de que seu futuro Porta-Avioes mantera as dimensoes e capacidades relativamente proximas as do KUZNETSOV as quais se enquadram nas necessidades e custos operacionais os quais a economia brasileira pode pagar.Este novo programa traria ganhos significativos para a economia brasileira, dado que capacitaria a mao-de-obra e traria ganhos tecnologicos ao pais, o que ja justificaria a sua existencia.A este programa, denominamos projeto POSEIDOM, o qual considera o desenvolvimento nacional de um navio aqui denominado Navio Aerodromo, ou simplesmente NAE, dado que este termo e mais correto pelo fato de que o navio opera diferente tipos de aeronaves.Embora baseado no projeto do futuro NAE Russo, o programa Brasileiro poderia se diferenciar pela introducao de tecnologias e sistemas ocidentais. Poderiam ser introduzidos ai, inovacoes e adequacoes as nossas necessidades, o que tornariam a nossa variante uma embarcacao ligeiramente diferente da Russa e ao maximo nacionalizada.Concepcao artistica em outro angulo do Navio Aerodromo proposto no programa POSEIDOMPor Jr Lucariny)Entre elas, os avancos e sistemas eletronicos desenvolvidos para a escolta oceanica descrita no programa THOR entre outros apresentados no programa MAR DE TITA.A variante brasileira poderia trazer consigo o desenvolvimento de sistemas destinados a maxima automacao e a consequente reducao das tripulacoes necessarias a operacao do navio. Isto traria consigo a reducao nos problemas de manutencao de um efetivo e consequente diminuicao dos problemas orcamentarios ao longo prazo.Para os dias atuais novas tecnologias permitem a reducao em cerca de 30% no efetivo destes tipos de navios. Estas percentagens sao ainda modestas e e provavel que em dez anos este numero possa bater a casa dos 50 %, reduzindo principalmente no pessoal de apoio necessario para manter os esquadroes em prontidao e operacao.A reducao deste efetivo traz consigo inumeras vantagens, sendo o ganho do aumento da proporcao m3/tripulante um dos mais significativos pois alem do conforto as tripulacoes, este permite espaco extra para transporte de cargas e suprimentos.Baseado nisso pode-se considerar o projeto POSEIDON um navio projetado para ser operado por 600 tripulantes e mais 450 do grupamento aereo, ou seja um efetivo necessario muito inferior ao do Sao Paulo, ainda que considerando-se um grupo aereo embarcado duas vezes superior ao deste. Este navio no entanto, poderia estender o numero de tripulantes para perto de 3 000 sendo que estes 2 300 extras, seriam oriundos das forcas de infantaria da Marinha quando em operacoes.SOBRE O NAVIOE dificil estimar sua aparencia fisica, porem e muito provavel que o novo conceito em desenvolvimento pela marinha Russa mantenha as dimensoes e caracteristicas do veneravelKUZNETSOV.Acreditamos que o navio em questao teria 300 m de comprimento, 76 de largura 12 m de calado e ainda manteria uma das mais marcantes caracteristicas dos navios russos desta categoria, a baixa silhueta. Caracteristicas estas que trazem consigo ganhos significativos aos projetos, pois diminuem a assinatura ao radar e infravermelho e aumentam a sua seguranca contra ataques de misseis por diminuir a superficie exposta do navio.Embora seja noticiada pela imprensa Russa o desenvolvimento de uma nave com deslocamento maior e propulsao nuclear, acreditamos que as dimensoes reais dos novos navios serao proximas as ideais para um