Ideia que tive em 2000, tenho os arquivos originais da epoca.Naquele tempo nao existia a tecnologia atual de "drones", mas tive a ideia de um veiculo com a configuracao dos drones atuais, e carenagem aerodinamica, que permitisse a decolagem e aterrisagem de precisao totalmente vertical, e navegacao horizontal quase como um aviao.A navegacao entre dois pontos tridimensionais pode facilmente ser feita com a tecnologia existente em video games, sem interacao do "motorista".Aqui os dois arquivos da epoca:Ideia BasicaConstrucao de um veiculo,automotor, de uso pessoal e ou familiar, para deslocamento via aerea.Requisitosbasicos:Poder se deslocar em solo quando for necessario;Trabalhar com sistema de decolagem vertical;Ter sustentacao aerodinamica, possibilitando o voo planado e pouso em pista mesmo sem motor;Ter o equilibrio do corpo do veiculo totalmente controlado por computador;Sistema de pilotagem fly-by-wire, com o computador atuando entre o piloto e os comandos de superficie e de tracao;Sistema de navegacao integrado. O computador do veiculo recebe do piloto a informacao da navegacao pretendida (Ex.: Da casa da sogra para sua residencia);O computador do veiculo constroi a rota evitando rotas aereas, checando combustivel necessario, notifica o servidor via satelite da navegacao pretendida, a rota, e altitude preferencial;O servidor checa o trafego de outros veiculos na rota, informacoes meteorologicas, e libera a decolagem.O veiculo, ja no ponto de decolagem, levanta, efetua o voo, e pousa no lugar pretendido.Durante o voo, o veiculo recebe as informacoes GPS, e envia em intervalos de tempo pacotes ao servidor, contendo hora exata e localizacao tridimensional;O servidor pode atualizar a navegacao a qualquer instante, aumentando a seguranca;A navegacao pode continuar off-line em caso de perda de comunicacao com o servidor, com as informacoes do computador do veiculo;No caso de navegacao manual, so deve acontecer fora das areas de trafego intenso, como grandes metropoles, e muito provavelmente dentro das normas do CBAer.Mesmo neste caso o equilibrio da aeronave continua sob controle do computador, que pode ser utilizado como piloto automatico;Pode-se determinar limitacoes ao condutor, que pode ser desde um amador com conhecimento apenas na programacao de navegacao basica, ate um piloto com habilidades em acrobacia aerea. No momento em que o piloto assume a aeronave, configura o computador para reagir de acordo com o tipo de utilizacao pretendida e seu nivel pessoal.O veiculo deve ser dotado de varios propulsores, no minimo dois. A propulsao tem que ser de tal forma que gere deslocamento de ar, como por exemplo, por helices;Os propulsores podem ser girados 360o no sentido axial da aeronave, permitindo que atuem para sustentacao, quando dirigidos para baixo, e para deslocamento quando dirigidos para frente ou para tras;O corpo da aeronave deve ter funcao aerodinamica, com funcao de sustentacao, para que os propulsores possam ser direcionados para tras progressivamente enquanto aumenta a velocidade em relacao ao solo. Asas podem existir, mas somente se forem retrateis, pois o veiculo tem que ter dimensoes externas nao muito exageradas, visando se necessario for, deslocar-se pelo sistema viario existente.O veiculo pode se manter parado no ar, em hover, com todos os propulsores direcionados para baixo. Com o controle da potencia, o veiculo entao se desloca para cima