thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
especies nativas a extincao e poluirambientes naturais. Contudo, as abordagens atuais de manejo precisam considerarque os sistemas naturais estao se alterando sem retorno gracas as mudancas climaticas,a urbanizacao e a eutrofizacao, alem de outras mudancas pelo uso da terra.Defato muitas especies introduzidas por humanos levaram a extincoes e reduziramimportantes servicos ecologicos. A malaria aviana, introduzida no Havai juntocom aves nao-nativas por Europeus, matou mais da metade das especies nativas. Omexilhao-zebra Dreissena polymorpha,originario da Russia e introduzido na America do Norte, e o mexilhao-dourado Limnoperna fortunei, originario do sulda Asia e introduzido na America do Sul, se tornaram um grande problema porbloquearem canos de distribuicao de agua.Mexilhao-zebra, especie invasora na America do NorteMasa maioria das alegacoes sobre o papel destrutivo de especies invasoras sebaseiam em Wilcove et. al (1998), que alegam que especies invasoras sao asegunda maior ameaca a especies ameacadas apos a perda de habitats, mas isso epouco suportado por dados. Na verdade, em muitos casos a introducao de especiesaumentou a riqueza de especies numa regiao.Osefeitos de uma especie invasora que nao causa problemas agora pode se tornaruma preocupacao no futuro, mas o mesmo se aplica a especies nativas. O statusde nativo nao indica um efeito necessariamente positivo. O inseto que maisameaca as arvores na America do Norte e uma especie nativa de besouro, Dendroctonus ponderosae. Muitas especiesde arvores frutiferas introduzidas se tornaram importantes fontes de alimentopara aves locais, atraindo-as e assim auxiliando inclusive a dispersao deespecies nativas.Aideia nao e defender as especies invasoras em todos os casos, mas incitar umaabordagem mais analitica da situacao. Em vez de cegamente condenar uma especieapenas por nao ser nativa, os planos de manejo precisam se basear em evidenciasempiricas e nao em alegacoes infundadas.Fonte principal: Davis etal., 2001. Dont judge species on their origins. Nature, 474, 153-154.
Ciencias e Letras da Universidade de Sao Paulo, Serie Zoologia, 21, 93-121Marcus, E. 1951. Turbellaria Brasileiros. Boletim da Faculdade de Filosofia, Ciencias e Letras da Universidade de Sao Paulo, Serie Zoologia, 16, 5-215Ogren, R. E. & Kawakatsu, M. 1990. Index to the species of the family Geoplanidae (Turbellaria, Tricladida, Terricola) Part I: Geoplaninae. Bulletin of Fuji Womens College, 28, 79-166Prudhoe, S. 1949. Some roundworms and flatworms from the West Indies and Surinam. IV. Land Planarians. Journal of the Linnean Society of London, Zoology, 41 (281), 420-433 DOI: 10.1111/j.1096-3642.1940.tb02415.xRiester, A. 1938. Beitrage zur Geoplaniden-Fauna Brasiliens. Abhandlungen der senkenbergischen naturforschenden Gesellschaft, 441, 1-88Stimpson, W. 1857. Prodromus descriptionis animalium evertebratorum qu in Expeditione ad Oceanum, Pacificum Septentrionalem a Republica Federata missa, Johanne Rodgers Duce, observavit er descripsit. Pars I. Turbellaria Dendrocla. Proceedings of the Academy of Natural Sciences of Philadelphia, 19-31
as terminacoesicus/a/um, ius/a/um e eus/a/um quase sempre indicam proparoxitonas (ex.: aquaticus, Eryngium, erinaceus, Pomacea). Caso a penultima vogal seja um Ie haja uma palavra descendente no Portugues onde essa vogal desapareceu, entaoele era curto e a palavra e proparoxitona (ex.: viridis > verde, asinus > asno).Abaixo, uma lista de nomes cientificos com a vogal tonica em destaque. Homo sapiensFelis sylvestrisPasser domesticusAraucaria angustifoliaEscherichia coliAgaricus campestrisBipalium adventitiumLactuca sativaElephas maximusCoccinella septempunctataCyanocorax caeruleusAlbertosaurus sarcophagusPhoneutria nigriventerSaccharomyces cervisiaeBalaenoptera musculusMangifera indicaPolypodium subauriculatumWelwitschia mirabilisLarusdominicanusCompsocerusviolaceusAmanitamuscariaGeophagusbrasiliensisCaenorhabditiselegansDrosophilamelanogasterPseudomonasaeruginosaAmaranthusretroflexusPiseinotecusgabiniereiMarchantiophytaElateridaeLophotrochozoaCharadriiformesOsteichthyesAmphidiscophoraChlamydomonadaceaeAsparagalesChromalveolataBasidiomycotaTetrapodomorphaOrycteropodidaeEspero que isso possa ajudar a melhor a pronuncia daqueles que possuem dificuldade com ela.
Todo o azul do mar em Port MarieNunca fui uma grande entendedora de praias, confesso logo. Sou uma brasileira meio torta, que gosta infinitamente mais de grandes cidades que paraisos a beira-mar. Mas sempre fui fa da beleza, e de todos os tipos. E sempre gostei, e muito, do mar. Seja navegando, seja mergulhando, fazendo snorkel, caminhando com a agua nos joelhos ou vendo ondas quebrarem com forca contra pedras e falesias. Adoro um mar piscininha, nem que seja para boiar :D Nunca tive grande apego a "cultura de praia", aquela coisa de passar o dia inteiro tostando sob o sol, estirada numa espreguicadeira ou canga. Mas, como eu disse, tenho paixao pelo mar. Tirei meu vestido em instantes (estava com traje de banho por baixo, obviamente) quando cheguei em Port Marie (ou Porto Mari, em papiamento): eu simplesmente TINHA que entrar naquelas aguas. Desde minhas andancas tailandesas, isso ha mais de seis anos, acho que nao tinha me impactado tanto com a cor do mar de uma praia como ali em Port Marie. Agua transparente, limpinha, tomada de peixinhos e corais, temperatura divina. Bem que minha amiga Carla tinha me dito: "mergulhar em Port Marie e como mergulhar em um aquario". E e mesmo. Alias, gosto e gosto, we know, mas repito aqui (e faco minhas) outras palavras dela: se voce tiver que escolher uma unica praia da ilha para conhecer, va para Port Marie. A bem da verdade, eu ja tinha ficado impressionada do aviao, antes de pousar em Curacao: dava pra ver uma faixa turquesa acompanhando toda a costa da ilha. E, sim, aquela cor, com ou sem sol refletindo, e mesmo a cor do mar que banha as principais praias de la.A praia mais popular - e, portanto, mais muvucada - e a Seaquarium; mas nem por isso a mais bonita. Voltei encantada mesmo pela beleza mezzo selvagem de Cas Abou, Port Marie e Kenepa. "Selvagem" porque suas praias nao estao acompanhadas de uma fileira de predios e hoteloes em sua orla; em geral, corta-se caminhos cheios de vegetacao nativa para chegar ate elas e o que existe ali e um parco servico de praia, com barzinho, espreguicadeiras e guarda-sois. As mais isoladas nem isso tem (como eu contei no post anterior, os resorts de Curacao construiram sua propria praia artificial para terem ares de "beira-mar").Ate a prainha do hotel, abastecida com agua do mar e areia "importada", era um encanto Algumas praias de Curacao sao privadas e isso quer dizer que o turista paga para entrar em muitas delas (valores geralmente entre US$2 por pessoa e US$10 por veiculo, dependendo do local). Em varias delas, a "entrada" ja te da direito a usar o kit espreguicadeira+guarda-sol do servico de praia; outros cobram outros US$2,50 por isso. Babei por Kenepa, por todos os angulos. E foi ali que entrei no meio de um casamento sem querer o.O Cas Abao estava mais cheia (ate porque ja era periodo da tarde, quando as praias ficam mais lotadas mesmo), mas me encantou do mesmo jeito. Que aguas!Nao fui a Curacao convidada
pelo orgao de turismo local, nem sequer tenho qualquer contato ali. Por isso dou aqui uma opiniao absolutamente isenta: sabe tudo aquilo que vem na nossa cabeca quando imaginamos "ferias no Caribe"? Pois eu acho que Curacao tem tudo isso. Mesmo. Pra Curacao eu voltaria facil, facil.
O slogan ("cada gole e uma viagem") ja nao e uma graca?Logo no dia da minha chegada a Vancouver, troquei um almoco comme il faut por uma visitinha a The Urban Tea Merchant, uma loja de chas que anda atraindo todos os holofotes na cidade. A bem da verdade, nao se pode chamar a Urban Tea de "loja de cha", que ela e muito mais do que isso; e praticamente dar um mergulho de cabeca nesse mundo perfumado das infusoes.O atendimento, divino, e absolutamente personalizado, ate voce descobrir que tipo de cha prefere e qual quer provar ou comprar naquele diaEles sao os revendedores autorizados da luxuosa (e deliciosa) TWG Tea, a mais reconhecida produtora e exportadora de chas do planeta. Baseada em Cingapura e considerada uma verdadeira instituicao por amantes da bebida, surgiu como uma especie de referencia ao grande papel da ilha no comercio e producao de chas e especiarias e suas tres letrinhas seriam as iniciais de The Wellness Group. A verdade e que todo mundo que prova um cha da TWG, mesmo que nao seja um grande fa da bebida, acaba guardando essas tres letrinhas de tao perfumados e saborosos que seus produtos costumam ser.A estetica da loja e incrivel: cheia de luz natural que entra pelas imensas paredes de vidro e com uma disposicao de cores, embalagens e itens de decoracao que remetem a Asia por todo canto, distribuidos em elegantes moveis de madeira escura.As embalagens dos chas da TWG sao um capitulo a parte: sejam em caixinhas ou latinhas multicoloridas, impossivel nao se deixar seduzir por tamanho apelo visual.O que eu nao conhecia ainda da marca e fiquei conhecendo ali (e ate trouxe duas delas para casa!) foi a colecao Weekend Collection, que criou chas especiais, de diferentes aromas, inspirados em diversos destinos do planeta, de Saint Tropez a Shangai. Absolutamente inspirador :DO negocio do cha e levado tao a serio que na Urban Tea tem um "sommelier de chas" permanentemente para ajudar os clientes mais indecisos (tipo eu :D) a decidirem o que querem provar ou levar. A escolha do cha comeca com um funcionario te abrindo as grandes latas de cha que voce escolher para sentir os aromas ate voce definir seu top 3. Entao Reza, o sommelier, preparou tres micro porcoes dos chas cujo aroma eu tinha gostado mais para eu provar rapidamente e fazer minha escolha final.O simpatico sommelier de chas Reza me entregando as 3 micro porcoes de cha para eu degustarSao mais de 800 tipos de chas da TWG diferentes a sua escolha. Vai dizer que nao e uma mao na roda ter um sommelier de chas ali? :D Ate porque, por mais que a gente tenha um tipo de cha favorito, acho que num lugar como esse o grande barato e abrir-se para o novo e provar algo diferente. Embora tenham me contado ali na loja que estao super acostumados a atender brasileiros por ali, tem um Tea Book que ajuda bastante se voce quiser ler sobre a composicao dos chas antes de dizer de quais quer sentir o
perfume.Alem da loja linda no andar terreo, a Urban Tea tem um providencialissimo mezanino onde voce pode provar nao apenas os deliciosos chas que eles vendem como tambem degustar as delicias exclusivas que eles mesmos produzem ali, com direito a chef e tudo. Voce pode pedir simplesente um high tea tradicional ou apostar numa das criacoes da casa, que literalmente valem por uma refeicao. E com ambiente super informal, relax, descontraido, zero frescuras.Eu pedi o meu cha em duas versoes (uma gelada e uma quente, tradicional) e fui na combinacao West Coast de comidinhas, que contava com muitos frutos do mar e uma carinha meio havaiana na apresentacao ;) Tudo delicioso.Alem dos chas de mil e um jeitos - as latinhas prontas, a compra a granel, os saquinhos tradicionais - a Urban Tea tambem vende utensilios para amantes desse mundinho, de xicaras modernosas a chaleiras super tradicionais (tem ate folheada a ouro! o.O)Vontade de comprar tudimUm dos funcionarios levou 3 tipos de cha diferentes para clientes que queriam provar outro cha durante o high tea fazerem sua escolha finalMacarrons divinos acompanhavam meu chaClose da Weekend collectionObjetos mil a venda para amantes de chazinhos e afinsAchei ate uma chaleira MARI por la :D (mas nao comprei por razoes... well... economicas)E sabem o que eu mais gostei da minha visita? Ficar sabendo que a loja e uma propriedade familiar (a familia toda esta envolvida ali no dia-a-dia) e que a decisao de abri-la veio justamente durante uma viagem. Sim, a familia proprietaria tambem e travel maniac e eles se decidiram por abrir uma loja de chas, e com a chancela TWG, durante um giro de cinco meses (!) que fizeram pelo planeta. Gracinha.
Fim de tarde em Otra BandaDepois da estadia em Aruba, a convite do Renaissance Aruba e da Copa Airlines (como contei aqui), fiz uma pausa rapidex de uma noite na Cidade do Panama e estiquei ate Curacao, outra ilha caribenha e heranca holandesa que eu tambem nao conhecia.Poesia nas ruas do centro colonial em CuracaoEssa ilhotinha, sim, achei adoravel e autentica. Bem menos americanizada que sua vizinha Aruba (ate porque recebe uma quantidade significativa de turistas europeus), Curacao me encantou, com uma mescla cultural aparentemente tao ampla quanto o proprio papiamento que lemos e ouvimos em toda parte.As casinhas historicas de Curacao, pintadas e restauradas anualmente, abrigam de tudoCuracao e a maior ilha do arquipelago das chamadas Antilhas Holandesas. Autonoma, faz parte dos Paises Baixos hoje - o holandes e a lingua oficial nas escolas e quase 80% dos jovens faz faculdade na Holanda. De dominacao espanhola antes da holandesa, tem mesmo uma bossa meio latina aqui e ali; e a forte heranca africana pela dura escravidao que rolou por ali. Eles mesmos definem, o tempo todo, seu patrimonio cultural como "europeu e africano". O colorido papiamento (a mistura criola que envolve portugues, espanhol, frances, ingles e uma larga porcao de holandes por ali) e amplamente falado em toda parte - do adoravel Bon bini que ouvimos ao entrar em cada novo lugar a expressoes tao aparentemente "aportuguesadas" do dia-a-dia, como bon dia, bon tardi, di nada etc.Dizem, alias, que seu nome Curacao teria vindo do ato de curar, quando navegadores portugueses testemunharam na ilha a cura de doentes com escorbuto (valeu, pai! :D)Na capital Willemstad a gente circula entre Punda, o centrinho onde ficam o casario colonial, o mercado e a zona comercial, e Otrabanda, que hoje tem boa vida noturna, ligados por uma ponte movel. A maioria dos hoteis fica na Baia de Piscadeira, mais ao norte de Willemstad.A ponte movel que liga Punda e OtrabandaO centro historico e adoravel, com edificios holaneses cheios de historia e muito bem preservados. Tem ate a mais antiga sinagoga em funcionamento no continente americano.Nas antigas salinas da ilha hoje encontramos...... flamingos! :DDizem que em Curacao faz bom tempo sempre. Varios moradores me falaram que so tomam conhecimento de weather channel e afins quando viajam para outros lugares, ja que na ilha chove pouco, e nunca por longos periodos (a estacao mais chuvosa - ou menos seca, na verdade, porque ainda chove pouco - acontece de outubro a dezembro).Um dos simbolos da luta contra a escravidao na ilha...... e a mais antiga Igreja de CuracaoFora da alta temporada - que vai das festas de fim de ano a Pascoa - os precos na ilha costumam ser bem razoaveis, inclusive para aluguel de carro. Alias, o aluguel de carro e tao comum por ali que ha um saguao do aeroporto exclusivo para isso - e e recomendavel mesmo, ja que as praias mais legais sao afastadas da zona hoteleira (embora existam, e claro, empresas de tours e receptivo na ilha). E o aeroporto conta com wifi gratis \o/Historias de escravidao, liberdade e influencias africanas mil
estao pintadas nos muros das ruas......e nas paredes do museuPara conhecer mais sobre as historias de colonizacao e escravidao da ilha, vale a visita ao Museu Tula, proximo a praia de Kenepa. A visita e guiada e bastante completa.A guia Jansen lidera uma visita incrivel pelo museu, com direito a muita historia e musicalidadeEscravos anotados, literalmente, como mercadoria adquirida, junto com farinha, acucar e outrosEm termos de belezas naturais, vale seguir a Boka Tabla, uma formacao rochosa tipo falesia impressionante, onde as escuras aguas do mar arrebentam com extrema forca e violencia - muito diferentemente das aguas calmas e clarinhas das praias do restante da ilha.Uma fresta nas rochas mostra a forca com que as ondas quebram em Boca TablaA comida local e boa, e muito boa. Ampla oferta de peixes e frutos do mar, geralmente acompanhados de banana assada (semelhante a nossa banana da terra, mas mais firme) e tutu - mas, vale ressaltar, o tutu da ilha e bem diferente, e bastante adocicado, ja que leva canela e acucar mascavo no preparo (eu adorei).Comida tipica na ilha envolve sempre tutu adocicado e banana assada (esse e do Komedor Krioyo)Outra visita historica bacana (mas mais rapidinha que o Museu Tula) e a Kas di Pal i Maishi (tambem chamada de Kas di Yerba), que data do metade do seculo XIX e e conservada como prototipo das habitacoes comumente construidas pelos descendentes de escravos nos arredores das "plantation houses", com mobiliario da epoca e simulacao do modo de viver do periodo.Quem nao quiser viajar entre Aruba e Curacao como eu fiz, via conexao (e pernoite, por causa do horario dos voos) na Cidade do Panama tambem pode tomar um dos muitos avioezinhos que voam varias vezes ao dia entre as duas ilhas. Mas, vale lembrar, esses voos entre as ilhas tem limite de peso razoavelmente inferior (em alguns casos, apenas 12kg por passageiro) ao de quem compra tudo embutido no mesmo ticket com saida do Brasil.No quesito praia... ah, as praias de Curacao! As praias sao pequenas, e tambem em numero reduzido - e, o melhor de tudo, ainda guardam aquela carinha meio "selvagem" em muitos casos, sem hoteloes em sua orla (resorts beira-mar na ilha fizeram sua propria prainha artificial, como o Renaissance Curacao, onde fiquei hospedada - que eu gostei muito, por sinal). Aquele mar turquesa-Caribe em toda parte, do aviao mesmo a gente ja ve. Agua transparente, limpinha, tomada de peixinhos e corais, temperatura divina. A praia mais popular - e, portanto, mais muvucada - e a Seaquarium; mas nem por isso a mais bonita; me encantei por Cas Abou, Port Marie e Kenepa.So que isso ja e assunto para o proximo post ;)
O 787 Dreamliner da Ethiopian recem-chegado ao aeroporto do Galeao antes de voar para Guarulhos, Sao Paulo Nessa ultima segunda-feira, o Brasil recebeu, enfim, o primeiro voo de um Dreamliner (Boeing 787). Para quem curte e/ou acompanha noticias da aviacao, sabe que esse foi um grande feito: apesar de recentes controversias, o Dreamliner esta no dream team (oops, sorry pelo trocadilho :D) da aviacao contemporanea, entre os grandes e revolucionarios avioes que andam mudando a cara do mercado.Enquanto ouviamos promessas de outras companhias que ja operam por aqui trazerem seus novissimos Dreamliners para operar nas rotas envolvendo o Brasil (inclusive a LAN), qual nao foi a surpresa geral ao tomarmos conhecimento de que a Ethiopian Airlines, que comeca agora a voar para Sao Paulo e Rio, seria a primeira (enfim!) a trazer a aeronave para ca.Aceitei o convite da Ethiopian, feito pela AVIAREPS, para participar da primeira coletiva a bordo do Boeing 787 Dreamliner como parte das atividades de divulgacao do voo inaugural da Rota Addis Ababa (ou Adis Abeba) para Rio de Janeiro e Sao Paulo. Infelizmente, nao voamos ate a Etiopia, mas bem que gostariamos :D A coletiva aconteceu no voo inaugural, mas so no trechinho entre Rio de Janeiro (Galeao) e Sao Paulo (Guarullhos) - o voo vinha de Addis Ababa, Etiopia (com escala tecnica em Lome, no Togo) e seguiria para Addis Ababa novamente.A classe executiva...... e a classe economica da Ethiopian Airlines Batizado debaixo de muita chuva ao chegar ao aeroporto do Galeao, o aviao ja atrai as atencoes por fora mesmo, grandao quando comparado as aeronaves que estao ao lado nos outros fingers. Por dentro, ele nao parece grande; apenas comprido, longo. E estava novinho, e claro, tinindo. Desenho bonito dos compartimentos de bagagem e composto de materiais que mesclam substancias como fibra de carbono e plastico na estrutura principal (a Boeing garante, segundo Donna Hrinak, presidente da empresa no Brasil, que ele consome 20% menos combustivel que outras aeronaves do mesmo porte e maior umidade do ar a bordo).Janelinhas com reducao gradual de luminiosidade por acionamento eletronico em todas as classesChamam a atencao de cara suas janelinhas (que sao as maiores da aviacao comercial mundial atualmente) que nao se abrem e fecham com os flips de sempre - sao acionadas eletronicamente por botoes na parte inferior de cada uma delas que escurecem o vidro atraves da reducao gradual de passagem de luz. Design boniton para os compartimentos de bagagem Durante o voo Rio-Sao Paulo que fizemos (na classe economica, bien compris), a decolagem silenciosa e sem trancos foi o que mais chamou minha atencao. O 787 Dreamliner da Ethiopian que fica nessa rota Etiopia-Brasil (a companhia possui cinco aeronaves desse modelo no total) tem 24 assentos na classe executiva e 246 na economica (na economica, o espaco entre os assentos e o mesmo da maioria das demais aeronaves que fazem voos intercontinentais). Na executiva as comissarias usam uniforme diferente, inspirado nos trajes tipicos etiopes (e comissarios brasileiros devem integrar o staff da rota a curto prazo) e os voos de e para o Brasil contarao
tambem com opcao de prato tipico etiope dentre as opcoes de menu disponiveis.A comissaria Hilena com o traje especial de servico da classe executiva Os 787 Dreamliner tiveram que permanecer em solo de janeiro a abril por dois incidentes consecutivos com suas baterias de ion-litio. "Mas nos nunca tivemos quaisquer problemas com essa aeronave e a companhia foi a primeira a estar pronta para voltar a utiliza-lo no final desse periodo", frisou Tewolde Gebremariam, CEO da Ethiopian que veio no voo inaugural. A coletiva da Ethiopian a bordo do DreamlinerO simpatico Gebremariam, alias, fez questao de cumprimentar os brasileiros pela conquista da Copa das Confederacoes (disse que viu o jogo no aeroporto etiope, e torceu ;D) e frisou que a nova rota nao quer apenas ligar Addis Ababa ao Rio e SP mas sim conectar a Africa Oriental com a America do Sul como um todo, e mais rapidamente - alem de promover o turismo etiope, e claro, e conectar os BRICS. "E importante destacar tambem que somos atualmente a unica companhia aerea africana rentavel", completou.A lindona cabine do 787...... e detalhe do sistema de entretenimento da economica (com entradinha USB)De Addis Ababa e possivel fazer conexao para diversos destinos da Africa, Oriente Medio e Asia. Num ano em que a Etiopia apareceu nas hot lists de destinos a se visitar das mais influentes publicacoes de turismo do planeta, tai um grande feito.