procuram lavar se as maos. Elos cumprem uma ordem superior que emana desde o Ministerio da Presidencia para enterrar o caso junto ao ataude de Miguel Quiroga Murakami.Com essa manobra de manipulacao informativa, tipica duma operacao psicologica que aprenderam os militares bolivianos na Escola das Americas do Comando Sur, o bode expiatorio ficou servido na bandeja de prata. Todos apontam a Quiroga Murakamy mas ele ja no pode defender se. Assunto resolvido, caso fechado.Gonzalo Vargas e Marco Rocha, militares vinculados a Quintana e socios de Albacete, usaram ao piloto Miguel Quiroga para lancar o despegue empresarial de Lamia na Bolivia; agora acusam a ele de ser o unico responsavel da atroz tragedia. | Foto archivo Sol de PandoPorem, a familia do piloto acreano escarnido comeca a falar. Dizem que Miguel Quiroga nao foi quem tomara as decisoes tecnicas nem administrativas na companhia. Ele nao tinha nenhum cargo gerencial, ao contrario de Rocha e Vargas que sao gerentes, e entre ambos ja gerenciaram, anteriormente, voos com o combustivel ao limite, ao qual tambem deveria ser pesquisado pelas autoridades.Nao foi a primeira vez que forcou se a limite extremo a limitada autonomia de voo dessa nave, arriscando vidas humanas alheias e as sujas proprias. De feito, a familia dos militares Vargas Gamboa e Rocha Venegas perdeu um de seus integrantes, o capitao Rommel David Vacaflores Terrazas cunhado do general Vargas e do coronel Rocha quem estava como copiloto do capitao Miguel Quiroga nesse voo atroz. Rommel David era tambem tio doutro tripulante da Lamia, o capitao Marco Rocha Vacaflores.Sabe se tambem que o general Vargas Gamboa, lider desse equipo, e pai do diretor do Registro de Aeronautica Civil, Gustavo Steven Vargas Villegas. Foi neste entorno familiar ligado ao Ministerio da Presidencia de onde sairam as influencias decisivas para que o Jet Avro RJ-85 de Lamia despegara desde Santa Cruz com uma carga de combustivel muito exata sob a rota ate Medellin, sem nenhum margem de previsao, forcando o itinerario e violando as normas internacionais da aeronavegacao.E isso nao e tudo. O general Gustavo Vargas que pilotara o aviao oficial do presidente Hugo Banzer Suarez nos tempos do neoliberalismo, ao fines dos anos 90, foi ratificado nessa funcao como piloto da nave presidencial de Evo Morales, gracas as influencias doutro de seus camaradas de armas, o ex major do Exercito Juan Ramon Quintana Taborga, atual Ministro da Presidencia de Bolivia. (Quintana e o encargado da seguranca pessoal do presidente Morales, quem cometendo seu pior erro estrategico que costa lhe ficar como prisioneiro do Palacio Queimado confiou neste ex militar a organizacao dum aparato paralelo e clandestino de Inteligencia, gracas ao qual Quintana controla todos os mecanismos da Seguranca do Estado, por em cima do proprio Ministerio de Governo).Como e por que chegou Lamia a Bolivia?Ricardo Albacete, fundador de Lamia, dono do aviao sinistrado o 28 de novembro, alugava sua nave para outra Lamia na Bolivia, fundada ilegalmente, depois de seu negocio fracassara na Venezuela. Mora hoje na Espanha. | Foto archivo Sol de PandoEsta companhia cuja sigla e so representativa de Venezuela, do Estado de