As empresas que assumirem os aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasilia terao que investir na criacao de 32.950 novas vagas de estacionamento de carros para atender ao aumento na movimentacao de passageiros ate o fim das concessoes, em 2041, apontam estudos usados pela Agencia Nacional de Aviacao Civil (Anac) para redigir o edital de leilao dos tres aeroportos.Segundo o estudo, feito pela Estruturadora Brasileira de Projetos (EBP), os tres aeroportos dispoem hoje, juntos, de 5.638 vagas de estacionamento. Isso significa que as concessionarias terao que aumentar em quase seis vezes o espaco para veiculos. A Infraero, entretanto, informa que o numero atual de vagas e maior: 7.298.Em Guarulhos, onde hoje, de acordo com a Infraero, existem 3.780 vagas, devem ser oferecidas ainda este mes mais 1.468 vagas para atender ao aumento da demanda de fim de ano. Outras 8 mil estao previstas com a construcao do edificio garagem que ira atender o terceiro terminal do aeroporto.Apos os investimentos, aeroporto de Guarulhos deve ter terceiro terminal de passageiros, pistas ampliadas, maior estacionamento, maior patio para carga e area para estacionamento de aeronaves (Foto: Reproducao/Secretaria de Aviacao Civil)A falta de vagas de estacionamento e hoje um dos gargalos de infraestrutura nos aeroportos e motivo de reclamacoes dos usuarios, principalmente no aeroporto de Guarulhos, o mais movimentado do pais. La, de acordo com o estudo feito pela EBP, serao necessarias 11.800 novas vagas nos proximos anos.No aeroporto de Viracopos, em Campinas, que hoje tem 2.010 vagas, o crescimento da demanda por voos exigira espaco para estacionar mais 14.600 carros. Em Brasilia, sera necessario elevar das atuais 1.508 para 6.550 vagas.O Tribunal de Contas da Uniao (TCU) aprovou no ultimo dia 7 os estudos tecnicos, economicos e financeiros que vao nortear o edital de licitacao dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasilia. A decisao libera o governo para publicar o edital, o que deve ser feito nos proximos dias. O leilao deve ocorrer no final de janeiro de 2012.ObrigacaoQuestionada se as concessionarias serao obrigadas, por contrato, a atender ao aumento da demanda por estacionamento, a Anac informou que a minuta de contrato de concessao traz a area de estacionamento de veiculos como elemento obrigatorio de infraestrutura a ser disponibilizado pelo concessionario.O trecho da minuta que trata do investimento em estacionamento diz que a concessionaria devera criar, no aeroporto de Guarulhos, antes da Copa de 2014, vagas suficientes para acomodar o deficit existente, alem de um acrescimo correspondente a 1.800 passageiros internacionais em hora pico durante o desembarque e 2.200 passageiros internacionais em hora pico durante o embarque.Em Brasilia, a obrigatoriedade prevista e zerar o deficit atual e criar vagas equivalentes a 1.000 passageiros domesticos em hora pico durante o embarque e 1.200 passageiros domesticos em hora pico durante o desembarque.Ja a empresa que assumir a gestao em Campinas deve, alem de equacionar o deficit atual, acrescentar um numero de vagas correspondente a 1.550 passageiros domesticos em hora pico durante o desembarque e 1.550 passageiros domesticos em desembarque.Ainda de acordo com a Anac, o documento deve exigir que a concessionaria atualize a cada cinco anos seu Plano