A Comissao Interna de Prevencao de Acidentes (CIPA) e um instrumento que os trabalhadores dispoem para tratar da prevencao de acidentes do trabalho, das condicoes do ambiente do trabalho e de todos os aspectos que afetam sua saude e seguranca. A CIPA e regulamentada pela Consolidacao das Leis do Trabalho (CLT) nos artigos 162 a 165 e pela Norma Regulamentadora 5 (NR-5), contida na portaria 3.214 de 08.06.78 baixada pelo Ministerio do Trabalho.A constituicao de orgaos dessa natureza dentro das empresas foi determinada pela ocorrencia significativa e crescente de acidentes e doencas tipicas do trabalho em todos os paises que se industrializaram. A CIPA e composta de representantes do empregador e dos empregados, de acordo com o dimensionamento previsto, ressalvadas as alteracoes disciplinadas em atos normativos para setores economicos especificos. No Brasil, esta participacao, prevista na CLT, se restringe a CIPA, onde os trabalhadores formalmente ocupam metade de sua composicao apos eleicoes diretas e anuais.OBJETIVOS: O objetivo basico da CIPA e fazer com que empregadores e empregados trabalhem conjuntamente na tarefa de prevenir acidentes e melhorar a qualidade do ambiente de trabalho, de modo a tornar compativel permanentemente o trabalho com a preservacao da vida e a promocao da saude do trabalhador.A CIPA tambem tem por atribuicao identificar os riscos do processo de trabalho e elaborar o mapa de risco, com a participacao do maior numero de trabalhadores e com a assessoria do SESMT NR 26 - Sinalizacao de Seguranca (126-000-6)26.1.1 Esta Norma Regulamentadora - NR tem por objetivo fixar as cores que devem ser usadas nos locais de trabalho para prevencao de acidentes, identificando os equipamentos de seguranca, delimitando areas, identificando as canalizacoes empregadas nas industrias para a conducao de liquidos e gases e advertindo contra riscos. 26.1.5.2 Vermelho. (126.003-0 / I2) O vermelho devera ser usado para distinguir e indicar equipamentos e aparelhos de protecao e combate a incendio. Nao devera ser usado na industria para assinalar perigo, por ser de pouca visibilidade em comparacao com o amarelo (de alta visibilidade) e o alaranjado (que significa Alerta). 26.1.5.3 Amarelo. (126.004-9 / I2) Em canalizacoes, deve-se utilizar o amarelo para identificar gases nao liquefeitos 26.1.5.4 Branco. (126.005-7 / I2) O branco sera empregado em: - passarelas e corredores de circulacao, por meio de faixas (localizacao e largura); - direcao e circulacao, por meio de sinais; - localizacao e coletores de residuos; - localizacao de bebedouros; etc26.1.5.5 Preto. (126.006-5 / I2) O preto sera empregado para indicar as canalizacoes de inflamaveis e combustiveis de alta viscosidade (ex: oleo lubrificante, asfalto, oleo combustivel, alcatrao, piche, etc.). 26.1.5.6 Azul. (126.007-3 / I2) O azul sera utilizado para indicar "Cuidado!", ficando o seu emprego limitado a avisos contra uso e movimentacao de equipamentos, que deverao permanecer fora de servico. 26.1.5.7 Verde. (126.008-1 / I2) O verde e a cor que caracteriza "seguranca". Devera ser empregado para identificar: - canalizacoes de agua; etc.26.1.5.8 Laranja. (126.009-0 / I2) O laranja devera ser empregado para identificar: - canalizacoes contendo acidos; etc26.1.5.9 Purpura. (126.010-3 / I2) A purpura devera ser usada para indicar os perigos provenientes das radiacoes eletromagneticas