Por muito tempo, andar de bicicleta foi considerado uma boa opcao de lazer, para passeios em parques e bosques nos finais de semana, ou para se fazer trilhas atraves das estradas acidentadas longe das cidades. Ja, andar de bicicleta para ir ao trabalho ou a escola era algo caracteristico, principalmente das cidades pequenas, onde se acreditava que o transito era mais calmo e as distancias podiam ser vencidas com maior facilidade. Atualmente, porem, as bicicletas tem sido utilizadas tambem nos grandes centros urbanos. Em meio aos congestionamentos, a poluicao, e outros problemas decorrentes do crescimento desordenado das cidades, andar de bicicleta aparece cada vez mais como uma alternativa viavel de transporte. Nas cidades, a bicicleta e geralmente utilizada para percorrer curtas e medias distancias, em trajetos como ir e voltar do trabalho, visitar amigos ou fazer compras. Segundo alguns estudos realizados na Grande Sao Paulo no ano de 2006, quando o fluxo de carros aumenta nas ruas, nos famosos horarios de rush, as bicicletas podem ser ate 56% mais rapidas que os carros. Embora a infraestrutura para o transito de bicicletas na cidade ainda seja deficiente, a utilizacao das ciclovias, dos acostamentos, e dos caminhos alternativos, fora das grandes avenidas, poupa muito o tempo dos ciclistas. Alem da grande agilidade e mobilidade, andar de bicicleta e economico. Em termos de custo e manutencao, a bicicleta e bem mais barata do que o carro. Para quem nao pode comprar um veiculo motorizado ou mesmo pagar a tarifa do transporte coletivo todos os dias, existem bicicletas de varios tipos e precos, assim, pode-se considerar a bicicleta como um dos meios de transporte mais democraticos que existem. No entanto, um dos maiores beneficios que a utilizacao da bicicleta traz diz respeito a propria saude, tanto do proprio usuario como dos outros habitantes dos centros urbanos. Ao se locomover de bicicleta diariamente, melhora-se o condicionamento fisico, fato que interfere positivamente na disposicao e autoestima do ciclista. Alem disso, as bicicletas sao um meio de locomocao ecologico, pois nao emitem poluentes e contribuem para melhorar as condicoes de vida de todos. Muitos paises europeus, como a Franca, a Inglaterra e a Alemanha, por exemplo, possuem programas politicos de incentivo ao uso da bicicleta como meio de controlar as taxas de emissao de CO2 e aumentar a qualidade de vida de seus habitantes. No Brasil, em algumas cidades como o Rio de Janeiro, ha servicos publicos que permitem a populacao alugar as bicicletas, pagando taxas diarias ou mensais pelo servico. Cotidianamente, muitas pessoas utilizam o carro de forma acomodada, percorrendo distancias as vezes tao curtas que um pedestre pode chegar ao destino com maior rapidez. Ao substituir o carro pela bicicleta para percursos como esse e de grande valia. Os beneficios sao diversos e os resultados vem, como visto, tanto a curto como a longo prazo. Angelo Agostini nasceu em Vercelli, no Piemonte, Italia, em 1843.Passou a infancia e a adolescencia em Paris, chegando em 1859 a Sao Paulo em companhia da mae, uma cantora lirica viuva, Agostini tinha 16 anos.Desenhista nato e pintor de formacao profissional, estudou