Aproveitamos a escalada do Monte Fuji para fazer uma experiencia com o componente foles, encontrado em carros carburados com sistema HAC.Sistema HACQuanto maior a altitude que estivermos menor sera a concentracao de oxigenio na atmosfera, isso afeta diretamente na mistura ar/combustivel de um veiculo carburado. Uma vez que esses carros nao eram equipados com sensores para detectar variacoes de O2, como em um carro com injecao eletronica.A solucao encontrada foi adicionar o sistema HAC (High Altitude Compensation) ao carburador. O sistema introduz mais ar ao carburador em altas altitudes, corrigindo a relacao ar/combustivel dos possantes. O componente que detecta e abre passagem para mais ar e o foles. Quando ocorre uma variacao na pressao atmosferica, devido a altitude, o foles se expande, possibilitando uma entrada maior de ar.Alem de proporcionar maior economia de combustivel, o sistema tem um importante papel em reduzir a emissao de poluentes como HC (Hidrocarbonetos) e CO (Monoxido de Carbono) na atmosfera.TTCNs prontos para a aventuraOlha ai os primeiros sinais da variacao da pressao e os primeiros pingos de chuvaEsquecemos de levar um paquimetro ou mesmo uma simples regua para medirmos a variacao do foles. Para ser mais sincero, imaginavamos que a variacao do componente seria facilmente visualizada a olho nu. Um grande engano nosso, pois nao conseguiamos afirmar se o foles havia variado seu tamanho assim que chegamos no topo da montanha.ConclusaoFicou impossivel dizer se o componente realmente funcionou.De duas, uma: Ou o foles apresentou uma variacao minima e nao percebemos por estar sem os instrumentos de medicao, ou o componente estava danificado e ele simplesmente permaneceu invariavel.Dessa forma, o resultado de nossa experiencia foi pouco satisfatorio.De qualquer modo, valeu a iniciativa de buscar mais conhecimento atraves de nossas praticas e experiencias.Resultado nao satisfatorioAte a proxima pessoal!Um abraco especial ao meu querido amigo Cristiano Trevisan. GiuliettaPra todo Romeo e necessario uma Julieta certo?A Alfa Romeo nao perdeu essa e fez a sua Giulietta. O carro e um reborn, assim como o Hachiroku que comentei no post vem ai o 86.Produzido entre 1954 a 1965, o carro renasceu em 2010, substituindo o ate entao comercializado Alfa Romeo 147.Giulietta 1959, 1977 e 2010Alfa Romeo 147 2009 Ao longo da historia automobilistica diversos carros renasceram:CamaroO Camaro e um dos carros esportivos mais bonitos, em minha opiniao. Em 1967 a Chevrolet introduziu o primeiro Camaro como resposta ao Ford Mustang que dominava o mercado dos esportivos.Muscle cars, essa e a categoria que esses carros musculosos ganham em funcao de sua aparencia agressiva e grande potencia.A producao do Camaro foi encerrada em 2002, mas ja em 2009 a GM retomou sua producao, para alegria dos fas.Se voce assistiu ao filme Transformers deve se lembrar desse carro, que se transforma no valente e divertido Bumblebee.Camaro 1967, 1982, 2002 e 2009Os medidores em frente a alavanca de cambio ja estavam ali, em 19671967 - 2012Repare na frente pontuda, heranca de seu passadoBumblebeeCinquecentoO simpatico Fiat 500, mais conhecido como Cinquecento, foi produzido entre 1957 e 1975.Voltou a ser produzido em 2007. O que acho mais impressionante e como o carro manteve praticamente todos os tracos