Prezado Cliente Primeiramente agradecemos o seu contato. Conforme solicitado, segue anexo o Boleto para pagamento Referente ao Contrato XXXX 8294. Caso nao esteja visualizando o Boleto corretamente Clique Aqui Este e numero de protocolo ( 201211407756 ) Permanecemos a disposicao atraves da nossa Central de Atendimento ( 0XX21-2262-4494 ) Atenciosamente, ACP - Servicos Especializados de Cobranca Ltda Internet dos onibus Equipados com monitores de cristal liquido, coletivos na Europa e na Asia fornecem aos passageiros programacao televisiva educativa e informativa, gravada previamente em disco rigido de computador. Mas os servicos comecam antes que os passageiros tomem o onibus. Ainda em casa, o usuario pode consultar o celular. Eventualmente ele verifica que seu onibus esta ainda a 20 minutos de sua casa - da tempo de terminar o cafe e caminhar sem pressa ate o ponto no qual o circular passara exatamente no momento indicado. "Nosso objetivo e adaptar essa tecnologia a realidade brasileira e ampliar a quantidade de servicos oferecida," explicou o coordenador do projeto, Paulo Roberto Tavares, da Transdata Smart, empresa especializada em terminais de leitura de cartoes eletronicos, que esta recebendo apoio da Fapesp para desenvolver a tecnologia. Tavares conta que a tecnologia usada na Europa seria dificil de ser aplicada no Brasil devido ao custo elevado, cerca de R$ 17 mil por onibus. Sao computadores convencionais instalados nos veiculos e que sao previamente reforcados para suportar as condicoes severas inerentes a uma viagem, como trepidacoes, calor e poluicao. A solucao para o Brasil foi optar por um conjunto mais enxuto: um hardware dedicado que usa uma plataforma utilizada em aparelhos de celular do tipo smartphone e dispoe de entradas para dispositivos de memoria solida, que podem ser do tipo USB, chip ou cartao. Por meio deles sao carregados os conteudos da programacao exibidos na tela. Coletivo conectado O equipamento tambem pode contar com tecnologia de comunicacao 3G, o que permitiria atualizacao de conteudo em tempo real, e GPS (sistema de posicionamento global), para acompanhar o trajeto do veiculo. Em conjunto, esses dispositivos forneceriam variados tipos de servicos. "Em uma viagem de Sao Paulo ao Rio de Janeiro, por exemplo, o equipamento poderia exibir informacoes turisticas, durante o percurso, sobre a cidade de Aparecida do Norte, assim que o GPS detectasse a aproximacao da cidade", disse Tavares. Informacoes sobre as condicoes e previsao do tempo seriam atualizadas constantemente por meio do sistema 3G e sempre associadas aos lugares por onde o veiculo estaria passando, cuja informacao viria do GPS. No caso de onibus circulares, a localizacao do veiculo poderia ser acompanhada pela internet em computadores e aparelhos de celular, o que permitiria aos usuarios acompanhar o trajeto da linha que deseja e se dirigir ao ponto no horario certo. "A precisao seria grande e o usuario nao perderia tempo esperando no ponto de onibus", disse. Para as companhias de onibus o equipamento tambem teria muitas utilidades. Alem de poder acompanhar a localizacao de toda a frota em tempo real, por exemplo, a companhia poderia enviar mensagens de texto em um painel que ficaria a frente do motorista. Informacoes sobre enchentes,