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acho que hoje vou querer um "gatinho" depende, Tudo na vida pode acontecer. Ate coisas que vc ja pensou ser impossiveis. seu otarioooooo Pouco mais de uma semana de recesso e tempo suficiente para se ter certeza de que e urgente tirar dignas ferias de, pelo menos, um mes... Gostaria do intermedio Quero sua cabeca loura e loira Em meu travesseiro e trabesseiro Quero assoviar e assobiar com apito nao apto de ouro e de oiro Queria ser e nao ter que ser.stoN Meus iguais, Evoe! Vamos la, depois de quase um ano, empreender uma herculea e nefasta tentativa de trazer vida pra esse blog. Veremos se consigo vencer a preguica e a falta de tempo mantendo ativas essas paginas. Que todos os anjos, arcanjos, serafins e querubins digam amem...stoN Ver mais uma vez Cinema Paradiso trouxe-me muita emocao, como todas as outras vezes que o vi. E uma pelicula duma docura tao intensa que sempre me leva as lagrimas. A vida, ainda que triste, deveria ser tao poetica quanto as venturas e desventuras de Toto. Tomara que os deuses nos concedam, mesmo que por um dia apenas, toda docura que so o cinema italiano e capaz de proporcionar.stoN "Devo explicar-me. De inicio, o amor pela Geografia me veio pelos caminhos da poesia da imensa emocao poetica que sobe da nossa terra e das suas belezas: dos campos, das matas, dos rios, das montanhas; capoes e chapadoes, alturas e planuras, ipueiras e ca...poeiras, caatingas e restingas, montes e horizontes; do grande corpo, eterno, do Brasil. Tinha que procurar a Geografia, pois. Porque, para mais amar e servir o Brasil, mister se faz melhor conhece-lo; ja que, mesmo para o embevecimento do puro contemplativo, pouco a pouco se impoe a necessidade de uma disciplina cientifica. Desarmado da luz reveladora dos conhecimentos geograficos, e provido tao so da sua capacidade receptiva para a beleza, o artista ve a natureza aprisionada no campo punctiforme do momento presente. Falta-lhe saber da grande vida, evolvente, do conjunto. Escapa-lhe a majestosa magia dos movimentos milenarios: o alargamento progressivo dos vales, e a suavizacao dos relevos; o rejuvenescimento dos rios, que se aprofundam; na quadra das cheias, o enganoso fluir dos falsos-bracos, que sao abandonados meandros; a rapina voraz e fatal dos rios que capturam outros rios, de outras bacias; o minucioso registro dos ciclos de erosao, gravado nas escarpas; as estradas dos ventos, pelos vales, se esgueirando nas gargantas das serranias; os pseudopodos da caatinga, invadindo, pouco a pouco, os campos gerais, onde se destroi o arenito e onde vao morrendo, silentes, os buritis; e tudo o mais, enfim, que representa, numa camera lentissima, o estremunhar da paisagem, pelos seculos. (Joao Guimaraes Rosa) Saindo de uma reuniao no meio da tarde passei diante de uma feira de rua. Meio sem ter o que pensar, corri o olho numas barracas e nao deu outra: comprei um binoculo vagabundo. Morri em vinte e cinco reais.stoN Sao bem poucos os bens que quero pra mim um poema de Adelia Prado uma xicara de cafe arabica um disco de Yma Sumac uma
tambem: ALGUNS CONSELHOS:PARA UMA BOA CONVIVENCIA, BASTA SEGUIR ALGUMAS REGRAS CLIC NA FOTO PARA AMPLIARALGUNS CONSELHOS PARA CONSERVAR SEUS EQUIPAMENTOS:Cuide bem do seu radio*Todos os radios fabricados para o carro e todos os portateis que utilizam baterias de voltagem menor ou igual que 12 volts, possuem entrada para que estes possam usar uma fonte externa estabilizada. O grande problema, estao nas qualidades dessas fontes, principalmente as caseiras que nao possuem garantias de seguranca de voltagem e na falta de cuidados na polarizacao na hora de ligar. Existem tambem muitos outros fatores invisiveis tao perigosos quanto aos das fontes que devem ser considerados como muitos serios:1) Manter o radio sempre desligado quando transporta-lo.Quem usa o mesmo radio na base, no carro ou o leva para outros lugares, aconselho mais atencao na hora da ligacao na fonte ou no carro e sempre com o radio desligado no botao, pois se um dia houver a distracao de liga-lo invertido, os danos serao menores com a queima apenas do fusivel ou a protecao de entrada protegendo os demais componentes barateando seu conserto.2) Desligar as antenas do radio e a fonte da tomada antes de sair de casa.No Brasil, entre os meses de setembro ate marco, as ocorrencias de chuvas de verao, sao muito mais frequentes e e quando acontece as maiores incidencias de descargas eletricas naturais. E uma epoca muito traicoeira principalmente para os Radio Amadores por causa das antenas colocadas no telhado. Em apenas 30 minutos, um dia lindo de ceu azul muda para um tempo escuro e fechado com suas nuvens carregadas de energia pronto para uma tempestade e pega de surpresa aquele que saiu de casa enganado pelo lindo dia de sol. Se uma faisca eletrica atinge uma antena, queima o radio conectado a ela, mesmo que esteja desligado no botao. Ao contrario do que dizem, um para-raio proximo oferece muito mais perigo para o radio porque quando ele recebe o raio, protege o local (evita um grande aborrecimento) mas solta inumeras faiscas que "ganham" a rede domiciliar (mesmo pelo lado neutro) queimando lampadas (ate mesmo as que estao apagadas), eletro domesticos e qualquer coisa que esteja conectada a uma tomada eletrica e colocando em risco a vida das pessoas que estiverem proximas dos aparelhos. veja o item 16.3) Nao transmitir longamente se a estacionaria (R.O.E.) estiver acima de 1:1,5.E pior transmitir com a "ROE" alta do que transmitir sem antena. Apertar o PTT sem antena, nao queima imediatamente o transistor de saida de RF pois e necessario uns 5 minutos de transmissao interrupta para fazer o transistor aquecer ao ponto extremo. Sem antena nao da para conversar e portanto nao havera como ficar com o PTT apertado todo esse tempo mas quando a antena esta apenas um pouco fora da sintonia ocasionando uma estacionaria um pouco elevado, o operador "deixa para la" porque a antena funciona como se estivesse boa ignorando o erro e continua a usar normalmente mesmo sabendo dos riscos que esta ocorrendo com o radio. Quando ele fizer um "cambio" um pouco maior, o aquecimento acumulado sera suficiente para
levar o transistor de saida de RF a entrar em "avalanche termica" (queima de um componente por excesso de temperatura).4) Nao usar antenas de carro no telhado ou na janela.Jamais uma antena de carro obtera estacionaria baixa se este estiver no telhado ou janela porque nao ha terra suficiente para o ajuste. E ilusao o uso de fios ligado a uma grade de ferro para aterrar, pois e necessario uma lataria (inteira) de carro para isso. Se durante a transmissao, aproximar-se da antena ou segurar no cabo, a RF acumulada na mao pode invadir a fonte desativando o circuito estabilizador de 12 volts aumentando a voltagem para uns 22 volts. Com certeza, vai queimar o proprio radio e tudo que estiver ligado a ela. O uso de amplificadores de RF com essa situacao, agrava mais o problema.Usar plano de terra com uma antena de carro no telhado, pode resolver o problema mas o ganho de saida, ainda e inferior a uma antena base comum.5) Nao utilizar fios para levar o aterramento de uma antena ate a lataria do carro.O unico fio que se deve usar quando se trata de radio frequencia, e o cabo blindado de 50 ohms responsavel pelo transporte do sinal do radio ate a antena (linha de transmissao). Os taxistas costumam colocar a antena movel no "bigurrilho" e puxar um fio ate a lataria para "fazer terra". Veja tambem o itens 3 e 4.6) Nao ligar a fonte de alimentacao com o radio ja ligado.A fonte estabilizada, nao possui velocidade de estabilidade maior que a voltagem que vem do retificador, ou diga o estabilizador atrasa um pouco depois da fonte ligada. A voltagem pode atingir uns 25 volts no pico de inicio.7) Nao ligar uma antena diretamente a 2 radios se um deles (ou os 2) pode transmitir RF.Os transceptores em geral, possuem um circuito eletronico que fecha a entrada do receptor quando o ptt e acionado evitando que a rf do proprio transmissor destrua a entrada do receptor. Se 2 radios forem ligados na mesma conexao da antena, a porta do outro radio ficara aberta e permitira que a rf do radio 2 entre diretamente no receptor possivelmente destruindo componentes sensiveis de entrada.8) Soltar a ligacao geral de energia do radio (+ - ) antes de retirar ou colocar a bateria do carro ou no barco.Os bornes polarizados da bateria, sao muitos parecidos e toda a atencao na hora de ligar os fios, nao foram suficientes para evitar de eu presenciar os varios radios queimados por inversao de polaridade. Convem desligar os fios de entrada do radio ate ter certeza que as ligacoes estao realmente corretas. A chamada "chupeta" que consiste em ligar paralelamente duas baterias, tambem e o causador de muitas "queimas".9) Nao introduzir o radio que usa a bandeja em outro carro.Existe uma planilha padrao de ligacao dos contatos de uma "bandeja" (o fabricante manda um folheto explicando a polaridade de cada contato). Porem logicamente isso nao e de conhecimento dos instaladores, fazendo cada um, a sua maneira de ligar. Se um radio for inserido em
outro carro, com certeza ele encontrara uma ligacao diferente que podera ser a invertida para "essa " bandeja e nesse caso causara a queima por inversao de polaridade ou a entrada de polarizacao positiva em outro recurso (geralmente o som).10) Nao usar o radio na mesma bateria com o carregador ativado.E muito perigoso usar o radio na bateria com o carregador ligado pois os carregadores de bateria, utilizam normalmente voltagens que chegam a 30 volts separados da bateria por um diferencial (geralmente uma lampada) para carregar. Quando os bornes desse carregador, estao ligados na bateria, o nivel de voltagem ali, e o da bateria (forcado), mas se houver um pequena falha nesse contato, o radio pode receber os 30 volts diretamente do carregador. Algumas fontes possuem um metodo de carregar a bateria enquanto esta ligada e na falta de energia eletrica, essa mesma bateria passa a ser a alimentadora do radio. Essas fontes que na maioria sao industriais, nao oferecem perigo para o radio mas todo o circuito deve estar funcionando corretamente.11) Usar fio coaxial de 50 ohms de qualidade (de preferencia os celulares).Infelizmente existem no mercado brasileiro, cabos de 50 ohms de qualidade tao ruins que nao e recomendado seus usos na base e no carro. Esses cabos vazam RF que atacam os receptores de TV, causando o tao inesperado TVI, alem de produzir grandes perdas na transmissao permitindo a entrada de ruidos no receptor. No carro, durante a transmissao, ligam o limpador de para-brisa e acendem varias lampadas do painel. Para identificar esses cabos, basta na hora da compra, verificar a consistencia da malha (negativo) que devera ser intensa e acirrada nao sendo possivel separar seus fios facilmente com a mao. Atualmente com todas essas falsificacoes atuais, e importante ter muito cuidado para nao comprar o "gato".12) Nunca colocar o radio em cima da fonte de alimentacao.Uma fonte corretamente montada, possui sua lataria "levantada", ou diga nao e negativo e nem positivo, ela fica no "alto" interligada apenas por capacitores de 100nf ao positivo e 100nf ao negativo para evitar o acumulo de rf vindo do transmissor. As fontes montadas erradamente, possui a sua lataria negativa ou com 32 volts positivos vindo de uma ma isolacao do coletor dos transistores 2N3055 (ou similar), portanto muito perigoso se houver um contato dessa voltagem com a "lataria" do radio.13) Ligar a "botina" diretamente a bateria, independente do radio.O fio que alimenta a botina, deve vir diretamente da bateria independente do fio que alimenta o radio, isso impede que a RF da botina, "penetre" no cabo de alimentacao invadindo o radio e atacando a modulacao. Ligacoes erradas no uso de "botina" com uma antena mal preparada, pode provocar o acionamento instantaneo do limpador de "para brisa" ate mesmo do carro que esta desligado e estacionado proximo.14) Colocar a antena o mais alto possivel (de preferencia em uma torre).Sem sombra de duvida, quanto mais alto a antena, melhor ela fica e com possibilidades remotas de provocar qualquer tipo de interferencias nos televisores (tvi) e aparelhos de som que e causado pelos obstaculos que a
antena sofre se estiver instalada em local baixo. Se for possivel colocar a antena nas nuvens, melhor ainda :-))) .15) Nao usar a "botina" na mesma fonte que alimenta o radio.A fonte pode ser forte o suficiente para alimentar o radio e a botina juntas com folga, mas o grande problema nao e a capacidade da fonte e sim a RF da botina que penetra no cabo de alimentacao invadindo o radio e a propria fonte, atacando a modulacao e os reguladores. Serve tambem para esse caso, os itens 4 e 5.16) Nunca aterrar o cabo da antena base (Com raios nao se brinca).Se aterrar o cabo da antena, o mesmo vira um para-raio mas sem a forca negativa exigida para elimina-lo e se uma faisca pouco maior atingir a antena (provavelmente vindo de um para raios proximo), o cabo se derretera e destruira alem da antena, seu radio, todos os aparelhos eletricos conectado a tomada domiciliar, todas as lampadas (mesmo as desligadas) e colocara em risco a sua vida e a vida dos moradores da casa. A unica protecao existente na prevencao de danos causados pelas faiscas eletricas, e sem duvida a separacao manual do conector da antena de qualquer coisa metalica proxima para que nao haja um circulo de corrente para descarrega-lo. O uso de velas de carro, capacitores e qualquer componente isolante de voltagem alta ou chaves de forca, nao oferece nenhuma protecao. Todos os elementos solidos condutores de eletricidade existente na terra e considerado como elemento negativo e portanto a energia eletrica proveniente de um faisca eletrica, pode tentar se descarregar nele e nesse interim, ele passa a ser a energia positiva que destruira todos os aparelhos eletricos da sua casa. Veja item 2.17) Aterrar momentaneamente o conector antes de coloca-lo no radio.Depois de passado o perigo das descargas eletricas, pode se fazer necessario um rapido aterramento no conector da antena antes de segura-lo para coloca-lo de volta no radio. Nesse caso, o aterramento, e agora valido para a eliminacao da eletricidade estatica que fica acumulada na antena, se isso nao for feito, a eletricidade acumulada na antena descarregara na mao de quem segurar o conector causando um forte choque eletrico. Esse tipo de aterramento, deve ser feito entao com cuidado evitando tocar diretamente no conector para evitar que essa energia possa descarregar no seu corpo. Esse aterramento especial, deve tambem ser aplicado nos casos de tempo "carregado" mesmo que nao tenha chovido ou ocorrido os raios.18) Nao usar lampadas como medidor de potencia.Para que um medidor de potencia funcione corretamente, o radio deve estar ligado a uma antena de 50 ohms e corretamente medida com a estacionaria (R.O.E.) 1:1,1 ou a uma "carga"de 50 ohm conhecida como "carga fantasma" (um tipo de antena que nao emite rf para fora e serve para medir potencias e ajustar medidores). A lampada, e um elemento que muda a impedancia do seu filamento de acordo com o seu brilho, portanto se ela nao esta com os 50 ohms fixos necessarios, ela pode estar acendendo com a rf que sai do radio
e a rf que esta retornando para o radio dando a impressao que a potencia esta aumentando.19) Ter certeza que o conector da antena esta corretamente instalado.No item 4 e 10, falam da possibilidade de queima do radio pela propria fonte se houver invasao de RF na mesma. Isso acontecera se o terra do conector for mal instalado e havendo falhas de contato e blindagem. E muito importante que o terra (malha) do cabo, esteja bem preso no conector. Todos os conectores de antenas de qualquer tipo em uso de qualquer frequencia possuem uma tecnica correta de fixacao no cabo que dispensa o uso do ferro de soldar na malha negativa, elas geralmente sao fixadas sobre pressao ou prensada com o redutor. Somente o positivo recebe solda.20) Nao carregar a bateria com fonte estabilizada.As baterias e os capacitores, mudam de impedancia para bem baixa (quase 0 ohms) quando esses estao sem energia. Se for aplicado a entrada deles a voltagem direta de uma fonte estabilizada, essa encontrara uma entrada quase em curto e forcando muito. Nao vai aguentar e podera ser destruida.21) Os fusiveis da fonte de alimentacao, nao protegem o radio.Os fusiveis que sao colocados nas fontes estabilizadas, servem somente para proteger os seus circuitos se houver contato direto dos terminais de saida de tensao. Dependendo da amperagem que a fonte possui, esses fusiveis podem alcancar valores bem superiores ao que e necessario para proteger o radio ligado a ela. Nesse caso, os radios possuem fusiveis proprios que devem ser especialmente respeitados. No caso de uma inversao de polaridade, serao eles os que devem se romper evitando maiores danos. Se por algum motivo o fusivel do radio queimar-se, deve-se colocar outro possuindo o mesmo valor. Se este tambem queimar, o procedimento correto e nao forcar o radio com fusiveis maiores ou outros componentes como papel de cigarro, arames etc, desligue o radio ate a sua manutencao pois ha um curto interno provocado por algum componente e o fusivel esta protegendo o radio. Veja item 25.22) Nao retirar a espuma que protege a capsula do PTT.Aquela espuma que fica dentro do ptt na parte frontal, nao atrapalha a passagem do som e protege o diafragma da capsula das salivas e outros agentes do tipo maresias etc. O desejo de melhorar a sensibilidade da "modulacao", deve ser feito de forma correta como a colocacao de um ptt amplificado ou um simples pre amplificador de ptt dentro do radio (FET).23) Ate para trocar uma lampada, tem arte.Os VU's dos radios (s/meter) sao iluminados por uma mini lampada colocadas dentro deles com um tipo de espacador especial de plastico que evita o toque do vidro dessas lampadas com corpo interno do VU. Mesmo sendo pequenas, se iluminarem demais, elas produzirao calor suficiente para queimar a cola que segura o ponteiro na bobina movel. Algumas pessoas, chegam ao cumulo de usar lampadas de "pisca-pisca" de arvore de natal ou as que iluminam o painel dos carros e por serem de tamanho bem superior ao aconselhavel, o resultado final e o derretimento destruidor do corpo de plastico
do VU inutilizando-o definitivamente.24) Cuidados com a modulacao.Os radios PX e PY, possuem um circuito especial e inteligente que funciona como compressor evitando a sobreposicao de audio na portadora (AMC) nos radios PX e desvios indesejaveis de portadora nos radios PY VHF/UHF. Nos radios PX, o AMC vem com 66% e nesse caso e necessario um circuito "fet" e uma pequena mudanca de componentes para que se tenha ate 95% de modulacao com boa amplificacao sem distorcoes. Nos radios PY VHF/UHF, a modulacao em FM ja vem com o indicador de desvio corretamente ajustada de fabrica e portanto nao requer nenhum ajuste sendo necessario apenas um pequeno circuito "fet" no PTT para um pouco mais de sensibilidade. Alguns tecnicos (curiosos) reajustam este controle para aumentar a modulacao. Realmente aumenta um pouco mas retira o modulador do ponto certo causando os chamados "desvios de audio" impedindo que o transmissor funcione corretamente principalmente quando usados em repetidoras.25) Desligar o radio ao primeiro sinal de problemas.Aquele, pequeno ruido estranho que voce ouve no seu receptor (identicos aos estalidos provocados por raios distantes quando o o tempo esta carregado), aquecimentos inexplicaveis na traseira do radio sem estar transmitindo, roncos no som quando o volume esta um pouco mais alto, reclamacoes de apitos e ronqueiras na sua modulacao etc... pode ser o sinal de uma grande dor de cabeca no futuro tanto para o dono do radio como para aquele que o recebe para conserto. Quando um radio esta com uma peca defeituosa que nao afeta totalmente o seu funcionamento, o usuario continua a usa-lo sem se importar se algo esta sendo forcado internamente. Muitos nao sabem que uma pequena fuga ou reguladores um pouco acima da tensao, quase nao afetam o transmissor e o receptor, mas se for mantido o radio em uso, aquele "defeitinho" simples, acaba por ser um grande problema com danos irreversiveis em certos componentes importantes que antes estavam bons. Os danos vao de transistores de saida, integrados importantes como VCO e PLL, ate a destruicao total de chaves seletoras de canal, chaves de bandas e o derretimento total do transformador de modulacao alem de varios "filetes" rompidos. O pior e saber que tudo isso poderia ter sido evitado pois quase todos esses componentes importantes sao dificeis de serem encontrados nas lojas e dependem de uma "sucata" de radios da mesma marca para salva-lo sem falar no prejuizo financeiro.26) Os maiores motivos de queimas de radios portateis, sao as fontes de alimentacao externas.Eu sempre digo que entre 10 pessoas que possuem radio portatil, 11 queimam o radio com fonte externa. Quem tem um radio portatil, sente uma atracao inexplicavel de liga-lo a uma fonte e antena externa. Geralmente ligam o radio na primeira fonte que encontra e se essa pessoa possuir um desses televisores do "Paraguai", com certeza vai usar a fonte deste televisor no radio porque elas possuem um tamanho aceitavel e dizem na estampa ter 12 volts estabilizados. A verdade sobre essas fontes e que elas chegam a ter 19 / 22 volts e nao sao estabilizadas (so retificador e capacitor)