Para quem esta acompanhando oblog, vou pular do 11o para o 13o dia, visto que o 12o dia foi apenas de navegacaoentre Aruba e Colon (Panama), ou seja, regime de engorda e muito descanso (achoque nunca descansei tanto como nesta viagem de Cruzeiro).Bem, chegamos a Colon (porto deentrada no Panama pelo Oceano Atlantico) as 7:45h. O dia fora do navio estavaprevisto das 8h as 15:30h.Como alternativa de passeiotinhamos:1 - Ficar na Zona Livre de Colon(precos de venda sem impostos), bem atrativos, principalmente paraperfumes/cremes/maquiagens e eletronicos2 - Ir ate a cidade do Panama e visitar oCanal e suas Eclusas. Optamos pela opcao 2, visto quenossas viagens dificilmente tem o carater de compra. Quase sempre escolhemos oconhecimento.Primeiramente e preciso conhecerum pouco o territorio do Panama para entender porque aqui foi construido oCanal do Panama. De uma extremidade a outra (terras entre o oceano atlantico aopacifico sao aproximadamente 88Km. Aqui e a menor distancia das Americas entreestes dois Oceanos. Anteriormente, para cruzar dos EUA, por exemplo, para oChina, era necessario dar a volta la pelo fim da America do Sul (estreito deMagalhaes). Este trajeto demorava muito, alem de ter muitos custos envolvidos(combustivel, comida, tripulacao, etc). Logo, pela menor distancia entre os mares,o Panama ganhou a Sorte Grande. Ou seja, fizeram um rasgo de maisou menos uns 78km entre os oceanos para que os barcos pudessem passar. Porem, parafazer todo este trabalho, demorou anos. Comecou em 1881 pelos Franceses queabandonaram o servico por causa das dificuldades que era abrir espaco numa miniselva. Morreram muitos trabalhadores por causa de doencas transmitidas pelosinsetos (as chamadas doencas tropicais). Em 1904 a obra foi retomada pelos Americanos que a concluiram em 1914.Voltando ao blog, so conseguimossair do navio as 8:30h (fila). Quase todo o navio queria ir as compras na ZonaLivre. Procuramos um taxista e acertamos um passeio de 6h por 55 dolares porpessoa. Fomos so nos dois. Chegamos a Eclusa de Miraflores(ja na Cidade do Panama capital), por volta das 9:45h; Pegamos uma fila deuns 20 minutos para deixar um trem de carga passar. (Serio, era uns 300 vagoes.Nao acabava mais);Antes, vamos tentar explicar oque e uma Eclusa. Os oceanos estao ao nivel do mar (zero metros dealtitude). No entanto, entre eles, temos: terras, vales, montanhas, rios. Emresumo, a altitude aumenta. Desta forma, o canal foi construido tentandonivelar os terrenos. Porem, em alguns lugares isso nao foi possivel. Assim,para pegar um navio de 100 metros de altitude para 150 metros, era necessarioum elevador. E isso e uma Eclusa, um elevador hidraulico numa especie de caixade cimento com 2 portas gigantes de ferro que se abrem e fecham pra conter ouvasar agua, e fazer com que uma embarcacao possa subir ou baixar de altitude.Vejam abaixo:Quando chegamos na Eclusa, estavapassando um Navio que vinha do Pacifico para o Atlantico. O navio saiu de umaaltitude super baixa e foi jogado num rio com uns 30 metros mais alto. Vimostodo o processo. Fantastico. Demorou menos de 15 minutos para ele cruzar estaEclusa.O Navio para sair de um oceano e chegar no outro (lembra,90 Km), demora em torno de 8h a 10h. De carro,