Ai esta a primeira vitoria de Senna na F1 naquela exibicao magica em Portugal segue ons links abaixo.http://www.4shared.com/rar/y6yKnkOlba/GP_de_Portugal_1985part1.html?http://www.4shared.com/rar/Y9O7y3DEce/GP_de_Portugal_1985part2.html?Basta extrair as partes no winrar para visualizar a corrida. Espero que gostem! O primeiro dia de treinos coletivos evidenciou o caos que as mudancas bruscas de regulamento trouxeram as dez equipes nove, se considerar que a Lotus resolveu nem dar o ar da sua imensa graca em Jerez; oito, se excluir a Marussia, que encontrou um problema tecnico de ultima hora que a prendeu na sede na Inglaterra; talvez sete, se pontuar que a Caterham percorreu apenas voltas de instalacao nesta terca-feira (28), e que a Williams fez quase o mesmo.Entao com 60% do grid apto para testar, as coisas comecaram bem para a Mercedes que ja havia feito um shakedown do belo modelo W05 e Lewis Hamilton, e so. Alias, o ingles foi o primeiro a deixar os boxes nesta manha acanhada no sul da Espanha. Kimi Raikkonen deixou os pits jerezanos por volta das 9h locais e deve ter andado no maximo 1 minuto ate parar a F14T no inicio da reta oposta a pedido dos engenheiros da Ferrari.Tempo depois, a Force India repetiu a dose com Sergio Perez: problema eletrico VJM07 e seu bico codinome beija-flor. A Toro Rosso ate que seguiu os passos da Mercedes e andou com Jean-Eric Vergne sem forcar muito o STR9 e por pouco tempo. Mais tarde, tambem enfrentaria problemas. A Sauber fez la sua aparicao com o C33 e nada mais.Ate que, antes da hora do almoco, Hamilton fosse a pista pela quinta vez e, segundos depois de melhorar seu tempo, perdesse o controle do carro e enchesse a barreira de pneus da curva 1. O motivo era visivel: a asa dianteira que nao apresenta um daqueles bicos muppetianos desprendeu-se do W05 e levou ao erro do campeao de 2008. Contando com os problemas de Ferrari e Force India, esta representou a terceira paralisacao por bandeira vermelha do dia.Informacoes nao muito animadoras diminuiram para a metade os participantes reais das melhores cenas dos treinos: a McLaren admitiu problemas hidraulicos e eletricos que impediam que o MP4-29 ligasse. A chuva tambem se fez presente no fim da tarde espanhola, mas nao foi suficiente para impedir Sebastian Vettel de ter um gostinho de pilotar o RB10. No fim, coube a Raikkonen ocupar o posto de destaque da tabela de tempos em Jerez.O finlandes acabou por percorrer 31 voltas e na melhor delas virou 1min27s104. Hamilton, apesar do incidente da manha ter encerrado precocemente a sua participacao, ainda garantiu a segunda melhor marca, com 1min27s820 em 18 giros completados.Fonte: Grande PremioF1, Testes, Jerez de La Frontera, Dia 1:1KIMI RAIKKONENFINFERRARI 1:27.104 312LEWIS HAMILTONINGMERCEDES 1:27.820+0.716183VALTTERI BOTTASFINWILLIAMS MERCEDES 1:30.082+2.97874SERGIO PEREZMEXFORCE INDIA MERCEDES 1:33.161+6.057115JEAN-ERIC VERGNEFRATORO ROSSO RENAULT 1:36.530+9.426156ESTEBAN GUTIERREZMEXSAUBER FERRARI 1:42.257+15.15377SEBASTIAN VETTELALERED BULL RENAULT 38MARCUS ERICSSONALECATERHAM RENAULT 1 RECAYRTON SENNABRAMcLAREN HONDA MP4-5B 1:18.38730/09/1990 MVHEINZ-HARALD FRENTZENALEWILLIAMS RENAULT FW19 1:23.13526/10/1997 Condicoes do tempo SOL/CHUVA ar: 11-14oC | pista: 20-25oC Pneu intermediario Pneu de chuva Depois da primeira corrida vencida por Emerson Fittipaldi na Argentina, duas semanas depois maquinas e pilotos rumaram para Sao Paulo.