thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
dificil assim.A seguir relacionamos as perguntas mais frequentes dirigidas aos pilotos, com sugestoes para respostas, alem de algumas normas de procedimentos para tratar os CUMECS, com paciencia e cortesia.PERGUNTA: Nao da medo, la no alto?RESPOSTA: O segredo e nao olhar para baixo.P: E frio la em cima?R: Claro que nao. Quanto mais perto do sol, mais quente fica.P: E quando chove, como e que voces fazem?R: A gente vai voar em cima das nuvens.P: Voce nao tem medo de ser pego por uma tempestade?R: So de pensar nisso eu me borro todo.P: E como voces fazem numa situacao dessas?R: Normalmente usamos fraldas geriatricas.P: Qual e a sensacao de voar?R: E como estar tendo um pesadelo, acordado.P: Entao porque voce voa?R: E o que meu psiquiatra esta tentando descobrir.P: E facil aprender?R: O aprendizado e gradativo, e por etapas. Primeiro voce desce o morro, sem equipamento, correndo. Depois, repete com um guarda-chuva fechado preso as costas, depois com o guarda-chuva aberto, depois com um guarda-sol fechado e assim por diante, ate chegar na Asa ou glider completamente abertos.P: Quanto pesa uma asa?R: Nao sei, pergunte ao meu mordomo, quando ele chegar.P: Como voce vai embora?R: Estou pensando em ficar por aqui. Que idade tem essa gracinha da sua irma?P: Voce caiu aqui?R: Pois e, acabou a gasolina. Nota: Outra alternativa e dizer que acabou o ar. Isso mantera os CUMECS pensativos e calados por uns 2 minutos, mais ou menos.P: Para que serve isso (Variometro) moco?R: E o GIROSPLIC OROGRAFICO. Serve para medir o LAPSE RATE ADIABATICO.Nota: Isso normalmente garante mais 2 minutos de sossego. Porem, voce consegue silenciar de vez os CUMECS, se for a sua namorada quem esta fazendo o resgate. Quando ela chegar grite bem alto para Todos Ouvirem: -OBA, la vem a minha IRMA! Saia correndo, agarre sua namorada apaixonadamente e lasque um tremendo BEIJAO na boca. De o maior amasso em publico. Se a sua performance for convincente ninguem vai lhe perguntar mais nada, a multidao de CUMECS se dispersara e a tua namorada ainda te dara mais alguns resgates antes de te trocar definitivamente pelo Ricardao, que e surfista e nao da trabalho.
E fundamental nao ir com a multidao, nao sucumbir a pressao dos pares, nao comprar um certo nivel de parapente so porque seus amigos compraram.Seja brutalmente honesto com voce mesmo sobre o seu voo e escolha sabiamente.Teste de voo ou nao?A segunda coisa mais importante de tudo e a sensacao do parapente em voo. Isto e o que vai determinar o quao confiante voce se sente e quanto voce vai desfrutar do seu voo. Como voce sabera se voce nao experimentar a vela?No entanto, o teste de voo nao e simples, por uma serie de razoes.Conseguir demonstracao de parapas e ter tempo suficiente para explorar completamente eles pode ser muito dificil.Avaliar um parapente isoladamente e dificil, voce pode decidir se gosta ou nao, mas nao se e melhor ou pior do que outro.Eu tenho tido sorte o suficiente para voar bem mais de uma centena de parapentes diferentes e ter feito varias resenhas para Skywings e XCMAG e ainda acho que preciso um monte de tempo e trabalho para julgar parapentes com absoluta confianca.Ao fazer uma revisao, pretendo voar 10-20 horas ao longo de um numero de dias com condicoes diferentes. Eu nunca vou apresentar uma revisao ate eu ter voado em condicoes termicas e eu geralmente consigo descobrir como se comporta o parapente em algumas condicoes muito desagradaveis.Eu tento decolagens com vento fraco e forte e fazer muita manipulacao em terra.Eu uso barra a toda velocidade e entro em alguns colapsos, wingovers, descidas rapidas e eu costumo voar XC.Para se ter uma ideia do desempenho eu voo em sitios familiares contra parapas eu que ja voo regularmente.Eu tento voar em quaisquer outros modelos atuais para recalibrar os meus juizos. E mesmo depois de tudo isso, eu ainda tento saber mais sobre a comparacao, a longo prazo.O quadro completo de um parapente realmente so surge depois de uma temporada, quando muita gente ja voou por todo o mundo.Tenha muito cuidado com fofocas, especialmente nos foruns. Eu vejo muito poucas postagens que, creio, sao suficientemente objetiva e de pessoas que eu sinto que posso confiar.Voos de testeEu sei que alguns comerciantes estao muito no controle da forma como se dao os voos de teste, pois eles o acompanham para ter certeza de voar seu parapente de demonstracao em uma colina agradavel em boas condicoes, o que pode ser um bom negocio, mas o servico nao e necessariamente bom.Isto pode ser muito enganoso; pilotos de competicao podem dar um bom voo em um parapa no ar suave, mas entrar em um grande problema em quaisquer outras condicoes. Eu acho que e muito comum que as pessoas comprem o voo nao o parapente!Entao, o que eu recomendo? Faca sua pesquisa e elabore uma lista curta de talvez 3 parapas e tome o seu tempo para obter uma avaliacao decente de cada um.Tente parapentes com caracteristicas diferentes, se possivel. Mesmo se voce ama o primeiro, muitas vezes vale a pena tentar outra coisa para confirmar seus julgamentos. E otimo que ha bastante diversidade na sensacao de planadores, principalmente nas notas mais altas para que haja abundancia
de escolha.Uma coisa que tenho notado ao longo dos anos e que com alguns parapentes voce se sente bem imediatamente e outros levam mais tempo para entrar em sintonia.Por alguma razao, eu, pessoalmente, muitas vezes acho o ultimo mais gratificante para voar a longo prazo.Se for possivel, certifique-se que a unica coisa que voce muda quando faz um teste de voo e a vela, ou seja, usar a sua propria selete etc, e voar em um sitio familiar.Isto e muito importante. Recentemente, um piloto muito respeitado e capaz tentou a vela de um amigo com selete de seu amigo e disse que odiava o parapa. Algum tempo depois, ele tentou o mesmo parapente, mas desta vez com o seu proprio cinto e adorou! Isso e logico, realmente, porque permite obter feedback tanto atraves da selete que e o seu relacionamento com a vela. E a selete que determina a sensacao.E a sensacao / manipulacao de um parapente, que deve finalmente fazer a sua cabeca e nao diferencas de desempenho, que na maioria dos casos equivale a muito pouco de qualquer maneira.O que e performance?Julgar o desempenho e realmente complicado. Os principais fatores a considerar sao velocidade minima de afundamento, o melhor planeio, velocidade de trim, achatamento da curva polar, perda de altura em curvas e qual a eficiencia da vela em ar mexido.Quando voce le alguns dos posts nos foruns voce percebe que as pessoas tem obsessao com razoes de planeio.Eu voei uma serie de parapentes que pareciam ir bem em um deslizamento em linha reta, mas nao tem a eficiencia por sua vez, ou a sensacao de enroscar bem nas termicas. Bom planeio em ar parado nao necessariamente se traduz em bom planeio em um vento de frente, onde o achatamento polar da velocidade se torna mais importante ou para planar no ar turbulento, onde oscilacos podem estragar o desempenhoda vela.Se dois pilotos de capacidade igual um contra o outro, um com vela C, mas sem nunca usar a barra de velocidade e o outro em vela B que utiliza a faixa de velocidade maxima adequada, entao o da B provavelmente vai se dar melhor que o da C na maioria dos voos. E isso sem levar em conta os niveis de confianca e conforto.A importancia do peso Certifique-se de que voce conheca o seu peso total em voo. Quando voce pesa e seu equipamento nao se esquecendo de incluir a agua potavel, alimentos, botas, roupas e assim por diante. Meu saco com todo meu kit de XC pesa 25 kg.Ha uma crenca generalizada de que pilotar um parapa carregado em direcao ao topo da faixa de peso e uma coisa boa. Sim e nao! Ela varia de vela para vela.A verdade geral e: voce geralmente tem que trabalhar mais em uma vela muito carregado. Trabalhar mais para ficar alto, trabalhar mais para subir e trabalhar mais para lidar com colapsos. Sink e taxa de subida nas termicas vai sofrer um pouco, reacao a turbulencia sera mais agressiva e colapsos,embora talvez menos frequentes, vao ser um pouco mais dinamicos. Para o
estilo alpino de XC e competicoes no exterior, pesado e bom. Aqui nos estamos esperando subir em nucleos fortes e parece haver quase nenhuma perda na taxa de subida. O angulo de planeio e o mesmo quando pesado, mas a velocidade de planeio e maior, voce fica mais rapido para a proxima termica. Se voce esta deslizando em vento contra, o seu planeio real sobre o terreno sera melhor.Eu voo atualmente, apenas sobre o meio da faixa de peso na maioria dos dias no Reino Unido e uso lastro para correr em competicoes no exterior.Alguns comerciantes / fabricantes sao capazes de dar uma orientacao mais detalhada, como carga ideal e se o parapente tem todas as tendencias especiais em diferentes cargas. Por exemplo, eu sei de uns dois LTF 2/3 com uma reputacao de engravatar quando nao estao no topo da faixa de peso.Pronto para subir de nivel?Maior desempenho e manuseio esportivo sao poderosos sedutores e e absolutamente natural para os pilotos que querem desenvolver suas habilidades e voar mais expansiva e dinamicamente.Tentar progredir, mas a um ritmo razoavel e em etapas manejaveis e um ato de equilibrio.Entao, quais sao os ingredientes possiveis necessarios para passar para um nivel superior de vela?- A abundancia de horas em sua asa atual em uma serie de condicoes.- Ja sofreu alguns colapsos em turbulencia e lidou com eles confortavelmente.- Se nunca caiu em cascata de colapsos na sua vela atual ou, pelo menos, aprendeu como nao deixar acontecer.- Ja ter aprendido a evitar a grande maioria dos colapsos.- Ter feito um curso de pilotagem SIV. Eu nao acho que SIV completo e necessario, mas um curso de pilotagem, com um instrutor qualificado e de valor inestimavel para aperfeicoar as habilidades e falhas descobrindo em seu voo o que voce nao pode descobrir de outra forma, ate que seja tarde demais.-Estar confortavel usando o acelerador completamente em uma gama de condicoes.- Dada uma altura suficiente, se voce e relutante em usar a barra, entao voce provavelmente nao esta pronto para mover para cima e la provavelmente nao teria muita performance.Muito simplesmente, a menos que voce possa marcar a maioria ou mesmo todos os itens acima, voce nao esta pronto.Outros fatores.Eu sempre penso sobre o servico do representante e a qualidade e as caracteristicas do projeto da vela.As opinioes divergem sobre a importancia do backup do revendedor. E evidente que algumas pessoas nao se incomodam e vao para o melhor preco, mesmo que isso signifique comprar no exterior.Na minha opiniao, e bom testar voar parapas de demonstracao de um negociante e depois compra-lo de alguem usado.Problemas com parapentes surgem ocasionalmente e eu, pessoalmente, sei que eu gostaria de ter um revendedor que pudesse confiar.Apenas um exemplo recente: um parapente em particular, tinha um pequeno problema com as suas linhas, eu sei que o importador classificou isto para todos os afetados,e trocou gratuitamente, com um minimo de barulho. Eu acho que esse tipo de servico vale a pena pagar!Embora a maioria dos parapentes sao muito bem feitos ainda existem diferencas significativas na qualidade da construcao. Eu presto muita
atencao ao design e aos tirantes. Existe uma grande quantidade de variacao aqui, particularmente na area da concepcao do sistema de velocidade. Acho incrivel o quao pesada e a pressao necessaria em muitos parapentes e / ou quanto longe se tem que empurrar a barra.Se voce estiver usando o desempenho do seu parapa por completo voce precisa ser capaz de obter a aceleracao plena e sem precisar de 6 meses na academia para se preparar!Pilotos altos com pernas longas tem menos problemas, mas eu recomendaria a saber a sua extensao de perna propria maxima na barra de velocidade fora de aceleracao total e comparar isso com a extensao necessaria em qualquer parapente que voce esta considerando comprar.Resumo.Ter a vela certa para voce e vital para a sua seguranca e diversao. Seu nivel de confianca no seu parapente tem um enorme impacto sobre a experiencia global de voo. Eu nao me lembro quem disse primeiro, mas a sua repeticao absolutamente vale a pena:E melhor pilotar um parapente B a 100% do que um C ou D a 80%!Muito simplesmente, compre o melhor parapente que puder dentro do seu nivel de habilidade, pratique muito com ele e voe feliz.Bons voos seguros galera!!!
Hoje o HE vai falar sobre relogios masculinos. Faz muito tempo que os relogios nao servem apenas para informar a hora, relogio hoje e charme e um acessorio indispensavel para os estilosos de plantao. E importante lembrar que cada relogio e especifico para um tipo de ocasiao. Errado quem diz que os homens podem usar qualquer relogio em qualquer lugar, muito pelo contrario, cada relogio tem seu espaco. O relogio masculino e como a bolsa para as mulheres... qual mulher quer usar a mesma bolsa em todas as ocasioes? Nenhuma!!! Entao abuse dos modelos e cores diferenciadas. Apesar do sucesso que fazem os relogios grandes, cheios de funcoes, para cada ocasiao existe um modelo mais apropriado, e, por mais permissiva que a moda atual seja, ha regras basicas que ajudam a compor um visual equilibrado.O relogio certo da com precisao a medida daquilo que voce quer representar nas diferentes situacoes do dia-a-dia.. CUIDADOS BASICOS PARA HOMENS DOS 20 AOS 50 ANOS OU MAIS :: segue um roteirinho para os cuidados basicos de grooming, de acordo com sua idade. Nao se esqueca, no entanto, de consultar um DERMATOLOGISTA, ou expert no assunto. HOMENS AOS 20 ANOS :: Devem comecar a se preocupar com seus cuidados de grooming. Uma dica basica:: manter a pele limpa, o que pode ser feito durante o banho, pela manha, com um sabonete facial liquido, e a noite, antes de dormir, uma limpeza basica da pele, Protetores solares sao indispensaveis para todas as idades. Lembre-se de que, o que vc plantar agora, em termos de cuidados, os resultados vc colhera ao longo da vida. os homens de 20 anos podem se espelhar nos de 30, seguindo as recomendacoes abaixo, numa especie de tratamento preventivo. E saudavel a preocupacao, podem crer. HOMENS AOS 30 ANOS :: 1 Comecam a surgir as rugas. Para remediar, nada como cuidar da pele. 2 Estado da pele aos 30 anos : o aspecto de sua pele nao mudou muito. Mas, perde mais facilmente a agua contida na derme. 3 O hormonio testosterona comeca a diminuir. A pele apresenta os primeiros sinais de envelhecimento, palpebras comecam a cair, em alguns casos ja apresentam manchas decorrentes do sol. A exposicao solar, o fumo, o alcool e a poluicao, realizaram suas agressoes. Algumas rugas discretas instalam-se no contorno dos olhos, o vinco de expressao entre as sobrancelhas esta despontando. Algumas mulheres acham o sexy, outras nao. Estes sao, geralmente, os motivos das consultas masculinas, nesta idade. 4 Cosmeticos indicados: A - Sabonete liquido facial diariamente de manha e a noite principalmente para quem mora em cidade grande e poluida. Para ficar mais pratico e facil, deixe o sabonete liquido junto com o xampu e condicionador, no seu banheiro. Durante o seu banho, faca a limpeza de seu rosto. B - Hidratante diario com fator de protecao solar de dia. Use-o apos a barba de cada dia. Existem produtos multi-uso, com tres e ate quatro acoes, sendo pos-barba, hidratante, protetor solar e anti-sinais, num unico creme. C - Hidratante diario noturno. Pesquisas apontaram precisamente os picos de eficacia
de um tratamento : a renovacao celular e duas vezes mais intensa entre 2 e 4 horas da manha.D - Nao se esqueca de lavar o rosto com o sabonete facial e, com a pele limpa, aplique o hidratante noturno. Os produtos masculinos, geralmente sao descomplicados, sao rapidamente absorvidos pela pele, nao grudam no travesseiro. E - Bloqueador solar: Frequentemente esquecido na faixa dos 30 anos, na praia o fator de protecao 50 e obrigatorio contra o sol, pois ajuda a manter a pele firme e sem manchas. A protecao contra os raios UVA e uma questao de saude. Um estudo realizado pela tradicional marca de cosmeticos Vichy e pelo Sindicato Nacional dos Dermatologistas, da Franca, em 2006 relevou que 87% dos homens de menos de 40 anos nao entendem nada dos perigos do sol. Neste assunto, tambem, apresentam duas vezes mais cancer de pele. HOMENS AOS 40 ANOS :: Hora do balanco ? Ninguem tem duvida quanto a necessidade de hidratacao, depois de uma noitada, para enfrentar mais um dia de trabalho. Uma pele hidratada regularmente nao cria maiores problemas do que aqueles que ocorrem aos 30 anos. Quanto mais hidratada for a pele, menor sera a agressao ao barbear. Comecam a surgir as rugas. Para remediar, nada bons cuidados de grooming. 1 Estado da pele a partir dos 40 anos : com o aumento da queda hormonal, a pele tende a ficar mais seca. Os niveis de colageno sao drasticamente reduzidos, propiciando o aparecimento de rugas mais profundas e bolsas, olheiras e possibilidade de queixo duplo. 2 Cosmeticos indicados: A - Sabonete liquido facial diariamente de manha e a noite principalmente para quem mora em cidade grande e poluida. Para ficar mais pratico e facil, deixe o sabonete liquido junto com o xampu e condicionador, no seu banheiro. Durante o seu banho, faca a limpeza de seu rosto. B - Hidratante diario com fator de protecao solar de dia. Use-o apos a barba de cada dia. Existem produtos multi-uso, com tres e ate quatro acoes, sendo pos-barba, hidratante, protetor solar e anti-sinais, num unico creme. C - Hidratante diario noturno: pesquisas apontaram precisamente os picos de eficacia de um tratamento : a renovacao celular e duas vezes mais intensa entre 2 e 4 horas da manha. Nao se esqueca de lavar o rosto com o sabonete facial e, com a pele limpa, aplique o hidratante noturno. Os produtos masculinos, geralmente sao descomplicados, sao rapidamente absorvidos pela pele, nao grudam no travesseiro. D - Hidratante especifico para area testa, olhos e contorno dos lapios E - Protecao solar fator 50 uso diario HOMENS A PARTIR DOS 50 ANOS :: Todos sabem disso: a idade nao prejudica a seducao. Um bom produto contra as rugas, uma atividade fisica constante e bem direcionada e orientada por um profissional, bastam para fazer um homem de cinquenta anos, ou mais, recuperar o seu sex-appeal, dar um brilho na auto-estima e, ir a luta. 1 Estado da Pele: A testosterona apresenta seus indices mais baixos, grande perda da oleosidade, queda na distribuicao de melanina, originando manchas,
afinamento dos labios e aumento do numero de rugas. 2 Cosmeticos indicados: A - Sabonete liquido facial diariamente de manha e a noite. Para ficar mais pratico e facil, deixe o sabonete liquido junto com o xampu e condicionador, no seu banheiro. Durante o seu banho, faca a limpeza de seu rosto. B - Hidratante diario com fator de protecao solar de dia. Use-o apos a barba de cada dia. Existem produtos multi-uso, com tres e ate quatro acoes, sendo pos-barba, hidratante, protetor solar e anti-sinais, num unico creme. C - Hidratante diario noturno: pesquisas apontaram precisamente os picos de eficacia de um tratamento : a renovacao celular e duas vezes mais intensa entre 2 e 4 horas da manha. Nao se esqueca de lavar o rosto com o sabonete facial e, com a pele limpa, aplique o hidratante noturno. Os produtos masculinos, geralmente sao descomplicados, sao rapidamente absorvidos pela pele, nao grudam no travesseiro. D - Hidratante especifico para area testa, olhos e contorno dos labios E - Protecao solar fator 50 uso diario REPITO :: a melhor pessoa para te dar as dicas especificas para o seu tipo de pele e problemas tais como acne e irritacoes, e o DERMATOLOGISTA :: PROCURE-O
Ha anos os bones vem salvando a vida de quem acorda com aquela preguica de pentear o cabelo. Antes visto como um acessorio nada charmoso, hoje os bones oferecem muito estilo e completam diversos looks com sucesso.Com ele voce pode completar o look mais casual, com tenis, bone e blusa, para sair de casa sem ter que se preocupar com o cabelo. Tambem e muito util nos passeios informais, como para ir ao supermercado, quando combinado com pecas como jeans e uma blusa mais simples.Mesmo sendo um acessorio muito casual, o bone tambem pode deixar o visual repleto de estilo quando combinado com uma blusa mais colada ao corpo ou com camisa polo. O legal desse acessorio e que ele oferece ao mesmo tempo um visual despojado e estiloso, devido ao seu lado descontraido.Mas lembre-se que em situacoes formais o uso do bone e completamente inadmissivel. Por isso abuse dele, mas somente em ocasioes informais. Sempre na moda,as camisas polos podem ser consideradas coringas devido a sua versatilidade. Com muito charme, elas combinam com diversas situacoes do dia-a-dia masculino.Voce pode utilizar a camisa polo para compor um look mais formal, que combina bem com o ambiente de trabalho. Combinando a peca com jeans e sapatenis voce garante um visual correto para as sextas-feira casuais no escritorio, mas nao tao sisudo como as vestimentas formais que costumamos utilizar nesse ambiente.As camisas polo sao sucesso por que se adaptam bem a qualquer ocasiao. Tanto no dia-a-dia, combinadas com tenis, bermuda ou mesmo chinelos, quanto para os passeios onde voce queira demonstrar mais estilo com um oculos escuro como acessorio. Alem de toda essa versatilidade, as camisas polo tambem combinam com qualquer estacao do ano. Entao escolha seu modelo favorito e garanta muito sucesso em suas producoes. As calcas brancas sempre assombraram os homens. Muitos pensavam que elas so serviam para o Reveillon ou para os profissionais da area de saude. Mas essa peca pode sim ser usada com muito sucesso.A calcas brancas alem de oferecerem originalidade, tambem combinam com o clima tropical de nosso pais. Fica um visual perfeito para o verao se combinadas com pecas mais claras, pois tornam o look mais leve.Se voce for utiliza-lo para uma ocasao mais formal, escolha os modelos de alfaiataria, completando a producao comcintos e mocassins . Ja se o ambiente for mais descontraido pode usar o jeans combinado com os sempre descolados docksides.Dica: Para quem tem medo de apostar no branco e escolher uma calca cinza ou bege com cores mais claras, que tambem combinam com o verao e garantem m visual descontraido, assim como as calcas brancas. Embora muitos pensem que so pode ser usado em ocasioes formais, o blazer tambem e muito despojado nos lugares onde nao se exige tanta formalidade. Com a combinacao certa voce certamente fara muito sucesso.Versatil, o blazer pode ser usado com jeans e camiseta com muito estilo. Faca essa combinacao agregando tambem botinas, coturnos e tenis casuais ou sapatenis, sempre de acordo com a estacao do ano. Isso da um visual jovem e ao mesmo tempo elegante ao look.O
modelo tambem e muito util para os passeios noturnos. Com o blazer e a calca em tons proximos e com uma camisa mais ousada por baixo voce garante um visual classico e ao mesmo tempo repleto de charme, ideal para o clima descontraido que a noite possui.Escolha o modelo que combina e faca looks criativos!