Tragedia anunciada no norte capixabaPor Luciana Aguiar*Aoler a manchete da noticia divulgada ontem, 11 de fevereiro, tive que reler umastres vezes novamente para poder acreditar: explosao deixa tres mortos e dezferidos em navio-plataforma no norte capixaba.Nesseprimeiro momento, ao lembrar das minhas proprias feridas familiares, ja que,como neta de um Chefe de Maquinas que tambem morreu a bordo de uma embarcacao,me emocionei com o impacto da noticia. Logo depois, como profissional, voltei ame indignar com o assunto.Em2009, como reporter da Revista UNIFICAR, estive a bordo no N/T Lorena BR,juntamente com o Segundo Presidente do SINDMAR, Jose Valido. Na ocasiao, fomosapurar uma serie de incidentes que estavam acontecendo a bordo dos navios dasubsidiaria da Petrobras, na regiao.Aprincipal constatacao a epoca foi a necessidade de um apoio medico emergencialmais efetivo para quem trabalha embarcado. Inumeras foram as acoes e denunciasda Representacao Sindical para chamar a atencao para o problema.Lidandodiariamente com as especificidades e os riscos inerentes para quem trabalha nomar, estes trabalhadores sao expostos a um perigo que nao lhes garantia nem aomenos um plano de saude com cobertura para remocoes de helicoptero.Passadosseis anos do incidente que motivou a materia de 2009, constata-se novamente aineficiencia em lidar com a questao. A Agencia Nacional do Petroleo somentetomou conhecimento do incidente uma hora depois do ocorrido, que ja sepropagava pelas redes sociais. Quantas vidas mais serao necessarias para osresponsaveis perceberem que a seguranca nao pode ter preco?Cliqueaqui (http://www.sindmar.org.br/uploads/revistas/pdf/1029unificar2026.pdf)para acessar a materia veiculada em 2009, nas paginas 58 a 65.*Luciana Aguiar, jornalista e fotografa, foireporter das revistas UNIFICAR e Portos e Navios. Uma empresa a beira do naufragio? Sera que e essa aideia que devemos ter da TRANSPETRO.Conversamos com a delegada do SINDMAR em Aracaju,Symone Soares que nos falou sobre as noticias de venda de 23 navios da empresa.Como o sindmar recebeu a noticia da venda dos navios daempresa?Noticia assim gera desconforto, claro, principalmentequando lembro que retirar 23 navios da frota seja para venda, alienacao ouqualquer outra coisa, e muito rapido porem, para a construcao e reposicao dessemesmo numero de navios levaria algumas dezenas de anos ...pior ainda e imaginarque essa venda nao ira resolver os problemas de caixa da Petrobras, alias naochega nem perto dos desvios que a Petrobras sofreu ao longo dos anos. Achoimportante frisar a frase ao longo dos anos porque muitos de nossoscompanheiros acham que desvios comecaram no governo do PT, e importante lembraras nossos colegas que a corrupcao e parte da historia do nosso pais, vem demuito tempo. Hoje, infelizmente nao temos partidos politicos que merecamdefesa. O que nos, brasileiros temos que analisar e o que pode ser menosprejudicial para o trabalhador como um todo. Como essa acao da empresa reflete no cenario atual?Sabemos que as consequencias da saida de 23 naviosatingirao diretamente as tripulacoes que guarnecem esses navios, podera simhaver demissoes. Hoje, diante desse cenario, ainda chega perguntas pra mimsobre, por exemplo, o pagamento da PL (Participacao de Lucros). E incrivel comoalgumas pessoas nao entendam o cenario que estamos vivendo. Pior mesmo e querertirar leite de pedra falando que o Sindmar teria que obrigar a Transpetro apagar tal PL mesmo sabendo, acredito