mangiare e senza soldi per la propria sopravvivenza, famiglie intere abbandonavono unItalia affondata nella crisi.Mescolati a avventurieri incarnati dal sogno di fare lAmerica, molti italiani, tutti loro classificati come provenienti dalla terra attraversavano le acque dellAtlantico, a spese del proprio governo italiano, che offriva il biglietto dandata per il Brasile e altri paesi del continente americano. Partivano dai porti di NAPOLI e GENOVA, affrontando fino a 20 giornate di mare, spinti dalla speranza di incontrare terra e lavoro, come propagandava il governo brasiliano, interessato principalmente a mano dopera straniera per sostituire gli schiavi nelle fazende di caffe, dopo labolizione della schiavitu."...tra il 1826 e il 1925 il totale dellemigrazione trans-oceanica, principalmente per le Americhe e piu tardi per lAustralia, e stata di DODICI MILIONI di italiani. Come disse leconomista Thomas Sowell, si tratto del maggiore esodo di un Popolo nella storia moderna... (Rivista Secolo XXI, no 2, Fondazione Agnelli)Questo esodo, e stato la somma di enormi tragedie individuali che, al dolore dalla partenza dalla Patria, si univa lansia dello sconosciuto. (Gli Italiani per le vie del Mondo Luciano Segafredo)."...Gruppi di emigranti si ammassavano nel porto di Napoli, con le loro valigie, dicendo addio ai loro parenti in mezzo a unenorme confusione, Il piroscafo diretto a Marsiglia, chiamava allimbarco con stridenti fischi. Di la partivano per la traversata Atlantica con navi maggiori a seconda della destinazione. In Genova inbarcavano altri emigranti, parlando dialetti differenti portando nel cuore la stessa miscela di angustia e speranza. Finivano li le divergenze regionali, cercavano di capirsi nella lingua comune: erano tutti italiani forzati a abbandonare la Patria....Nel giorno 5 di dicembre del 1880, la nave francese "Savoir" arrivava al Porto di Rio de Janeiro, attraccando nel Molo Pharoux, oggi Piazza XV..."(Relato di una emigrazione: "A volta do Imigrante Italiano muitos anos depois" - Ausonia Perlingeiro Carneiro - Imprensa Oficial - Niteroi - 2.000)Molti emigranti italiani (inclusi i fratelli Batitucci), hanno seguito lo stesso tragitto descritto dallarrivo di Francesco Perlingeiro, padre dellautrice Ausonia Perlingeiro, di Sto. Antonio de Padua (RJ).Alla fine del XIXo secolo, Juiz de Fora era conosciuta come la PIU ITALIANA delle citta dello Stato di Minas Gerais, dove sbarcarono un certo numero di famiglie, come i Batitucci, Zaghetto, Frateschi, Granato, Feller, Scarlatelli, Pifano, Cavallieri, Baldi, Ciuffo, Srimarco, Fazolato, Pagy, Caiaffa, Falci, Teperini, Colucci, Carelli, Picorelli, Scafuto, Rizzo, Filizola, De Giacomo, Bargini Dottore, Repetto, Grippi, Pantaleone, Arcuri, Mazzoccoli, Ronzani, Fantini, Freguglia, Imbroinise, Zappa, Storino, etc., etc.Qui arrivando, i tre fratelli Batitucci iniziarono a praticare la loro professione di calzolai. La figlia di Giovanni Batitucci, Reynalda, ancora viva, conserva un ricordo di quei primi tempi: una forma originale per modellare scarpe, portata direttamente dallItalia. Guarda sotto, le foto di questa forma: Salvatore Batitucci, dopo il suo arrivo in Brasile, fisso la propria residenza in Sobragy-MG (Belmiro Braga), nelle vicinanze di Juiz de Fora. Aveva una Locanda, con ristorante che attendeva i fazenderi e viaggianti che venivano dalle campagne e dalle fazende, per aspettare i treni della Centrale del Brasile che si fermavano nella stazione di Sobragy. Esisteva anche una piccola fabbrica di scarpe, che fabbricava stivali.Giovanni Batitucci