" Mas nao sou completa, nao. Completa me lembra realizada. Realizada e acabada. Acabada e o que nao se renova a cada instante da vida e do mundo". Com indice de 1,5 veiculos automotores por habitante, Blumenau esta na 6 posicao do ranking das cidades brasileiras que apresentam maior frota, poluicao e veiculos por habitantes, e o que mostra a pesquisa de Tendencias Socioambientais das Cidades Brasileiras que teve como parametro 240 cidades do pais, com indice populacional entre 100 a 500 mil habitantes (Blumenau: Populacao 302 mil habitantes e uma Frota 193 mil veiculos 13/05/2010).Embora a necessidade de mudanca nos padroes de mobilidade urbana seja reconhecida por todos, uma serie de fatores dificultam a implementacao de medidas que visem a mobilidade sustentavel, por isso, a Prefeitura Municipal de Blumenau e o Servico Autonomo Municipal de Transito e Transportes de Blumenau (SETERB) acreditam ser imprescindivel conscientizar a sociedade para uma mudanca de atitudes e de padroes de comportamento que resultem na melhoria da mobilidade urbana e na protecao ao ambiente.O Dia Sem Carro de Blumenau, tem como objetivo compartilhar informacoes sobre legislacao de transito e meio ambiente com a populacao para gerar um processo de conscientizacao que, consequentemente, levara a uma mudanca de comportamento no transito; incentivar a populacao a utilizar meios de transportes alternativos ao carro, proporcionando a oportunidade de deslocamento a pe, de bicicletas ou de transportes publicos e refletir sobre os problemas causados pelo modelo de mobilidade centrado no automovel. FALTAM 21 DIAS PARA O DIA MUNDIAL SEM CARRO! Mobilidade Urbana Sustentavel e o resultado de um conjunto de politicas de transporte e circulacao que visam proporcionar o acesso amplo e democratico ao espaco urbano, atraves da priorizacao dos modos de transporte coletivo e nao motorizados de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentavel. 1- Uma cidade mais saudavel: com menos poluicao sonora atmosferica e que favoreca a saude dos cidadaos.2- Uma cidade mais acessivel: com menos congestionamento e onde se potencializem os transportes publicos e os modos menos agressivos ao meio ambiente, para que o tempo e deslocamento dos cidadaos se ajustem melhos as necessidades da populacao em relacao as viagens para o trabalho, estudo, servico, lazer, etc.3- Uma cidade mais proxima: ond se garanta o acesso aos servicos necessarios da vida cotidiana, aproximando os bairros e reduzindo o numero de deslocamentos forcados a lugares distantes.4- Uma cidade mais habitavel: onde os lugares publicos de convivencia (pracas, jardins, etc) se regenerem e aumentem em numero e dimensao respectivamente aos destinados trafego de veiculos, e se produza uma mudanca na atual cultura de utilizacao do automovel e respeito as leis de circulacao (fila dupla, obstrucao de acessos, ocupacao de passeios, etc).5- Uma cidade "eco-ativa": envolvida e respeitosa com os objetivos globais de reducao das emissoes de gases nocivos e com a reducao do consumo de energia, necessarios para melhoria da qualidade ambiental da cidade e da reducao do impacto sobre a atmosfera e mudanca do clima global.6- Uma cidade segura: onde se reduza progressivamente acidentes de transito e se projeta o transporte coletivo e os modos nao motorizados.7- Uma