que fazia naquele momento era de aproximadamente 40 graus, e, no entanto, eles estavam com calcas e camisas de manga comprida e outra camisa ou blusa enrolada na cabeca, que deixava somente os olhos e o nariz do lado de fora. Quando descemos da caminhonete para que Alemao a desembarcasse, descobrimos a razao daquele exagero de roupas. Uma nuvem de mosquitos diminutos, que nos chamamos de polvorazinha, picava-nos com tanta voracidade, que ate para conversar era dificil. Ao menor descuido, eles entravam pela boca. Naquela regiao, as pessoas chamavam esse mosquitinho de pium. Entramos imediatamente no carro, fechamos todos os vidros, e pe na estrada. Passados uns 30 minutos que haviamos descido da balsa, ainda havia pium dentro da caminhonete. Tivemos que abrir todos os vidros com o carro em movimento e bater com toalhas na parte interna do veiculo para ver se conseguiamos expulsar os piuns ainda existentes. Estavamos a ponto de ficar loucos de tanta picada que recebiamos. Diziam os trabalhadores que, em tempos de chuvas, esses insetos atacam com mais intensidade. Era exatamente a epoca em que estavamos... salve-se quem puder. Essa, alias, foi a epoca escolhida pelo comendador Morgado para o desbravamento, porque sua intencao era mostrar com detalhes a necessidade de estradas de rodagem para facilitar o transporte rodoviario, importantissimo ao desenvolvimento da regiao para o escoamento da safra, facilitando o intercambio mais amiude entre os estados e cidades, gerando progresso e prosperidade, travados ate entao pela impossibilidade do transito de caminhoes de transporte. Uma filmagem, como a que estavamos fazendo, poderia incentivar a construcao de estradas, dependendo da vontade do ministro dos Transportes, na epoca, Mario Andreazza. Se recebesse o filme e visse as dificuldades por que passamos, talvez se sensibilizasse e implantasse vias a altura da necessidade da regiao naquele momento. Contornando todos os problemas, com animo e desenvoltura, prosseguimos em nossa nobre missao. Dos atoleiros que enfrentavamos, somente um trator conseguia nos arrancar. Desse aspecto, porem, nao podiamos reclamar. Toda vez que atolavamos, havia por perto um trator salvador de plantao. Nao que isso fosse obra de alguma prefeitura, mas esperteza dos donos de tratores, que aproveitavam a deixa para ganhar alguns cobres extras, desatolando carros que se aventurassem, como nos, a se embrenhar naquele verdadeiro sumidouro barrento. Durante algum atolamento e os consequentes trabalho de desatolamento, no afa de ilustrar ainda mais as filmagens, eu gravava tambem imagens de algumas arvores que circundavam as imediacoes. Para filmar algumas delas inteiras, dependendo da distancia que eu tomava para faze-lo, era obrigado a erguer tanto a cabeca, que algumas vezes eu chegava a cair de costas, dada a altura espetacular da arvore. O pior de tudo isso e que, a essa altura dos acontecimentos, eu ja estava tambem com os pes e, as vezes, tambem as coxas dentro do barro, ao lado do carro atolado, faltando apenas as costas para me afundar totalmente. Contando, ninguem acredita. Saindo do atoleiro, prosseguimos pela estrada barrenta, vermelha e pegajosa, mais andando de lado do que de frente, porque nao existia uma estrada, mas um inicio de caminho que