Amigos,O novo Acessibilidade na Pratica ja esta no ar! Gracas ao apoio da 80 20 Marketeria Digital e da Gestao Ativa, nosso blog esta mais acessivel e interativo!Salvem nosso novo endereco em seus favoritos:www.acessibilidadenapratica.com.brAcessem, divulguem e participem!!!Abracos!!!Frederico Rios Seguidor: Alessandro BrunoTwitter: @AlessandroBrunoData: 10/08/2011 (entre 18:30h e 20:30h)Local: Rua Abrao Julio Rahe esquina com a Rua Jose Antonio, Campo Grande - MS.Descricao: Veiculo obstruindo rebaixamento de guia. Seguidora: Dani AlvarezCidade: Campo Grande - MSTwitter: @danitinamalvareLocal da foto: Estacionamento no Banco Santander no Exercito (Av. Duque de Caxias), em Campo Grande - MS.Data: 12/08/2011Descricao: Ha duas vagas reservadas para pessoas com deficiencia e mobilidade reduzida. Mas ja flagrei varias vezes carros e ate motos estacionados na vaga. Dando continuidade a nossa Serie de postagens sobre calcadas reformadas e construidas recentemente.Rua 25 de Dezembro, entre Rua Candido Mariano e Rua MaracajuApesar de nao ter sido mensurada, e visivel que a faixa livre de circulacao e estreitada. A arvore, no canto esquerdo da foto, diminui o espaco da passagem de pedestres. Mas como resolver este problema? Com planejamento, onde tanto a area verde quanto a acessibilidade devem co-existir em harmonia.O piso desta calcada e revestido com pedra portuguesa. Este tipo de material necessita ter boa qualidade, ser bem assentado e possuir uma manutencao periodica. Com isso, a superficie revestida por pedra portuguesa torna-se adequada, o que nao acontece neste trecho.Ao longo do trajeto existem irregularidades, rachaduras e pedras soltas, oferecendo risco a seguranca de QUALQUER pedestre.Existe um canteiro proximo ao ponto de onibus (lado esquerdo da calcada), protegido por uma mureta com quina viva, aumentando o risco de acidentes. Mesmo se estiver dentro da faixa de servico, esta mureta pode oferecer perigo. Imaginem um pedestre, andando distraido por este trecho, tropecar e cair sobre esta quina? Uma solucao viavel seria arredondar as quinas e pintar o canteiro de uma cor contrastante com a do piso.Como mostra a foto, existe um ponto de onibus a direita, mas nao ha NENHUMA sinalizacao tatil alertando que existe este ponto. Assim, como um deficiente visual ira adivinhar que existe este ponto de onibus neste trecho?O revestimento do piso tambem e feito de pedra portuguesa, com as mesmas caracteristicas citadas acima, porem possui um menor numero de irregularidades.Rua Antonio Maria Coelho, quase esquina com Via ParkEsta calcada possui uma inclinacao longitudinal consideravel, porem nao foi mensurada. A NBR9050 recomenda que a inclinacao longitudinal das areas de circulacao exclusivas de pedestres seja de no maximo 8,33%. Quando o terreno for mais inclinado, a solucao e a implantacao de patamares de descanso, suavizando tanto a descida quanto a subida do trecho.Calcada com piso tatil direcional e revestimento do piso adequado, ja que e regular, firme, estavel e antiderrapante. A largura da faixa livre nao foi mensurada, porem, recomenda-se ter largura minima de 1,50 m, sendo o minimo admissivel de 1,20 m.Logo no canto inferior da foto, nota-se que a faixa livre de circulacao e mais larga e tambem possui piso tatil direcional. O revestimento do piso e firme, regular e antiderrapante. Assim como na foto anterior, os postes e placas estao dentro da