de equipe de "teatro na rua" na praca do Patriarca, na travessia das ruas Barao de Itapetininga e Conselheiro Crispiniano e no parque Trianon, indo para outros locais a partir do dia 16;- Treinamento dos motoristas de onibus, onibus fretados, peruas escolares e de taxistas;- Dar prioridade educacional as instituicoes de ensino, entidades de atendimento a idosos e de pessoas portadoras de necessidades especiais, alem de organizacoes empresariais existentes nas ZMPPs;- Realizacao de palestras de educacao de transito em empresas;- Divulgar atraves dos programas educativos do CETET, inclusive em cursos de Ensino a Distancia (EAD), e do trabalho em redes sociais, os conceitos e principios que norteiam o Programa de Protecao ao Pedestre, priorizando as palestras, cursos de direcao defensiva e de pilotagem segura para empresas situadas nas ZMPPs;- Promover o tema "Pedestre" no 3o Premio CET de Educacao de Transito, concurso realizado em 14 categorias;- Colocar no ar o blog CET - Educacao e Seguranca no Transito, e abrir comunidades de discussao no Orkut.Quanto as acoes de engenharia previstas pela Secretaria Municipal de Transportes na regiao estao, entre outras:- Manutencao de 513 faixas de travessia de pedestres;- Implantacao de 43 novas faixas de travessia;- Iluminacao de mais 60 faixas de travessia;- Substituicao de 63 semaforos de pedestres por equipamentos com contagem regressiva;- Adequacao dos limites de velocidade a seguranca dos pedestres;- Implantacao de 470 placas educativas "Na Conversao Prioridade Sempre do Pedestre".Entre as medidas operacionais previstas no Programa de Protecao ao Pedestre, 108 agentes da CET irao operacionalizar os cruzamentos onde existem travessias que apresentam conflito ou necessidade de negociacao entre veiculos e pedestres, com presenca efetiva nos cruzamentos das 7h as 20h. Policiais Militares do Comando de Policiamento de Transito tambem auxiliarao na implantacao e fiscalizacao do programa.No inicio da implantacao do Programa de Protecao ao Pedestre, os agentes de transito irao orientar condutores e pedestres a respeito das regras de convivencia. Apos esta fase inicial, sera iniciada a fiscalizacao de transito.Companhia de Engenharia de Trafego - Sao Paulo - 11/05/2011NA TELA DE UM COMPUTADOR TUDO QUE SE DIZ E TUDO MUITO BONITO MAS NA PRATICA A REALIDADE E BEM DIFERENTE POIS COMO EU DISSE ANTERIORMENTE "A MAIORIA NAO ESTA NEM AI COM A HORA DO BRASIL!"POR MAIS QUE OS AGENTES SE ESFORCEM, A CET NAO ATUA NA FORMA COMO DEVERIA, NENHUMA ADMINISTRACAO DA A DEVIDA ATENCAO AS VERDADERIAS NECESSIDADES DA CIDADE E DE SEUS AGENTES QUE, SAO POUCOS PARA UMA CIDADE DO TAMANHO DE SAO PAULO.E TUDO ISSO POR QUE? SIMPLESMENTE PORQUE SEU PRESIDENTE, DIRETORES, GERENTES, OU SEJA, OS QUE NAO SABEM O QUE E A REALIDADE DAS RUAS E SO CONHECEM AS MESAS E CADEIRAS DE SEUS GABINETES, NAO SAO CONCURSADOS MAS SIM PESSOAS DE CONFIANCA (?????) DO PREFEITO E NINGUEM QUESTIONA CONHECIMENTO TECNICO PARA OCUPAREM TAIS CARGOS.EXEMPLO CLARO DISSO FOI A PESSIMA ADMINISTRACAO DE ALEXANDRE DE MORAES, ADVOGADO E JURISTA (ADMINISTRANDO TRANSITO E TRANSPORTE?????), ADMINISTROU A CET E A SPTRANS, INVENTOU AS DESCULPAS MAIS ESFARRAPADAS POSSIVEIS E CONSEGUI APROVAR A QUASE QUE PLENA EXTINSAO DE UM SERVICO COM MAIS DE 30 ANOS NA CIDADE: FRETAMENTO POR ONIBUS,