Tenho achado em mim, flores que brotam na pelereconhecendo o lirismo das estacoesque trocam de roupa a cada mudanca.Eu sou o estarporque o estar e um pedaco do sere o ser e uma estacao do eu.(Sou um pouco de inexistenciaA personificacao de palavras inquietasque buscam a saida.Nessa busca inconstante, encontro cacos partidosde inumeros eus, no interior do espiritoque transformam um suspiro no sopro da alma.O sopro que varre a sujeirae expulsa as particulas do nadaabolindo todo o vazio do eu- o eu que sou, sem subjecoeso eu que fui, sem interjeicoes.)Sou quase nadaUm monte de pensamentos taciturnosque morrem sempre pela manhatrancadas em ilusoes de sonhos impossiveisque nascem durante minhas insonias.O eu que E, perde-senum redemoinho que ja foi soproe do nada que hoje e tudoSou a existencia dos fatos, o limiar das emocoes, o aborrecimento da razao e um pouco de paradoxo. banhada em sensibilidade,que enxerga por traz das paredes,sempre a minha solidao.isoladanum canteiro misto de corese palavrasVe na minha poesiao caos de uma existencia.a luta armadaentre razao e emocao,entre o tudo e o nadaVe na minha poesiaque tao grande e,e quanto maior o mundo,maior o abismoe o choqueVe na minha poesiao cheiro da inquietacaoesteticamente feiocritico, prepotente.o grito silenciosodas palavras.ensurdecedor.Ve a minha poesiale a minha poesiasente a minha poesiauma transpiracaotransposicao.O mundo- o meu mundo -virando arte. Excelente video pelos 50 anos da WWF:The world is where we live from WWF on Vimeo. O setor de transportes, notadamente o aereo, tem estado na mira das negociacoes climaticas ha anos. Eles escaparam de regulamentacao especifica na epoca em que foi firmado o Protocolo de Kyoto porque prometeram empreender uma iniciativa voluntaria de reducao nas emissoes dos gases causadores do efeito estufa. Porque esse segmento e um dos maiores poluidores individuais do mundo. Bom, chegou a CoP15 e nada a nao ser trocas de acusacoes entre a IATA, a entidade que representa o setor, e a ONU. Mesmo sem uma legislacao, o setor corre porque sabe que, mais cedo ou mais tarde, ela vira e quanto mais cedo eles se adaptarem, menores os custos depois. E nessa corrida, a Lufthansa aparentemente saiu na frente ao anunciar sua primeira rota comercial a usar biocombustiveis. Beleza! Nao fosse por um detalhe: o tal do biocombustivel e uma mistura de combustiveis fosseis com oleos vegetais... e gordura animal! Como alguem pode considerar sustentavel um combustivel feito as custas de seres vivos? Inclusive porque nao e apenas uma questao de sensibilidade aos direitos dos animais: sua criacao para corte e uma das principais fontes de gases causadores do efeito estufa. Ou seja, estao trocando seis por meia duzia.A rota comercial movida a biocombustiveis tera inicio em 15 de julho. Trata-se do trecho entre Frankfurt e Hamburgo, na Alemanha. O fornecedor de biocombustiveis e a finlandesa Neste Oil, que ja comeca a divulgacao com numeros questionaveis. Ela declara que a reducao nas emissoes sera da ordem de 40% a 60%. Porem a mistura contem 50% de combustiveis fosseis. Para que os outros 50% conseguissem responder integralmente por esse percentual de reducao, seria necessario que suas emissoes fossem equivalentes a 20%