Quemacompanha minha trajetoria profissional, ficou surpreso com a aparenteausencia do cenario motociclistico em 2013. Recebi muitas mensagens me questionando, incentivando e cobrando. Apos 12 longos anos de trabalhoininterrupto, desliguei-me da revista Moto Adventure, mas nao do mundomotociclistico. Dediquei-me praticamente o ano todo ao meu curso de pilotagem Performance Professional Riding e a uma profunda analise do cenario quevivemos, no tocante ao motociclismo. Nos proximos paragrafos vera o resultadodessa analise e as consequencias decorrentes.A moto e a sociedadeVivemosuma conjuntura onde a moto se encontra mais marginalizada e menosprezada que emqualquer outra epoca de nosso pais. E a anticultura motociclistica. A quantidadee gravidade dos acidentes, bem como as noticias negativas relacionadas a moto saoos principais motivos, mas nao os unicos.Odrama dos acidentes e sequelas causadas atinge muito alem do propriomotociclista sao familiares, parentes e amigos, que passam de uma hora aoutra, a ver a moto como uma verdadeira encarnacao do demonio, hostilizando oobjeto, esquecendo-se que ele proprio e incapaz de causar qualquer especie dedano, se nao estiver sendo manuseado por uma pessoa. O dano causado por umacidente de moto e muito mais abrangente que o proprio, tendo consequenciasirreversiveis qual pai ou mae nao insistiria com seu filho para abandonar omotociclismo apos um acidente? O que dizer de morte em familia? Infelizmente, essa e a mentalidade brasileira.Emoutra vertente, a grande maioria das noticias relacionadas a moto e negativa,sendo as poucas acoes positivas, ofuscadas pelo drama dos acidentes e crimes envolvendo a moto. Basta uma breve pesquisa nainternet usando o termo moto para ver por si so aos olhos da sociedade queconsome qualquer tipo de informacao, somos todos loucos ou bandidos.Genericamente, com excecao da midia especializada, as principais formas decomunicacao em massa, tem antipatia pelo motociclismo. Basta ver o espaco queocupamos na midia televisiva, que e quase inexistente.Aconclusao e obvia estamos nos afundando na lama, por falta de acao. Nossa edas autoridades que regulamentam o setor.Moto x EstadoOsgovernantes, historicamente, nunca se preocuparam muito com o setor eramosinexpressivos em numero e quantidade de problemas gerados, nao merecendoqualquer politica de estado. A nao ser os incentivos fiscais para a producao. Favornao confundir politica de estado com politica de governo. A primeira transcendeos governos temporarios. A preocupacao maior do estado sempre foi, muitoapropriadamente, diga-se de passagem, no ambito do transporte publico, uma vezque a grande maioria da populacao depende exclusivamente deste tipo detransporte para sua locomocao.Mascom o aumento da frota de motocicletas, com a continuada falta de investimentona qualificacao dos condutores e o crescente uso da moto por parte decriminosos, nos tornamos um baita problema para o estado e a sociedade. Bemmaior que os beneficios que a industria do motociclismo gera em riqueza,impostos e empregos.Tornamos-nos,simultaneamente, problema de saude e seguranca publica!Essaimagem negativa da moto e de seu usuario, associada a falta de coesao erepresentatividade da classe, permitiram que diferentes orgaos e autoridades sevissem no direito de querer legislar sobre a materia sem qualquer criteriologico, quanto mais tecnico. Cito alguns exemplos: o juiz que proibiu o uso decapacetes em uma cidade do interior baiano ha alguns anos, a tentativa deproibicao de garupa em moto, ou ainda esta preciosidade: Textoencontrado em