Alexandre Barros deixa a Moto1000GPPiloto anuncia sua saida da organizacao do Moto 1000GP e foca em um novo projeto com padrao internacionalCompartilhe Alexandre BarrosMaisFotosEnviar por EmailO piloto Alexandre Barros deixa de fazer parte da organizacao do Moto1000GP, campeonato que desde o inicio 2011 foi idealizado e desenvolvido em parceria com o piloto Gilson Scudeler.Os pilotos que, apos o primeiro ano do evento, criaram uma referencia no que diz respeito as competicoes no Brasil consideram que o resultado previsto foi plenamente alcancado e que todas as metas foram atingidas. Alex focara seus esforcos em sua escola de pilotagem, a Alex Barros Riding School, alem de um novo projeto, com padrao internacional e apoiadores de peso, que sera divulgado em breve.Redacao Motociclismo / Derkian MendesImagens DivulgacaoCompartilhe Seja um Parceiro voce tambem! Nova Honda CBR 250 R 2012 Revolucionaria com freio C-ABS e refrigeracao liquida Descendenteda linha superesportiva CBR e inspirada na VRF1200, esbanja praticidade e esportividade Completandoa linha superesportiva ?CBR? a Honda apresentou, na semana passada, em SP, anova esportiva CBR 250R, moderna derivada, na parte de motor e de ciclistica,das irmas maiores e, no visual moderno, no arrojo da VRF1200F. Preenche alacuna na lista de motos Honda. Com visual agressivo e esportivo tem carenagemfuturistica com duas camadas, que nao deixa ver nenhum parafuso fixador, alemde direcionar o vento quente para baixo, livrando o piloto do calor. Aerodinamica,a carenagem estabiliza a moto aumentando sua dirigibilidade e estabilidade emalta velocidade.Numa pequena volta no transito urbano de Indaiatuba (SP) e na rodovia a CBR 250Rsurpreendeu pela facilidade de conducao urbana e comportamento esportivo. Confortavel,atende aos comandos com otima estabilidade (tem ciclistica confiavel), sendomuito prazeirosa de pilotar. Ideal para deslocamentos medios, com pegadaesportiva e uso na cidade. Como tem 2,34 kgfm de torque dispensa as muitastrocas de marchas como ocorre com as concorrentes Equipamentos da CBR250ROchassi tipo diamante e bem rigido e inspira confianca para manobras bruscas eentradas em curvas. A CBR 250R e a unica do seu segmento a ter os freioscombinado ABS, que dao mais confianca na hora de pilotar e tranquilidade nasfrenagens ? mas o modelo sem ABS tambem tem freios eficientes e bem acertados. Ovisual imponente e ajudado pelo pneu traseiro bem largo, que reflete em maisestabilidade. O painel moderno e bem visivel e a bolha para-brisa cumpre bem oseu papel aerodinamico de desviar o vento. Em comparacao com as concorrentes aCBR 250R, com a vantagem de ser mais nova, e mais moderna e usa tecnologias maisatualizadas. Para meu gosto e a mais apta para uso no dia a dia, devido ao seuforte motor e o conforto. Motoresportivo ACBR 250 e um modelo mundial da Honda (fabricada na Tailandia) com projeto primorosopara atender a demanda de quem quer diferenciacao com esportividade, mas precisafazer uso diario na cidade. E para isso no ?coracao? do modelo ?bate? umesportivo motor de 250 cc (deriva do motor da CRF 250 de competicao), de um cilindro de refrigeracao liquida e sistema decomando, de quatro valvulas, de dois exclusivos balancins roletados, queproporcionam potencia e torque (forca) sem igual em modelos dessa cilindrada. Ocambio tem seis marchas. O motor responde