Por Edna FerreiraOs problemas existentes no transporte de pessoas, aliados ao transito e a poluicao sao cada vez mais intensos, e tendem a agravar-se na medida em que a urbanizacao prossegue e a economia cresce. Quando falamos em politica de transporte estamos discutindo tambem politica economica, politica ambiental e qualidade de vida.O sistema de transportes garante ao cidadao a possibilidade de insercao social,estabelecendo ligacoes entre pessoas e lugares urbanos. Ele deve ser encarado com um instrumento de desenvolvimento.As politicas publicas de transporte tem que ser levadas a serio, pois, elas garantem uma melhor qualidade de vida para toda a populacao, trazendo melhores condicoes de locomocao, seguranca e acessibilidade para realizacao das atividades necessarias a vida moderna, alem de uma melhor qualidade ambiental.As obras do metro de Salvador foram iniciadas em janeiro de 2000 e nove anos depois, apenas 8 kms da linha 1 continuam em obras. O trecho Acesso Norte-Estacao Piraja encontra-se com as obras paralisadas, correndo risco de se deteriorar com o tempo. A partir da Estacao Piraja o restante do projeto desta primeira etapa ainda nao saiu do papel.Sao frequentes os engarrafamentos, o desrespeito as leis do transito, o aumento do numero de acidentes e atropelamentos, a falta de lugar para estacionar, entre outros, sem falar no estresse que tudo isso causa nas pessoas que, diariamente, necessitam enfrentar esse caos.De acordo com Ivo Luis, chefe de estatistica da SET, circulam na capital 449 mil carros de passeio e 55 mil motos. Uma linha de metro absorveria a maior parte do movimento de carros.Os transportes aproximam as pessoas e fazem circular a riqueza, integrando os diferentes espacos da ocupacao humana. O transporte ferroviario e, sem duvida, o mais eficiente e efetivo na maioria dos casos em que o transporte terrestre nao pode ser substituido pelo hidroviario.Nos centros urbanos, o metro tem a possibilidade de transportar um numero de passageiros maior, a maiores distancias e em menor tempo que os onibus. Alem disso, o metro subterraneo nao provoca nem sofre com congestionamentos e nao colabora para a desordem das grandes cidades.O sonho do metro, que surgiu como uma promessa de solucao parcial do problema do transito em Salvador demora de ser concretizado. Com um atraso causado por seguidos problemas na execucao, e pela acusacao de super faturamento por parte do Tribunal de Contas da Uniao, o metro de Salvador nao consegue sair do papel. O atraso na conclusao das obras desanima aos usuarios do servico publico de transporte. Tenho a esperanca de que vai sair. Nao sei e se vou estar vivo pra ver, afirma Jose Carlos Andrade Macedo 60 anos, morador na Ilha de Sao Joao (suburbio de Salvador), e que trabalha como funcionario publico, no centro da cidade.Pelo que se investiu, (as obras ja consumiram mais de R$1 bilhao) o metro tem de ser concluido. Com certeza ele ira complementar o sistema de onibus, facilitando assim a vida de milhares de pessoas que dependem do transporte coletivo na cidade. Por Fernanda Patrocinio Quem apenas assiste pela televisao as propagandas sobre as obras nos suburbios de Salvador, certamente desconhece um outro