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dos seus sentidos. e) consubstanciam a concepcao naturalista de que o homem e um animal, preso aos instintos e, no que dizem respeito a sexualidade, ve-se que Pombinha considera a mulher superior ao homem, e esse conhecimento e uma forma de se obterem vantagens. 07 - O ciume e um dos temas capitais da obra Dom Casmurro, de Machado de Assis. A respeito desse tema bem como do romance e do contexto historico em que surgiua obra, analise os enunciados seguintes e conclua. ( ). Com esse romance, Machado de Assis demonstra como o ciume corrompe os lacos de afetividade entre sujeitos que poderiam, de outra forma, gozar da felicidade conjunta. ( ). Num paralelo significativo, o narrador faz mais de uma vez referencia a Otelo, personagem shakespeariana que, movido pelo ciume, assassina sua propria esposa. ( ). A obra constitui um caso tipico do Romantismo brasileiro, uma vez que a personagem central, Bento Santiago, por causa do amor e do ciume avassaladores, destroi seu equilibrio e sua paz interior. ( ). Todo o romance e uma tentativa do narrador para justificar seu ciume por Capitu, a fim de expurgar uma culpa que ainda traz latente: a de ter sido responsavel pelo desfecho do matrimonio. ( ). O ciume obsessivo pode forjar uma realidade inexistente; por isso nunca saberemos se Capitu de fato traiu ou nao Bento Santiago, uma vez que o narrador, sendo o proprio esposo, e parcial e nao plenamente confiavel. 08 - (UFMS) Com relacao ao romance O cortico, de Aluisio Azevedo, assinale a(s) proposicao(oes) correta(s). 01. Tributaria de correntes filosoficas e sociologicas do final do Seculo XIX, a obra e, por muitos estudiosos, considerada o ponto alto do Naturalismo na literatura brasileira. 02. E caracteristica do naturalismo, e uma das marcas distintivas da obra, a linguagem metaforica, com remissoes constantes a classicos da literatura universal. 04. As personagens, ambiguas, contraditorias, consideradas na teoria como redondas, sao fundamentais para que o enredo desemboque no final moralizante, com a vitoria dos mais aptos na competicao social. 08. Lancada em 1890, a obra responde ao momento historico, de ruptura da monarquia, com denuncia satirica dos desmandos da elite luso-brasileira. 16. O narrador e em terceira pessoa, mas apresenta poucas incursoes psicologicas e digressoes filosoficas. 09 - Considerando-se o romance Quincas Borba, de Machado de Assis, e INCORRETO afirmar que a) o titulo do romance se refere tanto a uma personagem humana quanto a uma personagem canina. b) a progressiva demencia de Rubiao o identifica com Quicas Borba, seu amigo ja falecido. c) Sofia e seu marido aproximam-se de Rubiao movidos pelo interesse financeiro. d) o aforismo Ao vencedor, as batatas resume a filosofia da personagem humana Quincas Borba. e) Rubiao, ao receber a heranca, desconsidera a clausula do testamento, segundo a qual ele deveria cuidar do cao Quincas Borba. 10 - Considere as seguintes afirmacoes sobre Machado de Assis: I. A critica aponta-o como um escritor naturalista.II. No inicio de sua carreira literaria, sofreu influencia do Romantismo. III.Sua producao de romances revela uma grande preocupacao com os problemas regionais brasileiros. Esta
professora nova. A diretora, durante o intervalo, comentou com os professores e as professoras sobre os meninos: Ora vejam so, a gente pensa que esses pestinhas nao gostam de estudar! Mas foi so a Maria se aposentar, ja vieram a minha sala exigir uma professora nova. Bem ajuizados sao eles. Benza-os, Deus! A semana se prolongou com dona Fatima solicitando a Secretaria de Educacao uma professora nova para substituir Maria, alegando que, alem de estarem com o aprendizado prejudicado, os pequenos gostavam muito de estudar e nao podiam perder o gosto pelas aulas. O dilema, felizmente, durou pouco. Duas semanas apos os acontecimentos narrados, chegou a escola dona Lucia. Vinha da propria Secretaria. Alem de eximia professora era considerada uma das mais experientes tecnicas em educacao infantil. Faltava a ela cinco anos para a aposentadoria, e era seu desejo terminar sua carreira em sala de aula. Quando dona Fatima recebeu essa noticia, um sorriso lhe alargou a boca de orelha a orelha. nossa! como os meninos vao ficar felizes. E foi ela pessoalmente apresentar a nova mesta aos pequenos estudiosos. Entretanto, para sua surpresa, nao houve nenhuma atitude que denotasse a alegria dos pequenos, sobretudo dos pequenos. E o sobressalto foi maior quando um dos bem pequenos levantou-se em protesto para dizer em nome da turma: Diretora, nos queremos e uma professora nova, novinha estralando!(Professor Alves, baseado em um fato ocorrido na EEFM Gonzaga Mota, em Messejana)
Chaves de bocaEu estava devendo este tutorial a muito tempo, muito tempo mesmo. Nao tinha postado antes pois nao sabia como fazer este procedimento e nem tinha ferramentas para tal. Depois de ler e pesquisar sobre o tema, criei coragem e decidi esticar a corrente sozinho e sem ajuda de mecanico. Nao e nenhum bicho de 7 cabecas, nao. E mole.Em resumo, voce afrouxa a porca do eixo traseiro, estica a corrente (afastando a roda para tras, mesmo) e reaperta a porca do eixo. Mas voce precisa estar ciente de que nao pode deixar ela muito esticada e nem muito frouxa. Existe uma "medida" correta para esta folga.De acordo com o manual de servico, esta folga pode variar entre 25 a 35mm (de 2,5 a 3,5 centimetros). A corrente deve ser inspecionada e limpa a cada 1.000 km.Folga correta para a correnteEu particularmente acho que o intervalo entre uma inspecao e outra deveria ser menor, o ideal e de 500km em 500km ou todo final de semana (so minha opiniao).Antes de iniciar este procedimento, voce deve se certificar de possuir as ferramentas necessarias, que sao uma chave de boca numero 19 e outra numero 12.Chaves 19mm e 12mmOnde deverao ser utilizados Esticando a correntePrimeiramente, coloque a moto apoiada no cavalete central. Afrouxe a porca que segura a roda no eixo traseiro. Duas ou tres voltas sao mais que suficientes. Nao desaperte tudo, so o minimo necessario para poder afastar a roda.Desapertando a porca do eixoNesse ponto a roda ja esta solta, agora voce deve desapertar a porca que segura o parafuso, este por sua vez e o responsavel por afastar a roda.Desapertando a porca do parafuso ajustadorAgora vem a parte mais "chata". Preste atencao na foto abaixo e perceba a existencia de ranhuras. Elas devem ser utilizadas como medida, observe a presenca dela nos dois lados do eixo.Estas ranhuras estao nos dois ladosO parafuso que vai esticar a corrente e essa que esta na foto abaixo. Muita atencao, pois voce deve estar atento na medida de ambos os lados. Elas devem estar na mesma medida.Parafuso regulador do ajuste da correnteDepois de regular o ajuste da corrente, aperte a porca do parafuso e por ultimo aperte a porca do eixo traseiro. Recapitulando;Ordem de acoes1 - Desapertar a porca do eixo traseiro2 - Desapertar a porca do parafuso ajustador (ambos os lados)3 - Regular o ajuste da corrente, tendo como base as ranhuras (ambos os lados)4 - Aperte a porca do parafuso ajustador (ambos os lados)5 - Aperte a porca do eixo traseiroLembre-se de nao deixar a corrente muito esticada, pois quando voce subir na moto, a tendencia e que a corrente estique mais um pouco, devido a balanca. Se voce anda com garupa a tendencia e que ela estique mais ainda. Mas nada para se preocupar, deixando a folga entre 25mm a 35mm, esta tudo certo.Parece complicado, mas nao e. Se for o caso, leia este post duas, tres ou vinte vezes ate realmente entender o que precisa ser feito. Imprima, anote em um papel, reserve um tempo livre, separe as ferramentas necessarias
e boa sorte!Depois que terminar, tenho certeza que voce sentira muita satisfacao em saber que sozinho conseguiu fazer um procedimento que outros motociclistas mais experientes consideram brincadeira de crianca. Ninguem nasce sabendo e so vamos descobrir se somos capazes, AGINDO! Vai la e depois volta pra me contar, beleza?
WingscustomEsta dica e do Cicero e serve para todos aqueles que desejam deixar a Intruder mais bonita e personalizada. A Wingscustom possui varios acessorios disponiveis para a nossa motoca. Dentre eles esta o comando avancado, que alem de deixar a moto com outra cara, oferece um conforto maior ao motociclista. Principalmente em percursos longos, como uma viagem por exemplo. Confira fotos na extensao do post.Veja em tamanho maior clicando na imagemO comando avancado proporciona conforto e beleza. Deixa a moto com outra cara, sem duvidas! O cromado combina com os para-lamas e protetor de corrente. Mas se voce quiser, tem disponivel na cor preta. Muito bonito tambem!!Comando Avancado Preto CadilacOutros acessorios que achei interessante alem do comando avancado, foram as manoplas, prolongadores de bengala e parabrisa universal. Mais fotos abaixo.Suporte para farol auxiliarAlforjeProlongadores de bengalaIntruder 125 toda equipada e pronta para estrada!Para finalizar, um video onde mostra a Intruder 125 toda equipada!Meus agradecimentos ao Cicero pela oportunidade e tambem por autorizar a publicacao do link em nosso blog. Nao deixem de visitar a loja virtual.Site: WingscustomContato: Cicero LeandroTel: (47) 8815-8882 Homer e a sua motocaSaber o momento correto para trocar alguma peca na moto e muito importante. A manutencao preventiva e a melhor forma de conservacao do veiculo com o maximo de economia e desempenho. Outro dia, enquanto eu atualizava a pagina de download do manual, notei que existem alguns itens na Intruder que eu ainda nao troquei. Decidi publicar a tabela de manutencao e lubrificacao para facilitar a vida dos Intrudeiros e interessados.Os itens que eu preciso trocar ou inspecionar de acordo com o manual;Vela de ignicao, filtro de ar, linha de combustivel, mangueira do freio, fluido de freio e o oleo do garfo dianteiro.Com excecao da vela e do filtro de ar, o restante dos itens citados NUNCA foram trocados ou verificados (tem 2 anos aproximadamente que nao limpo o filtro de ar). Isso me alertou e tomei a decisao de substitui-los o mais breve possivel.Porem, mesmo que eu nao sinta que a moto precise trocar a vela, farei o que o manual recomenda. Nao quero ser pego de surpresa e ficar na mao, acabei de chegar nos 70.000 km e gostaria de ter essa moto inteira por muito mais tempo. Sem contar que ela ja tem 10 anos de vida, ne!?Abaixo as 3 tabelas de manutencao com informacoes separadas por motor, chassi e lubrificacao;Montei as planilhas de acordo com o manual e voce pode usar ela como guia para controlar e planejar a manutencao da motocicleta.Nao deixe sua magrela quebrar para so depois ver o que precisa ser feito, praticando a manutencao preventiva voce conserva sua moto e pode ate evitar acidentes. E serio, so em 2014 foram 46 mil acidentes provocados por falta de manutencao . Fonte: Abraciclo.Eu fico por aqui, um forte abraco e ate o proximo post! Pronta para mais 70.000[Alerta de texto longo]Ola! Quanto tempo, hein? Pensou que eu tinha abandonado o blog? Sim e nao! Apenas me afastei por um longo periodo. Uma mistura de preguica (perdao), faculdade, trabalho, academia e outros fatos da
vida me levaram a adiar a postagem no blog.Nao vendi a motoca nao, estou com ela ate hoje, firme e forte!A ideia inicial era escrever uma especie de "diario de manutencoes" com as minhas experiencias e compartilhar com todos. Porem como a moto nao quebra eu acabei ficando sem assunto para tratar aqui! No final acabei registrando algumas dicas e fotos de outros Intrudeiros.Visitando o bairro da Liberdade em Sao Paulo durante a semana.Enfim, estou apenas explicando brevemente o motivo do abandono durantes estes anos. Sinceramente nao sei se a volta sera permanente, pois muitas vezes quando entro aqui, da aquela vontade de atualizar o blog, mas criatividade nao ajuda muito. Nao e promessa de ano novo, porem prometo me esforcar um pouco mais em manter atualizado.Ok, chega de enrolacao Helio, fale da moto!Certo, vamos la. Depois de 70 mil quilometros rodados, o que eu posso dizer da nossaquerida Intruder 125? SO ELOGIOS! Veja bem, eu nao recebo um centavo da J Toledo Suzuki Motos do Brasil para publicar minha opiniao sobre a moto, mas a verdade e meu nivel de satisfacao e total! Um passeio noturno ate o posto.E uma motocicleta com mecanica confiavel, guerreira e muito bonita!Perfeita como primeira moto e uso diario. Se quiser ver minha opiniao sobre os pontos positivos e negativos dela, recomendo a leitura da seguinte postagem.Fiz uma lista das pecas que troquei ao longo destes anos. Este texto e longo e por isso sugiro que prepare sua bebida preferida e desfrute deste review dos 70 mil da mesma forma que curti ao escreve-la.BATERIAComigo a bateria dura em torno de 1 a 2 anos na media.Utilizo a moto para ir trabalhar, para a faculdade, academia e passeios nos finais de semana.Ou seja, ligo ela todo dia! Por ela ter a partida eletrica, o consumo da bateria e maior em comparacao com motos que possuem pedal para dar a partida.Modelo de bateria para a Intruder 125Pode perguntar para o seu amigo CGzeiro quando foi a ultima vez que ele trocou a bateria, aposto que nao se lembrara.Mas isso nao e necessariamente um problema pois eu so rodo de farol alto. Imagino, entao, que se eu maneirasse no uso do farol alto, talvez a vida util da bateria fosse maior. Quem sabe 2 anos e meio, nao sei. Marca que utilizo: Yuasa YB7-A.Variacao de preco pesquisada: de R$ 277,00 a R$ 341,30 no mercado livre.Ultima troca: em 09/11/2015.Quilometros rodados: nao anotei, sorry.PNEUOs pneus dela duram bastante, troco em media a cada 2,5 anos.Estou utilizando no pneu traseiro um Pirelli City Demon 3.50.16. No pneu dianteiro coloquei um Michelin City Pro 2.75.18, ambos precisam de camara.Antes eu usava um pneu traseiro mais largo e quando troquei por um mais fino, senti a moto muito mais esperta e mais facil de manobrar tambem. Ja empurrei a moto com pneu traseiro furado ate a borracharia com os dois pneus (largo e fino) e com o pneu largo eu me cansei muito mais. Visite o link do anuncio desta imagemMinha dica e; se um dia seu pneu furar, basta deixar ela funcionando,
colocar na primeira marcha e controlar na embreagem / freio / acelerador. A ideia e voce pilotar sem montar nela, entende?Nao fique sentado no tanque pois voce estara forcando a roda no pneu murcho.Nao se esqueca que a moto ja e pesada, afinal sao mais de 100 Kg. Sem contar que o prego (ou qualquer objeto que furou seu pneu) estara la dentro pra terminar de moer tudo e dependendo do tamanho ou formato do prego, podera amassar a sua roda.Ai voce levanta atrasado pro trabalho e percebe que ...Mas faca esse procedimento apenas se sentir confianca, a moto pode te derrubar "pilotando" dessa forma.Curiosidade: Nunca furei o pneu dianteiro, apenas o traseiro.Todas as vezes causadas por pregos.Marca que utilizo no pneu dianteiro: Michelin City Pro - 2.75.18Variacao de preco pesquisada: de R$ 107,83 no Submarino.com a R$ 131,00 na Americanas.com. Ultima troca: em 09/04/2016.Quilometros rodados: 64.321Marca que utilizo no pneu traseiro: Pirelli City Demon - 3.50.16Variacao de preco pesquisada: de R$ 219,17 no walmart.com a R$ 279,00 no Paulinho motos.Ultima troca: em 07/03/2016.Quilometros rodados: 63.534KIT RELACAOEu nao sei qual e a marca que esta instalada na moto atualmente, mas paguei por ele R$ 110,00.No Kit relacao vem a coroa, corrente e o pinhao. Na loja me disseram que era o "KIT original", mas nao anotei a marca dele.Dei uma olhada no Mercado livre, pesquisei "Kit relacao original intruder" e achei alguns anunciosonde realmente a foto e identica da que estou utilizando, mas nao consegui identificar a marca. Imagem retirada deste anuncio.A durabilidade do kit relacao varia muito, depende da forma como o piloto conduz a motocicleta e tambem o nivel de cuidado exigido na manutencao dela. Limpar, lubrificar e esticar a corrente sao procedimentos que devem fazer parte da sua inspecao quinzenal ou semanal, mas isso depende de varios fatores.Tomou chuva? Andou na lama? A sujeira que fica na corrente em atrito constante com o pinhao e a coroa, vai danificando ela com o tempo. A marca do kit que voce pretende colocar vai dizer muito tambem, se voce comparar um que custa R$ 50,00 reais e outro R$ 250, qual vai durar mais?Mas nao se engane, mesmo o KIT relacao mais caro vai exigir muito cuidado na manutencao.Dizem por ai que da pra rodar de 10 a 30 mil quilometros com um kit. Atualmente a minha tem 69.975 KMs rodados e ja percebi que o pinhao esta com os dentes curtos e logo menos terei que trocar. A ultima troca do kit foi com 55.255 KMs rodados em marco de 2015. Sao quase 15.000 KM de duracao e devo confessar que nao cuidei muito bem dela nos ultimos meses.Marca que utilizo: KIT Relacao Original (marca nao identificada).Variacao de preco pesquisada: de R$ 99,00 a R$ 135,00 (Marca Brandy) no Mercado Livre.Ultima troca: em 27/03/2015Quilometros rodados: 55.255OLEO E FILTRO DE MOTOR Aqui nao tem segredo, voce deve trocar o oleo e filtro sempre quando for necessario. Segundo o manual e a cada 3.000 KM's. Entretanto, muitos afirmam que deve se trocar a cada 1.000 KM. Sinceramente, eu nao vou entrar nesta
questao polemica, mas acredito que trocar a cada mil quilometros nao fara mal algum ao motor.No inicio eu trocava na oficina mas prestei atencao no que o mecanico fazia e percebi que nao seria tao dificil tentar em casa, no final consegui ate criar um passo-a-passo nesta postagem.Imagem retirada deste anuncio do MLEu troco a cada 3 mil seguindo o manual e o motor esta DEZ!!! A dica aqui e nao deixar o oleo mais do que 3 meses no motor, nao importa se rodou apenas 300 metros, ok?Estamos falando do motor da sua moto e isso e um ponto muito importante. E o filtro de oleo, trocar junto ou nao? Tem gente que troca o filtro a cada duas trocas de oleo, eu troco no mesmo dia da substituicao do oleo. Nao vejo muito sentido um oleo novinho com filtro sujo.Marca que utilizo: Oleo Yamalube 4t Sae 20w50Variacao de preco: de R$ 20,00 a R$ 30,00 reais no Mercado Livre.Ultima troca: em 06/12/2016.Quilometros rodados: 69.586Marca que utilizo: Filtro Oleo Valflex Variacao de preco: de R$ 4,00 a R$ 15,00 no Mercado Livre.Ultima troca: em 06/12/2016.Quilometros rodados: 69.586FREIOS / PASTILHAS / DISCO Este item eu nunca sei a hora exata para trocar, vou sentindo a moto ate perceber o momento certo.Quando o freio dianteiro comeca a chiar sempre que e acionado, ja sei que e a hora de trocar. E composto pelo disco de freio e pastilhas. Outras pecas tambem compoem o freio dianteiro, mas cito apenas os mais trocados.Imagem retirada deste anuncio do MLAs pastilhas serao trocadas com muito mais frequencia do que o disco. Troquei apenas um vez o disco dela, pois estava fazendo um barulho terrivel.Troquei por recomendacao do mecanico pois estavam muito "afundadas".Com o freio traseiro e a mesma coisa, assim que comeca a fazer algum barulho diferente eu ja levo na oficina pra trocar. As lonas traseiras comecam a se desgastar e fazer um barulho parecido com o freio de caminhao.Comigo, alem do barulho, algumas vezes o freio traseiro dava uma "travada" ao ser acionada por muito tempo. Eu tirava o pe do pedal de freio, porem ela nao voltava para sua posicao original. Parecia mesmo que ia travar. Apos troca da lona ela voltou ao normal. Dica, lave a moto com mais frequencia, se possivel toda semana. A sujeira a longo prazo torna os freios dela menos eficientes. Media de Preco do disco: R$ 50,00Media de Preco da pastilha: R$ 20,00Media de Preco da lona: R$ R$ 35,00Ultima troca (pastilha/lona): em outubro deste ano (2016).Quilometros rodados: 68.450PISCAS / LAMPADA / LANTERNAPor enquanto nao tive nenhum problema referente a parte eletrica na moto.Apenas trocas de bateria previstas na manutencao preventiva. Sobre as lanternas, eu considero os piscas originais da moto muito caros (custa em media R$ 100 reais o kit com 4 unidades).Por isso apelei para o modelo mais simples da Honda CG 150, que custa bem mais barato. Um kit com 4 unidades sai por R$ 43,00 neste anuncio do ML, sem contar o frete e a possivel mao de obra para instalar.Imagem original no seguinte
anuncioPrecisei trocar meu pisca esquerdo traseiro duas vezes, uma por descuido meu e outra quando um motorista de onibus levou ele (sem vergonha, se recusou a pagar meu prejuizo).Mas pelo preco do pisca, nao valia a pena discutir e nem se estressar, mandei ele tomar naquele lugar e tudo certo! Na hora fiquei bem nervoso, mas depois passou. Sobre as lampadas da lanterna dianteira e traseira, caso precise trocar, basta pedir pro mecanico outra igual de mesma potencia. Se preferir, pode colocar LED.Comum e LED na comparacaoColoquei no farol traseiro uma LED e ate hoje nao deu nenhum problema.Relato: A lampada traseira estava queimando constantemente e eu nao conseguia descobrir o motivo deste fato. Mas em conversa com o mecanico, ele me disse pra verificar se uma borracha que segura o bau da moto nao estava encostando na lanterna.Fui verificar e era exatamente isso. Troquei a posicao da borracha e nunca mais a lampada traseira queimou. A vibracao do bau, balancava a lanterna que balancava a lampada; esta por usa vez e composta por um fio enrolado que em constate vibracao, quebra.Marca que utilizo nas lanternas: HONDAVariacao de preco das lanternas (cada): de R$ 15,00 a R$ 50,00 no Mercado Livre.Ultima troca: 05/11/2016 (pisca esquerdo traseiro)DEMAIS PECAS: Vou resumir o restante das pecas trocadas pro texto nao ficar gigante e ninguem ler.Cabo de embreagem; troquei uma vez apenas por precaucao, pois percebi que estava "desfiando". PRECO R$ 30,00.Rolamento dianteiro; roda dianteira com barulho estranho, mecanico disse que era o rolamento quebrado. PRECO R$ 40. Troquei apenas uma vez.Mola descanco lateral; deu trabalho para achar, sabe aquela mola que puxa o pezinho pra posicao inicial? Entao! R$ 5,00. Troquei apenas uma vez.Capa do banco; a capa do banco original comigo rasgava sempre no mesmo ponto. Cansado desta situacao, levei em um tapeceiro que me cobrou R$ 50,00 e fez uma capa que dura ate hoje. Melhor que o original no quesito durabilidade. Troquei de capa 3 vezes.FinalizandoTenho essa moto desde 2011 e ate hoje nunca me deixou na mao. Na verdade me deixou apenas uma vez mas foi culpa minha mesmo, eu que vacilei em deixar pra ultima hora. Entao, nao conta.Comprei um modelo usado em uma loja com 30.000 KM, ano de fabricacao 2006 modelo 2007.A disponibilidade de pecas melhora a cada ano que passa. Ela e vendida no Brasil desde 2002 (fonte: Wikipedia) e nao mudou quase nada em comparacao com o modelo 2016/2017. So muda o emblema no tanque e as cores, praticamente.Uma visita ao mecanico para trocar os freios.Sem contar que existem pecas de outras motos que servem nela. Se na sua cidade for complicado encontrar as pecas, voce pode se antecipar e adiantar a compra via internet.Como se fosse uma reserva em caso de emergencia, mas isso apenas em casos extremos.O texto ficou longo mas acredito que tera sua utilidade.Espero que meu relato dos 70 mil te ajude na escolha de sua moto e que aproveite muito!Mais dicas: - Consulte sempre um mecanico de confianca e siga o manual do proprietario.- Nao deixe quebrar pra trocar, pratique a
manutencao preventiva sempre.- Nunca tenha pressa ao pilotar, respeite os limites (seu, da rua e da moto).- Compre um caderninho e anote toda manutencao da moto com informacoes como; data, preco, marca, quilometragem e data para proxima troca estimada.Assim voce sabera todo historico dela e isso te ajudara em futuras trocas. So consegui escrever este texto gracas ao caderninho.Eu sou aquele cara que gosta das coisas muito bem explicadinhas, nos seus minimos detalhes.PS - As imagens das pecas pertencem aos respectivos donos e seus anuncios foram linkados na postagem, nao tenho compromisso nenhum com eles e a compra e por sua conta e risco, ok?Agradeco a todos que ja passaram por aqui, existem muitos comentarios para ler e responder ainda.Uma coisa de cada vez! Boas festas e um Feliz 2017!