usada no estudo de direcao holandes (300 mcg/kg) e mais alta do que a usada na maioria dos estudos em laboratorio,15 e mais alta do que a tipicamente consumida por pessoas que usam maconha de forma recreacional.16 Uma critica mais razoavel deste e de todos os estudos de direcao em estradas e que eles raramente exigem que os motoristas respondam a tipos de emergencias que podem ocorrer em situacoes de direcao real na vida real.A prova mais convincente do efeito minimo da maconha sobre a capacidade de direcao vem dos levantamentos epidemiologicos de motoristas envolvidos em acidentes fatais em estradas. Estudos nos Estados Unidos, no Canada e na Australia encontraram de 3 a 11 por cento de THC no sangue de motoristas feridos fatalmente. Entretanto, na maioria desses casos (70 a 90 por cento), o alcool tambem foi encontrado.17Para avaliar a contribuicao especifica da maconha em acidentes, alguns pesquisadores classificaram a culpabilidade de motoristas, cujos testes foram positivos apenas no caso da maconha. Um estudo constatou uma culpabilidade maior em motoristas cujo teste de maconha foi positivo do que naqueles que nao usaram drogas, mas baseou-se em uma amostra muito pequena, de 17 motoristas.18Tres outros estudos descobriram nao so que motoristas com testes positivos de maconha se sentiam menos culpados do que motoristas com testes positivos de alcool, mas que se sentiam menos culpados do que motoristas que nao usaram drogas.19 Isto e, menos motoristas no grupo dos que testaram positivo para maconha do que no grupo sem maconha se julgaram culpados pelo acidente. O autor de um desses estudos sugere que ou a cannabis... de fato aumenta a capacidade de dirigir ou... motoristas que usam cannabis sobrecompensam qualquer perda na capacidade de direcao.20E duvidoso que a maconha melhore a capacidade de dirigir. Em estudos em laboratorio, a maconha prejudica o desempenho dos sujeitos em algumas tarefas psicomotoras, apesar de nao prejudicar tao severamente quanto o alcool.21 O que tambem torna o alcool mais perigoso nas estradas e sua tendencia de estimular um comportamento arriscado. Em estudos de direcao real e de direcao simulada, pesquisadores tem encontrado consistentemente que o alcool torna as pessoas menos cautelosas, enquanto a maconha as torna mais cautelosas.22Ademais, sob influencia da maconha, os motoristas tendem a ficar mais atentos a uma possivel debilitacao, e procuram compensa-la conscientemente.23 Apesar da aparente habilidade que muitos usuarios de maconha tem de compensar a capacidade de direcao reduzida, em alguns individuos a maconha pode aumentar o risco de acidentes. Com doses muito altas, as pessoas podem ser incapazes de compensar o prejuizo psicomotor causado pela maconha. Usuarios inexperientes de maconha e motoristas inexperientes, em particular, podem nao conseguir dirigir com seguranca, mesmo com pequenas doses de maconha. Mais ainda, individuos que assumem riscos podem nao ter vontade de exercer cautela, dirigindo ou nao sob influencia da maconha. Um estudo recente revelou que motoqueiros acidentados apresentavam maior probabilidade de ter usado maconha pouco antes de dirigir do que motoristas de carro.24 Outro estudo constatou que entre pessoas detidas pela policia por dirigir de forma imprudente na maioria, rapazes um terco apresentou resultado