destaque entre os assuntos abordados no seminario, promovido na sede da Federacao das Industrias (Fiesc).Presidente de 3 das 4 frentes Parlamentares das ferrovias da Regiao Sul : Deputado Estadual RS - Raul Carrion PCdB, Deputado Estadual SC Raul Dresch PT, Deputado Federal SC Pedro Uczai PTOutro ponto debatido foi a unificacao da gestao da politica ferroviaria nacional, ao lado dos tracados estrategicos para o desenvolvimento do Sul do pais. O deputado Dirceu Dresch (PT), presidente da Frente Parlamentar em Defesa das Ferrovias da Assembleia Legislativa SC, destacou a previsao dos recursos a serem investidos. No PAC 2 estao previstos R$ 90 bilhoes para as ferrovias e Santa Catarina vai ser contemplada. A expectativa dos catarinenses esta voltada para a construcao das ferrovias Leste-Oeste (conhecida como do Frango, que vai ligar Itajai a Chapeco), Litoranea (interligando os portos) e a Norte-Sul, que deve cortar o pais ate o Oeste catarinense. Segundo Fabio Barbosa, coordenador de Servicos Logisticos da EPL (Empresa de Planejamento e Logistica), o Sul recebera nos proximos anos uma malha ferroviaria de 3 mil quilometros. Precisamos estudar as viabilidades economicas e tecnicas antes de iniciar as obras. Estamos sofrendo as consequencias da falta de planejamento nos ultimos anos no pais, destacou o especialista, justificando a demora no processo de construcao de ferrovias no Brasil.Estudo para Ferrovia do Frango barrado pelo TCU Um exemplo disso, conforme destacou Dirceu Dresch, e a suspensao do Tribunal de Contas da Uniao (TCU) do processo de licitacao para o projeto de estudo de viabilidade tecnica da Ferrovia do Frango. E um projeto tres em um que visa o estudo tecnico, economico e o projeto de infraestrutura que esta barrado no TCU, disse o deputado. A consequencia e mais demora para os trilhos sairem do papel. Outro ponto que pode atrasar o processo, segundo o deputado Antonio Aguiar (PMDB), e a definicao do tracado desta ferrovia. Precisamos de uma decisao e lutar por ela, argumentou. Um dos principais objetivos do seminario foi este: buscar consensos e uniao de forcas entre as liderancas de Santa Catarina, Parana e Rio Grande do Sul. Queremos aglutinar forcas e mostrar para o governo federal que o Sul esta unido em torno destes projetos tao importantes para o desenvolvimento economico. As ferrovias sao estrategicas, sao mais seguras e baratas do que o transporte rodoviario, com menos poluicao, justificou o deputado federal Pedro Uczai (PT), que preside a Frente Parlamentar das Rodovias no Congresso Nacional. Nao da mais para esperar, ponderou o parlamentar que admitiu que somente o governo pode dar o sinal verde para o inicio das obras. Para isso, precisamos mostrar uniao, completou Uczai. Durante o seminario, as liderancas politicas e empresariais receberam informacoes do planejamento do governo federal e as previsoes de investimentos para o Sul, repassadas por dirigentes da Valec Ferrovias S.A e da EPL. Tambem participaram do evento os deputados federais Esperidiao Amin (PP), Ronaldo Benedet (PMDB), Carmem Zanotto (PPS) e Celso Maldaner (PMDB).Rony Ramos Agencia ALESC Projetos ferroviarios para SC sao discutidos na FIESC Comentario dos blogs - Ferrovia Intermodal, Ferrovia Campinas BH e CFVV Lavras :