de producao, englobadas pela historia da tecnologia.[4] (grifos nossos) A unidade possui valor de conjunto, conforme integra a paisagem da cidade e do complexo ferroviario (tombado pelo processo 1.185-T-85 do IPHAN) e valor individual, visto que representa uma mudanca na forma de construir pontes urbanas e, na cidade, e uma peca nao redundante construida sob projeto exclusivo. Sobre a arquitetura do ferro A [famosa] Ponte do Severn, sobre rio homonimo, em Coalbrookdale, e um dos exemplos mais antigos da moderna tecnica do uso do ferro, que influenciou a construcao de pontes metalicas, de forma dominante, dentro e fora das cidades durante todo o seculo XIX. A Forth Bridge, na Escocia, monumento exemplar da arquitetura do ferro Talvez possa-se afirmar que e a edificacao que torna definitiva a confianca na estrutura de ferro, que se desenvolve profundamente no oitocentos e e um dos grandes ganhos no desenvolvimento da arquitetura do ferro e nos alicerces tecnicos que permitirao o advento da chamada Arquitetura Moderna no seculo XX. Somado ao fato de que os trilhos ferroviarios sao resultado de um grande avanco no decorrer do seculo XIX, gracas ao processo de laminacao[5], a evolucao entre o uso do ferro fundido e o aco, propriamente dito, consolidou as possibilidades dos multiplos perfis e reforco das condicoes de uso do ferro pela maior flexibilidade propiciada pelo aco, pela reducao de carbono na composicao da liga[6]. A construcao civil ganhou grande reforco estrutural por tal condicao tecnica e essa ampliacao da necessidade de ferro e aco gerou linkages positivos e negativos propiciados pela industria metalurgia no tocante as necessidades crescentes por mais combustiveis para alimentar os fornos e altos-fornos das usinas. As cidades, de forma especial e em escala exponencial, foram o ambiente mais propicio para receber o ferro definitivamente como parte da paisagem. [1] A Verdade Politica, n.14, 21/12/1888.** [2] S. Joao dEl-Rey, n.3, 22/02/1899.** [3] KUHL, Beatriz Mugayar. Arquitetura do Ferro e Arquitetura Ferroviaria em Sao Paulo: reflexoes sobre a sua preservacao. Sao Paulo: Atelie Editorial: Fapesp: Secretaria da Cultura, 1998, p.21. [4] TICCIH. Carta de Nizhny Tagil sobre o Patrimonio Industrial. 2003. [5] Laminacao pode ser definida como um processo de conformacao de metais onde estes passam por entre dois rolos giratorios que os comprimem, e tem sua espessura diminuida e seu comprimento aumentado. E um processo que permite obter alta produtividade e boa precisao dimensional, alem de uma certa variedade de formas. Neste processo o material e submetido a altas tensoes compressivas, resultante da acao direta dois rolos, e a tensoes cisalhantes superficiais, resultantes do atrito entre os rolos e o material. Estas tensoes de friccao tambem sao responsaveis pelo tracionamento do material, assim puxado para fora do espaco entre os rolos (cilindros) de laminacao... Fonte: http://www.infomet.com.br/site/acos-e-ligas-conteudo-ler.php?codConteudo=238, visitado em 08/04/2016. [6] O ferro fundido e uma combinacao do ferro com certa quantidade de carbono, geralmente superior a 2,5%, e que pode estar compreendida entre 2% e 6%. Alem do carbono, o ferro fundido pode conter uma pequena quantidade de outros materiais, tais como silicio, fosforo ou enxofre. Pode ser obtido diretamente do minerio de