viu pedalando no sentido contrario dos carros.Fiquei pensando nestas duas questoes, a responsabilidade dociclista e tambem a do poder publico municipal no sentido de sinalizar as viase evitar acidentes, ao mesmo tempo em que as pessoas consigam se locomover comeficiencia.Apesar de gostar de bicicleta, meu amigo nao conseguepedalar porque perdeu parte da flexibilidade e mobilidade de uma das suaspernas. Quer dizer, ele frequenta os #ocupeestelita, esteve no protesto daAgamenon, faltou o do Cinema Sao Luiz, mas numa Bicicletada nao tem como eleestar porque nao consegue pedalar nem em bicicleta ergometrica. De sua maneiraeducada, ele me contou alguns episodios em que como pedestre se sentiu ameacado porciclistas que utilizam as calcadas, nao respeitam os sinais de transito oucometem algum outro tipo de irregularidade. O que achei mais interessante e que olhando para meu amigo ninguemimagina que ele tem problema de mobilidade. Quer dizer, em cima de umabicicleta em velocidade rapida, eu poderia esperar uma reacao dele parase safar de uma colisao que ele simplesmente nao tem como realizar, porquemesmo fazendo fisioterapia, caminhando na praia e malhando ele nao consegue tera flexibilidade/mobilidade na perna que para a maioria e normal.Aprendi a pedalar com tres anos. Talvez a lembranca maisantiga da minha vida tenha sido em cima de uma bicicleta, o dia em que leveiuma mordida de um cachorro chamado Cenoura. Ainda crianca, criava circuitos imaginarios de bicicross subindo edescendo as calcadas do Poco da Panela. Quer dizer, para mim vai ser sempre umprazer muito grande ultrapassar as barreiras da nossa cidade em cima de umabicicleta, mas aprendi ja ha um tempo que lugar de ciclista e na rua paraevitar acidente com os pedestres.E uma coisa que muitos ciclistas, como eu, tem de prestaratencao, porque e facil ceder a tentacao de meter uma mountain bike para cimado meio-fio e ganhar alguns segundos no trajeto (e ate da para fazer issoandando, como tenho feito muitas vezes com minha Caloi 10). Ja em relacao aossinais de transito, eu nao vou mentir, por mais que as bicicletas devamrespeitar a sinalizacao muitas vezes e mais perigoso esperar o verde no sentidoque estamos indo do que furar o sinal, ja que nossa cidade nao tem umasinalizacao que respeite os direitos dos ciclistas.Me vem a cabeca um cruzamento aqui bem perto de casa, logoapos a Praca de Parnamirim. E vou falar dele para chegar a minha sugestao paraa ciclofaixa das Estradas do Arraial e Encanamento. Apos o Serpro (na 17 deAgosto), muitos carros viram a direita em direcao a Torre. O ciclista que parano sinal vermelho e quer seguir adiante fica numa situacao complicada paraconcorrer com a enorme quantidade de carros. E o tipo de situacao que em umacidade planejada tambem para os ciclistas haveria um tempo semaforico para asbicicletas.Por enquanto, e preciso pensar no cuidadonecessario para evitar a colisao naquele trechinho de faixa de pedestre,especialmente nessa hora em que o ciclista sabe que precisa passar o sinalantes do verde ou pelo menos estar a frente dos carros para poder cruzar a viaantes dos veiculos comecarem a dobrar. Existe uma solucao eficiente paracruzamentos, que e deixar uma area a frente dos