Este Volkswagen Golf ficou show de bola. O carro, apesar de nao ter muitas modificacoes, chamou muito a atencao devido ao que possui no porta-malas.Durante o evento de carros tunados, rebaixados e som automotivo em que estava participando, o carro teve o porta-malas aberto e mostrou o enorme som automotivo com gigantes subwoofers, junto com os tweets, as cornetas e um amplificador de respeito para energizar o som.Confira as fotos do som automotivo no VW Golf vermelhao:Fotos do Golf com somE voce, o que achou deste Golf equipado com este potente som automotivo? Deixe seu comentario! Assim como um jogador defutebol nao se arrisca entrar em campo com as chuteiras em mau estado, osveiculos tambem nao devem se aventurar com os pneus precisando de reparos outrocas. Alguns sinais basicos e outros ocultos devem ser levados em conta, poiso mau funcionamento dos pneus compromete diretamente todo o desempenho do carro.Os sulcos dos pneus, porexemplo, devem ser observados com frequencia. Eles indicam o desgaste daborracha e alertam quando os pneus devem ser trocados. Alem de ser proibidopelas leis de trafego, rodar com pneus gastos podem trazer serios riscos aosocupantes do veiculo. Os sulcos sao os corredores por onde passa agua quando opneu esta girando em contato com o solo e existem entre as bandas de borracha. Uma resolucao doConselho Nacional de Transito (Contran) estabelece que o sulco deve ter nomaximo 1,6 milimetros de profundidade. Mais baixo que isso, o motorista emultado em R$ 127 e leva cinco pontos na carteira. Alem disso, os fabricantes estimam que quandoo sulco tem 3 milimetros de profundidade os pneus perdem a performance e aaderencia trazendo perigo ao motorista e passageiros.Para evitar multas eriscos, o responsavel deve revisar a situacao dos pneus a cada 10 milquilometros rodados no minimo, observando sempre balanceamento, geometria esuspensao. Outra sugestao dos especialistas e alternar os pneus dianteiros comos traseiros a cada 10 mil quilometros para evitar o desgaste desproporcional, considerandoque os da frente perdem mais borracha do que os de tras.Alem dos sulcos, eimportante saber que os pneus tem prazo de validade. Segundo a direcaocomercial deste site especializado em venda de pneus, a indicacao dos fabricantes e de quea validade do componente e de cinco anos. A partir disso, e comum ocorrerressecamento ou decomposicao da borracha que resultam em uma complicacao maior.Em casos de pneusfurados, a alternativa conhecida como Macarrao so deve ser realizada caso oveiculo tenha condicoes de chegar a uma oficina especializada. O correto e queo reparo seja feito em uma oficina onde um especialista vai vulcanizar a area danificada.Outra pratica comum antesdas trocas definitivas e a utilizacao da recauchutagem. Porem, e importantelembrar que essa reforma so e permitida para veiculos pesados e mesmo assim comalgumas limitacoes. Ela so deve ser realizada duas vezes e somente no eixotraseiro. A realizacao em locais nao credenciados pode resultar na explosao dopneu ou na decomposicao da borracha, causando inclusive acidentes fatais.Para conservar os pneus,o motorista deve calibrar, alinhar e realizar manutencao do balanceamento doveiculo a cada 10 mil quilometros e um rodizio dos pneus tambem no mesmoperiodo. E importante tambem que o condutor tenha