proprio apresentavam novo projeto o Modelo 2-12910-212 Para os Tribus e 2-1250 AR 2 para Superbus, ambos quando lancados foram aplicados o Motor OM 355 A e LA do O371 e Transmissao ZF S61550, do meio para o fim de sua producao foi aplicado o Motor OM447 LA do Mercedes O400, de chassis de marca grande foram aplicados a Plataforma O371RSD e o Chassi Scania K112CL alem de uma unidade do chassi Mercedes-Benz OH1635L, Algumas unidades Superbus foram produzidas para a Sao Geraldo, estas possuiam o Chassi K113CL. Em 1997 duas unidades foram mulas para o teste da carroceria Tribus 4 para que se Produzisse no ano seguinte o novo modelo e em 2003 foi reformado um modelo para se comemorar 50 anos da Itapemirim e 80 anos do fundador Camilo Cola, o Colabuss (e assim mesmo que se escreve) e uma Juncao de pecas da Marcopolo e da Busscar que resultou em um modelo unico e um dos mais cobicados onibus para se fotografar.Como e conhecido: TRIBUS 3Modelo: ITAPEMIRIM IIIChassi: ITAPEMIRIM 2-12910-212Prefixos: 20XXX (exceto 206XX e 207XX que sao O371RSD verdadeiros), 24XXX, 25XXX e 30XXXMotor: Mercedes Benz OM355LA de 326cv (Oficialmente, no documento)e OM447LA de 354cv (Oficialmente, no documento)Caracteristica mais marcante: Tem mecanica Mercedes mas nao possui costeleta.Como e conhecido: TRIBUS 3Modelo: ITAPEMIRIM IIIChassi: Mercedes-Benz O371RSDPrefixos: 206XX e 207XXMotor: Mercedes Benz OM355LA de 326cv (Oficialmente, no documento)Caracteristica mais marcante: Tem mecanica Mercedes mas nao possui costeletaComo e conhecido: TRIBUS 3Modelo: ITAPEMIRIM IIIChassi: Mercedes-Benz OH1635L adaptado para 6X2Prefixos: 31001Motor: Mercedes Benz OM447LA de 354cv (Oficialmente, no documento)Caracteristica mais marcante: Chassi de teste.Como e conhecido: SUPERBUS 3Modelo: SUPERBUS IIIChassi: Scania K112CL e ITAPEMIRIM 2-1250 AR 2Motor: Mercedes Benz OM355LA de 326cv (Serie 25XXX)Prefixos: 25XXX, 23XXX(PENHA)Caracteristica mais marcante: Seu Ronco, mais marcante por ser Scania.Como e conhecido: TRIBUS 3Modelo: ITAPEMIRIM IIIChassi: Scania K112CL de 310cv (Oficialmente, no documento)Prefixos: 21XXX, 22XXX(PENHA)Caracteristica mais marcante: Seu Ronco, mais marcante por ser Scania.TRIBUS 4Este Modelo simplesmente e um cruzamento entre um Tribus 3 e um Monobloco O400, e nele foi lancado mais um modelo de chassi o T13 para o Superbus e o T23 para os Tribus, Primeiramente foram equipados motores OM355LA e depois o OM447LA e Transmissao ZF S6 1550, de chassi de terceiros receberam a Plataforma O400RSD que era nomeado na carroceria de M33 e Scania K113CL que recebeu a nomenclatura S24. Algumas unidades Tribus 4 T23 receberam mecanica Scania do modelo 112 e tambem foi neste modelo que foi lancado o servico Golden Service, este possui o melhor conforto desta categoria de servico, em 2007 foram repintadas varias unidades para o servico BomBon este feito para competir com onibus clandestinos, uma estrategia bem bolada da empresa. Ao termino do icentivo fiscal do governo capixaba a Tecnobus Paralisou suas operacoes como fabricante e nisso sobraram alguns chassis T23 a serem encarrocados e a Itapemirim os enviou a Joiville para serem encarrocados em Vissta Buss, estes Possuem Mecanica OM355LA e Motor cummins em uma unidade, este ultimo e o misterioso 45151.Como e conhecido: TRIBUS 4 T23Modelo: TRIBUS 4Chassi: TRIBUS 4 T23Prefixos: 41XXX e uns perdidos na serie