Portanto, a solucao para crise nao esta no Estado e no mercado, poisenquanto categorias da forma de producao capitalista sao parte dela. No Brasil estamos a assistirum enorme fuzue nummesmo governo que de uma politica reclamada como intervencionista sem os resultadosesperados, da umaguinada e cai nos bracos dosantes inimigos homens do mercado, apesar das juras contrarias de campanha. Isso me lembradum amigo de juventude ao justificar, apertado por outros jogadores, dois golscontra em uma pelada de varzea: agora eu sou a favor do contra,pronto. A perdade norte do governo brasileiro mostra as dificuldades de se lidar com uma criseque foge ao controle das solucoes academicas de todas as escolas. Portanto, se uma nao deu certo, testa-se a outraque provavelmente naodesvendara oenigma. Quanto a expansao do comercio exterior nos ultimos 30 anos, tido como umindicador importante da economia mundial, utilizado como argumento de queapesar de tudo o capitalismo segue muito bem, e necessario considerar que a integracao da producao a nivel global e o constantedeslocamento de empresas em busca da reducao de custos, levou a uma movimentacao de mercadorias, produtos ecomponentes, jamais visto na historia da humanidade. Para producao em escala de mercadorias e sempre considerado os salarios, e certas condicoes como infraestrutura,qualificacao da mao de obra e logistica. O mercado interno dos paises produtores/exportadores eos custos de deslocamento das mercadorias para os grandes centros contavampouco, pois os baixos salarioscompensavam.No entanto, a medida que a tecnologia avancava na producao, os custos da mercadoria forca de trabalho vao se tornando sem importancia. A logistica, em particular o que dizrespeito ao armazenamento e distribuicao das mercadorias, passa agora a ser considerada noscustos finais. Produzir em industrias automatizadas, muda muito pouco os custos daforca detrabalho se a fabrica esta operando em solo chines, americano ou europeu. Passafazer diferenca,tornando a producao dasempresas e paises maiscompetitiva, a queda dos custos com transporte e armazenamento das mercadorias,ao se produzir nos grandes mercados consumidores ou em suas imediacoes em fabricas automatizadas, em condicoes de operar 24 horasininterruptas, e capazes de adaptarem rapidamente a producao a demanda sem desperdicios e superproducao. Varias industrias instaladas na Asia com a producao direcionada para exportacao estao retornando ou mostram intencao em retornar ao solo patrio, pois ja nao precisam como antes de forca de trabalho barata e vao economizar em logistica. Por outro lado, oencarecimento do trabalho nos paises asiatico deixa-os menos atrativos para as empresas queproduzem para exportar, que entre o uso intensivo de forca de trabalho e automacao, estao optando pela segunda comincentivos dos governos dos paises de origem. No entanto, se a automacao pode ser a saida para parte das empresas naconcorrenciaglobal, mesmo aumentando a producao e reduzindo inclusive os precos das mercadorias pelo aumentoda produtividade, faz cair a acumulacao da "riqueza abstrata", que e o objetivo final da producao capitalista, pela expulsao da substancia do valor, o trabalho. E oque a superficie aparenta uma solucao, tende aprofundar a crise daforma de producaocapitalista e do dinheiro.23.02.2015