Voce pode estar se perguntado. Mas quala finalidade disso tudo? Quero estimular bolivianos que curtem a bicicleta, quepedalam regularmente ou mesmo so por lazer, a se articular e cobrar os seusgovernantes quanto a promocao no uso da bicicleta. O documento foi entregue aogoverno e tambem devera ser entregue a candidatos a cicloativistas em Santa Cruzde La Sierra, a unica cidade em que foi detectado grupos ja formados earticulados. Em La Paztentarei encontrar ciclistas que tenham uma relacao mais politica com o uso dabicicleta. Sei que nao poderei pedalar devido a altitude, mas seguirei de taxi nessa geografia acentuada e tambem programarei a descida pela estrada da morteem Coroico. A mais perigosa estrada de Downhill (forma do ciclismo que consisteem descer o mais rapidamente) do mundo!!! Conhecer a Bolivia em cima de uma bicicleta, literalmente,nao deve ser a opcao da grande maioria das pessoas. Mas posso afirmar, que abicicleta humaniza, proporciona maior interacao como o meio ambiente, principalmente pela baixa velocidade. Paramim, a bicicleta proporciona um maior contato fisico e visual, tanto para ociclista, quanto para as pessoas a sua volta. Nesses tres dias em La Paz, desci a estrada da Morte emCoroico. A mais extensa e perigosa estrada de Downhill do mundo. Tres semanas depois da minha descida, morreumais um turista por la. Fiquei sabendo que o ciclista foi fazer um selfie pedalando e caiu do penhasco. Sao56 km de descidas, sendo 32 em asfalto e 24 em estrada de ripio, meio a selva epenhascos em todo o percurso. Extremamente perigosa, mas deliciosa. Recomendo atodos os corajosos e aventureiros. Indispensavel se visitar a Bolivia. A minhaturma era inteira de ex soldados Israelenses. Visitei museus, degustei pratostipicos, perambulei por toda a cidade e ainda fui no maravilhoso teleferico. Recomendo.Sao dois e em pontos distintos da cidade. Antecipando o fim da "aclimatacao" eextremamente ansioso pela partida, sai pela chamada auto pista, mal sabendo queiria subir 400 metros de altitude, indo para 3.700, seguindo por 10 quilometros.Acha facil. Vai la tentar pra ver o que e subir antes da"aclimatacao", com 40 kg de bagagem, mais os meus 90 kg e mais 19 kgde peso da bicicleta. Somaram! 149 kg. Podem acreditar.Segui subindo e fazendo algumas paradas, para retomar ofolego, ja pensando em onde pernoitaria. Com a chegada ao topo, comecei a seguir pelo altiplano, passando pela caoticaAchocalla, um macro distrito de La Paz. A partir deste ponto, seguiria pelaRuta 01 e 04 com retas interminaveis. A meta do dia seria chegar antesdo anoitecer na cidade de Calamarca. Consegui chegar, foram 70 km nesseprimeiro dia, bem tranquilos e com muitos curiosos no caminho, fora as dezenasde buzinadas como saudacao de motoristas, so nao contava que esta cidade nao terianenhuma infraestrutura para viajantes. A minha sorte foi que um morador meavisou, que pedalando mais uns 10 km eu teria um hotelzinho na beira daestrada.O hotel nao era um sonho de consumo, mas se tratando dopercurso escolhido, tinha ciencia de que nao haveria boas opcoes no caminho,mas eu tambem estava disposto a acampar, se necessario e claro, mesmo com as baixissimastemperaturas na madrugada. Para minha sorte o hotel