Brasilia tem aspectos dos quais todo pedestre desta cidade deve se orgulhar como e o caso do respeito dos motoristas as faixas de pedestre. Verdade que ultimamente temos perdido um pouco em relacao ao que era antes, mas sem duvida, esse costume esta arraigado aqui. Experimente dar sinal de braco e atravessar uma rua numa faixa de pedestre no Rio ou em Sao Paulo. Voce vai ser atropelado. Em compensacao, no que diz respeito as condicoes das calcadas para o transito de pessoas que se deslocam a pe, Brasilia ainda tem muito que progredir. Calcadas cheias de falhas, descontinuas, desniveladas e esburacadas estao entre os principais problemas encontrados. Isso quando nao trombamos em um poste, uma placa ou numa arvore que permaneceu no meio da calcada. Em alguns setores como no Setor Comercial Sul, as calcadas tem degraus que impossibilitam completamente o trafego de cadeiras de rodas e dificultam sobremaneira o transitar de pessoas idosas ou com dificuldade de locomocao.Famosa pelo seu planejamento urbano, Brasilia possui longas distancias com ausencia de calcadas obrigando as pessoas a andarem por gramados interminaveis e canteiros que nao foram destinados aos pedestres, mas por onde e possivel fazer uma linha reta para andar menos. Surgem assim os chamados caminhos de rato, aquelas marcas no gramado onde a frequencia da caminhada mata o verde e descobre a cor da terra.As vezes pequenas obras podem causar um bem estar imenso aos habitantes. Uma dessas obras e manter as calcadas seguras, livres de barreiras e de armadilhas para os pedestres. Haja vista as belas ciclovias que foram feitas na cidade, acabam por ser usadas como calcadas mesmo que tenham sido feitas bem ao lado das calcadas existentes. As pessoas preferem andar pela ciclovia porque e mais larga, sinalizada, etc. Entre fevereiro e abril de 2012 a equipe do portal Mobilize Brasil saiu pelas ruas de algumas capitais brasileiras para avaliar a situacao das calcadas do pais. Afinal, calcadas com boa qualidade sao equipamento fundamental para a mobilidade urbana sustentavel.Na pesquisa a cidade que conquistou a maior media, em uma pontuacao de 0 a 10, foi Fortaleza (7,60), seguida por Belo Horizonte (7,05) e Curitiba (6,83). Brasilia ficou na 7a posicao, com 5,98.A pesquisa avaliou oito itens: regularidade do pavimento, degraus, obstaculos, existencia de rampas de acessibilidade, largura, sinalizacao, iluminacao e paisagismo em ruas e areas com alta circulacao de pedestres, como estacoes de transportes, proximidades de hospitais e ruas comerciais.De acordo com a pesquisa, Brasilia tem calcadas largas, planas e arborizadas, mas falta manutencao.De forma geral, em todas as cidades avaliadas constatou-se certo descaso das autoridades quanto a conservacao das calcadas, especialmente por conta das frequentes obras realizadas por concessionarias de servicos de agua, gas, energia e telefonia. Raramente apos uma obra a calcada e restaurada conforme seu padrao de qualidade original, o que resulta em feias cicatrizes, desnivelamentos ou simplesmente em buracos abandonados ao sabor do tempo., detalha o levantamento.Discordo um pouco desse ponto de vista. As vezes nao e nem descaso das autoridades que estao sempre projetando e construindo novas calcadas a todo o tempo. E sim