localizados nos centros da cidade neste momento foramredivididos em inumeros cubiculos a fim de abrigar familias inteiras. Nessesambientes as familias viviam em condicoes extremamente precarias, sem acesso asminimas condicoes de higiene. Nao havia acesso a esgoto nem a agua..... Esse intensocrescimento populacional acrescido a falta de infraestrutura urbana fizeram dacidade um foco constante de doencas como colera, febre amarela e variola queneste momento tornaram-se endemicas.Revista de Historia.com.brDurante a reforma, os casaroes do centroda cidade, ja transformados em corticos foram derrubados e a populacao pobreexpulsa e sem alternativa vai residir nos morros iniciando assim o processo defavelizacao que se espalhou por toda a cidade. Coubea Oswaldo Cruz, o grande sanitarista, a missao de transformar a cidade da Mortecomo era entao conhecida internacionalmente na cidade Maravilhosa como passoua ser chamada posteriormente. Foram implantados rigidos programas de vacinacao obrigatoria,alem de saneamento de charcos e projetos de aterramento. Tambem foram feitasobras de esgotamento sanitario, de sistema de abastecimento de agua e de obrasde escoamento das aguas pluviais no centro e na zona sul. Aquestao viaria Grande parte da cidade velha foi posta abaixo:ruas foram alargadas, foram alterados os tracados de outras ruas, facilitou-sea comunicacao com a zona sul e com a zona norte. Pavimentaram-se ruas,asfaltaram-se estradas, abriu-se um tunel no Leme, enfim, remodelou-se a cidade(NEEDELL, 1993).O maior legado dessa grande reforma foisem duvida a questao viaria quando grandes eixos/avenidas sao abertas e o novoporto do Rio de janeiro inaugurado na Praca Maua. Todas essas intervencoesainda presentes sao de grande importancia na circulacao diaria de nossa cidade. Entre as obras executadas se destacam:# A abertura da Avenida Central, hoje RioBranco queatravessaria a Cidade Velha ate a parte norte das docas.# Abertura da Av Rrodrigues Alves e resultante dasobras do Cais do Porto comobjetivo de aterrar, modernizar e costear a avenida que comunicava o centro eos bairros operarios e industriais da zona norte. # Abertura da Av Passos com o prolongamento daRua do Sacramento (Centro), trecho que vai da Praca Tiradentes ate a Rua Senhordos Passos.#Construcao da Av Beira-Mar ( foto ao lado) indo do inicioda Avenida Rio Branco ate a praia de Botafogo foi executada em area aterrada(5.200m de extensao 33m de largura); #Abertura da Avenida Mem de Sa uma viadiagonal ligando a Lapa aos bairros da Tijuca e de Sao Cristovao (1.550m deextensao 17m de largura). Foram abaixo todos os prediosparalelos aos Arcos da Lapa e o Morro doSenado, a fim de liberar passagem para a Avenida.( foto ao lado) #Construcao da Av Francisco Bicalho resultantedas obras de saneamento com o prolongamento do Canal do Mangue# Avenida Atlantica e toda executadasobre aterro. Sao construidas muralhas e passeios# Novo Cais e Porto do Rio de Janeiro as obras abrangeram drenagem e construcao de muralha do cais, alem decolocacao de trilhos da Estrada de Ferro Leopoldina e linhas do Cais do Porto; As duas imagens:A esquerda Av. central (hoje Rio Branco) em 1906 com o canteiro arborizado no centro, o boulevar e a direita a mesma vaenida hoje no cruzamento com a Rua Sete de SetembroAgora Clique em INICIO na barra superior a esquerda deste blog para ver