Painel de uma Saveiro, ano 1999, dotada de motor 2.0 com 109HPPrimeira geracao Saveiro lancada em 1982 com motor 1.6 refrigerado a arLuis AlbertoCaju Quando sedirige hoje uma picape Saveiro, 2013, com velocidade maxima de ate 174 km/h(gasolina) e 176 km/h (etanol), motor de 101 HP (G) / 104 HP (A) e capacidadepara 715 kg contra 570 kg (incluso o peso do motorista) ha 31 anos, poucosmotoristas imaginam como era este veiculo em 1982, epoca do seu lancamento. Omercado ganhava outra rival neste segmento onde reinavam Fiorino e Pampa. Ela chegou ao mercado como terceira derivacaodo Gol, depois do Voyage e da Parati e terceira opcao do segmento das picapesleves no Brasil. A barra estabilizadora da suspensao, retirada no Gol, retornouna Saveiro. Ela adotou novas molas helicoidais e amortecedores recalibrados. Apotencia do motor era de 66 HP contra os atuais 101 HP, elevando sua velocidademaxima de 140 km/h para 174 km/h. Em 1982, a Saveiro exigia terceira marcha emsubidas que faria em quarta, por causa da fraqueza do motor 1.6 refrigerado aar, que em 1985 mudou para agua. Em 1990a Volkswagen aumentaria para 95 HP a potencia do motor, investindo no apelojovem do modelo, com lancamento da serie especial Sunset, de aparencia maisesportiva. Em 1996 esta tatica prosseguiu com a Saveiro Summer e injecaomultiponto em 1997. A segunda geracao, inspirada no Gol Bolinha, apareceu em1998. Tinha capacidade de 700 km por causa dos entre-eixos maior. Para 1999, omercado iria conhecer a versao Tsi com motor 2.0 de 109HP. O ano 2000 marcou achegada de nova frente, versao esportiva Crossover em 2004, a SuperSurf em 2006e os motores flex. Naquinta geracao Saveiro, no segundo semestre de 2009, ela seguiu o mesmo caminhodo Novo Gol e Novo Voyage. Passou por reformulacao total, adotando novadianteira e traseira, tanto na carroceria, quanto suspensao, freios emotorizacao. A antiga disposicao do motor na longitudinal saiu de campo,cedendo lugar ao motor transversal de 101/104 HP (gasolina/etanol). Outra mudanca ocorreu na suspensao, remodeladae semelhantes ao restante dos veiculos da Volks lancados naquele ano,proporcionando melhor rendimento com ela carregada ou vazia. O resultado das alteracoes melhorou o sistemade cambio, alem de novo painel, quadro de instrumentos e acabamento interno. Em2010, a Volkswagen lancou a nova versao Saveiro Cross. GMC Maritimo 1954, o famoso "Joao Bobo", chamou atencao dos visitantesO restaurador e atual dono, Joel PereiraPainel do GMC Maritimo 1954Motor de 211 HP, com seis cilindros em linhaMercedes-Benz LP 331, 1958, veio do Espirito Santo para abrilhantar a exposicao em Sao PauloA pintura e conservacao do veiculo revelam os cuidados do atual proprietarioO interior luxuoso da cabine do Mercedes-Benz "cara chata" Na estrada, o "cara chata" chega a 150 km/hKen Worth, outro icone da industria de caminhoes dos Estados UnidosO extremo cuidado do expositor revelado em detalhesKaio Castro, presidente do 1o Clube de Onibus antigo, diante de um modelo com carroceria Ciferal Onibus da Viacao Cometa, famoso por suas viagens e velocidade no final do seculo passado Onibus urbano de dois andares, iguais aos de Londres, que circulou em Sao Paulo no final da decada de 1980Motor da famosa caminhonete Stude BakerPainel