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MARANHAO PRE COLONIALAs Capitanias HereditariasPor Marinelton CruzEm Setembro de 1532, Dom Joao III remeteu uma carta para Martins Afonso de Souza comunicando a decisao de dividir o Brasil em capitanias hereditarias mediante o usufruto de extensas porcoes de terra por um determinado tempo aos donatarios que foram ilustres marinheiros, grandes soldados, fidalgos da Casa Real e altos funcionarios do reino que estivessem dispostos a correr os riscos pela empresa colonizadora. A adocao do novo regime decorria de motivos ponderaveis: Portugal sendo um pais pequeno e pobre nesta epoca achava-se exaurido devido as desvalorizacao das especiarias e pelos infurturios da India e devido aos gastos do Estado e os incessantes aumento de suas responsabilidade de alem amar no tragico e longinquo oriente. Devido as contrabando de pau-brasil especialmente pelos corsarios franceses que se mostravam muitos ousados, a ponto de estabelecerem companhia para lhes dar maiores seguranca em suas operacoes e mais o desejos de Dom Joao III de propagar a fe catolica em terras habitadas por indigenas, a solucao aparente foram as Donatarias que assim tambem se chamavam as Capitanias Hereditarias tendo em vista que este sistema ja estava sendo posto em pratica por Portugal em povoamento das Ilhas do Atlantico que foram descobertas no seculo XV, Ilha da Madeira, na Ilha do Porto Santo, na Ilha dos Acores, Ilha de Cabo Verde e na Ilha de Sao Tome e mesmo no Brasil quando em 1504 Dom Manuel I doara a Ilha de Sao Joao ou da Quaresma ao armador Fernao de Noronha situada a cinquenta legua da costa e confirmada a doacao em 1522 por Dom Joao III esta foi na verdade a primeira Capitania Hereditaria do Brasil e em 1559 a Regente Dona Catarina governante do Portugal na menoridade de Dom Sebastiao confirmou a doacao em favor de outro Fernao de Noronha neto do primeiro. Destarte por Capitanias Hereditarias verdadeiramente se entende as que Dom Joao III instituiu entre os anos de 1534 e 1536 donatarios seriam senhor de suas terras, que teriam jurisdicoes civil e criminal e poderiam fundar vilas ao longo das costas e rios navegaveis e poderiam doar livremente terras de sesmarias e para que os donatarios pudessem se sustentar eram lhe concedida dez leguas de terra ao longo da costa, nesta epoca foram criadas no Brasil quatorze capitanias divididas em quinze lotes que foram distribuidas a doze donatarios ao longo do litoral do Maranhao ate Santa Catarina. Os Direitos do Rei e dos DonatariosOs direitos dos Donatarios estavam expressos na Carta de Doacao, nos Forais constavam os deveres do donatario e os direitos do rei.Os Direitos dos Donatarios:Doar sesmarias: o Donatario poderia doar um lote de terra a um colono, que passava a ser o seu dono legitimo.Direito de Couto e Homizio: o Donatario poderia, se desejasse, abrigar em sua capitania criminosos fugidos de outras capitanias. Direito de escravizar: indios, peoes, etc...assim como condena-los a morte.Deveres dos DonatariosColonizar, defender e fazer o progresso da Capitania com proprios recursos, Garantir os direitos do rei,Direitos do ReiReceber o dizimo: 1/10 de todos os produtosReceber o quinto: 1/5 dos metais
costa do maranhao tenham vindo da costa sul do Brasil, fugindo as perseguicao dos portugueses durante a ocupacao do territorio brasileiro que tinha Pernambuco como centro. Em primeiro lugar, e preciso dizer que os indios do Maranhao julgam existir para o lado do tropico de capricornio um belo pais a que chamam de Caete, com floresta grande porque ai existe grande quantidade de matas e de floretas e de arvores de incrivel grossura e de admiravel altura; ai habitaram eles no passado. E, por serem considerados os mais valentes guerreiros, usavam o nome de Tupinamba, que conservam ate agora.Apoderando-se os Portugueses dessa regiao de Caete, quiseram tambem sujeitar os habitantes e suas leis. Os Tupinambas, porem sao livres por natureza e inimigos da sujeicao; porisso preferiram abandonar o seu proprio pais a se entregarem aos Portugueses. Assim fizeram, embrenhando-se nos matos e nas mais recodidas florestas.Mais nao se sentindo ai muitos seguros, poperseguiam por toda parte com odatravessar campos e desertos. Caminharas tanto que finalmente, quase no equador, onde encontraram o grande oceano que os impediu de ir alem, contendo-lhes o passo do lado direito, assim como o fazia o lado esquerdo o Amazonas. Nao podendo continuar, e nao ousando recuar de receio dos seus inimigos, resolveram ficar nessa regiao, uns a beira ma, os quais porisso, se chamam Parana euguare( habitantes do mar) outros na grande montanha de Ibiapaba, os quais se denominam de Ibouiapaba euguare ( habitantes do Ibiapaba). Apoderam-se alguns da grande Ilha do Maranhao, por julga-la muito seguro e de dificil acesso, e que talvez lhes tenha deus reservado desde a eternidade para preserva-los da perseguicao de seus inimigos e do diabo, e assim salvar esta nacao pela qual queria ser servido, adorado e glorificado, entre estes barbaros que se converteriam antes do fim do mundo pelas predicas do evangelho.( Santa opiniao de Cloude D abbeville) estes foram chamados Maranha euguare ((habitantes do Maranhao). O mesmo autor afirma que na epoca em que ele esteve em contato com os indios que habitavam a costa do Maranhao, ter colhido informacoes que levam a origem da divisao da nacao dos primeiros tupinambas que pisarem o solo maranhense. muito desses indios ainda vivem e se recordam de que tempos apos sua chegada, fizeram uma festa regada a vinho a que deram o nome de cauim e a qual assistiram juntos com seus principais (chefes ou caciques)e a que assistiram com grande parte do povo. Nisto aconteceu que, uma mulher abordoou um companheiro de festa, disso resultando um grande motim, que provocou a divisao e a separacao do povo todo. Uns tomaram partido do ofendido outros o da mulher e de tal modo se desavieram que,de grandes amigos e aliados que eram se tornaram grandes inimigos; e desde entao se encontram em estado de guerra permanente,chamando uns aos outros de tabajaras, o quer dizer grandes inimigos,ou melhor segundo a etimologia da palavra: tu es meu inimigo e eu sou o teu. Embora sejam todos da mesma nacao e de todos tupinambas, atica- os, o diabos uns aos outros, a ponto de entrecomerem
Rio de Janeiro Fon-Fon e Seleta1870; reeditado e atualizado Por Jomar Morais na colecao Documentos maranhenses em 2009 Notas1-branquicefalodiz-se do individuo cujo cranio, observado de cima, apresenta o diametro antero-posterior pouco maior que o transversal(Do grego brakhykephalos, de cabeca curta)2- Brasilidios:Assim foram chamados os primeiros habitantes das terras do brasil pelos ocidentais3- Bula Inter coetera:Expresao em latin que na lingua portuguesa significa Entre outros trabalhos. Foi a primeira bula do Papa Alexandre VI, editada em 4 de Maio de 1493.
sao bastante favoraveis caso seja investido na formacaoadequada de aquaviarios e na renovacao da frota pesqueira, de forma a que opescador maranhense possa acessar os peixes demersais da rica costa nortebrasileira. A maricultura, como acarcinicultura e outra opcao que mereceser implementada como modelo dedesenvolvimento e sustentabilidade.
CARRO DE BOIS: rodas de Pau.Textos e Fotografias: Marinelton Cruz O homem e seu carro Boeiro em Portugal, carreta nos pampas gauchos e cambona em algumas regioes do interior do Brasil, o carro de boi ja era conhecido dos chineses e hindus. Tambem os egipcios, babilonios, hebreus e fenicios utilizavam o transporte via bois. Mais tarde, os europeus, quando se lancaram a colonizacao da Africa e da America, fizeram do boi um item indispensavel da carga das caravelas. O carro de boi e um meio de transporte com tracao animal: como o proprio nome sugere; e puxado por dois bois, uma parelha ou por mais de uma dependendo da regiao que vem sendo utilizado. A roca no toco e a modalidade da lavoura que mais usa este tipo de transporte. A Luta Tome de Sousa primeiro governador-geral do Brasil trouxe consigo carpinteiros e carreiros praticos e, em 1549, ja se ouvia o cantador nas ruas da nascente cidade de Salvador. A presenca do carro de bois tambem e mencionada no Dialogo das Grandezas do Brasil, de Ambrosio Fernandes Brandao (segundo Capristano de Abreu, paginas 38 e 64, 1956): E necessario que tenha (...), 15 ou 20 juntas de bois com seus carros necessarios aparelhados (...), e mais adiante, A vaca, sendo boa, e estimada a (...), e o novilho, que serve ja para se poder meter em carro, a seis e a sete mil reis (...).[Nos primeiros tempos da colonizacao, alem de manter em movimento a industria acucareira - da roca ao engenho, do engenho as cidades, o carro de bois mobilizava a maior parte do transporte terrestre durante os seculos XVI e XVII. Transportavam materiais de construcao para o interior e voltavam para o litoral carregados com pau-brasil e produtos agricolas produzidos nas lavouras interioranas. No Brasil colonial, alem dos fretes, o carro de bois conduzia familias de um povoado para outro muitas vezes transformado em carro-funebre e os carreiros precisavam lubrificar os cocoes para evitar a cantoria em hora impropria. Carga com sementes da mandiocaNo inicio do seculos XVI, o carro de bois era ainda absoluto no transporte de carga e de gente. No Sul, no Centro, no Nordeste, era indispensavel nas fazendas. No Rio Grande do Sul as carretas conduziam para a Argentina e para o Uruguai a producao agricola. Na Guerra do Paraguai, os carretoes transportaram municoes, viveres e serviram ainda como ambulancias.Em meados do seculos XVIII, entretanto, com o aparecimento da tropa de burros, o carro de bois perdeu sua primazia. Mais leves e mais rapidos, os muares nao exigiam trilhas previas e terrenos regulares. No final do seculo, vieram os cavalos para puxar carros, carrocas e carruagens, e o carro de bois foi proibido por lei de transitar no centro das cidades, ficando o seu uso restrito ao meio rural O ambiente do Boeiro Os veiculos motorizados aceleraram o processo de decadencia do carro de bois no Brasil, na Argentina, em Portugal, na Espanha, na Grecia, na Turquia, no Ira, na Indonesia e na Malasia. Contudo, em todos esses lugares, artesaos continuaram a construi-los e a
carros de bois sao um conjunto de caminhos presentes por toda zona rural doO Caminho (Trilha) Maranhao, sinalizando a movimentacao e o deslocamento dos habitantes do interior.. A cantigaCucao e eixo: o atrito acustico.O carro de boi, ao se deslocar carregado emite um som caracteristico: um chiado agudo e prolongado, que se ouve a distancia, segundo alguns usuarios que o chamam de cantiga, este som serve como sinalizador sonoro que avisa a existencia de trafego pelo carro de boi: dado as particularidades dos caminhos que sao muito estreitos, sendo sempre na largura do proprio carro e em algumas partes sulcados em altas barreiras, so podendo passar um carro de cada vez; quando alguem ou outro carro vem no mesmo caminho, o som serve para avisar que vem um ou mais carros em direcao contraria, ai na extensao do caminho, existe varios desvios que servem para um dar passagem para o outro. Estrutura fisica do carro de boiO carro de e fabricado em pequenas oficinas espalhadas pela sede e interior do municipio, por mestres artesaos da carpintaria tradicional do Maranhao.A principal peca que e a estrutura central do carro que liga atracao (os bois) a mesa (carroceria) e chamado de cabecalho; numa extremidade a que prende os bois; esta a canga fixa pelo engate que atravessa a ponta do cabecalho por nome Xaveta. A Xaveta e amarrada por uma corda de coro (Tamoeiro) para fixar no cabecalho. Na Canga estao duas pequenas pecas, uma de cada lado, a esta peca da-se o nome de cansir ou Cansio: deles saem duas cordas de couro chamadas de brochas;que fixa o pescoco dos bois na canga. A RodaNa outra parte do cabecalho que corresponde as rodas, esta a mesa (carroceria) o chao da mesa e formado por um conjunto de pecas, descritas a seguir: os ricavens sao duas vigas de madeiras quem atravessam o cabecalho, na diagonal, sendo que o cabecalho os suporta no meio formando o suporte; para forma a parte da frente e de traz da mesa; as extremidades dos recavens do lado direito e esquerdo no sentido vertical formando um par estao as Xedas. Presas como suporte do assoalho da mesa por onde vao ser estendidas as tabuas da mesma; saem um conjunto de 6 (seis) pecas chamadas Relhas, e ainda se4parando as ditas relhas em dois conjuntos de tres esta o relhao. A mesa tem como suportes laterais para segurar a carga do carro duas pecas; chamadas de Sebias as Sebias sao formadas por outras pecas enfiadas gume das xedas que recebem a denominacao de fueiros por eles; sao atravessadas varas formando uma esteiras de madeira (Taipas). O CarroOs carros possuem duas grandes rodas, construidas com madeiras de lei. Estas rodas sao formadas por tres partes: a central; e as laterais, ou o meio e as bordas: no meio de cada roda estao as partes chamadas de miao., nestas estao os buracos onde fixao as partes estremas do Eixo denominadas As partes laterais das rodas sao conhecidas como encostos e meia lua. As os ferros sao arcos de ferro que circundam as
rodas para garantir a juncao das partes das rodas e oferecer resistencia no desgastes das mesmas. O eixo e o MiaoO fogao do boeiro na casa de fornoAs rodas sao presas no eixo por meio de um engate chamado miao que possui um receio chamado contra-miao,que assenta no eixo possibilitando a movimentacao do eixo numa circulacao sobre si. Para que isto ocorra existem duas outras pecas de juncao fixas uma de cada lado nas xedas em que extremidades destas pecas que se prendem no eixo, sao em forma de garfo; a estas pecas dar-se o nome de cantadeiras; da friccao destas pecas com o eixo saem o som caracteristico do carro de boi quando se movimenta.A Casa de forno, para onde se canaliza a principal carga do Carro de bois.FERRAMENTAS UTILIZADAS NA FABRICACAO MANUAL DE CARRO DE BOISTrado;Batola:Raspadeira; Machado;Graminio;Gastalho;Trena;Manceta;Formaos;Furadeira;Marinelton CruzMarinelton dos Santos Cruz, 48 anos, e natural do municipio de Cururupu. Filho do pescador Hilton Cruz e de Ana Maria dos Santos Cruz, nasceu na comunidade de Guara (arquipelago de Maiau) em 1964. E pesquisador autodidata e esta graduando em Ciencias Naturais na UFMA. Trabalhou como Assessor de Pesca na Prefeitura Municipal de Cururupu.de 2006 a 2012. E colaborador no Centro de Pesquisa de Historia Natural e Arqueologia do Estado do Maranhao (CPHNAMA); sob orientacao do mesmo centro, desenvolve a pesquisa: CURURUPU: origens e Evolucao e Costa Amazonica do Maranhao.Como fotografo e pesquisador tem varios trabalhos incluidos em publicacoes especializadas em turismo no Maranhao, tais como, a revista Caminhos do Maranhao, Suplemento JP Turismo (Jornal Pequeno) e no jornal O Imparcial.Realizou varias exposicoes fotograficas, dentre as quais se destacam CURURUPU: Litoral e aspectos Historicos, durante a FEIRA DO EMPREEDEDOR (Sao Luis, 2005); Reserva Extrativista Marinha de Cururupu (Cururupu, 2005), e MAIAU: Sobre a pesca artesanal no Litoral Ocidental do Maranhao (Cururupu, 2005). O autor possui amplo registro em fotografias e videoclipes sobre comunidades quilombolas rurais, e sobre as ilhas do arquipelago de Maiau e da Reserva Extrativista Marinha de Cururupu; de onde foi Conselheiro Titular no periodo 2010/2012. E editor e autor neste blog patrimoniotracional.blogspot.com.
o sitio Alto Brasil e de propriedade de quatro Herdeiros de Alexandre Ribeiro.Meio AmbienteAs condicoes ambientais do Sitio Sao favoraveis para o cultivo Agro Pastoril, possui bastante agua e terra fertil, com quatro nascentes no seu interior e mata ciliar que estao sendo desmatadas para fim de cultivo da mandioca causando o desequilibrio das fontes que tornam o local portador de grande biodiversidade.Nos bosque que rodeiam as fontes, existem uma vegetacao formada por Buritizais, Jucarais, Andirobeiras, Guananins Urucurans, Camacaris, tamanqueiros e outras especies tipicas dos alagados da zona tropical maranhense.ProducaoO plantio da mandioca consorciado com o milho e as vezes Feijao, melancia e maxixe. Nos Quintais Plantam em pequena escala: limao e laranja.CulturaA religiao e o catolicismo, o santo padroeiro e Sao Benedito festejado durante o mes de Setembro; Bumba-meu-boi de zabumba, Tambor de Crioula que se manifestam durante os festejos de Sao Joao.O sitio pode ser identificado como Sitio Arqueologico pois Possui caracteristicas em arqueologia Historica e pre-historica.Comunidade de FORTALEZA DOS PRETOSHistoriaA atual comunidade de Fortaleza tem origem no Sitio da Familia dos Cunhas De propriedade do Senhor Ze Cunha que herdou as terras das Dona Maria das Dores Sua Mae.Segundo a Dona Estelita da Costa Monteiro, com 66 anos, que em 2008 morava a 51 anos em Fortaleza dos Pretos, o primeiro nome da comunidade consta ter sido Fortaleza, passando tempos depois para Fortaleza dos cunhas e em 2005, para efeito de desapropriacao e ser transformada em terras de quilombo, foi registrada como Fortaleza dos Pretos.O Senhor Lidujero Prado de 80 anos que chegou em Fortaleza em 1977, vindo da vinha comunidade de Tapera, afirma que sua familia e a maior familia de um universo de cerca de cinquenta residencias. Na comunidade nao tem culto regular catolico , sem a presenca de igrejas, a referencia crista na comunidade e uma cruz de pau enfiada no centro da comunidade. A manifestacao religiosa mais importante sao os festejos de Sao Sebastiao, o padroeiro da comunidade que acontece em Janeiro. A manifestacao cultural mais significante e o tambor de crioula que celebra as festas do local.No local da ultima casa dos Cunhas na atualidade deste texto reside o Senhor Juaci da Costa filho de criacao e afilhado de Bernardino Cunha filho de Ze Cunha.A principal atividade agricola e a producao de farinha de mandioca resultante do plantio da mesma. Os relatos dao conta de que a maior producao sempre teve relacionado ao plantio da Mandioca ou seja: a farinha na epoca de Ze Cunha o plantio era intenso sendo o Senhor cunha proprietario das terras que diaria a trabalhadores e aforava parte das terras e terceiros; possuia moedor de mandioca com tracao animal o chamada roda de boi e casa de farinha equipada com grandes fornos. Ze Cunha possuia currais de pesca da onde este extrHa registro oral de ter sido encontrado pedra de corisco ou pedra de trovao pelos moradores em areas que lavram a terra: poco de Paulo e uma localidade desta.Comunidade de COMUNIDADE DE ENTRE RIOSHistoriaA comunidade Entre Rios e um povoado do Municipio de Cururupu no Estado do Maranhao
que esta localizada ha 18 Km de distancia da sede do Municipio. Entre curvas do Rio Uru-Mirim e uma nascente que desemboca no Uru-Mirim na altura central do rio, na Comunidade. O nome tem origem na localizacao, na margem do Rio. Contam os moradores descendentes da matriarca Fundadora do povoado, Vicencia Ribeiro que segundo sua tataraneta, Zesuita Santos Ribeiro de 56 anos em 2008: Vicencia Ribeiro Era negra Escrava fugitiva de uma Fazenda em Guimaraes. Conforme o relato de Zesuita, a velha escrava residia em uma localidade nas matas de Guimaraes por nome entre rios, parecida com esta localidade que Vicencia encontrou durante a fuga que talvez tenha ocorrido depois de seu antigo esconderijo ser descoberto em Guimaraes.A ultima filha de Vicencia Ribeiro, dona Cecilia Ribeiro, que nasceu em 13 de Maio de 1888 na comunidade Entre Rios dia da proclamacao da lei aurea e faleceu em no dia 14 de agosto de 1968 com 80 anos.Na mata da regiao da comunidade em 2008 estao os vestigios em ruinas que indicam de antigos modos de producao e uma relacao de trabalho primitiva baseada na escravidao. As ruinas do engenho a tracao animal conhecido no periodo entre a segunda metade do seculo XIX e a primeira metade do seculo XX, como Moinho de Roda de boi que utilizado na producao de farinhas de mandioca: neste mesmo periodo toda a regiao produziam a farinha seca grossa com objetivos de exportacao, assim como a farinha d`agua para o proprio sustento, ainda outros produtos derivados com: tapioca de bolo e tapioca de goma e ainda um tal de farinhao ( farinha de grossos carocos) para consumo na forma de racao para animais. E uma comunidade Quilombola com uma Caracteristica Historica que se diferencia da maioria de Cururupu, que tem na coletividade da terra a pose por meio da heranca dos descendentes de antigos donos: filhos bastardos doa senhores de engenho que procriavam com suas escravas e em determinado momento quando este ja estavam adultos os pais os casavam e lhes davam terras com escravos para comecarem a vida independentes da familia principal do senhor seu pai e proprietario, diferente deste aspecto Entre Rios se constitui como terra de preto fugido, conforme o modelo declarado pelos descendentes da matriarca fundadora da comunidade: dona Vicencia Ribeiro.Ambiente:O Rio Uru Mirim corta as terras da comunidade recebendo aguas de varias nascentes, no percurso das margens dos rios e nascente encontramos uma vegetacao composta por; Jucaral, Buritizal, cipos e arvores brancas caracteristicas deste tipo de Bioma: esta vegetacao resume-se em uma estreita faixa ao Longo do rio, que ja perdeu a mata ciliar por conta do desmatamento feito ou para plantar as culturas do local ou para fazer os quintais das casa que sao construidas seguindo a facilidade de Agua para a utilizacao domestica; ja que nas parte mais baixas proximas da margem do rio a agua brota mais rasa nas cacimbas que sao abertas para o abastecimento domestico.Os animais nativos da mata estao em extincao juntamente com a mesma facilidade e rapidez que a descaracterizacao tradicional da antes utilizacao dos