No final de novembro de 2016, o ferreomodelista cubano Manuel Dias Ceballos esteve no Brasil e conheceu os ferreomodelistas da Associacao Sao-Carlense de Ferreomodelismo. Na oportunidade, ele perguntou quantos ferreomodelistas integram a AScFer, a resposta foi uns vinte. E ai ele complementou: -"Vinte e o numero de ferreomodelistas de toda Cuba." Em seu notebook ele trouxe muitas fotos e textos de suas modelagens, mostrou para todos, e os cedeu, sendo os mesmos a base desta postagem. Ao centro, Manuel Dias Caballo, no seu notebook e, da esquerda para a direita, os integrantes da AScFer Luiz Matas, Sergio Marini, e Valter Dulce. Fotos 01 e 02 Na Europa, Estados Unidos, Canada e na grande maioria dos paises da America do Sul, praticar ferreomodelismo e muito facil. Na maioria dos paises existem fabricas, lojas fisicas e virtuais que, com muitas alternativas, alimentam o hobby. Em Cuba, nao. Nao ha fabricas ou lojas de ferreomodelismo e quem quiser pratica-lo tem que superar muitas dificuldades. Foto 03Manuel reside na cidade de Cienfuegos e, para ter uma locomotiva em HO de uma ferrovia cubana, e necessario que ele ou um conhecido, va para um pais onde ha a fabricacao ou venda de materiais rodantes de ferreomodelismo, e la compre um modelo que se aproxime da cubana. Foto 04E depois, desmonta-la, Foto 05fazer as alteracoes, Foto 06ou ate fabricar, artesanalmente, uma nova carcaca. Foto 07Detalhar o acabamento, Foto 08ate chegar no modelo desejado. A base da construcao foi a locomotiva austriaca ROCO BR 232. Foto 09E a original e a locomotiva diesel eletrica Russa TE114K da Ferrovia Cubana, utilizada para o transporte de cargas e passageiros. Esta em preservacao no Museu Ferroviario de Havana, desde 2009. Foto 10LOCOMOTIVAS EM "HO"E assim, e atraves dos anos, para cada locomotiva cubana, ele foi encontrando um modelo para reproduzi-la na escala 1:87. Essa e uma Baldwin 4-6-0, era utilizada no transporte acucareiro e fabricada nos Estados Unidos, em 1920. Sucateada. Foto 11A reproducao foi atraves de uma locomotiva inglesa Bachamann Spectrum. Foto 12Para a Baldwin 0-6-0, manobreira, fabricada em 1915, Sucateada. Foto 13Na modelagem foi utilizada uma locomotiva Bachamann. Foto 14Uma Baldwin Diesel Eletrica VO 660, era utilizada para o transporte de cana-de-acucar e fabricada em 1947. Sucateada. Foto 15O modelo usado para a reproducao, foi da americana Stewart Hobbies. Foto 16Esta e Hershey Diesel Eletrica GE70T, operava no transporte de cana de acucar, fabricada nos Estados Unidos, em 1948. Sucateada. Foto 17Para reproduzir a Hershey foi utilizado um modelo Bachamann. Foto 18Locomotiva General Eletric GE 25T, operava em patios industriais e fabricada nos Estados Unidos, em 1948. Ainda ha tres exemplares, duas operando em oficinas ferroviarias e uma preservada no Parque Recreativo Lenin. Foto 19Para o modelo foi utilizado um kit americano da Grandt Line. Foto 20ALCO Diesel Eletrica FA2 substituiram as locomotivas a vapor, no transporte de passageiros. Fabricada nos Estados Unidos, em 1950. Ha um unico exemplar preservado em um centro de recreacao de Santiago. Foto 21Para a replica da ALCO foi utilizada uma locomotiva da Life Like dos Estados Unidos. Foto 22Locomotiva Baldwin Diesel Eletrica S8, substituiu