medidas, especialmente em aeronaves de grande porte. Ou seja, pode haver estacoes de estabilizador horizontal (H.S.S.), estacoes do estabilizador vertical (V.S.S.) ou estacoes de grupo motopropulsor (P.P.S.). Em todos os casos, a terminologia do fabricante e o sistema de localizacao de estacoes deve ser consultado antes de se tentar localizar um ponto em uma determinada aeronave.na cabineAs asas de uma aeronave sao superficies desenhadas para produzir sustentacao quando movidas rapidamente no ar. O desenho particular para uma dada aeronave depende de uma serie de fatores, tais como: tamanho, peso, aplicacao da aeronave, velocidade desejada em voo e no pouso, e razao de subida desejada. As asas de uma aeronave de asas fixas sao chamadas de asa esquerda e asa direita, correspondendo a esquerda e a direita do piloto, quando sentadoAs asas da maioria das aeronaves atuais sao do tipo cantilever; ou seja, elas sao construidas sem nenhum tipo de escoramento externo. O revestimento faz parte da estrutura da asa e suporta parte dos estresses da asa. Outras asas de aeronaves possuem suportes externos (montantes, estais, etc.) para auxiliar no suporte da asa e das cargas aerodinamicas e de pouso. Tanto as ligas de aluminio como as de magnesio sao utilizadas na construcao de asas. A estrutura interna consiste de longarinas e vigas de reforco no sentido da envergadura, e nervuras e falsas nervuras no sentido da corda (do bordo de ataque para o bordo de fuga). As longarinas sao os membros estruturais principais da asa. O revestimento e preso aos membros internos e podera suportar parte dos estresses da asa. Durante o voo, cargas aplicadas, impostas a estrutura primaria da asa atuam primariamente sobre o revestimento. Do revestimento elas sao transmitidas para as nervuras, e das nervuras para as longarinas. As longarinas suportam toda a carga distribuida e tambem os pesos concentrados, tais como a fuselagem, o trem de pouso e; em aeronaves multimotoras, as naceles ou "pylons".A asa, tal qual a fuselagem, pode ser construida em secoes. Um tipo muito usado compoe-se de uma secao central com paineis externos e pontas de asa. Outro arranjo pode conter projecoes da fuselagem, como partes integrantes da asa, ao inves da secao central.As janelas de inspecao e portas de acesso sao geralmente localizadas na superficie inferior da asa (intradorso). Ha tambem drenos na superficie inferior, para escoar a umidade que se condensa ou os fluidos. Em algumas aeronaves ha ate locais onde se pode andar sobre a asa; em outras, ha pontos para apoio de macacos sob as asas.Diversos pontos nas asas sao localizados atraves do numero da estacao. A estacao de asa zero (W.S. 0.0) esta localizada na linha central da fuselagem, e todas as estacoes de asa sao medidas a partir dai, em direcao as pontas, em polegadas.modificacoes desses tipos basicosGeralmente a construcao de uma asa baseia-se em um dos 3 tipos fundamentais: (1) monolongarina, (2) multilongarina, ou (3) viga em caixa. Os diversos fabricantes podem adotarA asa monologarina incorpora apenas um membro longitudinal principal em sua construcao. As nervuras ou paredes suprem o contorno ou formato necessario ao aerofolio. Apesar do