No Centro Historico, por exemplo, apenas veiculos de ate sete metros de altura podem circular. "Trouxe uma qualidade muito grande e reduziu os acidentes e o impacto ao patrimonio. Gradativamente, vamos restringindo as areas de estacionamento livre para que o cidadao va migrando e se adaptando. Ate o momento, avaliamos que esse e o melhor metodo para a cidade."O gestor cre que e necessario buscar alternativas para que as tarifas sejam reduzidas, uma vez que precos atrativos sao fundamentais para trazer novos usuarios. Alem disso, espera que o edital da licitacao dos onibus seja aplicado por completo. "Existe uma serie de evolucoes que ainda nao estao visiveis e a disposicao do usuario, como a questao da informacao, que permite que o passageiro acompanhe o posicionamento do onibus, e a criacao do Conselho de Usuarios, que vai avaliar o servico", exemplifica. Acoes que culminem na reducao da violencia no transito tambem devem ser priorizadas, de acordo com Cappellari.O processo de licitacao para o transporte coletivo foi um dos maiores desafios da atual gestao. "Pela complexidade, por nunca ter sido realizada uma licitacao como essa... Publicamos tres editais e finalmente conseguimos iniciar a operacao em 22 de fevereiro deste ano", recapitula o diretor-presidente da EPTC. A intencao era implantar a informatizacao do sistema ate o final de 2016. No entanto, ele explica que houve uma "mudanca de prioridades"."Tivemos que alterar o cronograma para implantar cameras internas em toda a frota. Foi uma demanda da populacao para aumentar a seguranca", explica Cappellari. Segundo ele, 70% da frota ja possui cameras. "Tenho conviccao de que, a partir da implementacao integral, o transporte coletivo vai ter outra avaliacao pelo usuario", comenta.CURITIBA PR: Calculo da Tarifa Tecnica de onibus, (por tipo)https://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiIxoTtgpzRAhWFnJAKHb-rDy4QFggwMAM&url=https%3A%2F%2Fwww.urbs.curitiba.pr.gov.br%2Ftransporte%2Ftarifas-custos&usg=AFQjCNFQcaqm_XaOB_AdtW4Df86KEEU2uA&sig2=YrZgCmeeXrMLflnqH-HXiAPorto Alegre - 29 Dezembro 2016.Implantacao de terminais de BRTs esbarrou em problemas na elaboracao do editalVanderlei Cappellari, que ja entrou com o pedido de aposentadoria, ainda nao sabe quem sera seu sucessor. Sob seu comando, a EPTC teve de lidar com questoes delicadas, sendo a ultima delas o surgimento dos aplicativos de transporte indivudual, como Uber e Cabify.Acusada inclusive de perseguir os motoristas montando blitze, a prefeitura optou por regulamentar o uso das ferramentas. "Nunca fomos contrarios a entrada da tecnologia. O que queriamos era que houvesse uma regulamentacao que protegesse o cidadao e os sistemas ja existentes", afirma. A lei, sancionada no comeco de dezembro, garante a concorrencia leal entre os prestadores do servico.Algumas promessas feitas durante a gestao do prefeito Jose Fortunati nao serao cumpridas. Cappellari admite, por exemplo, que sera necessario lancar uma nova licitacao para os cinco terminais de integracao do sistema BRT (Bus Rapid Transit). "Contratamos um escritorio, que realizou parte do projeto, e houve quebra de contrato. Ocorreu uma serie de problemas e tomamos a decisao de refazer o edital", explica.Para estimular outros metodos de locomocao, tambem e necessario que a prefeitura garanta seguranca para os usuarios - nos primeiros meses de 2016, a EPTC enfrentou uma reducao de cerca de 40% no numero de passageiros, que evitam andar de onibus depois de escurecer devido a inseguranca.Uma forma de fomentar este