Mudei o estilo da moto, nao o meu, agora estou de Fazer 250. Fiquei satisfatoriamente supreso com essa moto, "nervosa", equilibrada, robusta e muito linda. Agora e pegar estrada e conhece-la melhor e repassar para voces as minhas impressoes. Estou atualizando meu BLOG, qualquer amigo que queira dispor desse espaco e so me enviar o texto e fotos que publicarei. Quando o prototipo da Hypermotard foi exibido pela primeira vez no Salao de Milao em 2005, delineou a criacao de um novo segmento, que preenchia o vacuo entre sportbikes refinadas e as minimalistas supermotards. O projeto se continuou, dirigido pela confianca na posicao de pilotagem ereta de uma moto off-road, mas sem as caracteristicas rispidas dos motores monocilindricos.Veio entao se desenvolvendo uma moto que combinava a agilidade, precisao e leveza de uma supermotard com as refinadas caracteristicas de forca de um carismatico motor L-Twin de sportbikes. E a inovadora Hypermotard foi a genese da nova categoria cross-over que reinventou o puro prazer da pilotagem com uma moto pratica e versatil, para uso no dia-a-dia.A Ducati Hypermotard 796 testa os limites entre a gentileza e a insanidade, misturando o poder incomparavel das Ducati bicilindricas a heranca esportiva caracterizada pelo baixo peso e conceito minimalista de uma moto supermotard. Em essencia, uniu a dirigibilidade em alta velocidade e o motor suave a uma moto hypersport, combinados a um estilo agressivo, minimalista e leve, que ainda faz curvas lentas com a precisao de uma moto supermotard.Estilo e forcaDo visual robusto do garfo dianteiro Marzocchi a suspensao traseira de balanca single-side caracteristica da Ducati, alem de escapes incorporados sob o banco, o design da Hypermotard e puramente Ducati. E unico. O novo bloco do motor permite uma fixacao mais proxima do conjunto de transmissao, criando um perfil externo menor e mais compacto, apresentando consideravel reducao de peso em relacao as versoes anteriores. A embreagem hidraulica APTC oferece acao antiblocante que previne a desestabilizacao da traseira quando realizadas reducoes de marchas agressivas. E ainda traz o beneficio extra de oferecer uma maior sensacao de leveza na manete esquerda, louvavel no anda-e-para do trafego urbano ou durante longas jornadasO sistema de escapamento do tipo 2-1-2 se vale de uma eficiente configuracao de pre-silenciador, catalisador e duas sondas Lambda , possibilitando um ajuste refinado no mapeamento da injecao eletronica e em conformidade com o protocolo Euro 3 / Promot 3. O design compacto e leve do sistema, com o famoso silenciador duplo, preto, que montado na rabeta contrasta com os demais terminais de aluminio escovado.Atraves de decadas de experiencia em competicoes a Ducati provou que o desenvolvimento de um chassi inovador e as suas evolucoes tecnologicas vencem corridas. O chassi tubular em trelica, utilizado em todas as motocicletas Ducati e um elemento de assinatura de design. E um chassi unico da Ducati, e leve, rigido e belo. Cada tubo e chanfrado e soldado pelo processo de microfusao em um complexo padrao triangulado. Que tem o extremamente rigido bloco do motor de dois cilindros em L funcionando como ponto de stress do chassi.A suspensao dianteira e Marzocchi de 43mm de