via, so que no sentido inverso. Na verdade, um conflito surdo entre Assuncao e Sao Vicente ja se desenhava, tendo em vista, por exemplo, a exibicao em Sao Vicente, em 1553, de amostras de prata colhida por vicentinos em territorio paraguaio. Isso levaria a corte espanhola a tomar providencias no sentido de proteger as minas de eventuais investidas de colonos portugueses. Esse fato, por sua vez, teria irritado Lisboa, que liberaria o governador-geral para tomar medidas que protegessem os interesses portugueses e hostilizassem os castelhanos 5 . Assim, questoes politico-estrategicas locais, associadas a politica de hostilidades e mutua desconfianca entre as metropoles (Portugal e Espanha), levariam Tome de Souza, em 1553, a lavrar um ato proibindo o transito, seja de portugueses, seja de espanhois, atraves do Peabiru. Logo em seguida, em janeiro de 1554, os jesuitas edificariam nos campos de Piratininga, no planalto, o predio que abrigaria o colegio e a capela de Sao Paulo.Assim, o comercio e o intercambio entre as colonias - onde a densidade de povoamento mais as aproximava - sofreu um duro golpe, provavelmente com prejuizos para ambas as partes. Os espanhois passariam a acessar o Peabiru a partir de vias situadas mais ao sul, no litoral de Santa Catarina, a altura da linha divisoria oficial entre as possessoes espanhola e portuguesa. Essa foi a rota tomada por Alvar Nunez Cabeza de Vaca que, em 1541, vindo da Espanha com destino a Assuncao, desembarcou em Santa Catarina e adentrou o continente na altura da barra do rio Itapocu (cerca de 35 km ao sul de Joinvile), seguindo uma rota no sentido noroeste ate interceptar o tronco principal do Peabiru, na regiao dos atuais municipios de Ponta Grossa e Castro (PR), seguindo entao rumo ao Paraguai pelo caminho original.A "redescoberta" do PeabiruEvidentemente, a proibicao oficial de circulacao pelo velho caminho, nao significou seu imediato abandono, como atestam alguns relatos descritos por Ernani Donato, em seu livro "Sume e Peabiru: misterios maiores do seculo da descoberta". Todavia, embora longos trechos do Peabiru tenham se metamorfoseado em caminhos de tropeiros e, posteriormente, em estradas e rodovias, o tracado original se perdeu, em muitos casos de maneira irreversivel. Varios pesquisadores, debrucados sobre documentos antigos, e com o auxilio de modernas tecnicas de levantamento aerofotogrametrico, tem procurado recuperar o tracado e a memoria dos velhos caminhos, tataravos de muitas das modernas rodovias que cruzam as regioes Sul e Sudeste do pais.Estudos arqueologicos tem encontrado vestigios de caminhos antigos, entre eles o Peabiru, que sobreviveu em pequenos trechos, principalmente no atual estado do Parana. Os primeiros vestigios foram encontrados nas proximidades do municipio de Campina da Lagoa (PR), em 1970, sendo que, no decorrer das pesquisas, novos trechos do caminho foram sendo encontrados. De acordo com os pesquisadores, "nos trechos de mata, os vestigios do caminho eram perfeitamente visiveis. A trilha media 1,40 m de largura por 0,40 m de profundidade. Os seus restos desapareciam completamente nos terrenos desmatados ou lavrados, para novamente aparecerem nos trechos protegidos pela vegetacao" 7 . Nessa pesquisa, nao foram constatados quaisquer tipos de revestimentos em seu leito, cujo