O Petlyakov Pe-2 foi desenvolvido por Vladimir Petlyakov para ser o bombardeiro leve da Uniao Sovietica. O prototipo, Petlyakov VI-100, possuia pressurizacao de cabine, espaco para dois tripulantes e chegava ate 623km/h em uma altitude de 10.000 metros e voou pela primeira vez em 7 de Maio de 1939. Diversos pedidos foram feitos para um bombardeiro de mergulho com a aproximacao da guerra. Para adaptar o VI-100 as demandas, o turbo-compressor de altitude TK-3 foi removido, freios de mergulho foram adicionados e a estrutura traseira do aviao foi alterada para uma melhor estabilidade. Dois prototipos, PB-100,foram produzidos e esse modelo se tornou o Pe-2 bomberdeiro leve e bombardeiro de mergulho. A tripulacao era constituida por tres homens: piloto, bombardeiro e atirador.Os dois motores M-105-R de 1.100hp forneciam forca para duas helices tripas modelo VISh-61. A aeronave era rapida e de alta manobrabilidade. A epoca da Invasao Alema, 458 Pe-2 estavam prontos mas a entrega para servico foi lenta. Em Setembro de 1941 poucos eram utilizados na linha de frente. Em Moscou,apenas cinco estavam disponiveis para ajudar a barrar o avanco alemao sobre a cidade. Mesmo em poucos numeros o Pe-2 foi muito importante para as ofensivas sovieticas e eram cada vez mais presentes nas batalhas de Leningado, Stalingrado, Kharkov e Rostov. Em 1942 foi introduzido um motor M-105PF de 1.260hp. Ja as versoes Pe-2I e Pe-2M, que eram cacas e bombardeiros, utilizavam um motor VK-107A de 1.620hp. O Pe-2 viu servico em todas as frentes na Uniao Sovietica inclusive na Manchuria contra os Japoneses em 1945. Cerca de 11.427 foram produzidos.Em 1941, com o inicio da Guerra de Continuacao, a Finlandia comprou seis Pe-2 capturados pelos alemaes. As aeronaves foram utilizadas em missoes de reconhecimento e de espionagem e levavam sempre em torno de 250kg de bombas para ataques com a missao de cobrir o verdadeiro proposito da missao. Essas missoes de reconhecimento permitiam que a Forca Aerea Finlandesa e a Luftwaffe pudessem atacar as concentracoes de tropas sovieticas. Um setimo Pe-2 foi adquirido em mais um negocio feito com os alemaes em 1944. Tres Pe-2 foram perdidos por falhas tecnicas, outro foi destruido por um bombardeio, um foi derrubado por cacas sovieticos e outro foi considerado desaparecido apos uma missao. O Pe-2 restante foi continuou voando missoes de reconhecimento. Especificacoes do Petlyakov Pe-2Tipo: bombardeiro medio e bombardeiro de mergulho para tres tripulantesMotor: dois Klimov M-105-R V-12 desenvolvendo 1.100hpPerformance: velocidade maxima: 540km/h a 5.000m de altura; velocidade de cruzeiro: 428km/h; sobe ate 5.000m em 7 minutos; teto operacional: 8.800m; alcance: 1.500kmPesos: vazio: 5.876kg; maximo na decolagem: 8.496kgDimensoes: envergadura: 17,16m; comprimento: 12,66m; altura: 4m; area da asa: 40,50m2Armamentos: duas metralhadoras ShKAS de 7,62mm ou uma ShKAS e uma Beresin UBT de 12,7mm fixas no nariz, uma ShKAS e uma Beresin UBT na estacao ventral e na estacao dorsal mais capacidade de carregar 1.200kg de bombas O desenvolvimento de um aviao turbojato na Inglaterra em Junho de 1941 chegou ao conhecimento do Governo Americano e do General Arnold da Forca Aerea do Exercito. Com isso, a companhia Bell, em 5 de Setembro de 1941,