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atendimento bem simpatico.Tomamos um banho e fomos atras de agencia de turismo pra ver sobre o passeio as Torres del Paine. Ai foi outra novela... primeiro (por falta de pesquisa) achamos que era mais perto, depois tinha a opcao de excursao de onibus que dura o dia todo, alugar um carro ou ir de moto mesmo. Como era domingo so no outro dia as 9h pra tentar carro e ai ja perderiamos o onibus. Resolvemos arriscar.A noite fomos jantar na Picada do Carlito, o nome assustou, mas a estava bem legal, movimentado o lugar. Comi de entrada Centolla e pedi tambem um Cebiche de salmao, e para tomar Chopp de Calafate, muito bom mesmo.19o Dia, Parque Torres del Paine - 252kmTomamos o cafe e fomos ao centro tentar alugar um carro, em muitas locadoras e nada. Resolvemos entao ir de moto. Voltamos, colocamos as roupas, organizamos e seguimos.A coisa e assim: pega a estrada, anda uns 20km (ate a entrada que vai pra gruta do Milodon,onde foi encontrado o fossil do primo antigo do urso), dali comeca o ripio. Uns 35km a frente fica entrada do parque, onde tem que se fazer um cadastro e pagar uma entrada (uns 30 US$). Dali pra se ter a vista legal das tres torres tem mais uns 50km de ripio. A saida do parque pode ser feita continuando e saindo la em Cerro Castillo, que so depois descobrimos tudo asfalto ate o mirante. Entao se tivessemos feito o caminho inverso nem ripio pegariamos.O caminho e muito lindo, sao varios lagos, montanhas nevadas, outras verdes e outras rochosas... rios, animais diversos. Cada curva uma pintura !Para conseguir a foto acima foi necessario mais do que um clic, o vento era tanto que mal dava pra fica de pe, precisei me apoiar no vento, abaixo.Flagra do amigo ZeNos indicaram ir ate a Cascata Paine que teriamos uma visao de frente das tres torres, e realmente foi lindo.Aqui ainda so duas torresQuase la...Enfim, Torres del Paine, minha expectativa era muito grande pra esse momento, apice da viagem, ponto principal e mais longe que gostaria de ter alcancado, e sim! Chegamos !!! Talvez nao da forma que eu gostaria, com todos juntos e pelos caminhos inicialmente planejados, mas mesmo assim chegamos, Alegria!Cascata Paine e Torres del Paine ao fundoMas depois ainda paramos onde pra mim foi o mais bonito, bem as margens da Laguna Amarga.Missao cumprida, iniciamos o retorno, que pensei fosse tranquilo... nada por la e tranquilo. Apesar de ser asfalto (em alguns trechos com muitos buracos) o vento ali estava estupido. Num certo momento ele insistiu em me tirar da pista, numa reta, tive que fazer contra-esterco pra conseguir trazer a moto de volta e mesmo assim com muita dificuldade. Igual aquele nao tinha sentido ainda em nenhuma das viagens pela patagonia.GuanacosNandu, parente das Emas brasileirasParamos em Cerro Castillo para um cafe, parecia filme, tudo fechado, ninguem nas ruas, um vento assustador... mas o cafe e o papo com o sr. do bar foi bom. Ali tambem fica a aduana Chilena do primeiro paso.Voltamos e fomos descansar
pra mais tarde jantar. Fomos no restaurante Ultima Esperanza, que tambem estava otimo, mais tranquilo. Nesse foi um caprichado prato de Centolla.20o ao 24o Dia, Puerto Natales, Punta Arenas, Puerto San Julian, Puerto Madryn, Azul, Alegrete e Blumenau - 4977kmO retorno e sempre so o retorno... Diminuem as fotos, aumentam-se as quilometragens, a ansiedade comeca a aumentar. Hora de ter mais atencao ainda.Ja que estavamos tao perto, seguimos a Ruta 9 resolvemos passar por Punta Arenas, considerada a ultima maior cidade do Chile, mais austral (cidade, nao localidade). Fica as margens do Estreito de Magallanes.Dali seguindo pela Ruta 255 entramos na Argentina pelo Paso Austral, entrando em Rio Gallegos e continuando pela Ruta 3.Nesse primeiro dia rodamos 876km ate Puerto San Julian onde paramos pra dormir. Pernoite no Hotel Bahia, bem confortavel. A noite fomos procurar um restaurante pra jantar, mas era dia dos namorados e o melhorzinho estava lotado hehe Comemos uma massa nesse dia (bem meia boca). Como nossa tocada diaria seria maior pra chegar no sabado nos separamos dos casais e seguimos solos.Puerto San Julian, replica da Nao VictoriaNo dia seguinte fomos ate Puerto Madryn, praticamente a mesma distancia 873km.Em San Julian encontramos uns motociclistas de SC, um deles deu uma dica que tinha uma Loberia bem ao lado da pista entre Caleta Olivia e Comodoro Rivadavia.FedidosAte queriamos rodar mais mas proxima cidade pra dormir seria muito longe. Nos hospedamos no Hotel Rayentray Puerto Madryn, 4 estrelas, fantastico e com preco super bom.Vista na chegadaFomos jantar num restaurante da orla e surpreendidos com o melhor peixe com frutos do mar que comemos na viagem.No outro dia tocamos bem, 1067km ate a cidade de Azul ja na regiao de Buenos Aires. Um inferno passar por Bahia Blanca (lembrou o estresse de Juliaca em 2013). Transito, caminhoes, asfalto e concreto estourados, terror... Mas deu tudo certo.A cidade de Azul e muito interessante, parece que voltamos no tempo muitos anos. Os predios sao da decada de 40 (ou algo assim), os carros tambem, mas tudo em perfeito funcionamento. Chegamos ja escuro e foi uma pauleira pra encontrar hotel, o principal estava lotado. Ficamos no Hotel Roma, bem, mas bem simples, banheiro integrado tambem hehe mas esse tinha pelo menos ar condicionado.Onde fica o Alegrete? na nossa proxima parada, 1093km ate la. Pegamos a ruta 14 que na ida passamos por ela, so nao contavamos que do lado da volta estava em reformas e bem ruim a pista. A fronteira em Uruguaiana e horrivel, suja e desorganizada. Apesar de final do dia resolvemos que chegando a noite tocar mais 150km ate o Alegrete. Nesse primeiro trecho ate que a BR39o estava aceitavel. Acertamos rapido um hotel, o Hotel Cavera, muito bom. Comemos uma pizza num charmoso casarao antigo, bem simples mas gostoso.Ultimo dia, 1068km. A BR390 um lixo, toda esburacada, caminhoes e mais caminhoes, radares... demoramos mais de 6h pra fazer os 400km ate Porto Alegre. Ai depois fica bom, Freeway e BR101, fluxo tranquilo. Chegamos ainda claro, as 20h15 em Blumenau !Aniversario especial na estrada, na sua maior viagem !Bebemorando !Quero agradecer
a todos que participaram dessa viagem, primeiro a Milene que me suportou no planejamento e estresse pre-viagem, Giorgia e Lucca tambem. E depois no pos-viagem heheSempre viagem com toda cautela pois sei que carrego voces na minha garupa a cada km.Os meus parceiros da viagem, principalmente os meninos Andre e Ze que dividimos quase tudo, quarto, banheiro, lanches, jantares, vinhos, cervejas e muitas, muitas risadas.Pode ser que nao seja assim, mas tenho ideia de ter finalizado as viagens para a Argentina e Chile de moto, o deslocamento de 10mil km so pra se chegar nos locais interessantes e muito cansativo. Vivi e aprendi muito nessas 04 grande viagens por la, aprendi a amar e respeitar a natureza selvagem daquelas regioes.Outros mundos me aguardam !Animais da PatagoniaVimos muitos animais na viagem, muitos vivos, outros infelizmente atropelados.Guanacos, Lhamas e outros da familia dos camelos.Nandus, parente da Ema. Um pouco menor e com manchas brancas no dorso.Tatus, Lebres, Golfinho, Raposas, Cervo e muitos tipos de aves..=======================================================
Amigos do BOG (Boulevard Owner Group) combinaram de se encontrar em Penha SC, na casa de praia do Thiago.Nesse final de semana eu estava com tios e primos de Sao Carlos SP na minha casa, entao nao pude participar do encontro completo, mas uma passada por la nao poderia deixar de fazer.Churrasquinho, refrigerante (urghhh), despedida e voltar...Meu parceiro do bate e volta foi o Lucca, ja treinando para viagens mais longas. Escolhemos Rio dos Cedros como local para o encontro de encerramento do ano da empresa. Alguns anos alugamos casas na praia, esse resolvemos pegar uma altitude e curtir o campo.Para quem nao conhece Rio dos Cedros fica 40km de Blumenau, o centro da cidade, altitude 80m, populacao de 12mil habitantes, colonizacao predominante de italianos trentinos, tiroleses de 1875.centro da cidadea regiao dos lagos fica la em cimaMas o legal dali e a Regiao do Lagos, situada em altitude entre 650m e 700m do nivel do mar, com duas grandes represas (barragens), Palmeiras e Pinhal.O visual e totalmente europeu, nao perde nada pros Alpes heheO pessoal da empresa ja fo na sexta final do dia, eu tinha outra festa de encerramento da turma de beach tennis, entao fui no sabado de manha.aqueduto ?!?!aqui comeca a diversaoCheguei pero das 11h e o pessoal ja estava animado por la.a bela e a fera...No almoco foi hamburguer artesanal, a noite Vaca Atolada feita no fogao a lenha, nada mal heim... o friozinho tambem passou por la, acho que pegamos uns 10 graus.Domingo acordei com uma vista inspiradora.....entao levantei mais cedo que a galera e fui dar uma volta pela represa.Almoco de domingo foi um churras simples, mas no capricho.e voltar pra casa, sempre bom ! Para os trilheiros e ate piada dizer que fiz um off road pois foi um trecho de cerca de 1,5km so, alguns lamaceiros medios e o resto terreno bom. Estav sem equipamento nenhum de protecao, nem capacete, por isso nao abusei.Mas para a primeira vez a gente nunca esquece !Minha experiencia com moto de menor porte se resume a mobilete quando guri, CG125 quando fiz auto escola em 2007 e uma vez que rodei na estrada uns 10km com uma Honda XRE 300 do meu irmao. Ja peguei lama com custom e com a BMW F800GS e com a R1200GS e e claro que o nivel de dificuldade e imenso pois qualquer inclinacao maior e ela ja tomba... um inferno na real.Mas essa CRF 230 com pneu bolacha, caraca !!! E um trator... fica muito facil andar e ultrapassar os obstaculo, tracionando bem ela vai tranquila, nao perde a frente, facil de conduzir pelo peso baixo.Nao poderia deixar de registrar minha debutacao hehe e olha que nem cai nenhuma vez :)Pura diversao !!!! Um evento sobre Fintech (segmento das startups que criam inovacoes na area de servicos financeiros, com processos baseados em tecnologia) em Porto Alegre estava programado para quarta-feira, fui acompanhando a previsao pra ver se a probabilidade de diluvio era grande, e nao era... entao, nada como um bom motivo para pegar estrada. De Blumenau a Poa sao
600km indo pelo litoral, rapido e seguro, mas, como eu ja iria perder a terca com o deslocamento resolvi ir novamente pela serra pegando um trecho de estrada ainda nao percorrido, e tambem um de terra pra variar.Sai as 7h30 de casa para aproveitar o menor transito pela BR470, sentido Lages. Trecho ja muito conhecido, sem novidades, so mesmo muita atencao pois tem muito motorista imprudente se atravessando no caminho.Na divisa de SC com RS, Rio Pelotas, acho muito lindo aquele lugar, sempre paro para uma nova foto. Logico que chovia, ali bem fraco, mas... se for pra nao se molhar nem saio de moto...Rio Socorro que desagua no Rio PelotasSegui ate Vacaria, ja no RS, onde parei para almocar em um restaurante bem na entrada da BR285, caminho novo que fiz. Comi um meio file a parmegiana, que estava bem gostoso. Quando terminei chegou um grupo de motos, de varios tipos, vindos de Goias, estavam de passagem indo pra Gramado. Batemos um papo e depois segui meu caminho.Esse e o trecho novo que nunca tinha feito, de Vacaria normalmente descia pela Serra de Sao Marcos ou por Flores da Cunha sentido Caxias do Sul. Mas dessa vez entrei na BR285 e fui para Bom Jesus e depois dali para Sao Francisco de Paula.A estrada passa pelo Campos de Cima da Serra, um planalto, muito bonito, com vistas amplas de serras e muito verde cortado pelos pastos da regiao.Gaviao, um dos maiores que vi ate hoje no sulEstradas em boas condicoes.Depois da BR285 entrei na RS110 sentido Sao Francisco de Paula, ali tem um entrocamento chamado Varzea do Cedro. Ai comecou a engronha heheNesse entroncamento tinha uma placa dizendo: Sao Francisco de Paula, caminho secundario por terra, analisei o combustivel e vi que iria ficar bem na estica entao resolvi ir primeiro num posto, problema e que ficava 15km dali... alem disso aquele trecho estava em obras de asfaltamento com duas interrupcoes. Mesmo assim fui, ate o local de Tainhas, abasteci e voltei.Logo que entrei na estrada uns 3km a frente vi uns caminhoes fazendo obra na pista, revirando tudo. Perguntei como estava a estrada, um me respondeu que muito ruim que nao daria pra passar, outro disse que de moto passava, mesmo moto grande. Resolvi arriscar...Mais uma centena de metros e a pista ficou um terror, onde passou a maquina estava terra fofa, com pedras, do lado um monte complicado e um pequeno trecho transitavel em alguns pontos somente.Sozinho sem chance, pois imaginei que piorasse a frente, desisti. ja tombei a monstra tentando atravessar o monte de terra, levantei ate que tranquilamente, mas esqueci de tirar uma foto dela quase de cabeca pra baixo... unico estrago foi um amassado no bauleto lateral pois fez ali uma alavanca com uma pedra grande... cicatriz.Voltei pro asfalto e novamente nas obras, mas ate que foi tranquilo, apesar da frustracao de nao ter feito a terra, coxinha...Caraca, meu espanto foi na RS020, ja conhecida, uma estrada com muitas curvas, sem acostamento, descidas e subidas, e o pessoal por la anda a 100 km/h, cada ultrapassagem
que da ate dor no estomago, inacreditavel como nao se matam o tempo todo... tenso!Cheguei em Poa ja escurecendo, hotel no centro, Master Express da Don Pedro, muito bom, recomendo. Estacionamento no mesmo predio, quartos novos amplos e confortaveis, preco justo.Transito, claro !Um banho e fui direto encontrar o amigo Junior (palestrante do evento) para tomarmos umas cervejas artesanais. Fomos no Armazem Agua de Beber que fica bem no centro. Ja conhecia, ambiente bem legal, petiscos muito bons e uma ampla variedade de cervejas. As que mais tomei foram uma da casa, uma Stout (puxando leve pra chocolate) e uma Golden Strong da Dominato de Porto Alegre, boa demais essa.Na quarta foi dia do evento, o almoco foi na espetacular Galeteria Di Paolo, comi muito !A noite fomos numa outra cervejaria, a Perro Libre, sensacional. Um sistema bem diferente de atendimento: voce carrega um cartao com o valor que quiser, depois vai ate as torneiras, passa o cartao e enche o quanto quer o copo, e debitado o que foi consumido. Muito bom, sao uns 7 tipos diferentes, IPA, Seasons, Larger, pra tudo que e gosto. A comida sao tapas latinos (ceviche, lomo saltado, empanadas etc) tudo muito gostoso.Quinta peguei estrada cedo, 6h30 toquei pela free way sentido litoral. Parei pra tomar um cafe num quiosque que servia pastel, pastel de cordeiro, muito bom !Osorio, usinas eolicasHora do almoco, restaurante Sombrero em Biguacu, ja perto de casa... um camaraozinho na beira do mar, por que ninguem e de ferro ne.Tirando as 11h da ida, o trecho de terra que nao consegui fazer, o tombo da gorda, o resto como sempre foi muito bom.Ah, e antes que alguem comente, sim ! Eu sou daqueles que vive para comer... so nao estou com fome quando estou com sono...Ate a proxima !
Se prepare pois as imagens sao fortes !!!Nosso amigo Joao Adelar e o Vitor estavam de partida para a Bolivia, entao resolvemos prestigiar e desejar boa viagem fazendo alguns quilometros com eles.6h30, ja claro, seguimos pela BR470 com bastante cerracao, quase como uma garoa fina na estrada, a temperatura variando perto dos 18 graus.Em Lontras paramos para um cafe e a despedida.Olha ali, vou na garupa do JoaoBoa Viagem amigos !!!Aqui comecou a nossa brincadeira, interior, pequenas cidades, muita cultura, casas antigas, povo simples, paisagens fantasticas, como e lindo esse nosso quintal !De Lontras a Presidente Nereu pegamos a SC416, que surpresa! Asfalto perfeito, curvas, subidas e descidas, muito verde. Chegamos a 875m de altitude, ja comecando a abrir o tempo, primeiros raios de sol.Depois de Pres. Nereu comecou a terra, alguns trechos mais ingremes exigiram bastante atencao pois tinha muita pedra solta. Por causa da umidade eles jogaram brita grossa nas descidas, bem complicado. O amigo Jose Marcio, quis verificar o valor do lote, bem de leve, levantou a moto e continuamos a tocada.Regiao tipica de colonizacao italiana, mas com muitos alemaes tambem. O estilo das casas se mistura com as de madeira e as de enxaimel. Pegamos varias divisas de pequenos municipios, Vidal Ramos, Leoberto Leal e outros.Em Vidal Ramos tem uma linda edificacao restaurada que chama muita atencao. Dali pegamos a SC 486 sentido nordeste.As verdes encostas com seus caudalosos riachos, animais preguicosamente pastando, passaros desinibidamente cantando, o cheiro da relva, os celeiros de madeiras centenarias...time ja no campo...Assim tocamos ate Botuvera. Da entrada do parque das cavernas em diante ja e asfalto novamente.Paramos na Prefeitura pois o Jose Marcio foi cumprimentar uns conhecidos, depois como ja era perto do meio dia fomos almocar.Nova surpresa ! Jose Marcio me levou em um restaurante local, Restaurante do Nido. Comida caseira da melhor qualidade. Pra ter uma nocao, nos meus dois pratos tinha: polenta, dobradinha, galinha velha, porco desfiado com repolho, pure de abobora... eta que a coisa foi boa!Em Blumenau ainda teve cafe la no Le Marc cafe bar para tirar o sono do almoco, e depois fui direto pra empresa, por que trabalhar e preciso.Le Marc Cafe Bar190km de asfalto, 50km de terra e muita diversao. Continuando a saga das antigas linhas ferreas brasileiras... Em maio fiz um trecho da EFSC, de Blumenau ate a estacao Sao Joao (EFSC), mas faltou o trecho ate Itajai.Para quem nao acompanhou:- Abril/16 - RVPSC Foz do Iguacu - Clique aqui para ler- Maio/16 - EFSC - Clique aqui para lerConforme o mapa que fiz ficou faltando verificar apenas duas estacoes, pois as demais foram visitadas ou ja nao existem.01 - Itajai (demolida)02 - Engenheiro Vereza03 - Ilhota04 - Gaspar05 - Figueira06 - Capim Volta07 - Blumenau (demolida)08 - Blumenau Nova09 - Itoupava Seca (galpao FURB)10 - Salto Weissbach (demolida)11 - Paso Manso (demolida)12 - Encano (demolida)13 - Indaial14 - Warnow15 - Ascurra (demolida)16 - Apiuna (???)17 - Morro Pelado (???)18 - Subida (nao localizada)19 - Riachuelo (demolida)20 - Lontras21 - Matador22 - Rio do Sul23 - Barra do Trombudo24 - Mosquito25 -
Trombudo (incendio)26 - Sao JoaoAproveitamos um tipico domingo de inverno sulista com ceu azul, sol e frio, e fomos rodar, eu na parceria do Jose Marcio. Comecamos pela Estacao Blumenau Nova (1937). Blumenau teve uma grande e principal estacao construida em 1909 e depois demolida em 1971 para construcao da Prefeitura. Essa estacao nova foi construida em 1937 mas teve sua inauguracao so em 1954, funcionando ate a desativacao da linha em 1971.Seguindo, ainda em Blumenau tem a Estacao Capim Volta (1954), na realidade era apenas uma parada. Aparentemente hoje sem funcao nenhuma, apenas objeto de pichacoes.Em Gaspar a Estacao Figueira (1960), tambem somente uma parada, hoje um aparada de onibus.Ainda em Gaspar a Estacao Gaspar (1954), hoje funciona como predio de um restaurante junto a Associacao da Linhas Circulo (ou algo parecido).Ja em Ilhota a estacao Ilhota (1954) utilizada hoje como moradia.No bairro Itaipava em Itajai fica a Estacao Engenheiro Vereza (1920). Sua construcao iniciou em 1920, mas tambem foi inaugurada em 1954 como as demais. Hoje abriga o Museu Etno-Arqueologico de Itajai. Estava fechado por isso nao conseguimos fotos internas.Chegamos ao final da linha, ou inicio hehe Infelizmente em Itajai nada tem mais de vestigios da linha.Dali paramos para um cafe quente e depois casa !
O amigo JR estava de retorno da sua viagem pro Atacama. Fez com seu irmao de Porto Alegre mais de 10mil km indo ao Atacama e retornando por Santiago, Mendoza.Como era uma sexta dei uma escapada da empresa pra encontrar ele na BR101, ali no trevo de Navegantes.Chegando fiquei embaixo do viaduto, alem de ser um dos unicos locais pra estacionar ja tinha visto uma nuvem bem carregada. Da serie: se nao e pra se molhar nem saio de moto... caiu agua logo em seguida. Nesse meio tempo parou um senhor dali do litoral com essa motona ai em baixo. Pensa nisso andando na BR. 49cc, 4 marchas, partida eletrica, ate que bem legal pra usar na cidade. Mas e loucura pegar uma rodovia com isso ai, ainda carregada.Na volta, ja que ia me molhar mesmo entao aproveitei pra fazer um caminho que nao fazia alguns anos (Dez15, relato do trecho), para minha surpresa a estrada estava perfeita, foi toda recapeada, o trecho que era terra foi pavimentado. E uma regiao bem bonita, tem algumas edificacoes antigas bem conservadas, rota dos alambiques (para quem nao sabe, Luiz Alves e a terra da cachaca). Quatorze jogadores do atual elenco estavam no clube na desesperadora reta final do Brasileiro passadoUm seleto grupo de 14 guerreiros do Fluminense esta muito perto de viver um merecido momento de gloria com a possivel conquista do Brasileiro de 2010. Ricardo Berna, Gum, Cassio, Mariano, Conca, Fred... Cada um contribuiu de alguma forma para evitar o rebaixamento do Tricolor para a Serie B em 2009. A dolorosa experiencia foi o principal combustivel para a virada do Fluminense em menos de um ano.A contratacao de Muricy Ramalho e de reforcos como Deco e Emerson foram importantes, mas os guerreiros, calejados pelo drama do ano passado, continuaram sendo pecas fundamentais. E o caso de Mariano, recompensado com uma convocacao para a Selecao Brasileira, de Conca, favorito ao premio de craque da competicao, e de Ricardo Berna. Barrado no meio do Brasileiro passado, o goleiro reapareceu como um dos destaques da equipe nesta reta final. Joguei pouco no ano passado, mas todos os jogadores viveram uma emocao muito grande. E preciso ser muito forte para virar a pagina em um ano destacou Berna. Ana Beatriz Barbosa Silva lanca livro sobre mentes perigosas nas escolas.Sao Paulo, abril de 2010 - Ana Beatriz Barbosa Silva, psiquiatra e autora dos best-sellers Mentes Perigosas o Psicopata Mora ao Lado, e, Mentes Inquietas TDAH: Desatencao, Hiperatividade e Impulsividade, lanca no mes de maio o livroBullying - Mentes Perigosas nas Escolas, que aborda um dos assuntos mais discutidos na atualidade.A palavra de origem inglesa, Bullying, e um conjunto de atitudes de violencia fisica e/ou psicologica que ocorre muitas vezes nas escolas e e caracterizado por atos agressivos, repetitivos e deliberados de alguns alunos contra outros alunos. Ofensas verbais, humilhacao, exclusao, discriminacao e agressoes fisicas ou sexuais caracterizam este tipo de comportamento. A pratica pode acontecer em qualquer escola, independente das condicoes economicas ou sociais dos alunos. Um exemplo bem atual aconteceu em marco deste ano no Japao. A
princesa Aiko, filha do principe herdeiro do trono imperial, Naruhito, e da princesa Masako, deixou de ir a escola onde frequenta em Tokio por causa das ofensas por parte dos colegas de classe. Apesar de parecer um comportamento novo, nao e, mas so agora ele e reconhecido como causador de serios danos e merecedor de medidas especiais para sua prevencao. As vitimas, na maioria das vezes, sofrem caladas e as consequencias podem ser desastrosas: desde repetencia e evasao escolar ate o isolamento, depressao e, em casos extremos, suicidio e homicidio.De forma acessivel e esclarecedora, o livro de Ana Beatriz faz uma investigacao do problema, trazendo informacoes necessarias aos pais, professores, alunos e profissionais de diversas areas para identificar esse tipo de violencia e suas consequencias, como tambem o que se pode fazer para combate-la.