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dos boxes. La na frente, a Mercedes seguia soberana e sem pit-stops: Hamilton ocupava a ponta, com Rosberg em segundo lugar. Mas o alemao realizou sua primeira parada na volta 13 e, no retorno a pista, conseguiu ganhar a posicao de Perez. O mexicano chegou a emparelhar na reta que antecede a Les Combes, mas Nico conseguiu se manter a frente, assegurando o momentaneo terceiro lugar, ja que Vettel, segundo, tambem nao tinha feito sua parada. Seb subiu para primeiro depois que Lewis fez sua parada na volta 14. Com a parada de Vettel na volta 15, a verdade foi restabelecida com Hamilton na ponta, seguido por Rosberg, Perez, Ricciardo, Grosjean e Vettel. Massa vinha apenas em nono, enquanto Nasr aparecia em 14o, brigando com a McLaren de Alonso. Na frente, Hamilton teve de lidar com a aproximacao de Rosberg (Foto: AP)A cada volta, Rosberg reduzia sua vantagem perante Hamilton. O alemao buscava se aproximar para brigar de vez pela vitoria, mas Lewis tinha tudo sob controle. O motor Mercedes dominava a corrida, com Perez em terceiro lugar. Mas o mexicano passava a ser ameacado pela Lotus de Grosjean, que apresentava otima performance, inclusive fazendo com facilidade a ultrapassagem sobre Ricciardo. E nem demorou muito para o franco-suico encostar na Force India. Na reta Kemmel, Grosjean tirou proveito da asa movel e nao tomou conhecimento de Perez para fazer a ultrapassagem antes da Les Combes. Dentre os dez primeiros, 'Checo' era quem estava mais lento. Ai, na volta 21, Ricciardo teve de lidar com problemas hidraulicos no seu Red Bull na entrada da curta reta dos boxes e ali ficou parado, em posicao perigosa. A direcao de prova acionou o safety-car virtual. Muitos pilotos aproveitaram a bandeira amarela para a execucao da segunda troca de pneus. Nao levou muito tempo para que a corrida voltasse ao seu ritmo normal, em bandeira verde. A dura missao de quem fez a segunda parada naquele momento, como Perez, Grosjean, Massa e Raikkonen, era economizar pneus por cerca de 20 voltas. Uma tarefa complicada, visto que os pneus estavam se desgastando bastante. E alem disso, outro fator que poderia embaralhar as cartas do GP da Belgica vinha dos ceus: nuvens pesadas se aproximavam de Spa-Francorchamps. Com o reagrupamento dos pilotos depois da segunda parada, as Mercedes seguiam na ponta, com Vettel ocupando o terceiro lugar, ficando a frente de Grosjean e Perez. Contudo, Seb ainda nao havia feito seu pit-stop. Mas o tetracampeao fazia um bom ritmo mesmo com pneus usados por 14 voltas, com tempo de volta melhor que o de Grosjean, que vinha com compostos novos para seu ultimo stint. Lewis fez seu pit-stop derradeiro na 30a volta. Nesse tempo, a tripulacao de Rosberg pediu para o alemao acelerar forte antes de sua parada, que seria na volta seguinte: Nico calcou sua Mercedes com compostos macios. Mas no retorno de ambos a pista, a vantagem de Lewis era absolutamente confortavel: 7s. Ou seja: a corrida estava nas maos do bicampeao. Na luta pelo quinto lugar, Massa tinha melhor ritmo em relacao a Perez e
se aproximava do mexicano, reduzindo a diferenca para 0s6, mas ao mesmo tempo seguia escoltado por Raikkonen. Depois de um otimo comeco de corrida, 'Checo' nao tinha bom rendimento, e Massa, ao contrario, melhorou na fase final da corrida. Hamilton coloca mais uma vitoria no curriculo (Foto: AP)Mas Felipe acabou sendo superado por Kvyat, que teve um otimo fim de prova. O russo tambem ganhou a posicao de Perez e subiu para quinto lugar. E Grosjean, com um belissimo rendimento, conseguiu se manter no top-4. O franco-suico acabou sendo presenteado por um estouro no pneu traseiro direito de Vettel na ultima volta, conseguindo assim seu primeiro podio na temporada. O problema tambem acabou beneficiando Felipe Massa, que terminou em sexto lugar. A vitoria, com sobras, ficou com Hamilton, que ampliou ainda mais sua vantagem na lideranca do campeonato. Faltam apenas oito passos para Lewis garantir o tricampeonato.F1, GP da Belgica, Spa-Francorchamps, final:144LEWIS HAMILTONINGMERCEDES1:23:40.38743 voltas26NICO ROSBERGALEMERCEDES+2.058 38ROMAIN GROSJEANFRALOTUS MERCEDES+37.988 426DANIIL KVYATRUSRED BULL RENAULT+45.692 511SERGIO PEREZMEXFORCE INDIA MERCEDES+53.997 619FELIPE MASSABRAWILLIAMS MERCEDES+55.283 77KIMI RAIKKONENFINFERRARI+55.703 833MAX VERSTAPPENHOLTORO ROSSO RENAULT+56.076 977VALTTERI BOTTASFINWILLIAMS MERCEDES+1:01.040 109MARCUS ERICSSONSUESAUBER FERRARI+1:31.234 1112FELIPE NASRBRASAUBER FERRARI+1:42.311 125SEBASTIAN VETTELALEFERRARI+1 volta 1314FERNANDO ALONSOESPMcLAREN HONDA+1 volta 1422JENSON BUTTONINGMcLAREN HONDA+1 volta 1598ROBERTO MERHIESPMANOR MARUSSIA FERRARI+1 volta 1628WILL STEVENSINGMANOR MARUSSIA FERRARI+1 volta 1755CARLOS SAINZ JRESPTORO ROSSO RENAULT+11 voltasNC183DANIEL RICCIARDOAUSRED BULL RENAULT+24 voltasNC1913PASTOR MALDONADOVENLOTUS MERCEDES+41 voltasNC2027NICO HULKENBERGALEFORCE INDIA MERCEDES+43 voltas MELHOR VOLTANICO ROSBERGALEMERCEDES1:52.416 RECORDEJARNO TRULLIITATOYOTA 1:44.50329/08/2009MELHOR VOLTASEBASTIAN VETTELALERED BULL RENAULT 1:47.26330/08/2009
fonte = Warm Up Nico Rosberg terminou a temporada 2015 do Mundial de F1 no topo do podio. O alemao so acordou depois que viu o rival Lewis Hamilton confirmar o tricampeonato mundial nos Estados Unidos e, desde entao, venceu no Mexico, no Brasil e neste domingo (29) em Abu Dhabi. Assim, o piloto da Mercedes consolida um grande fim de temporada depois de emendar tambem uma sequencia de seis poles nas ultimas seis provas. Mas e fato que o desfecho da corrida nao agradou Hamilton, que foi impedido pela Mercedes de usar os pneus supermacios mais rapidos para atacar Rosberg no fim da prova. No fim da corrida, a Mercedes pediu a Hamilton para reduzir a potencia do motor e reduzir o impeto no ataque contra Rosberg. Mas o britanico respondeu e peitou o time, dando de ombros para a ordem que vinha dos boxes. No fim das contas, a temporada terminou com mais um triunfo prateado, mas tambem com um claro clima de tensao nos bastidores, o que vai dar muito pano pra manga nas proximas semanas. Com o triunfo deste domingo em Yas Marina, Rosberg chega a 14 vitorias na F1. A conquista faz Nico igualar verdadeiras lendas da F1, como Emerson Fittipaldi, Graham Hill e Jack Brabham. E, no fim das contas, faz o alemao terminar 2015 com moral suficiente para, ao menos no psicologico, comecar mais forte a proxima temporada. Nico Rosberg faz a festa em Abu Dhabi neste domingo (Foto: Getty Images) Hamilton teve de se contentar com o segundo lugar, mas independente do resultado conquistado neste domingo, consolida 2015 como o melhor ano da sua carreira, igualando feitos historicos do seu idolo Ayrton Senna ao chegar ao tricampeonato e tambem a celebre vitoria 41 na F1. Kimi Raikkonen fez uma corrida solitaria, largou em terceiro e por la terminou, sem conseguir ameacar a dupla da Mercedes, mas tampouco ter sua colocacao posta em risco pelos adversarios. Sebastian Vettel fez uma enorme participacao. Depois de ter largado em 15o, vitima de uma falha estrategica da Ferrari na classificacao, o alemao adotou uma estrategia distinta e foi muito bem-sucedido, terminando em quarto lugar e consolidando a Ferrari como segunda forca do grid depois de um ano desastroso em 2014. O tetracampeao terminou a frente de Sergio Perez. Tanto o mexicano como tambem sua equipe, a Force India, confirmaram em Abu Dhabi que 2015 foi a melhor temporada para ambos na historia da F1. Felipe Massa terminou em oitavo lugar, enquanto Felipe Nasr cruzou a linha de chegada em 15o com a punicao imposta a Max Verstappen no fim da prova. Desfecho de 2015 discreto para os brasileiros.Saiba como foi o GP de Abu Dhabi de F1 A largada da ultima corrida do ano foi bem tranquila para Rosberg, que nao teve dificuldades para se manter a frente de Hamilton. Raikkonen sustentou a terceira colocacao, seguido por Perez e por Hulkenberg, que ganhou a posicao de Ricciardo na primeira volta. As Williams largaram mal, com Felipe Massa caindo para decimo, seguido por Valtteri Bottas. Mas ao fim do
primeiro giro, o brasileiro conseguiu voltar a posicao original de largada. La atras, Pastor Maldonado e Fernando Alonso se tocaram, com o venezuelano ficando de da prova na primeira curva. O incidente acabou sendo colocado sob investigacao pelos comissarios de prova. O espanhol acabou sendo punido com um drive-through por ter sido considerado culpado pelo acidente. Fato e que aquele era o pior desfecho possivel de um campeonato extremamente complicado e ruim para os dois, que devem seguir em suas respectivas equipes para 2016. Largada relativamente tranquila no GP de Abu Dhabi (Foto: Getty Images) Com um bom ritmo de corrida, Massa aparecia como um dos destaques ainda no entardecer em Yas Marina depois de superar Sainz e subir para setimo lugar. O brasileiro era o mais rapido da pista no principio da prova. Ja o compatriota Nasr lutava com valentia contra a Lotus de Romain Grosjean, que tinha sua forca no motor Mercedes. Depois de ter sido ultrapassado pelo franco-suico, Felipe foi aos boxes para fazer sua parada na quinta volta. Enquanto Rosberg abria ligeira vantagem para Hamilton, Ricciardo travava uma bela disputa com Hulkenberg, ganhando a quinta colocacao. Mas pouco depois, o australiano foi para os boxes para fazer sua primeira parada, sendo acompanhado por pilotos como Perez e Massa. Na saida dos boxes apos seu pit-stop, Bottas acabou acertando a traseira do carro de Jenson Button e levou a pior, tendo o bico da sua Williams bem danificado, tendo de regressar ao pit-lane, comprometendo sua corrida. Enquanto isso, com dez voltas completadas, Rosberg vinha para os boxes para fazer seu primeiro pit-stop, enquanto Sebastian Vettel se sustentava na pista com uma estrategia distinta e vinha em quarto. O acidente bizarro entre Bottas e Button (Foto: Reproducao) Enquanto isso, com dez voltas completadas, Rosberg vinha para os boxes para fazer seu primeiro pit-stop, sendo seguido pouco depois por Hamilton, enquanto Sebastian Vettel se sustentava na pista com uma estrategia distinta e continuava na pista. Depois da primeira janela de pit-stops, apenas Vettel ainda nao tinha feito sua parada e ocupava o terceiro lugar, so atras de Hamilton e do lider Rosberg. Mas o alemao, ja sem o melhor rendimento dos seus pneus, abriu passagem para Kimi subir para terceiro, ficando a frente de Perez e Grosjean, outro que fazia uma bela prova e tinha tatica distinta em Abu Dhabi. Mas no geral, a corrida vinha em ritmo bem morno, de forma muito semelhante ao que aconteceu ha duas semanas no Brasil. Era um fim de feira completo para a F1 em 2015. As colocacoes da prova estavam inalteradas: Rosberg na frente, com ligeira vantagem para Hamilton e Raikkonen em terceiro. Vettel aparecia em quarto e conseguia se manter a frente de Perez, enquanto Grosjean estava em sexto lugar. Ricciardo, Hulkenberg, Massa e Kvyat fechavam o rol dos dez primeiros, enquanto Nasr ocupava o 13o lugar. Na volta 22, Verstappen foi o primeiro piloto a entrar no box para fazer sua segunda parada, abrindo uma nova janela de pit-stops. Duas voltas depois, finalmente, Vettel entrou no pit-lane para realizar seu primeiro
pit-stop, seguido por Grosjean. Em teoria, tanto o alemao como o franco-suico ousaram na estrategia e tinham todas as condicoes de avancar com posicoes preciosas. Sebastian Vettel brilhou neste domingo em Abu Dhabi (Foto: Getty Images) Depois da sua parada, Vettel caiu para sexto lugar, com Perez voltando ao quarto posto, seguido por Ricciardo. Massa continuava em setimo, enquanto Hulkenberg voltava ao pit-lane para realizar seu segundo pit-stop na volta 26, assim como Kvyat. Ricciardo e Massa pararam para trocar pneus na volta seguinte. Assim, o brasileiro caia para decimo lugar. La atras, em ultimo, Alonso pedia por um safety-car porque sabia que seria a unica chance de pontuar. A verdade e que o espanhol nao via a hora de encerrar sua jornada em Abu Dhabi e pensar de vez em 2016. Sem ter o que perder, Hamilton forcava bem seu ritmo e conseguia se aproximar de Rosberg, que tinha de lidar com o alto desgaste dos pneus macios. Assim, a vantagem do alemao, que era de quase 6s, caiu para menos de 2s. Lewis se aproximava do lider da corrida, que ainda resistia e se segurava na frente, sempre mais lento que o rival. Mas o mais rapido na pista naquele comeco de segunda metade da corrida nao era nem Rosberg e tampouco Hamilton, mas Vettel, que fazia uma grande corrida e subia para quarto lugar, a frente de Perez, que andava no mesmo ritmo do tetracampeao. Hamilton assumiu provisoriamente a lideranca na volta 32, quando Rosberg foi chamado pela Mercedes para fazer seu segundo pit-stop, num momento que ate poderia definir o vencedor em Abu Dhabi. No giro seguinte, foi a vez de Raikkonen, entao em segundo lugar, parar para trocar pneus. Mas a Ferrari fez um trabalho bem lento com o finlandes, com o pit-stop acima dos 6s. Rosberg voltou a pista com a faca entre os dentes e logo de cara ja marcou a melhor volta da corrida naquele momento ao anotar 1min45s450, buscando reduzir ao maximo a vantagem de Hamilton antes de o tricampeao fazer sua parada derradeira. Por sua vez, Lewis retardava ao maximo seu pit-stop para tentar dar o bote no alemao nas voltas finais. Hamilton continuava na lideranca perto da volta 40, mas Rosberg continuava reduzindo a diferenca por contar com pneus em melhores condicoes. Tudo indicava mesmo que Nico tinha a vitoria em maos, ja que Hamilton fatalmente faria mais uma parada, assim como Vettel, que realizou seu segundo pit-stop na volta 40 e retornou a pista logo atras de Ricciardo e Perez, mas com pneus supermacios. A corrida terminou como comecou: com Rosberg a frente de Hamilton e Raikkonen (Foto: Getty Images) Pouco antes de fazer seu pit-stop, Hamilton questionava a Mercedes sobre o uso dos pneus supermacios, mais rapidos para o fim da prova. Seu engenheiro de pista rebateu e disse que o melhor para Lewis terminar a corrida eram os macios, desagradando o piloto e, na pratica, definindo a fatura em favor de Rosberg. Quando o tricampeao parou na volta 42, Rosberg, naturalmente, reassumiu a lideranca. Hamilton voltou bem rapido
e com um rendimento que lhe fez, logo de cara, anotar a entao melhor volta da corrida: 1min44s413. Raikkonen fazia uma solitaria corrida e vinha em terceiro, enquanto Vettel apertava o ritmo para chegar em Perez e ganhar o quarto lugar. Nao demorou muito, e o tetracampeao ultrapassou o mexicano na volta 45, consolidando uma grande corrida em Yas Marina.As voltas derradeiras de 2015 marcaram o confronto entre a experiencia e a juventude: Jenson Button duelou com Max Verstappen no pelotao intermediario. O holandes levou a melhor sobre o piloto mais experiente da F1, mas acabou sendo punido em 5s no seu tempo de prova por ter ultrapassado o britanico fora dos limites da pista. No fim da corrida, a Mercedes pediu a Hamilton para reduzir a potencia do motor e reduzir o impeto no ataque contra Rosberg. Mas o britanico respondeu e peitou o time, dando de ombros para a ordem que vinha dos boxes. No fim das contas, a temporada terminou com mais um triunfo prateado, mas tambem com um claro clima de tensao nos bastidores, o que vai dar muito pano pra manga nas proximas semanas.F1, GP de Abu Dhabi, Yas Marina, final: 16NICO ROSBERGALEMERCEDES 55 voltas244LEWIS HAMILTONINGMERCEDES+8.271 37KIMI RAIKKONENFINFERRARI+19.430 45SEBASTIAN VETTELALEFERRARI+43.735 511SERGIO PEREZMEXFORCE INDIA MERCEDES+1:03.952 63DANIEL RICCIARDOAUSRED BULL RENAULT+1:05.010 727NICO HULKENBERGALEFORCE INDIA MERCEDES+1:33.618 819FELIPE MASSABRAWILLIAMS MERCEDES+1:37.751 98ROMAIN GROSJEANFRALOTUS MERCEDES+1:38.201 1026DANIIL KVYATRUSRED BULL RENAULT+1:42.371 1155CARLOS SAINZ JRESPTORO ROSSO RENAULT+1:43.525 1222JENSON BUTTONINGMcLAREN HONDA+1 volta 1377VALTTERI BOTTASFINWILLIAMS MERCEDES+1 volta 149MARCUS ERICSSONSUESAUBER FERRARI+1 volta 1512FELIPE NASRBRASAUBER FERRARI+1 volta 1633MAX VERSTAPPENHOLTORO ROSSO RENAULT+1 volta 1714FERNANDO ALONSOESPMcLAREN HONDA+2 voltas 1828WILL STEVENSINGMANOR MARUSSIA FERRARI+2 voltas 1998ROBERTO MERHIESPMANOR MARUSSIA +3 voltas 2013PASTOR MALDONADOVENLOTUS MERCEDES+55 voltasNC
fonte = Warm Up Que corrida, senhoras e senhores! Ultrapassagens, toques, estrategias distintas, sorte, azar, enfim. Todos os ingredientes que fazem da F1 este esporte sensacional foram exibidos pelos 22 pilotos no GP da China de F1. Neste domingo (17), Xangai foi palco de um sem numero de bons embates e presenciou a confirmacao de que o momento hoje e de Nico Rosberg. Com muita competencia e uma sorte gigante, o alemao foi beneficiado logo na largada pelo toque entre as Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, enquanto Lewis Hamilton, apos ter largado em ultimo, ter se envolvido num incidente com Felipe Nasr. Mesmo tendo largado mal e caido para segundo, Rosberg recuperou a lideranca depois de ver o pneu traseiro esquerdo de Daniel Ricciardo explodir. Ai, foi so manter o belo ritmo do Mercedes W07, partir para o abraco e vencer a terceira corrida do ano, a sexta seguida. Com o triunfo em Xangai, Rosberg chegou aos 75 pontos e, de quebra, atingiu uma marca historica. As 17 vitorias colocam Nico como o maior vencedor nao-campeao do mundo da historia da F1, superando o grande Stirling Moss. Nico Rosberg partiu rumo a gloria na China. Ja sao seis vitorias consecutivas, tres so em 2016 (Foto: Getty Images)Vettel se recuperou do incidente na primeira volta, fez uma bela corrida de recuperacao e conseguiu cruzar a linha de chegada em segundo, seguido por Daniil Kvyat, que seguramente fez uma das suas melhores exibicoes na F1. O russo completou o podio e confirmou que, no momento, a Red Bull e a terceira forca da F1 na atualidade. Daniel Ricciardo se recuperou do azar com o pneu furado (que lhe tirou um podio certo) e garantiu o quarto lugar, com Raikkonen completando o top-5.Felipe Massa fez uma corrida brilhante. Seu carro nao ajuda, mas mesmo com as limitacoes do FW38, o brasileiro segurou no braco um aguerrido Lewis Hamilton, que buscava escalar o pelotao para nao perder tantos pontos na briga com Rosberg, mas encontrou em Massa um rival valente. Felipe chegou em sexto, seguido pelo bicampeao do mundo. Max Verstappen, depois de fazer a ultrapassagem sobre Valtteri Bottas no fim da corrida, foi o oitavo, seguido pelo seu companheiro de Toro Rosso, Carlos Sainz. Bottas se arrastou para terminar em decimo. Felipe Nasr, por sua vez, terminou num pauperrimo 20o lugar, so na frente de Rio Haryanto e Jolyon Palmer, numa corrida tao incrivel que nao teve um abandono sequer.Saiba como foi o GP da China de F1Uma largada muito louca! Foi assim que comecou o GP da China de F1. Quem esperava ver Rosberg abrindo vantagem na ponta logo no inicio talvez nao tenha se surpreendido com mais um comeco ruim da Mercedes. Ricciardo fez uma baita largada e assumiu a ponta, com Rosberg em segundo lugar e Kvyat surpeendendo em terceiro. Mas mesmo em segundo, Rosberg seguia brindado pela sorte. Pouco mais atras, Raikkonen e Vettel se encontraram, com o maior dano ficando para o finlandes, que teve de entrar nos boxes para trocar a asa dianteira. Vettel reclamou da manobra
de Kvyat na largada e disse que nao conseguiu evitar o toque no seu companheiro de Ferrari, caindo para nono lugar. E Hamilton tambem se atrapalhou na largada e teve sua asa dianteira danificada apos ter tocado na Sauber de Felipe Nasr, tambem tendo de entrar nos boxes depois de ter largado em ultimo. Destaque para os dois carros da Force India, que pularam para logo atras de Kvyat na largada, com 'Checo' Perez sendo seguido por Hulkenberg. No fim da terceira volta, Ricciardo vinha na frente quando o pneu (supermacio) traseiro esquerdo simplesmente estourou, levando o australiano a entrar imediatamente nos boxes. Assim, Rosberg, com pneus macios, assumia a lideranca da prova, seguido por Kvyat. Definitivamente, a sorte estava ao lado do alemao nao so em Xangai, mas desde o comeco da temporada. Ricciardo toma lideranca de Rosberg na largada do GP da China (Foto: Getty Images)Ai, a direcao de prova acionou o safety-car para remover a asa dianteira do carro de Hamilton e limpar os detritos deixados por Ricciardo no fim da grade reta de Xangai. Comecava entao uma grande movimentacao nos boxes, com a maioria dos pilotos que largaram com os supermacios fazendo a troca para os macios. Neste momento, Vettel ultrapassou dois carros na entrada do pit-lane, o que e proibido sob bandeira amarela. No jogo das estrategias, ganhou posicoes quem ficou na pista e nao parou para trocar pneus. Assim, Rosberg era o lider, seguido por Felipe Massa, Fernando Alonso e o surpreendente Pascal Wehrlein, da Manor, em quarto, quando a relargada foi dada na volta nove. Com a bandeira verde, Kvyat, que era o quinto, abriu caminho e conseguiu ultrapassar Wehrlein e, pouco depois, Alonso. O inicio do GP da China era empolgante demais. A luta era intensa em varios pelotoes da corrida. A batalha entre Gutierrez, Perez, Bottas e Vettel era muito boa. O mexicano da Force India levava a melhor e subia para um grande quinto lugar. Na frente, Kvyat mostrava que a Red Bull esta numa fase bem melhor do que a Williams e fazia a ultrapassagem sobre Massa no fim da grande reta no desfecho da volta 12. Alonso vinha muito bem, em quarto. Ricciardo assumiu a lideranca no inicio do GP da China. Mas tudo durou tres voltas (Foto: Getty Images)Mas na volta 14, depois de passar Perez, Vettel vinha para cima de Alonso usando pneus supermacios. O bicampeao, com pneus macios, nao ofereceu resistencia e foi ultrapassado. Fernando ficava na alca de mira de Perez, que vinha numa boa campanha com a Force India. E, de qualquer forma, era grande o trabalho da McLaren na China. Os comissarios de prova absolveram Vettel pelas ultrapassagens no pit-stop, mas puniram Nico Hulkenberg, que estava a frente no pelotao, por guiar de forma "desnecessariamente lenta" na entrada do pit-lane. Assim, o tetracampeao continuava bem, em terceiro, so atras de Rosberg, que sobrava na frente e fazia 1min40s868, entao melhor volta, com os pneus macios, e Kvyat, que fazia belissima prova em Xangai. Massa, apos um excelente pit-stop da Williams, vinha em sexto, atras