Fala-se muito do modelode Gestao do governo Eduardo Campos. So falta o governador comecara chamar o cidadao de colaborador como aquelas redes dehipermercados tratam seus empregados que trabalham em condicoesprecarias em domingos, feriados etc. Essa gestao, emboramuito propagandeada, parece nao surtir efeito. A educacao nao edas melhores, e o professor nao ganha o piso estipulado pelo governofederal. Na saude, ao inves de reformar os hospitais regionais, ogovernador construiu tres hospitais nas principais vias de acesso aoRecife. Ou seja, ao inves de seratendido em hospitais equipados na sua regiao, o doente, ainda queem vias de falecer, e obrigado a viajar ate a Regiao Metropolitanado Recife. Bem, a gestao de marketing e boa nao ha como negar.Mas, um belo dia, agestao comecou a afetar-me de maneira direta. A gestao passou, apartir dai, nao mais a ser uma propaganda que considero enganosa eme aborrece, mas um estorvo no meu cotidiano. Ainda que eu tenhacerteza que quem e obrigado a estudar em um colegio estadual ouprecise de um hospital no interior sofra mais do que eu. E tal como oK. de O Processo, sinto-me incapaz de fazer qualquer coisa para medefender diante dos absurdos impostos no meu cotidiano.Essa pedra no meucaminho, e de todos que sao obrigados a percorrer o mesmo trecho queeu, chama-se Avenida Caxanga. As obras nessa via, a maior em linhareta da America Latina segundo a mistica recifense, ja duram maisde dois anos. A manzanza comecou naadministracao do petista Joao da Costa que, claro, tambem naoparecia muito determinado em terminar a obra. A intervencaoconsiste na instalacao do sistema BRT (Viagem Rapida de Onibus) ea construcao de um elevado, e faz parte do pacote de obras visandoa melhoria da mobilidade para a Copa do Mundo.Mas o Mr. Gestaoprometeu a todos que Geraldo Julio, o homem que reinventouPernambuco, o demiurgo por tras da gestao, iria resolver todos osproblemas deixados por Joao da Costa no Recife. Um ano de tresmeses depois do demiurgo sentar na cadeira de prefeito, e pouco foifeito na Caxanga, e provavelmente nas outras vias sob reforma.. Faloda Caxanga por passar essa Avenida diariamente.As paradas de onibus doBRT, uma obra simples para uma empreiteira, ainda nao foramterminadas. Sao de dez a doze vaos de concreto e vidro de umasimplicidade arquitetonica tal que nao justifica que levem um ano etres meses para que sejam concluidas. Parada de Onibus pra BRT. Obra de complexidade tal que vai completar dois anos.Sem falar no elevadoperto do Hospital Barao de Lucena que e desnecessario, apenastornara a rua mais escura e perigosa sem resolver o problema dotransporte publico que passa pelo numero de onibus a disposicao,e nao pelo fato de os onibus puderem apressar a viagem pulando umsinal de transito. O custo nao justifica o beneficio.O Elevado construido para que os Onibus pulem um misero sinalEntendo que algunsbeneficios geram transtornos. Mas o transtorno se alongou demais, eninguem enxerga os beneficios. Andar pela via tornou-se uma viacrucis. O transito esta emconGESTAO ad infinitum.Da ultima vez que viajei deonibus, em um trajeto de mais ou menos 2km, nomeio da tarde, eu escutei umalbum inteiro do Sepultura (uns49 min de duracao).Minhasobrinha, usuaria