no freio e repetir a manobra de forma mais calma. Ao menos as borboletas no volante tornam a possibilidade de acionamento manual do cambio bem mais divertida. Ja a versao com cambio manual tem comportamento bastante similar ao cambio do Novo Uno, que e bem correto.Nao havia curvas muito acentuadas no circuito proposto para a avaliacao do novo seda da Fiat. Foi preciso sair dele para tentar perceber melhor o comportamento da suspensao em alguns trechos sinuosos. E o Novo Grand Siena se saiu de forma satisfatoria, sem dar sinais de desequilibrio nem adernar excessivamente nas curvas. Os freios, quando exigidos de forma mais severa, tambem reagiram a eficiencia esperada de um seda compacto.Nao chega a surpreender a constatacao de que a motorizacao 1.4 litro oferece desempenho bem menos interessante que a 1.6. Na versao com motor mais modesto, e preciso calcular melhor o espaco disponivel para as eventuais ultrapassagens, ja que as retomadas sao bem mais comedidas.Em resumo, o Gran Siena pode ate nao ser um automovel que ira estremecer o mercado como o terremoto de 6,8 graus na escala Richter que abalou o Chile no dia seguinte ao lancamento. Mas certamente modelos como Cobalt e Versa vao ter uma vida mais dificil a partir de agora. Tem seda novo no pedaco.Ficha tecnica Fiat Novo Grand Siena Essence 1.6 DualogicMotor: A gasolina e etanol, dianteiro, transversal, 1.598 cm3, quatro cilindros em linha, quatro valvulas por cilindro com comando simples no cabecote. Injecao multiponto sequencial e acelerador eletronico.Transmissao: Cambio automatizado com cinco marchas a frente e uma a re. Tracao dianteira.Potencia maxima: 115 cv e 117 cv a 5.500 rpm com gasolina e etanol.Aceleracao de 0 a 100 km/h: 10,0 e 9,9 segundos com gasolina e etanol.Velocidade maxima: 192 e 194 km/h com gasolina e etanol.Torque maximo: 16,2 kgfm e 16,8 kgfm a 4.500 rpm com gasolina e etanol.Diametro e curso: 77 mm X 85,8 mm. Taxa de compressao: 10,5:1.Suspensao: Dianteira do tipo McPherson com rodas independentes, com bracos oscilantes inferiores, barra estabilizadora, amortecedores hidraulicos e molas helicoidais. Traseira por eixo de torcao com rodas semi-independentes com amortecedores hidraulicos e molas helicoidais.Pneus: 195/55 R16.Freios: Discos ventilados na frente e tambor atras. Oferece ABS com EBD de serie.carroceria: Seda em monobloco, com quatro portas e cinco lugares. Com 4,29 metros de comprimento, 1,70 m de largura, 1,50 m de altura e 2,51 m de distancia entre-eixos. Airbags frontais de serie e laterais como opcionais.Peso: 1.148 kg.Capacidade do porta-malas: 520 litros.Tanque de combustivel: 48 litros.Producao: Cordoba, Argentina.Lancamento: 2012.Itens de serie: ABS com EBD, airbag duplo, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebativel, computador de bordo, cruise control, direcao hidraulica, farois de neblina, rodas de liga leve de 16 polegadas, trio eletrico e volante com regulagem de altura.Preco: R$ 45.990.Opcionais: Pintura metalica, apoio de braco central, radio/CD/MP3/Bluetooth, retrovisores externos eletricos, sensor de chuva e de luminosidade, retrovisor interno eletrocromico, sensor de estacionamento traseiro, airbags laterais e volante multifuncional com borboletas.Preco completo: R$ 52.020.