Objetivo do post nao e dizer como fazer a manutencaodetalhadamente, mas dar uma ideia geral de onde focar os esforcos de manutencaode uma bike fixa urbana de modo a minimizar os gastos.Ressalva: As recomendacoes de manutencao tem como escopo uma fixa urbana comum /tradicional seja ela convertida ou com quadro especifico de fixa/pista. Estepost vai atender uns 95% das fixas que estao rodando hoje. E, que podem ou naoserem aplicaveis a bikes de pista profissionais, e que nesse caso sugerimos quevoce consulte profissionais especializados nesse tipo de bike. Este guia simplificado de manutencao defixa/singlespeed se concentra nas partes moveis da fixa que mais sao afetadaspela exposicao as intemperies ou pelo uso intensivo. Manter os custos demanutencao baixos tambem depende da escolha do tipo de materiais das pecas /componentes. Ou ainda, se o componente tem uma vedacao adequada para minimizar a entrada de detritos que desgastaminternamente a peca, tais como cubos, e a caixa de direcao. Exemplifico. (A) Recentemente conversando com o donode uma bicicletaria ele me contou que um cliente pediu uma revisao de umasrodas de pista equipadas com cubos Dura Ace Track. Esses cubos nao vem com avedacao instalada. Um dos cones estava trincado e as esferas bem danificadas,obviamente causadas pelo uso nas ruas que tem muitissimo mais sujeira que umvelodromo top de linha. Ou seja, alguem que usa a sua fixa faca chuva ou facasol deveria usar como cubo fixo um convertido de MTB e na dianteira um cubo antigode MTB pre-V-Brake, por exemplo, o modelo Parallax da Shimano ou ainda cuboSuntour XC Pro (estes nao sao mais fabricados, mas existem por ai) que possuemuma excelente vedacao. (B) Atualmentesao vendidos pinhoes parafusados de aluminio, mas a durabilidade do mesmo e 1/5,ou seja, cinco vezes menor que um de aco cromoly temperado; ou cerca de 1/3 deum pinhao de aco comum. (C) O mesmose pode dizer da durabilidade de uma coroa de aluminio em relacao a uma coroade aco. No caso das coroas alguns vao alegar razoes esteticas ou pesoadicional. O peso adicional e muito pouco frente ao ganho da durabilidade.Minhas estimativas da durabilidade do aco versus aluminio estao baseadas nesteartigo publicado no site: www.63xc.com AQUI.Escutei variasvezes coisas similares a isto nas bicicletarias e em foruns sobre bikes: Quando voce troca a correnteprecisa tambem trocar as coroas e o K-7/roda-livre; ou seja, trocar atransmissao inteira!!! Isso e meia verdade!!!Isso ocorre por que o ciclista continua a usar a corrente depois que laceou eisso danifica /desgasta irregularmente a coroa e o pinhao!!! Para evitargastos desnecessarios, basta trocar a corrente antes dela lacear completamente,e para saber o momento da troca basta usar uma ferramenta que indica isso. Um medidor de desgaste da corrente e omelhor investimento que o fixeiro pode fazer para manter seus custos baixos.Ressalte-se que a corrente e um dos componentes mais baratos de uma fixacomum.Um aspectoimportante para definir a frequencia e a extensao da manutencao da sua fixaurbana e o uso dela, em que condicoes climaticas ela e exposta; ou seja, o Contexto de uso da mesma pelociclista. Vejamos duas situacoes extremas: a) a fixa e usada para lazer, ela