thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
condicoes de contorno necessarias para que Youtube, Netflix, Hulu e Amazon Video On Demand florescessem quebrando o paradigma da verticalizacao do conteudo. Neste novo modelo fragmentado os gigantes como: CBS, Rede Globo, Time Warner, Comcast e Viacom, sao forcados a rever seus modelos de negocio para nao padecerem de uma morte lenta por mil cortes na carne. Enquanto as corporacoes anacronicas da midia estavam jogando damas os novos players prepararam o tabuleiro de xadrez, mudando as regras do jogo na luta pela audiencia. A grande virada ocorreu pela simples verificacao da teoria de que o telespectador, que sucumbia a pirataria de filmes e seriados, era capaz de pagar uma quantia nao-exorbitante por conteudo.Como lutar entao contra essa nova onda do streaming? A resposta e um classico, "se voce nao pode com eles, junte-se a eles". Neste caso o pagamento da divida de anos de escravidao do telespectador veio com juros e correcao monetaria, pois nao da para cobrar pelo mesmo servico duas vezes. Hoje as series de TV sao disponibilizadas nos websites de seus canais 24 horas apos a sua exibicao sem custo para quem realiza o acesso. Mas como se ganha dinheiro com isso entao? Da mesma forma que o Google obtem mais de 80% do seu faturamento, isto e, com anuncios.Ha um porem nisso tudo, o anunciante que paga por essa disponibilizacao de conteudo esta preocupado com uma base de espectadores especifica pois muitas vezes o produto dele e local e nao global, exemplificando, uma empresa norte-americana nao esta pagando para que tal conteudo seja disponibilizado fora dos Estados Unidos. Essa restricao e so o aspecto comercial da coisa, ainda existe o aspecto legal e o fiscal que passam por contratos de cessao de direitos de distribuicao de determinado programa de TV em um outro pais e tambem pelo recolhimento de impostos sobre servicos (de entretenimento). Por esses e outros motivos e que, com excessao do Netflix, nao temos acesso livre a estes servicos em nossas terras tupiniquins.E o que podemos fazer para mudar este cenario? Vou usar um outro classico... "Se Maome nao vai ate a montanha entao levamos a montanha ate Maome" Nao estou dizendo para mudarmos de Pais somente para assistir aquela temporada do South Park que nao saiu por aqui, ou aquela outra temporada de Sherlock que nao esta disponivel no Netflix, ou melhor ainda, para conseguirmos ter acesso a todo aquele conteudo disponibilizado para os muambeiros quem tem Amazon Prime.Bem, se nao vamos mudar de Pais entao vamos fazer o que?Para a mulher de Ceasar nao bastava que ela fosse integra ela tambem tinha de parecer integra. Nosso caso e um pouco diferente.... nao precisamos morar nos Estados Unidos, temos somente de parecer que moramos la. Para conseguirmos essa proeza precisamos de um servico especial chamado Virtual Private Network, ou para os mais chegados simplesmente VPN.E como esse tal de VPN funciona?Funciona da seguinte maneira... voce paga pelo servico, voce escolhe em que Pais voce quer se conectar (as vezes ate a regiao ou o estado) e voce ganha um numero IP de la.Existem VPNs
de diversos tipos, existem por tempo contratado, velocidade contratada e banda contratada. No meu caso contratei um servico de VPN baseado na plataforma OpenVPN, pela bagatela de 12 dolares por 50Gb, o que pelos meus calculos da para 2 meses de uso intenso.Mas vamos fazer um passo-a-passo...Existem duas abordagens:a) VPN no seu roteador,b) VPN no seu dispositivo (computador, Tablet, Smartphone...).Vamos abordar somente a mais dificil que e a primeira.Passo #1 - Compre um roteador que possua compatibilidade com um client OpenVPN, os roteadores da Asus sao uma otima opcao pois ja possuem essa funcionalidade out-of-the-box. Exemplo: Asus RT-N66U. Passo #2 - Atualize seu roteador wifi da Asus para uma versao superior a 3.0.0.4.374_5517.Passo #3 - Va ate o site www.privatetunnel.com e cadastre-se.Passo #4 - Compre 50Gb de banda pra voce testar por US$12.00.Passo #5 - Va na aba MyAccount do website do privatetunnel.com e baixe um arquivo contendo o seu perfil de usuario, lembrnado de escolher uma localidade nos EUA. Eu peguei u IP de San Jose na California.Passo #6 - Acesse o seu roteador no endereco 192.168.1.1 ou o IP que estiver configurado para ele.Passo #7 - Clique em VPN no menu lateral da pagina do roteador.Passo #8 - Clique na aba VPN Client.Passo #9 - Adicione um perfil atraves do botao Add Profile e escolha um VPN do tipo OpenVPN.Passo #10 - Carregue o arquivo (que voce baixou do site do VPN) no seu roteador.Passo #11 Clique no boao conectar para habilitar o servico de VPN.Passo #12 - Assine o Netflix ou o Amazon Prime para ter acesso ao conteudo de ambas companhias (na verdade esse deveria ser o Passo #0). Eu nao me arrependo de ter comprado meus 50Gb.Na verdade me arrependo de nao ter comprado os 500Gb.Uma vez que o seu roteador possua o VPN Client do tipo OpenVPN nao e necessario configurar mais nada. Caso o seu roteador nao suporte clients do tipo OPENVPN etao teras de baixar o aplicativo do OpenVPN do android market ou da Apple store. Um vez feito tudo isso e bom lembar que alem do conteudo da Amazon Video on Demand e do conteudo do Netflix Norte Americano, voce tambem tera acesso ao conteudo disponibilizado pelos sites de televisao norte-americano como a CBS, Discovery Channel e outros.No website abaixo e possivel obter uma lista do conteudo do Netflix Americano e do Britanico.http://netflixukvsusa.blogspot.com.br/E isso...
[Em contrucao]"A Vulva volveA Vulva te envolvete mastiga e te engole"no calor e na agoniae te cospe em rebeldiaA Vulva e um objeto de desejoPor ela, tejo!E assim sendo, quando me vendoA Vulva, nao se contendochora pelo meu beijo Quando o prazer vira obrigacao a obrigacao mata o prazer.-Raphael Calvo E uma constatacao infeliz que faco de que o brasileiro nao sabe viajar de aviao ou desconhece completamente a etiqueta relacionada a este tipo de transporte, seja por parte dos passageiros ou por parte das companhias aereas que tambem a desconhecem ou nao conseguem orientar devidamente seus usuarios.Estava eu a embarcar em uma aeronave ATR42 da Trip para o RJ entao conseguia entender a demora dos passageiros em se acomodarem para que eu pudesse conseguir entrar e me dirigir ate meu assento na aeronave. Embarquei pela parte traseira da aeronave e meu assento era um dos primeiros o que me deu a oportunidade de constatar que nenhum dos locais, abaixo dos assentos, reservados para a guarda de bagagens de mao, estavam sendo utilizados para este fim. Passageiros em pe sem saber o que fazer para guardarem suas malas, bagageiros superiores que nao fechavam e as atendentes da Trip tentando organizar a bagunca.Entrei, sentei, aloquei minha mochila embaixo do assento e pensei nos espacos vazios nao ocupados. Meus pensamentos foram brevemente interrompidos por uma comissaria tentando desafiar o principio fisico de que dois corpos nao ocupam o mesmo lugar no espaco ao mesmo tempo atraves de repetidas tentativas de fechar um bagageiro que possuia mais volume de carga que o cerebro da comissaria.Em dado momento uma comissaria mais experiente se aproximou e questionou sobre o dono da mala. O mesmo se apresentou e foi informado do obvio: "O senhor deve despachar ou alocar debaixo do assento." - disse a comissaria. A replica veio de pronto: "Mas a minha bagagem sempre coube nos bagageiros." - pensei eu, so se for no bagageiro de um sedam?? Bem a bagagem teria de ser despachada, tanto a dele quanto a de outros passageiros....bagagens removidas, passageiros sentados, cintos afivelados, e de repente vem o anuncio: "Senhoras e senhores passageiros por favor peco que procedam com o desembarque juntamente com os seus pertences pois a aeronave esta enfrentando um problema operacional."Todos descem e passamos a aguardar na sala do desembarque. Cinco minutos se passam e a "Gerente do aeroporto" de SJK pede que nos retiremos da sala pois ela nao era destinada para esse fim. Mesmo nao tendo nenhum outro voo para chegar no aeroporto fomos obrigados a voltar para o saguao do check-in. Chegando la fomos informados que o problema operacional era o excesso de combustivel da aeronave e que a pedido do comandante a aeronave deveria ser destanqueada em 600kg para que pudessemos decolar e pousar em seguranca no Santos Dumont e que esta operacao iria demorar de 20 a 30 minutos.Passaram-se 45 minutos e veio um questionamento da Gerente do Aeroporto de SJK sobre voluntarios que pudessem viajar por Guarulhos para o Rio de Janeiro, onde o transporte das bagagens e dos passageiros seria providenciado de
imediato e que a aeronave nao seria destanqueada.Dos 68 passageiros a bordo 9 precisariam ir por Guarulhos para liberar a aeronave para voo (com os 600Kg de combustivel a mais).O grande absurdo aqui e a "preferencia" em transportar 600Kg de combustivel ao inves de transportar passageiros, que ate onde eu sei, e o ganha-pao da Trip Linhas Aereas "Inteligentes". Acho nesse caso a parte do Inteligente ficou so no papel.A aeronave nao foi destanqueada, os passageiros voluntarios foram redirecionados para Guarulhos e a ordem para re-embarque foi dada.Ao passar pela pista do aeroporto em direcao ao ATR-72 percebi que minha bagagem estava no carrinho de cargas do aeroporto, isto e, fora da aeronave.Ao mencionar este fato na aeronave outros passageiros confirmaram que tambem viram suas malas no carrinho de carga. Uma comocao se instaurou dentro da aeronave e em dado momento a comissaria de bordo desmentiu o fato de que nossas bagagens seriam transportadas por Guarulhos dizendo que todas as bagagens dos passageiros que estavam embarcando em SJK iriam para o Rio de Janeiro no mesmo voo que eles estavam.Decolamos e fizemos um otimo voo ate o momento da verdade...Ao aguardarmos pelas bagagens nas esteiras do setor de desembarque do Santos Dumont percebemos que a comissaria de bordo ou mentiu ou repassou uma mentira para acalmar passageiros pois ao menos 12 passageiros estavam sem suas bagagens, dentre eles:1) Uma menina em cadeira de rodas que foi proibida de levar a bagagem de mao contendo seus remedios junto com ela devido ao fato de que, segundo palavras da Gerente do Aeroporto: "A cadeirante ja da muito trabalho sem a bagagem de mao, com a bagagem de mao nem pensar.... vai ter de despachar!"2) Um passageiro de origem oriental, que nao sabia falar portugues, e que iria fazer uma conexao no SDU.3) Um passageiro que tinha um voo para Nova York a partir do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro.Procedemos para o Balcao da Trip Linhas Aereas, onde fomos muito bem atendidos para fazermos o procedimento de "reclamacao de bagagens". Demos o endereco, telefone de contato e descricao das bagagens. As mesmas tambem estavam identificadas com tags contendo nossos nomes e endereco alem da fita de papel colado com as nossas identificacoes provenientes do check-in.Tres dias ficamos sem nossas roupas que separamos para a viajem ao Rio de Janeiro, tivemos de comprar roupas ou pegar roupas emprestadas... Ao fim do segundo dia o servico terceirizado pela Trip para a entrega de bagagens fez contato por telefone indicando que nao conseguia encontrar o condominio de casas onde estavamos passando o fim de semana prolongado.Mas como isso seria possivel em um mundo com tantos recursos eletronicos de navegacao assistida? Todas as correspondencias enderecadas a casa em que estavamos chegam sem atrasos, como que o correio consegue entregar as cartas e a empresa de transportes nao consegue?Ao fim do terceiro dia, por volta das 22 horas, nossas bagagens foram entregues e o motorista responsavel pela entrega disse que era muito dificil achar o nosso endereco e que rodou os ultimos tres dias ao entorno da Barra da
Tijuca nos procurando. Ele ainda deu a entender que pelo esforco dele ele esperava uma gorjeta pois nao era de praxe se dedicar tanto a um endereco somente o que impactava na produtividade de entrega dele e consequentemente no quanto ele receberia no final do mes, alem do que era muito perigoso andar naquele horario no Rio de Janeiro.Perguntei se ele estava munido de um mapa ou de um GPS, o motorista me respondeu que nao...Quanto amadorismo, pensei!!!!Somente para constar estavamos hospedados em uma casa no condominio vulgarmente conhecido pelos noveleiros como Marapendi Dreams... Acho que mais facil de achar impossivel... afinal era so seguir a Tereza Cristina ou a Griselda que ele chegava la... mas de certo ele nao consegue assistir novelas pois o servico prestado por ele e tao ineficiente que o mesmo nao consegue chegar em casa para assistir a um capitulo.
Nunca pensei que um seriado policial pudesse revelar dicas de moda feminina, nao que isso seja algo do meu interesse primario, mas ate que e importante ter o minimo de conhecimento sobre o tema para poder agradar alguem do seu interesse.Bem, estava eu assistindo Law and Order - California/Los Angeles (mais um desses seriados policiais norte-americanos) quando durante a conducao de uma investigacao de assassinato os detetives sao levados a questionar uma atendente de bar com o espirito bem aventureiro.Ela revela ganhou uma bolsa KOOBA na manha seguinte apos ter tido uma aventura libidinosa com um soposto bon-vivant de 40 anos e mais duas amigas...O policial pergunta, nao sei porque, quanto que ela cobrou pela noitada. A atendente de bar responde indignada que nao cobrou nada pois ela nao era prostituta.Duas coisas aqui se destacam:1) A abordagem preconceituosa do policial que julgou a jovem por prostituta so porque ela teve uma aventura a quatro em um quarto de hotel chique em Los Angeles.2) A tal da bolsa Kooba que chamou a atencao por ser de uma marca publicamente desconhecida mas importante o suficiente para que seja mencionada como um objeto de desejo por uma pessoa de gosto refinado e de espirito livre.Dei uma googlada (feio ne?!, mas os neologismos fazem parte de uma lingua em desenvolvimento, nao vamos ficar presos em anacronismos aqui, OK?!) e cheguei no sitio da bolsa.O sitio e pequeno porem de bom gosto. A empresa e composta por pessoas que se cansaram dos trends forcados pelas grandes coorporacoes da moda e decidiram inicialmente projetar e fabricar bolsas e acessorios para um circulo fechado de amigos e conhecidos. O resultado final foi de tao bom gosto que acabaram por abrir seus produtos para um circulo maior e hoje tais produtos estao disponiveis para o mercado com um range de precos entre U$250,00 e U$600,00.Para quem se interessa por produtos diferenciados e de bom gosto, segue o link para o sitio e seu respectivo catalogo de produtos:http://www.kooba.com/magento/index.php/abracos Bem, eu adoro vinho e estou um pouco cansado de ouvir pessoas dizendo coisas do tipo: -Como voce consegue beber vinho seco, eu gosto e daquele docinho, bem vagabundo, Sangue-de-Boa...Eu nao recrimino esse tipo de frase, e eu entendo o porque da mesma ser repetida inumeras vezes. O que ocorre e que e muito dificil para quem nao esta acostumado a tomar vinho apreciar um vinho tinto seco. Mas me expressei mal, o problema nao e estar acostumado, o problema e o desconhecimento de alguns detalhes que podem fazer com qe a experiencia de tomar um vinho seja desastrosa.O primeiro desconhecimento vem em torno do tipo de vinho, o segundo e o tipo da uva, o terceiro a temperatura em que e servido o vinho, o quarto o prato que sera servido junto.... esses sao os principais itens que impactam no prazer de tomar um vinho quando nao respeitados. Parece viadagem falar do tipo da uva e da temperatura ou do prato que tem de combinar.... Mas possivelmente esse pensamento ira passar pela cabeca daqueles que somente se importam com uma lata de
cerveja gelada em um dia de calor insuportavel, para aqueles que gostam de sentir o sabr daquilo que estao tomando e esperam que o seu dinheiro nao seja jogado fora, e importante que antes de comprar um vinho as pessoas se atentem para esses pequenos detalhes que fazem toda a diferenca.Vamos comecar do basico, isto e, vamos seguir os mandamentos de sobrevivencia do leigo em vinhos1) Vinho Vermelho para carnes vermelhas e Vinho Branco para carnes brancas;2) Vinhos doces sao aperitivos para apos uma refeicao3) Vinhos secos sao para degustar com ou sem um bom prato de acompanhamento4) Beba sempre agua (eu gosto com gas) junto com o vinho, uma taca de agua para uma taca de vinho no minimo para nao ter problemas no dia seguinte e preservar o figado e os rins;5)Verifique a temperatura que o vinho deve ser servido, geralmente a temperatura vem escrita no rotulo da parte de tras da garrafa6) Procure comprar sempre vinhos de denominacao controlada, isto significa que o vinho possui um selo ou um certificado garantindo a procedencia do vinho e que o mesmo passa por um controle de qualidade externo ao controle do proprio produtor7) DESCUBRA A UVA QUE VOCE GOSTA8) Beba devagar, vinho nao e fanta uva, nem cerveja, nem refrigerante; desfrute, saboreie o vinho e jogue conversa fora entre um gole e outro9)Se for usar o vinho para cozinhar, tente usar o mesmo tipo de uva para cozinhar e para servir, mas nao precisa ser o mesmo vinho, isto e, use um vinho mais refinado para servir a mesa, mas tambem nao quer dizer que voce pode usar um vinho vagabundo para cozinhar, pois ai e melhor nao usar.10) Atente-se para a acidez do vinho, a acidez e produto do tipo de uva, da maturidade da uva colhida e do tempo de envelhecimento a que foi submetido o vinho. e este ultimo item que geralmente impacta mais no gosto das pessoas que reclamam dos vinhos secos. Vinhos muito acidos devem ser utilizados com comidas muito gordurosas, como alguns tipos de queijo ou carnes.Vou tentar abordar cada um dos 10 itens que citei acima em posts sequenciais.... mas para comecar acho que ja esta bom....Prometo tambem abordar a escolha de um determinado tipo de uva para um determinado prato, informacao esta que e muito dificil de se encontrar por ai.
Em Breve!!!! Dando prosseguimento ao post anterior sobre vinhos vou falar um pouquinho dos vinhos tintos, mas vou falar o basico e o pragmatico, pois de informacao sobre o tema a wikipedia e outros sitios estao cheios.Os vinhos tintos sao feitos com variedades de uvas escuras ou vermelhas mas a cor dos mesmos e obtida a partir da maceracao, processo esse que se realiza a partir do rompimento das cascas das uvas e exposicao do suco junto das cascas a temperaturas altas e movimentacao da mistura de forma a harmonizar o processo de extracao dos fenois e taninos das cascas das uvas. Quanto mais tempo se passa na maceracao mais taninos sao extraidos e passados ao suco que passara em seguida para o processo de fermentacao.A quantidade de taninos vai determinar a cor e contribuir para o desenvolvimento do vinho durante o envelhecimento, influenciando tambem na acidez do mesmo.Os vinhos brancos eu ja diria que tem uma ausencia de cor, visto que os mesmos podem ser produzidos por quaisquer uvas, inclusive as escuras, a diferenca e que evita-se a maceracao, logo nao ha exposicao do suco as cascas e com isso nao ha coloracao e nem taninos.Em outro post falarei mais dos taninos visto que esse tal de tanino e que faz bem para o colesterol e coracao....Mas se quiser ja de cara fazer um experimento em termos de cores dos vinhos tintos e associar a mesma ao nivel de taninos recomendo comprar 3 garrafas de vinhos, uma de cada uva:1) Cabernet Franc2) Merlot ou Cabernet Sauvignon 3) Tempranillo ou uma Touriga Nacionalsendo estas uvas dispostas em ordem crescente de taninos e por conseguinte da coloracao final do vinho, isto e, o Tempranillo mais escuro e com mais taninos que o Cabernet Franc.E claro que a coloracao nao depende somente dos taninos mas tambem do processo de maceracao, mas o que estou tentando dizer e que: se o processo de maceracao fosse identico para as tres uvas/vinhos, os vinhos das uvas citadas acima respeitariam essa ordem crescente de intensidade de coloracao de presenca de taninos.Conforme o vinho envelhece a coloracao pode se tornar mais clara/transparente e amarronzada devido a maturacao dos taninos, ou seja, vinhos mais jovens de forma geral terao uma coloracao mais escurecida com tons de vemelho a roxo, enquanto vinhos mais maduros experimentarao uma coloracao com tons variando de vermelho para marrom.Falarei mais dos tais taninos no proximo post. A tecnologia me fascina mas nao surpreende e nos ultimos anos a convergencia de tecnologias em torno de um dispositivo tem sido alvo da minha atencao. Estou falando dos telefones celulares que dada a quantidade de funcoes neles embarcadas e um desmerito continuarmos a chama-los por este substantivo do seculo passado. Tudo bem que ja ate temos uma palavra mais moderna para nos referenciar a estes dispositivos, entretanto, smartphone, apesar de mais adequado ainda nao faz jus a quantidade de coisas que um dispositivo desses e capaz. Para se ter ideia, passei os ultimos 2 meses na Calfornia a trabalho, sendo 10 desses dias em Orlando de ferias e nao
precisei lancar mao de um GPS em nenhum monento visto que o tal do smartphone tem um munido de todos os mapas do google maps, com visao de satelite e ate da rua, alem de ter embutido aquele nosso velho conceito de paginas amarelas.Nao precisei de nenhum guia para nada... quando aterrisava ja sabia em que esteira minhas malas iriam aparecer, se minha conexao estava no horario e qual era o portao de embarque.Pesquisar restaurantes proximos nunca foi tao facil. Chegar entao neles mais facil ainda com a navegacao assistida da google com voz. Chegava ja sabendo o menu, o que pedir e quanto iria gastar. Quando satisfeito, ao termino da refeicao acessava o google maps novamente e digitava do proprio aparelho a resenha do restaurante alem de marca-lo como favorito, fazendo-o aparecer automaticamente no maps quando acessado.Durante todo esse tempo tive acesso a quatro smartphones com Android e testei duas operadoras de celular na modalidade pre-pago (pay-as-you-go).O melhor de todos que tive a oportunidade de utilizar foi o MyTouch 4g da HTC, em segundo o meu Google Nexus One, em terceiro o Samsung Galaxy S e em quarto o MyTouch 3g.O MyTouch 4g tem tudo o que o Galaxy S tem alem de um acabamento melhor. Ele e a evolucao do projeto do Nexus One e do MyTouch 3g porem com camera frontal, e tela de 3.8" ao inves de 3.7" ( o galaxy s tem 4.0") e tambem maior confiabilidade de Hardware. Comparando o My4g com o S o primeiro ganha no acabamento, na bateria, na recepcao e no GPS. A unica derrota seria o tamanho da tela, entretanto, acho o Galaxy S um tanto grande para carregar no bolso.Quanto as operadoras.... testei a AT&T e a T-Mobil.AT&T possui melhor recepcao em alguns locais da California mas essa minuscula diferenca se torna gigante na disparidade das tarifas ainda mais quando colocamos acesso a internet na avaliacao. Nesse quesito a T-mobil ganha de lavada. Com $1.50 dolares por dia consegue-se acesso ilimitado a rede de dados em uma velocidade boa. Mas depois de 24horas de uso sua conexao vira abobora e voce tem de abrir o seu navegador novamente na sua pagina pessoal da T-mobil e dar mais tres cliques para renovar sua conexao.... claro que debitando 1.50 dolares dos seus creditos os quais podem ser reabastecidos a qualquer momento em um posto de gasolina, um Target, um best buy, entre outros....Minha opcao com certeza e a T-Mobil. Se for ficar mais de um mes faca um plano de minutos e adicione o pacote de ligacoes internacionais por $10.00 dolares, ou crie uma conta no google voice e ligue para o Brasil com uma tarifa entre 0.01 e 0.15 centavos o minuto.Na proxima viagem nao va cometer o erro de alugar um carro com GPS... deixe de ser muquirana e adquira um smart com Android e GPS, um chip (SIM card) da T-mobil e quando necessitar de um mapa para trafegar pelas ruas ou acessar seus e-mails... abra o bolso e pague os 1.50. Garanto que sai mais barato do que