https://www.palcomp3.com/estiloperiferia Acesse clicando no nome de cada Rede Social abaixo.FacebookTwitterYoutube... (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ google_ad_client: "ca-pub-9078104702278434", enable_page_level_ads: true }); ROLANDIA VAI PARARVai ser das 15 as 16 horas no centro da cidade. Boa parte do comercio vai fechar as portas. O protesto sera contra os constantes cruzamentos de trens no perimetro central que impossibilita o livre transito de pessoas em carros. Outro motivo e o nivel de poluicao sonora causado pelos apitos, que, principalmente de madrugada, acorda os moradores residentes nas proximidades. A prefeitura, por sua vez, informa que os projetos de construcao de viadutos ainda estao no papel, nao havendo ainda data para inicio de processo licitatorio. Somente cidades grandes como Londrina e Maringa ( que possuem deputados) conseguiram solucionar o problema dos trens. Londrina construiu um novo tracado fora da cidade e Maringa fez rebaixamento do leito da ferrovia. Cambe conseguiu ja um viaduto em um local critico daquela cidade. Em Arapongas nao existe cruzamento de trens. Todos os cruzamentos sao programados para ocorrerem aqui em Rolandia. Outro projeto ( o do trem de passageiros pe vermelho) continua esquecido no fundo de uma gaveta em Brasilia. TEXTO e FOTO de JOSE CARLOS FARINA PE VERMELHO Nao concordo com o estudo publicado na Folha de Londrina ( 23/04) feito pelo Laboratorio de Transporte e Logistica ( Lab Trasn) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) que apontou a possibilidade de que os futuros veiculos leves sobre trilhos possam utilizar as atuais linhas ferreas em uso para transporte de cargas. Com a autoridade de quem e o maior cinegrafista amador de videos sobre trens no norte do Parana (Youtube) digo que isso somente sera possivel em termos de trem turistico (onde nao ha pressa de chegar). E que mesmo com o atual sistema que permite o cruzamento de trens sem a necessidade de "virar a borboleta" os mesmos precisam esperar no local assinalado a chegado do outro. Eles nunca podem cruzar fora dos locais programados. Na operacao de "cruzamento" de trens sempre demanda uma perda da tempo que o transporte com passageiros nao aceita e nao permite. Agora o problema mais grave e o da Estacao de Londrina que foi desativada na decada de 80. Alem da Estacao de Londrina ter sido desativada a prefeitura utilizou o terreno da antiga RFFSA para a construcao da Avenida Leste/Oeste. O atual patio de manobras de Londrina fica nos fundos do Parque de Exposicao Ney Braga, muito longe do centro da cidade. A maioria dos usuarios do transporte coletivo das cidades vizinhas utilizariam mais deste transportedesde que pudessem parar proximo ao centro de Londrina, como acontece com os onibus amarelinhos. Assim creio que para o transporte de pessoas com linhas regulares o trem pe vermelho so podera dar certo desde que se construa uma nova linha ferrea, nos moldes de um metro de superficie. TEXTO e FOTO de JOSE CARLOS FARINA Uma viagem inesquecivelAconteceu nos anos 70. Eu, minha querida mae e meu primo Toninho (sempre presente em quase todas as minhas aventuras). Viagem de Rolandia a Sao Paulo onde fomos passear na casa