- Praca Fernando Machado. Apesar de representar melhoria para o transporte coletivo da cidade de Desterro, a populacao nao viabilizou esse sistema em 1885 a empresa foi intimada a arrancar os trilhos.Em 1906, sob o governo do coronel Gustavo Richard uma linha de bondes de tracao animal comecou realmente a funcionar. Em 1917, os bondes retornaram, com uma concessao de sessenta anos a Carris Urbanos e Suburbanos, empresa particular de origem inglesa, a marca do inicio do sistema de transporte publico urbano, com duas linhas saindo da estacao central na Praca Fernando Machado, para o bairro das Pedras Altas e para a estacao da Agronomica, esta forma de transporte rudimentar perdurou ate a decada de trinta, quando a concorrencia dos auto-onibus suplantou a tecnologia existente e a empresa acabou fechando.***Rua Trajano - 1902Observa-se a existencia de trilho para bondes da Carris*** Quando muitos anos passados, o povo os odiou, como simbolo do seu atraso, os bondes foram jogados a praia como tudo que nao prestava, segundo o costume da terra.Corroborando a ideia acima na edicao do periodico O Estado: Ontem, as 20.30 horas, um grupo de populares, attrahindo avultada assistencia de curiosos avancou contra os bondes da Cia Carris Urbanos e Suburbanos, que acabava da parar na praca Quinze de Novembro [...] e, desatrelando os muares, o levou ao caes proximo lancando-o dali abaixo e ateando-o fogo.***Avenida. Mauro Ramos - 1911***Em abril de 1919 iniciou-se uma discussao sobre a possibilidade de eletrificacao das linhas dos bondes e os onibus veiculos de locomocao mais recente circularam regularmente pela cidade de Florianopolis apos 1926, com a inauguracao da Ponte Hercilio Luz.O artigo do jornal O Estado de 11 de junho de 1920 registra o estabelecimento dentro de curto prazo de um servico regular de Omnibus. Dentre outros aspectos destaca as vantagens do novo sistema:***Bonde puxado a burro estacionado na Praca Fernando Machado*** Fomos informados de que os srs. Antonino Babitonga e Julio Nicolau de Moura constituiam uma sociedade para exploracao em Florianopolis, de um servico regular de auto Omnibus identico ao existente no Rio e em quasi todas as principaes cidades da Europa.Os que tiveram a feliz iniciativa do estabelecimento desse servico pensam em inaugura-lo dentro de curto prazo e esperam que elle seja recebido com sympathia pela populacao desta Florianopolis, a qual, e fora de duvida os auto omnibus vem prestar um relevantissimo servico.O preco de cada seccao, ainda nao definitivamente estabelecido, sera, no maximo, 30 reis. Assim sendo, parecemos eu a feliz iniciativa[...] deve merecer, todo o apoio dos poderes publicos, para que se torne em proveitosa realidade para populacao desta Capital.Pela citacao, constata-se que antes da inauguracao da Ponte Hercilio Luz, havia necessidade de melhorar o transporte coletivo da Capital.A lei 492 de 7 de julho de 1920 estabelece que: Art. 1 - Fica concedida a Sociedade organizada pelos snrs. Antonio B linhares e julio Nicolau Moura, para o fim de explorar nesta capital e seus suburbios o transporte por meio de auto-omnibus, isencao de qualquer imposto ou taxa municipal, durante tres amnos, bem como para deposito de carros e garagens.Art