da prosperidade e do desenvolvimento. Nao ha paises que tenham chegado a algum lugar sem apoiar soberana e decisivamente sua engenharia.Assim como nao existem nacoes que tenham crescido economica e geopoliticamente sabotando, inviabilizando, destruindo, execrando, ensinando seu povo a desprezar, odiar e demonizar essa area, seus tecnicos, trabalhadores, suas empresas, projetos, lideres e empresarios, como o Brasil esta fazendo agora.Sem engenharia, os sovieticos nao teriam derrotado a Alemanha nazista, com suas armadilhas para Panzers e seus portentosos tanques T-34. Nem enviado o primeiro satelite artificial, o Sputnik, para a orbita terrestre, nem feito de Yuri Gagarin o primeiro homem a viajar pelo espaco.Sem engenharia, os Estados Unidos nao teriam construido suas pontes e arranha-ceus, monumentos inseparaveis da mistica do american way of life no seculo 20. Nem produzido a primeira bomba atomica, ou chegado a lua em menos de 10 anos, a partir do desafio estabelecido pelo presidente John Kennedy em 1961.Desde a consolidacao do Imperio Britanico, ela mesma filha direta, dileta, da Revolucao Industrial inglesa; desde a substituicao de importacoes pelos Estados Unidos apos a independencia, e pela URSS, depois da Revolucao de Outubro de 1917, o mundo sabe: nao existem nacoes dignas desse nome que consigam responder a questoes como para onde avancar, como avancar, quando avancar, sem a ajuda da engenharia.Como fez Juscelino Kubitschek, por exemplo, com o binomio Energia e Transporte e seus 50 anos em 5, e os governos militares que embora o tivessem combatido e perseguido em varias ocasioes o seguiram na adocao do planejamento como instrumento de administracao publica e no apoio a grandes empresas brasileiras para a implementacao de grandes projetos nacionais.Empresas e grupos que estao sendo destruidos, agora, pelo odio, a pressao e a calunia, como se tivessem sido atingidos por uma devastadora bomba de neutrons.Com a maior parte de seus executivos presos em algum momento, as maiores empreiteiras do pais foram levadas a avalizar a transformacao de doacoes legais de campanha e de caixa dois em propina retroativamente, nos ultimos tres anos.A aceitar, na ausencia de provas cabais de pagamentos de corrupcao na escala bilionaria apresentada pela imprensa e aventada pelo Ministerio Publico a todo momento, a imposicao de multas punitivas civis a titulo de nebulosas indenizacoes por danos morais coletivos da ordem estratosferica de bilhoes de dolares.A render-se a discutiveis acordos de delacao premiada impostos por uma operacao que ja acarretou para o pais com a desculpa do combate a corrupcao R$ 140 bilhoes em prejuizo, a demissao milhares de trabalhadores, a interrupcao de dezenas de projetos na area de energia, industria naval, infraestrutura e defesa, a quebra de milhares de acionistas, investidores e fornecedores.Diante de tudo isso, nao podemos fazer mais do que comunicar o falecimento da engenharia brasileira, famosa por ter erguido obras pelo mundo inteiro, de rodovias no deserto mauritaniano a ferrovias e sistemas de irrigacao no Iraque; passando pela perfuracao de galerias e tuneis sob as montanhas dos Andes; pelo desenvolvimento de sistemas de resfriamento continuo de concreto para a construcao de Itaipu; ou pela edificacao de enormes hidreletricas na Africa Subsaariana.A engenharia nacional esta perecendo. Foi