seja um pouco mais longa, contudo, visitarei apenas o litoralnorte e a capital Salvador, depois sigo ao Espirito Santo pela BR 101. Claroque existem praias lindissimas no sul do estado, mas resolvi conhece-las melhorem outra oportunidade. Digamos que estou muito satisfeito com todo esse litoralvisitado ate o momento.Divisa entre Sergipe e Bahia.Ingresso no 14 estado brasileiro desta expedicao.As boas-vindasa Bahia foram dadas pela rodovia estadual BA 099, conhecida como Linha Verde/Estradado Coco, famosa por sua temida montanha-russa, ou seja, relevo extremamenteacidentado e marcado pelas subidas e descidas frequentes. Muitos amigos jatinham me alertado sobre essa questao e talvez por isso eu ja estava fisica epsicologicamente preparado.Bem-vindo a Linha Verde.Bem-vindo a Bahia.Meuplanejamento entre Aracaju e Salvador era completar o trajeto em 3-4 dias,pedalando pelo menos 100 km/dia. Hoje essa distancia foi alcancada quandopassei pela divisa dos estados. Cogitei parar no povoado de Itanhi, onde haviauma pousada, todavia, ainda era muito cedo e achei melhor seguir em frente. Coma decisao me preparei para pedalar no escuro porque eu sabia que a proximacidade era Conde que ficava ha mais de 40 km e o relevo retardaria minhachegada ao municipio. Isso se eu nao montasse acampamento em alguma propriedaderural pelo caminho.A Linha Verde econhecida tambem por nao ter muitos pontos de apoio para quem passa pelaestrada. Sao poucas cidades, povoados, restaurantes, hospedagens e postos decombustivel, estes, segundo as placas, estariam presentes em Conde,Massarandupio e Imbassai. Com essas informacoes e a cada quilometro pedaladoentre as infinitas subidas, eu me convencia de que meu dia seria mesmofinalizado em Conde. Postos de abastecimento na Linha Verde.As subidas daLinha Verde realmente nao sao faceis, mas vence-las e mais uma questaopsicologica do que fisica. Os varios aclives nao tem uma extensao como nosAndes, contudo, sao ingremes e presentes com enorme frequencia. Voce terminauma subida dificil e na sequencia ja visualiza mais dezenas de outras no mesmoestilo, ou seja, para encarar essa rodovia e preciso estar com a cabeca muitoboa para encarar a situacao com paciencia. Isso porque a bicicleta,provavelmente, vai estar na relacao mais leve para o desafio queconsequentemente vai levar mais tempo para ser completado.Apos o povoadoda divisa, o proximo vilarejo (sem hospedagem) vai aparecer apenas 12 km depois e podeservir para reabastecer as garrafas de agua, foi justamente o que procureifazer. Na sequencia o que encontrei foram acampamentos do MST onde muitas pessoasme cumprimentaram. No final datarde o tempo fechou repentinamente e a chuva nao demorou muito paracair. Que maravilha! Meu corpo apenas nao esfriou por causa das subidas queexigia um esforco fisico maior. A escuridao nao foi um problema, principalmentepara encarar os aclives que a essa altura nao apareciam no campo de visao porcausa do horario. Nestas situacoes voce percebe a subida apenas por ter queempregar mais forca nas pernas. Na estrada, umpequeno susto. Como o trafego ficou cada vez menor, todo movimento diferenteera facilmente notado. Verifiquei que no outro lado da pista algumas pessoasconversavam e se orientavam com a ajuda de lanternas. Ate ai, tudo bem.Acontece que nao demorou muito e percebi que estavam, de bicicleta, poucosmetros atras de mim. O que estranhei foi a lanterna deles