do motor dentro dos prazos de troca, assim como os respectivos filtros,para garantir a maxima protecao.Bomba alimentadoraExistem duas maneiras de enviar o diesel contido no tanque ate a bombainjetora. A primeira opcao e por gravidade, onde o tanque e posicionado acimado motor e o combustivel flui naturalmente. Esta solucao e utilizada em motoresde baixa potencia.A segunda e mais utilizada opcao na linha veicular e a adocao de uma bombaalimentadora, responsavel em succionar o combustivel do tanque e envia-lo abomba injetora, gerando juntamente com os outros componentes que fazem parte dosistema de baixa pressao, valores entre 1,5 a 3,5 bar. A bomba injetora por suavez envia o diesel a uma pressao maxima (pico) que inicia a 900bar e podechegar a mais de 1.300 dependendo da aplicacao.A peca detem tambem um dispositivo manual para sangria e retirada do ar contidona linha de combustivel, muito comum em casos de acabar o combustivel oumanutencao do equipamento.Dica Tecnica Bomba Alimentadora: Antes de se realizar qualquer reparo nosistema de alta pressao, verifique se o sistema de baixa pressao esta operandocorretamente, atraves da medicao da pressao da galeria de combustivel com ummanometro! Os valores devem ser de 1,5 a 3,5 bar, dependendo do veiculo. Se osvalores apresentados forem inferiores, verifique os componentes do sistema(tanque, tubulacoes de saida e retorno de combustivel, filtros, bombaalimentadora, valvula de retorno da galeria, entre outros).LDAO LDA e um corretor de debito de diesel em funcao da carga de pressao de sobrealimentacao do turbo. Ele pode ser adaptado nas bombas do tipo A, P e VEdesprovidas da solucao. Esta podera ser uma das saidas para que o motor diminuasubstancialmente a emissao de fumaca preta e gases poluentes. A insercao emmassa do equipamento surgiu nos anos 80.Bomba alimentadora garante que as galerias internas da linha de injecao dabomba injetora estejam sempre abastecidas Corregedor de debito (LDA) faz o ajuste fino da quantidade de dieselenviado pela bomba ao motorFuncionamento: O LDA e responsavel pelo ajuste fino de debito em acordo com acondicao de uso do veiculo. Ex: Imagine um caminhao carregado em um aclive.Nesta condicao o condutor devera afundar o pe para vence-lo e o LDA permitirao envio da quantidade de diesel necessaria. Agora imagine que o aclive se foi e uma longa planicie toma conta da estrada:Nesta situacao, mesmo que o condutor esteja com o pe na tabua, o LDA limitarao envio de diesel, pois nao havera a necessidade de debito maximo nestacondicao.Outro componente que surgiu para um controle mais efetivo na emissao de fumacapreta e que foi inserido nas bombas tipo P e o regulador tipo RQV-K. Este eum componente extremamente sensivel em termos de dosificacao de combustivel, asvariacoes de rotacao e carga.Alimentacao eletronica x alimentacao mecanicaAssim como nos automoveis dos anos 90, a linha pesada vive uma atual virada depagina. Da virada do seculo para ca a eletronica passou a dominar os brutos eassim como a evolucao chegou, os novos problemas tambem! Basta visualizar adivisao pesada do forum em nosso site (www.oficinabrasil.com.br). Diversasduvidas surgem a cada dia, em funcao de fatores, como a falta de oficinasespecializadas em motores eletronicos, falta de equipamentos adequados(incluindo scanners