Uma usina para producao de biodiesel, a partir do oleo de fritura usado pelos restaurantes do campus, sera instalada junto a garagem dos onibus circulares. Produzido em escala reduzida, para fins de pesquisa, ele sera testado nesses onibus para analise de desempenho, emissao de gases poluentes e desgaste do motor dos veiculos.A usina tera capacidade para produzir 200 litros de biodiesel por dia, o que equivale ao consumo diario de combustivel de um onibus circular. Jose Aquiles Baesso, diretor do Instituto de Eletrotecnica e Energia (IEE) e coordenador do projeto, relata que a partir dessa producao sera possivel analisar os efeitos nao apenas do uso de misturas de biodiesel e diesel convencional em diversas proporcoes, mas tambem do emprego de 100% de biodiesel para mover os veiculos.Segundo ele, o projeto pretende ainda dar um destino a borra remanescente da filtragem do oleo de fritura, que pode ser reaproveitada na producao de fertilizantes, e a um subproduto do processo, a glicerina. A possibilidade de criar, junto a comunidades carentes, um empreendimento para utilizar a glicerina na producao de saboes tambem esta sendo estudada.A coleta do oleo de fritura sera iniciativa conjunta da Coordenadoria do Campus da Capital (Cocesp), da Coordenadoria de Assistencia Social (Coseas), do IEE e da Sabesp. Pretende-se, posteriormente, ampliar a captacao junto a comunidade uspiana.Aquiles afirma nao haver previsao de quanto custara a universidade a producao de cada litro de biodiesel, mas observa que o calculo deve considerar diversos fatores, como a prevencao da contaminacao das aguas pelo descarte indevido do oleo de fritura, o custo da logistica de coleta desse oleo, o baixo custo da materia-prima e a receita que pode ser gerada a partir da borra e da glicerina.O coordenador nota ainda que, para o inicio dos testes em onibus circulares, o projeto tera como base os resultados obtidos por instituicoes norte-americanas e pelo Laboratorio de Desenvolvimento de Tecnologias Limpas (Ladetel) da USP de Ribeirao Preto. Analises realizadas pelo Ladetel indicam reducao nas emissoes de oxidos de enxofre, em 20%, de gas carbonico, em 9,8%, de hidrocarbonetos nao queimados, em 14,2%, de material particulado, em 26,8%, e de oxidos de nitrogenio, em 4,6%. Alem de essas substancias contribuirem para o aumento da poluicao atmosferica e de disturbios ambientais, para o agravamento do efeito estufa, como e o caso do gas carbonico, e para a elevacao da ocorrencia de chuvas acidas, como e, principalmente, o caso dos oxidos de enxofre e nitrogenio, algumas delas, como o material particulado e os oxidos ja citados, podem provocar irritacao das vias respiratorias e favorecer o surgimento de problemas respiratorios.Aquiles observa, porem, que estudos recentes tem apontado um aumento, associado a utilizacao do biodiesel, das emissoes de oxidos de nitrogenio. Segundo ele, uma das linhas de pesquisa se dedicara, portanto, ao desenvolvimento de medidas que possam reduzir a formacao de oxidos de nitrogenio durante a combustao do biodiesel. Ele afirma tambem nao haver conhecimento suficiente sobre os efeitos do biodiesel no desgaste dos motores dos onibus, o que devera ser tema de outra das linhas de pesquisa.AtrasoCom a conclusao da instalacao da usina