Divulgue a manifestacao para seus amigos, conhecidos e vizinhos. Nao vamos deixar mais um aumento de tarifa no fim do ano. Antes da licitacao do transporte coletivo ser concluida, antes de ser definido como o transporte funcionara pelos proximos anos, reivindicamos que nao haja qualquer aumento. Alguns veiculos publicaram materias sobre a manifestacao promovida pela Frente de Luta pelo Transporte Publico ontem. Clique em cima e confira:A Noticia - "Manifestantes fazem protesto contra aumento da passagem de onibus em Joinville"PortalJoinville - "Manifestacao contra o aumento reune 150 pessoas"Confira ainda o video editado pelo PortalJoinville: (clique na imagem para le-la no detalhe)A Frente de Luta pelo Transporte Publicoelaborou grafico mostrando a evolucao do aumento da tarifa de onibus de 1996ate 2012 (conforme ja o fizemos em anos anteriores, disponiveis aquie aqui).O grafico demonstra o obvio, isto e, que atarifa de onibus teve um aumento muito superior ao da inflacao. Enquanto ainflacao no periodo foi de 193,69%, a tarifa aumentou 383,4%, portanto a tarifaaumentou quase o dobro da inflacao.Boa parte das justificativas para se aumentar atarifa e que o indice inflacionario deve ser recomposto. No entanto, se atarifa seguisse de fato a inflacao seu preco estaria em torno de R$1,76.Se os salarios em tese acompanham ainflacao, a tarifa de onibus a ultrapassa em muito, tornando-se um encargosignificativo para as familias brasileiras. Como ja postado anteriormente nesteblog, o transporte chega a consumir mais de 20% do orcamento dos brasileiros.Desse modo, se pratica uma tarifa antissocial, fazendo do transporte um artigode luxo e excluindo milhoes de pessoas desse servico (segundo o IBGE, cerca de37 milhoes de pessoas sao excluidas do transporte coletivo por nao poderempagar). Isso significa que o direito a cidade, ao lazer, a saude, a educacao sao vedados a milhares de pessoas.A Frentede Luta pelo Transporte Publico nao lanca mao apenas de dados, apontamos tambema causa do problema do transporte: o transporte estar sob poder da iniciativaprivada, ser um objeto de lucro, um meio de enriquecimento de meia-duzia deempresarios e empobrecimento do grosso da populacao. E por isso que alem de qualquer debate sobre umatarifa maior ou menor, justa ou injusta, a Frente propoe a revisao completa doatual modelo tarifario e de gestao do transporte por um transporte fora dainiciativa privada, publico e com participacao popular.Em tempo: a despeito do truque barato de ilusionismo deUdo Dohler em aumentar a tarifa em R$0,15 centavos (sim, porque a acao delerepresenta um aumento da tarifa, e nao uma reducao de fato), o problema dotransporte permanece tal e qual. Para alem dos golpes midiaticos e grandiloquentespavimentados pela pessima ultima acao politica do governo Carlito que seresignou em fazer o trabalho sujo da gestao seguinte, a acao de Udo Dohler temque ser vista naquilo que realmente e: puro diversionismo para aumentar atarifa, de fato, em quinze centavos e conseguir legitimidade para mais um passona ampliacao da desigualdade socio-espacial em Joinville. A luta pelotransporte publico permanece, isso porque nossa luta e contra todoaumento de tarifa, grande ou pequeno, e, mais ainda, contra toda e qualquertarifa. __________________________________________________________O indice utilizado para se medir a inflacao e oINPC, que segundo o site do