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Versao naval para caca aos Uboats.O Consolidated B-24 Liberator era o bombardeiro americano de maior producao que qualquer outro aviao americano durante a Segunda Guerra Mundial, e foi usado pela maioria dos Aliados durante a guerra. Desenhado como um bombardeiro pesado, serviu nao so nesse papel, mas tambem como bombardeiro de patrulha maritima (PB4Y) e como transportador pesado (C-87 ou C-109). //<![CDATA[if (window.showTocToggle) { var tocShowText = "mostrar"; var tocHideText = "esconder"; showTocToggle(); } //]]> DesenvolvimentoComo o P-51 Mustang, o Liberator foi desenvolvido as pressas. Em Janeiro de 1938, a Forca Aerea Americana convidou a Consolidated a desenvolver um bombardeiro com maior alcance, velocidade, melhor performance em altitude que o B-17 Flying Fortress.O contrato para um prototipo foi concebido em marco, requerendo que estivesse pronto antes do fim do ano. O projeto era simples no conceito, mas foi avancado para seu tempo. O peso de decolagem maximo de 70.547 libras (32.000 kg) era um dos mais elevados naquele tempo. Foi o primeiro bombardeiro americano a usar trem de pouso triplo em vez de uma roda na cauda, e tinha as asas longas, finas com uma alta taxa de aspecto para a maxima eficiencia de combustivel. Tinha tambem cauda dupla.Comparado com o B-17, o B-24 era mais curto, tinha 25% menos area de asa, mas tinha 6 pes (1.8 m) a mais de envergadura, e mais capacidade de carregamento. O B-17 usava motores de 9 cilindros Wright R-1820 Cyclone, o B-24 usava motores duplos de 14 cilindros Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp de 1000 hp (746 kW).A Consolidated terminou o prototipo, conhecido como XB-24, e fez seu primeiro voo em 2 de janeiro de 1939. Mais sete YB-24 voaram em 1940 e a Consolidated se preparou para sua construcao em escala. Seus pedidos eram de 36 para a United States Army Air Corps, 120 para a francesa Armee de l'Air, e 164 para a Royal Air Force (RAF). A maior parte da primeira producao foi enviada para a Gra Bretanha, incluindo os pedidos pela Armee de l'Air, depois que a Franca foi anexada pela Alemanha em 1940.Aparelho nas cores do exercito americano. Historia operacionalOs B-24 americanos entraram em combate em junho de 1942 com um ataque de 13 avioes nos campos de petroleo de Ploesti na Romenia, lancados do Egito. O ataque foi descrito com sem sucesso pelo Exercito, mas alertou os defensores da ameaca de novos bombardeiros. Quando 177 B-24 atacaram Ploesti de novo em 1943, 53 nao retornaram.A producao do Liberator aumentou rapidamente durante 1942 e 1943: a Consolidated triplicou sua fabrica em Sao Diego, CA e construiu outra em Fort Worth, Texas. Mais avioes vieram da Douglas Aircraft Company em Tulska, Oklahoma e da North American Aviation em Dallas, Texas. Todas essas fabricas foram superadas pela fabrica da Ford Motor Company em Willow Run, que comecou a operar em agosto de 1942. Esta era a maior fabrica nos Estados Unidos, e a maior fora da Uniao Sovietica.Fonte: Wikipedia Fotos raras. Os alemaes tambem sabiam brincar.Fonte: Blog A Vida No Front. As 5:25 do dia 10 de maio de 1940
tropas aerotransportadas alemas invadiam o interior da Fortaleza de Eben Emael, na Belgica, desfechando um golpe extraordinario que culminaria, com seu sucesso, na promocao de varios soldados que dela participaram e na citacao de muitos para o recebimento da Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro por Hitler, como forma de consideracao ao ataque bem sucedido a este ponto fortificado. O ataque entraria ainda para a historia como uma operacao arrojada que, mais uma vez, deixava os exercitos aliados boquiabertos em relacao as acoes das Forcas Armadas alemas durante os periodos iniciais da II Guerra Mundial.A invasao da Belgica havia sido precedida por meses de preparacao. Desde a tomada da Polonia a Blitzkrieg de Hitler havia parado e seus planos voltavam-se para o Ocidente, sobretudo a Franca. O periodo que se seguiu de novembro de 1939 a maio de 1940 ficou conhecido como a Guerra de Mentira pois existia o estado de guerra entre a Alemanha e os paises aliados, mas nao existia acao. As tropas francesas estavam nas fronteiras desde o inicio da ofensiva alema contra a Polonia em mobilizacao constante a espera do grande ataque. Mas ele nunca vinha e assim o inverno se passou.Um dos grandes motivos para o atraso no ataque se deu por culpa de dois altos oficiais da Luftwaffe. Em 10 de janeiro os majores Honmanns e Reiberger decolaram de Munster em direcao a Colonia a bordo de um Messerschimitt 108 com os planos de invasao da Franca do grupo de Exercitos B. Devido ao mau tempo, Honmanns perdeu o senso de direcao e decidiu aterrar algumas horas apos a decolagem. Quando cairam, um campones veio encontra-los falando frances. Os dois oficiais haviam aterrado na Belgica e imediatamente foram presos por um grupo de soldados da fronteira. Os planos cairam nas maos dos aliados e em 24 horas estavam ja traduzidos do alemao para o frances. O resultado foi a exoneracao de muitos comandantes das unidades as quais os oficiais faziam parte. Hitler ficou extremamente consternado com o ocorrido e lancou sua raiva em direcao a Luftwaffe de Herman Goring.Os planos foram refeitos. E nao tardariam a ser postos em pratica. Seu grande trunfo seria a utilizacao, pela primeira vez na ofensiva alema, das forcas aerotransportadas na Luftwaffe. Os para-quedistas estavam sob o comando do general Kurt Student e faziam parte do Fliegerdivision 7. Student havia sido pioneiro no conceito de tropas aerotransportadas e conseguiu, desde 1936, vencer o preconceito de seus superiores em relacao a utilizacao e importancia que estas tropas poderiam ter em combate. Student tambem conseguiu resolver o problema da falta de equipamento pesado utilizando planadores para transportar material de artilharia. No inicio da guerra, em 1939, existia uma tropa de elite de para-quedistas alemaes (Fallschirmjager), sob controle da Luftwaffe, que fez fama durante os primeiros anos da guerra e a manteria com honra e dignidade ate seu final, em 1945. Eben Emael era uma fortaleza construida entre 1932 e 1935, inspirada no conceito tatico frances, o mesmo que inspirou a construcao da ineficiente Linha Maginot. Ela ficava localizada em um ponto alto
do canal Alberto, na Belgica e sua funcao era defender as travessias do canal incluindo quatro pontes: a ponte de Canne, de Lanaye, as pontes de Vroenhaven e Veltwezelt, alem das estradas que iam em direcao a Maastrich. Para essa missao, as paredes da fortaleza eram de concreto armado bastante espesso e seus muros circundavam ma area de quase 1km de extensao. De suas seis fachadas, a maior possuia uma parede com 40m de altura e a menor com 4,5m de altura. Havia trincheiras e dispositivos de inundacao na fachada norte-oeste. Alem disso, ela guardava no alto varias posicoes de canhoes que cobriam todas as direcoes. Eram 8 pecas de 75mm e 2 pecas d 120mm protegidas por uma cupula de aco para o caso de bombardeios.Do lado de fora, existiam algumas posicoes de metralhadoras, canhoes leves e refletores. Sua guarnicao era composta por 1.200 infantes e artilheiros. Pela logica, imaginava-se que um assalto frontal a fortaleza culminaria em seu sitio, dada a dificuldade de atravessar suas defesas. Para isso era dotada de municao e suprimentos para dois meses, alem de produzir sua propria energia eletrica. Enfim, Eben-Emael era uma fortaleza inexpugnavel, levando-se em conta as tradicionais taticas militares.Hitler e Student haviam planejado o assalto a fortaleza. Devido as suas caracteristicas so seria possivel efetuar um ataque de fora para dentro, isto e, diretamente no coracao da fortaleza. A ideia mais arrojada veio a seguir: os planadores haveriam de aterrar dentro da fortaleza a fim de neutralizar os canhoes que tinham todo o perimetro exterior a seu alcance. As demais unidades deveriam impedir que as pontes fossem destruidas, ocupando-as.Neste plano arrojado, alguns homens teriam missoes importantissimas. O hauptman Walter Koch era lider da companhia responsavel pela tomada do forte e das pontes. Ele dividiu sabiamente seu grupo em quatro segmentos que deveriam, cada um, tomar uma ponte respectiva. Os grupos foram assim divididos: de codinome Eisen, sob comando do segundo tenente Schachter deveria se apoderar da pone Canne; de codinome Stahl sob o comando do tenente Aitman deveria tomar a ponte de Veltwezelt; de codinome Konkret sob comando do segundo-tenente Schacht, ocuparia a ponte de concreto em Vroenhaven; e o ultimo grupo, de codinome Granit deveria assaltar a fortaleza. Era comandada pelo tenente Rudolf Witzig, um engenheiro de 25 anos. Sua missao: neutralizar os canhoes para garantir a posse das pontes pelos grupos no exterior da fortaleza. O ataque se inicia por volta das 5:25 da manha do dia 10 de maio quando os planadores aterram. Os belgas defensores da fortaleza foram pegos de surpresa. Os tiros incessantes e a confusao reinante ajudaram a deixar o ambiente mais caotico dentro e fora da fortaleza. Apesar de estar de plantao desde as tres horas da manha devido a movimentacao na fronteira alema, as forcas defensoras foram totalmente pegas de surpresa. Alem disso, a fortaleza nao estava com sua capacidade defensiva total. Havia, dos 1.200 homens, pouco mais da metade de servico. Durante os primeiros minutos de aterragem os planadores foram confundidos com avioes franceses ou apenas avioes de reconhecimento. Em pouco tempo esta
confusao se mostrou fatal ao futuro da fortaleza. Durante incessantes 20 minutos o grupo Granit lutou e conseguiu dar cabo de todos os canhoes dispostos sobre aa fortaleza. O comandante do grupo, Tenente Witzig nao estava participando do assalto: seu planador soltou-se do aviao de transporte Ju-52 antes de chegar ao alvo. O comando passou entao ao sargento Heimut Weizel que assumiu o comando de forma magnifica.Enquanto a batalha se desenvolvia do lado de dentro da fortaleza, as pontes iam sendo tomadas. Apenas a ponte Canne foi destruida pelos seus defensores. As demais pontes foram conquistadas intactas. Por volta das 8:30 da manha um planador solitario assomou o horizonte: era o tenente Witzig que conseguiu se reunir a seus homens. Durante a tarde bombardeiros de mergulho Stuka bombardearam todo o setor para apoiar o ataque das forcas para-quedistas. Ao final do dias as principais defesas da fortaleza de Eben Emael estavam reduzidos a escombros.A noite chegou e esperava-se um contra ataque belga. Mas nada ocorreu. Pela manha do dia seguinte, 11 de maio, um grupo de combatentes alemaes do 51o Batalhao de engenharia estabeleceu contato com Witzig, chegando ao forte apos a travessia do canal que tinha cerca de 60m. Algum tempo depois mais soldados alemaes chegaram para substituir as tropas Fallschirmjager. Ao final da manha o major belga Jottrand, comandante da fortaleza, se rendeu.A operacao foi um sucesso. Da forca atacante apenas 6 soldados alemaes morreram e outros 15 se feriram. Do lado belga, pelo menos 23 soldados foram mortos cerca de 600 foram feitos prisioneiros.Pelo comando da operacao, o capitao Walter Koch recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro. E ele o personagem que ilustra este artigo. A imagem acima e, na verdade, um postal desenhado por Wolfgang Willrich. Willrich era um dos 200 artistas contratados pelas forcas armadas alemas para trabalhar no setor de propaganda. Ele desenvolveu uma serie de cartoes postais com varios motivos, incluindo os herois do ataque a Eben Emael. No mesmo dia pelas acoes o tenente Egon Delica, tambem do grupo do tenente Rudolf Witzig que atacou a fortaleza internamente recebeu a Cruz de Cavaleiro. E por ultimo, o proprio Witzg foi condecorado pelo retorno de comando e obstinacao na tomada da fortaleza. Texto de referencia: Blog Memorias do Front.
Sousa, barao e depois Conde de Porto Alegre. Os paraguaios renderam-se no dia 18 de Setembro de 1865.Nos meses seguintes, as tropas aliadas, com Mitre como comandante-em-chefe, libertavam os ultimos redutos paraguaios em territorio argentino, as cidades de Corrientes e Sao Cosme, na confluencia dos rios Parana e Paraguai, no final de 1865. No fim do ano de 1865, a ofensiva era da Triplice Alianca. Seus exercitos ja contavam mais de 50 mil homens e se preparavam para invadir o Paraguai.Fonte Wikipedia e Textos do blogueiro :)
de Policia Militar de Patu e os alunos soldados.Em destaque os Alunos Soldados VIEIRA (hoje Subtenente), BATISTA (hoje Cabo reformado) e AURELIO (Cabo da Reserva Remunerada), que foram respectivamente o 1o, 2o e 3o colocados no concurso.Ha exatos 27 anos atras dava-se inicio uma nova etapa na vida de 45 homens, que naquela oportunidade resolveram adotar a Policia Militar do estado do Rio Grande do Norte como uma nova familia, e a partir dai passar a serem guardioes da seguranca publica de Patu e da regiao. A turma de soldados do ano de 1988 foi a segunda (a primeira foi a de 1987) e a ultima turma de soldados formada na Companhia de Policia Militar de Patu, e que fez e ainda esta fazendo a diferenca na seguranca publica de Patu e da regiao, pois se nao fosse esses policiais formados aqui, a situacao do efetivo estava ainda mais critica.Naquela epoca o comandante da PM tinha a visao acertada de que a formacao regionalizada mantinha o efetivo no local de origem apos o termino do curso, o que nao acontece hoje. Mas vale salientar que o concurso regionalizado nao e mais possivel porque a constituicao nao permite. A turma de Soldados de 1988 teve inicio com 46 homens, sendo que durante o curso um foi desligado, concluindo 45 soldados, sendo que (se nao me engano) 15 foram transferidos para a Companhia de Alexandria, permanecendo em Patu e na regiao 30 novos soldados, e desses apenas 10 ainda permanecem na ativa servindo em Patu e Pelotoes e Destacamentos da Companhia.Ainda permanecem na ativa e servindo na Companhia de Patu o Subtenente VIEIRA, os 2o Sargentos ELIEZIO e LINDOBERG, os 3o Sargentos ADONIAS e CRISTIANO e os Cabos ARIONE, ALBERTO, ALMEIDA, INACIO e RODRIGUES.Alguns companheiros passaram a servir em outras unidades policias, como e o caso do 1o Sargento Azevedo, que atualmente esta lotado na Companhia de Alexandria, a grande maioria ja passaram para a reserva remunerada ou foram reformados, outros foram excluidos da corporacao e alguns faleceram. Este blogueiro, que com muito orgulho faz parte da familia policial militar, e em especial da turma de soldados de 1988, parabeniza a todos por esse momento especial, pelos 27 anos de labuta, numa profissao tao dificil e cada vez mais perigosa, pois a sociedade sofre com a escalada da violencia e nos sofremos muito mais, por sermos atingidos mais diretamente por essa violencia desenfreada, e por muitas vezes nao podermos evitar atos de violencia nas comunidades onde servimos. PARABENS A TODOS!QUE DEUS NOS ABENCOE E NOS PROTEJA PARA QUE POSSAMOS COMPLETAR A NOSSA MISSAO COM EXITO.*PatuNews
Josefa Vieira da SilvaAL Sd PM No 88.888 PEDRO PAULO DASILVA, nascido em 28/06/1965, natural de Almino Afonso, filho de AntonioPaulo da Silva e de Margarida Vieira daSilvaAL Sd PM No 88.889 ROBINSON FELIXAZEVEDO DE LIMA, nascido em 16/06/1968, natural de Patu, filho de Raimundo Felix do Nascimento e de Maria Neves AzevedoAL Sd PM No 88.890 - WANDENLX MORAISDA SILVA, nascido em 16/09/1968, filho de Antonio Morais da Silva e de Maria das Gracas SilvaAL Sd PM No 88.891 LINBERG GOMESDOS SANTOS, nascido em06/07/1962, natural de Patu, filho de Luciano Gomes dos Santos e de Maria da Conceicao CordeiroAL Sd PM No 88.892 LINDON JOHNSONSOARES, nascido em 25/05/1964, filhode Nicodemos Soares da Silva e de Maria de Lourdes SoaresAL Sd PM No 88.783 LUZIMAR GOMES DOS SANTOS, nascido em 29/09/1964, natural de Patu, filho de Luciano Gomes dosSantos e de Maria de Lourdes SoaresAL Sd PM No 88.784 MARCOS AURELIOFELIPE DE OLIVEIRA, nascido em 31/07/1966, natural de Patu, filho de Miguel Felipe Filho e de Joana Soares de OliveiraAL Sd PM No 88.885 MARCOS ELIEZIODE OLIVEIRA, nascidso em 02/04/1965, natural de Frutuoso Gomes, filho de Francisco Elidemi Oliveira eFrancisca Moreira de Oliveira
14/06/2012 - Posse da Capita PM MYRIA DE FREITAS SUASSUNA ,natural de LUCRECIA-RN, nascida a 8 de junho de 1970, filha do ex-combatente LUIZ ELEUTERIO DE FREITAS e de ZELIA SUASSUNA DE FREITAS assumir o comando da 2a CPM/7 BPM, sediada na cidade de Patu, em substituicao ao 1o Tenente PM MESSIAS ADELINO ALVES,A Capita MYRIA e a primeira mulher a assumir a funcao de comandante da 2a Companhia de Policia Militar de Patu, que alias nunca teve em seu quadro funcional uma policial militar feminina (PM Fem). Ela ingressou na PM no dia 3 de fevereiro de 1997, na condicao de aluno a oficial, formada na Academia de Policia Militar "Cel. Milton Andrade", Natal-RN. Natural de Bonito de Santa Fe-PB, nascido a 15 de novemrbo de 1923, filho de FRANCISCO OTAVIANO DE SOUZA e de QUERUBINA ENEDINA DE SOUZA. Ingressou na PMRN em 1954, na condicao de aluno-a-ofial. Foi um dos primeiros comandantes da entao COMPANHIA DE PRETECHOS, POSTERIORMENTE 3a CPM/2o BPM e atual 2a CPM/7o BPM, sediada na cidade de Patu. Nao absoluta certeza que a foto acima e realmente do Capitao Genival. Vou confirmar na galeria de ex-comandantes do 7o BPM, porem, se algum policial antigo sabe de quem e, por favor a confirme fazendo um comentario abaixo desta postagem Aos 30 dias do mes de marco do ano de 1973, foi solenemente inaugurada a nova sede da entao 3a Companhia de Policia Militar do 2o Batalhao de Policia Militar, e atual 2a Companhia de Policia Militar do 7o Batalhao de Policia Militar Engracado que quando o susto passa, tudo fica engracado e agente ri ate chorar... Mas na hora do desespero a ultima coisa que da e vontade de gargalhar.Como quase sempre no sabado, 04/06, eu decidi fazer o almoco. O marido (Andre) comprou batata congelada - aquelas de saquinho - para fazer a famigerada "batatinha frita" que eu tanto adoro mas que eu NUNCA me meto a fazer. Neste dia eu decidi que o almoco interinho (arroz, carne e batata frita - isso tudo!!) ficaria por minha conta, inclusive a "batatinha". Fiz o arroz e mandei o marido ficar no quarto com nossa princesa. Enquanto o oleo esquentava eu salguei a carne, pus na frigideira, cortei a cebola, pus em cima da carne, conversei com o marido, arrumei algumas coisas, conversei com a menina que tava fazendo a faxina, etc etc etc. Aproximadamente 30 minutos depois, assim como que de repente, eu senti um cheiro de oleo e decidi olhar pela janela da sala porque eu nem imaginava de onde vinha aquele cheiro. Quando cheguei na sala, eis que, finalmente, eu me lembrei do oleo da batata, voltei para a cozinha e decidi que o oleo ja estava quente o suficiente pra fritar a minha "batatinha".Assim que cheguei na cozinha desliguei o fogo do fogao (unica atitude realmente inteligente) e vi, pela tampa de vidro da panela, que tinha como uma espuma bem no centro do oleo e nao muito "inteligentemente" eu abri a panela... Comecou a aparecer um foguinho do lado eu fiquei olhando (Deus do
ceu!!). O foguinho aumentou e eu, apavorada, gritei (muito alto): - "Andre, socorro!!". Ele, do quarto mesmo: - "O que foi?!?!" Eu, mais apavorada ainda: - "Pelo amor de Deus socorro, venha logo e serio!!!" E ele veio correndo com Amanda nos bracos (outra atitude inteligente, so pra nao dizer o contrario). E a panela pegando fogo (muuuito fogo) ficamos uns 5 segundos sem saber o que fazer (eu sabia que tinha que tampar a panela, mas como ia ser feito isso??? o fogo tava alto, quase pegando no armario que e de madeira). O marido pegou a tampa da frigideira que tava com a carne no fogo e conseguiu tampar a panela do oleo!!! Ufa!! Ufa nada!! Mais uma atitude inteligente (ai ai) ele abriu a panela denovo!!! Ai o fogo quaaaase pegou no armario ele se desesperou, mas conseguiu tampar a panela mais uma vez. A faxineira pegou Amanda dos meus bracos e a levou para a escada do predio porque eu tava na porta da cozinha (mais uma inteligente atitude). Entao eu fui abrir todas as janelas que eu podia...Quer mais???Tem!!Sem que eu visse o marido pegou a panela - toda preta ja - e levou para a pia do lavador, que fica embaixo do varal de roupa que estava meio cheio. E tacou aguaaaaaaaaa!!!! PS: Gente, nos sabemos e sabiamos que nao era pra jogar nem uma gota de agua porque ia fazer fogareu, mas o desespero e enooorme voce so pensa em apagar o fogo!!! (a mais burra atitude). Continuando, eu so ouvi ele dizer: "Meu Deus do Ceu", corri pra junto e ele tava puxando o varal pra num pegar fogo nas roupas e eu, claro, puxei com toda forca que podia. A essa hora a tampa ja era e num tinha como tampae denovo porque o fogo estava passando muuito da torneirada. O fogo so fazia aumentar muuuuito rapido, ai eu disse pra ele jogar muuuuuita agua que talvez apagasse. Uma ideia brilhante!!!Brilhante?!?!Quase, se nao fosse por um detalhe...Ele encheu a leiteira de agua e jogou com toda forca no fogo e foi ai que aconteceu a pior coisa... BUUUUUMMMM... aquele fogareu explodiu!!!! Sabe aquelas explosoes de filme de acao??? Pronto, voce acabou de ver o que quase aconteceu na area de servico da minha casa onde estavam o ferro de passar e a maquina de lavar roupa ligados. Nesse momento, eu, que continuava a puxar o varal meio cheio de roupas, consegui arranca-lo do teto (quem tem varal de teto sabe o quanto e dificil quebrar o nylon! Eu fiquei com meus bracos doendo da forca que coloquei). Eu so pensava que se o fogo pegasse na roupa ai sim nos estavamos perdidos. Como eu tinha posto roupa pra lavar eu abri a janela da area que seeempre fica fechada e foi isso que fez com que o fogo da explosao fosse, quase todo, para o lado de fora da area. A explosao foi tao forte que a nossa vizinha achou que o predio tava pegando fogo e saiu com os filhos de dentro
de casa. Pelo menos dessa vez conseguimos apagar o fogo.Eu e o marido "comemos" muuuuita fumaca, que demorou pra sair do apartamento. Mas, apesar do susto, estamos todos bem e as unicas coisas que perdemos nesses 5 minutos que mais pareceram uma eternidade, foram a panela, a tampa, os nylons do varal de teto e um pouco da pintura da nossa area de servico.INFORMACAO IMPORTANTE:Se isso acontecer na sua casa, simplesmente tampe a panela deixe no fogao mesmo e espere que o oleo esfrie, porque nao ha fogo sem calor!! Simples ne?? So nao deixe o desespero tomar conta da situacao.Deus esteve presente em cada milesimo de segundo desse sufoco todo, so Ele poderia nos salvar em meio a tantas atitudes estupidas de dois jovens "donos de casa".Agradeco a Deus pelo livramento que Ele deu a nos todos. Muita coisa ruim poderia ter acontecido, mas Deus nos poupou de tudo e nos provou algo de que em nenhum momento duvidamos, que Ele e o dono das nossas vidas e cuida de nos a cada segundo!!!Esse Deus a quem eu sirvo e maravilhoso demais!!!Glorias sejam dadas a Ele por estarmos vivos, bem e nao termos perdido nosso apartamento.