e a quefatalmente acontecera. Se nada pode der errado, algodara.Se voce perceber que ha quatropossibilidades e erro e cercar essas quatro variaveis de todos os cuidadospossiveis, uma quinta variavel surgira e fara o erro. Deixe. As coisas tendem a ir demal a pior. Sorria. Amanha sera pior.Pesquisa em escala suficientetende a apoiar qualquer teoria. A pesquisa embasa uma determinadateoria dependendo da quantidade de investimentos destinados a essa pesquisa. Nada e tao facil como parece.Tudo demora mais do que voceimagina.A fila do lado anda mais rapidoque a sua.O pao sempre cai com a face damanteiga virada para baixo. Toda solucao origina novosproblemas. A legibilidade de uma copia einversamente proporcional a sua importancia. Lei das Unidades de Medida: Seestiver escrito Tamanho unico e porque nao serve em ninguem, muito menos emvoce. Lei da Gravidade: Se voceconsegue manter a cabeca enquanto a sua volta todos estao perdendo,provavelmente voce nao entende a gravidade da situacao. Lei do Esparadrapo: Ha dois tiposde esparadrapo: o que nao gruda e o que nao sai. Uma variavel dessa lei e a Lei deFinagle, ou Lei da Dinamica Negativa. Ela diz que tudo o que puder dar errado dara no pior momento. Adaptada da segundalei da termodinamica da fisica, sobre a entropia do universo, ela diz que a perversidade do universo tende ao infinito.Foi popularizada nos Estados Unidos entre 1940/1960, pelo editor John W.Campbell Jr. Como Murphy morreu? Em um escuroanoitecer de inverno (nos EUA), o carro de Murphy ficou sem combustivel em umaestrada. Ele saiu e comecou a pedir carona, tendo o cuidado de usar roupabranca e caminhar de frente para o trafego. Foi atropelado por um turistabritanico que dirigia pelo lado errado da rodovia. Grandes desastres mostram queessa lei pode ser implacavel:A NASA perdeu duas espaconaves(Space Shuttle), a Challenger, durante a decolagem, em 1986, e a Columbia, nareentrada da atmosfera, em 2003;Em 1997, a Mercedes Benz alemamarcou uma demonstracao do carro Classe A para um publico de jornalistas em suapista de provas, sem considerar o aviso de alguns engenheiros que o sistema desuspensao nao estava adequado. O carro capotou durante a denominada curva doalce, uma simples manobra para se desviar de animais inesperados na pista. Oproblema de suspensao foi resolvido, mas o vexame internacional perante aimprensa especializada ja estava feito. Cabecas rolaram na linha de montagem doClasse A-160.ExemploextremoTAMa TAM Teoria Aplicada de Murphy a TAM. Note como o pior aconteceu com aempresa ao longo dos ultimos anos. A empresa aerea brasileira teve dois grandesacidentes com o maior grau possivel de danos fisicos, materiais e comprometimentona imagem da empresa. Seu primeirogrande acidente foi em 31 de julho de 1996, quando um Fokker-100 caiu sobrealgumas casas ao lado do aeroporto de Congonhas (Sao Paulo), vinte segundosapos a decolagem, matando todos os passageiros e algumas pessoas no solo (99mortos, no total). O aviao era o unico da empresa pintado com as cores de umpremio internacional recentemente conquistado e tinha a frase Number One na fuselagem. . A queda, pelamanha e em plena cidade de Sao Paulo, atraiu em minutos helicopteros daimprensa que transmitiram a tragedia ao vivo para o mundo. Osegundo grande