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introduziu a logistica como materia no NWC (Naval War College). Ambos contribuiram com o avanco naval, tecnologico e estrategista, importante no evento da 1a Grande Guerra em 1914.Foi nesse ano que chegou para um curso no NWC, o Tenente-Coronel George Cyrus Thorpe (1875-1936) que, ao perceber o silencio dos comentaristas militares sobre a logistica, escreveu suas proprias definicoes em Pure Logistics onde distinguia estrategia e tatica e defendia que a educacao, como parte da logistica, preparava todo o sistema para operacoes eficientes. Sua obra nao conquistou muitos adeptos ate que, no pos-guerra, ja fora do servico militar devido amputacao de seus dedos dos pes em 1923, dedicando-se mais aos estudos, ela veio influenciar a estruturacao militar de forma mais forte devido as confirmacoes daquilo que havia antecipado.Durante o periodo e apos a 2a Guerra Mundial, surgia aquele considerado um dos maiores estudiosos da logistica militar e o pai da logistica moderna, o Vice-Almirante Henry Effingham Eccles (1898-1986) que nada tem em comum com o fisico britanico. Ele encontrou a obra de Thorpe empoeirada e esquecida na biblioteca da NWC e, apos se aprofundar, comentou que se os EUA tivessem seguido aqueles ensinamentos, haviam economizado milhoes de dolares na conducao da 2a Guerra Mundial.Eccles foi autor de varias obras importantes e, apos sua aposentadoria em 1952, continuava intimamente ligado ao desenvolvimento da logistica e ao conselho do NWC que o homenageou ao nomear sua biblioteca.Essas obras inspiraram, entre tantos, o CMG (Capitao-de-Mar-e-Guerra) da Marinha Brasileira, Abilio Simoes Machado, que em 1968 publicou Introducao a Logistica. Mas essa area nao se desenvolvia pela falta de interesse mesmo nas Escolas de Altos Estudos Militares do Brasil, tanto que se repetia o abandono da obra de Thorpe onde um exemplar foi encontrado numa area de descarte para se obter mais espaco na biblioteca. Recuperado e traduzido em 2008 por Ruy Capetti, faz parte do Patrimonio Historico da Marinha.O que chama atencao e que o curso da historia nos remete a uma situacao semelhante aos dias de hoje. Muitas pessoas e empresas ainda nao despertaram para os tempos de necessidade do conhecimento, da inovacao e, acima de tudo, de novas atitudes empresariais, comportamentais e ambientais. E como se aquela mesma visao contada aqui, de forma resumida e nao fazendo justica com varios fatos e pessoas que contribuiram para essa historia, ainda fosse desacreditada por muitos que nao percebem sua morte gradativa no mercado.A logistica empresarial que hoje experimentamos, vem desses acontecimentos e das mentes empreendedoras daquele e desse tempo. A forca so se destinou a uma guerra com meios diferentes daquela. O descansar nao faz parte de quem quer vencer; o marchar e para os objetivos que se quer alcancar; o apresentar armas tornou-se apresentar solucoes e os tiros disparados contra pessoas era a unica coisa que la e hoje nao faz sentido algum.
Depois de varios anos, finalmente temos uma atualizacao de uma das biblias da logistica: o livro Logistica e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Martin Christopher, acaba de ser traduzido para o portugues e esta disponivel no Brasil.Professores: atualizem seus planos de ensino! Alunos: esta e a hora para comprar um otimo livro da area!O autor e um veterano da area e um dos precursores do termo gestao da cadeia de suprimentos. O livro e escrito com foco na empresa e suas relacoes de compras, vendas e marketing com fornecedores e clientes. A visao nao poderia ser mais ampla. Assim, com o ambiente de negocios amplo e muito menos previsivel, exigi-se que as cadeias de suprimentos sejam capazes de mudar rapidamente e preciso ter flexibilidade.Esta flexibilidade e atingida quando consegue-se reagir de acordo com o que observa-se na demanda, que ja era esperada atraves das previsoes. Alem disso, um conceito e pratica fundamental hoje na logistica e a ideia de sustentabilidade na cadeia de suprimentos, pensando na cadeia de suprimentos do futuro. Tudo isto esta incluido no livro, que contem ainda estudos de casos que mostram como garantir a lucratividade nos negocios e a vantagem competitiva.A nova edicao do livro Logistica e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos aborda a logistica no contexto da estrategia empresarial, e como estas devem estar voltadas ao cliente, na analise de valor. O alinhamento entre oferta e demanda atraves da gestao, do planejamento e da previsao abrem espaco a criacao de uma cadeia de suprimentos responsiva aquela baseada na agilidade e nas respostas as variacoes no mercado. A necessidade de sincronismo entre os elos das cadeias de suprimentos e a complexidade que elas trazem nos levam aos capitulos sobre a gestao das cadeias de suprimentos globais e ao gerenciamento dos riscos inerentes a elas. Novas ideias desta edicao incluem ainda a era da concorrencia entre redes e a migracao do 3PL ao 4PL; como superar obstaculos para integrar as cadeias de suprimentos; a visao do futuro nao ficou de fora e e abordada com os dois capitulos finais do livro sobre como criar uma cadeia de suprimentos sustentavel e qual e a ideia do autor sobre as cadeias de suprimentos do futuro, incluindo a sua visao 2020.Sem duvidas este livro torna-se a nova referencia na logistica e na gestao de cadeia de suprimentos no Brasil.Ele pode ser encontrado na Livraria Saraiva. O transporte rodoviario de cargas (TRC) e uma atividade sujeita exclusivamente as leis de mercado. Assim, o valor do frete praticado nao esta sujeito a legislacao de nenhuma especie, sendo regida, portanto, pelos usos e costumes assim como pela livre negociacao entre Transportador e Embarcador.A tarifa de frete e composta pelo frete-peso, pelas despesas administrativas e de terminais (DAT), pelo ad-valorem (ou frete valor), pela taxa de gerenciamento de risco (GRIS), pelas taxas adicionais (conhecida como generalidades) e pelo lucro e impostos.O frete-peso corresponde, normalmente, a parcela de maior relevancia, ja que e constituido da soma dos custos fixos e variaveis. Dentre os custos fixos destacamos os salarios, encargos sociais e beneficios dos motoristas e ajudantes
adotaram severas regras para a circulacao de caminhoes, como Sao Paulo, Brasilia e Rio de Janeiro. E cobrada na forma de % adicional sobre os fretes das cargas que tenham como origem ou destino estas localidades. O valor foi calculado em 15% a ser acrescidos ao frete original, com minimo de R$ 12,00, ou seja, para fretes ate R$ 80,00 deve-se cobrar a taxa minima.E nao para por ai. Outras taxas estao sendo cobradas pelas Transportadoras para ressarci-las dos custos adicionais decorrentes da maior complexidade operacional:E Taxa de dificuldade de acessoE Taxa de paletizacao ou unitizacao de cargasE Taxa para agendamento de entregasE Taxa pela estocagem temporaria no Terminal de CargasE Taxa para veiculo dedicadoE Taxa para coletas ou entregas emergenciaisE Taxa para coletas ou entregas em horarios alternativosE Taxa para a devolucao / digitalizacao dos canhotos E Outras diversasGrande parte dessas taxas deveria estar embutida no frete peso ou nas despesas administrativas e terminais (DAT), mas como e cada vez mais dificil renegociar tarifas junto aos Embarcadores, as Transportadoras optaram pela cobranca desses valores adicionais por meio das taxas.Na pratica todas elas correspondem a uma resposta ao aumento de custos, em funcao ao aumento da complexidade operacional, mas tambem pelos requerimentos de servicos adicionais impostos pelos Clientes.Portanto, tenha claro em sua mente os custos e despesas realmente existentes, para a sua correta gestao e pagamento (para Embarcadores) e cobranca (para Transportadoras).Artigo escrito por Marco Antonio Oliveira Neves, Diretor da Tigerlog Consultoria e Treinamento em Logistica Ltda.
Sempre procuramos nos cercar com a melhor faculdade, a melhor profissao e com os melhores salarios, mas esquecemos de nos cercar com pessoas e com aquilo que nos faz crescer realmente: pessoas que nos ensinam a viver e torcem para que de certo, sentimentos que nos tornam grandes e coisas que nos fazem bem. Nada de distincao entre pessoas, porem se faz necessaria uma maior atencao aquelas que participam dos nossos planos. Pessoas que nos bombardeiam com mas noticias, fofocas e intrigas sempre representarao um perigo ao nosso bem-estar.Ha dois anos uma universidade norte-americana concluiu numa pesquisa que o poder de uma ma noticia age no organismo durante dias a depender de sua gravidade mesmo antes de constatar sua veracidade. Ja o poder de uma boa noticia eleva nosso nivel de satisfacao, animo e alivio, inclusive de dores fisicas. Ate aqui nenhuma novidade, mas por que, para muitos, e mais importante a divulgacao da ma noticia? Eu diria que muitas pessoas perseguem tanto a popularidade que se desprendem da verdade. Carentes de atencao fazem de tudo para que outros olhos se voltem para elas. Dai comeca o vicio por isso, depois vem as mentiras, as fofocas...Um dos muitos sinonimos que usamos para identificar a morte e mensageiro da ma noticia. Pois e, tem muita gente fazendo o papel da morte na vida do outro. E muito importante abandonarmos o prazer das mas noticias. Imagine chegar ao setor com a frase Gente, esta na hora de ser forte! para animar, estimular o alcance das metas; ou chegar com a frase Gente, esta na hora do corte! O que vai ter de gente ao redor para saber se estara na lista... Deixe isso para quem vive de vender jornais. Nao e necessario viver alienado, mas nao contribua com terrorismos. E a forma mais distante de alcancar a unanimidade e mais curta para tornar-se indesejavel.Seus planos sao importantes demais para serem entregues ao simples acaso que lhe rodeia, para que eles se realizem e fundamental saber se localizar e se cercar do que ha de melhor naquilo que a convivencia com pessoas possa oferecer.Cercados pelo estresse, mas noticias e por aqueles que vestem sua camisa, mas torcem contra, vamos caminhando para uma instabilidade emocional e pratica que reflete diaria e diretamente no seu lar, no seu trabalho e no seu intimo. No ambiente competitivo isso e muito comum, rotineiro eu diria. Alem do saber SER e necessario saber ESTAR. Isso faz muita diferenca mesmo!Quando nos cercamos de conhecimentos obtemos uma melhor qualificacao, por conseguinte, uma melhor colocacao no mercado, um salario melhor, uma maior qualidade de vida... Como nota-se, o melhor atrai o melhor. E desencadeada uma onda de mudancas quando damos o que temos de melhor e quem esta por perto respira desse ar inspirador e renovador. Claro que nao so nao e facil sempre se cercar de coisas boas como e muito dificil sustentar esse estado quando adquirido. Seu maior inimigo e a inveja. Nao acredito nela enquanto for sentimento, o problema e que quase sempre se transforma em acoes e, sao essas
conta tres fases de planejamento: a estrategica, a pre-tatica e a de operacoes taticas.Estrategica: Constitui-se no conjunto de acoes realizadas em coordenacao com os prestadores de servico aeroportuarios e os operadores de aeronaves envolvidos em cada um dos eventos prognosticados.Pre-tatica: O planejamento pre-tatico tem inicio 24 horas antes da utilizacao do espaco aereo e considera as alteracoes na infraestrutura aeronautica e aeroportuaria, nas condicoes meteorologicas e na demanda do trafego aereo.Operacoes taticas: O planejamento das operacoes taticas consiste nas acoes necessarias diante de situacoes imprevisiveis (tempo ou falha de equipamento). Alem disso, monitora a evolucao da situacao do trafego aereo para garantir que as medidas aplicadas tenham os efeitos desejados.Servico de Trafego AereoConsiste na inter-relacao entre o operador de um orgao de trafego aereo e o piloto da aeronave, por meio de recursos de comunicacao, possibilitando que os objetivos sejam entendidos e atendidos. O nivel da complexidade do cenario de trafego aereo determina o tipo de servico a ser oferecido.Para se definir qual orgao atuara em determinada area, ha de se considerar diversos fatores relacionados ao tipo de servico a executar. Mesmo em uma localidade na qual exista pouco movimento de trafego aereo, e fundamental que se de garantias de seguranca para os usuarios.A troca de informacoes entre controladores e pilotos e feita por meio de expressoes padronizadas (fraseologia) e tem como principal objetivo o entendimento mutuo, por meio de breves contatos. Quando e necessario soletrar, utiliza-se alfabeto fonetico conhecido internacionalmente - alfa para letra A, bravo para a letra B, etc.
Seja qual for a capacidade de lideranca de um empreendedor, sempre da para melhorar. O comeco de um novo ano serve de incentivo para se sair da zona de conforto da mesmice e confrontar-se com as mudancas. E o momento propicio para se fixar novas metas e objetivos e ate mesmo para estabelecer novos padroes de comportamento.Sabemos que liderar e fazer as coisas atraves das pessoas. E muito facil comprar o tempo e a presenca fisica de um individuo num posto de trabalho; dificil e conquistar o comprometimento da sua alma com a empresa e sua missao. Para isso contribui muito a forma com que os lideres se relacionam com a equipe.Muitos empresarios queixam-se de que os negocios nao crescem devido ao apagao de mao-de-obra. Terceirizam a culpa a inoperancia de nossos governantes. Alegam que funcionario devotado esta tao raro quanto mico leao dourado, que so e encontrado em cativeiro; que o que mais aparece nas entrevistas de emprego e funcionario banana que nao quer nada com nada. Sera? Entao, por onde comecar? Gandhi, o revolucionario sem violencia, sabiamente aconselhou que nos devemos ser a mudanca que queremos ver no mundo.Toda moeda tem dois lados. Se pararmos para escutar os bananas, eles aumentarao o caldo da salada de frutas das empresas, dizendo que o que mais tem e empresarios abacaxi, destituidos da capacidade de treinar, motivar e se relacionar com a equipe. Sendo assim, uma grande meta na esfera profissional e pessoal para 2012, bem que pode ser melhorar as relacoes com os colaboradores.Somos influenciados por nossas vivencias e personalidade, mas nao controlados por elas. E possivel que seja necessario inicialmente um grande esforco para mudar o velho habito de se queixar, criticar e condenar os subordinados, mas e compensador pelo retorno.Os psicologos observaram que entre as necessidades basicas dos seres humanos estao as de seguranca, valorizacao e relevancia. E essas, quando satisfeitas, levam as pessoas a agirem de modo totalmente diferente.A maioria de nos tem mais potencial do que um dia podera vir a desenvolver. Geralmente, o que nos impede e a coragem. Um lider habilidoso pode fornecer este importante catalisador.Por Soeli de Oliveira Especialistas afirmam que 60% dos problemas das organizacoes sao oriundos de falhas na comunicacao. Comunicacao vem do latim communicare, que significa por em comum, entrar em relacao com. A Comunicacao e o processo de emissao e retorno de informacao. Se uma pessoa transmitir uma mensagem e esta nao for compreendida pela outra pessoa, a comunicacao nao se efetivou.Em comunicacao, tres regrinhas sao basicas:1. E muito dificil dissociar o que e dito de quem o diz.2. O que dizemos nao e necessariamente o que as pessoas entendem.3. O que elas entendem e mais importante do que o que dizemos.A comunicacao interpessoal e de suma importancia para o futuro tanto pessoal como profissional das pessoas. Mas, afinal, que estilo de comunicacao as empresas valorizam?Saber se comunicar faz diferenca. E atraves da comunicacao que alcancamos sinergia dentro do ambiente organizacional, visto que ela nos permite unir os esforcos e promover a integracao entre as pessoas e departamentos. Sao tres os
modelos predominantes de comunicacao: passiva, agressiva e assertiva.Passiva: e aquela que o sujeito nao expressa suas necessidades, nem os seus desejos, nao da opinioes, nem tao pouco defende os seus direitos. E o comportamento passivo em que a pessoa falha na expressao de suas necessidades ou preferencias, emocoes e opinioes. Se ela e a primeira a violar seus proprios direitos, acaba por dar ao outro a permissao de tambem faze-lo. Agressiva: implica na defesa dos seus direitos pessoais de uma forma hostil, exigente, ameacadora ou punitiva para com o interlocutor. Expressa sentimentos, pensamentos e opinioes nao levando em conta os direitos das outras pessoas. Faz tentativas constantes de dominar os outros e impor a sua posicao;Assertiva: expressa os proprios sentimentos, necessidades e direitos ao mesmo tempo em que respeita os direitos das outras pessoas. Assertividade e a capacidade de auto-afirmar os seus proprios direitos, sem deixar-se manipular e sem manipular os demais. E comunicar direta e honestamente o que se quer, considerando tambem os direitos e intencoes das outras pessoas. E um comportamento que permite defender os proprios direitos sem violar os direitos dos outros. E uma atitude de respeito a si e aos outros. A pessoa assertiva se preocupa com os fatos, ja o nao assertivo foca o agente dos fatos.O conhecimento das diversas formas de se comunicar nos permite refletir sobre a melhor maneira de relacionar-se com as pessoas e de emitir mensagens. O ideal e que as mensagens sejam comunicadas de forma assertiva com uma intencao clara e objetiva, com coerencia entre sentimentos, pensamentos e atitudes.Assertividade vem de Assero que significa afirmar. Afirmar nao e acertar. Portanto, nao se trata de acertar, mas de saber se firmar e afirmar. A assertividade e a arte de defender o proprio espaco vital, fisico, mental ou emocional, sem recuar e sem agredir.Afirmacoes Assertivas:1. Comece com a palavra eu.2. Expresse o seu sentimento, pensamento ou necessidade.3. Fale sobre o comportamento de quem causou o conflito.4. Expresse a consequencia ou mudanca que voce deseja e o porque.Evite expresoes como:Eu acho queNao tenho certezaVeja bem, acho queGostaria de dizer (Diga)Queria te perguntar (Pergunte)Pode ser (E)Nao sei, qualquer umVou estar apresentando (Apresente)Eu queria mostrar (Mostre)Nao poderia deixar de estar aqui presente (E um prazer estar aqui)Prefira a linguagem positiva:Problemas x Desafios.Custos x Investimentos.Culpados x Responsaveis.Crise x Oportunidade.Velho x Experiente.Arrogante x Autoconfiante excessivo.Covarde x Excesso de cautela.Nao falte x Compareca.Nao esqueca x Lembre-se.Mas x E.Ja percebeu o quanto a assertividade esta fazendo falta hoje?Por Soeli de Oliveira: consultora e palestrante do Instituto Tecnologico de Negocios nas areas de Marketing, Varejo, Atendimento e Motivacao.
For Speed: The Run, tem a previsao de ser lancado no dia 18 de novembro, para os consoles Xbox 360, Playstation 3, Wii, 3DS e tambem para PC.O trailer revela que o game contara com elementos de acao e que contara com uma perseguicao entre Sao Francisco e Nova Iorque, como de costume, o game contara tambem com perseguicoes ploicias alucinantes e acidentes cinematograficos. Confira o trailer abaixo:
E um jogo de tiro online em terceira pessoa, que os jogadores tem a habilidade de possuir veiculos, soldados, civis e ate robos. O jogo se passa em um futuro sombrio, em meio a uma tecnologia desconhecia onde e permitido controlar pessoas e eletronicos. Ele pode ser jogado em modo co-op, com mais jogadores, os jogadores sao divididos em dois grupos: inimigos e aliados. Entao, ate mesmo um civil qualquer pode ser uma ameaca, ou pode desfrutar da versao singles player, sem a intervencao humana. Esqueca o Ghostbusters : The Video Game, e a historia intrincada. Ghostbusters : Sanctum of Slime e quando Castle Crashers encontra um submundo ecoplasmatico, algo que provavelmente sera mais Dead nation ou Gauntlet - e que nao por acaso, sera vendido tambem apenas por download. Em Sanctum of Slime, voce se torna um dos quatros personagens recrutados pelos membros lendarios para livrar Nova Iorque de toda abominacao paranormal. E os outros personagens podem ser controlados pela inteligencia artificial do jogo. Atraves de dezenas de fases, voce podera destruir bolotas translucidas, despachar chefes gigantescos para o outro mundo e, ganhar algumas multas de transito, abordo do inesquecivel Ecto-1. Existem exatamente tres tipos de ataques, cada qual mpara um determinado inimigo. Kratos, o principal personagem da serie God of War, agora esta confirmado no elenco do novo Mortal Kombat. Um video inedito foi exibido ontem,.e a Video Game Awards mostrou o Fantasma Espartano entrando em acao. O video mostra a classica luta entre Sub-Zero e Scorpion, diante de Shao Khan, apos uma serie de golpes, o ninja morto-vivo tem a permissao de Shao Khan de acabar com o adversario, e entao que surge um par de laminas bastante peculiar, e surge a presenca de Kratos. No video nao mostra muito as habilidades dele, Kratos vai poder usar Blade of Chaos, porem pouco parecido com a lamina de Scorpion, o personagem foi confirmado exclusivamente para o PS3, mas para Xbox 360 nada foi confirmado. Soldados do mundo inteiro deram suas vidas para a salvacao da especie humana. Mesmo com tanta dedicacao, os soldados padeceram aos ataques alienigenas. Em Resistance 3, os jogadores se deparam com um mundo ja devastado pela Chimera. Os sobreviventes se agrupam em guerrilhas, para continuar lutando, e improvisam na construcao de armas com materais das naves dos alienigenas. Com tanta falta de alimento, as pessoas sao obrigadas a comer a carne da propria especie. Agora o protagonista e Capelli, o qual vive junto com a irma de Hale, apos vere, que seu filho foi infectado pelo virus Chimera, Capelli vai atras de Malikov, que supostamente fabricou uma vacina do sangue de Hale. A participacao dos personagens garante a continuacao do modo cooperativo. Em termos tecnicos, Resistance 3, esta melhor do que as outras versoes, pelas novas armas, e por causa dos graficos, que desta vez estao mais escuros e assustadores. A produtora Electronic Arts revelou os primeiros detalhes do FIFA 2012 para a revista Playstation Magazine. O jogo tera um novo sistema de contusoes, que registra as chegadas mais duras em diferentes partes do corpo do
jogador durante o jogo, e tambem, os jogadores poderao se machucar mesmo quando estao sem posse de bola. Outro recurso que sera melhorado e a Inteligencia Artificial do game.Exemplo: um jogador podera reagir de maneira diferente quando enfrentar um ex-companheiro de equipe que agora joga em um time rival. O FIFA 12 tera versoes para PC, Xbox 360 e tambem Playstation 3