thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
em formato de dentadura e outros formatos com o tema, alem de chicletes que deixam a boca preta ou roxa. E todo mundo ja sabe mas nao custa lembrar, as cores do Halloween sao: preto, roxo (ou vinho) e abobora.GERAL : (Portais da Moda) MaquiagemA maquiagem tambem e um item muito importante na caracterizacao das fantasias. Na producao do make prefira cores mais escuras em tons de vermelho, roxo, marrom e preto. Para fazer uma maquiagem de bruxa, o primeiro passo e passar uma base em tom bem claro no rosto todo. Depois nas marcas de expressoes como na testa e entre os labios e a bochecha faca com um pincel contornos com batom verde. Nos olhos passe uma sombra clara em tom roxo, e contorno grosso na palpebra com o lapis puxando o contorno bem para fora do olho. Com um pincel ou lapis de olho faca uma sobrancelha mais alta e uma pinta na bochecha. Finalize com batom preto. DecoracaoPara a decoracao de sua festa, voce pode usar baloes, teias de aranha feitas de saco plastico, algodao ou compradas prontas, velas, aboboras, caveiras, caixoes feito com papelao, bandeirinhas no estilo das de festa junina, mas cortadas no formato de fantasmas e morcegos. Para preparar suas aboboras, corte o fundo com uma faca, faca o desenho que desejar na abobora e com cuidado corte-a com a faca. Depois, com uma colher, retire o miolo da abobora. Pela abertura do fundo coloque a vela acessa e feche o fundo. Tecidos finos rasgados, pendurados ou jogados pelos moveis e pelo chao tambem proporcionam um ar macabro a sua festa. Para decorar as paredes, voce pode utilizar papel crepom, recorte formas de aboboras, fantasmas e morcegos, as cores do papel podem ser preto, laranja, roxo e branco. Uma outra opcao para a decoracao das paredes sao quadros de materia plastica com rosto de monstros em alto relevo.Um atrativo diferente que pode ser usado na decoracao, sao homem-abobora ou bruxinhas feitos de feltro em tamanho natural, ou ainda algumas mumias assustadoras com 80 cm de altura, toda enrolada com faixas, que alem de sombrias darao um toque comico a festa. Uma ratazana de plastico tambem pode ser colocada no meio do salao, o objeto pode ser encontrado em diversas lojas de enfeites. Coloque tambem uma maquina de fazer fumaca em meio a sua decoracao.IluminacaoNao deve haver muita iluminacao no local, use apenas as luzes das velas ou iluminacao em tons arroxeados e vermelhos. A luz negra proporciona um efeito interessante ao local, principalmente nas pessoas que estiverem vestidas de caveiras. Nas entradas e saidas coloque adesivos ou quadros refletores para as pessoas se localizarem.Comidas e BrincadeirasPara criar um clima ainda mais assustador a sua festa, coloque em baixo do tapete pedacos de pao bem secos, quando as pessoas passarem por cima, eles farao barulhos de ossos sendo quebrados. A comida da festa de Halloween possui formas de olhos, dedos, e cores escuras, com maos de plastico saindo das bandejas e dedos por cima da mesa.Uma brincadeira que e tradicao nas festas de Hallowen e a
bobbing for apples, coloca-se em um recipiente grande com agua algumas macas e o participante deve pegar as frutas apenas com a boca. Outras brincadeiras que podem ser feitas sao: corrida das mumias, a verruga da bruxa e procurando o rato.No final da festa, os organizadores podem distribuir lembrancinhas para os convidados, existem saquinhos com formatos de caveiras, aboboras e vampiros que podem ser usados para embrulhar os docinhos. Dentro dos saquinhos tambem se podem colocar taturanas e outros bichos, de geleca, que grudam nas paredes. A historia do Halloween :(fonte: Sua Pesquisa)Historiado Dia das BruxasA historia desta data comemorativa tem mais de 2500 anos. Surgiu entre o povo celta, que acreditavam que no ultimo dia do verao (31 deoutubro), os espiritos saiam dos cemiterios para tomar posse dos corpos dos vivos. Para assustar estes fantasmas, os celtas colocavam, nas casas, objetos assustadores como, por exemplo, caveiras, ossos decorados, aboboras enfeitadas entre outros.Por ser uma festa paga foi condenada na Europa durante a Idade Media, quando passou a ser chamada de Dia das Bruxas. Aqueles que comemoravam esta data eram perseguidos e condenados a fogueira pela Inquisicao.Com o objetivo de diminuir as influencias pagas na Europa Medieval, a Igreja cristianizou a festa, criando o Dia de Finados (2 de novembro).Simbolos e TradicoesEsta festa, por estar relacionada em sua origem a morte, resgata elementos e figuras assustadoras. Sao simbolos comuns desta festa: fantasmas, bruxas, zumbis, caveiras, monstros, gatos negros e ate personagens como Dracula e Frankestein.As criancas tambem participam desta festa. Com a ajuda dos pais, usam fantasias assustadoras e partem de porta em porta na vizinhanca, onde soltam a frase docura ou travessura. Felizes, terminam a noite do 31 de outubro, com sacos cheios de guloseimas,balas, chocolates e doces.Halloween no BrasilNo Brasil a comemoracao desta data e recente.Chegou ao nosso pais atraves da grande influencia da cultura americana, principalmente vindapela televisao. Os cursos de lingua inglesa tambem colaboram para a propagacao da festa em territorionacional, pois valorizacao e comemoram esta data com seus alunos: uma forma devivenciar com os estudantes a cultura norte-americana.CriticasMuitos brasileiros defendem que a data nada tem a ver com nossa cultura e, portanto, deveria ser deixada de lado. Argumentam que o Brasil tem um rico folclore que deveria ser mais valorizado.Para tanto, foi criado pelo governo, em 2005, o Dia do Saci (comemorado tambem em 31 de outubro).Acomemoracao da data tambem recebe fortes criticas dos setores religiosos,principalmente das religioes cristas. O argumento e que a festa de origempaga dissemina, principalmente entre criancas e jovens, ideias e imagens quenao correspondem aos principios e valores cristaos. De acordo ainda com estesreligiosos, as imagens valorizadas no Halloween sao negativas e contrarias apratica do bem. Bjoos , amanha posto mais !!
GOOD MORNING :D kkkkkkkkk Faz biquinho www.adele.tv Add a ShakiraVEVO no habbinfo gente !!! ShakiraVEVO uma das melhores amigas Gravando Clipe com AvrilLavigne-VEVO **--** Irei postar meus clips rolling in the deep , someone like you , Adele Live Largo etc.... Gente aqui eu No restaurante com minha amiga AshleyTisdale.VEVO: Melhor Show do Mundo foi esse de hoje os Habbinfeiros kkkkk Sao mt divertidos e espero fazer show em mts outros lugares como , Kazeta , Habblet , Habbo Client etc.... Show 2/1/12 Nao Percam Eu nao acredito em outra vida porque outro pressupoe a existencia de algo anterior, primeiro e, sem querer ser do contra ou desiludir quem precisa de ilusao, nao creio nem na existencia da primeira vida. Nao me estranhem mas, de fato, o ser humano vive cada dia da sua existencia, considerando o outro dia como aquele em que fara aquilo que devia ter feito antes. E nesta sequencia ilogica de erros malditos, nao vive um dia sequer, realiza pouco ou quase nada.Nao acredito naquilo que se realiza pouco, porque o que pouco se realiza, na verdade, nem chega a existir, de tao incompleto que e.Somos tao cegos e enxergamos tao pouco que ha quem se sinta completamente realizado, achando que encontrou a tal felicidade, o tal amor, sem perceber que nem saiu de si mesmo, que so encontrou o que ja existia dentro de si e que e apenas a infima parte do que poderia ser. Tao logo pega com as maos o sonho alcancado, se cansa, porque, em essencia, o tudo que se encontra e quase sempre quase nada. O tudo que poderia ser e extra-vida.Somos seres humanamente iludidos e assim tem que ser, verdade seja dita, porque senao teriamos vontade de jogar fora a nossa falsa vida. A vida e um sono profundo. Viver e dormir para a realidade intangivel.Ha aqueles que acordam no meio do sono ou nem dormem. Sao os lunaticos, suicidas ou poetas. Parece, que mesmo sem querer amar, amou. Parece, que mesmo assim, mesmo distante, se aproximou. Para que dizer o que se dizia em se sentir? Para que?Nao era bom, nem era ruim. Apenas era. Ou talvez fosse bom e fosse ruim. Talvez so fosse. Sem adjetivos. Sentia-se. So.Amou de maneira simples, sem se saber o amor. Nem sentiu tanto, nem pranto, nem dor. Sentiu sem saber o que, o porque. Nem queria saber.Tinha vontades volateis, voluveis. Tinha quereres, prazeres soluveis. Tinha dias, tinha noites. E tinha dias e tinha noites que nao os tinha.Nao era desses amores exagerados, extremados, epilepticos e ate catalepticos. Sentia-se. Era de um tipo mais gostoso, mais sincero e enxuto. Desses de se querer bem a outrem porque, assim, bem se faz a si tambem.Nao se doia em se ter. Mas se sentia doer em se pensar em perder, porque alguem uma vez disse que ausencia e presenca e, neste caso, presenca da ausencia. Sentia-se.Nao era dificil amar, era dificil falar amar, porque amar nao tem falar. Amar e amar e so. Nao. Voce nao disse nenhum absurdo. Apenas se alivia das dores.Nao julgue que
nao possui o direito de remoer o passado. Porque, afinal, quem e que tem o direito de remoer o seu futuro tambem? As pessoas planejam seu futuro como se existissem formulas imutaveis e infaliveis para se viver e, o que e pior, como se soubessem mais do que lhe vai no intimo do que voce proprio.Sabe, eu ate penso que o tempo nao se remoi mesmo, o tempo so se vive. Ele vai se esgotando por fora porque se acumula por dentro. E este acumulo que a gente sente vontade de expulsar porque ele nao faz parte e vai entrando sem pedir licenca.Feliz daquele que cospe o tempo na cara do tempo de fora que quer entrar.
De vez em quando,De quando em vez,Em vez de quando.Fez que desfez,Desfez que fez,Desfez de vez.Desfez o quando,Quando o fez,Uma vez.Desde quando,A vez de tal quandoEra uma vez?Talvez quando quando,Em vez de quando,De em quando se fez.Tal vez, talvez. Quatro e meia da manha. Os carros ja se ouviam. Alguns. Em verdade, quase nenhum. Tao poucos, que seus sons entravam em dissonancia com a harmonia doce do silencio. Passaros nem pensar, que estes davam o ar de sua graca mais tarde. Ceu chumbo com nuvens apessegadas e um cheiro gelado que queimava agradavelmente o espirito. Nao dava para se saber como seria o dia e ainda teria muito dia pela frente. Mas passaria rapido, porque todos os dias, ha muito tempo, que se passavam rapido, cada dia mais, talvez desde que eu tenha percebido isso ou, talvez ate, desde sempre. Sei la. O bom era saber que, a estas horas, as maldades e catastrofes dormiam, talvez nao todas. Quem dera poder parar o tempo ai, onde tragedias estariam adormecidas. Nao se despertaria, nao se sairia de casa, nao se iria ao trabalho, nao se faria nada... Pensando bem, esta talvez fosse uma tragedia maior, um mundo adormecido, sem sentido(s). Que o mundo acorde. Que passem as horas. Que gire a roda, que foi dada a corda. Nao cabia em si de tanta infelicidade e queria caber, pois cabendo nao transbordaria a ponto de perceberem. Nao gostava de ser percebida em suas tristezas. Gostava de ser feliz, ou de parecer. Era assim que tinha aprendido, era assim que sabia ser, parecer. Nao ousava ser, ousava parecer, se e que se e ousado quando apenas se parece ser.Ainda nao tinha aprendido a dizer nao. Aquele "nao" despido de justificativas. Aprendeu que as justificativas faziam doer menos. Nao queria causar dor. E aprendeu que tambem ninguem percebia que as justificativas eram mentiras bonitas. Porque a beleza e sempre bem-vinda.Aprendeu a ouvir e a calar. Nao que nao tivesse vontade de ser ouvida ou de falar, mas sabia que o seu silencio permitia a exposicao do outro. E na exposicao do outro poderia entende-lo mais, ainda que, assim, por vezes, entendesse a si mesma menos.Estava deste jeito, sentindo-se encolhida. Presa na sua maneira de nao ser. Tinha escolhido assim. E se toda escolha pressupoe liberdade, estava presa na sua propria liberdade.Mas disso ninguem precisava saber... Mar que arredonda pedraque arrefece areiaque se arrisca em mar.Olhar que arremete almaque arrepia peleque se arranha em olhar.Mar que queria olhar,Olhar que queria marque queria amarcada gota, cada grao,cada poro, cada vao.Mar na pedra,Pedra na areia,Areia no mar.Mar no olhar.Olhar na alma,Alma na pele,Pele no olhar.Olhar no mar. Mana do manto,Da manta sagrada,A mancha.Desmancha a hostia.Demanda resposta.Emana a aposta.Posta a aposta?Mana a mancha?Pergunta: quem ganha?Ganha quem mama,Ganha quem manda,Nunca quem gosta. Brevidade? Brevidade e nome de doce. Nada de breve pra mim. Nao, nao quero. Quero tudo muito longo. Nao quero passar por passarinho que tem vida brevissima, so nao mais breve do que sua presa inseto. Mas nao me ponham em cativeiro, dai nao. Dou adeus a longevidade dos
passaros em cativeiro. Dai prefiro ser breve, como passaro solto. Intensa. Demovo-me da ideia de demorar-me entre as quatro paredes do olhar do outro. Mil vezes os quatro cantos do olhar de ninguem.Afasto-me do meu proprio olhar, pois tenho mania de me olhar com o olhar dos outros... Tenho que aprender a parar meu olhar fora de mim e a ser intensa como passaro selvagem. Ser predadora, ainda que presa. Ser implacavel, ja que natureza.
E quanto mais me afastava da tal humanidade, e me aproximava do meu eu de dentro, mais conseguia ver do alto as fendas da terra por onde podiam se embrenhar os nos das curvas do meu pensamento e ele proprio se perdia naquela vastidao irregular de tao perfeita. Toda perfeicao e imperfeita.Engracado como se podia ver o alem de tudo la de cima e como se podia ter certeza de tudo de tanto que nao se tinha certeza de nada. Sensacao de que a terra se encaixava em mim por me encaixar nela. Sensacao de pousar do alto sobre ela e de segurar suas maos. A terra me emprestava a distancia que nos separava e me emprestava tambem os sentidos que ja nem existiam mais em mim quando era humana. Recuperava os meus sentidos, pouco a pouco, que fazia ter a exata nocao do tamanho do meu nada que era tudo o que eu tinha.Neste momento, eu tinha um poder comparavel ao daqueles que ja nao sentem medo. Eu ganhei aquilo que eu tinha perdido por perder tudo que tinha ganho. Era gostoso pairar sobre as notas daquele silencio. Respirei por um instante todo o ar que pude que era tanto que parecia vir de dentro tambem e, de fato, vinha. Aquele ar me enchia a medida que me esvaziava.E o meu poder so aumentava. Eu sabia que eu podia tudo. A minha falta de humanidade me deixava feliz. Conforme ela se esvaia, eu ia sendo devolvida a mim mesma. E eu ia tomando consciencia disso do alto do nada, la de cima. No apice deste momento, me atiraria de la com prazer. A Audi mais uma vez surpreende com um belissimo filme todo em computacao grafica, na qual o carro, no caso um A6, aparece de forma sutil, sem chocar...o poema "Dreams" e de Scott Fitzgerald...vejam e relaxem...5 FILHO DA P... ULTRAJE A RIGORPOBRE PAULISTA - IRAPANICO EM SP - INOCENTESPOLICIA - TITASQUE PAIS E ESTE - LEGIAO URBANABRASIL - CAZUZAVOU FAZER COCO - GAROTOS PODRESPRA NAO FALAR QUE NAO FALEI DAS FLORES - GERALDO VANDRETODA FORMA DE PODER - ENGENHEIROS DO HAVAIATE QUANDO ESPERAR - PLEBE RUDE Uma breve historia dos carros movidos a turbinaPor Mattijs Diepraam12:02 - 19-07-201095818Durante um certo periodo do seculo passado, carros movidos a turbina estavam na moda. Os fabricantes ficaram loucos por eles, os engenheiros de corridas competiram com ele e o publico ficou babando por eles. O site 8W da uma espiada em nosso passado movido a querosene.Turbinas: os pros e contrasPara entender por que as turbinas pegaram nos anos 60 e foram parar nos carros de corrida, e melhor usar alguns paragrafos para explicar o funcionamento interno destes motores.Vamos comecar com uma resposta curta e grossa. A base e formada por duas turbinas, a primeira e encarregada de comprimir o ar e empurra-lo para uma camara de ignicao (ou "combustor") cheia de combustivel. A mistura explosiva de combustivel e ar se expande rapidamente para uma turbina de segundo estagio, movendo o compressor, que esta girando no mesmo eixo (o primeiro estagio, usando 10%
da potencia gerada) e uma transmissao de uma so marcha que move o carro (segundo estagio, usando 90% da potencia).E simples assim. Nao ha invencao milagrosa, as turbinas existem ha seculos. Turbinas a agua moveram moinhos na beira de rios de correnteza forte desde a Idade Media, enquanto turbinas a vapor estavam entre as mais populares fontes de energia no seculo 19. Portanto, se "turbina" e o termo generico para qualquer motor movido por uma roda que e girada pela pressao do ar, vapor, agua ou gas, a grande inovacao do carro movido a turbina e a forma de aplicacao.Vamos ao que interessa: quais sao seus fortes e fracos? Primeiro, os positivos: a simplicidade da turbina e a maior vantagem. E menor que um motor de pistao. Uma turbina de 250 cv tem de quatro a cinco polegadas de diametro, normalmente com um compressor de sete a dez polegadas de diametro. Tambem pesa menos, com 80% menos pecas, e e menos suscetivel a vibracao devido a rotacao de suas pecas moveis. E movida a qualquer liquido ou gas inflamavel, de alcool a oleo de amendoim; de perfume a Jack Daniels, uma vez que as caracteristicas da detonacao nao importam.Ele ja esta em pleno funcionamento no momento da partida, a medida em que o combustivel e injetado diretamente no combustor, com sincronizacao e vaporizacao nao criticos. Isso elimina a necessidade de um periodo de aquecimento ha calor disponivel instantaneamente em vez de blocos de cilindros e resfriadores que precisam ser aquecidos para funcionarem com eficiencia. Anticongelante tambem e dispensavel, uma vez que a temperatura de operacao e controlada de modo eficaz pelo fluxo de ar atraves do motor. Por fim, os gases expelidos sao frios e limpos, praticamente sem emissao de monoxido de carbono. Sobre o desempenho? Uma turbina nao morre por excesso de giros, ja que o compressor rotaciona independente da turbina.Por outro lado, ha uns detalhes surpreendentemente adversos. A turbina tem apenas um problema, mas e um grande problema: ela bebe muito combustivel. Normalmente oito vezes mais que um motor de pistao de potencia equivalente. Na epoca esse problema era contornado usando a primeira parte da turbina de dois estagios nao so para mover o compressor, mas tambem para mover um par de "regeneradores". Esses regeneradores atuavam como um par de trocadores de calor inteligentes, direcionando o calor da exaustao de volta ao sistema para aceder o combustor, assim o combustivel era necessario somente para aumentar a temperatura dos gases ate o nivel necessario. Como um bonus adicional, a temperatura de exaustao era resfriada a niveis seguros. Isso resultou na turbina regenerativa (abaixo) que tornou-se a base dos carros de rua movidos a turbina.Turbinas: o legadoDepois de uma breve aventura da Opel em 1927, os primeiros carros movidos a turbina foram da Rover e da Chrysler, com a GM e Fiat tambem estudando as possibilidades. A Rover comecou a trabalhar em 1938, logo depois que a guerra havia sido declarada. Isso aconteceu por um pedido do governo britanico que, entre as nuvens do segredo, solicitou a Spencer Wilks da Rover que
ajudasse uma empresa chamada Power Jets Limited, que tinha um projeto brilhante de turbina mas nao tinha como produzi-lo. A Chrysler comecou seu projeto em 1945, mas antes vamos falar dos britanicos.Rover: os verdadeiros pioneirosA solicitacao ultrassecreta a Rover surgiu pela falta de interesse da Rolls-Royce pelo projeto, uma vez que estavam produzindo a Merlin V12 para os cacas Spitfire. Inclusive a primeira aplicacao da turbina a gas desenvolvida por Frank Whittle da Power Jets foi a aviacao e sendo epoca de guerra, aviacao militar foi a primeira coisa que veio a mente. Como o fabricante ficou em segundo plano e nao era envolvido com aeronautica, Wilks nao explicou a seus engenheiros sobre o que se tratava o projeto, dizendo que era um novo "supercharger".A Rover e a Power Jets desenvolveram e produziram duas versoes do projeto original de Wittle, mas eles logo foram descartados quando a Rover fez alteracoes ao projeto W2, dando um passo adiante com o W2B, novamente sem consultar Wittle. A Rover tinha um bom motivo, ja que os primeiros motores sofriam de enfraquecimento e falhas na turbina. Logo, com a guerra em alta em todo o continente, a Rover conseguiu a permissao do governo para continuar sozinha. A nova turbina B-26 quase foi coberta por um pano branco, e quando a Rolls-Royce entrou na arena das turbinas em 1942, a B-26 foi a base do Rolls-Royce Welland, o primeiro motor a jato produzido em serie no mundo.Os projetos podem ter sido vendidos, mas o conhecimento nao foi junto com eles. Poucos meses depois do fim da guerra, os irmaos Wilks comecaram a planejar aplicacoes de turbinas em carros de rua. Para isso Spencer Wilks entrou em contato com a Leyland para ajudar a bancar o projeto, enquanto convencia os engenheiros Frank Bell e Spencer King a sairem da Rolls-Royce.Apesar da falta de material logo depois da guerra, um prototipo chamado JET 1 estava pronto e funcionando em fevereiro de 1947. Embora eles ainda tivessem que escalar algumas montanhas como descobrir uma forma de ligar uma turbina de 50.000 rpm ao eixo traseiro de um carro uma quinta encarnacao funcional do JET 1 estava pronta em maio de 1948. Este tinha a ja citada solucao da turbina de dois estagios que logo foi copiada por outros fabricantes. Produzia 100 cv a 55.000 rpm do compressor e pesava menos que um motor de pistao da Rover. Uma versao mais potente foi testada com sucesso em um barco no final de 1949 e posteriormente usada em um Rover P4. Em 14 de marco de 1959, esse carro andou pela primeira vez e o JET 1 (acima) fez sua primeira aparicao publica logo depois.O motor traseiro do JET 1 ligava a 3.000 rpm, com seu compressor a velocidade de 40.000 rpm, e a potencia maxima atingida a 26.000 rpm. A velocidade do compressor em lenta era de impressionantes 13.000 rpm! Com 100 cavalos, atingia 136 km/h mas bebia inacreditaveis 2,55 km/l. Em 1952 um modelo aprimorado do JET 1 apareceu com 230 cv, com a velocidade recorde de 243 km/h e