A Folha de Sao Paulo, publicou recentemente (20/9) - e O Globo, no domingo (26) - materia sobre acidentes rodoviarios, com conclusoes precipitadas e nao fundamentadas que merecem uma analise mais tecnica sobre assunto tao delicado.Tenho escrito sobre esse tema mostrando, com fundamentacao, que ha um equivoco na abordagem desse tema ao se fazer uma elevada correlacao entre acidentes e mortes nas rodovias com rodovias em estado precario ou baixos investimentos em obras e manutencao.O ultimo estudo cientifico realizado sobre esse assunto e do IPEA, em convenio com o DENATRAN, cujos resultados foram divulgados em 2006 (dados de 2004 e 2005). De la para ca, infelizmente, nenhum estudo sistematico foi realizado.Esse estudo se propos a calcular os custos dos acidentes rodoviarios, tanto nas rodovias federais quanto nas estaduais e mostrou os seguintes dados objetivos: Quanto melhores as condicoes das rodovias, maior a quantidade e o custo dos acidentes rodoviarios. Isso e natural, pois, nas rodovias onde estao os grandes volumes de trafego, maior e a probabilidade de ocorrencia de acidentes. As rodovias estaduais de Sao Paulo sao consideradas as melhores do pais. Entretanto, lideram o ranking de custo anual de acidentes, com R$ 3,3 bilhoes. Em segundo lugar, vem o conjunto de rodovias federais do Sudeste (SP, MG, RJ e ES), com R$ 2,4 bilhoes. Em seguida, as rodovias estaduais de Minas Gerais, com R$ 1,9 bilhoes; as federais do Sul (RS, SC, PR), com R$ 1,6 bilhoes; e a malha estadual do Parana, com R$ 1,2 bilhoes. No total, o custo anual de acidentes em rodovias municipais, estaduais e federais atinge o valor de R$ 22,0 bilhoes, sendo que nas malhas municipais e estaduais custam R$ 15,5 bilhoes, quase 70% do custo total. Nas rodovias federais, os atropelamentos de pedestres (foto) foram responsaveis por 19,2% das fatalidades, perdendo apenas para a colisao frontal, com 24,6%. Os componentes humanos e comportamentais contribuiram para 58,3% dos acidentes. Ja o estado da via contribuiu com apenas 3,4%. 65,5% dos acidentes ocorreram com as condicoes de tempo boas. Em pleno dia, ocorreram 53,9% deles. As condicoes de tracado em que se registrou maior ocorrencia foi em retas, com 72,4%. O maior numero de ocorrencias se deu nos fins de semana e nos meses dezembro, janeiro e julho. 51% dos motoristas envolvidos tinham mais de 10 anos de carteira de habilitacao. 50,4% dos acidentes ocorreram com menos de 1h de viagem. 74,1% dos veiculos envolvidos foram automoveis (48,3%) e caminhoes (25,8%). Nas rodovias estaduais de Sao Paulo ocorreram 70.224 acidentes, o que correspondeu a 62,4% dos 112.457 em todas as rodovias brasileiras. Morreram, no local, 2.029 pessoas nas rodovias estaduais paulistas contra 6.119 em todas as rodovias federais. A esses numeros acrescentem-se 66% de mortes fora do local do acidente. Logo, as rodovias paulistas sao responsaveis por cerca de 25% das mortes em acidentes rodoviarios no pais.Como se pode constatar, a imprudencia dos motoristas e a principal causa dos acidentes e, principalmente, das mortes. Quanto melhor as condicoes das rodovias maior a velocidade e as ultrapassagens em situacoes proibidas, com um grande numero de colisoes frontais.