thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
por 59 horas atraves das redes nacionais de televisao o drama de Eloa, do inicio do sequestro ate a sua morte por seu ex-namorado. As cameras de um circuito interno de um salao de beleza gravaram a cena do feminicidio de Maria Islaine (que estava sob medidas protetivas da Lei Maria da Penha), por seu ex-marido que lhe desferiu nove tiros.Podemos nos perguntar: "O que significa a procura de exposicao ao publico destes crimes por parte do assassino?". O fato do feminicida nao se preocupar em ocultar e, mais ainda, seu querer dar publicidade a sua acao criminosa, revela a vontade de afirmacao publica da forca e dominio do macho em retomar um espaco de poder que ele tradicionalmente demarcava como proprio e que as atitudes de sua mulher estao ameacando. E como se, em sua pretensa hegemonia nas relacoes de genero, ele dissesse, em voz bem alta: "Aqui quem manda sou eu". Uma segunda ponderacao que tais condutas apontam que a procura da telinha da TV para fazer conhecer suas acoes criminosas contra a mulher, se torna para o macho uma forma de angariar consensos dos demais machos do seu bando. Mas os novos palanques dos crimes de genero so fazem ligar os holofotes sobre a crise nas relacoes de genero , quando a vitima ou o assassino sao figuras publicas, ou quando o fato vai de encontro aos interesses midiaticos, de vendagem ou de audiencia.Os casos mais recentes de feminicidio que ainda estao na midia, tambem chamam a atencao pelo fato de envolverem uma associacao criminosa para matar as mulheres. Misael Bispo, que contratou um amigo, vigilante, para ajuda-lo a matar Mercia Nakashima. E Bruno, que mobilizou aproximadamente 10 pessoas no assassinato de Elisa Samudio. Um problema que normalmente e vivido individualmente pelo homem, torna-se uma questao para um crime coletivo, por formacao de quadrilha. Em um caso, no de Mercia, embora haja indicios de um contrato financeiro, evidencia-se a relacao de amizade e lealdade do ajudante com o feminicida; fato que no caso de Bruno essa relacao entre todos os participantes e indubitavel, envolvendo nao somente amigos homens, mas tambem mulheres, namoradas atuais e ex.O feminicidio vai ganhando a caracteristica de "pistolagem", de encomenda, no qual tecnicas profissionais de matar e esconder (desintegrar) o corpo tornam-se recursos apurados de matar mulheres, intensificando a crueldade e o odio na busca de destruicao do feminino e de seus significados. A punicao pela nao sujeicao dessas duas mulheres aos seus parceiros foi brutal: uma por nao quere-lo e a outra por confronta-lo e expo-lo publicamente. A arrogancia dos seus feminicidas transparece ate na atitude de confrontarem o pais negando o que esta evidente, mas que ainda necessita de fundamento tecnico e juridico para a imputacao de culpa e punicao.O justicazinha vagabunda, a nossa! A implicatura e a associacao criminosa para a efetuacao de feminicidios parecem expressar novas formas de sujeicao e de violencia contra as mulheres, desenvolvidas como reacao patriarcal aos avancos na conquista de direitos humanos e da emancipacao das mulheres pelas lutas feministas.Retornamos ao homem de Neandertal- a idade das
homem no Brasil, segundo Pesquisa da Fundacao Pagu, mas o Governo, em vez de apurar e intervir neste quadro alarmante critica os dados. Iriny Lopes, Ministra da Secretaria Especial de Politicas para Mulheres, ligada a Presidencia da Republica, declara sem qualquer respeito ou vergonha:- que ignora o fenomeno. Em nenhum dos pontos destacados pelo Plano Nacional de Politicas para Mulheres, a reducao dos assassinatos aparece. Enquanto a Ministra ignora fatos- incontestaveis, o Genocidio Feminino se instala no Pais.Dilma, em seu discurso de posse, prometeu glorificar a vida de cada uma das brasileiras.Vejamos alguns dados desta glorificacao:-o valor liberado para o programa de combate a violencia contra as mulheres caiu 22% em relacao ao gasto no ano passado; [em Contas Abertas.org] -em 2010, o programa de politicas para mulheres recebeu R$ 45,7 milhoes; -para 2011, somente R$ 36,9 milhoes foram autorizados para serem gastos em projetos especializados no atendimento as mulheres em situacao de violencia. Segundo a Presidente "o problema esta no contingenciamento". Contingenciamento de Vidas, Dilma?Certamente, a Presidente, usando sua Constituicao particular BRASIL- OMISSAO PARA TODOS, glorificar a Vida das Brasileiras, e perpetuar esta matanca em serie onde glorificar significa morrer.
que,[...] com isso, o interesse das duaspartes ganha uma objetividade impiedosa, seus egoismos economicos, que calculamcom o entendimento, nao tem a temer nenhuma dispersao devida aosimponderaveis das relacoes pessoais (SIMMEL, 1976, p. 04). Nesse sentido, o espirito modernofoi tornando-se um espirito contabil. Quase tudo passou a ser quantificado.Cai um aviao e a reportagem se pauta em contar o numero de mortos e feridos. Anoticia de 84 vitimas fatais seguida da correcao para 81 mortos e vista comomero erro contabil. Tudo passou a ter numero e preco. Ate virgindade esta sendoleiloada!Ha um carater blase que se aprofunda acada dia. As pessoas nao ficam chocadas com tragedias noticiadas na TV, vistasmuitas vezes como mera curiosidade, o que se repede nas ruas por onde passa.Nao nota-se a crianca pedinte na calcada. Quando vista, entendida como umobstaculo a ser desviado. As pessoas ao derredor sao apenas uma multidao. Faltacalor humano nas relacoes! Falta percepcao do que esta em volta. As pessoasestao anestesiadas!Essa busca pela a individualidade(acredito), ja foi muito longe, pelo menos para mim. Quero conviver com avizinha fofoqueira, mais precisamente a Maria Santinha! Quero viver por muitotempo em minha cidadezinha ou outra que tenha calor humano. Nada mais prazerosodo que ouvir um bom dia acompanhado com o nosso nome! As fofocas? Essas vamossuportando...*Os nomes proprios usados sao ficticios.Afinal, nao quero amanha a minha vizinha em minha porta me gritando (rs).** SIMMEL, Georg. Metropolis and Mental Life. New York: Free Press,1976.
impede a maioria das vitimas ao isolamento, pois osagressores, de olhos vendados e mentes cauterizadas, nao aceitam as diferencas,nao permitem o relacionamento, nem vislumbram que a sexualidade vai alem dabiologia, da cultura, da hereditariedade, nao tem mero cunho reprodutivo, mastraz em si toda uma gama de sentimentos, influencias hormonais e geneticas, eabrem janelas que refletem o universo do relacionamento em multiplas dimensoes,onde, muitas vezes, aspectos imperceptiveis aos olhos da sociedade, como ocultural, nao sao enfatizados.Devemoster consciencia racional para compreender que a vida e uma trajetoria deperdas, ganhos e, principalmente, de escolhas. Felicidade ou infelicidadedependerao do caminho que trilha no percurso viver. Amar e respeitar o proximosao regras do Criador. Cumprir ou nao e uma alternativa, e e essa decisao quedefinira a nossa convivencia nesse percurso.Sabemosque o preconceito jamais sera abolido entre os homens, mesmo com aprovacao deleis rigorosas, punicoes severas... Mas e preciso, no minimo, tolerancia, paraque as subversoes entre classes, racas e etnias se amenizem, para que ahomofobia nao se transforme numa arma com poderes capazes de destruir pessoasapenas pela opcao sexual, pois a homossexualidade segue a humanidade desde asua criacao, tentar erradica-la e heresia.Contudo,deve-se ameniza-la atraves de uma convivencia complacente. E preciso fixar, emmentes preconceituosas, a verdadeira semente do respeitar o eu do outro.Respeito e algo que se constroi e se desenvolve entre os homens para que setorne a ancora dos relacionamentos interpessoais. Para tal, basta que cada umaviva a propria vida e alargue o caminho para que o proximo possa transitarpelas veredas da sociedade como cidadao, desfrutando do mesmo direito: viver eser feliz com as suas diferencas e os seus desejos.Afinal,consciencia e uma especie rara que exige um ambiente propicio, terrenopreparado, e, por isso, deve ser plantada, cultivada no intimo como simbolo dehumanidade e, por ser regada pelos proprios sentimentos, exige atitudes quealterem comportamentos. Essas atitudes podem ser pequenas coisas, mas, para aminoria rejeitada, e a grande diferenca. Pois essa diferenca e o direito deser feliz... A felicidade tem um preco. Muitas vezes, esse valor foge doorcamento de muitos que preferem desviar da rota a tornarem-se alvos e seremdeflagrados ao se colidirem contra principios morais, sociais e,principalmente, religiosos.
download download download download download download download download download Escrito por Redacao | 04 Julho 2011 Acabou o misterio. Esta e a primeira foto do Peugeot 208, que sera lancado no Salao de Genebra, em marco de 2012. O modelo que ate entao vinha sendo mantido em total segredo foi clicado por uma revista francesa. Nao foram obtidas imagens da traseira ou do interior, mas a frente mostra que o modelo tem foco total na modernidade. Esta nova geracao sera feira no Brasil tambem, em Porto Real, interior do estado do Rio de Janeiro, ja no fim de 2012, ao mesmo tempo que no Velho Continente. A estrategia equivocada com o 207 (que na verdade e um 206 levemente modificado) fez a Peugeot perder vendas no segmento e agora a marca francesa vira com forca total. Aqui, o 208 usara a mesma plataforma do Citroen C3 Picasso e sera 6 cm maior que o 207. De acordo com fontes da marca, as configuracoes Passion, seda, e a picape permanecem, mas a perua SW sera descontinuada. O modelo e realmente bem parecido com a projecao mostrada pela Torque dia 22 de junho.E MAIS:De Tomaso Pantera tera nova geracaoO presidente e o besouro: uma historia de amor Teste: andamos no New Fiesta hatch antes do lancamentoO Ford New Fiesta hatch chega em setembro com a missao de ser uma das referencias do mercado entre os compactos premium. Com bom design interno e externo, sera vendido por R$ 46 mil e completara a gama ja composta pelo seda desde novembro do ano passado. Enquanto o modelo nao chega ao Brasil, leia uma avaliacao da Torque feita em parceria com o Edmunds.com para saber se vale a pena esperar. A comecar por dentro, o acabamento do New Fiesta tambem e coberto de plastico como no Fiesta nacional, mas com varias texturas diferentes, de otimo toque e qualidade, ou seja, do nivel da historia de acabamento da Ford americana. O console central, com mostradores que lembram botoes de smartphones, e tambem uma bela sacada para deixar tudo intimo e moderno ao mesmo tempo. O painel de instrumentos tem otima visualizacao e nunca fica encoberto pelo volante se o ajuste banco/volante estiver correto.Ja que comecamos a falar de bancos e volante, e preciso dizer que a posicao de dirigir e fantastica. Basta alguns segundos para ajustar tudo e acelerar para perceber que o Fiesta e muito gentil com seu motorista. O volante fica bem centralizado e vertical. Tem otima pegada. Ja a densidade da espuma do assento e boa, e as abas laterais sao bem envolventes, seguram mesmo o motorista, ainda mais se ele for metido a piloto. Em acao, o resultado dessa equacao sao respostas precisas e conforto, ja que o motorista nao precisa ser contorcionista para fazer uma curva rapida, por exemplo. E a assistencia e bem modulada, a direcao nao fica muito mole ou muito dura em alta.A isso, soma-se o motor 1.6. Mal acreditamos estar num hatch compacto. Giramos a chave e ele acorda pulsante, mas logo depois sossega e quase nao e possivel
perceber que ele esta ligado. Engatamos a primeira marcha e sentimos firmeza: o cambio e otimo, justo e preciso, do nivel da caixa do Volkswagen Polo. Pisamos no pedal e o Fiesta sai correndo, apressado, esperando o comando do motorista de para onde deve ir. Tomamos um susto, esperavamos bem menos, mas decidimos deixa-lo solto pra ver ate onde iria.Nesse momento a estrategia pareceu equivocada. O Fiesta, em ambito urbano, nao tem limite. Os 120 cv e 15,4 kgfm de torque do 1.6 16V (aqui tera o motor Sigma de 115 cv e 16,4 kgfm) sobram para empurrar o carro e basta descer uma marcha para ele virar um capetinha, sempre. Outra coisa legal e que o cambio tem as marchas de subida quase na mesma direcao das outras, ou seja, basta desengatar e engatar as marchas, quase que como num cambio sequencial, o que permite um conducao mais vibrante. E os pedais sao distantes, um pe nao precisa bater em outro em busca de espaco. Mas, ok, se voce pensou num Fiesta e quer andar manso, nao tem problema, ele tambem sabe ser docil. Um exemplo disso e que, em velocidade de cruzeiro, aos 100 km/h, o motor gira a apenas 2.500 rpm, sem barulho e sem pedir pedal. Talvez se a suspensao fosse uns 15% mais mole, o Fiesta sofresse menos em buracos.A falta de ruido tambem se deve ao trabalho aerodinamico. O para-brisa, por exemplo, tem uma lamina extra dentro do vidro para diminuir o barulho, e os retrovisores tem aletas que dispersam melhor o ar. Porem, a generosidade do Fiesta com o motorista nao e a mesma com os passageiros traseiros. O espaco la e no maximo razoavel para duas pessoas. Tres, so se uma delas for crianca e mesmo assim fica apertado. Espaco interno nao e o forte do New Fiesta hatch, mesmo que ainda um pouco melhor que o seda na altura para os passageiros traseiros.
Peugeot mostra o novo 508 RXH A Peugeot lancara no Salao de Frankfurt, em setembro, o 508 RXH, versao lameira da perua 508. O modelo recebeu varios mimos aventureiros, como molduras nos para-lamas e nos para-choques, farois auxiliares de LED, rack no teto, e suspensao elevada, e traz como grande novidade o motor hibrido Hybrid4, o mesmo usado pelo crossover 3008 na Europa. Este conjunto hibrido tem um motor turbodiesel 2.0 de 163 cv, e outro eletrico de 37 cv, que despeja a potencia paras as rodas dianteiras (totalizando 200 cv). Como cada motor joga a forca para um eixo, o 508 RXH acaba se tornando um 4X4, mesmo sem um sistema de tracao especifico. Outra noticia interessante e o consumo, que chega a media de 25 km/l, algo excelente para um carro grande e potente. As vendas comecam em marco de 2012. Volkswagen tera carro de R$ 23 mil no Brasil Escrito por Antonio Puga | 05 Julho 2011 A Volkswagen anunciou que pretende passar a Toyota ate 2015 e ser a maior vendedora de carros do mundo. Para alcancar esse objetivo, a montadora alema vai usar de uma velha estrategia: lancar um novo carro do povo. O proximo Fusca em questao sera o Lupo, um sub-compacto de plataforma global baseado no conceito Up!. De acordo com uma fonte da Volks, o modelo ja anda disfarcado de Gol por aqui sem levantar suspeitas e sera quase identico ao Up!, a diferenca mais significativa sera na traseira, onde a tampa do porta-malas em vidro sera trocada por uma de chapa.A plataforma do novo Lupo, a PQ25, e derivada do Polo, ou seja, espera-se para o pequenino modelo muito estabilidade e conforto. Sob o capo, o motor 1.0 Flex de 76 cv do Gol sera a base e mais do que suficiente para empurrar o carro de apenas 3,45 m de comprimento, 1,63 m de largura e 1,50 m de altura.A Volkswagen investira R$ 360 milhoes na fabrica de Taubate para a producao do modelo para toda a America Latina. A intencao e lancar o carro em 2014, como carro de entrada no lugar do Gol G4, mas a montadora trabalha para chegar com o carro mais cedo, talvez no fim de 2013, e conquistar o mercado antes da nova geracao do Ford Ka entrar em producao. Leitores dizem quais carros pioraram no BrasilMudancas em Honda Fit e Chevrolet Montana foram as que mais desagradaramPublicidadeConfira TambemVeja as novidades no blog CarrosDo R7, com Webmotors (Rodrigo Ribeiro)Algum tempo atras, o site Webmotors publicou uma materia sobre os carros que, segundo uma pesquisa americana, pioraram apos serem reestilizados. Na epoca, pedimos aos leitores que citassem casos similares no Brasil. Apos dezenas de e-mails, a selecao chegou ao final.Para voce, qual carro piorou?Veja os carroes do craque NeymarQuiz: voce conhece os carros chineses?Para a nossa surpresa, dois carros foram os campeoes de citacoes: Honda Fit e Chevrolet Montana. Apesar de serem de categorias diferentes, ambos os modelos passaram por reformulacoes profundas o monovolume japones mudou de geracao, enquanto a picape compacta deixou de ser derivada do
Corsa para se basear no Agile.Chevrolet MontanaPerda do motor 1.8 desagradou os proprietarios da Chevrolet Montana (Divulgacao)Motivos para explicar a piora nao faltaram. No caso da Montana, um dos pontos criticados foi a perda do motor 1.8, como apontou o leitor Hebert Stefanelli. Ja Paulo Cesar Fagundes criticou o design do novo modelo.- Um carro de linhas bastante esquisitas.Ricardo Meca engrossa o mesmo discurso, falando que a nova picape perdeu a presenca da versao anterior. Para David Nickel, a nova geracao perdeu qualidade em relacao a sua antecessora.Honda FitDonos de Honda Fit criticam consumo mais elevado da geracao atual (Divulgacao)O menor dos Hondas nacionais tambem foi alvo de dezenas de criticas. Autor de um longo relato, Marco Antonio da Silva faz criticas que vao do ruido interno a qualidade dos porta-trecos do novo Fit. O consumo mais elevado da nova geracao foi um dos pontos destacados por Carlos Alberto, que tambem reclamou do tranco entre a primeira e segunda marcha. Proprietario de seu terceiro Fit, Moacir Rauber lamentou a perda do cambio CVT, que era simplesmente maravilhoso, comentario embasado por Miguel Ermetio. O visual moderno e a adicao de novos acessorios nao compensou o preco elevado, segundo Milton Ferreira. Mais estreitos, os pneus foram alvo de criticas de Antonio Lacombe, dono de dois Fit.De Ford Ka a Honda CivicFord Ka, que acaba de passar por mais um face-lift, tambem piorou, segundo leitores (Divulgacao)Se depender da opiniao dos leitores do WebMotors, muitas fabricas deveriam voltar a fazer modelos descontinuados. Reformulado em 2008, o Ford Ka piorou em diversos aspectos, da empunhadura do volante a qualidade dos materiais, segundo Gabriel. Cassiano apontou o Fiat Bravo como um sucessor aquem do Stilo, enquanto Marcio Cavalcante e Alexandre concordam que o novo Volkswagen Gol nao supera sua geracao anterior.A Volkswagen tambem foi citada por Rodolgo Polloni, que defende o visual dos primeiros Fox e CrossFox. Nem o novo Civic, que sequer foi lancado no Brasil, se livrou das criticas. Renato Martins, proprietario de um New Civic, afirma que nao trocara seu carro por um modelo da mesma marca.E para voce, qual carro piorou com o passar do tempo? Deixe sua opiniao no blog.
NOTICIAS McLaren abre na Inglaterra suaprimeira loja de supercarrosRevendedora em Londres vai comercializar o modelo de rua MP4-12CBrasil nao esta entre os paises que receberao concessionarias McLaren em 2011Do R7Com a presenca dos pilotos de Formula 1 Jenson Button e Lewis Hamilton, a McLaren inaugurou nesta terca-feira (21) sua primeira loja de supercarros. Localizada em Londres, capital do Reino Unido, a concessionaria vai comercializar o modelo MP4-12C, primeiro automovel de rua da marca inglesa desde o lendario McLaren F1, lancado na decada de 1990. A expectativa, segundo a montadora, e a de inaugurar outras 25 concessionarias em 19 paises ate o fim deste ano. As lojas serao abertas na America do Norte, na Europa, no Oriente Medio, na Africa e na Asia. A America do Sul, pelo menos em 2011, esta fora dos planos dos britanicos. O presidente do grupo McLaren, Ron Dennis, mostrou otimismo com as futuras vendas do MP4-12C, que tem a dificil missao de encarar de igual para igual montadoras mais tradicionais, como Ferrari, Porsche e Lamborghini. - Estou ansioso para entregar grandes carros. A ideia da McLaren e, aos poucos, abrir revendas nos mercados mais promissores do mundo e emplacar seu superesportivo como uma alternativa aos italianos e alemaes. A montadora tambem tem planos de desenvolver novos modelos no futuro proximo. O MP4-12C tem um motor V8 twin-turbo 3.8 com quase 600 cv de potencia. A carroceria e feita em fibra de carbono e o superesportivo vai de zero a 100 km/h em pouco mais de 3 s. O preco no Reino Unido: cerca de R$ 440 mil (170 mil libras esterlinas). De acordo com a montadora, a producao dos proximos 18 meses ja foi completamente vendida.De uma volta no McLaren MP4-12C com o piloto de F1 Jenson Button ao volante. De Tomaso Pantera tera nova geracao O famoso esportivo De Tomaso, que inclusive esteve no filme Velozes e Furiosos 5, vai ganhar uma nova geracao no Salao de Los Angeles, em novembro deste ano. O modelo da marca italiana ja anda por ai disfarcado e tera um design muito similar ao do original, de 1971. Para impulsionar o estilo esportivo do novo Pantera, a De Tomaso colocara um motor V8 da Ford que gera 550 cv. O objetivo sera competir com a Ferrari 458 e com o McLaren MP4-12C. O Pantera original tinha motor de 330 cv e chegava a 260 km/h. O preco do modelo ficara em torno de 150 mil euros (R$ 340 mil). Novo Toyota Camry e revelado Num video divulgado na semana passada pela Toyota, estrelado por Akio Toyoda, apareciam imagens completas de um veiculo que pode ser a nova versao do Camry, notadamente pelo detalhe dos farois. Agora surge o primeiro desenho da versao final do carro. Espera-se que esta nova versao tenha estreia marcada para o fim do ano. Nao houve surpresa na divulgacao dos motores que serao um 2.5 litros, 4 cilindros, e um 3.5 V6 com cambio automatico de 6 marchas. As imagens tambem indicam uma evolucao do seda apesar de nao ter ocorrido mudancas no tamanho de sua
GM tera crossover hibrido em Detroit Num evento chamado Charged 2011 EV Symposium Silicon Valley, o gerente de meio-ambiente e energia da General Motors, Dave Barthmuss, disse que a empresa pode surpreender com um novo crossover de ligar na tomada como complemento da linha de hibridos no Salao de Detroit de 2012. A GM ja havia apresentado um modelo similar, o conceito Volt MPV5, portanto e possivel que o carro que iremos ver seja uma derivacao dele. O Volt MPV5 possui um motor eletrico de 150 cv que e carregado por baterias de litio de 16kwh, alem de ter um motor 1.4 a gasolina. O proposito do sistema de combustao em conjunto e agir como um gerador, estendendo o alcance das baterias de parcos 51,5 km para 482 km.A GM afirma que os consumidores nao estao satisfeitos com o alcance dos carros eletricos, como o Nissan LEAF, e por isso existe a necessidade de estender o alcance do Volt tradicional. Entretanto, Barthmuss nao exclui a possibilidade do carro eletrico num futuro proximo ser equipado por uma versao modificada do sistema do Volt com um alcance maior.E MAISEstradas do futuro terao paineis solares para carregar carros e casasVolkswagen mostra carro que anda na agua, terra e neve Citroen lanca carro feminino na Inglaterra A Citroen lancou uma serie especial das mais extravagantes na Inglaterra para comemorar a marca de 100 mil DS3 vendidos (sendo 10 mil deles por la). O modelo, de estilo bem feminino, ganhou o miolo das rodas na cor rosa, e o teto inteiro foi customizado com uma pintura de flores tambem na cor rosa. O mesmo tom foi usado em partes do painel e na manopla do cambio. A versao, batizada de Flower, estara disponivel para o DS3 a partir do fim de julho. Sera que algum dia as montadoras brasileiras ousarao fazer series especiais especificas para nichos de consumidores locais. Esta, por exemplo, seria disputada a tapa por muitas mulheres do Brasil, com certeza. E MAIS: # CD GRAVADO NO ANO 2000 # 22 FAIXAS - TAMANHO 70 MB # TOCA DO VALE E CIA # CD GRAVADO NO ANO 2000 # EXCELENTE CD VALE A PENA BAIXAR # AUDIO 100% # CD ESPECIAL COM PARTIPACAO DAS VOCALISTAS QUE FIZERAM HISTORIA NO FORRO REAL # CD COM 38 FAIXAS - TAMANHO 112 MB # BAIXE E CURTA ESSE CD QUE TA ESTOURO # CD COM AS MELHORES CANCOES DA LAGOSTA # 22 FAIXAS - TAMANHO 70 MB # QUALIDADE 100% QUALIDADE 100% NATINHO CDS MORAL # LIMAO COM MEL - ANTIGAO # # CD GRAVADO NO ANO 2000 # PARTIPACAO DO SUPER QUARTETO: EDSON LIMA, BATISTA LIMA, ANGELA SPINDOLA E SIMARA PIRES # 40 FAIXAS - 127 MB - MEDIAFIRE # OS MAIORES SUCESSO DA NODA DE CAJU ESTAO NESSE CD # ESTE CD NAO TEM NA INTERNET E FAZ PARTE DA MINHA COLETANEA DE CDS ANTIGOS !# CAJUEIRO DRINK S - FORTALEZA - CE .lll. MEDIOS BATENDO MUITO FORTE .lll. .lll. QUALIDADE NATINHO CDS MORAL .lll. Baby relaxa ! nao mordo so se pede e claro :))