Daily NewsOrgaosfederais abrem 24 horas no porto de Paranagua Gazetado Povo 06.05.2013 - Comeca hoje, segunda-feira(06), o funcionamento 24 horasdos servicos federais de fiscalizacao no Porto de Paranagua. A mudanca valeprincipalmente para a Anvisa e para a Receita Federal. Alem do proprio porto, aPolicia Federal e a Capitania dos Portos ja atuam de forma ininterrupta.Segundo a Administracao dos Portos de Paranagua e Antonina (Appa), a Anvisaatua hoje em esquema de plantao das 8 as 20 horas, com dez servidores. No novoregime, mudara o plantao para duas escalas: das 7 as 19 horas e das 19 as 7horas. Ja a Receita Federal do terminal mudara o plantao, hoje feito de 12 por36 horas semanais, para 24 horas. A expectativa e que tramites como a liberacaode cargas, principalmente conteineres, fique mais rapida.Buffettdefende estrutura do acordo da Heinz e parceria com 3G CapitalValor06.05.2013 - O megainvestidor Warren Buffett disse esperar que sua firma deinvestimentos Berkshire Hathaway detenha para sempre uma participacao na Heinze deseja, alias, que essa fatia aumente ao longo do tempo. Buffett comentouainda nao ver problemas em ter um parceiro - no caso, a empresa brasileira deinvestimentos 3G Capital - no acordo de US$ 23,3 bilhoes.Ementrevista a rede CNBC nesta segunda-feira, o executivo disse nao considerar a3G, capitaneada por Jorge Paulo Lemann, Marcel Telles e Carlos AlbertoSicupira, uma empresa de private equity tradicional porque esta investindo umaquantia significativa de seu proprio capital e esta administrando o negocio.Algunsintegrantes do mercado questionaram se o acordo da Heinz, que concede aBerkshire uma participacao de 50% na empresa, representaria uma mudanca noestilo de investimento do conglomerado de Buffett. Geralmente, a Berkshire compratodos os direitos de uma companhia e permite que ela continue operando semgrandes alteracoes.Infraestruturasera o vetor de crescimento do Brasil, preve BIDValor06.05.2013 - Atualmente, 50% do total do desembolso anual do BancoInteramericano de Desenvolvimento (BID) vao para projetos ligados ainfraestrutura. A fatia que o banco destina ao setor mostra para onde aponta ocrescimento das economias brasileira e latino-americana, de acordo comAlexandre Rosa, gerente de Infraestrutura e Meio Ambiente do BID.Falandosobre o tema hoje, durante o 8o Encontro de Logistica e Transportes, realizadopela Federacao das Industrias do Estado de Sao Paulo (Fiesp), Rosa disse haverum passivo no investimento latino-americano em infraestrutura que precisara e deveraser sanado nas proximas decadas."Fizemosestudos e constatamos que os paises da regiao, incluindo o Brasil, investemcerca de 3% do PIB em infraestrutura. Para competir com uma Coreia do Sul, porexemplo, a taxa teria que ser de 5%. Com a China, de 7%", disse.Naavaliacao do banco, quatro fatores principais levaram a incipiente taxa deinvestimento na regiao nas ultimas duas decadas: visao desintegrada detransporte, falta de planejamento publico, escassez de projetos privados elegislacao inibidora de investimentos no setor.SegundoRosa, a infraestrutura vai "puxar" o crescimento brasileiro nosproximos anos. "Assim como a ascensao da classe C, a inclusao social e oaumento de consumo foram os responsaveis pelo crescimento do pais nos ultimosdez anos, o investimento em infraestrutura agora tera esse papel",afirmouMarinhadiscute com BNDES apoio a navios Industrianaval e Offshore 06.05.2013 - A Marinha do Brasil vem conversando com o BancoNacional de Desenvolvimento Economico e Social (BNDES) sobre