depois, alterar o parametro de funcao Controle de desgaste entre eixos dianteiros e traseiros para Sem. Se voce efetuar a programacao de pecas de reposicao, mas deixar o parametro de funcao Controle de desgaste entre eixos dianteiros e traseiros configurado como Com, isso tera apenas um efeito limitado. Para se beneficiar ao maximo da alteracao, recomendamos que o parametro de funcao Controle de desgaste entre eixos dianteiros e traseiros seja configurado como Sem. A alteracao do parametro de funcao Controle de desgaste entre eixos dianteiros e traseiros para Sem, quando a programacao de pecas de reposicao nao tiver sido feita antes, resultara na deterioracao da distribuicao do desgaste.Para resolver FQ 116158, o SDP3 2.9 contem parametros atualizados EOL (fim de linha) em EBS para onibus (FPC 1B) com chassi U (FPC 1162U) e configuracao de eixo 4x2 (FPC 448A) mas sem Freio de emergencia no ponto de onibus (FPC 4218=A). Se as rodas travarem quando voce freia em baixa velocidade em um tal veiculo, recomendamos que voce faca a programacao de pecas de reposicao para obter as novas configuracoes de parametro.Motores ScaniaSuporte aperfeicoado para "Telas congeladas" para S8 e EEC3. Para os codigos de falha que tem suporte para telas congeladas, uma colecao de sinais, que sao configurados quando o codigo de falha aparece, e exibida na guia "Mais informacoes".Pressao e temperatura de oleo T4001, sao exibidas sob os circuitos para a nova plataforma de motor E2011, motores maritimos.Falhas e problemas conhecidos:Falhas e problemas gerais:a) Ha situacoes em que as funcoes de usuario aparecem na respectiva exibicao no SDP3 com o status "desconhecido" ou sao indicadas por um numero. Isso ocorre porque SDP3 nao tem informacao sobre a funcao do usuario. Esta informacao sera constantemente atualizada nas futuras edicoes de SDP3.b) Se houver codigos de falha inativos em algum sistema, aparecera uma mensagem de advertencia quando voce selecionar Conversao. A mensagem de advertencia informa que ha codigos de falha inativos no veiculo.c) Em alguns casos, e possivel que sejam indicados valores improvaveis, p. ex., 102%. Isso significa que o sinal do sensor e incorreto ou esta faltando. Isso se aplica para todas as unidades de comando exceto OPC, o que significa que a posicao de kickdown esta ativa.d) Em alguns casos, sao exibidos mais circuitos que os realmente presentes no veiculo.e) Certos parametros sao apresentados de forma diferente nas guias Ajuste e Informacoes do produto.f) Quando voce entra na guia Ajuste, nem todos os parametros ajustaveis disponiveis ficam visiveis. Quando voce clica em Editar, o programa gera uma leitura do veiculo, exibindo todos os parametros.g) A guia Informacoes do produto sempre mostra ambos os servidores para OPC4, mesmo se apenas um estiver ativo.h) O login da Scania ao enviar dados operacionais nao manuseia as falhas corretamente. Se nao tiver certeza se tem o acesso correto/a senha correta, verifique se pode fazer o logon no portal de SAIL.i) Se perder contato com uma VCI, o SDP3 tera que ser reiniciado.j) Se fez o logon uma vez em Atualizacao da ECU ou Manutencao e, depois de fechar o trabalho, tentar se comunicar atraves do