nao ser que outros interesses estejam por tras destamegaoperacao.A questao ambiental, tantas vezesmencionada pelo secretario Minc em seus pareceres e entrevistas, tambem deveriaser levada em consideracao antes de se pensar em construir um novo porto emMarica, pois ali certamente os danos ambientais seriam bem maiores doseventuais danos a Baia da Ilha Grande. Ja existe, inclusive, um movimentochamado SOS Jacone Porto Nao!, que une sociedade civil, ambientalistas,ONGs e associacoes de surf contra a construcao do porto. (na foto ao lado,manifestacao contra a instalacao do porto em Jacone, da qual eu participei, em 7 de abril)Para eles, a escolhado local foi totalmente equivocada, pois um empreendimento dessa magnitude poeem cheque uma das mais bonitas praias do Rio de Janeiro, afetando diretamente anatureza, a paisagem e a populacao. Ecossistemas marinhos frageis e notoriosseriam os primeiros a sucumbir. A praia de Jacone, alem de tudo, e consideradacomo uma das melhores para a pratica do surf, alem de ser um otimo local para apesca artesanal e profissional. Diversas especies animais e vegetais teriamseus habitats naturais destruidos, causando danos ambientais irreversiveis.Transpetro quer a ampliacao do TebigSegundo a Transpetro, justifica-sea ampliacao do Tebig porque:Menosimpacto ao meio ambiente. O terminal fica em aguas abrigadas e temcalado natural, sem necessidade de dragagens adicionais, nem enrocamento. Alemdisso, todas as obras serao feitas em espaco que ja tem atividade demovimentacao de petroleo. Por outro lado, em Marica, por ser uma regiao de maraberto, teria que ser construida uma barreira protetora (enrocamento) para osnavios. Em comparacao ao projeto de Angra dos Reis, o impacto ambiental nolocal sera bem maior.Condicoesgeograficas. Naturalmente adequado para operacoes com naviosVLCC (Very Large Crude Carrier), para atenderem principalmente a exportacao depetroleo nacional produzido pela camada do pre-sal.Localizacaoestrategica. E o terminal mais proximo das bacias de Santos ede Campos, responsaveis hoje pela producao de 85% do petroleo exportado.Melhoropcao. Em comparacao com outras regioes alternativas no Estado do Rio e a melhoropcao da Petrobras para atender a demanda de movimentacao prevista para asrefinarias Regap, Reduc e Comperj, e exportacao de petroleo ao aumento previstoda producao, com destaque para o pre-sal.Infraestrutura. Oterminal ja dispoe de toda a infraestrutura, necessitando de ampliacao apenasem alguns pontos.Sem o Tebig, Angra vivera o caosDo pontode vista do meu municipio, Angra dos Reis, que hoje e o principal porto deexportacao de petroleo do pais, a nao ampliacao do Tebig vai gerar um caos total, diminuindo a arrecadacao da cidade em 50%, ou seja, menos R$ 400 milhoes nos cofrespublicos por ano. A obra de ampliacao do Tebig deve gerar quase cinco milempregos diretos e indiretos e aumentar a arrecadacao de impostos - serao 98milhoes de dolares a mais em Imposto sobre Circulacao de Mercadorias, o ICMS.Para a cidade de Angra dos Reis serao 70 milhoes de dolares a mais em ImpostoSobre Servicos, o ISS.Aampliacao do Tebig para Angra e comparavel a manutencao dos royalties dopetroleo como estao hoje para todo o Estado do Rio de Janeiro. O peso da Declan da Petrobras no valor adicionado da cidade de Angra eenorme. Corresponde a nada menos do que 70% do total - R$ 8,1 bilhoes dos R$10,6 bilhoes que sao