parque fechado. Qualquer parte da motocicleta, exceto o chassi, que deve estar selado, pode ser modificada, ajustada ou substituida. Em caso de reabastecimento, o mesmo deve ser feito com o motor desligado. Os pilotos, ao entrar na zona de reparos, devem parar antes de retornar para a pista. A violacao a esta determinacao resultara em exclusao da prova. Um piloto que entrar nos boxes com a motocicleta durante a prova nao sera autorizado a retornar aquela prova. Comunicacao atraves de radio com os pilotos nao sera permitida. 13-SINAIS OFICIAIS Os sinais oficiais devem ser dados por meio de bandeiras como segue: Bandeira Significado Vermelha, Agitada Parada imediata obrigatoria Preta Piloto indicado deve parar no Pit Stop Amarela, Fixa Perigo, conduzir devagar. Amarela, Agitada Perigo imediato, nao ultrapassar. Azul, Agitada Atencao De passagem. Branca com cruz vermelha Pessoal ou veiculo de servico medico na pista Verde Pista Livre para a largada da bateria Xadrez Preto e Branco Agitada. Fim de Prova ou Treino A bandeira verde so podera ser utilizada por um oficial de largada durante o procedimento de largada.A bandeira azul deve ser usada por oficiais especializados para esta bandeira.A bandeira vermelha e de uso exclusivo do diretor de prova.A idade minima dos sinalizadores e 16 (dezesseis) anos. 14-TRAVESSIA DA LINHAS DE CONTROLE O momento em que uma motocicleta atravessa uma linha de controle sera registrado quando a parte mais avancada dela atravessar a linha. 15-CONTROLE TECNICO E VERIFICACOES Todas as motocicletas de pilotos inscritos no evento podem ser verificadas a criterio do comissario tecnico. 15.1-Controle de Ruido Apos Cada Prova Imediatamente apos cada prova, motocicletas, escolhidas pelo Juri, poderao ser checadas quanto a emissao de ruido. Caso o ruido do motocicleta esteja acima do limite (dB/A 102), o piloto sera penalizado pela soma de 1 minuto no seu tempo de percurso na prova em questao. Uma vez aplicada a penalizacao, ele sera classificado com os pilotos que tenham o mesmo numero de voltas que ele de acordo com o seu tempo. 15.2-Verificacao Final Imediatamente apos a prova de cada classe, as primeiras 05 motocicletas serao colocadas em um parque fechado a disposicao para controle tecnico. As motocicletas devem permanecer no parque fechado durante 30 minutos apos a chegada do vencedor, em caso de haver protesto, ou para verificacoes adicionais, caso forem exigidas. 16-RESULTADOS O vencedor de uma prova e o piloto que atravessar a linha de chegada em primeiro lugar. Um piloto nao sera classificado se ele nao tiver completado 50% do numero total de voltas completadas pelo vencedor ou se nao tiver recebido a bandeirada de final de prova. Se 50% do numero de voltas nao corresponder a 1 numero inteiro, entao o resultado sera arredondado para o proximo numero inteiro. 17-PONTUACAO Nao havera descarte de pontos (N-1), em nenhuma das categorias. Cada bateria valida marcara pontos independentes para o campeonato. Nas categorias que correm em conjunto a pontuacao sera separada por categoria. O criterio de desempate para o campeonato e o maior numero de vitorias em baterias seguido pela melhor colocacao na ultima etapa. Os pontos serao atribuidos em