paralelos uns aos outros. O primeiro grande resultado de todas essas ideias foi o lancamento, em 1923, do pneu Confort, primeiro pneu de passeio de baixa pressao (35 libras). Sua longevidade era 10 vezes superior aquela dos primeiros pneus. Dois anos mais tarde, a integracao de aros nos taloes fixou o pneu a roda com mais confiabilidade que a tecnica anterior.-Em 1929, Edouard Michelin pediu aos seus engenheiros um projeto de pneu para ferrovias. Ninguem jamais imaginaria, ate aquele ano, criar um pneu que pudesse suportar cargas tao pesadas. A busca por pressoes mais baixas reunidas com um desgaste lento continuou e deu seus frutos em 1932, quando a MICHELIN propos aos motoristas um pneu com uma pressao muito baixa (35 libras) e duas vezes mais resistente que o Confort: o Superconfort. Ao final da Segunda Guerra Mundial, em 1946, a MICHELIN deu um novo salto em materia de tecnologia para mobilidade, inventando e produzindo o primeiro Pneu Radial da historia. Menor peso, menos aquecimento e menor consumo de combustivel foram apenas algumas das vantagens desta nova tecnologia, que rapidamente tornou-se padrao no mundo inteiro. Esse pneu conquistaria progressivamente todos os tipos de veiculos e mercados, garantindo a empresa vantagens comerciais e industriais decisivas sobre seus concorrentes, ao longo dos 30 anos seguintes. Nos anos 80, a MICHELIN engaja-se na direcao de novos polos de atividades economicas na America do Sul, America do Norte, Asia e Europa. A inovacao se acelera em todas as categorias de pneus, com destaque para o "Sistema PAX" e os pneus para engenharia civil e para exploracao de minas. Nesta epoca a MICHELIN ja era uma gigante e foi as compras adquirindo, em 1989, a americana B.F. Goodrich, empresa fundada em 1870. Ate maio de 2006 era dirigida por um herdeiro da familia, Edouard Michelin, que morreu afogado em um naufragio durante uma pescaria nas proximidades da ilha de Sein, em aguas da Bretanha, no noroeste da Franca.--A linha do tempo1910 Primeiro mapa rodoviario MICHELIN em escala 1/200.00 e introduzido em Clermont-Ferrand. A ele seguem-se os mapas da Costa Mediterranea, de Marselha a Nice e da regiao parisiense. Em 1913, o mapa da Franca, incluindo 47 paginas, e inteiramente concluido. Trata-se da primeira cobertura cartografica detalhada do pais, especialmente desenvolvida para o motorista.1929 Desenvolvimento do primeiro pneu para ferrovias proporcionando conforto, silencio, aceleracao e freios muito rapidos.1930 Conseguida a patente do pneu com camara de ar embutida, o percussor do pneu sem camara.1934 Introducao do pneu Confort Stop, com ranhuras de aderencia que diminuiam os riscos de derrapagens em pistas molhadas.1937 Criacao do pneu para veiculo de passeio chamado Piloto, com perfil mais alto melhorando sensivelmente a aderencia na pista, mesmo em lata velocidade.1938 Lancamento do Metalic, primeiro pneu destino a veiculos pesados a unir a borracha ao fio de aco, resistindo muito melhor ao aquecimento e a cargas pesadas.1965 Fabricacao do primeiro pneu assimetrico (XAS), destinado aos automoveis superesportivos da epoca.1982 Lancamento do XM+S 100, um pneu desenvolvido especialmente para o periodo de inverno.1994 Atencao e respeito ao meio ambiente foram o ponto de partida para