Issoafeta negativamente na performance, caso seja usada em uma competicao, mas nao foifabricada com esse intuito, mas na ruas isso se traduz em mais conforto. Poroutro lado, ela tem um movimento central alto - maior do que uma bike Keirinque tem em geral um drop de 60mm enquanto que a da Caixa tem drop de 50mm. Enesse aspecto ela tambem supera a tradicional Caloi 10. Resumindo e uma bikefixa confortavel para se deslocar casa-trabalho ou para o lazerdescompromissado.Aquele fixeiro que busca uma fixa estilosa ou seja, para quem a forma (estetica) e muito mais importante que a funcao ,essa da Caixa nao serve, deixa muito a desejar pois esta longe do estilokeirin/fixa tradicional. Na verdade o aspecto mais positivo dessa bikee o fato de ser muito barata (entre R$ 250-350 dependendo do desconto nas promocoes) por forca do patrocinio da Caixa Federal. E uma excelente opcao para quem quer uma bike simples, sem gastar muitoe que vai funcionar se o fixeiro NAO der skids ou fizer manobras radicais. Os componentes sao bem basicos, marcasgenericas chinesas, e que nao aguentam por muito tempo o stress gerado pelosskids.A guisa de comparacao, um par de rodas de fixa bem basico custa mais que o precodessa fixa da Caixa. Esse e o custo paraquem vai montar uma fixa do zero usando um quadro de Caloi 10. Vejamos o precodos itens:- par de aros Vzan Spin (700c): R$ 100,00- par de cubos fixos genericos (Aliexpress): R$ 100,00 (US$ 25.00) (sem imposto de importacao)- jogo de raios inox p/ 2 rodas: R$ 70,00- enraiamento de 2 rodas: R$ 60,00 (bicicletaria de bairro)- fita de aro (esparadrapo tradicional): R$10,00Soma R$ 340,00Se acrescentar pneus (Rubena) e camaras (Decathlon) adiciona mais R$ 135,00 (R$ 100 + R$ 35,00 . Ou seja , umtotal de R$ 475,00.O custo de montar uma bike fixa do zero comcomponentes basicos e um quadro barato tipo Caloi 10 a um custo de R$ 200,00ja pintado, fica ao redor de R$ 800,00 R$ 1000,00.Ressalte-se que praticamente todas as pecaspodem ser transferidas para uma Caloi 10, talvez - exceto - o canote do selim.Abaixo esta o post do Rafael Bertola sobre a bike da Caixa, que ele postou noFacebook no grupo Fixed Gear Brasil. Agradeco imensamente o Rafael por terautorizado a publicacao do post aqui no blog.A BIKE DA CAIXABy Rafael Bertolahttps://www.facebook.com/groups/297946006891613/permalink/1127252403960965/?comment_id=1129389380413934&reply_comment_id=1129496760403196https://www.facebook.com/groups/375964672476345/permalink/912720675467406/Grupo no Facebookhttps://www.facebook.com/groups/955619434527010/Comprei 2 bikes para doar e elas chegaram estasemana, com um pouco de atraso mas beleza...Retirei uma da embalagem para avaliar ja quevimos varios comentarios pela internet sobre esta fixa meio polemica, quismatar a curiosidade.Quadro: Aco carbono que tem um acabamentoaceitavel, boa pintura, Achei bacana a pintura. E de maneira geral ela e boa:Quadro, rodas, freios, pedivela...Geometria do Quadro: Achei bem ruim por seruma fixa com traseira longa (Nota MF: Por outro lado, isso traz conforto para uso nas ruas, masprejudica a performance). A roda traseira fica bem afastada do seat tube, mesmodeixando ela no comeco da gancheira. O lado bom e que pode usar pneus bemlargos.Medidas: Seat tube tem 50cm x 55cm top tube,medindo de centro a centro.Entre eixos (centro garfo ate' o centro