thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
A parceria entre a Fiat e a Dodge esta rendendo mais frutos.Primeiro foi a Freemont, copia mais barata da Dodge Journey. Se externamente as duas - Journey e Freemont - sao praticamente identicas, nao se pode dizer o mesmo da parte mecanica, pois a Journey tem uma motorizacao mais potente.Outro fruto dessa parceria, o Dart 2013, estreia no mercado norte americano trazendo sob o capo um motor conhecido nosso: o 1.4 turbo, o mesmo que equipa nosso Punto e Bravo T Jet.Farois do Dart 2013Eu tenho a impressao que essa parceria Fiat-Dodge vai alem do motor. Observando as fotos do novo Dart reparei que os farois tem as linhas muito parecidas com as linhas dos farois do Grand Siena.O novo sedan compacto da Dodge e montado em uma plataforma derivada da Alfa Romeo; ele substitui o nao muito querido hatchback Caliber na linha.Reparem nas linhas dos farois do Grand Siena, e comparem com os farois do Dart.O Dart oferece tres motores diferentes e um acabamento interno refinado; inclui opcoes como o unico do seguimento com volante aquecido, uma enorme tela de navegacao , e um grupo de mostradores reconfiguraveis.Pros: espaco interno de um carro medio, transmissao manual com todos os tres motores e interior de estilo atraente.Contras: alguns acham que ele parece um tipo de Neon do futuro, somente oferecido em 4 portas.Ao volante:O Dart e bonito e confortavel, com uma dinamica de conducao refinada que revela sua escola europeia.O quatro cilindros 1.4L turbo vindo da Fiat e bom de torque e esta em casa aqui, oferecendo um bom equilibrio entre potencia e economia de combustivel.Potencia: 160cv a 6400 rpmTorque: 20,32 kgfm a 4600 rpmConsumoEstrada: 15,30 km/lCidade: 10,63 km/lConsumo medio: 11,90 km/lA imprensa especializada tem publicado que esse carro pode ser um dos futuros lancamentos da Fiat, aqui no Brasil. Na China, esse carro ja roda com o nome de Viaggio. La nos Estados Unidos esse carro e bem equipado, mas sera que continuara assim quando vestir a "roupa" da Fiat? Duvido. Assim como aconteceu com a Journey ao virar Freemont, a Fiat vai eliminar um monte de equipamentos em nome da reducao de custos. Especula-se tambem que esse Dodge vira para substituir o Linea, que, ca para nos, nao emplacou muito bem no mercado. Grande por fora, pequeno por dentro - afinal, o Linea nao passa de um Punto com porta-malas maior, o Linea ja deu o que tinha de dar no mercado. Novo Sentra 2014 - bem mais bonito do que a versao anterior. A imprensa especializada brasileira anda toda toda com a apresentacao do novo Sentra. Mas ja viu ne.... aqui no Brasil, botou uma roupinha diferente ja e motivo para elogios. Por isso eu fui atras de uma publicacao, digamos assim, mais isenta. A materia a seguir, em parte e uma traducao adaptada de uma materia publicada no jornal The New York Times. Nao resistindo a essa novidade e sendo um apaixonado por carros, aproveitei e fui eu mesmo conhecer de perto o Novo Sentra.O trecho a seguir e uma adaptacao da materia publicada no NYT."Se o redesenhado
Sentra 2014 atingiu seu alvo, em que exatamente a Nissan estava mirando?O carro faz tudo que seus concorrentes na classe dos sedans compactos fazem, mas nao faz nada de melhor do que nenhum deles.Tem estilo para imitar seu irmao maior, o novo Altima, de linhas curvas, mas de alguma maneira consegue parecer mais elegante.E enquanto parece construido de forma robusta, nao ha superficie que o motorista toque que o faca sentir como se estivesse tocando algo de qualidade superior. O novo Sentra esta, simplesmente, na meda.Talvez estar na media fosse suficiente quando o Sentra encarava somente a sem graca concorrencia americana e quando os carros coreanos eram feios e a unica concorrencia de fato eram Corolla e o excelente Civic.Hoje, entretanto, a coisa mudou de figura. O Focus, da Ford, e incrivel, a Chevrolet subiu um degrau com o Cruze e a Hyundai e a Kia tem desenvolvido carros compactos confiaveis com garantias extendidas e precos interessantes.E se voce realmente quer um carro pequeno que anda bem, dispensa Honda e Toyota, va em frente e fique com Mazda 3."Bom, agora deixando de lado o texto do The New York Times e colocando minhas proprias observacoes, no geral eu gostei do novo Sentra.Muitos podem dizer que ele esta muito "oriental", ou que o Sentra esta muito parecido com o Versa.Bom, eu realmente acho que ele esta parecido com o irmao mais barato Versa! Mas isso parece ser uma tendencia de todas as marcas; e a chamada identidade de marca. Veja os Volkswagens atuais: cara de um, farois do outro. Aos olhos de um leigo, ao olhar pelo retrovisor e identificar aqueles farois caracteristicos, nao se sabera se o que esta atras e um Voyage ou um Jetta. A Ford vai no mesmo caminho; Hyundai nem se fala. Do Hb20 ao Azera sao todos muito parecidos. Entao, por favor, nao vamos crucificar a Nissan.Minhas impressoes....Eu nao resisti, e fui a uma concessionaria Nissan aqui em Brasilia conhecer de perto o novo Sentra, e de quebra o Altima. Pelas fotos que vi os dois eram muito parecidos realmente.De perto nao e bem assim. Eles sao parecidos? Sao sim, e muito! Mas nao identicos. O Altima e mais 'parrudo', mais encorpado. Vamos dizer assim.... o Sentra esta para o Civic, assim como o Altima esta para o Fusion.Eu nao conhecia de perto o Sentra anterior, salvo externamente. E confesso, aquele design "a la Cadilac" nunca me convenceu. Nao vou entrar no merito das qualidades mecanicas do modelo; restrinjo-me tao somente a sua aparencia.Opinioes pessoais a parte, o novo Sentra esta muito bonito sim. Tanto externamente quanto internamente. Esta maior do que o modelo anterior, e isso ja serviu para chamar minha atencao. Particularmente gosto de carros grandes. Ele esta maior do que o Civic, por exemplo, ainda que por questoes de poucos centimetros.Diferentemente do Civic de setima geracao (aquele fabricado aqui de 2006 a 2011), o novo Sentra e bonito mas nao e aquele carro que te faz virar o pescoco quando passa. E discreto.A mim, o visual externo agradou muito, apesar de lembrar muito o
carro mais barato da marca, o Versa.Mas por dentro o carro e muito confortavel e agradavel. A versao que eu avaliei era um SL 2.0 de 140 cv, top de linha. Eu me considero um cara detalhista quando entro num carro novo. Olho de tudo, do painel ao forro de porta. E nesse aspecto concordo em parte com a avaliacao feita pelo The New York Times. O novo Sentra e bacana, mas nao oferece nada alem do que os seus concorrentes - ate mesmo no Brasil - oferecem.Como todo carro moderno, o painel e todo plastico. O que difere, e que a qualidade e bem melhor do que voce encontra no painel de um Gol, por exemplo. Apesar de que o vendedor que me acompanhava no test drive o tempo todo me chamasse a atencao para o plastico emborrachado do painel, honestamente, nao senti nda de emborrachado no painel daquele carro. Apenas um plastico mais agradavel ao toque, sem ser excepcional.Ah.... o Sentra e espacoso! O vendedor que me acompanhou nao e um cara baixinho, eu diria! Ele tem 1,85m. Pedi a ele que sentasse no banco do motorista e ajustasse o banco como se ele fosse dirigir o veiculo. Feito isso, pedi ao rapaz que se sentasse no banco de tras para que eu pudesse avaliar o espaco restante para as pernas. Surpresa.... o cara tinha espaco nas pernas e nao estava todo encolhido. Comigo dirigindo entao, nem se fala.... O Oscar Schimidt poderia se sentar atras e ainda ficar confortavel. Bem, exageros a parte, esse teste empirico me mostrou que o Sentra e sim dotado de um bom espaco interno, e que os seus 2.700 mm de distancia entre-eixos - a mesma medida que o Civic - ajudam no conforto interno.A versao top do Sentra e bem mais equipada que o Civic. O Sentra tem 6 air bags. De resto, de fato nao e muito diferente do que seus concorrentes, mesmo no Brasil. Por exemplo, ele vem com camera de re, bancos em couro, ar-condicionado dual zone, encostos traseiros rebativeis, porta-copos no banco de tras, computador de bordo com as funcoes habituais - e quero destacar aqui que ele indica o consumo em km/l e nao litros/100 km como os carros da Peugeot e Citroen.Bom, para quem nao esta acostumado, toda novidade chama a atencao. E comigo nao foi diferente o caso da "chave" keyless; quero dizer... a chave que nao e chave, e sim um simples chaveiro. Muito pratico. Basta voce estar com o chaveiro no bolso, se aproximar do carro e pronto.... ele detecta a presenca da chave e destrava a porta. Um vez dentro do carro e so apertar o botao "Start/Stop" que o motor entra em funcionamento. E ele e silencioso.Os comandos de vidros, travas e retrovisores nao estao muito diferentes do que eu encontro no meu carro, que e um Civic LXL 2010. Eu nao gostei no Sentra, assim como nao gosto no meu carro, do sistema utilizado para ajuste do encosto do banco. E por alavanca ao inves de roldanas. Para ajustar o encosto
voce precisa colocar pressao no encosto ou alivia-la para que este se movimente e voce possa encontrar a posicao ideal. Convenhamos.... nao e muito pratico.Uma vez dada a partida o motor se apresenta com um funcionamento suave. Apesar de ser a versao top senti falta das aletas para troca de marchas no volante.Ate entao eu nunca havia dirigido um carro com cambio CVT. E muito gostoso, e estranho ao mesmo tempo. Como explicar..... a rotacao permanece constante quase a maior parte do tempo, nao apresenta aquele 'barulho' caracteristico de troca de marcha. Voce observa que a rotacao cai ou cresce (pelo ponteiro do conta-giros) mas som nao altera. E o melhor, nao tem trancos. Bem diferente do meu carro, que mesmo automatico e suave, apresenta alguns pequenos trancos. Muito bom esse cambio CVT, que diga-se de passagem e um dos responsaveis pela excelente marca de consumo obtida por esse veiculo.Agora, saber se o Sentra sera uma boa opcao de mercado, so o tempo dira. Segundo informacoes do vendedor, a Nissan tambem esta com esquema de revisoes a precos fixos, o que me animou! Confiei na palavra do vendedor, e este me disse que uma das revisoes mais caras do Sentra e a de 60 ou 80 mil km que fica nao mais do que 600 reais. Bem animador, e verdade. A revisao de 80 mil km do meu carro, por exemplo, fica em mais de um mil e duzentos reais.Mas no caso do Sentra tem-se um ponto desfavoravel: ele e importado. Do Mexico, mas e. O Civic e Corolla, por exemplo, sao nacionais. No que isso interfere? Preco das pecas de reposicao e a dificuldade em encontra-las no mercado paralelo.Bom, se voce que me le agora estiver pensando em trocar de carro, e se o Sentra for uma opcao para voce, eu sugiro que faca o seguinte: faca uma planilha com os carros candidatos e algumas pecas que costumam ser trocadas com mais frequencia, como por exemplo pastilhas de freio dianteiras, palhetas do limpador de para-brisa, amortecedores, filtros de ar, de cabine (do ar-condicionado), de oleo e de combustivel, e eventualmente um item ou outro da suspensao como terminais de direcao, pivos, bielas e bieletas. E faca um comparativo do preco dessas pecas em autorizada e no mercado paralelo. Durante a garantia do veiculo voce nao tera como fugir da autorizada, mas vencida a garantia, muitos proprietarios migram para o mercado paralelo e tambem para um mecanico "de confianca".Deixando de lado a questao de mercado - na qual eu nao sou especialista - eu diria que o novo Sentra e sim um bom concorrente ao Civic e ao Corolla. Basta ver que a versao top do Sentra custa o mesmo que a versao intermediaria do Civic, a LXR 2.0. Ah, e a versao top do Sentra tras seis airbags, enquanto o Civic tras apenas 2.Em termos de mercado, e fato que o Sentra antigo nunca despertou paixoes, e seu preco no mercado de usados deixava seus donos desacorcoados.Vejam, segundo a tabela FIPE, um Sentra 2.0 SL ano/modelo 2012 esta cotado em R$
51.391,00. Ja um Civic EXS (tambem versao top do modelo) mesmo ano/modelo 2012 esta cotado em R$68.693,00. Uma diferenca consideravel nao e mesmo? Sao R$ 17.300,00 reais, dinheiro suficiente para voce comprar um popular seminovo bem conservado. E a coisa fica um pouquinho pior quando colocamos o Elantra na parada. Segundo a FIPE, um Elantra GLS, tambem automatico, mesmo ano/modelo 2012 sai por R$ 71.320,00. E olha que tirando o visual arrojado do do Elantra, ele nem e tao melhor carro assim do que Sentra e Civic. Ate porque, os primeiros modelos do Elantra ofereciam freios traseiros a tambor.E se voce fizer uma busca em sites especializados como Webmotors, Vrum, etc, vera que o Sentra e oferecido por um bom preco se comparado aos seus concorrentes diretos.Agora vamos ver como esse modelo renovado se sai no mercado. Ele esta chegando agora! Vamos ver nos proximos 12 meses seu desempenho no mercado de seminovos. Eu acho que ele tem bons predicados para se dar bem; apesar de que aquele visual que lembra muito o irmao mais barato - Versa - pode nao agradar seus compradores que esperam por um pouco mais de luxo e sofisticacao. Mas convenhamos ne.... so aqui no Brasil esperamos por luxo e sofisticacao em modelos como Sentra, Civic, Corolla e Jetta. Vale lembrar que la nos Estados Unidos esses modelos sao carros de entrada de linha, comprados em sua maioria por universitarios que querem um carro barato, seguro e relativamente confortavel.Uma que eu nao tenho dinheiro pra comprar carro zero; mas mesmo que tivesse, por uma questao de protesto, eu nao compraria um carro zero hoje em dia. A menos que eu tivesse a certeza de que ficaria com esse carro pelos proximos sete ou oito anos. Carro zero no Brasil e um preco absurdo. Eu prefiro esperar o carro chegar no mercado de usados e ai tentar "garimpar" um modelo que me agrade. E tenho certeza que dentro de um ano ou um ano e meio, eu consigo comprar um Nissan Sentra 2.0 SL top, por um preco bem mais camarada. Se bem que para o meu gosto pessoal, eu prefiro o irmao maior, o Altima. Esse sim, um senhor carro!Mas e o seguinte: se voce nao se preocupa com mercado e quer um carro excelente em termos de mecanica, conforto e seguranca, pense seriamente em considerar o Sentra como seu proximo carro.
Fotos do Ultimo dia de Gravacao de Amor e Revolucao Claudio Lins em Natalia - cena do quarto capitulo Entrevista com Claudio Lins no site Papo Feminino O gala da vida ao mocinho da trama Amor e Revolucao do SBT, e nao ha como nao suspirar por ele!Claudio Lins encara a realidade da ditadura na novela Amor e Revolucao, como o protagonista e heroi Jose Guerra. Na telinha, o ator divide as cenas romanticas com a atriz Graziella Schmitt e causa suspiros na mulherada!Guia da TV: Da para dizer que seu personagem vive uma identidade dupla?Claudio: "Mais ou menos, porque nesse primeiro periodo do processo revolucionario militar, os militares legalistas, como e o caso do Jose Guerra, meu personagem, se adaptaram. Ele continua ali porque e filho de um general, e isso facilita a vida dele dentro do exercito. Entao, ele consegue se manter ali nas funcoes dele, mas ele diz claramente que ele e legalista e que nao concorda com a ditadura."Guia da TV: Seu personagem se envolve muito nas cenas de violencia da novela?Claudio: Eu ainda nao entrei nesse universo da violencia. Tive umas brigas ali, outras aqui, uns socos, uns pontapes, mas ainda nada muito pesado, nao!Guia da TV: Voce, pessoalmente, toma algum partido em relacao a toda essa historia?Claudio: Olha, num primeiro momento, a tendencia e voce ir pra esquerda do que pra direita... Agora, essa novela esta me dando a oportunidade de ler muito sobre o assunto, a minha vida nesse momento esta nos livros do Elio Gaspari, e e muito interessante porque ele e um jornalista, entao, ele realmente mantem uma certa neutralidade. Mas quando voce estuda sobre o tema, e impossivel voce concordar com o que foi a ditadura militar porque foi de uma arbitrariedade... Entao, eu pessoalmente, eu escrevi no meu blog um texto sobre a minha decepcao com as Forcas Armadas, em repudir a Comissao da Verdade, uma vez que essa comissao e uma excelente oportunidade para as proprias Forcas Armadas reverem a sua historia, e reverem seus conceitos, que sao arcaicos. Eles virem com as mesmas ideias da decada de 60, de um mundo polarizado como era, e que nao e mais, e decepcionante.Guia da TV: E sobre a ditadura e a censura?Claudio: "Entao, ha uma grande chance pra que as Forcas Armadas mudem esse conceito, como tem mudado com o trabalho no Haiti, com a ajuda ao Plano de Seguranca no Rio de Janeiro. Existem muitos valores e meritos pras nossas Forcas Armadas, nao tem porque elas ficaram se prendendo a concepcao arcaica." Claudio Lins em Amor e Revolucao "Uma Rosa com Amor" registrou a vice-lideranca nesta quarta (29) Foto de um dos capitulos da novelaNo capitulo de Uma Rosa com Amor desta quarta (29), Giovani (Edney Giovenazzi) confessa para Amalia (Betty Faria) que perdeu a esperanca de ficar no casarao. Claude (Claudio Lins) chega a conclusao de que deve apresentar Serafina (Carla Marins) ao casal Smith.Segundo dados previos na Grande Sao Paulo, o folhetim registrou 5.7 pontos de media, pico de 7 e 14% de share (televisores ligados). No mesmo
Claudio Lins - Sonho de atriz (musica em homenagem a atriz Cleyde Yaconis. Show no Espaco Finep - Rio) CD 'Amor e Revolucao' inclui gravacoes ineditas de Pitty, Takai e UltrajeCD 'Amor e Revolucao' inclui gravacoes ineditas de Pitty, Takai e Ultraje Valorizada por gravacoes ineditas de Pitty, Fernanda Takai e Ultraje a Rigor, a trilha sonora da novela Amor e Revolucao esta sendo editada em CD pela Universal Music - gravadora de cujo arquivo foram extraidos os fonogramas antigos que procuram traduzir a efervescencia musical e politica dos anos 60, epoca em que se passa a trama exibida pelo SBT. O destaque entre as gravacoes ineditas e Calice (Chico Buarque e Gilberto Gil), revivida por Pitty com Indireto, duo formado por Jean Dolabella e Augusto Nogueira. Em abordagem de peso (com trocadilho), o trio traduz bem o clima asfixiante da censurada musica. Extremamente reverente, Fernanda Takai regrava Menino Bonito - cancao de Rita Lee, lancada pela autora em 1974 - enquanto o Ultraje a Rigor assume Vem Quente que Eu Estou Fervendo (Eduardo Araujo e Carlos Imperial), sucesso da Jovem Guarda, de cujo cancioneiro a Banda Vega recorda Nossa Cancao (Luiz Ayrao). Contudo, o supra-sumo da trilha sonora de Amor e Revolucao sao as antigas e emblematicas gravacoes de Viola Enluarada (na voz de Marcos Valle com participacao de Milton Nascimento, 1968), London London (Caetano Veloso, 1971), Apesar de Voce (na regravacao feita por Chico Buarque em 1978 com os vocais dos conjuntos MPB-4 e Quarteto em Cy), Universo do teu Corpo (Taiguara, 1970) e Alegria Alegria (Caetano Veloso, em fonograma de 1967, creditado na trilha como sendo de 1977). Ja Roda Viva - outro tema de Chico Buarque, compositor recorrente na selecao assinada por Laercio Ferreira - aparece nas vozes do MPB-4, mas em gravacao recente, e nao no celebre registro de 1968. Curiosamente, as duas gravacoes feitas por Fafa de Belem especialmente para a trilha sonora de Amor e Revolucao - Carcara (Jose Candido e Joao do Vale, 1965) e Pra Nao Dizer que Nao Falei das Flores (Caminhando) (Geraldo Vandre, 1968) - nao figuram no disco posto este mes nas lojas. Claudio Lins - Um gala no ponto (materia no jornal O Estado de Minas) Claudio Lins: um mocinho como nos bons tempos Quem acompanha a carreira de ator de Claudio Lins nao se surpreende em ve-lo tao convincente no papel do protagonista de Amor e revolucao, do SBT/Alterosa. Ele interpreta o militar Jose Guerra na trama de Tiago Santiago e revive os mocinhos dos velhos e bons tempos. Coisa rara atualmente na telinha, o ator consegue juntar elementos essenciais ao tipo, como carisma, alem, claro, da beleza. E ocupa o posto como poucos.Em cena de Amor e revolucao, Jose Guerra vai do rapaz sensivel e amoroso, apaixonado por Maria, vivida por Graziela Schmitt, ao destemido militar que condena os excessos praticados durante a ditadura no Brasil e luta contra o regime e os destemperos, inclusive de seu pai, um general linha dura. Nos capitulos atuais, Jose tenta proteger a mae doente, que esta nas maos de uma
governanta com sede de sangue.Ao mesmo tempo, Jose vive um conflito pessoal. Longe de Maria, sua grande paixao que se mandou para Cuba a fim de participar do treinamento de guerrilha, ele e envolvido pela prima Miriam, personagem de Thais Pacholek, com quem inicia um romance. Com as duas atrizes, Claudio Lins mostra quimica, principalmente nas cenas mais sensuais.E ja era assim desde o inicio da carreira, quando estreou na TV, em 1995, na novela Historia de amor (Globo), de Manoel Carlos, em que interpretou Bruno Moretti. Romantico e educado, o personagem era apaixonado por Joyce, de Carla Marins, e a dupla encantou a audiencia. Do mesmo jeito quando os atores se reencontraram, ano passado, como protagonistas do remake de Uma rosa com amor, no SBT/Alterosa, assinado por Tiago Santiago. Claudio Lins tambem tem passagens de respeito pelo teatro, em montagens como A visita da velha senhora (1993), Uma tragedia florentina (1995), Aldir Blanc, um cara bacana (2000), Se correr o bicho pega, se ficar o bicho come (2002), Elis Regina, estrela do Brasil (2002) e Opera do malandro (2003).Filho do cantor Ivan Lins e da atriz e cantora Lucinha Lins, a cada trabalho Claudio, que tambem e cantor com talento reconhecido por publico e critica, demonstra que nao ocupa o posto de mocinho por acaso. E que ja e um gala pronto. Tomara que os autores de novelas sempre se lembrem disso.
revolver,agora ja sem a unica bala que restara,que por ti me foi tomada.Por que levou-me a ultima bala, por que nao levou-me contigo, leviana, ingrata?Este foi o relato de um homem que ja nasceu morto, mas que finalmente decidiu acabar com sua existencia deploravel prendendo uma corda ao pescoco e pulando da cadeira.Adeus.------- x -------Fernando Muniz(escrito em 2015)
dormindo,levantei, e no espelho, me vi sumindo,Abri minhas asas e voei, talvez fosseum sonho e ainda estivesse dormindo.Enquanto voava, encontrei arvores ecastelos, monstros e pesadelos, geniose desejos, eu nao sabia que sonhava...Adentrei um castelo, estava vazio e quieto,as portas abertas e ninguem por perto,tinha no ar um tom triste, quase funesto...Desci ate o porao, e assustei-me entao,um soluco ecoou por todo o salao,havia ali uma bela dama, perdida em depressao.Corri ate ela e tomei-lhe a mao,"por que esta tao triste assim, minha nobre dama,te dou minha alegria e lhe canto uma cancao"Tomei dela um sorriso, abri minhas asas epeguei-a pela mao; voamos alto,voamos juntos e ganhei outro sorriso,dei-lhe entao, uma cancao.Visitamos terras incriveis, mas sem calaboucoou dragao, apenas lugares bonitos,nunca visitados ate entao.Roubei-lhe um beijo, que me foi retribuidocom ternura, com paixao; e entao desvaneceu-sea minha frente, fora somente um sonho,levou consigo, meu coracao.Sem mais,Fernando Muniz