Marcelo LinsAo aproximar-se o fim de tarde da quinta feira 22 de maio de1930 o Recife e Olinda encontravam-se em polvorosa, milhares de olhosvasculhavam o ceu e o horizonte na expectativa de avistar os primeiros sinais dodirigivel Graf Zeppelin em sua primeira viagem sul-americana. A populacaoansiosa apinhava-se nos tetos das casas, terracos e nos edificios mais altos dacidade: Moinho Recife, no predio do Diario de Pernambuco, no Hotel Central emesmo perigosamente no alto da cupula do Palacio da Justica.O Graf Zeppelin sobrevoa a Ilha de Santo Antonio, no Recife A chegada do dirigivel ja era esperada ha algumas semanas. Ojornal Diario de Pernambuco em sua edicao de 16 de abril reportava a celeridadedas obras empreendidas no campo onde era erguida a torre para a amarracao do Zeppelinnesta sua viagem de experiencia. Toda deferro, com 16 metros de altura, sera colocada no centro dum circulo de 300metros de raio, sera a zona de permanencia do dirigivel. A medida que o sol se punha, aumentava a expectativa daaudiencia espalhada pela cidade. As 18 horas, uma mensagem do comandante HugoEckener informava chegarei pouco depoisdo por do sol. Quando as primeiras estrelas ja brilhavam no firmamento,gritos ecoavam pela cidade E ele! E ele!quando um pequeno ponto luminoso surgiu quase imovel no horizonte. Por volta das 18 horas e 30 minutos, o D-LZ127 GrafZeppelin sobrevoava as torres da catedral da Se de Olinda. As luzes da cidaderefletiam sobre a fuselagem prateado do dirigivel com seus 236,6 metros decomprimento e 30 metros de altura (o Boeing 747-400 tem apenas 76,3 metros decomprimento e 19,4 metros de altura).As 18 horas e 35 minutos o Zeppelin aterrissou no Campo do Jiquiadepois da longa vigem iniciada quatro dias antes (18/05/1930) na cidade de Friedrichshafenno sul da Alemanha, com uma parada em Sevilha na Espanha antes de iniciar atravessia atlantica. Marcelo LinsPoucos, talvez, reflitam que enquantocontemplam a bela vista no Alto da Se em Olinda, estao a caminhar sobreos vestigios do que foi a antiga vila de Olinda do seculo XVI, Entre os anos de 1535 e 1537, Duarte Coelho mandou erguer ali, noatual largo da Se de Olinda, posicao militarmente estrategica para a defesa dopequeno povoado nascente, uma torre de pedra que lhe servia de moradia e redutofortificado naqueles primeiros e conturbados anos da colonizacao.Marin de Olinda, detalhe gravura de Hans Staden, 1557O sitio escolhido, oferecia condicoes propicias para defesa e excelenteposto de observacao de onde se podia controlar grande parte da costa e doterritorio circunvizinho. Alem disso, tinha a proximidade do porto protegidopor arrecifes naturais; e da planicie do Recife, que alem de solo fertil para acultura da cana-de-acucar, era cortada pelos rios, Capibaribe e Beberibe, oque facilitava, nao tao somente, o transporte do acucar para o porto, mastambem o acesso as matas interiores, fartas em lenha e pau-brasil.Para os que se aproximavam da costa pelo mar, a torrefortificada destacava-se na paisagem entre os coqueiros e o casario da vila. ParaVarnhagen, a construcao constituia-se de um castelo quadrado a maneira dastorres de menage medievais. Nos castelos da idade media, a torre de menage,tambem conhecida como donjon, era a estrutura mais