ATA:08/03/2011LOCAL:Complexo Portuario e industrial do SuapeRESUMO DA NOTICIA: Idealizado como porto-industria ainda na decada de 1960, o Complexo de Suape chegou a ser apontado como um imenso "Elefante Branco" e um sumidouro de dinheiro publico COMENTARIO PESSOAL:Eu concordo com Agnaldo Brito,pois existem varias impresas boas e de grande porte instaladas no Porto do Suape. FONTE:http://www1.folha.uol.com.br/mercado/885296-porto-de-suape-de-elefante-branco-a-polo-industrial.shtml as 20:49 do dia 1 de abril de 201108/03/2011 - 07h03 Porto de Suape, de elefante branco a polo industrial AGNALDO BRITODO ENVIADO ESPECIAL A SUAPE (PE) Idealizado como porto-industria ainda na decada de 1960, o Complexo de Suape chegou a ser apontado como um imenso "Elefante Branco" e um sumidouro de dinheiro publico. A historia comecou a mudar em 1997, ainda no governo Fernando Henrique Cardoso, quando a Uniao se convenceu de que o velho porto de acucar dos holandeses tres seculos e meio antes poderia muda a historia do Nordeste. Duas obras sao considerados hoje elementares para a mudanca da historia de Suape: a abertura dos arrecifes e a construcao dos primeiros tres bercos para atracacao dos navios. Isso viabilizou a criacao de uma estrutura portuaria interna, antes dos arrecifes. Ate entao, a modesta estrutura de um pier avancado para o mar era tudo o que Suape tinha. "Dos 12 governadores que assumiram o estado ao longo de 50 anos, cada um do seu modo e ao seu tempo apostaram em Suape. Foi essa insistencia de varios governos que transformou Suape no que e hoje", disse Sergio Kano, diretor do Terminal de Conteineres de Suape e ex-presidente do porto. Os investimentos aumentaram na ultima decada. Da idealizacao do porto ate meados da decada de 1990, Suape havia recebido apenas cerca de US$ 300 milhoes. A partir da obra nos arrecifes (abertura de uma faixa de 400 metros de largura e aprofundamento do canal ate 16,5 metros), a aposta no porto comecou.O primeiro projeto foi o terminal de conteineres, que se prepara para alcancar capacidade para movimentar 700 mil TEUs (um TEU equivale a um conteiner de 20 pes). Ate 2010, as estimativas indicam investimentos de US$ 3 bilhoes para dotar o porto de condicoes adequadas para receber grandes navios. Hoje, nem o Porto de Santos, o mais importante do pais, tem condicoes de receber embarcacoes do porte que podem atracar em Suape. "Sao esses investimentos publicos, tao criticados, que estao viabilizando aportes privados em projetos industriais de grande porte que ja totalizam bilhoes de dolares. Sem essa aposta, nada disso teria sido possivel", diz Kano. publicado em 26/02/2011 as 13h03: Falta de politicas de seguranca publica incentiva aumento de crimes em pequenos municipiosTaxa de homicidios no interior aumentou 38,6%A criminalidade cresce de maneira alarmante no interior do Brasil. A pequisa Mapa da Violencia 2011, divulgada pelo Ministerio da Justica, aponta que entre 1998 e 2008 a taxa de homicidios no interior aumentou 38,6%, enquanto as capitais e regioes metropolitanas reduziram seus indices em 24,6%. De acordo com o estudo, houve deslocamento dos polos da violencia para os locais com menor presenca do Estado na area de seguranca publica. Isso demonstra a falta de politicas especificas