua nova versao, o cuidado com o meiofio deve ser muito maior, ja que a facilidade de raspa-lo e bem maior. Civic LXS 1.8 i-VTEC (flex) 2015 Preco:R$ 68,400,00 Estaversao do Honda Civic 2015 e a mais em conta entre as quatro, entre seus aderecos principaispodemos citar:139cv de potencia usando gasolina e 140cv usando alcool.Airbag para o motorista e para ospassageiros;Alarme;Distribuicao eletronica defrenagem;Freios ABS;Ar condicionado;Piloto automatico;Volante com regulagem de altura;Sistema de som completo;Desembacador traseiro;Vidros eletricos;Computador de bordo. Essa versao nao possui os seguintes equipamentos:Farol de neblina;Sensor de farol;Teto solar;Bancos de couro;Airbag lateral. Civic LXS 1.8 i-VTEC (flex) (aut)2015 Preco: R$ 71,500,00 Esta versao do Civic e muito parecida com a anterior, a grandediferenca e o cambio automatico com modo manual de 5 marchas. Civic LXR 2.0 i-VTEC (flex) (aut) 2015 Preco: R$ 75,900,00 Esta versao do Honda Civic e mais completaque as anteriores , tem motor 2.0 e tem cambio automatico com modo manual de 5 marchas.Em relacao aos modelos anteriores, essa versao tambem e mais completa quando sefala em atributos e acessorios, alem de possuir um motor com 150cv de potencia usando gasolina e 155cv usando alcool. Entre os itens que as outras versoes naopossuem estao:Bancos de couro;Farol de neblina;Sensor de farol. Civic Si i-VTEC 2.4 2015 Preco:R$ 119,900,00 A versao top de linha do Honda Civic e tambem a mais cara. Nao e muito diferente dasoutras na parte de atributos e acessorios, as grandes diferencas que se podem notar sao: motor 2.4 e potencia de 206 cavalos.
inferior) do seda 620 e do compacto 320.A falta de qualquer identificacao estrutural comum as concessionarias monomarcas antecipava que virar cliente da marca seria um caminho cheio de incertezas quanto a assistencia, revenda, manutencao e isso sem visitar a oficina, com uma boa porcao de carros a espera de pecas de reposicao.Esse cenario de falta de comprometimento nao so com o consumidor, mas tambem com o mercado brasileiro ficou no passado, garantem os executivos da Lifan do Brasil, empresa fundada em outubro de 2012 e que deixa para tras a parceria com a tambem chinesa Effa Motors que tem em seu portfolio o M100, especie de minivan compacta que e, de longe, o pior carro chines a venda no Brasil. A historia passada nao foi de sucesso. Ate por isso estamos assumindo a operacao brasileira, explica Carlos Tavares, diretor de pos-venda da marca.Lifan X60 (Foto: Divulgacao / Shez Comunicacao)Quem marca esse recomeco da Lifan no Brasil e o X60, utilitario esportivo que ha anos ensaia sua estreia por aqui e que, enfim, chega por R$ 52.777.Uruguai BrasilO X60 e montado na planta da Lifan em San Jose (Uruguai) no regime CKD (Completely Knock-Down; completamente desmontado, em ingles) e de la segue para Brasil e Argentina. Ate o final do ano, a fabricante espera ter 50 pontos de venda no pais (devidamente identificados, como algumas das atuais 25 concessionarias sao), que colocarao nas ruas, segundo suas estimativas, 400 carros por mes. A garantia para o SUV e de tres anos, sendo de cinco para motor e cambio.Vale dizer que e a investida mais incisiva da Lifan no mercado brasileiro, com direito a discurso, durante o lancamento a imprensa, do presidente e fundador da empresa, Yin Mingshan. Ele proprio se autodenomina o general dos servicos de pos-venda da Lifan e diz acompanhar de perto esse delicado setor de qualquer fabricante de automoveis. A empresa, inclusive, promete assumir eventuais problemas de clientes da era Lifan-Effa.ConcorrentesRenault Duster, Hyundai Tucson e Chery Tiggo sao os rivais obvios do Lifan X60 e o motivo e simples: assim como o estreante chines, os tres concorrentes citados atraem o tipo de comprador que abre mao de design, refinamento mecanico e acabamento interno exclusivamente para se encaixar no atual padrao de status automotivo. Ou seja, qualquer coisa por um SUV.O Ford EcoSport seria uma rival mais distante por trazer dimensoes menores e ter publico-alvo mais exigente. Com os R$ 52.777 cobrados pelo X60 em mente, e facil argumentar a favor do estreante chines frente ao Duster na comparacao entre os itens de serie. Por R$ 52.490, valor proximo ao do Lifan, o SUV de ascendencia francesa traz os mesmos equipamentos basicos (direcao hidraulica, ar-condicionado, ABS, airbag duplo e vidros e travas eletricos), mas fica a dever sensor de estacionamento, camera de auxilio a re, sistema multimidia com CD, DVD e GPS, bancos em couro, retrovisores eletricos, controles do radio no volante, fixacao de cadeiras para criancas (Isofix) e recurso que mantem os farois acesos por 30 segundos apos desligar o carro benesses encontradas na extensa lista do X60, vendido apenas na
configuracao Talent e sem opcionais. Por outro lado, ajuste de altura do banco do motorista e computador de bordo sao ausencias relativamente graves no Lifan.Lifan X60 (Foto: Divulgacao / Shez Comunicacao)Um Duster com oferta similar, e ainda assim devendo um ou outro equipamento, nao sai por menos de R$ 60 mil. Ja o Tucson chega perto na lista de equipamentos (com algumas excecoes e tambem itens exclusivos), mas fica bem longe no preco: R$ 66.000. Quanto ao Tiggo, o preco e similar, mas o Chery fica apenas no essencial e perde feio para o conterraneo.So que um automovel nao vive apenas de uma farta lista de equipamentos.Primeiras impressoesA primeira acelerada com o X60 surpreende. Os 128 cavalos a 6.000 rpm e 16,8 kgfm de torque em 4.200 rpm sao modestos no papel, mas executam bom trabalho na pratica. O SUV de 1.330 kg se desenvolve facilmente no trajeto urbano, com respostas rapidas. Chega ate a causar um leve estimulo no motorista. Mas dura pouco: na estrada, o propulsor se esforca para lancar o SUV a velocidades mais altas, e ja aos 120 km/h o barulho que invade a cabine e intenso. Culpa do isolamento acustico, negligenciado por quase todas as chinesas.O cambio nao tem os engates mais precisos e instigantes do mundo, mas carrega certa maciez uma vez que o motorista se acostuma com o carro. Ja a suspensao requer um retrabalho da engenharia chinesa: firme o bastante para transmitir qualquer irregularidade do piso a cabine, mas macia a ponto de nao impedir a carroceria de rolar em curvas contornadas de maneira mais rapida.A direcao e bem anestesiada, lerda em obedecer aos comandos do condutor. E o volante poderia ser menor no diametro.Em resumo, um carro ruim de guiar o que nao devera afetar seu futuro proprietario, que antes mesmo de estaciona-lo na garagem ja havia ignorado fatores tao importantes quanto dirigibilidade.Lifan X60 (Foto: Divulgacao)Internamente, o X60 contraria positivamente as expectativas criadas a partir do historico dos chineses por aqui. O acabamento e honesto, especialmente na forracao das portas. Salvo o console central que traz um plastico que tenta remeter a um material mais requintado, e que ficaria melhor se assumisse sua simplicidade , o aspecto e de boa qualidade. Ha espaco suficiente na parte frontal e o espaco no banco traseiro e digno de aplausos.Quem nao gosta do interior claro, contara em breve com uma opcao em preto, promete a marca. O cambio automatico tambem e uma promessa para o futuro.Quanto ao visual, o X60 da muito mais dignidade ao seu proprietario ao nao seguir o mesmo caminho do 320, que copia grotescamente o Mini Cooper embora os executivos da Lifan digam que nao, alegando que e fruto da imaginacao de quem ve tal semelhanca. Mas e como o seda 620, que parece alguem, mas nao se sabe quem.Fabrica no Brasil suspensaAnunciada em janeiro de 2012, a fabrica brasileira da Lifan esta suspensa, mas nao descartada em definitivo. Na visao de Mingshan, o governo brasileiro ainda nao e claro o bastante quanto as politicas de incentivo (se referindo ao Inovar-Auto), enquanto