recall na fechadura do capo e seria providenciada a avaliacao dareclamacao. O recall foi realizado e o carro devolvido sem que tenha sidoidentificado nenhum barulho. Melhor assim. Junior deixou a oficina com o egomassageado pela resposta do consultor tecnico e do mecanico a uma solicitacaode avaliacao informal sobre o estado do veiculo: notas 9,5 e 9,0,respectivamente.Como ficamos parados mais de treshoras, chegamos a Janauba ao cair da noite. Como nao conheciamos a estradaresolvemos procurar um hotel para pernoite. A cidade de Janauba destaca-se pelaproducao de frutas tropicais, especialmente a banana, e pelo abate diario de800 bovinos destinados a exportacao para a Europa, Asia e Oriente Medio.Pegamos novamente a estrada tendo como referencia a cidade de Cocos, na Bahia.Depois de viajar cerca de uma hora passamos pela cidade de Jaiba, que detem umdos maiores projetos de irrigacao com aguas do Sao Francisco, resultado de umaparceria entre o governo federal e o governo do estado de Minas, para producaofruticola, olericola e outras culturas tradicionais. Logo adiante chegamos asmargens do Sao Francisco. Majestoso e exuberante se deixa cortar por balsasusadas para travessias de pessoas, veiculos leves e pesados. Do outro lado acidade de Manga. Ao saber que havia feira no mercado Berao exigiu uma visitapara aquisicao de feijao, farinha e temperos basicos. Apos as aquisicoes,voltamos a pegar a BR-135 terra, bico de pedra, poeira e um pouco deexcelente asfalto.Mas ainda faltava o inusitado! Ao passar sobre a ponte do rioCarinhanha, divisa dos estados de Minas Gerais e Bahia, fomos surpreendidospelo fim da estrada, literalmente. Apos a ponte, sem nenhum aviso nos doisquilometros que a antecedem, havia uma cerca. Uma cerca de arame farpado! Umaarmadilha irresponsavel patrocinada por orgaos governamentais a quem competem oprojeto, a construcao, a sinalizacao e a conservacao das rodovias. Ficamos aimaginar aquela situacao a noite, com visao limitada. Coisas do Brasil!Voltamos cerca de um quilometroate um trevo que da acesso a uma corrutela que se liga a Cocos na Bahia pormeio de estrada tipica para carros de boi ou carrocas e, hoje, muito bem vencidapelas inumeras motocicletas da regiao. Do nada, como uma miragem, ao final deuma descida em curva, surge uma ponte de madeira sobre um curso daguaimpressionantemente limpido e transparente. Ao passar sobre a ponte Juniorperguntou a mim e Berao: estamos com pressa? A resposta, obvia: de maneiranenhuma. Vamos parar. Paramos o tempo suficiente para que nao passassemos deBarreiras-BA naquela noite. Ou seja, paramos mais tempo do que deviamos parar.Instalados em uma mesa rustica a beira do rio Itaguari, nas sombras de arvoresfrondosas, pedimos um almoco basico e o regamos com loiras geladissimas. Tinhamos que seguir viagem, afinal ainda nosfaltava vencer cerca de 800 km ate o nosso destino, as fazendas Estreito e SaoJorge.Chegamos a Barreiras-BA, porvolta de 19 horas, para nosso ultimo pernoite antes de chegar ao Piaui. Saimoscedinho e antes das 11 horas ja estavamos aboletados no Bar do Mario em MonteAlegre bebendo cerveja, jogando conversa fora e preparando a matula liquida comvasilhames emprestados pelo dono do bar.Nas fazendas foram cinco dias decomilancas e muita cerveja. Algumas providencias acertadas e retornamos aBrasilia apos dez dias da nossa saida