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bem atras. Balbi era o brasileiro com melhor desempenho: 12a posicao. Christophe PourcelNa sexta volta, Christophe foi ultrapassado por Xavier Boog da Kawasaki Racing Team, que seguia na ponta quando passou a ser pressionado por Clement Desalle da equipe oficial Rockstar Energy / Suzuki. Xavier se defendeu e conquistou a vitoria. Desalle foi segundo, seguido por Chirstophe. Balbi foi o melhor piloto nacional ao finalizar em 16o. Podio da categoria MX1 no GP Brasil de Motocross MX2 Entre todos os pilotos da etapa, Tommy Searle foi o que melhor se adaptou as condicoes da pista. Com duas boas largadas, o britanico se manteve na ponta em mais de 90% das voltas e conquistou as baterias. Eu sei que nao sou o melhor piloto na lama, mas sabia que precisava fazer boas largadas e ser inteligente. Tentei ao maximo me concentrar para errar o menos possivel e fui feliz. Tentei manter minha visao longe da lama e quando minhas luvas encharcaram consegui troca-las, destaca Searle. Mesmo nao vencendo Jeffrey Herlings e lider da MX2Ja o lider da categoria, Jeffrey Herlings, piloto da equipe oficial Red Bull / KTM Factory Racing, da Holanda, teve um fim de semana de altos e baixos. O holandes terminou a primeira bateria apenas na 12o colocacao, mas se recuperou na posterior, com um terceiro lugar. Hector AssuncaoPrimeira bateriaSearle assumiu a lideranca ainda na volta inicial e a manteve ate a oitava, quando parou no pit lane para trocar de luvas. Christophe Charlier ate assumiu o posto, mas durou apenas uma volta. Searle voltou com gas total e recuperou a posicao. Charlier foi segundo, seguido de Jeremy van Horebeek da Red Bull / KTM Factory Racing, e Max Anstie da Honda / Gariboldi. Largada da categoria MX2 no Beto CarreroNa 15a posicao, Hector Assuncao era o principal brasileiro quando abandonou a prova na quarta volta. Foi entao que apareceu a figura de Marcal Muller, que segurou bravamente a 16a colocacao. Marcal Muller foi o melhor brasileiro na categoria MX2Segunda bateria Jose Butron roubou a cena foi ao andar entre os ponteiros. O britanico Searle venceu a bateria. Butron foi segundo e pela primeira vez subiu ao podio da competicao ao terminar em terceiro o somatorio. Dos brasileiros, apenas Endrews Armstrong e Marcal Muller largaram. Ao final fecharam em 19o e 20o, respectivamente. Thales Vilardi Jeremy van Horebeek Tommy Searle comemora sua vitoria no GP Brasil MX2 Fonte: mundocross.com.br
Chegou a primeira revista de motocross, enduro, rally, freestyle 100% digital! Agora DNA virou uma revista virtual e passa a contar com todos os recursos que essa plataforma permite. O conteudo passou a ser gratis! Voce nao precisa pagar nem se cadastrar para ter acesso as materias. Simples e facil, com navegacao intuitiva e interativa. Voce podera escolher o que quer ler, na hora que quiser ler e onde quiser ler. Sim, porque alem de ler e ver tudo isso no seu computador, voce tambem pode usar o seu tablet, o seu iPad ou ate o seu celular smartphone, em qualquer lugar em que tiver acesso a internet por wi-fi ou pelo sinal 3G de sua operadora. As materias serao abastecidas no decorrer do mes, assim, na ultima semana entrarao as ultimas reportagens, dando tempo para que voce possa apreciar todo o conteudo de cada edicao.A secao News, aberta na homepage do endereco, vai funcionar a parte, como um blog, com posts sobre os acontecimentos mais recentes do universo off-road. Voce podera enviar seus comentarios e compartilhar o conteudo de DNA off-road por meio de redes sociais ou email. E nao se esqueca de apreciar as galerias de foto e os videos que constam nas materias! Acesse: http://www.dnaoffroad.com.brBoa leitura! Boa para quem esta aprendendo, melhor ainda para quem ja sabe. Esse e o conceito desenvolvido pela Honda na reformulacao da CRF 450R. Produzida em serie desde 2002, a nova geracao da off-road japonesa recebeu diversas mudancas para oferecer uma pilotagem mais suave para os iniciantes, mas sem esquecer da robustez que os veteranos das pistas de terra procuram.As mudancas ja comecam pelo design. Os angulos agudos e os tons de vermelho e branco da carenagem continuam, mas foram redistribuidos. A nomenclatura CRF agora vem sobre um fundo branco, que passou a ser a cor predominante na lateral da moto. O vermelho, ainda presente no assento e no paralama dianteiro, se limitou a borda das aletas que protegem o radiador.O assento, que antes formava um V com a carenagem lateral, foi substituido por um mais retangular que segue a mesma linha da nova carenagem. Ja o tanque, que era protegido totalmente, agora esta mais exposto, uma vez que as placas plasticas apenas cruzam sobre ele, ao inves de cobri-lo.Entretanto, e a rabeta que apresenta as maiores alteracoes. Dos modelos anterior, ficou apenas a cor branca do paralama traseiro. A marca voltou a utilizar duas saidas de escapamento design abandonado em 2011. Mas agora os canos foram instalados mais centralizados e ganharam um novo tipo de protetor de calor em cada um. A peca deixou de ser uma extensao lateral da rabeta para se tornar uma peca independente encaixada nela e esta menos protuberante.Mais agilidadeO quadro de dupla trave em aluminio tambem e novo e pesa cerca de 9 kg. Para o modelo 2013, os engenheiros da Honda focaram seus esforcos em uma estrutura leve e com baixo centro de gravidade. Assim, a CRF 450R ficou mais agil e oferece ao piloto mais precisao ao ser manobrada em pleno ar antes de uma curva
a ser feita logo apos um salto.Mas o grande destaque mesmo fica para a suspensao dianteira. Com 310 mm de curso, o garfo telescopico invertido abandonou as molas e o oleo e passa a contar com ar comprimido dentro dos amortecedores. O novo conjunto oferece intervalos menores no ciclo de compressao e retorno, aumentando o tempo de contato do pneu dianteiro com o solo, o que, segundo a Honda, melhora as respostas da moto, principalmente nas curvas. A nova suspensao tambem elimina a necessidade de nitrogenio ou outros gases para o ajuste da pre-carga.A balanca traseira tambem esta diferente. Para otimizar a tracao nas saidas de curvas o amortecedor unico fixado por links - esta 14,5 mm menor e fixado em um ponto mais baixo do quadro. O curso da suspensao e de 315 mm e, assim como acontece na dianteira, e totalmente ajustavel.Para novatosSalvas algumas pequenas alteracoes, como o novo formato do pistao, a CRF 450R conserva o mesmo motor monocilindrico de 449,7 cm3 - diametro x curso de 96 x 62,1 mm e arrefecimento liquido. O propulsor e capaz de gerar ate 52 cv a 8500 rpm e tem torque maximo de 4,8 kgf.m a 6500 rpm e mantem a partida a pedal.No entanto, o motor foi retificado para oferecer mais torque, o que de acordo com a Honda promete ser um ganho tanto para os pilotos amadores, como para os profissionais, que poderao andar em velocidades maiores por mais tempo. Os freios sao a disco tipo margarida nas duas rodas e tem os mesmos 240 mm de diametro, sendo as pincas de pistao unico no traseiro e duplo no dianteiro. Este ultimo teve ainda o seu protetor plastico redesenhado e agora e composto por duas pecas, o que facilita a manutencao.O sistema de mapeamento do motor tambem foi reprogramado. O objetivo, todavia, vai alem de oferecer perfis diferentes de pilotagem, mas simplificar o trabalho dos mecanicos. Para isso, o software PGM-FI recebeu um upgrade e ganhou uma interface mais amigavel.Outras novidades A CRF 450R nao e a unica moto que a Honda renova para 2013. A CRF 250R tambem ganhou melhorias no motor e na suspensao, mas nada tao drastico quanto sua irma maior, e conservou o design da ultima geracao. Entre os modelos repaginados, a marca japonesa tambem aproveita o momento para mostrar um novo. Com linhas derivadas do modelo de 450cc, a CRF 110F e uma minimoto voltada para criancas de oito a onze anos que querem comecar cedo no mundo das competicoes off-road. Por enquanto, nenhum dos tres modelos tem preco ou data de chegada ao mercado definidos pela Honda.veja mais fotos em http://www.rncross.blogspot.com.br/2012/06/nova-crf-450r-2013-agora-com-escape.html
Um dos mais tradicionais motodromos do pais sera o palco da etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Motocross em 2012. Localizada na Serra Gaucha, a cidade de Carlos Barbosa/RS recebera a primeira etapa da competicao nos dias 7 e 8 de abril. Segundo Paulo Della Flora, presidente da Federacao Gaucha de Motociclismo (FGM) e diretor de motocross da Confederacao Brasileira de Motociclismo (CBM), a prova vai dar o pontape inicial em uma temporada de novos ares e novos rumos para o esporte brasileiro.Dizer que estamos preparando uma das melhores etapas do Brasileiro nos ultimos anos seria chover no molhado, pois e tradicao as provas de Carlos Barbosa receberem muitos elogios dos pilotos e do publico. Para festejar ainda mais o momento em que nos encontramos e a entrada da nossa nova CBM nos trilhos, o Moto Clube de Carlos Barbosa e a Federacao Gaucha nao vao medir esforcos para que essa prova entre para a historia, declarou Della Flora.Para 2012, o Campeonato Brasileiro de Motocross tera oito etapas. Alem da prova de abertura no Rio Grande do Sul, a competicao tambem passara pelos estados de Santa Catarina, Parana, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Sergipe, Espirito Santo e Sao Paulo. Entre as novidades do campeonato, e a busca pelo alto nivel tecnico dentro da pista, as categorias MX1 e MX2 passarao a contar com duas baterias cada uma.Desde o primeiro dia em que assumi a CBM tenho trabalhado para recolocar a casa em ordem. Encontrei uma entidade sucateada e desrespeitada. Tenho viajado o pais inteiro, consolidando parcerias procurando recolocar o motociclismo brasileiro no lugar em que merece. Nao ha mais espaco para amadorismo no esporte, afirmou Firmo Alves, presidente da CBM.De volta ao pais apos uma serie de reunioes com dirigentes da Federacao Internacional de Motociclismo (FIM), na Suica, Firmo Alves vai anunciar na semana que vem uma serie de acoes visando profissionalizar cada vez mais o motociclismo brasileiro.Enquanto o esporte se profissionalizava cada vez mais no exterior, as gestoes anteriores da CBM nao tiveram a coragem que estamos tendo agora de fazer a roda girar, ressaltou Firmo Alves.A etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Motocross e uma realizacao da Federacao Gaucha de Motociclismo FGM, e do Moto Clube de Carlos Barbosa, com supervisao da propria FGM e da Confederacao Brasileira de Motociclismo CBM. Confira o calendario do Brasileiro 2012 1a etapa 07 e 08/04 Carlos Barbosa/RS 2a etapa 28 e 29/04 Canelinha/SC 3a etapa 26 e 27/05 Cidade a definir/PR 4a etapa 09 e 10/06 Nova Alvorada/MS 5a etapa 30 e 01/07 Sorriso/MT 6a etapa 21 e 22/07 Aracaju/SE 7a etapa 11 e 12/08 Anchieta/ES 8a etapa 08 e 09/09 Praia Grande/SPFonte: mundocross.com.br, Por Adriano Winckler | 22 de fevereiro de 2012 - 21:30 A Honda comecara a comercializar em setembro a nova versao de sua CRF 450R, um dos modelos de motocross mais utilizados em todo o mundo e que chegara inteiramente renovado para o proximo ano. As mudancas seguem as maximas adotadas por qualquer projetista atual: centralizacao de massas, centro de gravidade o mais baixo possivel, reducao
de peso principalmente em areas criticas. Para isso foi desenvolvido um novo quadro de aluminio, suspensao a ar (PSF -Pneumatic Spring Fork) semelhante a utilizada na Kawasaki KX 450F, alem de um novo sistema de escape com duas ponteiras compactas e curtas. O visual recebeu o predominio da cor branca, plasticos totalmente modificados e protetores do disco de freio. O motor, um monocilindrico de 449cc e injecao eletronica PGM-FI, ganha novo pistao, embreagem, cabecote revisado, uma nova caixa do filtro de ar e curvas de potencia ligeiramente alteradas visando um melhor torque em baixas e medias rotacoes. Enquanto setembro nao chega acompanhe algumas imagens da nova CRF 450R em acao.
Neste final de semana comeca a SuperligaCredito da imagem: DivulgacaoEm seu terceiro ano de realizacao, a Superliga Brasil de Motocross abre a temporada neste final de semana (3 e 4), em Indaiatuba, no interior paulista.Em 2012, pilotos de cinco categorias - 65cc, Junior, CRF 230, MX2 e MX Pro - estarao na disputa pelas melhores posicoes nas corridas e vao em busca do sonhado titulo. Neste ano mudanca nas categorias, com a saida das MX3 e MX4, voltadas para os pilotos veteranos, atitude que foi recebida com decepcao para os pilotos que participavam da prova. "Nao entendi o que aconteceu, pois essas categorias sempre apresentaram um grande numero de participantes, inclusive, em algumas provas, mais que a principal. Sem contar no nivel tecnico dos pilotos", afirmou Cristiano Lopes, campeao da MX3 na temporada passada no campeonato. Em compensacao, nova categoria para o evento, a CRF 230, para motos nacionais.Mas temos outras novidades neste ano, como a presenca de diversos pilotos estrangeiros, com o frances Pascal Leuret da Honda, o espanhol Carlos Campano na Yamaha, o britanico Adam Chatfield da Honda/IMS/Ipiranga, alem de outros, prometendo muita disputa entre os pilotos brasileiros e os "gringos". Os brasileiros Antonio Jorge Balbi Jr. campeao da MXPro na temporada passada esta pronto para o inicio da temporada, apesar da lesao que sofreu no inicio do ano, quando treinava para participar do AMA Supercross. E falando em brasileiros, novidades como a transferencia do catarinense Joao "Marronzinho" Paulino, da Honda para a Yamaha. Outro piloto que estava aguardando uma posicao quanto a equipe, e o campeao da MX2 do brasileiro em 2011, Jean Ramos, que fez uma pre-temporada no AMA Supercross. Comentam que ele fechou com uma equipe privada e vai correr de Kawasaki, entao teremos muitas novidades neste inicio da Superliga.A Romagnolli Promocoes e Eventos, organizadora da Superliga Brasil de Motocross, informou a programacao da etapa de abertura da competicao, que acontece neste fim de semana. No sabado, as atividades na pista do Centro de Lazer Off-Road, anexa ao Centro Educacional de Transito Honda (CETH), tem inicio a partir das 9h30 com os primeiros treinos livres. A tomada de tempo das sessoes classificatorias, que definirao a ordem do gate nas corridas, acontecem a partir das 12h45.Ainda no primeiro dia, o gate caira para as baterias da 65cc e CRF 230, ambas com 15 minutos mais duas voltas de duracao. Ja no domingo pela manha, os pilotos da Junior, MX2 e MX Pro realizam na pista paulista o treino de aquecimento. A primeira corrida do dia acontece as 9h10 com os competidores da Junior. Para as categorias MX2 e MX Pro serao duas baterias cada: a primeira, com duracao de 30 de minutos mais duas voltas, e a segunda com 20 minutos mais duas voltas. INGRESSOS - As entradas para arquibancada continuam disponiveis nas unidades Honda Prolink e no Polo Shopping, em Indaiatuba. Os interessados devem comparecer aos pontos oficiais e efetuar a troca de 2 kg de arroz ou feijao por um ingresso. Confira os pontos oficias de troca de ingressos:Lojas Honda ProlinkAv. Presidente Vargas, 795 Cidade Nova
II Indaiatuba/SPFone: (19) 3885-9566 Av. Ario Barnabe, 635 - Jerdim Morada do Sol Indaiatuba/SPFone: (19) 3936-4144Rua da Caixa DAgua, 455 Cecap Indaiatuba/SPFone: (19) 3875-9566Polo Shopping IndaiatubaAlameda Filtros Mann, 670 - Jardim Tropica PROGRAMACAO - Sabado (3/3)Treinos LivresMX Pro: 9h30 as 10h65cc: 10h10 as 10h30Junior: 10h40 as 11hMX2: 11h10 as 11h40Treinos ClassificatoriosMX Pro: 12h45 as 13h1565cc: 13h25 as 13h45CRF 230: 13h55 as 14h25Junior: 14h55 as 15h15MX2: 15h25 as 15h55Provas65cc: 16h15 (15 minutos + duas voltas)CRF 230: 16h45 (15 minutos + duas voltas)Domingo (4/3)Warm upJunior: 8h as 8h10MX2: 8h20 as 8h30MX Pro:8h40 as 8h50Cerimonia oficial: 9h40ProvasJunior: 9h10 (20 minutos + duas voltas)1a bateria MX2: 9h50 (30 minutos + duas voltas)1a bateria MX Pro: 10h35 (30 minutos + duas voltas)2a bateria MX2: 12h10 (20 minutos +duas voltas)2a bateria MX Pro: 13h (20 minutos + duas voltas)A Superliga Brasil de Motocross e apresentada por Honda e Mobil, tem co-patrocinio Pirelli, Yamaha, Mormaii e Consorcio Nacional Honda. Apoio da Prefeitura Municipal de Indaiatuba, Polo Shopping Indaiatuba, concessionarias Prolink e radio Clipe FM.Balbi volta para defender o titulo da MXProCredito da imagem: divulgacaoMarronzinho estreia na YamahaCredito da imagem: Idario Cafe Fonte: http://espn.estadao.com.br/celestinomx
Tu cuerpo me enloqueceNinguna como tuDame un minuto masNo me hagas esperarTu cuerpo me enloqueceNo hay nadie como tuDame un minuto masDon't make me wait no more (wait no more)Del centro de banda, ajustando controlesWatch out mami no te descontrolesSacude el bootyMe gustan asi medias putiMuaaa besito pal cutisLe gusta extenso fuerte, rapido, colasidoHoy si que no hay break pa comerseHoy la noche se hizo pa joderseOye bombom me gusta como mueve el chiqui bombomOye bombom mami chacabum chacabumbumOye bom bom me gusta como mueve el chiqui bombomOye bombom mami chacabum chacabumbumQuiero mas, pa meterle al tranceCambiando el flow y tambien el compasYa veras, de lo que soy capazPapi si que soy batman pero sin antifazY ahora sueltate, checa como lo hagoSigame a la barra pa pagarte un tragoSe dio 3, se le hizo un lagoQueria esconder el conejo y me converti en magoMe encanta como le queda la guasaSiempre anda con una amiga conduciendo un jaguarLe quiero dar, la voy a ponder a sudarTra tra pal cuarto a brincarUna arriba otra abajo yendo pa matarseUna pidiendo beso y la outra quiere ansePor mas que se crece no venga a quitarse(Dicen que quiere)Tu cuerpo me enloqueceNinguna como tuDame un minuto masNo me hagas esperarTu cuerpo me enloqueceNo hay nadie como tuDame un minuto masDon't make me wait no more (wait no more) Descarga por Itunes : http://itunes.apple.com/us/album/supremo/id469588860 Yo pienso que hay algo mas entre nosotros...Yo siento que hay algo mas entre nosotros...Jamas pense conocer alguien tan real como tuTu llegas y se prende mi luzTu aroma, tu porte, tu piel y tu actitudEs lo que me hace volarY note en tu forma de hablarQue ya no puedes disimularY no puedes negarloQue hay algo entre nosotros[3x]No puedes disimular hay algo en tu miradaQue te achanteaY puedo notar como en tu forma de hablarMe quieres impresionar, conmigo puedes tomarteLo que seaYes!Hay algo mas entre tu y yoMami yo quiero ser tuyoNo me interesa otra mujer ahora mismoPorque yo jamas pense conocerAlguien tan real como tu...Tu llegas y se prende mi luz...Tu aroma, tu porte, tu piel y tu actitudEs lo que me hace volarY note en tu forma de hablarQue ya no puedes disimularY no puedes negarloQue hay algo entre nosotros[3x]Es tu olor lo que me tiene asombradoNo puedo creerme que te tengo a mi ladoEs una sensacion que nunca habia encontradoYo se que de ti puedo quedar enamoradoMe gusta como me amas, como me mirasComo por mi nombre me llamasMe gusta como me animas, como te excitasComo tu te dejas llevarEntre todas las mujeres que se enciendenTu eres de esas que hoy dia no se consiguenCon tu caminar hacen que todos mirenY le imiten su forma de actuarJamas pense conocer alguien tan real como tuTu llegas y se prende mi luzTu aroma, tu porte, tu piel y tu actitudEs lo que me hace volarY note en tu forma de hablarQue ya no puedes disimularY no puedes negarloQue hay algo entre nosotros[3x]ElioFifteen PointToxicAnd NasiHome Family Mambo quiz Dyland papi Junto a lennySenorita 10 ouuh Perfecta de la cabeza a los pies Como se mueve,
menea bien La cosa mas sexy que he podido ver (lenny)Ella se aduena del lugar Con ese movimiento me pone mal Me encanta verla sudar... Y le gusta cuando le pido masMas, mas, dame mas, quiero mas Move your body, pegate mas Mas, mas, dame mas, quiero mas Move your body, pegate masUoohh,(bambara) ouuhh, (bambara)yeah! Cuando le pido mas Uoohh,(bambara) ouuhh (bambara), yeah! Cuando le pido mas (dyland papi)La conoci, ouohhh En el medio de la pista vino donde mi Como se mueve, me siento morir Es la rosa mas sexy que podria existirElla se duena del lugar Con ese movimiento me pone mal Me encanta verla sudar... Y le gusta cuando le pido masMas, mas, dame mas, quiero mas Move your body, pegate mas Mas, mas, dame mas, quiero mas Move your body, pegate masNo me detengo, sigo asechando El capitan retoma el mando La subo de rango, si me enloquece bailando Muevete, muevete Pagalo, pagalo Sacudelo es el comando Bailame un electromambo No mas reflejos sigue calentandoQue suba suba, la temperatura Que la noche esta buena pa' hacer travesuras Movimiento sexual sin cordura Al borde de la locura, me tiene enfermo ella es mi curaMas, mas, dame mas, quiero mas Move your body, pegate mas Mas, mas, dame mas, quiero mas Move your body, pegate masUoohh, (bambara) ouuhh (bambara), yeah! Cuando le pido mas Uoohh (bambara), ouuhh (bambara), yeah! Cuando le pido masMaicol fox Dyland papi Junto a lenny The secret code Luny tunes
Me miras diferenteMe abrazas y no siento tu calorTe digo lo que sientoMe interrumpes y terminas la oracionSiempre tienes la razonTu...Libreto de siempreTan predecibleYa...Ya me lo seAsi que,Corre,corre,corre,corazonDe los dos tu siempre fuiste el mas velozToma todo lo que quierasPero vete yaQue mis lagrimas jamas te voy a darAsi que,Corre como siempre,no mire atrasLos has hecho ya,Y la verdad me da igualYa vivi esta escenaY con mucha penaTe digo no,Conmigo noDi lo que podiaPero a media puerta se quedoMi corazonTu...Libreto de siempreTan repetidoYa no...No te queda bienAsi que,Corre,corre,corre,corazonDe los dos tu siempre fuiste el mas velozToma todo lo que quierasPero vete yaQue mis lagrimas jamas te voy a darAsi que,Corre como siempre,no mire atrasLos has hecho ya,Y la verdad me da igualTu...El perro de siempreLos mismos trucosYa...Ya me lo seAsi que,Corre,corre,corre,corazonDe los dos tu siempre fuiste el mas velozToma todo lo que quierasPero vete yaQue mis lagrimas jamas te voy a darHan sido tantas despedidas que en verdadDedicarte un verso mas esta de masAsi que,Corre como siempre,que no ire detrasLos has hecho ya,Y la verdad me da igualLos has hecho ya,Y la verdad me da igualLos has hecho ya,Pero al final me da igual Cantando en la calle Floridaun forastero en Buenos Airesdescubri que la vidaes un juego de azardonde pierde el que gana.Por equipaje una mochila,una guitarra y nos versos de Borgesfue aquella noche de lunaque una dama de azulme pedia una de Silvio.La complaci con "rabo de nube"correspondio poniendo en el sombrerouna propina en australescon la misma que al ratola invitaria un cafe.Como olvidarme de Martaaquella piba de la Recoletasi me dejo un par de huellasen el cuello y en la vidacomo olvidarme de Marta...Me fui de canchero en halagosme fumigo con la mirada y me dijopibe tendras que cuidarteyo le dije: "de que?"ella me dijo: "de mi".Un taxi la esperaba en la esquinasin preguntar nos llevo a un sitio de strippersle pregunte: estas segura?ella me dijo: "boludo aqui es donde laburo".Estuve en Estambul y en El Cairoen los Tepuy, en Paris y en Malasiatoda belleza fue pocadespues de ver en la pista a Marta sin ropa.Como olvidarme de Martaaquella stripper de la Recoletasi me dejo un par de huellasen el cuello y en la vidacomo olvidarme de Marta...Me fui siguiendola hasta Riotrabajamos en el mismo bar,ella vendia su siluetayo tocaba la guitarraen una banda de blues.Llegamos un dia hasta Mexicoyo cantaba en un bar de la zona rosay ella seguia con su anheloy era el de convertirseen una gran modelo.Le perdi las huella en las vigasel Tio Sam le cambio hasta el caractery le agrego las maniasque iban desde el polvohasta las pastillas.Como olvidarme de Martaaquella stripper de la Recoletasi me dejo un par de huellasen el cuello y en la vidacomo olvidarme de Marta...La ultima vez que la vifue en un maldito estado de comale cante "rabo de nube"reacciono un instante y me dijo: "que haces?"Como olvidarme de Martaaquella stripper de la Recoletasi ademas de mi amantefue tambien mi mejor amigacomo olvidarme de Marta... Con los millones, podran llevarte a Roma en vacaciones,Podran hacer vibrar tus emocionesPero jamas