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regras, ele as inventa.Fiz um projeto de mestrado, mas o ingles...ah seu infeliz!Magoei pessoas e pedi perdao.Comprei um chinelo caro e contei as moedinhas pra pagar o busao.Parei de assistir TV. Tem coisas que nao mudam, ainda nao sei dirigir, dancar nao e comigo, continuo detestando pagode, nao aprendi mentir direito e definitivamente ainda odeio que gritem comigo.Mas uma coisa mudou...nao me economizo mais...me entrego toda a minha felicidade!
Hoje estou meio assim, sei la.A beira de um precipicio, poderia ate ser um abismo se eu ja nao conhecesse o final.As promessas de dias melhores trouxeram a certeza de que tudo tem um fim e, isso nao e tao divertido.Mas porque doi tanto? Nao estou feliz nem triste, apenas imovel, esperando esse filme passar.E incontrolavel, as lagrimas se multiplicam.Talvez a unica culpada da historia seja eu. Criar expectativas borram maquiagens e eu ja sabia disso.Foi um vendaval, me arrastou, mesmo que sem querer, e depois me jogou, talvez sem perceber.Ser bom, nao e sufuciente pra ser sempre e eu deveria saber.Porque eu nao consigo fingir? As minhas maos transpiram, sinto borboletas no estomago, tenho um no na garganta, mas nada disso e paixao.Pior do que ter o coracao partido e ser privada ate de senti-lo bater. Nao posso te culpar, e triste, mas nimguem morre de tristeza.As frsutracoes nos deixam mais fortes, frias e calculistas e, no momento, isso e bom.Acho que a unica coisa que eu quero agora, e sumir, hibernar e acordar so quando eu puder voltar a ser crianca, afinal joelhos ralados saram bem mais rapidos que amores desfeitos. E um amor tolo que me persegueAmor que me enganaQue me rouba os sentidosQue revira a minha almaQue brinca, sem eu saber , com meus sentimentosMentiras de amor sao passiveis de perdao E esse amor sabe bemAmor, minta para mimMe enganeRoube meu ar, meu folegoTire a minha vidaMas finja que me amaTrapaceie com o meu olharManipule meu coracaoMe abrace bem forte Me deixe cega de amorMinta que me amaEstou vivendo esse tolo amorSe o dia estiver cinza: finja, pinte um arco-irisSe eu chorar me abrace, compre colirio e chore tambem A farsa dura poucoSe reinvente sempre ja conheco os seus defeitosNao faca de tolo meu tolo amorFinja estar apaixonadoMe prometa os ceus, as estrelasMe prometa tudoQuando nada chegar, prometa outra vezEu juro me enganar novamente Mas, por favor, minta todo dia, minta sempre esse amorPrefiro viver um cego e tolo amorDo que encarar a realidade da minha dor Pra quem ja acompanhava e continua acompanhando esse blog, nao deixe de visitar meu novo blog!http://vidadepoliana.blogspot.com Para alguem que vive em minha vida e que com esses versos acordou em meu pensamento.Tem gente que alegra o coracao da gente. Gente que vive rodeada de gente.Tem gente que nao sabe amar e Tem essa gente que nao vive sem amor.Sao coisas que nao se explicam,Sentimentos que nao se entendem.E gente que sorri pra gente e nao pede nada em troca. E abraco que mais parece amasso.E gente como a gente, Mas de um jeito diferente.E afeto que cheira a perfume de rosa,E carinho que mais parece colo de mae.E gente que se engana, que chora e que sofre, Mas nao muda,Continua a acreditar no bom coracao da gente.Com ela a gente ri, desabafa, se engracaE nao ve o tempo passar.E um tipo de gente forte, com garraQue sabe o que quer pra siMas que como uma crianca sempre precisa de atencao.E uma gente unica, pintada a mao.Gente com asas, nao de borboletas
Nao gosto de postar coisas que nao foram escritas por mim, mas estes versos estao fazendo parte do meu momento, entao tomei a liberdade de dividi-los com voces, amados leitores! "De repente fico rindo a toa sem saber por queE vem a vontade de sonhar de novo te encontrarFoi tudo tao de repente, eu nao consigo esquecerE confesso tive medo, quase disse naoMas o seu jeito de me olhar, a fala mansa meio roucaFoi me deixando quase louca ja nao podia mais pensarEu me dei toda para voce...E meio louca de prazer lembro teu corpo no espelhoE vem o cheiro de amor, eu te sinto tao presente...Volte logo meu amor" Ouco o vento la fora, mas isso nao importa.Eu nunca acreditei no que me foi ensinado. Por que acreditaria em pecados?Eu acredito na inteligencia, mas a deixei de lado quando me entreguei ao seu olhar.Sei que o tempo anda dificil e eu ja sabia das suas regras. E eu tenho tanto medo.Seu cabelo perfumado, seu olhar todo mansinho, seu jeito de amar.Eu penso agora em desistir, mas na verdade o que e meu?Minhas promessas eu nao cumpro. Eu sei que e dificil te beijar bem devagarinho.E eu tenho tanto medo.Eu nego o sentimento, so aceito a liberdade, mas me prendi tanto a voce.Eu nao quero te perder, mas o que e que foi me dado?Estou perdendo o controle e isso nao e bom.Eu quero grudar em voce. O raciocinio me foge as maos. O que esta acontecendo?Os livros nao me devoram.E eu tenho tanto medo.Sera que paixao? Daquelas que deixam os jovens chorosos.E se for amor? Que transforma o mais sabio em tolo.Devaneios!Ainda sinto suas maos em mim. Eu nao queria encontrar, mas te achei em mim.A certeza do que sou voce roubou, mesmo sem saber.Se ao menos eu pudesse chorar, mas ja nao sei o que posso eu.Sera que nada vai mudar entre nos?E eu tenho tanto medo.Nao me leve a mal, voce jurou nao me abandonar, lembra?Garcom: uma vodka sem gelo, por favor. Como o amor podeUm sentimento tao nobreSer capaz de me enlouquecerJa tentei tirar de mim esse vicioJa quis ter vergonha desse amor Ja me condenei pela paixaoChorei a cada desilusaoQuase disse naoMas me vem aquela vontade louca de te verE tao dificil ficar sem voceE tudo o que posso fazer e te desejarTe querer, te encontrar Como o ar que respiroSinto o cheiro desse amorSeus olhos bobos Quase sem quererRoubam o resto do meu juizoSe embriagam com os meus sentidos E eu de maos atadas mais uma vez me entrego toda a voce Boa noite senhorase senhores.Se eu estou lendoesse discurso, e porque sobrevivemos a mais um fim do mundo.Primeiramente eugostaria de agradecer aos alunos do terceiro ano A, por terem me escolhido comolider e agora como oradora da turma, (nao que eles tivessem muita opcao), eimpossivel dizer o quao honrada me sinto de poder dizer uma ultima vez: Atencao3A.Em nome da turma,quero agradecer a todos voces, mestres, que nos convidaram a voar em suasabedoria, mesmo sabendo que este voar dependia das asas de cada um de
nos e principalmenteas pessoas que homenageamos hoje: o Sr Pedro Sousa, a Tia Narinha e a nossaquerida Mirna, que tanto nos ajudaram no decorrer do ano.Certa vez, JohnLennon disse que A vida e aquilo que acontece enquanto voce esta planejando ofuturo, fizemos tantos planos e projetos desde que entramos no ensino medio,que ficamos surpresos quando o terceiro ano terminou.O 3ao A certamentenao foi a turma mais unida do Estadual, mas quando tinha um desafio, colocava delado as desavencas e diferencas de opiniao, juntando forcas e trabalhando emequipe, cada um fazendo o seu melhor para que tudo desse certo. E foram inumeros os desafios: O casamentocaipira, as quadrilhas e apresentcoes de danca; As pecas deteatro, como a noite na taverna e o alto da compadecida, dirigidas pelasprofessoras Marivane e Susaninha; Resolver asprovas da gincana UNIJU - minha escola e 10, com o auxilio da professora Silvia; Participarda gincana URI Santo Angelo, coordenados pela professora Josiane; Construirum gerador de energia limpa, orientados pela professora Jaqueline; Eprovavelmente o mais dificil, aprender o conteudo e passar de ano. Mas valeu a pena o esforco, aguentamos juntosa pressao; dos exames finais, do ENEM e dos vestibulares.Agora somos BIXOS:UFSM, URI, UNIJUI, IESA, UNICRUZ, UNIPAMPA, UNISC, nossos planos ficam cada vezmaiores e nos levam a trilhar caminhos diferentes, porem tenho certeza, queeste periodo de tres anos que passamos juntos, dividindo experiencias,adquirindo conhecimento e nos divertindo, estara para sempre gravado em nossasmemorias e coracoes, como uma das epocas mais felizes de nossas vidas. Espero que isso seja apenas um ate breve, equando bater a saudade, nao se esquecam de acessar o blog da turma (o lacucaracha), pois la estao registrados todos os videos, fotos e frases da melhorturma que ja passou pelo Instituto Osmar Poppe.Liziane Z. Gallert, oradora.
Alunos dos terceiros anos (A, B e Noturno) estiveram na URI - Santo Angelo participando do Descubra a Universidade, no qual tiveram a oportunidade de aprender um pouco mais sobre os cursos oferecidos e se inscrever no vestibular, que ocorrera no dia 25 de novembro. Uma equipe de 10 alunos representou o I.E.E. Professor Osmar Poppe na Gincana URI - Santo Angelo, ficando em 10o lugar na classificacao geral. Ola pessoal!Ontem na etapa entre La Rioja e San Juan Toby Price deu um susto, pois seu tempo nao apareceu em alguns WPs voltando a ser registrado somente na linha de chagada, quando foi registrado em segundo lugar, atras de Antoine Meo, seguidos por outros 83 pilotos que seguem "ativos" neste Dakar.Paulo Goncalves nao esta mais entre eles. O portuga abandonou com sua Honda depois de um tombo perto do km118, logo depois do WP2. Foi enconttrado inconsciente pela equipe medica da organizacao que o levou diretamente para um hospital. O diagnostico foi traumatismo craniano, mas ele ja recuperou a consciencia e deve passar por outros exames. Torcemos para que ele se recupere totalmente.O chileno Pablo Quintanilla vem levando muito bem sua Husqvarna, com chances inclusive de conquistar um inedito podio para a marca sueca, que pertence desde o ano retrasado a KTM.Sempre se manteve entre o top 10 na classificacao geral. Neste momento esta em 4o, a menos de 2min de Meo, e leva 12min de vantagem sobre Benavides, o 5o na geral. Sao os 2 com changes de tomar o 3o lugar de Meo e quebrar o podio triplo de KTM neste Dakar.Notem que nao houve grandes alteracoes nas posicoes de passagem dos primeiros pilotos pelos WPMas notem nesta outra visao que Quintanilla chegou inclusive a registrar o melhor tempo no WP8Hoje, a penultima etapa, que levou o pessoal de San Juan de volta a Villa Carlos Paz, teve o percurso encurtado de novo por causa das condicoes meteorologicas.Meo abriu pista e praticamente parou para aguardar a chegada de Price, que largou 3min depois.A estrategia da KTM foi encostar Meo em Price para garantir apoio em caso de qualquer imprevisto.Infelizmente o imprevisto aconteceu com Meo, que levou um tombo, lesionou a mao e perdeu 38min no WP10.Pablo Quintanilla ate comecou bem, passando com o melhor tempo ja no WP2, mas a partir do WP5 os resultados nao foram tao bons.Quem voou hoje fou Helder Rodrigues. Largou em 4o e passou em primeiro no WP7.Nas imagens abaixo da pra ver a variacao das posicoes e dos tempos.Ao final desta etapa a classificacao geral ficou assim:1 - Price (KTM)2 - Svitko (KTM) +00:37:39 3 - Quintanilla (Huskvarna) +00:53:10 4 - Rodrigues (Yamaha) +00:54:29 5 - Benavides (Honda) +00:57:28 Amanha, na etapa final, somente Price vai "correr pro abraco", o resto da galera ainda vai estar brigando por um degrau ou ate 2 na classificacao final.Vale a pena acompanhar! A sexta etapa, que antecedia o descanso, tradicionalmente uma das mais duras, foi cancelada por causa dos resultados de 15h de fortes chuvas.A coisa estava realmente feia... Ola pessoal!Os comentarios gerais sao de que este
Ola pessoal!Vejam o que eu comecei a escrever ontem..."Ontem foi a vez de Paulo Goncalves dar adeus ao Dakar. Sua Honda apresentou problemas mecanicos logo no inicio da etapa e nao foi mais possivel continuar.Com Barreda e Paulo Goncalves fora, com Joan Pedrero e Helder rodrigues sem um desempenho relevante, o caminho ficou aberto para a KTM e o australiano Toby Price, que voou baixo na 9a etapa, ganhando mais 10min sobre Svitko, o novo segundo colocado na geral.Desde que conquistou seu primeiro Dakar, logo com as 3 primeiras posicoes em 2001, a KTM so abriu espaco no degrau mais baixo do podio 5 vezes, e uma unica vez a segunda colocacao ficou com a Honda de Paulo Goncalves.Restam ainda a Honda do argentino Kevin Benavides, a Husqvarna do chileno Pablo Quintanilla e a Yamaha do portugues Helder Rodrigues com alguma chance de um espacinho no podio."Pos e... so que nao.Marc Coma chamou para si a responsabilidade e finalizou a etapa no Km 176 da especial.Justificativa: 42oC as 10h da manha e varios pilotos com sintomas de desidratacao.Como alguns pilotos de fato percorreram toda a especial, a organizacao resolveu considerar isso para chegar "virtualmente" a um tempo a ser considerado para quem parou com a neutralizacao. Usaram uma formula matematico/cabalistica meio maluca para atribuir os tempos.Isso mudou um pouco o quadro, pois Paulo Goncalves, mesmo que com muito atraso, passou pelo Km176 rebocado por Paolo Ceci, que ganha o titulo de rebocador oficial do Dakar2016, e ficou vivo na competicao, mas 34min atras de Price.De outro lado, Benavides foi prejudicado. Tinha ficado em 4o a 33min do lider, e passou a figurar em 6o a 48min.Muitos pilotos reclamaram bastante da decisao.Laia postou em sua pagina no Facebook: "Before, I was 13th 13 minutes from top 10. Now I'm 14th, 50 minutes from top 10".Casteu tambem se manifestou: "Trop de securite tue la course. Nous sommes des pilotes de lextreme, nous savons que cest dangereux. On nous avait dit que cetait la course la plus dure du monde, mais cest nul ! Nous les pilotes de rallye, nous ne pouvons plus faire la difference".Enfim. ta feito. Vira a pagina e seguir para a proxima etapa.A ordem de saida de hoje foi inovadora, alem de haver sido atrasada de novo em virtude do nivel de agua em um rio que deveria ser atravessado durante a especial.Largaram as 4 primeiras motos, Price, Benavides, Svitko e Quintanilla a intervalos de 3 minutos. Em seguida largaram 4 carros, Sainz, Van Loon, Hirvonen e De Villiers. Assim, misturados, todos continuaram a largar para esta 10 etapa.Mesmo tratando-se de uma etapa marathon, Paulo Goncalves parece que conseguiu resolver os problemas mecanicos - radiador - que tinha na etapa anterior.Novamente a etapa foi finalizada antes do previso, no CP5 (Km 244,7), pelo mesmo motivo que atrasou a largada: um rio muito cheio que nao permitia cruzar.Svitko foi que voou mais baixo, conquistando sua primeira votoria em uma etapa. Kevin ficou em segundo, Price em terceiro e Paulo Goncalves em quarto.Os 3 primeiros passaram sempre juntos pelos WPs.Na classificacao geral Price
segue na frente. Svitko vem depois (+00:23:12), seguido de Paulo Goncalves (+00:34:15) e Quintanilla (+00:42:49).Hoje as equipes podem trabalhar nas motos e recuperar os danos sofridos.Vamos ver se havera substituicao de motor, o que se paga com penalizacao de 15min.Seguimos acompanhando.PS - Paulo Goncalves foi penalizado em 00:39:56, aparentemente por haver permanecido tempo demais parado no CP2.Parece que ele so poderia ter permanecido ali por 15min e todo o tempo excedente foi convertido em penalizacao.
Ola pessoal!Acabou!Toby Price, em sua segunda participacao no Dakar, conquistou seu primeiro titulo, e o 15o para a austriaca KTM.O australiano de 28 anos, que aos 15 ja era campeao australiano em 2 categorias, profissionalizou-se em 2004 assinando com a Kawasaki, parceria mantida ate 2010, quando, ja com varios titulos assinou com a KTM e conquistou 5 titulos do AORC - Australian Off-Road Championship.A largada da ultima etapa entre Villa Carlos Paz e Rosario tambem trouxe novidades em relacao aos anos anteriores: A ordem de largada foi invertida em relacao a classificacao geral!Normalmente o que acontece e que a ordem de largada e estabelecida pela ordem de classificacao na etapa anterior.Esta inovacao fez com que o peruano Oswaldo Burga, 84o (ultimo) na classificacao geral da 12a etapa, abrisse pista na etapa final, e Toby Price, primeiro colocado, fosse o ultimo a largar.Isso pode gerar um pouco de confusao, mas ja nos tempos verificados no primeiro WP as coisas voltam ao normal. Quintanilla passou com o melhor tempo, seguido por Kevin Benavides e Helder Rodrigues, os 3 que disputavam o ultimo espaco no podio. Mas nao houve mudanca, e o chileno conseguiu segurar a 3a colocacao e o primeiro podio para a Husqvarna.Com este resultado a Husqvarna se inclui no seleto grupo de fabricantes que algum dia conquistaram um lugar no podio do Dakar, sao eles: KTM, Honda, Yamaha, Cagiva, BMW, Susuki, Aprilia, Barigo e Husqwarna.Alguem pode perguntar... Barigo? O que e isso?A Barigo foi uma fabrica francesa que fechou as portas em 1997. Gregoire Verhaegue correu o Dakar com uma BARIGO 500 e levou a moto de n57 ate o final, conquistando o terceiro lugar, atras de Cyril Neveu e Philippe Vassard, ambos de Honda.Voltando ao ano de 2016...Fazendo um comparativo com os ultimos 3 anos tivemos menos compatidores;2013 - 1832014 - 1742015 - 1602016 - 136Mais da metade (61%) das motos terminaram o Dakar.Apesar de tudo, as mecanicas estao resistindo mais. Este anos entre as top 20 houve apenas uma troca de motor, em 2015 foram 6 mesmo cruzando o salar, em 2014 10 e em 2013 foram 9.Apesar de diversos fatores, seja a organizacao limitando o tamanho dos motores, seja o ingresso de equipes oficiais de outros fabricantes, a KTM ainda impera com folga. Este ano mais da metade das motos inscritas sao KTM, e se voce quiser terminar um Dakar, prefira uma KTM, pois este ano 76% delas chegaram ao final, contra 50 e 52% de Honda e Yamaha.Mesmo com todo o oba-oba dos fabricantes, desde 2013 este ano foi o menor numero de Hondas inscritas (14) e tambem de Yamahas (21).E preciso reconhecer que os especialistas geralmente vao mais longe do que os generalistas.A KTM foi fundada em 1934 pelo Sr. Hans Trunkenpolz, natural da cidade de Mattighofen, uma cidade da Austria 40km ao norte de Salzburgo.Kraftfahrzeuge pode ser traduzido por "veiculo motorizado" ou "veiculo tracionado por motor".A marca KTM vem de Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen e comecoe a fabricacao de motocicletas em 1953, produzindo 3 unidades por dia.Em 1955 Ernst Kronreif virou acionista da empresa e KTM passou
a significar Kronreif Trunkenpolz Mattighofen.Foi o primeiro fabricante a produzir um motor refrigerado a agua para motos, o primeiro a usar freios a disco nas duas rodas, e tambem a inovar na suspensao traseira com o PDS (Linkless Suspension System).Ja na sua primeira participacao em competicoes, em 1953 no 5o Gaisberg competition, chega em primeiro, segundo e terceiro lugares.Em 1956 ganha o ISDE (Copa do Mundo de Enduro).Em 1964, apos um periodo de crise, volta as competicoes com uma equipe de fabrica e ja em 1967 ganha 3 etapas do ISDE.Em 1974 o portifolio contava com 42 modelos diferentes, e no mesmo ano torna-se campea do mundial de motocross na categoria 250cc, feito repetido no ano seguinte.Sua primeira aparicao no Dakar foi em 1983. Em 1984 Ciro De Petri conduziu uma KTM, mas abandonou.Os primeiros motores 4 tempos para motos de serie, ja com refrigeracao liquida, chegaram ao mercado em 1987.Em 1992, depois de passar por reformulacoes administrativas, a KTM da foco a um novo conceito chamado "Hard Enduro", que mistura endurance (provas de longa duracao) com trials (escalada de pedras) e motocross.E em 1993 o Hard Enduro vira Rally, inaugurado com vitoria no Rally Atlas.Em 1995 ganha o Master Rally e o Rally da Tunisia, iniciando a producao em serie do revolucionario motor LC4, levou o titulo de Campea Mundial de Motocross 500cc e incontaveis vitorias em competicoes de Enduro e Rally. Jordi Arcarons chegou em 2o e Carlos Sotelo em 3o no Dakar, e das 30 melhor classificadas, 17 eram KTM, em 1997 este numero sobe para 19e em 1998 para 22.Em 1999 a KTM vence seis Campeonatos Mundiais. Era questao de tempo, e a vitoria no Dakar veio em 2001 em dose quintupla com Fabrizio Meoni, Arcarons, Gavardo, Pujol e Cox, e de la pra ca nao parou mais.O produto KTM e para motocross (10 modelos), Enduro/Rally (16 modelos), as demais categorias contam com apenas alguns modelos.Entao e o seguinte, por muuuuuuito tempo ainda vamos ver estas motos alaranjadas povoando o mundo do Dakar.Ate o proximo!
Ola pessoal!Com a saida de Price de novo este ano teremos um vencedor inedito no Dakar.Com a retirada de Marc Coma e FDP Despres, que vinham acumulando vitorias desde 2005, ainda em territorio africano, o podio esta mais aberto. E com a dinamica imposta por Coma, as diferencas de tempo este ano estao mais elasticas, e 30 minutos podem muito bem ser recuperados.Na etapa 7 Sunderland abriu pista e conseguiu realizar uma etapa impecavel, mantendo oo ritmo forte e sem cometer erros de navegacao chegou em terceiro na etapa mas so ampliou sua vantagem para os concorrentes diretos. Quem mais recuperou tempo foram Barreda, que recuperou apenas 3min, e Brabec que diminuiu 5min. Ambos da Honda.Desde a 5a etapa foram poucas as mudancas nas posicoes.Paulo Goncalves ganhou uma posicao, e Barreda subiu 2, enquanto Duplessis cedeu espaco.A setima etapa foi marathon, ou seja, ao chegar no final da etapa as motos ficam guardadas em local inacesivel a pilotos e mecanicos, e so podem ser retiradas para o inicio da proxima etapa. O percurso original, de 332km, foi modificado e reduzido por causa das chuvas, e os pilotos acabaram percorrendo 161km cronometrados. Pra quem precisa recuperar tempo isso nao foi bom. Quanto mais longas as etapas maior a possibilidade de recuperacao de tempo.E todo mundo quer uma foto com o idolo...Manuel Lucchesi - o fa - terminou a etapa em 61 e Franco Picco - o idolo - em 99.Na etapa 8 os pilotos voltaram a Argentina numa especial que seria de 492km mas foi reduzida mais ou menos em 2/3, finalizando no CP1. Barreda chegou na frente e diminuiu mais 4min da vantagem que leva Sunderland, mas o ingles ainda acumula uma vantagem de 20min sobre o segundo que e Quintanilla e 1h10 sobre Barreda, que fechou em 7.A 9a etapa foi cancelada em virtude das pessimas condicoes climaticas.Realmente este ano a coisa ta feia... esta foto ilustra bem.Poucas foram as mudancas de posicao.Normalmente as linhas vao se estabilizando no ultimo terco da competicao, mas este ano, creio que por conta dos cancelamentos e encurtamentos de etapas, isso ja vem acontecendo desde o segundo terco.Vamos acompanhando... Ola pessoal!Ontem rolou a segunda perna da primeira etapa marathon deste ano.Novamente 3 KTM no podio.Uma verdadeira reviravolta!Entre os 10 primeiros, apenas mantiveram suas posicoes na classificacao geral o primeiro e o ultimo, Paulo Goccalves e Alain Duclos. Isso sem considerar a penalizacao de Meo.Aqui estao expressas as movimentacoes:Price largou em 6o, 3min depois de Meo, e a dupla mandou ver!Price passou com o melhor tempo ja no WP1 e se manteve na ponta ate o final, sempre tendo como "batedor" o companheiro de equipe Antoine Meo, terminou em segundo mas foi penalizado em 5m e caiu para 8o.Barreda passou Faria no WP2 e Benavides no WP8, cruzando a linha 6min depois de Paulo Goncalves, praticamente ao mesmo tempo que Benavides, Faria, Meo e Price.O site http://www.trackingdakar.nl/ mostra, quase em tempo real, os tempos das motos na pista.Vejam as variacoes durante 5a etapa.Da equerda para a direita e a ordem e o tempo que cada piloto