Presidente teme nao concluir projetos no seu governo - e ampliara investimentoFerrovia Nova Transnordestina, obra do PAC, no sertao pernambucano, em imagem de 07/04/2009 (Oscar Cabral)A presidente Dilma Rousseff passou os ultimos dias discutindo formas de tornar mais ageis as principais obras de infraestrutura do Programa de Aceleracao do Crescimento (PAC) no Nordeste, que estao com canteiros paralisados. O Planalto teme que os projetos de transposicao do Rio Sao Francisco e das ferrovias Transnordestina e Leste-Oeste, promessas de campanha em 2010, nao sejam concluidos no atual governo.Uma serie de pedidos de aditivos contratuais por parte das construtoras, dificuldades de licenciamento ambiental e falta de empenho de parceiros estrategicos, como governadores e prefeitos, estao sendo analisados pelo governo.Na sexta-feira, Dilma teve longa conversa com a ministra do Planejamento, Mirian Belchior, para discutir as pressoes dos empreiteiros que tocam as obras no Sao Francisco. O jornal Valor Economico divulgou que a "enxurrada" de pedidos de aditivos dos empresarios, apenas nesta obra, chega a 700 milhoes de reais.Ja os atrasos nos canteiros da Transnordestina ja ocorriam no governo Lula. A ferrovia de 1.728 quilometros de extensao, que ligara Eliseu Martins, no Piaui, ao porto de Pecem, no Ceara, deveria comecar em 2007, mas so comecou a sair do papel dois anos depois. O governo previa a conclusao da primeira etapa para 2012. Durante a campanha presidencial, o Planalto admitiu que o prazo tinha esticado para meados de 2013. A etapa inicial estava orcada em 5,4 bilhoes de reais. Oficialmente, o governo mantem esse valor. Mas tecnicos dos Transportes ja falam em 7 bilhoes de reais.Por meio de sua assessoria, o Ministerio dos Transportes explicou que os atrasos na Transnordestina ocorreram pela "incidencia de intemperies", "ajustes administrativos ocasionados pela substituicao de empreiteiras" e "tratativas ao processo de desapropriacao decorrentes da dificuldade documental". O ministerio explicou que, neste caso, nao ha o problema de pedidos de aditivos contratuais, pois o projeto e de natureza privada. A pasta ressalta, porem, que ha uma solicitacao de ampliacao de investimento, atualmente em analise.Leia na coluna de Augusto NunesO buraco negro denunciado seguidamente pelo Tribunal de Contas da Uniao ja engoliu quase R$ 2 bilhoes, que nao incluem pontes e tuneis que sequer foram licitados. Uma ponte sobre o canal Laranjeiras ja devorou R$ 596 milhoes e segue a espera da licenca ambiental. Calculos otimistas garantem que nao ficara pronta antes de 2015 a maravilha que Lula prometeu inaugurar em 2010. Deve ter acreditado nos relatorios do PAC. O mais recente adornou com o selo de obra concluida o trecho gaucho ainda em execucao. Ate agora, o escandalo no Ministerio dos Transportes foi a unica obra de bom tamanho consumada pelo PAC.Fonte: Revista Veja(Com Agencia Estado) Rony Jason e certeza de show para os fas desde sua entrada, com a mascara do personagem da famosa serie de filmes de terror, ate o arbitro encerrar a luta. Em onze pelejas na carreira, somente uma nao acabou ate o segundo round, justamente contra o hoje top dos pesos galo, Renan Barao, em 2006, numa decisao dividida.E e de olho em Barao e na