Encontrar adjetivos para elogiar Midnight Club 3 e facil. Dificil e escolher o mais adequado. Rapido, impressionanle e completo talvez sejam os mais obvios, mas e a palavra incompaiavel que da a melhor ideia da experiencia de joga-lo. Afinal, qual outro jogo de corrida consegue ser mais veloz que Bumout 3, ter mais opcoes de personalizacao de veiculos que Need for Speed Underground 2 e ainda apresentar cenarios tao grandes quanto os de GTA? Pois DUB Edition e exatamenle isso, um mix turbinado do que ha de melhor em todos esses games. Mantendo a velocidade vertiginosa das versoes anteriores, Midnight Club 3 traz como atrativo principal um sistema completo de modificacao de veiculos, sejam eles esportivos, classicos, luxuosos ou mesmo de apenas duas rodas (sim, tambem e possivel tunar . motocicletas). Praticamente tudo pode ser customizado. So no visual, as opcoes incluem cores personalizadas para o carro e suas pecas, camadas de vinil, adesivos personalizados e de fabricantes; kits de fibra, rodas, aerulolros, saias laterais, para-choques... Isso sem contar os itens para melhorar o desempenho da caranga e os acessorios exclusivos, que variam de acordo com o tipo de carro na garagem. Tudo, absolutamente tudo, de fabricantes reais.E ja que o visual e um dos aspectos mais importantes no tunning, nada melhor do que ter graficos a altura. O visual das maquinas arrebenta, com brilhos e detalhesincriveis, e os cenarios nao ficam atras, com efeitos de iluminacao e de clima sensacionais.Mas se para voce a performance e o que mais conta em um jogo de corrida, saiba que nesse quesito o jogo tambem manda muito bem. Ainda que os controles sejam em estilo arcade, os veiculos respondem de forma precisa aos comandos e ha uma boa diferenciacao entre os estilos de carros. Enquanto classicos Muscle Cars, como o Dodge Charger, por exemplo, sao pesados e potentes, motocicletas e compactos, como o Golf, abusam da agilidade na cidade. Cidade, alias, que conta com mais areas abertas, como parques; pracas e rodovias, o que; aumenta as chances de atingir velocidades insanas, sem eliminar o desafio da pilotagem. Veja a seguir tudo que Midnight Club 3 tem a oferecer e monte a maquina dos seus sonhos.QUOTEControlesGERALAnalogico esquerdo: direcao e controle de altura da cameraAnalogico direito: acelerador/ freio; controle de rotacao da camera (durante a pausa)X: aceleradoro: farol alto[]: freio/ marcha a re/\: muda de cameraL1 + :luta_seta_cima:, :luta_seta_esq:, :luta_seta_baixo: ou :luta_seta_dir:: pilotagem em duas rodas (carros), transferencia de peso (motos) ou ajuste de posicao do veiculo (no ar)L2: visao traseiraR1: freio de maoR2: nitroL2 + :luta_seta_cima:, :luta_seta_esq:, :luta_seta_baixo:: controle de rotacaoda camera; camera lenta (no ar)L3: movimento especial especifico/ poder:luta_seta_cima::visualiza o mapa:luta_seta_baixo:: ativa suspensao hidraulica (se instalada):luta_seta_esq: musica anterior:luta_seta_dir:: proxima musicaStart: pausaSelect: navegacao/ mapaSUSPENSAO HIDRAULICACom a suspensao hidraulica instalada e ativa, os botoes L1, L2, R1 e R2 controlam a altura individual das rodas. Para fazer a suspensao "quicar", basta dar um toque no botao correto. Para trava-la na posicao, e so manter o botao pressionado. Use o direcional digital para mudar o angulo da camera:L1: roda esquerda dianteiraL2: roda esquerda traseiraR1: roda direita dianteiraR2: