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Esse post nao podia faltar ne?!! Ha 20 anos atras, por volta das 9:40h este que vos fala estava todo ensanguentado e feioso... com cara de joelho e tudo. HausuahsuashuahsEntaaaoo...Happy birthday to MEHappy birthday to MEHappy birthday dear FelipeHappy birthday to METaa... chega de macaquice falando serio, so queria deixar marcada no blog essa data que pra mim e boa. Nao sei por que, mas muita gente odeia o proprio aniversario. Eu simplesmente gosto de comemorar o dia apesar de estar fazendo 20 e comecar a me preocupar com a passagem no tempo.Entao pode mandar e-mail, comentario, mensagem... pode ligar (acabei de atender um telefonema) e pode vir aqui tambem que tem torta e risolis, uahsuahsuahsuahsuahsuahs.So nao pode mandar telemensagem que e brega e mais velho que andar pra frente. Muitas vezes chegamos em algum ponto da nossa caminhada onde paramos e sentimos que um turbilhao de perguntas resolve explodir. Coisas do tipo "pra onde estou indo?" e "quem vem comigo?", nesse momento tudo para. Para onde vamos e algo facil de responder, pelo menos eu sei a minha resposta. O problema e com quem.Porque em toda nossa vida, esperar por algo, criar expectativas, imaginar como tudo pode se desenrolar, e mais facil do que realmente fazer algo. Acredito, as vezes, que seria comodo o suficiente ficar sentado esperando a pessoa certa aparecer, vivendo em algum mundinho a parte. Mas chegara a hora em que isso nao sera mais suficiente. Chegara a hora em que atos serao mais importantes do que meros pensamentos.E tempo de fazer algo diferente, de fazer algo louco ou estupido. Quantas vezes ja dissemos "eu te amo"? Poucas ou nenhuma, porque todos tem um medo absurdo de que algo de errado. Mas e se der? Quem se importa, pelo menos teremos amado. Teremos nos entregado a algo alem de nossos devaneios. E tempo de agir, de procurar alguem, de dizer para aquela pessoa que ela pode ter sido a melhor coisa que ja aconteceu em sua vida ate entao.Por que nao podemos simplesmente dizer tudo o que for necessario? Por que guardar sentimentos, pensamentos? Por que ter medo de nos machucarmos com algo? Nao! E hora de deixar esses receios e as amarras, que nos prendem a conceitos tao arcaicos, cairem. Deixemos que as "regras" do amar e ser amado sejam esquecidas ao menos uma vez para que possamos nos entregar completamente a alguem que pode ser a virada do jogo. Porque amar nao e estar a salvo de dor ou sofrimento, e se entregar de bracos abertos com a certeza que a outra pessoa nos pegara. E mesmo que isso nao aconteca sempre poderemos nos erguer novamente sabendo que fomos tudo o que poderiamos ter sido, sentimos tudo o que poderiamos ter sentido e teremos sentido o gosto dessa liberdade estarrecedora que e amar.Ao abrir nossos olhos veremos que o amor esta ali, na nossa frente. E tudo o que fizemos foi sabotar inconscientemente ele para que pudessemos ter a misera sensacao de estar no controle. Mas alguem consegue controlar a correnteza de um rio ou a
velocidade dos ventos? Tampouco conseguiremos controlar uma paixao verdadeira, afinal se a paixao se contem apenas em um coracao ela nao passa de uma mera ilusao. Percamos entao nosso medo da liberdade, pois e isso mesmo que temos. E hora de desconstruir todo o nosso ser, deixando apenas nossa essencia, ate que possamos reconstruir alguem melhor do que somos agora. Alguem que seja capaz de viver esse louco, estupido, amor.
Nao sei por que estou aqui. Esses dias mesmo eu pensava com meus botoes e tinha certeza de que este blog, como todos os antecessores, ja tivera seus dias de gloria e agora esperava, moribundo, pelo seu fim definitivo. Mas a vida prega pecas em nos, a minha principalmente. Entao, aqui estou, escrevendo mais uma vez, por puro gosto. Escrevendo porque tive uma imensa vontade de fazer isso.Nos ultimos posts do blog eu andava quase sem rumo, sem saber o que fazer da vida e repentinamente tudo virou de cabeca pra baixo. Eu entrei na faculdade como suplente, tive minhas idas e vindas no amor, me matei estudando e reprovei na auto-escola, mas terminei o primeiro semestre de odontologia. E esse foi o resto de 2010 pra mim.Talvez o que tenha feito eu voltar para o blog foi a curiosidade que comeca a pulsar dentro de mim. Fazendo um balanco geral, 2010 foi otimo! E 2011? No primeiro dia do ano eu comeco as sentir mudancas em mim e interpreto tudo isso como um sinal de que uma nova etapa finalmente comeca na minha vida. E e estranho pensar nisso, ja que nada realmente aconteceu, mas eu estou tao ansioso para viver esse ano. O primeiro dia ja foi otimo e ate da medo de pensar que as coisas vao bem demais. Tudo de bom que vem acontecendo pode fazer com que eu me acostume a isso, se for assim um dia eu vou tropecar de novo e vai doer muito mais do que se eu ja estivesse acostumado as tragedias.Mas deixando o negativismo de lado (esse realmente nao e meu mantra), espero continuar assim pelos outros 364 dias que se seguirao. E tem outra: "All my life I've been good, but now, I'm thinking WHAT THE HELL!" Com o fim da copa se aproximando, finalmente o povo se deu conta que enfrentamos eleicoes ainda este ano. E um pouco tarde para pensar nisso, acredito eu, ja que sao decisoes que influenciam nossa vida em uma escala muito maior do que "vai dar Holanda ou Espanha?". Porem, como sempre no nosso pais, os assuntos serios so serao tratados depois da diversao. E antes que comecem as panfletagens e os discursos mal elaborados, os responsaveis pela fiscalizacao de propagandas eleitorais ja vao logo avisando: podemos esperar muito spam daqui pra frente.Nao que seja permitido por lei o uso indiscrimidado destes novos meios de comunicacao, mas a internet e os celulares sao o alvo de destaque para politicos que pretendem expandir suas campanhas para e-mails e mensagens SMS. Algo que preocupa, pois e a invasao de nossa privacidade de que estou me referindo. Quem disse que eu quero receber propagandas pela internet? Ou pior, receber mensagens de texto com numeros de candidatos? Nao quero! E isso impedira que eu abra meu ceular um dia e me depare com algo o do tipo: "Vote em Joao Sem Graca, 12345 para deputado estadual". A Justica abriu fogo contra o lixo eleitoral, politicos serios que almejam cargos mais importantes como o de presidente, governadores e senadores provavelmente
evitarao tal exposicao. Entretanto sao os milhares de "Ze ninguem" que concorrem a deputados que me preocupam. Afinal, nao tem muito a perder ne?! E convenhamos, um e-mail sai muito mais barato do que um milheiro de panfletos.Um coisa e certa, eu nao passei meus enderecos eletronicos pra nenhum candidato e certamente acharia uma afronta receber esse tipo de mensagem, so pra encher a caixa eletronica e posteriormente a lixeira. Espero sinceramente que o bom senso entre em vigor antes que os politicos comecem a se entusiasmar demais com o fato de poder enviar mensagens "a torto e a direito" para os provaveis eleitores. E com certeza, eu nao votaria em um demente que se propoe a me encher de spams repetindo a mesma mensagem porque foi incapaz de bolar outra estrategia de campanha.Mas nao e so a campanha virtual que esta sendo vigiada e eu acho bom mesmo que aquela historia de encher as ruas de lixo comece a pesar um pouco na consciencia de alguns. Outdoors e placas em postes ja foram proibidos e ainda os cavaletes que ostentarao cartazes nas ruas tem horarios especificos para serem colocados e retirados. Chega dessa poluicao visual e do estardalhaco que causam as propagandas. Se nao podemos limpar do senado e da camara os sujos, que pelo menos nossas ruas e computadores estejam livres desse mal desnecessario.
Ola amigos, que estao lendo o meu blogue, essa e a primeira postagem de uma bateria de mensagens biblicas para sua edificacao espiritual.Voce ja se perguntou o que realmente e importante para voce? Ter um bom emprego, sucesso financeiro, cura de uma enfermidade?Muitas pessoas, pensam que ter dinheiro e tudo, ter uma vida confortavel e maximo que podem ter, outros procuram a Deus so para receberem milagres. Nao e errado pedir milagres para o Senhor, mas renda gloria a Deus, servindo-O acima de tudo, assim voce sera feliz.Na realidade, nao existe nada mais valioso no mundo do que a felicidade, entao que seja importante voce e eu sermos felizes, que isso nos basta.A onde esta a felicidade? A felicidade esta em servir a Deus. Tudo e Dele e para Ele sao todas as coisas.Nao se iluda com falsas promessas, so existe um Caminho para a felicidade. O Caminho se chama Jesus.Mas voce me pergunta: Nao e o Amor o mais alto dom? Sim, e isso mesmo, mais o que o amor busca? Ver a felicidade do outrem, mesmo que isso custe sofrer, se entristecer, ou mesmo morrer.Quer ser feliz de Verdade? Entao ame, faca a diferenca e Jesus vai se achegar a voce e se manifestara poderosamente em sua vida. Abracos e continue lendo! Aquele que tem os meus mandamentos e os guarda, esse e o que me ama; e aquele que me ama sera amado de meu Pai, e eu o amarei, e me manifestarei a ele. Joao 14:21 Ola amigos, que estao lendo o meu blogue, essa e a primeira postagem de uma bateria de mensagens biblicas para sua edificacao espiritual.Voce ja se perguntou o que realmente e importante para voce? Ter um bom emprego, sucesso financeiro, cura de uma enfermidade?Muitas pessoas, pensam que ter dinheiro e tudo, ter uma vida confortavel e maximo que podem ter, outros procuram a Deus so para receberem milagres. Nao e errado pedir milagres para o Senhor, mas renda gloria a Deus, servindo-O acima de tudo, assim voce sera feliz.Na realidade, nao existe nada mais valioso no mundo do que a felicidade, entao que seja importante voce e eu sermos felizes, que isso nos basta.A onde esta a felicidade? A felicidade esta em servir a Deus. Tudo e Dele e para Ele sao todas as coisas.Nao se iluda com falsas promessas, so existe um Caminho para a felicidade. O Caminho se chama Jesus.Mas voce me pergunta: Nao e o Amor o mais alto dom? Sim, e isso mesmo, mais o que o amor busca? Ver a felicidade do outrem, mesmo que isso custe sofrer, se entristecer, ou mesmo morrer.Quer ser feliz de Verdade? Entao ame, faca a diferenca e Jesus vai se achegar a voce e se manifestara poderosamente em sua vida. Abracos e continue lendo! Aquele que tem os meus mandamentos e os guarda, esse e o que me ama; e aquele que me ama sera amado de meu Pai, e eu o amarei, e me manifestarei a ele. Joao 14:21 Ola amigos, que estao lendo o meu blogue, essa e a primeira
postagem de uma bateria de mensagens biblicas para sua edificacao espiritual.Voce ja se perguntou o que realmente e importante para voce? Ter um bom emprego, sucesso financeiro, cura de uma enfermidade?Muitas pessoas, pensam que ter dinheiro e tudo, ter uma vida confortavel e maximo que podem ter, outros procuram a Deus so para receberem milagres. Nao e errado pedir milagres para o Senhor, mas renda gloria a Deus, servindo-O acima de tudo, assim voce sera feliz.Na realidade, nao existe nada mais valioso no mundo do que a felicidade, entao que seja importante voce e eu sermos felizes, que isso nos basta.A onde esta a felicidade? A felicidade esta em servir a Deus. Tudo e Dele e para Ele sao todas as coisas.Nao se iluda com falsas promessas, so existe um Caminho para a felicidade. O Caminho se chama Jesus.Mas voce me pergunta: Nao e o Amor o mais alto dom? Sim, e isso mesmo, mais o que o amor busca? Ver a felicidade do outrem, mesmo que isso custe sofrer, se entristecer, ou mesmo morrer.Quer ser feliz de Verdade? Entao ame, faca a diferenca e Jesus vai se achegar a voce e se manifestara poderosamente em sua vida. Abracos e continue lendo! Aquele que tem os meus mandamentos e os guarda, esse e o que me ama; e aquele que me ama sera amado de meu Pai, e eu o amarei, e me manifestarei a ele. Joao 14:21
Ola amigos, que estao lendo o meu blogue, essa e a primeira postagem de uma bateria de mensagens biblicas para sua edificacao espiritual.Voce ja se perguntou o que realmente e importante para voce? Ter um bom emprego, sucesso financeiro, cura de uma enfermidade?Muitas pessoas, pensam que ter dinheiro e tudo, ter uma vida confortavel e maximo que podem ter, outros procuram a Deus so para receberem milagres. Nao e errado pedir milagres para o Senhor, mas renda gloria a Deus, servindo-O acima de tudo, assim voce sera feliz.Na realidade, nao existe nada mais valioso no mundo do que a felicidade, entao que seja importante voce e eu sermos felizes, que isso nos basta.A onde esta a felicidade? A felicidade esta em servir a Deus. Tudo e Dele e para Ele sao todas as coisas.Nao se iluda com falsas promessas, so existe um Caminho para a felicidade. O Caminho se chama Jesus.Mas voce me pergunta: Nao e o Amor o mais alto dom? Sim, e isso mesmo, mais o que o amor busca? Ver a felicidade do outrem, mesmo que isso custe sofrer, se entristecer, ou mesmo morrer.Quer ser feliz de Verdade? Entao ame, faca a diferenca e Jesus vai se achegar a voce e se manifestara poderosamente em sua vida. Abracos e continue lendo! Aquele que tem os meus mandamentos e os guarda, esse e o que me ama; e aquele que me ama sera amado de meu Pai, e eu o amarei, e me manifestarei a ele. Joao 14:21 Primeiros tres caminhoes produzidos diretamente pela Sania no Brasil, vendidos no Rio Grande do Sul Primeiro onibus fabricado pela Scania em 1911 L75, com 35% de nacionalizacao e de 1958, atendia rigorosamente as exigencias governamentais Em 1983, o modelo T112, foi o veiculo 50 mil fabricado pela filial no Brasil O famoso Scania Super, veiculo sinonimo de forca nos super-pesados Luis Alberto Caju No transporte de cargas, principalmente pesadas, a Scania e outro icone no mercado deste tipo de veiculo. Em 2 de julho de 1957 era constituida a Scania-Vabis do Brasil, ate essa data os veiculos vinham desmontados da Suecia e a montagem ficava sob responsabilidade da Vemag, responsavel por sua venda em Sao Paulo. Um ano depois o modelo L 75 e montado no Brasil. Ele atendia rigorosamente as exigencias do governo, de 35% de nacionalizacao. Em 29 de maio de 1959 a Scania inaugura sua fabrica de motores, no bairro do Ipiranga, Zona Sul de Sao Paulo. No ano seguinte, a montadora passa a produzir integralmente seus caminhoes e onibus nas instalacoes do Ipiranga, onde antes alguns componentes eram importados e montados pela Vemag. A concessionaria gaucha Brasdiesel recebeu os tres primeiros caminhoes produzidos diretamente pela Scania no Brasil. As tres primeiras notas fiscais sao de 15 de junho de 1960. O ano de 1962, em 8 de dezembro, marca a inauguracao da fabrica em Sao Bernardo do Campo (SP), polo da industrializacao nacional. A unidade do ABC paulista foi a primeira direcionada para a producao de caminhoes, onibus e motores da Scania fora da Suecia. Em 1963 ocorre
o lancamento dos caminhoes L76 e o onibus B 76, com um novo motor de 195 HP e direcao hidraulica. Ao completar oito anos no Pais (1965), o L 76 e exportado para o Uruguai. O primeiro motor maritimo nacional e lancado no V Salao do Automovel, de 1966. Da fabrica da Scania, em Sao Bernardo do Campo, em 1969, sai a primeira exportacao de componentes de caminhao para a Suecia, com um lote de 200 bombas de oleo inteiramente nacionais para serem montadas nos caminhoes naquele pais. O ano de 1970 marca o nascimento do Scania Super, com 42% mais torque e 41% mais potencia que os modelos anteriores. Em 1971, os veiculos da montara recebem avancos tecnologicos, principalmente no sistema de freios, e tem a denominacao alterada: de L 76 para L 110; de LS 76 para LS 110; de LT 76 para LT 110; e de B 76 para B 110. Surge aquela que seria conhecida como serie 0. Outros marcos historicos da montadora 1972 - O principal produto da Scania, o Scania Super, passa a ser chamado de O caminhao da integracao nacional. 1974 - O Scania LK 140 e apresentado no Salao do Automovel, inaugurado o conceito de cabina avancada.1976 - Chegam os caminhoes L, LS e LT 111da serie 1. Esta ultima durou mais de 20 anos, os chamados jacares. Do precursor L 75, seguido pelo L 76 e depois pelo L 110. 1978 - E fundada em Sao Paulo, no dia 8 de agosto, a Associacao Brasileira dos Concessionarios Scania S/C (Assobrasc). 1981 Sai o ultimo L produzido no Brasil, no mes de abril. Em julho chegava a Serie 2. Nesse mesmo ano, e apresentada a linha T, de cabina com capo, nas versoes simples ou leitos e diversos opcionais. 1982 Lancamento do primeiro consorcio brasileiro de caminhoes pesados, o Consorcio Nacional Scania. 1983 O Intercooler chega ao Brasil, equipamento adicional para motores turboalimentados que opera pelo resfriamento do ar de admissao. Os caminhoes T 112 ganharam mais potencia e torque com o mesmo RPM. Ele aumentou a vida util do motor. Em julho ocorre o lancamento dos onibus K 112 e S 112. Em 18 de outubro e produzido o veiculo de numero 50 mil pela Scania Brasil, com o caminhao T 112.1984 Lancamento do T 112 E 6x4 a alcool, destinado exclusivamente ao mercado canavieiro, com capacidade para levar ate 80 toneladas na entao recente composicao treminhao.1986 - A Scania entrega as primeiras unidades do K 112 T, para uso rodoviario, equipado com 3o eixo original de fabrica. 1987 - Ao completar 30 anos de Brasil, a Scania celebra a data lancando a linha Super Advance, destacando o novo motor DSC 14-07, de 400 HP de potencia.1988 - Chega o onibus F 112 HL, destinado ao transporte de passageiros em condicoes severas, por isso mesmo chamado de Jungle Bus.1989 - Em outubro, o veiculo mundial de numero 600 mil sai da fabrica de Sao Bernardo, um caminhao T 112 HW 36. Lancamento do T 112 HK 6x6 em setembro, com tracao nos 3
eixos, especialmente voltado para operacoes fora de estrada e com capacidade para 80 toneladas. 1990 - Lancada a nova linha de chassis para onibus: a Serie 3, com os modelos K 113 e S 113. Essa serie marcou ano de 1990, formada pelos chassis K e KT, S e SAL (articulado). Precedeu a chegada do chassi L113, proprio para os segmentos urbano e de fretamento. O motor era traseiro. 1991 - A serie especial Jubileum marca a comemoracao do centenario mundial da fundacao da Scania. E lancada a Serie 3, como novos motores, nova caixa de mudancas e mais um amplo conjunto de inovacoes tecnologicas. Sao os caminhoes da linha 113/143, com potencias de ate 450 HP, a maior do mercado a epoca. Os novos veiculos sao os caminhoes T e R 113 e 143 H e E, nas configuracoes 4x2, 6x4 e T 113 HK 6x6.1993 sai o caminhao no 100 mil produzido no Brasil, o R 113 H 360. Nessa epoca e lancada a cabine Topline. E o topo no conforto, 22,5 cm mais alta que a cabine convencional. 1994 - A Scania Brasil, em conjunto com sua rede de concessionarias, introduz o Acordo de Manutencao, um conceito de prestacao de servicos baseado nas manutencoes programadas.1995 - Nasce o Scania Plus 24, servico de emergencia a disposicao dos clientes Scania 24 horas por dia durante o ano inteiro, hoje batizado de Scania Assistance. Em outubro surge o caminhao P 93, com motor de 9 litros, caixa de oito velocidades e 252 HP. Uma nova opcao para ate 33 toneladas. 1997 - A Scania e a primeira montadora na America Latina a receber o certificado ISO 14001.1998 - Iniciada a producao de caminhoes da Serie 4, dois anos apos serem lancados na Europa. A Serie 4 traz novidades como o Scania Retarder, sistema de freios auxiliares que oferece mais seguranca, conforto, melhor desempenho na conducao e mais durabilidade dos freios convencionais. Em maio aparecem os onibus da Serie 4, veiculos urbanos com piso baixo e sistema de ajoelhamento, facilitando o embarque e desembarque de passageiros. 1999 - A Scania traz para o Brasil, em agosto, a nova opcao de caminhoes 8x4, para atender principalmente aos mercados de construcao civil e mineracao.2000 - Com a chegada do novo milenio, a Scania lanca a serie especial Millenium, com mil unidades. Nasce o Contrato de Reparo e Manutencao (R&M), como parte da solucao completa para o transporte.2001 - Em maio, e lancado o onibus de 15 metros: L 94 IB 6x2*4 NB. E o primeiro do genero no pais, uma alternativa aos onibus articulados nos corredores e nas grandes vias. Com mais capacidade de passageiros (100), ele tinha o terceiro eixo direcional, o que facilita as manobras. A Scania apresenta a serie especial Rei da Estrada, com o retorno do motor V8, agora com 480 cavalos e injecao eletronica, a epoca o mais potente do Pais. 2002 - Scania cria, em junho, o programa SuperZerado, para comercializacao de veiculos seminovos e usados.2003 - O Projeto Ponto a Ponto leva, de fevereiro a abril, toda
a linha de onibus da Scania a 24 cidades do Brasil. 2004 - Em abril, a Scania lanca a nova linha de caminhoes Evolucao, ou simplesmente EV, que traz motorizacao eletronica de 400 cavalos e o maior torque da categoria. Em outubro, o primeiro caminhao Scania com motor mundial de 9 litros sai da linha de montagem em Sao Bernardo do Campo (SP). 2005 - A Scania realiza a competicao Melhor Motorista de Caminhao do Brasil, voltada para a seguranca nas estradas e a valorizacao do motorista de caminhao. Mais de 10 mil condutores participam da acao. Quem venceu a primeira edicao da competicao no pais foi o catarinense Marcos Antonio Simioni.2007 - A Scania comemora 50 anos de sua chegada oficial ao Brasil. Como parte das comemoracoes, e lancada a serie especial Silver Line, limitada a 400 unidades. As Series P, G e R chegam ao Brasil com diversos recursos tecnologicos oferecendo conforto e seguranca ao motorista e reducao de custos operacionais ao transportador. O lancamento acontece em outubro de 2007 e apresenta ao mercado brasileiro duas novas cabines: G e Highline, a mais alta do mercado. 2008 - E realizada a segunda edicao da competicao Melhor Motorista de Caminhao do Brasil, com mais de 20 mil condutores inscritos, o dobro da primeira versao. O campeao revelado foi Roberto Octaviani, o Minhoca. Chegam os chassis de onibus da Serie K, com veiculos ideais para aplicacoes urbanas e rodoviarias. A linha prioriza, alem dos conceitos de conforto e seguranca, aspectos que contribuem para uma conducao segura e economica, custos operacionais reduzidos e baixa manutencao. 2009 - Scania tem metade de sua Rede certificada pelo Compromisso de Excelencia Scania, ou DOS. Scania retoma a comercializacao de chassis para onibus com motor dianteiro. E o retorno da Serie F em novo formato e com mais recursos tecnologicos. 2010 - Acontece a terceira edicao da competicao Melhor Motorista de Caminhao do Brasil. O campeao, desta vez, e o baiano Fernando Pitanga. Lancamento do Scania Driver Support, um sistema de sensores que visa, por meio do monitoramento da conducao e de alertas ao motorista no painel, auxiliar o melhor desempenho do veiculo, a reducao do consumo de combustivel e de emissao de gases poluentes. 2011 Entrega do primeiro lote de 50 onibus movidos a etanol para a cidade de Sao Paulo. Os veiculos, modelo K 270 4x2, sao capazes de reduzir a emissao de CO2 em ate 90%. Tambem surge o modelo P 270, unico caminhao movido 100% a etanol do Brasil.2012 - Scania e a primeira fabricante a vender produtos Euro 5 no mercado brasileiro.4a edicao do MMCB registra 47 mil inscricoes, recorde nacional e mundial da competicao. Lancamento da edicao especial R 440 55 ano. Atualmente, a Scania e a lider nos emplacamentos de caminhoes pesados Euro 5 no acumulado do ano. De janeiro a setembro, foram registradas 4.390 unidades, volume que representou quase 33% do total de 13.526 unidades Euro 5 emplacadas pelo mercado no Registro Nacional de Veiculos Automotores (Renavam).