Parece historia de filme, mas durante o processo de execucao doConjunto Habitacional do Pilar no bairro do Recife, arqueologos daFundacao Serido, contratados pela prefeitura da cidade,encontraram algumas sepulturas poucos metros abaixo do solo. Noinicio o entusiasmo foi grande, afinal era um achado historicoimportante, porem, mal sabiam eles que estavam sobre um possivelcemiterio do seculo XVI ou XVII. A suspeita de que haja um cemiterio e real devido a quantidade deossadas encontradas, ja sao 14 esqueletos. Pela postura dosesqueletos, eles foram enterrados em covas muito estreitas ouenvoltos num manto, com o corpo comprimido. Como nao ha sinais decaixao, podem ter sido deixados diretamente no chao. Autilizacao de mortalhas remete a um sepultamento judaico, diz oprofessor da UFPE, Sergio Monteiro.Sao esqueletos de pessoas jovens, a area dos enterros ficaproxima de um local de grande concentracao demografica de judeusno seculo 17 e ha a proximidade com Olinda, moradia de judeus eonde existiu uma fortaleza que abrigava soldados de origem judaica,nos Milagres. Comenta Tania Kaufman, antropologa da UFPE epresidente do Arquivo Historico Judaico.E voce, o que faria de fosse o engenheiro dessa obra? Talvez parecameio assustador, mas o fato e que descobrindo o nosso passado,poderemos saber melhor quem somos.Ps.: Tive a oportunidade de visitar a obra em janeiro, por intermedio da minha prima que e uma das arqueologas da Fundacao Serido e foi uma experiencia no minimo interessante. Ha uma entrevista dos arqueologos feita pela SBT de Recife, caso queiram assistir, clique aqui.Fonte: Jornal do Comercio A cada dia a engenharia civil surpreende a todos tornando possivel o que antes poucos acreditavam, facilitando a rotina de muitas pessoas com a execucao de grandes obras. Dessa vez, e a Alemanha que ousa com a construcao do maior canal navegavel do mundo, Wasserstrassenkreuz.A edicao virtual da revista Casa Vogue publicou uma materia, em 09 de marco de 2012, sobre este empreendimento gigantesco e resolvi compartilhar com voces. Para ler a materia na integra, clique aqui. A construcao de uma ponte para o trafego de veiculos ja e, por si so, uma obra de complexidade, no minimo, razoavel, agora imagine construir uma "ponte" para a passagem de embarcacoes. E algo realmente impressionante, isso por que a agua exercera um peso muito grande na estrutura, alem de ter que evitar vazamentos ao longo do canal (formando manchas esbranquicadas - eflorescencia), pois a agua sempre acha uma brechinha para se deslocar.Ha ate passagem para pedestres.A construcao do canal rendeu aos alemaes uma economia de bilhoes de euros anualmente.Obrigado e abraco a todos. Boa tarde!Comecando hoje o primeiro post de 2013, voltando as atividades depois de um bom tempo sem escrever. Espero que esse ano eu possa me dedicar mais a este espaco que apesar do trabalho que dar, ter que pesquisar bons assuntos, e muito gratificante. Comecaremos com o pe direito esse ano, falando sobre uma tendencia que poder revolucionar em varios aspectos da construcao civil.E incrivel a capacidade que a engenharia tem de desenvolver produtos cada vez mais eficientes, aumentando assim a produtividade. E claro que o objetivo de qualquer profissional e poder oferecer um produto de qualidade, gastando o