Muito ja foi dito em tom ufanista acerca do sucesso que a substituicao parcial da gasolina pelo etanol alcancou no Brasil, tanto o hidratado aplicado diretamente como combustivel quanto o anidro para a mistura obrigatoria na gasolina tipo C distribuida para o consumidor final. No entanto, a sazonalidade das materias-primas hoje destinadas a producao do etanol naturalmente requer alguma provisao para garantir o suprimento ao longo do ano sem causar transtornos a comercializacao da gasolina, e sob tal premissa foram instituidos os "estoques reguladores" por meio da Resolucao ANP no 67 de 9 de dezembro de 2011. Apesar da intencao aparentemente boa, a medida e deficiente por perpetuar uma perigosa dependencia ao setor sucroalcooleiro e transferir a iniciativa privada o onus de uma politica energetica que nao oferece uma efetiva seguranca ao consumidor e tambem se converte numa ameaca a competitividade do etanol diante de outras alternativas como o gas natural.Se por um lado a obrigatoriedade da adicao de etanol anidro a gasolina, atualmente fixada em 27%, e apontada como um mercado cativo para a industria canavieira, por outro compromete a oferta de outros produtos cuja rentabilidade frequentemente se mostra superior como o etanol hidratado e o acucar. Tal situacao e constantemente usada como pretexto por defensores de um fim da mistura de etanol, motivados pelas mais diversas razoes que vao desde uma insatisfacao diante do aumento no consumo e temores quanto a um desgaste mais acentuado de componentes do motor e do sistema de combustivel, passando pelos que simplesmente adotam um posicionamento hostil direcionado aos usineiros e optam por usa-los como bode expiatorio para todos os problemas que vao desde a baixa qualidade da gasolina importada pela Petrobras ate a corrupcao que tomou proporcoes endemicas na estatal durante os governos petistas. Porem, ao inves de considerar apenas a cana de acucar, a Agencia Nacional de Petroleo, Gas Natural e Biocombustiveis - ANP - deveria haver contemplado o potencial de outras materias-primas hoje subaproveitadas que oferecem perspectivas para uma maior estabilidade no fornecimento do etanol ao longo do ano e poderiam ainda proporcionar uma reducao nos custos tanto para o consumidor final quanto para os produtores que hoje se veem obrigados a manter estoques parados sofrendo deterioracao e eventuais perdas por evaporacao.Como se nao bastasse atentar contra a eficiencia dos modernos processos de logistica just-in-time adotados pela maioria das industrias, a Resolucao ANP 67/2011 ainda acaba por desincentivar um fomento a producao do etanol a partir de outras materias-primas eventualmente adequadas a uma maior insercao da "agricultura familiar" no mercado agroenergetico, bem como a uma regionalizacao dos suprimentos que viria a reduzir a excessiva dependencia pelo fornecimento quase exclusivo a partir de usinas mais concentradas em Sao Paulo e Alagoas. Ou parece tao absurdo integrar a cadeia produtiva do etanol outros cultivares como o milho no Centro-Oeste, o bagaco de uva na Serra Gaucha, e raizes como o inhame d'agua e a manicoba forrageira no Norte e Nordeste como alternativas para garantir o fornecimento de etanol durante a entressafra da cana? Afinal, em que pese o rendimento em litros por hectare cultivado