for Testing and Materials), especificacoes que definem niveis de desempenho que os oleos lubrificantes devem atender. Essas especificacoes funcionam como um guia para a escolha por parte do consumidor. Para carros de passeio, por exemplo, temos os niveis API SM, SL, SJ, etc. O S desta sigla significa Service Station e a outra letra define o desempenho em ordem alfabetica crescente.Com a evolucao dos motores os oleos sofreram modificacoes, atraves da inclusao de aditivos, para atender as exigencias dos fabricantes dos motores no que se refere a protecao contra desgaste e corrosao, reducao de emissoes e formacao de depositos, etc. Atualmente, o nivel API SM e o mais avancado. No caso de motores diesel, a classificacao e API CJ-4, API CI-4, CH-4, CG-4, CF, etc. O C significa Commercial. A API classifica ainda oleos para motores dois tempos e oleos para transmissao e engrenagens.ACEA Association des Constructeurs Europeens de lAutomobile (antiga CCMC)Esta classificacao europeia associa alguns testes da classificacao API, ensaios de motores europeus (Volkswagen, Peugeot, Mercedes Benz, etc.) e ensaios de laboratorio.JASO Japanese Automobile Standards OrganizationDefine especificacao para a classificacao de lubrificantes para motores dois tempos (FA, FB e FC, em ordem crescente de desempenho). Tambem existe a classificacao JASO T903, para avaliar e classificar a adequacao de oleos lubrificantes ao sistema de transmissao de uma motocicleta, que se subdivide em JASO MA (MA1/MA2) e MB.NMMA National Marine Manufacturers AssociationSubstituiu o antigo BIA (Boating Industry Association), classificando os oleos para motores nauticos de 2 tempos atraves da Sigla TC-W3 (Two Cycle Water) e para motores nauticos de 4 tempos a gasolina atraves da sigla FC-W (FourCycle Water)..20. O que significam os numeros (15W-40, 50, etc.) que aparecem nas embalagens de oleo?Estes numeros que aparecem nas embalagens dos oleos lubrificantes automotivos (30, 40, 15W-40, etc.) correspondem a classificacao da SAE (Society of Automotive Engineers), que se baseia na viscosidade dos oleos a 100oC, apresentando duas escalas: uma de baixa temperatura (de 0W ate 25W) e outra de alta temperatura (de 20 a 60). A letra W significa Winter (inverno, em ingles) e ela faz parte do primeiro numero, como complemento para identificacao.Quanto maior o numero, maior a viscosidade, para o oleo suportar maiores temperaturas. Graus menores suportam baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade. Um oleo do tipo monograu (como o Lubrax Essencial SF 40) so pode ser classificado em um tipo escala (o Essencial SF 40 apresenta o grau 40). Ja um oleo com um indice de viscosidade maior pode ser enquadrado nas duas faixas de temperatura, por apresentar menor variacao de viscosidade em virtude da alteracao da temperatura. Desta forma, um oleo multigrau SAE 15W-40 se comporta a baixa temperatura como um oleo SAE 15W, reduzindo o desgaste na partida do motor ainda frio, e em alta temperatura se comporta como um oleo SAE 40, tendo uma ampla faixa de utilizacao. O Lubrax Essencial SF 20W-40, o Lubrax Essencial SL e o Lubrax Sintetico sao alguns exemplos de oleos multigrau de nossa linha de lubrificantes automotivos. Uma outra especificacao muito importante e o nivel API (American Petroleum Institute).