VBTP GUARANI -- DESENVOLVIDO NO BRASILO VBTP Guarani e fruto de uma licitacao de 2007 promovida pelo Exercito Brasileiro e vencida pela Iveco. O projeto total envolvera recursos da ordem de R$ 120 milhoes, incluindo a unidade de producao. Alem disso, outros R$ 35 milhoes serao empregados pela FPT Powertrain, empresa do grupo Fiat Industrial, para a producao do motor diesel de 9 litros a ser utilizado no projeto VBTP (e por outros modelos Iveco).O primeiro prototipo do VBTP Guarani foi desenvolvido no Brasil por uma equipe conjunta do Exercito Brasileiro e da Iveco, alem de especialistas da Comau, empresa de engenharia automotiva do Grupo Fiat, num total de 30 pessoas. Boa parte do grupo realizou treinamento especial na Iveco Defence Vehicles, na Italia, uma divisao internacional da Iveco que projeta e produz diversos veiculos militares, incluindo modelos similares ao VBTP brasileiro. Neste treinamento foram abordados conhecimentos especificos deste tipo de veiculo nas areas de engenharia, qualidade, logistica, compras, tecnologia, funilaria, montagem e pos-venda. Um exemplo sao os tecnicos em solda de aco balistico da carrocaria do modelo.O VBTP Guarani e um veiculo blindado anfibio de 18 toneladas e tracao 6x6, capaz de transportar 11 militares. Ele mede 6,91 metros de comprimento, 2,7 metros de largura e 2,34 metros de altura. O veiculo possui caracteristicas ineditas. Modelos deste tipo normalmente possuem carrocaria monobloco, mas o VBTP usa chassi em longarinas de aco, com o que o veiculo ficou mais alto em relacao ao solo, o que oferece algumas vantagens operacionais, como maior capacidade de protecao anti-minas.Comparado ao modelo em uso hoje pelo Exercito Brasileiro, o VBTP Guarani traz vantagens como protecao blindada superior, maior mobilidade, maior capacidade de transposicao de trincheiras, maior capacidade de degrau vertical, maior vao livre, suspensao independente hidropneumatica, sistema de freio com disco duplo e ABS. Por dentro tem melhor ergonomia, ar condicionado, GPS, sistema automatico de deteccao e extincao de incendio, capacidade de operacao noturna de serie, sistema de deteccao de laser.Ele pode ser equipado com torre de canhao automatico ou de metralhadora, operada por controle remoto. Ele pode ser aerotransportado por um aviao tipo Hercules C-130.O VBTP Guarani servira, ainda, como plataforma base de uma familia de blindados medios de rodas que podera ter ate mais dez versoes diferentes, incluindo veiculos de reconhecimento, carro de combate, socorro, posto de comando, comunicacoes, morteiro leve, morteiro pesado, central diretora de tiro, oficina e ambulancia.Boa parte dos componentes do prototipo e do lote piloto de 16 veiculos sera importada, mas o projeto tem como diretiva elevar o conteudo nacional acima dos 60%, com o objetivo de reduzir custos de producao e de manutencao. Segundo a Iveco, essa meta pode ser alcancada porque o parque nacional de fornecedores e de alta qualidade em termos de componentes automotivos e motores.A cadeia produtiva deve envolver cerca de 110 fornecedores diretos e ate 600 indiretos.IVECOA Iveco projeta, produz e vende uma ampla gama de caminhoes leves, medios e pesados, onibus, veiculos para aplicacoes militares, fora de estrada, bombeiros, defesa civil etc. A Iveco emprega 25.000 pessoas e possui 23 fabricas em 10 paises