Como anda a mobilidade por bicicleta em Ponta Grossa? E dificil responder essa pergunta com honestidade e manter um nivel de educacao adequado para todas as audiencias...Por outro lado estamos felizes em reportar que fomos procurados pelo IPLAN (o Instituto de Planejamento Municipal) dia 23/09 para colaborar com os novos projetos de Mobilidade para a cidade. Finalmente, apos quase quatro anos de existencia e promocao da mobilidade por bicicleta, encontramos pessoas que estao, de fato, interessadas nao so em incorporar o uso da bicicleta como transporte urbano, mas tambem em PLANEJAR, o que em si ja e um grande avanco em relacao a administracao anterior, e ao modo normal de administrar em Ponta Grossa.Apos os contatos iniciais com o Secretario Joao Ney Marcal no inicio do ano, pudemos nos reunir dia 8 de outubro com funcionarios do IPLAN onde apresentamos nossas ideias e alguns de nossos projetos. Alem disso pudemos contribuir com nossa visao de como a bicicleta pode ser inserida no contexto da mobilidade urbana, nao como panaceia, nao como uma solucao pontual para eventuais conflitos entre modais, mas sim como parte de uma estrutura multimodal de mobilidade urbana, apresentando solucoes especificas que integram a bicicleta com o transporte publico (onibus), possibilitam maior seguranca aos ciclistas, melhoram da saude da populacao, economizam recursos publicos e particulares e assim colocar menos pressao no meio ambiente.ProCiclovias e IPLAN observam ciclistas na Av. Carlos CavalcantiAcreditamos que teremos oportunidade futuras para conversar tambem sobre como atender a necessidade de todos os usuarios, sejam jovens que querem se divertir, familias em atividades de lazer, trabalhadores que usam a bicicleta pra transporte, ciclistas profissionais que terao um lugar seguro para pedalar com outros que nao sao atletas, enfim, todos que usam a bicicleta como transporte, lazer ou esporte.Ou seja, a visao do ProCiclovias nao e somente incluir algumas ciclovias na cidade e ponto final. Isso seria uma solucao pontual e limitada para um problema muito mais complexo. A nossa visao e de uma completa integracao da bicicleta com o transporte publico - pelos muitos beneficios que esse sistema integrado proporciona para os usuarios e para a cidade como um todo.Hoje o ProCiclovias (Cloter) e o IPLAN (Arquitetas e Urbanistas Nisiane Madalozzo e Jamile Salim) estiveram na Av. Carlos Cavalcanti das 7:30 as 8:30 da manha observando o trafego de ciclistas que utilizam aquela via para ir ao trabalho e outros afazeres. Conversamos com alguns ciclistas, em especial com o jardineiro Sebastiao que, com 53 anos de idade, utiliza a mesma Monark barra circular ha 30 anos para ir ate seus clientes - na bicicleta estava todo seu material de trabalho. Conversamos tambem com o Joao Maria, morador do Sao Jose que trabalha em um ferro velho na Rua Abilio Lima. O Joao Maria e deficiente, mas mesmo assim usa a bicicleta porque "e muito melhor para a saude" nas palavras dele. Observamos varias situacoes onde os ciclistas, por nao dispor de uma estrutura cicloviaria adequada, acabam tomando decisoes que podem colocar eles mesmos e outros usuarios em risco. Conversamos sobre a necessidade de educacao de transito, campanhas