Ford, fundador da maior fabricante de carros dos Estados Unidos, nunca escondeu sua admiracao por Hitler. A simpatia era correspondida e Hitler cita o nome do empresario americano em Mein Kampf, livro autobiografico do lider nazista. A exemplo de Watson, Ford tambem foi condecorado por Hitler em 1938. As boas relacoes com os nazistas renderam a Ford alema uma encomenda de 100.000 caminhoes para o Exercito alemao em 1942. A imagem romantica e combativa da resistencia francesa tambem nao corresponde a realidade. Ate meados de 1941, os nazistas foram muito bem tratados na Franca ocupada. Paris fez uma festa com a dinheirama dos soldados e oficiais nazistas. Pelas salas suntuosas do Hotel Ritz, onde morava, a famosa estilista Coco Chanel exibia seu amante, um oficial nazista atletico, jogador de tenis, bom bebedor de champanhe. Depois da guerra, Chanel tentou minimizar o caso. "Na minha idade, quando um homem quer dormir com voce, nao da para pedir seu passaporte", disse. Documentos revelados na Franca, em 1999, mostram seu envolvimento politico com oficiais alemaes. Chanel teria inclusive sido incumbida pelo alto comando da Wehrmacht, o Exercito nazista, de sondar o primeiro-ministro ingles, Winston Churchill, sobre a possibilidade de a Inglaterra assinar um acordo de paz em separado com a Alemanha. Colaboracao mais direta teve Ferdinand Porsche, um dos mais talentosos designers de automoveis da epoca. A admiracao de Hitler por Ford levou-o a ideia de produzir na Alemanha um carro popular. Encarregado da tarefa, Porsche inventou o Volkswagen ("carro do povo") em 1935. Com o inicio da guerra, passou a desenhar tanques para o Exercito alemao.Reproducao Porsche e o fuhrer: projetos de carros e tanques de guerraCom o lusco-fusco ideologico que caracterizou a epoca, fica dificil tracar a fronteira entre o colaboracionismo explicito com o regime nazista e a prestacao de servico a um cliente. Essa confusao atingiu seu grau mais dramatico na Franca ocupada pelos nazistas em 1940. Ao dominar o pais, os alemaes instalaram um governo na cidade de Vichy, de onde o pais seria governado pelos proprios franceses mas a servico do fuhrer. Coube ao marechal Henri-Philippe Petain o servico sujo. Mas ele nao estava sozinho. A Franca de Vichy so sobreviveu gracas ao anti-semitismo latente entre os franceses, que aumentou ainda mais apos a ocupacao. A febre do colaboracionismo acabou levando Louis Renault a colocar suas fabricas de automovel a servico do adversario. Ao contrario de Ford e Porsche, Renault foi preso em 1944. Acusado de traicao, morreu na cadeia no mesmo ano.O ataque alemao foi avassalador, a derrota francesa humilhante e qualquer reacao a ocupacao parecia ridicula. O proprio general Charles de Gaulle desaconselhava enfrentamentos, o que permitiu aos alemaes se acomodarem confortavelmente atras de um governo subserviente em Vichy. O pacto de nao-agressao entre a Alemanha de Hitler e a Uniao Sovietica de Stalin garantia a vida boa aos alemaes, livrando-os de uma resistencia armada dos comunistas. Intimamente ligada ao Partido Comunista frances, a resistencia francesa so passou a ser efetiva depois que Hitler, em 1941, invadiu a Uniao Sovietica, como assinala o historiador frances Marc Ferro, em