quais nao so constam de mapas municipais, como ainda sao lembrados pelos moradores mais antigos da regiao, por sinal, hoje desabitada, embora as estruturas nao tivessem mais presenca fisica nos locais aludidos. A informacao popular deu a conhecer, tambem, a existencia de um engenho no local chamado Marcos, cujas construcoes teriam derruido desde a decada de 1940-50. E de considerar que de Guarairas tem uma dinamica especial quando geomorfologicamente considerada, pois sua paisagem sofreu modificacoes radicais. Embora apareca comunicando-se com o mar, em mapa de 1612, como visto na parte historica deste trabalho, ela e considerada, no restante dos cartografos e cronistas, como nao tendo tal ligacao com o mar, ao menos ate 1924, quando uma grande enchente ligou a lagoa ao mar, criando um canal que se denomina canal de Tibau. Anteriormente, portanto, a lagoa era de agua doce e infensa, naturalmente, aos movimentos da mare. Dessa forma, excluida a contribuicao da maritimidade, e contando tao somente com a contribuicao dos rios que nela despejam suas aguas nenhum deles de grande volume -, a extensao da lagoa, e o seu diametro, eram menores. Como consequencia, havia grandes varzeas em seu derredor, pois a lagoa e de baixa profundidade em sua maior parte. Nessas varzeas, corriam pequenos riachos, sendo que um deles passava perto do sitio do engenho, em Marcos, conforme lembranca de antigos moradores. Com o rompimento da barra e a correspondente salinizacao da agua, o plantio da cana-de-acucar teria sido inviabilizado causando uma subita mudanca nas condicoes economicas do local. O resultado foi o abandono dos lugarejos habitados nas redondezas, e que sobreviviam em funcao dos trabalhos canavieiros. A salinizacao da agua teria consequencia, igualmente, na gradativa criacao de mangues, pois os que existem atualmente ao redor da lagoa sao relativamente recentes. Entende-se que a compreensao dessa dinamica e de vital importancia no planejamento do reconhecimento arqueologico, pois deve levar em consideracao as mudancas ocorridas no litoral historico. Uma vez a trilha atual sendo identificada como praticamente sobreposta a primeira estrada colonial da capitania, como visto anteriormente na parte historica, a mesma foi percorrida, a cavalo, em toda a sua extensao ate Campo de Santana velho - com a atencao voltada a paisagem e a eventuais vestigios historicos (Foto 03). Praticamente a meio caminho da trilha, em local descampado, com arvores esparsas, mas de boa sombra, proximo ao lugar chamado Camboa, onde teria havido moradia, nas coordenadas de S 6o 10.151 e W 035o 06.088 encontrou-se um fragmento de vasilhame (garrafa) em gres , semi-enterrado na areia. O vasilhame era vitrificado por dentro (Foto 01). Tal tipo de recipiente de envasamento ainda era usado no seculo XIX, mas recipientes deste material eram usuais desde o seculo XVI. Poucas centenas de metros mais adiante - em direcao da barra -, foi encontrado parte do fundo de um prato de faianca em que se via o carimbo Villeroy & Boch , correspondendo a uma fabrica inglesa de faianca (Foto 02). A direita da extremidade norte da trilha, em um elevado, existe o antigo cemiterio de Campo de Santana que, embora com alguns