transito, usar taxi, ter um motorista ou utilizar transporte publico.Aceitar a velhice nao e considerar-se velhoClaro que as medidas restritivas nao sao bem vistas pela pessoa que tera que deixar de fazer algo que sempre fez, mas a tomada de consciencia das mudancas advindas com o avancar da idade, as estrategias compensatorias - citadas logo acima - sao importantes para a preservacao da sua qualidade de vida, para eliminar os perigos de acidentes e maiores consequencias. A familia podera ajudar nesta conscientizacao e explicar que aceitar a velhice nao e a mesma coisa que se considerar velho.E importante lembrar que os idosos nao participam no transito apenas como motoristas, mas tambem como pedestres, ciclistas, motociclistas e passageiros. A educacao no transito deve ser vista em todas as modalidades de deslocamentos. Os principais motivos de deslocamentos dos idosos sejam como motoristas ou usuarios de transporte publico sao para: compras, fazer visitas, se hospedar na casa de um parente, ir ao medico, viagens de recreacao, esportes e passeios.E triste ainda constatar que faz parte da realidade de muitos idosos o desrespeito as leis, aos direitos dos idosos, o abuso e os maus tratos tambem no transito.A educacao no transito deve partir da iniciativa de todos os usuarios e motoristas em toda a faixa etaria. E de suma importancia uma mudanca de paradigma e de tomada de atitude por parte da sociedade para que respeite esse segmento populacional. Muitos idosos ainda sofrem com o preconceito, a imagem cultural negativa que a sociedade tem da velhice, o descaso dentro do onibus, em metros, ruas e avenidas sem faixas e placas, calcadas cheias de buracos, ciclovias, vagas em estacionamentos reservados aos idosos, mas que nao sao respeitados, etc.DespreparoInfelizmente nossa sociedade ainda e despreparada para respeitar a diversidade, a individualidade, as caracteristicas e necessidades da pessoa idosa, para ver o envelhecimento numa perspectiva de desenvolvimento, que o envelhecimento faz parte de toda uma vida e que todos iremos envelhecer.Sao numerosos os obstaculos que a pessoa idosa enfrenta para viver e transitar nas cidades brasileiras e estao sujeitas a acidentes de transito. Um estudo realizado pela Fundacao Oswaldo Cruz (2000) sobre a mortalidade por causas externas em idosos no Brasil, nas capitais de regioes metropolitanas, 29,6% das ocorrencias sao em acidentes de transito/transportes e 16,6% das ocorrencias sao de quedas em calcadas e travessias de ruas e vias. O erro humano e a causa mais frequente de acidentes de trafego.Torna-se necessario a implantacao da acessibilidade para os idosos no transito preparando as cidades para o perfil da populacao que envelhece. Em todo o mundo, o contingente de pessoas com idade igual ou superior a 60 anos tem crescido rapidamente e estima-se que esse cenario ira aumentar.Os cursos para renovacao de CNH tem o papel educativo com relacao ao esclarecimento e formato da prova, a preocupacao com o uso efetivo da tecnologia para a realizacao da prova eletronica. E evidente que a novidade de uma tarefa, equipamento e grau de dificuldade influencia no desempenho de pessoas idosas. E a dificuldade de aprendizagem gera inseguranca. A alternativa seria oferecer possibilidade de