ou material plastico para a metadesuperior e o restante, bico e cobertura do motor.ARTIGO 3 PESO DO CONJUNTO3.1: O peso total do veiculo ao final das competicoes e das tomadas de tempooficiais e de no minimo 570kg (para veiculos com motorizacao EA111) e de550Kg (para veiculos com motores VW Boxer 1600), com o piloto devidamenteparamentado, com lubrificantes do motor e cambio, fluido de freio ecombustivel nos niveis em que terminarem as competicoes e as tomadas detempo, nao podendo ser adicionados nenhum dos liquidos ou qualquer outrocomponente que por ventura tenha se desprendido do veiculo durante aatividade de pista.3.2: E permitido o uso de lastro. Estes devem ser fixos ao chassis atraves deparafusos M8, arruelas, porca e contraporca ou porca par-lock e devem ficarobrigatoriamente internos ao habitaculo. Os lastros nao podem exceder o pesounitario de 5kg cada por questoes de seguranca.6ARTIGO 4 TANQUE E BOMBA DE COMBUSTIVEL4.1: O tanque de combustivel devera ser do tipo piramide, com capacidademaxima de 29,0 litros de combustivel (alcool/etanol), localizado entre o bancodo piloto e a parede corta fogo, confeccionado em aluminio, aco inox oumaterial plastico, este ultimo deve ser homologado pela Fia como os ATL.4.2: O tanque devera possuir um dispositivo de seguranca (respiro) para o casodeocorrer excesso de combustivel durante a operacao de abastecimento. Orespiro NAO deve ser posicionado de forma a possibilitar que o combustivel sejalancado na direcao do conjunto motriz.4.3: E permitido o uso de tanque flexivel dentro do tanque de combustivel.4.4: A bomba de combustivel e livre.ARTIGO 5 SISTEMA ELETRICO5.1: BateriaE permitido o uso de bateria de chumbo acido, fabricada no Brasil, com 12V(Volts), de qualquer marca. Recomenda-se a utilizacao de capa de protecaosobre a bateria, fabricada com material isolante.5.2: DistribuidorLivre, sendo liberado o uso de Roda Fonica em ambos os tipos de motores5.3: Bobina e Modulo de InjecaoPermitido o uso de qualquer marca de bobinas e de modulos de injecao desdeque nacionais.E proibido qualquer tipo de ajuste de qualquer parametro de injecao com ocarro em movimento, seja ele feito pelo piloto a bordo ou por membros de suaequipe via boxes.5.4: Cabos de velaLivres.5.5: Velas de IgnicaoLivres.5.6: GeradorObrigatorio o uso de gerador (apenas para o motor EA-111), seja ele dinamo oualternador, sendo livre sua posicao e fixacao.Para o motor VW boxer 1600 a ar o uso de gerador de energia e facultativo.5.7: Motor de PartidaLivre, mas nao pode ser retirado de sua posicao e deve ser mantidooperacional, isto e, deve permitir a partida do veiculo em qualquer momentoem que for solicitado.5.8: Chave Geral7Obrigatoria desconexao imediata da energia contida na bateria a todo osistema eletrico. Obrigatorio sistema de acionamento instantaneo atraves debotao ou chave, em local de facil acesso pelo piloto atado a seu cinto, assimcomo por comissarios externos. Obrigatoria identificacao por um triangulo azul,circunscrito pela figura de um raio vermelho e totalmente visivel.5.9: Chave de PartidaObrigatorio sistema de acionamento atraves de botao ou chave, em local defacil acesso pelo piloto atado a seu cinto.5.10: Luz de ChuvaDe livre formato e procedencia. Obrigatoria fixacao em area visivel pelos pilotosoponentes na traseira do monoposto. Obrigatorio uso de cor vermelha, compotencia, area e intensidade de luz