Caminhando hoje de manha, no Centro de Porto Alegre, o adesivo nesse carro chamou minha atencao. Achei que a venda do Banrisul era um caso superado. Ingenuidade.Ao longo do dia, recebi um video, esclarecedor, cuja sintese e: ha 20 anos a divida do RS com a Uniao era 9 bilhoes. Hoje e de 52 bilhoes, mesmo depois de serem pagos 25 bilhoes.Ha uma negociacao em curso, entre os atuais governos federal e estadual, chamada de regime de recuperacao fiscal que EXIGE do RS, a venda do BANRISUL e da CORSAN, verdadeiras "galinhas dos ovos de ouro", para conceder ao Estado, a suspensao do pagamento da divida, por apenas tres anos, com juros modicos de TRINTA BILHOES DE REAIS.E, "plin", a divida do RS passa a ser de R$ OITENTA BILHOES.Os interessados na compra das nossas galinhas gordas e bem douradas, ja se articulam em reunioes secretas com os vendilhoes do templo, para "ajustar" a divisao dos ovos.A CORSAN vendida para iniciativa privada, tambem vai fazer "plin" na nossa conta de agua que no curto prazo, tera seu valor multiplicado tres vezes.Vamos ficar quietos?Aroldo Medina Melhor rodovia gaucha. Foto: Felipe Vieira.Ouvindo o noticiario hoje, tomei conhecimento de que a concessao da administracao privada da rodovia BR 290, no trecho Porto Alegre ate Osorio (RS), para a empresa TRIUNFO CONCEPA, esta terminando. Utilizo esta rodovia, frequentemente, nos ultimos 20 anos.Esta estrada foi inaugurada, em 1973 e passou a ser administrada pela CONCEPA, em 1997. Desde que assumiu a administracao, a estrada sempre passou por melhorias constantes. E notoria a qualidade da manutencao e as benfeitorias feitas neste trecho da rodovia, nas duas decadas de administracao da CONCEPA.Se fizermos uma viagem na memoria dos nossos deslocamentos pela Freeway, vamos lembrar a euforia que foi dirigir legalmente, a mais de 80 Km por hora. Estrada boa, da para andar um pouquinho mais rapido. As pistas foram sendo ampliadas, o asfalto recapado com qualidade, otima sinalizacao, construcao de viadutos, acessos, refugios e divisorias centrais, instalacao de cameras de video monitoramento e iluminacao para melhorar a seguranca, servicos de emergencia, ambulancia e guincho, socorro mecanico, varios guiches de cobranca de tarifa funcionando para diminuicao das indefectiveis filas, etc.A bem da verdade, nao conheco consorcio empresarial no Rio Grande do Sul que administre uma rodovia, com tanta seriedade, comprometimento com a missao e profissionalismo. Esta comprovacao e baseada na excelencia e durabilidade das obras que, permanentemente, sao feitas nesta estrada, a olhos vistos de quem se desloca por ela.O fluxo de veiculos nela e intenso. Ja pararam para pensar quantas vidas humanas foram salvas pelas melhorias que a Freeway passou nestes ultimos vinte anos? Atrevo-me a estimar em dezenas. Talves, centenas. Vale cada centavo que pagamos no pedagio que sempre esteve entre as tarifas mais baixas, quando comparamos com outras pracas de pedagio.E claro que o ideal era nao pagarmos pedagio, mas com os desgovernos que temos, gastando sempre mais do que arrecadam e, nos sobrecarregando de impostos, dou o braco a torcer e, prefiro pagar um pedagio razoavel para trafegar com mais seguranca. E este dinheiro que pagamos