Quando se trata de escolher um local para um centrodistribuicao, varios fatores afetam a decisao.A estrategia de distribuicao de cada empresa ediferente, porem no processo de decisao de onde localizar seu centro dedistribuicao, varios atributos principais da cadeia de suprimentos precisam ser avaliados inicialmente. Sao eles:Localizacaona cadeia de suprimentosA localizacao geografica tem uma influencia muitoimportante nos problemas de distribuicao da cadeia de suprimentos. Se a suafuncao for a de executar atividades logisticas primarias, por exemplo, alimentar o estoque gerenciado pelofornecedor em uma grande instalacao de manufatura, a necessidade principal seraa de localizar o centro perto de seu cliente. Entretanto, se o centro fordestinado a finalidades logisticas secundarias, por exemplo, distribuirprodutos acabados para um mercado de consumo em massa, sua localizacao seramais direcionada pela necessidade de uma centralizacao geografica.Perfil dedistribuicao dos clientesSeguindo a partir deste ponto, o perfil dedistribuicao dos clientes e de suma importancia para a localizacao de um centro de distribuicao.Isto pode significar uma centralizacao geografica,embora nem sempre seja o caso se o perfil de distribuicao dos clientes forglobal (por exemplo, uma operacao de pecas de reposicao de tecnologia medica).A conectividade de um aeroporto, porexemplo, pode ser o requisito dominante, mais doque a sua localizacao fisica.Tipo de produtoque esta sendo embarcadoIsto e importante tanto do ponto de vista dosatributos fisicos de um produto quanto do valor intrinseco.Se forem embarcadas embalagens pequenas, a localizacaoao lado de um centro de encomendas ou aeroporto sera importante. Para produtosde maior volume ou de menor valor, a localizacao em um entroncamento viario ounas proximidades de um porto maritimo pode ser mais importante.Niveis deservico necessarios ao clienteEm setores que tem a oferecer a seus clientes um nivelelevado de servico (como no mercado pos-vendas), o atendimento de pequenasjanelas de entrega tem um grande efeito na estrutura de uma rede dedistribuicao.Isto pode exigir uma rede de locais de estoque decampo/encaminhamento proximos do cliente, reabastecidos por centros de distribuicao nacionais ou regionais. Umavez identificados estes atributos primarios da cadeia de suprimentos, umsistema de subsidiarias pode ser priorizado e avaliado em importancia. Estes fatores envolvem:Conexoesaereas. Onde os volumes incluamcargas aereas, a proximidade a um aeroporto e claramente importante.Entretanto, nem todo aeroporto e possivel, ja que a possibilidade de conexao eessencial. Tanto quanto o numero de rotas distintas, a frequencia dos voos temque ser levada em conta, alem de outros fatores ambientais em potencial, taiscomo a proibicao de voos noturnos.Para embarques com alta densidade de valor, anecessidade de uma proximidade com um centro expresso aereo internacional temlevado as operacoes de pecas de reposicao, varejistas, empresas de altatecnologia, etc. a se agrupar em torno de aeroportos.Conexoesmaritimas. Problemas semelhantes deconexao existem no frete maritimo. Tanto quanto o numero de rotas disponiveis apartir de um porto maritimo, a alocacao da frota (numero de navios), acapacidade de carregamento de conteineres (numero de TEUs) e o numero deempresas de navegacao sao fatores importantes.Boas conexoes entre portos sao apenas parte daequacao. A eficiencia das cargas e descargas e os congestionamentos dentro e aoredor dos portos tornaram-se fatores importantes nos ultimos anos, dado oaumento dos volumes de embarques globais.Conexoes porestradas. Para a maioria dosfabricantes ou varejistas, as conexoes por