MOGI DAS CRUZES (Reuters) - Mesmo com possibilidades de crescimento no mercado brasileiro, a Julio Simoes Logistica (JSL) esta fazendo estudos para chegar ao mercado internacional.A maior operadora de logistica rodoviaria do pais recebeu convites para a realizacao de estudos, entreeles da chilena Arauco, que esta construindo no Uruguai uma fabrica de celulose em parceria com a Stora Enso, segundo o presidente da JSL, Fernando Simoes."A Arauco mesmo nos convidou para ir la, olhar... Estamos conversando", afirmou o executivo em entrevista a Reuters. "Estamos elaborando um projeto."De acordo com Simoes --filho do fundador da empresa, que iniciou suas atividades ha 55 anos realizando servicos de transporte para a Suzano Papel e Celulose--, a JSL so investira fora do Brasil "se estiver ancorada com alguem", ou seja, com uma empresa que ja seja cliente e necessite de servicos de logistica.Alem da fabrica de celulose no Uruguai, Simoes disse que a empresa fez estudos para atuar na Africa. "Sao estudos que em algum momento podem virar negocios."O Brasil, contudo, ainda oferece grandes oportunidades para a companhia, que na ultima decada registrou crescimento medio anual da receita de 27,5 por cento.Atualmente, a JSL tem cerca de 250 clientes. A empresa presta servicos como aluguel de frotas, transporte de passageiros e carga geral.Com servicos dedicados, a companhia tambem atua em colheita e carregamento de madeira para a industria de papel e celulose, carregamento e transporte de minerio e gerenciamento de residuos para a industria de mineracao e digitacao de notas e emissao de faturas para a industria automobilistica."Os 50 maiores (clientes) representam menos de 60 por cento do nosso faturamento. Nenhum cliente representa mais de 6 por cento... Nos dependemos de todo mundo, mas nao dependemos de nenhum cliente especifico", disse Simoes, que ve o atendimento de varios segmentos da economia como um "hedge".FOLGA FINANCEIRAO endividamento de curto prazo da JSL e inferior ao caixa atual da companhia, e a relacao entre divida liquida e Ebitda adicionado --que inclui a venda de ativos, como caminhoes e automoveis-- esta em duas vezes, quando o "aceitavel" para a empresa e ate tres vezes, segundo Simoes."O endividamento liquido e de 1,4 bilhao de reais. E baixo se voce imaginar que e uma companhia que investiu 800 milhoes de reais no ano passado em equipamentos, e esta previsto investir em 2011 mais 710 milhoes de reais", afirmou Simoes.A JSL abriu seu capital no inicio de 2010, e, de acordo com o presidente, o motivo para ir a bolsa passa longe da necessidade de capitalizacao."Foi principalmente porque, tendo um selo de governanca do Novo Mercado, nos posicionamos de maneira diferenciada dos nossos concorrentes. E oferecemos com isso uma maior seguranca com os nossos clientes, que colocam operacoes tao estrategicas em cima da nossa operacao."CRESCIMENTO ORGANICOO presidente da JSL garante que a operadora esta sempre atenta a oportunidades de aquisicao. "Mas o nosso foco de desenvolvimento e no crescimento organico... Ele depende de nos. O crescimento por meio de aquisicao depende de encontrar um negocio que seja justo... Tem que ser um ativo que valha a pena."Atualmente, pouco mais de metade do