Os proprietarios de veiculos cujo o sistema de suspensao for alterado por motivo de rebaixamento devem estar atentos aos procedimentos para regularizacao do sistema. O artigo 6o da Resolucao CONTRAN no 292 de 29 de agosto de 2008 define os termos para a regularizacao. Nao e permitida a utilizacao de sistemas de suspensao com regulagem de altura, ou seja, o veiculo deve estar equipado com suspensao fixa, sendo proibido qualquer sistema movel, sela ele de rosca, eletrico, hidraulico ou pneumatico. A distancia entre o solo e o ponto do farol baixo deve ser no minimo de 480mm. As rodas naopoderao ficar encobertas pelo para-lama sob a pena de impedir que as mesmasfacam curvas.Como fazer para regularizar a suspensao rebaixada Para os veiculos que forem rebaixados deve-se fazer constar no campo das observacoes do Certificado de Registro de Veiculo - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veiculo - CRLV a nova altura do veiculo medida verticalmente do solo ao ponto do farol baixo (original) do veiculo. Para isso deve seguir os seguintes passos:Solicitar autorizacao para troca do sistema de suspensao (conforme Portaria no 25 CONTRAN de 20 de janeiro de 2010 - Tabela Modificacoes Permitidas) no Ciretran/Detran no qual o veiculo encontra-se registrado;Realizar o servico de modificacao de sistema de suspensao;Procurar por um OIA - Organismo de Inspecao Acreditado pelo INMETRO, onde sera realizada uma inspecao veicular. Na ocasiao, o proprietario do veiculo devera apresentar a autorizacao do Ciretran/Detran e as notas fiscais das pecas e servicos utilizados para modificacao. Mediante a aprovacao do veiculo na inspecao, sera emitido um CSV - Certificado de Seguranca Veicular (DENATRAN) e um CI - Certificado de Inspecao (INMETRO). Esses documentos devem ser encaminhados ao Ciretran/DETRAN para que um novo CRLV - Certificado de registro e licenciamento do veiculo seja emitido.Na foto, componentes da suspensao de um carroPor Diego Ribeiro @diegorissanPostagens relacionadas:FAROL XENON | Afinal de contas, pode ou nao?INSULFILM | Normas para uso O que e um Cronotacografo? Cronotacografo e um instrumento que registra velocidade, tempo e distancia percorrida por um veiculo em seu deslocamento. Os veiculos de carga com peso bruto acima de 4.536 quilogramas e os veiculos de passageiros com mais de 10 lugares sao obrigados pelo Codigo de Transito Brasileiro a possuir cronotacografo. Atraves dele, e possivel monitorar o deslocamento do veiculo. O disco diagrama, de papel especial, colocado no cronotacografo, registra dados importantes, como as velocidades desenvolvidas pelo veiculo, intervalos de tempo parado e em deslocamento e distancias percorridas. Sao informacoes aceitas legalmente como prova em caso de acidentes ou denuncias de ma conducao do veiculo.Fonte: inmetro.rs.gov.br/cronotacografoAfericao do Cronotacografo A Portaria INMETRO no 444 de 11 de dezembro de 2008 definiu datas limites para afericao do Cronotacografo. Porem, alguns mudancas quanto as datas ocorreram devido a novas Portarias que revogaram determinados incisos da 444. Veiculo que transportam carga em geral tinham ate 31/12/2010 para realizar a afericao. Com a Portaria INMETRO no 462 de dezembro de 2010, os mesmo tiveram o prazo prorrogado. Agora, devem seguir os prazos determinados na tabela abaixo, conforme os algarismos finais da placa do