Em 2009, de passagem por Americana, o arqueologo Paulo Zanettini registrou algumas das embarcacoes do acervo do Museu Historico Pedagogico Municipal Dr. Joao da Silva Carrao. Um bom exemplo de como a Arqueologia Nautica pode servir de ponto de partida para estudos desenvolvido ate mesmo no interior do estado. Pequena canoa monoxila (feita de um so tronco de arvore), com cavernas de reforco bem destacadas. Outro angulo da mesma canoa, privilegiando a secao central.Um barco de competicao, bem ao gosto dos sportsmen do rio Piracicaba. Sao Francisco do Sul e uma cidade conhecida pelo seu patrimonio historico, incluindo aquele que e diretamente relacionado as atividades maritimas, como, por exemplo, o Museu Nacional do Mar, instalado nos predios e pontes que pertenceram as empresas Carl Hoepcke, construidos nos primeiros anos do seculo XX. Um dos predios do Museu visto a partir de um pier antes utilizado pelos vapores da Hoepcke.Outro monumento bastante conhecido e o predio do Mercado Municipal, construido nos ultimos anos do seculo XIX. Do conjunto de estruturas relacionadas ao mercado destaco um pequeno, mas bastante singular, cais, registrado por mim no 'distante' ano de 2007.Vistas gerais do Mercado Municipal. Diversos angulos do cais anexo ao Mercado. Detalhes da construcao do cais.A despeito do singelo cais estar colado ao Mercado, sua caracteristicas construtivas sao bastante elaboradas para ter servido as atividades diarias de carga e descarga destinadas a um centro de comercializacao de generos alimenticios e outros produtos de consumo de producao local e/ou regional. Seria ele mais antigo que o Mercado? Teria ele sido construido para o embarque e desembarque de passageiros? Posteriormente, teria sido ele apropriado pelo Mercado para, por exemplo, o desembarque do pescado transportado por canoas?Essas e outras perguntas poderiam ser respondidas tanto pela investigacao de documentacao primaria, quanto por prospeccoes de Arqueologia urbana e subaquatica. E, sem duvida, um bom mote para novos trabalhos academicos. Ha pouco menos de dois meses postei links sobre a descoberta de um estaleiro no Cais do Sodre, em Lisboa. Eis novo link (embora para o padrao do e-tempo ele nao seja tao recente):http://www.publico.pt/Local/pedacos-de-antigo-navio-escondidos-ha-seculos-debaixo-da-praca-d-luis-1543786?all=1E interessante destacar que uma das camadas da sub-base da carreira e composta por pecas de embarcacoes reaproveitadas.Mais ao norte, na peninsula Limmo, Canning Town, Londres, foi revelado pelo licenciamento de uma ferrovia, um estaleiro mais recente, o Thames Ironworks and Shipbuilding Company, cujas operacoes encerraram em 1912.Nele foi construido o HMS Warrior, em 1861, o primeiro navio de guerra feito integralmente de ferro.Mais informacoes nos links:http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-17488425http://www.crossrail.co.uk/delivering/environment/managing-environment/archaeology-heritage/crossrail-uncovers-remains-historic-thames-ironworks-shipbuilding-companyE aqui no Brasil? Haveria a possibilidade de localizacao de antigos estaleiros soterrados pelo avanco da linha de costa urbana? Sem duvida!No mes passado estive na ilha da Fumaca, em Vitoria, no Espirito Santo e tive a oportunidade de tirar a foto que aparece em abaixo. Provavelmente sao os trilhos de uma antiga carreira de um estaleiro do seculo XX. Embora ela esteja parcialmente coberta por uma lage recente, outra porcao dela, muito mais extensa, foi aterrada a bem mais tempo.Esse e apenas um exemplo do que pode ser encontrado na interface terra/ agua das cidades portuarias brasileiras. Entao, vamos procura-las! Xavier