Avenida Litoranea PrimeiraParteEliezer Moreira FilhoEm todas as cidades deste pais a orla maritima e ponto privilegiado napaisagem urbana. Em Sao Luis, nas proximidades do aniversario de 400 anos desua fundacao, nao. A Avenida Litoranea, que deveria ser o espaco turistico privilegiadode nossa Capital, e uma sintese daquilo que nao deveria ser, mas e,lamentavelmente. Todas as mazelas de um crescimento sem visao de futuro e sem autoridade ali acontecem. Acomecar pela falta de planejamento urbano estrategico. Aquela area, que deveriaser fadada a receber os empreendimentoshoteleiros necessarios a movimentacao do nosso turismo, sao nela negados.Resultado de uma visao miope e tacanha, o gabarito limitado da area tornouproibida a presenca de bons empreendimentos hoteleiros, ao restringir seugabarito a tres pavimentos, nestes incluido o terreo. Ora, o ponto denivelamento de projetos hoteleiros exige pelo menos a presenca de 110apartamentos, para ter lucratividade assegurada. Limitar-se a construcao dehoteis a tres pavimentos em terrenos de testada insuficiente e negar definitivamentea presenca na area nobre de uma configuracao hoteleira que se assemelhe aomenos com as das capitais do nordeste brasileiro. O que acontece, entrementes?Testadas de 8 metros recebem edificacoes de tres andares, sem recuos, semafastamentos laterais ou movimentacao de fachadas, verdadeiras caixas defosforo invertidas a enodoar e vulgarizar urbanisticamente a area. E tudo eaprovado, sem restricoes. Proliferam os terrenos com testadas entre 5 e 10metros, que nao poderao agasalhar as edificacoes que nosso turismo exige. Esteassunto vem sendo debatido por arquitetos e urbanistas, que pregam anecessidade de libertar-se a orla de tais impedimentos. Receiam alguns acopacabanizacao densa que caracteriza a orla do Rio de Janeiro, apreensao quenao prospera, na medida em que ha equacoes impeditivas de resultadossemelhantes. Basta que haja proporcionalidade entre a quantidade de pavimentose a area fisica de sua situacao, ou seja, para tantos andares a area plana doterreno se devera constituir de tantos metros de testada e de afastamentolateral, regra que funciona ja para outros espacos urbanos da cidade. Nao enovidade! Ora, feito isto, nem a fanatizacao dos ambientalistas lograrasentido, uma vez que havera espaco para fluir a ventilacao de forma adequada.Sabendo-se que a regiao passivel de edificacao na Litoranea situa-se apenas numtrecho compreendido entre as imediacoes do Hotel Pestana Praca de Recreacao ea interseccao da sua avenida com a avenida Copacabana (subida para o conjuntoBarra-Mar), abrangendo um percurso de cerca de dois quilometros, ja existe umabarreira natural a delimitar a profundidade dos lotes naquele segmento urbano, quee a barranca de argila que delimita seu relevo. Assim, nao haveria intrusaomaior com as edificacoes situadas alem de tal barreira natural. O que falta,entao. Falta visao estrategica dos administradores municipais. Faltam energia evontade politica para estabelecer estrategias de aproveitamento dasoportunidades ditadas por este momento impar que nosso Estado e nossa cidadeestao a viver neste decenio do seculo XXI. Os nossos problemas urbanos nao saomotivados pela falta de dinheiro e, sim, pela falta de cabecas pensantes! Fazem muita falta os pensadores nesta cidade patrimonio da humanidade, no ano das comemoracoes de seus quatrocentos anos de fundacao. 400 ANOS SEGUNDA PARTE (2/3)Realca a interrogacao: como conciliar os avancos davida moderna com a preservacao de um conjunto macico de edificacoes e