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"O carater geral do mundo, no entanto, e o caos por toda a eternidade, nao no sentido de ausencia de necessidade, mas de ausencia de ordem, divisao, forma, beleza, sabedoria e como quer que se chamem nossos antropomorfismos esteticos [...] ele nao e perfeito nem belo, nem nobre e nao quer tornar-se nada disso, ele absolutamente nao procura imitar o homem! Ele nao e absolutamente tocado por nenhum de nossos juizos esteticos e morais! [...] Quando e que todas essas sombras de Deus nao nos obscurecerao mais a vista? Quando teremos desdivinizado completamente a natureza? Quando poderemos comecar a neutralizar os seres humanos com uma pura natureza, de nova maneira descoberta e redimida?"Excerto de "A gaia ciencia", Nietzsche. Realmente, a realidade e uma miragem semgaragem que a proteja. Uma projecao vai confirmada pela manada, ha tempos taolongos, que parece ser verdade: produzir para ganhar, ganhar para ser feliz, serfeliz para ser alguem. Limites tao claros de fronteira autoafirmada que da prarir ou chorar. Uma pilha de provas questionaveis, dependentes, criadas eavalizadas por nos mesmos. A logica das coisas que depende do analista que asve, pleno de condicoes, na dependencia de um olho que nao ve mais que um trechoa cada passo, um pensamento a cada intervalo, um gosto a cada mordida. Resta seguir fazendo mesmo que sem saber no queisso vai dar. E quem diz saber, sabemos que nao tem como ter essa certeza. Que nossos meritos e as conexoes que enxergam,sentem e percebem alem nos carreguem na direcao de maior abertura e beneficio jaque se dependermos desse olho, dessa cabeca, dessa lingua somos mais um a baterpelas paredes. Existe saida e ela esta dentro.Treino, muito treino pela frente!Darma Lovershttp://www.darmalovers.com/new/index.php O bean (feijao) de ChicagoTendo passado a noite fora da cidade, saimos de manha rumo ao centro de Chicago. O dia estava frio e chuvoso, entao decidimos gastar o dia no museu da ciencia e da industria, que e muito bacana e tem uma exposicao bem interessante de um submarino alemao da segunda guerra mundial. Por coincidencia o Pedro esta estudando esse periodo na escola e este tipo de submarino tem bastante a ver como a minha area de formacao, ja que a captura do submarino permitiu aos aliados ter acesso a equipamentos criptograficos usados pelos alemaes.Submarino U2Depois do museu, fomos fazer checkin no hotel e nos preparar para seguir para os suburbios novamente: um amigo havia nos convidado para ver o jogo do Galo na Libertadores. Foi uma noite de bastante bate-papo com amigos brasileiros.Por baixo do beanNo dia seguinte, o tempo ainda estava meio nublado e frio, mas resolvemos dar uma volta nos parques que ficam no centro de Chicago, ver o famoso "feijao" e o centro cultural da cidade. Depois fomos ver a famosa Magnificent Mile, que e o equivalente a quinta avenida de Nova York. Essa noite, fomos encontrar os amigos novamente para ver o jogo de basquete do Chicago Bulls. Como fomos e voltamos de onibus, chemaos bem tarde no hotel de volta.Ultimo dia em Chicago: acordamos tarde e ja fizemos o checkout. Deixamos as malas no
carro e fomos passear mais um pouco pela cidade. Subimos em um dos observatorios para ver a cidade de cima, passamos novamente no "feijao" e depois fomos de carro ate o Navy Pier, onde so tiramos umas fotos e ja seguimos para o aeroporto.Assim chegou ao fima a nossa aventura. Depois de rodarmos 3181 milhas, devolvemos o carro na locadora e entramos a aviao de volta ao nosso lar, doce lar.
Oklahoma tem o melhor trecho da rota 66. Saindo da capital, pudemos seguir quase o dia todo por pequenas estradas e cidades interessantes. A saida de Oklahoma City ja tem alguns pontos turisticos interessantes, como a escultura da garrafa de Coca-Cola ou o round barn.Passamos por varias cidades apreciando as paisagens e estradinhas bacanas, passamos 10 minutos em Kansas, entramos em Missouri e seguimos ate Springfield. Ja estava no final da tarde, achamos um hotel bacana e fomos comer um steak no restaurante ao lado. No caminho, paramos para experimentar o Sonic, um drive-in tipo os dos filmes da decada de 60, onde voce para o carro numa vaga, faz o pedido por um microfone e um atendente vem entregar o pedido no carro. So faltou a bandeija de pendurar na janela do carro. No dia seguinte, seguimos para Saint Louis e chegamos na hora do almoco. Paramos bem no centro para ver o famoso arco e o estadio de basebol e depois fomos procurar um hotel. A noite, fomos comer os famosos toasted ravioli, que sao raviolis que eles fritam ao inves de cozinhar.Quando acordamos, tinhamos planos de passear mais um pouco e conhecer a catedral, mas estava chovendo bastante e decidimos seguir viagem. O primeiro trecho depois de Saint Louis foi pela auto-estrada, por causa da chuva, mas depois de Springfield (em Illinois dessa vez...) seguimos por estradas menores de novo. Paramos em uma das cidadezinhas para almocar em um bar cheio de choppers jogando sinuca. Depois paramos em Pontiac, cidade onde nasceu a famosa marca de carros para mais alguns museus. Passamos a noite em um hotel em um suburbio de Chicago. Depois da viagem a New Orleans, pudemos concluir algumas coisas sobre a viagem e como melhor se preparar para visitar a cidade:A cidade e pequena e nao demanda muito tempo para conhecer as principais atracoes, mas por outro lado e excelente pra passear sem destino. Uns quatro dias devem ser suficientes para visitar as principais atracoes e ainda fazer alguns passeios com calma pelos bairros mais interessantes.Ter um dia ou dois para visitar as plantations e os pantanos da Luisiana e uma boa pedida. Passear de carro pode sair barato e permitir um roteiro mais relaxado que as excursoes.New Orleans e muito mais interessante a noite do que durante o dia. A nossa viagem poderia ser bem mais legal se tivessemos 3 noites e 2 dias, ao inves de 3 dias e 2 noites.O tal Cafe du Monde nao vale a fila. Prefira o Cafe Beignet da Bourbon Street.Ficar no French Quarter permite curtir melhor a noite da cidade. Numa proxima visita eu ficaria em um hotel nas proximidades da Frenchmen Street, que e a segunda rua com bares de jazz e e menos "pega turista".O transporte de e para o aeroporto e caro. Um carro alugado pode sair mais barato mesmo pagando estacionamento. Vale pesquisar.Se voce gosta de pimenta, estara no lugar certo. Se nao gosta, aventure-se com cuidado.New Orleans no inverno e fria e muitos do restaurante ficam com cheiro de fritura. A temperatura baixa
tambem atrapalha de curtir os espacos ao ar livre e a Bourbon street a noite. O verao parece ser muito quente e umido. Vale investigar o clima antes de escolher a data da viagem.
Nao tem nada mais estadunidense do que uma "road trip": essa ideia de fazer uma viagem onde o destino e o trajeto, a estrada. E a road trip por excelencia e a Rota 66 (numa traducao ruim de Route 66) ou "Mother Road" como tambem e conhecida, que se transformou num icone (ainda mais quando deixou de existir). Isso mesmo: vamos fazer uma viagem por uma estrada que nao existe, foi substituida pelo sistema de estradas inter-estaduais, com suas modernas "highways". O roteiro do filme "Carros" trata exatamente desse tema.A Route 66 ligava Chicago a Los Angeles, atravessando boa parte dos Estados Unidos e teve sua importancia economica e cultural, permitindo a migracao de milhoes de familias para a costa oeste. Uma viagem pela Rota 66 vai nos permitir conhecer mais o interior do pais, ver cidades pequenas e lugares que nao sao destinos turisticos em si, mas que podem compor parte de uma viagem maior.Planejar uma viagem desse tipo exige um planejamento diferente. Nao existe um guia Michelin ou Frommers da Rota 66. Existem alguns livros e sites sobre o assunto e a maioria deles se preocupa em montar um roteiro para que o viajante passe na maioria dos trechos existentes da velha estrada. Alguns sites tem ate rotas prontas para colocar no GPS e nao perder nem um trechinho da estrada.Nosso objetivo e outro: e usar a estrada como motivo para conhecer partes do pais por onde nunca passariamos. Assim, ao inves de tentar rodar por cada trechinho de asfalto que sobrou, o nosso roteiro vai acompanhar o tracado da antiga estrada, mas visitar as coisas e lugares interessantes que estejam por perto.Depois de muita pesquisa, analise de mapas e queima de neuronios, o dia da viagem esta finalmente chegando. O nosso roteiro comeca com alguns dias em Los Angeles e vai terminar am Chicago. O principal motivo de irmos do oeste para o Leste foi o preco do aluguel dos carros, que fica mais barato nessa direcao.Vamos tentar is postando durante a viagem, mas pode nao ser possivel. Fiquem ligados... Na segunda de manha, saimos de Los Angeles com destino a Las Vegas. Vegas nao e bem na rota 66, mas e um desvio que vale a pena. A gente resolveu entao ir pela auto-estrada para chegar mais rapido e poder aproveitar mais a cidade. So que no caminho vimos uma placa para a "historic route 66" e resolvemos dar uma olhada. O primeiro contato com a rota 66 foi otimo, logo paramos para tirar fotos e circular por uma loja de "antiguidades" que mais parecia um quintal entulhado de todos os objetos velhos que o dono achou, mas tinha alguns itens interessantes ou divertidos.Seguimos mais um tanto pela rota 66 antes de voltamos para a auto-estrada. No caminho passamos pelas montanhas que cercam Los Angeles e vimos a vegetacao ir minguando rumo ao deserto, que seria nosso ambiente a partir dai e por boa parte da viagem. Passamos tambem por uma estacao de geracao de energia a partir do sol, que usa espelhos giratorios para refletir a luz
em uma torre.Logo depois comecam a aparecer os cassinos e por fim chegamos em Las Vegas. Fomos direto para o hotel, mas ja pudemos ver ao longe alguns dos grandes cassinos da cidade. Deixamos as malas no quarto e fomos aproveitar a temperatura e o sol na beira da piscina. Inclusive nadamos numa piscina ao ar livre, algo ainda impensavel em NYC.Quando o sol se pos, pegamos o carro para uma volta pela cidade. O Jeep que alugamos permitia tirar parte da capota, entao circulamos por Vegas de conversivel, e o teto aberto permitiu tiramos fotos das luzes e letreiros. Depois de circular pelo Strip, paramos no Paris Paris para jantar crepes e fomos ver o show das fontes do Bellagio.No dia seguinte fomos ver a exposicao de carros antigos e tomamos um sorvete no the LINQ. Como a roda gigante ainda nao estava em funcionamento (uma pena), seguimos viagem rumos ao Novo Mexico.
O planejamento inicial era sair de Vegas cedo, passar no Grand Canyon West (onde fica o Skywalk) e dormir no caminho para o Grand Canyon South. Mas acabamos preferindo passar um pouco mais de tempo em Vegas, deixar de lado o Grand Canyon West, passar por um trecho da rota 66 e dormir a poucos kilometros do Grand Canyon South. No caminho passamos por Seligman, uma cidade na rota 66 que tem varios carros caracterizados como os personagens do filme Carros.Mas afinal, o que sao todos esses Grand Canyons todos ai de cima? E que o canyon e tao grande que existem varios pontos para observacao. O primeiro e mais perto de Las Vegas e conhecido como Grand Canyon West e e tambem o mais caro para visitar, mais cheio e com mais coisa construida. E la que fica o Skywalk, uma passarela construida pra fora da parede do canyon, como um U preso so pelas pontas. O segundo e o Grand Canyon South, que fica dentro do parque nacional, tem uma boa infra e fica aberto o ano todo. O ultimo e o Grand Canyon North, o unico na parte norte do canyon e mais selvagem, mas que so fica aberto para visitacao no verao.No dia seguinte, acordamos e logo depois do cafe ja estavamos na beira do canyon. O dia estava frio e com bastante vento, mas pudemos caminhar nas trilhas e para em varios pontos de observacao para apreciar essa maravilha da natureza e tirar fotos.Em seguida: pe na estrada, direto para Monument Valley, que fica na divisa entre Utah e Arizona, dentro da reserva dos indios Navajo. A gente tinha reserva no hotel dentro do vale, bem de frente para os morros caracteristicos da regiao. Na viagem ate la enfrentamos um bocado de vento e ate uma tempestade de areia, mas valeu a pena. Foi um dos pontos altos da viagem.Como chegamos cedo, pudemos apreciar o por do sol por tras dos morros e jantar comidas tipicas no restaurante do hotel. No dia seguinte, depois do cafe fomos dar uma volta dentro do vale e aproveitamos toda a capacidade de 4x4 do Jipe que alugamos. Junto aos monumentos, as criancas aproveitaram um passeio de cavalo pelo deserto, bem ao estilo velho oeste.Depois, obviamente, mais pe na estrada para voltarmos a rota 66. O "final" foi nosso inicio...Iniciando a rota 66 na costa oeste, a primeira cidade e Santa Monica, que faz parte da regiao metropolitana de Los Angeles. Foi por isso e por ser bem na praia que escolhemos nos hospedar por la para comecar a viagem. Ficamos no hotel Le Meridien Delfina, a mais ou menos 3 quarteiroes da praia.Santa Monica PierO hotel e bom e pudemos explorar a regiao de Santa Monica a pe. Fomos primeiro no pier e na 3rd Street Promenade, uma area para pedestres com lojas e restaurantes bacanas. Como vinhamos de um inverno bastante rigoroso em NYC, foi otima a sensacao de "verao", caminhando na praia e ao ar livre de bermuda e chinelao. Paramos um tempo para ver "Muscle Beach", que
e onde nasceu a cultura de fazer exercicios e a cultura das academias de ginastica. Ficamos um tempo vendo a garotada praticar o esporte do momento: corda bamba.3rd Street Promenade em Santa MonicaCorda bamba na praiaAproveitamos tambem o tempo bom no dia seguinte para um passeio de bicicleta pelo calcadao ate Venice Beach. Antes do passeio de bicicleta, pegamos o carro e fomos turistar pela calcada da fama, Teatro Chines, ver o letreiro de Hollywood e passear por Beverly Hills, onde vimos as mansoes e paramos para comprar uma limonada vendida por algumas criancas na calcada. Aproveitamos tambem o bom tempo para circular sem a capota do carro.Calcada da famaHollywoodLimonada em Beverly HillsSem capotaBeverly HillsNo dia seguinte, pe na estrada rumo a Las Vegas que ainda tinhamos mais de 3000 milhas pela frente.
Monument ValleyMonument ValleyDepois de sairmos do Monument Valley, paramos no Navajo Nacional Monument, que e onde ficam uma ruinas de um vilarejo indigena abandonado por volta do ano 1300. Infelizmente, nao e possivel chegar perto das ruinas e so vimos de longe, do outro lado do canyon. Paramos tambem para ver o Meteor Crater, uma cratera enorme causada pelo choque de um meteoro com a terra ha milhares de anos.Meteor CraterEm seguida, fomos rumo a Holbrook, que fica na rota 66 e onde esta o Wigwam Motel, que inspirou o hotel de Radiator Springs no filme Carros. O motel e bem legal de ver e tirar fotos, nem tanto para se hospedar por la. Mas de qualquer forma, foi uma das experiencias unicas dessa viagem.WigwamNo dia seguinte, seguimos para o Petrified Forest National Park, pertinho da cidade. La pudemos ver as arvores petrificadas e depois o painted desert, uma parte do deserto onde os morros tem faixas coloridas, bem bonito e interessante.Petrified forestPainted desertDepois seguimos por uma estradas menores ate o El Morro Monument, que era um ponto de parada de viajantes desde a epoca dos conquistadores espanhois por causa da presenca de agua no meio do deserto. La, a pedra da falesia tem inscricoes de viajantes de varias eras passadas. Numa dessa estrada, paramos no Witch Well Tavern, um bar bastante pitoresco, com mesa de sinuca e caveiras de animais na paredes.De la, voltamos para a auto-estrada e fomos dormir em Albuquerque, ja no Novo Mexico. Em Albuquerque, saimos a noite para dar uma olhada na cidade e paramos no Route 66 Diner, que tem a arquitetura tipica dos Diners dos anos 60 e atendentes a carater. Pela manha, fomos ver os petroglifos, que sao desenhos feitos na pedra por antigos moradores da regiao, tanto indigenas quanto colonizadores.PetroglifosDepois chegou a hora de separar o grupo: deixamos as mulheres no aeroporto para voltarem para casa e seguimos viagem, eu e Pedro, para completar a rota 66. Nosso primeiro destino? Santa Fe. Demos uma volta rapida pela cidade, vimos o centrinho com as lojinhas e restaurantes e seguimos ate o Pecos Pueblo, que sao ruinas da um vilarejo indigena e de uma igreja espanhola do sec. XVII.Santa FePecosDai mais estrada ate Santa Rosa que tem um trechinho de rota 66 e um museu de carros antigos e mais chao ate Amarillo, no Texas. Chegamos na cidade ja na hora do por do sol e paramos no Cadillac Ranch para fazer umas fotos. Depois seguimos ate o historic Route 66 district, que tem predios que eram na beira da estrada e foram reformados. Nao achamos nada de muito interessante e acabamos nem parando.museu de carros em Santa RosaDepois fomos achar um hotel pra ficar e saimos para jantar. A cidade nao tem muita coisa pra ver, mas o restaurante do jantar foi uma experiencia. O nome e Outlaws Supper Club e fica numa estradinha na beira da linha do trem, sem muita luz e sem nada ao redor. Como tinha um monte de camionetes na porta, resolvemos entrar pra ver. La dentro, uma decoracao
bem Cowboy, uns caras com chapeu jogando sinuca e umas mesas no fundo. Comemos um excelente steak por la.Outlaws Supper ClubNo dia seguinte, descobrimos que Amarillo tem uma pista de dragsters e que teria corrida. Apesar da ventania fomos para a pista e ficamos la por algumas horas esperando a corrida. Pudemos ver varios dragsters sendo preparados e dando voltas pelo autodromo, mas acabamos tendo de seguir viagem sem ver a corrida em si. Foi uma pena, mas ja valeu ter visto de perto as super maquinas.
Bug RanchEntre Amarillo e Oklahoma City, a rota 66 original praticamente nao existe, a nao ser por pequenos trechos dentro das cidades. Passamos a maior parte do dia entao na auto estrada.Antigo posto na Rota 66Antes de sair do Texas, paramos em Shamrock, no Big Vern's Steakhouse, para comer um ultimo steak antes de seguir para Oklahoma.Em Elk City, paramos no Route 66 National Museum, que e bem pequeno e tem alguns carros antigos e conta um pouco da historia da rota 66 e nos permite entender um pouco como foi criada mitologia em volta da estrada. Estorias de migrantes e negocios que se desenvolveram em volta da estrada sao temas das instalacoes do museu. As estorias de negocios que prosperaram por causa da estrada e a lembranca das casa e postos abandonados que vimos pelo caminho nos dao uma nocao do apogeu e declinio das pequenas cidades em volta da rota 66.Cidadezinhas no caminhoPassamos por dentro de mais algumas cidadezinhas ate chegar em Oklahoma City. Essa foi pra mim a grande surpresa da viagem. Mesmo nao sendo uma cidade muito grande, Oklahoma e bem bacana (da pra sentir a diferenca que o dinheiro do petroleo faz na cidade). Fomos passear no centro da cidade, que tem uma area em volta do rio que foi toda reformada e hoje tem lojinhas, restaurantes e bastante espaco para pedestres.Oklahoma CityNo dia seguinte, fomos ate a area "cowboy" da cidade, onde ficam as lojas onde e possivel se equipar como um legitimo cowboy. Chapeu, cinto com fivelao, bota, tem de tudo por la. Mas fora umas duas ou tres lojas, nao tem muito mais pra ver entao seguimos rumo ao proximo destino. Nao falo por ti, agora falo mim, mas se quiseres podes se apropriar do que digo, assim o que falo, falo por mim e por ti, por nos. Falo por mim desconfiando de mim, eu nunca fui muito fiel a mim mesmo, confesso. Como tambem falo por ti, sei que tu nao es diferente, somos traidores de nos mesmos. Quando preciso abrir bem os olhos para enxergar o que e nitido e claro eu crio mecanismos de fugas. E inutil, eu sei. Nao ha como fugir da verdade de nos, tu sabes que e assim. E por isso que o mesmo Evangelho que me confronta em direcao a verdade tambem confronta a ti. Ainda que me alcance de forma unica e singular, assim como a ti, e o mesmo Evangelho que chega particularizado em cada "eu" que existe em nos. As minhas ilusoes sao as tuas tambem, ainda que as minhas medidas nao sejam as tuas. Algumas roupas novas do Evangelho ja se ajustaram melhor em mim do que em ti, ja ha outras que em ti estao bem melhores que em mim. Assim somos nos, todos no processo de nos revestirmos do NOVO. Mas ha muitos de "nos" cujas roupas velhas e desgastadas da mentira ainda sao reverenciadas, como sao tolo estes "eles". Mas confesso, dos tais nao me sinto superior, nem tu devias, somos potencialmente iguais, talvez isso e o que
crie um "nos" humilde no chao da vida. Vejo e me vejo em muitos que ainda se escodem nas fugas do alcoolismo, nao querem ser o que sao, mas enquanto nao se enxergarem jamais deixarao de ser. Ha outros iludidos com poderes, posicoes e confortos a custa do sacrificio da propria consciencia. Fazem muito mal a vida, mas fazem piores a si mesmos. Enganam e sao enganados. Sao os que acham "jeitinhos" para reterem para si o que nao e seu. Nao sao melhores que os assaltantes que fazem o trabalho a mao armada, sao apenas mais sofisticados, mas sao igualmente ladroes. Mas nao quero te enganar, me enganando tambem, em alguma medida ladroes somos todos nos, roubamos de nos mesmos a possibilidade de sermos mais humanos, gentis, serenos e pacificos na vida. Esse o maior assalto. O assalto de si mesmo. Roubar de mim as possibilidades e chances de ser um "eu" melhor. O que nem eu, nem tu e nem ninguem deve perder nunca e a esperanca. Nao apenas a esperanca de um futuro de redencao total, essa tambem e claro, alias e ESSA ESPERANCA que deve nos mover a uma esperanca mais "agora", para hoje! E tudo comeca com auto-enxergamento, com a limpeza do olhar pois se os meus/teus/nossos olhos forem bons... tudo sera luz.Claudionor Bezerra