Ciclovia no contra fluxo em rua de Paris. Foto: Rene BeignetENZO BERTOLINI Desde o dia 2 de junho, os trabalhadores franceses de 19 empresas e instituicoes que optam por usar a bicicleta como meio de transporte para ir ao trabalho ganharao $ 0,25 por quilometro percorrido. Cerca de 10 mil pessoas podem ser beneficiadas com a medida, que e parte do Plano de Acao para o Desenvolvimento de Modos Ativos do governo frances. A acao ja havia sido antecipada pelo Va de Bike em janeiro.O experimento tera duracao de seis meses e tem como objetivos melhorar a saude dos franceses, reduzir o consumo de combustiveis e, consequentemente, a poluicao gerada por veiculos. A expectativa e que haja um aumento de 50% no uso da bicicleta nos deslocamentos casa-trabalho. Em declaracao a imprensa, o ministro dos Transportes, Frederic Cuvillier, disse que o carro e os transportes publicos tambem recebem subsidios e que trabalha para o desenvolvimento de todos os tipos de mobilidade.A estimativa do governo frances e de que a medida represente uma economia de $ 5,6 bilhoes na area de saude, em contrapartida a despesas de $ 20 milhoes com o projeto. O valor gasto com a iniciativa sera repassado pelas empresas em troca de isencoes fiscais.O incentivo apresentado integra um programa amplo de melhoria das condicoes de transporte dos usuarios de bicicleta nas cidades francesas, incluindo tambem iniciativas como a construcao de bicicletarios e paraciclos em pontos estrategicos como estacoes de trem, bonde, e terminais de onibus, alem de medidas de seguranca para coibir furtos e roubos.Bicicletas sao bem aceitas nas ruas de Paris, sobretudo pela punicao severa a motoristas em caso de atropelamento. Na foto, ciclista utiliza a via dos onibus, em uma imagem feita de dentro do coletivo que aguardava pacientemente atras do ciclista. Imagem: Arturo Alcorta/ReproducaoCriteriosO abono nao e cumulativo com o vale-transporte, a menos que seja feita intermodalidade como trem/metro + bicicleta ou vice-versa. Durante os seis meses do projeto, informacoes serao coletadas de empregadores e trabalhadores sobre:evolucao dos deslocamentos diarios de bicicleta;modos de viagem abandonados em favor da bicicleta;fatores favoraveis ou desfavoraveis a eficacia da medida;organizacao fisica estabelecida em diferentes estruturas.Os resultados serao divulgados no final do ano e, se bem sucedido, um segundo experimento sera considerado em uma fase de maior escala.Atualmente, 2,4% das viagens casa-trabalho sao realizadas de bicicleta com uma distancia percorrida media de 3,5 km por viagem. Outros paises ja adotaram projetos de estimulo ao uso da bicicleta como principal meio de deslocamento, como Alemanha, Belgica, Dinamarca, Holanda e Reino Unido.Na Belgica cerca de 8% de todos os deslocamentos sao feitos por bicicleta, gracas a isencao de impostos para esse modal em vigor ha cinco anos (entre outros fatores). Na Holanda, pais com excelente infraestrutura cicloviaria, 25% dos trabalhadores utilizam a bike como meio de transporte.Acoes constantesO ministro Mariani tambem apontou que outras medidas estao em estudo, como a modificacao das regras de circulacao para permitir que os ciclistas avancem o semaforo vermelho quando virarem a direita, alem da construcao de mais ciclovias. Estimativas apontam que, se cada europeu pedalar 2,6 quilometros