o ano inteiro daWilliams para os demais carros nao foi tao grande. Se enfiandoentre os dois carros azuis de Grove estava Senna, em segundo, logo afrente de Patrese. Berger, se despedindo da McLaren, foi o quarto. AMcLaren nao fez sombra a superioridade da Williams a temporadainteira, mas seu grande ponto forte eram os circuitos de rua. EmMonaco, ainda que ajudado pela sorte, Senna venceu. No Canada,conseguiu tirar a unica pole position do ano da Williams, e Bergerconquistou a vitoria. O GP da Australiaprometia, principalmente, apos as primeiras voltas. A McLaren comtanque cheio e pneus gastos era progressivamente mais rapida que aWilliams naquele fim de semana. A melhor possibilidade que Manselltinha de controlar a corrida era pular bem na largada. Foi o que ele fez.Largou perfeitamente, mas Senna estava a espreita de qualquer falhado campeao. Nigel ziguezagueou na reta Brabham para evitar qualquertentativa de Ayrton na primeira volta. Mesmo assim, o brasileiromergulhou na entrada do hairpin para passar Mansell. Passou...mas levou o X.Senna voltaria apressionar a Williams #5 nas voltas seguintes. A diferenca naopassaria de dois segundos. Senna fazia voltas mais rapidas atras,Mansell respondia na frente. O ritmo dos dois era fantastico. Em 18voltas, ja haviam aberto perto de 20 segundos para Patrese, emterceiro. Uma volta depois, os dois primeiros chegariam a tresretardatarios. O primeiro deles era a Ferrari de Nicola Larini.Nigel teve problemas pra se livrar do italiano, e permitiu a Senna,com seu senso oportunista agucado, encostar. Ayrton, vendo Nigel taoperto, foi decidido. Tentaria aproveitar-se de imediato, ainda quefora de um bom ponto de ultrapassagem. Na ultima curva, a falta deespaco e afobacao de Senna fizeram com que ele perdesse a traseirade seu carro ao tardar a freada para se adiantar... e, por fim,acertasse Mansell. O McLaren de Senna virou um triciclo, e o Williamsde Mansell apagou seu motor apos parar de costas na grama. Aqueleera o fim.Um fim condizente parauma disputa que sempre dava o que falar. Desde a primeira, em BrandsHatch em 1985 apos Rosberg dar uma segurada duvidosa em Senna,para Mansell passa-lo e conquistar sua primeira vitoria. Passandopelos 14 milesimos em favor de Senna na chegada do GP da Espanha de1986; pelo toque polemico dos dois na Belgica em 1987; peloacidente bizarro no GP de Portugal de 1989 quando Mansell,desclassificado por dar re nos pits, tirou Senna da prova; da caronana Inglaterra em 1991; das faiscas dancantes na Espanha em 1991; e,claro, da saida de pista do Leao tentando alcancar Ayrton noinicio do GP do Japao do mesmo ano concedendo o ultimo tituloao brasileiro.Em 1992, o duelocomecou com uma fechada de Senna em Nigel durante os treinos emInterlagos. Passou pelo epico GP de Monaco, e terminou com a batidaem Adelaide. Uma das mais legais rivalidades da F1... ainda quesempre vista em segundo plano.Dois anos depois, em1994, Mansell, recem-saido da Indy, venceria sua ultima corrida naF1 pela mesma Williams. Justamente na Australia, justamente a bordodo carro em que Ayrton Senna perdeu sua vida em 1o de Maio do mesmoano. Pura coincidencia poetica, dois anos depois de os dois teremse falado pela ultima vez.Quanto aquela corrida,Berger venceu; mesmo apos enfrentar apuros