Apos um longo periodo de crise, o setor naval se prepara para entrar numa perspectiva de retomada no proximo ano, a partir de mudancas do mercado como as propostas para a politica de conteudo local e para a exploracao do pre-sal. O proprio aquecimento da economia nacional tambem abre novas perspectivas para o setor, que ja chegou a ter 82 mil pessoas empregadas em 2014 e, agora, chega a pouco mais de 40 mil no Pais.Com dois estaleiros de terceira geracao, mais modernos, Pernambuco pode sair na frente para conquistar encomendas de grande porte. E o que defende o secretario de Desenvolvimento Economico do Estado, Thiago Noroes. De acordo com o gestor, os empreendimentos, apesar de relativamente jovens, ja atingiram um bom padrao de competitividade e, com o fechamento ou sucateamento de muitas plantas navais no Pais, os estaleiros Atlantico Sul (EAS) e Vard Promar, em Suape, sairiam na frente. A produtividade deles esta aumentando. Temos noticias de que as ultimas entregas atingiram um desempenho muito positivo, argumentou o secretario. Os dois principais estaleiros do Estado sao bastante diferentes em porte e em objetivo.O EAS e um estaleiro de grande porte para a construcao de navios petroleiros. Ja o Vard Promar esta dedicado a construcao de navios gaseiros e agora comecou a apostar no setor de reparos. Ambos foram construidos recentemente. Considerando essas diferencas, o presidente do Sindicato Nacional da Industria da Construcao Naval (Sinaval), Ariovaldo Rocha, considerou que ha boas perspectivas. A demanda atual aponta para a necessidade de navios petroleiros e navios gaseiros, exatamente o tipo de construcao naval que os estaleiros de Pernambuco vem aperfeicoando nos ultimos anos, disse. De modo geral, o Brasil tem uma base industrial satisfatoria para a construcao naval, capaz de atender um futuro crescimento da demanda, na visao do representante do setor.A competitividade ainda e, entretanto, um desafio. Os equipamentos de ultima geracao necessitam de operadores qualificados e processos produtivos testados, lembra. Rocha ainda argumenta que a crise naval nao esta totalmente superada no Brasil e no mundo. A carteira atual preve obras ate 2018, em media, mas o planejamento deveria contemplar pelo menos quatro anos a frente porque o ciclo de producao e longo, avalia. No proximo ano devemos ter mais definidos os impactos das mudancas vivenciadas pelo setor nos ultimos anos, acrescenta. Estaleiros dao sinais de melhora Mesmo antes de uma recuperacao geral do setor naval no Brasil, os estaleiros pernambucanos ja comecaram a mostrar sinais de melhora.No comeco deste mes, depois de perder varias encomendas desde 2014, o Estaleiro Atlantico Sul (EAS) fechou um novo contrato para a construcao de cinco navios petroleiros a partir de 2019, garantindo atividades ate 2022. Os navios Suezmax para a South American Tankers Company (Staco) estao orcados em US$ 1,67 bilhao (R$ 5,4 bilhoes). A noticia foi um alivio para os cerca de tres mil funcionarios, que temiam demissoes. Este ano, o Vard Promar tambem fechou dois novos contratos no valor de R$ 415,5 milhoes. As embarcacoes de apoio maritimo Plataform Supply Vessel PSV 4500 trouxeram alivio para a empresa, do grupo italiano Fincantieri, que