ESTACAOFERROVIARIA ALMEIDA BRANDAO - PLATAFORMAA cidade de Salvador possui uma historiamuito rica e multipla, estudada e debatida em varias obras. Escolhi para comporeste blog, no entanto, falar sobre um pouco da Historia da Estacao FerroviariaAlmeida Brandao e a Ponte de Sao Joao, localizadas no bairro de Plataforma,Suburbio Ferroviario de Salvador. Esta localidade e pouco conhecida da maioriados soteropolitanos e baianos, mas possui rica beleza natural bem comohistorica.Plataforma era uma fazenda de um marinheiroportugues chamado Antonio de Oliveira Carvalhal. Sua fundacao data de 16 deabril de 1638, dia em que o principe holandes, Mauricio de Nassau, desembarcouna praia.Fala-se tambem que 1823 os portugueses bombardearamPlataforma. Se isto efetivamente aconteceu era porque o local estava ocupadopor inimigos, muito provavelmente holandeses.Apesar de todos esses acontecimentos, aestacao ferroviaria de Plataforma nao tem o seu nome. Chama-se Almeida Brandao.Era um fazendeiro e teria construido no local uma usina por volta de 1851,transformada depois na Fabrica Sao Braz. Decorria o ano de 1860, justamente oano da inauguracao da ferrovia Calcada-Paripe.FabricaSao Braz RuinasHISTORICO DALINHAA linha-tronco da Viacao Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linhaoriginal da E. F. Bahia ao Sao Francisco, aberta entre 1860 e 1863 e ligando aestacao da Calcada, em Salvador, a de Sao Francisco, em Alagoinhas, ainda bemlonge do rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baianoem 1903, repassada a outros concessionarios ate que em 1911 foi entregue aconcessao da Cia. Chemins de FerFederauxduL'EstBresilien, de capital frances.Em 1935, a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses,ja sem interesse de mante-la. Em 1975 foi definitivamente incorporada pelaRFFSA como uma de suas divisoes, depois de ter sido uma das constituintesdesta, em 1957. O ultimo trem de passageiros de longo percurso passou pelalinha nos anos 1980, e hoje trafegam no trecho Calcada-Paripe, apenas trenseletricos metropolitanos, ainda sob a batuta da CBTU. Hoje todas as linhasbaianas que sobram em atividade estao sob a concessao da FerroviaCentro-Atlantica (FCA).A ESTACAOAestacao de Plataforma foi inaugurada em 1860 na linha original da E. F. Bahiaao Sao Francisco. Mais tarde passou a se chamar Almeida Brandao. E hoje umaestacao de trens suburbanos tocados pela CTS (Companhia de Transporte deSalvador). Fica espremida entre o mar e o morro da Plataforma. E tambem chamadanovamente dePlataforma. A linha de suburbios entre as estacoes de Lobato e deParipecorre sempre junto ao mar e e um trajeto muito bonito. Em 1981, a estacao atualfoi construida substituindo a anterior.(Fontes:Relatorio da SR-7, 1984; Alexandre Santurian, 2002; Vagner Costa, 2008; GuiasLevi, 1932-1984; Estradas de Ferro do Brazil, de Cyro Deocleciano R. PessoaJr., 1886; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)A PONTEAPonte Sao Joao foi inaugurada em 1860, integrando o sistema ferroviario dacapital, e foi construida por determinacao do imperador D. Pedro II. Com 450 mde extensao, a ponte original foi erguida com materiais importados daInglaterra. Em 1950, a ponte passou pela primeira grande reforma, com a suaduplicacao, que foi insuficiente para permitir a passagem simultanea dos doistrens. Desde entao, a estrutura nunca havia passado por uma grande reforma, oque provocou serio desgaste em suas colunas, principalmente em funcao dosefeitos da pesca predatoria com