Tentarei neste post dar algumas dicas de como isolar problemas e resolve-los, ou ao menos endereca-los.Varios amigos me perguntam sobre o que acontece com seus equipamentos e sistemas. Telefonemas fora de hora que me digno a responder em funcao do desespero do cara do outro lado da linha...Dizem que estava tudo em ordem e de repente tudo mudou!Vamos la.Em todo e qualquer sistema, seja ele eletrico, mecanico, hidraulico, pneumatico, etc existem alguns tipos de falhas que sao comuns, logico que cada uma do seu jeito e com suas particularidades, mas que tem uma certa "equivalencia" entre si.Podemos dividir os problemas em duas grandes categorias:1) Falhas cronicas (anunciadas, desgaste, fadiga, e afins). Geralmente estao relacionadas com projetos deficientes ou componentes mal construidos ou mal dimensionados para o sistema em questao.2) Falhas repentinas. Geralmente ocasionadas por fatores externos ao seu sistema. Por exemplo: raios atmosfericos, quebras mecanicas por acidentes, variacoes subitas no fornecimento das operadoras de utilidades (agua, energia, gas, etc), entre outros.O primeiro passo para a resolucao de um problema e tentar isolar a sua causa-raiz.Para isto e importante que nao se introduzam variaveis demais durante os testes de modo que os efeitos nao mascarem uns aos outros e o problema acabe sumindo sem deixar vestigios (e geralmente voltam ... a nao ser que os sistema em questao seja um VW Fusca...onde os defeitos aparecem e somem sem deixar vestigios e sem deixar voce na mao! Eu nao sou fa do cara, alias acho que ele exagerou e teve o que mereceu, mas quando ele encomendou o Fusca ao Ferdinand Porshe, ele deu uma dentro!)O segundo passo e ter um bloco de notas para anotar o passo-a-passo dos testes e suas conclusoes. Se nao fizer isto, se vera repentindo coisas que ja fez ou ignorando itens importantes nos testes.O terceiro passo e nao permitir que variaveis externas se somem ao defeito manifestado, para tanto certifique-se de usar as ferramentas corretas, cabos em otimo estado, utilidades 100% (agua, gas, energia, etc). Trabalhe em local iluminado e arejado. Se voce for homem, peca para ninguem interromper ou ficar conversando contigo durante a operacao. Se for mulher, ignore esta dica, voces tem a capacidade de lidar com muitas variaveis ao mesmo tempo, nos nao. Respeitem nossa limitacao, ficando em silencio.Com todo o circo armado, coloque o objeto da sua insonia diante de voce e analise (melhor com o esquema aberto, se tiver) se vale a pena, em funcao da complexidade do equipamento, fazer a checagem de pontos da entrada para a saida ou vice-versa.Ajuda muito se voce fizer um diagrama em blocos isolando as funcoes principais.Por exemplo: um receiver.O receiver, via de regra, tem os conectores de entrada, o circuito de chaveamento destas entradas, o pre com o controle de volume, os circuitos de efeitos (tone, bass, mid, loudness, equalizer, etc), geralmente um loop de saida/entrada neste ponto, os pre-drivers, os drivers e o estagio de potencia. Para tudo isto mencionado anteriormente, existe uma fonte com multiplas saidas. A fonte tambem pode ser desmembrada em blocos: circuitos AC de entrada e protecao (cabo de forca, conector