RUMOA USHUAIA 2013 48o DIA SAO PAULOAcordeicedo, tomei o cafe da manha na pousada, instalei as malas na moto e peguei aestrada, sentido Sao Paulo. Com muitas nuvens, o dia prenunciava chuva aseguir. Considerando o ventinho frio da manha, aproveitei e coloquei a jaquetada capa de chuva, me aquecendo legal.Amedida que o tempo passava, o dia clareava e a temperatura aumentava,tornando-o bem agradavel para motocar. Minha valente BMW rodava macio e posudanaquela Castelo Branco de bom piso, sinalizacao e muitos radares! Nao podia passar dos 120km-h sob risco demultas e pontuacao na carteira de motociclista-motorista.Omovimento no sentido contrario, isto e, saindo de Sampa direcao ao interior eraimenso pelo feriadao que iniciou hoje. Ocorre que o movimento tambem era grandesentido Sao Paulo! Tendo abastecido no posto Ipiranga nao precisei faze-lo denovo ate chegar a minha casa.Eramexatamente 13h13 quando apertei a buzina e meu portao foi aberto para entrar.Haviasaido as 10h30 de 10-02-2013, com 54.738km e retornado as 13h13 de 29-03-2013,com 70.603km rodados nestes 48 dias ininterruptos, dando uma media de 337,50km-dia, considerando permanencias para visitacoes e manutencoes. No total,foram motocados 15.865km, na maioria deles em viagem solo.Estaviagem foi bastante longa, com uma moto grande epesada, mas vigorosa e potente, veloz e de otima ciclistica, economica (mediatotal em torno de 19 km-litro), tendo como maximo consumo 18 km-litro(trechos a 140 km-h) e minimo consumo 21 km-litro (trechos entre 110 e 120km-h).Aindaque alguma coisa tivesse me desagradado, quase todo o tempo eu estava feliz eme sentindo muito bem, fisica e moralmente. Conheci lugares fantasticos,todavia o que mais me entusiasmou foram as pessoas que conheci e tambem aquelasas quais eu revi. Tudo isto nao tem preco! Nao quero cometer injusticasnominando aqueles que foram joias raras para mim nesta viagem, podendo esqueceralgum deles, porem, listarei com cautela e os relacionarei na proxima revisaodo blog, pois todos merecem destaque, ainda que mencionados nos textosanteriores.Tudovaleu, incluindo as dores nos pulsos e no traseiro, os dias muito frios, asrajadas perigosissimas, as estradas ruins com ripio, terra e areia, a fome peloalmoco nao feito ou a mesmice do sanduiche de presunto e queijo, as chegadastardias pelas saidas atrasadas e outros pequenos problemas que julgodesnecessario comentar. Tudo valeu apena pelas pessoas que conheci e pelas paisagens que desfrutei. Tudo valeu apena pela conclusao desta viagem tao sonhada, ja abortada uma vez no anopassado, pela auto estima que reforcei em mim, com a determinacao e com oarrojo que injetei nesta missao realizada.Dosquase 16.000km rodados, percorri 687km de ripio (*), as vezes acompanhado deamigos estradeiros e outras solito no mas, sendo carregado na garupa peloCriador dos Mundos. A certeza que tenho e que todo este ripio, muito pouco paraos 5.000km da emblematica Ruta 40, estara desaparecido sob o asfalto ouconcreto dentro de poucos meses, tanto no lado chileno como no argentino,permitindo aos motoviajantes de custom trafegarem e conhecerem todas asmaravilhosas paisagens que conheci nesta longa viagem.(*)130km Cerro Sombrero a SanSebastian (ida a Ushuaia) + 128km San Sebastian a Cerro Sombrero, via Porvenir, dobrando a direita para Primaverae Cerro Sombrero (Ushuaia a Punta Arenas) + 215km Tres Lagos a Gobernador Gregores e a Estancia Verde