clique na imagem acima para amplia-laA ilustracao acima faz parte do Mapa Rodoviario da Paraiba (ano 2002), do DNIT - Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, do Ministerio dos Transportes , disponivel no sitio eletronico www.dnit.gov.br.O trecho que liga Coremas a Pianco esta denomiado no mapa do DNIT de PB 426. A legenda desta ilustracao, abaixo, mostra que o trecho em questao esta "implantado", mas nao pavimentado.A rodovia estadual transitoria PB 426 tem inicio no municipio de Sao Bentinho, passa pelo municipio de Cajazeirinhas e chega ao municipio de Coremas (todo esse trecho e asfaltado). De Coremas segue a Pianco (trecho nao-pavimentado). Entre o trecho Pianco e Santana dos Garrotes, parte da rodovia e asfaltada e outra parte esta em pavimentacao (talvez concluida). De Santana dos Garrotes a Tavares, segue leito natural (estrada de terra). De Tavares, segue a Princesa Isabel (trecho asfaltado) e ai termina a PB 426. (dados de acordo com o mapa do DNIT, no formato .zip).Todo coremense sabe que a pavimentacao desse trecho da PB 426 facilitaria a vida dos cidadaos de Coremas. Ha constantemente a necessidade de se viajar a Pianco ou Itaporanga, a fim de se resolver diversos assuntos de ordem publica. Itaporanga e a sede do nucleo regional da Educacao de Coremas (7a Gerencia de Ensino) e Pianco, da Saude (7a Gerencia Regional de Saude).Muito se fala a respeito dessa pavimentacao, mas ate agora nada de satisfatorio. Enquanto isso, o cidadao coremense e obrigado viajar aqueles municipios por um trecho nao pavimentado, onde veiculos de pequeno porte levam desvantagem, causando, muitas vezes, enorme prejuizos aos proprietarios.Outra questao e a violencia ocorrida no trecho. Muitos sao os relatos de assaltos, perseguicoes e emboscadas com a finalidade de furto. Num caso desses, a unica opcao do dono de veiculo de pequeno porte e ignorar o trecho de terra, pisar fundo no acelerador e pedir a Deus que o seu veiculo chegue do outro lado intacto.Para que esta pavimentacao venha a concretizar-se, todos sabem depender da "boa vontade politica". Uma coisa e certa: se os politicos utilizassem o trecho com bastante frequencia, ja teriam resolvido o problema ha muito.Outro ponto importante a respeito do assunto e a polemica quanto a destinacao de verbas para o asfalto do trecho. Muito se ouve que governadores ja enviaram verbas, mas que estas sumiram dos cofres, nao foram aplicadas; que consta nos mapas de alguns orgaos o trecho ja pavimentado e que, portanto, nao mais serao destinadas verbas para esse objetivo, etc. Tudo nao passa de especulacao, de lenda urbana. O Superintendente Regional do DNIT no Estado da Paraiba, o senhor EXPEDITO LEITE DA SILVA , foi contatado por e-mail, a fim de fornecer algumas informacoes solidas a respeito. Se o mesmo ira responder ou nao, nao se sabe. Mas caso seja enviada alguma resposta, sera publicada aqui no Blog.Por enquanto ha, pelo menos ate onde disponivel, 3 requerimentos registrados no Sistema de Apoio ao Processo Legislativo (Sistema de consultas on-line), da Assembleia Legislativa do Estado da Paraiba (www.al.pb.gov.br):Requerimento 1.513/2003, registrado em 11/06/2003, de autoria do parlamentar Jose Lacerda, que solicita ao