e) Valvula do Cilindro / Corte Rapido Caracteristicas - deve ser de acionamento rapido, manual e ter identificacoes das posicoes aberta/fechada. - dotada de dispositivo de seguranca para excesso de fluxo de pressao. Funciona como valvula diferencial de pressao, mantida aberta pela acao da mola que esta calibrada de modo a permitir que saia do reservatorio apenas a quantidade necessaria de gas para alimentar o motor. Caso ocorra rompimento no circuito, a diferenca de pressao vencera a pressao da mola que fecha a valvula de excesso de fluxo. - dotada tambem de dispositivo de alivio de pressao, se a pressao no reservatorio ultrapassar 280 bar, a resistencia da mola e vencida e a valvula de alivio se abre eliminando o excesso de pressao. Instalacao - rosqueada ao gargalo do cilindro, tendo pelo menos sete filetes de rosca (19,05 mm) para dentro do mesmo. A instalacao deve ser feita com auxilio de um torquimetro, verificando-se o momento de aperto da valvula, que deve ser de no minimo 150 Nm. f) Manometro Caracteristicas - Componente destinado a indicar a pressao do gas no cilindro. Instalacao - Deve estar em local bem visivel e instalado na entrada do redutor de pressao, e o mais afastado de local com alta temperatura. g) Involucro Estanque (ventilacao) Caracteristicas - Componente que envolve a valvula do cilindro e outros componentes, cuja finalidade e de direcionar eventuais vazamentos de gas, para a atmosfera. Instalacao - Deve estar instalado em todos os pontos que necessitem direcionar eventuais vazamentos e descargas de gas, para a atmosfera evitando assim gas metano no interior do veiculo. h) Eletrovalvula de Gasolina Caracteristicas - Esta valvula e utilizada apenas em carros carburados, ela interrompe o fluxo de gasolina quando o motor se alimenta com gas. Caso ocorra defeito no eletroima, pode-se abrir a valvula manualmente, girando o registro (localizado na parte inferior da Eletrovalvula) no sentido horario. Instalacao - Deve estar o mais proximo possivel da bomba de combustivel, e fixada rigidamente ao chassi do veiculo, protegida contra choques de objetos externos e do sistema de exaustao dos gases de combustao. i) Carburador/Injecao Eletronica Responsavel pelo gerenciamento da dosagem oxig./comb. Para se realizar uma perfeita queima. Corpo de borboleta (injecao): A injecao eletronica e um sistema nao acionado pelo motor, comandado eletronicamente, que dosa o combustivel. j) Linha de Baixa Pressao Caracteristicas - Conjunto de tubos e conexoes, condutores do gas metano veicular, na baixa pressao. Os tubos devem ser de material flexivel, compativel ao uso de GMV. Instalacao - as conexoes/fixadores devem atender as mesmas prescricoes de pressao/temperatura de servico e protegidas contra corrosao. - deve seguir o menor percurso, passando por locais acessiveis, protegidas em caso de colisao, e que permita facil fixacao. Deve ser dotada de flexibilidade suficiente para absorver os movimentos do motor e evitar o estrangulamento do fluxo de gas. k) Redutor de Pressao Caracteristicas - Sua finalidade e reduzir a pressao do gas de 200 bar para a pressao atmosferica. E recomendado que se faca circular por ele a agua do radiador, evitando assim seu congelamento. Instalacao - Recomenda-se que