importante, da integracao do esquecido modal hidroviario, praticamente esquecido, do tratamento do lixo, traz beneficios significativos na questao climatica.Do total de emissoes em Sao Paulo, 55% vem do transporte. O modal hidroviario emite, no minimo, dez vezes menos que o rodoviario, que impera soberano. Havera reducao de monta.O projeto, obviamente, tem total sinergia com a despoluicao dos rios Tiete, em curso, e Pinheiros. Acelera o processo. Claro que um projeto estruturante desse porte nao pode ser implantado de uma so vez. Tem que ser por trechos.ReproducaoO proximo passo ja esta pronto. A construcao da eclusa da Penha que nos dara mais 14 km de navegacao no Tiete. Que se somarao aos 41 km ja existentes. Alem de um belo tratamento arquitetonico que criara um disco suspenso sobre as aguas. Uma linda imagem de entrada e saida de Sao Paulo.O projeto de viabilidade foi desenvolvido por empresa privada. O grupo Metropole Fluvial da FAU foi contratado para dar o devido tratamento urbanistico. Havera parques, arvores e margens muito bonitas.Projetos como esse mudam a cidade em todos os sentidos. Inclusive estetico. Sao Paulo praticamente o desconhece. Precisa conhece-lo e lutar por ele. Em qualquer epoca, em qualquer governo.Sua implantacao criara uma cidade que os paulistanos merecem: mais bonita, mais humana, com menos transito.Um exemplo fantastico de conceito de uso multiplo das aguas. De respeito e valorizacao do meio ambiente. Para sair do discurso e entrar no curriculo da nossa cidade.Jose Luiz Portella Pereira, 58, e engenheiro civil especializado em gerenciamento de projetos, orcamento publico, transportes e trafego. Foi secretario-executivo dos Ministerios do Esporte e dos Transportes, secretario estadual dos Transportes Metropolitanos e de Servicos e Obras da Prefeitura de Sao Paulo e presidente da Fundacao de Assistencia ao Estudante. Formulou e implantou o Programa Alfabetizacao Solidaria e implantou o 1o Programa Universidade Solidaria. Escreve as quintas-feiras na Folha.com. Faz comentarios no "RedeTVNews" e na radio CBN. portellafolha.com@hotmail.com1. Bom Dia Brasil - Projetos planejam usar rios e ... - G1 - Globo.com22 horas atras ... Em SP, a construcao do Hidroanel quer retirar o grande volume de ... E o Bom Dia testa uma possivel solucao, com o Marcio Gomes e a coluna ...http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2012/04/projetos-planejam-usar-rios-e-lagoas-para-desafogar-transito-nas-cidades.htmlEdicao do dia 12/04/201212/04/2012 09h17 - Atualizado em 12/04/2012 09h32Projetos planejam usar rios e lagoas para desafogar transito nas cidadesUsar os rios pode tornar possivel a mobilidade em grandes metropoles. Em SP, a construcao do Hidroanel quer retirar o grande volume de caminhoes. No Recife, a ideia e integrar o rio ao sistema de transporte de passageiros.Marcio Gomes Rio de Janeiro (RJ), Recife (PE) e Sao Palo (SP)O problema do transito desafia muitos pesquisadores, no Brasil e no mundo. E o Bom Dia testa uma possivel solucao, com o Marcio Gomes e a coluna Voce nao sabia, mas ja existe.A coluna nesta quinta-feira (12) tem o sonho de amenizar os transtornos provocados pelo transito, pelo excesso de carro, caminhao e onibus. E a solucao pode estar em locais como rios, lagoas, canais, que cruzam as grandes cidades e podem ser alternativa de transporte para levar caga e tambem pessoas. Fomos ao Recife