gradual de uma forca composta por tres ou quatro Porta-avioes e suas escoltas, mais especificamente a partir de 2015, coincidentemente, o periodo em que o Sao Paulo estara sendo desincorporado.As solucoes para sua provavel substituicao nao sao muitas, a titulo de exemplo, considerando-se a possibilidade de se adquirir navios de segunda mao, os americanos seriam talvez a melhor opcao dado que estes encontram-se em melhores condicoes, pesa ainda a favor disso, o fato de que Washington nunca negou esta possibilidade ao Brasil tendo no passado por diversas vezes oferecido seus Porta-Avioes convencionais recem retirados.No entanto, devido as suas dimensoes os navios americanos sao de elevado custo operacional e se tornariam um problema de ordem logistica pois nao poderiam operar por muito tempo alem da metade da decada de 2020. Com mais problemas ainda estaria o remanescente Russo, KUZNETSOV, que traria mais dores de cabeca que solucoes pois seus equipamentos e sistemas, sua idade e seu conceito nao se adequariam as condicoes da nossa Marinha. Os Navios Britanicos da classe INVENCIBLE estariam fora de cogitacao, dado que estes deveriam operar obrigatoriamente cacas STOVL os quais a Marinha do Brasil aparentemente nao esta interessada. Restam entao os grandes nucleares americanos e o Frances CHARLES DE GAULLE, cujas disponibilidades de venda podem ser descartadas por serem naves complexas e de alto valor militar para os seus paises de origem e que nao estarao nem se quer em previsao de retirada a esta altura.No caso do CHARLES DE GAULLE ate se poderia considerar uma variante de propulsao convencional a qual poderia preencher as necessidades da nossa Marinha, e que seria um navio muito bem dimensionado as nossas necessidades.Esta parece ser a hipotese mais possivel de se tornar realidade, no PRM a Marinha do Brasil pretende adiquirir pelo menos dosi Porta Avioes, um deles baseado no Rio de Janeiro e o segundo captaneando a frota apartir da nova Base naval a ser construida na Baia de Sao Marcos no Maranhao, a qual sera a base comando da segunda frota a ser criada.Neste ambito, a Marinha estaria avaliandoa construcao de um navio convncional apartir do Charles De Gaule, os dois navios, pretende-se sejam construidos no Brasil.Um modelo convencional baseado no CGD e o mais forte candidato a ser o futuro Porta Avioes da Marinha do Brasil que avalia a possibilidade de operar no futuro pelo menos dois novos Porta avioes. Creditos Turbo SquidEntretanto o autor nao se fixara nesta ideia pois deixara em aberto esta possibilidade e deixa em aberto esta questao para posteriores discussoes.A segunda hipotese sobrecairia na aquisicao de um navio totalmente novo e neste contexto o programa que mais se aproxima das necessidades da marinha do Brasil (considerando-se a manutencao de um navio COTL) e o Franco Britanico CVF/PA-2, ou mesmo de uma nova classe derivada deste. No entanto apesar de suas vantagens no campo tecnico e politico, dado que a Franca nao mantem restricoes as aquisicoes militares Brasileiras, os altos custos de aquisicao do programa poderiam inviabilizar o processo de aquisicao de uma forca baseada neste programa.Concepcao artistica do futuro Franco britanico CVF/ PA-2,