de um ataque: de a volta e enfrente o inimigode frente; Manter o olho no inimigo e nao se deixar enganar. Se umaaeronave parecer fatalmente danificada, siga-a ate o solo para ter certezadisso; Atos tolos de bravura levam a morte. Obedecer sempre aossinais do lider.Com 40 vitorias a seu credito, Boelcke resumiu sua filosofia numadiscussao com seu aluno mais talentoso, Manfred von Richthofen (que ficouconhecido mais tarde como Barao Vermelho). Boelcke explicou: "Eu voo perto domeu alvo, miro cuidadosamente, atiro e, entao, e claro, ele cai."Fonte:Poder AereoOs primeiros ases e as regras basicas docombate aereohttp://www.aereo.jor.br/2008/11/08/os-primeiros-ases-e-as-regras-basicas-do-combate-aereo DogfightUm duelo ("dogfight") ou luta de cao ("dog fight") e uma batalha aerea entre avioes de caca, num espaco proximo entre as aeronaves, baseado em manobras que visem fugir ou atacar um ou mais adversarios, colocando um aviao numa posicao de vantagem para derrubar outro com metralhadoras (ou canhoes), ao mesmo tempo que se esquiva dos ataques adversarios. A expressao surgiu durante a 1a Guerra Mundial e existiu ate pelo menos 1992, apesar da crenca, apos a Segunda Guerra Mundial, que velocidades cada vez maiores e armas de longo alcance fariam obsoleto o "dogfighting".Imagem: http://www.aereo.jor.br/2008/11/08/os-primeiros-ases-e-as-regras-basicas-do-combate-aereo BaloesDesde a Guerra Civil dos Estados Unidos (1861 a 1865) os baloes tinham sido usados para detectar formacoes inimigas e movimento de tropas. Baloes de ar quente foram amplamente utilizados na PrimeiraGuerra Mundial. Muitos foram colocados como observadores na frente ocidentalporque eram mais baratos do que os avioes. Geralmente os baloes carregavam doishomens, um com binoculo vigiando tropas terrestres e avioes inimigos e o outro comum telefone ligado ao solo, orientando os tiros da artilharia e avisando sobre amovimentacao inimiga. O desenvolvimento da velocidade e potencia dos avioes de caca e suas armas tornaram cada vez maisperigoso estar em um balao. Com o transcorrer da guerra, os tripulantes dos baloesreceberam paraquedas e foi desenvolvido um mecanismo eletrico que em terratracionava a corda que trazia o balao para baixo mais rapidamente.Os baloes dirigiveis alemaes foram as primeiras aeronaves arealizar bombardeiros sistematizados, aproveitando-se do fato de conseguiremalcancar elevadas altitudes por conta de suas cabines fechadas, estando fora doalcance dos aviadores aliados, incapazes de suportar as baixas temperaturas dasgrandes altitudes nas cabines abertas dos avioes. Em 15 de janeiro de 1915 os alemaes realizaram o primeiro bombardeiocom dirigiveis, quando dois destes lancaram mais de uma tonelada de bombas naperiferia da cidade inglesa de Great Yarmouth, matando duas pessoas, ferindodezesseis e causando danos de milhares de libras. Ate 1917 os zeppelinsrealizaram diversos bombardeios na Franca e Inglaterra, principalmente Paris eLondres, como forma de propaganda belica numa guerra psicologica, uma vez que onumero de mortes e danos era consideravelmente baixo, incapaz de um resultado decisivo.Ao final da guerra os dirigiveis alemaes eram capazes decarregar 50 toneladas de bombas e voar a 130 Km/h, mas nao foram uma armaeficiente porque as bombas, lancadas de grande altitude, nao tinham precisao ouconcentracao suficientes para destruir alvos especificos. Mesmo assim osingleses, particularmente os moradores de Londres, tinham nos dirigiveis umaameaca constante ate 1916, quando a artilharia antiaerea conseguiu desenvolvercanhoes de maior alcance e projeteis revestidos de fosforo incendiario, que queimavamo interior