thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
de facilitar el camino a los de abajo, y solo entonces habra una oportunidad igual para todos. Krishnamurti: Poner primero una cosa o la otra, el bienestar individual o la accion colectiva, debe finalmente obstaculizar la realizacion plena del hombre. La verdadera realizacion origina tanto el bienestar de la totalidad como el del individuo. Que es eso que llamamos la masa? Son ustedes. No puede haber una genuina accion colectiva, sin la comprension individual. Un movimiento de masas semejante es, en realidad, el resultado de un claro pensar y actuar por parte de cada individuo. Si cada uno de ustedes se limita a decir que debe haber una accion colectiva, entonces tal accion jamas tendra lugar, porque estaran eludiendo la responsabilidad individual que les corresponde en la accion. Cuando un hombre depende de la accion de la masa, el mismo esta, de hecho, temeroso de actuar. Si ha de haber un cambio radical, completo, usted, el individuo, debe darse cuenta de las limitaciones que ahora mutilan su mente y su corazon. Al liberarse cada uno de ustedes de esas esperanzas y ambiciones egoistas, ilusorias, de esas crueldades, habra una cooperacion inteligente y no esta compulsion y explotacion humana. Pregunta: Tengo una amiga que posee cualidades mediumnicas. Cuando entra en trance, muchos grandes espiritus hablan por intermedio de ella, incluyendo a Napoleon; Platon y Jesus; y el consejo de ellos es de mucha ayuda en la vida espiritual. Por que no habla usted acerca del valor del espiritismo y la mediumnidad? Krishnamurti: He estado hablando acerca de la autoridad y de la influencia destructiva que ejerce sobre la inteligencia, ya se trate de la autoridad de los vivos o la de los muertos. La autoridad, la compulsion, destruyen la realizacion humana, tanto si son ejercidas por la religion, por la sociedad o por los medium, Que hay detras del deseo de ser guiados? Tenemos miedo de que, por nuestros propios actos, quedemos atrapados en el sufrimiento; por lo tanto, a fin de evitarlo en realidad, eso es no vivir decimos: Debo seguir, debo ser guiado. El movimiento de la verdad existe solo cuando la mente ya no esta atrapada en el temor con todas sus ilusiones, cuando ya no busca ser guiada. Esta unicidad de la mente no es exclusividad; surge a la existencia cuando hay discernimiento de lo falso. Pregunta: Usted dice que las organizaciones espirituales son inutiles. Es esto cierto para toda la gente, o solo para aquellas personas que han ido mas alla del nivel espiritual comun de la humanidad? Krishnamurti: Cuando usted piensa que lo que digo es aplicable solo para unos cuantos, me convierte en un explotador. Piensa que otro necesita la falsedad, las ilusiones de la creencia organizada. Si esta es falsa y no espiritual para usted, entonces es falsa y no espiritual para todos. No existe la estupidez relativa. A causa de que no deseamos pensar de manera directa y clara, nos tranquilizamos diciendo que la inteligencia es una cuestion de desarrollo gradual. Por ejemplo, la codicia; si uno reflexiona de verdad a fondo sobre ella,
ve que en si misma es un veneno. Pero si reflexionara de ese modo, ello implicara accion y sufrimiento; por lo tanto, dice que la libertad respecto de la codicia es progresiva, relativa, que ha de lograrse gradualmente. En otras palabras, uno no esta en absoluto seguro de que la codicia sea un veneno. De igual modo, ustedes no estan en absoluto seguros de que las religiones, las sectas son intrinsecamente estupidas. Si una cosa es falsa, es falsa para todos, bajo todas las circunstancias. Pregunta: Si la idea de la inmortalidad individual es falsa, cual es el proposito de la existencia individual? Krishnamurti: Para comprender este problema de la inmortalidad individual, uno debe abordarlo sin ningun prejuicio. El anhelo mismo de inmortalidad impide su comprension profunda. Para comprender esto a fondo, la mente debe tener el poder del discernimiento completo, no optar a base de identificacion. Nuestros anhelos son tan fuertes, los impulsos egoistas autoprotectores tan vitales, que nuestro mismo deseo nos enceguece. Donde hay anhelo no puede haber discernimiento. La verdadera cultura es la accion por su propia belleza, sin la busqueda de una recompensa. Cuando usted dice yo, que entiende por ese yo? Entiende la forma, el nombre, ciertos deseos insatisfechos, ciertas cualidades, ciertas reacciones defensivas a las que llama virtud; todas estas cosas componen esa conciencia limitada que llamamos el yo. La mente se ha encerrado dentro de los muchos muros de ilusion que la limitan y de las numerosas capas de recuerdos que causan frustracion. Lo que usted trata de hacer es inmortalizar esta frustracion quo es el yo. Para la ilusion no puede haber inmortalidad. La vida es eterna, esta deviniendo siempre. Para discernir esto en profundidad, la mente debe librarse de todos los impedimentos que generan frustracion. Al estar plenamente atenta, despierta, todos los deseos, los temores ocultos y secretos, las busquedas, todo penetra en la conciencia; solo entonces hay verdadera libertad respecto de estas cosas. Entonces existe la realidad. Pregunta: Tengo una hija que antes era muy estudiosa y amaba su musica, pero ahora no hace otra cosa que leer los libros de usted. Que le aconseja a su madre que haga? (Risas) Krishnamurti: Me pregunto por que su bija ha abandonado la musica. Puede ser porque ha descubierto que esta no era su vocacion profunda y esta tratando de encontrar su verdadera expresion. Pero si ella meramente lee lo que he dicho, sin acompanarlo con la plenitud de la accion, entonces mis palabras se convertiran en un obstaculo.A menudo pensamos que vivir conforme a cierta idea despertara la inteligencia. Lo que realmente despierta la inteligencia es la accion exenta del temor de no ajustamos a un patron o a un ideal. Esto exige gran percepcion alerta y flexibilidad de la mente. Pregunta: Ha llegado usted a ser lo que es en esta vida, a traves de una serie de vidas pasadas? Krishnamurti: Usted me esta preguntando si uno puede comprender a Dios, la verdad, la vida, mediante la acumulacion de experiencias. La experiencia solo nos ha ensenado a ser astutamente autoprotectores, a crear
defensas contra el movimiento de la vida. En este encierro se refugia la mente, precaviendose cada vez mas contra el devenir continuo de la existencia. Estas barreras defensivas dividen el movimiento de la vida en pasado, presente y futuro. Es esta division la que destruye el caracter continuo de la vida como una totalidad. De esto surge el temor, el cual se disimula mediante las ilusiones, las esperanzas. Mientras la mente-corazon este presa en esta division, no puede haber comprension de la verdad; porque entonces la experiencia se vuelve nada mas que una fuente de conflicto y dolor, mientras que deberia acabar con estas barreras autoprotectoras y asi liberar a la mente y al corazon para el movimiento de la vida. Santiago, Tercera platica, 8 de septiembre 1935 Platicas en Chile, 1935
inicio a uma iniciativa ampla no sentido de reformar o planejamento urbano, desencorajando o uso de carros ao exigir que os novos projetos habitacionais fossem acessiveis por transporte publico."Os modulos urbanos relativos a empregos, compras, lazer e servicos nao devem ser projetados e localizados sob a premissa de que o automovel representara a unica forma realista de acesso para a grande maioria das pessoas", afirma o PPG 13, o documento revolucionario de planejamento, lancado pelo governo britanico em 2001. Dezenas de shopping centers, restaurantes de fast-food e complexos residenciais tiveram a licenca recusada com base na nova regulamentacao britanica.Na Alemanha, um pais que e a patria da Mercedes-Benz e da Autobahn, a vida em um local onde a presenca do automovel e reduzida, como Vauban, tem o seu proprio clima diferente. A area e longa e relativamente estreita, de forma que o bonde que segue para Freiburg fica a uma distancia relativamente curta a pe a partir de todas as casas. Ao contrario do que ocorre em um suburbio tipico, aqui as lojas, restaurantes, bancos e escolas estao mais espalhadas entre as casas. A maioria dos moradores, como Walter, possui carrinhos que sao rebocados pelas bicicletas para fazer compras ou levar as criancas para brincar com os amigos.Para deslocamentos a lojas como a Ikea ou as colinas de esquiacao, as familias compram carros juntas ou usam automoveis arrendados comunitariamente pelo clube de compartilhamento de automoveis de Vauban.Walter ja morou - com carro privado - em Freiburg e nos Estados Unidos."Se voce tiver um carro, a tendencia e usa-lo", diz ela. "Algumas pessoas mudam-se para ca, mas vao embora logo - elas sentem saudade do carro estacionado em frente a porta".Vauban, local em que se situava uma base do exercito nazista, ficou ocupada pelo exercito frances do final da Segunda Guerra Mundial ate a reunificacao da Alemanha, duas decadas atras. Como foi projetada para ser uma base militar, a sua planta nunca previu o uso de carros privados: as "ruas" eram passagens estreitas entre as instalacoes militares.Os predios originais foram demolidos ha muito tempo. As elegantes casas enfileiradas que os substituiram sao construcoes de quatro ou cinco andares, projetados de forma a reduzir a perda de calor e maximizar a eficiencia energetica. Elas possuem madeiras exoticas e varandas elaboradas; casas isoladas das outras sao proibidas.Por temperamento, as pessoas que compram casas em Vauban tendem as ser "porquinhos da india verdes" - de fato, mais da metade dos moradores vota no Partido Verde alemao. Mesmo assim, muitos afirmam que o que os faz morar aqui e a qualidade de vida.Henk Schulz, um cientista que em uma tarde do mes passado observava os tres filhos pequenos caminhando por Vauban, lembra-se com entusiasmo da primeira vez que comprou um carro. Agora, ele diz que esta feliz por criar os filhos longe dos automoveis; ele nao tem que se preocupar muito com a seguranca deles nas ruas.Nos ultimos anos, Vauban tonou-se um nicho comunitario bem conhecido, apesar de nao ter gerado muitas imitacoes na Alemanha. Mas nao se sabe se este conceito funcionara na California.Mais de cem
candidatos se inscreveram para comprar uma casa na Quarry Village, e Lewis ainda esta procurando um investimento de US$ 2 milhoes para dar inicio ao projeto.Mas, caso a ideia nao de certo, a sua proposta alternativa e construir no mesmo local um condominio no qual o uso do automovel seja totalmente liberado. Ele se chamaria Village d'Italia.Traducao: UOL
Se desprende plataforma antartida Fotos satelitales tomadas por la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en ingles) indican que una amplia plataforma de hielo podria estar a punto de desprenderse de la Antartida. Durante los ultimos dias uno de los puentes de hielo que unen la plataforma Wilkins a las islas circundantes se desplomo. Esta plataforma se ha estado alejando desde los anos 90, pero los cientificos afirman que esta es la primera vez que pierde las conexiones que la anclan en su lugar. La fotografia de ESA muestra como una franja de hielo de unos 40 kilometros que ancla la plataforma se quebro en su punto mas estrecho. La Wilkins, ahora del tamano de Jamaica, es una de 10 plataformas en la Peninsula Antartida que se han encogido o desplomado en anos recientes. Dicen que el desplome del puente de hielo es causado por el calentamiento global y podria ser la primera senal del desprendimiento total de la plataforma de la Antartida. Las temperaturas en la Peninsula Antartida han subido unos tres grados centigrados durante los ultimos 50 anos, la tasa de calentamiento mas alta en el hemisferio sur. Algunas de las plataformas de hielo se habian mantenido en su lugar durante miles de anos y los cientificos estiman que tomarian siglos para formarse. El desprendimiento de las plataformas de hielo promueve el derretimiento de los glaciares que, a su vez, incrementaria los niveles de los oceanos. (BBC) http://freeride.blig.ig.com.br/2008/10/19197010.htmlParem tudo, renovem o asfalto, um carro vai passar Vao reasfaltar a Av. Pedro Alvares Cabral, em frente ao Parque do Ibirapuera. Aquela, onde tem o Obelisco aos Herois de 32 e o Monumento as Bandeiras, que o pessoal chama de "empurra-empurra"... E vao recapear em carater de urgencia!Mas por que? A avenida esta toda esburacada, atrapalhando a circulacao dos veiculos que nela transitam? Nao.Ocorreu alguma desgraca, do tipo solapamento por infiltracao de agua das chuvas, explosao de encanamento subterraneo de gas, chao rachado por terremoto, queda de meteoro, aterrissagem do Hancock? Tambem nao.Passo todos os dias nessa avenida e posso dizer que ela esta acima da media das vias de Sao Paulo. Nao tem nem aquelas ondulacoes em forma de onda nas laterais da pista, apesar dos onibus que passam por ali.Entao por que e que vao gastar o meu dinheiro, o seu, recapeando justamente ESSA avenida, com tantas em Sao Paulo?Para um carro passar.Como? Nao entendi...E, para um carro passar! Ah, mas nao e um carro qualquer... E um carro que nao pode trafegar em vias normais, porque nao tem seta, triangulo, extintor, excede facil o limite de velocidade, nao tem placa, nao foi licenciado, nao pagou IPVA e se a pista tiver muita ondulacao, ele nao passa.Por isso, vao fazer um asfalto novo. Pra esse carro passar.Tambem vao interditar a avenida. Enquanto esse carro estiver la, ninguem passa. Carros, onibus, motos, ninguem. Nem mesmo as pessoas. Estao proibidas de passar ali. Claro, podem ficar de longe aplaudindo. Aplaudindo um carro passar.O carro e um carro de corrida. Projetado para circular em autodromos, que tem um asfalto diferente do das
ruas. Entao, como a rua nao esta adaptada para esse carro, vamos reasfaltar... Vamos mudar a rua para que UM veiculo possa passar. Para fazer uma exibicao. Para mostrar a marca de um fabricante de automoveis, a Renault. Esse veiculo e um carro de Formula 1. Vao gastar o meu dinheiro e o seu para um showzinho de uma empresa.Todos os dias, milhares de onibus passam por essa avenida. Nos horarios de pico (que ocupam uma parte cada vez maior do dia), eles tem que ficar presos atras do oceano de carros. Um onibus com 50 pessoas esperando 50 carros com 1 pessoa, na distancia que separa um ponto do outro. E nao ha pista exclusiva. Nao adaptam a via para o onibus passar.Todos os dias, centenas de bicicletas passam por ali. Desviam dos carros parados, ouvem buzinadas nos poucos momentos em que eles andam, querendo recuperar em 10 segundos a ultima hora de frustracao. Nao ha ciclofaixa, nem sinalizacao viaria indicando a presenca de bicicletas. E preciso ocupar o mesmo espaco que deveria ser exclusivo dos onibus e torcer para nenhum deles passar raspando. Nao adaptam a via para a bicicleta passar.Ah, mas vao adapta-la para o carro passar. Isso vai custar R$ 220 mil reais e estao pensando em botar na conta do papa. O secretario de esportes do municipio, Walter Feldman, disse ao UOL Esporte (e, automobilismo e considerado esporte) que "se o evento for considerado estrategico, a organizacao nao paga. Se nao for, ainda nao definimos se e a empresa ou a secretaria que arca com a despesa".Nao sei o que ele considera estrategico. Nao sei como isso incentivaria o esporte no pais. E tambem nao sei o que ele considera "organizacao" (de que?) e "empresa". Empresa acho que e a Renault. Organizacao eu sei la quem e. So sei que a Secretaria sou eu. Eu quem vou pagar. E voce tambem, se mora aqui em Sao Paulo. Na mesma entrevista, o secretario de esportes diz que "e prioridade absoluta recapear o trecho para o evento". Prioridade absoluta para o esporte. Certo.Espero que o Sr. Feldman, a quem eu (ainda) nutro algum respeito, reveja essa posicao. Se uma empresa quer fazer o seu showzinho usando as ruas da nossa cidade, que pelo menos pague para isso. Precisa de asfalto novo para fazer o show? Entao de esse asfalto de presente para a cidade. E o minimo que se pode fazer. A fumaca no ar a gente engole quieto, a interdicao e o congestionamento a gente tambem ate aceita. Ja estamos acostumados! Mas pelo menos nao deem prejuizo direto. Nao usem para um show particular o dinheiro que poderia ser usado na saude, na educacao, na merenda escolar, na pintura de faixas de pedestres que foram sepultadas na cidade toda ou em qualquer outro lugar que seja necessario em carater de urgencia. Acho que precisamos rever nossas "prioridades absolutas". Alias, a lei manda pagar os custos da CET. E a etica, a responsabilidade e o bom senso mandam pagar o asfalto novo.O piloto disse que "vai ser uma experiencia
unica passar voando baixo pela avenida que circunda o Parque do Ibirapuera a bordo de um F-1". Voando. Espero que nenhum pedestre resolva atravessar, como aconteceu no evento da Red Bull, em que nos videos dava para perceber um pedestre atravessando a rua segundos antes do carro passar, senao quem pode sair voando e o pedestre.A rua nao e lugar de "voar baixo" e nao deveria ser usada para isso, nem de brincadeira. Um evento desse tipo e uma declaracao dessas estimulam nos motoristas a vontade de dirigir rapido nas ruas. A F1, restrita aos autodromos, ja incentiva mais que o suficiente, nao precisamos mostrar isso na mesma rua em que os motoristas dirigem todos os dias. O excesso de velocidade e uma das maiores causas de mortes no transito. A visao de que dirigir rapido e algo cool se propaga facil pelas mentes dos Ayrton Sennas de avenida, que um dia errarao uma curva, escorregarao numa freada e vao assassinar alguem em outro carro, em uma moto ou ate na calcada esperando o onibus.Nossa cidade nao precisa disso. Principalmente se nos e que vamos pagar a conta da publicidade da montadora. Ja nao basta pagar pelos carros, pelo seu custo em saude e em vidas, pelas mortes no transito, pela degradacao urbana e pelo desgaste social que eles nos impoem? Ainda temos que pagar pela propaganda?
Credo do SamuraiEu nao tenho pais, faco do ceu e da terra meus pais.Eu nao tenho casa, faco do mundo minha casa.Eu nao tenho poder divino, faco da honestidade meu poder divino.Eu nao tenho pretensoes, faco da minha disciplina minha pretensao.Eu nao tenho poderes magicos, faco da personalidade meus poderes magicos.Eu nao tenho vida ou morte, faco das duas uma, tenho vida e morte.Eu nao tenho visao, faco da luz do trovao a minha visao.Eu nao tenho audicao, faco da sensibilidade meus ouvidos.Eu nao tenho lingua, faco da prontidao minha lingua.Eu nao tenho leis, faco da auto-defesa minha lei.Eu nao tenho estrategia, faco do direito de matar e do direito de salvar vidas minha estrategia.Eu nao tenho projetos, faco do apego as oportunidades meus projetos.Eu nao tenho principios, faco da adaptacao a todas as circunstancias meu principio.Eu nao tenho taticas, faco da escassez e da abundancia minha tatica.Eu nao tenho talentos, faco da minha imaginacao meus talentos.Eu nao tenho amigos, faco da minha mente minha unica amiga.Eu nao tenho inimigos, faco do descuido meu inimigo.Eu nao tenho armadura, faco da benevolencia minha armadura.Eu nao tenho castelo, faco do carater meu castelo.Eu nao tenho espada, faco da perseveranca minha espada. LA VERDAD ES UNA TIERRA SIN CAMINOS La Orden de la Estrella en el Este se fundo en 1911 para proclamar la venida del Maestro Mundial. Krishnamurti fue hecho jefe de la orden. El 2 de agosto de 1929, el dia de la apertura del Campamento anual de la Estrella en Ommen, Holanda, Krishnamurti disolvio la Orden ante 3000 miembros. Debajo esta el texto de la charla que el dio en esa ocasion. Lo que el dijo entonces es igualmente valido hoy. "Vamos a discutir esta manana la disolucion de la Orden de la Estrella. Se alegraran muchas personas, y otros estaran bastante tristes. No es una cuestion para regocijarse ni para entristecer, porque es inevitable, como voy a explicar. Ustedes recordaran la historia de como el diablo y un amigo suyo estaban caminando calle abajo, cuando vieron delante de ellos un hombre inclinarse y recoger algo de la tierra, mirarlo, y guardarlo en su bolsillo. Dijo el amigo al diablo: "Que recogio ese hombre?". "El recogio un pedazo de Verdad", dijo el diablo. "Ese es un mal negocio para usted, entonces", dijo su amigo. "Oh, para nada," contesto el diablo, "yo voy a permitirle organizarlo." Yo mantengo que la Verdad es una tierra sin caminos, y ustedes no pueden acercarsele en absoluto por ningun camino, por ninguna religion, por ninguna secta. Ese es mi punto de vista, y adhiero a el absolutamente e incondicionalmente. La Verdad, siendo ilimitada, incondicionada, inaccesible por cualquier camino en absoluto, no puede organizarse; ni se debe formar una organizacion para conducir o para forzar a la gente a lo largo de cualquier camino determinado. Si ustedes entienden primero esto, entonces veran como es imposible ordenar una creencia. Una creencia es puramente una cuestion individual, y usted no puede y no debe organizarla. Si usted lo hace, se transforma en muerta, cristalizada; se convierte en un credo, una
secta, una religion, para ser impuesta a otras. Esto es lo que todos a lo largo del mundo estamos intentando hacer. La verdad se limita y se hace un juguete para aquellos que son debiles, para aquellos que solo estan disgustados momentaneamente. La verdad no se puede limitar, mas bien el individuo debe hacer el esfuerzo de ascender a ella. Usted no puede traer la cima de la montana al valle. Si usted quiere alcanzar la cima de la montana, debe pasar a traves del valle, subir por sus laderas , sin miedo a los precipicios peligrosos. Usted debe subir hacia la verdad, no puede "ser traida abajo" o ser ordenada para usted. El interes en ideas es sostenido principalmente por organizaciones, pero las organizaciones despiertan solamente interes desde afuera. El interes, que no nacio por amor a la Verdad en si misma, sino que fue despertado por una organizacion, no tiene ningun valor. La organizacion se convierte en un armazon en el cual sus miembros pueden encajar convenientemente. Ellos ya no se esfuerzan por alcanzar la Verdad o la cima de la montana, sino que tallan para ellos mismos un nicho conveniente donde guardarse, o permiten que la organizacion los guarde, y consideran que la organizacion los llevara por eso a la Verdad. Esa es la primer razon, desde mi punto de vista, de por que debe disolverse la Orden de la Estrella. A pesar de esto, ustedes formaran otras Ordenes probablemente, continuaran perteneciendo a otras organizaciones que buscan la Verdad. Yo no quiero pertenecer a ninguna organizacion de tipo espiritual, por favor entienda esto. Yo haria uso de una organizacion que me llevara a Londres, por ejemplo; este es un tipo diferente de organizacion, meramente mecanico, como el poste o el telegrafo. Utilizaria un automovil de motor o un buque de vapor para viajar, estos son solo mecanismos fisicos que no tienen nada que ver con espiritualidad. De nuevo, yo mantengo que ninguna organizacion puede llevar al hombre a la espiritualidad. Si una organizacion es creada para este proposito, se vuelve una muleta, una debilidad, una esclavitud, y deja invalido al individuo, y le impide crecer, establecer su singularidad, miente en el descubrimiento por si mismo de lo absoluto, de la verdad incondicionada. Esta es otra razon por la que he decidido, siendo la cabeza de la Orden, disolverla. Nadie me ha persuadido a esta decision. Este no es ningun hecho extraordinario, porque yo no quiero seguidores, y quiero explicar esto. En el momento en que usted sigue a alguien, usted deja de seguir a la Verdad. Yo no estoy interesado si usted presta atencion a lo que digo o no. Quiero hacer algo en el mundo y voy a hacerlo con concentracion firme. Me estoy refiriendo solamente a una cosa esencial: liberar al hombre. Yo deseo librarlo de todas las jaulas, de todos los miedos; y no fundar religiones, nuevas sectas, ni establecer nuevas teorias ni nuevas filosofias. Entonces usted me preguntara naturalmente por que viajo por el mundo y hablo continuamente. Le dire por que razon hago esto: