prova disso e a existencia de tantoscriminosos, psicopatas, sociopatas, capitalistas vorazes eexploradores, pessoas com desvio moral e etico, usurpadores,facinoras, enfim... Classifique como quiser, o fato e que existempessimos cidadaos que contribuem quase sempre so de forma negativapara o mundo e para as outras pessoas, nao fosse assim os presidiosnao estariam abarrotados.Assimcomo os cidadaos agem diferentemente em sociedade, existemdiferentes condutas de motoristas no transito. Existem osexcelentes, os bons, os mediocres, os maus e alguns que vao alem,sao monstruosos, como o caso de Ricardo Neis no Rio Grande do Sul,que atropelou mais de 100 ciclistas em uma bicicletada, ou no recentecaso do outro monstro, quando fugiu apos atropelar um ciclista naAv. Paulista arrancando seu braco e o jogando em um rio... ainda bemque os "monstroristas" sao uma minoria, mas uma minoriaque assusta e mata.Damesma maneira que existem monstroristas, existemcicloidiotas, motociclistardados, pedestrasnos epor ai afora. O desrespeito nao e exclusivo de um tipo de meio detransporte, pois o meio de transporte e so um meio, a pessoa que oconduz e quem desrespeita as leis e os outros, nao importa qualtipo de modal esteja conduzindo. Portanto, as generalizacoes ascategorias (Ex.: os ciclistas isso, os motociclistas aquilo...) saoextremamente equivocas e miopes, a grosso modo, e como dizer quetodo Alemao, so por ser alemao, e nazista.Fatoe que quem nao esta protegido por um para-choques (motociclistas,ciclistas e pedestres) corre o maior risco. A lei e clara, o Codigode Transito Brasileiro afirma que o veiculo maior deve prezar pelaseguranca do menor, e assim sucessivamente. Mas na pratica, vemos ooposto a isso, o maior se impoe sobre o menor e assim por diante. -Quem ja levou uma fechada de um caminhao na estrada, em altavelocidade, sabe bem do que estou falando.Agora,quem nao tem para-choques e ja foi abalroado, fechado ou cortadopor um caminhao (mesmo na mao preferencial) sabe mais ainda como eassustador e dificil o convivio com o transito, principalmentesendo desrespeitado diariamente e correndo riscos muito maiores deatropelamento, mutilacao e morte a qualquer acidente.Dentrodeste contexto, nao podemos nos esquecer de duas questoesfundamentais do transito, que ja resolveriam muitos conflitosexistentes hoje se todos tivessem clareza: A primeira e deixar claroque quem transita, quem precisa se deslocar, quem e transeunte, saoas pessoas e nao os veiculos. E a segunda, ja dita, que o respeitoa vida dos transeuntes vem em primeiro lugar, independente do tipode modal.Quemja viu o transito da India ou da China, por exemplo, deve ter sequestionado Como ele flui daquela maneira e sem acidentes?Transito abarrotado de gente, muitas bicicletas, motos, carros, ruassem sinalizacao nos cruzamentos, sem semaforos, preferenciais,placas informativas, enfim, sem a estrutura que estamos acostumados ecobramos que exista no mundo ocidental.Sabepor que nesses paises o transito funciona? Porque existe respeitopelo proximo, pelo seu espaco, pelo seu direito, pela sua vida,pela diversidade. E uma questao cultural ensinada em casa desdecedo e nao nas escolas, auto-escolas ou impostas pelas autoridadescompetentes. Nesses paises observamos claramente que a questaofundamental do transito e o respeito a vida. A sua, a dele, aminha, a nossa.Eusou ciclista, pedestre, motorista e motociclista, utilizando essesmodais com mais frequencia exatamente nesta ordem. Fui atleta e javivenciei muitas situacoes ruins no