Uma conferencia do diretor nacional executivo do Instituto MDT, arquiteto e urbanista Nazareno Stanislau Affonso, encerrou o primeiro dia dos trabalhos do I Seminario Metropolitano de Cidades Inteligentes Juntos pela mobilidade sustentavel e segura, realizado em 28 e 29 de julho de 2016, em dependencias do Esporte Clube Vila Galvao, em Guarulhos/SP. O encontro foi promovido pelo Forum Paulista de Dirigentes e Publicos de Mobilidade Urbana em conjunto com o Conselho de Secretarias Municipais de Saude (COSEMS/SP).Nessa exposicao intitulada Contextualizacao da Politica de Mobilidade Urbana nas tres ultimas decadas e que pode ser acompanhada em video por meio de link ao final desta materia , o dirigente do Instituto MDT sumarizou as principais questoes e os principais aspectos relacionados com a mobilizacao politica do setor, a participacao a popular, a Lei da Mobilidade e o Pacto Nacional da Mobilidade. A exposicao focalizou os Investimentos em sistemas estruturais e o lancamento dos desafios da democratizacao do uso das vias pelos modos coletivos e nao motorizados e da qualificacao dos sistemas convencionais rodoviarios e urbanos rumo a novas conquistas em direcao a mobilidade urbana sustentavel, com o Transporte Urbano como direito social.Presenca internacional. A exposicao de Nazareno Affonso serviu como fecho para um dos mais significativos topicos do programa, a mesa-redonda mediada pelo jornalista e professor Herodoto Barbeiro e que contou com a participacao de especialistas internacionais que apresentaram experiencias de exito em suas respectivas cidades nas areas de transportes e transito e saude.Descompassos. Projjal K. Dutta, diretor de Sustentabilidade da MTA Metropolitan Transportation Authority, de Nova Iorque, Estados Unidos, destacou os problemas com o enorme consumo de energia e as consequencias disso para o efeito estufa situacao que, em seu pais, nao e sustentavel, em grande medida, em razao do modelo de transporte la adotado. Ele falou sobre o tema da obesidade associada a quem dirige demasiadamente, deixando de caminhar ou de usar os transporte verdes, como bicicleta, destacando que onde se anda muito de bicicleta, as pessoas estao mais em forma. Ele acentuou que os Estados Unidos e o Canada possuem os maiores indices de obesidade do mundo e que por isso ha um esforco no sentido de fazer com que as pessoas a atentarem para esse problema; em sua cidade, sao inseridas mensagem nos bilhetes de metro.As pessoas. O gerente de Mobilidade Humana da Cidade de Medellin, Colombia, Juan Camilo Gomez Gonzales, destacou o componente humano e a necessidade de se olhar com mais atencao para esse aspecto quando se estuda os indices de acidentes. As economias estao voltadas para as maquinas, mas uma mudanca de paradigma tem que ser pensada, voltando o alvo para o ser humano e nao so nas vias. Passamos a pensar em uma piramide invertida da mobilidade, na qual o pedestre fica em primeiro lugar e os carros, em segundo. Ele continua: Mas, embora isso pareca bonito, tambem leva a problemas, porque os carros nao sao inimigos e nao sao atores, quem esta dentro dos carros sao pessoas; por isso, passamos a agir levando em consideracao uma piramide integrada, girando em torno do ser humano e,