thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Parece que os militares reacionarios brasileiros, os teus Botones, andam te buscando. Sim, eles andam. Por que tu seguias meus homens? Queria encontrar uma trilha para passar pela Lacuna de Darien.Por que? Quero ir para o Panama. Por que? Estou pedindo carona para os Estados Unidos; nao posso estudar em meu pais, nao tenho como ficar na America Latina. Digas sem mentir. Por que nao podes? Por contas dos Botones.Ai o Comandante Zeta esbocou o seu primeiro sorriso discernivel. Entao tambem esteve na Argentina... E como aprendestes espanhol com o modismo Portenho? Com minha familia.E o interrogatorio continuou. Bino sabia que mentir ali era assinar a propria certidao de obito. Tu sabes por que os Botones estao no poder no teu pais e em quase toda a America Latina? Nao sei. Talvez por que eles tem as armas. Parcialmente certo, mas a grande realidade e porque nos temos politicos venais e corruptos e o povo ja nao aguenta mais.E o interrogatorio parecia entrar numa area perigosa de doutrinacao politica e Bino sabia que isto era campo minado, mas ele ficaria firme com a honestidade. Comandante Zeta parecia ser um homem capaz de matar sem pensar duas vezes. Os militares tambem sao corruptos, disse o Bino Sim creio ate mais do que os civis. Mas sabe qual e a maior causa da corrupcao do povo? Nao sei, Alguns nascem deste jeito, outros o meio ambiente, dinheiro, ha muitas razoes. Fato, mas aqui nao e uma faculdade, guri. A razao social ou genetica porque um e corrupto nao me interessa. Agora uma vez que ele se torne corrupto em meu pais, ai se torna o meu problema.Bino ficou quieto e o Comandante continuou: Uma das razoes que voce me deu para a corrupcao foi o dinheiro. Sim, mencionei esta razao. E quem solta a grana para dar poder aos politicos venais? Para que nos mantenham ignorantes e na merda, vivendo em Republicas de Bananas? Quem puxa as cordas destas marionetes que governam toda a America Latina?* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *Mas o seu veneno nao tinha terminado ainda: Leu mais uma vez vagarosamente, como nao pudesse acreditar no carimbo do passaporte de Bino, com uma expressao quase de espanto e disse: Nunca vi um passaporte com este carimbo, e repetiu: Nao e valido para Cuba, - e irritado disse: Sabes por que os Gringos odeiam Cuba? Por que Fidel Castro nunca foi subserviente a eles. Mas parece que agora Cuba esta dependendo e dos Russos, disse Bino. Tu estas certo: Cuba agora e o Bordel da Russia. Mas se tu te tornares uma puta, melhor te deitares com um homem que tu gostas e que te trate bem. Mas este e outro assunto, e o Comandante Continuou: Tu conheces a campanha revolucionaria do Fidel para depor o corrupto fantoche dos Gringos em Cuba, o vagabundo do Fulgencio Batista? Nao. Carajo, tu nao sabes nada! E continuou: Foi uma luta de raizes, do povo cubano para se libertar
de um hijo de puta posto no poder pelos Gringos e nele mantido pela Mafia! Mas quando Fidel o derrubou e assumiu poder para limpar a Ilha, advinha a quem ele foi pedir ajuda primeiro? A Russia, respondeu Bino. Zeta riu complacentemente e disse: Sabia que diria isto. Entao a China, disse Bino. Nao carajo, ele foi para La Gringolandia, a Nova York para pedir ajuda a eles. A ajuda foi negada; eles queriam a volta do Batista e dai ele teve que correr para os bracos da Russia ou ter a sua revolucao aniquilada... Marque minhas palavras Tedesco. Tu estas indo para La Gringolandia e ficaras corrupto. Nao; nao vou! Sabe de uma coisa, guri. Estou tentado a deixar tu ires so para ter o prazer de provar o que estou dizendo, e o Comandante parecia estar muito cansado, sorriu ameno e perguntou? Entao tu es mesmo goleiro? Como o senhor sabe? Isto nao vem ao caso, mas lembre-te: aqui quem faz as perguntas sou eu.Ai, mudando de assunto, ele voltou ao interrogatorio basico: Porque tu nao compraste passagem de aviao de Medellin ate a Ciudad de Panama? Porque nao tenho dinheiro suficiente? Ah, nao? Quanto voce tem? Acho que agora estou com uns noventa e tres dolares. Penses de novo e fale a verdade. Eu disse a verdade. Conto este dinheiro todo o dia.Sarcasticamente o Comandante tirou um envelope branco de seu bolso e disse: E estes quinhentos aqui, neste envelope, e quase esfregou o envelope na cara do Bino, que pode ler seu nome no envelope escrito com a caligrafia da prima Alicia de Buenos Aires.Este envelope eu nao sabia que estava na mochila.Entao Bino se lembrou que tinha recusado este dinheiro e a sua mente foi ate as Tias Maria e Pilly, o primo Edmundo, Alicia, Carlos e os Martinez, e ele sorriu, e disse: Comandante eu nao tenho nenhum motivo para lhe mentir. Minha prima Alicia deve ter escondido o envelope em minha mochila: Reconheco a caligrafia dela e eu tinha recusado este dinheiro em Buenos Aires. Tens familia entao em Buenos Aires? Sim: Duas tias-avos e primos.Gostas de ler? Muito. Qual o livro que andas lendo? Um de Pablo Neruda: Plenos Poderes. E o Sidarta do Hess? Este ja li varias vezes, A ultima vez foi ao chegar em Buenos Aires. Tivestes sorte... Por que? Teu dinheiro estava no Sidarta.http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Panamericanahttp://www.iadb.org/idbamerica/archive/stories/1998/por/7-8e3.htmhttp://pt.wikipedia.org/wiki/For%C3%A7as_Armadas_Revolucion%C3%A1rias_da_Col%C3%B4mbia
Ele chegou a rodoviaria, sentou-se num banco ao lado do guiche que vendia passagens para Tulcan, na fronteira do Equador com o sul da Colombia. Ate a noite Bino tinha que deixar o Equador, pois seu passe de tres dias expiraria. No mapa ele calculou que indo pela Rodovia 25, que era simplesmente a continuacao da Carretera Pan Americana, a distancia seria de 350 quilometros, e calculou, que pelas frequentes paradas do onibus e pelo estado das estradas no pais, que, no minimo, a viagem seria de oito horas.Bino queria sair no primeiro onibus as seis da manha: Apesar do Equador nao ter fronteiras com o Brasil e ele temia que houvesse troca de Telex entre as autoridades militares equatorianas e o DOPS do Brasil e ele pensou que na Colombia, sob um governo de civis, ele estaria mais protegido.As cinco e meia Bino comprou seu ticket para Tulcan e estranhou que o preco fosse tao baixo, ate que ele visse o onibus chegar. * * * * * *O onibus era uma adaptacao de carrocaria de madeira, incluindo os assentos montados numa estrutura de um caminhao americano International. Era um pouco melhor do que o nosso pau-de-arara brasileiro, so pelo teto de madeira e umas lonas com plasticos transparentes que se rolavam pelas laterais protegendo os passageiros em caso de chuva. As malas iam por uma escada atras do onibus para cima do teto de madeira, colocadas em um berco de ferro e cobertas por lona e amarradas por cordas e mais: em cima com as malas um policial solicitou ao motorista que levasse dois pobres coitados, provavelmente indigentes e estes nao podiam se proteger debaixo da lona em caso de chuva. Pelo menos estes pobres coitados ficaram com as melhores vistas dos Andes.Dentro do bau de madeira era um carnaval caotico. Jovens mesticos tocavam violao e cantavam cuencas com ajuda de uma charanga improvisada, garrafas de pisco eram passadas entre alguns passageiros, antes mesmo de sair a coisa, senhoras nativas ja passavam as suas tortilhas e tamales entre si e muitas delas ja estavam de peito para fora acalmando seus rebentos.Havia passageiros levando iguanas precariamente amarradas por embiras, e este animal era um prato entre os nativos, ainda mais apreciados do que galinha.Na metade da viagem uma desses iguanas se desvencilhou de sua amarracao e saiu correndo por baixo dos pranchoes de assento e foi um Deus-nos-acuda, com um pobre indio velho, meio embriagado, se metendo debaixo dos assentos e os mais jovens o sacaneando espantando o lagarto-almoco, enfim o onibus teve que parar, a iguana foi cacada, presa e amarrada, e depois seguiu-se viagem. * * * * * *Como a cabine estava cheia de passageiros, Bino subiu numa carroceria de quase tres metros de altura, carregada de cenouras e se acomodou no topo do mundo, como se fosse o Monarca das Cenouras, e seguiu viagem por mais uns 135 quilometros no topo dos Andes em estrada perigosa, estreita e de barro ate a cidade de Pasto.De cima da carga de cenoura Bino pode apreciar as montanhas e o
vale a mais de mil metros abaixo, rolando-se ate a lateral da baloucante carroceria ele ficou a olhar as rodas do caminhao, tao perto do abismo, negociando a lama vermelha que espirrava em todas as direcoes. A estrada nao tinha cercas de protecao e muito menos acostamento. A fome apertou e Bino comecou a comer cenouras, O frio das montanhas era intenso e havia uma garoa muito umida, Bino retirou a sua jaqueta azul de nailon da mochila, desenrolou seu saco de dormir, entrou nele e se aninhou debaixo de uma lona esfarrapada que cobria so parte das cenouras.Ainda era frio, e de novo ele pegou a mochila, tirou o seu poncho e a sua garrafa de pisco e deu duas goladas grandes e a guardou. Depois enrolou o poncho e o transformou em travesseiro. A carroceria do caminhao continuava a balancar e ele se preocupava com a estrada, mas entregou seu destino aos deuses e dormiu profundamente, sonhando com praias ensolaradas e de por de sois amarelo-cenoura. * * * * * *Acordou em Pasto muito cedo de manha, o e motorista do caminhao gritou para cima da carga: Eh, Brasilenho, te invito a un desayuno Pastusco!E novamente a amabilidade Andina se fez presente: Foram a um modesto banheiro e em seguida sentaram a mesa de uma construcao antiga de alvenaria que era um armazem ao lado de um posto de gasolina. O motorista pediu um cafe da manha com Huevos Rancheros, que era feito refogando-se tomates picados, com pimentao e bastante cebola, cheiro verde e depois se colocava um pouco dagua e tres ovos, fechava-se a tampa da frigideira, cozinhava-se os ovos no vapor por pouco tempo, colocava-se mais salsinha e coentro sobre eles e logo em seguida os serviam na frigideirinha, com pao, manteiga, queijo e um cafe forte, delicioso e aromatico, numa caneca esmaltada. Estes Ovos Rancheiros era o cafe da manha reforcado dos campesinos locais. * * * * * *Bino ainda estava na mesa com o motorista amigo e na mesa do lado sentou-se um motorista dirigindo um caminhao tanque e apos conversa entre os dois motoristas Bino conseguiu uma carona de boleia ate Cali.O caminhao saiu a tarde e ao cair da noite estava no Vale do Rio Cauca. A estrada foi se apertando: para o oeste a parte ocidental do macico andino que faz fronteira com a floresta Amazonica e para o leste por um outro braco do macico dos Andes e, a visao gigantesca desta bifurcacao dos Andes mais a estrada enluarada bordejando o rio Cauca era simplesmente linda, e Bino se sentiu pequeno naquele lugar.As tres da manha o caminhao tanque subia gemendo e engatado em marcha forte em direcao ao Macico Leste, e subiu por muitos quilometros de asfalto mal cuidado, ate que de manha eles chegaram a uma linda cidade chamada Cali, localizada num plato a dois mil e seiscentos metros de altura.Cali e uma cidade pujante, limpa, europeia, com amplas avenidas, edificios modernos, uma universidade de primeira linha e um campus grande e bem bonito.Bino conseguiu hospedaria no campus,
e la fez amigos entre os estudantes que lhes deram mais enderecos de outros amigos que estavam no campus da Universidade de Bogota, na capital federal, e tambem no campus da Universidade de Medellin.La pela primeira vez ele conheceu a arte do mundialmente renomado pintor Botero e tambem conheceu mais a fundo alguns livros, ainda nao publicados no Brasil, de um grande escritor colombiano, da cidade litoranea de Cartagena, o Gabriel Garcia Marques.Bino leu avida e rapidamente um de seus livros, escrito de modo realistico e simultaneamente fantasmagorico, chamado Cien Anos de Soledad, e ao terminar de ler Bino sabia que tambem na literatura, Colombia possua um Campeao Peso Pesado.Na Universidade de Colombia em Cali, com os estudantes de Arquitetura, Bino adquiriu um gosto por uma aguardente muito boa, chamada Cristal, forte como uma boa caninha brasileira, mas com um toque de anis que a arredondava ainda mais ao descer esofago adentro. Tambem com os estudantes bebeu o famoso Tinto, um cafe expresso, feito dos melhores graos dos cafes colombianos que se tomava imediatamente apos ser passado. Alem do gosto, o aroma do cafe colombiano era unico, ate para Bino, criado em zona cafeeira.Muitos dos estudantes de Cali, apos beberem o tinto, sempre fumavam um cigarro barato, sem filtro, de tabaco negro, chamado Piel Roja, ou Pele Vermelha. Um dia depois de umas doses de Aguardiente Cristal, Bino quis fazer graca fumando um dos Peles Vermelhas oferecidos por uma estudante de Literatura. Bino passou mal e foi forcado a perder um belo almoco. De volta a turma, ainda meio mareado e esverdeado, ele foi motivo de chacota amiga por nao manusear bem o mata-rato e principalmente por suas botas pastuscas, pois os intelectuais de Cali tinham, enganosamente, a concepcao de que os Pastuscos eram brutos e burros e, paradoxalmente, eram admirados por sua simplicidade, honestidade e etica de trabalho.Pela Colombia afora Bino sempre notou esta relacao amor-odio entre os citadinos e os camponeses das montanhas, genericamente chamados de Pastuscos.* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *Depois de alguns meses na estrada, o mochileiro comeca a adquirir um sexto sentido sobre uma determinada cidade, com um companheiro de estrada ou ate mesmo com a carona que lhe esta sendo oferecida. Bino nao podia explicar isto em palavras, mas era um sentimento que nao vinha do intelecto, mas talvez do hipotalamo, algo intuitivo ou visto pelo terceiro olho, como diziam os amigos Krishnas.Bino sentiu que havia alguma coisa muito errada com aquela linda cidade florida e de eterna primavera. Em condicoes normais, sustentada pela economia local Medellin nao poderia, como New York e Paris ter tanto vestidos de grife famosas pelas suas ruas, tantas joias carissimas, e uma estranha entourage de tiras de guarda-costas vestidos de ternos custosos e em carros importados dos EUA e da Europa. Aquele padrao de vida, aqueles bares servindo algumas vezes champanhe de vinte mil dolares aquilo nao era produto da economia formal da area.As noites na cidade eram longas, festivas, comemoradas em restaurantes finissimos sempre
cheios e o mesmo com as discotecas; corria muito dinheiro vivo, e ate havia muitas vadias de luxo, tambem importadas dos EUA, Europa e ate do Brasil. Havia muita cocaina rolando. Nao faltavam carros de luxo, limusines, muitos turistas com guarda-costas, muitos gorilas trabalhando de seguranca... Algo em Medelin nao andava certo.Era o comercio de drogas. De cara no campus, ele foi informado do po luminoso que cobria a cidade, mas parecia que a maioria dos estudantes era complacente com a situacao: bem, os gringos buscam o po, aqui se tem muito, e so uma mera questao de oferta e procura, era o raciocinio quase universal.Outros iam mais alem dizendo que o problema era na demanda, sem ela nao haveria producao, dai as drogas na Colombia eram um problema sim, mas um problema causado por norte-americanos. Eles pareciam estar cegos que o problema ja tinha se tornado tambem dos supridores, dos colombianos, com bandos de criancas viciadas em Bazuco, ja nao mais vivendo com suas familias e que dormiam promiscuamente nos bueiros de Santa Fe de Bogota; com tiroteios nas favelas; com assassinatos dia e noite; bombas explodindo em jornais da capital, intimidando a imprensa e mais - com a dissolucao familiar, prostituicao infantil, e violencia urbana em geral.Um dos estudantes que Bino encontrou no refeitorio, que defendia o trafico, estava de olhos vermelhos, falava rapido e desconexo, maos tremulas, e, por tras de todas as suas argumentacoes socio- economicas postas de maneira lucida e elegante, com logica amparada no principio de Colbert, a lei de oferta e procura, por tras de tudo aquilo, era puro sofisma: Bino falava com um viciado que nem mais atinava para a realidade.Depois desta palestra Bino decidiu que viu o bastante da bela e sedutora Medellin, dos anos setenta e que ja era tempo de ganhar a Carretera Pan Americana para o norte.Estudou seu mapa e decidiu que sairia cedo no outro dia e iria ate Chigorodo e de la pegaria outra carona ate Rio Sucio, tentaria entrar no Panama pelo Parque Nacional Darien. Uma vez no Panama, Bino tentaria de um modo qualquer a ser decidido la, se re-conectar com a Pan Americana Norte na cidade de Yavisa, no Sul do Panama.No Cafe Universal se reuniam bastantes mochileiros e alguns hippies e Bino foi la a tarde para ver se conseguia alguma informacao de primeira mao como negociar a problematica fronteira, com pouquissimas estradas, onde a Carretera Pan Americana parecia sumir.A sua primeira decepcao foi com as noticias dadas a ele por um casal de mochileiros alemaes, que se julgavam com muita sorte de terem sobrevivido aquela fronteira e voltado para Medelin, depois de muitos dias perdidos na floresta e fugindo de guerrilheiros.Eles afirmaram que o tal do Passo do Darien era simplesmente impassavel. Era uma area de quase cem quilometros de terreno dificil, montanhas, rios caudalosos, cheio de bandidos, forcas colombianas para-militares e guerrilheiros das FARC, ou Forcas Armadas Revolucionarias Colombianas. Por la voce nao passa, disse o alemao bem direto e reto. Bino se sentiu frustrado e impotente com estes cem quilometros intransitaveis
adiante dele, numa rodovia que saia praticamente do polo sul, ou seja, da Patagonia, cortando todas as Americas ate os gelos do Alaska e so com a excecao de menos de cem quilometros entre Colombia e Panama incompletos. Porque a Pan Americana desaparece nessa fronteira? E ninguem tinha uma resposta definitiva.http://operamundi.uol.com.br/conteudo/noticias/17924/brasil+participou+de+forma+ativa+da+operacao+condor.shtmlhttp://pt.wikipedia.org/wiki/C%C3%A1lihttp://pt.wikipedia.org/wiki/Medell%C3%ADnhttp://pt.wikipedia.org/wiki/For%C3%A7as_Armadas_Revolucion%C3%A1rias_da_Col%C3%B4mbia
colocado nos bolsos, sobre,ao lado ou de preferencia na boca do Vietcong morto - para espalhar o terrorentre o inimigo.As iniciais D. F. A era o moto da Cavalaria Aerea: DeathFrom Above, Morte Vinda de Cima. A Air Cav tambem fazia parte daGuerra Psicologica, composta na maioria de guris pirados, Muitos voavam seushelicopteros, pulverizando as capoeiras com fogo intenso de suas metralhadoras,derrubado arvores com seus misseis e crivando de balas qualquer ser humano quecorresse debaixo dos helicopteros vestidos de pijamas negrosNa guerra ele tambem comecou a entender a cabeca doamigo Alabama Steve e as suas constantes loucuras, seus excessos quase suicidase seu descaso pela vida.A medida que as baixas americanas cresciam, aretaliacao da Morte Vinda de Cima ia ficando cada vez mais feroz - edemocratica: Matava-se a todos e a tudo indiscriminadamente. Das vacas, aoscachorros; do velho ao jovem que pareciam ser Vietcong. O Marine ousoldado recem chegado ao Vietname achavam a Air Cav indisciplinada ecruel. Mas os veteranos sabiam que eles muitas vezes eram a salvacao de umPelotao ou Companhia. Quando cercados por inimigo alem do alcance dos canhoesnavais, em locais inacessiveis para tropas mecanizadas, ou bombardeio deaviacao, havia sempre um ultimo recurso para o resgate: Era a Cavalaria Area,com seus loucos e suicidas, arriscando - e muitas e muitas vezes perdendo - assuas vidas para salvar os soldados sitiados.Entre eles as baixas eram altissimas e a morte porsuicidio e drogas era comum. Muito de seus helicopteros tinha alto-falantes quetocavam de musicas classicas a rock and rolls dependendo do oficial nocomando, do local ou da combinacao de droga e alcool usada por alguma pessoa emum determinado dia.A frustracao dos soldados era imensa. Ao final da guerra,em Saigon nao se podia confiar nem na propria sombra. Criancas armadas deexplosivos plasticos ou com caixas de engraxate carregadas de explosivo matarammuito guri recem chegado, cheio de compreensao e amor pela humanidade. Apopulacao rural vivia coagida entre as tropas americanas e o Vietcong. Se elesficassem neutros eram mortos pelo Vietcong como colaboradores. Se pegassem emarmas para nao serem tido como colaboradores, imediatamente se tornavamVietcongues e a eles chegavam a morte: Por bombas Napalm, pelo chao pelo mar epelo ar. ** * * * *Depois do Vietnam, Bino nunca mais foi o mesmo. Aoprocurar seu lar, este nao mais existia e Cindy havia sido despejada e haviadesaparecido. Bino foi morar em Redondo Beach com o Jerome, seu ex-sargento quehavia regressado a California dois meses antes - apos cumprir o seu terceiroturno no Vietnam.Eles dividiam a despesas no apartamento enquanto Binoprocurava um lugar para si proprio.
Bino, no comeco, ressentia o termo mochileiro, quando aplicado a ele. Com o passar dos meses, ele notou que os mochileiros eram uma sub-cultura que de fato existia nas estradas e que de uma forma, rotulado nela, o ajudava a disfarcar a sua condicao de fugitivo. Dai para diante ele abracou o termo mochileiro sem ressentimentos.Bino passou a estudar e definir os grupos de mochileiros que ele encontrava. Existiam varios tipos deles, com distintas caracteristicas. Por exemplo, seus equipamentos, suas mochilas e conteudos eram especificos e mais do que isto, eles tinham um implicito codigo de estrada mais ou menos universal no que diz respeito ao seu bem estar e sobrevivencia. Se um mochileiro adoecesse na estrada todos ajudavam. Ou com remedio, ou procurando hospitais, apelando para conhecidos e no ultimo caso ate trazendo-o a sua familia. Eles sempre trocavam entre si informacoes sobre pousadas, albergues e escolas e tambem locais amigaveis e hostis a eles. Esse acervo de informacoes era repassado ao se cruzarem nas estradas lhes permitindo a ter um plano de acao formado muitos quilometros antes de chegarem a seu destino. Tambem se informavam e repassavam o conhecimento sobre fronteiras entre paises ou provincias que os hostilizavam ou facilitavam; para os que usavam drogas, havia sempre informacoes onde ela poderia ser obtida, qual local era perigoso obte-las ou a penalidade em usa-las em determinadas cidades ou locais. Geralmente nos anos 1969 a 1970 a droga mais usada era a maconha e o pessoal que fazia drogas pesadas usavam o LSD. Os mochileiros usuarios de drogas estavam em outra categoria, mais para o lado dos hippies do que dos mochileiros propriamente ditos, mas apesar da distincao, eles tambem se ajudavam mutuamente, apesar de andar pelas estradas em diferentes bandos. * * * * * *Entre os mochileiros era pecado mortal negar cigarros ou deixar de dividir a comida. A fama de um mau mochileiro, ou grupo destes, geralmente andava dias a frente deles e a comunidade se afastava deles como se fossem infetados de peste bubonica. Para um mochileiro sobreviver nas estradas ja era bem dificil - e nao havia necessidade de aumentar mais os riscos com ma companhia e mesquinharia era considerada um crime muito mais alem do que o uso de drogas.Bino poucas vezes viu um bebado no meio deles. Mas, geralmente, eles davam o chamado tapa-no-macaco ou tapinha - que era fumar um baseado.Na America Latina nao se levava drogas, pois as penalidades por conta delas eram bem altas. Quase todos os mochileiros sabiam de um ou mais conhecido que pegou de dois a dez anos de cana, em prisoes desumanas por causa de drogas, entao a maioria dos mochileiros andava de cara limpa.Havia tambem todos os tipos e nuances de pessoas pululando as estradas com mochilas nas costas: Alguns estavam la por turismo barato, outros em ferias, outros procurando um sentido na vida, alguns fugindo de guerras, tentando entrar ilegalmente num pais e so Deus sabe o motivo de cada um; mas este tema de por que um foi para a estrada era privado e era