A disputa pelo mais potente dos muscle cars da atualidade chegou agora aos descapotaveis... A Ford divulgou as primeiras imagens do novo Shelby GT500 Convertible, a versao aberta do Mustang de fabrica mais potente de sempre, cuja estreia oficial acontecera no Salao de Chicago.O mais venenoso dos Mustang Convertible responde ao lancamento do Chevrolet Camaro ZL1 Cabrio de 580cv, com um V8 sobrealimentado de 5,8 litros que, de acordo com a Ford, e o mais o V8 de producao mais potente do mundo, capaz de debitar nada menos que 650 cavalos (mais 100 cavalos que o seu antecessor) e 813 Nm de binario maximo.No entanto, ao contrario da versao fechada, o Shelby GT500 Convertible tem a velocidade maxima limitada a 250 km/h, enquanto o Coupe anuncia uma velocidade maxima superior a... 320 km/h!Para acompanhar o aumento de potencia e arrefecer o impeto de tantos cavalos, todo o sistema de ventilacao foi melhorado, contando agora com maiores ventoinhas de arrefecimento, uma bomba do intercooler de alto fluxo e o ventilador do motor esta equipado com redutores de pressao de alta velocidade."O Shelby GT500 Convertible e em tudo semelhante ao Coupe", disse Kerry Baldori, engenheiro-chefe da SVT Global Performance Vehicles. "Todas as mudancas que fizemos foram fundamentais para a concretizacao de um descapotavel capaz de brilhar em pista, mas que pode ser conduzido sem qualquer dificuldade no dia-a-dia."O novo GT500 conta tambem com um diferencial de deslizamento limitado da Torsen (LSD- Limited Slip Diferencial), um novo sistema de arranque e o AdvanceTrac com RSC (Roll Stability Control) que nao e mais que um controlo electronico de estabilidade avancado. O Pontiac Firebird foi construido entre 1967e 2002. O Firebird foi introduzido no mesmo ano como modelo da montadoraplataforma de partilha, o Chevrolet Camaro. Isso coincidiu com o lancamento do1968 Mercury Cougar, que compartilhava sua plataforma com outro carro,o Ford Mustang.Os veiculos foram alimentados por varios motores de quatro cilindros, seis cilindros V8 provenientes de varias divisoes da GM. Apesar de inicialmente Pontiac-powered ate 1977, Firebirds foram construidos com varios motores diferentes de quase todas as divisoes da GM ate 1982 quando a GM comecou a interromper os motores que sentia eram desnecessarios e quer difundir projetos bem sucedidos de divisoes individuais entre todas as divisoes ou utilizar novos motores de arquitetura corporativa. Primeira geracao (1967-1969) A primeira geracao Firebirds tinha um estilo caracteristico garrafa Coca-Cola. Ao contrario de seu primo, o Chevrolet Camaro, o seu para-choques foram integrados ao desenho da dianteira e sua traseira "fenda" lanternas traseiras foram inspirados pelo Pontiac GTO. Tanto um hardtop de duas portas e um conversivel foram oferecidas ao longo do ano modelo 1969. Originalmente o carro era um "consolo premio" para Pontiac, que teve inicialmente desejava produzir um de dois lugares carro desportivo de seu proprio projeto, com base no carro original Banshee conceito. No entanto, a GM temia tal veiculo seria diretamente competir com Chevrolet Corvette, e foi tomada a decisao de dar Pontiac um pedaco do mercado de automoveis ponei, tendo-lhes partes da plataforma F-corpo com a Chevrolet.O modelo de base Firebird veio equipado com o