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Como ja comentei em postagens anteriores, estou completamente viciada nessa criacao de Rebecca Sugar, que alem de ter uma historia muito divertida e interessada, esta recheada de otimas cancoes. Resolvi fazer a parte dois da playlist de Steven Universe, pois varias musicas que amo ficaram de fora no post anterior. Aviso: Os videos sao trechos do proprio desenho, entao contem SPOILERS.Stronger In The Real Way Haven't You Notice (I'm a Star)Do It For Her/HimBe Wherever You Are Mesmo com duas postagens exclusivamente para falar da trilha sonora de Steven Universe, muitas ainda nao entraram na selecao, mesmo sendo otimas. Quem diria que eu, que nao gosto de musicas, ficaria apaixonada por um desenho tao musical? :p Requisitos para ser una persona normal e uma comedia romantica espanhola, que conta a historia de Maria de Las Montanas (Leticia Dolera), uma mulher que se sente deslocada por ter alcancado os trinta anos sem emprego, casa, namorado, entre outras coisas que ela considera itens necessarios para ser considerada uma pessoa normal. Decidida a se encaixar, Maria contara com a ajuda de seu novo amigo, Borja (Manuel Burque), para conquistar todos os itens que faltam em sua lista. O filme e engracadinho, com um estilo visual interessante e uma maneira leve de contar sua historia, que apesar de previsivel (mal da maioria dos filmes do genero) diverte pela simplicidade e carisma dos personagens, que mostram que ser "normal" nao e algo realmente importante para ser feliz. Em Filadelfia acompanhamos a jornada de Andrew Beckett (Tom Hanks), um talentoso advogado, que apos ser demitido de uma famosa firma, precisa provar que foi vitima de preconceito por ser homossexual e portador do virus HIV. Durante um longo e agressivo processo contra seus antigos empregadores, Andrew conta com a ajuda de Joe Miller (Denzel Washigton) um advogado de pequenas causas, inicialmente homofobico. Esse e um filme muito famoso, ganhador de diversos premios, e que mostra uma parte muito importante da historia na luta contra o HIV e a homofobia. Acho que esses filmes sao essenciais, com um conteudo quase didatico, pois muitos de nossa geracao simplesmente ignoram esse periodo, acreditando que a doenca e algo do passado e que o preconceito nao existe mais. A 5o onda e uma adaptacao do livro homonimo escrito por Ricky Yancey, que conta a historia de Cassie (Chloe Grace Moretz) uma jovem sobrevivente que tem como objetivo salvar seu irmao de mais um novo ataque dos invasores alienigena, que tentam exterminar a vida humana da Terra. O filme tem um enredo simples, com bastante acao, mas pouco desenvolvimento dos personagens e um romance meio esquisito colocado de qualquer forma no meio dos acontecimentos. Como a historia faz parte de uma trilogia, o filme termina em aberto e eu nao consegui achar a confirmacao da sua continuidade nos cinemas O Vendedor de Sonhos e a adaptacao do livro de Augusto Cury, que acompanha Julio Cesar (Dan Stulbach), um psicologo que apos algumas decepcoes na vida tenta suicidio, mas acaba sendo convencido a desistir por um morador de rua, conhecido como "O Mestre" (Cesar Trancoso).
A partir desse momento, Julio comeca a acompanhar esse sabio homem em busca do autoconhecimento. O filme tem como intuito passar boas mensagens sobre o que realmente importa na vida, mas infelizmente seguiu um roteiro pouco inovador, com cenas bem previsiveis e pouco elaboradas, alem de conter uma cronologia confusa, deixando o espectador perdido sobre a duracao dos acontecimentos, que muitas vezes sao um tanto quanto fantasiosos para um filme que tenta seguir por um caminho menos ficcional. Assim como a maioria dos filmes baseados em fatos reais, Um Homem entre Gigantes instigou minha curiosidade sobre fatos que ate o momento eram desconhecidos por mim, me fazendo pesquisar mais sobre o assunto assim que termino de assistir. Dr. Bennet Omalu (Will Smith), e um neuropatologista forense, que sonha em se tornar legalmente um cidadao americano. Ele se ve envolvido em uma guerra contra a NFL (a liga nacional de futebol americano), depois de diagnosticar uma grave lesao cerebral em um dos jogadores, iniciando uma pesquisa sobre os possiveis efeitos que o esporte pode ter sobre a vida de seus atletas. Nesse filme podemos observar como grandes industrias ou companhias interferem na vida da populacao, manipulando atraves do dinheiro e da influencia, sobrepondo-se muitas vezes ao bem estar das pessoas.
Para cumprir o plano de longo prazo instituido pelo governo norte-americano, a Chrysler deve lancar ate 2014 um novo motor a diesel que deve equipar os modelos da propria marca, alem da Jeep, Dodge e ate carros do grupo Fiat. Prova disso e que a montadora patenteou o nome EcoDiesel 3.0L e o logotipo que sera utilizado pelos veiculos equipados com esse propulsor.Como o nome diz, esse bloco tem capacidade de 3 litros e deve ser equipado com turbo. Especula-se que sua potencia gire em torno dos 245 cv, mas, apesar disso, o foco estara na economia de combustivel.Desenvolvido pela empresa italiana VM Motori em parceria com a Fiat, esse novo motor deve estar presente no seda de luxo 300C e no utilitario esportivo Grand Cherokee ja em 2014.Fonte: iGCarros Esqueca aquela historia de carregadores para carros. A Chrysler acaba de divulgar a solucao para o problema dos celulares com a bateria na reserva. Um carregador sem fio foi apresentado pela primeira vez gracas a uniao entre a montadora norte-americana e a Mopar, principal auxiliar da marca para os assuntos de personalizacao e tecnologia.A novidade funciona com um dispositivo no console central do carro. Apos acionar o motor do veiculo, o aparelho celular comeca a receber carga de um sistema wireless (tecnologia sem fio) ao ser posicionado em um compartimento proprio.Segundo a Chrysler, o carregador sem fio estreara junto com o novo Dodge Dart, que chega as concessionarias internacionais em 2013 (ainda nao ha informacoes sobre a venda do seda no Brasil). A novidade custara US$ 199,99 (R$ 360, sem impostos).Fonte: iGCarros A Chrysler voltou a comercializar no Brasil o seda 300C, agora chamado apenas de "300". O modelo, que deixou de ser vendido em solo brasileiro ha dois anos, foi reestilizado apos a aquisicao do grupo americano por parte da Fiat e deixou de lado o estilo retro para assumir linhas mais modernas e imponentes.De quebra o seda, que pesa quase duas toneladas, trocou o antigo motor 3.5 V6 de 246 cv pelo novo Pentastar 3.6 V6 de 289 cv, que, em conjunto com a transmissao automatica E-Shift de oito velocidades, segundo dados da marca, percorre em media 14 km/l.O carro vem equipado com itens como ar-condicionado dual zone, airbags dianteiros, lateirais, traseiros do tipo cortina e suplementares laterais, bancos dianteiros com regulagem eletrica de altura, distancia e de lombar, sistema de audio Uconnect Touch com tela de LCD de 8,4 que reune informacoes do sistema de som e GPS, controlador eletronico de velocidade (cruise control) e sistema de entrada e ignicao sem a chave.A novidade custa R$ 179,9 mil no mercado nacional e, por ora, a versao com motor V8 nao sera disponibilizada.Na Europa, o unico pais do velho continente onde a Chrysler comercializa seus carros com a propria bandeira e o Reino Unido. La, alem do 300C e do Grand Voyager chamado no Brasil de Town & Country ela tambem oferece em sua gama o novo Ypslon e o Delta, modelos da "prima" Lancia.Em contrapartida, nos demais mercados quem assume a frente e a marca italiana, que alem do
seda de luxo chamado por ela de Thema tambem vende o Grand Voyager e em breve deve receber ainda a versao conversivel do 200, que por la deve se chamar Flavia Cabrio.Fonte: iGCarros
A Chrysler voltara a ter veiculos produzidos no Brasil, diz o jornal Valor. Essa seria a terceira investida da montadora americana por aqui. A primeira no final da decada de 1960 resultou na producao de modelos como o Dodge Dart e Polara. Depois, na decada de 1990, uma fabrica foi levantada em Campo Largo, Parana, para produzir a picape Dakota.No primeiro caso, a estrutura foi comprada pela Volkswagen e, no segundo caso, a empresa simplesmente desistiu de produzir aqui depois que o mercado mingou no inicio dos anos 2000. Agora, a nova tentativa tem a ver com a fabrica da Fiat em Goiana, PE. La, onde a marca italiana fara o sucessor do Mille, ha planos para produzir um modelo de massa da Jeep, segundo rumores.Seria uma versao crossover de alguma plataforma da Fiat e que apelaria para a tradicao da Jeep em veiculos off-road. Nao e exagero imaginar que o grupo pensa ate em exportar parte da producao para outras regioes. Hoje sao poucos os produtos regionais e esse crossover, uma especie de mini-Compass, teria enorme potencial em varias partes do mundo.Fonte: BlogAuto A Chrysler planeja celebrar seu retorno a China em grande estilo no Salao de Pequim. A marca prepara versoes customizadas do seda 300C e do Jeep Wrangler, que podem ate ser oferecidas como series limitadas em um futuro proximo, dependendo da aceitacao do publico.O 300C se destaca pela predominancia da cor preta no exterior, alem dos novos para-choque e grade frontal. No caso do Wrangler, a pintura negra forma uma bela combinacao com os detalhes dourados e o adesivo de um dragao estilizado na carroceria. O mesmo esquema de cores e usado no interior do jipe, que tem um painel com acabamento preto e detalhes dourados no volante, quadro de instrumentos e ate nas macanetas das portas.Fonte: QuatroRodas A Chrysler anunciou o encerramento das atividades da fabrica Mack II, situada na cidade de Detroit, nos Estados Unidos.No local, era produzido o motor 3.7 V6, utilizado no Jeep Liberty e no Ram 1500. O propulsor saiu de linha e nao sera utilizado na proxima geracao do Liberty, enquanto o Ram 1500 recebera um 3.6 V6.Aproximadamente 200 funcionarios trabalhavam na planta. Todos serao remanejados, passando a trabalhar em outras fabricas da Chrysler.Fonte: QuatroRodas O Grupo Chrysler esta considerando investir 200 milhoes de dolares (o equivalente a 408 milhoes de reais) em sua planta Mark I, em Detroit, onde pretende parar de produzir o motor 4.7 V8 e inicie a fabricacao do 3.6 V6 Pentastar, divulgou o informativo Automotive News. Conforme a noticia, a empresa esta avaliando se tambem consegue incentivos governamentais para a acao, que rendera 250 novos empregos na unidade fabril.Enquanto planeja a reestruturacao da fabrica Mark I, Segundo o Automotive News, o Grupo Chrysler ja anunciou que fechara a unidade Mark II em setembro, onde os atuais motores 3.7 V6 sao montados. Os 200 funcionarios que trabalham no local serao remanejados.Enquanto em 2009 a Chrysler produzia cinco versoes de motor V6, cujo deslocamento variava entre 3.3 litros a 4.0 litros, atualmente o Pentastar e oferecido somente na configuracao
Em Genebra, a Chrysler ficou restrita a reestilizacoes e novas versoes de seus modelos, mas no Brasil alguns modelos que aqui na Europa sao ha tempos conhecidos terao o status de novidade.E o caso da picape RAM e do utilitario esportivo Durango. O primeiro modelo volta como marca ao pais - o modelo e o 2500. O desafio e acostumar o cliente a mudar esse conceito. A sorte da Chrysler e que nao ha concorrentes a vista ja que a F250 foi tirada de linha pela Ford.Ja o Durango deve ter uma vida mais agradavel no Brasil. Antes uma versao fechada da picape Dakota, o SUV agora usa a base do Jeep Grand Cherokee, o que so deve melhorar sua aceitacao no mercado.Esportivos na miraA Chrysler ainda faz misterio, mas admite que teremos um esportivo divertido no 2o semestre. A hipotese mais plausivel e o Challenger, rival do Mustang e do Camaro e que ja e importado de forma independente ha bastante tempo.Fonte: iGCarros O Grupo BYD Daimler New Technology Co. (BDNT), formado em 2010 pela chinesa BYD e a Chrysler, divulgou nesta sexta-feira (30) a criacao de uma nova marca. A Denza e o fruto da joint-venture entre as fabricantes e sera responsavel pela producao de veiculos eletricos para o mercado chines. A marca leva um selo de tecnologia de ponta, design e personalidade para o novo veiculo que sera produzido na China, disse Ulrich Walker, presidente da Chrysler na Asia. O primeiro carro sera apresentado no Salao da Xangai, em abril, e o inicio da producao esta marcado para 2013.Segundo a Chrysler, o grupo acredita que a China e a nacao com maior potencial para produzir veiculos eletricos. A rapida ascensao financeira vista no pais, a urbanizacao e o consumidor aberto as novas tecnologias sao os principais pontos de apoio da marca para implementar uma divisao especializada em carros eletricos. Isso sem contar o suporte governamental para esse tipo de veiculo que, infelizmente, e deixado de lado no Brasil.Ate o momento, nenhuma informacao sobre como sera o primeiro veiculo fabricado pela Denza foi divulgada. Fonte: iGCarros Sabe aquele vinho de qualidade que e aberto depois de alguns anos guardado e se mostra mais refinado e com personalidade? Assim podemos definir a nova versao do Chrysler 300C que voltou ao mercado nacional, apos dois anos de ausencia.Este canadense e filho do casamento anterior da Chrysler com a alema Daimler, e nasceu em 2005 baseado na excelente plataforma do Mercedes-Benz Classe E. Depois da separacao, a marca americana arrumou outros dois casamentos e agora pertence a Fiat. A melhor noticia e que o novo casal nao abandonou o filho, pelo contrario, esta investindo e muito. Recebeu um facelift que mudou bem a imagem do modelo, novo interior e motorizacao e na Europa ganhou ate uma versao da Lancia, o Thema.Masculino, com cara de poucos amigosQuando chegou ao Brasil, o 300C impressionou pelo estilo unico e pela agressividade. Apos a reestilizacao, essas caracteristicas masculinas ainda estao presentes em muitas linhas do modelo, mas agora bem mais suavizadas, como se o seda vestisse um
terno bem cortado comprado em Milao.A frente recebeu a maior parte das alteracoes como os farois bi-xenon que contam com iluminacao diurna de LEDs, alem da ostensiva grade cromada. Na traseira as lanternas tambem contam com o mesmo tipo de sistema, mas ainda possuem o mesmo formato.A versao disponivel aqui vem com o bom motor Pentastar 3.6 V6 de 286 cv. Infelizmente, nada do Hemi V8 da versao anterior, pelo menos por enquanto. Com 37 cv a mais que o V6 anterior, o modelo tem um bom desempenho, auxiliado, em muito, pelo bom cambio automatico de oito marchas, produzido pela ZF, com respostas rapidas.Por dentro, as mudancas foram mais profundas. O painel agora tem iluminacao azul, assim como o novo display de 8,4 polegadas sensivel ao toque. Regulagem nao e problema, os bancos tem acionamento eletrico com memoria, assim como o volante com regulagem de altura e profundidade alias, ate os pedais podem avancar e recuar. Os comandos dos vidros estao nas portas, mas...opa! Ja vi estes comandos em outro lugar, sim, e claro, no ex-irmao Mercedes Classe E.A seguranca tambem e um ponto de destaque: airbags dianteiros de multiplos estagios, laterais dianteiros e traseiros tipo cortina, alem de airbags suplementares laterais montados nos bancos dianteiros com apoios de cabeca ativos, controle eletronico de estabilidade (ESC), freios ABS e controle de estabilidade garantem a seguranca.No interior, dois porta-copos no console central chamam atencao por contarem com controles independentes de temperatura, esquentando ou gelando de forma impressionante. Ponto positivo. O navegador GPS da Garmim tem funcionamento bem intuitivo, mas infelizmente nao possui opcao da lingua portuguesa. Ponto negativo.Jeito americano de guiarDirigimos o Chrysler 300C em um roteiro entre a avenida Paulista, no centro de Sao Paulo, ate a cidade do Guaruja, no litoral paulista. Na rodovia do Imigrantes o modelo mostrou que tem um comportamento puxando para a ascendencia americana, sendo um pouco macio demais, mas nada que comprometa a seguranca, permitindo contornar as curvas de forma exemplar, apesar da inclinacao da carroceria.Uma qualidade e que mesmo com um enorme entre-eixos de 3,05 m, o modelo nao raspa em lombadas e depressoes. O sistema de freios a discos nas quatro rodas dao conta dos 1.814 kg do modelo.Tudo isto por um preco unico de R$ 179.900, com tres anos de garantia. A expectativa e de vender mais de mil unidades ainda este ano, nas 33 concessionarias da marca pelo pais. E um nivel bem superior ao dos tempos em que o seda ainda estava em alta por aqui. Talvez o otimismo da Chrysler esteja numa caracteristica que o 300C nao perdeu, a de ser um veiculo sem concorrentes diretos no mercado.Se depender do pacote tecnico, podemos dizer que o tempo fez muito bem para o Chrysler 300C, assim como ocorre com os bons vinhos.Fonte: iGCarros
que a medicina cada vez mais tenta diminuir.; a depressao na velhice.Logo em seguida, o aposentado analisa os servicos oferecidos pela previdencia e descobre que isso nao e igual para todos, e que podem ser comparadas a outros beneficios ou simplesmente interpretados pelo preco pago e servico esperado com servicos recebidos e valor perdido, que sao sentimentos importantes que regem a interpretacao da populacao que esta aposentada ou vai se aposentar daqui ha alguns anos. Nestas condicoes, o reajuste igualitario para todos os aposentados e um fator importante e decisivo numa sociedade justa. Porem na economia moderna, quando e como posso pagar, tem um peso insignificante na decisao do cliente, ou seja, o aposentado que se aposenta ganhando mais de um salario minimo, tem a qualidade de servicos, ou o indice de reajuste, com interpretacao diferente no momento em que o precisa descansar do trabalho.Existem ainda, outras variaveis, que sao adaptacao a necessidades, com uma aposentadoria que a cada reajuste vai diminuindo, interesse pela vida moderna e lazer, alem da modernidade e bem estar, que completam as faces de uma decisao de se aposentar recebendo mais que um salario minimo da previdencia social. Sao fatores emocionais ou psicologicos, que via de regra tem um peso significativo na decisao de se aposentar, e que tornam a aposentadoria no Brasil, um passo para a tristeza.
Ola tenho 54 anos filhos criados, netos, trabalhava tinha um bom salario, apos de 31 anos trabalhando tinha a sensacao de dever cumprido e como todo brasileiro sonha com a aposentadoria, desfrutar de tudo que era bom descansar, passeiar, levar uma vida tranquila, so curtindo o fruto de meu trabalho e em agosto de 2010 fui ao posto do INSS para verificar se ja tinha tempo para a tao sonhada aposentadoria, sempre ouvi falar que esta questao era muito demorada entao fui e dei entrada na papelada e com a informatizacao em menos de uma hora, ja tinha realizado meu sonho, era agora uma pessoa aposentada por tempo de contribuicao ou seja tempo de servico, continuei na empresa em que trabalhava, mas em novembro do ano passado fui demitida e o que era um sonho comecou a virar um pesadelo, em menos de um ano ja comecei a sentir que a vida de aposentada nao era tao boa assim, os passeios, o descanso enfim a vida tranquila era um sonho,o nivel de vida caiu, pois o salario a que fiz juz apos 31 anos de trabalho foi reduzido pela metade do que recebia trabalhando, porque nao nos aposentam com a remuneracao que recebiamos na epoca, antigamente se fazia a media dos 3 ultimos anos contribuidos para o INS, devem ter achado que estavam pagando muito e aumentaram para 5 anos para se calcular a media, ai o salario diminuiu mais ainda, so que a alimentacao, os remedios, nossa conta de luz, agua,impostos nao diminuem, muito pelo contrario aumentam e o indice de reajuste e sempre maior do que o reajuste dos nossos salarios e o aposentado que trabalhou a vida toda ve seu sonho de vida tranquila se transformar em pesadelo, o que fazer?, retornar a ativa, mas como se na maioria das vezes somos demitidos por sermos julgados quase incapazes de exercer as mesmas funcoes que desempenhavamos e que eramos ate elogiados, a uns dias atras assisti a uma reportagem que varias empresas estao admitindo o pessoal da terceira idade, dando oportunidades destas pessoas se sentirem uteis novamente e por julgarem que estas pessoas sao capazes de produzir mais do que muitos jovens, porque nao tem medo do trabalho e sabem valorizar e fazer juz ao salario que recebem, achei a ideia maravilhosa e que mais empresas deveriam adotar essa iniciativa, porque com isso alem de ganharem ainda estao ajudando pessoas que tanto sonharam com essa tao esperada aposentadoria a viver mais dignamente e sentir que nao sao inuteis. PRAIA DA FIGUERANao conhecia o litoral norte e fiquei encantada com o lugar, praias uma mais linda que a outra, entrando por caminhos que mais parecia trilha cheios de curvas, buracos, arvores,pedras chegamos a praia da Figueira nossa lindo lugar sem lixo, sem agitacao, sem barulho, passamos um dia tranquilo assim como todo o final de semana, ta certo que era fora de temporada mas sem tudo aquilo que tava acostumada a ver em Santos, nem imaginava que poderia existir no litoral paulista, o que leva a crer que precisamos mesmo conhecer
(Eu estava comecando a fazer um texto sobre a aposentadoria de Ronaldo quando pensei: Acho que ja escrevi sobre este assunto... Dei uma olhada nos arquivos e realmente ja tinha feito um texto sobre a aposentadoria dos jogadores em 2001. Para nao ser repetitivo, publico o original. E, nos proximos dias, republicarei uns textinhos sobre Ronaldo.) Aposentadoria Nao e novidade para ninguem que a carreira de jogador de futebol e curta e sujeita a intemperies. Sao dez anos -com sorte 15- de vida util. Alguns, como Julio Cesar, Mauro Galvao e Romario, sao excecao a regra e batem na casa dos 20 anos.Mas mesmo eles, um dia, terao que pendurar as chuteiras. E ai vem a pergunta: O que fazer quando a bola para de rolar?Creio que ha tres tipos de jogadores aposentados: os meu-mundo-caiu, os comecar-de-novo e os superbacanas.O jogador do primeiro tipo e aquele que, cabisbaixo, canta um velho sucesso de Maisa (Meu mundo caiu/ e me fez ficar assim/ voce conseguiu/ e agora diz que tem pena de mim...).Todos ja ouvimos falar de pelo menos um atleta que nao soube superar o abalo representado pela queda no padrao de gastos, pelo sumico das loiras e pela indiferenca dos jornalistas. Muitos tornam-se alcoolatras e passam o tempo vociferando contra os atletas da atualidade, que ganham muito dinheiro e nao jogam a metade do que ele jogava.O segundo grupo e aquele que canta uma musica de Ivan Lins que foi tema da serie Malu Mulher (Comecar de novo/ e contar comigo/ vai valer a pena...).Sao jogadores que desaparecem do noticiario, mas que nao se afundam na nostalgia, conseguindo uma segunda vida fora do campo. Eles nao gostam de falar de futebol, nao veem os gols da rodada e, se por acaso uma bola lhes cai diante dos pes, fazem questao de devolve-la com as maos.Para sobreviver, o comecar-de-novo geralmente abre algum comercio, como uma padaria, um posto de gasolina ou um restaurante em sociedade com o cunhado. E ha tambem os que, como Dirceu Lopes, vao viver no interior, trocando a vida dos campos pela vida no campo.Finalmente, ha os superbacanas, que continuam brilhando e cantam em seu chuveiro aquela musica de Caetano Veloso: Toda essa gente se engana ou entao finge que nao ve que eu nasci pra ser o superbacana.Entre eles, muitos sao os que se tornam tecnicos, como Nelsinho, Tele e Felipao, ou comentaristas, como Raul, Falcao e Casagrande.Tambem nao sao poucos os que tentam a politica. Apos uma rapida busca pela minha memoria (que nao e grande coisa), recordo-me de Wilson Piazza, Roberto Dinamite, Joao Leite, Ze Maria e Biro-Biro.Zico foi secretario de Esportes, mas hoje, sabiamente, dedica-se mais aos negocios do seu clube, o CFZ. Pele, que foi ministro, atualmente posa de amigo de dirigentes que ate ontem combatia. Podia ser um semideus, mas parece nao escolher bem suas companhias.Ca entre nos, acho que os superbacanas de verdade sao aqueles que conseguem se manter no estrelato por alguma causa nobre, e nao por buscar a fama ou uma conta bancaria com varios zeros. Por exemplo, Rai,
Leonardo e Afonsinho. Os primeiros criaram a Fundacao Gol de Letra. O terceiro participa de uma ONG no Rio.Em vez de atuarem em negocios escusos, resolveram participar da vida social.E de superbacanas assim que o Brasil precisa para nao ficar cantando por ai que seu mundo caiu e nem viver na eterna esperanca de comecar de novo.