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A II Cultura Viva Premen foi um sucesso total. Estao de Parabens as professoras que realizaram um evento tao grandioso . A participacao da TV Itarare foi de fundamental importancia para a sua divulgacao. Seguem alguns videos. A festa dos professores do PREMEN foi um evento dos mais bonitos que ja vi em escola publica. Nos sentimos altamente valorizadas como profissionais. A direcao nas pessoas de Sonia , Fatima e Telma estao de Parabens. Seguem algumas fotos deste momento tao agradavel para todos que fazem a escola Premen. Li duas materias bem bacanas vindas de Londres.A primeira, que reproduzo aqui, e sobre o efeito que as magrelas estao tendo na cidade. O volume de bicicletas e tao grande atualmente que ja estao pensando em um projeto para construcao de uma ciclovia aerea, passando por cima de outras rodovias da cidade. Uma iniciativa com custo previsto bem menor do que o que se gastaria para construcao de uma rodovia para carros por exemplo. Ideia muito legal que poderiamos tambem adotar. Enquanto que aqui no Rio o incentivo ainda e para o uso turistico das magrelas, como o projeto Bike Rio que privilegia a orla e Zona sul do Rio, regiao turistica, em Londres a intencao e melhorar o deslocamento das pessoas por toda a cidade."Britanicos planejam Skycycle, uma ciclovia suspensaVanessa BarbosaA falta de espaco nas grandes cidades para construcao de vias exclusivas de bicicletas e uma das desculpas mais comuns dadas pelos governantes para justificar a letargia na promocao desse meio de transporte sustentavel. Mas um grupo de arquitetos britanicos desenvolveu um projeto que promete mandar para escanteio esse discurso.Sem carros, sem onibus, longe de congestionamentos e de todo e qualquer estresse que envolve os deslocamentos diarios nos grandes centros urbanos. Garantir tudo isso e a sina do Skycycle, uma via elevada que se assemelha a linha expressa paulistana de onibus "Fura Fila" - exceto por ser exclusiva para adeptos das magrelas.Nos escrevemos sobre o Skycycle pela primeira vez em 2012, mas agora os designers por tras do plano - os estudios Arquitetura Exterior, Foster + Partners, e Sintaxe Espacial - divulgaram novos detalhes.A rede Skycycle seguiria os servicos ferroviarios existentes na cidade e ofereceria mais de 220 quilometros de vias segregadas seguras, faceis de serem acessadas em mais de 200 pontos de entrada. Segundo os arquitetos, quase seis milhoes de pessoas vivem na area de influencia da rede proposta, metade das quais vivem e trabalham a cerca de 10 minutos a pe de cada entrada. Cada rota seria capaz de acomodar ate 12 mil ciclistas por hora, melhorando o tempo de viagem em ate 29 minutos. O sistema de transporte de Londres ja esta em sua capacidade maxima e enfrenta o desafio de expandir para dar conta do ritmo de crescimento populacional, que sera da ordem de 10% na proxima decada. A prefeitura da cidade se comprometeu a investir no transporte, e o atendimento as necessidades dos pedestres e ciclistas faz parte do plano."Nao obstante os beneficios ambientais e de saude proporcionados pelo ciclismo, a bicicleta e uma forma de uso mais
eficiente do espaco limitado de Londres", dizem os arquitetos na pagina oficial do projeto. "A abordagem Skycycle e revolucionaria, e tem aplicacoes potenciais em cidades ao redor do mundo", complementam.Durante a ultima decada, o ciclismo cresceu 70 por cento em Londres. No entanto, a bicicleta e o meio usado em apenas 2% de todas as viagens, mas e responsavel por 20 por cento das mortes e acidentes graves nas estradas. Com o Skycycle, e possivel reforcar um fator chave para estimular o ciclismo, a seguranca.Os primeiros estudos para implantacao do sistema indicam que o Skycycle teria um custo muito menor do que a construcao de novas estradas e tuneis para o transporte rodoviario, de acordo com os estudios. Alem disso, segundo os arquitetos, a via suspensa ajudaria a valorizar areas de pouco apelo imobiliario, proporcionando oportunidades de desenvolvimento para empresas ao longo do percurso.A equipe de arquitetos diz que vai continuar a desenvolver os cenarios potenciais. O projeto ja foi apresentado para o GLA , TfL e Network Rail, empresa que administra o metro londrino, bem como para desenvolvedores e especailistas no assunto."Uma outra materia que li hoje tambem foi sobre o paredao verde da estacao Victoria, onde se inicia a rota turistica ate o Palacio Real. Diversas especies de plantas foram plantadas na lateral do predio com a intencao de permanecerem por todo o ano. Alem de frescor tambem deixa mais bonita a cidade. Uma solucao bastante viavel para muitos paredoes que temos aqui na cidade. Plantando as especies certas, diminui-se o custo com manutencao alem de se garantir que as plantas fiquem verdes e vivas durante o ano todo. Para ambientes rodeados de concretos, essa solucao ajudaria muito na manutencao de um clima menos quente."Viu a mega parede viva que brotou em Londres?Vanessa BarbosaA tradiconal rota turistica da estacao Victoria ate aresidencia Real, o Palacio de Buckingham, ganhou uma lufada de ar fresco e uma paisagem tao exuberante e acolhedora quanto incomum para uma cidade cinzenta como Londres. Ha poucos dias, uma mega parede viva brotou na fachada de um hotel da regiao, o Rubens at the Palace.A parede e a maior ja construida na cidade e atinge mais de 21 metros de altura. Ela e composta por mais de 20 especies de plantas sazonais, incluindo acafrao, morangos, lavanda e geranios de inverno. Toda selecao visa garantir que a parede "floresca" durante o ano todo.Carinhosamente apelidada de "Os pulmoes verdes de Victoria", o jardim vertical apresenta beneficios ambientais significativos. Alem de dar um toque verde e vibrante para a cidade, ele ajuda a melhorar a qualidade do ar para aqueles que trabalham e passam pela area e, de quebra, atrai um pouco da fauna perdida dos centros urbanos, como abelhas, borboletas e passaros.De acordo com o designer responsavel, Gary Grant, da Green Roof Consultancy, a estrutura tambem pode contribuir para reduzir o risco de inundacoes, hoje um desafio para a regiao, devido a baixa absorcao das superficies urbanas. A ideia e que a estrutura cresca e evolua como um organismo vivo, adquirindo, assim, um formato mais tridimensional.Hidroponica, a parede e
dos testes em animais boicote, mande mensagem, compartilhe essas informacoes em suas redes sociais!O consumo consciente e a arma mais poderosa para obrigar as empresas a adotarem praticas eticas e sustentaveis seja com o meio ambiente, com os animais, com seus empregados ou mesmo com o consumidor. Entao nao se cale! Mostre seu engajamento e faca a diferenca!"Fonte: Mundo sustentavel
evitar a ilusao da felicidade pelo consumo.Felicidade tem a ver com saude, bem estar, qualidade de vida, liberdade, agua limpa, areas verdes, ar puro, amigos, comida organica. E, se prestar atencao, vai ver que boa parte dessas coisas nao vem em embalagens de plastico nem esta disponivel em gondolas de supermercados...Pode acreditar, o resultado dessa postura mais dura, digamos, diante do universo confuso das compras ainda pode render mudancas profundas em nossa sociedade. Isso, alias, ja esta acontecendo. Sao varias as pressoes para que fabricantes tenham mais juizo na hora de produzir seus bens e servicos: leis mais rigorosas, populacao mais atenta, mercado mais exigente. Esta tudo ai, para tirarmos proveito como designers de um futuro melhor para todos. Pense nisso na proxima vez que for sacar o cartao de credito da bolsa..."Fonte: Planeta Sustentavel
Essas sao imagens editadas de um matadouro no interior do Para onde animais aguardam seus destinos temendo a aproximacao humana.No nosso pais mata-se um boi por segundo mas, por meio de nossas escolhas conscientes, podemos mudar essa terrivel realidade.Nao tem como comer um ser vivo que sente medo como a gente tambem sente. Saiu uma materia na Revista Super Interessante que esclarece bem os diversos tipos de energia renovavel.Sera que o nosso pais anda bem nesse ramo?!"Saiba quais sao os diferentes tipos de energia renovavelPor Lydia CintraImagem: Melanie Conner/Getty ImagesHidraulicaTem como origem a agua, que movimenta as turbinas de usinas hidreletricas. Apesar de ser considerada por alguns como uma fonte de energia limpa, a construcao de barragens e reservatorios altera o ambiente e provoca o deslocamento da populacao no entorno das usinas.SolarPor meio de paineis fotovoltaicos, a luz do sol e convertida em energia. Esse tipo de tecnologia exige pouca manutencao e pode ser usada em pequenas escalas como uma casa, uma loja. A producao dos paineis, no entanto, e cara. Ou seja, nao sao todos os paises que tem acesso.EolicaE a energia dos ventos, que movimentam as pas de cata-ventos ligados a geradores. Uma das vantagens apresentadas e que nao gera residuos e o terreno pode ser compartilhado com outras atividades. No entanto, para que uma usina eolica forneca uma quantidade razoavel de energia, deve haver disponibilidade de areas bastante amplas. Ha tambem a morte de passaros que se chocam contra as pas.BiomassaA energia e obtida pela queima de bagaco de cana, palha de milho, casca de arroz... Uma das vantagens apontadas e que o periodo de safra da cana coincide com o da seca, quando cai o nivel da agua nos reservatorios das hidreletricas.BiogasE gerado pelo lixo organico de aterros sanitarios, esgoto e dejetos de fazendas. Tubulacoes captam o metano, gas liberado pela decomposicao de materia organica, e o usam para gerar energia."Fonte: Saiba quais sao os diferentes tipos de energia renovavel Ano Novo comecando e nao quero deixar poeira por aqui nao. Tenho sentido que cada vez mais o tema sustentabilidade tem sido falado e muitas coisas andam acontecendo a todo momento em diversos lugares que esta ate dificil selecionar algumas poucas coisas aqui. Para comecar 2014 uma promessa que se renova, tentar fazer a minha parte. Eu tenho minha responsabilidade diante do meu bairro, do meu trabalho, da minha cidade, do meu pais e consequentemente do mundo. Eu posso fazer o que me cabe como ser humano habitante temporario desse nosso planeta.Atitudes sustentaveis fazem toda a diferenca e influenciam comportamentos, eu acredito nisso. Tanto acredito que vivi recentemente uma experiencia bem bacana sobre isso. Minha familia e gaucha e como todo bom gaucho a alimentacao basica e carne. Desde que virei vegetariana, meus familiares mais proximos passam um dobrado comigo quando os vou visitar. Nao que precise, pois ja expliquei que como de tudo, menos carne. Acho bastante especial a forma como se preocupam em preparar algo que possam agradar e nessa onda "vege" eles acabam adotando, pelo menos naquele momento, um habito novo e experimentando um modo
novo de se alimentar. Antes do Natal, passei o final de semana na casa de uns tios e primos. No sabado, tanto no almoco como no jantar, a variedade de salada crua e cozida foi bem grande, assim como arroz e feijao, sempre presentes na mesa brasileira. Ate champignon tinha! E eu nunca os vi comer os tais cogumelos. No dia seguinte, almocamos em um restaurante e a maioria pediu frango ou omelete no seu prato. Para minha surpresa, meu tio comentou que gracas a mim eles praticamente nao tinham comido carne no final de semana e que ele nao estava sentindo falta. Na hora fiquei surpresa com o comentario e perguntei como ele estava se sentindo. A resposta foi que estava se sentindo com o estomago mais leve, mais disposto e nao tinha sentindo falta. Ele ainda completou que tinha que me agradecer pois eles estavam aprendendo a comer outras coisas e a ter uma alimentacao melhor, por minha causa. Aquilo valeu meu final de semana, alias, valeu muito como uma grande experiencia. Nao que eles irao abolir a carne do cardapio, mas agora eles podem experimentar novos sabores alem de diminuir a quantidade de carne e ter uma alimentacao melhor.Por isso que digo que nossas atitudes podem se tornar referencias. Quem tem filho pequeno em casa bem sabe disso, mas quem nao tem, pode tambem ser uma referencia na familia, entre os amigos ou no trabalho. O Poeta ja dizia que "gentileza gera gentileza" e eu tomo a liberdade de completar que comportamentos sustentaveis podem gerar comportamentos sustentaveis.
Rurais Sem Terra (MST), apontou que, apesar das conquistas como o Programa Nacional de Alimentacao Escolar (PNAE) e o Programa de Aquisicao de Alimentos (PAA); o Programa Nacional de Educacao na Reforma Agraria (Pronera); e o Programa Terra Forte, resultados da luta dos movimentos sociais do campo, os investimentos em agricultura familiar ainda sao desproporcionais se comparados aos do agronegocio. Segundo o militante, o Plano Safra 2013/2014 da Agricultura Familiar representa pouco mais de 20% do que e destinado ao agronegocio.Entidades como o MST e o MPA criticam os investimentos federais feitos em programas destinados ao campo que somente beneficiam grandes propriedades destinadas a exportacao e que, logicamente, fazem uso continuo de agrotoxicos, visando o lucro, em vez de a qualidade alimentar. Para os militantes, e claro saber de que lado da agricultura familiar ou do agronegocio o governo esta.Fonte: Rede Brasil Atual.
plastico, representando uma novacomunidade microbiana batizada de Plastisphere.Habitantes do plastisphere incluem bacterias patologicas do grupo vibriao, causadoras de colera e perturbacoes gastrointestinais, alem de microbios conhecidos por quebrar as ligacoes de hidrocarbonetos do plastico, ajudando no processo de biodegradacao desse material.Realizada em colaboracao por tres instituicoes americanas o SEA - Education Association, o Marine Biological Laboratory e Woods Hole Oceanographic Institution a pesquisa analisou pequenos detritos plasticos (alguns de milimetros) encontrados em redes de pesca em varios locais ao norte do Oceano Atlantico nas navegacoes cientificas.Utilizando tecnicas de microscopia eletronica e de sequenciacao de gene, os pesquisadores encontraram pelo menos mil diferentes tipos de celulas de bacterias em amostras do plastico, incluindo muitas especies individuais nao identificadas, que incluiam plantas, algas e bacterias que produzem seu proprio alimento.Segundo os cientistas, os organismos que habitam a plastisphere sao diferentes daqueles encontrados na agua do mar em outros materiais flutuantes, como madeiras e microalgas. Os plasticos oferecem condicoes diferentes, incluindo a capacidade de durar muito mais tempo sem degradar, o que indica que eles atuam como recifes artificiais microbianos, selecionando microbios distintos, dizem os pesquisadores.Como um novo habitat ecologico, o platisphere levanta uma serie de perguntas, que deverao nortear as pesquisas daqui pra frente, de acordo com os cientistas. Como ele vai mudar as condicoes ambientais para outros microorganismos marinhos? Sera que no ecossistema global do oceano, essa nova comunidade pode afetar organismos maiores? Como eles estao alterando esse ecossistema, e qual e o destino final dessas particulas no oceano? A conferir."
fim da sessao e possivel fazer quantas perguntas quiser ao guia, seja sobre a instalacao, seja sobre sua vida pessoal ou qualquer curiosidade que tenhamos.Eles dizem que e uma experiencia que muda a vida. E realmente muda a percepcao se voce aproveitar a chance de experimentar e refletir. Recomendo demais!Para visitar, e recomendavel entrar no site da exposicao e comprar o ingresso antecipadamente se quiser garantir o horario. Os grupos podem ter no maximo 9 pessoas por vez e saem a cada 15 minutos.http://www.dialogonoescurorio.com.br
Pessoal, postei assim rapidinho e de urgencia porque os lugares sao limitados.A Gol esta com uma promocao de Ponte Aerea por R$59 ate o dia 27/07/11. Pra mim, que vou toda semana e costumo pagar ate mais de R$1000 por ida e volta, e uma boa aproveitar para ja comprar as passagens do mes!Veja a noticia em http://blog.voegol.com.br/index.php/promocoes/passagens/ja-imaginou-a-ponte-aerea-por-r-5990-a-gol-imaginou/ e corra porque semana que vem ja esta ficando escasso...Nos vemos no Rio ou em Sao Paulo! Eu viajo de aviao pelo menos duas vezes por semana. Com essa necessidade de voar, acabei aprendendo algumas coisas importantes:1- comprar com antecedencia significa economizar2- saindo ou voltando pro Santos Dumont, o melhor lugar e na janela do lado direito3- o voo de segunda de manha e de sexta a noite sempre atrasam e sao os mais caros4- e melhor se fidelizar as companhias para ganhar milhas se voce voa com frequencia5- as milhas sao pra ser usadas, porque elas expiram6- e bom pra todo mundo viajar com o minimo de bagagem possivel7- nao se encha de enfeites metalicos antes de passar no raio x8- faca check in onlineCom o tempo a gente escolhe nossa companhia preferida para voar. Essa escolha pode ser baseada em varios fatores. Preco, pontualidade, facilidade, acumulo de milhas, vantagens e, no meu caso servico simpatico de bordo.Nao vou fazer propaganda gratuita pra companhia aerea aqui. Eu ja pago muito caro pelas passagens que uso toda semana. Mas as criticas eu vou postar.Ha duas semanas, eu paguei R$890 pelo trecho Guarulhos-Fortaleza na TAM. Nao existem voos diretos de Congonhas para Fortaleza. Alguns inconvenientes: Guarulhos e longe pra caraca. Chegar la custam R$120 de taxi. E o transito e bem complicado. Por essa razao, a caminho do aeroporto, entrei na web para fazer check in. Eu estava sem bagagem e so precisaria chegar no aeroporto e embarcar.O check in online da TAM so funciona com 72h de antecedencia. Pra que eu vou fazer check in com 72h de antecedencia? Eu nem sei se vai dar tempo de voar com essa antecedencia. Alem disso, o aplicativo pra iphone da TAM so funciona para o trecho da ponte aerea. Se voce voa para qualquer outro aeroporto, tem que usar o browser. Ou seja, nao consegui fazer o check in com pouco mais de uma hora antes do voo sair.Cheguei no balcao de check in exatamente 28 minutos antes da decolagem e fui impedida de embarcar no voo que estava, mesmo sem bagagem, porque a documentacao do voo ja havia sido enviada. O que aconteceu? Eu nao pude embarcar a tempo de chegar na minha reuniao em Fortaleza, no voo que eu planejei e comprei com antecedencia, embora a tarifa nao tenha sido tao boa assim, por ter chegado 2 minutos apos o fechamento do check in. Eu entendo que pontualidade seja muito importante. O que eu nao entendo e que toda vez que eu pego um voo da TAM, ele nunca sai no horario. E pra piorar, o voo no qual fui impedida de entrar, saiu com atraso de 50 minutos. Eu perdi o voo que
nao podia se atrasar por minha causa, e ele saiu 50 minutos atrasado. Espero sinceramente que uma negociacao importante ou o seu emprego nunca dependam da TAM. Essa companhia se orgulha do excelente servico prestado, mas o que eu sempre vi, foi um terrivel servico ao cliente. As atendentes do balcao sequer olham pra sua cara, e estao sempre mal-humoradas. TAM e sempre a minha penultima opcao para voar (a ultima e Webjet).Paguei R$1350 por um trecho Fortaleza para Congonhas - eu precisava voltar - pela Gol. Considero o valor bastante salgado, mesmo comprado com 2 semanas de antecedencia. Esse e um voo de horario complicado, porque tem 4 horas de voo, mas com a diferenca de fuso horario, quando voce chega em SP, la se foram 5 horas. Saindo de Fortaleza as 19 e pouco, eu pousei em Guarulho (no fim do mundo) depois da meia noite. Sendo que pra pegar esse voo, embarquei as 18:40. Ou seja, nao jantei antes de ir pro aeroporto.A maior surpresa foi quando, apos a decolagem, a aeromoca anunciou que, "para nossa maior comodidade, o lanche seria cobrado". HAHAHAHAHAHAHA, para minha maior comodidade!!! Sim, me cobraram R$12 por um sanduiche (com 1 fatia de queijo e 1 fatia de salame), mas o cardapio era variado... amendoim de 15g por R$5, cafe por R$5 e outras maravilhas.Eu acho que vale um programa desse pra baixar o custo da passagem. Mas nao me pareceu esse o objetivo. Existe esse tipo de programa na Europa, mas os voos sao bem mais curtos, e voce paga coisa de 30 Euros na passagem. Bem diferente.Ja que estamos falando da Gol, vamos acrescentar mais algumas questoes. A Gol tem atrasado muito a saida dos voos. E, o que tem me prendido ate hoje a Gol, que e o acumulo de milhas, tem se mostrado um tanto quanto ineficiente. Toda vez que tentamos tirar uma passagem, nao tem. Avisam que o ideal e tirar com 11 meses de antecedencia, que e quando abrem os voos, mas mesmo assim nao conseguimos, a menos que seja no Brasil.Como nao sou eu que compro minhas passagens, e a empresa, a escolha geralmente e pela mais barata no horario que preciso viajar. E, frequentemente tenho voado de Avianca, o que significa que o preco deles e melhor que a Gol e a TAM. Eu gosto da Avianca, embora as vezes o voo seja cancelado e ai fica dificil chegar no meu compromisso. Mas na Avianca tem uma coisa que amo: USB no aviao. E, pra quem gosta, tem aqueles monitores individuais para programas ou jogos. Alem disso, acho o servico de bordo simpatico - como o da Azul - e sempre tem mimos no lanchinho que, embora nao seja nada demais, fazem diferenca para o cliente que agora paga R$12 por um sanduiche em outra companhia. Geralmente sou surpreendida com pizza, brigadeiro, wraps e, agora, com sorvete de sobremesa. Achei simpatico. Nunca usei o programa de fidelidade deles, embora seja cadastrada e pontue sempre. Nao sei se vai ser util quando eu precisar tirar uma passagem.Da
Azul eu gosto muito. Espacosa, pessoal sorridente e educado, nunca atrasa. O unico inconveniente e que os voos geralmente passam por Campinas, nao saem de Congonhas e tem poucas capitais. Mas, quando vou pra Porto Alegre ou Brasilia, por exemplo, e uma boa pedida. O lanchinho e variado e voce escolhe a ou as opcoes que quiser, sem limite por passageiro.Webjet eu nunca voo e avisei na empresa que nao posso contar com essa passagem mais em conta. Acho que a Webjet pode ser uma boa opcao pra quem busca um voo mais barato, realmente os precos sao bem melhores. O problema e que quando viajo a trabalho, nao posso perder um voo ou um compromisso em outra cidade. E a questao e que a Webjet tem poucos voos diarios, entao se um voo for cancelado - o que acontece com certa regularidade - ou se voce perde aquela aeronave, eles nao tem como te colocar no proximo. Pra trabalho nao rola. Quando voce esta de ferias e com o horario tranquilo, pode ser uma boa opcao. Alem disso, acho que nao tem programa de fidelidade, o que nao me atrai muito.Enfim, meus 5 cents para quem esta pensando em viajar por ai.E, pra acrescentar, acho que o servico de bordo do Brasil e o melhor que conheco. As pessoas sorriem, sao simpaticas, buscam ate colocar pessoas bonitas no atendimento, porque brasileiro gosta disso. Experimenta um voo americano. E o fim. As tias sao grossas, so faltam te mandar calar a boca, nao resolvem nada, nao atendem a nenhum pedido e te olham com cara de "nao to aqui pra isso". Alem disso, eles aproveitam cada centimetro do aviao, e o conforto e so la na primeira classe. Na Europa rola um atendimento intermediario - nada que se compare a atencao que temos aqui quando estamos num aviao, mesmo com lanchinho ruim, preco alto ou baixo, espaco entre poltronas, atrasos, etc - mas os precos sao incriveis. Qualquer um pode viajar por $30-$60. Isso sim, e democracia e vale o desconforto.Bom, tenho que correr pra arrumar minhas malas agora.