Gostei muito da homenagem feita pelo Googlede hoje pelo aniversario de Alberto Santos=Dumont. Este e talvez o brasileirode maior relevancia de nossa historia, o qual defendemos ser o legitimoinventor da aeronave autonoma mais pesada que o ar. Questoes polemicas a parte, saudo ainiciativa do Google. Nessa foto vemos popa do N 6Os estudiosos de Santos=Dumont conhecem bem o episodio de Benerville, (http://santosdumontvida.blogspot.com.br/2011/06/santosdumont-apaga-parte-de-sua.html ) no qual Santos=Dumont ateou fogo em todos seus projetos, nos deixando apenas com nossas suposicoes, alguns textos e fotos para entender a fundo o funcionamento de seus inventos.read this article in EnglishA unica forma reconstituir sua mecanica e fazendo uma composicao dos textos por ele escritos, com uma analise profunda das fotos antigas e ai entao, extrapolar-se o restante a partir de pura logica.Uma das adaptacoes que mais nos suscita duvidas e o de como a parte de baixo do leme dos dirigiveis N 6 e N 9, parecem estar ligados diretamente ao eixo da helice. Vemos fotos antigas e nos assustamos ao perceber que os cabos do leme parecem sair diretamente do eixo giratorio das helices, o que obviamente seria impossivel.Aqui a Popa tem suas pecas transferidas para um software, para que possamos estudar isoladamente cada funcao.Uma vez que eliminamos o impossivel, tal qual o personagem de Arthur Conan Doyle, Sherlock Holmes faz, partimos para as alternativas improvaveis porem plausiveis. No caso de Santos=Dumont devemos substituir o termo improvavel por solucoes elegantes.Isso posto, chegamos a conclusao de que a unica maneira para os cabos do leme nao enrolarem ao redor do eixo da helice seria que os dirigiveis mencionados, usariam algo equivalente a um sistema "tubo-em-tubo '. O eixo tubular externo que suporta helice, iria rodar livremente em torno de um eixo interno e fino, firmemente ligado a barquinha. Nessa foto isolamos ainda mais as partes importantes, para saber como o eixo interno, fixo a barquinha, sustenta os cabos do leme.Uma vez formulada essa teoria, usei uma foto da parte trazeira do dirigivel, projetei as estruturas por cima da foto e extrapolei o sistema tube-in-tube. O resultado foi espantoso.Neste diagrama, entendemos ainda melhor como funciona o sistema tube-in-tube, o eixo exterior tem em sua ponta uma grande roda dentada que gira ao redor do eixo interior, fixo a barquinha, acionada pela pequena roda dentada, cuja o eixo parte diretamente do motor. AH voltando a ativa aqui no blog.Vamo comecar com a ajuda de voces. Me respondam oque querem ver aqui na page ok? Entao bora la curtir a minha pagina de fotografia pra estar ligado(a) no que eu ando fazendo...Click Fofotograficoo No verso da minha cancao, na batida do meu coracao, um poema escrevo a ti pra expressar oque sinto em mim.. Trecho da cancao Geracao Fiel QUE AGORA VEM NO-VI-DA-DE.....#AGUARDEM... E o final de semana vai se resumir em CAFEe muito TRABALHO! VAMOS CLICAR! ''TINHA UMA FOTONO MEIO DO CAMINHO''!Durante um pre Weeding que estava fazendo, ummotoqueiro me para e pede uma foto, claro eu nao recusei o pedido. Pedi licencaaos meus clientes e fomos tentar fazer o click! Logo depois de alguns minutosele olha a foto