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todos os lados (assim como restaurantes) a precos e gostos diversos. Detalhe interessante tambem e que a organizacao local deixa a entrada livre, o que faz lotar as arquibancadas e o box fica sempre movimentado, com gentes indo e vindo, pegando autografos, tirando fotos com os pilotos. Isso e FUNDAMENTAL para o crescimento de um esporte que nao tem um apelo tao popular. Todas as etapas deveriam ter entrada franca! Ainda neste item "espectadores", a pista tinha "bolsoes" para que as pessoas pudessem ficar em pe ao lado do tracado e nao apenas em arquibancadas. O lado da praia tambem era livre, com apenas uma cerca separando o publico da pista. Isso e motocross! Falando francamente, arquibancadas beiram o desnecessario.A area de box em Aracaju tambem e boa. Calcada, plana, com banheiros e chuveiros, traz o conforto que os times precisam para trabalhar no fim de semana. Apesar do atencioso atendimento, a organizacao ficou devendo na sala de imprensa neste fim de semana. Passamos a manha inteira de sabado sem internet e nao foram raras as vezes que o sinal sumia durante o evento. Ainda mais em etapa sem transmissao ao vivo e importante que a imprensa tenha uma internet estavel e potente para poder atualizar os fas de motocross o mais rapido possivel sobre o que acontece na rodada.Publico pode circular pelo box livremente - Foto: Mau Haas / BRMX #3 Transmissao Os fas de esporte ficaram a ver navios durante o fim de semana, sem transmissao na ESPN ou pela internet. A CBM teve problemas para disponibilizar o link da narracao porque o sinal de internet era fraco aonde o locutor estava. Eles ate tentaram, mas nao funcionou. Como forma de consolo, havia uma camera que mostrava imagens da pista, mas sem alguem comentando como estava a corrida era muito dificil entender o que se passava. A CBM disse que as etapas sem transmissao ao vivo teriam um programa de 30 minutos na semana seguinte, tambem na ESPN. Problema e que o programa da terceira etapa, realizada ha mais de 20 dias, ainda nao foi ao ar (aparecia na programacao da ESPN+ na noite de terca-feira, 16, mas nao passou), e isso ja e um problema. A equipe de filmagem estava em Aracaju, mas fica dificil acreditar que o programa da quarta etapa va ao ar antes de acontecer a quinta rodada no dia 28 deste mes. Esta faltando um pouco de carinho com o fa de esporte neste caso. #4 Mudancas na programacao Avaliamos como corretas as tomadas de decisoes da organizacao devido as chuvas de sabado. Estava impraticavel entrar na pista naquela manha e a organizacao, corretamente, cancelou os treinos. A tarde, por solicitacao de alguns pilotos, aconteceu a bateria da MX3 e treinos livres da MX1 e MX2 com a pista um pouco melhor. No domingo o sol apareceu e todas as categorias puderam treinar e correr. Ficou tudo meio apertado, mas funcionou. Outra coisa importante foi que desta vez todas as categorias puderam fazer uma volta de reconhecimento antes de largar (nas etapas anteriores apenas MX1
e MX2 fizeram). E importante que isso aconteca em todas as rodadas porque a pista muda de uma bateria para a outra. Novos buracos e canaletas surgem, e essa volta de reconhecimento (que para o publico e uma volta de apresentacao dos atletas) ajuda a fazer uma ultima analise antes da prova, evitando alguns acidentes.#5 - Numero de participantes O BRMX vem acompanhando a quantidade de pilotos que participam das etapas do Brasileiro MX. Acompanhe! Carlos Barbosa, Rio Grande do SulMX1: 30MX2: 40Junior: 40Tres Lagoas, Mato Grosso do SulMX1: 23MX2: 38Junior: 31Sorriso, Mato GrossoMX1: 17MX2: 26Junior: 24Aracaju, SergipeMX1: 17MX2: 33Junior: 25# Avaliacao final No geral, esta e uma das melhores etapas do Brasileiro de Motocross. Com alguns ajustes, podera ser considerada perfeita. Fonte: Portal BrasileiroMX
em engenhocas parecidas e os eletricistas, seus cabos. Poucos usam capacete. Cada vez mais, algumas pessoas dizem o que era simplesmente impensavel alguns anos atras: ha bicicletas demais.Enquanto cidades como Nova York lutam para fazer com que as pessoas andem de bicicleta, Amsterda tenta manter a tal horda sob controle. Em uma cidade com 800 mil habitantes, ha 880 mil bicicletas, estima o governo quatro vezes o numero de carros.Nos ultimos 20 anos, as viagens de bicicleta cresceram 40%, de modo que agora, cerca de 32% de todas as viagens dentro da cidade sao feitas de bicicleta, comparadas aos 22% das viagens de carro.Fonte: G1
Uma nova campanha de transito comecou a ser veiculada em todo o Brasil. Com o slogan, A imprudencia pode acabar com suas ferias. E deixar muita dor pelo caminho, a campanha quer alertar toda a populacao, com foco especial nos condutores de veiculos, para a necessidade de um transito mais consciente, principalmente em julho, epoca de ferias escolares, em que aumenta o trafego nas rodovias.Usando uma linguagem clara e objetiva, aliada a um tom emocional, as pecas publicitarias e acoes criadas para TV, radio, midia impressa, midia exterior e internet chamam a atencao para a imprudencia no transito e como ela pode transformar as ferias em momentos para serem esquecidos.A campanha faz parte do Pacto Nacional pela Reducao de Acidentes - Parada Um Pacto pela Vida, dos ministerios das Cidades e dos Transportes.PactoO Pacto Nacional pela Reducao de Acidentes foi lancado em maio de 2011 como a resposta brasileira a proclamacao da ONU, que em marco de 2010 anunciou a Decada Mundial de Acoes para a Seguranca no Transito. Alem do Brasil, mais 178 nacoes sao signatarias do acordo.A meta mundial e reduzir em ate 50% o indice de mortalidade nas ruas e estradas destes 178 paises nos proximos 10 anos. Para isso, todos lancaram seus planos.No Brasil, o Pacto e coordenado pelo Ministerio das Cidades, por meio do Departamento Nacional de Transito (Denatran), e promove campanhas de conscientizacao, acoes de mobilizacao e educativas, com o objetivo de reduzir o numero de mortes e outros danos causados por acidentes de transito.Fonte: Gaz.com.br Para dar continuidade a obra de duplicacao da ponte da avenida Tancredo Neves, a Superintendencia Municipal de Transportes e Transito (SMTT), orgao membro da Secretaria Municipal de Defesa Social e Cidadania, auxiliara com intervencao viaria no proximo domingo, dia 21. A acao seguira das 7h as 17h.Sera necessario que o fluxo da avenida Tancredo Neves, na regiao do Detran, seja bloqueado para que um guindaste opere e instale passarela no local. De acordo com o diretor de Transito de Aracaju, capitao Jose Luiz Ferreira, 15 profissionais da mobilidade urbana da capital estarao em operacao em tres pontos localizados no perimetro da intervencao temporaria. Equipes de agentes de transito da SMTT atuarao de forma conjunta com a Companhia de Policiamento de Transito (CPTran) para orientar no desvio que sera realizado, promovendo seguranca viaria e fluidez no perimetro da obra, pontua Jose Luiz Ferreira.Percursos possiveis No domingo, entre as 7h e 17h, quem estiver no Distrito Industrial de Aracaju (DIA) e quiser entrar no conjunto Sol Nascente devera acessar a avenida Augusto Franco (Rio de Janeiro), acessar a esquerda na rua Nestor Sampaio, depois a esquerda novamente na avenida Sao Joao Batista, saindo na Tancredo Neves. Nesse instante, seguir para saida da cidade ja e possivel. Para continuar seguindo ao Sol Nascente, o cidadao devera retornar na Tancredo Neves e seguir ate a avenida Joao do Ouro (ao lado do Mercantil). Do conjunto residencial Sol Nascente sentido DIA, a pessoa utilizara a rua Moizete Leite Mendonca e atravessara a avenida Tancredo Neves, continuando na via, acessando entre o posto de combustiveis e
o DETRAN e chegara na avenida Augusto Franco. Assim e possivel acessar a direita para adentrar no binario a ser instalado na Tancredo Neves e seguir para o DIA.Quem estiver na Tancredo Neves, na regiao da Rodoviaria Nova e for sentido Atalaia, vai precisar entrar a esquerda na rua professor Jose Olino (ao lado da Petrobras), seguir direto pela Avenida Poeta Jose Sampaio e acessar as avenidas Goncalo Rollemberg Leite, Francisco Porto e Beira Mar. Fonte: SMTT/AJU
da Resolucao 358 no seu inciso II se as autoescolas nao estao cumprindo com as exigencias minimas para abrirem as portas para formar futuros condutores? Que supervisao administrativa e pedagogica e essa?Nesses CFCs deste determinado estado que me fez parar para pensar em que tipo de motorista se esta formando, muitos CFCs nao sao sequer informatizados e o controle biometrico de registro de frequencias passa longe!E quase inacreditavel que num Brasil tao grande e em estados tao representativos ainda exista este tipo de coisa, de ingerencia, de ineficiencia por parte de alguns Detrans que nomeiam para o transito pessoas que nao sao do transito e nem entendem de transito.E a pergunta que nao quer calar e: quem fiscaliza os Detrans? Denunciar onde? Na Ouvidoria? Na Assembleia Legislativa? Na secretaria de Seguranca Publica? Diretamente ao governo do Estado? Ao Ministerio Publico?Tao importante quanto saber quem fiscaliza as acoes e falta de acoes dos Detrans e o questionamento e a preocupacao com o tipo de motorista que se esta formando. No final das contas, todos nos vamos pagar essa conta.Fonte: Por Marcia Pontes(Portal do Transito)
Pesquisas mostram que para quem nao percorre longas distancias no dia a dia, usar taxi pode ser mais economico do que usar um carro. Para quem se enquadra nessa situacao, ou tem facil acesso ao transporte publico, abandonar o carro pode ser algo libertador, por uma serie de motivos.Alem do impacto no orcamento, em grandes cidades outro fator que tem pesado contra os carros sao os congestionamentos. Mesmo quem nao tem problema em arcar com os custos de manter um veiculo tem se incomodado com a perda de tempo no transito e ja entendeu que abrir o notebook em um taxi ou encarar um metro lotado pode ser melhor do que se sentar diante do volante e se estressar com os engarrafamentos.Estudo realizado anteriormente por EXAME.com, em parceria com a Academia do Dinheiro, comparou os custos anuais de manter um carro e de utilizar taxis para ir e voltar do trabalho em dias uteis em Belo Horizonte, Brasilia, Curitiba, Sao Paulo e Rio de Janeiro. Como conclusao, o levantamento mostrou que nesses locais, em media, quem percorre ate 10,5 quilometros por trecho, gasta menos se utilizar apenas taxis.De qualquer forma, sentir ou nao sentir falta do carro dependera totalmente do tipo de uso que voce faz e das alternativas de locomocao que voce teria. Quem pode usar onibus fretados, por exemplo, ou mora perto de uma estacao de metro, pode ver muitas vantagens. Assim como para alguem que tem um parente ou uma pessoa proxima que tem um carro e que pode ser usado em uma situacao de emergencia.A seguir estao algumas razoes pelas quais voce deveria, se nao abandonar completamente, ao menos considerar como seria uma vida sem carro. Leia e avalie se elas fazem sentido para voce. 1) Nao sofrer com a depreciacao do seu bemDiferentemente de um imovel, e praticamente impossivel um carro ganhar valor com o tempo. Isso so acontece com alguns poucos veiculos antigos que se tornam alvo de colecionadores.Na ultima pesquisa sobre depreciacao da agencia Autoinforme em parceria com a Molicar, o carro que menos se depreciou, o Fiat Uno, perdeu nada menos do que 6,7% do seu valor depois de um ano de uso. Por isso, nao ha escapatoria, de fato carro nao e investimento. 2) Ficar longe do aumento do preco dos combustiveisComo se nao fosse suficientemente chato parar no posso de combustivel para abastecer o carro, o motorista ainda precisa lidar com certa frequencia com a ingrata surpresa de pagar cada vez mais para encher exatamente o mesmo tanque. Ainda que estejamos em um momento de tregua, ja que a presidente da Petrobras descartou o aumento do combustivel por ora, infelizmente o proximo aumento alguma hora ha de vir. Mais cedo ou mais tarde, quem tem carro sempre fica a merce das oscilacoes dos precos. 3) Evitar gastos com taxas e impostosNinguem gosta de saber que junto com o decimo terceiro tambem vem os fatidicos gastos extras do comeco do ano. Pois sem carro, parte deles pode ser limada, como o IPVA (que varia entre 1% a 4% do valor do carro, dependendo
do estado), o licenciamento, o DPVAT e a inspecao veicular (em algumas cidades). 4) Dizer tchau aos gastos e a perda de tempo com manutencaoA lista de gastos com manutencao do carro e extensa. Levantamento feito por EXAME.com mostrou que entre as despesas regulares podem ser incluidas a revisao, que varia entre 100 a 600 reais, a troca de oleo, que pode variar entre 100 e 170 reais, a troca do filtro de ar, que oscila entre 20 a 60 reais, a troca do filtro de combustivel, que varia de 20 a 200 reais, a troca da pastilha de freios, que pode custar entre 50 a 170 reais, o balanceamento dos pneus, que fica entre 50 a 150 reais, a troca de pneus, que pode variar entre 100 e 700 reais, o alinhamento da direcao, que consome entre 50 e 150 reais, e lavagem, que varia entre 10 e 50 reais. Considerando que o motorista em um mes tivesse que fazer todas essas manutencoes, seu gasto medio com elas seria de 1.375 reais.5) Nao se surpreender com gastos inesperadosQuem tem carro sabe que e preciso estar sempre preparado para despesas inesperadas, e pode-se dizer que sao raros os meses em que a conta do carro inclui apenas gastos previstos. Entre despesas eventuais, podem ser incluidos: o valor da franquia do seguro em caso de acidente, reparos, o custo do pedagio em uma viagem, multas de transito e por ai vai.6) Dizer adeus aos estacionamentos, flanelinhas e afinsOs gastos com estacionamentos em algumas cidades beiram o absurdo. No Rio de Janeiro, as mensalidades sao tao elevadas, que no centro da cidade existem ate mesmo vagas de garagem vendidas por 100 mil reais.E mesmo quem tem estacionamento em casa e no trabalho precisa se sujeitar vez ou outra a deixar o carro em um estacionamento, seja ao ir ao shopping, a um restaurante, ou a uma festa. E em eventos grandes a situacao e critica: flanelinhas chegam a cobrar 150 reais em shows internacionais - conforme constatou uma reportagem da TV Globo -, e mesmo em partidas de futebol rotineiras, deixar menos de 10 reais para estacionar em um lugar que e publico e praticamente impossivel, alem de ser arriscado.7) Livrar-se do seguro e viajar para a EuropaAlem de gastar com manutencao, combustivel, estacionamento, imposto, eventuais reparos e multas, quem tem um carro em cidade grande precisa pagar tambem o seguro a nao ser que goste de viver sob alta tensao. E os precos nao sao baratos. Todo ano o proprietario precisa desembolsar algo como 5% do valor do seu carro com o seguro. Com o preco medio pago pelo seguro de uma Chevrolet S10, por exemplo, que custa 2.726,40 reais, seria possivel pagar todo ano (e com muito mais prazer) passagens de ida e volta para a Europa. 8) Voce pode alugar um carro por algumas horas se for precisoCom a possibilidade de alugar um carro, o ex-proprietario pode ter um veiculo a sua disposicao sem arcar com os seus custos fixos.Desde 2010, a empresa de compartilhamento de veiculos Zazcar disponibilizou aos paulistanos
a opcao de alugar um carro por algumas horas em diferentes pontos da cidade. Essa modalidade de aluguel de veiculos tem ganhado popularidade em mercados maduros como Estados Unidos e Europa. O cliente pode reservar o carro pela internet e pega-lo em um posto da Zazcar. As tarifas partem de 6 reais a hora, ou 49 reais a diaria.Se o ponto de retirada do carro for proximo ao local onde voce mora, e possivel fazer uma boa economia alugando um carro em vez de pagar um taxi. O aluguel tambem pode ser uma boa alternativa para quem viaja em grupos, ja que se o valor for dividido entre algumas pessoas, o custo para cada uma pode sair mais em conta do que a passagem de onibus. Alem da Zazcar, diversas outras empresas trabalham com o aluguel de carros, mas cobram a diaria e nao a hora de uso. No site Carro Aluguel e possivel pesquisar os valores de aluguel disponiveis para a data buscada em 44 locadoras diferentes, em 144 cidades.Fonte: Exame.com
* Por Anselmo Costa Os acidentes de transito nas ultimas semanas envolvendo motociclistas e condutores de veiculos embriagados causaram revoltam na populacao. O acidente ocorrido com o motociclista Weyni Allan Nascimento, ocorrido da madrugada da ultima quarta-feira, 17, quando acabou surpreendido por uma caminhonete que, trafegava pela contramao, ocasionando a morte do condutor da moto, deixou familiares da vitima revoltados, nao pelo simples fato do acidente, mais sim pela forma como o condutor do veiculo agiu ceifando a vida de um jovem que conduzia o seu veiculo da forma correta em destino ao seu trabalho. O condutor da caminhonete, identificado como Jose Helton Lima da Silva, 27, foi autuado em flagrante delito por homicidio culposo e embriaguez ao volante, pagando uma fianca em torno de R$ 13.560,00 e liberado para responder pelo crime de Homicidio Culposo. Mas, afinal de Contas, o que vem a ser dolo ou culpa em acidentes de transito? Depende do caso, mas normalmente os autores de acidentes de transito respondem pelo crime de homicidio culposo. O que alguns devem estar se perguntando e qual a diferenca entre o homicidio culposo e o doloso, uma vez que se trata de um mesmo crime (homicidio), cujo resultado e a morte da vitima. A consequencia da conduta do agente para essas vitimas de acidentes de transito e sim a mesma, qual seja, a sua morte, porem a punicao pode ser bem diferente dependendo da intencao do autor do delito. Para que todos entendam como e feita essa analise, e de suma importancia esclarecer o que vem a ser um crime doloso e culposo. Age com dolo o sujeito que tem a intencao de praticar a morte de alguem, ou seja, que tem consciencia e vontade de eliminar uma vida humana, independente de como faca isso. Um individuo pode, por exemplo, matar seu inimigo atropelado, utilizando-se do veiculo como um meio para causar a morte de outrem, assim como poderia usar uma arma de fogo. O que importa e a sua intencao, vontade de praticar o crime de homicidio. Neste caso, diz-se que o agente atuou com dolo direto. Porem, alguem pode nao querer diretamente a morte de outro, ou seja, nao querer produzir o resultado, mas acaba por assumir o risco de produzi-lo. Embora nao queira atingi-lo, pouco se importa com a sua ocorrencia, uma vez que nao deixa de praticar a conduta, caso em que existe a outra modalidade de conduta dolosa, que e o chamado dolo eventual. Um outro caso que repercutiu foi o acidente ocasionado pelo fotografo quando na Av. Beira Mar, por causa de uma discussao futil de transito atropelou e matou outro motociclista. Neste segundo caso agiu o agente com a intencao de matar o que caracteriza o crime de homicidio doloso. Na sua modalidade culposa o homicidio e um crime em que o autor nao quis a morte da vitima, que decorreu de uma conduta imprudente ou negligente do autor. Qualquer um esta suscetivel a um acidente de transito, como, por exemplo, se distrair ao pegar algum objeto no interior do veiculo e colidir com
um automovel que transitava no sentido contrario, causando a morte de alguem. A pena para o homicidio doloso (reclusao de 6 a 20 anos ou de 12 a 30 no caso de estar presente alguma qualificadora Codigo Penal) e muito maior do que para o homicidio culposo (detencao de 2 a 4 anos de acordo com o Codigo de Transito Brasileiro). Atualmente, em alguns acidentes de transito, os magistrados e os tribunais tem decidido no sentido de que o autor de um homicidio assumiu o risco de causar a morte de outrem, uma vez que ignora a possibilidade de um resultado morte, demonstrando total desprezo pela vida alheia. Enfim, a tese de homicidio doloso eventual tem se tornado cada vez mais frequente em acidentes de transito, pois o excesso de velocidade e fatores como alcool e drogas na direcao tem sido a causa de muitos desses acidentes. Por isso, muito sensatamente, o Poder Judiciario vem endurecendo o tratamento em relacao a esses delitos. Que os nossos magistrados e o MPE estejam vigilantes nao so dois casos relatados acima, como em todos aqueles em que covardemente motoristas embriagados tem tirado a vida de pessoas inocentes tirando-as do seio dos seus familiares de forma tragica acobertados pelo manto da impunidade.Fonte: BlogClaudioNun
TUDO.Se nada mudar, invente, e quando mudar, entenda.Se ficar dificil, enfrente, e quando ficar facil, agradeca.Se a tristeza rondar, alegre-se, e quando ficar alegre, contagie.E quando recomecar, acredite.Voce pode tudo.Tudo consegue pelo amor, e pela fe que voce tem em Deus! 77 3081 3734CONCURSO PUBLICOIGAPORA - BAHIACARGOS DE NIVEL FUNDAMENTAL INCOMPLETOAGENTE DE PORTARIAAUXILIAR DE SERVICOS GERAISPEDREIROCARGOS DE NIVEL FUNDAMENTALMOTORISTAOPERADOR DE RETROESCAVADEIRAOPERADOR DE PA MECANICAOPERADOR DE MOTONIVELADORACARGOS DE NIVEL MEDIOASSISTENTE DE EDUCACAO INFANTILAUXILIAR ADMINISTRATIVOSECRETARIO ESCOLARAUXILIAR DE SAUDE BUCAL * (PSF)TECNICO DE ENFERMAGEMCARGOS DE NIVEL SUPERIORASSISTENTE SOCIALENFERMEIRO (PLANTONISTA/PSF)FISIOTERAPEUTANUTRICIONISTAPSICOLOGOTEMOS UM REPRESENTANTE EM SUA CIDADE, PROXIMO A LOTERICA.TAMBEM ENVIAMOS APOSTILA VIA EMAIL, SOLICITE JA A SUAapostilamundialconcursos.assis@gmail.com77 3081 3734
Concurso Publico, cujo o objetivo e destinado para o preenchimento de vagas e Formacao de Cadastro de Reservas em diversas areas profissionais, dentre os niveis de escolaridades Fundamental, Medio e Tecnico e Superior Completo, para atuarem na Secretarias de Educacao; Saude; Desenvolvimento Social; Administracao e Financas; InfraEstrutura; Industria, Comercio e Turismo e Agricultura e Meio Ambiente. Este concurso oferece ao todo, 71 vagas dentre as funcoes de: Agente Administrativo (12), Agente de Fiscalizacao de Obras (2), Agente de Transito(2), Agente em Administracao Escolar (7), Agente em Alimentacao Escolar (2), Agente em Manutencao de Infraestrutura Escolar (10), Agente em Multimeios Didaticos (1), Auxiliar de Eletricista (1), Auxiliar de Servicos Diversos (12), Engenheiro Agronomo (1), Fiscal de Tributos (1), Fiscal do Meio Ambiente (1), Fisioterapeuta (1), Mecanico (1), Motorista Categoria D (10), Nutricionista (1), Operador de maquinas Leve (2), Operador de maquinas Pesada (2), Procurador Municipal (1), e Tecnico em Edificacoes (1). O salario mensal e no valor minimo de R$ 880,00 ate o valor maximo de R$ 3.000,00, com carga horaria semanal Minima de 30 horas ate 40 horas, conforme o cargo a ser desempenhado.As inscricoes devem ser efetuadas pelos candidatos que estarao concorrendo as vagas deste Concurso, via endereco eletronico pelo site www.ibeg.org.br, ate o dia 13 de Novembro de 2016.Para participar do Concurso Publico, os candidatos devem pagar uma taxa minima no valor de R$ 75,00 e no valor maximo de R$ 100,00, de acordo com cada nivel escolar e cargos a serem assumidos. As avaliacoes deste Concurso Publico, serao constituidas de cunho Objetiva de carater eliminatorio e classificatorio para todos os cargos e de Titulos, de carater classificatorio para os cargos de nivel superior, aprovados na primeira etapa.A Prova Objetiva de nivel Fundamental, Medio e Superior esta prevista para ocorrer no dia 11 de dezembro de 2016, no municipio de Sao Felix do Coribe - BA, em locais e horarios definidos pela Comissao Organizadora do Concurso Publico em conjunto com o IBEG.A divulgacao final e oficial do Concurso Publico sera divulgado no site www.ibeg.org.br e no Diario Oficial dos Municipios do Estado da Bahia. O Concurso Publico tem validade de dois anos, a contar da data da homologacao do resultado, podendo ser prorrogado uma vez, por igual periodo, a criterio da Prefeitura Municipal de Sao Felix do Coribe - BA.Consulte o edital completo CLIQUE AQUI. EDITAL DE ABERTURA No 002/2016
inscricao:Ensino Fundamental:. Duas fotos 3x4, recentes e iguais. Carteira de Identidade atualizada ou Carteira de Trabalho (original e copia). Ficha de Inscricao devidamente preenchida (obtida na CPA) Ensino Medio:. Duas fotos 3x4, recentes e iguais. Carteira de Identidade atualizada ou Carteira de Trabalho (original e copia). Ficha de Inscricao devidamente preenchida (obtida na CPA) . Historico Escolar do Ensino Fundamental (original) Reacoes: