thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
mim.Cineamazoom: Qual o filme que mais marcou sua vida e se identificou?Com certeza TITANIC, pra mim esse filme e fenomenal, AVATAR tambem e otimo.Cineamazoom: Como cada um de voces age antes e durante a filmagem em relacao a escolhas de onde se colocar a camera e na relacao dela com atores e com o ambiente? Fazem decupagem, story board? Resolvem muita coisa na hora de filmar? Como eu ainda fico boiando em algumas situacoes, no meu filme O Presente de Luiza eu pude contar com duais ajudas, Junior Cativo e Davi Marinho. O Junior e o cara, ele como direcao de cena faz um show, Davi tambem me ajudou bastante como assistente de direcao.Cineamazoom: Voce tem algum diretor preferido?Ja falei mais nao canso em dizer, o cara James Cameron.Cineamazoom: Qual sua opiniao em relacao ao cinema Amazonense?Pra mim, ainda falta um empurrao. Tem muita coisa boa que conheci em relacao ao cinema do Amazonas, as producoes aqui ainda sao muito ocultas, um faz ali, outro faz aqui, ta faltando, digamos um foco pra sair da gaveta. Eu acho isso, nao sei se estou correto, mas enfim.Cineamazoom: Como cineasta voce enfrentou alguma dificuldade para produzir seu filme?Cara, O Presente de Luiza que e um simples filme de um minuto, nunca deu tanto trabalho pra mim o, como foi dificil achar atores ideais pra esse filme, a atriz foi a que deu mais trabalho, uma delas furou no extato dia da gravacao! Mas tudo bem, e patrocinio?! Nem se fala, tentei correr atras de algum mais nao consegui. Mas ainda bem que ja ta gravado, ja ta em producao e ta tudo ok. (Ufa!) risos. Cineamazoom: Como e a vida fora dos cinemas? Trabalho estudos etc. Bom o que eu posso dizer, faco faculdade de Publicidade, to produzindo um programa na internet, um web show chamado KABOOM, so pra entreter o publico de Manaus na net, E isso. (risos) Cineamazoom: Voce participa dos Workshops e oficinas realizados na cidade?Eu tento participar quando da tempo. Workshops?, Ainda nao tive a oportunidade de esta em um. Cineamazoom: Qual a sua opiniao em relacao a patrocinios para producao de filmes no AmazonasNao tem muitas empresas que participam como patrocinio, eu vejo isso, o que e dificil e chato ne!Cineamazoom: Fale sobre seus futuros projetos para o cinema Amazonense. Bom, Pretendo fazer uma parodia usando meu programa na internet, e vou ficar fazendo uns curtas-metragens pra colocar tambem na internet so por diversao mesmo. E por enquanto e isso. Cineamazoom: De sua opiniao sobre o cinema Brasileiro. O Cinema Brasileiro? Gracas a Deus esta crescendo bastante, sao filmes bem feitos, tem elaborado bem roteirizados, otimos diretores, ta show de bola, espero que o Cinema do Amazonas pegue carona nisso. Agora de uma forma critica pessoal, so nao gosto muito dos filmes brasileiros que mostram a imagem negra do pais. Isso acaba com a reputacao, mas se o brasileiro gosta fazer o que?! So isso. Cineamazoom: Que recado e experiencia voce deixa aos futuros cineastas do Amazonas?Como eu sou um futuro cineasta tambem (risos) eu digo ei tu ai,
nao desiste, nao deixa esse pessoal te levar pra baixo, acredita em ti, assim como eu acredito em mim, um dia a gente chega la (Risos). Cineamazoom: Faca suas consideracoes finais. So agradecer as pessoais que estao comigo, torcendo e acreditando em mim, agradecer os apoios tambem, o Blog do Cineamazoom, dando a minha primeira entrevista como cineasta (risos), e isso agradecer minha mae que sempre ta do meu lado e a DEUS. Valeu.
EMEI "Prof. Rosalba Perondini Salomao" - 7 de abril, manha. Recebemos o 1o Ano. No total, participaram 49 alunos. EMEI "Prof.Maria Therezinha P.Avancini -5 de abril,tarde. Recebemos o 1o ano. No total, participaram 20 alunos. EE "Prof.Franca Franchi" - 29 de marco,tarde. No total, participaram 25 alunos. EMEI "Maria Lucia SS de Azevedo" - 29 de marco, tarde. Recebemos o Pre II. No total, participaram 16 alunos. EMEI "Dr. Geraldo de F. Lemos Pinheiro" - 14 de abril, tarde. Recebemos o 1o ano. No total participaram 58 alunos. EE "Lourenco Franco de Oliveira" - 23 de abril, manha. Recebemos as turmas do 2o ano A e da 3a Serie. No total, participaram 54 alunos. EE "Prof.Franca Franchi" -31 de marco,tarde. Recebemos a 3a serie, a 4a serie e os alunos do PIC. No total, participaram 58 alunos. EMEI "Dr. Geraldo de F. Lemos Pinheiro" - 14 de abril, manha. Recebemos o Pre II. No total, participaram 48 alunos. Pois e gente, comprei meu netbook, meu modem de internet e agora posso postar no blog a qualquer hora do dia, da noite, aqui do taxi mesmo. Como dizia um cliente meu super engracado: to chique no urtimo. E quando to parado no ponto tambem aproveito pra dar umas navegadas na web. To aprendendo tudinho desta linguagem da internet com a minha filha: e navegar que se diz pai! Pois esse negocio de navegar na web e igual a comer pipoca: a gente comeca e nao consegue parar. Uma coisa que eu adoro e ir la no tal do google e digitar "taxi". A gente encontra de tudo. Fiz isso hoje e encontrei um taxista que todo mundo tinha que conhecer: o Jailson de Sao Paulo. Sabem onde encontrei o cara? No site da revista Galileu. Eles fizeram uma materia mostrando o taxi dele. Ta la: "O taxi mais hi tech do Brasil". E impressionante a criatividade do Jailson. Ele oferece ate conexao de internet pro passageiro. E o site dele? Tem gente la dizendo que nao ta bem feito. Pois eu achei o maximo. Nota dez pro meu amigo Jailson. Isso sim e um sujeito cheio de iniciativa. To pensando ate em incrementar mais o meu carro. Nao deixa de ver a materia nao. E so clicar aqui o TAXI DO JAILSON Ta tudo la. Eu vou sair agora que tenho que ir buscar um cliente. Mas eu volto, heim! Toda vez que sai alguma materia sobre taxi na imprensa a gente logo fica sabendo. Sempre tem algum passageiro, conhecido ou de primeira viagem, que pergunta: - E ai, o que voce achou?. Bom, perguntar para motorista de taxi o que ele achou normalmente e o comeco de uma boa conversa. Eu me considero um sujeito bem informado, ate por dever de ter assunto para dialogar com o cliente. Se ele quiser claro...Foi o que aconteceu ontem logo na segunda corrida do dia. A pessoa entrou, viu a revista Epoca Sao Paulo no banco de tras e perguntou sobre o teste que eles fizeram, mostrando que a espera por um radio taxi pode
durar ate uma hora e meia. Eu ja tinha lido a materia e estava com opiniao formada. Tenho pra mim que e preciso ser muito correto com o cliente. Quem pega taxi em geral ta pagando por pontualidade, agilidade. Nao pode ficar esperando taxi que nem se estivesse esperando onibus. Ele disse que havia taxi de menos na cidade. Eu, como li na materia que Sao Paulo tem quase 3 vezes mais taxis que Nova Iorque, disse nao acho que seja falta de carro na praca. O que tem de menos e organizacao de nos mesmos, motoristas. So 15 por cento dos taxis de Sao Paulo estao organizados em cooperativas. Eu mesmo sou autonomo mas penso que uma cooperativa, bem estruturada, bem orientada, pode ser uma boa. Ai, como exemplo, disse para ele observar quantos taxis, aquela hora, eram umas 4 da tarde, estavam rodando vazios. Em poucos quilometros de trajeto vimos varios. E concluimos, porque o bom de uma conversa com passageiro e concluir antes de chegar ao fim da corrida, que podia ser que muitos taxis estivessem concentrados em umaarea enquanto em outras faltariam carros...Com uma cooperativa centralizando e orientando os motoristas, acho que a gente cobriria uma area bem maior da cidade, gastando menos tempo e combustivel. Ele concordou. E voce, o que acha?
Va de taxi! Essa Sao Paulo e uma correria so e de vez em quando tirar ferias e muito bom. Para falar a verdade eu nao lembrava mais quando eu e a patroa tinhamos tirado ferias so nos dois, sem filhos, sem preocupacao, sem sogra, sem ninguem.E fomos eu e ela la para o Rio de Janeiro, de aviao claro, porque tambem tirei ferias da direcao. O que eu mais gostei foi de pousar no meio do mar, eita cidade bonita viu? Meus amigos cariocas estao de parabens.Aleais, como tirei ferias da direcao eu virei passageiro desde entao. Peguei varios amarelinhos por la (os taxis no RJ sao amarelos e nao branco como em SP) e as vezes ficava puxando conversa com o taxista, igual alguns passageiros fazem comigo. Tinha de tudo, taxista que nao parava de falar, outro que so falava no Mengo e tinha ate um taxista que e blogueiro que nem eu! Quer dizer, a historia e a seguinte.... Meu amigo taxista blogueiro do Rio de Janeiro queria colocar uma marca la no seu carro, mas nao queria algo que excluisse ou desagradasse passageiros, como bandeirinhas de um time ou bola de futebol. Entao ele colocou 101 cachorrinhos daqueles que as pessoas colocam nos seus carros e que ficam balancando a cabeca com o movimento! Isso mesmo, ele tem um monte desses cachorrinhos no carro. E tambem fez um blog para contar sua historia, mas que nunca passou do primeiro post. Mas ele jura que vai voltar a escrever ainda este ano.Entao, ficou curioso em conhecer nosso amigo taxista blogueiro e criativo? Achei um video do taxi dele na internet e o blog e esse aqui:http://centoeumdalmatastaxi.blogspot.comtaxi do sergio 101 dalmatas from marcelo coutinho on Vimeo. Outro dia, nessas minhas minhas descobertas na internet, achei o Jailson, um taxista aqui de Sao Paulo, "O taxi mais hi tech do Brasil". Achei bem interessante a historia dele e ate escrevi sobre.Mas parece mesmo que ele ta ficando e muito famoso. Outro dia, a minha filha me mostrou como funciona o Youtube e eu, que nao sou bobo nem nada, aprendi rapidinho as coisas por la e agora fico pesquisando e assistindo um monte de coisas. So que hoje quando digitei "taxista" nao e que me aparece um video do tal do Jailson? Uma passageira gravou um video com ele e colocou no Youtube. O motivo? No taxi dele tem internet e computador. Quando mostrei o video para a minha filha, ela ficou surpresa e me disse que aquele video ja tinha sido visto por quase 13 mil pessoas em menos de 2 meses. E ela me perguntou porque que nao penso em colocar internet no meu Taxi. Eu ate que achei a ideia boa, mas o que voces acham? Quem mais tem? Vivem me perguntando se vai chover, quem vai levar a Libertadores, se a inflacao vai aumentar, quem vai ficar com quem na novela... E desde quando taxista e adivinha? Rs. Eu nao sou, mas adoro um bom papo. No meio do corre-corre, ja ouvi de tudo. Briga de casal
e telefonema pra amante... e de lei, sempre rola. Depois de 20 anos de praca, nada mais me espanta. Quer dizer, quase nada. Mas levar cachorro de madame a terapia, foi a primeira vez hoje. Coisa de maluco. Nao e que o toto andava mesmo estressado? Foi au-au-au-au-au... de casa ate o doutor. Eu nao sabia o que era pior: se o transito de Sampa ou o meu cliente quatro patas. Pense isso la em Recife. Na minha terra, gente e gente e bicho o: nao anda de taxi, nao. Mas no final, dei boas risadas e ainda faturei um troco a mais. Ja vai dar para pagar a primeira parcela do meu mais novo brinquedinho de estimacao: o meu computador. Se nao, nada de blog.
Estava "navegando" na internet e encontrei um site bem interessante. Chama-se Taxista Empreendedor, parece que sera um programa na Tv Brasil e no site eles estao recebendo depoimentos, videos e fotos de nos taxistas!Alguem tem mais informacao sobre este programa? Eu, particularmente, gostei muito da proposta do site e ja estou preparando textos e e videos meus para enviar para eles! Eu ouvi que o pai dessa cantora que morreu e taxista, ou pelo menos foi. Poxa, essa noticia e terrivel para qualquer pai, mas eu me pus no lugar dele. A gente, motorista de taxi, passa tantotempo fora de casa trabalhando que de vez em quando nem percebe os filhos crescendo. Nao me arrependo nao porque trabalhando na praca consegui pagar estudos para meu menino e minha menina, gracas a Deus eles estao na faculdade, sao ajuizados, correm pelo certo. E mais do que podia imaginar quando vim para ca. Ser meu proprio patrao porque o carro e meu. Ter casa.Filhos formados. Nao vou dizer que nao me arrependo de nada, nao acredito em quem diz que nao mudaria nada na sua vida, que faria tudo igual outra vez. Claro que eu gostaria de ter aproveitado melhor a infancia das criancas mas fui o pai que eu podia ser. Sempre tentei estar presente do algum jeito. Por exemplo, quando eu podia colocar eles pra dormir, gostava de inventar historias. Muitas eu aproveitava de coisas que ouvia no taxi. So aumentava um pouco para dar graca. Uma da que eles mais gostavam e pediam para repetir sempre foi a do dia em que eu levei a Bela Adormecida e o Principe Encantado no meu taxi. Contava que eles estavam fugindo da Bruxa Ma, que entraram no carro pedindo ajuda. Na verdade, eles so iam para uma festa a fantasia, mas essa parte se transformava em uma corrida que tinha cavaleiros, carruagens, palacios. Bom, pra ser motorista de taxi nesta cidade e manter a calma e a tranquilidade, imaginacao sempre ajuda. E por causa das criancas, eu sempre prestava atencao nas coisas que poderiam se transformar em historias. Tomara que o pai dessa moca que morreu tenha podido contar historias para ela. Depois de tanto tempo vendo a vida atraves dos vidros do carro, me considero um bom observador. Alem de alimentar o espirito, ajuda a quebrar a rotina do trabalho. Quer dizer, o lugar por onde a gente passa todo dia, se se e um bom observador, nunca parece igual. Foi o que eu disse outro dia para um cliente antigo. Ele me respondeu - Cavalcante, voce e um sonhador!. Essa conversa comecou quando ele reclamou do mundo, onde a gente ia parar com tanta corrupcao, crise na Europa etc (esqueci de dizer que alem de bom observador, tambem me acho um cara bem informado, o taxi e um jornal em movimento, a gente fica sabendo de tudo pelos passageiros). Voltando a conversa, aquela com o meu antigo cliente, eu disse que acreditava fui sincero que os meus netos vao pegar um mundo bem melhor. Me da um exemplo, um so ele
provocou. E eu contei a historia da moca que ficava lavando vidro no sinal perto da casa dele. Outro dia reparei que ela ja nao aparecia havia mais de uma semana. Perguntei pro rapaz que vende carregador de celular no mesmo sinal. Ele contou que a moca tinha arrumado emprego no hipermercado que abriu no bairro. Fiquei feliz por ela: ta empregada, tem previdencia, plano saude. Pode ate ser minha cliente ao inves de eu ser cliente dela como na unica vez em que deixei ela limpar meu parabrisa. Isso ja me da confianca que o futuro vai ser melhor, essas mudancas, eu falei , concluindo o exemplo. E ai veio a observacao dele, voce e um sonhador!. Tomei como elogio. O bom mesmo e sempre ter assunto para conversar com o cliente. Se ele quiser, claro...
Eu gosto muito de ler um grande escritor da minha terra, Ariano Suassuna. Na verdade ele nasceu Paraiba, mas adotou Pernambuco desde sempre. Pra voces se localizarem, e o autor de O Auto da Compadecida, que foi adaptado para a Globo. O Suassuna diz que o O otimista e um tolo. O pessimista um chato. Bom mesmo e ser um realista esperancoso. Lembrei dessa frase esta semana quando finalmente foi publicada no Diario Oficial a regulamentacao da profissao de taxista. Nao soltei rojao. Tambem nao fiquei indiferente. Faz tempo procuro ficar ligado em tudo o que diz respeito a minha profissao. A regulamentacao e bacana porque trata de coisas importantes como aposentadoria e salario base. E o taxista deixa de ser autonomo para ser, claro, taxista (espero que naquelas listas de profissoes que a gente tem de escolher quando vai fazer algum cadastro na internet, agora venha taxista). Estranhei as exigencias tipo fazer curso de relacoes humanas e direcao defensiva. Afinal, isso a gente ja faz todo dia na pratica. Meu medo e que exigencias desse tipo sirvam apenas para aumentar a burocracia na hora de renovar documentos e coisa e tal. Mas ai me toquei que agora como taxistas, reconhecidos e juramentados na letra da lei, a gente posse ser mais influente enquanto categoria, apoiar o que for certo, ter forca para transformar o que atrapalhar. E pra isso a gente precisa trabalhar junto, pensar coletivo, porque uma coisa e a lei, a outra, a aplicacao da lei. Acho que assim me torno um realista esperancoso como ensinou o Suassuna. Falando nisso, tem outra frase dele que uso sempre quando um cliente ta meio pra baixo e acho que serve mais ou menos para encerrar esta conversa : em redor do buraco, tudo e beira. Boas coisas meu povo. O horario de verao comecou neste ultimo domingo dia 16, quando os relogios foram adiantados em uma hora nas regioes Centro-Oeste, Sul e Sudeste do Brasil, alem do Estado da Bahia. A medida vai vigorar ate 26 de fevereiro de 2012. Na Bahia, o horario de verao volta a ser adotado depois de oito anos. O Decreto no 6.558 de 2008 determina que a temporada para ajustar os ponteiros do relogio deve comecar no terceiro domingo do mes de outubro e terminara no terceiro domingo de fevereiro. Se a data coincidir com o domingo de Carnaval, como ocorrera em 2012, o final do horario de verao e transferido para o proximo domingo. O Horario de Verao e uma medida que se baseia no maior aproveitamento da iluminacao natural, produzindo alteracoes na forma da curva de carga dos subsistemas e Sistema Interligado Nacional, principalmente no horario correspondente ao anoitecer. A conjugacao de fatores tais como a mudanca de comportamento dos consumidores e o termino do expediente de trabalho, ainda com luz natural, associada ao retardo do inicio da utilizacao da iluminacao publica, reduz a coincidencia do consumo de energia eletrica acarretando reducao na demanda maxima dos subsistemas e do Sistema Interligado Nacional. O Horario de Verao se constitui em uma medida que minimiza
investimentos que seriam necessarios para atender demandas sazonais regionais ou em areas especificas. No atual contexto, o efeito da reducao da carga de demanda, na hora de ponta, e o beneficio esperado mais relevante para o SIN. A diminuicao de demanda pela implantacao do HV reduz a necessidade de geracao termica do SIN, bem como minimiza ou mesmo elimina cortes de carga em ocorrencia de contingencias no sistema. Com relacao a reducao de energia, deve-se registrar que, embora numericamente menor que a de demanda, acarreta ganhos de recursos energeticos para o SIN.
and Safety and Health Administration) e NFPA (National Fire Protection Association) dos Estados Unidos tem buscado o estudo e divulgacao dos riscos do arco eletrico. A NFPA 79E em sua edicao de 1995 ja reconhecia e publicou uma formula teorica de Ralph Lee, publicada pelo IEEE, em 1982 para determinar a distancia minima entre o operador e o ponto de falha que poderia ser considerado seguro durante o arco. Tambem sao empregadas metodologias adotadas em programas como o Heat Flux (Duke energy) e o ARC PRO que usam o modelo de energia de arco eletrico incidente transmitido via equacoes de transferencia de calor.Considerando que sao liberadas grandes quantidades de energia e calor num espaco de tempo muito curto, os eventos com arco voltaico tornaram-se o foco de estudos para melhoria da seguranca das equipes de operacao. Com a utilizacao dessas normas e softwares o calor liberado num curto circuito com arco pode ser determinado e estimado para cada ponto de operacao de um sistema eletrico, o que se traduz em uma melhoria da seguranca das equipes de operacao e manutencao e da minimizacao dos danos aos equipamentos e paineis de cubiculos. Os resultados desses calculos levam a especificacao de roupas especiais e adequadas ao ambiente de trabalho, cubiculos resistentes ao arco e mais recentemente ao uso de reles de protecao que possam detectar a formacao de um arco voltaico.
com as normas ISO8528, ISO3046, AS2789, DIN6271 e BS5514). Esta classificacao aplica-se para a operacao de carga basica da fonte normal de energia. Nestas aplicacoes, os grupos geradores sao operados em paralelo com a fonte normal de energia e sob carga constante durante periodos prolongados.Dividem-se:a) Carga Basica Continua: As instalacoes de carga basica continua utilizam a geracao local para fornecer energia constante (kW), geralmente atraves de equipamentos de interconexao com a rede da concessionaria. Em geral, estas instalacoes sao propriedade das concessionarias de energia eletrica ou estao sob seu controle.b) Co-geracao: Frequentemente, a geracao de carga basica continua e utilizada em aplicacoes de Co-geracao. Em termos mais simples, a Co-geracao e a utilizacao da geracao direta da eletricidade e do calor de escape irradiado para substituir a energia fornecida pela concessionaria. O calor irradiado e capturado e utilizado diretamente ou convertido em eletricidade. Os itens importantes para analise da viabilidade destes grupos sao a economia e a durabilidade. Sao normalmente utilizados em: Zonas de baixa densidade populacional, onde o custo de instalacao de uma rede publica se torna muito alto; Locais onde nao seja viavel o fornecimento de energia eletrica atraves das grandes usinas geradoras, como por exemplo: ilhas; Canteiros de obras; Fabricas que desfrutem de custos de combustiveis particularmente vantajosos, como por exemplo: campos de gas natural, campos de perfuracao de petroleo, estacoes de tratamento de esgotos que utilizam o gas de esgoto como combustivel etc.; Navios e outros veiculos; Minas onde a movimentacao da fonte de energia e uma necessidade constante.Este tipo de grupo gerador deve trabalhar acima da faixa de 2/3 da potencia nominal, para que se possa trabalhar dentro dos valores ideais de consumo de combustivel, carga termica e rendimento do gerador. Estes grupos sao fabricados para sua utilizacao continua ate a potencia maxima permissivel.Fontes:1. Manual de Aplicacao Grupos Geradores Arrefecidos a Agua - Cummins Power Generation2. NBR 14664 - Grupos geradores - Requisitos gerais para telecomunicacoes3. www.engenheirosassociados.com.br/info_geradores.htm
altera, as normas que estabelecem regras para o ressarcimento de equipamentos danificados por perdas eletricas (Resolucoes no. 61/2004 e 360/2009) e para a concessao da tarifa social, assunto regulamentado recentemente pela Resolucao no. 407/2010 de 27 de julho passado.Outra alteracao em relacao as regras anteriores e a que se refere aos limites de tolerancia para ultrapassagem de demanda de potencia ativa Os limites de tolerancia para ultrapassagem da demanda contratada que a resolucao 456/2000 (art. 56) estabelecia eram de 10 % para os grupos A3, A3a, A4 e AS e 5 % para os grupos A1 e A2. A tarifa quando da ultrapassagem destes limites era igual a tres vezes a tarifa normal de fornecimento. A resolucao 414 estabelece o limite de ultrapassagem em 5 % para todos os consumidores (art. 93). A tarifa de ultrapassagem tambem foi alterada passando de tres para duas vezes a tarifa normal de fornecimento. O prazo e de seis meses para as alteracoes entrarem em vigor, quando a resolucao 456/2000 sera revogada.