Alexandre - Marco Pellegrine - Sena - FabioNo Forum Estadual de Mobilidade da Pessoa com Deficiencia ao Transporte Publico sobre Pneus e Trilhos - Vale do Paraiba e Litoral Norte, realizado no dia 24 de setembro de 2012, das 9 horas e 30 minutos as 13 horas, na Camera Municipal de Sao Jose dos Campos - SP.A AUBAE esteve presente e percebeu que alguns concessionarios pelo transporte publico em vez de ampliar e simplificar os direitos das pessoas com deficiencia querem impor barreiras com obstaculos em nossos direitos da gratuidade pelo transporte publico.Nos paises desenvolvidos os direitos das Pessoas com Necessidades Especiais ou com alguma Mobilidade Reduzida sao levado a serio, porque a maioria sao mutilados pelas guerras e quando voltam para seus paises sao tratados como herois.Por isso que investem pesado em acessibilidade para dar o minimo de conforto a essas pessoas que deram a vida por seu pais.No Brasil o deficiente e taxado como encrenqueiro, mendigo, folgado, e assim vai...Na capital Paulista os transportes sobre trilhos estao investindo pesado em acessibilidade, nao tendo o que queixar, mas os Transportes sobre Pneus em geral em todas as cidades do Estado de Sao Paulo deixam a desejar em todos os quesitos, principalmente fora da capital. Tem concessionario que insiste colocar elevador em modelo tradicional, sendo que o mais viavel para a acessibilidade sao os modelos de onibus Low Entry ( piso baixo ). A desculpa fica na infraestrutura das cidades.Aonde circulam os carros de passeios, normalmente circulam os modelos Low Entry ( piso baixo ).Pois as medidas dos modelos Low Entry e os modelos convencionais sao insignificantes, agora a desculpa esta no preco, pois os modelos Low Entry, sao um pouco mais caro que os convencionais.Os modelos Low Entry, o acesso a acessibilidade esta liberado, ja os convencionais com as tais adaptacoes que alguns concessionarios pelo transporte publico insistem em manter gera constrangimentos e impedem o verdadeiro acesso a acessibilidade.Resumo final - Os maus concessionarios contemplados pelo transporte publico usam de artificios e poe a culpa em ( valores e a infraestrutura) para impedir a verdadeira acessibilidade nos onibus. Sendo que no final das contas com o modelo Low Entry a manutencao seria zero, pois nao teriam gastos com manutencoes e constrangimentos que os elevadores em onibus causam, aos passageiros especiais no caso em questao "os idosos e cadeirantes".Ger. Financeiro Alexandre - Presidente Interino FabioDegraus sao inimigos dos Idosos e das Pessoas com Deficiencia piso baixo ja, em todo o Estado de Sao Paulo! E os demais estados que sigam os nossos exemplos.A AUBAE entende que os direitos e deveres dos usuarios pelo transporte publico sobre Pneu deixa a deseja, enquanto os concessionarios contemplados nao se sensibilizarem, que os modelos convencionais sao precarios e remotos a palavra acessibilidade, nos da AUBAE insistimos que os deveres desses concessionarios contemplados pelo transporte publico facam a parte deles "os tais deveres", ai sim comecar a questionar os nossos direitos. Transporte coletivo: Mobilidade para todos No passado era assim!!! O sistema de transporte coletivo brasileiro tera de passar por uma grande revolucao a partir deste ano,