MUSEU NAUTICO DA BAHIAInstalado no Forte de Santo Antonio da Barra, o Museu Nautico da Bahia abrica rico acervo da historia maritima do Brasil especialmente no periodo colonial. Nele esta parte significativa dos achados arqueologicosda expedicao submarina ao sitio do GaleaoSantissimo Sacramento, naufragado na costa da cidade de Salvador, em 1668.Fiancas, municoes , canhoes, instrumentos nauticos, selos, moringas e inumeros objetos do uso cotidiano no seculo XVII compoeem um diversificado painel dos habitos e costumes da epoca.Arcevo de Arqueologia Subaquatica do Museu Nautico da Bahia:pecas em louca chinesa, ceramica e faianca portuguesa do seculoXVII trazidos de 40 m de profundidade apos estarem submersos por 300 anos, esses achados arqueologicos subaquaticos, junto a instrumentos de navegacao e sinalizacao, pecas cartograficas e modelos de embarcacoes, compoem sugestivo mosaico da vida marinha e da formacao historica do Brasil. BarraO esgoto que polui os rios urbanos e que sao canalizados, vao parar no mar que tambem e poluido. Em algumas cidades, inclusive Salvador, existem praias que sao improprias para o banho, pois recebem os dejetos. Um passeio do Jardim dos namorados a Praia de Pituacu e suficiente para que se veja o estrago feito. Quando chove, quem passa pela bela Jardim de Ala, ve uma faixa de sujeira extensa.http://www.kalilapinto.com/poluicao_agua.html As obras foram iniciadas em 1869 e, com os dois elevadores hidraulicos funcionando, em dezembro de 1873 ocorreu a inauguracao, com o nome de Elevador Hidraulico da Conceicao da Praia, renomeado como Elevador Lacerda (1896), em homenagem ao seu construtor o engenheiro Augusto Frederico de Lacerda. Apos a sua inauguracao, passou a ser o principal meio de transporte entre a Cidade Alta, onde se encontra o centro historico, e a Cidade Baixa, local de concentracao de atividades financeiras e comerciais em Salvador. Inicialmente operando com duas cabines, atualmente funciona com quatro modernas cabines eletrificadas que comportam 32 passageiros cada uma, com um tempo de permanencia de 22 segundos.[1]. Na estrutura inicial os passageiros tinham de ser pesados individualmente, e o peso total dos passageiros a serem transportados era calculado, somando-os ate atingir o limite maximo de seguranca. O Barao de Jeremoabo (Cicero Dantas) assim registrou a pesagem, dele proprio e de outras autoridades:[2] Ao longo de sua historia passou por quatro grandes reformas e revisoes: 1. em julho de 1906 para a sua eletrificacao; 2. em 1930 adicionaram-se mais dois elevadores e uma nova torre; 3. no inicio da decada de 1980 houve uma revisao na estrutura de concreto; e 4. em 1997 foi feita a revisao de todo o maquinario eletrico e eletro-eletronico. Ao longo de sua historia passou por quatro grandes reformas e revisoes:em julho de 1906 para a sua eletrificacao;em 1930 adicionaram-se mais dois elevadores e uma nova torre;no inicio da decada de 1980 houve uma revisao na estrutura de concreto; eem 1997 foi feita a revisao de todo o maquinario eletrico e eletro-eletronico. ELEVADOR LACERDA- Um dos principais pontos turisticos e cartao postal da cidade, este equipamento urbano fica na Praca Cayru no bairro do Comercio proximo ao Mercado Modelo, e liga a Cidade baixa a Cidade Alta.A reforma de 1930 conferiu-lhe a