thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
best idea about how to max-perform the aircraft's vertical escape. But try to take a look at the flight path vector while you are at it. It will tell you if you are going to clear the terrain or not, but it also gives you a view several degrees left or right. Maybe you can make life a lot easier, and livable, by sneaking in a few degrees of bank one way or another. Lembre-se de executar a manobra enquanto observa na Visao de Mira (Bore Sight) da aeronave, que mostra onde o nariz esta e da a voce a melhor ideia acerca de como efetuar a maxima fuga vertical da aeronave. Mas tente dar uma olhada no FPV enquanto voce esta nisso. Ele dira a se voce esta indo livrar-se do terreno ou nao, mas tambem da a voce uma visao de varios graus a esquerda ou direita. Talvez voce possa fazer a vida muito mais facil e vivivel, ao mover furtivamente uns poucos graus de inclinacao lateral em um rumo ou no outro. You fly the BORE SIGHT to steer the FLIGHT PATH VECTOR away from MOUNTAIN TOPS Flight Path Vector (FPV) Advantages Vantagens do Vetor de Trajetoria de Voo (FPV) It allows you, at a glance, to assess the performance of the aircraft. If the FPV is in the blue part of the Primary Flight Display, you are definitely ascending. Vice-versa when you are 'in the brown'.If you are unlucky enough to have a windshear encounter, the first instrument to warn you other than the aural warning will be the FPV as it assumes an unusual position (drops away or rushes up). The other instruments (altitude, vertical speed and airspeed) have significant lag before they accurately show the true picture of what is occurring, but the FPV provides an almost immediate indication (live-time). It is an ideal tool to use during non-precision approaches as it provides the flight crew with additional situational awareness, especially during night operations. The FPV is an ideal tool to gauge the accuracy with which the aircraft is flying a glideslope and can be used to cross check against other information.The FPV is an ideal tool to monitor non-automation phases of the flight (manual flying) as the flight crew need only to keep the FPV on the horizon to maintain level flight. The FPV registers the smallest trend almost immediately, while the flight director (FD) will only correct an issue after a deviation has occurred. The FPV can be used to provide additional information during crosswind landings. If you look at the FPV as part of your usual instrument scan, the FPV will provide visual display to whether you are correctly aligned with the centerline of the runway (the FPV will display the drift). The last point requires expanding upon, as the FPV can be used to determine the correct rudder deviation to use when using the sideslip method for a crosswind approach and landing. A crosswind will push the FPV circle in the direction that the wind is blowing TO. Rudder inputs will cause
the FPV symbol to move towards the the center of the Altitude Indicator. Once the the FPV is centred in the Altitude Indicator, the aircraft is aligned correctly (no drift). Ele permite a voce, de relance, avaliar o desempenho da aeronave. Se o FPV estiver na parte azul do PFD, voce definitivamente esta subindo. Voce estara descendo quando ele estiver na parte ' marrom' do PFD. Se voce estiver azarado o suficiente para ter um encontro com windshear, o primeiro instrumento a avisar voce, nao sendo o aviso aural, sera o FPV quando ele assume uma posicao incomum (cai fora ou apressa-se para acima). Os outros instrumentos (altitude, velocidade vertical e velocidade do aerodinamica) tem atraso significativo antes que eles mostrem com precisao oa verdadeiro quadro do que esta ocorrendo, mas o FPV fornece uma indicacao quase imediata (tempo real). E uma ferramenta ideal para usar durante aproximacoes de nao-precisao uma vez que ele fornece a tripulacao de voo consciencia situacional adicional, especialmente durante as operacoes a noite. O FPV e uma ferramenta ideal para medir a precisao com a qual a aeronave esta voando uma RAMPA DE PLANEIO e pode ser usada para verificacao cruzada contra outras informacoes. O FPV e uma ferramenta ideal para monitorar as fases do voo de nao-automacao (voo manual) como quando a tripulacao de voo necessita de so manter o FPV no horizonte para manter o voo nivelado. O FPV registra a menor tendencia quase que imediatamente, enquanto o diretor de voo (FD) somente corrigira um problema apos um desvio ter ocorrido. O FPV pode ser usado para fornecer informacao adicional durante os pousos com vento cruzado. Se voce olhar no FPV como parte de seu scanflow usual de instrumentos, o FPV fornecera apresentacao visual se voce esta corretamente alinhado com a linha central da pista (o FPV exibira a deriva). O ultimo ponto requer expandir, como o FPV pode ser usado para determinar a deflexao correta do leme a usar, quando usando o metodo de derrapagem para uma aproximacao e pouso com vento cruzado. Um vento cruzado empurrara o circulo do FPV na direcao para qual o vento estiver soprando. Ajustes do leme causarao ao simbolo do FPV mover-se em direcao ao centro do Indicador de Altitude. Uma vez que o FPV estiver centrado no Indicador de Altitude, a aeronave estara alinhada corretamente (sem deriva).
PRELIMINARY REPORTAs the flight neared Dubai, the crew received the automatic terminal information service (ATIS) Information Zulu, which included a windshear warning for all runways.The Aircraft was configured for landing with the flaps set to 30, and approach speed selected of 152 knots (VREF + 5) indicated airspeed (IAS) The Aircraft was vectored for an area navigation (RNAV/GNSS) approach to runway 12L. Air traffic control cleared the flight to land, with the wind reported to be from 340 degrees at 11 knots, and to vacate the runway via taxiway Mike 9.During the approach, at 0836:00, with the autothrottle system in SPEED mode, as the Aircraft descended through a radio altitude (RA) of 1,100 feet, at 152 knots IAS, the wind direction started to change from a headwind component of 8 knots to a tailwind component. The autopilot was disengaged at approximately 920 feet RA and the approach continued with the autothrottle connected. As the Aircraft descended through 700 feet RA at 0836:22, and at 154 knots IAS, it was subjected to a tailwind component which gradually increased to a maximum of 16 knots.At 0837:07, 159 knots IAS, 35 feet RA, the PF started to flare the Aircraft. The autothrottle mode transitioned to IDLE and both thrust levers were moving towards the idle position. At 0837:12, 160 knots IAS, and 5 feet RA, five seconds before touchdown, the wind direction again started to change to a headwind.As recorded by the Aircraft flight data recorder, the weight-on-wheels sensors indicated that the right main landing gear touched down at 0837:17, approximately 1,100 meters from the runway 12L threshold at 162 knots IAS, followed three seconds later by the left main landing gear. The nose landing gear remained in the air.At 0837:19, the Aircraft runway awareness advisory system (RAAS) aural message LONG LANDING, LONG LANDING was annunciated.At 0837:23, the Aircraft became airborne in an attempt to go-around and was subjected to a headwind component until impact. At 0837:27, the flap lever was moved to the 20 position. Two seconds later the landing gear lever was selected to the UP position. Subsequently, the landing gear unlocked and began to retract.At 0837:28, the air traffic control tower issued a clearance to continue straight ahead and climb to 4,000 feet. The clearance was read back correctly.The Aircraft reached a maximum height of approximately 85 feet RA at 134 knots IAS, with the landing gear in transit to the retracted position. The Aircraft then began to sink back onto the runway. Both crewmembers recalled seeing the IAS decreasing and the Copilot called out Check speed. At 0837:35, three seconds before impact with the runway, both thrust levers were moved from the idle position to full forward. The autothrottle transition from IDLE to THRUST mode. Approximately one second later, a ground proximity warning system (GPWS) aural warning of DONT SINK, DONT SINK was annunciated.One second before impact, both engines started to respond to the thrust lever movement showing an increase in related parameters.At 0837:38, the Aircraft aft fuselage impacted the runway abeam the November 7 intersection at 125 knots, with a
nose-up pitch angle of 9.5 degrees, and at a rate of descent of 900 feet per minute. This was followed by the impact of the engines on the runway. The three landing gears were still in transit to the retracted position. As the Aircraft slid along the runway, the No.2 engine-pylon assembly separated from the right hand (RH) wing. From a runway camera recording, an intense fuel fed fire was observed to start in the area of the damaged No.2 engine-pylon wing attachment area. The Aircraft continued to slide along the runway on the lower fuselage, the outboard RH wing, and the No.1 engine. An incipient fire started on the underside of the No.1 engine.The Aircraft came to rest adjacent to the Mike 13 taxiway at a magnetic heading of approximately 240 degrees. After the Aircraft came to rest, fire was emanating from the No. 2 engine, the damaged RH engine-pylon wing attachment area and from under the Aircraft fuselage. Approximately one minute after, the Commander transmitted a MAYDAY call and informed air traffic control that the Aircraft was being evacuated.
Um mundao e um mundinho:- Entreviste uma pessoa mais velha e descubra o que elas sabem sobre este lugar.Matheus Barbieri Munzi Turma: 61 - Entrevistada: Lidia VicenteFlorianopolis antigamente era de chao batido com barro. O transporte era a carroca, havia de 3 a 4 casas nos bairros. Os supermercados gigantes que vemos eram antes pequenas mercearias. Nao havia medico. Ja pensou?A agua nao era tratada e tinha que buscar no poco. A alimentacao era horrivel. As familias tinham entre 8 a 10 pessoas, os pais trabalhavam na roca e as maes em casa. As bricadeiras eram pega-pega, esconde-esconde, amarelinha. A paisagem natural era de lagos e manguezais. Arthur Vieira Turma 62.Entrevistei meu avo, ele disse que Florianopolis e bem bonita e que antigamente tinha muitos pescadores, o mar era super limpo e a Costa da Lagoa era o melhor lugar para se morar porque era um lugar tranquilo, pequeno e todo o mundo se conhecia e eram amigos. So era ruim o fato de tudo ficar na Lagoa da Conceicao. Maria Eduarda dos Santos Machado Turma: 62 - Entrevistada: Diuza (65 anos) Entrevistei o meu pai, o que ele disse saber e que este lugar (Florianopolis) e conhecido como Ilha da Magia, por suas tradicoes e lendas Como era a poluicao antigamente por aqui?Era pouca poluicao, nao dava muita enchente. As pessoas nao cortavam arvores e para todos os lados que se olhava so tinha verde. O que modificou de antes para agora?Antes as pessoas eram mais felizes porque podiam comprar o que precisavam, hoje esta muito caro para se alimentar. Antes as pessoas tambem comiam muito frutos do mar.Muitas mortes de la para ca?Antigamente morriam poucos e nao se sabia o motivo. Hoje em dia muita coisa foi descobertaYasmin Turma 72Nasci e vivi toda a infancia no Canto da Lagoa. Me lembro que a rua era de barro, havia muita vegetacao, criacao de bois, porcos e galinhas. Usavamos vassouras feita de galhos de arvores e folhas. Fogao a lenha.O meio de transporte era a corroca. Brincavamos de carrinho de rolemao, bola, soltavamos pipas e adorava lorar e escorregar nos montes de areia. O espaco para brinar era maravilhoso.Atualmente a imagem que vejo do Canto da Lagoa e muito diferente. A rua e asfaltada, muitos restaurantes, pouco espaco para o lazer e infelizmente as criancas nao brincam mais na rua. Mauricio Turma: 72Era muito diferente pois nao havia carros e podia brincar a vontade sem que nossos pais se preocupassem com atropelamentos. Brincavamos de esconde-esconde, pega-pega, Pic-esconde etc... Nao tinhamos video-games, computadores, TV ou celulares. Todas as pessoas de hoje acham que era ruim sem as coisas eletronicas de hoje. Era bem melhor que todos pensam, nao se gastava eletricidade.Hoje tem muito assalto e drogas, antes nao tinha nada disso, tambem nao tinha turista. Minha escola era de madeira, hoje nem existe mais. As casas eram quase todas de madeira. Eramos em cinco pessoas na minha casa. Os hospitais eram poucos e como nao havia veiculos os partos eram quase todos em casa, pois nao dava tempo de chegar no hospital.Bruno Turma:
72 Minha avo diz o seguinte:Aqui eu nasci e aqui eu me criei, e pelo que me lembro antigamente este lugar era estrada de chao batido de areia, nao existia luz, agua, nem encanamento. Mas era muito bom de se viver. Existia muita plantacao de milho, feijao, mandioca e etc. A populacao se alimentava de peixe, marisco, que nossos pais pegavam quando pescavam. Tambem havia as novenas que se fazia na Santa Cruz pois nao tinha igreja naquela epoca, as festas que se faziam eram muito boas, pois brincavam de ratoeira e pega-pega, era muito divertido. Entrevistada: Norma Maria.- Entao minha vo diz que esse lugar e o planeta Terra! BrunoFernanda N de Sa GialorencoFlorianopolis era mais calma, o comercio era menor. Havia menos transito, a ponte Hercilio Luz funcionava normalmente. Existia praias que foram aterradas para construcao de ruas e avenidas. Tambem havia o mercado publico que ate hoje funciona.
BOLETIM ECO-ESCOLAS Recebemos a Bandeira Verde do programa Eco-Escolas no dia 29 de junho de 2010. Estivemos no primeiro 1o Boletim Eco-Escolas Estivemos no 2o Boletim Eco-Escola MURAL DOS GUARDIOES DA ENERGIA "A intimidade do SENHOR e para os que o temem, aos quais ele dara a conhecer a sua alianca." Salmos 25:14Pensamento: O temor ao Senhor nos leva a Sua intimidade, nos faz andar em Seus caminhos, nos leva a obedecer e a confiar nEle. Quando temos intimidade com o Pai, recebemos o Seu amor, o Seu cuidado, e ate mesmo Sua companhia. Quantas vezes nos sentimos sozinhos, mesmo as vezes no meio de muita gente, e ainda assim sentimos que estamos so e esquecidos neste mundo... A intimidade com o Senhor, nos faz lembrar que Jesus esta sempre perto de nos, e querendo derramar sobre nossos coracoes a Sua paz e o Seu amor, para que possamos sentir a Sua presenca viva e real dentro de nos.Bjokas no coracao. Hoje e um dia muito especial, onde se comemora o Dia Internacional da Mulher. Mulher esta que trabalha em dupla o tripla jornada, estuda, educa, ama incondicionalmente e acima de tudo esta sempre feliz, linda e a disposicao de quem precisa. Ser mulher, e algo maravilhoso, pois so de termos o privilegio de gerarmos outra vida ja valeria a pena. Cada mulher tem suas pecularidades, seus segredo,seu charme seus encantos, e por isso somos tao especiais. Nao poderia deixar de citar um trecho da biblia em Proverbios 31:10 a 30 que fala das qualidades de uma mulher virtuosa.: Mulher virtuosa quem a achara? O seu valor muito excede ao de rubis. O coracao do seu marido esta nela confiado; assim ele nao necessitara de despojo. Ela so lhe faz bem, e nao mal, todos os dias da sua vida. Busca la e linho, e trabalha de boa vontade com suas maos. Como o navio mercante, ela traz de longe o seu pao. Levanta-se, mesmo a noite, para dar de comer aos da casa, e distribuir a tarefa das servas. Examina uma propriedade e adquire-a; planta uma vinha com o fruto de suas maos. Cinge os seus lombos de forca, e fortalece os seus bracos. Ve que e boa a sua mercadoria; e a sua lampada nao se apaga de noite. Estende as suas maos ao fuso, e suas maos pegam na roca. Abre a sua mao ao pobre, e estende as suas maos ao necessitado. Nao teme a neve na sua casa, porque toda a sua familia esta vestida de escarlata. Faz para si cobertas de tapecaria; seu vestido e de seda e de purpura. Seu marido e conhecido nas portas, e assenta-se entre os anciaos da terra. Faz panos de linho fino e vende-os, e entrega cintos aos mercadores. A forca e a honra sao seu vestido, e se alegrara com o dia futuro. Abre a sua boca com sabedoria, e a lei da beneficencia esta na sua lingua. Esta atenta ao andamento da casa, e nao come o pao da preguica. Levantam-se seus filhos e chamam-na bem-aventurada; seu marido
tambem, e ele a louva. Muitas filhas tem procedido virtuosamente, mas tu es, de todas, a mais excelente! Enganosa e a beleza e va a formosura, mas a mulher que teme ao SENHOR, essa sim sera louvada. Dai-lhe do fruto das suas maos, e deixe o seu proprio trabalho louva-la nas portas. Quero deixar tambem fotos de mulheres que fazem parte da minha vida, sei que nao vou postar todas as mulheres que amos e sao importantes para mim vai faltar muitas, mas esta estao no meu dia a dia, mas amo voces todas, estao guardadas em meu coracao.As minhas amigas que estao aqui e outras um pouco mais longe , em outros paises e algumas ja estao no ceu.Parabens pelo seu dia.
Depois de tanto tempo estou volta, vou tentar colocar um look todos os dias para inspiracao de voces.bjokas no coracao Para as olheiras: durma bem, use cremes para amenizar as manchas, faca compressas de cha de camomila por dez minutos e faca pequenas massagens para irrigar o local. Um bom corretivo ajuda a disfarcar.Nao sobrecarregue pele oleosa com cremes muito consistentes, pois estes dilatam os poros e facilitam aparecimento de cravos.Procure ingerir pelo menos dois litros de agua por dia, para hidratar o organismo. Como consequencia, sua pele ficara mais bonita.Quando voce sentir a pele do rosto cansada e sem brilho, faca um cha com tres folhas de salvia ou malva. Lave o rosto e em seguida enxague com agua fria. Voce vai sentir a pele mais fresca e relaxada.Drenagem linfatica facial e um tipo de massagem que promete melhorar o inchaco do rosto e das olheiras, atenuar as rugas e melhorar o aspecto da pele.Sempre retire a maquiagem antes de dormir.Antes de passar uma mascara facial, use hidratante para nao ressecar muito a pele.Use protetor solar diariamente, mesmo que nao va se expor diretamente ao sol.Uma vez por semana, faca uma esfoliacao na pele para retirar as celulas mortas.Para lavar o rosto, utilize sabonetes neutros especiais para o rosto.Use hidratantes especificos para a area dos olhos, essa regiao e muito sensivel e merece um cuidado especial.Seja fiel a limpeza diaria no rosto antes de dormir, assim sua pele ira respirar melhor. Alem disso, os nutrientes dos cremes hidratantes penetram melhor na pele.Mascara para pele com espinhas. Ingredientes: 1 maco de salsinha, 2 colheres de extrato de alecrim e 1 gaze. Instrucoes: Amasse bem a salsinha e acrescente o extrato. Aplique essa mistura em cima da gaze. Em seguida, limpe o rosto e cubra-o com a gaze, deixando agir por 30 minutos. Remova os residuos da pele com agua e sabonete indicado. A mascara pode ser aplicada uma vez por semana. Esfoliacao no rosto. Ingredientes: 2 colheres de sopa de aveia, 2 colheres de sopa de mel e 1 gaze. Instrucoes: Lave o rosto com agua morna e use um sabonete neutro. Umedeca a aveia na agua fria e com a gaze espalhe-a pelo rosto em movimentos circulares. Em seguida, enxague o rosto com agua gelada e passe o mel, deixando por 15 minutos. Lave novamente o rosto com agua gelada e passe, em seguida, um creme hidratante. A esfoliacao pode ser feita semanalmente.Retirado da Net.bjokas no coracao. <3 A verdadeira beleza depende da sua essencia!O que esta no seu no seu interior e mais poderoso do que qualquer roupa, do que qualquer fachada que voce possa criar para sua imagem. Uma mulher fisicamente atraente mas vazia internamente nunca sera bela.Audrey Hepburn disse o seguinte quando perguntaram sobre seus segredos de beleza.Para ter labios atraentes, fale palavras de bondade.Para ter olhos belos, procure ver o lado bom das pessoas.Para ter um corpo esguio, divida sua comida com os famintos.Para ter cabelos bonitos, deixe uma crianca passar seus dedos por ele uma vez por dia.Para ter boa postura, caminhe com a certeza de
que nunca andara sozinho.Pessoas, muito mais que coisas, devem ser restauradas, revividas, resgatadas e redimidas; nunca jogue alguem fora.Lembre-se, se voce precisar de uma mao amiga, voce a encontrara no final do seu braco.A medida que voce envelhece, voce vai descobrir que voce tem duas maos:uma para ajudar a si mesmo, a outra para ajudar os outros.A beleza de uma mulher nao esta nas roupas que ela veste, no corpo que ela tem, ou na forma como penteia o cabelo.A beleza de uma mulher deve ser vista nos seus olhos, porque esta e a porta para seu coracao, o lugar onde o amor reside.A beleza de uma mulher nao esta na expressao facial, mas a verdadeira beleza de uma mulher e refletida em sua alma.Esta no carinho que da, na paixao que demonstra,A beleza de uma mulher, com o passar dos anos, apenas cresce! Bjocas no coracaoZulmira Goncalves
O tom mostada volta com tudo, apesar de ser um cor perigosa , mas sabendo combinar da para criar um look fashion. Separei alguns modelitos. Espero que sirva de inspiracao.Bjokas Boa tarde meninasAmo falar de moda. E a moda e composta de varios estilos, pode ser influenciada sobre varios aspectos, mas em primeiro lugar voce tem que sentir bem com a roupa que esta vestida. Para criar estilo, os figurinistas utilizam-se de 5 elementos basicos: a silhueta, a cor, o caimento, a textura e a harmonia. Nao adianta olhar na vitrine, revista internet, televisao ou uma amiga, pessoas do dia a dia , atrizes, modelos e querer vestir igual , tem que ter haver com as pessoas que vao usa-las ,tem que ser confortavel, tem que ter sua cara, a sua personalidade. Quando mais nova gostava muito de imitar as atrizes de novela,(Carolina Ferraz era minha inspiracao) kkkkk, as vezes ridicula, mas mesmo assim a auto estima elevada me achava verdadeira personagem da novela das 8:00 hs. Mudei, um pouco , viu meninas. Moda nao precisa ser a roupa mais cara de uma loja, nem a mais extravagante, vc pode estar bem vestida com uma roupa comprada em um brecho (amooooooooooo de paixao) ou uma peca antiga customizada, ou roupas de banca, lojas de departamento, enfim mesmo que seja a roupa do fundo do bau, temos que estar de bem com a vida, de bem conosco mesmo, enfim com paz em nosso interior. Mas quero dar um conselho, nunca critica alguem pelo seu modo de vestir , nem tire conclusoes precipitadas a respeito de uma pessoa, pois somos livres, e cada um veste da maneira que se acha melhor.Enfim vista-se com amor, alegria e imaginacao. Nao se preocupem com a beleza exterior que depende de joias, ou de roupas bonitas, ou de penteados. Sejam belas interiormente, em seus coracoes, com o encanto duradouro de um espirito amavel e manso, que e tao precioso para Deus. 1 Pedro 3: 3 e 4. Escolhi alguns modelos da internet para a inspiracao de voces.Modelos retirados da net.Bjocas no coracao Meninas hoje visitando os meus blogs favoritos: Blog da Thassia, Maria Sophia, Andrea Rudge, Lala Rudge, Consuelo Bloker(amoooooo, minha amiga intima,kkkk), Com Drama, Um ano sem Zara, Aline Pinho e tantos outros que eu amo de paixao, fiquei pensando se um dia eu chego la.kkkkkk. O meu blog tao simples, mas minha intensao e passar para voces alguma coisa de util. As meninas citada vivem voando para Paris, Londres, Italia, Japao, Portugal e todos os paises imaginaveis............., as roupas, calcados, joias, e outros acessorios,maquiagens: sao Channel, Louboutin, Vivara, Hermes, Zara, Patricia Bonaldi, Charlotte Olympia , Cavage ,Mas eu ao contrario, procuro mostrar produtos similares, alternativos, baratos, mas que mesmo assim tem seu encanto, tentando provar que para vestir bem e andar com elegancia, basta ter bom gosto e um pouco de criatividade e logico visitar os blogs de moda para inspirarmos nas poderosas. Aguardem, postarei videos dando dicas . Bjokas no coracaoZulmira Goncalves Sabado foi o Lancamento Outono Inverno da Loja Ana Pires, estava tudo muito