Essa informacao foi comprovada por meio de pesquisa queresultou na dissertacao de mestrado do eng. Eletronico Bruno Serna Magnela,apresentada na Politecnica da USP (Poli-USP), sob orientacao do Prof. MarcioLobo Neo, coordenador do Nucleo de Ciencias Cognitivas e Vida Arficial doLaboratorio de Sistema Integrados, que gerou o Genpolis. Trata-se de umsimulador ou programa de computador que, a parr de determinado numero de carrose da velocidade com que eles circulam numa grande avenida ou regiao de umacidade, determina os melhores tempos de indicacao do verde e vermelho de cadasemaforo. O resultado e a maior fluidez do trafego de veiculos, favorecendo amobilidade urbana. PROPOSTA Implantacao do Sistema de Semaforos Inteligentespropiciando ganho na fluidez do transito, na diminuicao do congestionamento e dotempo de espera nos cruzamentos das vias.AUTORIA: PROFISSIONAIS DO SISTEMA CONFEA/CREA -MICHELE MARTINS DE MATTOS (ENGENHEIRA CIVIL) E MARIA APARECIDA RODRIGUES DEASSIS (TECNICA EM EDIFICACOES) TEMA: IMPLANTACAO DE LOMBADA ELEVADASITUACAO A maioria dascidades brasileiras vem apresentando graves problemas nos seus sistemas decirculacao e de transportes, alem de padroes inadequados de qualidade de vida.Na atualidade, o grande desafios que se coloca para a Administracao Publica nocampo do desenvolvimento urbano e assegurar que os conflitos entre a circulacaoviaria e as demais atividades desenvolvidas n a s d i v e r s a s r e g i o e sd a c i d a d e , s e j a m minimizadas e sofram o menor impacto possivel. E umcenario que vem gerando muita preocupacao. PROPOSTA Adocao pormeio de orgao competente de lombada elevada ao nivel de calcada, que se insereno sistema Trafic Calming, em trechos de vias onde o Poder Publico, por meio deanalise tecnica adequada, julgue necessaria sua implantacao. Tais estruturas fisicasdevem substituir as atuais lombadas, que sao implantadas, na maioria dos casos,sem criterio tecnico algum, inclusive por moradores que passaram a construiresses elementos em areas proximas as suas residencias. Como resultado da adocaodesse sistema, e possivel destacar a reducao no numero de acidentes e a maiorseguranca nos deslocamentos de pedestres, ciclistas e motoristas.AUTORIA: CREA-AM/CIDADAO - HIGSON VALENTE CORREIA(ADMINISTRADOR) TEMA: VENDA CARTAO VALE-TRANSPORTE EM COLETIVOSSITUACAOm Sao Paulo, existe a opcao de recarga e aquisicaodos cartoes em varios locais alternativos como Poupa Tempo (nosso PAC), Lojasde Conveniencia e Terminais de Integracao nos bairros. E um exemplo que temdado certo em outros Estados e que pode ser implementado em Manaus, o queproporcionaria a populacao maior beneficios e comodidade. PROPOSTA Venda decartoes do tipo vale-transporte nos proprios coletivos, permitindo aos usuariosfazer baldeacao/integracao com outras linhas, pagando uma unica passagem em umintervalo de tempo determinado. Essa alternava permitira melhoria do sistema detransporte colevo, com beneficio direto aos usuarios desse meio de transportena cidade, uma vez que a aquisicao desses cartoes so pode ser feita em postoscredenciados.AUTORIA: CREA-AM/CIDADAO - LUIZ MANOEL NAVARRO(TRABALHADOR DA CONSTRUCAO CIVIL) TEMA: ESTUDO DE VIABILIDADE DE PASSAGENS EMNIVEL E TUNEIS NA CIDADE SITUACAO Normalmente,obras de intervencao do Poder Publico municipal em areas urbanas de grande adensamentode comercio/servicos/ residencias provocam, durante meses, dependendo do po deobra, desconforto, poluicao, engarrafamentos e outros inconvenientes,principalmente, os financeiros. Nesse sendo, propoe-se: PROPOSTA Considerando os gargalos da cidade na