Em decorrencia das manifestacoes de Junho a PEC90 foi aprovada pela Comissao de Constituicao e Justica, sendo encaminhada para o plenario da Camara Federal.Para aprofundar e qualificar o debate acerca do transporte e da politica tarifaria o Movimento Passe Livre foi convidado, junto com Lucio Gregori e Marilena Chaui, para falar na Camara dos Deputados.Veja os videos. A primeira cidade a adotar a Tarifa Zero no pais, depois do inicio dos protestos em defesa da politica publica de transporte, e Paulinea SP.O conhecimento e fundamental para avaliar e ser capaz de propor as medidas necessarias a melhoria dos servicos publicos e a reducao/eliminacao destas tarifas abusivas. Participem deste processo, afinal e de nossa cidade que estamos tratando e queremos melhorar!Breve relato do TransporteColetivo Urbano de CascavelNa decada de 1960 comutilizacao de peruas, conhecidas como Kombi, transportavam passageiros de formabastante precaria dentro destes veiculos chamados de Lotacao, tendo a frentedesta prestacao de servico a tradicional familia Miotto.Considerando pelaConstituicao como servico essencial e com o desenvolvimento da cidade e daregiao comecaram a chegar os primeiros onibus que posteriormente surgiram asprimeiras empresas de transporte coletivo em Cascavel. Com o surgimento destaempresas cria-se entao o sistema de transporte, mas sem regulamentacao ounormas especificas.Na epoca a administracao do servico,controla, venda de passagens era feito pelas proprias em presas prestadoras. Atarifa era cobrada por passageiro e toda a arrecadacao ia para a propriaprestadora.Ate 1989 o transporte eratradicional, os onibus saiam dos bairros indo ate o centro, nao atendiam comeficacia a populacao. Havia excesso de passageiros, longo tempo de espera pelosonibus e os mesmos dificultavam o escoamento do transito na area central.Uma equipe foi encarregada deanalisar as diversas opcoes de sistema de transporte coletivo. A administracaomunicipal optou por um modelo que representasse o que havia de mais agil e funcional,proporcionando deslocamento de passageiros pelas varias linhas existentes, comuma unica passagem, fazendo integracao atraves de Terminais de Transbordo.Em 1990 atraves da LeiMunicipal 2.149/1990, adotam-se as primeiras normas de exploracao eregulamentacao do servico, que transfere o controle e administracao a Companhiade Desenvolvimento de Cascavel CODEVEL, deixando o transporte coletivo urbanoregulamentado atraves de Permissaoou Concessao e sendo celebrados osprimeiros contratos de permissao para operacao do servico publico de transportecoletivo de passageiros por onibus de Cascavel.Ja em 1993 com a LeiMunicipal 2.360/1993, criou a TRASTOL Empresa Publica Municipal de TransporteColetivos e Afins, que for a sucedida pela atual CCTT Companhia Cascavelensede Transporte e Trafego e com ela surge o transporte coletivo urbano depassageiros integrado de Cascavel.A partir desta epoca, otransporte coletivo da cidade de Cascavel, e prestado por empresas privadas,permissionarias da prestacao do servico e administrada por empresa de economiamista, criada pelo Municipio.O transporte e o transitosao os unicos servicos que estao por tras de todas as atividades da sociedade.Os mesmos atingem todas as, pessoas todos os dias e o impacto causado pode serdireto, o deslocamento da pessoa em si e indireto pela circulacao dos bens edas mercadorias que serao usadas pelas pessoas e pelo setor produtivo.Para entender melhor ascondicoes que o municipio adotou para o servico de transporte publico urbano deCascavel, vejamos os conceitos de Permissaoe Concessao. Observado a Legislacaodos Servicos Prestados,