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Mateus 6:34: Portanto, nao se preocupem com o amanha, pois o amanha trara as suas proprias preocupacoes. Basta a cada dia o seu proprio mal."Sim, Deus tem pra mim bencaos sem fim reservadasCabe a Ele assim o tempo certo para alcanca-lasDevo esperar, preciso confiarVou viver um dia de cada vezUm dia de cada vez, um dia de cada vez, vou viver um dia de cada vez.A minha funcao e aguardar em oracao.Qual o proceder o Eu sou o que Sou e quem vai dizer Devo esperar, preciso confiar Vou viver um dia de cada vez" A marca britanica de carros de luxo Bentley aumenta a lista de ausencias da 27a edicao do Salao do Automovel de Sao Paulo. A marca anunciou que nao mais estara presente na mostra paulistana, que abre suas portas para o publico no proximo dia 24.Ao WebMotors, a assessoria de imprensa Bentley no Brasil informou que a ausencia da marca no Salao se deve a questoes de logistica interna. Com o cancelamento da montadora britanica, o publico nao podera ver de perto o lancamento do esportivo Continental GT V8. De acordo com a assessoria, o modelo sera apresentado em evento fechado a convidados, com data a ser definida. Volkswagen apresenta a Linha 2014 de seus veiculosNovidades se resumem a incremento na lista de equipamentos;Nao houve alteracoes esteticas ou na motorizacao dos carrosVolkswagen apresentou nesta semana para a imprensa a linha 2014 de seus veiculos. As novidades se resumem a apenas novos equipamentos de serie para Gol, Voyage, Polo (hatch e seda) e Golf, alem de tecidos e acabamentos internos e externos diferenciados. Como destaque, a marca focou nos modelos Fox e Cross Fox. Na linha 2014, eles passam a contar com airbags frontais e freios ABS de serie, em todas as suas versoes. Ha tambem toda uma nova arquitetura eletronica implementada nestes veiculos. Fox e Crossfox agora trazem o Comfort Blinker, item que permite que o motorista, com um leve toque na alavanca de seta, indique a direcao que pretende ir, aumentando a seguranca em manobras, como troca de faixa. Os modelos tambem ganharam ESS (Emergency Stop Signal ou Sinal de Frenagem de Emergencia), herdado dos veiculos mais sofisticados, como o Passat e o Tiguan. O sistema aciona luzes traseiras de frenagem de forma intermitente. Tambem foi incluido o sistema de som, ECO Comfort (que da dicas ao motorista de como dirigir de forma economica, por meio de mensagens no painel). O Fox 2014 mantem as mesmas opcoes de motorizacao. Estamos falando do bloco 1,0L, que entrega 76 cv (etanol) e 72 cv com gasolina. Ja o propulsor 1,6L desenvolve 104 cv (etanol) e 101 cv (gasolina). Com este propulsor, o modelo pode vir equipado com transmissao automatizada ASG na versao I-Motion. A Volkswagen tambem aproveitou o evento para apresentar uma segunda edicao do Fox Rock in Rio, em alusao ao famoso festival de musica.Nova nomenclatura globalNa linha 2014 a Volkswagen comeca a adequar sua nomenclatura de versoes ao padrao global da marca. Desta forma, as variantes topo de linha de Fox, Gol e Voyage passam a ser
chamadas como Highline. Gol e VoyageGol e Voyage passam a trazer ar-condicionado na versao top. Tambem sao de serie alarme keyless, chave canivete, vidros traseiros eletricos, espelho retrovisor externo eletrico com funcao tilt-down e sensor de aproximacao de obstaculos traseiro. O Voyage passa a ser equipado, em todas as suas versoes, com airbags frontais, freios ABS e direcao hidraulica. Complementam a lista de serie itens como travamento central e abertura interna da tampa do porta-malas. O Gol vem com limpador, lavador e desembacador do vidro traseiro com temporizador como equipamentos standard. Gol e Voyage tambem nao receberam qualquer alteracao no conjunto mecanico. PoloPara a linha 2014, o Polo e o Polo Sedan ganham, em todas as versoes, novos revestimentos de bancos. O Polo tambem tem novas calotas para a versao 1,6L. Como opcional, e oferecida uma nova roda de liga leve de 15 polegadas, com cinco raios o item vem de serie na versao 1,6L Sportline do hatch e nas versoes 1,6L Comfortline e 2,0L Comfortline do seda. Ha ainda nova opcao de roda de liga leve diamantada de 16 polegadas para as versoes 1.6 e 1.6 Sportline do Polo hatch, com pintura cinza-escuro.GolfNa linha 2014 o Golf recebeu, em sua versao de base, grade do radiador pintada em preto brilhante e apliques nas grades inferiores do para-choque. Em toda a gama do hatch houve alteracoes no radio CD Player, que agora tem iluminacao vermelha, e no mostrador do ar-condicionado Climatronic (item de serie em todas as versoes), que ganhou iluminacao branca, acompanhando o restante da iluminacao do painel. O modelo passa a trazer controlador de velocidade de cruzeiro desde as versoes de entrada, tanto com o motor 1,6L, de ate 104 cv, como com o 2,0L, de ate 120 cv. Como opcional, passa a ser oferecida tambem para a versao Sportline 1,6L a roda de liga leve de 17 polegadas, em nova cor.Confira abaixo a tabela com todos os precos e versoes da linha 2014 da Volkswagen: LINHA VOLKSWAGEN 2014PRECOS DE VENDA EM R$- Gol G4 1.0 2 portas25.750- Gol G4 1.0 Ecomotion 2 portas25.750- Gol G4 1.0 4 portas27.780- Gol G4 1.0 Ecomotion 4 portas27.780- Novo Gol 1.0 2 portas28.280- Novo Gol 1.0 4 portas29.910- Novo Gol 1.6 2 portas33.210- Novo Gol 1.6 4 portas34.850- Novo Gol 1.6 I-Motion 2 portas36.000- Novo Gol 1.6 I-Motion 4 portas37.640- Novo Gol 1.6 Highline 4 portas44.690- Novo Gol 1.6 Highline I-Motion 4 portas47.480- Novo Voyage 1.0 4 portas33.790- Novo Voyage 1.6 4 portas38.590- Novo Voyage 1.6 I-Motion 4 portas41.380- Novo Voyage 1.6 Highline 4 portas47.190- Novo Voyage 1.6 Highline I-Motion 4 portas49.980- Fox 1.0 4 portas33.770- Fox 1.6 Bluemotion 2dr (MY'14)36.340- Fox 1.6 Bluemotion 4dr (MY'14)37.850- Fox 1.6 4 portas37.470- Fox 1.6 I-Motion 4 portas40.260- Fox 1.6 Rock in Rio 4 portas44.690- Fox 1.6 Highline 4 portas45.990- Fox 1.6 Highline I-Motion 4 portas48.780- CrossFox 1.6 4 portas50.600- CrossFox 1.6 I-Motion 4 portas53.390- Polo 1.6 4 portas47.810- Polo 1.6 I-Motion 4 portas50.600- Polo 1.6 BlueMotion 4 portas52.210- Polo 1.6 Sportline 4 portas50.900- Polo 1.6 Sportline I-Motion 4 portas53.690- Polo Sedan 1.6 4 portas50.570- Polo
Sedan 1.6 I-Motion 4 portas53.360- Polo Sedan 1.6 Comfortline 4 portas52.800- Polo Sedan 1.6 Comfortline I-Motion 4 portas55.590- Polo Sedan 2.0 Comfortline 4 portas56.290- Golf 1.6 4 portas52.760- Golf 1.6 Sportline 4 portas57.290- Golf 2.0 Sportline A/T 4 portas62.620- Golf 2.0 A/T 4 portas59.580
lancado em dezembro de 2011, e uma versao do DIS com praticidade ainda maior de montagem; Booster de ignicao, lancado no segundo semestre de 2006; SuperBooster, no primeiro semestre de 2007Os produtos da Motor Spice sao robustos e atingiram a maturidade ha anos, sendo comumente utilizados em veiculos offroad, os quais submetem os produtos a uma condicao muito mais hostil do que o uso urbano (calor, vibracao, poeira, umidade, manutencao precaria muitas vezes). Convido-os a visitar o site da Motor Spice: www.motorspice.com.br e a pagina da Motor Spice no Facebook: www.facebook.com/motorspice e nos Opaleiros do Parana http://www.opaleirosdoparana.com/f73-motor-spiceEm caso de duvidas, fiquem a vontade para apresenta-las.
palavra "carro funerario" vem do Ingles Medio "herse", que se refere a um tipo de candelabro muitas vezes colocados em cima de um caixao.Nao se sabe a data exata, mas em determinado momento do seculo XVII, as pessoas comecaram a usar esta palavra para se referir as carruagens puxadas por cavalos que transportavam os caixoes com os corpos dos falecidos ate o local de seu sepultamento durante um cortejo funebre.Os carros funerarios permaneceram puxados por cavalos ate a primeira decada do seculo XX, epoca em que surgiram os primeiros carros funerarios motorizados, sendo que ninguem sabe ao certo a data exata do inicio do seu uso, mas cogita-se que foi entre os anos de 1901 e 1907.- Sua historia nos Estados Unidos (USA):Existe uma curiosidade muito interessante com relacao aos primeiros carros funerarios que entraram em uso; seus motores eram eletricos, sendo que o primeiro carro funerario movido com motor a combustao surgiu em 1909.O responsavel por sua criacao foi H. D. Ludlow, um proprietario de casa funeraria, o qual encomendou a construcao de um veiculo para transporte funebre em um chassis de onibus.Este novo tipo de carro funerario foi bastante popular entre os clientes mais ricos da epoca, sendo que a funeraria e Ludlow o utilizou para 13 funerais e em seguida o substituiu por um modelo maior.A inovacao do transporte funebre inventado por Ludlow foi uma inovacao na epoca, mas a maioria dos donos de funerarias acharam esse tipo de transporte muito caro, cerca de US $ 6000 por carro funerario, contra o custo de US $ 1,500 dos carros funebres antigos puxados por cavalos.Mas em pouco tempo, com a producao de maior quantidade de motores a combustao, seu preco se reduziu, em conjunto com o aumento de potencia e desempenho devido aos avancos tecnologicos que aconteciam de forma acelerada no inicio do seculo XX.Devido a este fato, os mesmos donos de funerarias, os quais antes criticavam os novos carros funebres movidos com motores a combustao devido ao seu alto preco, perceberam que eram vantajosos para seus negocios, pois eram mais rapidos, e com eles poderiam ser realizados mais funerais por dia.Desta forma os carros funerarios movidos com motor a combustao se tornaram padrao a partir da decada de 1920.No mesmo ano em que comecaram a ser utilizados os primeiros carros funerarios movidos com motor a combustao (1909), a empresa "Crane and Breed Company" de Cincinnati, Ohio (USA) , tornou-se o primeiro fabricante oficial de carros funerarios.Seus veiculos se deslocavam a uma velocidade maxima de 48 quilometros por hora, bastante rapido para os padroes da epoca.Os motores utilizados eram de quatro cilindros, e geravam apenas 30 cavalos de potencia, possuindo tres velocidades de transmissao.Outras empresas logo comecaram a oferecer carros funerarios de fabricacao propria.Estes primeiros carros funerarios movidos a gasolina imitavam o desenho quadradao dos carros funerarios antigos puxados por cavalos, mas em 1930 o mais longo carro funerario, um estilo Landau foi introduzido por Sayers e Scovill, e sua forma elegante de limousine permanece popular ate hoje.Nao era incomum no inicio e em meados do seculo XX, os carros
funerarios, alem de servirem para funerais, tambem funcionassem como ambulancias, dependendo da necessidade imediata da comunidade, sendo que os regulamentos para as ambulancias se tornaram mais rigorosa apos a decada de 1970, sendo divididas as finalidades de uso, com um tipo de veiculo para servicos funebres e outro para servir como ambulancia.- Sua Historia no Brasil:O transporte dos mortos passou por varias fases, de acordo com a evolucao dos recursos existentes.Diversos tipos de transportes foram utilizados, tais como:a. Em redes:Em locais mais afastados e sem recursos de transportes, os mortos eram transportados enrolados em lencois, e carregados em uma especie de "rede" ate o cemiterio;b. Em Carros de Boi:Este tipo de transporte tambem foi muito utilizados, o qual levava o corpo falecido em um "Carro de Boi", que era um transporte tipico utilizado em varios locais do Brasil todo;c. Em Carrocas:Da mesma forma empregado pelos "Carros de Boi", os mortos eram transportados em "Carrocas" ate o seu destino final;d. A pe:Mesmo nos dias de hoje, o transporte do morto, ainda e feito "A Pe", com os amigos e falimialres segurando o caixao atraves de alcas ate o cemiterio.Esse tipo de funeral e utilizado de acordo com a preferencia da familia, tendo como um ultimo ato de amor e dedicacao ao felecido, transportando-se pessoalmente ate o seu descanso final;e. Em Carruagens:"Carruagens" luxuosas foram utilizadas para o transporte funebre de em enterros mais luxuosos de parentes ou amigos de familias com maior poder aquisitivo;f. Vagao Ferroviario:Na "Ferrovia Paulista", existiu um "Vagao Funerario", o qual foi reformado e esta exposto no "Museu Ferroviario de Paranapiacaba".Este vagao era utilizado para transportar os corpos de falecidos do litoral de Sao Paulo para o planalto, permitindo que pudesse ser realizado em seu interior o "Velorio", pois o caixao ficava no meio do "Carro Salao", com velas ao seu redor, e os familiares e amigos poderiam acompanhar seu translado fazendo oracoes ao seu redor, ou sentados em poltronas em um outro vagao acoplado.Com a chegada no Brasil dos primeiros carros no inicio do seculo XX, ocorreu a adaptacao de alguns modelos para serem utilizados como "Carros Funerarios", substituindo os meios de transporte mais rusticos que eram empregados anteriormente.
Sao Caetano do Sul, SP Um modelo versatil, economico e acessivel. Esses sao os principais predicados do Chevrolet Classic, modelo que hoje ja e o seda mais vendido na historia da Chevrolet no mercado brasileiro e o que oferece uma das melhores relacoes custo x beneficio para o consumidor.Para a linha 2014 do modelo, a Chevrolet preparou importantes mudancas no campo do conforto e da conveniencia, alem de apresentar duas novas cores, que vem para completar a chegada dos itens como ABS e air bags, lancados no ultimo mes de janeiro, junto com a chegada da linha 2013 do modelo.O Chevrolet Classic sempre foi considerado um modelo com excelente relacao custo x beneficio ao cliente por conta do elevado valor de revenda, baixo custo de manutencao e de seguro. Certamente as novidades da linha 2014 deixaram o modelo ainda mais atraente, afirma Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet.Externamente, o Classic passa a contar com as cores: Azul Macau e Cinza Mond. No interior o Classic recebeu novas configuracoes de conforto na versao LS, que conta com levantador eletrico dos vidros das portas dianteiras, com sistema tipo one touch para subida e descida automaticas, dispositivo antiesmagamento e fechamento automatico acionado pelo "Keyless Entry System".O interior, que ja havia estreado um novo volante para receber o air bag, ganhou bolsas tipo canguru nos bancos para a alocacao de objetos. Vale ressaltar que a linha 2013 do modelo ja havia trazido novos revestimentos de banco.Desde janeiro o Chevrolet Classic conta com air bags e ABSAtendendo a legislacao brasileira, o Chevrolet Classic oferece, desde janeiro como opcional, a geracao 9.0 do sistema ABS de freio, tecnologia que evita o travamento das rodas, permitindo que o motorista mantenha o controle sobre seu carro mesmo em freadas mais bruscas, possibilitando, por exemplo, que ele desvie de outro veiculo ao inves de atingi-lo.Alem dele, o Classic tambem pode contar com o air bag frontal, um importante equipamento de seguranca passiva. Desenvolvido para disparar em colisoes frontais severas, ele evita que o motorista tenha ferimentos graves na regiao do torax e cabeca.William Bertagni, vice-presidente de Engenharia da General Motors America do Sul, alerta para o uso do cinto de seguranca para carros equipados com air bag. E importante ressaltar a utilizacao do cinto de seguranca, que mantem o corpo do motorista junto ao banco, permitindo que, em caso de deflagracao do air bag, seu corpo fique dentro do raio de acao da bolsa de ar inflavel.Motor 1.0 VHCE e o mais potente da categoriaO motor 1.0 Flexpower VHCE, que equipa o Chevrolet Classic 2014 e o mais potente da categoria dos compactos. Com esta motorizacao, o modelo desenvolve 78 cavalos de potencia e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com o etanol. Com gasolina, ele desenvolve 77 cavalos de potencia e oferece 9,5 kgfm de torque.O Chevrolet Classic 1.0 VHCE esta entre os modelos mais economicos do mercado. Quando abastecido com gasolina, sua autonomia pode chegar a 900 quilometros, aspecto muito importante para os consumidores que querem um veiculo economico para o uso cotidiano.A linha 2014 do Chevrolet
ficava com pouca agua e cortava o curso).O municipio de Restinga Seca que se localiza na Regiao Central do Rio Grande do Sul, conta com aproximadamente 17 mil e 400 habitantes e com uma area de 954,76 Km2, esta distante 12 km da Rodovia Estadual 509 e 54 km da Rodovia Federal BR 392. A historia do municipio comecou com a divisao territorial do Estado em 1809, quando foram criados os quatro primeiros municipios riograndenses: Rio Grande de Sao Pedro, Rio Pardo, Porto Alegre e Santo Antonio da Patrulha. No ano de 1819, foi criado Sao Joao de Cachoeira, hoje Cachoeira do Sul, de onde se desmembraram inumeros outros, entre eles, Restinga Seca. Sua origem, como a da maioria dos municipios gauchos, esta ligada ao sistema de doacao de sesmarias. Com a construcao da estrada de ferro Porto Alegre Uruguaiana, em 1885, foi levantada a margem esquerda da sanga da Restinga, uma caixa dagua para abastecer os trens. O local passou a ser conhecido como Caixa DAgua. Embora os trens tivessem, obrigatoriamente, que parar para serem abastecidos, os passageiros nao deveriam desembarcar na parada de Caixa DAgua, nem suas mercadorias, somente em Arroio do So, Estiva ou Jacui, que ja tinham estacao de passageiros. Nesta epoca, algumas pessoas que viajavam de trem comecaram a se organizar para reivindicar a construcao de uma estacao ao lado do reservatorio de agua. O lider deste movimento foi Domingos Goncalves Mostardeiro, que comprava mercadorias em Porto Alegre e precisava leva-las para Dona Francisca, onde possuia uma casa de comercio. O movimento foi vitorioso e a estacao construida e inaugurada em 1898, com o nome de estacao de Restinga Seca. A localidade de Caixa DAgua passou a ser chamada de Restinga Seca, em funcao do Distrito e da estacao da Viacao Ferrea que se tornou o centro dinamizador da economia do Distrito, levando o povoado de Restinga Seca a crescer e se desenvolver. Surgiram casas comerciais e pequenas industrias, a comunidade comecou a se organizar e em 31 de marco de 1938, o povoado passou a categoria de vila e o 4o Distrito passou a caminhar para a sua estabilizacao. Na decada de 50, Restinga Seca era o distrito mais prospero do municipio de Cachoeira do Sul e seus filhos comecaram a cultivar a ideia de aplicar no local os recursos arrecadados para desenvolver a sua comunidade. O ideal emancipacionista cresceu rapidamente e, em 23 de marco de 1958, numa reuniao realizada no Clube Seco e considerada memoravel, foi discutida a ideia e escolhida a comissao que deveria tratar do assunto junto aos poderes publicos. A emancipacao do municipio resultou de um grande trabalho conjunto da populacao, sob o comando daquele que, mais tarde, foi eleito para primeiro prefeito do novo municipio, Eugenio Gentil Muller, Restinga Seca foi emancipada no dia 25 de marco de 1959, atraves da lei 3.730, assinada pelo entao governador do Rio Grande do Sul, Leonel de Moura Brizola. A formacao etnica do municipio e composta predominantemente por quatro etnias: alema, italiana, portuguesa e afro-brasileira, produzindo assim, uma diversidade cultural. Pesquisa: Nina Martini
Fonte: Evolucao historica, politica e administrativa do municipio de Restinga Seca. Lacy Cabral Oliveira.Disponivel em: <http://www.restingaseca.rs.gov.br/portal1/municipio/historia.asp?iIdMun=100143319>. Acesso em: [06 de setembro de 2011].Vista panoramica de Restinga Seca A vida em Restinga SecaDesafios...Algumas pessoas sentem-se insatisfeitas com sua vida numa cidade do interior. Morar em Restinga Seca, na visao de alguns e sinonimo de vida pacata, sem graca. Uma vida com limitacoes as opcoes de lazer, de cultura, com poucas oportunidades de emprego...Possibilidades... Morar numa cidade pequena tem muitas vantagens. Imagine sua vida numa cidade sem engarrafamento, transito tranquilo... Imagine viver numa cidade com menor custo de vida, menor indice de violencia, todos se conhecem, tudo e mais proximo, o ritmo de vida e mais tranquilo, as pessoas tem menos stress.Em Restinga Seca, as opcoes de lazer sao reduzidas, mas existem. Pode-se desfrutar da companhia de familiares e amigos no Balneario das Tunas; pode-se relaxar tomando chimarrao na Avenida principal da cidade; pode-se assistir um filme no Cineclube Orion, que oferece sessoes gratuitas toda quinta-feira. Restinga Seca nao e um paraiso, mas gracas aos esforcos de um povo que sonha e faz acontecer, muitas melhorias estao surgindo. Posto de Saude Sao Luiz
Ponte Pensil Affonso Pena e uma ponte localizada na divisa dos estados brasileiros de Goias com Minas Gerais. E o principal simbolo da cidade de Itumbiara, sendo conhecida turisticamente como a Ponte de Cristal.Sua vinda para a fronteira Goias/Minas Gerais foi importante para o desenvolvimento do Centro-Oeste brasileiro. A Ponte Affonso Penna, formada somente de ferro, suspensa, do tipo pensil, e apoiada por pilastras que sustentam apenas as extremidades. Em 1972, foi transferida para a Vila de Furnas, passando a ser usada apenas por carros de medio porte.Em 2005, a Prefeitura de Itumbiara fez uma revitalizacao da ponte e instalou uma iluminacao especial, realcando o formato da ponte, que passou a ser chamada tambem de Ponte de Cristal. A noite, a ponte pode ser vista da Avenida Beira Rio e se tornou um dos pontos mais visitados pelos itumbiarenses e visitantes, e blablabla e blablabla.....Agora falando a real, destruam essa merda e facam uma ponte de verdade, ou seja, que passe dois carros em sentido contrario, ao mesmo tempo. So quem fica esperando a fila de carros passar, entende o que falo. E uma delicia esperar no lado dos traficantes as 23h45, enquanto o velho burro atravessa a ponte a 15 km/h no seu santana quantum 87, com toda familia, ainda mais burros, apreciando a vista da bela e inutil ponte.Primeiro a utilidade, depois as frescuras como "Ahhh faz parte da historia da cidade...", "Ahhh, e um ponto turistico". Nao que eu tenha feito isso, mas fica a dica. Quem avisa amigo e.E se por acaso, algum dia, voce esquecer desse aviso e sem querer digitar OWN3D no Google e ainda clicar em "estou com sorte" nao deixe de postar seu comentario.>>> Mais algumas coisas que nao se devem fazer Foi lancado mundialmente esse final de semana a ultima versao do Photoshop. A nova versao do photoshop apresenta um recurso novo o Content-Aware Fill. A ferramenta consiste em apagar elementos indesejados da imagem e preencher automaticamente o espaco deixado, recriando parte do cenario. Tudo isso em questao de segundos, e com um grau de perfeicao surpreendente. Veja no video: Clique Aqui para acessar o site O Piratinha e baixar a nova versao do photoshop (Photoshop CS5). Ai esta mais uma lista com os posts da semana para os milhares de leitores deste Blog, espero que gostem.Game OverProgramas Essenciais Para o Pen DrivePracas do Braziu101 curiosidades sobre gamesAtaques Pokemons na vida realTop 10: Criancas mais assustadoras da historia do cinemaComo Voce Urina?10 tipos de namorada que dao muito trabalhoBlockBuster10 Jogos On-Line ViciantesThe RideDelicadeza em pessoaHand Skills Game Bonus: Seja Malvada para conquistar os homens Videos retirados do blog Anoes em ChamasJuntei aqui todos os videos que foram lancados ate hoje, se sair mais algum posto depois, avaaahh logico que tem que ser depois. Sabe aquele dia em que voce esta com pressa e precisa copiar alguns arquivos com com uma certa urgencia. Pronto..... seus problemas acabaram de comecaram desde que voce instalou o motherfucker do Windows Vista.Sabe aquele botaozinho ali no final da caixa, meu amigo, ai vai uma dica... se esta para