Valdemir Santana* Uma exposicao gigante, com um conjunto de 19 pecas de Carybe deve ser a parte mais relevante das homenagens para comemorar os 100 anos de nascimento de Hector Julio Paride Bernabo ou Carybe, o artista argentino que morou durante mais de cinquenta anos,m e morreu, em Salvador, tornando a cidade ainda mais famosa no mundo por causa das pinturas que fez. A surpresa da exposicao e que as obras ganham destaque em Sao Paulo, com mostra especial no Museu Afro Brasil, criado pelo artista baiano Emanoel Araujo. O artista plastico Justino Marinho, que tambem e baiano, e quem faz a curadoria adjunta para levar os paineis de Carybe para a grande mostra em Sao Paulo, considerada de nivel internacional. Justino teve autorizacao da Fundacao Clemente Mariani, proprietaria das obras, para levar os paineis a Sao Paulo. Eles estao no Museu Afro-Brasileiro de Salvador e sao embarcados esta semana. A exposicao e inaugurada dia 28 integrando a programacao do Ano Internacional do Afro descendente, no Brasil. Sao 19 paineis que seguem para Sao Paulo. Feitos em pranchas de cedro eles tem pintura, incrustacoes e entalhes para representar individualmente os orixas cultuados pelas religioes afro-brasileiras, com suas armas e animais liturgicos. O conjunto tem uma historia singular, pois foi feito sob encomenda do banqueiro Clemente Mariani, entao dono do Banco da Bahia, e instalado em 1968 na agencia da Avenida Sete de Setembro.* Jornalista da Tribuna da Bahia Edinho Araujo*Foram nove meses de muito trabalho a frente da Secretaria de Portos. Um tempo de aprendizado e de conquistas importantes, as quais divido com a equipe tecnica,Destaco, em especial, o apoio da diretoria da Codesp, cujo trabalho vem colocando o Porto de Santos na vanguarda, ao quebrar sucessivos recordes de movimentacao de cargas este ano.O apoio de empresarios e trabalhadores portuarios, a indispensavel visao critica da imprensa, a cobranca do poder publico local e das liderancas que representam esta regiao, serviram de estimulo para cada dia de trabalho no comando da SEP.Juntos, acredito termos iniciado, depois da Lei dos Portos, a primeira revolucao nos portos brasileiros, permitindo o aumento da eficiencia, a diminuicao da burocracia e dos custos de operacao.Como prometi desde o primeiro dia de trabalho o objetivo era remover as amarras do setor. O principal entrave eram os estudos para licitacao de areas em portos publicos, pendentes de analise no Tribunal de Contas da Uniao havia dois anos.Visitamos cada ministro, mostrando a importancia de colocar os editais na praca, e pudemos, finalmente, comemorar a liberacao dos estudos no ultimo dia 30 de setembro.Nao tenho duvida de que este ato sera um marco para o setor portuario, beneficiando Santos logo no primeiro lote com tres areas a serem licitadas.O setor esta livre para crescer. Mesmo num cenario economico desfavoravel, sabemos do interesse privado em investir em novos terminais e na modernizacao dos ja existentes.Outro ponto que priorizamos foi a dragagem. O maior porto da America Latina depende de seu calado para continuar quebrando recordes. Os problemas recorrentes com as licitacoes de dragagem estao prestes a serem definitivamente superados.Garantimos R$ 1,5 bilhao em