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Desenvolvido em parceria com a Slightly Mad Studios, Need For Speed: SHIFT e o terceiro episodio da nova serie de NFS (os outros dois sao NFS: Nitro e NFS: World Online) que pretende revitalizar esta que e uma das mais famosas e reconhecidas franquia de jogos de corrida.Desta vez a EA Sports joga pesado e coloca na pista um exemplar totalmente revisto e que promete ser o melhor de toda a serie Need For Speed, desde que ela surgiu no mundo dos jogos eletronicos em 1994 com The Need For Speed.De pilotos para pilotosSegundo os desenvolvedores deste novo game, ele foi feito por pilotos para pilotos de corrida, o que confere a ela um grau de realismo muito grande no que diz respeito a mobilidade do carro e jogabilidade em geral. Esta nova experiencia nunca antes vista em qualquer outro jogo da serie fara voce se sentir verdadeiramente dentro do cockpit de um carro de corrida.Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Parte 6 Need for Speed Undercover e mais um titulo da serie que ficou famosa no mundo inteiro pelo modo ousado de abordar corridas. Modelos esportivos de todos os tipos aparecem em todos os jogos da franquia. A maneira com que a Electronic Arts transformou sonhos automobilisticos de varios jogadores em realidade virtual fez com que milhares de fas experimentassem alguns games NFS.Undercover, por sua vez, enfatiza as perseguicoes policiais em um mundo atingido fortemente pelo crime internacional. Um sistema forte de missoes e muitas opcoes de corrida fazem com que Undercover seja condecorado como um dos melhores jogos da serie. Alem disso, a Heroic Driving Engine e os demais modos de jogo tornam a experiencia com Undercover algo praticamente inexplicavel.Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Com tantos simuladores de direcao chegando aos consoles de ultima geracao, e complicado encontrar algo que seja realmente novo. Por conta disso, cada titulo procura utilizar as falhas dos rivais para chamar a atencao em seu game.Com o recente lancamento de Gran Turismo 5, era de se esperar que seus pontos negativos fossem aperfeicoados pelos concorrentes. E o caso de Need for Speed SHIFT 2: Unleashed, que promete recriar a atmosfera das pistas com uma mecanica muito mais voltada a acao.O sistema de danos, por exemplo, foi elevado ao ponto de seu carro ficar completamente destruido apos uma grande colisao. Alem de vidro quebrado, prepare-se para encontrar portas, rodas e ate mesmo seu motor sendo arremessado pelos ares.Os jogadores mais criativos podem personalizar o veiculo a partir do zero e criar combinacoes improvaveis de pecas a fim de alcancar desempenho e visual unicos nas pistasParte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Parte 6 Parte 7 Parte 8 Crack BaixakiSuperDonwloadsBaixaTudoTorrent Atencao: Para Jogar o Jogo Voce Precisa Fazer Um Cadastro (Jogo Online)(Local para Cadastro: http://www.ongame.com.br/) OBS: Ali na Foto Embaixo esta Escrito "1ST REAL FPS ONLINE GAME IN INDONESIA" Essa Foto Tirei da Net Mas o Jogo que voce vai Baixar e BrDivirta-se :D GaraGem PDF power drift freee baay :HardCoreDOWNLOAD Call of Duty e
uma franquia de jogos eletronicos de tiro em primeira pessoa criada por Ben Chichoski. A serie comecou em PC, posteriormente expandindo-se para consoles e portateis. A maioria dos jogos e ambientado na Segunda Guerra Mundial, com a excecao de Call of Duty 4: Modern Warfare e Call of Duty: Modern Warfare 2, situados em epocas modernas, e Call of Duty: Black Ops, cuja historia desenrola-se durante a Guerra Fria.Os jogos da serie sao editados pela Activision, sendo desenvolvidos primariamente pelas produtoras Infinity Ward e Treyarch, com outros jogos produzidos pela Gray Matter Interactive, Spark Unlimited, Pi Studios, Amaze Entertainment, Rebellion Developments e n-Space usando uma variedade de motores, como o id Tech 3, o Treyarch NGL e o IW 4.0. Entre outros produtos da franquia estao uma linha de action figures projetada pela Plan-B Toys, um jogo de cartas criado pela Upper Deck, e uma serie em quadrinhos publicada pela WildStorm.Em novembro de 2009, o total de vendas de todos os jogos da serie havia ultrapassado a marca de 55 milhoes de unidades vendidas mundialmente, obtendo no processo um lucro de tres bilhoes de dolares.Episodios- Call of Duty (2003)- Call of Duty 2 (2005)- Call of Duty 4 Modern Warfare (2007)- Call Of Duty World at War (2008)- Call of Duty 4 Modern Warfare 2 (2009)- Call of Duty Black Ops (2010)Call of DutyDescricao: Avance grudado nas paredes se nao quiser ser visto pelo seu inimigo. Isso se deve a avancada e surpreendente inteligencia artificial que o jogo tem, pode acontecer de por exemplo voce atacar por um lado e seus aliados atacarem pelo outro por estar desprotegido, isto sem falar nos sons de combates e explosoes.Requisitos Minimos: Windows 98 ou Superior / Proc 600MHz / 256 RAM / 1.4GB HD / Placa de Video 64 MB.Lancamento: 29 de Outubro de 2003Download MegaUpload:CD 1/CD 2Call of Duty 2Descricao: Call of Duty 2 redefine a intensidade cinematica e o caos da batalha vistos atraves dos olhos de soldados comuns que lutaram nos conflitos epicos da II Guerra Mundial. Esta e a sequencia de Call of Duty, ganhadora de mais de 80 premios internacionais de Jogo do Ano (entre eles Best of E3 2005 um dos mais consagrados no genero dos games), oferecendo ainda mais imersao, mais intensidade e batalhas mais realistas do que nunca.Requisitos Minimos: Windows 2K ou Superior / Proc 1.4GHz / 256 RAM / 4GB HD / Placa de Video 64 MB.Lancamento: 25 de Outubro de 2005Download MegaUpload: Parte 1 / Parte 2 / Parte 3 / Parte 4 Call of Duty Modern WarfareDescricao:Call of Duty 4: Modern Warfare e um jogo de tiro em primeira pessoa, que se passa em tempos modernos. Ao contrario de toda a franquia, o jogo nao retrata os campos de batalha da Segunda Guerra Mundial, mas, principalmente, cenarios da Russia e do Oriente Medio, nos quais o jogador assumindo o papel de militares da Forca Especial britancia SAS e da Force Recon, as Forcas Especiais da Marinha dos EUA.Requisitos Minimos: Windows XP ou Superior / Proc 2.4GHz / 512 RAM / 8GB HD / Placa
de Video 128 MB.Lancamento: 05 de Novembro de 2007Download MegaUpload: Parte 1 / Parte 2 / Parte 3 / Parte 4 / Parte 5 / Parte 6 / Parte 7Call of Duty World at WarDescricao:Call of Duty: World at War e o mais novo jogo da popular serie criada pela Infinity Ward. Desenvolvido pela Treyarch, o jogo marca a volta de CoD a tematica original, ou seja, a Segunda Guerra Mundial.Dessa vez, o foco estara nas batalhas contra o Imperio Japones atraves do oceano Pacifico. Alem disso, o jogo eleva os niveis de realismo e violencia nunca antes vistos na serie.Requisitos Minimos: Windows XP ou Superior / Proc 3GHz / 512 RAM / 8GB HD / Placa de Video 256 MB.Lancamento: 11 de Novembro de 2008 Download MegaUpload: Parte 1 / Parte 2 / Parte 3 / Parte 4 / Parte 5 / Parte 6 / Parte 7 / Parte 8Call of Duty Modern Warfare 2Descricao:Modern Warfare 2 e a sequencia do aclamando game homonimo que debutou em diversas plataformas da atual geracao. Nesta versao, exclusiva para PlayStation 3, PC e Xbox 360, os jogadores passam por diversos ambientes diferentes para tentar manter a ordem mundial.O game mantem a narrativa que se iniciou no primeiro game, com o mundo enfrentando uma instabilidade politica da Russia. Com isso, algumas pessoas estao aproveitando a situacao para criar um estoque de armas e assegurar a potencia militar da propria Russia.Requisitos Minimos: Windows XP ou Superior / Proc 3.2GHz / 1GB RAM / 12GB HD / Placa de Video 256 MB.Lancamento: 11 de Novembro de 2008 Download MegaUpload: Parte 1 / Parte 2 / Parte 3 / Parte 4 / Parte 5Call of Duty Black OpsDescricao:O novo Call of Duty esta sendo desenvolvido pela Treyarch, a mesma responsavel por World at War. Desta vez, o jogador vivera varios momentos da Guerra Fria, passando por paises como Vietnam, Cuba e Russia. A promessa e uma campanha intensa e encharcada pela brutalidade da guerra.Requisitos Minimos: Windows XP ou Superior / Dual Core 2.3GHz / 2GB RAM / 12GB HD / Placa de Video 256 MB.Lancamento: 09 de Novembro de 2010 Download MegaUpload: Parte 1 / Parte 2 / Parte 3 / Parte 4 / Parte 5 / parte 6 / Parte 7 / Parte 8
Download Sistemas: Windows XP/Vista/SevenProcessador? Pentium IV 2.5GHzMemoria RAM: 2 GBPlaca de Video: 512 MB (NVIDIA 8800 GS / ATI HD 3870)DirectX: 9.0cHD: 4 GBParte 1Parte 2Parte 3Parte 4[INSTALACAO]1.Junte as partes com HJSplit.2.Monte ou grave a imagem.3.Instale o Game.4.Copie o conteudo da pasta SKIDROW para o local do game instalado.5. Divirta-se ;D RELATO BREVET 1001 MIGLIA - NERVIANO-IT - 16 - 22/08/2010 - RUBENS P.GANDOLFI3a PARTE pag.018- A PROVA - FINALMENTE - CONT.DEIVA MARINA PC16 - CASELLA LIGURE PC1792Km - 1424Km ACUMULADOSA ansiedade com a proximidade da chegada fez com que nao conseguisse dormir as cinco horas previstas em Deiva Marina. As 04:30hs ja estava acordado e arrumando o material para a partida, que ocorreu as 05:10.Como o PC apresentava condicoes precarias de alimentacao, decidi partir sem comer, e, como ja estava por amanhecer, procuraria um bom cafe na localidade mais proxima, o que acabou acontecendo.O trecho de 92km seria praticamente o ultimo com fortes subidas: ja na saida de Deiva subi de 0m a 500m em 12km, descendo novamente ao nivel do mar no km24. Subidas leves ate o Km 56, com 160m. Do Km 56 ao 72 a maior inclinacao da etapa, atingindo 700m. Do km72 ao 92 leve descida, com chegada e Casella Ligure em 400m.Outro momento de emocao foi identificar, nestes aclives e tambem nos da etapa de Deiva, os de maiores inclinacoes, mensagens de incentivo de fas, pintadas na estrada para os participantes do Giro da Italia. Sim, pedalamos por diversos trechos onde passaram os melhores ciclistas de competicao do mundo.Os dias continuavam claros e ensolarados, as subidas eram amenizadas pela temperatura ainda razoavel (22-25oC) do inicio da manha e tambem pela grande vegetacao das encostas das montanhas, em um cenario que lembrava muito nossa serra de Nova Petropolis, Caxias.Pedalando sozinho, procurei curtir um pouco a paisagem e o grande numero de ciclistas que cruzavam no sentido contrario. Era sabado pela manha e incrivel o numero de speedeiros que passavam, em geral com uniformes de suas equipes, girando em pelotao.A etapa foi cumprida em cinco horas e trinta e oito minutos, media de 16,3Km/h, cheguei 10:48 da manha.O PC de Casella era excelente, com grande variedade de alimentos: massa, risoto, pao, salada, frutas e muitos componentes da organizacao que, alem de carimar o passaporte, abasteciam nossos tempos no site com o cartao magnetico.Grande numero de cilistas estavam por la e era nitido a mudanca de astral: todos muito alegres e praticamente ja comemorando a chegada. Faltava apenas mais um PC e 201km para Nerviano.Lembro de ter comido muuuuuito neste PC, de quebra tomando aquela cervejinha.Parada de uma hora e dez minutos e partida para o derradeiro PC as 11:58hs.CASELLA LIGURE PC17 - CASTELLANIA PC1855Km - 1479Km ACUMULADOSSob o solzao do meio-dia parti para Castellania, curto tercho de 55km que iniciava-se com leve declive dos 400m de Casella Ligure ate 170m do km45, sem nenhuma subida neste trecho. Do km 45 ao 52, subida ate 360m, altitude da localidade de Castellania.O trecho foi cumprido em 02:47, com media de 19,8km/h.Poucos quilometros antes da chegada, a ultima forte subida da
prova. O corpo acusa o cansaco, mas a presenca de enormes murais em preto e branco com fotos de um ciclista antigo, na entrada da cidade, aguca minha curiosidade.A cada avanco novas fotos e dizeres pintados no asfalto com listas de titulos obtidos no Tour de France e Giro da Italia.Quando chego ao PC, tudo fica esclarecido: em Castellania nasceu e morreu Fausto Coppi (15/09/1919 - 01/01/1960) recordista mundial da hora em 1942, campeao do Giro Da Italia em 1940, 47, 49, 52 e 53, Tour de France 1949 e 52, campeao mundial de perseguicao (1947 e 49) e de estrada (1953), considerado um dos ciclistas mais completos de todos os tempos.O PC foi montado no local onde esta seu tumulo, um monumento e uma sala com suas bicicletas, vestimentas etrofeus. Coppi e um verdadeiro mito na Italia.Outra grande alegria foi a surpresa de reencontrar no PC a Joana e a Raquel que estavam com dificuldades de localizar o Isac e vieram acompanhar minha chegada.Ai cabe um esclarecimento: nem sempre o carro de apoio podia seguir por estradas pequenas e sinuosas em queos randonneurs seguiam. Ou por proibicao da organizacao (isto estava marcado no road book que recebemos e as meninas tinham copia) ou mesmo por serem estradas com muitos retornos e de dificil navegacao. Desta forma, muitas vezes so encontravamos o apoio realmente nos controles.Tais fatos me trouxeram novo animo para encarar a ultima e mais longa (em quilometros) do giro: sim, estava a 146Km da gloria.O controle de Castellania nao apresentava muita estrutura, tomei bastante agua, abasteci a mochila de hidratacao, algumas fotos no monumento de Coppi e as 15:30 parti para a derradeira etapa. A meta era Nerviano ate 21:00hs.CASTELLANIA PC18 - NERVIANO PC19146Km - 1625Km ACUMULADOSA etapa final apresentava-se plana com a incial descida dos 360m de Castelania ate aproximadamente 100m no Km15.A ideia de chegar em Nerviano as 21:00hs comecou a dar errado logo na saida do PC: em um dos poucos trechos de falha, o GPS nao indiciava o caminho correto e as setas aplicadas no asfalto apontavam dupla interpretacao.Na ansia de chegar, acabei por nao consultar o road book (livreto impresso distribuido pela organizacao) e segui por um caminho errado. Subi cerca de 5 Km, nao encontrava ninguem para obter informacao, ate que um habitante local informou que na direcao que seguia nao havia saida. Se tivesse consultado o road book, de cara teria visto que o trajeto era descida, e nao subida como estava seguindo.Retornei por onde vim e apos falar com meia duzia de pessoas, acionar o gps e ler o roadbook, avisto ao longe um ciclista com a camisa 1001miglia. Apresso em alcanca-lo, confirmo se ele sabe onde esta e sigo com ele dali por diante. Passado alguns quilometros, a confirmacao: o gps reencontra a rota. A "barbeiragem" me toma cerca de uma hora e meia.O ciclista era um senhor italiano do sul da Italia, proximo a Napoli, aparentando um 65 anos, e com a experiencia de diversos brevets internacionais, dentre eles um randonneur 5000Kms costa a costa nos EUA, de 20
dias.Sigo com ele mas noto que aparenta algum cansaco. Apos alguns quilometros comenta que estava com fome e que precisava parar no proximo bar para se alimentar-se. Nesta hora o calor castigava. Sentia-me bem e queria seguir mas senti-me, nao sei porque, na obrigacao de acompanhar aquele senhor. A parada no Bar foi longa, comemos Panitos (torradas) e conversamos com alguns companheiros que la chegaram.Seguimos adiante e novas paradas para que o senhor tirasse "agua do joelho". Outros motivos de parada era para checagem do road book. Meu companheiro seguia o road book e nao confiava muito em minhas indicacoes, baseadas no gps que voltava a funcionar normalmente.Pensei varias vezes em segiur adiante sozinho, mas algo de inexplicavel fazia-me ficar acompanhando meu colega.Aproximava-se a noite e nova parada para comer um gelato (sorvete), segundo ele retribuicao por eu ter pago sua conta no bar anterior.Com a chegada da noite aproximamo-nos de Nerviano e com a chegada intensificava-se o numero de cruzamentos e mudancas de direcao. Sob o ponto de vista da navegacao era o tercho mais complexo. Apesar do GPS estar ok, acabei por seguir o senhor-ciclista que fazia rotineiras paradas para checar o road-book.As setas no asfalto confirmavam o acerto da rota. Tudo ia bem (exceto a baixa velocidade) ate que as setas sumiram e na checagem do roadbook a constatacao: estavamos fora de rota. Olho para o gps e tambem ja nao estava em posicao.Gira daqui, gira dali e nada. Pergunta para um e para outro e nenhuma orientacao. Tambem nenhum randonneur proximo, o que indicava que estavamos muito perdidos. Por varios minutos segui o senhor-cilista em suas intuicoes de tentar localizar a rota. A noite ja avanca e a tensao aumentava. Havia sinalizado a Joana que chegaria por volta das 21:00 horas, passei a enviar torpedos que estavamos atrasados e nao tinhamos previsao de chegada. Queria chegar logo tambem para que pudesse liberar a Raquel no carro de apoio para reencontar o Isac.Outra questao importante: na Italia, principalmente interior, nao ha uma viva alma nas ruas depois das 21:00 horas.Ja bastante irritado com a situacao, que deveria ser de alegria pela chegada, vejo, em um breve momento, que a seta branca de localizacao do gps aproxima-se da linha rosa de rota da prova. Giro a bike na suposta direcao e informo o randonneur italiano: vou seguir por aqui, e o que o gps esta informando. Nem aguardo sua resposta e saio queimando pneu na direcao indicada. Dou uma olhadinha para tras e vejo que ele acompanha. Aumento o ritmo e cerca de uns tres quilometros depois estou com a seta branca novamente posicionada na linha rosa.Ufa, aumento ainda mais a velocidade, que passa dos 30Km/h,, e constato que ainda ha uns 10Km para a chegada.O senhor randonneur segue junto ate o final.A emocao comeca a tomar conta, lembro de tudo e todos que me ajudaram a chegar ate aquele momento.Mais algumas curvas e entro na avenida que da acesso ao parque de largada/chegada em Nerviano.A Joana, Raquel e um grupo de voluntarios estavam a minha espera e comeca a
e torcendo por todos.A todos os voluntarios, em especial o inesquecivel Gaetano Bollini, que recepcionou-nos em sua casa, na chegada e na partida, ao motobiker Daniel, sempre preocupado comigo e o Isac e o Max, um jovem ciclista tambem muito dedidcado e responsavel pelo abastecimento dos tempos no site.A Luis M. Faccin nosso representante ACP Brasil, grande randonneur 5000, por tudo que tem feito pelo ciclismo de longa distancia, principalmente no Rio Grande do Sul.A todos meus colegas randonneurs com quem ja tive o prazer de pedalar ao longo de 52 brevets, dos quais me atrevo mencionar : Edimar Silva (Graxa), Thales Moreira, Edson Alves, Vitor Matzembacker, Alex e Simone, Bagatini, Udo, os barsiliuchos Oswaldo, Demeure e Roger Ban, Carlos Polleselo, Luiz Lazzary, Rolf, Anderson, Rafael, Dacivaldo, Rodrigo Cortese, Julio Siluk, Glademir Ximitao, Moogens, Voluntario nota 11 Miguel, Cesar Barbosa, Guilherme, e muitos outros que peco desculpas por nao citar aqui.Em 2012 tem mais!
100m de altitude ao km 22 com pico maximo de 920m. Foram 17km de puro esforco, minimizado pela brisa da madrugada e pelo sono reparador.Do km 22 ao 50, alivio geral e descidas fortes ate aproximadamente 350m de altitude.Do km 50 ao 74, novo sofrimento, com subidas sem descanso ate a chegada do PC, com mais de 950m.Chiusi Della Verna e um local belissimo, um mosteiro encravado nas montanhas, muito antigo. O PC oferecia boas condicoes de alimentacao, com massa, risoto, frutas, refrigerante, etc. A etapa foi bastante dura e a media, mesmo com a descida, nao passou de 12km/h.Fiquei por la em torno de 50 minutos e logo sai para a fase 7, que seria mais amena, apesar do sol forte.CHIUSI DELLA VERNA PC06 - PASSIGNANO/TRASIMENO PC07106km, 666km acumuladosEtapa bem mais amena que a anterior, marcada inicialmente por rapido declive (pequenas subidas no meio) do km 0 com 950m ao km 35 com 300m de altitude aproximadamente.Do km 35 ao 87, trecho plano, com nova forte e curta subida do km 87 (300m) ao km 92 (600m). Rapida descida do km 92 ao 98 e plano ate o PC em Paissignano/Trasimeno, uma bela cidade banhada por um imenso lago.O calor era insuportavel, mas Joana ja havia chegado e descoberto um restaurante excelente, bem proximo ao PC, onde puder acabar com a fome de audacioso.A etapa foi cumprida em tormo de cinco horas e meia e a velocidade media do trecho subiu para proximo de 19km/h.A boa comida, a beleza do lugar e a presenca da Joana fizeram-me ficar por volta de uma hora e dez minutos, sem vontade de partir. Entretanto, eram necessarias cumprir mais duas etapas no dia, parti pouco antes das 16 horas, infelizmente sem ver a chegada do Isac.PASSIGNANO/TRASIMENO PC07 - TODI PC0868km, 734km acumuladosEtapa curta, sem grande subidas, mas com sobe/desce constante. Sem muitos sobressaltos e poupando energias, cheguei as 19:32. Procurei ser rapido no PC, saindo 20 minutos depois para o destino final do dia: BOLSENA.TODI PC08 - BOLSENA PC0954km, 788km acumuladosEtapa curta e aparentemente nao tao dificil, acabou por tornar-se uma das mais duras da prova. O cansaco do dia aliado a um vento contra e asfalto irregular deixou tudo complicado. Apos uma descida constante nos primeiros 5km, sobe e desce do km 5 ao 27 e dai, forte subida de 0m a 580m no km 47 com descida ate 340m no km 54.A chegada em Bolsena e precedida de uma descida em caracol, com inumeras curvas fechadas, de tontear. O local e um balneario (lago) muito frequentado e estava lotado de turistas.Os 54km foram cumpridos em sofriveis tres horas e meia, cheguei as 23:24 exausto e, para minha surpresa, o PC era horrivel: acanhado, pequeno, sem condicoes para repouso. Por sorte, Joana e Raquel ja haviam chegado e imediatamente conseguiram um hotel muito bom e proximo. Foi a salvacao. Tomei um bom banho, comi muito pouco (quando fico muito cansado nao tenho fome, nao adianta insistir, prefiro comer depois).Finalizado o segundo dia, com as metas cumpridas, dormi um bom sono por aproximadamente quatro horas