eles em seguranca (alguns foram icados dos telhados de suas casas), bem como o transporte de agua, carga, e remedios para os necessitados. Em reconhecimento do esforco da equipe, a unidade recebeu uma decoracao Estado da Bosnia e Herzegovina, e um certificado de apreciacao das Nacoes Unidas.Atualmente, o AB412 esta passando por uma atualizacao de equipamento, o trabalho que esta sendo realizado dentro da unidade.Os membros mais recentes da frota sao a A109E Power e o EC135 P2+. As Missoes do A109E incluem HEMS, patrulhas de fronteira e intervencoes policiais. O EC135 entrou para a frota para patrulhar a "fronteira Schengen" (a fronteira externa da Uniao Europeia), e esta equipado com cameras de infravermelho (FLIR) de video, e um farol de busca, O equipamento da aeronave torna uma ferramenta extremamente util para missoes policiais dia e noite regulares da unidade.As tripulacoes nas missoes policiais e configurada por um piloto, um co-piloto, e um policial ou um detetive especializado para cada tipo de missao. O policial tambem deve estar familiarizado com o ambiente local onde a missao esta ocorrendo. Os funcionarios da policia envolvidos em operacoes de helicoptero recebem formacao inicial e reciclagem na unidade. Um tecnico se junta missoes de policia como um operador de camara / FLIR quando necessario, e, no caso de operacao com um unico piloto nao JetRanger - 206, eles tambem servem como o operador de comunicacoes.Uma equipe com grandes talentosPara cada missao, o lider da tripulacao e o piloto mais experiente da tripulacao. Ele ou ela e responsavel por toda a operacao, e delega tarefas para os outros membros da tripulacao.A diversidade da frota e missoes significa que os tripulantes da unidade sao obrigados a serem extremamentes versateis e adaptaveis. A maioria dos pilotos sao titulares de tres aeronaves, comecando com AB206, seguido por AB212 / 412 e, depois, o A109 ou EC135. Eles ganham experiencia de voo unica piloto nas AB206s em missoes menos exigentes, e, em seguida, passam a voar como co-pilotos em helicopteros multimotor. Os pilotos senior na unidade de servem como pilotos comandantes das missoes mais exigentes.Nove dos pilotos da unidade sao instrutores de voo. Os pilotos senior sao ATPL / H (IR) sao licenciados de acordo com a Agencia Europeia para a Seguranca da Aviacao, enquanto os pilotos juniores estao em diferentes estagios de aquisicao do mesmo padrao. Treinamento operacional e fornecido, abrangendo missoes rotineiras e policiamento aereo. Para treinamento de emergencia em simuladores de voo sao utilizados a FlightSafety nos EUA, Airbus Helicopters na Alemanha, e centro de treinamento da AgustaWestland na Italia.A parte mais desafiadora de trabalho da unidade e a versatilidade", disse Damjan Bregar, piloto-chefe da unidade. "A combinacao de trabalho humanitario e policial, agendamento das equipes de acordo com as suas qualificacoes por aeronave, a experiencia dos pilotos, escala de voo, periodos de repouso e planejamento da manutencao e parte da rotina diaria".Tecnicos de manutencao de aeronaves tem um duplo papel na unidade - nao so eles sao licenciados para realizar a manutencao, mas, na maioria das tripulacoes, eles tambem sao operadores de equipamentos especiais. Com esta capacitacao,