Riselda Morais No meio do caminho tinha um buraco, agora tem muitos buracos no meio da caminho! Dirigir nas ruas dos bairros da capital paulista esta cada dia mais complicado, transformou-se em um rally urbano no qual o(a) motorista tem que fazer verdadeiros malabares ao volante e, mesmo assim, ao desviar de um buraco pode acabar caindo dentro de outro. Mesmo o(a) motorista tomando todos os cuidados, respeitando os limites de velocidade, mantendo distancia do veiculo da frente, nao esta livre dos transtornos causados pelos buracos, principalmente daqueles que surpreendem feito crateras e dos que vem em serie. Os buracos nas vias, alem de danificar os pneus, componentes de suspensao e amortecedores do veiculo podem provocar acidentes. Dependendo do tamanho do buraco, da velocidade do veiculo e do impacto as rodas tambem podem ser danificadas. Ai alem da despesa com as pecas e com o mecanico, o cidadao que paga IPVA carissimo, ainda tem que realizar alinhamento e balanceamento, tendo assim um custo alto para usar o veiculo nas vias publicas da capital paulista. Os buracos estao por toda a parte, em vias movimentadas como a Radial Leste e grandes avenidas, mas estao principalmente nas ruas dos bairros onde os servicos nao tem visibilidade politica e por isto as ruas ficam esquecidas. Alem dos buracos e lombadas sem pintura, tem os desniveis, verdadeiros remendos mal feitos no asfalto que fazem o carro trepidar causando um terrivel desconforto. A situacao piora nos dias de chuva, com semaforos sem funcionar, buracos e deficiencias do asfalto escondidos embaixo do alagamento e motoristas enlouquecidos pelo stress cometendo varias irregularidades e provocando acidentes. Dirigir em velocidade baixa fica mais facil desviar dos buracos mas quando torna-se inevitavel saiba que: Quanto mais rapido estiver dirigindo, mais dificil sera desviar e maior sera o impacto. Ao passar dentro de um buraco voce pode perder o controle do veiculo; ter uma roda amassada ou empenada; um pneu rasgado, pneu estourado, ou o cordonel de aco dentro do pneu estourado; quebra do pivo, que e o parafuso que liga balanca e roda; danificar os amortecedores; danificar a suspensao e desalinhar, perder o balanceamento; desalinhar o veiculo entre outros danos. \ Quando depois de passar por um buraco ou cratera voce perceber algum destes problemas no veiculo procure uma oficina: Roda amassada ou empenada; vibracoes, rigidez inesperada, barulhos metalicos vindo da suspensao ou amortecedor; volante tremendo ou desalinhado, puxando mais para um lado; pneus com bolha ou corroidos por dentro; instabilidade nas curvas ou nas frenagens. Direitos previstos:O motorista que teve o veiculo danificado por ter caido em buracos dentro do perimetro urbano de um municipio pode acionar a Prefeitura para que os danos sejam ressarcidos. O mesmo ocorre se o pedestre se ferir ao cair em um bueiro ou buraco, por exemplo. O direito e assegurado pela Constituicao Federal e explicitado, principalmente nos artigos 186, 402, 927 e 944, previstos no Codigo Civil Brasileiro, que determinam as situacoes passiveis de reparacao de danos, responsaveis pela ocorrencia, alem do valor da indenizacao a ser solicitada. E necessario fazer boletim de ocorrencia, fotos