Mark Gurman (9to5Mac) recriou alguns screenshots para demonstrar a user interface da app (Healthbook) que se supoe sera uma central de dados sobre saude e atividades de fitness do usuario. Uma das telas se refere a um cartao com informacoes uteis para utilizacao em situacoes medicas de emergencia.Para cada uma das funcionalidades identificadas*, Gurman faz conexoes com informacoes previamente conhecidas** para tentar extrapolar as pretensoes da Apple.O estudo, no entanto, nao da qualquer indicacao de como, quando [e ate mesmo se] o sistema sera implementado, embora, tenho que convir, trata-se de um excelente trabalho investigativo do autor e da equipe da 9to5Mac, que consegue deixar a impressao de que algo grande esta mesmo para acontecer. Mais um caso pra gente conferir! * monitoracao de batimentos cardiacos, pressao sanguinea, tracking de acucar no sangue, saturacao de oxigenio, medicao de taxa de respiracao, nivel de hidratacao, tracking do sono e dados obtidos de sensores de movimento [e.g. passos, distancia percorrida]* * contratacoes de especialistas em cada uma das areas envolvidas feitas recentemente, declaracoes de executivos da empresa, patentes requeridas e equipamentos/acessorios de terceiros que poderiam ser interligados aos gadgets da Apple para compor a base de dados do produto lider do projeto de criacao do smartphone modular do Google, mostrou numa apresentacao realizada essa semana um prototipo nao funcional Teoricamente. This work by Johnny Cantarelli is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.. Daqui a alguns anos os veiculos autonomos estarao circulando normalmente em algumas das grandes cidades do mundo. Para que isso aconteca, no entanto, varias etapas de testes e aprovacao de mecanismos regulatorios ainda precisam ser realizadas. Apontando para 2015, o Department of Motors Vehicles (CA DMV) se move rapido para adaptar a regulacao operacional de veiculos pessoais a nova realidade que esta por vir. Em 11/3 p.p. representantes da industria [Volkswagen, Mercedes e Chrysler], empresas de tecnologia [Garmin, Tomtom e Google] e grupos de interesse, se reuniram em um workshop na sede da DMV em Sacramento, CA, para discutir como sera o transito do futuro com a entrada dos carros autonomos. Quando o veiculo do Google ganhou as ruas e estradas americanas la em 2012, o departamento de transito do Estado de Nevada - seguido por seus pares em outros Estados incluindo o da California - tratou de elaborar uma regulamentacao capaz de suportar programas de testes para carros autonomos, a partir de uma lei estadual que havia sido aprovada no ano anterior. Comendo pelas bordas As grandes montadoras estao desenvolvendo [e entregando] pequenas evolucoes tecnologicas, sugerindo que nao vao aparecer de repente com solucoes completas e revolucionarias. Mas nao se enganem, ja ha uma corrida em andamento. Afinal, qual empresa nao quer ser lembrada como a pioneira e transformar essa vantagem em lideranca do mercado? Ate as empresas de Internet [leia-se Google] querem surfar essa onda."Esses carros estarao vindo bem antes do que as pessoas imaginam" afirmou Bernard Soriano, CIO da CA DVM durante o evento, sem no entanto apontar uma data alvo. Do lado das montadoras, a Nissan, foi a primeira a prometer um carro autonomo para