Inazuma Eleven GO 16 Inazuma Eleven GO 17 Algumas imagens: Clique aqui || Clique aqui || Clique aquiSinopse: 10 anos apos o torneio da FFI,o futebol mudou completamente, que agora e controlada pelo Setor Fix em tempos sombrios. O futebol nao faz mais sentido,no entanto, um jovem da Alemanha, Matsukaze Tenma se mudou para o Japao, onde ele fara parte da Raimon. Ele adora futebol e jogano meio-campo, a sua falta de talento e compensado por seu otimismo, mas esconde grande capacidade de drible._______________________________________________________________________ Episodio 01 a 20 : Clique aqui _______________________________________________________________________ Inazuma Eleven GO 15 Inazuma Eleven GO 18 No ultimo dia 25 de junho, o CONTRAN republicou a Resolucao 404/2012, que Dispoe sobre padronizacao dos procedimentos administrativos na lavratura de Auto de Infracao, na expedicao de notificacao de autuacao e de notificacao de penalidade de multa e de advertencia, por infracao de responsabilidade de proprietario e de condutor de veiculo e da identificacao de condutor infrator, e da outras providencias acrescentando apenas o Art. 28 que revoga a Resolucao no 363/2010, a partir daquela data.Lembramos que e norma revogada (363/2010) nao chegou a entrar em vigor, pois estava prevista para 1o de julho de 2012, conforme Deliberacao no 115/2011, e a que Resolucao no 149/2003 continuara valendo ate 1o janeiro de 2013, quando sera revogada pela no 404/2012. Com isso uma parte dos problemas causados ficam resolvidos. Continuamos a lamentar que a nova norma, que entrara em vigor a partir de 1o de janeiro de 2013, nao exigira o reconhecimento de firmas dos condutores indicados na forma do 7o do Art. 257 do Codigo de Transito Brasileiro CTB e a maneira pouco esclarecedora de como a Penalidade de Advertencia por Escrito esta regulamentada.Alguns questionamentos que acredito que deveriam ser mais bem esclarecidos: 1. Suponhamos que numa determinada familia existam cinco condutores habilitados, e nenhum deles seja reincidente em uma determinada infracao leve ou medias (lembramos que sao aproximadamente 128 tipos destas infracoes). O proprietario do mesmo veiculo podera indicar um condutor diferente cada vez que for cometida infracao leve ou media e o condutor nao tiver sido identificado em flagrante, no auto de infracao? 2. Considerando-se o problema acima, a quantidade de advertencia por escrito nao deveria ser limitada tambem por veiculo? O precedente e bastante perigoso, enquanto se fala em aumento de valor de multas... 3. Algumas infracoes muito debatidas na midia, sao de natureza leve, como por exemplo, estacionar em vaga de veiculo que transporte pessoa com deficiencia ou idosa - um pessimo exemplo contra a cidadania, que deveria ser punido com mais rigor. Entendo que este tipo de infracao, mesmo sendo leve, nao deveria ser penalizada com Advertencia por Escrito.VAMOS ESPERAR O PRONUNCIAMENTO DO DENATRAN SOBRE OS ACESSOS AO RENACH e sugerimos ao respeitavel Orgao Maximo Normativo da Uniao que delegue tambem ao DENATRAN os pormenores da regulamentacao sobre a aplicacao da Advertencia por Escrito, ouvindo os orgaos e entidades de transito, sobretudo os DETRAN.LEIA O TEXTO ANTERIOR, POSTADO EM 21/06/2012 E ENTENDA MELHOR: RESOLUCOES No 363/2010 e 404/2012 - CONTRAN, NAO DEU PARA ENTENDER! (http://mobilidadeefe.blogspot.com.br/2012/06/resolucoes-n-3632010-e-4042012-uma.html) "A