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O riso-esquizo ou a alegria revolucionaria e o que sobressai dos grandes livros, em vez de angustias de nosso pequeno narcisismo ou terrores de nossa culpabilidade. Pode-se chamar isso de comico do alem-do-humano, ou entao palhaco de Deus, ha sempre uma alegria indescritivel que jorra dos grandes livros, mesmo quando eles falam de coisas feias, desesperadoras ou terriveis. Todo grande livro opera ja a transmutacao e faz a saude de amanha. Nao se pode deixar de rir quando se embaralham os codigos. Se voce colocar o pensamento em relacao com o fora, nascem os momentos de riso dionisiaco, e o pensamento ao ar livre. Acontece com frequencia a Nietzsche encontrar-se diante de algo que considera repugnante, ignobil, de causar vomito. E isto o faz rir, ele faria mais ainda se fosse possivel. Ele diz: mais um esforco, ainda nao esta nojento o bastante, ou, entao, e formidavel como isto e nojento, e uma maravilha, uma obra-prima, uma flor venenosa, enfim, o homem comeca a tornar-se interessante. Por exemplo, e assim que Nietzsche considera e trata aquilo que chama de a ma consciencia. Entao ha sempre comentadores hegelianos, comentadores da interioridade, que nao possuem o senso do riso. Eles dizem: vejam, Nietzsche leva a serio a ma consciencia, faz dela um momento do devir-espirito da espiritualidade. A respeito daquilo que Nietzsche faz da espiritualidade, eles passam por cima porque sentem o perigo. Portanto, ve-se que, se Nietzsche da direito a contra-sensos legitimos, todos aqueles que se explicam pelo espirito do serio, pelo espirito do pesado, pelo macaco de Zaratustra, ou seja, pelo culto da interioridade. O riso em Nietzsche remete sempre ao movimento exterior dos humores e das ironias, e este movimento e o das intensidades, das quantidades intensivas, tal como Klossowski e Lyotard o viram: a maneira pela qual ha um jogo de intensidades baixas e intensidades elevadas, umas nas outras, a maneira pela qual uma intensidade baixa pode minar a mais elevada e mesmo ser tao elevada quanto a mais elevada, e inversamente. E este jogo de escalas intensivas que comanda as subidas da ironia e as quedas do humor em Nietzsche, e que se desenvolve como consistencia ou qualidade do vivido em sua relacao com o exterior. Um aforismo e uma materia pura de riso e de alegria. Se nao se encontrou aquilo que faz rir num aforismo, qual distribuicao de humores e de ironias, e, do mesmo modo, qual reparticao de intensidades, nao se encontrou nada.Existe ainda um ultimo ponto. Voltemos ao grande texto de A Genealogia, sobre o Estado e os fundadores de imperios: Eles chegam como o destino, sem causa, sem razao...etc. (5). Pode-se reconhecer ai os homens da producao dita asiatica. Sobre a base de comunidades rurais primitivas, o despota constroi sua maquina imperial que sobrecodifica o todo, com uma burocracia, uma administracao que organiza os grandes trabalhos e se apropria do trabalho excedente (onde eles aparecem, em pouco tempo ha algo de novo, uma engrenagem soberana, que e viva, em que partes e funcoes sao delimitadas e determinadas em relacao ao conjunto...). Mas pode-se perguntar
tambem se este texto nao reune duas forcas que se distinguem sob outros aspectos e que Kafka, por sua vez, distinguia e mesmo opunha em A Muralha da China. Com efeito, quando se investiga como as comunidades primitivas segmentarias deram lugar a outras formacoes de soberania, questao que Nietzsche coloca na segunda dissertacao de A Genealogia, ve-se que se produzem dois fenomenos estritamente correlatos, mas absolutamente diferentes. E verdade que, no centro, as comunidades rurais estao presas e fixadas a maquina burocratica do despota com seus escribas, seus padres, seus funcionarios; mas, na periferia, as comunidades entram noutra especie de aventura, numa outra especie de unidade desta vez nomadica, numa maquina de guerra nomade, e se descodificam em vez de se deixarem sobrecodificar. Grupos inteiros que partem, que nomadizam: os arqueologos nos habituaram a pensar este nomadismo nao como um estado primeiro, mas como uma aventura que sobrevem a grupos sedentarios, o apelo do fora, o movimento. O nomade com sua maquina de guerra opoe-se ao despota com sua maquina administrativa; a unidade nomadica extrinseca se opoe a unidade despotica intrinseca. E, todavia, eles sao de tal modo correlatos ou interpenetrados que o problema do despota sera o de integrar, de interiorizar a maquina de guerra nomade, e o problema do nomade sera o de inventar uma administracao do imperio conquistado. Eles nao param de se opor a ponto mesmo de se confundirem.O discurso filosofico nasceu da unidade imperial atraves de muitos avatares, esses mesmos avatares que nos conduzem das formacoes imperiais a cidade grega. Mesmo atraves da cidade grega, o discurso filosofico permanece numa relacao essencial com o despota ou com a sombra do despota, com o imperialismo, com a administracao das coisas e das pessoas (encontrariamos todos os tipos de provas disto no livro de Leo Strauss e de Kojeve sobre A Tirania (6)). O discurso filosofico sempre esteve numa relacao essencial com a lei, a instituicao, o contrato, que constituem o problema do Soberano e que atravessam a historia sedentaria das formacoes despoticas as democracias. O significante e verdadeiramente o ultimo avatar filosofico do despota. Ora, se Nietzsche nao pertence a filosofia, e talvez porque ele e o primeiro a conceber um outro tipo de discurso como uma contrafilosofia. Ou seja, um discurso antes de tudo nomade, cujos enunciados nao seriam produzidos por uma maquina racional administrativa que tem os filosofos como burocratas da razao pura, mas por uma maquina de guerra movel. E talvez neste sentido que Nietzsche anuncia que uma nova politica comeca com ele (o que Klossowski denomina o complo contra sua propria classe). Sabe-se bem que em nossos regimes os nomades sao infelizes: nao se recua diante de nenhum meio para fixa-los, eles tem dificuldade para viver. E Nietzsche viveu como um desses nomades reduzidos a sua propria sombra, indo de pensao em pensao. Mas, de outro lado, o nomade nao e forcosamente alguem que se movimenta: existem viagens num mesmo lugar, viagens em intensidade, e mesmo historicamente os nomades nao sao aqueles que se mudam a maneira dos migrantes; ao contrario, sao aqueles que
nao mudam, e poem-se a nomadizar para permanecerem no mesmo lugar, escapando dos codigos. Sabe-se bem que o problema revolucionario, hoje, e o de encontrar uma unidade das lutas pontuais sem recair na organizacao despotica e burocratica do partido ou do aparelho de Estado: uma maquina de guerra que nao reproduzisse um aparelho de Estado, uma unidade nomadica em relacao com o Fora, que nao reproduzisse a unidade despotica interna. Eis talvez o que e mais profundo em Nietzsche, a medida de sua ruptura com a filosofia, tal como ela aparece no aforismo: ter feito do pensamento uma maquina de guerra, ter feito do pensamento uma potencia nomade. E mesmo se a viagem for imovel, mesmo se for feita num mesmo lugar, imperceptivel, inesperada, subterranea, devemos perguntar quais sao nossos nomades de hoje, que sao realmente os nossos nietzscheanos?DiscussaoAndre Flecheux. O que eu gostaria de saber e como [Deleuze] pensa fazer a economia da desconstrucao, ou seja, como ele pensa contentar-se com uma leitura nomadica de cada aforismo, a partir da empiricidade, e como que de fora, o que me parece, de um ponto de vista heideggeriano, extremamente suspeito. Eu me pergunto se o problema da ja ai que constitui a lingua, a organizacao estabelecida, o que voce chama de o despota, permite compreender a escrita de Nietzsche como uma especie de leitura erratica que ela mesma dependeria de uma escrita erratica, enquanto Nietzsche aplica a si mesmo o que ele denomina uma autocritica e que as edicoes atuais o revelam como um excepcional trabalhador do estilo, para o qual, consequentemente, cada aforismo nao e um sistema fechado, mas esta implicito em toda uma estrutura de remissoes. Este estatuto, em seu pensamento de um fora sem desconstrucao, talvez se ligue ao da energetica em Lyotard.Segunda questao, que se articula ainda aqui com a primeira: numa epoca em que a organizacao estatal, capitalista, enfim, chamem-na como quiserem, lanca um desafio que e finalmente aquilo que Heidegger chama da inspecao pela tecnica, o senhor pensa sem rir que o nomadismo, tal como o senhor o descreve, constitui uma resposta seria?Gilles Deleuze. Se compreendo bem, o senhor diz que ha motivos para se suspeitar de mim do ponto de vista heideggeriano. Alegro-me com isto. Quanto ao metodo de desconstrucao dos textos, vejo bem o que ele e, admiro-o muito, mas ele nada tem que ver com o meu. Nao me apresento, absolutamente, como um comentador de textos. Um texto, para mim, e apenas uma pequena engrenagem numa pratica extratextual. Nao se trata de comentar o texto por meio de um metodo de desconstrucao, ou de um metodo de pratica textual, ou de outros metodos, trata-se de ver para que isto serve na pratica extratextual que prolonga o texto. O senhor pergunta se acredito na resposta dos nomades. Sim, eu creio. Genghis Khan, e alguma coisa. Ele vai ressurgir do passado? Nao sei, em todo caso, sob outra forma. Do mesmo modo que o despota interioriza a maquina de guerra nomade, a sociedade capitalista nao para de interiorizar uma maquina de guerra revolucionaria. Nao e na
periferia (pois nao ha mais periferia) que se formam novos nomades. Eu perguntava de quais nomades, se necessario imoveis e no mesmo lugar, nossa sociedade e capaz.Andre Flecheux: -- Sim, mas o senhor excluiu na sua exposicao o que chamava de interioridade... Gilles Deleuze: -- O senhor joga com a palavra interioridade...Andre Flecheux: -- A viagem do dentro?Gilles Deleuze: -- Eu disse viagem imovel. Nao e uma viagem do dentro, e uma viagem sobre o corpo, se for o caso, sobre corpos coletivos.Mieke Taat: -- Gilles Deleuze, se eu o compreendi bem, o senhor opoe o riso, o humor e a ironia a ma consciencia. O senhor esta de acordo que o riso de Kafka, de Beckett, de Nietzsche nao exclui chorar por esses escritores, desde que as lagrimas nao sejam as que jorram de uma fonte interior ou interiorizada, mas simplesmente de uma producao de fluxos na superficie do corpo?Gilles Deleuze: -- Certamente, tem razao.Mieke Taat: -- Ainda uma outra questao. Quando o senhor opoe o humor e a ironia a ma consciencia, nao os distingue mais um do outro, como fazia em Logica do sentido, onde um era de superficie e outro de profundidade. O senhor nao teme que a ironia possa estar perigosamente proxima da ma consciencia?Gilles Deleuze: -- Eu mudei. A oposicao superficie-profundidade nao me preocupa mais em absoluto. O que me interessa agora sao as relacoes entre o corpo pleno, um corpo sem orgaos, e os fluxos que fluem.Mieke Taat: -- Isto nao excluiria mais o ressentimento, neste caso?Gilles Deleuze: -- Oh, sim!...Traducao deMilton Nascimento (7) e Luiz B. OrlandiNOTAS(1) Em Nietzsche aujourdhui? T.1: intensites, Paris, UGE, 10/18, 1973, pp. 159-174. A respeito das discussoes, foram mantidas apenas as questoes apresentadas a Deleuze e transcritas nas pp. 185-187 e 189-190 da referida publicacao. O coloquio Nietzsche hoje? desenrolou-se em julho de 1972 no Centro Cultural Internacional de Cerisy-la-Salle.(2) Estudante de Liceu, de extrema-esquerda, ferido pela policia durante manifestacao em 1971.(3) M. Blanchot, LEntretien infini, Paris, Gallimard, 1969, p. 227 e seguintes.(4) F. Kafka, La Muraille de Chine et autres recits, Paris, Gallimard, 1950, col. Du Monde entier, pp. 95-96.(5) La Genealogie de la morale, II, 17.(6) L. Strauss, De la tyrannie, seguido de Tyrannie et sagesse, de Kojeve, Paris, Gallimard, reedicao de 1997.(7) Parte da traducao brasileira originalmente publicada em Nietzsche hoje? Coloquio de Cerisy, SP, Brasiliense, 1985, pp. 56-76.
Nas situacoes mais complexas de nossa vida, frente a obstaculos e dificuldades, em circunstancias adversas, normalmente nao sabemos como agir. Sentimentos de medo ou raiva nos dominam e surge o questionamento: O que faco agora? Como devo agir? Fico em silencio ou respondo? Nesses momentos tendemos a nos exaltar e argumentar nossas ideias, evidenciando que tambem temos razao.Na minha formacao em Coaching aprendi uma tecnica maravilhosa, que consiste em: nos momentos de dificuldades, seja no trabalho, na familia, na escola, nos relacionamentos, quando nao sabemos mais como agir e qual seria a atitude adequada, paramos, respiramos fundo e fazemos a seguinte pergunta para nos mesmos: O QUE O AMOR FARIA AGORA?Seja qual for a situacao voce tera a melhor resposta, a mais justa, a que te levara a melhor atitude naquele momento. Imagine que voce e o AMOR personificado, analisa a situacao e responde O que o amor faria agora?. Voce esta discutindo com um familiar ou chefe, para, respira e tenta imaginar o que o AMOR faria naquela situacao e com certeza a resposta vira desprovida de julgamentos, raiva, egoismo, exaltacao, orgulho, rancor e arrogancia. A resposta vira doce, embasada no AMOR e nas suas virtudes.Ainda que eu falasse a lingua dos homens e dos anjos, se nao tivesse AMOR nada seria.... I Corintios capitulo 13Apos aplicar essa tecnica vera que as situacoes sao mais faceis de serem resolvidas e que muitas vezes, somos nos que complicamos. O AMOR e benigno, verdadeiro, justo, humilde, tudo cre e tudo suporta.Reflita e melhore sempre!Autor: Solange Kaiber Entre as redes sociais mais populares na internet, o site LinkedIn e o mais focado no ambiente corporativo. Lancado oficialmente em 2003 foi so em 2008 que o site alcancou uma taxa de crescimento exponencial, em parte devido a crise economica iniciada no mercado imobiliario americano e que se expandiu para o mundo todo em 2009. Em 2011, a rede social ja recebe mais de 1 milhao de novos cadastros a cada semana.Em marco de 2011, o LinkedIn atingiu 100 milhoes de usuarios no mundo, ou 1/5 do tamanho do Facebook. So no Brasil, sao 3 milhoes de cadastrados. Estes numeros demonstram nao so a dimensao do site, mas tambem a importancia crescente que esta rede social alcancou em pouco tempo, redefinindo o panorama de contratacoes e a carreira de muitos profissionais.Ao integrar cadastros de empresas, profissionais e universidades, o LinkedIn consegue aos poucos agrupar todas as informacoes sobre a carreira de um profissional. Mais importante ainda: consegue validar estas informacoes! Ao se conectar ao site e preencher seu curriculo, o profissional comecara a receber sugestoes de pessoas com quem pode ter trabalhado, estudado ou mesmo conhecido atraves de conexoes em comum com outros usuarios, nos mesmos moldes do Facebook.A diferenca em relacao ao Facebook e que, ao inves de gerenciar e divulgar aspectos da vida pessoal, o foco do LinkedIn e ajudar a gerenciar o "network" profissional. Termo que caiu no jargao corporativo nos anos 90, "network" e um termo que define a rede de contatos profissionais de uma pessoa, sejam estes contatos de onde forem.
em mente que na internet voce e aquilo que compartilha, e nao faltam casos de declaracoes preconceituosas, fora de contexto e mal pensadas que tiveram consequencias profissionais, geralmente demissoes.Se voce ainda nao fez seu cadastro no LinkedIn, corra. Se ja fez, atualize seu perfil e seus contatos. O proximo passo da sua carreira pode comecar no LinkedIn!Rafael Rez Oliveira - e Diretor de Comunicacao Digital da Logica Digital e consultor de SEO.
prazos estabelecidos.Para gerenciarmos nosso tempo e superarmos nossas expectativas, necessitamos estabelecer o nosso cotidiano atraves de metas. Sugiro aqui a metodologia estruturada de Metas SMART.S (Specific) Especificos Definir uma meta especifica, pois a probabilidade de realiza-la e maior do que uma meta geral.M (Measurable) Mensuraveis Medir o progresso quanto a realizacao da meta definida.A (Attainable) Atingivel Descobrir e aplicar maneiras de atingir essas metas.R (Realistic) Realistas Tracar metas possiveis de realizacao.T (Time-Bound) Tangivel Estabelecer prazo real para atingir a meta.O processo de gerenciamento do tempo esta atrelado a definicao de metas, sejam elas profissionais, pessoais, saude, lazer ou espiritualidade. Onde estou e onde quero chegar? Como fazer do tempo um aliado e viver mais feliz?Lembre-se: Nao e possivel voltar no tempo!Portanto, hoje e o dia ideal para mudar sua postura frente a vida! Reflita e melhore sempre!Autor: Solange Kaiber
Recursos Humanos, ou melhor, deveria ser a missao do setor, que trabalha com pessoas e para as pessoas.Mas sera que os profissionais estao preparados para atender essa missao?A premissa do profissional de RH e gostar de trabalhar com pessoas, por isso, este profissional precisa de autoconhecimento, a fim de identificar essa competencia essencial em seu perfil.O profissional que trabalha para as pessoas deve desenvolver competencias para atender a demanda, atingindo as expectativas da organizacao e encantando os colaboradores como verdadeiros Clientes Internos.O RH necessita de individuos talentosos, motivados, inovadores, com visao sistemica e que valorizem, acima de tudo, as pessoas.O profissional de RH deve ter senso critico sobre sua postura e sua carreira, sempre buscando respostas aos questionamentos que norteiam a sua vida profissional:- Qual e a estrategia do RH da minha empresa?- O RH esta preparado para ser um parceiro estrategico do negocio?- Eu sou um profissional atento e atualizado com o mercado?- Quando foi a ultima vez que li um livro sobre Gestao de Pessoas?Para o profissional de RH e indispensavel estar atualizado, ler livros, revistas, sites relacionados a Gestao de Pessoas.Como todos os empregos sao altamente vulneraveis as mutacoes de mercado e da tecnologia, proclama-se a maior responsabilidade do individuo pela sua manutencao. Seguranca de emprego e progresso na carreira estao na autoconfianca, na propria capacidade de aprendizado constante, na habilidade de desempenhar novas tarefas e na adaptacao a variacao do mercado (Costa e Balassiano, 2006, p.12)Lembre-se: A carreira e de sua responsabilidade e nao da empresa.Portanto, agora e o momento para se atualizar, reciclar, inovar e progredir!Transforme suas intencoes em resultados positivos!Reflita e melhore sempre.Autor: Solange Kaiber
vezQuando hesita ou procrastina para alguma atividade a ser realizada, vocediminui sua energia e deixa seu trabalho mais estressante do que ele deve ser.Sempre termine uma atividade antes de comecar a proxima: a desorganizacao temorigem justamente naquela vontade de fazer tudo ao mesmo tempo.8. Valorize asingularidade de cada umMesmo que, secretamente, voce deseje que os outros sejam como voce (pelo menosquanto ao comportamento e comprometimento no trabalho), voce nao iria gostar detrabalhar com suas copias. Diferencas nas experiencias e perspectivas tornam oambiente de trabalho interessante, saiba tirar proveito dessa diversidade deideias e opinioes.9. Liste suasatividadesQue tal fazer uma lista das suas atividades durante uma semana de trabalho?Inclua tudo e reflita sobre quais sao realmente necessarias. Tente excluir ouprorrogar algumas e acompanhe os resultados.10. AnoteVoce tem uma agenda ou um organizador no qual anota ideias, compromissos eoutras marcacoes importantes? Voce se sentira menos estressado se souber quesuas informacoes importantes estao registradas e que pode voltar a elas maistarde, caso seja necessario. Tambem, te lembrara de prazos e reunioes que vocepoderia esquecer com o dia a dia.http://www.administradores.com.br/informe-se/carreira-e-rh/10-dicas-para-acabar-com-o-estresse-no-trabalho/63768/
Seculo XXI mundo da velocidadeO transito continua matando milhares de brasileiros. Os acidentes de transito estao acontecendo e o numero de mortes aumentando a cada ano, principalmente nos periodo de ferias, em decorrencia de problemas de comportamento dos condutores, e grande parte por omissao do Estado. Toda a sociedade acaba perdendo com essas mortes. Isso ja e um dos maiores problemas de tragedias sociais. O transito, em condicoes seguras, e um direito de todos e dever dos orgaos e entidades componentes do Sistema Nacional de Transito, artigo 1o, 2o do CTB. A sociedade Brasileira nao pode mais ficar esperando a solucao por parte do poder publico que nao faz a sua parte. Ha pouco tempo atras criaram a tal de Lei seca, que depois de 10 anos de vigencia do Codigo de Transito Brasileiro veio regulamentar o artigo 165, que trata sobre as penalidades administrativas e penais para os motoristas que se envolvem em acidentes de transito com vitimas ou sao abordados por suspeita de estarem dirigindo sob efeito de bebidas alcoolicas. Ja faz mais de 01 (um) que a Lei entrou em vigor, e pelo visto ela nao vai dar em nada, pois o Estado nao tem estrutura, para fiscalizar o cumprimento da Lei. Neste cenario todo, ha muita retorica, diga-se de passagem que nesse aspecto aos Agentes publicos tem sem mostrado muito eficientes com o objetivo implicito de confundir a populacao que mais sofre e que sempre paga a conta. PAZ NO TRANSITOEm se tratando de transito, logo vem a mente algo violento, maquinas cada vez mais potentes, que destroem vidas, conflitos, estresse. Mas sera que as pessoas, aquelas que nao estao diretamente pensando em transito, tem conhecimento da verdadeira causa de tanto destruicao nas vias publicas.Os meios de comunicacao sensacionalistas diariamente veiculam noticias onde seguidamente nos deparamos com expressoes do tipo estradas matam X pessoas no feriadao ou alta velocidade deixa X mortes sera que as estradas matam? Sera que so a velocidade mata? Quantos de nos, em certo momento, paramos para refletir a respeito das nossas atitudes e comportamento no transito?Dentro dessas velozes maquinas, estao pessoas que passam por um fenomeno de transformacao ao ter o dominio de tal maquina, elas sao levadas a acreditar que estao acima de tudo e de todos. Nessa condicao elas nao respeitam as regras de transito, praticam imprudencias, enfim educacao, respeito, cortesia, solidariedade sao valores ignorados e coisa para babaca.Nos do PARTIDO VERDE acreditamos que e possivel mudar essa realidade, nao concordamos com aqueles que fazem a politica do quanto pior melhor, alegando que as mortes no transito sao um problema social, e que se estiver tudo bem, nao e bom para a sociedade, para ser bom para a sociedade e preciso ter conflitos e tragedias sociais. As Prefeituras que assumiram a municipalizacao do transito ha mais de 10 anos, como e o caso principalmente das grandes capitais como PORTO ALEGRE no Rio Grande do Sul e outras, destinaram neste periodo quase nada de investimentos nas areas de EDUCACAO PARA O TRANSITO e sinalizacao viaria, elas nao cumprem com o previsto nos