O USS Carl Vinson CVN-70, um dos navios da classe Nimitz.O F-4S Phantom II do esquadrao VF-74 Be-Devilers interceptando o Tupolev Tu-95 Bear D proximo a costa do estado da Virginia. O F-4S escolta o Tu-95 baseado em Cuba, apos ter interceptado o porta-avioes nuclear USS Carl Vinson (CVN-70) em 26 Janeiro 1982. Foto: Lt. Ronald Callaway, USNO Major R. Mannanov, Comandante do 1r Esquadrao, 392o ODRAP, desfilando na. Base Aerea Kipielovo/Fedotovo, URSS. Foto: Autor desconhecido.Os Tripulantes do 392a ODRAP. Base Aerea Kipielovo/Fedotovo, URSS. Segunda fila: Sem identificar, Burmistrov, Prokopchik, Zhdanov. O resto dos oficiais da foto nao pode ser identificado. Foto: Autor desconhecido.Texto: Col. Andrey POCHTARIOVO famoso 392o Regimento Aereo Separado de Reconhecimento de Longo Alcance (ODRAP sigla em Russo) da Aviacao Naval da Frota Sententrional. Em 1992 foi extinto junto com seus legendarios Tu-95 RTs (1), que foram cortados em chapas. Ao longo de quase trinta anos, os pilotos navais desta unidade de ponta levaram a cabo os mais complexos voos em diferentes pontos do globo terrestre a servico do alto comando da marinha e do comando supremo de nosso pais. Os oficiais de inteligencia cruzaram oceanos, em regioes como o: Golfo Persico, Golfo de Biscaia, ilhas Acores, ilhas Malvinas, Cabo da Boa Esperanca, ilhas de Cabo Verde, executaram voos transatlanticos para Cuba, Guine e Angola. Uma destas operacoes de reconhecimento aereo especial do regimento foi relatada no jornal Estrela Vermelha pelo navegante-francotirador o tenente coronel da reserva Pavel Burmistrov. Um aviador nato, filho de um soldado da frente de combate, que voou por quinze anos em missoes de combate, com 3.500 horas nos ares! Iniciou como segundo navegante de aviacao, e encerrou como navegante-inspetor superior de seguranca aerea para a Divisao da Aviacao da Frota Setentrional. BURMISTROV: As interceptacoes do inimigo (entre nos na frota assim eram chamados: Os adversarios) os barcos da Marinha dos Estados Unidos passei vinte tres anos de servico nas Forcas Armadas, mas um voo de reconhecimento em particular, o qual ocorreu em 1982, marcou especialmente minha memoria. Aos vinte poucos de janeiro nosso grupo tatico, era composto pela seguinte tripulacao: Majores R. Mannanov (guiador), K. Zajarov (guiado) (1), estavamos numa base aerea cubana em San Antonio (3). Nesta epoca eu era o navegador do esquadrao e ao longo da missao tambem fiz o papel de instrutor. O grupo era comandado pelo Coronel M. Diachenko Inspetor superior e piloto do pessoal da Aviacao da Frota Setentrional. Depois de um pequeno descanso de dois dias, inesperadamente soou o alarme. Recebemos nossa missao de combate a composicao de nosso grupo tatico era secreta, com um silencio de radio absoluto tivemos que decolar a noite, verificamos a regiao de onde se suspeitava que estava ocorrendo as provas maritimas do novo porta-avioes nuclear dos americanos, o Carl Vinson, missao: encontralo e sobrevoalo. De acordo com nossos dados de reconhecimento, ele havia zarpado da base naval de Norfolk e estava se dirigindo para as ilhas Bermudas. Aqui gostaria de fazer uma pequena observacao, e declarar que voei no famoso e traicoeiro Triangulo das Bermudas mais de quinze anos. E falo