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vaga para mim. Ele deve ter pensado: "esse Mauricinho chega nessa roupa de astronauta, numa BMW, nunca vai conseguir ficar num lugar assim..." O quarto tinha tres camas-beliche. Os colchoes nao tinham lencois nem os travesseiros tinham fronhas. Numa delas nao existia nem mesmo a forracao natural dos colchoes. Era aquele bloco de espuma aparente colocado sobre a cama. Os travesseiros eram inacreditavelmente encardidos e as paredes do quarto eram grossas de tanta sujeira acumulada. Nao havia TV, apenas as ferragens do suporte e o banheiro acompanhava fielmente a mesma linha do quarto. Enquanto eu olhava para o quarto o cara olhava para mim. Percebi que uma das camas tinha um especie de tecido pretendendo ser confundido com um lencol e sobre ele uma toalha dobrada. Vi que havia um aparelho de calefacao a gas e que ja estava aceso. Perguntei se estava no maximo e ele foi ate la e regulou o negocio. Lembrei-me do mau tempo que fazia la fora e imediatamente disse a ele que iria ficar com o apartamento. Pelo menos ali eu estaria abrigado...Fui ate a moto e retirei so a bagagem necessaria para passar aquela periodo ate o dia seguinte. Ja havia decidido que nao iria encarar o chuveiro daquele banheiro. Ja tinha tomado dois banhos naquele dia: um banho no aconchegante banheiro do hotel de El Calafate, e outro banho na chuva que peguei...Depois de deixar minhas coisas no apartamento percebi que a unica ocupacao que teria por ali seria a TV do restaurante. Mas eu estava um tanto fatigado pelo castigo daquele curto porem atribulado percurso. Olhei para a cama coberta pelo tecido colocado sobre a espuma do colchao e nao tive como evitar um pensamento de comparacao com a box king size de lencois bem branquinhos que havia deixado para tras naquela manha. Mas, a necessidade faz o sapo pular e eu pensei comigo mesmo enquanto olhava em volta de mim: e Bruno... e o que tem pra hoje....Peguei a surrada toalha que havia sido deixada aos pes da cama e a coloquei sobre o travesseiro a fim de evitar qualquer contato direto com aquele objeto. Deitei assim mesmo como estava, sem retirar nenhuma peca de minha indumentaria a nao ser as botas e descansei por longas horas.Mais tarde voltei ao restaurante para comer alguma coisa. A chuva permanecia intensa, sem nenhuma mudanca. Haviam varios carros parados no estacionamento em frente. Era dificil dizer, mas ja devia ser final de tarde ou inicio da noite pois as pessoas faziam refeicoes o que me sugeriu ser hora do jantar. Como ja disse antes, ha mais de um ano que nao uso relogio e tinha deixado meu celular no apartamento, mas provavelmente deveriam ser umas sete horas da noite ou algo muito perto disso. Todas aquelas pessoas ali, fazendo refeicoes, nao era simplesmente uma coincidencia. Certamente era hora do jantar. Pedi meu jantar e me foi colocado um prato de uma especie de ensopado de frango com pele e tudo e mais um monte de outras coisas, umas submersas e outras boiando. Acho que eram
vegetais, sei la. Olhei em volta e o fato de estarem todas aquelas pessoas ali comendo funcionaram para minha cabeca como uma especie de credencial do estabelecimento. Criei coragem e mandei tudo pra dentro.Minha moto permanecia la na chuva, no mesmo lugar onde a havia deixado quando parei. Nao retirei quase nada da moto porque alem de nao ser necessario para minha estada, tambem me evitaria passar mais tempo debaixo de chuva desamarrando tudo que estava sobre ela. Perguntei ao rapaz se ela poderia ficar ali mesmo, se nao havia risco de mexerem em nada. Ele disse que jamais houve reclamacao de cliente mas se eu quisesse poderia botar a moto sobre uma especie de passarela da calcada ao lado que vai para os dois galpoes. Essa passarela nada mais e do que uma estreita calcada que interliga a calcada do restaurante as portas dos galpoes. Forma uma especie de Y onde na extremidade singular fica a calcada do restaurante e nas outras duas a porta de cada edificacao. O resto do terreno me pareceu que um dia ja foi um jardim, mas naquele momento era apenas de terra simples. E aquela altura ja tinha virado um lamacal pastoso. No centro desse Y havia alem dessa lama toda um grande arbusto que escondia totalmente a passagem para o segundo galpao. Mas quem estivesse hospedado por la quando fosse sair do restaurante ja iria naturalmente optar por seguir pelo caminho da esquerda na bifurcacao desse Y. Havia entretanto uma interligacao, tambem de cimento, que unia as duas pontas junto as portas, conectando os dois galpoes e fechando a parte superior do Y. Achei que ali seria o local ideal para deixar a moto pois como havia acesso direto e exclusivo para cada porta, nao impediria o transito das pessoas para nenhum dos dois galpoes. Fiz isso. Voltei ate a moto, subi na calcada e abri o descanso lateral. Mas a largura da passarela era insuficiente para a distancia necessaria que vai da base do pneu ate a base do descanso. Nao poderia apoiar o descanso naquela lama pois nao suportaria o peso da moto e afundaria direto. Alem do fato de que a altura da passarela era cerca de 20cm superior. E mesmo que o terreno fosse firme a moto certamente tombaria porque iria ficar inclinada demais. Vi que o piso entre os galpoes era de ripio e manobrei a moto um pouco para dar distancia suficiente para o descanso ficar no cimento da passarela. Mas como a chuva nao dava tregua, assim que foi possivel tranquei o guidom e desci da moto. Mas fiquei preso no espaco entre a moto e os dois galpoes. Precisei montar na moto novamente e descer pelo outro lado sendo obrigado a pisar naquela lama para sair dali.A noite foi tranquila apesar de tudo. E verdade que nao pude me mexer muito pois queria evitar que a toalha saisse de cima do travesseiro durante meu sono. Mas confesso que foi bem melhor do que imaginei a principio. Duro mesmo foi a magica que tive de fazer para
usar o vaso sanitario na manha seguinte. Dispensa comentarios...objeto para ser usado como travesseiroConflito de IdentidadeA chuva diminuiu bastante a sua forca, mas permaneceu durante toda a noite. O dia seguinte ja nao era mais futuro, estava ali, se iniciando. Era presente. Fui ate la fora para verificar se minhas coisas ainda estavam sobre a moto e, e claro, ver tambem se minha moto ainda estava la do jeito que deixei na noite anterior. Depois de tranquilizar-me com o resultado positivo desta verificacao era entao preciso seguir meu caminho e tirar o atraso.Na verdade essa ideia de atraso merece uma breve explicacao: eu nao tinha nenhuma data fixa antes de 4 de janeiro. Somente neste dia precisaria estar em Urubici para o lancamento do evento do Bicho Veio, moto clube gaucho do qual sou o embaixador no Rio de Janeiro. Ainda era dia 19 de dezembro e eu estava relativamente perto, a cerca de 4200km de Foz do Iguacu. Ja tinha entretanto decidido que a viagem tinha acabado, agora eu estava apenas voltando. Aquelas varias opcoes que povoaram a minha cabeca, de voltar pelo Chile, Carretera Austral, compra de pneus em Osorno ou Santiago, Bariloche, natal com os amigos argentinos Flor e Facu em Neuquen etc. ja tinham sido todas descartadas por mim. Eu agora queria era voltar. Tinha dezesseis dias disponiveis para chegar em Urubici. Dava de sobra e com muita folga. Talvez a pouca produtividade do dia anterior tenha reforcado em mim a sensacao de estar atrasado. Mas na verdade havia outro estranho motivo (certamente o principal) que me empurrava de volta ao Brasil.Na minha programacao original eu iria passar o natal em Buenos Aires e a virada do ano em Montevideu. Mas, tratando-se da pessoa que sou e como nao podia deixar de ser, fui mudando essa ideia inumeras vezes durante os tres meses de viagem ate ali. Mesmo afastado ha tanto tempo eu me comunicava com meus amigos quase diariamente atraves do Facebook. Ja havia recebido do Sampaio o convite para passar o natal com sua familia em Foz do Iguacu e do Junior para estar com eles em Cascavel na chegada de 2013. Isso tambem recorrentemente vinha a minha cabeca. Mas o que me fez decidir, "bater o martelo" de que deveria retornar foi uma situacao nova para mim. Um estranho motivo. O fato de estar ha tres meses longe de casa nao era problema para mim. Mas o fato de estar ha tanto tempo sem pronunciar meu proprio idioma foi (sem que eu percebesse) baguncando minha identidade. Escrever o portugues nao substitui falar o portugues. Eu conversava a todo instante com pessoas no Brasil, mas sempre por meio do teclado do telefone ou do computador. Todos os sons que saiam da minha boca eram em espanhol. Viajar sozinho pela America do Sul tem dessas coisas. Voce escreve, le, pensa na sua lingua original. Mas quando fala nao ha brasileiros para ouvir entao tem de ser em espanhol. Isso foi causando uma consideravel desordem na minha cabeca que eu cheguei ao ponto de por algumas vezes me
pegar pensando em espanhol. A todo instante, quando falava comigo mesmo, so adiante me dava conta de que estava falando em espanhol. Tenho o habito de fazer minhas oracoes diarias em cima da moto e por mais de uma vez iniciei a reza pronunciando mentalmente: Padre nuestro... Na tormenta de ontem passei por uma grande pedra na beira da estrada na qual estava pintado em grandes letras brancas o nome Jesus. Lembro que mentalmente li Ressus (com a pronuncia espanhola).Pode parecer besteira mas isso foi tomando em mim uma dimensao tal que me senti como se estivesse perdendo minha propria referencia. Essas coisas aconteciam independentes de minha vontade. Era como se pelo meu afastamento o tempo estivesse roubando minha identidade e dissipando minha personalidade. Era hora de voltar!Esse foi o estranho e verdadeiro motivo da minha decisao e do meu subito regresso.Mas voltando a minha saida do hotel em La Esperanza, eu estava ali feliz por ter visto que tudo estava conforme havia deixado na vespera: moto e bagagem. Voltei para meu quarto e catei minhas coisas, as pus na moto e depois de vestir a capa de chuva dei um esquisito adeus para aquele alojamento. Foi uma mescla de alivio por estar saindo dali, tipo ate nunca mais, com um emocionado muito obrigado por existir e ter me abrigado daquela tempo terrivel que fazia la fora". Eu sei, um tanto paradoxal, mas aquele pernoite me fez rever meus conceitos e valores...Ja do lado de fora a chuva agora era tipo padrao, sem aqueles efeitos hollywoodianos da vespera. Na moto tudo acondicionado e em mim capa de chuva, luvas, capacete, tudo ok. Liguei a moto e fui saindo mas vi que pela manobrada de ontem a moto tinha ficado meio em diagonal a calcada/passarela. Sair de re estava dificil nao so pela posicao dela mas tambem porque como a moto nao tem marcha a re seria preciso meter o pe naquela lama com firmeza suficiente para empurrar a moto para tras. Tarefa praticamente impossivel de ser executada pois a lama estava ainda mais escorregadia pela incessante chuva que caia desde a vespera como tambem pela diferenca de altura entre o piso da passarela e o piso ao lado dela (onde apoiaria meu pe). Vi que a saida era engatar a primeira marcha e contornar aquela especie de canteiro central seguindo todo o Y. No centro desse canteiro havia aquele grande arbusto que me impedia um pouco de visualizar o piso adiante na segunda parte do Y, mas era o jeito. Segui bem lentamente pois estava complicado achar lugar para pousar os pes e dar equilibrio a moto. Cheguei o mais perto que me foi possivel da parede do segundo galpao para tentar numa unica manobra vencer aquele angulo agudo e fazer a curva para entrar na segunda perna do Y. Eu estava naquela especie de uniao das duas extremidades que fechava a parte superior do Y.Ja na primeira tentativa, depois de ter iniciado meu ingresso na segunda perna, a roda dianteira escorregou e desceu para a parte externa, parando apoiada na terra
vinte centimetros abaixo. Tudo o que eu nao queria que acontecesse. Tentei puxar de volta pelo guidom e nada. Tentei baixar o descanso mas como a roda dianteira estava bem abaixo nao havia altura suficiente. Ou seja nao tinha como acionar o descanso e apoiar a moto para que eu pudesse descer dela e, no braco, tentar subir a roda de volta. Nao tinha como seguir e descer para a terra porque alem de ser uma especie de "tiro no pe" pois certamente iria atolar na lama, havia um outro arbusto que me impediria de ir adiante. Vi que mais uma vez nao sairia sem ajuda da situacao em que me encontrava.Estava na chuva, sentado na moto, atras de um arbusto que me isolava da visao da rua, sem poder sair de cima dela porque nao era possivel achar apoio. O arbusto me atrapalhava mas tentei girar o corpo para avistar o posto e fazer sinal para alguem mas minha coluna nao permitiu nenhum movimento. Pensei em buzinar mas minha civilidade me fez lembrar que eram cerca de seis horas da manha e com certeza haviam outras pessoas dormindo. A ajuda que estava buscando poderia se transformar em problemas...Fiquei ali parado sob chuva nem sei por quanto tempo, acho que uns vinte minutos. De repente sai de uma porta la da casa do restaurante uma mulher com uma toalha nas costas e se encaminha para um anexo que me pareceu ser um banheiro. Chamei e pedi que ela buscasse um homem que pudesse me ajudar a sair dali. Ela olhou e ignorou completamente minha suplica, desaparecendo por tras da porta do banheiro. Mais outros vinte minutos e ela reaparece de banho tomado e olha para mim. Voltei a pedir o auxilio dela, disse que sem ajuda nao conseguiria sair dali, que ela por favor buscasse um homem para me ajudar a erguer a roda da moto. Ela simplesmente respondeu que no hay ningun hombre. E desapareceu definitivamente. Ai esta uma verdadeira dama... (juro que foi o que pensei dela).Permaneci muitos e longos minutos ali sentado sobre a moto ate que saiu do meu galpao um cara com cara de sono e uma garrafa termica na mao. Pedi a ele se seria possivel me ajudar e expliquei a situacao. Ele foi ate a frente da moto e acertou as coisas deixando a roda dianteira sobre o piso de cimento. Agradeci e fui saindo, cuidando para a roda dianteira nao voltar a descer para a parte externa da passarela. Tinha de ter cuidado tambem com a roda traseira para nao escorregar para a parte interna. Depois de vencida essa curva a coisa ficou facil e fui seguindo ate chegar na calcada e finalmente descer para o asfalto.Paguei minha conta e finalmente segui meu caminho de saida da Patagonia.Escapando das CinzasOs ventos sempre la, presentes, me fazendo companhia. Na verdade esse e um ponto interessante para quem costuma viajar sozinho: a companhia (ou a falta dela). O fato de se viajar sozinho pode a primeira vista parecer uma condicao desfavoravel. Mas nem sempre e. E
verdade que estar em meio a amigos e sempre muito positivo e agradavel, alem de inegavelmente mais seguro. Mas existem situacoes que estar uno, singular, nao e tao ruim assim. Muito pelo contrario. Viajando sozinho voce e dono do destino. Voce decide onde vai parar; onde vai abastecer (e o tempo dessa parada); escolhe o hotel sem constrangimentos de ser acanhado demais para uns companheiros mais exigentes ou por outro lado caro demais para outros mais modestos; muda os planos no meio do trajeto sem necessitar de reunioes e votacoes; decide sozinho a velocidade ideal para aquele momento ou trecho e a altera quando quiser sem condenacoes; resolve do nada sem nenhuma culpa interromper a marcha daquele dia simplesmente porque resolveu para por ali mesmo; ou o oposto, pode estar tao bem naquele dia que resolve esticar mais um pouco ate mais adiante e pernoitar algumas centenas de quilometros a frente do previsto na manha daquele dia. Isso sem contar que numa viagem longa como esta, de cerca de quatro meses, o que no inicio pode ser uma afetuosa e fraterna amizade pode se transformar numa enorme antipatia pelo intenso e saturante convivio nos moldes de um Big Brother.Por isso as vezes prefiro estar apenas na companhia de meus proprios pensamentos. Eu sempre me considerei uma boa companhia para mim mesmo, sempre gostei muito da minha propria companhia. O meu conceito de solidao passa muito longe de ter ou nao pessoas a minha volta. Mas isso e uma outra historia...O vento estava la, sempre viajando na minha garupa. Ora me empurrando contra, ora me ajudando a ir adiante. Mas depois que passei da entrada de Rio Gallegos ele se pos (ou melhor: se opos) lateralmente e congelou nesse angulo de abordagem por varios dias.O tempo foi melhorando e a chuva foi ficando no meu retrovisor. Depois de varios quilometros sem cair uma gota sequer parei num posto para o abastecimento, retirei a capa de chuva e desliguei a roupa termica. Finalmente o sol apareceu. A temperatura ainda era baixa para meus moldes cariocas, mas ja estava longe daquele verdadeiro freezer de dias atras. O termometro da moto ja indicava dois digitos, sempre acima dos dez graus Celsius. Isso para mim ja era um alivio de extremo conforto.Abastecidos o corpo e a moto, voltei para a estrada. O ceu estava claro e com sol brilhante apesar da temperatura que ainda era baixa. O danado do vento ali na minha lateral. Sempre muito forte, indescritivel, dificil de conseguir traduzir em palavras, so mesmo estando la. E de moto!Se pelo menos ele se mantivesse o tempo todo uniforme, com a mesma forca e intensidade, a coisa seria mais facil. Para conviver com essa condicao, era preciso ficar o tempo todo pendido para o lado de onde ele soprava a fim de compensar o seu efeito no equilibrio do conjunto moto, bagagem e piloto. Mas o pior e que o cara soprava de forma inconstante, com variacoes na intensidade, desequilibrando tudo a todo instante. Imagine alguem te empurrando de lado. Naturalmente voce faria uma forca contraria
para nao cair, igualando e contrabalancando a situacao. Mas se essa pessoa repentinamente parasse de te empurrar, sua propria forca contraria te levaria ao desequilibrio pela subita ausencia da forca oposta. Isso acontecia o tempo todo e a mais de 100 km/h! Por varios dias! E ainda tinha uma outra coisa muito, mas muito desagradavel mesmo: quando vinha um caminhao ou onibus em sentido contrario, o deslocamento de ar causava uma senhora pancada no capacete seguido de um longo chacoalhar que me fazia pensar que minha cabeca ficava por alguns segundos igual aos bracos daqueles bonecos de vento dos postos de gasolina.Esse foi mais um ponto delicioso da viagem.Com a aproximacao da tarde a forca dos ventos aumentou muito (como habitual), e resolvi que era hora de procurar pouso. Eu nao tinha o compromisso de ter de seguir rodando ate o fim do dia. Eu nem sabia ao certo ainda para onde ia! Na minha cabeca eu ja havia decidido voltar ao Brasil, mas sempre tem uma parte de mim que fica o tempo todo me fazendo propostas e sugerindo outras alternativas. Como nada que eu decido numa estrada e definitivo, aquela ideia aparentemente ja descartada de seguir em direcao a San Carlos de Bariloche para passar uns dois dia por la, e depois passar o Natal com amigos que moram em Neuquen, volta e meia repovoava minha mente. Mas nada ainda estava realmente decidido. Eu me conhecia ha 55 anos e sabia muito bem que a qualquer momento eu poderia apontar a moto para qualquer outra direcao...Vi uma placa que indicava um hotel na pequenina cidade de Fitz Roy. Aquela altura do dia o infeliz do vento ja brincava comigo. Eu estava vendo que a qualquer hora ele poderia me lancar para pista oposta a minha, e como Murphy nao falha, seria no momento exato em que viesse um veiculo em sentido contrario. Meus olhos nao desgrudaram da placa Hotel. Com muito esforco consegui voltar a olhar para a pista e busquei um bom local para fazer o retorno. Porem diminuir a velocidade e um dos maiores problemas sob esse enorme vento lateral. Para fazer a volta e preciso parar. E isso e quase uma especie de suicidio do equilibrio, praticamente tombo certo. Mas sem parar nao da para fazer a volta. Fui diminuindo e vi um posto de gasolina bem na curva para direita que se aproximava. O posto ficava a esquerda, do lado da pista oposto ao que eu vinha. Aproveitei a curva que me livrou momentaneamente da pressao lateral e sai, perdendo a curva em direcao ao posto. Me senti num Globo da Morte, mas deu certo. Estava sobre o piso do posto. Continuei a volta que vazia e regressei pela rua interna em direcao a placa indicativa do hotel. Cheguei na placa mas nao vi o hotel, olhei para um lado e para o outro e nada. Perguntei a um menino que passava e fui informado que estava em reforma, estava cerrado. Talvez em virtude da fisionomia que devo ter feito depois de saber que o hotel
estava fechado, o garoto me disse que agora no posto da curva tinha um hotel. Voltei ao posto e me acomodei como o primeiro hospede de um recem inaugurado hotel.Depois de um bom e relaxante banho quente, fui ate a lanchonete do posto a fim de comer alguma coisa e comprar agua e biscoitos para a noite. Logo que cheguei ao posto vi um carro sendo levado pelo vento enquanto era abastecido. Depois do corre-corre entre o frentista e o dono do carro que saiu esbaforido da lanchonete, vi o frentista alertando ao motorista que ele nao faca mais isso, que sempre que parar ele use o freio de mao. Nao pude evitar, ri por dentro...A noite foi longa porem tranquila. Minhas costas e que ainda me incomodavam bastante e talvez por conta disso preferi ficar ali deitado desde aquele final de tarde ate a noite quando finalmente chegou a hora de dormir. Algumas vezes aquela tranquilidade do hotel era interrompida pelo ruido de rajadas de vento inacreditaveis, naturalmente seguidas de uma espiada na janela. Tinha de conferir que a moto ainda se mantinha de pe apesar da verdadeira tormenta que acontecia la fora. Mas no dia seguinte o sol brilhava mais uma vez e o vento havia voltado ao seu normal, era apenas fortissimo...Segui meu caminho ainda pensando na possibilidade de seguir para noroeste, rumo a regiao de Bariloche. Fitz Roy fica as margens da RN 3, que liga o Fin del Mundo a Capital Federal Buenos Aires. Deixei o hotel e cerca de 50km depois a rodovia alcanca o litoral e se mantem nessa condicao litoranea, costeira (ou costaneira como eles chamam) por cerca de mais 110km ate a cidade de Comodoro Rivadavia, local onde pretendia ter chegado e pernoitado na vespera. Comodoro Rivadavia esta na provincia de Chubut, ja fora da provincia de Santa Cruz.Na Patagonia Argentina existem certas facilidades visando o desenvolvimento da regiao, que favorecem tambem aos turistas como por exemplo combustivel subsidiado e mais barato. Mas o controle tambem e mais rigoroso tanto aquele fitossanitario que ja mencionei anteriormente como, especificamente na provincia de Santa Cruz, ha uma atencao muito grande por parte das autoridades acerca do contrabando. Mesmo apos fazer os tramites aduaneiros naquele complexo aduaneiro grande e confuso (Paso de Integracion Austral), ha depois dois outros controles no meio da estrada, com barreiras atravessadas, para que no ultimo entreguemos um papel devidamente carimbado pelos anteriores, o que indica ter passado por todos esses controles. Entretanto, mesmo depois de tantas verificacoes, centenas de quilometros adiante, fui parado num posto policial tendo que estacionar e deixar a moto para la dentro apresentar toda a documentacao, minha e da moto.Seguia pelo trecho litoraneo da Ruta Nacional 3 apreciando a movimentacao daquele mar ericado, com ondas muito potentes e ate mesmo assustadoras. Entre Fitz Roy e Rivadavia esta a pequena Caleta Olivia. Tambem as margens do Atlantico Patagonico, mas somente na entrada de Comodoro Rivadavia foi que pude testemunhar um espetaculo da natureza que jamais havia visto: as enormes ondas quebravam suas cristas em direcao ao cais mas