Em primeiro lugar quem ganha e o comercio local, pois ao diminuirmos o custo do transporte da populacao, automaticamente aumentamos o poder de consumo, ja que hoje o gasto com transporte consome 30% da renda do trabalhador. Como a ideia e cobrar mensalidade para uso livre do sistema de transporte assim como pagamos pelo uso de uma internet banda larga, havera mais deslocamentos e novas oportunidades de negocios.Ganha o trabalhador que alem de aumentar seu poder de consumo, tera liberdade de movimentacao onde ira trabalhar utilizando o sistema, mas tambem tera acesso facil quantas vezes precisar para ir a qualquer evento ou local na cidade, ganhando muito mais qualidade de vida, cultura, educacao, troca de informacao e de experiencias trazendo beneficios obvios ao pais a medio prazo.O mesmo acontece com o estudante, que ja tem a vantagem de estar em um processo de aprendizado, tendo a possibilidade de desfrutar dessa mobilidade, ira formar uma nova geracao com muito mais experiencia e cultura. O aposentado entao nao preciso nem gastar argumentos para mostrar os beneficios que terao, nao concorrendo sequer o risco no transito.Ganha a industria e todos os empresarios pois gera qualidade de vida para sua familia e seus funcionarios, criando harmonia e bem estar com momentos agradaveis.Se pensarmos que muitos desses citados ate agora, principalmente os trabalhadores, deixarao de usar o transporte individual pois sera vantajoso usar o coletivo, havera um desafogamento no transito liberando as estradas para o transporte de cargas e para os que realmente precisam utilizar o transporte individual. Alem disso, como muitos utilizam motos, e esses teriam muita vantagem em migrar para o transporte coletivo, principalmente pela frequencia da chuva na cidade, teriamos uma reducao ainda maior com custo de saude para o municipio pois 40% dos traumas sao causados por acidentes envolvendo motocicletas.Em resumo ganha todo o Brasil com a liberdade de ir e vir de cada cidadao gerando desenvolvimento e amor ao Meio Ambiente, pois ao darmos preferencia ao coletivo em relacao ao individual, estaremos jogando menos poluentes na atmosfera.O unico que "perde" em toda essa historia e quem passou os ultimos 40 anos explorando e lucrando com um sistema que deveria ser publico, num monopolio privado que viola a concorrencia da teoria capitalista tradicional, criando exclusao como mostram os numeros dos ultimos anos do numero de passagens vendidas, mantendo o lucro e inclusive aumentando com aumentos acima da inflacao. Quero agradecer a todas as pessoas que durante essa eleicao prestaram seu apoio pela minha candidatura ao PSOL para deputado Federal.No entanto, no dia da eleicao fiquei sabendo que minha candidatura foi rejeitada por um documento nao estar com a data dentro do prazo, apesar dos juizes eleitorais terem votado e confirmado minha candidatura com 1 voto de diferenca em meados de Agosto, julgando o mesmo caso que posteriormente acabou sendo negado.Apesar de nao haver chance de me eleger, os numeros ja indicariam uma media de abrangencia dessa humilde campanha, sem nenhum investimento financeiro, com a divulgacao sendo feita totalmente pela Internet, atraves de redes sociais e e-mail marketing.Ainda assim, pela conversa com os apoiadores,