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da manha. Como sempre, consulto o "Climatempo" antes de sair de casa, e naquele dia o site avisava que nao ia chover. Entao, ao sair de casa, nao levei minha capa de chuva. Com o passar do dia, o ceu comecou a ficar bem nublado, e ao anoitecer estava com bastante umidade. Voltei para SP la pela 19hs, peguei a Rod. Raposo Tavares, o Rodoanel e em seguida um trecho da Rod. Castelo Branco. Quando eu ja estava proximo da Marginal Tiete, comecei a reparar uns claroes no ceu. Por ingenuidade imaginei que seria flashs de algum evento, porem eu estava errado: comecou a cair aquela chuva, pingos grossos e fazendo uma batucada no capacete. Por minha sorte eu sempre vou com um capacete fechado quando faco esse percurso, e nesse dia eu estava com meu LS2 (otimo capacete). Na hora eu lembrei que o site do tempo nem sempre acerta as previsoes, e esse dia foi um. Como eu vinha em uma tocada forte, diminui a velocidade e comecei a dar risadas: me sentia dentro de um carro! Em conjunto com um capacete fechado de boa qualidade, o Citycom vai que e uma beleza na chuva. So faltou um sonzinho ambiente para se sentir no conforto de um carro dentro do capacete, pena eu nao ter levado meus fones para ouvir uma boa musica... e como eu estava com uma boa jaqueta, luvas, calca jeans e botas, simplesmente nao sentia a chuva. A principio o escudo frontal junto com o para-brisas desvia muito bem a chuva quando se esta a mais de 60 km/h. O protetor de punho tambem cumpriu o seu papel, deixando minhas luvas quase secas. O unico senao e se eu parasse em um semaforo, mas tive a sorte de estarem abertos, com isso minhas botas chegaram secas em casa.Veredito: apenas as pontas dos ombros e a parte de cima da calca ficaram um pouco molhados, mais o capacete(esse bem pouco tambem) o resto tudo sequinho!rsrs... sem esquecer de dizer da estabilidade, achei nota 10 os pneus na chuva. Seguranca total!Ate que enfim, um banho descente!Depois dessa chuva, ate perdi o medo de sair e comecar a chover, agora eu tenho um Citycom que parece a prova d'agua. Outra coisa que veio com essa oportunidade foi que o levei, pela primeira vez, a um lava-rapido. Seis meses sem um banho descente, e o "cascao" adorou! Ficou novinho de novo...rsDetalhes da lavagem: apenas shampoo neutro e depois secar com um pano. Na parte de baixo e motor, querosene. Nada de silicone e pneu pretinho! Mais um ponto positivo para a pintura fosca, e so secar e fica nova em folha. Por enquanto e so, assim que eu tiver mais novidades eu volto! Abracos.
Hoje meu Citycom esta com 2.700 km e, durante esta semana, tomei uma decisao que gera muita polemica em diversas comunidades na web. Fiz a troca de oleo antes do recomendado pelo manual. No manual diz para trocar a primeira vez com 1 mil km e as proximas a cada 3 mil km. Apos a primeira, resolvi trocar com 1700km, quase a metade do recomendado para a segunda. Na verdade eu ia trocar com 2 mil km, mas resolvi antecipar um pouco. Os mecanicos recomendam trocar o oleo a cada 1 mil km, mas duvido que a conta seja correta, porem tambem nao confio no nosso combustivel, mesmo abastecendo com Podium da Petrobras. Entao, e essa minha justificativa para antecipar a troca: nosso pessimo combustivel. Faco isso com meu carro tambem, o oleo para 5 mil km troco com 3,8 a 4 mil km. E uma questao de cuidado, nao de precisao. A unica certeza que tenho e a pessima qualidade de nossa gasolina, que tem de tudo: etanol, agua, solventes e sabe la mais o que... Outra coisa que sei e que antecipar a troca nao tem problema, a nao ser o seu custo, mas prolongar, isso sim tras problemas para o motor.Levei novamente em uma oficina multimarca, onde aconteceu um fato comico entre os mecanicos. Ao entrar na oficina, o dono da mesma chamou um de seus mecanicos e pediu que ele efetuasse a troca. O mecanico pegou o Citycom, com muito cuidado, e o levou ate o box de troca da oficina. Como pude acompanhar o servico ( e e isso o que mais me atrai nas oficinas multimarcas ) acabei ouvindo a conversa do mecanico com o dono da oficina:Mecanico: - Nossa... e Dafra, ne? Que grande!Dono: - Nao, nao e Dafra... a Dafra so vende... ela importa e depois vende.Mecanico: - Entao e chinesa? Ou coreana?Dono: - Nao e nao... agora eles tem importado de diversos paises como a India... essa ai acho que e italiana.Mecanico: - Italiana, e? Nossa, entao e Garine?Dono: - Nao, nao e Garine nao... certeza que e Piaggio... Piaggio ou Vespa. Garine nao!Mecanico: - Entao essa e boa, ne? Mas e grannnde... Citycom 300i ao lado de umaDucati 1200 Multistrada... E grande mesmo!Meu, eu me segurei para nao rir alto, tive que sair da loja.Muito comico, ainda mais com o piaggio ou vespa...Depois disse para eles que era SYM e taiwanesa... voces devem imaginar a cara de interrogacao do mecanico quando eu disse isso. Acho que para ele vai ficar como Garine da Italia mesmo!rsE por enquanto e so, assim que tiver novidades eu volto.Qualquer duvida pode perguntar, e ao pessoal mais timido que prefere enviar e-mail, meu endereco esta no perfil do blog.Abracos Navegando pela WEB encontrei, entre muitas reportagens, uma que me pareceu a mais "romantica" sobre o Citycom 300i. Uma das melhores impressoes que ja vi sobre o Citycom, passou para mim exatamente o que eu sinto sobre o scooter. O titulo e "Test Drive MM Citycom 300I Duas Semanas e meio de Amor, por Fausto Macieira"Segue o link
Fala pessoal!!!Faz tempo que nao apareco no blog mas estou de volta, e com novidades. Vamos la:No final do mes de julho tive uma pequena bronquite que acredito ter sido causado pelo frio intenso e a poluicao enorme aqui de Sao Paulo. Com isso, fiquei quase vinte dias sem andar com o Citycom, apenas ligando ele dia sim dia nao. Ja em agosto, quando voltei a usa-lo novamente, ocorreu um problema que eu ja tinha visto com outros Citycons: um vazamento do fluido de freio. Parei em um estacionamento na Av. Paulista para um compromisso e na volta, para minha surpresa, vi uma pequena possa no chao bem embaixo da carenagem do radiador. Para voces verem como a internet pode ser usada muito positivamente, eu ja imaginava que era o bendito cilindro mestre do freio que estava dando vazamento, pois isso e um problema ja ocorrido com varios proprietarios de Citycom. Uns dizem que e problema ocasionado na montagem, outros que o aperto foi mal feito, so sei que nao pensei duas vezes e acionei o seguro chamando um guincho para levar ate a concessionaria, pois nao ia ser eu a testar se o freio funcionaria ou nao ate la. Gente, fiquei muito p... com o ocorrido, nao lembro nem nos tempos de mobyllete de ter ficado na rua por um problema de montagem.Chegando na concessionaria da Lapa fui atendido direto pelo mecanico, que disse que o problema poderia ser o fluido do radiador (???). Entao eu mostrei para ele os dois reservatorios do fluido de freio e disse que estavam quase vazios. Ele continuou a dizer que era do radiador (acho que esses mecanicos nao sabem que hoje em dia quase todo mundo entende muito do produto que compra, principalmente por causa do Google, blogs e das redes sociais) porem ia verificar tudo, inclusive o sistema dos freios. O pior e que era uma sexta-feira, vespera do dia dos pais (quem mora em Sao Paulo sabe o que estou falando) e quase duas hs da tarde. Assim que o levaram para a oficina, fui falar com o pessoal do pos vendas. E veio a frase que eu nao queria ouvir: - Olha, a oficina esta lotada e so poderemos mexer amanha ou na segunda, tudo bem? Eu devo ter ficado roxo pois sentia meu rosto fervendo, mas com toda a educacao disse que tudo bem e esperava que pelo menos no sabado ele tivesse pronto pois deveria ser uma prioridade. Entao sai de la, fui para o ponto de onibus e fui para casa. Fazia tempo que eu nao pegava um busao...rs. Eu nao estava preparado ($$$) para pegar um taxi quando sai de casa com o Citycom.Claro que nao ficou pronto no sabado, e sabem por que? Era o cilindro mestre que estava com problemas nao o radiador, e como eles precisariam trocar a peca e na concessionaria nao tinha, tiveram que pegar em uma outra, acabou ficando para terca-feira.Chegando la na terca-feira no final do dia, pois pediram mais um tempinho para dar uma carga na bateria porque a
mesma estava um pouco arreada por ter ficado muito tempo parada na concessionaria (???), dei uma conferida e tive uma surpresa positiva pois trocaram os dois reservatorios pelo os da 2012, os cilindros mestre dianteiro e traseiro, completaram o oleo de freio e deram uma boa limpada em todo o scooter. Tudo coberto pela garantia. Me disseram que isso tem acontecido nos primeiros modelos (10/11) e que na 2012 esse problema foi sanado. Nao seria entao um caso de Recall, pois se formos ver e um defeito grave por ser nos freios, ainda mais um scooter com cvt que, sem freio e pesando 182 kg, pode ocasionar um grande problema nao acham? Mas isso e so minha opiniao...Tirando o imprevisto desagradavel, fui muito bem atendido na concessionaria, fazendo-me repensar em fazer as revisoes restantes pois eu nao ia fazer mais, mas agora penso na garantia, nao quero perde-la. E o prazo foi curto se comparado aos comentarios de que na Dafra nao tem pecas a pronta entrega... Foram apenas 2 dias de espera! Estou revendo os meus conceitos...Desculpem a ausencia, e sempre que tiver novidades estarei aqui de volta.Qualquer duvida e so perguntar.Abracos
Ola pessoal!Ainda recebo muitos e-mails pedindo ajuda, opiniao e impressoes a respeitodo Citycom.Como eu disse antes, eu vendi meu scooter ha exatamente um ano, entao estoumeio desatualizado de impressoes e diversas informacoes.Com isso, para ajudar voces, eu indico um forum que e mais recente e bemcompleto a respeito do SYM Citycom 300i. Segue endereco abaixo:http://citycom.forumeiros.com/Grande abraco a todos e no que eu puder ajudar, estamos ai! Primeiro peco desculpas pela ausencia. Nem percebi que faz tanto tempo que nao postava nada.Mas ha uma razao para o meu sumico...Como finalizar um blog?Boa pergunta... Mas a resposta foi que eu vendi meu Citycom.Para mim foi muito dificil porque eu estava extremamente satisfeito com ele, mas tive que me desfazer por razoes pessoais. Foram quatro mil km de muitas alegrias, algumas surpresas e praticamente apenas um defeito (aquele vazamento do fluido de freio). Fiz algumas amizades virtuais aqui no blog, e outras na vida real, pois o Citycom sempre chamou muita atencao e curiosidade.E finalizo com mais um elogio para ele: uma otima liquidez.Quando eu o anunciei, pensei que nao conseguiria vende-lo tamanho as propostas ruins que me ofereciam. Sempre dois mil abaixo da tabela Fipe, parecido como quando vendi meu Suzuki Burgman 125, eu tambem recebia propostas indecentes para um veiculo com baixa km e mesmo assim persisti e acabei vendendo por um preco justo.Com o Citycom foi melhor ainda, vendi em menos de tres semanas de anuncio com uma depreciacao de 6% em um ano e 500,00 a mais do que a tabela Fipe. Fiquei feliz ate na venda!E a historia da venda foi curiosa. Depois de receber o dinheiro e reconhecido firma dos documentos para o comprador, eu fui mostrar todos os comandos do Citycom, assim como fazem para nos na concessionaria para reconhecimento do veiculo. O novo proprietario ja estava montado (sentado, rs) nele, pronto para ir embora quando fui mostrar que tinha que apertar o manete de freio para liga-lo. Entao, o novo dono foi ligar e... O Citycom nao ligava! Nao sei se ele o afogou (ficou um cheiro forte de gasolina) ou se era emocao da minha parte e sequei o cara, hahaha... Com o pessimismo de quem compra um dafra, ele me perguntou: - Sera que quebrou? Ai, fui tentar ligar e comecei a falar com o scooter:- Nao se preocupe, ele me parece uma boa pessoa e ama muito motocicletas. Ira cuidar muito bem de voce assim como eu fiz, afinal ele tem um Dafra Laser 150 com 10 mil km e disse que nunca ficou na mao porque sempre cuidou dela direitinho!E nao e que depois que eu disse isso ele ligou de primeira? \o/O rapaz ficou me olhando com cara de interrogacao, mas nao falou nada.Juro que isso foi verdade. Daria um Arquivo X.Eu nunca vi um cara tao feliz falando do Laser dele. Disse que a unica coisa que estava precisando trocar nele eram os pneus. E que, como comprou o Citycom, iria dar o Laser para a esposa dele! Seria isso uma sacanagem conjugal???rsDepois disso, la se foi meu brinquedao... Ja tive
muitas motos, e todas as vezes que vendia ficava muito triste. Nao sei por que isso nao acontece com meus carros, so com as motos. Acho que acabamos projetando nas motos uma especie de bicho de estimacao, e quando vendemos e como se tivessemos o abandonando. Se eu pudesse eu tinha ficado com todas as minhas motos, desde minha Mobylete Caloi ate o Citycom (conheco gente que nao vende, tem umas quinze motos em casa). Mas isto e para quem pode nao para quem quer.Segue abaixo algumas imagens dos melhores momentos que tive com ele:Ainda 0 km, na concessionaria.Passeio inesquecivel pela estrada dos romeiros.Pirapora do Bom Jesus.E o futuro?Nao, nao acredito que 2012 sera o fim dos tempos!Talvez uma moto maior, ou esperar ver se lancarao a Kymco Xciting 500R, senao compro outro Citycom ano que vem. O futuro esta em aberto.Aos meus amigos virtuais que possuem um veiculo de duas rodas peco que pilotem sempre equipados e com muita responsabilidade, respeitem sempre as leis de transito assim como os ciclistas e pedestres. Desfrutem sempre a vida com muita intensidade no momento presente, afinal ela passa rapido, o novo fica velho e o relogio nao para nunca!Obrigado a todos os que acompanharam meu blog e boa sorte!Live to ride, ride to live!
Voltei!rsEntao pessoal, tenho acompanhado um Blog que achei interessante para quem gosta do Citycom 300i, quer adquirir um ou simplesmente e apaixonado pelo mundo motociclistico.Segue o link:http://mundodemoto.wordpress.com/O Marcio Silveira e um piloto muito experiente, apesar da pouca idade, no ramo das motos e hoje ele faz uma fantastica viagem pelo mundo a bordo de uma Citycom 300i, onde esta relatando sua jornada com muita competencia e nos brindando com excelentes imagens, tanto fotografica quanto atraves de videos de uma camera go-pro instalada no scooter.Vale a pena conferir.Abracos Neste final de semana, 14 pessoas morreram em acidentes em Sao Paulo. Sempre fico triste com esse tipo de noticia, mas fiquei com o coracao apertado com a morte de um italiano.O "Super Sic" era mais uma promessa do motociclismo mundial, piloto arrojado que criou muitos fas, assim como inimigos. Eu era um de seus fas, achava ele abusado e ate meio kamikaze, mas com ele as corridas da Moto GP ficavam mais emocionantes, ele mostrava a garra de um verdadeiro campeao. Seus melhores resultados na categoria maxima do motociclismo foi um 2 lugar e duas pole-positions, sua sequencia de tombos e corridas desastrosas impediram outros melhores resultados.Fica aqui um post que nao tem nada a ver com o Citycom, mas nao poderia deixar passar em branco essa tragedia, a morte de um garoto de apenas 24 anos e que tinha tudo para trazer muitas alegrias para nos "mortais" telespectadores de corridas. Pois e, eles tambem morrem...Adeus Super Sic...Marco Simonselli: 20 de janeiro de 1987 - 23 de outubro de 2011 Foi divulgado o resultado do concurso "Melhor Negocio 2011" da revista Motociclismo, e adivinhem quem foi o vencedor da categoria Scooter Acima de 250 cm3? SYM Citycom 300i, mais uma vez,"Simple the best"!O Citycom 300i !A comparacao foi feita contra os Burgamans 400cc e 650cc, vejam um trecho do que foi dito na revista:"... a vitoria ficou com facilidade nas maos do surpreendente Citycom 300i. O scooter abriu larga distancia frente a seus rivais por ter metade do preco do Burgman 400 (na verdade, menos da metade)* e valer quase 1/3 do Burgman 650. Para completar, o Citycom ainda desvaloriza menos e tem uma cesta de pecas por menos da metade do valor cobrado pelos rivais. Com estas enormes diferencas, o Citycom sagrou-se o Melhor Negocio 2011... a discrepancias de valores faz do Citycom o melhor disparado."Quem sou eu para discordar da revista Motociclismo?Parabens Citycom por mais uma vitoria esmagadora!Abracos * meu comentario. Hoje, o comentario de um anonimo me fez abrir uma nova postagem, porque lembrei de um assunto problematico que diversos proprietarios de Citycons estao passando. Ele indagou sobre a capacidade de carga do Citycom, mas me fez lembrar sobre outra duvida que o manual entra em conflito com a realidade: a troca da correia de transmissao.Seu comentario:Caro Juan, salve engano a Citycom 300 suporta ate 352 kg, veja pag. 16 do manual do proprietario. AbracoVamos la:Citycom suportando 352 kg...brincadeirinha!Eu ja tinha visto no manual esse valor que e de 352 kg, que e o peso maximo admissivel (total), ai voce diminui
o peso de 182 kg do scooter o que daria 170 kg de capacidade de carga. Para o Citycom levar "nas costas" 352 kg so se fosse 1.600 cc, pois esse e quase o peso maximo que meu carro aguenta com seus 80cv! Porem, no site da Dafra esta o valor que eu mencionei no blog (total: 332 kg - 182 kg = 150 kg). Fica ai mais uma duvida, porque no meu manual tambem diz para trocar a correia aos 6 mil km, e nos manuais estrangeiros estao para a troca aos 12 mil km. Ai comecam os problemas...Tenho visto muitas informacoes desencontradas. Ja vi manual de outro proprietario dizendo que nao precisa trocar a correia aos 6 mil km. E um absurdo a concessionaria exigir a troca de uma peca que ainda nao se desgastou e ainda dizer que perderemos a garantia caso a troca nao for efetuada.Manual sem a necessidade de trocar com 6 mil km (cliquena imagem para ampliar)Mas esta tudo baguncado, no meu manual diz que devo trocar aos 6 mil km, o do gringo aos 12 mil, o de um rapaz de outra comunidade no Orkut diz para verificar aos 6 mil e a troca nem esta aos 12 mil. Qual a informacao sera a correta? Quando eu comprei o meu Citycom eu perguntei para o vendedor a respeito da troca da correia e ele me respondeu que aos 6 mil km eles verificam e aos 12 mil km fariam a troca. So que quando eu levei para fazer a revisao dos 1 000 km, o rapaz do pos vendas disse que estao trocando de todas aos 6 mil km, indiferente do desgaste das mesmas.Isto nao esta certo! Eu ja ouvi dizer de uma Burgman 125 trocar sua correia aos 35 mil km.Meu manual dizendo para verificaraos 3 mil e trocar aos 6 mil km.(clique na imagem para ampliar)Hoje, liguei para a concessionaria que comprei o meu Citycom e me foi dito que nao ha a necessidade da troca da correia aos 6 mil km, apenas e feita uma verificacao e limpeza. Mas, possivelmente na revisao dos 9 mil km sera feita a troca, pois a correia dura no maximo 10 mil km.Outro detalhe que ouvi dizer e que na hora de verificarem a correia aos 6 mil km, sera feita uma limpeza e o ajuste da correia, e a troca so aos 12 mil km, porem esta correia nao tem ajuste, isso e feito automaticamente conforme um mecanico da propria Dafra. Entao, a troca so se justifica se estiver com muito desgaste, ou um desgaste prematuro. Pessoal, antes de acreditar em todas as opinioes que voces leem na internet, o melhor a fazer e voces mesmos ligarem e perguntarem para diversas concessionarias e terem a propria conclusao, porque, pelo o que estou vendo, cada um diz uma coisa, inclusive o manual.Abracos
tinto (coloquei um pouquinho deconhaque, para flambar a carne) 1 colher de sopa de molho ingles 2 colheres de sopa de amido de milho 60ml de agua Sal e pimento do reino a gosto 1 ovo, ligeiramente batidoPreaquecer o forno a 180C (350oF).Recheio: colocar o azeite numa panela, em fogo alto, acrescentar acebola (cozinhar por dois minutos ou ate amolecer). Adicionar a carne, cozinharpor 5 minutos ou ate selar. Adicionar o extrato de tomate, caldo, vinho e molhoingles a panela e deixar cozinhar, destampado, por uma hora ou ate a carneficar macia. Misturar a parte o amido de milho com a agua, ate formar umapasta, acrescentando-a a carne. Cozinhar por cerca de 4 minutos ate queengrosse. Adicionar sal e pimenta, tirar do fogo e deixar esfriar.Abrir a massa de torta numa espessura fina e colocar no fundo e lateraisde forma de torta (pequenas). Colocar o recheio. Colocar a massa folhada por cima (tampa da torta) e cortar as laterais.Pressionar as laterais para juntar as duas massas. Pincelar o topo com os ovose faca um corte na tampa da massa (para o vapor sair). Assar por cerca detrinta minutos ou ate dourar (rende 6 unidades)**Receita da massa de torta (usei a da Donna Hay, mas voce pode usar amassa receitinha da vovo que tiver) 300g farinhade trigo 145g manteiga 23 colheres de sopa de agua geladaBater afarinha e a manteiga no processador (na mao da, mas demora mais) ate a texturade areia molhada. Adicionar agua aos poucos, ate que a massa se una e fiquehomogenea. Envolver em plastico filme e levar ao refrigerador por trintaminutos. Para abrir, e so enfarinhar a superficie e abrir com o rolo
Ultima leitura opcional doDesafio Literario do blog Fascinios Literarios, tema: ler o primeiro volume deuma serie que contenha quatro livros (spin-offs contam). Escolhi, ja com umacerta pressa (mes acabando, fiz foi ler livros fora do desafio, quase meatrapalhei), o Dezesseis Luas, que muita gente ja leu, viu o filme, etc, eeu... nada. Uma coisa que muita gente apontoucomo ponto positivo (e e!) e o fato dele ser narrado por um garoto. Gente,livros com essa tematica, cujo narrador e masculino e raro de se ver, e acheique e um ponto diferencial bem interessante. Ethan e um menino que mora em umacidadezinha americana (Gatlin) em que todos se conhecem (pense no aspectonegativo, inclusive). Enquanto todos parecem bem ali, ele so pensa em sairdaquela cidade e fazer coisas que, ate entao, so pode imaginar. De repente, umanova pessoa surge na cidade, Lena, sobrinha de Macon, que e considerado umapessoa estranha e reclusa (nao e visto fora de sua casa ja faz tempo). So issogera toda a inimizade e desconfianca da cidade praticamente toda. Ainda, parapiorar as coisas, as lendas da cidade sobre a familia de Lena nao sao das maisanimadoras. Ethan passa a questionar o tratamento que Lena recebe das pessoas,ainda mais depois de perceber que a garota dos seus sonhos - e pesadelos - (literalmente)e ela. Ethan acaba descobrindo que Lenafaz sim, parte de uma familia de conjuradores (as pessoas comuns chamam debruxos, mas eles nao gostam desse tratamento) e que, ao fazer dezesseis anos(em pouco tempo) sera chamada para servir a luz ou as trevas, sem que ela possaescolher seu lado, o que a deixa aflita.Juntos e apaixonados resolvembuscar uma maneira de resolver a questao. Entretanto, alem de tudo, parece queo amor entre os dois nao deveria existir...Olha, poxa, esse mes nao deimuita sorte. Muita gente (a internet quase inteira) parece ter gostado desselivro (pelo menos foi a impressao que tive ao procurar algumas resenhas). Achoque estou meio solitaria no meio, mas achei meio bobo. Ethan ate que einteressante, mas achei a personagem Lena um saco. Talvez se eu desse umachance aos outros tres livros, mas nao me deu vontade, sabe? Acho que cansei umpouco dos cliches desse tipo de livros (garota estranha, meio boco, essesamores que acontecem de cara, entre outras coisas), entao, vou dar um tempo.Como sempre, esse livro temadaptacao cinematografica, e fui assistir (esta disponivel nesses servicos on demand de tv a cabo). Achei dificilde ver, nossa! E olha que tem muito ator bom nessa barca. A historia foi bemmexida, e nao sei se foi uma boa coisa nao... e os atores nao me cativaram, aificou realmente dificil!Bem, e isso, desafio cumprido! Quase que nesse mes nao rolou o desafio extra domes o de autor de um pais nao muito conhecido e, se der, a receitinha. Aosquarenta e cinco minutos do segundo tempo estou publicando a ultima resenha! A bem sucedida advogada (da area comercial),Karen Borg, numa caminhada com seu cachorro, encontra um corpo totalmentedesfigurado. Qual sua surpresa em saber, depois, que seu ex-colega de faculdadeHakon Sand esta investigando o caso, e que o suspeito do crime, que foi encontradodesorientado