urbana e quais principios sao apontados para se alcancar a mobilidade sustentavel. Em suma, para o Brasil esta deve se pautar na promocao dos meios de transporte nao motorizados e coletivos. A partir disso foi feita uma pesquisa em referencias nacionais e internacionais, tecnicas e academicas, por caracteristicas fisicas urbanas e acoes que apresentavam estes modos como alvo. Dentre o universo encontrado, foram selecionadas aquelas medidas que, numa primeira analise, poderiam ser contempladas em estudos de impacto de PGV e recomendadas, como medida fundamental do projeto ou complementar, sob onus do empreendedor. Busca-se, desta forma, enfatizar a conexao entre mobilidade urbana sustentavel e os Polos Geradores de Viagens atraves da proposicao de novos objetos de analise para o processo de licenciamento de grandes empreendimentos com o objetivo de semear parametros renovados na forma de concebe-los e avalia-los.O exemplo utilizado pela pesquisa, o empreendimento Horto Bela Vista (HBV), em Salvador, foi usado como um meio inicial de verificar a aplicabilidade das MMUS a empreendimentos de grande porte. O HBV e um Polo Multiplo Gerador de Viagens (PMGV) com diversas atividades e as medidas propostas no seu estudo de impacto sao comparaveis a algumas recortadas da literatura, dando os primeiros indicios de aplicabilidade pratica das medidas elencadas. Para avaliar as MMUS em sua totalidade sera realizada uma pesquisa com especialistas na qual eles as validarao, ou nao, como passiveis de inclusao no corpo de parametros para a apreciacao de projetos de PGV sob onus do empreendedor.O objetivo desta pesquisa, portanto, e trazer Medidas de Mobilidade Urbana Sustentavel para o contexto dos Polos Geradores de Viagens, sobretudo os PGV de grande porte, polos multiplos e de uso misto, ou todo aquele que incluir intervencoes no sistema viario. As proposicoes do questionario foram extraidas de trabalhos academicos e tecnicos que tem a mobilidade sustentavel e/ou o pedestre como foco. As proposicoes foram transcritas em forma de acoes para serem analisadas por voces, especialistas. Assinale todas aquelas que, na sua opiniao, sao relevantes para a mobilidade urbana sustentavel e podem ser contempladas na apreciacao de projetos e processos de licenciamento de PGV sob onus do empreendedor.CLIQUE PARA RESPONDER AO QUESTIONARIOReferencias:ITE. Design Walkable Urban Thoroughfares - A Context Sensitive Approach. Institute of Transportation Engineers and Congress for the New Urbanism. [S.l.]. 2010.KHATTAK, A. J.; STONE, J. Tradicional Neighborhood Development - Trip Generation Study. Center for Urban & Regional Studies, Department of City and Regional Planning University of North Carolina. USA. 2004. Carolina Transportation Program.MARQUES, J. D. S. Estudo de Impacto de Vizinhanca: uma analise critica feita por meio dos relatorios de impacto de vizinhanca apresentados no DF. Universidade de Brasilia. Brasilia. 2010.MINISTERIO DAS CIDADES. Politica Nacional de Mobilidade Urbana Sustentavel. Secretaria Nacional de Transportes e Mobilidade Urbana - SeMOB. [S.l.]. 2004.MOURA, M. V. D. Estudo dos impactos causados por polos geradores de viagens na circulacao de pedestres. Universidade Federal de Brasilia. Brasilia. 2010. Dissertacao de Mestrado.PLANARQ. Estudo de Impacto Urbanoambiental (EIUA) para o empreendimento Horto Bela Vista, localizado em Salvador/BA. JHSF Salvador Empreendimentos e Incorporacoes S/A. Salvador. 2010. V.02.SCHUTZER, K. A Percepcao do pedestre sobre a qualidade da