thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
As pessoas julgam aaparencia, mas esquecem que o mal da sociedade sao as pessoas sem carater.Renato Russo Mas quer saber a verdade? Amar sem nenhum ato insano nao e amar. E outracoisa qualquer, normal. E o amor nao e normal a falta dele sim. Vai ver e porisso que cometemos as maiores besteiras da nossa vida quando estamos sob oefeito da dopamina que a paixao libera no cerebro. Cientistas ja divulgaram, emalgum periodico da area, que o amor romantico produz no apaixonado efeitosparecidos com a cocaina na mente. (...) Pois o amor e uma droga, a mais poderosado mundo. Gabito Nunes Mas vamos cometero mesmo erro toda vez, ninguem amaria ninguem se nao houvessem essas lacunastenebrosas dentro de nos mesmos. Algumas pessoas, quando sentem essa vontade desabe-se-la-o-que, fumam um cigarro ou fogem para a Irlanda. Outras resolvemsair na rua e pedir alguem em namoro. Nao entendo. Tem gente que nao conseguese afeicoar a propria mae e acha que vai amar ate a morte um sujeito qualquerque conheceu no banheiro de uma festa idiota. Gabito Nunes Se isso nao e amor, eu nao sei o que e. Venha com o peito aberto,estufado e cheio de coragem. Ou va embora. Mas depois nao vem me dizer que temcoracao. Gabito Nunes As vezes voce abria um olho no meio do beijocom medo de ser pega, porque uma vez leu num manual de internet que quem beijade olhos fechados esta apaixonado. Gabito Nunes Voce aperta os olhos para nao chorar, tenta se controlar. E quando veque nao suporta, outros mililitros escorrem na fronha que voce usa paraesconder o rosto de mim. Diz que sou um menino mau, muito mau. Esperneia,vocifera gasguita e treme para nao rir. Nao me desculpo, eu precisava fazer,nao importava o quanto fosse doer, me da uma fissura, eu tinha de fazer. Cadasanto dia daquele ano que voce ficou-ficando com aquele mentecapto, prometi amim mesmo que na primeira oportunidade eu morderia sua bunda. Bem forte. Pradeixar marcas roseas de dente e resquicios de saliva. Uma mordida de bocacheia, pra voce sentir em dez segundos a fracao de dor que eu sentia cada vezque via ele parafusar o antebraco na sua cintura, e nao eu. Gabito Nunes Gazeta da Bahia 02.07.1832Nao ha duvida de que sem a organizacao das autoridades politicas e militares e dos senhores de engenho do Reconcavo baiano, a resistencia as tropas portuguesas na Bahia seria inviavel. A articulacao politica, a organizacao das tropas, o bloqueio de envio de alimentos para Salvador e o proprio sitio a capital baiana foram artimanhas de guerra que garantiram a expulsao dos portugueses na madrugada do 2 de julho.A ideia da autonomia politica mobilizou os senhores de engenho, que trataram de criar e financiar batalhoes patrioticos. Para senhores de escravos, negociantes e comerciantes nacionais, a independencia do Brasil tornava possivel que eles administrassem os seus negocios sem a interferencia da Coroa portuguesa.Mas os principais protagonistas desta vitoria estavam nos pelotoes patrioticos que iriam enfrentar, alem dos portugueses, a fome, a sede e o cansaco, na longa jornada, ate os campos de batalha nos arredores de
Salvador. Eram muitos negros libertos, escravos e brancos pobres. Para os escravos a guerra contra os portugueses era uma oportunidade para conquistarem a alforria, uma especie de recompensa patriotica do governo de D. Pedro, ou ainda para fugirem em meio a confusao e o desespero dos senhores. Ao mesmo tempo, a vitoria contra os portugueses so foi possivel com o recrutamento desta gente preta e pobre. Deve ser por isso que o fim do dominio portugues tornou-se uma festa popular, que em Salvador tem nos Caboclos seus principais simbolos.
A data de hoje, 8 de novembro, nao pode ser esquecida pelos baianos, porque lembra grande e decisivo lance na sequencia das lutas pela conquista da independencia da Bahia e, por extensao, do Brasil. Foi nesse dia, em 1822, que o exercito brasileiro impediu as forcas invasoras portuguesas de conquistarem o restante da Bahia, na sua ambicao de permanecerem colonizadores do Brasil. A organizacao do exercito em Piraja contou com forcas oriundas de Cachoeira, comandadas pelo coronel Rodrigo Antonio Falcao Brandao; de S. Francisco, comandadas pelo alferes Francisco de Faria Dultra; uma legiao de cacadores comandada pelo tenente ajudante Alexandre Gomes de Argolo Ferrao, do qual fazia parte o alferes Pedro Jacome Doria, que morreu na luta; o corpo dos Henrique Dias, comandado pelo major Manoel Goncalves da Silva. Teve ainda uma companhia de cavalaria denominada de Guerrilha Imperial, composta de voluntarios que ficaram conhecidos como os encourados do Pedrao, porque tais soldados se vestiam com roupas de couro, e foram comandados pelo Frei Jose Maria Brayner, que depois veio a ser vigario de Itaparica. Um outro corpo foi organizado sob o comando do major Jose Antonio da Silva Castro. Registram-se tambem a existencia de um batalhao de libertos, formado por ordem de Labatut, de escravos de cor pertencentes a diversos engenhos. A estes batalhoes organizados na provincia juntaram-se outros, procedentes de outras partes do pais. Do Rio de Janeiro, veio o general Labatut, enviado por D. Pedro para intimar Madeira de Melo a sair da capital e voltar para Lisboa. Este comandante dividiu o exercito em duas brigadas: a da esquerda, comandada pelo coronel Felisberto Gomes Caldeira, ocupou Itapua; e a da direita, comandada pelo major Jose de Barros Falcao de Lacerda, com o batalhao vindo de Pernambuco, ocupou desde a estrada de Itapua ate o Cabrito.Bras do Amaral explica a importancia de Piraja por sua posicao estrategica entre a peninsula e o centro. O alto de Piraja, por onde passava a estrada das Boiadas, tinha de um lado terras onduladas, cobertas de matas e onde nas baixas, entre as colinas, nao faltam brejos e alagadicos, e do outro a encosta que leva ao mar, isto e, as praias de Itacaranha, Periperi, etc. Quem ai desembarcava tinha de subir para alcancar a estrada. Chegando ao cimo e ficando assegurada toda ela, nao so fica o exercito que a possuir em situacao dominante sobre a enseada de Itapajipe, como em estado de garantir a entrada de muitos viveres frescos e gados na cidade. (AMARAL, 1923, p. 284)Foi em 8 de novembro de 1822 que, afinal, deu-se a famosa batalha de Piraja, marco nas lutas pela independencia do Brasil, conquistada em terras baianas. No sitio do Cabrito, milhares de homens enfrentaram e venceram o exercito portugues, que estava devidamente preparado para evitar o avanco do exercito libertador sobre a cidade. Foi nessa batalha que ocorreu o episodio do corneteiro Luiz Lopes, a quem se atribui o impulso involuntario dado ao exercito para continuar a luta, contrariando a ordem do comandante de tocar a retirada. Nessa batalha, morreram o alferes Pedro Jacome Doria e
o capitao de artilharia Ciprinano Justino de Siqueira, nomes que fazem parte da galeria de herois da historia do Dois de Julho. Quanto ao numero exato de feridos e mortos, na batalha de Piraja, nunca se pode apurar ao certo, porque os dados variam conforme os interesses de cada parte conflitante. Do lado portugues, Madeira de Melo e a imprensa portuguesa diminuiam o numero de suas baixas para menos de 100, entre mortos, feridos e desaparecidos, enquanto do lado brasileiro dava-se como certo um numero superior a 300. Ladislau Titara lamenta o fato, em seu poema: E para sentir, que de uma acao tao brilhante para a Bahia, e todo o Brasil, nao exista, ao menos, uma ordem do dia do general do exercito, onde se visse mais aproximadamente, quando nao fosse ao certo, o numero, e nomes dos que pereceram neste combate, onde pela nossa parte sucumbiram tambem alguns indios: mas o certo e que a perda do inimigo foi desmarcada, pois apesar de logo enterrarem muitos dos mortos, inda assim ficaram no campo em oito horas de fogo, so desde o largo de Piraja pela esquerda, te ao Bate-folha 53 mortos, inclusos 2 sargentos, constando por noticias fidedignas que o total dos mortos excederam a 130, e os feridos montaram a 200 e tantos, inclusive 3 oficiais, sendo um destes o alferes Salazar do 4o de Infantaria, ferido no pe direito. Das Tropas de Linha de todo o exercito baiano so morreram no campo um soldado de cacadores do Rio, 2 de Pernambuco, e 7 da Bahia, alem dos dois bravos oficiais tambem baianos; e ficaram feridas 13 pracas de 1a Linha. Das milicias e paisanos, os feridos chegaram a 15, contusos poucos, e alguns mortos. (Paraguassu, canto II, nota e, p. 95-6). So pela estrada do Bate-folha ate a Cruz do largo da Igreja de Piraja, contaram-se 53 mortos da tropa lusitana, e um sargento, que achou-se ferido, e enterrado te a cintura nos pantanos do Dendezeiro; alem de muitas sepulturas, que pelo lado do Cabrito foram triplicado numero, alem dos mortos tambem achados, inclusive alguns inferiores. (Idem, canto II, nota 1, p. 80). No entanto, e a certeza da existencia desses mortos e feridos que confere maior importancia ao fato historico e uma dimensao heroica que inspira os poetas, os quais, possuidos do amor da patria, permitem-se explorar o passado honroso dos antecedentes que fecundaram com o proprio sangue o chao da terra em que plantaram a Liberdade. Ao recorda-los, em 1879, o redator de um jornal de Nazare assim se expressa: As ossadas que alvejam nos invictos campos de Piraja, parece que reencarnam-se e redivivem, trazendo os nossos herois antepassados ate nos para receberem em suas frontes os laureis, as coroas civicas, imurcheciveis de libertadores da patria, fato esse historico e o mais brilhante que teve o seu complemento nessa data memoravel, e que e sem sombra de duvida o apanagio de gloria da heroica provincia da Bahia, a patria de Moema, dileta primogenita de Cabral. (Dous de Julho, 28 de junho 1879).A vitoria de Piraja fez
aumentar o entusiasmo dos baianos pela luta, crescendo assim o numero dos que juntaram-se as forcas combatentes. A vitoria ainda demoraria a concluir-se, em 2 de julho de 1823, mas a metade do caminho para recuperar a capital ja estava conquistado.Como se tornou de praxe, todas as datas significativas da campanha da independencia da Bahia tiveram numerosas representacoes poeticas. A batalha de Piraja foi uma das mais cantadas em verso, e, igualmente, tomada como pretexto para protestos e reflexoes de ordem politica e social, no decorrer dos anos que se seguiram a conquista da independencia. Na mostra seguinte, podem-se constatar tanto a celebracao dos fatos heroicos como o questionamento de suas consequencias.
e saida de mantimentos, informacoes e armamento, na Baia de Todos os Santos ou no Reconcavo. Principal via de deslocamento do Reconcavo, o Paraguacu permitia o acesso direto as vilas que encabecavam a resistencia. Em muitas narrativas, Maria Felipa e citada descendo de barco este rio com suas companheiras para levar mantimentos as cidades insurretas, armadas com peixeiras de mantear baleia faziam a vigilancia do trajeto. Era imprescindivel aos portugueses tomar a ilha para romper o bloqueio que impedia a entrada de viveres e reforcos a cidade do Salvador. Itaparica destaca-se como um bastiao na entrada da baia, nenhum navio entra ou sai, seja pela Ponta do Padrao ou pela Ponta dos Garces sem ser notado e, mais importante, fica fora do alcance dos canhoes das fortalezas. Ate pouco tempo atras, essa personagem era muito pouco conhecida e somente ha alguns anos e que, iniciou-se uma campanha para o reconhecimento de sua importancia. Sua existencia foi preservada em grande parte pela tradicao oral e ela foi integrada ao corpo simbolico da populacao itaparicana, citada por alguns autores como Xavier Marques no romance historico O Sargento Pedro e pelo historiador Ubaldo Osorio em A Ilha de Itaparica. Dalva Tavares Lima, Diretora da Biblioteca Juracy Magalhaes Junior em sua Carta de Cessao lanca alguma luz sobre isso: A resistencia a Maria Felipa, em parte, se deu porque ela foi heroina de guerra, numa epoca em que somente homens eram convocados. A rejeicao nas comemoracoes, por ser negra, faz de Maria Felipa na contemporaneidade, um dos simbolos etnicos da liberdade. (FARIAS, 2010, p. 33).O Imparcial 02.07.1943Mas existem outras personagens femininas de destaque na guerra de independencia da Bahia como exalta Farias (1936 apud FARIAS, 2010, p. 67) Ha nessa guerra algo mais sublime que o heroismo daqueles soldados improvisados ao fogo dos ideais da liberdade: e a abnegacao das Baianas, certamente o autor se refere a abadessa que morre para proteger suas novicas tornando-se uma martir religiosa e, a mulher que se veste de homem abrindo mao de sua feminilidade para se tornar soldado. Maria Felipa transgride esses padroes por ser mulher e liderar um grupo armado e sendo negra e pobre e reivindicar direitos, mesmo quando a guerra acabou e as elites mostraram-se satisfeitas com seus resultados.Dentro da Historia Social foi possivel se iniciar o processo de resgate dessa heroina e, mesmo sem comprovacao documental sobre Maria Felipa, sua existencia ja esta registrada pela populacao itaparicana, atraves da memoria que lhe confere diferentes significados, para estas pessoas ela e um personagem real inserido em suas historias de vida e realidade social.
Thomas CochraneA fama de Thomas Alexander Cochrane mais conhecido como Lord Cochrane ja o precedia, quando ele foi convidado por D. Pedro e Jose Bonifacio para lutar a frente dos navios brasileiros durante os conflitos de independencia do Brasil na Bahia, em finais de 1822. Os franceses o chamavam Lobo do Mar, por conta das apreensoes de embarcacoes que fez durante as guerras napoleonicas; e os espanhois o apelidaram de El Diablo por sua atuacao durante as guerras de independencia na America espanhola, ao lado de chilenos e peruanos Lord Cochrane vinha muito bem recomendado para ser o Primeiro Almirante da Marinha Imperial brasileira.Cochrane desembarca no Rio de Janeiro em 13 de marco de 1823, aos 48 anos de idade. Sua chegada e muito comemorada pela populacao e pelo Imperador que, segundo Maria Graham (BIBLIOTECA NACIONAL (BRASIL), 1940, p. 87) amiga e companheira na viagem do Chile para o Brasil fazia questao de visitar constantemente os navios que formariam a esquadra enviada para lutar na Bahia. Em 21 de marco Lord Cochrane e nomeado Primeiro Almirante da Marinha Imperial e, ja em 01 de abril, parte para a Bahia no comando de nove embarcacoes: a nau Pedro I; as fragatas Piranga; Paraguacu e Niteroi; as corvetas Maria da Gloria e Liberal; e as escunas Pedro I e Guarani.Durante a viagem do Rio de Janeiro para a Bahia, Lord Cochrane organizou diversos treinamentos entre os marujos e os navios para prepara-los para os provaveis combates que enfrentariam. Antes mesmo de chegarem ao destino, fizeram a primeira captura de guerra. No dia 25 de abril avistaram uma embarcacao portuguesa, e, ao hastear uma bandeira lusitana na fragata Niteroi, conseguiram enganar o comandante adversario, apreender a carga e aprisionar a tripulacao (TAVARES, 2005, p. 192).O primeiro, e maior combate, ocorreu no dia 04 de maio, quando a esquadra brasileira enfrentou 13 navios lusitanos. Como a esquadra foi montada de forma apressada, os problemas eram muitos; os navios eram mais antigos, embarcacoes portuguesas reformadas, em menor numero e com menos poder de fogo do que os utilizados pelos lusitanos. Entretanto, o maior problema estava na tripulacao. Segundo o historiador Luis Henrique Dias Tavares (2005, p. 188), os navios comandados por Cochrane eram tripulados por [...] marujos portugueses, 130 escravos foram declarados libertos depois de embarcados , 160 marujos ingleses e norte-americanos e um numero impreciso de vadios apanhados nas ruas do Rio de Janeiro. Apos um combate longo e de ter seus navios, principalmente a nau Pedro I, avariados, Lord Cochrane resolveu retornar para Morro de Sao Paulo para consertar as embarcacoes. Em carta, citada por Luis Henrique Dias Tavares, o almirante relata para Jose Bonifacio, quais os problemas enfrentados neste combate: Os cartuchos que temos sao incapazes de servir e fui obrigado a contar quantas bandeiras e pendoes se puderam dispensar para por os mesmos cartuchos em condicoes de poder-se utilizar, de sorte que se estivesse os artilheiros perderem os bracos. [...] As velas desta nau estavam todas podres havendo as aragens ligeiras e frouxas esfrangalhando um jogo delas em nossa vinda para aqui [...]
e as outras, a cada instante, rasgando-se com a mais leve brisa. Os morteiros que recebi a bordo desta nau escangalharam-se ao primeiro tiro [...]. As espoletas para as bombas sao feitas de tao miseravel composicao que nao pegam fogo com a descarga do morteiro, e sao, portanto incapazes de utilizar a bordo de um navio onde e extremamente perigoso acender a espoleta [...]. (TAVARES, 2005, p. 194-195). Na mesma correspondencia, Lord Cochrane reclama tambem da tripulacao para Jose Bonifacio: Os soldados nem sabem os exercicios da peca, nem de armas curtas, nem de espada e, todavia tem de si tao alta opiniao que nem ajudam a lavar o conves, nem mesmo da limpeza de seus proprios beliches [...]. Quase todos os que compoem as tripulacoes destes navios excetuando os marujos estrangeiros , sao, nao somente sem pratica alguma da profissao naval, mas velhos demais para aprenderem. [...] Os portugueses estacionados no paiol negaram efetivamente a polvora a nau no meio do inimigo, e soube depois que o fizeram por sentimentos de afeto para com os seus compatriotas. Incluo para V. Ex. duas cartas sobre esse objeto, uma que acabo de receber do oficial comandante do Real, cuja equipagem esteve a ponto de levar aquele navio ao meio da esquadra inimiga para o fim de entrega-lo. Tenho razao para quer que a conduta no Liberal ontem, em nao cair sobre o inimigo, e nao obedecer ao sinal que lhe fiz, de romper a linha, procedeu de ser tripulado por portugueses. Para declarar a V. Ex. a verdade, parece-me que metade da esquadra precisa estar de guarda a outra metade, [...]. (TAVARES, 2005, p. 194-195). Apos aportar em Morro de Sao Paulo, Lord Cochrane parte com uma tripulacao de confianca e apenas dois navios, para executar o bloqueio maritimo a cidade de Salvador, contando com o apoio da flotilha de Joao da Botas. Somente durante o mes de maio e inicio de junho esses navios conseguiram apreender onze embarcacoes portuguesas. Enquanto Lord Cochrane atuava do lado de fora da Baia de Todos os Santos e Joao da Botas protegia a parte interna da mesma baia, a foz dos rios que la desaguam e a Ilha de Itaparica. Joao das BotasAntes da chegada do almirante aos mares baianos, ja existia uma flotilha de resistencia cujas acoes eram coordenadas pelo segundo tenente Joao Francisco de Oliveira Botas conhecido como Joao da Botas portugues que se aliou aos brasileiros desde o inicio dos conflitos. Sob seu comando foram rechacadas as investidas lusitanas a Ilha de Itaparica, que tinham como objetivo retoma-la na medida em que o territorio era fundamental para romper o bloqueio imposto a cidade de Salvador pelos brasileiros.A acao mais importante da flotilha aconteceu durante o ataque nos dias 07, 08 e 09 de janeiro de 1823, quando Madeira de Melo ordenou que o chefe da armada portuguesa Joao Felix Pereira de Campos atacasse as bases rebeldes na Ilha de Itaparica com uma frota composta por quarenta lanchas, dois brigues de guerra e canhoneiras. Os portugueses nao conseguiram nem desembarcar nas praias. Por isso,
com a vitoria dos brasileiros, Joao das Botas foi promovido a primeiro tenente pelo General Labatut. As funcoes da flotilha nao se resumiam apenas a defesa dos territorios rebelados, mas tambem o transporte de mantimentos e material belico para as tropas terrestres situadas em Piraja e a comunicacao com as cidades do Reconcavo.Joao das Botas recebeu outra promocao apos apreender dois navios portugueses nos conflitos de 25 de maio, sendo elevado a capitao tenente da armada imperial.Nao aconteceram mais batalhas fora da Baia de Todos os Santos alem da ocorrida no dia 04 de maio, por isso, Cochrane aproveitou sua tripulacao, aportada em Morro de Sao Paulo, para transformar os navios portugueses apreendidos em brulotes embarcacoes preparadas para serem incendiadas que seriam utilizados, quando da tomada da cidade de Salvador. Essa invasao nunca aconteceu, a unica tentativa nesse sentido ocorreu no dia 12 de junho de 1823, quando a nau Pedro I, as corvetas Maria da Gloria e Liberal, alem de dois brulotes, conseguiram entrar na Baia de Todos os Santos e aproximaram-se das embarcacoes portuguesas, mas a falta de vento impediu o ataque e os navios voltaram para o mar aberto.Pouco depois, a 25 de junho, Cochrane e informado por Lima e Silva que as tropas portuguesas se preparavam para deixar Salvador. Quando isso aconteceu, na madrugada de 02 de julho, os navios do almirante estavam prontos para persegui-los ate a foz do Tejo. Nessa perseguicao foram apreendidos diversos navios e Cochrane toma conhecimento da resistencia das tropas portuguesas no Maranhao. Dirigindo-se para la, consegue, sem precisar disparar tiros, que os lusitanos retirem-se da provincia. Diario de Noticias 02.07.1952 Lord Cochrane nao retornou mais a Bahia. Por sua atuacao durante a guerra de independencia ele foi agraciado com o titulo de Marques do Maranhao e foi condecorado com a medalha Gra Cruz da Ordem do Cruzeiro do Sul. No entanto, apos a demissao de Jose Bonifacio, as desavencas entre o almirante e o governo brasileiro aumentam a ponto de, em 10 de abril de 1827, Cochrane abandonar a fragata Piranga em um porto ingles, juntamente com a tripulacao. Por essa atitude o governo brasileiro cassa todas as honrarias a ele concedidas.Thomas Alexander Cochrane nasceu em Annsfield, Escocia, em 14 de dezembro de 1775, filho do nono conde de Dundonald, e faleceu, aos 85 anos, em 1860. Pode-se dizer que Lord Cochrane foi um dos mais controversos personagens das lutas de independencia do Brasil na Bahia. Suas aventuras maritimas iniciaram muito antes de vir lutar nesta guerra e nao terminaram com a sua partida, sempre de forma audaciosa no mar e conflituosa em terra, mas isso nao diminui sua relevancia na historia do Brasil e da Bahia.
Siqueira Bulcao. Faleceu em 14 de maio de 1829. Teve 5 filhos: Jose de Araujo Aragao Bulcao, 2o Barao de Sao Francisco; Inacio de Araujo de Aragao Bulcao; Joaquim Inacio de Aragao Bulcao, 1o Barao de Matuim e Antonio de Araujo de Aragao Bulcao.