Oadministrador de empresas Gustavo Vivacqua e a psicologa Ana Machadodecidiram equipar uma TOYOTA HILUX para uma viagem de dois anos. Narota, destinos nos quatro cantos o mundo entre America do Sul,America do Norte, Europa, Africa e Oriente Medio. Na bagagem, alemde mantimentos e roupas adequadas para todo tipo de clima, estava oTapa, um cao labrador, ou labradoido como seus proprios donoso definem em razao de seu comportamento estabanado.A TOYOTA HILUX euma atracao a parte. Adaptado especialmente para a viagem, ele foipensado para caber em um conteiner e ser despachado para atravessaroceanos. O veiculo traz a infraestrutura de uma casa para os humanose tambem para o cao: cama, armarios, micro-ondas, geladeira, vasosanitario quimico, pia, chuveiro e toda a parafernalia eletricapara que tudo funcione e, e claro, os aposentos de Tapa.Esses sao os pilares da montadora Japonesa. Confianca, robustez e conforto. Tudo que voce encontra em uma Toyota Hilux.fonte:http://mochilabrasil.uol.com.br/livros-cinema-afins/serie-acompanha-casal-brasileiro-e-seu-cachorro-em-volta-ao-mundo Caros leitores, hoje o post sera uma materia feira pela revista QUATRO RODAS sobre a durabilidade do Toyota ETIOS.Essa informacao que a QUATRO RODAS divulgou e uma surpresa visto que e muito dificil a revista fazer alguma avaliacao positiva de qualquer veiculo da marca Toyota e esse e um dos motivos que quero divulgar a avaliacao de durabilidade do ETIOS aqui no blog.Vaje a materia abaixo:Transparencia e honestidade no uso dos carros da frota de Longa Duracao sao uma premissa em QUATRO RODAS. Nao fosse assim, seria impossivel a secao cumprir seu papel de reproduzir a vida real ao longo de 60 000 km. E por isso que surgem alguns apontamentos inusitados no diario de bordo. No ultimo mes, o diretor de arte,Tarcisio Moraes Alves, anotou: Dei uma bracada e passei com as duas rodas do lado direito do Etios numa guia. Quem nunca?Consumado o fato, tivemos a oportunidade de iniciar imediatamente o processo de verificacao e reparacao do carro. O primeiro passo foi visitar uma concessionaria Toyota. Na Sun North, o consultor tecnico retirou as calotas plasticas e disse: As duas rodas sofreram um pequeno amassado na face externa, mas as calotas disfarcam o dano. Depois de levantar o carro no elevador e checar visualmente o estado dos componentes da suspensao, o tecnico deu a boa noticia parcial: A principio, esta tudo certo, mas e necessario agora verificar se o balanceamento das rodas nao ficou comprometido. Os valores de balanceamento, de fato, se alteraram com o choque, mas nao a ponto de exigir a aplicacao de uma quantidade exagerada de chumbo.No fim das contas, a Sun North nos cobrou 150 reais para refazer o alinhamento e balanceamento e devolveu nosso Etios com as rodas amassadas. O amassado fica oculto e nao compromete a dirigibilidade. Nao ha por que mexer, afirmou o consultor.Para confirmar a informacao da concessionaria, entramos em contato com a Mangels, fabricante das rodas de aco que equipam o Etios. Nao ha motivos para preocupacao com a seguranca. Mesmo amassada, uma roda de aco pode manter suas caracteristicas. Se a autorizada, que e treinada pela fabrica, afirmou que todas as medicoes estao dentro dos padroes originais, entao esta tudo certo, disseram. Apos