A Azul Linhas Aereas Brasileiras solicitou autorizacao a Anac Agencia Nacional de Aviacao Civil para operar sua 14a frequencia de voo entreo Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, e o Aeroporto SantosDumont, no Rio de Janeiro.A Azul Linhas Aereas Brasileiras solicitou autorizacao a Anac Agencia Nacional de Aviacao Civil para operar sua 14a frequencia de voo entreo Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, e o Aeroporto SantosDumont, no Rio de Janeiro. Se aprovado, a companhia oferecera aos Clientes maiscomodidade ao viajar entre as duas cidades. As operacoes estao previstas parainiciar em 1o de marco de 2012 e serao realizadas com os modernos jatos Embraer190/195. Confira abaixo detalhes dos voos: OrigemSaidaDestinoChegadaFrequenciaCampinas15h22Rio de Janeiro16h37segunda a sexta-feiraRio de Janeiro17h17Campinas18h33segunda a sexta-feiraSobre a AzulCom tres anos de operacoes, a Azul Linhas Aereas Brasileiras conecta42 destinos 41 cidades, com mais de 350 voos diarios. Somando-se as oitolinhas de onibus, sao 47 cidades brasileiras conectadas pela companhia. A Azulja ultrapassou a marca de mais 13 milhoes de clientes transportados desde suafundacao. Atualmente opera uma frota de 34 jatos modelo 190 e 195 da Embraer e8 ATR 72-200 e 1 ATR 72-600. O papel da empresa e estimular o trafego aereo edinamizar a economia brasileira por meio de uma equacao tao simples de entenderquanto dificil de imitar: precos baixos com alta qualidade de servicos. Osucesso da companhia e atestado pelos premios Melhor Empresa Aerea do Brasilpela revista Viagem e Turismo e revista Aviao Revue, One of the 30 WorldsHottest Brands pela Advertising Age de Nova York, eleita a melhor companhiaaerea low-cost da America Latina pela Skytrax World Airline Awards premiacaoreconhecida como referencial de excelencia no setor aereo e One of the world s50 most innovative companies pela revista Fast Company. www.voeazul.com.br Extraido na integra de "Por Deus, Pela Patria e Pela Coca-Cola", de Mark Pendergrast. Apencice pag 379-383. Editora Ediouro, 1993. O livro "coincidentemente" sumiu das livrarias e sebos do pais. QUANDO RESOLVI escrever uma historia geral da Coca-Cola, nao tinha ideia de que descobriria a formula original, e ainda menos no ventre da propria companhia. Afinal de contas, tratava-se do segredo mais bem guardado do mundo, um segredo que a companhia se recusara a revelar a despeito de duas ordens judiciais. Em 1977, a companhia preferiu deixar a India a entregar a formula secreta a um insistente governo. Ainda assim, parece que consegui o impossivel. Certo dia, Phil Mooney, o arquivista, trouxe-me uma pasta com papeis amarelados e dilacerados, que haviam sido cuidadosamente restaurados e postos entre laminas de plastico. Explicou-me que eles constituiam os restos do livro de formulas de John Pemberton, doados a companhia na decada de 1940. Eu ja conhecia a historia desse livro. Quando rapaz, John P. Tumer viajara de sua cidade natal, Columbus, Georgia, para trabalhar como aprendiz de John Pemberton nos ultimos anos de vida deste ultimo. Apos a morte de Pemberton, Tumer levou o livro em sua volta para Columbus, onde trabalhou como farmaceutico durante muitos anos. Em 1943, o filho de Tumcr mostrou o livro a um membro da diretoria da Coca-Cola, abrindo-o na pagina que continha a formula. O