O desvio de funcao e algo muito comum nas unidades de perfuracao de petroleo offshore e e algo desejado por aqueles que buscam uma promocao e funciona mais ou menos assim: um torrista falta o embarque, entao comeca uma cadeia de "desvios de funcao" para suprir aquela ausencia temporaria.O Assistente de Torrista assume a funcao do Torrista; o Plataformista assume a funcao do Assistente de Torrista e um Homem de Area (roustabout) assume a funcao de Plataformista e muitas das vezes sem uma supervisao que os veja como um "novo funcionario".Acontece que quando ocorre um acidente, na maioria das vezes, a inexperiencia do funcionario na funcao temporaria nao e levada em consideracao deturpando a investigacao do acidente e mascarando o resultado final da investigacao.Agora ha jurisprudencia para os Desvios de Funcoes e pode-se aplicado em todos os casos similaresA Sexta Turma do Tribunal Superior do Trabalho nao conheceu de recurso da Rio Ita Ltda., empresa de transporte coletivo do Rio de Janeiro, condenada a pagar R$ 200 mil a esposa de manobrista desviado para a funcao de motorista, que morreu apos ser atingido por um caminhao. A empresa pretendia a exclusao da condenacao ou a reducao do valor, em quantia nao superior a R$ 40 mil, mas nao conseguiu demonstrar dissenso jurisprudencial ou violacao legal capazes de justificar sua pretensao Artigo de Kyle W. Morrison para a Revista Safety & health, da National Safety Council EUA, na edicao de Marco 2011.Read this article in english versionUm novo relatorio critica a industria do petroleo offshore e as agencias reguladoras norte-americanas pela catastrofe da plataforma Deepwater Horizon.A explosao da plataforma Deepwater Horizon que provocou a morte de 11 trabalhadores no maior desastre ecologico da historia dos Estados Unidos poderia ter sido evitada, de acordo com a Comissao Nacional encarregada de analisar o vazamento de oleo da plataforma offshore Deepwater horizon da Bristish Petroleum (BP).No dia 11 de janeiro, a Comissao independente e o grupo apartidario criados pelo presidente norte-americano Barack Obama, no mes de maio de 2010, emitiram um realtorio a respeito do desastre ocorrido ao largo da costa do Estado da Luisiana, no dia 20 de abril do mesmo ano. Com quase 400 paginas, o relatorio nao atribui uma causa concreta a explosao. Ao inves disto, aponta uma serie de erros produzidos tanto pelas companhias envolvidas, como por todo o segmento da insdustria petrolifera offshore e pelo governo.Este desastre nao teria ocorrido se as companhias tivessem se comprometido com o lema Seguranca em Primeiro Lugar disse a imprensa o relator da Comissao e senador da Republica Bob Graham. Tambem isto nao teria ocorrido se as agencias reguladoras do governo tivessem a competencia, a capacidade e a vontade de exigir os standards intenacionais de seguranca. ENGANOSAs tres empresas envolvidas nas operacoes offshore BP (arrendatario da plataforma de perfuracao), Halliburton (contratada para cimentar o poco), Transocean (proprietaria da plataforma de perfuracao) cometeram uma serie de enganos que culminaram com a explosao, de acordo com a Comissao. Entre eles, os riscos presentes no desenho do poco e nos procedimentos nao foram adequadamente identificados ou descritos e