que ocupou o tradicionalpadrao tecnocratico- centralizado- autoritario entre os modelos de planejamentourbano. Este foi inspirado nos conceitos oriundos do planejamento empresarial.E para Borja, as cidades se conscientizam da mundializacao da economia e dacomunicacao e, em consequencia, se produz crescente competicao entre territoriose especialmente entre seus pontos nodais ou centros, isto e, as cidades (1995,p.276).E a nova questao urbana teria, agora, como nexo central a problematica dacompetitividade urbana, competir pelo investimento de capital, tecnologia ecompetencia gerencial; competir na atracao de novas industrias e negocios; competirna aracao de forca de trabalho adequadamente qualificada.Destaca o crescente numero de cidades brasileiras e na America Latina em geral,que vem contratando os servicos de consultoria dos catalaes e de seus discipulos, ouutilizando seus ensinamentos.E com isso, dentro da proposta de planejamento estrategico, o autor mostra aparadoxal articulacao de tres analogias constitutivas: A cidade mercadoria, cidadeempresa e a cidade patria. Procurando evidenciar que este projeto de cidade implicadireta e imediata apropriacao da cidade por interesses empresariais globalizados edependentes, em grande medida do banimento da politica e da eliminacao do conflitoe das condicoes de exercicio da cidadania.Entao a cidade mercadoria, para o autor, seria uma cidade a ser vendida, nummercado extremamente competitivo, em que outras cidades tambem estao a venda.Isto explicaria que o chamado marketing urbano se imponha cada vez mais como umaesfera especifica e determinante do processo de planejamento e gestao de cidades.E essa venda ira depender de quem se tem em vista como comprador. Enecessariamente esta ligada aos atributos especificos que constituem, insumosvalorizados pelo capital transnacional, como, parques industriais e tecnologicos,comercio, seguranca, etc. Dentro desses aspectos o mercado externo, constituidopela demanda de localizacoes pelo grande capital e o que qualifica a cidade comomercadoria.Por fim, pode-se afirmar que, transformada em coisa a ser vendida e comprada, talcomo a constroi o discurso do planejamento estrategico, a cidade nao e apenas umamercadoria, mas tambem uma mercadoria de luxo, destinada a um grupo de elite depotenciais compradores: capital internacional, visitantes e usuarios solvaveis.A analogia da cidade- empresa constitui a condicao mesma da possibilidade detransposicao do planejamento estrategico de seu territorio natal para o territoriourbano.Neste caso, para os cataloes, as grandes cidades sao as multinacionais do seculoXXI. Para efeito de seu planejamento, a cidade toma como prototipo a empresaprivada e todo o urbanismo modernista teve como modelo ideal a fabrica taylorista.Mas isso nao minimizou as inovacoes trazidas pela difusao do modelo estrategico.Agora PE a cidade que aparece assimilada a empresa. Produtividade, subordinacao,competitividade dos fins a logica do mercado, o que Harvey chamou deempresariamento da gestao urbana (Harvey, 1996)Assim, a cidade como empresa significa ter como horizonte o mercado, tomardecisoes a partir das informacoes e expectativas geradas no e pelo mercado. E oproprio sentido do plano, e nao mais apenas seus principios abstratos, que vem domundo da empresa privada. E com isso, a parceria publico- privada, assegurara queos sinais e interesses do mercado estarao adequadamente presentes, representadosno processo de planejamento e de decisao.Nesse sentido, segundo Carlos o que e central e que a analogia cidade- empresa naose esgota numa proposta simplesmente administrativa ou, como muitas vezespretendem apresentar seus defensores, meramente gerencial ou operacional. Naverdade,