Em media, cem carpinteiros demorariam seis meses para construir umachalupa de vinte pes; o tempo e proporcional ao tamanho do barco. Cada carpinteiro recebe em media $200 pormes. Dai, um navio de 6,6 m, construido por cem carpinteiros custaria $120.000. Geralmente, o lucroobtido capitaneando um navio demora de cinco a dez ano; exceto parafins de pirataria, onde em um ano conseguisse cobrir os gastoscom a nau. CAPITANIANDO UM NAVIOTodos aquele-que desejam tomar-se umcapitao, devem possuir seu proprio navio. Isso indica que opersonagem deve comecar com um nivel de riqueza igual a rico ou muito rico. Muitos capitaes sao nobres que preferem o mar ao inves daterra. Outra maneira mais facil e se empregar comomarinheiro, ganhar a confianca dos marujos, e amotinar um navio.Depois de adquirir umanau, deve-se iniciar a contratacao de ummestre ou contramestre, homem capaz de fazer a melhor selecao de marujos. Um piloto conhecedor da posicao e da rota a ser seguida pelonavio. Geralmente; os navios da coroa contam ainda com oescolastico, que faz todo o diario de bordo, incluindo os relatos da viagem e oregistro do livro de contabilidade.A tripulacao e composta de tres categorias.Primeiro destacam-se os marinheiros, profissionais experientes. Incluem-se carpinteiros, calafates, tanoeiros, despenseiros, cozinheiros, ebombardeiros. Abaixo dos marinheiros, encontram-se os grumetes,aprendizes de marinheiro. Por fim, os pajens, menores deidade embarcados que serviam aos oficiais. Limpam as cabines, arrumam a mesa e servem as refeicoes. Cabe a eles virar a ampulhetade meia em meia hora, marcando as jornadas de trabalho a bordo e o progresso do navio durante a viagem. O barco conta ainda com obarbeiro-cirurgiao responsavel pela higiene pessoal, cuida do asseio datripulacao e ministra "curas" aos que precisam. Alguns navios contratammagos, mas estes cobram caro e geralmente preferem a terra. Montada atripulacao e so zarpar!MantimentosA dieta de bordo e feita,principalmente, a base de biscoito de farinha de trigo e centeio. Cadatripulante tem direito a 400 gramas. Carne salgada, bacalhau, sardinha elentilhas. Sal, azeite, vinagre, acucar, vinho e agua.A ma conservacao dosalimentos em paiois umidos e pouco arejados contribui para uma deterioracaorapida. Temperos fortes disfarcam o gosto dos alimentos. Pescar e dificil emalto-mar e por isso peixes frescos sao raros.A agua e transportada emgrandes toneis devido ao acumulo de algas, tambem apodrece. Quando a aguaescasseia, aumenta-se o racionamento e cozinha-se com agua do mar. Muitos capitaespreferem gastar mais com magos-curandeiros e com magicas de alimentos, ao invesde passar maus bocados com uma tripulacao moribunda e doente. Arquetipos de naviosCaravela Comprimento: de 20 a 30 mLargura: de 6 a 8 mCapacidade: 50 TTripulacao: 40 a 50marujosVelocidade com o vento afavor: 250 km por dia.NauComprimento: 65 mLargura: 10mCapacidade: 6.000 TTripulacao: 190 marujosVelocidade com o vento afavor: 100 km por diaFragataComprimento: 40 mLargura: 8 mCapacidade: 3.000 T Tripulacao: 90 a 100 marujosVelocidade com o vento afavor: 150 km por diaDrakkarComprimento: 30 mLargura: 2 m Capacidade: 5 T Tripulacao: 100 marujos(74 remadores)- Velocidade com o vento afavor: 37 km/hKnarr Comprimento: 10 mLargura: 4 mCapacidade: 25 TTripulacao: 8 marujos Velocidade com o vento afavor: 10 km/hChalupaComprimento: de 5 a 15 mLargura: 5 mCapacidade: 25 T Tripulacao: 8 marujosVelocidade com o vento a