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(se acabou de chegar no blog pra acompanhar a viagem, leia a partir do primeiro post pra entender a coisa toda... clique AQUI pra ir pra la)Chegou a hora mais do que merecida de dedicar um post apenas a essa moto foda e guerreira, que aguentou de maneira excepcional a viagem, apesar de todos os tipos de terrenos e percalcos pelo caminho...Estou falando da estupenda... Yamaha Virago XV250S! Conhecida na rodinha da malandragem como apenas Virago 250, ou ainda, Viraguinho... para os intimos. ;)Dia 2 (ainda bem limpa) - Trindade (RJ)Precisa especificar um pouco assim de qual Virago estou falando, pois existem quatro modelos, infelizmente, todos descontinuados pela Yamaha. Os quais sao, com suas cilindradas e anos de producao:Virago 250Virago 535- 250cc (95-02)- 535cc (94-02)Virago 750Virago 1100 - 750cc (93-97)- 1100cc (93-99)Eu particularmente nao acho muito bonitas as 750 e 1100, pq apesar de aumentar o motor e a cilindrada da moto, eles parece que tentaram manter o comprimento dela, mantendo-a como uma moto mignon. Mas ai fica parecendo muito desproporcional... entao prefiro as duas menores, 250 e 535. Esta segunda, tendo eixo carda ao inves de corrente, e possuindo dois tanques, um embaixo do banco, o que proporciona provavelmente uma autonomia um pouco maior que a 250.Dia 3 - Angra dos Reis (RJ)Alias... esse e o UNICO ponto negativo que vejo na minha Virago (daqui por diante, quando eu citar "Virago" entendam pela 250, a minha mais especificamente... a parte de citar as outras foi dali pra cima). O tanque. Acho ele muito pequeno... nao no tamanho em si, visualmente falando, pq combina bem ate com o tamanho da moto. O problema e sim a capacidade... apenas 9,5 litros. O que da uma autonomia muito pequena, tendo que parar pra abastecer toda hora... na estrada da pra rodar ai uns 200 km. Com minha antiga Kansas, que alem de ser 150 tinha um tanque de 13 L, eu chegava a fazer o dobro disso... uns 400 km ate! Se a Virago tivesse essa autonomia, tava lindo! E pra nao ter que deixa-la com um tanque gigante, pra nao ficar desproporcional ao resto da moto, poderiam fazer igual a 535, e colocar um segundo tanque embaixo do banco. Parece que o tanque normal dela tem 11 L, e embaixo do banco outro com mais 2,5 L, totalizando 13,5 L (ok, essa foi a ultima referencia a outra Virago).Dia 3 - Na estrada (RJ)Tirando esse "probleminha", nao vejo mais problema nenhum na moto! E so alegria... =DEla e mignon como ja falado, o que em boa parte do tempo acaba sendo uma vantagem. Ela nao e toda "encorpada" e gigante, colocando "presenca" nos roles por ai ao lado de motos bem maiores, mas dessa forma ela e muito mais pratica para uso no dia a dia rodando em SP, pra passar nos corredores e talz... Fora quando acontece por exemplo de acabar a gasolina ou qquer outra situacao em que e necessario empurrar/manobrar a moto. Com isso se torna muito mais facil, pois ela e relativamente leve... peso seco de 136 kg. Sem
bagagens e tudo mais tb, claro. Capacidade de carga dela acho que e de aproximadamente 185 kg.Dia 4 - Arraial do Cabo (RJ)Ela tem um otimo torque! Sao "apenas" 21 cv, mas novamente o pouco peso dela se torna vantagem, fazendo com que esses cavalinhos nao se assemelhem a poneis malditos e a puxem muito bem, em todo tipo de terreno e inclinacao. Essa viagem mostrou bem isso. Areia, terra, pedras, paralelepipedos... ladeiras BEM inclinadas (tanto na subida qto na descida)... nao teve lugar em que ela me decepcionou. Inclusive consegui NAO cair em lugar nenhum... umas derrapadinhas pequenas em terrenos bem ruinzinhos, tipo terra e pedras, mas sempre em pe! Em seu velocimetro mostra ate 140 km/h, no qual alias ja dei VDO, mas de acordo com o GPS a maxima que ela chega e uns 120 km/h maomeno.Dia 11 - Ouro Preto (MG)Relacao... sempre tive problemas de relacao. Desde a primeira moto. A relacao engloba 3 coisas basicamente... Corrente, coroa e pinhao. Isso que faz com que a moto se mova. O motor ta girando ali na frente, e faz mover o pinhao... uma roda dentada pequena, nesse caso, de 16 dentes. Ai atraves da corrente, esse movimento e repassado para a coroa, que e uma roda dentada de, no caso, 45 dentes. A coroa e presa no eixo traseiro, na roda em si... e faz com que a roda gire, e com isso a moto va pra frente. Olha que legal... =)Dia 12 - Estrada (MG)O problema e que conforme se vai rodando, a corrente vai laceando um pouco e afrouxando... entao dizem que a cada 300 km em media, deve-se ajustar a corrente dando uma esticada nela, e lubrifica-la. Fazendo isso periodicamente, aumenta bastante a vida util da relacao. O que, eu particularmente, nunca consigo fazer tanto. Com isso diminui bastante a vida util de minhas relacoes...Mas apesar de no meio da viagem, la em Gov. Valadares qdo parei numa oficina pra dar uma regulada e lubrificada na corrente, o cara ja ter avisado que meu kit de relacao ja estava no osso... eu pensei que teria que pelo menos trocar a coroa logo antes de voltar, mas como ela estava aguentando bem, resolvi arriscar e ir sempre ajustando/lubrificando, e tentar chegar em SP. O que essa belezura de moto aguentou valentemente! Conseguimos chegar em SP e ai sim encomendei uma relacao novinha, com retentor (aneis de borracha na corrente que seguram melhor o ajuste e a lubrificacao dela), e finalmente ontem (sexta) troquei-a, para conseguir rodar numa boa... ufa! A minha coroa ja estava tao banguela, sem dente nenhum, so umas leves ondulacoes... nao sei nem como que ela tava girando ali. Devia estar so pelo instinto... mas vou fazer o possivel para agora trata-la melhor e ver se todo fds eu consigo dedicar uns 10 minutinhos a relacao!Dia 12 - Sao Thome das Letras (MG)Essa minha Virago e 2001... eu a comprei em julho/2011, ou seja, com 10 anos. E exatos 42.530 km rodados ate entao. Estou ha 16 meses com ela, e restando agora menos
de 200 km agora para que eu chegue aos 72.530 km, ou seja... 30.000 km rodados em 16 meses com ela. So comigo. Nessa media, em 2 anos vou ter rodado o tanto que rodaram com ela em 10 anos! Bom... moto e pra rodar, nao e mesmo? Por enquanto tb, com essa moto, foram 6 estados rodados... dos que ja rodei so nao da pra incluir o RS pq esse eu so cheguei com a Kansas. Mas tirando esse, os outros estados do Sul e Sudeste eu rodei com minha belezura de Viraguinho. =)Dia 12 - Sao Thome das Letras (MG)Limpinha, pos viagem...Bom, nao lembro de mais nada pra falar dela no momento... mas resumindo, ela aguentou tudo nessa viagem, bravamente, sem pedir arrego em nenhum momento. Querem uma moto bonita, estilosa, economica, pra pessoas de qquer tamanho... mas que seja robusta e aguente de tudo mesmo? Essa moto e a Virago 250!Limpinha, pos viagem...Limpinha, pos viagem...Voltei no domingo, e nao deu tempo de fazer mais nada nela por alguns dias, ate que 5 dias depois, na sexta, consegui enfim... trocar a relacao dela e levar pra lavar no Bar do Xerife! Agooora sim ela ta bonitona de novo... gostei bastante da lavagem, ela ficou nos trinques! Segue umas fotinhos, pra ter uma ideia, de como ficou, apos estar esse jeito aqui acima a esquerda... Relacao pos viagemRelacao novaA relacao tb, nao sei se pelas fotos da pra notar tanto a diferenca das coroas... mas pessoalmente era muito visivel o qto mudou de uma pra outra! E bom aumentar as fotos pra ver melhor... agora sim da pra ter tracao! Alias, durante a viagem tenho a certeza de que descobri o que as mulheres bonitas/gostosas sentem. Pq por onde eu passava, podia notar sempre os pescocos quebrando e todos apreciando... nao a mim, claro! Mas mesmo sem ser "tao imponente", essa moto chama a atencao por onde passa. Principalmente em cidades um pouco menores, onde dificilmente passam motos custom. =)Mais uma fotinho final aqui da "gostosona na praia" para apreciacao de quem gosta... e porventura esta aqui.Dia 3 - Angra dos Reis (RJ)Para continuar lendo na ordem, depois de deixar seu comentario sobre essa postagem, so clicar AQUI. (ainda nao disponivel)
(se acabou de chegar no blog pra acompanhar a viagem, leia a partir do primeiro post pra entender a coisa toda... clique AQUI pra ir pra la)Nossa, hoje peguei um trecho que foi absolutamente torturante... tanto pra mim qto pra moto (acho que mais pra ela)! O tipo de caminho que ninguem deveria fazer... a menos que estivesse com uma moto trail ou com um jipe!Sai de Sao Joao del Rei numa boa e fui sentido Sao Thome das Letras... a famosa cidade psicodelica (e minuscula). O problema e que vendo pelo mapa, fui ali pela rota mais curta... indo ate Cruzilia, e pegando uma saida a direita pra Sao Thome das Letras.ATENCAO: quem for pra Sao Thome, NAO pegue a entrada a partir de Cruzilia! Principalmente se estiver com uma moto custom... ou qquer outro veiculo que nao foi feito para trilhas. A estradinha tem acho que 36 km, de pura terra e pedras. Eu andava quase o tempo todo a 30 km/h... so qdo pegava um trechinho bom, que nao trepidava tanto, que conseguia ir mais rapido... ai chegava a uns 40 km/h. Logo, devo ter levado 1h30 pra percorrer esse trecho... trepidando o tempo inteiro e parando a cada 2 kms maomeno, pra apertar o parafuso do protetor de corrente, que com aquela tremedeira, num tinha jeito de ficar no lugar.Enfim... cheguei em Sao Thome! Rezando pra que tivesse outra rota pra sair de la... Se tivesse que voltar por onde vim, tava lascado! Principalmente se chovesse... ai que ia danar de vez! Gracas a Deus, tinha sim outra rota totalmente asfaltada pra sair de la! =DA cidade e como dizem mesmo, totalmente dedicada ao psicodelismo... tanto pelas construcoes, as pinturas, os nomes dos lugares, os hippies barbudos e cabeludos vendendo as coisas por la... Tirei foto dos lugares que constava no GTTM, e realmente... a tal Ladeira do Amendoim tem algum encanto la, ou e um tipo de ilusao de optica. Nao e uma ladeeeeeira... e uma ruazinha de terra levemente inclinada, mas que se vc deixa o carro em ponto morto ali e sem o freio, ele SOBE ao inves de descer! Tentei com a moto pra ver era verdade mesmo... deixei no neutro e sai de cima dela, segurando ela so pra apoiar e nao cair. E ela realmente foi andando devagarzinho pra cima... =OBom, no meio das fotinhos parei num barzinho ali no que parece ser a praca principal, em frente a Igreja Matriz, e tomei uma cerveja enquanto comia um salgado e curtia o som, que tava bem bom... so rock nacional! Essa cidade parece ser um lugar bem legal pra voltar qquer hora (pelo trecho asfaltado!!). Tinha ainda umas cachoeiras ao redor da cidade, mas nem cheguei a ir ver. Numa proxima quem sabe... Sai de Sao Thome e segui viagem. Hoje e o dia de rodar mais da viagem, que apesar de ser pouco ainda comparado a outra viagem, demorou bastante por conta das estradas, que no geral sao boas, mas tem muitas curvas, o que obriga a toda hora reduzir a
velocidade.De novo... a policia resolve me parar. Nao sei o que acontece com essa policia mineira... em SP eu NUNCA sou parado. E rodo bastante... todo dia to pra la e pra ca de moto. Ultimamente so que tenho sido parado um pouco em algumas blitz especificas pra motos, mas por conta dos arrastoes nos bares e coisas do tipo que ta tendo. Mas nunca embacam... olham documentacao e liberam. To ate gostando agora da policia paulista... Mas enfim, parei de novo, checou a documentacao, e o policial tava com cara de que queria achar alguma coisa pra me ferrar. Perguntou se eu uso alguma substancia entorpecente (alguem responde que 'sim' pra esse tipo de pergunta?), pediu pra dar uma olhada nas "bolsas", olhando pro alforge. Pronto... ja imaginei que ia ter que revirar todo o alforge e a mochila... sendo que ja tava tarde, tinha que rodar bastante ainda, e tinha MUITA coisa em ambos. Ia perder mais de meia hora ali pra tirar e guardar tudo de novo. Mas abri o alforge e comecei a tirar as coisas, e quando tava na metade, ele ja percebeu que eram so coisas de viagem e falou que tava bom ja. Devolveu os documentos e beleza. Ai fiquei la socando tudo no alforge de novo, me esforcando pra conseguir fecha-lo, e segui caminho.Em Tres Coracoes, cidade do tricordiano Pele, parei pra abastecer e ai ja aproveitei tb pra ajustar e lubrificar a corrente. A relacao tem aguentado bravamente! Assim que chegar em SP e mandar a moto pra um SPA pra tratamento completo, eu aposento essa relacao... vou ate guarda-la e colocar na parede de recordacao, hehe!Ali ja tava escurecendo... segui em frente. Passei por Varginha, achei a nave do ET, mas ele nao estava. So um bonequinho dele la... mas tb, sabado a noite... ele deve ter ido pra algum role na cidade, algum barzinho, sei la. Continuei.Depois de mais umas 2h pelo menos rodando, nas trevas... e alias, o ceu estava bem limpo e muito estrelado... da hora! Um dia com sorte, sem chuva nenhuma alias... Ah, entao. Depois de rodar tanto, foi o dia (noite) que cheguei mais tarde ao destino. Cheguei em Pocos de Caldas ja umas 22h45...Ai aproveitando que vim ate aqui, e num sabadao a noite... antes de ir pro hotel fui procurar um bar. O Drinks and Parts, do Flavao. Um cara gente boa que comanda esse barzinho bem rockabilly aqui na cidade. Inclusive onde teve esse ano o 1o Carnabilly, e ano que vem tera de novo. E o bar tb onde o Caio tocou sabado passado.O bar estava bem vazio, mas ele e bem louco! Fiquei la tomando umas e papeando com o Flavao que e bem gente fina tb, tomei inclusive uma cerveja gourmet feita ali na propria cidade mesmo. So que tem 6 tipos dela, so deu pra tomar uma. Falei que no Carnaval eu experimento todas... ;)Enquanto eu tomava umas la e comia umas azeitonas, tirei umas fotos do bar, e o Flavao ligou em uns hoteis e conseguiu um descontinho
pra eu ficar no hotel que o Caio ja tinha me indicado, onde costuma ficar qdo vai tocar la no bar. Entao ja 1h e pouco da madruga, sai de la... a caminho do hotel, vi um Habib's aberto e achei que era uma boa hora pra jantar, hehe! Parei ali, comi uns breguenaits e fui pro hotel em seguida.No hotel eu ate ia atualizar isso tudo aqui, mas o sono tava demais... ja eram umas 2h40 da matina. Deixei pra atualizar de manha mesmo... capotei.A rota percorrida hoje: http://goo.gl/maps/dy6HGTodas as fotos de hoje: https://picasaweb.google.com/Mad2rodas/SudesteDia12Para continuar lendo na ordem, depois de deixar seu comentario sobre essa postagem, so clicar AQUI.
(se acabou de chegar no blog pra acompanhar a viagem, leia a partir do primeiro post pra entender a coisa toda... clique AQUI pra ir pra la)Nossa, hoje o dia foi bem proveitoso! Apesar das fotinhos miadas dos ultimos dias, hoje deu pra rechear bem o album com bastante coisinha. De museus, igrejas, cidades, estradas, amigos, cerveja... foi bacana! =) Bom, tentei acordar cedo, mas... ja viu ne. Ontem eu tava capotando de sono e ia tentar dormir cedo, mas fiquei papeando com a namorada ate altas horas e so fui dormir la pela meia noite. Ai tentei acordar umas 7h, mas fui desligando o celular ate umas 8h30, qdo consegui por fim (com muito custo) levantar. Tomei meu cafe (sem conseguir comer tanto, como sempre)... e alias foi o hotel que vi mais gente na hora do cafe. Depois voltei pro quarto, organizei uns roles pro dia e fechei a conta ali, saindo umas 10h do hotel. Hoje todos os roles foram seguindo o Guia Tsuki de Turismo em Minas. Comecando por Mariana, vulgo, ela mesma.Como eu mal havia ouvido falar dessa cidade, nem imaginava que teria tanta coisa. Mas a cidade rendeu viu... ela e tipo uma Ouro Preto mais simples, menos "muvucada". Tirei fotinhos de varios lugares, inclusive uma igreja que permitia tirar fotos, enfim! Umas pracas, pelourinho, mais igrejas...Depois sai de la ja mais de meio dia acho, e fui pra Ouro Preto. Antes tentei visitar a Mina da Passagem, que fica logo depois de sair de Mariana, mas achei meio absurdo pagar 26 conto pra um baguio que nem sei exatamente o que era... entao deixei quieto.Ja em Ouro Preto, alem do que eu ja tinha visitado na vespera, pude tirar mais fotos de igrejas, museus... e destaco aqui a Casa da Opera, que funciona como Teatro Municipal tb. Nossa, esse vale muito a pena ir! Paga-se uma entrada infima (R$ 2 ou R$ 1 meia), pode tirar fotos... e e bem lindo! Bem pequeno mas muito ajeitado e bonito. Podem conferir pelas fotos, e se forem ate la, nao deixem de presenciar pessoalmente. Um careca que aparece nas fotos sentado ali, era o cantor que ia se apresentar mais tarde la.Nesse trecho eu tinha deixado a moto encostada e fui andar um pouco pra ver os lugares mais perto ali. O problema e que a Casa dos Contos ficava la embaixo em uma ladeira... e ate descer essas pirambeiras ja esta me doendo (=sedentarismo), imagina pra subir entao! Tive que comprar meio litro de hidrotonico pra repor um pouco de tudo que tava perdendo... dava quase pra ver meus isotopos escorrendo pela careca...Peguei a moto novamente, enfim! Subi uma ladeira miseravel, tendo que inclinar pra frente na moto pra ela num virar pra tras... pq era quase uma parede o baguio. E e claro... naquelas ruas de pedra. Eles adoram isso por ali... Mas, consegui escalar o paredao todo com a moto, e cheguei la em riba no Morro Sao Sebastiao, que e um mirante de Ouro Preto, onde se pode ver a cidade toda. Bem
legal, aumentando as fotinhos da pra ver todos os lugares famosos ali eu acho. Ou quase.Depois mais algumas igrejas na parte la de cima pra finalizar, e por fim... acabou-se Ouro Preto. Hora de pegar a estrada e seguir pra proxima cidade! Mas... nao sem antes ser parado de novo pela policia na saida de Ouro Preto.Mas dessa vez foi tranquilo... verificaram a documentacao, olharam a moto, blz. Anotaram os dados la pras estatisticas deles, eu ja fui perguntando logo no comeco sobre a distancia pra proxima cidade que iria, eles ficaram pensando a respeito e explicando o caminho que eu teria que pegar, e com isso ja nem deixei abrir a possibilidade de focarem em embacar com algo na moto. No maximo o cara perguntou se aquelas manoplas num atrapalhavam nao, escorregando... e eu disse que nao, que por conta das ranhuras talvez, nao tinha problema nenhum com aquilo. E ja ieras... Qdo a policia age assim, verificando documentacao, ta tudo em ordem e libera... acho certo. Estao fazendo o trabalho deles. Mas ficar arranjando problema pra foder com a vida dos outros ao inves de ir atras de bandido... ai ja acho totalmente errado. Mas enfim...Fui seguindo pela estrada, e entrou na reserva. Blz, fui mais de boa e esperando achar um posto. So que nada de aparecer algum... e a estrada so subindo e descendo, subindo e descendo... ate que numa subida, a moto para. Tentei fazer pegar algumas vezes, e nada... e faltando ainda uns 500m pra subir, mas BEM inclinado! Ai blz, la fui eu tentar empurrar ela pra subir, pra ver se com sorte depois pegava mais descidas e chegava num posto.Mas depois de uns 15 minutos empurrando e revezando uns descansos, devo ter conseguido subir uns 100m com ela (nessas horas que se ve a vantagem de ter uma moto "leve"), e meus batimentos devem ter subido uns 80%. Ai fui tentar fazer pegar mais umas vezes, pra ver se pelo menos empurrava com ela ligada e engatada, pra aliviar o esforco, e ainda nao pegava. Ai tentei com o afogador puxado, e ela pegou! Ai ja subi nela e consegui terminar a subida ali... ai desliguei o afogador e continuei em frente, na descida que vinha logo depois, e ela voltou a funcionar. Aproveitando a gasolina que ainda tinha mas ela nao tava conseguindo puxar por ser pouca e na subida.Ai rodei mais uns 6 km com ela, ate achar um posto e poder enfim completar o tanque, ufa...Segui entao em frente, e me senti atravessando um bombom, ao cruzar o centro de Ouro Branco... depois fui em direcao a Congonhas, proxima cidade do GTTM, e tinham poucos pontos ali pra fotografar. Tirei fotos, mas nao fui no Parque das Cachoeiras por conta do horario e da chuva... Ai resolvi ir pra proxima, Tirandentes.Essa ja um pouco mais longe... nesse caminho, entre 17h30 e 19h, pude apreciar o sol se pondo... desde la de cima ate sumir totalmente no horizonte. Nossa, show de bola! Da pra ter uma leeeeve nocao da lindeza toda pelas
fotos, mas nao se compara a ver isso pessoalmente!Fora que o tempo pra rodar ai nessa faixa de horario, estava otimo! Tava um friozinho bem gostoso, o tempo bem lindo com um belo sol (sem esquentar pq ja tava se pondo)... tava tudo ideal pra viajar! =)Ai depois peguei um pouco de chuva, e pelo avancado do horario, nem daria pra ficar tirando fotos em Tiradentes... eu nem lembrava qta coisa tinha la pra fotografar. Ai resolvi ir direto pra Sao Joao del Rei, onde tinha resolvido pousar. Logo ao chegar na cidade, dei muita sorte! No primeiro hotel que parei pra ver, ja achei a estadia mais barata da viagem, com cafe e uai-fai... show! Entrei pra largar as coisas e vi que comecou a garoar um pouco. Logo a garoa virou uma chuva forte! Mas assim como na maioria da viagem, choveu bem forte uns 5 ou 10 minutos, e parou. Ai sai do hotel um pouco depois, e fui ate um campus da Universidade Federal daqui, onde ta tendo a 14a Convencao Brasileira de Malabarismo e Circo. La fui encontrar um camarada, Vini, que e amigao da Tsuki, ela que me apresentou.Comecei comendo uns salgados ali, e depois fomos tomar umas brejas e bater papo, enquanto viamos os videos que filmaram das apresentacoes de fogo desta tarde, numa cachoeira ali proxima. Bem legal! E pelo que vi no site, o evento todo era repleto de coisa bem bacana... so a galera circense, aquele povo meio hippie... =)Por fim vi um cara que fazia uns artesanatos ali, de umas aranhas e escorpioes... show de bola! Ja comprei umas aranhinhas pra mim, hehe. O cara manda muito bem, da pra ver nas fotos tb. Por fim, 23h e tanto, voltei pro hotel, a 2,5 km dali. Estou atualizando tudo, ja passou de 1h da matina, e de novo, pra variar, vou dormir tardao. Isso pq amanha eu precisava realmente acordar cedo pra conseguir fazer tudo... mas ja viu ne! =/Deixa eu encerrar logo isso pq ta dificil manter os olhos abertos! Falta pouco pra acabar a viagem... ate! "O Brasil vai alcancar o pleno desenvolvimento quando respeitar o passado com o mesmo ardor com que anseia pela conquista do futuro."(Flavio Gutierrez, 1925-1984 - Patrono do Instituto Cultural Flavio Gutierrez, Museu do Oratorio, Museu de Artes e Oficios) A rota percorrida hoje: http://goo.gl/maps/SQObMTodas as fotos de hoje: https://picasaweb.google.com/Mad2rodas/SudesteDia11Para continuar lendo na ordem, depois de deixar seu comentario sobre essa postagem, so clicar AQUI.