Com o titulo acima o Jornal da Manha divulgou, em sua edicao do dia 08/11/2013, o trabalho conjunto do IPLAN (Instituto de Planejamento Urbano de Ponta Grossa, reativado pela atual administracao) e do ProCicloviasPG na elaboracao dos projetos que serao submetidos ao Ministerio das Cidades, onde serao solicitadas verbas para a construcao da malha cicloviaria de Ponta Grossa. Salientamos que o ProCicloviasPG iniciou a mobilizacao de ciclistas, alguns estudos informais, e muita discussao no inicio de 2010, porem a ultima administracao nao foi receptiva a estas ideias.Com a reativacao do IPLAN, o ProCicloviasPG foi procurado (em 23/09/13) e pudemos iniciar nossa cooperacao com os projetos. O ProCicloviasPG, por ser um movimento voluntario, nao dispoe dos recursos tecnicos e de pessoal para elaborar projetos tecnicos complexos. Nossa funcao e levantar assuntos que devem ser abordados pela administracao e tambem sugerir acoes baseados em nossa experiencia como ciclistas, moradores de outras cidades (inclusive no exterior), e pessoas otimistas que desejam que nossa cidade seja mais amiga da bicicleta e dos ciclistas. Por exemplo, devido nossa experiencia como ciclistas que transitam por toda a cidade, fomos capazes de elaborar mapas com sugestoes de rotas para ciclovias. Apoiamos nossas escolhas de rotas na experiencia pratica e tambem em estudos cientificos, por exemplo, um estudo elaborado em marco de 2012 pelo professor doutor Cassiano Rech, do departamento de Educacao Fisica da UEPG, com funcionarios da industria metal-mecanica da cidade.Assim, nos colocamos como uma voz que trabalha pela seguranca do ciclista da nossa cidade, para que tantos possam usar suas bicicletas para ir ao trabalho com seguranca, assim como as familias possam optar pelo lazer com bicicleta no final de semana, para que as pequenas viagens ao comercio possam ser feitas de maneira mais rapida e pratica, para que os jovens possam usar bicicletas sem que seus pais fiquem preocupados com possiveis acidentes, para que os estudantes possam ir as escolas e universidades utilizando a bicicleta que mescla tao bem com eles (nos), e tantos outros usos. Os beneficios sao inumeros, para a o transito, para a saude publica, para a beleza da cidade, emfim para todos, ciclistas ou nao.Abaixo o artigo do Jornal da Manha (clique na imagem para ampliar): Londres disponibiliza uma segunda via compartilhada entre autos, caminhoes e tudo o mais com... bicicletas! E um corredor de trafego intenso, principalmente caminhoes (como voce vera no video). Eles a chamam de "Bicycle Superhighway 2" (Super Ciclofaixa 2), e entre outros usos serve para assustar qualquer ciclista que ouse por ela trafegar. No video voce vera tambem que o motorista londrino nao tem um grau de respeito maior por bicicletas que o brasileiro. As finas, manter o motor acelerado atras do ciclista e ultrapassagens forcadas sao tipicas de qualquer lugar do Brasil, e particularmente similar a Ponta Grossa.Entao, colegas ciclistas: nao estamos sozinhos!Super Ciclofaixa 2 de Londres"O futuro da estrutura cicloviaria de Londres"Comentarios ao Video 2 (abaixo):Aos 2:29 minutos um caminhao bau passa bem perto do nosso ciclista, que reage com um "wow", tipico de qualquer ciclista que quase foi parar em baixo de outro veiculo.Em seguida,