thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
altitudeO recorde de velocidade foi alcancado em 3 de outubro de 1967, pelo piloto de provas Willian J. "Pete" Knight, a bordo do X-15A-2 USAF USAF 56-6671: 3.926,9 Knots, ou 7.273 Km/h. A avaliacao do Numero de Mach alcancado fica prejudicada pela grande altitude de voo, onde a rarefacao do ar praticamente nao permite a propagacao do som, mas foi estimada em cerca de Mach 6,7.Tupolev Tu-144 usado em testes pela NASA. Notem as bandeiras da Russia e dos Estados Unidos na derivaA infeliz carreira do Tupolev Tu-144: O aviao sovietico Tupolev Tu-144 foi o primeiro jato comercial supersonico a voar e a entrar em servico, mas jamais alcancou o sucesso do BAC/Aerospatiale Concorde. Um acidente durante a feira Paris Air Show de 1973, quase encerra prematuramente a carreira do aviao. Os servicos comerciais comecaram em 1975, mas como cargueiro. Tu-144 em exposicao em 2007A aeronave levava carga entre Moscou e Alma-Ata, no Cazaquistao. O servico de passageiros comecou em 1o de novembro de 1977, mas apenas 55 voos de passageiros semi-regulares aconteceram antes da operacao ser encerrada. Convertidos novamente em cargueiros, os avioes permaneceram em servico ate 1983, mas apenas 102 voos comerciais foram concluidos, no total. Convertidos em aeronaves de pesquisa, os avioes foram usados em diversos programas e, curiosamente, o ultimo usuario do tipo foi a NASA, que voou a aeronave ate 1999.A temperatura em alguns pontos da estrutura do SR-71A pode chegar a mais de 300oC, a Mach 3Aquecimento da estrutura da aeronave em alta velocidade: uma aeronave voando a altas velocidades sofre forte aquecimento da sua estrutura, devido a combinacao de dois fatores: atrito e compressibilidade. Dessa forma, uma aeronave comercial a jato, voando com velocidade de Mach 0,80, pode ter alguns pontos da sua estrutura aquecidos em ate 30o C. Assim, a temperatura indicada pelo termometro externo deve sofrer correcao para se saber a temperatura verdadeira.A temperatura na estrutura de um aviao comercial, como esse Boeing 707, pode aumentar ate 30o devido a velocidadeO aquecimento e uma seria barreira para o desenvolvimento de aeronaves supersonicas, porque as ligas metalicas usualmente utilizadas em avioes sofre consideravel diminuicao da resistencia mecanica em condicoes de superaquecimento. O Concorde, por exemplo, foi desenvolvido em uma epoca na qual havia tecnologia para se voar a Mach 3, mas ficou limitado a voar pouco acima de Mach 2 para nao comprometer a estrutura de liga de aluminio. Se fosse voar em velocidades maiores, precisaria ser construido em materiais mais resistentes e caros, como o titanio, cujo custo tornaria o aviao totalmente antieconomico.Grafico de temperaturas em um SR-71A, a Mach 3,2, em graus FahrenheitO Lockheed SR-71 Blackbird foi uma aeronave de reconhecimento capaz de voar a velocidades acima de Mach 3, mas foi feito todo em titanio e material composto resistente ao calorl. Usava um combustivel especial de alto ponto de ebulicao para nao ferver nos tanques. A temperatura em alguns pontos da estrutura do aviao, como a aresta dos para-brisas. podia chegar a mais de 300oC.
e batizado como "Bandeirante Jeronimo Fragoso de Albuquerque". Convertido para L-149. Voou na empresa ate 1962 e retirado de servico, sendo desmontado e vendido com ferro-velho em 1969, no Aeroporto do Galeao, no Rio de Janeiro;Essa aeronave, o N90922, operaria na Panair como PP-PDPPP-PDP: Lockheed L-149-46-27, c/n 2052, adquirido novo pela American Overseas Airlines em 1946, e comprado pela Pan Am em 25/09/1950, onde manteve a matricula N90922, e batizado de "Clipper Mount Vernon". Transferido para a Panair em dezembro de 1957, e matriculado PP-PDP. Ficou em servico ate 1963, quando foi retirado de servico e armazenado no Aeroporto do Galeao, no Rio de Janeiro. Foi desmontado e vendido como sucata em meados de 1970;O PP-PDQ em Brasilia, em 1960PP-PDQ: Lockheed L-149-46-26, c/2059; adquirido novo pela Pan Am, em 27/04/1946, como N88859, "Clipper Talisman" e "Clipper Flying Eagle", mas transferido para a Panair do Brasil em 1955, e matriculado como PP-PDK. Voltou a Pan Am em 1956 e posteriormente, em dezembro de 1957, veio definitivamente para a Panair, mas rematriculado PP-PDQ, e batizado como "Bandeirante Jeronimo Fragoso de Albuquerque". Convertido para L-149. Voou na empresa ate 1962 e retirado de servico, sendo desmontado e vendido com ferro-velho em 1969, no Aeroporto do Galeao, no Rio de Janeiro;
o Aeroclube equipa os avioes, ou compra/arrenda aeronaves ja equipadas. Nenhuma das solucoes e barata, e repassar esse custo para a hora de voo, num momento de crise economica, pode ser praticamente inviavel. Com certeza, muitos aeroclubes e escolas de aviacao privadas serao forcadas a suspender sua instrucao de voo por instrumentos, ate mesmo porque os manuais, tanto praticos quanto teoricos, desses cursos de voo por instrumento estao totalmente obsoletos.Antigo CAP-4 Paulistinha, que permanece em operacao no Aeroclube do Parana, apesar dos 70 anos de idadePor fim, resta o problema da necessidade de reformulacao da legislacao pertinente. Comeca pelo proprio Codigo Brasileiro de Aeronautica, que e mais antigo que a propria Constituicao. Os RBHA (Regulamentos Brasileiros de Homologacao Aeronautica) 140 (que trata dos Aeroclubes) e 141 (que trata de Escolas de Aviacao Civil) tambem estao obsoletos. Recentemente, a ANAC fez uma consulta publica de uma proposta de criacao dos RBAC (Regulamentos Brasileiros de Aviacao Civil) 140 e 141, mas a proposta nao agradou ninguem, e e tida como impraticavel tanto pelos aeroclubes quanto para as escolas privadas, e ainda nao comtempla, de forma alguma, a situacao dos cursos de aviacao civil em nivel de ensino superior. Nesse caso, a solucao proposta parece pior que o problema. De qualquer forma, parece que existe pouca preocupacao da ANAC com a situacao tanto dos aeroclubes quanto das escolas privadas de aviacao civil. As exigencias da agencia crescem, exige-se padrao de primeiro mundo, mas nao existe qualquer apoio a formacao de pilotos e profissionais de aviacao. Seriam bem vindas, por exemplo, desoneracao fiscal em cima do preco dos combustiveis, adaptacao das operacoes de Controle de Trafego Aereo para a instrucao, ja que essa atividade e essencial, pois dai vem os tripulantes do futuro, e definicao a respeito da situacao das aeronaves doadas ou cedidas, que ha muito tempo ja se depreciaram contabilmente como patrimonio publico, mas que sao uteis aos aeroclubes que as utilizam.Antigo Fokker S-11 que ja operou no centenario Aeroclube do BrasilHoje, com baixa demanda no setor aereo, que atinge ate mesmo a Forca Aerea Brasileira, os aeroclubes e escola conseguem fornecer pessoal capacitado para o setor, mas, quando houver retomada do crescimento economico, podera haver um "apagao" de mao-de-obra, como acontece na Asia, por exemplo, a nao ser que as autoridades olhem com mais atencao para o setor de instrucao de voo.Jonas Liasch - Presidente do Aeroclube de Londrina/PR
56o Esquadrao.Durante a corte marcial que se seguiu, os dois pilotos criticaram asperamente o Comandante Malan, pois, na opiniao deles, ele estava tentando "tirar o corpo fora", e que era um "mentiroso cara-de-pau". Por sua vez, Malan acusou Freeborn de ser afobado e impetuoso demais.Aeronaves Spitfire (esquerda da foto) e Hurricane, restaurados.A corte marcial terminou por absolver os pilotos, considerando o incidente de Barking Creek como um "infeliz acidente". Todos retomaram suas carreiras, e o mais prejudicado acabou sendo Lucking, afastado do seu comando.Praticamente todos os documentos relativos ao incidente de Barking Creek foram classificados como secretos, e ate agora nao foram liberados para o publico. Muitos detalhes permanecem, mais de 75 depois, desconhecidos.Capitao Malan, que comandou o ataque aos dois Hurricanes confundidos com aeronaves inimigasA infame Batalha de Barking Creek teve, no entanto, seus efeitos positivos: verificou-se que era muito importante ter um meio seguro de identificar aeronaves amigas das inimigas, pois, por incrivel que pareca, isso simplesmente nao existia na RAF de 1939. Os pilotos tinham pouca ou nenhuma habilidade de reconhecer aeronaves alemas, e os sistemas de alerta por radar ou por vigilancia visual demonstraram ser insuficientes para o combate. A resolucao desses defeitos colocou a Gra-Bretanha em condicoes muito melhores para enfrentar o inimigo real, na Batalha da Inglaterra, um ano depois.Malan e Freeborn tiveram carreiras muito bem sucedidas durante a guerra, e ganharam varias condecoracoes. Vincent Byrne foi abatido e capturado quando voava sobre a Franca em 1940 e Frank Rose foi morto sobre a Franca em 1940.Freeborn manteve-se calado muito tempo sobre Barking Creek, e somente escreveu alguma coisa sobre a sua versao dos fatos em 2002. Em 2009, admitiu que lamentava ate entao a morte de Hulton-Harrop e que "pensava nele quase todos os dias". Faleceu eu 2010, aos 90 anos de idade.
Voce ouvira isto muitas vezes , mas serao poucas em que vc podera acreditar!Ganhar presentes tb e o nosso forte, alias , quando jovens gostamos de muitas coisas!!! bjs ate logo!jovem teen Sabe aquela pessoa chata que faz algo ou compra algo que vc nao tem ou vc nao fez???e te faz aquela perguntaE VC????? as vezes isto da nos nervos, sabe quando a gente e jovem fica facil se stressar mas tb tem gente que abusa com a paciencia do ser Humano!Entao quando vc encontrar uma pessoa deste tipo, nao ligue desfarce como se nao entendece nada que ela disse, pergunte assim:bjs de sua fa! Seja bem vindo! JOVEM TEEN! Ultimas piadas, porque nos jovens tb temos que rir!Numero da sorteO supersticioso comenta com o amigo: Nasci as 7 da manha de 7/7/77, no quarto 7 da maternidade. Aos 7 meses de casado, apostei tudo no cavalo 7, no setimo pareo. E ganhou uma fortuna! Que nada! Ele chegou em setimo lugarBoletimFilho chega da escola com o boletim cheio de notas vermelhas.O pai examina e diz:- Que vergonha! No meu tempo notas tao ruins eram punidas com uma bela surra.- Pai, o senhor tem razao! Vamos pegar o professor na esquina, depois da aula? A mulher acaba de comprar um conjunto de cosmeticos caros que garantem que a farao rejuvenescer varios anos. Ela senta em frente ao espelho e passa horas aplicando os produtos milagrosos. Finalmente, vira-se para o marido e diz:- Querido, fale honestamente, que idade voce me da agora?Ele balanca a cabeca pensativamente e responde com cuidado:- Bem, a julgar pela sua pele, 20. Seu cabelo, hmmm, 18. Seu rosto, 25.- Ah, voce e uma gracinha - responde a mulher.- Calma, ainda nao somei tudo!bjs Qual a menina que...Sabe, qual e a menina que nunca sonhou em ser uma princesa ou ser famosa?e por isto que quero deixar um recadinho para vcs!Nunca desistam de ser o que quiserem ser!Sonhar sao para muitos, o realizar sao para poucos! Voce pode tudo, o que quiser desde que o sonho seja descente!rs bjs sua fa Restart-entrevista KboingOlha so a entrevista: Uma das mais jovens bandas de rock da nova safra nacional, a Restart acaba de lancar seu disco de estreia. Formada por Pe Lanza (baixo/voz), Pelu (guitarra/voz), Koba (guitarra) e Thomas (bateria), a Restart e sucesso absoluto entre os adolescentes que assim como os integrantes da banda estao vivendo as emocoes e experiencias que as letras do grupo retratam.Ouvir Restart no Kboing Confira letras de Restart Em pouquissimo tempo de carreira, cerca de um ano e tres meses, a banda conseguiu emplacar os hits como Recomecar, Vou Cantar, Levo Comigo, Sobre Eu e Voce e Final Feliz, que ja estao na ponta da lingua dos fas.Confira a entrevista que o vocalista Pe Lanza e o guitarrista Pelu concederam com exclusividade ao site Kboing:Kboing Conte nos como foi o processo de producao das cancoes para este disco de estreia? Pelu Quem compoe a maioria das musicas sou eu e Koba. Nesse CD tem tambem uma musica do Pe Lanza e do Koba. Mas
a gente meio que compos o disco juntos...um pega no violao, o outro chega com uma melodia, o outro com uma base, uma letra, a gente se junta e faz uma primeira parte, que e fazer o esqueleto da musica, dai levamos para o estudio e todo mundo acaba dando um palpite, dando a cara, porque a cara da banda somos nos quatro, entendeu...nao sou eu e o Koba, o Pe e o Thomas. A Restart e formada por quatro pessoas de pesos iguais, entao a cara da Restart e nos quatro!Kboing Como aconteceu a formacao da banda?Pelu A gente se conhece da epoca do colegio, estudavamos juntos. Eu sou um pouco mais velho, estava um ano na frente...mas nos conhecemos desde os 10 anos, tocamos juntos ha mais ou menos uns sete anos, desde molequinhos levavamos violao para o colegio e com 11, 12 anos montamos a primeira banda de hobby ...no ano passado que chegou aquela epoca de todo mundo se formando e faculdade...vai fazer o que da vida? Entao a gente resolveu montar uma banda como profissional para ver no que ia dar e ai nasceu a Restart. Putz, nos so temos comemorado coisas ate agora. Kboing Porque a escolha desse nome para a banda?Pe Lanza Estavamos procurando um nome, pensamos em nomes das outras bandas que tocamos, das formacoes antigas. Estavamos procurando um nome que fosse forte, que fosse facil para a galera decorar...meio que naquele portugues-ingles de lei ne e dai eu e o Pelu jogando videogame e eu disse: - Mano, estou cansado de perder, nao aguento mais perder, aperta o restart ai! Pensamos, po restart e legal, o Koba na epoca fez um logo...po ficou legal, restart ficou forte. Acabou ficando Restart por causa de um jogo de videogame.Kboing O que os fas da Restart podem esperar da banda para o ano que vem?Pe Lanza Temos muitos planos, vamos concretizando aos poucos. Mas o que a gente espera mesmo e mostrar nosso som para o Brasil inteiro, quem sabe para o mundo...Pelu A gente acabou de lancar o CD ne...o primeiro single esta rolando na radio...o lancamento na semana passada foi lindo...a agenda esta cada vez maior...a expectativa principalmente para o comeco do ano que vem e divulgar pra caramba esse CD e o proximo passo acaba sendo meio natural, de repente um DVD ou um segundo CD, umas musicas novas. Agora estamos focados nesse trabalho, fica dificil falar porque o disco esta quentinho, estamos realizando sonhos...Kboing Qual foi o momento mais emocionante da carreira para o grupo?Pe Lanza Foi no domingo, dia 22 de novembro, pra mim, acho que ate para nos quatro, o dia mais feliz da nossa vida foi no lancamento do CD, la em Sao Paulo. Falamos: a gente esta realizando tudo aquilo que sempre sonhamos! Desde o comeco, na manha daquele dia fomos para o pico do show e poxa, pegamos o CD na mao, aquela emocao: chegou o CD, e as maquinas, foi tudo chegando aos poucos e nos falamos: - tudo o que a gente sempre sonhou esta
sendo realizado hoje. O nosso sonho esta se concretizando hoje!Kboing Deixe um recado para os fas da banda.Restart Ai galera do Kboing, nos somos a Restart. A gente quer agradecer o carinho de todo mundo que acessa o site, que curte o nosso som. Espero que voces possam sempre estar com a gente ai, porque nos sempre estaremos ai com voces. Valeu, e isso ai! Beijos!
Certo dia a filha chegou no pai e disse:Pai voce sempre diz para mim nao namorar nao e?O pai respondeu:Sim minha filha!Dai a filha disse:Entao papai, o menino pediu para mim namorar com ele eu disse nao!Dai o pai todo animado diz:Que bom minha filha!Mas entao o pai meio duvidoso do comportamento da filha pergunta:por que minah filha vc nao aceitou!ai a filha responde:A pai sabe como e ne, eu acho errado.o pai diz:Errado? errado o que minha filha?Namorar um menino, tendo um namorado!rsExiste outra bem parecida:olhe so!Certo dia a filha chegou no pai e disse:Pai voce sempre diz para mim nao namorar nao e?O pai respondeu:Sim minha filha!Dai a filha disse:Entao papai, o menino pediu para mim namorar com ele eu disse nao!Dai o pai todo animado diz:Que bom minha filha!Mas entao o pai meio duvidoso do comportamento da filha pergunta:por que minah filha vc nao aceitou!ai a filha responde:A pai sabe como e ne, eu acho errado.o pai diz:Errado? errado o que minha filha?Ah sabe com e so gosto de meninos bonitos, e este tinha a sua cara! todo mundo sabe que ser jovem nao e facil nao!para as meninas o mais dificil e saber lidar com as coisas novas e suportar o periodo chato da adolescencia!Para os meninos, bem, nao sei explicar muito bem!!!Mas sei que para os jovens em geral e dificil lidar com esta nova etapa assim este site vai mostrar um pouco das loucuras,desejos e momentos de nos os jovens! bjs de sua fa! Prestes a lancar uma nova musica, "Tao Feliz", gravada com o espanhol Piui, a cantora Kelly Key avalia sua carreira de quase dez anos, e revela ter ainda muitos planos. "Nunca fui uma grande cantora, mas canto e me divirto", diz.Kelly contou ao EGO que estudou pouquissimo sobre musica, mas desde a infancia era envolvida com o meio artistico, atraves de desfiles e danca. "Sempre quis cantar e coreografar", diz.Na agenda dela esta uma viagem a Miami, para divulgar o novo hit. Depois, a gravacao de um DVD para comemorar a primeira decada de carreira, em 2011. "Vou lancar novo site, ao completar 28 anos de idade, em marco", adianta ela, que ainda apresenta um programa de games na TV e ha dois anos administra sua grife de roupas.Todos esses projetos Kelly concilia com a "administracao" de seu lar, no Rio, onde mora com o marido, Mico Freitas, e os dois filhos: Suzana, de 9 anos - do relacionamento com o cantor Latino - e Jaime Vitor, de 5 anos. Na casa ainda mora mais de uma duzia de animais, entre eles uma arara, ratos, papagaio, cachorros e calopsita. "Se nao fosse cantora, seria veterinaria", diz ela, que atualmente cursa administracao. "Queremos ter mais um filho"A cantora se diz satisfeita com o relacionamento com o marido, com quem esta ha cerca de dez anos. "Fomos morar juntos assim que nos conhecemos. A relacao e tao boa que tenho ate medo que, falando isso, possa estragar", brinca."Nao somos romanticos, mas inventamos surpresas, como deixar bilhetinhos um para o outro, essas coisas...", emenda. Kelly
tambem julga Mico um otimo pai. "Ate a Suzana ele adotou, fez uma tatuagem com o nome dela no braco. Eles se chamam de pai e filha", afirma.O segredo para o sucesso do relacionamento e, segundo a cantora, o dialogo. "Claro que brigamos, como todo casal. Um dos principais motivos e por ele trabalhar na Angola e eu nao querer largar a carreira no Brasil. Mas nos respeitamos", detalha. "Hoje me sinto muito mais madura do que em relacionamentos anteriores. Com o Latino, por exemplo, eu era uma menina", emenda, se dizendo pronta para ser mae novamente. "Queremos ter mais um filho, daqui a cinco anos", revela.A Nicole by OPI, linha de esmaltes popular da OP, vai lancar uma linha inspirada em Justin Bieber. A colecao esta prevista para chegar as lojas em dezembro.As fas poderao escolher entre seis cores de esmaltes diferentes, que tem seus nomes inspirados pelas musicas do idolo teen.
(entre eles Freeza) voltam a Terra e Goku vai investigar o que estava ocorrendo e comeca a lutar com Janemba conseguindo alcancar o terceiro nivel Super Saiyajin, Vegeta se encontra com Goku e ambos decidem fazer uma fusao (juntar os dois corpos) para acabar com Janemba. Juntos eles se tornam Gogeta.Filme : Uma nova fusao - Goku e Vegeta!Idioma: DubladoFormato: RmvbTamanho: 80MBResolucao: 640x480Qualidade: 300 kbpsServidor: 4Shared , MegauploadUploader: DekoDownload: Link 1 Link 2
kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 22 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 23 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 24 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 25 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 26 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 27 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 28 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 29 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 30 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 31 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 32 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 33 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 34 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 35 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 36 : Death Note Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2Episodio 37 : Death Note ( FINAL ) Idioma: AudJP||LegBR Formato: Rmvb Tamanho:50 MB Resolucao: 640x480 Qualidade: 300 kbps Servidor: 4Shared , Megaupload Uploader: Deko Download: Link 1 Link 2
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