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Existem muitos casos de vampirismo relatados em todo o mundo. Nada foi de fato comprovado de que se tratava de vampiros. Mas as vitimas afirmam que eram vampiros.Em algumas destas cidades o povo acredita que se trata destes seres noturnos, que aterrorizam a cidade.Vejam alguns casos de vampirismo, e julguem por si proprios!Calcuta: Cadaveres de mendigos foram encontrados nos becos desta cidade indiana em maio de 1973. Havia marcas de mordida no pescoco de cada morto, pelo que parece, teriam sido produzidas por algum aparelho mecanico. A populacao entrou em panico e fizeram uma caca aos vampiros, com capacetes e armados com tochas e estacas de madeira. Cinto homens foram mortos pela populacao, e vinte ficaram feridos.Cascavel: Segundos depoimentos em abril de 1974, japoneses usavam uma Kombi para sequestrar criancas e extrair-lhes sangue com uma seringa. As vitimas eram abandonadas em becos desmaiadas. Os casos assustaram tantos os moradores da cidade, que ate as escolas fecharam durante dias para nao expor seus alunos.Guarulhos: Em maio de 1973, Joao Carlos da Costa apareceu morto a noite no bairro de Bonsucesso com marcas de dentes em seu pescoco. E Maria Nogueira, outra vitima, conseguiu fugir do suposto vampiro, apos ser atacada de repente ao caminhar por uma rua escura. O suposto vampiro sumiu sem deixar vestigios.Colombia: No ano de 1972, criancas foram raptadas e tiveram seu sangue chupado por hippies, segundo denunciaram os moradores da cidade de Honda. Cinco criancas teriam sido vitimas, e uma revelou ter sido sequestrada em Espinhal, mas conseguiu escapar ilesa.Veneza: No ano de 1990, sete mulheres desaparecidas por alguns dias, foram encontradas despidas e com marcas de mordidas e arranhoes pelo corpo. A causa das mortes teria sido por perda de muito sangue, mas os policias nao confirmaram nada. A populacao acreditava que se tratava de um vampiro. Mas nada foi encontrado. Vampiros possuem um magnetismo muito forte, fazendo com que todos sejam atraidos de alguma forma consciente ou inconscientemente.Mentir para eles e algo facil tambem, nao mentem por bel prazer, mas quando necessario. Fazendo isso tao bem que sao capazes de dizer que ja saltaram de para-quedas, e logo em seguida relatarem que nunca andaram de aviao, e mesmo assim convencer os interlocutores.Seu magnetismo, e sua alta capacidade para mentir, fazem com que ganhem a confianca de todos facilmente, tornando-as alvos faceis para a manipulacao.Eles usam de seus dons como uma forma de conseguir tudo que querem e quando querem, sendo tudo mais facil desta forma. Ha rumores de que possuem tudo isso para sua propria sobrevivencia, ja que sangue nao se vende em mercado, entao foram se adaptando a essa forma, assim como o ser humano foi se adaptando e evoluindo diferentemente aos diferentes climas do mundo.Apesar de sua frieza, sao totalmente sociaveis em sua maioria, eles encantam todos por ter um magnetismo altissimo, nao importando sua aparencia nem sua personalidade. Entao jamais se engane com isso, e uma especie de ilusao formada por eles. Nunca se entendeu direito o porque da maioria das pessoas dizerem que os vampiros sao incapazes de amar ou de ter algum
sentimento por alguem.Mas o que posso dizer e que eles podem amar e adiquirir sentimentos pelos outros, no entanto sao cautelosos e frios na maioria das vezes, mas nao que nao tenham sentimentos. Eles podem chorar (raramente), sentir dor, tristeza, felicidade.. Resumindo eles tem sentimentos tambem como nos.A capacidade de amar alguem eles tem, entretando voce nao os vera fazendo declaracoes nem nada disso, mas afinal amor nao tem explicacao.Quando o amor de vampiros acontece, e raro perceber por seu instinto seco, frio e cacador. Quando eles amam amaram somente uma pessoa, para eles o amor e eterno, entao o primeiro amor deles sempre sera o unico.Nao ha desmontracoes de afeto ou carinho, somente de cautela e protecao.Sao extremamente sexuais, com amor ou nao. Usam do sexo um prazer, e tambem para alimentar-se, seduzindo suas vitimas, ou usando-as pro seu proprio beneficio, sejam bons ou ruins. Sexo para eles nunca significara amor, somente prazer ou um beneficio, porem nao significara que nao fazem sexo com quem amam, mas tambem seria mais pelo prazer do que pelo amor.Por isso lhes digo que historia de que eles jamais sentiram algo por alguem e mentira.
Os vampiros sao dificeis de serem percebidos, podem conviver com voces e voces nao perceberem. Como ja disse, eles nao chamam atencao pra si mesmos, sao extremamente cuidadosos em cada acao, cada sentimento, cada palavra. Sao do tipo mais espectadores na sociedade.Mas ha certos detalhes que dizem, gritam o que eles sao. Detalhes poucos notados as vezes.Portanto se quiserem saber quem e um vampiro, reparem nos detalhes: *eles sao observadores, estao sempre cuidando a sua volta, tudo que acontece mesmo que nao estejam olhando pra todos os cantos.*algumas areas visiveis ou nao na pele sao avermelhadas, possuem uma certa alergia.*eles sempre mantem contato visual, encaram, sempre olham nos olhos diretamente sem nunca desviar o olhar.*possuem um olhar frio, sem sentimento, falam friamente com todos.*eles tem um toque suave e delicado.*se incomodam muito com a luz solar (mas isso nao os impedem de sair num dia ensolarado), repare nos olhos incomodados como alguem normal que acorda no escuro e rapidamente ve uma luz muito clara.Esses sao os detalhes mais visiveis em um vampiro, e dificil percebe-los de outra forma, ou mesmo estas. So fiquem bem atentos com cada detalhe desses, que se encontrar, sabera. Nao se sabe exatamente em que epoca surgiu os chamados vampiros, ouve-se muitas lendas surgidas e diferentes teorias.Alguns dizem que as historias de vampiros surgiram no seculo XVIII na Hungria, entre 1721. Foi la que, ocorreu uma epidemia de raiva, onde os doentes mordem outras pessoas, sofriam de insonia, tinham uma hipersensibilidade a estimulos como luz, espelhos, agua ou odores fortes (como a do alho).Outros dizem que o primeiro surgimento veridico foi em 1448, onde Vlad III, principe da Valaquia empalava e bebia o sangue de seus inimigos prazerosamente. Ate hoje conhecido como vampiro, Dracula.A identificacao da doenca porfiria seculo XIX, que era muito comum em familias de casamentos consanguineos, entre nobres da Europa, ou em regioes isoladas de dificil acesso, como a montanhosa Transilvania, regiao da Romenia. O surgimento da profiria tambem e aceita como o surgimento da pratica de vampirismo ou vampiro.E para aqueles que creem nas historias do velho testamento da biblia, dizem que os vampiros existem muito antes de Cristo. Onde o primeiro vampiro aparece, que e Caim, irmao de Abel. A historia diz que Caim oferece umas frutas a Deus e ele recebe, mas Abel mata um cordeiro e oferece o sangue a Deus. E ele responde Muito bem Abel. Voce descobriu que o sangue e mais importante que a vida. Entao Caim se enfureceu e matou Abel e Deus disse "Muito bem Caim, voce descobriu que o sangue do seu sangue e mais importante que o sangue que e mais importante que a vida" mas como uma das leis de Deus e "nao mataras", Caim foi expulso com uma marca na cabeca dizendo que ninguem poderia mata-lo pois Ele amava Caim tambem. Tanto que deu 3 chances de Caim voltar mas Caim nao aceitou dizendo "Eu sou o que sou, fiz o que fiz e nada me mudara". Entao Deus jogou 3 pragas sobre ele: 1 nao poderia sair na Sua luz (ou
seja, no sol).2 Teria que viver para sempre para ser cacado.3 Como tinha descoberto que o sangue e a coisa mais importante da vida, so poderia se alimentar dele.Essas sao as teorias mais conhecidas sobre este surgimento. E qual a sua opiniao sobre isso?
No cenario urbano, no dia a dia, nos passeios de final de semana na estrada, nas viagens, ou em qualquer situacao: para motociclistas, seguranca nunca e demais. Hoje em dia, existem diversas empresas com milhares de ofertas de produtos para a seguranca sobre duas rodas no Brasil. Os equipamentos de seguranca para moto garantem protecao em imprevistos que todos os motociclistas estao sujeitos. Mas e possivel se manter protegido e com estilo. A seguir, explicaremos qual e a importancia de cada um dos itens essenciais para transitar com seguranca e com a consciencia tranquila.CapaceteO capacete e o item primordial na protecao de um motociclista, e seu uso e regido por lei. Ele protege os olhos e o rosto de sujeiras do asfalto como pedras e insetos , garantindo a seguranca da visao. Alem de, claro, amortecer e suportar qualquer impacto mais forte na cabeca em uma eventual queda.Existem tres tipos de capacete no mercado: aberto, fechado e articulado. O mais seguro dos tres e o fechado, que tambem e o mais comum. Um modelo com viseira transparente e uma boa ventilacao e a escolha mais segura.Nao esqueca de checar se o modelo escolhido possui o selo do Inmetro, o que garante que ele foi submetido a testes de impacto que comprovam sua eficacia. E preciso encontrar um capacete com o ajuste certo nao muito largo nem excessivamente apertado. Justo e seguro, mas confortavel.Cumpridos os requisitos acima, a escolha de cores e estampas fica a seu criterio e nao interfere na efetividade do equipamento.LuvasSuas maos estarao sempre ali no guidao, controlando direcao, aceleracao e frenagem. Nao subestime o poder das luvas.Considerada um equipamento de seguranca muito funcional, as luvas protegem nao so contra climas adversos, como o frio e a chuva. No instinto natural, na maioria dos tombos, o primeiro contato com o solo e feito com as maos, que tentam diminuir o impacto do resto do corpo. Uma luva pode evitar de machucados ate fraturas mais serias.Existem modelos mais simples, com couro ou textil sintetico, mas aquelas com plastico injetado e tecido aderente nos dedos e nas palmas sao as melhores opcoes. Decida por uma com fechamento no punho, pelo menos.JoelheirasNao ache que as joelheiras por dentro das calcas comprometem seu estilo. Elas protegem perfeitamente contra a friccao do tanque, raladuras e quedas. Os joelhos estao sujeitos aos contatos mais agressivos com o balanco da moto.Apesar do nome, a maioria dos modelos de joelheiras fornece protecao para toda a perna, lugar muito suscetivel a sofrer lesoes menores na rotina. Com velcros ou tiras na altura da panturrilha, se adaptam bem as vestimentas mais comuns e mantem ventilacao nao deve existir incomodo com o seu uso.Assim como nas luvas, voce deve dar preferencia aos modelos com plastico injetado. Busque por joelheiras almofadadas ou com espumas de protecao na parte interna e, por fim, nao escolha uma muito pesada, que complicara a utilizacao em pouco tempo por conta do incomodo causado.BotasOs pes estao sempre em atividade na moto. Exercem varias funcoes e precisam ser bem protegidos. As botas sao a melhor escolha na seguranca
daqueles que ficam rentes ao asfalto. Aqui, e preciso optar pelo cano alto.Botas para motociclistas costumam ter protetores plasticos em algumas partes dos pes, normalmente aquelas que mais sofrem em um tombo como o bico e o calcanhar. Para evitar problemas no contato com a alavanca de cambio e pedaleiras, va de velcro ou ziper, pois os cadarcos podem causar situacoes indesejadas.JaquetasJaquetas sao bastante ligadas a uma ideia de motociclista. E aqui, sua criatividade, personalidade e montante disponivel podem unir seguranca e estilo em uma peca unica.A maioria dos modelos garante seguranca para os bracos, antebracos, cotovelos e ombros nos impactos, alem do clima, no caso das impermeaveis. Opte por tecidos resistentes a abrasao, como o couro. Considere durabilidade e funcionalidade.Tambem e uma boa checar protetores plasticos ou forramento fortalecido em pontos inteligentes. Nao escolha uma que limite seus movimentos: ajuste ao corpo e conforto contam muito na decisao.As calcas tambem valem uma breve mencao. Apesar de ser uma escolha pessoal, as mais seguras e voltadas para motociclistas costumam ser muito mais eficientes e previnem danos com protecoes especiais nos quadris e nos joelhos.Airbags Um dos equipamentos de seguranca para a moto mais recentes e que levantam questoes sao os airbags. Comumente, sao camaras de ar embutidas em um traje, que inflam quando um gancho fixado por um cabo a alguma parte da moto libera o gas de alta pressao em uma queda que separa o motociclista do seu veiculo.Ou seja, seu sistema minimiza o prejuizo fisico do impacto de um tombo. Independentemente das condicoes, os airbags protegem bem a regiao do torax e do pescoco nos acidentes.ExtrasSao itens para sua moto, como o aparador de linhas e as faixas refletivas. O aparador e aquela antena na parte dianteira que protege contra o risco de corte da linha de uma pipa por cerol. A gravidade potencial dessas situacoes e subestimada.Quem trabalha com motocicletas deve utilizar as faixas refletivas. Quando essas faixas sao colocadas no capacete, na fuselagem e no bau da moto, elas chamam a atencao dos carros pela sua visibilidade, mesmo durante a noite.Todas essas acoes, bem como os equipamentos de seguranca em si, ajudam a diminuir a quantidade de acidentes facilmente evitaveis.Como voce viu, equipamentos de seguranca para moto podem evitar diversas situacoes ruins, protegendo a vida do condutor e, muitas vezes, a integridade do veiculo.Felizmente, o mercado brasileiro oferece uma gama de opcoes de produtos para todos os gostos. Da mesma forma, existem equipamentos de seguranca de diversos precos o que nao compromete a qualidade do equipamento. Estima-se que voce deva gastar 10% do valor da sua moto em itens de seguranca.FONTE: Acelera - O Blog da 2MT
Por Youssef DimitrovTenho visto muita gente falando e escrevendo sobre o verdadeiro motociclista. Acabei ficando curioso e procurando entender quem e esse cara; afinal, parece que muitos o procuram mas poucos ja o viram.Quem e o verdadeiro motociclista? foto enviadapor Youssef DimitrovNa multidao de vozes que falam sobre o assunto vi de tudo. Para alguns e uma questao de CC (estou falando de cilindrada e nao de suor). Nessa visao se exclui do grupo de candidatos quem esteja abaixo de um determinado numero. A marca limite varia mas, certamente, com 125cc voce nao pode ser um motociclista. Os donos de 125cc reclamam, e claro, mas dizem que uma Pop 100 nao pode ser chamada de moto. Para outros, e o local por onde voce trafega que determina se voce e um verdadeiro motociclista. Neste caso, so os estradeiros atingiriam tal nivel de qualificacao. Quem usa moto para ir ao trabalho, faculdade ou pequenos passeios nao poderia conhecer a essencia do motociclismo.Sera que o verdadeiro motociclista e aqueleque encara qualquer desafio? foto: Miguel LeitePode-se encontrar tambem muita gente que define o motociclista pela adesao a um moto clube, sendo assim, motociclista solitario e uma vergonha para a classe, alguem totalmente desprezado. Se fizer parte de um moto grupo, pelo menos, comeca a adquirir algum respeito e o direito de existir. Agora, motociclista mesmo, so depois de conseguir o seu colete, alguns ainda acrescentam umas regrinhas extras, nao permitindo a retirada do colete por qualquer motivo (pra tomar banho pode?).Outra vertente segue a linha da idade. Opa! Agora vou me dar bem. O verdadeiro motociclista seria o tiozao que pode contar como eram as coisas no seu tempo, quando um motociclista sempre acenava ao cruzar com outro, independentemente de marca ou cilindrada da moto. Se for esse o caso, realmente sera dificil achar o verdadeiro motociclista, pois a maioria dos motociclistas nao chega a envelhecer. Quem chegar la tera provado que e um motociclista de verdade.Afinal, quem e esse cara que todos procurame ninguem encontra? foto: Miguel LeiteMas, afinal, quem e esse cara (ou essa mulher) que todos procuram e ninguem encontra? Quem pode ser chamado de um verdadeiro motociclista?Ora, a resposta e simples: sou eu; ou melhor: e voce. Somos todos nos que, apesar de todos os riscos, da falta de seguranca de nossas estradas, do grande numero de idiotas dirigindo veiculos que pesam toneladas, dos buracos, do IPVA e do DPVAT, apesar da discriminacao, de sermos vistos como bandidos ao entrarmos num banco segurando o capacete, apesar da chuva que nao acaba nunca, insistimos em andar sobre duas rodas.A vida ja e complicada demais e as pessoas divididas demais para ficarmos gastando nosso tempo e energia tentando decifrar quem pode ser chamado de um verdadeiro motociclista.Nao vou deixar que ninguem me rotule, seja pela idade, seja pela cilindrada da minha moto ou pelo fato de eu andar sozinho ou em grupo. A liberdade nao convive com rotulos.Um verdadeiro motociclista? SOU EU!!! O motonliner Youssef Dimitrov enviou seu texto atraves do Voce no Motonline. Faca isso voce tambem, compartilhe suas ideias e aventuras
Em homenagem postuma a Marcus Bernardi, motociclista e mecanico da Honda, que morreu em 27 de julho de 1974, o dia, proposto pelo deputado federal Alcides Franciscatto, em 1984, celebra todos os que, seja profissionalmente ou por hobby, pilotam motocicletas.A partir da oficializacao da data, a Associacao Brasileira de Motociclistas (ABRAM) instituiu, no ano 2000, a Semana Nacional do Motociclista e o Premio ABRAM de Motociclismo, alem disso, propos a Empresa Brasileira de Correios e Telegrafos (Correios) a emissao de um selo homenageando o setor de duas rodas.Por conta da importancia para a classe, o selo postal em comemoracao as motocicletas se transformou em uma edicao especial com mais de um milhao de cartelas produzidas. Na epoca, a acao trouxe alguns modelos das seis maiores marcas de motos presentes no Brasil. "The Distinguished Gentleman's Ride" - Porto Alegre/RS 2016Porto Alegre oficialmente faz parte do maior e mais elegante evento beneficente do mundo, voltado para proprietarios de motos antigas e classicas, no domingo dia 25 de setembro de 2016.O "The Distinguished Gentleman's Ride" aproxima mais de 50.000 cavalheiros elegantes em suas maravilhosas motocicletas em prol da saude masculina em 90 paises.O objetivo em 2016 e arrecadar 5 milhoes de dolares para pesquisas contra o cancer de prostata e programas de combate ao suicidio. A sigla MC normalmente utilizada nos Brasoes e nos coletes por si so ja indica que a palavra e composta por dois nomes, portanto o correto e Moto Clube, ou no plural, Moto Clubes.A sigla MC no Brasil e a abreviatura de Moto Clube, no plural MCs. No exterior o MC significa Motorcycle Club e so e utilizada por legitimos e tradicionais MCs, pois no exterior MCs nao podem ser fundados clubes a revelia, somente Moto Grupos ou Faccoes podem ser criadas em territorios ja pertencentes a MCs radicais.Um Moto Clube pode ter alem de sua sede, integrantes residentes em outras cidades e ate em outros paises, que tendo numero necessario de integrantes e denominada de Faccao, no caso de apenas um motociclista fora da sede e tido tao somente como um Representante.Somente na sociedade existem embaixadores, no motociclismo so existem Representantes.Uma Faccao tambem pode possuir sede propria na cidade onde se situa, mas nao pode ter Estatuto proprio ou diretrizes diferentes da sede. A Faccao utiliza o mesmo Brasao, e e recomendada a inscricao do nome da cidade, em outro bordado anexo a ele. O responsavel pela Faccao e o Diretor da Faccao, nao existindo outro Presidente.Qualquer entidade social, devidamente registrada, tem que ter registrada sua Ata de Criacao e por conseguinte a Diretoria que a compoe, ou seja, segundo normas da legislacao ( codigo civil ) e tambem de nossa Irmandade, um numero minimo de seis ( 06 )integrantes.No motociclismo um MC pode ser dirigido por apenas um Presidente, ou ate por um Conselho de Diretores, mas o correto e que exista o Presidente, o Vice e sua Diretoria com cargos hierarquicos, podendo alguns cargos serem acumulativos.Moto Clube de apenas um integrante, ou um motociclista e sua garupa, nao existe pois um Clube e formado por socios, integrantes,
companheiros, amigos e acima de tudo irmaos... e menos de 6 integrantes e um pequeno grupo, no maximo podendo ser denominado de Moto Grupo.Um Moto Clube e uma Associacao de motociclistas para determinados fins, sejam eles quais forem, podendo inclusive um Moto Clube ser especifico para realizar competicoes ou possuir interesses comerciais e lucrativos. Ja um Moto Grupo e mais simples, desde a sua formacao, ideologia e fins, que normalmente sao mais voltados apenas para o agrupamento de motociclistas e voltado para o lazer, sem compromissos diretos ou indiretos com a sociedade ou a propria Irmandade.Toda agremiacao antes de se tornar um Moto Clube deveria passar pelo estagio de Moto Grupo. Da mesma forma que um integrante comeca como PP e so recebe o Brasao apos ser aceito pelos irmaos, um MG so deveria passar a MC apos ser aceito pela irmandade.O Brasao, simbolo ou escudo e a identificacao visual que o motociclista escudado porta de seu Moto Clube. Essa identificacao e o que lhe diferencia dos demais motociclistas. O Brasao e a bandeira ou as cores do MC, nele estao representados basicamente o logotipo do Clube ( Normalmente um desenho que diz respeito ao nome ), o Nome, a sigla MC ou MG ( MC = moto clube; MG = moto grupo e em outros estados pode mudar de sigla, como por exemplo no estado do Parana e MA = moto amigos ), nome da cidade e estado. Para um motociclista portar nas costas o brasao ou simbolo de um Clube ele tem que provar merece-lo, e observado por meses, ou ate mesmo por anos dependendo do estilo do clube, e tem que provar ser um motociclista responsavel e um verdadeiro irmao de seus companheiros, sejam eles do mesmo MC ou nao. Portanto frequentar a Irmandade sem portar o brasao ou simbolo do clube a que se pertence e renegar suas cores e renegar o apoio aos demais irmaos. Em Eventos a presenca dos MCs e marcada por bandeiras com seus brasoes e simbolos, cada um com suas cores e filosofias.Os novos integrantes devem receber os Brasoes por etapas, a medida que forem subindo de estagio. Ao entrar deve acompanhar os novos irmaos sem portar nada nas costas do colete, apos ser aprovado no primeiro estagio recebe a primeira parte PP, depois sobe Meio Escudo e por fim Escudo Fechado quando passa realmente a pertencer ao Clube, pois antes disso nao e integrante efetivo e qualquer deslize pode tirar-lhe o privilegio de ingressar no MC.Ultimamente muitos Clubes descobriram que existem outros com o mesmo nome ou brasao, agora cabe a eles entrarem em acordo para que a coincidencia de nomes e simbolos nao venham causar problemas. Clones devem ser tratados e resolvidos sem brigas, com boa vontade e criatividade tudo se resolve. Se tudo isso nao resolver, entrar com pedido judicial sera o proximo nivel da questao, desde que devidamente legalizado perante a lei. Como regra geral prevalece o nome para o MC mais antigo, seja por registro ou por reconhecimento pela Irmandade, cabendo ao mais novo a troca, alteracao ou