Estudante no ensino superior do curso de Logistica na Universidade de Mogi das Cruzes, profissional que possui Conhecimento em WMS, (WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM) Conhecimento de Entrada e saida de Notas fiscais no Sistema RM (TOTVS), Aptidao e conhecimentos no sistema de Gerenciamento de Cargas, (Dynasys) com ampla e diferenciada visao de gerenciamento de fluxos e informacoes, aplicada a meu ver as mudancas de metodologia de conferencia dentro dos armazens, mudancas no modo de gerir o Wms, orientando os empresarios a investirem em treinamentos, qualificando os operadores do sistema, para que eles sejam pecas impares dentro dos conceitos de amazenagem, como por exemplo, em verticalizacao, picking, porta paletes alinhados estrategicamente na direcao das docas de expedicao e recebimento, bem alinhados e supridos com informacoes do sistema (um pouco da minha visao)... Podemos iniciar explanando a grande sacada da Wolkswagem de primeiro saber identificar o fato de que para se concorrer em um mercado altamente competitivo far-se-ia necessario, a criacao de um planejamento estrategico e inovador de Gestao, no qual se focaria dentre outros problemas, a solucao para uma reducao nos custos e uma maior agregacao de valores aos produtos como diferencial competitivo e para que tal plano fosse levado adiante foi criado o Consorcio Modular entre outros motivos.Que consistiu em criar uma planta que trouxesse os seus fornecedores para dentro dela, para tanto foi escolhida a regiao de Resende no Rio de Janeiro, devida a baixa sindicalizacao, o que reduziria as possibilidades do surgimento de futuras greves, sete fornecedores foram selecionados dentre os muitos indicados para o plano de gestao, que ficariam responsaveis pela montagem dos componentes dos veiculos, por exemplo, a empresa Powertrain, uma das escolhidas pela montadora ficaria responsavel por fornecer motores e transmissao, interessante tambem e frisar que sao empresas que concorrem entre si, como e o caso da americana Cummins e da alema Mwm e que internamente se uniram neste projeto, no qual a Wolkswagem por sua vez nao assumiria sozinha os riscos do negocio, pelo contrario, dividiria com seus fornecedores os riscos no empreendimento. Outro ponto importante e que se trata de uma troca na qual ambas as partes levam vantagens, por exemplo, no caso dos fornecedores, e que alem de montar as pecas que fabricam dentro da propria empresa, usufruindo de infra-estrutura propiciada por uma multinacional e para a montadora tambem, pois alem de tirar de si algumas responsabilidades agora pode se dedicar a projetos,logistica entre outros. O fato da fusao entre as gigantes Wolkswagem e Ford, chamada de Auto Latina nao ter dado certo, foi o estopim e o alerta do qual a Wolkswagem necessitava para se estruturar e dar um passo emergencial a nosso ver e audacioso, porem que deu muito certo, caso contrario nao estariamos falando dele neste estudo de caso,o consorcio modular nao so inovou como sendo unico em modelo no mundo como a nosso ver trouxe uma verdadeira revolucao Logistica para o mercado competidor,trazendo a cadeia de fornecimento, junto com os seus elos para dentro de seu quintal,se e que podemos chamar assim. E outro diferencial importante e que devemos ressaltar foi