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seus erros, a fim de que voce possa corrigi-los depois. 10. Observe a forma de como os grandes oradores utilizam a voz. "Voce pode ter ideias brilhantes, mas, se naopassa-las adiante, elas nao chegaraoa lugar nenhum". (Lee Iacocca)
Em nossos dias ha um grupo de evangelicos que nao tem a Biblia de fato como lampada para os seus pes e luz para o seu caminho (Sl 119.105). Alguns dizem ter a marca da promessa; outros afirmam que crente que tem promessa nao morre; e outros gostam da caixinha de promessas. Enfim, vivem em funcao das promessas! Nao descobriram que a Biblia nao e apenas um Livro de promessas; ignoram os seus mandamentos e principios.A bem da verdade, alguns grupos ditos evangelicos ate dizem seguir aos mandamentos da Palavra de Deus. Mas ignoram por completo os principios biblicos. E estes sao fundamentais para responder a perguntas dificeis como a sua. Alias, muitos jovens ja me perguntaram se o crente pode usar tatuagem. E eu lhes repondi: Pode! Mas, antes que falassem mais alguma coisa, acrescentei: O crente deve fazer tatuagem?E claro que nao encontramos na Biblia um mandamento do tipo Nao faras tatuagem. E e isso que os crentes liberalistas abracam. Ja que nao ha mandamento contrario a tatuagem, entao podemos tatuar livremente o nosso corpo, afirmam. Que engano! Eles ignoram por completo o fato de que a Palavra de Deus contem principios, pelos quais o Senhor controla todo o nosso viver. E os principios, diferentemente dos mandamentos, sao gerais. Nao ha especificidades neles, mas por meio deles sabemos se a tatuagem, por exemplo, combina ou nao com a vida crista.Ha muitos principios na Palavra de Deus. O livro de Proverbios apresenta varios. E em cada livro da Biblia eles estao entremeados a mandamentos e promessas (e as vezes embutidos neles). Somente um crente desejoso de andar segundo a Biblia se da ao trabalho de encontra-los e passar a segui-los no dia-a-dia. Quer exemplos? Leia Lucas 9.23; Romanos 12.1,2; 1 Joao 2.15-17; 1 Corintios 6.12; 10.23,31; Filipenses 4.8; 1 Tessalonicenses 5.22; e Hebreus12.1.Em que os principios contidos nas passagens acima se relacionam com a pergunta em apreco? Primeiro, ser cristao implica renuncia ao eu, a propria vontade. Quem segue a Cristo deve ou nao abandonar efemeridades como tatuagem, piercing, etc.? Segundo, vida crista implica nao amar o mundo nem o que nele ha, tampouco conformar-se com a sua filosofia. E mundo aqui denota o modo de viver das pessoas impias ou o sistema dominado por Satanas. A tatuagem e propria desse mundo que tem o Diabo como principe.Terceiro, temos livre-arbitrio, pois todas as coisas nos sao licitas, mas nem todas nos convem ou edificam. Nesse caso, eu posso, mas nao devo fazer tatuagem. Quarto, tudo o que fazemos deve glorificar a Deus. Como pretendo fazer isso tatuando o meu corpo? Qual e a fama da tatuagem? Confronte-a com o principio contido em Filipenses 4.8, de que devemos atentar para o que e de boa fama. Diante dos principios da Palavra de Deus ja mencionados, nao ha duvida de que a tatuagem nao combina com a vida crista, ainda que nao haja um mandamento expresso condenando-a.Quinto, e impossivel glorificar a Deus por meio de tatuagens, pois nao devemos apenas evitar o pecado. O principio contido em 1 Tessalonicenses 5.22 mostra que devemos
evitar tambem a aparencia do mal. E existem pecados e embaracos, como vemos em Hebreus 12.1. E estes podem se tornar piores do que pecados expressos mediante mandamentos. Alguem insistira em dizer que nao ha mandamento quanto a tatuagem... De fato, mas para que servem os principios?Nao ha mandamentos sobre pecados novos. (E claro que a tatuagem ja existe ha muito tempo, mas nao como e usada nesses tempos pos-modernos.) O Tentador e criativo. Ja pensou se a Biblia tivesse mandamentos expressos para todos os tipos de pecados? A Biblia seria muito maior. Dai Paulo valer-se, em Galatas 5.21, da expressao e coisas semelhantes a estas. Mas nao ha duvida, a luz dos principios da Palavra de Deus, que o Senhor nao se agrada de pecados como fazer tatuagem, ficar, comprar CD e DVD pirata, fazer down-load de livro sem a permissao do autor e da editora, pratica comum na Internet...Extraido Blog do Pr. Ciro Zibordi
relacoes humanas e o meio ambiente sao os desafios dessa nova arquitetura.Referencias CAVALCANTI, Lauro e CORREA, Andre. Ainda Moderno? Editora Nova Fronteira, 2005. FANUCCI, Francisco. FERRAZ, Marcelo. Brasil Arquitetura. Sao Paulo: Cosac Naify, 2005. Revista AU. Edicao 150, set. 2006. pg 34-45. VITRUVIUS.Museu Rodin Bahia. Disponivel em: <http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/projetos/06.070/2721.> Acesso em 14/06/2012 BRASIL ARQUITETURA. Museu Rodin Bahia. Disponivel em: http://www.brasilarquitetura.com/>. Acesso em 14/06/2012 ARCOWEB. Museu Rodin Bahia, Salvador. Disponivel em: < http://www.arcoweb.com.br/arquitetura/brasil-arquitetura-museu-salvador-24-10-2006.html >. Acesso em 14/06/2012 [1] CAVALCANTI, Lauro e CORREA, Andre. Ainda Moderno? Editora Nova Fronteira, 2005.
aproximacao da realidade mostrando os musculos e as articulacoes. Mais alem esta o fundo, que nos da sensacao de profundidade e esta nitidamente separado da figura principal.A carioca de Pedro AmericoA estudante Russa de Anita Malfatti, 1915A repercussao e a antecipacao do movimento modernoEsta mostra causou impacto e escandalo e, se por um lado atraiu varios dos futuros modernistas, por outro conviveu com o repudio estetico de Monteiro Lobato em seu artigo "A proposito da exposicao Malfatti". Neste, o escritor explicou os motivos que o fazem considerar os trabalhos da artista uma arte anormal ou monstruosa.Esta exposicao marca os novos rumos da arte onde inaugura-se o Modernismo no Brasil, e servira de base para a Semana de 22 em Sao Paulo.O legado: Semana de 22Algumas das obras expostas na semana de Arte Moderna de 22:Referencias bibliograficas:Links:http://www.mackenzie.br/fileadmin/Pos_Graduacao/Mestrado/Educacao_Arte_e_Historia_da_Cultura/Publicacoes/Volume5/O__Tropical__de_Anita_Malfatti_e_o_Modernismo_Brasileiro.pdfhttp://www.itaucultural.org.br/aplicexternas/enciclopedia_ic/index.cfm?fuseaction=marcos_texto&cd_verbete=3758http://obrasanitamalfatti.wordpress.com/http://bravonline.abril.com.br/materia/anita-malfatti-anita-amava-mariohttp://artebrasileira.arteblog.com.br/1474/O-HOMEM-AMARELO/http://bravonline.abril.com.br/materia/anita-malfatti-impulsionando-modernismo-brasilhttp://books.google.com.br/books?id=31eXKnGhA2oC&printsec=frontcover&dq=anita+malfatti&hl=pt-BR&sa=X&ei=hNN0T4TbBYPc0QHg8sX_Ag&ved=0CDQQ6AEwAA#v=onepage&q=anita%20malfatti&f=falsehttp://books.google.com.br/books?id=cL0aK0Rr9FYC&printsec=frontcover&dq=anita+malfatti&hl=pt-BR&sa=X&ei=hNN0T4TbBYPc0QHg8sX_Ag&ved=0CEIQ6AEwAg#v=onepage&q=anita%20malfatti&f=falsehttp://www.mac.usp.br/mac/templates/projetos/roteiro/PDF/26.pdfhttp://www.mac.usp.br/mac/templates/projetos/roteiro/PDF/26.pdfhttp://www.snh2011.anpuh.org/resources/anais/14/1300650820_ARQUIVO_RenataGomesCardosoANPUH.pdfLivro:AMARAL, Aracy. Artes plasticas na semana de 22. Sao Paulo, Perspectiva.BATISTA, Marta Rossetti .Anita Malfatti: no tempo e no espaco. Sao Paulo, 2006.Editora 34/EDUSP.
Pedalando em Munique com minha mala de viagem.Foram trinta dias sem saber quando era sabado ou terca, chocando-se com diferencas culturais e me adaptando ao Mundo Antigo. O mochilao me permitiu conhecer a Europa pelos albergues e sobre duas rodas em espacos publicos. Foi uma nocao geral, mas deu para aprender um pouco sobre o europeu e o proprio brasileiro. Agora deixo aqui meu depoimento, um pouco precipitado e exagerado as vezes, mas fica aqui para pensarmos.1 - Eu pensava "sorvete" e aparecia uma sorveteria. Pensava "pizza" e aparecia uma pizzaria. Se tinha algo que eu nao deixei de comer um so dia neste mochilao foi pizza e sorvete. No Brasil temos excelentes pizzas como na Europa, assim como na Europa existem pizzas meia-bocas como no Brasil. Mas o que o Brasil nao tem e uma pizza inteira de 36 cm a R$ 16,50 ou uma de 25 cm a R$ 9,00. Pizza na Europa tem preco de X-Burguer no Brasil. Ja os sorvetes eram caros, custavam de R$ 4,50 a R$ 7,50 apenas uma bola, mas foram os melhores que comi na vida. Depois deles, sorvete expresso me pareceu artificial demais.2 - O Brasil tem duas grandes personalidades reconhecidas na Europa: Pele e Oscar Niemeyer.3 - Os operadores de caixas europeus sao muito rapidos. No Brasil eu faco uma pequena compra de supermercado em cinco minutos e espero na fila durante quinze. Na Europa tem um divisor entre as compras de consumidores que agilizam para que todos coloquem o maximo possivel de suas compras na esteira do caixa. As maquinas de leitura sao muito rapidas e os caixas nao colocam nada na sacola pra voce, na verdade nem sacolas sao fornecidas. Se voce nao tiver mochila, bolsa ou sua propria sacola, vire-se como pode. No Brasil alem das sacolas serem fornecidas, o proprio caixa faz esse servico pra voce, quando nao raro tem um sujeito chamado empacotador que faz esse servico tao dificil.4 - Tudo que voce puder fazer por voce mesmo e melhor na Europa. Os horarios do transporte publico estao escritos nas paradas, os precos dos pratos dos restaurantes estao descritos pelo lado de fora e comprar passe de onibus e na maquina, assim como gastar o passe. Mas nada se compara ainda em ser forasteiro numa cidade brasileira, onde as pessoas te ajudam demais e voce parece que faz seus melhores amigos em apenas alguns minutos.5 - Muitos motoristas brasileiros sao estressados no transito das cidades. Muitos motoristas europeus tambem.6 - Se Deus nao for brasileiro, pelo menos a agua e. Porque na Europa (exceto algumas cidades italianas) nao existe bebedouro em local publico e o preco da agua em supermercado europeu e o preco da agua em lanchonetes no Brasil.7 - Quando vamos instalar um vaso sanitario, compramos o mesmo numa loja, assim como a pia. E por que o chuveiro nos construimos in locu? Na Europa quase todos as duchas sao pre-fabricadas, como os outros elementos sanitarios de um banheiro. Achei isso fantastico e pratico.8 - Nunca vi tantas sirenes de ambulancia e policia como na
Europa, especialmente em Roma. Nao sei se qualquer "casinho" de machucado e motivo para alarme ou se as cidades europeias sao tao violentas e perigosas assim.9 - Conheci muitos amigos latino-americanos em albergues, mas apenas uma brasileira. Outros brasileiros que vi estavam viajando quase sempre em luxo. Poucos ficam em albergues, estao sempre alugando carros e comem nos melhores lugares. E outra, levam muitas, mas muitas malas juntos.10 - No Brasil eu costumo botar a roupa para lavar na maquina e penduro para secar. Na Europa eu me acostumei a botar a roupa para lavar e secar na maquina (as maquinas lavam e secam ou ha pelo menos uma maquina para lavar e outra para secar).11 - Os homens italianos de meia-idade foram as pessoas mais carrancudas que ja conheci. Pedir informacao parecia pedir esmola.12 - Um alemao vale por tres brasileiros. No sentido humano com certeza e um por um, mas no trabalho e fazeres do dia-a-dia o sistema alemao e muito mais eficiente. Comprar e mais rapido, ser atendido e mais rapido, andar de bicicleta e mais rapido, tudo funciona mais rapido. Por isso, para fazer o que um alemao faz, precisa-se de tres brasileiros.13 - No Brasil uma compra de R$ 3,48 custa R$ 3,50. Na Europa uma compra de 3,48 custa literalmente 3,48.14 - No Brasil eu vou a bares e lanchonetes a tarde e esta passando novela, filme reprisado ou programas de auditorio na televisao. Na Alemanha sempre tem jogo de futebol europeu, ao vivo ou reprisado pela 10a vez. E ainda dizem que os brasileiros e que sao fanaticos por futebol.15 - No Brasil economizamos em paredes e janelas baratas na construcao e gastamos dinheiro o resto da vida em elevadas contas de energia durante os periodos de calor. Os europeus investem em paredes e janelas de qualidade e economizam o resto da vida em contas de energia durante os periodos de frio.16 - Na Alemanha entendi o que e Engenharia de Infraestrutura. No Brasil, em grande parte, o que fazemos na verdade e Enjambraria de Infraestrutura.17 - Grande parte dos brasileiros andam de bicicleta como se fossem escalar uma montanha. Fazem uma mala andando com tenis especial, capacetes caros, coletes refletores, garrafa d'agua, uma bicicleta de trilha para andar na cidade, colocam suporte de bicicletas nos carros e a bike sempre tem que ficar dentro de um condominio ou casa, parecem robocops ciclistas. Na Europa andar de bicicleta e sinonimo de praticidade e agilidade: uma bicicleta simples, tosca e velha, sem marcha, com freio de pedal, guardando a bike na rua e com a roupa de rotina, sem frescura. O Brasil nao e tao seguro assim, mas algumas precaucoes sao verdadeiros exageros.Festa no espaco publico, cercados de bicicletas, em Amsterda. 18 - Os europeus ouvem falar de tres lugares do Brasil: Rio de Janeiro, Sao Paulo e Amazonia.19 - O Brasil e o quinto maior pais em extensao territorial, o quinto mais populoso do mundo e a setima maior economia (2013). Mas falar do Brasil na Europa parece falar de uma ilha da Polinesia, poucos
sabem o que o pais realmente e, sua cultura e historia.20 - As favelas brasileiras sao tao famosas na Europa como os centros historicos europeus no Brasil. Muitos europeus querem conhecer nossas favelas.21 - Os europeus desinformados acham que visitando o Brasil so vao encontrar carnaval e futebol. Os brasileiros desinformados acham que visitando a Europa so vao encontrar caucasianos e cidades historicas.22 - Os brasileiros e asiaticos fazem os roteiros mais obvios pela Europa: conhecer centros historicos.Asiaticos sempre fotografando centros historicos. Nao e a toa que dominam grande parte do mercado de eletronicos audiovisuais do mundo.23 - No Brasil ha um complexo de inferioridade e de amor ao exotico extraordinario. Nos brasileiros nao sabemos realmente o quao bons, fortes e potenciais nos somos. Falta a nos encontrarmos nosso lugar no mundo e nos impor como um pais verdadeiramente grande. Nosso pais e demais!24 - Os europeus tem sistemas de eficiencia energetica impressionante. Em todos os lugares possiveis estao reduzindo o consumo e gerando energia de forma sustentavel. Mas nao e para menos: estao pagando pelos erros do passado, exploraram e destruiram demais suas reservas ambientais.25 - As cidades europeias sao lindas e os edificios que se alojam na beira de rios, canais e lagos sao maravilhosamente bonitos. Mas isso custa caro: ha muito menos vida animal e vegetal nesses lugares e o preco da agua e altissimo.Veneza, a cidade sobre as aguas. Ocupacao humana de um tempo que nao se sabia sobre os efeitos da poluicao urbana ou da necessidade de preservacao do meio natural. Os predios sao belos, mas os recursos escassos.26 - Agradeco meus antepassados por terem vindo ao Brasil. Fugiram das guerras, problemas economicos e nas ultimas decadas dos problemas ambientais europeus. O Brasil e uma nacao-amiga de todos os paises e tem todo o potencial e riqueza natural para nao repetir os mesmos erros dos seus "colonizadores".27 - No Brasil a criminalidade vem dos proprios brasileiros e os estrangeiros querem o bem do Brasil. Na Europa a criminalidade vem dos estrangeiros e os europeus querem o bem da Europa.28 - Os brasileiros nao procuram conhecer Arte e Arquitetura Moderna/Contemporanea. Para os brasileiros os europeus pararam no Neoclassicismo. E muito raro ver brasileiros visitando museus de arte moderna, principalmente se estes museus nao tiveram obras como Picasso ou Dali.Neues Museum de Nurembergue, um dos mais fantasticos que visitei na Europa.29 - Os brasileiros trabalham demais e rendem de menos. Os europeus trabalham de menos e rendem demais.30 - Os europeus pagam muitos impostos e ainda pagam para estudar nas universidades publicas. No Brasil pagamos igualmente muitos impostos, mas temos universidades publicas gratuitas e geralmente comer nos restaurantes universitarios custa menos de R$ 2,00.
Peru, trata da questao natureza-sublime. De acordo com Kant, a arquitetura nao constitui a expressao perfeita do sublime. A natureza e a maior representacao do sentimento de Sublime, tendo em vista sua magnitude e o a sensacao de inacessibilidade diante do incomensuravel.Sendo assim, foi escolhida uma obra que se insere no ambiente natural, de tal modo que, por vezes, chega a se confundir com a paisagem natural. (figura 04) Machu Picchu, PeruO sentimento de sublime em termos de aspectos historicos e expresso pela representacao de poder do imperio Inca, formando uma sociedade bastante estruturada. Em segundo lugar o aspecto fisico, desafiando a natureza ao se inserir no topo de uma montanha, que impressiona pela solidez das construcoes, a qual, mesmo diante dos desafios que a lei da gravidade e declividade do terreno impoe a esse ambiente, sobrevive por anos. Outro aspecto importante e a harmonia com a natureza, resultando numa arquitetura que nao se impoe a ela como um elemento de contraste, fazendo com que os aspectos da grandiosidade da natureza sejam ressaltados. Por ser simples e harmonico com esse ambiente, caracteriza-se como o sublime nobre.O ultimo exemplo, o Burj Khalifa (figura 05), em Dubai, Emirados Arabes, o maior arranha-ceu do mundo, trata de uma arquitetura contemporanea, a qual expressa no sentimento de sublime, a percepcao de poder economico e da alta tecnologia na construcao civil. (figura 05) Burj Khalifa, Dubai, Emirados Arabes.Observar a relacao de escala com os edificios do entorno http://en.wikipedia.org/wiki/File:Burj_Khalifa.jpgTraz para o sujeito a percepcao de luxo material (expressando os valores da sociedade capitalista contemporanea, altamente consumista); impressiona pela tecnologia empregada, destacando-se um dos seus 57 elevadores como o mais rapido e cobrindo a maior distancia do mundo, possuindo tambem, o mirante mais alto do mundo. Essa obra nao impressiona somente pelo aspecto fisico da dimensao gigantesca e do emprego da tecnologia, como tambem pela simbologia de poder que ela traz, alem de participar do imaginario popular de prosperidade. Alem desses aspectos, pode-se destacar sua altura como causadora de uma sensacao de opressao e magnitude para quem ve de fora; para quem ve de dentro, la do alto, uma possivel sensacao de assombro (figura 06). A primeira sensacao e vista como sublime magnifico, beirando a escala do grotesco por ser uma obra desproporcional e destoante do entorno; a segunda, vista como sublime terrivel.(figura 06) Vista superior de Burj KhalifaEsses tres exemplos elucidados mostram que a presenca do sublime na arquitetura e nas cidades abrange diferentes epocas e localidades. Tais obras foram, sao e ainda serao capazes de emocionar a muitas pessoas, mesmo diante de mudancas de paradigmas e diante de diferentes contextos socioculturais.Referencias bibliograficas:PULS, Mauricio Mattos. Arquitetura e Filosofia. Sao Paulo: Annablume, 2006.
a contemplacao, aapreciacao do estranho, do bizarro e tambem do belo. As arquiteturas atuam como pontos dereferencia no espaco (como orientacao) e no tempo (memoria afetiva ou historica). Quem naotem alguma memoria atribuida a uma casa que frequentou na infancia? de um edificioemblematico? De uma construcao que serve de ponto de referencia para encontrosde amigos, amorosos ou de trabalho?Ouro Preto. Aproveitando a pausa para fotografar o magnifico conjunto historico da cidade. Maio de 2012. Arquivo pessoalREFERENCIAS BIBLIOGRAFICASJACOBS, Jane. Morte e vida de grandescidades. Sao Paulo: Editora WMF Martins Fontes, 2011.
Desde o inicio dos anos 2000 a rua Benjamin Constant nos bairros Escola Agricola e Vila Nova em Blumenau eram para ter recebido uma ciclofaixa bidirecional na margem direita do sentido centro-bairro a fim de dar mais seguranca aos ciclistas. Contudo, alguns moradores do bairro na epoca alegaram que a criacao da ciclofaixa poderia prejudicar o comercio local, historia conhecida dentro do cicloativismo em todo o globo terrestre.Passada mais de uma decada, a rua continua sem um espaco seguro para ciclistas e o crescente numero de praticantes sobre duas rodas aumentou muito pela cidade. Em vista da necessidade de se fazer uma ciclovia local e a possivel ainda demora do poder publico em executar a dita cuja, resolvemos em parceria com o projeto 100em1Dia realizar uma intervencao nessa rua: uma CICLOVIA INVISIVEL para BICICLETAS INVISIVEIS. Por que? Porque passaram-se mais de dez anos e os seres pedalantes ainda continuam nao sendo vistos. Entao vamos a essa discussao, que gerou ao fim muitas ideias novas.Como apresenta a imagem, a rua tem 3,4 km de extensao e conecta tres outras importantes vias da cidade, a rua Bahia, a rua Almirante Barroso e a rua Almirante Tamandare. Estas duas ultimas conectam-se a outras vias que vao em direcao ao centro da cidade e a importantes pontos de lazer como o Parque Ramiro Ruedger.Aqui temos a vista da rua Benjamin Constant como e hoje (2015).Aqui uma proposta inicial, pensando na ocupacao da margem que sobra a direita da rua no sentido centro-bairro. A ciclovia nao retiraria vagas de automoveis como se ve na foto e ao contrario do que muitos imaginavam. Alem disso, traria mais seguranca aos ciclistas e protegeria ainda mais os pedestres.Diante de propostas lancadas, resolvemos fazer uma provocacao a populacao e ao poder publico para tirar eventuais equivocos de ocupacao do espaco: cabe uma ciclovia na rua Benjamin Constant? Veja as imagens abaixo, dimensionadas a 220 cm do meio-fio aos cones. Essa foi a intervencao por um dia nesta rua.Ao acompanhar o transito, nao foi percebido elementos que prejudicassem a qualidade da via para veiculos motorizados, inclusive onibus que detinham o maior porte. Muitos ciclistas e pedestres que passavam pela ciclovia invisivel ou proximos a ela perguntavam: "O que vai sair aqui?" "Vao fazer uma ciclovia?". Outros indagaram: "Participo de um grupo de pedal que sai daqui e vai ate Pomerode, e o pior trecho e justamente aqui na Benjamin Constant. Devido a inseguranca, temos pensado em sair de carro com as bicicletas e fazer a pedalada somente em Pomerode". Nao apenas o uso das bicicletas, mas o uso das palavras e opinioes tambem foram bastante usadas durante o dia. O resultado da intervencao demonstrou que poderia ser realizada novamente e que a construcao permanente de uma ciclovia poderia ser muito bem vinda. E por que nao foi aceita ha mais de dez anos? Havia menos ciclistas e os que existiam eram mais invisiveis que os de hoje. Porem o processo de estudar e implantar ciclovias tem crescido significativamente, principalmente apos as crises de congestionamentos ocorridos nos ultimos anos, demonstrando que sistemas de
transporte baseados quase que unico e exclusivamente sob a otica dos automoveis nao tem sido eficaz na mobilidade urbana das cidades. Alem disso, mobilidade aliada a lazer e baixo impacto ambiental tem sido palco das grandes discussoes de sustentabilidade mundial nos ultimos anos.Por fim, ao analisar e passear pela rua Benjamin Constant diversas vezes a pe, notamos tambem a carencia de passeios (calcadas) e espacos de estar ao ar livre. O dia que o projeto cicloviario for executado, por que nao reurbanizar toda a vida para se pensar a longo prazo? Enterrar a fiacao eletrica, fazer ciclovias monodirecionais nas duas margens (tendo assim os dois sentidos), requalificar os passeios, aumentar a area verde permeavel, plantar arvores para qualificar o passeio e as ciclovias, fazer travessias elevadas, relocar o estacionamento perpendicular e burocratico das lojas para um sistema simplificado e agil paralelo as faixas de rolamento e, por que nao, estimular o comercio a funcionar outside? As duas imagens abaixo falam por si so. Observe e comente, vamos pensar em qualidade de vida!Rua Benjamin Constant atualmente (em cima) e proposta de reurbanizacao (embaixo) visando a qualidade do espaco publico com arborizacao, ciclovias seguras, passeios padronizados e uma nova tipologia de comercio local: o comercio outside.