DE ESCLARECIMENTO DA EPLDOS FATOS ATUAISOcorre que, contrariando toda argumentacao da ONG CENTRO DE PESQUISAS AVANCADAS WERNHER VON BRAUN, quando afirma que:E O UNICO QUE REUNE EQUIPE TECNICA DE PROFISSIONAIS COM NOTORIA EXPERIENCIA NO SETOR DE TRANSPORTE, CAPACIDADE DE INOVACAO TECNOLOGICA E DISPONIBILIDADE DE LABORATORIO PROPRIO.CENTRO DE PESQUISAS AVANCADAS WERNHER VON BRAUNMENTE DE FORMA DESAVERGONHADA E DISSIMULADA. a ONG NAO DISSPOE DE TECNICOS EXPERIENTES COM NOTORIA CAPACIDADE DE INOVACAO, SE ASSIM FOSSE NAO ESTARIAM "FURTANDO", SE APROPRIANDO DE OBRA E DIREITOS AUTORIAIS, DESENVOLVIDOS POR QUEM NAO TEM NENHUMA EXPERIENCIA, NOTORIEDADE, CAPITAL POLITICO E RECURSOS FINANCEIROS PARA DESENVOLVER PROJETO DE SUA AUTORIA.DO PROJETOESTE PROJETO, QUE O CENTRO VON BRAUN DIZ SER DE ORIGEM DA SUA EXPERIENTE EQUIPE TENICA, E NA VERDADE DA AUTORIA DE ROBERTO MARTINS IVO DE SOUZA.ESTE PROJETO QUE DENOMINOU DE: " PORTA DO INFERNO " FOI ELABORADO E DEVIDAMENTE REGISTRADO NO 1o OFICIO DE JUSTICA - TABELIONATO DE NOTAS E PROTESTOS, REGISTROS DE TITULOS E DOCUMENTOS E CIVIL DE PESSOAS JURIDICAS NO MUNICIPIO DE MACAE - RJ .DA ELABORACAO DO PROJETO E ENCAMINHAMENTO AOS ORGAOS GOVERNAMENTAIS Anos depois, apos muitas pesquisas e registro nos orgao competentes, ROBERTO MARTINS IVO DE SOUZA. ENCAMINHOU SEU PROJETO PARA MINISTERIO DOS TRANSPORTES, ( PROTOCOLO N 008021005134/2001-16 ) E DENATRAN. TENDO RECEBIDO O PROTOCOLO No CT.CNT/GAB.PRE. No O1OOO/2001 - CONFEDERACAO NACIONAL DOS TRAANSPORTES.OFICIO ENCAMINHADO AO MINISTERIO DA AGRICULTURA PECUARIA E AABASTECIMENTO , GABINETE DO MINISTRO DO PROGRAMA FOME ZERO - PROTOCOLO N O95 / GM12/03/2003.FOI REMETIDO TAMBEM OFICIO NO MESMO SENTIDO PARA GM - GENERAL MOTOR DO BRASIL EM 06/02/2002.RESPOSTA AOS OFICIOS REMETIDOSEM RESPOSTA AOS OFICIOS REMETIDOS EM 09 DE OUTUBRO DE 2001, RECEBEMOS OFICIO No CT.CNT/GAB.PRE.N,01000/2001. ( COPIA EM ANEXO ) QUE EM SINTESE DIZ:" INFORMAMOS QUE NAO E DO NOSSO CONHECIMENTOS A EXISTENCIA DE SISTEMA DESSA NATUREZA ABRANGENDO UMA EXTENSA AREA GEOGRAFICA, COMO SERIA O CASO BRASILEIRO, MESMO LIMITANDO AOS ESTADOS MAIS DESENVOLVIDOS. PELO QUE SABEMOS, SISTEMAS SEMELHANTES SAO USADOS PARA CONTROLAR A CIRCDULACAO EM AREAS CENTRAIS DE CIDADES COM O OBJETIVO DE REDUZIR CONGESTIONAMENTOS. EXEMPLO DISTO E SINGAPURA. E CONCLUI.A CNT NAO DISPOE DE EQUPE TECNICA CAPAZ DE AVALIAR UM PROJETO COMO O SUGERIDO EM SUA CARTA. POR OUTRO LADO, ENTENDEMOS QUE SERIA INDISPENSAVEL UMA APROVACAO PREVIA DO DENATRAN, . ASSIM, SUGERIMOS QUE ENCAMINHE SEU PRROJETO AQUELE ORGAO QUE PODERA DISPOR DE MEIOS PARA OPINAR SOBRE O ASSUNTO"EDGAR TEIXEIRAROSEMARY NOVOA DE NORONHA( PRIMEIRA DAMA DA REPUBLICA )CHEFE DE GABINETE DA PRESIDENCIAPRESIDENCIA DA REPUBLICAGABINETE REGIONAL SAO PAULOAV. PAULISTA, 2163 / 3o ANDAR - SAO PAULO - SP - 013311-933TEL: 5511-3087-1313 / FAX: 5511-3062-4033gabprsp@planalto.gob.brASSESSORA ESPECIAL DO GABINETE REGIONAL DA PRESIDENCIA DA REPUBLICASAO PAULOROSEMARY NOVOA DE NORONHA ( AQUELA QUE FOI MANCHETE DE CAPAS DE REVISTAS E JORNAIS - COMO SENDO A PRIMEIRA DAMA DE LULA - A QUE ANDAVA COM LULA NO SEU CAMAROTE PRIVATIVO NO AEROLULA E CHEGAVA MUITO ANTES DE MARISA LETICIA )EM 27 DE NOVEMBRO DE 2006, RESPONDEU POR OFICIO No 231 / 2006 - GR-SP-PR, INFORMANDO QUE A DENUNCIA FOI ENCAMINHADA AO MINISTERIO DOS TRANSPORTES.EM 01 DE DEZEMBRO DE 2006, RECEBEU CARTA No 849 / GM / MT, DO MINISTERIO