O nome Ferrari fala por si so. Nao e precisoser nenhum fa de automobilismo para saber que a palavra esta diretamenteassociada a carros superpontentes, com design espetacular e a tradicional corvermelha da escuderia italiana. Levando essa ideia realmente a serio, a montadoraresolveu nao dar um nome especial para o seu novo lancamento, ignorando ashomenagens feitas as personalidades da empresa ou a cidade-sede da companhia. A Ferrarirevelou nesta terca-feira (5), no Salao de Genebra, seu novo supercarro. Batizado simplesmente de LaFerrari, em portugues, seria algo como "Ferrari a Ferrari". O modelo chega para manter a tradicao de lancamentos dealto desempenho, de producao limitadissima, com unidades produzidasartesanalmente. O bolido conta com design agressivo, motor poderosoe diversas tecnologias de ponta. E o primeiro da marca italiana a trazer motorizacaohibrida, com motor a combustao combinado com um eletrico, baseado na tecnologiaHy-Kers, que aproveita a energia gerada pelasfrenagens para dar mais poder ao carro,desenvolvido com a ajuda da equipe de competicao de Formula 1 - incluindo os pilotos Fernando Alonso e FelipeMassa.O propulsor a gasolina V12de 6.3 litros alcanca 963 cavalos a 9.250 rpm, potencia conseguida pela combinacao da acao do motor agasolina 800 cv e do motor eletricode 163 cavalos, que ajuda a turbinar a arrancada,deixando o V12 livre para utilizartoda a sua saude no ganho de velocidade. Ede onde vem essa energia? O carro conta com uma bateria de ion de litio de 120 celulas embaixo do banco. Ela ficaembalada em um involucro feito de Kevlar e pesa somente 60 quilos. O modelo nao e capaz de rodar apenas com a motorizacao eletrica, mas atecnologia preve essa possibilidade para futuros carros da Ferrari que adotarem o sistema. Ainda com um torque de 91,7 kgfm disponiveis a 6.750 rpm, o superesportivo garante umamedia de 50% menos emissoes depoluentes do que os demais modelos da linha Ferrari com motor V12 -sao 330 g/km de CO2. Segundo a Ferrari,seu novo modelo e capaz de acelera de 0a 100km/h em menos de 3 segundos,e seguir ate os 200 km/h em menos de7 segundos. A velocidade maxima e de350 km/h.Como nao poderia deixar de ser,quando o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, puxou a coberturae apresentou o carro, conseguiu arrancar diversos suspiros de todos os quepresenciaram a revelacao do novo bolido. O design da LaFerrari, assim como todos os modelos da companhia, explora aomaximo o poder da aerodinamica. O desenho do carro se aproxima muito ao quepode ser visto nas corridas de Formula 1,por exemplo. Alem disso,o material-base do veiculo tambem e especial. Trata-se de uma especie de fibrade carbono ultramoderna e que foi desenvolvida para aguentar o tranco em diversassituacoes extremas, sendo, por exemplo, utilizada na fabricacao de cacas decombate, naves espaciais e, ate mesmo, em centrifugas de uranio."Nos decidimos chamar este modelo de LaFerrari pois ele e a expressao maxima do que define a nossaempresa - excelencia. Excelencia em termos de inovacao tecnologica,performance, estilo visionario e o puro prazer de dirigir", declarou, o presidenteda marca italiana, afirmando que o projeto e voltado para os grandescolecionadores de Ferrari.A LaFerrari tem 4,70 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,11