Ao olharmos Sao Paulo, pensamos e tantas coisas pelas quais formam esta cidade. Dentro de sua arquitetura temos a estacao da Luz, que e uma das mais antigas construcoes. Criada no ano de 1867 com um estilo ingles conhecido como The Sao Paulo Railway que era uma linha de trem que fazia o cominho de Jundiai ao interior de Sao Paulo. A estacao crescia cada vez mais, por isso precisaram criar uma nova ferrovia, pois a demanda de cafe que era exportada aumentava e a ferrovia nao dava conta de fazer todos os transportes, entao em cima desta estacao o arquiteto Charles Henry Driver criou uma nova.http://www.azougue.com/pics/antigamente/saopaulo/estacao%20da%20luz.gifOs materiais para essa construcao foi enviado todo pelo oceano Atlantico, onde veio toda desmontada em cima de navios. No dia 1o de marco de 1901 foi inaugurada a nova estacao tornando-se simbolo importantissimo na exportacao de cafe. Mas em 1946 a estacao sofreu um incendio criminoso deixando apenas a ala oeste sem ser afetada. Em 1947 a estacao Inglesa como era conhecida na epoca foi nacionalizada e titulada de Ferro Santos Jundiai ate o ano de 1951. Ate que a CPTM ( Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) resolveu desenvolver um projeto Integracao Centro que faz com que o acesso as linhas de metro fiquem mais faceis para o uso publico na acessibilidade. http://wikitravel.org/upload/pt/c/c7/Esta%C3%A7%C3%A3o_da_luz.jpgA estacao da Luz tambem comporta um dos melhores pontos turisticos da cidade o Museu da Lingua Portuguesa, que fica situado na propria estacao. Futuramente espera-se que a situacao da Estacao mude pois estao pensando em fazer da mesma integracao de quatro linhas, facilitando ainda mais o acesso das pessoas aos demais lugares.Texto base: http://://www.aprenda450anos.com.br/450anos/ vila_metropole/2-3_estacao_luz.aspAutoria: Ingrid Bernardes Soares O viaduto do cha, no seculo XX, era apenas uma pequena chacara onde se cultivavam hortalicas e chas. No ano de 1877, um engenheiro frances, cujo nome era Jules Martin, mostrou seu interesse pelo lugar e apresentou um grande projeto para se fazer um viaduto de 180 metros sobre o Vale do Anhangabau, onde se localizava a chacara. Sua intencao era ligar a Rua Direita com a Barao de Itapetininga.http://www.saojudasnu.blogger.com.br/viaduto%20do%20cha%20final%20decada%2020.jpg O projeto teve inicio no ano de 1889 e foi inaugurado em 1892, porem precisou ser reconstruido apos algum tempo, quando os bondes eletricos comecaram a circular por ali. Em 1910, o Vale do Anhangabau, localizado embaixo do viaduto, foi reformado e criaram um parque que foi nomeado Parque do Anhangabau. http://img218.imageshack.us/i/anhangabaupostal4small3hu.jpg/ Apos a explosao demografica e pelo aumento de automoveis, o viaduto foi ficando mais conhecido e, em 1938, foi novamente reconstruido para o aumento de mais duas pistas, ficando pronto no mesmo ano. Em meados do ano de 1940, o prefeito Prestes Maia mudou a estetica do parque construido, pois o seu desejo era que se tornasse mais facil o acesso dos automoveis. Em 1991, criou-se entao tres avenidas ligadas ao parque, que hoje e um tunel que permite a passagem para os sentidos norte-sul.http://api.ning.com/files/ek4q9ocvWgzXmp0kRColveF6i*0v02sI7NkCUQ6DPKCtiQSb7n53z7tMG7fzVS-icBVPPbncGJYo46QKTn9QQ*jMyRieKYk*/ViadutodoChSP.jpg Passam pelo viaduto do cha, todos os dias, pessoas de varios estilos, pois o viaduto dispoe de cinemas, lojas da regiao e o Theatro Municipal de Sao