Para a maioria da populacao, o primeiro patrimonio da familia e o carro, e para muitas destas, falamos de mais de um carro...Quando se entra num estande de vendas para a escolha do tao sonhado imovel, para muitos o unico imovel a ser adquirido na vida, muito pouco se pergunta a respeito da garagem, a qual abrigara muito que provavel o segundo maior patrimonio familiar.Muitas pessoas se contentam com a informacao do marketing sobre o numero de vagas, ou nem sabem que deveriam saber mais que isto...Pois deveriam saber...Existem varias opcoes de garagem: vagas cobertas ou descobertas, vagas fixas (determinadas) ou por sorteio de condominio, vagas simples, duplas ou triplas, localizadas no terreo, em sobresolos ou subsolos, e algumas outras caracteristicas, de acordo com o padrao de cada empreendimento.Para ilustrar melhor isto, abaixo, uma classificacao considerando a partir DA PIOR SITUACAO PARA A MELHOR (sem a pretensao de ser uma regra):1- qualquer situacao de vagas triplas descobertas;2- qualquer situacao descoberta com vagas de largura inferior a 2,50m;3- vagas duplas fixas, descobertas e longe do edificio;4- vagas duplas, descobertas, por sorteio e longe do edificio;5- vagas simples, fixas, descobertas e longe do edificio;6- vagas descobertas perto do edificio;7- vagas triplas cobertas e por sorteio;8- vagas duplas cobertas e por sorteio;9- vagas duplas, cobertas e fixas;10- vagas simples, cobertas, fixas e longe do elevador;11- vagas simples, cobertas, fixas e proximas aos elevador.Desta forma, sao inumeras combinacoes, mas antes que se comente cada uma, faz-se necessario uma informacao tecnica:Muitas vezes, mesmo com as vendas em pleno andamento e por vezes, com todas as unidades vendidas, nem sempre os projetos executivos estao concluidos, principalmente o projeto estrutural, e mais especificamente o projeto estrutural da garagem (posicionamento dos pilares e suas dimensoes). Desta forma, mesmo que apresentado um projeto de garagem no momento da negociacao, nem sempre o empreendedor podera garantir a locacao dos pilares, pois, por vezes, o material que se dispoe neste momento ainda se trata da planta aprovada pela prefeitura, sem muitos detalhes.A seguir, um breve descritivo de cada caso:1- embora rara a utilizacao de vagas triplas descobertas, muitas vezes o terreno nao apresenta as dimensoes que comportem apenas vagas duplas, e neste caso sao inseridas vagas triplas. Este caso, se somado a "vagas sorteadas", causa enorme stress no dia a dia, pois demandara de manobra de outros dois carros, pior ainda caso seja o "felizardo" de ser o terceiro das vagas triplas...2- em qualquer situacao de vaga descoberta, se a largura da vaga for inferior a 2,50m (algumas prefeituras aprovam vagas com largura de 2,20m), o simples ato de "entrar e sair" do carro fica impraticavel, mesmo que todos os vizinhos de vaga sejam cordiais e parem exatamente no centro de cada vaga (fato raro)..a conclusao e o constante amassamento das portas de todos os carros, inclusive o seu...3- as vagas duplas descobertas, muito comuns, sofrem todos os problemas dos itens anteriores e ainda, se forem longe do predio, em dia de chuva, frio intenso, se combinado com carro carregado com compras de mercado, com toda a certeza voce pensara que isto poderia