A Associacao Comercial de Ilheus(ACIlheus) esta preocupada com o anunciado modelo de concessao a ser aplicado para que o Porto de Ilheus seja transferido a iniciativa privada, e vai convidar autoridades do Governo Federal para esclarecer melhor o assunto e debater as possiveis regras da concessao. Segundo o presidente da ACIlheus, Nilton Cardoso Cruz a Medida Provisoria no 595/2012, editada em 07 de dezembro, que extingue a Lei 8.630/93, foi considerada como pouco esclarecedora, centralizadora, e bastante conflitante por parte dos segmentos da sociedade portuaria nacional, inclusive fazendo com que os parlamentares apresentassem 645 propostas de emendas ao projeto que serao analisadas e votadas pelo Congresso Nacional, antes que a medida se transforme em Lei. - O Governo Federal ao anunciar mudancas no sistema portuario, informou que o Porto de Ilheus esta entre os que tem possibilidade de passar para a iniciativa privada, ja em 2013. Ocorre que pelo modelo proposto, o Porto de Ilheus podera ser concedido em um unico pacote, onde constam todas as suas areas, resultando na possibilidade de dominio total de um so grupo, sem possibilidade de concorrencia, o que vai gerar monopolio, e podera vir a privilegiar somente um determinado seguimento de carga. Ocorrera a desativacao do Orgao Gestor de Mao de Obra - OGMO, deixando centenas de trabalhadores portuarios desempregados, e pode significar o final das escalas dos Navios Transatlanticos no porto, causando um grande reves para o setor turistico da cidade. As autoridades federais nao levam em conta que no plano de desenvolvimento do porto existe a previsao de mais de oito areas operacionais, com as mais diversas vocacoes, todas elas estrategicas e que exigem investimentos. Avalia o presidente da Associacao Comercial Quando saiu a noticia da possivel privatizacao, a comunidade portuaria e todos os que trabalham no porto, inclusive empresarios e industriais, nao a receberam com alegria, pois as explicacoes de Brasilia diziam que o Porto de Ilheus sera entregue a iniciativa privada por se tratar de um equipamento logistico que perdera a importancia com a implantacao do complexo multimodal Porto Sul, demonstrando que as autoridades federais nao tem acompanhado a evolucao economica da regiao. Entre os tres portos publicos da Bahia em 2012, Ilheus foi o que mais evoluiu em movimentacao de cargas. O jornal Valor Economico publicou recentemente materia incluindo o Porto de Ilheus como sustentaculo do Porto Sul, pois e considerado estrategico e possivel de operar com navios de medio porte, como vem acontecendo ate agora. Para o vice-presidente de Comercio Exterior e Porto Guilherme Coelho Menezes sem o Porto de Ilheus, o complexo intermodal Porto Sul podera sofrer problemas de continuidade nos prazos de implementacao e fortes aumentos de custos, uma vez que atraves dele deverao ser embarcados os equipamentos para a construcao das pontes e piers, alem das pedras utilizadas no enrocamento e insumos que compoem o complexo. Ele explica que durante o periodo de construcao do complexo multimodal, o Porto de Ilheus devera ser utilizado para escoar parte das cargas transportadas pela Ferrovia de Integracao Oeste/Leste (FIOL). Para isso ja existem estudos do proprio Governo Federal onde prever