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(Peninha)As vezes, no silencio da noiteEu fico imaginando nos doisEu fico ali sonhando acordada, juntandoO antes, o agora e o depoisPor que voce me deixa tao solta?Por que voce nao cola em mim?To me sentindo muito sozinha!Nao sou nem quero ser a sua donaE que um carinho as vezes cai bemEu tenho os meus desejos e planos secretosSo abro pra voce mais ninguemPor que voce me esquece e some?E se eu me interessar por alguem?E se ele, de repente, me ganha?Quando a gente gostaE claro que a gente cuidaFala que me amaSo que e da boca pra foraOu voce me enganaOu nao esta maduroOnde esta voce agora? (Oswaldo Montenegro/Raimundo Costa)Quanto o sol mais se escondeAonde eu te perdiTenho as asas de sonhoDe indefeso passarinhoJoga a primeira pedraPousa os olhos em mimSou como um rio descobertoSo de saudade de tiCeu das cidades satelitesLuzes que enxergo daquiGuia do instante em que estou eu soE que me entrego pra tiDiz onde e que eu te encontroQue eu nao tenho onde irTo cansado de abandonoQuero um colo pra dormir O vento varria as folhas,O vento varria os frutos,O vento varria as flores...E a minha vida ficavaCada vez mais cheiaDe frutos, de flores, de folhas.O vento varria as luzesO vento varria as musicas,O vento varria os aromas...E a minha vida ficavaCada vez mais cheiaDe aromas, de estrelas, de canticos.O vento varria os sonhosE varria as amizades...O vento varria as mulheres.E a minha vida ficavaCada vez mais cheiaDe afetos e de mulheres.O vento varria os mesesE varria os teus sorrisos...O vento varria tudo!E a minha vida ficavaCada vez mais cheiaDe tudo.Manuel Bandeira, In Lira dos cinquentanos, 1940 Vi outro espetaculo da Elisa Lucinda no dia seguinte (19/Dez), sobre dois heterononimos de Fernando Pessoa: Alberto Caeiro e Alvaro de Campos.Posto aqui o poema que mais me impactou.Num meio dia de fim de primaveraTive um sonho como uma fotografiaVi Jesus Cristo descer a terra,Veio pela encosta de um monteTornado outra vez menino,A correr e a rolar-se pela ervaE a arrancar flores para as deitar foraE a rir de modo a ouvir-se de longe. Tinha fugido do ceu,Era nosso demais para fingirDe segunda pessoa da Trindade.No ceu era tudo falso, tudo em desacordoCom flores e arvores e pedras,No ceu tinha que estar sempre serioE de vez em quando de se tornar outra vez homem E subir para a cruz, e estar sempre a morrerCom uma coroa toda a roda de espinhosE os pes espetados por um prego com cabeca,E ate com um trapo a roda da cinturaComo os pretos nas ilustracoes.Nem sequer o deixavam ter pai e maeComo as outras criancas.O seu pai era duas pessoas -Um velho chamado Jose, que era carpinteiro,E que nao era pai dele;E o outro pai era uma pomba estupida,A unica pomba feia do mundoPorque nao era do mundo nem era pomba.E a sua mae nao tinha amado antes de o ter. Nao era mulher: era uma malaEm que ele tinha vindo do ceu.E queriam que ele, que so nascera da mae,E nunca tivera pai para amar com respeito,Pregasse a bondade e a justica! Um dia
que Deus estava a dormirE o Espirito Santo andava a voar,Ele foi a caixa dos milagres e roubou tres,Com o primeiro fez que ninguem soubesse que ele tinha fugido.Com o segundo criou-se eternamente humano e menino.Com o terceiro criou um Cristo eternamente na cruz E deixou-o pregado na cruz que ha no ceuE serve de modelo as outras.Depois fugiu para o solE desceu pelo primeiro raio que apanhou.Hoje vive na minha aldeia comigo.E uma crianca bonita de riso e natural.Limpa o nariz no braco direito,Chapinha nas pocas de agua,Colhe as flores e gosta delas e esquece-as.Atira pedras nos burros,Rouba as frutas dos pomaresE foge a chorar e a gritar dos caes.E, porque sabe que elas nao gostamE que toda a gente acha graca,Corre atras das raparigasQue vao em ranchos pelas estradasCom as bilhas as cabecasE levanta-lhes as saias. A mim ensinou-me tudo.Ensinou-me a olhar para as cousas,Aponta-me todas as cousas que ha nas flores.Mostra-me como as pedras sao engracadasQuando a gente as tem na maoE olha devagar para elas. Diz-me muito mal de Deus,Diz que ele e um velho estupido e doente,Sempre a escarrar no chaoE a dizer indecencias.A Virgem Maria leva as tardes da eternidade a fazer meia,E o Espirito Santo coca-se com o bicoE empoleira-se nas cadeiras e suja-as.Tudo no ceu e estupido como a Igreja Catolica. Diz-me que Deus nao percebe nadaDas coisas que criou -"Se e que as criou, do que duvido" -"Ele diz, por exemplo, que os seres cantam a sua gloria,mas os seres nao cantam nada,se cantassem seriam cantores.Os seres existem e mais nada,E por isso se chamam seres".E depois, cansado de dizer mal de Deus,O Menino Jesus adormece nos meus bracosE eu levo-o ao colo para casa...........................................................................Ele mora comigo na minha casa a meio do outeiro.Ele e a Eterna Crianca, o deus que faltava.Ele e o humano que e natural,Ele e o divino que sorri e que brinca.E por isso e que eu sei com toda a certezaQue ele e o Menino Jesus verdadeiro.E a crianca tao humana que e divinaE esta minha quotidiana vida de poeta,E e porque ele anda sempre comigo que eu sou poeta sempre,E que o meu minimo olharMe enche de sensacao,E o mais pequeno som, seja do que for,Parece falar comigo. A Crianca Nova que habita onde vivoDa-me uma mao a mimE a outra a tudo que existeE assim vamos os tres pelo caminho que houver,Saltando e cantando e rindoE gozando o nosso segredo comumQue e o de saber por toda a parteQue nao ha misterio no mundoE que tudo vale a pena. A Crianca Eterna acompanha-me sempre.A direcao do meu olhar e o seu dedo apontando.O meu ouvido atento alegremente a todos os sonsSao as cocegas que ele me faz, brincando, nas orelhas.Damo-nos tao bem um com o outroNa companhia de tudoQue nunca pensamos um no outro,Mas vivemos juntos a doisCom um acordo intimoComo a mao direita e a esquerda. Ao anoitecer brincamos as cinco pedrinhasNo degrau da porta de casa,Graves como convem a um deus e a um poeta,E como se cada pedraFosse todo o universoE fosse por
isso um grande perigo para elaDeixa-la cair no chao. Depois eu conto-lhe historias das cousas so dos homensE ele sorri, porque tudo e incrivel.Ri dos reis e dos que nao sao reis,E tem pena de ouvir falar das guerras,E dos comercios, e dos naviosQue ficam fumo no ar dos altos-mares.Porque ele sabe que tudo isso falta aquela verdade Que uma flor tem ao florescerE que anda com a luz do solA variar os montes e os vales,E a fazer doer aos olhos os muros caiados.Depois ele adormece e eu deito-oLevo-o ao colo para dentro de casaE deito-o, despindo-o lentamenteE como seguindo um ritual muito limpoE todo materno ate ele estar nu. Ele dorme dentro da minha almaE as vezes acorda de noiteE brinca com os meus sonhos,Vira uns de pernas para o ar,Poe uns em cima dos outrosE bate as palmas sozinhoSorrindo para o meu sono..................................................................................Quando eu morrer, filhinho,Seja eu a crianca, o mais pequeno.Pega-me tu no coloE leva-me para dentro da tua casa.Despe o meu ser cansado e humanoE deita-me na tua cama.E conta-me historias, caso eu acorde,Para eu tornar a adormecer.E da-me sonhos teus para eu brincarAte que nasca qualquer diaQue tu sabes qual e.....................................................................................Esta e a historia do meu Menino Jesus,Por que razao que se percebaNao ha de ser ela mais verdadeiraQue tudo quanto os filosofos pensamE tudo quanto as religioes ensinam?
(Ana Carolina)Eu quero te roubar pra mimEu que nao sei pedir nadaMeu caminho e meio perdidoMas que perder seja o melhor destinoAgora nao vou mais mudarMinha procura por si soJa era o que eu queria acharQuando voce chama meu nomeEu que tambem nao sei aonde estouPra mim que tudo era saudadeAgora seja la o que forEu so quero saber em qual ruaMinha vida vai encostar na tuaE saiba que forte eu sei chegarMesmo se eu perder o rumoE saiba que forte eu sei chegarSe for preciso eu sumoEu so quero saber em qual ruaMinha vida vai encostar na tuaAdoro Ana Carolina e esta musica em especial... Composicao: Oswaldo montenegro / Chico BuarqueO pedaco de mim, o metade afastada de mimLeva o teu olhar, que a saudade e o pior tormentoE pior do que o esquecimento, e pior do que se entrevarO pedaco de mim, o metade exilada de mimLeva os teus sinais, que a saudade doi como um barcoQue aos poucos descreve um arco e evita atracar no caisO pedaco de mim, o metade arrancada de mimLeva o vulto teu, que a saudade e o reves de um partoA saudade e arrumar o quarto do filho que ja morreuO pedaco de mim, o metade amputada de mimLeva o que ha de ti, que a saudade doi latejadaE assim como uma fisgada no membro que ja perdiO pedaco de mim, o metade adorada de mimLava os olhos meus, que a saudade e o pior castigoE eu nao quero levar comigo a mortalha do adeus. Espero que tudo de certo e eu esteja caminhando por suas ruas em abril... :-) Vi o espetaculo da Elisa Lucinda no dia 18/dez. Adorei!Posto um dos poemas declamados no mesmo.Libacao E do nascedouro da vida a grandeza.E da sua natureza a farturaa ploriferacaoos cromossomiais encontros,os brotos os processos caules,os processos sementesos processos troncos,os processos flores,sao suas mais finas doresAs consequencias cachos,as consequencias leite,as consequencias folhasas consequencias frutos,sao suas cores mais belasE da substancia do atomoser partivel produtivo ativo e geradorTudo e no seu amago e inicio,patricio da riqueza, solsticio da realezaE da vocacao da vida a belezae a nos cabe nao diminui-la, nao roe-lacom nossos minusculos gestos ratosnossos fatos apinhados de pequenezas,cabe a nos enche-la,cheio que e o seu principioTodo vazio e gravido desse benevolente riscotodo presente e guarnecidodo estado potencial de futuroPeco ao ano-novoaos deuses do calendarioaos orixas das transformacoes:nos livrem do infertil da ninharianos protejam da vaidade burrada vaidade "minha" desumana sozinhaNos livrem da ansia vorazdaquilo que ao nos aumentarnos amesquinha.A vida nao tem ensaiomas tem novas chancesViva a burilacao eterna, a possibilidade:o esmeril dos dissabores!Abaixo o esteril arrependimentoa duracao inutil dos rancoresUm brinde ao que esta sempre nas nossas maos:a vida inedita pela frentee a virgindade dos dias que virao! (Mu e Claudio Nucci)Voce lembra, lembra ?Daquele tempoEu tinha estrelas nos olhosUm jeito de heroiEra mais forte e velozQue qualquer mocinho de cowboyVoce lembra, lembra ?Eu costumava andarBem mais de mil leguasPra poder buscarFlores de maio azuisE os seus cabelos enfeitarAgua da fonteCansei de beberPra nao envelhecerComo quisesseRoubar da manhaUm lindo por-de-solHoje, nao colho maisAs
que compunham o modal rodoviario do PNV, acrescentando mais 2.000 km aproximadamente. Em 1973, por meio da Lei no 5.917, foi concebido e aprovado o atual Plano Nacional de Viacao PNV. Nele estao conceituados os sistemas nacionais rodoviarios, ferroviarios, aquaviarios, portuarios e aeroviarios. Inicialmente estavam previstas revisoes quinquenais do PNV, que ate o momento nao ocorreram. Na atual legislacao esta determinado que as rodovias do Plano Nacional de Viacao devem satisfazer a, pelo menos, uma das seguintes condicoes: a) ligar a Capital Federal a uma ou mais Capitais de Estados ou Territorios ou a pontos importantes da orla oceanica ou fronteira terrestre; b) ligar entre si dois ou mais dos seguintes pontos, inclusive da mesma natureza: c) ligar em pontos adequados duas ou mais rodovias federais; d) permitir o acesso: -a instalacoes federais de importancia;-a estancias hidrominerais a cidades tombadas pelo Instituto do Patrimonio Historico e Artistico Nacional e pontos de atracao turistica;-aos principais terminais maritimos e fluviais e aerodromos; e) permitir conexoes de carater internacional. Em 2001, foi extinto o DNER e criado o DNIT, dentro da sua esfera de atuacao relacionada a seguir, conforme determinado na Lei no 10.233/2001: I vias navegaveis; II ferrovias e rodovias federais; III instalacoes e vias de transbordo e de interface intermodal; IV - instalacoes portuarias fluviais e lacustres, excetuadas as outorgadas as companhias docas. Encontra-se em tramitacao no Congresso Nacional o Projeto de Lei que cria o Sistema Nacional de Viacao, que substituira o PNV de 1973. Elaboracao e Pesquisa: Marco Antonio Leite Sandoval (Consultor COPLAN/CGPLAN/DPP/DNIT)
sao tres os sub-processos existentes no gerenciamento de cadeia de suprimentos, sendo eles: *Planejamento de demanda para adiantar demandas de mercado, cujo objetivoe entender os padroes de compras dos clientes e aumentar as cautelas de longo, medio e curto prazo agregadas e colaborativas de demanda de clientes. *Planejamento para alocar a quantidade correta de recursos empresariais, incluiu o planejamento estrategico, planejamento de estoques, planejamento de distribuicao, planejamento de transacoes e planejamento de transportes e alocacao de suprimentos. *Atendimento de demandas com rapidez e eficiencia, cujo objetivo e adequarentrega rapida, precisa e confiavel para pedidos de clientes. O atendimento da demanda inclui a captura de pedidos, a verificacao de clientes, o comprometimento de pedidos, o gerenciamento de historicos e atendimento de pedidos.Fonte: http://www.logisticadescomplicada.com/a-logistica-no-comercio-eletronico/
de manter um papel reconhecido na integracao nacional e no estimulo de negocios entre as regioes, tambem procuram a inclusao internacional do Brasil e dos brasileiros nos cursos comerciais e culturais. O setor aereo nacional e dinamico e eficiente, e apresentou crescimento significativo nos ultimos anos, mas pode melhorar muito mais, trazendo para nos crescimento futuro.
Surgimento O surgimento do transporte ferroviario esteve estritamente ligado a Revolucao Industrial (seculo XVIII e XIX), sendo este um dos principais inventos daquela epoca, juntamente com a maquina de tear movida a vapor. O meio de transporte emergiu na Europa, mais precisamente, na Inglaterra, no seculo XIX. Por volta do ano de 1850, nas proximidades de Londres, as locomotivas atingiam ate 70 km/h, uma velocidade alta para aquele momento historico. Diversos paises europeus no seculo XVI comecaram usando a ferrovia como fonte de transporte para o carvao e minerio extraidos de minas subterraneas, homens ou cavalos empurravam os vagoes munidos de rodas com frisos ao longo dos trilhos, pois viram que era mais facil do que empurra em chao de terra, devido a varias pedras, muito comum em regioes mineradoras.So aparte do seculo XVIII na Inglaterra que comecaram a surgir os trilhos de ferro, pois viram que eram mais duraveis, logo no seculo seguinte um dos maiores feitos da humanidade; a revolucao industrial e junto com ela o ingles Richard Trevithick construiu a primeira maquina capaz de andar por uma extensao de 15 km com 9 toneladas de carvao, tornando se a primeira locomotiva com sucesso do mundo e logo apos outros inventores seguiram esse exemplo.George Stephenson construiu a primeira ferrovia publica do mundo, ligando Stockton a Darlington; foi inaugurada em 1825, Cobria uma distancia de 32 km. Tornou-se a primeira ferrovia a conduzir trens de carga em horarios regulares, a segunda ferrovia de Stephenson foi entregue ao publico em 1830, tinha 48 km de extensao e ligava Liverpool a Manchester e foi a primeira ferrovia a conduzir trens de passageiros em horarios regulares.As ferrovias inglesas foram construidas por empresas privadas, com minima intervencao do governo.Um fato muito intrigante foi que as primeiras ferrovias apareciam indice de acidentes muito elevados e so em 1869 o inventor norte-americano George Westinghouse mudou esse fato, criou o freio a ar, com isso os trens poderiam diminuir sua velocidade com uma rapidez muito maior do que os com freios manuais, ate entao usados. Apos o surgimento deste inovador meio de transporte, rapidamente sua tecnologia se espalhou para outros lugares do mundo. Expansao para a Europa e o mundo A primeira linha transcontinental dos Estados Unidos foi concluida em 1869, quando a Union Pacific e a Central Pacific Railroads se encontraram em Utah. Na America hispanica, a primeira ferrovia foi inaugurada em 15 de setembro de 1850, no Mexico. Africa, Asia e Oceania nao tiveram ferrovias ate 1850. A construcao das estradas de ferro australianas comecou realmente a partir de 1870. A primeira linha de costa a costa da India, de Bombaim a Kolkata (Calcuta), foi concluida em 1870. O Japao, a partir de 1867, pediu ajuda ao Ocidente para iniciar a construcao das estradas de ferro no ultimo quartel do seculo XIX.A partir da II Guerra Mundial, a construcao de novas linhas ferreas no mundo desenvolvido foi sobretudo de linhas metropolitanas e suburbanas. No entanto, no mundo em desenvolvimento a ampliacao da rede ferroviaria tradicional continuou ao longo do seculo XX.Os continuos avancos relativos a tamanho,
inovacoes incrementais. Enfoque especial deve ser dado as inovacoes voltadas para a eficiencia energetica, visto que ate 70% do custo operacional e decorrente da compra de combustivel. Considerando este cenario, esta pesquisa investigou as ferramentas e recursos que as tres maiores empresas brasileiras de transporte ferroviario de cargas Companhia Vale do Rio Doce, America Latina Logistica e MRS Logistica usam para manter-se competitivas e atingirem os objetivos estrategicos estabelecidos por seus acionistas, transformando Pesquisa e Desenvolvimento em resultados pelo uso da gestao da inovacao. O estudo de caso foi construido sobre os conceitos de inovacao, trajetoria tecnologica, modelos de inovacao e sistemas de inovacao, confrontados com a pratica de gestao em inovacao nas ferrovias. Os resultados apresentados foram obtidos a partir de entrevistas com especialistas das ferrovias e tiveram como objetivo principal identificar o tratamento dado as inovacoes tecnologicas pelas ferrovias de carga. Como contribuicao da pesquisa sao fornecidos subsidios para o apoio as politicas e estrategias de fomento a inovacaono setor ferroviario.O modal ferroviario e naturalmente vocacionado para o transporte de cargas de baixo valor agregado, para fluxos concentrados (em termos de origens e destinos) e para grandes distancias. Esta vocacao pode ser percebida na representatividade, medida em tonelada quilometro util, deste modal na matriz de transporte de diversos paises de dimensoes continentais (e.g. China, 37%, EUA 44%, Russia 60%1), bem como nos tipos de produtos tipicamente transportados por este modal: minerio de ferro, produtos siderurgicos, produtos agricolas, carvao e fertilizantes, entre outros.Fontes :VAZ, A. V. (2008). A Gestao da Inovacao Tecnologica em Ferrovias Brasileiras de Cargas. Dissertacao de Mestrado, Programa de Mestrado em Engenharia de Transportes, Universidade Federal do Ceara, Fortaleza, CE,http://www.logisticadescomplicada.com/situacao-do-transporte-ferroviario-no-brasil/http://www.webartigos.com/artigos/transporte-ferroviario/2194/
mundo.Ele ja sabe contar ate tres. Isso e suficiente para saber que daqui a 3 dias temos o glorioso feriadao. Uma das unicas ocasioes em que eu digo, com gosto, AMEM!
Maldita segunda-feira.Eu tive essa mesma impressao! hahahClique na imagem para ler o texto! Mais uma excelente do Cinismo Ilustrado. Esse post nao tem nenhum intuito comercial ou propagandista.Mas ca entre nos, minha operadora e Vivo, eu sou propagandista, adoro um comercial com fritas e aposto que todo mundo ja se pegou cantando essa musica, tentando sacar quem era Godard ou imaginando o maluco em cima de um camelo!Excelente campanha da VIVO para dia dos namorados:Essa foi uma dica da minha "Monica".Te amo, docinho! Demoramos mas aqui estamos.Tirinha da semana. Um genio, preso no corpo de uma crianca de 8 anos.Realmente, Calvin e Haroldo moldou meu carater e meu gosto por atum.EnjoyVoce sabe bem disso ne, Neymar? Corredores que nao corremQuem corre sao as pessoasPassageiros que nao dao passagemEsteiras que nao esteiramEscadas rolantes que nao rolam, So escadam.Um transporte publico Que focou no transporte Mas se esqueceu do publico.E se algo serve se Consolacao Para esse Paulista, e isso:Isso e Brasil! O pais do FUTUROporque o AGORA ta dificil. Descobri como juntar uma grana para passar o feriadao.Sensacional.Achei no Capinaremos Que estacao maravilhosa. Eu aprecio um bocado. Sabe por que?As pessoas tiram seus casacoes do armario e fica aquele cheiro de naftalina no ar.O onibus/trem vira um lugar suportavel e voce ate agradece aquele calor humano.Voce pode tomar sorvete em paz, sem se preocupar ou lambuzar as maos.Diminui em 97% a incidencia de caras de regatas na rua.Seu chefe fica mais permissivo em relacao ao seu atraso, pois sabe que e dificil sair da cama e muito mais tomar banho.Fondue.As criancas nao ficam no playground do seu predio, ate as 22h, instaurando o panico.Seu cachorro usa uma roupa bizarra e muito engracada.Voce nao acorda no meio da madrugada, suando feito um porco.O programa ficar em casa e dormir nunca foi tao gostoso.Voce nao sente remorso/inveja por nao descer para a praia no final de semana.Lareira, fogueira e trocentos cobertores. Como o techno viking e muito foda, nao quis repor a sessao GIFoda. No entanto, os caras do Senor GIF capricharam. Entao, segue a selecao do dia (nao estou no clima de tirinhas hoje).Sambou e mandou um pilao giratorioSpider-monkeyTambem com essa cor, eu ate deixava enterrarJoca Frenetico A situacao estava critica. Eu ja estava vendo filme romantico e entendendo o porque deles existirem. Voce nao sabe por que eles existem? Pra bobocas imaginarem e acreditarem que no fundo, no fundo, podem viver historias de amor lindas, doces e acucaradas. E, eu via aquele final meloso e perfeito e algumas lagrimas nos meus olhos desciam. Nao por sonhar em ter um amor assim, mas sim porque eles nao existem, apenas se alimenta a tola esperanca de alguem vai aparecer na vida e voila! Roteiro de hollywood. Nao existe amor no coracao das pessoas. Existe rancor, preconceito, intolerancias. Mesmo sofrendo de solidao, e mais vantagem estar sozinho do que viver com alguem. As pessoas apenas acham que o amor e um jogo, onde tudo que voce disser sera usado contra voce na hora certa. Mas eu ja to cansado de viver so, sem arrumar minha cama,