Os pontos a seguir tratam-se dos fatores mais importantes que afetam os movimentos das mercadorias: Fatores de localizacao; frete e sempre uma demandaderivada e, geralmente parte de um processo industrial. Portanto, alocalizacao das fontes de materias-primas e outros insumos a umprocesso de producao, bem como a localizacao dosmercados intermediarios e finais para os seus produtos, iradeterminar os niveis de movimentacao de cargas envolvidas, bem como suas origens e destinos. A gama de produtos necessarios e produzidose muito alta, muito maior do que ate mesmo a segmentacao mais exagerada ou pormenorizadada procura de viagens por tipos de pessoa e fins de viagem. Um dado da demandapor parafusos nao pode ser satisfeitos atraves da demanda de castanha de caju.Havera muitas matrizes de commodities em qualquer estudo de demanda de transporte de mercadorias. Os fatores fisicos. As caracteristicas enatureza das materias-primas e produtos finais influencia a maneira em que elespodem ser transportados: a granel, embaladas em furgonetas, em veiculos muitoseguros se os produtos sao de alto valor, em conteineres refrigerados se elessao pereciveis. Ha uma maior variedade, por conseguinte, dos tipos de veiculospara coincidir com as classes das materias-primas que no caso de transporte depassageiros. Fatores operacionais. O tamanho da empresa,a sua politica de canais de distribuicao, a sua dispersao geografica e assimpor diante, influencia fortemente o possivel uso de diferentes modos eestrategias de envio. Os fatores geograficos. A localizacao edensidade de populacao podem influenciar a distribuicao de produtos finais. Fatores dinamicos. Variacoes sazonais daprocura e mudancas no gosto dos consumidores desempenham um papel importante namudanca de produtos (padroes de movimento). Fatores precos. Ao contrario do caso dedemanda de passageiros, os precos nao sao, em geral, o material publicado,porque eles sao muito mais flexiveis e sujeitos a negociacao e poder debarganha. A internacionalizacao e aexpansao das atividades economicas para o exterior, ocorrendo desde que osprimeiros povos sairam de seu local de origem em busca de novas terras emercados. Apos esse periodo, especificamente durante a decada de 1990, aintegracao da economia intensificou-se em escala global, fazendo com que ainternacionalizacao se tornasse uma necessidade para o sustento dos negocios(DANIELS; RADEBAUGH, 1997; MARQUES,2006). Nesse contexto, Batista (1998)afirma que as mudancas no mercado tem ocorrido constantemente devido aglobalizacao. Essas mudancas direcionam e estimulam as empresas nacionais eestrangeiras a ampliarem sua atuacao do mercado local para o externo. O autorafirma ainda que embora a internacionalizacao nao seja uma atividade recente empaises desenvolvidos, vem ganhando destaque no Brasil. Nessesentido, Maximiniano et al (2003), comenta que existem diversos modos deentrada no mercado internacional, sendo a exportacao a que apresenta menoresrisco e investimentos. Existem tambem outras formas que exigem maior capital einvestimento, bem como representam maiores riscos e em contrapartida oferecemmaiores possibilidades de lucratividade. Citam-se a instalacao de subsidiariasou unidades de producao proprias, aliancas estrategicas com empresasestrangeiras, escritorios de comercializacao proprios, joint venture e franquia. Afranquia e uma forma estrategica de internacionalizacao que vem atraindo asempresas brasileiras nos ultimos anos. Conforme a ESPM (2015), o setor defranquias e um dos mais dinamicos do pais, tendo apresentado de 2001 a 2013 umcrescimento superior ao Produto Interno Bruto (PIB). Em 2013 houve crescimentodo PIB de