negligenciados na industria da construcao, sendo que as decisoes sao tomadas na medida em que os problemas surgem no decorrer da execucao.E isto porque, como em todos os empreendimentos, a preocupacoes com o custo-beneficio levam ao corte de despesas principalmente na manutencao e seguranca. HISTORICO Em investigacoes sobre ferimentos fatais envolvendo guindastes, com os dados cobrindo um periodo de 10 anos da OSHA (Occupational Safety and Health Association), foram identificadas 502 mortes, relacionadas a 479 incidentes envolvendo guindastes, na construcao civil. A eletrocussao representou a maior categoria, 198 acidentes (39%); a montagem e desmontagem foram responsaveis por 125 (26%) do total das mortes, os guindastes em movimento e as quedas foram responsaveis por 7%, respectivamente (foto sevenseg.blogspot.com).A dinamica dos acidentes envolvendo maquinario envolve basicamente duas situacoes: as maquinas existentes passaram por reformulacoes, principalmente com o aumento de suas dimensoes, o que muitas vezes gera riscos pela sua simples presenca nos ambientes de trabalho. Em segundo lugar, verifica-se a introducao de novas tecnologias para o seu controle, implicando em demandas de treinamento e especializacao dos trabalhadores. E para complicar, a manutencao dessas maquinas geralmente e precaria, pois exige a parada da maquina por um longo tempo para a verificacao de multiplos itens, e isso se torna inaceitavel para os encarregados e donos das empresas que realizam as obras. Como o negocio e pau na maquina, e se a maquina parar vai ter prejuizo, algumas falhas de manutencao que exigem um maior tempo para reparo sao inclusive ignoradas ou aplicam-se reparos improvisados para evitar a parada da maquina. Alem disso, um problema simples em grandes maquinas, nao reparado de forma adequada e sem a assistencia de profissionais especializados, dispara ao longo do tempo reacoes estruturais e em cadeia ate a eclosao de subitas catastrofes. Ou seja, segundo especialistas, os avancos tecnologicos tem trazido por um lado as melhores e mais seguras maquinas de operacao, mas por outro lado a falta de profissionais (e de manutencao) qualificados tem deixado cair por terra a seguranca quanto a operacao da mesma. Observa-se que trabalhadores aprendem a operar uma maquina atraves da experiencia de um profissional mais velho, muitas vezes operando a maquina escondido do encarregado. Por outro lado, para se qualificar, o trabalhador tem de se deslocar para grandes centros e ai e mais conveniente par as empresas treinar seus operadores com o conhecimento do mais experiente.LEGISLACAO - AS NRsA propria NR-12 vai consolidando esse comportamento de improvisar a qualificacao, ao criar, no item capacitacao, diferentes categorias de trabalhadores que operam maquinas, principalmente o denominado CAPACITADO, que e um trabalhador treinado dentro da propria empresa e cuja capacitacao so vai valer para o periodo em que ele estiver na empresa. Ou seja, uma Certificacao meia bomba. No NRFACIL, vamos avaliar o disposto na NR-12 relativamente ao item CAPACITACAO, abrimos a pasta da NR e no REMISSIVO encontramos as regras sobre o assunto (selecionamos os topicos principais). Leia todo o texto no site.A NR-12 ainda faz referencia aos aspectos ergonomicos, que estao mais detalhadas na NR-17 (Ergonomia), destacando o desenho das maquinas, equipamentos e a atencao aos modos