omissas ou falhas na regulamentacao. Ou, asvezes, o que e regulamentado e executado de forma diversa ou conflitante pelosvarios operadores. Sem maiores comentarios, e o que se observa quandoconfrontamos as normas da CAMEX (Res. Camex 21/11), as alteracoes implementadasno SISCOMEX/Importacao e o Acordo de Valoracao Aduaneira.Mas voltando a questao de origem o entendimento dos Incoterms 2010 um exportador brasileira nos diz: Estamostentando entender alguns pontos na questao do DAT. Sera sempre deresponsabilidade do vendedor o THC (taxa de manuseio dos containeres noterminal do destino)? O DAT devera ser sempre em um terminal ou e aceitavel quese entregue por exemplo na casa do cliente? Nesse caso o que diferencia-lo doDAP?DAT Delivered At TerminalEm rapidas palavras, o DATpreve a entrega das mercadorias descarregadas, em um lugar de destinodeterminado no pais de importacao um terminal assim entendido qualquerlugar, coberto ou nao, como um cais, armazem, estacao de container, terminalrodoviario, ferroviario ou terminal de carga aerea. Observar que o DATsubstitui e amplia o DEQ, dos Incoterms 2000. Se este era utilizado apenas emum cais maritimo, o DAT vai alem ao incorporar o conceito de terminal paratodos os modais.Assim sendo, todas asdespesas ate que as mercadorias sejam entregues nesse local terminal aiincluidas as despesas de THC, quando for o caso, sao por conta dovendedor. A partir do terminal, todas as despesas sao por conta do comprador.DAP Delivered At PlaceO DAP preve a entrega das mercadorias em um local de destinodesignado no pais de importacao, sem descarregamento nesse local. A considerarque DAP susbstitui, dentre outros termos, o DDU, dos Incoterms 2000, esta serauma das condicoes utilizadas para entrega no domicilio do comprador, ou outrodestino designado no pais de importacao (sem desembaraco, sem pagamento dedireitos e sem o descarregamento final). Em resumo, registre-se as diferencas basicas entre DAT e DAP:1. No DAT a entrega sempre sera, no pais de importacao, em um terminal,assim definido como "qualquer lugar, coberto ou nao, como um cais, armazem, patio decontainer, terminal rodoviario, ferroviario ou terminal de carga aerea".2. No DAT sempre a entrega se da apos o descarregamento no local de destinodesignado (descarregamento, pois, por conta do vendedor).3. No DAP a mercadoria eentregue no local de destino designado, no pais de importacao, pronta para odescarregamento (portanto, descarregamento por conta do comprador).3. Ademais, observe que a NOTA DE ORIENTACAO referente ao termo DAT esclarece:"Alemdisso, se as partes pretendem que o vendedor assuma os riscos e custosenvolvidos no transporte e manuseio das mercadorias a partir do terminal ateoutro local, entao as regras DAP ou DDP devem ser empregadas".DDP Delivered DutyPaid(obrigacao maximapara o vendedor)Esclarece a Nota de Orientacao, daja citada Publicacao 715:Delivered Duty Paidsignifica que o vendedor entrega as mercadorias quando estas sao colocadas adisposicao do comprador, liberadas para importacao sobre o meio de transportede chegada, prontas para serem descarregadas no local de destino designado. Ovendedor assume todos os custos e riscos envolvidos em levar as mercadorias ateo destino e tem a obrigacao de liberar as mercadorias nao so para exportacao,mas tambem para a importacao, pagar qualquer direito para a exportacao eimportacao, bem como a obrigacao de realizar todas as formalidades aduaneiras,quando for o caso.Emresumo, chegando