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sem palavras para explicar o que foi a Jornada Mundial da Juventude. Porem, tentarei ao maximo explicar em palavras aquilo que so quem viveu sentiu verdadeiramente. Enfrentei filas, tive que dar um choque no organismo para nao querer ir ao banheiro na hora "errada", senti dor e quando cheguei em casa, vi que tinha hematomas por todo o corpo. Marcas que so me fazem agradecer por tudo que pude viver. Andei. E andei bem mais que 9 quilometros parar chegar ao local do evento principal da JMJ: a praia de Copacabana. Nao, nao foi muito! Eu andaria bem mais para estar perto de Jesus. Senti o meu Deus nessa Jornada, e ainda sinto aqui dentro, que esse evento, nao acabou. O lema desta Jornada Mundial da Juventude foi Ide e fazei discipulos entre todas as nacoes (Mt 28, 19). E eu declaro a voces: esse sera o lema de minha vida! Sou campo da fe, como disse o Papa Francisco, tenho a missao de levar a Palavra de Deus aos quatro cantos do mundo. E e por isso que estou aqui. Quero dizer que, a partir de hoje, nao falarei apenas de utopias amorosas, falarei tambem do que esta escancarado em meu coracao: o amor de Cristo por mim, e que eu completo dizendo, nao e utopia. O nosso amor e perfeito, nao por que EU sou perfeita, mas por que tenho a Perfeicao ao meu lado. Essa uma semana de felicidade, veio ser para mim o "empurrao" de que precisava para amar mais o que tenho, para pegar a minha cruz e seguir a de Jesus. Me vem a mente, os sorrisos que recebi de gente que nem sabia o nome. Abracos de pessoas queridas, mas que so Deus sabe onde mora. Desejos de alegria concretizados atraves de uma feicao de alegria. A alegria que vem do proprio Deus! Nao acabou aqui, nao ira se acabar. O Amor que foi impulsionado pelo querido servo de Deus, Papa Francisco, nao vai acabar, porque o Amor que o impulsionou a amar a juventude, e eterno! O Amor foi amado e hoje agradeco ao Ceu por ter tantas gracas recebidas. Vai ficar no coracao. Vai ficar na eternidade! Quero lembrar que ninguem ressuscita, se nao passar pela morte. E morte de cruz. E eu te convido a pegar a sua Cruz, e seguir essa infinidade de cruzes que seguem rumo ao Ceu. Termino este post, com uma parte do testemunho que teve na vigilia em Copacabana: Eu acabei levando um tiro. E minha vida poderia ter acabado ali, mas o plano de Deus na minha vida era maior. (...) Hoje a minha cruz e a minha cadeira. Qual e a tua cruz? A minha cruz e de felicidade, e de alegria, e do Ressuscitado.Felipe Passos Ponta Grossa Parana
"Sinceramente nao posso dizer que 2013 nao esta tendo bons dias. Lembro bem que nos primeiros minutos deste ano, fiz uma oracao pedindo a Deus felicidade, e me comprometi com Ele e comigo mesma, que eu seria feliz independentemente de qualquer coisa. E consegui, alias, estou conseguindo. Ja percebo o quanto cresci moralmente, sou uma menina mais madura e que confia em si mesma. Nao tenho mais a triste mentalidade que tudo passa e tudo passara, sem que eu precise me mover. No entanto, se eu pudesse escolher algo marcante deste ano, seria o meu crescimento espiritual. Foi durante os meses de 2013, que ouvi o chamado de Deus para as coisas que realmente importam e que podem fazer a diferenca, como a minha vida. Estou voltando para o Mato Grosso do Sul e no inicio nao entendia o motivo de estar saindo da minha zona de conforto. Pensava que era errado Deus me tirar do lugar onde construi lacos fraternos. Ate que houve um dia, em que percebi que as flores desabrochadas raramente ficam em seu local de origem. Parece que nascem com destino de fazerem outras pessoas sorrirem encantadas com a beleza e com o aroma que pode existir em uma criatura considerada fragil. Compreendi entao que eu sou uma flor. E em 2014, meu unico desejo e este: ser desabrochada para quem precisa sentir o aroma que tem a felicidade."Este texto foi uma autoavaliacao proposto pela professora de Lingua Portuguesa, Monique Fernandes. Deixou de ser no momento em que comecei a escrever mais um texto, mais algumas palavras sem sentido.Hoje, ja em Corumba e com todas as mudancas que o meu Senhor fez, percebo a verdade que foi dita nas ultimas palavras do texto acima. Ha uma necessidade de fazer outras pessoas felizes, existe um querer infinito dentro de mim que precisa ser alimentado com a esperanca que posso fazer alguem feliz, desejo transmitir a verdadeira felicidade, que e o Cristo Jesus. Mas nao sabendo como, deixo Ele me guiar. E parafraseando Santa Teresinha, digo com tamanha conviccao: petalazinha e o que sou nas maos do meu Senhor! "Ha diversidade de dons, mas um so Espirito. Os ministerios sao diversos, mas um so e o Senhor. Ha tambem diversas operacoes, mas e o mesmo Deus que opera tudo em todos. A cada um e dada a manifestacao do Espirito para proveito comum. A um e dada pelo Espirito uma palavra de sabedoria; a outro, uma palavra de ciencia, por esse mesmo Espirito; a outro, a fe, pelo mesmo Espirito; a outro, a graca de curar as doencas, no mesmo Espirito; a outro, o dom de milagres; a outro, a profecia, a outro, a variedade de linguas; a outro, por fim, a interpretacao das linguas. Mas um e o mesmo Espirito distribui todos estes dons, repartindo a cada um como lhe apraz." (I Corintios 12, 4-11)Boa noite, amados e amadas de Deus. Desculpe a ausencia, mas o ENEM esta acabando comigo. Hoje quero comecar o nosso post com um relato.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Teria em minha escola, um festival de talentos. E muitas pessoas
irao se apresentar, mostrando ao publico o que mais tem de melhor, entre essas pessoas minhas duas amigas . Elas iriam cantar juntamente com um grupinho. Ontem quando eu cheguei na escola, minhas amigas ainda nao tinha chegado e resolvi estudar para a prova de ingles. Nao demorou muito, elas chegaram, e se agruparam para conversar sobre o festival. Comecaram a decidir sobre o que fariam, que musica cantariam (sim, tudo em cima da hora mesmo *risos*). Eu estava desejosa de conversar, mas respeitei o momento delas. Quando subimos, logo tivemos a prova e nos separamos dentro da sala. Durante a prova, fiquei me perguntando "porque eu nao estou neste festival?", e o que mais me preocupava era a pergunta: "Qual e o meu dom?". Acabei a prova e nem me despedi direito, e fui cabisbaixa para a casa. atormentada com a questao nao solucionada. Durante o trajeto, nao muito longe da escola, encontrei este papel:-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fiquei refletindo sobre ele, e guardei-o dentro da mochila. No dia seguinte, encontrei com as meninas e ficamos conversando sobre a musica que elas escolheram. Ai eu tive a certeza de qual era meu dom: nasci para sorrir para quem precisa de um sorriso, nasci para ouvir quem precisa ser ouvido, nasci para ser amiga de quem precisa de ajuda, nasci para amar. E dentro de tanto amor, eu me prendi a uma coisa que pode ser feita de varias formas: a doacao. E este assunto sera o nosso proximo post.Ahhhh, antes de ir embora de vez, deixo aqui uma musica Tua Igreja e um corpo, que na verdade e um poema da minha e da nossa, amada Santa teresinha do Menino Jesus e da Sagrada Face. Vale a pena ouvir, queridos!Ate depois. A paz de Jesus e o amor de Maria esteja sempre com voces!
Tenho sentindo sua falta. E isso mesmo. Estou com saudades de tudo o que vivemos, dos sorrisos dados apenas por lembrar que a noite estava se aproximando, e junto dela, voce. Tentei ocultar essa minha vontade de descrever tudo que se passa aqui dentro de mim, la no fundo da alma, mas ao inves de ficar bem, tirei uma parte de mim. Por isso voltei.Ainda nao encontrei ninguem que fizesse por mim tudo aquilo que fizemos um pelo outro. Passo a pensar que tal pessoa nao exista, a nao ser voce. Quero ser livre, mas a liberdade sem te ter e prisao. E verdade que os nossos planos nao se concretizaram, mas nao sejamos hipocritas, sabiamos que nao iriam se realizar. A unica coisa que permanece, e esse vazio que ficou quando eu me afastei da sua presenca. Era tao gostoso quando eu nos lia na literatura, quando nos ouvia nas musicas, quando eu nos via na vida.Eu sinto a sua falta, mas nao choro mais. Acho que minha fonte secou, me encha com a sua. Com o seu amor. Com o seu sol mesmo no escuro. Com suas palavras. Com a sua liberdade. Com os seus planos. Com a sua literatura. Com a sua musica. Com a sua vida. Com voce.O brilho desse olhar(clique acima) E aconteceu que Jesus foi ao encontro delas e disse: Alegrai-vos!(Mateus 28,9) Apos o sofrimento mortal de Cristo, Ele vem dizer tambem a nos : Alegrai-vos!. E com esteimperativo, o Senhor vem nos ensinar que apos as dores que nos levam a morteEle nos da a vida. Cristo e a forca e o sentido de nossa existencia. Quantaalegria nesta verdade! O Amado Jesus veio nos ensinar a amar a vontade do Pai eaprender com ela, veio nos ensinar o caminho da Cruz, mas que nao e o final!Veio nos mostrar que o sofrimento e apreparacao para algo maior, grandioso.As vezes, nos temos medo desta realidade: que e preciso sercrucificado como Jesus para poder ressuscitar. Ora, foi exatamente isto que oshomens nao compreenderam na primeira vinda do Messias e ainda hoje nos nao compreendemosexatamente que quem se exalta sera humilhado e quem se humilha sera exaltado(Lucas 18, 14). Jesus veio dar sentido a toda dor terrena e mostrar com a suavitoria, que somos vencedores ao passar com Ele pela Santa Cruz!PadreIdemar Costa explica que a Ressurreicao de Jesus cria para os homensuma nova dimensao de ser, um novo ambito da vida: o estar com Deus.Tambem significa que Deus manifestou-se verdadeiramente e que Cristoe o criterio no qual o homem pode confiar.APascoa significa travessia, passagem. No contexto de Moises, essapassagem significa sair da condicao de escravo para ser povo livre.Na perspectiva de Jesus, que parece destruido pela morte, a Pascoavai ganhar o sentido de vitoria sobre o inimigo. Jesus, ao vencer asforcas da morte, aniquila o pecado, fonte de todo mal. Isso alimenta noscristaos, esperanca de vida, diz.Cristo nos liberta do pecado, pois da uma nova dimensao a vida, Ele nos mostra que somos capazes de vencer o mal que nos rodeia e de vermos Nele o exemplo
perfeito e que deve ser seguido.E se por acaso, a gente ache que e tao dificil seguir os passos de Nosso Senhor, vejamos os exemplos dos santos, o exemplo da Santa Mae Igreja. Deus nao nos desampara e nao desiste dos seus! Agora que sabemos melhor o que significa Pascoa e o seusentido verdadeiro, deixo uma leitura para a meditacao:Carta de Sao Paulo aos Colossenses (Capitulo 3, versiculos do1 ao 4):Portanto, se ressuscitastes com Cristo, buscai as coisasque sao do alto, onde Cristo esta sentado a direita de Deus. Afeicoai-vos ascoisas do alto e nao as da terra. Porque estais mortos para essas coisas evossa vida esta escondida com Cristo em Deus. Quando Cristo, vossa vida,aparecer, entao aparecereis tambem com ele, revestidos de gloria. A paz do Cristo Ressuscitado, carissimos!Para ver e ouvir:
Ele nunca vai tirar sua liberdade se nao queres!Vem, que a tempestade te abalar, a seguranca em Meu barcoencontraras. Confia em Mim, o meu amor te abrigara.Ja tem um tempo em que nao quero mais pensar em mim, querome doar, quero viver apenas por amor. Sou nova, mas o suficiente para tervivido muito das diversas emocoes que existem. Agora eu so quero ser feliz. E nao pode ser em qualquer lugar, ate porque qualquer felicidade que naoseja nos bracos de Deus, e falsa, e pobre, e efemera. Quero viverfeliz para sempre perto do Divino. A felicidade momentanea bastou, como diz o seu adjetivo,para o momento. Contudo, eu desejava mais e nao encontrava nada no mundo quepudesse satisfazer esse meu desejo. Demorei a perceber que eu so era feliz,quando eu estava procurando as coisas do Alto (Mateus 5,33). Percebi ao longo dos meses, que eu era ainda MAIS feliz quando eudeixava Deus tomar conta do meu coracao. Lembrava-me da minhaconversao, dos momentos apos retiros, porem, era preciso mais! Eu nao sabia que o Senhor desejava mais de mim, queria aminha vida. Tive que ir ao chao para poder olha-Lo com pequenez e ver oquanto Ele sofre por nao olharmos para ao nosso redor, e nos converter decoracao puro e sincero. Doeu, mas passou. Decidi que nao queria viver apenaspor viver, queria deixar algo de heranca para o mundo. E a unica coisa que eutenho que e meu, e a vida - e que nem e tao minha assim, e mais de Deus do queminha. Dai vem minha doacao.Resolvi doar a minha vida por amor aomundo, por amor as pessoas, por amor a voce! Uma vez minha amigadisse que, tem muita gente que nao reconhece o amor de Deus e que eranecessario conhecer antes que seja tarde. Desde aquele dia, essa vontadecresceu em mim. Nao tem como eu serfeliz, se ao meu redor esta tudo em ruinas! E sinceramente, eu posso doar o meutempo em prol das pessoas que nada tem, que nada conhecem e que nada amam.Eu sei que apenas o Amor pode curar todas as enfermidades, toda a tristezaexistente. Mas Ele pede a minha ajuda quando ainda estivermos nesta vida deCruz. Por isso, dou a minha vida aoSenhor para Ele realizar prodigios atraves de mim!E confesso: sou mais feliz sabendo que estou ajudandooutras pessoas a se tornaram felizes! Mas como ajudar? Eu ajudo pororacoes, por renuncias, por gestos, pelo meu viver! Sao Francisco de Sales dizque: Talvez o unico Evangelho que o teu irmao pode ler, e a sua vida!. Muita gente procura a formula dafelicidade, mas nao reconhecem que a verdadeira felicidade e amar a Deus sobretodas as coisas. Amando verdadeiramente o Criador, somos felizes! Porque nadanos falta, porque nada nos perturba, pois temos a certeza que quando Ele estatomando conta do nosso barco, estamos seguros. Nada falta somente Deus basta!Deus se preciso fosse daria novamente a vida por ti, e voceo que daria se preciso fosse salvar a vida por Quem tanto te ama? Hoje celebramos o dia de Santa Teresinha do Menino Jesus e da Sagrada Face, ou como
eu e muitos ja chamamos, Santinha amiga. Como muitos se encantaram por Jesus atraves dela, e como eu me encanto a cada dia por amar o Amor como ela me ensina!Grande amiga, essa menina! Seus escritos me emocionam por saber que ha nela tanto amor por Deus. Amou-O tanto, mais tanto, que tambem chora com Ele por ver que muitos ainda nao O amam. Eu choro com voces tambem, meu Ceu.Aprendo a cada dia que temos que escolher tudo. Nao tem como ser santa pela metade. E por isso, eu resolvo dar o meu tudo, o que e mais valioso para mim, eu deposito nas maos de Deus, a minha vida.Termino esta singela homenagem, com um trecho da propria Santa Teresinha:"Eu me considero como um fraco passarinho coberto somente com uma leve plumagem, nao sou uma aguia, dela tenho simplesmente os olhos e o coracao, pois, apesar da minha pequenez extrema, ouso fixar o Sol Divino, o Sol do Amor e meu coracao sente Nele todas as aspiracoes da Aguia. (MB. 4v).Santa Teresinha, rogai por nos!
em razao da estagnacao economica e retracao industrial. Com as importacoes proibidas, o publico de maior poder aquisitivo buscava status e exclusividade nas variacoes esportivas dos modelos em producao: Ford Escort XR3,VW Gol GTS e Chevrolet Monza S/R, sendo este ultimo a referencia na combinacao de conforto e desempenho. Porem, em 1989, os dias do Monza esportivo estavam contados: a GM apresentou o Kadett, primeiro automovel inteiramente novo em cinco anos. A parte o impacto da novidade em si, todos os olhos se voltaram para sua versao esportiva, a GS.Alem de seu aspecto inovador, ele surpreendia pelo desempenho, pela comodidade e seguranca.Dotado do mesmo 2.0 a alcool do Monza, ele chegou a 171,1 km/h no primeiro teste nas paginas da QUATRO RODAS (edicao de abril de 1989), ficando atras apenas dos Opala de seis cilindros (com mais que o dobro da cilindrada) e do Gol GTi (com injecao eletronica). No 0 a 100 km/h ele precisou de 11,26 segundos e cumpriu todas as provas de desempenho surpreendendo pela elasticidade do motor e pelo baixissimo nivel de ruido. A estabilidade excelente, sem solavancos, demonstrava que o GS era um esportivo civilizado.Alem do tradicional aerofolio traseiro, mereciam destaque a tampa do porta-malas adesivada preto fosco, as exclusivas rodas de aro 14, as saidas de ar no capo, lanternas traseiras frisadas, a ponteira de escapamento dupla e a charmosa e solitaria luz de neblina traseira, que acendia em conjunto com os farois de neblina. Por dentro, os confortaveis bancos com regulagem de altura contrastavam com o painel de fundo vermelho, auxiliado por um vacuometro, um check control e um computador de bordo. O volante de tres raios tambem oferecia regulagem de altura.Ar-condicionado, direcao hidraulica e pintura metalica so eram oferecidos a parte, mas o opcional mais interessante era a suspensao traseira com regulagem pneumatica. Apesar da limitada capacidade de seu porta-malas (269 litros), era possivel nivelar a altura da suspensao quando estivesse carregado e pesado, calibrando bolsas de ar que ficavam em torno dos amortecedores.Sua grande virtude era o coeficiente aerodinamico de apenas 0,30, o menor entre todos os modelos nacionais. Merito dos vidros colados rente a carroceria, limpadores de para-brisa com aletas e da ausencia de calhas de chuva. Os farois de neblina eram integrados ao desenho do para-choque, sempre da mesma cor do veiculo.Apesar desses cuidados, eles nao conseguiram conter o apetite voraz do GS no consumo de combustivel, principalmente na estrada, gracas as relacoes curtas de cambio e diferencial: a 120 km/h, ele fazia 7,19 km/l. Para piorar, o tanque de 47 litros limitava a autonomia, inferior a 350 km.O problema so foi solucionado em meados de 1990, com mudancas como a versao movida a gasolina, o alongamento da relacao final de transmissao e os pneus de perfil 65, mais altos. Com as alteracoes, o GS ficou mais lento, mas garantiu uma dose ainda maior de conforto em viagens. E assim ele permaneceu sem maiores alteracoes ate o fim de 1991, quando saiu de linha.E o caso do exemplar das fotos acima, que pertence ao engenheiro Mario Triches Junior. "O meu e
um modelo 1991, ano em que o teto solar foi oferecido pela primeira vez em um GM. Ele se diferencia dos outros esportivos da epoca pelo conforto, baixo nivel de ruido e rodar solido comum a todos os GM da epoca", diz Triches.O GS depois cedeu lugar ao GSi, que aposentou o carburador em favor da injecao eletronica. Na epoca, sua decoracao externa mais diferenciada foi adotada por muitos proprietarios do GS, o que acabou descaracterizando muitos desses modelos. Classicos Brasileiros// Quatro RodasPor Felipe Bitu | Fotos: Christian Castanho
Em 1987 o Uno completava tres anos no mercado brasileiro com uma versao de apelo esportivo que se tornou classica pelos detalhes que o diferenciavam das opcoes mais simples. Comecava pelo motor movido a etanol, Sevel 1.5, feito na Argentina, que rendia 86 cavalos. Cintos de seguranca vermelhos, faixas decorativas, tampa do porta-malas pintada de preto fosco e calotas de desenho arrojado (as rodas de aluminio chegaram apenas dois anos depois), faziam parte dos itens dessa pequena raridade da marca italiana. Deixou como legado a esportividade aplicada no Palio R.Revista Auto News Nessa nova era do Beetle, a Volkswagen inovou e deixou livre a escolha do nome do modelo, de acordo com o nome (ou apelido) que o modelo recebeu em cada mercado ao longo da sua historia. Na Franca, o Beetle e chamado de Coccinelle, nome ja utilizado no passado naquele pais. Na Italia, o modelo tambem resgatou o nome Maggiolino. No Brasil nao poderia ser diferente. O Fusca e um dos carros mais lembrados, reconhecidos e carismaticos do mercado brasileiro.Mais do que um carro eficiente, o Fusca sempre ocupou um lugar especial no coracao das pessoas. As criancas o desenhavam quando queriam representar um carro e os brasileiros se identificaram com o Fusca, um carro extremamente agil e confiavel, que conquistou a simpatia de todos e invadiu ruas e estradas do Pais.Fusca do seculo 21Outro fator que contribuiu para o ressurgimento do nome Fusca e que a historia do Fusca no Brasil se confunde com a propria historia da industrializacao brasileira e e parte memoravel do cotidiano do povo desde os anos 50. O Fusca, no mundo, e um icone. E como tal, possui bagagem cultural propria. Esse peso historico e afetivo faz do Fusca um patrimonio da Volkswagen.Mais do que o nome, o Fusca da nova era traz linhas de design e detalhes internos tendo como referencia o primeiro Fusca. A nova geracao do Fusca chega para ser um veiculo com grande valor emocional, repleto de tecnologia e qualidade de ultima geracao atributos indispensaveis para o seu publico-alvo: as pessoas que buscam um estilo de vida diferenciado.Fabricado em Puebla (Mexico), o Fusca que estreou mundialmente no Salao de Xangai, em abril de 2011, com o nome Beetle desembarca no mercado brasileiro em novembro de 2012. Concebido para o mercado global, e o Fusca mais potente de todos os tempos, com motor 2.0 TSI com injecao direta de gasolina, que desenvolve 200 cv de potencia, acoplado a transmissao de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem. Esse conjunto mecanico faz com que o Fusca acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e alcance a velocidade maxima de 210 km/h.O Fusca surge para continuar o sucesso desse icone da marca Volkswagen. Um carro para proporcionar emocoes, com comportamento dinamico superior, atendendo a todos os requisitos para o uso diario ou longas jornadas.Design reinterpretadoCriar a nova geracao do Fusca foi um desafio: como reinventar um design tao forte e independente, comparavel a produtos como a garrafa da Coca-Cola, o iPhone ou os primeiros oculos Ray-ban. O chefe
de Design do Grupo Volkswagen, Walter de Silva, e o da marca Volkswagen, Klaus Bischoff, foram capazes de entender o espirito do carro e da marca e, a partir disso, estabelecer um objetivo: "criar um novo original".Foi pensando assim que chegaram ao design do Fusca - um carro a altura do presente e, ao mesmo tempo, um tributo a semente de toda uma corporacao. E nao deixaram duvidas: quem juntar o primeiro Fusca e o Fusca da nova era, observando-os de perfil, vera que as linhas da parte traseira sao praticamente identicas.Em relacao ao New Beetle de 1998, nada permaneceu igual. "O Fusca se caracteriza por uma clara e dominadora esportividade. Nao tem apenas um perfil mais baixo: e mais largo, o capo dianteiro e mais longo, o para-brisa foi mais para tras, criando um novo dinamismo", explica Bischoff. A nova geracao do Fusca e mais ousada, mais dinamica e mais masculina.Interior mostra personalidadeIsto se nota principalmente no novo painel. As formas e o uso da cor na superficie plana do painel remetem ao design do primeiro Fusca. De forma similar ao primeiro Fusca, o novo carro tem um porta-luvas adicional integrado a superficie do painel, cuja tampa se abre para cima (a do compartimento standard, integrado a ele, abre-se para baixo).Outro equipamento classico sao os instrumentos auxiliares, posicionados acima do sistema de audio e navegacao: temperatura do oleo, relogio com cronometro e medidor da pressao do turbo. Tambem sao novidade os novos volantes especialmente criados para o Fusca, com detalhes pintados nos raios.O novo Fusca proporciona uma experiencia de direcao muito mais esportiva, a comecar pela forracao em preto do teto no interior do veiculo. No mercado brasileiro, o Fusca contara com varias opcoes de personalizacao, que vao desde a tonalidade da iluminacao na lateral das portas ao acabamento de couro bicolor dos bancos. Tudo isso, com qualidade de materiais internos que excede a expectativa dos consumidores mais exigentes.Eu como fa de carteirinha do Fusca nao podia deixar de postar.Fonte: Blog da Volkswagen