.ALTERNATIVA AO TAVParcela do volume de recursos destinados ao TAV poderia ser utilizada para a recuperacao da linha ferroviaria existente entre Rio de Janeiro e S. Paulo, implantando um tipo de trem expresso, que poderia atingir, em determinados trechos, velocidades expressivas, completando o percurso em 2h40min. Havera necessidade de intervencao tecnologica na linha, melhorando o tracado, a bitola, a descida da serra fluminense, e outras atualizacoes, proporcionando ganho enorme, pois todas as cidades da regiao aproveitariam os beneficios da recuperacao e da melhoria do leito existente. Paralelamente, haveria reflexos favoraveis, tambem, no transporte de carga regional. Os USA (Acela Express) e a Inglaterra optaram por solucoes semelhantes, com muito sucesso, desprezando a alternativa do trem-bala em seus territorios. Dessa forma, as opcoes para a viagem do passageiro, neste trecho, em relacao ao tempo despendido, seriam: Onibus: 6 horas Auto: 5 horas trem expresso: 2h40min. aviao: 1 hora.O trecho S. Paulo/Campinas poderia ser implementado a partir do projeto denominado Trem Expresso Bandeirantes, da CPTM, conforme pode ser constatado a seguir:O projeto estima um tempo de viagem de 50 minutos e a velocidade maxima do trem sera de 160 Km por hora [110 Km/h operacao comercial]. A tarifa inicialmente prevista e de R$ 12,6 e o intervalo medio entre composicoes de 10 minutos na hora pico. A estacao em S. Paulo e a da Barra Funda. Dessa forma, sem criar os traumas das desapropriacoes nem os estragos ao meio ambiente, com custos mais adequados a realidade do orcamento nacional, otimizando a aplicacao dos recursos, e possivel raciocinar em termos de alternativas ao projeto do trem-bala entre Rio de Janeiro/S. Paulo e Campinas. . Sugestoes de procedimentos para os que sao contra o projeto.1-Mobilizar as ONGS locais, regionais e nacionais, especialmente as voltadas para a defesa do meio ambiente, para mobilizacao na sua localidade de atuacao, bem para acionarem os Conselhos Estaduais e Municipais do Meio Ambiente, no sentido de questionarem o projeto.2-Procurar os representantes do Ministerio Publico local, especialmente os relacionados ao meio ambiente, mostrando as incoerencias do projeto e pleiteando que utilizem os mecanismos do Orgao para impedir o andamento do projeto do trem bala.3-Contatar os politicos locais: a) prefeitos, mobilizando-os a promover debates e levantamento da opiniao publica a respeito do projeto, na expectativa de que a maioria se posicione contrariamente, levando a municipalidade a se pronunciar, tambem, contra o projeto, com legitimidade; b) vereadores, insuflando-os a apresentar projetos de lei, na area das normas de parcelamento do solo municipal, de forma a impedir autorizacao para a passagem do trem bala em terreno do municipio. c) deputados federais e senadores, apresentando os inconvenientes do projeto, pleiteando que nao aprovem qualquer verba orcamentaria da Uniao destinada ao trem bala - TAV. d) deputados estaduais de S. Paulo, sugerindo que apoiem a recuperacao do leito existente da estrada de ferro entre Campinas e a Capital, com retificacoes e melhoria das instalacoes em geral, possibilitando o funcionamento de trem expresso no trecho, que atinja velocidades expressivas em parte do percurso, que seria completado em aproximadamente 50 minutos, utilizando a estacao da Luz em S. Paulo