Um problema muito comum nos carros PSA normalmente e a suspensao dianteira fazendo barulho, pois infelizmente nem todos os modelos vendidos aqui no Brasil foram "tropicalizados" para aguentar as nossas ruas e estradas e o pior, nem e todo mecanico (mesmo sendo de sua confianca) que entende dos carros PSA.Entao inaugurando a secao de dicas, comecarei por um diagnostico muito comum na suspensao do 307 e Xsara PicassoPecas que fazem causar barulho, quando acontecer, mande verificar, tomando por exemplo o 2.0 16v motor EW10J4- suporte (coxim) motor do lado direito - essa peca e meio cilindrica e fica em cima- suporte (coxim) motor do lado esquerdo - parece uma bandeja- bucha do suporte inferior do motor - fica atras do carter- bieleta da suspensao- pivo (infelizmente se for, tera que trocar por uma bandeja inteira, pelo menos nao precisa sair procurando por buchas, se serve de consolo)- braco axial (problema recorrente de Citroen e Peugeot, ou problema de nossas ruas esburacadas)- coxim e batente do amortecedorJunta homocinetica e bem dificil, pois esta dura uma infinidade, mas se esta estalando, tera que trocar por um semi eixo, pois original nao tem so a junta homocinetica.Com um desses sanado, barulho acaba :)Ate a proxima dica O Inmetro certificara as autopecas paralelas, veja:"O Inmetro comecara a certificar de maneira compulsoria as autopecas, o que garantira ao consumidor a qualidade dos produtos. O primeiro componente certificado sera a roda de aco e aluminio, a partir de 12 meses contados da data de publicacao da portaria do Inmetro no 445 (19/11/2011). No caso das rodas de aco e aluminio, em que o processo esta mais avancado, os fabricantes e importadores devem oferecer produtos em conformidade com requisitos aprovados. O mesmo deve acontecer com os outros componentes posteriormente.Alem disso, o Inmetro tambem publicou a portaria no 448 (22/11/2010), que disponibiliza para consulta publica por 30 dias o texto definitivo e dos requisitos de avaliacao de conformidade para os seguintes componentes automotivos: Amortecedores da suspensao, Bomba eletrica de combustivel para motores do ciclo Otto, Terminais de direcao, barras de direcao, barras de ligacao e conjuntos de barras axiais, Buzina ou equipamentos similar utilizado em veiculos rodoviarios automotores, Pistoes de liga leve de aluminio, pinos e aneis de trava (retencao), Aneis de pistao, Bronzinas- Lampadas para veiculos automotivos e Cintos de seguranca. O trabalho de certificacao do Inmetro envolveu estudo durante dois anos e contou com a participacao do Sindipecas."O mercado de reposicao automotiva nos ultimos anos recebeu uma avalanche de produtos importados, a maioria provenientes da China, muitas "marcas" sao de qualidade e tambem ha muitas porcarias, como tambem alguns fabricantes nacionais, hoje em dia qualquer cidadao com 10 mil dolares para investir pode criar a sua propria marca e comecar a importar pecas e comercializar, ou seja, tornou o mercado totalmente banal e sem seguranca para os consumidores, como vejo sempre por ai nas comunidades nas redes sociais e nos foruns, o preco e o fator determinante na compra de uma peca, e depois chamam o carro de porcaria porque a peca durou pouco ou nada.A diferenca e