velocidade na passagem pelo mesmo.Area de escape: e o espaco de circulacao existente a margem da pista de rodagem dos veiculos (estrada, caminho) que serve para que os motoristas possam parar ou estacionar sem causar problemas para o transito dos demais veiculos. Nas areas rurais estas areas de escape podem ser determinadas por entradas na margem das estradas nas quais os veiculos estacionam ou param liberando a passagem para outros veiculos que porventura trafeguem pela mesma via.2.4 Elementos de Linha2.4.1 ItinerarioE cada caminho viario a ser percorrido para atender a logistica de uma estrategia, podendo conter diversos desvios do tronco principal, observando os pontos de passagem para aproveitar ao maximo o veiculo.- Numa mesma viagem sao possiveis varios itinerarios diferentes.- Para cada veiculo ha pelo menos um respectivo itinerario, conforme os objetivos estrategicos tracados.- Ao longo do dia, um mesmo veiculo pode atender a varios itinerarios;- Os itinerarios podem diferir na ida e na volta.- Os veiculos podem trafegar por itinerarios sobrepostos, em parte ou no todo.- Em termos de estrategia, as diferencas entre itinerarios dao origem a trechos complementares que serao levantados de modo especifico.2.4.2 ViagemE a soma de todos os itinerarios, de ida ou de volta. E cada um dos percursos de ida ou volta a ser realizados pelos veiculos, desde a Equipe de Atendimento (geralmente do patio de estoque de materiais ou local onde os equipamentos estejam alocados) ate ao local de destino (geralmente o ponto zero ou algum dos pontos de apoio). As viagens tambem podem ser feitas com inicio diretamente dos fornecedores do material a ser transportado.No levantamento para realizacao do mapeamento, preve-se que a malha viaria esteja coberta em seu tronco principal e inclusive sejam observadas as respectivas complementacoes (trecho do Tempos de Atendimento, galhos/ramificacoes e complementos de tronco).2.4.3 TrajetosEm cada programacao de transporte, os trajetos comportam duas viagens (uma de ida e outra de volta). E cada um dos percursos a serem realizados pelos veiculos para atendimento ao Plano de Emergencia, em pontos estrategicos do atendimento. Um mesmo trajeto pode ser percorrido por varias equipes, com os mais diversos objetivos. 2.4.4 Malha ViariaE o conjunto de trajetos (ruas, estradas e caminhos) pelos quais os veiculos podem trafegar. Ele abrange todos os trajetos realizados pelos diferentes veiculos dentro de suas caracteristicas e limitacoes. Em termos estrategicos, o mapeamento visa principalmente o levantamento da malha viaria para atender a logistica da estrategia.A malha viaria e a soma de: tronco principal, complementos, galhos/ramificacoes e, se for o caso o trecho do Tempos de Atendimento.3 Produtos do Mapeamento3.1 Caderneta de CampoE o caderno de anotacoes entregue aos tecnicos da equipe, destinado as anotacoes dos fatos e eventos nao normais ocorridos em campo. Entende-se por fato/evento nao normal aqueles que porventura criem algum tipo de dificuldade para o bom andamento dos trabalhos e/ou para o registro dos dados a serem coletados.Por exemplo, serao registrados fatos tais como:- comentarios feitos pelos tecnicos, observacao dos equipamentos sobre procedimentos inadequados verificados no mapeamento;- etc.Os registros serao datados, ou seja, cada anotacao corresponde a uma respectiva data.A caderneta de campo sera devolvida a Equipe