veiculo as concessionarias. Assim, necessitamos de informacao tecnica e equipamentos para trabalhar com estes veiculos, pois do contrario, com certeza nao atingirao o mercado que deveriam, pois o produto em si e otimo, mas sem informacoes tecnicas fica dificil. As montadoras nao entenderam ainda que, se nos reparadores, tivermos dificuldade em realizar a manutencao devido a falta de material, com certeza esse problema sera repassado ao proprietario do veiculo. Isso com certeza e um fator preponderante na decisao de comprar ou nao comprar um veiculo daquela determinada marca.Para diminuir essa falta de informacoes partilhadas com os reparadores independentes, fato que nao e exclusividade da JAC Motors, Pedro comentou: O mais correto de nossa parte e buscar informacoes em entidades de nossa classe, como o Sindirepa, por exemplo. Outra fonte rica e acessar foruns como o do Jornal Oficina Brasil, onde reparadores se ajudam trocando ricas informacoes e colaboram com a solucao dos casos. Se nos nao nos ajudarmos, dificilmente conseguiremos a ajuda das montadoras.DISPONIBILIDADE DE PECASPara Pedro este e outro grande problema no reparo destes veiculos: Eles estao ha poucos anos no mercado nacional, quando comparamos as montadoras mais tradicionais em nosso pais. Por conta disso, o abastecimento de pecas genuinas e muito limitado. Em determinadas regioes do pais, como ja interagi com outros reparadores no forum do Jornal Oficina Brasil, a espera chega a ser de algumas semanas, ou ate mais.Outra dificuldade e que tambem nao ha disponibilidade de pecas paralelas para modelos da marca. Assim, ficamos presos a disponibilidade de pecas nas concessionarias e, como ja sabemos na pratica, e bastante complicado.VALE A PENA REPARAR?Sobre o prisma da dificuldade de reparacao, nao so o J6, mas toda a linha JAC possui manutencao bastante simples, pois possuem solucoes construtivas que permitem que o reparador nao necessite realizar a desmontagem de diversos componentes para chegar ate aquele que deseja. Mas nao somente isso, inclusive algumas tecnologias ja tidas como ultrapassadas em veiculos de outras montadoras, como o acelerador e embreagem comandados a cabo, por exemplo, estao presentes nos modelos da marca. Por um lado, mostra que a marca ainda tem muito a evoluir, porem por outro, facilita o reparo nas oficinas independentes, pois a manutencao destes tipos de componentes e bem facil. Isso equilibra a falta de informacao de tecnica, pois reparar um veiculo que possui poucos segredos, e bem mais facil do que um carregado de tecnologia embarcada. Porem, e bom reforcar que o diagnostico atraves de scanner e um ponto negativo, pois os equipamentos comercializados em nosso pais ainda nao sao capazes de realizar leituras completas em veiculos chineses. Dessa forma, so teremos a medida correta do quanto sera dificultada a vida do reparador independente quando estes veiculos comecarem a visitar com relativa frequencia as oficinas. Assim, quando faltarem pecas e informacoes tecnicas, as dificuldades e problemas aumentarao em escala exponencial.Portanto, reparar um JAC nao e tarefa complicada, desde que os reparadores tenham em maos as ferramentas de que necessitam: pecas e informacoes tecnicas. Assim, quando este cenario mudar e o reparador independente as tiver, ter ou reparar um JAC