sao destinadas a alguns tripulantes, chefes de departamento ououtros que fazem parte do entretenimento. (SADAN, 07 dez 2007, s/p)A pesquisa no navio Costa Victoria ocorreu entre os dias 22 a 31 de janeiro de2008, periodo este que se aconteceu o Cruzeiro Prata All italiana, que teve porobjetivo apresentar atividades recreativas e eventos voltados para os habitositalianos, musicas e tradicoes. Construido no ano de 1996, e de bandeira Italiana, onavio Costa Victoria sempre fez parte da frota da empresa Costa Cruzeiros. No anode 2004, foi totalmente reformado e logo em seguida escolhido pela Costa Cruzeirospara realizar cruzeiros na America do Sul.Possuidor de 75.176 toneladas, com 254,5 metros de comprimento e 32,2metros de largura, o navio Costa Victoria pode chegar a velocidade de 24 nos. Comuma capacidade para 2370 passageiros, acomodados em 964 cabines, e tendo emsua tripulacao 790 pessoas, o Costa Victoria e dividido em 14 decks, onde possui 12deles dedicadas aos passageiros, e 2 aos tripulantes.2 SADAN, Alexandre. Diretor de Cruzeiros, 07 de dezembro de 2007.9Estacao Cientifica - Juiz de Fora, no 09, janeiro junho / 2013No cruzeiro Prata All italiana, analisado nesta pesquisa, o navio CostaVictoria fez seu percurso em 9 noites, comecando pela cidade de Santos, passandopelo Rio de Janeiro, seguido com dois dias de navegacao, e pernoitando uma noitena cidade em Buenos Aires, logo depois passou um dia na cidade de Punta delLeste (Uruguai). A viagem prossegue com mais um dia de navegacao com umaultima parada em Porto Belo antes do desembarque em Santos no dia seguinte.A partir do trabalho de campo realizado nos navios Zenith e Costa Victoria,pode-se observar varias diferencas no que diz respeito a recreacao e o lazeraplicado em cruzeiros maritimos. Ambos os cruzeiros continham uma tripulacaoenvolvida com entretenimento extremamente preocupada em fazer com que tudoacontecesse e acima de tudo divertissem seus passageiros.Quanto ao publico participante do Zenith, eram em sua maioria jovensuniversitarios e adultos, ja que se trava de um navio voltado para esse publico, eleseram tambem passageiros que estavam pela primeira vez realizando um cruzeiro,assim como ainda nao conheciam o que estava sendo proposto, agradaram de quasetodas as atividades. Opostamente ao que aconteceu no navio Costa Victoria, ospassageiros que foram entrevistados, ja haviam realizado outros cruzeirosanteriormente, e havia uma opiniao formada quanto aos setores de recreacao, assimvarias insatisfacoes e criticas surgiram quanto a recreacao.Quanto a recreacao infantil no navio Zenith, foi possivel ter um contato diretocom os recreadores, e acredito que sejam preparadissimos para cuidar deste publico.Havia uma preocupacao por parte deles quanto nao apenas a aplicacao dasatividades, mas quanto ao crescimento e desenvolvimento das criancas em meioaqueles jogos dados por eles.Ja relacionado ao Costa Victoria, o oposto do Zenith, a recreacao infantilcontava com um grande numero de passageiros participantes. A palestra dada noinicio do cruzeiro, com termos e explicacoes sobre os horarios de funcionamento,sobre assuntos destinados as criancas e especialmente a sua saude, acredito que foide vital importancia para uma boa atuacao dos recreadores. Ainda quanto arecreacao infantil, ambos os navios possuiam dois espacos especificos para criancas,um deles era o Clubinho no navio Zenith, e o Squouk Club no Costa Victoria, e ooutro