Compartilhando materia do Cooreio de Corumba.Dilson Fonseca || Correio de CorumbaInicialmente vamos fazer um historico sobre o processo de privatizacao da RFFSA implementado pelo presidente Fernando Henrique Cardoso, o FHC. E que resultou.A REDE FERROVIARIA FEDERAL SOCIEDADE ANONIMA - RFFSA - era uma sociedade de economia mista integrante da Administracao Indireta do Governo Federal, vinculada funcionalmente ao Ministerio dos Transportes.RFFSA foi criada mediante autorizacao da Lei no 3.115, de 16 de marco de 1957, pela consolidacao de 18 ferrovias regionais, com o objetivo principal de promover e gerir os interesses da Uniao no setor de transportes ferroviarios. Durante 40 anos prestou servicos de transporte ferroviario, atendendo diretamente a 19 unidades da Federacao, em quatro das cinco grandes regioes do Pais, operando uma malha que, em 1996, compreendia cerca de 22 mil quilometros de linhas (73% do total nacional).Em 1992, a RFFSA foi incluida no Programa Nacional de Desestatizacao, ensejando estudos, promovidos pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Economico e Social - BNDES, que recomendaram a transferencia para o setor privado dos servicos de transporte ferroviario de carga. Essa transferencia foi efetivada no periodo 1996/1998, de acordo com o modelo que estabeleceu a segmentacao do sistema ferroviario em seis malhas regionais, sua concessao pela Uniao por 30 anos, mediante licitacao, e o arrendamento, por igual prazo, dos ativos operacionais da RFFSA aos novos concessionarios, Em 1998, houve a incorporacao da Ferrovia Paulista S.A. - FEPASA a RFFSA, ao que se seguiu, em dezembro desse ano, a privatizacao daquela malha.Leia mais em https://web.facebook.com/brasiltremjeito/photos/a.1393605154240318.1073741827.1393604324240401/1679575598976604/?type=3&theater&_rdr "A primeira ferrovia do Brasil nasce em 30 de abril de 1854 ligando o Porto de Maua a Fragoso, no Rio de Janeiro.No dia 30 de abril de 1854 sao inaugurados 14,5 km de ferrovia ligando o Porto de Maua a Fragoso, no Rio de Janeiro. Tem inicio, assim, com o primeiro trecho da Imperial Companhia de Navegacao a Vapor e Estrada de Ferro de Petropolis, conhecida hoje como Estrada de Ferro Maua, uma historia que fez crescer muitas cidades pelo Brasil e que deixa lembrancas nostalgicas de viagens e aventuras. Para celebrar a data, a Editora Unesp resgata de seu catalogo narrativas que revelam as marcas e os aprendizados envolvidos na evolucao dos trilhos ao longo desses 162 anos."Fonte: http://editoraunesp.com.br/blog/162-anos-de-trem-no-brasil Hey! Here is the list of upcoming events you may be interested in, you may find more information here website Best, saulocesar "Imagem antiga, da epoca em que ainda havia ligacao turistica entre Sao Paulo Santos, passando por Paranapiacaba, no ABC Paulista. O trem regional para Santos ainda nao tem o projeto definido, mas deve usar a area do sistema de cremalheira. (especie de apoio que auxilia o trem na frenagem durante a descida). Para Jundiai, as obras devem ficar porntas em 2014 e o trajeto ate a estacao Agua Branca sera de 25 minutos. A linha para Sorocaba deve ligar a Capital ao municipio em apenas 30 minutos, por conta do excessivo numero de curvas nao sera possivel utilizar a linha que era da EFS- Estrada de Ferro Sorocabana." Reinaldo Ortilieb"Governo do Estado anuncia mais linhas de trens rapidosAlem das