Mais uma vez a Prefeitura de Joao Pessoa esqueceu de criar um espaco para os ciclistas. Desta vez foi no recapeamento da Av. Ruy Barbosa no Bairro da Torre. Ate quando vamos esperar, o local tem uma via que foi alargada retirando o estacionamento com placas de proibido estacionar, liberando a via para ate dois carros lado a lado nos dois sentidos mas que nunca foi respeitado e sempre tem carros estacionado impedindo o transito e ausencia de fiscalizacao. Esse espaco entre carros poderia ser colocado uma ciclofaixa para as bikes. Caloi10 (Standart) 1972 1990: Cubos em aluminio Sunshine sem blocagens, arosUkairim, avanco e sistema de freios Dia-Compe em aluminio, pe-de-vela Sugino emaco cromado, cambios SunTour (Spirt dianteiro/Honor traseiro), pedais KKT tudo Made in Japan ate aqui catraca Regina (Made in Italy), guidao e canoteem aco cromado, selim Caloi. Em 1979, com a saida de linha da Sportissima, aCaloi 10 Standart recebe itens desse modelo: blocagens Sunshine nos cubos,suporte para caramanhola e alguns modelos recebem guidao Dia-Compe em aluminio(raro), bem como outros chegam as lojas sem as blocagens. Em 1983 o modelocomeca a perder suas pecas importadas, ganhando itens do modelo mais basicoSprint: coroas HPK (Japan) ou Ducor (nacionais), pedais sem marca ou Ducor,banco Ducor-Caloi. Em 1987, com o fim do modelo basico Sprint se aproximando, aCaloi 10 recebe os cambios Dimosil nacionais e cubos em aco. Ao sair de linha,em 1990, a Caloi 10 nao e nem sombra do modelo de excelente qualidade que foinos anos 70 e comeco dos 80. So o bom quadro permaneceu. A qualidade se fariapresente nas series especiais (abaixo). CaloiDEZ 1974 / 1975: mesmos itens da Caloi 10 Standart, apenas cambio traseiroSunTour GT Power e trocadores com alavancas diferentes da mesma marca. Escritano quadro era DEZ e seus adesivos eram diferenciados.CaloiSportissima 1975 1979: quadro com nova geometria, tubos em aco comdiferente tratamento termico e cachimbos diferentes, guias para conduites noproprio quadro. Os componentes sao os mesmos da Caloi 10 Standart, mas os cuboscontam com blocagens, o pe-de-vela e inteiramente em aluminio, protetor deraios traseiro em aluminio, o guidao e de aluminio e ha suporte paracaramanhola no quadro. E mais leve que a Caloi 10 e custa o dobro! Na epocatinha reputacao de modelo semi profissional. Caloi18 Titanium 1978-79: rarissima serie das bicicletas utilizadas pela equipeCaloi da epoca. Seu grupo era o Campagnolo Record. Era feita com tubos deTitanium e cachimbos em aluminio, sendo levissima. Muito provavelmente o quadroera feito na Europa e apenas ganhava adesivos "Caloi" no Brasil.(Segue foto de informe da Revista Duas Rodas Motociclismo de outubro de 1978)CaloiSprint 1979 1988: modelo barato da Caloi 10 lancado para conter o avancodas Monark 10 basicas. Pe-de-vela Duque nacional, cubos em aco comuns, aros emaco cromado nacionais, mesa, canote, guidao, sistema de freios, tudo em acocromado nacional, pedais de plastico. Custava praticamente metade da Caloi 10Standart. E um modelo comum de ser encontrado.Caloi10 Racer: serie produzida em 1978 e 1979 destinadas a ciclistas em fase deprofissionalizacao. Era, na verdade o modelo Sportissima com componentes emduraluminio, sendo ainda mais leve. Considerada semi profissional.Caloi10 Profissional: modelo produzido em 1978.