Providencias do Especialista de Pouso de Helicoptero em NavioO Especialista de Pouso de Helicoptero em Navio devera efetuar a verificacao de todos os setores do navio relativos ao material e pessoal envolvido direta e indiretamente com o pouso do helicoptero, quer estejam ou nao sob sua responsabilidade, visando a agilizar a faina e otimizar o tempo, podera delegar competencia para proceder com a verificacao com retorno do pronto em seguida.A verificacao constara dos seguintes itens, a saber: - Lancha de prontidao ou um bote inflavel;- Equipamentos individuais de protecao como, por exemplo, oculos, abafador, botas, coletes;- Rebater ou retirar obstaculos que estejam dentro dos limites de cobertura dos rotores principal e de cauda, de acordo com a peculiaridade de cada navio;- Instalar birutas; e- Limitar o transito no conves somente ao pessoal envolvido.Jogo do navioOs pousos e as decolagens realizados a bordo, constituem um verdadeiro risco de acidentes. A exiguidade deespaco, a velocidade, o balanco e o caturro do navio, o vento relativo cruzandosobre o conves de voo e as grandes vagas do mar, sao fatores que podem interferir deforma negativa sobre as limitacoes do helicoptero. O jogo do navio mobiliza grande cuidado que deve serobservado nao so por parte do setor de operacoes do navio, mas tambem dos pilotosem sintonia com os sinais do especialista de pouso. Em funcao do estado do mar, o pouso ou decolagem com seguranca dependemuito do nivel de pericia dos pilotos e do especialista de pouso. O piloto devera ter a sensibilidade necessaria para perceber quando onavio se encontrar no cavado ou crista da onda, a fim de definir o melhormomento para a realizacao do pouso ou da decolagem.O vento relativo tambem e considerado como fator de importancia para o pouso. Descricao da entrada e pouso do helicoptero:O helicoptero faz aproximacao/afastamento pela direita ou esquerda, paralelamente aoeixo longitudinal do navio, e pairandosobre a agua num nivel mais elevado que o conves de voo, afastado da borda de entrada o equivalente aodiametro de seu proprio rotor evitando assim, um choque do rotor de cauda com aestrutura do navio no momento do voo pairado, em seguida,tendo como referencia os sinais do especialista de pouso e a linha de entrada daplataforma, faz um deslocamento lateral em direcao ao centro ou para fora do conves de voo, conforme estiver realizando pouso ou decolagem.Nesta condicao, se o piloto que executou o pouso nao passar os comandos daaeronave, o sentido de saida sera o mesmo de entrada e vice-versa. Precaucoes de segurancaOs procedimentos de pouso em navio possuem precaucoes de seguranca, que na sua maioria, sao identicas erequerem cuidados especiais. Eis alguns aspectos a serem observados:- Todomaterial a ser embarcado ou transferido de helicoptero, devera estardevidamente embalado e pesado, devendo o piloto estar ciente do mesmo e, ainda,do seu conteudo;- Todo pessoal transportado devera estarinstruido quanto aos procedimentos de seguranca e usando abafadores, capacetes,oculos e colete salva-vidas tipo inflavel;- Ter umhomem portando extintor de CO2 proximo a turbina por ocasiao das viradas demotores;- O especialista de pouso devera posicionado em local onde possa visualizar podendo, se necessario, sinalizar para melhorar oposicionamento do