CERVEJA GELADA E MUITA GENTE BONITA E SO AQUI!!! Pela primeira vez estamos realizando planejamento de uma viagem, nem com tanto criterio assim, mas...Origem: Belo Horizonte, BRDestino: Macchu Picchu, PUDistancia aproximada a ser percorrida: 10 kkmPlanilha de planejamento:https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ruTkHmjml3mX4Z9JMbaO_Spf0nUKIITWoiX48_nZA44/edit?usp=sharingTrajeto:O trajeto ainda esta por ser definido, mas existem 2 opcoes tanto de ida quanto de retorno.Ida:1a opcao: Via Acre : 4539 km2a opcao: Via Centro-Oeste : 3945 kmIntermediario:Ate o Atacama: Via La PazAte o Atacama: DiretoRetorno:1a opcao: Via Paraguai2a opcao: Via ArgentinaPercurso minimo: 8630 kmPercurso maximo: 9558 2o Dia02/08/2011Brasilia DF - Talisma TORodados: 469 kmTotal: 1203 kmAcordamos e seguimos do hotel para o plano piloto, que nao conheciamos ainda. Essa era a oportunidade. Infelizmente nao tinhamos nenhuma arma de destruicao em massa.Estranhamente ( para mim ) estava rolando uma 'manifestacao' em frenteo ao congresso nacional.Era um pessoal que no dia anterior, conforme nos contara, tinham tentado plantar umas arvores nesse gramado, mas os segurancas haviam removido.Neste dia estavam sentados la, meio acampados, e a motivacao deles era ambiental, embora eu nao me recorde qual agora.Bom, fomos embora de Brasilia sem ter explodido nada, um pouco insatisfeitos.Seguimos pelo grandioso centro oeste, e para quem conhece estas paragens sabe que e um tedio danado estas estradas.... retas e mais retas, caminhoes na contra-mao para ultrapassar, normalmente nos jogando para o acostamento sem nenhum pudor. Dava vontade de ficar com uma pedra na mao e jogar no parabrisa desses caminhoneiros safados.Vegetacao de serrado com poucas arvores, muitas fazendas e retas interminaveis. Eventualmente fogo nas margens das estradas, que sao perigosos por causa da fumaca.Nos hospedamos na cidade de Talisma - TO, em alguma pousadinha simples. Refeicao num butecao da cidade, comida simples mas muito boa. Vi ha algum tempo alguns tipos de controles de acelerador ou "cruise control" para motos e isso me interessou muito.Durante viagens longas, e um tedio ter que ficar com a mao direita sempre imobilizada no acelerador durante horas a fio. O punho tem que se acostumar, mas e realmente desconfortavel, sem falar que voce tem que tirar fotos ou fazer qualquer outra coisa com a mao esquerda ( para fins legais este blog nao recomenda que voce faca nada enquanto pilota, a nao ser manter sua atencao na pilotagem ).Bom, numa pesquisa achei alguns candidatos a venda:1: A ser usado na ponta do guidaoPreco medio: R$ 250http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-578118086-piloto-automatico-v-strom-650-cruise-control-_JM2: Do tipo "presilha" fixada no guidao e na manetePreco medio: R$ 1703: do tipo "garra" encaixado na manetePreco medio: R$ 72 ( importado - frete incluido - sem considerar impostos de importacao e icms )http://www.ebay.com/itm/Go-Cruise-Throttle-Cruise-Control-For-1-Handlebars-GC25BK-/231280736178?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35d967f7b2&vxp=mtrBom, embora eu ache que vale a pena, ainda nao tive coragem de comprar um, mas eu apostaria no numero 3, o Go Cruise, pela simplicidade e bom preco ( se voce nao pagar os impostos )Pesquisando, achei na internet um guia para fabricar o seu proprio, bastante simples:Parece funcionar, tem um video em:http://s954.photobucket.com/user/migueloy22/media/MVI_9878_zpse6a6d4c8.mp4.htmlAte procurei um cabide de madeira com gancho de metal, mas nao achei.Fiquei atento e acabei encontrando algo que serviu:Encontrei esse pedaco de plastico que eu nao sei exatamente oque e.Serrei como mostrado, e fiz um furo na