de uma grandefogueira, pois o frio era demais.No dia seguinte, cafe da manhana Aldeia e, seguimos para outra localidade para encontrar o indio que fez oprotesto pra mais de cinquenta mil pessoas na arena Itaquera. Foram mais alguns quilometros em estrada de chao,mas deu tudo certo. A Equipe filmou como indiozinho e, comecaram a chegar outras equipes de TVs que vieram no nossorastro. Interessante e que a poderosaquis passar na nossa frente, mas o Cacique interveio e, disse que nos tinhamoschegado primeiro. Naquela hora vi oquanto a honestidade de um indio subestimou a poderosa, a qual recolheu seutrem de pouso e aguardou pacientemente (mas bufando) a entrevista concedidaao Danny.Ja era hora de partir e, fomospara Ribeirao Preto-SP, com destino a Brasilia.A selecao da Franca estavanessa cidade e, tambem o Rai irmao de Socrates e, como nao poderia deixar de ser,mais entrevistas.Verdade seja dita: a Equipecomposta de tres franceses, um alemao, um italiano e tres brasileiros e, maistarde duas brasileiras, trabalharam bastante e, acredito que os contratantesficaram satisfeitos com todos.Quanto a logistica, oMacarrao foi impar com o seu safari, pois sempre colocado em cheque, querseja subir em morros ou entrar em favelas, nao refugou em momento algum.As vezes, me sentia arrependidoem te-lo convidado a participar desse evento, e me cobrava por isso, mas elesempre se mostrou compreensivo e, ate brincava com a situacao dos apuros quepassou. Fizemos uma dupla que deixousaudades para os nossos novos amigos.De Rib. Preto, fomos paraBrasilia e, ficamos ancorados na Vila Planalto, residencia do Erwano. A cidade fervia de tantos turistasbrasileiros e estrangeiros. As incursoespela Capital fora feita somente com a Equipe e a Safari e, eu em stand by,aguardando instrucoes e, sem abandonar o posto. Tao perto de tantos Amigos e, eu ali ancorado por quatro dias. Osproblemas que surgiramTerminado os trabalhos emBrasilia, era hora de partirmos para Salvador, via Luis Eduardo Magalhaes,Barreiras, Lencois, Feira de Santana e capital baiana. Um trajeto de aproximadamente 1.500 km epouquissima estrutura ao longo dessa rodovia. Agua, alimentos e combustivel eimprescindivel. A recomendacao e naoviajar a noite, pois se quebrar ficara a merce da sorte. Ao longo da rodovia que liga a Capitalfederal a baiana, retas a perder de vista e, muitos caminhoes bi-trem quetrafegam em altissima velocidade, quer estejam vazios ou carregados. Ao passar por essa estrada, de (sempre)preferencia a eles, pois estao num trabalho duro e penoso dirigir por longostrechos sem nada.Comigo aconteceu um incidente,ou melhor, alguns. Creio que foi emPosse, o meu MH comecou a baixar o pedal de freio e, verificando talocorrencia, vi que se tratava de vazamento de fluido. Como tinha 500 ml de reserva, coloquei noreservatorio, mas pouco adiantou. Ovazamento era no caninho que sai do cilindro mestre e, leva oleo ate odistribuidor das rodas, no caso, estava sem freios nas rodas dianteiras e, naoadiantou a gambiarra que fiz: a pressao era muita e, pra nao ficar naestrada, com cautela continuei a viagem sem freios ate a cidade de Luis EduardoMagalhaes-BA. A Kombi Safari tinhaficado para tras, pois vinha no para e anda, grava e para e, so soube daminha situacao no dia seguinte.Na manha seguinte,