A foto abaixo representa uma raridade em Pelotas. Alguns podem interpelar com o seguinte argumento: "mas em Pelotas o que mais tem e gente que anda de bicicleta"!!! Pois bem, corretissimo. A cidade de Pelotas conta com mais de 20 mil usuarios de bicicleta e apresenta uma topografia totalmente favoravel esta pratica de forma confortavel e eficiente, alem de ser positiva para a qualidade de vida da populacao, por ser ecologica, saudavel, silenciosa, nao ocupar tanto espaco quanto os automoveis e outras tantas.O que causa espanto, considerando as condicoes acima citadas, e a falta (ou quase ausencia) de um projeto cicloviario eficiente que contemple estes ciclistas e contribua para sua mobilidade de forma segura.Os orgaos de gestao publica deveria conduzir suas atividades para as pessoas. E ate estranho que esta afirmacao tao evidente nao seja vista na pratica da mesma evidente maneira, visto um contingente tao significativo de usuarios deste tipo de veiculo.Conhecendo um pouco Pelotas atraves do uso da bicicleta, o que permite muito maior observacao e apoderamento de argumentos, percebemos que algumas das unica ciclofaixas que existem em conformidade com a legislacao e esta ciclofaixa da Av. Adolfo Fetter (foto acima) e da R. Andrade Neves, onde e "rotina" encontrar automoveis estacionados nestes locais nos horarios em que isso nao e permitido (no caso da R. Andrade Neves). Um dos problemas que encontramos e poder chegar ate elas com seguranca. Podemos visualizar a ausencia de conexao entre as vias para ciclistas.Fonte: http://www.ufpel.edu.br/cic/2008/cd/pages/pdf/SA/SA_00073.pdf Outra via feita para ciclistas esta na Av. Dom Joaquim. No entanto ha duvidas de que quem a projetou nao e um dos mais de 20 mil usuarios de bicicleta ou nao buscava o conforto e seguranca desta significativa parcela da populacao. Pois, alem de estreita demais, nao possui sinalizacao adequada as normas da legislacao.Algumas informacoes sobre o Codigo de Transito Brasileiro (CTB) seguem abaixo:CICLOFAIXA - parte da pista de rolamento destinada a circulacao exclusiva de ciclos, delimitada por sinalizacao especifica.CICLOVIA - pista propria destinada a circulacao de ciclos, separada fisicamente do trafego comum. PASSEIO - parte da calcada ou da pista de rolamento, neste ultimo caso, separada por pintura ou elemento fisico separador, livre de interferencias, destinada a circulacao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.Fonte: http://www.escoladebicicleta.com.br/CTB.pdfAlguns artigos relacionados ao uso da bicicletaCAPITULO II - DO SISTEMA NACIONAL DE TRANSITOArt. 21Compete aos orgaos e entidades executivos rodoviarios da Uniao, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municipios, no ambito de sua circunscricao:II - planejar, projetar, regulamentar e operar o transito de veiculos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulacao e da seguranca de ciclistas;Art. 24Compete aos orgaos e entidades executivos de transito dos Municipios, no ambito de sua circunscricao: II - planejar, projetar, regulamentar e operar o transito de veiculos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulacao e da seguranca de ciclistas:CAPITULO III - DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULACAO E CONDUTAArt. 29 O transito de veiculos nas vias terrestres abertas a circulacao obedecera as seguintes normas: 2o Respeitadas as normas de circulacao e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem