um processo de forte expansao, acreditando no papel dos biocombustiveis como concorrente do petroleo, incentivada tambem, pelo desenvolvimento dos motores flex flue, que tiveram grande aceitacao pelo consumidores (PROALCOOL). Nos ultimos anos, devido a fortes pressoes internacionais para a producao de biocombustiveis, o Brasil se esforcou para deter a vanguarda da superacao do paradigma do petroleo, desenvolvendo tecnologia capaz de substituir, em parte, o uso deste, pelo alcool combustivel. Nesse contexto, o Proalcool incentivava a producao de alcool hidratado e anidro, produzido em destilarias autonomas, direcionadas a atender ao enorme crescimento da demanda por alcool, derivadas da producao nacional de automoveis movidos unicamente a este novo combustivel. O Proalcool foi o maior programa publico mundial de producao de combustivel alternativo aos derivados do petroleo. Em decorrencia do Proalcool cresceu a producao de cana-de-acucar, novas destilarias e usinas foram instaladas e cresceu o numero de empregos diretos em toda cadeia produtiva; da industria produtora de maquinas e equipamentos para o setor sucro-alcooleiro a comercializacao de alcool e acucar, isto e, houve a criacao de novos postos de trabalho industrial a novos postos de trabalho agricola. (ALVES, 2006). Contrariando a grande euforia do mercado pela ampliacao do uso de etanol, a Organizacao das Nacoes Unidas para a Agricultura e a Alimentacao FAO publicou o documento intitulado O Estado Mundial da Agricultura e da Alimentacao, que analisa as vantagens e os riscos dos biocombustiveis. Os supostos beneficios gerados pela sua producao sao questionados no documento que pede a revisao das politicas e subsidios para estes produtos. Alerta, principalmente, para o comprometimento da producao de alimentos perante o aumento na producao de biocombustiveis.Sin embargo, existe un riesgo de que el aumento de los precios de los alimentos pueda tener consecuencias muy negativas para la seguridad alimentaria de la poblacion mas pobre del mundo. Ademas, la demanda de biocombustibles podria ejercer una importante presion adicional en la base de recursos naturales, con consecuencias sociales y medioambientales potencialmente perjudiciales. (ORGANIZACION DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LA AGRICULTURA Y LA ALIMENTACION, 2008a, p. 2). (grifo nosso). O documento elaborado pela FAO questiona a substituicao dos combustiveis fosseis pelo biocombustivel, uma vez que este ultimo nao supre a crescente demanda de energia pela sociedade. Outro item pontua a problematica dos custos de producao e respectiva viabilidade mediante os subsidios governamentais e cita o Brasil.En la actualidad, en muchos paises la produccion de biocombustibles liquidos no es economicamente viable sin la ayuda de subvenciones, dadas las tecnologias existentes de produccion agricola y elaboracion de biocombustibles y los recientes precios relativos de las materias primas de productos agricolas y el petroleo crudo. La excepcion mas significativa es la produccion de etanol a partir de la cana de azucar en el Brasil. La competitividad varia enormemente segun el biocombustible, la materia prima y el lugar de produccion de que se trate, y la viabilidad economica varia en la misma medida en que los paises hacen frente a los cambiantes precios de mercado de los insumos y el petroleo, asi como en virtud de avances tecnologicos en la propia industria. (ORGANIZACION DE LAS NACIONES