Para inicio na carreira, todo piloto deve passar pelo curso de piloto privado. Os livros didaticos proporcionam, em todos os pontos do territorio nacional, recursos didaticos para que o sonho profissional de voar ou fazer voar seja conseguido, eliminando barreiras como a distancia, horario disponivel para estudos, material didatico, proporcionando com baixo custo, abrir as portas da aviacao para o verdadeiro talento, transformando o sonho em realidade. Visto que os cursos realizados pelas escolas homologadas e recomendavel para o correto treinamento e orientacao dos alunos no inicio da carreira na Aviacao Civil. O curso de piloto privado e dividido em duas partes: teorica e pratica. A parte teorica e compreende com as seguintes disciplinas.- Meteorologia Aeronautica. - Motores e Conhecimentos Tecnicos de Aeronaves.- Navegacao Aerea VFR.- Regulamentos de Trafego Aereo VFR.- Teoria de Voo e Aerodinamica de Baixa Velocidade. Muitos pilotos voam pelo prazer e liberdade de voar, outros porque este e um meio independente, rapido e seguro de viajar. Ao inves de dirigir, ou submeter-se aos horarios fixos dos transportes publicos, eles voam a trabalho, ferias ou somente por diversao. Para obter-se o Certificado de Conhecimentos Teoricos (CCT) e necessaria a aprovacao em uma prova aplicada pela Agencia Nacional da Aviacao Civil (ANAC) que contem 20 questoes de cada materia, na qual o aproveitamento minimo deve ser de 70% de cada materia, ou seja, 14 questoes. Embora para Piloto Privado nao seja obrigatorio fazer o curso para obtencao do CCT, podendo o aluno estudar sozinho para fazer a prova. Mediante a aprovacao em exames prestados para a ANAC e de posse do Certificado de Conhecimentos Teoricos - CCT deve comecar a parte pratica, o aluno deve voar no minimo 35 horas em um aeroclube homologado pela ANAC. Mas antes de comecar a voar e necessario ter o Certificado de Capacitacao Fisica (CCF), que deve ser obtido em uma Junta Especial de Saude (JES) do ministerio da aeronautica. Tal certificado possui duas categorias:1a Classe: Destinado a pilotos comerciais, com validade de 1 ano. 2a Classe: Destinado a pilotos privados, com validade de 2 anos. Com o CCF em maos o piloto-aluno ja pode iniciar a parte pratica que inclui treinamento de curvas, subidas, descidas, estois, emergencias, decolagem, pouso, entre outros. Feita as horas necessarias o piloto-aluno e submetido ao chamado "check", que e um voo de aproximadamente 01 hora no qual e verificada sua habilidade aprendida durante o curso. Aprovado no seu "voo de check" o ate entao piloto-aluno recebera sua licenca de Piloto Privado de Aviao, habilitando-o a voar aeronaves monomotoras, desde que nao seja de maneira comercial ou remunerada. Cumprida a instrucao pratica e teorica no equipamento, devera solicitar, atraves da Gerencia Regional (GER), o cheque em voo por profissionais credenciados pela ANAC do seu piloto-aluno, para a posterior emissao do Certificado de Habilitacao Tecnica de Piloto Privado (CHT). Comprovados o treinamento em voo e o cheque feito, a ANAC emitira a licenca e o CHT permanente do candidato. O que sao CCF, CCT e CHT e como conseguir os meus? A aviacao e repleta de abreviaturas e estas sao