A Secretaria de Transportes ja tem disponivel uma verba de R$ 8 milhoes, do orcamento do Estado, para dar inicio ao projeto de construcao do novo Terminal Hidroviario Metropolitano de Belem. A obra, cuja conclusao e prevista ainda para este ano, contara com recursos federais, oriundos de emendas parlamentares ao orcamento geral da Uniao para 2008, e tambem com financiamento da Caixa Economica. O terminal vai ocupar uma area de 60.400 metros quadrados a margem da rodovia Arthur Bernardes, ocupando as antigas instalacoes da extinta Empresa de Navegacao da Amazonia, a Enasa.Elaborado pela arquiteta Lucinda Assis Sena, o projeto tem sua execucao prevista em tres etapas.A primeira, a ser iniciada ainda no primeiro trimestre, contempla a realizacao das obras de restauracao do pier e de sua ponte de acesso, que tambem sera urbanizada. Ele preve tambem a construcao da estacao de passageiros, de uma passarela coberta ate a entrada do terminal, da guarita de controle geral, de uma estacao de onibus e de parte do sistema viario interno.A segunda etapa abrange obras complementares de logistica e equipamentos diversos, incluindo-se a construcao de um pier e da ponte de acesso ao galpao de carga e descarga do terminal. O objetivo, conforme destacou ontem a arquiteta Lucinda Sena, e separar a movimentacao de cargas do fluxo de passageiros, de forma a permitir a otimizacao dos servicos e oferecer mais conforto e qualidade de atendimento aos passageiros e usuarios do terminal.De acordo com Lucinda Sena, as obras complementares da segunda etapa preveem a conclusao do sistema viario, a reforma da casa que abrigara a administracao do terminal e a construcao de estacionamento publico. O circuito viario interno vai permitir a entrada e circulacao de veiculos leves, motos, bicicletas, caminhoes de porte medio e micro-onibus. Ainda nessa fase, a Setran pretende fazer a reforma e adequacao de galpoes, preparando espacos proprios para a instalacao de lojas, lanchonetes e restaurante. Estao projetadas tambem para a segunda etapa uma area para contemplacao e lazer, voltada para a Baia do Guajara, as obras de paisagismo final e a restauracao da Casa de Pedra, construida ha quase um seculo e que esta hoje bastante arruinada.A terceira e ultima etapa corresponde a restauracao de mais dois grandes galpoes e o paisagismo de suas areas de entorno. Um dado importante, conforme destacou a arquiteta Lucinda Sena, e que todo o projeto arquitetonico foi concebido de forma a garantir a sustentabilidade do terminal. Ou seja, os gastos decorrentes de sua operacao, manutencao e conservacao nao deverao ser cobertos com verbas publicas, mas pela receita oriunda dos alugueis de lojas, sobrelojas, restaurantes e outros equipamentos que serao instalados no local.O secretario de Transportes, Valdir Ganzer, destacou que a nova logistica de transporte hidroviario em Belem sera muito importante por ocasiao do Forum Social Mundial, que sera realizado em Belem em 2009 e que certamente vai atrair grande numero de visitantes, tanto do Brasil quanto do exterior. Da mesma forma acrescentou o secretario da Setran , esse projeto vai dar respaldo a possivel escolha de Belem como uma das sedes da Copa do Mundo de