O Ministerio da Defesa do Canada divulgou hoje dois videos que mostram militares do pais perseguindo uma embarcacao pirata somali que tentou sequestrar um petroleiro noruegues e a posterior detencao dos piratas. A operacao ocorreu no domingo e foi protagonizada por unidades procedentes da fragata "HMCS Winnipeg", que faz patrulhas desde marco nas aguas do mar Arabico. A fragata canadense percebeu uma embarcacao com sete supostos piratas somalis que tentavam sequestrar o petroleiro "MV Front Ardenne". A embarcacao canadense enviou o helicoptero para o local onde estava o petroleiro e os tripulantes da aeronave atiraram contra os piratas, provocando a fuga desses. O "HMCS Winnipeg" perseguiu durante sete horas a embarcacao pirata ate que, durante a noite, comandos canadenses em lanchas rapidas detiveram os sete piratas somalis. Reportagem da EFE. Veja em o video da TV UOL. "Deu na conexao". O trabalho, entretanto, me parece mais extenso e nao sera resolvido apenas com participacoes episodicas de nossos governantes. Esta, por outro lado, e fundamental pois permitira que as Convencoes internacionais, a exemplo das 'Roterdam Rules', sejam ratificadas pelo congresso num prazo menor que o habitual. Abaixo, segue a materia...Em junho, a Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (Antaq), em cooperacao com o Sindicato Nacional das Empresas de Navegacao Maritima (Syndarma), ira realizar seminario em Brasilia. O objetivo e analisar porque a bandeira brasileira e mais cara do que as concorrentes. A escolha de Brasilia foi proposital, para poder contar com maior numero de dirigentes federais.De acordo com uma fonte da Antaq, o governo reconhece que o Registro Especial Brasileiro (REB) - embora criado com tal objetivo - e insuficiente para equiparar o Brasil aos concorrentes. Assim, armadores brasileiros pagam mais caro tanto para construir navios - apesar dos beneficios do Fundo de Marinha Mercante - como para opera-los e o Governo quer estudar a fundo a questao, embora sem obrigacao previa de adotar medidas radicais - os armadores querem isencao de INSS e outras medidas para equipara-los a concorrentes internacionais.Hoje, estima-se que o custo de operacao de um navio, no Brasil, seja 100% a 120% superior ao de concorrentes internacionais. Por: Sergio Barreto Motta A presente abordagem objetiva demonstrar que a inseguranca do trabalho em espacos confinados persiste apesar dos cuidados promovidos pelos gerentes de obra e supervisores de construcao de embarcacoes. Falaremos nas proximas linhas sobre a importancia do estabelecimento de rotinas que promovam maior educacao e seguranca dos trabalhadores, assim como menores custos com demandas judiciais.Joao Soares e Isaac Luquetti sustentam o posicionamento de Moraes Junior em seu trabalho sobre a Seguranca do trabalho em ambientes confinados, ao mencionarem que um dos grandes obices desta atividade e que nem todas pessoas sabem como identificar as situacoes de risco nestes ambientes. Segundo os autores, uma das questoes a serem consideradas quando se realiza um trabalho em espaco confinado e ter em mente que, embora haja riscos potencialmente elevados, estes riscos, por suas caracteristicas, nao sao notados e nem percebidos pela maioria dos trabalhadores, provocando acidentes, na maioria das vezes fatais.Para disciplinar esta materia, a NR 33 estabelece em seu objetivo os requisitos