O Centro de Simulacao Aquaviaria (CSA) do Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante (Sindmar) - localizado no Rio de Janeiro e considerado um dos mais modernos do mundo - deu inicio este ano ao processo de certificacao dos Portos de Vitoria e de Ponta da Madeira, em Itaqui (MA), para que seus terminais possam receber os navios da classe ValeMax, os maiores graneleiros do mundo, encomendados pela Vale. O primeiro de uma serie de 16 ValeMax devera chegar ao Brasil em marco de 2011. As embarcacoes estao em construcao em estaleiros da Coreia do Sul e da China. Suas dimensoes sao as seguintes: 365 metros de comprimento por 66 metros de boca (largura), com calado de 23 metros (quilha) e capacidade de carga de 400 mil toneladas. O calado de 23 metros implicara o aprofundamento do Porto de Vitoria para 25 metros hoje tem 23 metros. Para se ter ideia do que isso representa, cabe lembrar que o Porto de Santos, maior da America Latina, tem calado de 12 metros, devendo chegar a 17 metros apenas com as obras do Programa Nacional de Dragagens (PND), em execucao. Ja Ponta da Madeira (Itaqui) e um porto natural, com profundidade de 30 metros, e por isso nao sera necessaria a dragagem. No processo de certificacao, o CSA (ver foto em anexo) treina pessoal, incluindo praticagem e operadores do terminal, e analisa todas as variaveis do porto, desde correntes e ventos ate o microclima, passando por geometria do canal de acesso, estrutura de atracacao, e numero de rebocadores necessarios, entre outros. Com os dados, gera simulacoes a partir do software Navy Professional - produzido pela empresa russo-americana Transas Marine - visando a garantir uma manobra segura para o navio e o terminal. No momento, o CSA mantem 15 tecnicos na certificacao do programa ValeMax. Vinte profissionais do Porto de Vitoria ja iniciaram a sua certificacao. O trabalho todo devera estar concluido ate janeiro de 2011. O Sindmar, entidade ao qual o CSA e vinculado, e o sindicato que representa os profissionais da marinha mercante (nao militares), que tripulam e comandam os navios de bandeira nacional, incluindo petroleiros, portaconteineres, graneleiros e embarcacoes de apoio as plataformas de petroleo. Implantado em 2006, com recursos de R$ 9 milhoes, o CSA tem certificado portos e instalacoes portuarias, e qualificado tripulacoes, brasileiras e estrangeiras, para todo tipo de embarcacoes, inclusive plataformas. Entre os trabalhos realizados no ano passado esta a certificacao da expansao do Terminal de Conteineres da Margem Direita (Tecondi) do Porto de Santos. [www.sindmar.org.br]. Desafio ecologicoPesquisadores, estudantes e empreendedores poderao encaminhar ate 30 de setembro ideias para o programa Eco Challenge: Powering the Grid, da General Electric, que preve investimentos de US$ 200 milhoes em nivel mundial.O objetivo e incentivar projetos na area de geracao, distribuicao e uso de energia renovavel. A iniciativa visa buscar solucoes para geracao de energia limpa e a diversificacao das matrizes energeticas existentes.Sao tres as categorias: Energias Renovaveis, Rede Eletrica e Casas e Predios Ecologicos. O programa e aberto a maiores de 18 anos.Os participantes selecionados receberao um aporte de investimentos