e23) ate dezembro de 1944, e, logo apos, sua rapida queda nosquatro meses seguintes. Onde nasciam os submarinosA Alemanha reativara aproducao de submarinos a partir de 1935. Os progressos tecnicosacumulados durante a Primeira Guerra Mundial desenvolveram-.se comalgumas interferencias, devido ao Tratado de Versailles.Ao comecar a Segunda GuerraMundial, os alemaes possuiam sete grandes estaleiros para afabricacao de submarinos. Os principais eram:1) Estaleiro Howsldswerke undBlohm-Voss, de Hamburgo.2) Estaleiro Wesser undDeschimag, de Bremen.3) Estaleiro Vulkan, emDantzig.4) Estaleiro Neptun, emRostock. Existiam estaleiros menores,adaptados depois do inicio da guerra, cuja producao era menor, em:1) Emden2) Wilhelmshaven3) Flensburgo4) Kiel5) Lubeck6) StettinNo interior da Alemanha haviaindustrias menores que fabricavam pecas avulsas e instrumental parasubmarinos. Estas fabricas enviavam sua producao aos estaleiros dacosta e achavam-se situadas nos seguintes lugares:1) Essen2) Dusseldorf3) Mahnheim4) KarlsruheAs fabricas de motoresmaritimos e de acumuladores especiais constituiam outracontribuicao importante. As principais fabricas de motoresmaritimos, na epoca, eram: 1) Man em Augsburgo, quefabricava a metade dos motores Diesel utilizados nos submarinos.2) Humboldt-Deutz und Diesel,em Colonia, seguindo-se em ordem de importancia a anterior.3) Burmeister-Wain, emCompenhague, incorporada a forca, quando a Dinamarca foi ocupada.Quanto as fabricas deacumuladores, destacavam-se:1) Acfa, em Hannover.2) Hagen, no Ruhr.3) Uma fabrica instalada emViena, Austria.4) Uma fabrica instalada emPosen, Polonia.Estas duas ultimas fabricasforam instaladas durante a guerra, e logo apos a ocupacao destesterritorios. A versao de KingTranscrevemos declaracoes doAlmirante Ernest King, chefe das Operacoes Navais dos EstadosUnidos, numa entrevista a imprensa: "Nunca se viu tantos homenscruzando os mares como durante a atual guerra. Os oceanos e os mares,as aguas cercadas de gelo do Artico e as vastas extensoespontilhadas de ilhas do Pacifico Sul tiveram que ser consideradascomo zonas de guerra. Ao deflagar a guerra no Pacifico, as armadasaliadas se propuseram proteger, para o transporte maritimo, todos osmares. Estabeleceram-se tres objetivos: vencer a ameaca submarinaalema no Atlantico; manter os japoneses ao norte das rotasmaritimas da Australia e Nova Zelandia; reabertura das rotas doMediterraneo.Era impossivel, ainda,vislumbrar quando se alcancariam esses objetivos.Os submarinos afundavam barcosdiariamente nas aguas norte e sul-americanas. As perdas, devido aesses ataques, eram devastadoras num setor do Atlantico onde nao seconseguia dar aos barcos a devida protecao aerea provinda de basesterrestres. A luta foi, a principio, encarnicada. Somente a marinhados Estados Unidos perdeu mais de quinze mil homens e a cifra dosferidos chegou a vinte e cinco mil. Em meados de 1943, as forcasnavais haviam perdido um encouracado, cinco porta-avioes, novecruzadores, quarenta e dois destroieres, dezessete submarinos esessenta e seis barcos de outros tipos; um total de 140 navios deguerra. Nao foram menores as perdas das forcas navais das outrasnacoes aliadas no Atlantico e no Mediterraneo. As perdas foramserias, mas desde que pusemos em acao o plano conjunto para vencera ameaca submarina, em meados de 1943, calculamos que, em seismeses, foram afundados 150 submarinos alemaes, capturando-se grandeparte de suas tripulacoes. A solucao que encontramos para oataque aos submarinos foi o emprego combinado de avioes, navios deguerra e porta-avioes, especialmente um tipo de porta-avioes detamanho reduzido, de rapida construcao.Com a cooperacao para o bemda causa comum de outras republicas americanas, estabeleceram-sebases aereas nas costas norte e sul-americanas, nas ilhas daInglaterra, e em todos os lugares de