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Direcao defensivaDirecao defensiva: E o conjunto de medidas e procedimentos utilizados para prevenir ou minimizar as consequencias dos acidentes de transito. Baseado na nocao de que em todo acidente sempre esta presente uma falha humana relacionada ou a negligencia, ou imprudencia, ou impericia, a direcao defensiva pretende que o motorista que a emprega seja um elemento ativo na alteracao ou eliminacao dos fatores que possam vir a causar acidentes. No Brasil, a resolucao 168/04,[1] de 2004, exige que todo motorista passe pelo curso de Direcao defensiva, seja ao obter ou ao renovar sua habilitacao.Os principios de direcao defensiva dividem-se em cinco grupos:Conhecimento, Atencao, Previsao, Habilidade, Acao. So o turbo basta? 1a parte - GeralMatria sobre os cuidados que devemos tomar ao turbinar um carro por: Claudio M. Kaiser_Analisando os resultados obtidos junto com os gastos gerados, o kit turbo compressor e hoje a melhor alternativa de ganho de potencia rapida e controlavel, dizemos controlavel pois o preparador controla o quanto de pressao usara no sistema de sobrealimentacao. Prestem muita atencao, quem controla a pressao e o preparador e nao o condutor, principalmente se for um daqueles que gostam de aparecer e causam varios estragos em muros, postes, laterais de outros carros...__Existem muitas materias que explicam como funciona um turbo, como foi inventado, que aplicacoes eles tem e algumas que dizem como preparar o motor para turbina-lo. Muitas dessas materias sao serias e informam muito bem. Mas o que dizer do resto do carro? Sera que voce pode simplesmente pegar um e turbina-lo com R$ 1.000 e sair andando? A resposta e nao!__Existem diversos tipos de turbo compressores que podem custar de R$ 900 ate 5.000. Sendo que o custo medio fica em torno de R$ 1.500. Por outro lado, para se ter um carro turbo que funcione bem, que seja seguro e nao arrebente o tempo todo, seu gasto sera em torno de duas a tres vezes o valor do kit turbo em si.__Estes outros gastos parecem desnecessarios ate pintar um poste na sua frente, uma curva acentuada ou uma quebra do motor e consequentemente um baita dor de cabeca para voce e outros inocentes.__Uma coisa logica acontece nestas horas, seu carro tera de 50 a 100% a mais de potencia so com o kit turbo, e esta potencia precisa ser passada para o chao, nesta hora que entram as principais modificacoes. Abaixo segue uma lista basica de itens para que seu carro suporte toda potencia e nao te cause um estrago grande.- Suspensoes (retrabalho no curso e pressao do sistema);- Freios (o carro vai passar a atingir velocidades maiores, e as freadas passam a ser mais exigentes, e importante rever o sistema de freios);- Pneus (voce sabia que todos pneus tem um limite de velocidade e ela esta indicada visivelmente na faixa do pneu? O seu aguenta chegar a 200km por hora sem explodir?);- Embreagem (nao pense que a original pode quebrar um galho, ela quebra antes disso);- Seguranca reforcada (barra anti-torcao, reforcos no chassi e ate chassi tubular, otimos para nao quebrar o carro no meio);- Acessorios (manometros, marcadores, RPM
e tudo isso nao servem como enfeite, alguns sao feios, mas sao uteis pra kct);- Volante (sera que os volantes de competicao sao apenas bonitinhos? ou garantem manobras em situacoes que exigem respostas rapidas?);- Bancos e cintos de seguranca (alguns sao duros mas ajudam seu corpo a nao deslizar pelo carro em alguma curva ou ultrapassagem);- Utilitarios para vida util do motor (intercooler, filtros e algumas dicas basicas para nao danificar o motor e a turbina);- Condutibilidade (essa palavra parece estranha? Entao esqueca, voce nao merece um carro turbo. Seu modo de conduzir o carro que vai garantir sua seguranca e a de outros bem como a vida util de seu motor);- Paciencia (nao tenha pressa em montar o carro);- E por fim, cabeca no lugar, quem monta um carro forte pensando em aparecer consegue isso (inclusive costuma sair em boletins de ocorrencia, jornais, lista de obitos etc).Esses campos tambem servem para outros tipos de alteracoes na potencia do veiculo (aspirados, nitro, blower...) e serao abordados em materias futuras bem como suas utilizacoes e marcas do mercado, mas avisando: Carro turbo e um otimo brinquedo mas quando se tem bom senso!MOTORES COM TURBOSPASSATBARRA ANTI-TOROBARRAS DE PROTEO (CHASSI TUBULAR)FREIO A DISCOINSTRUMENTOSINTERCOOLERINTERCOOLERACIDENTESACIDENTE LAMBORGUINIACIDENTE PICKUP CORSASANTANAMOTOR TURBINADO COM REFOROSCIVICGOL ARRANCADAITENS DE SEGURANCASUSPENSOBANCOS DE COMPETIO (CONCHA)
So o turbo basta? 2a parte - SuspensaoMatria sobre os cuidados que devemos tomar ao turbinar um carro por: Claudio M. KaiserContinuando nossa troca de informacoes sobre carros turbinados vamos falar agora sobre suspensoes e sua importancia.__So para lembrar: essa serie de materias tem como objetivo alertar todos os doentes por carros que preparar o motor de um carro envolve muito mais do que apenas comprar um kit turbo com R$1.200,00 e sair por ai fazendo tssssss.__Para isso vamos avaliar alguns conceitos que ouvimos em rodinhas de bate papo sobre carros como:"SUSPENSAO ORIGINAL? Ae na moral, suspensao original nao presta para carros preparados."Correto. A suspensao original foi projetada e desenvolvida para oferecer conforto, seguranca e estabilidade para determinado tipo de veiculo com sua configuracao original, peso, pneu e capacidade de carga. Logo um carro que pesa 1,2 toneladas com motor 1.8 e potencia de 100cv teve sua suspensao projetada para essas medidas.__Agora imagine que voce instalou um kit turbo basico neste mesmo carro, e que dos normais 100cv o motor rendera 160cv. Pronto, 160cv nao e nada assustador, mas em um carro de 100cv e um ganho de 60% a mais de potencia! E o kiko? Simples!__Vamos exemplificar: imagine-se no seu joguinho de futebol de final de semana com os amigos, bom ne? Agora imagine que no proximo domingo voce estara com suas perninhas 60% mais fortes, apenas os musculos mais fortes. Nao acha que seus tornozelos de frango e joelhos de pato tambem precisariam estar mais fortes para suportar a carga das novas panturrilhas de elefante? Pois e, se voce nao fortalecer suas juntas e ligamentos voce nao ira render a forca descomunal que tem nas pernas e ainda corre o risco de sofrer uma seria lesao. Ta Dr., mas e o carro turbo?O mesmo principio se aplica ao carro, se ele tiver uma potencia de motor 60% maior que a potencia original e nao estiver bem calcado ele nao ira fazer uso desta potencia pois havera um grande desperdicio, ele pode quebrar facilmente a suspensao original e o pior de tudo ele nao estara seguro. Entao quer dizer que eu so preciso rebaixar o carro? NAO!__Voce precisa adequar toda o seu conjunto de suspensao a nova realidade do carro, e isso inclui retrabalhar amortecedores em sua pressao e curso, inclui escolher molas adequadas e buchas tambem. Talvez voce nao tenha grana para colocar todas as buchas em material especial e molas altamente preparadas, mas elas precisam ser novas jamais use molas ou buchas gastas e danificadas, os amortecedores obrigatoriamente precisam passar por um novo acerto de pressao e curso. Para isso procure empresas serias que estao no mercado ha tempo ou que tenham profissionais experientes, va a provas de arrancada e escolha entre os patrocinadores dos melhores carros.REBAIXAR__Rebaixar carros esta muito ligado a alta performance, pois quando bem feito o rebaixamento de suspensoes garante maior estabilidade em uma tocada esportiva. Mas FIQUE ESPERTO fuja dos caras que anunciam que encolhem mola com calor, com grampos, com amarracoes ou mandingas/urucubacas.__Isto e serio, carros rebaixados que apenas cortam as molas sao perigosos
para andar e ainda por cima ficam tudo arrebentados, pois todo o impacto que deveria ser recebido na suspensao do carro e passado para o chassis e isto vai causar trincas, rachaduras alem de rangidos. Isso sem contar que uma encrenca rebaixada sem criterios nunca vai estar alinhada (adeus pneus...).__Converse com preparadores de carros, conheca as leis sobre modificacao de suspensoes, avalie o uso que voce ira fazer do carro, lembre da cidade de Sao Paulo que tem vias maravilhosas para estourar amortecedores e fuja das formulas magicas.__Carro rebaixado e muito bonito e anda melhor, isso ninguem nega, mas essa regra se aplica somente em carros que tem suspensoes preparadas. O resto? O resto so serve para queimar o filme de quem realmente quer um carro bom e nao esta tao preocupado em aparecer nas portas de baladinhas na Vila Olimpia com carros socados.__Para carros preparados voce pode optar por suspensoes fixas com trabalho nos telescopios, amortecedores e molas, e tambem existe a opcao da suspensao de rosca, onde voce pode definir a altura do veiculo sempre que desejar (manualmente), mas nesta opcao fique sempre atento se nao houve alteracao no alinhamento e cambagem.__Voce tambem pode instalar a suspensao a ar e seguir os mesmos cuidados recomendados da rosca. E ja tem no Brasil algo muito louco que e a suspensao hidraulica, mas esta opcao ja nao esta ligada a preparacao e outro esquema...__So para lembrar: Ja vi muitos carros fortes serem espancados por carros mais fracos em motor, onde algumas vezes a suspensao fez a diferenca.Ate mais, onde falaremos sobre Freios!Claudio M. KaiserFOTOS DE SUSPENSOESESQUEMA DE SUSPENSORAIO-X DA SUSPENSO DE UM MUSTANGSUSPENSO EM MOVIMENTOSUSPENSO EM 3DCARROS PREPARADOS COM SUSPENSOES PREPARADASGOLSAVEIRODODGE DARTSAVEIRO
Qualquer carro pode receber um kit de suspensao a ar? Sim, qualquer tipo de veiculo pode receber um kit de suspensao a ar, salvo algumas excessoes, como carros que possuem suspensao c/ barras de torcao. Mas mesmo assim, o kit pode ser adaptado, porem, o mecanismo de funcionamento da suspensao tera de ser alterado.Como funciona o sistema da suspensao a ar ? Funciona atraves de bolsas de ar que sao colocadas no local das molas originais do carro. Estas bolsas podem ser infladas (levantando o carro) e serem murchas (rebaixando o carro). Cada bolsa de ar e assistida por um par de solenoides (valvulas) que controlam a entrada e saida de ar das bolsas. No interior do carro, botoes comandam os movimentos e manometros indicam a pressao de ar de cada bolsa.Com o carro em movimento a suspensao a ar pode ser acionada ? Sim, com o carro em movimento a suspensao a ar pode ser acionada. Muitas pessoas tem esta duvida e pensam que a suspensao a ar so pode ser acionada quando o veiculo estiver parado. Mas nao, a qualquer momento (parado ou andando) a suspensao pode ser elevada ou rebaixada sem qualquer tipo de problema.Ha risco da bolsa estourar? Qual a durabilidade da bolsa? O carro fica mais duro? Bom inicialmente ha risco da bolsa estourar sim. Mas calma a mola do seu carro tambem pode quebrar... mas e algo muito dificil ocorrer, desde que voce tome alguns cuidados: como fazer manutencoes periodicas no kit. Quanto a durabilidade, vai variar muito da utilizacao, clima, tipo de carro e tipo de suspensao, mas normalmente um kit de suspensao a ar dura anos. Em relacao a maciez, ela pode ser controlada inflando ou murchando as bolsas, porem, os amortecedores utilizados na suspensao a ar sao cerca de 30% mais duros.O carro pode saltar (pular) quando possuium kit de suspensao a ar? Bom, alguns carros aqui no Brasil ja estao pulando atraves da suspensao a ar. Mas isto vai depender dos produtos/acessorios que compoem o seu kit de suspensao. Basicamente para este feito, as valvulas solenoides e as mangueiras do kit deverao ser maiores, assim, a passagem de ar e elevada, consequentemente a pressao que vai para as bolsas tambem, levando o carro com maior rapidez e forca.Como recarregar o ar que o sistema utiliza? O ar utilizado para o funcionamento da suspensao e armazenado em um ou mais cilindros geralmente instalados no porta-malas do veiculo. A quantidade de ar para armazenamento varia de acordo com o tamanho do cilindro utilizado. Para regarrega-lo, basta utilizar um calibrador de pneus comum (aqueles de posto de gasolina) ou atraves de um compressor eletrico, vendido como acessorio do kit de suspensao a ar.Rebaixando o carro atraves da suspensao a ar ele ficara encostado no chao? Liberando todo o ar das bolsas o carro ficara no limite maximo de rebaixamento. Este limite vai variar de carro para carro, pois cada um possui um tipo de suspensao e um tipo de chassi/bloco. Ou seja, alguns carros irao ficar mais proximo ao solo, outros nem tanto. Para fazer
o seu carro encostar completamente no chao, algumas adaptacoes terao de ser feitas como: o eixo traseiro ser retrabalhado, a longarina ser cortada, os paralamas serem rebatidos e os amortecedores serem encurtados.Qual e o custo da suspensao a ar? Quanto aos valores da suspensao a ar, os sistemas auxiliares simples comecam em cerca de R$900 enquanto os sistemas 100% a ar pode ir de R$1.600 a ate R$6.000 reais para sistemas mais sofisticados. Acessorios como controle remoto e compressor eletrico, sao geralmente vendidos a parte e custam cerca de R$ 200 e R$ 1.000 reais respectivamente. Cada bolsa de ar, custa aproximadamente R$ 130 reais (nacional) e U$ 180 dolares (importada).http://www.artigonal.com/automobilismo-artigos/saiba-mais-sobre-suspensao-a-ar-1448146.html
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quem ama com os olhas nao sabe amar com o coracao............................. Existem pessoas que se escondem para se achar. Tem sempre aquela desapega-que-a-vida-levaque faz tratamento com psicologo para descobrir porque nao consegue ser feliz e, principalmente, porque nao consegue fazer alguem feliz. E sempre decepcao, decepcao, decepcao e um dicionario inteiro de significados tristes restantes. Acontece que nao da para amar ao outro sem se amar antes, mas isso leva tempo para descobrir. Tem aquela misteriosa, que no fundo nem e tao misteriosa assim. As vezes ela so nao tem assunto mesmo. E quando abre a boca, seu misterio se transforma em um horror inteiro, porque a gente se decepciona quando descobre que nada era aquilo que imaginavamos. Tem pessoas que nos conquistam de cara e logo apos, nos fazem descobrir que perdemos tempo. E a graca logo se vai. Eu me desencanto o tempo todo. Nao confio, nao esqueco, raramente concedo o perdao a alguem e queria eu me livrar logo dessa magoa toda. Porque ver o mundo de perto e melhor que observar as noticias no jornal. Cair e quebrar a cara e melhor que chorar com os erros dos outros em filmes sem finais felizes. Viver e melhor que assistir. E ser sozinha nao e o mesmo que ser solitaria. Quanto mais penso nisso tudo, mais me afundo em sentimentos surreais. Vivo de vontades repentinas; quero muito, nao quero tanto, quero agora, nao quero mais. Enjoei. Nada melhor do que viver a vida impulsivamente, porque acreditem, nossos impulsos sao nossas reais intencoes. Sabe aquelas vontades que te pegam de surpresa? E que muitas vezes voce desiste porque temos a mania de pensar demais? Vontades loucas, absurdas, ideias idiotas. Sao delas que voce vai se lembrar. Acordar arrependida? Que nada, eu acordo querendo de novo, e de novo, e de novo.. Nada melhor do que ser livre para tomar suas proprias decisoes. Ta com vontade? Faz. Se arrepender e melhor do que nunca saber como teria sido. Muito jovem e estupida para perceber que, devia ter segurado sua mao e te dado todo o meu tempo, quando podia. Sei que e muito tarde para me desculpa de meus erros. Hoje tive um daqueles pesadelos terriveis de novo, sabe? Bem, nao sei se voce se lembra. Acontece que ainda nao perdi o habito de assistir a filmes de terror por pura curiosidade. Ai fico nessa luta interna depois. A diferenca e que agora tenho que me virar sozinha, mesmo com medo. O que voce nao sabe e que voce se foi, mas meu refugio continua sendo nossa historia. Me tranquei no escuro do meu quarto e me agarrei as nossas lembrancas. Voce nunca soube, mas elas sempre me confortaram. Em dias frios, nebulosos, de sol, de chuva, qualquer dia. Voce nao esta me abracando para me acalmar, mas ainda assim, esta comigo.Quando me pego mexendo em feridas ja cicatrizadas, me bate aquela saudade. Ai penso em te ligar, correr atras, morrer de amor e todas aquelas bobagens sentimentais em que voce esta cansado de se ver. Sera que se cansou mesmo?
Talvez haja um fio de esperanca. Talvez ainda haja um "nos" perdido no canto dessa nossa solidao a dois. Talvez voce ainda seja tao meu, que nem saiba mais como percorrer seus caminhos solitarios. Talvez voce ainda pense em mim, talvez voce ainda sinta o mesmo que eu. Talvez.A duvida corrompe nossas certezas no meio de uma noite de carencia qualquer, entende? Eu sei que nos somos desfeitos um para o outro. Nosso conto de fadas comeca com uma catastrofe e termina em tragedia. Nossa comedia romantica e drastica. Nosso amor e daqueles que corroem as veias, o corpo, o coracao e a mente. Nosso final feliz termina com sorrisos sarcasticos que, de tanto serem forcados, se parecem mais com um daqueles rangidos desagradaveis.Eu continuo a mesma cabeca dura e dificil de lidar de sempre. E voce, nessa noite, ainda que mimado e extremamente egocentrico, se parece perfeitamente com o perfil de cara que idealizei a minha vida toda. Acontece que minhas vontades e sentimentos bipolares sempre me traem. Entao, ao inves de pegar o telefone e te ligar, visto meu pijama e dou risada da nossa historia, sabendo que amanha tudo passa. Ou vai passar. Daqui um dia, uma semana, um ano. Talvez voce resolva desaparecer da minha vida de vez e me liberte dessa ansia de te ter. Talvez eu te solte para que voce voe o mais alto possivel, e assim, eu deixe de te enxergar. Talvez eu pare de pensar nos "talvez" que de tanto supor, cria monstros quase indestrutiveis em minha imaginacao fertil demais para voce. Talvez voce se desprenda de mim ou me amarre de vez a voce. Talvez eu pare de esperar que voce faca aquilo que eu nunca fiz por nos. Talvez eu desista de voce um dia, mas por enquanto, me deixa curtir voce ate essa melancolia passar. Talvez nao passe nunca, mas e dai? Eu errada aqui, voce inconsequente ai, mas em minha mente, nos continuamos perfeitos um para o outro. E isso e tudo. Ou pelo menos tudo o que importa nessa noite.
01 Beco dos catraieiros Musica Maranhense: Omar Cutrim: Omar Cutrim Ferreira Junior Grande artista Omar Cutrim voltar a participar do blog, desta vez vem em publico apresentar o mat... Toca violeiro faxa 8 olimpya Todas as tribos reunidas no beco......01 Beco dos catraieiros Musica Maranhense: Omar Cutrim: Omar Cutrim Ferreira Junior Grande artista Omar Cutrim voltar a participar do blog, desta vez vem em publico apresentar o mat... BANDA TIRO DE MISERICORDIA 1983/84COM UMA PEGADA ACUSTICA ,FORMADA POR GRANDES MUSICOS QUE FAZEM A HISTORIA DA MUSICA MARANHENSE,A BANDA REALIZOU SHOWS EM SAO LUIS E INTERIORES DO MARANHAO. Tocando meus merengues no pre carnaval de Sao Luis 2013 ,foi um prazer estar com os colegas musicos!!!!Abrs! Ja perdoei erros quase imperdoaveis, tentei substituir pessoas insubstituiveis e esquecer pessoas inesqueciveis. ja fiz coisas por impulso, ja me decepcionei com pessoas que eu nunca pensei que iriam me decepcionar, mas tambem ja decepcionei alguem. ja abracei pra proteger, ja dei risada quando nao podia, fiz amigos eternos, e amigos que eu nunca mais vi. amei e fui amado, mas tambem ja fui rejeitado, fui amado e nao amei. ja gritei e pulei de tanta felicidade, ja vivi de amor e fiz juras eternas, e quebrei a cara muitas vezes! ja chorei ouvindo musica e vendo fotos, ja liguei so para escutar uma voz, me apaixonei por um sorriso, ja pensei que fosse morrer de tanta saudade e tive medo de perder alguem especial. Nunca vai me troca por outro ne?Ela: Naum nunka, eu naum preciso amr, vc me completa naum preciso d outro.Ele: A sl quando ve um outro palhaco comeca a te desdobra e te conkista =/Ela: Isso so vai acontece c vc quise amr, pq enquanto vc me fazer feliz e com vc que eu quero estar, e nd nem ninguem pod muda isso. :DEle: Mais quando eu nao te mais graca?Ela: Vc sempre vai te graca pra mim seu bobo , pq eu te amo e e vc ki faz eu rir msm tando brava kk', eu nunka vo te troca por ninguem nesse mundo. (silencio) Ele: To com medo sl pq =/Ela: Naum precisa ter medo vc e meu mundo, quando eu desistir de vc eu desisto d mim msma. O meu objetivo: manter voce perto de mim o tempo todo sem me importar com o relogio, pois ele e mais um injusto inimigo do amor. Tem horas que tento esconder, tem horas que me bate uma coisa maior e me entrego de corpo e alma aos meus sentimentos, que ate esqueco daquela durona, arrogante com os bracos cruzados, voce me transforma em uma pessoa diferente e bem melhor.Mas o engracado de tudo isso e que eu te desejo mas nao posso te ter por perto do jeito que eu quero.E a noticia: "Eu vou embora" acabou comigo, me deixou de mao atadas, pois eu te amo demais pra deixar voce ir embora! Fique por favor Gente desculpa nao postar o video do processo, mas tudo bem vou explicar um pouco!!!Eu estava enjoada do meu cabelo, sim enjoada, nao aguentava mais