resistencia interna que o oleo lubrificante forma contra o fluxo(por exemplo, fluxo atraves de tubulacoes, fluxo na fenda de lubrificacao).A visc.dinamica e denominada em Centipoise (cP).Para medir as viscosidades temos diversos aparelhos de medicao (viscosimetros).A indicacao e em mm2/s, antigamente se utilizavam graus Engler (E ) ouCentistokes (cSt). Decisiva para a medicao e a indicacao da temperatura da medicao,pois o resultado depende muito desta temperatura.(Oleos frios fluem com tenacidade, oleos quentes se tornam mais liquidos).As classes de viscosidades tem varios institutos de classificacao. Os maisconhecidos sao SAE, API, AGMA e ISO VG.Classes de Viscosidades SAEOs oleos lubrificantes sao substancias utilizadas para reduzir o atrito lubrificando e aumentando a vida util das maquinasOs oleos lubrificantes podem ser de origem animal ou vegetal (oleos graxos), derivados de petroleo (oleos minerais) ou produzidos em laboratorio (oleos sinteticos), podendo ainda ser constituido pela mistura de dois ou mais tipos (oleos compostos).As principais caracteristicas dos oleos lubrificantes sao a viscosidade, o indice de viscosidade (IV) e a densidade.A viscosidade mede a dificuldade com que o oleo escorre (escoa); quanto mais viscoso for um lubrificante (mais grosso), mais dificil de escorrer, portanto sera maior a sua capacidade de manter-se entre duas pecas moveis fazendo a lubrificacao das mesmasDensidade indica o peso de uma certa quantidade de oleo a uma certa temperatura, e importante para indicar se houve contaminacao ou deterioracao de um lubrificante.Para conferir-lhes certas propriedades especiais ou melhorar alguma ja existentes, porem em grau insuficiente, especialmente quando o lubrificante e submetido a condicoes severas de trabalho, sao adicionados produtos quimicos aos oleos lubrificantes, que sao chamados aditivos.Os principais tipos de aditivos sao: anti-oxidantes, anti-corrosivos, anti-ferrugem, anti-espumantes, detergente-dispersante, melhoradores do Indice de Viscosidade, agentes de extrema pressao, etc.Para facilitar a escolha do lubrificante correto para uso de seu motor varias sao as classificacoes, sendo as principais API American Petroleum Institute e SAE Society of Automotive Engineers.Classificacao API:Classificacao SAE:Estabelecida pela Sociedade dos Engenheiros Automotivos dos Estados Unidos, classifica os oleos lubrificantes pela sua viscosidade, que e indicada por um numero. Quanto maior este numero, mais viscoso e o lubrificante e sao divididos em tres categorias:Oleos de Verao: SAE 20, 30, 40, 50, 60Oleos de Inverno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25WOleos multiviscosos (inverno e verao): SAE 20W-40, 20W-50, 15W-50Obs.: a letra W vem do ingles winter que significa inverno.API: SL / SAE: 20W-50A YAMALUBE GARANTE O USO EM CONDICOES EXTREMA DE ATE TRES MIL KM, DESDE QUE SE MONITORE O NIVEL E SE NECESSARIO COMPLETE COM OLEO DO MESMO TIPO.API: SF / SAE 20W-50POR SUA QUALIFICACAO NA TABELA DE EVOLUCOA API SF RECOMENDA FAZER A TROCA A CADA UM MIL KM.PERFUNTAS E RESPOSTAS :Uma moto antiga tambem pode usar um oleo de ultima geracao ?Sim. Voce pode usar um oleo que possua um nivel de desempenho superior ao recomendado pelo fabricante para o seu motor. O inverso e que nao e recomendado. No entanto, recomenda-se que, ao colocar esse oleo superior, voce realize a troca do filtro de oleo e repita esta operacao, em um intervalo menor do que o indicado pelo fabricante. Isto se deve ao fato