Bem vindos ao AEROJUREBA Aeromodelo carregando asa delta na argentina ! Venho por essa postagem mostrar fotos e videos para pensarmos sobre a seguranca do nosso esporte ! AVISO CENAS CHOCANTES ! QUEM NAO TEM ESTOMAGO NAO VEJA !Acidentes com helices :http://www.aeromodelismocampogibraltar.com/6-tenebro/5-heridas.htmlAcidente em Araquara SP (Morte do presidente do clube) :http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1128302-7823-ACIDENTE+COM+AEROMODELO+MATA+PRESIDENTE+DO+CLUBE+DE+AEROMODELISMO+DE+ARARAQUARA,00.htmlFalta de seguranca de pista onde morreu o presidente :http://www.youtube.com/watch?v=jV0FYmm90mkAcidente com morte de menina de 5 anos :http://g1.globo.com/Noticias/Brasil/0,,MUL729255-5598,00-PILOTO+ADMITE+QUE+ESTAVA+COM+LICENCA+DE+AEROMODELISMO+VENCIDA.html Vem ai o 5o Aeroshow de Carangola e o clube de Aeromodelismo de Carangola tem a honra de convidar voce e sua familia para este que ja e um tradicional encontro de amigos e suas aeronaves. Venha e traga sua familia para este evento que sera imperdivel. Os melhores pilotos estarao aqui. Muitas acrobacias, provas de Urubu-fly e Acrobacia Estilo Livre em 2 baterias. Voce e nosso convidado de honra. Teremos um imenso prazer em recebe-los. Sera dia 16 de Maio, no Aeroporto da Fazenda Fenix proximo a Faria Lemos Realizacao:Clube de Aeromodelismo de Carangola-- |__________O__________Alessandro C. ReisAeromodelismo e o meu esporteCarangola - MG(32) 3741 - 6528(32) 8871 - 7500Msn: alessandroreis2@hotmail.com O local mais apropriado para amaciar o motor e instalado no aeromodelo (sao menores as vibracoes).Tres tanques e o suficiente para o amaciamento. Nao que com esses tres tanques o motor fique completamente amaciado (isso so ocorrera la pelo 15o. voo). Mas tres tanques sao o suficiente em termos de amaciamento para que o quarto tanque seja gasto ja em voo.O primeiro minuto de amaciamento deve ser com o motor bastante afogado (tao afogado a ponto de ser necessario manter a bateria ni starter na vela com vistas a evitar que o motor apague - em torno de 2 1/2 voltas no sentido anti-horario) e com a garganta do carburador toda aberta.Apos o primeiro minuto, gire a agulha da alta rotacao no sentido horario (aproximadamente 1/2 volta) e tire a bateria ni starter. O motor devera prosseguir trabalhando sem a bateria ni starter mas ainda o mais afogado possivel e com a garganta toda aberta.Nota: para afogar (= enriquecer a mistura = + combustivel e - ar) gira-se a agulha da alta no sentido anti-horario. Para desafogar (= empobrecer a mistura = - combustivel e + ar) gira-se a agulha da alta no sentido horario.Observacao: a agulha da lenta vem pre-regulada de fabrica. Nao mexa nela. Voce so podera mexer nela mais tarde quando aprender a regular a lenta.Deixe o motor gastar todo o tanque (sempre o maximo afogado antes de apagar).Deixe o motor esfriar completamente e a seguir encha o tanque.Toda primeira metade do segundo tanque o motor devera rodar o maximo afogado (como no fim do primeiro tanque) sendo que 30 segundos com toda garganta do carburador aberta e 30 segundos 1/2 aberta, alternadamente.Quando comecar a segunda metade do primeiro tanque, abra toda a garganta do carburador, va fechando a agulha da alta (girando no sentido horario) ate o motor atingir o giro maximo. Atingindo o giro maximo, abra a agulha da alta 1/4 de volta (o motor ficara levemente afogado caindo um pouco do giro maximo). Gaste o restante do