dentada que guia ou tensiona uma correia ou corrente. Em geral, o tensor vem instalado sobre um eixo excentrico ou um suporte movel para facilitar a reposicao e tensionar a correia corretamente. TRAMBULADOR-- Barra metalica, ou conjunto delas, que liga a alavanca de marchas a caixa de cambio.TUCHO--Tipo de tucho com um dispositivo telescopico hidraulico incorporado que e alimentado com oleo pressurizado do circuito de lubrificacao do motor. O comprimento util do tucho pode variar em funcao da necessidade, o que permite recuperar automaticamente o jogo de distribuicao. Elimina a exigencia de manutencao (regulagem das folgas de valvulas) apos alguns milhares de quilometros e faz com que o motor funcione silenciosamente. Em alguns modelos, esse grupo hidraulico, para a recuperacao automatica do jogo das valvulas, vem incorporado ao suporte dos balancins TURBO COMPRESSOR--Equipamento cuja funcao e aumentar a capacidade de admissao do motor. O turbo e formado pela juncao de um compressor centrifugo e uma turbina acionada por gases de escape, fixados em um carter central. O turbo sobre alimenta o motor de graca, pois utiliza a energia contida nos gases de escape. Para existir uma inercia limitada, assegurando assim uma resposta imediata, os turbos possuem rotores de dimensoes reduzidas. Um eixo que atravessa o carter central em todo o seu comprimento, apoiado por dois rolamentos lubrificados e arrefecidos por oleo sob pressao proveniente do sistema de lubrificacao do motor, liga o rotor da turbina diretamente ao rotor do compressor. As dimensoes reduzidas, o peso limitado e a grande liberdade de posicionamento tornam os turbo compressores muito adequados ao uso no campo automobilistico, uma vez que a ligacao ao motor e feita apenas por tubulacoes.V--Indica a disposicao dos cilindros. Por exemplo, um motor V6 tem tres cilindros para cada lado, alinhados, formando um angulo que varia de 15 a 120 graus, com os pistoes ligados a um mesmo virabrequim. Existem tambem motores com a configuracao em linha (todos os cilindros na mesma linha), os motores boxer (cilindros horizontais contrapostos, como o do Fusca) e ate em ??W?? (por exemplo, W12, quatro bancadas de tres cilindros). VALVULA--Na mecanica, indica um dispositivo que regula o fluxo de um fluido, bloqueando ou permitindo total ou parcialmente a sua passagem. As valvulas podem ter funcionamento automatico ou serem controladas por um sistema de comando. Sao chamadas de unidirecionais aquelas que permitem o fluxo de fluido apenas em um sentido. Nos veiculos, as valvulas mais importantes ficam no cabecote. Podem ser duas, tres, quatro ou cinco por cilindro. Sao elas que controlam a entrada da mistura ar-combustivel (admissao) e a saida dos gases ja queimados (escape). VELA--A funcao da vela de ignicao e conduzir a alta voltagem eletrica para o interior da camara de combustao, convertendo-a em faisca para inflamar a mistura ar/combustivel. VENTOINHA--Ventilador que ativa um fluxo de ar que atravessa o radiador, gerando assim uma vigorosa troca termica com o liquido contido nele. Desta forma, o liquido que circula pelo motor voltara a temperatura ideal. VIRABREQUIM--Tambem chamado de "arvore de manivelas", e um componente mecanico rotatorio dotado de uma serie de manivelas por meio da