Steam Carriage", um modelo de locomotiva a vapor, em Londres, na Gra-Bretanha1825 - George Stephenson concluiu uma locomotiva a vapor, e inaugura a primeira ferrovia, entre Darlington e Stockton-on-Tees, na Gra-Bretanha. 1844 - Samuel Morse inaugurou a primeira linha de telegrafo, de Washington a Baltimore, nos Estados Unidos da America1856 - Henry Bessemer patenteia um novo processo de producao de aco que aumenta a sua resistencia e permite a sua producao em escala verdadeiramente industrial. 1865 - O primeiro cabo telegrafico submarino e estendido atraves do leito do oceano Atlantico, entre a Gra-Bretanha e os Estados Unidos da America1869 - A abertura do Canal de Suez reduziu a viagem maritima entre a Europa e a Asia para apenas seis semanas. 1876 - Alexander Graham Bell inventou o telefone nos Estados Unidos da America (em 2002 o congresso norte-americano reconheceu postumamente o italiano Antonio Meucci como legitimo invetor do telefone) 1877 - Thomas Alva Edison inventou o fonografo nos Estados Unidos da America. 1879 - A iluminacao eletrica foi inaugurada em Mento Park, New Jersey, nos Estados Unidos da America. 1885 - Gottlieb Daimler inventou um motor a explosao1895 - Guglielmo Marconi inventou a radiotelegrafia na Italia. O motor a vaporAs primeiras maquinas a vapor foram construidas na Inglaterra durante o seculo XVIII. Retiravam a agua acumulada nas minas de ferro e de carvao e fabricavam tecidos. Gracas a essas maquinas, a producao de mercadorias aumentou muito. E os lucros dos burgueses donos de fabricas cresceram na mesma proporcao. Por isso, os empresarios ingleses comecaram a investir na instalacao de industrias.As fabricas se espalharam rapidamente pela Inglaterra e provocaram mudancas tao profundas que os historiadores atuais chamam aquele periodo de Revolucao Industrial. O modo de vida e a mentalidade de milhoes de pessoas se transformaram, numa velocidade espantosa. O mundo novo do capitalismo, da cidade, da tecnologia e da mudanca incessante triunfou.As maquinas a vapor bombeavam a agua para fora das minas de carvao. Eram tao importantes quanto as maquinas que produziam tecidos.As carruagens viajavam a 12 km/h e os cavalos, quando se cansavam, tinham de ser trocados durante o percurso. Um trem da epoca alcancava 45 km/h e podia seguir centenas de quilometros. Assim, a Revolucao Industrial tornou o mundo mais veloz. Como essas maquinas substituiam a forca dos cavalos, convencionou-se em medir a potencia desses motores em HP (do ingles horse power ou cavalo-forca).A classe trabalhadoraA producao manual que antecede a Revolucao Industrial conheceu duas etapas bem definidas, dentro do processo de desenvolvimento do capitalismo:O artesanato foi a forma de producao industrial caracteristica da Baixa Idade Media, durante o renascimento urbano e comercial, sendo representado por uma producao de carater familiar, na qual o produtor (artesao) possuia os meios de producao (era o proprietario da oficina e das ferramentas) e trabalhava com a familia em sua propria casa, realizando todas as etapas da producao, desde o preparo da materia-prima, ate o acabamento final; ou seja nao havia divisao do trabalho ou especializacao para a confeccao de algum produto. Em algumas situacoes o artesao tinha junto a si um ajudante, porem nao