05/07/2011 Comeca hoje, 05/07, na escola Politecnica da USP, em Sao Paulo, o I Encontro Nacional de Tecnologia Metroferroviaria. Na abertura do evento estarao presentes o secretario de Politica Nacional de Transportes do Ministerio dos Transportes, Marcelo Perrupato; o presidente-executivo da ANTF, Rodrigo Vilaca; e o presidente do Simefre, Jose Antonio Fernandes Martins.O primeiro dia do encontro trara discussoes sobre o direito de passagem, passagem em nivel, classificacao de via e tolerancias dimensionais de via permanente. Os trabalhos tecnicos serao apresentados pelos autores e analisados pela Associacao Brasileira de Normas Tecnicas (ABNT).O encerramento do encontro, no dia 06/07, contara com a presenca de Guilherme Quintella, presidente da ADTrem (Agencia de Desenvolvimento do Trem Rapido entre Municipios); Vicente Abate, presidente da Abifer; e o secretario dos Transportes Metropolitanos de Sao Paulo, Jurandir Fernandes.O evento, realizado pela Revista Ferroviaria em parceria com a ABNT e o Simefre, visa retomar a discussao sobre novas tecnologias no setor metroferroviario, que desde a privatizacao, em 1998, estava adormecida. prolongamento da Linha 2-Verde, que sera um monotrilho entre as Estacoes Vila Prudente e Cidade Tiradentes, vai ser operado por um grupo privado e nao pelo Metro - a exemplo do que ocorre na Linha 4-Amarela. O secretario dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, informou ontem que pretende aprovar ate o mes de outubro a inclusao do projeto como uma Parceria Publico Privada (PPP).Um dos motivos apontados para a opcao pela PPP foi acelerar o processo de formacao de profissionais, que vao trabalhar com tecnologias diferente das operadas pelo Metro. "Nossa equipe e das melhores na questao operacional, mas criar um corpo tecnico do inicio, para contratar, formar, demoraria muito. Entao, vamos deixar para a iniciativa privada", diz Fernandes.O grupo vencedor da licitacao vai operar ja o primeiro trecho do monotrilho, entre as Estacoes Vila Prudente e Oratorio, previsto inicialmente para o segundo semestre de 2013. As empresas tambem precisarao construir todas as demais estacoes.O prolongamento da Linha 2-Verde tera 24,5 km e 17 estacoes. A segunda fase (ate Sao Mateus) esta prevista para o segundo semestre de 2014. Toda a linha, ate Cidade Tiradentes, deve ficar pronta apenas em 2016. O projeto total esta orcado em R$ 2,4 bilhoes.Fonte: O Estado de S. Paulo --Postado por Setorial de Transportes e Mobilidade Urbana PT-SP no Transportes e Mobilidade Urbana em 8/06/2011 02:31:00 PM A Knorr-Bremse, fabricante de sistemas de frenagem, oficializou nesta quarta-feira, 10/08, a construcao de uma fabrica de 153 mil m2 em Itupeva, no interior de Sao Paulo. O investimento, estimado em R$ 80 milhoes, vira de recursos proprios da empresa, que atualmente arrecada 30% de seu faturamento no setor ferroviario.As obras terao inicio na proxima semana e devem ser finalizadas ate outubro de 2012 data em que a area ferroviaria da empresa sera migrada para a planta de Itupeva. O setor de rodovias tambem passara a ser atendido pela cidade da regiao metropolitana de Campinas, e o terreno de Sao Paulo, de 36 mil m2, sera vendido.De acordo com Oliver Erxleben, presidente da Knorr, a expectativa e que a capacidade de producao no Brasil aumente em ate