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"NAO VAI TER GOLPE" Dilma Rousseff participa de ato com educadores em defesa da democracia. "NOS TEMOS UMA LIDER POLITICA QUE NAO ROUBOU PRA ENRIQUECER A SI MESMA E ESTA SENDO ACUSADA POR UM BANDO DE LADROES".Noam Chomsky, linguista, escritor e um dos maiores intelectuais politicos do mundo em entrevista para o Democracy Now! fala sobre o GOLPE no Brasil."Mas, como ate mesmo o The New York Times ressaltou, Dilma Rousseff e talvez a unica politica que nao roubou para se beneficiar. Ela esta sendo acusada de manipulacoes no orcamento, que sao praticas comuns em muitos paises, tirar de um bolso para colocar em outro. Talvez seja uma pratica ruim de alguma maneira, mas certamente nao justifica impeachment.Nos temos uma lider politica que nao roubou para enriquecer a si mesma, que esta sendo acusada por uma gangue de ladroes, que o fizeram. Ola, leitores!Quando amanheceu chovendo, eu juro que imaginei que acorrida seria emocionante... que engano! Tudo errado: carros que dependem quaseexclusivamente da aerodinamica para manter a aderencia, pneus de chuva ruins dafornecedora oficial, e uma geracao de pilotos que prefere reclamar no radio apilotar de verdade. Os carros mudarao para o ano que vem, mas os pneus devemcontinuar tao ruins quanto, e os pilotos... esses nao tem jeito. Geracao mimimicheia de forca na principal categoria de monopostos do planeta. Por issoprefiro acompanhar a NASCAR, o WTCC e o WRC, categorias em que se o piloto forum bebe chorao ele nao dura nem uma temporada inteira. Enfim, como dizem, e oque temos para hoje.E tem tambem os dirigentes que nao cooperam com a situacaogeral... nao e que o Toto Wolff, da Mercedes, ligou para o Jos Verstappen epediu educadamente que ele falasse para o filho nao se envolver na disputaentre os dois pilotos da Mercedes? Tem condicoes isso? Claro que foisolenemente ignorado e o Jos ainda tornou publico o conteudo da conversa,basico. Tao ridiculo que nao merece permanecer privado... e esse tipo de dirigenteque a categoria merece? Creio que nao.Bom, vamos ao que interessa: a vitoria da conturbada corridaficou com Hamilton, que assim adia a decisao do titulo para Abu Dhabi, noultimo domingo de novembro. Soube aproveitar as oportunidades de ficar nafrente nas relargadas, nao cometeu erros, e levou merecidamente o trofeu devencedor para casa, realizando seu sonho de vencer na terra do Senna, pilotoque o inspirou a ponto de usar capacete inspirado no dele alias, para o GPBrasil usou um capacete comemorativo, metade a sua pintura, metade a do Senna.Seu companheiro Rosberg (2o) nao quis correr riscos, apenas teve que ficar umpouco mais atento quando estava em 3o apos ser ultrapassado pelo Verstappinho,mas conseguiu voltar ao 2o lugar gracas as tentativas equivocadas da Red Bullem usar os pneus intermediarios, e continua dependendo apenas de si mesmo paraser campeao. Agora e torcer para nada dar errado em Abu Dhabi, ne seu Nico? Vaique um pneu fura, algo errado acontece no motor, um retardatario roda e batenele, e ai Rosberguinho perde o titulo por falta de vontade de decidir antes...enfim, vamos ver o que acontece.Em 3o, apos fazer uma corridaca, chegou Max Verstappen.Largou
conseguiuterminar a prova, mas ficou emocionado com o carinho recebido da torcida queenfrentou a chuva para ver a corrida. Bateu na subida para os boxes, abandonouem frente a sua torcida, se enrolou em uma bandeira do Brasil que lhe foi oferecida,e passando pelos boxes em direcao aquele da Williams foi aplaudido pelosmecanicos da Mercedes, assim como pelos mecanicos com quem trabalhou em seustempos de Ferrari. Nao deixou de ser bonito. Que ele va encontrar suafelicidade no WEC, na F-E, ou qualquer outra categoria que ele ache que seraseu futuro. Pessoalmente acho que a carreira dele acabou no dia que recebeu amola na cabeca, ja que naquele momento morreu qualquer arrojo que ele tinhaantes daquilo, mas ate aquela epoca foi um piloto muito bom.Agora e torcer para que a proxima prova nao nos faca dormirem frente a TV o que, com o tracado de Yas Marina, acho dificil.Ate a proxima!Alexandre Bianchini
Ola leitores!Confesso que gosto muito quando queimo a lingua em minhasprevisoes. Algumas etapas atras vaticinei que nao acreditava que Nico Rosbergtivesse forca mental suficiente para ser campeao do mundo nessa temporada, emque pese tivesse excelentes chances. Muito bem, nesse domingo nao foi apenasminha querida Sociedade Esportiva Palmeiras que se sagrou campea. Algumas horasantes o filho do grande Keke Rosberg, um dos pilotos que mais dava prazer deassistir pilotar, com um estilo muito arrojado, o Nico Erik Rosberg, nascido naAlemanha mas que viveu praticamente sua vida toda em Monaco (dai a falta deidentificacao da torcida alema com ele, a mesma torcida que considera Vettel umgaroto do elitista meio universitario e via Michael Schumacher como um de nos,com quem seria possivel tomar uma caneca de cerveja no balcao do bar),sagrou-se campeao com uma pilotagem um pouco fora dos seus padroes. A ultrapassagemdele sobre o Verstappen para recuperar o 2o lugar foi digna do outro Nico, oHulkemberg, ou mesmo do seu pai. E no final da prova, quando Hamilton resolveuutilizar a tatica Villeneuve para atrapalhar o alemao, seu sangue frio foiadmiravel. Em tempo, tatica Villeneuve se refere a vitoria do GillesVilleneuve no GP da Espanha de 1981, disputado em Jarama, onde com o horrivelFerrari 126 CK (um carro ruim de curvas, com um turbo lag consideravel na saidamas com boa velocidade final depois que o turbo entrava em acao) segurou 4adversarios atras de si no terco final da prova de tal maneira que o diretor deprova deu a bandeirada para 5 carros de uma so vez, separados por 1 segundo, emuma das mais memoraveis atuacoes do genial canadense e que foi a ultimavitoria do eterno Gilles, ate hoje meu idolo maior na F-1.Vitoria merecida (claro) do Lewis Hamilton, que quandopercebeu que apenas acelerar tudo nao era suficiente para ter chances de sercampeao partiu para a filosofia do no amor, na guerra e na disputa do titulovale tudo. Nao fez nada ilegal, tambem nao diria imoral pois nao tentou tirarninguem da prova, apenas utilizou-se de uma estrategia pouco convencional nofinal e que nao funcionou. De qualquer maneira, nao foi aqui que ele perdeu otitulo, foi naquelas corridas la atras onde nao teve o resultado que esperava.Seu companheiro Rosberg (2o) precisava apenas chegar em 3o para ser campeao,mas nao quis dar chance para o azar e manteve Lewis em sua alca de mira.Parabens pelo titulo, que fecha com chave de ouro uma temporada na qual correucom muita maturidade.Em 3o chegou Sebastian Vettel, encerrando um jejum de 6corridas sem subir ao podio, e que (finalmente) nao foi atrapalhado pela equipeem parada nos boxes, estrategia ou pura e simplesmente pela falta de rendimentodo carro. Esperemos que esse bom desempenho da ultima corrida do ano se reflitaem um desempenho ainda melhor no ano que vem, com novo regulamento e novochassis, ja que o desse ano aqui foi bem abaixo do que se espera de uma equipecom os recursos da Ferrari. Se o carro fosse menos ruim, daria para seintrometer na briga particular das Mercedes no final, mas como consolo fez umabelissima ultrapassagem sobre Verstappen para assumir o terceiro posto. Seucompanheiro
do Paulinho Moska atecomprar os ingressos para o show. Mas, desde entao, ja baixei musicas e compreiCD. De quebra ainda pesquei uma musica do artista para a minha playlist detreinos de corrida.Aumenta o som: https://www.youtube.com/watch?v=NhTdmE14vZgCorrida tem tudo a ver comrecomeco, pois, mesmo que um treino ou uma corrida parecam semelhantes, pragente, que corre, e sempre uma experiencia nova, diferente.Tudo novo de novo pra todos nos!Ate!
percurso daprova como pipoca, sem inscricao. Essas provas nao envolvem nenhumplanejamento previo, ou treinos especificos. E so chegar e correr mesmo. Enfim, em outros tempos, logoquando comecei, corria toda e qualquer prova disponivel, competia domingo sim,domingo nao, mas, acho que meu corpo pagou um preco por isso. Hoje, passadosmais de dez anos, com mais experiencia, nao vejo necessidade nessa caca porcompeticoes, nao estou tao focado em performance. A corrida assumiu em minhamente um carater quase que meditativo, no qual deixo os pensamentos surgirem ese afastarem enquanto corro e observo as reacoes de meu corpo. Quando quero aproveitar alguma novaexperiencia em corrida, simplesmente mudo o local do treino, ou mudo o horario,ou mudo o percurso. Quando termina nao tem linha de chegada ou medalha, mas, o regozijo, aquelesentimento de dever cumprido, acreditem, e bem parecido. Por hoje e so, pessoal!Com ou sem planejamento, tenham uma semana corrida!Playlist:A minha playlist de hoje e um poucodiferente. Indico o livro Do que eu falo quando falo de corrida do Haruki Murakami. Obviamente, o livro e sobre corrida, mas, no casonao e um desses manuais de treinamento, cheios de termos tecnicos, cientificos.E apenas a corrida de longa distancia observada do ponto de vista do corredor.No caso, esse corredor e proprio Murakami que e adepto da corrida ha muitos anos, tem dezenas de maratonas no curriculo e, melhor de tudo, e um renomado escritor ecomecou a correr apos os 30 anos, como eu. Identificacao imediata com o livro eautor.Para quem nao esta acostumado aler, a boa noticia e que o livro nao e extenso. Eu li toda a obra de umasentada so. A quem interessar segue o link da copia do livro no GoogleDrive https://drive.google.com/open?id=0B0KnEqKPipLJQzNrN0tFMHg4Q3cQue esse livro, disponibilizado,gratuitamente, seja o primeiro de muitos que voces leiam em 2017. As nossaseditoras e livrarias estao fechando por falta de consumidores, os presidios estaosuperlotando e politicos e lideres religiosos estao enriquecendo. Algo deestranho acontece.
a despeito dequalquer comunicado da Fifa, em minha opiniao, o titulo mais importante dahistoria do Sao Paulo foi o MUNDIAL de 1992, no Japao, contra o Barcelona, comdireito a entrega das chaves do carro ao Rai. Ate ganhamos um Mundial da Fifa,em 2005, foi muito legal, comemorei bastante, tambem, mas, nada se compara aganhar aquele MUNDIAL de 1992, com o time que tinhamos naquela epoca, vencendoo Barcelona, comandado pelo Cruyiff. Enfim, nao e o carimbo dessa ou daquelaentidade que faz a importancia do titulo. A importancia da conquista pode sermedida num sorriso espontaneo que nos, torcedores, damos sem querer, quando asmemorias daquele titulo invadem a nossa mente, exatamente, como esse meusorriso ao lembrar daquele gol de falta do Rai, em 1992... Que golaco!!
Uma festa. Sim, a Corrida Internacional de Sao Silvestre e umagrande festa. E, numa cidade como Sao Paulo, que apenas recentemente, e deforma timida, comeca a sair dos ambientes fechados e climatizados, para viver ecurtir as ruas e espacos publicos, a Sao Silvestre e uma festa para quem corre,mas, tambem, pra quem assiste. Que me perdoem os telespectadores, mas,acompanhar a Sao Silvestre da tela de uma televisao e assistir meia duzia de corredoresdisputando um premio em dinheiro. Nada mais. Falta a transpiracao e a vibracao de um cotejo de mais de trinta milatletas amadores, mais de trinta mil historias que se esparramam por umpercurso de 15km pelo Centro expandido da maior cidade brasileira. A SaoSilvestre e feita por essa massa, que corre, que caminha, que se fantasia e quecomemora quando cruza a linha de chegada.Uma tradicao. Por ser realizada no dia 31 de dezembro, todos osanos, ha quase cem anos, a Sao Silvestre e tambem, um ritual de final de ano.Alguns optam por pular ondas na praia, outros por banhar-se em sal grosso, outrostantos vestem-se de roupas brancas. Alguns fazem tudo isso ao mesmo tempo. Eu,caros leitores, corro a Sao Silvestre. Esse e o meu unico ritual de final deano. Aproveitar o ultimo dia do ano para correr por ruas importantes da minhacidade, na companhia de mais de 30 mil corredores, vindos de toda a parte domundo, supera qualquer viagem aoLitoral. Independente, do tempo liquido, do ritmo, da altimetria, enfim dessas preocupacoesde corredor, concluir a Corrida de Sao Silvestre e escrever o seu nome na historia da prova.Faca o teste: tente lembrar de algum evento anual que se realize,ininterruptamente, ha quase um seculo. Dificil, nao? Por isso, quem cruza alinha de chegada na Avenida Paulista, pode e deve celebrar por fazer parte dessahistoria.Um acontecimento. A Corrida de Sao Silvestre e um dos grandeseventos da Cidade de Sao Paulo. E nao e grande porque a Prefeitura, o Governodo Estado ou a Rede Globo assim desejam. E grande porque a populacao da Cidadeadota essa prova como uma parte importante dos festejos de final do ano. Naoimporta o horario da largada ou o percurso, o povao sai de casa pra acompanhar.Quem participa de corridas de rua o ano inteiro percebe essa diferenca. Comecacom o olhar que as pessoas nas ruas, nos onibus, no metro desferem aos corredoresnas horas que antecedem a largada. Se numa corrida normal, o corredor e vistocom estranheza, reconhecido como um excentrico ou um original por sair de casa demadrugada para correr, na manha de Sao Silvestre esse olhar e substituido por umoutro, de admiracao, de aprovacao. Pelo menos naquela unica manha de 31 dedezembro o corredor e reconhecido como um atleta, como alguem que desafia oslimites do corpo e encara uma prova que e, para a maioria da populacao, sinonimode resistencia. Devo reconhecer que esse afago popular faz muito bem.Uma corrida. Concordo com a ranzinzice de alguns colegas corredoresque costumam chamar a corrida de Caminhadade Sao Silvestre, ou ainda, Trote de Sao Silvestre. De fato, a prova doultimo dia do ano nao e o melhor local para bater recordes pessoais ou
a selecao:Largada: Deixei de lado o Carruagens de Fogo do Vangelis que eexecutada no audio oficial da prova para ouvir For Whom The Bells Tolls, do Metallica. Pra que aquecimento, se agente pode ouvir esse som?Km 03: Confesso! Eu gosto do A-ha e, de todas as musicas dessabanda, Hunting High and Low pareceter sido composta para correr pela Avenida Pacaembu, com 30 a sombra.Km 05: Na minha opiniao, a parte mais dificil do percurso, com subidas,pontes, quebra de ritmo. E a hora de ver quem treinou mesmo. Para esse trechoque, nada melhor que Going the Distance,da trilha sonora do Rocky. Injecao de adrenalina nas pernas.sKms 07/08: Tudo plano, vale correr rapido, vale correr devagar,vale tudo, voce quem sabe. Vale Tudo do TimMaia e Sarara Miolo doGilberto Gil, vindo com tudo nos fones de ouvido. So nao vale ficar dancando nomeio da rua. Estamos so na metade do percurso.Km 11: Nesse momento da prova, oxigenio vale ouro. Cantarolar umamusica bacana pode custar caro no final da prova. Aproveita a passagem peloTeatro Municipal e vai de musica instrumental. Na falta de alguma musicaclassica no MP3 botei Moby Dick doLed Zeppelin pra tocar. Nao sei se foi a endorfina agindo, mas, esse som foiuma viagem.Kms 12, 13 e 14: Muita gente cantou pra subir no ano de 2016.Felizmente, eu tinha no meu MP3 alguns tributos pra prestar para os artistasque se foram. Teve Ziggy Stardust,do David Bowie, teve Kiss do Prince,teve Lets Groove do Earth, Windand Fire (Maurice White), Am I BlackEnough for You, do Billy Paul e, para terminar, Orgasmatron do Motorhead (Lemmy Kilmister).A playlist terminou no Km 14.Dali em diante, concluindo a subida da Brigadeiro Luiz Antonio, e hora derefletir no ano que se passou, nas escolhas que fizemos, nas nossas decepcoes erealizacoes, pensar nas pessoas que continuam presentes nas nossas vidas,naquelas que nos deixaram. Aproveitar o fim do sofrimento da subida parareafirmar aquilo que queremos para o ano de 2017 e que o grito do publico naAvenida Paulista seja o nosso combustivel pelos proximos 365 dias de nossasvidas. Um 2017 corrido para todos!!Abracos!!
Ola leitores!Sob alguns aspectos, eu diria que o GP do Mexico foididatico. Ele serviu como aula para mostrar tudo o que existe de errado na F-1de hoje em dia. Desde o basico (a incapacidade de fazer uma corrida interessantepara o publico) ate as questoes mais complexas (a falta de criterio doscomissarios e a postura dos pilotos), tem muita coisa errada e muita coisa queprecisa ser mudada mas que nao vejo possibilidade pratica de mudanca; so quemdeve ter gostado da prova (alem do Hamilton, claro) deve ter sido aquelesprofissionais da televisao que editam a corrida para mostrar os melhoresmomentos. Comeco da prova, final da prova, e ponto. Trabalho feito.Metade dos problemas da corrida nao existiriam nos anos 80.Esse negocio de fulano saiu dos limites da pista, beltrano obteve vantagemao cortar caminho, esse tipo de coisa e de facil solucao: basta a FIA largarde FRESCURA e voltar a colocar caixa de brita onde hoje existem essas areas deescape asfaltadas. O elemento que nao ficar sobre o asfalto entre as duaslinhas brancas, na melhor das hipoteses vai perder um bom tempo para passar porali, mas o mais provavel e que a corrida acabe para ele quando ficar atolado namistura de areia e cascalho. Pronto.Os criterios subjetivos ja sao mais complexos... o que o MadMax Verstappen fez (cortando a curva) que o Rosberg nao tenha feito? A imagemaerea e clara: ele recebeu sim o toque do Ricciardo, ele controlou o carro,comecou a voltar para a trajetoria normal E, de repente, vira para a esquerda ecorta o caminho. Foi tao intencional a alteracao de trajetoria que e um espantoque os doutos comissarios nao tenham punido ele. Ai no final da prova o MadMax recebeu uma punicao por ter cortado caminho tao intencionalmente quanto oNico, mas foi punido. Verdade seja dita, o Verstappinho ja esta recebendo punicaopelo conjunto da obra, de tantas que ja fez esse ano. E a punicao ao GraoChiliquento Mor do momento, Sebastian Vettel, tambem foi justa. OK, ele estafrustrado com o carro mediocre que a Ferrari fez para essa temporada, irritadopelo Iced Vodka Man ter andado na frente dele em algumas etapas, mas um tetracampeaodo mundo precisa aprender a ter os nervos sob controle e pilotar de acordo como regulamento. Se os outros pilotos reclamaram de algo que o Verstappinho fezregularmente e esse comportamento foi proibido, o minimo que se espera de umpiloto que foi dos que mais reclamou do Mad Max e que nao repita o que ooutro fez agora que o movimento e proibido. E ficar dando piti no radiotambem nao contribui em nada. Seria excelente ter um chefe de equipe querespondesse para ele Fala menos e acelera mais!, mas todos sabemos que issohoje em dia e igual passaro dodo, nao existe mais.Apos a bandeirada, aquela coisa insolita: Verstappinho vaipara a antessala do podio, chega a punicao e e retirado de la. Chega o Vettel,comemora, recebe o trofeu... e depois os comissarios vao la, punem ele e oterceiro lugar muda de dono novamente. Isso tem que acabar, nao da para serserio assim. Que outra categoria no mundo tem esse tipo de problema?
Lembro deuma epoca do automobilismo brasileiro em que os recursos de final de prova eramquase a norma, e as vistorias tecnicas volta e meia encontravam algum carrofora do regulamento, entao nao necessariamente quem recebia o trofeuefetivamente era quem ficaria registrado como o merecedor do premio, mas issoem um pais terceiro-mundista e quase aceitavel, em uma categoria que se diz amais importante do mundo nao pode ter isso. Bota para largar em ultimo nacorrida seguinte, impoe multas milionarias, ou ate mesmo atrasa a cerimonia depremiacao ate que tudo tenha sido resolvido, mas nao facam esse tipo de coisa.Ah, e, os resultados... Vencedor com tranquilidade, Hamiltonigualou a marca de Alain Prost. Acho complicado esse tipo de estatistica, ateporque hoje em dia os pilotos participam de um numero de corridas maior do queno passado, mas fica o registro. Acredito que a estatistica mais justa e a dopercentual de corridas vencidas pelo numero de participacoes (onde ate hojeFangio e o grande nome), pois equilibra os dados de uma epoca em que se corria6 vezes por ano com as quase 20 corridas anuais dos ultimos tempos, masenfim... ve-se que Hamilton esta empenhado em fazer a sua parte, vencendo ascorridas, e aguarda algum azar por parte do companheiro, ja que para sercampeao nao depende mais unica e exclusivamente de si proprio. Nico Rosberg(2o), por seu lado, esta correndo com o regulamento preso ao volante. Se continuarate o fim da temporada assistindo de camarote as vitorias do Hamilton, chegandoem segundo lugar, esta com o titulo na mao. Se arriscar para que? Enquantoisso, o publico cochila em frente a TV, ou fica na arquibancada de olho no telefonecelular procurando se tem algum Pokemon na area para cacar...Em 3o, ao menos de acordo com os comissarios, e pelo menosate o horario de fechamento dessa coluna, podendo mudar de acordo com oshumores da Dona FIA, chegou Daniel Ricciardo. Correu direitinho, trocou ospneus muito cedo (ja no safety-car do inicio da corrida, causado pelos geniosdo volante Gutierrez, Wehrlein e Ericsson), e a sua estrategia diferente acaboudando certo. Nao merecia ter participado daquela opera bufa entre Mad Max e oGrao Chiliquento Mor, mas pelas vias tortas acabou sendo recompensado. Seucompanheiro Max Verstappen acabou ficando em 4o lugar, e continuo achando queumas 10 corridinhas na NASCAR fariam um bem enorme para o garoto. Ele tem queentender que nao esta sozinho na pista, e que automobilismo nao e xadrez,envolve riscos. Acho que ate os 25 anos aprende.Em 5o terminou o atual Grao Chiliquento Mor da categoria (oantigo detentor do titulo, Fernando Alonso, agora e o Vice Chiliquento Mor),Sebastian Vettel. Piloto nervoso, muito nervoso, com os nervos completamentefora de controle. O melhor que pode acontecer para ele e o final da temporada.Seu companheiro Kimi Raikkonen (6o) fez uma corrida apagada. E o melhor que sepode dizer dele, outro que esta torcendo por um carro menos ruim ano que vem.Em 7o chegou Nico Hulkemberg, mostrando que a decisao daRenault de o contratar para o ano que vem foi acertada, conquistando o melhorresultado que ele poderia almejar em condicoes normais e sem quebra do carro dealguma das 3 grandes
equipes. Seu companheiro Sergio Perez (10o) correu com oapoio da torcida, mas para azar dele esse apoio nao se converteu em velocidademaxima para ultrapassar os dois carros da Williams. Contudo nao foi umresultado ruim, longe disso.Em 8o e 9o lugares chegaram os pilotos da Williams, ValtteriBottas e Felipe Massa, respectivamente, com um carro excelente de retas mas naotao brilhante nos trechos sinuosos. Ainda assim, foi o suficiente para os doiscarros pontuarem novamente.Proxima corrida daqui a duas semanas, GP de Interlagos, emuma semana festiva para o segmento de eventos em Sao Paulo, afinal tambemteremos nesse periodo o Salao do Automovel, fazendo alguns segmentos daeconomia faturarem bastante nesses dias.De resto, Jimmie Johnson confirmado para o segmento final doChase na NASCAR, com a vitoria no (para mim) horrivel oval de Martinsville.Ainda bem que semana que vem a corrida e numa pista de verdade, no Texas.Ate a proxima!Alexandre Bianchini