Entrevista concedida a jornalista Cristiane ReimbergFoto: Priscilla NeryMuitos o chamam apenas de professor. Assim e conhecido Leonidio Ribeiro Filho, que iniciou na Engenharia de Seguranca antes mesmo de ela existir com esse nome. Foi discipulo de outro professor, o engenheiro Silas Fonseca Redondo, uma das referencias que o levaram para o caminho prevencionista.Em 1967, quando entrou para a area, o cargo recebido foi de engenheiro de Prevencao de Acidente. Ja nos anos 70, comecou a dar aula na FEI, onde havia se formado. Ainda hoje leciona no curso de pos-graduacao de Engenharia de Seguranca da UNIP. Tambem ganhou experiencia profissional atuando em empresas de energia eletrica e na Antarctica, na qual foi o responsavel pela construcao do SESMT nos anos 70 e 80. Tambem atuou na esfera publica, com passagens pela Fundacentro e como auditor fiscal, funcao que exerceu de 1985 a 2010.O professor tambem foi sujeito ativo em varios momentos importantes da Seguranca e Saude no Trabalho no Brasil. Formou programas e lecionou nos cursos emergenciais de Seguranca do Trabalho nos anos 70. Treinou auditores fiscais de todo o Brasil com o medico do Trabalho Diogo Pupo Nogueira. Foi uma das vozes que ajudaram na construcao das Normas Regulamentadoras.Tambem teve conquistas internacionais como ser o primeiro bolsista Mapfre na Espanha na decada de 80. Participou ainda da criacao ou gestao de varias entidades prevencionistas como a Abraphiset, a ABPA e a Obesst. Sem duvida, nao faltam historias para contar nesses 45 anos de estrada, muitas delas reveladas durante esta entrevista.Revista Protecao: Como surgiu seu interesse pela engenharia de seguranca?Leonidio Ribeiro Filho: Quando eu comecei, em 1967, falava-se de certo modo de Seguranca e Medicina do Trabalho, mas a Engenharia de Seguranca do Trabalho nao existia. Na minha epoca de estudante de Engenharia na Faculdade de Engenharia Industrial, uma das coisas que eu fazia era a composicao de textos em uma grafica. Uma das publicacoes que me chamava a atencao era a revista Prezado Companheiro, da Companhia Paulista de Forca e Luz, que ja na decada de 60, por estar ligada a empresas americanas de energia eletrica, tinha uma filosofia de prevencao de acidentes. Na Prezado Companheiro, havia diversos artigos sobre prevencao de acidentes, naturalmente mais da area de energia eletrica. Outra publicacao era a revista da Editora LTR com varios artigos sobre assuntos legais e tambem Seguranca e Medicina do Trabalho. Eu ja me preocupava com o trabalho daquelas pessoas que executavam varias funcoes dentro dessa tipografia.Concomitantemente me impressionavam os acidentes nas rodovias, pois eu atuava como vendedor de lonas de freio para uma fabrica de Santos e tinha contato com motoristas de caminhoes. Tambem me motivou a disciplina de Higiene e Seguranca do Trabalho, que era dada em Sao Paulo somente na FEI. Desde a epoca da sua fundacao, em 1956, a FEI acreditava que o engenheiro nao poderia sair de uma escola de Engenharia sem pelo menos conhecer os fundamentos de prevencao de acidentes do trabalho porque, qualquer que fosse a modalidade em que ele fosse atuar, estaria sempre presente, de algum modo, a necessidade de se fazer prevencao.La