que existem quatro qualificacoes de pilotos; Comercial,Taxi Aereo, Executivo e Agricola.Quem trabalha como piloto precisa muito mais que gosto pelaprofissao, mas tambem de coragem e disciplina. As dificuldades sao inumeras.Ismar enumera algumas. Primeiramente as adversidades de voo como temposadversos, chuvas, os aeroportos que geralmente sao muito perto da mata e anoite, as vezes, devido aos nevoeiros e preciso alternar outra cidade por faltade visibilidade da pista de pouso. Sao dificuldades que sempre estao presentesnesse mundo da aviacao, mas somos preparados psicologicamente para asadversidades. Deus nos acompanha a todo instante, comenta. Beneficios da profissao tambem existem. Os pilotos ganhammuito bem e recebemos para conhecer o mundo, porem, como em toda profissao, oinicio e ruim para todos por isso muitos desistem. Mas se voce almeja serpiloto, esteja preparando desde ja o caminho. E com forca e fe possam um diaolhar pra tras e dizer que conseguiu levantar voo, finaliza. Da janela de casa paraum aviaoSancle Mesquita foi acostumado com os barulhos das turbinasdos avioes. Ele morava aos fundos do antigo Aeroporto de Rio Branco. Nainfancia, corria pra janela de casa so para ver os avioes passarem, e vibravaquando voavam rasgando os tetos dos predios. Mas nao era so isso. Vez e outraele sempre ia ao aerodromo para olhar as aeronaves. Nessas idas e vindas,prestava atencao nos pilotos fazendo o checklist e pensava; Esses caras saobons! Imaginem o treinamento que recebem para colocar um bicho desses no ceu.Acho que sao militares. Foram anos de observacao ate que surgiu, na adolescencia, asprovas da aeronautica. Ele via uma otima oportunidade pra ingressar nacarreira, diferente de sua mae. Quando chegava a hora de se inscrever eu mearrumava e minha mae fala que nao era preciso, pois ela faria a inscricao. Masisso nao acontecia, ela tinha medo de me tornar um piloto. Ela sempre foi muitoassustada, lembra. Os anos se passaram e Sancle, com 16 anos, comecou atrabalhar, o sonho de voar ficou um pouco de escanteio. Iniciou a faculdade deSistema de Informacao, mesmo sendo elogiado por professores e tendo bons resultadosno curso, a vontade de mudar de profissao era maior. SancleMesquita iniciou o curso de piloto aos 24 anos e ha cinco trabalha com Aerotaxi (Foto Cedida)Aquilo nao me deixava feliz. Ficar trancado em escritorioera muito chato. Decidi largar tudo e seguir meu sonho. Ninguem da minhafamilia aceitou no comeco, tive que vender um carro para conseguir dinheiro efazer o curso fora, pois nao existia no Acre e fui parar em Sao Paulo sem sabernem como chegar a Itapolis no Centro de Aviacao, relata Sancle que iniciou ocurso aos 24 anos de idade. Depois de formado e ja atuando na area, se tornou o orgulhoda familia. Passou a ser admirado e amado ainda mais pela escolha que fez.Mesmo com os desafios que enfrenta diariamente para integrar os municipiosacreanos por meio do servico de Aerotaxi, ele quer ir alem. Assim como Ismar, opiloto riobranquense fala dos desafios da profissao, sobretudo no Acre. Os desafios sao muitos. E em comparacao as outras regioes doBrasil, o Norte e mais complicado. Falta suporte. As vezes nao temos nenhumaajuda. Enfrentamos diariamente os problemas