Esta e plug-in-play!!!Basta retirar as setas originais e instalar o novo modelo no lugar, inclusive as furacoes coincidem perfeitamente. A unica ressalva e a ligacao do fio negativo do carro (preto) deve ter seu terminal cortado para ser emendado com o fio da seta.Marca: GF LanternasModelo: GF0.183http://www.gflanternas.com.br/produtos/93 .MateriaisEspelhos retrovisores da caminhonete D20 de fabricacao paralela por serem bem mais leves do que os originais;Chapa de aco de reforco;Junta de borracha para a chapa de reforco;Junta de borracha grossa para fixacao dos retrovisores.MontagemRetirar o Retrovisor original soltando o parafuso e o suporte conforme fotos abaixo;Retirar o tampao da porta;Marcar na porta os locais das furacoes. Utilize Creme Dental na pontas dos parafusos para transferir a posicao dos furos;Transferir primeiramente a posicao do furo inferior, nao esquecendo de bater com um puncao o local exato a ser furado;Furar a porta tomando o cuidado de usar primeiramente uma broca fina antes de furar com a broca no diametro requerido;Usar o furo inferior como guia, transfira a posicao dos dois furos superiores.Montar o espelho na porta usando a junta de borracha anteriormente confeccionada;Coloque a junta do lado interno da porta;Coloque a chapa de aco de reforco e aperte as porcas;ResultadoMelhorou sensivelmente a visibilidade principalmente do lado do motorista, alem de melhorar o visual do carro. O sistema hidraulico originalde acionamento da embreagem do Niva e em meu ver eficiente e de altadurabilidade. Digo isso baseado em meu proprio carro, que rodou com o sistema Madein Russia ate poucos dias atras, quando finalmente apresentou problema, ouseja, mais de 25 anos sem apresentar nenhum defeito. Imagino tambem que aalegria e elogios terminam quando temos que recorrer aos componentessobressalentes vendidos no Brasil, os quais nem sempre tem procedencia equalidade confiaveis. Nao faltam relatos de Niveiros insatisfeitos com a baixadurabilidade dos componentes sobressalentes, inclusive essa insatisfacaomotivou o desenvolvimento de projetos puramente mecanicos em substituicao aosistema hidraulico original e parecem ser uma excelente opcao, eu mesmo so naocomprei o kit vendido pelo camarada Geniva devido ja possuir parte das pecas necessariaspara a nacionalizacao, alem do prazer de projetar e personalizar o Nivao.A hidraulica e umatecnologia muito eficiente para amplificar e transferir forca para movimentacaode sistemas mecanicos, com componentes compactos,precisos e duradouros.O funcionamento da embreagemdo Niva e bem simples. O movimento de acionamento do pedal da embreagem etransmitido por meio de uma haste ao embolo do cilindro superior (CilindroMestre) que pressuriza o oleo hidraulico ate o cilindro inferior que transfereo movimento para o garfo da embreagem. A leveza e suavidade sentida no pedal daembreagem se da em funcao do correto dimensionamento do curso e principalmentedo diametro interno dos cilindros.A nacionalizacao consistiu nouso dos seguintes componentes:. Cilindro Mestre de Embreagemdo Caminhaozinho VW Modelo: D19 11.130/13/130 Codigo: RCCE 0014.9 T00721405Marca: VargaCilindro Inferior Toyota BandeirantesCodigo: Rcce 2173.1 Marca: VargaMangueira do Cilindroinferior do Toyota BandeirantesReservatorio de Fluido deFreio do FuscaDetalhes da adaptacaoO cilindro inferior doToyota tem o diametro interno ligeiramente maior que o cilindro original doNiva, o que e positivo, ja que torna opedal de embreagem um pouco mais leve. Ja o curso dos cilindros sao praticamenteiguais, porem, as furacoes de fixacao sao bem diferentes e