thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Os nossos pais amam-nos porque somos seus filhos, e um fato inalteravel. Nos momentos de sucesso, isso pode parecer irrelevante, mas nas ocasioes de fracasso, oferecem um consolo e uma seguranca que nao se encontram em qualquer outro lugar. Um dia tive um sonhotudo estava mudadome sentia mais vivome sentia mais acordadosentia meu espirito ganhando vida.Meu coracao pulsava,em sincronia com as ondas do marvia a vidade uma forma diferentetudo se tornava nada mais que desafiosos inimigos jogavam do meu ladoe assim, nao avistava o fracasso.Nesse sonho eu era capaz de tudominha auto confianca e minha auto estimaeram maiores que qualquer grandeza existentemeu olhar era concentrado e fixado nos meus objetivos.Me sentia como Aquilescom uma forca maior que de um exercitocom uma coragem que nao conhecia o medominha fome era de vitorianada era muito para mimnenhum tempo era demaisnada me amedrontavapois nada me podia vencer.No meu sonho criava asaspodia ir a onde quisessenada era capaz de me segurarnada podia me pararpois minha vontade de viver era maior que tudosabia aproveitar cada momento como se fosse unicocada momento era magiconao existia consequenciaso futuro nao influenciava no meu passadosabia viver o agora, como se fosse o ultimo dos tempose o meu passado, voava com os ventos. Queria que tudo isso fosse mentira,que o que passou fosse junto com o rebanho de ovelhas,com as gaivotas trilhando seus caminhos no horizonte.Queria nao sentir, nao gostar, apenas chorar,por me enganar com esse atento,e por um minuto me iludir mais que esse tempo.Queria que pelo menos uma vez na vida pudesse me manipular, escolher o que acontecera,controlar os ponteiros do relogio,achar nessa historia algo logico.Queria que aquela semana fosse eterna ao lado dela,sem rumores nem palpites do que existe diante a ela,sem intervencoes relas.Queria apenas esperanca,uma oportunidade de mudanca,de ver que o presente pode ser como era,de ter em meus bracos, ela.Aquela que um dia despertou um sorriso em meio a chuva,que fez silencio a tanto barulho,que me fez esquecer do resto sobrado a lado.Queria os sentimentos de volta,a paixao que foi embora,aquela que hoje nao mais existe,que como uma borboleta, se transformou tomando seu rumo.Aqui procurando algo novo para falar,mas sem pensar,nao conseguindo me concentrar,a alguns segundos de chorar,parar. Me perguntes que horas tem; Te direi que e agoraMe perguntes que horas foi; Te direi que nao lembroMe perguntes que horas serao; Te direi que nao seiMe perguntes a onde estou; Te direi aquiMe perguntes a onde estava; Te direi nao interessaMe perguntes a onde vou; Te direi que vou seguir os passarosMas me perguntes entao,Em qual parte da minha vida fui feliz; Te direi que foi a hora em que deixei de olhar o relogio para olhar o dia; Que deixei de olhar o calendario, para olhar o meu chao; Que deixei de levar em conta o passado, para seguir em frente; Que deixei de ver a onde vou, para ver a onde estou.Te direi entao; nesse dia eu fui feliz. Chegara o dia em que o resto faltara, em que o nada sustentara, em que o tudo acabara.Chegara o dia em que os textos perderao o
efeito, em que a cultura nao tera respeito, em que a sociedade nao tera jeito.Chegara o dia em que as escolas te ensinarao a ganhar, nao a viver em que a gloria nao sera felicidade, e sim vencer em que qualquer relacao so havera dinheiro, a sobreviver.Chegara o dia em que maquinas substituirao filhos, em que filhos dependerao de maquinas, em que uma familia estara escaca.Chegara o dia da extincao do amor, da paixao, ou ate da dor, onde a flor, sera feito por computador.Chegara o dia em que o verde, sera de concreto, que o nosso ar, sera comercializado, que o mar estara encanado.Chegara o dia em que voce vai entender, o que em uma vida inteira nao pode ver, que o mundo gira pra voce.Nao adianta querer girar em torno do que gira.Nao adianta querer domar o indomavel.Nao adianta querer controlar, o que controla.Nao adianta querer mudar, o que te muda.Nao adianta querer o amor, sem amar.Nao adianta, esse dia chegara!
Inventadocogitadotalvez amavelou quem sabe odiavelmas um ser inimaginavelcriado para ocupar esse vazioEsse ser, nao tem rumosua origem e desconhecidanascido dos mais profundos pensamentos talvezquem sabe da vazia escuridaoseu nome e incertodependendo do ponto do vistae concretoou discretomas sim, abertoa qualquer mente magoadadecepcionadaabaladaComo um parazitavagando nos vacuos dos pensamentos alheiose sempre o restoum buraco causanteamarganteconstanteO seu achadoum sentimento forjadoum coracao abaladouma vida deixada de ladosua face e secasuas emocoes nao aparentesseus olhos fixados no ausentesegue o caminho mais facilcaminha no nunca caminhadoisoladocercado do cumulo do acasoNo seu fim, poucos restaraopoucos saberaolendarioextraordinarioamedrontadofora do campo de visaolonge de qualquer iluminacaoa escuridao. Aqui meus problemas desaparecem, a beleza da paisagem natural se converte a uma sensacao inimaginavel. Uma sensacao que te faz querer viver, que te influencia a nada mais, do que a sonhar. Nesse lugar a tristeza ainda nao chegou. Toda a frustracao possivel aqui, te motiva a melhorar, cada tropeco te impulsiona fortemente pra frente e a esquecer o que deixou pra tras. Nesse lugar ganho vida, ganho energia, minha mente entra em contato com a mae natureza e liberta meu espirito de toda escravidao mental ao alcance. Nesse lugar tudo e mais lindo, tudo aqui e inspirado a uma vida. Esse lugar possibilita a chance de recomecar, de reviver, te desprende de tudo que te corroi de uma maneira impulsiva. Nesse lugar o clima e mais intenso, quando chove, brota do ceu as mais suaves e cristalinas gotas. Quando uma flor morre, outra mais bela e formosa se nasce originando uma beleza humilhante. Quando se da sol, a sua luz te guia e encaminha a uma felicidade capaz de unir o ceu e o mar em um unico azul. Nesse lugar eu sou eu mesmo, nada mais importa, a harmonia me sobe a cabeca. A unica precaucao que se deve ter e a preservacao desse lugar surreal. O cuidado para que isso nao se destrua junto com a humanidade egoista. O cuidado para que isso nao seja paisagem dos olhos estrangeiros. O cuidado para que isso nao seja a proxima 8a maravilha do mundo e sirva de cartao postal para turistas. Eu so peco isso, cuidado. O que esperar de algo como isso?O que entender pensando nisso?O que fazer levando em conta o que foi dito?Como fazer para perder o medo de cair no abismo?Como fazer que o todo seja contado? Para que algo inacumulavel possa ser Constado E por um minuto falado totalmente concentrado a apenas uma energia instavel inadmissivel Incapaz de ser iludido mas no fim;Como fazer para nao ser visto? Mas sentidoDo mais puro toque de amor que contorna minha dor com teu silencio tolerante deixando esse instante um tempo amarganteOnde a eclipse entre nossos olhares Foi fixada e contempladaDes dos nossos destinos, a nossas estradasOnde acharei minha amada? Esquecendo do "onde" do "por que" Das duvidas do passado Vivendo o presente deixado que por deus foi enviado e homenageado me dizendo Que nao importa o que tenho, mas com quem tenho Que nenhuma flor supero meu amor! Alem do que se pode enxergarse pode imaginarou ate criarquem sabe cogitarou
sonharpensarestarAos horizontes procurandoentretantonada olhandopensandonao realizandomas planejandoesse encantono entandoidolatrandoDe um jeito inotavelquase ignoravelsuperfluamente consumavelestaticamente infundavelobviamente nao adoravelmas estaveltoleravelAlgo que haja acaosem nenhuma supervisaosem um arranhaoquase ao chaocom uma vontadede superacaoconcretizacaoUm achadoporem aindanao encontradoesperadocogitadoum acaso ja cobicadomas jamais analisadobastardoNao podendo acabar assimdesse jeito sem fimmas simestandonao mais que restandoesse afim.
Eu preciso dissouma forma de me enganararredondado o que sintode uma forma altamente aparecivelPreciso de alguma formaconstruir em baixo desse casteloum buraco na areia paralelocom meus sonhos e pensamentosMe afogar no mar dentro delevoando sobre mim o que nao consigo vermas sim,de alguma forma sentir o que ainda esta por virPreciso estupidamente fechar meus olhosver o que queronao o que meus sentimentos me obrigam a verviver aquilo que nao me influencia ao nadaQuem sabe, assim consigasuperar tudo diante a essa inerciaenvolvendo toda massa pensantea uma unica razao constanteQue padece sobre meu espiritocontra-ditando um mitoo tornando irreversivelpara que isso seja como aquiloE nao faca nenhum sentidoalem do unico ditonesse mesmo instanteque me afogo no imprescindivel. Em meio a acertar,posso errar,como posso parar,minha voz se estende a todo lugar,minhas ideias se resumem a pensar,chorar, falar.Buscar a saida,achar a graca da vida,aprender a amar,a viver sem reclamar,ao ponto de acreditarque o mundo cabe a mim enfrentar.Que a escuridao se baseia,na felicidade alheia,do modo de ver,de viver,de envolver sem amadurecer,nao digo que precise crescer,mas sim vencer,tudo aquilo que ao teu ver,nao vale mais se render. A velocidade muda a temperatura do corpo Sensacao Termica - Tabela GeralA tabela a seguir mostra qual a sensacao termica de acordo com as condicoes do vento e da temperatura registrada pelos termometros meteorologicos.Por exemplo: com velocidade de 25 km/hora e temperatura, marcada pelo termometro, 15oC, a sensacao termica (a temperatura que "nosso corpo sente") e de 9oC.Portanto quanto mais corrermos com a nossa moto, mais frio sentiremos.km/hora 65 68 72 76 79 83Temperatura(oC)5 graus -11 -11 -12 -12 -12 -126 graus -9 -10 -10 -10 -10 -107 graus -8 -8 -8 -9 -9 -98 graus -6 -7 -7 -7 -7 -79 graus -5 -5 -5 -5 -6 -610 graus -3 -3 -4 -4 -4 -411 graus -1 -2 -2 -2 -2 -212 graus 0 0 -1 -1 -1 -113 graus 2 1 1 1 1 114 graus 3 3 3 3 2 215 graus 5 5 4 4 4 416 graus 6 6 6 6 6 617 graus 8 8 8 7 7 718 graus 10 9 9 9 9 919 graus 11 11 11 11 11 1020 graus 13 12 12 12 12 12Guaracy Albano Leal - Dragoes das Gerais MC - BH Veja os titulos e leia onde interessarA mistura de produtos na lavagem artesanal de motocicletas.1- Consideracoes Iniciais1.1 - Diversas solucoes:Existem muitas maneiras se lavar motocicletas utilizando-se a mais variadas opcoes de produtos. A sugestao apresentada nesta materia e apenas uma delas, e nao tem a pretensao de ser a palavra final sobre o assunto.1.2 - Fundamento:Esta solucao de lavagem surgiu do resultado pela busca de uma proposta para lavagem artesanal para motocicletas, que fosse acima de tudo simples, barata, segura para as pecas e componentes da motocicleta, e que apresentasse o menor impacto possivel para o meio ambiente.1.3 - A quem se destina:Este trabalho se destina especificamente para motociclistas que preferem cuidar pessoalmente de sua motocicleta e acima de tudo que \"curtem\" lavar sua motocicleta e que gostam de discutir e debater esse tipo de assunto
retorno, sendo necessario substituir essas pecas. O oleo diesel em contato com algumas areas pintadas nao protegidas com verniz funciona como um solvente, comprometendo tambem as pinturas de baixa qualidade como por exemplo as tintas em spray.O oleo diesel tambem e prejudicial para plasticos e borrachas, sendo que esse efeito negativo e percebido em longo prazo. Sempre que for utilizado o oleo diesel na lavagem deve-se enxaguar e enxugar bem a motocicleta. Dessa forma tambem nao se devem pulverizar oleo diesel no motor e outras partes da motocicleta apos a lavagem a fim de deixar esses locais brilhantes e com aspecto umido. Obs. O biodiesel e totalmente diferente, ele e mais seguro, uma vez que nao contem enxofre em sua formula. A dificuldade para sua aquisicao e descobrir quando e em qual posto de combustivel ele esta sendo vendido.2.3 - Xampu AutomotivoTodos saboes em geral sao produtos que tem como base de sua estrutura quimica os acidos graxos, em geral todos os saboes sao alcalinos, mas mesmo assim o xampu automotivo em geral tem Ph mais baixo que a maioria dos saboes. O Xampu automotivo e um produto muito utilizado na lavagem de motocicletas.Este produto e viscoso e tem a coloracao variada, a mais comum e a amarela. Fabricado por pequenos e grandes fabricantes tem os mais diversos nomes comerciais. Normalmente ele e encontrado em supermercados em embalagens pequenas. Ele pode ser encontrado tambem em lojas especializadas em revenda de material de limpeza, em especial aquelas que distribuem para lava rapido, em embalagens profissionais que em geral e de cinco litros.Tambem sao encontrados diretamente nos fabricantes e distribuidores que podem ser pesquisados atraves da Internet. Sua acao apresenta bons resultados, com bastante seguranca em pecas pintada protegidas com verniz, como tanque, lateral e para-lamas, com sujeira media, geralmente do resultado de acumulo recente de po e barro. Para essa atividade ele e muito seguro. Normalmente ele e aplicado diluido em agua com esponja de espuma. Apesar de ser sabao de uso profissional sua alcalinidade e baixa, ou seja nao tem o ph muito elevado. Assim ele nao provoca manchas na pintura.2.4 - Sabao Liquido:Os saboes em geral sao produtos que tem como base de sua estrutura quimica os acidos graxos, em geral todo sabao e alcalino, o sabao liquido em questao tem um Ph maior que o Xampu automotivo, mas seu Ph e menor que o sabao em po domestico. Estamos falando de um produto utilizado em certas regioes do Brasil, esse produto tem a coloracao azul, e viscoso, e conhecido popularmente como omo liquido ou omex. Ele nao e fabricado por grandes fabricantes e tambem nao tem nome comercial especifico. Normalmente ele e vendido a granel, ou garrafas pets de dois litros, por pessoas que comercializam produtos de limpeza em peruas e caminhonetas nos bairros diretamente ao consumidor.Existe tambem uma versao de sabao de coco liquido, que e a mesma coisa so muda o aromatizante e o corante. Eles podem ser encontrados tambem em lojas especializadas em revenda de material de limpeza, podendo ser encontrados diretamente nos fabricantes e distribuidores que
ou seja apos aplicar e fazer o enxague, todo produto e residuos de sujeira sao totalmente eliminados, nao sobrando os desagradaveis residuos de oleo e graxa de quando se usa o querosene ou oleo diesel puro ocorre.IV - Comodidade: O servico de lavar a motocicleta pode ser feito em qualquer lugar da casa, mesmo em garagens com piso ceramico branco ou claro, pois o local onde a motocicleta e lavada com a utilizacao da mistura tambem fica limpo sem residuo de gordura ou graxa.V - Ecologia: A natureza tambem agradece, pois logo apos serem misturados os produtos comecam a reagir entre si, e um vai destruindo o outro e depois de um certo tempo a mistura se torna neutra, e assim nao ficamos com a consciencia pesada de descartar querosene ou oleo diesel puro na natureza.VI - Saude: Quando comecei a lavar motocicletas e utilizava os produtos separados, periodicamente minhas maos ressecavam e \"descascavam\", a partir da utilizacao da mistura isso nunca mais aconteceu.5 - Realizando a Lavagem:5.1 - Orientacao Inicial:Com a finalidade de complementar e ilustrar os pontos acima, neste capitulo vou tratar especificamente de uma das etapas da lavagem da motocicleta, ou seja, a etapa que compreende especificamente da utilizacao dos produtos citados acima. As demais orientacoes sobre a lavagem completa da motocicleta compreendendo acabamento e tratamento dos materiais, serao tratado em outras materias especificas.5.2 - Materiais Necessarios:Mangueira, pinceis de tamanhos e formatos variados, escovas de dente usadas, escovas variadas, caneca pequena, balde, esponja de espuma, panos secos e limpos, banquinho de 25 a 35 cmts de altura.5.3 - Molhando a Motocicleta:Pegue uma mangueira que tenha aqueles bicos que fazem o jato ficar na funcao de regar jardim e molhe toda a motocicleta, procurando eliminar o maior volume possivel de sujeira, em especial os acumulos de po e terra.5.4 - Areas com muita terra e barro:Faca uma mistura de produtos com concentracao especifica para locais com terra e barro, pegue a vasilha os pinceis as escovas, e sentado no banquinho va pincelando e esfregando todos os locais da motocicleta que tiverem acumulo terra e barro. Deixe de fora os kits pintados (para lamas, tanque e laterais). O objetivo dessa etapa e alcancar os locais cheios de detalhes e acessos mais dificeis. A mistura nao e um solvente magico que atua sozinho por simples contato, e necessario somar a ela uma acao mecanica,ou seja utilizar com vontade os pinceis e escovas. Va mudando gradativamente sua posicao de forma a alterar o angulo de visao e o acesso as pecas para poder obter assim o melhor resultado possivel.5.5 - Areas com muita graxa e oleo:Faca uma mistura de produtos com concentracao especifica para locais com graxa e oleo, pegue a vasilha os pinceis as escovas e sentado no banquinho va pincelando e esfregando todos os locais da motocicleta que tiverem acumulo de graxa e oleo. O local mais trabalhoso nessa etapa e o conjunto de transmissao secundario, ou seja pinhao coroa e corrente.Novamente deixe de fora os kits pintados (para lamas, tanque e laterais). O objetivo dessa etapa e alcancar todos os
locais cheios de detalhes e de acessos mais dificeis. A mistura nao e um solvente magico que atua sozinho por simples contato, e necessario somar a ela uma acao mecanica,ou seja utilizar com vontade os pinceis e escovas. Va mudando gradativamente sua posicao de forma a alterar o angulo de visao e o acesso as pecas para poder obter assim o melhor resultado possivel.5.6 - Primeiro Enxague:Novamente com a mangueira que tem aqueles bicos que fazem o jato ficar na funcao de regar jardim, enxague toda a motocicleta, procurando eliminar totalmente os residuos de sujeira e dos produtos utilizados. Aproveite e molhe novamente a motocicleta toda, em especial o kit de pecas pintadas como tanque, para-lamas e laterais.5.7 - A lavagem geral com Xampu:Encha com agua, um balde pequeno bem limpo e acrescente o xampu automotivo na quantidade recomendada pelo fabricante. Com uma esponja de espuma macia e limpa inicie a lavagem pela seguinte ordem: tanque de gasolina, tampas laterais e para lamas,a seguir passe a esponja em todos os demais locais da motocicleta, iniciando pelas partes mais altas e por ultimo as partes mais baixas. Nesta etapa deve-se lavar novamente toda a motocicleta, mesmo aqueles locais que ja foi aplicado o pincel ou escova, lembrando que na etapa do pincel foi tirado a sujeira grossa, agora com a esponja sera melhorado o nivel de acabamento.5.8 - Ultimo Enxague:Novamente com a mangueira que tem aqueles bicos que fazem o jato ficar na funcao de regar jardim, enxague toda a motocicleta, procurando eliminar completamente todo os residuos de sujeira e de produtos utilizados.5.9 - Secando a Motocicleta:O ideal para realizar essa atividade e contar com um compressor pequeno que gere uma pressao nao muito elevada. Mas, como estamos falando de lavagem artesanal esse item tambem e opcional.Para enxugar bem a motocicleta devem-se utilizar panos secos, limpos,que absorvam bem a agua e nao soltem residuos de tecido. Um pincel seco tambem ajuda a remover a agua de locais mais dificeis que o pano nao tem acesso. Quando a motocicleta esta molhada nao conseguimos visualizar perfeitamente todos detalhes de sujeira, somente quando ela comeca a secar e que as falhas da lavagem comecam a aparecer. O importante nesta etapa e nao deixar a motocicleta secar sozinha. Essa etapa deve ser vista como um complemento da lavagem e uma preparacao para o acabamento, ou seja procure remover todos os pequenos detalhes que passaram despercebidos na etapa da lavagem. Esta etapa e muito importante e nela que vamos realizar o ajuste fino da lavagem, portanto nao tenha pressa em conclui-la. Apos ter concluido completamente essa etapa a motocicleta pode ser deixada um pouco no sol antes de iniciar a parte de acabamento.6 - Consideracoes Finais:6.1 - Questoes Tecnicas:Sempre que relato este assunto, surgem diversos questionamentos, muitos querem saber como funciona tecnicamente a reacao quimica da mistura. Apesar de nao ser um grande conhecedor de quimica, estarei sempre a disposicao de todos para tentar esclarecer qualquer duvida remanescente.6.2 - Lavagem de Outros Itens:A mistura fica segura para lavar qualquer coisa. Tenho amigos que experimentaram a mistura na lavagem
de motor de automoveis, ficaram muito satisfeitos com o resultado porque notaramque a mistura conserva as pecas, que nao ficam enferrujadas como quando a lavagem e feita no lava rapido com o uso do famoso e temido solupan. Existem, por exemplo, certas pinturas que se diluem ao contato com o querosene puro, ja com a mistura elas resistem mais.6.3 - Conclusao:Pode se dizer com bastante propriedade que e possivel utilizar as misturas com muito mais seguranca do que quando se utiliza qualquer um dos produtos separados.6.4 - Experimente a mistura:Antes de qualquer comentario, e necessario experimentar a mistura, so depois disso sera possivel entender na pratica como realmente ela funciona, e assim perceber por si mesmo quais sao suas vantagens.
Origem do 1%Fonte: Moto Clube Heaven and HellA origem do 1% e dos MC s "Outlaw"Moto ClubeO primeiro moto clube que se tem em registro foi o Moto Club do Brasil, fundado em 1927 e que era sediado na Rua Ceara no Rio de Janeiro, tido como um berco do motociclismo brasileiro e que ate hoje e frequentado por muitos amantes das duas rodas, inclusive por nos do Heaven and Hell MC. O moto clube mais antigo no mundo que se tem noticias e o Moto Clube de Campos/RJ, fundado em 1932. Se o moto clube continuou operante esse tempo todo e outra historia.Nos EUA, segundo a AMA (American Motorcyclist Association, Associacao Americana Motociclistica) o moto clube mais antigo e um clube formado por mulheres, o Motormaids. A AMA reconheceu a sua associacao em 1940, mas o Outlaw MC reivindica esse status de moto clube mais antigo dos EUA com fundacao em 1936. A AMA nao concedeu esse status, pois o Outlaw MC mudou o nome duas vezes ate ser reconhecido oficialmente como Outlaw MC.A AMA (American Motorcyclist Association, Associacao Americana Motociclistica) foi fundada em 1924 nos EUA como um braco de organizacao dos Fabricantes de Motocicleta e, principalmente, apoiado pelos principais fabricantes de motocicletas para promover a motocicleta nos Estados Unidos. Ela sancionava grupos de pilotos da mesma area que pilotavam juntos como moto clubes. Alguns usavam roupas completas combinando e alguns com o nome de seu moto clube costurado nas costas de suas camisas e jaquetas.Em eventos, a AMA dava premios para o clube mais bem vestido de modo que este foi o inicio dos patches de moto clube. Como os patches dos moto clubes sao reconhecidos hoje: Patch de uma peca, normalmente significa um clube de familia ou moto clube social. Patch de duas pecas pode ter muitos significados diferentes, desde que seja feito com respeito aos clubes area. Patch de tres pecas, normalmente significa que o clube e um clube tradicional MC. Com o patch do topo sendo o nome do clube, o meio sendo o seu brasao e no fundo e o territorio que eles existem.So que no Brasil isso nao funciona assim. Cada MC novo que aparece, sem entender da historia e tambem nao procurando dados para criar seu MC resolvem fazer o que acha bonitinho. Eu reconheco isso como apenas um bordado nas costas, nada mais.O Heaven and Hell MC segue uma linha tradicional. Antes de fundar o clube eu pesquisei muito, conversei com diversas pessoas do meio tradicional, nao foi de um dia para o outro como muitos fazem. Nos fomos aceitos e aprovados pelo MC dominante local, como manda a tradicao. O MC tradicional e aquele que adere aos protocolos e tradicoes estabelecidas. Ha excecoes, mas clubes tradicionais sao aprovados pelo MC dominante local. O clube tradicional de tres patches nao e necessariamente um clube 1%, um clube tradicionalista ou ate mesmo o clube dominante.Moto Clubes 1% fora da lei, conhecidos pelo mundo a fora como Outlaw Motorcycle ClubVoce aprendeu a ficar fora de partes da cidade porque alguem lhe disse ou voce