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mundo, que so nao venceu mais do que o campeao Jordan King (Inglatera), que somou quatro vitorias. O vice-campeao Antonio Giovinazzi (Italia) e William Buller (Irlanda do Norte), o terceiro, tambem conseguiram duas vitorias.Confira os dez primeiros na decima etapa: 1) Jordan King, Inglaterra, Carlin, 15 voltas;3) Antonio Giovinazzi, Italia, Double R, a 10s383;3) Felipe Guimaraes, Brasil, Fortec, a 11s374;4) Jann Mardenborough, Inglaterra, Carlin, a 12s122;5) Nicholas Latifi, Canada, Carlin, a 12s615;6) Tatiana Calderon, Colombia, Double R, a 28s206;7) Sean Gelael, Indonesia, Double R, a 30s241;8) Spike Goddard, Australia, Threebond, a 33s806;9) Alfonso Celis, Mexico, Fortec, a 34s722;10) Sun Zheng, China, CF Racing, a 46s796, a 46s796.Confira os dez primeiros na 11a etapa: 1) Felipe Guimaraes, Brasil, Fortec, 16 voltas;2) Spike Goddard, Australia, Threebond, a 0s227;3) Tatiana Calderon, Colombia, Double R, a 8s814;4) Nicholas Latifi, Canada, Carlin, a 12s991;5) Jordan King, Inglaterra, Carlin, a 14s516;6) Antonio Giovinazzi, Italia, Double R, a 24s379;7) Sean Gelael, Indonesia, Double R, a 25s737;8) Alfonso Celis, Mexico, Fortec, a 34s676;9) Chris Vlok, Nova Zelandia, West-Tec, a 1min00s904;10) Sun Zheng, China, CF Racing, a 1min02s600.Confira os dez primeiros na 12a etapa: 1) Jordan King, Inglaterra, Carlin, 17 voltas;2) William Buller, Irlanda do Norte, Fortec, a 1s398;3) Antonio Giovinazzi, Italia, Double R, a 9s389;4) Nicholas Latifi, Canada, Carlin, a 10s385;5) Alfonso Celis, Mexico, Fortec, a 39s748;6) Jann Mardenborough, Inglaterra, Carlin, a 40s325;7) Felipe Guimaraes, Brasil, Fortec, a 41s208;8) Tatiana Calderon, Colombia, Double R, a 53s664;9) Sun Zheng, China, CF Racing, a 1min10s004;10) Chris Vlok, Nova Zelandia, West-Tec, a 1min29s809.Os dez primeiros no campeonato depois de doze etapas sao: 1) Jordan King (Inglaterra), 176 pontos; 2) Antonio Giovinazzi (Italia), 135; 3) William Buller (Irlanda do Norte), 134; 4) Felipe Guimaraes (Brasil), 109; 5) Nicholas Latifi (Canada), 97; 6) Jann Mardenborough (Inglaterra), 85; 7) Tatiana Calderon (Colombia), 79; 8) Sean Gelael (Indonesia), 78; 9) Jazeman Jaafar (Malasia), 58; 10) Alfonso Celis (Mexico), 51.Curta www.facebook.com/FelipeLopesGuimaraesAcompanhe http://www.formula3.coDivulgacao: Master Midia Marketing
Etapa em Caruaru marca retorno do paranaense ao grid. Quinta mulher da historia da categoria estreara em CuritibaA temporada de 2014 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Formula Truck sera de completa novidade para a ABF/Volvo, unica equipe com mais de um caminhao inscrito que nao manteve nenhum dos pilotos de 2013. Se no ano passado a equipe atuou com o paulista Alberto Cattucci e o goiano Rogerio Castro, a 19a temporada da categoria tera o paranaense Fabiano Brito e a paulista Michelle de Jesus como titulares dos caminhoes azuis.Brito, representante da cidade de Maringa, disputou a Formula Truck por quase 13 anos e retorna depois de tres temporadas de ausencia. Sua reestreia esta confirmada para a corrida deste domingo (16) no Autodromo Internacional Ayrton Senna, em Caruaru (PE), que abrira a disputa pelos titulos do Brasileiro e do Sul-Americano. Sua companheira de equipe so competira a partir da prova de 13 de abril em Pinhais (PR), no Autodromo Internacional de Curitiba.Fabiano Brito estreou na Formula Truck em 1997, fazendo participacoes esporadicas. De 1998 a 2009 cumpriu 12 temporadas pilotando caminhoes da Volvo em sua ultima temporada, a de 2010, competiu com um Ford. Subiu ao podio 10 vezes, tendo como melhores resultados dois segundos lugares, nas etapas de Londrina, em 2005, e de Curitiba, em 2008. Ele e filho de Vanderlei Brito, um dos primeiros pilotos da historia da categoria.Voltar a correr e como voltar a vida, diz Brito, em tom de bom-humor. E algo que representa muito para mim. A Formula Truck esta especialmente competitiva, e o que posso esperar para o ano da minha volta ao grid e ser competitivo, tentar por o caminhao no grupo dos 10 primeiros. Ja andei muito rapido com esse mesmo caminhao, entao espero que a experiencia que tenho com ele possa ser util nessa busca por competitividade, ele comenta.Vice-campea paulista de Marcas & Pilotos em 2010, Michelle de Jesus atuou na Copa Petrobras de Marcas, participou de toda a temporada de 2012 do Mercedes-Benz Grand Challenge, fechando o campeonato em sexto lugar, e disputou a ultima temporada do Mitsubishi Lancer Cup, subindo ao podio de varias das etapas. No ano passado, teve a primeira experiencia internacional disputando uma etapa da Euro Nascar em Dijon-Prenois, na Franca.O primeiro contato da piloto de Jundiai com um caminhao da Formula Truck aconteceu em novembro de 2013, num breve teste na pista de Pinhais. Dei algumas voltas para conhecer o caminhao e gostei muito. Agora terei um treino completo para acelerar de verdade, mas vou ter de comecar do zero. O caminhao e totalmente diferente de tudo que ja pilotei, manifesta. Estou muito feliz, so tenho a agradecer a todos da organizacao do evento, continua.Michelle sera a quinta mulher a correr na Formula Truck. A primeira foi a paranaense Marcia Furacao Arcade, que disputou seis corridas entre 1998 e 1999. Tambem em 1998 estreou Debora Rodrigues, ainda em atividade ela pilota um dos Volkswagen-MAN da RM Competicoes. A pernambucana Danusa Moura atuou em sete corridas de 2004 pela Scuderia Iveco. A gaucha Cristina Rosito participou do campeonato
Constantino sob sol, Rosset sob chuva: os vencedores da Porsche Cup em Curitiba.Duas corridas completamente diferentes e surpreendentes, vencidas por Constantino Junior e Ricardo Rosset, tornaram ainda mais aberta a luta pelo titulo da Porsche Cup. As provas 11 e 12, realizadas em Curitiba, tiveram de tudo: chuva, sol, acidentes, muitas disputas e algumas surpresas.Disputada sob sol forte, a primeira corrida do dia comecou com um acidente que eliminou Ricardo Rosset, Marcel Visconde e Tom Valle logo na primeira curva. Rosset freou forte para evitar bater em Constantino, rodou e acabou atingindo Marcel Visconde, com Tom Valle e Ricardo Baptista tambem se envolvendo no acidente. Baptista conseguiu voltar e aproveitou a entrada do safety car para trocar um pneu furado.A relargada foi autorizada, mas a bandeira verde durou pouco. Sylvio de Barros saiu da pista na Curva da Vitoria e bateu no muro interno, obrigando a uma nova entrada do Safety Car. Acidentes com causas diversas tambem determinaram o fim da prova para Omilton Visconde Junior, Clemente Lunardi, Daniel Paludo e Guilherme Figueiroa. Com Constantino liderando sem dificuldades, a atracao da corrida passou a ser a briga pelo segundo lugar e entre Maurizio Billi e Sergio Ribas pelo segundo lugar na geral e pela vitoria na classe Master. Pedro Queirolo, quarto colocado, ocupou o segundo lugar ate seu cambio ficar sem a segunda e a terceira marchas. Ricardo Baptista conseguiu se recuperar e terminou em quinto, com seu irmao Adalberto Baptista completando os seis pilotos que subiram ao podio. A corrida de Adalberto foi plena de emocoes. Ele alinhou em 13o no grid, escapou do acidente na primeira curva indo para a area de escape externa e completou a primeira passagem pela linha de chegada em terceiro. Disputou a posicao ate rodar no S de baixa, mas voltou a corrida e obteve seu segundo podio na categoria o primeiro havia acontecido em 2011, no Velopark.Mais uma vez, os mecanicos do Porsche GT3 Cup Challenge fizeram um trabalho excepcional para reparar os sete carros carros acidentados. Todos ficaram prontos para a largada, mas uma chuva forte provocou o surgimento de pocas dagua em todo o circuito. A direcao de prova aguardou a diminuicao da chuva e um grupo de trabalho atuou para eliminar as pocas. Com a pista em condicoes, a corrida foi realizada com procedimento de relargada (todos os carros em fila indiana atras do Safety Car, com tempo de prova sendo contado assim que os carros entrassem em movimento). Guilherme Figueiroa ocupou a pole position e liderou as voltas sob safety car, mas quando a bandeira verde foi mostrada Adalberto Baptista fez uma manobra arrojada para assumir a lideranca. Liderou duas voltas, foi ultrapassado por Constantino Junior e se manteve entre os primeiros colocados ate rodar - seu irmao Ricardo acabou rodando no mesmo local, quase simultaneamente. Ricardo Rosset, que havia largado na ultima fila, fez um inicio da prova cauteloso, mas galgou posicoes e recebeu a bandeirada em segundo lugar, com Pedro Queirolo em terceiro, Maurizio Billi em quarto (vencedor na Master), Daniel Paludo em quinto e Figueiroa em sexto
(segundo na Master). Logo apos a cerimonia de podio, entretanto, a direcao de prova anunciou uma punicao de 20 segundos para Constantino por ter ultrapassado Queirolo antes da autorizacao de relargada com bandeira verde. Rosset passou a ser o novo vencedor, depois de chegar a perder a lideranca do campeonato devido ao resultado da primeira prova.Declaracoes dos vencedoresConstantino Junior - "Foi uma pena terem acontecido tantos acidentes. Tive caminho livre e pude fazer a corrida sem muitos sustos. Para mim, foi uma corrida tranquila! Estou muito feliz com a vitoria."Ricardo Rosset - "Eu torcia pela chuva depois do que aconteceu na primeira corrida. Era minha unica chance de recuperar posicoes. Fui para cima do pessoal e, quando vi que o Ricardo (Baptista) havia rodado, pensei: Preciso destes pontos. Ai, o Constantino abriu de mim. So depois eu soube que ele havia sido punido."Porsche Cup - prova 111) 0-Constantino Junior, 20 voltas em 31:43.4242) 34-Maurizio Billi (M), a 0.6533) 63-Sergio Ribas (M), a 1.0354) 13-Pedro Queirolo, a 5.7395) 27-Ricardo Baptista, a 9.7426) 10-Adalberto Baptista, a 13.5087) 52-Roberto Posses (M), a 2 voltas8) 9-Guilherme Figueiroa (M), a 2 voltasNao classificados (menos de 75% da distancia percorrida pelo vencedor)7-Clemente Lunardi (M), a 8 voltas11-Omilton Visconde (M), a 11 voltas89-Daniel Paludo, a 16 voltas5-Sylvio Barros, a 17 voltasMelhor Volta: Ricardo Baptista, 1:22.777, media de 160,696 km/h voltaProva 12Porsche Cup, prova 121) 88-Ricardo Rosset, 16 voltas em 26:39.8482) 13-Pedro Queirolo, a 9.1713) 34-Maurizio Billi (M), a 12.0874) 89-Daniel Paludo, a 13.3665) 0-Constantino Junior, a 13.5386) 9-Guilherme Figueiroa (M), a 29.6557) 63-Sergio Ribas (M), a 35.3558) 5-Sylvio de Barros, a 36.6669) 10-Adalberto Baptista, a 42.93010) 15-Marcel Visconde, a 43.84911) 11-Omilton Visconde (M), a 56.00712) 99-Tom Valle (M), a 1 volta13) 27-Ricardo Baptista, a 1 volta14) 7-Clemente Lunardi (M), a 8 voltasMelhor Volta: Ricardo Rosset, 1:32.316, media de 144,092 km/hClassificacao do campeonato apos 12 provas1) Ricardo Rosset, 170 pontos; 2) Ricardo Baptista, 161; 3) Constantino Junior, 130; 4) Pedro Queirolo, 116; 5) Maurizio Billi, 116; 6) Marcel Visconde, 110; 7) Daniel Paludo, 101; 8) Tom Valle, 96; 9) Guilherme Figueiroa, 77; 10) Fabio Viscardi, 76; 11) Clemente Lunardi, 72; 12) Adalberto Baptista, 72; 13) Sylvio de Barros, 66; 14) Roberto Posses, 65; 15) Sergio Ribas, 62; 16) Marcelo Franco, 56; 17) Gui Affonso, 37; 18) Charles Reed, 24; 19) Omilton Visconde Jr., 15; 20) Carlos Falletti, 8; 21) Alan Turres, 8; 22) Vanue Faria, 6; 23) Cleber Faria, 6; 24) Valter Rossette, 3 pontos.Porsche GT3 Cup ChallengeAssessoria de Imprensa: LetraNova ComunicacaoJornalista responsavel: Luiz Alberto Pandini - MTB 22.560Foto: Luca Bassani
Piloto brasileiro elogia a tecnologia do carro da equipe AH Competicoes Team Brasil, apos testes em Nogaro e Paul Ricard. Bueno tambem faz balanco positivo dos trabalhosA pouco mais de um mes para o inicio da temporada 2014 do Blancpain Sprint Series, os brasileiros Caca Bueno e Nelsinho Piquet participaram esta semana de testes com a equipe AH Competicoes Team Brasil. Na segunda (10), eles aceleraram o BMW Z4 durante teste privado na pista de Nogaro (Fra) e, nesta terca (11) e quarta (12), participaram do BOP (Balance of Performance), que contou com 47 carros da categoria em Paul Ricard, tambem na Franca.Piquet teve seu primeiro contato com o carro da equipe brasileira e elogiou a performance do BMW Z4. "Tirando os monopostos, nunca tinha andado num carro com tanta tecnologia, entao estou aprendendo a usar a eletronica de ajuda para o piloto que o carro proporciona. E bem diferente do que eu imaginava", comentou o brasileiro, que pretende disputar tambem provas da NASCAR e rallycross nesta temporada e correra como piloto convidado da Stock Car na etapa de abertura, na proxima semana, em Interlagos."Como o carro tem bastante 'driving aid' da para abusar mais no comparativo com os outros carros fechados que eu andei, que exigia uma pilotagem mais na manha. E sempre um prazer e um motivo de orgulho andar numa equipe 100% brasileira fora do Brasil", ressaltou Piquet.O desempenho do piloto foi elogiado por Washington Bezerra, diretor esportivo da equipe. "Ele fez um trabalho muito bom e todos na equipe tivemos um retorno muito positivo deste seu primeiro contato com o carro", destacou. "Foram testes importantes e que nos ajudaram a trabalhar melhor o carro, visando a abertura da temporada. Os tempos do BOP em Paul Ricard nao refletem muito a realidade, pois alguns carros ainda nao estao com os restritores. Vamos aguardar o resultado da equalizacao no final do mes", completou Bezerra.O carioca Caca Bueno, piloto da equipe na temporada passada no campeonato mundial, tambem deixou a pista satisfeito com todo o trabalho desenvolvido pela equipe brasileira. "O balanco foi positivo. Em Nogaro, descobrimos algumas novidades, que nao aumentaram a velocidade do carro, mas o deixaram com mais ritmo do que no ano passado. E foi importante tambem, pois nunca tinhamos realizado um teste particular na Europa", lembrou o piloto, que em 2013, na abertura do campeonato em Nogaro esteve muito proximo do podio, o que nao foi possivel em virtude de um problema eletronico. A pista francesa sera novamente palco da 1a etapa da Sprint Series, entre os dias 18 a 21 de abril."Paul Ricard, eu nao conhecia, entao foi um pouco mais complicado. Mesmo assim, ontem estivemos sempre entre os 15 primeiros e, entre as oito BMWs que estavam na pista, terminamos em segundo. O Nelsinho tambem andou bastante, o que e importante e foi uma pena hoje eu ter escapado e batido na saida da curva 1 na hora do almoco. Com isso, nao conseguimos passar pneus novos a tarde, sendo que todo mundo passou um ou dois jogos. Entao, o resultado final, nao reflete
a realidade, mas foi muito importante para nos prepararmos para o inicio da temporada", finalizou o pentacampeao da Stock Car.O Blancpain Sprint Series tera ao longo da temporada 2014 sete etapas. Confira o calendario:18 - 21 Abril - Nogaro / Franca16 - 18 Maio - Brands Hatch / Inglaterra04 - 06 Julho - Zandvoort / Holanda22 - 24 Agosto - Slovakiaring / Eslovaquia05 - 07 Setembro - Algarve / Portugal17 - 19 Outubro - Zolder / Belgica01 - 02 Novembro - Baku / AzerbaijaoFotos: Tony HermannFGCom / Equipe AH Competicoes Team BrasilFernanda Goncalves / Beatriz de PaulaPiquet SportsLuis FerrariMarketingHUB-LUBBeto Juliano
51-Otavio Mesquita, a 3.8445) 88-Eduardo Azevedo, a 3.8576) 8-Rodolfo Ometto, a 4.0367) 3-Franco Giaffone, a 4.2108) 17-Marcelo Stallone, a 4.4009) 21-Elias Azevedo, a 4.56610) 10-Carlos Silveira, a 7.07311) 15-James Ramos (L), a 12.93312) 31-Marcello Sant'Anna, a 13.53013) 19-Rick Lisboa (L), a 14.60814) 93-Rodrigo Mello (L), a 14.86815) 35-Rodrigo Souza (L), a 25.35616) 90-Peter Ficker (L), a 30.628Nao classificados53-Rodolfo Toni (L), a 4 voltas16-Ludovico Pezzangora, a 7 voltas63-Fabio Alves, a 15 voltasMelhor Volta: Daniel Schneider, 1:24.929, media de 156,624 km/h, na 4a voltaClassificacao do campeonato apos 11 provas1) Daniel Schneider, 181 pontos; 2) Rodolfo Ometto, 124; 3) Carlos Ambrosio, 119; 4) Gilberto Farah, 114; 5) Otavio Mesquita, 88; 6) Eduardo Azevedo, 87; 7) Marcelo Stallone, 80; 8) Fabio Alves, 71; 9) Franco Giaffone, 60; 10) Marcello SantAnna, 58; 11) Johnny Freire, 45; 12) Ipe Ferraiolo, 44; 13) Carlos Silveira, 39; 14) Guilherme Ribas, 36; 15) Luiz Arruda, 31; 16) Ludovico Pezzangora (ITA), 30; 17) Christian Pons, 24; 18) Elias Azevedo, 24; 19) Cae Coelho, 22; 20) Tom Filho, 19; 21) Alan Turres, 18; 22) Renato Benedetto (ITA), 18; 23) Vitor Scheid, 17; 24) James Ramos, 16; 25) Luis Carvalho, 12; 26) Valter Rossette, 10; 27) 90-Peter Ficker, 10; 28) Rick Lisboa, 10; 29) Christian Germano, 9; 30) Rodolfo Toni, 6; 31) Roberto Mello, 6; 32) Tiozinho Marangoni, 6; 33) Rodrigo Mello, 6; 34) Joca Silveira, 5; 35) Mayara Bianchi, 4; 36) Sergio Lagana, 3; 37) Rodrigo Souza, 3; 38) Ze Ricardo Viana, 2; 39) Esio Vichiese, 2; 40) Carlos Baptista, Rogerio Wehmuth e Guto Oni, sem pontos.Porsche GT3 Cup ChallengeAssessoria de Imprensa: LetraNova ComunicacaoJornalista responsavel: Luiz Alberto Pandini - MTB 22.560Foto: Luca Bassani
Por Mariane Dias e NoitesEntao eu perdi a minha confianca, sei que jamais deveria ter perdido, mas nao posso me preocupar, e nao responder, apenas correr atras, respirar ares diferentes, comer coisas mais saudaveis.To vestindo um colete a prova de TUDO, decidi fechar todas as janelas, e fazer o meu melhor! Vejo todos voces em breve, por uma lentizinha.E se tudo isso, toda essa angustia e por amigos, eu os vejo em breve, sem pressa, sem dor. Todos estalando meu calcanhar, mas eu quero e nao me preocupar.Eu sinto que nao consigo, mas preciso acreditar que vou superar.Vou alcancar, vou calcar tudo que me restou de bom, vou acreditar que tudo isso e VERDADE. Que eu posso fazer isso a minha verdade. Ando tao assustada com meu futuro, e apenas quero conversar com voce! Com voce...Quer saber, vou voltar aos tempos de fotografia! Ah como eu era feliz! Agora de lentes novas, fotografar o que eu vejo, no futuro! Vou escalar todas as ladeiras que me surgirem, vou escrever como ninguem escreveu, vou cantar, vou fazer o meu melhor. CHEGA, e o meu melhor! E pronto ! Perdida e incompleta?! Me sinto um quebra cabeca, e que nao consigo alcancar a peca perdida! Me sinto como eles falam, e eles falam uma lingua que eu nao falo! Eu nao sei pra onde estou indo, mas sei que vai ser lindo. Estou indo pra um lugar onde ja estive, mesmo dizendo a todos e me sentindo ignorada. Nada parece fazer sentido, mas e tudo tao limpido, tudo tao cansativo, mas e o MEU MELHOR.Como eu poderia rejeitar tudo que me restou? Achei refletores, que ainda brilham, e aumentam cada vez que eu me sinto forte e vice e versa. Carrego um amor incondicional em meu coracao, e que nem uma porta muito bem trancada pode me fazer desisti-lo. Poucos entendem, menos aceitam aceitam, e alguns respeitam! Esse amor que me pegou de jeito aos 15 anos, e com 19 e mas forte do que qualquer rocha. Coisas serias acontecendo, e e incrivel como me fortaleco na sua inteligencia, na sua preocupacao em me ver la no topo. Sem voce, ou com voce! Nada dessa angustia significa que eu nao tenho o que eu mereco, nem o melhor e nem o pior. E nem estou ferida. Apenas me perdi no rio em que tentei atravessar, e muitas portas que tentei entrar estavam trancadas. VOU SER UM GRANDE PEIXE ! Comecando por um pequeno lago, nadando para um bem maior, O MEU MELHOR.Poucos estao ao meu lado, e os mesmo ainda nao sabem da vontade que eu carrego dentro de mim, e que so estou perdida.VOU ME ACHAR, ESTOU ME ACHANDO! O MEU MELHOR !!!Respirei,Respirei,proxima etapa! "Alegria brilhou no olhar Logo que o sol se pos Espalhou um sorriso no ar Ah,eu te amo Nao importa o mal que viveu So o que e bom que se deve lembrar Quantas vezes a gente se deu Ah,eu te amo Vou de carro Vento que sopra Quero te ver (sempre) Vontade sufoca Te vejo nas vitrines da
cidade em outdoor Meu mundo de Oz Ainda trago a marca de amor No radio a cancao de Marley O gostinho da nossa paixao Uh, eu te amo, te amo, te amo Uma cidade amanheceu na America Em teus parques pairam sonhos de luar A felicidade e um bem que voce faz Se estamos juntos tudo e bom demais..."Ahh, mas eu to tao feliz! Dizem que o amor atrai. E e isso que tem me feito sorrir todos os dias, motivo de seguranca, de planos, de realizacoes e momentos. Meus olhos enchem de agua amor, todas as vezes que lembro e releio nossa historia! Que volta triunfal, que desejo total nosso. Te amo demais, demais, demais. Nao foi o fim, foi so um momento que precisamos longe um do outro pra voce perceber que eu queria era ta com voce, e gracas a Deus, voce chegou novamente, me dando denovo essa paixao, pra vivermos, e dessa vez acertaremos, e estamos acertando em cheio.Nao tenho mas como esconder o quanto eu te quero, o quanto estamos felizes, e eu vou lutar muito pra nunca perder isso!Te amo meu amor! Santos (L)
deixei nossos mundos se encontraremnao tive medo, e nem pensei em nadaapenas naquelas horinhas que afastou meus momentos de tristezae confiei que poderiam ser mas que um so momentome sinto protegida com voce por pertoe quando voce esta longe eu ainda sinto receio,sinto que ainda tenho muito o que aprender a te amarah te fazer a viver, talvez voce seja tudo que preciso,digo pra todos, mas ainda sinto sindrome de medo de nao ser issodeito no seu colo e digo que gosto de voce,voce me olha e ja fiz que me ama, e consequentemente, sorri!diz que nao quer mas viver sem mim, me deseja, sente prazer,deita no meu colo e diz, casa comigo?ate respondo, e depois me sinto pesadatalvez por me preocupar demais com voce, sentimentos, atitudestao recente, e um milhao de planos e sonhos,sonhos que voce parece me ensinar a sonhar tambem,as vezes concordo, as vezes fico em silencio!eu, sempre rodiada de milhoes de pessoas diferentes,alguns me entendem, outros um pouco menose a maioria nao me deixam se quer pensar que eu possa esta sozinha,pois e, nao estou!voce tao longe, se esforca e aparece tao pertocolado comigosua voz, eu sinto, percebo, observome quer muito mas do que me quisa cada segundo, a cada pensarpor algum momento imagina que eu esteja apenas de acompanhando,tentando achar uma bussola ate me guiar sozinha,por meus sentimentos, sem te que me preocupare apenas deixa rolar.me da medo todo esse seu carinho e ao mesmo tempo tanto respeito,me da medo seus sonhos enormes, e por algum momento me deixa pensativa,me da medo toda essa sua companhia e o querer estar sempre por perto,que por alguns segundos me faz se sentir "presa", e por alguns segundos ja me esquecodisso tudo e colo contigo!admiro seu jeito, seu olhar, seu jeito espontaneo e facil de se expressar,me faz lembrar de certas fases minhas, que talvez se eu ainda estivesse nelas,eu me sentiria bem mas segura e certa do porque estou com voce.quero te amar, e nem por um segundo te magoar,se algum dia eu tiver certeza que nao sou capaz,te peco, por favor me deixe quieta!nao exite, nao me ligue, nao me procure,o que e meu pode esta reservado.sei que posso e quero!deixa rolar,nao me prenda,me ame!se segure,mas nao deixe pra depois!me dizem que tudo que preciso e voce, que vc me colocaria na linha,nao que eu nao tenha responsabilidade e que seja uma porra louca,mas por um dia ter desacreditado na possibilidade de alguem se dedicar tanto a mimassim, como voce!desculpa minha inseguranca. fiz um altar pra te receber, eu te quis, sim, foi sincero! cheguei ate me emocionar, e voce sorrir ao me ver com uma lagrima e abaixo um sorriso solto. e agora eu quero ao menos voltar isso ; sei la.foi um dia estranho, hoje e que conserteza eu nao queria sentir metade das incertezas e confusoes que me deixaram literalmente descaralhada em um argumento que se chama, sentimento. seu olhar assim meio que desnortiado me deixou muito nervosa, e por alguns segundos eu pensei em ao menos dizer, desculpa, to me precptando, esqueca o que