1. As pessoas, em geral, andam acima da velocidade maxima permitida.2. Quando os sinais de transito dispoem de radares, os motoristas sao lembrados de que devem reduzir a velocidade ilegal para uma que seja permitida.3. Por alguma razao, os motoristas em velocidade ilegal geralmente a reduzem para uma velocidade permitida de maneira brusca, e nao suavemente.4. As reducoes bruscas surpreendem os motoristas que vem atras, ja que estes tambem costumam andar em velocidade ilegal.LOGO: Os radares causam acidentes. 1. Dividiras o teu territorio utilizando um criterio funcional: a cada zona atribuiras uma funcao. Assim, a tua cidade nao existira como um organismo caracteristico em que cada parte (como que analogicamente) espelha o todo, mas como um suporte para circuitos de experiencias isolados uns dos outros; para os mais ricos, elevados e maquinas voadoras encimarao os circuitos dos mais pobres. 2. Investiras toda a tua verba de infra-estrutura de transportes em asfalto e so em asfalto; isso contribuira para a transferencia de renda para os mais ricos e consumira a verba que poderia ir, imprudentemente, para transportes efetivamente publicos (trens, bondes, linhas hidroviarias, bicicletarios, etc.). 3. Os teus vereadores ajudarao o empresariado com as externalidades* dos seus negocios; adensa-se assim a teia de protecao dos viscondes e baroes habitantes dos bairros ditos nobres, protecao sem a qual o curso natural das coisas (haver um grupo arbitrariamente dominante) poderia ser quebrado pelas hordas barbaras da participacao informada e efetiva. 4. Impediras qualquer lei cujo fim seja combater a especulacao imobiliaria. 5. Permitiras que se construam predios altos sem previsao de usos diversos no andar terreo, de maneira a contribuir para o desinteresse de cada quarteirao para a populacao em geral. 6. Deixaras o espaco visual e auditivo absolutamente livre a publicidade - e a propaganda! 7. A tua prefeitura abundara em pao e circo: leitinho das criancas e carnaval a qualquer hora (e propagandeara isso em pecas publicitarias carissimas encomendadas a agencias de empresarios de confianca). 8. Espalharas nao-lugares condominios horizontais, freeways, grandes superficies de comercio de modo a contrair os espacos publicos, a identificacao das pessoas com o seu territorio e a vivencia desse territorio num tempo humano pleno de contactos: as cidades, afinal, devem ser equivalentes e intercambiaveis, de preferencia sem que os co-habitantes se conhecam e interpelem demasiado, para que as pessoas estejam saudavelmente mais disponiveis a realocacoes e reengenharias. 9. Deixaras os servicos e estruturas mais basicas (saneamento, educacao, saude) sempre para depois: primeiro construiras cartoes-postais que beneficiem a publicidade de futuras instalacoes hoteleiras, campos de golf e empreendimentos imobiliarios em encostas de morros, a beira-mar e em santuarios biologicos. 10. Atrairas O Turista nao em razao do que es, mas com o que achas que O Turista quer, e te travestiras para ele: nao alimentaras, portanto, uma forma de vida que exiba particularidades. (Ludwig Heinrich Aminbergerhausen, in Carta de Esparta - Manifesto para um Novo Urbanismo, para uso do Principe Charmoso e Civilizado, 1927 importante documento de teoria arquitetonica do brilhante arquiteto de Nichtstenstein, que tanto influenciou o nosso genial arquiteto Blocus Nieumeiquer). * Os economistas chamam de externalidades