Uma boa noticia para os usuarios de transporte aereo da regiao: a partir do dia 4 de janeiro, a Sol Linhas Aereas tera dois voos diarios entre Maringa e Curitiba. Segundo o presidente Marcos Solano Vale, a mais nova empresa brasileira de aviacao regional optou por horarios estrategicos, oferecendo alternativas de comodidade em espacos nao servidos pelas empresas que ja operam no aeroporto local.A aeronave Sol Linhas Aereas decolara de Curitiba as 11h03, chegando a Maringa as 12h13. As 12h40, decolara de Maringa, rumo a Curitiba, com chegada prevista ao Afonso Pena as 13h50.Sobre a SolMais nova empresa brasileira do setor, a paranaense Sol Linhas Aereas, foca sua atuacao no segmento das cidades de medio porte, estabelecendo conexoes com os grandes centros, a exemplo da ponte aerea Cascavel-Curitiba.A empresa opera um modelo Let 410 para 19 passageiros mais tripulantes e nesta primeira etapa contara com outras quatro aeronaves que serao incorporadas a frota nos proximos meses. Mais detalhes no site www.voesol.com.brFonte:Abetar e H2FOZ O Terminal de Cargas Alfandegarias (TECA), mais conhecido como Porto Seco, de Londrina, realizou a primeira importacao de avioes, totalizando um valor de US$ 1,9 milhao. Foram duas aeronaves, um bimotor (US$ 1,5 milhao) e um monomotor (US$ 400 mil) para clientes de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. Um dos avioes foi para um fazendeiro e o outro para uma empresa de taxi aereo.Os avioes pousaram no aeroporto de Londrina na semana passada. Segundo Ana Flavia Pigozzo, despachante aduaneira, trata-se de uma importacao normal, como qualquer mercadoria. A diferenca e que vieram por meios proprios, ou seja, voando.As duas aeronaves foram importadas dos Estados Unidos pela Viaer, empresa de Londrina que antes utilizava terminais de Sao Paulo e Foz do Iguacu. Essa empresa ja importou ao Brasil 80 aeronaves. Esta prevista a importacao de mais 5 aeronaves ate o fim do ano. Alem de aeronaves, ja existe a intencao de importar pecas e equipamentos aeronauticos. Economia de valor e tempoSegundo Celso Iombriller, da Viaer, com a instalacao do terminal de cargas em Londrina, ha uma economia tanto de tempo quanto de valores monetarios. Sao cerca de 2 mil dolares por aeronave. Porem, a maior economia esta mesmo no tempo: antes, levavam-se dez dias para completar o processo de importacao e, atualmente, isso ocorre em apenas um dia. Essa agilidade ocorre pelo fato de nao precisar deslocar para outro aeroporto para fazer o desembaraco aduaneiro.Fonte: Jornal de Londrina. p.12. Edicao de 17/10/2010.Foto: Boeing 737-800 (Matricula PR-GTU) da Gol, em Londrina. BRASILIA - De acordo com o presidente da Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Aereo Regional (FPDTAR), deputado federal Vital do Rego Filho (PMDB-PB), depois de dois meses da criacao da frente ja reune quase 300 parlamentares, ficando atras apenas da Frente da Saude. Rego Filho participa do 4 Congresso da Abetar."Estamos fazendo reunioes periodicas com a Abetar. Alem disso, as reunioes tecnicas ja avancaram com o Ministerio da Fazenda, envolvendo o BNDES, e com o Ministerio da Defesa", disse o deputado.Segundo Vital, ha grupos de trabalho interferindo nas questoes de financiamento para o setor, no caso do