paises, com os quais concorre nomercado global, o Brasil ficou apenas na 17.a colocacao no quesito qualidadegeral da infraestrutura, empatado com a Colombia. Numa escala de 1 a 7, o Paisteve nota 3,4, abaixo da media mundial, de 4,1. A ma qualidade das estradas,portos, ferrovias e aeroportos brasileiros nao chega a ser novidade. Masfaltava uma comparacao internacional que desse uma nocao mais clara de quaoatrasado esta o Pais.A distancia que separa o Brasil das primeiras posicoes eenorme. A Franca, que ocupa o topo da lista, teve nota 6,6, seguida de Alemanha(6,5) e Estados Unidos (5,9). Entre as outras nacoes que deixaram o Pais narabeira, estao o Mexico, a China, a Turquia, a Africa do Sul e o Chile. O unico quesito de destaque positivo do Brasil foi aqualidade da oferta de energia. Com nota 5,2 ela ficou acima da media mundialde 4,6. Portanto, a expectativa e de que a Copa de 2014 atraia investimentosgovernamentais e privados. Pais deve receber R$ 540 bilhoes em investimentos.Resta saber se esse valor sera suficiente para minimizar os contrastes entre asrodovias no Estado de Sao Paulo, padrao superior ao de paises maisdesenvolvidos, e no Maranhao, por exemplo, com padroes que igualam ao baixonivel de Mocambique. AEROPORTOSHa deficiencias em diversos deles. Em Sao Paulo, porexemplo, e preciso construir um novo aeroporto, criar novos terminais e maisuma pista para pouso e decolagem no aeroporto internacional de Guarulhos(Cumbica). O mesmo sucede com Viracopos, na regiao de Campinas. Sobre oaeroporto de Congonhas, nem se fala: o aeroporto central de Sao Paulo foicomprimido apos o acidente com o aviao da TAM, em julho de 2007, e ja naocomporta a demanda atual, o que se pode dizer da demanda da Copa? COMPANHIAS AEREASFaltam sistemas operacionais mais modernos e confiaveis,alem de mais aeronaves e investimentos em equipamentos e suportes demanutencao. Falta, sobretudo, treinamento de Gestao de Voo para a tripulacao. Umaaeronave e apenas uma parte do detalhe de um conjunto importante de uma viagem.O voo precisa ser gerido como um fato em que a andanca seja tao ou mais importanteque a cheganca. O voo deve ter um entretenimento a bordo, deve ter pessoas queexpressem o prazer de servir... E preciso desenvolver novas competencias nostripulantes de voo.HOTEIS E NAVIOSE preciso investimento na construcao de novos hoteis nascidades sede. Antes que ocorra um apagao hoteleiro. Mas, a operacao de um hoteldeve ser vista como um dos principais desempenhos do teatro da Copa. Sera alique o turista se encontra com a realidade do conforto e do bom servico. E ahora da verdade. Os hoteis, assim como as cidades, devem investir mais ementretenimento. Convenhamos, as quatro paredes de um quarto sao de uma chaticede arrepiar... Os antigos hoteis de estancias climaticas possuiam umaoferta de lazer que hoje e copiado apenas em parte por hoteis fazenda ou pelosresorts mais badalados. Mas falta muito, de infraestrutura hoteleira a magia deum servico impecavel e inesquecivel. O nosso parque Disney e o Aguas Quentes,em Goias. Ou o Beach Park, em Fortaleza.Alias, por falar em agua, muitos navios deverao estarmobilizados como hoteis, nas cidades a beira-mar, sedes ou proximas de sedes daCopa. E