o sistema de interligacao entre eles completam o sistema municipal e estadual de transporte na cidade.O sistema viario do municipio e notadamente heterogeneo, especialmente do ponto de vista rodoviario. A cidade e cortada por duas grandes vias que tem papel estruturador, tanto na escala infraurbana quanto na metropolitana: a Marginal Tiete e a Marginal Pinheiros. Estas duas "arterias" sao consideradas as principais vias estruturais (ou vias expressas) do municipio, sendo que, a elas, conectam-se diversas rodovias estaduais e federais, dentre as quais a Anchieta, Anhanguera, Raposo Tavares, Dutra (acesso ao Vale do Paraiba e ao Rio de Janeiro), Fernao Dias (acesso a Belo Horizonte), Imigrantes (acesso a Praia Grande), Bandeirantes (acesso a regiao de Campinas), Castelo Branco e Ayrton Senna (acesso a Guararema). Esta em construcao o Rodoanel Mario Covas, que permitira o acesso a varios municipios da regiao metropolitana de Sao Paulo.[159]Com uma frota de 5 392 692 veiculos em 2007,[160] estima-se que Sao Paulo alcancou uma taxa de motorizacao de 0,454 veiculos por habitante, o que corresponde aproximadamente a um veiculo para cada dois habitantes. A taxa media no Brasil e de 0,24, o que coloca Sao Paulo entre os municipios com maior nivel de motorizacao do pais, superado so por alguns como Sao Caetano do Sul (0,739), Curitiba (0,545) e Goiania (0,512).[161]O congestionamento de veiculos na cidade e recorrente, principalmente, mas nao restrito, aos horarios de pico. Desde 1996, a prefeitura adota medidas paleativas para amenizar os problemas causados pelo transito, como a adocao do Rodizio Municipal, a restricao de estacionamentos (Zona Azul) e de circulacao de caminhoes e veiculos de carga. O recorde de congestionamento da cidade foi o de 266 km, em marco de 2008.[162]Hoje, como medidas para solucionar o problema do transito, investe-se a ampliacao do metro, na construcao de mais corredores de onibus, no alargamento da Marginal Tiete e na construcao do Rodoanel Metropolitano e existem estudos para uma futura implementacao de pedagio urbano.[163]Em relacao ao transporte aereo a cidade possui dois principais aeroportos: Aeroporto de Congonhas/Sao Paulo[164], que serve voos domesticos e o Aeroporto Internacional de Sao Paulo-Guarulhos[165], locializado na municipio de Guarulhos, que serve voos domesticos e internacionais, sendo um dos principais aeroportos internacionais do Brasil, alem destes aeroportos possui o Aeroporto Campo de Marte[166] que serve para helicopteros e avioes de pequeno porte, todos estes aeroportos sao operados pela estatal Infraero. [carece de fontes?]Transporte publicoVer artigo principal: Metro de Sao Paulo, CPTM e EMTU Terminal Rodoviario Tiete, o segundo maior terminal rodoviario do mundo.[167]Os sistemas de transporte publico tambem apresentam certa heterogeneidade e, eventualmente, alguma contraditoriedade. Sao comuns criticas ao sistema no sentido de que os varios sistemas que o compoem nao respondem a uma mesma autoridade de planejamento, o que resultaria em situacoes paradoxais e duplicacao de esforcos. Tal fato se deve, primariamente, pelo fato de os dois principais meios de transporte publico (o metro e os onibus) serem administrados por esferas diferentes: o Metro de Sao Paulo, a CPTM e a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de Sao Paulo, sao empresas cujo socio principal e o Estado de Sao Paulo,