Esta imagem seria ilusao alguns anos atras, mas o tempo pode nos trazer felicidades, e os grandes craques retornarem aos campos brasileiros. A expectativa em volta de Ronaldinho esta muito mais em evidencia, todos esperam um Ronaldinho nao exuberante e explosivo, mas sim decisivo e genial, como sempre foi! Rivaldo pra muitos um ex jogador, ja e ate o presidente do Mogi Mirim, mas um jogador com a capacidade e visao de jogo como ele tem, e raro! O Sao Paulo necessita de um camisa 10, alguem que pare pra pensar e cadencie o jogo e Rivaldo que ja fez um bom treino, tem tudo pra dar certo no tricolor do morumbi! Goleiro titular do Mengo em 2010, apos a saida forcada de Bruno, goleiro ocilou bons e mals momentos e saiu do clube, apos o Mengo contratar o goleiro Felipe. Lomba tinha seu destino, o interior paulista, defender as cores preto e branco da Ponte Preta, mas o que ele nao esperava, era a falta de organizacao, dirigentes da macaca registrariam o jogador por um valor de salario a menos que ele ganhava no Mengo, cerca de R$ 47 Mil e aconteceu o erro, o jogador mal chegou e ja se foi, e outros jogadores estarao de saida tambem.Desorganizacao Futebol Clube !!! P { margin-bottom: 0.21cm; }P.western { }A:link { }No Inicio de 1991, encontrei umapequena materia na Revista Ferroviaria sobre um encontro da ABNT, aideia do desenvolvimento de uma geracao de Conteineres Caipira, que poderiam ser produzidos pelos fabricantes dos implementosrodoviarios brasileiros associados a ANFIR - Associacao Nacionaldos Fabricantes de Implementos Rodoviarios baseado na experienciados conteineres domestico Norte Americano e nas caixas moveis europeias Swap Bodies para utilizacao no sistema de transportebrasileiro principalmente no entao sistema ferroviario da entao RedeFerroviaria Federal, onde um dos incentivadores era o Eng ValterValenzuela. Eng Valter Valenzuela de bengala entre amigosProcureio Eng. Valter Valenzuela para saber mais sobre o assunto poisestava iniciando meus estudos para apresentacao de uma monografiaou TCC - Trabalho de Conclusao de Curso de como seria umaproposta e modelo para modernizar o sistema ferroviario brasileiro,o mais interessante e que o primeiro encontro pessoal para conversarsobre assuntos ferroviario aconteceu com um convite de Eng. ValterValenzuela para que fossemos assistir o filme Cidadao Kane de Orson Welles no auditorio do jornal Folha de Sao Paulo na Barao deLimeira, o que continuou, me surpreendeu depois, parou para conversar durante algumas horas, querendosaber quais os meus interesses e ideias sobre o assunto; e que explicassemeus pensamentos e ideias, me emprestando uma copia da Fita em VHSdo sistema Road Railer Mark IV da Wabash National operado pela Triple Crown que carregava um rodeiro ferroviario instalada entre rodas pneumaticas, que era operado por suspensao por bolsa pneumatica, o que ocasionava um peso morto durante as operacoes no sistema rodoviario. Roadrailer Mark IV com rodeiro ferroviario instalado entre as rodas pneumaticasO inicio do desenvolvimento do Roadrailerfoi nos anos de 1950 pela ferrovia Norte Americana C & O - Chesapeake and Ohio Railway como "Railvan", foi um periodo de mudancas e tinham como lema CO for Progress , onde o