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Em 1999, Danilo Dirani conquistou o titulo da primeira edicao da Seletiva (Foto: Miguel Costa Jr.)Danilo Dirani trabalha junto de Binho e Paulo Carcasci na final da Seletiva de Kart Petrobras dando dicas para os finalistas e ajudando os kartistas a encontrarem o acerto ideal para os kartsOs finalistas da Seletiva de Kart Petrobras nao podem contar com ajudas externas para preparar os karts na decisao do torneio: eles sao os unicos que podem colocar a mao na massa.Muitos finalistas levam consigo os chefes das equipes com as quais competem regularmente para pedir conselhos e dicas, mas tambem podem consultar o primeiro campeao do campeonato, Danilo Dirani. O paulista, vencedor em 1999, atua como um coach para os 12 pilotos.Trabalhando de igual para igual com todos, Dirani sugere ajustes que envolvem a calibragem dos pneus, a bitola e a distribuicao de peso no kart as poucas coisas que podem ser alteradas no equipamento durante os dois dias de provas.GRANDE PREMIO: Como e o seu trabalho de coach na final da Seletiva Petrobras?Danilo Dirani: E um trabalho que eu ja faco com os pilotos, nesse ano mais efetivamente, pois entrei de cabeca no trabalho de coach, tanto com a molecada no kart quanto com pilotos seniores, na Porsche Cup, na F3, e eu ja vou fazer pelo terceiro ano com a Seletiva. E muito bom porque a molecada de hoje se espelha muito na gente. Na minha epoca, nao tinham muitos pilotos que ficaram no kart muito tempo. Tinha o [Renato] Russo, mas corria de Senior, e hoje eu com 30 anos, o meu irmao [Dennis Dirani] com 25, o Andre [Nicastro] com 32, o Rubinho [Ruben Carrapatoso] com 32 ainda muito efetivos, ativos no kart. Eles se espelham muito, admiram a nossa presenca la e, com certeza, ajuda. Eu nao privilegio nem um, nem outro. Procuro ajudar todos pelo assunto em que eles precisam de mais ajuda para acontecer realmente, no final da Seletiva, de o vencedor ser o verdadeiro merecedor.GP: O que os pilotos podem mudar no kart?DD: Ele pode mexer em algumas coisas. A calibragem e livre. A bilota traseira tem tres posicoes e a dianteira tambem e livre. Entao, voce fica limitado nisso. Na minha epoca, tinha uma variavel a mais que era a carburacao. E o piloto que e mais leve pode tambem distribuir o peso no kart. Eu procuro ajudar.GP: E como voce os ajuda?DD: No ano passado, tinha um cara mais pesado e tinha o [Guilherme] Salas e o Olin [Galli], que pesam 60 kg de macacao e capacete. Eu os ajudava na distribuicao de peso, ajudava na calibragem, porque muda de um piloto para o outro. E, por estar dentro do kart e vendo as corridas desses pilotos, consigo identificar o jeito de guiar de cada um, ate para poder analisar e dar uma dica para eles. Talvez um precise de um pouco mais de calibragem atras, outro na frente. Uma bitola mais aberta atras ou na frente. Isso, com a experiencia, eu consigo ajuda-los, e vai de cada um aceitar a opiniao e o
conselho.GP: Como voce enxerga a consolidacao da Seletiva Petrobras, que esta chegando a 15a edicao, no cenario do kartismo nacional?DD: Uma empresa patrocinar pelo 15o ano... A gente precisa de apoio. Hoje, no SKB, a gente ve todo o trabalho que precisa ser feito, nao so pelo kart, mas pelo automobilismo em geral. E a Petrobras com certeza esta de parabens. E a mais importante apoiadora do esporte a motor. Eu sou muito agradecido a Petrobras por impulsionar a minha transicao para o automobilismo e ainda estar ai ajudando os pilotos, o kartismo e, por consequencia, ajudar o automobilismo.Fonte: Grande Premio
de disputa sera o mesmo consagrado nos anos anteriores, com a extensao das 500 milhas (cerca de 800 km) sendo percorrida em aproximadamente 12 horas com os karts de motor de 13 HP. Os times contam com numero variado de pilotos (de 3 a 10).No primeiro dia de treinos, quarta-feira, os pilotos terao seis horas de pista disponiveis para testar. No dia seguinte, as sessoes serao mais espacadas no decorrer do dia, comecando as 10h20 e com o treino final terminando as 20h. A coletiva de imprensa sera realizada na quinta-feira, as 12h30. A tomada de tempo tera inicio as 12h50 desta sexta-feira, com a largada da prova acontecendo as 11h de sabado.Confira o cronograma completo das 500 Milhas de Kart Beto Carrero:Quarta-feira, 27 de novembro de 201310h00 as 11h00: sorteio dos motores 500 Milhas14h00 as 20h00: treino livre 500 milhas20h00 as 21h00: devolucao de motores 500 MilhasQuinta-feira, 28 de novembro de 201308h30 as 09h30: entrega de motores 500 Milhas10h20 as 12h40: treino livre 500 Milhas14h45 as 16h15: treino livre 500 Milhas17h50 as 18h50: treino, 1o grupo, 500 Milhas18h50 as 19h20: devolucao de motores 500 Milhas19h00 as 20h00: treino, 2o grupo, 500 Milhas20h00 as 20h30: devolucao de motores 500 Milhassexta-feira, 29 de novembro de 201308h30 as 09h00: entrega dos motores 500 Milhas09h50 as 10h20: treino, 1o grupo 500, Milhas10h25 as 10h55: treino, 2o grupo 500, Milhas11h00 as 12h50: sorteio dos pneus 500 Milhas12h00 as 12h20: abastecimento, 1o grupo, 500 Milhas12h20 as 12h40: abastecimento, 2o grupo, 500 Milhas12h50 as 13h00: tomada de tempo, 1o grupo, 500 Milhas13h05 as 13h15: tomada de tempo, 2o grupo, 500 Milhas14h30 as 15h05: prova top-qualifying, 500 Milhas15h15 as 15h45: devolucao dos motores 500 Milhas15h45 as 16h45: entrega dos tanques de combustivel no parque fechado 500 Milhas15h50 as 16h15: briefing com os chefes de equipes 500 MilhasSabado, 30 de novembro de 201306h30 as 07h00: entrega dos motores 500 Milhas08h30 as 09h00: briefing geral com todos os participantes 500 Milhas08h30 as 09h30: formacao do grid 500 Milhas10h00 as 10h20: foto oficial e execucao do hino nacional 500 Milhas11h00: largada prova 500 Milhas
Foto: Orlei SilvaProgramacao desta sexta-feira tera na pista, para duas sessoes de uma hora, os 26 pilotos inscritos no GP Aurelio Batista Felix Os 26 pilotos inscritos no GP Aurelio Batista Felix, prova que da inicio a disputa pelos titulos dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Formula Truck, estarao na pista a partir desta sexta-feira (14) em Caruaru (PE), para as duas primeiras sessoes de treinos livres do evento. A expectativa da direcao da categoria e de que publico expressivo acompanhe a corrida de domingo (16) no Autodromo Internacional Ayrton Senna.Serao duas sessoes de treinos livres nesta sexta, marcadas para as 11h e as 14h, cada uma com uma hora de duracao. No sabado (15) havera outras duas sessoes livres, marcadas para as 8h30 e as 10h15, com duracao de 45 minutos, cada. A primeira fase da tomada de tempos classificatoria definindo o grid sera aberta as 13h, com um piloto por vez na pista os oito mais rapidos vao disputar o Top Qualifying a partir das 14h30.Em suas 19 temporadas de existencia, ja computada esta que tem inicio neste fim de semana, a Formula Truck chega a 17a edicao da prova no circuito pernambucano de 3.180 metros, que oferece como desafio maior aos pilotos a exigencia de especial eficiencia dos freios. Duas longas retas ligam os trechos sinuosos e lentos do tracado. O piso ondulado, outra caracteristica da pista, tambem requer empenho das equipes no ajuste dos caminhoes.A tomada de tempos classificatoria para o GP Aurelio Batista Felix, no sabado a partir das 13h, tera transmissao ao vivo do site formulatruck.com.br. A corrida de domingo sera exibida ao vivo pela Rede Bandeirantes, em HD, para todo o Brasil. A narracao sera de Teo Jose, com comentario de Eduardo Homem de Mello e reportagem de Vytor Zeidan e Luiz Silverio. A geracao de imagens das transmissoes esta a cargo da paranaense Master/CATVE. Quinta-feira de treinos livres tem primeira sessao sendo realizada as 10h15 na pista situada dentro do Beto Carrero WorldO kart #1 da equipe Fittipaldi terminou na frente o primeiro dia de treinos para a corrida das 500 Milhas de Kart Beto Carrero, mais tradicional prova do kartismo nacional, que tambem marca o final do ano como um grande evento de confraternizacao do automobilismo brasileiro.O time de Fittipaldi cravou a melhor de duas passagens em 59s039, 0s163 mais rapido que o kart #72 da Hanier Racing, onde corre Rubens Barrichello. O #87 da TechSpeed Castro Racing terminou em terceiro, a apenas 0s203 da lideranca.Neste primeiro dia de treinos, que teve seis horas ininterruptas de atividades de pista, a equipe que mais andou foi o time MZ Racing, com 222 voltas. O formato de disputa deste ano sera o mesmo consagrado nos anteriores, com a extensao das 500 milhas (cerca de 800 km) sendo percorrida em aproximadamente 12 horas com os karts de motor de 13 HP. Os times contam com numero variado de pilotos (de 3 a 10).Os treinos livres das 500 Milhas de Kart Beto Carrero recomecam nesta quinta-feira, as 10h15, com uma sessao de 2h10 de duracao. Apos, os
karts retornam a pista as 15h10 e depois as 18h30.Os treinos podem ser acompanhados pelo site da Cronoelo no site a seguir: cronoelo.com.br.Resultado, dia 1, dez primeiros colocados:1o) #1 FITTIPALDI, 59.0392o) #72 HANIER RACING, a 0.1633o) #87 TECHSPEED CASTRO RACING, a 0.2034o) #111 ABRAMAR RACING TEAM, a 0.2175o) #13 SPIRIT SPORTS, a 0.2316o) #60 O.N.S., a 0.2787o) #23 BSS, a 0.3338o) #33 CRG/MAXTER, a 0.3479o) #34 CRG/MAXTER, a 0.35710o) #11 REALENGO, a 0.364
Foto: Marcos Junior: Portal TTNa ultima quarta-feira dia 20, foi realizado o Capacete de Ouro 2013, em Sao Paulo.Danilo Dirani concorreu na Categoria KART.Resultado:Capacete de Ouro: Pedro CardosoCapacete de Prata: Andre NicastroCapacete de Bronze: Danilo DiraniFoto: Marcos Junior: Portal TTDanilo Dirani: "E ontem rolou mais um capacete de ouro! Apesar de so terem 4 trofeus ai, mas essa foi minha quinta participacao, ja tinha 2 de prata (97-02), 2 de ouro (03-11) e agora o de bronze!Otimo ter o reconhecimento de todos, mas sendo bronze, prata ou ouro, o importante e sempre estar presente ainda mais quando se fala em Kart. Valeu a Racing pelo evento, todos que me apoiam na minha vida no Kart, minha familia ( #KartMini #Vortex #CiaAthletica #AmericaNet #Uracer #SpeedRacing #Tche #VoxxSuplementos ), que hoje alem de ser meu esporte, e um estilo de vida. Sou muito feliz em viver do Kart, mas o mais importante, eu vivo para o Kart! Dedico esses trofeus, a todos tambem que assim como eu, tem o Kart presente em suas vidas." Foto: Danilo DiraniA seguir, o video da premiacao na Categoria KART. E na 2a etapa da Copa SP de Kart Granja Viana deu dobradinha dos Dirani's.Danilo Dirani largou em P4 e chegou em 1oDennis Dirani largou em P1 e chegou em 2o Pra quem nao viu ou quem quer rever essa super corrida, assista abaixo:PS: Cliquem na rodinha no canto direito inferior para visualizar em qualidade HD.Fotos: Mauricio Villela Foto: Adriano Gomes Pereira Torcedores do time alvinegro, pilotos paulistas vao disputar a 19a temporada da historia da categoria com caminhoes Scania Danilo Dirani esta de volta ao grid do Campeonato Brasileiro de Formula Truck. Depois do ano sabatico que teve em 2013 no automobilismo, o paulista de 31 anos foi anunciado nesta terca-feira (25) como piloto titular da Ticket Car Corinthians Motorsport. Ele vai disputar a temporada de 2014 como parceiro do tambem paulista Roberval Andrade, proprietario da equipe. A primeira das dez etapas sera disputada em Caruaru (PE) no dia 16 de marco.A equipe seguira utilizando caminhoes da marca Scania em 2014. Num primeiro momento pensamos em trocar de marca, mas com isso acabariamos abrindo mao de anos de aprendizado. Ja temos uma receita competitiva para o caminhao Scania, existe todo um entrosamento em torno disso. Considerando tudo isso, concluimos que seria mais racional continuar com a marca, explica Andrade, que pilota caminhoes Scania desde 2000.Campeao brasileiro da F-Truck em 2002 e 2010, ano em que tornou-se o primeiro campeao sul-americano da categoria, Andrade destaca a parceria com o Sport Club Corinthians Paulista sera o quinto ano consecutivo da equipe de automobilismo como representante do clube campeao das Americas e mundial de 2012. Tem sido uma parceria positiva. E, com a vinda do Danilo, a equipe continua com dois torcedores corintianos como pilotos, diz.Roberval Andrade exalta, tambem, a confirmacao de Danilo Dirani como outro piloto da Ticket Car Corinthians Motorsport. Ele e um piloto rapido, muito experiente em varias categorias e que ja mostrou um bom trabalho tambem na Formula Truck. E um piloto de ponta, conhece bem os
caminhos do sucesso e penso que, com a chegada dele, nossa equipe torna-se ainda mais forte e mais competitiva, o que e positivo para o evento como um todo, pondera. Foto: Adriano Gomes Pereira Dirani estreou na Formula Truck em 2009, pela ABF/Volvo. Entre 2010 e 2012 defendeu a DF Racing Fans, equipe coordenada por Djalma Fogaca, pela qual conquistou sua unica vitoria ate entao na F-Truck, em 2011 na etapa de Curitiba. No ano passado, participou de uma corrida pela ABF/Mercedes-Benz substituindo Geraldo Piquet, que havia fraturado o ombro, e foi o responsavel pela pilotagem do caminhao da acao promocional Volta Rapida.Eu vinha conversando com o Djalma para voltar a defender a equipe dele, ai surgiu a oportunidade de estar aqui ao lado do Roberval. Tive tres anos muito bons com o Djalma, aprendi muito com ele e acho que tambem contribui para que a equipe dele se tornasse ainda mais forte, reconhece Dirani. Agora o meu desafio sera usar o que aprendi ate hoje para construir uma parceria tao positiva quanto aquela aqui na equipe do Roberval, acrescenta.Danilo Dirani faz questao de frisar sua gratidao a dois nomes da F-Truck. Eu devo muito ao Djalma, por tudo que aprendi com ele, e a dona Neusa, pelo voto de confianca, diz, citando a presidente da categoria, Neusa Navarro. Fiquei sem equipe em 2013 e a dona Neusa nao so me manteve no evento como confiou a mim uma funcao importante, a responsabilidade de mostrar aos convidados como e andar em alta velocidade em um Formula Truck. Foto: Adriano Gomes Pereira
Viva Sao Joao!! Arte, festa junina, trazem a lembranca o artista Alfredo Volpi, com suas cores alegres e as bandeirinhas de S. Joao. Atividade programada para 6o Ano A atividade iniciara com a pesquisa na internet, no laboratorio de informatica a partir da obra de Volpi. Os alunos deverao, em duplas, selecionar imagens das obras, salvar e depois montar slides. Nestes deverao constar a imagem, o nome da obra e a data de sua excucao. Posteriormente, em sala de aula, os alunos irao projetar os slides e fazer comentarios sobre a obra. Nesse momento, acontecera a contextualizacao, atraves da interferencia do professor, que trara os dados biograficos do artista e esclarecimentos acerca da sua linguagem estetica. Em outra aula, sera iniciado o fazer artistico tendo por base a obra de Volpi. A pintura sera feita com a tecnica de estencil, a partir do molde da bandeirinha que os alunos irao confeccionar. Como ultimo momento, depois de prontas as pinturas, sera feita uma exposicao que envolvera as pinturas e a projecao dos slides nas paredes da sala. Para isso serao utilizados dois projetores, com as imagens concomitantes. Como fundo musical serao selecionadas musicas de S. Joao do folclore brasileiro, procurando incluir as manifestacoes das diferentes regioes do pais. Para tecer o tecido do proprio corpo, Silvia tira de si mesma a forma. Tira do seu corpo, de sua alma, um duplo, para vislumbra-lo de fora, depois o mutila, dilacera. Em seguida o veste com tecido nobre, tambem desconstruido, rasgado, queimado. A sua linguagem mantem a teia, o tecido. Outra vez desfigurado e reconfigurado. A poetica da artista nao e um ato criativo isolado, antes, se conecta a outros corpos, sentires femininos. O corpo na hipermodernidade se reveste das cobrancas impostas pela midia e pela excessiva busca de uma perfeicao inatingivel. Nessa estetica, os corpos devem se assemelhar, porem as muitas dores da alma se diferenciam. Silvia traz essa discussao: expoe o corpo, cujo tecido e formado pelas suas dores e alegrias. A forca da imagem ressoa nos corpos tao impregnados desses sentires. Os bracos e maos arrancados podem dizer de uma dificuldade de acao, uma anestesia diante de tudo, todavia a transparencia da resina deixa entrever veios, fios, embaixo de uma pele delicada e tenue. No labirinto, a tecela Ariadne maneja o fio que conduz a saida, o fio da vida. Ela conhece o segredo. Ela sabe a saida. E conduz Teseu da sombra a luz. Pelo amor, ela orienta para a luz. Ariadne e psicopompa. O corpo simulacro de Silvia e psicopompo, ele traz luzes as perdas, aos amores, as reconstrucoes. A costura, a linha, o fio, o refazer. A linha alinha e conduz. Penelope tambem usou o fio na sua longa espera. Atraves da costura, o corpo de Silvia se refaz, os pedacos sao reunidos pelo fio delicado. A inteireza se mantem, mas nao sem cicatrizes. O trabalho dessa artista de construcoes delicadas e questionamentos nem tanto, pode ser visto no SESC, em Chapeco, juntamente com o texto que produzi a partir do convite carinhoso dela. A Silvia, minha crescente admiracao
http://http//br.youtube.com/watch?v=1cH8kc4p10M&feature=related(por favor, nao deixem de acessar o link, queria ter colocado o viedo aqui, mas nao soube... ignorancia internetica, perdao). Paloma NegraChavela VargasComposicao: IndisponivelYa me canso de llorar y no amaneceYa no se si maldecirte o por ti rezarTengo miedo de buscarte y de encontrarteDonde me aseguran mis amigos que te vasHay momentos en que quisiera mejor rajarmeY arrancarme ya los clavos de mi penarPero mis ojos se mueren si mirar tus ojosY mi carino con la aurora te vuelve a esperarY aggaraste por tu cuenta la parrandaPaloma negra paloma negra donde, donde andaras?Ya no jueges con mi honra parranderaSi tus caricias han de ser mias, de nadie masY aunque te amo con locura ya no vuelvesPaloma negra eres la reja de un penarQuiero ser libre vivir mi vida con quien yo quieraDios dame fuerza que me estoy muriendo por irla a buscarY agarraste por tu cuenta las parrandas Reencontrando um velho amigo. Depois de alguns anos desativado, encontro novamente o meu blog, que chamo de velho amigo, em virtude de ter me acompanhado em uma fase significativa de minha vida. Coincidencia? Nao, diria Jung, sincronia. O que esta fora, esta dentro, diria Vanessa. O encontro se da justo no momento que preciso planejar uma aula de Literatura e Arteterapia. Nada mais propicio. Demo via. E o velho amigo contera minhas vivencias de agora. Terapeuticamente. Fernando como Bernardo Soares ja tinha razao, e um blog e, realmente, "o diario de uma vida sem fatos". Bom, atendendo a pedidos de, alias e talvez, minha unica leitora (risos), vou fazer uma postagem. Ja afirmei no post passado, que um blog e o diario de uma vida sem fatos e, te lo digo yo, que minha vida anda tao repleta de fatos e tais tao inusitados, que nao me sobra tempo para ordena-los na racionalidade apolinea que exige a escrita. Nao caberia cita-los, tampouco consigo ordena-los, analisa-los, no exercicio de dissecacao que caberia ao entendimento no encadear da vida. Se fatos sao experiencias? Fato. Mas se tais se reverterao em compreensao e mudanca de atitudes, ha que se observar. Por hora sigo aqui... nesse roldao de acontecimentos, bons, pessimos, maravilhosos, deseperadores, inimaginados, como deve ser o correr de uma existencia. Ja pensei que fosse a hora de deixar o blog, nao sei porque ainda nao o fiz. Talvez sinta necessidade de expiar alguma coisa, ou encontrar na escrita a identidade final que tanto busco, se e que tal existe. Como diria Vanessa, ha que se despir delas, mas eu ainda confio que me torne alguma coisa, ainda que seja ilusao. Talvez consiga, a partir daqui, ampliar o circulo e me perceber melhor nisso tudo. Fico aguardando os depreendimentos dos fatos. Faticos, fatidicos, factuais. O que fica?? Pra quem tava morta, 2007 ate que foi um bom ano. Pensando bem, sim. Fiz uma porcao de coisas inimaginaveis em outra epoca. Retomei minha autonomia. Retomei meu trabalho. Retomei minha auto-estima. So por isso, ja estaria bom. Ainda fiz mais coisas. Viajei, o que nem nos meus sonhos mais doces teria imaginado fazer nesse ano (e andei de
aviao, hehe). Me desafiei em muitos aspectos. Dirigir na estrada, assumir disciplinas que nao tinha dominio, estudar pra concurso em tres dias, andar por lugares desconhecidos sozinha, deixar minha filha ir... Saldo positivo em tudo. Mas o mais importante foram as relacoes. Comecei amizades novas, com pessoas que me acrescentaram, Raquel, Jocasta, Alessandra, Sama, Silvia, Mari, Marcos, Paula, Sirlei, Antonio, Wiliam, Daniel, Leo, Glaucia; e que me fizeram pensar, Vanessa, Dai, Denise. Reforcei encontros antigos Sonia, Vivie, Gisa, Maria Luciane, Sabrina, Orlando, Fernando, Jo. Tive crises com amigos antigos, Ju (nossa amizade subiu um degrauzinho...); de outro me despedi definitivamente, agora sem magoas. Recebi prova de amizade que jamais imaginaria, Bugra. E o amor de sempre, Nilza, Fernanda, Elenize, Leon e dos meus queridos do Garra, que amo todos e todas. Tive relacaoes que tudo prometiam e nao deram em nada, outras que nada prometiam e ainda estao... Enfim, pra quem tava morta...E 2008? Bom, ha um ano e meio aguardo, por causa de uma previsao: "2008 sera o teu ano". (2+8=10, carta da Roda da Fortuna, mudanca radical). Ansiedade. Esperei 2007 passar. E ei-lo. E realmente promete. Se tudo se concretizar, vai comecar bombando. Se foram medos, receios, as tranqueiras, diria Wangmo. Resta limpo, claro, sereno.E Bugra, acho que sai da crisalida. Como voce disse, nao estou perdida, estou e achada. Mas vou manter esse espaco de reclusao voluntaria. Bom ano pra todos nos. E que 2008 seja o nosso ano. Abraco todos e tambem aqueles, que por lapso, esqueci de citar.