Audio em ingles. Feliz de quem sabe esse idioma nesse momento... por Paulo Octavio Tassinari Maximizar a entrada de oxigenio na corrente sanguinea e umaboa maneira de se aprimorar a performance. Para quem se engajou no ciclismorecentemente, controlar a respiracao e uma tarefa um pouco dificil, pois voceesta ainda conhecendo seus limites e como seu corpo vai reagir ao aumento daforca. Alguns iniciantes (e ate alguns veteranos) nao tem conhecimento sobre arespiracao e, por isso, perdem na performance. Porem com mais tempo em cima dabike a respiracao passa a ser controlada de maneira mais facil, segundo diz GustavoPinto. Uma respiracao ritmada e controlada tem como consequenciaestabilizar os batimentos cardiacos, o que favorece a performance, pois ociclista faz o mesmo trabalho com menos esforco. Dessa forma sobra mais energia pra ser gasta quando houver uma necessidade especial, tipo como um sprint! O ciclo respiratorio e muito particular muita gente sesente mais confortavel ao respirar pelo nariz e soltar pela boca, outrosinspirando e expirando somente pelo nariz e outros apenas pela boca. Nao existe, portanto, uma tecnica ou uma formula ideal para a respiracao. Arecomendacao e seguir um metodo utilizado por muitos profissionais, que e deexpirar mais ar do que foi inspirado e respirar constantemente, como foi dito acima. Quando o ciclista atinge o limiar anaerobio, ele ficaofegante, o que o que se traduz em maior producao de gas carbonico e o corpo passa a querer que a substancia seja eliminada. Nesse instante deve-se controlar bem a respiracao ea cadencia da pedalada deve ser ajustada ate que o ciclista baixe de seulimiar anaerobio, deixando de ficar ofegante e retornando ao seu ritmo normal. Mas isso nao quer dizer que devamos nos limitar. O segredo do condicionamento eficiente e tentar nao extrapolar o seu limite, mas ficar o mais perto dele o quanto puder, pois so assim e que o corpo sofre e vai progredindo, dando-nos mais preparo e capacidade de gerar mais potencia. adaptado por Paulo Octavio Tassinari Caixeta Se o ciclismo fosse so sofrimento, seriamos todos apenas umbando de masoquistas. Mas a verdade e que, mesmo num esforcogigantesco, tudo se torna extremamente prazeroso e claro. Alguns chamam isso de La volupte (voluptuosidade em frances) e podeser descrito como a sensacao de integracao entre o ciclista, a bicicleta, a musica que o ciclista ouve, o atode pedalar e o ambiente, o que resulta numa sensacao prazerosa dificil de descrever. Sobre a bicicleta, totalmente concentrada nopresente momento, com a respiracao ritmada e o corpo fisico trabalhandointensamente, a mente pode simplesmente parar de funcionar no turbilhao em quenormalmente funciona e aquietar-se, abrindo espaco para o desabrochar de algomais profundo. Quando chegamos nesse estado, tudo e feito da melhor maneirapossivel, com a intuicao mais agucada. Talvez o maior mal moderno seja a falta de autoconhecimento.Poucos vao fundo na exploracao do que tem em seu interior. Mal conhecemosnossos corpos, nos confundimos com nossas emocoes e pensamentos e achamos quesomos nossos cargos, nossas carreiras, nossas familias e nossos papeis nasociedade. Vivemos com a cabeca para la e para ca, sem vivenciar o aqui e oagora. E vamos atravessando a