O jornal Extra, do Rio de Janeiro, esta esquentando os motores para lancar a terceira serie de sua colecao de miniaturas de automoveis brasileiros. As series anteriores foram lancadas em 2010 e 2011. A nova colecao chegara em setembro ou outubro.Assim como as anteriores, sao 12 modelinhos sem uma escala padrao. Todas as minis, independentemente do veiculo que reproduzem, tem cerca de 12 centimetros de comprimento. A maioria sao replicas de veiculos da Volkswagen e da Ford, mas os destaques devem ser o BR800 e o Miura. Como e comum neste tipo de colecao, sera necessario juntar os selos que aparecem no jornal e completar uma parte em dinheiro.Abaixo a lista das miniaturas da nova colecao, em ordem alfabetica:Chevrolet Monza seda 4 portasFiat Palio (Primeira Geracao)Ford Belina IIFord Del ReyFord Willys RuralGurgel BR800MiuraVolkswagen Parati (Primeira Geracao)Volkswagen Santana 1999Volkswagen SP2Volkswagen 1600 Ze do CaixaoWillys Aero 2600Vale lembrar que as miniaturas sao produzidas pelo mesmo fabricante que faz as replicas da colecao "Carros Inesqueciveis do Brasil", da editora Planeta DeAgostini / Altaya. Claro que com escalas e nivel de acabamento diferentes...Fonte: http://miniautosbrasil.blogspot.com.br Mais um grande encontro patrocinado pela ACOMERJ. Neste domingao ocorrera uma grande exposicao de Blindados, armas e viatura do Exercito, exposicao carros antigos de verdade e de miniaturas em varias escalas, venda de miniaturas e muito mais. apoio AGMH e ACOMERJ ( Associacao de Colecionadores de Miniaturas do Rio de Janeiro ).Mais Informacoes: https://www.facebook.com/acomerjbrasilLink do Evento no Facebook:https://www.facebook.com/events/340203672779647/Data: 18 de Agosto de 2013Local: Museu Conde de LinharesEndereco: Av. Pedro II, 383 - Sao Cristovao Rio de Janeiro - RJHorario: A partir das 09:00 Mais um ano chega ao fim, e o Colecionismo de Miniaturas vem deseja a todos um 2014 repleto de Realizacoes, Paz, Saude e Miniaturas. Abaixo as minhas ultimas aquisicoes!Abracos a todos.Colecao Classicos Nacionais do Jornal Extra - RJ Falemos um pouco do carro que deu origem a essa maravilhosa miniatura da colecao Carros inesqueciveis.Ao ser apresentada a sociedade local, em novembro de 1974, a Caravan ja nao era uma menina. Estava mais para uma senhora de meia-idade e era uma antiga conhecida das familias europeias. A perua ja rodava no Velho Mundo desde 1966, ano em que foi anunciado pela GM brasileira o inicio do projeto 676, o embriao do Opala, lancado no final de 1968, o patriarca do cla.A perua tinha opcao de motores 2500 e 4100, de quatro e seis cilindros. Ao contrario da perua Opel, que tinha cinco portas, a nossa Caravan tinha apenas tres. Ainda que nao pudesse ser classificada como uma station wagon, ela era uma evolucao e tanto em relacao as opcoes nacionais Ford Belina e VW Variant, de menor porte e limitados motoresA Caravan conseguiu a proeza de se manter atualizada e ganhar status sem passar por mudancas mais profundas. Ao longo de seus 17 anos, incorporou itens de conforto e ganhou requintes no acabamento. Suas versoes incluiram ate a esportiva Caravan SS, oferecida com motores de quatro ou seis cilindros. E quem nao se satisfizesse com o modesto cambio de tres marchas com alavanca na coluna poderia optar pela versao automatica.