Nao sei se esta forma de interpretar as viagens comecou ainda na adolescencia, viajando com meu pai (representante comercial) por todo o interior do RS, ou na epoca de estudante, em Santa Maria, quando pegava carona para ir para casa da familia em Rosario do Sul ou para visitar a namorada (hoje esposa), em Taquara, ha uns 350 km, o que me proporcionou conhecer muitas pessoas e historias e viver as mais diversas situacoes, por vezes engracadas, por vezes emocionantes.De alguns anos para ca, por conta de minha profissao, sendo responsavel por equipes e parceiros comerciais dispersos geograficamente no estado, viajo bastante, percorrendo alguns quilometros de asfalto a cada mes. Com o tempo acabei fazendo um acordo com a estrada: eu respeito os seus e os meus limites e ela me proporciona momentos de reflexao, estando sozinho ou mesmo podendo compartilhar da viagem com mais pessoas. Nestas ocasioes, sempre existe a possibilidade de conhecer mais o outro, sua historia, motivacoes e aspiracoes.Uma destas historias bacanas aconteceu ha alguns dias atras, na volta de nossa convencao anual de vendas com nossos parceiros comerciais e alguns membros da equipe, em SP. Depois de uma maratona de palestras e apresentacoes de alto nivel, restava muitas insights interessantes e varias ideias a implementar, mas tambem algum cansaco fisico, resultado de 3 dias de uma intensa convencao.No entanto, no aeroporto, tivemos a confirmacao de que todos os voos para o RS haviam sido cancelados em virtude das cinzas do vulcao no Chile. Eram quase 18h do dia 09/06/2011. Tinhamos que buscar alguma alternativa, pois passar a noite no aeroporto estava entre os ultimos planos de todo o grupo de 28 pessoas que formavam a delegacao. Logo, tudo indicava que as proximas horas seriam longas. Porem, neste momento comecou o que considero uma serie de licoes de administracao, as quais acredito que vale a pena registrar:EstrategiaTinhamos nas maos uma organizacao sendo formada, com objetivos a serem definidos. Precisavamos de uma estrategia. Esta, que serve para posicionar a organizacao de forma a sobreviver as diferentes variaveis impostas pelo mercado, garantindo sua continuidade no tempo, com definicao de atividades e competencias para entregar valor de maneira diferenciada as partes envolvidas, serviria para balizar nossas acoes. O aparente caos aereo pareceu representar bem o caos do nosso mercado e a competitividade existente nele, com a imposicao de tempo e recursos. PlanejamentoOs recursos eram escassos, nao havia hotel disponivel por perto e mesmo que se conseguissemos hospedagem ou que todos ficassem no aeroporto, nao havia a certeza que de que iriamos embarcar na manha do dia seguinte. Era necessario pensar em alguns cenarios: buscar hospedagem em hotel? Tentar um voo para um estado onde os aeroportos nao estivessem fechados? Alugar 6 carros em SP e voltar dirigindo? Pegar um onibus ate um estado mais proximo e de la alugar os carros? Fretar um onibus exclusivo? Assim como decisoes nas empresas, todas as possiveis saidas envolviam uma analise do orcamento, tempo, beneficios, conhecimento do ambiente e fornecedores, negociacao e a analise do risco e dos possiveis reflexos da decisao.LiderancaAlem dos lideres formais, surgiram