A alimentacao e hidratacao balanceada sao peca-chave dentro do planejamento dos ciclistas. Nao apenas nos periodos pre e pos-prova, mas tambem durante as competicoes. Independentemente da necessidade especifica de cada um, sua importancia e indiscutivel.Manter uma regularidade e combatividade dentro das provas exige muito mais do que uma rotina de treinos. E fundamental o atleta se alimentar bem, conforme suas necessidades e assim definir um perfil de forca e resistencia.A nutricionista Maria Gabriela, da Nutricao Clinica Esportiva, ressaltou a importancia da ingestao de alimentos ao longo das atividades, alem de oferecer dicas de nutrientes que podem turbinar seu pedal e ajuda-lo na performance.Apesar de nao haver restricoes em relacao ao que pode ser consumido, o atleta deve basear sua dieta, sobretudo, no carboidrato, salienta. O carboidrato deve representar cerca de 60% do total de alimentos ingeridos, pois e a melhor fonte de energia, emendou a profissional.O atleta precisa ingerir bastante liquido. Deve beber agua antes mesmo de sentir sede, pois quando se tem vontade de beber agua, voce pode ja estar levemente desidratado, prejudicando o desempenho, disse a nutricionista.Durante as atividades fisicas, a ingestao de bebidas isotonicas com carboidratos e ideal para repor os fluidos perdidos com o suor e, assim, auxiliar na sequencia dentro das competicoes. Em provas de longa duracao, e fundamental o atleta se alimentar bem, conforme suas necessidades. Caso o atleta nao reponha o minimo necessario, a resposta do corpo e a imediata queda de performance.Abaixo, uma lista com dicas de alimentos que podem ser beneficos durante competicao de longa duracaoSolidos:- Gel de carboidrato- Barra de energia- Banana (rica em potassio).- Bananadas e mariolas- Pequenas batatas cozidas ou pures- Sanduiches- Chocolate (Nutella)Liquidos:- Agua- Bebidas isotonicas- Coca-cola- Endurox R4 e semelhantes- Hipercaloricos- Maltodextrina Pressao e Calibragem dos Pneus Quanto menor o volume de ar do pneu, maior deve ser sua pressao. Por isso, nao se assuste com as altas pressoes usadas em pneus de bicicleta: Mountain bikes usam em torno de 40 psi e bicicletas de estrada usam entre 100 e 120 psi, enquanto um pneu de carro usa em torno de 30 psi. Os limites de pressao tolerados nos pneus da bicicleta sao definidos pelo pneu e pelos aros. A camara de ar nao influencia o limite de pressao: ela fica prensada entre o pneu e o ar, e a forca resultante na sua superficie e nula (se voce inflar uma camara fora do pneu, ela estoura em torno de 8 psi, devido a expansao excessiva de sua estrutura). Os aros sao feitos para tolerar pressoes muito acima das aceitas pelos pneus. Portanto, os limites de pressao sao definidos principalmente pelo modelo de pneu. Todo pneu indica, na sua lateral, o intervalo de pressoes aceitas Em Mountain Bikes aro 26 e com pneus com largura entre 1.90 e 2.2, a pressao normal fica em torno de 40 psi. O valor pode ser aumentado ou reduzido de acordo com o terreno ou preferencia do ciclista. Pneus mais cheios... ...furam menos....tem menor resistencia a rolagem (requerem menos esforco do ciclista)....fazem a bicicleta ficar mais sensivel a imperfeicoes do terreno, causando