o movimento do "Bico" (Levantamento e Baixamento), logo depois seus motores foram desligados fechando um dos mais gloriosos capitulos da aviacao.CuriosidadesApenas 16 Concordes foram vendidos e todos eles a British Airways e a Air France. Mais nenhuma empresa de aviacao se interessou em adquiri-los, devido aos seus altos custos operacionais.O Concorde gasta uma tonelada de combustivel por passageiro para atravessar o Oceano Atlantico tornando o seu custo operacional altissimo, mesmo para os padroes da epoca em que foi produzido.Apesar de consumir tanto combustivel, o Concorde consumia menos que um Boeing 747. Nele voavam apenas pessoas das classes mais ricas.Ate ao ano 2000 o Concorde dava lucro as empresas operadoras, mas devido aos ataques de 11 de setembro de 2001 e a queda de um Concorde da Air France, os voos tornaram-se economicamente inviaveis.O Concorde e considerado um simbolo da aviacao comercial, um mito que perdurou por mais de 30 anos.Existe uma nova tese sobre o acidente do Concorde, feita por ex-pilotos que apontam um conjunto de falhas:O aviao estava com 1,2 Tonelada de combustivel a mais que o necessario.Estava com excesso de bagagem de aproximadamente 600kg.O vento estava a favor do lado que a aeronave iria decolar e isso aumenta o arrasto no aviao.O piloto pediu a maior pista para decolagem pelos motivos acima e esta pista estava em piores condicoes de conservacao.O trem de pouso da esquerda nao tinha uma peca chamada de espacador que e responsavel por evitar que os pneus da aeronave nao percam a direcao e como foi visto o aviao mudou o curso indo para esquerda.Devido as mas condicoes da pista os pneus teriam explodido antes de atingir a peca que caiu do DC-10, conforme relatos de bombeiros que viram o Concorde pegando fogo antes do ponto que teve o choque com peca do DC-10.O Concorde estava em V1, ou seja, muito rapido para poder parar na pista e muito lento para poder voar ate o proximo aeroporto.E por fim o engenheiro de voo desligou o motor no2 que pegava fogo com aproximadamente 20 nos abaixo da velocidade segura para voar com um motor a menos. Com isso o aviao perdeu o controle e tombou para a esquerda e atingiu algumas casas a poucos quilometros do aeroporto.Dados tecnicosDimensoesComprimento: 61,65 mEnvergadura: 25,6 mAltura: 12,2 mLugares: 110 poltronasPesosPeso Basico Operacional: 78.700 kgPeso Maximo Zero Combustivel: 92.080 kgCapacidade de carga paga (payload): 13.380 kgPeso Maximo de Decolagem: 185.000 kgPeso Maximo de Pouso: 111.130 kgDesempenhoVelocidade Maxima de Operacao: Mach 2,04Velocidade Normal de Cruzeiro: Mach 2,00Altitude Maxima de Operacao: 60.000 pes / 18.300 mAlcance oficial: 3.700 NM ou 6.852 km (O recorde da aeronave e de 3.965 NM no voo Washington Nice em 11 de setembro de 1984)MotorModelo do Motor: Olympus 593 Mrk610Fabricante do Motor: Rolls-Royce / SNECMAPotencia Maxima produzida por Motor na decolagem (pos-combustores acionados): 38.050 Lbs (170 KN)Capacidade de Combustivel: 119.500 Litros / 95.680 kgConsumo de Combustivel (1 motor em Idle, no solo): 1.100 kg/hora ou 2.400 libras/horaConsumo de Combustivel (1 motor em potencia maxima "seca", no solo): 17.500 kg/hora ou 23.150 lbs/horaConsumo de Combustivel (1 motor em potencia maxima