thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Este e um lembrete mostrando que independentemente da sua nacionalidade ou origem somos todos passageiros da nave terra.Cuidem do nosso meio de transporte se ele falhar todo mundo esta no mesmo barco.CLIQUE NA CIDADE E TENHA INFORMACOES E PREVISAO DO TEMPO PARA OS PROXIMOS DIAS. > > Rome (Italie) > > Berlin (Allemagne) > > Moscou (Russie) > > Madrid (Espagne) > > Bruxelles National (Belgique) > > San Jos (Guatemala) > > Acapulco (Mexique) > > Rio (Bresil) > > Hong Kong (Chine) > > Tokyo (Japon) > > Oda (Israel) > > Makokou (Gabon) > > Purot Plata (Rp. Dominicaine) > > Nassau (Bahamas) > > Port-au-Prince (Haiti) > > Athens (Greece) > > Zurich (Suisse) > > Dublin (Irlande) > > Beyrouth (Lyban) > > Budapest (Hongrie) > > Belgrade (Yougoslavie) > > Koweit (Koweit) > > New Delhi (Inde) > > Paris (France) > > Quebec (Quebec, Canada) > > Ottawa (Ontario, Canada) > > Le Caire (Egypte) > > Casablanca (Morocco) > > Los Angeles (Californie, USA) > > Thran (Iran) > > Adis Ababa-Boole (Ethiopie) > > Lublin Radiiez (Pologne) > > Sydney (Australie) > > Miami, Floride (USA) > > Easton Washington (USA) > > Kodiak, Alaska (USA) > > Osto (Antarctique) > > Havane (Cuba) > > Reykjavik (Islande) > > Soumit (Groenland) > > Bagdad (Irak) > > Londres ( Angleterre) > > Honolulu (Hawai, USA) > > Las Vegas (Nevada, USA) > > Montreal (Quebec, Canada) > > Prague (Republique Tcheque) > > San Anders (Colombie) > > Barcelone (Espagne) > > Saint Denis (Ile de la Reunion) > > Turquie (Ankara) > > Lausanne (La Suisse) > > Jonquiere (Quebec, Canada) > > Polynesie francaise (Tahiti) > > Niamey (Niger) > > Shanghai (Chine) > > Grenade (Espagne) > > Gatineau (Quebec, Canada) > > Amsterdam (Pays-Bas) > > Mexico city (Mexique) > > New York (USA) > > San Francisco (Californie, USA) > > Nairobi (Kenya) > > Brisbane (Queensland, Australie) > > Lisbonne (Portugal) > > Edmonton (Alberta, Canada) > > Fredericton (N.B. Canada) > > Tel Aviva (Israel) > > Noumea (Nouvelle Caledonie) > > Guatemala (Guatemala) > > Tunis (Tunisie) > > Strasbourg (France) > > Portland Maine (USA) EDUCACAO SAUDE E SOLIDARIEDADE A Orquestra Filarmonica Evangelica Genesis (OFEG) e um orgao de louvor da Igreja Assembleia de Deus em Natal, Rio Grande do Norte. A Orquestra Filarmonica Evangelica Genesis esta completando 60 anos de fundacao este ano e hoje vai entra pra historia na gravacao do seu primeiro DVD, marcando essa geracao.Sua Historia.1. INICIO DO MOVIMENTO MUSICAL. O Ministerio de Musica da Assembleia de Deus de Natal/RN - Templo Central, teve o seu inicio na decada de 30, quando a igreja em Natal vivia um amplo crescimento e desenvolvimento, nesta decada sediou a 1a Convencao Geral das Assembleias de Deus no Brasil- CGADB, com a vinda de 18 pastores e missionarios, entre os quais: Lewi Pethrus (Estocolmo/Suecia), Gunnar Vingren, Daniel Berg e outros missionarios suecos em atuacao no Pais, juntamente com os principais lideres nacionais. Nesta
de Musica para Orquestra com uma composicao de instrumentos de metais, saxofones, madeiras, guitarra, baixo eletrico e bateria. Em abril de 1997, o Pr. e Maestro Daniel Batista de Souza ao assumir a direcao da Orquestra, comecou a segunda reestruturacao para a inclusao dos instrumentos de cordas, mudanca do estilo e formacao instrumental, recomecou os trabalhos dos cursos de musica visando a nova composicao orquestral. Os professores pioneiros em instrumentos de cordas foram os irmaos: Quefrem Lemoel Mendonca - violino, Wallace Albino da Silva - viola, Priscila Gomes de Souza- violoncelo e Willames Costa da Silva - baixo acustico. Em 1999 comecaram os primeiros ensaios com os instrumentos de cordas, com oito violinos, duas violas, dois violoncelos, uma vez por mes reuniam-se com a formacao ja existente de metais, madeiras, saxofones, bateria, percussao, teclado, baixo eletrico e guitarra. No dia 26 de marco de 2000 foi efetivada a nova formacao instrumental sob o nome de Orquestra Filarmonica Evangelica Genesis (OFEG). Nesses quartoze anos de OFEG, Deus tem nos abencoado numericamente, musicalmente e espiritualmente. Atualmente a OFEG tem 123 componentes efetivos, membros da Assembleia de Deus em Natal/RN. Em 2014 estamos completando 76 anos do inicio do movimento musical, 60 anos de fundacao da Banda de musica e 14 anos da OFEG. 1o Corintios cap.3 e vers. 6 e 7: "Eu plantei, e Apolo regou a planta, mas foi Deus quem a fez crescer. De modo que nao importa nem o que planta nem o que rega, mas sim Deus, que da o crescimento. Todos os domingos nos reunimos para louvar e adorar a Deus. Ao Senhor seja dado toda a gloria, honra e louvor. Ate aqui nos ajudou o Senhor, por isso estamos alegres.
Elke Vogelsang conta que a cadela Noodles a inspirou a estudar fotografia.Fotos compartilhadas na internet atrairam interesse dos primeiros clientes.Fotos de animais de estimacao devem ocupar posicao de destaque no ranking de imagens mais publicadas nas redes sociais e na internet em geral. Mas para a alema Elke Vogelsang, publicar as fotos de seus tres cachorros acabou por ter influencia direta na carreira que ela decidiu seguir ha 3 anos.Baseada em Hildesheim, Alemanha, Elke e fotografa profissional e se dedica principalmente a retratos de pessoas e de animais de estimacao. O tempo livre, no entanto, e bastante gasto com Noodles, Scout e Ioli: os tres vira-latas resgatados que se tornaram seus principais modelos fotograficos. VEJA A GALERIA."Sempre tivemos cachorros em nossa familia, e minha mae ja era uma entusiasta da fotografia. Entao eu sempre tive uma camera comigo em todas as excursoes de escola e nos feriados. Por isso, caes e fotografia sempre tiveram um papel importante na minha vida", conta Elke.A soma dos dois elementos para resultar em uma opcao profissional teve inicio com o surgimento de Noodles ("Macarrao" em ingles), a primeira cachorra que a alema decidiu adotar. "Quando ela se juntou a nos, senti a necessidade de aperfeicoar minha fotografia para conseguir capturar sua beleza e personalidade."Mais adiante, depois de um periodo de estresse quando um familiar adoeceu, Elke acabou usando a fotografia como um escape de criatividade; e quando Scout e Ioli tambem se juntaram a familia nao tiveram escolha, tambem viraram modelos."Por conta das varias fotos de caes que compartilhei na internet, tive mais e mais pessoas perguntando se eu poderia fotografar seus cachorros tambem. Transformei minha paixao em profissao, e nao poderia estar mais feliz. Isso ja tem tres anos", explicou a fotografa por e-mail ao G1.Cada um deles e tao unico e especial. Cada sessao de fotos e imprevisivel, e eu amo as surpresas e os desafios"Elke Vogelsang, fotografaEla diz que os tres sao "caes de companhia para fotos" muito bem treinados, como costuma chama-los. "Mas como meus tres cachorros tem personalidades muito diferentes, continua sendo muito fascinante tentar antever suas reacoes ou pensar em como traduzir uma ideia em uma foto com eles", afirma.Elke considera uma das partes "mais excitantes" do trabalho a maneira como ela acaba conhecendo personalidades tao diferentes entre seus modelos animais. "Cada um deles e tao unico e especial. Cada sessao de fotos e imprevisivel, e eu amo as surpresas e os desafios".Sobre seu proprio trio canino, ela distingue as reacoes de cada um deles durante as sessoes de fotos. "O mais dificil e tentar manter os outros dois fora do quadro quando nao e a vez deles", brinca.Voce pode ver mais fotos de Elke Vogelsang no site da fotografa. Abaixo, nas legendas, ela descreve cada um de seus cachorros.'Uma adora aprender, e voce pode ensina-la qualquer truque. E a Noodles. Mas falta a ela um pouco de senso de paciencia', diz Elke (Foto: Elke Vogelsang)'Com a Scout, voce pode faze-la sentar-se em qualquer lugar e ela vai esperar ali por eras, fazendo suas proprias coisas, como cheirando o vento,
observando o cenario, curtindo o sol. Mas ela nao e capaz de fazer qualquer truque', conta a dona e fotografa (Foto: Elke Vogelsang)'Ja o Ioli e super bacana, age como uma diva como se o mundo fosse um palco e ele fosse o unico astro. Mas e dificil conseguir um olhar diferente dele, ja que ele fica sentado esperando, preparado para um close, olhando cheio de marra para a camera, esperando pelo premio', afirma. Ele teve um olho removido ainda com poucos meses de vida porque desenvolveu um tumor (Foto: Elke Vogelsang)
Nesta segunda-feira (9), a Prefeitura do Natal vai entregar o complexo viario no entorno da Arena das Dunas. Porem, nem todas as intervencoes estarao finalizadas e prontas para o uso da populacao. Apesar da liberacao, nem todos os trechos estarao acessiveis e, nos dias de jogo, toda a area estara bloqueada. Faltando apenas cinco dias para o inicio da Copa do Mundo, os natalenses nao sabem ao certo como ficara o trafego de veiculos naquela area. Nesta edicao, a TRIBUNA DO NORTE traz um mapa mostrando como o transito sera afetado.Composto de seis tuneis, dois viadutos e duas passarelas, o complexo Dom Eugenio de Araujo Salles foi construido em apenas seis meses. Das dez obras, pelo menos uma o viaduto na marginal da BR-101 nao estara pronta ate o fim da Copa e outra o tunel da rua Raimundo Chaves nao sera liberado para o trafego amanha. De acordo com a secretaria Municipal de Obras Publicas e Infraestrutura (Semopi), a previsao de entrega do tunel e o dia 15 de junho e o viaduto da BR-101 deve ter trafego liberado no fim de julho.O secretario adjunto de Operacoes da Semopi, Caio Mucio Pascoal, garante que a partir de amanha a Prudente de Morais nao tera mais as complicadas intervencoes de transito que tanto prejudicaram a vida de milhares de natalenses. O transito sera livre com liberacao do viaduto estaiado e dos tuneis no cruzamento da avenida Capitao Mor Gouveia e da rua Lima e Silva.As construcoes dos equipamentos que serao entregues amanha ja estao concluidas e, de acordo com a Semopi, passam por servicos de limpeza, acabamento e sinalizacao. Ate ontem, 1.450 trabalhadores estavam realizando atividades relacionadas as obras de mobilidade.Nao foi necessario nenhum aditivo no recurso na obra orcado em R$ 222 milhoes. De acordo com a Prefeitura, o Regime Diferenciado de Contrato (RDC) sistema de licitacao adotado para estas obras contempla o objeto contratado com as exigencias impostas pelo contratantes. No caso, a empresa teria que entregar no dia previsto ja em licitacao independente das medidas tomadas para o cumprimento.saiba maisMobilidade: os novos caminhos de NatalHoje, serao inaugurados o viaduto estaiado, de 325 metros de extensao; o tunel da avenida Lima e Silva com a avenida Sao Jose; o tunel da avenida Jeronimo Camara em direcao a avenida Prudente de Morais e a passarela nesta mesma avenida. Com estas entregas sera liberada toda a avenida Prudente de Morais.As obras de todo o Complexo Viario de Natal estao orcadas em R$ 222,4 milhoes, sendo R$ 179,9 milhoes repassados pelo Governo Federal por meio de recursos do Fundo de Garantia por Tempo de Servico (FGTS) e R$ 42,5 milhoes de contrapartida da Prefeitura do Natal. A obra e de responsabilidade do consorcio constituido entre a Construtora Queiroz Galvao (60%) e Ferreira Guedes (40%) e foi estimada para ser concluida dentro do prazo de 330 dias.PendenciasAlem do tunel da Raimundo Chaves, o binario da Capitao Mor Gouveia com a Jeronimo Camara, a macrodrenagem da Arena das Dunas, o viaduto da BR-101 e o servico de padronizacao das calcadas nao serao concluidos antes dos
jogos do Mundial em Natal. A macrodrenagem enfrentou dificuldades durante as chuvas, deve ser concluida dois meses apos a Copa e e fundamental para o andamento da obra do binario. Essa, tem previsao de ser liberada em meados de setembro.Do servico nas calcadas dos principais corredores viarios de Natal e suas vias adjacentes, e visivel que nao sera concluido dentro do prazo previsto. A rua Lima e Silva, no trecho entre a Prudente e a rua Sao Jose, e um exemplo, onde diversas calcadas foram quebradas e estao no barro, sem qualquer sinal de que alguma servico esta em andamento. A obra orcada em R$ 24,5 milhoes para 55 quilometros de calcadas executou cerca de 12 km, segundo a Semopi devido a questionamentos do Ministerio Publico a respeito das adequacoes de acessibilidade.
o Toms Guide. Se os computadores de controle das centrais de distribuicao fossem ligados a internet comum, por exemplo, teriamos uma forma bem simples de realizar essa atividade.Outra situacao exigiria que o computador ou o smartphone, para mantermos o exemplo da novela utilizado possuisse funcoes quase militares. Isso porque seria necessario que o celular emitisse pulsos eletromagneticos para fazer com que as redes de energia fossem derrubadas apos um certo colapso. Felizmente esse tipo de tecnologia ainda esta muito longe do consumidor civil.Quais as consequencias de um hack na cidade?Praticamente tudo em uma cidade e movido pela energia eletrica. Isso vale para os mais diversos ambientes, indo desde as residencias ate os estabelecimentos comerciais e de necessidade basica. Ao derrubar a energia eletrica de uma cidade, um hacker estaria tambem impedindo os semaforos de funcionar, assim como interromperia o abastecimento energetico de hospitais ate que os geradores fossem ligados.Sendo esse blecaute no periodo noturno, o caos seria ainda maior. Alem dos problemas de transito, ainda existe a questao da violencia. Sem luz artificial, podem ocorrer saques com mais facilidade e tambem podem aumentar os casos de agressoes e roubos particulares. Em resumo: a ideia de um blecaute forcado por hackers nao e nada boa para a convivencia populacional......Como voce pode perceber, a invasao de uma central de energia eletrica feita por um smartphone esta muito longe de ser real a menos, e claro, que o dono do celular seja tambem o criador dos sistemas de controle. Mesmo assim, e preciso que fiquemos atentos as novidades nas tecnologias de controle das cidades, pois a seguranca delas precisa estar sempre em evidencia.Sera que algum dia os hackers vao conseguir realizar as mesmas atividades que desempenham os invasores da novela Geracao Brasil ou do game Watch Dogs? Para a nossa seguranca e melhor torcer para que isso continue na ficcao por um bom tempo. O que voce pensa sobre isso tudo?FONTESTom's GuideCNETRede Globo
Apesar de ainda nao ter levantado voos, o Aeroporto Internacional Governador Aluizio Alves, em Sao Goncalo do Amarante, ja traca planos para alcancar alturas maiores. O objetivo e transformar, nos proximos anos, a area de entorno ao terminal em um polo de industria e servicos. De acordo com o Consorcio Inframerica, gestor do aeroporto, pelo menos dois empreendimentos estao proximos do pontape inicial: a construcao de um hotel e a expansao do terminal de cargas de 4 mil para 40 mil metros quadrados, atraindo industrias de alto nivel para o sitio aeroportuario.Segundo o CEO do consorcio, Alysson Paolinelli, a abertura do novo aeroporto, que acontece amanha (31), as 8h30, e apenas o primeira fase do investimento. Temos uma area para muitos empreendimentos alem da estrutura base, que sao o terminal e o posto de combustiveis. O aeroporto cumpre a primeira etapa agora, que e a entrega. A nossa funcao, enquanto operadora, e transformar essa estrutura em negocios, para eu possa gerar valor no entorno, que ajudem a populacao e a comunidade em volta. A expansao e um processo continuo, afirmou, em entrevista nesta quinta-feira a TRIBUNA DO NORTE.saiba maisRitmo e de acabamentos finaisConsorcio quer aumentar malha nacional no RNNa manha de ontem, quando a reportagem visitou o terminal, os ultimos ajustes ainda estavam sendo feitos nas estruturas. Cerca de 1300 pessoas ainda fazem os ultimos acabamentos no terminal, como limpeza, pintura, instalacao de cadeiras e polimento de janelas. Na ultima quarta-feira (28), o aeroporto tambem passou por um simulado de operacao, sob vistoria da Agencia Nacional de Aviacao Civil. O simulado avaliou as operacoes de embarque e desembarque e faz parte do processo de homologacao do lado ar do aeroporto, que tambem analisa as atividades das companhias aereas. A Anac informou, por meio de assessoria de imprensa, que o prazo maximo para resultado do processo de homologacao e amanha.Na quarta, o ministro da Aviacao Civil, Moreira Franco, tambem visitou o terminal. Ele ocupou o primeiro voo a aterrissar no terminal. A Secretaria de Aviacao Civil (SAC) informou que tudo esta ocorrendo dentro do planejado para a finalizacao do aeroporto. O ministro nao estara presente na abertura de amanha. A expectativa, segundo a SAC, e que uma solenidade seja realizada antes da Copa. O presidente da Camara dos Deputados, Henrique Alves, divulgou no twitter que a solenidade acontece em 7 de junho, com a presenca da presidente Dilma Rousseff, mas a Secretaria da Presidencia da Republica nao confirmou.ExpansaoSegundo Alysson Paolinelli, a expansao do terminal de cargas deve acontecer em modulos ainda neste ano. Sera para 20 mil ou 40 mil m2. O nosso interesse e fechar contrato e comecar a construcao ainda neste ano. Conseguimos levantar em um ano, afirmou o CEO.A oportunidade surgiu a partir do interesse de industrias em se instalar ao redor do aeroporto. Alguns projetos tem surgido com o objetivo de transformar Natal em um centro de cargas para o Brasil. Isso ja esta bem evoluido. Sao empresas que tem interesse de vir para o Estado em funcao da nova estrutura, adiantou Alysson Paolinelli.Para o consorcio, essa expansao depende
da desoneracao do imposto cobrado sobre o querosene de aviacao. O projeto ja foi apresentado ao Governo do Estado, mas ainda esta em analise no Gabinete Civil. Neste primeiro momento, o novo aeroporto herda do Augusto Severo a perda de 3 mil voos nos ultimos tres anos; 72 voos diarios e apenas tres voos nacionais por semana.Enquanto a desoneracao nao sai, alguns projetos caminham, como a atracao de industrias de alto nivel, permitindo a conexao com ZPE Macaiba e o transporte aereo. Ja existe uma industria chinesa de tecnologia interessada em se instalar. A construcao de um hotel no entorno do terminal de passageiros tambem esta em negociacao. O que esta prontoEstacionamentoQuem esta chegando pela primeira vez ao novo aeroporto se depara com uma grande estrutura, formada por cinco guiches de atendimento, que antecede em dois quilometros o terminal de passageiros. De acordo com o Consorcio Inframerica, a estrutura nao e um pedagio, mas um centro de controle de trafego, que servira para organizar o fluxo de entrada e saida do aeroporto. Na saida, o porta-malas do carro e vistoriado. Ao entrar, o passageiro recebera um ticket para o estacionamento do aeroporto, que possui 850 vagas e fica externo ao terminal. O estacionamento sera gerido pela empresa Estapar. A expectativa e, pelo menos durante o final de semana de abertura, o estacionamento nao seja cobrado aos clientes. O limite de permanencia no estacionamento sem pagar taxa e de 20 minutos. A primeira hora custa R$ 8 e a segunda R$ 12. A partir dai, e acrescido R$ 1 a cada hora de uso da vaga. Uma diaria custa R$ 34. A partir de tres o valor e fixo em R$100. TerminaisA reportagem teve acesso apenas ao terminal de passageiros. Com capacidade para receber 6,2 milhoes de passageiros por ano, o terminal ja esta em fase de acabamento. Os 45 balcoes de check-in e seis totens de autoatendimento ja foram instalados e possuem o sistema CUTE da Inframerica, que permite o compartilhamento das estruturas entre as companhias aereas, de acordo com a demanda de cada uma. O embarque domestico fica do lado direito, e o internacional do lado esquerdo do terminal. Quatro estruturas de raios-x foram instaladas em cada um dos embarques. Logo depois, o fluxo de passageiros desagua em uma area comum de embarque, que e separada por uma porta de vidro apenas quando acontecem os embarques internacionais. Os passageiros poderao embarcar por meio de seis fingers, que atendem a ate oito avioes. O desembarque internacional ainda esta em conclusao: falta a instalacao de cadeiras, carpete, ajustes finais no teto. A expectativa e que a area seja concluida ate domingo, quando o primeiro voo internacional decola para Portugal, pela TAP Linhas Aereas.LojasO aeroporto contara com 55 lojas, entre varejo e servicos. De acordo com o consorcio gestor do aeroporto, apenas o restaurante Delfina, as tres lojas DutyFree, a livraria Hudson News e a Casa do Pao de Queijo estarao abertas ate sabado. A expectativa e que pelo menos 20 lojas estejam abertas ate o inicio da Copa do Mundo em Natal. A
area de desembarque internacional tambem contem um corredor turistico, onde ficarao instalados guiches de empresa de turismo, taxi ou locacao de carros. A previsao era que essas empresas comecassem a se instalar hoje.TaxiPelo menos 120 taxis cooperados vao ficar responsaveis pelo transporte de passageiros do novo aeroporto. Os taxistas receberam a concessao da prefeitura e sao os unicos autorizados a fazer corridas do aeroporto para outras areas. Para trabalhar no aeroporto, foi exigido formacao em segunda lingua e curso especifico. Os taxis ficarao na calcada do desembarque, no terreo do terminal. Pelo menos, 13 veiculos ficam na area e os demais sao direcionados para o estacionamento do aeroporto. Segundo o Demutran, durante o periodo inicial de operacoes, a corrida sera cobrada apenas pelo valor da quilometragem multiplicado pela distancia percorrida. Esse valor resultou em uma tabela criada pela cooperativa com precos para determinadas areas de Natal. Uma corrida do aeroporto para a Arena das Dunas custa R$ 54. O preco e basicamente o mesmo para Candelaria e Potilandia.