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Esses produtos,quando na sua fase de concepcao, devem ser elaborados ja para possiveisreutilizacoes para sua funcao principal. Com uma maior durabilidade que evite baixautilizacao e uso de materiais que permitam a reciclagem.O design sustentavel projeta no presente com olhos no futuro. Essa afirmacao procuracolocar os dois tempos, presente e futuro, existindo simultaneamente, pois asnecessidades que geraram a sua fabricacao devem considerar todos os aspectosenvolvidos e seus impactos no agora e no depois.As fases do ciclo de vida de um produto sao a extracao das materias-primas, aproducao com seu consumo de energia, a distribuicao ate o consumidor final, a suautilizacao e, por fim, o seu destino final. O principal objetivo do design sustentavel ereduzir ao maximo o impacto ambiental desse produto em todas as suas fases.Li recentemente em um site um proverbio dos indios americanos Lakota Sioux quedizia: Nao herdamos a terra dos nossos pais, pedimo-la emprestada aos nossosfilhos. Acredito que essa frase traduza, de uma forma muito adequada, a nossaresponsabilidade com as geracoes futuras, e como devemos estar atentos ao definirnossas necessidades presentes.Um bom exemplo da aplicacao do design sustentavel em um produto muito importanteem nossas vidas sao as residencias, que tanto na sua fase de construcao comodepois, na sua utilizacao, causam grandes impactos ao meio ambiente.Se houver em ambas as fases o uso desse conceito, podemos produzir essasresidencias com baixo impacto ambiental e permitir que os seus futuros moradores sebeneficiem da vantagem do baixo consumo de recursos naturais com a sua respectivareducao de custo para mante-las.O design sustentavel preocupa-se com os materiais e a energia usados, assim comocom a sua funcionalidade e destino final, mas e o desenho final da forma que melhortraduz como as pessoas perceberao e aceitarao esse produto.Na construcao civil temos um grupo de profissionais que se preocupam com a relacaodo desenho e a funcionalidade com a percepcao de quem ira usar o imovel. Isso echamado de Arquitetura da Felicidade.Esses profissionais, geralmente arquitetos, procuram projetar as construcoes deresidencias e escritorios buscando uma nova perspectiva das necessidades de quemla ira morar ou trabalhar. A felicidade e algo que pode ser facilitado atraves dodesenho do projeto proposto. Cuidados com o conforto ambiental e a estetica ajudam,e muito, a criar esses ambientes saudaveis.Portanto, projetar um produto e mais do que so resolver suas caracteristicas edesenho final, e poder avaliar o seu impacto no meio ambiente e na felicidade dosseus usuarios.
que se faz nas maos apenas de alguns individuos da populacao. O desenvolvimento, por sua vez, preocupa-se com a geracao de riquezas sim, mas tem o objetivo de distribui-las, de melhorar a qualidade de vida de toda a populacao, levando em consideracao, portanto, a qualidade ambiental do planeta.O DS tem seis aspectos prioritarios que devem ser entendidos como metas: A satisfacao das necessidades basicas da populacao (educacao, alimentacao, saude, lazer, etc); A solidariedade para com as geracoes futuras (preservar o ambiente de modo que elas tenham chance de viver); A participacao da populacao envolvida (todos devem se conscientizar da necessidade de conservar o ambiente e fazer cada um a parte que lhe cabe para tal); A preservacao dos recursos naturais (agua, oxigenio, etc);... A elaboracao de um sistema social garantindo emprego, seguranca social e respeito a outras culturas (erradicacao da miseria, do preconceito e do massacre de populacoes oprimidas, como por exemplo os indios); A efetivacao dos programas educativos.Na tentativa de chegar ao DS, sabemos que a Educacao Ambiental e parte vital e indispensavel, pois e a maneira mais direta e funcional de se atingir pelo menos uma de suas metas: a participacao da populacao.Texto: Marina Ceccato Mendes--------------------------------------------------------------------------------Bibliografia Recomendada SATO, M.; SANTOS, J. E. Agenda 21 em sinopse. Sao Carlos, 1996. 41 p. Programa de Pos-Graduacao em Ecologia e Recursos Naturais, Universidade Federal de Sao Carlos.CAVALCANTI, C. Desenvolvimento e natureza: estudos para uma sociedade sustentavel. Sao Paulo, Cortez Editora, 1995. 429 p.
mes. Outro modelo verde que estreou este ano foi o laptop Thinkpad X300, da Lenovo. A maquina a venda no Brasil traz monitor de 13,3, processador Intel Core 2 Duo e um disco de estado solido de 64 GB no lugar do disco rigido (HD). O Thinkpad X300 foi agraciado com a certificacao EPEAT Gold, conquistada apenas por outros seletos 15 notebooks entre os quais ha modelos da Dell e da HP, mas nao da Sony e da Apple, que, procuradas pelo Link para comentar suas politicas ambientais, declinaram da oportunidade. Assim como a Toshiba e a Positivo. A Lenovo e uma empresa preocupada com a sustentabilidade e os impactos que a industria pode causar ao planeta. Alem do X300, temos outros modelos com materiais toxicos reduzidos e programas de reciclagem nos Estados Unidos, Canada, China e India, conta Romualdo Soluri, gerente de novos projetos da Lenovo Brasil. Agora estudamos a implementacao do programa de reciclagem no Brasil (veja onde reciclar na pagina L03). J.R.
solucionar o problema, o governo conta especialmente com a otimizacao desta distribuicao e com o tratamento da agua poluida, prevendo para isto um orcamento estimado em 125 bilhoes de dolares. Somado a isso, o governo ainda deve conviver com a vontade separatista do Tibet, regiao com reconhecido potencial hidrico. Importante lembrar que esta questao afeta ainda paises vizinhos da China, que por si so ja sofrem com graves problemas no setor hidrico. O Cazaquistao, por exemplo, alem de ver sua agua reduzida pelo mau uso e pela poluicao, ainda assiste aos chineses desviarem parte das aguas de rios comuns aos dois paises, que assim chegam ao seu territorio bem menos caudalosos. A China talvez fizesse o mesmo com o rio Brahmaputra, que atravessa tambem a India e Bangladesh (paises onde menos da metade de sua superpopulacao consegue ter acesso a agua potavel com regularidade). Acreditamos que, neste caso, seja a forca politica do governo indiano que ainda nao permitiu a interferencia neste importante rio. A agua tambem consiste em um serio problema para a agricultura. Embora a China conte com um bom numero de terras araveis, nao dispoe de agua suficiente para investir em todas estas terras. Um pouco por esta razao e um tanto por necessidade, o governo chines acaba por estimular o estabelecimento de novas cidades em regioes proprias para o cultivo e a pecuaria. Em outro nivel de necessidade, a China tambem sofre com a demanda energetica. Em 20 anos, o consumo de petroleo ja passou de 2 milhoes para mais de 7 milhoes de barris por dia, tornando o pais o segundo maior consumidor do mundo (atras somente dos EUA). A producao, em contrapartida, subiu apenas 500 mil barris por dia, com um grande declinio nas suas reservas de petroleo. O pais optou por investir pesado no downstream; a maior parte das suas refinarias passa por reformas ou estao sendo completamente trocadas por outras maiores e mais sofisticadas. Um problema antigo da China e a dificuldade para refinar o oleo pesado, o que em breve deve ser superado (representando no futuro uma excelente oportunidade para o Brasil, o qual podera se tornar um importante exportador de petroleo). Hoje um projeto de 5 bilhoes de dolares envolve a construcao de uma refinaria chinesa em Guangzhou e que sera capaz de refinar 300.000 barris por dia. Muito mais abundante para os chineses do que o petroleo e o carvao, um recurso do qual a China e, disparada, a maior consumidora (mais de 2 bilhoes de toneladas contra 23 milhoes do Brasil). O carvao representa cerca de 70% do consumo energetico do pais e a China apresenta reservas estimadas em mais de 125 bilhoes. Com o ritmo de consumo tendendo a crescer ainda mais, o R/P (reserva/producao) do pais pode nao durar mais do que 50 anos. Como a pressao ambiental vem crescendo ao mesmo tempo em que as reservas de carvao apontam para esse esgotamento em meio seculo, a atitude do governo chines tem sido a de buscar fontes alternativas e, simultaneamente, declarar seu apoio ao projeto de reducao de
e sair de um onibus do transporte interestadual ou entre cidades do estado do Parana? Nosso pais e digno das comedias e tragedias que desde os tempos gregos vem ilustrando o comportamento humano. Temos estatutos, leis e muito discurso, mas vemos o desrespeito ao cidadao comum em todos os detalhes da vida cotidiana. Das calcadas aos onibus, o desprezo e total. O individuo so comeca a ser visto quando se torna dono de algum automovel, a partir dai vemos os cuidados dos prefeitos e demais autoridades, sempre zelando pela qualidade e seguranca das ruas e estradas... Falando dos onibus, ha como torna-los melhores e mais confortaveis aos seus usuarios. Com certeza enfrentam a concorrencia do transporte aeroviario, mais ainda quando as promocoes afundam as tarifas. Neste cenario os empresarios poderiam se unir para corrigir seus veiculos e fazer dos pontos de parada, inclusive e principalmente as rodoviarias, locais de maior qualidade. E dificil de entender a omissao desses empresarios, pois sabemos que lutam para competir com outras modalidades de transporte. Temos, naturalmente, como diretriz de competicao a reducao de custos, poderia ser maior a enfase na qualidade, na disputa pelo melhor servico. A acessibilidade e um problema nao apenas para aqueles que visualmente demonstram dificuldades de locomocao. Muitas pessoas, principalmente as idosas, sentem em suas articulacoes a agilidade perdida e a necessidade de equipamentos mais funcionais. E um espaco de criatividade que nossos projetistas e arquitetos raramente dao atencao. Parte-se do principio de que todos estao no uso pleno de suas capacidades fisicas e mentais e usam-se exemplos ruins, como podemos ver em abundancia na nossa capital federal, e dai fica prevalecendo a estetica em detrimento da seguranca e necessidades elementares dos brasileiros. O estado do Parana prima pelas suas posicoes a favor do cidadao. Aqui temos instituicoes, ONGs e outras formas de apoio aos portadores de deficiencias. Nossas cidades sao vistas como exemplo de urbanismo. Tudo isso aumenta a responsabilidade dos nossos politicos e empresarios. O que precisa ser feito para consolidar essa imagem de cidadania? Com certeza o transporte interurbano e um recurso que atende um direito basico estabelecido em nossa constituicao federal. O direito de ir e vir e firmado como uma condicao de liberdade, fundamental a qualquer cidadao. Para que isso aconteca, contudo, precisamos aprimorar nossos sistemas de transporte coletivo. No deslocamento individual, para quem pode, ha sempre alguma maneira de se fazer as coisas se o individuo tiver dinheiro, ja quando se depende do governo, de concessionarias, as coisas se complicam diante de outras prioridades, nem sempre sensatas e justas. Vale o desafio ao Ministerio Publico, qual e a real obrigacao dos administradores publicos em relacao as leis ja aprovadas e relativas aos portadores de deficiencias?
criadores e que esse sistema ajuda as pessoas a se libertarem do habito de possuir um carro. Ele e ideal para quem nao precisa do veiculo para ir ao trabalho todos os dias e dirige menos de 12 mil km por ano.Lancado na Suica em 1987, o sistema estendeu-se para a Alemanha no ano seguinte e chegou ao Canada, via Quebec, em 1993. Ali, ate janeiro de 2009, segundo a Universidade da California, havia alcancado 46.802 membros e 1.758 veiculos, em 15 organizacoes de car sharing. Nos Estados Unidos, ja havia 24 programas, com 309.437 membros e 6.093 veiculos.Ligacao perigosaDividir o uso de um mesmo carro traz de fato uma mudanca de mentalidade, na qual o carro deixa de ser visto como a extensao de seu dono ou dona. Hoje em dia, ainda e bastante comum no Brasil ser chamado de doutor ou doutora ao entregar a chave de um luxuoso modelo importado a um manobrista. E ha estacionamentos que se negam a receber modelos velhos, como uma Brasilia por exemplo, ou os estacionam em locais distantes da vista de seus frequentadores.Nas grandes cidades, carros podem ser necessarios no dia-a-dia. Mas mesmo nas pequenas eles proliferam, tornando-se uma forma de se diferenciar socialmente. E sinonimo de sucesso ter um modelo caro, um esportivo de ultima linha, mesmo que este polua bem mais que um popular 1.0. Com um carro disponivel, logo se instala o costume de usa-lo ate para ir a locais muito proximos de casa, como a padaria a quatro quadras ou a casa do vizinho ali adiante.A grande questao e saber o quanto de nossos sentimentos e valores permitimos que estejam ligados a esse objeto? Ainda ha fundamento nas piadas que colocam o carro como verdadeiro amor de seu dono, a ponto de a norte-americana Katie Alvord ter escrito o livro Divorce Your Car! (Divorcie-se de Seu Carro), convidando os leitores a se libertar desse vicio? A obra esta recheada de dicas e relatos que mostram como a autora aprendeu a aproveitar bem a vida sem esse meio de transporte. Uma atitude rara, ja que, nos Estados Unidos, enquanto, em 20 anos, a populacao aumentou 20%, o trafego cresceu absurdos 236%, sendo comum casas com quatro ou cinco carros na garagem, um para cada integrante da familia.Nos anos 1970, o arquiteto e pintor austriaco conhecido como Friedensreich Hundertwasser criou a teoria das cinco peles que envolvem cada ser humano. A primeira e a propria epiderme; a segunda, a roupa; a terceira, a casa; a quarta, o meio social ao seu redor; a quinta, por fim, e o meio global. Ele defendia que o bem-estar de cada um depende de uma relacao adequada com cada uma delas. A compreensao mais ampla de nosso lugar no mundo passa pela melhor ambientacao em face de cada uma dessas peles, explica Euclides Guimaraes, sociologo e professor da PUC-MG, em seu artigo Intimidade e Identidade.Seriam os carros mais uma pele, infiltrada na identidade de seus donos e na propria sociedade a ponto de a saude de economias inteiras estar ligada a sua producao? E essa
a razao de comemorarmos o crescimento de suas vendas, mesmo que isso signifique o esgotamento dos sistemas viarios existentes, o aumento de doencas respiratorias e de mortes por poluicao atmosferica como tem comprovado o Laboratorio de Poluicao Atmosferica Experimental da Faculdade de Medicina da USP? Ou que provoque o agravamento de mudancas climaticas capazes de ameacar a presenca humana na Terra? E interessante ver surgir novas tecnologias, como carros eletricos ou o moderno carro solar Koenigsegg Quant. E louvavel a oferta de modelos acessiveis a todos, como o indiano Tata Nano, projetado para ser o carro mais barato do mundo. Mas a verdade e que continuar a ampliar a presenca de automoveis no globo e um ato de enorme imprudencia. Ja passou da hora de recolocarmos as pessoas e o convivio humano como foco central do planejamento urbano e recuperar a qualidade de vida que o numero excessivo de carros tirou de nos.
Estudo aponta a acao ou inercia dos paises em relacao as mudanca climaticasO recente estudo G8 Climate Scorecards, produzido pela organizacao WWF em parceria com a Allianz, traz a comparacao de tres grupos de indicadores que incluem melhorias desde 1990, situacao atual e politicas para o futuro e revela uma visao geral das iniciativas mais importantes dos governos em relacao as mudancas climaticas, buscando avaliar como os paises estao colaborando para manter o limite do aquecimento em 2oC. Segundo o estudo da WWF, ainda ha muito a ser feito e a maioria dos paises permanecem silenciosos demais na discussao ou bloqueiam o processo de questoes cruciais nas negociacoes climaticas. A Alemanha lidera a classificacao do estudo. Com metas de reducao de CO2 em 40% ate 2020, o pais nao so registrou queda nas suas emissoes entre 1990 e 2000, como tambem tem tido exito na promocao de novas fontes de energia renovavel. Entre as nacoes de pontuacao mais baixa, o Canada teve a pior colocacao. Suas emissoes continuam a aumentar e ainda estao muito acima das metas estabelecidas no Protocolo de Kyoto - que ficara totalmente fora de alcance de ser cumprido pelo pais. Entre as nacoes em desenvolvimento do G5, que tiveram suas perspectivas avaliadas no estudo, o Mexico se destacou com uma meta ousada de reduzir em 50% suas emissoes ate 2050. E que as vezes eu me sinto tao estranha, sabe, tao feliz, tao alegre... E de repente tudo fica cinza. Eu me sinto triste, perdida. Eu me sinto sozinha. As vezes eu preciso de um abraco e compreensao e tem horas que so o silencio me entende. E como se mesmo sob cada momento de alegria que eu tenho, a dor estivesse ali, esperando que eu fraqueje um pouco para me atormentar. As vezes eu sinto... como se estivesse enlouquecendo.E ai - Hugo e Gabriel "Decepcoes me ensinaram a fingir melhor que esta tudo bem" Se nao estiver feliz: finja. O importante e nao desistir de nada por pessoas que so te levam para baixo. Voce pode fazer o que quiser e nao pode mesmo e se arrepender daquilo que te faz bem. E quem disse que essa palavra existe? Desistir... Voce e mais forte que todos eles com certeza, e sera muito mais feliz. Entao enxuga essa lagrima, engole esse choro e abre aquele sorriso lindo. Mostre como sua risada e alegre e faca eles se perguntarem qual e o segredo e entao voce dira: Ninguem me fara desistir. Vamos la, nao deixe que sejam felizes no seu lugar! A sua felicidade e o foco, a fe em que dias melhores virao e a forca e o sorriso. A gente luta, e um dia conquista; e nao desiste.Never say never - Justin Bieber Amizade e uma coisa delicada, fragil e expostas a erros pois sao todos imperfeitos; mas tem que ser formada por arrependimento, perdao e confianca eterna... Porque se voce nao puder pedir perdao ou perdoar, e dificil crer que a confianca pode sobreviver. ou voce ama, confia e acredita, ou deixa pra la que os
Gente esse e meu livro, eu escrevi durante toda a minha infancia, tipo assim, de crianca para crianca. Me ajudem a divulgar, comprem, de de presente para seus irmaos, sobrinhos, etc. E muito importante para mim.Meu livro na SicilianoMeu livro na All Print EditoraMeu livro na Martins Fontes " - Como e que tu andas?- Com as pernas.- Interessante.- O que?- Teu uso da ironia para esquecer a dor" Confesso que tenho andado meio perdida. Meio distraida. Meio que por ai, sabe, meio sem rumo, meio sem direcao. Confesso que eu tenho andado confusa, meio triste, meio feliz e talvez muito bipolar. Tenho andado insegura e indecisa. Confesso tambem que esse meu andar a torto e a direito nao tem me levado a lugar algum, ou talvez esse lugar nenhum seja o meu destino, mas eu ja nao sei de mais nada. As vezes eu fico assustada; vejo o tempo passando depressa, as coisas mudando e eu perdida em algum lugar a beira do caminho... Eu nao sei muito mais o que fazer... Pessoas entram e saem da minha vida constantemente e cada nova mudanca me desgasta e me acrescenta um pouco mais. Tenho andado diferente; diferente do meu jeito normal de andar, ou talvez esse seja o meu jeito e so agora eu descobri. So sei que esse novo andar trouxe novas pessoas, novos sorrisos, novas alegrias.. e tambem novas lagrimas, novas decepcoes, novas expectativas. So me pergunto aonde eu vou parar com essas andancas. Talvez ja seja a hora de parar, mas nao sou eu que decido. So sei que em meio a esse andar eu vou tentando e ser feliz; porque se eu andar triste, nao fara a minima diferenca para ninguem, entao vou tentando rir... Afinal, a vida do lado de la da janela anda muito melhor.Senhor do tempo - Charlie Brown Jr. As vezes eu tenho vontade de voltar a ser crianca, quando eu nao tinha preocupacoes e problemas, quando tudo era lindo e minha maior dor era o joelho ralado, que depois de um beijo, sarava rapidamente... E no fim, minha mae estava certa: Crescer nao e a melhor coisa do mundo. Mas ainda ha uma crianca dentro de voce, que ainda ri de coisas bobas e te alegra nas situacoes dificeis... nao deixe a crianca em voce morrer.Don't stop dancing - Creed Mas e claro que o sol vai voltar amanhaMais uma vez eu seiEscuridao ja vi pior de endoidecer gente saEspera que o sol ja vem.Tem gente que esta do mesmo lado que voce Mas deveria estar do lado de laTem gente que machuca os outrosTem gente que nao sabe amarTem gente enganando a genteVeja a nossa vida como estaMas eu sei que um dia a gente aprendeSe voce quiser alguem em quem confiarConfie em si mesmoQuem acredita sempre alcanca!Mas e claro que o sol vai voltar amanhaMais uma vez eu seiEscuridao ja vi pior de endoidecer gente saEspera que o sol ja vem.Nunca deixe que lhe digam que nao vale a pena Acreditar no sonho que se temOu que seus planos nunca vao
dar certoOu que voce nunca vai ser alguemTem gente que machuca os outrosTem gente que nao sabe amarMas eu sei que um dia a gente aprendeSe voce quiser alguem em quem confiarConfie em si mesmoQuem acredita sempre alcanca!Quem acredita sempre alcanca!Quem acredita sempre alcanca!Quem acredita sempre alcanca!Quem acredita sempre alcanca!Quem acredita sempre alcanca!Quem acredita sempre alcanca! Mais uma vez - Legiao Urbana
Eu so espero que voce esteja sorrindo ai, aonde estiver. Porque tipo assim, na boa, eu percebi que se eu chorar, se eu sorrir, se eu sumir, se eu voltar... No fundo, ninguem se importa. E eu decidi que eu preciso so de mim mesma pra ser feliz. Eu, eu, eu e eu. Essas sao minhas prioridades agora. Nao me chame de egoista, nao me chame de fraca. Eu apenas percebi que em um mundo louco, as pessoas tem que ter amor proprio para poder sobreviver. E voce deveria fazer o mesmo... apoie-se nos loucos, esqueca os meninos.. voce precisa de homens de verdade e amigos que sejam irmaos. E so mais uma dica: Vale a pena, viu. Realmente, as vezes ser frio, vale muito a pena.Epitafio - Titas Eu to precisando de um abraco apertado nesse frio.. de um colo pra descansar o meu cansaco.. de um sorriso que seja assim so meu. Eu to precisando de cuidado e de carinho. De me sentir a garotinha meiga e delicada de outrora, porque ser forte e poderosa e muito legal mas se voce for pensar bem, nao e tao facil ser essa fortaleza toda, mas acima de tudo... Eu quero o que seja verdadeiro. Por isso eu espero. Capitao do Congo '' Pequenos Gigantes''Rococo Urabe e goleiro e capitao da equipe Pequenos e Gigantes ( Representantes da Arabia Saudita). O time do Goleiro ainda e muito misterioso ha algumas expeculacoes que o seu treinador e o avo de Endo '' Daisuske Endo''. Suas Tecnicas sao, Mao da Alma, Mao Fantasma X, Impulso XCapitao do Brasil '' O Reino''Mac Raniejo e um futebolista da Selecao do Brasil no Super Onze. Roniejo e baseado no Ronaldinho e tambem e chamado de "O Rei da Fantasia".Sua tecnica sao o Strike Samba e Super Ella Chico ele assim como um brasileiro, gosta muito de futebolCapitao da Italia ''Orpheus''O capitao da equipa de Italia na FFI, ele deixou a equipe por um tempo como toda a equipe estava confiando muito nele.Ele possui a tecnica especial chamada chute BravoCapitao dos EUA ''Unicornios''Marcos Kruger e um meio-campista e capitao do Unicornio (equipenacional dos Estados Unidos).Suas Tecnicas sao: Gran Fenrir. Triplo Pegasus e Unicornio BoostCapitao da Argentina '' Imperio''Teres Tolue e um defensivo e tambem capitao do Imperio ( Representantes da Argentina). Ele pode ser considerado como o Paredao ou Defesa Impenetravel da Argentina. Portanto que o Inazuma Japao consegui fazer so um gol no time dos ''Hermanos'' e ainda por cima no finalzinho. O capitao participa das seguintes tecnicas:Muro de Ferro Armadilha dos Andes da MorteCapitao da Inglaterra ''Cavaleiros da Rainha''Edgar Valtinas: E o atacante da Inglaterra, tambem conhecida como Cavaleiros da Rainha. Ele encontrou Endo pela primeira vez em uma festa em que ele percebeu que Fuyuppe estava olhando Endou.e ficou com ciumes desafiou Endou, que percebe que Edgar possui tecnicas incriveis. e que o mundial nao seria facilSuas Tecnicas sao: Chute Paladin & Excalibur O Grande Espiao da Escola Raimon, e o Proprio Diretor. Ele coletava dados sobre a Equipe de Super Onze, e o Transmitia ParaKageyama,