Como previsto, Sao Pedro colaborou e o tempo chuvoso impediu a realizacao da prova no Velopark. Desta forma, nao perdemos nenhuma etapa valida. Agora ja estamos com quase tudo pronto. A previsao e que hoje o motor finalmente funcione. Faltam apenas algumas ligacoes eletricas. Terminamos as ultimas pecas necessarias para o funcionamento. Tanque de combustivel, Radiador, fixacao da Bomba de Combustivel e Linhas de Combustivel.Bomba de Combustivel Magna Fuel, fixada em baixo do Coletor de Admissao.Colmeia do Radiador.Um pequeno ajuste no tamanho para caber dentro do para choque.Caixas em aluminio.Tanque de Combustivel em Aluminio de 6 litros.Tanque fixado em seu lugar. Finalmente conseguimos uma nova maquina fotografica. Nosso projeto continua no prazo. Algumas modificacoes de ultima hora foram necessarias para que tudo ficasse como queriamos. Estamos em uma fase que tudo parece muito lento. Fazer toda eletrica novamente, acertar altura de suspensao, freios mais leves, trocar as portas pelas de fibra, pinturas, enfim... Isso tudo demanda muito tempo e muitas vezes da a impressao de que o projeto emperrou. Ate o final da proxima semana provavelmente o motor ja estara funcionando e ficara faltando apenas acertar a nova Asa traseira. Um dos problemas que tinhamos era a dificuldade de acesso a Fuel Tech quando o piloto ja estava com o cinto preso. Este problema foi solucionado. Agora todos os comandos ficam a mao do piloto. A nova FT 400 dispensa qualquer tipo de relogios e conta-giros, ja que em sua tela inicial apresenta Pressao de Turbo, de oleo, de combustivel, Sonda lambda, TPS, Temperatura do motor, RPM. Sao 7 parametros configuraveis. Por isso ficou exatamente na mesma linha de visao do piloto. Boost Controller, Leitor de Wide-Band e Data-Loger PRO-24 tambem foram instalados ao alcance.Um volante de cubo rapido foi instalado para facilitar o acesso a FT 400.Parece estranho, mas o Data-Loger PRO-24 conta com acelerometro integrado e sua posicao de instalacao e esta mesma. Na hora que bate o panico, nada melhor que reunir a galera pra dar uma ajuda. Martelinho de Ouro, Polimento, Ajustes nas Portas, Pinturas... Enfim, a Maranelo baixou em peso e enquanto o Salchipao saia, deixou o carro com outra cara. Ainda temos um dia e meio para aprontar tudo e participar da ND.Muitas modificacoes em praticamente todo o carro. Nova Suspensao, novo Motor, novos pneus...novos... novos... Nao e mais o mesmo carro. A possibilidade de qualquer uma destas modificacoes apresentar problemas, e grande. Como nao temos dinamometro para 4x4 aqui no sul, todos os testes sao feitos na pista. Ao esperamos voltar com o carro inteiro para casa. Ja vai ser uma grande vitoria! Te espero no Pinheirinho...Novo Radiador. Soldando o cano que leva agua ate o radiador.Saida da Bomba de Agua modificada.Os Maranelos analisando a situacao. hehehehe...Asa Traseira alongada. Primeiros testes antes de finalizar. Terminamos o coletor de escape. o resultado final foi exelente! Tirei as fotos, de todos os angulos, mas um pequeno acidente aconteceu. Derrubei a camera no chao. Quebrou, nao funcionou mais. Peco desculpas pela falta das fotos, hoje providenciaremos outra. Ja se passaram 14 dias desde que iniciamos a reconstrucao dos