de temperatura da agua.O sensor estava enviando um sinal de temperatura em torno de 40C mesmo quando o motor estava a 90C. Este problema provocava uma maior injecao de combustivel, causando o alto consumo e os outro sintomas.SOLUCAO: Foi feito a substituicao do sensor de temperatura da agua e tambem foi necessario trocar as velas de ignicao pois as mesmas nao tinham mais condicoes de uso. Apos as trocas o consumo de combustivel voltou ao normal.Leia Tambem:FIAT uno: marcha lenta alterada, falhando e alto consumo07- FIAT Uno: Perda de Desempenho e luz de Injecao ascendendo (intermitente)DEFEITO: Este cliente reclamava que seu automovel ascendia a luz de injecao de repente e quando isto ocorria o carro perdia desempenho.DIAGNOSTICO: Ao efetuarmos um teste de rodagem (teste na rua) observamos que no momento em que o problema ocorria a luzes do painel aumentavam muito sua iluminacao, possivelmente provocada por um pico de tensao.Partimos entao para os testes de carga no alternador (Saiba Como Funciona um Alternador Automotivo) e logo vimos que ao ocorrer as falhas o alternador gerava tensoes de ate 19 volts, prejudicando o funcionamento da unidade de comando. Por este motivo a central acendia a luz de injecao e o carro perdia forca.SOLUCAO: Foi dada a devida manutencao no alternador e apos nova medicao foi visto que a tensao estava correta (aproximadamente 14 volts). Com isso o problema nao ocorreu mais.Leia Tambem:FIAT Uno : Motor Falhando e Perdendo Forca08- FIAT: Marcha Lenta Oscilando e Consumo Excessivo de CombustivelDEFEITO: Este Fiat estava com a Marcha lenta irregular e alto consumo de combustivel.DIAGNOSTICO: Foi feito teste de pressao e vazao do combustivel e do sistema de ignicao, sendo que nada foi encontrado. Ao fazermos um rastreamento vimos que o sinal da sonda lambda nao estava oscilando normalmente (saiba como funciona a Sonda Lambda). Fizemos os testes com um multimetro automotivo e a falha se confirmou.Esta lentidao no funcionamento da Sonda provocava uma dificuldade na regulagem do tempo de injecao pela Central (leia: Tempo de injecao X Sinal da sonda lambda), ocasionando as falhas.SOLUCAO: Foi feito a substituicao da sonda lambda e o defeito sumiu.Leia Mais:FIAT Uno EP : Falhando e marcha lenta instavelFIAT uno : marcha lenta alterada, falhando e alto consumo09- FIAT Uno SX: Luz de Injecao Eletronica Acendendo e Vazios na AceleracaoDEFEITO: Este carro estava com buracos na aceleracao e quando a falha ocorria a luz de anomalias acendia. Este problema nao acontecia a todo momento.DIAGNOSTICO: Fizemos primeiramente os testes no sistema de ignicao (bobinas, velas e cabos de velas) e apesar de ter sido necessario trocar as velas de ignicao (Leia: Principais Defeitos das Velas de Ignicao) o defeito permaneceu.Partimos entao para o rastreamento do sistema de injecao eletronica, para identificarmos o erro que foi gravado quando a luz de anomalias ficava acesa. O codigo de avarias que constava no momento era referente ao TPS( Sensor da Borboleta). decidimos entao fazer o teste no sensor utilizando um multimetro automotivo.Ao medirmos o sinal enviado pela sensor enquanto abriamos a borboleta, foi identificado uma pequena falha no sinal, o que era suficiente para provocar