Em 7 de Novembro foi apresentado no Unifieo o trabalho de conclusao de curso (TCC) de Comercio Exterior e Negocios Internacionais, que investigou o impacto da crise de 2008 em quatro segmentos da industria de transformacao do Brasil. Sob o titulo Algumas consideracoes sobre o impacto da crise de 2007 no setor industrial do Brasil: um estudo sobre alguns segmentos da industria de transformacao, o TCC estudou as exportacoes, a producao, o nivel de estoques, a utilizacao da capacidade instalada e o acesso ao credito nos segmentos de equipamento de transporte, veiculos automotores, metalurgia basica e maquinas e equipamentos.Vale destacar que os quatro segmentos foram escolhidos por contribuirem acentuadamente para a queda das exportacoes brasileiras no periodo enfocado. As principais conclusoes sao objeto deste artigo.O estudo permite inferir que o impacto da crise na industria de transformacao teve inicio mais expressivo no terceiro trimestre de 2008 estendendo-se ate o terceiro trimestre de 2009, quando se comeca uma lenta recuperacao. Inicialmente a crise causou recessao no mercado financeiro mundial o que resultou, entre outros aspectos, a retracao do comercio internacional, gerando uma queda consideravel nas exportacoes dos setores analisados. O setor de Equipamentos de Transporte, por exemplo, registrou em setembro de 2009, recuo em suas exportacoes de aproximadamente duas vezes o valor exportado em setembro de 2008.A queda das exportacoes provocou a reducao da producao, cujos indicadores do periodo tiveram uma queda tao expressiva que os segmentos de Veiculos Automotores e Metalurgia Basica viram sua producao reduzir para menos da metade do registrado.A queda da producao reduziu a ocupacao da capacidade instalada, este efeito conjunto contribuiu para as demissoes na industria de transformacao.A retracao das exportacoes contribuiu para o aumento dos estoques. Este efeito foi percebido com mais intensidade no quarto trimestre de 2008.A crise retraiu a oferta de credito, principalmente devido a incerteza, o que prejudicou todos os segmentos analisados, sobretudo o de Veiculos Automotores que teve as condicoes de acesso ao credito mais desfavoravel.Pode-se inferir que a queda das exportacoes associada a limitacao de credito no mercado causou a reducao da producao, o que resultou no aumento do nivel de estoque e na reducao da capacidade instalada.O estudo nao permite determinar categoricamente qual dos segmentos estudados foi o mais prejudicado, pois existem oscilacoes atenuantes de acordo com as variaveis. O segmento de equipamentos de transporte, por exemplo, apresentou pior resultado na exportacao, mas demonstrou uma desenvoltura sensivelmente melhor na producao e no nivel de estoque, se comparado aos demais segmentos.Analisando-se as variaveis isoladamente, observa-se que, a exportacao do segmento equipamentos de transporte foi a mais prejudicada. Enquanto que, pela otica da producao e da utilizacao da capacidade instalada pode-se dizer que o setor de Metalurgia Basica foi o que mais sofreu os efeitos da crise. Ao passo que, se forem examinadas apenas as variaveis de nivel de estoque e acesso a credito, pode-se afirmar que o setor Veiculos Automotores foi o mais afetado pelos impactos da crise. Por meio da analise de proporcionalidade, pela qual se pontua a colocacao dos segmentos em cada quesito estudado, sendo os piores menos pontuados e