Extraida de: https://pgderolle.files.wordpress.com/2014/01/relacao-emprego-e-trabalho_dist.jpgParaque possamos identificar se existe ou nao uma relacao de emprego, faz-se necessariopercebermos se existe a presenca dos seis requisitos caracterizadores. Do contrario,tal relacao nao existira. 1 Trabalho prestadopor pessoa fisica Aquia figura do trabalhador devera ser SEMPRE uma pessoa natural, ou seja, umaempresa (pessoa Juridica) nao pode serempregada de outra empresa. Previsao legal:Artigo 3o CLT 2 Pessoalidade Aquitemos uma relacao conhecida como intuitu personae, ou seja, o trabalhador deveradesenvolver pessoalmente, nao podera colocar outra pessoa para desenvolver asatividades pela qual fora contratado. Previsaolegal: Artigo 3o CLT 3 Nao eventualidadeDeacordo com o artigo 3o da CLT, para que seja considerada uma relacao de empregoe encessario que o trabalhador esteja a disposicao do empregador de formacontinua, ou seja, nao pode ser um trabalho esporadico, eventual. Previsao legal:Artigo 3o CLT 4 Onerosidade Muitosimples! O trabalhador disponibiliza sua mao de obra e o empregador deverapagar por ela. Previsao legal: Artigo 2oCLT 5 SubordinacaoAquio empregado e subordinado as ordens de seu empregador que determinara como esteempregado devera agir, produzir e manter a qualidade de sua prestacao deservicos. Previsao legal: Artigo 3o CLT6 AlteridadeMuitasempresas querem colocar os riscos do seu negocio em cima do trabalhador, istonao pode! Os riscos sao exclusivamente do empregador. Previsao legal: Artigo 2o CLT Sera que nao e validomesmo? Vejamos!Em2012 tive minha primeira experiencia com a Azul o que gerou em meus Blogs deTurismo e Juridico, os quais juntos totalizam mais de 150 mil visualizacoes, a publicacao:Meu Voo Atrasou, Cancelou ou fui Preterido no Embarque! O que fazer? By LeviFreire Jr Passados03 anos, volto a voar com a Azul onde fiz voos entre Belem, Aracaju, Maceio, eFernando de Noronha, com Conexao em Recife. Cumpre dizer que o atendimento dos comissariosesta fabuloso, com cordialidade e presteza que fez lembrar, en passant, asgloriosas cias aereas do passado. Contudo,nao posso dizer o mesmo do atendimento em terra o qual em sua maioria precisaurgentemente de treinamento que vao desde a presteza, cordialidade ao conhecimentotecnico e basico da legislacao da aviacao civil. Aausencia de tais treinamentos e principalmente a falta do bom senso de algunsfuncionarios da Azul foram responsaveis por constrangimentos nos aeroportos deRecife e Aracaju, conforme passo expor a seguir.Nodia 21 de maio de 2015 realizei Check in na cidade de Belem apresentandominha identidade de Guia de Turismo emitida pelo Ministerio do Turismo o que nabase Belem nao teve qualquer resistencia. Meu destino era a cidade de Aracaju comconexao na cidade do Recife. Aochegar a Recife me encaminhei para o Portao R1, ja que o embarque seria remoto(aqueles embarques em que voce e conduzido de onibus ate a porta do aviao).Para minha surpresa, ao apresentar minha identidade de Guia de Turismo para afuncionaria a mesma perguntou para sua supervisora se minha carteira de Guia eravalida como documento de identificacao, o que a Supervisora do horario senhora Gizoleide Victor Dias disse que nao. Muitoconstrangido, pois, alem de estar a trabalho, guiando um grupo, tinha certezado abuso do qual estava sendo vitima. Tenteiargumentar com ela de todas as formas e a mesma disse que so permitiria meuembarque SE eu apresentasse outra identidade e que isto era uma