A Ford, Audi, BMW, Daimler, General Motors, Porsche e Volkswagen, alguns dos maiores fabricantes de veiculos, decidiram somar esforcos e criar um padrao internacional para o sistema de carregamento rapido de veiculos eletricos. A iniciativa sera realizada tanto para a Europa como para os Estados Unidos. O sistema combinado proposto preve a instalacao de uma tomada no veiculo capaz de se conectar com todos os ambientes de carregamento e tambem utiliza os mesmos meios de comunicacao com a estacao de carga. Isso permitira que os veiculos eletricos da Ford, Audi, BMW, Daimler, GM, Porsche e Volkswagen compartilhem as mesmas estacoes de carga rapida."Na Ford, sabemos da importancia de oferecer solucoes tecnologicas inovadoras e convenientes para os consumidores. Isso faz parte da nossa visao One Ford e e um fator chave para o nosso sucesso", diz Steve Biegun, vice-presidente de Assuntos Governamentais Internacionais da Ford. "Aplicamos a mesma filosofia no trabalho com outros fabricantes globais e governos para oferecer uma estrategia comum de carregamento dos veiculos eletricos, ajudando a acelerar o desenvolvimento da infraestrutura, fortalecer o crescimento economico e, acima de tudo, tornar o carregamento mais conveniente para os nossos clientes."Iniciativa conjuntaOs sete fabricantes acreditam que o desenvolvimento de um sistema de carga comum e benefico para os consumidores, para a industria e para os fornecedores de infraestrutura de carga. A padronizacao vai reduzir a complexidade de producao dos fabricantes, acelerar a instalacao de sistemas comuns internacionalmente e, mais importante, melhorar a experiencia dos motoristas no uso dos veiculos eletricos.A selecao do sistema de carga comum partiu da revisao e analise dos equipamentos existentes, com foco na ergonomia do conector e nas preferencias dos consumidores dos Estados Unidos e da Europa. Essa estrategia de convergencia incluindo diferentes paises e fabricantes cria uma base para o planejamento da infraestrutura futura, alem de um protocolo de comunicacao para facilitar a integracao dos veiculos eletricos com futuras aplicacoes das redes eletricas inteligentes. Os sete fabricantes tambem concordaram em usar o "HomePlug Green Phy" como protocolo de comunicacao. Os fabricantes apontam o sucesso do "Nivel 1" e "Nivel 2" (para carga em 220 V nos Estados Unidos) como exemplo de padronizacao para aumentar o uso dos veiculos eletricos e a satisfacao dos clientes. O padrao adotado e compativel com o conector J1772 existente nos Estados Unidos e tambem com o sistema IEC 62196 Type 2, usado na Europa. A aprovacao do padrao J1772 deu aos proprietarios de veiculos eletricos a tranquilidade de saber que podem recarregar em todas as estacoes de carga Nivel 2. Antes dessa padronizacao, o proprietario nao tinha como saber se a estacao era compativel com o seu veiculo. Mas uma versao do John Cooper Works,equipada com motor 1.6turbo de 211 cv de potencia,com torque de 28,5mkgf.Esta serie cabrio apimentada do mini e acoplada com cambio manual de 6 velocidades.Ele pode chegar a 235km/h. O kit esportivo e equipado com rodas de liga leve aro 17 ,capota com acionamento eletrico,controle eletronico de tracao e estabilidade.Seu preco e de:: R$ 149.950. Apresentado no ano passado no Salao do Automovel,o novo Troller ja comeca a ser