da inauguracao em 1926 da Estrada Automovel Clube,1a Estrada Rio-PetropolisSegundo a descricao do Sr. Ricardo Ligoto, cronista do Jornal do Brasil" em 1916, a estrada da Pavuna, pelas obras de arte existentes e, prin-cipalmente pelas pontes e bicas de agua potavel dis-tribuidas regularmente de es-paco a espaco, era antiga-mente uma excelente estrada de rodagem que penetrava pelos centros mais afastados do Estado de Minas. Agora, porem acha-se em miseravel condicao", o Sr. Ricardo lamen-ta tambem nesse artigo, o esquecimento que ficou rele-gado essa regiao, lembrando que a Estrada de Ferro Rio d`Ouro, assentou seus trilhos bem no meio da ponte construida para estrada de rodagem, reduzindo seu restante numa extensa vala, gracas a inexistencia de bueiros. Alto da Serra 1926Sua construcao deveria seguir "da Penha a Meriti (Caxias), em vez da estrada Benfica a Pavuna, por ser mais curto e evitar os pantanos", providenciando ate o alargamento daquela estrada e sua macadamizacao. Entretanto o primitivo projeto do Automovel Clube, (o qual foi construido), seguia pela Pavuna, Sao Joao de Meriti, Fazenda de Sao Bento, Pilar, prosseguindo quase em linha reta ate Santa Cruz (da Serra). A estrada a partir dai, contornando uma montanha, atravessava solos secos e "grande quan-tidade de fazendas, outrora opulentas: Santa Cruz, da Taquara, da Tocaia e do Fragoso. Da Raiz da Serra ate a cidade de Petropolis a estrada do Automovel Clube vai, mais ou menos ladeando a linha da Leopoldina Railway". Decreto 24.224, de 11-05-1934, instituindo a data de 13-05-1926, data da inauguracao da Estrada Rio-Petropolis do Automovel Clube como Dia do Automovel Inaugurada em 13 de maio de 1926, acompanhada de grande solenida-de, a estrada Automovel Clube foi resultado de uma parceria entre o Governo Federal, do Estado do Rio de Janeiro e do Estado de Minas Gerais, alem de donativos e subs-cricoes para complementar a obra atraves dessa associacao, tendo sido publicado na ocasiao, um numero especial da Revista do Automovel para comemorar o evento.No dia 13 de maio e celebrado o "Dia do Automovel" no Brasil. A data foi instituida em maio de 1934 pelo presidente Getulio Vargas, que escolheu o dia como homenagem a primeira rodovia do pais, inauguada pelo Automovel Clube do Brasil em 1926. Pouca gente sabe o certo, e faz muita confusao, publicando na internet que o dia do automovel foi uma homenagem a inauguracao da Rodovia Rio-Petropolis construida pelo Presidente Washington Luiz. A estrada Rio-Petropolis criada por W. Luiz so foi inaugurada em 25 de agosto de 1928, portanto, dois anos e tres meses depois da conclusao da estrada aberta pelo Automovel Clube, como veremos mais adiante. Proximo a estacao meio da serra 1926Naquela epoca, a relacao entre o auto-mobilismo e o turismo era percebida e repercutida por intermedio de notas publi-cadas nas revistas ilustradas: Estrada Rio-Petropolis - Por todo este mes sera finalmente inaugurada essa estrada mandada construir pelo Automovel Club do Brasil, o que constitui um aconte-cimento de grande significacao publica. A ligacao do Rio a cidade fluminense nao se resume tao somente em um ato de satisfacao para os turistas e tambem uma arteria de valiosissimo