gatinho Chessie era o simbolo de uma epoca em que nao existiam as viagens de avioes, automoveis e onibus; e viajava-se muito de trem, principalmente a noite, nas grandes distancias usava-se os vagoes dormitorio na primeira classe,a ferrovia C & O teve como simbolo de sucesso o gatinho Chessie ; com o lema "Dormir como um gatinho, Ferrovia Chesapeake e Ohio, Mostrando rotas atraves de carros dormitorios e conexoes" Depois o logo foi modernizado para Chessie SystemTruque rodo ferroviario e mecanismo desenvolvido pela Budd Company na decada de 1950para o Railvan depois RoadRailer da C & O RailwayEm 1962 a Ferrovia Chesapeake e Ohio mudaram o nome de Railvan para Roadrailer, alguns anos depois o sistema foi paralisado.A retomada do RoadRailer nos EUAfoi em 1987 quando a Wabash National reiniciou o desenvolvimento nos Estados Unidos e comecou a ser operado pela empresa Norte Americana de logistica e transporte Triple Crown subsidiaria da Norfolk Southern Railway que possui e utiliza o revolucionario sistema bi modal de semi reboques rodoviario quevira vagao ferroviario, no conceito carless; Mapa das principais cidades da Costa Leste dos EUA servido por Roadrailer na epoca nao existia a internet comoconhecemos hoje, e o assunto era desconhecido do publicoespecializado em transportes no Brasil e conhecido apenas deespecialista que tinham viajado para feiras e congressos nos EUA eEuropa; o Prof. Valter Valenzuela incentivou me a desenvolver algum trabalho e continuassea conversar com ele. A Wabash desenvolveu depois o Roadrailer Mark V, que acopla sobre truques ferroviarioO empenho de Valter Valenzuela A partir dai nasceu uma grandeamizade com o professor Valter Valenzuela, um dos mais notaveisengenheiros ferroviario no Brasil, nascido e educado no Chile, quevirou brasileiro por casamento, um verdadeiro mestre no assunto,responsavel por varios projetos no auge da Mafersa e diretortecnico durante anos junto a ALAF Associacao Latino Americana de Ferrocarriles, na epoca estava trabalhando como consultor doSimefre Sindicato Interestadual para as industria do Material Ferroviario e Rodoviario e tambem para a ABIFER Associacao Brasileira da Industria Ferroviaria . Um dos fatos maisinteressante de sua personalidade era que era assiduo frequentadordos eventos culturais de musica classica e do Teatro Municipal de Sao Paulo e quando estudante no Chile, sua turma no termino do curso em vez de fazer uma grande festa, preferiu realizar uma viagemtecnica e cultural aos paises europeus para conhecer a engenhariana Europa, fazendo questao de viajar e conhecer Moscou e Leningradoatual Sao Petersburgo durante o periodo da Russia Sovietica para conhecer oque eles estavam produzindo de melhor no desenvolvimento em engenharia etecnologia no momento em que a Russia Sovietica, estavam liderando acorrida espacial e lancaram o Sputinik P { margin-bottom: 0.21cm; }P.western { }A:linecolocaram Yuri Gagarin como o primeiro homem no espaco, apos poucos anos antes terem sidoinvadidos e ocupados e num esforco herculeo derrotaram Hitler e o Nazismo, conjuntamente com os aliados; o desenvolvimento dessas tecnologias aeroespaciais mudaram o mundo, conjuntamente com a micro-eletronica ; e visitaram os Museus, Theatros e centrosculturais Russos. Interessante que segundo ele na viagem de navioconheceu uma jovem brasileira que viajava para conhecer parentes naItalia, vindo a se casar com ela e