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passou pelos WP, e debaixo pra cima a posicao na etapa durante a passagem.O estreante Ivan Cervantes (ESP) caiu logo no inicio da especial de ontem e e ficou desacordado por cerca de 2min.Acordou, viu onde estava, lembrou do que tinha que fazer, e fez.Terminou a etapa em 38o, apenas 19min depois do lider!E se ontem houve danca de cadeiras, hoje o ritimo da danca foi mais agitado ainda!O trajeto de 542km de especial estava assim dividido:DSS 0WP1 33.2WP2 121.5WP3 135.4WP4 170.1WP5 217.1WP6 165.6WP7 346.0WP8 398.7WP9 410.8WP10 418.9WP11 460.9WP12 502.8ASS 542.0Comecou com Ivan Jakes da KTM n16 que deu meia volta logo depois da largada. Imaginou que iria aguentar a lesao nos ligamentos do joelho direito mas os primeiros metros lhe mostraram que nao.Ruben Faria vinha recuperando tempo, passou em 6 no WP8 e tomou um tombo que lhe causou uma fratura no punho. Foi removido para um hospital e deu adeus a este Dakar.Mas as nuvens negras estavam mesmo sobrevoando Joan Barreda.O espanhol parou a altura do Km 203, logo depois do CP3 com problemas mecanicos.1h e meia depois, gracas a ajuda de Paolo Ceci, foi possivel retomar, mas nao foi muito longe.Perto do Km 250 parou outra vez, aparentemente aora o problema foi eletrico.Alcancado novamente por Ceci o jeito foi seguir rebocado pelo comanheiro.Segue uma retrospectiva dos resultados de Barreda.2015: 17o com 3 vitorias de etapa - HONDA2014: 7o com 5 vitorias de etapa - HONDA2013: 17o com 4 vitorias de etapa - HUSQVARNA2012: 11o com 1 vitoria de etapa - HUSQVARNA2011: Estreante com abandono na 2a etapa - APRILIAA ultima noticia que se tem dele e uma passagem junto com Ceci pelo CP4/WP10, Ceci em 102o e Barreda em 103o, separados por uma corda.Para os 10 primeiros a etapa terminou da seguinte forma, sem contar eventuais penalizacoes:1 - PRICE (AUS)2 - WALKNER (AUT)3 - GONCALVES (PRT)4 - SVITKO (SVK)5 - RODRIGUES (PRT)6 - QUINTANILLA (CHL)7 - ARANA (ESP)8 - BRABEC (USA)9 - BOTTURI (ITA)10 - VILADOMS (ESP)Com estes resultados a classificacao geral mudou um pouco...1 - GONCALVES2 - PRICE +00:00:353 - WALKNER +00:02:504 - SVITKO +00:05:175 - QUINTANILLA +00:15:106 - RODRIGUES +00:20:127 - BENAVIDES +00:21:048 - MEO +00:23:029 - DUCLOS +00:26:0910 - PEDRERO GARCIA +00:27:17Nitidamente os 4 primeiros vao se descolando dos demais.Off-TopicQuem acompanha este blog sabe que nao se fala de carros, quads ou caminhoes no Dakar, mas falar de Marcelo Medeiros e uma questao de cidadania.Este ano temos 4 equipes brasileiras na categoria carros, nenhum brazuca nos caminoes, Jean de Azevedo nas motos e o estreante Marcelo Medeiros nos quads.Bi-campeao do Rally dos Sertoes o maranhense estava em segundo na classificacao geral, 11min atras de Ignacio Casale - campeao em 2014, 2o em 2013 e 4o em 2012 - e 3min na frente do argentino Alejandro Patronelli - 2o em 2010, 1o em 2011 e 2012.Isso e um feito e tanto!Infelizmente Marcelo caiu logo no inicio da etapa e quebrou a clavicula, mas ficou claro que desponta uma nova promessa brasileira no Dakar.Seguimos acompanhando!
Ola pessoal!No sabado a caravana deixou a Bolivia e retornou a Argentina numa especial de 336Km realizados em duas etapas - o intervalo coincide com a passagem pela fronteira Bolivia-Argentina - mas a segunda etapa foi cancelada por causa das fortes chuvas e da elevacao repentina do nivel de diversos cursos de agua que seriam cruzados na segunda parte da especial.Os 3 primeiros a largar foram Price, Walkner e Paulo Goncalves.Barreda nao largou. As 09:18, mais de 2h depois da largada o organizacao ainda publicava Donde esta Barreda? Seguramente seu abandono ainda nao havia sido comunicado. Em entrevista justificou por uma fissura no polegar esquerdo, pelos problemas mecanicos da moto, e pelo risco de continuar nestas condicoes. Eu achei estranho...A 15Km da largada Matthias Walkner perde o controle da moto e cai gravemente.Pulo Goncalves, que havia largado 3 minutos depois de Walkner foi o primeiro a chegar.Parou imediatamente para dar assistencia e alertar a organizacao.Ficou 10min53 com Walkner ate que chegasse socorro.Ao final da etapa a organzacao lhe devolveu o tempo.O mesmo aconteceu com Laia quando parou para auxiliar Pela Renet na etapa 4.Lembram da etapa 9 de 2012?Posturas como esta de Paulo Goncalves e de Laia Sanz me fazem crer que carater e coisa que se molda antes da idade adulta, e que depois disso as mudancas sao muito dificeis.Alem disso, constata-se tambem que e em momentos de pressao que as pessoas se mostram (quase) sem mascaras.Toby Price caiu para 3o ja no primeiro WP, e para 5o no WP5.Meo e Benavides foram se revezando na ponta ate o final, mas Meo chegou com o melhor tempo.Svitko tambem nao foi bem, terminou em 9oHelder Rodrigues foi muito rapido e chegou em 4o, mas tomou 4min de penalizacao e caiu para 22o.Paulo Goncalves, com a recuperacao do tempo no socorro a Walkner, termonou a etapa em 3o.Na geral, Paulo Goncalves manteve a lideranca 03:12 a frente de Price que trocou de posicao com Svitko. Quintanilla trouxe a Husqvarna para a 4a posicao - de 8o para 4o! - e Helder Rodrigues trouxe a Yamaha para a 7a posicao. Duclos e Pedrero seguiam juntos com suas Sherco em 9o e 10o.Hoje iniciamos a segunda metade do Dakar.Dos 136 que iniciaram em Buenos Aires, 112 estavam liberados para uma largada sofreu atraso porque a policia argentina causou problemas durante o enlace que levava ate o inicio da especial. Mas afinal, quem nunca teve problemas com "la caminera" argentina...A etapa prometia grandes desafios de navegacao e uma mudanca drastica no ritmo da competicao ate aqui, com expectativa de mudancas nas posicoes. Alem disso o trecho de especial contava com uma neutralizacao entre o Km 159 e o 302, respectivamente WP4 e 5.Metge, que largou em 4o parou varias vezes antes do primeiro WP e passou em.Paulo Goncalves largou em 3o, depois de Meo e Benavides e assumiu a ponta ja no WP1, caindo para 2o no WP4/5. Passou quase junto com Benavides no WP6, o que significa que ele ja havia recuperado 3min sobre o argentino, mas acabou baixando o ritmo no final, terminando mais
de 5min com desvantagem em relacao a Price.Price foi indo sem grandes mudancas ate o WP4/5 mas ganhou 1min e meio e passou em 1o no WP6, e alcancou a lideranca na geral passando pelo WP8 com vantagem de 2min47 sobre Paulo Goncalves. O australiano terminou na primeira colocacao da etapa e da classificacao geral, com vantagem de 00:32 sobre Paulo Goncalves.Antoine Meo, que abriu pista hoje, caiu logo para 3o no WP1 e para 7o no WP6 e terminou em 8o.Deu pra perceber que Paulo Goncalves pode tirar proveito de ter Benavides e Meo a sua frente e ganhar o tempo que lhe separava deles, mas a partir do momento em que encontrou com ambos na pista a vantagem terminou, pois a partir do WP7 eles passaram sempre juntos, praticamente no mesmo minuto.Como Price largou em 5o sua vantagem durou mais do que a de Paulo Goncalves. No WP1 ele estava a 12min de Meo, a 6 de Paulo Goncalves, e ja tinha deixado Quintanilha pra tras. No WP7 ele ja passava 4min depois do portugues, e no WP9 a diferenca caiu para 2min.Amanha e a vez de Price abrir pista de novo com Paulo Goncalves logo atras dele. Disputa direta!Svitko, Benavides, Meo e Quintanilha e que vao ter a opotunidade de tirar vantagem de quem larga na frente.Seguimos acompanhando!
Ola pessoal!Existe uma historia sonbre uma tribo africana que diz que quando dois amigos apos algum tempo distantes se reencontram a primeira coisa que fazem e colocar mutuamente a mao direita sobre o peito do amigo e entao ambos comecam a contar o que aconteceu em suas vidas desde o ultimo encontro, ao mesmo tempo e sem parar.Nao vou fazer isso, mas... o dakar comecou ja faz 4 dias entao vamos resumir em 3 frases.1 - Barreda liderava com 22min de vantagem, mas foi penalizado em 1h e caiu para 7o;2 - Price abandonou com fratura no femur esquerdo;3 - "Il nono" Picco, aos 61, corre seu 25o Dakar (e esta largando hoje logo na frente do Gregorio Caselani).Com a saida intempestiva de Price, a KTM vai brigar pela 15a vitoria com Sam Sunderland, que largou em 13o hoje e e 4o na geral, Matthias Walkner, que abriu pista hoje e vem em 2o na geral, e Laia Sanz, que larga hoje em 38o e esta em 13o.A Honda vinha muito bem com Barreda, que estabeleceu uma boa vantagem na 3a etapa, mas tomou um reves apos ser penalizado ontem em 1h por reabastecer em local nao permitido. Parece que foi um erro da equipe, pois Paulo Goncalves e Michael Metge tambem tomaram 1h.Com a saida de Price e a penalizacao de Barreda, o primeiro posto caiu no colo do chileno Pablo Quintanilla, que este ano pilota uma Husqvarna (marca que foi comprada pela KTM em 2014).E a Yamaha este ano veio com Alessandro Botturi, que abandonou ontem com uma lesao na cabeca, Helder Rodrigues, que segue firme em 9o, e Adrien Van Beveren, que vem em 6o, e Rodney Foggotter, que abandonou ontem com o ombro lesionado.Joan Pedrero veio de Sherco este ano e esta em 14o.Por enquanto e isso.Seguimos acompanhando. Ola pessoal!A etapa de hoje, decima, foi eletrizante!A largada foi atrasada em 15min e o primeiro piloto, Barreda, largou as 7h10 hora local.Em seguida, a intervalos de 3 min largaram os outros 9.O ultimo deste primeiro pelotao foi o espanhol Farres Guell. Depois dele vieram outros 9 a intervalos de 2min.Laia Sanz fecha este segundo pelotao e dai pra frente a cada minuto sai mais um piloto.Pra ganhar tempo na classificacao geral o competidor precisa se sair melhor que aqueles que estao a sua frente - Obvio!Vejamos os 10 primeiros na classificacao geral: E vejamos a posicao de largada de cada um deles nesta etapa: BARREDA BORT (ESP) HONDA 1 07:10:00 WALKNER (AUT) KTM 2 07:13:00 SUNDERLAND (GBR) KTM 3 07:16:00 GONCALVES (PRT) HONDA 6 07:25:00 QUINTANILLA (CHL) HUSQVARNA 7 07:28:00 RENET (FRA) HUSQVARNA 8 07:31:00 DE SOULTRAIT (FRA) YAMAHA 9 07:34:00 FARRES GUELL (ESP) KTM 10 07:37:00 VAN BEVEREN (FRA) YAMAHA 11 07:39:00 RODRIGUES (PRT) HERO 16 07:49:00 Quem larga na frente so ve o espaco aberto, e tem como guia apenas o roadbook, enquanto quem sai depois ja conta com os rastros de quem saiu antes.E claro que nao da pra simplesmente seguir a trilha de ques esta na frente, ate porque se o sujeito se perde voce
vai se perder junto, mas convenhamos que seguir a trilha de Joan "Dinamita" Barreda nao e uma opcao tao ruim assim para Walkner... o Australiano larga 3min depois e so existe o rastro de Barreda!Parece simples mas nao e.Rapidamente a diferenca na pista entre os 2 subiu de 3 para 10min ja na medicao do WP2. Depois baixou um pouco e fechou em 8min no primeiro trecho da especial.Barreda foi o primeiro a passar por todos os WPs, mas mesmo assim marcou apenas o 11 tempo no primeiro trecho.O desconhecido KLYMCIW que largou em 17 nesta etapa fechou o primeiro trecho na segunda posicao! O cara passou em 18 no WP2 e em 2 no WP3! O que e isso? Teletransporte?A verdade e que varios pilotos tiveram problemas de navegacao no inicio da etapa e quem larga depois acaba encontrando quem saiu na frente ja com estes problemas resolvidos. Um pouco de sorte, atencao e esperteza... pronto uma segunda posicao cai no colo de um cara da Republica Tcheca que nunca andou entre os top 10.Paulo Goncalves era quem mais poderia se beneficiar das trilhas deixadas por quem lhe antecedeu. O portugues era 8 na geral e largaram na sua frente excelentes referencias, mas parece que resolveu ignorar os rastros e o resultado e que ele se perdeu e passou em 17 no WP1.Eu acredito que da posicao de Paulo Gobcalves pra frente o beneficio de ter trilhas adiante ja e irrelevante, pois como teve muita navegacao e mesmo os ponteiros se perderam um pouco, os rastros ja ficam confusos pra seguir.E e claro que nao da pra seguir o cara que largou na sua frente, pois rodando a uma media de 90km/h em 3min a distancia ja e de 4,5km. Mal da pra ver a poeira. E se for olhar a poeira vai perder o roadbook, ou passar reto numa curva.A segunda parte da especial, ja era sabido, seria com terrenos mais rapidos e menos navegacao, praticamente um sprint ate a meta. Barreda continuou sendo o primeiro a passar em todos os WPs. Diminuiu mais 18min em relacao a Sunderland, ficando agora a 52min do lider. Paulo Goncalves diminuiu 9min em relacao a Sunderland mas Barreda ainda e a Honda em melhores condicoes, mesmo assim, e dificil! Faltando apenas 2 etapas somente um milagre colocara Barreda e a Honda no podio. Foi uma etapa bastante longa. Barreda levou 5h49 para percorrer os 449km da especial. Isso da uma media de +/-75km/h.Foi preciso aguardar a passagem de muita gente pela linha de chagada para conhecer o tempo dos 10 primeiros, ate porque muitos nao estavam sendo sinalizados nos WPs, como e o caso de Farres Guell e Helder Rodrigues, que so tiveram os tempos na interrupcao da especial (ASS1) e na linha de chegada.Quintanilha foi retirado pelos medicos +/- no Km400 com perda de consciencia apos uma queda e Van Beveren teve um pessimo dia, entao as 3 primeiras posicoes na geral parece que vao ficar com a KTM.Brabec tambem morreu na praia por problemas com sua Honda a apenas 12km da
linha de chegada.Ainda vai ser preciso aguardar a atuacao dos fiscais porque muita gente pode ter deixado algum WP pra tras, mas por enquanto os 10 primeiros nesta etapa foram: METGE (FRA) HONDA - BARREDA BORT (ESP) HONDA 00:00:55 SVITKO (SVK) KTM 00:01:19 CAIMI (ARG) HONDA 00:04:43 RENET (FRA) HUSQVARNA 00:05:16 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 00:06:41 CERVANTES MONTERO (ESP) KTM 00:08:10 METGE (FRA) SHERCO TVS 00:09:13 GONCALVES (PRT) HONDA 00:09:38 KLYMCIW (CZE) HUSQVARNA 00:10:17 E a classificacao geral ficou assim: SUNDERLAND (GBR) KTM - WALKNER (AUT) KTM 00:30:01 FARRES GUELL (ESP) KTM 00:38:43 VAN BEVEREN (FRA) YAMAHA 00:41:57 BARREDA BORT (ESP) HONDA 00:53:47 RENET (FRA) HUSQVARNA 00:55:24 GONCALVES (PRT) HONDA 01:00:11 METGE (FRA) HONDA 01:35:33 CAIMI (ARG) HONDA 01:37:57 SVITKO (SVK) KTM 01:48:45 A Honda formalizou uma apelacao pela penalizacao de 1h. Sinceramente nao sei com base em que. Melhor refletir sobre as sabias palavras do fundador...Pra fechar o post fica a dica do site http://trackingdakar.nlVejam quantas foram as mudancas de posicao nesta etapaNotem como Barreda e Paulo Goncalves apanharam nos primeiros WPs a custa de nao ter rastros de referencia, e como Renet e os demais que largaram depois se beneficiam.Seguimos de olho pois a etapa de amanha promete....
emep pre-emep Vem ai 1o FESTIVAL CELEBRAI mais novo evento Evangelico em Palmas para mover e impactar a todos com muita palavra e louvor dias 11 e 12/05/2012, contamos com a presenca de todos. MARIANA VALADAO11/05/2012 THALLES ROBERTO 11/05/2012 ANDRE VALADAO12/05/2012 NIVEA SOARES12/05/2012 A postagem de hoje e sobre um livro que estou terminando de ler que leva o mesmo titulo. Como imaginar o mundo arabe-israelense por um olhar que vai alem da guerra e do genocidio que aparece todos os dias nos principais veiculos de comunicacao? Ate que ponto muculmanos e judeus podem conviver juntos unidos por um so ideal - a paz? Estas sao propostas discutidas pela obra.Ao iniciar minha leitura, vi que o livro poderia ser mais uma obra ficcional sobre um garoto que nasce em meio a pobreza do mundo arabe e margeado pelo crescimento fenomenal atingido por Israel a custa de muitos conflitos diarios desde 1948, ano da oficializacao da criacao de seu Estado pela ONU (e ao meu ver, um dos erros mais crassos da humanidade nao pela iniciativa em si, mas pela forma como foi conduzido). No entanto, as primeiras paginas ja revelam fatos reais contidos naquela trama e deixam o leitor com o sinal de alerta ligado: aquela e uma leitura que vai te trazer muitas surpresas ao longo das paginas.Longe de focar a abordagem apenas para o lado do conflito, o passeio no qual o leitor mergulha e mais profundo: cultura, historia e cotidiano se misturam em um desabafo de uma memoria encerrada em um mundo que mais parece um barril de polvora prestes a chegar no limite de seu estopim. As palavras de Hassam Youssef, protagonista da obra, nos deixam a impressao de que ainda existe muito daquele mundo a ser descoberto e esse desvendamento passa, antes, pela superacao de velhos preconceitos em torno do que sabemos e ouvimos sobre o Oriente Medio.Em resumo, e uma leitura que indico para os apreciadores desse mundo. Sem ter a pretensao de copiar O Cacador de Pipas ou qualquer outra obra do genero, O Filho do Hamas e uma historia sobre paixoes, familia, cultura e guerra que faz o leitor ser parte do mundo arabe e enxerga-lo com outros olhos, percebendo que esses dois povos tem mais coisas em comum do que as guerras ou as noticias podem nos fazer imaginar. Observando as formas como os povos antigos inventaram seus meios para facilitar sua evolucao e afirmacao de suas culturas, me convenco cada vez mais de que nao existiu povo na Antiguidade mais capaz de copiar e aperfeicoar modelos como os romanos. Desde armas, tecnicas e vestuario, ate a mitologia, os romanos foram capazes de reelaborar, de acordo com sua utilidade, os modelos preexistentes na humanidade.Alguns autores estudiosos defendem, pela incrivel capacidade de desenvolver armas como as fortalezas moveis de combate, as catapultas e os lancadores de dardos a capacidade romana em inventar. Eu observo que os romanos, na verdade, sao povos praticos que tentaram reinventar modelos ate entao vistos como eficazes em busca de eficiencia para suas atividades cotidianas, especialmente a expansionista.Nao somente na
arte da guerra, mas principalmente na arte cotidiana os romanos destacaram modos de vida, comportamentos e expressoes que ja existiam desde a Grecia Antiga: as casas de banho e termas serviam como mercados, estalagens e ate mesmo prostibulos, buscando uma maior sociabilidade entre os cidadaos que aprenderam a luxuria e o poder como padroes sociais de um povo que se julgava "o centro do mundo antigo conhecido".Como popularmente dito, "na natureza nada se cria, tudo se copia"; Penso que esse ditado reflete bem os romanos em muitas de suas praticas.
olhares atentos do compositor, que chora emocionado e depois recebe, ovacionado, as homenagens do publico:Show do Sargento Lago em 09 de setembro de 2008Buscando a ultima realizacao de sua vida, anseia por apresentar cancoes por toda a America Espanhola, onde diz ter investido tempo e dinheiro num possivel retorno aos palcos. Colocando o Brasil em segundo plano, nao mostra desejo em cantar pelo pais afora, especialmente pelo sentido mercadologico dado a musica. O projeto de Vandre gira todo em torno da Aeronautica, onde dedica a maior parte de seu tempo e producao atualmente, compondo pecas sinfonicas para a FAB.Essa ambivalencia no perfil do cantor e compositor se revela na frase "todos os paises soberanos possuem suas Forcas Armadas". Esta visao revela que o libertador dos anos 60 na verdade tinha uma duplicidade nao revelada dentro de si, a qual somente depois da terna idade que possui atualmente teve vontade de assumir. Decorre desse fator o verdadeiro sentido das letras e motivos pelos quais Vandre compos suas musicas - antes de defender a destruicao do Regime, ele ansiava pelo dia em que as Forcas Armadas abrissem mao da politica e voltassem a ser aqueles defensores da Patria de antes do Golpe.Como bem narrou Geneton Moraes Neto: "Geraldo Vandre vive hoje em um pais onde existe um homem so - o proprio Vandre". Esquecido, busca nas memorias e nos amigos que fez dentro das Forcas Armadas sua razao de viver.
Lendo blogs de outros grandes historiadores, transcrevo hoje uma postagem do prof. Biu Vicente, da UFPE, a respeito de atitudes do Presidente Lula, onde existem referencias de uma grande obra da Literatura do Sec. XX - A Revolucao dos Bichos de George Orwell. Sobre porcos e sabedoria rural Uma das mais interessantes fabulas criadas no seculo XX foi a Revolucao dos Bichos, ou a Fazenda dos Animais, na qual o autor faz uma critica a revolucao de 1917, ocorrida na Russia, especialmente em suas consequencias quanto ao uso do poder e dos grupos que o tomaram para si. Chama atencao ao fato de que foram os porcos que passaram a governar a fazenda em nome de todos os bichos que a habitavam. Enquanto governavam, os porcos, seus parentes e amigos, ganhavam gordura e agiam com a arrogancia que sempre foi propria dos antigos governantes. Antes, magros e com olhares quase sempre de insatisfacao e permanente irritacao com tudo que nao fosse ligado aos seus interesses imediatos, os porcos se tornaram bem alegres, sempre presentes em banquetes e prontos a darem solucoes aos problemas que afetavam ao resto da fazenda, enquanto aumentavam as suas cotas de gordura e satisfacao para consigo mesmos. A Fazenda dos Animais, ou seja, a fabula de Orson Wells chegava o final com a fazenda sendo bem administrada a partir do interesse dos porcos sempre alegres e felizes, os ratos alegres com as sobras dos banquetes, os cachorros sempre com rabos balancando com a chegada dos poderosos e prontos para defende-los, enquanto os burros, os cavalos,os bois continuavam a trabalhar e a pastar. Fez por outra a racao de aveia dava uma pequena melhorada, o que permitia que as criticas arrefecessem um pouco, diminuindo o trabalho dos cachorros na manutencao da nova ordem que necessitava uma nova historia que justificasse aquilo que os porcos definiam como sendo a verdade social e comum a todos: a sua verdade.Sobre porcos, havia uma ditado popular que se referia a necessidade de entabular conversa com os seus iguais, era um tempo em que fazendeiros tinham muitos empregados e preferiam entabular conversa entre si e, deixar claro para os demais que eles, os proprietarios, preferem conversar entre si. Assim diziam: nao quero conversar com os porcos, mas com os donos dos porcos. A frase era dita para lembrar aos nao proprietarios a sua insignificancia social. Os estudos sobre sociedade demonstram que processos de assimilacao de novos valores sociais tomam tempo. Creio que e mais ou menos isso que nos ensina Norbert Elias em sua analise do processo civilizacional europeu entre o Renascimento e a Grande Guerra do inicio do seculo XX, a que gerou oportunidade para o sucesso de alguma revolucao.Talvez isso explique a mais recente hilaria e lamentavel exposicao da sabedoria popular pelo presidente da Republica ao chamar prefeitos de donos de porcos e o povo de porco. Esses codigos do mundo rural, quando dito por quem cresceu no universo urbano e de maquinarias, levam ao desrespeito e a demonstracao de distancia daquilo que se quer mostrar intimidade. Mas uma coisa e certa,