Brasilia / Belo Horizonte, Rio de Janeiro / Curitiba.A noticia da transferencia das linhas chamou a atencao do mercado e gerou especulacoes sobre como ocorreu esta mudanca e sobre os novos controladores da Kaissara.Na manha desta sexta-feira, 12 de junho de 2015, o diretor de operacoes da Kaissara, Fernando Santos, conversou por telefone com a reportagem do Blog Ponto de Onibussobre a transferencia nao apenas das linhas, mas de frota, estrutura operacional e trabalhadores que eram da Itapemirim. Tambem falou sobre os planos da companhia, como a criacao de medidas para fidelizacao dos passageiros.A frente da Kaissara, como gestores, estao Fernando Santos, que atuou em diversas empresas de transportes de carga e passageiros, a mais recente foi a propria Itapemirim, e a Marcos Correia, que cuida das questoes financeiras, juridicas e fiscais.Por questao de estrategia de comunicacao, a relacao oficial dos empresarios que controlam a companhia sera divulgada em breve pela Kaissara.A TRANSFERENCIA:Fernando Santos disse que a Kaissara pertencia a empresarios locais do Espirito Santo e que a empresa tinha um acordo de operacao com a Itapemirim, mas nunca pertenceu integralmente a companhia fundada por Camilo Cola.A transferencia das linhas comecou a ser concretizada no inicio deste ano.Houve uma relacao comercial, adquirirmos linhas, estrutura como guiches e postos de apoio, absorvemos os funcionarios e a assumimos a frota que era usada pela Itapemirim nestas linhas. Por questoes estrategicas nao vamos falar dos valores envolvidos, mas como toda a transicao, as coisas ocorrem em etapas. A mais recente foi a resolucao da ANTT (Agencia Nacional de Transportes Terrestres) que autorizou as operacoes disse Fernando Santos.PARCERIAS COM OUTRAS EMPRESAS, FROTA, PINTURA E NOVA GARAGEM:O periodo de transicao ainda continua. Alem de estruturas operacionais ao longo das estradas e de mercado quanto as vendas de passagens, a Kaissara pretende ampliar o leque de operacoes. Para isso deve firmar parcerias com empresas de onibus de varias regioes do pais usando estruturas e complementando servicos, entre estas companhias, por exemplo, estao a Viacao Ouro e Prata, do Rio Grande do Sul, e a Rio Doce, de Minas Gerais.Atualmente, a empresa usa a garagem que continua com a Itapemirim, em Guarulhos, na Grande Sao Paulo, mas futuramente deve ter uma sede propria na Capital Paulista ou na Regiao Metropolitana.A Kaissara tambem vai continuar pelo menos nos proximos tres anos, com o leasing operacional dos onibus que pertencem ao Grupo JSL (Julio Simoes Logistica), de Mogi das Cruzes, na Grande Sao Paulo.Fernando Santos nega, no entanto, que o Grupo JSL tenha participacao societaria na Kaissara.Apos expirado leasing, verificaremos se e vantajoso continuar este modelo ou adquirir frota propria. Tudo vai depender do mercado disse Fernando Santos, diretor da Kaissara.A pintura dos onibus hoje operados pela empresa e bem semelhante a da antecessora Itapemirim. Segundo Fernando Santos isso ocorre por questoes de custos, de tempo (nao seria possivel alterar toda a frota que veio da Itapemirim) e para minimizar os impactos para os passageiros acostumados com o amarelo da empresa fundada por Camilo Cola.Mas vamos consultar os busologos (admiradores de onibus), atraves ate de concursos, para sugestoes de novos layouts.