thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
de smartphones conectados a internet no Brasil (MOBILE REPORT/IBOPE/NIELSEN, 2015). Para que utilizam essa tecnologia? A caracteristica principal dos dispositivos moveis e a praticidade e funcionalidade para realizacao de tarefas cotidianas. As pessoas os utilizam para comprar, pagar e ate namorar, pois na rede se compartilha de tudo, informacao, servicos e muito mais. As tecnologias digitais estao por toda a parte e nos rodeiam o tempo todo. Muitas pessoas nao vivem mais sem elas no mundo contemporaneo. Porem, nao basta estar conectado e preciso educar para navegar. No Brasil, a grande maioria da populacao urbana usa os dispositivos moveis independentes de sua classe social, principalmente acesso as noticias de acontecimentos locais e mundiais. Precisamos conhecer melhor os recursos dessas tecnologias para emprega-las de modo mais eficiente em nossas vidas. O mau uso pode distanciar cada vez mais as pessoas que estao proximas. O brasileiro, atualmente, sempre muito ocupado e nao educado para o uso dos dispositivos moveis, estao preferindo fazer amizades e/ou interagir com as pessoas virtualmente do que faze-los pessoalmente. A internet movel, usada sabiamente, pode ser uma tecnologia muito util a humanidade. Entao, como promover a educacao para as pessoas nessa era digital? Desenvolvendo planos de acao comunitaria principalmente para as areas carentes atraves de doacoes e/ou criando projetos de inclusao digital para professores e estudantes da rede publica de ensino, com o intuito de facilitar o acesso das pessoas carentes ao melhor uso dos dispositivos moveis e da internet, redirecionando a enfase dessas tecnologias para sua utilidade social e nao para o consumo.Referencias: 68 MILHOES usam a internet pelo smartphone no Brasil. IBOPE/NIELSEN, 2015. Disponivel em: http://www.nielsen.com/br/pt/press-room/2015/68-milhoes-usam-a-internet-pelo-smartphone-no-Brasil.html . Acesso em: 27 ago. 2015. NERI, Marcelo Cortes (Coord.). Mapa da Inclusao Digital. Rio de Janeiro: FGV, CPS, 2012. Disponivel em: http://www.cps.fgv.br/cps/bd/mid2012/MID_sumario.pdf. Acesso em: 27 ago. 2015. PAIVA, Fernando. Brasil tem a quinta maior base de smartphones do mundo. Teletime, nov. 2014. Disponivel em: http://convergecom.com.br/teletime/25/11/2014/brasil-tem-a-quinta-maior-base-de-smartphones-do-mundo/?noticiario=TT;. Acesso em: 27 ago. 2015. TOLEDO, Jose Rubens Salles. Tecnologia da Informacao, DocSolution, S/D. Disponivel em: docsolution.net.br/noticias/not_24_02. Acesso em: 29 set. 2015.
da FrancaAgricultura: trigo, batata-doce, milho, cevada, uva, batata, frutas, aveia, girassol, hortalicas, beterraba, tabacos, e vinhos.Pecuaria e Pesca: Bovinos, suinos, ovinos, caprinos; bacalhau, badejo, sardinha.Mineracao: Carvao, ferro, sais de potassio, bauxita, zinco, chumbo, ouro, petroleo, gas natural, gipsita e aco.Industria: Cimento, produtos siderurgicos, produtos quimicos, aluminio, automoveis, avioes, maquinas, metalurgica e produtos de alta tecnologia de pontaCuriosidades sobre a FrancaUma das atracoes mais visitadas de Paris e um cemiterio. O Cimetiere du Pere Lachaise possui tumulos de diversas celebridades, como o compositor Chopin, o codificador do espiritismo Allan Kardec, o escritor Oscar Wilde e o vocalista e lider da banda The Doors, Jim Morrisson, atraindo fas e curiosos.http://pt.wikipedia.org/wiki/Economia_da_Fran%C3%A7aA Torre Eiffel causou uma grande polemica na cidade ao ser inaugurada em 1889, para a Exposicao Universal que celebraria o centenario da Revolucao Francesa. Muitos parisienses - artistas, jornalistas e intelectuais - nao gostaram da novidade, que chamavam de "chamine de ferro". No inicio ela tinha licenca para permanecer montada por apenas dois anos, mas foi ficando e conquistando cada vez mais o coracao dos franceses.http://www.esferadourada.com/blog/?paged=22
ClimaO clima na Turquia tem uma grande diversidade, dependendo da topografia diversificada e latitude. Egeu, Mediterraneo e zonas costeiras desfrutam do clima mediterranico tipico. Dificilmente se encontra uma gota de chuva durante o verao ensolarado e quente (maio-outubro). Os invernos sao suaves e chuvosos nestas regioes, e muito raramente neva no litoral, com excecao das zonas montanhosas superior a 2000 metros destas regioes, que sao muito nevado e frequentemente nao sao transitaveis. A temperatura da agua do mar Egeu e Mediterraneo e quente durante o verao longo (maio a outubro), que constitui a estacao de natacao e oscila entre 23 e 28 C, de norte a sul. A regiao ao redor do Mar de Marmara, incluindo Istambul, tem um clima de transicao entre um clima oceanico e clima semi mediterranico, mas chove, embora nao muito, durante o quente verao muito (como os chuveiros que tendem a durar por 15 -30 minutos). Os invernos sao mais frios do que os das costas oeste e sul. A neve e comum nas areas costeiras, apesar de nao ficar no chao por muito tempo e e limitado a apenas alguns dias a cada inverno. A temperatura da agua no Mar de Marmara tambem e mais frio que o Mar Egeu eo Mediterraneo, com a temperatura da agua atingindo apenas entre 20 e 24 C durante o verao (junho, julho e agosto) ea estacao de natacao e limitada aos verao mes. A regiao do Mar Negro tem um clima oceanico (gracas ao efeito protetor das montanhas do Caucaso), com a maior quantidade de precipitacao e e a unica regiao da Turquia, que recebe uma precipitacao elevada durante todo o ano. A parte oriental da costa do que as medias 2,5 mil milimetros por ano, que e a maior precipitacao no pais. Os veroes sao quentes e umidas, enquanto os invernos sao frios e umidos. A neve e comum nas areas costeiras, apesar de nao ficar no chao por muito tempo e e limitado a apenas alguns dias do inverno todos os dias, embora as montanhas sejam muito nevadas como e de esperar para ser, e muitas vezes nao sao transitaveis, ha cerca de geleiras o ano em zonas altas. A temperatura da agua em toda a costa turca do Mar Negro e sempre fresco e oscila entre 10 e 20 C durante todo o ano, e e ainda menos adequado para nadar durante o verao do que no mar de Marmara. A maioria das areas costeiras, tem um alto nivel de umidade relativa do ar durante a maior parte do ano, o que faz sentir o clima quente do tempo mais quente e mais frio sente mais frio do que realmente e. Interior areas como Ancara, geralmente tem veroes quentes (embora as noites frias o bastante para fazer alguem que esta vestindo apenas uma fina camiseta outdoors desconfortavel) e invernos frios e com neve. A localizacao mais oriental e, o frio e os invernos sao mais pesadas que a neve e. A parte do nordeste (em torno de Erzurum e Kars ) e a unica area que
tem no interior e chuvoso veroes frescos. A regiao sudeste, perto da fronteira siria, tem um como o clima do deserto, a temperatura e frequentemente superior a 40 C durante os veroes sem chuva. E ocasional queda de neve no inverno.Fuso horarioToda a Turquia esta no fuso UTC +2. O pais adota o horario de Verao, normalmente do fim de marco ao fim de outubro, quando o horario oficial torna-se UTC +3. o pagamento de uma taxa de 15 euros. Portadores de passaportes dos paises da Africa lusofona necessitam de visto. Os cidadaos dos demais paises podem verificar a pagina do Ministerio turco responsavel para obter detalhes.Chegar De aviaoA principal porta de entrada de voos internacionais e o aeroporto internacional Ataturk (IST), localizado a 23km do centro de Istambul. O aeroporto Sabiha Gokcen (SAW) tem sido crescentemente utilizado pelas companhias aereas de baixo custo. Fica a 30km de Istambul.Os aeroportos de Ancara e Antalya sao menos movimentados, mas recebem alguns voos importantes.Entre as companhias aereas que operam voos da Europa para a Turquia estao: AtlasJet, Fly Air, Onur Air, alem das economicas Easyjet e Germanwings.[editar] De barcoHa ferries conectando a Turquia a varios outros paises, como a Grecia e a Italia. A Marmara Lines opera linhas regulares das cidades italianas de Ancona e Brindisi ao porto turco de Cesme. De ilhas gregas como Rodes, tambem ha ligacoes frequentes com a turquia, especialmente para a cidade de Bodrum[editar] De carroPara entrar na Turquia de carro e necessario o Cartao Verde de seguro internacional. O simbolo TR nao deve estar marcado, isto e, o cartao deve estar valido para a Turquia. Caso contrario, sera necessario adquirir uma apolice de seguro turca na fronteira. Confirme se o seu seguro e valido tambem para ocorrencias no lado asiatico do pais. De OnibusHa muitas linhas de onibus entre importantes cidades europeias e a Turquia. Eles normalmente chegam a ao pais passando pela Grecia ou a Italia (via ferry) e sao relativamente baratos, alem de bem mais rapidos e confortaveis do que os trens.Companhias que operam linhas internacionais incluem a Varan (de/para a Grecia e Austria) e a Ulusoy.De TremO tempos aureos do Expresso do Oriente passaram e hoje o acesso de trem a Turquia sofre com a lentidao e a concorrencia dos onibus modernos e voos baratos. Ainda assim, e possivel chegar ao pais de trem. Da Europa, chega-se a Istambul de Belgrado (23 horas de viagem), Bucareste (20 horas) e Tessalonica (15 horas), de onde e possivel trocar de trem para outras partes do continente.As principais conexoes com paises do Oriente Medio vem da Siria e o Ira. A viagem de trem de Teera a Ancara pode levar cerca de 60 horas.A empresa de Ferrovias Turcas e a autoridade nacional de transporte ferroviario. CirculeA Turquia e um pais grande, com mais de 1500km de leste a oeste, e vale a pena levar em conta essas dimensoes ao planejar a forma de se locomover pelo pais. De aviaoAs cidades mais importantes sao servidas por aeroportos e, em distancias maiores, os precos e o conforto de voar podem
compensar em relacao aos onibus. A maior companhia aerea turca e a Turk Hava Yollar (Turkish Airlines), que voa para todas as regioes do pais. Sua principal competidora e a Onur Air, que tem tarifas mais baixas. Outras companhias de baixo custo incluem a turco-alema Sun Express, Atlas Jet e Fly Air, que tambem vende bilhetes nas agencias dos correios conectadas a Internet.Algumas localidades nao tem voos diarios para Ancara ou Istambul. Os bilhetes normalmente podem ser comprados pela Internet, no terminal domestico dos aeroportos ou nas lojas das proprias companias.Em qualquer viagem, considere tambem o valor do transporte do aeroporto para a cidade, pois podem aumentar significativamente o custo de sua jornada.[editar] De barcoOs hizli feribot sao embarcacoes no estilo catamara, que conectam varias cidades, como por exemplo, Istambul com o outro lado do Mar de Marmara. Sao bastante rapidos (50-60 Km/h) e podem reduzir bastante os tempos de viagem. Por exemplo, partindo do pier de Yeni Kapi em Istambul (logo a sudoeste da Mesquita Azul), voce pode alcancar a otogar (terminal rodoviario) de Bursa em duas horas, sendo menos de uma hora dedicada a viagem maritima a Yalova. Sevicos semelhantes operam ligando varias partes de Istambul ao lado asiatico ou a lugares mais acima no Bosforo. A presenca desse tipo de embarcacao rapida tem se espalhado por todo o pais, onde quer que se possa navegar.De carroA idade minima para dirigir e 21 anos e e necessario portar, alem do passaporte, a permissao internacional para conduzir, os documentos do automovel (se nao estiverem no nome do condutor, e necessario uma procuracao) e a apolice (carta verde) de seguro com o simbolo TR visivel. Para quem vem do Oriente Medio, e preciso tambem ter a chamada licenca de passagem ("Carnet de passage"). Os veiculos podem permanecer no pais por ate 6 meses.As regras de circulacao sao bastante semelhantes as do Brasil e da Europa, mas sao frequentemente desrespeitadas pelos habitantes locais. Nao e incomum ver mudancas repentinas de faixa e, nas cidades, 4 fileiras de carros parados em um sinal de transito com apenas 2 faixas. Alertas curtos com a buzina sao frequentes e servem apenas para avisar aos outros motoristas que ha alguem ali. Os limites de velocidade sao de 50 km/h no perimetro urbano e 90 km/h nas estradas. O uso do cinto de seguranca e obrigatorio para o motorista e todos os passageiros.As rodovias, em geral, sao asfaltadas, bem conservadas e servidas por postos de combustivel e restaurantes. A sinalizacao, no entanto, nao e frequente, a iluminacao e falha e a quantidade de acidentes e alta. No interior do pais, e comum ter que dividir as estradas com a populacao local, carrocas e outros veiculos lentos e sem iluminacao, o que aumenta o risco de acidentes noturnos.Para quem prefere alugar um carro, ha escritorios das principais empresas de aluguel nos aeroportos e nas cidades mais importantes.[editar]De taxiSao obrigados a usar o taximetro. Normalmente nao se deixa gorjeta para os taxistas - se conveniente, arredondar o valor para cima.[editar]Em dolmushOs dolmush eram, originalmente, taxis compartilhados, mas hoje restam poucos
desses em algumas cidades. Os mais comuns sao as vans (peruas, micro-onibus) que operam em rotas fixas e cobram de acordo com a distancia que voce percorrera. Informe ao motorista o seu destino e passe o dinheiro adiante com a colaboracao dos outros passageiros, que poderao pedir o mesmo de voce. Na hora de descer, alerte o motorista para que pare. De OnibusA Turquia tem uma otima rede de onibus interurbanos. Os onibus sao confortaveis, tem ar condicionado, poltronas reservadas e, no geral, bons servicos, especialmente nas grandes companhias.A otogar (estacao rodoviaria) das principais cidades tem onibus partindo frequentemente para praticamente qualquer destino. Alem do motorista, os onibus tem comissarios de bordo. Nas viagens mais longas, um segundo motorista assume a direcao quando o primeiro se cansa. Durante a viagem, sao oferecidas bebidas gratis, lanches e sao feitas paradas a cada duas horas e meia, aproximadamente, em bons restaurantes ao longo das estradas.Quanto mais a leste do pais, menos frequentes os onibus se tornam, mas mesmo lugares mais remotos como Dogubeyazit ou Van tem linhas para localidades a centenas de quilometros de distancia. Uma vila tem de ser realmente muito pequena para nao ter um onibus para Istambul ou Izmir pelo menos uma vez a cada dois dias.Encontrar o onibus correto pode requerer ajuda. Pessoas encarregadas de oferecer os servicos estao sempre presentes e podem ajudar na compra de um bilhete, mas atencao: as vezes so ha uma linha para o destino desejado, mas em algumas ocasioes, voce pode acabar sentado enquanto outros onibus para o mesmo local partem enquanto voce espera. Portanto, se voce tiver tempo disponivel, verifique a grade de chegadas e saidas de outras companhias. Voce tambem pode dizer que precisa partir imediatamente (use as palavras "hemen" ou "shimdy", ou a expressao "adjelem var" tenho pressa), e as pessoas entenderao que voce precisa partir logo.No caso de haver varias empresas operando para a mesma localidade, procure saber o tamanho dos onibus que percorrem a linha. Geralmente, os maiores sao mais confortaveis e algumas linhas chegam a colocar desconfortaveis vans (dolmus) operando nessas linhas. Outra dica e comparar o tamanho dos letreiros normalmente as empresas com mais onibus e rotas tem tambem os maiores letreiros. Nao se surpreenda se, a caminho para algum destino estranho e mais distante, voce tenha que descer do onibus, apanhar sua bagagem e ser transferido a outro onibus, o que pode ocorrer ate mesmo em rotas diretas ou expressas. Nesses casos, o outro onibus vai comprar voce e leva-lo ao seu destino.As vezes os onibus de longa distancia poderao larga-lo em algum anel rodoviario proximo a uma cidade, ao inves de leva-lo ao centro, portanto, nao deixe de perguntar se o destino final fica no centro da cidade. Por outro lado, muitas companhias tem o "arac servis", veiculos que levam ao centro quando a Otogar fica na periferia de uma cidade, o que hoje em dia ocorre frequentemente. Nas cidades como Ancara estes veiculos sao compartilhados por varias companhias, e uma frota deles, partindo para as varias partes da cidade, estara a espera. Seria util
manter a mao seu bilhete para provar que voce estava em um onibus (a maioria destes servicos opera, no entanto, na base da boa-fe).O assento dentro dos onibus e determinado, em parte, pelo "koltuk numaras" - o numero do assento em seu bilhete e em parte pelo costume de sentar juntas as mulheres, os casais e assim por diante. Nao se irrite, portanto, se lhe pedirem para trocar de lugar. Geralmente, sendo um estrangeiro, voce tera os melhores assentos.Uma dica: embora a ultima fileira de assentos possa estar reservada para o motorista-reserva dormir, normalmente e melhor pegar um assento nos fundos, qualquer que seja o numero do seu koltuk, e assim nao ser importunado na maior parte da viagem. Isso e especialmente util quando se viaja sozinho e se quer continuar assim. De TremA Turquia tem uma rede ferroviaria extensa. Embora os bilhetes sejam baratos, os trens sao extremamente lentos e normalmente nao sao pareo para a competicao dos confortaveis onibus do pais e as recem-chegadas linhas aereas economicas.http://wikitravel.org/pt/Turquia#b
LOCALIZACAOA Turquia (Turkiye) esta no Mediterraneo, na regiao da Anatolia do Oeste da Asia , com uma pequena parte no sudeste da Europa, separadas pelo Estreito da Turquia (Bosforo, Mar de Marmara, e Dardanelos). Com o Mar Negro ao norte do Mar Egeu e no oeste e no mar Mediterraneo, a sudoeste, a Turquia e cercada por Bulgaria e Grecia a oeste, Armenia , Azerbaijao e Georgia a nordeste, Siria , Iraque e Ira a sudeste.RegioesGeograficamente, a Turquia pode ser dividida em 7 regioes:Akdeniz - a regiao do Mediterraneo, no sul do pais, onde se destaca o balneario de AntalyaAnatoliaAnatolia Central (Ic Anadolu) - , onde se localiza a capital do pais e a regiao historica da CapadociaAnatolia Oriental (Dogu Anadolu)Anatolia Sudeste (Guney Dogu Anadolu)Egeu - regiao do Egeu, cuja principal cidade e IzmirKaradeniz - regiao do Mar NegroMarmara, regiao de Istambul, inclui a parte europeia da TurquiaAdministrativamente, a Turquia esta dividida em 81 provincias (il) cujos nomes seguem os de suas capitais. CidadesAncara - a capital da Turquia tem um museu de civilizacoes pre-historicas e o mausoleu de Ataturk, o estadista que reformou o pais no inicio do sec. XXAdana - A quinta maior cidade da TurquiaBodrum - Um popular balneario na costa do mar EgeuEdirne - Cidade historica proxima a fronteira com a Bulgaria e a Grecia, foi capital do Imperio OtomanoIstambul - A maior cidade turca e uma vibrante metropole com um pe na Europa e outro na AsiaKonya - Antiga capital do imperio Seljucida e berco da seita dos dervixes rodopiantesGaziantep - Junto a fronteira com a Siria e na entrada do CurdistaoCapadocia - uma regiao de paisagens lunares, rochas e cavernas que serviram de abrigo aos antigos cristaosPamukkale e suas cascatas petrificadas EntendaHa evidencias de que o leito do Mar Negro era uma vez uma planicie habitada, antes de ser inundada em epocas pre-historicas pela elevacao do nivel do mar. O diluvio biblico pode ser uma conta do evento. Monte Ararat (Agri Dag), a 5.165 m, e o ponto mais alto do pais, enquanto o local de desembarque do lendario Arca de Noe, encontra-se nas montanhas do leste da extremidade distante do pais. A Turquia foi fundada em 1923 dos restos do Imperio Otomano. Logo depois, o pais instituiu leis para substituir o tradicional secular decreto religioso. Em 1945, a Turquia se juntou a ONU, e em 1952 tornou-se membro da NATO. Turquia oferece uma riqueza de variedades de destino para viajantes: a partir da cupula e-minarete se ve o horizonte de Istambul cheio das ruinas romanas ao longo do oeste e sul da costa, contra um plano de fundo montanhoso de Lycia e praias ensolaradas da Provincia de Antalya para o frio e montanhas nevadas do Oriente , partes "de Bodrum para o Leste com sabor de cidades do Meio Sudeste da Anatolia , de verdejantes montanhas enevoadas do Leste do Mar Negro para a paisagem de estepe gama de Anatolia Central , ha algo para todos os gostos se estiver viajando em um orcamento extremo de carona ou por um multi-milhoes de iate.Ancara - a
capital da Turquia e sua segunda maior cidade.Antalya - a cidade que mais cresce. O centro de uma variedade de resorts de praia.Bodrum - uma cidade costeira da moda no sul do Mar Egeu que se transforma em uma cidade lotada na temporada, quando ela serve como um playground para turistas internacionais e turcos, com uma fortaleza, ruinas romanas, discotecas da moda e uma serie de aldeias em torno da peninsula de cada um com um carater diferente do classico ao rusticoEdirne - a segunda capital do Imperio Otomano.Istambul - a maior cidade da Turquia, a antiga capital de ambos os imperios, o Otomano e o Bizantino, e a unica cidade no mundo a atravessarem dois continentes.Izmir - terceira maior cidade da Turquia.Konya - uma cidade muito grande que e o coracao da ordem mistica sufi, o local da tumba de Rumi, e com alguns seljucidas, arquitetura elegante, tudo rodeado por vastas estepes.Sinop - uma fortaleza e porto da cidade antiga na ponta norte da Anatolia.Trabzon - o maravilhoso Mosteiro Sumela e apenas fora da cidade e e uma grande porta de entrada para a exploracao do Nordeste turco.http://wikitravel.org/pt/Turquia#b
Pensando no retiro lembrei do Shrek e descobri que ele era humano. Bom, pelo menos o inspirador dele Maurice Tillet.Maurice era muito inteligente falava 14 linguas era poeta e ator. Mas ainda quando era jovem comecou e ter uma doenca, a acromegalia, que causa um crescimento incontrolavel de partes do corpo ficando com visual meio diferente.Depois de algum tempo ele comeco a se adaptar a doenca. Entao ele mudou para EUA tornou-se um profissional da Luta livre onde adotou o nome do Assustador ogre do ringue adquirindo fama imediata com as plateiashttp://cljrosario.wordpress.com/2008/02/22/voce-conhecem-o-shrek/ o pagamento de uma taxa de 15 euros. Portadores de passaportes dos paises da Africa lusofona necessitam de visto. Os cidadaos dos demais paises podem verificar a pagina do Ministerio turco responsavel para obter detalhes. De aviaoA principal porta de entrada de voos internacionais e o aeroporto internacional Ataturk (IST), localizado a 23km do centro de Istambul. O aeroporto Sabiha Gokcen (SAW) tem sido crescentemente utilizado pelas companhias aereas de baixo custo. Fica a 30km de Istambul.Os aeroportos de Ancara e Antalya sao menos movimentados, mas recebem alguns voos importantes.Entre as companhias aereas que operam voos da Europa para a Turquia estao: AtlasJet, Fly Air, Onur Air, alem das economicas Easyjet e Germanwings.De barcoHa ferries conectando a Turquia a varios outros paises, como a Grecia e a Italia. A Marmara Lines opera linhas regulares das cidades italianas de Ancona e Brindisi ao porto turco de Cesme. De ilhas gregas como Rodes, tambem ha ligacoes frequentes com a turquia, especialmente para a cidade de Bodrum De carroPara entrar na Turquia de carro e necessario o Cartao Verde de seguro internacional. O simbolo TR nao deve estar marcado, isto e, o cartao deve estar valido para a Turquia. Caso contrario, sera necessario adquirir uma apolice de seguro turca na fronteira. Confirme se o seu seguro e valido tambem para ocorrencias no lado asiatico do pais.[editar] De OnibusHa muitas linhas de onibus entre importantes cidades europeias e a Turquia. Eles normalmente chegam a ao pais passando pela Grecia ou a Italia (via ferry) e sao relativamente baratos, alem de bem mais rapidos e confortaveis do que os trens.Companhias que operam linhas internacionais incluem a Varan (de/para a Grecia e Austria) e a Ulusoy.[editar] De TremO tempos aureos do Expresso do Oriente passaram e hoje o acesso de trem a Turquia sofre com a lentidao e a concorrencia dos onibus modernos e voos baratos. Ainda assim, e possivel chegar ao pais de trem. Da Europa, chega-se a Istambul de Belgrado (23 horas de viagem), Bucareste (20 horas) e Tessalonica (15 horas), de onde e possivel trocar de trem para outras partes do continente.As principais conexoes com paises do Oriente Medio vem da Siria e o Ira. A viagem de trem de Teera a Ancara pode levar cerca de 60 horas.A empresa de Ferrovias Turcas e a autoridade nacional de transporte ferroviario. CirculeA Turquia e um pais grande, com mais de 1500km de leste a oeste, e vale a pena levar em conta essas dimensoes ao planejar a forma de se locomover pelo pais.[editar] De