abates, assumiu o JV.44. (clique nas fotos) c- Saburo Sakai (25/08/1916~22/09/2000). Correto, profissional, humano, senso de justica, disciplina e honra.Para Sakai, o Mitsubishi A5M Claude era um caca superior ao "Zero",exceto seu excepcional alcance, abateu seu primeiro aviao, um Polikarpov I-16 russo, durantea campanha na Manchuria. E foi com o Mitsubishi A6M "Zero" escreveria seu nome nahistoria da Aviacao Mundial. Na Campanha das Filipinas,derrubou seu primeiro caca americano, um P-40 Curtiss,e em seguida um B-17 (abaixo).Durante a Campanha de Borneu, abateu 13 aeronaves norteamericanas e australianas. Por uma questao de consciencia recusou-se, sob ordens diretas, derrubar um aviao de transporte repleto de civis. Em Agosto de 1942, sua unidade estabeleceu-se em Rabaul participando da Campanha de Guadalcanal onde abateu em memoravel "dogfighter" o as ianque James "Pug" Southerland em seu Grumman F4F Wildcat.Comandante James "Pug" Southerland e Tenente Saburo SakaiO duelo aereo entre asesEmbora seus avioes voassem muito diferentes, os dois ases eram equilibrados. Cada piloto tinha capacidades e conhecimento especifico de suas propriasmaquinas, e tentaram influenciar a batalha a seu favor. O Zero era mais rapido e mais manobravel, mas o Wildcat melhor armadura, e poderia mergulhar maisrapido do que o Zero. Southerlandlogo descobriu que nao podia desprezar um habilidoso piloto de um Zero, como Sakai,mas foi capaz de empurrar o "Wildcat"aos limites do seu desempenho e adiar o ataque furioso de Sakai. Sakai,por sua vez, ficou surpreso com a quantidade de castigo que poderia absorver o Wildcat. O aviao de "PugSoutherland" estava salpicado com fogo de metralhadora 7,7mm, mas tais balas nao tinham efeito nos F4F Wildcat. Girar para virar, subir e mergulhar,ambos os pilotos pareciam combinados entre si a cada movimento. Finalmente, "Pug Southerland" se posicionou atras de Sakai, Southerlandmanobrou um "piso no freio" - corte do acelerador. Sakai igualmente acelerou em perseguicao. Ele fez oZero passar e "Pug"estava preparado para atirar. Saburo preparou-separa o impacto mortal das balas do Wildcat emseu fragil Zero ... mas nunca levou as balas...Semesperar para saber o porque da surpresa, Sakai usoua mesma manobra do Wildcat, agora estava acima do adversario!... Ele observou que "Pug" estava ferido, caiu para tras dele, edepois de um momento de indecisao, abriu fogo com seus canhoes de 20 mm. Em suas memorias, Sakaiescreveu que decidiu nao matar o piloto, mas se propos danificar o motordo Wildcat para dar a oportunidade de ser resgatado.Southerland atirou-se de para-quedas parafora da cabine do Wildcat e caiu na selva, nocoracao do territorio inimigo. Sangrando a exaustao, ele lutou pela vegetacaorasteira e finalmente encontrou alguns rapazes locais que estavam dispostosa arriscar a propria vida para ajuda-lo a escapar. Com sua ajuda, ele conseguiuiludir as forcas terrestres japonesas e se reuniu com equipes de resgate da Marinha dos EUA.- http://www.taringa.net/posts/reviews/12915095/Saburo-Sakai-James-Pug-Southerland-1942.htmlo profissionalismo e conduta dos pilotos japoneses eram, tambem, reconhecidos.Em 08/08/42, em um voo de patrulha proximo a Tulagi avistou um grupo de cacas americanos e preparou-se para atacar. No entanto encontraria os novos Grumman TBF Avenger, que o crivaram de projeteis de 12,7mm, o ponto mais fraco dos Zero era sua fraquissima blindagem, incluindo nenhuma protecao para o piloto). Um destes o atingiria