ao Ministerio Publico, esse contrato rendeu uma comissao de 7,5% a politicos do PSDB e dirigentes da estatal. Isso significa algo em torno de R$ 46 milhoes so em propina. A Alstom coordenou um grande acordo entre varias empresas, possibilitando dessa forma um superfaturamento do projeto, revelou um funcionario da Siemens ao MP. Antes da licitacao, a Alstom, a ADtranz, a CAF, a Siemens, a TTrans e a Mitsui definiram a estrategia para obter o maior lucro possivel. As companhias que se associaram para a pratica criminosa sao as principais detentoras da tecnologia dos servicos contratados.O responsavel por estabelecer o escopo de fornecimento e os precos a serem praticados pelas empresas nesse contrato era o executivo Masao Suzuki, da Mitsui. Sua empresa, no entanto, nao foi a principal beneficiaria do certame. Quem ficou com a maior parte dos valores recebidos no contrato da fase 1 da Linha 5 Lilas do Metro paulista foi a Alstom, que comandou a acao do cartel durante a licitacao. Mas todas as participantes entraram no caixa da propina. Cada empresa tinha sua propria forma de pagar a comissao combinada com integrantes do PSDB paulista, segundo relato do delator e ex-funcionario da Siemens revelado por ISTOE em sua ultima edicao. Nesse contrato especifico, a multinacional francesa Alstom e a alema Siemens recorreram a consultoria dos lobistas Arthur Teixeira e Sergio Teixeira. Documentos apresentados por ISTOE na semana passada mostraram que eles operam por meio de duas offshores localizadas no Uruguai, a Leraway Consulting S/A e Gantown Consulting S/A. Para nao deixar rastro do suborno, ambos tambem se valem de contas em bancos na Suica, de acordo a investigacao.PEDIDO DE CPILider do PT na Assembleia Legislativa, Luiz Claudio Marcolino, trabalha pela abertura de inqueritoNo contrato da Linha 2 do Metro, o superfaturamento identificado ate agora causou um prejuizo estimado em R$ 67,5 milhoes ao erario paulista. As licitacoes investigadas foram vencidas pela dupla Alstom/Siemens e pelo consorcio Metrosist, do qual a Alstom tambem fez parte. O contrato executado previa a prestacao de servicos de engenharia, o fornecimento, a montagem e a instalacao de sistemas destinados a extensao oeste da Linha 2 Verde. Orcado inicialmente em R$ 81,7 milhoes, so esse contrato recebeu 13 reajustes desde que foi assinado, em outubro de 1997. As multinacionais francesa e alema ficaram responsaveis pelo projeto executivo para fornecimento e implantacao de sistemas para o trecho Ana Rosa/ Ipiranga. A Asltom e a Siemens receberam pelo menos R$ 143,6 milhoes para executar esse servico.O sobrepreco de 30% foi estabelecido tambem em contratos celebrados entre as empresas pertencentes ao cartel e a estatal paulista CPTM. Entre eles, o firmado em 2002 para prestacao de servicos de manutencao preventiva e corretiva de dez trens da serie 3000. A Siemens ganhou o certame por um valor original de R$ 33,7 milhoes. Em seguida, o conglomerado alemao subcontratou a MGE Transportes para servicos que nunca foram realizados. A MGE, na verdade, serviu de ponte para que a Siemens pudesse efetuar o pagamento da propina de 5% acertada com autoridades e dirigentes do Metro e da CPTM. O dinheiro