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Boa tarde amigos, segue mais um post atrasado para voces, depois de 3 semanas apos o evento, depois de ver as excelentes materias sobre o encontro com fotografias espetaculares, tomei coragem e resolvi expor todo o meu amadorismo hahahaha.Em 2004 fomos ate o I Mopar Nationals Brasil, na cidade de Campo Limpo Paulista - SP, nossa familia foi toda ate um hotel fazenda e foi um dos melhores programas que fizemos quando ainda era completa, desde entao tiramos este evento como um programa familiar, onde todos planejam seus cronogramas para poder sair na quinta-feira e voltar apenas segunda-feira, este ano nao foi diferente.Conforme combinado, iriamos com o recem restaurado Dodge Super Bee 1970 e isto foi o mais dificil, pois o carro ainda estava sendo montado e de repente ja era a semana do evento. Era quarta-feira dia 26 de agosto, trabalhei ate as 19 horas e fui para Lapa, chegando la me deparei com aquela obra de arte, enfaixado, com as rodas laranjas e o meu amigo Finho (responsavel por toda a montagem, interior, mecanica e tudo mais do carro) exausto, pois tinha colocado e tirado a transmissao automatica umas 3 vezes, a que era zero quilometro e que estava funcionando perfeitamente no Coronet nao deu nem sinal quando foi instalada no BEE e assim foi substituida pela antiga, 2 anos parada, sem reforma e que veio com o carro la dos EUA, ficou perfeita, engatando todas as marchas, apenas com poucos vazamentos. Agora ja era hora de retornar aos acabamentos do carro, 3 horas da manha e ainda estavamos trabalhando quando se iniciou uma tempestade, apagando a luz do barracao e nos impossibilitando de concluir alguns detalhes. Quinta-feira, tinhamos que fazer a geometria do carro mas devido a tempestade a cidade estava sem luz, prorrogamos a saida para a tarde, durante a geometria o rapaz responsavel pelo servico conseguiu espanar a rosca que regula a altura da suspensao, pronto, mais servico, retiramos a do Coronet e o carro enfim estava pronto, resolvemos sangrar o freio e ele simplesmente ficou zero, zero freio no caso, tivemos agora outro problema, prorrogando a saida para sexta-feira, conseguimos solucionar o problema no servo as 3 horas da manha de sexta, acompanhados de uma garrafa de Jack DanielsSexta-feira, 8 horas da manha, todos a postos, malas carregadas e partiu Aguas de Lindoia.Primeiro 50 quilometros de viagem, o carro estava perfeito, acompanhado do magnifico Charger LS 1971 do nosso amigo Gabriel, a viagem estava maravilhosa, em uma estrada propicia para Dodges, vazia, com asfalto liso e com um visual sensacional.A viagem prosseguiu perfeita ate Aguas de Lindoia, chegamos na sexta-feira as 17 horas e com a galera nos aguardando, pois todos achavam que nao iriamos conseguir chegar cedo, visto o tamanho do nosso porrete nos dias anteriores.Ate nos organizarmos ja era noite la na praca, montamos a nossa barraca, tiramos as cadeiras e mesmo desgastados da viagem tinhamos de comemorar pois o carro nao apresentou avaria alguma, parecia que tinha ficado meses sendo ajustado e assim ficamos ate a madrugada, agora com a companhia do meu
tio Ronald.Sabado clareou e cedo agilizamos churrasco, drinks e musica.Depois de todo agito do almoco e de conversar com muita gente resolvi passear pelo encontro para fotografar os carros, de cara ja encontrei o Joao, que alem de leitor do blog virou um amigo e nos apresentou o Matheus, outra figura, obviamente que o assunto "Mc Mayara" veio a tona e tiveram que assistir aquele espetaculo, da uma olhada na expressao facial alegre da piazada.Tive que tirar um tempo para apreciar o RT 1972 do Lincoln, que deste quando nos conhecemos ele estava em processo de restauracao e ficou perfeito, assim como todos os carros dele.E e claro, ja estava ansioso para ver o meu antigo carro, o Rt 1972 que atualmente esta com o Reinaldo (reiv8.blogspot.com), fiquei muito emocionado, algumas das pecas do carro eu limpava e ficava imaginando como seria, aquele volante que foi utilizado no meu Dart 73 fazendo terrorismo pela cidade agora esta no seu lugar certo, vi o carro que sempre eu e meu pai sonhamos em montar (so ia demorar uns 45 anos) pronto, da maneira correta.Tirei umas fotos aleatorias dos carros da galera, confiram:Enfim chegou a noite e a premiacao dos carros escolhidos pela galera do Chrysler Clube do Brasil, o Super BEE ganhou o premio de "restauracao do ano" e o LS 71 ganhou " destaque unico dono", foi bem legal, segue abaixo as fotos dos carros premiados: Sabado como podem imaginar madrugamos na praca, com muita risada, churrasco e cerveja, na companhia de amigos, coisa fina e como voltariamos somente segunda, pudemos exagerar. No domingo a calmaria prevaleceu, dia de se despedir do pessoal e descansar pois a segunda seria puxada, conseguimos tirar muitas fotos legais e conversar com mais gente que nao tivemos tempo.Segunda-feira, dia de vir embora e pegar mais 700 quilometros de estrada.Chegamos em casa, tudo certo, conforme planejamos, quando as coisas devem seguir uma ordem nao adianta forcar, tudo acontece na hora certa, um programa maravilhoso, nao somente pelo encontro mas por estar com amigos e familiares curtindo um momento, o que e dificil nos dias de hoje, todo mundo fica disperso, sem tempo de estar junto, ao contrario do que foi este final de semana, fiz uma compilacao de videos para tentar passar a voces o que foi esta viagem, assistam:E isto pessoal, agora e fazer uma forca danada para ir ate o evento do Mopar Clube, que sera em Jundiai neste proximo final de semana, estou ansioso para que de tudo certo pois fazer esta conexao, conhecer pessoalmente amigos do face, nao tem preco.Gostaria de agradecer a toda galera do Chrysler Clube, galera do Mopar Forever de Santos - SP, galera de Minas (Deni), pessoal sempre presente e agitado de Uniao da Vitoria - PR, aos amigos que revi e fiz la e ao Lincoln, que sempre recebe a gente de bracos abertos.Obrigado a todos pelas visitas e ate a proxima.Grande abraco, Otavio Bussmann.
Boa noite senhoras e senhores, desde outubro que nao atualizo este blog, confesso que estava com saudades de ler alguns poucos comentarios e varias visitas de gente que acompanha estes meus 'causos' que de diferente nao tem nada, apenas fica como registro de algumas aventuras e veiculos que a gente tem o prazer de conhecer a admirar.Nestes quase 5 meses sem atualizar fiz algumas aventuras, tive diversos problemas, me diverti muito e na maioria do tempo tendo pelo menos um dos meus Dodge de companheiro, vou postar na sequencia as fotos que marcaram o meu verao, hoje o post e dedicado a outro evento.Ontem (02/03/12) aconteceu no Parque Barigui em Curitiba o primeiro encontro bimestral do Dodge Clube de Curitiba, infelizmente nao pude comparecer com um de meus veiculos, passei a semana na capital para estudos entao voltar ate Rio Negro para pegar o Dodge preto ficaria fora do meu orcamento (2Km/l nao e um consumo que me agrada mas me lembra da seguinte frase, nao e seu Dodge que gasta muito, e voce que ganha pouco) entao ao inves de encher o tanque eu enchi o isopor e tomei rumo ao parque, aproveitando aquele dia lindo cheio de sol que ostentava em Curitiba. Conversei com muita gente, pude marcar presenca e mostrar que todos podem fazer uma forca pra prestigiar o evento realizado. O que mais me chamou atencao foi a reuniao de varios carros diferentes que particularmente nao conhecia, Dodges que nao estao na 'midia', o que me animou demais, a uniao dos Moparzeiros com certeza fortalecera futuros eventos, esquecendo essa historia de 'panelas', o que eu acho realmente desnecessario.Hoje voltando de viagem resolvi estender o caminho pela Lapa e 'roubar' um churrasco na casa do meu padrinho, alem de comer muita carne pude dirigir o recem chego da oficina Chrysler 300 1966 383, o conhecido 'Bira' ou 'Loco' realmente fez um excelente servico, deixou o carro bem zerado, conjunto excelente que me impressionou, parecia um carro moderno na estrada, excelente trecho a 140 Km/h com muita seguranca.Uma pausa para apreciarmos um Goodyear Banda Larga.Visita do nosso amigo Flavio, com sua Caravan SS, muito bonita.E olha quem estava la tambem, o Super BEE, que chegou da oficina e recebeu um excelente trato do meu grande amigo (maveriqueiro) Mauricio Rodrigues, infelizmente nao tive o prazer de dirigir pois estava sem bateria e necessitando de reparos na caixa automatica, como e um carro feito pra 'dar pau' ele veio com itens mais debilitados que o 300, agora a suspensao esta feita, freios 0km, conjunto de rodas e pneus 0km, o motor conta com no minimo 400 cv e agora bem acertado, com lenta estralada, a traseira teve de ser erguida para comportar os pneus 295/60, o que foge do meu estilo mas em breve sera adaptado para andar empinadao.E para finalizar meu domingo, cheguei em casa e o Dartao estava sem marcha lenta, abri para ver e tinha muita borra de gasolina ruim por fora do carburador, desmontei inteiro, lavei todos os gicles, tirei toda a fuligem e montei novamente, a lenta
melhorou no ato mas acredito que esta marcha-lenta alterada tenha encharcado alguma vela pois esta com um breve buraco logo que a rotacao passa dos 1500 rpm ate 2000 rpm mas somente neste estagio, de resto continua 'assoprando' muito.Espero manter atualizado novamente pessoal, dia 16 e 17 temos encontro na Lapa, comparecam.Grande abraco a todos,Otavio F. M. Bussmann.
Salve salve rapazeada (tipo o cara da Hornet Branca kkkkkkk),enfim tenho movimentado meus carros e mais algumas poucas historias dodgisticas que merecem ser registradas neste 'diario' chamado moparbussmann.Vamos la.Em meados de 2002 eu ainda nao tinha habilitacao (mas ja manobrava bastante no quintal) e meu principal meio de transporte era o skate, passa quase todas as tardes praticando esta modalidade e tomando o famoso Tubao com os 'manos', em um determinado dia passou na praca um Dodge Dart preto 1973 ou 1974 com as lanternas traseiras da linha 72, lembro que a pintura estava um pouco fosca e so, nunca mais vi o bendito Dodge, isso que eu vasculho todos os ambientes e lendas urbanas que envolvem qualquer coisa que tenha Dodge no meio (aquelas mesmo que dizem que existe um Dodge e e um Opala/Galaxie). Quando meu pai faleceu e estavamos em seu sepultamento lembro-me nitidamente de um unico momento, um ronco da lenta de um Dodge V8, quando olhei para o asfalto tinha um Dodge preto, parado e com aquele ronco grave que serviu de trilha sonora para o momento e mesmo sem o dono saber do que se tratava, aquilo prestou uma homenagem para mim e para meu pai o que me emocionou mais ainda. Passaram alguns meses e eu descobri quem era o dono, pedi para darem o recado de que eu precisava muito falar com ele e 3 anos depois recebi a ligacao de um amigo dizendo que era pra eu parar o que estava fazendo e correr conhecer o misterioso Dodge P9. Logicamente peguei meu Dartao e acelerei para o local, chegando la pude conhecer o Chico Zoccola, um cara muito gente boa e extremamente apaixonado pelo carro, que roda apenas envolta da quadra daquele barracao.Comecamos a conversar e quem me conhece sabe, quando me empolgo perco o rumo da conversa, misturo todos os assuntos (escape, estofamento, plaqueta, roda, grade) mas com o tempo fui acertando o ritmo da prosa, expliquei quais eram os detalhes que estavam fora do original, falei sobre as lanternas, rodas, suspensao e todos os outros detalhes. O carro e desde 0 km da familia, comprado por seu pai em 1973, foi dado um banho de tinha de portas fechadas mas de uma maneira incorreta mas o carro e extremamente 0km, interior perfeito, tudo em seu devido lugar, recebi uma aula de interior original de Dart, ficando ate envergonhado do estado atual do meu.Levei o Chico andar com o amarelo e ele ficou impressionado, depois que eu mexi no carburador, fiz alguma coisa sem querer que o carro esta andando muito, nao sei o que e mas esta destracionando o fim da primeira marcha e prosseguindo para o comeco da segunda, coisa que ele nunca fez, entao o cara ficou maluco, quer colocar uma quadrijet no pretao pois nao aguenta mais o babao DFV (coisa de Dodge parado, Dodge que anda diariamente nao tem este problema).Por fim conferi a cor preta original no interior do porta-malas, coisa de cinema e no final da conversa ele me explicou que seu pai importava os
pneus Wide-Oval para utilizar os pneus originais e nao ter de comprar os 'linguicas' disponiveis na epoca, os quais ele me presenteou para colocar de enfeite em minha garagem.Seguem as fotos abaixo:Ao lado deste icone Mopariano tinha guardado neste mesmo barracao uma Chevrolet Caravan Comodoro 1979 com o seu raro interior Chateau, muito zerada, desde 0km da sua tia, pra quem gosta de Opala, um prato cheio.Acertei para dia 15 de Abril a pintura do paralama do meu Dart, vou aproveitar para acertar a maioria dos detalhes e fazer um espelhamento geral, acertar os frisos, vedar os vidros, fazer escapamento, pintar um pouco do cofre do motor, estou muito ansioso.No ultimo final de semana aconteceu o encontro de antigos da Lapa-PR e obviamente eu estava presente, reunimos os Dodgeiros no barracao onde pudemos comer alguns quilos de costela e alcatra, alem de consumir muito mais combustivel do que nossos respectivos Dodges.Saimos de Rio Negro no sabado, eu, meu primo Thales (F100) e meu amigo Dudu (Harley), fizemos uma viagem bem tranquila, diferente das que eu costumo fazer e quando eu resolvi acelerar passei em um barro que tinha no meio do asfalto e fiz voar uma pedra no para-brisa da camionete o qual espatifou e fez um corte no rosto do motorista, tivemos que parar e limpar toda a sujeira alem de estancar o sangramento proveniente do corte, 40 minutos parados e retomamos a viagem.Chegamos na Lapa e eu como gosto de passear resolvi sair de moto, reforcando mais ainda a ideia de que eu preciso de um Dodge de 2 rodas desses , nada muito alem deste modelo, quero uma preto fosco para combinar com o meu R/t, formaria uma bela dupla com a Harley Davidson Iron 883.Depois de gastar bastante gasolina me falaram que eu precisava comprar coca-cola para as meninas, nada mal fazer um delivery de Dodge Challenger 1972 340 lotado de gasolina Podium.Passei o restante do sabado no barracao, nao ficando muito tempo na praca dos antigos, quando vimos ja era noite e estava quase no horario do famoso baile do encontro, o qual eu me lembro muito pouco, tirei poucas fotos dos outros carros, este Maverick branco foi, depois dos Dodges, o melhor carro do evento na minha opiniao, ele e todinho original mas tem um motor bem forte, boatos que atropela meu Dodge preto mas eu nao quis experimentar kkkkkkkkk, o proprietario dele nao e nada mais nada menos que o Joao Chevonica, um conceituado mecanico de Curitiba.Abaixo algumas fotos do evento, nao fui eu que tirei e sim meu amigo opaleiro Marlon Silveira: Lembram deste Maverick GT 1974?Enquanto o evento acontecia no sabado, outro amigo meu estava em Joinville negociando Dodge e e claro que eu estava envolvido, colocando pressao para ter mais um Dodgeiro em RioMafra, negocio fechado com o amigo Adriano 'Dodge' Denk, trocamos a Caravan 4.1/s 1986 neste belo Dodge Dart 1972 Vermelho Etrusco (esta com a cor errada) que veio sem as lindas rodas Magnum.As rodas nao foram problema pois eu ja estava com este belo jogo de rodas Rallye 15X6,5
e 15X8 para negociar com o Rafael.E foi isso pessoal, obrigado pelas visitas, comentarios e tudo mais.Um grande abraco eeeeee perai, olhem mais para baixo,Tem mais fotos do R/t 1971 pintado, momentos antes de partir para Sao Paulo para a sua montagem, curtam ai:Grande abraco,Otavio Bussmann.
Boa tarde senhores,Sinto-me envergonhado em atualizar o blog 1 ano e meio depois da ultima postagem mas ja adianto que foi por falta de suporte, fui assistir "De Volta Para o Futuro" e acabei dormindo com o computador no colo, obvio que derrubei e a tela trincou ao meio, somente agora consegui adquirir um novo e assim prometo atualizar constantemente, muita coisa se passou neste tempo, carros foram vendidos/comprados, restaurados, viagens foram feitas e conforme eu va resgatando do HD antigo prossigo com as postagens.Neste ultimo final de semana tivemos o Curitiba Motor Show 2015, um evento que a tematica "Motor" prevalece em todos os cantos do Autodromo Internacional de Curitiba, todos os tipos de veiculos presentes e e claro que eu fui direcionado para o Desafio 201 metros de Hot Rods e Muscles, e bom poder usufruir do carro sem se preocupar com leis de transito. Com a nobre contribuicao para o blog, o Daniel Salvadori (Automotive Culture) me emprestou as fotos para serem publicadas aqui, pedi apenas as fotos dos Dodges pois e disso que a gente gosta. Dodge Charger 1969 de papelao (Materia no FlatOut)Dodge Gran Sedan 1974 do meu amigo de Joinville - Sc, Jocemir KuhnenCharger aguardando para entrar na area dos boxes. Momento zorba cheia ao alinhar com o LS 71. Burn MotherFucker !!!Racha entre amigos Dodge Charger LS 1971 X Dodge Charger RT 1974Dart 70 4 Portas do meu amigo Andre, representando.Dodge Charger RT 1972 Preto, nao tive a oportunidade de conhecer o dono mas o carro estava muito bonito, nao sei quais as definicoes da plaqueta mas estava la representando na pista. Dartao 74 do meu amigo de Joinville Ricardo Kostetzer, mandando a fumaca para o alto.Mais algumas do carnica: Se liga na temperatura que estava:Este Dartao 73 tambem de Joinville e do meu amigo Pretonio Bianchi, conforme saiu da oficina de restauracao fez sua primeira viagem e participacao na pista, mesmo portando o eficiente carburador DFV esteve presente com muitos burnouts e voltas na pista, na minha opiniao ganhou o premio sangue no olho do evento.Dartao 79 de role pela pista, curtindo mesmo a volta. Dodge Charger 1973 Interceptor do Lauro, faz parte do Dodge Clube de Curitiba.Dodge Challenger 1973 do Chico, faz parte do Dodge Clube de Curitiba. Dodge Charger 1968 do Fernando, faz parte do Dodge Clube de CuritibaQueria mandar um grande abraco a toda galera de Joinville que estava presente junto ao box da Delinquents, todo mundo muito gente boa, toda a galera do Dodge Clube de Curitiba pela recepcao. Neste final de semana acontece o Mopar Nationals 2015 em Aguas de Lindoia, estaremos presentes, aguardem a proxima atualizacao com as fotos e noticias.Grande abraco,Otavio Bussmann. Boa tarde pessoal,sem muitas novidades por aqui,a unica e o mais novo Dodge de Mafra - SC,foi comprado do Rio Grande do Sul pelo Adriano "Dodge" Denk e agora e do meu amigo Rafael,o carro esta muito bom, tem alguns detalhes na lataria mas nada que fuja dos locais comuns dos nossos dodges, esta com cambio de 4 marchas embaixo, quadrijet Holley 650 cfm, admissao
Edelbrock Performer e agora com rodas Rallye Aro 15 e pneus BfGoodrich 215-255/60/15, o carro estava muito tempo parado entao estamos revisando a eletrica, suspensao e alguns barulhos, como eu sempre digo, sou suspeito a falar porque se me aparecerem com um simbolo da Dodge eu ja acho maravilhoso entao com um Dart 72 "Vermelho Etrusco"Coupe, NOOOSSSA.Seguem as fotos:Hoje resolvi tirar o micose da garagem e vim trabalhar com ele, Dodge original e muito bom de dirigir tambem.Vi os comerciais do Super Bowl de 2013 (os de valor publicitario mais caro do mundo) e como nao poderia ser diferente a Dodge sempre dando shows, apesar de todo 'americanismo' e 'machismo' as propagandas falam coisas do nosso dia dia, realcando os valores das nossas vidas e nao sei porque eu sempre me enquadro em algum trecho das propagandas entao fiz uma breve coletanea com os melhores, alguns consegui com legendas.Comercial da Dodge Ram no intervalo do SuperBowl 2013:Comercial do Dodge Charger 'The Man Last Stand":Alguns comerciais eu nao consegui colocar miniatura entao segue o link:CLIQUE AQUI, O MELHOR DE TODOS.Comercial do Dodge Challenger:Comercial do Dodge Challenger:Comercial do novo Chrysler 300C:Link de um comercial em que foi feita uma campanha OFF-Road:CLIQUE AQUI, COMERCIAL DA JEEP, MUITO CRIATIVOComercial da Jeep Cherokee 2005:E isso ai pessoal,ate a proxima.Grande abraco,Otavio Bussmann.
Pessoal,ontem estava vendo as filmagens que fiz durante a viagem e comecei a tentar editar,nao esquecendo de que sou cirurgiao-dentista e nao filmmaker,acho que ficou satisfatorio,confiram ai.2013 tem mais.Abracos,Otavio F. M. Bussmann. Base sem bons resultados no fim de semana Foi um final de semana dificil para a Base ceramista, que sofreu duas derrotas consecutivas no sabado (18) e no domingo (19). A equipe Juvenil do CAC enfrentou o forte time do Novo Hamburgo na tarde de sabado, pelo Estadual da categoria, em partida realizada no Vale dos Sinos. Vitoria do time da casa por 1 a 0 sobre o CAC. No domingo, foi a vez da estreia, em casa, da equipe Junior na Copa RS Junior contra o Cidreira, que surpreendeu os guris do tricolor vencendo por 3 a 1. Murilo marcou, de penalti, o unico gol do Ceramica. Ainda nao ha definicao, mas as duas equipes devem voltar a jogar no proximo final de semana. O time Juvenil comandado pelo tecnico Douglas Rodrigues enfrenta o Sapucaiense em Gravatai. E o time do tecnico Luis Eduardo Lima joga contra o Internacional no suplementar do Beira-Rio. Antes de Juvenil e Junior, porem, a equipe Infantil enfrenta o Gremio nesta segunda-feira (20) em Eldorado do Sul tambem pelo Estadual da categoria. Goleada do Infantil sobre o Sao Gabriel Ceramica e Sao Gabriel jogaram pelo Campeonato Estadual Infantil na tarde desta sexta-feira (17) no campo do America, em Gravatai. E a equipe do tecnico Marcus Muller deu um verdadeiro show, vencendo de goleada por 5 a 0. O tricolor gravataiense saiu na frente logo no inicio da partida. Aos 3 minutos, Andrei Alba marcou o primeiro, 1 a 0. Apenas dois minutos depois, foi a vez do meia Cleisson marcar, 2 a 0. O atacante Hiago ampliou aos 26 minutos, 3 a 0, e William e Savio fecharam a goleada ainda no final do primeiro tempo, 5 a 0. Os guris do CAC enfrentam o Gremio na proxima segunda-feira (20) em Eldorado do Sul. Sem perder a cerca de tres meses, os meninos do Ceramica enfrentam um verdadeiro teste de fogo contra o tricolor portoalegrense. Juvenil e Junior em campo neste final de semana Final de semana de muita movimentacao nas categorias de base do Ceramica, com as equipes do Juvenil e Junior em campo em competicoes oficiais. Neste sabado (18) quem entra em campo e a equipe Juvenil do Ceramica, que joga contra o Noia em Novo Hamburgo. Lider da competicao com 13 pontos, o Novo Hamburgo joga contra o CAC, terceiro colocado no certame. O Internacional e o segundo colocado. Ja no domingo e a vez dos Juniores entrarem em campo na estreia da Copa RS da categoria. Atuais campeoes da competicao, o time agora comandado pelo tecnico Luis Eduardo Lima entra em campo a partir das 13h contra o Cidreira, no estadio Vieirao. A partida sera preliminar para o jogo da equipe profissional contra o Atletico-CA a partir das 15h. FICHA TECNICA Ceramica 5 x 0 Sao Gabriel Campeonato Estadual Infantil Data/hora: 17/09/2010, 15h Local: campo do America, em Gravatai EQUIPES
Ceramica: Rhuan, Pedro (Michel), Henrique (Igor), Tiago, Cleisson (Andrei Abade), Fabiano, Savio, Guilherme, William, Hiago (Felipe), Andrei Alba (Pelotas). Sao Gabriel: Be, Alisson, Maiquel, Ze Alirio, Vitor Lopes, Lucas, Iago, Streider, Marcus, Luan e Renan.