Em 1983, foi instituido um comite denominado de "Sistemas Futuros de Navegacao Aerea" (FANS), ao qual foi confiada a tarefa de estudar, identificar, analisar e avaliar novas tecnologia e iniciativas que pudessem gerar solucoes e recomendacoes para um desenvolvimento progressivo e coordenado da navegacao aerea. Cinco anos depois, o primeiro comite FANS apresentou a concepcao dos "Sistemas de Comunicacoes, Navegacao e Vigilancia" (CNS). Dada a grande necessidade de cooperacao internacional, envolvendo prestadores de servicos, industria, organizacoes da aviacao civil e usuarios em geral, a OACI estabeleceu, anos mais tarde, um novo comite, mais amplo, encarregando-o do desenvolvimento de um plano mundial coordenado que disciplinasse e orientasse os novos meios e procedimentos, batizado de CNS/ATM. Em 1991, o conceito CNS/ATM foi oficializado ao ser aprovado pela Organizacao de Aviacao Civil Internacional na 10a Conferencia de Navegacao.Em termos pratico, o que muda com sua implementacao? Para a Comunicacao Aeronautica: a) A tecnologia digital e os comandos de dados passam a ser adotados nas comunicacoes aeronauticas em substituicao ou complemento as comunicacoes por voz.Para a Navegacao Aeronautica: a) Uso intensivo da navegacao baseada em satelites (GNSS - Global Navigation Satellite Systems) em substituicao progressivas de sistemas terrestres para navegacao em rota e aproximacoes.b) Utilizacao do conceito de Navegacao Baseada em Performance (PBN - Performance Based Navigation). Para Vigilancia Aerea: a) Adocao da tecnologia ADS (Vigilancia Dependente Automatica) em substituicao e/ou complemento ao sistema radar.b) O recurso MLAT (Multilateracao) tambem passa a ser empregado em substituicao e/ou complemento do sistema Radar e ADS em ambiente operacional especifico. Para o Controle/Gerenciamento de Trafego Aereo: a) Alteracao do conceito convencional de Controle de Trafego Aereo (ATC), essencialmente tatico, para outro mais abrangente que pressupoe uma gestao estrategica do trafego aereo e de todos os recursos, iniciativas, softwares e tecnologias inteligentes que dele advem.Qual o cronograma original de implementacao do sistema no mundo? Pela visao estrategica da OACI a implementacao se dara em tres fases, conforme descrito no Plano Global. Sao elas: a) Fase 1 - Curto Prazo (ate 2015): uma evolucao baseada nos meios atualmente existentes. b) Fase 2 - Medio prazo (ate 2020): uma evolucao baseada em performance, que envolve a aplicacao de procedimentos, processos e tecnologias ainda em desenvolvimento. Qual e o cronograma de implementacao do CNS/ATM no Brasil? A implementacao dos Sistemas CNS/ATM no Brasil obedece a um planejamento modular composto por tres fases de acordo a requisitos tecnicos e operacionais identificados no cenario Nacional.a) Fase 1 - Curto Prazo - ate 2010. b) Fase 2 - Medio Prazo - de 2011 ate 2015.c) Fase 3 - Longo Prazo - de 2016 ate 2020.As atividade de planejamento e execucao iniciaram-se coma a aplicacao de procedimentos, processos e capacidades disponiveis. A evolucao avancara, em medio prazo, para a aplicacao de procedimentos, processos e capacidades emergentes. No longo prazo, a imigracao evolutiva ao sistema ATM Global se dara em funcao do surgimento e amadurecimento de novas tecnologias e processos, bem como da necessidade de atendimento a futuros requisitos operacionais.Desse modo, para consolidar o sistema que se pretende, serao executadas diversas acoes, de forma evolutiva, ao longo de