Estatal nao pretende renovar contratos de operacao de pelo menos 30% das aeronaves envolvidas no transporte de passageiros e cargas para exploracao e prospeccao de petroleoAs crises enfrentadas pela Petrobras levaram a estatal brasileira a tomar uma decisao drastica. A empresa nao vai renovar os contratos de operacao de maior parte dos helicopteros de grande porte utilizados no transporte de passageiros e carga para suas plataformas de petroleo e campos de prospeccao no pre-sal. O cancelamento da renovacao dos contratos - com vencimentos a partir de janeiro de 2016 - atinge todos os taxis-aereos que cumprem missoes offshore para a Petrobras.Procurada pela reportagem de AERO Magazine, a empresa afirmou em contato telefonico que nao comentara quaisquer processos de renovacao contratual, mas interlocutores do setor informam que a maior parte dos taxis-aereos ja emitiu notas internas informando a situacao atual. Ainda segundo interlocutores de mercado, a frota de cerca de 110 helicopteros da Petrobras deve cair para 70 a 80 aeronaves. A decisao da Petrabras se deve a uma conjuncao de fatores. Ja na principal feira de helicopteros do mundo, a Heli-Expo, realizada no inicio do ano nos Estados Unidos, falava-se da tendencia de estagnacao do crescimento da frota de helicopteros de grande porte. O que se ouvia era que, com a queda acentuada do preco do petroleo, a prospeccao no pre-sal perderia boa parte de sua rentabilidade, ja que os custos de exploracao em aguas profundas sao significativamente mais altos.Paralelamente, com a reestruturacao do plano de investimentos da companhia apos a eclosao do escandalo da Operacao Lava Jato da Policia Federal, o abandono dos planos de expansao da frota da Petrobras ja era dado como certo.Este novo plano de racionamento de uso de aeronaves afeta nao so os helicopteros usados na prospeccao do pre-sal como, tambem, a frota destina as missoes offshore de exploracao das plataformas em atividade. Com a medida, acredita-se que helicopteros menores cumpram eventualmente distancias maiores fazendo escalas em plataformas, ainda que muito poucas plataformas permitam reabastecimento. Os modelos usados para voar a grandes distancias sao Sikorsky S-92, Airbus EC225 e AgustaWestland AW139. O mercado de oleo e gas no Brasil chegou a ser considerado o mais promissor nos ultimos anos em virtude do avanco na exploracao do pre-sal, ainda que analistas considerassem a expansao da Petrobras arriscada diante dos elevados custos envolvidos na extracao do petroleo nas bacias em aguas mais profundas. Apesar dos alertas, os principais fabricantes de helicopteros e operadores offshore viam com otimismo a abertura dos novos pocos, que colocariam o Brasil entre os maiores usuarios de helicopteros de grande porte nesse tipo de missao.Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/petrobras-nao-renovara-contratos-com-taxi-aereos_2433.html#ixzz3tlTttMFA A ABRAPHE Associacao Brasileira de Pilotos de Helicoptero, dentro dos encontros mensais realizados no Ciclo de Palestras ABRAPHE, recebe na proxima quarta-feira (10/06), a partir das 19 horas, no Auditorio da Infraero (Aeroporto Campo de Marte Av. Santos Dumont, 1979, Santana), o Chefe do Seripa IV, Tenente Coronel Sidnei Velloso da Silva Junior, para abordar o tema Investigacoes Aeronauticas Conhecendo os Procedimentos e Desmistificando Conceitos Equivocados.O objetivo do encontro e aprofundar junto aos pilotos de helicoptero os conhecimentos sobre