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Este blog foi inicialmente inspirado na serie, porem num momento distinto em que sexo parecia algo inalcansavel. Basta ler meus primeiros textos caso tenha curiosidade.Quando anunciaram o filme, eu entrei em polvorosa, pois morria de saudades do quarteto que me inspirou por um bom tempo.Voltando no tempo.....Fui a uma festa com meus amigos. Logo que entramos no carro eles anunciaram que me arrumariam um namorado neste noite. Eu ri e falei que estaria esperando. Em duas horas de festa ja tinhamos nos convencido de que eu nao arrumaria ninguem por ali. Continuei com meu copo e me sentindo imponente no lindo vestido que eu tinha escolhido para me acompanhar naquela noite.Conversa com uns aqui, conversa com outros ali. Ja no meio da madrugada eu resolvi arriscar a pista e logo fui puxada por um cara com quem tinha trocado poucas palavras logo que cheguei por la. Nao demorou para que ele me tomasse nos bracos e me beijasse.Depois fui levada ate a porta de casa, dei meu numero de telefone e ri ao me dar conta de que a noite tinha rendido algo que eu nao esperava, mas talvez meus amigos sim.Dias depois ele me ligou e saimos para jantar. Confesso que me senti incomodada quando ele pegou na minha mao e me agarrou em frente a portaria do meu predio quando se despediu de mim. Nao estou muito acostumada a isso.No dia seguinte combinei com algumas amigas de assistirmos o filme "Sex and the city". Enquanto uma delas nao chegava, eu tomava meu cafe na cafeteria do cinema e narrava a minha noite anterior. De repente parei e soltei para ela:- Alias, ele e aquele ali.... que esta com a.... namorada.Confesso que a decepcao bateu forte. Rimos, afinal estavamos indo assistir um filme que discute justamente as atuais relacoes amorosas e neuras femininas. La estava eu fazendo parte da historia antes mesmo do filme comecar. Entramos no cinema, passei por ele, enquanto ele acariciava a garota com quem estava.Obviamente nao resisti em mandar um sms dizendo "que coincidencia, voce tambem assistindo sex and the city". Nao houve resposta.Somente no dia seguinte e que ele se pronunciou e trocamos varios torpedos ate ele dizer que ela nao era namorada, mas sim mais "uma". Nao com essas palavras, claro, mas com esta traducao literal.Fiquei desapontada, mesmo ele nao tendo muito a ver comigo, mas por ser alguem que eu gostei de conhecer e que me deixou com vontade de conhecer mais.Percebi que as coisas andam tao dificeis na ficcao quanto na realidade. E que minha vida, talvez menos dramatica, e um grande episodio de "Sex and the city". Eu nao nego que sou uma pessoa sexual. Ando ha bons meses trancada numa bolha gigante e nada me faz sair dela. Hoje entre um copo e outro de cerveja, meu amigo (e confidente) disse hoje que tem me achado muito apatica e sem muito empenho, enquanto fujo dos encontros que me sao armados pelos proprios interessados.Ando com uns casos rasos que mal me comovem, quem dera me desperta aquele tesao de subir pelas paredes.
Entre varias constatacoes eu cheguei a conclusao que faz um bom tempo que eu nao faco um bom sexo.No momento eu ando virando os olhos por alguem. E daquelas historias estranhas. Alguem que esta na sua vida ha um bom tempo (e bota tempo nisso), mas voce sempre o considerou inatingivel. Bonito, gostoso, interessante, mas no seu mundinho ele sequer prestava atencao a sua existencia, tanto que voce chegou a brincar que ele deveria apresentar algum amigo para voce. Um dia ele faz confidencias capaz de faze-la enrubescer, mas voce resiste porque chega a achar que nao e com voce. Nao sao confidencias relacionadas a sexo, mas da forma como a ve.Depois disso se instalou uma alta-tensao entre voces que ha tempos nao sentia por alguem. E o que voce mais gosto e quando a tensao e adiada ate chegar ao insuportavel. E chegou. O maximo foram labios gulosos, maos ansiosas, corpos querendo explodir ate se dar conta do local improprio e entao cada um rumar para a sua casa.Claro que apos uma depressao que pareceu infindavel, sentir isso a fez sentir viva novamente. A cabeca afundada no travesseiro com uma imagem fixa na cabeca, um sorriso safado, a saida sonolenta em plena madrugada apenas pelo risco de se cruzarem, a risada nervosa entre os dois, a mao apertando a sua cintura repentinamente, as conversas e tiradas de sarro que nao terminam, os copos batendo uns aos outros e brindes interminaveis, a troca de olhares e a tensao, a maldita tensao que ambos parecem nao saber o porque segura-la. Talvez porque como toda boa historia ha nesta algumas coisas a serem pensadas, afinal o risco nao e pequeno e talvez seja esse risco que faz a tensao ser ainda maior.Voce idealiza do quanto, se as coisas acontecerem, vai ser otimo ao mesmo tempo que sabe o risco que isso implica, mas o que importa isso agora se tudo o que voce quer e sair desse torpor?
Saudamentos, meu caro. Desta vez, a historia e um pouco diferente.Tem-se visto muitos casos de suicidio, normalmente oriundos de depressao profunda causada por bullying ou outro dos milhoes de possiveis fatores. Depressao tem, como uma de suas caracteristicas, a tristeza profunda e quase insoluvel. Ta, pia, mas por que ta falando de tristeza? Vai se matar?! Nao, perai, segura na minha mao aqui, o!Esse circuito foi para desenhar o sentimento que permeou a viagem no carro desta postagem. Porem, o pensamento acabou indo longe muito antes e ate durante do bate-volta que originou o audio que segue anexo, e me fez divagar sobre a vida.Aconteceu no comeco da noite; ele ficou ali ate, pelo menos, o inicio da madrugada.Sentimento de golpe, que pode ser expressado tranquilamente por um acidente observado aquela noite: um Honda Fit cruzou a sinaleira, e o Papelpolo Torino nao teve tempo e nem espaco habeis para uma frenagem. Mas vamos la:28 de junho de 2014. Era dia de jogo do Brasil, parecia loucura viajar nele ja o fiz outra vez, portanto, mais que deduzia isso porem, na verdade, nem era tanto assim. A cidade so parou na hora de a selecao entrar em campo, contra o Chile. Quer dizer, nem tanto: estava acompanhado de dois parceiros e mais alguns passageiros a bordo do 3037, o cobrador anunciou o gol do estrangeiro e todo mundo respondeu assim. E passar por aquela fila de Pluss e Torino estacionados, ver todo aquele pessoal de camisa e calca verde, dividido em dois quiosques da rodoviaria velha, afim de ver o (que poderia ser o) fiasco canarinho, assim que o nosso passeio tinha acabado. Aquele passeio.OBS: camisa e calca verde compoem o uniforme da empresa, nao o da torcida.O pensamento veio depois, bem depois, a partir do momento em que me dei por so. Estava com um cartao de passe emprestado, esperando os primeiros horarios depois daquela palhacada que se estendeu ate os penaltis. Passaram-se uma viagem em uma jamanta, algumas ligacoes e uma sensacao atordoante. Pronto: estava sem absolutamente nada para fazer no "vilarejo" de Sao Jose dos Campos. Ate mais ou menos meia-noite.Peguei o primeiro onibus que me lembrei que existia; sem saber, ao menos, se a linha tinha ponto final. Era a 323, em um dos Torino 2013. Dava tambem para ter um drops do 1721 novo, tendo em vista que so tinha tido impressoes ruins dele, ate entao. Rodou relativamente vazio, mesmo tendo passado alias, a volta no entorno e enorme pelo Shopping Colinas. Ate pensei em descer e entrar la para dar uma conferida, mas... O que se faz em um shopping?Minutos depois, surge o Vale Sul. Mas o que se faz em um shopping, afinal?! Fomos seguindo, recebendo e desovando passageiros distribuidos em casais e familias. Um ambiente de programa popular, que desembocou em um lugar gospel: o Campo dos Alemaes (ou, pelo menos, a regiao cruzada pelo itinerario da 323) e recheado de igrejas evangelicas. Destoava um pouco por ser sabado, o que resultava em varios grupos de amigos de pele escura bebendo cerveja, automoveis mandando
ver no funk e mocas vestidas para dar. As primeiras daquela noite.Carro da linha 323 durante o dia.As demais so foram aparecer na terceira e ultima viagem. Vamos a segunda: a 317, que vai do Campo dos Alemaes, em nome do senhor Jesus, ate a rodoviaria nova, amem?! sim, a 323 tem ponto final e fiquei cerca de 20 minutos parado, observando tudo aquilo la. Aparece o 3172, que parecia ter vindo de uma das melhores fornadas de Torino da historia deste pais. Diz a lenda que isso acontece por quase toda a carroceria ser de metal: na contramao das encomendas de empresas normais, piso e paredes internas sao de aluminio (no lugar de taraflex e formica, respectivamente). O exemplar em questao ainda tinha monitores gigantes que executavam um comercial de, aproximadamente, meio minuto. Nao me recordo do anunciante, contudo, nao dava para esquecer que tais monitores estavam firmes.Como nao haviam muitos passageiros, me dobrei a analise do 1721 que havia esquecido de fazer no outro, por delirio emocional. E me lembrei que tanto o primeiro quanto aquele alcancavam altas velocidades, com giro baixo e trocas sequenciais de marcha, muito rapidamente em suma, o grande barato do OF-1722 tinha desaparecido.Todavia, fui informado, posteriormente, sobre a politica de conducao economica adotada no Expresso Maringa. Nao opera na base do corte de rotacao, e sim no incentivo financeiro: o motorista que obtiver melhores numeros de bebedeira (km/l) recebe premios em dinheiro. Portanto, da mesma forma que os operadores dos O-500 tem liberdade de encher o pe, quem brinca com o blutecoteco 5 pode tranquilamente voar sem esticar, para (correr o risco de) faturar algum alem do salario normal que fica proximo dos dois mil reais.Ate havia me esquecido que estava sozinho, so que no fim da avenida Andromeda tinha um Vale Sul. Ou teria um Vale Sul no fim da Andromeda?! O importante e que nao sei, ainda, o que diabos se faz em um shopping.Depois de chegar a rodoviaria nova e comer um baratissississississississimo, ver mais gente chegando e saindo, decidi fazer o mesmo roteiro que havia feito antes no 3037. Ja eram 22h30 e la ia eu, no da foto ai em cima, partindo da rodoviaria velha, visitar de novo o que seria o bairro mais bonito da cidade. A linha 315 cruza quase metade da area central, vai parar no Anel Viario, faz alguns retornos e sai na Andromeda. De novo, de cara com o Vale Sul. Naquela parada foi que os 99 passageiros 37 sentados, 62 em pe de lotacao conseguiram se cumprir, efetivamente. Era horario de fechamento do shopping; por isso, o padron de 13 metros pareceu pequeno. Tinha gente de todo naipe: de funcionario de loja a andante, de preta cabeluda a albina, de headbanger a... Mas pia, esse blog e pra falar de gente ou de onibus?! O que mostrava que a noite estava longe de acabar. Incluindo para as mocas vestidas para dar, que, mesmo com seus namorados "boys" (talvez eles ate preferissem assim), nao faziam a menor cerimonia ao expor quase toda a extensao de
suas pernas para o resto da plateia.Ta, tudo isso e eu nao sei ate agora o que se faz em um shopping.Passados alguns minutos, deixamos a Andromeda para entrar em um ambiente bucolico, de estrada vicinal. No trecho, ha rochedos e bosques. Ao chegar no bairro, o grande lago que o batiza Interlagos. Ali, ja em torno de 23h20, o 3038 comecou seu trajeto de volta (a 315 e circular) com... 1 passageiro. Eu que, pra nao voltar a pensar na vida, comecei a prestar atencao no carro.Mas ninguem (em condicoes normais) gasta 15 minutos prestando atencao no comportamento de um objeto. Enquanto o frio da solidao corria la fora, do lado de dentro tinha-se o calor do desreguladissimo OM906, que berrava fino e com o grave "saindo pela tangente". A desgraca ficava completa com uma carroceria que se batia, reflexo do descaso de manutencao que a propria empresa teve que engolir, por nao conseguir ter frota reserva a prefeitura de Sao Jose dos Campos sempre "inventava" linha depois dos recalculos de frota. Ou seja, os Pluss O500 eram revisados a medida que isso dava pra ser feito; portanto, o 3038 fazia parte dos azarados. O 3037, nao.------------------------- BAIXE O AUDIO DO O-500 M AQUI ------------------------- Ao longo daqueles 15 minutos, comecei a me dar conta de que um momento como aquele nada mais e que o resumo de uma vida: nao importa quantos amigos e nem quao proximos estiveram; isso nao vai adiantar e, num dia desses... Numa noite dessas... Voce vai se ver so.E tambem me dei conta de outra coisa: preciso ver qual e o meu problema, porque ainda hoje, meses depois, nao sei que caralhas se faz em um shopping.E ate a proxima.
Saudamentos, caro leitor. Brasileiro, brasileira. Homem, mulher ou sei la o que do meu pais. A postagem desta vez sera diferente do habitual. Algo que nao era visto por aqui ha muito. Muito mesmo.Taubate, no interior de Sao Paulo, terra do lendario Mazzaropi e da mitica Hebe Camargo. Como nao se lembrar daquele louco logradouro rural, com uma boneca viva de cabelos catchup/mostarda, um porco que se veste bem e um sabugo de milho que fala? Tambem saiu de la. Tem mais.Taubate tem forca para ser centro cultural. Tem forca historica: a principal casa de fundicao de ouro do estado no seculo XVII, a maior produtora de cafe do Vale do Paraiba durante o ciclo que se estendeu ate os idos de 1930. Tem poderio industrial (Ford, LG e Volkswagen) e por que nao? universitario: muitos jovens, inclusive antigos colegas meus, estudaram ou estudam ainda em faculdades na cidade. E ainda e polo medico, ja que os hospitais Regional e Escola sao os unicos especializados em algumas enfermidades na regiao.Mas claro, nem tudo sao flores. Por mais coisas boas que tenha, Taubate esta dentro do estado de Sao Paulo. Esta sujeita a uma policia paranoica (com razao), criminalidade alta, prefeitos que pensam em fazer fortunas e se eternizar em suas provincias, etc.Do ultimo lote de veiculos que vieram com a pintura "Telefonica". Ano 2010.Mas melhorou. Antes de 31 de janeiro de 2015, a ultima vez em que estive la para fotos foi em novembro de 2010. A cidade fica a 30 minutos de onde eu morava; porem, foram mesmo poucas as vezes em que estive la, pois era realmente muito violenta e hostil nao so para os proprios moradores, como tambem e principalmente para os busologos. A ABC Transportes era, nitidamente, uma inimiga nossa. Motoristas nos viam como funcionarios do DOPS. Algozes a paisana. Estavamos a servico dos grandes carrascos dos NIFF.Tambem pudera, a entao capital regional do Viale tinha uma frota deploravel, de estetica e de mecanica. Outros pardieiros sobre rodas eram importados de Guarulhos sem ao menos uma repintura, motores eram amarrados na faixa de 2000 giros, micrao era a bola da vez, acessibilidade era coisa de outro mundo. E, segundo fontes taubateanas, os NIFF colocavam fiscais a paisana de verdade dentro dos carros (!!!), a fins de vigiar todo o modus operandi por isso e que fica facil entender o final do paragrafo anterior. Se bem que nos anos 90, com onibus bom e sem NIFF, o bicho ja pegava. Nao bastasse isso, a rodoviaria velha era uma amostra gratis de penitenciaria: funcionarios brutos, ambiente sujo por dentro e por fora, bandido espalhado pra tudo que e lado. Eu mesmo quase fui assaltado ali, em 2009.Por essas razoes, registros mais antigos dos urbanos da cidade sao raros.Susto de 2009: "refugo" embargado pela SPTrans com inuteis portas a esquerda.Melhorou muito. Tanto que chega a ser suspeito. Na rodoviaria velha de 2015 nao existe mais vagabundo, nem a quase-vontade dos motoristas dos urbanos de jogar carro pra cima de quem estiver fotografando. Na ocasiao estavamos em 3, todos com cameras de
nivel medio pra cima como esta aqui. Um fiscal interrogou um de nos, so para registro. Nao teve ameaca de tomar camera. Nao teve medo de foto.A proposito, uma cobradora do alternativo TCTAU ainda chegou a comentar comigo que ainda tem a patota que nao gosta de fotos. Falei pra ela da minha surpresa quanto ao tratamento dado pro busologo em relacao a ultima vez em que estive la.Mas a mudanca se justifica por a frota da cidade ter mudado praticamente por completo. A capital do Viale ficou sem nenhum Viale para contar historia, ja que todos eles foram substituidos, nos idos de 2013 e 2014, por exemplares do Apache Vip e do Svelto encarrocado na divisa com Canas (ainda e Lorena por uma distancia de 200 metros).Foram quase 50 onibus, somadas as compras dos dois modelos que voce pode ver neste link.Nessa passagem, que durou cerca de duas horas, notou-se que a rodoviaria velha de 2015 tambem nao tem mais cara de presidio, que Taubate atualmente e a cidade com a maior quantidade de Svelto no Vale do Paraiba embora tenha bozo chorando por papel e que tem pastel gostoso e nao muito caro (sim, o ambiente estava tao agradavel que ate deu pra confiar em comer pastel). Estavamos em 3 como disse anteriormente, de carro de passeio e com a intencao de subir ate Campos do Jordao. Comer em Taubate ou nao comer. E valeu a pena.Svelto do Redencao, que nao conseguiu se manter parado no tempo por causa da EMTU.Mesmo a padronizacao imposta pela EMTU nao incomodou. A situacao da ABC tambem evoluiu ali, embora sem a bencao de Chuck Svelto Norris. Com 15 carrocerias Apache Vip, que circulam nas pauleiras que sao as estradas velhas que ligam Taubate a Cacapava, Tremembe e Pindamonhangaba. E que, aparentemente, estao aguentando o tranco.Redencao nao conseguiu parar no tempo: pintou o que tinha, pos as placas com tarifa e rota, inverteu o embarque sim, antes era traseiro mas continua com intervalos assustadores entre as saidas para Redencao e Natividade da Serra. Lembrando que a principal das linhas passa nas duas cidades.Para a Passaro Marron a situacao ficou indiferente, embora tenha sido a ultima a apresentar toda a frota devidamente caracterizada. O setor ainda e o melhor no que diz respeito a assepsia dos veiculos, mesmo com as mudancas operacionais da empresa por exemplo, o setor de mecanica da garagem de Guaratingueta (a 40 minutos de Taubate) reativado depois de muitos anos.A nova cara do transporte publico e da rodoviaria onde todas as linhas se encontram.Um fato curioso contado pelo dono desta galeria ajuda a mostrar a que ponto havia chegado a situacao. Em 2011 ou 2012, um dos pardieiros ambulantes deu o susto ao soltar o eixo traseiro igual a este carro aqui. O procedimento adotado foi fazer a manutencao dos veiculos melhorar na marra: vendeu-se o guincho. Ao primeiro Viale dando biziu no meio da rua, nao iria ter perdao (nem socorro) e os mecanicos seriam demitidos. Diz a lenda que nunca mais teve Viale quebrado.E esses Viale foram valentes. Costumavam
puxar linhas de segunda a segunda, enquanto os Svelto telefonica ficavam recolhidos na garagem em domingos e feriados. Resistiram bravamente. Voce ainda pode comprar um desses herois, desde que tenha disposicao para dar o tratamento que ele merece e precisa.-------------------------------------------------------------------------------------- Ademais, eles sao passado e Taubate tem, enfim, onibus de acordo com suas dimensoes. Costumam dizer que a frota e a perfeita ilustracao de uma cidade, seu povo, seu viario, sua administracao, seus recursos, ate sua seguranca e qualidade de vida. Pensando por esse prisma...Falta somente um terminal rodoviario pra quem chega la, ja que o oficial esta interditado desde fevereiro.E ate a proxima.
Saudamentos, meu leitor caro e dificil de vender. Preteou o olho da gateada. Abriram-se as cortinas do espetaculo.Voce conhece a Preta? Nao e uma mulata assanhada, que passa com graca fazendo pirraca, tampouco uma xicara de cafe. E uma empresa, cuja qual o objetivo aqui, hoje, e ter sua operacao destrinchada. Pela primeira vez, a Rodoviaria Digital se apresentara com maior riqueza de detalhes. Peco, de antemao, que tenha paciencia. Se nao gosta de texto e veio aqui so pelas fotos, corre pro OB. Se veio pelo audio, resolva sua ansiedade incontida clicando aqui.Se quer ficar com o texto, bem... Vamos la.i6: alto de alto padrao para a linha mais cargueira e mulambenta das novas operacoes. O ano de 2015 entrou para a historia dos transportes rodoviarios. Muitas empresas simplesmente deixaram de existir, dando ainda mais espaco aos ja grandes grupos. Aqui no sulzao veio de guerra, como dito em outra postagem, Pluma e Reunidas foram as que mais perderam territorio e, no caso da primeira, a transferencia de linhas internacionais e de algumas outras desativadas foi o pe na porta que a Preta precisava para fincar os pes em Sao Paulo e, agora, no Rio de Janeiro.No RIO x FOZ, ja vastamente explorado aqui no blog, ficaram para ela os servicos via Piracicaba, no interior paulista, e via Londrina semidireto (aquele que chega as 3 da manha em Cascavel e nao para em mais lugar nenhum depois de Aparecida) ou com escalas (que por mim foi experimentado).As saidas de Foz do Iguacu para Santos e Sao Paulo vieram de horarios desativados. As de Ponta Grossa para os mesmos destinos ja faziam parte da Preta ha mais de cinco anos; porem, os "problemas" com autorizacoes para opera-las so foram resolvidos com o pe na porta. O Florianopolis (BR) x Asuncion (PY) veio de concessao perdida.Para a entrada triunfal, seis carrocerias DD para as linhas de carga viva, seis falsos LD para as de carga valiosa, uma passeata entre as rodoviarias que receberiam os novos servicos, um programa de fidelidade e... Em plena temporada, uma promocao em todas as secoes do RIO x FOZ. E por meio desta ultima que me interessei pelo Nordeste.-------------------------------------------------------------------------------------------O RIO x FOZ e, historicamente, uma linha pra nego veio. Mesmo pela Kaiowa, cujos Jum Buss faziam crer ser um servico normal, o onibus seco e sem tecnologias a mao do pasageiro era regra. A Preta e pioneira em ser excecao e oferece-las. Internet, carregadores em todas as poltronas e filme a bordo sao os trunfos para conquistar de vez quem ja foi atraido com qualquer outro item citado anteriormente.Poltronas largas (mesmo) e que extrapolam as medidas do Irizar. SUJEITO COMUM O melhor onibus em que ja viajei na vida. As poltronas sao largas, deitam muito, o ar condicionado nao congela e nem assa, posso ficar ligado em WhatsApp e Facebook a viagem inteira, tem filminho... Sem contar que o onibus para bastante entao, se eu nao estiver dormindo, posso sair e esticar as pernas, fumar, respirar ar fresco... E bom demais. Melhor que isso, so casa de mae.Para