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o inverno por aqui, seria bem complicado pinta-lo agora.Recem desembarcado: Frente: Caixa do estepe, que foi trocada. Faltam os furinhos no descanso do reservatorio de agua, a plaqueta, etc. Presilhas e tampa do tanque serao zincadas e o proprio tanque recebera uma cera especial para fica exatamente com o brilho original:Aqui, a traseira (sim, os suportes dos parachoques estao invertidos na foto, mas ja foram reposicionados):Interior:Portas e pes de coluna: Acabamento geral da Pintura ficou impecavel. E ainda nem foi dado o polimento. Ainda vai brilhar mais que isso:Capo esta alinhado, como em fotos anteriores, mas a borracha endureceu com o frio e sera trocada por outra mais macia: Aqui, vemos mais dois Fuscas quase prontos. Um Fuscao 72 Azul Pavao e um 1300 83 Verde Alamo:Tomada "aerea":Parte de baixo. Fixacoes dos parachoques foram refeitas. Falta trocar/limpar os fios para fazer a eletrica: Mudanca na garagem da oficina: sai o Verde Alamo, entra o Verde Hippie:Hora de dormir, para retomar os trabalhos na segunda-feira: 28/06/2014:Tem sido uma semana chuvosa aqui no RS e isso tem atrapalhado um pouco os trabalhos no Fuscao. Mas a montagem vai seguindo, devagarinho.Ja foram colocados os parachoques, radio, antena, farois e feitas as limpezas nas macanetas e borrachas novas fora colocadas. Ainda vai um bom trabalho nesses detalhezinhos, sem falar toda a eletrica e mecanica, estofamento, etc. Mas ja esta ficando com cara de carro...Quando cheguei, ele estava descansando no elevador: Parachoque traseiro sendo montado. Finalmente coloquei a borracha preta! Ainda esta sem motor. Quase pronto para receber as lanternas: Ja embaixo, com parachoque e um farol instalado. Sim, sao aqueles Cibie originais que comprei na caixa, ainda com o selo de fabrica: Internamente, ja trabalhando as forracoes. Aqui, o carrapatinho e as borrachas dos estribos (ambos originais): Radio, botoes e volante ja no lugar. Painel original nao sofreu dano algum no processo todo. O pessoal foi bem cuidadoso: Se meu Fusca falasse, ele estaria dizendo que se sente como um paciente que esta prestes a receber alta. Louco pra correr na rua!
10/04/2015:Pois e, amigos. Depois de tanto tempo, chegamos ao capitulo mais importante da saga do Woodstock, o Fuscao 1973 Verde Hippie. E nao poderia ser mais apropriado. O carro agora faz parte de um grupo seleto de veiculos em territorio nacional: o de automoveis de colecao, os que podem receber a tao sonhada placa preta.Sim, depois de tanto trabalho, burocracia e, claro, grana investida, finalmente atingi o objetivo: resgatar um carro esquecido e transforma-lo em item de colecao. Pode parecer besteira, mas realmente acho que e uma contribuicao para a historia automobilistica brasileira, ainda que pequena. Quando comprei o carro, em Abril de 2013, parecia loucura investir na restauracao. Nao sabia se conseguiria todas as pecas, se o trabalho ficaria bem feito, etc. Tudo era incerto. E, a medida em que fui comprando pecas fui vendo o quanto seria dificil. Quase um ano depois de comprar o carro, ja tendo juntado a maioria das pecas que precisava, resolvi procurar uma oficina especializada para fazer o trabalho. E encontrei a Cia do Fusca, em Porto Alegre - RS. La, encontrei gente tao apaixonada quanto eu, que ajudaram a realizar esse sonho.Desde que deixei o carro la, em Janeiro de 2014, foram 7 meses de trabalho ate a conclusao. A partir dai, foi esperar para poder agendar a vistoria com o clube e, finalmente, ter o Certificado de Originalidade em maos para poder emplaca-lo com "la negra". Mas a espera foi maior do que eu esperava. Foram 6 meses, pra ser mais exato. Mas, em Fevereiro de 2015 a vistoria do clube foi feita. So ai e que a ficha caiu. Eu nao tenho uma vasta experiencia no mercado de VWs antigos, nem sou um grande colecionador, acostumado a participar de inumeros eventos. Tudo o que eu aprendi foi fruto de dedicacao dentro de um tempo extremamente exiguo que eu tenho para dedicar a esse hobby. E ver que toda a pesquisa, insistencia e detalhismo foram reconhecidos, nao tem preco.No dia da vistoria, depois da expectativa e do friozinho na barriga, o Fuscao foi aprovado com louvor. Foi muito legal escutar elogios dos vistoriadores e do presidente do clube, especialmente por serem gente que entende do riscado. Eu, um mero estudioso do assunto, me senti orgulhoso ao ver o trabalho reconhecido e ouvir palavras como "espetacular", "maravilhoso", "voce esta de parabens", etc. O presidente do clube ainda me disse, depois: "tu sabe que eu nao posso te dar 100 pontos, ne? Isso so para carros zero, que foram guardados logo depois de comprados. Mas e so por isso mesmo...". Ganhei o meu dia! Umas semanas depois, chegou o certificado:A partir dai, era so uma questao de tempo ate emplacar ele. Mais um pouquinho de burocracia e mais uma taxinhas do Detran e, finalmente, a espera terminou. O momento da troca das placas merecia um registo:Como forma de agradecimento, levei o Fuscao recem emplacado para tirar umas fotos na Cia do Fusca, onde foi feita a restauracao. Desde o ultimo post sobre o assunto, o carro ainda recebeu batentes de para-choque, sobre-tapetes de borracha Borcol
(de epoca) e emblema e chaveiro da antiga concessionaria VW aqui da minha cidade. O conjunto ficou muito bonito, ainda mais com a placa preta. Pretendo deixar o visual do carro assim limpo, sem muito penduricalho e nem o famoso "kit reliquia" (polainas, bandas brancas nos pneus, e outros cromados em excesso). Acho que a beleza esta na simplicidade.Mesmo depois do emplacamento, ainda tinha mais uma coisinha pra deixar tudo completo: receber os documentos novos do carro, ostentando o bendito "COL" (Colecao), no campo "Especie/Tipo". Mais uma semana e o documento finalmente chegou. Agora, o carro e oficialmente um veiculo de colecao:Obviamente, sai pra comemorar e tirei mais umas fotinhos do carro. Agora sim, nao faltava mais nada:Voltando para agradecer a Sao Vicente de PauloBem pessoal, acho que era isso. Agora, o resto e so curticao. Toda a parte da saga que eu queria compartilhar esta ai. Espero que tenha sido util para quem quer entrar neste mundo de antigomobilismo, no qual eu tambem sou novato. E tambem para ajudar a entender todos os processos que fazem parte de uma restauracao bem feita, que preserva a historia. Se estes capitulos ajudarem aqueles que pretendem restaurar um carro ou estimular novos colegas que queiram se aventurar neste meio, ja fico feliz.Estou sempre disponivel para conversar a respeito e dar algumas humildes dicas de quem ja passou por isso. Os comentarios sao abertos. No que eu puder ajudar, farei com prazer. Obrigado a todos os leitores que acompanharam essa saga de dois anos, desde a compra ate a placa preta. Ate a proxima restauracao. Ou acham que vou parar por aqui?Se meu Fusca falasse, acho que, neste momento, ele so diria "Obrigado".
24/05/2014Enfim, a tao sonhada fase de pintura do Fuscao! Agora o besouro estara cada dia mais proximo de quando saiu de fabrica. O Verde Hippie finalmente comeca a aparecer com mais evidencia.A primeira etapa foi a pintura dos para-lamas e capos do carro. Como visto no ultimo post, apos os ajustes finais na funilaria, fizemos o teste de pintura. Depois, fomos para a carroceria e portas. O trabalho esta saindo com uma grande qualidade, como da pra notar nas fotos a seguir. O Fuscao esta completamente pintado. Ficou como novo. Agora, depois de um belo polimento, inicia-se a parte da montagem em si, onde os detalhes e que vao fazer a diferenca. Todas as pecas adquiridas ao longo do ultimo ano e mais as que serao compradas agora serao, aos poucos, instaladas.Primeiramente, os para-lamas, dianteiros e traseiros: Capo traseiro:Capo dianteiro: Depois, com a aprovacao das partes menores, pintamos o restante da carroceria:Reparem na abertura da caixa de direcao em formato de meia-lua. Esta perfeita. Impossivel dizer que essa frente foi colocada nova...Visao da traseiraTeto perfeito (ja estava perfeito, so tinha muita camada de tinta antiga)Cofre do motorInterior. Conforme prometido, o painel de Jacaranda foi preservado, uma vez que era original e estava intacto.Lateral, parte entre o capo e a coluna "A", logo abaixo do furo da antena. Considerada a "alma do Fusca".Portas: Ha ainda alguns acabamentos a serem feitos, tapecaria, mecanica, eletrica, etc. Tem trabalho para um bom tempo, mas o que foi feito ate aogra so esta tao bom porque foi feito sem pressa.Se meu Fusca falasse, ele diria que esta se achando muito bonito! 01/06/2014As coisas estao comecando a acontecer mais rapidamente. Finalizada a parte de funilaria e pintura do Fuscao, chega a hora de comecar a cuidar dos detalhes da montagem. Mas, antes disso, o carro fez sua primeira aparicao publica, mesmo antes de estar pronto.No comeco de Junho, ocorreu o Fusca show 2014, em Novo Hamburgo - RS. Eu estava fora do pais a trabalho e, portanto, nao pude ir. Mas o Fuscao foi... O pessoal da Cia do Fusca levou ele pra la, ainda em fase de restauracao, antes de iniciar a montagem. A ideia era levar carros em 3 estagios diferentes de restauracao, para mostrar o trabalho realizado pela oficina. Seria um recem saido da pintura (no caso, o meu), um ja sendo montado e outro pronto. O evento foi bastante movimentado e teve ate interessado em comprar o Fuscao daquele jeito mesmo. Mas nao vai rolar, heheheNa noite anterior ao evento, ele dormiu por la. Reparem que portas e capos ja estavam instalados, com alinhamento impecavel: No dia do evento:Ja com portas, capos e debruns instalados:Esse aqui tambem esta sendo restaurado, ja na fase de montagem. Ao lado, o meu Fuscao.Fuscao ficou bem na esquina. Ganhou um bom destaque.14/06/2014:Depois da primeira aparicao publica no FuscaShow 2014, comecamos a montagem do carro. Foram instalados os vidros, borrachas, forracao nova do teto, suportes de luz de placa e lanternas, retrovisor, etc. Enfim, tudo o que era facil de se montar ainda no atelier de pintura. Ja com
os vidros originais Blindex, de epoca, que ja eram do carro.Tampa do motor finalmente alinhada, suporte de luz de placa e suporte das lanternas sendo instalados.Interior. Como prometido, painel de Jacaranda permaneceu intacto e perfeito, como estava (apenas pegou poeira). Assoalhos ficaram como novos.Inicio da instalacao do forro do tetoCapo dianteiro alinhadissimo. Duvido alguem notar que a mini frente foi trocada. Servico de profissional.Retrovisor tambem ja esta no lugar. 18/06/2014: Hoje o Fuscao recebeu mais umas pecas de acabamento externo. Pelas fotos, da pra notar que ele esta com um pouco de poeira, mas, em breve, estara brilhando.Frisos instaladosAchar o tom original do tanque nao foi facil. Ainda falta o acabamentoMecanismo do limpador de para-brisasPiscas indo pro lugarLateralTraseira quase pronta para receber os para-choques Semana que vem, assim que a chuva parar por aqui, ele deve voltar para a oficina, de onde so vai sair pronto. Parece mentira, mas estamos quase la. O proximo passo agora vai ser fazer a mecanica (lembrem-se que tive de trocar o bloco do motor), eletrica, estofados, etc. Ou seja, agora vem a parte dos detalhes, onde teremos de prestar mais atencao ainda. Uma ma noticia e que nao pude recuperar o parachoque dianteiro original. Ele estava muito amassado e nao deu pra arrumar. A boa noticia e que consegui outro, tambem original VW, totalmente restaurado, e instalarei no carro. Vai ficar como novo. Se meu Fusca falasse, ele diria que ja esta louco pra sair andando por ai, todo bonitao!
O auto emprego coletivoPor Ricardo PradoNa 3a edicao do nosso Caderno de Sustentabilidade, Paul Singer defende que a economia solidaria e uma forma criativa de gerar renda, valorizar efortalecer o conhecimento das comunidades.Confira Secretario Nacional deEconomia Solidaria, o economista Paul Singer esta atento aos milhares de movimentos subterraneos que vem acontecendo debaixo de nosso nariz. Sao cooperativas formadas por ex-desempregados, por vizinhos e pequenas comunidades, ou, ainda, por artesaos ou pescadores que antes nadavam cada um por si - e todos contra a corrente economica. Nesta entrevista concedida a Ricardo Prado, Singer conta como nasceu a ideia do cooperativismo e dimensiona o alcance dessa mudanca de atitude de milhoes de trabalhadores que abandonaram o sonho de ser funcionarios com carteira assinada sem precisar, tambem, deixar de sonhar com uma vida melhor.Carta na Escola: Ha um boom atual do cooperativismo que nasceu com o movimento ambientalista e o comercio justo. Ele chega a ter algum impacto economico?Paul Singer: Digamos que ja aparece, nao e traco. O comercio justo, pelo que estou informado, esta crescendo na Europa a base de uns 20% ao ano.Isso e explosivo, quer dizer que, de tres a quatro anos, isso dobra. Entao, hoje ja se conta em bilhoes de dolares o movimento do comercio justo, mas, ainda assim, do comercio internacional e coisa de 2%. CE: O comercio justo pretende eliminar o atravessador? PS: Nao, eles proprios saoatravessadores. O comercio justo e comercio. Sem fins lucrativos, dentro do espirito da economia solidaria, mas eles tem os custos normais do comercio, so que fazem questao de remunerar melhor os produtores. Por isso que e justo e solidario, pois da aos agricultores e extrativistas uma remuneracao bem melhor. O que significa que o produto do comercio justo pode ser 10% mais caro que o outro. E tem a parte ideologica, eu vi isso acontecer na Europa, eles tem feiras de comercio justo, muita gente esta la comprando e nao esta atras de barganhas, tem outras razoes. Uma das razoes e saber que se esta ajudando uma coisa que merece ser ajudada em termos ambientais e sociais. Eu estive la, em uma feira na Alsacia, na Franca, para comprar umas coisas para trazer para o Brasil. O atendimento e totalmente oposto ao de um supermercado. Tem gente la que esta interessada em contar historias.CE: Era uma feira regular de comercio justo?PS: Acho que sim. Fui convidadopara fazer umas conferencias, passei algumas horas la e fiquei muito bem impressionado. Nao so pela quantidade de pessoas que estava circulando ali, mas, sobretudo, pelo entusiasmo dos vendedores. Eles nao viviam disso, eram militantes. Mostraram-me o sistema de aquecimento solar artesanal e barato. Mesmo areas que nao tem energia eletrica podem ter o uso de energia solar para aquecer agua, cozinhar. E um aparelho que nao custa muito caro porque e artesanal. Voce ve varias coisas ali.CE: Nessas feiras tambem se vende tecnologia, entao?PS: Vende-se tudo, tecnologias,ideias, afeto. Voce entra num mercado capitalista, pelo menos eu, e a primeira coisa que tenho e a vontade de nao ser enganado. Quando voce entra num centro de economia
ideia basica de Owen era essa: se voce quer gente boa, se quer bons cidadaos, gente pacifica, de-lhes uma educacao eficiente. Na sua fabrica, Owen introduziu a escolaridade obrigatoria das criancas, tirou-as da fabrica e levou-as para a escola. Atualmente, o que nos temos no Brasil e em outros paises sao muitas cooperativas na area educacional. Ha varios educadores que deram as suas escolas o carater auto gestionario. O escritor russo Leon Tolstoi foi um deles. Ele criou uma escola em que nao havia professores, as criancas praticamente aprendiam guiadas pela sua propria curiosidade.Esse e um dos experimentos mais bonitos do seculo XIX em termos de educacao. Depois foram repetidos na Polonia com Janusz Korczak, na Inglaterra com Alexander Neil e a escola de Summerhill, e hoje ha centenas de escolas funcionando como cooperativas, inclusive no Brasil.CE: O senhor tem algum bomexemplo de economia solidaria envolvendo jovens estudantes no Brasil?PS: Um otimo exemplo sao osalunos da chamada Casa Brasil. E um centro de inclusao digital criado pelo governo federal, hoje existem 3 mil casas pelo territorio sempre nas areas mais pobres, nas favelas principalmente.Eles frequentam essas casas e, depois, se profissionalizam, criam cooperativas para fazer softwares, para dar assessoria aos usuarios de computador que muitas vezes precisam tanto para aprender como depois consertar, alem de fazerem a reciclagem dos computadores. Porque computador uma vez superado do ponto de vista de seu usuario nao tem mais o que fazer e ele acaba sendo poluidor. Ha um caso que conheco de uma cooperativa de jovens em Fortaleza, no Ceara, em uma grande area pobre chamada Pirambu, eles tem uma cooperativa digital que atua em quatro atividades distintas da informatica. Eles conseguem reciclar e vender computadores para a comunidade por 300 reais, a prazo, se nao me engano pagando 30 reais por mes. Isso os pobres podem pagar.CE: Gostaria que o senhor comentasse a experiencia do Grameen Bank, criado pelo Premio Nobel de Economia, o economista Muhammad Yunus. Por que ela obteve tanta repercussao?PS: Porque e o proprio espiritoda economia solidaria. O Grameen Bank e um banco que existe em 20 mil aldeias em Bangladesh e tem mais de 7 milhoes de clientes, que sao donos do banco. E a maior cooperativa do mundo. E e democratica. A politica de Yunus e financiar mulheres. Ele quer resgatar os mais pobres e percebeu que as mulheres sao muito mais pobres do que os homens. Ele, um muculmano, atribui isso a religiao muculmana. Em Bangladesh, o Grameen Bank so financia homens quando eles sao chefes de familia e nao tem mulher, o que equivale a cerca de 4% ou 5% dos clientes donos do banco. Mas havendo mulher e ela quem sera financiada. O financiamento de construcao de casas, por exemplo, so acontece se o terreno estiver no nome da mulher, que nao costuma ter propriedade alguma em seu nome. O Grameen Bank e um banco revolucionario, feminista se voce quiser. Eles agora estao lutando contra o dote, que arruina as familias grandes e pobres. Segundo Yunus, dois tercos dos socios do Grameen Bank nao sao mais
pobres. E nenhuma mulher recebe credito sozinha. Ela tem de formar um grupo de cinco.CE: Por que se formam esses grupos?PS: Para unir as pessoas paraque elas se ajudem mutuamente. Alem de ajudar as pessoas com os emprestimos, o Yunus quer que as pessoas se ajudem. Trocando ideias sobre os seus negocios, fazendo algo juntas, se eventualmente quiserem. O interessante e que a cada oito grupos de cinco forma-se um grupo de 40 pessoas, assistido por um agente de creditos. Os agentes vao a casa das pessoas, em vez das pessoas irem as agencias, que nem existem. E tudo ao contrario dos bancos capitalistas, para quem o devedor e um mal necessario que gera lucros, mas e visto com extrema desconfianca. Eles escolhem os que precisam menos, mas que seguramente vao devolver o emprestimo. O Grameen Bank e completamente diferente. Teve um seminario na Espanha em que uma mulher perguntou o que deveria fazer para ser aceita no banco. O Yunus respondeu: "Se voce vivesse em Bangladesh, teria de se submeter a uma visita. Se tiver cama no seu quarto, esta excluida do banco". Essa e uma diferenca essencial. O que interessa e o principio etico de atender aos mais pobres. Nunca tivemos no Brasil nenhum banco que seguisse essa filosofia. Mas a ideia esta sendo difundida no mundo inteiro.
OCB (Organizacao das Cooperativas Brasileiras). Isso e contra a Constituicao, que explicitamente garante a liberdade de associacao dos brasileiros. A OCB e dominada, ou pelo menos o peso maior na OCB, sao as grandes cooperativas agricolas, porque seus socios sao grandes empresas e nao tem nada a ver com economia solidaria.Professor, capitalismo e economia solidaria sao sistemas conflitantes. E possivel coexistirem no pais?Singer Eles convivem, estao convivendo desde que a economia solidaria existe, que e muito antiga. Os indigenas nossos eram economia solidaria, uma forma totalmente igualitaria. O capitalismo veio depois. A resposta, entao, e sim.O governo busca um equilibrio entre os dois sistemas?Singer Nao. O que se busca e desenvolver a economia solidaria e, enfim, o capitalismo ai esta, mas nao temos politica nenhuma em relacao ao capitalismo, nem de equilibrar nem de desequilibrar.O governo fomenta a economia solidaria, ao mesmo tempo em que vivemos em um pais capitalista. Isso nao seria um contrassenso?Singer Nao, o contrassenso e exatamente supor que nao podem conviver. A sociedade nao e so capitalismo. O capitalismo e so uma parte do Brasil, e nem e maior parte.O Bolsa Familia pode ser considerado um exemplo de economia solidaria, ja que divide renda e incentiva o trabalho?Singer Nao, e o que se pode chamar de assistencialismo, de assistencia social, negocio importante para chuchu. Nao tem nada a ver com economia solidaria, com capitalismo nem coisa nenhuma. E um direito a vida.Mas existem programas para fomentar a economia solidaria?Singer Existem sim. O Bolsa Familia e um programa federal, mas ha programas analogos ao Bolsa Familia nos Estados. Com o Lula uniu todos os programas municipais, estaduais e federais no Bolsa Familia, ela se tornou muito maior. Em Sao Paulo, o Maluf (Paulo Maluf, do PP, ex-prefeito de Sao Paulo), tinha um programa de distribuicao de leite. Entao, o assistencialismo ou coisa semelhante nao e coisa so do governo federal. Cada um tem a seu modelo, mas todos os governos tem.O senhor e um socialista, um dos fundadores do PT. Como ve o partido hoje com as acusacoes de corrupcao, do mensalao?Singer Olha, como todo partido politico que esta ha 10 anos no governo federal, e um periodo longo, ele sofre uma transformacao pelo fato de estar governando o pais e varios Estados e muitas cidades. Quer dizer, o PT, que nasceu totalmente alheio ao governo, ainda no regime militar, em 1980, hoje transformou-se, se voce quiser, num partido chapa branca. E o que nos queriamos. Nao e que ele fosse chapa branca, mas que nos pudessemos chegar ao governo e realizar o programa do partido. Qualquer partido politico e feito para isso, disputar eleicao e ganhar eleicao, se puder. Isso aconteceu com o PT, mas, agora, quando ele chega no poder e fica muito tempo, a corrupcao comeca a afetar o partido. Acho que quase todos os partidos que ficaram no governo longamente foram afetados por isso, e o PT tambem e afetado. Mas nao da para dizer que o partido e incolume, nao tem nada a ver.E o mensalao?Singer - Acho que a interpretacao do Supremo Tribunal