Dolomite Loop Road com oitoquilometros praticamente paralelos ao transito principal, onde os carros passamvelozmente pelos corredores.Nao tive muito problemas neste trecho e o calor foicontrolado com o uso de borrifador e gelo em volta do pescoco. A beleza arida do deserto,rumo a Keeler KM 90A ideia inicial seria chegar a Keeler quase que escurecendo, porem vimos que conseguiriamos muitoantes.Cheguei a Time Station #3 (KE3) com o tempooficial de 10h57min, estava bem eagora tinha que encarar a parte mais temida da prova.CAPITULO 10TRECHO 4> KEELER - CERRO GORDO: Mile 59 67 (Km 95 108)Nos proximos 26 quilometros nao teria apoio docarro, somente sendo permitido um pacerneste trecho e Nilce foi escolhida para isto, devendo levar a mochila com tudoque iriamos precisar (coletes refletivos, head lamps, agasalhos, alimentacao,hidratacao etc).Este trecho seria durissimo, com uma subidacontinua de 13 quilometros pela Yellow Grade Road em estrada deterra com pedras soltas e novamente enfrentando a altitude ate o topo do CerroGordo.Antes de iniciar a subida deitei no assoalho docarro por uns cinco minutos, assim minha Equipe fazia os ajustes finais noequipamento e trocavam minhas meias e tenis. Coloquei o ASICS GEL-FUJI TRABUCO para subir a trilha. O calor inclementecomecava a diminuir e logo iriamos sentir frio.Combinamos que nossa Equipe voltaria a Lone Pine para reabastecer enquantosubiamos e voltavamos ao mesmo ponto. Estimamos que nao voltariamos antes de 3horas e meia.Iniciamos a subida caminhando rapidamente e logopensei que assim que a inclinacao da subida aliviasse um pouco eu iria voltar acorrer. Em poucos minutos surgiu o primeiro imprevisto: perguntei a Nilce ondeestava as head lamps e para minhasurpresa ela disse que esqueceu no carro! Falei para ela que teria que voltarpara pegar, pois eu poderia ser impedido de continuar ou desclassificado seanoitecesse e estivesse sem lanternas. Ela voltou correndo...O problema que seria muito provavel que nossaEquipe ja tivesse voltado para Lone Pinee ia ser dificil conseguir lanternas emprestadas, apesar de ter alguns carrosde apoio parados la aguardando seus atletas, ela nao fala ingles e ia ser umadificuldade.Disse para ela que eu ia andando devagar ate queela me alcancasse ou que esperaria no posto de agua e gelo, que ficava nametade da subida. Pouco depois que ela desceu, vi o carro medico da provadescendo do topo da montanha em minha direcao. Parei e conversei com a medicada prova, explicando o ocorrido e perguntei se ela poderia pegar Nilce laembaixo e traze-la de volta com as lanternas, porem ela disse que nao poderiafazer, pois todos os atletas teriam que ter as mesmas condicoes. Nao quisargumentar, mas nao concordei, pois ate se fosse para levar eu mesmo para baixoe voltar de carro poderia ser feito, so nao podia era andar para frente com ocarro, mas tudo bem e segui caminhando subindo.Alguns minutos depois, Nilce ja devia estar laembaixo e avistei o carro do diretor de prova subindo. Muito atencioso o Chris(diretor) me perguntou onde estava meu pacere expliquei o acontecido, ele perguntou se eu tinha agua, eu disse que nao,entao ele de imediato me deu uma garrafa de agua mineral lacrada e disse quedesceria para buscar ela. Excelente!Continuei seguindo, agora mais