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23 DE NOVEMBRO, 2016Resolucao: 1600x900px | 4000x2250pxAntes de ter a explosao e divulgacao aberta da cultura tuning no Brasil nos meados dos anos 2000, conhece-la antes disto era um trabalho um pouco mais dificil, o que ficava restrito aqueles que ja tinham um pe no mundo automotivo do exterior. De certa forma, acabei sendo um destes, mas nao visitando diferentes paises e sim em frente a uma TV de tubo de 14 polegadas. Conheci muitas coisas sobre o mundo dos automoveis e personalizacao atraves dos videogames e o primeiro grande contato com carros modificados foi o game Gran Turismo 1, porem este lado foi melhor explorado na segunda edicao do jogo, com modelos de carros convencionais modificados pelas preparadoras, principalmente japonesas, tais como Nismo, Mugen, Spoon, dentre outras.TRD 3000GT no game Gran Turismo 2.Um carro que me chamou bastante a atencao e me marcou, assim como o Mazdaspeed Demio A-Spec, foi o TRD 3000GT, que utilizava um Toyota Supra como base. Na cor prata, com formas muito mais agressivas do que o modelo base, ele acabou me chamando a atencao por se tratar de um Supra modificado, conquistando o jovem eu por seu estilo despojado. Que carro diferente nao atrai uma crianca, nao e? hahaPesquisando em foruns especializados no Supra encontrei algumas informacoes da producao deste kit, onde dizem que a producao completa foi limitada a 35 unidades, registrados com uma pequena plaqueta e extras descritos no documento de aquisicao do carro, comprovando a autenticidade, mas creio que a TRD ainda vendia estes acessorios separadamente como pecas de reposicao, como seu proprio site mostrava.Os 3000GT originais completos de fabrica possuem plaquetas de identificacao para comprovar a autenticidadeO kit foi desenvolvido pela divisao esportiva da Toyota, a TRD (sigla para Toyota Racing Development) durante os campeonatos de turismo japones em 1994, antes chamados de All-Japan Grand Touring Car Championship. Alem de dar um visual de carro de competicao ao Supra, o kit TRD 3000GT tambem tinha um proposito aerodinamico funcional, como os spoilers com dutos de ar funcionais dos para choques dianteiro e traseiro, mais o aerofolio traseiro ajustavel, que servem para gerar downforce* e melhorar a estabilidade do carro em altas velocidades.Anuncio de venda do kit TRD 3000GT. Vindo das pistas, ele teve a sua versao de rua.Alem das modificacoes esteticas, a mecanica tambem poderia ser melhorada atraves de uma serie de opcionais oferecidos pela TRD, que poderiam ser instalados no motor, chassi e onde mais o proprietario desejasse, tais como sistema de suspensao Bilstein, rodas de liga two-pieces G7 da marca Panasport, freios retrabalhados pela Project Mu e diversos outros itens de acabamento e performance originais TRD. Nao ha uma tabela especifica para a sua ficha tecnica, pois todos os numeros poderiam ser alterados, dependendo do tamanho do bolso de seu dono, porem no game a sua configuracao inicial era de um motor seis em linha 3 litros DOHC (duplo comando de valvulas) de 320cv a 5600rpm e 47,89kgf.m a 4500rpm, mantendo o peso total de 1510kg do Supra Turbo original. Nada mal para um Supra modificado...*Forca que o vento faz,
que empurra o carro em direcao ao solo.Fontes e agradecimentos:DriftworksTRDEscrito por:Fundador do Victor Bravo Design, Victor Braga e Bravo e estudante de Engenharia Mecanica, trabalhando tambem na area de design, com foco principal na customizacao de automoveis.
ideia final ja da um gas a mais para correr atras. Pode ter certeza que estou aqui torcendo para que de tudo certo e que seu Uno ainda traga muitas historias! :)Escrito por:Fundador do Victor Bravo Design, Victor Braga e Bravo e estudante de Engenharia Mecanica, trabalhando tambem na area de design, com foco principal na customizacao de automoveis.
25 DE JANEIRO, 2017Resolucao: 1600x900px | 4000x2250px2017 ja comecou e so agora que estou postando o primeiro projeto do ano, que foi iniciado la no finalzinho de 2016. Isto se deve ao replanejamento que estou tanto fazendo na minha vida pessoal quanto nos desenhos, entao de la para ca sempre aparecem contratempos ou oportunidades que acabam por mudar os planos, assim como aconteceu com este Chevette, que era para ser um carro de drift e acabou virando algo digno de estar em campeonatos de Turismo.Os esbocos iniciais vieram com o intuito de produzir algo que fosse bem encorpado, bem nos moldes dos antigos carros de competicao da Divisao 3, com um toque rustico e cru, tanto que uma pintura (ou falta de) no estilo rat estava sendo cogitada, com direito a utilizar diversos rebites, air holes e interior totalmente limpo e voltado para performance, mas a definicao de uma pintura externa de corrida veio quando vi o Chevette de rally da equipe Touring, na qual foi grande parte da inspiracao para as faixas do esquema de pintura do carro.Chevette Touring Rally, uma das inspiracoesTodo o trabalho de conversao comeca ao pegar o chassi e carroceria do Chevette, que recebe novos paineis, capo, vidros de policarbonato e um kit aerodinamico composto em fibra, para reducao de peso. Outros detalhes como spoler/ducktail e aletas no capo ajudam criando menos arrasto e gerando maior downforce em altas velocidades. A dianteira fica toda aberta para melhorar o fluxo de ar do enorme intercooler que sera responsavel por refrigerar o motor que trabalha em ajuda com um sistema de turbo instalado, com bloco, transmissao e demais componentes reforcados para resistir ao novo coracao do carro (algo em torno dos 450cv e mais que suficiente para tornar o projeto brutal de ser guiado).Em seu interior espere o minimo de acabamento e o maximo de alivio de peso. Tudo o que for superfluo como moldura das portas, plastico, som, bancos traseiros e outros detalhes serao removidos, fazendo deste habitaculo ausente de acabamento, mas com uma construcao de qualidade, tais como bancos vermelhos Sparco Sprint, painel racer com relogios, conta giros e velocimetro digitais acompanham com o volante com quick release e gaiola e protecao para aumentar a seguranca.Assim como o Chevette passou por mudancas em sua concepcao do projeto, eu tambem passo por algumas que contarei mais para frente e para falar a verdade, nem todas foram definidas ainda. Sem abusar do cliche, 2017 sera um ano de mudancas e novas decisoes. Quando estiver mais decidido, compartilharei aqui. Escrito por:Fundador do Victor Bravo Design, Victor Braga e Bravo e estudante de Engenharia Mecanica, trabalhando tambem na area de design, com foco principal na customizacao de automoveis. 14 DE DEZEMBRO, 2016Resolucao: 1600x900px | 4000x2250pxE la vamos nos trazendo o nome Gorocco mais uma vez. Sim, esta nao e a primeira versao, mas sim uma versao revisada do primeiro modelo, onde refinei algumas linhas e adicionei alguns extras. E o que ele vai trazer de novo? Bem, muita coisa nova: ideias mais maduras, bodykit reajustado, rodas e mais outros itens.MAS O
QUE E UM GOROCCO?Para quem esta meio perdido ou conhecendo so agora, vou recapitular: O projeto Gorocco visa trazer elementos do cupe Scirocco para o Gol mantendo a identidade visual Volkswagen, dando assim uma cara mais esportiva e exclusiva para o nosso ja conhecido nacional (dai o seu nome, que vem das juncoes Gol+Scirocco).A RECEITAFazer um Gorocco e como preparar um prato estrangeiro: Voce pega alguns ingredientes locais e acaba criando um novo sabor, se que para automoveis a receita e tipica de algumas empresas de personalizacoes das decadas de 70 a 90, onde criam modelos novos (muitas das vezes inspirados em modelos importados) com pecas do mercado nacional.A base principal e do Volkswagen Gol, podendo ser de qualquer ano da linhagem da primeira geracao. Para comecar traseira recebe as lanternas da linha Santana de 80, onde serao necessarios alguns pequenos cortes nao estruturais para receber o molde para a fixacao das mesmas, assim como a dianteira recebera novos moldes para o novo conjunto optico (podendo ser as do Santana ou retangulares de desenho semelhante e ainda da linha VW e aproveitado plastico de acabamento da coluna B do Gol GTi e portinhola da tampa do combustivel do Voyage de primeira geracao.O novo kit aerodinamico e todo inspirado no Scirocco MK2, nos quais compoem novos para-choques, saias, alargadores dos para-lamas, grade, spoiler traseiro sao compostos de PRF (Polimero Reforcado de Fibra, mais conhecido por nos como fibra de ...) que podem ser voltados para o custo (fibra de vidro), performance e leveza (fibra de carbono) ou ecologica (fibra de materiais organicos, como por exemplo fibra de coco), dependendo do perfil do cliente e seu orcamento.As rodas podem ser de qualquer modelo, mas para manter aquele aspecto de epoca escolhi as Scorro S-43 com aro e tala retrabalhados, para ficarem maiores (mas nada que sacrifique demais o conforto do carro, visto que um dos seus focos e o uso diario).UM PEQUENO FLASHBACKQuem e mais antenado em historia automotiva brasileira deve saber (ou se lembrar) que nos anos 70 ate o inicio dos 90 foi o apice dos fora-de-serie nacionais, que eram uma alternativa de ter modelos mais exclusivos usando componentes do mercado nacional, ja que este estava fechado devido a proibicao dos importados. Neste cenario sugiram diversos nomes: Dacon, Souza Ramos, Puma e diversos outros.A proibicao de importados gerou um numero crescente de kits de personalizacao de epoca, tais como Souza Ramos Gol SR (esquerda), Rodao Saveiro Angra (centro) e Avel Voyage 741 B (direita).De todos, dos principais que inspiraram foram o Voyage 741 B produzido pela Avel, que tinha lanternas do Santana e carroceria no estilo targa, Saveiro Angra II da Rodao, Souza Ramos Gol SR que utilizam o conceito de uma nova frente e grades personalizadas, sem contar o proprio Scirocco, no qual o Gol possui uma linhagem visual semelhante.DESEMPENHOSua mecanica ira depender muito do gosto de cada um, mas para mante-lo confortavel e seguro para trajetos diarios o velho motor AP 1800 ou 2000 reajustados para gerarem cerca de 150cv a 200cv sao mais que suficientes para tornar ele esperto,
sem contar a suspensao re-calibrada para um comportamento mais esportivo, mas nada extremo a ponto de detonar o conforto de rodagem, afinal este e um tipo de carro que gostaria de rodar todo o dia.Apesar de ser um projeto diferenciado, o Gorocco mostrara que e sim poder ter um personalizado bem exclusivo que seja capaz de encarar as tarefas diarias. E voce, o que acha desta ideia de ter um daily dos anos 80 modificado? :)Agradecimentos:Grupo no Facebook Auto Customizadores BrasilEscrito por:Fundador do Victor Bravo Design, Victor Braga e Bravo e estudante de Engenharia Mecanica, trabalhando tambem na area de design, com foco principal na customizacao de automoveis.
e clean.Volante do Passat TS (direita) e instrumentacao do Fusca 1600S (esquerda) dariam ao interior o visual esportivoFocado num publico mais purista, o Brasilia V pode ate nao ser um veiculo oficial de fabrica, porem seguiria as regras de compatibilidade de pecas originais e quem sabe no futuro ate ser emplacado e registrado como um legitimo placa preta. Nao custa nada tentar, nao e? hahaEscrito por:Fundador do Victor Bravo Design, Victor Braga e Bravo e estudante de Engenharia Mecanica, trabalhando tambem na area de design, com foco principal na customizacao de automoveis.
cargo, passando desseperiodo, sera contratado ou nao de acordo com interesse das partes. Duracao: A contratacao sera de doze meses podendo ser prorrogada se for de interesse das partes e conformeaditivos do convenio caso exista previsao orcamentaria e a convocacao doscandidatos sera a partir do desembolso da primeira parcela do convenio. Das Responsabilidades dos candidatos na entrega dos documentos:Ede inteira responsabilidade dos candidatos exigir protocolo da entrega dosdocumentos, curriculos, certificados, carta de motivacao a Instituicao, sobpena de nao poder reclamar posteriormente a devida entrega dos documentos. Da carta de MotivacaoA carta de motivacao (Redacao) deveraser entregue por todos os candidatos interessados a qualquer tipo de vaga,contendo os seguintes requisitos que serao analisados pela comissao e ter nominimo 15 linhas, maximo 20 linhas: Coerencia; Grafia legivel, Pontuacao, acentuacao grafica, gramatica correta (aplicacao de ortografia oficial) Compreensao e interpretacao; Conteudo: Motivo que levou a escolha do cargo pretendido, experiencia com trabalhos sociais no Semiarido.Local de Trabalho: O local detrabalho tem como referencia o escritorio da Entidade Associacao das Donas deCasa do Estado da Bahia - ADCB, localizado na Av. Otavio Mangabeira, n. 1076, Mandacaru- CEP: 45.208-000, Jequie - Bahia,devendo, no entanto, de acordo com as determinacoes da entidade, desenvolveratividades sequenciadas nos municipios pertencentes a microrregiao conformedescrito no item 1 do presente edital. Os casosomissos neste edital serao deliberados pela Entidade.Telefone para contato: (73)-3525- 3557. Jequie, Bahia, 15 Outubro de2012. Marinelma Macedo GomesDiretor Presidente
Associacao das Donas de Casa do Estado daBahia - ADCB, localizado na Av. Otavio Mangabeira, n. 1076, Mandacaru - CEP:45.208-000 Jequie - Bahia, devendo, no entanto, de acordo com as determinacoesda entidade, desenvolver atividades sequenciadas nos municipios pertencentes amicrorregiao conforme descrito no item 01 do presente edital. Os casos omissos neste edital seraodeliberados pela Entidade Telefone para contato: (73)-3525- 3557.Jequie, Bahia. 30 de Outubro 2012Marinelma Macedo GomesDiretor Presidente
funcao pretendidajuntamente com o curriculo. 4 Calendario de selecao: Serao aceitos e analisados os curriculos e as cartas demotivacao recebidos do dia 23 de Janeiro ate o dia 30, de Janeiro de 2012, naAv Otavio Mangabeira,1076 Mandacaru Jequie-Ba (No Predio da IndustriaCidada,sede da ADCB). As entrevistas individuais e o teste pratico de excel ,sera para os portadores dos curriculos e das cartas entregues no prazoestipulado. A entrevista individual sera realizada no dia 31 de Janeiro, tambemno mesmo local, a partir das 9:00 horas.OBS: Os contratados se submeterao a umperiodo de 02 meses de experiencia para assumir o cargo, passando desseperiodo, sera contratado ou nao de acordo com interesse das partes.Duracao: A contratacao sera de sete meses podendo ser prorrogada se for de interesse das partes econforme aditivos do convenio caso exista previsao orcamentaria.5 Das Responsabilidadesdos candidatos na entrega dos documentos:E de inteiraresponsabilidade dos candidatos exigir protocolo da entrega dos documentos,curriculos, certificados, carta de motivacao a Instituicao, sob pena de naopoder reclamar posteriormente a devida entrega dos documentos. 6 Da regiao de execucaodo convenioAregiao do convenio atende os seguintes municipios: Jequie, Maracas, Itirucu,Lafaiete Coutinho, Nova Itarana, Lagedo do Tabocal. Ficando todos cientes queirao realizar as atividades de suas funcoes nas devidas localidades caso sejanecessario, mas o escritorio sede e na cidade de Jequie.7 Da carta de MotivacaoAcarta de motivacao (Redacao) devera ser entregue por todos os candidatosinteressados a vaga, contendo os seguintes requisitos que serao analisados pelacomissao e ter no minimo 15 linhas, maximo 20 linhas:Coerencia;Grafia legivel,Pontuacao, acentuacao grafica, gramatica correta (aplicacao de ortografia oficial)Compreensao e interpretacao;Conteudo: Motivo que levou a escolha do cargo pretendido, experiencia com trabalhos sociais no semi-arido, 8 Os casos omissos neste edital seraodeliberados pela Comissao de Selecao. 9 Telefone para contato: (73)-3525- 3557.Comissao de selecao: Volnei PimentelOliveira, Suely Maria de Souza Barbosa e Andreia Ribeiro Gomes.Jequie-BA, 21 de Janeiro de 2012. Marinelma Macedo GomesDiretor Presidente
Ensino. Concluindo os trabalhos, houve o lancado de um concurso de cartazes chamado de Poesia Ilustrada abordando o tema Prevencao a Caca. As producoes foram sensacionais e, na tarde de 10 de Agosto, o Sargento Lopes e o Soldado Tiago em parceria com a Coordenadora do Ser Cidadao senhora Suelen Veiga dos Santos e a Diretora de Ensino senhora Neusa Wachholz escolheram os trabalhos vencedores: 1 lugar: cartaz elaborado pelos estudantes da 8a serie 03 da professora regente Gabrielle Zwettler Teixeira (Artes) como premio a turma ganhou uma viagem de estudos para Corupa na Rota das Cachoeiras. 2 lugar: cartaz elaborado pelos estudantes da 7a serie 01 do professor regente Alexandre Cardoso de Souza (Geografia) como premio a turma ganhou uma viagem de estudos para Joinville na sede da Policia Militar Ambiental. Por fim, o professor Alexandre ressalta que tais trabalhos tiveram manifestacao tambem na comunidade escolar externa o que deixou o contexto altamente produtivo. Nossos alunos participaram das atividades e o entendimento no tocante ao tema, foi amplo e consistente. Foto e Texto: divulgacao Secretaria Municipal de Educacao/2011
A iniciativa atende as exigencias do Plano de Curso Anual desenvolvido pelos professores, diretores e especialistas para aplicacao nas Escolas pertencentes a Rede Municipal de Ensino. Por fim, as professoras afirmam que uma vez estimuladas, nossas criancas sao capazes de elevarem suas imaginacoes aos mais impressionantes resultados e foi isso que aconteceu, ou seja, um show de compreensao no tocante as praticas saudaveis de convivio com o Meio Ambiente. Foto e Texto: divulgacao Secretaria Municipal de Educacao/2011
altamente capacitados a corporacao possui 01 caminhao ABTR 21 com capacidade de 4.000 litros de agua para salvamento em incendios e acidentes diversos inclusive os veiculares, 01 ambulancia ASU 183 para auto socorro de emergencia, 01 palio usado nas rotinas administrativas, 01 embarcacao para salvamentos aquaticos e 01 reboque (cascata) que serve para carregamento de ar comprimido. Alem disso, todos os transportes possuem seus equipamentos exigidos, como por exemplo, itens de Protecao Respiratoria e Individual, moto serra, desencarcerador, entre outros. Finalizando, o Sargento Oliverio ressalta sua expectativa pela conclusao da obra que ira, com certeza, ampliar ainda mais a qualidade existente em nossos servicos. Garuva e cidades circunvizinhas tendem a ganhar com tal obra e, por isso, seguimos na certeza de estarmos realizando um indispensavel trabalho na esfera do salvamento a vida. Foto e Texto: Divulgacao Secretaria Municipal de Educacao/2011
maiusculo, que sempreandou pela Historia e Estorias lancando seus Raios e Trovoes, tocando suasCornetas e Trombetas, anunciando as glorias e a raiva dos Ceus. Acho quevoce reclama muito, Pedro, nem faz jus ao nome que recebeu. Disse ele com umavoz bem baixa, muito tranquila, sem um cadinho da malicia alegre de Luciferquando esteve bem onde ele, o proprio Gabriel, sentava-se naquele momento. Mas vamosconcordar, hem? A alta estima do diabo e invejavel! Cruz, credo, ave Maria,cheia de graca, o senhor precisa estar mesmo comigo, pois ca entre nos, depoisde escrever isso eu ja me vejo ardendo no fogo do inferno... Gabriel, aocontrario, tinha a leveza, a graca, a beleza e a tranquilidade e a bondade dosanjos, afinal de contas, e se acomodou melhor na cama, dizendo: E tambemlamentavel o modo como voce desfaz de todos os dons que te foram dados, porquevoce ja era assim muito antes ate de voce nascer. disse. Ah, sim! eu respondi. E por que eu nao me lembro disso, hem? Bem, sevoce tivesse tido ou se estivesse tendo um pouco mais de respeito pelos teusdons, com certeza se lembraria. Talvez voces pudessem ter me contado quando eu fiquei grandinho, tipo: Olhaai, Pedro, voce e uma cria de anjo com gente, viu? Alias, isso e so uma bobagempara a literatura, pois voce ja era um anjo antes mesmo dos seculos e seculos,amem! Na hora certa, quando estiver um pouco mais velho, voce vai aparecer comuns dons assim estranhos, meio malucos, completamente fora de proposito... Daate para aproveitar alguns, mas, com certeza, vai fazer voce ser um pirado demarca maior, cheio de culpas e remorsos, vai ate brigar com Deus o tempotodo... Essa e amaior de todas as tuas preocupacoes, nao e? Gabriel me interrompeu: Masvoce devia parar de se preocupar com isso, Pedro! Deus esta tao acostumado comas reclamacoes de seus anjos que nem mais se espanta com elas e isso desde osprimordios dos tempos de um tempo que o tempo dessa Terra mal imagina! Gabriel fezaparecer algumas rugas em seu rosto alongado, tinha um nariz bem masculino efino, a pele muito, muito, muito clara! Dificilmente branca como a cor brancados finlandeses, por exemplo. E apenaspouco o que voces anjos encarnados precisam fazer, Pedro. comentou. Bem pouco,alias. Voces nao precisam de alarde, nao precisam abrir a boca, nao precisamlutar, nao precisam vigiar, nao precisam colocar anuncio no jornal, nao temque se preocupar sequer em abrir a boca para ser um anjo, Pedro, apenas um anjoe nada mais do que isso! Ah, ta! eudisse. Mas veja bem, Gabriel: Voce tem toda a nocao do que voce e! Tem ototal e irrestrito apoio de Deus, nosso Senhor, ou teu, sei la; eu mal consigopagar sequer as contas direito, se posso falar de mim desta maneira, nao e? Sem essa,Pedro! discordou Gabriel e ate sorriu, meio ironico. Voce e daquele tipo de sujeito que traz tudomuito bem anotado, cada centavo, so para nao dever nem um unico real, nao emesmo? Alias, voce e o tipo de cara que e capaz de quitar ate divida de bala doteu filho na venda do
Seu Tenorio, e ele nem cobra as balas do Carlinhos! Taquerendo dizer o que com isso, hem? Ta querendo o que, afinal de contas? Rumo,Pedro. Eu vim apenas pedir para que voce deixe os dons que tomarem o rumo quemerecem ter. Voce nao precisa fazer qualquer esforco, nao precisa nem mesmoabrir a casa para receber os outros. O maior medo que voce tem e o de serchamado de louco caso comece a usar os dons aleatoriamente, nao e mesmo? E fazbem em pensar assim, ja que anjos nao precisam de fama. Silencio,compenetracao, sossego, meditacao, ficar as ocultas, e assim que os anjos comovoce precisam viver e voce esta agindo corretamente neste sentido! Mas precisadeixar os dons tomarem um rumo, pois o merecimento nao sera para voce, mas paraaqueles que forem beneficiados por eles. Os dons nao foram gerados para agrandeza e honra daqueles que os possuem. Eles existem para a grandeza de quemos recebera, pois ha de se pensar nas mudancas internas das pessoas aposreceberem a graca do s dons de um anjo. Pedro, voce ja era um anjo antes mesmodos tempos nascerem. Precisa usar os dons para aliviar a dor profunda que seforma no coracao daqueles que sofrem. E assim que a gloria de nosso Pai atua!Apenas isso, sabe? E eu preciso mesmo ir. Voce tem trabalho daqui a pouco. Daum jeito e pensa no que eu falei, sim? Gabrieldesapareceu. Minha cabeca foi tomada por um indescritivel e inesperadosilencio. Acho que somente os astronautas poderiam falar desse silencioabsoluto caso pudessem tirar o capacete fora da nave. Esse silencio mexeu comalguma coisa dentro de mim. Eu nao soube naquela hora da madrugada o quepoderia ser, mas eu apreciei esse silencio como se fosse aquela coisa magicaesperada a vida inteira. Nao so uma coisa magica, mas o presente esperado pormilenios, como se fosse a resposta da boa vontade de Deus para mim, oucomigo, vai la saber...