as pessoas que precisavam das vias publicas para cumprir suas obrigacoes? Respondo: para que meia duzia de empresarios ficassem mais endinheirados.Ate quando nossa cidade parecera mais a casa-da mae-joana que um local adequado para se viver? Ate quando a populacao paulista assistira a esse absurdo passivamente?Lembro que as ruas e avenidas de uma cidade sao bens publicos ou, para ficar com a melhor doutrina, sao bens difusos, bens ambientais difusos pertencentes a toda a coletividade1. Bens difusos, como as ruas e avenidas sao de uso comum do povo e essencial a sadia qualidade de vida2. Nao pode a administracao de uma cidade entregar suas vias de rodagem a exploracao privada sem qualquer utilidade publica. Essa corrida de automoveis nao trouxe, nem traz nenhum beneficio para a cidade de Sao Paulo (E, claro, nem citarei aqui o sofisma dos administradores publicos que dizem que ha beneficios. E tao risivel que nao merece comentario).Falo nessse ponto nao como jurista, mas como cidadao paulistano que ve a cada dia mais esta nossa querida cidade ser vilipendiada, com crescimento desordenado que permite o adensamento irresponsavel em seus bairros, que tem um crescimento vertical desproporcional aos servicos de estrutura implantados, gerando trafego absurdo, inundacoes que nunca existiram, etc; que reconhece a cada rua, a cada avenida uma cidade das mais esburacadas do mundo; que ve o funcionamento eficaz da maquina estatal para aplicar multas, mas recebe um servico de ma qualidade em contrapartida; que ouve o tempo todo as reclamacoes das violacoes diuturnas do direito ao sossego, do qual deveria gozar; enfim de um cidadao paulistano cansado.Voce que me le e que e cidadao de alguma cidade, nascendo ou nao nela, mas ai vivendo, sabe muito bem da importancia que ela tem para o relacionamento pessoal e o crescimento individual. Como dizia o saudoso professor Franco Montoro, os politicos se esquecem que as pessoas que vivem no pais em primeiro lugar e muito concretamente habitam as cidades, vivem nos bairros, trafegam por ruas e avenidas, andam nas calcadas (em Sao Paulo em algumas calcadas nem isso e possivel...). Mas, acontece que toda a vida se desenvolve nas cidades e, infelizmente, como em Sampa as pessoas estao por demais ocupadas com seus afazeres, acabam nao percebendo as violacoes que sao contra elas praticadas e, talvez, por isso, nao se movimentam, nao reclamam, nao se reunam em grupos de protestos tanto quanto poderiam, exercendo a garantia constitucional de lutar por seus direitos. Mas, voltando ao assunto, pergunto novamente: E os prejuizos? Ha como a pessoa prejudicada se ressarcir? Respondo, levantando uma hipotese que pode ser explorada. Em materia de responsabilidade civil, diz o Codigo de Defesa do Consumidor (CDC) que "equiparam-se aos consumidores todas as vitimas do evento" (art. 17 - clique aqui). Ora, a responsabilidade do prestador dos servicos de diversoes publicos (como e o caso de uma corrida de automoveis que, de fato, divertiu uma pequena minoria e gerou sofrimento em milhares) e patente, definida no art. 14 do CDC. A responsabilidade dele e objetiva, independendo da apuracao de culpa, pelos danos causados aos consumidores que participaram