Na suspensao temos dois itens principais, que sao as molas e os amortecedores. Ambos devem ser inspecionados aos 20 mil quilometros e possivelmente, conforme a recomendacao do fabricante, ser trocado com 40 mil quilometros. Em alguns casos e possivel rodar ate os 50 mil quilometros sem que os amortecedores apresentem algum problema, ou seja, podem atingir essa quilometragem em perfeito funcionamento. Nao existe manutencao para os amortecedores, mas um defeito no sistema pode ser detectado antes que comece a interferir na estabilidade do veiculo. Uma forma de conferir isso e sempre que for fazer o alinhamento ou o balanceamento pedir ao mecanico que de uma rapida observada se nao existe vazamentos ou entao se as hastes e borrachas estao limpas. Se notar algum sinal inadequado, pode ser que o amortecedor esteja comprometido. Algumas lojas possuem testadores especificos para isso, que fazem uma avaliacao mais precisa do amortecedor. E uma boa maneira de saber se o seu ja esta gasto e precisa da substituicao. A condicao mais apropriada e fazer a substituicao dos quatro amortecedores, principalmente se ja estiver com mais de 40 mil quilometros. Porem, se for o caso de uma peca apenas apresentar defeito abaixo dessa quilometragem, ai e possivel trocar apenas o par, ou seja, os amortecedores do mesmo eixo. As molas sao vistas como meras coadjuvantes. E comum o motorista trocar os amortecedores e nao substituir as molas. O procedimento ideal e trocar as molas juntamente com os amortecedores. Nao se pode esquecer que as molas trabalham em conjunto com os amortecedores e desse modo se um deles estiver com desgaste acentuado o funcionamento do outro equipamento ficara comprometido. Sera uma economia incoerente.Fonte:http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1358638-9658,00.html 1- Deixar a manutencao do veiculo em dia, para gastar menos. Por exemplo, manter os pneus calibrados de acordo com as recomendacoes do fabricante, as rodas alinhadas e balanceadas e o motor em boas condicoes. Velas desgastadas ou desajustadas, bicos injetores e filtro de ar sujos aumentam o consumo;2- Acelerar menos. Os apressadinhos gastam mais. O arranque e a retomada de velocidade fazem o veiculo consumir combustivel. Portanto, manter a velocidade em um ritmo constante reduz o consumo;3- Freie com antecedencia em semaforos, lombadas e pedagios. A diferenca de consumo entre uma direcao suave e uma mais agressiva pode reduzir o consumo em mais de 50%. Tirar o pe na estrada tambem faz diferenca;4- Que o ar-condicionado e um pessimo equipamento para a economia nao e novidade. Procure usa-lo de maneira inteligente, rodando com os vidros abertos ate que o calor acumulado no interior se disperse, por exemplo,5- Evite acelerar com o veiculo parado. A melhor maneira de aquecer o motor e rodando com o carro. Nos dias mais frios, puxe levemente o afogador (nos automoveis com injecao esse sistema funciona automaticamente) e de a partida. Ande devagar nos primeiros minutos para nao forcar o motor e va desativando gradativamente o afogador. Desse modo, o motor atingira mais rapidamente sua temperatura ideal de funcionamento sem desperdicar.Fonte: http://www.melhorcarro.com.br/dicas-manuntencao-e-combustivel A temperatura media de funcionamento de um motor e de 90o C a 100o C. Acima disso, o propulsor