algodao, produzido em grandes quantidades no Oriente e no sul dos EstadosUnidos, era relativamente barato; os tecidos de algodao vinham sendo cada vez mais procurados em todo o mundo,tendo, inclusive, grande aceitacao nas colonias; inexistencia de leis que dificultassem o progresso desse ramo da industria, aocontrario do que ocorreu com a industria de tecidos de la, sobre a qual pesavauma legislacao complexa. Estimuladospor esses tres fatores, os capitalistas passaram a oferecer recompensa emdinheiro para quem inventasse maquinas que superassem os velhos processos defiar e tecer. Em1767, um carpinteiro chamado James Hargreaves inventou a spinning-jenny, umaroda de fiar que produzia oito ou mais fios ao mesmo tempo. Dois anos depois,Richard Arkwright inventou a water-frame, uma maquina de fiar hidraulica maisrapida que a jenny e que produzia fios de boa qualidade. Tais fios, porem, eramgrossos e so possibilitavam a fabricacao de tecidos inferiores aos produzidospelos artesaos hindus. Em1779, Samuel Crompton solucionou esse problema inventando uma maquina que,reunindo elementos das maquinas anteriores, fabricava fios resistentes e finoscom os quais tornou-se possivel fazer tecidos leves. Pouco tempo depois, outrainovacao, desta vez no campo da tecelagem: Cartwright inventou o tear mecanico,cuja capacidade de producao e muitas vezes maior que a do tear normal. Em1782, James Watt aperfeicoou a maquina a vapor, considerada um dos maioresinventos do inicio da Revolucao Industrial. Apartir desse acontecimento, tornou-se possivel substituir a energia humana pelaenergia a vapor nao so na fabricacao de tecidos mas tambem em inumeros outrosramos da industria. Comoa utilizacao do vapor exigia maquinas construidas com ferro, aperfeicoaram-seos metodos da fundicao desse metal e, com isso, a industria siderurgica cresceuextraordinariamente. Taisavancos no campo da tecnica industrial e na area siderurgica propiciaram umarevolucao nos meios de transporte: a invencao do barco a vapor (1807) e dalocomotiva (1814). Essas inovacoes diminuiram o tempo, os riscos e os custosdas viagens, contribuindo de modo decisivo para ampliar os mercados e darenorme impulso a industrializacao. Efeitosda Revolucao Industrial Coma Revolucao Industrial, verificou-se a consolidacao do capitalismo (sistema deproducao que se baseia no trabalho assalariado), e formaram-se dois novosgrupos sociais: a burguesia industrial e o operariado, cujos interesses eram,muitas vezes, contrarios. Ocorreu,tambem, um aumento crescente da divisao do trabalho: cada trabalhador passou aexecutar apenas uma das inumeras tarefas do processo de producao. Nascia,assim, a chamada linha de montagem. Esse parcelamento cada vez maior dotrabalho era vantajoso para o capitalista que, com isso, obtinha mais produtosnum numero menor de horas. Era, porem, desvantajoso para o operario, que perdiao conhecimento e o controle do processo de producao como um todo. Afinal, aoser expropriado do saber que antes possuia, sobrou-lhe apenas a forca detrabalho, pela qual, na epoca, o capitalista pagava um preco irrisorio. Registrou-se,ainda, o advento da estrada de ferro e a evolucao dos meios de transporte(locomotiva, navio a vapor) e das comunicacoes (telegrafo, telefone, projetorde filmes e outros). Aomesmo tempo, pode-se notar um aumento extraordinario da populacao mundial que,de 600 milhoes de habitantes em 1750, saltou para 1 bilhao e 200 mil em 1850.Somente na Inglaterra, a populacao quase triplicou nesse periodo. Passandoa abrigar um numero cada vez maior de fabricas e operarios, as cidadescresceram de modo