predios militares, mercado municipal), e se deu de forma incompleta e dispersa."A revolucao de 1930 adia planos e projetos urbanos, retomados posteriormente durante a vigencia do Estado Novo, num outro contexto socio-economico e politico" (Leme,1999).A decada de 40 assume um periodo de modernizacao na cidade, apos a decretacao do Estado Novo (1937-1945) e a consolidacao de Ernani do Amaral Peixoto como interventor do Estado do Rio de Janeiro. Caracterizou-se como uma epoca de investimentos urbanos e de relacoes estreitas com a iniciativa privada do setor de obras publicas e construcao civil. Algumas obras se destacaram neste momento, o aterrado Praia Grande, os parcelamento de areas na Regiao Oceanica e a Avenida Ernani do Amaral Peixoto.Para a consolidacao do Aterrado Praia Grande, foi sancionado o decreto-lei federal no2441 de 23 de Julho de 1940, autorizando a Prefeitura de Niteroi a executar o Plano de Urbanizacao e Remodelacao da Cidade, permitindo o aterro da faixa litoranea central entre a Ponta da Armacao e a Praia das Flexas. A execucao do aterro, coube, inicialmente, a Frederico Bockel e Gabriel M. Fernandes, atraves do contrato de 23 de Agosto de 1940. Em 1941, e constituida a Companhia Melhoramentos de Niteroi. O projeto de ocupacao foi responsabilidade da Dahne e Conceicao em 1943, empresa pertencente a companhia Uniao Territorial Fluminense S/A e sucessora da firma de 1941, que depois passou a denominar-se Planurbs S/A Planejamento e Urbanizacao.O Plano de ocupacao constituiu no arruamento e parcelamento de aproximadamente 1.000.000m2 de aterro. O loteamento recebeu a denominacao de Jardim Fluminense, so sendo aprovado pela Prefeitura em 29 de Agosto de 1967, compreendendo as area denominadas Enseada da Praia Grande, Enseada de Sao Domingos e Morro do Gragoata.As regioes litoraneas passam a ser consideradas como areas de expansao urbana, visando atender ao crescimento da cidade. Na decada de 1940, foi elaborado o primeiro plano de urbanizacao pelo Prefeito Brandao Junior para estas regioes. Em 1944 foi encaminhado um oficio ao governo do Estado apresentando o "Plano de Urbanizacao das Regioes Litoraneas de Itaipu e Piratininga", que apesar de nao ter sido implantado, estimulou muitas empresas a investir na regiao. Em 1945 foi aprovado o maior loteamento da epoca, "Cidade Balnearia de Itaipu", de propriedade da Cia. de Desenvolvimento Territorial, que por nao ter analisado as caracteristicas fisicas locais, criou lotes, submersos na lagoa de Itaipu.Outro loteamento importante surge em 1946, o "Vale Feliz", com o parcelamento da primeira gleba da Fazenda do Engenho do Mato, grande area produtora de acucar. Atualmente, os renascentes desta fazenda estao ocupados pela Fundacao Leao XIII.Em 1946, o Departamento Nacional de Obras e Saneamento, realiza a abertura de um canal de ligacao entre a Lagoa de Piratininga e a de Itaipu, o Canal de Camboata. A justificativa para sua construcao era a necessidade de evitar o transbordamento que ocorria nas areas marginais as lagoas. A abertura das vias monumentais esta sempre associada a intervencoes urbanisticas importantes, em que a remodelacao de Paris por Haussmann representou um marco. De fato, era incontestavel a necessidade de modernizacao urbana diante das novas perspectivas tecnologicas associadas ao transporte e