DADOS TECNICOS:Tipo: ................................... Bombardeiro de MergulhoMotores:............................... Junkers Jumo 210 DVelocidade Maxima:............ 480 km/hAltitude Maxima:................. 8.000 mRaio de servico:Armamentos:....................... Duas metralhadoras de 7,92 mm / Canhoes Flak de 3,7cmCarga de Bombas:................ Aproximadamente 1.000 kgComprimento:..................... 10,8 mEnvergadura:....................... 13,8 mPeso total:............................ 3.324 kgUtilizado nao apenas pela Luftwaffe, a forca aerea alema, mas tambem pela Regia Aeronautica Italiana, o bombardeiro de mergulho que recebeu o apelido de Stuka desempenhou com excelencia sua funcao de minar a coragem dos inimigos a primeira vista. Foi o aviao mais representativo da blitzkrieg e foi utilizado como bombardeiro de mergulho de grande precisao para atacar as posicoes avancadas do inimigo e instalacoes na retaguarda. Uma autentica artilharia voadora.Antes de ser utilizado na pratica, foi "testado" durante a Guerra Civil Espanhola, evento que, a proposito, foi um verdadeiro galpao de operacoes para Hitler, que testou todas as armas que pode nos civis que se opunham ao governo do general Francisco Franco.Conseguia carregar uma grande carga de bombas na sua envergadura (comprimento de uma asa a outra) de 10 m. Algumas versoes do bombardeiro continham tambem as temidas "Trombetas de Jerico", sirenes que emitiam um som caracteristico durante um mergulho e que semeavam o terror entre a populacao civil.Os ataques deste bombardeiro eram realizados, de forma ideal, por grupos de cerca de 30 avioes, que sobrevoavam o objetivo em tres grupos de 10. Durante a descida de aproximadamente 5.000 m, a bombara era lancada a uma altura de cerca de 600 metros; em seguida, o aviao erguia-se em curva para cima, enquanto a tripulacao suportava uma forca de ate quatro vezes a da gravidade.Entretanto, as primeiras obvias limitacoes comecaram a surgir nas primeiras missoes de bombardeio a Inglaterra. Os grupos de Stukas eram extremamente vulneraveis aos novos radares da Royal Air Force, a RAF, e eram massacrados no ar. Na Russia, durante a Operacao Barbarossa, os motores simplesmente nao ligavam (o mesmo aconteceu com os tanques Panzer).Devido as cresecentes baixas no front, o Junkers Ju 87 foi sendo gradualmente substituido pelo Focke-Wulf Fw 190. Este ultimo aviao sera o proximo de nossa serie no blog.Mais Fotografias: Gatos dentro de bombas? Guarda-chuvas que arremessam dardos venenosos? Caixas de fosforo que se transformam em minas terrestres? Se voce e fa de todas estas "bizarrices", nao perca a estreia da serie "Armas Estranhas", nesta quinta-feira, dia 02 de fevereiro, as 22:00 horas no History Channel.Vale lembrar: O History esta em todos os canais de TV a cabo (SKY, Via Embratel, SIM, etc) e atraves do site: http://www.vto.tv/. Neste poster produzido durante o Governo de Vichy, na Franca invadida pela Alemanha, o Reich convoca todos os cidadaos franceses, assim como todos os territorios germanicos anexados a Alemanha numa "cruzada" para derrubar o bolchevismo sovietico.No cartaz, nao ha qualquer disfarca em anunciar claramente - Victoria - "La croisade contre le Bolchevisme".Este poster foi produzido em massa em 1941, ano da Operacao Barbarossa, significando a invasao da Uniao Sovietica e o fim do Pacto Ribbentrop - Molotov. DADOS TECNICOSFabricante:............................. Messerschmitt -Bolkow BlohmTipo:........................................ Aviao de TransporteMotores:................................. Seis motores radiais Gnome-Rhone 14 N 48/49 - 14 cilindrosPotencia dos motores............ 990