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de Cristo, que muitos crentes dizem impossivel alcancar, era para ele a atmosfera natural; ele vivia e respirava nele (em Deus).Antes de iniciar a construcao do famoso templo em Londres, o Metropolitan Tabernacle, Spurgeon, com alguns dos seus membros, se ajoelharam no terreno entre as pilhas de materiais e rogaram a Deus que nao permitisse que trabalhador algum morresse ou ficasse ferido durante a execucao das obras de construcao. Deus respondeu maravilhosamente, nao deixando acontecer qualquer acidente durante o tempo da construcao do imponente edificio que media oitenta metros de comprimento, vinte e oito de largura e vinte de altura.A igreja comecou a edificar o tabernaculo com o alvo de liquidar todas as dividas de materiais e pagar toda a mao-de-obra antes de findar a construcao. Como de costume, pediram a Deus que os ajudasse a realizar esse desejo, e tudo foi pago antes do dia da inauguracao."O Metropolitan Tabernacle foi acabado em marco de 1861. Durante os trinta e um anos que se seguiram, uma media de 5.000 pessoas se congregavam ali todos os domingos, pela manha e a noite. De tres em tres meses Spurgeon pedia aos que haviam assistido neste periodo, que se ausentassem. Eles assim faziam, porem, o tabernaculo era superlotado por outras pessoas das massas ainda nao alcancadas pela mensagem."Durante certo periodo, pregou trezentas vezes em doze meses. O maior auditorio, no qual pregou, foi no Crystal Palace, Londres, em 7 de outubro de 1857. O numero exato de assistentes era de 23.654. Spurgeon esforcou-se tanto nessa ocasiao, e o cansaco foi tal, que apos o sermao da noite de quarta-feira, dormiu ate a manha de sexta-feira!Todavia, nao se deve julgar que era somente no pulpito que a sua alma ardia pela salvacao dos perdidos. Tambem se ocupava grandemente no evangelismo individual. Nesse sentido citamos aqui o que certo crente disse a respeito dele: "Tenho visto auditorios de 6.500 pessoas inteiramente levadas pelo fervor de Spurgeon. Mas ao lado de uma crianca moribunda, que ele levara a Cristo, achei-a mais sublime do que quando dominava o interesse da multidao".Parece impossivel que tal pregador tivesse tempo para escrever. Entretanto os livros da sua autoria, constituem uma biblioteca de cento e trinta e cinco tomos. Ate hoje nao ha obra mais rica de joias espirituais do que a de Spurgeon, de sete volumes sobre os Salmos: "A Tesouraria de Davi". Ele publicou tao grande numero de seus sermoes,que, mesmo lendo um por dia, nem em dez anos o leitor os poderia ler todos. Muitos foram traduzidos em varias linguas e publicados nos jornais do mundo inteiro. Ele mesmo escrevia grande parte da materia para seu jornal, "A Espada e a Colher", titulo este sugerido pela historia da construcao dos muros de Jerusalem no tempo angustioso de Neemias.Alem de pregar constantemente a grandes auditorios e de escrever tantos livros, esforcou-se em varios outros ramos de atividades. Inspirado pelo exemplo de Jorge Muller, fundou e dirigiu o orfanato de Stockwell. Pediam a Deus e recebiam o necessario para levantar predio apos predio e alimentar centenas de criancas desamparadas.Reconhecendo a necessidade de
instruir os jovens chamados por Deus a proclamar o Evangelho, e, assim, alcancar muito maior numero de perdidos, fundou e dirigiu o Colegio dos Pastores, com a mesma fe em Deus que mostrou na obra de cuidar dos orfaos.Impressionado pela vasta circulacao de literatura viciosa, formou uma junta de vendagem de livros evangelicos. Dezenas de vendedores foram sustentados e milhares de discursos feitos, alem de muitas toneladas de Escrituras e outros livros vendidos de casa em casa.Acerca de tao estupendo exito na vida de Spurgeon, convem notar o seguinte: Nenhum dos seus antepassados alcancou fama. Sua voz podia pregar as maiores multidoes, mas outros pregadores sem fama gozavam tambem da mesma voz. O Principe dos Pregadores era, antes de tudo, O Principe de Joelhos. Como Saulo de Tarso, entrou no Reino de Deus, tambem agonizando de joelhos. No caso de Spurgeon, essa angustia durou seis meses. Depois (assim aconteceu com Saulo) a oracao fervorosa era um habito na sua vida. Aqueles que assistiam aos cultos no grande Ta-bernaculo Metropolitano diziam que as oracoes eram a parte mais sublime dos cultos.Quando alguem perguntava a Spurgeon a explicacao do poder na sua pregacao, O Principe de Joelhos apontava para a loja que ficava sob o salao do Metropolitan Tabernacle e dizia: "Na sala que esta embaixo, ha trezentos crentes que sabem orar. Todas as vezes que prego eles se reunem ali para sustentar-me as maos, orando e suplicando ininterruptamente. Na sala que esta sob os nossos pes e que se encontra a explicacao do misterio dessas bencaos."Spurgeon costumava dirigir-se aos alunos no Colegio dos Pastores desta forma: "Permanecei na presenca de Deus!... Se o vosso fervor esfriar, nao podereis orar bem no pulpito... pior com a familia... e ainda pior nos estudos, sozinhos. Se a alma se tornar magra, os ouvintes, sem saberem como ou por que, acharao que vossas oracoes publicas tem pouco sabor."Ainda sobre a oracao, sua esposa deu este testemunho: "Ele dava muita importancia a meia-hora de oracao que passava com Deus antes de comecar o culto." Certo crente tambem escreveu a esse respeito: "Sente-se, durante a sua oracao publica, que ele e um homem de bastante forca para levar nas maos ungidas as oracoes duma multidao. Isto e a ideia mais grandiosa, de sacerdote entre Deus e os homens".Convicto do grande poder da oracao, Spurgeon designou o mes de fevereiro, de cada ano, no Grande Tabernaculo, para realizar a convencao anual e fazer suplicas por um avivamento na obra de Deus. Nessas ocasioes, passavam dias inteiros em jejum e oracao, oracao que se tornava mais e mais fervorosa. Nao so sentiam a gloriosa presenca do Espirito Santo nesses cultos, mas era-lhes aumentado o poder com frutos abundantes.Na sua autobiografia, desde o comeco do seu ministerio em Londres, consta que pessoas gravemente enfermas foram curadas em resposta as suas oracoes.A vida de Spurgeon nao era vida egoista e de interesse proprio. Juntamente com sua esposa, fez os maiores sacrificios para colocar livros espirituais nas maos de um grande numero de pregadores pobres e ambos contribuiam constantemente para o sustento das viuvas
e orfaos. Recebiam grandes somas de dinheiro, mas davam tudo para o progresso da obra de Deus.Nao buscava fama nem a honra de fundador de outra denominacao, como muitos amigos esperavam. A sua pregacao nunca foi feita para sua propria gloria, porem tinha como alvo a mensagem da Cruz, para levar os ouvintes a Deus. Considerava seus sermoes como se fossem setas e dava todo o seu coracao, empregava toda a sua forca espiritual em produzir cada um. Pregava confiando no poder do Espirito Santo, empregando o que Deus lhe concedera para "matar" o maior numero de ouvintes."Carlos Hadon Spurgeon recebia o fogo do Ceu, estudando a Biblia, horas a fio, em comunhao com Deus."Cristo era o segredo do seu poder. Cristo era o centro de tudo, para ele; sempre e unicamente Cristo.J. P. Fruit disse: "Quando Spurgeon orava, parecia que Jesus estava em pe ao seu lado."As suas ultimas palavras, no leito de morte, dirigidas a sua esposa, foram: "Oh! querida, tenho desfrutado um tempo mui glorioso com meu Senhor!" Ela, ao ver, por fim, que seu marido passaria para o outro lado, caiu de joelhos e com lagrimas exclamou. "Oh! bendito Senhor Jesus, eu te agradeco o tesouro que me emprestaste no decurso destes anos; agora Senhor, da-me forca e direcao durante todo o futuro."Seis mil pessoas assistiram ao culto de funeral. No caixao estava uma Biblia aberta, mostrando este texto usado por Deus para converte-lo: "Olhai para mim, e sede salvos, todos os confins da terra."O cortejo funebre passou entre centenas de milhares de pessoas postadas em pe nas calcadas; os homens descobriam-se a passagem do cortejo e as mulheres choravam.O tumulo simples do celebre Principe dos Pregadores, no cemiterio de Norwood, testifica da verdadeira grandeza da sua vida. Ali estao gravadas estas humildes palavras:Aqui jaz o corpo deCARLOS HADON SPURGEONesperando o aparecimento do seuSenhor e SalvadorJESUS CRISTO
" Decidi tatuar sua essencia no meu coracao... para amenizar a sua ausencia... e fixar sua presenca... definitivamente em meu viver..." " Hoje e o dia de recomecar... mesmo que pareca dificil... ou quem sabe ate impossivel aos olhos... entao em primeiro lugar... seja forte e persistente... confie e tenha entusiasmo... seja disciplinado em tuas escolhas... faca pra valer... faca acontecer... depois deixe as coisas fluirem em sua vida... e o mais importante... que alcances os seus objetivos... que realizes os teus sonhos... nao se limite apenas a sonhar... faca... tente... anime-se... tenha fe e confianca em Deus... Ele te fez a sua imagem e semelhanca... voce pode... acredite... pense nisso..." " Voce e a resposta de todos os meus sonhos... voce e o sol... a lua... a estrela guia... e tudo que sempre sonhei... amo a vida... porque a vida e um doce..." " Nao pedirei para que fique... irei sim... fazer o possivel e o impossivel... para que fique... todos os dias... e a cada dia... um pouco mais... ate que te esquecas de ir... e aqui permaneca... para sempre..." " Tu es meu sonho... meu sorriso... meu ponto de chegada e partida... tu es meu Amor... minha Vida..." " Tudo tem seu auge e seu declinio... a momentos de pura tristeza...mas sempre ressurgi a alegria... a imensos vazios dentro do coracao... mas sempre a algo que preenche o interior de nossa alma... muitas vezes parece que tudo conspira pra o errado... e natural que seja assim... todavia... quando tudo parece convergir para o que supomos o nada... eis que a vida ressurge... triunfante e bela... novas folhas... novas flores... na infinita bencao do recomeco... pense nisso..." " Creio que todos os dias... e o momento de lutarmos pelos nossos ideais... somos capacitados de grande forca... devemos ter coragem para inovar... para dar um salto de fe... e avancarmos em direcao ao horizonte... lembre-se... nao ha grandes avancos... se nao dermos o primeiro passo... e nao tomarmos atitudes positivas... entao faca valer o que sempre almejou... lute... e voce sera um grande vitorioso... pense nisso..." Nao precisa ser alta ou baixa, magra ou gorda, branca ou negra. Voce me mudou completamente como se fosse uma chuva substituindo o sol, como o olhar sem lagrima..Houve tempo em que a Distancia nos ajudou a entender, Que parte de mim faltava mudar por voce.. Se as vezes eu te zouo ou te irrito e porque sempre quis ver voce fora do normal.. Nao importa o que os digam sendo o jeito que e ja e o suficinte.. e voce que anima meu dias, e voce que muda a historia.. espero que isso dure assim desse jeitinho que somos AMIGOS.. " Se eu pudesse controlar o tempo.... eu o pararia... e quando ele parasse... eternizaria o momento... somente para estar com voce... eternamente..." " Vivemos e sobrevivemos de atitudes... sao elas que nos colocam nos lugares que assim desejarmos... por isso... lute... lute por voce sempre... corra atras dos teus sonhos... nao deixe o tempo passar... construa o seu caminho para o sucesso... lembre-se...
poderemos ser guiados por uma forca superior... e ela vem de Deus... entao deixe Ele te guiar... aos melhores caminhos... as melhores decisoes... para sua vida ser repleta de vitorias... pense nisso..."
a respeitavam. Os seus membros possuiam uma carteira de identidade expedida pela entidade, com retratos de frente e perfil. Quando as autoridades policiais encontravam um negro com esse documento, respeitavam-no porque sabiam que na Frente Negra so entravam pessoas de bem. Ainda segundo depoimento de Francisco Lucrecio, conseguiam acabar com a discriminacao racial que existia na entao Forca Publica de Sao Paulo. Ate aquela data os negros nao podiam entrar na corporacao. A Frente Negra inscreveu mais de 400 negros, tendo muitos deles feito carreira militar. Por outro lado, havia divergencias na comunidade negra em relacao a ideologia da Frente, pois muitos nao aceitavam a ideologia patrianovista (monarquista) que o seu primeiro presidente, Arlindo Veiga dos Santos, queria impor aos seus membros. Isso iria refletir na trajetoria da entidade. Uma visao direitista levou muitos dos seus adeptos a posicoes simpaticas em relacao ao integralismo e ao nazismo. Paradoxalmente, o conceito de raca e manipulado pelos frente-negrinos, que, no seu jornal A Voz da Raca, colocam como seu slogan Deus, Patria, Raca e Familia, que depois foi modificado. Era o slogan decalcado diretamente do Deus, Patria e Familia, da Acao Integralista. Apesar dessas contradicoes ideologicas, a Frente Negra se desenvolveu rapidamente, criando nucleos em varios Estados do Brasil. Milhares de negros, nas principais areas do pais, aderem ao seu ideario e passam a ser seus membros. Em face dos exitos alcancados, a Frente Negra resolveu transformar-se em partido politico. Tinha todas as condicoes exigidas pela Justica Eleitoral da epoca, e entrou com pedido nesse sentido em 1936. Sobre o assunto houve discussao entre os membros do Tribunal, que chegaram a alegar uma tendencia racista na Frente. Finalmente o seu registro foi concedido. Durou pouco, porem. Logo em seguida, 1937, o golpe de Estado deflagrado por Getulio Vargas implantando o Estado Novo dissolvera todos os partidos, entre eles a Frente Negra Brasileira. Houve um trauma muito grande na comunidade que a acompanhava ou militava nos seus quadros. Milhares de negros sentiram-se desarvorados politicamente. Um dos seus fundadores, Raul Joviano do Amaral, tenta conservar a entidade, mudando-lhe o nome para Uniao Negra Brasileira. Mas a situacao geral do pais nao era favoravel a vida associativa no Brasil, onde a repressao via atos subversivos em qualquer organizacao. O jornal A Voz da Raca deixa de circular. A censura e imposta a todos os orgaos de imprensa, e a Uniao, que procurou substituir a Frente, morre melancolicamente, em 1938, exatamente quando se comemoravam 50 anos da Abolicao.Fonte:www.terrabrasileira.net
Rizzo, presidente do ANDES-SN, critica as declaracoes do representante da Capes.Essa proposta agride o processo democratico de selecao de professores por meio de concursos publicos. Tambem agride a autonomia universitaria, pois tira das maos da universidade o controle do processo de selecao de seus docentes, ressalta.Respondendo a afirmacao de Jorge Guimaraes de que os concursos publicos para professores sao um jogo de cartas marcadas, Paulo Rizzo defende novamente a autonomia universitaria. Na verdade eles querem, via OS, fazer um jogo de cartas marcadas. Ao inves do concurso com regras claras, definidas por cada instituicao, com pontos e bancas definidos pelos colegiados de departamento, com direito de recursos aos candidatos, querem a escolha pela gerencia de uma OS. Quem disse que a gerencia nao sera corporativista? Quem escolhera os melhores quadros?, questiona o presidente do ANDES-SN.Proposta de TerceirizacaoA proposta de terceirizacao veio a tona em um evento recente que contou com a participacao de Jorge Guimaraes e do ministro de Ciencia, Tecnologia e Inovacao, Clelio Campolina, ex-reitor da Universidade Federal de Minas Gerais, o Simposio Internacional sobre Excelencia no Ensino Superior promovido pela Academia Brasileira de Ciencias (ABC), no Rio de Janeiro. Na segunda-feira (22), Guimaraes afirmou que Capes, MEC e MCTI estao planejando a criacao de uma OS para gerir a contratacao de docentes. Segundo o presidente da Capes, os dois ministerios ja, inclusive, aprovaram a criacao da OS."O ministro [da Educacao, Jose Henrique] Paim e o ministro [da Ciencia, Tecnologia e Inovacao, Clelio] Campolina estao nos autorizando a fazer uma organizacao social para contratar, saindo do modelo classico que demora e que nem sempre acerta muito", disse Guimaraes, segundo materia publicada pela Agencia Brasil. A medida, segundo ele, teve bons resultados no Instituto Nacional de Matematica Pura e Aplicada (Impa), que e uma OS, e recebe recursos reajustados anualmente para pagar profissionais vindos de fora.Para Guimaraes, a proposta de terceirizacao pode atrair docentes estrangeiros as universidades brasileiras o que internacionalizaria as instituicoes. Guimaraes tambem afirma que os exemplos de autarquias que abriram mao da contratacao de servidores por meio do RJU sao positivos, ja que o sistema de contratacao vigente nao esta funcionando.Paulo Rizzo aponta que o presidente da Capes parece esquecer que a contratacao de professores estrangeiros ja e, alem de constitucional, fato comum e corriqueiro nas universidades federais, tornando desnecessaria a criacao de uma OS para esse fim. Na verdade, temos que oferecer uma carreira e uma politica salarial atrativas para contratar os docentes, sejam brasileiros ou estrangeiros, por meio do Regime Juridico Unico, reforca.*Com informacoes de Agencia Brasil, Jornal da Ciencia-SBPC e O Globo.* Foto: EBC.
da cultura negra tem crescido, juntamente com a populacao que se considera da cor. De acordo com os relatorios da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicilios (PNAD), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatistica (IBGE), existem mais de 91 milhoes de negros/pardos no Brasil. Com isso, entende-se a porcentagem de negros no Brasil em mais de 50%.
seus sindicatos estiveram nas lutas contra essa politica. Diante da gravidade e da complexidade da conjuntura, a saida e o fortalecimento das lutas sociais e a unidade de acao dos setores dispostos a encampar um movimento para barrar as politicas regressivas e para conquistar direitos e reformas de interesse popular, tais como: barrar as terceirizacao e a precarizacao do trabalho, pelo fim do fator previdenciario, pela reducao da jornada de trabalho sem reducao salarial, pela defesa de investimentos vigorosos no servico publico de qualidade, a auditoria da divida, a reforma agraria e urbana, a legalizacao de terras indigenas e quilombolas, a desmilitarizacao das policias, a tarifa zero e demais pontos que constam da Plataforma Politica da Intersindical para as eleicoes de 2014. Duas questoes, no entanto, neste contexto estao em destaque: a reforma politica com constituinte exclusiva e a democratizacao da comunicacao.A Intersindical entende que e necessario ampliar o dialogo entre movimento sindical, as esquerdas e os movimentos sociais a fim de acoes unitarias para impedir o retrocesso em relacao a direitos historicamente conquistados, conquistar reformas de interesse popular, e aprofundar a luta que encaminhe o Brasil na direcao de uma sociedade verdadeiramente democratica e com igualdade social.Executiva nacional da Intersindical Central da Classe Trabalhadora
antiga explanada da estacao onde muitos passageiros e funcionarios circularam. Portoes da area de embarque.Portal da entrada da estacao. Portao totalmente deteriorado da area de embarque.Um dos armazens em completo abandono e com suas antigas entrada e janelas totalmente emparedadas.Um dos armazens em completo abandono porem ainda conserva seu telhado e cobertura.Um dos armazens em completo abandono e com suas antigas entrada e janelas totalmente emparedadas.Um dos armazens em completo abandono e com suas antigas entrada e janelas totalmente emparedadas.Antiga chave de desvio de linha enferrujando.Antiga chave de desvio de linha enferrujando.Material apodrecendo no patio da estacao.Antiga chave de desvio de linha enferrujando.ArmazemAntiga casa de forca da estacao servindo de moradia.Uma imagem revoltante. Carro de vistoria de linha aparentemente incendiada por vandalos na antiga garagem destes tipos de carrinhos.Antiga garagem totalmente deteriorada. Aspecto do patio e sua situacao atual.Armazem abandonado, porem com telhado.
Ola amigos do HFPB. Trago aqui uma celebre reportagem do imemorial jornal campinense Diario da Borborema de 14 de maio de 1967. A historica reportagem tinha como titulo "Da maria fumaca poetica a locomotiva de carga fechada". O referido titulo consiste do advento de locomotivas a base de oleo diesel, deixando uma era baseada em locomotivas movidas a forca do vapor de suas caldeiras no passado.A entao Rede Ferroviaria do Nordeste (RFN) nos ultimos anos (anos sessenta) por uma serie de inovacoes, dentre delas, a aquisicao de inumeras locomotivas movidas a oleo diesel, especialmente vinda dos Estados Unidos. Assim como ocorreu em diversas partes do mundo, no Brasil e no Nordeste nao deveria ser diferente. Ate o inicio dos anos setenta 100% das locomotivas que circulavam na Paraiba eram a oleo diesel. A era das locomotivas a vapor e seu romancismo ficara em tempos gloriosos, onde seu estridente apito trazia nas estacoes onde parava a esperanca de muitos. As locomotivas a diesel nao tem o mesmo "glamour" das velhas "marias fumacas", porem as ferrovias devem a estas novas "gigantes de aco" sua sobrevivencia. Na epoca da reportagem restava apenas uma locomotiva a vapor circulando pelos trilhos em Campina Grande e estacoes adjacentes.Mas as velhas locomotivas a vapor jamais deixarao o imaginario publico de tempos onde poesia e fumaca se misturavam em um enredo majestoso. Bela reportagem do Diario da Borborema sobre a transicao de locomotivas movidas a vapor para movidas a diesel. Ultima locomotiva a vapor "Maria Fumaca" a circular pelos trilhos de Campina Grande. Ola amigos do HFPB. Trago aqui um resumo da construcao da imemorial "Estrada de Ferro Independencia - Picuhy". Historico e Inicio das ObrasA muito tempo, desde a segunda metade do seculo XIX, pretendia-se construir um trecho ferroviario ate os confins do Serido paraibano, mais precisamente na regiao de Picui, afim de explorar melhor seus potencial mineral, que despontava em seu territorio. Como afirmava o Engenheiro de Minas o Dr. Retumba, que fez pesquisas na regiao para a futura implantacao de uma ferrovia de integracao do territorio paraibano.Porem os trabalhos de prolongamento do ramal tiveram inicio no ano de 1909, e tinha como objetivo alcancar os trilhos ate a entao vila de Picuhy (Picui), no Serido Paraibano Oriental. A ferrovia se chamaria "Estrada de Ferro Independencia - Picuhy".Em 20 de dezembro de 1910 ocorreu a inauguracao do primeiro trecho da ferrovia, saindo da estacao de Itamatai (concluida em 1911) ate a parada do Km - 10 (parada Sitio Grossos), localizado no atual municipio de Pirpirituba, Brejo Paraibano. As obras prosseguiram adentrando escarpas de montanhas entre o trecho ate chegar na Serra da Samambaia. Neste trecho foi construido o famoso Tunel da Serra da Samambaia, o primeiro tunel ferroviario construido na Paraiba (este tunel faz uma curva) . O Tunel da Samambaia foi construido entre 1911 e 1913 e tem aproximadamente 80 metros de comprimento.Em 24 de novembro de 1913 foram entregues o trecho ate a estacao da povoacao de Boa Vista (Camuca e depois Borborema) ja em territorio bananeirense. No mesmo dia foram inauguradas tambem a estacao de