Obreiro aprovadoVoce lembra quando foiQue o Senhor o separouDentre todos os amigos,Dentre os entes mais queridos?E lhe encheu a alma toda de paixao tao desmedidaPelas almas, pelas vidas,Que nao sabem pra onde vao?Mas o tempo foi passando,E a paixao se esfriou...Oh meu Senhor,Responda-me: Por que?Voce precisa se obreiro aprovadoE nao ser acusado por ninguem.Andar como meu filho andouE amar com o genuino amorQue eu lhe dei. Mas...Se me buscar na Palavra, de coracao na palavra,Eu dou-lhe Minha palavra:Me achara, e aprovado sera. Bonecos Exercito IURD ObreirosForca jovens Universal - FJUEvangelista Voltando a publicar meus trabalhos, estava com saudades. Visitem minha pagina no Facebook: DeborArte Abelhinha.https://www.facebook.com/AbelhinhaDeborArte/?hc_ref=NEWSFEED MinionsVai fazer a sua festinha com o Tema Meu Malvado Favorito, para decorar amesa temos sao esses bonecos 3d dos Minions . E voce pode colocar balas dentro ou surpresinhas. Temos topo de bolo Minions. Pode ser feito com outros Temas Lindos Coelhinhos.Nao consegui postar as fotos antes devido a quantidades de encomendas. O construtor da Estrada de Ferro do NorteO Engenheiro Marcelino Ramos nasceu no Rio de Janeiro, a 2 de agosto de 1844. Era filho do comendador Tristao Ramos da Silva e de Joaquina Luiza de Oliveira.Dedicou grande parte de sua carreira a construcao ferroviaria, tendo sido durante muitos anos funcionario da Estrada de Ferro D. Pedro II (Central do Brasil). Por volta de 1870 ocupava um posto de Condutor de 1a Classe. Nos dois ultimos anos (1880/1881) em que trabalhou nessa estrada Marcelino Ramos era chefe de secao em Entre-Rios, na divisao responsavel pela via permanente, chefiada pelo engenheiro Joao Teixeira Soares.No ano de 1874 foi requisitado para compor uma comissao incumbida de estudar e propor um plano geral de melhoramentos para a cidade do Rio de Janeiro, sob os aspectos de urbanismo e saneamento. Faziam parte dessa comissao o engenheiro-militar Jeronimo Rodrigues de Morais Jardim, entao chefe da Inspetoria de Obras Publicas (reparticao que mais tarde se transformaria no Ministerio da Viacao e Obras Publica, dos primeiros tempos da Republica), e o tambem engenheiro Francisco Pereira Passos, que duas decadas mais tarde, no cargo de prefeito, implementou grandes reformas que a cidade necessitava.A partir de 1882 Marcelino dedica-se a construcao de ferrovias privadas. Entre 1882 e 1883 esteve envolvido, juntamente com o engenheiro Joaquim Lisboa, na construcao da Estrada de Ferro Principe do Grao-Para, na serra de Petropolis, que dava continuidade ao projeto do Barao de Maua iniciado em 1852-1854. Essa estrada era a primeira a utilizar no pais o sistema de cremalheira Riggenbach para vencer a forte inclinacao da via, sistema depois utilizado na E. F. do Corcovado, por Pereira Passos e Teixeira Soares.Nos anos seguintes esta engajado nas obras da Estrada de Ferro do Norte, projetada por Jeronimo Jardim, que ia de Sao Francisco Xavier ate o entroncamento com a citada estrada de Maua. Essa ferrovia, cruzando a baixada da Guanabara em territorios que hoje pertencem ao municipio de Duque de Caxias, teve o seu trecho final inaugurado em abril de 1888.Quando foi proclamada a Republica, Marcelino foi um dos signatarios de uma manifestacao de apoio ao governo provisorio promovida pelo