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... e entao, pior que suportar uma dor que e sua, e suportar uma dor que esta em alguem que voce ama!E a dor da perda, essa e inevitavel, essa nao ha como nao sentir.Mas nada como o tempo, nada como grandes amigos ao redor...E aquela velha historia... ganhamos nessa vida pessoas, que sao familia de sangue, cujo nao escolhemos.Entretanto, como somos dignos do livre arbitrio, podemos entao, e devemos, escolher outra ou outras familias, cujo essas, podemos escolher a dedo! E e exatamente isso que torna a vida, magica!Porque algumas pessoas vao entrar na sua vida, e de verdade, nao vai fazer diferenca nenhuma, se permanecerem ou se sairem. Enquanto outras pessoas, serao como anjos da guarda, serao tao importantes e especiais que por nada poderao sair da sua vida! Amigos sao irmaos que escolhemos. E nao existe meio amigo, nao existe uma pessoa que voce vai gostar mais ou menos, que tanto faz, tanto fez. Existe sintonia ou nao! Enfim, Vivendo e aprendendo... Diante de grosserias, diante de muiito pouco, essa foi uma das semanas no ano em que senti uma grande tristeza, me senti pequena, me senti sem forca! A dor dos meus irmaos, doeu em mim. Mas estamos juntos, e juntos somos uma familia. Vamos unidos, manter a fe e a forca, e em breve, com a forca do tempo... so a saudade vai nos restar!Esteja ele onde estiver, esta muito bem! Se e assim que e... o ciclo da vida... que assim seja. Ate com a morte uma hora somos obrigados a nos conformar.Forca meus irmaos!!! Estamos juntos em mais uma!!!=) Vo, por que as pessoas sofrem? Como e, minha neta? Por que as pessoas grandes vivem bravas, irritadas, sempre preocupadas com alguma coisa? Bem, minha filha, muitas vezes porque elas foram ensinadas a viver assim. Vo... Oi... Como e que as pessoas podem ser ensinadas a viver mal? Nao consigo entender. Na minha escola a professora so me ensina coisas boas. E que elas nao percebem que foram convencidas a ser infelizes, e nao conseguem mudar o que as torna assim. Voce nao esta entendendo, nao e, meu amor? Nao, Vovo. Voce lembra da estorinha do Patinho Feio? Lembro. Entao... o Patinho se considerava feio porque era diferente. Isso o deixava muito infeliz e perturbado. Tao infeliz, que um dia resolveu ir embora e viver sozinho. So que o lago que ele procurou para nadar havia congelado e estava muito frio. Quando ele olhou para o seu reflexo no lago, percebeu que ele era, na verdade, um maravilhoso cisne. E, assim, se juntou aos seus iguais e viveu feliz para sempre. O que isso tem a ver com a tristeza das pessoas? Bem, quando nascemos, somos separados de nossa Natureza-cisne. Ficamos, como patinhos, tentando aceitar o que os outros dizem que esta certo. Entao, passamos muito tempo tentando virar patos. E por isso que as pessoas grandes estao sempre irritadas? E por isso! Viu como voce e esperta? Entao, e so a gente perceber que e cisne que tudo dara certo? Na verdade, minha filha, encontrar
o nosso verdadeiro espelho nao e tao facil assim. Voce lembra o que o cisnezinho precisava fazer para poder se enxergar?O que? Ele primeiro precisou parar de tentar ser um pato. Isso significa parar de tentar ser quem a gente nao e. Depois, ele aceitou ficar um tempo sozinho para se encontrar. Por isso ele passou muito frio, nao e, vovo? Passou frio, fome e ficou sozinho no inverno. E por isso que o papai anda tao sozinho e bravo? Nao entendi, minha filha? Meu pai esta sempre bravo, sempre quieto com a musica e a televisao dele. Outro dia ele estava chorando no banheiro... Vo, o papai e um cisne que pensa que e um pato? Todos nos somos, querida. Em parte. Ele vai descobrir quem ele e de verdade? Vai, minha filha, vai. Mas, quando estamos no inverno, nao podemos desistir, nem esperar que o espelho venha ate nos. Temos que exercer a humildade e procurar ajuda ate encontrarmos. E ai viramos cisnes? Nos ja somos cisnes. Apenas temos que deixar que o cisne venha para fora e tenha espaco para viver e para se manifestar. Aonde voce vai? Vou contar para o papai o cisne bonito que ele e!A boa vovo apenas sorriu! =)
Dentre as propostas de modificacao do Codigo de Transito Brasileiro esta a do aumento do periodo de validade da Permissao Para Dirigir de um para dois anos. O candidato aprovado nos exames recebe a Permissao para Dirigir, e nos termos do Art. 148, 3o do CTB, recebera a Carteira Nacional de Habilitacao se ao termino de um ano nao cometer infracoes de natureza grave ou gravissima nem reincidir em infracoes de natureza media, e teria que reiniciar todo o processo novamente. Detalhe que nada fala a respeito das infracoes leves. Pois a ideia de aumentar de um para dois anos e bastante louvavel sob o enfoque que o permissionario permanecendo um periodo de provacao maior ele ficaria mais condicionado a se comportar bem (para nao voltar a estaca zero), e ao final dos dois anos seria um motorista melhor. Como dissemos, a tese e boa, porem nao podemos olvidar que na sancao do CTB houve veto do Art. 264 que previa a penalidade de Cassacao da Permissao caso o permissionario cometesse infracao grave ou gravissima ou reincidisse na media. A razao do veto foi justamente a previsao do mencionado Art. 148, 3o, e que a manutencao do Art. 264 seria uma redundancia. Ledo engano, ou melhor, terrivel equivoco. E muito diferente voce nao obter a Carteira Nacional de Habilitacao no final de um ano por ter cometido as mencionadas infracoes em qualquer momento do ano, de te-la cassada tao logo cometa a mencionada infracao. Com o veto do Art. 264, o permissionario que no primeiro mes de obtencao da permissao comprar um carro usado e demorar 31 dias para transferi-lo para seu nome, recebendo portanto uma infracao de natureza grave uma certeza ele ja tem ao final de um ano ele nao recebera a CNH. Mas, e ate la??? Ou seja, a ausencia do Art. 264 que possibilitaria obstar a continuidade do periodo fazendo-o perder a Permissao faz com que ele perca outra coisa: a vergonha de cometer infracoes! Sim, ela ja sabe que nao recebera a CNH, portanto a partir dai o que ele tem a perder mais??? Ele passara a ser requisitado para assumir como condutor indicado infracoes de terceiros, ficara preocupado apenas com o valor pecuniario das multas que cometer, mas nao se preocupara mais com a CNH, pois nao recebera de qualquer forma. Em resumo, o aumento do prazo de um para dois anos da validade da Permissao, sem a previsao de um dispositivo que obstasse a contagem do prazo no meio do periodo seria uma barbeiragem, e ao inves de ser um periodo de domesticacao do condutor, seria de torna-lo selvagem.MARCELO JOSE ARAUJO Advogado e Consultor de Transito. Professor de Direito de Transito da UNICURITIBAadvcon@netpar.com.br Lancamento do ComiteView more presentations from guest6518551. A cardiologista da Dasa, Lise Bocchino, lembra que, nos casos de isquemia cerebral transitoria, a pessoa deve procurar um medico imediatamente para identificar as causas do evento e saber se ha uma obstrucao vascular e onde ela esta localizada. Para evitar e tratar o derrame e necessario buscar ajuda de medicos em centros especializados. Nestes
locais sao usados anticoagulantes e podem ser realizados procedimentos para colocacao de stents para desobstruir o vaso comprometido. O AVC e a principal causa de incapacidade funcional no mundo e, no Brasil, de morte por causas cardiovasculares. A Organizacao Mundial de Saude (OMS) estima que mais de 5 milhoes de pessoas morram a cada ano por causa de acidentes cardiovasculares. De acordo com a Sociedade Brasileira de Doencas Cerebrovasculares, o AVC e responsavel por 30% dos obitos registrados no Pais. Mesmo os pacientes que sobreviveram a um AVC correm riscos: cerca de 50% morrem apos um ano, 30% necessitam de auxilio para caminhar e 20% ficam com sequelas graves. Sinais do AVC:Fraqueza de um lado do corpo;Dormencia de um lado do corpo;Dificuldade visual;Dificuldade para falar;Dor de cabeca muito forte e sem motivo aparente;Incapacidade de se manter em pe ou forte tontura. Para evitar o AVC:Praticar exercicios regulares;Controlar o peso;Alimentacao balanceada, evitando o consumo de alimentos com gorduras saturadas e trans;Nao fumar;Evitar o excesso de alcool;Controlar o estresse;Se tiver mais de 40 anos, realizar pelo menos uma vez por ano check ups, com controles de pressao arterial, dosagem de glicose e colesterol no sangue;Se tiver diagnostico de hipertensao arterial, diabetes, colesterol alto ou qualquer doenca do coracao, fazer acompanhamento medico para controle dessas patologias.Fonte: A Tarde Ciencia e Vida
Ha anos que proprietarios de veiculos com pouco espaco no bagageiro, especialmente esportivos e importados, que e a obrigatoriedade de pneu sobressalente. Como no Brasil o equipamento era considerado obrigatorio, a solucao ate entao mais usual era a utilizacao de um pneu muito mais estreito, mas com a mesma circunferencia, com a estrita finalidade emergencial para permitir chegar a um local para reparo. Nao ha qualquer irregularidade nisso desde que o diametro roda e pneu seja mantido, que e o mesmo criterio para substituicao das rodas originais do veiculo. Para dilatar um pouco mais essa exigencia, e atender aos felizes proprietarios de veiculos com muito motor e pouca mala, a Resolucao 259 do CONTRAN alterou a Resolucao 14 que trata dos equipamentos obrigatorios, e passou a permitir que veiculos de passeio com PBT (Peso Bruto Total) de ate 3,5 toneladas possam ser dispensados do pneu sobressalente desde que seja oferecida alternativa para sanar a ausencia do pneu, aro, macaco e chave de rodas. Basicamente esses veiculos costumam dispor de um spray com material selante e capaz de encher o pneu vazio, tornando possivel a continuidade do deslocamento. Tal alternativa deve, pela Resolucao, ser requerida pelo fabricante ou importador do veiculo quando de sua homologacao, para que possa receber do DENATRAN a dispensa da exigencia. Com esse tratamento diferenciado dois problemas passam a ser criados: 1) Se um veiculo esportivo pode ser dispensado do pneu sobressalente, por qual motivo outro veiculo que dispusesse da mesma alternativa nao estaria dispensado; 2) Como a fiscalizacao vai saber se um determinado modelo ja foi homologado com a dispensa do equipamento, enquanto o mesmo modelo mais antigo nao estaria dispensado. Na duvida vai multar e reter o veiculo? Em nossa opiniao, a referida Resolucao nao pode instituir desigualdade de tratamento. Se um veiculo mais antigo dispuser da mesma alternativa para dispensar o uso do estepe que um veiculo novo, nao ha motivos para trata-lo de forma distinta. Em segundo lugar a fiscalizacao nao podera, na duvida, autuar para depois descobrir se o veiculo foi ou nao dispensado da exigencia, visto que tal processo se da muito antes de ser comercializado, e em poucos anos nao havera condicao minima de saber se foi ou nao dispensado do estepe. Nossa conclusao e que a partir da Resolucao 259 o estepe ou pneu sobressalente, alem de macaco, chave de rodas e chave de fenda para retirada de calotas deixam de ser equipamentos obrigatorios desde que haja forma alternativa de resolver o problema de um pneu furado, que em principio bastaria ter um tubo de spray com pressao suficiente para encher o pneu e material selante.MARCELO JOSE ARAUJO Advogado e Consultor de Transito. Professor de Direito de Transito da UNICURITIBAadvcon@netpar.com.br Depois de um ano e tres meses de publicacao e vigencia da Lei Seca os noticiarios sao tomados pelo debate que a nao obtencao do resultado da alcoolemia dos condutores, por qualquer motivo inclusive a recusa, tem implicado no arquivamento ou absolvicao por parte dos Tribunais no pais todo, e isso esta causando espanto e indignacao. Quando algo e absolutamente previsivel
ele nao deve causar espanto nem indignacao, e sim precaucao ou mudancas celeres para evitar o previsivel. Quando se trata de Lei isso deveria ser feito antes de sua sancao, e mais que provado esta que no Transito nem as leis admitem pressa. A populacao fica inconformada como o legislador pode ser tao incauto, e alguns autores tentam fazer interpretacoes criativas para tentar salvar a dignidade e credito da Lei. A parte administrativa sem duvida tornou-se muito mais rigorosa, mas a parte Penal nao so pisou no freio mas engatou a re. Apenas um mes apos a publicacao e vigencia da Lei Seca escrevemos o artigo reproduzido abaixo entitulado LEI SECA INFRACAO E CRIME, sem bola de cristal pois a previsao era cristalina mesmo sem recursos sobrenaturais. Que o leitor tire sua propria conclusao. Nesses dez anos de Codigo de Transito o tratamento da ingestao de alcool e conducao de veiculos sofreu uma inversao conceitual de 180 graus, pois havia a infracao administrativa de excesso de alcoolemia e o crime de embriaguez, e atualmente ha a infracao de ingestao de alcool (qualquer quantidade) e crime de excesso de alcoolemia. O texto original do Codigo de Transito previa no Art.165 a infracao de conduzir veiculo com mais de 6 decigramas de alcool por litro de sangue (0,3mg/l ar), portanto somente haveria infracao se a pessoa fizesse o exame de bafometro por ter criterio objetivo. Ja o crime do Art. 306 usava a expressao sob influencia de alcool, sem necessariamente constar a quantidade, e outras provas tais como testemunhal, filmagens, gravacoes, etc., poderiam caracterizar a ocorrencia do crime. Em 2006 a Lei 11.275 (Publ. 07/02/2006) promoveu uma mudanca na infracao administrativa, e legitimou a autuacao do Art. 165 tambem pela recusa, ou seja, a infracao seria caracterizada ou porque o infrator fez o exame e o resultado superava os 6 decigramas por litro de sangue ou porque, tendo sido oferecido o bafometro, haveria recusa na submissao ao exame. Nao houve modificacoes no crime de embriaguez do Art. 306.Agora a Lei 11.705 (Publ. 20/06/2008) autoriza que a infracao administrativa seja lavrada em tres sitacoes: 1) o infrator sujeitou-se ao exame e o resultado foi superior a 2 decigramas por litro de sangue (0,1mg/l ar) considerando a tolerancia; 2) tendo sido oferecido o exame o infrator recusa-se a realiza-lo; 3) o proprio agente, em face do estado que o infrator se apresenta, esta legitimado a autua-lo pela infracao administrativa, cuja consequencia e a multa de R$ 957,70 e mais a suspensao do direito de dirigir por 12 meses. Ja o crime passou a ser de excesso de alcoolemia, pois o Art. 306 passou a tipificar como crime a conducao de veiculo com valor igual ou superior a 6 decigramas por litro de sangue, e se houver recusa ou por outro motivo nao houver a determinacao do exato valor de alcoolemia que se encontra a pessoa, nao havera crime. Casos que estao em curso, ocorridos antes da nova Lei, de crimes do Art. 306 cujas provas tenham sido outras que nao um exame que objetivamente determinasse o
valor de alcoolemia estarao prejudicados pois para enquadramento no tipo penal tornou-se indissociavel o resultado objetivo da alcoolemia.MARCELO JOSE ARAUJO Advogado e Consultor de Transito. Professor de Direito de Transito da UNICURITIBAadvcon@netpar.com.br
automovel, so nao se sabe se esta seguindo por uma ciclofaixa ou por um acostamento. Explicamos: a separacao entre a pista do automovel e da bicicleta se da por uma faixa branca continua, portanto nao se trata de uma ciclofaixa porque sua sinalizacao deve ser feita na cor VERMELHA. Apesar de ser possivel perceber um pequeno desnivel entre a pista do automovel e a da bicicleta, nao poderiamos concluir que se trate de acostamento porque tal pista tambem se encontra dividida por faixas brancas descontinuas, ou seja, a pista que se encontra a bicicleta tambem esta dividida e acostamentos nao poderiam possuir faixas divisorias justamente porque sao acostamentos, tem uma finalidade especifica. Outro detalhe, ainda que fosse uma ciclofaixa dividida por faixas descontinuas, nao haveria sentido serem brancas, pois as bicicletas deveriam seguir num unico sentido ao inves de sentido duplo, que seria mais logico. Logo abaixo ha a representacao de uma placa com caracteristicas de Advertencia num indicativo que o espaco lateral entre uma bicicleta e um veiculo motorizado deve ser de 1,5metros. Essa mensagem tambem nao estaria relacionada com a imagem, pois tanto se fosse um acostamento quanto uma ciclofaixa, em que a bicicleta estaria segregada da pista dos automoveis, a regra da distancia lateral de 1,5 m deve ser obedecida na ultrapassagem de bicicletas, ou seja, quando a bicicleta esta na mesma pista ocupada pelo veiculo motorizado. Lembramos que a circulacao de bicicletas pode ocorrer na pista dos veiculos quando nao houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, e no mesmo sentido dos automoveis.MARCELO JOSE ARAUJO Advogado e Consultor de Transito. Professor de Direito de Transito da UNICURITIBA advcon@netpar.com.br
Neste dia em que celebramos o DIA MUNDIAL EM MEMORIA DAS VITIMAS DE ACIDENTE DE TRANSITO, e para chamar a atencao de que medidas concretas urgem serem tomadas para mudar o quadro e o formato vigente da relacao homem, automovel e transito.Inventado para dar prazer, gerar maior producao e proporcionar mais felicidade ao homem como meio de transporte eficaz e necessario para a rotina do nosso dia a dia, o automovel virou uma arma mortifera a vitimar a familia brasileira e mundial. O CONTRAN publicou, na semana passada, as Resolucoes de numero 333 e 334. Na Camara dos Deputados, tramita o Projeto de Lei no 2.872/08, com diversas alteracoes no Codigo de Transito (alem de outras centenas de diversos Projetos). Sera que precisamos, realmente, de tanta mudanca assim? A melhoria do transito esta mais ligada a atividade legislativa ou a gestao publica?O Brasil hoje possui 45 milhoes de motoristas habilitados e os dados mostram 40.000 mortes por ano em acidente de transito, o que significa que 5 pessoas morrem a cada hora em acidente de transito no Brasil. Em nivel global, os acidentes no transito causam quase 1,5 milhoes de mortos por ano ou uma morte a cada 30 segundo, de acordo com numeros da OMS.Os problemas do transito estao tao agravados que a ONU e OMS estao definindo metas de saude e seguranca no transito para uma decada, 2010 a 2020. Necessitamos urgentemente formular propostas com conteudo sociologico/economico e pedagogico, para introduzir a materia transito e vida como essencial na formacao do jovem desde o ensino infantil, passando pelo ensino fundamental, medio e, de maneira mais madura aprimorando os conhecimentos quando na universidade.Assim o fazendo estaremos dando um passo gigante na formulacao de uma politica permanente da relacao do homem com o transito, que contera valores de vida que marcara o carater e a consciencia do ser humano.Com a feliz ideia de congregar entidades como ABRAMET, FENASDETRAN, POLICIA MILITAR, DETRAN, FUNDACAO ULISSES GUIMARAES, TRANSALVADOR, SEBRAE, SEST/SENAT, POLICIA RODOVIARIA FEDERAL, SINDAUTO, ABCMI e outras, na criacao do COMITE DE ESTUDOS E ACOES PARA O TRANSITO E VIDA, passaremos a discutir de maneira coletiva e participativa a formulacao de propostas de politicas de convivencia coletiva.Criado inicialmente para desenvolver e executar o tema transito no FORUM SOCIAL MUNDIAL TEMATICO BAHIA, que se realizara em Salvador de 29 a 31 de janeiro de 2010, o comite passa a ter acao permanente.Hoje, em celebracao do DIA MUNDIAL EM MEMORIA DAS VITIMAS DE ACIDENTE DE TRANSITO, a Bahia mais uma vez da um passo a frente e de maneira inovadora esta lancando oficialmente o COMITE DE ESTUDOS E ACOES PARA O TRANSITO E VIDA.DEUS ABENCOE E ILUMINE A TODOS.Meu muito obrigado A prefeitura de Sao Francisco do Sul abriu licitacao para contratar som, luz e outras estruturas para a 28a Festilha, que acontece daqui a um mes. Ja tradicional como o pirao com linguica, a divulgacao da programacao devera ficar para cima da hora.Expectativas dicotomicas sobretudo quanto a shows nacionais: ano eleitoral versus crise economica. Morreu ontem o jovem de 23 anos que se envolveu numa briga
no Carnaval francisquense deste ano. Jonathan Oliveira da Cunha foi sepultado as 10 horas de hoje no cemiterio do Acarai. Ele morava na localidade de Morro da Mina, no bairro Agua Branca, e deixa esposa e dois filhos.Fonte desta informacao, uma empresa funeraria da cidade lembrou que Jonathan foi agredido por varias pessoas no interior do Mercado Publico, no Centro Historico, no sabado de Carnaval.
feira voltada a cruzeiros maritimos Seatrede Global Cruise Shipping. Integram o grupo o chefe de gabinete do prefeito Zera, Angelino Nascimento, e os secretarios municipais Guilherme Pereira (Turismo), Paulo Olivet (Desenvolvimento Economico) e Mara Jasper (Educacao). A partida ocorreu ontem (domingo). O interesse por este tipo de evento se justifica pelo forte potencial turistico maritimo de Sao Francisco do Sul e pelos investimentos que estao sendo realizados para o desenvolvimento deste setor em nosso municipio, contando, inclusive, com investimentos do Governo Federal, atraves do Ministerio do Turismo para a finalizacao da construcao de um novo pier de atracacao. A intencao e consolidar o Estado de Santa Catarina e o municipio de Sao Francisco do Sul como destino internacional turistico justificou a secretaria municipal de Comunicacao.Na area da educacao, estao previstas visitas tecnicas a escolas "premiadas por seu incrivel desempenho educacional".Alem de Sao Chico, participam da feira os municipios de Porto Belo e Itajai, e os orgaos estadual e nacional voltados ao turismo, Santur e Ministerio do Turismo.
https://www.instagram.com/gabriellameireles_/ Meus lindos blogueiros de plantao, aqui quem fala e o coracao de uma socialista!O frio chegou, e chegou com tudo. Se voce reclama do frio, imagina quem esta la fora no vento, na chuva, no chao. Sem ter o que comer e usar.Entao, me ajudem a ajudar essas pessoas. Aposto que voce tem uma roupa que nao usa mais no fundo do seu guarda roupa. Uma coberta que nao usa. Pense com o coracao.Tem varios meios, tem aqui, tem facebook, tem whatsapp, instagram e twitter, entao, nao deixem de entrat em contato comigo. Eu agradeco! Um beijo e um abraco quentinho. Boa tarde galera , como sempre eu estou afastada do blog e peco desculpas .Irei falar sobre a tendencia 2015 para o INVERNO !!1 vamos la : A epoca mais gostosa chegou , aquela epoca de ficar na cama , quentinho(a) , com o amor ou amigos , ou ate mesmo so , desde o pijama ate a roupa para sair e brilhar . A tendencia e amarracoes e cintos , coisas que marcam bem a cintura e deixam a pessoa mais elegante . Cores para o nosso inverno : Tocas estao muito em alta este ano , de todos os tipos estao sendo bem usadas : E o bom e que ambos os sexos usam :Lencos e Cachecol : E tambem e uma coisa que ambos usam :Pro aconchego em casa : pronto , espero que gostem . Ola blogueiros de plantao, tudo bem com voces?Eu vim compartilhar um desenho com voces, eu estava sumida ne?Aprovam? Obs: eu nao desenho bem.Espero que gostem, beijos. Ola pessoal estou sumida ne? Me desculpem (como sempre). Hoje vamos ter o artigo sobre jeans. O jeans esta muito em alta ultimamente e eu vi uma colecao linda e pensei por que nao?.Entao ... Todo mundo pensa que o jenas foi "criado" na Franca (nao e mentira), a historia do jeans se inicia em 1792 por ser um tecido robusto e resistente ele comecou a ser usado no seculo XIX (19) nos Estados Unidos pelo Levi Strauss em 1853 para as pessoas que trabalhavam na mina e precisavam de uma roupa resistente (o jeans era marrom, e apos anos ele foi tingido de azul e era usado pela marinha) ... Ta ta ta ok, ta ficando chato vou pular . [...] Apos alguns anos foi criado o 501 a colecao mais famosa do Levi's.O jeans comecou a ser mais usado no seculo XX (20) e hoje nos nao vivemos sem, o jeans sem duvida nenhuma caiu na graca do povo. Usado por homens e mulheresMulheres adoram o jeans porque alem se ser quente para o inverno, de ser estiloso, e casual ele ainda marca a curvatura do bumbum que as mulheres adoram (mas nao admitem).2015 Agora a tendencia e Jeans! Jeans em blusas, shorts, calcas, saias, macacoes e etc ...Um erro que muitos cometem, jeans com jeans massas... Sabendo "usar" acaba nao ficando feio.- Alta costura -Uma coisa que estudei, gostei e compartilho com voces e usar retalhos de jeans para fazer uma peca.Bom,