Temos recebido insistentes pedidos para organizarmos um Workshop de Pilotagem Avancada com a participacao exclusiva de mulheres. Quanto mais pensamos no assunto, mais a ideia nos agrada.Existe hoje um expressivo numero de mulheres que usam motos para o trabalho e lazer. As mulheres tem muito mais facilidade para admitir que nao sabem alguma coisa que os homens. Geralmente se dedicam com mais afinco e vontade de apreender o que admitem que nao sabem. Em grupo, costumam ser mais cooperativas que os homens, e muito menos competitivas (no mau sentido).Vamos tentar formar um grupo que viabilize este Workshop Feminino, que devera ser uma das primeiras iniciativas nesse sentido.Aguardem noticias, e nos ajudem a transformar esta ideia em realidade. Nos ultimos 45 dias, eu e o Ronaldo Berg realizamos 02Workshops de Pilotagem Avancada, nos Kartodromos de Aldeia da Serra eInterlagos. O conteudo dos Workshops e basicamente o do meu livro MotociclismoAvancado, e sua estrutura e simples uma palestra teorica de 01:30 horas,ilustrada com videos explicativos e ilustrativos muito interessantes, um brunch,seguido de cerca de 04:00 horas de exercicios praticos monitorados e treinoslivres na pista do kartodromo. Durante todo o tempo de pista os participantes saoacompanhados por no minimo 02 motociclistas de apoio da organizacao na pista,pessoal qualificado para esclarecer duvidas no Box, e a presenca de uma ambulanciacom equipe medica para o caso de acidentes. O evento conta com o apoio daFederacao Paulista de Motociclismo FPM, e segue todas as regras da FederacaoPaulista de Automobilismo FPA para credenciamento dos participantes a usar apista.Por regulamento, so podem participar do Workshopmotociclistas portadores da Carteira Nacional de Habilitacao categoria AB,usando suas proprias motocicletas. Nada que se assemelhe a uma competicaoesportiva ou de motovelocidade e admitido, e os kartodromos naturalmente permitemvelocidades muito mais baixas que um autodromo (na verdade, se parecem muitocom uma estrada secundaria, como as que existem aos milhares no Pais).Infelizmente, pudemos constatar a falta de instrucao e odespreparo da maioria dos motociclistas para conduzir seus veiculos. Veja bem,digo conduzir seus veiculos, e nao como se comportar no transito, o que e umproblema inteiramente distinto. Ao fim do Workshop, recebemos inumerosagradecimentos dos participantes, alegando que, pela primeira vez, sentiam-se nocontrole de suas motocicletas.Esta e, em minha opiniao, a principal causa do espantosonumero de acidentes envolvendo motociclistas nas vias publicas brasileiras, queresulta em um enorme numero de mortes e inumeros casos de invalidez e incapacidadepermanente. E muito pouco tem sido feito no sentido de corrigir esta situacao, emparticular pelas autoridades de transito e orgaos encarregados de formarmotociclistas no Pais.E como se todos considerassem esse um caso de selecaonatural e de se esperar que em algum tempo, nao sobrarao motociclistas malinstruidos e despreparados no Brasil. Alem de desumana, esta ideia e falsa.Esta situacao gera, alem do inacreditavel numero de mortes, um verdadeiroexercito de invalidos e incapazes que terao que ser amparados por suas familiase pelo poder publico (vale dizer, a populacao em geral) ate o fim de suasvidas; e isto sem mencionar as dezenas de milhares de motociclistas malinstruidos e despreparados que continuam sendo habilitados todos os anos, agravandocada vez mais a situacao.Quantos filhos, sobrinhos e parentes de