Hotel Gyro foi alvo de Hacker's sera? fato ocorrido ontem (24/12) por volta das 22:30 , aonde estavam cerca de 20/40 player's Online ,inclusive eu(PitersOon), BananaPrata entre outros... ,aonde fomos derrubados varias vezes,do hotel ,aonde uma pessoa chamada G4m3_0v3r_magrao (consegui adiciona-lo,em meu console,so nao tenho a certeza que o nick esta escrito corretamente, mais e quase isso ,apos a volta do hotel confirmarei)dizia que o hotel seria derrubado , apos as constantes quedas , o Hotel paro de vez ,nem seu site esta funcionando! Seria acao de hacker's , ou problemas tecnicos? es a questao ,agora sao 5:05 da manha do dia (25/12) e o Hotel ainda esta OFF!PitersOon'Oliveira =D Como vc's sabem fiz Uma Promo Pra decidir um adm e o ganhador foi PitersOonParabens!! Como prometido 50 gyros visitarao o blog entao vamos comecar a votacao os 5 primeiros a mandar o seguinte pro e-mail lucasgremistinhaborges@hotmail.com Gostaria de ser adm/Seu e-mail....GO GO mandem rapido Estaremos,presenteando voces player's ,com mobis HC/VIP no sabado dia 24/12 , procurem pelo Quarto Doacoes [Gyro N] apartir das 14:00 hrs obg -.-PitersOon'Oliveira Fonte - Flight Radar 24Neste site e possivel observar todos os voos comerciais dia e noite em todo o globo. Clicando no aviao desejado devera aparecer a Rota, Rumo, Codigo do Transponder, entre outras informacoes como Velocidade expressa em Kt(nos) e origem e destino do voo.Fonte - Piloto BrasilNesta imagem e possivel observar a TMA de Sao Paulo com as chegadas e partidas dos voos comerciais e tambem o audio da torre de controle fazendo a vetoracao para os avioes que voam por instrumentos (IFR). a) Fogo no motor durante a partidaCausa: Excesso de injecao de combustivel(primer). Sendo assim, os procedimentos de fogo no motor durante a partida, sao designados para tirar o excesso de combustivel do sistema de inducao(admissao). Se o fogo ocorrer antes do motor pegar, mover a manete de mistura na posicao cortada e avancar a manete de potencia para a posicao maxima, continuar acionando o starter. Esta e uma tentativa para aspirar o fogo para dentro do motor. Desligar a bomba eletrica. Se o motor der partida, deixa-lo funcionando para tentar aspirar o fogo para o seu interior.b) Falha no motor durante a decolagemo procedimento adequado dependera das circunstancias de cada situacao.Se ainda restar pista suficiente para um pouso normal, pousar em frente.Se a pista for insuficiente, manter a velocidade segura executando curvas de pequena inclinacao, somente na necessidade de livrar obstaculos. Flape deve ser recolhido ao ser feito o toque no solo.Havendo pista suficiente tentar uma nova partida, manter velocidade de seguranca, ligar a bomba eletrica e trocar o tanque de combustivel, atraves da seletora, para o outro tanque. Verificar se a manete de mistura esta na posicao RICA e abrir o ar quente do carburador. Checar se o primer esta travado.Caso a potencia nao seja restabelecida, proceder para aterragem sem potencia.c) Falha no motor em vooA completa perda de potencia em voo, geralmente e acusada pela interrupcao do fluxo de combustivelSe ocorrer a baixa altura, o primeiro passo e preparar para um pouso de emergencia(aterragem sem potencia). Manter