com oservico na Capital. "Sao poucos onibus para muita gente. E precisoaumentar a frota e mudar a logistica nos terminais", opinou.Para os usuarios em idade avancada, como a costureira Ana Maria Moreira, 65, oproblema da demora e da lotacao toma proporcoes ainda maiores. "Nao existerespeito com quem e idoso: os motoristas nao tem paciencia quando subimosdevagar, ficamos muitas horas esperando e quase sempre vou em pe, porqueninguem me da um lugar", enumera, revelando que as falhas no transportepublico envolvem tambem o comportamento dos proprios usuarios.A aposentada Valdelice Ribeiro de Castro, 73, compartilha das reclamacoes."Os onibus estao sempre cheios e os motoristas nunca esperam temposuficiente para subir", completa.SolucoesNos orgaos responsaveis pela gestao do transporte publico e areas relacionadas,as melhorias estao em estudo.Sobre a inseguranca, a Secretaria de Seguranca Publica e Defesa Social (SSPDS)informou, por meio de nota, que esta "em conversa com o Sindionibus e como Sindicato de Veiculos em Transporte Publico Alternativo de Passageiros noEstado do Ceara (Sindivans) para desenvolver uma acao direcionada que venha acoibir os assaltos" que envolvam os equipamentos de transporte publico.De acordo com a assessoria de comunicacao da Empresa de Transporte Urbano deFortaleza (Etufor), a Prefeitura tem trabalhado, desde o ano passado, emparceria com a Policia Militar, fazendo abordagens nos coletivos, alem dapresenca da Guarda Municipal nos terminais.A implantacao dos corredores exclusivos para onibus, com os sistemas BRTs eBRSs, de acordo com a Etufor, deve reduzir o tempo de espera pelos coletivos edar mais agilidade ao transporte. Obras como o BRT Alberto Craveiro e BRTAntonio Bezerra/ Papicu integram o pacote da Prefeitura.A Etufor informou, ainda, que apos a inclusao das vans no sistema de integracaocom o Bilhete Unico, que comeca amanha (15), a Prefeitura de Fortaleza vaiaprimorar os estudos para readequar as linhas do transporte publico, garantindomais eficiencia ao servico.AmpliacaoAlem da obra de ampliacao do Terminal do Antonio Bezerra, em fase de conclusao,outras intervencoes sao anunciadas pela Prefeitura, como a ampliacao e reformado Terminal de Messejana, incluindo a construcao de um bicicletario, e amelhoria viaria da Avenida Aguanambi, principal acesso ao corredorMessejana/Centro. O inicio das obras deve ser no segundo semestre deste ano.Jessica Colaco/Levi de Freitas/Renato BezerraReporteresDemora e cansaco na volta para casaA noite, quando a maioria dos usuarios do transporte coletivoregressa para casa, a peleja para se pegar um onibus continua, porem, com umagravante: o cansaco apos um dia inteiro de trabalho. Nos principais terminaisde integracao da cidade, a mesma cena. Filas e mais filas de pessoas em buscade sua conducao para, finalmente, ter o descanso merecido. O que se percebe, notanto, e que esse retorno quase sempre nao ocorre da forma como o passageirodeseja.No Terminal do Papicu, por volta das 18h, ocorre o pico do movimento. O vai evem de pessoas e frenetico, muitas vezes, de forma apressada ou correndo parapegar o veiculo que ja aguarda no local. Perder o onibus nesse horario e, paramuitos, motivo de muita chateacao. "No minimo, sao mais 30 minutos deespera", ressalta a diarista Francisca dos Santos. Para ela, a solucaopara o problema seria disponibilizar mais veiculos nos horarios de pico."Isso diminuiria filas e a lotacao nos onibus", diz. Alem disso,