Descontando os valores, o valor medio que uma empresa paga de transporte por funcionario e de R$ 59,20.Calculos1. Dividindo os 8,25 milhoes pelas 144 mil casas, por exemplo, teremos uma valor por casa para manter o sistema de R$ 57,502. Dividindo o mesmo valor pelo numero de empregados temos R$ 56,00Uma divisao desta forma seria muito discutivel, pois ha casas que ninguem usa o transporte coletivo, ou moram poucas pessoas. E dos 147 mil empregados, muitos nao utilizam o beneficio do transporte, apesar que uma obrigacao do pagamento deste beneficio diretamente a empresa de onibus para todos os empregados, independente se usam ou nao o beneficio, ja poderia facilmente custear o Tarifa Zero.Mas, partindo do principio de que somente quem utiliza o transporte deve pagar, vamos prever outros numeros:Digamos que 100 mil trabalhadores utilizam o beneficio do transporte, e 20 mil estudantes utilizem o transporte coletivo. Teremos um total de 120 mil usuarios. Se fossemos cobrar diretamente destes uma mensalidade para manter o sistema, seria algo em torno de R$ 68,75.Mas esta divisao nao e correta, ja que os empregadores pagam hoje mais da metade do beneficio e passariam a pagar menos, alem disso os estudantes, que normalmente nao tem fonte de recursos, acabariam pagando muito mais que os trabalhadores.Em um calculo mais avancado, podemos distribuir melhor esses valores para que haja mais justica na distribuicao dos custos.Pensando no valor pago hoje por mes de R$ 101,20, devemos aumentar esse valor para R$ 110/mes para usar como base para pagamento das empresas.Multiplicando este 110 pelo numero de trabalhadores que recebem o beneficio, temos aproximadamente 11 milhoes.Ainda temos os desempregados e estudantes, que poderiam contribuir de alguma forma.Neste caso gostaria de colocar uma meta.Para ate 100 mil usuarios, deveria ser pago R$ 50,00 por usuario, numero que provavelmente ja estaria vencido com os trabalhadores.A partir de 150 mil usuarios, R$ 40 por usuario.A partir de 200 mil usuarios, a meta ideal, R$ 30 por usuario (R$ 1 por dia)Ainda poderiam dar descontos de 50% para os estudantes, para incentivar mais familias a inserir seus filhos no sistema de transporte, pois eles serao os maiores beneficiados de ter passagem livre na cidade, sem limitacoes.Para finalizar a proposta, atingindo os 200 mil usuarios:100 mil x $110 = $11 milhoes (trabalhadores)70 mil x $30 = $2,1 milhoes (nao estudantes)30 mil x $15 = $0,45 milhao (estudantes)Arrecadacao total: $13,55 milhoes de reais por mes.O suficiente para melhorar absurdamente o sistema atual, alem de trazer beneficios enormes a todos os usuarios, como utilizacao livre e maior, com menos dinheiro. Em resumo, mais lazer, educacao, passeios, consumo, liberdade, felicidade...As metas tem como objetivo, trazer um desafio a populacao para pagar menos, por um servico que tem que ser pensado para a populacao e nao para a empresa privada.No proximo texto sobre transporte, vou falar de como pode ser a organizacao da empresa para que o transporte seja sempre pensado para a maioria da populacao.P.S.: Prefeitura de Joinville esta pensando em repassar R$ 350 mil para subsidiar 9 mil idosos entre 60 e 64 anos. Dividindo os numeros, temos um