UM PARAGRAFO DE LUTONossaeditora pediu um artigo falando sobre a tragedia com os jogadores, comissao doTime da Chapecoense, dos jornalistas e da tripulacao. Confesso que me paraliseie anestesiei por 24 horas. Foram tantas as noticias, relatos, historias,estorias, comparacoes, simulacoes sobre como pode ter ocorrido o acidente e ascausas. Falar das acoes e atos de solidariedade e respeito, excluindo os EtsPoliticos em Brasilia, que acontecerem e acontecem por todo o mundo e de todaforma possivel e algo que emociona e toca o coracao. Pelo menos ate a semanaque vem.Comoassim tocar ate a semana que vem? Voce e algum maluco insensivel? Voce nao temcoracao ?Tenhocoracao! Sou sensivel! Dois dias meio que anestesiado com essa noticia. Mas, infelizmente,sera mais uma noticia ate a proxima! Me senti assim com o acidente de Mariana(Minas Gerais), me sinto assim quando uma familia inteira e morta num acidentede transito por algum erro de alguem, me sinto assim quando cardumes de baleiase tubaroes sao assassinados pelo querido e exotico povo oriental. Me sintoassim quando um tiro perdido acaba com uma familia. Me sinto assim quando umaempresa fecha e familias perdem seu sustento. Sofro e sofro muito, muitas vezescalado, mas por dentro.........Ecomo meu foco e gestao e empresas, vou me atentar um pouco sobre e para isso.Trabalheinuma multinacional que prezava a Seguranca dos seus funcionarios. Investia emprocedimentos. Desgastava em treinamentos. Obrigava a elaborar POPs(procedimento operacional padrao) e outros documentos. Auditava minunciosamenteas praticas e rotinas do dia a dia. Dava autonomia a qualquer funcionario, pormais baixo que fosse seu escalao a nao fazer o trabalho em condicoescomplicadas e inseguras. Se contar algumas coisas voce pode ate achar, como euna epoca, que era exagero. Mas, vou te confessar: ate hoje eu so troco lampadade casa calcado, usando oculos e olhando para baixo. Absorvi o maximo que pudee uso ate hoje. Dirigindo? Nao passo do limite!Sim,quando e a nossa hora e a nossa hora nao importa o que faca, nosso destino estaali tracado, muito dificil driblar nesse momento. Mas, o que eu poderia falarsobre esse evento minha querida Editora?Sobrea importancia dos check-lists, das auditorias, das revisoes, dos treinamentos,da chatice de algumas rotinas, da exigencia legal de algumas formalidades, dealgumas pessoas chatas e da humildade.Hojea midia ja nos diz e traz algumas informacoes do tipo que nao havia combustivelsuficiente para o trajeto, segundo o padrao da aviacao mundial sobre isso. Quenao havia um plano B, Que o piloto era o dono da companhia. Que a aeronave naotinha permissao da ANAC para poder fazer esse tipo de voo. Que o piloto naoexplicitou para a Torre sobre sua real situacao (pane seca) pois issoacarretaria sancoes economicas e legais. Que o custo da locacao desta aeronaveera muito mais barato que outra. Que a vaidade ou falta de humildade podem terfalhado em algum momento. E se comecarmos a levantar dados e informacoes encontraremosmais elementos que serao dados estatisticos que levaram a essa fatalidade.Sim.Existe um estudo onde os considerados pequenos e sem importancia eventos aoserem registrados, computados vao gerar todos somados um acidente grave e fatalem algum momento. Duvida? Pesquise ou converse com algum profissional da areade Seguranca do Trabalho.Issopoderia