Quando estive em Sao Paulo, conversei com simpatico casal, descendente de antigos emigrantes italianos.A meio da conversa, a senhora, declarou-me que, agora, tambem era portuguesa.Perguntei-lhe como conseguira, ja que a supunha descendentes de italianos.- E uma longa historia... - disse-me o marido.E narrou-me como obteve a cidadania portuguesa:Como quase todos tem duas ou tres nacionalidades, no Brasil, tambem minha mulher quis ter passaporte europeu. Tentei junto do consulado italiano, mas nao foi possivel descobrir a localidade onde nasceram os antepassados.Fiz varias tentativas: escrevi cartas, mandei mensagens electronicas... mas nada. Sem certidao de nascimento dos ascendentes, nada feito.Foi entao que alguem se lembrou que um dos meus avos era portugues, natural de Barcelos.Desloquei-me ao consulado de Portugal e apos varias pesquisas infrutiferas, consegui descobrir a aldeia onde nascera.Depois foi facil. Decorrido tempo recebi documento dizendo que tinha nascido em Lisboa!- Qual o interesse em ser europeu?! - Perguntei.- Pode-se viajar livremente pela Europa - Respondeu prontamente. - Os filhos e netos podem adquirir tambem a nacionalidade, e concorrer a empregos na Europa; e, como sabe, como cidadao europeu, posso ser internado em hospitais do primeiro mundo, quase gratuitamente....- Mas a esposa continua brasileira? ....- Nao! - Corrigiu o meu interlocutor. Como e casada, agora, com um portugues, passou tambem a se-lo.Fiquei a pensar: com essa facilidade, qualquer dia, os europeus, serao, em estatistica, os maiores do mundo! ...HUMBERTO PINHO DA SILVA - Porto, Portugalpublicado por solpaz as 11:44link do post | comentar | favorito Adicionar ao SAPO Tags | Blogar isto GolpeComunista do PT! Decreto 8.243! A verdade sobre odecreto 8243 Entre o sonho e a realidadeAte hoje, milhoes de pessoas se perguntam como Julio Verne pode ter escrito, ainda no seculo XIX, livros de ficcao cientifica que anteciparam tantas invencoes. O livro "Da terra a lua", de 1865 termina com o disparo de um projetil com o formato de uma bala gigante em direcao a lua. No seguinte, "A volta da lua", de 1870, ele descreve a viagem desse projetil, com cinco "passageiros" em seu interior, em direcao a lua.A riqueza de detalhes - como foguetes anexados ao projetil para amortecer a descida na lua, alem da aterrissagem do retorno no Oceano Pacifico -, imaginada na data em que foi escrito, ainda impressiona os leitores atuais. Em "Vinte mil leguas submarinas", de 1870, sua obra mais famosa, fala de um submarino, o Nautilus e, no "Volta ao mundo em 80 dias", de 1873, ele relata detalhes graficos com tanta precisao que ate hoje provoca curiosidade em geografos.Ainda na decada de 1590, o pirata ingles Anthony Knivet, para se manter submerso, usou um escafandro, armadura de borracha e latao ligada a superficie por um duto, que assegurava a livre respiracao e permitia resistir a pressao da agua. So apos ser utilizado por seculos, o escafandro pode ser substituido pelo aqualung - um equipamento individual de mergulho capaz de estender o tempo de exploracao submarina -, inventado, em 1943, por Jacques-Yves Cousteau, um oficial da marinha francesa, documentarista, cineasta e oceanografo que se tornou mundialmente conhecido por suas viagens de pesquisa, a bordo do