(Fasciculo 11) Viagem a PuntNao se sabe ao certo quando e que o homem percebeu, e logo usou, o primeiro barco que lhe permitiu ultrapassar um pequeno curso de agua, e que depois foi desenvolvendo, permitindo-lhe ir transaccionar mercancias que tinha em excesso, trocando-as por outras que lhe faltavam.Admite-se que ha dez, vinte mil anos, se teria comecado a dar a aproximacao dos nossos antepassados primitivos a borda da agua, que de nomadas, pastores, cacadores, se comecariam a sedentarizar junto dos grandes leitos dos rios, onde teriam iniciado o cultivo de aluvioes ferteis, terras frescas e macias, facilmente araveis, e notavelmente produtivas. Os rios com a sua fauna terao despertado interesse por permitirem variacao da dieta alimentar. Foi o caso das margens do Tigre e Eufrates, do Nilo, do Zambeze e do Habito (na China), entre outros.Rapidamente o Homem comecou a procurar produtos novos que nao encontrava perto dos seus locais de pousio, sendo obrigado a procura-los em outras paragens. E com estas deslocacoes se deu inicio ao comercio a distancia. Facto impulsionador da tecnica de construcao naval, de dimensao apreciavel, foi a construcao das embarcacoes guerreiras para proteccao das armadas comerciais, ou tao so, para conquista de novos territorios. A necessidade agucou o engenho e tem-se contudo por evidente que as primeiras embarcacoes capazes de afrontar distancias ainda num mar de todo circundado por terra, teriam aparecido no Mediterraneo, em tempos muito longinquos que muitos historiadores dao como possivel ter acontecido, seculos antes da era de Cristo.GALERA Inicialmente o desconhecimento da escrita dificultou o relato dessas viagens. Mas em 1500aC temos ja os primeiros relatos de viagens intencionalmente levadas a cabo para efeito de descobrimentos.GaleraUm dos primeiros produtos que passou a ser transportado de barco (que veio assim substituir o camelo) foi a mirra, e aconteceu com a viagem feita no tempo do farao egipcio, Sature, em 2.500 aC, a um local chamado PUNT.PUNTAi teriam carregado 80.000 medidas de mirra. Facto e que a localizacao exacta de PUNT nao se sabe, e vem sendo objecto de diversas especulacoes. Conjectura-se a viagem, conforme reproduzida mapa acima, que tera sido feita em embarcacoes que nao andariam longe do que e figura abaixo.[1] Desembarque no Punt(Bjorn Landsrom)(cont)[1] Bjorn Landstrom A Caminho das indias (Fasciculo 14) Os Navios VickingsEram excelentes, as qualidades nauticas das embarcacoes Vickings: cascos trincados ,muito longos relativamente a boca, dotados de quilha, o que lhes proporcionava uma manutencao do rumo depois de regulada a vela quadrada, com que apesar disso os Drakars e os Knarrs -assim se designavam os principais tipos de embarcacoes nordicas -conseguiam bolinar(?) ,em angulos nao muito apertados.KNARR Knarr ( recriado) bolinandoOs navios eram concebidos para o comercio costeiro, e por isso eram abertos(sem conves) e amarando na praia, a noite, onde estabeleciam acampamento. Tinham calado baixo.Eram esguios, com optimas saidas de agua devido as suas linhas onde a popa tinha uma forma recurvada como a proa ,permitindo-lhes navegar nos dois sentidos em locais apertados(rios,enseadas). Utilizavam na construcao o carvalho, mas tambem pinho e a lima.KNARR (reconstituicao) KNARR com vento da popaQuando necessitaram de atravessar oceanos, os nordicos