horas, quatro horas parado, esperando outroveiculo para puxar. Em uma dessas pontes, nos tivemos um acidente, a pontequebrou e um onibus caiu de cima dela, conta o empresario.Eduardo apoiam omovimento BR-319 - Nos queremos o Brasil. O grupo foi criado nas redessociais e atualmente conta com 20 mil seguidores, segundo Pedro Fernandes, umdos coordenadores. Nos queremos desenvolver essa acao para dar visibilidade,de modo que as pessoas tomem consciencia da importancia da BR-319 e que asautoridades se mobilizem em prol dessa causa. Nao podemos aceitar que Manauscontinue isolada do Brasil por meio terrestre. E plenamente possivel conciliaro desenvolvimento da rodovia, o desenvolvimento do Amazonas, por meio dessaestrada, com a preservacao do meio ambiente, afirmou Pedro Fernandes .Em outubro de2014, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovaveis(Ibama) embargou as obras de manutencao da BR-319, realizadas pelo DepartamentoNacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), no trecho entre osquilometros 250 e 655, que liga Humaita a Manaus. Segundo o Ibama, foramencontradas irregularidades e graves danos ambientais. No mes seguinte, o Dnitconseguiu a suspensao do embargo na Justica, mas as obras nao foram retomadas.Em nota, o Dnitinformou que aguarda a emissao de licenca pelo Instituto de Protecao Ambientaldo Amazonas (Ipaam), para o inicio dos servicos de manutencao da rodovia.Acrescentou que aguarda tambem a licenca de pavimentacao do Ibama.Sobre o mutirao dereparos, o Dnit declarou que toda intervencao em uma rodovia federal tem queter autorizacao do orgao, por questoes de seguranca nacional. Lembrou que naotem poder de policia" portanto, nao pode impedir.Por telefone, oassessor da Diretoria de Licenciamento do Ibama, Rodrigo dos Santos, informouque nao houve, por parte do Dnit, requerimento para liberacao de uma licenca depavimentacao. Disse que o instituto aguarda o relatorio final dos impactosambientais de obras na rodovia. O assessor tambem esclareceu que a licencaambiental embargada pelo Ibama no ano passado foi emitida pelo Ipaam e permitiaapenas pequenas obras de conservacao. Segundo ele, a medida foi tomada porque oDnit estava fazendo obras alem do que permitia a licenca.Em nota, o Ipaaminformou que aguarda a formalizacao de um acordo com o governo do estado doAmazonas para definir a competencia sobre o licenciamento ambiental da BR-319.No ultimo dia 21 de dezembro, houve uma reuniao entre o governador do estado,Jose Melo, e representantes do Ibama, do Ipaam e do Ministerio Publico Federalpara tratar do assunto. Ate o momento, segundo informacoes do site do governoamazonense, o consenso e de que a emissao do laudo ambiental que autoriza asobras nao pode ser feita de forma fragmentada, como vinha acontecendo. Uma leifederal de abril do ano passado incorporou as licencas dos orgaos ambientaisdos estados.Em nota, o governodo Amazonas informou que propos ao Ibama e ao Ministerio do Meio Ambiente aformalizacao e termo de cooperacao, assegurando que o licenciamento ambientalda obra de recuperacao da BR-319 - instalacao, operacao e manutencao -,em todaa extensao no ambito estadual, seja expedido pelo Ipaam. Segundo o governo,essa solicitacao foi feita por meio de oficio enviado aos dois orgaos no ultimodia 4 de janeiro.Fonte: newsrondonia.com.br