do mundo, e aconselhavel pensar nas futuras condicoes de venda, principalmente porque ha significativas diferencas entre os modelos.3.1 Desvalorizacao E um dos itens que mais impacta financeiramente. No nosso caso, considerando a observacao do mercado, estimaremos que nosso carro perdera, em relacao ao preco de compra, 14% no primeiro ano, 19% no segundo e 25% no terceiro. O seus valores de revenda serao:3.2 Liquidez e Preco Efetivo de Venda Liquidez e a facilidade com a qual o carro pode ser convertido em dinheiro, sem perda significativa de seu valor. Quanto mais rapido e eficiente for o processo, maior sera a liquidez. Sabemos que o modelo analisado tem historico favoravel nesse aspecto.No entanto, tambem temos ciencia de que nem sempre conseguimos receber o valor que pedimos no nosso usado. No geral, quanto maior a pressa e a busca por conveniencia, menor sera o valor obtido. Alem disso, tambem se percebe que esta cada vez mais dificil conseguir o valor indicado pela FIPE, que e o principal referencial do mercado.Enfim, para nossa simulacao, vamos adotar que nosso carro recebera uma proposta de compra com uma desvalorizacao adicional de 5% sobre o valor da tabela. Caso optassemos pela negociacao, o Preco efetivo de venda seria de R$ 49.875,00, representando uma perda de R$ 2.625,00.4. Custo de oportunidadeBasicamente, e o custo de uma escolha quando comparado com alternativas renunciadas. Como nosso objetivo e calcular o Impacto Financeiro Total (nao apenas os gastos) do carro, vamos inclui-lo.No nosso caso, gastamos R$ 70 mil na compra. Se tivessemos optado por um investimento com retorno de 8% ao ano (taxa SELIC atual), no final dos quatro anos atingiriamos o rendimento de R$ 25.234,00.5. FinanciamentoHoje a maior parte da frota nacional possui algum tipo de financiamento. Portanto, apresentaremos os dados com e sem emprestimo. Na hipotese da contratacao, usaremos como criterio o financiamento de 50% do veiculo, isto e, R$ 35.000, no prazo de 48 meses (tempo em que ficaremos com o carro), com juros de 1,5% ao mes.Assim, teriamos parcelas de R$ 1.028,12, totalizando R$ 49.349,76. Ainda, haveria o custo do IOF, de aproximadamente R$ 595,00 (conforme informacao obtida em banco lider de mercado), que pagariamos a vista e nao incluiriamos no emprestimo. O total gasto atingiria R$ 49.944,76.Isso representaria um impacto adicional, comparando com a compra a vista, de R$ 14.944,76.6. Resultados FinaisEnfim, chegamos aos seguintes numeros:Os numeros falam por si, nao e? Impressionantes? Inacreditaveis? Enfim, escolha o adjetivo que voce achar melhor para definir esse quadro, que pode variar bastante em funcao do modelo escolhido. Entre tantos valores estratosfericos, chama atencao o impacto financeiro mensal acima dos R$ 3,5 mil quase seis salarios minimos.Colocando em perspectiva esta nossa analise, vale destacar uma frase recentemente mencionada pelo economista Ricardo Amorim: Se voce ganha mais de R$ 3.500,00 por mes, esta entre os 4% mais ricos do mundo.Fica a reflexao: quantas pessoas podem realmente ter um carro deste porte, considerando o orcamento familiar?Vemos que a Estrutura de Precos dos carros no Brasil e carissima e dificilmente pode ser visualizada nas decisoes de compra baseadas apenas na contabilidade mental. Ao