atender as necessidadesgeograficas das grandes empresas."SANTOS. Milton. A natureza do espaco: tecnica e tempo- razao e emocao. Sao Paulo: Edusp, 2008. p. 270.Os fluxos de mercadorias, de servicos, de informacoes circulandorapidamente pelas redes tecnicas (transportes e telecomunicacoes) no mundotodo permitem o acesso a vastos mercados (e muito mais). As corporacoes que temacesso, controle e investimento nessas redes tecnicas obtemdesse fato uma grande dose de podereconomico.O prefixo multisignifica muitos. Assim, multinacional e uma empresa que opera em variospaises, constituida por grandes aglomerados industriais e financeiros. Etransnacional? Transcender significa ultrapassar, ser superior. Assim,transnacional e uma empresa que ultrapassa os limites do pais em que tem suasede: esta sediada num pais e opera a producao ou parte dela em outros. Os doisconceitos se completam: grandes empresas que estao sediadas nos paisesdesenvolvidos e operam ou controlam a producao nos paises subdesenvolvidos. Otermo global (globalizacao)refere-se a um processo em andamento, pois na verdade ha muitas areas aindafora desse processo (as regioes em branco, os claroes), que sofrem umamarginalizacao em relacao a globalizacao. Essas areas "fora doeixo" da globalizacao foram designados como os deserdados da ordemmundial, areas onde justamente registram-se eventos tragicos, guerras civis econflitos regionais, tema estudado anteriormente. Um exemplo de funcionamento deuma rede geografica em outro cenario, muito util para compreender ofuncionamento das redes na escala mundial, e a cidade de Sao Paulo. Essa metropolesofre desde os anos 1980 uma profunda reestruturacao no seu espaco geografico:seu territorio esta "invadido" por redes geograficas que seestruturam do seguinte modo: Pontos: habitacoes em condominio fechado centros administrativos isolados tambem emformato de condominio fechado centros comerciais (shopping centers,hipermercados) fechados e protegidos outras instalacoes do tipo(hoteis, resorts urbanos). Linhas: vias expressas, avenidas, cuja circulacao epredominantemente automobilistica.Os usuariosdessas redes geograficas procuram concentrar o fundamental de suas vidas emseu interior: residencia, abastecimento, trabalho, estudos, lazer etc. E sepossivel, raramente saem da rede, evitando assim o territorio pleno da cidade.Pesquisas mostram o numero impressionantemente alto de habitantes da cidadeque jamais foram ao seu centro historico, jamais usaram transporte coletivo ejamais andaram a pe.Ha um custofinanceiro para viver nessa rede protegida e ele nao e baixo, o que resultanuma "selecao social e diminui as trocas e asrelacoes entre a populacao da cidade, em vista dessa separacao (segregacao?)sofisticada, na sua geografia. As trocas, as relacoes sociais desses usuarios econstrutores de redes se dao quase que somente entre eles. E o que isso tem aver com as redes geograficas de escala mundial, construidas e alimentadas pelascorporacoes transnacionais?Mais de 50% dacirculacao de capitais, de bens de producao, de servicos, de tecnologia que ascorporacoes transnacionais poem em movimento ocorrem internamente as suas propriasredes. Outro angulo dessa logica: 30% das exportacoes mundiais sao trocas nointerior das redes das corporacoes. E uma movimentacao economica que nao seirradia para os territorios dos paises onde elas nao instaladas.Essa radiografia geografica da estruturacaotransnacional das corporacoes revela: 1. a importancia das redes geograficas naglobalizacao que se constroi; 2. umpouco das estrategias e do poder dessas grandes empresas.Muitosdados economicos podem ser alinhavados para dimensionar mais amplamente a acaodas corporacoes, mas eles poderao ganhar mais significado se sua logica espacial for considerada.