Tecnologia Continental reduz consumo de combustivel.Com as suas inovacoes para veiculos comerciais, a Continental pode conseguir economia de combustivel ate 6 litros em 100 quilometros. Este valor e o resultado da implementacao sistematica de todas as tecnologias que estao em desenvolvimento ou em producao em serie. Algumas das solucoes mais recentes incluindo molas pneumaticas mais leves, pneus economizadores de combustivel e catalisador de oxidacao de diesel de menor dimensao serao mostradas na edicao deste ano do Salao Internacional de Veiculos Comerciais.Alem das inovacoes mais recentes, os visitantes poderao tambem ver outras tecnologias da Continental mais conhecidas, como o sistema de sensores eHorizon, que poupa quase um litro de combustivel em 100 km, e o conjunto de espelhos digitais ProViu Mirror, que pode ajudar a poupar mais de 0.6 litros de combustivel. O eHorizon e o acelerador ativo informam sobre os limites de velocidadeCom o controle de cruzeiro com regulagem de distancia em operacao, o carro de testes controla a velocidade do veiculo e assume toda a direcao longitudinal, nao somente com base no veiculo a sua frente, mas tambem levando em conta outros parametros dos arredores, como as caracteristicas da rota ou os limites de velocidade informados pelo eHorizon. Alem disso, a regulagem da velocidade leva em conta, entre outros dados, os raios das curvas da estrada percorrida. "Com a funcao Connected Enhanced Cruise Control, o motorista tem apenas de manobrar o volante. Com isso, estamos dando um passo importante no desenvolvimento da conducao alta e totalmente automatizada", afirmou o Dr. Stefan Luke, chefe de Sistemas de Assistencia ao Condutor & Automacao no Desenvolvimento Futuro da divisao Continental Chassis & Safety. Para o modo de teste em terreno fechado, a parceira de cooperacao da Continental, HERE, mediu especificamente a pista de teste propria da Continental no Contidrom, perto de Hanover, para seu High Definition Map.Com informacoes precisas sobre raios de curva e sinais de transito do eHorizon, o condutor nao tera mais de acelerar ou frear: o controle de cruzeiro assume inteiramente a direcao longitudinal.Fonte: As informacoes foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em varias linguas), revistas (Newsweek, BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informacoes devidamente checadas) e sites (Google, Yahoo, Facebook e Valor Em queestagio estamos, ja atingimos ou ultrapassamos o ponto da virada do RFID, ouainda estamos aguardando o momento em que todos vao querer aderir a tecnologiaRFID?Por ESotta13.08.2016 - Enquanto navegava pelos principais sites de tecnologia entendique ja existem empresas de capital de risco querendo investir nas empresas deTecnologia RFID dentro e fora do Brasil. Para muitos especialistas o ponto deinflexao fora atingido para adocao do RFID em grandes corporacoes e no mercadovarejista. Em qualmomento estamos na adocao dessa tecnologia ira depender da definicao do pontode inflexao. Um grande jornalista britanico Malcolm Gladwell em seu livro Pontoda virada, explica que o momento dessa transformacao em que a ideia, tendenciaou comportamento social cruza o limite e se espalha como fogoO RFID esta se espalhando como fogo? Oaumento da cobertura da tecnologia na midia e as recentes evolucoes daTecnologia dao-me a