F-104 StarfighterO Lockheed F-104 Starfighter e um interceptador/caca-bombardeiro supersonico monomotor, teve seu voo inaugural em 4 de marco de 1954. Serviu na forca aerea dos EUA de 1958 a 1967, serviu tambem na National Air Guard ate ser aposentado em 1975. A agencia nacional aeroespacial americana (NASA) voou uma pequena frota de F-104s em testes supersonicos e programas aeroespaciais ate ele ser retirado de servico em 1994. Continua voando ate hoje nas maos de operadores privados.Caracteristicas do addon:Modelo altamente detalhado, animadoTexturas reflexivasSombra dinamicaSons do motor e cockpit gravados da propria aeronaveFDE autenticoVC excelenteE muito mais...Esse pacote inclui tambem:Cinco variantes do F-104G StarfighterTres variantes do TF-104 Starfighter15 texturas detalhadas:Belgian AFCanadian AFDutch AFGerman AFGerman NavyGreece AFJapan AFItalian AFNorwegian AFSoviet AFSpanish AF"Starfighters" display teamUSAF (1)USAF (2)Turkish AFLink: http://www.4shared.com/file/78859623/9ed9c816/F-104_Starfighter.html Messerschmitt Bf 109F "Friedrich"No inicio de 1940 os engenheiros da Messerschmitt comecaram o trabalho para criar a nova versao do BF-109E. Os modelos pre-produzidos da nova versao F "Friedrich", apareceram no final de 1940 depois da batalha da Inglaterra. A aerodinamica da fuselagem foi melhorada; os upgrades que foram feitos em relacao as versoes anteriores sao: novo motor, nova entrada de ar, nova "cabeca" do rotor oriunda do ME 210, as asas receberam um novo design, configuracao diferente de flaps. As primeiras aeronaves series F-1/F-2, receberam o motor de 1,175hp (875kW) DB601N. O motor de 1,350hp (1,005kW) DB601E foi usado primeiramente nos modelos F-3 junto com uma nova helice de melhor performance. A versao mais popular da serie F, a F-4, apareceu no inicio de 1942. Os pilotos geralmente concordavam que a serie F era a mais manobravel de todas as series do BF-109.O armamento do BF-109F consistia em duas MG 17 sobre o motor e um canhao atirando pela "cabeca" do rotor da helice: As versoes F iniciais foram equipadas com o canhao MG FF/M, a F-2 usava o canhao de 15mm MG 151 e a F-4 usava o canhao de 20mm MG 151/20. Muitos ases da Luftwaffe, particularmente o "Oberst" Adolf Galland, criticavam o armamento leve como sendo inadequado para os pilotos experientes. Major Walter Oesau sempre recusava-se a voar a versao F enquanto as versoes "Emil" estavam disponiveis. Somente apos a falta de partes para a versao E, ele aceitou voar na F. Mais tarde instalaram canhoes de 20mm sob as asas, para suprir a necessidade de poder de fogo, mas com o custo da performance. E possivel que a critica sobre o armamento fraco e baseada nas versoes iniciais F-2 com o canhao de 15mm, o qual foi mais tarde substituido pelo canhao de 20mm e foi tido como extremamente efetivo por ases como Gunther Rall.Hans Joachim Marseille, piloto da Luftwaffe que fez o maior numero de vitorias contra aeronaves aliadas, um total de 158; sabe-se que a maioria dessas vitorias foram a bordo do "BF-109F-4/Trop" no norte da Africa. Tendo marcado apenas cinco vitorias na batalha da Inglaterra, ele rapidamente acumulou vitorias sobre o deserto gracas a sua excelente precisao de tiro. Marseille morreu aos 22 anos em 30 de setembro de 1942 quando seu BF-109G pegou fogo, ele colidiu violentamente com