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O tight end (TE) e uma posicao de ataque do futebol americano. O Tight End as vezes e o ultimo homem na linha ofensiva, mas seu biotipo e sua funcao em campo e bem diferente de um jogador de OL. Eles podem bloquear ou para os RBs e o QB e receber passes. Apesar de quase sempre se formar ao lado da linha ofensiva, o Tight End nao e considerado um jogador de linha ofensiva, mas como uma especie de slot receiver.------------------Tony GonzalesAntonio GatesJason Witten Conforme proposta feita pelo time de Rugby Walkyrians vamos estar treinando no campo deles em Ana Rech a carater de teste. Segundo informacoes o campo e muito bom e a proposta feito pelo Walkyrians e tentadora...Os jogadores devem confirmar a presenca no treino na comunidade do orkut, caso nao tenha orkut pode ligar para alguem do conselho para confirmar a presenca e obter maiores informacoes...Caso voce nao faca parte do time, mas tem vontade de participar, entre em contato com alguem do conselho do time...Abaixo foto do local do campo... e dificil entender mas caso nao achem me liguem... Por isso e aconselhavel ir junto com o time...Clique para ampliar..FLY XIMANGOS... A Land Rover fez modificacoes nos modelos Range Rover Sport e Discovery 4 para as versoes 2012. A principal delas esta na nova transmissao automatica ZF de oito velocidades. O cambio sera oferecido para ambos os modelos com o motor de 3.0 V6 turbodiesel, que teve sua potencia aumentada de 245 cv para 256 cv. O torque alcanca 50,9 kgfm. Quem optar pelo motor 5.0 V8, porem, continuara com a transmissao de seis velocidades atual, e seus 375 cv de potencia e 52,0 kgfm de torque (na versao naturalmente aspirada). A nova configuracao tambem afetou diretamente os niveis de emissoes, que cairam de 243 g/km para 224 g/km na versao 3.0.No interior dos veiculos foram acrescentados uma tela touchscreen de sete polegadas com Dual View, que permite que o motorista consiga ver o computador de bordo enquanto os passageiros podem assistir um filme, alem de equipamentos de audio, incluindo caixas de som Harmon Kardon e fones WhiteFire. Europeu Lupo serve de base para novo popular da Volkswagen Nova geracao do compacto inspira carro global que tambem saira no Brasil.Previsao de lancamento e para 2014, mas investimentos ja comecaramA estrategia de lancar carros com a mesma estrutura em todo mundo, mas com recheios diferentes, ja havia conquistado a Nissan (com o March), a Ford (New Fiesta), a Fiat (Freemont), entre outros, e vai chegar a Volkswagen.A montadora alema pretende adotar a nova geracao do compacto popular europeu Lupo como carro global e, assim, reduzir custos. Ela serve de base, por exemplo, para o modelo brasileiro que saira por cerca de R$ 23 mil e que ja roda em testes no pais. A versao europeia sera lancada neste ano.Previsto para 2014O inicio dos testes e o discurso do executivo sao indicios que reforcam uma possivel pressa da companhia em lancar o carro no mercado brasileiro o quanto antes. A previsao anunciada pela Volkswagen e de que o carro
A Toyota divulgou nesta quarta-feira (13) as primeiras imagens e informacoes da nova Hilux 2012. A picape media, que traz pequenas alteracoes esteticas, melhoramentos no acabamento interno e evolucoes tecnicas, sera comercializada em mais de 135 paises. No entanto, nao ha informacoes oficiais de quando a picape chega ao Brasil. Toyota Hilux 2012 ganhou nova grade e conjunto optico inedito (Foto: Divulgacao)A dianteira ganhou novo conjunto optico e a grade do radiador (tres barras cromadas) foi redesenhada, inspirada nos modelos Corolla e Camry. A lateral manteve a mesma silhueta da versao anterior, assim como a traseira, que oferece farois com nova configuracao. Traseira nao trouxe muitas novidades, alem dos farois redesenhados (Foto: Divulgacao)Com novos revestimentos, a marca japonesa buscou um novo patamar de requinte ao modelo. Destaque para a tela colorida de 6,1 polegadas sensivel ao toque do sistema multimidia.A Hilux 2012 tera quatro versoes de acabamento (DLX, DLX+, SR e SR+), tres de cabine (simples, estendida e dupla) e duas de tracao (2WD ou 4WD). Os motores diesel serao o 2.5 turbocharging , que ganhou 24 cavalos a mais (146 cv), e 3.0. O diretor de relacoes internacionais da Lamborghini no Brasil, Jaroslav Sussland, confirmou nesta quarta-feira (13) ao G1 que o superesportivo Aventador chega ao pais em setembro. O modelo lancado em marco passado, custara R$ 2,6 milhoes e, segundo o executivo, cinco unidades desembarcarao no Brasil este ano. Tres pessoas ja fecharam a compra e outras duas estao em negociacao, mas esta tudo praticamente acertado, declarou Sussland. Lamborghini Aventador foi apresentado no Salao de Genebra deste ano (Foto: AP)Apenas 4 mil unidades do Aventador serao produzidas em todo o mundo. O bolido, apresentado durante o Salao do Automovel de Genebra deste ano, traz motor 6.5 V12 de 700 cavalos de potencia a 8.250 rpm e torque de 70,3 mkgf a 5.500 rpm. A transmissao e automatizada de sete velocidades. E com apenas 1.575 kg sua estrutura e toda de fibra de carbono -, o Lamborghini acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e atinge a velocidade maxima de 350 km/h.MurcielagoO Lamborghini Aventador e o substituto do Murcielago, que teve sua producao encerrada em novembro do ano passado. Ao todo foram fabricadas 4.099 unidades entre 2001 e 2010 e seu ponto alto foi perto da aposentadoria, quando fez parte dos dois ultimos filmes do Batman Batman Begins e O Cavaleiro das Trevas -, conduzido pelo personagem Bruce Wayne. Da redacao Modelo preparado com o pacote John Cooper Works chega as lojas brasileiras no fim de julho A filial brasileira da MINI anunciou nesta segunda-feira (18) a chegada do Cooper ingles conversivel na versao apimentada John Cooper Works tradicional linha esportiva da marca britanica. O pequeno aspirante a bolido de corrida sera oferecido aqui por R$ 149.950 e traz sob o capo o motor 1.6 litro turbinado para produzir potentes 211 cavalos.Segundo a MINI, essa versao (preparada com o pacote JCW) tem desempenho de tirar o folego. Sao ligeiros 6,9 segundos para arrancar de zero a 100 km/h e uma maxima de empolgantes 235 km/h. E para a
diversao ao volante ficar ainda mais interativa, o modelo usa apenas a transmissao manual de seis marchas em vez da automatica. Motor turbo despeja pesados 28,5 kgfm de torque nas rodas dianteiras desde os 1.850 girosMas o que faz da versao JCW a mais poderosa entre as variantes do compacto ingles e o pesado torque de 28,5 kgfm. A energia e despejada integralmente sobre as rodas dianteiras desde os 1.850 ate os 5.600 giros. Ao mesmo tempo, o bloco 1.6 litro e dotado de injecao direta de gasolina e (diz a MINI) entrega um consumo combinado de 13,7 km/l.Para andar como um carro de competicao, o Cabrio JCW tambem recebeu modificacoes aerodinamicas e de seguranca. Os freios, por exemplo, usam discos maiores, enquanto os controles eletronicos de estabilidade e de tracao mantem o conversivel na linha, assim como a suspensao recalibrada. As primeiras unidades chegam as lojas brasileiras no fim de julho. Versao usa discos de freios maiores para segurar o impeto; maxima e de 235 km/h
Modelo e equipado com motor 2.5 TFSI com injecao direta de combustivel.Com 365 cavalos, o cupe atinge a velocidade maxima de 278 km/h. A Audi anunciou nesta sexta-feira (8) que o cupe TT RS 2012 custara US$ 56.850 no mercado norte-americano (aproximadamente R$ 88,1 mil). O modelo marca a volta da sigla RS que identifica os veiculos de alto rendimento da marca de origem alema aos Estados Unidos. O TT RS e equipado com motor de cinco cilindros 2.5 TFSI (turbo) com injecao direta de combustivel que gera 365 cavalos de potencia e 47,4 mkgf de torque entre 1.650 rpm e 5.400 rpm. Com esse vigor, o Audi acelera de 0 a 96 km/h em 4,1 segundos e atinge a velocidade maxima de 278 km/h. Modelo e equipado com motor 2.5 turbo de 365cavalos de potencia (Foto: Divulgacao)Para ganhar em desempenho, a carroceria do TT RS utiliza tecnologia AFS, que mistura aluminio e aco. No caso do cupe, 69% do modelo e aluminio e apenas 31% aco, o que ajuda o modelo pesar menos de 1.500 kg.Esteticamente, o TT RS mantem as linhas que o consagraram. A ampla grade do radiador e o conjunto optico com Leds marcam a dianteira. Na traseira, destaque para o aerofolio que tem importante papel aerodinamico em altas velocidades. Nas laterais destacam-se as rodas de liga leve de 19 polegadas. A Volkswagen iniciou a producao do Beetle 2012 na fabrica de Puebla, no Mexico. O modelo sera vendido nos Estados Unidos por precos a partir de US$ 18.995 (cerca de R$ 30 mil). O lancamento mundial acontece nesta semana. A fabrica mexicana fornecera a nova geracao do Beetle paraa America do Norte e do Sul, o que inclui o Brasil. Ela emprega 15 mil trabalhadores e sua producao em 2010 foi de 435 mil unidades.Para o mercado norte-americano o principal alvo de expansao da fabricante alema para atingir a meta de lider mundial ate 2018 , o modelo tera duas opcoes. A versao de entrada vem com motor 2.5 de 172 cavalos de potencia e cambio manual de cinco marchas, ja a Sport, com propulsor 2.0 turbo de 202 cv. O modelo esportivo sai por a partir de US$ 23.395 (R$ 36,8 mil), podendo chegar a US$ 29.095 (R$ 45,8 mil) com o acrescimo dos opcionais.Teto solar panoramico, sistema de audio Fender, sistema de navegacao e cambio automatico de dupla embreagem e seis velocidades sao os opcionais para o modelo disponiveis nos Estados Unidos. Beetle 2012 esta mais 'masculino', segundo a Volkswagen (Foto: Divulgacao)Motor a diesel chega em 2012A Volkswagen pretende lancar no primeiro semestre de 2012 a versao a diesel do modelo. O motor de baixo consumo e o 2.0 TDI de 141 cv e 32,6 kgfm de torque. Segundo a montadora, o consumo medio e de 9,3 km/l.Novo designO icone da marca alema foi totalmente renovado. As linhas traseiras permanecem semelhantes, no entanto, o conjunto ganhou mais dinamismo. O perfil do teto esta distintamente menor e e considerado pela Volkswagen como uma evolucao do carro conceito mostrado em Detroit, em 2005. Como resultado, o Beetle
esta mais masculino. Beetle tem agora versao turbo (Foto: Divulgacao)"O Beetle e agora caracterizado pela esportividade. O carro nao so tem um perfil mais baixo, como tambem e substancialmente mais amplo. O capo e mais longo, o para-brisa dianteiro e mais deslocado para tras e tem acentuada inclinacao. Tudo isso cria uma nova dinamica ", explica em nota o chefe de design da marca, Klaus Bischoff.O Beetle 2012 tem 1,8 m de largura (8,3 cm mais largo do que a geracao anterior), 1,48 m de altura (1,27 cm mais baixo) e 4,27 m de comprimento (15 cm mais longo). A equipe de desenvolvimento tambem a distancia entreeixos. As proporcoes mudaram para dar ao Beetle uma aparencia poderosa e dinamica, diz a fabricante.Uma nova caracteristica e o spoiler traseiro que e padrao na versao 2.0 turbo e e integrado ao design. A superficie superior do spoiler traseiro e preta, enquanto a parte inferior e pintada na cor da carroceria do carro. Volkswagen Beetle 2012 esta mais amplo (Foto: Divulgacao)
Discreto. Assim pode ser classificado o Ford Ka 2012, que chega as concessionarias em agosto com poucas novidades no design, melhorias no acabamento interno e nenhuma modificacao mecanica de impacto. As principais atracoes do hatch que continua sendo ofertado apenas na configuracao duas portas algo que a propria montadora reconhece ser um limitador de mercado para o carro sao o preco da opcao de entrada, que agora parte de R$ 24,5 mil, e o advento da configuracao Sport, unica equipada com motor 1.6 Flex. Ford Ka 2012 teve o para-choque redesenhado (Foto: Divulgacao)O G1 avaliou o Ka nas versoes Pulse topo de linha entre as equipadas com bloco 1.0 e Sport 1.6 pelas ruas e avenidas de Sao Paulo. E o trajeto comprovou que a dinamica do compacto nao mudou em nada.Com 72 cavalos de potencia a 6.000 rpm e 9,2 mkgf de torque a 4.750 rpm quando abastecido com alcool, o motor 1.0 Flex vai bem na cidade. As aceleracoes e retomadas sao satisfatorias para a proposta do veiculo de apenas 936 quilos. Em termos de desempenho, o hatch vai de 0 a 100 km/h em 14,8 segundos e a velocidade maxima e de 162 km/h. Os indices de consumo, de acordo com a marca, sao de 10,2 km/l (alcool) e 15,2 km/l (gasolina).A transmissao manual de cinco velocidades tem engates curtos, precisos e consegue extrair boas respostas do bloco. O silencio no interior do habitaculo tambem agrada. A manobrabilidade do Ka e honesta. Nas curvas, o comportamento e previsivel em virtude da suspensao firme e bem calibrada. Ford Ka 2012 manteve o mesmo perfil do modelo passado (Foto: Divulgacao)A ergonomia, no entanto, deixa a desejar. Mesmo a versao topo de linha, que traz ar-condicionado, direcao hidraulica, rodas de liga leve de 14 polegadas, travas e vidros eletricos, nao disponibiliza ajuste de altura e profundidade da coluna de direcao. O banco tambem nao tem regulagem de altura, o que acaba por prejudicar a visibilidade dos condutores de menor estatura. Interior ganhou novos revestimentos e novo painelde instrumentos (Foto: Divulgacao) Acabamento e espacoO interior do Ka 2012 tem novos revestimentos para os bancos e painel das portas, nada, porem, que salte aos olhos. As pecas plasticas estao presentes em boa parte do painel central e console. Os encaixes sao precisos, mas algumas pecas apresentam pequenas rebarbas. Destaque para o painel de instrumentos com novo grafismo e iluminacao e o console central que traz dois porta-copos.Com apenas 3,83 metros de comprimento (2,45 metros de distancia entre os eixos), o Ka nao e um carro para uma familia de grandalhoes. Quem viaja no banco traseiro pode sofrer com os joelhos caso o motorista tenha pouco mais de 1,80 metro de altura. Faixas do Ka Sport sao inspiradas no Ford Mustang(Foto: Divulgacao)SportCom visual mais arrojado que o Ka comum que ganhou novos para-choques (dianteiro e traseiro) e configuracao dos farois -, o Sport oferece a mais rodas de liga leve de 15 polegadas escurecidas, spoiler dianteiro, saias laterais e aerofolio traseiro. Juntamente com as faixas duplas que percorrem o capo, o teto e a tampa
do porta-malas (inspiradas no Ford Mustang), o design do pseudoesportivo agrada. Oferecido em cinco cores, destaque para o laranja Ibiza.A preocupacao era dar apenas uma roupagem mais esportiva ao Ka. E acho que conseguimos, avalia Joao Marcos Ramos, chefe de designer da Ford.Internamente, as diferencas do Sport para as demais versoes sao pequenas. O grafismo do painel e diferenciado e os bancos tem uma pegada mais esportiva estilo concha longe, porem, dos bancos dos bolidos de competicao ou dos superesportivos. O G1 avaliou a versao equipada com airbag, opcional que custa R$ 1.000. Ford Ka Sport traz motor 1.6 flex de 107 cavalos de potencia (Foto: Divulgacao)Alem do desenho, o motor e outra atracao do Ka. O bloco 1.6 de 107 cavalos de potencia a 5.500 rpm e torque maximo de 15,2 mkgf a 4.250 rpm torna a conducao divertida, ja que a relacao peso potencia e de 9 kg/cv. Assim, o hatch da Ford manteve seu estilo kart de conducao. A velocidade maxima e de 181 km/h e a aceleracao de 0 a 100 km/h acontece em 11,2 segundos. O consumo e de 9,8 km/l (alcool) e 13,8 km/l (gasolina), segundo dados da montadora.
A fabricante de superesportivos Shelby apresentou no ultimo domingo (17) o SSC Tuatara, que pretende superar o Bugatti Veyron como o carro mais rapido do mundo. O nome incomum vem de um lagarto que vive na Nova Zelandia e o objetivo e fazer oTuatara atingir 442,5 km/h. Shelby Tuatara (Foto: Divulgacao) O recorde do Veyron Super Sport, registrado pelo Guinness Book ha um ano, e de 431 km/h. Para ser o atual carro de producao em serie mais rapido do mundo, o veiculo da Bugatti desbancou o Ultimate Aero, da Shelby, que foi lancado em 2006 e havia alcancado 413,7 km/h.Apesar da divulgacao das fotos, que confirmam seu design, o supercarro da Shelby ainda nao esta totalmente pronto. As primeiras informacoes sao de que ele tera um motor biturbo V8 de 7 litros que desenvolve 1.350 cavalos. Esportivo sera desenvolvido para chegar aos 442 km/h (Foto: Divulgacao) Carro ainda nao esta totalmente pronto, mas o design ja foi definido (Foto: Divulgacao A Peugeot revelou nesta segunda-feira (11) as primeiras informacoes do modelo hibrido508 RXH, uma das atracoes da marca de origem francesa no Salao do Automovel de Frankfurt, na Alemanha, entre os dias 15 e 25 de setembro, e que chegara as concessionarias europeias no final do primeiro semestre de 2012. Peugeot 508 RXH tem sistema hibrido de 202 cavalos de potencia (Foto: Divulgacao)O veiculo e equipado com sistema 2.0 l HDi FAP HYbrid4 mescla um propulsor diesel com outro eletrico que desenvolve 202 cavalos de potencia e 45,8 mkgf de torque maximo. Com ajuda do motor eletrico, o nivel de consumo do 508 RXH, segundo dados da Peugeot, e de 23,8 km/l e o indice de emissoes fica em 109 g/km de CO2. Dianteira traz luzes auxiliares em LEDs(Foto: Divulgacao)Alem da tecnologia sob a carroceria, o novo Peugeot apresenta design "invocado". Destaque para as luzes auxiliares em LEDs, que tentam transmitir a impressao de dentes de um leao, e para as rodas de liga leve de 18 polegadas. As caixas de rodas trazem apliques plasticos, parecidos com os utilizados nos veiculos "aventureiros" comercializados no Brasil.Internamente, a station wagon entrega teto panoramico e sistema de navegacao, entre outros itens de requinte. 1 ano365 diasaquele dia, eu achei q ia morrer por fazer aquilo, por tomar aquela decisao. aquele dia, eu achei q estava fazendo uma coisa q pudesse me arrepender dali a algum tempo. aquele dia... nossa, q dia dificil. alias, q dias dificeis foram aqueles. quando, antes mesmo de pensar em terminar, eu ja sofria tanto por outros motivos - como a falta de paciencia, de interesse, de vontade de participar da minha vida.ah, ola. desculpa, e q acabei me perdendo aqui nas divagacoes sobre vc. como vc esta depois desse tempo todo? aparentemente, esta muito bem. me parece mais leve, inclusive. sua alma parece mais colorida, e espero de verdade q isso seja verdade. como vai o namoro? te desejo muito boa sorte nele, e com todos os seus projetos inclusive. eu nao sei como vc lidou com todo esse tempo q ja passou, mas, principalmente, nao sei como vc
lidou de comeco.lembra quando eu consegui comprar meu apto? nossa, foi uma das coisas q eu mais desejei na vida. e eu quis muito q vc tivesse feito parte desse meu sonho, vindo morar comigo. mas... nao adianta uma so das partes querer, nao e mesmo?alias, falando nisso... qual era o motivo do seu incomodo? eu acho q vc, apesar de homem mais velho e maduro em relacao a varias coisas, nao teve a capacidade de se adaptar a uma mulher q fosse melhor sucedida do q vc. mas enfim.eu lembro de quando me formei e vc demorou meses pra me dar parabens, das vezes q me cobrou pra colocar no face q era vc quem tinha me passado aquele link e de quando vc tinha ciumes ate mesmo de quem eu nem falava. e lembro tambem das amizades q perdi por sua causa.sabe, eu to aqui agora apontando os momentos ruins sabe pq? pq eles me ensinaram muito mais do q os bons. os bons mares nao fazem bons marinheiros. eu tive q dar muita cabecada pra amadurecer a minha nocao de liberdade e de individualidade, tive q sofrer muito pra aprender a esperar menos das pessoas e especialmente a nao fazer planos q nao dependam so de mim pra serem realizados.mas ta, tenho q admitir. vc foi uma pessoa importante na minha vida. nao so pelos aprendizados. vc me fez bem e me incentivou durante os anos em q estivemos juntos, mesmo q depois de um tempo vc simplesmente nao soubesse mais como lidar com a minha subida enquanto vc continuava na mesma vida de sempre.sabe... eu nao sei como seria falar com vc HOJE, mas eu bem q queria, pra saber como ta a vida, pra ouvir q vc ta bem e o namoro ta otimo, o trabalho ta tranquilo e a familia vai bem. falando em familia, sinto muita falta ate hoje de todos dai. mesmo. ainda quero voltar pra dar um abraco bem apertado, especialmente nos seus pais, irma e sobrinha, a Maite. essa gostosa q nunca saiu e nem nunca vai sair do meu coracao e q ate hoje eu choro de saudades.enfim. e dificil de fazer um balanco e falar a verdade, pq ela doi as vezes, mas e necessario, ne? entao... foi otimo q vc tenha passado pela minha vida, e o melhor momento foi aquele em q vc me deixou livre pra enxergar o q tinha q ser feito e oq tinha q mudar pra melhorar minha vida. aprender sobre ter liberdade comigo mesma. aprender a enfrentar mesmo q doesse. vc e uma pessoa otima, acredite. tenho muito carinho por vc e sinto falta dos nossos papos nerds. vc e uma pessoa perfeita, so nao e perfeita pra mim. e espero q seja perfeito pr'aquela q vc bem entender e q seja feliz, pq e assim q eu quero te ver. feliz.snap out of it - eu fiz isso, e tem um ano. um ano de puro eu. um ano de puro sumo de Ker. q bom :)
Ainda me sinto ridícula por gostar de você. Meu orgulho me diz que eu devo querer exatamente o contrário, mas eu gosto. E eu quero.Ainda me sinto idiota por ficar esperando, por querer te esperar. Mas eu espero.Ainda não sei até quando isso vai durar e até que ponto eu vou me permitir acreditar que você vai tomar uma atitude e passar a mandar na sua própria vida. Mas eu ainda acredito.Eu espero que você não perceba isso tudo quando já for tarde demais. Gosto muito de te ver, leãozinho... (8) desde ontem eu so penso em vc. nao e q nos outros dias eu nao pense e muito, mas e q, desde ontem, meu pensamento ta so em vc. durante o sono, eu sonho com vc. e durante o tempo q to acordada, fico pensando, repensando, elaborando e refazendo meus pensamentos.mais uma vez, eu nao sei o que pensar. espero q vc esteja ciente do q esta fazendo e ciente de q em algum momento em posso e vou me cansar disso tudo. mas, enquanto isso nao acontece, eu fico aqui, morrendo um pouco por dentro a cada dia sem saber de vc. a cada dia sem te ver. a cada dia sem poder te tocar e sem o seu cheiro. q merda, viu?quanto tempo sera q eu ainda vou ficar nisso? quanto tempo sera q eu ainda vou acreditar q vc vai tomar uma atitude e vir me procurar pra gente se fazer feliz? nao sei.hoje, uma amiga veio me perguntar oq me fez voltar a sentir tanta saudade de vc. se tinha ido a algum lugar especifico, visto alguma coisa ou alguem. o problema e q nao importa aonde eu va, pq vc nao esta nos lugares, vc ta em mim. e eu te vejo e te sinto e sinto sua falta o tempo todo, em todos os lugares, independente de qualquer coisa.enfim. ainda te espero. nao demora.ps: sobre a sua pergunta 'vc e minha mas ate quando?' - vai esperar oq acontecer pra arriscar em me fazer ser sua pra sempre? coragem. coragem pra ser quem se e, coragem pra afastar quem quer mudar quem voce e. coragem pra enfrentar quem quer te limitar por nao querer abrir mao da posse da sua vida e da sua liberdade. coragem de lutar pra manter por perto aquilo e aquele que te faz bem. coragem pra quebrar a cara e seguir em frente. coragem pra pedir perdao. coragem pra magoar alguem se necessario, mas tambem de se redimir ou pelo menos se desculpar. coragem pra assumir os seus atos. coragem pra confrontar quem acha que sabe tudo sobre voce. coragem pra pedir ajuda. e tambem pra ajudar. coragem pra passar vergonha. coragem pra abrir mao de certas coisas em nome de outras. coragem pra decidir quais sao essas coisas que te fazem bem. coragem pra querer viver bem, independente do que isso signifique ou do que os outros pensem disso. coragem pra amar. coragem pra mergulhar na vida e nao ficar so na superficie. coragem de te olhar nos olhos
e te dizer 'eu te quero'. coragem de te chamar pra viver uma vida imperfeita comigo e aceitar todos os seus porens, inconstancias, medos.coragem pra fazer de um (quase) tudo pra ter voce.vem.