thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Como sempre cedinho fora da cama, a partir daqui a paisagem realmente muda!!! Optamos por ir pela Ruta RN 9 entre Salta e Jujuy, grata surpresa estradinha cheia de curvas, sem movimento, pontes onde so passa um carro, largura da pista em 4 metros, so diversao. Em Purmamarca pegasse a esquerda rumo ao Paso de Jama e a subida comeca, passamos pela Cuesta del Lipan (4170 msm), encontramos em plena ruta antes de Susques alguns amigos (Milao, Floriani, Carroceiro, Leandro) de Porto Alegre que haviam saido 5 dias antes e ja estavam fazendo o regresso, conselho deles agasalhen-se pois o bixo ta pegando e tava mesmo. Paramos em Susques (3.800 msm) para comer algo e abastecer, nao consegui comer estava "apunado" como dizem os locais ( puna = mal da montanha ), e os "animais" dos meus colegas de viagem entornando seus pratos, pensei comigo sou um fraco!!! Que nada, na aduana de Jama eram eles que estavam apunados, meu organismo so estava se aclimatando antes. Depois disso passasse a 4.832 msm e por kilometros se anda acima 4500 msm. Apos as Salinas Grandes comeca a descida para SPA, uma grande reta de ums 20 kilometros que desce 2000 msm, surreal. Rodados: 585 kms RN 9 Cerro das Siete Colores Cuesta del Lipan Salinas ao fundo Estrada corta a Salina ao meio Rodrigo, Rogerio e Alexandre Paso de Jama Vulcao Licancabur Descida a SPASPA a Noite 26/08/2008 cabeludo entrega roupas na baixada do alaris carus amigos recadei nesse mes mais de tres mil pessas de roupas para distribuir para os mais carentes de resende. cerao entregues, no surubi- Barra -um na baxada do olarias. Cabelo participa inauguracao de clinica em resende CABELUDO DOA ROUPAS PARA O VICIE PRESIDENTE DA ASSOCIACAO DE MORADORES DO PRIMAVERA MEUS AMIGOS E ELEITORES DE RESENDE , nao conheco nem um vereador que trabalhace por uma cidade melhor Portanto minha gente gostaria de mudar essa cituacao. Gostaria de ver nossos.Bairros, Mais limpos e mais Parques, Paras as Criancas bricaren com suas Familias, QUEREMOS, um bairro, Mais limpo, que a populacao possa participar.e cuidar do seu Bairro, dando Sugestoes de crescimento do Bairro, Cabeludo mais uma vez entrega no surubi A Tristeza se converte em alegriaUm sorriso nao tem preco Titulo:Ikkitousen 01 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Ikkitousen 02 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Ikkitousen 03 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Ikkitousen 04 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Ikkitousen 05 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Ikkitousen 06 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Ikkitousen 07 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Ikkitousen 08 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . .
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Titulo:jojo no kimyou na bouken010 MediaFire 4Shared Multiupload . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Pessoal estamos recrutando Uploaders e Redatores! interessados deixe e-mail e skype por comentario ou Cbox e entraremos em contato! Titulo:Accel World Episodio01 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio02 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio03 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio04 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio05 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio06 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio07 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio08 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio09 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio10 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio11 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Accel World Episodio12 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:jojo no kimyouna bouken -11 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 01 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 02 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 03 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 04 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 05 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 06 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 07 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 08 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 09 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 10 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter 11 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:Hunter x Hunter
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Titulo:HOTD 01 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 02 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 03 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 04 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 05 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 06 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 07 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 08 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 09 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 10 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 11 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Titulo:HOTD 12 MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . MediaFire . . . Os cientistas utilizaram uma tecnologia conhecida como ressonancias magneticas acopladas para transmitir energia eletrica sem o uso de fios.Se voce acha que os quadcopters servem apenas como instrumento para a diversao de criancas e adultos, esta muito enganado.A dupla de cientistas da computacao Brent Griffin e Carrick Detweiler da Nebraska-Lincoln University, nos Estados Unidos, desenvolveu um quadcopter capaz de transmitir energia para sensores ou outros dispositivos distantes sem a utilizacao de fios.E isso mesmo que voce leu: transmitir energia para dispositivos longinquos usando helicopteros. Seria o equivalente a recarregar a bateria do seu carro usando um carrinho de mao nao para transportar uma bateria nova, mas para transportar a propria energia no carrinho...O objetivo da pesquisa e fornecer eletricidade a sensores instalados em locais remotos, onde seria muito caro ou fisicamente impraticavel estender fios em postes. Numa extrapolacao, caso a tecnologia avance a tal ponto de permitir cargas da ordem de kilowatts, seria possivel levar energia eletrica a todos os habitantes de um local de dificil acesso, ou dolorosamente longinquo. No momento, cada viagem leva o equivalente a poucos watts de energia. Mas ja e um comeco.Os pesquisadores utilizaram um helicoptero Colibri, fabricado pela Ascending Technologies. Para concluir seu projeto, a dupla acrescentou um equipamento extra pesando aproximadamente 127 gramas. Com a carga adicional, o tempo de voo estimado e de 15 a 20 minutos a uma velocidade maxima de 50km/h. Trocando em miudos, da para recarregar um sensor localizado num raio de 7 km ao redor da base do quadcopter. Se os sensores (ou qualquer dispositivo a ser recarregado) mantiverem-se em posicoes fixas (isto e, se nao forem moveis), e possivel ate criar um software que automatize a entrega de energia, evitando intervencao humana. Terminator feelings.Para transmitir a energia sem o uso de fios, os
cientistas utilizaram a tecnologia que e mais conhecida como ressonancias magneticas acopladas um nome bonito para um velho conhecido dos engenheiros eletronicos, o transformador de forca (ah, o marquetes...). Para este processo duas bobinas de fio sao utilizadas, uma acoplada na barriga do quadcopter e a outra sobre o dispositivo que deve ser recarregado.As duas bobinas possuem a mesma frequencia de ressonancia. A bobina do helicoptero, alimentada por uma bateria interna e excitada por um inversor de corrente alternada sintonizado na mesma frequencia, gera um campo magnetico. A bobina do sensor capta essa energia por inducao (lembre-se, e o mesmo principio dos transformadores) e um retificador, seguido por uma fonte de corrente constante, recarrega a bateria do dispositivo.Como o campo eletromagnetico gerado por esse sisteminha e omnidirecional, parte da energia "vaza"para o ambiente e e perdida. Se o terreno sob o sensor que deve ser recarregado estiver muito proximo ao quadcopter, todavia, ele consegue rebater a energia que seria perdida por "vazamento"e carrega a bateria num tempo menor. E possivel, entao, ajustar a posicao do dispositivo a ser carregado para maximizar a transferencia de energia pelo eter.Para se ter uma ideia do potencial da criacao, em um teste de voo manual, o quadcopter pairou sobre um receptor por 30 segundos a uma distancia de 25cm e, nesse tempo, o sensor recebeu aproximadamente 5W de energia eletrica.Griffin e Detweiler ainda estao trabalhando em seu projeto e visam ampliar a quantidade de energia transferida.Um video produzido pelos pesquisadores mostra o quadcopter em acao e pode ser conferido abaixo: Fonte: Fernanda Morales (Geek) via Henrique Cesar Ulbrich (Blog Rock and a hard place) - Foto: DivulgacaoGeek nas midias sociais: facebook.com/brgeek / twitter.com/brgeek
Fernando de Arruda Botelho pilotava a aeronave no momento do acidente.Piloto que o acompanhava tambem morreu na tarde desta sexta-feira (13).Local do acidente fica a 500 metros do aerodromo do Broa em ItirapinaO Servico Regional de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos (Seripa-4) de Sao Paulo ja comecou as investigacoes da queda do aviao que deixou dois mortos, entre eles o empresario Fernando de Arruda Botelho, do Grupo Camargo Correa, no inicio da tarde desta sexta-feira (13), na zona rural de Itirapina (SP).De acordo com os bombeiros e familiares de Botelho, o empresario pilotava o aviao T-28, modelo de treinamento, no momento da queda. Ele estava junto com Sergio Luiz Robattino, piloto do Morro Vermelho Taxi Aereo, que tambem morreu no local.A aeronave, que foi usada pelos americanos na Guerra do Vietna, foi comprada e reformada pelo empresario ha cerca de um ano e era a 14a da colecao dele.(Correcao: Ao ser publicada esta reportagem informou que o aviao modelo T-28 foi usado na 2a Guerra Mundial. A aeronave, contudo, foi usado na Guerra do Vietna. A reportagem foi corrigida as 22h22).Em entrevista a EPTV no dia 17 de fevereiro do ano passado, o empresario disse que nao se descuidava da manutencao do aviao. "Nos vamos pintar ele. Fazer tudo o que falta nele, porque aviao velho tem que ficar todo o tempo consertando", disse na ocasiao.O prazo para a conclusao das investigacoes nao foi divulgado. Os corpos das vitimas foram levados no fim da tarde para o Instituto Medico Legal (IML) de Rio Claro.Durante a noite, o corpo do empresario foi levado para Pirassununga, de onde segue para Sao Paulo, onde sera velado neste sabado (14).O acidenteDe acordo com funcionarios da Camargo Correa, era o segundo voo do empresario no dia e a queda aconteceu cerca de 20 minutos depois da decolagem, a 500 metros do aerodromo de Itirapina.Com a explosao, o canavial tambem acabou incendiado e atingiu uma area de 1 quilometro ao redor do local. Cinco caminhoes foram usados pelos bombeiros para controlar o incendio.A aeronautica bloqueou o espaco aereo e a Policia Militar fechou os acessos por terra, mas a reportagem da EPTV conseguiu registrar imagens do aviao coberto com uma lona azul.Aviador e empresarioFernando de Arruda Botelho (foto acima) era conhecido por sua paixao pela aviacao e era um piloto experiente. Seu ultimo projeto foi construir uma replica do aviao Demoiselle de Santos Dumont.Ele era casado com Rosana Camargo de Arruda Botelho, herdeira do grupo Camargo Correa, do qual o empresario tambem era acionista.O grupo Camargo Correa divulgou uma nota lamentando o acidente e a morte de Botelho e Robattino. A empresa informou que vai auxiliar na investigacao das causas da queda da aeronave.Fonte: G1 Sao Carlos e Regiao - Fotos: Reproducao (EPTV) / Foto: Salvador Nogueira (G1) Ja ouviu falar em swoop? Pouca gente conhece essa modalidade do para-quedismo na qual os praticantes saltam do aviao em baixas altitudes, por volta de 1.500 metros, e mergulham em direcao ao solo a ate 100 quilometros por hora. Os para-quedas, menores e mais estreitos que os convencionais, sao
abertos logo apos a queda. Mas o desafio nao para por ai. A poucos centimetros do chao, o para-quedista precisa atravessar o comopond, uma especie de piscina cercada por bandeiras e sensores. O objetivo e atingir o maximo de precisao, velocidade e distancia. Apos deslizarem os pes na agua ate o fim do comopond, ganha quem voar mais baixo, rapido e longe. Manobras e estilo nos pousos tambem garantem pontos. Campeonato BrasileiroEntre os dias 7 e 10 de junho o Centro de Para-quedismo de Boituva recebera grandes atletas nacionais e internacionais para o Campeonato Brasileiro de Swoop. Os melhores serao selecionados para o proximo campeonato mundial, que sera ano que vem em Dubai, nos Emirados Arabes.Assista ao video do Campeonato Brasileiro de 2011Continue lendo esta materia em webventure.com.br.
Povoados da Chapada Diamantina foram beneficiados pelo metodo. Sete pancadas de chuvas cairam nos locais em cerca de uma semana.Clique na imagem para amplia-laPovoados situados na regiao da Chapada Diamantina, na Bahia, foram focos de sete pancadas de chuvas forcadas, provocadas por inducao artificial de nuvens, em cerca uma semana, de acordo com informacoes da Secretaria da Agricultura, Irrigacao e Reforma Agraria (Seagri) divulgadas nesta terca-feira (5). O metodo ocorre atraves de um aviao e tem por objetivo aliviar os efeitos das secas, que causam danos sociais e ambientais para mais da metade das cidades baianas. Do total, duas ocorrencias foram possibilitadas no fim da manha desta terca. As localidades ate o momento beneficiadas sao Prazeres, Alto Vermelho, Guaribas e Todos os Santos. O Ministerio da Integracao Nacional afirma que 217 municipios tem situacao de emergencia reconhecida pela Secretaria Nacional de Defesa Civil, dos 417 existentes, e ja liberou R$ 15.789.724 milhoes para obras de combate aos efeitos da seca na Bahia Mais da metade dos municipios baianos decretou situacao de emergencia por causa da secaA medida foi negociada entre a Secretaria da Agricultura, Irrigacao e Reforma Agraria do Estado (Seagri), com consenso do Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hidricos (Inema), em meio deste ano. A prestadora de servicos e a empresa ModClima. Na ocasiao, o responsavel pela pasta da Seagri, Eduardo Salles, afirmou ao G1 que a medida sera realizada em fase experimental, como "projeto piloto", ao custo de R$ 200 mil, com objetivo de gerar "alento" a curto prazo para a populacao desses locais. Se a tecnica comprovar beneficios, ha perspectiva de ampliar o acordo com a empresa para atuacao em outras regioes que formam o semiario da Bahia."Um aviao entra nas nuvens em potencial e as pulveriza com goticulas de agua potavel maiores que o vapor, o que faz elas incharem e a agua cair. Tudo e correto em termos ambientais, nao tem produtos quimicos", explicou o secretario. A aplicacao resulta em chuva de pequena intensidade, mas que pode servir para umedecer o clima e o solo dessas localidades. "Nao vai encher barragem e sim dar alento, umidade ao solo, o que e bom para a agropecuaria e para o consumo humano. Nao ha expectativa de ver a barragem subir, por exemplo", afirmou. O efeito da precipitacao seria maior, no entanto, se o teste fosse realizado ate o mes de outubro, quando a formacao das nuvens e mais madura. Por isso, a possibilidade apontada pela empresa ao governo e de 40% de sucesso. Fontes: G1 / De Olho No Tempo Meteorologia - Foto: Glauco Araujo (G1) - Imagem: G1 Este video documentario mostra a vida de pilotos Africanos voando Boeing 727 em pistas precarias, aeroportos sem nenhuma estrutura, mas o impressionante e a habilidade que eles tem no comando desta aeronaves. O Selfie e mania mundial, isso todos sabemos. Porem, os limites para os autocliques parecem nao existir: agora, oficiais americanos da Seguranca Nacional do Transporte Aereo apontaram um selfie como possivel causa para um acidente aereo que matou duas pessoas, em Denver, Colorado. As informacoes sao do
The Independent.Acidente deixou dois mortos e causa pode ter sido uma selfie, segundo relatorioFoto: The Independent / ReproducaoA publicacao nao afirma a data do acidente. A teoria foi levantada em um relatorio depois de uma camera GoPro ser encontrada proximo aos restos da aeronave com fotos do piloto em voos anteriores. As gravacoes da camera revelam que o piloto e alguns passageiros tiraram selfies com celulares e, mesmo em voos noturnos, usaram flashes para mostrar momentos do voo, como a decolagem, afirma o documento lancado nesta sexta-feira.Alem das novas provas, nenhuma evidencia de problemas tecnicos com o aviao foi encontrada. Avaliacoes nao revelam alguma anomalia antes do impacto que teria impedido um funcionamento normal, continua o relatorio. Baseado na distribuicao dos restos da lataria, houve um impacto em alta velocidade, de acordo com as condicoes visuais degradantes e parece mais uma desorientacao e perda do controle do piloto, afirma.O piloto Amritpal Sing morreu no acidente, alem de um passageiro turista.
das 20h30, hora local, em Rabat, no Marrocos, noroeste da Africa. A viagem comecou ha dez dias, na Suica. O aviao parou na Espanha para recarregar as baterias de litio que alimentam os quatro motores. Foram mais de 2,5 mil quilometros sem usar combustivel. O voo funcionou como um teste para outra aventura: uma volta ao mundo, prevista para 2014. Clique aqui e assista a reportagem.Fonte: Jornal Nacional (TV Globo)