Ministerio Publico pede reforma da cadeia publica de Icapui O Ministerio Publico do Estado do Ceara, atraves do promotor de Justica da comarca de Icapui, Adriano Jorge Pinheiro Saraiva, firmou, junto a Secretaria Municipal de Obras daquele municipio, um Termo de Ajustamento de Conduta, visando a reforma da Cadeia Publica do municipio. Segundo o Ministerio Publico, a reforma inclui a construcao de um muro de contencao que sera localizado atras da cadeia, visando obstruir e dificultar a fuga dos presos; a troca integral de todo piso localizado no patio lateral; a pintura geral de toda a unidade, incluindo as grades localizadas nas celas; troca de pecas de todo sistema hidraulico; capinacao de toda area externa da cadeia; saneamento do sistema de esgoto. O Ministerio Publico estabeleceu o prazo de dois meses para a conclusao da obra, que tera inicio a partir da assinatura do ajuste. Em caso de descumprimento, o Termo impoe multa no valor de dez salarios minimos por cada dia de atraso.Fonte: http://www.acidadeicapui.com.br Quem tem razao? Carros, Motos ou pedestres?O espaco publico de ruas e avenidas e alvo de disputa pelos fortalezenses. Motos e carros estampam a falta de cidadania quando nao enxergam as necessidades alheias. Numero de motocicletas cresceu duas vezes mais rapido que o de carros nos ultimos 10 anos na Capital (Rafael Cavalcante ) Abrigo para a maior frota nordestina, Fortaleza escapole carros e motocicletas pelo ladrao. O tempo dos afobos e quando o sujeito se locomove. A razao entre carros e motos da Capital caiu pela metade em uma decada. Em 2001, eram cinco carros para cada moto. Hoje, sao dois e meio. Os dois tipos de transporte privado sofreram boom nas ruas, mas o numero de motocicletas cresceu duas vezes mais rapido. A situacao revertida traz novos problemas a locomocao dentro da cidade, e submete os condutores a estresse e riscos.Coabitantes do espaco publico, motoristas e motociclistas destilam abusos uns aos outros a revelia do Codigo de Transito Brasileiro (CTB) ainda muito omisso em regulamentacao ao trafego sobre duas rodas. Para o motociclista Jair Gregorio, de 41 anos, o maior incomodo provocado pelo carro e a seta obsoleta. Ate susto derruba moto, imagina o carro girar com tudo na frente, sem aviso antes, reclama o mototaxista.A administradora de 28 anos, Ingrid Moura, mostra o outro lado da moeda: Incomoda quando aparecem do nada, nao tem como prever. Quando andam no corredor em grande velocidade, podem provocar acidentes. O analista de sistemas Daniel Machado, de 22 anos, complementa: E a versatilidade do veiculo confunde o motoqueiro. Ele faz retorno proibido, avanca preferencial. Quando se acidenta, ainda xinga o motorista, destila magoado.O sociologo e escritor Eduardo Piavati, especialista em transito, aponta o prenuncio da indigestao: Condutores de carros nao foram treinados para identificar motocicletas. Sao pequenas, somem do campo de visao. Entao dao impressao de atrapalhar o fluxo de veiculos. Surgem rapido, sao ageis, e a maioria esmagadora dos motoristas nao foi treinada para conviver com elas.Fonte O povo online As moto auto-escolas da Capital nao tem obrigacao legal no ensino voltado para boa convivencia entre duas