tao publicamente contra projectos megalomanos, sem prejuizo da nossa opiniao sobre o assunto, quais as acessibilidades rodo e ferroviarias ao Terminal da Trafaria? Onde estao os estudos de viabilidade fisica e socio-economica? Como chegam os contentores a Lisboa? Com uma nova ponte ou tunel? Teve em conta a capacidade instalada na regiao e no Pais? Quanto custa? E para fazer ou e so uma declaracao de estado de alma?- Setubal Conheco bem o projecto de expansao do terminal da SAPEC, tive com o Dr. Eduardo Catroga varias reunioes sobre o assunto. Gostaria de saber se a solucao adoptada salvaguarda a area de expansao do porto, ou seja, ira ser adoptada a solucao resultante do grupo de trabalho criado para estudar o assunto? E as acessibilidades maritimas para passar os fundos para -12.5 em qualquer mare, porque nao foram contempladas quando sao essenciais para acolher navios porta-contentores importantes para viabilizar o terminal multiusos?6) Logistica e mercadoriasEstimo muito em saber que Vossa Excelencia dara continuidade ao trabalho anterior, num espirito de aposta na iniciativa privada e de modernizacao e simplificacao administrativa, com a janela unica logistica, tal como estava previsto no Portugal Logistico.Quanto ao transporte ferroviario de mercadorias, apenas tenho tres coisas a dizer:- Primeira O Senhor apenas vai avaliar. Diga-nos, por favor, quando vai acabar a avaliacao? E, ja agora, quanto ao transporte rodoviario de mercadorias, tem alguma coisa a dizer?- Segunda Alta Velocidade. Este governo, como qualquer outro, tem a legitimidade democratica para decidir o que entender, independentemente de concordarmos ou nao sobre a melhor solucao. Mas o Senhor Ministro diga la afinal, por favor, qual a sua solucao? Como compatibiliza com o Programa Connecting Europe apresentado pelo Presidente da Comissao Europeia a semana passada? Quais os estudos de viabilidade economico-financeira da sua solucao? E que nao se deve dizer que nao se acredita nos estudos dos outros e depois fundamentar as suas proprias decisoes feelings... nos envia esses estudos? Quem os fez? Quanto custa? Quando faz o debate publico da solucao como foi feito em 2008? Quando encarrega o LNEC, como foi feito, de comparar solucoes? Senhor Ministro, a bem da transparencia diga la como e?- Terceira Regulacao. Nao acha que vai a um pormenor incompativel com as ideias vagas do resto do documento. E nem sequer fala de interoperabilidade.... 7) Transporte aereoFaz uma declaracao de intencoes. Qual o modelo e processo de privatizacao da TAP e da ANA? Qual a expectativa de encaixe? Quando se concretiza? Como salvaguarda no caderno de encargos as questoes relacionadas com o hub nacional e de Lisboa?8) Governance e RegulacaoQuando? Quais as poupancas? Quais os despedimentos? Qual o destino da descentralizacao?9) Comentarios finaisSenhor Ministro, lamento dizer-lhe mas o que nos tras aqui nao e nem um plano estrategico nem de transportes e muito menos de mobilidade sustentavel.Nao segue a metodologia dos instrumentos de ordenamento do territorio. Nao tem objectivos estrategico ou especificos de cada sector, nem operacionais. Nao estabelece cenarios de crescimento. Nao propoe medidas, metas financeiras, temporais ou de qualidade. Nao tem uma avaliacao financeira do plano. Nao tem uma metodologia de execucao, acompanhamento