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se olhava, se tocava, se acariciava, tudo aquilo explodiuna minha mente e o rosto dele impregnou no meu pensamento, faziam 2 meses quetinhamos nos despedido mas o sentimento que eu tinha pelo Juliano mantinha amesma intensidade. Estraguei tudo. Nao consegui prosseguir e tivemos que parar ali mesmo. Ambosnus, estendidos na cama, ele sem entender e eu com vergonha de mim mesmo, mesentindo podre e sujo, com as lembrancas de nossos encontros, nossas noites,nossos passeios, tudo muito nitido como um filme em resolucao FULL HD na minhacabeca. Depois desse papelao todo, fui pra minha cabine, tomei umbom banho e ja fui comer algo, que logo voltaria a trabalhar. Fiquei pensandono que aconteceu durante todo o jantar. Vi o quanto ele estava me fazendofalta. Mas e sera que estava sendo igual para ele? Sera que ele tambem estavase privando. Preferi pensar que sim.Saindo do Crew Mess, encontrei a minha amada HELPER, aavisei que eu ja iria pra sessao e que teriamos muito trabalho. Nao deu outra.Ela ficou horrorizada com tanta sujeira e sapataria que tinha na minha novasessao. Entao nos programamos para fazer A FAXINA nas cabines e entrega-lalimpinha no final da semana, pois faltava pouco para a ida a Europa, e segundoinformacoes e bochichos, nao iriam todos, entao quanto mais trampo eumostrasse, mais chances de ir ao velho continente eu teria.Quando acontece de pegarmos uma sessao toda cagada como aque foi me entregue, a melhor forma de resolver e ter calma e programar alimpeza de cabines por dia. Digamos que a sessao tem 18 cabines, divida pelonumero de dias que restam para acabar o cruzeiro (sem contar com odesembarque/embarque). Se fizer isso logo de inicio, tera 6 dias para limpezadas cabines, entao cada dia da semana voce e seu ajudante (helper, pois nao temcomo fazer faxinao sozinho e ainda entregar todas as cabines no final do dia),no caso seriam 3 por dia. No restante das cabines faz a arrumacao de rotina, seseguir exatamente isso no final da semana a sessao estara limpa e sera bem maisfacil so manter. No final da noite estavamos exaustos!!! Como era dificiltrabalhar no Deck 2. Eram muitos passageiros, muitas cabines de 4 pessoas,bagagem excessiva que atrapalhavam muito a locomocao dentro do quarto. Fora quea galera chegava caindo e se arrastando pelo corredor, afinal o cruzeiro eraopen bar e tinha gente que passava o dia inteiro no balcao enchendo o caneco.Coitada da galera do bar. Mas tambem tinha como usufruir desse beneficio dadoaos passageiros.Como a bebida era livre e nao tinha como controlarexatamente o que era consumido pelos passageiros, as festas nas cabines dagalera do bar era garantida e regada de bebidas de todos os tipos. E logico quea gente se infiltrava tambem. Porem algo aconteceu.Ja nao bastava o cansaco do dia de navegacao, ainda o diaacabou com uma ma noticia. Uma infeliz do bar, nova e pior de tudo, BRASILEIRA,caguetou toda a galera do bar que pegava uma bebida ou outra pra fazer CabinParty e isso fez o maior fuzue dentro do navio. O clima ficou tenso e era so oque se comentava no crew bar aquela no
Crew Bar naquele final de domingo. Uns 10 funcionarios do Bar foram acusados pela lazarenta etodos estavam sendo ameacados de ganhar o sign off justificado. Eu ja estava cansado e ainda aquela noticia pra finalizar odia foi foda. Tomei um bom banho e fiquei pensando sobre todo aquele domingolongo e conturbado. Eram tantas coisa acontecendo ao mesmo tempo, tantas coisasa fazer e a pensar que era dificil se concentrar em uma so. Mas todo essepensamento desapareceu assim que deitei. A exaustao fez com que eu apagasse nacama como uma luz se apaga quando desligada: Instantaneamente!O relogio despertou. Parecia que eu havia tirado um cochilo,rezei para que o relogio estivesse errado, mas a realidade estava ali,estampada naqueles dois ponteiros, puts, hora de trabalhar.Fui me arrastando ate a Oficina para iniciar mais umajornada. Tudo estava correndo como de costume ate que, quando virei as costaspara ir a minha sessao o Chef Eldon grita meu nome da sala dele. Pensei:pronto, fiz cagada e tentei lembrar de algo que eu tivesse feito, mas nao meveio nada em mente.Fui ate a mesa dele e aguardei ele falar. Ele me olhou,olhou para um dos supervisores, me olhou de novo, e disse:- NADA TICO, HABLAMOS DESPUES!Pronto. Meu corpo gelou inteiro. O que sera que ele querfalar comigo? E por que decidiu falar so depois? Eu pensei em dezenas decoisas que poderiam ser o motivo daquele dialogo, mas nenhuma das hipoteses eraviavel. Me contentei em esperar, morrendo de curiosidade, mas nao tinha o quefazer alem de esperar.Fui a minha sessao, me concentrei nas cabines para nao ficarpensando a respeito disso, e nem percebi que eu era o unico que estava nocorredor. Achei estranho, mas continuei, pois os outros camareiros deviam estardentro das cabines por isso nao estava ninguem a minha vista. Entrei na cabine, sai, peguei as toalhas, voltei ao meucarrinho, nesse meio tempo um grito grave e alto chegou rapidamente aos meusouvidos.Era Bucho, o supervisor que nao dava suporte nenhum, mastinha prazer em cobrar e ficar no pe dos camareiros brasileiros. - VA PARA O MEETING, ESTAO TODOS LA JA!- Meeting? Que meeting? - Vamo ome, fizeram de ultima hora...Disse a Dani Cassoti, uma as unicas que estavam na sessao,assim como eu.Em passos largos, chegamos ao meeting. Havia algodiferente naquela reuniao, so estavam os brasileiros. Chief Eldon observou eu ea Cassoti entrar, olhou para o Morazam, como se esperasse um OK do seu bracodireito para que comecasse a falar. Sinal positivo dado. Ele lancou:- Sabemos que estao todos com varias cabines e todas lotadasnesse cruzeiro, por isso serei breve e direto. Lembram-se da lista de nomes quevoces, brasileiros, para o TRANSFER pro navio que fara Portugal? Entao, recebihoje pela manha a resposta a respeito de quem vai.Virou uma confusao, acho que todo mundo pensou que estavacochichando, mas tanta gente comentando ao mesmo tempo que ja estava todo mundoaos berros. O Eldon apenas parou de falar, e observou o alvoroco comaquela cara de dar medo. A gente percebeu e logo se calou.- Continuando... Como sabem foi dada uma lista com 13 nomespara transferencia, mas ja aviso, quem escolhe quem vai
para Portugal e aempresa e nao eu.Agora a reacao foi contraria, ninguem falou um A. O plano de garantir a ida para a Europa haviaido por agua a baixo (bem conveniente para navio). Pois ele pediu voluntarios,nao tinha falado que teria uma selecao. Como seria se acontecesse de separarnossa galera, a gente se ajudava, a nossa uniao era o que nos dava forca paracontinuar. Eldon nao deu atencao aos rostos revoltados em sua frente,apenas pegou o papel que estava na mesa, fitou a folha por 10 segundos, voltoua olhar para nos. Deu um sorriso de canto, e disse:Eu tenho 4 nomes aqui, que foram os escolhidos por Madridpara a transferencia... Os nomes sao..Todo mundo arregalou o olho com uma ansiedade do tamanho domar para saber logo aqueles benditos nomes.Shiihwi ShihihiwhiO radio chiou. Era uma chamada da recepcao pedindo averificacao de uma cabine que estava apresentando problema. Isso atrasou oanuncio dos nomes por mais uns 40 segundos. Um dos 40 segundos mais longos daminha vida...AEEEEEEEEEW GALERA MAL MESMO POR TA POSTANDO VAGAROSAMENTEAQUI MAS TO FAZENDO O POSSIVEL. ACOMPANHEM, DIVULGUEM E ME COBREM MESMO ISSO AQUI... TO TRABALHANDO COM UM PROJETO PARALELO DE UMA WEBSERIE ENTAO TO ME LASCANDO UM POUCO COM TANTA COISA PRA FAZER... MAS NAO PARAREI DE ESCREVER AQUI ATE QUE EU CONTE TODA MINHA TRAJETORIA NESSE LOUCO E IMPREVISIVEL MUNDO DOS NAVIOS!!! COMENTEM E DEEM SUA OPINIAO A RESPEITO, ASSIM VOU VENDO QUANTAS PESSOAS JA LERAM A ATUALIZACAO E ASSIM POR DIANTE.... UM BJOOOO =)foto: Um amanhecer inspirador, visto da proa do navio.
Galera me perdoem a demora mais minha vida fico de ponta cabeca e tive que ajeitar tudo.... Nao abandonarei mais voces, ta ai a primeira parte do post 20 respondendo as perguntas, a segunda parte posto amanha pois preciso editar ainda..... Vejam ai e como sempre, comentem... ainda essa semana volto contando o restante da minha historia nos barquitos da vida.... UHauHAuHAU!!!LOGO A 3a PARTECOMENTEM AI E SIGAM O BLOG E O CANAL TBM.... Todos levantamos um pouco mais cedo para nos aprontarmos para o "meeting"... Nos reunimos numa das salas de reuniao usadas por passageiros em convencoes e eventos. Enquanto a reuniao nao se iniciava, ficamos conversando bobagens e fazendo piada... Nao sei como todos tinhamos tanto pique, mas creio que esse entusiasmo e as brincadeiras que faziam a vida la ser mais facil. O chefe Eldon entrou na sala, estava calmo e estava com todas as chaves das sessoes e algumas folhas em maos.De praxe, iniciou o meeting mostrando fotos e falando sobre as coisas erradas que acharam na vistoria das cabines, as famosas e temidas inspecoes. Falou dos comentarios positivos dos passageiros e dos negativos tambem. Como eu sempre fui muito atencioso e simpatico com meus passageiros nunca tinha problema com isso. O segredo de uma boa nota no comentario dos passageiros e puramente simpatia e prontidao quando algum hospede pede algo. Isso vale para qualquer funcao no navio. O mais importante para a companhia e o passageiro sair satisfeito e desejar voltar. Isso conta MUITO. Elogios entao sao os que mais fazem moral com a chefia. Hahahaha. Apos tudo isso, ele anunciou que haveria trocas de sessoes. Havia muita reclamacao a respeito disso, pois havia, camareiros que tinham sessoes com muito mais passageiros que outros, e quanto mais passageiros, mais grana no final do mes. Mas a troca so seria feita apos cada camareiro realizar o embarque.Entao a aceitacao foi de boa referente a isso, claro que quem tinham sessoes praticamente lotadas e foram retirados delas, ficaram putos, adivinhe quem, logico que eram os hondurenhos ranzinzas e preconceituosos. Normal...A reuniao estava para acabar e as chaves de sessao iriam ser distribuidas, mas alguem que nao me recordo agora, perguntou a respeito do "transfer" e se o boato que nem todos iriam para Europa era real. O silencio imperou na sala. Eldon fitou todos da sala e entao comecou a falar:"O "transfer" acontecera sim e a lista dos nomes dos candidatos ja foi enviada para Madrid, o restante esta sendo avaliado, os outros setores tambem ja entregaram suas listas e logo que tivermos retorno de Madrid eu avisarei voces..."A transferencia foi confirmada... Saimos com sorriso no rosto, pois como ja contei alguns capitulos atras, nos voluntariamos para sermos transferidos, uma forma de garantir o trabalho na temporada europeia.Todos foram para suas sessoes realizar mais um cansativo e apurado embarque. Eu. como de costume, arrumei apenas aquelas cabines onde viriam passageiros, e as outras eu iria arrumando enquanto as maletas nao chegavam. Porem aconteceu um imprevisto. Uma das sessoes para troca era a minha. O chefe Curt veio pelo corredor
em passos largos e me chamou, me acelerando. Ele gritava meu nome no corredor, eu estava dentro de uma cabine terminando de arrumar o set up (papeis, cardapio, diario de bordo, etc) quando ele me achou. - No hay terminado todavia ha? Cheif esta llamando en la oficina!!!Ja senti um frio na barriga. Puts, o que eu fiz. Terminei aquela cabine e desci ate a oficina. No caminho fui pensando no que poderia ter acontecido, foi ai que percebi o pior. Se eu fosse trocado de sessao, o novo camareiro responsavel iria ver que as cabines que nao foram listadas como ocupadas nao haviam sido feitas.PQP! pensei, fodeu veii! Cheguei na oficina, nao tinha mais que 5 camareiros ali. Nem todas as sessoes seriam trocadas, e eu tive que esperar um pouco mais para saber quem seria o novo responsavel pelo meu setor. Estava rezando baixinho pedindo para que nao fosse um hondurenho. E minhas preces foram ouvidas. O novo camareiro da minha sessao era o Bruno, um paulista muito gente fina que tambem havia se alistado para o TRANSFER. Nossa, foi um alivio imediato. O Curt pediu para que eu fosse mostrar a sessao para o Bruno e no caminho ja expliquei toda a situacao para ele:- Bruno, ainda bem que e voce. Deixa eu te avisar, teve umas cabines que nao vai ter passageiro, que eu deixei por ultimo e nao deu tempo de terminar, entao eu vou voltar com voce, e ja vou terminando elas. Foi mal mesmo, mas ta bem de boa, limpei todos os banheiros, peguei helper e tudo para deixar a sessao de boa.- Entao beleza, mas termina as que falta senao vai fode se alguem ver ou se tiver troca de cabine pra cabine vazia de la. Eu respondi apenas com um sorriso. Ele, pelo menos pelo que disse, nao ficou de cara. Mostrei a sessao a ele e finalizei, meio nas coxas, as cabines que nao iriam ser ocupadas, porem devem ser limpas da mesma forma.Curt me chamou novamente, agora seria entregue a nova sessao para mim. Novamente na oficina, vi um camareiro estrangeiro que logo levantou quando eu cheguei. Eu peguei a sessao dele, que ficava no Deck 2.O deck de cabines de custo mais baixo e tambem as mais lotadas. Todas as sessoes do deck 2 eram cheias, em compensacao, era onde se tinha mais problema de manutencao e bagunca. Fui conhecer minha sessao, o camareiro responsavel por ela ate entao era um filipino recem promovido, ele era cleaner quando entrei, e agora havia subido de cargo para camareiro. Logo percebi o erro do chefe em te-lo promovido. As cabines estavam imundas, empoeiradas e com o banheiro mofado. Se me pegassem numa inspecao ali iam, com certeza jogar tudo no meu C*! Eu fazia minhas "sapatarias", mas nada exposto daquele jeito. Ja fiquei meio desesperado e vi que precisaria de ajuda pelo menos naquela primeira semana da sessao nova. Eu estava com todas as cabines ocupadas, se nao me engano, uns 45 passageiros. Mais trabalho, mais dinheiro. Um dos fatos bem justos
em um navio e isso. Os trabalhos mais pesados sao valorizados, pois camareiros, garcons, bartenders, geralmente ganham mais do que o pessoal do Staff. Mas tambem e uma grana bem suada. A correria das maletas ja tava comecando, e agora eu tinha muito mais maletas para levar as portas das cabines. E pior, os passageiros do deck 2, eram os que mais levavam bagagem, parecia que iriam passar um mes no navio. Levavam mais coisas para 7 dias de viagem do que eu para 8 meses.Os dias de embarque eram tao corridos que passavam voando... O trabalho era continuo desde a hora que acordavamos ate a hora de dormir. Primeiro noite de cruzeiro sempre tinha aquele jeitinho brasileiro. Me apresentava para os passageiros, explicava como utilizar as coisas das cabines, fazia as juncoes ou separacoes das camas e so. Eu estava com vergonha daquela sessao. O piso do banheiro da maioria das cabines da sessao estavam amarelados e com os cantos pretos de mofo e sujeira. Nao tinha outra solucao a nao ser chamar minha salvacao. A Lu, minha Helper. Pois sabia que era com uma sessao lotada que eu iria provar que tava cada vez melhor e que dava conta, garantindo assim uma boa grana no final do mes. Final do dia. Claro que fomos beber uma cervejinha no Crew Bar. Falamos sobre os passageiros novos, sobre as novas sessoes, sobre quem iria de "TRANSFER" dos outros departamentos. Eu nao fui o unico que recebi uma sessao lotada, a Fran, que era minha vizinha de sessao no deck 6, tambem recebeu, porem continuou no deck. E os bochichos a respeito disso se iniciaram. Deixei a mesa e fui ate o balcao do Crew Bar buscar mais cerveja e ja falar com a Lu sobre ela ser minha helper aquela semana. Voltei pra mesa, galera estava em silencio. Puxei uma cadeira e perguntei em som de riso: - Nossa o que aconteceu que ta todo mundo quieto? Entao a Marly respondeu:- Alguem viu o Denilson? Era pra ele ter voltado hoje nao e? Foi ai que entendi o silencio. Denilson nao havia reembarcado, como prometido pela companhia. A unica noticia que tinhamos era que sua mae ja estava bem e que ele reembarcaria antes do Carnaval. Faltavam duas semanas para o Cruzeiro de Carnaval e um mes para ir para Europa.Ainda estava em tempo. Fui dormir pensando a respeito daquilo. O medo e a inseguranca nao me deixaram dormir. Afinal, planejei tanta coisa, fiz tantos planos, investi para estar ali, minhas pernas doiam, meu corpo estava exausto, mas eu nao poderia desistir. Resistindo a tudo aquilo eu estava provando a mim mesmo de quanto eu sou capaz. Mas e se nesses cortes que terao, eu acabar sendo dispensado? E se eu nao conseguir mais um mes? Eu estava me deixando levar por aqueles medos e pensamentos negativos. Desci da cama, abri minha porta do guarda-roupa e peguei o cartao que estava grudado na porta. Era o cartao que eu escrevi antes de embarcar, com todos os motivos e objetivos que me fizeram
estar ali naquele momento. Li, reli e fiquei observando cada palavra, fui lembrando de cada pessoa que desembarcou, por saudade, por cansaco, por nao ser forte o suficiente. A duvida sumiu da minha cabeca, foi substituida por uma certeza:EU JA SOU UM VENCEDOR POR ESTAR AQUI, E VENCEDORES NAO DESISTEM!Voltei pra cama, com sorriso no rosto e com a certeza de que tudo daria certo...Mas no navio tudo e imprevisivel, e nem tudo ocorre como esperamos... DAEW GALERA. QUANTO TEMPO NE? TO POSTANDO NA MEDIDA DO POSSIVEL... PORQUE TEM MUITA COISA AINDA PRA CONTAR POR AQUI... AS PERGUNTAS AGORA EU TO RESPONDENDO DIRETO NO COMENTARIO, ENTAO COMENTA AI EMBAIXO E PERGUNTA QUE EU JA RESPONDO... EU TIRO BASE PRA ATUALIZAR NA MEDIDA QUE VAO COMENTANDO PRA SABER SE UMA GALERA JA LEU OU NAO... ENTAO VC QUE ACABOU DE LER DA UM OI ALI HEHEHEHE... TUDO QUE FOI ESCRITO AQUI FORAM APENAS 2 MESES DE CONTRATO, AINDA FALTAM MAIS UNS 12... KKKK ENTAO VAMO QUE VAMO hahahaha... OBRIGADO POR ACOMPANHAR E INDICA AI PRA GALERA!!!FOTO: Ilha Privativa em Angra dos Reis...PS: Me perdoem a escrita do espanhol, eu aprendi tudo la e aprendi tudo so falando, entao escrevo tudo errado kkkkkk
... No crew bar estavam todos os setores, e a galera do restaurante, e do bar tambem, perceberam a movimentacao, uma das meninas do mar se aproximou e perguntou qual era o fervo. O nome dela era Kelly, curitibana muito gente fina do bar. Entao o motivo da reuniao foi explicado a ele e ao restante dos camareiros que estavam ali.A Marilia, camareira timida do Rio Grande do Sul, que estava namorando o Bruno paulista, tambem camareiro, explicou o raciocinio.- Gente pensem comigo: a gente sendo voluntarios para ir de "transfer" (transferencia pro outro navio), e a garantia que iremos pra Europa, trabalhar na temporada de la. Porque todo mundo diz que metade de nos ira ficar no navio so ate acabar a temporada aqui, so vao os melhores. Quem ja fala bem espanhol e ingles, e aquele latinos de merda...Bruno, o namorado dela, continuou...- Bem dessa, entao vamos fazer a lista e entregar pro Eldon antes que outras pessoas entreguem, pra garantir nossa vaga no outro navio, e nossa ida para a Europa...Ninguem questionou, todos concordaram com o feito, e o chefe Eldon comentou que precisaria de umas 15 pessoas para o "transfer", entao ali completava a maioria das vagas e ainda sobraria mais algumas.A lista passou sobre a mesa, e todo mundo foi preenchendo com nomes e alguns outros dados, como numero de cabine e sessao.A Kelly do bar, disse que nao sabia nada disso, que o chefe do bar nao havia falado nada. Mas nos confirmamos a ela, que nao era um boato, saiu da boca do nosso chefe.Entao, a fofoca foi se espalhando no navio todo, em todos os setores, em menos de dois dias, todo mundo da tripulacao comentava sobre esse possivel transfer. Ainda faltava quase um mes para o fim da temporada no Brasil, e o tempo passou mais devagar, pois todos estavam ansiosos com a confirmacao da transferencia e de quem ia ou nao iria pra Europa. Os dias foram passando, e logo apos o cruzeiro de carnaval, iriamos ter a resposta de quem seria transferido mesmo ou nao. A Tereza, uma brasileira que estava no segundo contrato dela, avisou que isso era apenas fervo, que TODO MUNDO iria para a Europa, que eles falavam isso apenas para assustar a galera. Mas todos estavam com receio da mesma forma. Voces, quando embarcarem, ouvirao essa mesma historia sobre a temporada brasileira e europeia. Os dias passaram e faltava apenas um cruzeiro para a chegada do cruzeiro de carnaval. Depois do carnaval havia apenas mais outro e partiriamos para Barcelona, na Espanha (ou nao). Eu me preocupei um pouco com isso, o dia do segundo pagamento estava chegando, enquanto isso eu estava me virando com as gorjetas, que, para o contrario do que dizem, sao muitas no Brasil, pelo menos eu recebi horrores. Eu era um dos poucos, ou senao o unico, que nao dormia a tarde, preferia conhecer as cidades, logo posto algo com as fotos da rota que o Soberano fazia.Eu estava indo todos os dias para o crew bar, e num certo dia estavamos
combinando em ir para a praia em Ilheus-BA, e nisso fui deixar a roupa separada para nao demorar muito no dia seguinte arrumando nada. Nisso percebi a quantidade de roupa suja que eu tinha para lavar, era um saco enorme. E eram 1 e meia da manha, mas se eu nao lavasse nao teria nem como sair, a nao ser que eu fosse de uniforme ne!!!La foi eu, com um saco nas maos, sabao em po e amaciante. Cheguei la, as maquinas estavam todas ocupadas. Subi no crew bar mais um tempo e voltei quase uma hora depois, enfim havia uma das maquinas livre.No navio, e tudo automatico, voce joga sua roupa dentro da maquina, programa ela, geralmente a programacao dura uns 40 minutos, depois desse tempo tem mais uns 40 para secar toda a roupa, mas dai o tempo pra secar varia de acordo com o tecido e peso da roupa. Por mais que nao precisa fazer nada alem de jogar de uma maquina para a outra, ENCHE O SACO. A roupa terminou de bater, eram 3 horas da manha, o crew bar estava fechado e a maioria da tripulacao estava dormindo. E eu estava caindo de sono, mas ainda tive que esperar um pouco para secar, pois todas as secadoras estavam ocupadas. Eu resolvi esperar ali mesmo, na lavanderia para desocupar alguma secadora. Enquanto eu esperava, meus olhos fecharam e so despertei as 4 da manha, pois um dos filipinos queria usar a mesa para colocar as toalhas limpas. Eu me desesperei quando vi o horario, eu ainda nao tinha colocada roupa nenhuma para secar, entao coloquei e tentei ficar acordado, mas nao funcionou, dormi novamente na mesa da lavanderia, mas dessa vez um filipino dividiu o espaco comigo. Logo o outro acordou nos dois e eu peguei minha roupa e voltei para a cabine, eram 5 e meia da manha. Eu estava podre, cheguei na minha cabine, arrumei o relogio pra despertar as 7 e meia e capotei.Um som alto e agudo me despertou na cabine, o estranho, que nao era o som que meu despertador fazia, era o TELEFONE. Atendi sem ao menos ver a hora. Era chefe Morazam, entao ele perguntou.- NO trabajas hoy muchacho? - Claro que vou sim... Eu respondi ainda com a voz de sono.- Entonces venga, cojer su llave...Ele desligou sem se despedir, foi ai que fui ver a hora, era 9 e meia da manha, e eu ja devia estar trabalhando ha 1 hora e meia.Nunca me vesti tao rapido na minha vida, em menos de 3 minutos eu ja estava na oficina, pegando a chave e correndo para a minha sessao, como nao tive tempo para escovar os dentes e nada mais, levei a escova pra minha sessao de cabines. Falei com a Fran, ela me falou que alguns dos passageiros ja haviam saido das cabines de minha sessao. A Mercia deu recado de alguns deles, entao fui pra cabine mais proxima do meu trolley.Entrei na cabine, nao era uma cabine baguncada, era cabine de familia, normal, desarrumacao padrao de camas