thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
conceito principal aqui e a mudanca. Nos nao vivemos mais nos tempos de Mad Men, quando nosso trabalho era estabelecer conversas fortes em uma so direcao. As coisas se tornaram muito mais complexas e essa dinamica exige uma abordagem igualmente complexa por parte das agencias. Isso exige um grupo de pessoas mais diversificado. A riqueza de contratar talentos de fora do setor esta na diversidade que esses estrangeiros trazem ao negocio que conhecemos: novas ideias, mais riscos, menos processos. Nao ha duvidas de que abrir as portas para novos pontos de vista e abri as portas para uma trabalho muito mais interessante.Eu comecei trabalhando como locutor de radio. Meu parceiro de dupla e psicologo. Meu supervisor era um professor de jardim de infancia. Meu diretor de midia e jornalista. Da pra imagina como nossas sessoes de brainstorming sao interessantes?Rodrigo Maroni Planner brasileiro da JWT New YorkE sufocante pensar em regulamentacao. Sinal de desespero - e uma saida bem paternalista. Especialmente agora, com o comercial de 30 segundos e a pagina de revista deixando de ser a solucao magica, a propaganda deixa cada vez mais de ser um "craft", uma coisa com tecnicas e formulas, pra ser organica e imprevisivel. Por isso, as agencias PRECISAM de gente com backgrounds diferentes pra conseguir pensar e desenvolver ideias diferentes. Principalmente pra dar forma a essas ideias de um jeito que nao soe publicitario - porque a execucao dessas ideias tambem nao segue o raciocinio publicitario tradicional. Esses caras que vem de outros backgrounds que nao o publicitario sabem como engajar a audiencia de jeitos diferentes. Bernardo Fernandez - Professor da ESPM-RJ e do BootCamp in Rio da Miami Ad School, foi diretor de Planejamento da NBS e da GiovanniSer um bom planejador de comunicacao depende de muitas coisas. Mas, se for resumir, acredito que a maior habilidade e saber dar uma opiniao inspiradora e util sobre um assunto que esteja precisando ser "resolvido", seja na cabeca do cliente, seja na da Criacao. Neste sentido, ser um bom "planner" guarda uma certa analogia com ser um bom jornalista. Por isso, quando me perguntam se "planner" e uma carreira a ser regulamentada, eu me pergunto: e preciso diploma de jornalista para se ser bom? E preciso diploma de "opinativo" para se ter boas opinioes?Recentemente, houve, na sociedade brasileira, um debate sobre a regulamentacao da profissao de jornalista, ate que, finalmente, caiu - por forca de lei - a ideia de que seria necessario um diploma para se exercer a profissao. Houve quem visse nisso um risco a propria liberdade de expressao. Quanto exagero: confundir-se a defesa de uma tese corporativista com a defesa de um valor social maior. Eu nao quero usar desta analogia para comparar o exercicio do oficio de "planner" com o de "jornalista", pois muitas sao as diferencas. Mas, no que tange a possibilidade de influenciar pessoas atraves da propria opioniao, vejo que ha campo de comparacao, sim. Para se dar opiniao, basta te-la. Para que influencie pessoas, porem, tal opiniao tem que ter consistencia, estar no contexto, tocar as pessoas na oportunidade adequada
e ser relevante. Isso se aprimora com muitas formacoes profissionais e, ate, com a vida. Assim como nao ha uma escola unica de planejamento, nao faz sentido se falar na profissao regulamentada de "planner". Aquele profissional que e um otimo "planner" em uma agencia pode nao se encaixar no esquema de outra, porque uma pode querer alguem mais inspirador, outra alguem mais analitico, uma terceira pode ate querer um profissional do tipo "pesquiseiro" e assim por diante. Nao ha consenso sobre o que e "planejar", nao ha convergencia sobre o uso do seu tempo nas agencias. Por exemplo, na real, pergunto: o tempo do "planner" e usado mais dentro da agencia ou para trabalhar para o cliente? Nao peco uma resposta conceitual, pois e possivel usar as palavras para enganar. Certa vez, um consultor me disse que estrategia nao esta onde os marketeiros dizem que esta mas sim onde eles gastam seu tempo e seu dinheiro. Assim, dizia ele, se alguem quiser saber a estrategia de uma empresa, basta obervar como e onde ela aplica seus recursos, humanos e financeiros. Ai e que esta a estrategia, nao onde as pessoas dizem. Entao, pergunto: onde os "planners" gastam seu tempo? Duvido que duas agencias me deem a mesma resposta. Ou que, se derem, que tal resposta coincida com a medicao. Ora, meu ponto entao e, regulamentar o que, se a maioria das empresas nao sabem se falam da mesma coisa?O fato e que, ou melhor, na minha opiniao, bons "planners" podem vir de qualquer "background". Sim, eu ja tive um que era DJ e tinha um senso estetico fantastico, sabia dar a opiniao de forma simples e encantadora. Ja tive "planners" que eram formados em "comunicacao social" e que eram brilhantes e muito atualizados, mas tinham certa dificuldade de ser ouvidos, por causa de arestas interpessoais e de temperamentos. Ja soube de "planners" completamente sem metodo que a Criacao admirou, porque acenderam a luz que faltava em questoes encruadas, ate com performances artisticas. Nisso tudo, e voltando ao inicio, o bom "planner" e inspirador e metodico; seu trabalho e tao mais proficuo quanto mais suas agencias tenham tradicao de pensamento. Este tipo de riqueza nao exige regulamentacao, vem da diversidade e da inteligencia.Postado por Carlos Henrique Vilela as 07:40 no CHMKT, veja tambem as fotos, recomendo: http://www.chmkt.com.br/2009/09/afinal-faculdade-de-publicidade-e-o.html
Ha muito tempo atras, um casal de idosos que nao tinha filhos, morava em uma casinha humilde de madeira, tinha uma vida muito tranquila, alegre, e ambos se amavam muito. Eram felizes. Ate que um dia... Aconteceu um acidente com a senhora.Ela estava trabalhando em sua casaquando comeca a pegar fogo na cozinhae as chamas atingem todo o seu corpo. O esposo acorda assustado com os gritos e vai a sua procura, quando a ve coberta pelas chamas e imediatamente tenta ajuda-la. O fogo tambem atinge seus bracos e,mesmo em chamas,consegue apagar o fogo. Quando chegaram os bombeirosja nao havia muito da casa,apenas uma parte, toda destruida. Levaram rapidamente o casal para o hospital mais proximo,onde foram internados em estado grave.Apos algum tempoaquele senhor menos atingido pelo fogosaiu da UTI e foi ao encontro de sua amada. Ainda em seu leito a senhora toda queimada,pensava em nao viver mais,pois estava toda deformada,queimara todo o seu rosto. Chegando ao quarto de sua senhora, ela foi falando: -Tudo bem com voce meu amor? -Sim, respondeu ele,pena que o fogo atingiu os meus olhose nao posso mais enxergar,mas fique tranquila, amor,que sua beleza esta gravada em meu coracao para sempre. Entao triste pelo esposo, a senhora pensou consigo mesma: "Como Deus e bom,vendo tudo o que aconteceu a meu marido,tirou-lhe a visao para que nao presencie esta deformacao em mim.As chamas queimaram todo o meu rostoe estou parecendo um monstro.E Deus e tao maravilhoso que nao deixou ele me ver assim,como um monstroObrigado Senhor!" Passado algum tempo e recuperados milagrosamente,voltaram para uma nova casa,onde ela fazia tudo para o seu querido e amado esposo,e o esposo agradecido por tanto amor,afeto e carinho, todos os dias dizia-lhe: -COMO EU TE AMO.Voce e linda demais.Saiba que voce e e sera sempre,a mulher da minha vida! E assim viveram mais 20 anos ate que a senhora veio a falecer. No dia de seu enterro,quando todos se despediam da bondosa senhora,veio aquele marido com os olhos em lagrimas,sem seus oculos escurose com sua bengala nas maos. Chegou perto do caixao,beijou o rosto acariciando sua amada, disse em um tom apaixonante: -"Como voce e linda, meu amor, eu te amo muito". Ouvindo e vendo aquela cena,um amigo que esta ao seu lado,perguntou se o que tinha acontecido era milagre. Pois parecia que o velhinho parecia enxergar sua amada. O velhinho olhando nos olhos do amigo, apenas falou com as lagrimas rolando quentes em sua face: -Nunca estive cego,apenas fingia,pois quando vi minha amada esposa toda queimada e deformada,sabia que seria duro para ela continuar vivendo daquela maneira.Foram vinte anos vivendo muito felizes e apaixonados!Foram os 20 anos mais felizes de minha vida. E emocionou a todos os que ali estavam presentes. CONCLUSAO Na vida temos de provar que amamos!Muitas vezes de uma forma dificil ... E, para sermos felizes,temos de fechar os olhos para muitas coisas,mas o importante e que se faca unica e intensamente com AMOR! Faz muito tempo que nao tenho tempo de escrever no meu blog,e a correria do dia-a-dia, o acumulo de trabalho, ultimo ano de
faculdade, ser mae e a rotina de ser dona de casa de fim de semana e por ai vai. O post abaixo e um texto que recebi por email, e acho que pode servir de base pra termos paz interior, no momento que escrevo isto, tenho meu coracao super apertado, chego a sentir dor fisica, justamente por nao sentir essa tal paz ... por nao conseguir criar uma "capsula protetora" ao meu redor, por deixar que atitudes alheias me aflijam e eu nao consiga fazer nada pra inverter a situacao. A dificuldade em aceitar as diferencas ou dificuldades do outro faz com que percamos um pouco de nos, sao fragmentos cada vez mais espalhados. As vezes um desabafo... talvez pro mundo e pra ninguem ao mesmo tempo pode servir de terapia, e isso o resto e esperar o tempo unir os pedacinhos ou afasta-los pra sempre.Monikee Lesson
de divulgacao. Nao perca tempo nem dinheiro: acerte no alvo, saiba o que, como e quando falar.- Vai publicar seu livro e precisa de um revisor? Corrigimos seu texto sem modificar estilo ou significacoes. Correcao de qualidade impecavel!
Funcoes e Com Comandos noVolante,Direcao Eletrica Melhorando ainda Mais em Manobras e na Hora de DirigirSendo Bastante Leve,Retrovisores Internos e Externos Foto cromicos naoEmbacam,Espelhos Retrovisores Com Regulagens Manuais + Acompanhado com PiscaIndicador de Direcao,Interior com 10 Airbags Incluindo 2 de Joelhos e 4 do TipoCortina,Cintos de Tres Pontos para Todos os 5 Ocupantes,Encosto de Cabeca parao Ocupante do Meio do Banco Traseiro e Cinto de Tres Pontos,15 Portas-TrecoEspalhados pelo Interior,Luzes Internas em Leds Brancos Para Melhorar ailuminacao.Vem Ainda Com um Kit de Sensores 1 Como :Sensores de Portas Abertase Sensores de Estacionamento Traeiros.Ela Conta Tambem com Controle deEstabilidade e Tracao que Podem Ser Desligados no Computador de Bordo,SuaTracao pode Ser Acionada no Seletor de Tracao um Botao Proximo ao Cambio deMarchas onde Possuem 4x4,4x2,4x4 Low,4x4 Hight,4wd,Tracao Reduzida,SistemaLocker Todas Podem Ser Acionadas com o Veiculo Parado,Abs Off Road nas 4 RodasMelhorando ainda Mais suas Frenagens em Pisos Irregulares,Freios a Disco nasQuatro Rodas Com Otimo Desempenho,Rodas de Liga Leve Aro 16 Com Pneus de UsoMisto nas Configuracoes 265/65 R17 (Opcional)As De Serie Sao Calhas de Ferro Aro 16 Com Pneus de Uso Misto nas Configuracoes265/65 R16.Hansos ETD Versaode Entrada - 2.0 16v EEiDiesel de 220 Cv Diesel CSVm Manual de 6 MarchasA PARTIR DE R$ 110.900,00
PT-Motors, Tela Multimidia de 7,5Polegadas no Painel Sensivel ao Toque e Com Sistema de Som,Dvd,Tv Digital,Chave do Tipo presenca e Com Partida Remota a Distancia e Funcoes de AbrirPorta Malas e Subir e Baixar Vidros das Portas , Alarme do Tipo Presenca , E botaoStart no Painel para dar Partida do Motor do Carro, Gps configuracoes do Carroe Etc., Assistente de Partida em Rampa, Controles de Estabilidade e Tracao,Controle Anti Capotamento, Freios Abs nas Quatro Rodas e Freios a Disco Tambemnas Quatro Rodas, Rodas de Liga Leve aro 18 com Pneus 205/65 R17 Com Pneus deBaixa , Macanetas e Retrovisores Cromados, Aerofolio Traseiro, Ponteira Duplado Escapamento em Inox nao Enferruja , Lanternas Traseira Fume e LanternasDianteiras Mascara Negra e com Canhao .Zest - TL Topo de Linha - 3.0 V6 EEi Turbo (330 Cv Gasolina) -CSVat Automatic Dupla Embreagem de 9 MarchasAPARTIR DE R$ 130.900,00Zest - TL Topo de Linha - 3.0 V6 EEi Turbo (330 Cv Gasolina) - CSVat Automatic Dupla Embreagem de 9 Marchas
3 Geracao da Tix - Versao TL Topo de Linha - Vermelha (Clique na Imagem para Ver Maior)Outra Novidade no Stand da PT-Motors no Salao do Automovel de Sao Paulo 2016 e a 3 Geracao da Pick-up Compacta TIX. Ela que nasceu do Hatch TIP. Ela foi Mostrada nas Versoes TL Topo de Linha , IT Intermediaria e ETD Versao de Entrada , Por enquanto foi mostrado apenas a Versao Cabine Estendida , As versoes Cabine Dupla e Cabine Simples devem ser mostradas daqui uns dias ou Nao , Ele promete vir bem equipada para bater de Frente com suas Concorrentes, Motorizacao e Precos ainda nao foram divulgados.---------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 Geracao da Tix - Versao IT - Intermediaria - Vermelha (Clique na Imagem para Ver Maior)3 Geracao da Tix - ETD - Versao de Entrada , Versao Visa empresas e Frotistas. (Clique na Imagem para Ver Maior)3 Geracao da Tix - Versao TL Topo de Linha - Branca (Clique na Imagem para Ver Maior) Hansos TL - Topo de Linha 2.0 16v EPE Diesel de 255 Cv e CSVat Automatic de 9 Marchas , Na Cor Branca! 6 Geracao da Pick-up Hansos e Mostrada pela primeira vez, A pick-up ganha nova geracao totalmente moderna e repleta de Tecnologia, Por enquanto ela foi divulgada apenas na Versao Topo de Linha e com motorizacao 2.0 de 255 Cavalos de Potencia, Fontes afirmam que ela ganhara versao IT - Intermediaria e ETD Versao de Entrada , Precos tambem nao foram Divulgados.Hansos TL - Topo de Linha 2.0 16v EPE Diesel de 255 Cv e CSVat Automatic de 9 Marchas na Cor Azul Medio ! Tip TL Topo de Linha - 1.4 Turbo EPEFlex 165 cv - CSVat Automatic de 7 MarchasPT-Motors Mostra a 8 Geracao do Hatchcompacto TIP , O Carro ficou maior em relacao a Geracao anterior ganhou novastecnologias e motorizacao , Ganhando a nova Motorizacao EPE Economic PowerEfficiency , A 8 Geracao do Hatch Compacto Tip chega com duas opcoes deMotores a 1.0 3-Cilindros Turbo EPE Flex de 125 Cv e uma mais Potente a 1.4Turbo EPE Flex de 165 Cv , Ambas podemser configuradas com duas opcoes de Cambios a CSVm Manual de 6 Marchas e uma opcao Automatica CSVat Automatic de 7Marchas.Tip TL Topo de Linha - 1.4 Turbo EPE Flex 165 cv - CSVat Automatic de 7 MarchasTip TL Topo de Linha vem Equipadocom Ar-condicionado de 5 Velocidades , Vidros e Travas eletricas nas 4 Portas ,Limpador e Desembacador do vidro Traseiro , Bancos em Couro e banco doMotorista com Regulagem Manual de Altura e Profundidade , Retrovisores comAjustes dos espelhos eletricos e Sistema Tilt down , Retrovisor internoeletrocromico , 6 Airbags e cintos de Tres pontos para todos os 5 Ocupantes etambem o apoio de cabeca do meio do banco Traseiro , Sistema Iso-Fix Paraprender cadeirinhas de criancas , Abertura interna da Tampa de combustivel e daTampa do Porta Malas , Lanternas Traseiras em Leds e Lanternas Dianteiras Comprojetor e Luz baixa e Luz Alta em Full Led , Sensores de EstacionamentoDianteiros e Traseiros , Camera de Re , Varios porta
Trecos no Interior , Apoiode Braco central , Vem Equipado com a 2 Geracao da Multimidia da PT-Motors comuma Tela de 7.5 Polegadas sensivel ao Toque , Comandos no Volante de Midia eTelefonia , Volante com ajuste de altura e profundidade e Volante revestido emcouro , Controle de Estabilidade e Tracao , Aletas Atras do Volante para as Trocas das Marchas no modo Sport ,Painel completo com Computador de bordo com varias funcoes e com pequena telaem TFT de 4.5 Polegadas, Por fora o visual e bem Moderno com macanetas eretrovisores na Cor do carro , Rodas de Liga leve aro 15 com Pneus nas Medidas195/55 Aro 15 , Freios a disco nas Quatro Rodas e Abs, Aerofolio traseiro nacor do carro e com luz de freio. Tip TL Topo de Linha - 1.0 3-Cilindros Turbo EPE Flex de 125 Cv -Manualde 6 MarchasR$45.900,00Tip TL Topo de Linha - 1.0 3-Cilindros Turbo EPE Flex de 125 Cv -CSVat Automatic de 7 MarchasR$50.900,00Tip TL Topo de Linha - 1.4 Turbo EPEFlex 165 cv - CSVat Automatic de 7 MarchasR$65.900,00---------------------------------------------------------------------------------------------------------------Tip TL Topo de Linha Aventure - 1.4 Turbo EPE Flex 165 cv - CSVat Automatic de 7 MarchasTip TL Topo de Linha Aventure - Amarelo SolTip TL Topo de Linha Aventure - Cinza ChumboTip TL Topo de Linha Aventure - 1.4Turbo EPE Flex 165 cv - CSVat Automatic de 7 MarchasR$69.900,00---------------------------------------------------------------------------------------------------------------Tip IT Intermediaria - 1.0 3-Cilindros Turbo EPE Flex de 125 Cv -Manualde 7 MarchasTip IT Intermediaria - 1.4 Turbo EPE Flex 165 cv Flex de 125 Cv - Manual de 6 MarchasR$ 40.900,00 Tip IT Intermediaria vem Equipado com Ar-condicionado de 5Velocidades , Vidros eletricos nas Portas da Frente , Travas eletricas nasQuatro Portas, Limpador e Desembacador do vidro Traseiro , Bancos em Veludo ebanco do Motorista com Regulagem Manual de Altura e Profundidade , Retrovisorescom Ajustes dos espelhos eletricos e Sistema Tilt down , 6 Airbags e cintos deTres pontos para todos os 5 Ocupantes e tambem o apoio de cabeca do meio dobanco Traseiro , Sistema Iso-Fix Para prender cadeirinhas de criancas ,Abertura interna da Tampa de combustivel e da Tampa do Porta Malas , LanternasTraseiras em Leds , Sensores de Estacionamento Traseiros , Varios porta Trecosno Interior , Apoio de Braco central , Volante com ajuste de altura eprofundidade , Controle de Estabilidade e Tracao , Painel completo comComputador de bordo com varias funcoes e com pequena tela em TFT de 4.5Polegadas, Por fora o visual e bem Moderno com macanetas e retrovisores na Cordo carro , Rodas de Liga leve aro 15 com Pneus nas Medidas 195/55 Aro 15 ,Freios Abs nas quatro rodas , Aerofolio traseiro na cor do carro e com luz defreio. Tip IT Intermediaria - 1.0 3-Cilindros Turbo EPE Flex de 125 Cv -Manualde 6 MarchasR$35.900,00Tip IT Intermediaria - 1.4 Turbo EPEFlex 165 cv - Manual de 7 MarchasR$40.900,00
Trafer 2500 3.2 V6 EEi Diesel Turbo Charge (320 Cv Diesel)TL-Topo de Linha CSVat Automatic Dupla Embreagem de 9MarchasA Nova Trafer 2500 Chega ao Mercado Brasileiro Bastante moderna eTecnologica , Ela que vem Para encarar Ram 2500 , Silverado 2500 , VersatileBizon e Outras do Segmento de Picapes Grandes . Seus itens Presentes sao Ar-condicionado Digital Dual Zone, Vidros eTravas eletricas nas Quatro Portas , Retrovisores com Regulagens eletricas eRebatimento eletrico , Espelhos retrovisores internos e externos eletrocromicose com Funcao Anti embacamento , Teto Solar com 5 Modos de Abertura , VariosPortas Trecos Espalhados Pelo Interior, 15 Airbags espalhados pelo Interiorsendo 2 de joelhos , Cintos de Tres Pontos para Todos os 5 Passageiros ,Interior Todo Revestido em Couro Creme com Costuras Marrom , Como Bancos ,Portas , Volante , Teto e Assoalho do Piso , Bancos Dianteiros com ajusteseletricos e com memoria de posicao eAinda conta com Bancos com Aquecimento e Bancos com Massageador onde tem Variasopcoes de Massagens , Som Interno Acustico Boosted que vem Equipado com 8 Altofalantes sendo 4 de 8 Polegadas e 4 de 5 Polegadas, Deixando um Som Interno BemPotente e Equalizado , Botao Start para Ligar o Carro , Direcao eletrica eColuna de Direcao com ajustes eletricos de Atura e Profundidade , Volante comComandos de Som e Computador de Bordo , Piloto Automatico com Controle deVelocidade e Distancia do Veiculo da Frente e Com Sensores de Faixa , Alarme doTipo Presenca , Chave Tambem do Tipo Presenca com Partida Remota, Acendimentodos Farois e Alerta sonoro e com Abertura da Tampa da Cacamba em Nivel 1 OndeAbre apenas um Pouco . Sensores de Estacionamento Dianteiro e Traseiro , Camerade Re e Camera Dianteira de Estacionamento com Visao Noturna , Computador deBordo com Tela de 8 Polegadas e Sensivel ao Toque e Equipada com a CentralPerformance Multimedia 4.4.4. Android da PT-Motors e compativel com SistemaIos e Windows Phone , Outros Itens de Seguranca Presentes na Trafer saoControle de Estabilidade , Controle de Tracao , Abs Off Road nas Quatro Rodas ,Assistente de partida em Subidas , Assistente do Freio Motor quando EstiverCarregado , Assistente de Frenagem em Descidas , Sensores de Pontos Cegos ,Sensores de Pressao dos Pneus , Sensores de Luminosidade onde ele desliga a LuzAlta ao Cruzar com Outros Veiculos aNoite, Sensores de Chuva e Sensores crepuscular . A Trafer 2500 Vem Equipadacom o Cambio CSVat Automatic Dupla Embreagem de 9 Marchas e Com Trocas nas Borboletas atras doVolante , Seletor no Painel de Tracao com Funcoes 4x2,4x4,4x4 Low, 4x4 High e4x4 Com Bloqueio do Diferencial e Ainda com Sistema Locker , Freios a Disco nasQuatro Rodas , Rodas de Liga Leve aro 18 com Pneus nas Medidas 265/60 R18 . Porfora ela conta com Visual Bem Robusto vem Equipada com Estribos Laterais eTraseiro , Rack de Teto com capacidade ate 90 Kg , Cacamba com Capacidade de 1.340Litros , Com Capacidade de Reboque de ate 7.200 Kg, Farois Bi-xenom com Leds diurnos , LanternasTraseiras em Leds, Farol de Neblina de Longo Alcance , Retrovisores e MacanetasCromadas. Trafer 2500 3.2 V6 EEi Diesel Turbo Charge
(320 Cv Diesel)TL-Topo de Linha CSVat Automatic Dupla Embreagem de 9 MarchasR$ 240.900,00Trafer 2500 3.2 V6 EEi Diesel Turbo Charge (320 Cv Diesel) na Cor Vermelho Vibrante Trafer 2500 3.2 V6 EEi Diesel Turbo Charge (320 Cv Diesel) Na Cor Azul Escuro Branca e Vermelha CURTA NOSSA PAGINA NO FACEBOOK : https://www.facebook.com/PT-Motors-294348987281466/?fref=nf