Abaixo estao alguns dos documentos oficiais e historicos da Matriarca e minha bisavo Sra. Gertrudes Castanho Peinado Risuenho, casada com meu bisavo Dom Juliao Risuenho Grande, localizado agora em 2015 apos felizmente ser encontrado num livro perdido da familia. Sem duvidas os 2 genitores responsaveis por maior parte de toda a origem da familia RIsuenho no Estado do Para. A ferrovia estadual devera ser uma concessao privada.Investidores estrangeiros planejam a construcao de uma ferrovia de 1,2 mil quilometros no Para e de um grande porto no nordeste do Estado para escoar minerais e produtos agricolas, em uma obra de 16 bilhoes de reais, disseram nesta segunda-feira o governo estadual e a empresa responsavel pelo projeto. A ferrovia estadual, que devera ser uma concessao privada, seguiria um tracado paralelo ao trecho norte nunca finalizado da Ferrovia Norte-Sul, de concessao federal.PublicidadeA Secretaria Estadual de Desenvolvimento Economico (Sedeme) concedeu a Pavan Engenharia, de Sao Paulo, autorizacao para realizar estudos preparatorios que demonstrem a viabilidade da ferrovia ligando sul e sudeste do Para ate o litoral nordeste do Estado, segundo comunicado divulgado nesta segunda-feira.A futura estrada de ferro, ja batizada de Fepasa, devera ligar areas de extracao de minerais e de producao agricola a um porto a ser construido no municipio de Colares, ao norte de Belem, passando pelo porto de Vila do Conde, em Barcarena.Os investimentos privados previstos para a ferrovia sao de 8 bilhoes de reais, mais 6 bilhoes para o porto e outros 2 bilhoes para a construcao de um condominio industrial proximo ao porto."Tem ja investidores chineses interessados, alemaes, porque esta todo mundo atras de infraestrutura", disse a Reuters Renato Pavan, diretor da Pavan Engenharia, responsavel pelos estudos e contato com investidores.A regiao de Colares foi escolhida porque tem calado natural profundo, permitindo a atracacao de navios de grande porte que atualmente nao conseguem acessar terminais em Santos (SP) e Paranagua (PR), por exemplo."Quando a ferrovia paraense estiver pronta, ela podera se ligar a ferrovia Norte-Sul, como acontece no Parana, onde a ferrovia estadual se liga com a federal. Uma pode complementar a outra", disse o secretario de Desenvolvimento Economico Adnan Demachki, em nota.Segundo o governo do Estado, a expectativa e que ja no primeiro ano de funcionamento da ferrovia a demanda sera de quase 30 milhoes de toneladas, principalmente minerios e graos, com o volume subindo para 48 milhoes de toneladas anuais em cinco anos.Segundo Pavan, uma das minas a serem viabilizadas com a ferrovia, no municipio de Redencao, sera capaz de produzir 30 milhoes de toneladas de minerio de ferro por ano, com teor elevado de ferro (67 por cento)."A ferrovia viabilizaria a exploracao de minas de ferro, niquel e cobre no sul do Para, que hoje nao estao sendo exploradas por falta de logistica, como tambem viabilizaria, atraves de ramais, as operacoes de outros empreendimentos, como e o caso da Votorantim Metais, que possui projeto pronto para instalacao em Rondon do Para", disse o secretario.Apos a conclusao dos estudos, devera ser aberta uma licitacao publica para a concessao da ferrovia, segundo o governo estadual E inconstitucional apreender carro em