Baia de Todos os Santos, na parte conhecida localmente como "Cidade Baixa" da capital baiana.As ruas transverais recebm o nome dos paises que ali se colocava com suas mercadorias para venda na epoca colonial ( Ex: Rua da Inglaterra)Faz limite com a Baia, a oeste; com Se, Pelourinho e o Pilar, a leste; com Santa Tereza a sul e com Agua de Meninos, ao norte.Tres avenidas, paralelas ao Porto, cortam o bairro: Avenida da Franca (onde esta o Terminal da Franca, para onibus urbanos), a Avenida Estados Unidos e a Avenida Miguel Calmon. As tres sao confluentes ao sul com a Avenida Lafaiete Coutinho que, assim como a Ladeira da Montanha (antiga zona de prostituicao intensa), ligam o bairro a "Cidade Alta".O mercado ModeloInaugurado em 1912, o Mercado Modelo surgiu pela necessidade de um centro de abastecimento na Cidade Baixa de Salvador. Entre a Alfandega e o largo da Conceicao, constituia-se em um centro comercial onde era possivel adquirir itens tao variados como hortifrutigranjeiros, cereais, animais, charutos, cachacas e artigos diversos. Elevador LacerdaFoi construido pelo engenheiro Augusto Frederico de Lacerda, socio do irmao, o comerciante Antonio Francisco de Lacerda, idealizador da Companhia de Transportes Urbanos, utilizando pecas de aco importadas da Inglaterra. As obras foram iniciadas em 1869 e, com os dois elevadores hidraulicos funcionando, em dezembro de 1873 ocorreu a inauguracao, com o nome de Elevador Hidraulico da Conceicao da Praia. Popularmente conhecido como Elevador do Parafuso, posteriormente seria renomeado como Elevador Lacerda (1896), em homenagem ao seu construtor.Apos a sua inauguracao, passou a ser o principal meio de transporte entre a Cidade Alta, onde se encontra o centro historico, e a Cidade Baixa, local de concentracao de atividades financeiras e comerciais em Salvador. Inicialmente operando com duas cabines, atualmente funciona com quatro modernas cabines eletrificadas que comportam 32 passageiros cada uma, com um tempo de permanencia de 22 segundosUma chuva de informacoes e conhecimentos sobre os fortes da cidadeOs Fortes eram os principais elementos do sistema de defesa da capital colonial do Brasil. As velhas trincheiras, baluartes e torres que ocupavam lugares estrategicos de defesa ganharam muralhas e baterias de canhoes.Alguns projetos nasceram da criatividade dos militares portugueses, outros foram desenhados por engenheiros militares das escolas italianas e francesas, contratados pelo governo colonial, e mostram o aproveitamento das condicoes naturais do terreno, nao so para as necessidades de defesa, como tambem para o exercicio da mais bela plasticidade.E interessante observar que cada Forte tinha um patrono, a maioria deles santos masculinos, sendo os de Santa Maria e de Nossa Senhora de Mont Serrat algumas das excecoes.Isto mostra a pretencao religiosa do catolisismo sobre a colonia e sua relacao com a coroa portuguesa no processo de coloizacao do Brasil, alem da grande infuencia da religiao catolica daquela epoca.Durante a trilha na cidade os meninos puderam perceber a quantidade de fortes por todos os pontos estrategicos e que tornou perceptivel como existiam invasao no Brasil, pois eles comentavam:"Poxa quantos fortes????""Todo undo queria invadir nossa cidade!""Acho que deve tr um monte de navio no fundo do mar!"O Farol da Barra, o olho da