*Reportagem da TV Record A prefeitura de Paris apresenta na segunda-feira (19) um projeto que preve a utilizacao de um dirigivel como um meio de transporte alternativo e substituto de helicopteros em determinadas atividades. A edicao deste domingo do Le Journal du Dimanche informa que o balao teria 30 metros de comprimento, 17 metros de largura, 300 metros cubicos de gas helio em seu interior e uma autonomia de voo de 240 quilometros para uma velocidade media de 60 km/h - ou de 150 quilometros para deslocamentos a 75 km/h. O dirigivel comecaria a voar em 2011, movido a baterias de litio recarregaveis a partir de paineis solares. O secretario de Pesquisa, Desenvolvimento e Universidades, Jean-Louis Missika, esta convencido de que o balao "pode substituir com vantagens o helicoptero em distancias curtas". Para ele, seria "muito util na deteccao dos poluentes atmosfericos e na observacao do transito, dos niveis de poluicao ou da qualidade do isolamento dos edificios".Tambem esta prevista a utilizacao do balao como meio de transporte complementar tanto para passageiros quanto carga, caso sejam solucionadas questoes tecnicas que agora limitam a capacidade dele. "Por isso e necessario um desenvolvimento tecnologico de alto nivel", concluiu o secretario. A concepcao da aeronave, estimada em 2 milhoes de euros, esta a cargo dos pesquisadores da Escola Normal Superior de Cachan, que trabalham em parceria com algumas empresas e engenheiros de outros centros universitarios. A policia parisiense ja utiliza dirigiveis para acompanhar o transito. Mas estes sao alugados de uma empresa britanica. Outra intencao das autoridades parisienses e tornar o balao em uma especie de simbolo da cidade, como a Torre Eiffel. O diretor da empresa de Transporte Metropolitano de Barcelona (TMB), Daniel Saez, visitou a Camara de Vereadores de Florianopolis nesta terca-feira e apresentou aos tecnicos da prefeitura como funciona o transporte coletivo de Barcelona, considerado uma referencia mundial.Depois de conhecer o sistema de onibus de Florianopolis, Saez apontou possiveis solucoes para melhorias da mobilidade urbana e volta a Espanha com uma proposta de colaboracao com a prefeitura da Capital. Nossa intencao e compartilhar com Florianopolis as solucoes que apontamos para melhorar o transporte em Barcelona afirma o especialista em transito.A TMB faz trabalhos de consultorias para cidades em diversas partes do mundo, como Porto (Portugal) e Bogota (Colombia). O primeiro contato com a empresa foi feito em abril, durante uma viagem do presidente da Camara dos Vereadores, Gean Loureiro, a Espanha, quando Saez foi convidado a visitar Florianopolis.Semelhancas com a EspanhaSaez se reuniu com o vice-prefeito, Joao Batista Nunes, visitou a Camara de Vereadores e conheceu os terminais de integracao de Florianopolis. Para ele, a capital catarinense possui muitas semelhancas com Barcelona no que diz respeito ao volume de transito e ao crescimento da cidade. O principal problema observado pelo diretor espanhol foi a grande quantidade de veiculos particulares. Para o vice-prefeito, a visita do especialista e fundamental para subsidiar acoes do poder publico da capital. Essa troca de experiencias e de extrema importancia. Muitas pessoas costumam criticar o sistema, mas ninguem aponta solucoes e e isso que estamos buscando disse o