serie.O equipamento, porem, so podera operar em conjunto comantenas que captarao as informacoes assim que o carro passar. Os dados, entao,serao transmitidos para os orgaos de transito.O objetivo principal do Siniav e tirar de circulacao carrosirregulares do ponto de vista fiscal e criminal. Se o veiculo estiver com IPVAatrasado ou uma montanha de multas nao quitadas, isto sera alertado assim que aantena ler a plaquinha. Ao mesmo tempo, carros furtados e roubados seraoidentificados.Os idealizadores se apressam em dizer que o Siniav naorastreia o carro, algo que caberia ao planejado Sistema Integrado deMonitoramento e Registro Automatico de Veiculos (Simrav).Resumindo: O Siniav apenas identifica o veiculo. Ja o Simrave um rastreamento por satelite.A legislacao vigente nao permite o Siniav multar por altavelocidade.O sistema ate possibilita multar, mas o Codigo de TransitoBrasileiro fala em velocidade local, nao em velocidade media.A Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) contesta o Siniav. Aentidade vai ajuizar uma Acao Direta no STF alegando que o sistema einconstitucional, pois torna compulsoria a instalacao das plaquetaseletronicas. Para a OAB, saber a exata localizacao do veiculo de um individuofere o direito constitucional a garantia de privacidade do cidadao.A principal duvida e que a placa seja um X9 eletronicopara pegar quem dirige rapido. So que o sistema nao registra a velocidadeinstantanea. E apesar de ser possivel verificar a velocidade media entre duasantenas, a lei nao preve multas atraves desse subterfugio.A entrada em operacao do Siniav era prevista para 2011, masfoi adiada para 2013 devido a complexidade do sistema, segundo o Denatran. Oprojeto diz que todo o sistema devera estar operando ate janeiro de 2016.Os carros zero-quilometro ainda nao estao saindo de fabricacom o dispositivo e a rede ainda depende das antenas para funcionar. Cabe aoDetran de cada estado o processo de licitacao e instalacao.O Detran/RJ diz que espera o Denatran escolher asfornecedoras dos chips. Hoje sao tres companhias homologadas para desenvolveras placas.Este ano, todos os veiculos novos, a priori, devem sair defabrica com o dispositivo. O Denatran diz que a competencia para instalacao daplaca sera de cada Detran, mas nao ha informacoes sobre o preco. A tendencia eque o custo seja incorporado ao IPVA.Uma possibilidade e de que, na vistoria de licenciamentopara veiculos novos, o dispositivo seja instalado no para-brisa. Para osautomoveis usados, a ideia e de instalacao gradativa tambem nas vistoriasanuais obrigatorias.Um detalhe e que o equipamento e autodestrutivo. A tentativade arranca-lo do para-brisa inutiliza o aparelho. Se o para-brisa quebrar,idem. Como a nao utilizacao da plaquinha implicara em infracao gravissima, odono do carro tera de se dirigir ao Detran e requerer outro equipamento.Com o Siniav em plena operacao, o Denatran e os orgaosestaduais esperam tirar de circulacao os veiculos irregulares (no Estado doRio, estima-se que 35% da frota).O sistema tambem sera aliado no combate ao roubo, furto eclonagem de veiculos. A queixa de um roubo sera passada aos orgaos de transitoque logo colocam a placa do carro na lista negra. Com isso, um veiculo quefoi roubado pode ser pego na proxima antena mesmo em outro estado.