thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
que o trafego vai parar pra voce, vai acabar encarando uma surpresa no minimo bem dolorida.30. Tenha espaco para se movimentar quando trafegarPilotar dentro de um amontoado grupo de motos e um bom jeito de acabar no meio do mato. Qualquer grupo de motos que valha a pena acompanhar tera um ponto de encontro marcado a frente para reencontrar os "desgarrados".31. De tempo para seus olhos se acostumaremVa devagar e com farol baixo ate que seus olhos se acostumem com a escuridao ao sair de lugares muito iluminados. Fechar um dos olhos ate chegar ao local escuro tambem ajuda, senao voce estara dirigindo as cegas por uns 2 quilometros!32. Domine a meia-voltaPratique este retorno apertado ate ficar bom. Ponha suas nadegas na beirada do banco no lado contrario a curva e deite a moto para dentro da curva, usando seu corpo como contrapeso enquanto gira em cima da roda traseira. E uma excelente manobra para nao bater no carro da frente ou para escapar daquele bueiro sem tampa.33. Quem colocou uma placa "PARE" no meio dessa subida?Nao entre em panico. Use o freio traseiro para manter a moto no lugar enquanto usa o acelerador e embreagem com atencao para sair sem problemas.34. Se parece escorregadio, entao e mesmo!Um trecho de chao suspeito pode ser so mais uma mancha. Manteiga? Cascalho? Oleo? Pode nao ser nada, mas e melhor diminuir ANTES de pisar num sabaozao. Se nao era nada, melhor.35. BUM!!! Estouro de pneu! E agora?Sem movimentos bruscos. A moto nao estara feliz embaixo de voce, entao se prepare para usar um pouco de musculos para manter a trajetoria. Alivie o acelerador e use o freio bem leve com a roda boa (traseira ou dianteira) e va procurando a melhor direcao para sair da pista. Agora, pode voltar a respirar.36. Pingos na viseira?Comecou a chover. O asfalto apenas umedecido e muito mais escorregadio que depois de uma forte chuva tropical, e voce nunca sabe o quanto ele esta liso. Use maxima concentracao, cuidado e suavidade nos controles.37. Emocionado?Ja dizia o velho ditado: "Quando a cabeca nao pensa, o corpo padece". As emocoes sao tao fortes quanto qualquer droga, entao observe a voce mesmo quando for sair. Se voce esta nervoso, triste, exausto ou ansioso, sente e conte ate 100 mil.38. Vista roupas adequadasPonha roupas que sirvam bem em voce e ao clima. Se voce esta com muito frio ou com muito calor ou brigando com uma jaqueta onde cabem dois de voce, voce ja esta em problemas.39. Deixe seu iPod em casaVoce nao vai ouvir o caminhao de cimento a tempo se estiver ouvindo a banda Calipso. A unica coisa que vai ficar atraente sao seus fones de ouvido como brinde para o pessoal da SALA DE CIRURGIA.40. Aprenda a fazer desvios de emergenciaEsteja pronto para fazer dois desvios de emergencia em seguida. Desvie de um obstaculo pela esquerda e logo em seguida de volta a sua trajetoria original a direita, e vice-versa. A moto vai seguir seus olhos, portanto olhe para o caminho e nao para os obstaculos. Pratique isso ate que
seja um reflexo normal, sem pensar.41. Seja suave em baixa velocidadeDe nada adianta sua enorme agilidade se voce estiver devagar. Tire as forcas dos movimentos com um trabalho leve nos freios traseiros. Isso minimiza muito indesejaveis transferencias de peso e inercia, e facilita alinhar e posicionar a moto exatamente onde e como desejamos.42. Piscar luz de freio e uma boaAs setas dos outros veiculos te chamam a atencao porque piscam? Pisadinhas leves no pedal ou toques rapidos na manete do freio dianteiro antes de realmente frear sua moto vai alertar o trafego atras.43. Cruzamentos sao perigosos, entao garanta suas chancesPonha outro veiculo imaginario entre sua moto e o veiculo a frente para evitar que outro veiculo cruzando acerte voce bem de lado. Diminua, assim, pela metade a chance de acidentes.44. Ajuste sua visao perifericaOlhe para um ponto bem a sua frente. Agora procure ver as coisas ao seu lado movendo apenas sua atencao, sem mover os olhos. Quanto mais voce conseguir ver sem virar os olhos ou a cabeca, mais cedo vai reagir aos problemas.45. Sozinho num semaforo que nao muda nunca?Se for um semaforo inteligente, voce pode muda-lo! Procure um fio sensor de presenca antes da faixa de pedestre (um quadrado riscado em preto no chao) e posicione o motor da moto em cima dele (o sensor tem um campo magnetico). Se o semaforo nao mudar, baixe o descanso lateral bem sobre o fio, que as suas chances de muda-lo para verde vao melhorar. Se nao der, relaxe e espere, voce ja tentou de tudo...46. E mais dificil ver a noiteAjuste e limpe seus farois e viseiras transparentes e tenha uma visao melhor do que uma simples ideia do que esta ali na frente. Ao anoitecer, troque viseiras escuras pelas transparentes.47. Nao trafegue perto ou ao lado de caminhoesSe um daqueles 18 pneus monstruosos estourar o que acontece com BASTANTE FREQUENCIA ele vai se transformar em varios projeteis de borracha e aco violentissimos. A nao ser que voce goste de brigar com uma chuva de destrocos, fique longe ou passe logo por ele.48. Tire o panico das paradas de emergenciaDesenvolva uma intimidade muito grande com seu freio dianteiro. Procure um lugar deserto e seguro em asfalto liso e limpo. Faca centenas de frenagens comecando bem suavemente e freando cada vez mais forte ate descobrir aquela forca na mao ideal entre a frenagem maxima e a roda travada (frenagem maxima = pneus CANTAM ligeiramente, mas a roda NAO TRAVA). Repita isso com cuidado MUITAS vezes ate ficar muito bom. Pronto.49. Tenha pneus adequadosNada do que voce leu ate aqui vai servir a nao ser que voce tenha os pneus adequados. Nao os subestime. Tenha certeza que eles estao bem calibrados todo tempo. Procure cortes, pregos e outras porcarias que tenham se prendido a eles. Procure sinais de ressecamento e desgaste. Troque logo que puder, os pneus sao a essencia da dirigibilidade. E nao use pneus de marcas diferentes ou novo com usado na dianteira e na traseira, isso muda completamente a estabilidade da moto.50. Respire fundo Conte ate 10. Ou ate 100Desculpe
e peca desculpas, de passagem e va devagar, apreciando o passeio. Deixar de andar a 130 km/h e demorar para chegar e muito melhor que arruinar sua vida e ir para uma cadeira de rodas ou um caixaoFonte: www.triciclomania.com.br
e dirige uma Mercedes Mclaren, mas tudo bem ne? inclusive, se fucar um pouco na internet, encontro rebentos recem habilitados de politicos, pilotando carros com motores potentes).Para tentar fazer com que o seu projeto seja aprovado, ele utiliza os ja conhecidos dados de pesquisa que mostram o custo que os acidentados causam ao estado (2o ele, entre 2007 e 2010, R$ 180 milhoes com 150 mil internacoes a conta da Previdencia com gastos de auxilio nesses casos chegou a R$ 8 bilhoes).A proposta, que tramita em carater conclusivo sera analisada pelas comissoes de Viacao e Transportes; Constituicao e Justica; e a de Cidadania.Para conhecer melhor o projeto, acesse esse endereco:camara.gov.br/proposicoesWeb/fichadetramitacao?idProposicao=534916Nao quero criar polemica e muito menos generalizar toda uma categoria, mas moro na capital de Sao Paulo e a grande parte dos acidentes que vejo, ou que tenho noticia, sao dos onipresentesmotoboys que pilotam, em sua grande maioria, motos de 125, 150 ou 250 cilindradas. Dificil ver uma superesportiva de 1.100 cilindradas, uma grande custom ou ate mesmo uma Big Trail embaixo de um carro no caotico transito da minha cidade.Gostaria de poder perguntar a um desses politicos, qual o tesao que eles sentem de querer semprecomplicar a vida dos motociclistas. O PROBLEMA E SEMPRE O MOTOCICLISTA. Ora querem proibir garupa pois motociclista e bandido; ora querem aumentar o seguro obrigatorio pois a saude no Brasil e ruim, por que motociclista cai, se machuca e se transforma em um custo alto; ora querememplacar nossas motos na frente para sermos multados com mais facilidade; ora temos que gravarem nossos capacetes e jaquetas, a numeracao da placa da moto; e tudo sempre com as desculpas: seguranca do cidadao e custo que ele representa........bom, ja perceberam que devo parar por aqui para nao ser malcriado com o nobre Deputado.Fonte: http://duasrodas.blog.br
4V / 291,6 cc Alimentacao: injecao eletronica PGM-FI Ignicao: eletronica digitalPartida: eletrica Diametro/curso (mm): 79/59,5 Taxa de compressao: 9,0:1 Potencia (cv a rpm) (G): 26,1 a 7500 Torque (mkgf a rpm) (G): 2,81 a 6000 Cambio: 5 velocidades, transmissao final por corrente Chassi: Quadro tipo berco semiduplo Suspensao Dianteira: telescopica convencional com 120 mm de curso Traseira: monoamortecedor com regulagem de pre-carga e 225 mm de curso Freios Dianteiro: disco de 256 mm com pinca de 3 pistoes e sistema ABS Traseiro: disco de 220 mm com pinca de 1 pistao e sistema ABS Pneus Dianteiro: 90/90-21 Traseiro: 120/80-18 Dimensoes Comprimento (cm) 217 Altura/largura (cm) 118/83 Entre-eixos (cm) 142 Peso a seco (kg) 151 Vao-livre (cm) 26 Altura do assento (cm) 86 Tanque (l) 12,4 Resumao: Lander Tenere D- Tracker XREPotencia: 20,7 21 22 26,1Torque: 2,09 2,10 6,8 2,81Marcha: 5 5 6 5Tanque: 11L 16L 7,7L 12,4LPeso: 132kg 155kg 137kg 151kgAlt. Solo: 245mm 270mm 225mm 118mmAlt. Assento: 875mm 865mm 860mm 860mm Comprimento: 2.125mm 2.120mm - 2.170mm
Bem como todos ja devem estar sabendo a Honda esta lancando novamente a Falcon 400cc com apenas alteracoes nos grafismos e na motorizacao por causa da injecao eletronica, ate ai tudo bem para que gosta que comprar moto velha a preco de nova!! beleza, oque eu quero falar mesmo sobre essa moto que esta sendo ressuscitada e a potencia ridicula que estao comentando, vejo em outros sites e blogs que sera 28,5cv de potencia se compararmos com a ficha tecnica da XRE 300 que tem 26,1cv de potencia, nao tem cabimento uma moto com 100cc a mais do mesmo segmento e da mesma fabrica ter apenas 2,4cv de potencia a mais e sem nenhuma alteracao digna de observacoes por nenhum blog ou site. Detalhe se essa potencia acima citada se confirma a NOVA VELHA MOTO ressuscitara com uma potencia menor do que a Falcon morta.COLOCO AQUI A FOTO DE UMA FALCON QUALQUER POIS E A MESMA COISA DA NOVADeixo aqui meu profundo lamento pelo que a Honda esta fazendo, pensando que e imbativel em territorio brasileiro e tentando faturar ainda mais com projetos velhos e sem melhorias.Claro nao tenho confirmacao desses fatos mais se for verdade... Audio Basico intensivoData: de 12/09/11 ate 20/10/11de segunda a quinta das 19:00 as 22:00Valor R$ 1.100,00 a vista ou 1+5 de 202Homestudio Data: de 26/10/11 ate 01/12/11nas quartas e quintas das 19:00 as 22:00Valor R$ 700,00 ou Matricula + 2 de R$260,00 Aeeeee galera! Se liga nas novivades para 2012! Matriculas abertas! Audio Basico intensivo.De: 10 a 28 de janeiro com aulas de segunda a sexta.R$ 990,00 a vista ou 1+3 x de R$275,00Homestudio.De 10 a 21 de janeiro com aulas de segunda a sexta.R$ 660,00 a Vista ou 1+2x de R$ 245,00Promocao de final de ano.Para as matriculas feitas ate o dia 10 de dezembro de 2010.Desconto de 15% para os cursos intensivos.Audio Basico intensivo: R$ 841,00 a vista ou 1+3 de R$234,00Homestudio intensivo: R$ 561,00 a vista ou 1+2 de R$209,00 Pois e isso mesmo, em 2010 o IGAP inicia com novidades no curso de Tecnicas de Gravacao.Agora alem do professor Sasandro tambem estaremos contando com o Mateus do estudio audioFARM, mas a principal novidade sera no conteudo do curso; tratamento acustico, tecnicas de microfonacao e gravacao e o mais legal sera a mixagem que o aluno vai ter que fazer no final do curso la no audioFARM, usando Protools HD, control-24, pres-amplificadores valvulados e todos os recursos que so um estudio de nivel internacional como o audioFARM pode oferecer para os alunos do IGAP praticar e ter uma experiencia pratica em um ambiente real e super moderno.Convidamos a todos para conhecer o site/blog do audioFARM, pois la tem muita informacao tecnica e o diario das gravacoes e producoes que por la acontece. www.audiofarm.com.brO curso de Tecnicas de Gravacao inicia no dia 31/03/2010 as 19:00MATRICULE-SE JA.... Uma nova parceria proporciona mais uma opcao para as pessoas interessadas no curso de Homestudio do IGAP. Estamos falando da Estacao Musical, conhecida escola de musica situada na rua Schiller, 14, proximidades da Goethe, onde a partir do
dia 21 de julho, estaremos iniciando a primeira turma do curso de Homestudio nesse local. ________________________________________No dia 16 de maio aconteceu a 1a Mostra de Cursos Estacao Musical.O evento contou com a participacao do IGAP, divulgando o curso de homestudio e fazendo uma gravacao em tempo real durante a mostra, com os professores e alunos da escola. Para esta gravacao, o prof. Sandro, mais conhecido como Sasandro, utilizou uma placa de som M-Box, da Digidesign e um notebook com o software Cubase SX3.Os musicos participantes foram Karin Lorenz (professora de violino e Violoncelo), Carlos Lichman (professor de Guitarra) e Leonardo Padalt (aluno de contra-baixo). Nessa gravacao foram utilizados oito canais (instrumentos), alem de uma bateria sampleada com o EZ-Drumer, assim divididos: Tres canais para as vozes de Violino, um canal para o Violoncelo, um canal de Contra-baixo, dois canais de base de Guitarra e um canal para Guitarra solo (em todos os canais de Guitarra foi utilizado o plug-in Amplitube2).Para fazer download da musica gravada na 1a Mostra de Cursos Estacao Musical, clique no link abaixo:www.igaprs.com.br/Estacao_musicalSala utilizada para gravacaoGravacao dos ViolinosGravacao do ViolonceloGravacao do Contra-baixoEsquerda p/ direita: Carlos (prof. Guitarra), Cintia (administracao), Sasandro (IGAP) e Cintia (Diretora)Pocket Show da professora de Tecnica Vocal, com sua serenata "ao contrario" (ela que esta na sacada!!!)Pocket Show dos professores Carlos Lichman e Karin Lorenz
Audio BasicoInicio em 10/08/10 com aulas as tercas e quartas-feiras.Tecnicas de Gravacao (vagas limitadas, so 8 alunos)Inicio em 11/08/10 com aulas as quartas-feiras.SonorizacoesInicio em 09/08/10 com aulas as segundas-feiras.HomestudioInicio em 09/08/10 com aulas as segundas-feiras.Reserve ja a sua vaga. Homestudio Data: de 27/04/11 ate 02/06/11nas quartas e quintas das 19:00 as 22:00Valor R$ 700,00 ou Matricula + 2 de R$260,00Audio BasicoData: de 06/06/11 ate 11/07/11de segunda a quinta das 19:00 as 22:00Matricula Ate 30/04/11 - Valor R$ 990,00 ou 1+ 5 de R$183,00Matricula apartir 01/05/11 - Valor R$ 1100,00 ou 1+ 5 de R$202,00 X-WILD foi uma banda alema de puro Heavy Metal Tradicional a banda foi formada em 1992 por tres ex-membros do RUNNING WILD: Stefan Schwarzmann (tambem ex-HELLOWEN) Axel Morgan e Jens Becker (atualmente no Grave Digger). Sua musica foi uma continuacao do classico estilo RUNNING WILD (conhecida a partir de albuns como "Blazon Stone", "Pile of Skulls" ou ate mesmo "Port Royal"),a banda lancou tres albuns: em 1994, "So What!" em 1995, "Monster Effect" e 1996 "Savageland" e logo depois entrou um novo baterista Frank Ullrich (ex-Grave Digger e Living Death ). Apos a turne em 1995 outro baterista: Rainer Heubel (ex-MANIA)) a banda parou de existir ...Esse topico foi criada como a homenagem a esta absolutamente notavel banda de puro Heavy Metal Tradicional,pra quem ama o Running Wild como eu e bem provavel que vai amar tbm o X-Wild ! Banda de Power Metal Super Tradicional na linha Accept,GraveDigger entre outras..... Ja nao me cabe apenas a brisa calma a beira do rio...preciso de mais! Quero sentir o mar quebrando nas rochas, incontrolavel, intruso, forte, erotico, imprevisivel! Quero ser os elementos em furia, transformando tudo ao meu redor, me elevando em insuspeito desejo. Quero ser a forca do tempo e a beleza do espaco, quero a leveza do ar e a imponencia do espirito...simplesmente livre, altiva, como a aguia que vagueia dona dos ceus... Ai sim direi, por fim: ESTOU VIVA!!!By Leia V. Laverny Se foi verdade eu ainda nao sei, mas meu coracao dispara quando penso nos momentos que eu tanto quero crer que existiram...Diarios do insolito...22/07... Sera que ele pensa em mim? Na verdade, porque pensaria? Nada foi tao importante...ou tudo foi um devaneio? Gostaria de saber se ainda estou em sua mente, de alguma forma em pensamentos mesmo espassos, mesmo camuflados em episodios sem nexo, entretanto ali, presente. Mesmo com os anos nos distanciando, sera que ele enxergara que parece ter sido ha dois dias? Tantas questoes me deixam confusa, temerosa por minha sanidade, as horas nao fazem jus ao possivel transcorrido tempo...se foi ha dois dias ou ha dois anos, o que importa e que me fez sentir algo diferente.... Fomos um caso cronico de separacao...a geografia, o idioma, a cultura, a vida, tudo conspirou para que fossemos um caso perdido e ainda assim nos encontramos. Quando penso que passei a maior parte de minha vida longe dessa possibilidade de encontro minha cabeca doi, meu peito aperta estranhamente e nao entendo como consegui sobreviver...talvez porque, mesmo agora, o encontro nao me garantiu uma pacificacao
de sentimentos. Reve-lo em pensamentos torturantes nao e saudavel, sei perfeitamente disso, e ainda eu me auto-contra-argumento dizendo que feliz eu era quando so conhecia o vazio de minha propria vida....By Leiah V. Laverny
E a serie HOUSE chegou ao 'series finale'. Nao foi o um desfecho bombastico, mas foi pelo menos interessante, surpreendente! Quem e fa das aventuras de Sherlock Holmes ja percebeu as similitudes com o medico menos etico que ja existiu na tv, as referencias sao muitas, tanto nas caracteristicas de personalidade antissocial quanto na obssessao por resolver enigmas, ir sempre ao encontro da solucao de um problema, como um eterno quebra-cabeca que precisa ser completo, perfeitamente cada peca se ajustando. Nesse ultimo episodio a referencia a morte de Sherlock (na obra original, supostamente havia morrido junto com Moriarty) foi com certeza o ponto alto, bem como seu retorno, desistindo de tudo para ficar com seu fiel "escudeiro" ... elementar, caro Wilson!!! Vai deixar saudades uma serie com personagem tao forte e controverso em todos os sentidos, e ainda assim nos faz refletir em cada frase, cada observacao da vida e das pessoas...e para nao nos esquecermos:EVERYBODY LIES!!!!Bavi Eu costumava olhar o mundo ao meu redor de uma forma particular, muito minha...vi cada fragmento de todos que passaram por mim, tao quebrados, machucados, infelizes, miseraveis em seus passos arrastados e piedosos. Quando mudei a perspectiva, olhei mais atentamente para mim mesma e o que vi me fez arrepiar...no final era, simplesmente, "apenas alguem que eu costumava conhecer"... Tentei ser tantas pessoas, era multipla em sentidos infinitos, lutando para me ajustar, mas nao consegui sustentar o peso das mascaras que acumulei ao longo dos anos. Olhei no espelho e vi uma face lacrimosa e perdida. Quem era eu nao sabia, nao consegui reconheci. De tanto olhar me vi naqueles olhos, me conectei com aquela garota e com seus sonhos. Nao precisava, nao havia motivacao, mas eu queria me reinventar de uma forma mais inteira. Juntar os pedacos perdidos nas eras vividas... Cada grito que ouvi em meu passado foi se calando devagar e substituido por um sorriso alegre, genuino. Nao era a garota presa no espelho, nem tao pouco a mulher perdida na realidade, me tornei outra coisa, um misto de sonhos e desejos, quis ser mais e me tornei inteira. Ja nao era uma estranha, alguem que eu costumava conhecer, agora eu sabia quem era aquele vulto, vi como cresceu e se tornou palpavel...senti o toque do instante, do deslumbramento. Deixei de lado o que nao era parte do meu ser, nao sentia necessidade de fixar pontos, apenas aceitei a liberdade de sentir, de permitir-me algo mais. Agora eu sabia quem era, agora eu queria aquela pessoa em minha vida, aquele reflexo tanto tempo oculto em medos. Eu era muitas, eu era quase nada, eu era um paradoxo andante cheio de fugas e de repente eu podia conjugar o verbo de acao, subjugar o lamento e fazer-me dona do caminho que eu mesma escolhi. Foi quando entrei pelos portoes daquela antiga residencia agora transformada em hotel...sabia que tudo seria transportado para uma outra realidade. Ja nao era apenas uma coadjuvante, agora eu seria a protagonista definitiva de uma vida que se estampou diante de mim......continua.By Leiah V. Laverny In: Fragmentos... Em uma vida
tao vazia eu sabia apenas que todos iriam embora... ... - Voce ficou...Por que? - Porque nao ficaria? - Voce teria uma oportunidade de seguir uma vida normal... - Nao... - Claro que sim!...Voce seria feliz. - Seria?!...Entao me diga...diga para eu ir embora, que voce nao me quer aqui...olhe para mim e diga: "Va, siga sua vida!"... Olhos fixos...maos tremulas. - Diga, entao, por favor! Me libere! - Nao posso...Eu nao consigo. - Olhos baixos, lagrimas que queimam... Sorriso amavel... - Viu?...Entendeu agora? - Nao faca isso comigo, por favor... - Entenda, os sacrificios que estamos dispostos a fazer sao porque nao conseguimos deixar a pessoa que amamos ir...nosso "egoismo" nao permite. - Mas todos tiveram que me "deixar ir"... eu ja perdi J.... - Isso, querida, e porque chega um momento em que temos que fazer uma escolha: nosso "egoismo" que nao quer deixar a pessoa ir e por isso permanecemos pela eternidade se for possivel...ou o desejo de ver essa pessoa que tanto amamos em seguranca, mesmo que signifique nos sacrificarmos por ela...deixando-a ao sermos obrigados a ir. - Doi tanto sentir isso... - Esse sacrificio e o que nos faz ter a certeza do que sentimos, por que sentimos e a quem amamos, mais ate que a nos mesmos...o dito sacrificio e simplesmente amor, bem-querer...nao pesa se e para o bem-estar de quem nos motiva a cada respiracao... Se for para ficar, fique inteiro, corpo, alma, tempo...se for para ser um sonho, que nao me permita acordar...se for para chorar, que nao seja o motivo de minhas lagrimas...By Leiah V. Laverny