"Never try to turn with a Zero. Always get above the enemy and try to hit him with the first pass", because of the A6Ms exceptional range and performance, it was to bear the brunt of the action of almost every military engagement in the Pacific until the end of the war... = O Mitsubishi A6M Zero-Sen com status legendario, espelhou as fortunas do sol nascente durante quatro anos, o sol finalmente seria consagrado. Para os japoneses e seus ex-inimigos, o A6M era o simbolo do poder aereo japones. O A6M marcou o inicio de uma nova epoca na aviacao naval e foi o primeiro caca embarcado capaz de superar cacas plotados em terra. Com seu raio de viragem apertado, era uma arma extremamente mortal em um duelo, e era famoso por sua capacidade de suplantar, o Brewster F2A Buffalo, o Curtiss P-40 e o Grumman F4F Wildcat. Ja em 1937, Claire Chennault, o autor de "O Papel da Busca Defensiva", advertiu a USAAF sobre os perigos do poder aereo japones. Aparentemente, seus avisos foram ignorados quanto a superioridade do A6M que foi uma surpresa completa aos norte-americanos. Como lider dos Tigres Voadores, Chennault ficava constantemente estressado com seus pilotos: "Nunca tente virar com um Zero. Sempre fique acima do inimigo e tente acerta-lo na primeira passagem, porque o A6M tem excepcionais alcance e performance, ele era capaz de suportar as acoes de quase todo engajamento militar no Pacifico ate o final da guerra...Mitsubishi A6M ZeroA6M1, Type 0 Prototypes --------------------------------------------------------------- Marco 1939A6M2 Type 0 Model 11 ----------------------------------------------------------------- Janeiro 1940A6M2 Type 0 Model 21 ----------------------------------------------------------------- Novembro 1940A6M3 Type 0 Model 32 Hamp ---- pontas retas nas asas ---------------------- Abril 1942A6M3 Type 0 Model 22 ----------------------------------------------------------------- Dezembro 1942A6M4 Type 0 Model 41 ----------------------------------------------------------------- Fevereiro 1943A6M5 Type 0 Model 52 Reisen-Zeke------------------------------------------- Meados/Fins 1943A6M6c Type 0 Model 53c -similar ao A6M5c c/tanques auto-selantes-------- IdemA6M7 Type 0 Model 62 -similar ao A6M6 mas destinado para kamikaze---- IdemA6M8 Type 0 Model 64 similar ao A6M6 mas c/motor de 1560 hp---------- IdemEvolucao tecnologica:Velocidade Maxima: 660 km/h; Teto Operacional: 10.000 m; Alcance: 3,105 km; Velocidade de Ascencao: 15.7 m/s.Armamento: 2 7.7 mm metralhadoras leves na carenagem do motor, com 500 tiros cada.2 20 mm canhoes nas asas, com 60 tiros cada.2 bombas de 60 kg ou1 bomba fixa de 250 kg para os ataques Kamikaze...Above: F6F Hellcat after dogfighting with Kaneyoshi Muto and his Mitsubishi A6M3-Model 32 Zero with its 2 7.7 mm light machine guns. =Acima: F6F Hellcat apos luta do cao com Kaneyoshi Muto e seu Mitsubishi A6M3-Modelo 32 "Zero", com suas metralhadoras leves 2 7.7 mm.- https://en.wikipedia.org/wiki/Kaneyoshi_Muto O excelente Zero era um paradoxo, sua leveza estrutural, seu longuissimo alcance, sua grande manobrabilidade, eram quase que anulados em razao da inexistencia de blindagem, para protecao do piloto e motor, alem de seus tanques de combustivel nao serem auto-selantes, o que o tornava uma tocha a espera de uma minima centelha. Na foto acima, caso se tratasse de um, nao existiria fuselagem para exposicao.Abaixo: em 19/12/1943, uma esquadrilha de tres F4U Corsair partiram de Torokina Airfield, Bougainville, Ilhas Salomao,