Ask me anything http://formspring.me/luisgontarski Boeing 777-300, que realiza as rotas para Sao Paulo - GRU.A Korean Air e aprimeirissima, da nossa grande reportagem, do ranking de 2012 das companhiasaereas mais inovadoras do mundo. A transportadora coreana, conhecida como a Terrada Manha Calma estabeleceu-se como um importante polo transportador para os passageirosque viajam entre a Asia e a America do Norte; seus equipamentos principais saoos A380 que tem a menor densidade de assento, de qualquer operador do A380 e contembares e salas-vips com a marca da Absolut Vodka, bem como uma loja de duty-freeshop.Tripulacao da Korean Airlines sob a escada do Boeing 747-400.A companhia aereatambem opera sua propria fazenda organica para o servico de bordo e oferece umservico atencioso e comodidades, como um servico de armazenamento de casaco euma recepcionista, somente na sala-vip do aeroporto de Seul/ Incheon, que ja foieleito o melhor aeroporto do mundo durante os ultimos seis anos.O hub de Incheon.Vista noturna do aeroporto de Seul - Incheon / Coreia do Sul.Prensada no mundo entrea segunda e terceira maiores economias da China e do Japao, o aeroporto de Seul/Incheontornou-se uma chave principal do hub no nordeste asiatico, oferecendo mais voosdiretos para cidades japonesas do que mesmo partindo de Narita, que e oprincipal aeroporto internacional do Japao. Alem disso, a Korean Air esta seaproveitando de politicas abertas do open skies entre a Coreia do Sul com osEUA, Canada e China, focando como alvo, os viajantes que voam entre a Asia e a Americado Norte (onde serve 13 destinos). A rede da companhia aerea que cobre as rotasde curso curto abrange 22 cidades na China e 15 destinos no Japao e a companhiaaerea, por exemplo, tem uma quota de mercado de cerca de 25% na China e nomercado norte-americano.Patio de manobras do aeroporto de Seul/ Incheon (ICN).Uma empresa bem posicionada.Por causa dos precoselevados do petroleo, uma fraca Korean ganhou de uma lenta recuperacao dotrafego de carga (Korean Air e a segunda maior companhia aerea de carga depoisda Cathay Pacific), a Korean Air teve um prejuizo liquido no ano de 2011.Analistas, no entanto, estao otimistas sobre as perspectivas futuras dacompanhia, observando que ira beneficiar de um aumento continuo na demanda deentrada/transito de passageiros especialmente de turistas chineses, e aumentaras exportacoes de produtos eletronicos de consumo e componentes automobilisticos.Area de cargas do aeroporto de Seul/Incheon. Aeronaves da Korean Airlines, Boeing 747-400.Aeronave da Korean, o Boeing B747-400, realizando servico de carga aerea.Alem disso, semelhantea compra da Delta Air Lines de uma refinaria, a Korean adquiriu 28% de uma refinariade oleo sul-coreana em 2007, a fim de garantir um fornecimento estavel de combustivelpara seus jatos.Alem disso, enquantomuitas companhias aereas em toda a Asia estao atualmente ocupadas em estabelecersuas proprias empresas de baixo custo, a Korean Air, em 2008, lancou umasubsidiaria baixo custo, a Jin Air, a fim de competir com as linhasferroviarias de alta-velocidade da Coreia, o crescimento das viagens domesticase a entrada de chineses, alem de competir com as empresas de baixo custo do sudesteasiatico. Como as empresas de baixo custo da Coreia do Sul conta atualmente comcerca de 40% de passageiros em rotas domesticas,