Uma das coisas que me incomodavam no NIVA eram os ultrapassados fusiveis originais, padrao europeu.Normalmente dificeis de encontrar nas lojas e ruins de trocar, com frequencia apresentam mau contato.Procurei no comercio de auto pecas uma solucao, mas, so encontrei bases para fusiveis de vidro, os quais nao considero adequados para uso em veiculos embora sejam comercializados para esse fim.Resolvi entao manter as bases originais, muito boas por sinal, com uma adaptacao facil de ser feita, para receber fusiveis do tipo lamina usados pela maioria dos veiculos atuais.Usando conectores de latao faceis de encontrar, ferro de solda de 30W, solda, alicate de ponta e alguns fusiveis para servirem de suporte durante a soldagem para que os conectores fiquem na posicao correta.Primeiro, corta-se o pedaco do conector onde seria fixado o fio, ficando apenas a parte do encaixeColocam-se dois conectores ja cortados em um fusivel, que vai servir de suporte durante a soldagem.Estanha-se a lateral dos conectores que fica externa ao fusivel.Com a ajuda das laminas do suporte do fusivel, mantem-se o mesmo na posicao adequada, tendo-se o cuidado de previamente raspar com uma lixa ou ponta de estilete o local onde vai-se efetuar a solda, removendo a oxidacao, para que a mesma possa aderir as laminas de fixacao dos fusiveis.O fusivel deve ser posicionado adequadamente antes da soldagem. Observe-se tambem a altura que ele deve ficar para dentro do suporte para que a tampa do porta fusiveis possa fechar adequadamente.O resultado final.Se os conectores forem corretamente posicionados, a tampa fechara sem problemas.Como a maioria das adaptacoes que faco nos meus NIVAs, esta tambem pode ser revertida a configuracao original. Basta que sejam derretidas as soldas efetuadas e os terminais de encaixe dos fusiveis removidos.E importante que a solda fique bem aderida as laminas das caixas de fusiveis para que nao haja mau contato. Isso e facil de verificar sacando o fusivel. Se o terminal nao sair junto, tudo bem. ANTIFURTO CORTA IGNICAO PARA CARROS COM BOBINA - SIMPLES EBARATOCom a aparente valorizacao dosrussinhos e depois de noticias sobre NIVAs perseguidos por motociclistas malintencionados, parece que alguns NIVeiros andam, ultimamente, como ospoliticos brasileiros depois das ultimas manifestacoes populares:Como nas ultimas semanas tenhorecebido varios pedidos e duvidas sobre este circuito, que publiquei em umforum ha algum tempo, resolvi fazer esta receita, que ate quem nao conhece nadade eletricidade/eletronica vai conseguir montar em seu russo e poder dormirmais tranquilo.Usei-o (desde 1984) em varios carrosque tive sem que apresentasse ou provocasse qualquer problema de funcionamento.Como o titulo ja diz, e umdispositivo antifurto, entao, so vai funcionar se o veiculo estiverestacionado. No caso de roubo, entregueo carro e o que estiver na sua mao.Apesar de ser um circuito simples ebarato (menos de cinco moedas) e bem funcional e o segredo esta no lugar quevoce vai escolher para "esconde-lo".Este sistema funciona aterrando onegativo (-) da bobina.Para quem nao sabe, o negativo dabobina nao e a mesma coisa que o negativo da bateria ou a lataria docarro. Se ele for aterrado, ao dar apartida o motor de arranque funciona, mas o motor nao.Material necessario:- Um plug (pino) P1 ou P2,