grades de ventilacao no motor p/ foraTodas as barndoor nao tinha ventilacao sobre os para-brisas da frente, ate chassi 20-117901.Ventilacao a partir do chassi 20-117902vidro traseiro trapezio (chassi 20-012343 ate 20-117902)tampa com emblema (ate chassi 20-05534)tampa fechada sem emblema (chassi 20-05535 ate 20-012342)logo em aluminio ate o chassi 20-011868. letras V e W emendadasLanternas:http://www.vintagebus.com/techinfo/taillights.htmlPara-choques:De 1950 ate 1967 a Kombi utilizou o parachoque "almofadinha". De 1950 a 1958 sem puleiros. Os detalhes de uma BD:A- a "testa" possui um vinco saliente, e a calha possui um certo angulo; B- o "beico" da calha e bem perto da coluna A;C- a ventarola e bem caracteristica, formato bem diferente, sendo fixada com dobradica piano;D- as aletas de ventilacao sao em numero de 8;E- a "saboneteira", ou o recesso do trinco e estreito como o do Fusca. Se repararem, na Kombi pos Barndoor o recesso e mais arredondado;F- o paralama dianteiro, na parte indicada, e mais largo do que o da Kombi pos Barndoor; G- reparem que nao existe aquele "rebaixo" arredondado na lata, em torno do eixo do limpador. 1951: A partir de abril (Chassi 20-05534) todas as Barndoors passaram a ter janela traseira. Em junho surge o modelo De Luxe Microbus (apelidada de Samba), com oito janelinhas adicionais no teto (23 janelas no total), teto solar, painel grande com radio e relogio, frisos, etc. Em dezembro e lancado o modelo ambulancia.kombi samba1952: Em marco a Volkswagen instalou um segundo refletor (olho de gato) na traseira, abaixo das lanternas. Lancamento da versao Pickup no mes de agosto, cambio com 2a,3a,4a sincronizadas. Johnny destaca que "Quando ela foi lancada em 1952, as tampas eram lisas, ou seja, nao tinham aquelas estampas retangulares, em baixo relevo, na chapa."Chapa da carroceria lisasegundo olho de gato1953: o primeiro modelo a receber parachoque traseiro foi o modelo "De Luxe", conhecido pelo apelido "Samba", no chassi no 20-047102, em marco. Curiosamente o parachoque traseiro nao surgiu ao mesmo tempo nos diversos modelos de Barndoors. Nos modelos "Microbus Standard", "Kombi" e "Panelvan", surgiu a partir do chassi no 20-069409, em dezembro de 1953. O cambio passou a ter a 2a, 3a e 4a marchas sincronizadas. Inicio da montagem no Brasil, com as pecas importadas (o chamado "sistema CKD", "Completely Knocked Down) ainda pelo Grupo Brasmotor. Em dezembro de 1953, motor 1200cc de 36hp.1954: a Barndoor no 100.000 sai da linha de producao em Wolfsburg. Era dia 09 de outubro de 1954 e o entao diretor geral da Volkswagen, Heinrich Nordhoff, proferiu um entusiasmado discurso na fabrica."Em marco de 1954, a Pickup e ultimo modelo a receber o parachoque traseiro, a partir do chassi no 20-079856. Como ja foi informado acima, neste ano, a chapa da carroceria recebe estampas retangulares, em baixo relevo, com a finalidade de reforcar a estrutura.Chapa da carroceria com relevosKombi pick up single cab 1954:http://www.forumfuscabrasil.com/index.php/topic,41517.0.html1955: oficialmente, a ultima Barndoor foi fabricada em 28/02/1955, com o numero de chassi 20-117901, 03/55-> caixa de direcao com roletes. A partir de 1955, as versoes de Fusca e Kombis que iam para os EUA, tinham de ter as tetinhas , pois as bananinhas