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mar perfeitos. O oposto do que passamos em 2010, subindo estre trecho, quando tivemos 36 horas de navegacao em condicoes extremas.Seis horas antes de fecharmos o 4o dia estavamos chegando em Ilheus. Uma otima media.Passeamos pelo centro da cidade de Jorge Amado, cenario de "Gabriela, Cravo e Canela" e outros tantos dos seu romances. Era sabado, e a Praia do Cristo, no Rio Cachoeira, estava movimentada.Visitamos nossos primos, que sao catarinas morando aqui ja a 3 anos. A Joice e o Dercilio, com os filhos Artur, Tomaz e o 3o a caminho (provavelmente uma menininha). Formam uma familia muito bacana que me lembra a da filha Lola, que mora em Sao Paulo. Com a nossa carencia de familia, foi otimo ve-los.No domingo, partimos de Ilheus, agora rumo a Vitoria, no Espirito Santo. Uma navegada de mais 340 milhas (620 km), ainda com o vento nordeste, que nos era de alheta, ou seja, bem favoravel. Aqui, saboreando uma rodela de mamao. Estavamos com saudades das frutas brasileiras. O Cesar se encarrega de abarrotar o barco com elas. So nao embarcamos jaca, por motivos obvios. O litoral da Bahia e enorme. Ate o arquipelago de Abrolhos, seguimos numa navegacao bem confortavel. Passamos pelas ilhas a noite e nao paramos, pois esta anunciada uma frente de sul e queremos chegar antes dela entrar. Logo no inicio da costa do Espirito Santo, o vento aumentou consideravelmente e rodou para norte, encarneirando o mar, ... levantando grandes ondas que vinham pela popa, fazendo do Firulete uma prancha de surf. Pois foi aqui, enquanto eu tirava estas fotos, para registrar o estado do mar, que nos aconteceu a maior zebra da viagem. Uma zebra quadriculada, nao listrada, como de costume. Imaginem que, com nenhuma embarcacao no horizonte, um pesqueiro surge na nossa proa, ja a 3 metros apenas. Enquanto eu tirava a foto anterior, o dito cujo estava encoberto pela pequena genoa 3. Estava ancorado, fazendo pesca de linha de fundo. Ouvi um griteiro e, do cockpit, vislumbrei aquela proa exatamente na nossa frente. So deu tempo de voar na roda do leme e dar uma guinada para a direita. Nao sei se cheguei a alterar o rumo, antes de haver a colisao. Nosso barco parou bruscamente, girou e ficou bordo a bordo com o pesqueiro. Era um barco de madeira, um pouco maior que o nosso. O barulho da quebradeira que ouvi, vai ficar gravado na minha memoria, pois foi como se o mundo desmoronasse sobre mim. Nao acreditava que aquilo estava realmente acontecendo. Numa fracao de segundos, veio a reacao. O pescador ordenou que seu proeiro tocasse o facao no cabo de ancora enquanto eu, ligava o motor e engatava uma re, para separar logo os barcos, antes que a segunda onda nos atingisse. Com os barcos liberados, nos, com a vela encima, fomos nos afastando, enquanto o pesqueiro saiu na recuperacao do seu cabo da ancora, que ficou boiando. Nao deu tempo para dizer palavra. Nem consegui ver o nome do pesqueiro. Estavamos todos em estado de choque. O pescador, coitado deve ter ficado fulo,
pois afinal, estava parado, mas nao percebi estragos no pesqueiro, pois era muito robusto. Quanto ao Firulete, nao merecia tamanha falta de sorte. Eu, me considerando ja quase em casa, feliz com o resultado da longa jornada, me regozijando de nao haver quebrado nada, nem sequer rasgado uma vela, olhava para o estado do Firula e me recusava a acreditar. As primeiras horas foram de um profundo pesar, e para completar, a navegacao estava dificil, pela forca do vento. As 2:00 da madruga, ancoramos defronte o Iate Clube de Vitoria e, extenuados, caimos num sono que, quem sabe apagaria aquele dia. Acordamos pela manha, o vento ja era sul e a frente fria ja havia entrado. Devemos ter escapado dela por umas 3 horas apenas. Realmente o abalroamento nao foi um pesadelo. La estavam todas as suas marcas. Passamos a manha ali, sem motivacao para entrar no clube e ir para terra. O dia feio, completava nosso estado de espirito. Mas, ou poucos, imaginando o quanto poderia ter sido pior, fomos nos conformando e, por fim, agradecendo a Deus por nao ter tido maiores consequencias. Afinal foram 5 toneladas, a 6 nos de velocidade, batendo em algo com 10 toneladas aproximadamente.O que aconteceu exatamente foi: Nosso primeiro impacto foi amortecido, pois nossa proa passou a uns 50 cm da proa do pesqueiro e, nosso estai de proa pegou no retesado cabo da ancora deles. Por sorte o estai suportou e nao partiu, o que poderia derrubar o mastro. Apenas entortou o perfil do enrolador da genoa. Com o amortecimento, o vento de popa, e a guinada que dei no ultimo momento, giramos e o impacto foi entre as bochechas, fazendo rachar uns 50 cm do nosso conves. Com a primeira onda que nos pegou, ja com os barcos a contra-bordo, os guarda-mancebos de bombordo entortaram, como se fossem um arame. Nossa sorte foi que, os barcos nao se engalharam e rapidamente conseguimos nos separar, pois senao, a cada nova onda, aumentaria muito o estrago. Colocamos a amargura numa gaveta e fomos atracar no pier do Iate Clube. Saimos entao para uma caminhada pela orla da Praia de Camburi. Uma extensa orla, com pistas de pedestres e bicicletas. Muita gente fazendo atividade fisica, e etilica, nos varios bares padronizados da praia. Da impressao que o capixaba sabe curtir sua bela cidade. Eu e o Cesar elegemos Vitoria como a melhor capital para se viver. Como Floripa, Vitoria tambem e uma ilha ligada ao continente por pontes. Tem muita atividade nautica, principalmente voltada a pesca oceanica, pois aqui na frente ha uma verdadeira cadeia de montanhas submersas, que vao ate a ilha de Trindade, no meio do Atlantico, e isto a torna o ponto mais piscoso da nossa costa. Lanchas chegam no clube, com enormes atuns, marlins, cavalas, dourados, anchovas, chernes, etc... No final de semana, na Praca dos Namorados, ao lado do Iate Clube, rola uma grande feira de artesanato e gastronomia. Marcamos presenca, ja nos despedindo de Vitoria. Na manha de domingo, aproveitamos o fim da frente fria, que durou 3 dias,
nos despedimos do Sergio, nosso vizinho do veleiro Solares, frances, filho de pais portugueses, que veio navegando sozinho, desde o norte da Franca. Sozinho nao, pois em Cabo Verde, adotou um filhote de gato, o Criolo, que virou tripulante. A dieta do gato sao os peixes voadores que caem no conves. Acabamos ficando bastante amigos. O Sergio e engenheiro mecanico e vai tentar trabalho no Rio. Deixamos Vitoria, para uma navegada de mais 180 milhas, ate Buzios, ja no estado do Rio. Neste trecho, passamos o Cabo de Sao Tome, que e respeitado pelo baixio que entra mar adentro. Passamos tambem pela Bacia de Campos, com grande movimento de pesqueiros e navios que ligam as varias plataformas petroliferas. A lua e cheia e da o seu show. Nao foi uma navegada facil. Na primeira noite pegamos um verdadeiro diluvio. A natureza mostrou a sua forca, mas tambem toda a sua exuberancia. Chegamos as 5:30 da manha. Levamos 2 dias menos 6 horas. Pouco depois chegou um navio de turismo. Vamos ter a cidade movimentada. Pegamos uma poita do Iate Clube, que fica na pequena Praia dos Ossos, lugar onde antigamente, depositavam os ossos das baleias, pois aqui se chamava Armacao de Buzios, e como toda Armacao, local onde processavam as baleias abatidas. A cidade e movida a turismo e pesca. No dia seguinte chegou outro navio de turistas. Acho que Argentino. A noite, saimos para o centrinho. E impressionante o numero de barzinhos e restaurantes. A maioria muito ajeitados e charmosos. Buzios faz jus a fama que tem. Sai no dia seguinte, para um passeio, e fiz muitas foto, que bem registram a beleza de suas enseadas, praias e vila. No dia seguinte, saimos de manhazinha, para uma velejada de 140 milhas, ate Ilha Grande, onde devemos aguardar por uma nova frente fria. Dobramos o Cabo Frio, um marco da nossa costa, onde o vento acelera muito e o encontro de aguas cria um micro clima umido e gelado, que justifica o seu nome. Com a aceleracao do vento, um trinta reis pega uma carona conosco. Cada vez que um desses vai embora, temos que lavar o painel solar, pois fica todo cagado, o que acaba reduzindo a captacao de energia . Depois do cabo, o vento rodou mais para leste, e ficamos num confortavel traves largo, praticamente sem ondulacao. Isto durou ate o anoitecer. As 23:00 horas, mudou tudo. Entrou um vento de oeste (contra), e na nossa frente fechou um temporal. Era a antecipacao da frente, em 12 horas. Decidimos entao entrar na Baia de Guanabara, e ... amanhecemos numa poita do Iate Clube do Rio de Janeiro. Nossos planos de curtir a natureza de Ilha Grande, foi trocado por curtir a cidade do Rio. Tambem nao da para reclamar nao e? Ate porque ... o Firulete esta no pe da pedra da Urca. Uma caminhada pelos Aterros do Botafogo e do Flamengo, mostram que aqui tambem tem natureza. Pelo menos ate comecar o show anunciado. Ivete Sangalo e outros, no lancamento da camisa da selecao brasileira. A julgar pela
estrutura montada, o som vai fazer tremer o Rio. Fui ate a Marina da Gloria, para uma pesquisada nas lojas nauticas. La encontrei o Rui Camargo, filho do Marins, o velejador regateiro com quem iniciei meus conhecimentos de vela de oceano. Na volta, apesar do tempo feio, curti um pouco de cidade grande. No dia seguinte, alugamos duas bikes, e fomos pedalar na orla de Copacabana, Ipanena, indo ate o final do Leblon. O mar estava de ressaca, mas apesar disto, curtimos uma orla cheia de gente, ... com o transito interrompido, numa das vias, para a atividade de pedestres e afins. Na Pedra do Arpoador, rolava um campeonato de surf, e o agito era grande. Na volta, descobri o hotel Othon Rio, onde Renise havia me falado que estavam hospedados dois casais, amigos nossos. Fui la e tive sorte, encontrei na recepcao a Ro e a Grazi. As primeiras catarinas que abraco depois de tanto tempo fora. Na 2a feira deixamos o Rio, mas antes, encontramos no Iate Clube o Tadeu, do veleiro AYA, que conhecemos no Caribe. Sao daqui e fizeram uma viagem semelhante a nossa. Chegaram a umas duas semanas atras. Quando nos saimos de Saint Maarten para os Acores, o AYA partiu conosco, mas ja no 2o dia perdemos contato, e nao nos encontramos mais.Deixamos o Rio, no fim da tarde e motoramos por toda a noite, pois o vento foi zero. No amanhecer ancoramos em Ilha Grande, na enseada do Sitio Forte, 64 milhas adiante. O Cesar nao resistiu e nadou ate praia, digo mata. Isto aqui e um verdadeiro paraiso, para quem vive embarcado. Alguns veleiros estavam ali ancorados. Recebemos a visita do vizinho, que por coincidencia era la do Veleiros da Ilha - O Giovane, do veleiro KIRIRI ETE. Esta morando aqui, no barco, a mais de 4 meses. Combinamos de, no dia seguinte, ir na praia, tomar uma cerveja e comer peixe frito, num bar-restaurante, com mesas na areia e sob as arvores. Quando chegamos la, o casal de nativos que tocam o bar, tinham saido de barco, atras de um atendimento medico. O Giovane, armado de tarrafa, como bom manezinho da ilha que e, ...em minutos pegou 8 paratis. Fomos para o seu barco e la os almocamos. O Giovane e dono de restaurante, em Floripa, e se vira muito bem na cozinha. Ilha Grande e um lugar perfeito, para quem gosta de mar, mato, trilhas, natureza. Do barco, na paz do fim de tarde, se ouve apenas os passaros e o rugir dos bugios, que em bandos disputam o territorio com urros. No amanhecer levantamos ferro e partimos, com pesar de irmos embora dali. Este litoral do Rio e Sao Paulo, onde a serra e o mar se encontram, o cenario e magnifico. Foi mais um dia sem vento. Motoramos por 75 milhas, e ... no fim da tarde, ja tinhamos o canal norte de Ilhabela pela proa. Passamos por uns imensos equipamentos sendo rebocados. Provavelmente ate as plataformas de petroleo.Ao anoitecer, estavamos ja no canal, com Ilhabela e Sao Sebastiao logo
ali. As 20:00 horas, pegamos uma poita do Iate Clube de Ilhabela. Acordamos com um vizinho, recem chegado. O Iate Clube nos pediu R$111,00 por dia, pela poita, podendo usufruir do clube, que e um dos melhores do Brasil. Como nao pretendemos curtir clube, ficou caro. Fomos entao para o ja nosso conhecido Pinda Iate Clube, com tudo que precisamos e com custo zero. Recebem barcos de outros estados com 7 dias de isencao, e la fomos muito bem recebidos. Ilhabela e considerada a capital brasileira da vela. Ha muitos barcos e muitos eventos nauticos durante o ano. A cidade no verao ferve, mas agora, ainda esta muito tranquila. Estamos pelo 3o fim de semana consecutivo, abrigados e esperando a passagem de frente fria. O clima deste novembro esta bem atipco. Acho que estamos recebendo a nossa cota de chuva que nao tivemos no hemisferio norte. Daqui, nossa ultima perna e de 290 milhas (550 km), ate Florianopolis. Precisamos de uma janela de tempo favoravel (sem vento sul), pelo menos nos proximos 3 dias. Entra a frente fria anunciada, mas sera de curta duracao. No domingo havera um torneio de pesca oceanica. Este aguarda, armado ate os dentes. Aqui um dos classicos que deve ter a minha idade. Nao sei se e por isso, mas acho-os lindos, charmosos, elegantes. No domingo cedo, partimos para nossa ultima perna de navegacao. Seguimos pelo canal entre Ilhabela e Sao Sebastiao, torcendo para encontrar um mar pequeno. Passamos ao lado da Ilha Alcatrazes, enquanto no horizonte, o ceu anunciava melhoria no tempo, para o sul. Com o vento, de leste, seguimos rapidamente num traves. No dia seguinte, na altura de Paranagua, fisgamos um peixe que parecia dos grandes. E era! Um dourado de 1,22m e uns 15 kg. Ainda bem que estamos quase em casa, pois precisaremos de ajuda para come-lo. Alem do peixe, tivemos ainda um por do sol esplendido, para registrar o ultimo poente da viagem, e a partir daqui, teremos as 12 proximas horas na escuridao, fazendo nossa ultima noite de turnos. O amanhecer tambem foi belo. Tudo parece conspirar para um gran finale. Nossa aproximacao de terra ja nos mostra os contornos de Santa Catarina, na bela regiao de Portobelo.O Cesar curte a lenta aproximacao da ilha de Florianopolis, e o gostinho de chegar em casa. Entramos pelo canal da Bahia Norte e um ventinho nordeste aparece, suficiente para abrirmos a genoa e chegarmos com vela em cima. Com as pontes na aproximacao, estamos ja nos preparativos para a derradeira atracacao. E aqui estamos. O Firulete chega em casa, no Veleiros da Ilha, ... que registramos com a foto tradicional das partidas e chegadas. Dez minutos atracado e chega nossa primeira visita. Minha filha Luiza, com o marido Andre. Chegaram de Criciuma, avisados da nosso aproximacao, pelo eficiente Spot. Meu irmao, Evoy, socio no Firulete, chegou em seguida, com a mulher Samara, para conferir se o barco chegava inteiro. Ali ele ficou sabendo do abalroamento, pois escondemos a ma noticia ate aqui chegarmos. Pelo sorriso, parece que aceitou bem.Minha mulher Renise tambem
chegou em seguida, pois conseguiu um substituto para sua aula da noite.O barco, nesta altura, ja estava com nossa muamba toda preparada para o desembarque.Trouxemos muitas especiarias, principalmente do Marrocos, para presentearmos a todos. Antes de ir para casa, subi no mastro para sacar o estai de proa e o enrolador da genoa, iniciando os consertos necessarios para a recuperacao.O Evoy entra de ferias na metade de dezembro e planeja subir com o Firula, para Ilha Grande.E nos, aqui ficamos, para retomarmos a vida que deixamos em terra. A partir deste momento, o Projeto Volta Atlantico, comeca a ficar na saudade. Com certeza, sera sempre lembrado, como um tempo de realizacoes e deslumbramentos.Ate um dia, quando retornarmos ao mar!
Aproveito para fazer dois registros que complementam nossa estada no Porto da Praia - Cabo Verde.No tempo de postagem do blog, que fiz numa lanchonete, no meio da praca, conheci uma figura muito carismatica e que tambem fazia dali o seu escritorio temporario. Era o Carlos, um espanhol, de Madrid, que estava em Cabo Verde, ajudando na criacao de uma Federacao de Judo.Um detalhe interessante, Cabo Verde implanta um projeto, chamado Internet Para Todos, que disponibiliza navegacao gratuita em todas as pracas. Acredito que este acesso coletivizado, como servico publico e gratuito e uma tendencia para um futuro breve. Enquanto estivemos aqui ancorados, nossa ida para terra foi de bote, que deixavamos na pequena praia defronte. Logo no primeiro dia, um jovem nativo se aproximou de nos e se ofereceu para cuidar do bote. Era o Vitor, que fazia parte de um grupo de jovens que praticamente vivem ali na praia. Pescam, consertam redes para os barcos de pesca, jogam futebol na areia, dormem no relento, pois a chuva e rara e o clima ameno. Formam um grupo muito unido, onde tudo o que arrecadam e coletivizado. Sempre muito alegres, a cada dia que passamos ali, fomos simpatizando mais com o pessoal. Me lembraram o "Capitaes de Areia", do Jorge Amado. Reunimos roupas, bones, tenis, oculos, tudo que carregavamos na viagem, mas com pouco uso, e deixamos para eles. A impressao que me deu e que se revezavam no uso dos presentes. Em tres dias, ficamos tao amigos que, na despedida ja sentiamos "sodade" (saudade, na lingua crioula, que e um portugues-afro). Nossa ultima travessia do Atlantico, foi planejada a partir das informacoes de tres livros, de tres brasileiros que a fizeram, e se fundamenta no principio do curso dos ventos e das aguas nos dois hemisferios. Como vamos sair do hemisferio norte, para o hemisferio sul, teremos tres momentos bastante caracteristicos de navegacao. No primeiro, com os ventos alisios e corrente, de nordeste, o que sera para nos, um traves largo. No segundo, aproximadamente na latitude 10o norte, entraremos na Zona de Convergencia Inter Equatorial, que e uma faixa de instabilidades, poucos ventos, muita calmaria, e normalmente (nesta epoca do ano) vai ate os 5o norte, ou seja, se estende por 300 milhas, ou mais. Na terceira, quando se encontra os alisios do hemisferio sul, vento e corrente de sudeste, que sera orca, no inicio, passando a traves, no final. Simplificando: No norte, tudo gira no sentido horario, no sul, no anti-horario, e no encontro das duas forcas, uma zona de transicao onde se anulam. Como veem, o planeta segue principios bastante logicos, so que o homem, descobriu tudo isto fazendo o "caminho das pedras" pela agua. Foram seculos de navegacao, reunindo dados e informacoes. Nossa saida foi com pouco vento e motor. Nosso pano de prato, sendo arrastado na "maquina de lavar", atrai um pequeno tubarao (aproximadamente 1 metro e 50). Chegou a uns 50 cm do pano e o seguiu curioso. Foi o suficiente para passarmos o resto a viagem, tomando nossos banhos de reboque, com receio. Comecamos com
lua cheia, que quando saia, ofuscava o tapete de estrelas do nosso teto. Quando o alisio firmou, seguimos so de genoa, armada com o pau do spy, com um andamento muito bom e confortavel. Tanto que ate refiz uma costura na vela, em pleno uso. Quando vento e corrente seguem na mesma direcao, o mar alisa, e mesmo com vento forte, as ondas quase nao crescem. Andamos muito rapido, acho que vai ser dificil um peixe alcancar a isca que viemos arrastando atras de nos. O currico e a nossa chance de peixe fresco na dieta. Os dias passam monotonos. Nada acontece, nada e preciso fazer, mas o andamento e perfeito. Vamos fazendo media de mais de 100 milhas/dia. A nebulosidade vai aumentando progressivamente. Tivemos nossa primeira chuva, depois de um jejum de 134 dias. Desde os Acores nao tinhamos chuva. Depois de tanto banho salgado, a agua doce do ceu e recebida com jubilo. O arco-iris que se forma do nosso lado, mais parece um portal para o novo mundo, e e para la que nos vamos. O nosso velho novo mundo. Partimos dos 14 graus norte. Nos 9 graus e 30minutos, o vento morreu. Parecia que entravamos na Zona de Convergencia. Depois de algumas horas de motor, o nordeste voltou e nos levou ate 8o e 30', quando morreu em definitivo. Nosso plano era atravessar as 300, ou 400 milhas de calmaria, no motor, para nao ficar sacudindo e judiando das velas. O risco era de esta zona ser ainda maior e faltar diesel. Levamos, alem dos 120 litros do tanque, mais 110 litros em bombonas, que iamos repondo. Como demorei um pouco na reposicao, numa noite de maior balanco, entrou ar na injecao do combustivel, e o motor parou. Depois de uma varredura, para diagnosticar o problema, trocamos o filtro do diesel, sangramos o ar do sistema de injecao e o motor voltou a funcionar, para nosso alivio. E assim seguimos por mais 3 dias. So no motor. Pensando em como seria desgastante, no tempo das caravelas, enfrentar estas terriveis doldrums, como sao chamadas. Com o intuito de racionar diesel, e ao mesmo tempo, ganhar rumo a leste, para estar mais positivo, quando encontrar os alisios de sudeste, e nao ficar em orca muito apertada. O problema e que, quanto mais para leste, mais larga e a Zona de Convergencia. Ou seja, e uma negociacao constante com a natureza, so que tentando adivinhar os seus caprichos. Nem o sol dava seus shows habituais, tal era a nebulosidade. As noites tambem eram, maior parte do tempo, um breu. So no 6o dia, tivemos o primeiro sinal de que nao estavamos sozinhos no mundo. Apareceu o primeiro navio. E assim se arrastava o tempo. Lemos, jogamos, dormimos. Considerando que, a noite, sempre um de nos esta fazendo turno, acaba sobrando pouco tempo para estarmos juntos, pois quase sempre alguem esta dormindo. Os fusos acabam ficando desencontrados, e a alimentacao vira uma bagunca. As vezes, o cansaco e tamanho que desmaiamos. Aqui o Cesar adormeceu, sem nem tirar a lanterna da cabeca.