Shiden-Kai, tao excelente quanto o F6F Hellcat e o Corsair F4U.Esta Unidade teve significativo sucesso contra os cacas e bombardeiros ianques, lutando com distincao quando comparado com o Mitsubishi A6M Zero Hamp, mesmo em uma de suas ultimas versoes, com o corte retilineo na pontas da asas, e melhorias mecanicas e potencia do motor, por exemplo......O Kokutai 343... foi a segunda formacao do Grupo Aereo (a primeira teve base em Agana-Guam e foi dizimada), criado no dia de Natal de 1944 como uma Unidade de Combate Especial-Tokutai combinando os melhores pilotos de caca sobreviventes da IJN com a melhor maquina disponivel, o Kawanishi N1K2-J Shiden-kai "George". O Grupo Aereo foi formado sob o comando docapitao Minoru Genda, o mentor do ataque a Pearl Harbor e rival de Saburo Sakai, sendo baseado inicialmente na Base Aerea em Matsuyama na Ilha deShikoku antes de transferir para varias bases na Ilha de Kyushu.O esquadrao foi inicialmente designado para o Kokusentai 25 (FlotilhaAerea 25 (naval) do Kokukantai 3 (Frota Aerea (terrestre) e treinou com o Kawanishi N1K1 Kyofu Rex, o pai do Kawanishi N1K2-J Shiden Kai George, ate meados de marco, periodo em que o comandanteGenda tinha seu foco no desenvolvimento da unidade em quatro direcoes: 1) inteligencia e antecedencia atraves de um grupo de reconhecimento capaz; 2) combate em formacao, 3) melhoria na area de comunicacao via radio da IJN e 4) as taticas de combate que garantissem a vitoria nas batalhas. Genda colocou grande enfase no moral dos pilotos e fez tudo em seu poder para fornecer os melhores equipamentos, materiais, tecnicos, alojamento e outras facilidades - uma abordagem com caracteristica "norte-americana", em contraste com as condicoes ruins em que quase todos os outros pilotos japoneses foram forcados a viver e lutar durante toda a guerra.Em meados de marco de 1945, quase todos os avioes do Kukutai 343 foi substituido pelo novo caca Shiden Kai "George", e o momento nao poderia ter sido melhor para os 170 pilotos do Grupo Aereo de Elite. Abaixo os ases do Kokkutai 343o Ao centro, o capitao Minoru Genda mentor e organizador do Kokutai 343 Especificacoes do Kawanishi N1K2-J Shiden Kai "George": Velocidade Maxima: 595 km/h Teto Operacional: 11.000 m Alcance: 2.395 Km (com tanques subalares extras) Taxa de Ascencao de 20,3 m/s. Armamento: 4 canhoes Ho-5 de 20 mm + 2 bombas de 250 kg.- http://www.airpowerworld.info/ww2-fighter-planes/kawanishi-n1k2-J-george.htm......................................................................................................8- A medida que novas aeronaves aliadas foram introduzidas, os japoneses desenvolveram, como ultimas acoes de Defesa Nacional, novas e formidaveis aeronaves, como os Kawasaki Ki-100 Ohtsu do Exercito Imperial eo Kawanishi NIK2-J Shiden"George"da Marinha Imperial. Abaixo arte do Kawasaki Ki-100 Ohtsu em combate com um Mustang P-51D. clique nas FotosVer:(http://www.historyofwar.org/articles/weapons_kawasaki_ki-100.html + http://encycl.opentopia.com/term/Kawasaki_Ki-100 + http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ki-100... Uma avaliacao global da eficacia do Kawasaki Ki-100 Ohtsu comprovou sua alta agilidade, que, em maos de um bom piloto era capaz de colocar para escanteio qualquer caca ianque,incluindo o formidavel Mustang P-51D e os Thunderbolts P-47N, que escoltavam osbombardeiros Boeing B-29 Superfortress sobre o Japao. Em tal avaliacao, levantou-se que ele era comparavel em taxa de ascencao, especialmente em altitudes medias. Nas maos de um piloto