breve aqui Fonte: Observatorio Nacional de Seguranca no TransitoNao e novidade que o transito nas cidades e cada vez mais caotico. O habito de se locomover de carro para ganhar tempo, ha anos, tem contribuido para que os congestionamentos sejam constantes e maiores a cada dia. Contribui tambem para essa realidade, o fato de o transporte publico, em muitos casos, serem insatisfatorios e sequer oferecerem conforto para a populacao, alem de nem sempre serem pontuais.Este quadro e definitivo? Nao necessariamente. Existem outros mecanismos que podem colaborar com a mobilidade e ajudar para um transito menos complicado. A bicicleta e um deles e sua utilizacao vem sendo incentivada e ganhando destaque em varios municipios.A implantacao de faixas exclusivas para o ciclista, que inicialmente foi motivo de polemica em algumas cidades, passa agora a ser melhor assimilada.E, assim, as bicicletas deixaram de ser apenas veiculos usados na pratica de lazer, de esportes, entre outros, e se transformaram em veiculo de locomocao para o trabalho ou outros compromissos.Usar bikes como meio de transporte, porem, traz muito mais beneficios do que simplesmente contribuir para a reducao dos congestionamentos. Elas contribuem tambem para a reducao da poluicao atmosferica, permitem que, enquanto usadas, seu condutor se exercite fisicamente, entre outros beneficios.Neste sentido, e para incentivar sua utilizacao como veiculo de transporte, o ONSV (OBSERVATORIO Nacional de Seguranca Viaria) adota como Agenda Positiva deste mes de junho, o tema Ande de Bike. A Agenda disponibiliza video no qual sao tratadas as vantagens de se utilizar a bicicleta como meio de transporte.E so planejar melhor o tempo de percurso ate o trabalho, por exemplo, e desfrutar da liberdade da utilizacao das bikes que proporcionam, igualmente, reducao de custos com o transporte. Aproveite e passe a usa-las tambem para outros tipos de compromissos, alem, e claro, de utiliza-las em momentos de lazer, seja para simples pedaladas em ciclofaixas ou para as tradicionais trilhas, que permitem a integracao a natureza. Por:Roberta TorresSaoPaulo, 12 de dezembro de 2015O temaSimulador de Direcao tem sido discutido frequentemente nos ultimos eventosrelacionados a seguranca no transito. Em breve, todos os candidatos ahabilitacao deverao cumprir uma parte da carga horaria no equipamento. Nestesabado, dia 12 de dezembro, a convite da empresa ProSimulador, pude apresentar em Sao Paulo, minhapalestra sobre o tema com base no estudo e pesquisa que tenho desenvolvido desdeo final de 2013. Estavam presentes Daniel Annenberg, Diretor Geral do DETRAN deSao Paulo, Maxwell Vieira, Diretor de Habilitacao, Aldari Onofre, presidente doSindicato dos CFCs de Sao Paulo, alem de mais de 1.500 instrutores e diretoresdos CFCs de Sao Paulo.OSimulador de Direcao e um equipamentocom caracteristicas parecidas com as de um veiculo que fornece um ambientemultissensorial. O condutor controla e conduz o movimento do veiculo simuladovirtualmente por cenarios projetados a sua frente em telas, atraves desoftwares especificos. A via e projetada para o condutor que tera uma visaovirtual, sendo os cenarios criados a partir de midias digitais. (arvores,placas, topografia, etc). Seus principais objetivos sao: Reproduzir a sensacaode conduzir um veiculo, porem, com as vantagens de se ter o controle dasvariaveis da conducao e nao colocar o condutor em