Forcas Armadas, CIC-FA, o navio deveria ser concebido para operar em ambiente de guerra centrado em rede GCR.Vista do Hangar interior do Navio CVF, esta disposicao mostra claramente a secao bem como a disposicao das aeronaves em seu interior.Quando em combate, o navio serviria de centro nervoso de coordenacao de operacoes das forcas navais, operando independentemente como Nau-captanea dos grupos de ataque da Forca Naval. O navio deveria tambem dispor de um sistema interligado e equipado com uma estacao de comando e controle para aeronaves nao tripuladas, de onde poderiam ser coordenados ate 36 VANT-C e ou VANT.Estes navios contariam ainda com uma doca seca e de um armazem de suprimentos capaz de transportar e receber veiculos de transporte de suprimentos do tipo Hover-craft tais como os descritos no projeto DRAKKAR. Isto daria aos navios uma maior versatilidade e diversificacao de operacoes, pois o embarque e desembarque de fuzileiros e cargas nao dependeriam puramente dos meios aereos ou do embarque apos a docagem em portos.O navio contaria ainda com quatro barcos de apoio do tipo fast Patrol boat, ZODIAC os quais teriam por finalidade realizar o salvamento de tripulacoes e efetuar patrulhas e vigilancia em regioes portuarias quando os NAE estivessem deslocando-se por estas regioes. Sua principal missao seria a de reduzir as possibilidades de ataques por embarcacoes armadilhadas ou ataques de grupos de sabotadores.DESTACAMENTO AEREO EMBARCADOConectado atraves de sistemas de comunicacoes seguras, a estacao central de comando deVANT/VANT-C estaria ainda interligada as demais centrais de comando dos VANT-C e aeronaves D-224 o que conferiria uma operacionalidade ainda mais eficiente e prolongada aos veiculos vetorados pelo NAE. Isto os permitiria prolongar seus alcances e operarem comandados por outros postos de comando os quais por necessidades poderiam assumir seus comandos.Embarcacao do tipo Fast Patrol Boat destinado a funcao de vigilancia e ate mesmo salvamento, ampliariam a protecao dos NAE especialmente em manobras em regioes portuarias.Em missoes padrao de patrulha, estes navios poderiam contar com uma pleiade de aeronaves.Estes navios seriam concebidos para operar 36 aeronaves AF-50N, estes grupamentos poderiam ser compostos por 24 cacas monoposto otimizados a defesa da frota, e portanto responsaveispor prover a superioridade aerea e 12 bipostos otimizados ao ataque naval e terrestre com capacidade secundaria de superioridade aerea.Os navios empregariam ainda veiculos nao tripulados, principalmente em missoes de patrulha onde o alto custo de operacao das aeronaves convencionais poderia ser reduzido pela substituicao por aeronaves menores tais como o ARD-12 e ARDH-09.Os Navios operariam entao um destacamento fixo de 12 ARD-12 e em missoes especiais este grupo poderia ser ampliado. Estas aeronaves fatalmente trarao uma revolucao no que se refere a defesa, nao estao sujeitos a fadiga fisica exercida sobre os pilotos humanos e portanto podem operar por periodos muito superiores se forem devidamente reabastecidos, alguns analistas estimam que seja possivel em breve manter um VANT-C em voo constante por cerca de tres dias antes que seja necessario que este pouse de volta no Navio Aerodromo.Os grupamentos de guerra eletronica, seriam compostos por um esquadrao de quatro aeronaves de EF-50N e um segundo esquadrao de seis aeronaves composto por