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dicas tambem sao super validas para as mulheres casadas como abaixo destaquei:"Ate que seja conquistada pelo principe encantado dos seus sonhos, seja uma mulher 'dificil'".Em sua primeira dica, o autor aborda a importancia da mulher dar tempo para que o rapaz interessado por ela possa se empenhar em conquista-la e conhece-la, mesmo que estejamos vivendo em uma geracao que diz que a mulher pode sim tomar a iniciativa da conquista, contudo, como homem, o autor compartilha o sentimento de valorizacao que brota do coracao dos homens quando eles conseguem por esforco alcancar o seu objetivo de conquistar o coracao da amada."Se ele nao servir para ser seu marido, nunca ira servir para ser seu namorado"Analisar o carater e a vida do pretendente tambem e extremamente importante antes de iniciar qualquer relacionamento para evitar frustracoes no futuro, iludindo-se com alguem que nao tem perfil para assumir uma familia e sobretudo te honrar com uma esposa para uma vida toda."Se voce nao deixar Jesus completa-la, nunca conseguira que homem algum faca isso."Um dos maiores erros dos adolescentes e jovens solteiros e pensar que namorar e uma forma de preencher o vazio que sentem dentro de si, e ao fazerem isso, percebem que ao findar os seus namoros, a vida vazia permanecem dentro deles. O autor enfatiza a importancia de entender que e necessario primeiramente ser uma pessoa inteira, bem fundamentado e feliz em Cristo antes de entao assumir um relacionamento com alguem. Somente desta forma e possivel nao transferir para o outro a responsabilidade de te completar e assim nao sufoca-lo com sua inseguranca e falta de valorizacao propria."Abrir mao e aprender a aprender. Nos, homens, odiamos quando voces, mulheres, querem impor o seu jeito em tudo e para tudo. Vale a pena aprender a lidar com as diferencas, ao inves de elimina-las."Esta e um realidade na vida de muitos casais, e o problema chega ao apice infelizmente no casamento - um casal que nao consegue lidar com as diferencas no namoro, certamente no casamento o problema so ira se agravar. E necessario aprender a abrir mao desde do namoro, nas pequenas coisas, entendendo que o mais importante a ser desenvolvido entre o casal nao e o poder de fazer o outro andar segundo as suas vontades, mas sim, fundir as vontades ate que se tornem uma. Ler a opiniao de um homem dizendo que se sente desconfortavel acerca da imposicao da mulher sobre ele, tem que despertar em nos mulheres, o desejo de querermos ser mais compreensivas, dispostas a relevar tudo aquilo que e insignificante diante da preciosidade que e nosso relacionamento conjugal e/ou namoro. Deus nos fez diferentes e nao valera a pena investir tempo tentando transformar o outro a nossa imagem, ao inves disso, aprecie as diferencas do outro e diante daquelas caracteristicas que nao te agrada, basta lembrar que voce tambem tem caracteristicas que nao agradam o outro, e o melhor caminho para solucionar estas diferencas e de fato o amor! Ame acima das diferencas!"Ser um nao doi. Ser um e ter o prazer de escolher todos os dias fazer
o conjuge feliz."Se desde o namoro voce nao e feliz em abrir mao de algumas coisas em prol de unir suas opinioes com seu parceiro, certamente no casamento voce tambem nao fara isso. A unidade no casamento comeca no namoro, e e por nao praticar esta unidade que muitos casais nao concluem nem o primeiro ano de matrimonio, pois nao desenvolveram a pratica da unidade - o abrir mao em funcao do outro, e viver de uma forma reciproca, um desejando a felicidade do outro na pratica. Nao ha vida a dois sem reciprocidade."Em um namoro pervertido, nao hesite em seu coracao terminar algo que nunca ira avancar da forma correta."o autor aborda esta dica diretamente para os solteiros, que estao em um relacionamento fora dos padroes biblicos, e que entendem que para ter um casamento abencoado e necessario se submeter a santidade de Deus desde o namoro. Se seu/sua namorado(a) nao deseja viver um relacionamento em santidade, nao vale a pena sacrificar toda sua vida matrimonial por causa dele(a). Busque em Deus alguem que deseja ter um casamento estabelecido por Deus, com plena alegria e paz, fruto de um namoro santificado diante dEle."Voce deseja tanto ser valorizada, mas, se nao valorizar a si mesma primeiramente, ninguem ira perceber o valor que, na realidade, voce ja tem."Antes de entrarmos em um relacionamento com alguem e necessario entendermos o valor que temos. Esperar que alguem faca isso e estar disposto a sofrer frustracoes e gerar expectativas frageis que podem facilmente ser quebradas. Ninguem vai nos amar da forma que nos mesmos devemos nos amar! e ninguem vai nos amar a tal ponto de entregar sua vida por nos como Jesus fez na cruz. E nesta realidade da cruz que nos mulheres descobrimos nosso real valor e andamos confiantes mesmo em nosso periodo como solteiras."Tudo o que voce escolhe em seu namoro ira gerar consequencias, maravilhosas ou catastroficas em seu casamento."Este e um fato que muitos desconsideram e infelizmente so param para analisar depois que se veem desmoronados, diante de um casamento frustrado e muitas vezes sem solucao. Tudo o que plantamos durante nosso periodo de namoro, ate mesmo namoros passados, levaremos para nosso casamento! Se sofremos com adulterio em um determinado namoro, quando chegarmos no casamento, nao teremos seguranca em nosso conjuge. Se tivermos inumeras demonstracoes de carinho e confianca durante o namoro, teremos seguranca em nosso conjuge no matrimonio. Tudo e uma semeadura - aquilo que plantarmos, colheremos!"Se Deus nao for o primeiro em sua vida, Ele nunca sera o segundo. E melhor deixar um namorado do que abandonar Jesus."Concordo plenamente com o autor quando ele aborda a importancia de se manter fiel a Jesus e a Sua Palavra, e de forma clara ele traz esta reflexao para cada jovem solteiro para avaliar como esta o nivel de intimidade com Deus. Muitas vezes o jovem cristao comeca a namorar e aos pouquinhos vai se afastando da presenca de Deus, ja nao trabalha mais no Reino de Deus como antes, nao ora tanto tempo como fazia enquanto solteiro... tudo isso e fruto de
que o seu namoro nao esta te aproximando do Pai e isto e um alerta perigoso! Nao troque os valores: em primeiro lugar deve estar o Senhor Jesus, pois Ele jamais sera o segundo!"Nada e tao bom que nao possa ser melhorado."Temos um modelo a ser seguido que e simplesmente alto demais: Jesus - Ele e nosso exemplo em tudo: bondade, mansidao, fe, amor, paz, santidade, misericordia, graca e tantas outras qualidades; por isso nao podemos nos contentar com o nivel que ja alcancamos como pessoas, cristas, e nem em nossos namoros e matrimonios! Poderemos sempre ser melhores! E o autor nos incentiva a buscar ainda mais a presenca de Deus afim de alcancarmos este alto padrao que e o nosso Senhor Jesus.*******Livro "Do olhar ao Altar"2013, Editora Above eEu Escolhi Esperar
a graca que me fora concedida, Tiago, Pedro e Joao, tidoscomo colunas, estenderam a mao direita a mim e a Barnabe em sinal de comunhao.Eles concordaram em que deviamos nos dirigir aos gentios, e eles, aoscircuncisos." Galatas 2.9Atualmente enfrentamos estamesma heresia, quando a Igreja Crista incorpora elementos do Antigo Testamentoem seus cultos, tais como: Instrumento musical Shofar utilizado no VelhoTestamento para convocacao de guerras e/ou ajuntamentos, Vestes sacerdotais como Kipa e Talit; Bandeira de Israel e Estrelade Davi, Candelabro/Menorah, Arca da Alianca, Oleo para uncao...Estes e outros elementos especificos do Velho Testamento nos contam a historia de como Deus agia em meio ao Seu povo, contudo, todos eles agora nao passam de simbolos que apontam para um novo significado no Novo Testamento, que culmina na pessoa de Jesus Cristo e em Sua obra redentora e salvadora.Hoje nao somos mais convocados pelo som de um shofar, mas a propria voz do Espirito Santo nos chama ao arrependimento e a uma nova vida em Cristo (Jo 16.8); nossas vestes como sacerdotes nao sao Talit e Kipa mas sao vestes de um novo homem criado por Deus em verdadeira justica e santidade (Ef 4.24); a bandeira sobre nos nao e a de Israel, mas e o proprio Deus, que conquistou para si povos de todas as tribos, linguas e nacoes (Apc 5.9), nao representamos Israel nem Davi, mas sim o Reino de Deus como embaixadores (II Co 5.20); carregamos a luz de Cristo e nao de um candelabro (Ef. 5.8; Mt 5.14); nos somos a arca que carregamos a presenca de Deus (I Co 3.16) e pelo Espirito Santo somos uma vez por todas ungidos, selados e capacitados para a boa obra, nao havendo nenhuma necessidade de "novas uncoes" (I Jo 2.20,27; II Co 1.22; Ef. 4.30; II Co 1.21,22).Aceitar hoje estes rituais, simbolos eas observancias da Lei e recosturar o veu que Jesus ja rasgou! Lembre-se: todo oVelho Testamento apontava para Jesus, e a Biblia nos ensina que ele era sombrado que haveria de vir (Colossenses 2.17); desta forma, hoje, a Igreja deve ser fundamentadana Nova Alianca, no Novo Testamento tao somente, pois nele toda a Lei teve uma nova abrangencia em Cristo Jesus:Porque toda a lei se cumpre numa so palavra, nesta: Amarasao teu proximo como a ti mesmo." Galatas 5.14Definitivamente, nos nao vivemos mais pela Lei! Dela fomos livres e hojevivemos na Nova Alianca (Hb 8.8-10) revelada pela Graca de Cristo Jesus, que setornou maldicao por nos, e que em nosso lugar sofreu as penalidades que a Leiexigia do pecador. Vivemos guiados pelo amor que o Espirito Santo derramou emnosso coracao, para nos fazer capazes de cumprir com toda a Lei que se resume emuma so: amar nosso proximo como a nos mesmos! O que fazemos, fazemos por amor enao por medo das maldicoes da Lei, pois estas foram todas desfeitas no sanguede Jesus (Gl 3.13).Nao diminua ou menospreze esta verdade tao cara para o Evangelho,observando antigos rituais e antigas leis, vivendo com medo de maldicoes, se colocandonovamente debaixo do jugo da escravidao. Lute, pois, contra esta heresia emantenha firme sua fe
O organizador do livro Ned Ludd (sim, e um pseudonimo - e bem escolhido), Ivan Illich e Andre Gorz fazem a abertura, elencando com clareza os problemas relacionados a sociedade do automovel - as mortes nos "acidentes", a poluicao ambiental, os problemas a saude, o roubo do espaco comum, a opressao e o fim das cidades enquanto local de encontro e convivio. Ricamente recheado com dados, o livro Apocalipse motorizado - a tirania do automovel em um planeta poluido, uma coletanea de textos, destroi o mito do carro, figura central na sociedade atual, estrela do crescimento economico de nacoes desenvolvidas ou perifericas. A opcao pela bicicleta, mais eficiente; as acoes antiestradas; uma cidade voltada as pessoas; o surgimento das bicicletadas pelo mundo. Os demais textos chamam a acao e sugerem alternativas para a transformacao. Das mais simples as violentas (nada comparado a violencia do proprio carro, uma das maiores causa mortis em todo o mundo), passando pelas artisticas e criativas. Em 154 paginas, voce pode passar por todos os dados sobre os efeitos do carro na sociedade, com uma analise lucida mas radical, alem de conhecer as acoes e movimentos que ja existem pelo mundo e passar por uma vasta lista de sugestoes de acao - porque voce certamente vai querer fazer alguma coisa. Links:Uma entrevista com Ned Ludd Download do livro Tunts tunts tunts tun!Joao pensava consigo mesmo que nao podia ser o unico ali que nao estava se divertindo, entao escreveu um cartao-convite-protesto:"Aceito uma conversa nao-falsa, nao-banal e sem a pretensao de parecer cool."Estendia o cartao pra la e pra ca. "So tem dois jeitos de gostar disso aqui: um e estar muito bebado e o outro eu nao sei", gracejou ele uma vez, duas, tres. Por fim, desistiu.Tunts!Nao que as pessoas do lugar fossem incapazes de uma conversa verdadeira.Tunts!Nao que elas nao se interessassem por assuntos relevantes e inteligentes.Tunts!Joao acabou concluindo que, de fato, a culpa e do ambiente. La nao e o lugar. Aquele lugar e pra outra coisa. E ele ate descobriu para que, mas estava bebado demais pra lembrar o que era no outro dia.Tun! "Emotionlessly she kissed me in the vineyard and walked off down the row. We turned at a dozen paces, for love is a duel, and looked at each other for the last time". (On the road - Jack Kerouac) " Outra coisa disse Clemence. A meu ver, a grande divisao do mundo, bem, a parte todo esse negocio de classes sociais, a grande divisao do mundo e entre os que vao as festas e os que nao vao. E esta divisao da humanidade, que data da epoca do colegio, persiste toda a vida sob outras formas. Eu nao era convidado para as festas." (Como me tornei estupido, de Martin Page) Todo mundo imagina que as ruas das cidades devem ficar desertas durante os jogos do Brasil na Copa do Mundo. Eu, que nao faco questao de torcer por alguns desconhecidos contra outros desconhecidos so porque aconteceu de os primeiros nascerem no mesmo pedaco de terra limitado por linhas imaginarias que eu
(ufa!), aproveitei a ocasiao para um tour pela cidade, de bicicleta e camera fotografica na mao. Foi dia 28/06, no jogo das oitavas-de-final, Brasil e Chile. A cidade e Florianopolis, no caso. Clique nas imagens para ve-las em tamanho bom e escolha suas favoritas! 1. 15h20, Av. Mauro Ramos2 e 3. 15h40, Av. Hercilio Luz4 e 5. 15h50, Rod. Gov. Gustavo Richard6. 15h55, Av, Paulo Fontes7. 16h, Conselheiro Mafra8. 16h, Rua Tenente Silveira9. 16h10, Rua Arcipreste Paiva10. 16h25, Av. Paulo Fontes11. 16h45, Av. Beira Mar12. 16h50, Av Beira Mar
Tunts tunts tunts tun!Joao tanto olhava de um lado para o outro, ali sentado, que ela resolveu perguntar (e, afinal de contas, por que nao faze-lo?): Ta esperando alguem?Ele se sentiu triunfante ao responder: A vida toda.Ai a coisa ja desandou de vez. Em instantes o semblante dela percorreu sorriso-simpatico, surpresa-desagradavel, comida-fora-da-validade e revira-os-olhos; assim ela se foi.Joao chegara a acreditar que ela diria: E como voce sabe que ainda nao encontrou?Ao que ele responderia: E exatamente a pergunta que venho me fazendo ha segundos.Joao nao gosta de baladas.Tunts tunts tunts tun! Tenho aqui a evolucao dos meus delirios, desde 2008. E que vergonha a gente sente das besteiras que escreveu no passado! So nao sente das besteiras do presente.A esse comportamento irracional nos damos o nome de "opiniao formada". Sorte que passa. A prefeitura de Florianopolis novamente nos brindou com um aumento nas tarifas de onibus recentemente. A noticia e de maio de 2010, mas poderia ser de 2006, 2007, 2008 ou 2009 (duas vezes!). Em 2004 e 2005, aumentos na tarifa foram revogados devido a forca das manifestacoes populares, porem desde entao as reivindicacoes da sociedade nao tem alcancado vitorias claras, apesar de acontecerem anualmente.A julgar pelo tamanho das manifestacoes, pela organizacao e pelo apoio da sociedade como um todo, este ano parece propicio para novamente barrar um aumento que e ilegitimo (a tarifa mais cara do pais, com aumentos muito acima da inflacao, para um servico ruim, etc.). Porem, impedindo ou nao o aumento, o movimento tera fracassado se nao fomentar com toda a populacao a discussao sobre a importancia do transporte coletivo em garantir o direito constitucional de ir e vir, alem de ser fundamental para diminuir a poluicao, melhorar a mobilidade urbana e a qualidade de vida geral.Tarifa novaOs onibus sao essenciais para a locomocao de uma grande parcela da sociedade, que nao pode ou nao quer ter carros e motos. Eles transportam muito mais gente com menor gasto de espaco e combustivel ou seja, por menos dinheiro e poluicao. Porem, devido ao servico ruim e caro, nao e justo cobrar da populacao que troque o conforto e a autonomia do carro pessoal pelo onibus lotado e com poucos horarios, especialmente quando essa troca nem valeria a pena financeiramente! Pedro Magalhaes, estudante de Engenharia Mecanica da UFSC, fez os calculos para um carro que rode 10km por litro, a um preco de 2,50R$ por litro de gasolina, alem de mais 0,10R$ a cada quilometro em manutencao do carro, e sumarizou os dados no grafico abaixo. Dirigir oito quilometros sozinho de carro e mais barato que ir de onibus!Como pode um meio de transporte incrivelmente mais eficiente custar mais caro? A resposta e que o sistema e gerido por empresas, apesar de ser um servico publico. E, ao contrario dos governos que precisam ao menos conquistar metade da populacao uma vez a cada quatro anos, as empresas podem se preocupar direta e unicamente com seus lucros. Oficialmente, a prefeitura deveria fiscalizar a qualidade do servico e tem poder legal para retirar a concessao das empresas, caso elas nao
estejam satisfazendo a populacao. No entanto, o que vemos e nosso prefeito ratificando todo ano os aumentos na passagem. Dario Berger se elegeu em 2004 com a proposta de abrir a caixa preta do transporte publico, mas ate hoje os lucros dos donos das empresas nao sao divulgados. Inclusive, o periodo legal da concessao das companhias que fornecem o servico expirou em 2009, mas ainda nao foi feita nova licitacao. Tarifa zeroNa contra-mao da valorizacao do transporte individual poluidor e ineficiente, existe a proposta da municipalizacao do servico e da instituicao da tarifa zero transporte coletivo gratuito. Tal medida seria um grande incentivo para o uso dos onibus, provavelmente acabando com os congestionamentos diarios, diminuindo muito a poluicao do ar da nossa cidade, a queima de combustiveis fosseis geradores de gases do efeito estufa e o gasto com novas estradas, viadutos, tuneis e manutencao das ruas cada vez mais tomadas por carros. Alem do mais, propiciaria o acesso livre a cidade como um todo para a populacao inteira, nao apenas para os privilegiados motoristas.Obviamente, alguem precisa bancar salarios dos motoristas, manutencao, frota, combustivel, etc. Porem, assim como a saude e a educacao publicas, esse servico poderia ser pago indiretamente pela populacao atraves dos impostos. Mas isso nao mudaria a situacao caso nao fossem instituidos impostos graduais, relativos a renda de cada familia. Assim, quem tem muito pagaria muito; quem nao tem, nao paga. Todos teriam acesso pleno a cidade e uma nova politica de redistribuicao de renda seria implantada, fomentando justica social. Existem outras opcoes: tributacao sobre combustivel e carros ou sobre os maiores geradores de trafego, como industrias, comercio e shopping centers, que tambem se beneficiariam do livre transito dos trabalhadores e demais habitantes da cidade.A ideia parece utopica, mas ela ja foi implementada e bem-sucedida em muitas cidades no mundo todo. Hasselt, na Belgica, foi a primeira cidade do mundo a possuir passe livre em todas as suas linhas de onibus, em 1996. Em dez anos, o uso de onibus aumentou mais de 13 vezes e atualmente Hasselt possui poucos carros nas ruas (13x menos), mas muitos onibus e bicicletas. Ate na cidade de Sao Paulo, no inicio da decada de 90, houve tarifa zero em alguns bairros da cidade, durante o governo de Luiza Erundina, a epoca do PT, mas que nao foi mantido pelo governo que se seguiu, de Paulo Maluf.A tarifa zero e viavel e altamente positiva para a sociedade como um todo, tanto em termos sociais, visto que propicia a redistribuicao de renda e torna real o direito de ir e vir, garantido na nossa constituicao, quanto em termos de sustentabilidade, pois o onibus e um meio de transporte muito mais eficiente, que polui menos e diminui nosso impacto no meio-ambiente. A sua implementacao depende, basicamente, de aprovacao popular. Se a cidade insistir, os politicos terao que aderir a causa.Por uma vida sem catracas!Mais informacoes:http://tarifazero.orghttp://lataofloripa.libertar.orghttp://twitter.com/lataofloripa
Ola.Acho que foi no comeco desse ano que eu reafirmei a existencia desse blog e disse que ele estava de volta, que eu ia postar regularmente (talvez tenha dito semanalmente), que eu ia mudar o layout dele, enfim. Ocupacoes mais urgentes, embora nem sempre tao importantes, me impediram. Digo isso apesar de valorizar bastante a minha maior fonte de preocupacoes e afazeres, a faculdade. Escrever pro blog frequentemente pode se mostrar mais importante que estudar para uma prova ou preparar uma apresentacao de slides para um trabalho qualquer, que alem do mais e apresentado semestralmente por quem quer que esteja cursando a disciplina no momento. O blog e unicamente meu, eu crio seu objetivo e execucao. Sao responsabilidades minhas as questoes de se isso deveria ser abordado, se isso e importante, se essa fonte e confiavel, se algum assunto merece entrar. Alem disso, redigir a partir daquilo que flutua na mente, nao em palavras, mas em "mentales", e um desafio agradavel.Feita essa breve ode ao blog meio batida, e verdade e ate meio ultrapassada talvez, visto que hoje o que e moderno e o microblog e eu tenho um onde eu estava mesmo? Ah! Feita essa ode ao blog, explico meus planos para o futuro dessa pagina.Alem do que mais que ja entrava aqui, vez em quando (raramente!), pretendo resenhar ou comentar todo livro que eu ler. E talvez alguns filmes tambem. E talvez videos do youtube ou arte ou o que quer que seja. Pensando bem, isso ja nao seria novidade, seria basicamente escrever sobre qualquer coisa, como eu ja faco. (Pausa: minha prosa ta truncada pode ser que eu esteja com uma montoeira de ideias, todas se empurrando na minha mente, lutando para sair no papel digital pode ser que eu so tenha perdido o bom-senso da fluidez textual pode ser que eu esteja achando que isso e um recurso estilistico interessante enfim!). Vou escrever sobre o que ler a partir de agora. Talvez sobre um ou outro filme tambem.Me alegra que voce esteja lendo. (Assim, comecando com um pronome mesmo, que e como se fala).Ate logo. De 25 a 29 de janeiro de 2010, estive no Forum Social Mundial, que aconteceu em Porto Alegre e nas cidades vizinhas. Para quem nao sabe, o FSM e um dos maiores eventos da esquerda do mundo, senao o maior. Ele surgiu em 2001 com o tema "um outro mundo e possivel", que na epoca falava diretamente da luta dos movimentos populares e de esquerda para criar uma alternativa a politica neoliberal, que era predominante em todo o mundo. Todo ano o Forum reune movimentos sociais, ONGs, partidos politicos, sindicatos, jornalistas, estudantes, intelectuais e sonhadores; no ano passado houve um grande evento unificado, na Amazonia, e este ano havera eventos espalhados por diversos lugares do mundo - o de Porto Alegre foi apenas um deles.O Forum, que ja chegou a reunir 200 mil pessoas de mais de 100 nacionalidades nas edicoes unificadas, contou com cerca de 30 mil pessoas na grande Porto Alegre. Marcando os seus 10 anos, ele voltou a cidade onde