Olaguerreiros,ha algum tempo venho insistindo queOficial de Justica Federal deve trabalhar em equipe e esse informativo e paramanter viva essa minha objecao ao trabalho individual e perigoso a que se expoeesse profissional do judiciario.Lembrancas de iniciativas que implementei por algum tempo, nesse sentido:1 - Protocolei varios requerimentos solicitando acompanhamento paraviagens, de modo a nao viajar sozinha.2 - Lancei uma campanha (que logo foi esquecida por tertido uma adesao infima entre a categoria) a qual tinha o seguinte slogan:Campanha pela extincao do trabalho solitario do Oficial de Justica Avaliador Federal.3 - Por um tempo devolvi alguns mandados com a seguinte certidao:CITACAO-PENHORA-NOTIFICACAO... NAOREALIZADACertifico a impossibilidade de cumprimentodo mandado ....., em relacao ao Reu ............., eis que se trata de enderecoem Zona Rural NAO atendida por Transporte Publico - Empresa/fazenda ....,estrada ...., municipio de .... - e,nesta ocasiao, NAO foi designada pessoa competente para conduzir o VeiculoOficial colocado a disposicao desta Vara do Trabalho.Com fundamento no 4o do artigo 3o daPortaria TRT SGP GP n. 527/2011, devolvo para apreciacao do Juizo. Nada mais.Apos algunsmandados devolvidos nos termos acima, Deus me privilegiou com o apoio daPolicia Militar local, que se colocou a disposicao para acompanhar esta Oficialde Justica durante as diligencias, sob o entendimento de tratar-se de situacoesde risco, principalmente nos deslocamentos entre cidades distantes, em estradase zonas rurais.Assim, basta que o Juizo solicite aescolta constando o periodo, as cidades compreendidas na viagem, ascaracteristicas do veiculo oficial disponibilizado pela Vara do Trabalho e,eventualmente, se necessaria a viatura policial.Tal deliberacao deve ser encaminhadaao Comando com antecedencia suficiente para que a Corporacao possa solicitardiarias aos Policiais Militares escalados para a missao. Ou seja, SEM onus para o Tribunal.A partir de entao tenho me utilizadodesse artificio, inclusive solicitando que os policiais sejam autorizados edesignados condutores do veiculo, pois as dificuldadesencontradas nas estradas vicinais da regiao exigem muito esforco fisico nosbracos, o que pode, a longo prazo, acarretar problemas de saude. Com as designacoes aleatoriaspara cada viagem, nenhum condutor fica restrito a direcao por longo periodo,permitido o revezamento em cada missao. Do mesmo modo, eu nao me obrigo aesforcos fisicos continuos dirigindo a viatura, de viagem em viagem, diminuindoo estresse da empreitada e amenizando o surgimento de lesoes fisicas (reconhecoque ja apresento quadros de dores terriveis nos bracos, pescoco e ombros).Tal procedimento tambem evita que oOficial de Justica desempenhe cumulativamente as atividades de cumprimento demandados (realizacao de diligencias) e conducao do veiculo automotor (direcao),o que, a meu ver, gera uma situacao mais tensa e cansativa do que normalmenteja e.Essas medidas se fizeram suficientespara sanar o imbroglio, por enquanto.Esta iniciativa pontual,entretanto, nao retira da discussao a questao de o Oficial trabalhar sozinho.Afinal, naoe sempre, e nem sera, que conseguiremos efetivo policial para nosacompanhar.O TRABALHO EM DUPLA E UMA NECESSIDADE A SER CONSIDERADA.QueDeus abencoe e nos oriente a todos.Gisleia Menezes"E nao vos conformeis com este mundo, mas transformai-vos pela renovacao do nosso entendimento (Romanos 12:2). Um laudo elaborado por junta composta por medicos e tecnicos deSeguranca do trabalho do Tribunal de Justica do Para, diagnostica asintemperies sofridas pelo Oficial de Justica, asseverando os riscos aintegridade fisica, psiquica e a exposicao a insalubridade.O