Fonte: Inovacao Tecnologica - 13/09/2013O balanco dos navios pode ser bem mais do que uminconveniente causador de enjoo em turistas. O problema e bem maior quando onavio e uma oficina flutuante que precisa prestar servicos em plataformas depetroleo ou outras estruturas maritimas submersas. Nesses casos, a embarcacaoprecisa ficar estavel ou ter seu movimento precisamente sincronizado com odeslocamento da estrutura que esta sendo consertada ou atendida.A solucao acaba de ser criada por um consorcio da HoppeMarine (Alemanha) e Marintek (Noruega), que batizaram a inovacao de"navio-hotel".O navio-hotel possui um sistema que "cancela" asondas do mar, anulando seu impacto de forma a permanecer perfeitamente estavel.Isto e feito por meio de tanques integrados na parte inferior e nas laterais docasco - chamados tanques U, por causa do seu formato."Os tanques ficam cheios de agua que e posta emmovimento em fase oposta a forca das ondas que batem no casco," explica oengenheiro Sverre Anders Alterskjaer.O movimento da agua e controlado por um complicado sistemade encanamentos e valvulas, ajustados por computador seguindo informacoescoletadas por sensores que monitoram o "rolamento" do navio.Propulsores azimutaisAlem do desenho especial do casco, o navio e equipado comseis propulsores azimutais - unidades de propulsao com controle direcionalusadas para manter o navio na mesma posicao.Os propulsores contrabalancam automaticamente as forcasexternas das ondas, das correntes maritimas e do vento, e tambem podem serutilizados para impulsionar o navio em modo normal.No modo hotel, a direcao e a velocidade de cada helice saodeterminadas por um sistema de controle alimentado continuamente por leiturasde posicao por sinais GPS e pela rede de sensores locais, os mesmos quemonitoram as ondas para controlar os tanques U."Este conceito oferece uma alternativa para asplataformas semi-submersiveis utilizadas hoje. O objetivo e criar um hotel commaior mobilidade, que podera ser alugado para empresas petroliferas que operamem varias partes do mundo," disse Alterskjaer. O que fazer engenharia ou tecnologo?Esta e uma pergunta que muitos jovens fazem antes de iniciar um curso superior, mas cada um tem as suas peculiaridades e a escolha deve ser realizada s acordo com os anseios que cada pessoa espera de um curso superior. No caso de um tecnologo a conclusao do curso se da normalmente em 30 meses, e um curso de medio prazo, com uma formacao mais rapida que uma graduacao convencional que dura cerca de 48 meses. Outra vantagem, e no camo academico, pois este tipo de formacao proporciona a possibilidade de cursar mestrado sem a necessidade de passar 5 anos estudando engenharia, sendo um caminho mais curto para a insercao academica. Se voce procura um curso de formacao especifica mais rapido que a graduacao convencional o Tecnologo e o melhor caminho, no entanto, o Crea ainda apresenta uma quantidade muito grande de restricoes em relacao a estes profissionais.Para quem procura uma capacitacao mais ampla o melhor caminho e a engenharia, por que apresenta uma formacao ampla englobando uma quantidade de conhecimentos muito vasta, alem de proporcionar um leque maior de oportunidades profissionais, comparado com o tecnologo, mas, para quem deseja seguir a carreira academica o caminho e mais longo, cerca de 60 meses. Para quem ainda nao tem certeza