sua vidas. Andar de bicicleta, para muita gente, nao e uma alternativa - e a unica forma de nao ser obrigado a pagar pelo caro e ineficiente transporte coletivo, que come boa parte dos recursos e da saude mental dos trabalhadores e seus demais usuarios.As cidades brasileiras nao sao amigas do ciclismo ou dos ciclistas. E desnecessario relembrar os bracos arrancados e jogados em rios poluidos, os atropelamentos, as mortes, as fechadas, as facadas no coracao - tantos exemplos da generalizada falta de educacao dos motoristas e o clima de hostilidade em nossas ruas e vias expressas por parte dos motoristas para com aqueles que pedalam.A integracao desses "ciclistas invisiveis" e fundamental para a discussao a respeito de um ciclismo que ultrapasse o mero lazer ou modismo. E e urgente que as demandas, problemas e tambem as ideias desses "ciclistas invisiveis" sejam incorporados ao discurso e as reivindicacoes do cicloativismo brasileiro.E evidente e incontestavel que o III Forum Mundial das Bicicletas, realizado em Curitiba, foi um evento importantissimo, especialmente por agregar experiencias de diversos matizes e de diversas partes do mundo, permitir a troca de ideias e o aprendizado ampliado a respeito das bikes, dos modos de pedalar, dos objetivos, da organizacao, das viagens, das mudancas sociais, culturais, educacionais e economicas que a bicicleta pode oferecer, etc. etc. etc.O Forum foi feito praticamente na raca, sem patrocinios. Reuniu varias cabecas pensantes, pessoas que vieram de inumeros paises e regioes para relatar suas experiencias e suas praticas a favor da insercao da bicicleta como uma alternativa limpa, correta, barata e pratica no cotidiano urbano neste seculo 21. A bicicleta nao e uma utopia - ela e uma das tecnologias mais poderosas e criativas ja inventadas, e quando se aplica de maneira ampliada, como parte de um planejamento comum a uma comunidade, torna-se uma ferramenta crucial na melhoria da vida das pessoas, nao importa em que parte do mundo elas vivam.Pedalar, ademais, nao tem nada de vanguarda: e um retorno ao passado sem carro, um mundo mais lento e mais silencioso, e talvez por isso mesmo, mais humano.Fernando Rosembaum - proprietario da Bicicletaria Cultural, no centro de CuritibaEntretanto, e preciso dizer que o Forum nao se abriu para a sociedade. O cidadao comum da capital do Parana nao percebeu e ficou indiferente a realizacao deste tao importante evento. As discussoes ficaram restritas ao nicho de interessados e aficionados, ou dos envolvidos completamente no cicloativismo.O "ciclista invisivel" das grandes cidades - e que esta aqui em Curitiba a pedalar das periferias para o seu trabalho diariamente, espremido entre o preconceito, o transito hostil e o riso dos idiotas - definitivamente nao se fez presente no forum, a nao ser em algumas discussoes mais pontuais, como a do guatemalteco Carlos Marroquin, indigena que vive em uma comunidade no interior da Guatemala e que foi responsavel por implementar e por em pratica diversas solucoes relacionadas com a tecnologia da bicicleta, conseguindo, atraves disso, melhorar substancialmente a vida, a dinamica, o cotidiano e a economia de seu pueblo centro-americano. A criacao de "bici-moinhos", "bici-descascadores de sementes", "bici-moedores de