Apesar da minha grande paixao por carros, me rendo as iniciativas para uma melhor mobilidade urbana nos grandes centros. A ABCP - Associacao Brasileira de Ciencia Politica, que ja atua com alternativas para melhorar a mobilidade urbana, passa a fomentar o tema infraestrutura cicloviaria, oferecendo auxilio tecnico a prefeituras e gestores publicos para aumento da malhaUm projeto piloto desenvolvido em Sao Sebastiao do Paraiso/MG, envolvendo futuros arquitetos e urbanistas e com premiacao prevista para o dia 2 de setembro, durante o Concrete Show, marca o ponta-pe inicial da ABCP em atuar junto a prefeituras em projetos que contemplam o desenvolvimento urbano pela multiplicacao de vias ciclaveis (ciclovias, ciclofaixas e vias compartilhadas). O tema passa a compor o programa Solucoes para Cidades, que desde o ano passado desenvolve acoes de apoio a administracao publica na superacao de desafios do crescimento urbano, como a mobilidade urbana e projetos relacionados a habitacao de interesse social e saneamento basico.O desdobramento do Solucoes para Cidades e um incentivo aos gestores publicos que querem implantar vias ciclaveis em suas cidades como meio de transporte alternativo e ambientalmente amigavel. A ABCP pode contribuir com a especificacao de materiais e capacitacao de mao de obra para a execucao de pavimentos a base de cimento.Sistemas como concreto moldado in loco, pavimento intertravado e placas de concreto, segundo Cristiane Bastos, arquiteta e urbanista da ABCP, sao solucoes de alta durabilidade com baixo custo de manutencao e excelente conforto de rolamento para os ciclistas.A arquiteta diz que as pecas de concreto sao recomendadas porque sua coloracao clara reduz a absorcao de calor na superficie do pavimento, melhorando o conforto termico e diminuindo a formacao de ilhas de calor, causadas pela impermeabilizacao do solo. A reducao pode chegar a 20oC. A qualidade da superficie, menos vulneravel ao surgimento de buracos, tambem reforca a seguranca dos ciclistas, prevenindo a ocorrencia de acidentes, diz Cristiane. O concreto desempenado moldado in loco e as placas de concreto proporcionam conforto de rolamento, sem deixar a superficie lisa e escorregadia, explica Cristiane.No caso do pavimento intertravado, sua aplicacao levaria em conta funcionalidades como reduzir a velocidade, principalmente em cruzamentos, alem de permitir a sinalizacao horizontal. Os tres sistemas permitem pigmentacao, diferenciando visualmente a via ciclavel, fator importante para a seguranca do ciclista, afirma a arquiteta. Outro fator e a viabilidade tecnico-economica: o pavimento requer poucos gastos com manutencao, tem ampla vida util e proporciona uma economia com energia eletrica em razao da alta reflexao do concreto.Falta de infraestrutura inibe uso da bicicletaEnquanto uma populacao valoriza cada vez mais o uso de meios de transporte de baixo custo, ambientalmente corretos e que oferecem facilidades para locomocao, o gargalo de uma infraestrutura urbana ideal, que ofereca seguranca aos ciclistas, chamou a atencao da ABCP para incorporar o tema ao programa Solucoes para Cidades. Existe uma demanda reprimida de ciclistas e isso se da pela falta de vias de transito seguras para o uso da bicicleta. Resolver esse problema requer uma acao planejada, capaz de diminuir a vulnerabilidade do ciclista, e integrada, que favoreca o acesso a outros modais. Com infraestrutura diversa,