N o v o ! *CAPITULO IO conceito de As e, comumente, desde a Primeira Grande Guerra, aplicado ao piloto que contabiliza o minimo de 5 avioes adversarios abatidos. Nao leva em conta os herois que, sendo artilheiros de bombardeiros ou mesmo bombardeadores ou (no caso sovietico) bombardeadoras, tenham destruido mais de 5 avioes inimigos.E a maior batalha entre os melhores avioes de cada nacao envolvida em todo Conflito, desde o emprego da Aviacao e a da Superioridade Aerea... constante e progressiva, dos biplanos e monoplanos a pistoes, ate os caca-a-foguete e os cacas e bombardeiros propelidos a turbo-jato... suas seguidas modificacoes e melhorias tecnicas aqui e ali, rebatizando-os alfa-numericamente... chegando aos avancos dos dias de hoje com os "de dificil detecao por radar ("stealth") e os nao tripulados (VANT = VeiculoAereoNaoTripulado ou UAV=Unmanned Aircraft Vehicle)...que em um futuro proximo podera gerar "ases de gabinetes".Mas, afinal, o que seria dos excelentes pilotos com equipamentos que nao estivessem a altura de suas habilidades ?!... como se tornariam ases ?!...Ha argumentos que tentam desfazer, relativizar ou alterar os avassaladores numeros de vitorias dos pilotos germanicos durante a IIGG... Bem, nela os primeiros 133 maiores ases com maior numero de abates foram alemaes!... E evidente que esses numeros sao inquestionaveis, porem podemos aprofundar quais as razoes que possibilitaram tais resultados...Observando a conjuntura, as especificidades, os registros historicos (distorcidos ou nao) numeros e estatisticas sobre essas acoes, podemos conhecer as razoes para scores tao dispares com relacao aos demais ases de todas outras nacoes envolvidas na Segunda Grande Guerra Mundial...Analisemos, por exemplo, a invasao germanica a Uniao Sovietica, onde ocorreram as Maiores Batalhas da Segunda Grande Guerra Mundial, hecatombes com seus numeros avassaladores de artefatos de guerra e homens... mais precisamente durante a Operacao Barabarossa :Em junho de 1941, o numero de avioes disponiveis na Alemanha era de 3.340 cacas e bombardeiros. Porem 65% destes eram de primeira linha, isto e, 2.770 avioes de ataque, tecnologicamente mais avancados e com pilotos bem treinados desde a Guerra Civil Espanhola e as batalhas nas Invasoes da Franca, Polonia e Holanda e mais a experiencia da Batalha da Inglaterra. A VVS=Voyenno-Vozdushnye Sily=Forca Aerea Sovietica possuia um total de ...9.576 quase totalmente obsoletos e (que) sofriam as consequencias de uso prolongado... , alem do que ...muitas unidades misturavam equipamentos velhos com novos. O treinamento de transicao para qualificacao dos pilotos para conduzir as novas aeronaves prosseguia muito lentamente..., nesse momento ...muitos pilotos de cacas sovieticos nas areas avancadas tinham nao mais que quatro horas de experiencia em suas maquinas. A mudanca para o novo equipamento foi tao confusa que inumeros pilotos nao tinham se familiarizado com a aparencia dos novos bombardeiros sovieticos e erroneamente atiraram em suas proprias aeronaves... e ...Poucas aeronaves sovieticas tinham radios em 1941... ...os expurgos (de Stalin dentro das Forcas Armadas) haviam deixado oficiais inexperientes na maioria dos comandos... e ...os poucos campos aereos disponiveis nao tinham emparedamento e defesas contra ataques aereos para proteger as lotadas areas de parqueamento nos aerodromos..., resultando que... Na estimativa oficial da Luftwaffe as perdas da VVS no primeiro dia