podem ser visualizados posteriormente), novo cambio Dualogic Plus e a oferta do pacote HSD - composto por airbag duplo e freios ABS - como item de serie em todas as versoes.Para a versao T-Jet, o Novo Punto traz ainda o Seletor DNA, um sistema que ajusta a dirigibilidade de acordo com a preferencia do motorista e oferecido apenas no T-Jet. No modo Dinamico, o sistema aumenta a proporcao entre o curso do pedal do acelerador e a abertura da borboleta, deixando as respostas do motor mais rapidas.O modo Normal nao muda as caracteristicas do motor, enquanto o modo Autonomia indica os momentos exatos para realizar as trocas de marcha, educando o motorista a conduzir de forma mais economica.Sao quatro opcoes de motorizacao: E.torQ 1.6 16V, E.torQ 1.8 16V, 1.4 16V Turbo e o Fire Evo 1.4, este ultimo ja usado no Novo Uno, mas inedito na linha Punto. Na versao Attractive, ele entrega 88 cv com etanol e 85 cv se a escolha recair sobre a gasolina. O motor 1.6 equipa a opcao Essence, enquanto a Sporting vem apenas com o 1.8. A motorizacao turbinada, com 152 cv, e exclusividade do T-Jet.Todas as versoes contam, de serie, com itens como direcao hidraulica, HSD (airbag duplo e freios ABS), ESS (Emergency Stop Signaling), vidros eletricos dianteiros com funcoes um toque e antiesmagamento, lanterna traseira com LEDs, banco do motorista com regulagem de altura, abertura interna da tampa do tanque de combustivel, computador de bordo, desembacador do vidro traseiro, limpador traseiro, My Car Fiat, travas eletricas, travamento automatico das portas a 20 km/h e volante com regulagem de altura.A versao Essence acrescenta ar-condicionado, chave canivete com telecomando, retrovisores eletricos e farois de neblina, sendo que a versao Dualogic oferece cambio automatizado e piloto automatico. A Sporting agrega radio CD Player com reproducao de arquivos em MP3 com USB, rodas de liga leve de 16 polegadas, volante multifuncional revestido em couro, iluminacao interna com efeito Night Design, spoiler traseiro e minissaia lateral, friso lateral na cor do veiculo, pedaleiras esportivas, cintos de seguranca na cor vermelha e ponteira de escapamento com saida dupla cromada.Ja a T-Jet soma vidros traseiros eletricos, banco traseiro bipartido com descansa-braco central, bancos esportivos, rodas de liga leve de 17 polegadas, piloto automatico, Blue&Me, radio CD Player com reproducao de arquivos em MP3, sensor de estacionamento traseiro, Seletor DNA, volante com base quadrada, faixas decorativas e som com subwoofer. Ar-condicionado automatico, alarme antifurto, teto solar, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocromico, airbags laterais e do tipo cortina e Blue&Me NAV estao entre os opcionais da opcao esportiva.impressoes ao Dirigir:No test-drive realizado durante o evento de lancamento, em Sao Paulo, dirigimos a versao T-Jet. Sua "pegada" esportiva e notada logo de cara por conta do visual invocado. Para-choques exclusivos, belas rodas de liga leve de 17 polegadas e o ronco mais encorpado que sai da ponteira dupla de escapamento mostram que aquele nao e um Punto qualquer. A impressao vira certeza quando se assume o volante do T-Jet: o motor 1.4 turbo de 152 cv nao nega fogo quando convocado