Foto Ilustrativa do Moto Clube de Campos -SP em 1932, retirada da Internet A historia do motociclismo de estrada esta diretamente associada a historia dos moto-clubes. A seguir faremos um breve relato dos principais fatos que colaboraram para a edificacao deste estilo tao cultuado.Data de 1868 a construcao da primeira motocicleta, apesar do crescimento do interesse sobre esta maquina fantastica estar cercando a virada do seculo XX. Desde os primordios, ela ja despertava o instinto de liberdade naqueles poucos que ousavam desafia-la. Nao demorou muito para que esses primeiros motociclistas percebessem as vantagens de viajar em grupo apesar de que andar de moto ja e inevitavelmente um ato solitario -. Ja na primeira decada do seculo XX se organizavam corridas de motos, o que aumentaria consideravelmente o interesse a admiracao por este novo meio de transporte e consequentemente a criacao de clubes que nada mais eram que entidades sociais de individuos que andavam de moto juntos. Neste periodo nasce o Moto Clube do Brasil primeira associacao motociclistica brasileira nos moldes de uma associacao, cuja sede ainda hoje resiste no Rio de Janeiro.Estas associacoes persistiram ate a decada de trinta quando apareciam nos EUA os primeiros moto-clubes com tendencias mais rigidas. Nesta epoca eram produzidas mais de 200 marcas de motocicletas, mas o mercado consolidou apenas tres: Harley Davidson, Indian e Excelsior, que juntas respondiam por 90% das vendas. Nesta decada a grande depressao devastou a industria e apenas a Harley Davidson conseguiu sobreviver, apesar de a Indian ter se mantido ate 53 e retornado na decada de 90.Com o fim da Segunda Guerra Mundial, muitos membros das forcas armadas americanas foram desmobilizados e nao conseguiram se readaptar vida da sociedade normal deixando de lado aqui, o principio da normalidade-. Era deprimente para eles, a rotina de trabalho, familia, hipotecas, faculdades e etc. Acostumados com a adrenalina depois de tanto tempo vivendo no limite e ao mesmo tempo querendo desfrutar ao maximo a liberdade e o proprio fato de estarem vivos de volta ao seu pais. Aos poucos foram se reunindo e encontraram na motocicleta o meio para satisfazer seu estilo de vida ideal. As motocicletas estavam baratas, vendidas como excesso de material nos leiloes militares. Logo esses individuos passaram a compartilhar os fins de semana, mas aos poucos quando chegava a segunda-feira, nem todos iam para casa, transformando o clube de motocicletas do fim de semana em uma familia de irmaos substitutos em tempo integral.Principalmente na California os veteranos formaram centenas de pequenos moto clubes como: Pissed of Bastards, Jackrabbits, 13 Rebels e os Yellow Jackets. Os membros usavam sueteres do clube e rodavam juntos nos fins de semana. Lentamente formalizaram os escudos, as cores, que passaram a defender com sua honra, adaptando a hierarquia militar em uma estrutura de irmandade, subliminada sob os cargos eletivos das associacoes. Alguns clubes pre-existentes se readaptaram facilmente a esta nova filosofia, outros simplesmente desapareceram, o que nao aconteceria no Brasil, os clubes Brasileiros nao se adaptaram, continuando como associacoes ou se extinguindo.A A.M.A. (American Motorcycle Association) logo percebeu que a guerra havia exposto muitos americanos