Com mais caminhoes antigos em circulacao, esta comprovado que aumentam os indices de poluicao, o numero de acidentes nas rodovias, o consumo de combustivel e os gastos de manutencao, entre outros fatores. A renovacao dessa frota e a eficiencia logistica foram tema de debate nessa quarta-feira (28), em Brasilia, durante o 1o Simposio Brasileiro de Politicas Publicas para Comercio e Servicos (Simbracs). Moderado pelo presidente da Secao de Transporte de Cargas da Confederacao Nacional do Transporte (CNT), Flavio Benatti, o debate contou com a apresentacao do programa da CNT RenovAr - projeto que vislumbra consolidar mecanismos economicos, financeiros e fiscais para estimular a renovacao da frota brasileira de caminhoes. De acordo com a coordenadora de projetos especiais da Confederacao, Marilei Menezes, o programa tem como uma de suas metas auxiliar principalmente os profissionais autonomos. "A medida que a frota envelhece, ela passa da mao da empresa para o caminhoneiro autonomo, que e justamente quem tem mais dificuldade para acessar o credito e menos condicoes de trocar por um veiculo mais novo", afirmou. Atualmente, 32% da frota de caminhoes do pais tem mais de 20 anos e 17%, mais de 30 anos. "A media de idade dos veiculos dos autonomos e de 21 anos, enquanto o das empresas, 8,8 anos. Se implementado, o programa RenovAr, desenvolvido pela CNT em 2009, pretende retirar os caminhoes com mais de 20 anos de circulacao em ate dez anos", afirmou Marilei. Na mesma linha, o assessor do Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES), Samy Kopit, esclareceu que o orgao pretende facilitar o credito aos caminhoneiros autonomos. "Dois programas estao em discussao. Um deles e a reducao da taxa de juros para aquele que entregar o caminhao antigo para trocar por um novo ou seminovo. O outro vai atuar em conjunto com futuros centros de reciclagem. O caminhoneiro que entregar o caminhao nesses locais recebera um certificado e, com isso, tera direito a um credito diferenciado junto ao BNDES", explicou. Segundo ele, os projetos ainda estao em fase de discussao e nao tem previsao para sair do papel. "Precisamos agir rapido para estimular essa renovacao. Entre janeiro e outubro deste ano, so desembolsamos pouco mais de R$ 14,5 bilhoes em financiamentos de caminhao. No ano passado, esse valor foi de R$ 22,5 bilhoes. Em 2010, foram mais de R$ 24 bilhoes", ressaltou, fazendo um paralelo com a reducao do crescimento do PIB do pais. Ainda durante o debate, o diretor da empresa Julio Simoes Logistica (JSL), Fernando Simoes, defendeu mais investimentos na intermodalidade. "Hoje o transporte rodoviario e responsavel por 61% do transporte total. O governo precisa agir mais rapido se pretende equilibrar com as ferrovias e hidrovias, como ja foi anunciado. So assim para conseguirmos reduzir o custo Brasil", destacou.Redacao: Aerton GuimaraesFonte: Agencia CNT de Noticiashttp://www.revistacaminhoneiro.com.br/vida_no_caminhao/o_caminhoneiro/renovacao_de_frota_pode_reduzir_custos_e_acidentes.html Promover um individuo a uma posicao de comando e esperar retorno de curto prazo faz parte de uma mentalidade mais extrativista do que cultivadora. Se as empresas compreendessem a importancia dos lideres na formacao de equipes e para o alcance dos objetivos organizacionais, investiriam muito mais no recrutamento, selecao, integracao, formacao e