CRONICADA CIDADE O DESTINO DOS TRENSAutor:Jose GiomettiLavinia,SP 19/Mar/1044 <> Santo Anastacio, SP 19/Set/2014Cidadao, Companheiro, Irmao e Amigo...De todas as horas e momentosSaudade dos feitos perfeitos E dos erros e acertos Que por certo cometemosMas tenha certezaUm dia nos encontraremos...Onde e como nao seiSomente nos saberemos...Neste proximo dia 19 de marco, Gio,Irmao e Amigo, 72 anos completaria e com Saudade estamos todos, os de suasempre confraria, a nossa querida Maconaria. Treze anos de convivio irmanado,em todas as tercas, nossos encontros marcados, marcados que foram deconvivencia e harmonia. As vezes descuidos cometemos, mas sem ranco e nemrancor, pois que a vida nos ensina, que sempre com fraterno amor, todos osdesacertos resolvemos. Sem magoa e muito menos rancor. Deste seu amigo, como homenagem,deixo a todos, esta cronica de sua autoria.Jose Carlos RamiresZ. RamiresMarco/2016 O sraios de sol da tarde de verao incidiam inclementes sobre o telhado da estacaoferroviaria, cujo reflexo dava a nitida impressao de que tremulava. Ouviu-se oapito do trem que iria fazer a curva, bem antes de ve-lo se aproximar. O velhomatuto mineiro virou-se para o filho que permanecia sentado sobre a mala defibra e falou, Fio, recoie os trem qui o coiso vem chegando... Q uandoera pequeno adorava ver o trem. Aquela enorme serpente, resfolegando fumacapelas ventas, os vagoes de madeira pintados de vermelho, a multidao de cabecaspostadas nas janelas, o telele das rodas deslizando ruidosos pelos trilhos edormentes. O trem representava a epoca, a materializacao da forca, do poder, davelocidade e, sobretudo, da expectativa de aventura. Era a modernidade. D erepente, o trem desapareceu de nossas paisagens, de nossa vidas, de uma maneiratao imperceptivel quanto um furunculo drenado espontaneamente. O que permaneceufoi a sua utilizacao no vernaculo caboclo, que lanca mao do verbete nos maisvariados sentidos, tanto para designar algo bom O trem bao!, quanto algoruim O trem ruim, sio!. O shorarios de circulacao foram aos poucos se espacando, o numero de vagoesdiminuindo, as estacoes endo lacradas, restando o trafego de alguns poucostrens de carga e, quando se deu conta, nao havia mais manutencao dos leitosferroviarios, as estacoes abandonadas , o mato passou a tomar conta dostrilhos, os dormentes apodreceram e os predios, antes suntuosos e imponentes,agora tornaram-se um espectro macabro, fruto de depredacoes, servindo derefugio para desocupados e usuarios de drogas. Da alegria da chegadacontrapondo com a tristeza da partida, somente restou um sentimento de perdarecendendo a saudade. M asisso nao e tudo. Recentemente acompanhei uma rodada de discussoes cuja tematicareferia-se ao problema cronico do transporte viario e escoamento da producao degraos e outros produtos agricolas para as regioes abrangidas pelo MERCOSUL. Oalto custo do transporte rodoviario, as taxas de pedagio, a limitacao do volumetransportado, o desgaste das estradas e tantos outros argumentos, trouxeram amesa de debates justamente o quanto a ferrovia faz falta neste momento daeconomia nacional. Como diria o caboclo mineiro: A derrocada da ferrovia foium trem mal pensado e precipitado!.Jose Giometti - Santo Anastacio, marco de 2004Publicado no livro, "Cacador de Poetas" do Rotary Club, Distrito 4510 - paginas 26-27Copyright - Livraria Milani 2014 - 1a EdicaoMario Milani - Rotary Marilia Leste VOCESABE VOTAR?ColaboracaoJose Carlos RamiresUm cidadao