O Joao Carlos Martins De Medeiros, colega da Aviacao Experimental, publicou em nosso grupo de discussao, uma dica muito boa para uma inspecao rapida e muito eficiente no motor do aviao.===================================================================================Uma maneira bem simples de verificar se existem problemas com a compressao do motor: Peca para alguem girar a helice no estagio de compressao:1-) Coloque o ouvido bem perto do escape, se ouvir ar fluindo ha problemas com a valvula de exaustao;2-) Coloque o ouvido bem perto da entrada de ar da injetora, se ouvir ar fluindo ha problemas com a valvula de admissao;3-) Coloque o ouvido bem perto do tubo de respiro do carter, se ouvir ar fluindo ha problemas com algum anel de segmento.Ab.: Joao Carlos Martins de Medeiros https://www.facebook.com/joaocarlos.medeiros.108/aboutConstrutor e Piloto - Joao Pessoa / Paraiba A diferenca entre AEROMODELO e VANT e algo bem sutil.AEROMODELO e usado na pratica do Desporto chamado Aeromodelismo.Aeromodelos sao modelos replicas ou nao, de aeronaves em tamanho reduzido, que podem ser controladas remotamente, ou nao.Quando controlados, os comandos podem ir por sinal de radio ou infravermelho, ou entao por um simples par de cabos, no caso de modelos U-Control, no Brasil, chamados de VCC - Voo Circular Controlado.Tambem existem os modelos de voo livre, sem qualquer controle, porem com um voo relativamente curto e sempre visual.VANT significa Veiculo Aereo Nao Tripulado, que tambem pode ser chamado simplesmente de Aeronave Nao Tripulada (ANT).Entre um VANT e um Aeromodelo, nao existem diferencas obrigatorias, na mecanica ou eletronica embarcada, senao pela sua finalidade.VANT e basicamente um aeromodelo, porem usado comercialmente, na industria ou em pesquisas.Aeromodelos e VANTs Radio Controlados, podem ser exatamente identicos.Aeromodelo pode levar camera fotografica ou voar FPV (First Person View = Visao em Primeira Pessoa), porem, somente em areas dedicadas ao aeromodelismo.Aeromodelo voa em uma area de voo delimitada, em linha de visada com o piloto, em todo o tempo de voo.VANT, voa na area restrita de seu trabalho contratado.Como o Aeromodelo, o VANT tambem deve voar sempre em linha de visada com o piloto, por todo o tempo do voo.Por ser um equipamento de uso profissional, o VANT deve ser homologado, registrado e o seu piloto deve ser habilitado por orgao competente (no Brasil a ANAC).O voo do VANT, tambem deve ser devidamente autorizado, quando necessario.Necessario, entende-se por voo em area publica, regional, estadual ou federal.O voo, restrito as propriedades privadas, nao necessita maiores controles por parte dos orgaos competentes, desde que nao esteja em altura ou rota de avioes comerciais ou militares (areas com restricoes).A legislacao, com relacao a este controle, punicoes e homologacoes, ainda esta em desenvolvimento, no Brasil.Porem as definicoes de o que e Aeromodelo e o que e um VANT, e onde e como podem voar, ja estao bem definidas.No Brasil, a ANAC ja tem bem clara esta visao do uso comercial e do voo recreativo (aeromodelismo).Sempre foi proibido voar sem uma linha de visao direta, no Brasil, assim como em outros paises, onde existe o aeromodelismo, como desporto.Aeromodelos so podem voar em areas regulamentadas, dentro de clubes ou sitios de voo particulares ou autorizados pelo proprietario. E