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por Cesar BolonhaAcumulada de Vencedor:1o32o68o6Boa: 2o6Tiro: 10o1Bomba: 9o7Salvacao da Lavoura: 11o1. Caros amigos,Em meio a felicidade pelo meu Fogao - de alma lavada contra aquele timinho que fica la na curva do Miguel Couto - fiquei ainda mais feliz ao descobrir que ainda tenho alguns fieis leitores. Segundo o Google, o blog foi visto por mais de mil leitores desde 4 de marco, quando anunciei a pausa neste projeto, ate hoje. Obrigado, meus amigos.Entao, para continuar a manter contato com essas pessoas, acabei de decidir continuar atualizando o blog. Como disse no inicio de marco, nao poderei dar indicacoes e nem tenho como manter uma periodicidade definida de atualizacoes. Vou seguir de acordo com o movimento do slow blogging. Lembro que para deixar uma mensagem, por favor, basta clicar na palavra "Comentarios", escrita abaixo de cada postagem. Ah e, muito importante, em breve o blog so podera ser acessado pelo endereco blogdobolonha.blogspot.com.Enquanto isso, vou curtindo a esperanca botafoguense de ver meu neto de 4 anos passar a torcer pela estrela solitaria.Ate qualquer hora e saudacoes alvinegras! De Congonhas a Casa Grande - 74,5 km Do marco 216 em diante foi so seguir as planilhas. Passamos por Pequeri, Sao Bras do Suacui, Entre Rios de Minas e fomos dormir em Casa Grande. A bicicleta do meu parceiro comecava a apresentar os primeiros problemas com a fixacao do bagageiro. Saindo de Pequeri pegamos uma trilha descendo, mesmo com alforjes, um prazeroso single track. Em Sao Bras do Suacui, um mecanico consertou o bagageiro de graca, colocou parafusos novos e o bagageiro ficou firme, dava pra carregar os trem (um monte de coisa qualquer).Encontramos um boi agonizando depois de ter sido atropelado pelo trem (aquela coisa que anda nos trilhos), mas alguem ja se encaminhava para sacrificar o bicho. Outra vez a noite nos encontrou na estrada, uma lua cheia aparecia na serra de Camapua, uns trilheiros sem farois nos pregaram um susto, acendemos nossas lanternas e luzes de alerta e prosseguimos. Um Caminhoneiro e sua esposa gentilmente se ofereceram para irem iluminando a estrada para nos. Recusamos, pois nosso destino ainda estava longe, e, isso iria causar um transtorno para o bom caminhoneiro que teria que ir bem devagar. Durante nossa viagem veriamos ainda grandes mostras de hospitalidade e cortesia por parte dos moradores. Chegamos em Casa Grande mais tarde do que gostariamos e conseguimos vaga na unica pensao da cidade, nossos anfitrioes, Dona Irene e seu Zeca. 45,00 de pouso em boa cama em quarto com banheiro e 10,00 por um jantar inesquecivel. Destaque para a carne de panela e o macarrao.Fachada do Hospital Cassiano Campolina em Entre RiosMonumento ao cavalo CampolinaMarcao e Marquinho no por do sol em CamapuaLua cheia em CamapuaCapela Olhos D aguaNo terceiro dia saimos de casa grande as 06h, e logo pegamos uma trilha, que e para nao acostumarmos com estradoes.Trilha proxima a Casa GrandeMarcao coroado com Bromelia Setembro, o unico mes disponivelpara as ferias de minha esposa, juntamentecom agosto um dos meses mas ventosos no Uruguai. No ano anterior eu acompanhei pela internet, ventos de 54 Km/h
que sopravam o dia inteiro. Resolvi encarar o vento e o friode final de inverno no pequeno e lindoUruguai.Antes de pedalar, minha logisticaincluiu, uma viagem de onibus a Brasilia, um taxi ate o aeroporto, um voo paraPorto Alegre, mais oito horas de onibus de Porto Alegre ao Chui. logo apos o desembarque na rodoviaria de ChuiRumo a Montevideu Cheguei as sete e meia ao Chui acidade mais ao sul do Brasil, montei a bicicleta na pequena rodoviaria e tiveminha primeira surpresa, a bomba de encher pneu quebrou. Era uma manha desegunda-feira, sete de setembro. Otimo, feriado no lado brasileiro da cidade.Todas as oficinas estavam fechadas, depois de ir a dois postos de combustivelconsegui encher os pneus no calibrador para veiculos. Saquei um dinheiro noBanco do Brasil e fui tomar cafe da manha no Uruguai. Devido a lei da demandae da procura consorciada com o decreto do Nao tenhoescolha, paguei 25,00 por um cappuccino e um sanduiche no Uruguai. Troquei o dinheiro em uma casa de cambio eencontrei um loja de bike que embasadana legislacao anterior me cobrou 50,00 reais de uma bomba de pneu que no Brasilcusta 30,00. Fazer o que?Resolvi pedalar antes que meu dinheiro acabasse noChui. Uns 05 km depois de sair da cidade o visitante se depara com a aduana. Para viajar pelo Uruguai eArgentina, basta um documento de identidade tirado nos ultimos 10 anos e em bomestado de conservacao. Por um problema em meus documentos, nao consegui tirar asegunda via da identidade, entao usei o meu passaporte, que tambem e validopara viajar pelos paises do Mercosul. Carimbado o Passaporte, comecei a pedalarnuma planicie cujo asfalto e otimo, o acostamento nesse trecho inicial, nemtanto, mas e perfeitamente transitavel para uma bike com pneus de MTB, 2.1, como eram os meus.Esquema da viagem em um PlacaEra muito frio, ate os cavalos estavam de jaqueta.Nas rodovias planas e retas do Uruguai, um trecho se transformou em uma pista de pouso para avioesVista parcial das muralhas do Forte de Santa Teresa. Estatua proxima ao forte de Santa TeresaPalmeira tipica do Uruguai, encontrada por toda a extensaodas rotas 9 e 10Outra cena comum em todo o Uruguai.Soprava um brisa calma, caia umagaroa fina e gelida, e, fazia um frio antartico. Estava com um Anorak, (cortavento) e uma calca termica e mesmo assim sentia frio, mas a vontade de pedalaraquecia o corpo e a alma. Com cerca de 33 km passei no Pueblo de La Coronilla,singelo, bonito e com uma praia linda, cujo mar estava gelado, comprei umasfrutas em uma pequena venda, queria testar meu portunhol com alguem, converseicom alguns clientes e com o dono do estabelecimento que logo percebeu que euera brasileiro. (nao sei por que? faleiquase igual ao escritor HoracioQuiroga). O dono do estabelecimento tambem era brasileiro, me contou uma estoriaconversamos um pouco e zarpei rumo ao meu primeiro pouso, Punta Del Diablo.Na entrada do povoadoMeu jantar naquela noite.Interior de uma das cabanas.Mal sai de La Coronilla, o ventome lembrou que era setembro no Uruguai. Somado ao frio esse vento fazia-me pedalar a 12 Km/h eparece que quanto mais eu tentava mais
forte o vento soprava, fiz amizade com ovento e pedalei de vagar ouvindo toda a sua cancao. Faltando 05 Km para chegar no forte de Santa Tereza,meu pneu dianteiro fura. Isso e que e sorte. Nao pelo pneu furado, mas furoubem em frente a um parador (como eleschamam um bar, ou uma lancheria nabeira da estrada) utilizei-me de uma cadeira para apoiar a suspensao dianteirada Bike enquanto sacava a roda para trocar a camara. O Vento inclemente, tornouesses cinco quilometros longos e lentos. Cheguei em Santa Tereza para visitar o Forte de muralha amarillas, a cor se deve a musgos que coloremde amarelo as muralhas do forte. O forte nessa epoca de baixa temporada so abria aos sabados e domingos, mas e muitobonito o local, asfaltado e com varios pontos para se visitar. Por exemplo, oparque de Santa Tereza e bem no final deum calcamento. Fiz um lanche ao pe de uma estatua equestre e voltei para a Rota9 para continuar a viagem. Cheguei a Punta del Diablo as 14:10 foram apenas54,57 Km rodados, mas deu para sentir como seria a viagem. (Punta del Diablo,dista de Chuy apenas 43 Km, mas com os passeios e visitas rodei 54,57 Km).Depois de rodar procurando um hostel ou qualquer abrigo, percebi que estavamquase todos fechados, perguntei a um grupo de turistas brasileiros e eles meinformaram um local que alugava cabanas e pra la eu fui. Aluguei uma pitorescacabana pelo equivalente a 80,00. Eles aceitavam tanto reais quanto pesos. Nocambio paguei uma cotacao de 7,69 pesos por real. No comercio as pessoasestavam fazendo um cambio de 8,00 pesos por real.O Pueblo: Punta del Diablo ja foiapenas um vilarejo de pescadores frequentado por hippies, e ainda mantem uma atmosfera de paz e amor. Comvarias opcoes de hospedagem, no verao e muito procurado por turista de variaspartes do mundo, incluindo muitos brasileiros.Possui muitos bares erestaurantes descolados, muitos, no entanto estavam fechados e possui trespraias principais, Playa de La Viuda, Playa del Rivera e Playa de losPescadores. As cabanas sao uma otima opcao de hospedagem, tem beliches noterreo e uma cama de casal no mezanino e toda a area em volta das cabanas estaequipada com varias Parillas, aschurrasqueiras onde se preparam asparrilladas.Quiosque para venda de produtos da regiao.As margens do Arroyo Valizas.No segundo dia, nao houve moleza,acordei cedo e parti rumo a proxima parada, Cabo Polonio. Mas antes, umaventania que ora me fazia andar a 9 km/h, ora a apenas 5 Km/h e o frio foicortante. A topografia continuava como uma mesa, plana, e o asfalto era bom. Mas isso nao era obastante para me fazer andar, ventos vindos do sul a 40 Km/h em um local ondequase nao possui arvores para quebrar o vento que sopra constante tornam-se umabarreira dificil para o cicloturista. A paisagem apesar de ser bem monotona, medistraia, uma grande quantidade de aves podem ser avistadas da Rota 9, passeipor um cicloturista, fazendo o trajetocontrario ao meu, nos cumprimentamos e seguimos cada um para seu lado, eletranquilo, a favor do vento. Arroyo ValizasA vista das lagunas era sempre umalento. Lagunas imensas como a Laguna Negra
e varias entradas para praias, comoLa Esmeralda que preferi nao visitar devido ao cronograma atrasado. Pretendiachegar ao terminal de onibus de ondesaem os caminhoes que levam a Cabo Polonio ate as 10:30, com a intencao deconhecer o lugar, voltar e continuar a pedalar.Passei perto da cidade deCastillos e virei a esquerda pegando a Rota 16 rumo a Rota 10, foram cerca de20Km, peguei as primeiras subidas no Uruguai, subidas discretas. Passei proximoa entrada de Aguas Dulces, distava dali apenas 5 km, fiquei tentado em irconhecer, mas meu objetivo era Cabo Polonio naquele dia. Peguei a Rota 10 e seguipedalando devagar. Passei por um Arroyo muito bonito, o Arroyo Valizas, com umpequeno aglomerado de casas as suas margens. Procurei um lugar para fazer umlanche e nao tinha nada ali, me informaram que so haveria no terminal deonibus. O Arroyo sai da Laguna Castillos e segue delimitando o lado norte doParque Nacional de Cabo Polonio.Veiculo que leva ate Cabo PolonioVista a partir do interior do veiculo.O transporte do terminal ate opueblo de Cabo Polonio e feito em caminhoes adaptados para o transporte deturistas. Possui dois pisos com assentos. Sao cerca de 7 Km de um caminho comareia fofa que so e permitido ser feito por esse meio de transporte. Paguei 170pesos (o equivalente a R$ 21,25) de ingresso e com direito a volta no caminhao.Perdi o caminhao das 10:30, oproximo so sairia as 13:00, desmontei a bagagem, peguei o necessario para levar,e prendi a bike em um poste no estacionamento (tem vigilancia 24h e nao tem amenor possibilidade deles transportarem bicicletas nos caminhoes), somente quem pedala, sabe como e dura essaseparacao, e como tirar o Silver do Cavaleiro Solitario, ou Tornado do Zorro,mas assim como os herois, as vezes o cicloturista tem que dar um descanso paraa montaria. E ao contrario do que me disseram na estrada, nao havia umalancheria na estacao, comi o lanche que estava levando.Como era baixa temporada, o caminhaolevou apenas cinco pessoas, o casal Shena e Jake, ela brasileira e elenorte-americano, outro jovem casal brasileiro e eu. Foi uma viagem deaproximadamente 15 minutos ate o pequeno povoado de Cabo Polonio a parada eproxima de hostel com tarifas de 300 pesos por pessoa, havia quartos com camasde casal e quartos com quatro beliches. Ha varios outros hostels em CaboPolonio. Na baixa temporada nao e problema se hospedar. Restaurantes tambem temvarios, comi um chivitos al plato e tomeia mais conhecida cerveja do Uruguai, a Patricia, um alfajor e paguei 370 pesos.Jose Mujica, atualmente um "heroi" local.O hostel onde fiquei.Por do sol em Cabo PolonioUma das muitas casas de veraneio do puebloLobo-marinhoPraia com o farol ao fundo.O pueblo: Sem energia eletrica,sem carros, sem sinal de celular e um orelhao, que funciona. Cabo Polonio erustico, frio, lindo e da vontade de ficar ali por muitos dias. Possui duasgrandes praias- a Playa Sur e mais aonorte a Playa de la Calavera, ondeestao os barcos dos pescadores. O povoado e composto por tres caminhosprincipais e outros pequenos caminhos secundarios, um leva as pousadas erestaurantes mais caros, outro leva ao farol e outro liga uma praia a
Uruguaisao muitos gentis e atenciosos. Passeie pela cidade, tentei visitar ofarol que estava fechado para manutencao,trata-se do farol Cabo Santa Maria de1874, ano em que a cidade foi fundada. Comi um lomo com papas fritas e tomei umvinho tannat, a especialidade do Uruguai.Tanto La Pedrera como La Palomapossuem otima estrutura, com muitos e bons restaurantes, pousadas, hostels ehoteis.Esqueleto de uma baleia franca na praca de La PalomaBikes, muito usadas no Uruguai.Outra coisa que chama a atencao eo esqueleto de uma baleia franca que fica na praca central da cidade, essesenormes animais sao muito respeitados e admirados pelos uruguaios. Uma baleiafranca vive cerca de 60 anos, podem chegar aos 18 metros de comprimento e 55 toneladas.Quarto dia 10/09Acordei cedo, tomei odesayuno e parti com a intencao dedormi em Jose Ignacio distante cerca de 79 km . Como disse Van Gogh emuma carta, os Moinhos ja nao existem, mas o vento, todavia, nao para desoprar. Acho que o pintor pedalou pelo Uruguai!A chuva sempre presente.Vi na TV local que a balsa que fazia a travessia dalaguna Rocha, proxima a La Paloma, nao estava funcionando e nao tinha comoatravessar o canal que desagua no mar, e como a mare estava alta e o mar comressaca, resolvi tomar a Rota 15 em direcao a cidade de Rocha e la retomar arota 9. Agora um sobe e desce constante por um asfalto perfeito com umacostamento idem. No ceu, cumulos nimbus,anunciavam uma chuva gelada. Penseique se chovesse eu estaria em uma enrascada,como o clima e senhor de si mesmo, parei, sentei-me na beira da estrada e tomei um lanche digno de um glutao, sechovesse pelo menos estaria bem alimentado. Continuei a pedalada e Deusresolveu poupar-me da chuva fria e ela se foi pro norte.Depois de andar muitos quilometros pela rota09 virei a esquerda em uma estrada secundaria rumo a Jose Ignacio, um Pueblo sensacional. Cena comum, venda de pinhas e madeira para servir de lenha.Mansoes, restaurantes descolados, todos fechados, hostels mais descolados ainda, todos fechados. Tentei negociar minha permanencia e um hostel que passava por uma pequena reforma e a dona me disseque poderia me atender caso fosse uma emergencia. Valor 50 dolares americanos. (Enquanto isso, noBrasil, perdiamos o grau de investimento e o dolar disparava, ja estava a quase4 reais).Em Jose Ignacio nao havia caixaspara sacar dinheiro e meu dinheiro nao dava para dormir e comer. A moca do hostel me disse que ate Punta delEste eram cerca de 35 km, e que la temvarias opcoes de hospedagem e cajero par sacar dinero. La vai eu, pedalando contra o vento, semlenco e sem documento. Nesse trecho ate Punta del Este, fiz algo que nuncahavia experimentado. Como o vento me empurrava para a minha direita e me jogavapara fora do acostamento, aprendi a pedalar encostado no vento. Inclinava abike para minha esquerda e o vento me sustentava, com isso conseguia manter umalinha reta, mesmo pedalando a miseros 5 km/h pelo menos fazia a bike avancar. Jose Ignacio pertence ao Departamento(equivalente a Estado no Brasil) de Maldonado, assim como Punta del Este. Aestrada e ainda mais bonita, o inicio
da pedalada e bem proximo a praia. Em ummomento pedalei por uma parte em quetinha o mar de um lado e a Laguna Jose Ignacio de outro. Esse trecho e bemurbanizado, porem estava demorando a encontrarum local para comprar agua e parei paraperguntar a uma simpatica senhora que tinha uma barraquinha de empanadas e tapas e ela que nao vendiaagua, dividiu comigo um pouco da sua propria garrafa. Esse trecho tem muitas paradas de onibus emuitos balnearios. Passei pelo Balneariode Buenos Aires, El Chorro, Manatiales, Laguna Blanca e La Barra com muitoshoteis e pousadas, parei em varias, nenhuma estava hospedando. Ai um muchacho de um hotel me indicou o Mantra,rodei varios quilometros ate encontrar o tal, quando vi a fachada, desisti, eraum cassino e resort e a diaria era de R$ 1.000,00, ja estava muito cansado, masisso me animou a ir ate Punta del Este.Trecho proximo a Jose IgnacioContinuei pedalando e passei pelaponte ondulada que atravessa o Arroyo Maldonado. Depois disso e um passeio pelaRambla, com suas casas de padrao Miami, grandes condominios e prediossuntuosos. Ja era noite quando encontrei um hostel, bem acolhedor, seu dono e oTony que tambem curte bicicletas e possui uma Raleigh antiga. O hostel e oB&B Bed and Breakfast paguei 400 pesos, equivalente a 50,00 com direito acafe da manha como informa o nome do hostel.A bela orla de Punta del Este.Dividi o quarto com o Sr. Jullioum simpatico montevideano que me deu uma aula de pronuncia em espanhol. Saipara comer uma carne com papas e ensalada tres gustos, uma otima carne acompanhada de batatas e salada com Lechugas (alface) remolachas (Beterraba) e tomate (tomate mesmo).Acompanhado por uma Botella de Tannattudo isso por 720 pesos incluindo a propina (gorjeta) para a garconete, oequivalente a R$ 90,00, nao foi barato mas a comida e o ambiente eramotimos.Ponte ondulada no departamento de MaldonadoVista parcial de Punta del Este.O quinto dia - 11/09Na manha seguinte fui conhecer omonumento ao afogado, a escultura de Mario Irarrazabal, tambem conhecido comoLa Mano. Punta Del Este e uma grande cidade com pouco mais de 10 milhabitantes. A maioria das mansoes e apartamentos sao de pessoas que so vaola no verao. A consequencia disso e queparece que estamos andando em uma metropole deserta.Parei em frente ao hotel Conradque e um famoso resort e cassino, fiz umas fotos da cidade, e do mar del plata (a mistura do mar com orio de la plata) e parti seguindo pela belissima Rambla Claudio William, depoisde andar 3,5 km contra o sempre implacavel vento, resolvi beber agua da mochilade reidratacao. Surpresa, ela nao estava em minhas costas, eu a haviaesquecido na ultima parada. Dentro dela,parte de meu dinheiro recem sacado, camera fotografica, documentos e agua, ou seja o mais preciosotesouro de um viajante. Voltei "voando", agora a favor do vento e pude sentir oquanto e facil pedalar nesta situacao. Amochila ainda estava la intacta, do jeito que eu havia deixado. Ufa! Percebique comecei a relaxar cedo demais.La Mano - ou monumento ao afogado.Meu destino hoje era Piriapolis,um balneario superprocurado do Uruguai, banhando pelo rio da plata, ja com suacor
los molinos - Exposto no Museu de Belas ArtesFossil de um diplodocus no Museu de La Plata a 56 Km de Buenos AiresFossil de Preguica GiganteDa para andar por toda a parte turistica de Buenos Aires de Bike.A retirada e gratuita.Fachada do MALBA - entrada paga, o acervo inclui o Abapuru , Frida Kahlo, Botero, Diego Rivera e muitos outros.Fachada do Museu de Belas Artes. Entrada gratuita - acervo riquissimo, obras de Goya, Rodin, Van Gogh, Modigliani, Gauguin e muitos outrosAbapuru - de Tarcila do Amaral - Exposto no MALBA.No dia 13 de setembro, encontreiuma Buenos Aires mais caliente do queo Uruguai, dispensei o corta vento e fiz um turismo pela belissima capitalcheia de ciclovias, muito bem arborizada, limpa e fresca. Sai de Porto Madero,passei pela Casa Rosada, e segui para a 9 de julho, onde me hospedaria. Acidade e tao boa para pedalar que resolvi me aventurar mais para o centro,antes de ir para o hotel. Dicas: Se nao quiser lutar contra o vento, eviteagosto e setembro; Da para levar reais, tanto noUrugai, quanto na Argentina teria gastado menos se tivesse levado reais. EmBuenos Aires, olho vivo com os taxistas, um deles roubou dinheiro de minha esposa. Doaeroporto para o hotel, minha esposa sozinha, tentou pagar a corrida com tresnotas de 100 pesos (a corrida 270 pesos). O motorista falou que se tivessereais poderia receber em reais, quando a passageira deu os reais, ele devolveutres notas, somente no hotel, que minhaesposa percebeu que as notas devolvidas eram de 10 pesos e nao as de 100. Resumo o bandido cobrou a corrida duasvezes.
No dia 02 de maio de 2015, meu amigo Jose Alves o zequinha e eu comecamos a pedalar pelo caminho do ouro, o caminho velho. Depois de 07 (sete) anos saio de novo rumo a Parati RJ, saindo de Ouro Preto. Desta vez, estavamos determinados a fazer a Estrada Real seguindo as planilhas do Instituto Estrada Real, muita trilha, muita terra, lama, poeira e cerca de 75,5 km de asfalto de um total de 710 km.Ao chegarmos na rodoviaria de Ouro preto no dia primeiro de maio, resolvemos montar as bikes ali mesmo e economizar no taxi ou na caminhada. Saimos a procura de um pouso de preco justo. Dormimos no hostel Buena Vista e no dia seguinte 02/05 saimos por volta das 06h de Ouro preto rumo a Glaura.Preparando as Bikes na rodoviaria de Ouro PretoOuro PretoDe Ouro Preto a Congonhas - MG: 88,81 KmLogo no inicio, a subida nos lembra que estamos na Estrada Real. Primeiro asfalto e logo em seguida uma desafiante subida na terra. Por recomendacao das planilhas evitamos a primeira trilha que tem cerca de 18 km em terreno dificil e tomado pelo mato e para quem vai de alforje, que como os nossos pesavam cerca de 20 kg, torna-se algo impraticavel.Chegamos em Sao Bartolomeu e fomos visitar o amigo Harald, que possui ali um agradavel restaurante especializado em massas. Como eu sempre deixo um livro pelo caminho, o presenteei com o livro do Marcos Caetano Ribas A Historia do Caminho do Ouro em Paraty . Harald por sua vez nos presenteou com uma goiabada cascao que faz a fama de Sao Bartolomeu como a terra dos doces, depois de comer aquele doce entendi o porque da fama.Trilha proxima a GlauraCom o nosso amigo HaraldCasa de taipa a beira da estradaChegando em Glaura, pegamos uma trilha de cerca de 3 km, que a planilha coloca como de facil acesso, porem... Na verdade, nao e muito facil para quem leva alforjes, mas o visual e a emocao do single track subindo, vale a pena.Igreja em GlauraIgreja de Santo Antonio do Leite Passamos ainda por Santo Antonio do Leite, Lobo Leite e chegamos a Congonhas. Como a noite nos encontrou pedalando, dormimos em uma pousada em um posto de Gasolina, boas camas e bom banheiro (50,00) com cafe (que nao tomamos pois sempre "zarpavamos" antes)Em Congonhas, visita ao santuario de Bom Jesus de Matozinhos, obras de Aleijadinho, Patrimonio Cultural da Humanidade e rodas na estrada.acima e abaixo, no Santuario de Bom Jesus de Matozinhos em Congonhas - MGEm CongonhasO profeta Joel, uma das doze esculturas em pedra sabao feitas por AleijadinhoA Santa Ceia esculpida por AleijadinhoA goiabada de Sao Bartolomeu que ganhamos do Harald CIRCUMPEDALADA PELO PARQUE NACIONAL DA CHAPADA DOS VEADEIROS - GOFotos e texto: Rony Camargoscicloturistas: Adriano, Jadir e RonyJulho de 2015.Municipios: Alto Paraiso de Goias - Teresina de Goias - Cavalcante e Colinas do Sul.Preparados para sairNo Camping Cata-ventoAmanhecer na ChapadaCom o Ivan Foto de saida Entre os dias 08 e 12 de julhoAdriano, Jadir e eu fizemos uma cicloviagem pelas cidades que rodeiam o ParqueNacional