Brito, enviado por Alexandre de Gusmao para mapear as terras portuguesas e preparar negociacoes diplomaticas com a Espanha, relata: '... A esta vila (de Guaratingueta) vem dar o caminho de Parati que chamam de Caminho Velho; e que sai de Parati, vem ao Bananal (Fazenda Muricana), sobe a inacessivel serra e descansa na Parecam'.O historiador Jose Luiz Pasin define Parecam como: Bairro rural do municipio de Cunha, no alto da serra, pouso obrigatorio para todos os viajantes que subiam de Parati para o Facao (Cunha).Em relatorio de viagem de 1717, o Conde de Assumar menciona: ... o caminho a que chamam o velho - desde Parati pelas serras de muquipioca e viamitinga ate a borda do campo que chamam Aparicao, sendo estes, supoe-se, antigos nomes da Serra do Facao.Dai em diante sempre denominado Pouso da Aparicao, aportuguesado, nome da grande fazenda sediada pela Casa Historica preservada na Pousada dos Anjos.Um 1751, Antonio Rolim de Moura, o Conde de Azambuja, o primeiro governador de Mato Grosso descreve com detalhes o Caminho Velho entre Aparicao e Parati, na Serra do Facao: Daqui(Sitio da Piratinga) a Parati gastei dois dias; no primeiro fui no sitio da Aparicao, em que experimentei o mesmo frio que no reino; o segundo me levou toda a serra do Parati, que na opiniao comum, e a pior que se conhece"Martins Lopes Lobo de Saldanha vindo tomar posse do governo de Sao Paulo, narra em 1775: No dia 2 de junho dormi ao pe da serra, em casa do Souza, e no dia 3 subi a serra, o mais do tempo a pe pelo impraticavel caminho, e vim dormir a Aparicao ...Com a abertura do Caminho Novo em 1767, Parati, Cunha, Aparicao e o Caminho Velho entram em lento declinio, virando o seculo como rota do trafico de escravos, mesmo apos sua proibicao em 1831. Em 1850 Dom Pedro II promulga a Lei Euzebio de Queiros, que passa a punir como pirataria o trafico escravagista, eliminando-o. O cafe ja tinha condicoes de segurar a economia do Caminho Velho como principal escoadouro da producao cafeeira do Vale do Paraiba.A Estrada de Ferro Dom Pedro II chega a Guaratingueta em 1877, substituindo o sistema tropeiro de transporte, gerando uma severa crise para Cunha e Parati, intensificada pela abolicao dos escravos em 1888, acabando inexoravelmente com o Caminho Velho, conservado pela mao-de-obra escrava.Momentos economicos determinantes de nossa Historia afunilaram-se na Aparicao como pouso obrigatorio no trajeto Atlantico-interior. Sertanistas, bandeirantes, cacadores de indios, contrabandistas, piratas, aventureiros, soldados, mercadores, escravos, ciganos, contrabandistas, artifices, mineradores, governadores, nobres, agricultores e migrantes pernoitaram na Aparicao ao longo dos seculos e converteu-se no escoadouro de grande parte do ouro e do cafe produzidos no Brasil e foram trazidas regras, escravos, animais, alimentos e todos os bens, equipamentos e objetos, inclusive de luxo, demandados nesses empreendimentos. Dai descobriu-se grande parte de nossa geografia, estruturou-se a economia. Contar a Historia da Aparicao e sintetizar a Historia do Brasil.Na Revolucao de 1932, novamente o ponto estrategico da Casa Historica da Pousada dos Anjos tornou-a palco de outras lutas. As forcas de Sao Paulo