Clique aqui e faca sua inscricao Devido a mudanca de data , as inscricoes estao sendo refeitas, corra e faca a sua , aproveite que ainda da tempo. Features: Race bread premium geometry and weight distribution. Each parts are precision crafted for perfect fit 7075 high grade aluminium chassis (3mm), shock towers (5mm) and steering knuckles High air flow body. Tested for a long period of time to come up with the best balance and down force. Allows more acceleration and corner speed Light weight high flow wing with wickerbill (2 types included) Increase rear traction Aluminium rear hubs with adjustable suspension pin height. More adjust-ability to fine tune to various tracks High grade servo saver as standard. Allowing linear and precise steering input Rigid wheel design allows more stability High quality coating on the shock body for smooth damping Wing mount with extra surface for more wing support. Low height wing mount Heavy Duty universal Swing Shafts for front, rear and centre. 3.5mm thick bullet proof shafts Smart and efficient design for the battery and receiver box. Compatible with KO switch Smart and efficient design for the servo tray allowing precise, effective and linear linkage movement. The servo fixture design allows easy servo maintenance and replacement Aluminium rear lower suspension holder is included as standard Low profile air cleaner New Features: New CNC 7075 Chassis with Improved Wear Characteristics Revised Steering Geometry and Ackerman Plate Bearing Supported Spindle/Carrier Design Revised Wide Rear Pivot Suspension Geometry Revised Ultra Efficient Drivetrain with New Universal Driveshafts Revised Internal Gear Ratio for Improved Efficiency CNC 41.9 Flat/Flat Delrin Pistons and CNC Delrin Guides New Rear Bulkhead Brace System New CNC 7075 Aluminum Bleeder Shock Caps (emulsion, vented, non-vented) New LF (low frequency) Shock Springs New Fighter Jet Inspired Body Design Meia Maratona Caixa Wine Run Sao Francisco.Depois de participar das duas etapas da prova em 2014, Bento Goncalves (RS) e Vale do Sao Francisco (PE-BA), sinceramente nao sei dizer qual das duas corridas foi a melhor.Na verdade, as duas etapas sao bem distintas em relacao ao percurso e temperatura, mas para quem gosta de desafios, as duas corridas sao imperdiveis se levarmos em consideracao as dificuldades dos percursos e atrativos turisticos das viagens a Bento Goncalves e Lagoa Grande.Em Bento Goncalves, a temperatura da cidade foi agradabilissima no mes da corrida (abril), mas na epoca fria pode ate gear. Ja o percurso, assemelha-se a uma corrida cross, com muitas subidas, descidas e terrenos variados (asfalto, paralelepipedos, pedras, terra e grama).Em Lagoa Grande, a temperatura ficou entre 17oC e 21oC, ou seja, bem melhor do que em Fortaleza ou Recife, mas o percurso com muitos cascalhos e bastante pesado, embora seja totalmente plano. A cidade de Petrolina foi o nosso ponto de apoio logistico para essa corridaNo final, ao cruzar a linha de chegada apos os 21km, tentei ficar de joelhos com as maos para o alto, agradecendo a Deus pela minha participacao na prova, mas o resultado foi o que voce esta vendo na foto acima, uma caimbra fortissima que me deixou estirado no chao