Densidade, Area da Asa e Velocidade. 682 A Sustentacao e Proporcional a: Coeficiente, Densidade, Area da Asa e Quadrado da Velocidade. 683 Turbilhonamento = Vortice. Correto 684 Para Diminuir o Arrasto Induzido(Ponta de Asa) os Avioes de Grande Rendimento Correto 685 Possuem Asas Com Grande Alongamento, Porem Podemos Reduzir o Arrasto Induzido Correto 686 Com Uso de Tanques na Ponta da Asa... Correto 687 Vortice e Maior: Nas Baixas Velocidades. (Decolagem, Pouso Etc.) 688 O Arrasto em Voo Horizontal Nao Varia Com Altitude... Correto 689 O Peso Nao Influi na Distancia Nem no Angulo de Planeio, Mas Aumenta a Velocidade e Razao de Descida... 690 Aviao Com Calda Pesada Correm Risco de Entrar em Parafuso Chato... Correto 691 Parafuso Chato e Sempre Uma Manobra Acidental... Correto 692 O Parafuso e Uma Manobra Comandada ou Acidental... Correto 693 O Efeito de Fuselagem Influi na Estabilidade Lateral... Correto 694 Teto Pratico e Absoluto Sao Altitudes de Densidade... Correto 695 Com Aumento da Altitude a Velocidade Diminui... Correto 696 A Velocidade Depende do Peso... Correto 697 No Voo Planado o Aviao Atinge Maior Distancia com Vento de Cauda... Correto 698 Os Tres Eixos Imaginarios do Aviao Cruzam-se num Ponto Chamado: CG(Centro de Gravidade) 699 Angulo Formado Entre Eixo Lateral e Plano das Asas: Diedro. 700 Angulo Formado Entre Eixo Lateral e Bordo de Ataque: Enflechamento. 701 Velocidade Limite: E a Maxima Para Qual o Aviao Foi Construido. 702 Comandante Exerce Autoridade Inerente de Sua Funcao: Desde Sua Apresentacao Ate aEntrega da Aeronave 703 A Aeronave e Considerada da Nacionalidade do Estado: Em Que Foi Matriculada. 704 Aeronave em Manobras: Quando Estiver Sendo Movimentada ou Rebocada. 705 Aerodromos Civis Dividem-se em: Publicos & Privados. 706 Aerodromos Publicos Podem Ser Usados Por Qualquer Aeronave: Sem Distincao de Propriedade ou Nacionalidade 707 Pessoa Civil ou Militar Que Concluiu um Estagio de Seguranca de Voo ou Modulo de 708 Prevencao do Curso de Seguranca de Voo (CSV) Tem Como Sigla: EC 709 Aeronave de Instrucao Tambem Pode Ser Privada. Correto 710 O CBAER (Codigo Brasileiro de Aeronautica) Classifica as Aeronaves em: Civis e Militares. 711 Responsavel Pela Investigacao de Incidente Envolvendo Aeronave Civil Brasileira: ASV do operador da aeronave 712 Em se Tratando de Aeronave Civil, Transgressoes Apuradas Durante a Investigacao de 713 Acidentes Aereos Serao Punidas: Pela ANAC. 714 Atualmente o Principal Objetivo das Investigacoes de Acidentes Aereos: Prevencao de Acidentes 715 Aeronave Considerada Desaparecida Caracteriza: Acidente Aeronautico. 716 Grupo de Pessoas Adequado as Caracteristicas de Um Acidente, Designadas Para a 717 Investigacao Tem Como Sigla: CIAA. 718 Fazem Parte do SI PAER: CENIPA; SIPAA & CNPAA. 719 Elementos Civis com Curso de Seguranca de Voo Realizado no CENIPA, Tem Como Sigla ASV. 720 Relatorio Final de Um Acidente com Aeronave Civil Tem Carater: Ostensivo. 721 Orgao ATC Que Proporciona Separacao Entre Aeronaves em Voo VFR ESPECIAL: APP 722 Para Realizacao de Voo VFR em CTR e TMA o Piloto Devera Apresentar na Sala AIS: Um NTV. 723 Principal Servico Prestado no Espaco Aereo Classe F Para os Voo VFR: Informacao de Voo 724 Espaco Aereo Controlado Onde