*Artigo publicado originalmente no jornal O Globo de 16/08/2014Sergio MagalhaesAbrutal transformacao que as grandes cidades experimentaram ao longo do seculoXX teve dois componentes tecnologicos essenciais: o elevador e o automovel. Elesmudaram a imagem ambiental urbana e produziram dois estereotipos: a cidade altae a cidade expandida.NovaYork consagrou-se como cidade dos arranha-ceus, mas nao do automovel; LosAngeles, como uma cidade sem limites sustentada pelo carro. No Brasil, emgeral, as cidades foram muito receptivas ao edificio alto e modificaram atemesmo suas linhas estruturais pelo privilegio ao rodoviarismo.Agora,na Africa do Sul, por ocasiao da Assembleia Geral da Uniao Internacional deArquitetos, em que o Rio foi escolhida como sede do Congresso Mundial deArquitetos de 2020, concorrendo com Paris e com Melbourne (Australia), ficaramclaros distintos modelos de cidades.Paris,a metropole reconfigurada no seculo XIX, preservou suas caracteristicasambientais centrais e cresceu para fora do nucleo apoiada no transporte de altacapacidade. Valoriza o continuumconstruido e o espaco publico.Melbourne,cidade de grande expansao a partir dos anos 1950, moldou-se pelo automovel epela edificacao autonoma em relacao ao espaco publico. Valoriza o edificioisolado e o nao lugar.Rio,a cidade multipla, diversa, nao se contem nos modelos, e mantem certaambiguidade nas escolhas que faz. Rejeitou o espigao mas estimula o aumento devolumes a construir. Sua vida e no espaco publico mas sera que o valoriza?Contudo,nao sao apenas os componentes tecnologicos que conformam as cidades.Asociedade se molda na cidade e e nela representada. A aparente dissociacaoentre valores socio-politicos e a materialidade urbana certamente e ilusoria. Istoe, na cidade, a forma e o desejo andam de maos dadas. Seo que vemos no nosso quotidiano urbano indigna nossa concepcao de civilidadedemocratica, tal dissintonia ha de sinalizar ou um alheamento nosso em relacaoaos elementos conformadores da cidade ou uma hipervalorizacao de nossasexpectativas destituida de consequencias na acao politica.Dai,a importancia do conhecimento e do debate sobre os caminhos escolhidos para onosso desenvolvimento urbano-arquitetonico. Coma escolha do Brasil e do Rio como sede do maior evento de arquitetura do mundo,o Congresso UIA 2020, sob o tema Todos os mundos; um so mundo; arquitetura21, pelos proximos seis anos teremos a possibilidade de ampliar a reflexaosobre nossas cidades. Elasainda sao fontes de desigualdade, a ser combatida. Lugares do conflito, saoinstrumentos da educacao para o convivio entre os diferentes e para atolerancia, a ser valorizada. A dimensao espacial desses propositos e aarquitetura.Acidade do desejo contemporaneo e acolhedora e inclusiva e se desenha voltadapara as pessoas para todos os homens, mulheres, criancas e idosos, comcapacidade de movimento ou com dificuldades para tanto, pedestres ou nao, detodas as etnias, religioes e talentos. Os lugares sao compartilhados e osservicos urbanos sao universalizados. E uma cidade nao predatoria de territorioe do ambiente.Aforma urbana que corresponde a tal desejo nao se esgota em um modelo. *Artigo publicado originalmente na revista Ciencia Hoje 317 - outubro/2014Sergio MagalhaesO Brasil vive um momento historico onde, pelaprimeira vez, precisara enfrentar a questao urbana. A resposta tera implicacoesessenciais para o desenvolvimento, a equidade, o meio-ambiente e a propriademocracia.O sistema politico foi surpreendido em 2013 pelaforca das ruas e considerou possivel absorve-las no ambito das eleicoes de2014. Pode surpreender-se outra vez. Os contornos imprevistos avancam alem