thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
(Victor Hugo)Desejo primeiro que voce ame,E que amando, tambem seja amado.E que se nao for, seja breve em esquecer.E que esquecendo, nao guarde magoa.Desejo, pois, que nao seja assim,Mas se for, saiba ser sem desesperar.Desejo tambem que tenha amigos,Que mesmo maus e inconsequentes,Sejam corajosos e fieis,E que pelo menos num delesVoce possa confiar sem duvidar.E porque a vida e assim,Desejo ainda que voce tenha inimigos.Nem muitos, nem poucos,Mas na medida exata para que, algumas vezes,Voce se interpele a respeitoDe suas proprias certezas.E que entre eles, haja pelo menos um que seja justo,Para que voce nao se sinta demasiado seguro.Desejo depois que voce seja util,Mas nao insubstituivel.E que nos maus momentos,Quando nao restar mais nada,Essa utilidade seja suficiente para manter voce de pe.Desejo ainda que voce seja tolerante,Nao com os que erram pouco, porque isso e facil,Mas com os que erram muito e irremediavelmente,E que fazendo bom uso dessa tolerancia,Voce sirva de exemplo aos outros.Desejo que voce, sendo jovem,Nao amadureca depressa demais,E que sendo maduro, nao insista em rejuvenescerE que sendo velho, nao se dedique ao desespero.Porque cada idade tem o seu prazer e a sua dor eE preciso deixar que eles escorram por entre nos.Desejo por sinal que voce seja triste,Nao o ano todo, mas apenas um dia.Mas que nesse dia descubraQue o riso diario e bom,O riso habitual e insosso e o riso constante e insano.Desejo que voce descubra ,Com o maximo de urgencia,Acima e a respeito de tudo, que existem oprimidos,Injusticados e infelizes, e que estao a sua volta.Desejo ainda que voce afague um gato,Alimente um cuco e ouca o joao-de-barroErguer triunfante o seu canto matinalPorque, assim, voce se sentira bem por nada.Desejo tambem que voce plante uma semente,Por mais minuscula que seja,E acompanhe o seu crescimento,Para que voce saiba de quantasMuitas vidas e feita uma arvore.Desejo, outrossim, que voce tenha dinheiro,Porque e preciso ser pratico.E que pelo menos uma vez por anoColoque um pouco deleNa sua frente e diga "Isso e meu",So para que fique bem claro quem e o dono de quem.Desejo tambem que nenhum de seus afetos morra,Por ele e por voce,Mas que se morrer, voce possa chorarSem se lamentar e sofrer sem se culpar.Desejo por fim que voce sendo homem,Tenha uma boa mulher,E que sendo mulher,Tenha um bom homemE que se amem hoje, amanha e nos dias seguintes,E quando estiverem exaustos e sorridentes,Ainda haja amor para recomecar.E se tudo isso acontecer,Nao tenho mais nada a te desejar [View the story "O programa Youth@ForumBR e sua participacao no primeiro dia no VI Forum da Internet" on Storify] Auto-retrato de Egon Schiele.Conheci o trabalho de Egon Schiele por acaso, apos fazer uma pesquisa aleatoria no Google. Um dos grandes genios do expressionismo, Egon Schiele sabia como poucos a maneira de chocar os olhos usando tracos simples, sem muitos rebuscamentos.Muitos poderao ate torcer o nariz para suas obras, mas eu digo que me tornei fa de seu trabalho logo de cara. Gosto de ver a arte como um elemento de inovacao e, sobretudo, de provocacao. A arte de Egon Schiele provoca os olhos e a mente, nos fazendo pensar
Criados pela dupla Jurgis Jonaitis e Justinas Malijonis, o flashgame Menulis e sua sequencia Miestas sao uma especie de mini-adventures cheios de divertidos puzzles, numa belissima viagem a um mundo desenhado a mao e com belissimas sequencias de Jazz como som de fundo.Sao joguinhos relativamente curtos, cada um pode ser concluido em menos de 15 minutos. Mas oferecem uma experiencia certamente muito diferente de tudo o que voce ja jogou. Apesar de ambos possuirem o mesmo estilo e inclusive serem protagonizados pelo mesmo personagem, os comandos variam um pouco de um jogo para o outro. Verifique na tela inicial quais sao as teclas e os comandos para cada um deles.Clique aqui para jogar MenulisClique aqui para jogar Miestas Alegre-se! Hoje e dia de Linha Auxiliar aqui no Blog!As fotos a seguir foram retiradas do Google Maps, do Google Street View e do Panoramio. As fotos do Panoramio estao devidamente creditadas aos seus autores no corpo da imagem.Passagem de nivel em Inema.Aqui ficava a Estacao Ferroviaria de Inema.Ao contrario do que vimos em Paty do Alferes, aqui em Paraiba do Sula Prefeitura se preocupa em manter a integridade do leito.Outra passagem de nivel.Leito em relativo bom estado de conservacao, visto no sentido interior.Que bela composicao de cena para um trem turistico!E linha segue impavida, margeando a Estrada Dr. Jorge Junqueira.Um pouco adiante, a linha se perde no meio do mato alto. Aqui terminao Google Street View em Ivema......com a linha reaparecendo ja dentro do nucleo urbano da cidadede Paraiba do Sul......e seguindo viagem cidade adentro.Continua na Parte 13. No Domingo Musical de hoje vamos apresentar uma selecao de musicas instrumentais diversas. Aproveite!Concerto de Aranjuez na interpretacao de Nicolas de Angelis.Tema do Golpe Hadouken - Anime Street Fighter V.Tema Principal do Jogo Twinsen's Odissey.Tema Principal do Jogo Top Gear.Remix do Tema Lunar do Jogo Duck Tales.Veridis Quo, musica do duo Daft Punk. Apos a morte de Jesus, os apostolos se dividiram e cada um foi para um canto pregar o evangelho. De todos, o que teve o destino menos convencional foi Judas Tome, aquele que duvidou da ressurreicao de Jesus e exigiu tocar em Suas chagas para acreditar no milagre.Enquanto os demais apostolos pregaram dentro do Imperio Romano e em areas fronteiricas, Tome teve a dificil tarefa de levar o Cristianismo a India. Segundo o livro apocrifo Atos de Tome, este foi para o oriente contratado como mestre de obras pelo Rei Gundaphorus, que dominava o sudoeste Indiano. Gundaphorus solicitou a Tome que construisse um palacio para ele, entregando altas quantias na mao do apostolo, que ao inves de usa-lo na obra, doava o dinheiro aos pobres.Quando Gundaphorus descobriu o desvio, prendeu Tome, ao que este disse ao Rei que o seu palacio estaria construido no Reino dos Ceus. Ele prendeu o apostolo em funcao da afronta e poucos dias depois um irmao do Rei morreu, voltando em espirito para avisar a Gundaphorus que no outro mundo o palacio estava erguido e que em breve ele poderia usufruir de suas instalacoes. Gundaphorus acabou falecendo semanas depois, talvez sem entender a licao que Tome tentou
te ensinar.Liberto em seguida, o apostolo percorreu o sul da India pregando e convertendo durante muitos anos. Acabou sendo morto na cidade de Mylapore (que hoje e um suburbio de Madras) por golpes de lanca dos soldados do Rei Misdeus, enfurecido pelo apostolo ter convertido sua esposa e sua filha.As comunidades cristas fundadas por Tome na India, formadas sobretudo por judeus indianos, mantiveram parco contato com as Igrejas da regiao do Mar Mediterraneo ate a conquista arabe. Apos este periodo, ficaram isoladas ate a chegada dos portugueses na India, que se surpreenderam com a presenca de cristaos nativos na India. Este fato serviu fortemente para popularizar a devocao a Sao Tome entre os portugueses.Porem, teria mesmo Sao Tome andado por aqueles cantos? Embora o livro Atos de Tome diga que o apostolo embarcou diretamente da Judeia para a India atraves de um barco mercante romano, outras tradicoes dizem que ele teria pregado na Persia com Natanael, tendo ido a India em seguida. Alem da tradicao dos Cristaos de Sao Tome, existentes ate hoje naquele pais, existem vestigios arqueologicos, como as chamadas Sete Igrejas e Meia, uma serie de oito templos que teriam sido construidos pelo apostolo no Sudoeste Indiano. Alem, e claro, de seu tumulo em Madras, onde os portugueses ergueram uma Catedral em sua homenagem.Embora a nos possa ficar a duvida da fantastica peregrinacao de Sao Tome na India, no coracao dos nativos que receberam sua mensagem certamente vive a certeza de seu testemunho e da fe que demonstrou em prol dos ideais de Jesus Cristo.
Prezados(as) Leitores(as),Durante pouco mais de um ano, este espaco foi uma testemunha da minha visao do mundo, da sociedade, e de todas as coisas que afetam nosso dia-a-dia. Quando comecei este desafio de manter um blog com ao menos uma postagem diaria sobre temas diversos, com textos de minha autoria, nao imaginei que conseguiria ir tao longe.Um ano e muita coisa!Certamente eu poderia manter o Pensando Adiante ainda ativo por muito tempo. Mas sinto que o ciclo dele se esgotou. Ele cumpriu seu papel e agora sai da blogosfera para entrar na historia.Nao havera mais postagens novas neste espaco. Porem, ele continuara aqui com suas postagens antigas abertas a consulta publica, pois tudo o que aqui foi descrito trata-se de um testemunho sobre o nosso tempo, que certamente encontrara validacao por aqueles que no futuro aqui vierem.Pode ser que um dia eu retorne a blogosfera em um projeto diferente. Tenho algumas ideias em mente, mas isto e um assunto para outro momento.Cuidem-se bem, e ate um dia. Hoje apresentamos o capitulo final de nossa saga pela Linha Auxiliar!As fotos a seguir foram retiradas do Google Maps, do Google Street View e do Panoramio. As fotos do Panoramio estao devidamente creditadas aos seus autores no corpo da imagem.Paraiba do Sul vista a partir do satelite. Verificar que nesta cidade a Linhado Centro reencontra a Linha Auxiliar. No mapa, a Linha do Centro vem daesquerda, na margem norte do Rio Paraiba do Sul. Ja a Linha Auxiliar vemdo outro lado do rio. Ambas se encontram no centro da cidade e passam aseguir juntas ate a cidade de Tres Rios, onde se separam novamente.Neste trecho a indexacao das imagens esta muito ruim. Verifica-se queas fotos nem sempre correspondem aos locais vinculados no mapa. Deduzique a linha, neste ponto, passa por detras dessas casas.Deduzo que a linha contorna o morro a frente.Ponte da Linha Auxiliar sobre o Rio Paraiba do Sul vista a partirda ponte de carros e pedestres.Foto da cabeceira da Ponte Ferroviaria postada no Panoramio.Ponte atravessando via publica, ja na outra margem do rio. A direita,pontilhao sobre a Linha do Centro, que volta a encontrar a Linha Auxiliarneste ponto.Flagrante do viaduto movel.Patio da Estacao de Paraiba do Sul no sentido Rio de Janeiro. A esquerda,trilhos de bitola larga da Linha do Centro utilizados pelos trens cargueirosda MRS Logistica. A direita, trilhos de bitola metrica da Linha Auxiliar,com alguns carros de passageiros estacionados - com algo parecidocom um tender a frente deles. Onde estara a locomotiva?O mesmo local da foto anterior, visto no sentido interior. A partir daqui,os trilhos da Linha Auxiliar estao enterrados.Em poucos quilometros, a Linha do Centro e a Linha Auxiliar alcancam a Estacao de Barao de Angra, ainda dentro do municipio de Paraiba do Sul. La, a Linha Auxiliar volta a ter movimento; e o ponto final dos trens cargueiros da Ferrovia Centro-Atlantica (FCA) que trazem bauxita de Cataguases (MG). Neste local, a bauxita e transbordada para os trens da MRS, que, por sua vez, leva a carga para Sao Paulo.E assim terminamos esta serie tematica que teve como objetivo resgatar
a memoria de uma importante ferrovia do Estado do Rio de Janeiro. Sim, resgatar a memoria, pois resgatar o trafego ja e uma tarefa mais ardua. Mas isso sera tema de uma outra postagem.
Sera que a Linha Auxiliar voltara a ver trens em seus trilhos?Apos os 13 capitulos de nossa expedicao fotografica pelo trecho da Linha Auxiliar entre Japeri e Paraiba do Sul, e, cientes do estado atual em que o ramal se encontra, o Pensando Adiante faz a seguinte pergunta: Seria viavel a recuperacao daquele trecho?Vamos analisar a questao sob a otica das tres possiveis interessadas no retorno da operacao de trens no ramal: A Supervia, a Ferrovia Centro-Atlantica (FCA) e a MRS Logistica.1) Aspecto Comercial:FCA: Para a FCA, trata-se de um ramal morto, ligando o nada a lugar nenhum. Poderia ter utilidade caso aparecesse alguma carga oriunda do Sudeste Mineiro para a regiao metropolitana do Rio de Janeiro - ainda sim dependendo da reconstrucao dos trilhos de bitola metrica desde Japeri ate a cidade do Rio - mas, para a empresa, faria mais sentido levar esta carga ate Barao de Angra e transborda-la para a MRS, assim como ela ja faz com a bauxita vinda de Cataguases.MRS: Poderia fazer sentido para a MRS uma conversao do ramal para bitola larga e uso do mesmo como uma alternativa a Linha do Centro para a movimentacao de trens que nao sejam muito longos ou pesados - visto que por causa do perfil da linha, e, o fato do trecho passar por areas densamente urbanizadas, seria contraproducente a operacao de um trafego mais intenso ali. Talvez atualmente nao exista necessidade de tal coisa, mas, no futuro, com o incremento do trafego ferroviario, esta ligacao alternativa pode ser util para a MRS.Supervia: A concessionaria de trens urbanos da Regiao Metropolitana do Rio de Janeiro poderia implantar um trem de passageiros ligando aquela regiao a sua malha ferroviaria. Em virtude do alto preco das passagens dos onibus que atendem a regiao (a tarifa entre o Rio e Miguel Pereira ronda a faixa dos R$ 25,00), uma tarifa atraente poderia atrair passageiros, mesmo que o modal rodoviario possa fazer este deslocamento com maior rapidez.2) Aspecto Tecnico:Como vimos na serie Em Busca da Linha Auxiliar, o fato do leito da ferrovia ter sido engolido pelas cidades em varios pontos, torna praticamente impossivel o retorno do trafego naquela regiao. Tanto para a FCA e a MRS nao seria atraente em um primeiro momento investir na linha e, se a coisa exigir muito atrito com Prefeituras, ai mesmo que elas desistiriam.Uma sugestao que damos aqui e a construcao de uma variante de 15 km entre o Viaduto Paulo de Frontin e Arcozelo. A ferrovia subiria a serra pelo lado direito ao inves do esquerdo e contornaria as cidades de Miguel Pereira e Paty do Alferes, evitando as areas em que o leito e a faixa de dominio se encontram mais comprometidos.Evidente que tal variante nao serviria aos trens de passageiros, pois passaria por fora do nucleo urbano das duas principais cidades do trecho. Mesmo assim, o leito remanescente pode ser utilizado por trens de passageiros, que por serem mais leves nao causariam tanto impacto no meio urbano das cidades atravessadas.3) Aspecto Financeiro:No caso da construcao de uma variante, e evidente que ela
exigiria varias obras de arte. Os trechos remanescentes tambem precisariam ser adaptados para receber novamente a circulacao de trens. Para a FCA esta linha e um ramal morto e a MRS so investiria em algo assim caso houvesse uma necessidade real e extrema, afinal, as concessionarias nao estao preocupadas com preservacao ferroviaria, mas somente com seu lucro.Mesmo para o transporte de passageiros, o custo de recuperacao da linha (que certamente nao ficaria nada muito barato) iria pesar muito na balanca. Caso o Governo do Estado se sensibilizasse com a necessidade da populacao daquela regiao de ter um transporte mais barato, uma luzinha poderia se acender, porem, como hoje todos estao bem-servidos com os caros e desconfortaveis onibus que operam naquela regiao, a hipotese da reativacao dos trens nem sera conjecturada.Enquanto isso, a Linha Auxiliar, que tanto progresso trouxe aquela regiao e ao Estado, fica la, abandonada, esperando adormecida pelo seu destino.
Recentemente, a imagem acima me chamou a atencao. Certamente foi tirada em algum edificio comercial onde ha um ativo centro para a pratica da milenar arte da Yoga.A Yoga possui varios contextos, mas sempre esta associada a elevacao espiritual do ser. Torna-se emblematica a visao dos iogues ocidentais em posicao de lotus, expressao serena no rosto, roupas leves e um ambiente agradavel; todo um cenario preparado para demonstrar para as pessoas o quanto os praticantes desta arte estao em grande nivel de elevacao espiritual. Eu fiz questao de frisar "iogues ocidentais" porque os verdadeiros iogues, aqueles de "raiz", nao precisam de toda esta pompa para realizar suas praticas. E evidente que nao podemos generalizar. A Yoga e uma filosofia seria, e certamente traz bons resultados aqueles que a vivem por inteiro, de corpo e alma.E e claro que existem aqueles que a praticam somente para demonstrar aos outros e ao seu proprio ego que estao em uma situacao "boa" aos olhos de quem os veem. Se esforcam em uma determinada pratica somente para enfeitar a realidade que na verdade nao vem a ser tao boa assim. Aqui estamos dando como exemplo a Yoga, mas esta situacao certamente se encaixa em muitos outros contextos.E entao vemos a senhora iogue descendo de seu carro importado, correndo para chegar ao centro de Yoga, e se esquece ate de dar um bom-dia ao porteiro do edificio. Acaba por ser um grande deslize de uma praticante de uma doutrina que visa justamente o equilibrio do ser.Mas a situacao pode ser ainda pior. Pode ser um problema puro e simples de falta de cidadania. Sim, pois praticar a cidadania nao e somente fazer protestos em plena avenida ou subir os morros para ensinar musica as criancas carentes. A pratica da cidadania consiste em ser cidadao, em fazer com que os elos da sociedade se mantenham firmes e funcionando, pois a sociedade so existe com a colaboracao de todos, e nesta grande obra da qual todos somos tijolos, todos tem sua devida importancia e todos merecem ser tratados com presteza.Como, por exemplo, o porteiro. Ele e um ser humano como voce, e esta ali para trabalhar por voce e para voce. Faca o dia dele mais feliz com um simples gesto de amabilidade. Certamente este pequeno ato ira refletir em toda a sociedade tal qual um "Efeito Borboleta".Sao pequenos atos que fazem a diferenca, afinal, a sociedade e composta desses pequenos tijolos que concretamos dia-apos-dia. Isso e ser cidadao. Hoje em dia, a sociedade se demonstra em franca decadencia, muito em funcao do corrompimento da instituicao familiar. Hoje em dia as familias nao se mostram solidas; cada membro vive em seu mundo particular.Vamos entao relembrar como era a rotina da tradicional familia brasileira ha 50 anos atras; rotina essa que fortalecia os lacos familiares e a manutencao da unidade da casa.5:45 - Despertam o Patriarca, a Matriarca e a Empregada da Residencia para as ablucoes matinais.6:15 - A Matriarca, uma vez que ja realizou suas ablucoes, desperta as criancas para que estas realizem suas ablucoes e, em seguida, se
dirige a cozinha para supervisionar o preparo do cafe da manha. O Patriarca vai a rua comprar paes, queijos, leite e o jornal do dia.7:00 - Toda a familia esta sentada a mesa para tomar o cafe da manha.7:15 - As criancas saem de casa para se dirigir a escola. O Patriarca senta-se em sua poltrona para fumar e ler seu jornal. A Empregada tira a mesa do cafe da manha sob a supervisao da Matriarca, e, em seguida, ambas fazem uma inspecao geral na cozinha para verificar se e necessario comprar mantimentos.7:45 - O Patriarca sai de casa rumo ao trabalho. A Matriarca, de posse de lista dos mantimentos que precisam ser comprados, vai ao mercado.8:30 - A Matriarca retorna a casa, juntamente com o auxiliar do mercado que vem carregando as compras. A Empregada estoca os mantimentos e comeca a preparar o almoco, sob a supervisao da Matriarca.11:00 - O Patriarca e as criancas estao de volta a residencia para o almoco. Todos se sentam a mesa para a refeicao.12:05 - O Patriarca retorna ao trabalho e as criancas vao se dedicar as obrigacoes escolares e/ou as brincadeiras pueris. A Matriarca fica com parte da tarde livre, que pode ser dedicada a visita de comadres, ao trico e ao croche, a leitura, as radionovelas, ou outras atividades.15:00 - E servido o cafe da tarde para os presentes na residencia. Cafe ou suco, pao com queijos e biscoitos estao a disposicao dos comensais.15:30 - A Empregada comeca a preparar o jantar, sob supervisao da Matriarca.17:00 - A Matriarca e as criancas iniciam suas ablucoes vespertinas a fim de se preparar para recepcionar o Patriarca em seu retorno ao lar.17:45 - O Patriarca chega em casa e e recepcionado por sua familia.18:00 - Toda a familia se senta a mesa para o jantar.18:45 - Findo o jantar, a familia se dirige a sala, enquanto a empregada tira a mesa.19:00 - Com o radio ligado, a familia comeca a ouvir atentamente a Voz do Brasil.20:00 - Dependendo do dia, ou a familia continua a ouvir a programacao do radio, ou se detem em conversas sobre assuntos cotidianos. As criancas aproveitam para desempenhar suas atividades pueris.21:30 - E servido o cafe da noite. Uma refeicao bem leve, servindo tao somente para que o familiar coma alguma coisa antes de dormir.22:00 - Toda a familia esta instalada em seus leitos.E evidente que a Empregada nao tomava assento a mesa junto com a familia - resquicio de uma mentalidade do tipo Tia Nastacia. Notar tambem que o cronograma acima denota a rotina familiar durante dias da semana. Nos domingos, por exemplo, era notoria a influencia do servico religioso no dia da familia. Geralmente, a tradicional familia brasileira assistia a missa pela manha e, nao raro, almocava em restaurantes ou na casa de parentes, em grandes almocos familiares de domingo.Em dias festivos, como Natal e Ano Novo, havia tambem o consumo da ceia - refeicao completa servida a meia-noite em ponto.
O tumulo do Soldado AnonimoEstou em Sao Paulo ha 16 anos, e nunca tinha visitado um cemiterio. Nao em condicoes de visita. As duas unicas vezes que estive foi para cumprir protocolo, ou melhor, para fazer papel de educado, pois foi meio a contragosto. A situacao exigia pelo fato de conhecer os defuntos, nao necessariamente para ir prestar homenagem.Hoje, estive em um Congresso no Pavilhao Vera Cruz, e na volta resolvi ao passar em frente ao Cemiterio Vila Euclides e entrar para ver como era.Estava meio deprimido, me sentido so. Estive doente por dias a fio e nao tive visita ou telefonemas, de forma que, quando a gente esta dodoi, parece que os sentimentos se intensificam e a carencia se aflora. Nao namoro ha muito tempo, o que se torna um problema quando a gente vive so ha muitos anos, e nao tem quem faca um cha ou lhe pegue um remedio quando nao se consegue levantar da cama. Ando me sentindo meio so, meio sem ninguem por perto. E nao e so o sentimento, e o reflexo da minha vida.Nao tenho familia proxima, nao tenho tantos amigos, - os que tenho nao sao amigos, para tanto, nao tenho companhia para sair, nao tenho pessoas que visite a minha casa. O que e pior: nao recebo ligacoes e nem e-mails, alem de cutucadas no facebook, o que me estressa, porque detesto ser cutucado, ainda mais por pessoas que nao se dao ao trabalho de conversar, apenas cutucam, como se isso quisesse falar alguma coisa.Bem, entrei no cemiterio e fui caminhando pelas quadras, pelas sepulturas perpetuas me perguntando o que vem a ser isso...Vi tumulos bonitos, feios, deteriorados, limpos, sujos, lavados, empoeirados, e vi que mesmo dentre os mortos existe preconceitos e diferenciacoes. Ate onde sei, o cemiterio e publico, e ao contrario de muitos outros, este cemiterio nao tem aquele lugar destinados e enterrar no chao, pessoas que nao tem tumulos.Todo cidadao saobernardense tem direito a uma sepultura em algum de seus cemiterios, mas muitos deles estao construidos, como se nao coubesse mais ninguem. Tinha tumulos limpos, espelhando enquanto o do lado estava empoeirado. E o pessoal da limpeza da prefeitura estava sobre um e outro limpando... quase perguntei, porque eles nao limpavam a todos, ja que estavam la para isso. Mas me contive. Nao era momento para contendas!La dentro a paz reina! E um silencio que em nenhum lugar da cidade tem igual. E o local ideal para meditacao. Onde ninguem lhe perturba e nem o canto dos passaros e alto o suficiente para interromper os seus pensamentos.Cada quadra que andava, percebia um ornamento, uma lembranca de saudade, e um sincero sentimento no ar. Como se as covas e as tumbas se comunicassem, e conversassem entre si, num tom de tristeza e paz.Toda a paz do mundo reinava naquele lugar.Encontrei um tumulo que me chamou a atencao. Li na sua lapide: Tumulo do soldado desconhecido. Uma homenagem da Prefeitura de Sao Bernardo aos que morreram no cumprimento do seu dever, na revolucao de 1924.Fiquei alguns minutos diante do tumulo desse soldado,