"A minha preocupacao nao esta em ser coerente com as minhas afirmacoes anteriores sobre determinado problema, mas em ser coerente com a verdade." Ghandi.Nessa quinta feira(19/03), o Supremo Tribunal Federal realizou o julgamento do litigio entre os arrozeiros de Roraima e os Indios. Foi noticia em todo planeta, ficaram demarcas as terras de maneira continua como os defensores indigenas queriam. Agora necessita de uma profunda reflexao apos esse julgamento. Reservas indigenas deve ser somente por decreto lei? Como fica a Constituicao Federal no seu artigo 20, 2o onde estabelece a faixa ate cento e cinquenta quilometros de largura e considerada de defesa nacional e a ocupacao sera regulada em lei. E a Lei no 6.634/79? Os arrozeiros afirmaram que os laudos antropologicos foram assinados por pseudos antropologos, o Ministro Marco Aurelio de Melo em seu voto cita essa situacao. Se for veridico isso e muito grave. Sera que somente o Ministro Marco Aurelio estava correto? E necessario urgencia na regulamentacao nas demarcacoes das terras Indigena, prova disso foram as restricoes que o STF fez no escopo do relatorio do Minstro Carlos Ayres de Britto. Quanto a quantia de terras demarcadas sao justas? O caso em tela, a area e de dezesseis vezes a area do municipio de Sao Paulo onde habitam dez milhoes de pessoas(10.886.518), e a area demarcada e para dezenove mil Indios. No caso dos ianomamis a area corresponde a do pais de Portugal, onde habitam dez milhoes de pessoas(10.676.910), e na reserva (ianomamis) abriga dez mil Indios. Nao tenho nada contra os Indios pelo contrario acredito que deveriam serem mais assistidos e ter o direito de evoluir. Mas ha urgencia na definicao de uma Lei que regulamente essas questoes, e seja discutida no Congresso Nacional, com audiencias publicas, e as futuras demarcacoes sejam decididas pelo Congresso Nacional. Entrou para a historia esse julgamento, tal como o Ministro Marco Aurelio Mendes de Farias Mello, com seu voto de seis horas e cento e vinte paginas exarado no plenario; contradizendo o relator e os demais que votaram com o relator, propondo ate um novo julgamento. Vamos refletir. ACIDENTES DE TRANSITO EMCACOAL: E POSSIVEL REDUZIR?Prof.Nelson Rangel Soares Filho[1]INTRODUCAOO artigo descreve sobreos acidentes de transito em Cacoal, no periodo de 2010 a 2015, foram analisadosdados estatisticos fornecido pela Secretaria Municipal de Transporte eTransito- SEMTTRAN, entrevista em forma de formulario e leituras de periodicose documentos oficiais do DENATRAN. Os principais problemas do transito emCacoal sao as causas dos acidentes provenientes pela falta de atencao,desobediencia as sinalizacoes e excessos de velocidades como causas principais.Os trabalhos realizados pela equipe da SEMTTRAN tem obtidos resultadosanimadores, constatando que um trabalho com sinergia em equipe podera diminuiros indices de acidentes. Foram implementados trabalhos em educacao em transitonas instituicoes de ensino Fundamental e Medio, aumentos dos sinalizadores,equipamentos de apoio logisticos e o trabalho proativos dos agentes de transitonas localidades de maiores acontecimentos de acidentes, detectados emestatisticas referentes aos acidentes. Acidentesde transito um gargalo a vencerNo Brasil segundo dadosdo IPEA-Instituto de Pesquisa Economica Aplicada, ha quase cinquenta mil obitospor ano em acidentes de transito, a magnitude desses numeros coloca o Brasil