thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Saida do Bloco do Etesao (Largo do Rosario)22h30 Bloco do Etesao00h00 Banda Estrambelhados (Praca do Carnaval)00h30 Saida do Bloco da Coruja (Largo do Rosario)01h00 Bloco da CorujaDomingo, 19 de fevereiro10h00 Bloco Infantil (Rua do Mercado)12h30 Saida do Bloco Maria Gasolina (Rua do Mercado)13h00 Bloco Maria Gasolina15h00 Bloco do Bebebum (Praca Dr. Oswaldo Cruz)15h00 Banda Estrambelhados (Mercado Municipal)15h30 Concurso de Fantasia Infantil (Praca Dr. Oswaldo Cruz)17h30 Bloco da Maricota (Praca Dr. Oswaldo Cruz)18h00 Baroni e a Loukomotiva Kabereka (Mercado Municipal)19h30 Saida do Bloco do Saci (Rua do Mercado)20h00 Bloco do Saci20h30 Banda Confrete (Praca do Carnaval)22h30 Saida do Bloco Pe na Cova (Largo do Rosario)23h00 Bloco Pe na Cova00h00 Tania Moradei e Banda (Praca do Carnaval)00h30 Saida do Bloco do Balacobaco (Largo do Rosario)01h00 Bloco do BalacobacoSegunda-feira, 20 de fevereiro10h00 Bloco Infantil (Rua do Mercado)15h00 Banda Confrete (Mercado Municipal)16h30 Saida do Bloco Pai do Troco (Largo do Rosario)17h00 Concurso Pai do Troco de Fantasia17h30 Bloco Pai do Troco18h00 Grupo Paranga (Mercado Municipal)18h30 Saida do Bloco do Caipira (Largo das Merces)19h00 Bloco do Caipira20h30 Banda Quar de Mata (Praca do Carnaval)21h00 Saida do Bloco Cruis Credo (Largo do Rosario)21h30 Bloco Cruis Credo23h00 Saida do Bloco do Caete (Largo do Rosario)23h30 Bloco do Caete00h00 Banda Loukomotiva Kabereka (Praca do Carnaval)00h30 Saida do Bloco do Urubu (Largo do Rosario)01h00 Bloco do UrubuTerca-feira, 21 de fevereiro10h00 Bloco Infantil (Rua do Mercado)15h00 Grupo Desemboca (Mercado Municipal)15h00 Saida do Bloco do Barbosa (Rua do Mercado)15h30 Bloco do Barbosa15h30 Saida do Bloco da Pipoca (Largo do Rosario)18h00 Bloco da Pipoca19h00 Saida do Bloco do Casarao (Largo das Merces)19h30 Bloco do Casarao (10 anos!!!!!)21h00 Saida do Bloco Espanta Vaca (Largo do Rosario)21h30 Bloco Espanta Vaca22h30 Saida do Bloco Pe na Cova (Largo do Rosario)23h00 Bloco Pe na Cova00h00 Banda Cincopado (Praca do Carnaval)00h30 Saida do Bloco Bico do Corvo (Largo do Rosario)01h00 Bloco Bico do CorvoFonte: http://www.saoluizdoparaitinga.sp.gov.br/ PS: Parabens aos amigos Moreno Overa e Toninho Porqueira pelo titulo!!!!!
Clique na foto e veja ampliado!!!! CAMPEONATO COM INSCRICAO GRATUITALANCHE E AGUA PARA PILOTOS E ACOMPANHANTESMEGA ESTRUTURA1a CAMPEONATO NO PAIS HOMOLOGADO PELO MINISTERIO DO ESPORTE NO CADASTRO ESPORTIVO NACIONAL ( CEN ) .OS PILOTOS PATICIPANTES DAS ETAPAS DO CAMPEONATO BASILEIRO DE WHEELING ESTAO SENDO AUTOMATICAMENTO CADASTRADOS PARA O BOLSA ATLETA DO GOVERNO FEDERAL .A CONFEDERACAO BRASILEIRA DE WHEELING VEM EXPANDINDO SUA ESTRUTURA AO LONGO DO ANO DE 2011 .APOS PARTICIPAR DO LANCAMENTO DO PROETO ESPORTIVO DA PETROBRAS E MINISTERIO DO ESPORTE ( ESPORTE E CIDADANIA ) NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO NA SEDE DA PETROBRAS NESTE ULTIMO DIA 02/08 A NOVA AQUISICAO DA CBW E A CARRETA PALCO DA ANTIGA DUPLA RIK E RENNER QUE CHEGOU NA CIDADE DE ITANHAEM NESTA SEXTA DIA 06/08 ONDE FOI ENTREGUE NA SEDE DA CONFEDERACAO .COM NOVA ESTRUTURA A CBW VEM MOSTRAR QUE CHEGOU PARA FICAR E LEVAR MAIS QUALIDADE AO ESPORTE E SEUS PRATICANTES .( VEMOS COM A NOVA AQUISICAO QUE SEREMOS CAPAZES DE FORNECER MAIS CONFORTO AO PILOTOS E SEUS ACOMPANHANTES .IREMOS REFORMAR E criar ESPACO PARA REUNIOES , ALA VIP ENCIMA PARA ACOMODAR PESSOAS ILUSTRES , UM PALCO COM VIDRO E AR CONDICIONADO PARA MELHOR ATENDER AOS PILOTOS E JURIS ) DIZ NAYARA FONTEGNO PRESIDENTE CBWTELEFONE PARA CONTATO : 013 9784-9439 013 7850-1278 .013 9779-4657 MSN: cbwbrasil@hotmail.comID NEXTEL : 129*32653 "... Uma vez me perguntaram porque eu tinha tamanho fascinio por motos.... Respondi:Efascinante voce ver a sua frente aquele manto negro e devora-lo, sentiro vento, a poeira, o frio e o calor em sua face, que quando voce viajade carro voce se sente na natureza, mas quando se viaja de moto voceesta na natureza, ser visto e admirado pelas pessoas que onde quer quevoce passe perguntam sempre a mesma coisa:De onde voce veio? Essa moto corre muito? Nao e perigoso? Para onde voce vai? Voces sao doidos?Saocoisas que voce nao consegue vivenciar atras de uma mesa de escritorioou de um balcao de loja. Em cada viagem, em cada parada, a cada cidade,novas fisionomias vao se formando e se consegue achar novas amizades.Aquelas pessoas simples e humildes comentam:Eu sei andar demoto! Ha muito tempo tive uma moto! Meu vizinho tem uma moto! O namoradoda minha irma ja teve uma dessas! Ah! eu acho muito bonito aquelescaras la, com aquelas roupas doidas...Talvez voce nao as vejanunca mais, mas com certeza sua fisionomia fiquem marcadas por muitotempo na lembranca dessas pessoas, nao aquelas que se interessam somenteno seu dinheiro, que querem saber quanto pagou, como pagou, mas pessoassimples como nos, que tambem ja fomos assim um dia, tivemos estesmesmos pensamentos e que ainda nao tiveram oportunidade de conhecer averdadeira alegria que e este estilo de vida..."Costumo dizer que quando voce passa a ver a moto nao so como um meio de transporte, voce tem um estilo de vida...ver perfil inteiro fonte: http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=6729971926452807155 Sao Paulo, 01/09/2011 - Um feito inedito acaba de acontecer no setor de duas rodas: o setor passa a ser assistido por uma cooperativa de economia e credito, um equipamento social normatizado pelo Banco Central do Brasil. Com isso os motociclistas e o
setor de duas rodas passam a ter uma real opcao ao sistema bancario tradicional, pois as operacoes de economia e credito tornam-se a pratica mais vantajosa, tanto pelas taxas menores oferecidas pela Cooperativa em decorrencia de nao ter fins lucrativos, como tambem pelo rateio dos superavits do ano aos cooperados.O projeto iniciado em 2008 para criar a Cooperativa de Economia e de Credito para atender o setor de duas rodas que ate entao nao era assistido, foi finalizado com a formalizacao do ingresso da ABRAM Associacao Brasileira de Motociclistas, entidade que congrega e representa os motociclistas em todo o territorio nacional no raio de acao da Cooperativa de Credito Mutuo (Ozazcred). Assim os motociclistas e empresas ligadas ao setor de duas rodas - associadas a ABRAM, poderao usufruir dos muitos produtos e servicos oferecidos por uma cooperativa de economia e credito.Diferente de outras cooperativas, como a de trabalho, a cooperativa de economia e credito so existe com autorizacao do Banco Central do Brasil, orgao responsavel pela fiscalizacao de todo o sistema financeiro nacional.Alem do diferencial que a cooperativa proporcionara em termos de economia e credito aos motociclistas e setor de duas rodas, a grande preocupacao da ABRAM, que e a seguranca do motociclista no transito, ganha um novo capitulo para impulsionar a renovacao da frota de moto, e com isso, a reduzir os 30% de ocorrencias de transito envolvendo motociclistas em razao da falta de manutencao, afirmou Lucas Pimentel presidente da ABRAM - Associacao Brasileira de Motociclistas.Elenilde Correia, presidente da Cooperativa disse que um dos principais fatores de crescimento da nossa economia esta no aquecimento do consumo interno, por meio da ampliacao de linhas de credito e financiamento. Entre as varias oportunidades disponiveis no mercado, o cooperativismo de credito, cada vez mais, se diferencia, cresce e se consolida como uma otima opcao. Da uniao tiramos a forca para enfrentar o futuro e a certeza de que vamos crescer ainda mais.Sobre a ABRAM: A ABRAM - Associacao Brasileira de Motociclistas e uma entidade civil de direito privado, uma organizacao nao governamental de carater filantropico, com sede nacional no Estado de Sao Paulo, conta com cerca de 44 mil filiados em todo o pais. A ABRAM foi fundada com o objetivo de prestigiar, valorizar e defender o motociclista independente da marca ou cilindrada de sua motocicleta, dirigindo assim suas acoes para motociclistas usuarios, profissionais, esportistas e estradeiros. A ABRAM, oferece servicos de apoio ao motociclista em diversas areas construindo assim, um motociclista consciente e cidadao.ABRAM - Associacao Brasileira de Motociclistas Tel. (11) 3338-2872E mail: imprensa@abrambrasil.org.br Skype: abram-brasil Site: www.abrambrasil.org.br
Entrei na pista muito bem treinado. Me dediquei bastante, acertei tudo, tanto com e sem a roda da frente. Eu realmente estou muito feliz, declarou o piloto que tambem valorizou a nota final recebida.Agradeco muito a todos que me ajudaram a ter tirado essa nota. Eu me privo de muita coisa na minha vida por causa do Moto Wheeling, esse esporte que eu amo. Estou muito satisfeito. Tenho que agradecer demais a CBER, por incentivar os pilotos a treinarem e trata-los como atletas. A tendencia e o nivel melhorar cada vez mais, concluiu.Com o resultado final, Luquinha segue no posto de numero 1 do circuito na categoria Pro Motor. Cesar Vieira Geida sobe para a segunda colocacao, Ivan Pokemon aparece em terceiro, seguidos por Cassio Marques e Darlan dos Santos nas cinco primeiras posicoes do ranking. Com o segundo lugar na tarde deste domingo, Geida volta ao posto que terminou em 2010, apos quatro etapas.No momento a minha sensacao e bem agradavel. A gente luta e treina muito. Hoje eu consegui subir mais um degrauzinho. Acredito que aos poucos a gente chega onde quer, com muita humildade. Ano passado fui o segundo do ranking CBER e agora consegui recuperar esta posicao.O secretario de Esporte e Lazer de Guaruja Elson Maceio apareceu para prestigiar o evento. A importancia de trazer um evento deste tamanho para a nossa cidade e de nao so trazer o publico da cidade para o Ginasio, mas tambem turistas conhecerem a modalidade. Promove assim uma integracao com o pessoal de Guaruja e Baixada Santista e tambem com as outras regioes do estado, movimentando a economia dos municipios da regiao, frisou ele, que tambem e secretario de Cultura.Stanley e Peterson brilham no primeiro dia - Stanley Carvalho e Peterson Alex de Souza foram os campeoes do sabado, primeiro dia de competicoes oficiais, nas categorias Street e Trail.A terceira etapa do Campeonato Pro Wheeling foi organizada pela Confederacao Brasileira de Esportes Radicais (CBER), com o apoio da Secretaria de Esporte, Lazer e Juventude do Estado de Sao Paulo, da Prefeitura de Guaruja e da ONG Motos em Acao.ResultadosPro Motor 1 Lucas Jorge 295 pontos2 Cesar Vieira Geida 247 pontos3 Cassio Marques 242 pontos4 Ivan Pokemon 241 pontos5 Darlan dos Santos 217 pontos6 Luizinho de Medeiros 159 pontos7 Eduardo Duzera 151 pontos8 Gerson Tchuk - 115 pontos9 Rene Pinia 101 pontos10 Paulo Cesar Sorriso 86 pontos11 Eder Farias 80 pontosStreet 1 - Stanley Carvalho2 - Marcelo Tiquinho3 - Douglas Soares4 - Everaldo Emidio de Souza5 - Fabio Sousa6 - Victor dos Santos7 - Eduardo F.8 - Tiago Guimaraes9 - Felipe de Souza10 - Walter FelicianoTrail 1 - Peterson de Souza2 - Cassiano Santana3 - Tiago Garcia4 - Bruno Rodrigues Silva5 - Marcelo Eduardo6 - Fabio Augusto7 - Ubiratan Villa Verde8 - Alex Martins9 - Tele Silva Farias10 - Alexandre AlmeidaPara mais informacoes, acesse as redes sociais:Twitter - www.twitter.com/CBER_Oficial Facebook: www.facebook.com/CBER.Radicais Confederacao Brasileira de Esportes Radicais (CBER)Gustavo Coelho - Assessor de ImprensaE-mail - imprensa@cber.com.br Telefones: (11) 9178-4055 e (11) 3052-3255
italiana SWOT e da Riviera Francesa Stunt Cavaleiros, realizou-se no novissimo Circuito Internacional d'Abruzzo, e para 4 dias 50 pilotos de Italia, Franca, Alemanha, Russia, EUA, Brasil e Espanha , se aventuraram truque espectacular e emocionante, tanto nas zonas criadas para o passeio livre, quer durante as 7 competicoes diferentes que marcaram este evento. Um dos concursos, o Extreme Riders, tecnicas alternativas de outras racas desde o mais divertido, quando o publico, atraves da intensidade dos aplausos, os pilotos julgada e decretou que o vencedor do concurso.No circuito foram criadas duas areas no paddock, um para a deriva, e outra e muito apreciada, onde estava estacionado um carro a disposicao dos pilotos para se apoiar durante a sua trike. Obviamente, o carro tem resistido a todos os abusos a que foi trazido intacto durante os quatro dias do evento.Dentro do paddock foi muito bem sucedida no simulador de audiencia em alta, a maquina de Wheelie, comprovada por centenas de pessoas. Em varios contextos, onde os pilotos lutaram em tiros do truque, os italianos correram muito bem e terminou em primeiro lugar em dois concursos diferentes, o mais doente truques venceu por David Favata Crazy Stunt Invaders, eo ultimo homem, por Doich tambem colocar o excelente segundo lugar na corrida de restolho, 's Team italiano Alessandro Gang Swot Mazzocchetti com 74 metros de frente para o muito bom Regis Rouille da Riviera Stunt Pilotos, com 73 metros, mas por tras do fenomeno frances de Thomas Sagnier Switch Blade Riders , que tem infligido uma pesada derrota para os seus adversarios com distancias incriveis perto de primeiro lugar com uma barba de 89 metros, baixando a roda traseira quase perto dos fotografos que estavam no final da reta. Alem disso, um otimo lugar terceiro na pilotos Matteo MzRiders Mascheroni, Riders dupla na corrida tecnicos figuras livre precedido pelo espanhol Guillem Juanan Del Fresno, aluno do multi campeao mundial AC Farias e tambem o vencedor desta corrida Blade Thomas Sagnier.Muito impressionante tambem evidencias Extreme Riders, um caminho entre os pinos e outros obstaculos, voce tinha que terminar o caminho mais curto de tempo, realizando alguns truques necessarios, esta corrida foi ganha pelo piloto da lamina, terminando em primeiro lugar.A corrida final foi vencida pela equipe francesa do Switch Riders, que ofereceram um grande show, na frente do segundo Riviera Stunt Riders para a equipe francesa "Freeride Team" ea quarta equipe italiana, que teve a participacao de todos os melhores pilotos italianos para apresentar um espectaculo unico que nunca fez antes. Realmente um evento unico no seu genero, pelo menos aqui na Italia, apreciada por todos os pilotos que participaram, mas principalmente pelo publico que esteve envolvido durante toda a duracao do show e foi capaz de apreciar e aprender um esporte agora estrangeiro famoso, tentando ser conhecido e apreciado por aqueles que querem usar a bicicleta em uma "alternativa" ao que eles costumam fazer.Uma nova modalidade vem para esquentar os campeonatos aqui no Brasil!!! Moto It.com07/06/2011
A Honda do Brasil reuniu a imprensa especializada para anunciar o que nos ja haviamos antecipado a nossos leitores no inicio de marco: a nova CB 600F Hornet!Uma das motos de media cilindrada de maior sucesso no mundo e, seguramente, a naked mais desejada do nosso pais, a Hornet foi lancada na Europa em 1998, mas chegou ao Brasil somente em 2004. Uma de suas marcas registradas e o temperamento bastante esportivo, mas com uma versatilidade, conforto e facilidade de pilotar muito superiores aos da CBR 600RR, de quem herdou o motor tetracilindrico de 599 cm3.Uma moto feita sob medida para quem procura um modelo que possa ser utilizado no dia a dia sem sacrificios e, ao mesmo tempo, seja capaz de despejar boas doses de adrenalina no piloto quando pilotada esportivamente.Este novo modelo preserva toda a forte personalidade da Hornet que nos ja conhecemos, mas com um novo estilo, que mesmo sem mudancas muito radicais, deixou a moto muito mais atraente e atual, ressaltando o imponente e agressivo visual streetfighter.O visual da dianteira manteve a identidade do modelo, mas foi profundamente renovado. O conjunto otico, por exemplo, e totalmente novo e conta com luz de posicao em LED. O painel de instrumentos, alem de passar a ser totalmente digital, agora esta integrado a carenagem do farol, o que deixou o perfil dianteiro muito mais suave e aerodinamico. Outra novidade e o computador de bordo que traz informacoes sobre consumo instantaneo, medio e autonomia.A polemica traseira da Hornet que foi comercializada entre 2007 e 2011 tambem foi amplamente remodelada. Com a adocao de uma rabeta mais estreita e alta, o design ficou muito mais moderno e, agora sim, combina perfeitamente com as linhas fluidas e musculosas da Hornet. A lanterna tambem muda e agora e de LED.Acompanhando as modificacoes, o assento tambem mudou e, mais ergonomico, permite um melhor encaixe das pernas do piloto. Contudo, no geral, a posicao de pilotagem e a mesma que ja encontramos no modelo 2011. Alinhadas ao novo estilo clean desta sport-naked, as alcas do garupa agora estao embutidas nas laterais. Sem duvida, essa solucao favoreceu muito a estetica, mas ainda nao podemos afirmar nada sobre a eficiencia das alcas embutidas.O seu propulsor de quatro cilindros em linha nao recebeu nenhuma alteracao (e nem precisava), preservando os mesmos valores de potencia e torque do modelo que ja conhecemos. Na ciclistica tambem nao ha novidades. O chassi e o Diamond de aluminio que utiliza o motor como parte estrutural e que surgiu com o modelo 2007. Muito eficiente, e um dos grandes responsaveis pelo irretocavel comportamento dinamico da Hornet.Para decepcao de alguns, as suspensoes tambem sao as mesmas do modelo a que vem substituir. Imaginava-se que a Honda apresentaria, no modelo 2012, a suspensao dianteira ajustavel que ja esta presente no mercado europeu desde a ultima reformulacao, contudo, de acordo com a marca, o nivel de aprimoramento das bengalas atuais as condicoes brasileiras esta tao avancado e conseguiu um compromisso tao bom entre conforto e esportividade que eles preferiram manter a configuracao atual.fonte: SITE BEST RIDERS Estranhamente, tudo
eravermelho, a agua do mar era vermelha, o sol brilhava vermelho, tudo possuia umtom avermelhado. Eu estava em meus dias antigos de gloria. Navegavamos no nossobarco de guerra, Presas de Fenrir. Ao longe, avistavamos terra, uma vila dossaxoes. Via-se de longe uma grande torre, com uma cruz em seu topo. Isso erabom, eles enchem essas porcarias com ouro! Eldored estava comigo, firme eforte, vestido em aco, com Gori nao era diferente, meu bigode nao era brancocomo hoje, mas negro como o ceu, minha forca era o dobro da que possuo hoje emapenas um braco e a espada que aguardava em minha bainha retalhara muitosinimigos. Nos e a tripulacao ovacionavamos com a promessa de saque e luta. Obalancar das ondas aumentava nossa ansiedade e desejo e o corvo que voou anossa frente era sinal de um bom pressagio. Aproximamo-nos da terra,os saxoes preparavam-se para a resistencia, isso era bom, pois nos prometiadivertimento. Pus meu elmo, desci a viseira, o aco fechou-se ao meu redor, osdemais fizeram o mesmo. Estavamos prontos para o ataque. Encalhamos o barco napraia e saltamos. O salto da guerra, como dizia o meu pai. Caiamos em terra esei que fizemos o chao tremer. Eramos a guerra, a forca, o vento do norte quevinha devastar a todos. Com espada em punho marchamos juntos ao longo da praia,em direcao aos nossos inimigos. Alguns se aventuravam a nos enfrentardestemidamente apenas para darmos o abraco da morte a todos eles. Trucidamos todoseles. Um saxao veio em minha direcao, o machado mal desferido, facilmentedesarmado, pagou o preco de seu erro com minha espada em sua garganta. Joguei-oao chao e continuamos nossa marcha mortal. Tudo estava naquele momento. Somosfeitos para isso, tudo esta em jogo aqui. Nosso prazer esta aqui. Os inimigos saxoesformaram a parede de escudo e juntos possuiam um numero muito maior que onosso. Era certo assim, pois nada que vem facil e bom. A parede de escudofechou-se em frente a grande igreja deles. Para la corriam todas as criancas,mulheres, idosos e riquezas. Os saxoes estavam confiantes, pois eram a maioria,ovacionaram insultos para nos. Formamos nossa parede de escudos, Gori e Eldoredcomigo. Batemos nossas espadas em nossos escudos e o trovao ecoou por toda apraia. Era a prova de que Thor estava em nosso favor. Os covardes decidiram porjogar lancas e atirar flechas em nossa parede. Em vao. Avancamos mantendo nossaformacao, dando passos precisos para que a parede nao perdesse a forma. Nossadisciplina e firmeza assustaram os saxoes, que desistiram de usar os truquesbaixos e apertaram-se em sua parede. Gritei para que mudassemos a formacao parafocinho de javali. Transformamos a formacao de parede de escudo no formato deuma lanca, para assim perfurarmos a parede inimiga e despedacarmos eles. Nao ealgo facil, obviamente, a parte dianteira, a que se faz a ponta da lancaleva o trabalho mais complicado, e claro, eu estava la. O escudo no bracorigido, me escondi atras dele, ao meu lado os outros faziam o mesmo, avancamosa frente enquanto os demais iam estreitando a parede, formando um tipo detriangulo. Forcamos a parede inimiga com nossa ponta, com toda a forca denossa
parede ao nosso lado e logo eles nao resistiram e romperam. E o inferno,pancadas de escudo, cortes de machado e beijos de navalha chovem por todos oslados. Nao me feri uma unica vez ali, varias vezes fui salvo pelo escudo amigoe pela cota de malha, ja bastante avariada. Mas esses ferimentos sequer chegamosa sentir, apenas o desejo do combate prevalece em nos enquanto nosso sangueesta quente. Desfeita a parede de escudosapos muito esforco, comecamos uma chacina, despedacando e desmantelandoqualquer um que se mantivesse em nosso caminho. A formacao deles foradesmontada de tal forma que agora abandonavamos nossa parede e avancavamos parao massacre. A minha espada ia e vinha com a facilidade que voce corta a aguacom o remo de um barco. Muitos cairam aos meus pes ate aparecer alguem queestava a minha altura. Alto e forte, quase o dobro de minha largura. Carregavaum grande escudo a espada que possuia era diferente das demais. Era esperto, mal veio emminha direcao, lancou o escudo em mim, dando um grande empurrao, quase melancando ao chao, com minha posicao defensiva perdida, desfere um golpe onde oque me restou foi a esquiva, que adiantou por muito pouco, a lamina aindabeijou minha pele. Ele ja estava pronto para me acertar com o escudo outra vezquando rolei para tras, ganhando espaco para pensar melhor. Ao meu redor aguerra se desenrolava e a terra bebia todo o sangue de seus filhos. Ele veio emminha direcao, dessa vez eu fui tambem, com o que sobrara de meu escudo.Chocamos nossos escudos e nos encaramos por alguns segundos. Olhos furiosos meencaravam. Olhos da guerra. Eu sorri. Bati meu escudo no dele, forcando com meuombro, isso o desestabilizou, aproveite. Rolando para o seu lado, acertei entaoum golpe preciso, em sua perna, bem atras de seu joelho, onde temos aarticulacao. Apesar da malha de aco que protegia ali, o feri. O desgracado nao sedeixou abater e veio em minha direcao, dessa vez, jogou o escudo em mim, epassou a usar a espada com as duas maos. Em seu primeiro golpe, conseguiupartir meu escudo. Idiota. Com a espada presa nos pedacos de madeira e na bordade ferro do escudo, aproveitei para lhe acertar com o punho da espada o seuolho. Urrou de dor, acertei um ponta pe para afasta-lo de mim e assim queconsegui isso, minha espada o mandou para outro mundo. Ela atingiu suagarganta, passando como se passasse uma faca em um queijo, deixando o grandecorte como um sorriso em seu pescoco. O sangue jorrou como uma fonte. Seusolhos nao eram mais de guerra. Outro veio em minhadirecao, mas agora eu era o carrasco e ele so veio a mim para encontrar sua morte.Outros fizeram o mesmo e a todos dei o mesmo fim. Ate que percebi uma coisadiferente. Um lobo estava ali, ele me circulava. Enquanto eu combatia, entre osgolpes desferidos, entre os homens que caiam, eu vi. Mas nao era so um, outroestava ali tambem. Nao eram lobos normais, eram terriveis e formidaveis. Dotamanho de um boi, me circulavam, cheirando o sangue e me encarando. No meio daguerra eu vi um homem surgir.