Basta ver os telejornais e os sites especializados para detectarmos a farra que e feita com o dinheiro publico. Dinheiro que deveria evitar catastrofes nao chega onde deveria ser aplicado. Um exemplo esta cravado em regioes do Rio de Janeiro, Minas e Espirito Santo. Por la os moradores continuam esperando a casa nova e estrutura melhor das cidades atingidas por avalanches de terra molhada. Um Ministro com intuito de ficar mais popular destinou 90% das verbas do Ministerio da Integracao Nacional ao seu Estado, ou melhor a Pernambuco. Os impostos que deveriam ser transformados em dinheiro para um melhor atendimento na rede hospitalar e uma merda mesmo. Quem precisa dos hospitais publicos passa por humilhacao, cansaco e pode morrer antes mesmo da consulta. Na educacao o Brasil estao sendo registrados numeros horriveis e fracos em determinadas regioes como Norte e Nordeste esse numero ainda continua de fazer vergonha a esses governantes ladroes, corruptos e que deveriam esta na cadeia. Mas os urubus continuam buscando essas carnicas como as abelhas procuram o nectar das flores. No ultimo dia 21 de outubro na Escola Estadual Castro Alves foi realizada a oficina Estetica e Diversidade Racial: Desenvolvendo Estrategias Pedagogicas com Bonecas Negras, ministrada pela Professora doutora Eugenia Portela de Siqueira Marques, professora da Faculdade de Educacao. O evento encerrou na III Semana da Consciencia Negra: Etica, Estetica e Preconceito Racial: Homenagem a Abdias do Nascimento, realizada pelo NEAB - Nucleo de Estudos Afrobrasileiros da Universidade Federal da Grande Dourados. A oficina contou com o apoio da coordenadora da escola Marcia e alunos dos cursos de Pedagogia, Artes e Ciencias Sociais. Pergunto: qual seria o grau de utopia de se fazer isso em Porto Alegre? Possivel solucao de medio/longo prazo (para daqui uma ou duas decadas). Em vermelho, o tracado existente fazendo a ligacao entre o aeroporto e a estacao trensurb.Em laranja, uma possivel expansao (com 6,1 km) fazendo a ligacao do aeroporto ao terminal triangulo (com um ou duas possiveis estacoes intermediarias).Encontrei esse video de divulgacao do #mochilaoBR sobre o trecho existente, em vermelho.A linha tambem pode ser extendida em direcao ao bairro Humaita, atendendo, inclusive, aos eventos na Arena do Gremio, alem dos moradores locais.Por fim, em uma terceira etapa, poderiamos criar uma linha circular Humaita-Aeroporto-Triangulo.Vale ressaltar, que esta linha teria duas conexoes com a trensurb, uma na estacao Farrapos e outra na estacao Aeroporto.A titulo de curiosidade, os tempos de deslocamento da estacao Mercado ate a estacao Farrapos e Aeroporto sao, respectivamente, de 7 e 10 minutos (segundo o site http://www.trensurb.gov.br). Tunel (4,5 km de extensao) ligando a avenida Diario de Noticias a rua Dea Coufal.Tunel (2,2 km de extensao) ligando a avenida Erico Verissimo a 3a Perimetral.Alternativamente, o tunel acima pode ser extendido ate a avenida Antonio de Carvalho (6,32 km), com uma possivel saida no local onde hoje se localiza o presidio central (que sera desativado) possibilitando acesso aos bairros da regiao. Acho que isso resolve o problema da regiao, ao menos no que diz respeito ao sentido centro-bairro. Em primeiro lugar, as variaveis que interessam primariamente para o regime de