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nesta manifestacao. Tinha ainda trabalho, mesmo que todos os dias nos cavoucassemos, ainda tinha neve para tirar. Os limpa-neves ja estavam trabalhando a todo vapor na estrada. Para o motorhome nao seria possivel livra-lo na pa e a rapaziada iria providenciar um trator de esteira para saca-lo.Rapaziada do hotel e guarda-parques. O primeiro da esquerda e o dono do hotel, ai vem eu e outro Leo, o 4x4 e o Sergio. Ao lado dele poderiam ser os operadores das maquinas limpa-neves. Atras vindo acredito ser o guarda-parque Facundo que todos os dias da tempestade ia com seus esquis ver como estavam os idosos da regiao (Lembranca da Iara)A Beatriz foi com quem mais convivemos, uma apaixonada por montanhas e aventuras. Viajava sozinha e morava em Buenos Aires.O trator sacou nossa casa congelada e o Sergio trouxe a noticia que nova tempestade se aproximava. Se despedimos com um ate breve e iniciamos a descida sozinhos na estrada que nao tinha sido liberada.Carregavamos uma montanha de neve no teto e por isto e por ser o primeiro carro a passar vindo de cima quando chegamos em Uspallata as centenas de caminhoneiros parados nos aplaudiam. Mal sabiam eles da nova tempestade e que a estrada permaneceria bloqueada ainda por muito tempo.Quando saimos do Brasil sabiamos que iriamos direto ao Aconcagua, de resto a intencao era o Ushuaia, Peru, Peninsula Valdez, Chalten e outros. Nao usamos neste cotidiano mapa, viamos as placas e acolhiamos indicacoes a cada dia. Hoje lastimo nao ter feito um diario. A soma dos quilometros que rodamos com este motorhome em um curto periodo se aproxima a cinquenta mil quilometros e as experiencias e alegrias mesmo tatuadas na memoria diminuem nao sabendo os espacos que existem entre elas, mesmo sendo espacos muito proximos.Neste rodar chegamos em Malargue, enquanto o motorhome continuava descongelando fomos a uma pequena agencia turistica que infelizmente o nome do seu dono nao ficou gravado. Ele nos arrumou um lugar para estacionar e nos o contratamos como guia Sua promessa? Nos levar para um lugar que iriamos gostar muito. Era a cachoeira de Manqui-Malal e so o trajeto que fizemos em seu Land Rover e mais a caminhada para chegar deixando a sua promessa pequena pelo que de fato recebemos em beleza e aventura! De presente ganhamos uma pedra com fossil embutido ja que toda esta formacao desta area tem origem marinha. De noite jantamos trutas com ele.Em uma das cavernas dentro da cachoeira congelada.No sem rumo fomos a Las Lenas, linda estrada e o primeiro confronto com gelo na pista. Consegui parar a casa ainda no inicio, descemos e descobrimos que andar a pe no gelo ja era muito dificil. Mesmo com correntes no carro a ideia de instala-las...Tinha um pequeno vazamento no encanamento resultado do congelamento entao nos decidimos ir a Rio Cuarto para conserta-lo e terminar o processo de descongelamento da casa.E nosso tambem!O rever desta pessoa combina com um ritual da igreja catolica, somos batizados sem nada saber, no caso Don Mariano era a unica igreja aberta, voltando la fizemos a primeira comunhao e ao
sair estavamos crismados na amizade!Don Mariano exigiu que ficassemos parados dentro da sua casa e assim passamos uns dias.Parrilhada, festa de aniversario do filho e mais um episodio do padrao de valor e respeito dos argentinos aos seus convidados. Neste periodo teria o segundo jogo decisivo da Copa Libertadores e muitos foram assistir la, novamente a mesma situacao do hotel Puente dos Los Incas, nenhum grito esfuziante, nenhum gemido aterrador e o jogo foi cabeludo terminando em 0x0 com o Boca ganhando nos penaltis por 4x2.A caminho do Ushuaia, casa toda acertada e coracoes quentes de excesso de carinho.Jogamos ancora em Puerto Madryn. Que cidade agradavel e moderna! Se divertimos fazendo compras, postais satirizando o vento doido que bate por la, meias de la cashmere e lembrancas. Para pernoite fomos a uma praia fora onde encostamos proximos a beira-mar (a praia e de seixos) e da nossa janela viamos as baleias se esfregarem nestas pedras pondo grande parte do corpo para fora.Visao de dentro do motorhome, nao existia GPS, a direita do volante e uma bussola.Dia seguinte, amanhecer Peninsula Valdes!Pagamos o ingresso e junto veio um mapa. Nem entramos na primeira cidade da peninsula, ja tomamos a estrada rumo a Ponta Norte para dar um giro completo na ilha. Todo o piso era de ripio so que ele estava amolecido fazendo uma camada de lama de poucos centimetros, nao encalhava, mas deixava o piso muito escorregadio. O que era para ser aventura comecou a arrepiar, mas sem nenhuma desventura chegamos ao territorio dos lobos e elefantes marinhos, pinguins e um guarda-parque. Ele se aproximou de nos ja avisando para retornarmos da cerca que tinhamos pulado e conversando mencionou nos eramos os unicos visitantes da ilha. Blablaba e tchau porque eu ja nao estava sentindo-me bem.A dificuldade de chegar ate la se acontecesse alguma coisa ia ser uma longa caminhada a pe para voltar. Fomos em direcao a Ponta Sul e a estrada continuava na mesma lama. No caminho chequei o combustivel e estavamos torrando ele, o peso da lama mais a marcha curta que usava deixou a situacao alarmante. Em um ponto relativamente confiavel paramos e ficamos a analisar o mapa da ilha. A distancia mais curta era cortando a peninsula pelo meio e assim o fizemos. Ja noite e com a luz de alerta de falta de combustivel acesa cada metro que venciamos, um a menos para caminhar. Chegamos a Puerto Piramides!A frase do guarda-parque da peninsula refletiu o que viamos, em nenhum momento tinhamos cruzado com turistas, outro motorhome ou semelhantes e nao so na peninsula e sim na Patagonia.Na aproximacao de Comodoro Rivadavia atravessa-se o Cerro Salamanca, em situacao normal colinas com altitude abaixo, por exemplo, de Sao Jose dos Pinhais de onde escrevo.Mas e inverno e de repente nos pegamos trafegando em gelo e diferente de Las Lenas que deu tempo de encontrar um pedaco seco para manobra aqui nada vimos a nao ser acidentes. Todos sem gravidade, escorregoes de quem tentou parar, o acostamento e o declive que acompanham a estrada permitem isto, o incomodo de esperar
socorro e o inconveniente.Terceira marcha, ponta dos dedos no volante, sem nenhuma opcao. Uma cerracao alguns metros acima da estrada deixava o ambiente todo monocromatico em um branco fosco. Sao mais de cem quilometros neste cerro e na metade acendeu o alerta da falta de combustivel. Nada absolutamente podiamos fazer e finalmente comecou a descida e sumiu o gelo do asfalto, deixamos a casa rolar ate que no fim dela havia um posto de servico.Desistimos em Comodoro de continuar descendo, viramos em direcao ao Chile esperando novas aventuras com mais possibilidades de exito. E ai termina a carta escrita na cidade Piedra Del Aquila.Pelo desejo de ver como estavam os amigos no Aconcagua e o resultado da continuacao das nevascas voltamos a subir e a surpresa! Aparentemente ninguem tinha atravessado o Paso Libertadores. As filas ja estavam distantes de Uspallata e em um lugar de parada conversamos com tres motoristas de onibus que fazem a linha Rio de Janeiro/Buenos Aires/Santiago/Caracas e eles com muitos passageiros ja estavam a dez dias esperando a abertura. Estavam decidindo descer em direcao a Bariloche para fazer a passagem para o Chile no Paso Puyehue Samore que e habilitado o ano inteiro. Uns 1.300 quilometros costeando os Andes.Em algum momento...Descemos nos. Muita neve no Paso de Osorno, mas com o piso em ripio congelado e os limpa-neve trabalhando direto foi so prazer a passagem.Em Puerto Montt fizemos cambio, comemos no mercado e passeamos por esta cidade agradavel.Em Puerto Varas outra bela cidade que divide o vulcao Osorno com Montt entramos no parque nacional do mesmo. Tudo umido. Nao encontramos ninguem para dar alguma referencia. O que fizemos foi comecar a subi-lo por uma estrada trilha ate o ponto que o erro estava assumindo uma proporcao inaceitavel. Nao tinha como dar meia-volta e consequentemente tivemos que voltar de re por alguns quilometros. Na saida encontramos o guarda-parque que pirou vendo o que tinhamos feito dizendo que estava proibido o ingresso de visitantes nesta epoca.Outra situacao que agora tem fotografias embora nos nao saibamos colocar onde foi. Do relato Do not cry for me Argentina! Im back tirei ...Nesta epoca era inverno e inumeras vezes em variados lugares as pessoas diziam que nos deviamos ser os unicos turistas na regiao, assim foi na peninsula Valdez e em outro lugar onde com um doido que cuidava de uma fabrica de processamento de peixe nos acompanhou ate um parque que havia uma pinguineira e quando chegamos la depois de um rali doido terminamos com o motorhome desaparecido no meio de tanta lama grudada e o guarda parque surpreendido conosco falou que naquela epoca ele nunca ia para a cidade por causa da dificuldade da estrada e arf! tinhamos que voltar!... Esta ai o doido que infelizmente nao recordamos o nome. De uma gentileza enorme nos mostrou a fabrica por dentro (Nao tinha sido inaugurada), sua colecao de fotos (hobby) e se prontificou a nos levar na pinguineira.Nao havia pinguins a vista entao o Pedro! (Arf, anos tentando me lembrar o nome dele Pedro) nos deu estas da sua colecao.Quando se viaja
o recebimento de favores e mais continuo e uma maneira de nos mostrarmos o reconhecimento e dando um presente em dinheiro. Para um frentista, borracheiro, mecanico isto e otimo, mas o que fazer quando estes sao favores sao feitos pelo desprendimento? Tornaria algo delicado do convivio humano em uma operacao mercantilista. Exemplo Encalhamos um par de vezes no deserto, e sempre uns caminhoneiros ajudaram. Eles nao o fizeram visando lucro. O Pedro nos servindo de guia, o fez com prazer e para nos foi uma otima oportunidade de viver uma pequena aventura. Copiando um costume do Tibete antes de sairmos a estrada comprei uma boa quantidade de mantas (Xales) muito bonitas e sempre a Iara e eu estavamos com uma no pescoco. Na hora das despedidas e dos agradecimentos eu ou ela tiravamos a manta e o punhamos no pescoco do novo amigo ou da amiga.Em uma cidade proxima paramos para organizar a casa:Estas fotos abaixo foram tiradas nesta viagem na Argentina em uma mina de ferro desativada. Aventura para turistas e mesmo assim com emocoes!Subindo o Chile vimos as placas indicativas para Chillan uma estacao de esqui nas encostas do vulcao do mesmo nome. Por uma bela estrada vicinal asfaltada fomos e logo estavamos cercados pela neve e sem asfalto em uma ascendente forte. Para uma grata satisfacao uma rapaziada estava fazendo bico pondo correntes nos pneus dos visitantes e ai veio a unica vez que usei as minhas.Virou um trator nossa casinha e muito mais acima com a neve e o gelo dominando tudo podia manobrar o motorhome com tranquilidade.Viajar nas montanhas rodeadas de neve e maravilhoso, mas ficar no motorhome dificil porque as aguas congelam, entao fizemos um sacrificio e se hospedamos no Gran Hotel Termas de Chillan.Estava magico! O hotel e cinco estrelas que poderia ser seis! Restaurante com servico a francesa, passeios do que se desejar (snowmobile, treno puxado por huskys, trilhas a pe, pistas de sky, etc.). A piscina gigante termal ficava embaixo do hotel e por um tunel saiamos para fora. Os nossos corpos aquecidos e esterilizados agradeciam o frio abaixo de zero que os refrescava.Nosso apartamento, este sorriso...Na volta a rapaziada estava la e sacaram as correntes para nos, continuamos subindo ao norte do Chile.Todos os dias coisas novas aconteciam. O Chile e muito facil, voce esta subindo os Andes estao a direita e o Pacifico a esquerda.Parados no deserto do Atacama eu estava assistindo a televisao chilena em uma reportagem sobre o turismo na regiao e as flores do deserto quando...Chamei a atencao imediatamente da Iara, nos estavamos na televisao, eles tinham filmado nos estacionados no deserto!Esta foto esta representativa, nem sei onde estamos parados. Nesta viagem uma parte das nossas paradas foram assim, outras nas ruas ou parques de cidade e em algum lugar da Argentina experimentamos um camping.Deve ter sido um achado para a televisao porque a sensacao de estarmos sozinhos era grande. Quanto as flores nao as vimos, mas nao e incomum elas floresceram fora de epoca, acho que tem mais a ver com a umidade.Pela primeira vez em San
Pedro de Atacama. Por oportuna cautela estavamos com o tanque de agua cheio (Calama), na cidade a unica agua disponivel era salobra e vinha de canaletas abertas das montanhas e provavelmente fritaria as nossas bombas. Conhecemos a cidade e em uma agencia de turismo marcamos uma viagem ao topo do vulcao El Tatio para o dia seguinte de madrugada.Duas coisas marcaram, a primeira nao podia imaginar que o El Tatio seria uma experiencia aterrorizante e outra quando em um canto de San Pedro vi dois caminhoes vindos muito rapidos por uma estrada de ripio que vinha dos Andes. Minha impressao confirmada depois e que eles tinham cruzado os Andes e o passo chama-se Jama!Madrugada, nao estava frio em San Pedro e nos optamos em usar trajes de inverno e nao os de alta montanha. Que erro monumental! Os poucos turistas que foram juntos tambem erraram ou talvez nem tivessem estas roupas.El Tatio fica acima dos quatro mil metros e a temperatura no amanhecer se aproximou dos trinta graus negativos! Tanto o guia como o motorista nao desceram da van e nos andando poucos metros ja estavamos desnorteados pelo frio e ai a catastrofe A Iara precisava urinar! E assim fomos a uma encosta onde aconteceu.Procurei algo na internet que pudesse por imagem no momento e esta ai:Voltamos a van onde todos estavam la dentro tomando cha quente com as portas fechadas. Um tempo depois com o amanhecer deixamos a van para umas fotos de lembranca.Descemos a Iquique, um Oasis no norte do Chile e zona franca que abastece o Paraguai.Nao fomos a zona franca e ficamos so no litoral residencial. Padrao de primeiro mundo, a agua, por exemplo, tinha com facilidade em qualquer lugar atraves das mangueiras de irrigacao.IquiqueDe Iquique seguimos para Arica, para dai cruzarmos a fronteira para o Peru que segundo nosso amigo Tiaraju diz sao os Andes mais bonitos da America.A propria Arica seria uma cereja no bolo, as pesquisas indicam mais de onze mil anos de povoacao. Tem logica ja que e conhecida como a cidade da primavera eterna e o clima ajuda as tribos a firmarem raizes. Ops, os religiosos irao gemer pela impossibilidade disto ja que os humanos apareceram na terra a seis mil e poucos anos conforme diz seu livro sagrado. E os cientistas devem ser mentirosos mesmo, ja chega eles nos impingirem a evolucao querendo nos fazer acreditar que um dia a terra era habitada por dinossauros e isto a muitos milhoes de anos.Serio mesmo e o estudo do baba do quiabo que cura diabetes arf!Ja tinham-nos avisado que o Peru nao era a melhor opcao, o grupo comunista Sendero Luminoso estava atacando nas estradas com assaltos, sequestros e mortes. Mesmo assim fomos ate Arica. Valeu a estrada maravilhosa! Viaja-se mais de trezentos quilometros e a maior parte acima das nuvens!Ficamos muito desconfortaveis em Arica, muita gente mal-encarada, um posto fronteirico estilo Puerto Stroessner muito piorado e com a Iara a bordo eu nao quis arriscar. Meia volta volver!Acho que nao teve dia morno, as paisagens sao gigantescas e como uma rotina de cada
lugar levavamos uma pedra.Iara embaixo no canto esquerdo Em Antofagasta aconteceu uma situacao bastante curiosa. Muitas vezes me perguntam sobre seguranca nestas viagens e digo que nunca tive problemas e paro onde me aprouver, proximo a esta cidade a historia parecia que ia mudar.Antes da cidade de Antofagasta encontramos um plato limpo com um visual incrivel. Embaixo de suas escarpas um pequeno porto de pesca, cartao postal! Nivelamos a casa nos hidraulicos, curtimos o por do sol, jantamos e...Um carro estaciona do nosso lado! Pus a cabeca para fora e distingui duas pessoas, olhe-as enfezado e me recolhi. Situacao esdruxula. Alguns minutos e eles ligam o carro e se movimentam, param atras do nosso motorhome. Com a camara de re fico observando os dois sem muito distinguir, so as brasas dos seus cigarros acesos.Conversamos e optamos em sair dali, arrumamos a casa e depois com movimentos rapidos levantei os hidraulicos e rapidamente arranquei para ja em seguida um barulho de lata se esmagando que pensamos imediatamente que tinham colocado algo em nossas rodas. Fomos proximos a cidade e no primeiro posto paramos.De manha cedo voltamos ao local e descobrimos que tinhamos matado uma lata de lixo e mais, o lugar estava com muitos pedacos de papel higienico, aquele lugar maravilhoso era o namorodromo de Antofagasta. Obviamente tanto sobe e desce nas montanhas minaram os nossos cerebros.Voltamos a Argentina pelo Paso dos Libertadores para ir ver como estavam os nossos amigos em Puente de Los Incas. O trafego estava aberto recente e subir os Caracoles com aqueles montes de neve e ver Portillo toda congelada foi maravilhoso! Passamos o tunel e na descida o transito parou, gelo na pista!A nossa mao quase nao tinha trafego, mas o pessoal que subia eram quilometros acumulados. Bastou um parar e ninguem mais passou. Os guardas estavam numa gritaria porque os caminhoneiros nao tinham colocado as correntes antes. O fato e que as poucas tentativas resultavam dos caminhoes escorregaram para tras. A solucao foi todos se cotizarem e colocarem correntes no eixo de tracao. A corrente de pneus e item obrigatorio para quem viaja na Argentina no inverno. Como nos estavamos descendo e os trechos de gelo sao onde esta sombreado pela montanha, reduzido e sem pisar no freio nao tivemos problemas.O hotel Puente estava coberto de gelo e neve, a entrada era atraves de um tunel de gelo que se caminhava de pe. Muito movimento, almocamos e fomos embora.Este constante de aventuras, com sobes e desces continuos, diferencas de temperaturas enormes, alimentacao estranha e dificil, uma casa pequena exigindo movimentos sempre pre-calculados e mais um constante se maravilhar que tambem extenua nos induzia a voltar ao Brasil. Mas Jama me chamava!Viramos ao norte desta vez pelo lado argentino e fomos ate Tilcara na provincia de Jujuy e inicio da estrada que faz a passagem pelos Andes, o Paso de Jama.A cidade era de uma miseria secular, nao havia lojas e o minimo comercio vendia lixo literalmente. Precisamos de galoes para combustivel extra e a unica coisa que havia para comprar eram uns de plastico (embalagens de
detergente industrial?) e o vendedor nem tinha as tampas para eles. Como sao quase oitocentos quilometros de la a San Pedro precisavamos de mais que o dobro do combustivel do tanque. Confirmaram que havia um posto no meio do caminho, mas a informacao era vaga.Com quatro ou cinco embalagens cheias de diesel e fechadas precariamente iniciamos a subida em estrada de ripio.Acredito que proximo as tres mil e quinhentos metros vendo o ponteiro do combustivel ir baixando muito rapidamente dei uma parada para refazer os pensamentos e...Nao consegui embalar o carro para voltar a subir por mais que queimasse a embreagem. Foi muito. Mesmo querendo lutar contra a covardia desisti. Com muita manobra consegui deixar o carro transversal a estrada e retornamos ao Brasil.Dedico:A Iara Ribas Porque ela estava la fisicamente.
estou para ficar la fora cincominutos. Nao, isto nao o curaria, ele apenas ia mudar a cantilena avisando osoutros que babariam e fariam centenas de congressos alertando de uma nova eraglacial.Hoje no almoco entrei em prosa com um caminhoneiro queestava indo para Rio Gallegos levando uma carga de gado, juntos assistimos a TC2000 que estava correndo em San Luis, como ele saiu antes cruzei na estrada comele e muito depois parei na beira em uma entrada para cochilar. Quando elepassou buzinou e isto me fez dar uns pulos na cama ja que imaginei que tinhadormido dirigindo. Voltei a estrada e o passei novamente pela ultima vez ja queia entrar em Puerto Madryn.Entrei, parei na beira da praia e sai. Nada a haver comcidade, estrada e que faz o meu prazer!25.04.2016Parado em Caleta Olivia de frente ao mar.Pela manha os ventos patagonicos vieram dizer ola,temperatura zero grau, fora de casa alucinante o frio! Tenho roupa paraamenizar ele, o conflito e que dentro da minha casa eu a mantenho quentinha coma calefacao ligada o tempo todo, entao o tirar e por a roupa exige um trabalhoque so a vontade de um cafezinho me faz realizar.Em Comodoro pensei em fazer a lavanderia, antes almoceium nhoque cremoso com bacon e acabei desistindo da outra, o vento continuavaarrasador.Nos inumeros pensamentos pensei hoje em relatar sobre amorte, mas eis que no almoco lendo a revista Veja de 20.05.2015 (Sim eu tenhouma reserva de revistas nao lidas no motorhome, sempre almoco lendo) umaentrevista nas paginas amarelas com o tipo de individuo que mencionei ontem, onome do caboclo e Thomas Lovejoy e e um biologo americano e segundo ele viajoucentenas de vezes (!) para a Amazonia. Ele comenta que a floresta esta em seuponto critico de desmatamento e que isto iria alterar as chuvas, Arf! Afloresta amazonica existe por causa das chuvas e o que gera esta umidade sao osoceanos, desmate-a completamente e em alguns anos nos a teremos novamente. Aslinhas do pensamento a partir deste mediocre se espalham em tantas direcoes queeu ficaria em um giro perpetuo enquanto que a unica causa real e a propriamaneira de pensar da maioria dos humanos. Coisa certa para aumentar a pescariae rezar uma Ave Maria quando lanca o anzol, assim falou Fredo o irmao do MichelCorleone para o sobrinho, eu o vi falando no filme e ele deve estar certo!26.04.2016Estou em Esquel no camping Manuel Pan na entrada dacidade, excelente energia e mangueira de agua ao lado. No visual uma lindamontanha coberta de neve!Uai diria o mineiro comedor de queijo e o Ushuaia,Calafate, El Chalten e o Fitz Roy que era o teu desejo? Olhem a foto abaixo:Aquele numero embaixo e a temperatura, quatro grausnegativos neste horario com o sol brilhando e ainda faltavam aproximadamentemil quilometros em direcao a Antartida, eu muito provavelmente teria seriosproblemas no Paso Garibaldi que e a ultima passagem nas montanhas antes doUshuaia. Mas digamos que eu estivesse disposto a me arriscar. Primeiro teriaque comprar as correntes para os pneus (e obrigatorio por lei aqui na Argentinano inverno), este nao e o pior, coloca-las se necessario exige mao