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Boa noite, gurizada!Como primeiro post deste blog, comeco a narracao da nossa viagem, que comeca amanha.O destino e Valparaiso, no Chile, a cidade mais proxima para se conhecer o Oceano Pacifico.Os participantes da viagem, com suas respectivas motos:Renato Fehrenbach(meu pai)-XT660, Gustavo Fehrenbach(meu irmao)-NX400, Rafael Fehrenbach(eu)-NX400, Marco Leandro Petry-XR300.Os preparativos comecaram a mais de uma semana, com incontaveis revisoes nos equipamentos e suprimentos a serem levados. Entre eles: barraca, colchonetes com isolamento termico, equipamentos para cozinhar, ferramentas, roupas para calor/frio/chuva, spray para conserto de furos no pneu, primeiros socorros, tres cameras(Sony P95, Sony W395, GoPro HD Hero2), galoes para gasolina.Quanto ao roteiro, vou postar depois de feito, ate porque nao temos certeza de quais caminhos vamos tomar.Bom, como a viagem ainda nao comecou, e nao tem nada para escrever sobre, vou postar algumas fotos que tirei hoje das motos ja "encilhadas".Faltou a moto do Gugu, que ainda nao esta pronta, e a do Marco, que nao esta aqui em casa.Quanto ao pelego no banco da minha moto, explico: o antigo dono era "um pouco" acima do peso, e, bem, a esponja do banco compactou. O pelego vai ajudar bastante no conforto, e, embora nao seja uma solucao esteticamente adequada, vai me resolver o problema.Por hoje e so, talvez mais tarde eu coloque a foto da moto do Gugu. Qualquer duvida, e so comentar!Me desculpem a qualidade das fotos, a camera nao esta muito boa. Amanha prometo imagens melhores! :DAte amanha! Boa Tarde!Trazendo o blog novamente a ativa, nesta sexta, estamos saindo com o Jeep para a 18a Trilha de Camaqua.A largada acontecera as 9:30 da manha, com cerca de 20km de deslocamentos ate as trilhas.O Jeep esta preparado, assim como os mantimentos(o almoco da trilha sera no "cada um por si").Estamos na expectativa de uma trilha pesada, como aconteceu no ano passado(foi o comentado); por isso, e bom sempre pensar nos limites do veiculo, e ter muita calma na hora dos obstaculos, ja que atolar e meio sem graca, mas quebrar o jeep e gastar fortunas no conserto e com certeza muito mais desagradavel...Pra quem vai... Uma boa trilha!Pra quem fica... Domingo posto as fotos e videos, com um resumo da trilha! Boa noite!Como ja havia dito, estamos voltando para casa, e devido a pressa, nao tenho tempo suficiente para postar. Estamos agora 100km antes da cidade de San Francisco, no povoado de Pozo del Molle.Encontramos um hotel com facilidade, e com certeza, este e o melhor de toda a viagem.Respondendo a Jana: estaremos em Pelotas, se tudo der certo, neste sabado. Amanha o dia vai ser longo, mas vai valer a pena o sofrimento, para poder finalmente dormir nas nossas camas.No domingo vou colocar as fotos mais legais da viagem, com as legendas dos locais, um resuminho da viagem, e mais o roteiro percorrido por nos na ida e na volta. Entao, domingo detarde deem uma olhada no blog, pois vai estar bem legal.Um abraco pra todo mundo, e me desculpem por nao responder aos comentario de cada um, e que o tempo e muito curto, e tenho que descansar para nao
Bom dia!Desculpem a demora para postar novidades, o tempo anda bem curto, e a noite so temos tempo de comer e dormir.Estou conectado a partir do WiFi do Hotel Tropical, em Marcos Juarez. Chegamos aqui tarde, pois na cidade anterior havia um evento muito grande, e um engarrafamento monstruoso. Atalhamos pelo acostamento e conseguimos supera-lo. Assim, tivemos que nos deslocar mais 70 km a partir de Canada de Gomez para conseguir vaga em algum hotel.O primeiro dia de viagem(17) foi de muita chuva, e ficou evidente que e impossivel nao molhar alguma coisa na bagagem; sempre tem uma sacola que se rasga, ou que se solta. Logo, o conselho e tomar o maximo de cuidado com as roupas, e "empuleirar" tudo na volta delas, para evitar que a agua chegue.Perto de Arroio Grande, meus oculos voaram como se tivessem um paraquedas preso a eles... bom, agora ja era!Meus tenis molharam neste primeiro dia, ainda bem que trouxe um par de reserva.Fomos ate Tacuarembo, e dormimos em um hotel tres estrelas da cidade, com piscina e tudo.... mas com chuva e moral baixa(cansaco), nao adiantou de nada!Comemos em um restaurante otimo, perto do hotel, um prato de entrecot, batatas ao molho branco e arroz, mais duas Zillertal.No segundo dia, foi o contrario no que se refere ao tempo: um sol terrivel, com um calor que tornava dificil a respiracao; as paisagens um pouco repetitivas, muito campo para gado. Perdemos algum tempo na aduana Uruguai-Argentina, mas nada que nos deixasse "tensos".Ontem a noite jantamos em um restaurante aqui do lado, que, apesar da nossa baixa expectativa, nos ofereceu uma costela e massa quatro queijos de valor.Todos na viagem estao suportando muito bem, e necessitamos apenas de algum tempinho a cada 100km para esticar as pernas; eu e o gugu estamos usando um travesseiro de colchao inflavel no banco, o que esta ajudando muito.O Marco esta indo muito bem com sua XRE300, que se revelou uma moto de boa performance, alem de economica.O pai, como "guia" da viagem, esta indo muito bem tambem, e nao tem mostrado sinais de cansaco. A XT660 dele e mais economica ate que a Falcon, de cilindrada menor.A viagem esta otima, e, ao contrario do que pensavamos, o pessoal da Argentina e bem gente boa, mais ate que no Uruguai.Agora vou colocar as malas na moto, que o pessoal ja esta pronto e esperando. A seguir algumas fotos.Abraco pra quem fica!Dia da saida em PelotasPolicia Rodoviaria em Arroio GrandeMelo"La Esperanza" de que nao vai chover!Saida do hotel em TacuaremboAduana Uruguai-ArgentinaPonte da fronteiraFalta de gasolina na Argentina cria filas enormes nos postos Finalmente em casa! Chegamos na madrugada deste domingo, por volta das 4:30. Este trecho foi extremamente cansativo.... mas valeu a pena, nao ha nada melhor que dormir na casa da gente.Vou adiar o post que prometi para hoje, pois tenho muita coisa para organizar por aqui, e tambem nao estou 100%. Amanha ou terca deem uma olhada no blog que possivelmente tera coisa nova.Um abraco! A trilha foi otima, com o apoio de um dia bem agradavel. Por la,
acabamos por ficar em "comboio" com o Filipe(Pajero), Afranio(F75 azul) e Toco(F75 verde), mais os co-pilotos e zequinhas Diogo, Roger, e o gordinho amigo do Filipe(nao lembro o nome!). Todos os obstaculos foram feitos dentro de uma fazenda privada, na zona rural de Camaqua. Os obstaculos eram todos situados em restevas de arroz e banhados, o que resultou numa trilha bastante agradavel, ao nosso gosto, com muito barro e praticamente nenhuma tranqueira. Estimo que uns 70 veiculos participaram da trilha. A organizacao foi excelente, com varios tratores a disposicao, muito pouca espera para entrar nos obstaculos, alem da pontualidade: a largada aconteceu por volta das 9:00 - 9:30, e por volta das 18:00 -18:30 ja estavamos no galpao onde iria ser feita a entrega dos trofeus. Nao esperamos a entrega, pois quanto mais cedo estivessemos em Pelotas, melhor; porem, nao tinhamos muita esperanca de alguma premiacao, ja que somente um PC foi pontuado, e era de tempo, e acredito que nosso tempo nao estava entre os 10 melhores. A seguir, algumas fotos e um video que fiz, com os melhores momentos, inclusive duas atoladas pro gosto dos deitados! Ate a proxima!Chegando na praca onde estavam sendo feitas as inscricoes, e onde era o cafe da manhaOlha a carinha das figura(eu e o pai)Afranio(F75), nos(CJ3B), Filipe(Pajero)Final da trilha E ai ta o video, ao som de Rush(Limelight) e Van Halen(Dance the Night Away)
metros) de altura, medidas a partir do piso do pavimento terreo ao teto do ultimo pavimento, nao levando em consideracao o subsolo quando destinado a garagem.- No projeto do conjunto poderao ser previstas areas comuns destinadas a servicos de uso coletivo e lazer, que quando cobertas serao computadas para efeito do calculo de coeficiente de aproveitamento e de taxa de ocupacao.- Nas edificacoes geminadas do conjunto residencial, deverao respeitar o comprimento maximo de 50m (cinquenta metros) lineares, devendo ter paredes duplas entre as divisas das unidades residenciais ate ao respaldo do telhado.O conjunto residencial horizontal do tipo Vila destina-se unicamente a implantacao de unidades habitacionais, podendo ser implantada atividades de uso comercial de ambito local e prestadoras de servicos, desde que tenham frente para a via publica oficial, respeitando as leis municipais de zoneamento e do loteamento.O conjunto residencial horizontal do tipo Vila so podera ser implantado em lotes que tenham frente e acesso para vias publicas oficiais de circulacao de veiculos com largura igual ou superior a 13m (treze metros), sendo proibido o acesso por vias secundarias.O projeto de implantacao do conjunto residencial horizontal Vila devera prever:-Arborizacao e tratamento das areas comuns nao ocupadas por edificacoes.-Drenagem das aguas pluviais.-Sistema de distribuicao de agua e de coleta e disposicao de aguas servidas e esgoto.-Sistema para coleta de lixo em recipiente proprio, colocado dentro e em frente do conjunto, nao sendo permitido, em hipotese alguma, que este recipiente seja instalado no passeio publico.IMAGENS DA AREA A SER TRABALHADAANTE-PROJETO E ESTUDO VOLUMETRICOAs mangueiras existentes na area a ser trabalhada, hoje, funcionam como um marco/ponto de referencia para as pessoas que circulam na regiao, assim houve uma preocupacao nossa em mante-las.Alem das duas tipologias adotadas (DINC e FAMILIAR) foi desenvolvida uma terceira, a de COHABITACAO, para que pudessem atender os estudantes do entorno.Para uma melhor compreensao os volumes estao coloridos para representar cada um, uma tipologia de habitacao:AZUL = DINCVERMELHO = FAMILIARAMARELO = COHABITACAOForam propostas 26 unidades de habitacao sendo que 6 delas sao adaptadas a portadores de necessidades especiais, sendo que essas adaptadas sao duas de cada tipologia.(VISTA RUA JERONIMO MARTINS DO NASCIMENTO)(VISTA AVENIDA AFONSO PENA)(VISTA RUA JATAI)(VISTA RUA INTERNA - ACESSO RUA JERONIMO M. N.)(VISTA RUA INTERNA - ACESSO AV. AFONSO PENA)
oeste).A proposta de Garnier previa claramente a separacao das diferentes funcoes da cidade: trabalho, habitacao, trafego e recreacao. Garnier alocava cada uma dessas funcoes num espaco proprio, de modo que uma futura expansao de qualquer uma delas nao implicasse a alteracao das outras. Seus longos blocos residenciais, com suas areas verdes, eram planejados de modo a formar unidades de vizinhanca, com suas proprias escolas e todos os equipamentos necessarios. Os projetos para cada edificio, que compreendem todos os detalhes construtivos e estudos para disposicao de moveis, com frequencia antecipam futuros desenvolvimentos de maneira surpreendente. O principal material de Garnier, o concreto armado, era empregado para cegar a novas solucoes para suas escolas, estacoes ferroviarias, sanatorios e residencias. (GIEDION, 2004, pag. 816)BibliografiaGIEDION, Sigfried. Espaco, tempo e arquitetura. O desenvolvimento de uma nova tradicao. Sao Paulo, Martins Fontes, 1a edicao , 2004BENEVOLO, Leonardo, Historia da Arquitetura moderna - 3ed - Sao Paulo: Perspectiva, 2001.BENEVOLO, Leonardo, Historia da cidade - 2ed. - Sao Paulo: Perspectiva, 1993.FRAMPTON, Kenneth, Historia Critica da Arquitetura Moderna - Sao Paulo: Martins Fontes, 1997.
casa. O automovel entra sob o pilotis, contorna os servicos comuns, para no meio, na porta do vestibulo, entra entao na garagem ou segue seu caminho de saida: eis o fundamental. Outra coisa: a vista e muito bonita, a grama e uma coisa bela, a floresta tambem: se tocara neles o minimo possivel. A casa se colocara em meio a grama como um objeto, sem molestar nada." (2)As figuras abaixo explicitam a configuracao da casa e como ela funciona. Figura 1: pavimento terreo em vista superior. Figura 2: pavimento terreo em perspectiva.Figura 3: primeiro pavimento em vista superior. Figura 4: primeiro pavimento em perspectiva. Figura 5: terraco em vista superior.
estudo dos ventos dominantes em relacao a implantacao proposta) (estudo de insolacao em relacao a implantacao proposta)O entorno tambem foi analisado, e constatamos que as edificacoes do entorno estao bastante degradas pela acao do tempo, ocorrido pelo de serem muito antigas. Vale ressaltar que nas proximidades do lote, se encontram outras vias que desempenham importante papel pra cidade e tambem um grande distribuidor e uma universidade.
enfim saiu a tao esperada programacao da conferenciase vc ainda nao tem e ta afim de ver o que vai rolar de bom no eventopassa aki nesse perfil e faz o pedido da sua www.orkut.com.br/Main#Profile?rl=bgn&uid=12264624150875205803 O Leo Clube de Crato convida todos os companheiros para se fazerem presente na XI conferencia que sera realizada logo mais nos dias 04, 05, e 06 de junho, cujo tema sera RESPONSABILIDADE SOCIAL. Contamos com a ilustre presenca de todos os companheiros do LA-4. Venham participar desse grandioso evento, e ver as belezas do nosso querido Crato!!!Por: Lana (Secretaria Leo Junior JCM de Crato) Sangue novo na diretoria, a Cleo Junior Nayla da Silva BezerraFoi eleita pelos socios do leo Junior de Crato para assumir a presidencia do clube na proxima gestao.a companheira ja tem uma boa historia de trabalho no clube, e seus demais associados Confiaram esse cargo nela, pois acreditam que sua vontade de trabalhar possa tornar o movimento em nossa cidade cada vez mais forte, entao toda a familia LEOjunistica so tem a desejar boa sorte e que a nossa COCAO tenha a tao sonhada Gestao vitoriosa ! Venho por meio deste post parabenizar todos os companheiros que trabalharam para que a conferencia em Mombaca fosse um sucesso.Creio que em termos gerais, nao houve nada que pudessemos reclamar. Desde a comida ate a animacao explicita por todos os clubes la presentes, tudo se tornou inesquecivel!Vai ficar pra historia...Parabens Mombaca por 25 anos de LEO Junior. O trabalho em equipe que voces realizaram agradou a maioria, se nao, a todos!By: C.Leo Junior JCM Thiago Leonel Companheiros , ta chegando o dia da conferencia !!! Ask me anything http://formspring.me/danidts Entrevista Leo juniorTudo e mais um pouco sobre as personalidades do nosso distrito, aguardem.. Cobertura oficial da XI conferencia e no site OIAEUAKI.com \o> Ask me anything http://formspring.me/danidts Crato vai repezentar o pais da Espanha na XI conferencia de Leo junior do LA-4cada clube ira reprezentar um pais que participara da copa do mundo FIFAVamonos crato ! Artista: Exaltasamba Album: 25 Anos Tamanho: 80 Mb Genero: Pagode Samba Ano: 2010 Download:Megaupload: Fazer DownloadMediafire: Fazer DownloadHotfile: Fazer Download Major League Baseball 2K10 (MLB 2K10) e um jogo sobre o esporte baseball, passando ao jogador a tarefa de elaborar estrategias, organizar o time e agir na hora da acao. Entre as atracoes deste MLB 2K10 sao mais notaveis as habilidades dos batedores de perceberem a trajetoria da bola, indicando brevemente ao jogador a direcao e o tipo da bola, e o modo carreira, que coloca o jogador no papel de um unico astro do Baseball.Como e de se esperar em qualquer titulo que simula um esporte, MLB 2K10 e acima de tudo realista. Os atletas em suas versoes virtuais correspondem as versoes reais, adotando ate caracteristicas especificas como nao conseguir rebater o arremesso de certo arremessador tudo baseado em dados das partidas no mundo real.Muitos detalhes afetam o desempenho dos jogadores. O nervosismo pode fazer a mira comecar a tremer, um problema que pode ser aliviado com uma visita prematura ao campo. Ja o periodo do dia tambem
Analise: Aposentar ou Vender? A primeira analise do Universo Brasfoot para o Brasfoot 2009 sera sobre este assunto que gera muitas duvidas entre os brasfooteiros.Todos os jogadores, quando chegam a uma certa idade, comecam a cair de rendimento. Nao so no Brasfoot, mas na vida real tambem. Em geral, jogadores acima de 35 anos tendem a se cansar mais durante os jogos, maior risco de sofrer contusoes e etc.Porem, sao jogadores experientes. Geralmente tem forca entre 60 e 100; os atacantes, por exemplo, costumam marcar muitos gols mesmo com idade avancada e etc, porem, tem os fatos citados no paragrafo anterior.No Brasfoot, o recomendado e que se tenha no time jogadores com idade entre 17, 18 a 31, 32 anos. Mas isso envolve tambem questoes financeiras. Um jogador experiente e com forca alta, tem um grande valor (ainda mais se for estrela), o que pode trazer lucros para o time, caso leiloado.Com o dinheiro da venda do jogador, voce pode contratar um outro para a posicao do que foi vendido. Nao e muito dificil encontrar um jogador com caracteristicas parecidas ao anterior e a um bom preco.Aposentando, voce tem um novo jogador, geralmente, com idade entre 16 e 20 anos, e forca relativa entre o nivel do time (ex.: os jogadores aposentados no Manchester United tem mais chances de vir com forca alta, do que os aposentados na Ponte Preta). Na maioria das vezes, as caracteristicas sao mantidas do jogador anterior, caso nao haja alteracao da posicao do novo jogador; e que tambem pode ser estrela, caso o anterior tambem tenha sido.Na minha opiniao, aposentar e mais vantajoso do que vender; porem e um investimento a longo prazo. Por exemplo, eu aposentei um meia ofensivo no ano de 2014 com caracteristicas passe/finalizacao. Hoje, com 25 anos (em 2022) ele e um dos artilheiros do meu time, e esta com forca 79.Sim, e dificil se manter quase 10 anos em um time. Mas nao e impossivel. Uma boa administracao nas financas e a conquista de titulos sao fundamentais para uma longa permanencia no time.Mas se seu problema e passageiro, como a falta de dinheiro ou excesso de jogadores no plantel, por exemplo, vale a pena vender. Mas se quer continuar no time, e tentar revelar um novo craque, aposente. Com o tempo voce vera os resultados.Essa foi a primeira analise do Universo Brasfoot para o Brasfoot 2009, espero que tenham gostado e que comentem, dando sua opiniao sobre este assunto. Voce costuma vender ou aposentar?Analise criada por Nilberto MeloUniverso Brasfoot www.universobrasfoot.netManual Financeiro Completo 9 Dec, 2008 No Comments A area de financas e vista por todos os brasfooteiros com muito temor, dadas as grandes dificuldades em manter o caixa no azul, o que acaba desmotivando muitos treinadores, fazendo com que pecam demissao ou sejam demitidos a curto prazo e acabem procurando clubes mais interessantes .A nao ser que estejamos num clube de topo, com um estadio enorme e consigamos vencer varias partidas seguidas, as financas nao serao um problema a curto prazo. Mas mesmo equipes grandes devem dar atencao a sua administracao financeira.
Pensar a longo prazo fara com que tenhamos uma estrutura melhor e excelentes jogadores, mesmo no periodo de vacas magras.Para nao entrarmos em falencia, devemos ter lucros, isto e, ganhar mais dinheiro do que perder. Para crescer, devemos fazer muito mais dinheiro entrar do que sair, pois esse montante a mais e o que vai financiar a melhoria do estadio e a contratacao de melhores jogadores.Jogos ganhos -> torcida -> bilheteria -> dinheiro -> melhores jogadores, salarios pagos e melhora do estadio -> titulosBasicamente, o dinheiro que conseguimos e com venda de jogadores e bilheteria; e o dinheiro que perdemos e com salario e compra de jogadores. O dinheiro da bilheteria se somado os amistosos em casa, ira superar os salarios com tranquilidade, o que trara estabilidade. Mas se quisermos um crescimento financeiro rapido, a unica saida e a venda de jogadores, e quanto mais, melhor.Neste breve artigo irei explicar como administrar um clube de uma maneira rentavel, explorando todo o potencial financeiro que o jogo permite, e tambem como fazer previsoes e atingir metas orcamentarias.Baixe o manual completo com 12 paginas em .PDFCreditos ao Diop www.footbrasil.netDownload pelo MediaFirePara quem nao sabe baixar, e so aguardar enquanto aparece a frase Processing download request... que mudara para Click here to start download...So clicar ali e baixar.
Baixar Jogo WarCraft 3 Completo PCNo terceiro titulo da serie, voce comanda humanos, orcs e elfos, tentando se defender da invasao da terrivel legiao de mortos-vivos, ou tentando destruir o mundo civilizado com a ajuda de monstros vindos diretamente do Inferno. Ao todo, sao 4 as campanhas do modo singleplayer: a primeira e a dos humanos, a segunda dos mortos-vivos, a terceira dos orcs e a quarta, e ultima, dos elfos.Warcraft 3 The Frozen Throne e uma expansao para Warcraft 3 lancada em 2003 que nao so acrescentou unidades, racas e construcoes novas como tambem revelou detalhes da historia do universo rico de Warcraft. A historia se passa alguns meses apos o termino das campanhas do titulo original, quando Archimonde e Burning Legion foram derrotados na batalha de Mount Hyjal. Contudo, outra ameaca paira sobre o mundo de Azeroth, pois o malevolo e poderoso Lich King NerZhul ate entao aprisionado nas geleiras de Northrend esta prestes a ser libertado pelo elfo negro Illidan e o cavaleiro da morte, Arthas. Atraves de uma campanha nova, cabe ao jogador explorar os detalhes dessa trama e livrar Azeroth das forcas da escuridao.Instalacao, obrigado VAL!1-baixe todas as partes e coloque em uma pasta todos em orden do 1 ao 12.2-extraia o 1 arquivo q o resto vai junto.3-emule com o daemon tools o disc 1 ou 2 tanto fas...um disc de cada vez logico...emule um estale o jogo e depois emule o outro e estale.4-se pedir a serial eu usei a do nosso amigo Danilo Leone q postou ai logo acima=use esse cd-kay se precisar 4ncgpd-hrne-4mzdt6-gzze-v2w6ey ou2rd6m8-yzzz-48ntx4-z4jd-4r6hx65-copie e cole o crack na pasta onde o jogo foi instalado EX:C:Arquivos de programasWarcraft III.6-copie e cole os mapas onde o jogo foi instalado...msm EX: do crack7-jogue o jogo e divirta-se.Padrao: NTSCIdioma: EspanholMidia: DVDEscolha um Servidor abaixo para Baixar o Jogo:Download Megaupload Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parte 4 | Parte 5 | Parte 6 | Parte 7 | Parte 8 | Parte 9 | Parte 10 | Parte 11 | Parte 12 | SFV Neste tuturial voce vai aprender a ficar rico no Brasfoot 2011, e facil basta seguir os passos que voce vai conseguir, neste tuturial voce vai precisar do Cheat Engine e Auto Click.Instale o Cheat Engine e abra ele, abra seu Brasfoot 2011 e comece um Novo Jogo ou abra um Jogo Salvo. Va em Financas e Emprestimo Bancario e clique em 'Pegar 500 mil emprestado' va no Cheat Engine, clique em e selecione o Brasfoot e open, em Value digite 500000 e clique em First Scan. Vai aparecer uma lista de um duplo clique na ultima linha, e selecione 'No description' (Imagem).Abra o Auto Click e em (Clicks) bote 5000 (Imagem). Va no Brasfoot e bote o mouse em cima de 'Pegar 500 mil emprestado' e aperte a tecla F3. E Pronto voce ira ficar anhando dininheiro ate quando voce quiser, para Parar de ganhar dinheiro aperte F3 novamente.Resultado.Feito por AndreExclusivo Raphael Na F1 2010 tera jogadores na grade, completa expandida em uma variedade de modos de jogo incluindo o
Grand Prix, Campeonato, Time Trial e extensa, o modo de carreira inovador. F1 2010 tambem tera um modelo de dano altamente avancado, sistema meteorologico totalmente dinamico e extensas opcoes multiplayer competitivo.Como InstalarExtrair com WinrarMontar a Imagem IsoInstalar e colocar o serial 01911 01911- 01911-01911-01911Copiar o Crack contido n diretorio da Imagem para a pasta de instalacaoJogar Sistema Operacional: Microsoft Windows XP, Vista or Windows 7 Processador: Intel Pentium 4 3.0Ghz, AMD Athlon 64 3400+ Memoria RAM: 1GB (2Gb para Windows Vista) Video: ATI Radeon X1500, NVIDIA GeForce 6800 ou superior HD: 10 GB Sistema Operacional: Microsoft Windows XP , Vista or Windows 7 Processador: Intel Core i7 or AMD Phenom II Memoria: 3GB Video: ATi Radeon HD 5700 Series HD: 10GB DirectX Version: 11Fabricante: CodemastersPlataforma: PCEstilo: Corrida/SimuladorLancamento: 2010Idiomas: InglesFormato: IsoTamanho: 1,8 GbCrack: InclusoVERSAO FULL RIPFileserve Parte1 | Parte2TORRENT DOWNLOAD