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para acontecer a corrida.Voltando para a Formula 1, novamente teremos a Red Bull como principal favorita para o titulo de pilotos e construtores com o atual campeao Sebastian Vettel e Mark Webber que deixou o titulo escapar nas ultimas provas. A Ferrari com Alonso e Massa e a principal concorrente da Red Bull apos o final dos ultimos treinos no circuito de Barcelona, mas lembremos que a Ferrari gosta de fazer algumas besteiras durante a temporada. Ja a Mclaren deixou uma impressao de que carro agressivo nao e carro rapido, sempre atras da Ferrari e Red Bull, o que pode-se esperar de Lewis Hamilton e Jenson Button com um carro mal-nascido? A resposta sera dada nas tres primeiras corridas.As favoritas para 2011 com leve vantagem dos austriacos da Red Bull.No pelotao intermediario vem a Mercedes GP de Nico Rosberg e do Heptacampeao Michael Schumacher, o staff campeao de 2009 (na epoca Brawn GP) nao acertou no carro de 2010 e antes de terminar a temporada ja estava juntando as migalhas e ideias para o W02 nao ter o mesmo gene do seu antecessor. Junto com ela vem a Williams de Rubens Barrichello e do endinheirado venezuelano Pastor Maldonado com o apoio do governo de Chavez (nao o menino da vila, mas sim o venezuelano), de cara o FW33 nao tem nenhuma comparacao com seu antecessor FW32 em termos de visual, pintura, velocidade e sobrando somente os fracos motores Cosworth (pobre Williams...), sem duvidas a Williams pode ser a grande revelacaoentre as intermediarias em termo de resultado.Pastor Maldonado trouxe a Venezuela junto com ele para bancar sua vaga.Chegamos na Renault que ja nao e a mesma equipe de 2005 e 2006, a comecar pela saida da Renault (mas a equipe ainda e Renault, xiii...) e entrada do Genii group, os escolhidos para tentar fazer a Genii Renault voltar a vencer foi Nick Heidfeld e Vitaly Petrov, se algum milagre acontecer, Heidfeld consegue sua primeira vitoria na formula 1, mas com essa Renault de agora e dificil. A grande, porem mediana Sauber chega novamente com a maior revelacao dos ultimos tempos da formula 1 (Winkelhock nao entra nesta lista) Kamui Kobayashi o japones voador, o cara, junto com ele vem o estreante mexicano Sergio Perez (Arriba!) pode botar a equipe novamente no podium de alguma corrida, e esperar pra ver. Force India com Sutil e Di Resta nao tem muito que comentar, a equipe e legal, mas ao mesmo tempo meio sem graca, vai pontuar, mas nada como Belgica 2008.Renault Genii Lotus busca voltar aos tempos de ouros.Finalmente chegamos a pequena e otimista Lotus com o injusticado Heikki Kovalainen e o ja semi-aposentado Jarno Trulli, o esforco da equipe para ter um carro para pelo menos pontuar nesta temporada e algo incrivel e deve acontecer, mesmo sendo em uma corrida maluca, mas esse esforco sera compensado durante o ano para a felicidade de Tony Fernandes que vem se dedicando para fazer o nome Lotus voltar a brigar por vitorias, ira demorar, mas se continuar assim um dia ira acontecer.Pequena porem valente, Lotus deve conquistar
seus primeiros pontinhos.Virgin e Hispania parecem que nao existem, Timo Glock, Jerome d Ambrosio, Narain karthikeyan e Vitantonio Liuzzi irao ficar constantemente fora da margem dos 107% para se classificar, os dois ultimos corre grande risco de comecarem a temporada e ficarem a pe antes do meio dela, ja que a Hispania esta em uma pindaiba daquelas.O que esperar de uma equipe que coloca Cool Spot ou You Logo here no carro?Domingo dia 27 as 03:00 da manha os motores irao roncar mais alto, chegou o momento, agora, so resta curtir e torcer para uma bela temporada.Grande abraco!!!
Era uma vez dois grandes amigos, Ken Anderson e Peter Windsor.Num certo dia, eles resolveram criar uma equipe de Formula 1 para quem sabe, um ou dois anos depois, disputar vitorias com Mclaren, Ferrari e BMW (na epoca eram as 3 grandes).Tudo parecia muito certo, ideia na mente, vamos apresentar para a populacao norte-americana e para o mundo. E eis que chega o dia 24/02/2009, Ken Anderson e Peter Windsor anuncia a USF1 o "sonho americano na Formula 1" no canal speed.Meses se passaram ate que chegou o dia 12/06/2009, a equipe finalmente e confirmada na Formula 1 e parecia que o sonho estava ficando cada vez mais perto e os dois amigos estavam mais animados.Apos a confirmacao, "comeca o trabalho" na fabrica da USF1 para concretizar o sonho e alinhar no GP do Bahrein de 2010.Mas, apos isso, o sonho comecou a diminuir, problemas de dinheiro comecaram a assombrar a sede da equipe em Charlotte, algumas pessoas diziam que a fabrica nao passava de um galpao com poucas maquinas, informacao que foi desmentida logo apos pelos chefes e com algumas fotos da fabrica.No dia 19/08/2009, a salvacao para o problema de dinheiro poderia ter aparecido com o acordo com o co-fundador do site de videos Youtube Chad Hurley como principal investidor da equipe, o sonho poderia estar voltando.Apos isso, um longo periodo sem noticias da equipe ate o dia 26/01/2010, quando Jose Maria Lopez o "Pechito" foi confirmado na equipe com o apoio do governo argentino que iria ter alguns espacos no carro.Ate que no dia 01/03/2010, a duas semanas do GP do Bahrein, a equipe levanta a bandeira branca e desiste do sonho de ter uma equipe na Formula 1.Uma equipe que pode ser considerado um conto de Fadas na formula 1, sem nenhum GP disputado, ela deixa de existir, uma Reject que nao teve chance, infelizmente.Fica aqui um video, o primeiro da equipe que foi upado no youtube dia 23/12/2009, alguns acreditaram que seria uma mostra que a equipe estava viva, um video legal de uma equipe que infelizmente acabou ficando no SONHO. Ferrari repete 2002 e vira motivo de vergonha para seus torcedoresAustria 2002 e Alemanha 2010, alguma coisa em comum? Talvez, a Austria faz fronteira com a Alemanha e sua linguagem oficial e o Alemao, ambas ja realizaram corridas de Formula 1 e viram os maiores micos da Ferrari.Em 2002 os protagonistas eram Michael Schumacher e Rubens Barrichello, Schumacher era o lider do campeonato com 44 pontos contra 24 pontos de Montoya, uma lideranca com folga de Schumacher que tinha o melhor carro da temporada, mas, vamos para o assunto.Rubens Barrichello fez um fim de semana perfeito, liderando os treinos, marcando a pole e liderando grande parte da corrida, quando nas ultimas voltas, uma ordem vinda do staff da Ferrari (Jean Todt) pediu para ele deixar Michael passar para o ajudar na conquista do pentacampeonato, varias voltas de negociacao com ameacas de demissao e na ultima curva, Barrichello tira o pe e deixa Michael passar e conquistar mais 10 pontos. O final todos ja sabem, vaias, um
Schumacher com vergonha no podium, colocando Barrichello no alto do podium e dando o trofeu de vencedor para ele.A unica punida foi a Ferrari com uma multa de 1 milhao de dolares.8 anos depois, a historia volta a se repetir de uma forma parecida mas com novos protagonistas e uma coisa em comum, ambas as vezes um piloto brasileiro foi prejudicado. Fernando Alonso e Felipe Massa foram os protagonistas da vez, apos o primeiro pit, Alonso voltou mais rapido que Massa mas nao conseguiu ultrapassar o brasileiro e falou no radio "it's a ridiculous" para a equipe. Algumas voltas depois, Massa mais lento que Fernado, mas conseguindo manter a lideranca recebe a mensagem pausada e "camuflada" do seu engenheiro (Rob Smedley): "Ok... So... Fernando is faster than you... can you confirm you understood that message?'' Traduzindo: "Fernando e mais rapido que voce, voce confirma que entendeu essa mensagem?" e uma volta depos , Massa diminui a velocidade e deixa Alonso passar rumo a vitoria e tendo que se contentar com a 2a colocacao, no podium tivemos um Felipe Massa de cara fechada, abalado com a morte do seu tio e agora com essa ordem de equipe que lhe custou a vitoria exatamente 1 ano apos o seu grave acidente nos treino de qualificacao para o gp da Hungria.Na coletiva, Massa ao ser perguntado sobre esse incidente com Alonso, foi duro e seco na resposta: "Nao preciso dizer nada sobre isso".Agora Massa e Alonso terao de ficar de boca fechada e nao soltarem nenhuma besteira e desmentirem o ocorrido, como ja aconteceu em varias entrevistas apos o Gp da Alemanha. A Ferrari que foi multada em 100 mil dolares sabe que algo pior pode vir na corte de paris que ainda nao tem data definida para acontecer mas que deve ocorrer apos o Gp da Hungria dia 01/09.
Finalmente! A decisao de voltar a atualizar este blog foi tomada, so que agora e uma volta para nao sair mais. Depois de um longo periodo de monotonia (5 meses e 18 dias) a decisao foi tomada e nao sera mais revogada.Nesse meio tempo que fiquei fora tive a honra de me tornar piloto virtual e entrar no final do ano para o clube da F1BC pela equipe, ou como dizemos, a familia Checkpoint, onde fiz minha estreia no dia 19 de janeiro no circuito de Algarve e meus primeiros postos vieram no dia 16 de fevereiro no circuito de Autopolis com um brilhante 8o lugar apos largar na 19o posicao.Sobre o blog, teremos secoes dedicadas ao clube F1BC, as corridas de Formula 1 e outros tipos de campeonatos e claro, aquilo que vier em minha mente sobre algum outro esporte.E para completar as novidades, apresento a voces a nova parceira, o clube F1BC que estara conosco neste blog ao decorrer de 2011.Este e um pequeno texto, simples, mas e o ponta pe inicial para o ano de 2011 para o velocidade maxima F1 e muitas novidades virao pela frente.Grande abraco caros leitores! Algum mecanico acertou um soco no bico do carro. LEI MARIA DA PENHA NELE!!Desde 2008 nao aparecia algo tao bizarro que merecesse um post dedicado exclusivamente a ela, lembro que a ultima foi a bigorna que a Redbull inventou, que foi copiada somente por 90% das equipes menos a bmw.Bigorna, a coisa mais estranha, que deu certoPuxando um pouco mais na minha mente, lembrei da Bmw "viagra" em 2006, prontamente proibida pela FIA (obrigado Mosley) com uma desculpa que iria "prejudicar a vista do piloto", na verdade, iria prejudicar a visao do publico mesmo essa "aberracao" da Formula 1.Bmw viagra 2006Minha torcida e para ninguem copiar essa "bolha" que chegou a estragar o bonito e diferente carro da Mclaren para a temporada 2011. O titulo deste post remete automaticamente para a vitoria de Mark Webber no GP da Alemanha de 2009, quem nao esquece aquele choro compulsivo dele apos a vitoria com Christian Horner falando a frase que esta no titulo, algo que foi lindo de se ver e ouvir.Mas agora foi minha vez, dia 16/03/2011 eu consegui a minha primeira vitoria no automobilismo virtual, algo batalhado, sofrido e com muita dedicacao. Faltando 30 minutos para a corrida eu nao era o mesmo, estava nervoso e concentrado, andando pra la e para ca nesta residencia que vos escrevo caros leitores, nao relaxava e deixava isso transparecer para os meus companheiros de equipe no Team Speak.Quando iniciou o qualify eu sabia que tinha carro para largar entre os 4 primeiros e isso se confirmou apos eu fechar a minha primeira e segunda volta rapida, 4a posicao parecia bom, mas, a ultima volta foi perfeita, impecavel, 1o setor passei a -0.011 algo que acabou me motivando, mesmo sendo pouco mas estava a baixo, quando cruzei a linha final do 2o setor a -0.243 ali eu vi que era realidade, era so levar o carro que minha primeira pole position iria acontecer
e se concretizou, passei a -0.218 e a posicao de honra era minha, digo, nao so minha mas da equipe Checkpoint.Metade foi feita, agora, faltava a corrida de 50 minutos pela frente, larguei bem e era um "reloginho" como disse o organizador Rodrigo Bueno na transmissao.Apos a 4a ou 5a volta comecei a ver minha posicao ameacada, o piloto da OGP Racing Rick Esteves chegou e trouxe junto o Rodrigo Mengue da Alliance GP que foi dificil segurar os 2 muito rapido, com isso meus pneus foram embora muito rapido, bem antes do que eu tinha planejado para a corrida, mas, uma coisa que nao aparecia do meu lado desde os tempos que corria de BMW M3 finalmente apareceu e o seu nome e SORTE. Rick e Mengue comecaram a brigar pela 2a posicao faltando 33 minutos e 9 para meu pit stop, a minha vantagem era de 0.560 chegando a 0.962 e, com essa briga consegui respirar e muito, abrindo quase 0.400 por volta e parando com uma boa vantagem para o Mengue.Depois do pit stop meu planejamento era manter a distancia de 3.6 segundos e partir para o abraco, mas o que estava do meu lado acabou saindo por alguns milesimos de segundos, um alt+tab quase acabou com minha corrida e outro alt tab mais rapido ainda fez com que eu voltasse ainda na lideranca mas a 0.400 na frente do Mengue, isso a 7 minutos para o fim da corrida, foi duro manter a concentracao durante 2 voltas, ja que foram 3 segundos no final da corrida mas, consegui abrir de novo e apos de liderar todas as 35 voltas o alivio, a bandeira quadriculada apareceu, a primeira vitoria chegou de forma brilhante, inquestionavel e emocionante, a comemoracao foi grande sozinho e junto com a equipe, algo que nunca mais esquecerei.Bom, esse post e mais para compartilhar a emocao que estou hoje um dia depois da corrida com voces, algo que somente aqueles que venceram uma corrida sabem como e, a primeira sempre sera a mais importante e inesquecivel.
Vettel, Webber e RB7, algo me diz que coisa boa vem por ai.Atire a primeira pedra em mim se alguem acreditava que a Red Bull um dia iria dar certo ate o ano de 2008.Uma equipe que ficava sempre no meio do grid, brigava sempre por 1 ou 2 pontos por corrida e raramente conseguia um 3o lugar.Aquela Redbull de Coulthard, Dorboons, Liuzzi, e mais alguns que nao reaparecem na minha frente.Aquela Redbull que tomou uma lavada da irma pobre Toro Rosso no ano de 2008 com direito a vitoria de Sebastian Vettel no rapido circuito de Monza.O superman deu certo e Coulthard foi voando para a 3a posicao do GP de Monaco em 2006.Ate que 2009 chegou e junto com as grandes mudancas nos carros surge a "nova" Red Bull, mostrando que aquela equipe que mal chegava aos pontos e agora, briga pela vitoria. So que, na mesma leva, a Brawn GP aparece com a compra do espolio da honda e impoem um grande imperio que so foi batido pela Red Bull a partir da 7a etapa e ja era tarde.Mostrando-se favorita para 2010, o mestre Adrian Newey monta o RB6 de forma perfeita e acaba conquistando os titulos de pilotos com Sebastian Vettel e de construtores.A gloria maxima para a ex-equipe mediana, agora, melhor equipe do grid.2011 chegou, agora com o numero 1 e 2 nos carros a equipe se mostra novamente a mais rapida nos treinos, alguns boatos dizem que a diferenca para a Ferrari pode chegar a quase 1 segundo, algo que nem a incrivel Brawn GP conseguiu no inicio de 2009.Vettel e Webber tem pela frente um provavel ano de vitorias, algo que virou costume desde 2009 para os dois e para a Red Bull, o que falta agora e ver se os dois pilotos estao com a cabeca no lugar para nao repetir erros primarios cometidos em 2010, como no GP da Turquia onde a equipe viria para a dobradinha e no final so conseguiu a 3a colocacao de Webber que no final, por muita sorte, acabou nao fazendo diferenca para a conquista dos titulos.Vettel Onboard Jerez 2011Agora e esperar pra ver os touros austriacos ganhando asas na pista, ou, perdendo elas no meio das corridas.Grande abraco! Apos ficar sabendo da exclusao da equipe para o GP da Europa em Valencia, a equipe Renault entra com uma apelacao na FIA para ser retirada a punicao da equipe...Quase um mes sem corrida agora vamos curtir mais uma novela na Formula 1...E eu ainda digo que a Renault corre Espanha+Alonso = Dinheiro Recomendo escutar esta musica ao ler este post:E como era (ou nao por alguns) esperado, aconteceu, a Ferrari se ve livre de uma grande punicao que poderia ter acontecido por conta do jogo de equipe que ocorreu no GP da Alemanha que terminou com a vitoria de Fernando is faster than you Alonso. Ja falei dos fatos no meu ultimo post deste blog e nao entrarei no assunto da corrida porque, na minha opiniao, todo mundo ja sabe de cor e salteado tudo o que ocorreu.
Mas o que me deixou mais surpreso foi a postura da FIA ao nao punir a Ferrari, digo, a so mandar a Ferrari pagar o cala boca que foi estipulado ao final do GP da Alemanha e nada mais. Eu fiquei imaginando aqui, e se fosse outra equipe? Uma Redbull ou ate mesmo uma Mclaren, sera que ficaria somente na multa que para eles e dinheiro de pinga? Eu acho que nao, principalmente se fosse a Mclaren algo tremendo viria pra cima deles. Voltando a FIA, voces sabem quem e o presidente da entidade, certo? Lembram do passado dele, onde ele trabalhou e o que ele fez, certo? Bom, acho que o motivo da nao punicao da Ferrari esta ai, alguns irao discordar, mas essa e minha opiniao.
do governador Sergio Cabral, atribuem pertencer aos Black Blocs e Anonymous, e mais um preocupante uso de instrumento legal criado em conflito com a ordem constitucional, como a Lei Geral da Copa e a utilizacao da Lei de Seguranca Nacional para processar manifestantes em Sao Paulo.Nas manifestacoes de 07/10/2013 no Rio e em Sao Paulo, em apoio a greve dos professores e contra a violencia policial, 29 pessoas foram detidas e duas presas. Os manifestantes tomaram as ruas reivindicando um plano de carreira decente para os profissionais da rede publica de educacao. Em Sao Paulo, um casal foi acusado de danificar um carro da policia civil. A estudante Luana Bernardo Lopes, 19 anos, e o pintor e artista plastico Humberto Caporalli, 24 anos, foram absurdamente enquadrados na Lei de Seguranca Nacional (Lei no 7.170/1983). Essa legislacao possui conteudo contrario a democracia e as garantias fundamentais.A propria utilizacao da categoria subversivos, presente na lei, e a sua utilizacao recente contra militantes do MST(2008), revela seu sentido de criminalizacao dos movimentos sociais. Trata-se de uma lei de excecao, aprovada no contexto da ordem de arbitrios da ditadura militar-civil de 1964, e ainda hoje invocada para legitimar a repressao politica. Impedir a organizacao e punir os contrarios as politicas estatais com uma lei forjada durante regime autoritario significa silenciar movimentos e defensores de direitos humanos.A Justica Global, o Instituto de Defensores de Direitos Humanos (DDH) e o Centro de Assessoria Juridica Popular Mariana Criola sao contrarios e denunciam o uso da Lei de Seguranca Nacional e da Lei de Organizacao Criminosa em repressao aos movimentos sociais e qualquer pessoa que lute por direitos. Entendemos que a utilizacao de legislacao penal especifica para manifestacoes e organizacoes politicas e medida de excecao e enfraquece a democracia.Lutar nao e crime!Rio de Janeiro, 11 de outubro de 2013.
um aquecimento. Consiste em uma serie de movimentos que fazemos em conjunto a respiracao sussurrante, (ujjayi). Deve-se consiliar isso tudo a contracao da parte inferior do abdomem,num sutil uddyana bandha. Somada ao mula bandha (contracao dos esficteres), e aos drstis(a direcao do olhar),e uma atitude interior verdadeiramente presente.O objetivo e sincronizar o movimento com a respiracao para agucar a mente.Isso traz uma quietude e uma maior atencao ao momento presente. E preciso foco, por isso ajuda na concentracao e no aumento de consciencia corporal. Sua pratica constante fortalece o corpo, aumenta a saude de modo geral e estimula as glandulas adrenais e o timo,atras do coracao,produz uma sensa- cao de leveza e felicidade e revela a propria forca interior.A saudacao ao sol evoca a interdependencia entre todas as formas de vida e deve ser feita com respeito,humildade,forca de vontade,conviccao e concentracao. Esses movimentos podem ser considerados como uma prece a Savitr, o deus vedico do sol,ou melhor, a inteligencia que esta por tras do sol e de toda a criacao. Savitr e a fonte de todas as formas de vida, a propria inteligencia que anima o seu corpo e gracas a qual voce existe.
Mantras - sons de poder O som e uma forma de vibracao e como tal era conhecido pelos yogins da India antiga e medieval. De acordo com a teoria predominante da ciencia dos sons sagrados - conhecida como mantra-vidya ou mantra-shastra, o universo existe num estado de vibracao ( spanda ou spandana). A descoberta de que os sons, e sobretudo os sons repetitivos, afetam a consciencia, ocorreu ha muito tempo, provavelmente na Idade da Pedra. Podemos supor com bastante fundamento que os rituais paleoliticos incorporavam alguma forma de canto e percussao simples, talvez com ossos de animais como baquetas de tambor. Nao e de se surpreender, portanto, que na epoca do florescimento da civilizacao vedica na India, os sons ( tanto sob a forma de falas e cantos rituais quanto sob a forma de musica ) ja se houvessem tornado um meio bastante elaborado de expressao religiosa e transformacao espiritual. Os Hinos dos Vedas sao chamados pela tradicao de mantras. A palavra mantra nao tem equivalente exato em ingles ou portugues. E derivado da raiz man ( "pensar" ou " estar atento " ), que tambem se encontra nos termos manman ( "ponderar atentamante " ) , manas ( "mente" ) , manisha ( "entendimento" ), manu ( "sabio ou "homem"), mana ( "zelo" ), manyu ( "estado de espirito" ou "intensao" ), mantu ( " soberano " ) e manus ( "ser humano " ). O sufixo tra em mantra sugere uma funcao instrumental . Entretanto , de acordo com uma explicacao esoterica, ele vem da palavra trana, que significa " ato de salvar ". Portanto o mantra e aquilo que salva a mente de si mesma, ou que conduz a salvacao atraves da concentracao da mente. O mantra e uma expressao vocal sagrada, um som numinoso ou um som voltado de poder psicoespiritual. E um som que da poder a mente, ou que recebe seu poder da mente. E um veiculo meditativo de transformacao do corpo e da mente humanos, e supoe-se que tem um poder magico. Ernest Wood ( ou Swami Satwikragraganya ) um dos primeiros ocidentais a praticar Yoga escreveu : Pode-se dizer que todas as formas materiais - tanto as que impressionam os olhos quanto as que impressionam os ouvidos - comportam a presenca e o poder de Deus. Tudo nos afeta de acordo com a sua forma. Se entrarmos, por exemplo, numa sala decorada principalmente com linhas retas, percebemos que ela nos estimula mentalmente; mas se entrarmos numa sala cheia de formas curvas e floreadas , vemos que ela nos move as emocoes. . Quando captamos um vislumbre da Divindade em qualquer uma dessas formas, chamamos a isso de beleza. A beleza e o poder de Deus que nos toca diretamente nas coisas materiais...Os mantras, portanto, sao formas sonoras para ser repetidas e deliberadamente criadas para ligar o homem com a divindade, assistindo-o em suas aspiracoes emocionais e mentais. Toda boa poesia e uma especie de mantra, pois transmite algo que vai alem do significado imediato de suas palavras. Toda beleza nos afeta de modo mantrico,
mas o poder dessas impressoes muitas vezes se perde em virtude do excesso de variedade, da confusao e da rapidez da mudanca. Abhinava Gupta, adepto e erudito do seculo X, explica em seu Tantra-Aloka ( 7.3-5 ) a funcao dos mantras mediante a seguinte comparacao : uma unica roda d'agua, girando indefinidamente com a forca do rio corrente, pode transmitir movimento a toda uma serie de mecanismos a ela ligados. Do mesmo modo, um unico mantra, repetidos muitas e muitas vezes, pode ativar as divindades ( devata ) a ele associadas, e torna-se entao - sem que o praticante tenha de fazer nenhum esforco adicional- uma forca auspiciosa para a transformacao da consciencia do praticante. Fonte : A Tradicao do Yoga , Georg Feuerstein