gasolina, querosene, eter, etc. Perda irreversivel. PRIMEIRO METODO: APLICACAO DE LIQUIDO DE DESENTUPIMENTO (SUBSTITUI O VEJA MULTI-USO) USANDO BOLSA PLASTICAVantagens: Nao necessita desmontagem, e seguro, muito eficiente para resolver entupimentos por ressecamento quando a maquina fica algum tempo sem uso, e simples. Desvantagens: E demorado. Exige perseveranca. Esse e um metodo bastante eficiente. Quando alguns jatos estao entupidos (geralmente os mesmos) e nao ha ciclo de limpeza que funcione, tente isso. Execute o comando de troca de cartuchos, o carro vem para o centro, nesse instante desligue a impressora da tomada, nem precisa retirar os cartuchos, coloque um pedaco de plastico embaixo do carro fazendo uma bolsa sob as cabecas. Encha essa bolsa com cuidado para nao vazar, de modo que as cabecas fiquem uns 5 mm dentro do liquido. Deixe descansar por um ou dois dias. Depois execute um ou dois ciclos de limpeza e teste os jatos. No comeco saira um borrao de cores misturadas, mas ciclo de limpeza resolve isso. Provavelmente esse teste ja mostrara varios jatos abertos. Imprima umas tres ou quatro PAGINAS DE TESTE (veja como cria-la no final desse topico). Compare a primeira pagina com a ultima e veja se ha melhoras. Caso nao resolva totalmente, repita a aplicacao e deixe mais 24hs, imprima mais paginas de teste... ate abrir todos. Tambem ajuda deixar a impressora "descansando", sem imprimir por um dia. SEGUNDO METODO: APLICACAO DE LIQUIDO DE DESENTUPIMENTO (SUBSTITUI O VEJA MULTI-USO) NO DESCANSO DAS CABECASVantagens: Nao necessita desmontagem, e seguro, muito eficiente para resolver entupimentos por ressecamento quando a maquina fica algum tempo sem uso, e simples. Desvantagens: E demorado. Exige perseveranca. Esse metodo e uma variante do primeiro, bastante eficiente. Se aplica no mesmo caso. Consiste em aplicar liquido de desentupimento no descanso das cabecas (localizado a direita, no canto). Execute o comando de troca de cartuchos, o carro vem para o centro, com a seringa/agulha cheia de liquido de desentupimento, encha o descanso ate a borda. Nas Epson mais antigas ha uma especie de feltro ou tecido no descanso, nas novas apenas um recipiente. Agora ao inves de continuar a sequencia de comandos para troca de cartuchos, pressione a tecla DESLIGADO; o carro vai para o descanso. Deixe "de molho" 24hs. Depois, execute um ou dois ciclos de limpeza e teste os jatos. No comeco saira um borrao de cores misturadas, mas ciclo de limpeza resolve isso. Provavelmente esse teste ja mostrara varios jatos abertos. Imprima umas tres ou quatro PAGINAS DE TESTE (veja como cria-la no final desse topico). Compare a primeira pagina com a ultima e veja se ha melhoras. Caso nao resolva totalmente, repita a aplicacao e deixe mais 24hs, imprima mais paginas de teste... ate abrir todos. Tambem ajuda deixar a impressora "descansando", sem imprimir por um dia. TERCEIRO METODO: CARTUCHOS DE LIMPEZAVantagens: Nao necessita desmontar a maquina; e bem seguro (nao injeta pressao elevada nas cabecas);... Desvantagens: E bem mais demorado o processo; e mais trabalhoso; exige perseveranca... Esse metodo usa a propria bomba de succao das Epson para injetar a solucao de limpeza. Arranje dois cartuchos