E um desafio de enfrentar decadas de descaso, decadas de uma cidade comprometida com o desenvolvimento, mas nao com o desenvolvimento da sua populacao.Segundo Rodrigo Faria, e preciso combater a "carrocracia" em Sao PauloIsso significa adotar os direitos humanos e, principalmente, o direito a cidade como parametro da implementacao das politicas publicas no territorio de Sao Paulo. Ha toda uma pauta de redistribuicao dos beneficios da cidade que precisa ser enfrentada para que efetivamente se produza uma cidade inclusiva, justa, democratica.Como voce ve essa Nova Agenda Urbana em relacao as medidas ja anunciadas pelo prefeito eleito Joao Doria?Ainda e muito cedo para se fazer qualquer avaliacao. Ja ha alguns indicios de diretrizes que ele pretende adotar, que sao um pouco preocupantes do ponto de vista da politica urbana. Por exemplo, a perspectiva de conceder determinados servicos a iniciativa privada como uma diretriz geral de governo.Embora isso dialogue com o discurso da eficiencia, de um estado mais agil, de uma economia de recursos, sabe-se que nem sempre a concessao para a iniciativa privada ou parcerias publico-privadas efetivamente significam economia, eficiencia, etc. Vide a Linha 4-Amarela do metro, que e feita nesses moldes e que fica longe de ser um exemplo de boa pratica.Entre as propostas anunciadas pelo novo prefeito esta o encerramento da iniciativa de inclusao de dependentes de crack em favor de um programa de internamento. Ate que ponto isso pode resolver o problema da "cracolandia"?E preciso pensar a "cracolandia" como uma questao multidimensional e extremamente complexa. Porque se esta falando de individuos, de coletividade, de territorio, de usos, de uma questao de saude publica. Trata-se de uma questao extremamente complexa e qualquer questao complexa exige uma solucao que seja igualmente complexa.Assim, qualquer proposta que seja reducionista esta equivocada. Nao sei se este e o caso da proposta dele, porque realmente nao a conheco a fundo para fazer uma avaliacao. De toda forma, do ponto de vista do territorio, eu acho importante se pensar que nao e excluindo uma populacao, removendo uma populacao de determinados lugares, que se vai se transformar aquele territorio e muito menos transformar aqueles individuos. Que solucoes poderiam aliviar o problema da locomocao na capital paulista?E colocar realmente como prioridade das politicas publicas o transporte coletivo. No caso de Sao Paulo, acho importantissimo combater a "carrocracia", a ditadura do automovel individual. E importante tambem favorecer a mobilidade por outras formas, seja por bicicleta, seja tambem o deslocamento a pe.Um ponto importantissimo dessa reversao de mobilidade na capital paulista e o reequilibrio dos usos do territorio. Tem-se expandido aqui no centro milhares de imoveis vazios voltados para a especulacao imobiliaria, enquanto se tem uma populacao pobre sem lugar para morar ou muitas vezes morando na periferia. Entao por que nao forcar o uso desses imoveis para a situacao de interesse social e com isso diminuir a necessidade de transporte da populacao trabalhadora aqui do centro de Sao Paulo?Hoje, as cidades ocupam 2% do espaco construido, mas sao responsaveis por 70% do PIB, por mais de 60% do consumo global de energia, 70% das emissoes de gases toxicos e abrigam