LIVRO DE 1955 - PARTE 2 - NAVEGACAO POR 'GRAPOS', de Keshe, explicada de modo diferente...Grapos = Posicionamentos Graviataiconais, entre Maggravs (Campos Magneticos e Gravitacionais)...R: As grandes aeronaves interplanetarias de longo percurso tem o formato de uma barra roscada ou fuso de esferas. Sao chamados de "fusos voadores", e medem 500 metros de extensao por 30 de diametro, parecendo gigantescos charutos. Podem transportar internamente aeronaves menores em formato de pratos sobrepostos (discos-voadores), as quais nos serverm para navegacoes dentro das atmosferas planetarias. Embora as tecnologias sejam diferentes, ambas aproveitam-se da forca magnetica para seus movimentos. Estes "fusos voadores" possuem tanques (reatores de Keshe?) com energia concentrada (os "Matmags, de Keshe?), que alimentam geradores, os quais desempenham a mesma funcao dos acumuladores que utilizais em alguns dos vossos veiculos.P: Como atingiram isto?R: Todos os problemas e complexidades foram devidamente resolvidos apos o dominio da lei da gravidade. Os "fusos voadores" expelem (direcionam para fora) jatos (campos) magneticos-etericos (plasmaticos) os quais lhe proporcionam impulsos aceleradores de altissima velocidade no vacuo.P: E qual foi o mais complicado problema para os seus cientistas conseguirem esse modo de propulsao aerea?R: Foi o de controle da forca magnetica. Mas eles alcancaram isto rapidamente, pois o fizeram sem a aflicao de pressoes economicas e de objetivos belicosos, que sao comuns no vosso mundo.Atualmente (1955), nossos cientistas estao a estudar o controle gradual da atracao dos demais planetas. Conhecendo grande parte das oscilacoes cosmicas que fazem os sistemas planetarios baloucarem-se no espaco, esses cientistas ja conseguiram medir (no Espaco sideral) as linhas de forca de inumeros sistemas que cruzam a area de influencia de nosso planeta de origem. E ja comentam, entao, futuras viagens interplanetarias, simplesmente a base de controle das atracoes planetarias de outros planetas (por Maggravs ou viagem por Grapos).P: O voo interplanetario e supervisionado pelos tripulantes, os quais revezam-se nos seus varios controles, tal como ocorre nos nossos avioes terrestres?R: O aparelhamento no interior para o controle de direcao de voo e simplissimo e difere imensamente dos de vossos avioes e de toda a parafernalia de instrumentos que apresentam. Nossas aeronaves possuem um sistema de "tricontrole", o qual cuida de regular automaticamente as fases negativas, positivas e neutras da gravidade, em consonancia com as zonas de atracao ou influencia magnetica, do percurso em que estao viajando. Esse "tricontrole" ajusta rapidamente todas as acoes de densidade gravitacional, na medida que as naves se aproximam ou se afastam de determinados campos de acao planetaria. Como a acao dessa gravidade se exerce "esfericamente", em linhas de forcas magneticas que atuam concentricamente em todos os corpos, o ajuste automatico feito pelo "tricontrole" atende a perfeita distribuicao da energia gravitacional em redor de toda a aeronave. Poder-se-ia dizer que a nave interplanetaria perde o seu "peso", em virtude da genial distribuicao, em torno dos seus campos eletronicos, das linhas de pressao.A velocidade e direcao sao obtidas atraves do principio singelo de fisica na lei da atracao ou repulsao dos polos magneticos, em relacao a densidade e a fase do campo gravitacional (Maggrav) produzido pela propria aeronave. Saibam, voces, que as vossas atuais