Muitos ja devem ter se perguntado o porque da tripulacaoque opera no conves de voo de um porta-avioes, em especial os da MarinhaEstadunidense, usar camisetas com cores diferentes.Essa diferenciacao de cores serve justamente paraidentificar qual a funcao de cada tripulante durante as operacoes aereas numporta-avioes. Vamos a elas:Camisetas brancas: corpo medico ou pessoal de entrega decorrespondencias;Camisetas vermelhas: pessoal encarregado do armamento, demuniciar as aeronaves com misseis, bombas e projeteis;Camisetas verdes: sao os mecanicos de conves e osresponsaveis pela operacao das catapultas e dos cabos de frenagem;Camisetas Amarelas: sao especialistas em seguranca daplataforma e os responsaveis pelo lancamento das aeronaves, sendo os unicos quepodem fazer gestos com as maos no conves;Camisetas xadrez: controle de qualidade e prontidao de vooCamisetas azuis: tripulacao do conves, que operam sob ocomando dos camisetas amarelas;Camisetas marrons: manutencao das aeronaves;Camisetas Roxas: abastecimento das aeronaves. Crew Deck do USS John C. StennisFonte da foto: http://civilianmilitaryintelligencegroup.com/7490/color-coed-shirts-distinguish-aircraft-carrier-personnel-roles Uma pratica que esta se tornando muito comum nas grandes cidades e aquela onde algumas pessoas adquirem as populares "canetas laser" e as utilizam de forma ilicita, apontando estes artefatos para jogadores de futebol em estadios, para os carros nas ruas e avenidas e para as aeronaves em fase de pouso ou decolagem.No caso de aeronaves, trata-se do crime tipificado no art. 261 do Codigo Penal, que disciplina a exposicao de uma aeronave a perigo, prevendo uma pena de reclusao de 2 a 5 anos; se ocorrer queda ou destruicao da aeronave a pena sera de 4 a 12 anos de reclusao; se houver lesao corporal grave a pena sera aumentada pela metade e se resultar em morte a pena sera dobrada.O CENIPA esta promovendo uma campanha de conscientizacao da populacao, para que nao pratique esse delito, e, se nao forem adotadas medidas mais energicas por parte de nossas autoridades, a possibilidade de ocorrencia de um acidente com proporcoes catastroficas e muito grande.No seu site (clique aqui), ha um espaco para as pessoas reportarem qualquer ocorrencia dessa natureza, preservando, assim, a seguranca do transporte aereo.Na realidade, a solucao desse serissimo problema passa tanto pela educacao, quanto pela punicao exemplar daquele que expoe uma aeronave a perigo. Ja esta disponivel no site do CENIPA a nova edicao da revista Conexao Sipaer (Volume 4, no 1, 2012), que tras, no seu conteudo, varios artigos sobre Direito Aeronautico.Para acessar a revista, clique no link abaixo:http://inseer.ibict.br/sipaer/index.php/sipaer/issue/view/11/showToc O movimento Outubro Rosa teve sua origem nos Estados Unidos. Esse pais escolheu o mes de outubro para ser o referencial do combate ao cancer de mama. O objetivo e chamar a atencao da populacao para a necessidade da prevencao. O simbolo da campanha e o laco cor de rosa.No Brasil, o acesso gratuito a mamografia e um direito assegurado a toda mulher brasileira, acima de 40 anos, pela Lei no 11.664/2008. Os estados com a maior incidencia do cancer de mama sao: Rio Grande do Sul, Sao Paulo e Rio de Janeiro.Recomendacoes basicas para a prevencao:* Realize um levantamento do historico de doencas na sua familia, verifique se ha casos de cancer. Comente com o seu medico e investigue se voce podera