Acredito que os nossos seguidores estao surpresos por naopostarmos novas noticias, isso foi proposital, ocorre que apos diversos anunciosde que o Governo Federal construiria a Segunda Ponte imaginavamos que ja estariamosacompanhando as obras da Nova Ponte. Mais uma vez, a Presidente Dilma Rousseff decepcionao povo gaucho principalmente a regiao sul do Rio Grande do Sul.A cada visita ao Estado, a Presidente traz uma noticiadiferente e nos que somos uma entidade pacifica acreditavamos, se bem que aspromessas nunca foram cumpridas, mas agora sabemos que isto e de praxe da nossapresidente.Para quem estiver lendo pela primeira vez faremos um breverelato dos fatos relacionados a necessidade da Nova Ponte:Ponte ?Em 2006, quando foi fundado o Movimento Ponte do Guaiba,o fluxo de veiculos no vao movel da Ponte era de 36 mil/dia e o prejuizo estimadoem R$ 280.000.000,00, atualmente 55 mil veiculos transitando diariamente pelaponte e as paralisacoes para o icamento do vao movel representam um prejuizo deR$ 1.100.000.000,00. Naquela epoca a Presidente Dilma era Ministra Chefe da CasaCivil do governo Lula e foi conscientizada da necessidade da construcao de umaobra alternativa a cinquentenaria Ponte do Guaiba. Mas de la para ca poucacoisa mudou, a nova ponte nao saiu do papel, as promessas sao evasivas e so teminteresses eleitoreiros, o que nos sempre repudiamos uma vez que somos apartidarios.A Imprensa gaucha tem feito seu papel de cobranca, mas janao tem mais interesse de anunciar repetidas vezes a data da Construcao daSegunda Ponte do Guaiba, isso ja virou noticia requentada pois diversas vezesja foi capa de jornais que as obras da nova ponte iniciariam em determinado dia,mas a promessa nao passava disso PROMESSA, o dia de inicio das obras sempre mudavae ate agora nao chegou.Nesta promessa ja foi investida a verba para a realizacaodo EVTEA (Estudo de Viabilidade Tecnica, Economica e Ambiental), foi gasto com Projetoda Ponte, mas todo este investimento tera sido em vao se a ponte for licitada atravesdo RDC (Regime diferenciado de Contratacao), que nada mais e do que uma novalicitacao onde a Empresa vencedora ira refazer todos os projetos, inclusive o estudoreferente ao Meio Ambiente que demora de um a dois anos para aprovacao. TEMOS O DEVER DE INFORMAR, que a responsabilidade doseditais da segunda ponte ja nao estao mais sob a responsabilidade do DNIT-Brasilia,esta tarefa foi repassada ao DNIT/RS, o que foi transferir uma responsabilidademuito grande para uma superintendencia regional que nao tem verba nem paraatender as necessidades basicas das BRs em solo gaucho.Ponte ?Este e o manifesto de repudio a mais uma promessa eleitoreirada Presidente Dilma Rousseff. So para lembrar que a licitacao sob RDC, era parao mes de Setembro deste ano (2013), prazo que se encerra amanha (30/09/2013),talvez seja um exagero de nossa parte nao esperar nem terminar o mes, mas ogoverno federal nao tem mais credibilidade no que se refere a manter prazos, sosabe anunciar e prorrogar como na BR 448 (que era para ser entregue em 2011), PonteInternacional Brasil e Argentina, Metro de Porto Alegre, extensao das Pistas doaeroporto Salgado Filho,... e e claro a Segunda Ponte do Guaiba. Por Movimento Ponte do Guaiba29/09/2013 Por um bom periodo