no uso do solo, o que da origem a areas urbanas sem nenhumainfraestrutura, que acabam por destruir areas verdes e rios, alem de provocar asaturacao dos servicos publicos.Partindo destas premissas, o uso do sensoriamento remoto com base naanalise de imagens sao uns dos meios que se dispoem para estudo das mudancas emarea de arborizacao urbana, ou seja, nas ultimas duas decadas as imagens desensoriamento remoto orbitais, atraves de diversas metodologias, vem sendo utilizadaspara gerar estudos sobre monitoramento da vegetacao urbana com reduzido custosde analises.Ou seja, os avancos tecnologicos desensores remotos permitem analisar, atraves de imagem de satelites, adistribuicao e modificacoes da cobertura vegetal em diversas epocas,possibilitando o monitoramento das areas vegetadas.Uma das principais metodologias e o Indice de Vegetacao por DiferencaNormalizada, acronimo NDVI em ingles, que se destaca em estudos sobre coberturavegetal verde, podendo ser aplicada como, por exemplo, detectar areas de perdae ganho de vegetacao, estimativas de biomassa entre outros (COSTA, 2013).Assim, o objetivo deste estudo e realizaruma analise da dinamica da perda de cobertura vegetal da Ilha de Caratateua pormeio de NDVI, observando-se as areas de perda de vegetacao para os anos de 1984e 2008. .1 Area de EstudoA Ilha de Caratateua, Ilha das Barreiras ou Ilha de Outeiro Fig.1 comoe popularmente conhecida, e um distrito pertencente ao municipio de Belem-Pa,situado entre as latitudes 1o 12 e 1o 17S, e entre as longitudes de 48o25 e48o29 W GR, compondo a regiao norte do municipio de Belem do Para. Fig. 1 Localizacao da area de estudo,Ilha de Caratateua, ao norte do municipio de Belem.Fonte: Autor.A Ilha, distrito administrativo domunicipio de Belem, possui cerca de 80.000 habitantes, distribuidas em 4bairros, distante cerca de 25 km do centro de Belem. Caratateua e uma regiaobalnearia muito procurada, em especial devido a proximidade com a Capital, porpessoas que vao la em busca de suas sete praias de agua doce. 1.2. ApropriacaoSocial da Ilha de CaratateuaOcupada desde os temposmemoriais por populacoes indigenas e mais recentemente por populacoestradicionais isoladas e consideradas perigosas a Ilha da Caratateua recebedurante muito tempo o tratamento de periferias e reserva de terras urbanas.O crescimento urbano ocorridono municipio de Belem acarretou substancialmente uma expansao na ilha deCaratateua, fato esse intensificadoa partir da construcao da ponte Eneas Martins em 1986 (SILVA 1995).A partir da decada de 1960 e1970, o crescimento urbano em Belem se vinculou a abertura das rodovias para aintegracao com o resto do pais processo observado a partir da implantacao doPrograma de Integracao Nacional (PIN), que visava a integracao dos Estadosbrasileiros por meio de rodovias. No caso da Regiao Norte, em especial o Estadodo Para, o programa proporcionou a abertura da Rodovia Belem-Brasilia e outrasvias estruturais que atingiram o interior do Estado e as cidades perifericas acidade de Belem, dentre elas as Rodovias BR 316 e Augusto Montenegro. As estruturas estabelecidaspelas mesmas foram definidoras de um novo processo de crescimento para essasareas, associadas a uma grande ocupacao urbana por conjuntos habitacionaispopulares, impulsionados, principalmente, pelo Governo Federal e financiadospelo antigo Banco Nacional da Habitacao (BNH). Dentro desse contexto, aRodovia Augusto Montenegro foi definida como o principal vetor de crescimentourbano horizontal da cidade. Tendo