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manha. O asfalto estava em estado regular e praticamente nao havia movimento na estrada. Foram noventa quilometros com uma ou outra casa na beira da estrada e algumas lhamas, mas so. Proximo a Mazo Cruz caiu uma tromba dagua por alguns quilometros e assim como repentinamente comecou, tambem cessou. Na entrada da cidade uma barreira de cavaletes com uma placa de pare, mas nao havia nenhum sinal de vida ali por perto, entao nao paramos e passamos devagar. Quando passavamos, sai um policial correndo de dentro do predio que ficava ao lado da estrada, fazendo sinal para pararmos. Em seguida vem outro correndo atras. Foi patetico. Um deles (Pateta 1) pede os documentos do carro. O outro (Pateta 2) se segura para nao rir e o corrige pedindo os documentos da moto. O Pateta 1 ficou visivelmente envergonhado. Quando lhe entrego os documentos ele pergunta em quantos nos estamos. - Como assim ???, somos somente nos dois nesta moto. - Mas quantos ainda estao atras, vindo? - Nao estamos num grupo, somos somente nos. Ele confere toda a documentacao, conclui que esta em dia e pergunta: - O seguro da moto onde esta? (O Imbecil estava mal-intencionado). Olho para o Alvaro perguntando mentalmente:- E agora? Ele pensa rapido e se adianta na instrucao:- O seguro carta verde amor. Entrego-lhe o seguro mesmo sabendo que ele nao tinha cobertura no Peru e que se os dois Patetas percebecem complicariam a nossa vida. O Alvaro queria ver se conseguia aplicar nos patetas. A julgar pelo recente historico a probabilidade de dar certo era grande. O pateta 2 confere e diz que esta tudo certo e podemos seguir viagem - BINGO. Perguntamos onde ficava o grifo e ele informa que e um pouco mais adiante entrando a esquerda. Realmente o grifo ficava proximo a estrada e ate que era ajeitadinho. Paramos, buzinamos e nao apareceu ninguem para atender. Fomos procurar dentro da cidade e nos disseram que no armazem, nos fundos do grifo e que faziam o atendimento. Fomos la abastecer a la funil novamente. Perguntamos sobre o gelo na pista e nos disseram que esta hora era muito provavel que ja nao encontrariamos mais gelo. Voltamos a estrada e depois de rodarmos um bom tempo no altiplano, comecavamos a ganhar altitude. Percebiamos ainda alguns vestigios de gelo acumulado na beira da estrada, mas a pista estava seca. Depois de muitas retas agora voltavamos as curvas de cotovelo em sequencia que fazia com que ganhassemos muita altitude (a moto reclamava). Quando olhavamos para a nossa esquerda ou para nossa direita, enxergavamos somente nuvens escuras no ceu. De repente comecam a cair uns pingos de chuva bem graudos e que logo se transformaram em pedras de granizo. Foram alguns minutos de pedras caindo, mas em seguida a pista ja estava seca novamente e mais a frente ja se percebia umas pequenas aberturas de ceu azul, porem nos dois lados da estrada (direita e esquerda) as nuvens escuras e carregadas, continuavam ameacadoras. Era de arrepiar, pois parecia que Deus fazia uma protecao sobre a estrada por onde
precisavamos rodar e no entorno viamos a chuva caindo (Chuva no altiplano e gelo. Gelo e motocicleta definitivamente nao combinam). Com tres horas de viagem desde a saida de Desaguadero alcancavamos o ponto mais alto da regiao chamado Abra Huaytire com 4.800 m.s.n.m. e a vegetacao que ja era pouca, desaparece totalmente ficando desertica. Magico! Iniciava neste ponto o processo de descida, cortando as montanhas do deserto com muitas curvas em cotovelos ainda mais proeminentes. Passamos por um trecho onde recuperavam o asfalto da estrada e tivemos que pegar um pequeno desvio de ripio. Nao ha infra-estrutura nenhuma neste trajeto alem de um pequeno povoado onde deixamos um bocado da borracha dos pneus no asfalto, gracas a um cabrito que havia fugido do rebanho e seu dono o tocava de volta montanha abaixo, quando simplesmente atravessou a pista na saida de uma curva. Como a unica linguagem que entendem por aqui no transito e a buzina, o piloto aproveitou e testou a da Catarina, ate o limite. Recuperados do susto, continuamos nossa descida. Em determinado trecho encontramos varios caminhoes em comboio na pista, que dificultavam a ultrapassagem devido a enorme quantidade de curvas. Conforme desciamos a temperatura aumentava. Na localidade de Torata que fica num vale verdejante cercada por montanhas deserticas, paramos para esticar as pernas e tirar as capas de chuva que nao teriam mais serventia, pois o ceu azul agora era uma constante. Nesta localidade ha uma pequena praca na margem da estrada com uma estatua de Cristo de bracos abertos e com a vista da cidade no fundo do vale. Abastecemos na cidade de Moquegua e passamos ao largo dela para fugirmos do movimento. Na saida da cidade chegamos ao entroncamento que leva a Arequipa e Tacna (completavamos um circulo, pois dias antes por ali passamos vindo de Tacna com o objetivo de chegar em Arequipa). Dai em diante a estrada ja era nossa conhecida ate a fronteira do Chile. Em Tacna tambem conseguimos sair da cidade sem enfrentar grande movimento, pois passamos ao largo dela. Pouco antes da fronteira, somos parados por uma blitz policial. Documentos conferidos rapidamente, as mesmas perguntas de sempre, e liberados seguimos viagem com o por-do-sol a nossa direita se deitando sob o magico Oceano Pacifico. Uma despedida do pais em grande estilo. Na saida do Peru os tramites foram bem mais rapidos em relacao a entrada e ate nos forneceram o formulario da relacao de passageiros gratuitamente e que na saida do Chile haviam nos cobrado. Peru, obrigado pela bela estada e ate uma proxima visita. Levaremos deste pais a lembranca de um povo hospitaleiro, guerreiro e com historias lindas e repletas de magia. Na aduana no Chile tivemos que passar o bauleto traseiro e a mochila no aparelho de raio X e os bauletos laterais conferiram manualmente. Tinhamos, ja imaginando esta possibilidade, colocado as folhas de coca nos bolsos internos da jaqueta. Quando saimos da aduana ja era noite. E agora ainda tinhamos que nos acostumar com a mudanca no fuso horario, pois no Chile ja era mais tarde. Nao entramos na
cidade de Arica para procurar hospedagem, pois eu tinha visto um hotel proximo a uma rotula na avenida de entrada, quando saimos do pais uns dias atras. Por sorte havia vaga e deixamos a moto em frente a janela do quarto, no patio interno. Tomamos um banho e fomos jantar no restaurante do hotel. Um hotel simples, mas muito bem localizado para quem na manha seguinte seguiria viagem sem a intencao de passear pela cidade. Como as circunstancias mudaram o nosso destino, pois na saida de Puno este era o de irmos a La Paz na Bolivia e agora estavamos no Chile, a unica coisa que queriamos de agora em diante era estrada para chegar o quanto antes em casa. Foi um dia, apesar de cansativo, interessante e com paisagens deslumbrantes, onde o altiplano peruano se mostra em seu estado mais primitivo. Estas imagens ficarao na nossa memoria para sempre. Lindo este pais.Autora do diario: Adelaide.
- San Pedro de Atacama CL a General Guemes AR- 580,3 km percorridos- Aproximadamente 10h de viagem- Consumo: 16,2 km/l- 4 abastecimentos: (Paso Jama AR; Susques AR; Tilcara AR; General Guemes AR)- Hotel: NoralyManha gelada e final de tarde escaldante A aduana abria as 8h e pouco depois estavamos la. Uma fila enorme principalmente na imigracao, pois todos que saem de San Pedro em direcao a Bolivia para fazer o passeio ao salar precisam registrar sua saida. E na aduana havia muitos caminhoneiros, pois nao podem seguir viagem durante a noite sem ter passado pela aduana que sempre fecha a noite. Mas para nossa surpresa foi tudo muito rapido, pois com pouco mais de meia hora estavamos liberados para seguir viagem. Logo na saida pegamos bastante movimento de caminhoes que nao conseguiam empregar uma boa velocidade, pois a estrada ia subindo suavemente. A altitude aumentava a cada metro e proporcionalmente tambem o frio. Com meia hora de estrada tivemos que parar e colocar as nossas balaclavas e luvas pro frio, pois nao tinhamos como seguir viagem sem esta protecao extra. O ceu estava azul e contrastava com o dourado da vegetacao na beira da estrada e para completar a paisagem o majestoso vulcao Licancabur. Em duas horas chegavamos ao paso de Jama, somente quatro pessoas na fila, mas levamos mais de meia hora ate terminarmos todos os tramites. Trabalhavam em camera lenta, dava vontade de socar e ver se nao aceleravam o atendimento. Enquanto eu realizava a parte burocratica o Alvaro cuidava da moto e conheceu no estacionamento o casal Fernando e Danuza do Rio de Janeiro. Eles estavam no inicio da viagem de volta ao mundo numa Land Rover totalmente adaptada para este periodo que ficarao viajando. O site onde divulgam e contam como esta o decorrer da viagem e www.worldexperince.com.br muito bem elaborado. E como este e um sonho que alimentamos para o futuro a identificacao com o projeto da viagem foi imediato. Comemos um pedaco de pizza e tomamos um cha de coca. Abastecemos e levamos uma garrafa pet de gasolina reserva, pois em muitos relatos lemos que em Susques viajantes enfrentaram a falta de combustivel. A chegada a Susques foi tranquila e havia combustivel, abastecemos e aproveitamos para colar um adesivo na bomba de gasolina do posto e outro na janela do restaurante onde encontramos o adesivo do amigo Renato Lopes. Voltamos a estrada e aviso o Alvaro que teriamos que entrar em Tilcara, pois precisavamos cambiar pesos. Ele fica aborrecido, pois nao queria fazer este desvio que levaria certo tempo e atrasaria a viagem. O ceu continuava azul e fazia frio apesar do sol que brilhava. Passamos pelas salinas grandes sempre um espetaculo aos olhos e em instantes ja subiamos em ziguezague ate atingirmos os 4170 m.s.n.m. onde paramos para comprar umas lembrancinhas, pequenas esculturas com pedras da regiao, feita pelos nativos muito bonito. Iniciamos a descida da Costa de Lipan com uma curva atras da outra e uma vista maravilhosa. Passamos por Purmamarca e em seguida pegamos a direita em direcao a Tilcara. Justamente naquela direcao
o ceu estava escuro e com muitas nuvens motivo para o piloto ficar ainda mais emburrado. Eu fui rezando para conseguir cambiar o dinheiro e que nao pegassemos chuva, pois estavamos sem a capa protetora e isto aumentaria ainda mais o nivel de estresse do piloto. Minha reza nao adiantou, pois em instantes comecaram a cair os primeiros pingos de chuva e a cada metro que avancavamos a chuva intensificava. Fui a central telefonica local onde havia feito o cambio dias atras e ele me diz que nao tinha como fazer o cambio. Pergunto se ha outro local onde possa cambiar e me indica uma loja de vestuario umas tres casas acima, casualmente a proprietaria entra na central telefonica e ja perguntamos se ela poderia fazer o cambio. Ela pede para que a acompanhe e muito gentilmente ela troca dolares e reais por pesos, claro que com um pequeno agio, mas justo. Estou feliz por tudo ter dado certo, pois senao teriamos que entrar em Jujuy e procurar um caixa eletronico o que levaria muito mais tempo. Ainda bem que sempre temos um anjo da guarda nos protegendo e encontramos pessoas boas pelo caminho. O Alvaro me aguardava na rua com uma cara de quem nao estava muito contente, pois continuava chovendo. Somente perguntou se deu tudo certo. Subo na moto e fomos ate o posto na saida da cidade abastecer e seguimos viagem. Conforme nos afastavamos da cidade a chuva ia diminuindo e quando chegamos ao entroncamento para Jujuy ou Susques ja havia parado de chover. Parecia piada e contando ninguem acredita, mas pegamos chuva somente neste trecho do acesso a cidade de Tilcara na entrada e na saida para cambiar pesos. Conforme nos aproximavamos de Jujuy o movimento na estrada foi intensificando e com isto diminuindo o ritmo da viagem. Passamos ao largo da cidade e pegamos a autopista em direcao a General Guemes onde a viagem voltou a fluir novamente. Conforme nos afastavamos de Jujuy o calor aumentava e chegando proximo a Guemes o calor era insuportavel. Incrivel como num trecho tao curto a temperatura subira tanto. Na entrada da cidade um asfalto horrivel e uma sinaleira num cruzamento que nao abria nunca. Era um verdadeiro caos somado a sauna que faziamos dentro das roupas de cordura e os forros termicos. Paramos num posto de combustiveis na pista paralela a estrada principal e proximo havia dois hoteis. Estavamos cansados, mal humorados e estressados com o calor que passavamos. Enquanto o Alvaro abasteceu a moto fui ao hotel em frente ver se havia vaga. Na recepcao uma enorme criacao de moscas por todos os lados, o quarto uma pocilga, mas tinha vaga. Vou ao outro hotel na quadra seguinte, a recepcao do hotel ficava dentro do restaurante que estava lotado e a cozinha que podia ser vista da rua nao parecia nada higienica e nao havia vaga. Pergunto se ha outro hotel na cidade e me informam que ha um sim a umas duas quadras para dentro da cidade. Volto ao posto e achamos melhor dormirmos na cidade, pois faltavam
duzentos quilometros ate a proxima cidade onde poderiamos conseguir pouso em direcao ao Chaco. A cidade de Salta ficava a uns cinquenta quilometros de distancia, mas como ficava fora do nosso roteiro seriam mais cinquenta quilometros que teriamos que voltar na manha seguinte. Entramos na cidade para ver se achavamos o outro hotel e depois de muitas voltas e pedir algumas informacoes finalmente achamos o hotel. Havia vaga, era muito simples, mas pelos menos era limpinho e nao tinha criacao de moscas. A moto ficou estacionada no corredor de entrada do hotel. Depois de um banho nos sentiamos melhor. Que sensacao horrivel esta de viajar com todo este calor, parece que voce vai sufocar e isto provavelmente era uma amostra do que enfrentariamos no dia de amanha quando atravessariamos o Chaco Argentino. Fomos jantar uma gostosa pizza e tomar uma cervejinha para relaxar. Agora tudo estava bem e as dificuldades do dia haviam ficado para tras. Incrivel como em viagens iguais a esta nossa capacidade de recomposicao e reposicionamento aumentam e os pequenos prazeres sao deliciados em sua plenitude. Pegamos algumas informacoes sobre o horario do nascer do sol e qual seria o horario mais quente do dia. Fomos dormir cedo para madrugarmos e sairmos da cidade ainda antes do nascer do sol, tudo para evitarmos ao maximo o sol escaldante.
Cuzco PE a Puno PE- 390,7km percorridos - aproximadamente 11h de viagem- consumo: 16,14km/l- 2 abastecimentos: (Santa Rosa PE; Puno PE)- Hotel: Balsa InnSurpresas agradaveis outras nem tanto Parte IIIPor pouco nao ficamos sem gasolinaNa proxima localidade distante aproximadamente 40 km estava programado o abastecimento. A neve aos poucos foi diminuindo, se destacava no telhado das casas e no pico das montanhas. Chegando a localidade de Santa Rosa onde abasteceriamos a rua que dava o acesso para entrar na cidade estava interditada, pois a chuva fizera um grande estrago ali. Pedimos informacoes sobre onde se localizava o grifo da cidade e nos informaram que ficava um pouco mais adiante na beira da estrada. Seguimos e rodamos um bocado e nada do grifo aparecer. De repente apos uma curva aparece o grifo, que se resumia somente a uma bomba de gasolina e outra de diesel, Grifo Luz de Los Andes, uma visao dos infernos em termos de posto de combustivel, se e que podemos chamar aquilo de posto. Paramos e surge uma senhora com uma menininha para nos atender, pedimos para encher o tanque e ela diz que estao sem luz e sem energia eletrica a bomba nao funcionava. O Alvaro me olha e diz que seu sexto sentido estava o alertando e ja desconfiava que isto pudesse acontecer. Nesta hora lembra-se daquele velho ditado nunca deixe baixar da metade do tanque e abasteca assim que tiver uma oportunidade.- Existe outro grifo aqui na cidade? - Nao. - A que distancia fica o proximo grifo? - Somente em Juliaca. Nao teriamos combustivel ate la e agora? - Preciso de gasolina onde posso conseguir?- Tenho em bombona aqui. - Como? Ela explica que tem a gasolina em uma bombona e pode abastecer com um funil. Sem saber a qualidade do combustivel, porem sem outra alternativa abastecemos. Este foi nosso primeiro contato com este tipo de abastecimento, mas que fariamos uso varias vezes daqui para frente. Presenteio a simpatica menininha, filha da proprietaria do grifo com algumas balas e lembro que em varias ocasioes em Cuzco elas fizeram um grande sucesso (As balas eram as que ganhamos da simpatica senhora da venda pos-pedagio em Arequipa = Que Deus a abencoe). Principalmente nos passeios em Cuzco onde havia muitas criancas insistentemente vendendo artesanato e quando ganhavam algumas balas ate esqueciam que precisavam vender seus produtos. E triste toda esta pobreza onde voce consegue fazer a alegria de uma crianca com algumas balas. E agora vamos ver ate onde esta gasolina vai nos levar. Voltamos a estrada e logo percebemos que o rendimento da moto caiu bastante. Rezamos para que conseguissemos chegar ao nosso destino com ela. Pela primeira cidade que passamos uns 40 km adiante, havia um grifo e parecia ser bem estruturado. O que nao tem remedio, remediado esta. Mas que deu vontade de voltar e dizer umas boas para a mulher, nao posso negar. Chuva, frio de congelar e o caos de Juliaca. Depois de uma hora na estrada e faltando aproximadamente sessenta quilometros para Juliaca o ceu escureceu. Paramos para colocar as luvas
e fechar qualquer possivel entrada de agua. Mal terminavamos de colocar as luvas e os primeiros pingos de chuva comecavam a cair. A viagem evoluiu de forma bem mais lenta, pois chovia torrencialmente, a temperatura havia caido muito e o asfalto estava todo esburacado. Muita tensao. Na entrada de Juliaca nao havia sinalizacao e resolvemos parar para pedir informacoes. Infeliz ideia. Um senhor se aproximou e quase caimos, nao sei se pelo fato dele se apoiar na moto ou se ficamos tontos com o seu bafo de cachaca. O homem estava completamente bebado, como diz o Alvaro estava borracho e nao sei como ainda ficava de pe. Escolhemos a dedo para quem pedir informacao. Ele fez sinal que deviamos seguir em frente, mas queria continuar conversando... Um saro... Livramo-nos dele, e nao preciso dizer que ele nao ajudou em nada, e seguimos o fluxo sendo necessario passar por dentro desta terrivel cidade. La tivemos uma ideia do significado da palavra caos: As ruas estavam alagadas, a calcada em muitos pontos nao se enxergava, pois era um rio so. Carros, moto taxis, bicicleta taxis e pedestres numa rua onde nao ha preferencial, onde nao sinalizam quando vao dobrar ou seguir em frente, onde ha uma brecha eles vao se enfiando e como se isto tudo nao bastasse parece que nasceram com a mao grudada na buzina. Tivemos o azar de passar nesta confusao no final da tarde, ou seja, hora do rush e com chuva onde tinhamos que viajar com a viseira entreaberta, pois nao enxergavamos nada. Andamos algumas quadras e nova parada para informacoes, teriamos que dobrar a esquerda e seguir em frente. Foram mais algumas quadras em meio ao caos e estresse total, quando finalmente vimos uma placa com a indicacao da direcao de Puno. Agora estavamos numa pista dupla e com um bom asfalto, torcendo que fosse assim ate o nosso destino. Como e possivel alguem viver numa cidade tao feia e com um transito tao caotico? Agora que a adrenalina havia baixado ate conseguiamos rir de todo aquele estresse e ja estavamos curiosos se Puno nos receberia com a mesma confusao.Puno e o encontro com nossos amigosA chuva amenizou um pouco e a estrada estava em boas condicoes. Chegamos ao acesso de Puno onde do alto enxergavamos o Lago Titicaca e a cidade la em baixo, apesar da chuva era uma visao muito bonita. O transito era uma tranquilidade comparado ao de Juliaca, pegamos informacoes de como chegar a praca de armas. La fui ao centro de informacoes turisticas me informar sobre o hotel onde nossos amigos estavam hospedados, assim ao menos esperavamos. Por sorte ficava numa rua paralela a praca e foi facil encontrar. Entro na recepcao para ver se ainda estavam la e o atendente confirma que sim e por sorte havia vaga. Comecamos a descarregar a bagagem e em menos de um minuto surge o nosso amigo Serra que nos viu chegando pela janela do seu quarto atraves do reflexo da moto no predio em frente. Eramos a felicidade em pessoa neste encontro emocionado, pois muitas
vezes durante a execucao do nosso projeto de viagem imaginavamos que isto pudesse acontecer, mas nao sabiamos em que local ou se aconteceria. O Serra subiu correndo as escadas para avisar a Manja que haviamos chegado e nem lembrou que estava sofrendo com a altitude e o ar rarefeito. Em instantes surge a Manja, estavamos todos emocionados, reunidos no saguao de entrada do hotel celebrando tantas bencoes que tivemos ate ali. Combinamos que sairiamos para jantar assim que tivessemos guardado nossa bagagem e tomado um banho. Enquanto um atendente levava a bagagem para o quarto o outro acompanhava o Alvaro para mostrar onde ficava a garagem do hotel. Como esta ficava a algumas quadras dali, ele (o atendente) pulou na garupa da moto e deixou o piloto apavorado, pois nao parava de balancar de um lado para o outro em cima da moto, como disse o Alvaro: - Parecia um lambari. Com o banho quente e reparador nos sentiamos realizados depois deste dia de aventuras e conquistas. Vencemos com sucesso as adversidades. Encontramo-nos para o jantar, saimos a pe na chuva fina que caia e fomos a um belo restaurante. A conversa rolou solta, pois todos tinham aventuras para contar, o pneu furado da moto do Eliseu no Chile, o motor da moto do Serra que esquentou demais com o transito de La Paz, nosso disco de freio traseiro rachado e a aventura do dia de hoje entre Cuzco e Puno. Como estavamos indo em direcoes opostas aproveitamos para trocar muitas informacoes sobre condicoes das estradas e postos de abastecimento. A noite foi curta para tanta conversa. Na manha seguinte fariamos o passeio pelo Titicaca e nossos amigos seguiriam viagem para Cuzco. Caimos na cama nos sentindo felizes e realizados. Um baita sentimento de vitoria alcancada neste dia. Mereciamos um tranquilo e confortavel descanso embaixo do edredom quentinho depois de um dia com tantas surpresas.