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Prezados amigos (as).Apos anos participando com nossa equipe Bora Correem diversas provas de ultramaratonas, particularmente 24 horas, Caparao e a rainha das ultras a nossa BR 135, verificamos que muitos atletas tem seu rendimento drasticamente reduzido por falta de um treinamento especializado, planejamento para execucao das provas e um apoio adequado.Particularmente os dois ultimos itens sao fundamentais para que se evite a quebradeira que ocorre quando o atleta se lanca em busca de seu objetivo e nao recebe apoio adequado em um dos pontos pre-combinados. Por diversas vezes vemos bons corredores sem qualquer planejamento de como se hidratar, se alimentar, descansar, estrategia de revezamentos para duplas e trios, etc....Sempre digo aos meus atletas e aos inumeros amigos que recorrem a mim para que os oriente para vencer estes desafios que a peca menos importante nesta engrenagem que nos leva ao fim de uma jornada destas e o atleta. Estes, geralmente, estao preparados e sabem os seus limites. A logistica destas provas e o grande motor que impulsiona os nossos passos. Por mais de uma vez e em todos os anos, atletas inteiros, liderando a prova ou realizando uma performance melhor do que a esperada, sentem o baque fisico e moral inevitavel de chegarem em um ponto de apoio e sua equipe nao estar la. Alguns seguem assim mesmo e pagam caro logo em seguida. Outros preferem esperar e vem todo o seu esforco anterior se diluir a cada minuto de espera sentado em um banco de praca.Por outro lado a vida dos apoios e bem mais sofrida que a do proprio atleta. Geralmente sao abnegados que se dispoem a ajudar sem nunca terem visto uma prova destas ou sem conhecerem a regiao. Seu sofrimento comeca na reuniao, quando sao despejados uma dezena de cidades, rotas, rotas alternativas, pontos de interdicao, regras e proibicoes. A enorme maioria nem sabe de regulamento e de como ira se desenvolver a prova e qual a sua funcao. Ja na prova verificamos dois tipos de apoios: os cuca-fresca que parecem que nao entendem porque o atleta ainda nao providenciou apoio para eles e os bem intencionados mas inexperientes, sempre perdidos, quase inuteis em que pese extrema boa-vontade.Atleta tem que treinar e correr. Cada equipe (solo, dupla ou trio) tem que ter um chefe, pois estamos diante de uma verdadeira operacao de guerra, em que as tropas devem se deslocar por caminhos pre-determinados e reconhecidos e cumprir os tempos de encontro com outras tropas, sob pena de sucumbirmos em toda a operacao. Este chefe e quem ira providenciar toda a logistica de hospedagem, alimentacao, planejamento da prova e modificacao do planejamento sempre que houver necessidade. Este chefe de equipe tem que conhecer cada detalhe da prova, do terreno, dos atalhos, das pousadas, dos botecos da estrada. Tem que ter experiencia e saber se impor sobre os integrantes da equipe de boa-vontade.Cada equipe tem que sair de casa com um planejamento executado com conhecimento de causa, super detalhado, com missoes para cada integrante e aprovado por todos os interessados. Sem isto ninguem sabe sequer onde vai jantar no primeiro
dia, onde repousar, que tenis usar, quais os suplementos que o atleta esta acostumado, onde vai o pacer, etc....O exemplo do que estamos relatando foi dado pelas nossas duas equipes de duplas. A primeira formada integralmente por atletas e apoios com 3 participacoes na BR 135. Jair com seus 50 anos bem vividos e Raul com seus 105 quilos bem distribuidos A outra formada por dois excelentes atletas que se conheceram no dia da prova e cujos apoios nao tinham nenhuma nocao do que iriam enfrentar. Nossa previsao era de que a segunda, tempo por tempo apenas, colocaria cerca de 4 horas na primeira, mas sempre deixamos claro que a experiencia deveria suplantar a velocidade. Resultado a BC1 chegou quatro horas na frente, sem ter perdido um so segundo nas trocas, refeicoes, banhos e descansos. Apenas em um trecho parou exatamente para esperar a nossa outra equipe para que os atletas seguissem um trecho noturno juntos. Atletas experientes, planejamento cumprido e apoio de primeira em todos os pontos nos levaram a um resultado excelente.Nao temos atletas de ponta, mas temos a certeza de que muitos que penam por nao encontrarem seus acompanhantes na trilha, nao saberem que horas se faz uma refeicao, banho ou repouso poderiam brigar pela ponta, pelas 48 horas ou por melhorar sua marca pessoal em algumas boas horas.Feitas estas reflexoes a Bora Corre vem se colocar a disposicao de alguns amigos ultramaratonistas para efetuar diversas atividades que facilitariam a vida dos corredores, deixando-os apenas com as delicias dos treinos e das provas. Sabemos que a grande maioria dos amigos ja possuem treinadores de excelente nivel que os levaram ate o patamar que estao e de forma alguma queremos comparar nosso trabalho com aquilo que ja dispoe, mas outros nao tem esta mesma assessoria especializada em maratonas e ultras. Alguns possuem treinadores, mas nao sabem como planejar uma prova destas. Outro precisam apenas que alguem se encarregue de hospedagem, aluguel de carros, transporte, etc... A maioria precisa de um planejamento e de ter alguem que execute o que foi planejado.Ate aqui nos preocupamos em comparecer em todas as provas e aprender cada detalhe desta prestacao de servico especializado ao atleta. Sem duvida nossa equipe e tida como a mais organizada desde a nossa primeira ultra Corrotododia quando comparecemos com um moto home que iniciou o dia atolando na beira da pista da Unicemp em Curitiba.Hoje ja temos um know how que nos permite oferecer tudo o que um atleta precisa para se preocupar apenas em correr.Nossos servicos ja estarao disponiveis na prova de 50 milhas de Campinas do nosso amigo Fernando e se prolongarao por todo o ano de 2011, interrompendo na propria BR 135 de 2012, quando nao disponibilizaremos os chefes de equipe, pois todos os integrantes da Bora Corre estamos compromissados com a prova solo do Raul e precisamos de todos, pois sao modicos 105 quilinhos para levarmos ate Paraisopolis. Assim mesmo faremos os treinamentos, logistica e planejamento para aqueles que assim desejarem.Esperando ter a presenca do amigo em nossa equipe ou que nossa proposta seja divulgada
entre os menos experientes, nos colocamos a disposicao para maiores esclarecimentos.Um ultrabraco e Bora Corre.SEABRA, Raul, Jair, Mateus, Patricia e Rosi.Anexo tabela de precos dos servicos disponiveis.Por favor, aqueles que ja possuem suas assessorias especializadas desconsiderem este e-mail, que se dirige apenas a quem esta carente destes servicos.
Cumprindo mais uma etapa estamos nos preparando para enfrentar a Maratona de Foz do Iguacu. E uma prova bem dificil, com uma altimetria bem variada e que termina com quase 21 Km de subida.Nesta semana fiz uma prova de 10 Km e na segunda fui homenagiar meu amigo ultra "Luis Maratonista" que completava 500 provas oficiais.A prova foi no Parque Barigui, na distancia de apenas 6.600 m. Mal iniciei e senti um estiramento na perna direita e achei melhor caminhar ate o fim. Como consequencia estou sem treinar desde 2a e a perna ainda doi.Vamos ter que sair bem manso para tentar fazer a prova sem muita dor no inicio.Na volta digo se consegui.Agora vou mudar a foto do Blog para ver se consigo variar.Um ultrabraco.Seabra. O artigo seguinte e uma descricao da Maratona de Foz feita pelo nosso homem de marketing e ultramaratonista Raul Avelino. Como ele me deu um banho nesta prova vou lhe dar uma colher de cha, ja que aqui, democraticamente, quem tem a chave do cofre sou so eu.....................Sangue, suor e agua, muita agua!Amigos leitores,Sempre que alguem fica sabendo das minhas aventuras no mundo das maratonas e ultramaratonas eu ouco primeiro uma afirmacao voce e louco. E em seguida, quase que invariavelmente, uma pergunta mas como e que e correr quarenta e dois quilometros?Bom, como ja desisti de tentar dissuadi-los da ideia de que sou louco, mesmo porque as vezes eu tambem me pego concordando com essa afirmacao, passo ao pagamento da divida, ou seja, resolvi contar como e correr os quarenta e dois quilometros cento e noventa e cinco metros de uma maratona.Nao o faco por exibicionismo nao, e que a experiencia que vivi correndo no final de semana retrasado a maratona de Foz do Iguacu foi diferente de todas as outras acredito eu, que muito mais pela beleza do lugar do que por qualquer outro motivo, e embora eu ja conhecesse a cidade e suas atracoes turisticas, so agora fiquei muito fa da cidade a ponto de fazer-lhe atraves desse relato uma grande propaganda. Visitem Foz do Iguacu!E olhem que a ida pra la foi um verdadeiro programa de indio, com compromissos profissionais no sabado pela manha, nao pude seguir na sexta-feira com minha esposa, um casal de amigos e sua filha, conforme era o programado, assim pra fins de reducao de custos decidi ir de onibus ja que era desnecessario irmos em dois carros e a passagem de aviao pra la estava na faixa dos duzentos e cinquenta paus mais taxa de embarque. Com a passagem de onibus a cento e dois reais a diferenca de precos me pareceu bastante sedutora.Assim, fui a reuniao de negocios no sabado de manha e de la rumei para rodoferroviaria de Curitiba que ca pra nos ja passou da hora de sofrer uma profunda reforma, deixei o carro no estacionamento e tomei o buzao da Catarinense rumo ao oeste do Parana, poupar-lhes-ei o sofrimento da narrativa das quase doze hora a bordo do coletivo, apenas para que tenham uma ideia da situacao, ao meu lado seguiu uma mocinha
com uma crianca de poucos meses de vida que nao chorou um segundo sequer, como era meu temor inicial ao me deparar com o quadro, em compensacao, cagou-se a viagem toda, o criancinha danada de cagona! O azedume da atmosfera ainda me povoa os pensamentos, essa viagem fazia escala em Cascavel onde finalmente me despedi da jovem mae e sua maquininha de fazer coco. Seu lugar foi ocupado por outro jovem, um contrabandista de pecas de celulares que me divertiu os cento e poucos quilometros restantes com as historias de suas aventuras carregando muamba no movimentadissimo eixo Paraguai - Sao Paulo. E no dia seguinte eu ainda tinha que encarar os 42,195 km da maratona, nunca pensei que duzentos e cinquenta pilas por uma passagem aerea entre Curitiba e Foz me pareceriam uma pechincha, mas enfim, desembarcamos eu, o contrabandista e mais uma galera, na rodoviaria da cidade, o unico que nao desembarcou do onibus, e nao deve te-lo feito ate hoje, foi o budum da crianca cagada! Melhor, pelo menos nao me seguiu, a nao ser na memoria.La o meu amigo e companheiro de corridas o advogado e coronel de cavalaria do exercito Dr. Seabra Santos, um dia ainda lhes descrevo essa figura hilaria, me aguardava rumamos para o hotel onde no meu quarto me deparei com minha esposa completamente alucinada entre a montanha de quinquilharias que havia comprado no Paraguai, eu tinha avisado ao Seabra que esse negocio de duas mulheres e uma menina soltas no paraiso das compras nao ia dar muito certo, bom, larguei ela la maravilhada em meio a bolsas, relogios eletro-eletronicos e afins e fui tratar de arranjar um restaurante proximo do hotel pra jantar, o Seabra tambem visivelmente puto com a sua tambem perdularia esposa resolveu me acompanhar, nao me pareceu uma decisao muito inteligente, pois com o calor que faz naquele lugar uma companhia pro chopp nao e algo muito sensato as vesperas de uma maratona, mas la fomos nos, matamos um fetuccini a parisiense, carboidrato e sempre bom antes de provas como essas e uns bons litros de chopp.Dado o calor da regiao a largada seria no domingo as sete da manha do Lago de Itaipu, com isso a organizacao da prova disponibilizou onibus que passariam nos hoteis recolhendo os atletas pra levar ate o local da largada, no nosso caso o onibus passaria as cinco da manha, com isso fui dormir mais ou menos a uma da manha e me levantei as quatro ainda de ressaca e com muito, muito sono, mas tudo bem vamos la afinal nao corro pra competir e sim pra me divertir, nao sou maratonista e sim maraturista.Desembarcamos no Parque Nacional do Lago de Itaipu, tinha sido uma semana bastante chuvosa e o volume de agua que vertia daquelas comportas de tamanho descomunal era uma coisa simplesmente fantastica um espetaculo construido pelas maos do homem que nos assombra quando paramos pra pensar do que somos capazes, realmente algo lindo de se ver.A previsao era de chuva a partir das oito horas o que seria otimo pra rebater o
calor causticante que as seis e meia da manha ja se anunciava. Como ainda faltava pouco mais de meia hora para largada resolvi me deitar num cantinho de asfalto onde havia pouca circulacao de gente e tirei um cochilo, enquanto o povo se aquecia, alongava, etc, eu achei melhor dormir, o que foi otimo, acordei inteiro pra largada.Contando com a previsao de chuva fiz um planejamento, bem otimista pra minha atual condicao fisica, pra terminar a prova em cinco horas e meia, pra isso passaria no km 10 com uma hora e dez minutos de prova, no 20 com duas horas e meia e no 30 com tres horas e cinquenta, pra entao cumprir os 12,195 restantes em mais ou menos uma hora e quarenta minutos e concluir a prova com meia hora antes das seis horas que sao o limite estipulado pela organizacao.Largamos as sete em ponto e o sol ja comecava a dar sinais de que seria implacavel, mas eu nem ai, to acreditando na chuva que segundo a previsao viria a partir da oito e vamos que vamos, o ritmo do Seabra e bem mais forte do que o meu, mas eu o sigo marcando a uns cinquenta, sessenta metros a minha frete ate quase os cinco primeiros quilometros, vou mantendo uma media de 10km/h numa batida confortavel vou ultrapassando e sendo ultrapassado por varios amigos de corridas Brasil a fora a maioria ultramaratonistas tambem. To dentro da previsao e passo no km 10 com uma hora e oito minutos e nem sinal de chuva e o termometro as oito da matina ja marca 22 graus, to achando que o bicho vai pegar, no posto de hidratacao aproveito pra ingerir gel de carboidrato e agua, em provas longas assim e importante que voce se mantenha sempre muito bem nutrido e hidratado, costumo levar comigo quatro saches de carbup em gel, sendo um pra cada dez km, no 10, no 20 e no 30 e um sobressalente para dar a alguem que no caminho esteja precisando, essa solidariedade nao e exclusividade minha nao, e comum entre nos corredores e esse e mais um dos motivos que me faz continuar cada vez mais apaixonado por esse esporte!Passo pelo quilometro quinze e a essa altura ja diminui o ritmo, o Seabra disparou na minha frente, pelos meus calculos se ele continuar assim deve concluir a prova em cinco horas, mas eu preciso me manter fiel ao meu planejamento, o sucesso na conclusao de provas longas e com alto grau de dificuldade passa necessariamente por um bom preparo fisico e um bom planejamento, mas principalmente por uma boa administracao psicologica da prova, se a cabeca pifar voce quebra e nao ha preparo fisico ou planejamento que te facam terminar a prova.No km 16 recebo o incentivo do pessoal da organizacao que nesse ponto esta preparando a largada das provas da criancada, corridas de 2, 3, 4 km pra envolver toda a familia uma iniciativa muito legal do SESC de Foz, depois desse ponto em pleno centro da cidade tem um descidao e entramos
no km 17 que em contrapartida e um subidao que tem no final um vista sensacional, uma praca que traz bem no centro uma enorme e linda bandeira do Brasil, fixo o olhar no nosso pendao da esperanca e faco a subida toda caminhando com passadas bem largas a mais ou menos 7km/h e enquanto subo vou cantarolando mentalmente o Hino da Bandeira, salve lindo pendao da esperanca, salve simbolo augusto da paz, sua nobre presenca a lembranca, da grandeza da patria nos traz..., esses sao truquezinhos que nos fazem esquecer o cansaco e seguir em frente, termino a subida ainda em ritmo de marcha forte, essa alternancia entre caminhadas fortes e corrida pra quem nao e tao bem preparado, como e o meu caso, e indispensavel para recuperacao do estado de equilibrio entre respiracao e passada e tambem para administrar o desgaste, assim eu utilizo esse recurso em subidas muito longas ou muito ingremes o que me ajuda a descansar enquanto venco a subida em vez de me desgastar mais ainda fazendo-a trotando por exemplo, como meu ritmo de caminhada e muito forte eu perco pouco tempo e consigo uma consideravel recuperacao fisica que me garante gas no final.Volto a correr e logo passo pelo km 20 com duas horas e vinte e sete minutos de prova, perfeitamente dentro do planejado, mas daqui pra frente o bicho pega, a previsao do tempo estava redondamente enganada e agora temos certeza de que a chuva nao vira mesmo, os termometros ja marcam 29 graus e tem um sol pra cada um, decido reduzir um pouco mais o ritmo o que psicologicamente e muito dificil de administrar porque essa decisao me joga pras ultimas posicoes, nao que eu me preocupe muito com isso mas, e muito dificil correr no ultimo pelotao com a ambulancia de resgate a poucos metros da sua bunda! Mas, com um calor desses e necessario pra que eu consiga me manter em pe ate o final.A essa altura o desafio e chegar ao km 30 bem porque dai pra frente e so terminar, do contrario se chegar aos 30 morto, voce nao passa do km 33 e ai a prova foi pro espaco. Como eu e o Seabra nos impusemos um desafio que e eu de fazer 500km em provas oficiais em 2009 e ele 1000km, nos nao podemos deixar de concluir nenhuma prova longa no ano senao nao cumprimos nosso objetivo, por isso planejarmos todas as provas pra um tempo bem proximo do limite maximo, assim evitamos desgastes excessivos e terminamos prontos pra proxima, afinal 500km dividido por 12 meses e o equivalente a uma maratona por mes e como eu comecei a minha contagem de quilometros so em marco, preciso participar e concluir todas e cada uma delas.No quilometro 28 uma vista que mais parece miragem, quando nao temos quase mais nada pra queimar e a agua e o isotonico que os postos de hidratacao distribuem parecem nao fazer mais efeito, a organizacao preparou um mesao de madeira com montanhas de gelo e nelas incrustadas latas de coca-cola,
o calor agora ja chega aos 32 graus e o sol esta a pino e encharcado de suor de cima a baixo eu desco uma latinha de coca num so gole e o animo que isso da me leva bem mais rapido ao km 30 com a ajuda dos nada educados, porem providencias arrotos que so a boa e velha coca-cola sabe providenciar.E no km 28 que encontro dois atletas desconhecidos o Joao, um cabo da PM de Foz que tenta sua primeira maratona e um outro senhor que nao se apresentou mas que ja e bem mais experiente em provas desse tipo, eles estao a ponto desistir achando que nao terminam no tempo limite de seis horas, eu os encorajo e digo que meu planejamento esta perfeito precisamos apenas passar no quilometro 30 com 4 horas de prova, a essa altura sem a chuva tao esperada e o calor inesperado eu ja havia readequado o meu planejamento inicial pra conseguir terminar a prova dentro das seis horas e nao mais dentro das 5:30 iniciais, seguimos a um ritmo que consome mais ou menos 8 minutos/km, vai dar, eles acreditam e me seguem, vamos conversando e vencendo cada etapa, caminhando nas subidas, que sao muitas, e a maioria do percurso, e trotando nas retas e descidas, coloco pra eles como meta, alcancarmos sempre o proximo posto de hidratacao que distam uns 3km um do outro entao de agua em agua conseguimos terminar, mas, meus incentivos parecem surtir cada vez menos efeito e a nossa primeira baixa se da com o senhor que nao havia se apresentado, ele nao mais consegue nos acompanhar, vai ficando pra tras e para, seguimos eu e o cabo Joao, passamos pelo km 30 com 3 horas e 58 minutos de prova, tento anima-lo dizendo que temos ainda duas horas e dois minutos de prova pra percorrermos apenas 12km, embora sejam estes os mais dificeis, pois ja dentro do parque das cataratas sao quase todos em subida, algumas realmente bem dificeis. Parece que ele tambem nao se comove com os meus incentivos e no km 32 perco mais um parceiro de corrida que a exemplo do anterior nao consegue mais me acompanhar nos trotes e sua caminhada vai ficando cada vez mais lenta e ele tambem para, e triste mas cada um sabe onde o calo aperta e e preciso saber respeitar os limites de cada um, sigo sozinho e agora a um ritmo bem melhor, vou ultrapassando varios competidores, me junto a um trio de atletas da marinha e sigo quase um quilometro com eles.A todo tempo as ambulancias passam por nos levando os desistentes para o posto de atendimento na chegada, o calor e as subidas da maratona mais dificil do pais vao fazendo muitas vitimas, felizmente nenhum caso grave, so cansaco e desidratacao mesmo.Os marinheiros ficam pra tras e eu sigo a passos largos pro proximo posto de hidratacao no km 36, nesse trecho em que as subidas castigam demais os atletas a organizacao, que, diga-se de passagem foi impecavel, de longe a melhor de
todas as provas de que ja participei, tem uma ideia genial e coloca um pessoal que eu batizei de anjos da guarda, com motocicletas percorrendo o trecho e distribuindo agua gelada abundante e a quem quiser entre os postos de hidratacao, a medida e excelente, pois nao ficamos a partir dai nenhum momento sem agua, que usamos somente pra molhar a boca e jogar na cabeca, nuca e pulsos mantendo a temperatura do corpo toleravel ate o final da prova.Comeco mais uma subida e la no topo avisto alguem que me lembra o Seabra, mas nao pode ser ele estava muito a minha frente, nesse ponto vou seguindo com a nossa amiga ultramaratonista Elisete, seu marido Antonio que nao faz ultramaratonas ja deve estar em vias de concluir a prova, vamos papeando e a prosa ajuda a disfarcar o cansaco, sigo bem e no posto de hidratacao do km 36 alcanco a figura que eu assomara no topo da subida e nao ha de ver que e mesmo o Seabra, ele reduziu bem o ritmo e nao se sente bem por isso precisa administrar a prova pra conseguir terminar dentro das seis horas, vai conseguir agora faltam apenas seis quilometros, me ofereco pra seguir com ele, mas um atleta veterano como ele nao se permitiria atrapalhar a minha prova e me toca pra que eu siga em frente ja que estou bem mais inteiro nesse momento, eu bem que avisei a ele que 15 chopp era demais, eu so tomei 14, bem, sigo em frente e a Elisete que tambem vem num ritmo mais lento fica e lhe vem fazendo companhia.A ideia do fim da prova me anima e aperto o passo, ja e possivel ouvir o estrondo que vem das cataratas do Iguacu, pego um longo trecho sob a sombra das arvores que ladeiam a estrada do parque, o primeiro trecho de sombra em quilometros e a proximidade com a queda dagua parece dar um alivio no calor essa combinacao de fatores me faz lancar mao do gas final que economizei durante toda a prova e os quatro ultimos quilometros faco correndo, inclusive as subidas, num ritmo muito bom, as pessoas em volta aplaudem e dao forca, agora venco a ultima subida no quilometro final a vista das cataratas e uma coisa incrivel se eu fosse mais bunda mole eu chorava a emocao e enorme, sinto-me um gigante por conseguir terminar bem uma prova tao dificil e ao mesmo tempo sinto-me insignificante diante da enormidade dessa maravilha da natureza que sao as cataratas do Iguacu, largamos a 41km e pouco mais de 5 horas atras vendo o show das aguas que a mao do homem produz no lago de Itaipu e chegamos agora diante do espetaculo que e obra da natureza, muito sangue verteu das bolhas que formaram nos pes da maioria dos atletas, nos meus pes, dessa vez, felizmente nao, muito suor verteu de todos os atletas e vemos muita, muita agua que coincidentemente foi o principal combustivel que nos fez vencer mais esse desafio.A inspiracao de Wanderlei Cordeiro de