muito menor, ao contrario da antecessora. O novodesign permitia um maior aproveitamento da abertura do DRS e do menor efeito dearrasto, com um novo ativador do sistema, semelhante ao da RBR. O pilar abaixoda asa, que anteriormente carregava os fios para ativacao do DRS, foraremovido, e como ultimo detalhe, vale notar as fendas na lateral da asa. Agora esteseram completamente diferentes uns dos outros, minuciosamente projetados para anova asa.Modificacao na asa traseira: GPda AlemanhaO MP4-26 ganhou modificacoes naparte inferior lateral da asa traseira, com a adicao de ventas em fibra comouma especie de prolongamento da lateral da asa. A funcao obvia era a de melhorguiar o fluxo de ar pelo difusor. O conceito rapidamente foi copiado porRBR e Ferrari, visto sua capacidade demelhorar a interacao de downforce com o difusor e a proximidade com o sistemade exaustao. Modificacao no difusor: GP deSingapuraTida a RBR como referenciaaerodinamica, a McLaren buscou seguir inovacoes dos taurinos para ganharperformance. A RBR mal havia mudado os flaps na parte superior do difusor porpequenas asas, provando ser um metodo mais eficiente para atingir downforce natraseira do carro. As pequenas asas ajudavam nao so extraindo mais ar dodifusor, mas tambem direcionando o ar para cima e criando menos arrasto que ousual dos gurney flaps.------------------------------------------------------------------------------------------------------------Dados:Equipe: McLarenDesigners: Paddy Lowe (diretor tecnico) Tim Goss Martin Withmarsh (chefe deequipe)Dados tecnicos:Chassis: monocoque estruturado em fibra de carbonoSuspensao: independente, barras de torcao, ligas e bracosfeitos em fibra de carbono e aluminio, sistema de amortecedores operados porsistema pushrod (suspensoesdianteira) e pullrod (traseira)Motor: Mercedes-Benz FO 108Y, V8 aspirado naturalmente de2.4 litros, inclinacao de 90, 32 valvulas, limitado a 18.000 RPM, com bloco decilindros feito em aluminio, pesando 95 kg, montado longitudinalmente no centrodo carro, integrado com sistema KERSTransmissao: McLaren, moldada em fibra de carbono, integradacom a estrutura de impacto traseira, sete marchas e uma marcha re,semi-automatica, sequencialPeso: 640 kg (incluindo piloto e fluidos)Pneus: Pirelli P Zero, com rodas Enkei de 13 polegadas(rodas dianteiras e traseiras)Combustivel: Exxon Mobil HighPerformance (5,75% de bio-combustivel);Lubrificantes Mobil 1Freios: discos e pincas decarbono-carbono da Akebono------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pilotos: 3 Lewis Hamilton (ingles) 4 Jenson Button (ingles)------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pontos: 497Corridas: 19Vitorias: 6Poles: 1Voltas mais rapidas:6Posicao no Mundial de Construtores: 2 lugar Resultados nas corridas:(resultados em negritoindicam pole position; resultados em italicoindicam volta mais rapida; Abd indica abandono) Hamilton ButtonAustralia: 2 6Malasia: 8 2China: 1 4 Turquia: 4 6Espanha: 2 3Monaco: 6 3Canada: Abd 1Europa: 4 6Inglaterra: 4 Abd Alemanha: 1 AbdHungria: 4 1Belgica: Abd 3Italia: 4 2Singapura: 5 2Japao: 5 1Coreia: 2 4 India: 7 2Abu Dhabi: 1 3Brasil: Abd 3