peloscombatentes clandestinos na sua luta contra os efetivos nazistas: Um exemplodo que era a organizacao durante o primeiro periodo de ocupacao, e a sabotagemcom que atacamos os vias ferreas. O numero de trens a serem sabotados em cadames era determinado no QG de Varsovia, num programa mensal. Foi necessarioorganizar unidades especiais com esse fim. Estudaram-se e imprimiram-seinstrucoes com a colaboracao dos maquinistas e engenheiros das empresasferroviarias. Somente os metodos que nao delatavam ser obra de sabotagem eramadotados, e gradualmente foram-se aprimorando com a experiencia. Em 1940, operiodo normal de incapacidade a que ficava sujeita cada locomotiva danificadaera de 14 horas; em 1942, esse periodo se alongara a cinco dias; em 1943, a 14dias.Um produto quimico especialmente preparado era adicionado a graxa dasmaquinas. Em apenas 10 dias, nossos observadores em todas as oficinas demanutencao do pais relataram que aproximadamente 200 locomotivas tiveram queser retiradas do servico, algumas por tres dias, outras por tres meses, deacordo com a rapidez com que o maquinista percebia que alguma coisa nao iabem. Os alemaes nao tinham possibilidade de descobrir a causa dessas imperfeicoes.Por quase tres semanas, o trafego ferroviario do pais esteve completamentedesorganizado; numa dessas ocasioes, um grande numero de trens teve que serrecolhido as oficinas, e os atrasos, frequentemente, ultrapassavam 24 horas...Varios trens carregados com gasolina seguiam essa rota diariamente. Para suadestruicao usavamos bombas incendiarias que nos mesmos fabricavamos. Umdeposito com uma carga explosiva era colocado sobre uma alavanca pneumatica; umsimples impulso da mao sobre a alavanca era suficiente para firmar a bombaembaixo do carro-tanque. Um dispositivo muito primitivo servia para regular otempo da explosao; esse dispositivo funcionava impulsionado pelo movimento dotrem ao deslizar sobre os trilhos. Assim, podiamos regular a distancia e olugar da explosao. No caso de transportes de minerais, o trabalho era aindamais simplificado. A tarefa de colocar um pequeno deposito com carga explosivaentre os pedacos de mineral levados em caminhoes abertos, era bem facil. Aexplosao geralmente ocorria quando o mineral descia pelos condutos que olevavam aos fornos, danificando assim as instalacoes das usinas de fundicao.Em todos os ramos de sabotagem e atividades subversivas, o metodo definitivo ea iniciativa da execucao ficavam normalmente a criterio daqueles que seencarregavam de levar a cabo o trabalho. O procedimento correto somente podiaser decidido e adotado no lugar escolhido para a operacao, e com conhecimentoexato das condicoes que prevaleceriam nela, porem os homens que executavam afacanha nem sempre contavam com os meios necessarios para desempenha-la. Porexemplo: no caso da sabotagem da reserva de oleo lubrificante, nos informaramque o dano podia ser causado pelos homens que trabalhavam no local em que eramdespachados os abastecimentos. Porem esses homens nao possuiam as substanciasquimicas requeridas para a tarefa. Cabia, portanto, a nos, recorrer aosquimicos da organizacao. Depois de um mes de trabalho meticuloso, foram obtidos100 quilos do produto necessario, que foram escondidos num acondicionamentocolocado embaixo de um montao de carvao, junto com o qual chegou ao seudestino, onde foi descarregado por homens inteirados do assunto.Insurgencia do Gueto de Varsovia, onde Judeus insubmissos lancaramataques as tropas alemas. Comecada em 18 de janeiro de 1943 durou ate abril de1943, quando foi massacrada pelos