e Ajaus (mercadores de marfim) e do ramos de Bochimanos e Hotentotes tiveram os Ba-Cancalas, Bacubaes, Ba-Corocas, Ba-Cuandos, Ba-Cassequeres, Basutos e Bechuanas, Nubios. A obra do negreiro na Africa foi verdadeiramente vandalica, destruidora, sanguinaria! A eloquencia do numero de racas exportadas de todos os recantos africanos e frisantes atestado da gula dos comerciantes negreiros pelo rendoso negocio do trafico. Todas as nacoes civilizadas tinham ali na costa da Africa a sua feitoria e nos mares em cruzeiros simultaneos, navios de todos os efeitos empregados no trafego imoral, aberrante, desumano e sanguinario, que despovoou pouco a pouco o continente negro e seu modo cobriu-se de sangue durante asa preias desordenadas, preias levadas a efeitos a ferro e a fogo, a laco e a tiro..PRIMEIROS PORTOS BRASILEIROS DE DESEMBARQUE DE NEGROS AFRICANOSE dificil fixar-se nas historia, o primeiro porto de desembarque de negros africanos no Brasil, porem Francisco Adolfo Varnhagem Visconde de Porto Seguro da a entender que Martins Afonso de Souza em 1531 desembarcou na Bahia alguns escravos encontrados na Caravela Santa Maria do Cabo que foi aprisionada e incorporada a sua esquadra e tambem na cultura de cana-de-acucar que introduziu na Capitania de Sao Vicente, da qual fora o primeiro donatario, onde desembarcou em 20 de Janeiro de 1532.E que no ano de 1535, Duarte Coelho o primeiro donatario de Pernambuco importou os primeiros escravos negros, quando de sua chegada. E desta maneira a historia da escravidao negra no Brasil, pende assim para Pernambuco como o primeiro porto brasileiro de desembarque dos infelizes negros para aqui carreados e vendidos como pecas ou trocados por uma simples garrafa de aguardente entre mercadores negreiros e senhores de engenho. Primitivamente, os escravos importados eram destinados aos engenhos de acucar das Capitanias de Sao Vicente, da Bahia e de Pernambuco e tao logo chegados ao Brasil e logo apos uma pequena triagem de refresco nos portos de desembarque eram encaminhados para o interior e os dois centros mais importantes de importacao eram Pernambuco e Bahia e a distribuicao do elemento servil para o interior, pode ser dividida em grandes ciclos, como o da agricultura e industria pastoril e o da mineracao. A escravidao negra do Brasil tomou impulso no seculo XVII no periodo aureo da industria acucareira, tendo em vista o consumo do acucar no mundo , e devido a pequena producao das ilhas portuguesas do atlantico, estimularam a producao do Brasil, e a mao de obra empregada nessa extraordinaria industria era a do escravo africano, visto que o indio era indomavel e nao se acostumava com a vida sedentaria dos engenhos, e por este motivo a coroa portuguesa facilitou a entrada do negro. E Angola tornou-se o centro principal de fornecimento, o negro entrava em Pernambuco por todos os meios trazidos pelos assentistas ou pelos contrabandistas e eram encaminhados para os engenhos disseminados no interior, e com a criacao da Companhia de Comercio do Grao Para e o desenvolvimento da agricultura, principalmente a do arroz no Maranhao, Belem e Sao Luiz tornaram-se portos negreiros em pequena escala, nao so a lavoura nortista absorveu o braco