Levantamento da area plantada com cana de acucar. PUBLICADO EM 03/04/15 - 03h00Luzenses e lagopratenses tem muito orgulho por compartilhar o rio Sao Francisco, em sua divisa de 53,34 km, e mantem relacoes economicas desde o fim do seculo XIX, quando os territorios pertenciam, respectivamente, a Dores do Indaia e Santo Antonio do Monte. Sofreram, entao, transtorno, com a destruicao da cabeceira da ponte Olegario Maciel, no dia 12 de dezembro de 2014, quando um motorista, ignorando a placa de advertencia de peso maximo de 20 toneladas, tentou passar sua carreta com 40. Ele levava brita para uma empreiteira que estava asfaltando a antiga estrada municipal e construia outra ponte sobre o Velho Chico. Os primeiros dias foram muito dificeis, porque a empreiteira abandonou tudo, alegando que os contratantes nao estavam honrando o pagamento com a mudanca de governo. Vieram, em seguida, interminaveis discussoes sobre a viabilidade de recuperar a ponte e a quem caberia a responsabilidade da obra. Luzenses e lago-pratenses descobriram que seu problema permaneceria se ficassem esperando por autoridades estaduais ou federais. Os usuarios estavam atravessando o rio em canoas, pegando outro transporte do outro lado, quando nao levavam carga, ou davam uma volta pela BR262, que aumentava entre 70 a 110 km, conforme o ponto em que precisavam ir. O desgaste emocional somava-se a perda de tempo, a exposicao a acidentes e aos custos maiores para entregar sua producao ao seu destino. O prefeito de Luz, Ailton Duarte, o juiz aposentado Celio Carvalho e o presidente da Associacao dos Canavieiros do Alto Sao Francisco, Gustavo Borges Carvalho, pediram ao juiz da comarca de Luz que autorizasse a reforma. Conseguiram tambem que o comandante da IV Regiao Militar providenciasse a visita de professores da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Itajuba para orientar sobre as tecnicas possiveis. Apos a licenca judicial, as duas maiores empresas de Lagoa da Prata (Embare Industrias Alimenticias S.A. e Biosev, da Louis Dreyfus Commodities Company) assumiram os custos financeiros, operacionais e tecnicos, recuperando o acesso em apenas 15 dias. Elas tinham se prontificado, desde o inicio, para esse trabalho, mas nada poderiam fazer se nao houvesse autorizacao, porque seriam responsabilizadas por qualquer desdobramento negativo. Todos celebraram efusivamente, no dia 21 de marco, quando retomaram o caminho estabelecido em 1925. O transtorno acabou, mas os prejuizos dos produtores dos dois municipios serao irreparaveis. Esse episodio e mais um exemplo do drama de brasileiros que padecem de problemas decorrentes de obras inacabadas, inepcia administrativa, destruicao de patrimonio e abandono pelo poder publico quando os cidadaos precisam dele. A recuperacao da ponte com madeira foi uma medida de desespero, pois a populacao estava exaurida, mas nao e uma solucao definitiva. Todos esperam, entao, que a nova ponte de concreto seja terminada imediatamente. Fonte: http://www.otempo.com.br/opini%C3%A3o/gilda-de-castro/o-transtorno-pela-queda-da-ponte-no-s%C3%A3o-francisco-1.1019514 http://www.canaonline.com.br/edicao/edicao22-portal-canaonline-junho2015.html Fonte: Revista Canavieiros (Fevereiro/2013) Touro - Segunda, 10 de maio de 2010 Contato com empresas e novos contratos de trabalho ja estao ocorrendo e por isso voce nao deve perder o foco em seus objetivos. Se o amor estiver incomodando, e hora de deixar para tras o que ja nao serve