Umamanifestacao diaria, que acontece nas ruas PDF575Ocarnaval dos abusos pelas ruas e calcadas PDF 576Empresarios e representantesdo governo, se reunem regularmente para tracar planos de transportes e aumentosde tarifas. A dominacao da malha viaria urbana. E os empresarios comocategorias detentoras de capitais financeiros, controladores de monopolios eoligopolios, dominando territorios, estao sempre com tabelas e planilhasmostrando as suas perdas de lucros. Justificadas por seus custos, de mao deobra, manutencao da frota e combustiveis.E o governo municipal,oferecendo e distribuindo as exploracoes de linhas, nao tem como aferir ejulgar planilhas apresentadas. Nao cria estrategias de aferimentos dos custos,de passageiros por quilometros, percorridos e transportados. Ainda que deleguesuas competencias de mobilidade urbana territorial aos empresarios. E torna-serefem de lobbys e empresarios. Precisa recorrer do dinheiro do povo, que usa otransporte diariamente.E quando acontece um aumentoda tarifa nos transportes coletivos, manifestantes ocupam as ruas para umprotesto. Um movimento contra um aumento da tarifa, e um movimento principalmente,pela melhoria do sistema de transporte publico. O argumento do levante e oaumento. O povo na sua vida diaria, nao e uma categoria unida. O atropelo e odesespero do dia a dia, com horario desregrados nao permitem uma parada ou uma aglomeracao,para uma manifestacao, cada um tem um horario e um trabalho a cumprir. O povo econtrolado por redeas, para seguir em uma direcao.Mas com o aumento da tarifa,centavos se somam ao dia a dia. De pequenas moedas no dia a dia, formam grandescedulas mensais. Entao a reivindicacao de um sistema que atenda a necessidadedo povo usuario, o denominado cidadao. E facilite o transporte nas cidades, oespaco geografico do cidadao. Os raros usuarios, sao os que normalmente comseus carros, criticam, a partir do que avistam por tras de um vidro ou de um parabrisas. Mas em algum momento, aqueles usuarios motorizados, por algum momento,sem poder usar seus automoveis, serao beneficiados, pelos que colocaram a caranas ruas, seus corpos a disposicao de cassetetes, e seus olhos expostos a gasde pimenta. Alguns podem ate fazer um passeio de camburao, defendendo o bolsoalheio. Os motorizados, parecem ternascido com quatro rodas. Primeiro se tornam uns desesperados por estarem poralgumas horas ou alguns dias sem os seus carros. Depois descobrem que existemos transportes coletivos, para aqueles que nasceram sem rodas. Nos passeiosnoturnos e nos finais de semana, utilizam seus carros como justificativa deprioridades, comodidades e seguranca. Utilizam automoveis particulares comoargumento da tranquilidade em voltarem para casa. Mas nao sao capazes delargarem seus carros, e reivindicarem um transporte coletivo eficiente demadrugada. Preferem o lado comodo de serem criticos e motorizados. As cidadesja nao tem tantas ruas para a quantidade de carros.Com as manifestacoes contra osaumentos. Um movimento que acontece, nao apenas pela reivindicacao dotransporte. Ha uma filosofia e uma ideologia embutida. Um movimento pormelhores condicoes de vida. Nao ha necessidade de provar por A+B, o quanto umtransporte coletivo diminui a quantidade de veiculos, trafegando nas ruas. Reduzindocongestionamentos, com economia de tempo, e a poluicao do ambiente, E osdenominados manifestantes, caminhando a pe reivindicam por melhores veiculos, comconforto e eficiencia, um respeito a um horario, que respeite uma planilha de horarios,com pontualidade e eficiencia. Abrigos protegidos do sol