fora do jogo, sem chances dele participar. Empresa de capital aberto, com receita anual de US$ 4,1 bilhoes, tem cerca de um terco de suas acoes nas maos do Governo de Cingapura (Folha do Litoral, 10/12/10, p. 17). Ja atuando ha 14 anos no Pais, a Jurong nao precisava provar a sua competencia profissional, uma vez fornecedora da Petrobras desde 1996, atuando na construcao de navios e na conversao das embarcacoes em plataformas de petroleo. Ja entregou 11 plataformas de petroleo e 4 sondas, afretadas para a Petrobras indiretamente(Folha do Litoral, idem). Construiu e converteu plataformas que representam cerca de 40% da producao offshore (em alto mar) da Petrobras(A Tribuna,14/11/10, p. 32).Resumindo essa historia: a exigencia de uma carta do Ibama, reconhecendo a competencia do IEMA,para licenciar o empreendimento, saiu publicada no Diario Oficial da Uniao de 16/11/10 - um dia antes da licitacao - com o orgao ambiental reconhecendo o IEMA como o licenciador do estaleiro (A Tribuna, 17/11/10, p 25). Assim, a Jurong pode participar da licitacao que se transformou em salomonica : foi divida em quatro pacotes de sete unidades cada. A proposta tecnica da Jurong ,no montante de US$ 5,17 bilhoes, foi classificada em quarto lugar com menor preco (Fontes: Folha do Litoral, 10/12/10, p. 17 e jornal RESUMO, 11/12/10, p. 8): O Estaleiro Atlantico Sul apresentou o menor preco (US$ 4,650 bilhoes pra a construcao de sete sondas ; Alusa/Galvao, do Rio de Janeiro, ficou com o segundo menor preco para o pacote de sete sondas, que foi de US$ 4,678 bilhoes. O Keppel Fels Brasil (Brasfels) de Angra dos Reis (RJ) apresentou a terceira menor proposta, de US$ 5,172 bilhoes para o lote de sete sondas; A proposta do estaleiro Jurong Aracruz , de Barra de Sahy, em Aracruz, de US$ 5,178 bilhoes foi a quarta em valor.O fato e que a Jurong ja atravessou o Rubicao, com a comunidade aracruzense e regiao ao seu lado (Moradores de Aracruz defendem estaleiro,in A Gazeta, 14/12/10 e Empresarios, comerciantes e profissionais liberais falam a favor do empreendimento, in Folha do Litoral, 10/12/10, os 6-7). Um dos economistas mais conceituado do Estado,Orlando Caliman, professor da Universidade Federal do Espirito Santo, manifestou-se da seguinte maneira sobre o Jurong, em seu coluna publicada em A Gazeta : ...o empreendimento abrira novas frentes de geracao de riqueza, emprego e negocios, ativando setores como o de metalurgia, metalmecanico, transporte e logica, servicos especializados de engenharia, alimentacao etc. Considerado a oitava economia do mundo, o Brasil ocupa a 41o lugar de ranking mundial de Portos,em 2010, revela o ex-secretario de Portos, Pedro Brito, que acrescenta que no pais a logistica e falha (entrevista a FSP, 28/01/11, p B2). Pois e, um Pais que sofre problema serio de competitividade associada a uma infra-estrutura ainda precaria, sem solucoes imediatas, nao pode dar ouvidos a detratores de um projeto dessa envergadura e homeostasia. As obras do estaleiro devem comecar em julho proximo, segundo fontes do mercado. Informacoes dao conta que o projeto ja esta praticamente pronto (A Tribuna, 23/2/11). ALGUMAS CONDICIONANTES PARA A INSTALACAODO ESTALEIRO EM ARACRUZ