Depois que o tio desligou o seu radio, a viagem ficousilenciosa. O maximo que se ouvia eram as conversas entre os passageiros. Entreelas, a do proprio tio, que falava muito alto.Dentre os passageiros, havia um senhor deficiente visual,que sentou em um dos ultimos bancos do onibus. Uma outra passageira, que nao era acompanhante dele, oguiou ate seu lugar na entrada. Ela sentou alguns bancos mais a frente. E, nos dois primeiros bancos do onibus, havia umadupla de deficientes auditivos que foram participar de uma competicao emCuritiba. E, alem deles, uma serie de outras vidas, um cruzamento de caminhos em um mesmo onibus, cada uma com umdestino...Represa Capivari Cachoeira: os faixas de areia denunciam o que foi perdido de agua...O sono foi chegando e acabei caindo em breves cochiladas.Acordei da ultima antes da parada, na altura da regiao da Represa CapivariCachoeira, ainda no Parana. A seca que ocorre no pais afetou tambem aquelaregiao a olhos vistos. O nivel da represa diminuiu tanto que ja podiamos vermuitas faixas de areia. Eram as partes antes submersas. De todas as vezes em que voltei do Parana, nunca tinha vistosituacao parecida. Mais algumas dezenas de quilometros a frente, chegamos aoGraal Petropen, em Pariquera-Acu, no Vale do Ribeira, ja dentro do Estado deSao Paulo. Descemos e fizemos uma rapida refeicao. E preciso coragem pra comer bem, visto os precos carissimosdo local. O senhor deficiente visual nao desceu. Preferiu ficar dentro doonibus. A senhora que o guiou ao onibus nao esqueceu-se dele e, muito atenciosa, lhe levou um lanche. Em 20 minutos, o recreio acabou. Estavamos de volta a estrada.Um dos tuneis em construcao da duplicacao da Rodovia Regis Bittencourt, dentro da Serra do CafezalA subida da serra - O onibus seguiu viagem cortando variosmunicipios. Jacupiranga, Registro, Cajati e, por fim, Miracatu. Estavamoschegando ao pe da Serra do Cafezal. A parte duplicada ja estava acabando e chegavamos ao trecho de subidacom duas pistas. O afunilamento tornava o transito mais lento. E Muitos caminhoes lentos seguravam e dificultavam a subida da Serra.Nesse trajeto, pudemos ver as obras de duplicacao do trechoda Rodovia Regis Bittencourt dentro da Serra do Cafezal. Nesse trecho, amaioria das construcoes sao tuneis. Alguns viadutos, que interligarao esses tuneis, tambem comecam a cortar a paisagem. Vimos tambem varios radares e cameras a maioria complacas coletoras de energia solar. E outros trancados dentro de gaiolas, paraevitar o vandalismo ou o roubo.Um foco de queimada na Serra do CafezalOs radares sao uma tentativa de coibir as ultrapassagensperigosas, que sao constantes e que causam a maioria dos acidentes na regiao.Eu vi algumas dessas ultrapassagens durante a subida. Sao carros e motocicletas que invadiam a faixado sentido contrario para ultrapassar a fila de veiculos lentos da subida. Muita imprudencia em um trecho mais do que conhecido por conta disso.E, por fim, presenciamos tambem alguns focos de queimada. Alias, mais um, ja que ha alguns pontos de serra devastada. Mas, ao menos esse, nao era um foco muito grande.Era concentrado em uma area especifica mais para o meio da Serra. A chuva que veio depois provavelmente ajudou a apagar esse fico. Essas