Tampas automotivas tambem necessitam de manutencaoVoce, que sempre se preocupou com a manutencao de pneus, freios, cambio, oleo e agua do radiador de seu veiculo, e fundamental tambem estar atento a troca preventiva das tampas do seu carro? O mau estado das tampas dos reservatorios de agua, oleo, combustivel e de partida a frio, do radiador e da direcao hidraulica pode provocar acidentes graves e danos a outros componentes do veiculo, alem de poluicao ao meio ambiente.Confira:Na Tampa do Radiador causa a inoperancia do veiculo, funcionamento inadequado do sistema; perda de agua e aquecimento excessivo do liquido; queima da junta do motor e travamento ou queima do motor.Na Tampa do Reservatorio de Partida a Frio causa vazamento de combustivel (desperdicio e aumento do consumo); risco de incendio; degradacao dos componentes; forte odor que pode causar nausea e dor-de-cabeca e o nao atendimento a legislacao vigente.Na Tampa do Reservatorio de Combustivel causa vazamento de combustivel (desperdicio e aumento do consumo); risco de incendio; forte odor que pode causar nausea e dor-de-cabeca e o nao atendimento a legislacao vigente.Na Tampa do Reservatorio de Agua causa inoperancia das valvulas; funcionamento inadequado do sistema; perda de agua; aquecimento excessivo do liquido; queima da junta do motor e travamento ou queima do motor.Na Tampa do Reservatorio de Oleo causa a degradacao dos componentes; perda de elasticidade ou fissuras da borracha e vazamento de oleo do motor.Lubrificacao do motorUm dos sistemas mais importantes de todo motor e o de lubrificacao. Por isso, o nivel de oleo deve estar sempre entre as marcas Min. e Max da vareta de medicao, garantia de que a bomba tem condicoes de captar no carter o oleo necessario e de que o lubrificante nao alcance as partes superiores dos cilindros e camaras de combustao do motor, respectivamente, ambos os casos de efeito totalmente indesejavel. Um, por danos ou quebra do motor; outro, por carbonizacao excessiva, que ocasiona batida de pino e perda de rendimento.O proprietario precisa ficar atento as recomendacoes do fabricante quanto as especificacoes do oleo e as ocasioes de troca. E muito importante considerar o tipo de utilizacao do veiculo, que influi diretamente nessas ocasioes. Se o carro for utilizado em distancia curtas, menos de 10 quilometros; permanecer em marcha-lenta grande parte do tempo; circular em ambiente extremamente empoeirado; trafegar constantemente no anda-e-para das cidades; e for usado para rebocar cargas pesadas, o momento da troca deve ser abreviado em 50%, tanto em quilometragem quanto em tempo.E de capital importancia tambem o filtro de oleo, que se destina a reter impurezas as mais diversas, que de outra maneira permaneceriam em circulacao no motor, ocasionando reducao de sua vida util ou mesmo danos. As instrucoes do fabricante tambem devem ser seguidas em relacao ao filtro, geralmente substituicao na primeira troca de oleo e depois a cada duas. O consumidor dispoe dos filtros de oleo da marca WIX, cuja qualidade e comprovada pela satisfacao de milhares de proprietarios.Sistema de ArrefecimentoParte 1 Muitos pensam que o sistema de arrefecimento do carro resume-se apenas ao radiador. Ele e uma peca importante, mas sozinho nao garante