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de um lado era de pedra e outro uma grossa escova de ferro, e para o torno mecanico, me lembro vagamente do nome ao que parece era (IMOL) cuja regulagem de velocidade ou outras especificacoes de servicos era toda manual com a troca quase sempre de tres a quatro engrenagens, tinha que se saber fazer a combinacao para funcionar direito, sua longa bancada onde se torneavam eixos de todos os tamanhos e comprimento era sempre assessorada por um graminho para manter o nivel horizontal cujo trabalho e torneamento eram feito por ferramentas de aco diamante e era regada com agua de sabao caindo constantemente sobre o ponto aonde a ferramenta trabalhava no eixo e assim mantinha a mesma sempre fria e faziam cair as farpas em forma de uma tirinha de ferro ainda quente enquanto se lapidava o eixo para ficar na grossura pretendida, acho que foi dai que inventaram a Bombril, cada maquina tinha duas polias uma fixa e outra chamada de louca que rodava livremente e quando queria se acionar a maquina se fazia atraves de um garfo de ferro instalado que puxava a correia da polia louca para a fixa e assim a maquina passava a rodar, mas o que mais me atraia era quando meu avo acionava o forno de fundicao, era um trabalho complicado vou tentar esmiucar o sistema: dentro da oficina bem junto a porta lateral havia um forno aberto no chao, tipo de uma cisterna, com aproximadamente um metro de fundura e outros dois de largura, la em baixo uma grelha de ferro fundido sustentavam o carvao Koque como era conhecido ou carvao de pedra, e este era alimentado por uma ventoinha eletrica que mantinha o fogo sempre aceso. Antes de usa-lo meu avo colocava dentro de um cadinho que era parecido com uma balde sem alcas que era feito de um material que nao derretia ao alto calor, muitos pedacos de metais amarelos e cobre logo a seguir o cadinho era preso por uma especie de tenaz do cabo comprido e colocado no meio do braseiro e o metal comecava a derreter se misturando. As formas eram feita em uma caixa de ferro que era dividida em duas bandas enchiam-se as mesmas com areia e argila e colocavam-se os moldes de madeira tambem divido ao meio e abriam as caneletas para entrada e suspiro do liquido quente, retiravam os moldes e espargiam grafite sobre os as cavidades, fechavam-se as caixas que eram parafusadas e entao estavam prontas para receber o metal nao sem antes jogarem breu em cima do metal derretido para limpar separar as borras separavam-se e quando separadas as borras que eram tiradas e o metal estava limpo puro e assim eram despejados pelos furos que enchiam os vazios porque os moldes de madeira ja haviam sido retirados deixando as cavas e quando o metal apontava no suspiro sabiam que estava tudo cheio, quando esfriava eram retiradas as pecas que dai para frente receberia acabamento.Certa noite, eu, meu irmao Rolf e meu pai estavam sentados na escadinha da casa que dava acesso
para a oficina que ficava retirada uns dez metros, quando meu pai deu uma ordem desta que nao se volta atras:--Dankmar va la a oficina e me traga um martelo, ele deve estar em cima da bancada;--Mas, pai esta tudo escuro!--Va logo e nao tenha medo so por conta do escuro? Nada de luz, vai!--Esta bem eu vou e voltando para meu mano quase implorei voce nao quer ir tambem?--Anda logo.La se fui eu, desci a escada e entrei no escuro da oficina, mas dava para enxergar alguma coisa por causa da luz da rua, revirei tudo e achei o tal de martelo e voltei e o entreguei a meu pai e ai ele mandou meu irmao Rolf ir buscar um alicate e ele foi e trouxe o alicate, esta historia se repetiu por muitas vezes ate que acabamos perdendo o medo de tudo, pelo menos de quase tudo.Eu tinha apenas cinco anos de idade e o meu mano tinha seis e meio anos, foi ai que aprendemos nao ter medo de nada.Na sequencia dos acontecimentos...Meu pai veio a falecer em 1935. Tinha apenas 35 anos de idade vitimado pela febre tifo.Em 1941 o meu Avo Otto veio a falecer de cancer no Pancreas resultado da queimacao e acides do estomago razao pela qual deixou a Alemanha, mas ainda viveu vinte anos no Brasil, e ai comecou a complicar tudo, minha avo Maria foi morar com a filha Maria e o Lucio na capital em Sao Paulo ate a sua morte com 83 anos de idade, mas sua vontade era de ser enterrada junto com seu esposo Otto e assim foram a Sao Jose do Rio Pardo buscar os restos mortais de meu avo, mas a coisa comecou a complicar, pois a exemplo da Alemanha, aqui na sua nova morada, ele tambem tinha feito muitas curas e milagres naquele rincao e a administracao do cemiterio teve problemas porque o tumulo de Otto teria se transformado em um local de peregrinacao onde as pessoas iam pedir curas e isto realmente aconteceu tendo em vista a romaria constante de doentes e ha noticias de muitas realizacoes, mas finalmente recambiaram a ossada para Sao Paulo e a colocaram junto com a de sua esposa, minha avo Maria.Entre esta data e 1942 mudamo-nos, eu minha mae e meus irmaos, para a capital de Sao Paulo e passamos a morar bem ali na Rua Sao Luiz no centro da cidade em uma pensao que nao ficava muito longe do cinema Pedro II bem na baixada do vale do Hangabau, onde eu sempre ia assistir as sessoes corridas que eram sempre um filme atras do outro e ficava la dentro por horas seguidas, voltava sempre pelas dez horas da noite debaixo de uma fina garoa e ruas desertas, de vez enquanto ouvia um apito de um guarda civil que policiava as redondezas e o apito era respondido por outro, e depois por outro, assim os vigilantes se comunicavam e sabiam estar tudo bem, me lembro bem, pois me traziam tranquilidade enquanto eu caminhava aqueles quase dois quilometros que
me separavam da pensao, ate entao nao se tinha noticias de assaltos. Neste periodo estava trabalhando na firma Coccito Irmaos bem na Rua Sao Bento no 33 no 1a, bem no centro da Capital, depois em uma pequena firma de Letreiros a gas Neon.Foi ali naquela pensao da Rua Sao Luiz que pela primeira vez conheci uma jovem muito linda cujos olhos eram iguais a duas estrelas brilhantes que mexeram com meus sentimentos me causando uma forte atracao fisica, eu ja nao sabia o que fazer, Terezinha era o nome dela, mas minha mae percebeu e chamou atencao da moca por que eu era muito novo e ela um pouco mais velha, mas eu sempre tinha uma namorada, uma conhecida da escola, Lidia era o nome da moreninha encantada, a minha prima Nadir, minha prima Heleninha, so namoro de crianca, mas eram muito bonitas. No dia do Trabalho, primeiro de maio, minha mae estava de folga do servico dela no Hotel Real em que ela trabalhava como copeira ou arrumadeira e, na pensao ao fazer um lanche resolveu abrir uma lata de sardinha, mas nao notou que estava estragada e foi intoxicada. Ela foi imediatamente hospitalizada no Hospital das Clinicas, e eu e meus irmaos na pensao, aguardavamos noticias, era o dia 03 de maio de 1945, pelas nove horas da manha quando o telefone quadrado de campainhas barulhentas que ficava pendurado na parede da sala tocou e eu pressenti que minha mae havia falecido, levaram o corpo dela para o Hotel e fizeram um enterro muito triste, ou devo dizer muito bonito, pois muita gente a acompanhou ate o cemiterio foi uma grande demonstracao de carinho, eu nao fui, me sentia muito so, pela primeira vez na vida fiquei muito sozinho sem mais ninguem.Eu e meu irmao Rolf mudamos para outra pensao mais barata e arranjei um emprego em uma fabrica de metalurgia e mais tarde me dediquei a tubos de neon, dobrando vidros neutros colocando gas neon, instalando os eletrodos e montando letreiros. Minha mana Aracy foi morar em casa de parentes e apesar de ter um monte de tios, irmaos de minha mae, Tio Alcindo, Tia Cacilda, Tio Eduardo, Tio Oscar, Tio Joaozinho e a Tia Sinha mae do Walter, do Zeze e do Dadinho e muitos primos e primas espalhados em suas fazendas, como O Cacaio e o Batista, o Milton, e suas irmas, o Nilton havia sumido nao sei para aonde, outros em Campinas como o meu querido tio Dr. Olimpio Dias Porto e seus filhos Luis Antonio e o Duda que sempre me dedicaram muito respeito e carinho, em Sao Paulo tinha a Tia Maria e seu esposo Lucio, Tio Manfred e sua esposa Tia Elfriede e seus filhos, tinha ainda o Tio Teodoro e sua esposa Greta e seus filhos a Erica, Ingrid e o Teodorinho, resolvi tomar as redeas do meu destino, e no comeco de junho de 1948 passei pela minha cidade Sao Jose do Rio Pardo me despedindo dos amigos alardeando que O meu destino era o Mato Grosso, eu iria morar
entre os indios, ou com eles. Jamais adivinhei que me tornaria um Bandeirante, em 2009 depois da morte de Osvaldo Guimaraes e de Aristides me tornei o ultimo deles, nunca mais se ouvi falar de nenhum destes, Quanto a mim? Nao e para se admirar afinal de contas eu sou paulista de nascimento e Mato-grossense por adocao. &Ingressando na Bandeira Piratininga16 de junho de 1948Em 02 de fevereiro eu havia completado 19 anosTudo comecava a mudar, ja estava preparado para enfrentar esta nova etapa de minha vida. No trem que eu ia para a cidade de Anapolis no Estado de Goias, ia tambem a Bandeira Piratininga, uma organizacao oficial do Estado de Sao Paulo, a ultima das Bandeiras mostrava realmente a saga de um povo que tinha nas veias o sangue dos desbravadores tudo era muito arrojado, e minuciosamente programado.Eramos um grupo de jovens paulistas comandados pelo rigido sertanista e jornalista Willy Aureli.Durante o trajeto fizemos uma profunda amizade e ele acabou me convidando para fazer parte oficialmente da equipe. Seu destino era Sao Felix do Araguaia no Estado de Mato Grosso, cuja missao seria encontrar e manter um contato pacifico com os arredios indios Xavantes, era isto o que eu queria, era o que eu gostaria de fazer, mas nao consegui faze-lo a contento, o que fiz foi gravar em minha memoria todos os detalhes daquele mundo que eram terras de ninguem, mas... a minha primeira prova seria ir a Goiania, capital do Estado e arranjar junto ao DERGO (Departamento de Estrada de Rodagens do Estado de Goias) dois caminhoes para levar a carga da Bandeira de Anapolis a Leopoldina a margem do Rio Araguaia.Com dois Oficio em maos, nao tive dificuldade, naquela epoca a Bandeira Piratininga era muito famosa e conhecida, fui muito bem recebido e atendido pelo Governo do Estado de Goias e logo voltava a Anapolis com dois caminhoes.Os carregamos e seguimos viajem ao comeco da aventura passamos por Goiania a nova Capital que surgia depois por Goias Velho a antiga capital do Estado de Goias e de la rumo ao tao esperado rio Araguaia, que em sua margem ainda no Estado de Goias, cravejava a pequena e linda cidade de...Vila Santa Leopoldina do Araguaia... Hoje Aruana.GO.As margens do rio Araguaia na divisa com Mato Grosso.A beleza exuberante do marco do pioneirismo.Leopoldina... A esmeralda do rio AraguaiaAli, as margens do rio Araguaia, na divisa de Goias com Mato Grosso sob a sombra de um frondoso pe de Tamboril eu olhava fascinado o tremular das aguas, e, em seu porto a velha vila guardava ciumentos os restos de tres embarcacoes a vapor, uma caldeira de ferro maior e duas menores, que pertenciam aos barcos: Araguaia, Mineiro e Colombo que, teimosamente pareciam querer resistir ao tempo, como a lembrar Viemos de Cuiaba para o Araguaia em dezessete carros de bois para conduzirmos Couto Magalhaes na sua pioneira tentativa de priorizar a hidrovia no rio Araguaia fechei os olhos e fiquei a sonhar relembrando como tudo poderia ter acontecido, cheguei a ver aquelas embarcacoes todas novas e inteiras resfolegando fumaca em
suas chamines, elas faziam parte da Empresa de Navegacao a Vapor do Rio Araguaia, era por volta de 1890, a chamada Hidrovia Araguaia - Tocantins, que fora criada para fins de navegacao comercial e sua criacao remontavam as ultimas decadas de XVIII, cem anos depois se criou a referida empresa, que somadas a ela foi implantada uma estrada de ferro que, partindo de Nazare dos Patos ou Tucurui, as margens do rio Tocantins, terminasse no ponto denominado Praia da Rainha ou em suas proximidades, as margens do mesmo rio, de uma linha de navegacao a vapor de Belem ao ponto denominado Praia da Rainha, de linhas de navegacao a vapor nos rios Araguaia e das Mortes em suas secoes navegaveis devendo estender-se aos afluentes desse rio bem como ao do Tocantins. A Estrada de Ferro Tocantins e as linhas de navegacoes citadas foram criadas no pressuposto de que seriam auto - sustentaveis e levariam certo progresso as regioes por elas servidas porem, naquele tempo, a pequena densidade demografica e o subdesenvolvimento das regioes abrangidas, levou essas iniciativas ao fracasso. No baixo Araguaia e Tocantins, a navegacao teve um relativo desenvolvimento, devido as plantacoes de cacau, cafe e castanha do Para que existiam na regiao, mesmo assim com o declinio das atividades uns numerosos contingentes populacionais, procedentes dos castanhais localizados nas areas de Maraba e Tucurui, ainda permaneceram no Vale do Baixo Tocantins e Medio Araguaia, vivendo da agricultura de subsistencia, de uma limitada atividade pecuaria, da pesca artesanal e da Castanha do Para. Dos restos dos barcos a vapor, so sobraram as caldeiras de ferro das embarcacoes e algumas pecas e 120 anos apos ainda teimam em sobreviver. Hoje elas fazem parte de um belissimo jardim a beira rio na cidade de Aruana antiga Santa Leopoldina do Araguaia, depois Leopoldina e agora Aruana no Estado de Goias, onde se perpetuarao. Tudo comecou assim...Tudo era novo para mim, havia chegado de Sao Paulo no dia anterior como membro da Bandeira, acordara cedo naquele dia. No rio a movimentacao ja era grande, uns desciam para banhar, outros para lavarem os rostos ou escovar dentes e alguns so para ficarem olhando os barcos. . As mercadorias da Bandeira ja estavam sendo baldeados para dentro de dois barcos ancorados, a nossa turma e alguns indios Carajas ajudavam. Estava embevecido, olhava os passaros revoando, os peixes a riscarem as aguas, os botos arfando sobre a superficie e mais um pouco abaixo, acerca de quatro mil metros, o roncarem das aguas no travessao de pedra parecia gritar uma advertencia para que os homens nao maculassem o que rio abaixo escondia. Do outro lado, ja no Estado de Mato Grosso, uma vegetacao espessa como uma barreira verde parecia esconder em seu seio misteriosos perigos de uma fascinante violencia, eu me perguntava O que haveria por traz daquele muro verde? Certamente um mundo deserto e sem minguem.Muitas coisas passavam pela minha cabeca. O meu pensamento ia bem mais alem, e la por traz, rumo ao por do sol, aonde chegaria? E o que eu acharia? Certamente muitas serras, matas, misterios,
lendas, indios? Era um mundo sem dono, eram realmente...&Terras de ninguem.Parei de pensar quando escutei um bater ritmado de um remo no beico de uma canoa acompanhada por um cantar sofrido e monologo, mas bonito, era um indio Carajas que chegava ao porto, desci o barranco e fui para a beira dagua encontrar-me com ele que logo aportava bem perto de mim, e descendo puxou a uba mais para fora da agua e com um largo sorriso me cumprimentou: --Ola Tori. --Oi. --Voce mora aqui? --Nao respondi - Cheguei ontem de Sao Paulo e onde voce mora? --Djaram (eu) mora la na Aldeia Carajas da barra do rio Tapirapes, e muito longe, cinco dias de viajem de barco motor. --Nos vamos descer para Sao Felix do Araguaia, eu estou junto com a Bandeira Piratininga, naqueles dois barcos ali que estao carregando - falei mostrando-os. --Huumm o piloto daquele motor e o Kurichira e um indio Carajas meio doido cuidado com ele. --Como assim? perguntei. --Ele estava no morro de Sao Felix ha muito anos quando os indios Kurussas (Xavante), bateram na cabeca dele com corrote (porrete) e ele, mesmo com a cabeca quebrada, caiu na agua do rio e nadou ate a Aldeia que fica uma legua abaixo la os outros indios o tiraram da agua, mas nunca ficou bom de todo. --Obrigado pela informacao, mas vou chegando ate la para ajudar carregar os barcos, nos vamos descer hoje ou amanha cedo nao sei ao certo - agradeci e sai, nao sabia eu, aquele momento, que aquele indio de nome Savaru se tornaria um dos meus grandes amigos.Todo pessoal estava se aprontando para embarcar, masAntes iriamos almocar como sempre o subchefe Darci falava mais que todo mundo e distribuia ordens: --Voce, Nito, Aurelio, Kleber, Dankmar, Clovis e apontando para outros dois disse voces tambem vao neste Barco. --Espere Darci, interrompeu Willy o Dankmar vai neste barco, ele e bom mecanico e posso precisar dele. --Tudo acertado? Vamos comer e partiremos as 11.30 horas em ponto - OK? --Tudo bem - foi a resposta geral.Foi uma correria atras dos pertences que os zelosos companheiros largaram pelas casas, as 11.30 em ponto partimos, nosso barco saiu na frente entre acenos e adeus, empurramos os barcos para o meio do rio, a verdade e que o pessoal estava gostando da pequena vila e de seu povo.A esmeralda do Araguaia foi ficando para tras isto nos dava um pouco de tristeza, mas eu tinha um trabalho a fazer, comecei as minhas anotacoes e rascunhos, suspirei ao pesar na alma a imensidade de meu trabalho como tambem era um expert em topografia, afinal era a minha oportunidade de fazer algo grande, como...A grande viajem.O comeco da primeira aventura...A viagem com destino a Sao Felix do Araguaia, 120 leguas rio abaixo, teve inicio, em tempo de estiagem, as praias alardeavam uma alvura sem macula e estavam em toda a sua plenitude, o rio caracolava por entre elas parecendo querer encurtar o caminho, nosso barco, tal um dancarino habilidoso conduzido pela mao do piloto ia contornando os bancos de
areia. Passaros de todas as cores povoavam as margens e fiscalizavam as aguas. Nossos barcos um tinham um motor de popa Archimedes de 12 HP a gasolina o outro um motor de centro Penta de 10 HP. O segundo barco que era o maior estava mais carregado e o nosso grupo estava dividido no barco menor iam a Chefia da Bandeira e tambem a Dona Jacy mulher do comandante Willy e eu ia sentado o tempo todo na proa olhando as maravilhas e tomando no rosto a brisa suave, no piloto o indio Kurichira todo tranquilo.Logo apos a saida, ali por volta do meio dia, uns quilometros abaixo o travessao de pedra comecava a roncar mais alto logo estavamos em cima dele, o piloto habilidosamente jogou o barco no canal central entre duas grandes pedras em meio um turbilhao de borbulhas, quando menos pensavamos ja tinhamos passado e o rio voltava a sua calma. Novas paisagens foram aparecendo naquela tarde cheia de sol, passamos por uma fazenda chamada Dumbasinho, e ao anoitecer avistamos a vila de Cocalinho na margem de Mato Grosso, neste dia dormimos na praia em meio ao rio.Fizemos um rodizio do plantao, mas aquela calma do anoitecer, a brisa suave, as estrelas cintilantes como nunca as havia visto antes, o riscar dos peixes sobre as aguas e o canto dos passaros noturnos me fizeram ver outro mundo que eu nao conhecia, mas la no fundo do coracao batia uma saudade de casa, adormeci ali mesmo na cama de areia que havia feito. Alguns companheiros se dedicaram a pescar.No outro dia, mal a luz do sol comecara aparecer ja estavamos de pe, tomamos nosso cafe com bolachas e embarcamos rio abaixo, e logo a seguir passamos bem e fizemos uma pequena parada junto a uns moradores, negros remanescentes dos quilombos, fugida da escravidao, e os vi bem de perto, eram bem pretos com cabelos em caracol e barbicha, outros tinham fisionomia e tracos de homens pre-historicos certamente seus tipos eram transcendentais e suas caracteristicas antropometricas nao se identificavam a nenhuma outra que eu conhecia. O local era na margem esquerda do rio, isto e do lado do Mato Grosso e se chamava Travessao Riuna, logo a seguir passamos pela barreira Anhanguera onde morava o Henrique alemao, mais abaixo avistamos umas moradas do lado de Goias que se chamava Piedade onde morava outro alemao de nome Alfredo e sua familia, na mesma margem uns quilometros abaixo despontaram o povoado de Sao Jose dos Bandeirantes, neste segundo dia dormimos em uma enorme praia bem no meio do rio. Foi outra noite maravilhosa, mas um inesperado susto quase me fez correr, ja eram la pelas tantas da madruga e eu como sempre havia feito a minha cama na areia meio retirado do acampamento, sempre fui muito solitario, de repente comecei a escutar pisadas rangerem na areia, eram muitas, e viam no meu rumo, levantei a cabeca bem de vagar, mas nao conseguia ver nada e as pisadas iam chegando mais perto e mais forte subito senti que estavam quase em cima de mim
ai me sentei e dei um grito, foi pior, o grito delas foi bem maior, eram umas oito ou mais capivaras que vinham pela praia rumo ao rio e como a noite estava escura elas tambem nao me enxergaram e nem havia me sentido, sei que vinham na minha direcao todos se espantaram e quase fui atropelado na disparada doida para se jogaram na agua, numa noite silenciosa como aquela foi um barulho infernal que acordou todo o acampamento, mas depois do susto passado foi so risada, mas eu quase me assombrei. Fui dormir mais perto do fogo. (anos mais tarde, junto com meu irmao Rolf o mesmo fato tornou a se repetir, em outra praia).Ao clarear do dia, pudemos ver os rastros das capivaras, eram muitas, grandes e pequenas. Zarpamos deixando gravada a primeira aventura. Naquele terceiro dia de viajem passamos por Luiz Alves, uma pequena vila no Estado de Goias.Logo depois Willy, la na proa do nosso barco junto comigo me chamou a atencao dizendo: --Dankmar daqui a pouco voce vai conhecer a maior Ilha fluvial do mundo a Ilha do Bananal, ela comeca bem naquela curva aonde se forma o braco menor do Araguaia que e o rio Javae, a nossa direita, muita poucos brasileiros tiveram ate hoje este privilegio.Logo aparecia a curva e avistamos a forquilha do rio se separando, do lado esquerdo o Araguaia do lado direito o Javae. Formavam uma ilha com 600 quilometros de comprimento por 110 quilometros em media de largura, um verdadeiro estado, metade da ponta sul era o Parque Nacional a outra metade da ponta norte uma reserva indigena dos Carajas.Na praia, um casal de Cervos, nos olhava passivamente como a nao se importar com a nossa presenca, centenas de patos selvagens banhavam entre os marrecoes e os colhereiros com suas penas rosadas, gaivotas alardeavam com seus gritos e mergulhavam nas aguas ricas de peixe, dai para baixo o rio se estreitava um pouco e suas aguas corriam mais e comecava uma sanha devoradora de assoreamento, as aguas batiam contra as barreiras e faziam rolar grandes arvores para dentro do rio, praias inteiras estavam sendo carregadas, mudando de lugar para abrir um canal mais fundo para o rio. Nao era uma constante, mas, comecavam aparecer, preocupado comecei estudar aquele fenomeno e cada vez que paravamos analisava a cor da agua e seu componente, fazia graficos, media profundidade do canal com uma vara e fui anotando tudo, quanto mais desciamos o rio mais mudancas apareciam. Fizemos uma parada na Barreira de Sao Pedro na ilha do Bananal, fazenda esta de criacao de gado de propriedade de Ubaldino Rios, residente na cidade de Goias Velho, antiga capital do Estado. A barreira alta e firme pouco sofria com a forca da agua foi quando cheguei a seguinte conclusao: Imaginei uma pequena mina em uma colina na nascente deste rio. Por todo ano, varias vezes, a chuva caia em forma de pingos sobre um declive, uns captados pelas raizes, outros formando pequenas pocas, alguns penetrando por fendas no leito rochoso e se juntando a pequenas aglomeracoes