Trem de ferroCafe com paoCafe com paoCafe com paoVirgem Maria que foi isto maquinista?Agora simCafe com paoAgora simCafe com paoVoa, fumacaCorre, cercaAi seu foguistaBota fogoNa fornalhaQue eu precisoMuita forcaMuita forcaMuita forcaOo..Foge, bichoFoge, povoPassa pontePassa postePassa pastoPassa boiPassa boiadaPassa galhoDe ingazeiraDebrucadaQue vontadeDe cantar!Oo...Quando me prenderoNo canaviaCada pe de canaEra um oficiaOo...Menina bonitaDo vestido verdeMe da tua bocaPra mata minha sedeOo...Vou mimbora voou mimboraNao gosto daquiNasci no sertaoSou de OuricuriOo...Vou depressaVou correndoVou na todaQue so levoPouca gentePouca gentePouca gente...Obtido de: http://eraumavezuem.blogspot.com.br/2012/12/viajando-no-trem-de-ferro-de-manuel.htmlManuel Carneiro de Sousa Bandeira Filho, nasceu em Recife, dia 19 de abril de 1886 e morreu aos 82 anos, no Rio de Janeiro, no dia 13 de outubro de 1968. Um dos maiores poetas do Brasil, foi tambem critico literario e de arte, professor de literatura e tradutor brasileiro. Escreveu alguns poemas que tambem encantam as criancas, como Trem de Ferro e A Onda (veja postagem neste blog).Interessante como Bandeira elaborou o poema para que sua leitura remetesse a imagens acusticas que lembram os sons produzidos por um trem em movimento, particularmente o trem a vapor, conhecido como Maria Fumaca no Brasil. A musicalidade esta presente na obra de Bandeira e Trem de Ferro faz "a alegorica da cadencia do trem em diferentes velocidades".O trem teve grande importancia na formacao economica do Brasil, que contou com uma das maiores malhas ferroviarias do mundo no inicio do seculo XX. Ocorre que houve uma grande guinada em meados do seculo passado em favor da industria automotiva: "Governar e abrir estradas" foi o lema do governo Washington Luiz. Essa industria passou a terimportancia fundamental nas politicas economicas implementadas pelos diferentes governos nacionais desde entao. Com isso, deu-se o sucateamento da malha ferroviaria que nao se recuperou ate os dias de hoje, mesmo apos ser privatizada, diferentemente dos principais paises do mundo que contam com relevante participacao desse modal no transporte de cargas.Ao observar a rede de linhas ferreas do Brasil, verifica-se que quase todas tinham como destino final um porto, para onde levavam cargas de exportacao, particularmente de produtos agricolas e minerais, e no retorno traziam cargas de importacao, geralmente produtos manufaturados e combustiveis.O poema de Bandeira nem precisava ser musicado, mas o foi magistral e deliciosamente pelo maestro Tom Jobim em 1986.O trem bao so!Por F@bio "Aqui te amo.Nos sombrios pinheiros desenreda-se ovento.Brilha a lua sobre as aguas errantes.Andam dias iguais a se perseguir.Dissipasse a nevoa em dancantes figuras.Uma gaivota de prata desprende-se doocaso.As vezes uma vela. Altas, altas estrelas.Ou a cruz negra de um barco.Sozinho.As vezes amanheco, e ate a alma estaumida.Soa, ressoa o mar ao longe.Este e um porto.Aqui te amo.Aqui te amo e em vao te oculta ohorizonte.Estou te amando mesmo entre estas friascoisas.As vezes vao meus beijos nesses naviosgraves,Que correm pelo mar ate onde nunca chegam.Ja me vejo esquecido como estas velhasancoras.Sao mais tristes os cais quando atraca atarde.Cansa-se minha vida inutilmente faminta.Amo o que nao tenho. Tu estas taodistante.Meu tedio luta com os lentos crepusculos.Porem a noite chega e comeca a cantar-me.A lua faz girar a sua roda de sonho.Olham-me com teus olhos as estrelas maisgrandes.E como eu te amo,