Na ultima postagem tratamos da iluminacao, agora vamos falar da geracao de energia eletrica.O alternador tradicionalmente em uso, acionado por correia e polia, podera sofrer uma grande alteracao, sendo que as possibilidades aventadas resultarao em uma radical mudanca neste componente.Uma das tendencias seria a integracao do alternador com o motor de arranque, para que isto torne-se uma realidade o sistema passaria a ser constantemente engrenado no que hoje e o sistema de pinhao/cremalheira do motor de arranque, desta forma ao acionar a chave o alternador/motor seria o responsavel por girar o pinhao que aciona a cremalheira do volante do motor, ate que este entre em funcionamento, apos este momento a cremalheira que acompanha o movimento do motor e que acionaria o pinhao girando o conjunto arranque/alternador, desta forma passando a atuar como alternador.Outra possibilidade deste sistema seria acopla-lo diretamente a polia do virabrequim, desta forma o arranque atuaria via correia ou corrente, eliminando o sistema tradicional do motor de arranque.Na primeira proposicao o beneficio e a eliminacao da correia do alternador, tendo como dificuldade o sistema de pinhao/cremalheira constantemente acionado, no caso o problema e a lubrificacao e ruido do sistema.Na segunda proposicao o beneficio e o inverso, a eliminacao do sistema pinhao/cremalheira, mas o ideal que e a eliminacao da correia/corrente e praticamente impossivel devido a necessidade de forca para a movimentacao inicial que o motor exige.Uma terceira via, mantem o motor de arranque, porem a ideia seria a colocacao de imas em varios pontos do volante e atraves de uma abertura na capa seca colocar uma placa coletora, que seria acionada pela passagem proxima do campo magnetico.Os beneficios sao a eliminacao de correias/polias, o alteranador nao tem mais rolamento, bobinado e campos; Seria um sistema mais leve e que praticamente nao tem consumo de energia para ser acionado.Claro que esta maravilha tem que ter algum problema, no caso o nosso problema e relativo ao po que sai do uso da embreagem o que comprometeria a eficiencia do sistema.Esperamos que os entraves tecnicos sejam solucionados pois este sistema sera muito mais eficiente e energia sera cada vez mais necessaria devido ao crescimento de acessorios eletricos que estao sendo incorporados ao carro, como e o caso da direcao eletrica em substituicao a hidraulica.O proximo passo sera que tenhamos o ar-condicionado com acionamento totalmente eletrico, so precisamos de mais energia para isso.Estas modificacoes implicam em reducao de peso e simplificacao do sistema, com isto teremos reducao de consumo de combustivel. Espero que isto ocorra em breve. abs. - LRoberto E meus amigos, quem nunca passou por isso? Vindo pela BR 116 voltando de Canoas ou pior Sao Leopoldo, quando voce pensa que esta tudo tranquilo, voce vem na velocidade que a via exige, sem mais nem menos uma fila Quilometrica se forma a sua frente... PPPPuuuuutttzzzzz ... Entao voce liga o radio e tal para ouvir alguma possivel noticia de acidente ou obras na pista, e ali voce fica parado, ou andando a 20 Km/h, e o tempo vai passando, radiadores fervendo, motoristas irritados... Quando DO NADA o transito comeca a andar denovo,