thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Veja como cuidar de suas especies preferidas O homem, e e sempre sera o centro das atencoes, mesmo aqueles que tem se desvirtuado de seu caminho desperta atencao, quando nao se tem muito em que se prestar atencao nos atos do presente, volta-se ao passado com a finalidade de se estar sempre em evidencia a atencao que e dada ao homem. Homem animal racional, hoje anda um pouco voltado para o irracional, deixando de lado tudo aquilo que se tem adquirido de experiencia de vida para retornar ao tempo das cavernas, onde imperava a lei do mais forte e a escravidao do mais fraco, ali surgindo todo tipo de perversidade imposta a raca humana, hoje volta em forma de violencia fisica, quando nao se tem os meios para burlar a lei de protecao ao homem sujeito a ser escravizado, sujeito a ser reprimido, a ponto de se tornar um objeto, surgi a violencia fisica que impera as vistas da lei de tal forma a ser confundida com a epoca da escravidao. Homens de ferro, aquele sujeito que se pensava so existir em fantasias da industria cinematografica, mas hoje parte dos homens se tornaram homens de ferro nao so por ser fortes o bastante, mas por nao possuirem nada por dentro, apenas um amontoado de carne e musculos sem coracao. Leviano seria afirmar que, o homem de hoje e diferente do homem das cavernas, isto porque as cavernas podem ter sido extintas mas o homem continua o mesmo. LIBERDADE: Liberdade e uma coisa que devemos cultivar com muito carinho. Quando temos a liberdade de mantermos um laco de amizade com pessoas que achamos ser importante para-nos, devemos saber conduzir essa liberdade de tal maneira a nao cometer erros que venha a coibir a liberdade que temos. Na vida temos a liberdade de conduzir nossos destinos sem restricoes, mas para que isto seja um direito garantido a nos, e necessario que tenhamos muito cuidado em nossas acoes, sabemos que depende da forma que nos comportamos a garantia de liberdade ampla. E pensando em liberdade que nos somos concedidas, vejo com muito carinho a que algumas pessoas nos oferece, isto porque cultivo alguma mesmo a distancia tem sido agradavel, outras que estao em fase de iniciacao se fazem necessaria cautela, a globalizacao principalmente na comunicacao muitas vezes nos prega pecas. Precisamos estar preparado para tudo, inclusive retaliacoes de pessoas sem carater que as vezes entram em nossa vida com o proposito apenas de nos prejudicarmos, e e ai que devemos agir de acordo com aquilo que fizermos para nos proteger. Em fim liberdade e tudo aquilo que nos faz bem, e para que nos facamos bem, devemos deixar as pessoas que fazem parte deste circulo bem tambem. Viver em liberdade e! Conduzir nossas amizades de forma que as pessoas envolvidas se sintam libertas e livres, inclusive de comentarios maldosos que costumam existir entre um grupo de pessoas que mantem amizade. Seja voce e jamais queira ser eu ou outra pessoa, saiba conduzir sua amizade de forma a nao intervir na liberdade das pessoas, aja de
das hipoteses estainformacao nao e absorvida, entao temos que mudar a forma de informar.O Brasil e muito grande, em territorio,em riquezas, em problemas de todas as naturezas, mas e muito pequeno na formade resolver, porque nao inovar e se reciclar.O passaro
VOCE: Nosso caminho comeca a se estreitar de forma que nao percebemos, quando damos conta estamos juntos, juntos pela amizade que aqui nasce, junto pela vida que nos da uma oportunidade de conhecimento, sabemos que o conhecimento e essencial para formar uma grande amizade, somos sortudos por termos os mesmos interesses, e visoes da vida diferenciada de muitos que apenas sabe viver, quando o mais importante e saber deixa-se envolver, pelo objeto de maior valor aqui que e a sabedoria de compreender e se doar, a aqueles por quem temos grande afeto e interesse em os velos vencedores, e nos sabemos que se soubermos conduzir com sinceridade e ternura conquistamos grandes amizades, ou seja la o que seja classificado, para me sempre sera uma amizade, por que sempre soube e saberei sempre alimentar e conduzir com o maximo de gratidao tudo aquilo que me for oferecido dentro de uma amizade verdadeira e justa.Rubens Quem ultrapassa com alegria ou tristeza pelas lacunas da impotencia deixadas em nossos caminhos, tem a alegria de ter sobrevivido mesmo que estracalhado, mas revestido pela nobreza de saber assimilar embora sem entender porque conosco foi acontecer!,,,,,,,,isto e a vida, um livro fechado que abre-se apenas para nos ensinar que viver e infinitamente diferente de morrer. Crescendo acima eu estava sempre rodeado por carros, a maioria deles da BMW da serie classica, como 2002, a E3 e E9 do.Sinto-me mais cedo estes BMW e carros como o E24 Serie 6 tem carater tanto, e dificil nao ama-los! Isso provavelmente foi uma das principais razoes por tras porque a segunda palavra que eu sempre falava era "carro". Avancando para o inicio de 2004 (15 anos), eu decidi que queria um projeto de restauracao; algo divertido, simples e barato.As opcoes de acessibilidade, tanto quanto fui fosse um E21 ou 2002. Em 2002, venceu quando eu encontrei esta fabrica 1974 Schwarz Preto 2002 e que agora se tornou conhecido na familia como "Blacky". Com apenas um par de negros na Australia, tornando-se um carro raro, foi comprado como um projeto de pai-filho para aprender sobre restauracao e, basicamente, sobre como funcionam os carros. Um carro rapidamente bola de neve em quatro e nossa casa suburbana comecou parecendo mais um lote do carro do que um local de residencia. Alguns foram vendidos e alguns usados como partes, mas ficou Blacky.Importante licao aprendida - voce nao pode salva-los todos. Vida e escola assumiu e de 2002 foi colocado em banho-maria e trabalhou periodicamente ao longo dos anos. Ele se arrastou junto, mas nao foi ate 2006/7 que o carro foi colocado de volta na estrada com tinta fresca, E21 bancos Recaro e um volante desportivo que eu era capaz de apreciar o carro pela primeira vez. Era o meu modo de transporte diario por um ano e meio, sentado em um conjunto de Alpina genuino 15 7 rodas e uma altura de passeio que lembra um 4 4; longe do que eu chamaria de bem equipados. Pelo menos ele tinha um bom conjunto de rodas certo? Fast forward mais um ano e eu comecei
a pensar sobre o que fazer com o carro. Apenas com 100hp da fabrica nao foi relampago rapido e mesmo que eu tinha atualizado para um Weber 32/36, que precisava de algo mais. Estar na Australia e um carro RHD, as opcoes sao limitadas, e S14 sao raros motores como balancar coco de cavalo. Comecei a terceirizacao de pecas para um M10 turbo de compilacao e os mods de apoio para se certificar de que o carro poderia lidar com o poder. Como tal, agora atualizou freios e suspensao instalado com oleo e combustivel sistemas prontos para ser colocado com o motor. Eu tive sorte e me deparei com um M10 acariciou com todas as atualizacoes corretas e executando um GT2871r Garrett. 700 km e sobre ele, horas e horas de tuning e dyno'd em apenas alguns hp casal timido de 300hp nas rodas, era um acefalo. O carro esta agora numa fase em que ele esta pronto para o novo motor a ser instalado junto com o E21 velocidade 5 e atualizado extremidade traseira. Infelizmente, este tera que esperar que o carro e mothballed (Isso significa colocar em armazenamento para aqueles que nao capazes de manter-se), enquanto eu de cabeca para Londres para viver por um tempo, em fevereiro. O que eu adoro tanto BMW 2002 e Stanceworks sao as comunidades que os cercam - e o que faz isso por mim. Voce pode ter todas as pecas raras e caras do mundo, mas se nao ha uma comunidade e ambiente, nao significa nada. Infelizmente, este recurso tem um lado escuro. Nao foram feitos para ser duas 2002 nesta sessao, mas como o destino quis que Alex de 2002, que algumas pessoas tem visto como baixo e RS (de que eu vendi ele), tocou a junta da cabeca no caminho para o local. Sem duvida, voce vai ve-lo no futuro, porem, como Boi esta sempre disposto a apresentar carros que valem a pena. Pode ate ter uma surpresa debaixo do capot! So o tempo dira. Certifique-se de conferir o video James juntos, e siga o link em seu vimeo para verificar as suas fotos da filmagem no flickr.Quanto ao boi, bem, todos nos sabemos que ele nos ama tanto nao se esqueca de lhe mostrar alguns de volta.Fonte: Stance|Works
Quem nao tem cao caca com gato, e o que o pessoal da Porsche quis dizer em relacao a menina que queria andar na montanha russa e quando chegou la na portaria do brinquedo estava fechada, entao a Porsche resolveu seu problema. Assista ao video. Hoje em especial dia 21-03-2012 se estivesse vivo Ayrton Senna ele completaria seus 52 anos muito bem vividos e com muita, mais muita historia pra contar, por causa do seu destino isso nao aconteceu, mesmo por que quem sabe de tudo e de todas as coisas nesse mundo e so Deus. O AutosDUB resolveu fazer uma singela homenagem a seu respeito, por uma pessoa que sempre fomos apaixonados e que vive em muitos coracoes ainda que sao dezoito anos sem ele, mas que ninguem vai esquecer tao cedo. A vida util das correias na maioria dos carros brasileiros e de 50 mil quilometros. Deve-se consultar o manual do proprietario para saber com exatidao quando a troca deve ser feita. E recomendavel, entretanto, fazer uma inspecao a cada 15 mil quilometros. Se mesmo assim voce insistir em andar com o carro sem a correia dentada adequada voce vai estar correndo riscos de acabar com o motor, se acontecer o rompimento dessa correia varias pecas primordiais que ficam dentro do motor vao se quebrar e necessariamente tera que refazer todo o motor de seu carro, alem de tudo que retifica de motor nao e barato, fica na base de uns 2 mil reais.Texto: Andre Cerberus Um ferro velho nos EUA nos achou atencao pelo simples fato de ser somente de Porsche. Na teoria e na pratica e um ferro velho chique de pessoas que tem dinheiro, mas ferro velho e ferro velho. Nos EUA isso e muito comum porem aqui no Brasil voce nao acha um Porsche no ferro velho e jeito nenhum, se isso acontecesse aqui muito iriam comprar so pra ter um Porsche em casa, pode ter certeza, nesse ferro velho voce ira ver Porsche do mais velho ao mais novo de todos os modelos e de todas as cores. Eu queria o Carrera prata! Assistam a esse ferro velho de boy. Justin completou 18 anos de idade e isso fez ganhar um presentinho muito simbolico. O presentinho que ele recebeu e nada mais nada menos do que um Fisker Karma. Pra quem nao sabe que carro e esse, ele e eletrico e custa aproximadamente 100 mil dolares. Digamos que ele merece nao e mesmo? O mais simples e o Grand Siena Attractive 1.4, que vem com airbag duplo, freios ABS (antitravamento), direcao hidraulica, vidros e travas com acionamento eletrico, chave-canivete com telecomando, sistema de abertura eletrica do porta-malas pelo logotipo da Fiat, farois de neblina, volante com regulagem de altura, computador de bordo, alerta de limite de velocidade e manutencao programada. Seu motor e o 1.4 de ate 88 cv de potencia com etanol e o preco inicial e de R$ 38.710. O Salao do Automovel de 2008, realizado em Sao Paulo, reservou grandes surpresas aos seus visitantes. Uma delas estava no stand da Clarion, que
exibiu um Gol Power G5 1.6 Total Flex, customizado pela Pavao Design. Tratava-se da versao mais equipada do novo Volkswagen, oferecida ao consumidor com itens optativos como travas eletricas, ar condicionado, computador de bordo, display multifuncoes (I-System) e regulagem de altura do volante. Tudo isso, porem, era pouco para o pessoal da Clarion. Externamente este show car, que originalmente saiu de fabrica vermelho, foi inteiramente pintado em um tom de azul metalico exclusivo. Antes, porem, muitos detalhes do veiculo foram devidamente personalizados. Exemplo disso foram os para-choques, retrabalhados de modo a criarem um visual exclusivo sem, contudo, destoar das linhas do veiculo. O mesmo se pode dizer dos prolongamentos laterais e do spoiler traseiro, que muitos acreditam ser um aerofolio. A diferenca, entretanto, e obvia: no spoiler o ar passa por cima da estrutura, quanto que, no aerofolio, ele a atravessa. As rodas originais, ainda que de desenho atraente, foram substituidas por um jogo de liga leve aro 19 utilizado no Audi A3, devidamente calcado com pneus Toyo. As colunas centrais, na area dos vidros, ganharam revestimento imitando fibra de carbono. Alem disso, houve a adicao do nome Clarion, aluminizado, na parte inferior das portas traseiras. O mesmo tipo de acabamento se repete nas carcacas dos espelhos retrovisores externos, nos frisos laterais, na grade e nos para-choques do veiculo.PROJETO POLIVALENTE Como a beleza interior tambem e importante, o habitaculo do Gol nao foi esquecido (e nem poderia, considerando o tipo de atividade da Clarion). O carro teve os bancos originais substituidos por outros tipo concha, da marca italiana Sparco, que tambem pode ser vista na manopla da alavanca de cambio e nas pedaleiras do G5. Volante e instrumentos de painel, por outro lado, sao originais Volkswagen. Porem, o que realmente interessa aos nossos leitores e o pacote sonoro do carro. Partindo do sistema original, composto por modulo CD player com MP3 e entradas USB, SD-Card e Bluetooth (alem de quatro falantes e dois tweeters), o Gol passou por interessante processo que, a grosso modo, podemos considerar uma especie de up grade. E coloca up nisso! No salao o G5 estava equipado com um DVD player Clarion VRX785BT mas, eventualmente, podera receber um aparelhos como DB179MP-VW ou DRZ9255Z. A escolha por este ou aquele equipamento depende apenas da estrategia definida pelo fabricante, que assim pode demonstrar diversos produtos de sua linha com utilizando-se de unico veiculo. Mas isso e apenas um dos inumeros detalhes do projeto. CAPRICHO E SIMPLICIDADE Para que todo o publico tivesse a exata nocao de todo potencial do VRX785BT, o Gol recebeu tratamento acustico feito com manta anti-ruido. O material foi aplicado nas portas, na tampa do porta-malas e no assoalho. As portas dianteiras ganharam mid bass de 6 do kit duas vias SRU 1720. As bases sao aluminizadas, acabamento que se repetiu em outros itens do habitaculo, combinando com a decoracao externa do G5. O espaco original das colunas abrigaram os novos tweeters. O sistema tem ainda outro kit de duas vias, tipo SRU 1320M, com medios de 5, alojados nas abas do tampao, com o tweeter no
centro do mid-bass. A visao do porta malas, entretanto, e o que realmente chama a atencao no veiculo: ali esta uma peca muito especial, feita em madeira e fibra de carbono, que comporta subwoofers de 10 PWX 1052, de 500 WRMS cada. A impressao que se tem, ao observar esta caixa, e que elas comportam as turbinas de uma nave espacial.Abaixo, no assoalho, foram instalados dois amplificadores DPX 1851 Classe GH, hibrida, de 800 WRMS. Alem desses, amplificadores DPX 2251, de dois canais, foram reservados para os kits de duas vias. Para alimentar tudo isso existem duas baterias auxiliares, tambem instaladas no porta-malas. Considerando o resultado final, podemos afirmar que tanto a Clarion quanto a Pavao Design provaram que um veiculo tunado, para chamar a atencao, nao precisa se parecer com uma carroca de ciganos. Muito pelo contrario: basta que o projeto seja norteado pelo bom gosto (e, e claro, tenha um som de primeira qualidade), que fara sucesso em qualquer lugar do mundo. E ai estao as belas fotos do Marcello Garcia, devidamente creditadas, que nao nos deixam mentir. Nao se trata de exagero: o Gol aqui apresentado, tal como ocorre nos paises desenvolvidos, se caracteriza como uma excelente estrategia de marketing. Afinal, em se tratando do seu sistema sonoro, qualquer pessoa pode reproduzir os mesmos resultados com facilidade, tendo em vista que os equipamentos do G5 podem ser adquiridos no comercio de som automotivo, provando assim que ter um veiculo semelhante ao show car da Clarion e algo que, surpreendentemente, esta ao alcance de qualquer mortal. EVOLUCAO CONSTANTE A historia da Clarion teve inicio em dezembro de 1940, com a fundacao, no Japao, da Hasukan Wireless Eletric Company, empresa que fabricava radios domesticos a pilhas. Tres anos depois a Hasukan fundiu-se com a Takizawa Wireless Eletric Industries, fazendo surgir uma nova razao social, denominada Teikoku Dempa. Apos a reestruturacao ocorrida com o fim da II Guerra Mundial, a Teikoku passou a fazer uso do nome fantasia Clarion, um instrumento de sopro que, muito utilizado na Grecia antiga, assemelha-se a uma trombeta. Modernizada, a Clarion produziu, em fevereiro de 1951, o primeiro radio automotivo da marca, tipo de produto que comecou a ser exportado para os EUA em junho de 1958. No ano seguinte os radios Clarion tornaram-se item original da linha Nissan e, em 1968, a empresa deu inicio a producao de seus radios toca-fitas cassete. O primeiro leitor de CD Clarion, o CD5000, chegou ao mercado automotivo em julho de 1987. Em 1992 a empresa revolucionou o mercado com o sistema de navegacao guiado por voz NAC-2000 e, quatro anos depois, com o sistema de navegacao compativel com VICS. Atenta a isso a Citroen tornou-se cliente da empresa em 1999, quando passou a instalar em seus carros o OEM do "Auto-PC". Em 2003 surgiu o sistema de navegacao AV equipado com HDD (drive de disco rigido), compativel com "Car Wings" do servico de informacao Nissan. Dois anos depois a Clarion apresentou a primeira unidade de navegacao AV-HDD intregrada e compativel com iPod. Por fim, em 2007, um ano apos
O Basico do dia-a-dia Material para esculturaBoa Tarde Ai esta a lista de materialPessoal fiquem a vontade, vcs pode ir pessoalmente la na DIM CLAY o site da loja e este: http://www.dimclay.com/loja/ O endereco fisico e :Av. Corifeu de Azevedo Marques, 5996 Vila Lageado Sao PauloTel: (11) 3766-90-51MASSA CLAY FIRM: http://www.dimclay.com/loja/product_info.php?cPath=17&products_id=59Ferramenta AA3:http://www.dimclay.com/loja/product_info.php?cPath=18&products_id=32Ferramenta AA5:http://www.dimclay.com/loja/product_info.php?cPath=18&products_id=30 click na imagem para apliala DESENHO EM 3D COPO COM AGUAHow to Draw a Glass of Water, time lapse Oii amigas,Meu peso flutou para o lado errado da balanca isso pq viajei e entuchei a cara de gordices e alcool. O que significa que sou uma baleia gulosa. Estou de NF de novo, quero fazer 48 horas pelo menos e perder qlqr peso vou beber um cha que vi no pinterest para emagrecer, provavelmente so perde peso de agua mas desincha a panca mais ja ajuda.A receita:3 folhas de louroCha verde1 pauzinho de canelaBeber o cha tres vezes por dia. Oi,Estava planejando 24 horas de NF hoje, fiz 17 horas ai tive que comer uma fatia de queijo para tomar meu remedio para colicas que estavam de fato me matando. Ai retornei a fazer NF, nao foi ideal pq tive que quebrar mas e muiiiitooo melhor que nada e agora estou fazendo as ultimas horas. De quinta para sexta vou fazer por 48 horas, o peso esta de fato diminuindo rapido, eu mal fazia ideia de quanto gosto de fazer NF e agora vem beem mais facil pra mim, de sexta para sabado as 36 horas passaram brincando e hoje se nao fosse a colica e o remedio tambem aguentaria de boas, mesmo sentada do lado do meu amor que me ofereceu mc donalds recusei e tudo ok. Ele me apoia bastante e isso e demais.Estou em 70.700 quando pesei hoje logo com sorte saio da casa dos 70.Bjoos e forca para todas Oii oii,Entao meu NF terminou em 36 horas, se puder confiar na minha balanca e torcer para que nao tenha apenas eliminado agua meu peso foi de 72.200 para 71.000 o que ja e uma pequena vitoria so quero sair da casa dos 70 pq estou cansada de ver esse maldito numero me encarando da balanca.Quebrei meu NF com uma porcao bem pequena de comida, o que foi muito bom, mas ai enquanto tomava cha comi chocolate branco... e depois mais cha e duas fatias de um bolo de frutas. Ao menos recusei a terceira o que ja e um milagre. Comecei outro NF e vao ser 24 horas e depois LF estou intercalando para nao dar um pane no meu sistema de baleia.Vamos ver se isso me tira dos malditos 70 e tantos kilos e essa semana depois que acostumar melhor quero aumentar meu tempo de NF 36 horas foi um tempo bom e eu planejava 24 entao fui muito bem.Contem o que andam aprontando.Bjooos e forca Oii de novo!Ja sao 20 horas de NF ate agora, fui ora academia e ainda fiz 120 flexoes em casa enquanto assistia patinacao no gelo, bale e patinacao no gelo me dao motivacao para emagrecer pq elas sao
atletas com corpos perfeitos e femininos e todos sabem que de fato comem quase pior que nos com anorexia.Estou feliz e tentando nao pensar muito sobre a dieta ou o que e ou nao saudavel e blablabla pq me deixa nervosa e acabo jacando entao so estou fazendo o q posso para chegar outra vez aos 60kg.E isso por enquanto ontem estava com 71.600 hojr acordei com 71.400 e vamos ver amanha depois da academia.E so por enquanto.Beijos beijos
Oii!Voltei pra academia hoje,meus planos sao ir pra la todos os dias dessa semana ate me acostumar de novo.A dieta hoje e ontem nao foi das melhores,mas me dei esse luxo...amanha vou comer menos cals e o que planejo. Ainda nao me pesei btwE so issoBeijos e forca pra todas Oi, oi!Obrigada dw novo pelos comentarios no post anterior, de verdade o apoio que vcs me dao me da vida!So para atualizar de ontem o que comi foi:1 maca1 banana2 pedacos pequenos de torrada1/2 pimentao vermelho1 copo de cha verdeAcho que e uma contagem boa, nao contei todas as cals ate pq a maca e o pimentao por exemplo tem calorias negativas, entao comi bem.Ja hoje bebi 4 copos de smoothie feito com: 1 cubinho de espinafre congelado, 1 banana e 1 maca. 8 bolachas de leite na qual cada porcao tem 81 cal. Comi 1/2 pimentao vermelho, semola cozida com uns cubinhos de queijo e um pouco de frango cozido desfiado.1 copo de cha verde outra vez e muito provavelmente um cookie, estou cortando os doces aos poucos pra nao ter compulsoes enormes por acucar.Me sinto leve, embora nao tenha dormido a noite toda,por alguma razao. Assisti Americas next top model (amooo muitoo) e estou focando nos meus hobbies.E isso.Beijos e forca pra todas, espero que amanha ja possa voltar pra academia.Ao menos meu corpo fica assim com esse tipo de saia, so preciso matar mais a barriga gorda P.s: acho que vou mudar meus blog em homenagem a Kat ela e perfeita demaisss Oiii oiii,Obrigada pelos comentarios amigas fico muito feliz com o apoio de voces.Estou a 21 horas de NF, hoje vou quebrar antes da hora pq para meu azar minhas 24 horas tem caido super tarde da noite o que nao e bom, mas como uma pequena refeicao normalmente vegetais e algum tipo de fonte de proteina e depois normalmente cha verde sem acucar, mas esses dias com chocolate pq ne sou uma baleia nos piores dias do mes. Ao menos perdi 1,300kg o que ja e alguma coisa.Estou me sentindo bem por conseguir manter NF's mais ou menos longos amanha apos minha ultima refeicao comeco meu nf de 48 horas e vamos ver.Bjoo bjoos e forca Ola borboletas,Obrigada pelos comentarios na postagem anterior. Eu tinha esquecido minha senha do blogger e passei o maior perengue para conseguir entrar aqui de novo.A vida esta seguindo e estou mais obesa que nunca, como tenho saudades de como o blogger era ativo antes de verdade era um apoio constante por aqui saber que nao estou nessa sozinha, ultimamente todo mundo parou de postar e parece que todas as anas se transformaram magicamente em garotas fitness ou vegans mega saudaveis, isso e bom e claro mais sinto saudades dos velhos tempos onde passava horas por aqui e tinha realmente a companhia de todas voces, agradeco por quem ficou porque saber que nao sou a unica faz uma diferenca e tantoo (se alguem souber para onde as anas e mias foram please me avisem instagram tumblr facebook?)Sobre meu peso: 71.6 hoje e