As tampas sao elementos fundamentais para que o torque gerado pelo motor seja transmitido a carga de uma maneira eficiente e confiavel. O seu projeto deve considerar as caracteristicas dimensionais para uma perfeita interface com a carcaca, garantindo perfeito alinhamento com o rolamento e promovendo a dissipacao do calor gerado pelo rolamento. Na linha W22, a tampa dianteira e projetada com a aplicacao de um software de analise de elementos finitos, resultando em um projeto robusto e reforcado. Alem disso, as aletas da tampa dianteira tambem sao posicionadas no ponto de maior concentracao de calor e o cubo do rolamento e deslocado na direcao externa da tampa, o que resulta numa reduzida temperatura de operacao dos mancais.Dica de eficiencia e confiabilidade:Lubrifique os rolamentos sempre com otipo e a quantidade de graxaespecificados na placa de identificacaodo motor. O excesso ou a falta de graxalubrificante pode gerar aumento datemperatura do rolamento e reduzirassim sua vida util.Fonte: http://www.weg.net/br/Produtos-e-Servicos/Motores/Motores-Eletricos-Industriais A troca de um motor Standard por um motor de Alto Rendimento proporcionara a Sadia o retorno do investimento em 10 meses.Em busca de acoes que contribuam para a economia de energia eletrica, a Sadia em Dois Vizinhos/PR, substituiu o motor tipo Standard do sistema de exaustao da turbina Kopper, da sua fabrica de racoes, por um motor de Alto Rendimento WEG.A economia gerada so nessa aplicacao provocou uma reducao de 9,4% no consumo de energia eletrica, o que representa R$4.800,00 a menos no orcamento anual da Sadia.As substituicoes nestes casos representam uma das acoes mais representativas para aplicacao na industria, pois o investimento e rapidamente recuperado atraves dos ganhos de eficiencia energetica, explica Rodrigo Augusto Neves, analista responsavel pelo projeto na WEG Service.MetodologiaPara selecionar os motores que representam potencial economia na substituicao e necessario conhecer as caracteristicas de funcionamento no regime de operacao e as especificacoes tecnicas dos equipamentos, implicando tambem no conhecimento do processo referente ao que ocorre no equipamento.A metodologia utilizada pela WEG foi ordenada por cinco etapas para encontrar desvios e solucoes quanto as oportunidades em economia de energia: Analise dos dados e definicao dos motores potencialmente ineficientes; Visao geral dos processos; Diagnostico das condicoes operacionais; Substituicao dos motores; Medicoes para a avaliacao de resultados. O intervalo de lubrificacao varia em funcao da posicao de montagem do motor(horizontal ou vertical), velocidade nominal,tamanho do mancal, tipo de graxa e temperatura de trabalho. O projeto da linha W22 permite intervalos de lubrificacao mais longos devido a reducao da temperatura de operacao do mancal. Os intervalos de lubrificacao sao ate 26% mais longos, se comparados com os do projeto da linha W21, o que significa menor intervencao para lubrificacao. Como toda e qualquer intervencao depende de pessoal e equipamento, quanto menor a manutencao, tanto menor sera o custo total de operacao para o usuario.Dica de eficiencia e confiabilidade: Ao lubrificar o motor, observe asinformacoes indicadas na placa deidentificacao do motor. Nao misturegraxas diferentes, mesmo que tenhamcomposicoes similares. Se outro tipo degraxa for usada na aplicacao, entre emcontato com a WEG e informe-se sobreos novos intervalos de lubrificacao equantidades de graxa recomendados. Motores Well chegam ao setor