Site em construcao. O crescimento vertiginoso da cidade nos ultimos 60 anos, na qual a sua populacao saiu de um patamar de 35.000 habitantes em 1950 para cerca de 1,3 milhao de habitantes em 2010 suscita a necessidade de analise de alguns fatores. E importante destacar que desde a sua fundacao ate 1950 (cerca de 390 anos), a cidade apresentava uma grande deficit no adensamento populacional.O ano de 1954 marca a inauguracao da Rodovia Presidente Dutra, ligando as duas principais cidades do Pais, naturalmente, o entorno da Rodovia tornou-se objeto do desejo de industrias, devido as vantagens logisticas dessa localizacao. O surgimento de grandes empresas demandou a necessidade de mao-de-obra para as atividades operacionais, na sua maior parte, os trabalhadores fixaram residencias no municipio, explicando a explosao populacional.Em 1985, outro importante equipamento logistico foi inaugurado, o Aeroporto Internacional de Guarulhos, tornando-se o principal Aeroporto em termos de circulacao de cargas e pessoas do pais.Soma-se a isso, o fato que outras duas Rodovias cortam a cidade, Fernao Dias e Airton Senna, tornando a cidade num hub rodoviario, a grande esquina do Estado de Sao Paulo. Nos proximos anos, teremos a execucao dos trechos leste e norte do Anel Viario do Estado de Sao Paulo, considerada a maior obra viaria do pais, a qual naturalmente devera conectar-se ao Aeroporto e tambem a via Jacu-Pessego.Emerge a necessidade de colocar na pauta, os esforcos a serem desenvolvidos para manter a vantagem logistica, a otimizacao desses recursos e as estrategias para manter ativa a economia da cidade:i) as melhorias nas marginais da cidade de Sao Paulo aliada a sua governanca (com a proibicao de caminhoes) permitiu o aumento da fluidez do transito. Todavia, os ganhos estao sendo estrangulados pela precariedade da Rodovia Presidente Dutra, a qual se encontra via de regra congestionada e sem nenhum tipo de governanca; ii) a Rodovia Fernao Dias encontra-se parcialmente interditada, as obras estao em ritmo lento e sem nenhuma sinalizacao de termino, acomodando-se numa solucao paliativa. iii) o Aeroporto Internacional, opera em ritmo superior a sua capacidade, a ampliacao e inevitavel, e o projeto original ja previa a ampliacao de terminais, mas a decisao definitiva nao foi tomada; iv) a malha ferrovia inexiste, solucoes mirabolantes sao colocadas, mas, distantes de resultados objetivos; v) a chegada do Metro a cidade parece um sonho cada vez mais distante, parece obvio que o principal Aeroporto do Pais deve estar conectado ao Metro; vi) a emergencia de um parque tecnologico, visto que a industria para continuar competitiva precisa ser requalificada e gerar inovacoes, as quais derivam da aplicacao de conhecimentos.Esse conjunto de fatores deve se transformar numa lista de checagem das intencoes dos candidatos a deputados e senadores e de cobranca em relacao ao executivo da sociedade civil organizada.=Repercussao do Analise Guarulhos na imprensa Tecnologia: bom para empregoEditorial Folha Metropolitana 29/04/2010Um levantamento feito pela Agencia de Desenvolvimento de Guarulhos (AGENDE) e publicada na ultima quarta-feira na Folha Metropolitana mostrou que Guarulhos nao e uma cidade tecnologica. Isso significa que faltam na cidade empresas com tecnologia de alto grau de desenvolvimento. Significa tambem que o setor