Asfalto): So adequados para quem for praticar off-road muito pesado. No asfalto, elevam o consumo e provocam muito ruido. 6) Calibragem dos Pneus: Tipo de Solo.................. Calibragem...................................................................Aderencia Areia............Pressao 20% < que o recomendado pela fabrica......Aumenta a superficie de contato com o sol Lama......... Pressao 20% < que o recomendado pela fabrica ......Aumenta a superficie de contato com o solo Pedras/Rocha.... Pressao 20% > que o recomendado pela fabrica....Pneu fica mais resistente a choques contra pedras pontiagudas 7) Transpondo Obstaculos (Dicas Basicas): Subidas: Nao recorra demais aos pedais de freio/acelerador/embreagem. Mantenha velocidade constante. Nao troque de marcha, para nao perder o embalo. Descidas: No caso de descida, analise o trecho e o faca, de preferencia, em reduzida. Utilize o freio motor. Se o carro deslizar, utilize o acelerador com leves toques ate recuperar a tracao. Importante: Suba ou desca rampas de frente. NUNCA faca a transposicao de obstaculos com o veiculo na diagonal. Lama: Inspecione o local. Com um pedaco de madeira, verifique a profundidade do lamacal. Fique atento, pois o caminho escolhido por outros motoristas e sempre o mais seguro. Tente passar pelos trechos mais criticos com o carro embalado. Se o veiculo comecar a patinar, interrompa a manobra. Nao exagere na rotacao do motor. Areia: Circule pela faixa mais dura, pois e a que oferece maior sustentacao ao veiculo. Ao atravessar dunas, veja o que ha do outro lado. Entre na duna embalado e acelerando firme. Se nao conseguir transpor o obstaculo na primeira tentativa, volte de re, com cuidado, e tente novamente. Tambem nao entre com o veiculo inclinado. Inclinacao lateral: Certifique-se que nao ha nenhum obstaculo. Qualquer pedra ou tronco em uma situacao de inclinacao lateral fara com que o veiculo se desequilibre e capote. Mantenha velocidade constante. Procure um trilho. Se o carro comecar a desgarrar e voce sentir que ha risco de tombamento, vire o volante para a parte mais baixa da trilha, assim, voce apoiara as rodas no eixo dianteiro e retomara o controle da situacao. 8) Dicas Gerais: Antes de ir para a trilha, o proprietario de um modelo 4x4 deve checar o estado geral do seu veiculo. Verifique o estado dos pneus e amortecedores, nivel do oleo do motor, alinhamento e balanceamento de direcao e tambem se todos os recursos do sistema de tracao estao funcionando. Conheca o que seu veiculo pode oferecer. Os manuais do proprietario contem geralmente dados sobre angulo de entrada, angulo de saida, vao central e capacidade de submersao do modelo. Tais informacoes serao de fundamental importancia. Nunca va para uma trilha sozinho. Perfil: A Toyota do Brasil Ltda conta com 3.200 colaboradores em suas unidades de Indaiatuba (SP), Sao Bernardo do Campo (SP), Sao Paulo (SP) e Guaiba (RS). Fundada em 1937, a Toyota Motor Corporation (TMC) e uma das fabricantes de veiculos para passageiros e comerciais mais representativas do mundo. Com producao em 26 paises e regioes e vendas em mais de 170 paises, a empresa e detentora das marcas Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino. A Toyota possui acoes nas Bolsas de Valores de Toquio, Nagoya, Osaka, Fukuoka