horario biologico ajustado para o fuso equatoriano, e portanto nenhum sono, era hora de finalmente aproveitar as opcoes de entretenimento oferecidas pela Copa Airlines. Os monitores de teto mostraram um filme que, francamente, fiz questao de nao guardar o nome. Inacreditavelmente ruim. Durante sua exibicao, preferi escutar um dos canais de audio disponibilizados. Depois disso, a programacao melhorou e os monitores comecaram a exibir Os Simpsons e Friends.Com pouco menos de 4 horas de voo, foi servido um lanche: os ja conhecidos sanduiches servidos nas etapas PTY-UIO e UIO-PTY. A essa altura, o cansaco ja era muito grande. A poltrona das aeronaves da Copa realmente possui tamanhos reduzidos para uma viagem de longa duracao. Nenhuma ressalva quanto ao trabalho dos comissarios nesta etapa. Uma atitude razoavelmente atenciosa, correta.Poucos minutos apos as 4 horas, hora de Brasilia, iniciou-se a descida. Tempo bom e calor na capital mineira. O Boeing 737-700NG, que, assim como eu, iniciara sua jornada 11 horas antes nas montanhas equatorianas, pousou na pista 16 de CNF exatamente as 4:24, tocando sem delicadeza alguma o solo mineiro com oito minutos de antecipacao em relacao ao horario padrao. Jornada entre Panama City e Belo Horizonte completa em 6 horas e 31 minutos.Mais uma vez, o gate utilizado foi o de numero 9. Desembarque relativamente rapido, ao contrario dos procedimentos de imigracao e da entrega das bagagens. Apesar do cansaco extremo, era muito agradavel a sensacao de retornar ao Brasil pela porta mineira, atraves do Aeroporto Internacional Tancredo Neves. Um sonho antigo de qualquer entusiasta de CNF que acompanhou sua trajetoria de ociosidade e, agora, saboreia seu crescimento. Confira abaixo as notas e a impressao geral quanto aos voos da Copa Airlines.Reserva: Sem notaRealizada atraves de agencia de viagens.Check-in: BomServico bastante agil, tanto em Confins quanto em Quito. Destaque para os funcionarios de CNF, muito atenciosos e bem humorados. Unica ressalva foi a atitude do funcionario equatoriano, que na tentativa de agilizar ao maximo o trabalho, acabou fazendo confusao e se irritou quando solicitei que consertasse seu proprio erro.Embarque: ExcelentePraticamente nenhum problema nos quatro embarques. Quase sempre rapidos e organizados.Refeicoes: BomPorcoes generosas, boa qualidade. Poderia haver lanches quentes nos trechos de ida e volta entre Panama City e Quito.Bebidas: ExcelenteExtensa variedade de bebidas alcoolicas e nao alcoolicas. Destilados e vinhos de marcas famosas. Acima da media para uma classe economica.Servico dos comissarios: RegularAtitude visivelmente mais seca se comparada a dos comissarios das companhias brasileiras. Ainda assim, os funcionarios panamenhos foram profissionais na maior parte das vezes, exceto no trecho CNF-PTY, quando agiram com uma inaceitavel rispidez em relacao aos passageiros.Assento: RegularO tamanho, o pitch e a inclinacao maxima das poltronas nao sao os ideais para uma viagem de mais de 6 horas, como ocorre entre Belo Horizonte e o Panama.Entretenimento: BomUma dezena de canais de audio fica disponivel para os passageiros, que recebem fones de ouvido. A interessante revista de bordo da companhia Panorama de las Americas e outra opcao. Monitores de teto posicionados a cada tres fileiras exibem, dependendo do voo, o sistema de AirShow ou series de TV e filmes, cuja