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uma confratenizacao entre os guias, civilizada, e claro ! e fui dormir pensando em Port Lockeroy, no nosso programa de amanha.10/01 - Port Lockroy, Lemaire, Peterman e Verdnasky (Ufa!)Acordei umas 4h da manha com o barco totalmente parado e motor desligado. Lockroy ? Sim ! provavelmente estavamos por ali, mas ainda era cedo e me enfiei mais fundo no cobertor e cochilei um pouco. As 7hs entrou o despertar de Mariano e logo a seguir um chamado no radio. As meninas de Port Lockroy estavam vindo para tomar cafe e eu tinha liberado a minha cabine para um banho de uma delas. Me apressei (com Adrian) para arrumar um pouco a zona do quarto e fomos para o cafe. Elas chegaram e ja se distribuiram pelas cabines que liberamos para uma ducha. No cafe fizemos o briefing de hoje: meio grupo de passageiros iria para Port Lockroy e o outro para Jugla Point, uma formacao rochosa ao lado da ilha Wincke, onde se encontra Port Lockroy.Port Lockroy em um dia ensolarado !Na estacao eu perguntei o paradeiro do Paratii e me informaram que eles tinham navegado para o sul, alguns dias atras. Foi trabalhoso essa manha: passageiros desgarrados entre os pinguins, carimbo em passaporte e transporte em Zodiacs. Na metade da manha fui para Jugla Point onde fiquei cuidando de mais um grupo e as 11 hs embarcamos novamente para o sul. Toda velocidade - rumo Canal de Lemaire. O dia estava fantastico - sol forte e sem vento, ate curti ficar de camiseta la fora durante a travessia do canal de Lemaire.Chegamos por volta das 14 hs na ilha Peterman para mais uma caminhada. Fiquei desta vez na parte norte da ilha, cuidando da area onde estao os ninhos de pinguins Adelie e Gentoos, bem como ninhos de Cormorao. Ainda encontrei um ninho perdido de um pinguim de barbicha, meio raro para essas bandas, e assim foi o passeio ate as 17 horas, sob o sol forte e muita luz sobre a neve.Voltamos para o barco mas nem tirei a roupa. Rumamos mais 30 minutos para o sul ate as Ilhas Argentinas, onde desembarcamos em Verdnasky, a estacao ucraniana. Ali estavam varios veleiros ancorados, e o mastro inconfundivel do Paratii se sobressaia em Skua Creek, uma reentrancia de pedras que os veleiros adoram usar como ponto de fundeio. Depois de deixar os passageiros confortavelmente instalados no bar de Verdnasky, e de entregar meu presente para o barman da estacao (uma camiseta do Brasil), sai da estacao e chamei o Paratii no canal 16. Quem me respondeu foi Igor, dizendo que estavam por ali com a turma da PL Divers e que iriam descer no dia seguinte para o sul, para Margheritte Bay. Foi bom falar com eles ! Nao ficamos muito tempo por ali, pois teriamos o famoso churrasco antartico a bordo. E assim terminou a noite. Eu estava cansado, entao logo depois do churras, tomei um banho e me enfiei na cama. Boa noite ! Pinguim com filhote em Peterman Island e o Paratii ao fundo de Skua Creek (O
barco em primeiro plano e o Pelagic Australis).11/01 - Paradise Bay e Danco IslandAcordamos no paraiso ! Eram 7h00 quando subi para o cafe da manha em meio a icebergs com um ceu azul magnifico de fundo. O dia estava maravilhosamente claro. Planos em pratica, colocamos os zodiacs na agua e fomos para um cruzeiro curto dentro da baia. Pelo visto a noite tinha sido fria pois uma fina camada de gelo cobria as aguas paradas da baia, com varios blocos de gelo flutuando por todos os lados. Fizemos o programa classico, com parada obrigatoria nos ninhos de cormorao, sternas e petreis do cabo, e cruzei rapido a baia para o ponto onde haviamos visto o despencar do edificio de gelo na semana passada. O bloco maior estava por ali ainda e provavelmente, pelo tamanho, iria ficar muito tempo na baia antes de comecar a se fragmentar em pecas menores. Juntamos os botes as 10h15 para um chocolate quente e foto do grupo, e depois seguimos para a base argentina Almirante Brown, para o escorrega classico na neve.Grupo de passageiros nos botes tomando um chocolate quente em Skontorp.Pontualmente as 12h subi a bordo com um grupo de passageiros e tomei um banho rapido antes do almoco. A tarde prometia com uma mudanca de planos. Ao inves de irmos para Neko Harbour, Mariano decidiu mudar o rumo e fomos para Danco Island, proximos de Cuverville. La existe uma subida enorme e ingrime na neve, para colocar os pulmoes para fora, e termina em um plato largo de neve milenar com uma pequena colonia de pinguins e um marco geodesico do departamento de hidrografia da marinha britanica. Ali o vento ja estava um pouco mais forte e bem gelado, prometendo que a travessia do Bransfield dessa noite seria com algumas ondas.A grandiosidade de Danco com o canal Herrera ao fundo.As 18hs levantamos ancora de Danco e seguimos pelo canal Herrera ate a entrada de Gerlache. dali o rumo e sempre norte, ate Deception, que iremos visitar amanha. Eu estava bem cansado e nao tive muitas opcoes a nao ser comer e dormir. O dedo so incomoda quando esqueco dele por completo e tento fazer alguma coisa estupida como levantar um bloco de gelo da agua ou puxar o bote. O doutor ainda acha que sou maluco e deveria ser internado (hehe), mas estou usando a contencao de aluminio para proteger o dedo e tenho tomado "um pouco"de cuidado. Bem, nao ha muito o que fazer. Bons sonhos nas aguas do Bransfield.12/01 - Deception e Yankee, tudo em um liquidificador.Deception e sempre uma supresa. Foram 3 dias de sol, calor e ausencia de vento, e obviamente isso nao iria durar para sempre. Acordamos em Deception com 35 nos de vento (70 km/h) com rajadas de ate 80. O tempo incoberto e o vento norte anunciavam um mega ciclone acima das nossas cabecas ali pelo Drake. Dentro da ilha, o navio brasileiro "Almirante Maximiliano" tambem se escondia do mau tempo. Ainda assim, Mariano decidiu colocar os botes na agua e ver no que dava. O vento
mau deixava a gente se movimentar e por questoes de seguranca fizemos um desembarque mais curto. Fiquei com o segundo grupo perto dos tanques abandonados da ilha e conseguimos nos aproximar um pouco da casinha abandonada inglesa que tem por ali. A toda hora tinhamos que tirar areia dos olhos, pois o vento nao dava tregua. Ainda assim, um pouco antes de voltar ao barco, um casal de corajosos canadenses pulou na agua para o banho antartico. Foram os unicos !Casa inglesa abandonada em Deception. Com o vento, pedacos sempre voam dali.Ao sairmos de Deception o vento mandava ondas de 5 metros pelo costado, o que fez o barco balancar muito e nocauteou metade dos passageiros. O almoco foi tranquilo mas vazio. Comi rapido e fui separar o filme da tarde. A previsao de chegada ao nosso proximo destino era 5 horas da tarde, Yankee Harbour, na ilha Greenwich. O vento fazia com que o barco andasse devagar e por isso a travessia seria mais longa que de costume. Melhor para mim: separei o filme e cai na cama para dormir. Estava cansado demais para ficar acordado. Foi otimo ! consegui dormir a tarde toda. As 5hs em ponto chegamos a Yankee e descemos 4 botes com alguns passageiros. Outros ainda se recuperavam do mar pesado do dia. Yankee e um esporao de rochas com uma pinguineira grande de papuas (uns 6 mil pinguins). Havia pelo menos uma centena de skuas famintas pela volta tentando conseguir alguma comida, e os filhotes de pinguins corriam de um lado para outro, ja meio grandinhos para ficar nos ninhos. Ficamos ali ate umas 18h30 e depois subimos a bordo para a janta de despedida.Pinguineira de Yankee Harbour em um tipido dia antartico (neve, vento e frio!).Este grupo vai embora dia 13. Por isso, era hora de finalizar a viagem com a festinha de despedida. Jantar, concurso fotografico no Lounge e um batepapo descontraido no bar. Isso ate o navio comecar a se mover para Frei e o mar pesado chacoalhar tudo. Metade foi para a cama e eu ainda consegui arrumar o escritorio antes de cair de sono.13/01 - atualizacao: chegamos a Frei de madrugada e o vento nao deu tregua. Estamos ancorados na baia em frente a Frei, com os motores ligados, pois o vento empurra o navio para terra. Tem um yatch de luxo aqui ao lado na mesma situacao. Ainda e cedo, 6h00, e acordei para atualizar o blog e conversar com minha mae. A previsao e de que teremos voo no final da manha, mas nao estou acreditando muito nisso. O tempo nao esta facil !
03/01 - troca de grupoO dia amanheceu com o ceu meio incoberto, mas com algumas aberturas azul longe dentro da baia Fields. Entramos no ponto de fundeio na hora programada, no meio do cafe da manha. Eu estava cedo no Lounge tentando uma conexao estavel de internet e em pouco tempo atualizei as fotos e o blog, falei com a minha mae e depois fui cuidar das tarefas diarias de bordo. As 10hs fui para Ardley Island com um grupo para ver o estado dos pinguins e caminhar pela praia. Mariano ficou a bordo organizando o translado de passageiros pois naquele dia chegaria mais um voo. O passeio foi tranquilo, e soubemos que o aviao estava a caminho e que provavelmente iriamos transportar os passageiros diretamente da ilha Ardley para a praia em Frei, onde pegariam o aviao. Foram dois grupos de 20 e tantos passageiros, com uma hora e meia de passeio. Por volta das 12hs tomamos um susto: o "imbecil" (o termo e este mesmo !) do piloto do aviao jato da DAP, a empresa que faz os voos para a Antartica, passou sobrevoando a ilha em um voo muito baixo fazendo um caos entre os pinguins da ilha com o barulho das turbinas. A noite fiz um relatorio que vai ser enviado para a empresa pois sei que os avioes nao tem permissao de sobrevoo (droga!). Vi varios pinguins correndo assustados e alguns filhotes caindo dos ninhos. Fiquei revoltadissimo ! Ardley Islando (e eu ainda sorrindo antes do aviao estragar tudo), e o aviao na pista com os passageiros novos.Saimos com todos os passageiros para Frei, juntando o grupo, e rapidamente Miguel e eu subimos ate a pista para receber os passageiros novos que estavam chegando. Afinal, descobri que o aviao que fez o sobrevoo na ilha era outro voo, para um outro grupo, mas mesmo assim entreguei o relatorio a noite para os responsaveis da empresa. Descemos com o grupo novo (com dois brasileiros neste!) e fomos direto para o navio. Fiz duas corridas de bote entre a praia e o navio, e corri para o banho, para me preparar para o Safety Briefing a bordo. O grupo era grande - 64 passageiros, e zarpamos rapido para a peninsula, para aproveitarmos o tempo bom. Infelizmente o doutor (Sergio) foi embora com o grupo e chegou um novo doutor (Alvaro) que ficou impressionado com o fato de eu estar cuidando do dedo fraturado de maneira tao simples (hehe na verdade ele ficou meio consternado porque achou que era mais grave), mas o dedo esta muito bem, nao esta doendo tanto, e tudo vai bem (obrigado!) embora ele me chame de maluco varias vezes.Depois da janta subimos ao Lounge para batepapo geral e aos poucos os passageiros foram desaparecendo para suas cabines. Fiquei um pouco saudoso de casa pois uma das passageiras se chama Sophie e tem 7 anos, a mesma idade da Mariana. Uma graca. Fui dormir as 23hs, cansado mas bem tranquilo. Afinal, comecava mais uma expedicao, a de numero 5 nesta temporada.04/01 - Mikkelsen (de novo!) e
Cierva CovaAcordei com o balanco gostoso do barco em uma curva suave, provavelmente quando trocava de rumo ao redor da Ilha Trinity. Olhei no relogio e eram 6h30. Faltava pouco para o "wakeup call" de Mariano as 7hs e eu estava ainda meio sonolento. Na verdade quem me fez levantar foi meu estomago, rocando de fome. Tomamos cafe ja fundeados na baia de Mikkelsen, com um tempo feio, cinza, nebuloso mas pelo menos sem ondas e sem vento. Baixamos na Ilha Mikkelsen as 9hs com 3 botes e um pouco de chuva, e desta vez fomos nos organizando em grupos e avancando pelo interior da ilha. Me surpreendi muito com a ausencia (ainda) de filhotes, o que reforcava a teoria que estava bolando com Miguel, que a precipitacao excessiva neste verao e as temperaturas mais altas desta parte da peninsula provavelmente afetaram o modo de alimentacao dos pinguins por aqui. Com menos comida, demoram mais para chocar os ovos. No topo da ilha vimos apenas um ninho com filhote (de 2 dias no maximo), e as skuas estavam tambem bem famintas. Vimos varios ataques e roubos de ovos em apenas 2 horas na ilha. Haviam tambem algumas focas na praia e a neve tinha derretido ao ponto de podermos ver a estrutura de uma velha baleeira soterrada. Ainda tive tempo de brincar um pouco com a Sophie na praia. Ela adora pinguins, como a Mariana, e prometi colocar as duas em contato quando voltasse para o Brasil.Mikkelsen com um tempinho horroroso.Saimos de la por volta das 11hs e seguimos durante o almoco para Cierva Cove, onde estavamos programados para um tour de Zodiac pela baia. Dividimos os grupos, coloquei meu gorro de pinguim para dar sorte e partimos (Alex e eu - dois botes) para dentro da baia, onde eu sabia que poderiamos ver algo de interessante. Nao deu outra. A foca leopardo que vimos outro dia por ali estava ainda deitada sobre o mesmo bloco de gelo, dormindo. Ela devia estar dormindo a uns 3-4 dias, como de costume destes animais. Ainda seguimos adiante para a "baia das Skuas", um lugar protegido no fundo da geleira onde varias skuas tem o costume de sobrevoar os botes. Voltamos depois de duas horas de passeio, com os passageiros meio congelados mas alegres, afinal vimos mais uma foca leopardo em outro bloco de gelo.Foca leopardo dormindo tranquilamente em um bloco de gelo em Cierva.O dia foi tranquilo e de relax, e terminou de forma grandiosa. O alerta de baleias chegou bem no final da janta. Varias jubartes na area e algumas saltando completamente fora d'agua. Fantastico ! Hoje devo dormir cedo pois amanha estaremos mais ao sul da peninsula, e quem sabe, tentando entrar de novo no canal de Lemaire.05/01 - Verdnasky, Peterman island and BarbecueRotina diaria: despertar, cafe da manha e Briefing. Estavamos ancorados na frente de Verdnasky, a base ucraniana nas Ilhas Argentinas, ao sul do Estreito de Lemaire, que atravessamos em meio a um nevoeiro cerradissimo. A ideia era baixar os passageiros em dois grupos: o primeiro iria para Wordy`s House,
uma construcao inglesa recem restaurada no meio de umas das ilhas, e o segundo para a base ucraniana. Eu fiquei com o segundo grupo, organizando o pessoal em terra e coletando os passaportes de todo mundo para carimbos. Mesmo com todo o trabalho ainda deu tempo de visitar o "bar mais ao sul do planeta", onde se toma vodka feita na estacao por 3 US$ ou, se for mulher, e so deixar o sutia na "colecao de sutias da estacao" (haha). Parece piada mas nao e, e a ideia do bar e no minimo curiosa: Verdnasky na verdade era uma base inglesa, abandonada na metade do seculo passado e que foi vendida para os ucranianos por 1 libra (que inclusive esta fincada na madeira do bar). O bar foi construido por dois carpinteiros ingleses que deveriam ter construido um telhado durante um dos invernos na estacao, mas como o tempo estava feio e o inverno rigoroso, decidiram ficar dentro da estacao e fizeram um excelente trabalho construindo um pub ingles. A tradicao dos ucranianos entao se estabeleceu, de que homens pagam pela vodka, mas as mulheres, se deixarem o sutia, levam de graca. Uma comedia. A entrada de Verdnasky e Miguel e eu no bar (veja a colecao de Sutias atras da gente!).Saimos de Verdnasky um pouco antes do almoco e durante a comida movimentamos o navio um pouco mais para o norte, para a ilha Peterman, a colonia mais ao sul de pinguins gentoos (que nao acredito muito!). Ficamos por ali umas duas horas e meia. Foi bem trabalhoso pois a ilha e grande e havia passageiros para todos os lados, mesmo com o caminho delimitado por bandeiras. Que sufoco.Voltamos para bordo e movimentamos o navio mais uma vez, para a baia Plenneau, ao final do canal de Lemaire. Ali descemos mais uma vez os botes e saimos por uma hora para explorar o cemiterio de icebergs. A posicao das ilhas favorece a entrada de icebergs que acabam encalhando por ali ate degelar. Eu segui com o meu grupo para dentro do cemiterio, contornando a ilha ate chegarmos a Port Charcot, onde o capitao frances (Charcot, obviamente) invernou pela primeira vez com o barco "Le France". Ficamos rodando por ali por uma hora ate voltarmos a bordo para a janta surpresa - churrasco ! regado a cerveja e musica. Diz a lenda deste churrasco que Mariano comeu 14 pedacos de costela ! Eu comi uns 4 steaks e perdi a conta das linguicas a moda germanica. Fiquei conversando com Luiz Fernando e Maria Flavia, os brazucas que vieraram ver o branco antartico. Ainda teve um pouco de festa no Lounge com danca e tudo mais, mas o cansaco me venceu e fui dormir de barriga cheia. Os 3 patetas: Andre, Alex e Miguel e uma foto de Sophie no churrasco Antartico.06/01 - Baia Paraiso e Neko Harbour"Sao 7h e o dia esta maravilhoso la fora". Foi assim que acordei, com o chamado de Mariano no sistema de som. Embora estivesse com sono, acordei um pouco mais animado porque pela manha iriamos
fazer um cruzeiro de zodiac e eu adorava isso ! 9h em ponto saimos. Peguei um bote com o motor bem forte, uma familia de americanos, um casal holandes e um casal brasileiro (eh que legal !). Rodamos pela baia por cerca de uma hora, entre pedacos de gelo e um ceu meio coberto e meio azul. Algumas focas dormiam em uma pequena praia entre as geleiras, e seguimos assim bem tranquilos. O plano era voltar para perto do barco e desembarcar na base argentina de Brown por volta das 10h30, que fica na beirada da geleira Skontorp. De longe, vimos um movimento na base da geleira, de passaros voando ao redor de um bloco de gelo, e decidimos das uma olhada antes de seguir com os planos de desembarque. Havia uma foca na agua e preparei minha camera para fazer um filme um pouco mais perto dela. Ficamos por uns minutos perto da base da geleira, cerca de 300 m dela, observando, quando de repente um pequeno pedaco despencou na agua fazendo bastante barulho. Que legal ! foi o grito geral, mas dai, mais pedacos cairam e um bloco gigante se desprendeu da geleira. Como um arranha-ceu, subiu flutuando livre da geleira, mais de 70 metros de altura, e o peso do gelo fez com que a estrutura inteira entrasse em colapso com um barulho enorme e uma onda de uns 3 metros de altura, um mini-tsunami. E obvio que nessa hora eu estava apontando o nariz para fora da baia, e quando vi o tamanho da onda, dei gas no motor e saimos a jato fora do alcance das ondas. Eu consegui manobrar o bote enquanto filmava o bloco imenso de gelo se desintegrando na agua. Que coisa mais incrivel ! Depois da adrenalina inicial, o delirio foi geral. Que sorte que estavamos no lugar certo e na distancia certa.Paradise Bay com o Ocean Nova ao fundo.Seguimos ainda meio bebados de alegria para a base Brown, onde subimos na pequena montanha de neve atras da estacao para depois descer em um famoso "ski-bunda", ou seja, escorregando pela neve. Voltamos logo em seguida para o navio, para o almoco, com os argentinos da base como convidados, e zarpamos as 13hs para Neko Harbour. O dia estava claro, ceu azul, sem vento e temperatura altissima, na marca dos 5 graus ! Na praia, logo no desembarque, ja tirei o casaco e andei pelo caminho ate a pinguineira so de camiseta - que calor ! os pinguins estavam todos de bico aberto e lingua de fora, posicao que normalmente fazem quando esta quente. Os passageiros, em sua maioria, subiram para o alto do morro e eu fiquei no meio do caminho para controlar o fluxo e tambem porque queria ficar observando a geleira de Neko, que e bastante ativa. Consegui filmar mais dois desprendimentos de gelo, que varreram a praia com uma onda de um metro. Desci para a praia com alguns passageiros, aguardando os botes de transporte, e aproveitei o momento para filmar uns pinguins dentro d'agua. Um barato !Calor em Neko.
De camiseta perto da pinguineira.Voltamos para o navio as 18h, ja em ritmo de banho: "Polar Plunge". Corajosos e destemidos passageiros saltaram nas aguas geladas de Neko. Ate a Sofia, uma menina de 7 anos que dirige zodiac muito bem, pulou na agua gelada !Jantar dado, banho tomado, agora e hora de dormir porque amanha temos Deception !07/01 - Deception e Hannah PointLa pelas tantas da madrugada acordei batendo a cabeca no armario que fica do lado da cama. O barco estava rolando bastante e parece que brigava unm pouco com as ondas. Olhei no relogio e eram 5h30 da manha. Deviamos estar a umas 15 milhas de Deception mas nem me preocupei muito pois podia ficar na cama um pouco mais. O despertar veio pontualmente as 7hs com as informacoes de Mariano sobre o tempo ensolarado mas com muito vento, e a entrada eminente pelos Foles de Neptuno, na Ilha Deception. Tomei cafe rapido e fui a ponte de comando para ver a situacao: ventos de 25 nos (50 km/h) e um sol forte, entre poucas nuvens. Nem sinal de vapor na praia, resultado de fumarolas e agua quente que flui da terra em direcao a praia. Dividimos os passageiros em dois grupos. O primeiro e maior grupo, fez uma caminhada de uma hora mais ou menos, subindo a borda da cratera externa e com uma visao previlegiada da ilha. O segundo e menor grupo ficou comigo e com Adrian, para explorarmos as ruinas da ilha.Baleeira de transporte em Deception (com quase 100 anos de idade).Apesar do vento forte, conseguimos fazer um tour bem interessante e demorado por todas as ruinas. La pelas tantas captamos o sinal de radio do pessoal que subiu a cratera e me parece que o vento estava bem forte por la. Sorte nossa que ficamos aqui embaixo. Em duas horas ja estavamos prontos para voltar ao barco e saborear um delicioso almoco. Logo depois da comida, dei minha palestra sobre trocas climaticas globais enquanto seguiamos para Hannah Point, ao sul da ilha Livingston.Elefante marinho em Hannah Point.O mar nao estava para peixe: swell de mais de 3 metros e uma dificuldade enorme de desembarcar na praia. Mariano me pediu para colocar o "sapao", o impermeavel para ajudar os passageiros a descer na praia, que por sinal estava lotada de elefantes marinhos, barulhentos e fedorentos. Complicado ! O grupo ficou meio disperso no inicio e tive que gritar com alguns para colocar ordem na casa. Aos poucos fomos entrando nos eixos, e as coisas foram ficando dentro dos parametros de controle. Eu estava meio irritado pois alem da bagunca, meu sapao tinha um furo e me deixou "meio" molhado. Foram umas duas horas de tour pela praia com elefantes por todos os lados. Na volta ainda pegamos um mar bravo mas deu para controlar o barco e a molhadeira antes de entrar no navio. Tomei uma ducha quente e fui correndo para o Panorama Lounge para a apresentacao final. Este grupo ira embora amanha e outro entra em cena. Logo depois da janta tivemos uma confratenizacao a
bordo e enquanto batia papo, trabalhava na copia de dados em pendrive que os passageiros recebem, bem como organizava os documentos para a troca de passageiros no dia seguinte - trabalheira !!!Agora sao quase meia noite e estamos chegando em Fields. Irei apenas baixar esse post do blog e vou dormir. Amanha quero estar pronto para o trabalho logo cedo. O dia vai ser cheio.------Atualizacao: 08/12 - Ficamos de manha no navio, com palestras e filmes, esperando por noticias. O aviao chegou as 14 hs e a transferencia foi rapida. Fiquei o dia todo operando bote, ajudando nas bagagens e controlando a papelada normal de dia de transferencia. Voltamos ao barco as 16 horas com um grupo novo de passageiros, das mais variadas nacionalidades. Tive tempo apenas para um banho rapido pois as 17 horas ja iniciamos o Briefing de seguranca. Agora vamos levantar ancora para mais uma viagem rumo a peninsula, a Classica Antarctica 06. Ate o dia 13/01 !