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fosse possivel dar a estes seres a possibilidade de sentir emocoes, formular raciocinios e arbitrar sua vontade, o que mudaria?Talvez os passaros alojados na frondosa arvore quisessem tomar para si o direito sobre ela, afinal foram seus ancestrais que ali depositaram a semente que a gerou ou a propria magnifica arvore se desse conta do seu poder e por ter abrigado durante varias geracoes passaros achasse justo que daqui por diante os atuais moradores tornassem seus escravos submissos a suas vontades. Ou quem sabe os esquilos se reunissem para impedir a concorrencia desleal das formigas, centopeias e outras larvas que alem de se alimentarem de suas folhas comiam seus frutos e eram em numero muito superior ao deles. Os pequenos insetos por sua vez sentindo-se oprimidos e em maior quantidade resolvessem fazer uma ofensiva coletiva contra os esquilos e a frondosa arvore que diante de tamanha injustica nao se pronunciara a favor deles. As mariposas que depositavam suas larvas nas folhas e em alguns frutos para serem gestados e voltar a colorir a natureza teriam que arrumar outro local porque estavam danificando e prejudicando a saude da frondosa arvore. Assim sucessivamente como uma trilha de dominos que desmoronando a primeira pedra provoca uma reacao em cadeia aconteceria com o equilibrio, harmonia e paz que outrora reinara naquela arvore.Aquilo que antes chamavamos de irracional e inanimado (sem alma), agora com nossa razao, sentimentos e emocoes nao fazia sentido. Que surpresa para mim que os instintos falavam mais fortes que os sentimentos. Ou seriam os sentimentos derivados dos instintos? Em alguma epoca alguem afirmou que na verdade o homem tinha prazer naquilo que desejava mas o inverso nao era factivel, nao era o prazer sentido pelo homem que lhe proporcionava o desejo...deixemos a filosofia de lado e voltemos a pequena fabula da frondosa arvore.O fato era que de uma forma ou de outra a minha razao humana so trouxe desarmonia e discordia aonde antes reinara a paz.A frondosa arvore ciente do que acontecia e, agora, possuidora de alma comecou a abater-se de tristeza pela desordem no seu mundo gerada pela ambicao, inveja, mesquinhez de seus ex suditos e de si propria. Pouco a pouco suas antes verdes, verdes e brilhantes folhas, comecaram a secar, caindo pouco a pouco mesmo sem ter chegado o outono, o milagre da fotossintese nao podia mais se realizar, nem mesmo chorar ao orvalho das madrugadas era possivel, seus ex-suditos desconsolados prostraram-se para outros cantos envergonhados e infelizes, pelo conhecimento precoce da razao e a fuga da inocencia. Inocencia precursora do milagre da felicidade.Se for possivel retirar sentido dessa improvavel fabula, deixo a cada consciencia sua propria reflexao sobre a brevidade da vida, as reviravoltas a que ela nos submete e de como encontrar o equilibrio entre razao (pensamento), instinto (desejo) e a emocao (sentimento).
direitos e dos deveres.Os motivos que ensejam esta carta sao forjados na indignacao com a injustica. Nao posso admitir que calunias denigram a imagem e a reputacao de pessoas que ajudaram e ajudam a fazer o IFPE melhor, sem que possa me manifestar. Entendo o espirito humano na busca de seus objetivos, na superacao de obstaculos para chegar a vitoria. Mas ha limites. Ha de se aprender a perder comoum vencedor, sem apelacoes infundadas ou inversao de papeis e condutas. Nesse momento, percebo uma projecao de comportamentos proprios, antieticos e condenaveis moral e legalmente a vencedora do pleito.Prof. Claudia, em seu discurso de encerramento de campanha, invocou a todos osenvolvidos que se fortalecessem com pensamentos positivos e desejos bons aqueles que, em algum momento, se comportassem com hostilidade a alguem da equipe de trabalho. Pediu que fosse retribuido com compreensao o desequilibrio alheio. Pareceu antever estes momentos. Entendo que sao dias tensos e que e possivel, na pratica, verificar com qual tipo de linha o carater das pessoas etecido. Testemunho, dessa forma, a personalidade reta, a preocupacao com bem publico e a educacao no sentido amplo da palavra que prof. Claudia Sansil nos tem inspirado nos ultimos anos e nesta eleicao em particular.Erick Viana da SilvaProfessor Ensino Basico Tecnico e Tecnologico do IFPE
Uma hora depois, o vapor Henrietta ultrapassava o farol que sinaliza a entrada do Hudson, dobrava a ponta de Sandy Hook e dava ao mar. Durante a jornada, costeou Long Island, ao largo das luzes de Fire Island, e correu rapidamente para leste.No dia seguinte, 13 de dezembro, ao meio dia, um homem subiu ao conves para determinar as coordenadas. Supoem, por certo, que este homem era o capitao Speedy! Nada disso. Era Phileas Fogg, esq.Quanto ao capitao Speedy, estava fechado e bem fechado a chave no seu camarote, e soltava uivos que denotavam uma colera, bem perdoavel, levada ao paroxismo.O que tinha acontecido era muito simples. Phileas Fogg queria ir a Liverpool, o capitao nao quis conduzi-lo para la. Entao Phileas Fogg tinha aceitado comprar passagem para Bordeaux, e, nas trinta horas que esteve no navio, tinha manobrado tao bem recorrendo as suas bank-notes, que a tripulacao, marinheiros e fogueiros tripulacao um pouco contrabandista, que estava em pessimos termos com o capitao lhe pertencia. Eis por que Phileas Fogg comandava em lugar do capitao Speedy, por que o capitao estava trancado no camarote, e por que enfim o Henrietta se dirigia para Liverpool. E bastava, era evidente, ver Mr. Fogg manobrar, para saber que Mr. Fogg tinha sido marujo.E agora, como acabaria a aventura, e o que mais tarde se sabera. Contudo, Mrs. Aouda nao deixava de se sentir inquieta, apesar de nada dizer. Fix, esse, tinha ficado estupefato a principio. Quanto a Passepartout, achava simplesmente adoravel. Entre onze a doze nos, tinha dito o capitao Speedy, e com efeito o Henrietta se mantinha nesta media de velocidade.Se, pois que ainda havia se! se, pois, o mar nao ficasse muito ruim, se o vento nao saltasse para leste, se nao sucedesse nenhuma avaria ao barco, nenhum acidente a maquina, o Henrietta, nos nove dias contados de 12 de dezembro a 21, poderia atravessar as tres mil milhas que separam Nova York de Liverpool. E verdade que uma vez la, o negocio do Henrietta somando-se ao do Banco, poderia levar o gentleman um pouco mais longe de onde queria.Durante os primeiros dias, a navegacao se fez em excelentes condicoes. O mar nao estava muito duro; o vento parecia fixo a nordeste; largaram-se as velas, e, sob suas goletas, o Henrietta andou como um verdadeiro transatlantico.Passepartout estava encantado. A ultima proeza de seu patrao, da qual nao queria ver as consequencias, o entusiasmou. Jamais a tripulacao vira um rapaz mais alegre, mais agil. Fazia mil gentilezas para os marinheiros e os assombrava por suas piruetas de malabarista. Com prodigalidade lhes dava os melhores nomes e as bebidas mais atraentes. Para ele, manobravam como gentleman, e os fogueiros aticavam as fornalhas como uns herois. Seu bom humor, muito comunicativo, contagiava todos. Esquecera o passado, os aborrecimentos, os perigos. So pensava na meta da viagem, tao proxima, e as vezes ardia de impaciencia como se tivesse sido aquecido nas fornalhas do Henrietta. Muitas vezes tambem, o digno rapaz rodeava Fix; o olhava com olho que se diria comprido! mas nao lhe falava, porque ja nao
existia nenhuma intimidade entre os dois antigos amigos.Demais, Fix, cumpre dizer, ja nao compreendia nada! A conquista do Henrietta, a compra de sua tripulacao, aquele Fogg manobrando como um marinheiro consumado, todo este conjunto de coisas o aturdia. Nao sabia mais o que pensar! Mas, afinal, um gentleman que comecava roubando cinquenta e cinco mil libras podia muito bem acabar por roubar uma embarcacao. E Fix foi naturalmente levado a crer que o Henrietta, dirigido por Fogg, nao iria de jeito nenhum para Liverpool, mas para algum ponto do mundo onde o ladrao, agora pirata, se poria tranquilamente em seguranca! Esta hipotese, devemos confessar, nao poderia ser mais plausivel, e o detetive comecava a arrepender-se muito seriamente de ter embarcado nessa.Quanto ao capitao Speedy, continuava a uivar no camarote, e Passepartout, encarregado de lhe levar alimentos, nao o fazia, apesar de ser muito vigoroso, sem as maiores precaucoes. Mr. Fogg, esse, nem mesmo parecia duvidar que houvesse um capitao a bordo.No dia 13, passaram pela extremidade da Terra Nova. Sao mas paragens. Durante o inverno sobretudo, os nevoeiros sao frequentes, os furacoes temiveis. Desde a vespera, o barometro, que baixara repentinamente, fazia pressentir uma mudanca proxima na atmosfera. Com efeito, durante a noite, a temperatura se modificou, o frio tornou-se mais intenso, e ao mesmo tempo o vento rodou para sudeste.Era um contratempo. Mr. Fogg, para nao se afastar de sua rota, teve de ferrar as velas e forcar o vapor. Contudo, o andamento do navio foi diminuindo, tendo em conta o estado do mar, cujas imensas ondas quebravam contra a roda de proa. O navio comecou a arfar violentamente, em prejuizo da sua velocidade. O vento virava pouco a pouco furacao, e ja se previa o momento em que o Henrietta nao pudesse mais se manter sobre as ondas. Ora, se fosse preciso fugir diante do temporal, surgiria o desconhecido com todas as suas consequencias.O semblante de Passepartout carregou-se ao mesmo tempo que o ceu, e, por dois dias, o excelente moco passou por transes mortais. Mas Phileas Fogg era um marinheiro ousado, que sabia resistir ao mar, e continuou o seu caminho sem sequer diminuir o vapor. O Henrietta, quando nao podia levantar-se sobre a vaga, atravessava-a, o mar varria-lhe o conves, mas passava. Por vezes a helice emergia, agitando suas pas no ar vertiginosamente, quando alguma montanha de agua levantava sua popa para fora da superficie da agua. Porem, o navio ia sempre em frente.Contudo o vento nao soprou tao forte quanto poderiam ter esperado. Nao se tornou um destes tufoes que passam a uma velocidade de noventa milhas por hora. Soprou suportavelmente, mas infelizmente soprou com obstinacao do sudeste e nao permitiu que se largasse o pano. E contudo, como veremos, teria sido muito util que tivesse vindo em auxilio do vapor.Dia 16 de dezembro, era o septagesimo quinto desde a partida de Londres. Em resumo, o Henrietta nao tinha ainda um atraso inquietante. Metade da travessia, mais ou menos, ja estava feita, e as piores paragens tinham sido vencidas. No verao, poderiam ter tido certeza de sucesso.
Sim, pelo menos seus altos, porque estamos sem combustivel. Queimar meu navio! gritou o capitao Speedy, que ja nem podia mais sequer pronunciar as silabas. Um navio que vale cinquenta mil dolares (250.000 F). Aqui tem sessenta mil (300.000 F)! respondeu Phileas Fogg, oferecendo ao capitao um maco de bank-notes.Isso teve um efeito magico sobre Andrew Speedy. Nao se e americano sem que a visao de sessenta mil dolares lhe cause uma certa emocao. O capitao esqueceu em um instante sua colera, seu encarceramento, todos as queixas contra seu passageiro. O navio tinha vinte anos. Aquilo poderia vir a ser uma mina de ouro!... A bomba nao poderia mais explodir. Mr. Fogg arrancara seu estopim. E o casco de ferro ficara para mim, disse em um tom singularmente doce. O casco de ferro e a maquina, senhor. Fechado? Fechado.E Andrew Speedy, pegando o maco de bank-notes, contou e embolsou.Durante esta cena, Passepartout estava livido. Quanto a Fix, quase que teve um enfarto. Quase vinte mil libras gastas, e ainda por cima este Fogg abandonava ao vendedor o casco e a maquina, isto e, quase o valor total do navio! E bem verdade que a quantia roubada do Banco era de cinquenta e cinco mil libras!Quando Andrew Speedy tinha embolsado o dinheiro: Senhor, disse Mr. Fogg, que tudo isso nao lhe cause admiracao. Saiba que perco vinte mil libras se nao estiver em Londres dia 21 de dezembro, as oito e quarenta e cinco da noite. Ora, perdi o paquete de Nova York, e como se recusava a me levar a Liverpool... E fiz bem, pelos cinquenta mil diabos do inferno, exclamou Andrew Speedy, pois com isso ganhei pelo menos quarenta mil dolares.Depois, mais pausadamente: Sabe uma coisa, acrescentou, capitao?... Fogg. Capitao Fogg, pois bem, ha um yankee no senhor.E depois de ter feito ao seu passageiro o que ele julgava um comprimento, ia embora, quando Phileas Fogg lhe disse: Agora este navio me pertence? Claro, da quilha ate a ponta dos mastros; tudo o que for madeira, claro. Bem. Faca demolir as divisoes internas e aquecer a caldeira com os destrocos.Imaginem o que foi preciso consumir de madeira seca para conservar o vapor com suficiente pressao. Naquele dia, o tombadilho, os camarotes de conves, as cabinas, os alojamentos, a falsa coberta, tudo foi abaixo.Fonte: http://jv.gilead.org.il/rpaul/No dia seguinte, 19 de dezembro, queimou-se a mastreacao, as pecas de substituicao, as antenas. Abateram-se os mastros, foram cortados a machadadas. Passepartout, rachando, cortando, serrando, fazia o trabalho de dez homens. Era um furor de demolicao.No dia seguinte, 20, os pavezes, as obras mortas, e a maior parte da coberta foram devorados. O Henrietta nao era mais que uma embarcacao rasa como um pontao.Mas, nesse dia, foi avistada a costa da Irlanda e as luzes de Fastenet.Contudo, as dez horas, o navio estava ainda na altura de Queenstown. Phileas Fogg nao tinha mais de vinte e quatro horas para chegar a Londres! Ora, era o tempo necessario para o Henrietta chegar a Liverpool mesmo navegando a todo o vapor. E o vapor iria faltar afinal ao audacioso
gentleman. Senhor, disse entao o capitao Speedy, que tinha acabado se interessando por seus projetos, lamento de verdade. Tudo esta contra si! Nao estamos senao diante de Queenstown. Ah! exclamou Mr. Fogg, e Queenstown, esta cidade de que vemos as luzes e Queenstown? Sim. Podemos entrar no porto? Nao antes das tres. So com mare cheia. Esperemos! respondeu tranquilamente Phileas Fogg, sem revelar em seu rosto que, por uma suprema inspiracao, iria tentar mais uma vez vencer a sorte adversa!Com efeito, Queenstown e um porto da costa da Irlanda na qual os transatlanticos que vem dos Estados Unidos deixam na passagem as suas malas postais. As cartas sao levadas a Dublin por expressos sempre prontos para partir. De Dublin chegam a Liverpool por vapores de grande velocidade precedendo em doze horas os barcos mais rapidos das companhias maritimas.Estas doze horas que assim ganhava o correio da America, Phileas Fogg pretendia tambem ganha-las. Em lugar de chegar no Henrietta, no dia seguinte a tarde, em Liverpool, chegaria ao meio dia, e, por conseguinte, teria tempo para estar em Londres antes das oito horas e quarenta e cinco minutos da noite.Pela uma da madrugada, o Henrietta entrou com o mar alto no porto de Queenstown, e Phileas Fogg, depois de ter recebido um vigoroso aperto de mao do capitao Speedy, deixava-o no casco arrasado do seu navio, que ainda valia a metade do que tinha vendido!Os passageiros desembarcaram depressa. Fix, neste momento, teve um desejo feroz de deter o senhor Fogg. Mas nao o fez! Por que? Que combate se travava nele? Teria mudado de ideias a respeito de Mr. Fogg? Compreendera afinal que se enganara? Todavia, Fix nao abandonou Mr. Fogg. Com ele, com Mrs. Aouda, com Passepartout, que ja nem gastava o tempo para respirar, subiu no trem de Queenstown a uma e meia da madrugada, chegou a Dublin com o dia nascendo, e embarcou logo num desses vapores verdadeiros fusos de aco, so movidos por maquinas que desdenhando elevar-se sobre as ondas, passam invariavelmente atraves delas.Ao meio dia menos vinte, em 21 de dezembro, Phileas Fogg desembarcou afinal no cais de Liverpool. Nao estava a mais de seis horas de Londres.Mas neste momento, Fix se aproximou, pos a mao no seu ombro, e, exibindo seu mandado: E o senhor Phileas Fogg? disse ele. Sim, senhor. Eu o prendo, em nome da Rainha!Fonte: http://jv.gilead.org.il/rpaul/
Naquela mesma noite, o trem prosseguindo sua rota sem obstaculos, ultrapassava o Fort Saunders, transpunha o desfiladeiro do Cheyenne, e chegava ao de Evans. Neste lugar, a rail-road atingiu o ponto mais alto do dia, ou seja oito mil noventa e um pes acima do nivel do mar. Os viajantes so tinham agora que descer ate o Atlantico sobre essas planicies sem limites, niveladas pela natureza.La se encontrava sobre o grande trunk, o entroncamento de Denver City, a principal cidade do Colorado. Este territorio e rico em minas de ouro e prata, e mais de cinquenta mil habitantes ai ja fixaram moradia.Fonte: http://jv.gilead.org.il/rpaul/Neste momento, mil trezentas e oitenta e duas milhas tinham sido feitas desde Sao Francisco, em tres dias e tres noites. Quatro dias e quatro noites, de acordo com todas as previsoes, deveriam bastar para o trem alcancar Nova York. Phileas Fogg se mantinha pois dentro dos intervalos regulamentares.Durante a noite, deixaram a esquerda Camp Walbach. O Lodge Pole Creek corria paralelamente a via, seguindo a fronteira retilinea comum aos Estados de Wyoming e do Colorado. As onze horas entraram no Nebraska, passaram perto de Sedgwick, e chegaram a Julesburg, situado na margem sul do Platte River.Foi neste ponto que se fez a inauguracao da Union Pacific Road, em 23 de outubro de 1887, da qual o engenheiro responsavel foi o general J. M. Dodge. Ali pararam as duas potentes locomotivas, rebocando os nove vagoes dos convidados, entre os quais figurava o vice-presidente, Mr. Thomas C. Durant; ali reboaram as aclamacoes; ali os Sioux e os Pawnies deram o espetaculo de uma pequena guerra indigena; ali, os fogos de artificio arderam; ali, finalmente, se publicou, em uma grafica portatil, o primeiro numero do Railway Pioneer. Assim foi celebrada a inauguracao desta grande estrada de ferro, instrumento de progresso e de civilizacao, lancado atraves do deserto, e destinado a ligar entre si vilas e cidades que nao existiam ainda. O apito da locomotiva, mais potente que a lira de Amphion, iria logo faze-las brotar no solo americano.As oito horas da manha, o forte McPherson tinha sido deixado para tras. Trezentas e cinquenta e sete milhas separam este ponto de Omaha. A via ferrea seguia, sobre sua margem esquerda, as caprichosas sinuosidades do braco sul do Platte River. As nove horas, chegaram a importante cidade de North Platte, edificada entre os dois bracos do grande curso de agua, que se reunem em torno dela para formar uma so arteria afluente importante cujas aguas se confundem com as do Missouri, um pouco acima de Omaha.O centesimo primeiro meridiano estava franqueado.Mr. Fogg e seus parceiros tinham recomecado o jogo. Nenhum deles se queixava da demora da viagem nem mesmo o morto. Fix tinha comecado ganhando alguns guineus, que estava em vias de perder, mas nem por isso se mostrava menos entusiasmado que Mr. Fogg. Durante esta manha, a sorte favoreceu bastante este gentleman. Os trunfos e as cartas de maior valor choviam em suas maos. Em certo momento, depois de ter combinado um lance audacioso, preparava-se para jogar espadas, quando atras do banco ouviu
uma voz que dizia: Se fosse eu, jogava ouros...Fonte: http://jv.gilead.org.il/rpaul/Mr. Fogg, Mrs. Aouda, Fix levantaram a cabeca. O coronel Proctor estava perto deles.Stamp W. Proctor e Phileas Fogg reconheceram-se no ato. Ah! por aqui, senhor ingles, exclamou o coronel, e o senhor que queria jogar espadas! E jogo, respondeu friamente Phileas Fogg, deitando a mesa um dez deste naipe. Pois bem, eu quero que sejam ouros, replicou o coronel Proctor com voz irritada.E fez um gesto para levantar a carta jogada, acrescentando: Nao entende nada deste jogo. Talvez seja mais habil em outro, disse Phileas Fogg, que se levantou. So depende de si, filho de John Bull! replicou o grosseiro personagem.Mrs. Aouda tinha ficado palida. Todo seu sangue refluiu para o coracao. Tinha agarrado o braco de Phileas Fogg, que a repeliu docemente. Passepartout estava prestes a se lancar sobre o americano, que olhava seu adversario com o mais insultante dos olhares. Mas Fix tinha se levantado, e, indo ao coronel Proctor, lhe disse: Esquece-se de que e comigo a questao, senhor, comigo a quem o senhor, nao so injuriou, mas agrediu! Senhor Fix, disse Phileas Fogg, peco-lhe perdao, mas isto so diz respeito a mim. Alegando que eu estava errado jogando espadas, o coronel me fez uma nova injuria, e ha de dar-me uma satisfacao. Quando e onde quiser, respondeu o americano, e com a arma que lhe agradar!Mrs. Aouda em vao procurou reter Mr. Fogg. O inspetor tentou inutilmente retomar a querela para si. Passepartout queria atirar o coronel pela porta, mas um gesto do patrao o conteve. Phileas Fogg deixou o vagao, e o americano seguiu-o pelo passadico. Senhor, disse Mr. Fogg ao seu adversario, tenho muita pressa em voltar para a Europa, e qualquer atraso prejudicaria muito meus interesses. E dai? O que e que eu tenho com isso? respondeu o coronel Proctor. Senhor, retomou muito polidamente Mr. Fogg, depois do nosso encontro em Sao Francisco, eu tinha feito planos de vir reencontra-lo na America, assim que tivesse concluido os negocios que me chamam ao velho continente. Verdade? Quer marcar o encontro para daqui a seis meses? Porque nao daqui a seis anos? Disse seis meses, respondeu Mr. Fogg, e serei pontual. Desculpas! So desculpas! exclamou Stamp W. Proctor. Agora ou nunca. Pois que seja, respondeu Mr. Fogg. Vai para Nova York? Nao. Chicago? Nao. Omaha? Pouco importa! Conhece Plum Creek? Nao, respondeu Mr. Fogg. E a proxima estacao. O trem estara la em uma hora. Estacionara por dez minutos. Em dez minutos, podemos trocar alguns tiros de revolver. Que seja, respondeu Mr. Fogg. Deter-me-ei em Plum Creek. E creio que vai ficar por la! acrescentou o americano com uma insolencia sem igual. Quem sabe, senhor? exclamou Mr. Fogg, e voltou ao seu vagao, tao frio como de costume.La, o gentleman comecou por sossegar Mrs. Aouda, dizendo-lhe que os fanfarroes nao eram nunca para recear. Depois pediu a Fix que lhe servisse de testemunha no duelo que iria travar. Fix nao podia recusar, e Phileas Fogg recomecou tranquilamente o jogo interrompido, jogando espadas com a maior calma.As onze