ANTIFURTO CORTA IGNICAO PARA CARROS COM BOBINA - SIMPLES EBARATOCom a aparente valorizacao dosrussinhos e depois de noticias sobre NIVAs perseguidos por motociclistas malintencionados, parece que alguns NIVeiros andam, ultimamente, como ospoliticos brasileiros depois das ultimas manifestacoes populares:Como nas ultimas semanas tenhorecebido varios pedidos e duvidas sobre este circuito, que publiquei em umforum ha algum tempo, resolvi fazer esta receita, que ate quem nao conhece nadade eletricidade/eletronica vai conseguir montar em seu russo e poder dormirmais tranquilo.Usei-o (desde 1984) em varios carrosque tive sem que apresentasse ou provocasse qualquer problema de funcionamento.Como o titulo ja diz, e umdispositivo antifurto, entao, so vai funcionar se o veiculo estiverestacionado. No caso de roubo, entregueo carro e o que estiver na sua mao.Apesar de ser um circuito simples ebarato (menos de cinco moedas) e bem funcional e o segredo esta no lugar quevoce vai escolher para "esconde-lo".Este sistema funciona aterrando onegativo (-) da bobina.Para quem nao sabe, o negativo dabobina nao e a mesma coisa que o negativo da bateria ou a lataria docarro. Se ele for aterrado, ao dar apartida o motor de arranque funciona, mas o motor nao.Material necessario:- Um plug (pino) P1 ou P2, MONO.- Um jack (femea), para montagem empainel, P1 ou P2, MONO.A diferenca do P1 para o P2 e odiametro do pino (P1=2,5mm P2=3,5mm). - Um pedaco de cabinho fino com ocomprimento necessario para ir do negativo (-) da bobina ate o local escolhidopara colocar o jack.Por ultimo, um ferro de solda de, nomaximo, 30W. Abaixo, alguns modelos do plug machoe a diferenca entre estereo e mono.Por serem mais resistentes, emboraum pouco mais caros, acho preferivel os metalicos. Na imagem a seguir, alguns modelos dosseus pares. E apenas este que vai serinstalado no local secreto do carro (sera necessario fazer um furo parapassar a rosca apos tirar a porca).O modo mais facil de diferenciar omono do estereo, neste caso, e o numero de terminais. O mono possui tres. Para melhor entender o funcionamentodesta peca, basta olhar o desenho abaixo. Sem o plug macho, os terminais 2 e 3 estao conectados internamente. Com ele inserido, os contactos internos seseparam. Como os dois terminais do plugmacho sao isolados eletricamente (nenhum fio sera soldado nele) desfaz-se ocontato eletrico. O contato do terminal2 (vermelho) nao encosta no plug macho.Se o local escolhido para instalar osegredo, no caso o jack ou femea, for uma parte da lataria, as ligacoes poderaofeitas das duas formas abaixo:Solda-se o terminal 2 ao terminal 1,que esta aterrado a lataria atraves da porca que prende o jack (conectorfemea). O terminal 3 sera ligado, pelo fio,ao negativo (-) da bobina.Caso se opte pela instalacao nopainel ou outro local isolado eletricamente da chapa do veiculo, deve-se ligaro terminal 2 a um terra (negativo da bateria), como abaixo, desprezando-se oterminal 1. Desta forma tambem pode serfeita na instalacao na lataria, mas havera a necessidade de se usar mais um fio(ligacao do terminal 2):Algumas consideracoes:- Solde todas as emendas defios. Use terminais nas ligacoes abobina e lataria do carro. Se colocar o jack(femea) na lataria, use uma arruela de pressao entre a porca e