Link | DownloadComeco o post de hoje com esse podcast da Radio Brasil Atual queexplica muito bem o processo de concessoes dos aeroportos de Cumbica (SP),Viracopos (SP) e Brasilia (DF) que foram leiloados nessa segunda-feira, dia06/02/2012. O audio e bastante parcial, mostrando os dois lados desse jogopolitico: Os sindicatos e movimentos de esquerda afirmando que Dilma estafazendo privatizacoes tal como FHC fez com as empresas estatais detelecomunicacoes e Vale do Rio Doce contra o governo federal que defende aaceleracao dos investimentos da ampliacao e melhoria da infraestrutura dosaeroportos para a Copa de 2014.Como podemos ver a esquerda esta dividida, o PT que e um partido deesquerda e sempre foi contra as privatizacoes agora e criticado pela CUT(Central Unica dos Trabalhadores) por utilizar dos mesmos metodos que condenoula atras durante governos de direita. CUT e PT lutaram juntos contra asprivatizacoes iniciadas no governo Collor (PRN), que prosseguiram nos governosde Itamar (PMDB) e Fernando Henrique Cardoso (PSDB), todos esses governos dedireita!O fato e que as privatizacoes desses governos e as concessoes queDilma implantou nesses tres aeroportos sao muito diferentes! As privatizacoes venderam o patrimonio publico Brasileiro, deramaos gringos empresas gigantes mais que estavam a beira da falencia por maadministracao e que hoje sao algumas das maiores empresas do mundo nos seusramos! Veja a Vale (entregue ainiciativa privada em 1997 com FHC), a Embraer(1994 com Itamar). As antigas estatais foram abandonadas durante anos pelosgovernantes Brasileiros que so queriam atrair empresas multinacionais! DeGetulio Vargas (criador das estatais) ate Lula todos os presidentes foram dedireita e tinham como meta atrair o investimento de empresas multinacionais!Click na Imagem para ampliarDilma nao esta vendendo nossos aeroportos para empresasestrangeiras! Esta alugando metade dos tres aeroportos por um periodo de 20 a30 anos onde o locatario tem a obrigacao de investir no local, fazendomelhorias na estrutura... E tudo isso semlicitacao! Ou seja, uma empresa vai cuidar da administracao do aeroporto,vai fazer obras e bancar essas obras, alem de pagar os salarios dosfuncionarios, pagar impostos da area (antes nao cobrado por ser um espacopublico), dar ao governo Brasileiro um percentual do faturamento bruto dosaeroportos e para poder fazer isso ainda pagou ao governo Brasileiro...Isso e privatizacao? Para mim isso e coisa de genio! So por ter alugado os aeroportos com a condicao de que a empresalocataria invista no local ja contra argumenta qualquer opositor da ideia! Sim,porque nao da de alegar que uma obra bancada pelo governo e melhor que uma obrabancada pela iniciativa privada... So o tempo gasto em licitacoes ja dificultamuito a agilidade necessaria para esse tipo de obra num momento tao importantequanto o que estamos vivendo com a Copa de 2014 e coloca em risco todo oandamento do processo!Click na Imagem para ampliarMas nao, Dilma vai mais longe e concede um pouco mais da metade doaeroporto, deixando a INFRAERO (orgao do governo que administrava dessesterminais) como socia minoritaria. Assim o governo continua tendo acesso a tudoque esta acontecendo por la e vai lucrar em cima do faturamento bruto dosaeroportos.E ainda tem Tucano acusando o governo de plagio: "Ha um softwarepirata em execucao no Brasil. Porque o original e nosso.