citadoacima. Situada no Niewe Waterweg a principal rota de passagem dos navios rumoao porto de Rotterdam foi Iniciada em 1991 e concluida em 1997. A grande barreira movel foi a solucao encontrada para proteger o portode Rotterdam e toda a area em torno, cidades e areas de agricultura e tambempermitir a passagem dos navios rumo ao porto.Aocontrario de uma barreira fixa a Maeslantkering e composta por dois grandesportoes flutuantes ocos de estrutura de metal. Os bracos da estrutura saomoveis permitindo a abertura e o fechamento do canal. Conectados a base por umaesfera que funciona como uma articulacao movel no seu eixo de conexao com abase (a exemplo de uma articulacao humana). Assim o movimento dos portoes nao erigido, permitindo sua mobilidade livremente sob influencias de ventos e daforca das aguas. Em condicoes normais,os portoes ficam nas docas laterais em lugar seco e protegido. O funcionamentose da quando as docas sao preenchidas pela agua permitindo aos portoesflutuarem e lentamente se fecharem. Quando os dois bracos se encontram osreservatorios que compoem sua estrutura se enchem de agua e lentamente afundam.Assim se forma uma solida contencao das aguas em caso de ameaca de inundacao.Todoo sistema para um eventual fechamento dos portoes funciona atraves de umprograma especial de computadores. Esse sistema por sua vez esta conectado comos dados atmosfericos, de oscilacao das mares e outros parametros. Assim que onivel das aguas atinge a marca de tres metros, e todos os parametros saoatingidos o sistema aciona o fechamento da barreira. MAESLANTKERING(comportas abrindo) *Emcaso de fechamento, o processo todo leva cerca de 90 minutos;*Aexpectativa de acordo com estatisticas e que a Maeslant se feche uma vez a cadadez anos;*Emboraseja ativada, uma vez por ano para fins de teste, a barreira so foi fechado umavez, em resposta a um aumento nas mares em 2007.*Quandofechada a barreira o nivel de agua do lado do lado do Mar do Norte fica maisalto exercendo uma enorme pressao sobre a barreira com forca suficiente paraderrubar um grande navio;*Aarticulacao em forma de bola e a maior do mundo, com um diametro de 10 metros epesando 680 toneladas;*Cadaum dos portoes tem 22 metros de altura e 240 metros de comprimento;*Levouseis anos para construir a barreira;*Parainformacoes mais detalhadas e informacoes sobre a gestao da agua na Holanda, aspessoas podem visitar o centro de informacoes, que esta aberto todos os dias aolado da Maeslankering, a entrada e gratuita;*OEuropoortkering-project custou 660 milhoes de euros;*MAESLANTKEIRNG(site do museu que fica ao lado da barreira) *Aqui tem uma rota turistica que passa por todas as obras do Delta Work (em holandes)*Site sobre o DELTA WORK*Ha treze Delta Works nas provincias de Zeeland, Noord-Brabante Zuid-Holland:1- Oosterscheldekering2- Bathse Spuisluis3- Haringvlietsluizen4- Brouwersdam5- Hollandsche IJsselkering6- Grevelingendam7- Oesterdam8- Maeslantkering9- Philipsdam and Krammersluizen10- Volkeraksluizen11- Veerse Gatdam12- Zandkreekdam13- HartelkeringA historia conta... Porser uma baia de grande extensao o Zuiderzee estava exposto as frequentestempestades do mar do Norte que forcavam a agua para dentro da baia inundandovilas. Ideias a fim de proteger a regiao ja existiam no seculo 17, mas aindaimpraticaveis devido a falta de tecnologia para isso. No entanto somente noseculo 19, foi possivel desenvolver a tecnica que