brasileiro, a possibilidade de novas privatizacoes ainda parece distante, segundo declarou a assessoria de comunicacao da SAC, que negou ontem que isso estivesse sendo estudado pelo governo federal.A especulacao surgiu depois da imprensa paulista divulgar que os mesmos 15 aeroportos estivessem sendo inclusos em um processo de privatizacao, tambem por meio de parcerias publico-privadas.InfraestruturaAlem disso, a ministra das Relacoes Internacionais, Ideli Salvatti, afirmou ontem que a presidente Dilma Rousseff esta trabalhando para fechar o pacote de infraestrutura direcionado a portos e aeroportos, a exemplo do pacote lancado na ultima semana voltado para rodovias e ferrovias brasileiras.A ministra explicou, acompanhada do secretario de Fomento de Acoes de Transportes, Daniel Sigelmann, a deputados da bancada nordestina na Camara os detalhes de medida provisoria que, entre outras acoes, cria a Empresa de Planejamento e Logistica (EPL), que ira gerenciar e acompanhar as acoes e projetos do pacote lancado na semana passada. "A presidenta esta terminando a parte tambem de aeroportos, portos, que tem uma interligacao. O pessoal de ferrovia e rodovia, todo esse plano de investimento em logistica tem uma intermodalidade muito forte", disse Ideli a bancada composta por nordestinos.Movimentacao343 mil passageiros foi o fluxo do Aeroporto de Juazeiro do Norte em 2011, o menor dentre todos os terminais incluidos no pacote planejado pelo GovernoPassagens aereas devem aumentarBrasilia. Os presidentes das duas maiores companhias aereas do pais, TAM e GOL, disseram ontem que a tendencia dos proximos meses e de alta nos precos das passagens aereas.Segundo Bologna, presidente da TAM, o repasse as tarifas dependem de como o consumidor vai reagir, ja que o mercado e aberto e competitivo FOTO: ALEX COSTAMarco Antonio Bologna, da TAM, e Paulo Sergio Kakinoff, da Gol, estavam no lancamento da Abear (Associacao Brasileira das Empresas Aereas), orgao que vai unir as cinco maiores empresas do setor.Segundo os presidentes, o aumento dos custos provocado pela depreciacao do real em relacao ao dolar tera que ser repassado ao consumidor porque as empresas ja fizeram ajustes internos no inicio do ano e tem pouca margem para mais cortes.Ajustes"Uma recuperacao tarifaria devera acontecer", disse o presidente da TAM. Bologna nao falou em prazos para esse eventual ajuste dos precos das tarifas, mas disse que dificilmente os custos serao reduzidos. Para ele, o setor sofreu um "choque de custos relevante", pois a valorizacao do dolar impacta os custos das empresas. Alem da variacao cambial, o aumento do preco da querosene da aviacao e a elevacao das tarifas aeroportuarias e de navegabilidade afetaram o balanco das empresas. Juntas, TAM e GOL tiveram prejuizo de R$ 1,6 bilhao no segundo trimestre.O presidente da GOL, Paulo Sergio Kakinoff, disse que o aumento de tarifas e questao de tempo. "O setor nao pode absorver, por longos periodos, um cenario como esse", disse Kakinoff. "E uma questao de tempo para se ver na posicao inevitavel de aumentar as tarifas."Apesar da pressao sobre os custos, ele disse que ainda nao ha nenhuma decisao tomada sobre o assunto.Repasse ao consumidorSegundo Bologna, o repasse as tarifas dependem de como o consumidor vai reagir, ja que o mercado e aberto e competitivo. O