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A partir do dia de hoje (12/09/2011) o site do Expresso Sul e do Rapida Gaucha Bus passaram por uma melhoria no que diz respeito a capacidade de armazenamento de arquivos e limite de transferencia de arquivos. Ate entao, os dois sites contavam com um limite de armazenamento de arquivos de 3GB (que era compartilhado, ficando 1,5GB para cada site), o que causava um certo incomodo, pois tinhamos um limite de fotos para upar no site.Agora, o plano de hospedagem dos sites foi mudado, e o armazenamento de arquivos, bem como o limite de transferencia passam a ser ILIMITADOS, o que representa um ganho fantastico para o nosso hobby, ja que agora nao precisaremos mais ficar selecionando quais fotos ficarao e quais serao retiradas do ar, para nao ocupar tanto espaco.Ainda sera discutido entre os organizadores do Rapida Gaucha Bus e do Expresso Sul a criacao de novas galerias, destinada exclusivamente a desenhos, montagens e veiculos retirados de circulacao. Aguardem por aqui e pelo twitter novas informacoes.Visitem e sigam:Rapida Gaucha BusExpresso Sul@julianluhring - Twitter Oficial do Expresso Sul Como todos ja sabem, a partir da meia-noite de segunda-feira (06/02) as tarifas dos onibus e taxi-lotacao de Porto Alegre ira aumentar. O aumento este ano foi de 5,56%, o que representa R$ 0,15 a mais nas passagens de onibus e R$ 0,25 a mais na passagem de taxi-lotacao. Confira abaixo os novos valores das passagens:Onibus:R$ 2,70 passara para R$ 2,85 (Cartoes TRI VT, Passe Antecipado e em Dinheiro)R$ 1,35 passara para R$ 1,42 (Cartao TRI Escolar)Lotacao:R$ 4,00 passara para R$ 4,25 Lembrando que mesmo com o reajuste, segue a segunda viagem gratuita (vulgo integracao) para os usuarios dos Cartoes TRI VT, Passe Antecipado e Escolar, respeitados os 30 minutos de integracao.As isencoes ja representam 28% dos usuarios do sistema de transporte de Porto Alegre. Idosos a partir de 60 anos, portadores de deficiencia, acompanhantes de deficientes e rodoviarios seguem isentos.Com esse reajuste a integracao entre os onibus de Porto Alegre e o Trensurb e os onibus da regiao metropolitana tambem sofrem alteracoes (obvio):Integracao Trem Porto AlegreIda: Onibus R$ 2,85 + Trem R$ 1,25 R$ 4,10Volta: Trem R$ 1,70 + Onibus R$ 2,40 R$ 4,10Integracao Trem Porto AlegreIda: Onibus R$ 2,85 + Trem R$ 1,25 R$ 4,10Volta: Trem R$ 1,70 + Onibus R$ 2,40 R$ 4,10Integracao Canoas Porto AlegreIda: Onibus R$ 2,85 + Trem R$ 1,25 + Canoas R$ 1,57 R$ 5,67Volta: Canoas R$ 3,10 + Trem R$ 0,00 + Onibus R$ 2,57 R$ 5,67Integracao Sao Leopoldo Porto AlegreIda: Porto Alegre R$ 2,85 + Trem R$ 1,25 + Sao Leopoldo R$ 1,80 R$ 5,90Volta: Sao Leopoldo R$ 1,80 + Trem R$ 1,70 + Porto Alegre R$ 2,40 R$ 5,90E logicamente, como nao poderia ser diferente, o preco para a confeccao da segunda via dos cartoes tambem foi reajustada:SIM e TRI Vale Transporte e Passe Antecipado R$ 14,00Cartao SIM e TRI Idoso e Isencao R$ 7,00Cartao TRI Escolar R$ 17,00_________________________________________________________ Visitem, sigam e curtam:Rapida Gaucha BusExpresso Sul@julianluhring - Twitter Oficial do Expresso SulFan Page do Grupo RGBPagina de Julian Luhring no Facebook Materia: Julian LuhringAtraves
de uma materia divulgada hoje em seu site, a Companhia Carris Porto-Alegrense, mais conhecida como Carris (@Carris_POA no Twitter), anunciou uma parceria com a Volvo onde ira testar dois modelos de veiculos ineditos no sistema de transporte coletivo de Porto Alegre. O primeiro modelo sera um Volvo Hibribus 7700, que atuara a partir do proximo dia 15/09/2011 nas linhas T5 - Aeroporto / Praia de Belas e T9 - PUC pelos proximos 15 dias. O segundo modelo, ainda de carroceria desconhecida, sera um biarticulado, assim como o veiculo hibrido, modelo inedito em Porto Alegre. Como nao se fala em veiculo com piso baixo na materia, descarta-se uma possivel vinda do B9SALF, ficando mais provavel a vinda do B340M (antigo B12M) biarticulado. O veiculo biarticulado sera testado na linha T11 - 3a Perimetral, porem ainda nao ha uma data para a chegada deste a capital gaucha e inicio de operacao para testes, que tambem sera de 15 dias.Volvo Hibribus que foi testado em Sao Paulo.Como funciona o onibus hibrido:O onibus hibrido da Volvo funciona com dois motores, um a diesel e o outro eletrico, podendo os dois motores atuarem ao mesmo tempo, ou apenas um por vez. O motor eletrico e utilizado em arrancadas, freadas e em velocidades de ate 20 km/h. Ja o motor a diesel, alem de alimentar o motor eletrico, e utilizado para velocidades altas.Este veiculo ja foi testado em capitais como Curitiba e Sao Paulo, onde foi aprovado pela maioria dos usuarios. Apesar de ser um veiculo mais caro do que os outros, o funcionamento dos dois motores reduz em ate 90% a emissao de gases poluentes, como o gas carbonico (CO2), alem de consumir ate 35% menos combustivel.Ja o veiculo biarticulado e maior do que um articulado normal, possuindo duas sanfonas e tamanho medio de tres onibus convencionais (nao articulados), podendo carregar ate 280 passageiros em cada viagem. A ideia de testar este veiculo tambem surgiu com o teste em outras capitais, visando a Copa do Mundo de 2014.Se a ideia do biarticulado for bem aceita, os usuarios da linha T11 poderao contar com um conforto maior em suas viagens, nao precisando mais viajar espremidos, como acontece em muitos horarios mesmo fora do horario de pico.Ainda segundo o site da Carris, esta e uma politica de melhoria nos servicos da empresa, que pretende atingir um alto padrao de qualidade ao desenvolver estrategias que vao ao encontro das novas necessidades dos usuarios que sao agilidade, comodidade, seguranca, economia e transporte sustentavel para a cidade.Assim que possivel, a equipe do Expresso Sul estara em busca destes dois veiculos para fotografa-los e divulga-los nos sites.Visitem e sigam:Rapida Gaucha BusExpresso Sul@julianluhring - Twitter Oficial do Expresso Sul
Ola, pessoal!Quanto tempo! HEHEDepois de passar uma temporada na praia (curtindo as ferias), volto para anunciar algumas novidades no Expresso Sul. Alem do visual no site, que voces perceberao logo que acessarem o site, algumas galerias foram unidas, visando uma melhor distribuicao no site. As mudancas nao sao tao radicais assim, apenas as galerias de desenhos foram unidas (novamente), assim como as galerias de Escolar e Prefeituras / Veiculos Oficiais. Alem dessas modificacoes, a galeria que estava nomeada como OUTROS, a partir de agora chama-se PARTICULARES e OUTROS (era a galeria que tinha o Mega BRT B340M que veio (fazer turismo) ser apresentado em Porto Alegre). Alem disso, estou preparando diversas fotos para colocar no ar o mais rapido possivel.Espero que estejam curtindo o site. Ate a proxima!Visitem, sigam e curtam:Rapida Gaucha BusExpresso Sul@julianluhring - Twitter Oficial do Expresso SulFan Page do Grupo RGBPagina de Julian Luhring no Facebook Materia: Julian LuhringA Stadbus Transportes Coletivos e a mais nova empresa responsavel pelo transporte coletivo de Cachoeirinha. Com sede em Santa Cruz do Sul, a Stadbus venceu a Transportes Canoense LTDA (Transcal) em uma licitacao que ja se arrastava desde 2008, quando a Prefeitura de Cachoeirinha abriu processo licitatorio para a concessao da operacao de transporte coletivo.Apos passar por analise tecnica, em 12 de dezembro de 2008 foi declarada vencedora a empresa Transcal, que obteve vantagem em relacao a idade da frota oferecida para o servico. Uma semana depois, no dia 19 de dezembro de 2008, a Stadtbus entrou com um recurso afirmando que obtivera a mesma pontuacao que a Transcal e que a idade da frota nao deveria ser considerada como criterio de desempate. Em 31 de dezembro, o prefeito de Cachoeirinha acolheu o psicionamento da comissao que designou a Transcal como campea, homologando esta decisao no dia 05 de janeiro de 2009.Porem, no dia 08 de janeiro a Stadtbus entrou com um recurso e impediu a assinatura do contrato. Em 27 de fevereiro a Procuradoria Geral do Municipio tomou conhecimento da liminar que foi revogada pelo Judiciario.Em junho de 2009 a comissao decidiu suspender a assinatura do contrato tendo em vista os processos que ja corriam na justica, enquanto a Transcal solicita que nao haja a suspencao da assinatura.Os numeros sorteados para a Transcal foram: 1, 3, 4, 6 e 8A empresa Stadtbus concorria com os numeros: 0, 2, 5, 7 e 9 No ultimo dia 21 de julho, praticamente dois anos e meio apos o inicio do processo licitatorio, a comissao especial e as duas empresas acataram a decisao do prefeito Vicente Pires para ser realizado um sorteio que definiria a vencedora. No dia 01 de agosto de 2011 foi realizado os numeros que competeriam a cada empresa para o sorteio.O resultado do sorteio foi decidido ha pouco pela Loteria Federal, com extracao realizada em Pouso Alegre, Minas Gerais, tendo sido determinado como valido o ultimo numero do primeiro premio (80.792), ou seja, o numero 2. Como o numero sorteado pertencia aos numeros sorteados a Stadtbus, ela foi declarada a vencedora da licitacao.O que muda agora?Como vencedora da licitacao, a
Stadtbus ira assinar o contrato no proximo dia 15 de agosto e tera ate o dia 15 de outubro para realizar a renovacao da frota. Serao 44 onibus novos, sendo 10 com ar-condicionado. Como a empresa tambem assumira o servico de lotacoes, serao 30 novas micros para operar. A unica duvida restante ainda e sobre o numero de veiculos adaptados para portadores de deficiencia fisica (APD). A Lei Federal de 2009 manda que todas as renovacoes de frota sejam com veiculos 100% adaptados, porem, a licitacao e do ano de 2008, que e anterior ao da nova legislacao.A concessao sera durante 10 anos e ha previsoes de que haja investimentos de R$ 60 milhoes para qualificacao e ampliacao do servico. Fonte: Clic Tribuna - Roque Lopes
passando direto por diversas paradas, por ja estarem superlotados. Uma das linhas atingidas, foi a TM3 que liga Sao Leopoldo a Porto Alegre, passando pelos municipios de Viamao, Alvorada, Sapucaia do Sul e Gravatai.Apos reuniao entre o sindicato dos metroviarios com a presidencia do Trensurb, a proposta feita pelo Trensurb foi de um aumento de 6,36% nos salarios, alem de mudancas na escala de trabalho (que foi aceita pelos trabalhadores).Pouco depois das 17 horas os trens voltaram a operar, fazendo com que, lentamente, a rotina fosse retomada.Visitem e sigam:Rapida Gaucha BusExpresso Sul@julianluhring - Twitter Oficial do Expresso Sul
sobre chassi Mercedes Benz O500M e a VAP renova com Neobus Mega 2006 sobre chassi Mercedes Benz OF-1722M.Infelizmente a equipe do Expresso Sul nao pode estar presente na entrega dos novos veiculos, mas em breve traremos fotos dos mesmos.Rapida Gaucha BusExpresso Sul@julianluhring - Twitter Oficial do Expresso Sul
No livro de Pessoa o banqueiro anarquista depois de um incrivel dialogo expondo sua experiencia e caminho rumo ao seu anarquismo (verdadeiro anarquismo) chega ate a liberdade. A liberdade obtida com o dinheiro e o que faz do banqueiro um anarquista pulsante (!) e verdadeiro em seu anarquismo. Mas calma la! Nada mais erroneo que atribuir a um arremedo de ideologia a proposta do banqueiro. Em outras palavras, nao se trata de um anarco-capitalismo. O ideal nao e a subserviencia frente a um capitalismo reinante. Fernando Pessoa coloca em seu interlocutor banqueiro um ideal de superacao que so acontece frente a um paradoxo, um combatente no epicentro do inimigo, um combate que acontece assumindo o lugar mais alto do poder reinante.E um bancario? Qual atitude anarquista-libertaria-libre? Talvez a grande resistencia esteja no que chamam de comodismo. Ha um paradoxo interessante em simplesmente se acomodar por ser uma atitude tao condenada e nao so condenada pela perspectiva new age de amantes do trabalho, geracao y, millennials e tudo mais. Existe condenacao do proprio sistema quanto a um comodismo.Se para ser um banqueiro anarquista o personagem de Pessoa precisou entrar fundo no mundo de banqueiro provavelmente para ser um bancario anarquista seja necessario entrar fundo nesse mundo. E entrar fundo nao e cumprir com as obrigacoes colocadas pela empresa, porque ao inves disso nao se resgata a nocao original de bancario? Do sujeito que passou em um concurso e pode se acomodar, relaxar e se tranquilizar. Em meio a tanta competicao inutil, doencas, enlouquecimentos, relaxar se mostra uma postura das mais livres e porque nao dizer anarquista (!) Sou caixa, logo atendo quem estah na contramao da evolucao dos meios alternativos de pagamentos e vai ateh o banco usar o caixa seja no atendimento normal seja via envelope fazendo depositos, entonces lido o tempo todo com outsiders e pessoas que nao se adaptam e se dobram ao sistema na grande maioria dos casos, viva o/ E cada vez mais obvio o que esses discursos de fazer o que ama estao rendendo. Nada contra quem faz o que ama e consegue viver bem, isso e louvavel (!) , porem o que vemos no meio bancario e uma propagacao desse mantra para meios escusos: tirar cada vez mais direitos, criar cada vez mais distracoes e botar tudo na conta do trabalhador bancario. Aqueles cursos pomposos com layout atrativo e filosofos da moda ministrando cursos desde etica e ate mesmo historia da filosofia e extremamente agradavel mas nao se foge do "desagradavel" assim impunemente. Fugir do desagradavel traz problemas muito mais desagradaveis. Nao ha mal algum em se ter um ambiente agradavel de trabalho o problema e que trabalho nao e uma extensao do lar. Se convoca um pensar fora da caixinha mas acredito que precisamos voltar a caixinha as vezes e principalmente nesse ponto dos direitos trabalhistas e preciso se voltar a caixinha. Estamos vindo de uma greve passada que nao conseguiu aumento real, a forca, foco e energia nao esta sendo o buscar mais direitos, salarios maiores , licenca premio. Falar isso e heresia. O
sindicato a meu ver fez um pessimo papel na ultima greve mas em essencia sua luta e mais do que valida. Gasta-se um enorme dinheiro em belos cursos que sao feitos infelizmente correndo em meio ao trabalho por nao se querer que se pague horas extras. Qualidade de vida no trabalho e propagada insistentemente mas se quer qualidade de vida maior que licenca premio, aumento progressivo salarial e todas benesses que os antigos funcionarios dispoe e estao cada vez mais querendo expulsar os antigos que possuem esses direitos? Vejo esse novo paradigma e ideologia surgindo e vejo infelizmente a mesma exploracao mascarada por um bancario distraido com as facilidades oferecidas mas preso a elas. E ai e whats de cliente em hora inadequada mas nada mal porque se faz o que ama. Whats na greve dizendo que bateu meta. E salarios iniciais cada vez mais baixos, desvalorizacao e precarizacao crescentes. Gente se orgulhando das facilidades e praticidades de hoje mas isso nao implica que necessariamente esta tudo melhor.
Metas e mais metas, resultados e mais resultados e uma mente cada vez mais ansiosa. Ter sucesso nos jogos nem sempre quer dizer que tudo esta indo bem, basta qualquer mudanca e tudo desmorona. Percebo que cada vez que fico mais eficiente para o banco a pressa para acabar logo acaba ficando maior e nao bastasse isso cria-se um clima de tensao em que qualquer interrupcao ira atrapalhar o objetivo de ser eficiente. E pior que meus motivos nunca foram nobres no sentido empresarial, a ideia e fazer rapido para nao precisar fazer mais nada, descansar e sair cedo. A eficiencia acaba se voltando contra fazendo com que alguns gerentes suguem ainda mais a sua finita energia vital. Ser eficiente do ponto Zen seria fazer o que e preciso de modo meditativo inteiro e consciente...quase nada do banco chega nem um milesimo perto disso. Definitivamente o campo de trabalho adquire o status de guerra. Guerra do trabalhador contra a empresa e os meios de producao. Vamos a guerra em todos os sentidos inclusive para ser um ser humano melhor mais livre e pleno ganhando essa queda de braco com o empregador. Existe essa equacao que acaba sendo bem difundia: a de que alguem Zen e alguem bonzinho. Existe o temperamento e nao me considero nada fleumatico mas nem o Zen mais fleumatico sera necessariamente o que se entende por bonzinho. Porque o bonzinho age sob o pretexto da ilusao mundana de ser elogiado nao querendo critica e na ideia de reconhecimento. Mesmo que se fuja do Zen e se brigue agindo reativamente, internalizar assedios nao e o caminho, ser assertivo e se colocar e a melhor maneira do bancario Zen. Mesmo que seja dificil nao ser reativo em meio a tantas demandas isso nao e um fracasso retumbante, inclusive este que vos fala como bancario Zen tem seus momentos de imersao na samsara que acaba sendo mais forte as vezes. O desafio e constante mas so de se recuperar depois de uma briga sem ficar remoendo, deixar passar o trabalho e simplesmente soltar o banco e suas obrigacoes ja e algo que vale mais que qualquer plr (que ja se foi inclusive diante da impermanencia). A inspiracao vem de Pessoa. De fato houve varias facetas por aqui, antimanual de telemarketing , escriturario sofre , caixa sofre, bancario zen e agora bancario anarquista por que? Me vem a mente Oswaldo Porchat e suas incursoes em diversas filosofias: de tomista ate cetico pirronico. Me lembro do saudoso provocacoes e Abujamra dizendo que o programa era o de maior liberdade porque ninguem via, de fato o blog pode se considerar extremamente livre. O que posso dizer inspirado nessa tal liberdade? Provavelmente pouco. Mas discordo daqueles que criticam a insistencia dos que falam mesmo sem serem ouvidos e encontrar respaldo. Por que nao ir contra tudo e contra todos? O que se tira de pessimismo teorico e otimismo pratico?Em greves surgiram questionamentos quando se falou em anarquismo, que supostamente um bancario em greve e rebatendo clientes estaria traindo essa bela manifestacao humana que e o anarquismo
mas nas diversas manifestacoes do anarquismo seja no amante anarquista de Roberto Freire , no anarquismo epistemologico de Feyerabend e a maioria do que se ve sao seres livres opondo-se a ordem e imposicoes, a figura do grevista de casa , a defesa da independencia, o escarnio com o cliente que esbraveja com o bancario e ao mesmo tempo torce pela automacao sao posturas de certa forma anarquistas.Tal anarquismo e tal liberdade pressupoe que deixe a postagem pela metade. Se puderem leiam o banqueiro anarquista de Pessoa e veja um anarquista que se diz o verdadeiro. Um bancario verdadeiramente anarquista precisa de diretrizes especificas e o momento pede anarquismo.
Como em meio a 10 h ou menos que seja, como em 6:15 h de tensao todo dia consegira relaxar em um mes? Apesar de parecer uma frase boba e empresarial o mantra de que e preciso trabalhar de modo a dispensa-las (as ferias) nao e de todo mal. Afinal se voce se mantem em uma postura relaxada durante seu trabalho nao se trata de excluir as ferias mas de vive-las longe de um frenesi desvairado. E o melhor de tudo e justamente trabalhar descansando , uma proposta e tanto. Isto porque o que se da e o contrario: primeiro se trabalha e o descanso se permitido e feito em funcao do trabalho. Trabalhar de modo a poder dispensar as ferias e atingir a condicao de nao tolerar exploracoes e afins e nao necessariamente dispensar as ferias e entrar no looping infinito de trabalho que se ama, e preciso entrar nesse modo e pronto, simples assim. Entro nesse periodo de ferias sem loucura e ansiedade, sem inumeros posts (ja nao ha entao sera continuidade mas se houver sera espontaneo) , sem fechar , simplesmente buscando o tempo livre de verdade , inteiro e presente. Faco alquimia financeira. Transmuto involucros contendo papel moeda em uma abstracao financeira de carater virtual. E digo mais: adepto do labor minimalista , quebrando paradigmas na direcao do esforco reverso... A maior zona de conforto talvez esteja em querer sair da zona de conforto, e confortavel dizer que se quer sair da zona de conforto porque ha apoio, ou seja, a questao e que o termo zona de conforto e facilmente cooptavel. Hoje em dia o maior risco e assumir uma postura de satisfacao com uma zona de conforto. O sistema empresarial presente nessa logica corporativa de criar desconforto e simpatico a ideia de saida da zona de conforto. Na verdade acredito que mais que simpatia trata-se de uma deturpacao do termo: nao se trata de mudanca sadia de habitos, assumir riscos para obter crescimento e novas experiencias. O ideal de sair da zona de conforto passa a ser fazer o jogo competitivo, de ambicao e...de conforto para empresa. E extremamente confortavel para uma empresa ter um funcionario constantemente propenso a cumprir seus objetivos transitorios, maleaveis e dar a essa mudanca o nome de "saida da zona de conforto" ora , se cria um "desconforto" e se incute uma culpa em cima do funcionario que sempre precisa estar em movimento mesmo que nao saiba para onde. Portanto ao ouvir o termo "zona de conforto" desconfie , pare e pense na SUA zona de conforto nao de uma zona de conforto ficticia criada por outros. Akatsuki (em japones: , Akatsuki, lit. amanhecer, aurora) e uma organizacao criminosa ficticia do anime/manga Naruto. Foi apresentada durante a primeira parte da serie (Naruto), mas os seus membros foram sendo divulgados e ganhando importancia como os principais antagonistas da serie durante a segunda parte (Naruto: Shippuuden). Essa organizacao originalmente e composta por dez shinobis (ninjas) exilados de suas vilas, os nukenins.Lideranca Simbolo da organizacaoO verdadeiro lider da Akatsuki mostrado recentemente no manga (ao