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OLA ANDO MEIO DESAPARECIDO DEVIDO A PROBLEMAS TECNICOS MAS ESTAREI FAZENDO O POSSIVEL PARA TRAZER NOTICIAS E RESULTADOS DO NOSSO GLORIOSO MUNDO DO CICLISMO.BEM PARA RECOMECAR VAI AI O VIDEO DE APRESENTACAO DO TOUR DE FRANCE 2010 E O MAPA COMPLETO DA COMPETICAO QUE COMECA DIA 03/07 E VAI ATE DIA 25/07. ola pessoal ando super ocupadissimimo ultimamente mas vai ai u resumo dos resultados da 8o,9o e 10o etapa da vuelta a espanha 2009,na 8o etapa a primeira de montanha CUNEGO, Damian ITA(LAM)venceu a etapa e EVANS, Cadel assumiu a lideranca, mas nao durou muito seu reinado e na 9o etapa VALVERDE, Alejandro assumiu a lideranca apos discontar os 3 segundos que tinha de desvantagem sobre Evans, a etapa foi vencida por CESAR VELOSO, Gustavo, na 10o etapa realizada hoje GERRANS, Simon AUS venceu com VINOKOUROV, Alexander em quarto, mas na geral nada foi alterado.resultados de hoje:1 64 GERRANS, Simon AUS CTT 3:56:192 114 HESJEDAL, Ryder CAN GRM m.t.3 195 FUGLSANG, Jacob DEN SAX m.t.4 39 VINOKOUROV, Alexander KAZ AST m.t.5 174 HANSEN, Adam AUS THR a 29video 8o.video 9o.video 10o O conto "Negrinha" foi produzido na decada de 20 e e considerado o maior e mais dramatico conto escrito por Monteiro Lobato. Revela uma fase que contradiz alguns rumores de que o autor teria sido racista e flertado com a eugenia em algum periodo de sua vida. Ha, no conto, elementos marcantes que funcionam como uma especie de grito para denunciar a mentalidade de um Brasil pos-colonial ainda com um forte resquicio de relacoes perpassadas pelo racismo. Se por um lado, a obra "Cacadas de Pedrinho" foi considerada como apologetica a uma possivel perpetuacao de pensamento racista, por outro, "Negrinha" demonstra este contraponto, o que leva muitos estudiosos e especialistas na literatura lobateana a investigarem cada vez mais todo esse misterio que envolve o pensamento e as producoes do intelectual Monteiro Lobato. A mediadora/autora desta resenha possui algumas pesquisas e uma opiniao "quase formada" a respeito dessas questoes, mas devera fazer esse tipo de abordagem num futuro um pouco mais distante. Ha muito que ser desvelado, meditado e estudado com suor e paixao tipicos de um amante da literatura e de um critico literario. Esta semana, o Papa Francisco faz aniversario. Estou concluindo a leitura de sua carta "Laudato Si" e, por ocasiao de seu aniversario, colocarei no ar em meu canal literario um video a respeito de minhas impressoes sobre a Enciclica. Impactou-me de modo especial. Ele destina o documento a todos os homens de boa vontade e nao so a cristaos. Mas, em minha humilde conclusao, seria importantissimo se a maioria dos cristaos lessem. Na carta, ele nos adverte dizendo que, ainda neste seculo, presenciaremos conflitos mundiais pela escassez de agua da maneira que temos presenciado os conflitos pela questao petrolifera. E tambem lamenta o fato de que muitos ainda insistem em nao acreditar em uma questao tao seria. Dizem que o demonio age com mais liberdade quando nao se acredita nele, ne? Deixo voces, nesse inicio de semana, com um trecho da belissima oracao de Sao Francisco:Louvado
Comecando a semana com uma dica especial de presente de Natal. Aqui, apresento a obra "Cora Coralina, Raizes de Aninha" - que e uma biografia de Cora Coralina que considero um divisor de aguas na literatura entre as biografias ja produzidas. - Por Giselle Lourenco O mais recente livro resenhado: Depois do fim, do autor Alex Bezerra de Menezes. Livro prefaciado por Leandro Karnal. Editora Simonsen. por Giselle LourencoTerminada a leitura de "Mulheres de cinzas" - primeiro livro da trilogia "As areias do imperador", de Mia Couto - com uma palavra eu ousaria definir o fazer literario do autor: fronteiras.Fronteiras e o termo que melhor define a maestria indefinivel desse tecelao de fios historiados. A retratacao das fronteiras que Mia faz emergir em suas obras sugerem sempre a sublimacao da tranposicao. Transpor fronteiras e um desafio a qualquer homem que se utiliza da literatura para acrescentar riquezas ao mundo, para expandir, de alguma forma, a mente do homem contemporaneo, que nunca atravessou tantas fronteiras como agora, mas que tambem nunca esteve tao preso as fronteiras, visiveis ou nao, das limitacoes impostas ou pelo ego, ou pelo orgulho, ou pelo egoismo, ou pela corrida em busca do "status quo", ou pela ideologia e por ai vai..."Mulheres de cinzas" tem como pano de fundo a guerra civil-colonial de Portugal e Africa que, como toda guerra, impoe fronteiras.Sobre a obra, sao muitas as fronteiras transpostas ate aqui (lembrando que ainda tenho o resto da trilogia para ler), mas vale "demarcar o territorio nao demarcado" da alma feminina e de tudo aquilo que ela pode transpor no mundo. Trata-se de um unico ventre, como diz o autor na narrativa, o ventre da mulher e o ventre do mundo.Narrativa dupla, como so Mia sabe fazer tao bem, alternada entre a voz de uma mulher (Imani, africana) e a de um homem (Germano, portugues), ambas as vozes apenas dizem, cada uma presa a sua fronteira, o movimento de mundo que as maos e o espirito feminino nos oferecem. - A primeira superacao e a fronteira do corpo: a mulher que supera a opressao que pode significar estar presa a um corpo feminino em uma cultura onde esse corpo pode trazer mais privacoes do que liberdade. A vontade de ser po, a vontade de virar cinzas e "desobrigada de ter memoria" poderia significar a felicidade momentanea. Superar a imposicao que se poe ao corpo feminino e a primeira singeleza. - Depois, a superacao de racas: o branco que se apaixona pela negra africana, o soldado portugues que se apaixona pela jovem aldea. O amor que nao se rende as fronteiras, sejam elas geograficas, de racas ou de guerras.- A superacao da morte: os mortos que nao morrem. Essa contextualizacao da cultura mocambicana, em que o respeito pelos mortos como se ainda estivessem vivos e como se ainda conversassem com os que ficaram, retirando da morte o peso sepulcral e deprimente que adquiriu ocidentalizada, ainda que com nuances de conforto e esperancas religiosas. Porque os mortos simplesmente "viram sementes", que irao germinar grandes arvores e se tornam um com a
terra.Por fim, a superacao da ideia de que a memoria deixada de lado conscientemente nao significa esquecer o que nao deve ser esquecido, e sim esquecer para recomecar. Em "Mulheres de cinzas", as mulheres sem nomes que se desfazem com o po sao chamadas a ganhar corpo em todas as racas, cores e lugares, podendo ser eu, voce e quem mais quiser refazer o mundo a partir do po a que as tantas guerras, armadas ou nao, reduzem o ser humano.Quando voltaram a si tinham perdido a memoria, desconhecendo para que serviam as armas que traziam nos bracos. Eles entao se desfizeram das lancas, zagaias e escudos e olharam uns para os outros, sem saber o que fazer. Ate que, perplexos, os chefes rivais se saudaram. A seguir os soldados se abracaram. E, quando voltaram a olhar a paisagem, nao mais viram territorio para conquistar, mas terra para cultivar.Por fim, os homens despersaram. No regresso a suas casas, escutaram a mais antiga cancao de embalar, entoada nas infinitas vozes de uma unica mulher.
autor. Livros compropostas como melhorar a memoria, leitura dinamica, propositos de vida, saotemas que avassalam as prateleiras e os carrinhos de compra. Mas no primeirodia da leitura pensei: que nao se sobreponham os preconceitos e que euexperimente algo que nao busco cotidianamente. Nao custa tentar! E nessaempatia do primeiro contato, cumpri a proposta do primeiro dia. Naquela mesmanoite, o telefone tocou. Minha amiga perguntava se havia lido as mensagens docelular porque esperava uma resposta para nossa reuniao do dia seguinte. Comoeu estava empolgada com a leitura, nao consegui lembrar onde colocara ocelular. Procurei pela bolsa, pela sala, pela casa... nada! Expliquei a ela asituacao, fiz um esforco e nao me lembrei onde deixara o bendito aparelho.Retomamos tudo na ligacao e nao lembrei mesmo onde estava o celular. Segundodia de leitura: acordei mais cedo pra fazer o exercicio do dia. Quando entreino carro e abri o porta-luvas, descobri ali o celular. Menos mal, porque naohavia perdido. Mas nas mensagens de minha amiga, nao havia mencao do horario dareuniao. Fui ate o escritorio, peguei alguns materiais e fui ao seu encontro.Sei que ela havia dito o horario na ligacao da noite anterior, mas eu naolembrava ao certo. Resolvi que nao havia problema em chegar um pouco antes,dessa forma, poderia adiantar a minha leitura. Adiantei terceiro, quarto equinto dias. Fiz os exercicios antes de deitar e sentia aquela prazerosaalegria de dever cumprido, como se cumprisse a saga de um heroi. Diaseguinte mesma coisa: acordando mais cedo para ler as propostas do sexto esetimo dias (deu tempo!). Sai para o escritorio, esqueci agenda e ata dereuniao em casa. Achei que me virava sem elas. Comecamos a reuniao e, ao fim,percebi que esqueci varios topicos. Mas isso nao seria mais problema porque eutinha aquele livro e, a noite, poderia recorrer a ele para me salvar do diadesastroso. Indo pra casa, minhas maos estavam leves, a bolsa leve, achei queaquele era um daqueles dias em que eu ia trabalhar a pe pra dar uma caminhada.Quando cheguei em casa, notei que o carro nao estava na garagem e fiqueiassustada. Perguntei ao porteiro do predio e foi ele que me lembrou que eu saide manha com o carro para o trabalho. O carro estava la no estacionamento daempresa, e eu, no dia seguinte, teria que acordar mais cedo, nao pra ler, maspra ir andando para o trabalho. Manhaseguinte: sai mais cedo novamente. Fiz a combinacao de roupas e sapatos quemais se adequariam ao trabalho e a caminhada ao mesmo tempo. Um desafio esse!Pra nao perder a oportunidade de ler mais, foquei na proposta do oitavo dia dolivro e lia, tranquilamente, orgulhosa em perceber que meu cerebro recebia bemas coordenadas de leitura e caminhada pela rua sem maiores problemas. Ao chegarno estacionamento da empresa, o carro estava la, e estava so. Nao havia maisnenhum alem do meu. A avenida, que normalmente e muito movimentada nessehorario, tambem estava estranhamente mais tranquila. Olhei no calendario docelular: era sabado! Nao precisava ter ido trabalhar. Tentei me conformar com ofato de que teria que pegar o carro de todo jeito, mas nao me conformava porquepoderia,
pelo menos, ter dormido um pouco mais. O jeito foi aproveitar as horasremanescentes da manha de sabado, dessas em que a gente nao combina e naoprograma nada, para ler mais umas paginas do meu livro milagroso. Nodomingo, acordei disposta. Missao cumprida! Finalizei a leitura do livro paramelhorar a memoria, fiz todos os exercicios e foi mais facil que pensei. Saipra caminhada matinal e nao tive duvidas de que fizera uma otima aquisicao naquelasemana. O autor, de quem ainda nao me lembro o nome, era persuasivo, simpatico,parecia entendedor da questao. Eu teria mais sucesso dali em diante por causada memoria mais treinada. E qual nao foi minha surpresa ao ver um rostofamiliar na pista de caminhada do parque, cumprimenta-la e lembrar que aconheci na loja de roupas intimas eenxovais femininos do shoppingdaquela mesma quadra. - Oi, querida! Lembra-se de mim? Falamo-nosha uns dias na L&M Boutique. Ajudei voce a escolher algumas pecas parapresente a sua amiga.E foi quando ela respondeu:- Claro que me lembro! Voce estavacomprando esse mesmo pijama que esta usando hoje. Voce gostou mesmo daestampa de elefantinhos que ele tem, ne?
com inquietacoes;mas ainda ha muito a ser contemplado e um veu a ser rasgado sobre agrandiosa espiritualidade que abarca sua poesia viva e escatologica.Faco votos de que, ao menos, o esforco da proximidade e davizinhanca seja, por nos, melhor considerado e que Cora, com seuarsenal de bons amigos, nos ajude a cultivar os nossos.Encerro com um trecho/pergunta de sua autoria quando da apresentacaodo Dia do Vizinho em Andradina (1968), para que os brasileiros de meutempo, tao carentes de vizinhanca (e eu me incluo nisso), em ummomento de incertezas e desencontros no qual vivemos, possam enxergarnos versos coralineanos algumas luzes para o cultivo de nossas fontesmais naturais:"Por que nos fechamos tao hermeticamente na nossa rudezaindividual se a vida nos poe sempre juntos em encontros frequentes ecotidianos e se temos tanto para dar de nos e tanto para receber dosoutros?..."Giselle Lourenco* Cora Coralina propos que fosse criado o "Dia do Vizinho" quando viveu em Andradina. A data sugerida foi a mesma de seu aniversario natalicio (20 de agosto). Em 1968, quando Cora ja havia voltado para Goias, com o aval do prefeito, patrocinou a publicacao da "Apresentacao do Dia do Vizinho" em panfletos que atestavam a adesao a causa. Esta data ficara marcada na memoria dos andradinenses. Fonte: Cora Coralina, Raizes de Aninha. Ideias e Letras, 3a ed.,2011
Por Giselle LourencoNaoe todo domingo que a gente tem uma super viagem pra fazer ou um piquenique noparque com a criancada. Fico pensando que tipo de gente, apos trabalhar asemana toda, resolve lavar seus banheiros no domingo. Bom, claro que nao sou aunica; como eu, muitos fazem isso. Eu faco por varios motivos. Primeiro, porfalta de opcao mesmo, pois nao tenho quem o faca por mim, ja que nao pagoalguem para me auxiliar nas tarefas domesticas. Segundo, lembro-me das palavrasde um poeta em uma letra de musica que diz: quem nao tem aonde ir, descobrea graca de saber ficar. Terceiro, gosto de tarefas domesticas. Elas mepermitem meditar enquanto as executo, sinto prazer em limpar e arrumar. E antesque alguem pense que sou acometida pela neurose da limpeza, digo que ha imensadiferenca entre sentir prazer em viver em um local limpo e arrumado e aneurose. Cuidar da propria casa e uma tarefa muito nobre, muito bonita. Lembro-medo Pequeno Principe e dos baobas. Ele diz a respeito: E uma questao dedisciplina. [...] Quando a gente acaba a higiene matinal, comeca a fazer comcuidado a higiene do planeta. E preciso que nos habituemos a arrancarregularmente os baobas logo que se diferenciem das roseiras, com as quais muitose parecem quando pequenos. E um trabalho sem graca, mas de facil execucao.Enquantoeu arrumo e limpo, penso o que em mim precisa de arrumacao e de limpeza, e temfuncionado bem. Voltando aos baobas, o principe nos conta que eles crescemmuito se nao arrancados em tempo. E suas raizes sao muito profundas, o que mefaz pensar em nossos vicios e em nossa maldade. Se nao as arrancamos em tempo,elas crescem, e crescem sem que percebamos, pois, primeiro, suas raizes imensascomecam a tomar conta do interior do planeta. As vezes, pensamos que estafacil arrancar um pe de baoba, pensamos que o braco da conta de puxar, mas asurpresa e que a raiz ja proliferou e ganhou forcas, e o braco que pareciacapaz de arranca-lo torna-se impotente. Inevitavelmente,lembro-me tambem das palavras do Papa Francisco em sua carta Laudato Si, em que ele fala a respeitodo cuidado com a nossa casa, com a casa comum. Mas eu completo o desafiodizendo que ninguem tem condicoes de cuidar de uma casa comunitaria se,primeiro, nao for acostumado a cuidar de sua propria casa. E entao, a dialeticaentre casa fisica e morada interior torna-se inevitavel. Francois DAgay,sobrinho de Saint-Exupery, em 2009, plantou um baoba em Itu, Sao Paulo. Ele nosdeixou uma boa lembranca para que cuidassemos de nossa casa. Olhando para obaoba, sempre deveremos lembrar de cuidar de nosso lar e de organizar o nossoespaco. Dizem as filosofias orientais que um espaco externo organizado refletena organizacao mental, e, assim, a vida flui melhor. Se voce tem dificuldadesde organizacao e nao possui disciplina, lembre-se dos baobas e da licao domenininho. Voltandoa minha faxina da casa em pleno domingo, lembrei agora de quantas vezes meperguntaram como eu consigo fazer tantas coisas ao mesmo tempo. Acho que acontemplacao do principe me trouxe a resposta. Com relacao as riquezas doprincipe, de uma eu tenho inveja mesmo: ele consegue assistir ao por
do solvarias vezes no dia, bastando, para isso, ir afastando sua cadeira para tras,enquanto eu so vejo esta imagem da minha varanda uma vez ao dia. Nao sei se meuexame de consciencia vai conseguir arrancar essa inveja que eu tenho doprincipe... Sera?
A Airbus divulgou nesta terca-feira (19) um alerta pedindo que o software de todas as aeronaves A400M sejam atualizados, apos uma falha no sistema do aviao ter causado um acidente fatal no comeco do mes.O alerta da fabricante francesa acontece dias apos a queda de um recem-fabricado A400M, em um voo teste em Sevilha. No acidente, qual quatro militares da Forca Aerea espanhola morreram e outros dois se feriramA aeronave deveria ter sido entregue para o governo da Turquia. As Forcas Armadas do Reino Unido e da Alemanha, que tambem compraram o aviao, desistiram de voar com a aeronave ate que novos esclarecimentos sobre o caso sejam prestados. A Franca, porem, continua a usar o A400M.Segundo uma reportagem da revista alema Der Spiegel, um problema no software do aviao causou uma pane nas unidades de controle de tres das quatro turbinas o aviao, fazendo com que elas parassem de funcionar imediatamente apos a decolagem.O ministerio de Defesa da Espanha diz que esta investigando o acidente, mas nao divulgou detalhes sobre o caso. Os dados da caixa preta da aeronave tambem foram classificados como confidenciais pelo governo espanhol.Apos uma investigacao interna sobre a seguranca da A400M, a Airbus pediu que os donos da aeronave facam testes especificos das unidades de controle antes de cada voo, alem de atualizar o software do aviao. "E uma precaucao que e parte de nossas atividades", diz a nota.O Airbus A400M e considerado o maior projeto de defesa desenvolvido na Europa atualmente, custando 20 bilhoes de euros (67 bilhoes de reais). Ele foi desenvolvido pela OTAN para substituir os antigos cargueiros militares do continente.Desde seu inicio, o projeto teve uma serie de problemas. Questoes tecnicas com o reabastecimento, carregamento de cargas e outras operacoes causaram o atraso na entrega da aeronave. A Airbus vendeu 174 A400M, mas apenas 12 estao em funcionamento. Empresa superou a Emirates, que ate entao tinha o voo mais longo do mundo, entre Dubai e Auckland; veja qual rota faz o voo da CatarDoha A companhia aerea Qatar Airways inaugurou neste domingo o voo comercial mais longo do mundo, entre Doha e Auckland, na Nova Zelandia, anunciou um porta-voz da empresa.O voo QR920 saiu da capital do Catar as 05h02 locais (00h02 de Brasilia) e deve aterrissar em Auckland as 07h30 locais (16h30 de Brasilia).O Boeing 777 tem previsto cobrir a rota em 16 horas e 20 minutos, cruzar dez zonas horarias, sobrevoar cinco paises e percorrer uma distancia total de 14.535 km, ate chegar a Nova Zelandia.No trajeto de volta, o voo tera duracao de 17 horas e 30 minutos devido aos ventos contrarios, indicou o site da companhia aerea.Trata-se do voo aereo mais longo em termos de duracao, segundo os especialistas de Flightradar24.A Qatar Airways nao informou o numero de tripulantes a bordo da aeronave, mas sabe-se que este tipo de voo necessita quatro pilotos e 15 aeromocas e comissarios de bordo.Em marco de 2016, a companhia Emirates lancou o que foi considerado entao o voo mais longo do mundo, entre Dubai e Auckland, um trajeto de 14.200 km. Por Aviacao e
passageiros vao descer simultaneamente, aumentando o risco de ferimentos.Apesar disso, as escorregadeiras inflaveis e as saidas de emergencia sobre as asas dos avioes nao devem ser vistas em momento algum como algo perigoso, e sim como equipamentos que podem salvar vidas porque e exatamente essa a funcao delas. Se utilizadas corretamente, seguindo as instrucoes e orientacoes de seguranca de cada aeronave, todos os passageiros conseguem abandonar rapidamente um aviao que pousou sem maiores problemas. Ou ate mesmo avioes que sofreram acidentes.O que nao se pode tentar fazer e isso que alguns passageiros da Hainan Airlines (e provavelmente da Southern Airlines) fizeram: o mais dificil. Da mesma forma, e importante memorizar uma regra basica: se a aeronave em que se esta recebeu uma ordem de evacuacao, PRIMEIRO DEVE-SE ABANDONAR O AVIAO. Somente depois em total seguranca os passageiros podem se preocupar com pertences pessoais.
TMA x AME Quais as diferencas?Marcadores: Manutencao AeronauticaTecnico em Manutencao Aeronautica e Aircraft Maintenance Engineer, e a mesma coisa?Enfim, resolvi fazer um post sobre a minha profissao, ja que muitos leitores deste blog sao da area e a quantidade de duvidas e gigantesca, justamente pela falta de informacoes disponiveis na web.TMA e AME de fato e na teoria e a mesma profissao, realizada em paises diferentes, o que faz comque na pratica mude algumas coisas.Antes de falar da profissao em si, gostaria de falar a respeito do mais importante para o recem chegado: A busca por emprego. - Emprego -Realmente a area esta em alta demanda no Canada e a oferta de vagas e mesmo enorme, o que significa que voce vai arrumar um emprego na area na primeira semana, certo? Errado! Apesar da demanda ser altissima, o discurso por aqui e unanime, em geral as empresas demoram uns 3 meses pra entrar em contato. Nao sei exatamente o motivo, mas comprovei o fato. Apos 3 meses do inicio de minha busca, choveramcontatos. Ate mesmo a empresa que vim ja sabendo de uma vaga que era praticamente pra mim, nao me chamou e disseram que a vaga, apesar de publicada, ainda nao estava aberta.Sua experiencia no Brasil conta SIM aqui. Diferentemente de outras areas, cuja experiencia no Brasil pouco tem valor, a area de Manutencao Aeronautica leva isso muito em consideracao, principalmente se for uma experiencia relevante.Sem a licenca de AME eu posso trabalhar? Sim! Embora muitas vagas exijam a licenca AME (Equivalente a CHT no Brasil), ha tambem muitas vagas que nao exigem.Como percorri muitos caminhos desde que cheguei, resolvi criar um "atalho" sobre o que eu acho mais importante na sua primeira busca.1- Antes de enviar um CV se quer, va ate a YES Montreal, la eles vao te ajudar a fazer seu CV, sua carta de apresentacao e voce ainda pode participar de varios worshops, como por exemplo um que fiz sobre Entrevista de Emprego. Custo = ZERO2- Envie, de maneira adequada conforme aprendeu na YES, seu CV e sua carta de apresentacao para as empresas, mas lembre-se, a resposta pode demorar ate 3 ou 4 meses, portanto, venha preparado para esta fase de desemprego. Custo = ZERO3- O quanto antes, va pessoalmente com o seu CV ate a Simon Tech, eu realmente indico este lugar. E uma agencia de emprego especializada naarea tecnica. Ha um conselheiro da area da Aviacao la. Mantenha contato semanalmente com este conselheiro, ele tem otimos contatos com as empresas e ganha pra te empregar. Custo = ZEROOu seja, com investimento ZERO voce ja tem um belo "primeiro empurrao".- Profissao -- AMT (Aircraft Maintenance Technician), equivalente a nossa CCT, tem salario que varia de $16/h - $21/h. O curso aqui leva 2 anos em periodo integral e nao envolve Avionicos. Para ser AVI aqui, e um outro curso a parte, tambem de 2 anos em periodo integral. Aqui nao e como no Brasil que muita gente tem as 3 carteiras, aqui ou voce e especialista em mecanica ou em eletronica.- AME (Aircraft Maintenance Engineer),