fundamental para a implantacao de uma estrutura de transportemais racional e equilibrada. Isso ira proporcionar bases solidas para o crescimento economicodo Pais.Diante dessas consideracoes iniciais, procuraremos desenvolver pesquisa monograficapara responder aos seguintes questionamentos:1. Havera desenvolvimento equilibrado no Nordeste com a implantacao daTransnordestina, conforme avaliacao feita pelo Banco do Nordeste do Brasil (BNB)?2. O meio ambiente com o uso intensivo de transporte menos poluente, no caso do trem;e o estimulo a producao de biodiesel fara cair os indices de poluicao?3. Com o aumento de negocios e consequentemente um aumento na geracao deimpostos, havera mais meios para governos locais investir em educacao, saude e melhoriassociais capazes de potencializar os ganhos economicos?532 - JUSTIFICATIVAO Brasil, pais de dimensoes continentais, necessita de um transporte de carga eficiente ebarato. As ferrovias se encaixam nesse perfil, se apresentando como um modal bastanteeconomico, seguro e sustentavel, mas na pratica o Pais se apresenta como rodoviarista, poisgrande percentual da demanda transportada esta com o modal rodoviario. Em outros paises,apesar de ter um custo fixo de implantacao e manutencao elevado, o modal ferroviarioapresenta grande eficiencia energetica e viabiliza a movimentacao de grandes volumes decargas de baixo valor agregado, a altas velocidades, e a grandes distancias. Estascaracteristicas fazem com que, em geral, as ferrovias tenham uma significativa participacao namatriz de transportes dos paises com grandes extensoes territoriais, nos quais os produtosbasicos, tais como minerio de ferro, produtos agricolas e carvao, tem forte participacao nototal das cargas movimentadas. A densidade da malha existente tambem contribuisignificativamente para aumentar a participacao das ferrovias na matriz de transportes de umdeterminado pais.O transporte ferroviario brasileiro atravessa um periodo de revitalizacao em suaparticipacao entre os outros modais utilizados no Pais.No inicio do seculo passad, a existencia das ferrovias era de extrema importancia parao escoamento das mercadorias, por serem elas muito volumosas e pesadas, porem ao passardos anos o que observamos foi um total desinteresse por parte do governo, tanto nosinvestimentos em manutencao e tecnologias novas, como tambem no apoio para que asempresas viessem a utilizar esse meio de transporte.Apos passar por uma enorme crise no setor ferroviario, o governo decidiu criar orgaosque se responsabilizassem pelo desenvolvimento do setor, foi ai que surgiu como solucao, asprivatizacoes. Com elas, o modal ferroviario passou a crescer de forma significativa, poremainda pequena.Quando se trata da atividade ferroviaria brasileira com os outros paises da AmericaLatina, percebe-se que ainda se tem uma participacao reduzida. Um dos fatores que levam aisso e a falta de padronizacao das bitolas entre as malhas ferroviarias dos paises que fazemfronteiras e tambem dentro do proprio Pais.54As ferrovias possuem capacidade de carga e velocidade que se exploradas corretamentefacilitariam a logistica, beneficiando diretamente as empresas utilizam este modal.Nesse sentido, a iniciativa publica e a privada investem todo ano milhoes de reais eminfra-estrutura de transportes. Entretanto, nao se tem um plano estrategico que indiquem demaneira precisa os investimentos prioritarios para resolver os principais entraves, o que muitasvezes gera desperdicios ou subutilizacao dos recursos.Nesse sentido, as concessionarias de transporte ferroviario estao fazendo o possivel pararealizar investimentos com o auxilio do Governo Federal a fim melhorar a competitividadedesse modal de transporte, como e o