Dicas No carroUse CorretamenteAproxime-se do foco do incendio cuidadosamente.Posicione-se no sentido do vento e ataque a base do fogoMovimente o jato em forma de leque.Assegure-se de que nao houve reignicao.DicasFumaca "branca sem cheiro" e vapor de agua (radiador). Fumaca "escura", densa, com cheiro forte e principio de incendio.Estacione o veiculo em local seguro, retirando os passageiros; nao provoque acidentes.Mantenha a calma, lembrando sempre que o "tanque de combustivel, em geral, esta bem longe do motor".Retire o extintor do suporte; rompa o lacre destravando a valvula.Use o extintor na vertical; nunca "deitado" ou "de cabeca para baixo".Atraves de uma pequena abertura no capo do motor, aplique parte do agente extintor provocando o abafamento do fogo.Abra cuidadosamente o capo, localize o foco de incendio e elimine-o por completo. DicasEscolha do local para nadarProcure um local conhecido por voce ou por outra pessoa, desde que ela o acompanhe.Nao ultrapasse faixas e placas de avisos.Nao entre em locais onde ha avisos de perigo de morte ou em aguas poluidas.Procure sempre local onde existe a presenca de Guarda-Vidas, ou o Corpo de Bombeiros.Mudanca de comportamentosEvite nadar sozinho;Nao tome bebida alcolica antes de entrar na agua;Nao se afaste da margem;Nao salte de locais elevados para dentro da agua;Nao tente salvar pessoas em afogamento sem estar devidamente habilitado;Prefira lancar flutuadores para salvar pessoas ao inves da acao corpo a corpo;Identifique nas proximidades a existencia do salva-vidas e permaneca proximo a ele;Evite brincadeiras de mau gosto ("caldos", "trotes", "saltos");Acate as orientacoes dos Bombeiros ou dos Salva-vidas;Nao abuse se aventurando perigosamente;Nao deixe as criancas sozinhas;Evite navegar com carga em excesso;So deixe entrar na embarcacao pessoas usando coletes salva-vidas;Somente conduza embarcacoes se for habilitado para tal. DicasPor que nao encher o tanque ate a bocapor Bob SharpEncher o tanque de gasolina ate a boca ja foi uma pratica comum no pais, mas hoje nao e mais possivel. No Brasil, a partir de janeiro de 1989, como parte do Programa de Controle da Poluicao do Ar por Veiculos Automotores (Proconve), determinado pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) pela Resolucao n 18/86, todos os veiculos a gasolina e a alcool passaram a ter um dispositivo para controlar as emissoes evaporativas de combustivel. Para isso, receberam um filtro de carvao ativado que fica localizado proximo do motor e que recebe os vapores de combustivel do tanque por uma tubulacao criada especialmente para esse fim. O filtro fica no interior de uma especie de involucro circular que se assemelha a uma lata e por isso recebeu o nome de canister no pais onde foi criado, os Estados Unidos, por ser parecido com aquelas latas de cozinha onde se guardam mantimentos. Aqui continuou sendo chamado pelo mesmo nome, porem com acento circunflexo na primeira silaba segundo as regras de acentuacao da nossa lingua: canister. Nos EUA o dispositivo foi adotado em 1971. O limite de evaporacao comecou com 6 gramas por teste, e em maio de 2003 passou a 2 g. So para saber como e esse teste de emissao evaporativa, ele consiste em colocar o veiculo numa camara selada, com motor desligado e com um