29/11/2012 - MRS/Rev.Ferr.O projeto de implantacao de um novo sistema de sinalizacao da Ferrovia do Aco foi finalizado, no dia 14 de novembro, com a entrega do trecho de Bom Jardim. Em 18 meses, foram sinalizados 35 patios, totalizando 360 quilometros de ferrovia. Encontramos diversos desafios, desde os mais simples como colocar nomes nos novos patios, ate os desafios mais complexos, com o envolvimento de diversas areas da empresa, explica Candido Frias, Gerente Geral de Projetos Especiais.Para 2013, o desafio sera a implantacao do sistema no trecho entre Pombal e Guaiba, com inicio em dezembro deste ano. Considerando as atividades que serao desenvolvidas neste trecho, e principalmente nas especificidades ferroviarias da regiao como linhas duplas, complexidade de layout da via, operacao em serra, trafego ferroviario bidirecional e envolvimento com a comunidade local,estao sendo realizados workshops envolvendo as areas de Via Permanente, Eletroeletronica, PCM, Seguranca Patrimonial, CCO e TI para compartilhar as licoes aprendidas na Ferrovia do Aco e melhorar o processo para os proximos comissionamentos, garantindo nao so um bom trabalho, mas a seguranca de todos os envolvidos, afirma Candido.Conheca um pouco mais sobre as etapas do projeto- Discretizacao dos circuitos de via, a cada 3Km aproximadamente, e definicao adequada do posicionamento dos novos sinais.- Substituicao de toda a sinalizacao do Patio P1-07, com duracao de cinco dias para ajustes dos equipamentos e preparacao para interligar os trechos de Jeceaba e Caetano Lopes (alca dupla RR-224).- Atividades dentro Tunelao com a discretizacao dos circuitos de via, a colocacao de novos sinais no seu interior e testes para garantir a seguranca da operacao.- Nova sinalizacao em Bom Jardim.- Sinalizacao de toda Frente Norte sete patios receberam nova sinalizacao mudando significativamente a forma de operacao dos trens no trecho.- Trabalho conjunto com as Gerencias Gerais de Operacao, CCO, Infraestrutura, Engenharia de Transportes, Malha, Engenharia e Manutencao Eletroeletronica e Tecnologia da Informacao para sinalizacao de novas linhas, eliminacao de restricoes operacionais em alguns patios para melhorar o desempenho da operacao, colocacao de talas e novos pontos de fibra optica em diversos pontos.- Estudos para tornar o sistema do CCO compativel com duas tecnologias de sinalizacao. Foi criado um servidor para traduzir a comunicacao do campo (a linguagem ou protocolo da nova tecnologia do campo) para a linguagem existente anteriormente e alterada a forma como o sistema do CCO interpreta a ocupacao do trem com a nova tecnologia, alem de treinamento das equipes de manutencao para utilizar o circuito de via codificado.A logistica envolvida considerando o relevo da regiao como tuneis e viadutos, a programacao dos intervalos e a dificuldade de acessos e de comunicacao tambem fazem parte dos desafios encontrados para atingirmos este significativo marco. Mas o maior desafio e a integracao entre as areas; e fazer todo mundo mirar e buscar o mesmo objetivo, finalizou Candido. 24/10/2012 - CNTNo ano passado, 57,4% da extensao rodoviaria foi classificada como regular, ruim ou pessima, contra 62,7% este ano. Quase dois tercos das rodovias pavimentadas do Brasil estao em situacao regular, ruim ou pessima. E o que aponta a 16a edicao da Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada