Recorte do mapa ferroviario no trecho do Vale Historico, em 1898, quando ja interligava Sao Paulo ao Rio. Sob a denominacao de Companhia Estrada de Ferro D. Pedro II, teve sua inauguracao em 29 de marco de 1858, com trecho inicial de 47,21 quilometros construidos, da Estacao da Corte a Queimados, no Rio de Janeiro. Logo se tornava uma das mais importantes obras da engenharia ferroviaria no territorio brasileiro, na transposicao dos 412 metros de altura da Serra do Mar, com a realizacao de colossais cortes, aterros e perfuracoes de tuneis, entre os quais, o Tunel Grande com 2.236 m de extensao, na epoca, o maior do Brasil, aberto em 1864.A Estrada de Ferro D. Pedro II, com o avanco e trabalho continuo de seus operarios e tecnicos, transformou-se na Estrada de Ferro Central do Brasil em 1889, contribuindo para o grande desenvolvimento economico no eixo Rio-Sao Paulo. Em 08 de julho de 1877 ocorre a uniao dos trilhos da Estrada de Ferro D. Pedro II com Estrada de Ferro Sao Paulo. Assim por decadas, adentrando ao seculo XX, a linha ferrea Rio-Sao Paulo foi responsavel pela grande movimentacao economica entres estas duas grandes cidades, com diversas cargas e transportes de passageiros. Mas a partir dos anos 60, devido a politica de incentivo do transporte rodoviario instituido pelo Governo Federal de Juscelino Kubitschek, para atrair as industrias automobilisticas ao nosso Pais, as ferrovias foram deixadas em segundo plano, ocasionando o sucateamento da malha ferroviaria em boa parte do territorio nacional.Fonte: http://www1.dnit.gov.br/ferrovias/historico.asphttp://www.brasilescola.com Imagem rara do Bairro do Salto em Queluz/SP, na divisa com o Estado do Rio de Janeiro, no distrito de Engenheiro Passos, registrada em meados do seculo XX, quando ainda a Via Dutra era utilizada em seu antigo trecho, que hoje encontra-se desativado. Tambem observa-se ao fundo a antiga e primeira Ponte de Pedra da Ferrovia D.Pedro II (Ferrovia Rio-Sao Paulo) e varias moradias lindeiras que constituia o Bairro do Salto as margens do Rio Paraiba do Sul, que neste trecho era popularmente chamado pelos moradores locais de "Garganta do Salto", devido ao estreitamento do rio que segundo contos populares: "Poderia-se ate atravessar o rio com um pulo de uma margem a outra". Fonte bibliografica da imagem:http://www.anpf.com.br/histnostrilhos/historianostrilhos04_agosto2003.htm Nesta quarta-feira, dia 11 de janeiro de 2012, foi com muita festa e jogo amistoso o lancamento do projeto "Escola Zico 10" em parceria com a Prefeitura Municipal de Queluz, um momento historico para a cidade que pode conhecer de perto todo o elenco de craques que vieram juntamente com o craque Zico. Parabens a Prefeitura de Queluz, o apoio da Policia Militar e todos aqueles envolvidos neste evento que proporcionou uma grande alegria para toda a populacao presente no estadio municipal.Clique no video da reportagem da TV CANCAO NOVA a festa de lancamento do projetoFonte:http://noticias.cancaonova.com/index.php http://noticias.cancaonova.com/noticia.php?id=284889 No Vale Historico temos duas importantes serras que cortam nossa regiao, a Serra da Mantiqueira e a Serra da Bocaina. A Serra da Mantiqueira localiza-se na regiao norte, entre os municipios de Lavrinhas e Queluz recebendo o nome de Serra Fina, onde possui as maiores elevacoes. Neste