Vendas DAT, DAP e DDP e Consignacao de MercadoriasInovar e a palavra de ordem, principalmente para vencer a concorrencia.Nada como inovar e ser diferente. Diferente, melhor e capaz!O evento, que inclusive pode ser realizado in company e em todo o territorio nacional, visa a apresentar ediscutir mecanismos, praticas e vantagens das vendas DAT, DAP e DDP, bem comoos procedimentos para a realizacao de exportacao em consignacao. Esta,por sua vez, representa uma estrategia mercadologica de primeira grandeza.Vendas naletra DEm materia recente, discorremossobre os motivos e justificativas que levam o exportador a optar por esta ouaquela condicao de venda.Qual condicao utilizar? Lembramos,naquela oportunidade, que o texto de introducao aos Incoterms 2010 Publicacao715 sugere que a escolha do termo deve ser adequada aos bens, deve levar emconta os meios de transporte e, sobretudo, as obrigacoes que as partes desejamassumir, tais como a obrigacao de contratar transporte e seguro pelo vendedorou comprador.Alguns vendedores sentem-secapacitados para, ate mesmo, realizar o desembaraco aduaneiro no pais deimportacao e efetuar o pagamento dos direitos aduaneiros devidos aquele pais emrazao da importacao.E o que ocorre quando o vendedorrealiza uma operacao DDP. Isto representa para ele maiores responsabilidadese riscos em oposicao a uma operacao EXW.Mas, se de um lado a venda DDPpermite agregar valor as operacoes oferece ao comerciante a oportunidadevender a sua mercadoria e varios servicos agregados e importante destacarque, sendo uma venda delivered,exige que o vendedor responda por varias acoes que tem lugar no pais deimportacao. Isso significa ter de vencer barreiras burocraticas e geograficasno exterior. Por essa razao, realizar venda D requer do vendedor experienciae cuidados especiais. E, principalmente, um servico logistico de primeiragrandeza.Escolha aRegra apropriada dos IncotermsA CCI Camara de Comercio Internacional, alerta para o fato de que aescolha do termo deve ser adequada aos bens, deve levar em conta os meios detransporte e, sobretudo, as obrigacoes que as partes desejam assumir, taiscomo, a obrigacao de contratar transporte e seguro pelo vendedor ou comprador.A NOTA DE ORIENTACAO para cada termo contem informacoes particularmente uteisnesse sentido. Qualquer que seja a regra dos Incoterms escolhida, as partesdevem estar cientes que a interpretacao de seu contrato pode ser influenciadapelos costumes particulares do porto ou do lugar que estao sendo usados.Pode-se dizer que, em principio, todos os termos sao otimos. Depende doque as partes desejam, podem fazer, do que as legislacoes nacionais permitem, etc. As partes deverao analisar a suaoperacao considerando, dentre outros, os seguintes elementos: Tipo de mercadoria Asvezes, o que determina o termo nao e o desejo das partes mas os costumes domercado ou da propria mercadoria. Em operacoes com commodities, em regra seutilizam termos maritimos, especialmente FOB, CFR e CIF. Maiores ou menoresresponsabilidades que deseja ou e capaz de assumir como, por exemplo,contratacao de transporte, contratacao de seguro, pagamento dos direitosaduaneiros, etc. Conveniencia financeira Fazer uma venda D pode nao ser muito interessante quando o prazo de pagamentoe muito longo. O vendedor estara financiando frete, seguro e outros gastos. Restricoes ou incentivosgovernamentais Alguns paises impedem a realizacao de certos negocios. OBrasil, por exemplo, inviabiliza uma compra DDP. Ja, em outros paises este tipode operacao e incentivado. Costumes locais Em