FOR AN ENGLISH VERSION OF THIS BLOG, CLICK HERE!Mais um encontro de ferreomodelismo!Sera realizado nos dias 11 e 12 de Julho (sab. e dom.) o 6o Encontro ABF de Ferreomodelismo.A cada ano, os encontros ficam melhores. Sempre tem muita coisa boa pra se apreciar por la, muito material de qualidade, inumeras maquetes, alem de expositores de outros hobbys, como Automodelismo (que conta com a presenca de varios modelos) e Plastimodelismo, que expoem figuras de acao, veiculos, etc, em diversas escalas! E encontro pra ninguem botar defeito! hahahaAqueles que tiverem a oportunidade de ir, nao percam! FOR AN ENGLISH VERSION OF THIS BLOG, CLICK HERE!Definicao:Vagoes Torpedo ou "Torpedo Cars" em Ingles, sao vagoes utilizados para transportar metal fundido (Derretido/liquido). Eles se assemelham muito a vagoes tanque, afinal, o melhor meio de se transportar algo liquido, e neste tipo de recipiente.Historia:Em 1969, pela primeira vez durante uma apreciavel distancia na British Railways, um servico diario de comboios transportando metal quente foi introduzido entre Tees-lateral e a Northwest Durham.O projeto, planejado pela Iron & Steel Division of the Northern & Tubes Group of the British Steel Corporation , em cooperacao com a BR, fornece ferro necessario para manter a producao de aco, enquanto altos fornos estao sendo reconstruidos, e, em ultima analise, garantir todo o potencial de producao.Cada carro foi desenvolvido em 14 eixos e pesava aproximadamente 241 toneladas em carga plena. O comprimento total foi de 84 pes. Cada vaso foi fechado com uma tampa especial e teve umas 15 polegadas na camada de isolamento. A camada exterior do vagao foi ainda protegida por uma chapa de aco.No Brasil, quem usa desses vagoes e a CSN (Companhia Siderurgica Nacional)Como funciona:O principio de funcionamento e muito simples..Ele nescessita de um sistema de aquecimento que mantem o metal no estado liquido! O vagao e revestido com uma camada de refratario, que e um material que absorve calor, e depois o devolve de volta ao material de qual absorveu, ou seja, o refratario armazena calor que ao longo da viagem vai sendo transmitido ao material fundido, mantendo entao o metal sempre no estado liquido. Utilizando esse conjunto de sistemas, e possivel entao, fazer todo o transporte sem que ocorra uma queda brusca de temperatura no material transportado.Inovacoes:A CSN fez modificacoes nos refratarios ceramicos utilizados pelas siderurgicas para produzir aco, que resultaram em significativa economia para a Companhia Siderurgica Nacional (CSN), de Volta Redonda (RJ). A empresa ja economiza US$ 6 milhoes por ano com as mudancas feitas no vagao.A novidade que levou a CSN a economizar US$ 6 milhoes por ano foi o desenvolvimento de um isolante ceramico colocado entre a carcaca de metal e o refratario ceramico do carro e uma tampa, tambem de ceramica, que proporcionaram um ganho de 40 Celsius, perdidos anteriormente durante o transporte entre os altos-fornos e o conversor. Conversor e o equipamento utilizado para transformacao do gusa em aco pela adicao de oxigenio que reage com carbono formando dioxido de carbono. Isso significa que o gusa pode ser feito em uma temperatura menor. Dessa forma, utiliza-se menos o carvao coque, o