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Camera onboard no MC Tubarao mostra o choque do VoyageO video acima foi feito a partir das cameras onboard do MC Tubarao, que filmou a batida que destruiu o Voyage #3, pilotado por Delcio Dornelles, na 5a etapa 2011 do Gaucho de Endurance, em Guapore, dia 25 de setembro, apos toque com prototipo MRX #10 na saida do "S".Segundo informacoes de sua equipe, Delcio sofreu fratura em uma vertebra da coluna e devera utilizar colar cervical durante aproximadamente tres meses. O carro, um dos mais classicos e assiduos no campeonato, nos ultimos anos, sofreu perda total, devido ao forte choque frontal. A equipe ja trabalhava na montagem de um VW Gol.Torcemos para a pronta recuperacao do piloto, e que a equipe consiga finalizar a montagem do VW Gol, que ja estava em andamento. E que possamos ver novamente esta lenda do automobilismo gaucho ao lado do filho, em mais uma 12 Horas de Taruma. Equipe esta em disputa forte pelo tituloOs pilotos e instrutores da EGP Isadora Diehl, Airton Diehl e Roberto Trettin vao a Guapore com o GOL GTI no 11 na expectativa de conquistarem o Titulo Gaucho na Endurance de 2011 na categoria IV, destinada a veiculos de Turismo com motores ate 2 litros.Toda a equipe considera excelente o resultado obtido nos campeonatos nesta temporada, tanto no Gaucho de Endurance como no Brasileiro Copa das Federacoes, conforme relata o Piloto e Instrutor Trettin: - Nestas 4 etapas disputadas no Campeonato Gaucho de Endurance, conquistamos um 2o lugar, dois 3o e um 4o no Gaucho e dois 2o lugares no Brasileiro. Em todas fomos ao podio, e atualmente somos vice-lideres do Gaucho de Endurance e lideres da Copa das Federacoes.Esta regularidade confere ao trio, alem da lideranca na Copa das Nacoes, a vice-lideranca no Campeonato Gaucho de Endurance na Categoria 4 com 664 pontos, apenas 25 pontos atras do lider Marcio Martins. Outra confirmacao da boa temporada e que a Equipe da Escola Gaucha de Pilotos tambem mantem a 3a posicao na classificacao Geral do Campeonato Gaucho de Endurance, onde pontuam todos os veiculos, com 499 pontos, sendo os 2 lideres veiculos, prototipos com motores turbinados. A grande novidade nestas disputas do final de semana em GUAPORE com certeza estara no fato de ser a primeira vez que uma equipe constituida de Pai e Filha disputam uma final de campeonato e caso venham a ser Campeoes, sera algo inedito no Brasil: - Sabemos o quanto e dificil ser campeoes nesta categoria mas o simples fato de estarmos disputando o campeonato na ultima etapa e com grandes chances de sermos campeoes e algo sempre maravilhoso. E e logico se pensar que estou fazendo isso ao lado de minha filha, se torna ainda mais gratificante diz o Piloto e instrutor Airton Diehl.A jovem Piloto e Instrutora de Kart Isadora Diehl completa: - Esta e a segunda vez que temos chances de sermos campeoes, as anteriores foram em 2008, no Brasileiro e Gaucho, quando eu ainda era muito inexperiente e tinhamos uma grande diferenca de pontos. A curiosidade fica pelo fato de ser inedito
PAI & FILHA serem campeoes no automobilismo, pois sabemos que muitos Pais venceram com seus filhos, mas com a filha acho que seremos os pioneiros.Isadora completa dizendo: - Quem sabe no futuro tambem nao serei a Pioneira em serem campeoes Mae e filho ou mesmo Mae e filha?Com certeza havera muitas atracoes no domingo em Guapore, pois alem das disputas dos titulos em todas as categorias, teremos tambem as provas da Copa Classic.A ultima e decisiva etapa do Campeonato Gaucho de Endurance acontece em Guapore neste final de semana, no domingo, com baterias a partir das 10 horas.Texto: Assessoria EGPFoto: Niltao Amaral
Webber de voltaAS Vectra, outro modelo pouco visto atualmenteTelmo Jr. e equipe lutaram e foram para a pista com o LogusDestaque para a participacao de alguns carros, como a estreia da BMW E36 #22, da dupla de pai e filho Rudimar e Eduardo Muller, carro que, alem de muito bonito e extremamente bem construido pela MC Tubarao, conta com o forte motor Chevrolet V8 que ocupava o prototipo da equipe, alguns anos atras. Destaque, tambem, para o prototipo Skorpius/Opel #44 de Lisandro Webber, que estava afastado ha alguns das provas, sendo que ja disputou a vitoria geral na 12 Horas de Taruma em 2004/2005, e tambem para outro modelo que disputou provas de longa duracao durante muitos anos mas pouco tem-se visto ultimamente, um AS Vectra. Por fim, o Logus #51 Guaporense de Telmo Jr./Postal/Eberle, que tiveram quebra no sabado e lutaram com a troca de motor ate poucos instante antes da largada.A pole position ficou com o MC Tubarao #5 (Tiel Andrade/Bruno Justo), com o tempo de 1:06,664, seguido pelo MRX #10 (Pierre Ventura/Machao Cardoso/Tigrinho).Carros da classe IV imprimiram forte ritmo na 1a bateriaA primeira bateria foi de um pega constante pela ponta entre o Tubarao e o MRX #10, postulantes ao titulo da classe I, que trocaram de posicao varias vezes. Na classe IV, Delcio/Marcelo Dornelles (Voyage #3) e Airton/Isadora Diehl/Roberto Trettin (Gol #11) imprimiram forte ritmo, andando "colados" por um bom tempo, e um pouco mais atras outro bom pega entre os Gols #77 (Tardivo/F. Bareta/Lima) e #53 (Marcio Martins), que estava em disputa direta com o #11 pelo titulo.Um dos carros mais classicos do automobilismo gaucho atual, apos pancadaJa na primeira bateria, tambem, o titulo comecou a se desenhar para varias categorias. Na classe IV, com o abandono do Gol #53 na volta 18 e, quase no final da bateria, um forte choque do Voyage #3, tocado por Delcio Dornelles, que foi atrapalhado por dois prototipos que disputavam posicao e acabou chocando-se frontalmente com a protecao de pneus da curva da vitoria, ocasionando provavel perda total de um dos carros mais classicos do Endurance Gaucho. O piloto teve algumas dores apos sair do carro, mas fez exames e, felizmente, esta lenda do automobilismo gaucho passa bem.Fusion abandonou na primeira bateriaOutro que abandonou, com problemas mecanicos, foi o Ford Fusion V8 tubular #9 de Luciano Mottin/Mezzomo/Vilson Jr., na volta 40, facilitando o trabalho da Ferrari F430 de Poeta/Steyer/Silveira na busca do titulo da classe III.Fogo obrigou bombeiros a invadirem a pistaPrototipo nao teve condicoes de disputar a 2a bateriaE, na penultima volta, outro lance decisivo: na penultima volta, o Tubarao reassume a lideranca ultrapassando o MRX #10, que, na ultima volta, chegando na ultima curva, teve uma quebra de cambio, seguida por um incendio que fez com que a equipe do Corpo de Bombeiros tivesse que intervir na pista, mesmo com alguns carros ainda concluindo a volta aos boxes. O fogo derreteu varios componentes importantes do motor do prototipo, tirando-o de vez da disputa.Cali Crestani correu no Spyder Opel #16, ao inves do Tornado HayabusaNa classe II ainda continuava
a disputa, com os lideres do campeonato, Marcelo Bottizo/Francisco Rossi (Spyder/VW #93) sendo seguidos por Cali Crestani, em busca do titulo. Cali nao participou da prova com o seu Tornado/Hayabusa, entrando em parceria com Irineu Camargo/R. Bordin no Spyder Opel #16, e ainda tinha chances.Ricci/Rosso venceram a classe IIIA segunda bateria foi para confirmar os titulos, e com menos disputas, devido a ter apenas 12 carros largando, mas teve alguns lances interessantes, como a rodada da Maseratti #55 de Claudio Ricci/Felipe Rosso que, mesmo assim, obtiveram a segunda colocacao geral na prova e venceram a classe III.Destaque para Bottizzo/Rossi, que sagraram-se campeoes da disputadissima classe II logo na sua temporada de estreia, e para Airton e Isadora Diehl, primeira caso que se tem conhecimento de pai e filha sagrando-se campeoes no automobilismo nacional.Com o resultado, o campeonato acaba assim (ainda aguarda homologacao FGA):Cat. I: Tiel Andrade/Bruno Justo (MC Tubarao #5)Cat. II: Marcelo Bottizzo/Francisco Rossi (Spyder/VW #93)Cat. III: Fernando Poeta/Carlos Steyer/Alexandre Silveira (Ferrari F430 #18)Cat. IV: Airton/Isadora Diehl/Roberto Trettin (Gol #11)Cat. V: R. Giordani/R. Zen (Courier #72)Texto e Fotos: Niltao Amaral/Divulgacao
No ultimo final de semana, no Autodromo Internacional de Guapore, na serra gaucha, aconteceu a 5a e ultima etapa do Campeonato Gaucho de Endurance. A prova que teve a presenca de otimo publico, contou com a participacao de 19 carros, entre eles Masserati, Ferrari, BMW, Fusion Stock, diversos prototipos e os tradicionais carros de turismo da categoria IV (Gol, Voyage, Logus, Fiesta, Corsa e Courier).A dupla de pilotos Pedro Avila de Rio Grande e Carlos Belleza de Alegrete conduziu o Corsa #54 da Equipe Farmacias Associadas Racing Team alcancando o 3o lugar em sua categoria encerrando, desta forma, o campeonato com participacao no podium. O Corsa #54, preparado pela dupla Alexandre Rheinlander e Fabiano Morossino, esteve excelente, obtendo no treino de formacao do grid o seu melhor tempo na pista de Guapore, com 1min25s, classificando-se com o 4o melhor tempo da categoria.O 3o lugar foi muito comemorado pela dupla de pilotos, muito embora, se nao fosse um problema nas voltas finais da 2a bateria, quando ocorreu uma quebra de uma homocinetica, poderiam ter se classificado em 2o lugar.A prova foi vencida pelo prototipo MCR Tubarao turbo no 5, conduzido pela dupla Tiel Andrade e Bruno Justo, que com este resultado sagraram-se campeoes de 2011 na geral e em sua categoria, ficando com a 2a colocacao na prova a Maserati Tropheo no 55, pilotada pela dupla Claudio Ricci e Felipe Rosso, e a 3a colocacao foi da Ferrari F-430 no 18 do trio Fernando Poeta, Alexandre Silveira e Carlos Steyer.Pedro Avila contou com indispensavel parceria das empresas Farmacias Associadas, Abastecedora 1200 (Postos do Tigre e Hiper), Eletroluz, J S Auto Pecas, Marcelo Auto Pecas, Pneus e Etc., Fremax, Guanabara Veiculos e Compu Signs, para poder representar a cidade do Rio Grande na temporada 2011 nos Campeonatos Gaucho de Endurance e na Copa das Federacoes."A Equipe Farmacias Associadas Racing Team parabeniza os pilotos Airton Diehl, Isadora Diehl e Roberto Trettin pelo excelente desempenho no Gol 11 em toda a temporada de 2011, que culminou com o titulo de campeoes da categoria IV do Campeonato Gaucho de Endurance".Fotos: Niltao Amaral Andersom Toso, que pilotou em Guapore em abril, na 2a etapa, estara ausenteE o piloto gaucho Andersom Toso confirmou agora ha pouco, atraves de seu perfil na rede social Twitter (@toso09), que o Fusion #9 participara da final do Gaucho de Endurance, no proximo domingo em Guapore, sem a sua presenca na pilotagem do carro.A explicacao para a sua ausencia e um conflito de calendarios: a 5a etapa do Gaucho de Endurance caiu no mesmo final de semana da Copa Petrobras (Brasileiro) de Marcas, campeonato que esta disputando a bordo de um Ford Focus, ocupando a 22a colocacao no campeonato. A prova sera em Brasilia.O bolido devera ser pilotado em Guapore pelos seus companheiros Vilson Verardi/Vitor Mezzomo, que, em segundo lugar com 598 pontos, estarao na disputa direta do titulo da categoria III com a Ferrari F430 de Fernando Poeta/Alexandre Silveira/Carlos Steyer, liderando com 651. Na categoria geral, ocupam o 6o posto, contra o 5o do trio da macchina italiana.O Fusion do trio Toso/Verardi/Mezzomo e
um chassi de Stock Car coberto por uma "bolha" que imita a carroceria do grande sedan da Ford, dotado de um descomunal motor V8 de aproximadamente 500cv de potencia, que gera um berro lindo e ensurdecedor.Alem da disputa na categoria III, o certame contara com disputa direta pelo titulo nas categorias I, com diferenca de apenas 8 pontos entre Tiel de Andrade/Bruno Justo (MC Tubarao #5 - Eurobike) e os lideres Pierre Ventura/Felipe Toledo (MRX #10 - AutoRacing); na cat. II Marcelo Bottizzo/Francisco Rossi (Spyder #93 - Yokohama/Maria.i/Kranz Pneus/Overboost/MetalGarage) tem 517 pontos contra 441 de Cali Crestani; e a cat. IV e a mais disputada, com o Riograndino Marcio Martins (Gol #53 - Eletrocar/Crespo Racing) liderando com 689, seguido por Airton e Isadora Diehl/Roberto Trentin (Gol #11 - Escola Gaucha de Pilotos/Taruma Kart Clube), com 664, e Delcio e Marcelo Dornelles (Voyage #3), com 612.O Fusion #9 conta com patrocinio de Konrad Caminhoes/Coldbras/Clinica Mezzomo.
Logus #51 ja em preparacao para Endurance/12 Horas 2012Turma de Guapore fazendo a festa antes das largada das 12 HorasApesar de problemas de cambio, carro resistiu ate ao meio-diaO ano de 2012 comecou ontem, mas as noticias do automobilismo gaucho nao param.E a turma de Guapore, que foi representada nas 12 Horas por Telmo Jr, Edi Postal e Igor Eberle, ja esta preparando o valente VW/Logus #51 para a temporada 2012.Ate 2010, Telmo corria com o Aldee #51, vindo a adquirir o carro que e multicampeao das 12 Horas de Taruma na classe turismo (1998, 1999 e 2000), na epoca pertencente a Luciano Cardoso, que variou as parcerias.Valentes nas 12 Horas de Taruma do ultimo ano, apesar de alguns problema de cambio que os tiraram da prova por algumas horas, o trio cruzou a linha de chegada ao meio-dia de domingo, ainda por cima num excelente 3o lugar na Cat. IV.Agora os Guaporenses preparam-se para a temporada 2012 da Endurance, e, naturalmente, para as 12 Horas de Taruma. Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao
Clique sobre a foto uma vez com o botao esquerdo do mouse. Clique novamente sobre a foto que vai surgir, agora com o botao direito do mouse. Mande "Salvar Imagem Como".Pronto! Sua maquina vai ganhar um lindo papel de parede! "Escrever e esquecer. A literatura e a maneira mais agradavel de ignorara vida. A musica embala, as artes visuais animam, as artes vivas (comoa danca e o representar) entretem. A primeira, porem, afasta-se da vidapor fazer dela um sono; as segundas, contudo, nao se afastam da vida umas porque usam de formulas visiveis e portanto vitais, outras porquevivem da mesma vida humana.Nao e esse o caso da literatura. Essa simula a vida. Um romance e umahistoria do que nunca foi e um drama e um romance dado sem narrativa.Um poema e a expressao de ideias ou de sentimentos em linguagem queninguem emprega, pois que ninguem fala em verso".SOARES, Bernardo. Livro do Desassossego (por Fernando Pessoa).2. ed. Sao Paulo: Ed. Brasiliense, p. 392-393) A afinidade nao e o mais brilhante, mas o mais sutil, delicado e penetrante dos sentimentos. E o mais independente. Nao importa o tempo, a ausencia, os adiamentos, as distancias, as impossibilidades. Quando ha afinidade, qualquer reencontro retoma a relacao, o dialogo, a conversa, o afeto no exato ponto em que foi interrompido. Afinidade e nao haver tempo mediando a vida. E uma vitoria do adivinhado sobre o real. Do subjetivo para o objetivo. Do permanente sobre o passageiro. Do basico sobre o superficial. Ter afinidade e muito raro. Mas quando existe nao precisa de codigos verbais para se manifestar. Existia antes do conhecimento, irradia durante e permanece depois que as pessoas deixaram de estar juntas. O que voce tem dificuldade de expressar a um nao afim, sai simples e claro diante de alguem com quem voce tem afinidade. Afinidade e ficar longe pensando parecido a respeito dos mesmos fatos que impressionam, comovem ou mobilizam. E ficar conversando sem trocar palavras. E receber o que vem do outro com aceitacao anterior ao entendimento. Afinidade e sentir com. Nem sentir contra, nem sentir para, nem sentir por, nem sentir pelo. Quanta gente ama loucamente, mas sente contra o ser amado. Quantos amam e sentem para o ser amado, nao para eles proprios. Sentir com e nao ter necessidade de explicar o que esta sentindo. E olhar e perceber. E mais calar do que falar, ou, quando e falar, jamais explicar: apenas afirmar. Afinidade e jamais sentir por. Quem sente por, confunde afinidade com masoquismo. Mas quem sente com, avalia sem se contaminar. Compreende sem ocupar o lugar do outro. Aceita para poder questionar. Quem nao tem afinidade, questiona por nao aceitar. Afinidade e ter perdas semelhantes e iguais esperancas. E conversar no silencio, tanto nas possibilidades exercidas quanto das impossibilidade vividas. Afinidade e retomar a relacao no ponto em que parou sem lamentar o tempo de separacao. Porque tempo e separacao nunca existiram. Foram apenas oportunidades dadas (tiradas) pela vida, para que a maturacao comum pudesse se dar. E para que cada pessoa pudesse e possa ser, cada vez mais a
Meu coracao bate paulatinamente, a casa cheia de gente, avo prepara o jantar. No trancar de suas pernas que a levam de um lado para o outro, conta sobre o amor que viveu um dia e foi embora . Que belo es seu cabelo branco , suas linhas de expressao, tao real, tao verdadeiro, emocionante, me abraca, me conforta com seu amor, me traz esperanca, revitaliza e traz alegria. A jovem senhora repete sempre as mesmas historias, o tempo tem levado sua lucidez, por isso eu a abraco , num abraco que se eterniza. A casa da vo, tem um cheiro de nostalgia, de sol com chuva, felicidade. O mundo se resumia em andar de bicicleta, e quantos tombos ja levei, cansei de ficar com os joelhos ralados... O que fazer com nossas verdades incontestaveis? Minha quase-certeza . nao ha razao, nem porque, para que? mas e verdadeiro , real , fiel,quase palpavel, palpitante , incuravel, desgastante, inominavel sentimento. la fora toca uma sinfonia,surgem um emaranhado de significados que me levam ate vocetento buscar seu abraco, nos bracos de outro alguemcomo se possivel esquecer em uma noite uma vida,como se fosse possivel esquecer o dia que nos conhecemos,por que para voce o amor foi algo tao facil,breve?foi facil assim, me ensine a ser tao fria,ainda nao criei anti-corpos , sou muito impulsiva, emotivae choro facilmente.Eu queria te ter ao lado quando tocou aquela musicaque voce tocou para mim. Nao era voce ao meu lado, era um desconhecido como voce era no diaem que nos conhecemos. E a todo momento olhava as horas, olhava a porta,queria que tivesse chegado ,me ligado e tivesse dito : -tudo nao se passou de um engano!!acredito que podemos ser felizes ainda, acredito que podemos construir um amor juntos.( nada disso aconteceu.)Estou aprendendo a viver sem voce, to aprendendo e nao quero aprender.me deixou ir tao facilmente, sera que nao tem medo de me perder completamente?As horas passam tao lentamente. E eu so quero que o tempo passe o mais rapido possivel..sera que devo dizer -Adeusou : ate logo ? Embora a vida aparente grande simplicidade; a mim mais parece um emaranhado de seila o que com eu nao sei o que fazer. Nao nasci pronta, me desculpe. Nao sei argumentar , nao tenho respostas para tudo.As vezes parece que o mundo vai desabar na minha cabeca (e ele desaba) . Quem me dera poder desenhar os tracos da vida , riscar a cor ,verso a rima. O vestido que escolhi nunca vai estar bom o bastante ao seus olhos, minha voz nunca vai ser alta o suficiente para poder abaixar a tua. Minha inquietude e nao poder prever o nascer do sol, embora qualquer que seja a conclusao nunca sera plenamente eficaz. Mesmo nao agradando a todos, eu nao desisto , quero que vire cliche. Podem me matar por dentro ,todavia lutarei com fe. Queria Um BIS, desses que repetem o refrao da musica,que desse enfase no que se perdeu, que voltasse no inicio da coisa..Todavia um Bis so e possivel nas cancoes. Os momentos vividos sao
unicos e imutaveis,e tem tambem aquela categoria daquilo que gostariamos de ter dito e calamos. e esses momentos? o que acontece com eles? amores que nunca declaramos, abracos , momentos que poderiam mudar nossa trajetoria.. Nao era para ser, ''tudo tem seu tempo determinado''.Tudo tem seu tempo determinado, virou rotina, virou cliche, nesse meu mundo onde ainda pode existir amor verdadeiro. Vai entender as loucuras da mente , do querer dos nossos coracoes. Um analista entenderia, e diria loucura.. Sim, a loucura mais doce, e mais cruel que criaram. a Espera por um sim, talvez , quem sabe. O passado que nunca virou passado, o passado que nunca passou, virou um circo de confusoes ,uma peca de teatro que nunca teve fim, uma carta escrita com remetente que nunca foi mandada.e no final do dia seguro minhas em minhas maos uma 'caixa de entrada' que esta sempre vazia, e um coracao ali, que cai no sono, pedindo a Deus que atenda suas oracoes..