No dia 26/04, participei de um debate sobre mobilidade - Cidades Integradas e Politicas Tarifarias, onde se percebe que a mobilidade urbana esta diretamente relacionada a qualidade de vida, alem de ser um dos maiores causadores de estresse na vida das pessoas.Diversos tratamentos de saude deixam de ser feitos porque os pacientes nao tem condicoes de pagar pelo deslocamento, dificuldade tambem afetam diretamente o rendimento escolar de jovens e criancas, que ficam cansados e com o sono sacrificado.Trabalhadores que chegam atrasados nos seus empregos, e muitos que chegam a perder seus empregos, em funcao disso.De acordo com a Organizacao Mundial da Saude, o Brasil apresenta o maior numero de mortes no transito na America Latina. Os automoveis utilizam 78% do espaco publico e transporta somente 03 da demanda de deslocamento.E essencial que o Governo Federal discuta com os entes federados a governanca da mobilidade urbana e fonte de recursos.O Seminario foi realizado pelo Jornal EXTRA, patrocinado pela FETRANSPORT, com o apoio da Universidade Estacio de Sa.O objetivo do encontro foi apresentar os pontos falhos no sistema de transporte publico das principais cidades brasileiras, com a proposicao de acoes integradas que venham a melhorar estes sistemas e apresentar experiencias bem sucedidas na Cidade de Santiago do Chile, entre outras.Foi discutido ha necessidade de se implementar alguns elementos essenciais que propiciem a melhoraria da mobilidade urbana, entre eles: integracao dos diferentes tipos de transporte,Mobilidade Urbana Integrada; planejamento do sistema de transporte de forma integrada: entre municipios estados e federacao; hierarquizacao dos modelos de transporte e integracao tarifaria a fim de satisfazer as reais necessidades das pessoas.Foi informado que as pesquisas mostram que Sao Paulo e Rio de Janeiro sao as cidades onde a populacao trabalhadora mais gasta no transporte urbano, sao 40% (quarenta por cento) do salario dos mais pobres.Todas as gratuidades (idosos, alunos e deficientes), 17% do custo das passagens, sao rateadas entre os usuarios pagantes, nao ha subsidio do governo, assim, os usuarios pagam muito mais caro do que o transporte que utiliza. Tambem sao divididos entre os usuarios pagantes o custo com as depredacoes e queima de coletivos (em 2015 foram 36 coletivos, em 2016 ja sao 16 coletivos). Os engarrafamentos e congestionamentos nas vias provocam um aumento de 25% dos custos, tambem divididos entre os usuarios.Ha necessidade de se implementar alguns elementos essenciais que propiciem a melhoraria da mobilidade urbana, entre eles: integracao dos diferentes tipos de transporte, Mobilidade Urbana Integrada; planejamento do sistema de transporte de forma integrada:entre municipios estados e federacao; hierarquizacao dos modelos de transporte e integracao tarifaria a fim de satisfazer as reais necessidades das pessoas.A populacao precisa de transporte publico de qualidade com preco acessivel! Direito seu, garantido atraves de Emenda Constitucional promulgada em 2015, que estabeleceu como direito social o direito a um transporte publico de qualidade.De que o Brasil precisa: Melhorar sua produtividade; reduzir o custo Brasil, mobilidade urbana sustentavel, investimento em infra-estrutura (aplicacao continua de recursos, focar nas medidas de priorizacao, incentivar medidas de baixo custo e resultados rapidos, melhorar a qualidade dos projetos).Entendemos que os tributos para o financiamento do transporte