EXERCICIOS DE POPULACAO 1) Paracompreendermos o crescimento da populacao brasileira, defina CrescimentoVegetativo:2) Qual a estimativa de populacao brasileira para 2025?3) Como a urbanizacao e a industrializacao alteraram a estrutura populacionaldo Brasil?4 ) Quais acoes governamentais influenciaram nos rumos populacionaisbrasileiros nas decadas de 40 e 50?5) Quais mudancas marcaram as transformacoes populacionais no Brasil na decadade 60?6) Analise os dois graficos populacionais (dec de 70 e 2000) e diga o quecontribuiu para as transformacoes neles contidas:7) Quais os principais problemas vivenciados pelos grandes centros urbanosbrasileiros? a aula sobre transportes para 1o ano esta no link da pag. anterior. aproveite AVALIACAO DO 3o ANO PARA PROXIMA QUARTA DIA 09/12 Origens e etapas da industrializacao no BrasilA atividade industrial no Brasil teve inicio noperiodo colonial. Sua historia, entretanto, nao se caracteriza por uma evolucaosistematica. As atividades agricolas e o extrativismo absorviam os poucoscapitais e a mao-de-obra, so dando margem, naquele periodo, as industriascaseiras, a agro-industria do acucar, a pequenas industrias no litoral, e aosestaleiros em que se construiam embarcacoes de madeira.A populacao extremamente rarefeita, mesmo ao longo da costa;as dificuldades de transporte, decorrentes das distancias; o regime daescravidao e do latifundio, e a propria politica da metropole, que proibia, em1766, a pratica do oficio de ourives, e por carta regia de 1785, todas asmanufaturas de fumo, panos e bordados, foram outros tantos obstaculos aqualquer surto de manufaturas de valor. Tal situacao se prolongou atraves doprimeiro e do segundo reinado, quando ainda faltavam todos os elementos parauma industria autonoma, concentrada e mecanizada, que procura a proximidade dasfontes de energia, de materia-prima, da clientela, dos transportes e,sobretudo, da mao-de-obra. Na verdade, so depois da transferencia da corte deD. Joao para o Brasil foram revogados os editos que vedavam ate a existencia dedepositos de salitre, fechavam as fabricas texteis e mantinham a proscricao dasfundicoes de ferro instaladas em Sao Paulo e Minas. Depois da independencia, oreconhecimento pelas potencias europeias so se tornou possivel mediante aconcessao de tarifas especiais para os produtos britanicos, concessao quevigorou ate 1844. Um antigo empregado de firmabritanica no Brasil, que conseguiu estabelecer-se e expandir seus negocios,tornando-se um homem de financas que acompanhava o surto industrial da Europa,Irineu Evangelista de Souza, teve o descortino de tentar o caminho daindustria, sem levar em conta, entretanto, o grave obstaculo que representava oescravismo, inviavel a criacao de um mercado nacional. Nao obstante isso,registraram-se algumas iniciativas no campo da industria. Surgiu a fundicao detubos de encanamento de agua do rio Maracana, no Rio de Janeiro. O estaleiromontado na Ponta da Areia, em Niteroi, ampliou a construcao naval do pais,fabricando setenta navios em pouco mais de dez anos. Ligada ao impulso dosservicos urbanos, criou-se a primeira empresa de iluminacao a gas. Organizou-seuma companhia de navegacao no rio Amazonas. Em 1870, estimou-se em 742 milcontos de reis, quantia avultada para a epoca, a producao industrial do Brasil.O governo monarquico, todavia, voltava-se mais para as obras publicas do quepara prestigiar as iniciativas da industria privada nacional e o surgimento econsolidacao de um empresariado vinculado aos interesses do pais. Construiram-se, desse modo, portospara atender as necessidades do comercio externo. As estradas de ferro