thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
cuidando de algum dano que uma possivel turbulencia causasse em algum passageiro.Foi noticiado recentemente uma turbulencia ocorrida com uma aeronave de uma companhia em procedimento de pouso no Aeroporto Internacional de Guarulhos. 21 passageiros ficaram feridos. 2 deles estao passando por cirurgia devido a fraturas. Eis o relato de um dos passageiros "Vi copos, livros, jornais voando. Vi muita gente caida no chao, gritando de susto e de dor, vomitando", diz o advogado Manoel Viana Neto, de 29 anos. "A passageira ao meu lado estava com o cinto folgado e ficou com a cabeca sangrando de tanto bater no maleiro. Ouvi o piloto dizer que nunca tinha passado por isso. Foi assustador e, sem duvida, a minha pior viagem de aviao."Sera que agora as pessoas respeitarao o sinal de atar cintos?Nosso pouso em Salvador foi um sucesso com turbulencia LEVE, mas vi muitos clientes agarrados as poltronas com medo. Ja em solo, uma salva de palmas dos clientes para os nossos pilotos.E eis a minha escala para quem quiser saber da minha vida esse mes! hahaha... Me liguem nas folgas! Beijo!PS: e, dia 04 eu tenho medico! hhahahaha
Estou muito euforica e feliz porque no proximo sabado havera a formatura dos meus primeiros alunos. Nem acredito que dei UMA unica aula e pude criar um vinculo com eles tao diferente. Estou preparando uma surpresa para eles!Talvez seja a vibracao de muita sorte e sucesso que corre em mim e que se reflete neles e consequentemente na minha vida pessoal e profissional. Sem falsa modestia, nao foram poucas as vezes que me senti assim: FELIZ, completa em tudo. Radiante. Mas eu tenho certeza que a formatura deles esta me fazendo um bem danado.Estou me sentindo segura nos voos e isso e imprescindivel para quem lida com seguranca. E, na verdade, um pre-requisito. Seguranca e algo que devemos viver, respirar, sentir, exercitar. Auto-confianca esta diretamente ligada a esta seguranca. Opa, claro que eu adoraria perder cinco quilos (famosos e aparentemente eternos cinco quilos, eu estou sempre querendo perde-los). Seguranca e a palavra que me incentiva no aprendizado.Acho que estou sendo muito conceitual, abstrata. O que quero dizer e que tudo o que eu busco aprender (e atualmente tenho aprendido empiricamente, pois nao estou mais voando com comissarios mais antigos do que eu), tudo o que eu tento assimilar e ha muito ainda pra ser adquirido e em prol da seguranca de voo. Infelizemnte, terei que passar por atendimentos medicos a bordo, emergencias, situacoes limite e relacionamentos delicados para que eu possa garantir a seguranca de voo em sua plenitude. Talvez, tranquilidade seja 70% na resolucao de tudo isso supracitado. Mas a tranquilidade tambem vem da experiencia.Bom, depois de sabado, devo frequentar mais o meu blog. Peco sinceras desculpas aos que me prestigiam por nao atualiza-lo como voces merecem. Eu me culpo por isso sim.Um grande beijo a todos! Ola, meninos e meninas!Aqui estou, na minha casa em Salvador. Nao tive tempo de postar nada essa semana porque toda vez que eu pegava no computador era justamente para fazer trabalho da faculdade. E ainda assim tem uma porrada de trabalho atrasado ai pra fazer.Estou na correria, gracas a Deus. So tive um dia de folga essa semana e outro de repouso (quando fico de repouso, posso ser acionada. E como se fosse uma folga, mas a escala tem o direito de me ligar e me acionar pra um voo, claro, respeitando a regulamentacao). Estou ficando hospedada no Hotel Ibis, numa cidade perto do aeroporto base da minha companhia aerea. Tenho que dizer que gosto muito do hotel. As pessoas la sao tranquilas, o quarto e confortavel e a diaria nao e assim TAO CARA. Mas ainda assim, algumas coisas estao contramao pra mim.O transporte ate la e meio chatinho... sempre atrasa e nao tem ponto de onibus. A localizacao do hotel e esquisita. No meio da BR! E pessimo ficar na beira da estrada de uniforme aturando buzinada de caminhoneiro. Mas a gerente do hotel disse que no comeco de junho ja vai providenciar uma Van que vai fazer o translado ate o aeroporto.Bom, existe sempre a possibilidade de alugar um apto e dividir com colegas. Isto e o que a maioria das
comissarias fazem. Assim, sai bem em conta o aluguel e elas ficam com um lugar fixo pra guardar suas coisas, etc. e tal.Eu nao cogito essa ideia. Gente, pra mim nao da. Eu gosto da minha privacidade, gosto de ficar sozinha e num barulho que eu goste ou suporte. O som dos outros incomoda pq vc nao pode controlar! rs... Eu sei, eu sou chata, vai. Mas vejam, nao e so por isso. Quando voce assina o contrato e se compromete a ficar com as meninas ate um determinado momento (geralmente os contratos sao de no minimo um ano) vc tem que honra-lo. Se vc de repente encontrar um apto interessante que seja so pra vc, vc nao pode sair a menos que encontre alguem que te substitua e pague a sua parcela no aluguel! Alem do mais, essa obrigatoriedade toda de contrato e etc nao lembra casamento?! rs Acho que nao quero casar agora, muito menos com um bando de mulher!rsEntao, ja estou procurando um apto pra mim!Estou falando nessa coisa toda de hotel porque aconteceu uma coisa engracada comigo esses dias. Era um bate e volta Salvador. Chegariamos aqui as 14:00h e sairiamos 14:45. Mas por motivos de manutencao, tivemos que pernoitar em SSA! Ooooh! Eu nem queria, ne?! rs Encontrei meu namorado, foi OTIMO! Ficamos no hotel juntinhos ate 12h00minh do dia seguinte. Maaaas... A diaria da Ibis em Sao Paulo continuava a correr.=/E foi por isso que eu achei q era melhor mesmo correr atras logo de um apto.Amanha faco um bate e volta MANAUS de madrugada! "dilica", ne? E sim, gente, nao to reclamando nao. Sao 03h40min de voo pra ir e 03h40min pra voltar, mas a hora de voo e noturna! Ou seja, e MAIORRRR! $$rsAcho que mes que vem vou me oferecer pra fazer um monte de madrugadao! hhahaha...Um beijo de cumulonimbus pra vcs! rsrsrs
E, pessoal, como podem perceber ando distante do Blog. Meus amigos, parentes e namorado vivem me cobrando uma atencao maior a este exercicio. Tenho muitas historias para contar.Mas o melhor de tudo e ser cobrada por alunos ou seguidores que tenham interesse pela profissao! Percebi que o meu blog pessoal tem apenas um seguidor, enquanto este aqui, que escrevo bem menos, ja tem 6! E um numero recorde pra mim! (risos)Vamos falar sobre o que? Vamos falar sobre aquilo que todos que desejam ingressar na aviacao morrem de medo: PROCESSO SELETIVO.Gente, os processos seletivos de uma maneira geral sao muito parecidos, muito embora sejam atualizados de ano em ano para nao ter macete. Essa coisa de faca isso, fale aquilo, ande assim, sorria assim ja nao funciona mais. Ok? Receita de bolo, so nas programacoes matinais de televisao.Ja participei de alguns processos seletivos de diversas companhias e eles tinham a cara da empresa. Quando e uma empresa mais "jovem", eles tendem a aplicar avaliacoes descoladas, quando e mais tradicional o negocio e massante mesmo e ponto! Na empresa em que trabalho hoje em dia (ou seja, a que passei no processo seletivo), foi maravilhoso pq eu ja estava meio "calejada" de ser avaliada e fui natural. O mais natural que poderia ser.Essa e a dica mor entao: Seja natural. Nada de ficar querendo parecer pro-ativo, ou deixar pra ser o ultimo pra nao fazer besteira nas dinamicas de grupo. Nada de ficar tenso e teso, nao rir uma risada gostosa, nao falar com o selecionador pelo nome dele por medo (medo nao e respeito). Seja voce, mas seja no ponto. Use o bom senso.O meu chefe e maravilhoso. Gosto dele e ponto, sem puxasaquismo. Acho que ele nunca vai ler isso aqui mesmo, entao otimo. Ele me contou, esses dias, que em um processo seletivo havia um comissario de jeans e camiseta. Exatamente, gente, o cara teve a coragem de ir de JEANS e CAMISETA. O cara deveria estar meio por fora do mercado e tava se sentindo super mal, um peixe fora d'agua. Mas ai o cara foi ele mesmo, mostrou suas competencias, mostrou quem ele era e sabem o que aconteceu? Ele passou!Opa, opa, opa, isso nao quer dizer que voce deve ir de jeans e batinha branca com sapatilha para a selecao, ok? Meninos, jeans e camiseta em outro momento, please. A primeira impressao e importantissima, mas nao e tudo.Pessoal, tatuagem aparente e uma coisa que o pessoal ta cobrando nos processos seletivos. Algumas empresas tem o perfil mais descolado e aceitam uma estrelinha aqui, uma pontinha de tribal ali. Mas se voce tem tatuagem aparente (que seja visivel com uniforme da empresa), providencie um microporo para cobrir a tatoo e seja honesto, sincero: Tenho. Mostre que voce e mais que isso, se a empresa for mais conservadora. Ou aceite e parta para outra, ok?As dinamicas de grupo nao mostram para os selecionadores/psicologos quem voce e, mas como voce esta naquele momento. Entao, evite irritacoes antes das selecoes e NAO SE CONTAMINEM com o nervosismo alheio. As vezes, e
melhor mesmo nao se misturar. Mas faca isso com classe, obvio. Se tem uma loirinha se retocando toda hora e dizendo de minuto em minuto "sera que eles vao chamar agora?" "estou bem?" "voce nao esta nervosa (o)?", retire-se! Peca licenca SORRINDO e va beber uma agua. Na volta, finja uma distracao com um quadro e permaneca longe dessa "chupadora" de energia. (risos). E nao seja voce tambem um desses.As entrevistas individuais costumam demorar, porque sao muitos os candidados. Quando voce se sentar na frente do selecionador, lembre-se da sua professora ou professor de boas maneiras do curso de comissarios. Se voce nao teve uma, lembre-se daquilo que voce estudou a respeito de bons modos. Se nem isso voce fez, mude de profissao. Boas maneiras e o primordial para ser comissario de bordo e, portanto, e a primeira coisa que o selecionador vai querer de voce.Sorria, seja simpatico. Sorria, eles querem ver voce feliz. Sorria. E nao esqueca de sorrir. Afinal, voce esta em busca de um sonho, nao esta? E quando alcancar, seu peste, nao esqueca de todo esforco que voce fez pra chegar la e fique metido a besta nao, viu? (Desculpem! Risos... nao me contive).Eis aqui algumas perguntas que me fizeram. Gente, evito citar nomes de empresas aqui, entao vou trata-las como empresa 1, empresa 2 e empresa 3, ok? Pelos perfis das perguntas voces vao acabar sacando qual e qual.Empresa 1"Voce esta disponivel para mudanca imediata para Sao Paulo?""Como e sua relacao com sua familia?""Seus pais apoiam esta decisao?"Empresa 2"O que voce faz nas horas vagas?""O que voce acha da profissao?"Empresa 3"Me convenca que eu devo te contratar!""Por que voce quer ser comissaria da empresa 3?"Arrasem nas respostas. Nao quero deixar aqui minhas respostas, para nao influenciar na de voces. Que tal voces me responderem isso aqui no blog?Comentem esse post, copiando essas perguntas e respondendo como se fosse no processo seletivo. Vamos brincar assim?Visitem, participem, adoro a interacao de voces. Lembrem-se que isso me fara escrever mais e mais.Ate a proxima!!=*
Nao sei se ja falei isso aqui, mas esse blog e dedicado as pessoas que estao comecando agora no voo, fazendo curso de Comissario ou prova na Anac e tem duvidas, anseios, curiosidades sobre a profissao na pratica, porque quando eu estava fazendo curso, morria de vontade de ler coisas do tipo e nao achava "nadica" de nada!Tem acontecido coisas comigo, como se fossem sinais, de que eu deveria escrever mais.Esses dias cheguei no aeroporto para assumir voo e cumprimentei o colega do Check In, e ele me chamou. Nao o conhecia ainda, mas ele disse: "Tudo bem? Voce lembra de mim?"Eu sabia que aquele rosto nao era estranho: "Lembro de voce, nao lembro de onde!"E ele: "Um dia, voei com voce de passageiro e te falei que tinha o curso de Comissario, ate foto tirei com voce. Ai voce me contou sua historia e me incentivou a colocar o curriculo para trabalhar aqui no aeroporto e depois tentar selecao para Comissarios e aqui estou eu!"Uau! Tenho certeza que mais do que o meu incentivo fez esse cara estar ali: o sonho dele falou mais alto. Mas que me bateu um orgulho e encheu meu peito de vaidade, isso sim! E como e gostoso apostar nos sonhos dos outros, gostaria de me dedicar a isso.Hoje, no onibus, uma menininha de seis anos estava fascinada com meu uniforme e a mae dela, uma mulher muito bonita e muito humilde, ate um pouco maltratada, dizia assim:"Pode olhar, filha, ela esta acostumada com todo mundo olhando para ela o dia inteiro, admirando ela!"Como assim?! rs... Nao estou acostumada, nao quero me acostumar! Minha profissao e linda e me traz essas recompensas indescritiveis.Bom, para fechar, vou postar aqui o que escrevi para um colega de profissao que me fez umas perguntas por orkut... Acho que ele nao se incomodaria, vou postar:"Dj Samurai -:Opa! Massa!Entao... gostaria que vc me falasse um pouco sobre o curso. Os altos e baixos, ql parte vc mais gostou, onde teve mais dificuldade, etc. E essa sobrevivencia tao falada? E isso td e mais um pouco mesmo cm dizem?! rssEstou fazendo o curso e ate agora esta indo td bem. Estou gostando ate...Li o seu diario de voo e achei mto interessante. Legal vc compartilhar suas experiencas de voo com quem esta de fora. Principalmente para as pessoas que estao fazendo o curso e que ja podem ter uma ideia de cm funciona a coisa na pratica. Parabens tb! Vc escreve mto bem! Se continuar com seu diario, um dia podera escrever um livro sobre ele. Obrigado pela atencao e espero um feedback.Um abraco!"Opa, que bom que vc gostou do blog. Eu gostaria de ser mais assidua! rs... ando extremamente relaxada, mas devo dizer que o tempo e o cansaco nao me permitem muita criatividade!Quanto ao curso, fiz no CFA, em SSA... E eu gostava muito de CGA e Emergencias gerais. Mas se eu puder aconselhar alguem pela experiencia de voo que tenho hoje, eu digo: ESTUDE REGULAMENTACAO. E uma coisa que vc vai usar toda a vida e vc precisa saber
mesmo. Quantas horas pode voar, sob quais condicoes, como vc pode fazer reservas, como pode ser acionado, quanto de repouso deve ter, quantas folgas, etc etc etc... Mas eu achava chato! rs...A sobrevivencia e uma experiencia de vida que tem que ser curtida e absorvida com muita boa vontade... Vc passa momentos (poucas horas) de muita chateacao, que parecem durar anos... mas te ensinam a dar valor a coisas como a sua cama, sua familia e sua higiene pessoal! rs... E Isso em apenas dois dias, imagina na real! A coisa na pratica ja nao e tao linda e heroica, como parece no curso... no entanto, vc tem que manter na sua cabeca, dia apos dia, acesa aquela vontade de salvar vidas, de proteger, de fazer alguma coisa quando todo mundo pensar que nao ha mais nada a fazer... se vc nao mantiver acesa essa chama, vc nao aguenta... se achar que o trabalho e o servico de bordo, acabou o encanto: nos somos agentes de seguranca!!!!Vc nao sabe o prazer que e para mim passar essas coisas para quem esta comecando.Aguardo vc nos ares, muito sucesso!grande bjo!Um beijo a todos voces... VOEMOS ALTO, com os pes no chao.Ps: ANAILDES SANTOS: PARABENS PELA VITORIA! Minha colega de aeroporto, agora colega de voo. Sucesso, muito sucesso! Um beijo.
Estou com um livro em maos que se chama 100% Cliente. E um pocket book voltado para pessoas nos ramos comerciais, mas sem duvida alguma muitas coisas se aplicam ao setor da aviacao civil. Tenho notado que meu jeito de voar mudou bastante depois que voei com meu chefe. O cara nao parava um instante, andava pela passarela (corredor do aviao) de um lado para o outro, servindo bebidas, distribuindo materiais de marketing da empresa, conversando com os clientes e teve uma ate que chorou lhe contando uma situacao pessoal delicada pela qual estava passando. Em momento algum ele disse que quem estava ali era o comissario chefe da empresa. Tambem, por questao de senioridade, nao voou como chefe de cabine. Foi na Galley comigo, no trabalho bracal e administrado. Claro, sua experiencia e incontestavel, 23 anos de voo, impossivel nao seguir a risca suas dicas e conselhos. Para completar a experiencia ele calcou luvas de plastico e foi limpar o banheiro. Ufa. Sai do voo com uma enxurrada de questionamentos que me atormentaram. O cara nao chegou onde esta por acaso... e ele me disse que todos os dias dos seus 23 anos profissionais como comissario de bordo ele trabalhava desta forma. Sem parar! E se o chefe, que teoricamente pode se dar o luxo de qualquer coisa, trabalha desta forma, se doa e se desdobra desta forma, se ele esta sempre fazendo algo a mais, por que EU nao faria isto? Por que eu posso me dar ao luxo de sentar durante o voo para descansar. Descansar do que? Pra que? Descanso, tenho em casa. Voltando ao livro, tenho realmente executado muitas das propostas que li aqui. O encantamento do cliente e realmente uma coisa que tem efeito Mas sinto que ainda nao faco o maximo, preciso ainda me desdobrar como ele, me dedicar ao extremo. No livro, ha passagens interessantes: Qualidade nao custa nada, o que custa e a nao-qualidade. Realmente. Tenho percebido que nunca mais encontrei uma situacao dificil de cliente mal-humorado a bordo. Sim, ha um casinho aqui, outro ali, mas nada que mereca relatorio. E eu acho que sei o motivo desta mudanca: meu SORRISO agora e permanente. Antes era uma vez ou outra, agora nao! Quando estou executando o servico de bordo, servindo a bebida ou o lanche, sempre inicio a conversa com o cliente com um baita sorrisao! Confesso que algumas vezes estou sem a minima vontade de sorrir. Dai eu penso na experiencia de voo que tive com o chefe e que ninguem e obrigado a olhar para uma comissaria carrancuda. Mas esperem, nao faco meu melhor pelo chefe... nao! Faco por mim. Se abstraio qualquer aborrecimento e sorrio, logo percebo um passageiro duas poltronas a frente da que estou servindo me olhando fixamente com um sorriso bobo no rosto. E ate engracado e a corrente de felicidade se propaga. Rsrs... Parece bobo o que estou falando? E fato, o pior e que e mesmo. Ontem mesmo, quando um passageiro fez uma piadinha que antes me irritaria eu fui honesta com ele e
brinquei com a ousadia de me perguntar se eu poderia servi-lo bebida de alto teor alcoolico. As vezes, ele sabe que nao pode, entro na danca e retribuo a brincadeira. Outras vezes ele realmente nao sabe que nao pode e, num tom bem informal, lhe explico por que motivo nao lhe servirei VODKA! Outro cliente, um senhor de idade, ontem mesmo me perguntou assim durante o voo: Voce e sempre sorridente assim? eu lhe respondi: as vezes, quando estou dormindo, nao. Ah, pra falar a verdade, quando estou enfezada tambem nao. Os passageiros ao redor deram uma gostosa gargalhada. Mas ha um ponto delicado nessa historia de Tudo pelo cliente. Estamos falando de aviacao civil. Estamos falando de aeronaves, comissarias de bordo que antes de serem atendentes sao agentes de seguranca. E ai chegamos num ponto critico da relacao comissarios-passageiros: Quando eles se recusam a nos obedecer. Desculpem, mas nao concordo com a regra criada pelo Steven Leonard Jr., presidente da Stew Leonard's Store de que O cliente sempre tem razao. Segunda regra: Se alguma vez o cliente nao tiver razao, leia a primeira regra... Opa, perai, quando envolve seguranca de voo o cliente nem sempre tem razao. Nao vamos entrar em conflito, tentar gerenciar, solucionar das melhores formas, mas se ainda assim a falta da consciencia do risco que aquele passageiro indisciplinado esta causando a todos nos, nao ha decolagem e nem voo....Bom, pra finalizar, agora comprei tambem um livro chamado "Aviao, viaje sem MEDO"... o proximo post sera sobre ele. E vamos voar leves porque assim manda a lei da natureza!
Eu disse no ultimo post que ia fazer de tudo pra pegar um monte de madrugadao ne? VOU NADA! rsrsrs... Chega um momento do voo que ta todo mundo dormindo, falta 2 horas pra chegar, e a ultima perna, voce ta com sono e dor nas pernas de tanto que ja te chamaram e so vem a sua cabeca uma unica coisa: TRAVESSEIRO! rsrsrs... porque cama, neste instante, e artigo de luxo, ne?!Bom, neste post eu gostaria de falar um pouco sobre a profissao pra quem quer ingressar. Isso que eu falei ai em cima e so um detalhe infimo na frente do prazer que e ver um ceu de brigadeiro! As nuvens com carinha de algodao doce por debaixo do aviao! O sol nascer pertinho de voce e o brilho nos olhos de uma crianca que um dia vai querer ser "igual a moca do aviao". Sem falar nas pessoas que viagem pela primeira vez e gritam de felicidade na hora do pouso! Gente, manifestacoes espontaneas e ingenuas sao as mais gostosas de se ver.Ana Rafaela e uma moca que me mandou um e-mail ha um tempinho atras, pedindo algumas respostas pra algumas duvidas que ela tinha acerca da profissao. Com a sua autorizacao, vou postar algumas perguntas dela e tentar responde-las da maneira mais... como dizer... "padrao" possivel! rsrs..."Padrao" e um jargao que usamos pra dizer que a comissaria esta perfeita. Ela esta no padrao da empresa. Cada empresa tem seu padrao, ne... Ontem recebi um "feedback" da comissaria lider. Minha franjinha ja esta fora do padrao. Ou seja, grande. Como cortei faz pouco tempo e o cara que cortou fez um DESASTRE, eu nem tinha percebido que ela ja estava grande o suficiente para estar fora do padrao. Mas eu nao vou corta-la novamente, vou prender na hora do servico de bordo! :P Ah, isto tambem e um padrao. Enfim, vamos as perguntas:Pergunta: "Eu andei olhando na internet e vi que preciso fazer o curso preparatorio e nao achei nenhum aqui em Salvador, onde vc fez o seu?"Resposta: Em Salvador, o unico no momento e o CFA (Curso de Formacao de Aeronautas), para comissaria, logico. Existem outros para mecanico de voo, por exemplo. Fica na Amaralina, ja quase Pituba. Os professores sao excelentes.Pergunta: "Como eu entro em contato, a dinamica do curso, oq vc aprende, a duracao e os custos?"Resposta: Como perdi um pouco o contato com a escola, nao me lembro o telefone... pesquisei na Internet e achei este: Curso de Formacao de Aeronautas (Salvador - BA) Tel: (71) 3345-0018Nao sei se esta atualizado. O curso tem a duracao de 4 meses. Neste periodo vc tem materias especificas para a prova da ANAC e tambem aulas praticas de sobrevivencia na selva e no mar que sao UMA DELICIA! :POs custos variam, ne? Nao sei quanto ta agora... ai vcs ligam e peguntam, e melhor!Pergunta: "Como ocorrem as selecoes?"Resposta: Cada companhia aerea tem um processo seletivo diferente e falar das selecoes e um Post a parte, que eu vou fazer sem duvida. Na epoca que eu me formei eu
ficava horas na Internet procurando dicas, blogs que falassem dessas selecoes. O problema e que elas nao sao uma formula de bolo do tipo: vista isso, fale aquilo, seja assim ou mostre tal coisa. Nao, voce tem que ser voce sempre. E desta forma eles vao avaliar se voce tem ou nao o perfil da empresa.Enfim, este foi o primeiro email que trocamos. Depois posto mais perguntas.Espero que, com este blog, eu consiga ajudar a esclarecer algumas duvidas do pessoal que ta iniciando. Um grande beijo despressurizado a todos! rs=*Ps: ai vai um video que eu fiz na epoca do meu curso: http://www.youtube.com/watch?v=-HYQQFBQUy4adoro esse video, morro de chorar quando vejo!