por chuvas de verao).Alguns acidentes tem danos materiais, outros infelizmente subtraido vidas humanas, sempre irreparaveis.IN- Quais sao os investimentos em seguranca que a usina precisa tomar para garantir a continuidade do negocio, evitando ainda prejuizos humanos, materiais e ambientais?PD-Seguranca e um aspecto que sempre deve ser considerado, mesmo que se tenha redundancia na planta. Deve ser revisto todos os procedimentos de manutencao, procedimentos de inspecao, dar treinamento operacional tecnico e treinamentos de brigadas. Investir no parque, pois por mais que se venha levantar custos relacionados a seguranca, tanto de pessoas como de equipamentos ou mesmo custos de manutencao e inspecao, estes estarao, por mais custosos que possam parecer, com valores proximos de 0,7 @ 1,0 [%.1095-1anos], o que e algo relativamente baixo, comparado ao custo de uma acidente evitado, que em ocorrencia tera custos financeiros altissimos, sem contar o prejuizo por vidas ceifadas, lucro cessante, multas, processos e imagem da empresa, valores estes que se considerados estariam acima de uma faixa media inicial de 300 [%] do custo do tanque acidentado. IN- Existe essa atencao da parte das usinas?PD-Infelizmente somente aquelas que passaram por acidentes tem uma atencao maior dispensada ao seu parque de tanques. O que muitas pessoas ainda pensam, e se equivocam, e a periculosidade do etanol, por exemplo no conceito de inflamabilidade, se comparado a gasolina. O etanol e muito mais perigoso, pois mesmo a gasolina tendo um limite inferior de explosividade menor que o etanol, a faixa de explosividade do etanol e 2,6 vezes maior que a da gasolina. Seu (PF) ponto de fulgor, que e a menor temperatura que um liquido combustivel ou inflamavel libera uma quantidade de vapor suficiente para formar uma mistura inflamavel com o ar, perto da superficie, e propague uma chama a partir de uma fonte de ignicao, e de 13 [C], ou seja, se a temperatura ambiente numa determinada regiao estiver, em 25 [C] e ocorrer um vazamento do produto ou de gases, com o ponto de fulgor do etanol em 13 [C], significa que o produto nessas condicoes esta liberando vapores inflamaveis suficientes, para que, bastando apenas uma fonte de ignicao haja inicio de ocorrencia de uma deflagracao .Portanto, o etanol, em qualquer parte do Brasil, esta sempre dentro da faixa de explosividade na temperatura ambiente. Pensando neste aspecto, ja seria um ponto para as usinas se atentarem com mais cautela nos aspectos relacionados a seguranca, pois como podemos perceber, uma quantidade grande de fatores de risco devem sempre ser consideradas.IN-E possivel aumentar a seguranca de tanques de etanol antigos? Como?PD-Aspectos relacionados a seguranca nao devem passar pelo tempo de vida util de um tanque, se assim fosse, tanques novos nao deveriam sofrer acidentes, o que nao e verdade, pois a quantidade de redundancias da seguranca nao passa por este criterio, mas se consideramos que tanques antigos, hoje tem em torno de 25 anos ou mais, que nao foram submetidos aos criterios de padroes das normas vigentes bem como dos orgaos inspetores de alvara (bombeiros, CETESB), devem ter sua atencao neles concentrada e, se possivel, dentro da visao de uma engenharia