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Com a assinatura do contrato de concessao para construir e explorar o Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante marcada para a proxima segunda-feira, o clima no Governo do Estado e de otimismo. Apesar dos questionamentos recentes, a Secretaria de Desenvolvimento Economico reafirma a confianca no impacto positivo do Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante na economia do Rio Grande do Norte. Para o Governo, o Estado ganha um novo contorno economico com a construcao do aeroporto. A construcao e o impacto do Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante sera o tema do projeto Motores do Desenvolvimento, realizado pela TRIBUNA DO NORTE, Fecomercio/RN, Fiern, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Governo do Estado do RN e RG Salamanca Capital, com patrocinio da Assembleia Legislativa do RN, Engevix e Petrobras Distribuidora. O seminario sera realizado no proximo dia 05 de dezembro, no auditorio do Hotel-Escola Senac Barreira Roxa, na Via Costeira, as 08h. Entre as presencas confirmadas estao o ministro da Aviacao Civil, Wagner Bittencourt, os representantes do Consorcio Inframerica, Antonio Droghetti Neto e Martin Eurnekian, o economista Ricardo Amorim, entre outros. As inscricoes sao gratuitas e podem ser realizadas atraves dos telefones 4006-6120 e 4006-6121. As vagas sao limitadas.Benito Gama: O aeroporto valera para todo o Nordeste. Juntamente com a Transnordestina, o Porto de Suape, o Porto de Pecem, e agora o Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante sao os quatro pilares logisticos da regiao.Para Benito Gama, nao ha duvidas acerca do tamanho do Aeroporto de Sao Goncalo. "O Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante esta para o Nordeste como o quarto pilar da estrutura logistica. Ele sera um dos maiores aeroportos de carga do Brasil, junto com Guarulhos, Viracopos e Confins", diz. E complementa, citando as criticas que o projeto recebeu: "Nao sei quais dados os criticos utilizam. Mas tenho certeza que o aeroporto tera o tamanho esperado".No que diz respeito ao terminal de cargas, o secretario de Desenvolvimento Economico diz que a principal mudanca sera a utilizacao do RN como ponto de distribuicao de mercadorias "Entendo que o maior impacto sera a redistribuicao de cargas para o Nordeste a partir do Rio Grande do Norte", aponta.Alem do impacto do novo aeroporto, Benito Gama fala em entrevista a TRIBUNA DO NORTE sobre a importancia do projeto da ZPE de Macaiba e do papel do Proimport, programa de incentivo a ser votado na Assembleia, na atracao de investimentos, algo considerado fundamental para viabilizar Sao Goncalo como um motor de desenvolvimento.Qual a expectativa do Governo do Estado em termos de crescimento economico com o Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante?O Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante esta para o Nordeste como o quarto pilar da estrutura logistica. Isso vale para todo o Nordeste. Sao a Transnordestina, o Porto de Suape, o Porto de Pecem e agora o Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante. Depois, teremos tambem o Porto de Natal, mas agora o quarto pilar e o Aeroporto de Sao Goncalo do Amarante. Com isso, a movimentacao economica da regiao sera centralizada aqui. Sera a partir daqui que todo o Nordeste sera abastecido.
Isso e muito positivo. Havera uma resposta imediata na geracao de emprego e renda e tambem ira viabilizar a ZPE de Macaiba.Quais as areas mais afetadas, na sua avaliacao?Nao existe uma area especifica. Entendo que o maior impacto sera a redistribuicao de cargas para o Nordeste a partir do Rio Grande do Norte. Antes, ia para Guarulhos e voltava de caminhao, mas com o novo aeroporto o destino sera o RN, de onde sera redistribuido para os outros estados. Alem disso, o Estado pode utilizar a ZPE de Macaiba para potencializar esse impacto.Como esta a consolidacao da ZPE de Macaiba? Qual o perfil dos negocios a serem sediados la?A ZPE esta constituida, com a Prefeitura de Macaiba como socia majoritaria. O Governo do Estado esta negociando uma redistribuicao societaria. No meu entendimento, a area de inovacao tecnologica deve ser privilegiada. Podemos montar uma base e enviar produtos para o Mexico, America do Norte, Africa, etc.O projeto do Aeroporto tem alguns criticos. Ha quem diga que ele nao atingira o tamanho anunciado. Qual a sua opiniao?Pelo que conheco, ele tera um dimensionamento a nivel Nordeste, Brasil e America Latina. Ele sera um dos maiores aeroportos de carga do Brasil, junto com Guarulhos, Viracopos e Confins. Nao sei quais dados os criticos utilizam. Mas tenho certeza que o aeroporto tera o tamanho esperado.O que o Governo do Estado precisa fazer para tirar todo o potencial do aeroporto?Trabalhar como ja esta trabalhando. Criando a estrutura e buscando voos fretados e operadoras de frete na Florida, Frankfurt, Hamburgo, Rotterdam, entre outros. Isso ira acontecer quando a Assembleia aprovar o Proimport. Todas essas empresas ja passam por cima do estado, as suas rotas passam por aqui e o que precisamos e criar as condicoes para que eles descam e se instalem aqui.E preciso combinar isso com um porto mais forte?O Porto e fundamental porque um porto e um aeroporto sao estruturas complementares. Tendo um bom porto e um bom aeroporto as oportunidades aumentam significativamente. Iremos entrar numa competicao forte com Pernambuco e Ceara e nao podemos perder.Mas para isso a atual estrutura precisa ser ampliada.Ja esta aumentando o calado para dois metros e meio. Iremos fazer a licitacao para construir o terminal maritimo de passageiros e estamos pensando em outras ampliacoes, semelhantes as que foram feitas no Porto de Itajai, que e um dos que mais crescem no Brasil. Deu certo em Itajai e sem duvidas ira dar certo por aqui tambem.Qual a ligacao entre o Proimport e a ZPE?Nao ha uma relacao direta, porque na ZPE ja existem isencoes de impostos. O modelo da ZPE preconiza isso. Contudo, e possivel viabilizar uma relacao complementar, onde alguns produtos podem ser processados no entorno do aeroporto, no entorno da ZPE, a partir dos atrativos iniciados com o Proimport. Nao e fundamental, mas e complementar.Como o senhor espera que o Estado consiga atrair esses investimentos?O que atrai investimento e lucro e o que atrai lucro e mercado. Com o aeroporto e com o porto, teremos mercado, entao teremos condicoes de atrair esse investimento.Consultores dizem que somente com a instalacao
de empresas aereas nos arredores do aeroporto, ele podera ter o tamanho anunciado. Qual a sua opiniao?Nao precisa ser consultor para concluir isso. Mas com o aeroporto e com a reforma do Porto nos vamos conseguir atrair isso, grandes empresas de logistica e transporte. Seremos como Vitoria ou Itajai. Vamos recuperar a linha ferrea tambem ate Ceara-mirim, o que sera outro ganho. O Plano Estadual de Logistica ira prever tudo isso.Ha possibilidade de aumentar o alcance do modal ferroviario, levando ate Sao Goncalo do Amarante?Ai depende da demanda de carga. O Plano Estadual de Logistica ira detalhar essas questoes, com a integracao aeroviaria, portuaria e rodoviaria. Faremos o que for mais adequado ao momento.Em que pe esta o desenvolvimento do Plano de Logistica?No governo passado, ele foi contratado, mas nao foi pago. Ele agora tera uma dimensao maior, entao teremos de contratar novamente. O BNDES ja sinalizou com a possibilidade de apoio e nos estamos estudando como contratar esse Plano. Alem disso, a Confederacao Nacional dos Transportes e a Confederacao Nacional das Industrias manifestaram o interesse de atuar como parceiros. O Governo esta muito atento a tudo isso.Mas o processo sera reiniciado?Sim, porque o Rio Grande do Norte e outro hoje. Hoje temos o Aeroporto e teremos tambem o Porto. Ha a questao das eolicas, com grandes investimentos, e e preciso ter estradas para viabilizar, escoar os equipamentos. Entao, sao questoes que precisam estar contempladas no Plano Estadual.Fonte: Jornal Tribuna do Norte.
Renata Moura - editora de EconomiaA Petrobras aprovou e esmiucou nos ultimos dias o plano de negocios que pretende executar no periodo de 2011 a 2015 no Brasil e no exterior, prevendo mais investimentos na area de exploracao e producao, com foco principalmente no pre-sal, que concentra grandes reservas de petroleo. O plano tambem aponta a postergacao do inicio da operacao de outros projetos, como as refinarias premium previstas para o Maranhao e o Ceara, no Nordeste. Para o Rio Grande do Norte, nada foi citado, mas isso nao quer dizer, porem, que o RN - maior produtor de petroleo em terra do Brasil - tenha ficado de fora do mapa da companhia. Pelo menos e isso o que garante o gerente geral, Joelson Falcao Mendes. Nesta entrevista a Tribuna do Norte, ele diz que projetos como a exploracao em aguas profundas, que deve comecar ainda neste segundo semestre, estao mantidos. A expectativa e que a investida - se bem-sucedida - ajude a reforcar a producao de petroleo e gas, em declinio nos ultimos. Por outro lado, o executivo tambem reforca que, para mudar de patamar, como outras areas do pais, o Estado vai precisar de novas areas para trabalhar, dado o declinio natural das que estao em maos. Confira os principais trechos da entrevista:alex regisGerente geral da Petrobras, Joelson Falcao Mendes garante que o Rio Grande do Norte nao ficara fora do mapa de acoes da companhiaGerente geral da Petrobras, Joelson Falcao Mendes garante que o Rio Grande do Norte nao ficara fora do mapa de acoes da companhiaO plano de negocios preve reducao nos investimentos da companhia para 2011. Isso de alguma maneira afeta projetos no Rio Grande do Norte?A principio nao. Os investimentos da Petrobras sao constituidos atraves de carteiras de projetos de suas diversas unidades. Os nossos projetos sao de medio e longo prazo. Entao nao faz sentido empresarial que eles sejam paralisados. Na realidade nos estamos ao longo deste ano conseguindo manter tudo aquilo que vinhamos planejando no ano passado, os niveis de producao, inclusive, estao um pouco acima do que a tinhamos oficialmente nos comprometido com a alta administracao e os projetos tambem. Os projetos estao em curso. Uma coisa que e importante pontuar e que na nossa atividade, na producao de campos maduros, nos temos um declinio natural da producao, e a gente conseguiu estabilizar esta producao, atraves da continua implantacao de projetos. Entao nao me parece que na nossa atividade aqui a gente va ter qualquer tipo de paralisacao. As sondas estao contratadas, fazendo perfuracao de pocos, os nossos contratos de construcao e montagem de engenharia estao em curso. Entao nao me parece que teremos qualquer dificuldade de curso prazo. Pelo contrario, a gente espera conseguir realizar todos os projetos previstos para este ano.O presidente da companhia, (Jose Sergio Gabrielli) falou sobre a postergacao de alguns projetos. Ele nao citou especificamente o Rio Grande do Norte, mas algum projeto do estado vai ter tambem de esperar mais?No que se refere a nossa atividade aqui, nao me parece que teremos qualquer tipo de dificuldade para
medida que os pocos vao sendo perfurados. Entao nao temos como fazer qualquer prognostico. A Petrobras levou anos fazendo exploracao em aguas profundas ate por exemplo ter o sucesso que esta tendo no pre-sal agora.O senhor havia comentado que a Petrobras tem conseguido se nao reverter pelo menos segurar a queda que vem sendo registrada na producao do Rio Grande do Norte nos ultimos anos. Mas em junho deste ano, por exemplo, houve queda, em relacao ao mesmo periodo do ano passado. E apenas o declinio natural, como ja foi justificado, ou ha algo mais atrapalhando?Voce foi muito pontual. E na ralidade na nossa atividade nao tem como ser muito pontual assim. Mas o primeiro semestre deste ano foi melhor que o primeiro semestre do ano passado. A gente esta esperando este ano uma producao media anual igual a producao media anual do ano passado. O que e uma vitoria dos nossos projetos. Fechamos o semestre com uma producao acima do previsto e no mesmo patamar do ano passado (com 62 mil barris de petroleo por dia no Rio Grande do Norte).Qual e o entrave para que a producao em vez apenas de se manter cresca?Nos precisamos de mais areas para trabalhar. A Agencia Nacional de Petroleo, Gas, Natural e Biocombustiveis ja anunciou que deve ter este ano uma nova rodada de licitacoes onde ela vai oferecer mais blocos. Nos estaremos participando. Nos estamos fazendo os trabalhos dentro daquilo que imaginamos que tem de ser feito. Investimentos em areas maduras, tentando projetos de revitalizacao. Se nos nao estivessemos fazendo determinados investimentos a producao estaria caindo na faixa de 10% ao ano. Por exemplo, o nosso projeto de injecao continua de vapor. A gente levou varios anos planejando o projeto, iniciou a injecao de vapor em janeiro do ano passado e este ano este projeto esta produzindo 5 mil barris de petroleo. Estariamos produzindo 5 mil barris a menos se nao tivesse esse projeto. Entao sao as dificuldades naturais mesmo do processo e de uma bacia ja bastante explotada, onde ja se produziu bastante. Agora, para que a producao aumente de fato e de forma consistente, a gente vai precisar ter sucesso exploratorio. Se nos ficarmos convivendo so com as areas que ja temos em maos, o maximo que a gente vai conseguir e estabilizar a producao, ter pequenos crescimentos pontuais. Para que nos mudemos de patamar, como o pais tem feito, e preciso haver descoberta de novos campos.Se nao houver sucesso exploratorio o Rio Grande do Norte nao deixara de ser um negocio interessante para a Petrobras?Nao porque quando nos pensamos num projeto nos pensamos num projeto no medio prazo. A gente faz os calculos do retorno que esse investimento vai ter em 15, 20 anos. E a gente entende que a gente vai ter sucesso exploratorio. E so uma questao de tempo. No medio prazo nao vislumbramos qualquer dificuldade de interesse da companhia quanto a permanencia aqui. Isso e muito facil de a gente perceber de forma concreta. Por exemplo, este ano nos aprovamos na diretoria da companhia e estamos indo
fazer licitacao de um oleoduto saindo de Mossoro ate Guamare. Um investimento de 200 milhoes de dolares. Ja compramos as tubulacoes e estamos indo a rua contratar o servico de instalacao disso. Nos estamos fazendo isso com uma perspectiva de 20 anos. Tambem acabamos de aprovar a perfuracao de pocos no campo de serra. Um investimento de 170 milhoes de dolares. A perfuracao sera iniciada agora no mes de agosto. E projeto modesto, entre aspas, porque ele vai estar, no pico de producao dele, contribuindo com 3 mil barris para nossa producao. Entao a nossa atividade vive desses pequenos projetos entre aspas. E a gente pensa num horizonte de 20 anos.No detalhamento do Plano de Negocios, Gabrielli falou sobre o foco que sera dado ao pre-sal, sobre a necessidade de investimentos em refino, falou sobre grandes projetos que vao ser realizados em outros estados. O Rio Grande do Norte ficou de fora do mapa dos grandes projetos da Petrobras?Nao, por conta da exploracao da margem equatorial. Os projetos que a gente faz aqui, normais, entre aspas, como os que citei, tambem nao foram citados pelo Gabrielli. Sao os projetos que fazem parte do dia-a-dia. Ele citou o macro. Grandes refinarias. O grande boom do pre-sal. O dia a dia dos estados ele nao citou. Eu posso dizer que os investimentos que temos previstos no plano de negocios sao extremamente significativos. Nao ha outra empresa, nao ha outro segmento investindo aqui no Rio Grande do Norte o que nos estamos investindo.Ha entao algum novo projeto que possa ser citado para o estado nesse horizonte ate 2015?Nao. Hoje o que a gente tem sao os projetos de injecao de agua, de injecao de vapor, revitalizacao da producao do campo de serra e investimentos em infraestrutura (implantacao de oleodutos, por exemplo). A nossa grande expectativa e ter uma coisa mais significativa nas nossas atividades exploratorias tanto em aguas rasas quanto em aguas profundas.Fonte: http://tribunadonorte.com.br/noticia/o-rn-nao-esta-fora-do-mapa-de-grandes-projetos/190621
que esta andando com o Mestre, ou alguem tao proximo de nos.Todos os evangelhos fazem uma referencia a esse fato (leia Mateus 26:51-52, Marcos 14:47, Joao 18:10-11). Mas somente Lucas o medico, nos conta acerca da cura.Mas Jesus acudiu, dizendo: Deixai, basta. E, tocando-lhe a orelha, o curou. (Lucas 22.51)Jesus sabia dos sonhos de Malco, e que aquela cura nao representava apenas um milagre fisico, mas tambem espiritual.Para nao esquecerDeus ve todas as coisas. Ele sabe dos nossos sonhos. E quando a nossa vida esta nas maos Dele, ainda que alguem tente frustrar os nossos objetivos, eis que Jesus nos acode e nos cura e reconstroi os nossos sonhos.Ainda nao e o fim. Jesus Cristo pode reconstruir aquilo que foi quebrado, curar o que esta ferido e alicercar o que esta prestes a ruir.Que assim como Malco nos lembremos que em meio a tantas coisas que estao acontecendo, quando estamos no limite de nossa dor, ou achando que chegamos ao fim da linha, eis que Jesus chega e diz: Basta. Essa luta nao e so sua. E minha tambem. E nos traz a cura.Que, a exemplo de Malco, possamos deixar Jesus reconstruir os nossos sonhos.Fonte:http://fjblogger.com/aparecida/2011/04/11/jesus-reconstruiu-seus-sonhos/
O Indice Geral de Precos - Mercado (IGP-M), que serve de referencia para reajuste em contratos de aluguel, diminuiu na segunda previa de abril e ficou em 0,55%. No mesmo periodo do mes anterior, a variacao foi de 0,59%.De acordo com dados divulgados hoje (19) pela Fundacao Getulio Vargas (FGV), o resultado foi influenciado pelo Indice de Precos ao Produtor Amplo (IPA), que diminuiu de 0,68% para 0,51% no periodo. O IPA representa 60% do IGP-M. A taxa dos bens finais subiu de 0,69% para 0,91%, tendo como maior contribuicao a elevacao nos precos dos alimentos processados (de 0,30% para 0,96%).Ja o indice dos bens intermediarios passou de 0,66% para 0,51%, tendo como destaque os suprimentos (de 1,25% para 0,33%). O indice referente a materias-primas brutas tambem sofreu reducao, de 0,68% para 0,07%. Os itens que mais contribuiram para esse movimento foram: algodao em caroco (de 8,73% para -1,69%), cafe em grao (de 10,65% para 2,45%) e laranja (de 4,55% para -9,52%).O Indice de Precos ao Consumidor (IPC), que responde por 30% do IGP-M, subiu de 0,45% para 0,65%. Cinco das sete classes de despesa componentes do indice registraram acrescimos em suas taxas de variacao. O destaque ficou com o grupo alimentacao (de 0,19% para 0,64%), cujas principais pressoes partiram de carnes bovinas (de -2,34% para 0,21%), laticinios (de 0,02% para 1,48%) e hortalicas e legumes (de 2,27% para 2,71%).Tambem houve aumento em transportes (de 0,96% para 1,71%), educacao, leitura e recreacao (de 0,05% para 0,29%), vestuario (de 0,76% para 0,97%) e saude e cuidados pessoais (de 0,56% para 0,72%). Em sentido oposto, as taxas diminuiram em habitacao (de 0,53% para 0,31%) e despesas diversas (de 0,42% para 0,29%).Ultimo componente do IGP-M, o Indice Nacional de Custo da Construcao (INCC) subiu de 0,37% para 0,50%. Houve aumento no custo da mao de obra (de 0,17% para 0,74%) e diminuicao no indice relativo a materiais, equipamentos e servicos (de 0,56% para 0,27%).Para calcular a segunda previa do IGP-M deste mes, a FGV coletou precos entre 21 de marco e 10 de abril.* Fonte: Agencia Brasil A balanca comercial do agronegocio brasileiro registrou superavit de US$ 34,7 bilhoes de janeiro a junho de 2011. O valor representa um crescimento de 20,5% no saldo de negocios externos do setor em relacao ao mesmo periodo de 2010, quando o total foi de US$ 28,8 bilhoes. As exportacoes totalizaram US$ 43,1 bilhoes, o que representa elevacao de 23,4% em relacao ao mesmo periodo de 2010. As importacoes apresentaram variacao positiva de 36,8%, no mesmo periodo, totalizando US$ 8,3 bilhoes.DivulgacaoAs exportacoes de soja registraram crescimento expressivo em quantidade e tambem em valorAs exportacoes de soja registraram crescimento expressivo em quantidade e tambem em valorO incremento das exportacoes do complexo soja (grao, farelo e oleo), carnes, complexo sucroalcooleiro (etanol e acucar), produtos florestais e cafe - que juntos responderam por 82,4% do total das exportacoes - foi o principal responsavel pelo resultado positivo da balanca. O valor embarcado dos cinco produtos foi de US$ 35,5 bilhoes."Tivemos um expressivo aumento das exportacoes de soja em grao tanto em quantidade quanto
em valor. O destaque negativo foi a queda do volume exportado de oleo de soja, produto com maior renda agregada", analisa o diretor do Departamento de Promocao Internacional do Agronegocio (DPI) do Ministerio da Agricultura, Pecuaria e Abastecimento, Marcelo Junqueira Ferraz.Na analise por destinos, as exportacoes apresentaram aumento para praticamente todos os continentes. A Asia, embora tenha perdido participacao em comparacao a 2010, continua no primeiro lugar com 30,1% do mercado. Entre os 20 principais destinos dos produtos brasileiros, alguns paises atingiram um acrescimo superior ao incremento das exportacoes no semestre: Argelia (+131,9%), Espanha (+73,5), Japao (+47,4%), Alemanha (+42%) e Russia (+41%). Este ultimo, apesar da recente suspensao de compra de carne do Brasil, ultrapassou as aquisicoes dos Estados Unidos e ficou em terceiro lugar no ranking de importadores dos produtos brasileiros.Nas importacoes, o principal crescimento ocorreu no valor adquirido da palma de oleo, que passou de US$ 142 milhoes no primeiro semestre do ano passado para US$ 289 milhoes (+103,8%) nos seis meses iniciais de 2011. O setor de produtos florestais, considerado o mais importante da pauta importadora, teve elevacao de 37,8% nas aquisicoes. O segmento lacteo tambem registrou forte alta, passando de US$ 149 milhoes para US$ 277 milhoes (+85,6%), alem de ter sofrido reducao nas vendas externas de US$ 76 milhoes para US$ 57 milhoes."O grande aumento das importacoes de leite em po ocorreu devido a menor oferta interna do produto, em face da entressafra e do inverno rigoroso que estamos atravessando", justifica Ferraz.Resultados de junhoApenas em junho, a balanca comercial alcancou um superavit de US$ 5,8 bilhoes. As exportacoes somaram US$ 8,9 bilhoes (29,1% de alta em relacao ao mesmo mes de 2010) e as importacoes obtiveram US$ 1,3 bilhao (elevacao de 32,5% na comparacao com junho do ano passado). A variacao positiva das exportacoes ocorreu, principalmente, em funcao do incremento no valor das exportacoes do complexo soja, que aumentaram 46,3%, totalizando US$ 3,1 bilhoes. Somente o valor exportado em graos aumentou 50% em relacao ao valor registrado em junho de 2010 (de US$ 1,4 bilhao para US$ 2,2 bilhoes). Tambem houve crescimento das exportacoes nos seguintes setores: cafe (+ US$ 308 milhoes), complexo sucroalcooleiro e carnes (+ US$ 225 milhoes), sucos de frutas (+ US$ 107 milhoes) e cereais, farinhas e preparacoes (+ US$ 85 milhoes).Os paises que apresentaram as maiores taxas de crescimento na aquisicao de produtos do Brasil foram Espanha (148,4%), Russia (110,3%), Japao (64,3%) e Alemanha (58,3%). A China - principal importador da atividade - incrementou as suas compras em 33,7%, ampliando a participacao.Fonte: http://tribunadonorte.com.br/noticia/balanca-do-agronegocio-cresce-20-5-no-semestre/189188
pode um sentimento se tornar outro tao rapidamente?Pior ainda, como podem ser tao antagonicos???Como e que num dia voce ama alguem, tempos depois e completamente indiferente, isso torna-se odio mortal em um simples momento, baseado num unico fato; e a sobra disso e uma grande decepcao e uma tristeza imensa?Como voce pode imaginar tantas formas diferentes de acabar com uma pessoa em menos de um minuto? Pessoa essa por quem, ate pouco tempo atras, voce dedicava a sua vida?Por que o sentimento de vinganca te deixa tao criativo? Por que voce sabe, nos minimos detalhes, como acabar com a vida de uma pessoa, deixa-la sem nada, chafurdando na lama; provando o gosto amargo de como e perder o chao?Por que a mentira, quando a verdade era tao mais reveladora e facil?Por que o odio e tao imenso?Por que ele domina seu pensamento, suas acoes, sua vida, nao te deixa pensar em mais nada?POR QUE O ODIO E TAO IMENSO???Pior que isso, so a pena que voce sente por um ser conseguir se rebaixar tanto. Um ser desprezivel, que vomita sua mediocridade e incompetencia naqueles que sao melhores que ele; talvez como forma de, rebaixando-os, se sentir menos inutil, menos incapaz, menos ridiculo.EU O AMALDICOO.