Jurandir foi guindado a diretor do Denatran (Departamento Nacional de Transito) em 2000. No ano seguinte, aproximou-se do entao governador Alckmin, quando assumiu pela primeira vez o cargo de secretario estadual de Transportes Metropolitanos. Neste primeiro periodo a frente da pasta, tanto a CPTM quanto o Metro firmaram contratos superfaturados com empresas do cartel. Quando Serra assume o governo paulista em 2007, Jurandir e transferido para a presidencia da Emplasa (Empresa Paulista de Planejamento Metropolitano), responsavel pela formulacao de politicas publicas para a regiao metropolitana de Sao Paulo. Com o retorno de Alckmin ao governo estadual em 2011, Jurandir Fernandes tambem volta ao comando da disputada pasta. Nos ultimos dias, o secretario de Transportes tem se esforcado para se desvincular dos personagens investigados no esquema do propinoduto. Fotos obtidas por ISTOE, no entanto, mostram Jurandir Fernandes em companhia de Lavorente e de lobistas do cartel durante encontro nas instalacoes da MGE Transporte em Hortolandia, interior de Sao Paulo. Um dos fotografados com Fernandes e Arthur Teixeira que, segundo a investigacao, integra o esquema de lavagem do dinheiro da propina. Teixeira, que acompanhou a solenidade do lado do secretario Fernandes, nunca produziu um parafuso de trem, mas e o responsavel pela abertura de offshores no Uruguai usadas pelo esquema. Outro companheiro de solenidades flagrado com Fernandes e Ronaldo Moriyama ex-diretor da MGE, empresa que servia de intermediaria para o pagamento das comissoes as autoridades e politicos. Moriyama e conhecido no mercado ferroviario por sua agressividade ao subornar diretores do Metro e CPTM, segundo depoimentos obtidos pelo Ministerio Publico.No governo Serra, quem exercia papel politico identico ao de Jurandir Fernandes no governo Alckmin era o entao secretario de Transportes Metropolitanos, Jose Luiz Portella. Serrista de primeira hora, ele ingressou na vida publica como secretario na gestao Mario Covas. Portelinha, como e conhecido dentro do partido, e citado em uma serie de e-mails trocados por executivos da Siemens. Num deles, Portella, assim como Serra, sugeriram ao conglomerado alemao Siemens que se associasse com a espanhola CAF em uma licitacao para compra de 40 novos trens. O encontro teria ocorrido em um congresso internacional sobre ferrovias realizado, em 2008, na cidade de Amsterda, capital da Holanda. Os dois temiam que eventuais disputas judiciais entre as companhias atrasassem o cronograma do projeto. Apesar de o negocio nao ter se concretizado nestas condicoes, chama atencao que o secretario sugerisse uma pratica que resulta, na maioria das vezes, em prejuizos aos cofres publicos e que ja ocorria em outros contratos vencidos pelas empresas do cartel. Quem assinava os contratos do Metro durante a gestao de Portella era Jose Jorge Fagali, entao presidente do orgao. Ex-gerente de controle da estatal, ele teve de conviver com questionamentos sobre o fato de o seu irmao ser acusado de ter recebido cerca de US$ 10 milhoes da empresa francesa Alstom. A companhia, hoje envolvida nas investigacoes do cartel, e uma das principais vencedoras de contratos e licitacoes da empresa publica.IstoE