entre eles) e Leon, D-54, como o ex DE-173 Eldridge, ou o navio do Experimento Filadelfia.Muitos investigadores citam oficiais e marinheiros que serviram a bordo do Leon a respeito de situacoes estranhas. Foram feitos relatos sobre instalacao eletrica que nao devia estar onde esta, comecando de lugar algum e levando a nenhuma parte. Outros alegam que ha compartimentos do navio que parecem ter sido lacrados. E muitos tambem dizem que os marinheiros normalmente tiveram calafrios, sentindo algo estranho no navio. Tambem foi dito que as paginas do diario de bordo que correspondem ao periodo de tempo crucial estao faltando. Outros relatos se referem a problemas de radar e comunicacao de outro navio Cannon, o navio irmao do Leon, o Aetos. Eles contam sobre o Aetos ter desaparecido do radar durante exercicios da Frota grega e as vezes apresentando problemas serios de comunicacao sem qualquer razao aparente. Assim ha uma teoria de que durante a entrega dos navios para a Marinha grega houve uma "troca" dos navios para obscurecer os rastros do Eldridge. O Leon serviu na Marinha grega ate 1991, quando foi decomissionado e transferido para a Base Naval de Amfiali. O navio foi descartado para o ferro velho durante a segunda metade dos anos 90. O Aetos tambem foi decomissionado em 1991 e doado pelo governo grego a Associacao de Marinheiros de Destroier Escolta. O navio foi levado por um rebocador russo para N York, e chegou ao museu Intrepid no dia 23 de agosto de 1993. Permaneceu la ate 1994 e foi restaurado a sua configuracao de 1944. O navio foi recomissionado no dia 30 de abril de 1994 sob seu nome original, USS Slater DE-766. Em 1997 o navio viajou ate Albany, NY, onde ancorou permanentemente como um museu nautico. O navio nao e possuido pela Marinha de EUA, mas sim pela Associacao de Marinheiros de Destroier Escolta e e listado no Registro de Lugares Historicos Nacional e do estado de Nova Iorque. Para o registro, o navio foi inicialmente comissionado no dia 1o de maio de 1944. TEORIASHa duas teorias basicas relativas ao Experimento Filadelfia.A primeira, apoiada por aqueles que sustentam o "evento misterioso", aceita que uma experiencia altamente classificada aconteceu, objetivando aplicar as teorias de Einstein e Tesla para obscurecer visual e eletronicamente um destroier dos EUA. A maioria das pessoas acredita que a experiencia teve efeitos tragicos na tripulacao do navio e produziu fatos cientificos que eram altamente inesperados e talvez ate mesmo tenha criado uma anomalia do espaco-tempo.A segunda teoria, a dos ceticos e da Marinha dos EUA tambem, e a de que nada descrito acima aconteceu. Allen confundiu conversas que ouviu e tratavam do degaussiamento [degaussing] de navios para protege-los contra minas e torpedos magneticos (torna-los "invisiveis" a dispositivos ativados por magnetismo). Talvez Allen tambem tenha interpretado mal, intencionalmente ou nao, outros dispositivos experimentais, mas nao exoticos, que estavam na ocasiao montados em navios, como parafusos de novos tipos, novos sonares, etc.Na realidade o procedimento de degaussiamento, falando tecnicamente, se assemelha muito as descricoes de Allen. E alcancado por um campo eletromagnetico criado por