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Ferias no Sul. Quanto vou correr? Como? Qual o objetivo? Pensando em responder essas perguntas, criei os 3 niveis de corrida do titulo deste post. A ideia geral e ter um objetivo para cada periodo do ano. No ano passado, fiz algo parecido no verao, quando coloquei uma meta de correr pelo menos 100 km por mes ( apenas no mes de xx nao consegui tendo feito xx).Pois bem, o nivel basico ( aonde se encaixa as ferias no sul, conforme o ultimo post) e constituido por 3 treinos por semana. As distancias variam de 8 a 12 KM e os treinos sao basicamente rodagens, ou seja confortaveis. A quilometragem semanal e algo entre 25 e 30 KM. Esse e o nivel da manutencao. Nao pretendo ficar mais rapido ou ir mais longe. A unica pretencao e nao perder ( muito ) condicionamento. Funciona perfeitamente nas semanas com muita programacao ou mesmo no verao quando a corrida na rua fica menos agradavel.O nivel intermediario e o meu treino do dia a dia. 4 treinos por semana. 1 intervalado ( ou tempo run) 1 longo ( acima de 12km) e 2 rodagens. A quilometragem varia entre 35 e 45 km. Existe uma melhora, ainda que timida. Fazendo esse treino sei que posso completar uma meia maratona de forma confortavel e relativamente rapida ( talvez sub 1:40). Esse e o nivel de treino que tento manter na maior parte do ano, pois alem de prazeroso provoca pouco desgaste. Chegamos entao ao temido nivel avancado: este nivel pode ter 4 ou 5 treinos: 1 intervalado, 1 tempo run, 1 longo e 1 ( ou 2) rodagem. Aqui tem muito de tudo: muita quilometragem e muita intensidade. So faco esses treinos quando estou pensando em bater um recorde ou correr uma prova rapida ( sub 1:33). Acredito ser uma excelente ideia de treino para a maratona, tendo "apenas" que aumentar o volume do longo e das rodagens. Nos treinos para meia maratona o volume semanal varia de 35 a 50km. Para a maratona acredito que possa chegar a 60 ou mais. Com esses treinos em mente, fica mais facil planejar os treinos da semana. Foi uma ideia que pode dar certo: criar o plano da semana baseado na disponibilidade. Acho que desta forma, posso conseguir ser mais constante do que antes e consequentemente aumentar meu volume mensal/ anual. Essa foi uma daquelas que acontecem por acaso: Uns dias de folga, uma ideia uma consulta na internet para ver provas possiveis de se inscrever na ultima hora e pronto: La estava eu em Enschede. Continuo com o habito de arrumar provas em lugares pouco convencionais. Enschede fica na Holanda mas a apenas 10 km da fronteira com a Alemanha. Fica a 150 km oeste de Amsterdam e a mesma distancia a norte de Dusseldorf. E uma pequena e simpatica cidade de 200 mil habitantes com uma grande vantagem: a possibilidade de navegar nas culinarias e cervejas holandesa, alema e belga. Nao sei se eu estava bem preparado para a corrida, porem bem alimentado e hidratado isso com
certeza eu estava. A largada aconteceu as 12:45 da tarde. Apesar do horario pouco convencional, nao chega a ser um problema visto que a temperatura neste horario era de 7 graus. Confesso que cheguei na largada sem muita empolgacao e tambem sem saber o porque de nao estar animado. Porem antes de completar o primeiro km descobri o que faltava: objetivo. Sempre corro com algum objetivo, qualquer que seja. Nesta prova, cheguei sem nenhum. Somado a isso, nos ultimos 2 meses reduzi um pouco os treinos, numa mistura de ferias, aumento do calor em Doha e falta de alguma prova em vista. Mas a corrida cria um grande poder de adaptacao, e foi exatamente o que eu fiz: como a prova tinha marcadores de ritmo ( corredores que mantem ritmo determinado. Quem quer terminar a prova naquele tempo " basta" acompanhar aquele marcador) resolvi acompanhar um deles. O marcador de 1:35, que era identificado por um balao vermelho, estava uns 200metros na minha frente e o de 1:40 em algum lugar para la para tras. Pensei em manter contato visual com o de 1:35, enquanto fosse possivel e quando o perdesse de vista tentaria acompanhar o marcador de 1:40. A prova passa logo no inicio pelo centro da cidade. Depois se afasta um pouco e segue em direcao aos arredores de Enschede. Apesar de ser arredores e uma area muito agradavel com alguns parques e bastante verde. Vou no meu ritmo confortavel e vendo o balao vermelho distanciar-se lentamente. Mas nao tem problema. Estou curtindo o visual. Considerando o tamanho da cidade, e impressionante a quantidade de gente na rua. Passo o km 10 em pouco menos de 45 minutos. Mantendo esse ritmo completaria em 1:35. E mais ou menos nessa hora que comeca a chover. Normal: correr na Holanda sem chuva nao e correr na Holanda. No km 12 iniciava uma longa reta ate um ponto de retorno aonde se voltava pela mesma reta.Quando vi o percurso da prova, pensei que essa reta teria uns 2 km. Na verdade tinha 4km. O lado ruim e que enquanto voce nao ve o retorno, voce so pensa que vai ter que voltar aquilo tudo depois. O lado bom e que conseguia manter o balao vermelho a vista. Nao que eu estivesse pensando em chegar nele, mas pelo menos sabia que o outro balao tambem nao chegaria em mim enquanto mantivesse aquela distancia. No km 16 chegou finalmente o tal do retorno. Agora era so voltar naquela reta de 4 km, correr mais 1 dentro da cidade e estava pronto. Nesse momento tive uma conversa comigo mesmo. Foi mais ou menos assim: - Oi, e ai tudo bem? O que esta fazendo por aqui? - To correndo!! Meia Maratona!!- Correndo? Mas voce nao esta fazendo forca. -E. Meu ritmo esta bom. O balao vermelho esta ali na frente e mantendo esse ritmo fecho em 1:35 ou algo por ai. - Ok. Mas de novo.... voce nao esta fazendo forca. E nao adianta tentar me enganar porque eu sei que esta sobrando folego e..... -
Pois e, o folego esta bom mas ta faltando perna.....muito tempo sem treinar velocidade.- Frescura. So forcar um pouquinho na fim. Faz o seguinte: vai alcancar o balao vermelho. Afinal de contas tu veio aqui para correr ou para beber cerveja? - Ah! Beber cerveja claro. Mas ja que sobrou um tempinho resolvi correr. - Entao!! Quanto mais cedo acabar, mais cedo chega no bar.- Opa!!! O incentivo que falatava!......acelerando atras do balao vermelho. Te encontro daqui a pouco no bar.... Valeu. E assim decidi acelerar progressivamente o ritmo. Nos 2 km seguintes vi o balao vermelho se aproximar relativamente rapido. Fiquei com receio de estar empolgado demais ( aquela empolgacao que faltou no comeco estava sobrando aqui) e acabar faltando folego no fim ( nessa altura as pernas ja queriam parar). Entre o km 18 e 19, quando estava bem perto do balao vermelho ele simplesmente parou. Parou colocou a mao na coxa e foi para o meio fio. Era o fim daquele marcador de ritmo, era o fim do balao vermelho. Nessa hora fiquei na duvida se tinha corrido os 2 ultimos km tao bem quanto eu pensava ou se o marcador de ritmo ja estaria em um ritmo mais lento devido as dores. Com essa incerteza mas cheio de disposicao e a apenas 2,5 km do final decidi fazer a unica alternativa que passava pela minha cabeca: Acelerar o maximo ate o final. E por surpreendente que possa ser, foi facil esse sprit final. Ainda que as pernas ja mostrassem algum cansaco conseguia acelerar como se estivesse no comeco da corrida. Voltou a chover. Claro: correr na Holanda sem chuva nao e correr na Holanda. A chuva era gelada e revigorante. E com essa chuvinha e acelerando no final completei a meia maratona em 1:32:49. Essa foi uma prova em que a empolgacao foi crescendo com a prova. O clima, tanto meteorologico quanto local, ajudou bastante e no fim, mesmo sem muitas pretencoes iniciais acabei com um dos melhores tempos que ja fiz. E isso sem muitos treinos de ritmo ou velocidade nos ultimos 2 meses. Talvez essa seja uma boa tecnica para as proximas corridas: comecar confortavel e ir adaptando o ritmo conforme a prova. O importante e que uma prova que se iniciou sem muitas ambicoes acabou se tornando uma das melhores provas dos ultimos anos. Mais uma para a conta.Ate a proxima
A wings for life e uma prova de corrida diferente dastradicionais e que chegou a sua quarta edicao. Eu, que ja buscava participardesta prova nos ultimos anos , consegui correr a prova pela primeira vez. Naprova, todo dinheiro arrecadado vai para a pesquisa da lesao na medula espinhal, o que ja seriamotivo suficiente para participar de tal prova.A corrida acontece em30 cidades ao redor do mundo. Alem da dificuldade logistica de se montar tantasprovas em todos os continentes, a largada ocorre simultaneamente. Assim,enquanto no Brasil ( a etapa no Brasilfoi em Brasilia pelo terceiro ano consecutivo) a largada e as 8 da manha, emMunich, onde eu escolhi correr a prova , a largada foi a 1 da tarde. Ja quemcorreu em Melbourne teve que largar as 9da noite. Porem o motivo real pelo qual eu buscava correr essa prova eo seu inovador modelo. A prova nao tem linha de chegada. E comofunciona entao? Voce larga e 30 minutos depois o catcher car ( carro perseguidor)sai na velocidade de 15 km/h e temsua velocidade aumentada em 1 km/h a cada hora. Quando o catcher car passa porvoce a corrida acaba. Ganha quem conseguir correr a maior quilometragem. Na minha opiniao simplesmente fantastica aideia.A largada em Munich aconteceu no Olimpik Park. A temperaturade 10 graus seria perfeita nao fosse a chuva que caia continuamente desde amadrugada. Os primeiros 3 kms foram lentos. Uma prova com tantos apelos acabaatraindo muitos nao corredores a participar pelo simples fato de ajudar acausa. Aliado a isso, o Olimpik Park apesar de belo era bem estreito para aquantidade de gente que estava correndo. Mas o legal desta prova e isso: Correr 1 km a mais ou a menos nao faz tanta diferenca. O importante e sediverter correndo. Ate que o catch car chegue em voce.Existia um aplicativo que voce colocava o seu ritmo decorrida e ele dizia quantos kms voce iria correr antes de ser alcancado pelocatch car. Fiz o calculo e esperava algo entre 25 a 30 km. Com a perda de ritmoinicial, pensei que poderia perderalguns km, porem como o objetivo era adiversao, nao dei muita importancia para isso e segui correndo. Depois do km 3entramos em uma avenida bem larga onde ficou mais facil de correr. Nao chegavaa ser uma area bonita mas estava bom para correr. A chuva aumentou mas como jaestava aquecido achei ate bom.Por volta do km 8 entramos em um parque. O parque erabonito, como quase todos na Alemanha. O problema era que aquele piso de terrabatida tinha virado lama. Muita lama. Nas partes planas estava ate facil decorrer. A dificuldade vinha nas subidas e descidas. O piso estava bemescorregadio principalmente nas descidas. Consegui me equilibrar o suficientepara nao cair e continuar correndo ou tentando correr.No km 14 acabou o parque e pegamos uma estrada saindo dacidade em direcao noroeste. Nesta parte da prova, comecei a sentir aspernas cansadas. Tinha corrido a meiamaratona de Enschede duas semanas antes e por ter feito uma rapida meiamaratona ainda nao tinha me recuperado completamente. Mas continuei correndo,afinal de contas essa e uma vantagem de nao
se ter a linha de chegada, quandocansar e so parar.Mas nao parei e no km 20 entramos na parte da prova com ovisual mais legal. Era uma dessas estradas usadas para fazer viagem de bicicletapela Europa ( sim, existem estradas para isso). Essas estradas passam porsitios e fazendas e e possivel ver o interior da Europa. Passei a marca da meiamaratona com o tempo de 1:39:54. Como normalmente nao corro mais do que a meiamaratona nao tinha muita ideia de queritmo aguentaria manter daqui para frente. Resolvi tentar manter o ritmo quevinha mantendo ate aqui, apesar das pernas ja estarem me pedindo Weissbier.A chuva parou, o visual continuava encantador e fui meaproximando do grupo de marcacao de ritmo de 30 km. Cheguei junto do grupo nokm 27. Ja estava bem cansado e decidi correr junto com o grupo nos ultimos km.Por volta do km 29 consegui avistar o catcher car vindo la atras. Pensava quequando soubesse que iria ser capturado iria dar um sprint final mas nao tinhamais perna para isso; tudo que eu queria era passar os 30 km e que o carro meultrapassasse e eu pudesse ir para o bar comer um belo joelho de porco comcerveja. Me mantive correndo depois do km 30 e finalmente fui pego com 30,88km. A Wings for life foi tudo que eu esperava . Um conceito novo,uma prova diferente onde o principal atrativo e nao pensar em no tempo emmomento nenhum e correr apenas pelo prazer de correr. Uma prova que realmenterecomendo a todos e espero correr novamente.Ate a proxima
Estou no caminho de volta das ferias. Fui a Porto Alegre, depois viajei de carro ate Buenos Aires. No caminho pernoite em lugares muito interessantes como Rio Grande, Punta del Este e claro Buenos Aires. E no meio de tantos kms, muitos assados de tira e cervejas, ainda encontrei tempo para algumas corridinhas.Criei uma classificacao de corridas que vai ser detalhada em outro post, mas posso adiantar que as corridas das ferias ficaram na categoria basica: 3 corridas na semana, em ritmo de rodagem. Sem muito compromisso apenas para nao perder completamente a capacidade aerobica e me divertir em lugares diferentes.Os primeiros treinos foram em Porto Alegre. Acompanhei a previsao do tempo nas semanas anteriores e a expectativa era de tempo quente..... muito quente. Porem, contrariando o previsto os dias se apresentaram com temperaturas em torno de agradaveis 20 graus pela manha, atingindo a maxima de 28 ao longo dos dias. O fato de vir de Doha ajudou a adaptar o fuso horario e estava acordando naturalmente as 6:30 da manha, horario perfeito para correr.Em Porto Alegre, tenho 2 percursos: praca da Encol ou parque germania. O percurso da praca Encol tem 9 KM e o parque Germania tem 7 KM. Ambos podem ser ampliados facilmente em 2 ou 3 KM, o que permite uma boa variacao de distancias. Para ter uma ideia dos percursos aqui estao os screen shots do Garmin Connect:Praca da EncolParque GermaniaE apesar da distancia nao ser das maiores, um grande desafio de correr em Porto Alegre e a altimetria. Nessa regiao o sobe e desce e constante o que pode ser muito ruim para manter um ritmo, mas e muito bom para o fortalecimento muscular. Como a intencao era de treinos so de rodagem, a altimetria criou um desafio a mais. Aqui uma amostra do perfil altimetrico do percurso da praca da Encol:Depois de Porto Alegre foi a vez de Punta. Nunca tinha estado em Punta antes e realmente me encantei com o lugar ( alias nao so Punta mas o Uruguai inteiro). Fiquei hospedado em uma regiao chamada Peninsula. E nesta area que estao a maioria dos hoteis. Com uma bela costa, percorri o calcadao, atravessei em direcao ao inicio da costa e como a temperatura estava boa corri um pouco em direcao a La Barra, completando um belo trajeto vespertino de 10 KM. O percurso foi esse aqui: Como nao poderia deixar de ser fiz um treininho tambem em Buenos Aires. Ja tinha treinado diversas vezes em Buenos Aires, mas isso la atras, a mais de 10 anos ainda na saudosa Varig. Lembrava que em um dos ultimos treinos, descobri a costanera ecologica costanera del sur, atras do porto Madero, um belo ( e imenso) parque. Neste dia sai para correr as 7:30 ( e ja estava quente), porque segundo o site a abertura do parque era as 8 da manha. Pesquisei no aplicativo FootPath o caminho para chegar ao parque. O problema foi que com algumas ruas fechadas, a volta acabou sendo maior do que o previsto e acabei desistindo de entrar no parque
e decidi por um percurso mais " turistico " passando pela casa rosada, obelisco e 9 de Julho. O trajeto foi assim:Na volta para o voo estava com previsao de cheio e decidi ir para Frankfurt e fazer o sacrificio de passar uma noite la. Apesar do fuso horario consegui acordar por volta das 8 e aproveitei a quase fria temperatura de 12 graus para fazer mais um treininho de 10KM em Mainz.Essas foram as ferias de poucas e boas corridas. Teve lugar novo, reencontros e muita lomba. O fato principal e que a corrida cada vez passa a fazer mais parte do meu dia a dia. Nao que eu esteja correndo maiores distancias ( ainda) ou que eu seja mais rapido. Mas basicamente e mais facil conseguir encaixar uma corridinha ao longo do dia. E assim eu sigo: correndo, explorando e me acima de tudo me divertindo com a corrida.
Nao tem jeito. Nao canso de continuar elogiando oGarmin. Sei que outras marcas, como atomtom, que vem investindo forte nos GPS de corrida, mas Garmin e Garmin.Quando ando nos blogs e youtubes vejo 2 grandes reclamacoes recorrentes : Opreco e o service pos venda. Bom ,comrelacao ao preco nao posso reclamar pois comprei meu Garmin 225 refurbished a 2meses atras por 130 dolares. Em relacao ao pos venda, por sorte nuncaprecisei e o meu Garmin 305 durou 5 a 6anos, ou seja mais do que a vida util desses GPSs. Por isso continuo fiel a Garmin.Na pagina do Garmin Connect entre inumeras funcoes existecomo nome do treino e definicao de qual foi o tenis usado, existe o favoritos.Na minha opiniao, para a garmin tirar nota 10 ela poderia fazer umamodificacao. Favorito e favorito. Nao importa se e prova, treino longo ou umlugar inusitado. E favorito. Acho que poderia ter um ranking de favoritos comcores diferentes aonde o corredor pudesse criar uma legenda para cada favorito.Ou ainda poderia permitir dar de 1 a 5 estrelas para o treino. Sao ideias quepelo menos eu usaria. Acho que vou escrever para eles sugerindo. Vai que...Analisando meus treinos cheguei aos seguintes numeros :Tenho registrado no Garmin um total de 1017 atividades ( corridas). Dentre asfavoritas, tenho 98. Normalmente defino como favorita: todas as provas, treinosem um ritmo muito bom, lugares que consider exoticos ou que de alguma forma me chamam atencao.Dentre esses quase 100 favoritos, seria muito dificil e injusto tentarescolher os 5 melhores. Entao vou falar dos 5 ultimos favoritos relatados. Vouexcluir as provas ( seriam a Wings for Life Munich e a 12 de Enschede) pois jafiz relatos separados para elas, e assim vou falar apenas dos treinos.Meu favorito mais recente foi um treino no Central Park emNova York. Correr na cidade que nunca dorme sempre e incrivel. Porem atranquilidade daquele parque tao proximo ao centro cosmopolita e algo que soestando la para explicar. Foi um treinode 17,7 km em 1:35:33 ( pace 5:23). Nao foi nada rapido pois estava uma manhaquente (25C) e ainda por cima a altimetria do parque nao ajuda em nada. Lembreque o treino e favorito e nao facil. O proximo foi em Munich, dias apos a Wings for Life. Jatinha corridor em Munich antes e posso dizer sem medo de errar que esta entreos 3 melhores lugares que ja corri. ( Estou pensando em fazer um texto desses,o problema e a criacao de criterios para que nao haja injusticas). Pois bemapesar de ja ter corridor em inumeros percursos, desta vez fiquei no lado Oeste da cidade. Nunca tinhaficado nesta regiao e quando fui procurar um lugar para correr por perto, eisque para a minha surpresa aparece o WestPark, um parque belissimo a apenas 700metros do meu hotel. Fiz um treino de 7,8 km no tempo de 43:55 ( pace 5:40). Outro treino bem lento,pois 4 dias antes tinha corridor 30 km na Wings for life e usei esse treinoapenas para retornar a corrida sem nenhuma intencao que nao aproveitar o beloparque, e os seus 7 graus.A proxima ganhou lugar
devido a distancia: Auckland NovaZelandia. Por causa dos meus voos, corro em lugares que nunca tinha pensado emvisitar. Muito menos correr. Aukland foium desses lugares. Uma pequena ilha com varios sobe e desce mas com muito verdee muito espaco para o corredor e tambem para os ciclistas. Esse treino emAuckland teve aproximadamente 8.66 km ( digo aproximadamente pois neste treino estava com o Garmin 305 quandoele estava comecando a apagar, entao nao consigo saber exatamente a distancia eo pace) em 51:01 (pace5:53). Aqui alem do problema no Garmin e dos sobe e desceexistia outro problema: O fuso horario. Com 9 horas a mais do que Doha foimuito dificil acordar para correr. Mas isso as vezes tambem faz parte dacorrida.Agora vem outro que ganhou pela localizacao: Punta del Este.Ja tinha estado no Uruguai e ate feito alguns treinos em Montevideo no longiguoano de 2005. Punta e um belo balneario. Para ajudar mais ainda um calcadao queo contorna e um verdadeiro convite acorrida. Fiz um belo treino de 10,4 km em 54:16 minutos (pace 5:13). Esse treino foi um pouco mais rapido que amedia pois a temperatura de 22 graus no final da tarde estimulavam avelocidade. Na verdade poderia ter sido ainda mais rapido, nao fossse vento, constante na regiao. Ainda assim ,merecedor de entrar nos favoritos.O quinto e ultimo favorito desta lista tambem entra pela localizacao: Bali. A pequenailha na indonesia e muita conhecida pelas praia e pelo surf. Ja tinha ido la algumasvezes mas sempre corria na monotona esteira do hotel. Desta vez decidi correrna rua. O fator determinante para essa decisao foi o fato de ter acordado cedo.As 6:20 ja estava correndo. Bali com seu clima tropical e quente durante o anointeiro. Neste dia nao diferente dos outros ja estava 27 graus as 6 damanha. Ainda assim um belo treininho de8,4 km em 47:51 (pace 5:41). Aqui alem do calor ainda houveram trechos em quecorri na areia da praia o que so fez o treino ficar mais duro e divertido.Essa e uma pequena amostra dos meus treinos favoritos. Sejapor correr em um lugar diferente ou fazer um treino em um pace melhor do que oprevisto, ou ainda aquele treino com muita ladeira, aonde se sofre muito mas oseu lado masoquista diz que foi legal. Todos os treinos sao bons. Mas alguns sao melhores do que os outros. Esses euos classifico como os meus favoritos.
fique enrugado depois da primeira lavagem) e depois e' aplicado o tricoline importado 100% algodao juntamente com o bordado ja com a fita de cetim.O tecido importado e' de melhor qualidade do que o tecido nacional, nao so' pela materia-prima, mas tambem pela qualidade das estampas e da impressao.Vejam como sao lindos:Pedidos:http://www.tacianadesign.elo7.comtacidesign@yahoo.com.brcontato@tacipanodeprato.com
(19), mais uma vez, o ex-governador Jose Maranhao deixou claro que nao abre mao de presidir o PMDB da Paraiba. O peemedebista ira se reunir nesta terca-feira (20), em Brasilia, com o presidente nacional de honra da legenda, o vice-presidente Michel Temer, a quem pedira a interferencia da cupula nacional para o consenso da eleicao estadual com ele na presidencia.Em entrevista ao programa Correio Debate (98FM), o peemedista disse que o esperado e que com a reuniao se resolva o impasse e seja possivel a formacao da composicao. Apesar do desejo de revolver no dialogo as discordias da sigla, Maranhao adiantou que caso nao haja consenso com seu nome como presidente, ele partira para disputa. Esperamos resolver com a composicao. Se nao houver vamos para disputa, afirmou Maranhao que completou enfatizando: Eu sou candidato a presidente. O consenso seria no restante dos cargos.Ainda durante a entrevista, o ex-governador descartou qualquer possibilidade de aproximacao com o governador Ricardo Coutinho (PSB). Sem chances. "O que eu tenho dito com toda a clareza e que o PMDB nao pode discutir apoio a outras candidaturas porque o PMDB disputara a eleicao tera candidatura propria", afirmou. Maranhao descartou tambem o interesse de ser candidato a governador em 2014 e, mesmo esclarecendo que "ainda e prematuro o lancamento de uma candidatura", afirmou que o nome mais forte do partido para o cargo e o do atual prefeito de Campina Grande, Veneziano Vital do Rego.PORTAL CORREIO