Rumores de privatizacao de aeroportos e investimento publico em obras privadas dao tom a Copa de 2014.por: Caroline Brito e Eduardo CamargoEnfim a Copa do Mundo volta a ser sediada pelo pais do futebol, porem em circunstancias opostas as de 1950. Passado o extase da vitoria brasileira, Copa foi rotulada como manobra de superfaturamento, sendo comparada ao Pan de 2007. Palavras carregadas de acidez e desconfianca colocaram em cheque a capacidade do Brasil em sediar tamanho evento.E inconcebivel realizar um grandioso evento sem preparar uma otima infraestrutura, algo que exige investimentos altos em politicas publicas. Numeros mostram que a ultima copa, disputada em terreno sul-africano, exigiu a utilizacao de grande capital, e refletiram diretamente no comportamento economico do pais, o que certamente ocorrera no Brasil. Para o economista Helder Carvalho Filho, 22, o sucesso economico da Copa dependera de como tudo sera gerido.Serao feitos investimentos na area de infraestrutura para suportar o volume de turistas, acarretando na geracao de muitos empregos estima-se mais de 700 mil novas vagas. Entretanto ha de se refletir se estes investimentos nao poderiam ser planejados mesmo que nao houvesse a Copa e o controle de gastos, uma vez que dado o historico do pais em eventos como este, como e o caso dos Jogos Panamericanos, nao haja superfaturamento em obras. E possivel que seja rentavel uma vez que os gastos sejam geridos racionalmente, disse o economista.De encontro com o tema gestao, surgem noticias de que haveria investimentos publicos em obras privadas, como e o caso do Itaquerao, que teve as garantias dadas por Corinthians e sua parceira na construcao, reprovadas pelo BNDES. Porem, como afirma Helder, ha alguns problemas nessa manobra.Penso que o governo, atraves do BNDES deve estimular o desenvolvimento. Como o proprio nome diz o desenvolvimento economico e social do pais. No entanto vemos repetidamente o banco financiando interesse privados, o que nao apoio. Neste caso o estadio do Morumbi seria capaz de receber a abertura da Copa ao inves de um novo estadio, sendo devidamente reformado, o que seria de responsabilidade do proprio SPFC. No entanto os interesses privados se sobrepoem e acaba-se vendo uma obra ser levantada do zero com incentivos fiscais que, num pais como o nosso, com tanta desigualdade e miseria e como jogar dinheiro fora, disse o economista.Segundo o tambem economista, Oswaldo Cruz, 53, as privatizacoes merecem atencao especial, ja que a ideia inicial do governo brasileiro e privatizar aeroportos, portanto devem passar por uma analise detalhada dos pros e contras da implantacao.O Sucesso ou fracasso da implementacao desses projetos de privatizacoes passa por alguns pontos relevantes, sendo que o mais importante e o modelo a ser adotado, devendo se levar em conta uma serie de cuidados que devem ser tomados na elaboracao dos editais de privatizacao dos aeroportos em uma lista minima com 15 itens que contemplam o tempo minimo de concessao, indicadores de desempenho e qualidade, obrigatoriedades diversas e mecanismos de fiscalizacao. Podemos verificar que as expectativas sao otimistas ao afirmar que a vasta experiencia acumulada pelo Brasil em processos de privatizacao ja deveria ser garantia suficiente para