thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
partiu da conferencia da entidade maxima que esta sendorealizado em Budapeste, na Hungria. O periodo em que os clubes vaopermanecer com a punicao ainda nao foi informado. A CBF devera fazer umcomunicado oficial atraves de seu site nas proximas horas.A punicao foi devido ao fato do ingresso por parte de Brasil de Pelotase Treze na Justica Comum, sendo que no estatuto da FIFA nao e permitidoingressar em qualquer area juridica posterior as esferas desportivas.Porem, a FIFA podera rever a punicao caso ambos os clubes desistam desuas acoes na Justica Comum, causando uma resolucao imediata doimbroglio que esta adiando as Series C e D do Brasileirao. A medida adotada pela FIFA podera facilitar o inicio das competicoesnacionais para Chapecoense, Metropolitano e Marcilio Dias, naodescartando novos capitulos nessa longa novela que atinge as Series C eD.
gratificante. Parabens a todos que chegaram ate aqui. ObrigadaAbracos a todos do blog!RELATO REFLEXIVO DE CELIAAdorei ter participado do curso Leitura e escrita em contexto digital. Atraves dele pude ampliar meus conhecimentos tanto na area digital como cultural. Poder compartilhar ideias e conhecimentos com voces foi muito bom e enriquecedor.Durante o curso aprendi a trabalhar com o blog, o que pra mim era desconhecido. Atraves de relatos e atividades que fomos desenvolvendo, aprendi diferentes maneiras de lidar com situacoes que muitas vezes enfrentamos no dia a dia.No curso tive tambem a oportunidade de conhecer novas pessoas e assim poder trocar experiencias que so me fazem crescer tanto como pessoa, como profissionalmente.Que bom ter essa oportunidade. Obrigada a todos pela paciencia e pela compreensao com meus erros. Espero continuar nosso contato.Um grande abraco a todos.CeliaRELATO REFLEXIVO DE CRISTIANEE interessante perceber que o letramento no ciberespaco e diferente por proporcionar possibilidades de leituras e escritas, uma pluralidade em sua estrutura. . Segundo Soares (2002).A leitura e a escrita atraves da cibercultura faz com que deixemos de fazer uso do papel e passemos a usar o teclado e todo o espaco de tela, tanto para escrevermos ou para colocarmos simbolos, figuras, caracteres, que tenham um significado comunicativo, onde alguem entenda essa nova forma de escrita letramento/letramentos e nos retorne sua resposta de forma diferenciada, para mim a palavra navega no meio virtual por diferentes meios e significados ou seja fica pluralizada e tudo isso acontece de forma muito rapida.Quanto mais se faz uso da palavra no meio virtual/cibernetico, mais modalidades discursivas surgem e sao criadas independente do conhecimento letrado de cada grupo social, todos de alguma forma conseguem se comunicar e se fazer entender.
forum resolvi seguir adiante. Minhas maiores dificuldades foi interagir no forum e a construcao do blog, mais com a ajuda dos colegas e orientacoes da Katty foi possivel acompanhar o curso. A construcao do blog na minha escola vai ser pauta do ATPC por parte das coordenadoras que estao em outros grupos tambem . Ja e possivel ver os frutos do conhecimentos adquiridos no curso se frutificando. Ja e extremamente gratificante. Parabens a todos que chegaram ate aqui. ObrigadaAbracos a todos do blog!
de ensino. Enfim achei otimo o curso nos oferecer esta oportunidade de compor a criacao de blog, acessar e postar as mensagens no blog e a mesma coisa que fazemos nos e-mails, facebook, MSN, Orkut, o que parece muito dificil pode ser muito simples basta apenas fazer e insistir no objetivo. Vivemos a era da automacao dos processos de informacao e a tecnologia deixou de ser vista como um diferencial no processo de obtencao do conhecimento e passou a fazer parte desta transformacao do cotidiano. A principal contribuicao deste trabalho e apresentar novos caminhos para a sociedade contemporanea na educacao formal e informal, no intuito de contribuir para a formacao de sujeitos criticos-reflexivos apta a exercer seu papel de cidadao no mundo.O curso foi excelente, trouxe muitas contribuicoes significativas para o nosso trabalho em sala de aula, espero ter oportunidade de participar de outros cursos elaborados pela escola de formacao, este e o terceiro curso que realizo e todos estao, muitos bons para a formacao continuada dos docentes.A organizacao, as imagens, os temas, os textos, os exercicios, os videos, os foruns nos oferece uma gama de conhecimento e de enriquecimento para melhorar a cada dia a nossa forma de atuar em sala de aula, fazendo com que os nossos alunos apresentem bons resultados na aprendizagem. Parabenizo a atuacao da nossa tutora Katty Rasga que nos ofereceu todo o suporte, intervencoes e esclarecimento de duvidas com muita presteza nos deixando mais seguros no decorrer do curso.
Navegando na Leitura: Navegando na Leitura: Navegando na Leitura: Navega...: Aquele que tem por vicio a leitura, droga alucinogena das mais leves, acabara cada vez mais dependente dela. E o pior, passara para drogas m...Che Navegando na Leitura: E interessante perceber que o letramento no ciberespaco e diferente por proporcionar possibilidades de leituras e escritas, uma pluralidade em sua estrutura. . Segundo Soares (2002).A leitura e a escrita atraves da cibercultura faz com que deixemos de fazer uso do papel e passemos a usar o teclado e todo o espaco de tela, tanto para escrevermos ou para colocarmos simbolos, figuras, caracteres, que tenham um significado comunicativo, onde alguem entenda essa nova forma de escrita letramento/letramentos e nos retorne sua resposta de forma diferenciada, para mim a palavra navega no meio virtual por diferentes meios e significados ou seja fica pluralizada e tudo isso acontece de forma muito rapida.Quanto mais se faz uso da palavra no meio virtual/cibernetico, mais modalidades discursivas surgem e sao criadas independente do conhecimento letrado de cada grupo social, todos de alguma forma conseguem se comunicar e se fazer entender. Saint Marteen e muito louca. Uma ilha de 87 quilometros quadrados que e dois paises num so, divididos por uma ponte que levanta - pra ca e Franca, pra la e Holanda, com lingua e tudo.Alem disso, a ilha e um daqueles lugares unicos que tem abrigo natural contra furacoes, e por isso, a cada ano por volta do mes de agosto, milhares de veleiros vao para la procurando nao sofrer com os ventos impiedosos que assolam o Caribe.Nao e maravilhoso saber que existe um lugar que nos abriga do tempo ruim? Enfim. Tudo o que eu mais amo: o mundo numa casca de noz, mar, vento e paz, e amigos. Essa e uma natureza realmente abundante... Nem sempre aquilo que a gente sonhou e, realmente, o que a gente sonhou.Alias acho que quase nunca. Se a gente sonhou demais ou foi longe, o sonho sempre pega a gente de surpresa quando a gente menos espera, nos nossos piores defeitos, e a agua bate tanto ate que fura, mas doi. Ninguem quer se livrar daquele sonho antigo, ser modesto, reconhecer que nao precisa. Fala serio, quem quer isso? Quem quer abdicar do principe encantado, da sorte de ganhar na megasena, da mentira de ter um filho perfeito, ou de se crer alguem especial, fodao, az no volante, perigo constante... ou e isso ou e olhar-se no espelho e encarar que comeu rabanadas demais no Natal, e tomou cerveja demais o ano todo, e esta barrigudo e chato, e esta ficando velho? Ui...Mas e preciso dirigir os exercitos contra si mesmo, a vida exige isso de tanto em tanto.Equilibrar as coisas e essencial. Modestia e essencial. E feito o humor. A sorte e se a gente sonha pouco - dai o misterio sempre pega a gente na abundancia, garantia de sensacao de gratidao.E esse foi o caso do Paul, que realmente mereceu. Pois e um verdadeiro equilibrista, fato.O Morning Glory viajou muito por aquelas aguas do Tirrenio. Eu ate tive
a coragem (e loucura) de leva-lo com um tripulante inexperiente, sem carta nautica, para a Liguria. Foi o teste maximo de ciume pro Paul - pelo barco e por mim. Claro que ele nao passou - ou melhor, eu nao passei.Mas fui sincera, pois esse tipo de coragem e de minha natureza. E apesar do tripulante ser um italianinho jovem malhado, e bem desejavel, eu so queria ir de encontro a ele. So.
Sempre sonhei com espacos. Casas, claras e ensolaradas ou fechadas e escuras, uma cidade de paredes sem teto, pedreiras, parques com fontes, escadarias que dao para um promontorio onde eu voo... o espaco e um marco, um formador de identidade.Nao e a toa que a humanidade esta tao louca. Entulha-se em espacos reduzidos, desprovidos de ar e de beleza, por uma sobrevivencia que so garante bens materiais... tranca-se em casa em busca de protecao, mentindo para si mesma e para o mundo, buscando escapar dos demonios que estao dentro de nos mesmos... cultivamos pedras, que abatem arvores ou flores.Um barco e uma piada escrachada com quem vive tentando demarcar territorio. Pra que? E Morning Glory assim ia, conquistando espacos. Villefranche sur Mer. Antibes. Ela queria ir mais longe, certamente.Um barco tambem e um espaco reduzido, mas que se move no espaco. Um barco e uma fronteira mutavel! Mata essa charada!Tenta impedir um povo de desembarcar em alguma praia longinqua! Precisa de guerra pra isso... alias, a guerra E ISSO: uma luta pela mantencao de fronteiras estupidas. Fronteiras causam espanto. E so protegem momentaneamente.Ja a paciencia, o amor, a compaixao... sao foguetes interplanetarios, anos-luz a frente dos mortais. Nos levam a outros planetas.A maior aventura do ser humano e relacionar-se. Um relacionamento e um barco, com leme e vela, mas o vento que o conduz e totalmente imprevisivel. As pessoas sao livres para mudar o rumo a qualquer momento. Cada um pro seu lado, beijos, nos vemos!Nao tenhamos medo, porem. Chega-se, de mil maneiras, a lugares maravilhosos, surpreendentes.E olha que chegamos. Ao fim.Ali, eu quis voltar. Em Antibes trabalhamos por algum tempo a bordo do Speedy Go. Era um lindo Maxi de regata transformado em iate de luxo, com o interior todo em madeira de pera, tapete branco e o escambau. Chique mesmo. O proprietario era algum politico italiano que nunca conheci (ainda bem). Nem e preciso dizer que ralei muito. Um casal de italianos chegou um tempo depois: Cinzia e Piero. Ela fazia os melhores sanduiches desse planeta e de outros. No final, nos ofereceram para acompanha-los a bordo, destino ao Pacifico, mas recusamos com carinho, o que, no final, foi muito bom - ouvimos dizer que a Cinzia deixou o Piero em alguma ilha remota e fugiu com o Australiano que foi constratado no nosso lugar.E como se nao bastasse, tambem trabalhei a bordo de outros veleiros. A bordo do Arayan melhorei meus conhecimentos gastronomicos e aprendi a aproveitar a maravilhosa cave cheia de Chablis... O Arayan tambem nos levou a uma regata em Saint Tropez onde tive a alegria de velejar pertinho do Eric Tabarly e seu Pen Duick. Ele era um belo homem - sorridente, simples, positivo, um privilegio de se estar ao redor. Um pouco depois (1998) a criatura desaparece no mar.Aceitar mentalmente o fim e dificil, mas algo que precisamos aprender. Aceito melhor quando penso: e quando menos e mais.Eric Tabarly a bordo do seu Pen Duick Salvos pelo gongo. La fomos nos embarcados no Maxi Speedy Go, com gente muito alegre e divertida, e Phillipe Barbe,
o capitao frances de temperamento suave. So nao dava para falar a palavra lapin - o cara arrancou as receitas de coelho do livro de culinaria de bordo - e nem fazer qualquer coisa importante na sexta feira. Supersticoes do mar, pra que te quero. A rota foi Faial - Gibraltar - Malaga (vinho jerez de primeira) e Antibes. Que barco! Com a empopada dava pra surfar e fazer uns 18 a 20 nos.E que beleza a Cote D'Azur! No Port Vauban, em Antibes (checa o visual), quando sopra o Mistral da pra ver a neve no topo dos Alpes - com aquele castelo ao fundo, e deslumbrante. Acabamos alugando um apartamento la porque continuamos trabalhando no Speedy Go... mesmo apos a entrega.Ali, algo muito magico nos aconteceu. Um dia fomos a praia e decidimos, do nada, escalar os remparts (o muro de pedra) da cidade. Quando chegamos em cima, viramos pro lado e pertinho, havia um petrel do mar estatelado no muro, com o olhar super assustado. Imediatamente fomos pega-lo e constatamos que ele havia perdido a capacidade de voo, pois estava com patas e parte das asas cobertas de resina de pinheiro - o sul da Franca e cheio dessas arvores. Levamos o passaro ao barco e comecamos a tentar remover a resina. O passaro, estressadissimo. Apos tentar banho de agua e sabao, e alcool, conseguimos remover a maioria com um algodao embebido em tricloro etileno, e finalizamos a operacao com polvilho antisseptico Granado. O bicho revoltado bicava a mao do Paul sem parar, mas resistimos. Levamos a ave pro deck, onde havia uma ruazinha, e soltamos o petrel em cima de um carro. Me lembro como se fosse ontem dos piados, que soavam como bronca, e, de fato, a sua expressao era de um bicho aborrecido. De repente, do nada, o passaro alcou voo, deu um rasante no espelho d`agua - a ponto de acharmos que ele ia afundar - e comecou a subir, subir, subir, subir.... ate desaparecer no ceu.Foi uma cena tao gratificante - tao bom libertar uma criatura assim, que essa sensacao ficou imprimida na minha alma pra sempre. Bom compartilha-la com voces.
Apos o furacao pulamos a bordo de um outro maxi chamado Donnybrook, conduzido por Bert Collins, que tambem tinha uma Harley Davidson (mas nao a bordo) e zipamos ate Tortola, ao norte, nas Ilhas Virgens. Era abril de 1993.Paul encontrou um trabalho bacana a bordo de um barco que pertencia a uma grande produtora de whisky, e eu naveguei em direcao a industria cinematografica. O proprietario do meu barco - o Danubio - tinha uma fabrica de poltronas de cinema e estava prestes a receber cinco visitas que eram grandes clientes, proprietarios de uma vasta rede de cinemas dos EUA.Assim surgiu aquela familia - que eu deveria mimar, como hostess. O pai era um GRANDE senhor, muito generoso, com um belo apetite por toda a boa comida possivel e imaginaria. Ele veio acompanhado da namorada, uma renomada designer de tecidos. Ela so precisava se sentir inspirada pelo coral e pelos peixes para produzir belas estampas - sem jamais entrar na agua, e claro.E o preocupado casal de filhos tambem veio. Ambos, a sua vez, enfatizaram a proibicao de fornecer qualquer coisa gordurosa ao pai, o que era compreensivel. So que o cara nao concordava com esse ponto de vista, e me subornou com elogios quando preparei uma lagosta.Entao eu fiz pra ele - escondido - um pudim de pao cheio de creme.Ele gostou, como comprovou a minha gorjeta ao final do servico. Caramba. Eu nao era enfermeira - era barcomoca. O "senhorzinho" era um homem de negocios do entretenimento, estavamos em Tortolla, e a vida e curta demais para nao ser vivida.Nao sei se estou certa ou errada. Mas amo ver as pessoas aproveitando a vida. E minha natureza. E entao deixamos a Europa no Alzavola, um ketch de 77 pes construido em 4 centimetros de teca birmanesa, que pode ser chamado de "Classico Aconchegante". Alias, muito bem administrado por seu proprietario, um respeitado navegante e arquiteto florentino: Enrico Zaccagni, ou simplesmente, Kiko. Simples assim. E ele e simples mesmo. Um verdadeiro pirata na alma.Detalhe: pirata radio-amador. Porque esse nao joga os cabelos ao vento, nao. Ele dissemina a palavra - em italiano - pelos sete mares desse mundo. Vale saber que esse barco foi construido em 1924, em Dartmouth, pela Philip & Son, para Sir Walter Ramsey Kay, e Zaccagni a abracou ha 36 anos, ainda como Gracie III. E navegar com pessoas como Chicco, um verdadeiro poeta do mar, e Nicole, grande mamma italiana, a bordo de veleiros como o Alzavola, que e um sonho vivo, e bem mantido, que fazem valer a pena velejar a qualquer preco.Em geral, melhor lembrar que nos temos valor, pois tudo tem limite. Saude, e Obrigada, vida, pelo que me deu. Chicco (Kiko) e sua equipe no Alzavola em regata Pra que TER? Questionei, como sempre, essa questao de possuir - e dessa vez, um barco! E apos se TER, o que FAZER com aquilo que se tem? Que responsabilidade imensa - pensei. Nao estava errada.Um veleiro e custoso de se manter. A ideia era fazer charter, ou seja: passeios. O que faziamos em
barcos de terceiros, agora, estava a nosso cargo. Nao me agradava a ideia, fui sincera. Mas como era a realizacao de um sonho... participar do sonho VALEU A PENA.Aturar aquele povo futil e fora da realidade que embarca em veleiros de salto alto e sem querer molhar a bundinha, no entanto, e dose pra leao. Estavamos em La Maddalena quando o Paul viu, pela primeira vez, o Morning Glory, um Sparkman Stevens de 43 pes, bojudissimo (orca bem), lindo, mas em estado de aparente abandono. Soubemos que era resultado do espolio de uma separacao entre alemaes. Depois de alguns contatos, entramos no meu Renault velho de guerra, com motor dois tempos, e pegamos a estrada pelos alpes alemaes, ate chegarmos a Garmisch-Partenkirshen. La, conhecemos a proprietaria do barco: com dois filhos, muito afetada pela separacao, ela aceitou prontamente a oferta, e foi tao generosa, que nos alojou em casa, e nos deu de comer o arroz-com-feijao alemao: salada de batata com salsicha.Foi dessa forma que compramos um veleiro em plena regiao de montanha, em apenas 30 minutos (pois la os cartorios realmente funcionam!!!!), e com neve ate os joelhos.Esse fato nos fez encarar de frente o que e TER. A bem da verdade, e um verbo que serve de base para definir socialmente toda a condicao humana. Pensa bem: o que e ter uma casa? E uma familia? O que e ter um amor? E ter uma doenca, o que e? O que e ter um filho? Sera que "temos" mesmo = possuir, valorar, e consequentemente, julgar? Ou sera que um verbo melhor para isso nao seria "SER PRESENTEADO PELA VIDA"?
Me diz se concorda - nos humanos, somos bem gulosos, nao? Porque precisamos de mais e mais o tempo todo? Que papo e esse de evolucao e tudo o mais??? O momento apos nos darmos conta que o sonho foi realizado e crucial. A semente da continuidade esta ai. Chamo esse momento de limbo. De primeira e uma satisfacao so. Depois, a gente se sente desesperado, desolado, triste, como se o amor tivesse terminado. Mas, cuidado! Amor nao e paixao. Se a gente entrar na danca niilista, acaba acreditando mesmo que nada valeu a pena. Mas nao e assim.O limbo e permanentemente gravido.A semente nos ja plantamos, mesmo antes do novo sonho surgir na mente. E e ali que acontece o momento magico do embriao romper a casca. Ai esta o segredo da sustentabilidade: adaptabilidade, amor, vontade de viver, cooperacao, mente saudavel, devocao.Assim foi depois do Alzavola.Diziamos: nossa, ja fizemos tanto, e ainda ha tanto por fazer. Mas nao mais desse jeito. Tem que ser de um jeito novo.Foi ai que conhecemos o Lucca, um dentista, aficionado por motos antigas, que mora em Bologna. Ele arrancou meus sisos com tanta precisao e destreza que meia hora depois, ja estava comendo pizza. Fazia isso com um instrumento parecido com um saca-rolhas. Minha mordedura estava tao errada que ele me levou a um colegiado de dentistas para que examinassem como aquilo havia afetado os meus musculos buco-faciais. Curioso e que nem eu nem o Paul jamais haviamos notado isso.O Lucca ficou muito amigo do Paul e nos convidou para trabalhar na praia, vendendo picole e sanduiche, e ofereceu, ainda, hospedagem na casinha dele em La Madallena, uma ilhazinha bem ao norte da Sardenha. Olha so uma foto de la. Adivinha se a gente aceitou ou nao.A Sardenha e uma ilha com pedras magnificas e agua azul cristal, gente muito simples que fala o Sardo (que nada tem a ver com o italiano), javalis aos montes, resorts estupendamente caros, e nenhuma arvore de sobra, alem das que produzem cortica.Nossos vizinhos nos convidavam para jantar de vez em quando, simplesmente dizendo aio. O senhor servia um terrivel vinho caseiro e a senhora, deliciosas e inesqueciveis massas, como o raviolao de ricota di peccora (ovelha) com limao, servido com molho de carne assada, e o fetuccini com molho de cabecas de passarinho. Claro, a sala de jantar era tao escura que so descobri que eram cabecas de passarinho bem depois de come-las.Assim fomos juntando uma grana para realizarmos o nosso novo sonho: um barco proprio. Ou melhor, o sonho do Paul. Conseguimos. Porem, nao era o meu sonho. Naquela epoca eu ja comecava a pensar em voltar pro Brasil. Pena que eu nao tinha muita idade e nao soube apreciar aquele momento tanto quanto merecia. Mas valeu a pena. E quanto.Eu vendendo picole Obs.: No post anterior, pulei dois anos de historia. Esse post e de quando deixamos St. Martin, no inicio de 1991. A ponte nos levou ao desconhecido, com destino a ilha de Faial, nos Acores. A bordo do Malaika, cujo nome do capitao eu
providencial e obviamente me esqueci, seguimos pelo Triangulo das Bermudas, e pelo Mar de Sargaco, uma imensidao de agua coberta de algas marrons, de peixes voadores que insistem em se suicidar pulando no barco, e de um magnetismo bizarro que confunde instrumentos. Com a fama do lugar, e a demora de avanco causada pelas algas, o capitao alemao ja nao estava la muito satisfeito. Depois daquele trecho de algas vem outro trecho onde surgem grandes caravelas - milhares de aguas-vivas, de enorme toxicidade, com uma parte externa que lembra uma vela, de cor gritante, que vai do roxo ao rosa-choque. Tanto que, em ingles, elas sao chamadas de "homens portugueses de guerra", pela agressividade ao toque. La pelas tantas, quando o comandante soube, pelo weatherfax, da aproximacao de uma boa depressao, com 980 milibares no centro, e pelo barometro, que depencava vertiginosamente, o homem resolveu mudar o rumo para o leste, o que nao adiantou nada: fomos pegos em cheio pela tempestade.O mar ali tinha ondas medias, inchadas, que quebravam; o ceu e o mar se confundiam e engoliam o horizonte, e tudo ficou de uma cor cinza-amarronzada. Prendemos o timao, entramos na coberta e mantivemos a estabilidade so com uma storm sail e a grande bem reduzida. Pensei: o que mais fazer num tempo daqueles? Esperar, e fazer biscoitos. A tripulacao adorou, e caiu dentro, mas o capitao achou inapropriado para o momento, e jogou os biscoitos que esperavam no lixo. As pessoas se transformam no mar. Os defeitos nao tem para onde ir: ficam ali, patentes. Quem tem medo da natureza nao deve navegar. La, vemos como somos pequenos, frageis... e no entanto, eu e os outros percebiamos o positivo: merecemos estar vivos! E preciso ter humildade de carater para viver no mar.O mau tempo passou apos 3 dias - sem mais biscoitos. Chegamos a ilha de Faial num encantamento tremendo por aquelas ilhas lindissimas plantadas no meio do oceano e com um mal-estar horrendo com aquele homem descontroladamente furioso. Pobre ele, que nao sabia da grande solidariedade existente entre povos que falam portugues. A aduana foi imediatamente avisada da situacao. Pela lei Internacional, no mar, o capitao e responsavel pelo barco e pela tripulacao. Ou seja: nao e possivel abandona-la em qualquer canto, a sua propria sorte. Ele e obrigado a pagar custos de repatriamento, se quiser se livrar da tripulacao. Assim, o homem encontrou um bar onde se afundou pelo tempo em que ali estivemos.O arquipelago dos Acores, localizado na Macaronesia, e composto de 9 ilhas de paisagens variadas: a maioria e coberta de vastos campos, que lembram a Escocia, com montes e montanhas onde pastam ovelhas e vacas, e onde vive tranquilamente um povo muito acolhedor, em belas cidadelas pitorescas. E um lugar de muitas, muitas historias de mar. Nao daria para contar em um blog inteiro.A grande natureza pura, limpida, e familiar: um lugar que vale muito a pena conhecer melhor, o que certamente farei antes de partir de vez.Physalia physalisMau tempo no MarMapa do Mar de SargassosCosta Leste da Ilha de Sao Jorge, Acores