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E ai, corredor?!Domingo, dia 13 de fevereiro, resolvi dar minhas passadas pelos quase 4,5k do Parque de Aguas Claras. Ja e um velho conhecido meu, por que morei por tres anos na cidade, bem em frente ao Parque, e aproveitei muito o local para correr.O Parque tem uma pista interna que, na sua maior extensao, tem quase 4,5 km de distancia, marcada por grandes e intensas subidas e descidas, com poucos terrenos planos. Mas o Parque oferece ainda terrenos de terra, trechos mais curtos, areia e grama para quem quiser variar seu treino ou corrida.Alem da pista interna para corrida, o parque conta com tres quadras polivalentes, duas quadras de areia onde o Futivolei e o esporte mais praticado, um arremedo de campo de grama, espaco para musculacao e, mais recentemente, aparelhos para ginastica da terceira idade, que ja faz parte de outros parque da cidade.Corri com o meu companheiro Garmin para aferir a distancia exata da pista de corrida. Comecei na entrada do parque, sentido horario. De cara, uma subida pequena para logo depois termos uma outra, mais intensa. Ai mais subidas pequenas, terreno plano, e uma longa e tambem intensa descida. Depois passamos pelo lago e encaramos outra pequena subida para depois entrarmos em uma nova descida grande. Caimos em um terreno plano, passando depois pela area mais movimentada, para depois passarmos pela ponte maior e encararmos a maior subida.Depois dela, mais subidas e descidas pequenas, mais um ponte e depois outra forte subida ate o final do percurso, em um terreno plano. Tudo no asfalto, ladeado por dois riachos que cortam o Parque e muito verde, com uma fauna de arvores diversas, predominando as mangueiras e jaqueiras, e muito mato, que estava bem grande mesmo. Bom matar a saudade. No final, um bom alongamento para finalizar a corrida.Vale a pena conhecer.Boas passadas. E ai, corredor?!Hoje foi dia de desafio. Nosso professor e amigo Nirley nos convidou em um percurso diferente para a maioria de nos. Encarar uma subida intensa de mais de 4k. Na verdade, o desafio completo foi composto de duas fortes subidas, uma menor que a outra. Mas o que mais deu adrenalina foi o fato de estarmos correndo em uma BR, a BR 020, que liga Brasilia aos estados do Nordeste. Corremos em um local de transito intenso sendo, por varias vezes, ladeados por caminhoes e onibus. Loucura!Saimos do Parque Vivencial, localizado no Lago Norte, nobre bairro da capital federal. Era o nosso ponto de apoio, onde deixamos os carros. E ja na saida encaramos a primeira subida de quase 2 km, forte, mas apenas um preparatorio para o grande desafio, a subida do colorado.O Colorado e um antigo posto de gasolina localizado na BR 020, no ponto mais alto de Brasilia. E ele deu nome ao que agora e um bairro de condominios de alto padrao, o grande colorado. A BR 020, como ja foi mencionado, e uma rodovia federal de acesso aos estados do nordeste brasileiro, com transito intenso durante todos os dias da semana, tanto de carros leves como caminhoes e onibus.Existe um
pequeno acostamento que era nosso local seguro e nao houve problemas para corrermos. Mas era meio tenso quando, na subida, que fizemos no sentindo do fluxo da via, ouviamos ao longe um barulho de um caminhao que depois passava por nos so deixando uma rajada forte de vento como lembranca da sua passagem.Ja havia feito esse trajeto diversas vezes, de carro, e sabia que seria muito dificil o desafio. A subida e bem intensa e nos, que treinamos em uma cidade que esta a mais de 1.000m acima do nivel do mar, tinhamos que superar um ganho de elevacao ainda maior, mais 200 metros. Eu pensei que poderia ate "quebrar".Mas fiz muito bem todo o trajeto. Subimos e depois voltamos, descendo tudo aquilo. De cara, na BR, comecamos encarando uma boa descida e dela dava para ter uma ideia da loucura que estavamos fazendo. Era uma subida muito, mas muito grande mesmo.Fiz a ida, a subida, em 45min em um pace medio de 6min36/km, altamente confortavel. Em nenhum momento senti grande cansaco, nem quando fiquei sozinho. Usei novamente o lance de ficar atento ao ritmo respiratorio para me concentrar e foi tudo muito tranquilo.Na descida, 40min para completar o mesmo trajeto e ai, bem mais facil, e claro. Encaramos apenas uma subida, ja na parte final e fomos na contramao do fluxo. Excelente corrida, com pace medio de 5min45/km, tambem tranquilo.Foi uma otima corrida, um grande desafio. Superamos tudo com grande tranquilidade e nos sentimos realizados e preparados para as dificuldades da Volta da Ilha, que faremos no final de abril em Florianopolis. Os guerreiros do desafio: Nirley, Jailto, Orion, Aline, Adaura, Natividade, Gislene, Nilson e eu. Apenas 9 pessoas encarando um grande desafio e curtindo um grande momento como corredores. Para quem quiser encarar, ai o mapa do percurso do Garmin:Depois, uma confraternizacao para comemorar, com um churrasquinho e piscina para relaxar. Muito bom!Boas passadas.
E ai, Corredor?!Minha historia nas corridas de rua comecou sem querer, quando, para "desopilar" comecei correr pelas ruas do condominio onde meus pais moram aqui em Brasilia, o Bela Vista. Fica no Grande Colorado, um bairro, basicamente, formado apenas por condominios.No Bela Vista existe uma pista asfaltada, a pista principal, que tem 3,3 km, sendo metade de subida intensa e metade de descida. Detalhe: o condominio fica num dos pontos mais altos do Distrito Federal, a mais de 1.200 metros de altitude, ou seja, 1.275 metros acima do nivel do mar, o que e um "tempero" a mais para o desafio.Bem, resolvi fazer este percurso novamente. Dei duas voltas, sendo que na primeira percorri os tradicionais 3,3k e no segundo, alem deste, fiz o 1 km da area de lazer, pela pista de brita que circunda o espaco. No total, percorri 6,81k por que a segunda volta nao fiz os cerca de 500 metros finais.Foi interessante perceber que, mesmo com o meu condicionamento melhor do que quando comecei, ainda assim o percurso do Bela Vista continua um desafio dos mais complicados. Como comeco com uma subida, o esforco inicial ja e bem maior. E os 200 metros a mais do que no Plano Piloto devem ter alguma influencia negativa no cansaco, por que realmente foi um forte treino. Prazeroso, mas cansativo.Veja ai o percurso e o porque 3 meses depois ja esta correndo minha primeira prova oficial em menos de 1h.Boas passadas. Elas te enganam. O seu sorriso pode ser o maior sarcasmo que voce pode ter, pois basta um sorriso para todos acharem que esta tudo bem. (Emma Watson) Um garoto vai olhar pros seus seios, passar a mao na sua bunda e vai te chamar de gostosa. Um homem vai olhar nos seus olhos, passar a mao no seu cabelo e vai te chamar de princesa.Percebeu a diferenca? Ele nao comeca com era uma vez e nem termina com felizes para sempre.Ele comeca com um sorriso e uma lagrima. Ele comeca com palavras doces, simpaticas e verdadeiras.Ele comeca com um olhar e com uma conversa.Ele comeca como uma musica, que faz todos entrarem dentro dela e envolve cada vez mais em suas armadilhas.Independentemente das pessoas, dos lugares, e dos tempos, sempre vai ser amor. O amor nao e feito de palavrinhas idiotas, o amor e feito de grandes gestos,como avioes levandos faixas sobre estadios, propostas em teloes, ou palavras gigantes escritas no ceu.O amor e ir mais alem mesmo que doa, deixando tudo pra traz. O amor e encontrar uma coragem dentro de si que nem se sabia que existia. ... DIA DAS MAES,Mae, nao sei muito bem como vou usar minhas palavras, mas vou tentar fazer algo que demonstre um pouco do meu amor por voce... O amor que eu sinto por voce e muito grande e muito intenso, muito mais do que qualquer um possa imaginar, por mais que as vezes me de muita vontade de gritar, eu te amo muito e voce sempre estara em minha vida.OBRIGADA MAE, por todas as noites de pesadelos que durmi contigo,
por todas as vezes que eu passei mal e voce cuidou de mim, por ter me dado a vida, por tudo, tudo que voce ja fez e ainda faz por mim.EU TE AMO MAE s2
Ela e mais que um sorriso timido de canto de boca, dos que voce sabe que ela soube o que voce quis dizer. Ela fala com o coracao e sabe que o amor, nao e qualquer um que consegue ter. Ela e a sensibilidade de alguem que nao entende o que veio fazer nessa vida, mas vive. - Caio Fernando Abreu Olhe, nao fique assim nao, vai passar. Eu sei que doi, e horrivel. Eu sei que parece que voce nao vai aguentar, mas aguenta. Sei que parece que vai explodir, mas nao explode. Sei que da vontade de abrir um ziper nas costas e sair do corpo porque dentro da gente, nesse momento, nao e um bom lugar para se estar. Dor e assim mesmo: arde, depois passa. Alias, a vida e assim: arde, depois passa. A gente acha que nao vai aguentar, mas aguenta as dores da vida. Pense assim: agora esta insuportavel, agora voce queria abrir o ziper, sair do corpo, encarnar numa samambaia, virar um paralelepipedo ou qualquer coisa inanimada, anestesiada, silenciosa. Mas agora ja passou, agora ja sao dez segundos depois da frase passada. Sua dor ja e dez segundos menor do que ha duas linhas atras. Voce acha que nao porque esperar a dor passar e como olhar um transatlantico no horizonte estando na praia. Ele parece parado, mas ai voce desvia o olho, toma um picole, le uma revista, da um pulo no mar e quando vai ver o barco ja esta la longe. A sua dor agora, essa fogueira na sua barriga, essa sensacao de que pegaram sua traqueia e seu estomago e torceram como uma toalha molhada, isso tudo - e dificil de acreditar, eu sei - vai virar so uma memoria, um pequeno ponto negro diluido num imenso mar de memorias. Levante-se dai, va tomar um picole, ler uma revista, dar um pulo no mar. Quando voce for ver, passou. Agora nao da mesmo para ser feliz. E impossivel. Mas quem disse que a gente deve ser feliz sempre? Isso e bobagem. E melhor viver do que ser feliz . Porque para viver de verdade a gente tem que quebrar a cara. Tem que tentar e nao conseguir. Achar que vai dar e ver que nao deu. Querer muito e nao alcancar. Ter e perder. Tem que ter coragem de olhar no fundo dos olhos de alguem que a gente ama e dizer uma coisa terrivel, mas que tem que ser dita. Tem que ter coragem de olhar no fundo dos olhos de alguem que a gente ama e ouvir uma coisa terrivel, que tem que ser ouvida. A vida e incontornavel. A gente perde, leva porrada, e passado para tras, cai. Doi, eu sei como doi. Mas passa. Esta vendo a felicidade ali na frente? Nao, voce nao esta vendo, porque tem uma montanha de dor na frente. Continue andando. Voce vai subir, vai sentir frio la em cima, cansaco. Vai querer desistir, mas nao vai desistir, porque voce e forte e porque depois do topo a montanha comeca a diminuir
e o unico jeito de deixa-la para tras e continuar andando. Voce vai ser feliz. Esta vendo essa dor que agora samba no seu peito de salto agulha? Voce ainda vai olha-la no fundo dos olhos e rir da cara dela. Juro que estou falando a verdade.Eu nao minto. Vai passar.
Voce faz falta...e estranho quantas vezes eu penso em voce, volto-me para falar com voce, e percebo que nao estar mais presente como eu gostaria que estivesse, acho que eu levo voce tao presente no meu pensamento, que e dificil, as vezes entender porque voce nao estar por perto de mim, mas eu queria que voce soubesse que eu estou pensando em voce, querendo conversar com voce, e estar ao seu lado por tempo. As horas estao passando e eu nao consigo acreditar que tudo acabou. E dificil pra mim... Escuto o barulho da chuva e ela me faz sentir o quanto a solidao e dolorida, a sua falta esta acabando comigo. Fecho meus olhos e ouco sua voz, como antigamente, vejo as madrugadas e lembro como se fosse hoje, da nossas conversas, das brigas idiotas, das coisas boas que voce me fazia sentir, dos seus mimos que me fizerao ficar mal acustumada ate hoje, dos nossos planos para o futuro, das nossas imaginacoes, vejo seu rosto cada vez mais presente sorrindo para mim, e a cada pensamento que eu tenho todos sao a voce... quando me perguntam sobre voce, eu prefiro ficar calada, porque eu sei que o meu silencio diz tudo, diz o quanto eu te amo, revela quantas noites eu passei lembrando do seu sorriso, ou ate mesmo quantas lagrimas foram derramas por saber que nao podia te ter em meus bracos novamente, o meu silencio, as vezes pode ser revelador, mas mesmo assim agradeco muito por ter ficado ao meu lado a quase 9 meses, muito obrigado por ter me amado de verdade, muito obrigado por ter aturado, hoje em dia o que nos resta sao apenas boas lembrancas que ficarao para sempre .Para: Raphael Gustavo ! desculpa mas nao vou usar o nome de Deus em vao, so pra voce ganhar reblog. [Institucional SIOM]Como acontece em todos os anos, o SIOM Los Santos passou por algumas mudancas agora neste mes de Fevereiro, e entre as mais profundas, a saida da Viacao San Marino, que segue caminho solo a partir de entao, e da Empresa Metropolitana das linhas urbanas, seguindo apenas nas linhas metropolitanas.Alem disso, o sistema passa por uma pequena reformulacao, onde sera detalhado a seguir. Mudancas validas a partir deste sabado 25.02.17Volta do Sistema por Lotes na cidadeNo ano passado, em acordo com as empresas, as linhas foram relicitadas de forma que o sistema ficasse mais diversificado, mas a nova diretoria juntamente as empresas acharam melhor voltar ao sistema antigo, onde cada empresa assume todas as linhas de um lote, mais algumas linhas Interbairros e/ou especiais. Com isso, a divisao ficou a seguinte:Area 1 - Rota Transportes Coletivos Volta a ser a responsavel pela regiao com todas suas linhas, e continua com a administracao do T.I Las Colinas e do futuro T.I JeffersonArea 2 - Diamantina Transportes e TurismoAssume a area da entao San Marino, que se desliga do sistema. A novata assume todas as linhas da regiao, e a administracao dos T.I's Seville e GantonArea 3 - Viacao Volta Redonda A empresa volta a assumir
todas as linhas da regiao montanhosa de Los Santos, com a administracao do T.I MarketArea 4 - Expresso Real Andreas Ate entao sem responsavel fixo, com Rota e San Marino administrando parte da regiao, a novata no sistema assume todas as linhas da area, juntamente com o novo terminal de Santa Maria Beach Despedida de Empresas e Entrada de Novas Uma renovacao de empresas tambem ocorre neste ciclo. Com pesar, nos despedimos da Viacao San Marino, que foi um dos bracos que firmaram esse sistema em Los Santos, juntamente com a Rota TC. Apos conversas entre a a empresa, e a gestao do SIOM, ficou decidida sua saida, mas com uma acerto previo, a sua saida se deu sem danos a populacao da cidadeAssim tambem, a Empresa Metropolitana deixa as linhas urbanas da cidade, ficando apenas com uma linha especial e assumindo outras linhas metropolitanas.Com isso, entram duas novas empresas. Primeiramente a Expresso Real Andreas, que entrou por convite da gestao do SIOM, e que assumira a area 4, e ja tera uma grande responsabilidade pois ficara responsavel pelo maior terminal da cidade, o de Santa Maria, que agora sai da praia para um novo local, mais amplo.A outra nova empresa e a Diamantina Transportes e Turismo, que tem a responsabilidade de suceder a San Marino na area 2, empresa que tambem foi convidada pela gestao e que assume a responsabilidade dos terminais de Seville e Ganton, que breve passarao por reforma.Novo Terminal de Santa Maria BeachOutra grande novidade e uma reivindicacao antiga da populacao local, que era a mudanca do T.I Santa Maria, que ate entao era localizado em faixa de praia, e constantemente nao recomendado por orgaos da cidade. Apos meses de estudo, finalmente se deu a construcao do terminal, que agora fica responsavel em um morrinho proximo a praia, o qual demandou um bom tempo na construcao, mas que e bem maior, e sera capaz de receber tranquilamente grandes linhas, alem do fato que durante a noite, servira de garagem para os biarticulados e superarticulados, em parceria com a Real Andreas (que administrara o terminal), e a Rota, que atualmente opera eles. O local conta com 2 estocamentos, 2 plataformas, escritorio do SIOM, guinche de passagens do metropolitano e lanchonetes.Sistema focado em Terminais Integrados com Catraca-SoloComo ocorre em grandes cidades no mundo, agora as linhas de certa regiao passarao em ao menos 1 T.I, de forma a integralizar o sistema permitindo ao usuario usar pelo menos 2 onibus com uma unica passagem. Para agilizar o embarque, o pagamento sera feito nas catracas entrada dos terminais, com preferencia ao SIOMCard. O T.I Las Colinas foi o primeiro a ter tal sistema, e agora o novo terminal de Santa Maria conta com as catracas-solo. Com isso, o embarque fica mais agil, assim com a saida e chegada dos veiculos.Implantacao de veiculos com Ar-CondicionadoA partir de agora, as empresas estao autorizadas a comprar veiculos com AC para o sistema. Apos um estudo no sistema baseado nos ultimos anos, foi vista a viabilidade para a adocao do equipamento. Para evitar um impacto grande
de cara, apenas os novos terao a opcao, e quanto aos novos, fica a criterio das empresas, mas tais firmaram o compromisso de o adotar em ao menos parte da frota.Futuras Linhas ExecutivasEm conversa com as empresas, esta sendo vista a possibilidade de criacao de linhas especiais executivas, ligando por exemplo o Aeroporto aos principais pontos da cidade. Tais linhas estao sendo estudadas, e por meio de licitacao, podem sair ainda nesse semestre.Linhas MetropolitanasCom a saida da Viacao San Marino, as linhas das mesma foram repassadas as empresas Metropolitana e Volta Redonda, que ja assumiram elas com veiculos do mesmo porte da empresa anterior, e da mesma forma que o urbano, sem danos ao usuarioNova Marca E por ultimo, o SIOM esta de cara nova. Primeiramente, o nome oficial passa a ser Sistema Integrado de Onibus Metropolitano de Los Santos, eliminando o Metro do nome, ja que a integracao com o mesmo nao seguiu em frente. Alem disso, trazemos uma nova logomarca, simbolizando as mudancas, mas o principal continua, a certeza de prestacao de um servico de qualidade para a populacao.
Como ja e tradicao na Rota, comecou a rodar nesta segunda (20) o nosso veiculo especial de Natal, que leva uma plotagem totalmente diferente, com simbolos que remetem a epoca, principalmente nos EUA, onde atuamos, como forma de festejar e simbolizar esta epoca tao importante.Para esse ano de 2016, foi escolhido apenas um veiculo, que recebeu a plotagem da empresa, e que rodara nas linhas intermunicipais da Rota, principalmente nas de SF, mas podera ser visto tambem em Los Santos e em Las Venturas. Entao para nao perder o clique, fiquem atentos. Pois a partir de amanha (22), rodara alternadamente nas seguintes linhas: 424, 411, 527, 761, 920, 735, ate meados de Janeiro.Sobre o veiculo, foi escolhido dessa vez um Torino 2007 com motorizacao Volksbus 17.230 OD E5, ano 2014, que normalmente roda na linha 527 - Bayside/San Fierro (Estacao Cramberry), e que ate Janeiro, ficara em tour por San Andreas. Mesmo com as atualizacoes em nosso site nao tao constantes, a Rota continua firme e forte nos sistemas onde atua, e e pelo compromisso com nosso cliente que continuamos firmes no melhor servico. Que em 2017, a Rota continue sendo a melhor opcao ! Como ja divulgado em outras midias, em 2016 o Sistema Integrado por Onibus e Metro (SIOM) passara por algumas reformas, de forma a integralizar mais o sistema e trazer mais beneficios a populacao de Los Santos. Algumas dessas mudancas ja comecam agora em Janeiro, com o lancamento da nova operacionalizacao em Fevereiro. De modo geral, as mudancas sao as seguintes: -As linhas dentro das areas foram licitadas separadamente, isso quer dizer que havera mais de uma empresa operando por regiao, sendo que uma empresa tera presenca maior, no nosso caso continuamos na area 1 com 4 linhas. Algumas linhas serao repassadas a outras viacoes, enquanto a Rota recebera outras.- Alguns terminais serao reformados, inclusive o de Las Colinas onde atuamos, o qual sera aumentado a capacidade, alem de ser cercado e receber catracas-solo, agilizando o acesso ao terminal, utilizando seu SIOM Card.- Os onibus serao identificados agora por uma sequencia de 5 numeros no prefixo, sendo o primeiro identificado a area, o segundo o codigo da empresa, o terceiro o ano do veiculo e o os 2 ultimos o numero de serie do carro, e abaixo do nome da empresa tambem contara a logo da empresa Segue abaixo as mudancas no layout da pintura do SIOMCom essas mudancas, quase todos os veiculos de nossa frota ja foram readesivados, e os restantes terao o servico terminado essa semana, e outros que precisaram passar por pintura completa, por mudancas de area, seguem em processo de repintura, sempre aos poucos e durante os horario de baixo movimento, a evitar faltar veiculos nas ruas e atrapalhar nossas oepracoes.Vale lembrar que como nao serao introduzidos novos veiculos nesse periodo de transicao, durante essa semana haverao alguns veiculos com cores diferentes em algumas areas em que atuamos. Sao eles 5 Torino 2014 (na area 1) com pintura azul (pois irao pra area 3) e os Mega BRT das linhas 480 e 480 (area
4) com pintura cinza (pois irao pro Interbairros), isso ocorre pra evitar faltar veiculos nessa semana de transicao. Para evitar confusao de informacoes, adesivos nos parabrisas de tais veiculos indicarao a linha e area atual.As mudancas previstas ocorrerao ate o dia 01/02, dia de transicao das linhas. Ate la, sera divulgado a relacao das linhas com o nome da empresa, alem da nova escala de onibus.Mais uma vez, a Rota reforca o compromisso com a populacao de Los Santos, de oferecer um servico de qualidade e acesivel. Com uniao e vontade, o SIOM se fortalece cada vez mais.