Um pouquinho de critica nao faz mau a ninguem, nao e mesmo?Entao vamos a elas. Quanto aos novos pontos e/ou abrigos de onibus em Sao Paulo.Design e propaganda de mais, protecao e informacao de menos! Mas temos que lembrar que vao ser as propagandas/publicidades que irao manter a conservacao dos mesmos. Muitos pontos ainda estao faltando o Itinerarios. Alguns, muito poucos, como no centro da capital paulista, ja estao com o itinerario em papel auto-adesivo (mas infelizmente muitos vandalos ja conseguiram rabiscar e danificar). Poderiam colocar em display para ficar bonitinho e nao esquecer de colocar em Braille!!!)Com Contratos firmados em 2012 por um periodo de 25 anos pela ex-prefeitura de Kassab com os Consorcio Pra SP, com participacao da Radio e Televisao Bandeirantes, Kalitera Engenharia e APMR Investimentos e Participacoes, serao responsaveis pela manutencao e substituicao de 6.500 abrigos de onibus, alem da implantacao de 1.000 abrigos adicionais e 12.500 totens na cidade de Sao Paulo.Os quatro modelos (depende de cada regiao) foram criados (ops! copiados dos europeus) pelo DESIGNER GUTO INDIO DA COSTA. (eu criaria um modelo muito melhor, porque eu uso abrigos de onibus, e garanto que esse designer nunca se postou num ponto-de-onibus para saber o que e melhor!) Se ele se propos a construir um ponto de onibus, que pelo menos fosse aceitavel. Primeiro deveria passar no minimo uma semana testando os abrigos e/ou perguntar aos usuarios quais sao as mudancas necessarias e depois ir la elaborar um projeto bonito e funcional.Os usuarios de onibus deveriam ter sido consultados, os pontos parecem de uma cidade do norte europeu, o tal designer nem criou nada, so copiou e se esqueceu que esse vidro num pais tropical nao calha! Pelo menos poderia ter colocado no projeto o mapa viario em forma de display transparente no vidro, ficaria bonito e futurista. Faltou brises pra proteger do sol, projeto vacilao desse Guto Indio.Mas desde quando o usuario e consultado pelas mudancas realizadas nas cidades brasileiras? Os poderes mudam e a nos que "se acostumemos!" Afinal de contas o ser humano e adaptavel hahaha O melhor de tudo e que a gente nao vai precisar pagar pra usar uma estufa ou uma sauna e afinal de contas convenhamos, e melhor este do que aquele ''toco'' de madeira que chamam de ponto!So para lembrar: os Relogios estao entrelacados nos Contratos que foram assinados em 6 de novembro de 2012 entre o governo municipal e o consorcio A Hora de Sao Paulo formado pelas empresas JCDecaux Ameriques, JCDecaux do Brasil e Publicrono. Segundo Ana Celia Biondi, responsavel pelo consorcio a gestao das informacoes uteis sera feita pelo governo da maneira que achar conveniente.Kassab aprovando o novo abrido de onibus. DEZEMBRO DE 2012. Essa e a cereja do bolo da Lei Cidade Limpa, disse Kassab.http://www.blogdasppps.com/2012/12/ppp-kassab-visita-novo-abrigo-de-onibus.htmlNovos pontos de onibus de SP sao assinados pelo designer Guto ...O pai dos novos pontos da cidade,http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,o-pai-dos-novos-pontos-da-cidade,1037662,0.htmNAS CALCADAS ESTREITAS, um ponto de ferro (que em menos da data do contrato assinado, 25 anos, estao enferrujados e/ou ate com lascas que poderao ferir o braco de um desavizado.http://www.mobilize.org.br/noticias/4914/para-esperar-o-onibus-em-grande-estilo.htmlLeia Mais: http://www.meioemensagem.com.br/home/midia/noticias/2012/11/12/Copa-desafia-mobiliario-urbano-em-SP.html#ixzz2gaWbpI1i Campanha