onde e como serao concretizados? Quanto custa? Quem paga?Mas senhor Ministro, como se podem encontrar oportunidades em tempos de crise, nao lhe ocorreu que poderia alterar o paradigma de financiamento dos transportes ao inves de encerrar, encerrar, despedir e encarecer?E que tal um novo modelo de financiamento, cujas portas foram abertas pela Lei no 1/2009 que cria em definitivo as Autoridades Metropolitanas de Transportes de Lisboa e do Porto?As duas vias para alterar de forma sustentavel e permanente o modelo de financiamento dos transportes sao: aumentar a procura (e o senhor tudo fara para que isso nao aconteca, reduzindo a oferta e aumentando os precos) e encontrar mecanismos de apropriacao para o sistema de transportes dos beneficios economicos gerados pelo proprio sistema. E a lei 1/2009 permite-lhe fazer isso em coordenacao com as Autarquias. Porque nao reverter para o sistema de transportes parte das receitas do ISP e dos Impostos sobre o Patrimonio?Portanto, acabar com o servico e penalizar as pessoas e uma opcao ideologica deste governo.2a fase Abertura a iniciativa privadaO Senhor Ministro limpa o sistema, faz uma purga nos trabalhadores, assume a divida em nome dos contribuintes e depois entrega as empresas aos privados.Sobre a abertura aos privados, em si mesma, nao temos definitivamente uma posicao nem contra nem a favor, mas nao entendemos com base em que afirma que os niveis de eficiencia das empresas publicas estao abaixo das privadas. Quais sao os estudos que fez? Quem os fez? E quando nos envia esses estudos?O que queremos saber tambem e qual o impacte financeiro e sobre o emprego desta medida?Queremos tambem saber se ja concertou estas medidas com as Autarquias das Areas Metropolitanas de Lisboa e do Porto, pelo menos no ambito das Autoridades Metropolitanas de Transportes?E, ja agora, ja concertou com as Autarquias a transferencia de competencias? E ja acordou as verbas que tambem necessariamente serao transferidas?E que, sabe Senhor Ministro, em Portugal existe o poder central e o poder local....5) Sistema maritimo-portuarioFicamos satisfeitos pelo reconhecimento feito ao trabalho dos ultimos anos traduzido essencialmente pela continuidade da politica.Mas, ainda assim, gostaria de colocar algumas perguntas:- Quanto a alteracao do modelo de governance. O novo modelo tera em conta o modelo landlord port de cada porto, o modelo de co-opetition na relacao entre portos e a necessidade de articulacao com o tecido empresarial regional, tao distinto de regiao para regiao no pais? Quem esta a fazer esse estudo? Quais as vantagens financeiras e economicas do novo modelo? Quando sera concretizado?- Quanto a actividade portuaria e trabalho portuario. Tem Vossa Excelencia conhecimento que a maioria PSD/CDS-PP rejeitou em 2009 a nossa proposta de Lei dos Portos que acolhia as suas preocupacoes?- O que defende para o trabalho portuario?- Quanto ao investimento nos portos. Devo confessar que esta lista mais parece as listas dos velhos PIDDACs, mas ainda assim gostaria de fazer algumas perguntas:- Viana do Castelo O que vai fazer com os acessos, uma vez que esses sao os principais condicionantes ao seu crescimento?- Aveiro E as acessibilidades maritimas? E a electrificacao da linha ferrea?- Lisboa Vossa Excelencia que e