Eu amo um carro chamado "Chevy Impala SS 1967" mas tem mais um detalhe a cor tem que ser preto.....sabe porque eu adoro ESSE carro e ESSA cor porque e o carro do Dean em Supernatural!!!! = D Muito lindo neh?!!esse "carro das antigas" e o mais lindo "carro das antigas" de TODOS os tempos, ele e perfeito ate d+.............Se voce esta pensando em ter um carro maneiro e que o preco seja de mais ou menos"R$120.000,00" voce pode ir direto para aonde voce viu (alguma loja) ou voce pode ir no site www.webmotors.com.br e gente pode ser ate meio caro mais vale apena,olha so que coisa linda:Lindo neh?!!!BjssComentem.... Eu!!! Eu sei que tem lugares que as vezes ate neva mas aqui onde eu moro ta muito muito frio!!!So pra voces terem uma nocao eu estou com :1 luva6 blusas de frio 1 jaqueta1cachecol 3 meias1 calca de pijama e 1 calca jeans1 tocae eu ainda to morrendo de frio!!!!Pois e coisa anda muito fria aqui em Sao Paulo,mas fazer oque neh gente?!! Nos Estados Unidos pelo menos quando neva (as vezes) as criancas e adolescentes nao precisam ir na aula!!AHHH!! Me lembrei de uma piadinha :Professora:Feche a janela,Joazinho,esta frio la fora.Joazinho:Vai continuar frio la fora se eu fechar a janelaMeio chatinha neh?Bjss Comentem Orcamento de sinalizacaoviariaOs precos regionais e as premissas para elaboracaode projeto de sinalizacao de transito com pintura mecanizadaPor Wellington CostaProjetosde sinalizacao viariasao orientados por um conjunto de normas e regulamentos que tem o objetivo degarantir a seguranca e fluidez do transito. E composto por tres subsistemas -sinalizacao vertical, horizontal e semaforica - que devem seguir, segundo oCodigo de Transito Brasileiro, os principios da: clareza; precisao e confiabilidade; legalidade; padronizacao (situacoes iguaisdevem ser sinalizadas com os mesmos criterios); suficiencia (quantidade desinalizacao compativel com a necessidade); visibilidade e legibilidade (emtempo habil para a tomada de decisao); e manutencao e conservacao. Cabe aoprojetista de sinalizacao de transito encontrar a melhor maneira de adequaresses principios as sinalizacoes dirigidas aos usuarios (motoristas,motociclistas, ciclistas, pedestres), quanto ao que existe na via. "Aprincipal tarefa e adequar as exigencias a realidade do local", afirma odiretor da SC Engenharia, Pedro Soethe, engenheiro civil especializado emengenharia urbana.Oprimeiro passo e saber quais sao as caracteristicas da via que sera sinalizada.As principais distincoes sao quanto a sua insercao (em area urbana ou rural),sua hierarquia (expressa ou local) e volume diario medio de trafego (VDM).Estas informacoes certamente ja foram utilizadas no projeto de construcao parao dimensionamento do pavimento.A etapaseguinte e realizar um minucioso levantamento topografico, com a locacao exatados postes de iluminacao, vegetacao e equipamentos urbanos existentes,alinhamento predial, identificacao de guias, permissoes de estacionamento etc."Quanto mais preciso for este levantamento, menos problemas seraoencontrados no momento da execucao," explica Soethe. SinalizacaoverticalA sinalizacao vertical se utiliza de sinais em placas fixadas ao lado da via oususpensas a ela, e que sao classificadas segundo sua funcao: de regulamentacao,advertencia e indicacao. Cada uma delas possui caracteristicas distintas quantoa cor e formato adotado. O posicionamento das placas segue um padrao bemespecifico quanto ao tamanho, altura de fixacao em relacao ao solo e angulo devisao, desenvolvido pela