dentro da estrutura de um contrato de compra e venda internacional, os direitos e obrigacoes reciprocos do exportador e do importador, estabelecendo um conjunto-padrao de definicoes e determinando regras e praticas neutras.Similar a Convencao das Nacoes Unidas sobre Contratos Internacionais e Convencao das Nacoes Unidas para a Venda Internacional de Mercadorias (CISG) [3], os commercial terms nao tentam impor condicoes, mas sim oferecer uma lingua comum, no qual importadores e exportadores possam identificar os detalhes do acordo (SEGRE, 2010). Segundo Castro (2003), os termos comerciais visam a formalizacao e padronizacao dos negocios internacionais, para que as empresas possam negociar seus produtos com clareza de custos (responsabilidades), sua adocao permite a reducao de mal-entendidos, desavencas e disputas judiciais, o que por si so amplia a atratividade do comercio internacional, pois as organizacoes ganham margem de seguranca que somente o acordo contratual (com representatividade legal) pode oferecer. Servindo para definir, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda internacionais, os direitos e obrigacoes reciprocos do exportador e do importador, os commercial terms servem como parametro de custos, uma vez que o exportador pode saber com antecedencia quais serao suas obrigacoes referentes a venda do bem (BRASIL, 2011). Para o exportador, e importador, os incoterms serve ainda como comprovacao, por documentos legais, sobre as responsabilidades para o negocio, que significa dizer, quais serao suas parcelas de riscos sobre o acordo firmado[4]. O metodo operacional dos acordos seguem 13 condicoes de venda, que sao representadas por siglas e idioma (ingles) reconhecidos internacionalmente. A titulo de curiosidade os inconterms foram introduzidos em 1936 e sua ultima atualizacao em 2000, demonstrando assim que nao sao politicas temporais, uma vez que os termos sao atualizados de acordo com as necessidades do mercado (CASTRO, 2003). Pode-se analisar que tais termos como caracteristica a seguranca para as exportacoes, contudo esta seguranca e facultativa, ou seja, nao e obrigatorio utiliza-lo, segundo Castro (2003), os termos internacionais disponibilizam diversas modalidades de compra e venda, facilitando entao a comercializacao uma vez que as modalidades do incoterms tende a fazer o que Brasil (2011) chama de chama de impulso para compra catalisada pela seguranca. Para que se possa ter um melhor conhecimento sobre o assunto, o ideal e mostrar algumas exemplificacoes de como funciona o Inconterms, segundo as demonstracoes do site Aprendendo a Exportar[5], uma das condicoes de venda que se pode utilizar como exemplo e o E-Works[6] que o importador vai buscar a mercadoria no patio do exportador, sendo ele o responsavel pela mercadoria a partir do momento em que a ela sai de seu patio, neste impeto o exportador nao tem nenhuma obrigacao, todavia perde potencial de lucro.. Todavia para o caso estudado, e mais lucrativo utilizar o modelo DDP[7], pois devido o peso leve, a exportacao torna-se mais vantajosa, uma vez que em quantidades menores de produtos vendidos nao compensaria embarcar em um container.O fato do transporte de aviao ser uma boa condicao para este tipo de produto ocorre pelo fato de que sao pecas pequenas e leves, e para que houvesse viabilidade maritima, faria necessaria alta demanda, mas a