thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Por FABIO PERESComecei citando Shakespeare para explicar um fenomeno que, admito, ao comecar a escrever ainda nao sei como abordar.Qual a capacidade que uma paixao tem de unir as pessoas?Ontem, na saida de Sao Paulo, sentido Santos, fomos abordados por um cara aparentemente morador de rua , que fez alguns sinais do lado de fora do carro. Com o vidro fechado por causa do ar condicionado e a cabeca fechada por causa do preconceito, fiz o sinal tradicional do Nao tenho dinheiro para dar. E ai a surpresa. Vendo nossas camisas, o rapaz abriu o melhor sorriso que tinha para oferecer e disse: Santos e Santos em qualquer lugar. E seguiu abordando os outros carros, limpando vidros e ganhando a vida.O fato e que, apesar de nunca termos nos visto, o Santos nos aproximou. Nos tres eu, Noronha e Pedro deixamos de ser os burgueses dentro do carro, ele deixou de ser o tio que queria limpar os vidros do veiculo. Passamos, ali, a ser quatro santistas que, de certa forma, ja nutriam simpatia uns pelos outros. Muitas vezes me pergunto O que eu ganho por torcer, gastar, me chatear e perder momentos com pessoas que eu gosto, se quando o Santos ganha, nada muda para mim? Ontem recebi minha primeira resposta direta. Reconheci no senhor de rua um irmao santista e fiquei com vergonha do meu preconceito.Esta acontecendo a mesma coisa conosco, cornetas deste blog. Ouso dizer que, se nao fosse o nosso Peixe, nunca teriamos contato. Gostamos de coisas diferentes, frequentamos ambientes que nao batem e temos ideias divergentes. Mas amamos o Santos. E, se o que o Santos Futebol Clube uniu, ninguem separa, esses tres amigos e mais o mito ainda terao muitas historias para contar. Com derrotas e vitorias, bons e maus jogos, perrengues e piadas... com o Santos, onde e como ele estiver. Por PEDRO LOPESDepois da derrota para o Corinthians, ficou decretado que os jogos contra Santo Andre, Barueri e Portuguesa seriam tres finais. Contra o Santo Andre, missao cumprida. Ontem, um tropeco. O empate sem gols em Barueri deixou o Peixe no G4. So nao se sabe por quanto tempo. Isso porque a Portuguesa, que aparece na 5a colocacao com os mesmos 31 pontos, enfrenta o Marilia no Caninde daqui a pouco. Tarefa complicada para os jogadores do MAC. E para nos, que ficaremos secando os lusos.O jogoNao faltavam motivos para acreditar que o jogo de ontem seria bom. O Santos jogou muita bola na quarta e o Barueri tem um time ajeitado (a zaga e muito firme, diga-se de passagem). So que o jogo nao empolgou. Algumas chances desperdicadas, um gol (mal) anulado do Santos, um penalti cometido por Luizinho que nao foi marcado. O primeiro tempo foi bem fraco. Triguinho, que apareceu bem pela esquerda e ainda tentou alguns chutes, e Fabao, muito seguro pelo alto, foram os destaques. Aos 29 minutos, o gol anulado pelo juiz. Paulo Henrique cobrou falta pela direita, Fabiano Eller desviou para o gol e o bandeirinha apontou impedimento. No segundo tempo, o Santos melhorou bastante. Triguinho continuava
sendo uma opcao interessante e Neymar partia para cima da zaga do Barueri. Paulo Henrique, em compensacao, nao se encontrou na segunda etapa e acabou substituido por Molina, que vinha sendo pedido pela torcida. Logo que entrou, deu um chute ao gol. E parou por ai. Kleber Pereira e Rodrigo Souto, apaticos, tambem nao foram bem. O primeiro deu lugar a Roni e saiu vaiado pela torcida. Ha quem defenda a ideia de colocar o Kleber Pereira no banco, como o nosso parceiro Jao. Eu penso diferente. Ele funciona como uma referencia dentro do time do Santos. Sem contar que, ontem, a bola nao chegou em seus pes. Teve uma chance de gol no primeiro tempo e so. E todo mundo sabe que, para o artilheiro aparecer, a bola precisa chegar. Roni ainda perdeu um gol incrivel de cabeca depois de um cruzamento vindo da direita. Ficamos no quase. Arbitragem interferindo de novo: complo?Na quarta, a Portuguesa contou com uma maozinha amiga para empatar com o Mirassol no Caninde. Isso porque Fabricio Carvalho marcou o segundo gol luso com a mao. Ontem, um gol do Santos foi mal anulado, o que gerou muita reclamacao. Mancini ficou revoltado, como deu pra perceber em sua entrevista para a Radio Record. O Santos fez gol legal contra o Barueri, mas que foi mal anulado. Mas a Portuguesa fez gol de mao na rodada passada. O Corinthians teve penalti duvidoso marcado, e o Sao Paulo nao teve gol anulado no final. E com o Santos estao prejudicando sempre. Nao queria voltar a falar de arbitragem, mas o Santos voltou a ser lesado". Palavras fortes, que podem ate trazer punicao, como ja vimos em casos recentes dentro do proprio Santos. O diretor de futebol Adilson Durante foi ate mais longe: criticou o metodo de escolha dos arbitros. "Como e que pode o Coronel Marinho colocar estagiarios num momento de definicao dos semifinalistas do Paulista? Eu quero muito acreditar em coincidencia de erros, mas esta muito dificil pensar assim. So o Santos esta sendo prejudicado", detonou. Acho cedo para falar em complo, mas, de qualquer forma, e sempre bom ficar de olho. Decisao na quintaSantistas, quinta e dia de decisao. Para aqueles que querem ir ao jogo, e dia de enrolar o chefe, a diretora da escola, a mae, o pai... Vamos fazer nossa parte. Podemos fazer a diferenca e os jogadores contam com isso. Pra cima deles, Santos!Secar nao adiantou nada: deu Portuguesa, 4 a 1. Era dificil esperar alguma coisa do Marilia. Na zona de rebaixamento e com um a menos em determinado momento do jogo, o MAC nao podia fazer muito contra um time ajeitado que jogava dentro de casa. Agora e tudo ou nada.
sim, mas com nossa habitual sorte passamos por 2 policiais que nos escoltaram ate o estadio.La, a tensao aumentou, primeiro porque quebrou o pau numa rua lateral, pela qual a torcida da Ponte tentou invadir nossa area reservada. Segundo, porque o sol estava pior que o centro de Santos ao meio-dia, e nem muitas cervejas melhoraram.Estava chegando a hora...Antes de entrar, ainda encrencaram com a mochila que levavamos. Bati um papo como Tenente da partida, que liberou a entrada, o que fez da mochila a unica dentro do estadio.Ao entrar, comeca a emocao. Logo chegava a noticia, 1 a 0 Portuguesa. Desespero. Mas ainda dava. Chega outra: 2 a 0 Lusa. Desligado o radinho, pra nao dar azar. E o Santos nada... GOOOOOOL! Primeira vibracao do dia acompanhadaa de gritos de "FALTA UM VAMO VAMO SANTOOOOS". Intervalo.Nesse momento, as informacoes chegavam totalmente erradas. Havia gente dizendo que ja estava 2 a 1 no Caninde, com gol do Moraes pro Santo Andre. Loucura. O Santos atrasando, todos tensos. Comeca o segundo tem...ops, gol da Ponte. Ixi, mais um. Acabou. Eu olho pro Pedro e faco o sinal de que acabou, ele concorda. Mas claro que ninguem parou de gritar. Nessa hora, a torcida explodiu de vez. Na verdade nao, mas deveria, afinal saia um gol do Santo Andre la, mas ninguem avisou. Fomos descobrir que tinha sido 2 a 1 apenas ja em Sao Paulo voltando.Isso porque o Pedro estava com o radio ligado na orelha...O tempo passava, nada acontecia. So a torcida da Ponte gritando "ADO A ADO GUARANI FOI REBAIXADO", foi engracado pelo menos.Mas o nosso desespero aumentava.Nessa hora comecamos a ver gente ja conformada com a eliminacao. Mas a gente nao. Pulando no alambrado, na arquibancada, correndo pra la e pra ca (a arquibancada do Moises e diferente, tem uma area plana). Mas nada de gol...ops, GOOOOOOOOL! Kleber Pereira empatava, explosao da torcida. Nao comemoravamos tanto um gol desde o jogo com o Gremio...Nessa hora comecamos a ver a emocao real. Gente parando de ver o jogo pra ajoelhar e rezar. Gente pulando loucamente nas grades. Acreditando, acima de tudo."VAI VAI VAI SANTOS SOCOU A BOLA PROFESSOR MARCA MAAAARCOU E PENALTIIIIIIIIIII", esse momento foi inacreditavel. O penalti foi mais comemorado que o gol em si. Serio, foi tocante a comocao com a marcacao da falta. Gente rolando no chao. Rolando, acredite. Mais pessoas abandonaram a visao do jogo pra ajoelhar, rezar, e esperar a explosao da galera pra saber que era gol.E explodiu. O gol foi mais um desabafo que outra coisa, nao foi tao comemorado. Foi mais comum ver bracos apontados ao ceu do que gritos de gol. A vaga era nossa.Acabou, Fabio Costa e o elenco pendurados na grade. Sem mais palavras, tudo valeu a pena.A volta foi so comemoracao.O que importava, ja havia acontecido.Nos, estaremos na Vila sabado, no Palestra na semana seguinte.Estamos vivos.E agradecemos aos ceus por isso. Como todos que la estavam ajoelhados...
Por PEDRO LOPESSo da ele! Neymar e noticia em todos os meios de comunicacao. Desta vez, ganhou uma pagina na Placar, principal revista de futebol do Brasil. A reportagem, assinada por Thiago Bastos, traz alguns detalhes dos esforcos que o Santos vem fazendo para melhorar o fisico do garoto. Veja:FORTALECIMENTO MUSCULARO atacante de 17 anos estreou em 17 de marco pelos profissionais com boa atuacao contra o Oeste, no Pacaembu. Arrebentou e atraiu a atencao de marcadores mais fortes. Para aguentar o tranco, recebe tratamento especial comandado pelo preparador fisico Flavio de Oliveira, o fisiologista Rogerio Neves e a nutricionista Sandra Merouco. O garoto precisa ganhar peso, forca e explosao muscular. SEM SOBRECARGAO prodigio se alimenta com base em um cardapio especial, elaborado pelo clube, alem de fazer um esforco para aprimorar seu fisico. Temos um trabalho voltado para educacao alimentar, evitando a sobrecarga do treinamento e com reposicao de energia apos os trabalhos. Tudo junto com a musculacao, para que ele aumente sua massa magra, afirma Rogerio Neves. REGIME DE ENGORDANeymar faz refeicoes ricas em carboidratos bons, frutas e legumes. Fora isso, consome suplementos alimentares, antes e depois dos treinos e das partidas. O trabalho tem dado resultado. O garoto esta com 57 kg, 4 a mais do que pesava no ano passado, quando atingia os 53 kg. O Santos trabalha com a estimativa de que o atacante chegue aos 64 kg quando tiver 20 anos, daqui a tres anos.O CARDAPIOAlem das tres principais refeicoes do dia ricas em carboidratos, frutas antes e depois dos treinos , o atleta se beneficia do consumo de suplementos alimentares, que contribuem para sua melhor recuperacao apos os jogos. CAFE-DA-MANHA: pao, ovos, uma fatia de queijo branco, duas fatias de peito de peru e suco de fruta a vontade. ALMOCO: tres colheres de arroz, duas conchas de feijao, dois files grelhados (frango ou carne), batata (ou massa) e suco de fruta a vontade. JANTAR: igual ao almoco, exceto a quantidade de arroz. Sao duas colheres, em vez de tres. O cardapio conta, ainda, com alimentos reguladores (como verduras).CRAQUE RASTREADOA DIS (Delcir e Ide Sonda, braco do Grupo Sondas no futebol) nao poupa reservas para investir no futuro da aposta santista. Alem de ter desembolsado 6 milhoes de reais para adquirir 40% dos direitos economicos do jogador em fevereiro os outros 60% pertencem ao Santos , a empresa ainda faz um trabalho personalizado com Neymar. O auxilio engloba o pagamento de um curso de ingles, uma planilha de acompanhamento semanal com a evolucao fisica do jogador, alem de um personal trainer. Tudo monitorado por um dos enviados do DIS, que fica em Santos exclusivamente para cuidar da carreira do jovem. DESAFIO MONTANHA PAI JOAO5a Etapa do Campeonato Cearense de Ciclismo de Estrada 2016.Dia 04 de junho de 2016Percurso: Aracoiaba / Aratuba / Mulungu / GuaramirangaLargada as 8 horas (categorias largarao a cada 5 min)Local de largada: Aracoiaba/CE (Posto localizado na CE-060 no Girador de acessoa a cidade de Baturite/CE).Categorias: ELITE MASC. / ELITE FEM. / ESTREANTES / JUVENIL / JUNIOR / MASTER A / MASTER B
/ MASTER C / MASTER D (VETERANOS)- INSCRICOES: http://5aetapa.eventbrite.com.br?s=66823512- VALOR: R$ 55,00 (1o Lote ate o dia 30/5) / R$ 75,00 (2o lote ate dia 03/06).- R$ 4.200,00 em premios!- Premiacao em dinheiro do 1o ao 3o colocado para todas as categorias (exceto Estreantes e Juvenill)- 1o Lugar = R$ 300,00 / 2o Lugar R$ 200,00 / 3o Lugar 100,00- Trofeus do 1o ao 5o Lugar- Percurso de 35km para as categorias Master C1, C2, Feminino, Juvenil, Veteranos(D) e Estreantes.-Percuso de 55km para as categorias Elite Masc., Master A1, A2, Master B1, B2 e Junior.-Pontuacao de Ranking conforme categorias oficiais CBC!- Catergoria Estreante para atletas que nunca participaram de eventos da FCC ou de outras Federacoes vinculadas a CBC.- Mais Detalhes da etapa serao divulgados diretamente na FANPAGE da Federacao Cearense de Ciclismo (www.facebook.com/fccciclismo.olimpico)AVISOAtendendo a solicitacao de nossos federados, informamos que:A) teremos trofeus para todas as categorias cbc, portanto as categoria MASTER serao subdivididas em 1 e 2. B) premiacao em dinheiro para as categorias MASTER sera realizado de forma unificada, ou seja, os 3 primeiros da Master A, B e C receberao premiacao em dinheiro.C) Percurso de 35km com 1 serra para as categorias Master C1 e C2, D, Feminino, Estreante e Juvenil. (Estimativa de duracao da prova: 1h40min)D) Percurso de 55km com 2 serras para as categorias Master A1, A2, B1, B2, Elite Masc. e Junior.E) a prova contara com ponto de hidratacao com agua mineral e gatorade. Tambem teremos ponto de apoio onde sera fornecido Gel Energetico aos atletas participantes.F) teremos motos fiscalizando todo o percurso. Atleta que for pego utilizando veiculos ou motocicletas como auxilio serao automaticamente banidos da prova e suspensos de competicoes oficiais da FCC.>>>1o lote de inscricoes no valor de R$ 55,00 encerram hoje, dia 30/maio.>>>2o lote a partir de amanha, 31/maio, no valor de R$ 75,00.Inscricoes online:www.ce-estrada.eventbrite.com.brOu nas lojas: Velo e Barcellos.
REGULAMENTO OFICIAL DE PROVAS DE ESTRADA DA FEDERACAO CEARENSE DE CICLISMO.I - DISPOSICOES INICIAISART. 01 - O Presente regulamento se aplica os clubes, ligas, ciclistas, dirigentes, mecanicos, tecnicos auxiliares, motoristas, comissarios, etc. e aqueles que de alguma forma estejam envolvidos nas provas de responsabilidade ou supervisao da FEDERACAO CEARENSE DE CICLISMO.ART. 02 - Todas as pessoas envolvidas nas provas, bem como na organizacao das mesmas estao obrigadas a conhecer e acatar o presente regulamento, nao podendo alegar desconhecimento aos preceitos aqui expostos.ART. 03 - Todo o desrespeito ou infracao as normas e regras aqui estabelecidas deverao ser severamente passivas de penalidades de acordo com as normas vigente no codigo nacional de disciplina desportiva.ART. 04 - Todos os envolvidos estao sujeitos a aplicacao deste regulamento, tanto nas imediacoes como no local de competicao antes, durante e apos a realizacao das provas.ART. 05 - O Objetivo deste regulamento e normalizar e regulamentar a pratica do desporto do ciclismo, facilitando a participacao dos ciclistas, dirigentes e atuacao do colegio de comissarios, bem como do DIRETOR GERAL DE CADA PROVA.II CATEGORIAS OFICIAIS E OBRIGATORIAS EM 2017 SAO:ELITE: CRITERIO TECNICO OU OPCAO DO ATLETAELITE FEMININO: CRITERIO TECNICO OU OPCAO DA ATLETASUB-23: 19 A 22 ANOSJUNIOR: 17 A 18 ABAIXO (com excecao do campeonato de maratona)JUVENIL: 15 A 16 ANOS (com excecao do campeonato de maratona)SUB-30: 23 A 29 ANOSMASTER A1 30 A 34 ANOSMASTER A2 35 A 39 ANOSMASTER B1 40 A 44 ANOSMASTER B2 45 A 49 ANOSMASTER C1 50 A 54 ANOSMASTER C2 55 A 59 ANOSMASTER D 60 ANOS ACIMAFEMININO MASTER: 30 ANOS ACIMA (OPCAO)ESTREANTE Masculino:ESTREANTE Feminino: Todas as Categoria so serao validas com o minimo de 5 inscritos por prova, caso nao tenha, o Comissario decidira em categoria encaixara os atletas.ART. 06 - A categoria escolhida pelo atleta na sua filiacao sera a mesma para todo o campeonato do ano vigente. Se o atleta optar mudar de categoria apos ja ter participado de provas em outra categoria, o mesmo perdera os pontos anteriormente conquistados como tambem em provas de ranking nacional nao tera os seus pontos computados para o ranking nacional da CBC.III INSCRICOESART. 07 - As inscricoes para as competicoes das etapas do campeonato cearense deverao ser feitas ate 15 horas antes do inicio da prova. Em hipotese alguma havera inscricao no dia da prova.ART. 08 O valor da inscricao ficara a encargo do organizador do evento, podendo dar ou nao descontos nos valores definidos por eles.IV FILIACAOART. 09 - O CICLISTA, para filiar-se a FCC, atraves de seu clube ou individualmente, de forma on line no www.fcc.esp.brV NUMEROSART. 10 - Sera fornecido numero dorsal e para o capacete, os quais nao poderao ser dobrados ou recortados, deverao estar bem fixados nas costas a altura do bolso da camisa e no capacete na frente e lateral direita.ART. 11 - O alfinete devera ser passado duas vezes pelo numero para melhor fixacao, evitando desta forma o rompimento.ART. 12 - Sob nenhuma hipotese o ciclista podera portar numeros diferentes daqueles a ele designados, oficiais da FCC.ART. 13 - O ciclista e obrigado a portar
somente do lado direito da pista e no acostamento, ou em area autorizada previamente pelo diretor da prova.ART. 33 - Em provas de ESTRADA o apoio mecanico devera ser obrigatoriamente ser feito somente do lado direito da pista e no acostamento.ART. 34 - A troca de bicicletas rodas e pequenos reparos deverao ser efetuados obrigatoriamente atras do pelotao, sendo terminantemente proibido faze-lo a frente ou ao lado do pelotao.ART. 35 - Caso a direcao da prova determine, o apoio mecanico devera ser obrigatoriamente ser realizado em locais fixo, estes postos serao indicados previamente.ART. 36 - Somente em provas de estrada os veiculos de apoio formarao caravana (fila indiana) que sera mantida rigorosamente na ordem de acordo com a direcao da mesma, bem como cada carro devera constar um comissario designado pela federacao, pois em caso de um carro de apoio puxar ou ajudar um ciclista de forma incorreta ambos serao severamente punidos.ART. 37 - E terminantemente proibido o uso de motocicletas no acompanhamento das competicoes a nao ser que tenham comissarios da Federacao.ART. 38 - As motocicletas sao de uso exclusivo dos comissarios, podera ser autorizado o seu uso para imprensa e demais situacoes com expressa autorizacao do diretor da prova.ART. 39 - Os veiculos da caravana ficam proibidos de transitar com as portas abertas, bem como seus ocupantes de colocarem o corpo para o lado de fora. Alem de perigoso, infringe o Codigo Nacional de Transito.ART. 40 - A frente do pelotao ou dos ciclistas em fuga 100 (cem) metros, nao sera permitida a presenca de veiculos que nao seja com a autorizacao do diretor da prova.ART. 41 - Durante a prova os veiculos da caravana terao um comissario como responsavel, devendo acatar sua decisoes.ART. 42 - Os ciclistas, dirigentes e acompanhantes em geral assumem total responsabilidade por todo e qualquer acidente a que eventualmente derem causa.ART.43 - Os veiculos deverao manter-se sempre na retaguarda do ciclista a que estiver apoiando, deverao respeitar o limite minimo de 50 (cinquenta) metros. A ultrapassagem do veiculo pelo ciclista, caracteriza abandono deste, como tambem no caso de erro de percurso da autoridade policial cabe ao ciclista avisa-lo do percurso correto.ART. 44 - Os veiculos de apoio nao podem em hipotese alguma ultrapassar o pelotao ou ciclista, e somente o comissario e que pode autorizar o veiculo que faca a ultrapassagem (se houver motivo para o tal).ART. 45 - As autoridades encarregadas do policiamento e seguranca retirarao os veiculos estranhos da prova ou aqueles que desrespeitem as determinacoes do regulamento.ART. 46 - Os veiculos da caravana estao durante a prova subordinados as leis de transito e desta forma, sao responsaveis pelos acidentes que derem causa.IX - ABASTECIMENTOART. 47 - Entende-se por abastecimento quando o ciclista recebe de alguma forma, alimentos e liquidos.ART. 48 - E proibido o uso de recipientes de VIDRO sob qualquer hipotese.ART. 49 - Nas provas de ESTRADA o abastecimento alimentar sera autorizado a partir dos 20 km de prova e encerrados FALTANDO 20 km para chegada, sempre nas provas que ultrapassem os 70 km.ART. 50 - Em caso de provas de
CIRCUITO nao e permitido o abastecimento em movimento. Para as provas que ultrapassem os 50 km a liberacao e autorizacao ficam a cargo do diretor de prova, este ira determinar em quais voltas sera permitido o abastecimento.ART. 51 - O abastecimento em ESTRADA devera ser realizado da seguinte forma, o ciclista devera estar atras (ultimo) de o pelotao estar do lado direito da estrada, levantando o braco para chamar o seu veiculo de apoio; que ficara do seu lado esquerdo na mesma velocidade do pelotao, o dirigente devera fazer o abastecimento de cima do veiculo o mais rapido possivel. Este abastecimento so podera ser realizado com a devida autorizacao do diretor da prova ou comissario.ART. 52 - O diretor da prova ou comissariado podera a qualquer momento permitir o abastecimento em CIRCUITO, quando constate sua necessidade.ART 53 - O abastecimento em CIRCUITO quando permitido podera ser efetuado em todo percurso, o apoio devera estar com os pe no chao nao podendo ser de outra maneira, sendo proibido o abastecimento 200 (duzentos) metros antes e 200 (duzentos) metros apos a linha de chegada.X - CHEGADAART. 54 - A ultima volta sera anunciada atraves de sinal sonoro de um sino, apito ou bandeiras brancas.ART. 55 - A chegada sera sinalizada pela bandeira quadriculada.ART. 56 - Em caso de chegada em pelotao compacto, o comissario de linha e diretor de prova classificara os cinco primeiros colocado.ART. 57 - Apos a chegada os ciclistas deverao prosseguir em linha reta no minimo 100 (cem) metros, e nao devem frear bruscamente nao podendo retornar no sentido contrario.ART. 58 - Em caso de necessidade o ciclista podera terminar a prova carregando ouempurrando sua bicicleta desde que nao contem com ajuda de terceiros.ART. 59 - Todo ciclista que por qualquer circunstancia atingir a chegada sem a bicicleta sera desclassificado.ART.60 - Caso dois ou mais ciclistas estejam em disputa lado a lado na linha de chegada nao serao permitido tirar as duas maos do guidao, podendo faze-lo somente se estiver em vantagem de uma bicicleta no minimo, ainda assim quando nao oferecer risco ao adversario.ART.61 - Na chegada o ciclista devera manter-se em linha reta no SPRINT FINAL, devera manter a linha inicial nao sendo permitido em nenhuma situacao as mudancas bruscas com o objetivo de prejudicar o adversario.XI - BICICLETAART. 62 - Para as provas de estrada ou circuito a bicicleta devera estar em perfeitas condicoes de uso, entende-se por equipamento completo o material obrigatorio, sendo freio traseiro e dianteiro, cambio traseiro e dianteiro, roda traseira e dianteira no mesmo diametro, guidao tradicional.ART.63 - Para contra relogio individual, devera segui as mesmas normas acima, podendo ser a bicicleta modelo Crono ou TT, sem passar os limites regulados pela UCI.ART. 64 - Para quilometro contra relogio podera ser a tradicional de pista ou podera ser de estrada, desde que tenha apenas uma transmissao, nao podendo ter cambio traseiro, a corrente devera estar no tamanho da transmissao escolhida, podendo ter ou nao freios, o guidao podera ser aerodinamico.ART. 65 - Nao sera permitido o uso de bicicleta que visivelmente atentem para seguranca
na mesma, que devera ser informada pelo chefe da equipe a FCC. O chefe da equipe e o responsavel por enviar para a FCC a lista atualizada dos seus atletas com o nome completo e no da licenca antes da 1a etapa do campeonato cearense.ART. 123 Em caso de mudanca de equipe, os pontos do atleta ate aquela data permanecerao na equipe anterior.ART. 124 A equipe depois de criada tera um prazo de 30 dias para se regularizar com a FCC, caso contrario nao sera considerada como equipe para disputa de equipes e acumulo de pontos do campeonato e provas da FCC.ART. 125 A equipe para contar pontos tem que estar filiada e devidamente registrada na FCC como tambem os seus atletas devem ser FEDERADOS NA FCC, atraves da sua equipe, clube, associacao ou liga esportiva e ainda como avulso.ART. 126 Ao termino do campeonato serao premiadas as tres melhores equipes com trofeus que serao entregues na festa de premiacao da FCC dos melhores atletas e equipes do ano.Fortaleza 04/01/2017Eduardo Lopes da Silva