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A mais popular das sociedades recreativas de Tubarao, o Clube Sul Catarinense, em 11 de outubro de 1952, inaugurou sua nova sede, erguida na rua Marechal Deodoro, via publica que fica as margens do Rio Tubarao.A agremiacao, que em outros tempos fora clube de futebol e que deu origem ao time profissional do EC Ferroviario, foi fundado em 7 de Setembro de 1924, funcionando ai em sede alugada. Em 7 de Setembro de 1931, conseguiu terreno proprio, onde, em mutirao dos proprios associados e frequentadores, levantou alicerces e concluiu a ala recreativa. Num passo a frente em melhor atencao aos associados, em 1943 aconteceu nova melhoria que foi entregue aos animados socios, em oito de maio de 1944. Em solenidade muito concorrida, a cidade de Tubarao teve, em 27 de outubro de 1951, a inauguracao da sede propria dos Correios, na rua Coronel Cabral, uma das principais vias publicas do lugar. A historia do servico postal na Cidade Azul regular comecou muito cedo, no inicio do Seculo XIX e teve sua primeira agencia criada em 12 de dezembro de 1874 e inaugurada em 21 de janeiro de 1876, gerenciada por Augusto Werner. Em 1882 instalava-se ali o servico telegrafico, sob o oficio profissional de Henrique Leao Porfirio da Silva, que veio do Rio de Janeiro para trabalhar no sul catarinense. Foto do arquivo: Tubarao Suas Memorias A imagem mostra e a historia regista um momento nostalgico de Tubarao, quando a cidade viveu mais um Sete de Setembro, com seu grandioso desfile na rua Lauro Muller, uma das principais vias publicas centrais do lugar.Naquele tempo, ate os times profissionais de futebol da cidade, Hercilio Luz, Ferroviario, Gremio Cidade Azul e Nacional de Capivari faziam parte das atracoes. A patrulha mecanizada dos agricultores da regiao aparecia, tambem, com grande numero de tratores e maquinas. O tradicionalissimo jornal lagunense " O Albor", em 24 de junho de 1950 comunica aos seus leitores o falecimento do politico conterraneo Marcolino Martins Cabral na cidade do Rio de Janeiro. Marcolino, casado com Abigail Chaves Cabral, teve grande destaque na vida publica de Tubarao, onde exerceu a Superintendencia Municipal. Mais adiante, o mesmo oficio administrativo coube a seu filho Dilney Chaves Cabral, que por duas vezes administrou a cidade de Tubarao, nos anos 60 do Seculo XX. Depois de uma serie de trocas de informacoes sobre as condicoes de pousos, decolagens e estruturas dos trapiches de embarque e desembarque, em 24 de agosto de 1948 comecaram os trabalhos da Transportes Aereos Bandeirantes, com seus hidro-avioes.Do sul catarinense - Ararangua - os passageiros embarcavam as tercas e sextas as 14 horas, numa linha de extensao da ja existente entre Laguna e Rio de Janeiro. A organizacao do voo inaugural aconteceu em Florianopolis sob a coordenacao do agente da Taba na Capital, Jose Steiner.Naquele dia, autoridades foram convidadas a voarem ate Ararangua, de onde partiriam, no sentido inverso, para a viagem de instalacao da linha. Pilotava a aeronave o aviador Carlos Eberius, que desceu em Ararangua pontualmente as 16 horas. A chegada a Cidade das Avenidas foi festiva e durou ate
Durante muitos anos as radios emissoras AM de todo o Brasil apresentaram em seus horarios nobres, das 12 as 13 horas e das 18 as 20 horas seus "Jornais Falados", antes mesmo de existir a "Voz do Brasil".Tratava-se ai, de um informativo dos ultimos acontecimentos ocorridos no Brasil e no Mundo, com mais destaque para as noticias locais e de impacto em todas as camadas sociais, principalmente as que tratavam de Politica e futebol. E, em Florianopolis, a "Febre" dos tais jornais falados comecou em seis de agosto de 1935, as 19:30 com a estreia do "Java Jornal", nos Servicos de Auto-falantes JAVA instalado na rua Felipe Schmidt, esquina com a Praca XV de Novembro. Teve-se, a epoca, o noticiario como o sexto jornal falado do Brasil.A direcao do noticioso coube ao par Lourival Camara e Willy Grunner, experientes redatores que deram a Jose Diniz os microfones para que o apresentasse. Diniz era o presidente da Associacao Catarinense de Imprensa. Em seguida, Cassio Luz Abre passou a fazer parte do corpo de redatores. A chegada da consagrada cantora "Carmem Miranda", em 1o de agosto de 1935, foi uma rapida passagem, porem festivamente comemorada e marcante para a vida artistica da cidade de Florianopolis. A recepcao a Pequena Notavel aconteceu no trapiche municipal, o mais movimentado do lugar (Proximo a Fabrica de Rendas Hoepcke).Fas e autoridades se aglomeraram nas imediacoes do hidro-aviao Caicara, da empresa Condor para ver de perto a artista portuguesa, de renome em todo o Brasil e ate no exterior. Sem grande alarde e com poucas autoridades presentes; o prefeito Dilney Chaves Cabral, em sua primeira gestao, com a presenca de um bom numero de populares, inaugurou em 2 de agosto de 1964, a primeira e unica ponte pensil no centro de TubaraoA travessia, construida sem colunas no vao central, liga a margem direita a esquerda do Rio Tubarao, em frente ao Colegio Dehon (Atual Unisul). - Ruas Marechal Deodoro e Acacio Moreira, respectivamente.A brevissima cerimonia, com a bencao do bispo D. Anselmo Pietrulla, aconteceu as 10 horas da manha, quando foram entregues os 150 metros de suspensao por cabos. As torres que sustentam os dois extremos medem 17 metros de altura e suportam 27 toneladas.Hoje a mesma ponte leva o nome do prefeito que a inaugurou. Foto: Arquivo UNISUL Ainda que o inverno fosse rigoroso naquele 23 de junho de 1964, ninguem se entregou ao frio e foi para rua, rumo ao estadio Anibal Costa (Campo do Hercilio Luz FC), para ver de perto o "Espetaculo do Seculo".Tratava-se ai de um inedito show com consagrados artistas nacionais, conjunto de astros que fazia uma turne pelo Brasil. Dentre outros, faziam parte Moacyr Franco, Ronnye Cord, Giane, Silvana e Marco Aurelio. Em Tubarao, a promocao, que lotou o campo de Leao do Sul foi abracada pelo conhecido empresario artistico e acordeonista Zezinho Brasil, dono de um grupo musical na Cidade Azul. O acidente aconteceu no dia 24 de Junho de 1951, quando seis pessoas viajavam num onibus da empresa de transportes Jaegger, da localidade de Termas da Guarda para o centro
da Cidade Azul. So se salvou o passageiro Luiz de Souza Antunes. Os viajantes pretendiam assistir a um espetaculo circense que estrearia naquela noite de domingo.Conta a imprensa da epoca que o motorista Joao Peixoto e o cobrador Jose Matias organizaram e concretizaram a viagem, depois de cotizarem o combustivel com os demais interessados em ver o espetaculo na praca de circos tubaronense.E, desse jeito, arrebanharam um pequeno grupo, seguiram viagem com apenas quatro passageiros: Herminio Antunes, Angelina Mattei, Wilson Fernandes e Luiz de Souza Antunes.No percurso, porem, o pior aconteceu - O veiculo saiu do controle de seu condutor e foi cair numa ribanceira do Rio Tubarao. Antes batera num poste e rolara algumas vezes, ate se precipitar nas aguas do Tubarao. No jornal da epoca, ha, ainda, a informacao de que o cobrador Jose Matias pegara o volante do coletivo, mesmo sem pratica para isso, razao pela qual teria ocorrido grave acidente.
de Consumo d'agua por pennaAproveito esta publicacao para renovar meu agradecimento a todos que compartilham conosco este espaco filatelico tambem os visitantes de varios paises desde 2011,buscando informacoes sobre a filatelia fiscal, e assim chegamos ao quinto aniversario deste blog no proximo dia 26 do corrente mes com mais de quarenta mil visualizacoes, nos deixando a contento e feliz por esta data.e pela participacao de todos,Meu Sincero Obrigado e Feliz 2017. !!!On this fifth anniversary of the blog I want to thank the friends and visitors who share this philatelic space and my votes of "Happy 2017" to all.
brings our attention by its scarcity and degree of rarity; the seal show below is part of Education&Health series, and all these years I could only see two copies in the amount of Cr$40,00, luckily one is in my collection, maybe some in his.I hope to be useful information.Scarce Cr$40,00 Education&Healt THANK YOU FOR YOUR ATTENTION TO OUR POSTS
A partir da decada de 1930, na tentativa de promover amplas reformas no sistema carcerario nacional , o governo implementa o Regimento das Correicoes, e cria a partir de 1934, com o decreto 24.797 de 14 de julho o Fundo e o Selo Penitenciario,mas o regulamento para aprovacao desse decreto deu-se apenas em 8 de fevereiro de 1937.A implantacao do Regimento das Correicoes tinha o intuito de arrecadar dinheiro e impostos com vistas a investimentos nas prisoes; mas como nosso assunto e filatelico,e base do esclarecimento e sobre os selos relativos ao assunto em questao, damos conhecimento aos filatelistas sobre os selos dessa serie e seus respectivos valores, que assim ficou aprovado:$100 - $200 - $500 - 1$000 - 2$ - 5$ - 10$ - 20$ -50$ e 100$000 Reis Os selos dessa serie hoje em dia sao muito escassos,principalmente nos valores acima de $200 reis, fazendo lembrar que muitos filatelistas nem sabem da existencia dos mesmos e tambem da aplicacao desses nos papeis e requerimentos, alem de suas disposicoes gerais, mas o decreto citado acima permite a todos um melhor e mais amplo esclarecimento.Hello friends philatelists !!!Many fellow philatelists and admirers of Brasil tax stamps now know about the prison seals (very few); as only found in small amounts, below we quote the values of the series by decree was used from 1937.They may find the type stamps with values:$100 - $200 - $500 - 1$000 Reis2$000 - 5$000 - 10$000 - 20$000 - 100$000 Reis (scarce series)100 Reisselo Penitenciario / Prison sealSelo criado especialmente pela Uniao para a realizacao das reformas dos estabelecimentos de prevencao, reeducacao e melhora no regime penal.stamp created especially for the implementation of the reforms of the institutions of prevention and rehabilitation of the penal system. did you know? ..thank you and a big hug to all "Obrigado e Abraco a todos" A lei 641 de 14 de Novembro de 1899 deu inicio ao processo que estabeleceria a arrecadacao do imposto de consumo, sua incidencia e taxacao.A partir desse momento uma serie de outras leis e decretos foram surgindo,como o decreto 14.648 de 26 de Janeiro de 1921, que depois de revisado sofreu alteracoes pelo decreto 17.464 de 6 de Outubro de 1926, aprovando o texto da norma para arrecadacao e fiscalizacao com melhor entendimento,visto que, esse tipo de imposto neste primeiro instante abre uma discussao de jurisprudencia,a nivel estadual e federal, daquilo que na importancia da disciplina, necessaria no campo da tributacao,deveria ser entendida, na sua inovacao e em seu procedimento.Visto que nossa premissa e dar alcance a Filatelia Fiscal, mostraremos abaixo um Termo de Abertura de firma,e lancamento diario de renda em livro contabil, devidamente selado conforme a lei do selo, e do imposto a pagar de 3% por vendas realizadas, e taxa essa exigida para o ano de 1928 ate 1936.Tax charter according to the law, used 3% rate as the total monthly revenues for the year 1928 to 1936 with consumption of stamp fees required to pay.Brazil revenues 1928/193650/100/200 Reis green and bluegreenperfect book collectionBrazil Revenue 500 and 100 ReisEste exemplar de
Selo Consular do Brasil e lacre em documento da Embaixada do Brasil em ParisBrasil Consular stampOld document 1938 Em 1936 no Estado de Sao Paulo foram aprovadas os modelos de estampilhas que seriam emitidas pelo Thesouro para arrecadacao do Imposto do Selo, e estaremos nesta postagem falando sobre tal emissao, alem de dar um valor filatelico minimo aproximado a esta serie, na media comparativa,da lei da oferta e procura,qual nos nos baseamos e que entendemos ser o ideal e mais proximo da realidade, e esperamos que possa servir de base aos que procuram comprar e vender,lembrando que cada um pode cobrar a seu criterio o que achar que deva,mas evidentemente que precisamos olhar a filatelia como um hobby, e necessario e que, aja uma conscientizacao,um padrao no minimo razoavel, e que justifique o investimento na mesma, assim esperamos que seja util as informacoes sobre esta bela serie dos selos fiscais do Estado de Sao Paulo, (Brazil Revenue).Our post today will be on the states seals of Sao Paulo(series Brasil Revenue), general information, concept of prices,based on the law of supply and demand, which over the last ten years we could tell, and we hope that the information is usefull to all philatelists.model seals approved by decree in May 1936Os selos dessa serie sao picotados,(nota) podem ser encontrados selos sem picote, os chamados selos "Provas", mas e preciso ter cuidado, ha muita falsificacao para este tipo, metodos modernos e sofisticados sao usados para fraudar o filatelista, ha os falsos para os exemplares da epoca,mas nao sao tao frequentes,e preciso e muita observacao e conhecimento para reconhecer os mesmos.Os selos dessa serie tem o mesmo desenho, na epoca usava-se o termo "motivo", porem os selos de dois tamanhos diferentes e cores outras.Os selos foram impressos nos valores(Reis) e cores,qual listamos abaixo, mas de dois tamanhos, de $100 ate $4000(Reis) selos pequenos, de 10$000 ate 500$000 selos de dimensao maior.The stamps of this series has perforation,but can be found some without perforation, called seals "proof", but we must beware of counterfeits for this type because the modern methods and use of technology can extort philatelists, caution is need and also some of the time stamps were fake, but need much observation and know the subject more deeply, but these pieces are well valued after legitimized "false the time it was produced", below the value,color and price for each and for the complete series.Este es un tema del imposto de sellos Brasil, el estado de Sao Paulo,1936,donde mostramos los valores, las colores,la perforation y el precio minimo para la venta, la verificacion de la ley de la oferta y la demanda in los ultimos diez anos, hemos ser mas consistente. O desenho dos selos dessa serie mostram as letras SP ao centro separadas por uma espada. El diseno de la serie de sellos muestra una espada entre las letras S y P the design of the stamps in this series show the letters SP separated by a swordAtencao/RemarkHa uma outra serie chamada Emolumentos "Capital e Interior" que apresentam as letras SP separadas por uma espada, mas
que nada tem a ver com esta.Another series of stamps Emolumentos "Capital e Interior" that have the SP letter separated by a sword was nothing to do with this, so that the format is another,as well as the ornaments stamp.Selo menor-valor em Reis / lower stamp-Reis value Price list (US$)$100 - Amarelo Ocre ................................................................... 0,50$200 - Azul Escuro ....................................................................... 0,50 $300 - Bistre Claro ....................................................................... 0,50$400 - Violeta ............................................................................... 1,00$500 - Carmim claro ..................................................................... 1,251$000- Sepia ................................................................................. 1,502$000- Verde Claro ....................................................................... 1,504$000- Verde Escuro ..................................................................... 2,00Tamanho/Sizelargura / width: 25 1/2altura / height: 35 1/2 mmperforation: 11 x 11 1/2 - 11 x 12Sem Filigrana - without watermarkSelo maior/ most seal10$000 - Vermelho opaco ............................................................... 4,0015$000 - Azul Celeste ..................................................................... 5.0020$000 - Bistre Claro ...................................................................... 5,0050$000 - Carmim ............................................................................ 6,00100$000 - Verde Escuro .................................................................... 6,50200$000 - Bistre Escuro .................................................................... 8.50500$000 - Violeta .............................................................................. -0-Tamanho/SizeLargura / width: 27 1/2 mmaltura / height 47 1/2 mmperforation: 11 x 11 1/2 - 11 x 12Complete Series ..(Excluding the scarce stamp 500$000 Reis) ........... 43,00 for news stamps or used, ranging 10% (percent) more or lessOutras Informacoes / Other InformationOs selos foram impressos em papel branco, mas contendo em sua massa fios de linho verde e vermelho.Os sellos se imprimieron en papel blanco,pero que contiene en su masa de hilos de lino verde y rojo.The stamps were printed on white paper but have the mass green flax and red..............................................................................................................................................................
Acao de Cem Mil Reis do Banco Mercantil da Bahia de Agosto de 1895 em nome de Firmino Pedreira de Couto Ferraz...Documento que integra minha colecao.clik in the image and see scanAproveitando esta postagem envio os Votos de Feliz Natal e Prospero Ano Novo aos visitantes e amigos que prestigiaram o blog neste ano que finda, principalmente aqueles que colaboraram e nos incentivaram, esperamos no proximo ano contar com a presenca de todos,ObrigadoI take the opportunity and wish all visitors and friends a Merry Christmas and Happy New Year, have all been very successful in 2017. thank you ! Livia, na entrada da NomadAs dez mais para serem lembradas1- Hostelaria Nomad na rua das Pedras: uma mistura de pousada, albergue e republica, com pessoas muito pra cima2- Praia de Joao Fernandes, apesar da agua ser um pouco fria3- Balada no Cafe das Mares com DJs de primeira na rua das Pedras4- Noite de Buzios e realmente de tirar o folego em todos os sentidos5- Orla Bardot e d+6- Praca Santos Dumont e suas atracoes bem ecleticas7- Rua das Pedras apesar dos tropecos e uma Torre de Babel gostosa de se ver8- A impresssionante orda de hermanos argentinos agora trabalhando no comercio buziano9- Nao se preocupe em levar dinheiro vivo pois tem caixas eletronicos de todos os bancos e melhor bem abastecidos10- Fui pra ver a Antonelli e tive que me contentar em ouvir dizer que viram o Maradona em tempo pelo menos conheci e filmei a pousada do dito cujoEu, em Joao FernandesAs dez mais para serem olvidadas1- O transito em Buzios parece Calcuta2- Estacionar no centro a noite e impossivel nao va de carro pelo amor de Deus3- Muito vento e agua fria isso inviabiliza muita coisa4- Hotelaria do centro de Buzios e uma calamidade publica a rigor teriam que ser todas fechadas a bem da saude publica, salvo evidente a Nomad5- Tucuns e onde literalmente o vento faz a curva com a agua muito parecida com a Antartida6- Cuidado ao entrar em Buzios pois as tampas de bueiros estao milimetricamente mais baixas o suficiente para acabar com tua suspensao e pneus7- O preco de alguns restaurantes deixariam ruborizados alguns dos melhores de Toquio8- Pagar todos os dias dez reais para achar um lugar nas praias e dose9- Nem pense em conhecer a Pousada Formosa na rua das Pedras e simplesmente deprimente10- Consumacao minima para usar as sombras e cadeiras nas praiasE isso ai o objetivo deste post e e mostrar ao turista que ate o paraiso as vezes tem mosquito. Ate a proxima Essa eu ia deixar para o Delcio contar, mas falta paciencia para esperar por ele. No ultimo dia de Morro de Sao paulo, resolvemos fazer um passeio que nos deixaria onde o carro estava estacionado, perto de Nazare das Farinhas. O tempo estava ruim e iamos conhecer Gamboa, aproveitar um banho de lama e conhecer a ilha sob outro POV-ponto de vista.Os barqueiros tinham aquele estilao de baiano, calminhos, quietinhos, mas... impossivel engana-los. Falaram sobre a natureza, sobre turistas, sobre o trabalho de quem mora na regiao
e nos levaram - na conversa - ate um restaurante em Gamboa.Eles eram conhecidos dos donos e iam nos levar la, para almocarem de graca, claro. O carinha nao nos deixou um minuto sozinhos na ilha, enquanto nao sentamos no restaurante escolhido por eles.Os precos eram acima do que se podia esperar, em vista do local. Acomodacoes de restaurante simples, precos de restaurante de classe. Nada do que pedimos - que nao chegava a um determinado valor - tinha. Chegamos a conclusao que deviamos pedir o prato sugerido, um badejo grelhado, salada e outro prato para a Livia, que nao estava querendo nem ver mais peixe.Esperamos um tempo razoavel e eis que o mal-humorado garcom nos trouxe o almoco: que badejo! Um sabor especial que o garcom atribuiu ao tempero - "so a gente aqui sabe temperar badejo", disse ele. Entao ta, acreditamos e, sem duvida, foi um dos melhores sabores da Bahia que experimentamos em Gaboa, no nada original "Sol de Verao".
Frio, dia dos namorados, sexta de noite. Isso lembra... serra gaucha, bem aqui pertinho. Gramado, Canela, Nova Petropolis, Bento ou Caxias, tanto faz, todas as cidades sao inspiradoras. Agora imaginem um clima barbaro e um hotel que nao permite menores de 14 anos, perfumado e lindinho, com a maior cama da serra? O nome da pousada e La Vie Rose e fica em Canela, na Vila Suzana.A primeira vez que estivemos la estavam fazendo pinhao na lareira, sem ninguem por perto, era como se estivessem nos esperando. Sobre o balcao, ha um livro onde os hospedes so falam na maravilhosa experiencia de visitar o La Vie. O nome foi inspirador para os corredores, que lembram Paris, no caso, fotos e quadros que ja vi de Paris. E tem tambem um recanto para leitura e um cachorrinho de pelucia que fica sempre na porta de um dos apartamentos, nao soube ainda o porque. Uma sugestao: de uma volta de bicicleta, que eles emprestam, pelas estradas e bosques da Vila Suzana. E mais: agora tem ofuros, com vista para os pinheiros e jardins.O La Vie e para apaixonados. Centro de Curitiba local de comemoracao natalina Torre de telefonia unica aberta a visitacao no BrasilMuseu la no fundo e claroCidade maravilhosa! Para os incautos parece que estou falando do Rio de Janeiro, mas este epiteto poderia perfeitamente e sem exageros ser atribuido a capital paranaense. Depois de vinte e nove anos, estou revendo esta cidade, gracas a linda formatura da querida sobrinha Linnae, em Nutricao pela PUCPR. Chegamos a Curitiba na sexta-feira, 14 de agosto, no aeroporto Afonso Pena, que fica em Sao Jose dos Pinhais, cidade de aproximadamente 250 mil hab e que dista cerca de meia hora do centro da capital. Uma linda manha ensolarada, com clima quase primaveril na qual fomos recebidos por uma esbaforida Carla, que chegou com medo que nos ja tivessemos pego um taxi e se mandado. No trajeto ate Curitiba ja notei as mudancas que esses quase trinta anos fizeram. Passeios publicos impecaveis com uma preocupacao paisagistica impressionante, que deixam nossa famosa Gramado perder o sono. Transporte publico exemplar, seja na frota de taxis, como nos famosos onibus que nao tem cobrador, pois os mesmos ficam nos tubos, assim chamados as estacoes de embarque de passageiros. Sem duvida que isso gerou algumas vagas de trabalho a menos por conta da modernidade. No sabado passada a festa da formatura, resolvemos conhecer a cidade da forma como um turista deve fazer. Dica do Nisio, caro amigo, trocamos o churrasco na sua casa, para fazer um tour na Linha Turismo e fomos brindados por um dos mais belos passeios de onibus urbano que ja fiz nesses meus cinquenta e poucos. Foram duas horas e meia mais rapidas que ja passei, isso que so descemos do bus no Santa Felicidade para almocar , mas valeram a pena pois o dia estava sensacional, tanto que tinha ate local fazendo o passeio. Passamos por tudo, mas nao paramos em nada, mas o que mais ouvimos recomendacoes foram para o Jardim Botanico, Museu do Niemayer,
e outros menos votados, como Bosque do Alemao, Tangua, Tingua, torre da Oi etc... A cidade e muito limpa, traz tambem uma sensacao de seguranca, mesmo sem saber se e segura, e tirando a paranoia dos paranaenses com a famigerada gripe A, podemos ver in loco o que as estatisticas a muito ja dizem, trata-se de um estado talvez com a melhor qualidade de vida do Brasil. E a melhor faculade de Nutricao do pais ne oradora Linnae!!!!!!!!!!!!