thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Ei meninas, acho que voces nao veem essa tag por aqui faz tempos nao e? Resolvi voltar ela com tudo! Sempre posto o esmalte que to usando no instagram e bomba, entao decidi comecar a postar aqui com mais detalhes etc... Na verdade eu faco unha na sexta, mas tive essa ideia no sabado, entao resolvi postar hoje pra voces, como nao tenho muitas fotos da unha de sexta vou postar alguns dos ultimos esmaltes que usei e inclusive o que usei essa semana, espero que as fanaticas por unhas gostem <3 Vai ser um cantinho nosso pra falarmos sobre esmaltes, unhas, trocarmos dicas etc...Pra comecar, a dessa semana! O esmalte e Beijo da Risque:O da semana passada, acho que e um dos meus esmaltes favoritos, sempre uso ele no pe! Na mao ja usei umas 2/3x e faz pouco tempo que descobri ele em! Esse eu nao sei o nome da cor, mas e o unico dessa tonalidade da Foup!Gabrielle da Colorama, um dos meus vermelhos favoritos:Turmalina da Risque:Roxo Metalico da Colorama:Tremedeira Peroladoa da colecao da Gio Antonelli! Apaixonei nesse esmalte <3 O famoso azul da Gio Antonelli tambem, Frio Na Barriga! <3Arrepio Perolado tambem da Gio! Bom meninas, vou parar se nao o post vai ficar gigaaaaaaaaaantesco hahaha, sexta agora ja comeco essa tag com a foto do esmalte e contando todos os detalhes em! <3 Um beijao, Duda Lis! Ja perdi as contas de quantos posts ja fiz com esse nome, mas se tem alguem que gosta de mudar esse alguem sou eu, e o pior e que nao tenho medo delas, o que e preocupante, porque qualquer dia posso aparecer aqui com o cabelo azul hahahaha... A mais ou menos um ano atras eu me rendi ao ruivo, fiz um post contando tudinho pra voces, mas depois disso mudei o tom da tinta e recebi muuuuuuuitas perguntas sobre meu novo tom, acho que esse foi o post mais pedido de todos, fiquei de fazer um video falando, mas minha camera quebrou :( e ninguem merece video de iphone ne... Eu estava super contente com a cor, amo ser ruiva e nao pretendo mudar isso tao cedo, so tinha uma coisa que me chateava, tinha um resto de tonalizante escuro no meu cabelo, entao as pontas estavam mais escuras, ai essa semana fui em um cabeleireiro incrivel (nao troco mais,juro), fui la com a intencao de fazer uma escova americana, porque meu cabelo e mega rebelde pra quem nao sabe, ai eu retoquei a raiz, e decidi pintar a sobrancelha de ruivo e cortar, :OOO mas nao para por ai, extraviamos o caminho da minha escova americana e fizemos um ombre no ruivo!Nunca imaginei que fosse dar certo, meu maior medo de ir pro ruivo era nao conseguir voltar mais pro loiro e pra ele nao foi problema nenhum, deixou meu cabelo em um tom incrivel, fiquei completamente apaixonada! O antes e depois:A resolucao nao ficou muito boa porque foi do celular e a noite :( Mas da pra ver a diferenca! A tinta que eu estou usando e
amando e a Igora Royal da Schwarzkopf cor: 9-7! Alem do tom incrivel que eu super queria, ela nao desbota facilmente e nao agride tanto o cabelo! Super recomendo! E queria agradecer ao Mauro Mariano que foi responsavel pela mudanca que eu SUPER amei, e super indicar ele pra voces que salvou meu ruivo e arrasou no loiro, o contato e (37) 9962-1385! Resultado:Sorrrrry a legendinha do snap, esqueci de salvar antes! Por hoje e isso meninas, espero que gostem do post, qualquer duvida, so perguntar! E logo logo gravo o video contando tudo em detalhes! Um beijao, Duda Lis!Ps: mil desculpas novamente pela sumida no blog, tive uns problemas de internet/camera :(
Acho que nunca fiquei tao ansiosa pra fazer um post como esse de hoje, a historia desse vestido e a melhor, um dia conto tudo pra voces, pra voces terem ideia das coisas que acontecem comigo hahaha Ja tirei essas fotos varias vezes, mas nunca da certo, por ele ser todo brilhante sempre tem alguma coisa que da errado, dessa vez tava dando tudo certo porem a camera descarregou, entao sorry pelas poucas fotos! :( Eu usei ele pra ir no desfile da garota expo que tinha comentado aqui no blog, comprei sem nenhuma ocasiao especial pra usar e quando me surgiu a oportunidade nao perdi a chance, um vestido todo brilhante assim e dificil de se usar, mas vamos ao look. O vestido e incrivel, me falta palavras pra descrever, ele e rico em detalhes, como o corte, o babado, o jeito que e cinturado, as mangas, e o belo decote nas costas, o que foi absurdamente bem pensando, porque um vestido curto com todo esse brilho, imaginem so um decote na frente? Ia vulgariza-lo, mas esse nao e o caso, acho que por isso gosto tanto dos produtos da TalieNk, eles sempre pensam em tudo, sao pecas incriveis, com detalhes inacreditaveis e uma qualidade sem igual, falo isso porque sou um desastre e o vestido nao falta um paete se quer! Quando pensei em usar ele, o que me deixou na duvida foi o sapato, decidi optar por uma bota com o cano curto pra dar uma quebrada no brilho todo e ficar mais despojado, e amei o resultado, e de acessorio so uma clutch dourada basica!Creditos:Vestido: TalieNKBota: Luiza BarcelosClutch: IslaFotos: Lorrayne OliveiraCabelo: Lorrayne OliveiraMake: euzinhaa hahaha (tenho que arrumar um nome pra por aqui, mas e estranho referir a mim com meu nome mesmo kkkk)Enfim meninas, o look foi esse, espero que gostem tanto quanto eu <3Beijinho, Duda Lis! Meninas, essa e uma das minhas tags favoritas aqui do blog, trend alert, o que vai ser tendencia nos proximos tempos, na proxima estacao, o que ta virando mania! Sem duvidas algumas de voces ja devem ter visto ele por ai com alguma celebridade ou fashionista, se nao viu, pode anotar ai porque sem duvida vai ver e muito! Quando voce ouvir a palavra kimono sem duvidas vai lembrar da roupa que usa pra lutar karate ou daquela peca estampada que voce ve as japonesas usando em filmes que mais parece um roupao, e e deles que estamos falando, nao exatamente, porque claro que os kimonos ganharam a sua versao fashion e prometem ser uma das pecas mais usadas do proximo verao! Ele ganhou varia versoes, com franjas, estampados, lisos, tem kimono pra todos os gostos! Mas confesso, o que eu mais gosto neles sao as estampas, uma mais incrivel que a outra! Meninas, nada de torcer o nariz pro Kimono, ele e ideal pra compor looks basicos, ou ate mesmo pra fazer aquele mix de estampas e pecas que a gente ama! Ele compoe de looks mais basicos ate os looks mais chics e mais ousados, basta usar a
criatividade e montar o seu! Aqui vai algumas fotos inspiradoras pra voces se inspirarem na hora de montar seu look! To louca pra aderir o meu pra postar um look bapho aqui pra voces.(Fotos: Reproducao)O que acharam meninas? Ja aderiram ao kimono? Um beijo, Duda Lis! <3
Meninas, no meu aniversario resolvi testar os meus dotes de cozinheira e fazer um bolo! Kkkk (deu certo, juro) Eu fiz e postei foto no instagram e voces me pediram a receita, entao resolvi escrever pra voces! Qualquer duvida so me perguntar!Bolo da Duda Lis Massa: Ingredientes:6 ovos2 xicaras (ou 400gr) de acucar1 xicara de chocolate em po (nescau)1 xicara de oleo4 xicaras de farinha de trigo1 xicara de agua quente1 colher de (sopa cheia) po royal!Modo de preparo: 1- bata as claras ate o ponto neve.2- acrescente as gemas e a acucar e bata bem.3- junte o chocolate em po, farinha, o oleo e a agua e bata bem.4- por ultimo acrescente o po royal e espalhe ele bem devagar na massa e nao bata.5- asse a massa em uma assadeira grande e corte a massa em duas depois de pronta, ou divida em duas menores! 6- depois de assado separe as duas macas e as molhe com muito leite de coco.Recheio: Ingredientes:1 lata de leite condensado1 colher de manteiga4 colheres de coco raladoModo de preparo:Coloque o leite condensado e a manteiga em uma panela e mexa ate engrossar um pouco, acrescente o coco ralado e desligue.Agora voce vai pegar uma das partes do bolo e cobrir com esse recheio e colocar a outra por cima!Pra finalizar, cubra a outra parte com nutela e morangos! E isso meus amores, um beijao! Os caminhoes hoje em dia sao cada vez mais visados para roubos, devido transportar cargas, assim automaticamente tendo muitos prejuizos. Por isso o medo e inseguranca dos caminhoneiros sao maiores, a melhor forma de ter seguranca e nao ter perdas de carga ao mesmo tempo, e com rastreadores. A maioria dos motivos de roubos de caminhoes e para se aproveitarem da carga ou para desmanches, devido a isso e essencial que o caminhao tenha localizadores, assim ficara mais facil para a localizacao, alem de ter os servicos de bloqueadores. Os bloqueadores impedem que o ladrao possa continuar fazendo uso do automovel e nao consegue desativar o sistema, assim abandonando o veiculo, entao entra o servico do localizador e rastreador que ira localizar o caminhao, devolvendo para o verdadeiro dono. Existem rastreadores para caminhoes via satelite e com aparelho a prova dagua, sao ficazes e colaboram muito para evitar o risco de ser roubado. Em algumas empresas de rastreamento tambem tem a garantia nos casos de roubos, o servico de atendimento 24hrs e atendimento de panico para que o cliente nao tenha risco e/ou possa recuperar seu caminhao e sua carga roubada. Para ficar seguro e evitar prejuizos a melhor forma e colocar um rastreador em seu caminhao, ele dara mais seguranca ao andar pelas ruas e estradas, tambem podendo em algumas empresas acompanhar seu veiculo de algum lugar seguro via internet acessando a area restrita com login e senha. Gessica Carvalho Agencia D5 WebFonte: http://amocaminhoes.com/ Ford Cargo 2012: Finalmente uma cabine nova A Ford lancou na semana passada o novo Cargo, que por enquanto ira ser oferecido em versoes superiores, enquanto as mais "urbanas" continuam com a frente antiga. A
carroceria foi baseada no modelo turco para economia de desenvolvimento da cabine que segue a tendencia iniciada pelo Constellation que integra o desenho da cabine e dos para-choques como se fosse uma unica peca e dando um visual mais harmonico e moderno, se bem que a primeira vista lembre os antigos cara-chata da marca dos anos 60. Segundo a Ford os caminhoes, que atendem a faixa de 13 a 31 toneladas de peso bruto total, e com capacidade maxima de tracao de ate 63 toneladas, sao o resultado de um projeto global que foi desenvolvido nos estudios de design e centro de engenharia de Camacari, Bahia, e de Sao Bernardo do Campo e Tatui, em Sao Paulo, com intensivo suporte das unidades dos Estados Unidos e Europa. A sua concepcao teve como base as pesquisas e os testes realizados na America do Sul, o que resultou num produto apto para diferentes mercados, segundo a marca.O caminhao vira bem equipado com muitos detalhes e itens de conveniencia, tanto os oferecidos de serie quanto os opcionais. Ha pontos a lamentar como a escolha pelas lanternas "Mercedes" que equipam desde o chassi-cabine da Sprinter passando pelos medios, semi-pesados e pesados da marca que ganham dois refletores a mais. E isso ainda inclui os onipresentes onibus urbanos Marcopolo Torino produzidos na decada de 90. Uma oportunidade perdida para se incluir nas novidades farois e lanternas em LED s que sao economicas e duraveis e se a meta era economizar no desenvolvimento do produto, foi uma economia porca.Mas em compensacao os mimos e atencao para o para o motorista nao foram dispensados, a comecar pela opcao de travamento de portas global por comando remoto e quando o veiculo atinge a velocidade de 8 km/h e espelhos com opcao de serem ajustados eletricamente. A chave vem com o Sistema Global de Seguranca antifurto da Ford (PATS), dotado de codigo eletronico, que tambem permite que o motorista faca o bloqueio eletronico do caminhao por meio de um codigo numerico. E para os cavalos mecanicos vem um inedito espelho retrovisor do lado direito ajustado para se obter uma visao do que se passa no solo eliminando esse ponto cego durante uma manobra.Os comandos dos piscas, farol alto, buzina, lavador e limpador do para-brisas, reunidos numa unica alavanca multifuncional, contribuem para que o motorista mantenha a atencao na pista. A vareta de oleo do motor fica protegida sob o capo, fechado com chave. A acomodacao do macaco, triangulo e chave de roda sob o banco do passageiro, em um compartimento especifico e revestido, aumenta a seguranca, facilita o acesso e tambem evita a geracao de ruidos.O caminhao ainda traz um sistema de freios mais aprimorado e seguro, com uma unidade processadora de ar, composta por secador de ar, regulador de pressao, valvulas de protecao de multicircuitos (6 vias) e limitadores de pressao que contribui para o funcionamento seguro dos sistemas pneumaticos, viabilizando roteiros de tubulacoes mais simples. No modelo anterior, a valvula de quatro vias e secador de ar nao eram unificados. No painel, a manopla do freio de estacionamento e
o manetim (freio da carreta) ficam lado a lado, em posicao ergonomica e de facil acesso. Outra novidade e a pedal box, que incorpora os pedais de freios e embreagem, com todos os agregados. O sistema de freios do Novo Cargo esta tao bem dimensionado que a sensacao e a mesma de dirigir um carro. Alem de atender a todos os requisitos de seguranca e qualidade, ele aumenta o conforto. As novas tecnologias e ferramentas globais de desenvolvimento da Ford, somadas a experiencia dos fornecedores, ajudaram a tornar o projeto robusto, afirma Joao Filho, engenheiro-chefe de Desenvolvimento do Produto de Caminhoes da Ford.As vias adicionais da valvula de ar alimentam o sistema de suspensao do banco, o ajuste pneumatico da coluna de direcao, o freio-motor e permitem outras funcionalidades, como o enchimento de pneus e limpeza da cabine, sem interferir no sistema de freios, que conta com vias especificas para o freio dianteiro, traseiro, de estacionamento e da carreta.E comum os usuarios fazerem uma bifurcacao nos sistemas de ar comuns para limpar a cabine, o que nao e recomendado por questao de seguranca. Pensando nisso, a cabine do Novo Cargo conta com uma saida de ar especifica para esse fim, sem interferir no sistema principal, explica Silvia Fioravanti, engenheira de Desenvolvimento de Freios da Ford. O sistema de freios possui nova valvula de seis vias e tubulacoes simplificadas, com canais independentes para os freios dianteiro, traseiro, de estacionamento e da carreta, livres de interferencia dos acessorios.A nova linha de motores e compostade de quatro versoes de motores Cummins que sao os seguintes:O 3.9 ISB 170, de quatro cilindros em linha e injecao eletronica Common Rail, com 170 cv e torque de 61,2 Kgm/f para os Cargo 1317, Cargo 1517, Cargo 1717;O 5.9 ISB 220, de seis cilindros em linha e injecao eletronica Common Rail, com 220 cv e torque de 83,6 Kgm/f para os Cargo 1722, Cargo 2422, Cargo 2622;O 5.9 ISB 275, de seis cilindros em linha e injecao eletronica Common Rail, com 275 cv e torque de 96,8 Kgm/f para os Cargo 2428, Cargo 2628;E o 8.3 ISC 315, de seis cilindros em linha e injecao eletronica Common Rail, com 320 cv e torque de 131,3 Kgm/f e para os Cargo 3132, Cargo 1932R e Cargo 1932.Agora caros leitores, quando esse escriba escrever que determinado carro tem torque de caminhao, saberao que nao e exagero e muito menos excesso de entusiasmo. E para transmitir toda essa forca para as rodas o caminhao recebeu as novas transmissoes Eaton das familias FS, de seis marchas com primeira sincronizada, e FTS, com 13 marchas, totalmente sincronizadas. Todos os modelos trazem ainda embreagem mais robusta e duravel e novo acionamento da transmissao por cabo, que torna os engates mais leves, suaves e precisos.O diagnostico do motor e de alta precisao devido a inclusao de um visor digital no painel de instrumentos que informa os codigos de falha. A caixa de fusiveis e localizada no painel do lado do passageiro, oferecendo facil acesso. A limpeza do para-brisa e facilitada por duas alcas sob o vidro
de ar do motor, que fica protegida sob o capo, liberando espaco. A cabine ganhou valvulas de ar na traseira, para renovacao do ambiente mesmo com os vidros fechados.Outra novidade e o eixo traseiro 6x4, da Arvin Meritor, com carcaca mais robusta que visa a durabilidade. A suspensao dianteira foi calibrada para o conforto, junto com a suspensao da cabine. Os manometros de freio, eletricos e individuais (motores de passo), agora com maior precisao, com aviso de baixa pressao para cada circuito e ponteiros indicadores.
e verifique se ha desgaste irregular ou acumulo de sujeira na parte flexivel (bolsa). Se for necessario efetuar a limpeza utilize Limpe, se necessario, com uma solucao que nao seja derivada de petroleo. Veja se ha acumulo de sujeira na base inferior. As empresas tambem afirmam que se as manutencoes periodicas forem realizadas dentro do prazo, os usuarios usufruem dos beneficios por tempo indeterminado. Eventuais problemas sao causados por fatores externos como objetos que perfuram, sujeira, pedrinhas que ficam na parte de cima e deteriora a peca. Os problemas mais comuns, de acordo com o tecnico da HBZ, sao vazamentos de ar, problemas na altura do veiculo quando o motorista desregulam a valvula e aumenta a altura do trabalho da suspensao, acima do fabricante - , e nos amortecedores que sofrem de super esforco.Para remover a suspensao 1) O primeiro passo do procedimento para remover uma suspensao dianteira e calcar o veiculo e retirar as rodas. 2) Em seguida solte a haste vertical da valvula niveladora da travessa inferior de apoio das bolsas e levante a haste ate a abertura maxima do amortecedor. Observacao: nao mexa na valvula niveladora para nao desregular a altura de trabalho, determinada pelo fabricante. 3) Coloque um cavalete para sustentar a travessa de fechamento do chassi e abaixe a haste da valvula niveladora ate retirar todo o ar das bolsas. 4) Retire a mangueira de entrada de ar da bolsa, pressionando o elo de trava da conexao para dentro e puxe o tubo para fora. 5) Solte parafusos para retirar o bolsao do suporte e retire a peca. Hora da instalacao A recomendacao mais importante dos fabricantes para preparar a instalacao de uma mola pneumatica e utilizar as ferramentas e os equipamentos adequados para efetuar um reparo de qualidade e de forma segura, alem de ler o manual de servicos do fabricante. Os componentes que apresentarem avarias devem ser necessariamente trocados. Alguns itens devem ser verificados: O estado da haste e acoplamento da valvula de nivelamento. Sinais de desgaste nos amortecedores. Presenca de rachaduras ou outros danos nas tubulacoes de ar. Desgaste ou danos nas molas ou nos suportes, assim como em todas as outras partes da suspensao. Possiveis obstaculos ou cantos pontiagudos ao redor da mola. Limpe as placas de fixacao. Sempre utilize parafusos de fixacao novos na instalacao. Verifique se a haste de nivelamento esta funcionando adequadamente. Inspecao do produto antes da instalacao Suspensao a ar e indicada para transporte de cargas frageis e pesadas Atencao especial na instalacao do novo produto Verifique se ha rachaduras antes de colocar as mangueiras A valvula reguladora deve estar limpa para a instalacao
Crise de tendencia Enigmatico. Assim o diretor de operacoes de caminhoes da Ford, Oswaldo Jardim, define 2012. Apos viver um primeiro semestre superaquecido, o mercado de caminhoes desacelerou um pouco em agosto e a projecao do mercado total para este ano, que era de 177 mil, foi revista para 174 mil. Para Jardim a crise mundial vivenciada neste momento e muito mais complexa que a de 2008. E uma crise de tendencia. Nao e como ha tres anos quando foi tirado o fio da tomada e tudo desmoronou. O que temos agora e uma tendencia de preocupacao. Jardim nao acredita em crescimento nas vendas de caminhoes no proximo ano. Acha que 2012 sera melhor que 2009-2010, mas nao chegara aos niveis de 2011. A projecao passa por uma serie de analises, incluindo os problemas economicos internacionais e a mudanca do Euro 3 para o Euro 5, que deve gerar aumento de preco dos caminhoes da ordem de 8% a 20%. Na avaliacao de Jardim, a desaceleracao do crescimento do mercado de veiculos pesados sentida neste segundo semestre tambem pode ser consequencia do anuncio de prorrogacao dos beneficios do IPI e do PSI, programa de sustentacao do investimento, que a principio terminariam em dezembro. E uma medida importante para o setor, mas pode ter gerado postergacao da compra antes programada para este fim de ano. Apesar de ter concedido ferias coletivas em setembro, definidas como ajuste tecnico para adequar estoques, a Ford esta operando a plena capacidade 194 caminhoes por dia ou 22 por hora em um turno. No fim deste ano e no inicio do proximo ira parar tres semanas por causa da mudanca da linha para os produtos com tecnologia Euro 5. Todas as fabricantes terao de suspender a producao temporariamente para a mudanca de linha. Vamos ter de aguardar a chegada dos novos produtos ao mercado para ver qual sera a estrategia de marketing de cada montadora, como os precos serao posicionados. Segundo o diretor da Ford, a chegada do Euro 5 e como se a industria brasileira de caminhoes comecasse do zero. Muda tudo. Na avaliacao do executivo, apos a Fenatran, que ocorre agora em outubro, o consumidor tera melhor entendimento sobre a nova tecnologia, especialmente a respeito de suas vantagens economicas, alem das ligadas ao meio ambiente. Em alguns casos a economia de combustivel pode chegar aos dois digitos, amortizando o gasto a mais desembolsado por ocasiao da compra do produto. A Ford encerrara este ano com vendas domesticas em torno de 36 mil caminhoes, crescimento de 26% sobre os 28,5 mil de 2010. Sua participacao ate agosto no mercado total de caminhoes ficou em 17,6% tirando os extrapesados, segmento do qual nao participa, tem 24,5%. A empresa encerrara o ano com 140 distribuidores, oito a mais do que em 2010. Urbano. Na area de comerciais Jardim destaca o bom desempenho do utilitario Transit, comercializado no Pais nas versoes de carga e de passageiros. No ano passado a fabricante negociou 2,5 mil unidade do modelo e a expectativa para este ano e chegar a 40 mil. A Ford
inclusive esta abrindo concessionarias exclusivas para a venda do Transit ja tem uma em Curitiba, SP, e ainda este ano inaugura outra na capital paulista. Na conversa com os distribuidores os dirigentes da Ford tem comentado que o momento envolve uma crise mais psicologica do que real. A companhia projeta produzir 43 mil caminhoes este ano, dos quais 36 mil para o mercado interno e o restante para exportacao. Seus principais mercados sao Argentina, com a compra de 4 mil unidades em 2011, e Chile cerca de 800. Jardim acredita que as exportacao para o mercado argentino devem manter-se em alta no ano que vem. A Ford e a segunda marca de caminhoes mais vendida la, com 24% de participacao no mercado.Fonte: Autodata