todo mundo estava esperandofinalmente aconteceu: a F-Truck acabou. O campeonato de caminhoes, que terminoua temporada do ano passado com organizacao e times nao se entendendo, e com umagrave crise economica se avolumando, viu a grande maioria de seus times debandarno inicio do ano, e deixar a organizacao da categoria em xeque pela falta decompetidores. A gestao de Neusa Navarro, que ja vinha sendo questionada pormuitos participantes, contudo, nao deu o braco a torcer, e chegou a iniciar ocampeonato de 2017, no autodromo do Velopark, em Rivera, ainda que contandosomente com 10 caminhoes no grid, dos quais praticamente apenas 8 largaram. Aprova ate que teve um bom publico, mas o grid esvaziado denotava que seriacomplicado o campeonato mostrar a forca que teve nos seus 21 anos de vidaanteriores, nos quais chegou a ser a mais forte categoria de competicoesautomobilisticas do Brasil, sob o comando de Aurelio Batista Felix, ate suamorte, em 2008. Com os times dissidentes criando seu proprio campeonato, a CopaTruck, que ja comecou com um grid cheio na etapa inaugural, em Goiania, erepetindo a dose em Campo Grande, que ja contou com 21 participantes no grid.Com o cancelamento da etapa seguinte da F-Truck, em Cascavel, era mais do queobvio que nao daria para continuar, e a direcao da categoria comunicou noultimo dia 28 de junho a suspensao do certame de 2017, devido a crise economicaque se abate sobre a economia do Brasil, que levou a perda de patrocinadores,montadoras, e rendas, comprometendo a saude financeira da competicao. Saoprometidos esforcos para retornar em 2018, mas duvido muito que isso aconteca.A Copa Truck ja comecou com forca, e todos os times envolvidos, em sua grandemaioria, rachou com a organizacao da F-Truck, por considerar os erros de gestaode Neusa Navarro Felix cruciais para a derrocada da competicao, alem de seindispor com varios times e participantes. Com o sucesso da Copa Truck, essepessoal muito dificilmente voltaria a um certame comandado por ela, e o momentoatual da economia brasileira nao permitiria termos dois campeonatos distintosde caminhoes sendo realizados em nosso pais. Para muitos, a F-Truck chegou aoseu fim em definitivo, e pelo menos, e de se louvar a decisao da organizacao dacategoria de encerrar a competicao, evitando que o buraco chegasse maisembaixo, tentando manter a categoria sem qualquer chance de viabilidadefinanceira. Se a situacao ja estava ruim no ano passado, agora entao, nempensar... Prometer um retorno futuro nao e algo exagerado, mas isso dependeraem muito de como a Copa Truck ira se sair, e principalmente, se a economia doBrasil voltar aos eixos, o que ainda deve demorar bastante, mesmo na melhor dashipoteses...A Indycar esta pronta paraacelerar novamente. Depois de passar pelo melhor circuito misto do calendario,Elkhart Lake, a categoria agora volta aos circuitos ovais, comecando pelo IowaSpeedway, pista de 1,43 Km de extensao, com a corrida sendo disputada em 300voltas, na tarde deste domingo, a partir das 18:30 Hrs, pelo horario de Brasilia,no canal pago Bandsports, com o canal aberto Bandeirantes transmitindo umcompacto no meio da madrugada de domingo para segunda. No ano passado, acorrida foi vencida por Josef Newgarden, entao defendendo o time de EdCarpenter. Will