de quem procurava por justica. Nao que a solucao para todos os casos seja a cadeia para o crime doloso mais a solucao sim e a responsabilizacao do autor para com a vitima ou familiares da vitima, responsabilidade essa pecuniaria pelos danos ocorridos. Vamos supor que o autor venha matar alguem e essa pessoa seja o sustentador da familia deveria ser o autor responsabilizado pecuniariamente para com aquela familia, fato esse que nao acontecesse na pratica e pela realidade atual esta longe de ser alcancada, pois ira depender outro processo na vara civil, enquanto isso a familia orfa do seu mantenedor fica a mingua de uma justica tumultuada por inumeros processos abarcados pelo desespero de quem espera muito da justica e tem fome, sede e necessita de um lar e nada pode fazer no tragico nacional devido processo legal e seus inumeros artificios de recursos e protelacoes. Recente estudo em 2011, publicado pelo IPEA - Instituto de Pesquisa Economica Aplicada calculou o custo social dos acidentes de transito nas areas urbanas do pais, que atinge a absurda cifra de 5,6 bilhoes de reais a cada ano, valor insuportavel ate mesmo para paises desenvolvidos, imagine o Brasil um pais com tantas necessidades basicas e fundamentais como moradia, saneamento, educacao, saude, ver todo este dinheiro ser empregado e destinado para o custo social de acidente, acidentes esses que na maioria sao provocados por erro humano e em geral por desrespeito as normas de transito. No cotidiano do transito e lamentavelmente frequente a observacao de atitudes inadequadas por parte de alguns condutores, que prejudicam o bom desempenho do transito, representando riscos a eles proprios e aos demais usuarios da via publica. Essas atitudes sao denominadas genericamente com desvios comportamentais no transito. Por meio da observacao diaria, e possivel verificar varios padroes de desvios: Um primeiro grupo tem atitudes equivocadas no transito, exclusivamente por desconhecimento dos procedimentos corretos, decorrente da inexistencia de procedimentos sistematicos de educacao para o transito e da notoria deficiencia do sistema de habilitacao de condutores. Outros desvios registrados no dia-a-dia do transito estao relacionados a indesejaveis condicoes fisicas e/ou psicologicas dos condutores, que podem ser permanentes ou temporarios. Finalmente, podem ser mencionados aqueles condutores que praticam a chamada Lei de Gerson. Sao pessoas com um egoismo exacerbado e que colocam os interesses proprios e imediatos acima da coletividade, fazendo manobras irregulares e arriscadas. Normalmente sao pessoas que tem conhecimento da legislacao e do comportamento correto, mas querem sempre levar vantagem sobre os demais usuarios, sem se importar se sua atitude vai perturbar o fluxo de trafego ou colocar em risco os demais usuarios da via. No mundo, de acordo com a Organizacao Mundial da Saude, aproximadamente 50% das vitimas mortais por acidentes de transito sao jovens, entre 15 e 44 anos. Segundo a OMS, o numero de mortos como consequencia de lesoes em acidentes de transito aumentara de 5,1 milhoes em 1990 para 8,4 milhoes em 2020. Essas lesoes, atualmente sao responsaveis por 2,2 % da mortalidade mundial de todos os grupos de idade. O homem, na maioria das vezes e o