nacional, principalmente dentro das cooperativos da Cidade de Sao Paulo.O projeto da nova carroceria foi concebido para dar uma aparencia mais moderna ao veiculo. O design ganhou uma atencao especial, os materiais utilizados sao leves e com itens que aumentam a seguranca e conforto dos passageiros, motoristas e cobradores. A janela do motorista tem um layout que facilita a manutencao e aumenta a visibilidade do condutor.Toda a iluminacao do veiculo, tanto externa como interna utiliza tecnologia em LED. Os farois utilizam lampadas biodo H4. O amplo itinerario eletronico permite melhor visualizacao e leitura. O desenho lateral do veiculo e limpo e moderno, o que proporciona maior visibilidade para o motorista e aos passageiros.Na traseira, o design do Alamo segue a tendencia de linhas com visual limpo, com o vigia traseiro mais alto. O brake light integrado amplia a seguranca no transito.A vantagem de utilizar o chassi com motorizacao dianteira e principalmente em funcao de que eles percorrem solos dificeis, uma caracteristica frequente nas principais cidades brasileiras. A manutencao deste tipo de onibus tem um custo mais baixo, o que atrai os empresarios do setor.Espaco O espaco interno foi dimensionado, e a posicao do motorista planejada para proporcionar conforto e funcionalidade. A poltrona permite regulagem total de altura, possui cinto de seguranca retratil de tres pontos e o painel garante otima ergonomia nos acesso aos comandos, alem de clara visualizacao de instrumentos.Os revestimentos da carroceria possibilitam facil limpeza, alta durabilidade e baixo custo de reparacao.Outro destaque e o conforto conferido aos passageiros. Com maior largura interna, ha amplo espaco para circulacao, as poltronas sao ergonomicas e possuem apoios de cabeca. O sistema de campainha com acionamento de chamada de parada e por botao e sem fio. A iluminacao interna permite uma sensacao aconchegante com iluminacao em LED.O novo modelo e utilizado em centros urbanos e pode ser encarrocado em chassis Volkswagen 15.190 OD, 17.230 OD e 17.260 OD, todos com motor dianteiro.Manutencao A central eletrica e totalmente funcional, ampla e com facil acesso para a manutencao. O sistema multiplex, que foi incorporado para o gerenciamento das funcoes da carroceria, mostra preventivamente eventuais problemas que poderao surgir durante a operacao. O painel de instrumentos conta com uma tela LCD de 7 polegadas interligado com a camara de re.Novos conceitos foram aplicados a algumas pecas. Os para-choques dianteiro e traseiro foram divididos cada um em tres partes. Assim, dependendo da colisao, nao e necessario trocar toda a peca.Dimensoes: ComprimentoEntre 9,6 metros a 12,2 metrosLargura Externa2,5 metrosAltura Externa3,22 m s/ AC a 3,43 m c/ ACAltura Interna 2,13 metrosEspecificacoes:Anteparos das portas e motorista em tubos de aco encapsulados em PVC ,Iluminacao de LED,Camera de re (opcional)Itinerario eletronico,Janelas laterais com vidros temperados fume,Para-brisa dianteiro bipartido, laminado, incolor ou vidros verdes,Piso de Chapa de Aluminio ou compensado naval revestido com Ecoflex antiderrapante,Elevador para acesso a portadores de necessidades especiais,Portas de acesso de duas folhas com acionamento eletro pneumatico,Poltrona do motorista com regulagem total de altura e movimento lateral, traseiro e frontal. Cinto de seguranca retratil tres pontos;Escapamento traseiro embutido,Excelente acesso para manutencao frontal, tanto na parte externa como