A Uber lancou o seu novo aplicativo Uber Freight, que vai oferecer servico semelhante ao aplicativo original, mas conectando motoristas de caminhoes autonomos a empresas que precisem realizar o transporte de cargas pelo pais.Em comunicado, a empresa explica que o servico facilita o processo de encontrar uma carga para o motorista, o que, normalmente, e uma das partes mais estressantes do dia de um motorista.Para este servico, existe um aplicativo separado que ja esta disponivel para iOS e Android e tambem ja tem inscricoes abertas para os motoristas interessados. Antes de poderem dirigir atraves da plataforma, entretanto, eles participarao de um processo seletivo.Ele funcionara da seguinte maneira: o aplicativo lista uma serie de oportunidades de transporte e de rotas requeridas, cada um dizendo o que devera ser transportado e quanto sera pago ao motorista. Uma vez que o motorista aceitar a oportunidade e entregar a carga, o motorista podera aceitar outra entrega.Antes da Uber, a startup brasileira CargoX ja oferecia este servico de transporte no pais atraves de um aplicativo proprio. Ela e, atualmente, uma das maiores startups do Brasil: em janeiro deste ano, a startup recebeu um investimento de R$ 59 milhoes em rodada liderada pelo Goldman Sachs, responsavel por injetar R$ 35 milhoes na empresa. No mercado, inclusive, ela e conhecida como a Uber dos Caminhoes.A principio, o Uber Freight esta disponivel somente nos Estados Unidos. Assista, a seguir, ao video de apresentacao:Fonte: InfoMoney Um dos principais desafios a competitividade do polo industrial de Manaus (PIM) e a logistica, consequencia do posicionalmente geografico desfavoravel da regiao e da infraestrutura precaria do seu entorno. Para reduzir os custos logisticos dos produtos fabricados pelas empresas da regiao, uma solucao vem sendo desenvolvida ha 4 anos pela empresa IV PartnerShip. Trata-se do Atlas HVS, o primeiro navio-porto do mundo, projetado para ser um hub de carga em alto-mar.A empresa mantem oito projetos como esse no mundo: tres previstos para o Brasil e outros cinco sendo desenhados para Angola, Acores, Mediterraneo, Bacia do Plata e Estados Unidos (Figura 1). O mais adiantado, entretanto, e o navio-porto projetado para atender a regiao Norte do Brasil.Figura 1 Projetos de navio-porto da IV PartnerShipFonte: https://www.youtube.com/watch?v=8D0qc0540EsAo todo sao cerca de 40 empresas especializadas em navegacao, entre nacionais e estrangeiras, organizadas no consorcio para viabilizar a operacao, com investimento estimado em 400 milhoes de dolares. A estrutura flutuante ficaria localizada a 24 milhas da costa (cerca de 40 km), entre os Estados do Amapa e Para. A esta distancia, a plataforma ficaria na Zona Economica Exclusiva (ZEE) e fora da legislacao brasileira, o que dispensaria mais de 15 documentos para a chegada da carga e garantiria isencoes fiscais e tributarias.O navio foi projetado com uma dimensao de 511 metros por 297 metros. Deste total, uma area de 40 mil metros sera destinada a instalacao de escritorios, clinicas ou demais negocios. A estrutura contera ainda quatro bercos de atracacao, dois externos e dois internos, com capacidade de receber navios de grande porte, com dimensoes de ate 400 metros de comprimento.Figura 2 Projeto de porto-navioFonte: IV PartnerShipA IV Partnership atuara como