Monitoramento por RFID esta na pauta de grandesfabricantes de pneusRFID Monitoramento na pauta dos grandesfabricantes de pneus.BOOK O metodo de identificacao mais comum porradiofrequencia e armazenar um numero de serie que identifique um objeto ouinformacao em um microchip, encapsulado em etiquetas eletronicas, tags, RF tagsou transponders, que emitem sinais de radiofrequencia para leitores que captamestas informacoes e as transmitem a um sistema informatizado independente.Sua utilizacao no segmento de pneuspossibilita o diagnostico de anomalias mecanicas que podem interferir norendimento dos produtos e um controle patrimonial mais preciso e seguro. Alemdisso, por meio de perifericos portateis, e possivel realizar a leitura deprofundidade de sulcos, pressao de enchimento dos pneus, quilometragem, entreoutros dados.No Brasil, esse tipo de monitoramento eutilizado ja ha alguns anos, mas vem sendo aprimorado com o passar dos anos. AGoodyear por exemplo, esta trazendo uma novidade ao mercado nacional: o pneuque ja sai de fabrica com o chip de RFID instalado. Ate entao a unica opcaodisponivel aos usuarios era instalar o chip no pneu pronto.Segundo Giano Agostini, diretor da empresa noBrasil, as principais vantagens que o avanco traz ao frotista sao a reducao docusto de instalacao, o ganho de tempo na manutencao e a maior seguranca em seter o chip inserido no processo de fabricacao. Ele nao vai precisar mandarfazer a instalacao posteriormente, como acontecia quando o chip era vendidoseparadamente, explica.De acordo com a Goodyear, a novidade deverainicialmente comecar com a producao restringidaao pneu 295/80R22.5 G658, embora a empresa ja planeje adotar a implantacao dochip no processo de fabricacao em outros modelos, ainda sem data prevista paraisso.O RFID e responsavel por armazenarinformacoes sobre o estado do pneu, as quais sao monitoradas pelo sistema degerenciamento de frotas. Com o inicio da implantacao do chip em fabrica, a Goodyearapresenta, tambem, uma plataforma web que oferece como principal beneficio oarmazenamento dos dados dos pneus da frota, transmitidos eletronicamente apartir da coleta de dados ou por controle manual.Trata-se de um sistema que pode ser acessadode qualquer computador com conexao a internet e e capaz de receber upgrades enovas funcionalidades, disponibilizadas a todos os usuarios em tempo real. Suasfuncoes sao controlar e gerar relatorios de todas as atividades de movimentacaoe manutencao realizadas nos pneus e veiculos da empresa, diretamenterelacionadas com o desempenho da vida total deles.Bridgestone Outra companhia que aposta no chip de RFIDpara monitoramento da vida util de pneus e a Bridgestone , mas com um focodiferente. Enquanto a Goodyear adota a instalacao do chip no processo defabricacao, a concorrente segue apostando na instalacao posterior e ressalta avantagem: nosso chip pode ser aplicado tanto nos pneus novos ainda em estoquequanto nos pneus ja em uso, montados nos veiculos, seja durante a primeiravida, como tambem apos terem sido reformados, independente do modelo ou marca,destaca Ricardo Drygalla, gerente de marketing da Bridgestone. Ele eencapsulado em uma etiqueta de borracha (tag) que deve ser aplicada no pneuatraves de um processo de colagem quimica (temperatura ambiente), na parteinterna ou externa da lateral, acrescenta.Ele conta que a solucao vem sendodesenvolvida pela empresa ha mais de uma decada em parceria com diversosfornecedores. A versao atual traz vantagens como a versatilidade na aplicacao,a