uma serie de procedimentos, passando pela utilizacao de equipamentos e vestuario adequados ate a adocao de uma postura correta na pilotagem. Essas regras, porem, nao se aplicam somente ao piloto.O passageiro, ou garupa, tambem deve permanecer atento a uma serie de detalhes fundamentais para a sua seguranca e o bom desempenho do veiculo.Segundo os instrutores do CETH (Centro Educacional de Transito Honda), os primeiros cuidados devem ser tomados antes mesmo de a motocicleta entrar em movimento. Devido as caracteristicas de cada modelo e suas diferentes reacoes ao peso extra do garupa, e preciso estar atento as recomendacoes sobre os limites constantes no Manual do proprietario. Tambem e importante que a motocicleta esteja com as revisoes em dia, de forma a garantir a durabilidade de seus componentes e mais seguranca aos usuarios.O condutor e o passageiro devem usar os equipamentos de seguranca: capacetes e protecao para os olhos, roupas claras que facilitem a visualizacao por outros motoristas, alem de calcas e jaquetas confeccionadas com tecido grosso, como jeans ou couro. Botas, luvas e capa de chuva tambem sao aconselhaveis.Atencao redobrada No caso de um passageiro inexperiente, e importante que o piloto reserve alguns minutos para destacar as peculiaridades da conducao de uma motocicleta, o que podera evitar possiveis reacoes bruscas durante a pilotagem. Chegada a hora de trafegar nas ruas, e importante que o garupa ajuste as pedaleiras traseiras assim que subir no veiculo, e mantenha-se o mais proximo possivel do condutor, com as duas pernas fixas firmemente no banco. Para manter a estabilidade do veiculo durante a pilotagem, o passageiro tem de permanecer com seu angulo de visao ao lado da cabeca do piloto, de forma que possa se antecipar as manobras e acompanhar os principais movimentos - inclusive as inclinacoes necessarias durante as curvas. Na frenagem da motocicleta, quando o corpo do garupa e projetado para frente, e necessario que ele pressione seu quadril de encontro ao piloto, para que este nao sofra a transferencia de peso e perca o equilibrio. Quando a motocicleta parar, o passageiro deve manter os pes nas pedaleiras traseiras ate avisar o condutor de que ja esta pronto para saltar.Conscientizacao pioneira Atualmente, o CETH (Centro Educacional de Transito Honda), localizado em Indaiatuba (SP), ocupa uma area total de 124 mil m2 e conta com uma infra-estrutura adequada para aulas teoricas e praticas de pilotagem com seguranca. Inaugurado em 1998, com um investimento inicial de US$ 3,5 milhoes, e considerado referencia na conscientizacao de motociclistas e vem ganhando projecao internacional, sobretudo na America Latina, em paises como Chile, Argentina, Peru e Mexico.Somente em 2003, a unidade triplicou o numero de inscritos em suas acoes. Para 2004, a meta e intensificar ainda mais os trabalhos, com cursos de Formacao de Instrutores - para pilotos de motocicletas e quadriciclos -, Basicos de Pilotagem On e Off-road, palestras educativas, test-drives e cursos itinerantes por todo o Pais, alem dos destinados a consumidores que utilizam o veiculo de duas rodas no dia-a-dia para fins profissionais, como Centros de Formacao de Condutores (CFC), orgaos governamentais - Corpo de Bombeiros de Sao Paulo,