pouso.Assim, a responsabilidade pelo pagamento dos servicos do medico e sempre do passageiro que sofreu o atendimento e cabe ao medico valorar os seus servicos, e apresentar a cobranca que entende como devida.Caso o paciente nao concorde com o valor, cabera ao medico ajuizar uma acao contra o paciente, e o juiz avaliara o valor correto a ser pago pelos servicos, tendo-se por base os valores cobrados no mercado pelo procedimento.A empresa aerea nao tem qualquer responsabilidade sobre este atendimento, embora muitas tripulacoes, por cortesia, e quando seja possivel, agradecam o medico que atendeu, com um upgrade para uma classe superior, o que parece ser algo adequado.8. Empresas aereas que prestigiam o medico a bordoDuas empresas prestigiam o medico a bordo, a Lufthansa no seu programa Doctor on board, que oferece bonus de milhagem, descontos especiais em passagens, cursos de medicina a bordo a precos reduzidos e seguro contra eventuais processos ocorridos em atendimentos a bordo, salvo no caso de culpa grave. A Turkish Airlines tambem tem um programa semelhante, o Smiling Doctors.Certamente voce sera melhor atendido se tiver uma emergencia a bordo de uma destas empresas, pois havera maior facilidade em localizar o medico, e menor receio deste em atender ao paciente, devido ao seguro contra processos que e oferecido por estas empresas. Fica a sugestao as empresas nacionais para que copiem estes programas e privilegiem os medicos pela sua atuacao dentro de seus avioes.9. Treinamento dos tripulantesA formacao em primeiros socorros faz parte das materias do curso de comissario de bordo, e todas as empresas consultadas enfatizam que realizam treinos adicionais para casos mais complexos como paradas cardiorrespiratorios.Alem do kit de primeiros socorros, as aeronaves da Azul, da Gol, e de todas as empresas que voam para os Estados Unidos, onde e obrigatorio por lei, e grande parte das empresas europeias dispoem de aparelhos conhecidos como DEA (Desfibrilador externo automatico), utilizado em casos de vitimas inconscientes em parada cardiorrespiratoria. Todos os voos com estes equipamentos tem comissarios aptos a opera-los, em caso de necessidade, caso nao haja um medico presente.A TAM dispoe de suporte medico remoto em voos internacionais por meio da MedAire, (medaire.com) empresa internacional de gerenciamento de risco medico em aviacao civil, que possui expertise aeronautica em apoio medico remoto pre e durante voo, e orienta a tripulacao e o medico voluntario mediante contato por radio que e feito entre o medico que atende no aviao e um especialista na sede da empresa.10. Uma proposta de alteracao de lei, em favor do passageiroE natural que frente a judicializacao da medicina, ou seja a tendencia cada vez maior dos pacientes em questionarem o trabalho dos medicos perante a Justica, especialmente quando o atendimento resulta em falecimento do paciente, haja receio do medico em atender ao chamado do medico a bordo.Uma das conclusoes que faco e a necessidade de que haja um seguro pago pelas empresas aereas, que se de um lado nao tem responsabilidade pelo atendimento a bordo, de outro devem proporcionar um seguro para que o medico que atende nao tenha que responder por um processo, salvo no