no etanto, agora em um programa ainda mais claramente civil.Esse processo de estabelecimento de empresas espaciais seguiu um modelo quemesclava um foco em recursos comparavel aos grandes prime contractorsnorte americanos, porem com uma visao de negocios consideravelmente estreita,dirigidas em parte por antigos servidores dos orgaos executores dos programas. Juntemos a essa equacao limitadas habilidadesestrategicas e gerenciais por parte desses novos empresarios, a maldicao dobrasileiro de se buscar obter vantagens mais por favores pessoais do que porcompetencia e programas com recursos financeiros randomicos, e temos ai comoproduto dessa equacao uma industria de base espacial instavel, viciada,endividada, e totalmente dependente de contratacoes governamentais ou eventuaisirrigacoes oriundas de subvencoes de P&D FINEP, BNDES, FNDCT e FAPsprincipalmente, e obviamente incapazes de competir no mercado internacional.Os orgaos de gerenciamento e execucao do PEB,estao a muito tempo sobrecarregados e sem a metade dos funcionarios quedeveriamos ter para uma operacao minimamente confortavel, vide pela NASA quepossui um orcamento variando entre 100 e 200 vezes maior que o nosso, e tinhaem 2012 antes da aposentadoria dos Space Shuttles 19.000 funcionariosinternos e 59.000 subcontratados[12]. Essa situacao de sobrecarga,uma consideravel incerteza politica, uma lei de licitacoes que nao impede fraudes,mas que traz um enorme peso e atraso ao processo de P&D, aliada a industriade base espacial descrita anteriormente, so poderia nos trazer resultados aquemdo que o Brasil merece, nem mesmo executar o orcamento aprovado temosconseguido nessas condicoes[13]. Na verdade se analisarmos friamenteas condicoes de contorno de nosso PEB, perceberemos que temos algumas centenasde profissionais altamente capazes e comprometidos, pelos resultadosapresentados ate entao, incluindo os 21 servidores do IAE que perderam suasvidas tragicamente no acidente de 2003.Pouco se fala sobre, mas essessenhores sabiam dos riscos aos quais estavam submetidos em suas atividades,eles tinham ciencia que o DMS havia sido removido do projeto, e sabiam estarsubmetidos a um nivel maior de risco, para mim particularmente o que mais impressionae inspira, e que esses senhores tomaram a decisao de continuar na missao naopor incompetencia ou ignorancia, nem por fama, muito menos por um alto salarioou lucros, mas por um profundo e heroico sentimento de dever patriotico. Por que asStartUps podem dar novo folego ao PEBAtualmente vemos um movimento bastante intensode startups espaciais surgindo em todo mundo, e temos observado uma serie deparadigmas, dogmas e praticas sendo ultrapassadas por tecnologias disruptivas. Observamosum piloto atravessando a linha de Karman com um veiculo totalmente privado em2004 com investimento de US$ 25M. Vimos uma empresa fundada por um investidorprivado fabricar e lancar com sucesso um veiculo lancador por sua conta e riscoem 2008, com apenas 6 anos de desenvovlvimento e US$ 90M de investimento.Dezenas de empresas se envolveram com a competicao Ansari Xprize, onde variaspermanecem ate hoje com desenvolvimentos para o setor, como a atual VirginGalactic, XCOR, ARCAS, Armadillo, InterOrbital entre tantas outras que saofrequentemente fornecedoras de subsistemas em contratos diretos com o DoD eNASA, assim como em subcontratos com as grandes prime Boeing,Lockeedhed, Orbital Science, Sierra Nevada, etc. Na europa observamos o mesmomovimento, no entanto com maior foco em satelites de pequeno porte e classeCubesats, tal movimento resultou em startups mais maduras e com maiorestabilidade financeira, devido principalmente