Diante das recentes discussoes acerca das reacoes da sociedadequanto a obrigatoriedade do simulador de direcao veicular para a formacao denovos condutores, sinto-me na obrigacao de cumprir meu papel como especialistaem seguranca, educacao no transito e formacao de condutores e ajudar a disseminarinformacoes corretas e embasadas. Por isso, destaco que contar com esseequipamento nao e uma decisao sem fundamento e muito menos ao acaso. E umaquestao que une tecnologia e conteudo pedagogico em favor de uma formacaomelhor, resultando em um transito mais seguro e que busca preservar vidas. Eja que falamos no esforco em melhorarmos esse cenario, vale voltarmos um poucoao passado e as polemicas geradas no Brasil a partir de mudancas na legislacaode transito, que demandaram aos motoristas incorporar novos habitos, o quesempre traz resistencia e necessita de um trabalho educativo para serassimilado. Um desses exemplos foi a obrigatoriedade do uso do cinto deseguranca, instituido em 1994 no pais. Pesquisasinternacionais apontam que a utilizacao dele reduz em ate 40% as consequenciasfatais em um acidente. Anecessidade de utilizar o dispositivo foi questionada quanto a sua eficacia,mas aos poucos a sociedade entendeu que se tratava de uma medida que tornavamais segura a viagem, tanto que hoje passou a ser aceito e, principalmente,colocado em pratica. Porem, nesse caminho foi precisopaciencia e muito esforco para que a mensagem fosse incorporada e so agora,mais de duas decadas depois, e um ponto consensual quando o assunto e aseguranca na conducao do veiculo.Tambem vale lembrarmos do uso obrigatorio de cadeirinhas para otransporte de criancas de ate 7 anos, que passou a ser obrigatorio no Brasil em2010. Esse foi outro paradigma quebrado e as estatisticas apontam nao haverduvida de sua eficiencia. Segundo a Organizacao Mundial da Saude, a utilizacaocorreta da cadeirinha reduz em 70% a possibilidade de morte das criancas em um acidente.Esse dado reforca que, alem de ser um cidadao consciente e que respeita a leivigente, ao utilizar o dispositivo o condutor demonstra tambem um compromissocom a geracao futura ao preservar a vida de seus filhos. Esses sao dois exemplos demudancas envolvendo os habitos dos motoristas brasileiros que tambem sofreramrejeicao a epoca em que foram implantados, assim como o simulador de direcao naatualidade, mas que hoje sao reconhecidos como itens indispensaveis deseguranca, tendo seus papeis reforcados com o apoio das estatisticas citadas.Entao, por que nao nos permitirmos aceitar a tecnologia do simulador comoaliada na busca pela melhor formacao de nossos motoristas e, consequentemente,por um transito mais seguro?Sou proprietaria de um Centro deFormacao de Condutores (CFC) em Belo Horizonte, uso o simulador ha quase doisanos e venho acompanhando no dia a dia como ele se mostra eficaz em busca deseu proposito. As aulas naferramenta sao importantes porque contribuem para que o aluno chegue preparadoao momento em que vivenciara a pratica de direcao em um veiculo econsiga reagir de maneira correta e segura ante aos desafios do cotidiano notransito. E nitida a diferenca entre um aluno que comeca as aulas de direcaotendo passado pelo simulador e aqueles que nao passaram.O simulador e a oportunidade dequem nunca conduziu um veiculo aprender as primeiras nocoes basicas de manuseio. Alem disso, permite quenao so