o choque entre trens ocorrido na Estacao Perus, zonaoeste de Sao Paulo, na noite de sexta-feira. O acidente deixou 9 mortos e 120feridos. Cinco pessoas permaneciam internadas em estado grave, ontem.Uma sindicancia prometerevelar as causas do acidente em 15 dias, segundo o presidente da CPTM, OliverHossepian Salles de Lima. Sabe-se, no entanto, que o trem que colidiu com acomposicao que estava parada em Perus percorreu 5,5 quilometros e demorou deoito a nove minutos para causar o acidente. Mesmo assim, nao foi possivel,segundo a CPTM, evitar a tragedia.Para o diretor daCompanhia, Joao Roberto Zaniboni, a primeira questao a ser esclarecida e aqueda da rede de alimentacao eletrica no trecho entre Jaragua e Perus, na LinhaA, que vai do Bras ate Francisco Morato, na Grande Sao Paulo.A falta de energia foiconstatada as 19h15 e o trem VA-127 permaneceu parado no trecho. Estavam nacomposicao apenas o maquinista, identificado como Oswaldo, e o auxiliar CelmoQuintal, um dos mortos no acidente.Com o trafegoparcialmente interrompido, a CPTM adotou o Programa de Apoio entre Empresas emSituacao de Emergencia (PAESE). Os passageiros estavam sendo transportados deonibus no trecho afetado e embarcavam no trem em Perus.FreiosAs 21h15, o maquinistaavisou o Centro de Controle Operacional que os dois freios comecaram a falhar eo trem passou a se movimentar. O trecho Jaragua-Perus e de descida. Oswaldodesceu do trem e tentou encontrar pedacos de madeira para calcar a composicao.Segundo Zaniboni, a central orientou o maquinista do trem VA-145 queaguardava embarque de passageiros em Perus que saisse do local. A partirdali, o trecho inicia uma subida e a composicao desgovernada nao seguiriaadiante, explicou Zaniboni.O maquinista naoconseguiu partir rapidamente porque as portas do trem estavam abertas por causado embarque de passageiros. Quando conseguiu condicoes para partir, a redeeletrica caiu. O trem desgovernado derrubou duas vezes a corrente, diz odiretor.Ainda durante opercurso do trem desgovernado, os tecnicos tentaram descarrilar a composicaopor meio de chaves nos trilhos. Tambem nao deu certo. A orientacao seguinte foide retirar os passageiros do trem.Segundo Zaniboni,muitos conseguiram sair. A composicao, com oito vagoes, chegou a estacao comauxiliar a bordo, arrancou a passarela de pedestres arrastando-a por 150 metrose bateu violentamente no trem parado. O auxiliar de maquinista morreu na hora.Apenas a pericia poderarevelar a velocidade alcancada pela composicao. Um os vagoes foi lancada paracima e destruiu parte da estacao. Muitos passageiros foram atingidos portijolos, telhas e pedacos de ferro retorcidos.IndenizacaoO presidente da CPTMgarantiu que a companhia vai indenizar todos os feridos e as familias dasvitimas. Daremos toda a assistencia possivel, declarou. Os valores seraoanalisados individualmente.O Secretario dosTransportes Metropolitanos do Estado, Claudio de Senna Frederico, esteve nolocal durante a madrugada e disse que muitas sao as perguntas e poucas asrespostas. A principal e saber se houve falha humana ou tecnica.Comentariodo SINFERPNa mesma edicao, e sobo titulo Para Covas CPTM nunca tevetanta qualidade, o governador, que esteve no local do acidente por voltadas 10h45 do dia 29, garantiu que o choque nao foi provocado por problemas nalinha dos trens, uma vez que toda a via permanente do trecho entre as estacoesJaragua e Perus e as composicoes foram trocadas nos ultimos meses. Depois disso, como decostume,