Postagem do setor da Qualidade (Matriz)Material obtido no site Instituto Julio Simoes. Postagem do setor da Qualidade (Matriz)Alta anunciada na quinta-feira (6) pela Petrobras de 5% pode impactar ate 1,72% o frete que ja esta defasado em 9,66%, segundo a NTCO Departamento de Custos Operacionais, Estudos Tecnicos e Economicos da NTC (DECOPE) divulgou, na sexta-feira (07/11), estudo sobre o aumento do diesel no custo do frete. Os 5% anunciados pela Petrobras podem ter um impacto de ate 1,72% no valor do custo final do transporte rodoviario de carga.Coordenada por Neuto Goncalves dos Reis, a pesquisa considerou o custo da transferencia da carga lotacao (carga completa) em um caminhao trator 4x2, tracionando semirreboque furgao de 3 eixos para 27,2 toneladas de carga. Este e o modelo de veiculo mais comum em fretes de longas distancias.Confira abaixo o impacto relativo a cada distancia: Noticia obtida no portal Portal LogWeb. Postagem do setor da Qualidade (Matriz)Publicado pelo TECPAR, a concessao do certificado ISO 9001:2008, para a Cidade Azul Transportes Ltda. Postagem do setor da QualidadeA Cidade Azul Transportes esteve presente na feira Transportar, atraves dos colaboradores srs. Acir/Fernando (Operacional/Frota) e sr. Rodrigo (Qualidade).Conseguimos estreitar contatos com fornecedores, e obter informacoes atualizadas sobre novos produtos e servicos. Postagem do setor da Qualidade (Matriz) A NTC&Logistica (Associacao Nacional do Transporte de Cargas e Logistica) divulgou recentemente um estudo sobre aspectos da defasagem do frete. De acordo com o Departamento de Custos Operacionais, Estudos Tecnicos e Economicos da entidade, o segmento apresenta uma discrepancia de 9,66%.A pesquisa contou com a colaboracao de cerca de 400 empresas do setor. Dos entrevistados, 13,3% ao inves de ajustarem o frete, deram desconto ao embarcador e 20,7% mantiveram o valor cobrado no ano anterior. Ja a media de aumento dos que reajustaram foi de 7,3%.O estudo tambem apontou que houve uma queda de 5,8% no desempenho das empresas no ultimo ano e mais de 30% das companhias sofreram com a desvalorizacao de 10%. O preco do frete de caminhao teve a menor alta desde 2011, e o aumento medio foi menor que a inflacao, sendo de 2,79% para a carga fracionada e de 4,85% para a carga unica, tipo lotacao.Segundo o assessor tecnico e engenheiro de transportes da NTC, Lauro Valdivia, a desaceleracao do aumento ocorre por conta de fatores como a reducao de custos do setor, o preco estavel do diesel, o valor dos caminhoes que esta em queda, a diminuicao do mercado e a desoneracao da folha de pagamento. Apesar dos esforcos, as empresas nao estao conseguindo reajustar seus valores de frete. O reajuste de 9,66% e apenas o minimo desejavel para equilibrar receitas e despesas, sendo preciso assegurar lucros que possibilitem os indispensaveis investimentos futuros, explica presidente da NTC, Jose Helio Fernandes.O dirigente tambem ressalta a necessidade da remuneracao adequada de custos e servico adicionais, nao contemplados nas tarifas normais. O resultado do estudo sinaliza as empresas do setor que nao abram mao, sob qualquer pretexto, do ressarcimento de custos significativos cobertos pelos demais componentes tarifarios, como o frete-valor, o GRIS, a cubagem e as generalidades, pois, muitas vezes,