thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Diretora do YouTube diz que empresa quer conquistar confianca de agencias. Como, se o 'randomico' da rede e sua gloria?LINK - http://observatoriodacomunicacao.org.br/clippings/youtube-pede-desculpas-por-anuncios-em-videos-ofensivos/> E pela terceira vez, em Porto Alegre, no Centro de Convencoes da FIERGS, realiza-se a Transpo-Sul. Em sua 11a edicao, a exposicao sentiu os efeitos da atual crise economica mundial e viu-se em possibilidade de nao ser realizada devido a retirada de diversos expositores da edicao anterior nao se apresentarem neste ano. Mas apesar dos pesares, houve tambem boas noticias, essas vinda do stand da Scania, onde havia panfletos mostrando o novo lancamento da empresa no Brasil: A volta dos motores dianteiros, com o F230. Segundo rumores no proprio stand, se houver demanda e pedidos, podera haver os modelos F270 e ate F310. E esperar para ver. Mas indo aos onibus expostos estava la no stand da Sogil o seu Eliziario Bicampeao Scania-Vabis B75 1965 prefixo 08 (foto abaixo). Esse ano a Turis Silva tambem esteve presente, e la estava o Viaggio G6 Scania K310 de prefixo 1087 (foto abaixo) que estava em outra parte da feira, no stand da mesma estava exposto uma Sprinter de rodado duplo. A Turis Silva e a maior empresa de fretamento do estado, atualmente conta com uma frota de 131 veiculos. Representada pela Pontes , revendedor Agrale de Porto Alegre, a Volare se fez presente com um de seus modelos. (foto abaixo) E pela segundo ano consecutivo a Cia Carris Porto-Alegrense expos o seu Memoria Carris.(foto abaixo). Mas a grande expectativa dos colegas e amigos busologos presentes e ate dos empresarios que prestigiaram a inauguracao, era a apresentacao da Marcopolo com a nova geracao 7, o que nao ocorreu, pois ela e nem a Comil deram as caras este ano na feira. Esperava-se apenas, nem que fosse um dos novos Viaggios G7, mancada da Marcopolo, que recem apresentou a nova linha e nem aproveitou a exposicao. OBSERVACOES: Este ano, menores de idade para terem acesso a feira deverao estar acompanhados de um responsavel. A feira realiza-se na Fiergs, em Porto Alegre-RS do dia 01 ao 03 de Julho. O horario de funcionamento e das 14:00 as 22:00 A entrada e gratuita Ja estao na Soul os novos executivos 7301 e 7302 (foto acima) com uma nova pintura, muito bonita por sinal, os dois executivos sao carroceria Comil modelo Vision 3.45, com chassis Volkswagen 17-230EOD, e vem substituir os prefixos que pertenciam a dois Galleggiantes 3.40 OF1620 que ja tinham sido vendidos.Chegaram tambem os novos articulados 7458 ao 7462 com tres portas e adaptados com APD. Os veiculos sao de carroceria Marcopolo, modelo Viale , com chassis VW 17-230EOD. (Foto abaixo). Alem desses que chegaram este mes, a Soul tambem adquiriu modelos podium e inovando com elevador APD no lado direito e porta no meio, beneficiando assim a acessibilidade para os cadeirantes que subiam nas elevadas do corredor Sertorio e tinham o desconforto na hora de descer. Eles receberam os prefixos vagos pelos Volvos B7R ja retirados/vendidos: 7701, 7704, 7708, 7710, 7711, 7716 e 7717 (foto abaixo). Esses veiculos sao de carroceria marca Comil ,
Depois de um ano esta de volta o Park Tupa e com ele o Carbrasa Volvo ano 1953. Segundo o dono dele, as unicas alteracoes sao do conjunto de farois e suporte na dianteira, o motor foi substituido por um MWM. A pintura se mantem a original, pertencia a empresa Ouro e Prata de Blumenau/SC, atual Rodovel. Esta emplacado em Icara/SC. Abaixo fotos de alguns detalhes neste veiculo, que apesar de ja ter mais de 56 anos se mantem intactos, dando a impressao de como os veiculos eram feitos com materiais que duravam mais. Emblema historico da Volvo: Emblema da Carbrasa: Interessante este cubo da roda traseira, da marca Carrara: Para quem quiser visita-lo , o parque se encontra ao lado do Lindoia Shopping, na Avenida Assis Brasil, por tempo indeterminado. Enquanto ficamos um pouco ausentes daqui, algumas novidades ocorreram neste periodo, vamos a elas:SOUL: A Soul, estranhamente, recebeu neste comeco de ano mais tres articulados Comil Doppio III Volkswagen 17-230 EOD. Estranho porque a empresa geralmente renova frota no final do ano. SOGIL: Mas acho que as melhores novidades, por assim dizer e surpresas tambem, foram da Sogil. A empresa recebeu os primeiros articulados em sua historia e tambem os primeiros articulados da regiao metropolitana com elevador para cadeirantes, o que na nossa opiniao, foi um passo a frente na questao de acessibilidade ao passageiro. Os veiculos sao de carroceria Marcopolo Viale sobre chassis Mercedes-Benz OF-1722M, de prefixos 5084 ao 5087. Nesse dia das fotos, os funcionarios da empresa estavam em teste em Porto Alegre. Alem dos articulados, a Sogil remanejou os Viales OH1628L 08,010,012 e 015 da Linha Municipal para as linhas metropolitanas, receberam os prefixos 5061 ao 5064 respectivamente. Lembra os velhos tempos dos Torinos OH/O371UP da empresa. Ja os executivos foram renovados os prefixos 362 ao 367 com Marcopolos Ideale 770 com chassis Mercedes-Benz OF-1722M. Acima e abaixo a foto do 363. ALEGRIA: Apos o periodo de ferias do meu curso, na cidade de Guaiba-RS, notei que a empresa Alegria esta repintando alguns de seus veiculos, o que devera acontecer gradualmente, um exemplo e este aqui o 177, na foto acima a nova pintura, e abaixo como era antes. Alem desse, a micro 060 e a 073, 161 e 170 ja estao com o novo layout. Esteve em Alvorada durante tres semanas o onibus articulado da Livraria Espirita Chico Xavier. Este onibus vem percorrendo o Brasil desde de 1995, varios colegas ja publicaram fotos dele em diversas cidades do Brasil desde entao. Pela idade do veiculo, seu ano e 1987, nota-se como em outros tempos se fabricavam veiculos resistentes. Trata-se de um modelo Caio Amelia II Volvo B58E. Epoca em que so existiam dois tipos de chassis que eram fabricados especialmente a esta aplicacao como a Volvo, neste caso, e a Scania. Veiculos adequados ao uso que se proponham. Emplacado em Uberlandia/MG, o veiculo nao tem nenhum resquicio que indique de que empresa de Minas Gerais ou regiao possa ter sido. A sanfona esta em perfeito estado. Existem alguns arranhoes e adaptacoes, que no todo, nao tiram a
beleza e a imponencia de tempos de gloria, pois mesmo atualmente, mantem a aura de veiculo robusto e lenda viva do transporte urbano Brasileiro, representante fiel do sistema Padron dos anos 80. Abaixo alguns detalhes que se mantem originais no veiculo, como os emblemas na grade dianteira: ...E o cubo de roda do eixo do reboque, com o simbolo da Volvo: Para quem ficou interessado em conhecer o veiculo, apos sair daqui de Alvorada, o mesmo encontra-se no Largo Zumbi dos Palmares em Porto Alegre, por tempo indeterminado.
E mais um Mercedes-Benz com o novo chassi OH-1622L e adquirido em Porto Alegre. Ja esta circulando o novo 4018 da empresa Gazometro que faz parte do Consorcio Unibus. Com carroceria Neobus, modelo Mega 2006, este e o primeiro desta marca/carroceria em Porto Alegre. A primeira empresa em Porto Alegre e no Brasil a adquirir este novo modelo de chassis da Mercedes-Benz foi a Viacao Navegantes que faz parte do Consorcio Conorte, encarrocado em um modelo Viale da Marcopolo. Este novo 4018, substitui um Marcopolo Torino G6 Mercedes-Benz OF-1721 de ano 99. E entre as curiosidades desta atualizacao, uma delas e este Marcopolo Sanremo ano 1979 com chassis LPO-1113 que pertenceu a Soul como executivo, prefixo 305. Pois bem, faz quase um ano que eu, meu irmao e o Eduardo Quequeto fomos ao Clube do Onibus Monteiro, onde o meu irmao foto-escaneou de um dos albuns que pertencem ao Vladimir Monteiro. Pois bem , todo este tempo eu tinha esta foto guardada no meu pc e so agora descobri que se tratava do ex-305. Adoro este trabalho de caca as placas , e quando se descobre e algo que realmente, para quem gosta, traz muita satisfacao, e lembranca, pois eu vi e andei nos aureos tempos de executivo na Soul. Atualmente ele se encontra registrado na cidade de Osorio/RS, onde ainda pode estar sendo usado como escolar. A outra curiosidade e o Carris 0001 adesivado para a semana Farroupilha (Fotos abaixo ) fotografado pelo meu irmao. Para quem nao conhece , o chassi deste onibus e Volkswagen 17-240 OT. O local em questao e a Avenida Farrapos, em Porto Alegre, no terminal do Metro, Estacao Farrapos. E nesta ultima atualizacao do Fotopic Garcia Bus 2 ( http://garciabus2.fotopic.net/c1593320.html ), os destaques ficam para os ex-alguma coisa e alguns onibus transformados.Abaixo um Caio Amelia Volvo B58 ano-modelo 87/88 usado por uma empresa especializada em crepe, transformado em motor-home com o para-choque de Nielson Diplomata. Nao sei sua origem, mas a placa dele e IIY2165. Esse foi fotografado no Acampamento Farroupilha antes de sua abertura oficial, eu estava dando uma pernada em busca do onibus da Servers , que estava em Porto Alegre, para a TV Globo no concurso da Garota Fantastica, mas acabei por nao encontra-lo e resolvi passar no acampamento para ver se havia alguma raridade la, e havia. Em uma pernada intermunicipal ( Alvorada-Porto Alegre ) em que acompanhei o colega Emerson Dorneles, fotografamos esta Neobus Thunder MB LO814 (foto abaixo) a venda na Avenida Assis Brasil em Porto Alegre. Trata-se da ex-Lotacao da linha Ipiranga-PUC de prefixo 798, e sua ultima atuacao foi como a lotacao 152 da linha Cristal. Em outra ocasiao, em que eu ia pegar o meu tradicional onibus na Praca dos Acorianos, em Porto Alegre, vi la no Largo Zumbi dos Palmares um onibus todo branco e fui la dar uma conferida. Estava levando uma criancada para andar no Linha Turismo. Este Comil Svelto III Mercedes-Benz OH1621L pertenceu a Carris, seu prefixo era 0042. A curiosidade e o letreiro traseiro e a linha ali ainda, heheheh.. Quando
ainda estava no curso que eu frequentava na cidade de Guaiba, passando por uma das ruas que passava diariamente , achei este Marcopolo Torino G3 (foto abaixo) transformado em Motor-home. Ao pesquisar a sua placa no Detran/RS, descobri que o chassi dele e artesanal e ano/modelo 86/86. Pela placa IDL5856 trata-se de um ex-Central. E quem nao se lembra dos monoblocos da Viacao Montenegro S/A - VIMSA. Pois bem, para relembrar um pouco eles, aqui uma foto de um Mercedes-Benz O364 12R ano 82. Muito bem conservado por sinal. Fotografado por meu irmao Alexandre Garcia em Porto Alegre levando uma criancada ao cinema. Alem do Caio Amelia, bem na entrada do Acampamento Farroupilha, tambem estava este Eliziario, modelo Bicampeao de ano 1963, chassis Mercedes-Benz LP-321. Transformado em motor-home, a traseira estava toda alterada, mas a dianteira e a lateral mantem ainda algumas janelas e a grade dianteira com o emblema ainda. Apelidado de Tirano Sauro, este Eliziario esta equipado com uma escada na lateral e um quebra-mato na dianteira. Grade, emblema, conjunto de farois, lanterna dianteira e entradas de ar sao as originais. Tenho um amigo que chama este aqui de Bicampeao II devido a alguns detalhes como o conjunto de farois/lanterna dianteira e traseira. Mas isso ja outro assunto,que rende muita, mas muita historia para se debater, pois nenhum era igual ao outro naquela epoca. E alem dessas curiosidades, ha fotos de Curitiba-PR, outros modificados e rodoviarios daqui tambem, somando um total de 30 fotos novas, alem de outras 30 que serao adicionadas as outras categorias do site, estas oriundas do Fotopic 1.
Pois bem, depois de um longo periodo sem postar nada aqui, finalmente comecarei a fazer uma das ideias da criacao deste blog, que era tambem comentar algumas das atualizacoes semanais dos Fotopics Garcia Bus e Garcia Bus 2. Para comecar explicarei o porque de algumas fotos que meu irmao tira ou tirou estao pequenas ou quase nem ha fotos dele nas ultimas atualizacoes. Devido a quebra do display da camera dele, ele nao consegue visualizar e nem focar a imagem para bater a foto. Porem a camera funciona perfeitamente, mas ele fica no escuro. Mas mesmo assim ele consegue tirar em movimento, devido a alguns macetes que ele esta usando de marcacao visual para bater a foto no momento certo. Em breve ele voltara com forca total. Mas vamos a esta ultima atualizacao efetuada neste dia 29/09. A novidade fica por conta de duas fotos tiradas pelo meu irmao ( http://garciabus.fotopic.net/ ) de novos veiculos das empresas Sopal e Viamao. Da Sopal a novidade e um dos novos Mega 2006 Podium , chassi Mercedes-Benz O500M (foto abaixo), de prefixo 6777 que sera utilizado nas linhas via Sertorio. Juntam-se a ele o 6773, 6774, 6779,6780 e 6781, estes vistos por outros colegas. Vieram para substituir (os de mesmo prefixo)Marcopolos Viale Podium Mercedes OH1621LE de ano 2000, que pertenciam a serie 63XX da extinta Fenix. Ja na empresa Viamao, a novidade fica por conta dos primeiros veiculos de configuracao 6X2 da empresa e no transporte metropolitano, anos apos os Nimbus Haraganos da Vicasa. De carroceria Mascarello, modelo GranVia com chassis Mercedes-Benz OF-1722M,(foto abaixo) os modelos estao equipados com porta rebaixada na traseira para a rampa APD. O que causa uma impressao de que a traseira e caida, que alias foi a do meu irmao ao ve-lo. Alem deste 8182, ha o 8180 e o 8181 e do 8183 ao 8187. Alem disso a Viamao recebeu dois Mascarellos , modelo Roma MD, Mercedes-Benz OF-1722M de prefixo 8173 e 8174. Apos um longo recesso de postagens aqui - e coloca longo nisso -, venho explicar porque o Fotopic Garcia Bus esta fora do ar. Porem vou recordar a historia do site.. Bem, tudo comecou bem antes de eu ter internet em casa... Em 2003, fui escolhido em minha sala para fazer um curso gratuito de Connectiva Linux, aqui na paroquia perto de casa. Neste curso estava incluido o de Netscape, o navegador que estava instalado nos PCs do curso. Pois bem, em uma parte das aulas de Netscape, houve o exercicio de se procurar imagens na WEB. Ate que eu tive a ideia de procurar (Olha so, a gente usava o BR.ALTAVISTA, heheh) onibus. E nao e que apareceu varios sites, ehhee. Depois que terminei o curso, ficava indo na biblioteca, e tempos depois um dos primeiros cyber-cafes de Porto Alegre, que ficava no segundo andar de um predio ali na Vigario. Ali, ja que eu era de anotar prefixos de frotas e etc..Conheci ali os sites de um chamado site FOTOPIC.NET. Para quem se lembra dessa epoca aqui do sul, la eu conhecia os Fotopics:
GALERIA MILLENIUM de Rodrigo Soracco, PORTO ALEGRE ONIBUS ( Nao lembro se era assim o nome) de Cesar Mattos, o inesquecivel PORTO ALEGRE ANOS 80 de Cristiano Saibro, e muitos outros, que eu ia acessando dos favoritos de cada um, isso em 2003/04. Em 2004 eu trabalhava no centro e na hora do almoco a caneta pegava fogo no caderno de anotacoes que eu levava no cyber da Andradas, heheh. Bom, mas voce se pergunta o que isso tem a ver com o Fotopic Garcia Bus? Agora que vem a resposta: Depois de todo este tempo, em 2006 eu trabalhava em um escitorio que era servido de acesso a internet..Ai ja viu ne, heheh. Passava todo o tempo livre la dentro, ehhe. Um dia mandei um comentario no fotopic do Cristiano Saibro, pedindo a ele , se tinha como me conseguir as placas e prefixos de onibus antigos da regiao metropolitana. Entao, um dia recebi a resposta e ele me encaminhou a um grupo de discussoes do Yahoo sobre outros aficcionados em onibus que poderiam me ajudar, esse grupo de chama (ainda existe) RSBUS. Em 26 de Marco de 2006 eu aderi ao grupo, do qual estou ate hoje, e descobri que eu nao era o unico que gostava de onibus.. Recebia fotos de varias partes, conversava, etc.. E aquela vontade de postar fotos tambem.. Entao, mais de um ano depois, em Novembro de 2007, eu estreiava o meu pc na web.. Faltava agora uma camera...Ai que entra o outro integrante do Garcia Bus: Alexandre Garcia, o meu irmao. Ele tinha um celular Siemens MC60 - Acreditem eu tenho ele ainda, heheh - , do qual ele usava para tirar fotos dos onibus que ele via pela rua e suas entregas de motoboy. Pronto agora so faltava onde publicar as fotos. Entao fiz um fotoblog no BOL e em 03/01/2007 entrava no ar, com fotos deste celular, o MOTOR E CIA, que abrangia fotos de carros, caminhoes e claro onibus ( http://fotosdecelular.nafoto.net/photo20070103223347.html ). Entao em julho de 2007, o meu irmao adquiriu um celular Motorola V3, as fotos melhoraram, o que me deu a ideia de fazer algo maior do que um fotoblog, fiquei pensando onde ia arranjar um site facil de mexer e gratis, o que me veio a escolher um ja consagrado entre os aficcionados: o Fotopic. Mas e o nome, nao podia ser Motor e Cia, pois era so de onibus. Como os muitos integrantes do RSBUS, usavam a terminacao BUS, resolvi adotar tambem, e assim surgia o nome GARCIA BUS. Em 21/07/2007 entrava no ar o FOTOPIC GARCIA BUS. O Siemens MC60 foi repassado a mim, e nesse mesmo dia entrava ao ar tambem o MOTOR & CIA ( http://fotosdecelular2.nafoto.net/photo20070721011004.html ) a continuacao do fotoblog do BOL, so que agora no UOL, com as fotos efetuadas por mim no MC60 e do V3 pelo meu irmao. Em 2009, ele passa a se chamar GARCIA BUS FOTOBLOG. Pois bem, ainda nao terminei, em Dezembro de 2007, o meu irmao perde o V3...O que fariamos agora??? Entao, em 31/12/2008 fomos
ao hipermercado daqui de Alvorada e efetuamos a compra de duas maquinas digitais BenQ DC E720. A minha tenho ate hoje, ja a do meu irmao sofreu dois acidentes: O primeiro o fecho do casaco dele quebrou o display da camera, fato ja explicado aqui em outro post ( http://garciabus.blogspot.com/2009/09/fotopic-garcia-bus-atualizacao-do-dia.html ) e apos o fulminante, ao cair do bolso dele com a moto em movimento, amassando toda ela. Faltou este Blogger, que criei em 06/12/08 para contar os bastidores, novidades e atualizacoes do fotopic, alem do Twitter do Garcia Bus para avisar das atualizacoes em tempo real. Mas voltando ao assunto do Fotopic, muitas vezes o site saiu do ar, mas por pouco tempo, algumas vezes nao consegui atualizar no dia correto, mas agora, desde Quarta-Feira passada ( 09/03 ), a pagina principal do site nao esta no ar. Nao houve um aviso sequer do que aconteceu, do que se passa e do que sera dos milhares de usuarios do Brasil e do mundo agora. Muitos sites eu conhecia desde 2003, muitos ja consagrados, como ASTBUS, DBPBUSS e varios outros que ocupariam quase toda pagina. Esses dias estava vendo os meus favoritos do navegador e estavam milhares de sites do Fotopic que eu ainda nao tinha observado todo. E uma grande perda o FOTOPIC.NET ter saido do ar, ainda tenho a esperanca de que volte, foram mais de 3 anos de sagas, edicoes, perseguicoes as novidades, visitas de varios paises ao site, que alias era muito visitado pelos funcionarios da empresa Soul, aqui do municipio, pois contava com uma grande quantidade de fotos antigas da empresa.Alem claro, da galeria que trazia por onde andavam os ex-Soul e VAL. Ultimamente o site estava por mudanca, abrangendo somente fotos aqui no municipio. Isso foi um grande golpe para mim e para o meu amigo Marcio Silveira que estavamos em busca das antiguidades daqui de Alvorada, a parceira que ja tinha mais de 2 anos. Alias ele tambem teve todos os desenhos de seu fotopic com as pinturas antigas das empresas da Regiao metropolitana e Porto Alegre perdidos. No momento , irei me dedicar a este blog e ao fotoblog do UOL. Por enquanto de ideia mesmo, so o album do Windows Kydrive, que oferece 25 Gb de espaco, porem nao tem recurso de bloqueio de copia da foto, o que convenhamos, coloca a minha palavra de divulgacao de foto antigas de acervo em questao. Outro problema o tamanho do link, era bem mais facil de passar do fotopic para alguem que pedia o endereco, olha so como e o link do Skydrive: http://cid-8f28b9fc0d4f448c.office.live.com/browse.aspx/Garcia%20Bus Bem mais dificil ne? Vou ser sincero com voce leitor, estou extremamente desmotivado em criar outro site. Vou tentar achar uma saida, qualquer novidade postarei primeiro no twitter do Garcia Bus ( http://twitter.com/#!/garciabus ). Como diz o Marcio: E VAMO SEGUINDO!! De lembranca fica o banner que o meu irmao criou para o site:
sol pleno ou sombra-parcial em solo fertil, leve e enriquecido com materia organica, com regas regulares. Tipicamente tropical, o croton nao e tolerante ao frio e as geadas. Multiplica-se por estaquia e alporquia. Utilize sempre luvas para manipular esta planta, pois sua seiva pode provocar irritacoes na pele.
jardim. Suas folhas arredondas sao roxas com nervuras vermelhas e rosadas. A ramagem tambem e vermelha, bastante ramificada e ereta. As flores pequenas e claras sao formadas em inflorescencias no verao. O coracao-magoado e uma planta rustica e versatil, que pode ser apresentada em macicos, bordaduras, renques ou composicoes com outras plantas. Ocorre uma variedade de folhas verdes com nervuras de coloracao creme.Devem ser cultivadas a pleno sol ou meio periodo, em solo fertil enriquecido com materia organica, com regas regulares. Para se obter um efeito bem compacto na planta, devemos realizar podas de formacao e manutencao. Nao e tolerante ao frio extremo. Multiplica-se por estacas.
tropicais e hoje podemos encontrar muitas variedades, alem da vermelha original. Todas apresentam no entanto folhas grandes, largas e com textura de couro e inflorescencia terminal de baixa importancia ornamental. Podemos encontrar dracenas vermelhas, arroxeadas, roseas, esbranquicadas, verdes, variegadas, manchadas e listradas em diversas combinacoes.Podem ser cultivadas isoladas em vasos e formando macicos, conjuntos e bordaduras no jardim, principalmente junto a muros. Devem ser cultivadas a pleno sol ou meia-sombra, em solo fertil e rico em materia organica. A dracena-vermelha tolera muito bem o frio e multiplica-se por estacas e mais raramente por sementes.
diastolica, em 1 milimetro de mercurio. Alem disso, a prevalencia da hipertensao problema que acomete cerca de 1 bilhao de pessoas no globo e e responsavel por milhares de casos de infarto e derrame caiu de 86% para 68%.A queda de cada 2 milimetros de mercurio na medida da pressao maxima ja diminui bastante o risco de morrer de AVC ou do coracao, assegura o cardiologista Marcus Bolivar Malachias, da Sociedade Brasileira de Cardiologia. No estudo alemao, provou-se ainda que tudo isso pode se dar sem alteracoes no peso e nas taxas de acucar e gordura na circulacao.fonte: Revista Saude/Abril (por Fabio de Oliveira | foto internet
do consumo moderado e regular de cafeEm 2010, o consumo de cafe no Brasil atingiu 18,39 milhoes de sacas. Em 2011, a expectativa era aumentar para 19,31 milhoes. Estes sao dados da Associacao Brasileira da Industria de Cafe (Abic) e apenas comprovam o que ja e sabido: o brasileiro esta bebendo mais cafe.Constatado isso, fica a questao: e importante cultivarmos este habito? Por que? Esse foi o motivo que levou o medico gaucho Darcy Roberto Lima a tornar-se estudioso sobre os efeitos do cafe na saude humana. O especialista lancou o livro 101 Razoes para Tomar Cafe (Cafe Editora). Recheada de bom humor, a obra enumera 101 motivos para que o cafe continue sendo parte essencial na dieta dos brasileiros.Darcy divide suas razoes em quatro grandes temas: o sabor proporcionado por uma xicara de cafe, passando pela comparacao deste com outras bebidas e pelas regioes produtoras; a historia da bebida em diversos paises e grupos religiosos; a cultura do habito de beber cafe e seu papel essencial na primeira refeicao do dia; e a influencia da bebida na saude. Com relacao a este ultimo tema, conheca alguns mitos sobre a ingestao de cafe, que foram derrubados pela obra de Darcy.Clique aqui para ver imagem dinamica sobre os mitos vencidosfonte: portal espresso