O compartilhamento de servicos ganha cada vez mais adeptos e nos ultimos anos vimos aplicativos de contratacao de motorista particular, hospedagem e carona se popularizarem rapidamente. A ideia e baseada no conceito de economia colaborativa em que pessoas com interesses e necessidades comuns dividem ou trocam servicos e produtos, o que e amplamente facilitado pelo uso de plataformas digitais. No Brasil, no entanto, quando falamos de logistica, a realidade e diferente. As grandes empresas ainda mantem nucleos de distribuicao e infraestruturas proprias para suportar as suas operacoes.E por que a industria nao divide essa conta? A resposta e basicamente cultura. Por aqui, ja existem algumas iniciativas de centros de logistica compartilhados, mas ainda e algo incipiente. A exemplo dos CSCs (centros de servicos compartilhados) - que levaram certo tempo para amadurecerem, mas hoje ja estao bem difundidos no pais os CLCs estao percorrendo o mesmo caminho e representam uma nova fronteira para o mercado.Estamos nos acostumando com novas formas de nos locomover na vida pessoal e o setor empresarial vem acompanhando essas tendencias de perto. Muito mais do que atitude, e questao de sobrevivencia. De acordo com o Instituto de Logistica e Supply Chain, os custos logisticos (despesas com transporte, estoque, armazenagem e servicos de administracao) consumiram 12,7% do Produto Interno Bruto (PIB) ou R$ 749 bilhoes. Ja nos Estados Unidos, a conta contabiliza 7,8% do PIB americano.O transporte, por exemplo, consome a maior parte dessa conta (6,8% do PIB ou R$ 401 bilhoes). A alta porcentagem esta diretamente relacionada a malha rodoviaria deficiente, encargos fiscais e combustiveis a precos exorbitantes, sem deixar de mencionar o gasto com seguro (determinadas cargas sofrem assaltos constantes). Todas essas variaveis impactam no valor final do produto e comprometem a competitividade da industria nacional.A sociedade depende da entrega desses produtos, uma vez que as fabricas migraram dos grandes centros para locais mais afastados. Porem, a conta fica mais cara no supermercado porque boa parte dos gastos com logistica e embutida no preco final da mercadoria. Outro ponto importante e que a empresas, com o cenario economico instavel, passaram a racionar ao maximo as suas estruturas de armazenamento e transporte. Quanto mais centros, mais custos com infraestrutura e mao de obra. Tudo isso transforma a operacao logistica em uma atividade critica.Incontaveis vezes, vemos caminhoes vindos de outros estados que, apos descarregarem, voltam para as cidades de origem vazios. Por que nao aproveitar essa viagem e voltar com uma carga diferente? O conceito de compartilhamento aplicado no setor e focado na otimizacao dos recursos. Uma empresa tem uma frota de veiculos moderna, mas o armazem precisa de reparos, enquanto na outra organizacao a situacao e inversa. Por que nao combinar o melhor das duas? A ideia e fazer com que ativos reduzam de maneira inteligente a conta frente para ambas as companhias.Um exemplo de sucesso sao duas empresas brasileiras do ramo editorial que uniram as suas estruturas para a entrega de jornais. Quem mora em um condominio ja deve ter percebido que muitos dos seus vizinhos leem jornais de marcas diferentes. Esses dois grandes jornais tambem perceberam isso