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identificar este comprador, a Mercedes vai promover um teste drive diferenciado com o Classe G neste final de semana, em uma pista off road no interior de Sao Paulo, com conceccionarios potenciais proprietarios do modelo (convidados). A meta e passar das nove unidades vendidas em 2010 para 19 ate o final deste ano. A exclusividade do Classe G nao esta so no preco e na personalidade de quem o adquire, ja que e um modelo desenvolvido para superar limites na terra e na agua, mas que tambem esbanja desenvoltura no asfalto, gracas ao seu motor de 5,5 litros V8 Kompressor de 507 cv de potencia, capaz de levar o veiculo a velocidade maxima de 210 km/h. Pode ate parecer pouco em funcao do DNA esportivo da marca, mas o peso do G deve ser levado em conta neste calculo: 3.200 quilos. Diferentemente do Classe M, que preza conforto e espaco interno para transportar a familia, o G conta com atributos para ultrapassar trilhas e terrenos alagados. As principais responsaveis por isso sao a marcha reduzida e a tracao integral nas quatro rodas, alem do sistema de bloqueio do diferencial central, dianteiro e traseiro. Tudo e comandado eletronicamente, por meio de tres botoes no painel. Para ilustrar um pouco o tamanho da forca do carro, o torque, de 71 mkgf, disponivel entre 2.650 e 4.000 giros, dobra sua capacidade com a reduzida engatada. Durante a breve avaliacao do G no circuito fora de estrada, o destaque ficou por conta do angulo de inclinacao, tanto negativo como positivo, que pode chegar a 54. A impressao que se tem e a de estar subindo uma parede de lado. O feito se da gracas ao bloqueio de diferencial central aliado ao traseiro. Na agua, o Classe G aguenta ate 60 cm de submersao. No asfalto, o ronco do motor lembra a todo o momento a potencia do V8. A aceleracao de 0 a 100 km/h e feita em 5,5 segundos, de acordo com informacoes da Mercedes. Nas curvas e em velocidade mais alta que 100 km/h, o vao livre de 21 cm, alem do centro de gravidade mais alto do carro, provoca leve oscilacao da carroceria. A cabine nao deixa de lado o refinamento da Mercedes. Acabamento de madeira e couro fazem uma combinacao de bom gosto. Com capacidade para levar cinco adultos, o G pode sacrificar quem vai no banco de tras, no entanto. Enquanto os bancos da frente acomodam os passageiros como se estivessem na poltrona da sala, gracas aos seus inumeros botoes de ajuste do estofamento, os de tras os castigam como se fossem o banco da praca: possuem pouca inclinacao, com o encosto de cabeca muito projetado para a frente. A capacidade do porta-malas e de 475 litros. Como pouco mais de 30 anos de historia - foi lancado na Europa em 1979 -, o Classe G e vendido no Brasil desde 1991. Na Europa, ainda ha as versoes com duas portas e conversivel (G350 e G500). Nenhuma delas, no entanto, devera ser comercializada por aqui.
Ford nova geracao Farois usam leds e sao afilados; desenho frontal tem elementos do Start, prototipo da nova geracao do Ka Portas se abrem para cima, no estilo asa de gaivotaA Ford divulgou nesta quarta-feira (31) as primeiras imagens do Evos Concept, prototipo que sera apresentado no Salao de Frankfurt (Alemanha), em duas semanas. O cupe conceitual, segundo a propria montadora, adianta o desenho que terao os futuros modelos globais da marca e uma evolucao do atual estilo kinetic. Mas publicacoes especializadas tambem especulam que o Evos pode se tornar o Capri do seculo 21.Ate o momento, a unica confirmacao que se tem e de que o Evos aparecera em formas definitivas ja no inicio de 2012, no Salao de Detroit (EUA). Em entrevista a agencia Automotive News Europe, o chefe de design da Ford, J Mays, afirmou que o primeiro fruto do projeto estara pronto mais cedo do que todos possam imaginar. Voces o verao em cerca de quatro meses e nao em quatro anos, decretou Mays. Traseira arrojada tem tracos classicos dos cupes, com teto que se prolonga ate a tampa do porta-malas Evos tem quatro portas e quatro assentosInicialmente, a especulacao era de que o Evos daria origem a uma versao cupe do Focus. Mas o mais provavel e que a Ford ressuscite o nome Capri, remetendo ao cupe medio produzido pela divisao europeia da fabrica por quase 20 anos entre 1969 e 1986. O ultimo cupe do mesmo porte que a montadora norte-americana produziu foi o Cougar, entre 1998 e 2002. Desde entao, a marca so oferece um esportivo: o cupe-retro Mustang.A fabrica ainda nao divulgou dados tecnicos do Evos e limitou-se a dizer que o modelo sera um hibrido plug-in que pode ter as baterias de ion de litio recarregadas em tomadas comuns. O prototipo usara um motor a combustao associado a outro motor eletrico. Pelos tracos esportivos, os motores devem oferecer cavalaria pesada. Um dos destaques do modelo sao as portas que se abrem para cima, no estilo asa de gaivota. Interior futurista tipico dos prototipos tem bancos esportivos tipo concha, instrumentos digitais e poucos botoes Cintura ondulada e area envidracada estreita sao destaques; rodas medem 19'' e capo tem belas nervuras Assim como os farois, lanternas e luzes de neblina usam leds; desenho atras e bastante agressivo e insinuante MITSUBISHI LANCER O Carro.O mito.O Futuro...O mito das pistas, Agora na versao Sportback.Motor MIVEC turbo 2.0 L com 250cv e torque de 35kgf.m.Tracao 4x4 AWC e transmissao Twin Clutch SST com dupla embreagem com sports mode de 6 velocidades e paddle swifters no volante.amplo espaco interno com segunda fileira de bancos rebativeis que proporciona maior capacidade para o porta-malas.RALLI ART Divisao esportivas dos veiculos de alta perfomance da Mitsubishi Motors.um laboratorio de testes que fez o Lancer conquistar 4 titulos mundiais.No World Rally championship[WRC], O mais importante campeonato de rally de velocidade do mundo.Lancer Evolution X e Lancer Sportback sao carros da mesma familia. O Lancer Sportback e uma versao com caracteristicas e itens deferentes do Evolution. Nova geracao do Fiat Palio chega custando a partir
de R$ 30.990Versao topo de linha custa R$ 42.490.Modelo e totalmente renovado e esta maior.O Novo palio lembra muito o Punto e o Bravo.O Fiat Palio, um dos carros com mais apelo competitivo da industria automobilistica nacional, teve sua nova geracao lancada nesta sexta-feira (4), em Belo Horizonte. Assim como seu concorrente Volkswagen Gol, o modelo e aquele que atinge uma ampla faixa de consumidores, passa por jovens, pais de familia, aposentados etc. Por isso, sempre esteve na briga pelo titulo de lider de mercado - foi lancado em 1996. A responsabilidade de renovar um modelo de tamanha importancia nos numeros de emplacamento fez com que a Fiat ousasse.O novo Palio chega maior, com linhas mais esportivas e com pequeno reposicionamento de preco: ele sai por R$ 30.990 a R$ 42.990, valores bem proximos aos do antigo. O Palio Fire, com carroceria de 2003, continuara a ser vendido.Outra novidade da Fiat para o hatch e a personalizacao,coisa que a gente nao via nao palio anterior.o Cliente pode escolher entre varios adesivos para deixar do jeito que voce gostar.bancos de couros para deixar o passageiro mais confortavel,alem de um maior espaco na categoria.Os Carros da Fiat estao dando mais espaco para o motorista e seus passageiros,confira.O carro cresceu 31 milimetros na largura, 60 mm na altura, 28 mm no comprimento e 47,3 mm no entre-eixos. Assim, o espaco para os ocupantes ficou mais confortavel.Veja como era a geracao 2011:(Antes)E compare com a nova geracao, abaixo:(depois)Tradicao italiana mantidaSendo uma marca italiana, a Fiat jamais abriria mao da tradicao do pais de origem em ousar nas linhas. Agora representa um passo alem em relacao ao hatchback anterior ele esta maior e mais bonito. As linhas totalmente renovadas foram concebidas pelo Centro Stile Fiat, da Italia. A proposta foi alinhar o carro totalmente as novas tendencias mundiais, mas sem perder a identidade da marca. Meta atingida. O carro chama mesmo a atencao e, como o Novo Uno, ganha destaque pela ampla palheta de 14 cores, com destaque para dois tons de vermelho, um tom amarelo, novo azul acizentado e o tradicional prata.Os designers da Fiat deram atencao especial a cada detalhe do carro. Destaque para as portas, a grade frontal semelhante a do 500 e as lanternas traseiras.
como preceito geral e do sigilocomo excecao; II - divulgacao de informacoes de interesse publico,independentemente de solicitacoes; III - utilizacao de meios de comunicacao viabilizados pelatecnologia da informacao; IV - fomento ao desenvolvimento da cultura de transparencia naadministracao publica; V - desenvolvimento do controle social da administracaopublica. Ja a Lei 12.741/2012, estabelece os principios da transparencia comos gastos fiscais, ou seja, esclarece ao consumidor os tributos pagos na comprade mercadorias e servicos. Dessa forma, o conhecimento dessas informacoes serve comoleque, como uma bussola que vai orientar todo o processo de busca pelointeresse publico, mediante o acompanhamento dos recursos publicos. Mas nao esempre isso que acontece, pois, a maioria de nos nao tem o habito de fiscalizare acompanhar a "coisa publica". E aquele tipo do "tanto faz comotanto fez", ou seja, existe uma falta de cultura de acompanhamento dosgastos publicos. E muito raro se ve as pessoas estarem presentes nas sessoesdas Camaras Legislativas, principalmente nas pautas de maior importancia. Ointeresse de acompanhar o orcamento publico fica sempre a merce de uma minoria,que faz o que quer, como quer e na hora que quer. E o que dizer do consumidorinconsciente, que nao ta nem la pra o tanto de informacoes contidas nasetiquetas dos produtos e que o importante e consumir? O interessante e que todos os dias a populacao padece pela faltade recursos publicos que inclusive advem dos impostos que nos mesmos pagamos,mas eles estao la, tudo bonitinho no papel e na internet. Se o cidadao nao fazesse acompanhamento e o que dizer dos vereadores, dos deputados estaduais e osfederais que deviam fazer esse papel, ja que eles estao la e pra isso? Nao saoeles os representantes legais do povo? E o Ministerio Publico entao?Essa cultura tem mudar. A escola tem que trabalhar isso com osalunos, pois so ela tem esse papel, o de mudar a consciencia do cidadaotransformando-o em um cidadao critico. E isso deve comecar principalmente noEnsino Fundamental atraves da Matematica Financeira passando pela Estatisticareforcando a importancia da consciencia politica, fiscal e financeira, o quenao e facil, pois, uma sociedade que so pensa em entretenimento e que ealienada pela internet atraves das redes sociais, precisa se posicionar eredefinir os rumos da sua historia atraves das lutas sociais em busca daefetividade de seus direitos.
sua vez, foi uma respostaaos desafios e oportunidades criados pela Grande Depressao dos anos 30. Osprojetos nacionais de desenvolvimento e industrializacao tiveram o seu apogeunas tres decadas que sucederam o fim da Segunda Guerra. O clima politico esocial estava saturado da ideia de que era possivel adotar estrategiasnacionais e intencionais de crescimento, industrializacao e avanco social.Os resultados, ainda que desiguais, nao foram ruins.Comparada a qualquer outro periodo do capitalismo, anterior ou posterior, a eradesenvolvimentista apresentou desempenho muito superior em termos de taxas decrescimento do PIB, de criacao de empregos, de aumentos dos salarios reais e,no caso de paises como o Brasil, ficou devendo a universalizacao dos direitossociais e economicos.Segundo acorrente desenvolvimentista, os progressos recentes, embora positivos, naoapagaram as marcas profundas da cronica desigualdade social brasileira, que temraizes historicas herdadas do passado escravocrata, do carater especifico docapitalismo tardio e da curta experiencia democratica do seculo XX.Um relatorio apresentado pelo Programa das NacoesUnidas para o Desenvolvimento (Pnud), aponta uma reducao no ritmo decrescimento do desenvolvimento humano desde 2008, tendo a crise imobiliaria nosEUA como o impacto direto nesse processo em que se considera a educacao, aexpectativa de vida e o PIB per capita como componentes do IDH e coloca oBrasil atualmente na 79a posicao, tendo subindo apenas uma posicao no ranking.E de profunda estranheza se observar que, apesar detodos os esforcos que o governo tem feito para extinguir os resquicios dadesigualdade social e de renda, o pais se situar numa posicao pior do quepaises como o Chile, Uruguai, Argentina, Venezuela, Costa Rica e ate mesmoCuba.E importante observar que em 2013, o Brasil registrou73,9 anos de expectativa de vida, 7,2 anos de media de estudo, 15,2 anos deexpectativa de estudo para as criancas que atualmente entram na escola e rendanacional bruta per capita de US$ 14.275 ajustada pelo poder de compra. O IDH do Brasil em 2013 subiu 36,4% em relacao a 1980.Naquele ano, a expectativa de vida correspondia a 62,7 anos, a media de estudoera de 2,6 anos, a expectativa de estudo somava 9,9 anos, e a renda per capitatotalizava US$ 9.154. De fato, esses resultados comprovam que muita coisa mudoue que muito ainda deve ser feito.
A situacao pelo qual passam os alunos e professores da Escola Estadual de Ensino Medio Francilandia em Eldorado do Carajas no estado do Para e mais um fato emblematico do descaso, do desrespeito e do despreparo dos gestores publicos estadual e municipal e da iniciativa privada com o bem estar daqueles que dela fazem uso.A reforma que foi iniciada no ano passado em meado do mes de abril e que estava prevista para ser entregue no mes de julho, nao foi realizada ainda em sua totalidade. Foram dias e dias, meses e meses ate agora em que foram paralisadas as aulas por causa desses transtornos. Terminadas algumas fases da reforma em que um pouco mais de 15 salas estao prontas, o problema agora se concentra no fornecimento de energia capaz de fazer centrais de ar funcionarem, o que nao esta acontecendo. O problema surgiu ha mais de dois meses e ate agora nao houve nenhuma solucao para este entrave.A Rede Celpa, que e a responsavel pelo fornecimento e manutencao da energia nesse estado, nao tomou ate agora nenhuma medida cabivel para dar a essa gente, a dignidade e o respeito que e ter uma educacao de qualidade. E agora os alunos e professores estao sendo obrigados a se acomodarem do lado de fora das salas, pois, o calor e insuportavel e nao ha sequer nenhuma ventilacao. Vejam as imagens: Faltando um pouco mais de sete (07) dias para a realizacao das eleicoes, em que a populacao ira escolher seus "representantes" que irao legislarem nos proximos quatro anos, uma das situacoes que eu encontrei em minhas andancas por este Estado e a situacao de abandono por parte das autoridades em que vive a populacao do sudeste do Para.A BR 155, no trecho que vai do municipio de Eldorado do Carajas ao municipio de Xinguara apresenta uma pessima estrutura, conforme mostram as imagens abaixo:E importante ressaltar que essa rodovia e uma importante escoadora de insumos agricolas, minerais, animais e fica numa regiao mais rica do mundo em jazidas de minerios de ferro, a regiao de Carajas, portanto, grande parte de nossa riqueza passa por ela e desde que eu me entendo por aqui e pelo tempo que moro nessa regiao (5 anos), nao vi nenhuma mudanca, nenhum centavo aplicado e ninguem se comprometendo para resolver essa situacao.Eu so queria entender o que passa na cabeca da presidenta, dos senadores, dos deputados, dos governadores, e porque nao dizer, dos prefeitos e vereadores ao se depararem com uma situacao dessa? E olha que cinco anos nao cinco meses, que e um tempo viavel que daria pra resolver isso. Aonde ficam a Governanca, a Governabilidade, as Politicas Publicas no meio de tudo isso?E tempo dos atores sociais, os grupos de pressao entrarem em acao e tomarem alguma atitude pressionando as autoridades, com mao de ferro e braco forte, pois nao se pode aceitar que continuemos a pagar os impostos mais caros do mundo e em troca disso, termos que compactuar com tal situacao. Ate que ponto o mercado foi capaz sozinho de seautorregular sem que tivesse uma
intervencao do Estado? A partir de 1930, oEstado brasileiro passou a intervir na area economica, atraves da implantacaodo molde desenvolvimentista, criando uma serie de empresas publicas, iniciandoo processo de industrializacao no Brasil. A historia nos mostra comprovadamenteque, no andar da carruagem, para se manter de pe, o mercado precisou de uma maovisivel e assistencialista do Estado para que suas relacoes nao decaissem noabismo da falencia. O que dizer entao da crise de 29? E da crise do petroleo emmeados da decada de 70? E a crise da bolha imobiliaria americana em 2008? Tenteisolar o Estado das relacoes, principalmente comerciais, pra ver o queacontece. Os conflitos sociais (guerras civis, relacoes diplomaticas, etc.,), apolitica, a cultura, enfim, todos esses especimes pertinentes a aldeia globalmostram-se como medidores da sujeicao dos mercados. O que se percebe e que aqui e acola, como um sistemade freio da maquina privada, os programas e as acoes implementadas pelogoverno sao em parte, imprescindiveis para barrar o eximio de um colapsofinanceiro, mas nao resolvem todo o problema. E preciso que haja um esforco deambas as partes, publico e privado, no combate as desigualdades de renda, quesao o maior entrave dessa sociedade, o que nao e facil, pois, enquanto imperarnessa sociedade o individualismo, a sede e a busca frenetica pela riqueza(avareza, que e um dos 7 pecados capitais), o egoismo, cada um buscando o seuproprio interesse e nao se importando com o problema alheio, havera sempre osconflitos sociais. Mesmo que os especialistas ou defensores de um Estadoliberal critiquem essa intervencao do Estado na economia, ja que nessapercepcao defende-se um Estado minimo (mais mercado e menos Estado), ela se fazjus, por que os mercados tem se mostrado incapazes de assumirem a ponta do iceberg das crises que enfrentaram, alias,grandes empresas faliram, bancos fecharam as portas e houveram demissoes emmassa, e se nao fosse o Estado penetrando no meio desse caos, as coisasestariam bem piores. De fato, isso nao e bom, pois ate quando os mercados vao semostrar autossuficientes, atuando e regulando os ciclos sociais? E ainda hoje oEstado continua produzindo riqueza, regulando os mercados, interferindo nas relacoessociais e de comercio, assumindo ate o posto de patrao da economia, querendoacreditar ou nao.
de juros, reducao de gastos publicos e outros. No governo Collor seriam criados o Plano Collor I e o Plano Collor II, que consistia no combate a inflacao, liberacao do cambio, congelamento de precos e salarios e reducao de ministerios. Com o impeachment de Collor e ja sob o governo de Itamar Franco e implantado o Plano Real (plano de estabilizacao da inflacao) o qual e vigente ate os dias atuais. Sob o comando de Fernando Henrique sao criados o Plano Diretor de Reforma do Aparelho de Estado, o Programa de Estimulo a Reestruturacao e ao Fortalecimento do Sistema Financeiro Nacional, o Plano Nacional de Desestatizacao, o Programa Bolsa-Familia e outros. No Governo de Lula, sao criados de forma mais acentuados, o Plano de Aceleracao do Crescimento (PAC), o Programa Universidade para Todos (ProUni), o programa Luz Para Todos e outros. Sob o governo da presidenta sao criados o Programa Nacional de Acesso ao Ensino Tecnico e Emprego (Pronatec), o Programa Mais Medico, o Programa Brasil Sem Miseria e outros que nao me compete citar todos aqui. O que e importante ressaltar e que todos esses planos e programas fizeram e fazem parte de um planejamento estrategico governamental. Alguns tiveram sucessos e outros fracassaram. Quero finalizar dizendo: a unica forma para que o planejamento funcione e respondendo as necessidades de quem gerencia.
Aluna desmaia depois de ter passado mal por causa do forte calor em sala de aula, proveniente da falta de ventilacao e/ou refrigeracao, pois nao ha ventiladores e as centrais de ar que existem, nao funcionam.A reforma que foi iniciada na escola no mes de abril do ano passado e era para ser entregue quatro meses depois, portanto, em agosto do mesmo ano, ainda nao foi concluida. As salas que foram entregue aos alunos sao um verdadeiro forno, com temperatura altissima. O sistema eletrico da rede nao esta funcionando, apesar de que ja existe um transformar instalado, assim como os padroes.O problema ja persiste por mais de dois meses e a concessionaria responsavel, a Rede Celpa, ainda nao solucionou o problema da energia e o caos continua.E tanto que pra amenizar a situacao, alunos e professores se acomodam, as vezes, do lado de fora da sala de aula e reduzem o tempo dos horarios, pois o ambiente e totalmente hostil. Gracas a Deus e a agilidade das colegas e professores, a luna foi encaminhada ao hospital e passa bem. Musica = http://www.youtube.com/watch?v=wb4RauhteFA&feature=player_embeddedNao e sempre assim nao e mesmo? As vezes estamos tao cegos com nossos objetivos, com nossa vida... com nossos problemas que esquecemos as pessoas que sempre estao ao nosso lado, querendo nos ajudar, mostrar o amor delas pro nos... e por estarmos querendo tanto alcancar nossos objetivos deixamos pra mostrar pra elas o quanto elas sao importantes, essenciais pra nos as vezes tarde demais. Essa musica e linda mas poucos sao os que entendem a verdadeira essencia. Nao se pode amar os outros so quando tudo esta bem, quando vc tem tempo livre, nas horas vagas... o verdadeiro amor esta la sempre. Algumas vezes na nossa vida queremos passar por nossas provacoes sozinhos, por achar que quem nos ama, quem esta do nosso lado nao pode nos resolver nada, por nao querer preocupa-los com coisas que eles nao podem ajudar... mas nos esquecemos que essas mesmas pessoas que estao do nosso lado por amor... querem estar la sempre... nas horas boas, nas horas ruins.. em todas as horas. Vamos deixando pra falar para as pessoas o quanto elas sao importantes pra nos... por estarmos ocupados demais com coisas nossas, mas tenho algo triste pra falar com vcs... estaremos ocupados pelos proximas 40.. 50 anos ate a aposentadoria e teremos problemas por toda a nossa existencia... se excluirmos as pessoas que amamos pra resolver o que temos que resolver... uma hora elas vao cansar de esperar por um reconhecimento seu, por uma palavra sua, uma atitude... pq o amor pode ser algo maravilhoso mas ele nao dura pra sempre se nao for regado constantemente. E nao falo so do amor de um homem pra uma mulher... falo sobre todos os tipos de amor. Aprendi bastante sobre isso esses tempos, tenho passado por varios problemas dificeis esses tempos... e como vcs sabem desgraca de pobre nunca vem sozinha rsrssrsrs.... varias areas da minha vida estao um caos... mas nessa hora eu pude ver o quanto sou amada por Deus, minha familia, amigos