da concorrenciae mostra que uma atividade importante e a gestao da diluicao.E importante salientar que esta visao serve perfeitamente para outasindustrias, sobretudo para aquelas que lancam mao de estruturas tarifarias(multi-tarifas/multi-precos) como hoteis, locadoras de carro, trens, navios,onibus e servicos como restaurantes, casas de entretenimento, spas, saloes debeleza, etc.Para responder asmudancas de precos da concorrencia e para reduzir o risco de diluicao econseguir precos competitivos, as companhias aereas devem adaptar as suastarifas com base em tres fatores: segmentos de mercado; forca de mercado; ecomparacao do produtos.Olhando de fora astarifas das companhias aereas parecem aleatorias e complicadas. As tarifaspodem ser alteradas e distribuidas varias vezes ao longo do dia. Com tantasmudancas de precos ao longo de varios mercados e imperativo que haja uma tomadade decisao rapida e eficaz.Ha tresconceitos-chave que devemos manter em mente quando se fala em avaliacao dastarifas da concorrencia e assim determinar como reagir a elas: Diluicao Diluicao e a diferenca entre o quanto osclientes estao dispostos a pagar e o que eles realmente pagam. Ela pode serdefinida tambem como tomar menos receita mesmo que com tarifas maisaltas. Efetivamente minimizar a diluicao e fundamental para o sucesso daprecificacao; Segmentacao declientes Diferentes clientes tem diferentesnecessidades de viagem. As pessoas que viajam a negocios querem maisflexibilidade e menos restricoes de precos, e tambem estao dispostos a pagartarifas mais elevadas para satisfazer as suas necessidades de viagem. Poroutro lado, as pessoas que viajam em ferias ou para visitar amigos e parentesestao dispostos a aceitar mais restricoes de viagem (compra antecipada, estadasminimas etc), em troca de tarifas mais baixas. Ao avaliar uma tarifa daconcorrencia, e fundamental saber qual o tipo de segmento de mercado esta sendoo alvo; Elasticidade A elasticidade mede a sensibilidade entrevariacoes de preco e quantidade de demanda. Quando uma alteracao em uma tarifaresulta numa alteracao elevada na quantidade procurada, ela eelastica. Ela e inelastica quando uma mudanca no preco tem pouco efeitosobre a quantidade de demanda. Devido ao fato das tarifas aereas mudaremcom frequencia, e dificil calcular a elasticidade exata de uma mudanca detarifa. Dito isto, ha alguns atributos gerais para determinar aelasticidade:o Tarifas para negocios tendem a serinelasticas; abaixando a tarifa nao resulta em um aumento de demanda para compensar odesconto;o Mercados pequenos e/ou remotos tambem tendem a serinelasticos porque o trafego e muito pequeno para estimular uma demandasignificativa;o Destinos de ferias, visita a amigos e parentes emercados de estudantes tendem a ser elasticos. Um decrescimo natarifa pode estimular mais viagens em geral e fazer alguns consumidoresalternarem entre os modos de transporte como de onibus ou trem para aviao,alem, e claro, virem de uma companhia concorrente.A atividade de tarifas daconcorrencia vem de uma variedade de fontes. A fonte primaria deinformacoes de tarifas publicadas e os sistemas de distribuicao tais como ATPCOe SITA e dentro do Brasil (voos domesticos e regionais) sao os GDSs e OTAsalem, e claro, dos proprios portais de venda das operadoras de viagens e dasproprias companhias aereas. Devemos ficar atentos a todas estas fontes ou, casonao seja possivel, determinar aquelas que tem mais impacto em um determinadomercado. Ha ferramentas de gerenciamento de tarifas bem como apenas de busca.Algumas