Por Atanasio MykoniosO capitalismo tem uma tendencia a concentracao de riqueza. O modo de producao pela extorsao do tempo de trabalho excedente, implica uma logica de substituicao do trabalho vivo pelo morto. Essa tendencia, que se verifica no ambito concorrencial, leva a um declinio em escala mundial da base estrutural da producao de mercadorias - o valor. O valor nao e o preco, e bom lembrar. Quanto mais a base e corroida, mais aumenta a produtividade, a concentracao de capital ficticio aumenta, e pela concorrencia, os capitalistas se autodevoram a ponto de a tendencia ao monopolio de tornar uma realizacao. Aquilo que muitos liberais e neoliberais, supostamente, defendem, a saber, a livre concorrencia como fundamento do capitalismo, se torna a propria contradicao, a sua negacao e destruicao. O que eles defendem nao se sustenta ao analisarmos a tendencia do capital. Nem os capitalistas conseguem entender o que parece existir independente de sua vontade como praticantes do sistema do capital. Isso mostra que eles nao tem controle sobre o proprio capitalismo, como gestores, apenas seguem cegamente uma cartilha entorpecida pelo fetiche. Ou seja, quanto maior a concentracao, maior sera a velocidade rumo ao limite interno absoluto do sistema. Por Atanasio MykoniosEu fico pensando que otransporte publico tem uma caracteristica muito peculiar no Brasil. E um oligopolio,em muito lugares e um monopolio. Mas e uma especie de capitalismopatrimonialista. As empresas, em Mogi das Cruzes, por exemplo, nao tem grandes investimentoscom o transporte, mas mantem o oligopolio, por que? Porque assim elas controlama cidade. Eu demorei a entender isso. As empresas controlam toda a cidade, elaspodem ter outros negocios que sao derivados do transporte. Controlar a cidade esaber quem e quem, o que faz, como faz, onde faz e quando faz. As empresas detransporte publico, em todas as cidades, tem um poder imenso, sobre a maquinada prefeitura, sobre os vereadores, sobre as camaras municipais em geral. As empresasde transporte publico sabem onde estao os melhores investimentos, os melhoresterrenos, as melhores localizacoes. Manipulam o valor dos imoveis, mostram oquanto e possivel revitalizar essa ou aquela regiao. Por onde passa uma linhade onibus, muita coisa pode melhorar para os moradores. Como se trata de um oligopolioou um monopolio (em muitos casos), fica dificil elevar a produtividade doservico para ganhar em grande escala. Por isso, as inovacoes sao lentas e dificeisde serem alcancadas. A unica coisa que parece que constantemente e alvo demudanca nas empresas de transporte e a forca de trabalho. As empresas pressionampara diminuirem o valor da forca de trabalho e e sobre essa categoria detrabalhadores que recai o maior peso de todo o processo de manutencao donegocio. Outro detalhe e que as planilhassao maquiadas para fornecerem dados que nao condizem com a realidade, paradepois as empresas exigirem mais aumentos na tarifa. Qualquer monopolio exigemuito esforco politico, exige manter o poder politico para manter o poder economico.Todo monopolio mantem o poder com mao de ferro e e por isso que a repressaopolicial tambem segue na mesma proporcao. Nao ha solucao para o transportepublico, nao havera enquanto as cidades continuarem a ser uma fonte de rendapara as