apresentados, este artigo sofreu algumas insercoes devidamente justificadas no final (errata).-------------------------------------------------------------Confira mais outros artigos e materias!Leves, versateis e ecologicamente sustentaveis, as bicicletas sao consideradas, em muitas cidades pelo mundo, importantes meios de locomocao, sejam para curtas ou para longas distancias. No entanto, em cidades que seguiram primordialmente o modelo de desenvolvimento baseado no automovel, bicicletas parecem nao ser bem vindas. Este texto que venho a redigir, talvez com um tom mais tecnico, por razoes justificaveis - motivado por recentes manchetes quanto a acidentes envolvendo ciclistas em Sao Paulo (e no restante do pais), com destaque para os dois episodios ocorridos no ultimo Domingo (10/03/2013) bem como por outro acidente de bicicleta, desta vez, envolvendo a mim mesmo, no dia seguinte aos dois casos noticiados e, finalmente, por um breve comentario que fiz, hoje (15), durante uma abordagem jornalistica, enquanto retornava do centro da cidade para minha casa, em um bairro periferico - , busca contextualizar e promover discussoes sobre a questao da bicicleta como meio de transporte regular no espaco urbano.Marginal do Pinheiros, regiao da Vila Olimpia.A Ciclovia Rio Pinheiros acompanha o tracado da Linha 9-esmeralda, da CPTM,na margem leste do rio (fonte: acervo pessoal)Nesta semana, a cidade se mobilizou diante de dois incidentes envolvendo ciclistas, repercutidos na grande midia. Na manha de Domingo (10), na Avenida Paulista, David Santos, 21, foi atingido por um veiculo dirigido por Alex Siwek, que, segundo hipoteses levantadas pela policia, encontrava-se embriagado no momento do incidente. David teve seu braco decepado. Na tarde do mesmo dia, outro ciclista foi atingido, indo a obito, ja no hospital.Ainda mediante grande mobilizacao popular, tive, na manha do dia 11, seguinte ao dos dois incidentes, a honra de fazer minha estreia no "clube dos ciclistas acidentados", quando, no caminho para a faculdade, ao seguir pela direita da pista de uma avenida media, sob transito caotico e congestionado de veiculos, fui atingido em cheio por outro ciclista que vinha... na contra-mao, em alta velocidade. Resultado: ate o momento em que escrevi este texto, meu joelho esquerdo (foto ao lado) encontrava-se em carne-viva!Apesar da tensao e, ate mesmo, um sentimento momentaneo de indignacao ou revolta, uma serie de importantes questionamentos vem a tona e podem ser condensados em uma sintetica indagacao: a solucao para a problematica das bicicletas como meios de transporte nas cidades e exclusivamente dependente das medidas tomadas pelo poder publico ou e fruto de um enraizamento cultural, favorecida pelo idealismo do automovel (em detrimento do transporte publico e outros meios alternativos de locomocao) como propulsor do desenvolvimento urbano quanto a mobilidade e acessibilidade?Nao bastando, ontem (15), fui interrogado oportunamente, enquanto retornava para casa com meu veiculo (a bike), por uma equipe de reportagem que buscava ouvir a opiniao da populacao acerca da presenca das bicicletas na cidade. Minha resposta concedida aos jornalistas, no entanto, esta explicita neste texto, de forma devidamente estendida, aprimorada e melhor redigida para se adequar a condicao de um artigo neste blog.No Brasil, algumas cidades como Rio de Janeiro, Curitiba e Sorocaba vem se preparando para abracar cada vez mais este flexivel meio de transporte,