Hoje a noite vou falar sobre "Eficiencia Energetica no Setor de Transportes e os Carros Hibridos" no evento da Equipe EESC/USP Tupa, no Jorge Caron as 19h00. O link para assistir ao vivo pelo YouTube segue abaixo. Pf avisem os interessados. Tks. https://youtu.be/pfg-glW9nig Lancamento do segundo carro eletrico da Equipe EESC USP Tupa: T-02Data: 17 de outubro de 2016 as 19 horasLocais: Anfiteatro Jorge Caron e no Espaco primavera, no Campus I da USP de Sao CarlosPalestra: Carros Hibridos, com o Prof. Paulo Seleghim Jr Estudo experimental de escoamento multifasico em duto anular de grande diametro Quinta-feira, 29 Setembro 2016, 15:00Autor: Alex Roger Almeida ColmanettiOrientador: Prof. Associado Oscar Mauricio Hernandez Rodriguez (SEM/EESC)Programa: Engenharia MecanicaBanca: Prof. Associado Alexandre Nicolaos Simos - (EP/USP) e Prof. Dr. Marcelo Souza de Castro (UNICAMP)Local: Departamento de Engenharia Mecanica (SEM) - LAMAFE Professor (duas ou tres noites de aula) + Atividades de gestao academica do curso.Local: Centro Universitario localizado em Guaxupe, a cerca de 170 km de Sao Carlos.Requisito: Graduacao e Mestrado em Engenharia Mecanica. Tambem e desejavel, mas nao obrigatorio,que esteja cursando Doutorado nessa area ou tenha concluido.Regime de contratacao: CLTHora de aula para Prof. com mestrado: cerca de R$ 50. Professores doutores tem um acrescimo de cerca de 30%. As atividades de gestao academica correspondem a cerca de R$ 35 reais a hora. A instituicao oferece alojamento gratuito aos professores e uma ajuda de custo de 40% nas despesas com combustivelou onibus.Copia do curriculo lattes: eng.franciscojunior@gmail.com Vaga de coordenador de curso de Engenharia Mecanica Requisitos: Engenheiro Mecanico com no minimo mestrado Centro Universitario localizado em Guaxupe, a cerca de 170 km de Sao CarlosCurriculos: eng.franciscojunior@gmail.com Entre os dias 1 e 3 de novembro, a doutoranda do Programa de Pos-Graduacao em Engenharia Mecanica da EESC, Daiane Iceri, orientada pelo professor Gherhardt Ribatski, realizou ensaios experimentais em condicoes de micro e hipergravidade por meio de voos parabolicos feitos na cidade de Bordeaux, na Franca.Os voos ocorreram pela agencia Novespace, conduzidos em um Airbus A310, e envolveram a realizacao de 31 parabolas por dia, com duracao de 21 segundos de microgravidade e 40 de hipergravidade.Esses ensaios foram realizados sob supervisao do pesquisador da Agencia Nacional de Novas Tecnologias, Energia e Desenvolvimento Economico Sustentavel (ENEA) da Italia, Giuseppe Zummo, e fazem parte da tese de doutoramento da aluna, que trata da investigacao da influencia da gravidade na transferencia de calor durante a ebulicao convectiva em microcanais.As analises iniciais dos dados levantados durante os voos indicam que o efeito da gravidade e significativo sobre a ebulicao, porem estudos detalhados serao produzidos com o retorno da pesquisadora ao Brasil.Para realizar essa importante etapa de sua pesquisa, Daiane contou com bolsa de doutorado sanduiche do CNPq vinculada ao programa Ciencias sem Fronteiras. Alem disso, a simulacao de condicoes de micro e hipergravidade foi realizada em parceria com a ENEA, a partir de financiamento fornecido pela Agencia Espacial Europeia (ESA).Segundo a pesquisadora, tal experiencia foi unica e muito importante para meu crescimento profissional e pessoal, uma vez que vivenciar a sensacao de gravidade reduzida e particular e de dificil realizacao.Mais informacoes:Professor Gherhardt RibatskiDepartamento de