7 foi inicialmente liderado pelo Oberst Johannes Steinhoff (178 abates). O JG 7 se tornaria a mais forte unidade de Me-262 em numero de pilotos e aeronaves. Em 19/11/1944, o III./JG 7 haviam se tornado o primeiro Gruppe do novo Geschwader a ser formado. Baseado em Lager-Lechfeld e comandado pelo Major Hohagen, foi o unico elemento de Geschwader pronto para operar contra os Aliados. Apesar de sofrer de suprimento inadequado de aeronaves e pecas, alem de um historico de acidentes em treinamento, com 10 Sturmvogel sendo perdidos nas primeiras seis semanas devido a falha mecanica ou erro de piloto. Entretanto, as coisas comecaram a melhorar em 02/1945, com o III./JG 7 fazendo ataques concentrados nas formacoes dos grandes bombardeiros americanos. O grupo estabeleceu uma tatica usando o jato como anti-bombardeiro. Suas primeiras semanas foram um periodo de atividade frenetica, com as primeiras aeronaves sendo entregues e os pilotos sendo treinados para pilota-las. Durante esse tempo o JG 7 estava baseado em Brandenburg-Briest, e nas seis semanas seguintes Steinhoff trabalhou para molda-los em uma eficiente forca de interceptadores. Steinhoff foi entao substituido pelo Major Theodor Weissenburger.Em 12/1944 foi criada uma Einheit Nachtjager - Unidade de Caca Noturna, o Kommando Welter (sob o comando do Oberfeldwebe = sargento Tecnico. Kurt Welter,(29 abates pilotando o Me-262)https://www.warhistoryonline.com/military-vehicle-news/kurt-welter-luftwaffe-fighter-ace-shot-down-2-b-17s-3-p51s-12-lancasters-33-mosquitos.html), que inicialmente possuia apenas dois cacas equipados com radar que era operado pelo proprio piloto, o FuG 218 Neptun. Neste periodo foi igualmente criado o Einsatzkommando Braunegg (sob comando do Hptm. Braunegg), uma Unidade de Reconhecimento de Curto Alcance que serviu no noroeste da Italia durante o mes de 03/1945. Os Me- 262A-1a/U3 do Einsatzkommando Braunegg haviam trocado as armas por cameras fotograficas (Rb 50/30 ou Rb 20/30 e uma Rb75/30) fixadas em duas estruturas em forma de lagrima que eram apontadas atraves de uma janela no chao da cabine do piloto. Nesse momento, no Me-262, a inventiva alema criara frontlerons retrateis e aumentam as areas alares dos flaps, os lemes profundores possuiam "trimmers", isto e, controle em pequenas calibragens relativas as posicoes ideais de decolagem e pouso. Finalmente, o Major Rudolf Sinner foi posto no comando entre 19/02/1945 e 03/03/1945. E interessante citar que houve muito debate entre pilotos veteranos do JG 7 a respeito das tecnicas mais apropriadas para aproximar-se de um bombardeiro pesado. Ate os ases nesse tipo de combate discordavam entre si. Na epoca, os cacas convencionais usavam a aproximacao frente a frente. Os cacas se aproximavam dos bombardeiros pela frente e miravam seus canhoes e metralhadoras no cockpit. As velocidades combinadas significavam que os cacas tinham somente alguns segundos para disparar; mas tambem era mais seguro, pois ficavam pouco tempo ao alcance das armas de defesa do inimigo. A velocidade do Me 262 fazia esse tipo de ataque impossivel. No fim das contas, o antigo ataque pela traseira foi empregado pelos pilotos do jato. Com sua velocidade, podiam rapidamente alcancar os bombardeiros, disparar seus canhoes e mergulhar para longe das armas inimigas. Sob o comando do Major Erich Hohagen o III. / JG 7 foi o unico elemento de Geschwader (120 a 200 avioes)