todas as pessoas se tornam vendedoras em potencial e compradoras, o que e melhor.Embalada em uma bonita bolsa, com uma apresentacao digna do seu desempenho e medindo apenas 30x40cm, pesando 1,5Kg.,a resina liquida Microlite e para encerar veiculos sejam eles autos, motos, barcos ou avioes.Agregue receita tambem vendendo os kits da cera liquida Microlite para lava-jatos, postos de gasolina, lojas de automoveis, concessionarias, estacionamentos, condominios, marinas, companhias de onibus, locadora de veiculos etc.A cera liquida Microlite substitui com muita vantagem e economia a antiga cera em pasta.Para encerar um carro medio com a cera em pasta demora no minimo meia hora. Com a resina Microlite a tarefa demora cinco minutos e custa aproximadamente para o seu estabelecimento R$ 1,00.O valor cobrado aos usuarios pela aplicacao, varia de R$ 5,00 a R$ 15,00 dependendo do tipo de estabelecimento.Ninguem resiste a possibilidade de lucro tao grande com um investimento de R$ 150,00.Verdade. Um kit Microlite com 100 aplicacoes custa R$ 150,00 e pode render ate R$ 1.500,00.Saiba mais dessa novidade que vai dar dinheiro para quem chegar primeiro. Veja nosso site www.microlitebrasil.com.br entre em contato conosco pelo e-mail falecomodono@hotmail.com ou pelo tel. 13-7807-6981 NEXTEL ID 24*52727Nosso blog www.microlite-microlite.blogspot.comPostado por MicroliteMarcadores: cera liquida, lava-rapidos, locadoras, marinas, microlite, representantes, resina012*POLIMENTO OU ENCERAMENTO NO CARRO?Quando um carro sai de fabrica, sua chapa e protegida por uma brilhante e dura camada de tinta que tem algo entre 60 e 80 micron de espessura.Esta camada e normalmente dividida em cerca de 20 micron para o "primmer" que e a base da tinta e que permite a adesao da tinta a chapa de aco, e cerca de 40 micron para a tinta propriamente dita. No caso de tintas metalicas e perolizadas existe ainda uma ultima camada de verniz incolor. Esta fina camada de menos de 1 decimo de milimetro da ao carro a aparencia brilhante que esperamos ver, e ainda protege o aco contra a corrosao.A tinta brilha, pois e, lisa e sem irregularidades.DESGASTE:Ao deixar a fabrica a pintura comeca a receber o ataque de poluicao, raios infravermelhos e ultravioleta, panos e escovas de lava rapidos, detergentes, etc. O resultado disso e que, com o tempo, a pintura lisa e brilhante vai ficando com pequenas irregularidades, comprometendo a reflexao da luz, e com isso o brilho.POLIMENTO:O que normalmente se faz para devolver o brilho a pintura do carro, eatraves do uso de polidores, remover uma pequena camada de tinta, de modo a devolver a pintura a aparencia lisa.O grande problema desta operacao, e que os polidores sao abrasivos, isto e, sao substancias muito duras, geralmente oxidos metalicos, capazes de arrancar, por atrito, particulas da tinta.Este processo de abrasao pode ser intensificado ainda mais pelo uso de maquinas politrizes.Ao final do processo de polimento uma pequena camada de tinta foi removida, devolvendo a camada externa a aparencia original e brilhante. Fica claro que este e um processo limitado e que somente deve ser usado nos casos mais graves.CERA ALTERNATIVA MAIS COMUM:Uma outra alternativa muito usual e o uso de ceras para a cobertura da camada pintada. Existem no mercado ceras aditivadas