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do painel continuavam bem, mas o motor apagado. Ainda estava em certa velocidade pois estava exatamente reduzindo para quinta marcha, entao ainda com a mao na embreagem fiz contato no botao de start para acionar o motor de arranque. A moto pegou tranquilamente e pude voltar a acelerar. Novamente na ultima marcha a luz nao acendeu. Fiz o mesmo procedimento de reducao e a moto tambem repetiu o que fizera antes: morreu assim que apertei a embreagem. Resolvi que deveria parar no acostamento como quase fizera antes. Apertei o botao a moto pegou e fui com ela no embalo ate o acostamento. Reduzi todas as marchas ate entrar o neutro. Soltei entao a embreagem e o motor continuou ligado normalmente em marcha lenta. Achei que tudo estivesse bem e sai para a estrada de novo. Mais uma vez cheguei na ultima marcha e nada da luzinha acender. Apertei a embreagem para ver se a moto continuava ligada o que me indicaria que poderia ser apenas a luz queimada. Mas o motor novamente apagou. Voltei a ligar a moto e mais uma vez parei no acostamento. Durante algum tempo fiquei ali sentado na moto, ela ligada em ponto morto, pensando no que fazer. Eu era o unico ser humano naquela local aquela hora da madrugada. O pedagio ja tinha ficado bem distante de mim, eu ja nao conseguia nem ver a luzes das cabines. Muitas vezes, em diversas situacoes, usamos a expressao de que estamos apenas Deus e eu. Posso garantir que dessa vez realmente so estavamos nos dois por la. Nao dava pra ouvir nada alem do som do motor ressoando na mata que acompanha a lateral da rodovia. Esse periodo em que estive sentado sobre a moto ali parada e ligada me pareceram longas horas. O que fazer, o que? A decisao dependia so de mim, nao havia ninguem mais ali. Se eu continuasse poderia acontecer algo pior, sei la. Imaginei que aquele estalo que ouvi fosse algo de errado com a caixa de marchas e fiquei com medo de que ela travasse com a moto em velocidade e eu pudesse vir a perder o controle. Mas por outro lado eu nao poderia ficar eternamente ali parado esperando amanhecer. A temperatura ambiente nao era nada agradavel, ja fazia bastante frio. Eu tinha que fazer alguma coisa.Hoje as motos sao tao eletronicas que pensei em agir como se fosse um problema daqueles insoluveis que vez por outra acontecem nos computadores e que so sao solucionados quando damos um boot na maquina. Resolvi arriscar e fazer o mesmo com a moto. Decidi que iria desligar o motor para zerar tudo. Eu tinha plena consciencia de que ele poderia nao mais ligar e eu ter de passar a noite ali, mas eu preferia esse risco ao da moto travar comigo em cima dela a mais de 100 km/h. Decidido girei a chave desligando o motor. O que vi a seguir foi um nada. Isso mesmo: um nada. Nao via nada e nao ouvia nada. Foi mais ou menos como um hiato na minha vida.
Eu nao estava em lugar nenhum, nada existia alem de minha respiracao e meu coracao. E eu mesmo nem me via. Cheguei a nao ter nem certeza de que ainda estava vivo. Era como se estivesse de olhos fechados e ouvidos tapados. So era possivel ouvir os sons que vinham de dentro, minha respiracao e o fluxo sanguineo produzido pelos meus batimentos cardiacos. Foi uma sensacao muito forte e estranha. Dificil de descrever com a mesma dose de impacto e tensao. Acho que pela ansiedade de saber se a moto iria voltar a funcionar somada as condicoes naturais do lugar fizeram daquele momento um interminavel vazio de tudo que conhecemos e sentimos. Ali eu era o tudo e o nada, eu era tudo o que existia ali mas ao mesmo tempo nao era nada, nao existia, muito estranho mesmo. O meu corpo ficou arrepiado por inteiro, uma sensacao constante de intenso susto. Eu abria bem os olhos e nao era possivel ver nada, nada mesmo. Arregalava os olhos e nao via nem minhas maos, estava ali vivendo uma sensacao totalmente inedita, surrealista, absurdamente inacreditavel, muito intensa e forte. Absoluto silencio e escuridao total. Cheguei a me tocar para ver se realmente estava ali, vivo. Foram apenas alguns segundos eu acho, mas gigantescos segundos.Tateando voltei a girar a chave da moto, o painel acendeu normalmente e o farol iluminou o planeta materializando a vida e me devolvendo a minha existencia. Apertei o botao de contato e o motor da moto assumiu aquela batida descompassada caracteristica das Harleys-Davidsons. O bichao e valente, nao nega fogo. Sai e fui fazendo a troca de marchas, segunda, terceira, quarta, quinta e finalmente a sexta. Olhei para o painel e la estava a luzinha verde com a forma do algarismo seis. Tudo havia voltado ao normal. Nao sei o que aconteceu, acho que uma marcha pode ter pulado e por isso enganado o sensor da sexta marcha e como resultado disso o computador da moto ficou confuso alterando o comportamento geral. Mas o fato e que eu ja estava novamente cortando o asfalto em direcao ao centro-oeste do Brasil.Assim que avistei a entrada de Promissao reduzi e virei em direcao a cidade. Realmente logo apareceu um motel do lado direito. Parei na cabine de entrada e pedi que a recepcionista me informasse o valor para um pernoite. Fiquei assustado. Ela disse que teria de me cobrar R$ 95 e que como ainda nao eram duas horas da madrugada ainda haveria uma taxa de R$ 20 o que transformaria o pernoite em R$ 115. Tentei argumentar de que era apenas um pernoite, que eu estava sozinho, mas ela me disse que era o unico motel da cidade e que estava acontecendo um rodeio por la, por isso esse preco. Agradeci dei meia volta e retornei ao meu objetivo principal: rodar com minha moto na direcao de Bonito.Dali ate Aracatuba sao 80 km mais ou menos. Certamente pela dimensao daquela cidade nao faltariam ofertas de locais para pernoite, mas eu ja estava meio que voltado a ir direto ate a
divisa.Chegando em Aracatuba nem procurei lugar pra ficar. Faltavam apenas 160 km ate Tres Lagoas, primeira cidade do Mato Grosso do Sul. Ainda passaria por Andradina, ultima cidade paulista, mas nem quis saber, segui direto.Passava pouca coisa das tres horas da madrugada quando cruzei a ponte da eclusa da usina de Jupia. Estava nos ultimos metros do territorio paulista, prestes a entrar no centro-oeste brasileiro. Havia rodado naquele dia 18 horas direto fazendo um total de 1348 km em nove rodovias diferentes. Parei no primeiro posto BR, em frente ao Cristo da cidade, e abasteci a moto ja visando a saida no dia seguinte. Cerca de 2 km adiante entrei no motel indicado pelo frentista daquele posto.Acordei um pouco depois das sete e trinta. Sai direto sem cafe e uma hora e meia depois estava parado num posto saboreando uma tonica com um estranhissimo pao de forma com manteiga. Claro que antes de tudo rolou aquele cafezinho no copo.Dali segui em direcao ao mais profundo centro-oeste brasileiro antes de se transformar em pantanal. Minha meta era Campo Grande, a cidade capital do MS.As condicoes da BR 262 no estado do Mato Grosso do Sul me surpreenderam. Confesso que esperava uma situacao bem pior. Apesar de ser uma estrada federal com pista unica e em mao dupla, bate de dez a zero no asfalto da Marechal Rondon que se apresentou repleto de pequenos buracos e ondulacoes apesar da administracao da Via Rondon e das quatro pracas de pedagio em que fui obrigado a deixar R$ 15,60 no trecho de Bauru ate a divisa.Pode ate ser que seja devido a ligacao de Campo Grande com Sao Paulo, mas o fato e que foi uma agradavel surpresa. Sinceramente se eu soubesse que a estrada estava assim certamente teria continuado e nao teria parado para dormir em Tres Lagoas. Mas agora pensando com responsabilidade, ainda bem que eu nao sabia e parei.Eu queria fazer uma surpresa para o grupo que ja estava indo. O trajeto deles era cento e dez km maior que o meu, mas eles sairam um dia antes de mim. Imaginei que eles ja estivessem bem na minha frente. Depois eu me dei conta de que na verdade o meu percurso e que terminou ficando ainda maior que o deles pois eu sai de Teresopolis que fica 100 km ao norte do Rio, no sentido oposto. E ainda teve a ida e volta por parte da linha vermelha o que representou um total de 30 km; ida e volta por toda a extensao da linha amarela, mais 50 km; e ainda a Av. Ayrton Senna e parte da Av. das Americas, tudo isso ida e volta. Assim eu e que terminei fazendo um trajeto maior em mais de 100 km. Por isso eu realmente achava que estava ainda bem atras deles. Percurso maior e tendo saido um dia depois, so mesmo aquela minha aventura noturna para tentar chegar perto do ponto em que eu imaginava que eles estavam.Eu me mantive constante, sempre a uma velocidade entre 100 e 120 km/h. Muito raramente ultrapasso
os 120 km/h e se isso acontece e sempre por pouquissimo tempo como uma ultrapassagem por exemplo. Nao adianta ninguem tentar me manter acima dessa velocidade pois nao me sinto confortavel e reduzo logo. Quando estou sozinho entao jamais passo dos 120 km/h e isso nao contribuia em nada para que eu pudesse alcanca-los, mas por outro lado o fato de eu estar viajando sozinho fazia com que minhas paradas fossem bem mais breves e, ainda, o meu ritmo continuo e uniforme favoreciam para encurtar um pouco o tempo de minha viagem.Passei por Campo Grande antes do meio dia. Dei uma volta pela cidade apreciando a terra do meu amigo Alexandre Lacorte e depois de uma abastecida geral segui para a saida no sentido de Bonito.De la minha direcao ja nao seria mais oeste, assumiria uma rota de descida em diagonal na direcao sudoeste. A BR 262 ja nao era mais a via principal, ja havia ficado para tras. Agora seria a BR 419, que faz parte do sistema da rodovia BR 060, estrada pela qual estava rodando naquele momento. Novo sentido novas referencias. Ate aqui Campo Grande era a grande meta, agora deveria seguir no sentido de Sidrolandia. Apesar da semelhanca o nome da cidade nao tem ligacao nenhuma com a producao de sidra, deve-se ao seu fundador o Catarinense de Lages, Sidronio Antunes de Andrade.Depois da passagem pela pista que corta o centro da cidade a meta agora seria a pequena Nioaque.No trajeto entre Sidrolandia e Nioaque vi varios animais mortos, atropelados, uma pena. Foram macacos, tatus, aves e ate um tamandua. Estava observando os enormes campos planos e com aquela plantacao quase toda comprometida, ressentida pela recente ausencia total de chuvas, quando vi que uma figura atravessava a pista em que eu ia passar. Era uma grande ave estranha com as pernas compridas e peladas, assim como seu longo pescoco. Ela vinha naquele compasso calmamente desfilando sobranceira, trazendo aquela expressao com um olhar de quem esta espiando por cima de um muro alto. Entretanto toda aquela pose se desfez quando percebeu que por mais que eu tentasse nao atingi-la eu nao conseguiria evitar. Perdeu toda a altivez e desesperadamente batendo as asas sem eficacia alguma saiu apavorada correndo para fora da pista. Apesar do susto para ambos a cena foi muito engracada. Mais adiante desviei de atropelar um tatu, mas esse foi facil. Depois no abastecimento em Nioaque soube que aquela ave provavelmente se tratava de uma ema ou filhote de ema.A chegada em Nioaque e curiosa: voce vem pela estrada e chega numa pequena praca onde esta o nome da cidade e mais nada. A estrada e interrompida por essa pracinha e depois dela ha uma outra estrada em sentido transversal formando um T. Nao ha indicacao nenhuma para onde se deve ir, se direita ou esquerda. Ou se arrisca ou, com um pouco de sorte, se pergunta se houver alguem ali por perto. Normalmente as cidades crescem em volta da rodovia, nesse caso nao, a rodovia desaparece, e interrompida. E por coincidencia ou nao diz-se que Nioaque
e uma palavra indigena que significa clavicula quebrada.Cerca de 50 km depois passei pela cidade de Guia Lopes da Laguna que foi o ponto onde deixei a rodovia federal e parti em direcao a Bonito pelos 60 km da estadual MS 382.Cheguei na cidade por volta das tres horas da tarde e fui direto me hospedar. Fiquei numa pousada com pequenos chales muito legais. Logo que pude telefonei para meu velho amigo Diorlando que ainda estava no trabalho. Depois de instalado na pousada mandei-lhe um e-mail com duas fotos minhas na entrada da cidade. Ele entretanto nem imaginava que eu tinha ido para Bonito. Quando eu lhe disse que estava la ele achou que fosse piada minha pois no dia anterior eu havia falado com ele de Teresopolis. Pedi entao que ele verificasse a caixa de entrada dos seus e-mails. O que ouvi em seguida foi: - Voce e um alucinado!!!! Alucinado!!!!Depois de acalmar meu amigo que ainda nao conseguia compreender como era possivel eu num dia estar, ao meio dia, no Rio de Janeiro e no outro as tres estar falando ao telefone de Bonito no Mato Grosso do Sul, sai para curtir o lugar. A noite quando ja estava no chale consegui falar com My Boy. Soube ali que havia chegado bem na frente deles pois eles ainda estavam pernoitando em Campo Grande. Resolvi nao dizer nada que havia ido para Bonito. Ele me dizia que eu estava perdendo o passeio, que era tudo lindo e que eu deveria pegar um aviao e encontrar com eles pois havia vaga no carro que acompanhava o grupo. Sem dizer que estava la passei o endereco da pousada para que eles fossem se hospedar, menti dizendo que havia ligado para la e ja havia feito reservas para todos.No final do dia seguinte apareceram por la: My Boy, Mauricio, Claudia, Abud, Regina e Junior, e eu fui recebe-los na rua. Surpreso quando me viu ali em pe diante dele My Boy perguntou se eu tinha resolvido e finalmente ido de aviao.Eu apontando para minha moto parada na garagem do hotel disse:- Olha meu aviao ali!No final nem foi realmente mentira porque depois daquele telefonema na vespera, quando entao soube que eles ainda nao estavam em Bonito, fiz mesmo as reservas para eles.
El Paro NacionalParei para dormir no Hotel El Valle, numa cidade da provincia de La Pampa chamada General Acha. Nao sei o que esse general achou, mas ta ai o nome da cidade argentina: General Acha.Estava cerca de quatro dias adiantado no meu planejamento. Nesse dia quando acordei, ainda antes de sair em direcao a General Acha, iniciei o trabalho de adequar todo o meu planejamento a essa situacao. Tinha a revisao de 70 mil quilometros agendada na BMW de Neuquen para segunda-feira dia 26 de novembro. Fiz esse agendamento ainda no Brasil, dois ou tres meses antes de sair para a viagem, atraves de varios e-mails trocados. Por obra do acaso hoje soube que dia 26 e feriado na Argentina. Pura sorte ter descoberto isso! Como estava adiantado no cronograma da viagem, pedi ao cara do ultimo hotel para ligar para BMW e tentar alterar, reagendando e antecipando para sexta-feira 23 (foi esse cara que me preveniu que dia 26 e feriado). So ai percebi que se nao estivesse avancado no tempo ia quebrar a cara na segunda-feira quando pontualmente no dia 26 chegasse na porta da concessionaria em Neuquen.Mas como eu vim parar aqui em General Acha? Voltando um pouco no tempo: ontem, do dia 20 para 21 de novembro, pernoitei em uma singular cidade proxima de Rosario depois de um dia bastante turbulento e carregado de tensao. Logo que acordei ainda em Ituzaingo no dia 20 soube que havia sido iniciado um movimento nacional com a paralisacao de todos os servicos, uma greve geral chamada por eles de Paro Nacional. Minha missao entao era conseguir passar o quanto antes de dois pontos principais: o conjunto Parana/Santa Fe e a principal e mais dificil meta: passar por Rosario. Sabia que a situacao nas estradas seria politicamente nervosa, so nao sabia o quanto.Peguei a estrada e segui o mais rapido que pude. Na entrada do tunel subfluvial que sob as aguas do Rio Parana interliga as cidades de Parana e Santa Fe, vislumbrei as marcas de uma manha certamente muito complicada. Montes de cinzas negras revelavam que pneus foram queimados no meio da pista denunciando o que houve por ali mais cedo. A policia agitada tentando organizar a passagem do transito entre aqueles montes fumacentos. Percebi que se tivesse chegado ali umas poucas horas antes, certamente o resultado de minha passagem por la teria sido outro. Na frente do pedagio do tunel mais montes negros de cinzas de pneus. Dava para sentir o clima tenso, pesado. Me convenci que ali houve um senhor conflito. Deixei o tunel para tras e enrolei o cabo na direcao de Rosario. Minha apreensao era a possibilidade de ficar sem oferta de gasolina. Essas manifestacoes sao sempre mais fortes e intensas nas grandes cidades. Eu ja estava desde cedo enfrentando dificuldade para abastecer. Varios postos estavam fechados ou ja nao tinham mais gasolina. De manha, na saida de Ituzaingo ja havia enfrentado uma grande fila no posto de combustiveis. Apesar de Santa Fe ser a capital da provincia do mesmo nome, Rosario e uma grande cidade,
a maior da provincia, e certamente a coisa por la estaria ainda mais pulsante.Sai do tunel e segui para a autopista que me levaria ate Rosario. Cruzei os quase 200 km da via expressa o mais rapido que me foi possivel faze-lo. Nos arredores da cidade o panorama ja me permitiu antever o clima: dezenas de caminhoes se alinhavam estacionados ao longo de todos os espacos disponiveis: canteiro central, acostamento, posto de gasolina, numa clara tentativa de evitar a proximidade com centro de Rosario, certamente o nucleo do conflito. Alguns quilometros adiante a coisa finalmente se apresentou. Centenas de caminhoes formavam um surreal e estranho mar multicolorido que ocupou toda a extensao da autopista ate onde os olhos podiam enxergar, obstruindo totalmente a via. Pensei em parar para pegar a maquina fotografica e registrar aquela cena com algumas fotos, mas em seguida lembrei que deveria era tentar vencer aquele ponto o mais rapido possivel. As vezes, por conta de um breve instante, ficamos retidos num semaforo vermelho, num elevador que se fecha etc. Nao tinha como correr o risco de ficar preso por la fazendo companhia aquela infinidade de caminhoes. Eu nao fazia ideia se a coisa estava quente, esfriando ou pior: ainda esquentando. Aos poucos, a medida que me embrenhava naquele mundo de gigantes pela unica passagem que encontrei, o caminho ia se estreitando ate que se reduziu a um fino corredor no canto esquerdo da pista. Inicialmente fiquei indeciso e inseguro, eu nao estava no meu pais, era um estrangeiro com as naturais dificuldades de comunicacao. Fiquei alguns segundos hesitando sem saber se deveria seguir ou me juntar aqueles monstros de aco, mas percebi que nao havia alternativa para mim, eu tinha de tentar. Apontei a moto para o estreito corredor. Lentamente fui avancando em primeira marcha. Avancando, avancando, ate que cheguei ao inicio do estatico e inusitado comboio e me deparei com varios manifestantes caminhando e gesticulando adiante de dois caminhoes de lixo que foram atravessados na pista impedindo a passagem de todos. Era um bloqueio e eu ali passando por eles na maior cara de pau. Ainda lembro bem dos olhares de cada um deles, num misto de quem nao estava acreditando na minha audacia junto com admiracao pela moto. O resultado foi uma apoplexia geral e eu fui passando... passando... e passei.A partir dali ja tinha entrado na cidade, estava em Rosario. Podia sentir a tensao no ar e nas ruas esvaziadas. Cruzei ruas, avenidas, bairros, centro, com a sensacao de que era um domingo em dia de final de copa do mundo. Ninguem nas ruas. Na verdade ninguem se atrevendo a estar nas ruas. Subi em um viaduto que me levaria para a autopista de saida da cidade e la de cima vi outros bloqueios como aquele que passei. Me deu vontade de sumir logo daquela "panela de pressao" mas eu ainda tinha de resolver um problema: precisava abastecer. Os postos de Rosario ou estavam fechados ou com manifestantes impedindo o acesso dos clientes. Em Ituzaingo eu havia enchido o galao que carrego comigo como seguranca,
o que me garantiria combustivel suficiente para me afastar dali. Mas ate onde me levaria? Vi ao longe um posto com dois carros da policia parados. Diminui e fui me aproximando devagar e aos poucos me dirigindo para a bomba. Parei ao lado dela... Fui atendido!!! Entendi que a policia estava ali para garantir o abastecimento.Eu ja havia conseguido chegar ate Rosario. Mas para ter maior tranquilidade precisava deixar a cidade para tras no meu caminho. Essa era a minha meta quando sai de Ituzaingo naquela manha. Eram cerca de sete e meia da noite e ja estava escurecendo, precisava achar um hotel. Mas teria de ser adiante de Rosario. Depois de finalmente abastecido de gasolina, perguntei entao ao frentista que me atendeu qual a proxima cidade com hoteis para que eu pudesse dormir. Ele virou para um cara que vestia uma camisa amarela e repassou a pergunta. Esse cara, muito agitado e "eletrico", comecou a falar um monte de coisas, muito rapido, eu entendia pouco mas via que ele estava me orientando (ou pensava que estava). Falava muito de uma mulher de nome Cassilda. Me parecia que ele queria que eu a conhecesse ou que so ela teria a informacao que eu desejava. De repente ele determinou que eu estacionasse a moto e fosse para a loja de conveniencias com ele. Virou para um outro que parecia ser um policial civil, sem farda e que estava com um radio de comunicacao na mao, e disse que eu pararia a moto numa area aparentemente proibida, cercada por aquelas fitas plasticas rajadas de amarelo e preto. Levantou a fita e la fui eu com a moto. Ja dentro da loja de conveniencias outros caras conversavam e como num filme de Cowboy assim que entramos suspenderam o falatorio e fizeram imediato silencio enquanto nos acompanhavam com os olhos. O cara de camisa amarela repassou para todos o meu questionamento. Eles entao comecaram a falar entre eles. Falavam muito dessa mesma mulher, essa tal de Cassilda. Parecia que ela era a unica pessoa que iria me trazer a solucao. Mas eles aos poucos foram se exaltando e agora falavam de uma forma que ai sim eu ja nao entendia mais nada. Comecaram a aumentar o volume de suas falas e em segundos estavam gritando e gesticulando entre eles, confirmando aquele conhecido comportamento "sanguineo" dos argentinos. Estavam brigando? Discutindo? Caramba! Eu so queria o nome de uma cidade para poder dormir. Fui eu que provoquei aquilo tudo? Pensei em sair de fininho mas minha moto estava dentro da area das fitas, precisava de ajuda para alguem segurar a fita para eu sair. E os caras ali, gritando e gesticulando. Na minha opiniao a um passo de sair um tiro, uma briga generalizada. Repentinamente o cara de camisa amarela, no meio daquela confusao toda interrompe seu discurso, vira pra mim e me causando um sobressalto pergunta se eu queria um cafe. Mas como assim? Eles estavam ali, quase se matando e o cara quer saber se eu quero tomar cafe? Eu quero e sair dali!!!So um deles,