e complexas estrategias? As mudancas realizadas em alguns aeroportos brasileiros, que passaram a ser geridos pela iniciativa privada, tem demonstrado que nao. Para o publico, os detalhes nunca sao meros. Encantar os clientes requer, muitas vezes, simplicidade.Satisfacao esta ligada a gestao de infraestrutura dos aeroportos (Infraero/Divulgacao).As obras sao grandiosas e sem duvidas trazem beneficios duradouros. Mas como destaca o diretor de gestao aeroportuaria da Secretaria de Aviacao Civil (SAC), Paulo Henrique Possas, os fatores mais correlacionados com a satisfacao geral do publico sao os ligados a gestao de infraestrutura. Desde 2013, a SAC divulga trimestralmente uma pesquisa qualitativa e quantitativa feita com os passageiros dos 15 maiores aeroportos do Pais. Sao em media 15 mil questionarios que avaliam 48 itens. Segundo Possas, a sensacao de protecao; de seguranca; de conforto termico, acustico e na sala de embarque; de limpeza geral e nos sanitarios sao os itens que mais pesam na avaliacao geral. Esse e o segredo. Ser bem avaliado nao requer, necessariamente, grandes investimentos. Se o passageiro percebe que a infraestrutura e bem gerida, ele da nota boa. Por exemplo, surpreendentemente, tempo de fila e cordialidade dos funcionarios sao os itens que menos impactam na avaliacao geral. Isso quebra um pouco a logica.O diretor da como exemplo o Viracopos Aeroportos Brasil, em Campinas/SP, que foi arrematado por R$ 3,821 bilhoes (com agio de 159,75%), pelo consorcio Aeroportos Brasil, composto pela Triunfo Participacoes e Investimentos (45%), pela UTC Participacoes (45%) e pela francesa Egis Airport Operation (10%). Em setembro de 2012, comecou o processo de gestao compartilhada que foi ate fevereiro de 2013, quando os novos donos passaram a gerir o aeroporto sozinhos. Acredito que ja fazia parte da estrategia investir fortemente na gestao, porque a obra era muito grande, observa Possas ao citar a solucao encontrada para o transporte publico, um ponto critico. Eles identificaram que a chegada dos onibus era muito tumultuada. Entao, organizaram-na. Esta mudanca, relativamente pequena, ja alterou a percepcao do publico e contribuiu muito para a alta na media da satisfacao geral.Marcelo Mota, Diretor de Operacoes do Viracopos explica que eram cerca de dez onibus parando na frente do terminal. Tinha o cheiro de oleo diesel, fuligem pretejando a fachada... Entao, construimos uma estacao rodoviaria coberta do outro lado da rua, com dez baias. Lavamos e pintamos a fachada e so isso ja limpou a frente do terminal, lembra ele. Essa foi apenas uma das diversas acoes de melhorias de curto prazo feitas estrategicamente para marcar a mudanca de gestao.Em menos de tres meses, a questao do comercio irregular tambem foi resolvida. A solucao encontrada foi criar uma area especial para alocar essas pessoas uma especie de feirinha, que deu oportunidade para quem ja estava na regiao. Os vendedores foram cadastrados e transformados em microempreendedores individuais por meio de um programa municipal. Hoje eles trabalham regularmente, com mais higiene e qualificacao, sem pagar nada, orgulha-se Mota.A falta de disciplinamento no transito tambem gerava a sensacao de caos: carros e motos paravam em cima dos gramados. Abrimos dois bolsoes, agregando mais de 750 vagas e comecamos o processo de