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Sabe aqueles dias que voce acorda e ja sabe antes de qualquer coisa: "hoje nao e o meu dia"! Entao...esse dia e hoje. Acordei normal, fui pro laboratorio da USP (onde desenvolvo meu mestrado) todo empolgado pra terminar a sintese que comecei ontem, e que estava dando certo, conforme eu precisava...chego la e me deparo com outra coisa, durante a noite deu merda. Ja comeco bem a p**** do dia. Ah, mas tinha duas sinteses acontecendo, a outra pode dar certo ainda.! Adivinhem.....nao deu certo tbm. Passo o dia todo na raiva. Tudo dando errado, nada dando certo. O dia feliz. Sexta feira, dia de curtir, sair, curtir, divertir, to enjoy. Nao, nao e. E o dia de passar raiva, acordar e passar raiva, passar o dia com raiva, chegar em casa com raiva, e provavelmente dormir com raiva. Nao, nada tira minha raiva no momento, nem tente.E assim neah, acontece, tem dias que nao sao faceis de aturar. O que me consola e que ele nao e o ultimo. Olha so que consolo legal. Sei que terao dias piores, e eu devo estar preparado pra esses dias.Bom, so vim dizer como esta sendo minha sexta-feira.Talvez amanha eu tenho algo melhor pra contar. Ja ja deixo uma poesia pra vcs, afinall, qdo to assim, e quando melhor escrevo.Fui. Muitas coisas eu joguei fora,outras tao encaixotadas pra serem jogadas.Outras eu queimei,e algumas vou enfiar no fundo do bau.Novas coisas chegarao,novas coisas estao chegandonovas coisas chegaramnovas coisas sempre chegamCoisas novas serao velhascoisas novas envelheceramvelhas coisas novas jogarei foracoisa novas velhas pro lixo iraoE outras coisas novas chegaraoe outras coisas novasem velhas, tornarao.E outras coisas velhas,novamente pro lixo irao.Por Tiago Breve Existe o Joao, ele e legal, ou pensa que e, ou pelo menos ninguem disse que ele nao era. Joao tem amigos, Joao tem varios amigos, Joao e feliz, Joao e sorridente sempre, Joao fala bastante borracha, Joao tenta contar piada mas Joao e melhor falando nerdice, Joao nao tem raiva de ninguem, Joao conversa e brinca com todo mundo, Joao e extrovertido, sempre ali, Joao gosta de pessoas, Joao tem sentimentos, Joao fica triste, Joao se sente pra baixo as vezes, Joao se sente muito mal quando alguem perto dele fica mal, Joao se sente pior ainda quando essa pessoa que esta mal, esta mal por causa dele, Joao tambem fica mal, Joao e muito efusivo, Joao nao sabe esperar, Joao principalmente fica mal quando o poder de mudar as coisas nao esta em suas maos.Joao vive, o mundo nao e cor-de-rosa, ainda bem, mas tambem nao e tudo blue, Joao vai vivendo. Se voce me olhar 43Eu ja me sinto 10Se vc me olhar inglesEu ja me sinto wellSe voce, meu amorJa se encontra zenVem comigo entaoVamos de 0 a 100 Quando eu vejo, eu pensoSe pode melhorarVoce pisca e diz:Acabou de comecarEssa historia nao tem fimTao pouco um comecoPra viver de meio, enfimSem precisar de recomeco Por Tiago Breve Lua enluaradaEm meio a imensidao iluminadaQ de um clarao faz aparecerEssa pele enluaradaQ embeleza um viverA uma escuridao de maos dadasEm contraste
te fezQ te faz companhiaQ te cobre em nudezEsse efeito nos daUma linda visaoUma face tao belaQ contempla a visaoDe beleza a nobrezaDe um breu a claraoComo eclipse tu seduzE como lua tu brilhasMinha paixaoPor Tiago Breve
Medidas de ContencaoE esse o caminho que eu tenho que percorrer?Assim, por essas linhas, friamente?Demarcado certamente por ocasioes!Delineado por razoes sem emocoes.Como sigo em frente se nao sei assim andar?Como comunicar sem olhar ou falar?Mesmo sendo instintivo e sagazMesmo sentindo tudo gelar.Acabo por esperar e ferverAcabo pela pressao aumentarAcabo por fazerO que eu sempre jurei negar.E assim fica o jogo0 x 0 no placarDiante de tudo, continuoMinha efusividade guardar.Por Tiago Breve Distancia e geralmente medida em milhas, jardas, pes ou polegadas no sistema americano de medidas, quilometros, metros, centimetros, milimetros no sistema brasileiro, que adota o sistema internacional de medidas. Essa "distancia" e o que separa, as vezes, os amores, as dores, as chances, as possibilidades, enfim, muita coisa entre as pessoas.Existe tambem a distancia, nao fisica, a distancia de pensamentos, distancia ideologica, distancia romantica, distancia etnica, social, racional, essa distancia as vezes e pior do que a distancia fisica, muito pior, mas o fato e que distancia, quase nunca ajuda.E eu venho aqui encarecidamente pedir para voce que tem alguem q voce preze, goste, ame, e que esta perto de voce, que voce tem a chance de olhar nos olhos, tocar, apertar, morder, beijar, use esse tempo a seu favor, por que pode ser que um dia voce esteja longe, e nao tenha mais a possibilidade do toque, do calor, do olhar, e isso doi, isso machuca.Pra voce que vive uma distancia nao fisica, aproveite a proximidade para ver outros mundos, abrir os horizontes, expandir a sua tenda. Conhecer outras ideologias nunca fez mal a ninguem, conversar, ouvir opinioes nunca foi demais.A voce que tem a chance de estar perto de alguem que voce gosta. Aproveite esse exato momento, corra e beije-a(o), abrace forte, diga o quanto voce gosta dessa pessoa, nao espere o tempo passar, nao fique olhando a vida passar na sua frente e ir embora, viva-a.E pra voce que nao esta perto de quem voce gosta, de quem voce ama, fiquemos firme, a sua hora vai chegar, ou melhor, corramos e facamos ela chegar, dentro no nosso possivel, lembrando sempre que na vida, quase tudo, e um teste pro proximo passo, e a vida nao e a politica educacional do governo PSDB, entao se voce nao passar, voce nao vai pra proxima etapa. Espere, nossa hora chegara.Tiago B. Lagrimas por quem?(meados de 2005)Ao ve-la aliCaida como um feraQue por seu opressorCausou-lhe estuporVoce nao foi sozinhaLevou consigoAlgo daquiAlgo que eu nao possoDizer ao certoSe e meu ou se e teuMas que com certeza ja foi nossoNeste momentoUma lagrima correFace abaixoSem refletir um sentimentoPor voce nao viviPor voce nao nao ganheiPor ti eu morriPor ti eu falheiAfinal, por voceEu somente sofriE essas lagrimas que eu derramoNa verdade nao sao pra tiSao pra uma pessoa que eu amoQue contigo aprendiA morrer cada diaPra em outro dia sorrirPra voce eu somenteDeixei de entregarEssas lagrimas tao negrasQue por mim fiz rolarA verdade e tao simplesPor mais morbida que sejae que eu nunca conseguirRealmente te amarPor Tiago Breve Quase 800 visitas no blog e so 26 comentarios.LER VOCE QUER, COMENTAR VOCE NAO QUER NEAH!!!
AmizadeAh! O tempo nao pode dizerO que as pessoas veem em voceMas a amizade pode falarO que sinto e nao sei demonstrarQue demonstre nao so por fazerQue seja verdade e so pra voceQue venha de encontro e nao fique perdidoQue seja verdade e esteja contigoFoi tudo tao rapidoQue nem percebiFoi tudo tao simplesQue ate me esqueciQue as vezes na vida achamos tesourosQue valem tao mais do que o proprio ouroE fica guardado do lado de dentroNo fundo do peito, tu estas meu tesouro!Por Tiago BreveOfereco a meus amigos, reais, virtuais, enfim, todos. No espaco aereo Uruguaio falei somente 2 vezes com o controle, no contato inicial e na transferencia para o controle Argentino. Pais muito plano e muito verde, parecendo um grande pasto !Para entrar no espaco aereo Argentino tive que baixar para 1500" , ja no controle Aeroparque, nao gostei cruzar o grande rio da prata tao baixo, desviei um pouco mais para direita passando em cima da ilha de San Martin que tem um pista de pouso. Cruzando o rio da prata com a ilha de S Martin a direita na fotoA bonita vista da capital do Pais O controle Aeroparque me orientou ate eu avistar o aeroporto internacional de San Fernando que e o principal de aviacao executiva da capital. Com bastante trafego e boas instalacoes tem uma infraestrutura invejosa. Bom bar, oficinas e muitos hangares, e uma boa parada para entrar no pais. Na chegada a receita e policia verificou os meus documentos e inspecionaram o aviao. Em menos de 30 min estava liberado ja abastecendo o aviao com nafta YPF.Na final de San Fernando Saindo de San FernandoA ultima perna de San Fernado para Chaves foi brindada com um vento de cauda de quase 30kts (nos) aumentando muito a velocidade desta perna. Na decolagem de San Fernando tive que voar a menos de 4000" ate o limite da terminal de Buenos Aires. O controle me avisou que havia uma competicao de asa delta em Chaves, eu o corrigi dizendo que era o Campeonato Mundial de Voo a Vela. A chegada no local sede do WGC2012 foi muito bacana, ja voei muitas vezes em Chaves, foi um pouco como voltar para casa de um velho conhecido. Vi varios planadores pousados nos pastos em volta do aeroporto. Rebocando o RV7 para o hangar dos rebocadores a bordo do possante Uno do MatheusDepois de 8h de voo consegui chegar de Atibaia a Adolfo Gonzales Chaves, encerrando esta etapa de viagem com sorte de boa meteorologia. Depois de muitas idas e vindas, erros e acertos, finalmente recebi os papeis do Registro Aereo Brasileiro (o DETRAN aereo) que autorizam o aviao a voar, ou seja os "documentos". Agora e tirar as panes do aviao, mais especificamente, o iEFIS (MGL Avionics) nao conversa com a caixa de fusivel VPX, com nao tenho suporte do revendedor local, estou procurando um especialista que possa me ajudar. Da para voar, tudo funcionando, mas nao consigo acessar os disjuntores sem um notebook. Atibaia -> Rio de Janeiro Sucesso total !!!O aeroporto mais charmoso do Brasil sem duvida,
Algumas imagens do 32 Campeonato Mundial de Voo a Vela na Argentina, uma pena que a meteorologia nao tem ajudado, choveu muito antes do inicio, presente do El Nino, e tambem uma frente estacionaria que esta em cima da regiao do evento atrapalha os voos. Briefing me ingles A cidade curte ! Batata com o embaixador Dinamarques, que na verdade e o Gugui Jr todos se divertindo Barrera (Presidente da FAVAV) e Toselli na linha de frente, um pouco depois cancelariam a prova do dia, decisao muito acertada.Voei com o RV7 levando os equipes do Brasil para conhecerem os ares de Chaves, e realmente a meteoro nao estava boa. Subi acima da fina camada, e avistei cumulus uns 50km para o norte, na regiao de pre frontal do campeonato, como em Chaves a frente ja estava atuando, muito pouca atividade termica. Essa foi a sondagem com uma inversao termica absurdaLaje, Aninha, Matheus, Pimenta e Renato - equipe PW5 ainda sonhando em voar naquele dia Continua no www.planadorbrasil.blogspot.com A ideia e sair de Atibaia e chegar em Adolfo Gonzales Chaves em 1 dia, dificil, pois tem 2 aduanas, so voo visual... E e longe, se pegar vento forte tenho que fazer mais uma escala, pensando, planejando.A rota pelo Skyvector Burocracia continua... em principio iria levar apenas alguns dias para liberar o aviao no Aeroporto Internacional de Campinas, Viracopos, mas como tudo anda devagar, o pequeno RV7 ja fez aniversario de 1 semana no gigantesco patio do aeroporto de enormes jatos. O amigo Pieper, piloto da Azul, fez a gentileza de dar uma checada no aviao ontem, apos a chegada de uma frente fria. Ainda bem que os ventos nao foram fortes. RV7 esperando liberacao da Receita Federal em SBKP (Campinas)Enquanto isso fui adiantando o processo junto a ANAC, com vistoria tecnica inicial marcada para o dia 19/10 em Atibaia, ou seja daqui uma semana, espero que consiga tirar o aviao logo de Campinas. Solicitada nova autorizacao especial de voo, AEV, mais um passo a ser dado para regularizacao da documentacao. A conta fica assim, por enquanto: 15 dias Receita Federal5-7 dias - ANAC Sao Jose dos Campos (GGCP) aprovacao da Vistoria tecnica inicial10 dias - RAB (Registro Aereo Brasileiro) no RJ emitir os documentos do aviaoSera que tudo estara pronto no meio de Novembro ???? E no ultimo dia de voo do PT-ZTO "homecoming" , tive um ceu de brigadeiro de LEM ate Atibaia. O aviao voando como um relogio, sem maiores problemas, fui direto para o FL085, piloto automatico, e comecei a pensar no final da viagem. Nao consegui falar com controle algum, voei sempre em espaco aereo Classe G, monitorando a frequencia livre, 123.45 . Varios domingueiros voando (como eu !!!), mas nao tive contato visual algum. Pessoal do condominio em Vargem GrandeVento de frente, estava apertado chegar direto em Atibaia, entao resolvi pousar em Vargem Grande Paulista, condominio onde os amigos Bechelli e Admilson deixam suas poderosas maquinas voadoras. Tive uma recepcao fantastica, vieram em encontrar em voo, o Bechelli girando orbita em cima de Itajobi, e assim que sobrevoei,
me aproximei com 2 RV7's e um RV10 em ala na pista do condominio. Foi muito bacana ser assim bem recepcionado !!!TO a direita, e os outros 2 RVs, o terceiro bateu a foto O Ximango do Admilson no seu bunker, records brasileiros de distancia Ximangueiros, pertencem a esta maquina com voos acima de 300km sem motor, com 2 a bordo !!! Esquadrilha RV que me recepcionou em vooO trecho era curto desta vez um pouco mais de 30min de voo, para quem estava acostumado a voar 3 a 4h por perna, estava facil. Dei uma passada no pico do gaviao e depois rumo SDTB, proximo a Braganca Paulista iniciei a descida do 085 para 4.500 pes. E finalmente depois de muitos km rodados, pousei na pista de terra deste balneario paulista, agora comeca a luta para regularizar perante a Receita Federal e ANAC, espero que dentro de 1 mes o aviao ja esteja com toda a documentacao em ordem para voar. This RV7 has a smoke system, it's not an engine problem
Quinta feira final de tarde chuva por todo lado, a frente fria passando lentamente por SP . Mas a foto de satelite animou, pois tudo estava limpo atras dela. Despertador colocado para as 5:15, vi o nascer do sol de dentro do carro no final da Marginal Tiete em Sao Paulo. Cheguei muito rapido em Atibaia, e as 7:00 da manha estava pronto para decolar na proa de Campinas (Amarais). Sim porque precisava encher o tanque do aviao tanto de gasolina como de oleo de fumaca. Havia combinado com o Edo e ele colocou a estrutura do hangar dele a disposicao. Na frente do hangar do Edo em Campinas, RV7 e o AlbatrozA unica coisa chata foi o plano de voo por telefone, fiquei tipo 20 minutos com o pessoal do Aeroporto de Viracopos no telefone. Eles pedindo fixos a cada hora de voo, eu olhando o IPAD no programa NavPro estimando mais ou menos os fixos enfim a burocracia para um voo VFR. Inicio do voo com um pouco de nuvens abaixo, ja voando a 10.500 pes Na regiao de Curitiba o tempo deu uma fechada, a oeste dava para ver que estava tudo aberto, entao para ganhar tempo resolvi prosseguir em frente, uma vez que grandes desvios implicariam de ter de pousar para reabastecer o aviao. Chamei o VOLMET Curitiba, e deram as condicoes de meteorologia de varios aeroportos adiantes, tudo aberto VFR. Voando em cima de Curitiba, fechado solidamente, mas aqui em cima estava tudo bonitoServico de radar zero, cruzei com um aviao o controle nao falou nada, alias, pedem para monitorar a frequencia nem precisa falar mais. Tinha um pouco de vento de frente de uns 10kts, mas mesmo assim conseguir voar com boa velocidade , 150kts sobre o solo. Passando pelos vales de Santa CatarinaTanto em Curitiba como e Porto Alegre eu consegui cruzar as TMAs voando VFR pelo meio, estava sempre a 10.500pes, e solicitei autorizacao aos controles, isso ajudou bastante e eu nao sabia que era possivel, pois estamos acostumados a voar baixo nos corredores visuais. Talvez pelo baixo trafego ?Passando em Porto Alegre, Guaiba a vistaEscolhi aterrisar no aeroporto de Pelotas para evitar a burocracia de Porto Alegre. Enviei um fax solicitando alfandega, e nao poderia ter sido uma melhor escolha. Assim que sai do aviao a policia federal ja me aguardava no simpatico terminal do aeroporto. Em menos de 10 minutos ja estava liberado para seguir viagem. Aeroporto Internacional de PelotasDo aeroporto de Campinas (SDAM) ate Pelotas (SBPK) percorri 600NM em 4.1 horas, vento levemente de frente deu um pouco menos que 150kt, voando a 10.500 pes, 113 litros, como a capacidade do tanque e de 152litros ainda tinha 1h15 de autonomia. Voei nesse trecho LOP -20 graus, com 2300 RPM e 22" , e o que da o motorzinho aspirado... 28 l/h. Pote de brigadeiro personalizadoMaterial utulizado: Pote de vidro sextavadoAdesivo resistente a agua Garrafa de agua personalizadaMaterial utilizado: Papel couche fosco 170g - com laminacao BOPP * Resistente a agua - Folder- Convite de Inauguracao- Cartao de Visita Descobri nesses dois
dias que a internet nao e um lugar para ser visitado durante o natal: de um lado, os engracadoes que nao perdem a chance de fazer uma piadinha depreciativa e sagaz com qualquer coisa e que acabam se tornando eles mesmos o tio do pave (maior mazela da vida do ser humano desde a criacao do pave, aparentemente); do outro, as pessoas que, em algum momento da vida, tiveram algum trauma que tirou a graca da data e que acreditam que a missao maior de sua vida e alertar o resto dos homens da hipocrisia da comemoracao, etc etc. No meio disso, as pessoas que vem falar de religiao, mas isso deixou de ter alguma credibilidade quando compararam papai noel a jesus.Enfim, cada um gosta do que quer, mas e muita falta de amor no coracao dizer que tu torce pra isso acabar para poder parar de fingir que esta feliz e voltar para casa, ouvir Bob Dylan e acabar com essa falsidzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.Ate o Mastodon gosta do natal, forte abs.
Ha quase dois anos eu estava comecando a gostar de Wilco, numa quarta-feira em que eu passei a noite inteira ouvindo e tocando Misunderstood, emulando pela primeira vez, com o violao alto no peito e os berros finais, Jeff Tweedy.Desde entao e uma das minhas bandas preferidas, se nao for a preferida.Eu ouvi feito bobo qualquer coisa que eu pudesse encontrar deles e gostava de ir cada vez mais fundo, descobrindo qual era a melhor versao ao vivo de cada musica e quais os b-sides e demos valiam a pena.Agora, de uns tempos pra ca, eu descobri o Black Drawing Chalks. Music to drink, dance and fuck, e so isso: nao tem pretensao de ser bonito e nem certeiro em cada verso, descarta a necessidade de colocar tudo em termos sutis e sublimes e ao inves de acertar seu coracao, te acerta logo na cara para te acordar um pouco pra vida.Eu nao preciso pegar meu violao e apertar a correia para tocar isso, eu so preciso colocar minha guitarra la embaixo e fazer o maximo de barulho que conseguir.E um som tao simples, facil e divertido que me faz colocar em xeque o tempo que eu passei me dedicando ao Wilco e a importancia que a musica deles de fato tem para mim.Mas eu esqueci que chega uma hora em que tudo perde uma parte do sentido e da forca sobre voce, e com o Black Drawing Chalks nao foi diferente: assim como o Wilco eles foram caminhando devagar (ou nem tanto) para o seu apice, seu maior momento de significado, algo como o ponto em que eu sempre quis chegar depois de seguir esse ou aquele caminho. Depois disso as coisas se desgastam e voce (eu) precisa voltar para as outras coisas que, ha tempos, estavam esquecidas; recuperar o significado e a importancia que, quando colocados a prova, mostram sua forca.Acaba que, de pouquinho em pouquinho, consegui conciliar os dois sem preferencia por nenhum. Cada um com seu proprio sentido, cada um com o som que se encaixa em cada momento, e e isso o que torna tudo interessante; as vezes ouvir sobre o amor te diz mais, as vezes nao. De alguma forma, tudo se ligava a uma historia que ouvira certa vez, sobre um menino que nascera com um parafuso de ouro no lugar do umbigo. Durante vinte anos, ele consulta medicos e especialistas em todo mundo, tentando livrar-se do tal parafuso, sem sucesso. Finalmente, no Haiti, encontra um feiticeiro de vudu que lhe da uma beberagem malcheirosa. Ele bebe, dorme e tem um sonho. No sonho, ve-se numa rua iluminada por lampadas verdes. Seguindo as instrucoes do feiticeiro, dobra duas vezes a direita e uma a esquerda, partindo de seu ponto de origem, encontra uma arvore junto a setima lampada de rua, toda coberta com baloes coloridos. No quarto galho de baixo para cima ha um balao vermelho; ele o estoura e la dentro ha uma chave de fenda com cabo de plastico amarelo. Com a chave de fenda, remove o parafuso da barriga, e assim que
isso acontece ele acorda do sonho. E de manha. Ele olha para o umbigo, o parafuso desapareceu. A maldicao de vinte anos foi finalmente suspensa. Delirante de alegria, ele salta da cama, e sua bunda cai.
"Imagino que a Expressao Artistica seja inevitavelmente construida de duas porcoes: a Inspiracao e a Execucao. A Inspiracao e o engajamento em algum aspecto do Universo que nos faca sentir a pulsacao perene da Energia em que estamos todos embalados. A Inspiracao e a nossa porcao sutil, o que nos faz ir alem da materialidade humana para compreender, admirar, lamentar ou observar simplesmente a vida.Ja a Execucao e a traducao das experiencias adquiridas durante a Inspiracao em algo mais humano, portanto, mais fisico, material e, por que nao dizer, mas rustico do que a experiencia por demais sutil da Inspiracao. O trabalho do artista e traduzir a experiencia intraduzivel para que o nao-artista possa ter uma ideia do que se ve no transe engajado da Arte.Assim, na Execucao, o artista produz algum tipo de estimulo aos sentidos comuns: a musica para a audicao, a danca para o movimento, a fotografia para a visao. Ele utiliza suas tecnicas como meios, ou ferramentas por um objetivo final: despertar em cada individuo o estalo da sublimacao do material. Cada um, assim, utiliza os ingredientes que cultivou dentro de si para reconstruir o caminho que levou o artista aquelas sensacoes. Por isso, a obra de arte conduz diferentemente cada pessoa, de forma que ja quem diga que uma obra de arte sao muitas.Desta maneira, quando presencio a obra de arte, reconheco os pedacos daquele artista e atribuo a obra minhas partes proprias, sendo assim a experiencia artistica tao importante para a humanidade desde tempos remotos: fazemos arte para comunicar e principalmente, transcender.As escolas de arte existe para ajudar o artista a desenvolver as tecnicas necessarias a traducao daquela experiencia, que, em si, de maneira nenhuma se pode ensinar. Ou seja: uma boa professora de arte pode ensinar as tecnicas de desenho ou escultura a qualquer pessoa determinada a isso. Mas a Inspiracao e uma busca incessante e pessoal: sem avaliacoes ou cobrancas no final do semestre. E assim, muitos alunos destas escolas se sentem muito mais exigidos pela Execucao do que pela Inspiracao. Assim, formam-se atletas de gargantas, punhos e costas, de acordo com o esforco fisico mais demandado pelo instrumento. Na inseguranca de uma apresentacao publica, peca-se por imaginar que o desafinado do acorde e mais perceptivel do que a falta de paixao.E e pela simples caracteristica introspectiva da Inspiracao que muitos alunos se deixam levar pelo vazio no que diz respeito a um Proposito Artistico: varre-se a sujeira para debaixo do tapete, anula-se a experiencia pessoal e engaja-se no eterno exercicio do meio sem um fim: aExecucao sem a precedente e imprescindivel Inspiracao.Acredito que seja por isso que muitos alunos dos institutos de artes acreditem ser optativa a disciplina do engajamento. Fecham-se amedrontados em suas conchas acusticas e repetem a si mesmos que ele nao e parte constituinte da Arte Completa."Texto de Lilly Queers, publicado no jornal "O, Xavante!", feito por alunos da Unicamp.Encontrei um monte deles em um banco do Instituto de Artes, e isso foi bem significativo naquela hora; me fez ficar menos intimidado por quem desenha melhor do que eu desenho,