Agora Trackday e oficial Novas regras desportivas e determinacoes tecnicas sao finalmente acertadas entre organizadores e CBA. Resta saber como serao os proximos passos mas a previsao de calendarios oficiais e ate novas modalidades animam tanto organizadores como a propria CBA.Apolemica intervencao da CBA nos track days surgiu em setembro desse ano, quando sem consultar quem pratica ou organizadores do evento, a CBApublicou um caderno tecnico e de conduta como tambem e feito emcompeticoes.Toda a indignacao por conta de pilotos e organizadores foi devido as exigencias de comissarios ecarteirinha de piloto, alem dos pneus slick novos.Como barulho feito apos o anuncio publico da CBA meter a mao nostrackdays, uma reuniao entre organizadores e CBA foi convocada parao dia 19 de novembro passado, na qual 3 organizacoes de trackdays(Cronoesp RS; Oktaneclub RJ e Trackdayin PR) comparecerampara discutir as novas regras. A reuniao foi entao direcionadapelos organizadores de forma a minimizar o impacto que traria tantofinanceiro aos organizadores e praticantes de trackday quantodesportivo.Como era de seesperar, a CBA mal sabia o que era um track day e foi elucidada pelosorganizadores com relacao ao que ja era praticado por eles noscampos de: seguranca, estrutura e regras de contuta na pista. Adesculpa da CBA foi da homologacao do trackday como esporte por motivos juridicos que nao ficaram claros. Porem existe umavantagem da qual os organizadores vao se aproveitar ano que vem quee a do calendario dos autodromos. Ate o momento, os trackday'seram organizados em datas que sobravam dos campeonatos ou mesmoalguns time attack's com as horas que sobravam da pista. Com ahomologacao, havera entao um calendario de provas detrackday e os entusiastas nao precisarao mais correr atras do cofredas moedinhas para fazer a inscricao de ultima hora.Vamosao que interessa:Carteirinhade PilotoCustode R$ 50,00Validade:1 anoQuempode pedir: qualquer um mediante o pagamento da taxa.Quem ja e federado nao precisa de uma nova carteirinha.PneusRadiais permitido o uso desde que esteja em bom estado.Slicks permitido o uso desde que esteja em bom estado.Remolds proibidos.CarrosContinuavalendo o bom senso sobre porte e estado de conservacao. Carros combaixa serao aceitos.Oficiaisde provaDiretor:indicado pela CBA e federacoes regionais.Comissariodesportivo: indicados pela CBA e federacoes regionais.Comissariotecnico: indicado pela organizacao.Osorganizadores agora podem locar qualquer autodromo, algo que javinha acontecendo devido ao nicho de mercado que se abriu. Ascompeticoes regionais aos poucos perderam folego e o trackdaycomecou a ajudar nos custos desses eventos e uma nova forma de rendapara os autodromos.Deresto, continura a mesma coisa. Atraves uma checagem rapida, atendencia de um trackday cheio com mais de 40 inscritos tende a ser reajustado cerca de R$180,00 de inscricao por carro. Essevalor pode ser abatido facilmente com novos patrocinadores aoseventos, afinal agora resta aproveitar a oficialidade dostrackday's para cada vez mais trazer entusiastas do automobilismo enao apenas encarecer as inscricoes e sobrar para poucos abastadoscolocarem seus superesportivos na pista para algumas voltas. As novas regras revisadas ainda nao foram publicadas no site da CBA mas entram em vigor a partir de janeiro de 2015. Conhecido por frequentar os Hot Laps em Limeira, Milton Rubinho corre com seu Focus Zetec 1.6 com alguns toques a mais na mecanica e suspensao.Trabalhando com engenharia