Gargalos aumentam espera de navio para atracar em Santos O tempo gasto pelos navios de carga na espera para atracar no porto de Santos soma 11 anos -isso, contando somente o intervalo de janeiro a outubro de 2011. O problema nao foi registrado somente neste ano. Desde 2006, a perda de tempo supera uma decada.Levantamento feito pela Folha, com base em dados da Codesp (Companhia Docas do Estado de Sao Paulo), mostra que o pico foi 2010, quando o acumulo de tempo chegou a quase 14 anos.Para especialistas, alem de travar a competitividade da economia brasileira, essa falha na estrutura logistica coloca o sistema portuario do pais em nivel semelhante ao de paises africanos ou das nacoes menos desenvolvidas do Oriente Medio.Empresas que fazem o transporte maritimo no Brasil dizem que o prejuizo, de cada navio, varia de US$ 25 mil a US$ 50 mil por dia parado, dependendo do tamanho da embarcacao.Os resultados, subestimados, poderiam ser maiores, ja que o calculo desprezou navios que aguardam menos de um dia para atracar.O complexo santista e o mais importante do Brasil, ao movimentar 24,5% da balanca comercial do pais nos dez meses avaliados.Para Claudio Loureiro, da Centronave (entidade que representa empresas de navegacao), os atrasos em Santos sao inevitaveis porque a demanda e muito grande.DEFICIENCIA PATENTEA capacidade dos terminais nao da conta desse volume de cargas, afirma o engenheiro naval e consultor da area Nelson Carlini. Em todos os segmentos de carga essa deficiencia e patente.Ele diz, porem, que a deficiencia nao ocorre somente em Santos, tido como um dos melhores portos do pais.[No Brasil] Estamos no nivel da Africa e do Oriente Medio. Ja somos menos eficientes que Argentina, Chile, Mexico e Panama, assim como todo o Sudeste da Asia e o Extremo Oriente, disse.A tendencia de crescimento do agronegocio pode agravar ainda mais o quadro se nao houver novos investimentos no setor portuario (leia texto ao lado).Para Carlini, porem, os investimentos estao muito limitados a medidas de acessibilidade ao cais, como sinalizacao e aprofundamento dos canais. O ideal seria ampliar significativamente o numero de portos em todo o Brasil.O governo federal afirma que investimentos sao feitos macicamente e que o setor tem sido tratado como prioridade desde 2007.BOLA DE NEVEAtrasos para atracar num porto representam prejuizos em cadeia, tanto para o produtor como para o transportador maritimo.Quando um navio que faz a cabotagem (escalada porto a porto pelo litoral) tem essa espera, acaba prejudicando toda a programacao para os terminais seguintes.Vira uma bola de neve, diz Gustavo Costa, gerente-geral de cabotagem da Alianca Navegacao e logistica, empresa brasileira do grupo que controla tambem a alema Hamburg Sud.Costa afirma que o problema no Sudeste e pequeno diante do que acontece em portos do Nordeste. Santos e um caso a parte. Suape (PE) esta totalmente travado, Salvador (BA), estrangulado.Fonte: Folha.com Dicionario de Termos Tecnicos Ingles - Portugues TERMO INGLES TERMO PORTUGUES A ABC CLASSIFICATION CLASSIFICACAO ABC ACCEPTANCE ACEITE ACCESSIBILITY ACESSIBILIDADE ACCORDION ROLLER CONVEYOR TRANSPORTADOR CONTINUO EXTENSIVEL ACCUMULATING ACUMULACAO ACCURACY ACURACIA ACKNOWLEDGEMENT OF DELIVERY CONFIRMACAO DE ENTREGA ACKNOWLEDGEMENT OF RECEIPT CONFIRMACAO DE RECEBIMENTO ACTIVE