thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Sabe aquele momento onde a tristeza vinda do nada toma conta? Nao? Nem queira saber e nem sentir.Procuro dentro de mim momentos que me facam sorrir, ate que eu acho, porem, estou tomada pelo desconhecido. Ja foi apresentado a uma pessoa que teve a sensacao que ja conhecia? Pois e, o desconhecido me parece tao familiar, so que ainda nao consegui desvenda-lo.Veio pra que? O que quer fazer? Se veio para o bem mostra-me o seu melhor e tira da minha cabeca esse "tao tao" embolado no, no esse que voce formou.Se quer ficar, que fique. Mas, nao me martilize e repito dentro de mim mesma: Nao me martilize. Se voce e um sentimento, daqueles ardentes por dentro, que nao me faca sofrer, tenho plantado amor e amor quero colher.Se nao for pedir demais peco-lhe que va embra e leve consigo tudo que me apavora, coisas que voce trouxe nao sei nem o porque, mas, que ficou, marcou. Como eu ouvi da minha amiga, "seja o motivo da sua felicidade e seja feliz sem motivo" e assim vou ser. Nao, nao foi um prazer te conhecer, desconhecido do meu ser!Autora: Taina Tosta Reconstruir Ah como eu queria um mundo melhor, onde o ser humano fosse menos pior. Onde verdadeiramente sem o amor nada tivesse valor, transformando qualquer odio e dor. Ja vivi em um mundo melhor, onde em vez de internet eu brincava de "escravos de jo", onde ate jogava bola e mandava toda tristeza embora . A verdade e que eu quero me livrar desse presente, onde tanta coisa ruim oprime a minha mente. O que aconteceu ? o mundo antigo morreu ? . eu quero sentir de novo a liberdade, independentemente de idade, quero viver o que tenho que viver, sem que ninguem faca por mim o que eu tenho que fazer. Quero poder correr na praia sem ser assaltada, curtir a noite sem ser massacrada .. quero para o mundo cantar pra ver se consigo os males espantar. " Papai perdoai, aqui ninguem sabe o mal que faz " . Eu quero de volta tudo aquilo que foi perdido, quero meu mundo magico reconstruido, quero de volta a sensacao do primeiro amor, onde tudo era flor e nao existia dor. Quero sair por ai e de felicidade gritar, sem ter alguem para me apedrejar, mas sim que elas possam sentir que a felicidade pra qualquer um , pode existir. Eu quero poder viver sem medo, sem traicao, sem dor mas, com perdao e amor. Amar com reciprocidade, provando que o verdadeiro amor e verdade e que tudo e possivel para aquele que cre e faz acontecer.Autora : Taina Tosta Beijo AzulE nessas suas indas e vindaschegadas e partidasja se passaram por aquiAos poucos te vejo alaranjado,reflexo retadoso pra fazer a uniaoE assim,um completando o outronum infinito gozofico a te admirarToda a sua cor se unificao fenomeno prepara-separa se apresentarEsplendido de norte a sul,na sua infinita grandezaacontece: o beijo azul.Autora: Taina Tosta Te vejo, observo cada bater das suas asas.Me encanto, com as suas habilidades ageis tao frageis .Te "invejo",
pela sua inconstancia.Porem, sinto pena dos que te amaram.Daqueles que por um momento "te teve nas maos" achando que seria por uma eternidade,e em fracoes de segundos "te deixaram escapar".Autora: Taina Tosta
A forca da pazFome, destruicao, miseria, violencia .. onde vamos parar ? quando a paz vai voltar a reinar ? . Sao tantas pessoas morrendo, tantas criancas nascendo .. sem falar do sofrimento de ver seu filhinho suplicando por um pouco de alimento ! mas, o que fazer se nao tem o que comer e nem ninguem pra oferecer ? . Nao sei qual e o pior, morrer de fome ou ser abusada por um homem .. acho que nao tem nem como medir melhor ou pior, o que temos que fazer e lutar por um mundo melhor !" Papai, perdoai, aqui ninguem sabe o mal que faz. Incapazes de manter a paz [...] sei que Deus esperava mais [...] o destino que tracaste pra nos com certeza nao era esse " Quero sair com meus amigos pra me divertir, sem ter alguem a me seguir. Quero andar despreocupada, sem ser assaltada, estuprada, massacrada. Quero viver a liberdade que me foi dada e que pelos nossos proprios "vizinhos" foi retirada. Quero ser feliz e sentir a felicidade no ar, espalhando-se por onde eu passar .Seja a paz, faca o bem para ter bem quem te faz bem . Nao basta olhar e chorar, tem que lutar e acreditar que tudo mudara . E nesse meu mundo, a paz voltara a governar !" Deus de paz a todas as quebradas, peco paz ! " Autora : Taina Tosta A dor de um Silencio Profundo !Numa noite linda e muito escura ela saiu as ruas. Sem medo do que podia acontecer, andava e andava e andava. Sem rumo, sem destino, sem tempo pra voltar. Apenas andava. Gotas d'agua caiam no chao, mas, nao eram de chuva. De longe, avistava o caminho de casa desmoronando,porem, as lembrancas continuavam intactas.E cada rua por onde passava, cada casa que olhava, tornou-se po diante dos seus olhos. Nada mais tinha sentido, a nao ser o reflexo deles. O que havia neles ? nao se sabe, quem conseguiria desvendar o seu olhar nao se fazia mais presente e tudo morreu num silencio profundo ! Oh Deus! Os dias sao dificeis, bem mais do que eu pensava. As vezes, me surpreendo comigo mesma. Ando pensativa, sem muita ideia positiva, preciso do Senhor aqui, preciso te ouvir! Traz de volta a sensibilidade, a adoracao de verdade, traz de volta a Tua essencia e a busca por Ti intensa. Eu nao sei, nao quero e nao posso viver sem ti, porque senao, como hei de prosseguir? Estou de volta pra Ti, to aqui pra Te servir. Sou tua filha, Tua serva, faz de mim o Teu querer, a Tua vida eu escolhi viver. Eu te amo Deus ! Autora: Taina Tosta E quantas vezes pensamos em desistir? Quantas vezes nao tivemos forca para prosseguir?Quando o passado se faz presente e mais dificil ainda seguir em frente, me ajuda, Senhor, nao quero a dor. Tira de mim o passado que ficou. Se e nao, e nao, nao adianta questionar. Entre as verdades, a Sua (Senhor) sobre mim ha de reinar. O que passou,
passou so que alguma coisa ficou. Porem, esta tudo nas Tuas maos, o meu passado, presente, futuro e principalmente o meu coracao.Nao vou mais me preocupar, tenho o Senhor pra me guiar, nao me deixa fraquejar pois nao quero mais parar. Nao mais!Vou andar com fe, se ela e a ultima que morre tenho muito tempo pra ficar de pe!
Frustracao .Todos nos temos sonhos . Sonhos pelo qual lutamos para que se realize. Parte de mim e vida, e real, a outra parte saos sonhos, o que faz a minha vida ser desigual. Muitos sonhos frustrados, outros realizados. Mas, parei pra pensar .. sonhar pra que ? tudo que sonho, nao consigo ver, ter, tocar .. ou talvez as minhas frustracoes me levaram a desanimar. Um sonho que me prende, que me arrasa, que me domina, que me facina, um sonho tao sonhado que nao foi realizado. Devido a tanto sofrimento por sonhar, decidi colocar o meu sonho dentro dos meus olhos, onde pelo espelho, eu pudesse ver o reflexo dele .. peguei a caneta e os meus olhos furei , gotas de sangue desceram, eu as sequei. Parecia viver num novo mundo, onde o sonho nem sonhava em estar presente .. e as lembrancas sumiram da minha mente.e o sonho que eu nao realizei, com as minhas proprias maos matei. As cicatrizes ficaram, mas a dor, as gotas de sangue levaram !Autora: Taina Tosta A Fiat revelou nesta quinta-feira (2) as primeiras imagens oficiais do 500L, a versao alongada do hatch retroCinquecento, com cinco portas. O modelo, chamado pela montadora de MPV (sigla de multivan), faz sua estreia no inicio de marco, na abertura do Salao de Genebra (Suica). E as vendas na Europa comecam no ultimo trimestre do ano, em duas versoes a gasolina (TwinAir e 1.4 litro) e uma a diesel (1.3 Multijet II). Por enquanto, a Fiat nao divulgou muitos detalhes do novo 500L. Apenas as dimensoes foram informadas: 4,14 metros de comprimento, por 1,78 metro de largura e 1,66 metro de altura. A minivan de estilo retro sera produzida na fabrica de Kragujevac, na Servia. A montadora italiana tambem nao confirmou que mercados terao o 500L (alem da Europa). Mas foi saudosista e apontou a minivan 600 Multipla (1956-1969) como precursora. Ha poucos dias, informacoes publicadas em varios sites especializados pelo mundo davam conta de que o 500Lusa a mesma plataforma do Punto italiano a estrutura e razoavelmente maior que a do Cinquecento. Tambem foi especulado que a minivan tera opcoes de cinco e lugares, e que, na Europa, o 500L ("L" de large) pode substituir a Idea, que nao recebeu a reestilizacao feita no Brasil (leia mais). Uma das arquirrivais sera aCitroen C3 Picasso. Quer ter uma RAM na garagem? Saiba que e necessario se acostumar com pequenos detalhes, por mais ironico que isso pareca. Umas delas e ser o centro das atencoes por onde passa. Isso gracas aos 2 m de altura, e os 5,83 m de comprimento desse pequeno caminhao. O tamanho desproporcional aos demais carros brasileiros faz qualquer anao se sentir um gigante ao volante. E as medidas nao param por ai: ela abriga nada menos do que um Fiat Uno inteiro em seu entre-eixos (sao 3,78 m contra os 3,77 m de comprimento do popular).Quer guia-la? E necessario ter habilitacao C, a mesma exigida para conduzir um caminhao. Nao e uma limitacao para as vendas, pois o publico-alvo ja vem de
outras picapes, e habilitado, conta Emilio Paganoni, diretor de marketing da montadora. Segundo a marca, a picape nao se enquadra nas restricoes que um caminhao sofre nas grandes cidades como Sao Paulo, ja que se enquadra na categoria Caminhao especial, descrita pelo Contran em 2008. Ou seja, pode rodar na pista da esquerda nas estradas e ate mesmo nas marginais da capital paulista mesmo em periodo de restricao aos caminhoes.Renovada, a picape abandona de vez a marca Dodge. Agora e uma marca propria, com direito a display especifico nas mais de 30 concessionarias do grupo disponiveis no Brasil. Nos Estados Unidos, contara com suas proprias revendas. O modelo estara disponivel apenas na configuracao 2500 Laramie, versao intermediaria da picape no mercado norte-americano. Sai por R$ 149.900 nos estados de SP, RJ, PR, SC e RS e por R$ 146.899 nas regioes Norte, Nordeste e Centro-Oeste.A estrategia de preco e agressiva, ja que e pouco acima do valor pedido nas versoes topo de linha de picapes como Chevrolet S10 e Toyota Hilux, que giram em torno de R$ 135 mil e R$ 140 mil, respectivamente. Importada do Mexico, a picape paga IPI relativamente mais ao alto em relacao aos carros de passeio, ja que a Chrysler e a unica marca que importa carros do pais sem possuir fabrica no Brasil. Porem, a taxa nao chega aos 55%, mas fica em 38%, segundo a Chrysler. Isso por conta da vantagem da RAM ser considera um caminhao.Sob o capo, a picape grande traz um motor 6.7 Cummins turbodiesel de seis cilindros em linha. O propulsor de caminhao rende 310 cv de potencia e impressionantes 84,6 kgfm de torque. Parece muito? Para um gigante de 4.354 kg de peso bruto total, nao. Autoesporte avaliou a picape em duas rapidas voltas no que restou do Autodromo de Jacarepagua, no Rio de Janeiro (RJ), um cenario pouco provavel para a maior picape importada oficialmente no Brasil. Mas o que parecia ser um passeio sem graca, se tornou uma voltinha divertida.Nem mesmo o pe no final de curso do acelerador faz com que a RAM tenha uma resposta rapida no acelerador. O engate de marcha fica logo ao lado do volante, na coluna, enquanto o freio de pe fica posicionado abaixo do painel a esquerda. Os 1.500 rpm (ponto alto do torque) demoram a chegar, mas quando surgem, fazem com que condutor e passageiros (cabem mais dois no banco da frente, alem do motorista) sejam empurrados ao encosto do banco, que mais parece um sofa devido ao tamanho. A troca de marchas pode ser feita de maneira manual por meio de botoes na alavanca, mas os instrutores da Chrysler, curiosamente, pediram aos jornalistas que andassem apenas no modo automatico.O tamanho assusta nas primeiras curvas, mas basta ganhar confianca para que o trajeto feito com a pista umida ganhe mais emocao. A picape se mostra forte mesmo com tanto peso e tamanho. O comportamento nas curvas e seguro, isso gracas ao moderno controles eletronico de estabilidade (ESC) que traz a picape de volta aos trilhos logo apos as escapadas da
cacamba. Mas nao e repetitivo lembrar o incomodo que causa um carro tao grande. Embora a posicao de dirigir seja boa, passando sensacao de imponencia, o fato da cacamba ser grande pode atrapalhar e ate causar acidentes durante manobras. Portanto, e necessario manter os ouvidos sempre atentos ao sensor de estacionamento.Apesar de nao ser o ponto forte da picape, o luxo tambem nao foi esquecido. Ha sistema de som Alpine de 7.1 canais, alem de ar condicionado de duas zonas. O destaque, porem, fica com a boa capacidade carga da picape, capaz de puxar ate 5 toneladas, o que pode ser um trailer ou um barco. A Chrysler espera vender 2 mil unidades em 2012 e sabe que esse numero nao sera atingido nas grandes capitais, mas nas cidades interioranas com forte cultura de picapes e alto poder aquisitivo. Pracas como Ribeirao Preto (SP), Londrina (PR), Caxias do Sul (RS) e Campos de Goytacazes (RJ) terao um trabalho especial de marketing em relacao a RAM.
A GM divulgou os precos da S10 2012. O modelo mais barato parte de R$ 58.868, e refere-se ao modelo de cabine simples, motor 2.4 flex e tracao 4x2. A mais cara custa R$ 135.250, caso do modelo de cabine dupla, motor 2.8 diesel e tracao 4x4. Sao tres versoes: LS, LT e LTZ confira a tabela completa ao fim do texto).Faltava, tambem, conferir como a picape se comportava em movimento. Afinal, parada, a S10 modelo 2012 mostra imponencia. As dimensoes aumentaram em quase todos os sentidos: para cima, ela cresceu 6,9 cm (1,79 m). Para os lados, 10 cm (1,88 m). No comprimento, 8,7 cm (5,35 m). Curiosamente, so o entre-eixos diminuiu 2,6 cm (para 3,1 m). O estilo externo ficou moderno, com leds na lanterna traseira e farois com refletores na versao topo de linha, LTZ.Por dentro, o painel acompanha o estilo atual. Depois de 16 anos, a S10 trocou o painel simples demais por um de desenho bem mais inspirado, com formato circular para os comandos do ar-condicionado digital. Alem disso, o quadro de instrumentos lembra o do Camaro. A Bugatti levou uma edicao especial do superesportivoVeyron para apresentar essa semana no Salao de Qatar. O 16.4 Grand Sport versao targa (com teto removivel) exibe uma chamativa pintura amarela, com detalhes pretos na parte inferior. Por dentro, o acabamento segue o estilo: os bancos de couro sao amarelos com costura preta. Ja o painel, o volante e o cambio sao "simetricamente opostos": o couro e preto com costura amarela. Essa versao do Veyron Grand Sport e uma das tres que a fabrica francesa mostrou no Salao de Dubai, em novembro passado (leia aqui). A montadora, que pertence ao grupoVolkswagen, ja anunciou que vai produzir apenas 150 unidades da serie Grand Sport sendo que 45 reservas estao confirmadas. Se o publico arabe quiser levar o conversivel mais rapido do mundo para a casa, sera preciso assinar um cheque de aproximadamente US$ 2,03 milhoes ou R$ 3,58 milhoes (sem impostos). Essa pechincha leva em consideracao o desempenho: com o teto rigido instalado, o Veyron Grand Sport chega a incriveis 407 km/h. A Land Rover surpreendeu o universo dos utilitarios nesta sexta-feira (24) com a divulgacao das primeiras imagens oficiais do Range Rover Evoque Convertible, uma versao conversivel conceitual do crossover compacto de luxo. A montadora britanica ja havia levantado a possibilidade de produzir o modelo com teto retratil, mas as formas de utilitario teimavam em validar a ideia. A estreia sera no Salao de Genebra (Suica). O estudo do Evoque conversivel foi feito sobre a versao de duas portas do crossover. Embora as imagens nao mostrem, o teto e de lona (com vidro traseiro integrado) e se recolhe ate desaparecer por completo atras dos assentos. A principio, a Land Rover hoje controlada pela indiana Tata Motors pretende apenas medir a receptividade do publico. A producao, caso aprovada, tera inicio apenas a partir de 2013. A Volkswagen esta convocando os proprietarios de 6.731 unidades do Spacefox 2012 para averiguacao e possivel substituicao dos cintos de seguranca laterais do banco traseiro. Segundo a
marca, microfissuras identificadas nas pecas podem podem levar a falha na retencao dos ocupantes dos bancos, afetando sua protecao em colisoes dianteiras.A convocacao envolve os veiculos ano/modelo 2012 com numeracao de chassis de CA 500 000 ate CA 521 803, e de C4 017 407 ate C4 072 594.A empresa se comprometeu a enviar correspondencias aos proprietarios informando sobre a convocacao. Para mais informacoes, a VW ainda oferece a Central de Relacionamento com Clientes pelo telefone 0800 019 5775 e o site oficial www.vw.com.br.
Nesta semana, a Citroen anunciou que lancara o C4 Aircross no mercado europeu em abril. Antes disso, oSalao de Genebra sera palco de sua apresentacao mundial. Por enquanto, nao se sabe qual sera o preco do utilitario compacto, mas ja foram divulgadas informacoes sobre as diferentes versoes em que ele vira. A combinacao mais simples e composta por um bloco de motor com 117 cv e torque de 28 kgfm. Neste caso, o modelo 4x2 emite 119 g/kg de CO2, com ajuda do sistema Stop&Start, que desliga automaticamente o motor quando o motorista para o carro. Tambem estara disponivel uma versao 2.0 de 16V com 152 cv e 30 kgfm. Ambas ofertas podem ser encontradas em versoes 4x2 ou 4x4, com cambio manual ou automatico e consumindo gasolina ou diesel. Alem disso, o utilitario de 4,34 m de comprimento tem um porta-malas com capacidade para 442 litros. Para abri-lo e liga-lo nao e preciso usar chaves, e seu painel ainda vem equipado com sistema de navegacao NavyDrive. Para ganhar o direito de ostentar o nome Grand estampado nas portas traseiras, o Fiat Siena malhou na academia: cresceu 13,4 cm em comprimento, 6,1 cm em largura e 5,3 cm em altura. So de olhar voce ja percebe como ele ficou bombado, e isso ainda inclui uma distancia entreeixos ampliada em 13,7 cm. Para se ter ideia, sao 9 cm extras em relacao ao novo Palio.Alias, nessa nova geracao o Siena se desgarra de vez do Palio. Nas chapas de carroceria, apenas as portas dianteiras sao comuns ao hatch. A dianteira segue um estilo com farois mais finos e compridos que os do Palio, num visual que para muitos (e me incluo nessa lista) lembra o do JAC J3. A lateral e, principalmente, a traseira tem maior personalidade. Por dentro, o painel e o mesmo do Palio, garantia de bom acabamento. O que muda sao os tecidos dos bancos e as saidas centrais de ar, quadradas no seda e circulares no hatch.O espaco e melhor que o do Palio apenas no banco traseiro, que fica mais distante dos encostos da frente e e mais largo. A Fiat desenhou um banco que acomoda tres passageiros com conforto digno, sem falar nos encostos de cabeca para todos. Mas, comparado aos rivais Chevrolet Cobalt e Nissan Versa, o Grand Siena nao dispoe da cabine tao ampla. Ja o porta-malas foi aumentado em 20 l, chegando a bons 520 litros de capacidade. A abertura e pratica, feita pelo logotipo da Fiat, mas falta forracao interna na tampa. Nesta sexta-feira (30) foi finalmente publicada no Diario Oficial da Uniao a revisao acertada entre os governos brasileiro e mexicano sobre o acordo de livre-comercio de veiculos leves entre os paises. O decreto (assinado em 15 de marco) estipula que, ate 2015, as importacoes deverao atender a um regime de cotas cujos valores serao aumentados progressivamente. Neste primeiro ano, o teto sera de US$ 1,45 bilhao. O acordo entre Brasil e Mexico foi assinado em 2002 e, desde entao, nunca havia sido revisado. As mudancas foram exigidas pelo governo brasileiro, apos
um aumento exagerado do volume de carros mexicanos trazidos ao mercado brasileiro nos ultimos dois anos. Com a maior quantidade de modelos importados, a balanca comercial entre os paises se desequilibrou a favor dos mexicanos, o que desagradou os lideres brasileiros. Para sanar a situacao, ambos os paises acordaram em adotar um regime de cotas, que inclui tambem um aumento gradual do conteudo regional os componentes instalados. Em marco de 2013, a cota sera elevada a US$ 1,56 bilhao, com 35% (5% a mais) de pecas produzidas na regiao. Em 2014, a cota limite sobe a US$ 1,64 bilhao, com iguais 35% de componentes. E finalmente, em 2016, a quantidade minima de pecas vai a 40%.Vale ressaltar, porem, que as novas regras para o acordo bilateral entre Brasil e Mexico nao isentam os modelos do novo regime de IPI (imposto sobre Produtos Industrializados) para veiculos importados. So estao livres do aumento de 30 pontos percentuais os carros e utilitarios trazidos por montadoras que possuem fabrica no Brasil. Ou seja, modelos de marcas como Dodge e Mazda terao de pagar a sobretaxa cobrada desde dezembro passado. Confira abaixo os 16 mexicanos importados atualmente ao Brasil:- Chevrolet Captiva- Dodge Journey- RAM 2500- Fiat 500- Fiat Freemont- Ford New Fiesta hatch- Ford New Fiesta seda- Ford Fusion- Honda CR-V- Nissan March- Nissan Versa- Nissan Sentra- Nissan Tiida- Nissan Tiida seda- Volkswagen Jetta- Volkswagen Jetta Variant
A Honda anunciou na ultima quinta-feira (22) a linha 2013 do Fit, com mudancas visuais. O carro parte de R$ 51.800, que e o valor da versao DX (cambio manual), e tem mudancas na gama, sendo oferecido em 6 versoes. No facelift, paralamas dianteiros foram redesenhados e tambem ha mudancas nos parachoques dianteiro e traseiro, na grade frontal e nos farois. Segundo a marca, a capacidade do tanque de combustivel foi ampliada para 47 litros (eram 42 l).Os motores permanecem os mesmos. Na DX e na LX, o bloco de 1.4 litro 16V flex desenvolve 101 cavalos de potencia a 6.000 rpm, com alcool. O torque e de 13 kgf.m a 4.800 rpm. A EX e a EXL sao equipadas com o propulsor 1.5 16V flex de 116 cv a 6.000 rpm (alcool). O torque e de 14,8 kgf.m a 4.800 rpm.De serie, o Fit vem com ar-condicionado, vidro eletrico nas 4 portas e duplo airbag frontal. A garantia e de 3 anos.Veja os precos da linha 2013:- DX (cambio manual) - R$ 51.800- LX ( manual) - R$ 55.700- LX (automatico) - R$ 58.900- EX (manual) - R$ 62.120- EX (automatico) - R$ 65.720- EXL (automatico) - R$ 67.720 com um tempo voce vai percebendo que para ser feliz com outra pessoa, voce precisa em primeiro lugar, nao precisar dela. percebe tambem que aquela pessoa que voce ama ou acha que ama e que nao quer nada com voce, definitivamente, nao e a pessoa da sua vida. voce aprende a gostar de voce, a cuidar de voce e principalmente, a gostar de quem tambem gosta de voce o segredo e nao correr atras das borboletas. e cuidar do jardim para que elas venham ate voce. no final das contas, voce vai achar, nao quem voce estava procurando, mas quem estava procurando por voce! O site do Diario do Vale publicou nesta quarta feira, dia 24, uma excelente noticia para os moradores da California, distrito de Barra do Pirai.O jornal apurou que as anexacoes estao sendo garantidas pelo Supremo Tribunal Federal, a mais alta corte da Justica brasileira, responsavel por interpretar a Constituicao.O STF declara que as anexacoes ocorridas apos 1996 sao inconstitucionais, entretanto entende que devido a demora do Congresso em aprovar a lei complementar federal que garante anexacoes, fusoes, etc, nao as esta anulando.Ainda nesta quarta-feira, a Mesa Diretora da Alerj vai apreciar o projeto de lei do deputado Edson Albertassi, que trata da anexacao do distrito ao territorio voltarredondense. Se o parecer for positivo, o projeto vai a plenario, e se aprovado, cabera ao TRE-RJ marcar a data do plebiscito.A novela continua. Vamos ver quais serao os proximos capitulos. Morreu na manha desta segunda-feira, dia 15, Luis Felipe Santana da Cruz, 17, baleado na testa apos sair de um baile funk no Aero Clube. O menor morava no bairro Eldorado, no Retiro e foi alvejado na Radial Leste. Quatro suspeitos do homicidio foram detidos, no inicio da tarde deste domingo. O crime teria sido motivado por uma rixa entre jovens dos bairros Sao Lucas e Santo Agostinho contra o