na RCA, receptores de RF de longo alcance, poderosos e muito sensiveis, aparentemente utilizados pela RCA em sistemas de comunicacao global . Pessoas que conheceram-no em sua velhice, disseram que com esse equipamento, mais seus proprios transmissores, Tesla mantinha comunicacoes com extraterrestres. Viram o equipamento, mas nao entenderam o que viram. Inicialmente as bobinas eram enroladas em volta do casco do navio. Posteriormente isto foi modificado para as quatro bobinas montadas no conves do navio. Tesla possuia muitos laboratorios. Morava no ultimo andar no Hotel New Yorker, onde estava instalada parte de seu laboratorio, com seus receptores. Os transmissores estavam instalados no Waldorf Astoria, outro hotel muito conhecido, no qual possuia o ultimo andar e as torres gemeas. A maior parte da conta era paga pela RCA. Ele nao podia colocar todo seu equipamento no mesmo local, por causa da interferencia dos transmissores nos receptores. A comunicacao, aparentemente, era muito importante, crucial mesmo, para esse projeto. O hardware foi projetado e construido por Tesla: com "receita caseira", terrestre, baseado em nossos conhecimentos e ciencia e nossa matematica. Em um dado momento, Tesla recebeu informacoes, dizem que de origem extraterrestres, que teria que enfrentar problemas com a tripulacao que faria parte do experimento e pediu mais tempo para a Marinha. Isso aconteceu no fim de 1941. A guerra tinha estourado em 7 de dezembro do mesmo ano e a Marinha pressionou-o dizendo: "Estamos em guerra. Nao modifique nada. Faca com que funcione - voce tem um prazo". Esse prazo era marco de 1942. Tesla tinha duas opcoes: arriscar-se a prosseguir com o teste, na esperanca de que o problema nao fosse tao serio quanto previsto, ou cancelar o teste. Recusou-se a aceitar a responsabilidade pelo que poderia acontecer as pessoas e sabotou o teste, tirando o equipamento de sintonia, assegurando-se de que parte dele nao funcionaria direito. Assim, quando os interruptores foram ligados, nada aconteceu. A coisa foi um grande desastre. Mediante ao fracasso do teste, Tesla se Retira do Projeto. Para substitui-lo indica John Von Neumann. Von Neumann foi designado como novo diretor do projeto no dia seguinte. A segunda fase Ao assumir a direcao Neumann pediu tempo para estudar o problema. Como ele nao forneceu um prazo, a Marinha nao teve escolha e acolheu a decisao de Neumann. Apos considerar a questao, Neumann decidiu que queria um navio especialmente construido para o projeto. Entrou em contato com diversas pessoas da Marinha e selecionou um navio que estava sendo projetado - o DE173 (um contra-torpedeiro-escorte), um pequeno navio de 1560 toneladas. Decidiram fazer modificacoes ainda na prancheta. A torre numero dois nao foi construida e os dois geradores principais para as bobinas magneticas foram colocados no deck, sob uma coberta que era, na verdade, uma sala disfarcada. O DE173 foi construido no seco e levado depois de pronto, a uma doca secreta no porto da Marinha. Foram selecionadas 33 pessoas para compor a tripulacao. No fim de 1942 o navio estava no porto. Colocaram todo o material a bordo e iniciaram os testes, que se estenderam ate a primavera de 1943. O