inventaram uma maquina para controlar o fluxo. Cuba, que antes da Revolucao nao usava moldes para formatar os charutos, passou tambem a usar tal maquina a partir de entao. Quem nunca encontrou um charuto cubano travado, que atire a primeira pedra. No Brasil a precursora no uso de tal equipamento foi a LECIGAR, no final dos anos 90. Embora a SUERDIECK e a MENENDEZ & AMERINO nunca o tenham adotado, no inicio dos anos 2000, virou modismo. A maquina nao garante a eliminacao do problema do travamento por uma razao simples, facil de ser entendida. Pode-se medir o fluxo de um cigarro, mas nao se pode medir o fluxo de um charuto pronto, quando seu bico esta fechado. Entao, o que se faz tem sido testar o fluxo dos dos charutos semi-acabados, antes de receberem a capa. Mas isto, na pratica, nao garantira o perfeito fluxo final.Mesmo quando o teste mecanico aprove o produto, nao esquecamos que o charuto ira, apos, ser capeado. As capas, por sua vez, para serem processadas, devem estar umedecidas. Ate ai tudo bem. Recordemos, agora, antigo martirio, o garrote. Uma tira de couro molhado, amarrada pelo algoz, no pescoco da vitima. O couro secava, encolhia e acabava por matar, por asfixia, o supliciado. Pois com as capas dos charutos, especialmente as das variedades mais encorpadas, pode acontecer o mesmo. Quando secam, tendem a comprimir o corpo do charuto.A verdadeira causa da dificuldade de aspiracao resulta do uso dos moldes, sempre que o tirulo esteja com um peso acima do respectivo padrao. E claro que o uso de moldes e a posterior prensagem tem suas compensacoes. Uniformizam os diametros aumentando a beleza dos charutos. Portanto, o que resolve mesmo e acompanhar-se, por amostragem, os pesos dos tirulos, charuteira por charuteira, bitola por bitola, hora a hora. Etapa importantissima do controle de qualidade.Aqui vai um esclarecimento. Por forca de minha formacao, costumo chamar tirulo ao charuto semi-acabado (os fumos da alma do charuto, envoltos pela sub-capa, tambem dita capote).Outros ha que preferem a expressao norte-americana bunch. E, curiosidade, na velha SUERDIECK, usava-se a denominacao capote, tanto para o tabaco da sub-capa, quanto para o tirulo, propriamente dito.DA ALMA DOS CHARUTOSA alma dos charutos, aquilo que chamamos bucha, enchimento, torcida, miolo ou filler, pode ser feita com folhas de tabaco inteiras ou com fumo recortado.Classificam-se assim, respectivamente, em long-fillers ou de torcida inteira e em short-fillers ou de torcida miuda.Nao ha duvida que, na epoca aurea do consumo, quando eram consumidos por todas as categorias sociais, os charutos produzidos com torcida miuda, de menor custo e, pois, de preco mais acessivel, reinavam absolutos, em termos quantitativos. Sabe-se que nas grandes fabricas baianas do seculo 20, significativa parte da producao algo ao redor de 90% - era centrada em produtos short-fillers. Aos fabricantes entao, nao convinha falar sobre o tema. A distincao era puramente tecnica, ficando quase restrita aos umbrais das fabricas. Nada a respeito constava em catalogos e demais informativos. No mercado brasileiro as coisas comecaram a mudar com o advento da fabrica MENENDEZ & AMERINO.Recorrendo a um apelo mercadologico,