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de Sao Paulo. O meu primeiro emprego foi como eletricista, aprendiz da Rede Ferroviaria Federal. Na epoca eu tinha 14 anos e precisava ajudar no orcamento la de casa. Depois entrei para a Forca Aerea e me tornei piloto militar. Entao, fiz Engenharia Aeronautica, segui para o mestrado e para o doutorado. E no meio do doutorado houve uma selecao publica no Brasil para escolher um candidato a se tornar o primeiro astronauta brasileiro. Na epoca eu fazia doutorado, em Monterrey, na California (EUA). Eu soube desse concurso, me inscrevi e acabei sendo selecionado. O concurso foi feito, no Brasil, nos mesmos moldes do concurso da Nasa. Tanto que representantes da Nasa vieram ao Brasil para ajudar a organizar o concurso. Acabei sendo selecionado, e a partir daquela data deixei as minhas funcoes como militar para assumir as funcoes civis de astronauta. E continuo ate hoje a disposicao da Agencia Espacial Brasileira para a realizacao de outras missoes espaciais.VR: Como foi o treinamento antes do voo espacial?MP: Primeiramente fiz um curso de dois anos na Nasa, o curso de formacao basica de astronautas. Eu me formei em dezembro de 2000. Fiquei aguardando o meu voo, que inicialmente iria acontecer a bordo de um onibus espacial, levando pecas brasileiras para a Estacao Espacial Internacional. Esse voo acabou nao acontecendo. Tivemos tambem aquele acidente de 2003, com o onibus espacial Columbia. Entao a Agencia Espacial Brasileira fez um acordo com a agencia russa, a Roskosmos, para a realizacao de uma missao espacial, e me mandou para a Russia em outubro de 2005. La eu deveria realizar treinamento especifico para a missao. Foram cinco meses de treinamentos na Cidade das Estrelas, periodo que antecedeu a missao que seria realizada no mes de marco do ano seguinte. Foi um treinamento bastante intenso e diversificado. Como eu ja tinha feito uma grande parte do treinamento nos Estados Unidos, na Nasa, muitos dos sistemas e da dinamica operacional eu ja conhecia. Mas certamente o clima era muito diferente, nunca tinha vivido em uma temperatura de constantes 20 graus negativos, no meio de muita neve. Alem disso, a lingua era bem diferente. Entao eu tive de aprender os rudimentos da lingua russa para me comunicar e entender os sistemas, o que tambem, no inicio, foi um desafio. E tambem entender como funcionam em voo com os sistemas russos. Foi muito boa a convivencia la. Eu agradeco muito a todos os russos, a todos aqueles que participaram do meu treinamento, os instrutores, os medicos, os professores. Foi realmente magnifico e eu gostaria muito de retornar para la.VR: O lancamento da Missao Centenario foi realizado na estacao espacial de Baikonur. Quais foram as suas impressoes da base de lancamentos? A tecnologia russa e muito diferente?MP: Hoje as tecnologias estao bastante misturadas. Por isso, para quem ja estudou os sistemas americanos, estudar os sistemas russos ja nao e tao dificil. A sistematica dos projetos e bastante semelhante em termos de elementos criticos, em termos da multiplicidade de elementos mais criticos, em termos da propria operacao desses sistemas. Mas uma das coisas que
me chamaram a atencao nos sistemas russos foi a sua precisao em termos de funcionamento. Eu vejo a Soyuz funcionando como um relogio. E uma nave extremamente bem projetada e que tem sido desenvolvida e aperfeicoada durante muito tempo. E um veiculo robusto, tanto em termos estruturais quanto em termos de sistemas, e de operacao bastante automatizada. Enfim, gostei muito do veiculo como um todo. Quanto as minhas impressoes la no Cazaquistao, a primeira sensacao que tive foi a de encantamento por estar em um local historico. A gente sabe que a Historia da exploracao espacial comecou por ali. E a sensacao de estar caminhando por aqueles locais sagrados, bem no meio do deserto cazaque, de visitar a casa onde Yuri Gagarin ficava, onde Korolev [engenheiro ucraniano que projetou os primeiros foguetes sovieticos] ficava, foi realmente algo impressionante.VR: Marcos, qual e a sua preferencia a astronautica ou a aeronautica?MP: Desde a infancia meu sonho era sair do chao de alguma forma, de ter asas. Voar era o meu sonho. Entao, no comeco, eu me via com asas, sobrevoando a Terra, ou entre as nuvens, etc. Depois houve o desenvolvimento da minha carreira no setor aeronautico, primeiro como piloto, depois como engenheiro tudo isso foi muito marcante na minha vida. Mas e logico que durante esse processo eu queria voar mais alto, voar mais rapido, e por isso acho que o passo para a astronautica ou a cosmonautica aconteceu de forma a sustentar esse meu sonho. Lembro algumas noites, quando eu voava em caca fazendo patrulha, eu olhava a lua e as estrelas e pensava: puxa, quero voar mais alto. E de repente, atraves de uma missao espacial, eu estava ali, fora da atmosfera, olhando para o planeta, olhando para as estrelas la fora. E uma sensacao muito boa. Eu gosto de toda essa area. Saiu do chao ou foi ate as estrelas, a sensacao de liberdade proporcionada pelo voo e demais.VR: Ha algo que voce ainda nao contou aos jornalistas sobre a sua permanencia na Estacao Espacial Internacional?MP: Varias coisas. Sao muitos detalhes, muitas coisas pitorescas, sensacoes e pensamentos que procurei reunir em um livro que estou lancando agora, em comemoracao aos cinco anos da Missao Centenario. O nome do livro e Missao Cumprida A Historia Completa da Primeira Missao Espacial Brasileira. Ele traz todos os bastidores da missao, narra a missao em detalhes, sobre o que aconteceu la em cima, bem como os resultados. Procurei reunir todos esses eventos no livro. Por isso estou evitando mencionar a maioria daqueles eventos, justamente para manter o ineditismo do livro, que espero que funcione como um registro historico da missao. Ao mesmo tempo, espero que a obra tambem sirva de entretenimento.VR: Voce poderia nos falar sobre os eventos que serao realizados em Moscou e em Campos de Goytacazes, em comemoracao ao cinquentenario do voo de Gagarin?MP: Eu viajo para a Russia no comeco do mes de abril, para participar das comemoracoes dos 50 anos do voo de Yuri Gagarin. Depois, retorno ao Brasil para participar de eventos comemorativos em Campos de Goytacazes. A proposito,
eu gostaria de ressaltar o trabalho do Professor Marcelo Souza, da Universidade do Norte Fluminense, que e um batalhador na promocao da ciencia, da tecnologia e da astronomia. E por causa dele que aquela cidade acaba sendo um foco de eventos na area da astronomia, que e a area coordenada por ele, levando pessoas de destaque para la. Convido todos a participarem desses eventos em Campos. Voces podem ter mais informacao sobre eles no meu site: marcospontes.comfonte; AEBwww.aeb.gov.br
Eu, Jean e Joao Victor fomos conhecer o caminho do "Laranjal" com o objetivo de chegarmos proximo da chacara do Sr. Arildo. Nao conseguimos. A estrada foi ficando cada vez menor, depois em um carreiro e acabou num capao de mato. Bem, fizemos nosso lanche e pegamos o caminho de volta. Mesmo assim valeu a pena. Ida e volta foram perto de 30km. A ultima foto desta postagem e do Eneval que, dentre nos, e o que mais proximo esta de ser um verdadeiro gaucho. PS. E porque ele mora na divisa com o Rio Grande do Sul. (rsrsrs) Com o objetivo de estreamos nossas bolsas de carga, fizemos um passeio para o Laranjal, interior de Rio Negro(PR), mais ou menos 30 km ida e volta. Logo pela manha preparamos as montarias e arrumamos as coisas nas bolsas (novinhas), que foram confeccionadas com muito carinho pela Dna Rose e que aproveitamos a ocasiao para deixar o nosso agradecimento.Programamos para fazer o nosso almoco no final da trilha no meio de um reflorestamento de pinus (foto). O cardapio : Linguicinha assada, pao e salada de tomate. A experiencia de levar as tralhas do almoco em um cavalo cargueiro, como faziam os tropeiros, levando apenas o necessario, foi muito boa e valeu a pena. Vamos fazer outras!! Ahh... nao faltou a cervejinha e nem o refrigerante (para os guris). Na manha do dia 22/08 em uma chacara no interior da cidade de Rio Negro (PR), o "trote" do calouro do curso de Engenharia da UDESC, Smigool, tambem conhecido como Marcio, acabou em serias lesoes como pode ser visto na foto!O fato e que o "trote" da egua Amanda levou o calouro, tambem em equitacao, ao chao.Investigacoes preliminares indicam duas razoes para o estranho comportamento do quadrupede: TPM ou ficou irritada como "excesso" de peso no seu lombo.Brincadeiras a parte, lamentamos o ocorrido com o nosso amigo Marcio. "Faz parte" rsrsrSegue mais algumas fotos do dia do "trote".Carla, parabens pela conclusao do curso de Pos-graduacao em Fotografia. Te amo muito minha filha. Sucesso!!AbracosCarlos No dia 06 de junho/09 participamos de uma cavalgada organizada pelo comando do 5oRCC (Rio Negro-PR), em comemoracao ao dia da cavalaria. Estava muito frio e com neblina na saida. Nosso destino foi a Cabanha Morro dos Padres de propriedade do Sr. Luis Marques. Saimosda frente do quartel do exercito por volta das 09:30 e chegamos 11:30. A cavalgada nao foi longa mas foi agradavel e bem organizada. Esteve a frente da tropa o sr. Ariovaldo -presidente do Clube do Tropeiro Estrada da Mata, o comandante do 5o RCC, os Sres. Luis Marques e Marcelo Olsen . Ainda representando o clube e levando as bandeiras do estado do Parana e do municipio de Rio Negro, Carlos (eu) e o amigo Jorge. Muito amigos se juntaram a tropa, no total participaram 85 cavaleiros e amazonas.Na cabanha saboreamos um excelente arroz de carreteiro organizado pelo clube do tropeiro. Teve tambem torneio de laco com a motovaca. Passeio que fizemos ate o sitio da Dna Rose (Seminario RN). Eu e o Jean fomos com as
eguas Atrevida e Amanda. Presente tambem a Mirian, Alessandra, Joao Neri, Jean, Joao Victor, Thais, Dunha e familia (que patrocinou uma excelente sopa de "dobradinha") e Dna. Rose e claro!! . Ah, ainda nao aprendi a tocar Berrante!!Obrigado pelo final de semana e nos convidem sempre.
Fizemos um passeio ate a propriedado do nosso amigo Arildo S., no interior de Rio Negro(PR) as margens do rio da Vargea, percorremos perto de 50km ida e volta. A cavalo Eu (Carlos), Angelo, Jorge e a Eloiza.Tivemos a ajuda e o apoio da Mirian, Dna Loudes e o sr Jayme(muito obrigado). No acampamento a visita e companhia dos amigos Arildo e Salete (proprietarios da chacara) e o casal Piu e Inalda Fotos da cavalgada que fizemos ate a localidade da Fazendinha (Rio Negro -PR) e montamos acampamento na propriedade do nosso amigo Arildo Schafalzer. Percorremos perto de 50 km (ida e volta).A cavalo: Carlos(eu), Jean e Joao Victor, equipe de apoio: Joao Neri, Alessandra, Mirian e a pequena Thais. Algumas fotos do passeio ao "Carapi" -(S.Jose dos Pinhais-PR). Muita chuva e muito frio. Nos dias 01 e 02 de novembro 2009 realizamos uma cavalgada ate o municipio de Campo do Tenente (PR), percurso (ida e volta) 40 km. Estava muito quente e foi muito desgastante tanto para os cavaleiros como para os animais, mas sem duvida, valeu a pena. O local onde passamos a noite era muito bonito e com toda a estrutura que necessitavamos. Utilizamos o patio e salao de festas da Igreja Sao Sebastiao (fotos) tambem conhecida como Caminho dos Tropeiros. Fomos muito bem recebidos pela Dna Regina que e responsavel pela capela e dependencias. Ela gentilmente nos abriu a porta da Igreja e la encontramos varias recordacoes sobre o tropeirismo. Entre elas um mapa mostrando o caminho percorrido pelos tropeiros de Viamao (RS) ate Sorocaba (SP)- vejam na foto. Na segunda-feira (02/11), dia de Finados, fomos ate o cemiterio local prestar uma homenagem ao Sr. Joao Veiga do Prado. Eu particularmente nao o conhecia, mas pelo que pude perceber nas palavras ditas pelo seu filho e parentes, ali presentes, foi um homem de grande valor, de respeito e amigo do tropeirismo e dos amimais. Para finalizar a homenagem o Joao Victor tocou o berrante. Tivemos como carro de apoio o Angelo e o Joao Neri. Agradecemos ao Clube do Tropeiro Estrada da Mata pelo convite. Obs: na terceira foto vemos ao fundo a cidade de Rio Negro (PR). Ola amigos!Fizemos uma nova cavalgada para a localidade de Sao Loureco (interior de Mafra SC), para prestigiar 0 5o Torneio de Vaca motorizada no Piquete Alma Gaucha.Saimos no sabado as 06:30 da manha, ainda estava escuro.Temos uma foto do nosso amigo e socio do clube, Angelo que, vencido pelo cansaco, nao resistiu e foi tirar uma soneca.A devocao a Nossa Senhora Aparecida pelos tropeiros e participantes de rodeio e muito grande.Vemos algumas fotos de nossos momentos de reflexao e oracao, tendo a imagem de Nossa Senhora em procissao . Nosso clube recebeu uma homenagem por ter sido a primeira equipe a chegar no evento. Olha que viemos de outro estado e o meio de transporte foi o proprio cavalo. Chegando em Bagdogra, encontrei oque eu ja esperava: um aeroporto ainda menor que o de Calcuta e nenhuma possibilidade para informacao. Apesar disso, avistei logo os "jeeps" que te levam para
as montanhas, sobre os quais havia lido na internet. Achei um Land Rover que me pediu U$30 para me levar ate Darjeeling - 75kms subindo o Hymalaia.Entrei nele e logo estavamos saindo da cidade e entrando no campo. Foi a primeira vez que vi uma plantacao de Camelia Sinensis - a planta do cha, tambem chamada por la de Folha Chinesa, como iria aprender mais tarde. Haviam enormes plantacoes nas baixadas com catadores de chas, ou "Tea Plukers" em pleno trabalho. Passamos por vilarejos muito pobres. Vacas e Cachorros deitados no meio das ruas. Quando iniciamos a subida, a real beleza encheu meu olhos e minha alma...Fiquei admirada com a riqueza na natureza naquele lugar. A vegetacao e uma juncao de floresta tropical com floresta temperada, onde bambus, palmeiras e folhagens gigantes convivem com pinheiros enormes, relva e vegetacao rasteira. A medida que subiamos, apareciam cachoeiras, declives e precipicios, que ficavam cada vez mais proeminentes. Ha mais ou menos 1.000 metros de altura comecamos a passar no meios de pequenos vilarejos. Tambem pobres, sujos, caoticos e com muita gente andando, sentada na soleira de suas portas. Percebi que as pessoas ali tinham caracteristicas diversas dos da parte baixa. Todos tinham olhos puxados como asiaticos ou indigenas, e cor de pele como a dos indianos. Uma mistura interessante que se revelou ser mais tarde parte do povo Sherpa, povo tipico das regioes altas dos Hymalaias. Porque o terreno ali e muito ingreme, as ruas sao muito estreitas e toda a vila e construida em cima de estacas. Nao ha muito espaco e portanto, o transito e caotico. Muitas vezes nao cabem dois carros na mesma via - a unica da cidade. A buzina, como consequencia, e a forma de comunicacao utilizada. Para tudo se buzina: para dar seta, para passar, para parar, para avisar que se esta chegando, para reclamar, para saudar, para respirar...A cada respirada do motorista, uma buzinada! Chegamos finalmente a Darjeeling no final da tarde, por volta das 18hs, quase escurecendo. Foram 3 horas de viagem, oque eles afirmavam ser 2 horas. Isso tambem eu ja estava apreendendo: os indianos sempre se enganam em ralacao ao tempo. Proposital, ou nao, nunca e oque dizem ser. Sempre sera mais, do que oque afirmam ser! A cidade nao me impressionou. Pelo contrario. Mas como eu estava exausta, e ja estava escurecendo, decidi julgar isto no dia seguinte. Chegamos ao Hotel que tb nao fez jus as minhas expectativas, e assim que paramos na calcada, o motorista me pediu mais dinheiro. Me recusei a pagar. E ele foi embora bravo, me deixando a beira de uma subida de uns 100 metros para chegar ao Hotel. Subi a rampa como se estivesse pagando uma promessa. A mala pesava, minhas pernas doiam. Apos 3 dias viajando, eu nao via a hora de chegar, seja la onde for. O Hotel era uma casa muito velha, com moveis e roupa de cama velhos e gastos. Mas tudo parecia muito limpo. Assim que entrei no quarto que me foi designado, procurei um telefone, que nao existia. Queria ligar
para o Brasil, e me disseram que so seria possivel, em um bar ha 1 km dali. Como eu estava faminta, decidi jantar, primeiro. A dona do Hotel fez arroz com frango massala, e apesar de aparentemente simples, estava delicioso. De sobremesa me serviram cha, que para mim foi o cha mais gostoso que eu ja havia experimentado ate entao. Aquela comida e aquele cha aqueceram minha alma e lavaram meu cansaco. O dono me ofereceu dois garotos para me acompanhar ate o bar, e eu aceitei. As ruas estavam escuras e desertas, o chao era de terra, o bairro muito pobre. E como se eu estivesse andando em uma favela a meia-noite. Eram apenas 19:30hs, e aquela escuridao em um lugar desconhecido, me deu medo. No entanto eu me sentia, de certa forma, confortada e segura com os dois garotos locais me escoltando. Depois que fiz a ligacao, um deles foi embora para sua casa; e o menor, que nao falava uma palavra em ingles, me levou de volta. Aos poucos o medo foi sumindo e pude sentir o odor da mata, misturado ao cheiro ocre de comida, temperos e umidade da regiao. A calma foi invadindo meu corpo, me senti acolhida por aquela imensidao de montanha e cultura tao diversa.Naquela noite, apos 3 dias, finalmente dormi em uma cama. Foram 9 horas de um sono profundo. Pela primeira vez em muitos anos, nao levantei nenhuma vez durante a noite, e nem me lembro se sonhei. Foi o sono mais recuperador e gostoso que me lembro.
Era uma revolucao, ao ter de encontrar quem dos 30 homens motoristas falava algum ingles. Enquanto isto um senhor indiano se aproximou; e me perguntou oque eu iria fazer no centro de Calcuta. Ao perceber que eu nao fazia ideia do que iria fazer la e que tinha somente algumas horas, ele me disse: "Go to Park Street" - Repeti o nome da rua para o homem do bloquinho; agora eu tinha um destino. Foi muito depois que eu entendi que os indianos nao se localizam com referencias como : centro de uma cidade - ate porque as cidades sao tao irregulares, que seria dificil achar o centro de qualquer uma.Me apontaram um rapaz bem novo que me perguntou: "Zote Park Street?", "Zote?" - Oque vc esta falando agora moco? "Don't undestand".- "Zote?" ele repetiu- "Zote?" eu falei- Sleep. ele falou- Ok. Hotel you mean?- Don't have Hotel. Let me on Park Street anywhere. Bem eu imaginava Park Street ser uma avenida larga com parques, varias lojinhas e predios antigos, talvez uma linda igreja ou convento de Madre Tereza de Calcuta. Algo como Viaduto do Cha, ou Mosteiro Sao Bento em Sao Paulo. Aos poucos, enquanto saimos da area do aeroporto e adentramos as pequenas cidades, percebi que a coisa seria brava. Meu queixo simplesmente caiu; e eu comecei a temer as proximas horas. O caos era imenso. A pobreza, o aglomerado de pessoas, bicicletas, carros, onibus, rickshaw (tipo de bicicleta que parece uma charretinha), alem disso, vacas, cachorros e galinhas soltos pelas ruas, que nao eram asfaltadas onde estavamos; tudo competindo o mesmo espaco, meio a gritos e buzinas, poeira e gente,muita gente. O trafego na India e incrivelmente caotico. A direcao para os motoristas e a esquerda como na Inglaterra, mas nao existe sinalizacao e nem regras, eu suponho; pois cada um vai para o lado que quiser, desde que buzine, muito, sempre...A buzina e como um grito de guerra, ou de poder: - Atencao eu estou chegando...vouuuu passaaar...estou passaaando, sai da freeeente....ja passeeeeiiii....azar o seeeeuuuuu! Pedestres e animais ocupam o mesmo espaco que os veiculos, e como esses nao tem buzinas, eles gritam, e muito. E cada um por si; com seus deuses e sua fe, tentam atravessar os caminhos que nao se parecem com ruas, e sim espacos comuns, pois nao ha calcadas, faixas de pedestres, semaforos. So ha gente, carros, animais...e muita poeira. Em determinado momento o motorista falou:- Poor man. Give 10 dolar. - Eu fingi que nao entender. E ele repetiu a frase. - 10 dolar? Falei. What? I payed Taxi - Ha esta altura achei melhor manter me ingles bem ruim...Eu havia lido que os indianos pedem dinheiro aos turistas. Mas 10 dolares? Caramba! Sera que tenho cara de rica? E eu nem caprichei no visual. Moleton, camiseta, sem maquiagem, uma unica mochila. Cabelo despenteado...nao adiantou. Acho qeu somente pelo fato de ser turista, para eles significa dinheiro. Nao importa quanto. Esta maxima se confirmou varias vezes ao longo de minha viagem. O motorista dessitiu de pedir dinheiro. Felizmente o ingles dele era pessimo
para argumentar, ficou facil para mim "nao entender", sem aborrece-lo, oque nao seria legal, passando pelos lugares onde passavamos. Me deu medo. Aquilo nao parecia uma grande cidade; aquilo parecia uma grande favela. Com pessoas tomando banho ao ar livre, na rua mesmo, outras sentadas no chao imundas. Aquilo era pior que a praca da Se a noite, ou a Ladeira Porto Geral em Sao Paulo. Meu coracao comecou a bater mais forte, eu comecei a suar, e minha cabeca doia muito, latejava. Era o medo tomando conta do meu corpo. Pensei que se a Park Street fosse igual a todas as ruas que passavamos; eu estaria perdida. "Nao posso ficar na rua"- pensei. Tenho que ir para um local protegido. Foi quando me lembrei de ter visto o nome de um Hotel no mapa que o senhor da cabine que me vendeu o ticket do taxi no aeroporto, mostrou. Era Park Hotel. Perguntei, entao, ao motorista, se Park Hotel ficava na Park Street, e para a minha sorte ele respondeu:- Yes, yes, yes!!!!-Center many thieves - falou o motorista.O recado tinha sido dado. E eu ja tinha um plano. Pedir abrigo em um Hotel; nem que seja para voltar para o aeroporto. Eu estava suando. Aquele rapaz nao me inspirava confianca; nem aquela cidade. "Oque eu estou fazendo ali?". -pensei. Este nao era o proposito da minha viagem. "Que Deus me ajude!".