ForumComo as empresas podem obter vantagemcompetitiva, diferenciar-se da concorrencia e criar valor para o cliente ?Nos ultimos vinte anos a evolucaodo conceito de Logistica incorporou mais elementos de marketing, que hoje estamais associada a atividades promocionais. Na estrutura global da estrategia, asatividades associadas a logistica se baseiam nas questoes promocionais(captacao) do produto (bem ou produto negociado) para estabelecer os canais aser utilizados para atender a demanda desse produto. Aintegracao da logistica vem permitindo uma pratica distributiva maispersonalizada por cliente, nicho, segmento e mercado. Os meios da demanda naomais impoem as regras a politica de merketing, mas agora procura encontrar uma saidaracionalizada, valendo-se das informacoes obtidas no processo (Gerencia Logistica da Informacao) e encontrando saidas criativas para adiciona-las(agregar) as caracteristicas do produto ( por design subentende todas asvariantes proporcionadas pelo desenho: aparencia, atratividade, resistencia mecanica, termica, luminescencia, combinacao espacial, manejo, desempenho, etc.) e aos argumentos promocionais (de captacao)relacionados ao produto. Tomandopor base as necessidades do consumidor final estabelece-se um argumento quedestaca os pontos de importancia (importancia para o cliente, ou seja valor),sendo que nesse argumento se observam os apelos caracteristicos como tecnologiasinocorporadas, estatus de obsolescencia, design e conveniencias agregadas,tendo nesta ultima o papel fundamental da logistica integrada na gestao. O termoconveniencia tem um significado lato sensu, que pode ser qualquerponto do argumento para consolidar o processo de decisao pelo cliente, ouconsumidor final a aquisicao do produto (bem ou servico). Quanto maisconveniencias o cliente perceber, ou lhe for mostradas, mais proximidade seestabelece com ele e consequentemente sao adicionados elos a corrente defidelizacao. A conquista da fidelidade e o objetivo final (e nao so asatisfacao do cliente, que e um dos meios pelo qual isso se da, considerando-setambem que existem outras ferramentas como monopolios e carteis, cujos concorrenes e o mercado paralelo, sendo ou naoproprias, improprias, legitmas ou nao e nisso a logistica militar e maisabrangente) na guerra das concorrencias. Mesmo que eventualmente o clienteapele pelo suprimento do seu concorrente, ele retornara ao seu balcao. Eventualidade e uma propriedade de negocios de oportunidade e nao aos sistemicos. Ainda assim na fase de planejamento optar por uma politica de mercado sistemica ou eventual por cliente, de acordo com a capacidade e tendencia para responder a demanda, tanto de entrada como de saida das duas partes. Se isso e complexo? Claro que sim, para isso e preciso talento e analise em conjunto dos dados coletados pela informacao. Asinformacoes da Logistica transformadas em acoes planejadas (note-se: planejadase via de regra axaustivamente simuladas para se obter o mais proximo do ideal) vao construir essa cadeia logica decausa e efeito: 1. O que?2. Por que?3. Pra quem?4. Onde?5. Como?6. Quando?7. Quantos?8. Por quanto?Respondidas as questoes, cuja ordem podeser conforme o produto e a circunstancia, se estara em rota de obter vantagemsobre a concorrencia.Marcio J.R. da Costa Log 1 Senai-Niteroi A internete so serve para duas coisas: informar e desinformar. Ate hoje eu estou tentando me informar. Outro dia eu estava procurando um velho amigo de mais ou menos vinte e cinco anos, que eu jurava estar escondido no meu armario, mas nao deu ele se foi de alguma maneira pra