A Garage Oldschool e uma garage paulista especializada em projetos de Hot Rods Comoum amante de hot rods, sou daquele tipo de pessoa que prefere uma longa viagema bordo de um carro antigo do que um par de horas dentro de um aviao. Nao poroutro motivo, em minha vida ja realizei inumeros longos deslocamentos guiandocarros como o Ford Fairlane 1959 que nos conduziu ao Uruguai no ano passado, umFord 1931 que me levou ao sul do pais e um Impala 1963 que tambem rodoubastante em territorio nacional.Coma America do Sul ja colonizada por nos da Hot Rods, resolvemos entao buscar umnovo desafio. Entao pensei: qual seria o local propicio para encontrar umverdadeiro arsenal de carros e pecas antigas? Algumas possibilidades passarampela minha cabeca, tais como o Estado de Nevada, nos Estados Unidos. Eis queentao a ideia de rodar pela Rota 66 surgiu e me colocou em xeque: cruzar odeserto do Estado de Nevada ou a lendaria Rota que cruza o pais de Chicago ateSanta Monica, na California.Atradicao, as historias e a atmosfera criada em cima da Rota 66 pesaram nadecisao e entao o problema foi outro. Escolher quais amigos levar para aviagem.Aconteceque alguns criterios precisavam ser religiosamente respeitados. Todos osenvolvidos na viagem precisariam ser do tipo que topa qualquer parada, aqualquer momento, e aguenta, na raca, e sem reclamacao, os imprevistos, ascomplicacoes e intemperies que umajornada desta magnitude apresenta. Depoisde considerar a companhia de diversos amigos e colegas que fiz ao longo dedecadas neste universo dos hots, fechamos a trupe com o falante empresario CesarCesinha Avelar, Marcelo Bonfogo, tambem empresario, e com Cosme Santos,customizador da Garage Old School.Route66: sem destinoEmbarcamosno Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), sem a certeza de qual veiculoencontrariamos para nos conduzir nesta empreitada. Esta decisao seria tomadaapenas quando chegassemos a Los Angeles, na California. Jaem terras yankees fomos rapidamente afetados pela primeira dificuldade queviria a surgir em nosso caminho. Nos deparamos com uma oferta de carros extremamentecaros para o que haviamos planejado. Com o dolar cotado a quatro reais (aepoca), ficou ainda mais dificil de encontrar o modelo com a qualidade ideal.Pesquisamos em varios sites e classificados ate encontrarmos o modelo quebuscavamos.Eisentao que surge um segundo problema logo em nossas primeiras horas em solonorte-americano: o carro estava disponivel em Phoenix, no Arizona, cerca de 600quilometros de Los Angeles. Depoisde oito horas de estrada, ficamos frente a frente com o protagonista destahistoria, um Lincoln 1979, modelo Town Car, uma barca com nada menos do queseis metros de comprimento. Mudancade planosNossaideia era encarar 20 dias de estrada partindo da California, de Santa Monica,percorrendo a Rota 66 ate a metropole Chicago. Acontece que o fato de precisarmosir primeiramente para Phoenix, mudou todos os nossos planos.Aindaem Phoenix, recordei de um velho amigo que la reside ha mais de duas decadas eresolvemos visita-lo. Este amigo e um velho conhecido dos leitores de Hot Rods:Luciano Lacerda, mais conhecido por la como Lucky Luciano, proprietario daoficina que carrega seu nome, especializada em customizacao, tanto de veiculosnovos quanto antigos.Luciano,um excelente anfitriao, nao apenas nos recebeu com uma hospitalidadetipicamente brasileira, como tambem fez questao de nos auxiliar com