Pressa. Ansiedade. E a sensacao de que nunca e possivelfazer tudo alem da certeza de que sua vida esta passandorapido demais. Essas sao as principais consequencias devivermos num mundo em que para tudo vale a regra do quantomais rapido, melhor. Psiquiatras ja discutem a existencia de umdisturbio conhecido como doenca da pressa, cujos sintomasseriam a alta ansiedade, dificuldade para relaxar e, em casosmais graves, problemas de saude e de relacionamento. Paranos, ocidentais, o tempo e linear e nunca volta. Por issoqueremos ter a sensacao de que estamos tirando o maximodele. E a unica solucao que encontramos e acelera-lo, afirma ojornalista canadense Carl Honore. E um equivoco. A respostadesse dilema e qualidade, nao quantidade.Para outros especialistas no assunto, a aceleracao euma escolha que fizemos. Somos como criancas descendo umaladeira de skate. Gostamos da brincadeira, queremos maisvelocidade. O problema e que nem tudo ao nosso redorconsegue atender a demanda. Os carros podem estar maisrapidos, mas as viagens demoram cada vez mais por culpa doscongestionamentos. Semaforos vermelhos continuam testandonossa paciencia, obrigando-nos a frear a cada quarteirao. Maissorte tem os pedestres que podem apertar o botao que aciona osinal verde uma otima opcao para controlar a ansiedade, mascom efeito muitas vezes nulo. E um exemplo do que osespecialistas chamam de botoes de aceleracao. Na teoria,deixam as coisas mais rapidas. Na pratica, servem para serapertados e so.O que fazermos com os dois segundos, no maximo, queeconomizamos ao acionar aquela tecla que fecha a porta doelevador? E quem disse que aperta-la duas, quatro, dez vezesvai melhorar a eficiencia? Elevadores, alias, sao os icones dapressa em tempos velozes. Os primeiros modelos se moviam avinte centimetros por segundo. Hoje, o mais veloz sobe dozemetros por segundo. E, mesmo acelerando, estao entre osmaiores focos de impaciencia. Engenheiros sao obrigados adesenvolver sistemas para conter nossa irritacao, como luzesou alarmes que antecipam a chegada do elevador e cuja unicafuncao e aplacar a ansiedade da espera.(Adaptado de Sergio Gwercman, Superinteressante, marco de 2012. Acabo de entrar na tao sonhada USP, apos fazer dois anos decursinho, um ano no Anglo da Granja Viana e um, no Etapa Ana Rosa. Conseguientrar em engenharia mecanica, minha primeira opcao, na escola politecnica daUSP. Primeiramente gostariade contar um pouco da minha historia de vestibulando. Meu primeiro vestibularfoi a Fuvest 2009, estava no segundo ano do colegial, queria faze-lo para vercomo era, fiz 43 pontos. No ano seguinte, prestei novamente, alcancei 51, esta, uma grandeevolucao. E fui pro cursinho pensando, que seria moleza passar naFuvest: " Se nao estudei durante o colegial inteiro e fiz 51 pontos, agora com umano de cursinho eu faco 70 brincando".Mas ha um porem. Em 2010 eu estava namorando e eu bem mais interessado em namorar do que em estudar. Dai acabei nao estudandodireito e... fiz apenas 56 pontos.Com a performance na Fuvest 2011 muito aquem das minhas expectativas fiquei triste, mas hoje ja posso dizer que e com grandes decepcoes que aprendemos as mais valiosas licoes. Mais do que claro que eu precisava estudar muito para poder alcancar meu objetivo. Em 2011 eu termineimeu namoro e objetivei so o vestibular, fui fazer cursinho no