Eai galerinha como vcs estao?? Bom eu estou estou bem dentro do possivel (Risus) Hoje, como de costume eu estava olhando a porcaria do Site EGO e nao pude deixar de reparar que uma das reportagens exibia uma das mais bonitas jaquetas que eu ja tinha visto!!!! Serio achei muito linda essa jaqueta queria uma pra mim!!!! no tamanho G por favor, em 3X no VISA!!! LEGALZINHO tambem foi o tombo que a Claudia sapatao caiu posaspkaposkaokspoakspoakspoa Alteracao no Plano Diretor de GoianiaO POPULAR, DE 10 DE SETEMBRO DE 2011Seplam diz que exigir estudo de impacto nao vai beneficiar o transito. AMT faz elogios a mudanca O projeto de lei aprovado anteontem na Camara de Goiania que alterou o Plano Diretor de Goiania e exige que empreendimentos residenciais com mais de cinco mil metros quadrados de area construida realizem estudo de impacto de vizinhanca e de transito para serem liberados e visto de forma divergente por auxiliares do prefeito Paulo Garcia (PT).Aprovada apos cochilo de vereadores da base, a proposta tem o apoio do presidente da Agencia Municipal de Transito Transportes e Mobilidade (AMT), Miguel Tiago, mas e rejeitada pelo secretario de Planejamento e Urbanismo do Paco (Seplam), Roberto Elias, que ja presidiu o Sindicato da Industria da Construcao em Goias (Sinduscon).De autoria do vereador de oposicao Geovani Antonio (PSDB), o projeto estava parado na Comissao Mista, mas nao teve seu arquivamento votado, permitindo que ele fosse colocado na pauta sem que vereadores percebessem. A alteracao segue agora para sancao de Paulo Garcia. Ele diz nao ter definido sua posicao.A frente da pasta responsavel por parecer contrario a nova exigencia sob o argumento de descaracterizar o Plano Diretor, Roberto Elias afirmou ao POPULAR que a medida e desnecessaria e ira recomendar o veto ao prefeito. "Nao resolve o problema (do transito). Se o estudo de impacto fosse necessario, nos teriamos incluido no Plano Diretor. Mas os proprios vereadores rejeitaram na epoca."O secretario defende que os estudos de impacto sao necessarios apenas em empreendimentos como universidades e depositos. "Em predios residenciais so existe movimento no comeco e no fim do dia, quando as pessoas realmente saem de casa", argumentou.Elias tambem diz que a solucao para o transito esta em andamento pelo Plano Diretor atual, que preve empreendimentos deste tipo apenas ao redor de eixos do transporte coletivo. "A divisao nao se da mais por bairros como antigamente. Mas isso so sera sentido pela populacao daqui um tempo."A mudanca aprovada so atinge empreendimentos cujos projetos ainda nao foram aprovados e se referem a condominios que ocupam um quarteirao inteiro, com mais de tres torres de apartamentos. Para o presidente da AMT, a nova medida traz qualidade de vida para a populacao. "Atualmente existem aberracoes, condominios de quatro torres que nao permitem acessibilidade e qualidade de transito. A lei e importante."O impacto de vizinhanca avalia os efeitos do empreendimento nos aspectos economico, social, urbanistico e de meio ambiente. O de transito verifica o que acarretara empreendimentos com potencial de atrair automoveis. Caso sejam constatados impactos negativos, sao solicitadas medidas aos donos do empreendimento. Os empresarios