Comportamento das termicas Paraentender o comportamento das termicas nao basta so entender o seu principio defuncionamento, e necessario integrar esse conhecimento com a atmosfera em quese deseja voar. Compreender asdiferencas entre voar com vento forte, vento fraco, em regioes planas (flats),regioes montanhosas, voo com formacao de cumulos ou voo no completo azul, e odiferencial do grande piloto e o desejo de muitos, para isso a ferramenta maisimportante e o conhecimento sobre o comportamento das termicas. Devido asua natureza turbulenta e variavel, as termicas sao o grande desafio nos voosde distancia. Vou abordar os casos mais comuns em que as ascendentes termicasse organizam, procurando exemplificar facilitando o entendimento. Nos diasclassicos de voo, onde o ceu fica tomado de cumulos bem organizados e facildeduzirmos gatilhos, fontes termicas e assim encontrarmos as numerosas termicasque estarao a nossa disposicao. Em um sitio de voo temos as ferramentas paradeduzirmos tais fenomenos, mas ja perceberam que isso tambem ocorre nos oceanose em desertos, onde haveriam gatilhos em tais locais, regioes planas euniformes apresentando formacao de nuvens? Estudiosos investigaram esses casose chegaram a conclusao que uma regiao plana ao ser aquecida pelo sol, liberacalor para atmosfera, semelhante a uma panela ao fogo com agua fervendo. Osestudos apontaram um outro fator muito interessante, nessas regioes as termicasdesprendidas se organizavam sistematicamente como hexagonos, poligono de seislados iguais, com cerca de 6 Kmcada lado, logicamente apresentando variacoes de acordo com a intensidade dovento e a viscosidade do ar. A essa teoria foi atribuido o nome de Teoria doHexagono. Essa teoriae muito difundida e explorada entre os pilotos de planadores e asa delta, muitopouco divulgada entre pilotos de parapente, todavia se usada corretamenteapresenta excelentes resultados. A teoria dohexagono sera o meu primeiro exemplo do comportamento das termicas. Ela deveraser aplicada em regioes planas com pouco contraste de solo, inicialmenteprocure usar a teoria em dias de pouco vento, pois com a presenca de vento ateoria diz que os lados alinhados ao vento irao aumentar o seu comprimentoformando os Cloud streets, os vertices identificama posicao dos cumulos e o centro os buracos azuis (descendentes), quando voandonessas regioes nao se confunda achando que voar no azul e melhor pois o solatinge diretamente o solo, lembre-se que uma termica ao realizar o seu trajeto ascendente, a massa de arcircundante sera descendente, nesse caso os buracos azuis. Procure cruzar osburacos azuis da forma mais rapida possivel, tentando alcancar outro lado dohexagono, caso seja possivel contorne-os. Como regra geral os raios solares aquecem aterra e essa aquece o ar ao seu redor, cada corpo possui uma capacidadeespecifica de reter calor, o ar circundante acaba por aquecer-se maisrapidamente ou vagarosamente, dependendo desse calor especifico. Sabemos que oar quente e mais leve que o ar frio e que o ar umido e ate 1.9% mais leve que oar seco. Assim quando uma massa de arfica mais leve que outra, acaba por se desprender causando turbulencia, pois oar mais pesado passa a ocupar o lugar da massa de ar que subiu. Quando sobe, a termicavai se expandindo e continuara a subir enquanto a sua densidade for menor que adensidade do ar em