Sao muitas as dicas sobre pilotagem de motos que podem ser passadas aos motociclistas menos experientes, mas aqui escolhemos apenas algumas que consideramos as mais importantes. uma pilotagem segura e fundamentalFREIADAFreiardeve ser sempre uma atitude de extremo cuidado nao importa se voceesta lento ou rapido. O tipo de solo e a posicao da moto (em peou inclinada) podem influenciar muito no resultado da freiada. Freiarum moto nao e igual a freiar uma bicicleta (freio traseiro), tenhasempre em mente que as leis da fisica estao presentes e que naoadianta voce lembrar dos seus tempos de crianca quando lheensinaram a freiar a bicicleta com a roda de tras! A moto ediferente, todo peso desloca para frente impulsionando a moto apermanecer em movimento (inercia dos corpos), portanto voce devefreiar 70% com a roda dianteira e 30% com a roda traseira. Mascuidado para nao alicatar o freio (bloquear a roda). A aplicacaodo freio o deve ser gradual e continua ate a moto parar. Freiesempre em pe, evite freiar em curva com a moto inclinada. A chancede escorregar com a dianteira e grande, se pensar na traseira,esqueca! O resultado e pior! A moto atravessara e chicoteara atraseira impulsionando voce para cima e o tombo e certo! Reduza sepossivel pelo uso do freio motor ajudando com os dois freiossuavemente, pois qualquer movimento brusco com o guidom tambempodera derruba-lo. Prefira sempre freiar antes das curvas e naonelas! O freio que para a moto de verdade e o dianteiro!SINALIZARA FREIADATenha sempre em mente que seu companheiro que vem atrasnunca sabe quando voce vai freiar ate ver sua luz de freio acender,portanto facilite para ele. Sempre de uma ou duas "beliscadas"no freio antes de freiar propriamente, isso podera evitar umacidente!FAIXADIVISORIA DE PISTAA faixa que divide as pistas e sempre em altorelevo por ter uma camada de tinta mais grossa e andar sobre ela asvezes desgoverna a moto, portanto sempre segure firme seu guidomquando estiver sobre ela ou cruzando-a. Se a pista estiver molhada, ocuidado sobre esta faixa deve ser muito maior, pois esta tinta parabrilhar a noite e feita com micro esferas de vidro e o vidro molhadoe altamente escorregadio. Nunca acelere a moto sobre estas faixas demarcacao de pista, e possivel que a moto dispare a rotacao daroda traseira e quando passar a faixa ela certamente escorregarademais, causando uma queda!FAROLNO ESPELHOQuando voce estiver por ultrapassar um veiculo,sempre que possivel coloque seu farol no espelho retrovisor delepara facilitar a visao do motorista. Na maioria das vezes quando elelhe ve, da uma "chegadinha" para a direita e facilita aultrapassagem, se nao for assim, pelo menos ele sabe que voce estaali e que logo lhe ultrapassara.MANCHAS NO ASFALTOTenhasempre atencao com manchas no asfalto. Muitas vezes pode ser oleoou consertos que podem estar desnivelados com a pista. Em ambos oscasos evite as manchas, pois a chance de escorregar e sempre grande.Esteja sempre atento a cheiros fortes, especialmente de combustiveis,o oleo diesel em especial e extremamente escorregadio e as vezes umcaminhao pode estar vazando ou ter tombado na pista, portantocautela!CABECEIRASDE PONTESSempre que for entrar na cabeceira de uma ponte ou sairdela levante do banco. E