CHICAO * WANDER * MC * BETAOMC JR * MAGRAO * SILVIO * RATAOFERNANDO * WELLINGTON * FABIO * SENNAEDINEY * RODRIGO * RICARDO * VAGNAO MOTO E PAIXAOMOTO E EMOCAOMOTO E ADRENALINA MOTO E AVENTURACOMPANHEIRASNAO IMPORTA O TAMANHOBEM CUIDADAS SEMPRE NOS LEVAM 1. Duas ou mais motos nao devem dividir a mesma faixa da estrada (andar lado a lado). Se o grupo rodar em fila, deve-se manter uma distancia minima entre as motos, proporcional a velocidade.2. A formacao do grupo devera ser em duas filas indianas, paralelas e intercaladas, evitando-se o emparelhamento de motos.3. Todos os participantes do grupo devem estar sempre visualizando a motocicleta da frente e de tras. Desse modo, evitar-se-a uma dispersao.4. Tenha sempre em mente que seu companheiro que vem atras nunca sabe quando voce vai frear ate ver sua luz de freio acender, portanto facilite, sempre de uma ou duas "beliscadas" no freio antes de frear propriamente, isso podera evitar um acidente!5. Quando estiverem duas ou mais motos, a moto da frente devera estar sempre na esquerda da pista, pois ela estara em breve preparando uma ultrapassagem e sua visao sera melhor na esquerda, se voce vem logo atras, nao ultrapasse a da frente proximo de uma ultrapassagem de veiculo porque a atencao do piloto estara no transito de sentido oposto e e bem provavel que ele nao perceba voce entrando pela esquerda dele.LIDER DE PERCURSO1. Motociclista que ira a frente do grupo nos seus deslocamentos.2. Criterios de escolha do lider: conhecer melhor o trajeto a ser percorrido, ser experiente.3. Atribuicoes do lider: manter a velocidade previamente acertada; sinalizar ao grupo eventuais obstaculos; alertar sobre as paradas combinadas.FERROLHO1. Motociclista que ira na ultima posicao do grupo nos seus deslocamentos.2. Criterios de escolha do Ferrolho: possuir moto dentre as de melhor desempenho no grupo, ser experiente.3. Atribuicoes do Ferrolho: zelar pela unidade do grupo, procurando evitar que ocorra espacamento acentuado entre as motos do grupo; avancar de sua posicao ate o lider de percurso, caso haja necessidade de avisa-lo acerca de eventuais emergencias ou situacoes que venham a alterar qualquer procedimento anteriormente acordado; orientar o grupo quanto ao seu correto posicionamento na faixa de rolamento.OBSERVACOES1. Lider de percurso nao devera ser ultrapassado. No entanto, havendo a intencao de um ou mais membros de "dar uma esticada", deverao sinalizar tal procedimento ao lider mediante uma buzinada ou aceno caracteristico, devendo retornar a sua posicao no grupo ou parar no proximo ponto previamente combinado.2. Ao lider de percurso nao e permitido "dar uma esticada", ja que e ele o responsavel pela manutencao da velocidade combinada.3. Qualquer membro podera se deslocar ate o lider ou ao Ferrolho para comunicar eventual necessidade de interrupcao do percurso.4. FAIXA DIVISORIA DE PISTA - esta faixa que divide as pistas e sempre em alto relevo por ter uma camada de tinta mais grossa e andar sobre ela as vezes desgoverna a moto, portanto sempre segure firme seu guidao quando estiver sobre ela. Se a pista estiver molhada, o cuidado sobre esta faixa deve ser muito maior, pois esta tinta para brilhar a noite e