thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
ao Brasil em fevereiro deste ano. Em principio, a motocicleta de chegara ao pais importada, como tambem ocorre com a esportiva. A proposta da CRF e ser uma moto de uso misto, tanto para o asfalto como para a terra. No entanto, suas aptidoes off-road sao superiores as da XRE 300, sendo similares a antiga Tornado.Honda PCX 150 Com motor monocilindrico de 153 cilindradas, o scooter PCX 150 sera lancado no Brasil em abril, informa a Honda. Ele sera produzido em Manaus e conta com sistema start/stop, que desliga automaticamente o motor ao parar o veiculo, num semaforo, por exemplo, e liga novamente ao girar o acelerador. O dispositivo era inedito, ate entao, no pais, para motos. Segundo a marca, mesmo com a chegada deste novo modelo, o Lead 110 sera mantido em linha.Honda XRE 300 flex Alem da CB 300R, outra Honda a ganhar sistema bicombustivel sera a XRE 300. Prevista para estrear no Brasil ainda em janeiro, ela sofreu leves alteracoes no visual, sobretudo no desenho das carenagens laterais do tanque. A XRE 300 flex sera a primeira de sua categoria, de motos com motor 250/300 on/off-road, a poder rodar com etanol e gasolina.HUSQVARNA Nuda 900 Apos anunciar o retorno da Husqvarna ao Brasil para este ano, a BMW, dona da marca, mantem segredo sobre os modelos que comercializara no pais. A empresa anunciou apenas duas motos off-road, mas a grande expectativa fica por conta de modelos de rua, como a Nuda 900. Este modelo tem como base a BMW F 800R e seu motor gera 105 cavalos. Husqvarna TR 650 Strada Outro modelo que pode desembarcar no Brasil, e tambem faz uso da base de uma moto BMW, e a TR 650 Strada. A motocicleta, apresentada em 2012, tem o conjunto da G 650 GS, mas com visual tipico da Husqvarna. O motor e um monocilindrico de 58 cv a 7.250 rpm e 6,11 kgfm de torque maximo. Husqvarna TR 650 Terra Versao com caracteristicas mais off-road da TR 650 Strada, a Terra e mais similar a G 650 GS Sertao. Tambem levando a mesma base de motorizacao, o modelo conta com rodas raiadas; a dianteira tem 21 polegadas de diametro, ressaltando seu aspecto de fora de estrada. Husqvarna TE 310R Apesar de nos ultimos anos a Husqvarna ter investido em modelos para rua, a empresa de origem sueca, que tem sua sede atual na Italia, e conhecida por seus modelos de competicao e lazer off-road. Para 2013, esta confirmada para o Brasil a chegada da TE 310R, moto destinada a pratica de enduro. Tambem sera lancada a TE 447. KAWASAKIZ800Revelada no Salao de Colonia 2012, a Z800 e a evolucao da Z750, naked que atualmente e vendida no Brasil. A promocao feita pela Kawasaki no Brasil para a 750, que agora parte de R$ 29.990, indica que a nova geracao deve chegar em breve. Alem de novo visual, a Z800 tem novo motor de 806 cilindradas que rende 113 cavalos de potencia.ZX-6R 636 Outra atualizacao esperada para o Brasil e a da esportiva ZX-6R. Contando agora com motor
de 636 cilindradas, a moto alcanca 131 cavalos de potencia maxima - antes eram 128. Seu visual foi renovado e entre as novidades tecnicas esta o controle de tracao, que evita a derrapagem da roda traseira em aceleracoes.KTM200 Duke Prometida para o Brasil em 2012, a KTM 200 Duke ainda nao chegou ao pais. Uma disputa juridica entre a marca e seu representante no Brasil impede o inicio das vendas, e a operacao esta suspensa. Caso o problema seja resolvido, um dos produtos a chegar devera ser a pequena naked, que tem motor de 26 cv.MV AGUSTABrutale 675 A Dafra, representante da MV Agusta no Brasil, confirmou que a Brutale 675 sera uma novidade da empresa italiana para o pais em 2013. Como os outros modelos da MV no Brasil, ela sera montada pela Dafra em sua fabrica em Manaus. A estreia mundial da naked foi em 2011 e ela e porta de entrada para a familia Brutale, com motor de tres cilindros e 675 cilindradas. Este propulsor gera 110 cv a 10.600 e 6,63 mkgf a 10.600 rpm.SUZUKIInazuma 250 Chamada de GW 250 na China, pais onde e produzida, a Inazuma 250 tem tudo para pintar no Brasil em 2013. A Suzuki segue como unica das grandes marcas no Brasil a ainda nao apostar no segmento de 250 cilindradas. A Inazuma tem motor bicilindrico de 249 cilindradas, com refrigeracao liquida e injecao eletronica. Ele rende 24,5 cavalos.TRIUMPHDaytona 675 Alem dos seis modelos lancados em 2012, no retorno da Triumph ao Brasil, a marca britanica confirmou para 2013 a chegada da nova geracao da esportiva Daytona 675. A moto foi revelada no Salao de Milao 2012 e sera montada na fabrica da empresa em Manaus. Chassi, visual e motor tricilindrico foram renovados e a Daytona agora chega a 128 cavalos de potencia.Street Triple Outra novidade ja anunciada pela Triumph para 2013 no Brasil e a Street Triple. Produto mais acessivel, tanto em preco como em pilotagem, do que a Speed Triple, a Street Triple teve evolucao apresentada no Salao de Colonia 2012. Com visual mais moderno, a moto ganhou novo chassi, mais leve, e teve melhorias dinamicas e de motor.YAMAHAXJ6 N A Yamaha realizou sutis mudancas na XJ6 N no exterior e essa renovacao deve chegar ao Brasil em 2013. Alem de ganhar mais componentes negros no conjunto, a XJ6 teve as carenagens do farol dianteiro redesenhadas. Os piscas passam a ser transparentes, no lugar dos antigos amarelos.
CAFE RACING UBERABA 2014 FONTE: BLOG PAJEAlem do procedimento de higienizacao, dicas de como conservar seu capacete limpo e protegido por mais tempo. Seguem as dicas para a limpeza dos capacetes:A Higienizacao:- Primeiramente retire todo o forro do capacete;- Prepare uma solucao de duas colheres de sopa de vinagre tinto (ou bicarbonato) para cada 500ml de agua. Deixe por meia hora mergulhado os forros do capacete. Voce vai notar que saira bolhas, e sinal dos fungos, do mau cheiro e uma poeira cinza que e a aglomeracao de acaros;- Depois lave com sabao em po OMO. Porque OMO? Por que dissolve totalmente na agua e nao deixa resquicios do tensoativo comum nos sabao em po. Mas ATENCAO: Nao esfregue nem comprima muito as espumas (nao torcer), elas podem perder a capacidade de amortecimento. Enxague com amaciante de roupas;- Deixe secar na sombra, e depois de seco, levar ao sol por um bom tempo;- Monte o capacete.Dicas:- Sempre use balaclava de material absorvente. Ela absorvera quase todo o suor alem de ser facil lavar. E bom ter mais de duas para revesar;- Use sempre um bom shampoo e condicionador para lavar os cabelos, mantem os acaros e fungos sob controle; (acho que a cuecada nao vai adotar essa)- Sempre que possivel, deixe o capacete em lugar ventilado com a visera aberta e de banhos de sol constantes;- Nunca empreste seu capacete; (Esse e dificil heim)- Tenha sempre dois capacetes de uso pessoal, e de boa marca;- Tenha uma bolsa de capacete, para guardar quando nao estiver usando; (tenho mas confesso que nunca usei para tal);- Quando retirar o capacete e estiver umido do suor, deixe no sol para secar;- Compre aqueles saches de anti-mofo, que absorvem a humidade, e deixe para algumas horas o capacete emborcado e abaixo o sache; (Dificil tambem nao???)- Proteja a viseira com filme plastico de cozinha, nao havera problemas e podera usar o capacete com este filme fixado na viseira. Isso protege de riscos e sujeira, bastando trocar quando necessario, e chamado de Tear Off de pobre.Uma dica do Paje e utilizar cera de polimento, essas de pintura automotiva, na viseira. Alem de proteger, ajudar a espalhar a agua nos dias de chuva. MV Agusta F3 Serie Oro vendida por R$ 170 mil lidera o ranking.Lista tem quatro BMW e duas Ducati; Honda e Harley tem uma moto cada. Fonte: G1A moto mais cara do Brasil, a F3 Serie Oro, foi vendida pela MV Agusta por R$ 170 mil. Este modelo faz parte de uma edicao limitada da marca italiana e teve apenas 200 unidades produzidas. Segundo a montadora, todas ja foram comercializadas e apenas esta unidade foi destinada ao Brasil. A propria MV Agusta vende outra esportiva, a F4 RR Corsa Corta, tambem por R$ 170 mil.As vendas da F4 sao feitas por encomenda e a moto leva 90 dias para chegar ao pais. Alem dessas duas motos, entre as 10 mais caras de empresas com operacoes oficiais no pais estao quatro motos da BMW e duas da Ducati. Honda e Harley-Davidson possuem uma representante cada.Veja as
dez motos mais caras do Brasil:1. MV Agusta F3 Serie OroOnde e produzida: ItaliaMotor: tres cilindros de 675 cm3Potencia: 126 cvPreco: R$ 170.0001. MV Agusta F4 RR Corsa Onde e produzida: ItaliaMotor: 4 cilindros de 998 cm3Potencia: 201 cavalosPreco: R$ 170.0003. BMW K 1600 GTLOnde e produzida: AlemanhaMotor: 6 cilindros de 1.649 cm3Potencia: 160 cvPreco: R$ 108.5004. Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide CVO Onde e produzida: Estados UnidosMotor: V2 de 1.802 cm3Potencia: n/dPreco: R$ 104.9005. BMW K 1600 GTOnde e produzida: AlemanhaMotor: 6 cilindros de 1.649 cm3Potencia: 160 cavalosPreco: R$ 99.5006. Honda GL 1800 GoldwingOnde e produzida: JapaoMotor: 6 cilindros de 1.832 cm3Potencia: 118 cavalosPreco: R$ 92.0007. BMW R 1200 GS Adventure Premium Onde e produzida: AlemanhaMotor: dois cilindros de 1.170 cm3Potencia: 110 cavalosPreco: R$ 91.2008. BMW K 1300 R Dynamic Onde e produzida: AlemanhaMotor: 4 cilindros de 1.293 cm3Potencia: 173 cavalosPreco: R$ 84.9009. Ducati Multistrada 1200 STOnde e produzida: ItaliaMotor: dois cilindros de 1.198,4 cm3Potencia: 150 cavalosPreco: R$ 83.90010. Ducati Diavel CarbonOnde e produzida: ItaliaMotor: dois cilindros de 1.198,4 cm3Potencia: 162 cavalosPreco: R$ 82.900
O grupo espanhol IERP Motobuykers SL apresenta o WeRide, seu primeiro aplicativo para smartphones voltado para motociclistas, que funciona como uma ferramenta de relacionamento para os apaixonados pelos veiculos de duas rodas.Com o WeRide os motociclistas podem se conectar com amigos e fazer novas amizades que tenham as mesmas preferencias e com indicacoes pelo sistema.O WeRide oferece funcionalidades como chat para conversas instantaneas, ferramenta para criar rotas, planilhas e montar roteiros de viagens a partir de experiencias e sugestoes de outros motociclistas, localizacao e navegacao por GPS.O aplicativo pode ser baixado gratuitamente no site iTunes (itunes.apple.com) e na pagina do Google Play (play.google.com).Caracteristicas do aplicativo-Amigos: Compartilhe sua paixao com amigos motociclistas e encontre novos amigos de duas rodas onde quer que voce esteja-WeChat: Envie mensagens instantaneas para discutir questoes relacionadas ao mundo das duas rodas. Voce pode conversar com amigos, companheiros de viagens e outros usuarios-Grupos: Voce pode criar novos grupos, privados ou publicos e pode conversar, compartilhar experiencias, conhecimentos e ficar por dentro dos temas que mais lhe interessam-Rotas: Crie suas rotas e compartilhe com seus grupos e amigos. Planeje sua viagem em detalhes ou encontre novas opcoes de roteiros-WeSpot: Ative seu WeSpot para localizar seus amigos em um mapa quando voce estiver seguindo uma rota, solucao ideal para os amigos se encontraremFoto: Divulgacao Fonte: Hoje foi o ultimo dia.Hoje foi o primeiro dia.Me sinto estranho, como nao?Nao por coincidencia, li Kafka, que me esperava como que com hora marcada, e veio ate mim; fui a ele. Metamorfoseado em barata, qualquer movimento parece novidade. Nada flui, mas tudo e poderoso em potencial. O novo.Mais que barata, me sinto um foguete perto da hora do lancamento. Nao sei bem se o pavio ja foi aceso, nem qual e meu tipo. Pode ser um daqueles doze-tiros que so faz barulho, ou daqueles da NASA, sonho americano.Mas que barato. Tomei um comprimido de "foda-se", como me disseram, e com umas duas doses de whisky e blues a pira ta feita. Ideias fermentando, curtindo, destilando. Que droga sai disso? Ja faz algum tempo que eu nao postava mais aqui. Quando tinha alguma inspiracao, nao estava por aqui ou nao tinha tempo e quando tinha tempo, nao tinha inspiracao. Na verdade, agora tambem nao posso dizer que estou inspirado. Por isso resolvi transcrever para ca um texto de Marina Colasanti, que me pareceu um tanto curioso e interessante ate. O assunto pode ate ser bem batido, mas adorei o ponto de vista da autora, nada semelhante a qualquer outro que eu ja tenha visto. Segue abaixo:"Sobre o amor" (...) Ele diz: "Eu te amo". E o que a gente ouve nao e: "Eu te amo tanto quanto posso dentro das limitacoes dessa relacao e desse meu momento de vida, dentro das minhas proprias limitacoes, dos meus medos e dos meus fechamentos." A gente ouve: "Eu te amo totalmente, para sempre, sem que nada, antes ou depois do nosso encontro, supere esse sentimento." Ele fala de si, e nos ouvimos o cosmos. Ele fala do hoje, e nos entendemos o eterno. A culpa e nossa, entao, por
ouvirmos errado? Nao. Ele tambem, ao falar dentro da sua pequena dimensao humana, esta se iludindo com as grandes medidas. Ao dizer "eu te amo", assume o papel do grande amante, torna-se o amor absoluto encarnado. (...) em materia de sentimentos, essa nocao acaba sendo subjetiva. O amor que e absoluto para mim pode nao se-lo para a pessoa a qual e dirigido. E isso porque, enquanto minha emocao amorosa me preenche por inteiro, dando-me a impressao de que nao existe mais possibilidade de amor alem dela, o objeto do meu amor, que, por razoes pessoais, nao se sente por ele preenchido, pode considera-lo insuficiente e, como tal, bem aquem do absoluto. Alem do mais, o amor nao e inelutavel. Nao podemos viver sem ter nascido, nem podemos viver sem vir a morrer. Mas, apesar das nossas fantasias em contrario, podemos perfeitamente viver sem grandes amores, coisa que, alias, acontece com a maioria das pessoas. O amor e parte da vida, mas apenas uma parte, e nem de leve tao indispensavel quanto, digamos, alimentacao. A luz da realidade mais imediata, e, por mais que a ideia nos desagrade, o amor e uma necessidade menor. Nem o amor e uma experiencia unica. A quase totalidade das pessoas abriga em sua vida diversos amores. E, embora o tempo e o distanciamento afetivo acabem por diluir nossa capacidade de revive-los por completo na lembranca, conservamos, se nao a emocao, pelo menos o registro daquela intensidade. Assim, a lembranca dos amores passados e vencida para permitir o acontecimento de novos amores, mas nao e apagada. Apesar disso tudo, e, apesar de sabermos disso tudo, continuamos querendo o amor absoluto. Mas ha mais um empecilho na rota da sua conquista: a exigencia da reciprocidade. Em termos literarios, um grande amor pode existir mesmo sem resposta; o amante suspira na sombra, se acaba de paixao, sem que o objeto de seus sonhos lhe dirija mais do que um olhar. Mas na vida real o que queremos, para que o amos se complete fisica e afetivamente, e que o outro tambem nos ame. E achamos que nosso amor so se transformara realmente num amor absoluto, na medida em que a intensidade do amor do outro for gemea identica da nossa intensidade. O amor nao e mensuravel. A duras penas sabemos do nosso proprio amor, quanto mais daquele do outro. O que costumamos fazer para resolver o impasse e medir o amor do outro usando o nosso proprio amor como metro. Ele diz "eu te amo". Nos respondemos "eu tambem te amo". E deduzimos que as duas coisas sao identicas e que aquele amor, como a vida e a morte, representa um todo, como elas indissoluvel, e, portando, como elas, absoluto. Esta demonstrado o teorema, como se queria. Um perigoso teorema, na verdade. Porque, em cima dele e da sua inconsistencia comecamos a construir justamente aquele castelo que queriamos mais solido e mais seguro.Marina Colasanti. E por falar em amor (com adaptacoes).
Entao, comeca o show. "...um dia super, uma noite super, uma vida superFICIAL..." Engenheiros do Hawaii.Hoje to com preguica de escrever...Abracos. Comeco a escrever em plena madrugada, 01:37h, como por outras vezes ja aconteceu.Ha alguns minutos atras me vi aqui, em frente ao computador, com um forte aperto no coracao. Nao, nao foi uma ameaca de ataque cardiaco nao. Foi saudade. Saudade de um tempo que nao volta mais. E saudade, qualquer um sabe, nao se sente por coisa ruim, ainda mais saudade como essa. Foi um tempo MARAVILHOSO em minha vida, com todas as letras.Resolvi, por acaso, reler meus depoimentos do orkut, os mais velhos, os mais esquecidos. La encontrei palavras sonhadoras, reli velhos planos, desfeitos em sua maioria. As propostas eram otimas, ninguem pode negar, mas os meios utilizados para a realizacao dos sonhos foram de base fragil demais. E nao ha mais tempo para voltar atras, tudo se perdeu.Amizades se esvairam no desencontro, sonhos dissolveram-se em uma especie de amnesia, que afastou-nos, amigos, para o esquecimento. Nos esquecemos da falta que cada um daqueles que fosse embora nos faria no ano seguinte, nos esquecemos de nos reunir pra celebrar sempre e sempre aquela magnifica amizade, aquela indissoluvel e eterna amizade.E o que nos resta? Relembrar.Dedico este texto para todos aqueles meus amigos eternos que foram embora sem despedida e sem nenhum de nos mesmos perceber; para Bruna, autora daqueles depoimentos que me fizeram relembrar tudo isso; e para aqueles meus velhos amigos, onipresentes hoje em minha vida e que talvez, contra nossa vontade se juntem aqueles outros na memoria.Peco desculpas aqueles que talvez fiquem sem entender o real significado deste texto, mas nao pude deixar de homenagear meus amigos, que sao a familia que eu escolhi. E observando uma feliz crianca brincando com umas simples bolinhas que percebo que, se temos imaginacao, temos quase tudo. Eu tambem, quando era crianca me contentava com tao pouco, e hoje minha mente tem sede de buscar obras da imaginacao dos outros, daqueles cuja imaginacao parece mais fertil do que a minha.A crianca viaja num outro mundo, que existe so pra ela. Tudo que ela quiser pode acontecer. Um boneco pode ser o que ela quiser, ela pode ser o que ela quiser. Pessoas com dor imaginam que estao sas, pessoas com fome imaginam sua barriga cheia.A imaginacao nos leva a lugares inimaginaveis - com o perdao do trocadilho. As vezes deveriamos imaginar mais, soltar e usar a mente. Mas certos problemas, um mundo de preocupacoes nos prende, nos deixam loucos e pedem incessantemente para resolve-los.Corra, liberte-se, imagine. Viver no mundo da Lua nao e a solucao, temos que encarar os problemas de frente, mas sempre da melhor maneira possivel.Sem imaginacao nada acontece. Faca acontecer, imagine. Toda a nossa vida e feita de tempos em tempos. Ha aqueles tempos bons, de saude, alegria e amigos. Ha tambem o contrario, quando precisamos ate nos apoiar em alguma coisa para nao cairmos, pois nem nossas proprias pernas nos aguentam mais. E ha tempos como estes de agora, em que particularmente comeco a sentir saudade do
que ja passou, dos tempos bons - nao que estes tambem nao sejam.Estamos de ferias, e final de ano, o natal se aproxima, nossos amigos vao embora, nos tambem, e nem todos voltam no ano seguinte. O tempo agora e de refletir, perceber o que fizemos, contar os lucros e dividendos de nossos atos e olhar para as tantas mudancas ocorridas.Talvez tenhamos perdido bem mais do que ganhamos, talvez tenhamos saido no lucro. E agora o resto do ano passa tao rapido, a uma velocidade que nos deixa cegos para ver os dias passando e o tempo fugindo como areia entre os dedos. Mas, acima de tudo, e tempo de festa, um tempo em que rever aqueles que estiveram conosco durante todo um longo ano e sempre motivo de alegria e deixa saudade depois.A reuniao agora e o ato mais sensato. Pobre daquele que nao tem familiares, amigos, companheiros para celebrar as conquistas, os ganhos e perdas, o ano que foi vivido, e o comeco de um totalmente novo, muitas vezes nada parecido com o anterior. E muitos daqueles que tem com quem compartilhar esse tempo bom ainda preferem passar longe, com alguem bem menos importante do que aqueles que os apoiaram durante muito tempo.E tempo de festa, de diversao, de aproveitar e celebrar o mundo, a vida! Sempre alegria, sempre e sempre. Ela nao pode ser abalada por qualquer imprevisto. Agora o que passou, passou. Nos resta celebrar o que foi bom e aprender com a parte ruim. E nada de muitos planos para o proximo ano, porque ele e sempre imprevisivel. Para o ano novo, apenas viver.Feliz Ano-Novo e ate ano que vem, quem sabe, ja que nao se pode planejar demais, nao e?
Pois e, me pego aqui, mais de meia-noite, ouvindo musicas que eu nem gosto, sem ter o que fazer, escrevendo no meu blog que eu acho que ninguem vai ler mesmo. Mas vale o exercicio.Estou cansado das obviedades que todos insistem em repetir, que parecem um remedio de hora em hora, ou seja, sao uma droga. Mas eu as ouco, porque acredito que essas sao as pessoas que mais precisam de ajuda, uma ajuda simples: so precisam que alguem as ouca. E sim, eu gosto de ajudar. Gostaria de receber em troca toda a ajuda que dou aos outros, mas a realidade nao e bem assim.Preciso de alguem que me livre do mundo futil, que me leve adiante, ao alem. Alguem que me entenda e que mesmo nem sempre concordando comigo, me respeite. Eu busco alguem com a essencia. Mas ela e muito rara, muito dificil de encontrar e as vezes custa muito caro.Eu vejo coisas que nao queria ver,[...]. Finalmente chegou o feriado e a gente pode descansar, colocar as ideias no lugar depois de uma semana bem trabalhosa. E foi o feriado da independencia do Brasil de Portugal. Mas e triste ver a situacao do Brasil com relacao ao seu povo, um povo sofrido trabalhador... Ah, me poupem!Povo trabalhador o do Brasil? Nem sempre.Povo trabalhador e aquele que pelo menos se sustenta. Eu nao sou exatamente a pessoa certa para falar de trabalho, porque nunca tive uma experiencia "trabalhista" em minha vida. Mas o que se ve e que muitas pessoas reclamam do governo, da situacao, e nem sequer correm atras de um trabalho.Claro! E muito mais facil receber o Bolsa Familia, o leite do governo, a cesta basica de alguem generoso que tenha uma melhor condicao de vida. Assim o Brasil nao vai pra frente mesmo. Essa devia ser apenas uma medida provisoria, operando ao lado de um bom projeto de crescimento e geracao de empregos. Nao precisam ser empregos de alta renda, mas tem que ser um comeco, uma base para quem quer realmente trabalhar. E quem nao quer, que fique na miseria mesmo, mas que nao reclame e nao peca a ajuda do governo e nem dos mais favorecidos economicamente. Nathan Ricardo. Eu quero ser pau, pedra, mao, chao, deserto, asfaltoEu quero ser pe, cabeca, nuvemImagine mais devagarEu quero ser ceu azul, gota da chuva, raio e trovaoQuero ser ideia, livro, folha secaMas nao narcisista, nunca nazistaEu quero ser liberdade, vento na cara, quero ser de passagemEu quero ficar, eu quero estar e depois deixarMas nunca levarEu quero ser frio, calor, agua, correntezaSer espinho, arvore, sombraSinta mais depressaEu so nao quero e ser normal Video Detonado Gears of WarCapitulo 1 - 14 Years After E-DayCapitulo 2 - Trial By FireCapitulo 3 - Fish In A BarrelCapitulo 4 - bifurcacao na estradaCapitulo 5 - Knock KnockCapitulo 6 - HammerCapitulo 7 - WrathCapitulo 8 - China ShopCapitulo 1 - Boom Tick TickCapitulo 2 - GristCapitulo 3 - OutpostCapitulo 4 - Dusk Lethal - parte 1Capitulo 4 - Dusk Lethal - parte 2Capitulo 5 - Labirinto das TrevasCapitulo 6 -
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