Por Constanza Martinez Gaete via Plataforma Urbana. Traducao Archdaily Brasil.Semana passada, a ONU, atraves de seu Programa para o Meio Ambiente, publicou um informe sobre a necessidade de se desenvolver infraestruturas sustentaveis nas cidades. Os resultados mostraram que infraestruturas inteligentes dispostas em zonas urbanas trazem beneficios economicos e ambientais. No obstante, a parte mais interessante do informe e a descricao detalhada de 30 projetos de varias partes do mundo com modelos e sistemas que podem ser imitados. Varios destes casos estao centrados em inovacoes que ultimamente tem chamado atencao, tais como o exitoso teleferico em Medelin, a conversao de uma rodovia urbana em parque para pedestres em Seul, e a preocupacao com o clima em Portand. Mas existem outras ideias que vale a pena conhecer melhor.A seguir, sao apresentados os cinco casos citados pelo parecer da ONU:Masdar : A cidade carbono zero no deserto.No sul de Abu Dhabi, nos Emirados Arabes Unidos, estao sendo construida Masdar, uma cidade que nao emitira emissoes de carbono, de modo a compensar as emissoes causadas pela exploracao de combustiveis fosseis que ocorre na regiao. Os edificios serao envoltos por paineis solares e serao implantados na angulacao mais eficiente para captar a energia do vento. O sistema de transporte sera em vias exclusivas para veiculos particulares que funcionarao com energia eletrica. A agua pode ser reciclada e os residuos serao utilizados como fertilizante e fontes de energia.Frente a todos estes beneficios que outorgaria a cidade, criticos duvidam das ambicoes do projeto e seu verdadeiro impacto ambiental, uma vez que consideram a ideia muito enigmatica. No entanto, o relatorio da ONU considera Masdar "um exemplo de como garantir o investimento em uma visao sustentavel".Lagos: Vias exclusivas para onibus publicos Lagos, na Nigeria, pode ser uma das maiores novas cidades da Africa, apesar de ate ha pouco tempo atras nao contar com um sistema de transporte organizado. Em resposta, as autoridades colocaram em pratica o sistema BRT-Lite, com o proposito de diminuir o transito e proporcionar um modo de transporte alternativo aos as classes mais pobres. Devido ao orcamento que nao permitia construir pistas exclusivas para os onibus, os projetistas utilizaram marcacoes sobre as pistas existentes para oferecer ao menos alguma diferenciacao entre as diferentes vias. De acordo com o informe, estima-se que o sistema BRT-Lite transporta cerca de 25% dos passageiros da cidade em apenas 4% do numero total de veiculos.Vaxjo: Livre de combustiveis fosseisVaxjo, uma cidade com 82.000 habitantes no sul da Suecia, comecou em 1996 um programa livre de combustiveis fosseis cujo objetivo e eliminar as emissoes deste tipo de combustivel ate 2030. A iniciativa conseguiu teve muita aceitacao quanto a calefacao das casas, tendo em vista que ha alguns anos atras a cidade subsidiou a conversao dos edificios antigos aquecidos com combustiveis de petroleo para o sistema que utiliza biomassa. Hoje em dia, cerca de 90% do combustivel para calefacao vem da combustao de madeira. No entanto, as emissoes do transporte foram mais que um desafio, segundo o informe da ONU. Enquanto que as autoridades da cidade trataram de persuadir os habitantes a adquirir carros