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venda de suas acoes pelas mesmas condicoes dos majoritarios.- Se houver interesse de compra do controle acionario da Busscar por investidores, os acionistas tem obrigacao de venda conjunta.- Os pagamentos dos funcionarios da Tecnofibras e da Climabuss permanecem sem alteracao.Garantia- No caso de falencia, o credito trabalhista retornara a condicao anterior a recuperacao judicial, descontados os valores recebidos- Se o INPC for maior que 5%, a diferenca sera incorporada ao saldo devedor.- A Busscar mantera a reserva de imoveis que responderao prioritariamente pelas obrigacoes da classe trabalhista.Fonte: A Noticia
Valor de R$ 3,00 foi segurado por Gilberto Kassab no ano de eleicao. Cidades do ABC Paulista devem ter reajustes tambem ate o inicio de 2013 Varios prefeitos em diversas localidades do Pais herdaram um presente nada bom para o inicio dos seus mandatos. Eles terao, logo nos primeiros meses, de aplicar um remedio nada agradavel: aumentar as tarifas de onibus para equilibrar os gastos e as receitas dos sistemas. E, em muitos casos, o eleitor/cidadao/passageiro pode preparar o bolso. Os aumentos nao devem ser pequenos. Isso porque, em ano de eleicao, muitos prefeitos, para conseguirem se manter no cargo ou colocarem seus sucessores, congelaram em 2012 os reajustes.Os que conseguiram se reeleger e os que assumem novos mandatos, sendo ou nao de oposicao, inevitavelmente agora vao ter de elevar o valor das passagens. Em Sao Paulo, Fernando Haddad ja admitiu que tera de aplicar reajuste logo no inicio de seu mandato, nos primeiros meses de 2013. O prefeito que termina agora seu mandato, Gilberto Kassab, aumentou os subsidios para as empresas de onibus, alegando o alto peso das gratuidades, e manteve as tarifas. Neste ano, os subsidios foram de R$ 821 milhoes, o maior da historia do sistema de transportes de Sao Paulo. Para 2013, a administracao Kassab enviou a Camara de Vereadores uma proposta de subsidio bem menor: R$ 660 milhoes. Com isso, o aumento das passagens sera certo. Em 2011, o reajuste foi acima da inflacao chegando a 11,11% quando passou de R$ 2,70 para R$ 3,00. Ainda nao foram definidos os valores, mas estima-se que podem ficar em torno de R$ 3,25. Em entrevista a diversos orgaos da imprensa, Haddad disse que vai seguir somente o aumento dos custos para operar onibus e nao permitir elevacoes acima das variacoes de precos dos veiculos, diesel, oleo lubrificante, pneus, pecas, insumos e salarios de categorias, como motoristas e cobradores. O problema e que muitos indices estao acumulados por conta do congelamento promovido por Kassab e isso deve se refletir nas tarifas. Na verdade, com os subsidios, de forma indireta, o cidadao contribuiu para as tarifas. Mesmo assim o acumulado sera repassado. A Prefeitura de Sao Paulo diz que os subsidios nao foram para bancar o congelamento das tarifas e sim por conta das gratuidades e integracoes. Assim, mesmo que as gratuidades entrem na conta dos subsidios (o que e verdade), a questao de segurar tarifa em ano eleitoral e um fato que nao pode ser mascarado. Fonte: Blog Ponto de Onibus Postado via iPad Destacado por priorizar os transportes publicos com corredores de onibus do tipo BRT Bus Rapid Transit e com estacoes-tubo que permitem o embarque em nivel e oferecem mais conforto para o passageiro que aguarda a conducao, o sistema de Curitiba e Regiao Metropolitana precisa passar por acoes de modernizacao. Entre as prometidas pelo poder publico, estao avancos tecnologicos para informacoes aos passageiros e controle do sistema. Ate 2014, ano da Copa do Mundo, Curitiba, que e uma das cidades-sede de alguns jogos, vai investir R$ 60 milhoes em solucoes como GPS nos veiculos, salas de controle
operacional e semaforos com sensores que identificam a passagem dos onibus. O GPS vai permitir que o passageiro possa a ter informacoes sobre a localizacao dos veiculos, previsao de chegada a parada nos pontos e itinerarios. Sera possivel tambem calcular o tempo de percurso de cada uma das linhas do sistema. Alem disso, os controladores da prefeitura e das empresas de onibus podem saber os motivos de atrasos e criar um banco de dados para futuras alteracoes quando os problemas forem reincidentes.Com cameras espalhadas pela cidade, os tecnicos da prefeitura e da Urbs Urbanizacao de Curitiba S.A. conseguem ter informacoes em tempo real sobre o transito na cidade e ate mesmo orientarem pequenas alteracoes nos itinerarios para evitarem atrasos nas viagens. Por paineis nas estacoes, os motoristas podem receber as orientacoes sobre os eventuais desvios de rotas. Tambem por equipamentos eletronicos, os motoristas podem comunicar a central possiveis problemas mecanicos para reparos na rua mesmo, quando for possivel, sem necessidade de parar o onibus por muito tempo. Passageiros, poder publico e empresas nao querem onibus parado. E perda de tempo, conforto e tambem de receitas. Por isso mesmo, a intencao e aumentar a velocidade operacional dos onibus, que ja e considerada boa por causa dos corredores exclusivos. Os sensores que detectam o peso e o tamanho dos onibus vao emitir sinais para os semaforos que devem se abrir e dar prioridade ao transporte coletivo em cruzamentos. Ate 2014, de acordo com a Urbs, pelo menos 2 mil onibus devem prestar servicos na Capital Paranaense.Fonte: blog ponto de onibusPostado via iPad
A atual linha, composta por seis modelos em diferentes configuracoes e versoes, possui motorizacao Proconve P7 (Euro 5), que colabora para a preservacao ambiental, alem de ter custo operacional mais baixo e reduzir o consumo de combustivel em ate 7%, em relacao a geracao anterior.Os novos veiculos, alem de mais economicos e menos poluentes, ganharam maiores potencia e torque, devido aos novos motores Cummins e MWM International. Tambem proporcionam facilidade de manutencao, em razao do diagnostico on board, que permite verificar instantaneamente os itens vitais do seu funcionamento, explica Milton Susin.A estrategia de diversificacao e ampliacao da presenca da marca nos mercados brasileiro e internacional permitira a Volare crescer em vendas, producao e tambem em participacao de mercado ao longo dos proximos anos. Em 2013, a marca estima produzir e comercializar mais de 5.000 unidades, com crescimento entre 5 e 10%.O fornecimento de veiculos para o Caminho da Escola e outros programas estaduais para o transporte de estudantes, alem do aumento das nossas exportacoes, devem impulsionar as vendas ao longo deste ano, finaliza Susin.Assessoria de Imprensa VolareFonte: Adamo Bazani (Blog Ponto de Onibus)
recebendo em torno de R$ 1000 em um mes.Muitos, mesmo pertencendo a empresas com frota consideravel, acabam tendo de fazer longas viagens com poucos intervalos de descanso e ficam expostos a problemas de saude e maiores riscos de acidente.Recentemente, entrou em vigor a lei que regulamenta o trabalho dos motoristas. Entre uma jornada de trabalho e outra durante um dia, o intervalo minimo tem agora de ser de 11 horas, podendo ser dividido entre nove horas e mais duas horas. O motorista nao pode dirigir por mais de quatro horas consecutivas sem um descanso de meia hora. Esse periodo pode ser prolongado para cinco horas, para o motorista achar um local seguro para estacionar. As refeicoes devem ser de uma hora. Na semana, o periodo total de descanso tem de ser de 35 horas. Mas os profissionais acreditam que, mesmo eles tendo de colaborar com essa lei, na pratica, pouco vai mudar. Os prazos apertados para entregas de cargas e as mas condicoes das estradas, que tornam as viagens mais demoradas, devem fazer muita gente burlar a lei, mesmo com as punicoes previstas.Em relacao aos motoristas de onibus, com excecoes decorrentes de problemas que fogem do controle das companhias e profissionais, como transito que atrasam as chegadas e partidas (os passageiros nao podem ser largados no meio do caminho porque deu o horario do motorista), as cargas horarias sao, em geral, mais respeitadas, embora existam empresas que tambem burlam as legislacoes e acordos de convencoes coletivas.No caso das companhias de transportes urbanos, a variacao salarial e muito grande entre uma regiao e outra.Em Curitiba, por exemplo, o salario de um motorista de onibus e de R$ 1503,00. Ja no ABC Paulista, com uma carga horaria um pouco maior, os vencimentos dos profissionais de onibus urbanos sao de R$ 2.047,00.Essa variacao faz com que as carencias de mao de obra sejam diferentes em cada regiao. No mesmo ABC, ha empresas com filas de curriculos.FORMACAO DE PROFISSIONAISCada vez mais as empresas de onibus tem investido em formacao interna para os motoristas. Funcionarios de outros setores, com remuneracao menores, tem sido incentivados a operarem os onibus.Celso Adolfato, coordenador de Recursos Humanos do Grupo Leblon Transporte de Passageiros, afirma que a empresa, que atua no Parana e em Sao Paulo, faz um trabalho de plano de carreira para cobradores.Analisamos os potenciais do cobrador. Depois de dois anos e meio de empresa, consultamos se ele possui carta de habilitacao que o permita dirigir onibus. E feito o convite. Se ele aceita, fazemos todos os treinamentos internos exigidos por legislacao e de iniciativa da empresa. Em seguida, ele fica de dois a tres meses no setor de manobra, trabalhando dentro da garagem. Se os instrutores acharem que ele esta apto, o novo motorista sai acompanhado por um profissional mais experiente por uma semana numa linha mais tranquila, ate se sentir seguro explica Adolfato.O coordenador de RH da empresa comecou como cobrador ate chegar ao posto onde esta, mas sente que com o passar do tempo, muitas pessoas perderam interesse pela direcao. E nao e so o motivo salarial,
embora que este fator tem de ser considerado tambem. Hoje, ha outras oportunidades profissionais para jovens que estao entrando no mercado de trabalho. Muitos nao tem mais o transporte como objetivo de suas vidas, mas apenas como uma ponte para ganharem um dinheiro para pagarem um curso em outras areas. Alem disso, por conta da nova dinamica das cidades, das fiscalizacoes mais intensas, hoje, se perdeu um pouco daquele laco familiar no qual, por exemplo, o filho saia com o pai motorista e ficava o dia todo rodando no onibus com ele, o admirava e queria seguir a mesma profissao explicou Adolfato.As empresas de onibus rodoviarios e de fretamento tambem enfrentam o problema. No caso do fretamento, a reclamacao por parte de alguns funcionarios e que depois de trabalharem toda a semana em servico continuo, como operando para industrias e faculdades, eles sao obrigados a trabalharem no fretamento eventual, tanto para servicos curtos, como para grandes viagens.Muitos motoristas, no entanto, buscam estas viagens a mais, por ser uma oportunidade de maior remuneracao no final do mes.A violencia em relacao aos assaltos e o estresse e violencia do transito tambem sao motivos para que as pessoas pensem duas vezes antes de assumirem os volantes de onibus e caminhoes. Segundo sondagem da CNT, a paixao pelo volante ainda existe, mas muitos acabam se sentido desestimulados e atraidos por outras areas.A formacao interna, alem de programas de reciclagem e melhoria nas condicoes de trabalho e de vida, com acoes como acompanhamento psicologico e ginastica laboral, sao essenciais para a atual situacao. Mas, apesar de serem cada vez mais presentes nas companhias, ainda fazem parte da realidade de uma pequena parcela dos motoristas. Fonte: Onibus BrasilPostado via iPad
A Prefeitura de Belem (PMB) comecou a instalar nesta quinta-feira (5), na Avenida Almirante Barroso com a Travessa Perebebui, a primeira das vinte e tres estacoes de embarque e desembarque de passageiros do projeto BRT (Onibus Rapido). A instalacao de toda a estacao deve ser concluida em ate 20 dias. FOTO: ADRIANO MAGALHAES - DIVULGACAO PREFEITURA DE BELEM Segundo Leonardo Lopes, coordenador de Engenharia da Unidade de Gerenciamento de Projetos Estrategicos da PMB, as estacoes sao compostas por duas estruturas metalicas em formato de tubo, revestidas por vidro e com ambiente refrigerado. Cada estrutura da primeira estacao mede 17,18 metros de cumprimento e 2,5 metros de diametro e tem capacidade para abrigar ate 75 passageiros. O primeiro passo para a instalacao da primeira estacao e a afixacao das estruturas metalicas, que em seguida recebem revestimentos de vidro, sinalizacao e um sistema de refrigeracao. O engenheiro Leonardo explica que, as estacoes tem escada e rampa para acesso de passageiros e catracas, mas nao ha assentos, ja que o tempo de permanencia em cada estacao sera minimo. As estacoes estao sendo confeccionadas em Curitiba (PR), onde foi implantado um dos mais eficientes e modernos modelos de BRT do Brasil. O projeto preve tres estacoes. Uma no bairro de Sao Bras, outra no Entroncamento e a terceira em Icoaraci, distrito de Belem. O sistema devera atender toda a Regiao Metropolitana de Belem (RMB). Ao todo serao 20 quilometros de pistas monitoradas por um Centro de Controle Automatizado. Com informacoes da Tv Liberal e Prefeitura de Belem Um caminhao e um onibus articulado da empresa Canasvieiras se envolveram em um acidente por volta das 6h desta quinta-feira na Rua Frei Caneca, proximo ao cruzamento com a Avenida Mauro Ramos, no Centro de Florianopolis. Pelo menos 10 pessoas ficaram feridas, segundo o Corpo de Bombeiros.Quatro viaturas de resgate do Corpo de Bombeiros foram deslocadas para atendimento e o Servico de Atendimento Movel de Urgencia tambem foi acionado. Ainda nao foram divulgadas as identidades das vitimas.Credito: Guto Kuerten/Agencia RBSEntre as 10 vitimas, nove eram passageiras do onibus e uma era um passageiro do caminhao, que tambem sofreu ferimentos. Uma mulher que estava sentada em um dos bancos perto do ponto da batida foi a vitima mais grave. Ela teve fratura exposta na mao e sofreu traumatismo craniano, segundo o Corpo de Bombeiros.Conforme o tenente Ferreira, do Corpo de Bombeiros, oito vitimas foram atendidas nas viaturas de socorro e outras duas foram levadas ao Hospital Celso Ramos em viaturas da Policia Militar.De acordo com o Corpo de Bombeiros, os dois veiculos teriam colidido depois que o caminhao perdeu o controle na subida para o Morro da Cruz. O veiculo atingiu de raspao um Sandero antes de bater na lateral do onibus.O transito ficou congestionado no trecho, que recebe diariamente uma grande quantidade de veiculos em direcao ao Centro da cidade neste horario. A Guarda Municipal e a Policia Militar foram chamadas para controlar o trafego durante o atendimento e a remocao dos veiculos.O atendimento da ocorrencia, desde a chegada das primeiras viaturas de resgate ate a liberacao da pista
A Avon lancou um tratamento anti-idade, o novo Renew Clinical Multiprotetor promete reparar os danos de ate 10 anos da pele e atuar como uma camada invisivel protegendo a pele e a deixando mais resistente ao envelhecimento, vamos conhecer?"Diariamente estamos expostos as agressoes de agentes externos como: poluicao, fumaca, temperaturas extremas, alem dos raios UVA e UVB. Esses agentes sao responsaveis por 80% do envelhecimento precoce da pele.Renew Clinical Dermocosmetico Multiprotetor FPS 50 foi desenvolvido com a exclusiva tecnologia Smart Repair, a unica com acao 3 em 1 que repara, protege e previne o envelhecimento causado por agressoes ambientais."O produto aparenta ser um protetor solar, nao tem cheiro forte, nao deixa a pele oleosa e e bem consistente. Quando espalhado voce percebe que nao precisa de muito produto para cobrir o rosto pois ele rende bastante, alem disso: Com FPS 50 Acao Antioxidante Formula livre de oleo, ideal para todos os tipos de pele Testado e aprovado por mulheres brasileirasTodo mundo sabe que sou bem enjoadinha com dermocosmeticos, pra mim eles nao podem ser nenhum pouco oleosos ou com cheiro muito forte, minha pele e sensivel de mais e nao e qualquer produto que se adapta facilmente. Fiquei feliz pois o Multiprotetor da Renew deu super certo comigo, assim que chegou comecei os testes e hoje resolvi contar aqui no blog.Deve ser usado diariamente pela manha, apos limpar a pele com o produto, aplique sobre o rosto seco com suaves movimentos de baixo para cima e de dentro para fora. Sobre o pescoco, aplique com suaves movimentos de cima para baixo.O Multiprotetor da Renew ja esta a venda no catalogo com preco especial de lancamento R$49,99 (preco original R$73,90) com 30ML.Achei um otimo produto e vou continuar usando para ver em breve os resultados! E voce ja usou algum dermocosmetico? Ja usou Renew? Conta pra mim! Bjosss * A proposito amei a bolsinha que veio junto ja estou usando ahahahaha! Ola gurias! Vou fazer uma apresentacao bem rapida: meu nome e Luma Barreto e a partir de agora vou estar com voces pelo menos uma vez na semana! Tenho 23 anos, sou Cirurgia-Dentista e tambem tenho um blog, o Toque Feminino. Primeiramente devo dizer que estou muito feliz em fazer parte do Make Shop! Acompanho o blog ha um tempao e sempre fiquei encantada por tudo que via por aqui! Quero deixar claro que nossa conversa precisa ser uma via de mao dupla: eu me esforco para trazer posts interessantes e voces me retornam com a opiniao e dicas de assuntos. Combinado?Para o primeiro post decidi mostrar dois batons que comprei recentemente e morri de amores. O melhor de tudo e o preco: R$5,99. Quem me conhece sabe que sou louca por batons e estou sempre testando uns ou outros, de preferencia baratinhos. Portanto, nenhum post viria mais a calhar do que esse.O 282 e um vinho cremoso, uma cor muito elegante e que destaca muito os labios. Ja o 284 e uma cor mais veranil, um coral levemente alaranjado que da um up em qualquer maquiagem. Os dois tem caracteristicas muitos
parecidas: boa pigmentacao, cobrem na primeira camada, duracao digna (cerca de 4/5 horas se voce nao comer nada), sao cremosos e bastante hidratantes. A bala desliza muito facil nos labios e os deixa com uma sensacao gostosa de hidratacao, alem de nao destacar as linhas finas dos labios.O unico ponto negativo dos batons e o cheiro caracteristicos das marcas mais baratinhas. Mas esses nao tem aquele cheirinho de talco normal, e um cheiro mais forte, diferente. E pode realmente incomodar algumas pessoas, entao e sempre bom testar antes de comprar.Essa linha da Ruby Rose tem uma gama de cores muito linda e bem diversificada. Da para encontrar tonalidades bem modernas e que seguem as tendencias atuais! Vale a pena procurar!Espero que gostem da minha estadia por aqui, quero muito saber a opiniao de voces quanto as cores dos batons desse post e tambem sobre os assuntos que voces querem nos proximos. BeijosBlog Toque Feminino | Facebook | Instagram | Twitter
Uso as lentes da Kiwiberry ha mais de dois anos, nunca tive problemas com elas e por isso adoro fazer resenhas e usa-las nos tutoriais.As ultimas novidades que recebi do site foram da marca QT nas cores verde e cinza com desenhos lindos!! Fiquei apaixonada mas o post demorou a sair por conta de muitos problemas que tive, enfim, vamos ver?A QT Enchanted Green tem diametro de 15mm e e especialmente linda! Morri no efeito que ela produz, sao tons mesclados de verde e alguns pontos em amarelo.Valor de $20 dolares sem grau portanto minhas lentes sao sempre PLANO, caso voce precise de uma lente com grau, consulte seu medico e repasse a receita ao site. (Tem aqui!)Ja a QT Gray tem uma borda mais escura com tom acinzentado, tambem e linda e eu nao esperava gostar tanto do efeito, achei linda nos olhos!Tambem com diametro de 15mm custando $20 dolares e muito confortavel! (Tem aqui!)Lembre-se que as lentes tem que ter cuidados especiais e voce sempre deve consultar seu medico para saber se pode usar, fiz um post aqui explicando isso tudo, vale a pena ler.A Kiwiberry1's e um site internacional e referencia em circle lens,portanto as compras podem ser feitas com Paypal mas para isso voce precisa de um cartao internacional.As lentes chegam bem embaladas, com rapidez e acompanham case, alem disso o site tambem trabalha com varios estilos de cilios posticos, 100% recomendado!Para quem tem duvidas sobre as lentes: Uso o Re-Nu que pode ser encontrado em qualquer farmacia. Esse produto faz tudo de uma vez, higieniza, limpa e armazena suas lentes. Lentes sao confortaveis! Se voce higienizar da forma correta, consultar seu medico e nao emprestar para ninguem (pois ela e de uso pessoal) voce nao vai ter problemas com elas, eu sigo tudo isso a risca! Afinal com a saude nao se brinca!Espero que voces tenham gostado,adoro lentes e seus efeitos, estou sempre a procura de algo novo e o site tem me surpreendido com a qualidade e diversividade de marcas e modelos ! Se voce tiver alguma duvida e so deixar um comentario! Bjoss Pra comecar a marca me procurou e me ofereceu um voucher de $60, achei super legal mas estranho ao mesmo tempo pois nunca tinha usado roupas da China.Acho que na verdade todos nos achariamos estranho usar roupas de la nao e mesmo? Sera que vale a pena? Sera que e de boa qualidade, e o acabamento? Sao tantas perguntas ....Mas resolvi arriscar!Escolhi dois itens que eu usaria, eliminei varias opcoes pelo fato de achar que nao ficaria bem em mim "enquanto gordinha", mas ja que eu estava ali me joguei de uma vez pra ver no que ia dar.Claro que essa da foto nao sou eu ahahahaha, mas a saia escolhida foi Striped Skirt cor branca, preco $20 tamanho M, ela e de cotton e possui um ziper na lateral que eu achei que nunca nesse mundo fosse fechar na minha cintura. (Veja aqui)E a blusa custou $35 e bem transparente com detalhes florais, material polyester (Translucent vintage flower printed shirt) pedi
o tamanho L que e grande e quando chegou ela ficou ate grandinha em mim, acho que poderia ter pedido o medio mesmo.(Veja aqui)Fiquei encantada com o material e com o acabamento! As roupas sao perfeitas, com certeza vou comprar outras na loja.O pacote chegou bem rapido e foi enviado com codigo de rastreamento, levou em media 15 dias e nao fui taxada. Para quem nunca comprou em lojas internacionais e preciso ficar atento a algumas dicas: Tenha em maos seu cartao internacional, a FrontRowShop, aceita Paypal, Visa, Maestro, American Express e etc, mas eu recomendo para seguranca da compra escolher o Paypal, assim caso tenha algum problema voce pode reaver o valor pago. Fique atento aos tamanhos! Em cada aparece a guia "Size" la voce pode ver os tamanhos em centimetros, as medidas que eu sempre levo em consideracao sao busto (bust) e comprimento (lenght). Escolha o envio sempre com codigo de rastreamento, se paga um pouco mais caro por isso mas e a garantia de que seu pacote vai chegar seguro! Ou pelo menos voce vai saber por onde ele anda.... Use um tradutor! Se voce nao entende muito de ingles procure a traducao no google para completar seu cadastro e sua compra, depois disso e so esperar chegar!!E pra coroar uma foto minha (eeeeeeeeehhhh!) nao achei nunca em minha vida que fosse entrar nessa saia linda, mas depois de ralar muito na academia hoje eu consegui!Na foto da pra ver como a blusa ficou um pouco comprida, mas nada que eu nao possa usar! Adorei a cor, o material, adorei tudo!Pra quem quiser conhecer a marca seguem os links abaixo e caso voce tenha alguma duvida em compras internacionais e so deixar um comentario que eu respondo, bjoss!!Site | Facebook | Instagram | Twitter