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Rodada cheia de gols!!! Foram 38 gols em 9 jogos, sensacional media de 4,2 gols por jogo!!!Com destaque para tres partidas em especial (afinal de contas nao tem como acompanhar todos o jogos ne? kkkkkk)...O Corinthians venceu o Gremio, por 3x2 num jogo bastante tumultuado. O mais interessante de tudo, e que quando o juiz deu de presente um penalti ao Timao, a gambazada gostou e muito, ai depois das expulsoes o Corinthians ameacou fazer uma representacao contra o arbitro, junto a CBF... vai entender!!!O Flamengo tomou 3x2 do Avai, e nem mesmo o golaco olimpico do R10 foi suficiente para apagar a pifia apresentacao rubro-negra. Sera que agora acaba de uma vez por todas essa historia de Mengao campeao???Ja no Beira-Rio, o Internacional massacrava o Santos, dava um verdadeiro chocolate no alvinegro praiano, mas isso somente ate meados do segundo tempo, pois a partir dai o Santos renasceu e passou a querer jogar futebol. E esse time querendo jogar futebol e encrenca ate para o Barca hein. E assim sendo, o Peixe arrancou um empate heroico com dois gols de Borges e um de Alan Kardec e deu numeros finais a partida!!! Inter 3x3 Santos!!!Perguntas...O Corinthians saiu da crise? O Fla voltara a brigar pelo topo da tabela?E o Santos hein, sera que tem motivacao para melhorar a campanha no Brasileirao? Comentem!!! Na noite de hoje, Brasil e Argentina escreveram mais um capitulo dessa rivalidade historica que ja beira a incrivel marca dos 100 jogos oficiais. Mas infelizmente essa partida de hoje, certamente, nao deixara saudades para nenhuma das duas torcidas.Afinal de contas, temos que concordar que esse joguinho foi muito sem graca!!! Empate sem gols de dar sono!!!O Brasil apesar da maior posse de bola, nao conseguiu impor um ritmo de jogo que chegasse a sufocar os hermanos, e com excessao a belissima jogada de Neymar na primeira etapa e o espetacular lance da carretilha de L.Damiao no segundo tempo, que terminarao na trave, nossa selecao nao fez mais NADA!!!E a Selecao Argentina, escalada com Seba Domingues, Desabato e outros do mesmo naipe, convenhamos que... teoricamente... nao tinha potencial tecnico para ameacar nossa selecao, apesar de ter assustado em alguns momentos e ate mesmo obrigado o goleiro Jefferson a fazer algumas defesas.O que nao podemos negar, assim como fez Mano Menezes, e que a Selecao Brasileira era favoritissima para partida. Ou sera que teremos que acreditar que um time com a presenca de R10, Neymar, L.Damiao e ainda 4 campeoes mundiais sub-20 nao e muito superior ao time D da Argentina???De positivo, como diria o poeta ou pensador, enfim foi separado o joio do trigo...Pois ficaram evidentes os motivos pelos quais Renato Abreu nunca havia sido convocado e o porque de Kleber nao ser convocado a anos para lateral-esquerda brasileira.Outro aspecto, que em minha opiniao, ficou bastante claro durante a partida e que a dupla de volantes do Timao nao esta preparada para ser titular nessa selecao, na verdade, ainda nao entendo a convocacao de ambos!!!A dupla de zaga nao comprometeu, Rever esteve muito seguro sempre que requisitado, mas preciso
discordar dos comentaristas quanto a apresentacao de Dede, estava muuuuito atrapalhado, acho ate que depois dessa partida, a torcida vascaina vai segurar um pouco mais a onda ne, afinal de contas o cara e muito bom, mas ainda precisa pegar mais canxa se quiser brigar por uma vaga ali!!!Apesar da falta de apoio dos coadjuvantes R10, Neymar e L. Damiao, titulares da selecao principal, pouco produziram essa e a verdade!!!Sendo assim, vamos aguardar o 2o capitulo desse duelo, que ocorrera no proximo dia 28/09, na cidade de Belem-PA!!!Nos vemos por ai!!! Comentem
Pois e, acabou a paciencia da torcida, da imprensa e ate mesmo da diretoria!!!Rene Simoes nao e mais treinador do Bahia!!!Essa demissao na realidade estava amadurecendo a algum tempo, ja que a diretoria investiu bastante em jogadores, deu total apoio ao treinador e ainda assim os resultados nao vieram.E como todos sabem, no futebol quando os resultados nao acontecem, a saida menos traumatica e sempre a demissao do treinador!!!A Diretoria do Bahia acertou? SIM!!!Afinal de contas um time que beira os 35% de aproveitamento, numa competicao do calibre do Campeonato Brasileiro, precisa se mexer o mais rapido possivel para nao ser rebaixado!!!Vai dar certo?So o tempo dira!!! Afinal de contas sera preciso aguardar a chegada do novo treinador e esperar a reacao dos jogadores, que tambem sao tao, ou mais, culpados que o proprio Rene, nessa historia toda!!!Comentem!!! Mesmo jogando em casa e vindo de um grande triunfo sobre o Flamengo, no ultimo domingo, o Tricolor baiano mais uma vez decepcionou sua torcida e amargou mais uma derrota em Pituacu.O primeiro tempo do Bahia foi ridiculo, o time foi totalmente envolvido pelo Gremio, que abriu 2x0 no marcador e ainda se deu ao luxo de perder um penalti (mal marcado) e mais alguns gols cara a cara com o goleiro Tiago, salvador da patria baiana nos primeiros 45 minutos.No segundo tempo, gracas a visivel interferencia de Joel Santana no sistema defensivo do Bahia, o time conseguiu equilibrar a partida e diminuiu a desvantagem no placar, gracas a gol penalti convertido por Souza.E verdade que na segunda etapa do jogo o Bahia dominou as acoes e por pouco, mas muito pouco mesmo, nao conseguiu empatar a partida, o que seria um otimo resultado dadas as circunstancias da partida.Mas o que nao podemos deixar de observar e que a cada rodada que se passa o Tricolor baiano se aproxima mais da zona da degola e o que e pior ainda, e que nao vemos sinais de que a situacao podera ser revertida a curto prazo.E a chegada de Joel Santana, podera reverter a situacao do Bahia??? Acredito que ele tera muuuuuuito trabalho, mas afinal de contas e a ultima esperanca do tricolor baiano!!!E Carlos Alberto... pelo amor de Deus, vamo soltar essa bola!!! #cazabemascaradoOh, ja tao ate dizendo por ai que o HGE ta funcionando em Pituacu, porque todo mundo que chega la ganha ponto!!! :(Cade o Tricolor de Aco rapaz??? Bora Bahia minha p...Comentem!!! Brasil 2 x 0 Argentina!!!Brasil Campeao do 1o Superclassico das Americas!!!Mesmo nao tendo grande importancia, esse titulo, acaba com o jejum de titulos da Selecao Brasileira, que ja durava dois anos e sem duvida da um grande folego ao trabalho de Mano Menezes, que ja sentia a forte pressao pela falta de resultados.Foi sem duvida um grande jogo, arrisco a dizer que taticamente essa foi a melhor formacao da Selecao Brasileira (estou falando taticamente), na era Mano Menezes. Alem da belissima atuacao da equipe destaque para as belissimas atuacoes individuais, sobretudo dos estreantes Lucas e Cortes, e das estrelas da cia Neymar e R10!!!Mas o ponto alto da partida
aconteceu antes mesmo da bola rolar, o espetaculo da torcida paraense, que ja era esperado, mas superou as expectativas no momento do hino nacional e foi, sem duvida alguma, um dos momentos mais emocionantes da historia recente do nosso futebol. A torcida cantando o hino na capela e a emocao transbordando no olhar dos nossos jogadores nos remeteu a tempos distantes em que os jogadores davam o sangue, literalmente, por essa camisa amarelinha.Sentimos mais uma vez aquele velho orgulho de ser brasileiro!!! #brasilsempreComentem
e meio antigo mandamos uma carta para la no dia 21 de julho do ano passado.So que nesse momento o estadado de saude da Larissa se agravou muito.Hoje a Larissa tem 13 anos e e a 4o de uma famila de 9 irmaos que lutam muito por ela.A lala como a chamamos nasceu com uma ma formacao no coracao chamada de sindrome do coracao hipoplasico mais malformcao arterio-venosa periferica.Ela e cianotica com saturacao de 70% em media ja vez 4 cirurgias cardiacas nao avendo mais A possibilidade de uma nova correcao cirurgica pelo tamanho da gravidade e os riscos no pos operatorio por causa de lesao pulmonar.Apos dois graves sangramento do pulmao por vomito um a 2 anos e outro no ultimo dia 30/04 ja com indicacao para transplante cardiaco hoje se encontra a espera dos primeiros passo para o tal.No proximo dia 24 estarei indo a santa casa hospital de origem dela para os procedimento com a equipe para o incio dessa caminhada rumo ao trasnplante.Em converssa com o Medico dela na ultima semana ele me passou que o transplante da larissa seria para o 2o semestre desse ano.Agora estamos em casa com o maximo de cuidado possivel contra infeccoes respiratorias para preservar o pulmao da larissa.Por esse motivo a pedido de amigos e dos proprios irmaos da Larissa retomamos os sonho de ser uma das familias do lar doce lar do caldeirao do huck.Pois nossa casa e bem pequena e em contrucao ainda precisa de uma boa reforma nao so para dar condicoes melhores a Larissa mas aos seu irmaos tmb.Por esse motivo essa mobilizacao toda no facebook e na rede social.
O sonho continua!Apredemos que o amor e capaz de mover montanha,de curar feridas e salvar vidas.Aprendemos que familia e tudo na vida e com o passar do tempo a nossa cresceu um pouco.Mas o importante mesmo e o amor que esta em cada uma de nos e que nos faz ser a FAMILIA TELLES juntos,unidos,familia.Como toda a familia temos muitosss sonhos o maior de todos a cura da lala ver a vitoria de DEUS atravez da vida dela.Entre outros tantos sonhos o LAR DOCE LAR QUEM PODE DETER O SONHO DE UMA CRIANCAS AGORA VOCE IMAGINA UMA FAMILIA INTEIRA SONHANDO O MESMO SONHO.ELES ESTA AQUI VIVO DENTRO DE CADA UM DE NOS.POR QUE JUNTOS SOMOS MAIS FORTES!BJS A TODOS!!! HOJE CONHECIA A PATRICIA POETA PESSOALMENTE FOI MUITO LINDO...ELA E MUITO LEGAL E LINDA ME TRATOU SUPER BEM AMEI ELA...ENTREGUEI MINHA CARTA A ELA E SEI QUE ELE VAI LER COM CARINHO COMO ELA DISSE FICO MUITO FELIZ POIS ERA UM SONHO CONHECELA...BOM O SONHO CONTINUA ... ESTOU MUITO FELIZ NA SEMANA VOU COLOCAR FOTOS NOVAS NO BLOG FOTOS DA MINHA APRESENTACAO FICOU MARAQUE DEUS ABENCOE A TODOS BJS PATRICIA TE ADOREI MUITOOOOOOOOOOOOOO. LETICIA TAIS TELLES muito legal !!!bom ja temos o blog o orkut e agora o twitter.o negocio e nao desistir do nosso sonho lutar e vencer.ja estamos seguindo o luciano huck no twitter .vale galera pela dica.amuuuuuuuuuu voces!!! bjs dhay Nossos novos contato...fone res:(51) 3045-45-31 ou(51) 8529-7717email. daianecristo2008@hotmail.com A crossover Yamaha Tracer 700 foi lancada hoje pela montadora japonesa, na Europa. Ainda sem preco definido, o modelo deve chegar em julho no mercado europeu. No Brasil ja sao comercializadas, da familia MT, as motos MT-07, MT-09 e MT-09 Tracer.A Tracer 700 utiliza o mesmo motor bicilindrico em linha de 689 cm3 da MT-07 com 74,8 cv a 9000 rpm de potencia e torque de 6,9 kgf.m a 6500 rpm. O quadro da 700 tambem e o mesmo de aco tubular tipo diamante da 07. O peso e de 196 kg com tanque de 17 litros, tres litros a mais que a 07.Uma diferenca marcante da 700 para a 07 e seu braco oscilante 50 mm mais alongado com entre-eixos de 1.450 mm. A mudancas deixam o modelo mais estavel e confortavel para longas viagens, como e a proposta da crossover. O sistema de freios tem ABVS de serie com dois discos de 282 mm na dianteira e pincas de quatro pistoes, alem de um disco de 245 mm na traseira.O novo modelo tem para-brisa ajustavel manualmente, protetores de mao e o farol duplo. O assento fica a 845 mm do chao para o piloto e e bipartido.A Tracer 700 sera disponibilizada com ABS nas cores predominantes vermelha, preta e azul, A montadora tambem oferecera diversos acessorios para customizacao.Fonte: MotoMovimento Mesclar o conforto das big trails com a esportividade das nakeds em modelos orientados para o asfalto e a nova onda das fabricantes de motos. A Yamaha, alem de aderir a essa tendencia crossover, adicionou um ingrediente bem-vindo a mistura: o DNA da familia MT. O resultado e a MT-09 Tracer,
que utiliza a mesma base da naked, mas incorpora elementos focados nas viagens mais longas, como a carenagem parcial, para-brisa e protetores de mao.No visual, as formas da balanca, a posicao do escape e ate as mesmas rodas da MT-09 deixam bem claro a qual familia a moto pertence.Na parte de cima, entretanto, a Tracer e bem diferente. A comecar pelo tanque com capacidade para 18 litros quatro a mais do que na naked e passa pela semi-carenagem dianteira ate chegar a traseira mais alta, desenhada para receber malas laterais opcionais.Equipada com para-brisa ajustavel em tres niveis a bolha traz um conjunto optico duplo bastante semelhante ao da naked FZ1, vendida nos Estados Unidos. Protetores de mao completam o conjunto e colaboram para dar a crossover o ar aventureiro insinuado pelas suspensoes, que aparentam ter curso mais longo do que na versao convencional da moto. Mesmo com o foco na estrada, a Yamaha argumenta que a nova MT-09 Tracer e versatil e tambem foi pensada nos deslocamentos cotidianos, outra caracteristica do segmento crossoverO propulsor da Tracer e o acertado tricilindrico de 847 cm3 com tecnologia crossplane, que equipa a MT-09. Numeros de desempenho tambem nao mudam: 115 cv de potencia maxima a 10.000 rpm com torque maximo de 8,9 kgf.m atingido nos 8.500 giros.Alias, desde o quadro tipo diamante em aluminio ate os freios com discos de 298 mm de diametro na roda dianteira e 245 mm na traseira, ambas as motos partilham quase todos os dados tecnicos, com excecao do angulo de caster, diminuido para 24a na Tracer para facilitar as manobras. Ate mesmo as suspensoes tem o mesmo curso. Embora a ilusao de otica passe a impressao de que a MT-09 Tracer tenha curso mais longo, tratam-se do mesmo garfo telescopico de 137 mm e a mesma balanca monoamortecida com 130 mm. O peso e de 210 kg em ordem de marcha.Na ergonomia, todavia, a Tracer mostra o quanto e diferente. Nela, o piloto encontra uma postura mais confortavel do que a da naked e vai acomodado em um assento bipartido, cuja altura pode ser ajustada entre 845 e 860 mm. O mesmo vale para o guidao de aluminio, que permite duas posicoes: mais recuado ou mais a frente, de acordo com a estatura e preferencia do condutor. O conforto da garupa tambem recebeu atencao e traz um assento mais espesso e alcas de apoio mais altas e acessiveis.A MT-09 Tracer tambem incorpora os freios ABS, que atuam nas duas rodas, e os tres modos de pilotagem da familia, assim como o acelerador eletronico (ride-by-wire). Mas, conta tambem com controle de tracao, item util, que visa deixar a conducao mais segura, principalmente em estradas e ajuda a domar o comportamento do motor tricilindrico.Da mesma forma que outras fabricantes enxergam no crossover a receita ideal para atrair diversos perfis de motociclistas, a Yamaha tambem acredita que a Tracer devera fazer sucesso entre os motociclistas e se consolidar como um modelo de identidade propria e nao apenas uma versao extra da MT-09, como acontece com a Street Rally e a Sport Tracker.Recem-chegada
aos mercados europeu e norte-americano, a moto ainda nao tem previsao para vir ao Brasil. Mas, para se ter uma ideia da diferenca de preco, nos Estados Unidos, onde recebe o nome de FJ-09, a Tracer custa 10.490 dolares. O valor, que equivale a cerca de R$ 30.000, e 2.300 dolares mais caro do que a naked, la chamada de FZ-09.
A Yamaha apresentou hoje (8/06), em Jacarta, na Indonesia, a MT-25, uma variacao naked de 250 cc da pequena esportiva carenada YZF R-25. A MT-25 e a mais nova integrante da familia Masters of Torque ja presente no Brasil com os modelos MT-09 e MT-07, alem da MT-125 ainda nao vendida no mercado brasileiro.O motor, uma nova aposta da Yamaha, bicilindrico com 249 cm3, duplo comando de valvulas e refrigeracao liquida, produz 35,5 cv a 12.000 rpm. O torque e de 2,26 kgfm a 10.000 rpm. O cambio e de seis marchas e o peso seco e de 165 kg. Assim como a YZF R-25, o modelo conta com garfo telescopico convencional na dianteira e monochoque na traseira. Os freios sao de disco unico nas duas rodas. O tanque tem capacidade de ate 14 litros.Alem das mudancas no design com a supressao da carenagem, a MT-25 recebeu ajustas no banco para proporcionar mais conforto ao piloto alem da troca dos semi-guidoes por um mais alto em peca unica.A producao da MT-25 ja iniciou na Indonesia e as vendas no mercado local devem comecar muito em breve, tao logo o preco sugerido seja anunciado. A exemplo do que a Yamaha vem fazendo em termos de lancamentos de paises da Asia para o mercado europeu, o modelo compacto deve chegar nos grandes centros da Europa com a nomenclatura MT-03. Ja que tal mudanca de faixa de motorizacao se deve pela distincao na classificacao da carteira de habilitacao de acordo com potencia e cilindrada especifica para cada pais.O preco ainda nao foi anunciado. A Yamaha espera vender pelo dez mil unidades no primeiro ano de comercializacao, na Indonesia, a partir deste mes.Fonte-Moto Movimento A Honda anunciou nesta terca-feira (12) o retorno de um mito da marca, a tradicional motocicleta Africa Twin, ja para o ano de 2015. A espera foi grande, mas temos uma ideia bastante clara sobre a nova trail aventureira da Honda gracas aos teasers divulgados da moto, que se chamara CRF1000L Africa Twin.A novidade ja tem inclusive data para chegar ao mercado da Europa: terceiro trimestre deste ano, com o mesmo DNA e design do conceito Honda True Adventure (abaixo), que a fabricante japonesa apresentou no Salao de Milao de 2014.O conceito True Adventure havia dado uma forte indicacao da direcao e intencoes do desenvolvimento da nova bigtrail, que apresenta um visual mais aventureiro que a atual VFR 1200X Crosstourer e devera ter tambem mais aptidoes off-road.Por outro lado, a Africa Twin vai estar equipada com a opcao da nova evolucao da tecnologia DCT (Dual Clutch Transmission Transmissao de Dupla Embreagem) da Honda assim como a Crosstourer. Porem, a marca adverte que esta mais recente evolucao do DCT foi desenvolvida e programada especificamente para oferecer a capacidade de fora-de-estrada, caracteristica da Africa Twin, a moto utilizara motor de cerca de 1.000 cc.Segundo fabricante, o lancamento da moto marcara um novo capitulo da historia da Honda em seus modelos de uso misto, com forte inspiracao no Rally Dakar. Entre concorrentes, a Africa Twin enfrentara motocicletas como a BMW R 1200 GS, KTM 1190
Adventure e Triumph Tiger Explorer.Com o final da producao da Varadero 1000 e como a Transalp 700 seguira o mesmo caminho, este novo modelo preenchera esta lacuna dentro da linha da empresa. No entanto, esta nova moto tera uma pegada mais off-road, como uma verdadeira sucessora da lendaria Africa Twin, e grande inspiracao em competicoes.Sucesso do passadoDepois de 3 das 4 vitorias consecutivas do Rally Paris-Dakar, a XRV 650 Africa Twin original foi lancada ao mercado em 1988, se tornando popular por todo o mundo.Em 1989, sua evolucao, a XRV 750 Africa Twin foi lancada, trazendo motor motor V-Twin de 742 cc, capaz de gerar 61,2 cavalos de potencia.O modelo foi produzido ate 2003, passando por duas renovacoes durante o periodo.
Ate o final de janeiro, a Honda apresenta ao mercado brasileiro a recem-lancada na Europa NC 750X. O novo modelo vai substituir a 700 cc tambem no Brasil.O preco ainda nao foi revelado. A NC 700X custa R$ 27.490 e R$ 29.990 com ABS e freio combinado.A NC 750X, tem 2,3 cv mais que motor da 700X. Sao 745 cc que produzem 54,8 cv e 6,8 kgfm de torque. A versao brasileira e um pouco mais potente que a europeia com seus 47,6 cv determinados pela legislacao de emissoes. O modelo europeu tem ainda transmissao de dupla embreagem automatica. A Triumph inicia hoje (16/01), a pre-venda da nova Tiger 800 no mercado brasileiro por estimados R$ 43.000 na versao Tiger 800 XRx e R$ 46.000 na versao Tiger 800 XCx. A nova linha Tiger 800 sera apresentada a imprensa em marco e comecara a chegar as concessionarias em abril. Os consumidores interessados em adquirir o novo modelo podem formalizar um pedido na concessionaria da sua preferencia, informa a empresa em comunicado.O modelo, apresentado na ultima edicao do Salao de Milao, na Italia, no ano passado, passou por reformulacao, com visual mais agressivo e aplicacao de tecnologias como controle de tracao, piloto automatico, nova suspensao, sistema de aceleracao eletronico Ride by Wire e modulos de pilotagem on e off-road com tres configuracoes basicas e combinacoes interligadas ao sistema de ABS e controle de tracao.O motor de tres cilindros em linha, com 800 cc, desenvolve 95 cv de potencia e 79 Nm de torque. O propulsor melhorou em 17% sua eficiencia no consumo de combustivel em relacao a versao anterior. A Piaggio apresentou uma nova versao com capacidade mais off-road da Aprilia Caponord na mostra Intermot em Colonia, na Alemanha. A Caponord 1200 Rally 2015 e a versao off-road da Caponord 1200, mantendo o mesmo motor de 1200 cc. Possui sistema de aceleracao ride-by-wire, luzes de LED,Ganhou uma nova bolha, tanque com capacidade para 24 litros, controle de tracao, freios ABS e bau lateral feito de aluminio.O motor e o ja conhecido V-Twin de 1.200 cilindradas, capaz de render a potencia maxima de 128 CV a 8.500 rpm e torque maximo de 115 Nm a 5.600 rpm. A eletronica embarcada consiste de sistema ride-by-wire, aceleracao com tres opcoes de mapas de potencia selecionaveis, controle de tracao, controle de cruzeiro, ABS desconectavel e suspensao semiativa. A indiana Bajaj Auto, montadora de motos e triciclos que tambem presta servicos para a Kawasaki e KTM, quebrou o recorde mundial de menor consumo de gasolina por quilometro rodado em motocicletas com o lancamento de seu modelo Platina ES 2015. A moto faz 96,9 km/l com seu motor de 102 cc na configuracao de 8,2 cv a 7.500 rpm e torque de 8,7 Nm a 5.000 rpm.O modelo 2015 reduziu o consumo de combustivel gracas a patente Bajaj Auto da tecnologia criada por ela, o DTSi. O sistema, que utiliza duas velas na camara de combustao, otimiza a queima do combustivel aumentando a eficiencia do motor.Lancada em 2006, a Platina ES nao e modelo de excelencia nas formas e
beleza mas ja vendeu 500 mil unidades na area de atuacao da Bajaj Auto, o mercado indiano e do sudoeste da Asia. As primeiras unidades 2015 ja estao nas concessionarias na India e o preco sera de 44 507 rupias ou R$ 1.911,13 no cambio de hoje.Fonte:MotoM