a distribuicao se faz da seguinte maneira:84% Juridiscao federal 6%; Jurisdicaoestadual 10%; Jurisdicao municipal Dototal das rodovias brasileiras, 90%ainda nao se encontrama pavimentadas.Quantoa distribuicao pelo territorio, a RegiaoSudeste e a que possui a maior extensao, com 30% do total, demonstrandomais uma vez os desequilibrios regionais. (S. Paulo 12%; MG - 15%).Acompanhandoeste aumento na extensao das rodovias, a frota nacional de veiculos tambem vemcrescendo rapidamente, atendida quase que totalmente pela producao brasileira.A maior parte dos veiculos esta concentrada no Estado de Sao Paulo.Os veiculos de passeio representam 70% da frota nacional, enquanto os de transpostre coletivo representampouco mais de 1%.As rodovias federais estao divididas em 5 tipos, a partir de 1967:-Rodovias radiais (de BR-1 aBR-100)-Rodovias longitudinais (de BR-101 a BR-200)-Rodovias transversais (de BR-201 a BR-300)-Rodovias diagonais (de BR-301 a BR-400)-Rodovias de ligacao (de BR-401 em diante)a) As rodovias radiais saem todas deBrasilia. A sua numeracao e contada a partir do sentido do norte, aumentada nosentido horario.b) As rodovias longitudinais sao tracadasno sentido dos meridianos, isto e, cruzam o pais na direcao norte-sul. A sua numeracaoaumenta de leste para oeste, como os meridianos.c) As rodovias transversais cruzam oBrasil na direcao leste-oeste. A sua numeracao aumenta de norte para sul.d) As rodovias digonais cruzam o pais nadirecao nordeste-sudoeste ou sudeste-noroeste.e) Rodovias de ligacao sao aquelas queunem duas rodovias entre si. Sao numeradas de BR-401 a BR-500, como porexemplo a BR-401, que vai de Boa Vista (RR) ate a fronteira com a Guina, comuma extensao de 140 km.A realizacao de uma obra rodoviaria deve basear-se nos seguintescriterios:-investimentos em regioes nao agrupados demografica e economicamente;-investimentos em regioes ocupados e de baixo nivel de renda;-investimentos em regioes ocupados e de grande potencial economico;-investimentos em regioes mais desenvolvidas.As rodovias prestam-se a integracao nacional, lado a lado com astorres metalicas de Embratel - Empresa Brasileira de Telecuminicacoes, queinterligam, cada vez mais, os pontos mais distantes do pais e permitem o acessoao telefone e a televisao.ObservacaoEm1982 o DNER deu inicio a execucao do Agrovias(Programa Nacional de Rodovias Alimentadoras). Esse programa destina-se apermitir a construcao de rodovias integrantes das redes federal, estadual emunicipal, que tenham como funcao basica assegurar o transporte e o escoamentode carga do meio rural para polos urbanos ou para vias de transporte de longadistancia.A Rodovia dos Trabalhadores, inaugurada emmaio de 1982, ligando, inicialmente, Sao Paulo a Guararema, passou a se chamarRodovia Ayrton Senna. Alem de acabar com o congestionamento da Via Dutra,proximo a metropole paulista, possibilita o rapido escoamento da producaoagricola de toda a regiao do Vale do Paraiba, facilitando ainda o acesso aolitoral norte e ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.Navegacao fluvialOsrios tiveram um papel importante na ocupacao do territorio brasileiro. Atravesdo Tiete, Amazonas e Sao Francisco, efetuou-se a ocupacao de vastas porcoes doterritorio. Atualmente e o sistema de menor participacao no transporte demercadorias. A navegacao fluvial ve-se prejudicada pelo fato de a maior partedos rios serem de planalto e os rios de planicie siturarem-se afastados dasareas mais desenvolvidas.Os rios de planalto nao impedem definitivamente a navegacao, porem suanavegabilidade depende da construcao de canais laterais e comportas (eclusas).E o caso da eclusa de Barra Bonita no Tiete, de