Janeiro/2006: Irmao quase gemeo.Queimando oleo.Estado do banco, rasgado e espuma deformada.Comecando a instalar a iluminacao do capo.Fevereiro/2006:Uma pequena ponta de ferrugem sob o macarrao do para lama esquerdo revelou um problema ao remove-lo.Brasa1981 x Gol1000GlIluminacao no cinzeiro instalada.Marco/2006:Adesivo cromado no refletor dos piscas.Abril/2006:Vacuometro pra "tapar" o buraco no console.Interruptor do capo instalado a parte, pois se instalado junto com o da iluminacao dava conflito no alarme.Calotas?Maio/2006:Com os problemas de mau contato nas lampadas e malha, instalacao deleds no painel. Os botoes tambem passaram pela reforma.Antes:Durante:Depois:Limpador traseiro instalado.E logo apos braco do Gol G3.Junho/2006:Amortecedor de direcao.E nessa epoca comecou a procura pelas "BBS". De inicio com 2 unidades compradas por R$50,00, depois a caca de calotas nas borracharias da regiao. Fevereiro/2004Por nao gostar da roda, pintar o miolo de preto foi a solucao para "apagar" a roda.Maio/2004: Acho que foi a epoca mais tenebrosa... e um pneu estragado por ter feito um conserto mal sucedido.Junho/2006:Na tentativa de ganhar espaco no porta malas, pneu 145/80R13 "meia vida" pro estepe. E o pneu que estava nele, foi colocado pra rodar.O 2 podre descoberto (o 1 foi abaixo da lanterna esquerda). O jeito e "concertar".Junho/2004: Julho/2006:Depois de alguma procura:Verificando se os parafusos originais (esfericos) serviriam.Instaladas.Agosto/2006:Bobina do Mi.Setembro/2006:Remocao do painel para organizar os chicotes e conserto dos suportes.Outubro/2006:Volante e coifa do cambio em couro.Novembro/2006:100000kmDezembro/2006:Reforma dos bancos, o traseiro foi usado espuma dos Gol G2/G3, o padrao do tecido e similar ao usado nas Parati GLS, aveludado. O assento dos bancos dianteiros sao tambem dos Gol G3.Troca do regulador de voltagem.O motor ja nao tava tao bem...Um upgrade no som.E a instalacao. Julho/2007:Continuando a confecccao do suporte dos manometros:Troca dos farois de nelbina pelos da marca Nino.Frio tipico do Sul:Fita prata, usado adesivo prata aplicados nos frisos comuns de cor branca:Adesivos Gol 1000, na tampa e em sua versao menor para os frisos:Agosto/2007:Encontro Parati Clube (Novo Hamburgo)Troca dos batentes/coifas/amortecedores/buchas do estabilizador:Falta motor pra usar o adesivo da direita...Setembro/2007Geral, e com macanetas internas cromadas:Outubro/2007:Nesse meio tempo, conversando com os instaladores de A/C da regiao, indicaram o tal "Bugre" (em Cachoeirinha), que faz os suportes pra diversos veiculos (inclusive VW/ar), nessa epoca aproveitei os feriados prolongados pra ajudar na confeccao dos suportes:Definido a posicao do compressor, foi a vez de mandar fabricar a polia.Com um motor de trava eletrica, varias regulagens, com porta malas eletrico.Encontro Sul Motors (HD Sports/POA)Encontro Clube do Voyage (Ecoposto/POA):Novembro/2007:Desmontagem do painel e abertura dos furos para a instalacao da caixa do A/C, na base da furadeira, marreta e ajuste fino na lima.Troca da bomba de gasolina.Troca do fluido do radiador:Mangueiras e o resto instalados:Dezembro/2007Mais detalhes dos componentes do A/C:Como nao consegui fixar o reservatorio de vacuo "caixa de ovos" na longarina direita, usei o modelo menor dos modelos so com ar quente dos Santana.Ate que gela bem..."Fish eye":Encontro CDGQ (Ecoposto/POA)Farois lente lisa:Nessa epoca, um jogo de rodas pro "outro projeto":Pos encontro Parati Clube (Ecoposto/POA) Adquirido em Junho/2003 (segundo o meus registros de consumo) na concessionaria Gravel (VW).Gol 1000 1995, basico (so temporizador do limpador), pintura solida, rodas do Cl, estofamento com padrao GM(...), ainda possui o