trata-de se um sistema que especifica 3 formas de pilotagem: Sport, touring e Urban, traduzindo voce pode escolher entre uma pilotagem superdesportiva, ou seja, voando baixinho, uma pilotagem de passeio para quem nao tem muita pressa em chegar, ou em uma pilotagem citadina evitando assim passar por cima dos carros dentro da cidade, e para imobilizar essa besta mecanica o sitema abs de travoes que tem demonstrado uma eficiencia surpreendente evitando assim aqueles desagradaveis bloqueios da roda dianteira nos momentos de panico que nos leva a esquecer a sensibilidade dos travoes e sentir a temperatura do asfalto. No modo desportivo essa bomba esta equipada com o famoso motor Testastretta 11o originario da motos superdesportivas da marca evidentemente acrescentado uns posinhos magicos para controlar a entrega e torna-la mais linear deixando um pouco de lado a agressividade das desportivas. Os 2 cilindros dessa obra de arte estao posicionados em V a 90o comportando uma cilindrada de 1.198 cm oferecendo assim ao privilegiado piloto uma sensacao de aceleracao simplesmente assustadora para uns e incitantes para outros, 13kgfm a 8000 rpm, e pouco? Quer mais? A Ducati dotou a Diavel com um cambio de 6 machas que passam de forma suave e vincada sem falhas e nem barulhos tornando as passagens de machas um processo harmonioso e sensivel embora em termo de pressao sobre a manete nao seja assim tao leve. A ciclistica impecavel mantenhe a tradicao dos famosos quadros trelica que definem a marca com uma excelente rigidez e uma distancia entre eixos de 1.590mm garantindo assim uma excelente estabilidade em retas nao afectando a sua performasse em curvas que e uma das caracteristicas inerentes a Ducati.Os seus travoes tem como responsaveis, 2 discos de 320mm e pincas monoblocos com 4 pistoes que imobiliza esse monstro de forma simplesmente magica oferecendo ao piloto uma sensacao de controlo absoluto e equilibrado, na trazeira discos de 265mm com pistao duplo e o sistema de travagem tem como fornecedores nada mais nada menos que a Brembo e a Bosch. No Salao de Milao essa maquina impressionou os amantes das duas rodas com a sua rabeta minimalista e os piscas embutidos na lateral dianteira. O painel de informacao mantenhe o piloto informado quanto a macha engatada, consumo da besta, modo de pilotagem, velocidade, temperatura do motor, giros do motor, relogio, so falta indicar qual sera o seu almoco. Mais temos que ser sincero, essa obra de arte nao esta acessivel a todos, diante de tanta tecnologia e arte so podiamos esperar um preco a altura, ou seja, ate doi! Em Portugal ela custa 16.495 euros, convertendo para reais: 38.458 reais baratinha em comparacao ao Brasil que pratica um preco exorbitante de 72.800 reais, e um verdadeiro assalto aos bolsos dos amantes das motos, espero que um dia o governo brasileiro tome juizo e reduza os violentos impostos praticados as motocicletas possibilitando assim aos motards brasileiros a possibilidade de usufruir dessas magnificas invencoes tecnologicas.Um grande abraco a todos e deliciense com as fotos dessa maravilha. Anildo MottaDIVULGUEM. OBRIGADO! var a2a_config = a2a_config || {};a2a_config.linkname = "Ducati Diavel. Potencia, equilibrio,