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America do Sul e tem medo do investimento estrangeiro. A pressao pela reducao do protecionismo deve aumentar, afirma, e ele preve que o Brasil se tornara um porto seguro para os investidores daqui a cinco, 10 anos. O protecionismo e um dos muitos gargalos do Brasil apontados pelo professor, ao lado da infraestrutura em transporte, educacao, impostos altos, falta de investimento em pesquisa e desenvolvimento, em energia, entre outros. A saida, acredita, esta no planejamento e na tecnologia e defende um olhar atento a inovacao em mercados, nao apenas em produtos. Classe mediaPara ele, os partidos brasileiros nao estao preparados para lidar com as demandas da nova classe media, que quer que o Estado funcione, com educacao, seguranca e saude. A classe politica, diz, insiste em falar para uma classe popular que nao existe mais.EstrategiasO professor tambem mostrou estrategias de paises importantes. Em relacao a China, a necessidade por recursos naturais a fez investir na Indonesia, Africa e America do Sul. Na Africa ha 10 anos, os chineses colocaram recursos quando o continente necessitava e tem desenvolvido o agronegocio. Movimento que merece atencao por parte do Brasil, alerta. Enquanto isso, observa que o Brasil esta se desindustrializando nos ultimos 25 anos e, quando isto acontece, ve um retorno ao seculo 19, exportando commodities. O mundo caminha para formacao de grandes blocos nas proximas decadas, em um processo nao linear. Os Estados Unidos tambem investem de US$ 70 bilhoes a US$ 80 bilhoes em varias tecnologias, em areas como nanotecnologia, biotecnologia e medicina avancada para elevar a produtividade, parte da estrategia para levar de volta a manufatura para os Estados Unidos. A meta e que, em 10 anos, os produtos norte-americanos tenham a qualidade americana com o preco chines. Por fim, Santos preve que entre 2065 e 2095 havera uma nova guerra mundial, de transicao hegemonica no mundo.EducacaoNos proximos 30 anos, a educacao vai mudar radicalmente, diz o professor da Fundacao Dom Cabral. As aulas virtuais vao fazer desaparecer as salas de aula no formato atual, havera a fusao homem-maquina. Na educacao executiva, o papel do professor sera mais de facilitador. Muito conhecimento nos moldes de hoje vai desaparecer e a necessidade de professores vai cair sensivelmente. Os professores sao os menos preparados para isso, o aluno esta mais preparado, hoje ele ja pergunta qual sera o game para jogar a materia. Quarta - feira, agosto 12, 2015Divida publica francesa eleva-se a 2089 mil milhoes de euros perigosamente Apos a debacle recente em torno da crise grega e, apesar da posicao tomada pelo ombudsman Hollande, ele nao se esqueca de que o nivel da divida da Franca e igualmente preocupante. O nivel da divida torna-se mais preocupante e nada parece abrandar o seu crescente! A Franca continua a tocar em divida como um poco sem fundo? O motivo: um defice publico descontrolado e um governo muito ganancioso no primeiro trimestre de 2015, a divida publica ... [Leia mais]Quarta - feira, agosto 12, 2015 Portugal: Centenas de clientes afetados pelo banco Espirito Santo exigindo seu dinheiro Em Portugal, cerca de mil clientes prejudicados pelo
banco Espirito Santo expresso em Lisboa, na sua maioria migrantes que vivem na Franca, Suica e Luxemburgo. Eles reivindicam seu dinheiro perdido na falencia do banco de um ano atras. 8000 Portugues no estrangeiro havia investido as suas poupancas em produtos financeiros toxicos, apresentado como livre de risco. O banco criado a partir dos ativos saudaveis restantes propostas para os investidores a recuperar algum do dinheiro investido, alguns ... [Leia mais] Terca-feira 11 agosto, 2015 Alan Greenspan (ex-presidente do Federal Reserve dos EUA) aviso de uma bolha de titulos macica Alan Greenspan, ex-presidente do Federal Reserve dos EUA advertiu quinta-feira, 30 julho, na CNBC, que o gasto do governo dos EUA foi "extremamente perigoso" para o futuro da economia dos EUA, enquanto alertando sobre uma bolha de titulos gigantesca. Alan Greenspan denunciou o aumento em beneficios sociais, ele argumentou que eles tem mantido a pressao sobre a economia dos EUA. "Na minha opiniao, o debate de hoje nao deve mesmo se concentrar em politica monetaria, mas ... [Leia mais] Domingo, 2 de agosto, 2015 Disturbios em Calais apos a liquidacao da SeaFrance (487 despedimentos) Soco marinheiros operacao SCOP SeaFrance em Calais. Eles bloquearam o acesso ao porto da cidade, queimando pneus na estrada. Sua SCOP (Cooperativa de Producao), SeaFrance foi colocada em liquidacao na sexta-feira por um tribunal de Boulogne-plus-Mer, causando a demissao de 487 empregados permanentes. A cooperativa foi operar os navios da empresa MyFerryLink, uma subsidiaria da Eurotunnel, para assegurar as ligacoes entre Calais (norte da Franca) e Dover (sudeste de ... [Leia mais]Sexta-feira, 17 de julho, 2015 Italia, uma lata de gasolina que sera derramado sobre o fogo da zona do euro Enquanto o mundo inteiro esta assistindo na Grecia, os bancos italianos estao nadando em creditos de liquidacao duvidosa. O maior perigo que ameaca a zona do euro provavelmente nao e a Grecia, mas dois de seus pesos pesados, a saber, Franca e Italia. Isto e especialmente verdadeiro para a Italia e particularmente seu setor bancario. Como se observa laconicamente DerStandard.at, "Por causa da recessao dos ultimos anos e falencias de empresas, emprestimos problematicos continua a crescer na Italia. De acordo com ... [Leia mais
para nos motivar a construir um pais melhor.Entao!? Vamos comecar o exercitar nosso patriotismo conhecendo nosso simbolos e cantando nossos hinos. ============================================Simbolos Nacionais ============================================ BANDEIRA NACIONAL: Esfera azul, representando nosso ceu estrelado, ao centro com a frase "Ordem e Progresso". Sao 27 estrelas, representando os 26 estados e o Distrito Federal. Losango Amarelo ao centro representando o ouro. Retangulo verde, representando nossas matas e florestas.ARMAS NACIONAIS : no centro ha um escudo circular sobre uma estrela verde e amarela de cinco pontas. O cruzeiro do sul esta ao centro, sobre uma espada. Um ramo de cafe esta na parte direita e um de fumo a esquerda. Uma faixa sobre a parte do punho da espada apresenta a inscricao "Republica Federativa do Brasil". Numa outra faixa, abaixo, apresenta-se "15 de novembro" (direita) e "de 1889" (esquerda)SELO NACIONAL : usado para autenticar documentos oficiais e atos do governo. Usado tambem para autenticar diplomas e certificados emitidos por unidades de ensino reconhecidas. E representado por uma esfera com as estrelas (semelhante a da bandeira brasileira), apresentando a inscricao Republica Federativa do Brasil. HINO NACIONAL : tocado em solenidades e eventos oficiais do governo, eventos esportivos e culturais e nas escolas, junto com o hasteamento da Bandeira Nacional.Vamos Cantar!===========================================Simbolos de Sergipe=========================================== A bandeira de Sergipe nao foi criada para ser um simbolo do Estado. Foi idealizada pelo empresario Jose Rodrigues Bastos Coelho, proprietario de uma frota de saveiros que transportava sal e outros produtos sergipanos, para a Bahia e Pernambuco. Em todas as suas embarcacoes, a bandeira era hasteada nos mastros com o objetivo identifica-las como sendo de sua empresa. De tao popular que se tornou, a bandeira de Bastos Coelho foi adotada como oficial do Estado de Sergipe pelo Presidente Pereira Lobo, em 19 de outubro de 1920. O Brasao do Estado de Sergipe, utilizado em todos os documentos oficiais, passou recentemente por uma restauracao para resgatar sua qualidade tecnica. Ele foi redesenhado em cima do original, feito pelo professor Bricio Cardoso, em 1822. No Brasao, aparecem as figuras do indio Serigy e do aerostato, o que na epoca representava a fusao de um elemento do presente com um elemento do futuro. O Hino de SergipeO Hino de Sergipe e o nosso mais antigo simbolo em uso e foi oficializado pela Assembleia Provincial em 5 de julho de 1836, sendo publicado pela primeira vez no jornal "Noticiador Sergipano", de Sao Cristovao, neste mesmo ano. A letra e do poeta e professor Manoel Joaquim de Oliveira Campos e a musica e do Frei Jose de Santa Cecilia. O seu titulo e Alegrai-vos Sergipanos e seus versos lembram a Independencia do Brasil e o envolvimento de Sergipe naquele fato historico. Letra============================================Simbolos de Tomar do Geru============================================Bandeira OficialClic aqui para ampliar/copiarBrasao OficialClic aqui para ampliar/copiar
As primeiras carruagens publicas, surgiram em Paris e comecaram a circular em 1662, entre Luxembourg e a Porte de Saint Antoine, tornando-se conhecidas do povo como carroces a cinc sous. Elas tinham lugar para oito passageiros e o cocheiro e seu ajudante vestiam casacas azuis, cujos enfeites variavam nas suas cores de acordo com o itinerario da linha. Tratavam de simples carrocas, pesadas, sem molejo, trafegando em ruas pessimamente calcadas e com precos inacessiveis para a epoca. Por alguns motivos a ideia nao foi avante e o transporte coletivo por este meio caiu no esquecimento, tendo sido abandonado antes mesmo de terminar o ano de 1678. E em 1825 um concessionario de uma casa de banhos localizada a cerca de dois quilometros de Nantes, notando a escassez de fregueses, devido a distancia, lembrou-se de oferecer conducao aos moradores e usuarios de seu estabelecimento. Colocou em trafego um carro comprido, com dois bancos paralelos, puxado a cavalo, cujo percurso ia do centro da cidade de Nantes ate a casa de banhos. Essa invencao fez tanto sucesso que em pouco tempo a maior parte dos passageiros a utilizava apenas para se locomover de um lugar a outro, sem intencao de usar a casa de banhos. Isso levou o concessionario a fecha-la e manter apenas o carro, mediante cobranca de passagens. Diz-se que por essa epoca existia em Nantes um negociante de chapeus chamado Omnes, muito procurado na cidade. Naquele tempo as casas nao possuiam numeros e o comercio usava, para o conhecimento de seus fregueses, tabuletas mais ou menos engenhosas. Assim, o Sr. Omnes, para atrair a freguesia, mandou escrever estas palavras na frente de seu estabelecimento: OMNES OMNIBUS, ou seja OMNES PARA TODOS. Como as viaturas do concessionario saiam da frente desse estabelecimento, o povo associou a palavra omnibus a elas e o nome pegou. Sabe-se que em 1833, na Inglaterra, inventou-se um veiculo a vapor, com o qual se locomoveu de Londres a Birmingham. Era um veiculo de grande tamanho, com carroceria alta e aberta, com boleia semelhante a das diligencias da epoca, onde cabiam o motorista e alguns passageiros. Na parte interna da carroceria viajavam os demais passageiros. Mas o primeiro onibus a motor a combustivel do mundo que se tem noticia foi criado em 1895, por Carl Benz. Por muitos anos a industria automobilistica utilizou-se dos chassis de caminhoes para basear sua arquitetura voltada ao transporte coletivo. Nesse periodo, o principal transporte coletivo utilizado era o trem. No Brasil, utilizou-se do bonde com tracao animal ate meados de 1900. Para quem nao conheceu, as primeiras Jardineiras chegaram ao Brasil em 1919, com lugar para oito pessoas. Eram onibus montados sobre caminhoes onde a unica parte original externa mantida no veiculo era a frente, com o capo do motor, farois e para-choque. A parte traseira era uma enorme caixa de madeira com vidros e bancos A partir de 1926 foram importadas as jardineiras chamadas de "Yellow Coach". Mas o primeiro onibus brasileiro so foi fabricado em 1941 pelos irmaos Grassi, com capacidade para 45 pessoas. Nos anos 50 a Mercedes Benz
fabrica os primeiros chassis nacionais. A Caio - Cia., Americana Industrial de Onibus, produziu as primeiras carrocerias para a esses chassis. O caminhao F-600, lancado pela Ford no Brasil em 1957, tambem foi muito utilizado para a transformacao em onibus, ja que era o primeiro caminhao brasileiro movido a gasolina. Na mesma decada surgiram os "bicudinhos" que circularam por cerca de 20 anos. O mercado exigente pedia melhora e a transformacao foi se evidenciando a partir dos anos 70. Os chassis foram construidos pensando no transporte de passageiros, assim como a suspensao, que agora dava conforto aos usuarios, sem os solavancos tradicionais dos caminhoes. A abertura de mercado e a globalizacao permitiram a troca de experiencias e a industria nacional ganhou impulso.Fonte: http://www.fretes-mudancas-transportes.com/historico-transporte-colotivo-por-onibus.htm
Ao volante De acordo com as leis de transito, apenas pessoas com mais de 18 anos e que tenham carteira de habilitacao podem dirigir! Aposto como voce gostaria de saber porque! Para conduzir um veiculo, o motorista precisa ter muita concentracao e responsabilidade. Os adolescentes ainda nao estao preparados para assumir esse papel por varios motivos. Na adolescencia a pessoa experimenta situacoes novas, vivencia muito intensamente as sensacoes e exercita a capacidade de ser independente. Normalmente, procura atividades emocionantes e questiona a autoridade, seja a dos pais ou a das leis. Alem disso, considera muito importante ser aceito pelos amigos, que, por sua vez, valorizam quem se expoe ao perigo. Entao, nao e a toa que os jovens arrisquem-se mais que os adultos. O problema e que risco no transito significa ameaca a vida de diversas pessoas. Por isso, lugar de menores de 12 anos e no banco de tras do carro e de quem tem entre 12 e 18, no banco do carona! Barbara F. Hoje uma nova estacao do metro de SP vai abrir. Voce sabe qual? O trecho a ser aberto tinha previsao de operar em marco, mas os testes dos trens atrasaram a inauguracao. A administracao e do consorcio Via Quatro --e a primeira linha concedida a iniciativa privada. A concessionaria estima investir mais de R$ 5 bilhoes em equipamentos nos 30 anos de contrato. As escadas rolantes serao 'inteligentes', com velocidade que varia de acordo com o numero de passageiros.Os trens nao tem condutor, tecnologia chamada de "driverless" --ate entao inedita no metro de Sao Paulo. Assim, por meio do para-brisa do trem, os passageiros poderao ver trilhos e tuneis. As composicoes, de fabricacao coreana, podem chegar a 80 km/h. Elas sao dotadas de cameras de vigilancia, o que permite atuar com rapidez em casos de emergencia. Outra novidade e que nao ha separacao entre os vagoes. O espaco para os passageiros e continuo. Ha portas de vidro nas plataformas. Elas se abrirao apenas quando o trem parar na estacao. O mecanismo impedira que os usuarios tenham acesso aos trilhos.Voce sabe qual estacao e essa? Qual linha ela faz parte? O que acha de toda essa tecnologia no metro? Essa linha sera util para voce? O que, na sua opiniao, o metro representa para o transito e a comodidade de SP? Alguma opiniao sobre quem seriam os palhacos deste circo brasileiro ? Ao deixar de tomar certas atitudes, o governo falta com a sua etica.Ultimamente ele so tem pensado em copa, melhorias e conforto para a copa, que ocorrera em 2014, e esta esquecendo dos problemas sociais atuais que se nao forem resolvidos ate 2014 estarao ainda mais alarmantes mais para frente.O dinheiro que eles estao gastando com este evento e com as olimpiadas de 2012 poderia ser muito bem investido na saude e transporte publico. Estes eventos sao momentaneos. Ao seu termino nao irao fazer mais a economia do pais subir. As necessidades publicas sao corriqueiras, antes, durante e depois de uma copa elas continuarao ali. Deveria haver uma atencao maior para os mesmo que estao
sendo deixados em segundo plano.Se o governo sabe de todas as necessidades publicas por que ainda investe em algo desnecessario? Isto nao seria faltar com a etica social ?Por Barbara Ferreira
Sim, muitas pessoas dizem ser meio eticas, mas isso e realmente possivel? Seria etica uma pessoa que de dia para fora da faixa de pedestres, nao avanca semaforos vermelhos e a noite para chegar logo em sua casa ultrapassa limites de velocidade? Esta questao e muito discutida poem nao e tirada nenhuma conclusao pois ha muitas opinioes como a pessoa e etica quando ela quer ou a pessoa e 100% etica ou ela nao e!. A pessoa e etica quando ela quer. e como se a pessoa so se importasse em seguir regras quando o assunto as interessa, quando nao elas nao tem um comportamento adequado aquela situacao. A pessoa e 100% etica ou ela nao e! e como se so se existissem pessoas completamente certas que nao quebrassem nenhuma regra ou aquela que pelo minimo erro que ela tenha cometido ja a tornasse uma nao etica.E voce o que pensa sobre isso ? Victor Todos conhecem as regras de transito, principalmente as regras basicas como: atravessar na faixa de pedestres, se beber ou se drogar nao dirigir, nao ultrapassar a velocidade permitida, nao falar ao celular enquanto dirige, etc. Mas ninguem respeita, as pessoas pensam que as coisas nunca vao acontecer com elas.Fora a falta de respeito tanto dos motoristas quanto dos pedestres. Nao respeitam a mao de cada um nem os farois. E e por esses e varios outros motivos que ocorrem acidentes todos os dias, assim pessoas perdem entes queridos por imprudencia dos motoristas que nao tem responsabilidade e nao respeitam o espaco alheio.Cada um faz suas regras, o que acham certo, ou ate mesmo conveniente, fazem sem pensar nas consequencias.Para ajudar, muitas ruas estao em pessimas condicoes, cheias de buracos o que dificulta muito uma viagem tranquila aos motoristas.A irritacao, o mal humor e o stress aumentam, por conta do transito, milhares de brigas e discussoes acontecem por esse motivo, levando muitas vezes uma pessoas a morte por alguma besteira.Cada uma pode sim fazer a sua parte, respeitar o espaco dos outro e as regras e leis impostas a favor do bem estar de todos e a favor da vida Erika Pessoa Simoes No dia 30 de setembro aconteceu a 4a Edicao dos Encontros Publicitarios, com o tema Marketing Promocional: Diferenciais estrategicos para a conquista de consumidores. O batepapo contou com a participacao da socia da Tree Marketing Promocional, Luciola Vieira e a analista de Marketing Promocional da Brookfield Incorporacoes e a mediacao do Professor Eliseu e da Professora Janaina Jordao. Veja as fotos e confira como foi o evento:Luciola Vieira, Juliana DuarteJanaina, coordenadora do Projeto Encontros PublicitariosEliseu e Juliuana DuarteLuciola Vieira Juliana Duarte, Luciola Vieira, Janaina e Ana RitaNathalia (aluna do curso de PP/UFG)Isadora, Erli, Carol e Karine (alunos de PP/UFG) No dia 25/08, terca, as 14h aconteceu a terceira edicao do "Encontros Publicitarios", evento este que e promovido pelo curso de Publicidade e Propaganda da UFG. Uma mesa-redonda com: Leonardo Fedato Profissional de Criacao do Ano, pelo Premio Jaime Camara de Propaganda; Andre Mendes (Art Midi Studio) Produtora de Audio mais influente, pelo Premio da Revista
Marketing em Goias; Raphael Veiga Gerente Geral das Radios da Organizacao Jaime Camara em Goias e mediada pela professora Janaina Jordao foi feita para debater questoes como: Sera que a publicidade explora todas as potencialidades do radio? Qual o impacto das novas tecnologias em midias como o radio, e no que isso influencia a publicidade?O evento aconteceu no auditorio da Faculdade de Educacao, na praca Universitaria.
nao ha problemas nunca, pois, os problemas em tal caso nada mais sao do que situacoes normais da vida, como gripe, febre ou qualquer outra coisa, que so nao da em poste de ferro...Tudo o que aqui digo decorre de minha experiencia...Nao e teoria...Pode ser assim em todo lugar...Mas depende de quem seja o pastor...E mais: se o povo ja estiver viciado demais nem sempre tem jeito...Entretanto, se alguem decide comecar algo do zero, entao, saiba: caso voce seja gente boa de Deus, e que trate todos como gostaria de ser tratado..., nao havera nada que nao seja normal, pois, ate as maiores anormalidades sao normais quando a mente do Evangelho em nos descomplicou a vida.Pense nisso!...Nele, Caio Fabio
Ao que tudo indica teremos um sabado chuvoso. Se o tempo permanecer assim, nosso evangelismo sera suspenso para a proxima semana.Estavamos ansiosos e desejosos por esse dia tao especial. Contudo, estamos traquilos e descansados em Deus, pois Ele e dominador do universo e sabedor de todas as coisas.N Ele que e senhor do tempo e dos tempos,--Anderson Sales17/07/2010 - 11:45hs Nesta semana ja obtivemos duas vitorias: conseguimos encontrar a peca que faltava para o nosso violao e adquirimos um Cajon para ajudar no som que iremos levar para as ruas.Obrigado, Senhor!Obrigado pelo cuidado!Sabemos que no controle TU ESTAS!Amigos no Avivamento,--Rio de Janeiro16/07/2010 as 13:35hs Este e o termo que significa comunhao que, por sua vez, significa "participar juntos". A comunhao nao e mera reuniao ou estar juntos, mas e ter uma so alma e um so coracao (At. 4.32) e para que isso seja possivel e necessario:UMA MESMA EXPERIENCIAA experiencia comum e ser imerso na vida do mesmo Espirito, ser lavado pelo sangue do mesmo Cristo.E, ouvindo eles isto, compungiram-se em seu coracao, e perguntaram a Pedro e aos demais apostolos: Que faremos, homens irmaos? E disse-lhes Pedro: Arrependei-vos, e cada um de vos seja batizado em nome de Jesus Cristo, para perdao dos pecados; e recebereis o dom do Espirito Santo. (Atos 2.37-38).UM MESMO IDEALO mesmo ideal e deixar-se conduzir pelo Espirito Santo de Deus, unica forma de todos termos a mente de Cristo.E todos foram cheios do Espirito Santo, e comecaram a falar noutras linguas, conforme o Espirito Santo lhes concedia que falassem. (Atos 2.4)UM MESMO SENTIMENTO O amor caracteristico da Igreja primitiva era o amor "agape", amor sacrificial e abnegado uns pelos outros. E o mesmo tipo de amor com o qual Deus nos amou e pelo qual Cristo se deixou imolar na cruz.E todos os que criam estavam juntos, e tinham tudo em comum. (Atos 2.44)UMA MESMA ESPERANCAA esperanca e por "tempos de refrigerio", isto e, vida eterna com Cristo no seu retorno quando entao ha de julgar todos os homens.(Arrependei-vos, pois, e convertei-vos, para que sejam apagados os vossos pecados, e venham assim os tempos do refrigerio pela presenca do SENHOR (Atos 3.20)UMA MESMA DOUTRINAMesmo dentro de uma perspectiva de igrejas locais autonomas, os cristaos estavam sob a doutrina dos apostolos e nela perseveraram diariamente.E perseveravam na doutrina dos apostolos, e na comunhao, e no partir do pao, e nas oracoes. (Atos 2.42)AS MESMAS ORDENANCASAs determinacoes eram seguidas sem se afastar do que Jesus estabeleceu. A Igreja se reunia e se unia em torno do batismo e Ceia do Senhor, sem qualquer acrescimo de novas ordenancas conforme registra Lucas.De sorte que foram batizados os que de bom grado receberam a sua palavra; e naquele dia agregaram-se quase tres mil almas, E perseveravam na doutrina dos apostolos, e na comunhao, e no partir do pao, e nas oracoes. (Atos 2.41-42) Devido a correria e a volta as aulas o tempo ficou curto para manter o blog atualizado... ... Nossas atividades permanecem. Quem quiser chegar e colar e so entrar em contato com os telefones listados no blog... ...