O famoso torpedo L-312, o primeiro caminhao fabricado pela Mercedes-Benz no Brasil, em 1956Cabine do veiculo, simples, quando comparada ao luxo existentes nas atuaisRoda rebitada, uma das marcas da montadora alemaO motor de 110 HP, que contribuiu para o veiculo transportar muita carga por diversas regioes do PaisPainel do saudoso Torpedo, de uma das 1,6 milhao de unidades produzidas em Sao Bernardo do Campo (SP)Parte do material usado no motor era importada da AlemanhaVelocimetro revela quantos quilometros o caminhao rodou ate sair da ativaO convite para inauguracao da fabrica, em 28 de setembro de 1956, com a presenca do presidente JKLinha de montagem da Mercedes-Benz em 1956, em Sao Bernardo do Campo (SP)O comerciante de origem polonesa Alfred Jurzykowski trouxe a Mercedes-Benz ao PaisLuis Alberto Caju O caminhao Mercedes-Benz, modelo L 312, conhecido como Torpedo, foi o primeiro veiculo produzido pela montadora no Brasil, em 1956, na fabrica de Sao Bernardo do Campo (SP). Ele tinha motor a diesel de seis cilindros em linha, de injecao indireta, com 100 cavalos de potencia-DIN (112cv-SAE). O ponto chave desse caminhao era a antecamara de combustao, proporcionando melhor queima do combustivel, evitando a exaustao de fumaca negra. A producao de onibus comecou dois anos depois, com a introducao do monobloco O 312. Ele tinha um motor semelhante, porem com 110 cv-DIN (122 cv-SAE). Em 50 anos de Brasil, a Mercedes-Benz produziu aproximadamente 1,6 milhao de veiculos comerciais. A grande aposta da empresa foi fabricar veiculos do marca com motor a diesel, numa epoca em que menos de 2% dos caminhoes circulando no Brasil usavam esse combustivel. Os testes apontaram que, em media, o consumo de um caminhao de cinco toneladas era de quase seis quilometros por litro, resultado considerado favoravel quando comparado ao que era proporcionado pelos motores a gasolina da epoca. O comerciante de origem polonesa Alfred Jurzykowski foi o responsavel por trazer a filial da montadora alema ao Pais. Ele era dono da Distribuidores Unidos do Brasil, empresa destinada a exportar produtos brasileiros para a Europa, em troca de bens industrializados daquele continente. Jurzykowski importava chassis de caminhoes e de onibus, alem de automoveis da marca. Com o tempo, a empresa passou a montar os veiculos trazidos da Europa, numa oficina capaz de entregar ate 10 caminhoes por dia. O crescimento do negocio deu origem a Mercedes-Benz do Brasil, fundada em 1953. Com a fabricacao do primeiro motor a diesel totalmente nacional, em 1956, a marca introduziu e sedimentou a utilizacao desse combustivel como mais eficiente e rentavel para o transporte de cargas e de passageiros. No final da decada de 1990, ela introduziu outras inovacoes em veiculos comerciais, como, por exemplo, motores a gas, freios a disco para caminhoes, freios ABS e ASR, freio-motor Top Brake e o superfreio-motor Turbo Brake, itens que incorporam a experiencia mundial da marca. A unidade brasileira e hoje centro mundial de competencia do Grupo DaimlerChrysler para desenvolvimento e producao de chassis de onibus. Atuou tambem como responsavel mundial pelo desenvolvimento do projeto dos caminhoes leves da linha Accelo. Os veiculos Mercedes-Bens possuem tradicao em qualidade, robustez,