grupo Engevix-- e CorporacionAmerica (50%). A Corporacion America controla 40 aeroportos em paises comoEquador, Peru, Italia e Armenia. A principal operacao e na Argentina, ondeganhou a privatizacao de 33 aeroportos que movimentam 23 milhoes de passageirosano. E a operadora do primeiro aeroporto privatizado no Brasil (Sao Goncalo doAmarante, em Natal) que ainda sera construido. O setor privado tera 51% departicipacao na nova sociedade que vai gerir os aeroportos. Ja a Infraeropossuira 49%, sendo esse o limite maximo. Essa participacao pode ser diluida aolongo dos anos e diminuir. Nesse caso, a participacao do setor privado aumenta. O valor sera pago ao longo doprazo de concessao, que e de 20 anos no caso de Guarulhos. Para Campinas, otempo estipulado foi de 30 anos e, em Brasilia, 25 anos. Os concessionarios pagarao aindaum percentual sobre a receita.- 10% dofaturamento bruto anual de Guarulhos;- 5% dofaturamento bruto anual de Viracopos;- 2% dofaturamento bruto anual de Brasilia.Alem disso, vao se comprometer arealizar investimentos de longo prazo. Devera ser construido um novo terminalem Guarulhos, com capacidade para 7 milhoes de passageiros por ano. EmCampinas, havera um novo terminal com capacidade para 5,5 milhoes depassageiros por ano, enquanto o novo de Brasilia devera suportar ate 2 milhoesde pessoas anualmente.Devera ser construido um novo terminal em Guarulhos, comcapacidade para 7 milhoes de passageiros por ano. Em Campinas, havera um novoterminal com capacidade para 5,5 milhoes de passageiros por ano, enquanto onovo de Brasilia devera suportar ate 2 milhoes de pessoas anualmente.A partir da celebracao docontrato, havera um periodo de transicao de seis meses (prorrogavel por maisseis meses), no qual a concessionaria administrara o aeroporto em conjunto coma Infraero, detentora de participacao acionaria de 49% em cada aeroportoconcedido. Apos esse periodo, o novocontrolador assume o controle das operacoes do aeroporto. A gestao do espacoaereo nos aeroportos concedidos nao sofrera mudancas e continuara sob controledo poder publico. ManipulacaoO PiG (Partido de ImprensaGolpista) alem de nao diferenciar uma concessao (permissao de usufruir) de umaprivatizacao (vender o controle de uma empresa) nos seus telejornais. Aindamente descaradamente atraves da renomada (sic) comentarista economica, Miriam Leitao,famosa (sic2) por falar suas besteiras no Bom(?) Dia Brasil.Mas veja so o queMiriam Leitao escreveu:"...Alem disso, a estatal que vendeu (sic) o ativo, a Infraero,permanece com 49% e, portanto, pagara metade da conta de R$ 16,2 bilhoes.Fica na estranha situacao de pagar por ter vendido (sic) ..."Click na Imagem para ampliarMiriam nao fez odever de casa ou nao entendeu direito e confundiu "Carolina de Sa Leitaocom Cacarola de assar leitao".A Infraero nao tera que pagar nada por esta concessao.O que havera nos proximos 20 a 30 anos e um numero coincidentemente muitoparecido (R$ 16,1 bilhoes) em investimentos para ampliacao dos aeroportos,porem este valor e o total dos investimentos de longo prazo nos tres aeroportosconcedidos. Ora, se havera esses investimentos e a Infraero tivesse 100% daconcessao teria que investir sozinha todo esse valor, se tem 49% tera queinvestir este percentual, assim como recebera tambem 49% dos lucros. Nada maisobvio e normal em qualquer empreendimento.Ha outras mentirasno texto, como confundir conceder com privatizar e com vender, mas a mais feiae esta acima.