Area de lazer entre o Armazem 6 e a Praca MauaCom 3,4 mil metros de extensao, estrutura faz parte da Via Expressa doPorto Maravilha e ligara o Armazem 8 do Cais ao Aterro do FlamengoNo ultimo sabado (20), foi iniciada a construcao do maior tunelem area urbana do pais, localizado no Rio de Janeiro. A estrutura de 3.450 metros deextensao faz parte da operacao urbana Porto Maravilha, que promove arevitalizacao da regiao portuaria da cidade. Atualmente, o maior tunel em area urbana do Brasil e o AyrtonSenna, em Sao Paulo. O novo tunel carioca ligara o Armazem 8 do Cais do Portoao Aterro do Flamengo. O primeiro passo da obra sera a construcao de um poco deservico na Avenida Venezuela, espaco que servira como entradae saida de maquinas e operarios. De acordo com a Concessionaria Porto Novo, que executa as obrasdo Porto Maravilha, o uso de um poco de servico traz menos interferencias parao transito da regiao, ja que as areas escolhidas para sua instalacao sao pracasou imoveis destinados somente para a execucao de obras, eliminando anecessidade de fecharruas. Para a escavacao do poco, a concessionaria usara o metodo dedetonacao controlada. Durante o periodo das explosoes, algumas ruas da regiaoserao interditadas para a passagem de carros e pedestres. Os imoveis do entornotambem passarao por vistorias. A construcao do tunel permitira a aberturade uma area arborizada de lazer entre o Armazem 6 e a Praca Maua. O espacotambem servira de passagem para o Veiculo Leve sobre Trilhos (VLT) da regiao. Porto MaravilhaA revitalizacao preve, entre outras solucoes, a construcao daVia Expressa e da Via Binario do Porto, que irao substituir a Avenida RodriguesAlves e o Elevado da Perimetral, respectivamente. A expectativa e que, apos otermino das obras, o fluxo do transito em horario de pico na regiao aumente38%. A Via Binaria do Porto, com obras ja iniciadas, possui 3,5 km de extensao, com trespistas em cada sentido. Ja a Via Expressa tera 3.610 metros deextensao, com seis faixas de rolamento: tres no sentido Avenida Brasil e trespara o Aeroporto Santos Dumont. Perspectiva da Via Expressa Colaboracao do Irmao Luiz Quaglio!Luiz Valzenir Administracoespublicas adotam estrutura metalica para reduzir, a metade, prazo de construcaode Unidades de Pronto Atendimento. Conheca a tecnologia.Por Maryana Giribola Construcao rapida da UPA de Registro (SP) com estrutura em steel frame ecobertura vedada por telhas termoisolantesUma das solucoes modulares adotadas porprefeituras e governos para acelerar a construcao de Unidades de ProntoAtendimento (UPAs) e o steel frame, sistema construtivo composto por perfisleves de aco galvanizado que, em conjunto com placas estruturais, formam aestrutura (paredes, vigas, vergas etc.) de uma construcao. De acordo com o departamento de manutencao e obrasda secretaria de obras de Santo Andre (SP), a tecnologia possibilita edificaruma unidade em ate seis meses, enquanto uma obra convencional levaria em mediaum ano para ser concluida.A Gtec, especializada em obras em steel frame, japarticipou de nove projetos de UPAs desse tipo em Maua, Registro e Santo Andre,municipios do Estado de Sao Paulo. Para Frederico Chiattone, engenheiro daempresa, a limpeza da construcao com steel frame (por ser seca, produz poucoentulho no canteiro) e