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Nunca passei tanto tempo tentandotomar uma decisao, nada testou mais minha sanidade. Cada dia era um eternoexercicio impossivel de tentar prever o futuro, de controlar o que nem existiaainda.Repassei mentalmente tudo que eugostaria de dizer quando o momento chegasse, O momento, o dia D, quando eufinalmente colocaria um ponto final em tudo. Adiei esse momento, alonguei oprazo, cancelei, me arrependi, esperei por uma merda de um milagre enquantopassava as tardes chorando na cozinha.Idealizei as falas, o lugar,idealizei um fim que me parecia correto, o fim dos livro da Martha Medeiros. Merda! E pedir muito? Um fim emotivo, claro, um fim bonito para coroar uma historia taobonita quanto, um fim com luzes baixas e cheio de sussurros de pedidos dedesculpas e promessas de compreensao eternas. Tudo minimamente calculado,pensado, revisto, tudo sob controle.Domingo, dia dos pais, a mesmatensao de sempre, mas eu tinha o controle, eu tinha ponderado tudo, as malas daviagem na sala, todas as luzes do apartamento acesas, os gatos miando, muitabagunca em mim, na sala, nossa filha brincando, mas eu tinha tudo organizado,vai dar tudo certo, calma, calma, respira. Eu estou lavando a louca, olhandomeu reflexo no azulejo enquanto ele fala, eu falo, o apartamento e pequeno, masnao conseguimos nos ouvir. Ele vem a todo momento ate a cozinha para repetir,ele fala, eu falo, nao e uma conversa, nunca e, faz muito tempo que apenasgritamos cada vez mais alto e incrivelmente ficamos mais surdos. Meu coracaobatendo na garganta.E eu disse de uma vez: quero meseparar, nao te amo mais. Soou falso, ensaiado, ridiculo e eu queria colocaraquelas merdas de novo na boca e continuar a lavar a porra do copo. Nao me lembro da resposta, so dos labios delese mexendo, treze anos juntos, a historia perfeita, salvamos um ao outro, doisperdidos numa noite suja, as viagens com o carro lotado, a grana contada, queremosuma familia, sinto sua falta, ate semana que vem, o apartamento, meu processo, fogeMariana, eu te salvo! , somos uma familia, nossa filha nascendo, somos umafamilia, nao sabemos fazer isso, nao conseguimos. Perdi.[continua] Denis se tornou pai assim que o teste de farmácia deu positivo e depois desse dia não hesitou. Foi o pai que vai à todas as consultas e exames médicos, mas não só isso, participou de todas as decisões e soube me respeitar como mulher e mãe. Foi comigo em busca de uma parteira e se abriu para o desconhecido.Foi o pai que escolheu ele mesmo as roupinhas e que curtiu cada minuto dos famosos chás de bebê da Barbara.Ele foi o pai que fazia carinho, conversava com a barriga e que teve a sabedoria e a paciência de esperar pela chegada da filha. E nesse dia, no dia em que nasceu Barbarinha ele estava lá, ao nosso lado, firme, aparentando calma e uma felicidade que eu nunca havia visto em seu rosto. Foi o pai que cuidou da mim durante o resguardo, sozinho, cozinhando, me dando comida na boca, trocando a filha e segurando todas as barras do pós parto. Que não se nega em participar ativamente de tudo que diz respeito à nossa
Essa semana ouvi um cara dizendo que o Natal dele tinha sido um tipico "Natal da familia Souza". Tirando o fato de que essa frase soou como frase de caras coxinhas (e ele era um mega coxa), eu sei o que ele quer dizer, todos nos sabemos como e um tipico Natal com a familia x ou y.Todos de alguma forma, nesse dezembrao monstro de calor, olhamos um pouco para dentro de nossas vidas, de nossas casas e olhamos as raizes, de onde diabos viemos, porque somos assim ou de quem puxamos esse ou aquele traco.Tenho 34 anos, nao tenho filhos, nao tenho pai, nem mae e o que poderia ser motivo de pesar esse ano especificamente me trouxe um sentimento maravilhoso de poder explorar quem eu sou de verdade, de olhar para a minha familia sem interferencia nenhuma. Eu os amo porque amo, eu nao tenho nada que me ligue a eles, sou livre e sinto que estar com eles e a coisa certa a se fazer, simples assim.Nao tenho grandes ressentimentos com os vivos tampouco com os mortos, nao me ressinto com a vida por ter me tirado coisas importantes cedo demais, nao me sinto sozinha por um minuto que seja e principalmente nao me envergonho de quem eu fui e me orgulho de quem me tornei.Sempre senti uma felicidade imensa nessas epocas de festas, o lance de comemorar fica impregnado em mim e eu sou so esperanca. Eu ganhei muito mais que perdi nessa vida.E nesse ano eu so posso ser grata aos meus pais, por cada caracteristica, por cada gesto, por cada habito que herdei deles, foi tudo um sucesso e que ninguem se preocupe, porque amadureci e aceito de bom grado tudo que por ventura acontecer. Amo meus irmaos, amo meus sobrinhos, meus primos, tios, agregados, madrastas, amigos, visitantes e passantes. Qualquer coisa diferente disso seria de uma burrice imensa.Hoje o grande barato e vida longa e cercada de gente que a gente ama. Ai que mora a graca da coisa.O resto e perfumaria. Voce acorda de madrugada com a cabeca cheia de sonhos, em pouco tempo volta para a cama cheio de planos, porque voce tem o dom de transformar um pensamento em realidade e eu te amo por isso.Na cama com o coracao cheio de felicidade e a vida cheia de planos voce me abraca, diz que ama, celebra o quanto esta feliz pelo nosso filho. Eu adormeco um pouco e quando percebo voce ja se levantou novamente, a perna doi, mas eu sei que hoje tem mais coisas que nao te deixam dormir: nosso futuro. Voce me traz cafe e eu me sinto uma mulher de sorte. Eu vejo nos seus olhos a empolgacao por novos projetos, conversamos, vida nova chegando e o futuro se esfregando na nossa frente. E eu sinto que fiz a coisa certa.Voce vai trabalhar e eu te levo ate a porta, que e pra dar sorte e recomendacoes.A casa fica com o seu perfume enquanto nossos planos refletem por todas as paredes com o sol.Me enchendo de vida. Filho,
mesmo com o pouco tempoque voce esta aqui dentro de mim voce ja deve ter percebido que a coisa vai serintensa! Vai sim! Prometo que sera colorida e barulhenta tambem. No mais, sinto nao poder prometer outras coisas. Sinto nao ter mudado e acordado mais santificada, cercada de luz,sabedoria e amor. Mamae continua egoista e mundana e ao mesmo tempo que checa abarriga com orgulho olha a bunda com desesperanca. Mamae esquece que voce naogosta de cafe preto pela manha (nem do limao, da vitamina e da agua, digamosque voce anda exigente) e voce me castiga com um passeio no barco dos enjoosmatinais. Ainda esqueco de voce e quase caio da cadeira! Mas fique frio, saibaque sua mae tem anjos da guarda mais eficientes que a guarda britanica. Desculpe por eu nao saber lidarcom tanta vida no meu mundo, tenho medo de nao conseguir abracar tudo que vocevai me trazer. Mas o engracado pequeno, e que foram dias intensos e eu suspeitoque seremos uma boa dupla agora e um trio matador em breve. Venha, pode vir! Essa e acerteza: eu vou te trazer ao mundo porque voce foi querido e comemorado aoestilo dos seus pais (que voce ira conhecer em breve e se envergonhar por todaa vida).Vou tentar comer mais frutas emaneirar no refri se voce deixar meu estomago em paz!Feito?Com amor da sua mae.
E lá fui eu mais uma vez de encontro ao nada. Da primeira vez a gente nem sente, nem se percebe queimar e virar cinzas. Mas não fica mais fácil com o tempo. Cair e levantar. Não vejo nenhuma graça em nada disso. Com o tempo toda esse esquema de bater no fundo do poço e depois me fuder para subir perdeu o sentido. Eu tava cansada e quase ninguém via e ainda tinha claro a torcida. Deixa eu te falar da torcida. Aquelas pessoas que ficam realmente tocadas com a sua história eletrizante de sexo drogas e fundo de poço e acompanham ávidas pelo grande momento de virada. Eu tive torcida, opa se tive. E por um tempo essa relação de me abrir com o outro e só encontrar curiosidade funcionou perfeitamente. Todos ficavam satisfeitos: eu por mais uma vez ser um cliché de superação e a torcida por poder agradecer em suas orações por não ter uma vida como a minha. Mas não dessa vez, agora a torcida tinha parado de acompanhar esse seriado de merda. PORQUE NÃO TEVE PONTO DE VIRADA AMORES.Eu parei de me debater, semana após semana eu fui me entregando à inércia. Minha cabeça pensava alucinadamente mas meu corpo se mantinha parado por horas. Suando frio, fumando um cigarro atrás do outro. Sabia que estava desperdiçando minha vida ali encolhida em cadeira da cozinha. A torcida parou de assistir e se retirou. O show acabou. Silêncio, no hay banda.Eu tava sozinha. Os periodos em que nao escrevo eu sinto como se estivesse dentro de um casulo, onde nao existe som, nao existe forma, nao existe cor, apenas pensamentos recorrentes e pensamentos novos, letras, textos, ideias, preto e branco, meus sentimentos em looping. Nao e bom, nao e tao ruim como parece, apenas necessario. Os pensamentos crescem dentro de mim, tomam forma, fazem sentido e como hoje, saem pelas minhas maos.Qualquer semelhanca com a minha condicao de gestante so deixou tudo isso mais claro.Agora gravida, agora diferente de tudo, mas ainda a Mariana de sempre, talvez mais orgulhosa pela cria que vai chegar, talvez mais prudente, sempre otimista e hoje com a certeza de que minha historia nao esta suspensa no tempo, ela esta sendo escrita de outra maneira. Nos ultimos tempos, um numero expressivo de motocicletas vem tomando conta das ruas de Sao Paulo. Porem, com o crescimento da categoria tambem aumenta o numero de roubos e furtos de motos.Por se tratar de um meio de transporte facil de se esconder, abandonar ou desmanchar, algumas localidades da capital tornaram-se pontos criticos e com registros de roubos rotineiros.Apos o roubo, a moto e encaminhada para uma oficina improvisada, tem o selo de circulacao e a placa retirados, o chassi raspado e a identificacao do motor apagada. Depois de passar pelo processo de desmanche, as pecas sao vendidas irregularmente para lojas de autopecas, por baixo custo e sem nota fiscal, repassando os acessorios para a populacao.Outra movimentacao ilegal ocorre com as motocicletas que foram detidas em operacoes policiais. O motociclista que estiver irregular tem ate 90 dias para
normalizar a situacao. Caso a moto nao seja retirada ate o prazo, e colocada em leilao. As que tiveram danos provocados por acidentes e estao sem condicoes de conserto tem suas pecas leiloadas e, de acordo com a lei, nao poderao voltar a circular pelas ruas e estradas.Estrategias mais utilizadas pelos ladroesDe acordo com a Policia Militar do Estado de Sao Paulo, existem varias formas de se cometer o roubo de motos, mas, na maioria das vezes, a abordagem e feita por dois ladroes ocupando outra moto (condutor e garupa), os quais fecham o motociclista e o ameacam, normalmente com arma de fogo. O garupa assume a moto da vitima e os dois fogem.Nao existe nenhuma medida que garanta 100% a seguranca do motociclista, mas a atencao a movimentacoes suspeitas, especialmente de uma moto com dois ocupantes o seguindo, ajuda a evitar o crime. Se isso ocorrer, procure parar num local seguro, de preferencia num posto policial. Caso nao haja um por perto, procure um posto de combustivel bem movimentado ou algum estabelecimento que lhe permita o abrigo, e acione a Policia Militar pelo telefone 190.Segundo a Secretaria de Seguranca Publica, o indice de roubos de veiculos teve uma consideravel queda de 1,3% do primeiro para o segundo trimestre de 2009. Uma maneira interessante de combater roubos e furtos de motos e utilizada na Colombia, onde a identificacao da placa da motocicleta e gravada no colete do motociclista. Sera que essa estrategia daria certo no Brasil?Via Expressa, o que fazer?Caso sua moto seja roubada ou furtada, tome as seguintes providencias: Ligue imediatamente para Policia Militar, no numero 190, passando os dados da moto. Isso precisa ser feito de maneira imediata, pois permite orientar os patrulheiros. Quanto mais tempo demorar o contato, menores serao as chances de recuperacao da moto. Compareca a uma delegacia da Policia Civil para registrar o boletim de ocorrencia. Essa providencia nao precisa ser tao imediata quanto a primeira, mas recomenda-se que seja feita logo para facilitar o trabalho dos investigadores.Fonte: Policia Militar do Estado de Sao PauloSe liga!Dicas que podem ajudar:- Faca seguro da moto - Instale alarmes - Utilize correntes e cadeados- Insira trancas de seguranca- Monitore a moto com rastreadoresPontos criticos de furto de motos em Sao Paulo Final da Rodovia Bandeirantes acesso as marginais (principalmente nos finais de semana e feriados). Acesso as marginais (principalmente nos finais de semana e feriados). Trevo da Anhanguera, proximo ao SBT, entrada para a Vila Jaragua. Av. Rio Branco, Duque de Caxias, Centro (a tarde e principalmente a noite). Av. Sao Joao embaixo do Minhocao (a tarde e principalmente a noite). Rua General Osorio (a tarde e principalmente a noite). Rodoanel em toda sua extensao. Simplesmente por nao haver muito policiamento e apenas um posto de policia rodoviaria apos a Castello Branco. Na regiao do ABC Paulista atencao para av. Lions, rua Brasil, av. Prestes Maia, Corredor ABCD e todas as saidas da Via Anchieta a partir do km 14. Fonte: Associacao Brasileira de Motociclistas (ABRAM)Vacina contra rouboO principal objetivo dos ladroes de motos e obter lucro com as
pecas. Uma das medidas preventivas que pode ser adota e a gravacao dos caracteres da placa nas pecas da moto.Segundo o proprietario da loja Vacina Contra Roubo, Sinval Silva, se o chassi e o bloco da moto estiverem marcados, os ladroes nao tem como reutilizar as pecas. Sinval trabalhava remarcando chassi, quando decidiu gravar a sua propria moto. O projeto deu certo e ele optou por expandir o negocio. Hoje, atende a uma enorme demanda de motociclistas que possui suas motos devidamente vacinadas.De acordo com ele, alem dos selos especiais refletivos, os caracteres da placa do veiculo sao unicos, definitivos e de facil identificacao, por isso sao gravados nas pecas.As motos vacinadas passam a ter suas pecas registradas e identificadas, impossibilitando a comercializacao. Se o ladrao tentar raspar a numeracao, danificara a peca por total. Mas por uma questao de confirmacao e seguranca existe outra identificacao interna que e impossivel de ser removida, assegura.
Uma garota merece sempre mais! Incrivel oferta direto no site! http://gsmotoscapacetes.com.br/detalhes-produto.php?produto=685Pilote com estilo! Capacete Nasa Betty Boop Moto e a eletrica mais potente a venda no Brasil entre grandes marcas.Pelo preco de R$ 39,9 mil, carrega em 4 horas e acelera ate 105 km/h. Seguindo as tendencias atuais dos meios de transporte ecologicamente corretos, a Zero Motorcycles inicia suas vendas no Brasil. Apesar de ja existirem motos eletricas a venda no pais, o diferencial da empresa norte-americana, localizada em Santa Cruz, na California, e a performance de seus produtos, similar ao de motos convencionais. Por exemplo, a marca que tem mais investido neste segmento e a CR Zongshen, empresa sino-brasileira e detentora da marca Kasinski. A marca comercializa no Brasil, ha mais de um ano, o scooter Prima Electra por R$ 5,4 mil e acaba de lancar a Win EletriKa por R$ 4,9 mil, porem, com desempenhos mais comedidos que os produtos da Zero. Zero DS e a moto eletrica mais potente do Brasil (Foto: Raul Zito/ G1)Desde 2006, quando os primeiros prototipos da Zero foram construidos, a fabricante tem evoluido seus produtos. Apos mostrar suas motos no Salao Duas Rodas de 2009 e 2011, elas finalmente estao a venda no pais atraves do Grupo Izzo, mesmo representante de Ducati e KTM no Brasil. O G1 avaliou um dos modelos disponiveis no pais pela marca, a Zero DS (Dual Sport), que custa R$ 39,9 mil, rodando por 100 km com a moto em Sao Paulo. Desempenho A primeira vista, o que chama atencao na Zero e o fato de esteticamente ser muito semelhante a uma moto convencional. A versao Dual Sport avaliada segue o estilo trail, com aptidoes para enfrentar terra e asfalto, e conta com rodas de aro 17 (dianteira) e 16 (traseira). No Brasil, os pneus da DS sao voltados para pisos pavimentados, enquanto nos Estados Unidos a moto conta com pneus de uso misto. Para entrar em movimento, a Zero esta equipada com motor eletrico que, de acordo com a marca, alcanca 25 cavalos de potencia maxima a 3.050 rpm e 6,01 mkgf a 3.050 rpm. Estes numeros sao similares, e ate superiores, aos encontrados em motos de 250 a 300 cm3. O principal diferencial e o silencio quase absoluto. Ha apenas um pequeno zunido, que aumenta a medida que a velocidade cresce. Vibracoes nao existem, tanto que as pedaleiras nem precisam ser emborrachadas. A falta de barulho merece uma atencao a mais do usuario, pois pedestres, motoristas e mesmo motociclistas podem nao notar a aproximacao da Zero. Outra diferenca e que, ao primeiro giro do acelerador, a Zero comeca a andar com timidez, mas, a medida que a velocidade aumenta, a forca do motor aparece, sendo suficiente para alcancar as velocidades limites dentro das cidades. A marca divulga que a DS pode atingir velocidade maxima de 105 km/h. Durante o teste, foi possivel comprovar que a moto alcanca com facilidade 90 km/h, o suficiente, por exemplo, para vias expressas nas cidades brasileiras. Contudo, por nao ter freio motor nem marchas e embreagem, a moto tem comportamentos diferentes comparados
as movidas a combustao. Nao e possivel controlar o motor como se faz em uma moto tradicional. Assim, para fazer manobras em baixa velocidade, e preciso se acostumar com o diferente tato do acelerador e abusar do freio traseiro. A DS tambem nao apresentou um angulo de esterco muito amplo, atrapalhando em algumas manobras. No momento de frear, e necessario ter um cuidado extra com a Zero. A ausencia do freio motor faz com que o trabalho de parar a moto fique totalmente a cargo do sistema de freios. Equipada com discos na dianteira e na traseira, o dispositivo esta adequado a proposta da moto, mas, a traseira tende a travar com facilidade. Este fator e ressaltado pela distribuicao de peso da moto, que fica em sua maior parte na dianteira. Seu peso e relativamente leve, de 125,6 kg a Yamaha Lander 250, por exemplo, sua equivalente com motor a combustao, pesa 132 kg a seco. Mas a maior parte da massa da Zero esta na bateria, que tem 49 kg. Devido ao seu posicionamento, principalmente nas frenagens, ela faz a forca se concentrar na roda dianteira. Este fator tambem influencia na maneabilidade da moto, que perde um pouco de agilidade nas mudancas de direcao. A falta de barulho do motor tambem faz com que se escute o trabalho das suspensoes com maior veemencia, assim como todo o conjunto chacoalhando. Os amortecedores estao bem calibrados para uso comedido na cidade e possuem ajustes, inclusive, o monoamortecedor a gas na traseira. A moto mostrou-se confortavel, possui um bom encaixe para o piloto e, apesar de ser uma trail, tem um posicionamento que lembra o de uma naked, com as pedaleiras um pouco recuadas. Zero DS atinge velocidade maxima de 105 km/h (Foto: Raul Zito/ G1)Recarregando a bateria A Zero divulga que a autonomia da DS e de ate 80 km em uso moderado na cidade. Carregada totalmente, num processo que levou 4 horas em tomada comum, a moto rodou exatos 42,2 km ate a carga da bateria se esvair. Durante esse teste, foi empregado um ritmo rapido de deslocamento, atingindo velocidades de 90 km/h na Marginal Pinheiros, por exemplo. Para carregar a bateria basta conectar o cabo a uma tomada 110 ou 220 volts (Foto: Raul Zito/ G1)O controle da carga pode ser feito no proprio painel que mostra o quanto de energia ainda tem, alterando autonomia instantaneamente, de acordo com a velocidade empregada. Para recarregar o usuario pode usar qualquer conexao de 110 ou 220 volts. O grande empecilho e encontrar no Brasil um local para poder fazer a recarga na rua, no trabalho ou em casa, principalmente, para quem mora em apartamentos. Nao e preciso esperar a carga terminar completamente para recarregar a bateria. A moto tambem roda sem que ela esteja totalmente carregada. O bloco de ion-litio da Zero possui 240 celulas, que sao carregadas de forma independente. De acordo com a marca, as baterias duram cerca de 5 anos ou 1,6 mil ciclos. O painel e simples e de facil visualizacao (Foto: Raul Zito/ G1)Proposta e mercado Apesar de
alcancar um desempenho interessante, a Zero DS tem como proposta ser um veiculo totalmente urbano. Devido a sua autonomia e tempo de recarga, torna-se inviavel para o uso na estrada. Alem da versao DS de R$ 39,9 mil, ha uma mais barata, a S, com roda de 16 na dianteira e estilo supermotard, que custa R$ 34,9 mil. Ambas sao importadas dos Estados Unidos. Estes valores estao altos para o mercado brasileiro, comparando com modelos similares movidos a combustao, mas a marca ja estuda a montagem das motos em Manaus, o que fara os precos diminuirem. A expectativa da Zero e comercializar 72 unidades ate o final deste ano, entre os modelos DS e S, ambos 2010. A chegada da linha 2011 com novidades visuais e mecanicas, alem de baterias com 12% a mais de capacidade, esta prevista para marco do proximo ano.
a gostosalsa e cebolinha picadas palito de dente para prender os bifesComo preparar:Em um utensilio, tempere os bifes com alho pimenta e sal, depois coloque em cada bife uma porcoes de pimentao, cenoura, bacon, cebolinha e salsa.Salpicar queijo ralado.Enrolar os bifes e prender com palito de dente.Passe os bifes nos ovos batidos e depois na farinha de rosca, depois frite em oleo quente ate dourar.Escorrendo em papel toalha para retirar o excesso de oleo.Coloque os bifes num refratario e cubra com molho de tomate e mussarela.Levar ao forno para gratinar.Polvilhe queijo ralado por cima. Servir quente com arroz branco e salada.