se estabeleceu em Goias uma nova forma de pensar a politica e o desenvolvimento da regiao Centro-Oeste, ainda uma regiao continental, inospita e desabitada. Os novos ocupantes do poder entendiam que o desenvolvimento que almejavam nao cabia na velha cidade de Vila Boa. No dia 4 de julho, em Bonfim atual municipio de Silvania , Pedro Ludovico fez a primeira declaracao sobre a mudanca da capital.No dia 23 de janeiro de 1933, o Decreto 2.851 autoriza o governo do Estado a contrair um emprestimo para custear as despesas com a construcao da nova capital do Estado. O local que melhor atendia aos requisitos exigidos ficava no municipio de Campinas, proximo a Serrinha. Em 6 de julho de 1933, o engenheiro e urbanista Atilio Correa Lima, da empresa P. Antunes Ribeiro e Cia, do Rio de Janeiro, e contratado para desenvolver o projeto da futura capital.Cidade JardimAtilio Correa Lima aceita o convite de Pedro Ludovico Teixeira para projetar a nova capital de Goias. Nesse periodo a escola francesa de urbanismo era uma das mais prestigiadas no mundo. Em todos os continentes estava presente esse modelo de cidade. Atilio segue os estudos em Paris com os grandes urbanistas franceses dessa teoria, como Alfred Agache. O tracado de Goiania se estruturou em tres pilares: sistema viario, zoneamento e a configuracao do terreno. Conforme o plano das cidades francesas, o tracado deveria conter a qualidade mais importante, a funcionalidade. As vias foram calculadas segundo a intensidade e direcao do trafego.Armando de Godoy reformularia o projeto original de Goiania. Ele, que foi um dos responsaveis pela vinda de Agache, urbanista frances, ao Rio de Janeiro para elaborar um plano de extensao para a cidade, da continuidade ao projeto iniciado por Atilio. O plano original do primeiro urbanista se baseou no modelo frances. Godoi, fascinado pelas cidades-jardim resolve adaptar o projeto de Goiania ao sistema ingles de cidade.O tracado do modelo britanico se caracteriza pela forma como o sistema viario e concebido agregando a topografia do terreno. Outro item caracteristico e o zoneamento, comum ao estilo frances, com a divisao social do espaco. A dimensao das vias deveria obedecer a uma hierarquia segundo a intensidade e a direcao do trafego. Diferente ao modelo seguido pela escola francesa, o tracado da cidade nao deveria se sobrepor a natureza, mas, sim, integrar-se a ela. Para Godoy, as vias retas do tracado frances sao monotonas, feias e criam pracas de forma triangular, e nao deveria ser implantadas em Goiania.A rotatoria (hoje ha dezenas delas espalhadas pela cidade), bastante criticada por conta do excesso de carros e do trafego intenso, e um elemento caracteristico deste modelo. Para os autores da cidade-jardim, sua implantacao deveria respeitar os acidentes geograficos e nao seguir o modelo frances, que os modificavam, adaptando-os ao projeto, em beneficio da funcionalidade. A cidade do modelo de Goiania envolveria corregos, rios, lagos e florestas, e os edificios quando inseridos nesse tipo de terreno deveriam ser vistos em varios angulos, a medida que se percorre a via.Tecnicos estrangeirosEm novembro de 1934, os irmaos Abelardo e Coimbra Bueno, originario de Rio Verde,