Nossos dias estao contados, preparem-se para o juizo final. Conhecam o templo sagrado de uma civilizacao perdida e conhecam a verdade sobre a profecia maia. Os maias realmente enxergavam o passado e o presente com precisao extraordinaria? A data exata do nosso fim estaria oculta em seus antigos textos? O tempo esta se esgotando, a contagem regressiva comeca agora. Veja o video. Os antigos caminhos e estradas para o sul do RioGrande foram abertos a partir dos anos de 1720 definindo tracados da circulacaoeo comercio das mulas e, com o gado veio a experiencia da integracao ainda noseculo 18 como uma atividade que consolidou o comercio e o nascedouro davocacao da economia rio-grandense ate os tempos atuais e a formacao de umaidentidade historica. No comercio de cavalgaduras, expedicoes militares ou nospassos dos viajantes ainda no seculo 19 desenharam rumos que a modernidadeesqueceu e surgiram outros caminhos rusticos e naturais, mas viria o saibro e oasfalto na demanda dos novos meios de transportes a gasolina e a diesel. Aestrada Rio Grande a Pelotas terminou de ser asfaltada somente na decada de 50e quem disse que la nao estavam as primeiras bancas no Povo Novo.A velha estrada nao tinha acostamento eum movimento fraco, a nao ser nos fins de semana e, lembra Gilnei Martins, asmudas de jasmim, ficavam na beira do asfalto e nao viravam com o transito daepoca. Os caminhoes a gasolina como o Ford F 600 e o Chevrolet Brasil dos anos60 cortavam o movimento diario da estrada. Mudavam o perfil quando outros tipos de movimento, quando, porexemplo, comecava o corte de arroz noTaim e Santa Vitoria do Palmar que ainda era manual, centenas de carrocas, carrocoese trabalhadores rumavam para a colheita a foice do arroz e nos trabalhos dastrilhadeiras. Hoje com a colheita mecanizada e o movimento para o Porto compoe outradinamica, alem do intensivo movimento em direcao a praia do Cassino, massegundo os proprietarios mais antigos, se vendia muito mais do que hoje. Nao se comercializa mais galinhas, marrecos,gansos como antigamente, mas continua a tradicao dos frutos da epoca colhidosna regiao como o araca, butias e pitangas que os guris vendiam na beira daestrada. Nedy Machado Borges vende desde este tempo, mas fixo na beira daestrada esta a 30 anos comprando produtos da localidade e com uma lista deprodutores que chega a 100. Na alta temporada, a cebola, alho, aboboras depescoco, moranga e melancia sao os produtos mais procurados pelos visitantes eturistas. Tambem concorda que o movimento aumentou na estrada, mas menosturistas ou caminhoneiros param para levarem os produtos locais.A importancia das bancas vai alem doque os turistas e compradores possamimaginar. E uma rede de abastecimento dos produtos locais que depende exclusivamente das vendas nas bancas,oriundos basicamente das pequenaspropriedades do entorno distrital. A agricultura familiar se desenvolve e sesustenta, em muitos casos, gracas ao comercio estabelecido a beira da estrada.A duplicacao da estrada tem la seuscontra tempos, mas problematico mesmo e a insistencia dos orgaos responsaveisem negar o espaco publico na comercializacaodos produtos. Ainda e cedo, mas necessario se faz a conscientizacao e o entendimento socialprodutivo desse patrimonio a beira