O primeiro passo para o tratamento com o Pedrinho foi dado. Pedrinho e seus pais emitiram seus passaportes, documento essencial para a vigem do tao sonhado tratamento na China.A familia agradece a todos que estao colaborando com a campanha, pois sem voces esse sonho nunca poderia ser realizado. Que Deus abencoe voces. Conforme a velocidade, a protecao dos air-bags em uma colisao pode nao ser a esperada. Tais aspectos da absorcao das estruturas automobilisticas estao ligadas as leis da fisica, relativamente a massa das estruturas.A concepcao que se faz de veiculos de grande estrutura e a de que resultariam em maior protecao, dada a sua massa . No entanto, tal concepcao e erronea, pois a massa em movimento tende a multiplicar-se. Num impacto, toda a inercia da massa e projetada sobre o ponto de impacto da estrutura veicular. Testes vem revelando que veiculos de maior massa, tipo camionetes, sao relativamente mais propensos a inseguranca que veiculos de menor porte, ou seja, nao necessariamente sao mais seguros.Um veiculo cuja massa seja de 2000 kg, a 100 km/h estaria pesando aproximadamente, e pelo menos, o dobro. Supondo que sua estrutura tenha o peso distribuido regularmente, a estrutura frontal pesaria 700 kg. Num impacto contra veiculo de iguais proporcoes, a estrutura dianteira receberia a pressao dos restantes 1300 kg do veiculo, que estaria pesando 2600 kg, mais a pressao da massa do outro veiculo, que estaria pesando 4000 kg, numa pressao total de 6600 kg, A eficiencia de impacto nao resulta necessariamente na sua absorcao. O importante no impacto, a fim de que o habitaculo nao seja atingido, ou esmagado, e que a estrutura frontal seja rigida o suficiente, a fim de que a energia cinetica nao seja assimilada internamente ao veiculo, vindo a atingir os ocupantes. Logo, deve existir uma relativa repulsao entre os veiculos . Havendo esmagamento do habitaculo, e praticamente ineficiente a acao de air bags e side bags .Fontes : http://pt.wikipedia.org/wiki/Teste_de_impacto A exploracao da energia solar funda-se na utilizacao dos denominados paineis solares fotovoltaicos, que sao dispositivos utilizados para converter a energia da luz do Sol em energia eletrica, por intermedio do uso de celulas solares semicondutoras, produzidas a base de silicio. Desafio do Silicio : Tendo o silicio com essa pureza 99,9999% , a proposta e fazer a laminacao do mineral para obtermos as celulas solares , essa e uma tecnologia que a industria brasileira ainda nao domina. Depois de obter as laminas de silicio mono ou multicristalino, sera possivel fazer a montagem dos modulos, trabalhando a orientacao dos cristais para maior ganho em eficiencia no aproveitamento da radiacao solar .Fontes :http://www.minerva.uevora.pt/odimeteosol/energias.hthttp://www.lex-net.com/comunidade/descricaoartigo.cfm?artigo=98 Radar fixo: E todo tipo de radar instalado em poste que tem sua posicao fixa e conhecida. Sinalizado, esse radar multa quem passar do limite estabelecido para o local. Tambem e chamado de pardal (por causa da caixa)e caetano, que e o radar escondido atras de arvores ou postes.Radar estatico: E o radar de tripe, que e colocado em um local e fica ali o dia inteiro multando carros que nao sabem que ele esta ali, mas devido