thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
na comunicacao entre os membros do grupo.O sinal deve ser preferencialmente feito com a mao esquerda - que e a mais "livre" durante a pilotagem.Sinais utilizados em bondes de viagens1) A mao e o braco esticado sobem e descem sucessivamente:Perigo, atencao. Reduzir a velocidade.2) Braco esquerdo dobrado sobre o capacete com a mao apontando para a direita:Atencao, reduzir para entrar a direita.3) Com o braco para cima, indicar o numero 2 com os dedos:Voltar a formacao normal (fila dupla alternada).4) Com o braco esquerdo para baixo, fazendo circulos com o dedo indicador:Policia a frente. Reduzir velocidade / Atencao.5) Apontar com o pe esquerdo para o asfalto:Buraco, oleo ou outro tipo de obstaculo, do lado que foi indicado. Reduza a velocidade e procure desviar (quando possivel).6) Apontar com o pe direito para o asfalto:Buraco, oleo ou outro tipo de obstaculo, do lado que foi indicado. Reduza a velocidade e procure desviar (quando possivel).7) Mao esquerda apontada para cima e espalmada:Atencao, situacao de emergencia a frente, exigindo cautela e reducao de velocidade imediata.8) Com o braco para cima, indicar o numero 1 com o dedo (em cima do capacete):Todos deverao assumir a formacao de fila indiana unica.9) Braco esquerdo apontado para a esquerda:Atencao, reduzir para entrar a esquerda - o piloto deve sinalizar com o braco e acionar o pisca esquerdo em seguida.Quando o grupo parar em posto de combustivel, parar as motos na bomba a 45o, de frente para a mesma. Com isso se ganha espaco e tempo, pois conseguira abastecer de tres a quatro motos sem manobras.Sinais Noturnos Como a noite os sinais manuais nao podem ser vistos, eles sao feitos com luzes e a sinalizacao de obstaculos a frente fica praticamente nula, caso nao conheca a estrada, reduza a velocidade para maior seguranca do grupo. 1 Reduzir velocidade: Piscar a luz de freio algumas vezes 2 Parada a frente: Piscar a luz de freio 3X e apos acionamento continuo. 3 Problemas com a moto: Piscadas de farol alto e baixo, nunca apaguem toda iluminacao da moto. 4 Piscas intercalados de um lado para outro continuamente: Nao esta chamando pra pega, como alguns acham, o piloto pode estar agradecendo alguma informacao passada, ou simplesmente dizendo "Estou com voce"OS DOZE MANDAMENTOS DO MOTOCICLISTAEnquanto as autoridades procuram meios de fazer uma campanha que atinja de forma eficaz todos os motociclistas, algumas dicas basicas e de conhecimento de grande parte da categoria devem ser seguidas por aqueles que nao querem fazer parte das estatisticas de mortes nas estradas.A Associacao Brasileira de Motociclistas (Abram) tem uma lista com "Doze Mandamentos" para a seguranca dos motociclistas nas ruas e nas estradas brasileiras:1 Mantenha a motocicleta sempre em ordemVerifique a calibragem e o estado geral dos pneus; cheque o funcionamento do farol, setas, lanterna e luz de freio; verifique o cabo, lonas, ou pastilhas, fluido e a regulagem se for freio hidraulico; confira o cabo, e a regulagem da folga ideal do sistema hidraulico; revise os amortecedores traseiros e as bengalas dianteiras quanto a vazamentos; verifique a vela, cachimbo e cabo; troque periodicamente o conjunto de coroa, corrente
frente e ideal.Ao trafegar por vias onde os veiculos estao estacionados, ou onibus parados no ponto, diminua a velocidade, prestando muita atencao, pois, pedestres podem aparecer inesperadamente para atravessar a rua.Nunca se envolva em discussoes no transito, mesmo se voce estiver 100% com a razao. Ja aconteceu de pilotos pararem o outro veiculo para reclamar da forma de dirigir perigosa do motorista e esse sair do carro com arma na mao.O capacete e um equipamento de uso obrigatorio e muito importante para a sua seguranca. Use sempre cores claras e nunca deixe de prende-lo. Capacete aberto e so para praia, andando a menos de 60 km/h.A motocicleta sempre deve estar em boas condicoes para trafegar, preste atencao na parte eletrica, mecanica e pneus. Faca uma inspecao periodica toda vez que for sair com sua motocicleta (oleo, calibragem, lubrificacao da corrente, etc.).Quando for sair de moto, tenha responsabilidade, e se for levar alguem em sua garupa, tenha o dobro de atencao, pois, a vida da outra pessoa esta em suas maos.Ao se deparar com um obstaculo (como buraco ou lombadas) em alta velocidade, procure frear ate proximo do mesmo, mas, transponha o obstaculo com os freios soltos, deixando para frear novamente apos o obstaculo. O impacto de obstaculos com as rodas presas e maior.Alguns motoristas geralmente dao passagem as motos grandes. Sempre agradeca o gesto dando uma leve buzinada.Quando cruzar com outros grupos, ou por companheiros de estrada, cumprimente-os, isso e importante.Codigo de Transito Brasileiro, Art. 29, XII, 2o. Respeitadas as normas de circulacao e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veiculos de maior porte serao sempre responsaveis pela seguranca dos menores, os motorizados pelos nao motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres
abaixo um resumo dos principais trechos e das principais dificuldades da prova, que passa por tradicionais pontos culturais da cidade.Largada: O primeiro desafio para a maioria dos corredores e a largada que acontece as 17h na Av. Paulista, em frente ao Masp. Como disse anteriormente, sao cerca de 20 mil corredores aglomerados tentando um bom tempo, uma boa colocacao, ou simplesmente completar a prova e realizar um sonho antigo.Por isso e recomendado chegar no maximo 1h30 e no minimo 40 minutos antes da largada para poder realizar um bom aquecimento, alongar a musculatura e esperar o inicio com tranquilidade. E comum ver alguns corredores chegarem muito cedo, mas estes acabam ficando em pe por muito tempo e consequentemente tem seu desempenho final comprometido.1o e 2o km: se o corredor nao sair no pelotao de elite, e muito dificil que ele consiga correr no ritmo desejado ate o final do primeiro quilometro. E muito provavel que ele seja atrapalhado pela grande massa e por todo aquele monte de gente fantasiada e com faixas. E impressionante como se ve de tudo por ali. Este ano provavelmente teremos muitos Obamas e outros personagens mais!Completa-se o primeiro quilometro ja na famosa Av. Consolacao, bem em frente a Faculdade de Belas Artes. Comeca entao a descida de dois quilometros entre ela e a tambem tradicional Av. Ipiranga.O velho ditado diz que, para baixo todo santo ajuda, mas deve-se descer com bastante cuidado para evitar o desgaste excessivo que podera sentir mais para frente.3o e 4o km: descemos a Avenida Ipiranga, passamos em frente a Praca da Republica e seguimos pela Av. Sao Joao. Sao mais dois quilometros de descidas, que deixam a falsa impressao que a prova e a maior moleza. Todo cuidado com a empolgacao excessiva e pouco, pois ha muita prova pela frente.5o km: um pouco depois da entrada do Elevado Costa e Silva comeca a parte de subida da prova. Para quem nao poupou energias ou nao costuma treinar em subidas pode comecar a sentir o grande problema aqui!6o km: ainda no Elevado, vale lembrar que este trecho nao tem muita sombra e o calor pode atrapalhar. Bone e bem vindo.7o km: aqui o corredor encontra a rua Margarida e outras pequenas ruas cheias de curvas, alem de um pedaco da avenida Pacaembu. Mas logo vem mais uma subidinha consideravel.8o e 9o km: na avenida Norma Gianalti e avenida Rudge, o corredor consegue recuperar um pouco o folego ja que e um trecho mais plano, porem com pouca sombra.9o e 10o km: ainda na avenida Rudge, chegamos a um ponto bem critico, que e o Viaduto Rudge. E um dos piores trechos devido a inclinacao e falta de sombras. Muita gente diminui o ritmo por ali e depois nao consegue mais recupera-lo. Muito se fala da subida da Brigadeiro, mas este e um dos trechos que nao pode ser menosprezado.11o e 12o km: Esse trecho passa bem pelo centro de Sao Paulo. No Viaduto do Cha encontramos mais uma pequena subida que termina em uma das mais tradicionais faculdades de Direito do pais, a
Sao Francisco.13o e 14o km: finalmente chegamos a tao temivel subida da Av. Brigadeiro Luis Antonio, onde para os profissionais normalmente as primeiras colocacoes sao definidas e para os amadores, comeca o maior desafio. Sao praticamente 2,5 quilometros de subida.14o e 15o km: continuamos subindo e alcancamos o trecho de subida mais ingreme da prova quando passamos por baixo do Viaduto Treze de Maio, onde o corredor pergunta varias vezes para si mesmo o que esta fazendo ali. Porem, o bom deste trecho e que tem muita sombra e muita gente incentivando e la voce sabe que falta pouco para terminar.Finalmente alcancamos a parte plana da Brigadeiro ao som de milhares de gritos e assobios, onde o corredor ja pode imaginar o que o espera 500 metros a frente. Curva da Brigadeiro com a Paulista e la esta a tao esperada faixa de chegada.Arquibancadas lotadas dos dois lados da avenida, pessoas gritando e vibrando, fogos de artificio, pose para chegada, e finalmente: missao cumprida. Alguns choram, se abracam, comemoram e dao risada sozinhos com a gostosa sensacao de dever cumprido. Outros terminam dizendo que nunca mais voltarao, mas passados alguns minutos ja se pegam fazendo planos para a proxima edicao!
Fala Pessoal,depois de quase um mes sem postar aqui, estou de volta.Estive de ferias, passeando por Berlim, Londres e Paris. A minha ideia neste periodo (17 dias) era correr pelo menos 2 dias em cada cidade, mas infelizmente so consegui correr em Londres. Corri dois dias no Hyde Park. Um parque muito bonito, muito bem tratado, com muito verde e um lago muito bonito.Corri uns 50 minutos em cada dia. No primeiro dia, corri bastante na grama, apesar da chuva. No segundo dia, tambem chovendo, decidi correr so no asfalto, pois ja estava perto de vir embora e nao dava para levar na bagagem um tenis molhado.Finalmente consegui comprar meu Nike+ Sportband la em Londres, com um preco legal, 32 libras. Aqui no Brasil e dificil achar por menos de R$200,00. Valeu a pena esperar um pouco.Agora falta menos de um mes para a Sao Silvestre e estas ferias atrapalharam um pouco meu treinamento, mas nada como ferias.Abraco a todos e espero agora conseguir atualizar este blog mais vezes. Fala pessoal,tenho excelentes noticias! Ha pouco mais de um mes, fiquei sabendo que vou ser papai. Depois disso, tudo tem sido maravilhoso. Esta noticia me deixou radiante. Tudo agora gira em torno deste bebe, que chegara no final de junho de 2010. Quem sabe no dia do meu aniversario (21).Eu e a Carol estamos muito felizes e fazendo muito planos. Ja temos alguns nomes, compramos varias roupinhas e ja estamos pensando em como vai ser o quarto.Ele(a) ja tem varios tenis e quem sabe tambem sera corredor(a)?Uma outra otima noticia neste final de ano, foi sem duvida, o HEXACAMPEONATO do MENGAO. Eu estava la no Maraca e a festa foi maravilhosa. Agora e Mengao rumo ao Mundial de Clubes da FIFA.No dia 06/12, foi dia de Circuito das Estacoes Verao. A prova foi muito boa, mas com muita gente. O numero de inscritos tem aumentado muito e dessa vez parece que foram mais de 15.000. A entrega dos kits no sabado foi meio baguncada, a loja da entrega nao tinha estrutra para tanta gente.Fiz a prova (10k) em 53m14seg. Um tempo razoavel para quem ficou praticamente um mes sem treinar por causa das ferias.Hoje (12/12) fiz um treino bem puxado com meu amigo Marcio (Kaju) na Quinta da Boa Vista. O circuito la e bem interessante, pois tem terra, asfalto, grama e boas subidas. Bom para quem, como eu, esta treinando para a Sao Silvestre.Fizemos um treino de 12km em 1h13. Pra mim foi um treino forte, mas para o Marcio foi um ritmo devagar. Espero nao ter estragado o treino dele.Agora estamos a 19 dias da Sao Silvestre e tenho que intensificar o treino, mas com cuidado para nao me machucar. Nao pode haver exageros.Eu e Carol vamos passar o Reveillon em SP e a virada vai ser no Bar Brahma.Abracos e bons treinos a todos. Pessoal,ontem (20/01) participei da Corrida de Sao Sebastiao 2010. A rova foi muito legal, com muitas novidades, como som duarante a prova, chuveiro no quilometro 5 e chuveiro no final da corrida.A hidratacao foi muito boa,
muitos pontos, com bastante agua e sempre gelada.O que faltou e foi motivo de reclamacao de muitas pessoas, foi uma bebida esportiva (Gatorade, Marathon, I9) no final da prova.O calor estava demais e comecar a prova as 8h30, tambem achei um erro. Nao parece, mais 30 minutos fazem muita diferente no calor escaldante do verao carioca.Agora, vou falar da corrida, propriamente dita.A minha ideia era teminar em 50 minutos, num pace de 5 min/km. Ate o quilometro 7, estava mantendo abaixo deste pace, porem com o calor aumentando e com as poucas sombras que tem neste trecho, o cansaco comecou a apertar, as pernas comecaram a sentir e o folego comecou a acabar, entao tive que diminuir o ritmo.O quilometro 8 nunca chegava, parecia que havia uns 3 quilometros entre o 7 e o 8. Do 8 para o 9 foi a mesma coisa. A partir do 9, dei uma melhorada e a ideia de faltar apenas um quilometro me animou. Consegui novamente dar uma apertada no ritmo, mas nao deu para recuperar o tempo.No final, 10 quilometros em 51min 44 segundos. Tempo acima das minhas expectativas, mas nada mal para o calor que estava fazendo.Agora e continuar treinando para a meia-maratona de julho e para na proxima 10k, ficar na casa dos 50.Em breve, colocarei algumas fotos da prova.Abracos e bons treinos a todos!
Fala Pessoal,mais um ano se foi e mais um ano chegou. 2009 foi maravilhoso e 2010 sera ainda melhor.Dia 31/12/2009, e chegado o grande dia da Sao Silvestre. Acordei por volta de 9 horas para tomar o cafe. Pao, pao, pao, geleia, banana, maca, mel, cafe com leite, suco de frutas e mais pao. Tudo que ouvimos dos especialistas em nutricao.Apos o cafe, voltei para o quarto para descansar. Dei mais aquela cochilada e por volta de 12h30 sai para almocar. Como nao conhecia muito a redondeza, tive que andar um pouco para achar. Achei uma padaria que servia almoco. Entao, seguindo as dicas dos nutricionistas, mais carboidratos: arroz, macarrao, salada de alface e tomate e um file de frango grelhado. O almoco estava muito bom.Depois disso, deveria ter ido para o hotel para descansar, mas como nao tinha ainda comprado uma camisa para a festa do Reveillon, fomos eu e Carol bater perna para achar uma.Andamos, andamos, andamos e finalmente achamos. Ja eram quase 14 horas quando voltamos para o hotel. O Marcio ficou de me ligar por volta de 15 horas. Quando foi por volta de 15h30 ele e o Reginaldo chegaram ao hotel e entao fomos para a Av. Paulista, o ponto de largada. Nao era tao longe do hotel, mas tivemos que dar uma volta, porque alguns acessoas a Paulista estavam fechados, entao o percurso ficou bem grandinho. Nesta volta, passamos pelo Franck Caldeira. Ele estava se aquecendo, dando tiros numa ladeira. So de olhar fiquei cansado (Na foto acima, eu, Marcio e Reginaldo).Entao, chegamos para a corrida. Muita, muita, muita gente. So do momento da largada ate comecarmos a andar foram mais de 7 minutos. Para passar pelo ponto da largada, mais uns 10 minutos. So conseguimos comecar a correr perto do Km 1.E muita gente e tem muita gente que so vai para aparecer na TV. Muita gente andando desde o inicio, mesmo quando da para correr.Mas a partir do Km 1 (onde a Carol estava para tirar uma das fotos) as coisas se normalizaram.Quando percebi ja estava no Km 3. Estava muito inteiro e segui no ritmo. De vez em quando o Marcio falava para eu dar uma maneirada porque ainda faltava muita corrida, entao, eu diminuia.Os quilometros foram passando e eu nao estava sentindo o cansaco. Entre os quilometros 8 e 9, chegou uma subida que achei pior do que a da Brigadeiro em inclinacao. Acho que foi a parte mais dificil da corrida.Chegamos entao na temida Brigadeiro. Como tinha lido em algumas dicas, olhei para baixo, inclinei o corpo para frente e fui. Estava muito inteiro. A galera torcendo, gritando, incentivando e empolgante. A temida Brigadeiro, nao e tao temivel assim. Quando vi ja estava entrando na Paulista. A partir dai e so alegria e comemoracao.O tempo oficial ainda nao saiu, mas fiz por volta de 1h29min. Eu queria fazer em menos de 1h30min, mas achava que conseguiria por volta de 1h40min. Entao, o objetivo foi alcancado e superado e ainda terminei a prova inteiro.Agora, o proximo desafio e a Meia-Maratona do Rio
de Janeiro, 18/07/2010, mas se eu me sentir preparado e antes houver alguma outra Meia-Maratona, quem sabe eu participo.Abracos a todos e obrigado Carol pelo apoio e por nao reclamar em viajar para Sao Paulo no Reveillon. Te amo!!!!
Fala galera,hoje tinha marcado de treinar outra vez na Quinta da Boa Vista, mas nao rolou. Entao fui para a velha e boa Lagoa.Cheguei la me sentindo meio cansado, mas me propondo a dar duas voltas (15 km), pois na semana passada fiz 12 km na Quinta da Boa Vista. So que la teve treino de ladeira, o que nao tem na Lagoa.O inicio, como sempre foi dificil. Os primeiros quilometros sao os piores, mas com o tempo fui ajustando meus batimentos cardiacos (+ ou - 170 bpm).Quando terminei a primeira volta, parecia que estava menos cansado do que quando estava no km 2 ou 3. E a tal da endorfina que todos falam.Quando cheguei por volta do km 12, a minha ideia era correr uns 17 km no total, mas quando cheguei por volta do km 14 vi que nao daria, pois meus joelhos estavam doendo um pouco.Foi um treino bom. Completei as duas voltas em 1h28min.Os dias estao passando e a Sao Silvestre esta chegando. Vou torcer para que nao esteja muito calor na hora da prova e que a subida da Brigadeiro nao seja tanto este bicho de sete cabecas que muitos falam.Agora, falando do bebe, esta semana fomos fazer mais uma ultra. Com 13 semanas, o bebe esta com 6,6 cm. Da para identificar as pernas, os bracos, os dedinhos. Ja esta todo formado. E lindo!! Eu e Carol ficamos muito emocionados!!!Neste momento estou vendo a Final do Mundial Interclubes, Estudiantes x Barcelona. Tenho que me acostumar, pois ano que vem e o Mengao que estara disputando o bicampeonato.Abracos a todos! Bom final de semana! Oi, pessoal!Depois de um longo e tenebroso inverno e exatos seis meses sem postar, estou de volta.Neste periodo treinei muito pouco, fiquei 2 meses estudando fora do Brasil, fiquei um periodo machucado e nao participei de nenhuma prova.Estava inscrito para a meia-maratona do dia 18 de julho, mas como nao havia treinado, nao participei.Mas a maior novidade neste periodo todo foi o nascimento da minha linda filha Barbara. Ela nasceu dia 14 de junho, com 3,405 kg e 48 cm. Muito, muito, muito linda.Agora faz duas semanas que voltei a treinar e ainda estou num ritmo bem lento e a principio nao tenho nenhuma prova programada.Por enquanto e so. Espero postar mais frequentemente a partir de agora.Boa noite e bons treinos a todos! Fala galera,este calendario eu busquei no Blog Pulso (http://oglobo.globo.com/online/blogs/pulso/), do jornal O Globo na internet. Serve para o pessoal ja ir se programando para as provas que vem pela frente.Neste ano meu objetivo e completar uma Meia Maratona. Ja estou inscrito na Meia Maratona da Caixa, dia 18 de julho.No dia 22 de agosto tem a Meia Maratona Internacional do Rio de Janeiro, mas ai nao sei se fica muito pesado participar de 2 Meia Maratonas em um mes. Vamos ver como vai ficar meu condicionamento. Calendarios de prova de 2010 no Rio de Janeiro Janeiro 201010/01 Circuito do Sol RJ 5 e 10 Km17/01 Corrida Mocidade Independente 10 Km20/01 Corrida de Sao Sebastiao 10 Km (Inscrito)24/01 XXX Mini Maratona
da Lagoa Rodrigo de Freitas 7,5 e 15 Km31/01 Summer Run Leblon / Leme 8 KmFevereiro 201021/02 MiniMaratona Viva Mais Tuplet Seabra 2010 4 e 8 KmMarco 201007/03 Circuito das Estacoes Adidas / Outono 5 e 10 Km21/03 Circuito de Corridas de Cross Anti-tabagismo 2010 1a Etapa 8 KmAbril 201010/04 Fila Night Run 5 e 10 KmMaio 201002/05 Eco Run 5 e 10 Km16/05 Circuito de Corridas de Cross Anti-tabagismo 2010 2a Etapa 8 Km23/05 Corpore RJ Classic 5, 10 e 20K30/05 Mizuno 10 Milhas 16 KmJunho 201027/06 Circuito das Estacoes Adidas / Inverno 5 e 10 KmJulho 201018/07 Maratona Caixa da Cidade do Rio de Janeiro 6, 21 e 42 Km (Inscrito na Meia Maratona)Agosto 201014/08 Fila Night Run 5 e 10 Km22/08 Meia Maratona Internacional do Rio de Janeiro 21 KmSetembro 201012/09 Circuito Lotus 5 e 10 Km19/09 Circuito de Corridas de Cross Anti-tabagismo 2010 3a Etapa 8 Km26/09 Circuito das Estacoes Primavera / Verao 5 e 10 KmOutubro 2010Nenhuma corrida confirmada aindaNovembro 201027/11 Ultramaratona Corpore Rio 24h 21 KmDezembro 201005/12 Circuito das Estacoes Adidas / Verao 5 e 10 KmBoas corridas e um abraco a todos!
Apos mais de uma semana sem postar, vou falar dos meus treinos em Friburgo.Depois da corrida da Nike, so consegui treinar no sabado (31/10), la na minha terrinha maravilhosa, Nova Friburgo.Na sexta, fui a um casamento com a Carol, mas nao ficamos ate tarde. Meia-noite ja estavamos em casa, quer dizer, na casa da mae dela.No sabado, acordei por volta de 10h e fui pra casa da minha mae. Tomei um cafe e por volta de 11h30 fui para o meu destino, o caminho da antiga linha de trem, atras da fabrica Ypu. Um lugar lindo, arborizado e de terra, o que ajuda muito meu joelho e tornozelo, porem com muitos desniveis.So teve um problema: no inicio da corrida, caiu um pe d agua. Nao desisti, continuei.A pista e subida e como Friburgo fica a mais de 800m acima do nivel do mar, ja no inicio estava quase morto, mas fui ajustando o ritmo e seguindo.Corri uns 5km em 34 minutos, num ritmo bem lento, pois a chuva e o piso irregular pediam cuidado.O treino foi bom, ate por ser num percurso diferente do habitual. Pretendo voltar e fazer um pouco mais de quilometragem como treino para a Sao Silvestre.Ja no feriado de 02/10 (segunda-feira), fiz diferente. Um percurso de aproximadamente 8km, de Conselheiro ate o Paissandu e de la ate a minha casa em aproximadamente 50 minutos.Este percurso ja e dentro da cidade, com carros, obras, pessoas indo e vindo.Neste dia nao teve chuva. Ao contrario, o calor estava bem forte e era por volta de 11h.Para quem estava quase uma semana sem correr, esse feriadao deu uma ajuda para desenferrujar.Agora faltam menos de 2 meses para a Sao Silvestre e nao posso deixar o ritmo cair. Espero conseguir treinar nas ferias pelo menos 2 dias por semana.Ah, meu joelho ja nao esta doendo mais e o tornozelo incomoda muito pouco. Espero que nao apareca uma nova lesao.Abracos e bons treinos a todos! Oi, pessoala pedido do meu amigo Fernando Cardoso, estou publicando algumas dicas para iniciantes que busquei no site Vila Equilibrio. http://vilamulher.terra.com.br/corrida-para-iniciantes-11-1-68-134.html Muitas pessoas tem vontade de correr, mas acham que cansam so de olhar. Na verdade acham que nao conseguiriam correr por muito tempo e que nao sao capazes de realizar tal proeza. Se voce e uma destas pessoas, de a volta por cima e insista na procura e pratica de uma atividade que lhe de prazer.Correr pode lhe trazer muitos beneficios, entre eles:Ajuda no processo de emagrecimento ou manutencao do peso;Melhora o condicionamento cardiorrespiratorio;Libera o estresse acumulado;Prevencao de muitas doencas;Prevencao da insonia;Fortalece os ossos, musculos, tendoes e ligamentos;Melhora o seu estado de animo.Mas, como comecar?Esta e uma pergunta que muita gente faz. Assim, apontamos abaixo, algumas dicas e sugestoes para os principiantes:Antes de tudo, faca uma avaliacao fisica incluindo um teste ergoespirometrico. Esta avaliacao pode ser feita numa clinica ou laboratorio, numa academia, clube ou atraves do seu medico;Procure um profissional que possa montar um programa de corrida para voce e que possa acompanhar o seu caso;Faca um programa alimentar com um nutricionista, adequado as suas necessidades;Use