As obras do corredor universitario serao iniciadas nesta segunda-feira (3), em Goiania, e deverao durar cerca de 60 dias. O corredor universitario vai ter uma faixa preferencial para onibus, num trajeto de 2,5 km. Sai da Praca Civica, no Centro, entra na Avenida Universitaria (antiga Rua 10), passa pela Praca Universitaria e continua na mesma avenida. Depois, entra na Rua 261, no Setor Universitario, ate a Praca da Biblia. O trecho contara com sinalizacao horizontal e vertical, semaforos sincronizados e ciclovia.Para coibir o uso da pista preferencial por carros de passeio, a Companhia Municipal de Transporte Coletivo (CMTC) planeja instalar cameras de monitoramento. A dona de casa Marilene Maria da Silveira, que depende do onibus para trabalhar, espera gastar menos tempo de deslocamento. Espero que o carro de passeio particular respeite a sinalizacao, porque na Avenida Araguaia ele nao respeita. Algumas vezes e possivel ver de quatro a cinco carros entre os onibus, denuncia.Mais de 540 abrigos para pontos de embarque e desembarque vao ser trocados, seguindo o mesmo padrao. O canteiro central da Avenida Universitaria vai abrigar uma ciclovia de 2,5 km de extensao. A noticia agradou o autonomo Carlito Batista. Para mim vai ser otimo, pois so ando de bicicleta. Ha dois meses fui atropelado, pois nao ha lugar par andar de bicicleta na cidade, comenta.A expectativa e de que o corredor facilite o acesso dos onibus ao Terminal da Praca da Biblia.MelhoriasSegundo o presidente da CMTC, Jose Carlos Xavier, estas sao obras profundas. A cidade clama por melhoria de transporte e a resposta sao corredores preferenciais como este, diz. A prefeitura planejou 14 corredores preferenciais e a ideia e de entregar cinco desses corredores ate o final de 2012.Na Avenida Universitaria a velocidade de deslocamento e de no maximo 12 km por hora. Com o corredor preferencial, espera-se aumentar a agilidade para 15 km por hora, chegando a 18 km por hora. Por outro lado, os veiculos particulares so poderao usar a faixa para fazer conversoes a direita. Devido ao monitoramento com a sinalizacao eletronica, o veiculo que usar a faixa indevidamente sera punido", explica o presidente da CMTC.Jose Carlos Xavier assegura que as intervencoes previstas nas faixas preferenciais permitirao que o transito continue fluindo normalmente. Talvez no momento de fazer o remanejamento dos pontos de onibus, que serao de concreto, seja necessario fazer pequenos desvios nos atuais locais dos pontos de onibus, observa. Fonte: G1.com Para fugir do transito pesado da capital goiana, uma alternativa para transporte e a bicicleta, porem Goiania ainda nao esta preparada para dar seguranca aos ciclistas. Protestos e movimentos a favor das ciclovias na capital ocorrem frequentemente, e o ECOLOGYN traz para voces um video para promover o uso das bicicletas como meio de transporte. A criacao do metro de superficie de Goiania, a extensao do Eixo-Anhanguera e a ampliacao e distribuicao de energia eletrica e renovavel foram os principais assuntos discutidos na manha desta segunda-feira (20/06), na Secretaria de Gestao e Planejamento (Segplan), dando continuidade ao Cronograma de Reunioes Setoriais para o PPA 2012-2015. O encontro reuniu representantes das Secretarias da Regiao