horas, o tempo de duracao excedente sera pago com um acrescimo de 25 % (vinte e cinco por cento) sobre o salario da hora normal. Art. 233 - A duracao normal de trabalho dos musicos profissionais podera ser elevada ate oito horas diarias, observados os preceitos gerais sobre duracao do trabalho. SECAO IV DOS OPERADORES CINEMATOGRAFICOS Art. 234 - A duracao normal do trabalho dos operadores cinematograficos e seus ajudantes nao excedera de 6 (seis) horas diarias, assim distribuidas: (Redacao dada pelo Decreto-lei no 6.353, de 20.3.1944) a) 5 (cinco) horas consecutivas de trabalho em cabina, durante o funcionamento cinematografico; b) 1 (um) periodo suplementar, ate o maximo de 1 (uma) hora para limpeza, lubrificacao dos aparelhos de projecao, ou revisao de filmes. Paragrafo unico - Mediante remuneracao adicional de 25% (vinte e cinco por cento) sobre o salario da hora normal e observado um intervalo de 2 (duas) horas para folga, entre o periodo a que se refere a alinea "b" deste artigo e o trabalho em cabina de que trata a alinea "a", podera o trabalho dos operadores cinematograficos e seus ajudantes ter a duracao prorrogada por 2 (duas) horas diarias, para exibicoes extraordinarias. Art. 235 - Nos estabelecimentos cujo funcionamento normal seja noturno, sera facultado aos operadores cinematograficos e seus ajudantes, mediante acordo ou contrato coletivo de trabalho e com um acrescimo de 25% (vinte e cinco por cento) sobre o salario da hora normal, executar o trabalho em sessoes diurnas extraordinarias e, cumulativamente, nas noturnas, desde que isso se verifique ate 3 (tres) vezes por semana e entre as sessoes diurnas e as noturnas haja o intervalo de 1 (uma) hora, no minimo, de descanso. 1o - A duracao de trabalho cumulativo a que alude o presente artigo nao podera exceder de 10 (dez) horas. 2o - Em seguida a cada periodo de trabalho havera um intervalo de repouso no minimo de 12 (doze) horas. SECAO V DO SERVICO FERROVIARIO Art. 236 - No servico ferroviario - considerado este o de transporte em estradas de ferro abertas ao trafego publico, compreendendo a administracao, construcao, conservacao e remocao das vias ferreas e seus edificios, obras-de-arte, material rodante, instalacoes complementares e acessorias, bem como o servico de trafego, de telegrafia, telefonia e funcionamento de todas as instalacoes ferroviarias - aplicam-se os preceitos especiais constantes desta Secao. Art. 237 - O pessoal a que se refere o artigo antecedente fica dividido nas seguintes categorias: a) funcionarios de alta administracao, chefes e ajudantes de departamentos e secoes, engenheiros residentes, chefes de depositos, inspetores e demais empregados que exercem funcoes administrativas ou fiscalizadoras; b) pessoal que trabalhe em lugares ou trechos determinados e cujas tarefas requeiram atencao constante; pessoal de escritorio, turmas de conservacao e construcao da via permanente, oficinas e estacoes principais, inclusive os respectivos telegrafistas; pessoal de tracao, lastro e revistadores; c) das equipagens de trens em geral; d) pessoal cujo servico e de natureza intermitente ou de pouca intensidade, embora com permanencia prolongada nos locais de trabalho; vigias e pessoal das estacoes do interior, inclusive os respectivos telegrafistas. Art. 238