Verdadeiro icone da cultura ucayalina, Pablo Amaringo (vale a pena uma visita no site oficial para ver suas pinturas) ganhou notoriedade inernacional desde quando decidiu pintar suas visoes com a ayahuasca. Suas pinturas forma temas de estudos internacionais sobre a consciencia humana e tornou-se referecia para ayahuasqueiros do mundo todo. Uma de minha spretensoes de vir a Pucalpa era de coneese-lo pessoalmente e quem sabe, realziar uma entrevista. Contudo, no dia seguinte em que cheguei, vi estampadas nas manchetes dos principias jornais de Pucallpa a noticia de seu falecimento, aos 73 anos. Os dias segintes foram repletos de um sentimento de comocao publica por esta perda. Pablo Amaringo mantinha uma escola de pintura no Ucaially.Lago YarinacochaPrincipal cartao postal de Pucalpa, o lago Yarinacocha (literalmente, lago da Jarina) e utilizado nos fins de semana para recreacao e lazer, desde os mais humildes, aos mais abastados. Contudo, os pucalpinos estao preocupados com o crescente assoreamento do lago que pode vir a desaparecer com o tempo. Em parte um processo natural, mas que tambem e acelerado pela ocupacao humana indiscriminada em suas margens. O governo departemental tem determinado a dragagem como forma de manter o Yarinacocha. A partir daqui, no blog agora rebatizado de "Narrativas em Duas Rodas" (antes Brasil-Peru em Duas Rodas), passo a relatar as minhas viagens nao mais com a XTZ 125, mas com a Lander 250. Estes relatos tiveram inicio em fevereiro de 2015. A morte e uma noivaPrimeiro Trecho(Cruzeiro do Sul-Rio Branco) A viagem teve inicio pela BR 364 em Cruzeiro do Sul. Para umviajante que inicia seu trajeto pelo ponto extremo noroeste do Brasil emdirecao ao sudeste, a sensacao sera de que as rodovias melhoram gradativamentea medida em que se aproximam de Sao Paulo. Minha percepcao da rodovia, em fevereiro, por aquilo quevenho acompanhando na imprensa do estado, certamente expirou e as condicoes da BRparecem ter piorado bastante desde entao. Mas, mesmo naquela epoca, ja erapossivel afirmar que este trecho da BR 364 apresenta as piores condicoes detrafegabilidade de todo o trajeto. Contudo gosto de fazer a ressalva que estenao e o trecho mais perigoso. Mais adiante irei descrever algumas situacoespela qual passei em regioes de trafego intenso de caminhoes.A rodovia obriga o condutor a manter na maior parte dotrajeto, uma velocidade compativel com a seguranca, que no meu caso variavaentre 70 e 85 km/h em media. Com excecao dos dois trechos consolidados(Jurua-Liberdade e Sena Madureira-Rio Branco), onde e possivel manter umavelocidade maior, acima disso e flertar com a morte. Segundo trecho RioBranco- Porto Velho (550Km)A BR 364 segue em bom estado a partir da saida de RioBranco, e contrariando minhas expectativas, piorou consideravelmente a partirda divisa com Rondonia.E necessario realizar a travessia do rio Madeira de balsa, oque acrescenta cerca de 30 minutos a viagem. A travessia e paga e o pagamentodeve ser feito em um guiche, antes de se adentrar a balsa.A partir da travessia, a qualidade da pista melhorasensivelmente. Este foi justamente o trecho mais danificado pelas alagacoes doano de 2014, que isolaram o estado do Acre do restante do pais. Ainda nao foitotalmente refeito, e