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com o visual de sua morada, alem de praticidade e beleza. Quartzito Sao Tome branco mesclado polido, que quando submetida a interpretacao visual, se mostra uma pedra viva, com movimentos que ao estado natural passavam despercebidos, sua tendencia branca depois de polida mostra nuances de amarelo e cinza discretissimos que vagueiam sobre a pedra nos promovendo o estimulo visual de limpeza e harmonia A quarta imagem e do quartzito Sao Tome esverdeado, e e tao bela quanto aos demais quartzitos polidos, suas cores que tendem para o verde, amarelo esverdeado, cinza e branco nos fazem sentir vontade de tirar os calcados e passear sobre tamanha obra de arte que a natureza nos presenteou. O quartzito Ouro Preto polido e uma pedra de tonalidade forte que determina o ambiente, com tons de cinza, amarelo, e verde ainda se deixa dominar pelo vermelho e branco causando um efeito de pintura modernista natural ao piso que tambem deixa muito aparente seus movimentos bicolores que constantemente formam lindas imagens na juncao de dois ladrilhos.E um revestimento de alto brilho, cores fortes e muitissimo marcante, para ambientes que ficam a parte do convencional.
Quartzito FumeEm mosaicos telados, ou pecas a granel desde 5x5cm ate 30x30cm, ou tambem em filetes de 5cm x comprimento, esta pedra fica linda em qualquer projeto, sua cor escura, mas com brilho, a faz exclusiva e muito versatil.Sua textura mais grosseira colabora com a proposta de um revestimento natural exotico.Obra usando o quartzito Fume em pecas de 10x10cm. Expomos aqui nossa mais nova aquisicao, esta linda opcao para revestimento interno e externo.Nestas imagens a pedra "Crema marfil" caracterizada como revestimento almofadado rustico proveniente de corte de serra consede uma enorme beleza aos projetos de qualquer natureza, seja ele comercial, residencial ou paisagismo.Temos este lindo produto nesta versao ai, almofadado, e, tambem em chapas de 2 e 3cm calibradas e polidas, ou ainda disposta em ladrilhos conforme especificacao do cliente.Esta pedra e importada da Bulgaria e e mais uma opcao que a DL Diferenciados oferece a seus clientes. De coloracao bege quase chapada, apresenta-se me maneira discreta no contexto arquitetonico podendo participar ativamente de inumeras versoes de paginacao para o mesmo projeto sem se sobresair.Resiste muito bem as intemperies e acoes de agentes quimicos.Rocha muito dura e compacta. Aconteceu neste fim de semana dia 17 na Paroquia Sao Luis Orione o Encontro Vocacional. Participaram jovens da crisma, juventude missionaria, grupo de jovens e catequistas. Para falar da sua experiencia vocacional e um aprofundamento sobre o tema da vocacional foi convidado o seminarista estudante de teologia do seminario inter diocesano em Palmas. Evandro falou da importancia da vocacional como um chamado de Deus que precisamos estar atento a todo momento para responder. Na opiniao do seminarista a experiencia que o jovem faz de Deus na sua vida e essencial para responder ao chamado que o Senhor faz seja qual for a sua vocacao. O seminarista comoveu os jovens com sua experiencia vocacional e convidou a todos a fazer uma opcao diante das diversas vocacoes.Veja todas as fotos do ENCONTRO VOCACIONAL CLICK AQUI Qual padre celebra, hoje?28 de julho de 2012Qual padre celebra, hoje? Algumas comunidades tem mais de um padre. E como ninguem e igual a outro alguem, e comum haver comparacoes. Preste atencao nas preferencias. Um se agrada mais do padre alegre, sorridente. Outro nao, tem preferencia pelo padre quieto. Tem aquele que se identifica com o modo de um padre presidir batizados, de ouvir confissoes, de celebrar a Eucaristia. E tem outros que nao o suportam. Questao de gosto, nao de discussao, e claro! Tudo muito natural; nao ha nada de errado nisso. E uma questao de simpatia ou antipatia por alguem. E, alem de tudo, cada padre com seu jeito, nao celebra sozinho, celebra com a comunidade e a comunidade celebra com o padre. Procure ligar alguns pontos. Primeiro: quem celebra nao e o padre sozinho, ele celebra com a comunidade. Segundo: a celebracao nao e do padre, e de toda a comunidade. Terceiro: o sujeito da celebracao liturgica e a comunidade reunida em assembleia. Pode, entao, surgir duas perguntas: se e a comunidade quem faz a celebracao, o que o padre faz la na frente do povo durante a
celebracao? E na missa; nao e o padre quem faz a missa? E facil entender as razoes. O sujeito da celebracao, quem faz a celebracao liturgica e a comunidade, a Igreja reunida em assembleia. O padre tambem faz parte da comunidade. Ele fica la na frente porque, na celebracao liturgica esta prestando um servico celebrativo: o servico de presidir ou dirigir a celebracao. Na missa, o padre e o presidente da celebracao. Isso nao significa, em absoluto, que o padre seja o dono da celebracao. A celebracao liturgica, da missa e de todos os sacramentos pertence a toda comunidade reunida em assembleia, embora o modo de presidir conte muito e quase sempre favorece ou impede uma boa participacao celebrativa.Serginho ValleCoordenador do SAL Servico de Animacao Liturgicawww.liturgia.pro.br
A American Airlines anunciou no dia 20 de Julho( mes passado) a maior encomenda da historia, de 460 avioes, que serao comprados das fabricadoras e concorrentes Boeing e Airbus nos proximos 5 anos, alem de opcoes e direitos de compra de outras 465 aeronaves ate 2025. Segundo um comunicado divulgado pela companhia aerea da Forth Worth, Texas, o presidente e principal executivo da AA, Gerard Arpey, declarou que a encomenda representa "outro passo importante na estrategia da companhia" para o futuro. Com estas aquisicoes, a American Airlines "espera criar a frota mais jovem e eficiente dos Estados Unidos". Por meio do acordo, a companhia aerea planeja a aquisicao de 460 avioes de cabine estreita e um corredor das series Boeing 737 e Airbus A320 entre 2013 e 2022, no que a empresa descreveu como "a maior encomenda de avioes na historia da aviacao". Disputa por mercado dos EUA , Boeing e a Airbus competem pelo mercado global de avioes de grande porte, que e estimado em US$ 2 trilhoes nos proximos 20 anos. No ano passado, a francesa Airbus anunciou que iria remotorizar o A320. O aviao, conhecido como A320neo , deve entrar em servico no final de 2015. Durante mais de um ano, a Boeing debateu se iria remodelar seu 737 ou partir para o desenvolvimento de uma nova aeronave. Um novo aviao traria mais eficiencia ao mercado, mas estaria pronto apenas por volta de 2020. A Airbus dominou a Paris Air Show no mes passado com encomendas por seu A320neo. Para garantir parte da encomenda da AMR e talvez outros pedidos de empresas aereas dos EUA, a Boeing concordou em remotorizar seu aviao. A AMR nao fazia pedido por um Airbus desde o final dos anos 1980. Segue abaixo uma imagem computadorizada de como ficara uma aeronave da Airbus modelo A321 nas cores da americana. Clique na imagem acima para visualiza-la em melhor definicao Um aviao Hercules, C-130 da Forca Aerea Brasileira (FAB) reforcou neste sabado (10) o combate aos focos de incendio nas areas proximas ao Aeroporto JK, em Brasilia. O aviao decolou por volta das 7h carregando 12 mil litros de agua, com o objetivo de impedir que as queimadas se propaguem pela regiao, principalmente perto da cabeceira da pista.O aviao veio do Rio de Janeiro para ajudar o Corpo de Bombeiros do Distrito Federal no combate aow incendios que ja destruiram mais de 10 mil hectares de vegetacao do cerrado este ano.De acordo com o comando do Corpo de Bombeiros, nao havia sinais de fogo nos arredores do aeroporto neste sabado. No entanto, eles monitoram a regiao para evitar o surgimento de novas queimadas. Para isso, o aviao da FAB despeja agua nas regioes proximas. Os bombeiros informaram que ainda nao tem o levantamento da area total queimada na regiao do aeroporto de Brasilia. O governo do Distrito Federal suspendeu na sexta-feira (9) as atividades ao ar livre em todas as instituicoes de ensino entre 13h e 17h. A medida e prevista na portaria conjunta que declara estado de alerta por causa da baixa umidade do ar.
A medida foi assinada pelas secretarias de Governo, Educacao, Seguranca Publica e Defesa Civil.De acordo com o secretario de Defesa Civil, Paulo Matos, este ano o DF vive uma situacao atipica. Estamos durante muito tempo sob um indice de umidade do ar baixo. No ano passado chegou a ser mais baixo, mas o indice subiu mais rapido, afirmou.Fonte: G1.com
O incidente aconteceu no domingo passado(21.08.11) quando uma aeronave de instrucao de modelo CAP-4 Paulistinha, aproximava para pouso na pista 31 do aerodromo de Caruaru, apesar de ter visto o jato Citation 550 na cabeceira oposta(13), decidiu pousar. O piloto do Paulistinha presumiu que o comandante do jato iria esperar que ele livrasse a pista, antes de comecar a rolagem... Porem, devido a uma pequena inclinacao na pista, a tripulacao do Citation nao obteve visual com o mesmo apos o pouso. Devido ao trem triciclo do Paulistinha (duas rodas na frente e a bequilha atras), o nariz do aviao fica elevado e a visibilidade do piloto fica comprometida apos o pouso. Assim o piloto nao teve conhecimento do jato que vinha em sua direcao ate que este se encontrasse a poucos metros da sua aeronave. Pra complicar ainda mais as coisas, o local nao possui torre de controle, e o Paulistinha nao possuia radio, tornando impossivel a coordenacao pela frequencia livre (123.45)... Somando tudo isso a velocidade combinada dos 2 indo um em direcao ao outro (Aproximadamente 160km/h) o resultado tinha tudo pra ser um desastre. VAMOS BATER! (clique para ampliar) Ao perceber que estava diante do Paulistinha, e sem pista suficiente para parar a tempo, a tripulacao do Jato puxou a aeronave antes da velocidade prevista, para evitar a colisao. Testemunhas informam que a cerca de 50 metros do Paulistinha, o Jato comecou a ganhar altitude, passando a apenas 5 metros acima do monomotor. A decolagem precipitada ameacou a sustentacao do jato, forcando a tripulacao a reduzir significativamente o angulo de ataque do Jato para ganhar velocidade apos a passagem do Paulistinha. Dentro da Aeronave estavam 2 pilotos, e 6 integrantes da banda ASA DE AGUIA.''Foi uma situacao de Emergencia. Ou o piloto fazia isso ou matava todo mundo'', disse Jorge Mello, dono da aeronave e da Abaete Taxi Aereo, que elogiou o piloto.A Bras Flight, responsavel pelo monomotor,em nota afirmou que um piloto de ultraleve que se incontrava no patio, informou ao piloto do jato via radio que havia outra aeronave na pista, porem a tripulacao do jato nao respondeu. A Abaete nega. No mesmo documento a Bras Flight afirma tambem que o piloto do monomotor so avistou o jato quando ele estava fora de solo passando sobre sua aeronave. A assessoria da banda Asa de Aguia, disse que a banda esta em viagem e nao poderia falar sobre o incidente, mas informou que a aeronave era fretada. Mello negou esta informacao e disse que a aeronave fora emprestada ao cantor da banda Durval Lelys. O aviao e particular, teoricamente de uso pessoal de Mello, por este, motivo nao poderia fazer taxi aereo.''Durval usa a aeronave pois quer compra-la'' afirmou Mello. Segundo ele, a assessora se confundiu outro aviao, esse de propriedade da Abaete Taxi Aereo, que a banda freta.Fonte: Folha.com Nome : Luis Daniel SoveralIdade : 16 anosCidade : Passo Fundo-RS/Goiania-GOOla como diz ali em cima me chamo Luis Daniel Soveral, tenho 16 anos, moro em Goiania, entao VOAR PRA MIM E O MELHOR QUE TEM ! Meu amor
pela aviacao vem desde a primeira vez em que voei na vida.Era um mes e um inverno frio em Porto Alegre pois sou natural do Rio Grande do Sul e com 8 anos iria fazer a minha primeira viagem a primeira viagem internacional. Em 2004 a VARIG ainda operava os Boeing 767-300ER em SBPA .Era um voo com destino a capital portuguesa, Lisboa aonde meu pai e principal fundador desse sonho de ser um dos melhores profissionais hoje existentes, comecou.A primeira vez que eu entrei no 767 da querida VARIG nao tinha certeza se era isso que queria fazer, eu so sabia que podia ser uma opcao pois tinha medo de voar.Entao no ano de 2005 aos 10 anos de idade, pensei em comprar um simulador de voo, era o lancamento da epoca o Flight Simlator X, por ser um lancamento tinha um preco um pouco acima do esperado , hoje me considero um bom aviador virtual juntos os amigos pretendo seguir carreira na coisa que mais gosto de fazer.Junto aos meus amigos ai em baixo o seu Gabriel Ribas e o seu Claudio Motta preparo-me para iniciar meu curso de Piloto Privado ano que vem, e sempre desejando a eles que tudo de certo.
Um aviao acrobatico caiu em Reno, Nevada, EUA na tarde desta sexta feira(17) por volta das 16:30h horario local (19:30 horario de Brasilia). O a aeronave estava participando de uma corrida aerea, quando por motivos ainda desconhecidos, fez uma curva ascendente pra a direita e logo caiu em posicao quase vertical. O piloto, Jimmy Leeward, 80 anos, voava desde 1975, e ja trabalhou de duble em filmes como ''Amelia''. Jimmy era proprietario do aviao P-51 Mustang, da segunda guerra mundial, apelidado de Galloping Ghost.(Jimmy ao lado da aeronave que se acidentou) A companhia aerea ''panamena'' recebeu na ultima terca-feira (23.08.11) o primeiro Boeing 737NG com motores otimizados para maior economia de combustivel e menor emissao de gases causadores do efeito estufa. A Boeing aprimorou a eficiencia dos Next Generation em ate 7% desde as primeiras aeronaves 737NG.A nova aeronave condiz tambem com outros projetos ambientais da Copa, que incluem um programa de economia de combustivel em solo, um programa de manutencao de aeronaves e investimento em um moderno sistema de navegacao por satelite que otimiza o consumo de combustivel. "A Copa continua a investir em sua frota para aumentar a eficiencia e demonstrar nossa preocupacao com o meio ambiente, bem como para a satisfacao do cliente", disse Daniel Gunn, vice-presidente senior de Operacoes da Copa Airlines. "Esta aeronave atende a todos esses objetivos."A entrega da aeronave aumenta para 42 aeronaves o numero de aeronaves na frota do Grupo Copa (Copa Airlines e Copa Airlines Colombia). A Copa recebera ainda, 5 Boeings 737NG remotorizados ate o fim de 2011.Fonte: copaair.com Se Voce e um 'Leigo' na aviacao, entao voce deve se perguntar: Como ''Djabo'' um aviao sai do chao...Aqui esta uma explicacao simples, porem um pouco longa:No voo de cruzeiro, nivelado, a uma velocidade constante, a aeronave definitivamente tem que ter: EMPUXO = ARRASTOSUSTENTACAO = PESOSe o arrasto for maior que o empuxo, a aeronave vai desacelerar. Se o empuxo for maior que o arrasto, a aeronave vai acelerar.Da mesma forma, se a sustentacao for menor que o peso do aviao, o aviao descera. Ao aumentar a sustentacao, o piloto faz o aviao subir.EmpuxoO empuxo e uma forca aerodinamica que deve ser criada para que o aviao supere o arrasto (observe que o empuxo e o arrasto atuam em sentidos opostos na figura acima). Os avioes geram empuxo usando helices,motores a jato ou foguetes. Na figura acima, o empuxo provem de uma helice - que funciona como uma versao um ''pouco'' mais potente que um ventilador domestico puxando o ar pelas laminas.ArrastoO arrasto e a resistencia ao movimento de um objeto num fluido (como o ar - a agua tambem e um fluido ). Uma forma de sentir o efeito do arrasto e colocar a sua mao para fora da janela do carro. Sua mao produz arrasto e voce pode nota-lo facilmente movendo da posicao horizontal, para a vertical. Isso funciona quase que como os SPOILER's de uma aeronave, cortando a sustentacao e produzindo ARRASTO.Em corridas pilotos de moto ou bicicleta se abaixam nas retas para poderem ficar ''menores'' e assim ganhar velocidade,
e erguem o torso nas freadas para aproveitar o arrasto(Spoilers)E para reduzir o arrasto que logo apos a decolagem um aviao de passageiros recolhe o trem de pouso e flaps, guardando-os na fuselagem e asas do aviao. Assim como piloto de moto, o piloto do aviao quer tornar a aeronave o ''menor'' possivel para reduzir o arrasto. Ja na hora do toque, o piloto quer tornar o aviao o ''maior'' possivel em relacao ao VENTO para assim, parar com mais facilidade, por isso abre os SPOILERS.PesoTodo objeto na Terra tem um peso (incluindo o ar)O peso de um objeto e a forca gravitacional sofrida por este objeto em virtude da atracao nele exercida por um outro corpo massivo.Algo complexo nao? Emfim, e o resultado da forca da gravidade exercida sobre a massa de um objeto... o peso pode mudar devido as Forcas G aplicadas sobre um objeto, mais a massa sempre sera a mesma... no caso um objeto de Y massa, na gravidade zero ele nao pesa nada, mais a massa continua Y.Sustentacao Sustentacao e a forca aerodinamica que mantem um aviao no ar. Provavelmente e a mais complicada das quatro para explicar sem usar muita matematica. Nos Avioes a sustentacao e gerada pelas ASAS, ja nos helicopteros e gerada pelo ROTOR, que sao ASAS ROTATIVAS, e giram ao redor de um eixo, produzindo assim a velocidade aerodinamica necessaria pra sair do solo com pouquissima ou nenhuma velocidade em relacao ao solo.Em Breve escreverei um post voltado somente a Sustentacao...Fonte: Wikipedia, Google, Livros do PP
enxurrada de denuncias envolvendo o uso irregular de aeronaves pagas pelo contribuinte maranhense.Nao podemos admitir que um politico [Jose Sarney], que ganha um super salario, utilize para um passeio uma aeronave paga com recursos publicos e que deveria servir ao cidadao maranhense. E preciso, sim, que o secretario Aluisio venha a esta Casa prestar os devidos esclarecimentos, disse Junior.Fonte: Agencia Assembleia
com a Mamae!Estilo "pe no chao".O amor dos Tios-Avos!Pausa pro lanchinho!Coisa linda!Verdadeiros amigos sempre presente.Com essa dupla de Dinda e Dindo, Carlos Andre ainda tera muiiiiiiiiiiiita diversao pela frente!Igreja lotada! Emocao em alta!Beijinho do Dindinho!Seguuuuuura Dindo!Dinda e Dindo se esforcando para distrai-lo!Uniao.Linda imagem.Quanto amor.E ele adoooora!Olha a farra dele na Missa!Dindinha abencoando.Papai abencoando. Mamae abencoando.Estilao despojado!Bagunca!Flagrado!Dengo da Mamae!"Hunf... Sera que vai demorar...""Tchau!"Curioso!Chamando alguem!E muito!Insistindo!Quem resiste???Lindo!
empresa corporativa, portanto a venda de produtos Canon e Nikon continuarao normalmente, mas com algumas mudancas.A ideia da Nican e que a Canon continue liderando o mercado de consummer, e a Nikon dominara definitivamente o mercado profissional.Vamos esperar e conferir o resultado dessa fusao.
Ola amigos!!!Depois de Um logo periodo de Abandono ao nosso tao querido blog...Estamos de volta espero ter muito o que postar...Isso nao depende so do Lucas e de mim (Adegar)Mas sim de um contexto Geral e Participacao de todos....Um Novo campeonato On-Line esta comecando espero que todos estejam prontos pra participar.... Inscricoes na comunidade do orkut: http://www.orkut.com/Community.aspx?cmm=787343Um Grande Abraco...E Boa Sorte a Todos!!! A partir de agora, cada jogador deve realizar 4 partidas em 2 semanas.O resultado deve ser informado ate a data limite, caso contrario, o jogo sera considerado empatado.6a Rodada1) Kauana X Rubens2) Lucas X Leandro3) Paulo X Luiz Pedro4) Kamarao X Pedro Jorge5) Fernando X Kevin6) Claudio X David7) Renato X Samuka8) Adegar X Thais9) Henrique X Felipe10) Suzana X Mariana11) Alexandre X Roberto12) Guilherme X Aylour13) Beto X Jose Pereira14) Lucas Mardoqueu X Gabriel15) Pedro Vieira X Millena16) Marcos Vinicius X Igor17) Robson X Marcos Stamm18) Rapha 3 X 0 (bye)7a Rodada 1) Leandro X Kauana2) Rubens X Paulo3) Luiz Pedro X Lucas4) Pedro Jorge X Kevin5) Fernando X Kamarao6) Felipe X Claudio7) Roberto X Adegar8) David X Suzana9) Mariana X Henrique10) Thais X Renato11) Samuka X Guilherme12) Gabriel X Alexandre13) Aylour X Pedro Vieira14) Jose Pereira X Lucas Mardoqueu15) Rapha X Beto16) Millena X Robson17) Marcos Stamm X Marcos Vinicius18) Igor 3 X 0 (bye)8a Rodada1) Leandro X Rubens2) Kauana X Luiz Pedro3) Lucas X Paulo4) Claudio X Pedro Jorge5) Kevin X Kamarao6) Samuka X Fernando7) Adegar X Felipe8) Henrique X Davd9) Renato X Roberto10) Suzana X Thais11) Beto X Mariana12) Alexandre X Aylour13) Guilherme X Gabriel14) Lucas Mardoqueu X Pedro Vieira15) Marcos Vinicius X Jose Pereira16) Igor X Millena17) Robson X Rapha18) Marcos Stamm 3 X 0 (bye)9a Rodada1) Paulo X Kauana2) Rubens X Lucas3) Pedro Jorge X Leandro4) Kamarao X Luiz Pedro5) Kevin X Claudio6) Fernando X Henrique7) Roberto X Samuka8) David X Adegar9) Felipe X Thais10) Mariana X Renato11) Gabriel X Suzana12) Pedro Vieira X Alexandre13) Aylour X Beto14) Jose Pereira X Guilherme15) Rapha X Lucas Mardoqueu16) Marcos Stamm X Igor17) Robson X Marcos Vinicius18) Millena 3 X 0 (bye) Foto - Helena AlmeidaAcendeu nos dedos a ponta do cigarro de palha que tinha sobrado de ontem e tragou forte a capa dos CDs de Hendrix que moravam em cima da mesa de vidro no bico da sala. Roxo. Estava brincando com cores. Pensamentos nao lineares. Ela, sempre, a mulher para quem mais havia escrito textos em toda sua vida. Bourbon e xarope de paz para acompanhar. Quem disse que nao podia passar do ponto? Musica da rua, orquestra afinando, celular, bip. Diapasao de la. Contagem. Desligou a luz e o telefone para se manter isolado dela. Quem disse que nao poderia ser livre, e so? Ele e seu teto estavam apenas. Ela era a sua historia. Longas noites passeando pela lanterna da lua e olhando reflexos. A cidade de Sao Paulo a noite tem luzes escondidas. Sozinhos em casa. Quem disse que nao podiam passar do ponto? Sempre passavam.Nao se lembrava a ultima vez que ela esteve tao linda, de lapis preto escrito
na palpebra. Entao de novo, nao se lembrava mais dela. Reescreveu a historia. So faltava avisa-la que tinha transtornado o final. Agora eles podiam ir para longas noites na capital da Lombardia, na Ponte Velha ou em Jordaam. Nao importa se realmente iriam. Queriam descobrir do quao alto poderiam cair. Tudo errado. Nao anotava nem o que escrevia. Perdia na fumaca. Fazia questao de enlouquecer aos poucos. Enlouquecia dela. A pupila branca no canto do ceu lembra o brilho da iris quando ela morria prazer com o nome dele lingua. Ele transformava pressao em fluido, quando sua boca estava nela. Ela, para explicar, grunhia uma unica letra. As conversas do silencio do toque recriavam o gemido dos dois. Plantou amnesia dela, mas jamais perdeu a memoria deles fazendo amor de chao. Fome e sede do gosto propagado no apoio da lingua. Memoria do cheiro de um par espalhado na cama de um.Dificil foi deitar de pele sem ela, o resto do fim da historia.