A divulgacao da intencao de se construir uma quarta ligacao Ilha Continente entre as duas ja existentes, causou grande espanto na comunidade. Como tantos outros das ultimas administracoes municipais, este e mais um projeto errado, ou no minimo, um remendo de vida curta. O poder municipal tem funcionado assim, toma uma decisao errada, depois tenta corrigir, formando um ciclo vicioso de erros. Mas nao quero me prolongar nesta linha, porque essa lista de erros pode ser longa. Nao e nem preciso discutir o aspecto estetico, ou os acessos desta ponte, pois o erro e ela em si. Porque? Porque enquanto o poder publico ficar procurando melhorias para o transporte individual, nao havera solucao para a mobilidade publica. Porque nenhuma dessas solucoes viarias para veiculos individuais vai resolver. Porque sempre o numero de veiculos vai aumentar, e novas duplicacoes, elevados, tuneis, etc., serao necessarios. Hoje, a maioria das vias nao pode mais ser alargada ou prolongada. Ja usamos o subsolo, o solo e o ar para passar vias. Entao, porque nao investir num meio de transporte coletivo ao inves de uma quarta ligacao como esta? Ha quanto tempo nao e feito um investimento de grande porte, em transporte coletivo em nossa cidade? Tudo isso se deve a prioridade aos carros, a escolha preferencial do poder publico pelo transporte individual. Priorizar o transporte individual e produzir uma disfarcada transferencia de dinheiro dos mais pobres para os mais ricos, de quem nao tem veiculo individual para quem pode ter um. A maioria da populacao fica entao espremida nos onibus e no transito. Na verdade a populacao mais pobre, que deveria ser o alvo, a grande beneficiaria dos investimentos publicos, nao recebe e ainda paga 3 vezes por isso. Paga os impostos, com os quais sao feitos as vias, elevados, etc., paga a passagem de onibus, e paga com tempo precioso de suas vidas presos no transito. Muito se discute no Brasil ainda sobre a politica de cotas. De modo geral as pessoas que emitem alguma opiniao contraria a politica de cotas usa um ou mais dos argumentos que relaciono abaixo. Nao pretendo discutir neste artigo os aspectos historicos envolvidos, que possivelmente justificariam uma possivel politica de reparacao, mas apresentar fatos e dados que refutem os argumentos dos discursos contrarios. Argumentos contra a politica de cotas raciais:Primeiro: que a acao correta seria a melhoria do ensino publico fundamental no Brasil, principalmente o ensino medio, que permitiria uma equiparacao ou nivelamento de todos os candidatos ao ingresso na universidade.Segundo: que a diferenca principal entre ingressantes e nao ingressantes na universidade no Brasil seria a economica, ou seja, quem nao ingressa na universidade e porque e pobre, independente da raca.Terceiro: que o desempenho dos alunos beneficiados com as cotas, por serem oriundos de escola publica e nao passarem no vestibular pelos meios normais, seria inferior ao dos alunos ingressantes sem as cotas.Quarto: que nao existem negros, ou que na verdade nao existem racas diferentes, que nao ha branco, negro, amarelo, pardo,etc., portanto as cotas raciais sao impraticaveis.Quinto: que a constituicao brasileira nao permite a distincao por raca.Sexto: que