thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
qualquer tipo de vantagem sobre nada e seguem religiosamente a lei da educacao e do respeito. Bom, vamos voltar para a estrada..." Desde a saida do camping a inclinacao se fez presente, pois desde o dia anterior ja estavamos subindo o OfenPass. Pedalamos aproximadamente 5 km ate Santa Maria Val Mustair onde nos deliciamos com chocolates, bolachas, refrigerantes, tortas e frutas da Suica, incluindo a melhor bolacha que ja comi na minha vida: Ovomaltine. Em 2012, tambem pedalando pela Suica, descobri esse "nectar dos deuses " e confesso que foi muito bom saborear essa bolacha novamente. O Marco tambem se apaixonou por esse produto suico....hehehe Quando os relogios suicos marcavam exatamente 10h seguimos nosso caminho, ou seja, continuamos subindo....hehehe. A mescla entre inclinacao e barriga cheia nos fez pedalar bem devagar e com isso pudemos apreciar ainda mais os locais, incluindo a entrada para o passo Umbrail (mesmo de ontem, mas no sentido contrario), as montanhas, as cidades de Valchava, Fuldera e Tshierv, onde paramos para tirar fotos numa bandeira Suica e pudemos ter uma nocao de como seria o fim da subida. Como ja havia virado rotina, o fim de um passo de montanha sempre e mais dificil e o OfenPass nao fugiu a essa regra. Os ultimos 5 km foram bem complicados, mas com paciencia fomos avancando pela belissima estrada cheia de curvas em meio a pinheiros gigantescos. Nem um pneu furado do Marco nos tirou a serenidade, apenas fizemos a troca da camara e seguimos rumo ao topo. Ofenpass Passo Del Fuorn ( 2.149 m. ) E um passo de montanha localizado no cantao de Grisoes, nos Alpes Suicos. Essa estrada liga a cidade Val Mustair com a cidade de Zernez, atravessando pelo Parque Nacional Suico (Parc Naziunal Svizzer). Partindo por Glorenza a distancia e de 28 km de ascensao. Dada a preferencia dos motoristas pelo Reschenpass, este passo tem um trafego bem menos intenso. E um dos passos que ficam abertos quase o ano inteiro. Assim como no Stelvio, era minha segunda vez no OfenPass e foi impossivel nao lembrar do quanto eu sofri em 2012, pois a minha marcha mais leve nao estava entrando. O bom e que dessa vez eu pude contar com todas as marchas....hehehe. Com a chegada do Marco ao topo tiramos a imperdivel foto na placa, colamos o adesivo, descansamos um pouco e iniciamos a descida Foram 10 km de declives, em meio ao Parque Nacional Suico, ate a bifurcacao Livigno/Zernez. Como o nosso trajeto seguia para a segunda opcao, enfrentamos mais 5 km de uma subida leve e depois despencamos ate Zernez. Nao tive coragem de filmar esse ultimo declive, pois o vento estava muito forte e tirar uma mao do guidao seria arriscado. No roteiro original Zernez seria uma cidade para passarmos a noite, mas como estavamos atrasados apenas presenciamos o fim de um desafio de bikes speeds, onde nao entendiamos nada que o locutor falava (alemao) e seguimos nosso caminho. A partir daquele momento seguiriamos as aguas de cor azul turquesa do rio Inn ate Innsbruck na Austria, isto e,
teriamos longos quilometros (que durariam um dia e meio) para descer. Aleluia! Felizes por ter completado a primeira parte das subidas propostas no roteiro, fomos filmando e tirando fotos do rio e da estrada ate Susch, onde fizemos uma pequena pausa para abastecimento de agua numa bica que ficava na calcada. Isso mesmo, agua potavel de graca no meio da calcada, igual ao paises da America do Sul, so que nao....hehehe Depois bastou seguir so no embalo do declive, quase sem pedalar, passando pelas cidades de Lavin, Giarsun, Scuol e Martina. Em Martina, nos..... opa, ja ia esquecendo que no fim sempre tem uma parte do relato do Marco: "Eu ja contei que por todo esse caminho seriamos seguidos pelo rio Inn, pois bem, e fomos! Foram incontaveis fotografias e vezes que eu virava para o Aramis e dizia: - Por mim eu acamparia as margens desse rio. Eu iria adorar acordar, abrir o ziper da barraca e dar de cara com ele (dar de cara no sentido figurado... rsrs), que pena que e proibido acampar na Europa sem autorizacao. Pois bem, alguem ja ouviu falar na lei da atracao? E nao e para rir nao... Chegamos a Martina por volta das 20h00min do domingo, e nao havia uma viva alma na rua, nenhum camping, e os unicos dois albergos estavam fechados, entao nos dirigimos ate os guardas da fronteira que estava a 50 metros dali. A informacao que tivemos depois de uma boa conversa, foi que ali em Martina por ser tarde (?) e domingo estava tudo realmente fechado, ou voltariamos 15 km ou adiantariamos 20 km ate Landeck na Austria, mas nao queriamos de maneira alguma cruzar a fronteira sem comprar os souvenirs, e a ultima opcao de loja ficava a 20 metros de onde estavamos. Eu expliquei minuciosamente essa situacao ao agente, ele disse: - Veja bem, eu sou guarda de fronteira, nao posso proibi-los de encontrar um lugar escondido para acampar as margens do rio, entendeu? E assim, entre dezenas de pinheiros, encontramos um lugar seguro para passar a noite, as margens do rio Inn, essa e a lei da atracao, cuidado com o que desejar." 13/07/2015 - Martina/CH - Innsbruck/AUT - 135 Km Depois de uma bela noite de sono no acampamento selvagem, desmontamos tudo e rapidamente fomos em direcao a divisa, onde havia uma loja de souvenirs. La nos alimentamos, compramos lembrancas da Suica (incluindo um canivete suico que o Marco comprou), conversamos com o mesmo grupo de ciclistas alemas que vimos ontem e so entao partimos. Na aduana agradecemos o policial que nos deu a dica no dia anterior e continuamos a nossa saga pelo velho continente. Sem muito esforco, pois estavamos descendo, chegamos na placa que mostra a real divisa entre a Suica e a Austria. Yes! Fotos, videos, mais fotos e mais videos. Passada a euforia da entrada em um novo pais, seguimos mais alguns metros ate a aduana e mudamos de estrada, pedalando agora na movimentada B180 que tambem acompanhava o rio Inn. Com a atencao redobrada seguimos morro abaixo pelas cidades
de Pfunds, Tosens e Prutz. Depois saimos da B180 e chegamos em Landeck, onde resolvemos "almocar". Aqui vale lembrar que ao lado da B180 havia uma ciclovia, que com certeza nos daria mais tranquilidade, mas que ao mesmo tempo nos faria perder tempo com seu caminho cheio de curvas, por isso continuamos na estrada movimentada mesmo. Pois bem, no almoco o dificil mesmo foi escolher o que comer, pelo motivo de nao entendermos os nomes....hehehe. Acabamos pedindo o lanche Grober Gemischter Salat, que na verdade era um sanduiche. No periodo vespertino pedalamos pela estrada 171 e enfrentamos apenas 2 subidas de 4 km cada uma, ou seja, bem tranquilo. Passamos pela entrada de algumas cidades e fizemos uma parada em Silz, para tomar um sorvete. Como o trajeto estava bem facil e o tempo ainda era grande, ficamos quase 30 min apreciando o movimento da pacata cidade e depois fomos num ritmo menor, apreciando cada detalhe da regiao. Campos de trigo, macieiras, pereiras, castelos, casas, vilas, portoes, cercas e muito mais agucavam os nossos sentidos no caminho para Innsbruck, capital do vale do Tirol. O fim desse dia o Marco relatou assim: "Ela e atravessada pelo rio Inn, de onde tem origem seu nome. Brucke em alemao significa ponte, traduzindo Ponte do Rio Inn , certeza de um registro fotografico. A cidade fica no vale do Inn, entre montanhas que ultrapassam os 2.500 m. Innsbruck e um renomado centro de esportes de inverno, tendo sediado inclusive algumas olimpiadas. Nosso plano era encerrar o dia por ali, mas pela primeira vez nao encontramos campings que estivessem na nossa rota, e os hoteis no centro eram realmente caros para o valor que estavamos dispostos a gastar, decidimos entao adiantar o roteiro. Atravessamos por um longo trecho a cidade de Innsbruck, seguindo em direcao ao proximo passo, que seria a 9a montanha e que nos levaria de volta a Italia, na expectativa de que nesse caminho deparariamos com uma pensao ou um albergo dentro das nossas condicoes financeiras. E justamente nos primeiros 7 km do passo Brenner, achamos o Albergo Schupten Gatthof, onde resolvemos pernoitar." 14/07/2015 - Innsbruck/AUT - Chiusa/ITA - 91 Km Depois de praticamente dois dias em descenso, era hora de voltar a subir. O desafio dessa vez seria o Passo Brenner, que nos levaria novamente para a Italia. Brenner Pass - Passo Del Brennero ( 1.370 m. ) O Brennerpass ou passo do Brennero, e um passo de montanha nos Alpes ao longo da fronteira entre a Italia e a Austria. Devido a sua altitude relativamente baixa (1370 m), e um dos principais passos na cadeia, e um dos poucos na regiao do Tirol, por este motivo, foi muito cobicado ao longo da historia. Sob o passo, as elevadas pastagens alpinas vem sendo utilizadas ha seculos como pasto para o gado leiteiro, o que disponibiliza o espaco disponivel nas altitudes mais baixas para o cultivo e a colheita de feno destinado a alimentacao no inverno. Os romanos utilizavam-se regularmente do passo, que eternizou em seu nome a tribo local dos brenios. Simbolicamente,
durante a Segunda Guerra Mundial, o lider alemao Adolf Hitler e seu equivalente italiano Benito Mussolini se encontraram ali para celebrar publicamente seu pacto, em 18 de Marco de 1940. Tomamos um cafe reforcado no hotel (iogurte, pao, salame, suco, etc) e saimos exatamente as 9h e 30 min. Conforme ja haviamos planejado, esse seria um dos passos mais faceis da aventura, pois a media de inclinacao era abaixo de 7%. Subimos tranquilamente curtindo e apreciando a paisagem que por algumas vezes ficava mais bonita com a presenca da autoestrada sob nossas cabecas. O Marco lembrou da Serra dos Imigrantes, em Sao Paulo e eu achei aquela obra fantastica de engenharia bem parecida com o Passo San Gottardo, na Suica. Pedalamos 17 km ate Matrei, onde fizemos uma pausa para comprar e comer guloseimas....heheheDepois tivemos a presenca de um rio cristalino de um lado e da linha do trem do outro, incluindo a passagem de alguns comboios carregados de caminhoes. Caminhoes? Sim, trens gigantescos carregando caminhoes gigantescos. Opa, para nao dizer que tudo foi moleza, logo depois de passarmos a vila de Gries a inclinacao aumentou e por alguns miseros 5 km sofremos um pouco ate o momento em que ficamos logo abaixo da autoestrada que outrora estava muito mais alta. Naquele momento sabiamos que tinhamos completado a subida e bastava pedalar mais alguns metros para registrar o momento na placa do Brenner. Dito e feito! Fotos e videos foram feitos do local que marcava o fim do passo e tambem a divisa entre a Austria e a Italia. Como ainda era cedo, resolvemos entrar em um shopping que ficava ao "lado" da placa pensando que existiram coisas relacionadas com o local, mas tamanha foi a nossa decepcao ao descobrirmos ser um shopping normal. Que droga! Apenas nos restou visitar lojas de ciclismo perto do passo, essas valeram a pena. Ao sairmos da divisa, descemos aproximadamente 50 km e vimos muitas vilas encantadoras. Entre elas Fortezza, que nos recepcionou com uma estrada repleta de hortencias. Show! Aqui vale lembrar que a descida foi tranquila ate a cidade de Bressanone, pois apos ela tivemos que nos preocupar com o transito intenso. Tudo bem que os motoristas italianos nunca deram motivos para nos preocuparmos, mas mesmo assim o pedal fica mais tenso quando se tem diversos carros passando a seu lado. Nosso objetivo do dia era a cidade de Bressanone, mas achamos ela muito grande e adiantamos um pouco ate Chiusa, onde encontramos um camping perfeito e montamos acampamento de frente para um castelo (Monasterio de Sabiona). Vejam o que o Marco disse dessa ultima parte do dia: "Revezando os olhares admirados entre Castelos e Igrejas da Idade Media, chegamos ao entardecer na historica cidade de Chiusa, onde escolhemos o Camping Gump para albergarmos; escolha dada ao fato do Gump ficar bem aos pes do belissimo Monasterio de Sabiona que fica no alto da colina, essa era a visao que queriamos ter ao despertar no dia seguinte. Aproveitamos para percorrer o centro da cidade, onde conhecemos sete meninos paquistaneses, que ao descobrirem nossa nacionalidade
de 6 km/h e ainda faltavam 11 km para o topo do Passo Sella, nossa primeira montanha nas Dolomitas e 10a montanha da aventura. Passo Sella ( 2.244 m. ) Cordilheira dos Alpes Localizado em Selva di Val Gardena na provincia de Bolzano, e um dos mais belos passos de montanha no sul do Tirol. Nele esta compreendido o conjunto de montanhas pertencentes as Dolomitas denominado grupo Sella. E o terceiro dentre 7 passos de montanha onde acontece anualmente a Maratona delles Dolomites Bicycle Race, e tambem ja foi palco do Giro d Italia. Foram quilometros inesqueciveis. Demoramos muito mais do que imaginavamos naquele local e isso nem foi tanta culpa da subida, mas sim da paisagem que teimava em melhorar a cada quilometro ou metro avancado. Podiamos ver o gigantesco grupo Sella de um lado e o Sassolungo do outro. 'FANTASTICAMENTE FANTASTICO" Nas palavras do Marco: " Nao e moleza subir montanhas com tanto peso na traseira da bicicleta. A emocao causada pelos encantos do caminho, acoberta a dificuldade e o sacrificio de passar horas e horas girando para alcancar o final da escalada, e tambem nao da uma real ideia da inclinacao e da dificuldade, mas a verdade unica e que estar ali e passar pelas dificuldades, foi uma opcao exclusivamente nossa, e nessa lembranca ganhavamos mais folego. Quer uma descricao de como e chegar pela primeira vez no topo de um passo nas Dolomitas depois de subir por 35 km ? Nao consigo descrever, qualquer adjetivo que eu escolha para usar, sera insuficiente para explicar a magnitude de tanta beleza natural. E simplesmente incrivel. Esse e dos momentos da viagem que ficam gravados na memoria para o resto da vida." Chegamos no topo, tiramos foto na placa do passo, descansamos, compramos souvenirs, fizemos um lanche e seguimos nosso caminho com uma ameaca de chuva. Descemos 5 km com a visao gigantesca das rochas na nossa frente e depois comecamos a subir o 2o passo do dia, o Pordoi.Passo Pordoi ( 2.239 m. ) Cordilheiras dos Alpes Localizado entre o grupo de montanhas denominado Sella ao norte e o grupo Marmolada ao sul, na provincia de Trento, e a estrada mais alta atravessando um passo nas Dolomitas, e conecta a cidade de Arabba ( Livinallongo di Col di Lana ) a Canazei. Logo no inicio do Passo Pordoi, a chuva que antes ameacava resolveu cair . Como estavamos em extase nem ligamos muito pra ela e seguimos em ascensao. O bom e que talvez so nos nao corremos da chuva, pois magicamente os carros, as motos e todas as pessoas que estavam naquela regiao sumiram. Subimos o mais rapido possivel os "miseros" 7 km que nos distanciavam do topo do passo e bastou registrarmos a nossa chegada para que o mundo desabasse numa chuva bem mais forte e ininterrupta. Nos abrigamos embaixo do assoalho (estilo palafitas) de um restaurante/albergue, colocamos nossos anoraks e como as horas ja estavam avancadas resolvemos seguir na chuva forte mesmo. O problema e que agora seria uma longa descida e nessas condicoes climaticas coisas ruins
podem acontecer. Porem a sorte estava do nosso lado, pois foi so sairmos das "palafitas" que a precipitacao parou....heheheE o fim voces ja sabem, sao as palavras do Marco: "Uma descida de passo completamente desimpedida, sem uma viva alma, muitos quilometros de declive que seguiam por tornantis que variavam entre curtos e compridos e alguns com mais de 180 de curvatura, parecia um autorama . Com o asfalto bastante molhado, as pastilhas de freio gastaram ao ponto de chegarem no ferro, de imediato e obrigatoriamente paramos para troca-las, pois era impossivel seguir sem freios. E agora o trocadilho: descemos Palua ( nome da comuna ), e com frio e com as pontas dos dedos das maos congelando encontramos abrigo no albergo Serena na cidade de Arabba ( Livinallongo di Col di Lana ), onde chegamos completamente encharcados, porem satisfeitos como sempre." 16/07/2015 - Arabba/ITA - Cortina D'Ampezzo/ITA - 39 Km Como ja era de praxe, tomamos um cafe da manha reforcado no hotel e saimos para pedalar o dia mais curto da aventura, com apenas 39 km....hehehe No inicio foram aproximadamente 10 km descendo tranquilamente pela regiao das Dolomitas, mas como nesse roteiro que escolhemos sempre existe um subida, logo comecamos a 12a montanha: Passo Falzarego. Passo Falzarego ( 2.105 m. ) Localizado na provincia de Belluno regiao de Veneto, esse passo conecta principalmente a cidade de Andraz com a famosa Cortina D Ampezzo. Tambem nesse passo tem inicio a estrada que segue para o passo Valparola. O nome Falzarego significa falso rei e refere-se a um rei dos Fanes , que foi supostamente transformado em pedra por trair seu povo. Tambem foi palco da Grande Guerra, e em suas imediacoes podemos encontrar alguns museus e castelos que guardam toda essa historia. E o sexto e mais ingreme dentre 7 passos de montanha onde acontece anualmente a Maratona delles Dolomites Bicycle Race. Sinceramente nao achamos a montanha tao dificil e fomos subindo tranquilamente os 12 km que nos separavam do topo. Aqui vale destacar que a chuva do dia anterior nao existia mais e portanto, conseguimos apreciar muito bem a paisagem fantastica. Enquanto subiamos, por alguns momentos, podiamos ver o castelo de Andraz ao lado esquerdo e isso nos anima mais. Quase no topo fomos incentivados por um grupo de speedeiros que gritavam: Grande, grande! Nos sentimos muito bem com isso....hehehe Nossa rotina de fotos, videos e adesivos na placa nao mudou, mas dessa vez fomos abordados por um rapaz pedindo dinheiro para uma instituicao anti-drogas. Qualquer semelhanca com um pais ai e mera coincidencia....huahauhau Felizes da vida, pois tinhamos completado o desafio do dia, comecamos a descida de 16 km ate Cortina D'Ampezzo. No inicio o declive era repleto de curvas, mas depois comecaram a aparecer trechos retos e nos aproveitamos para alcancar velocidades acima de 70 km/h. Adrenalina total! Em pouco tempo chegamos em Pocol, onde ha uma bifurcacao: Cortina D'Ampezzo - Passo Giau. Seguimos para a primeira opcao, pois o Passo Giau seria conhecido no proximo dia. Descemos mais 7 km ate a cidade, que realmente e fantastica. Filmamos
e fotografamos bastante a chegada em Cortina, pois a combinacao da cidade com as Dolomitas ao redor e impressionante. Ja no centro, fomos ate uma bicicletaria instalar pastilhas de freio na bicicleta do Marco. Pronto, agora ele nao sofreria mais com problemas no freio. Em seguida encontramos um bom local para almocar uma deliciosa lasanha e descobrimos que os campings estavam muito longe da nossa rota, o que nos fez procurar uma pousada economica. Na pousada, com uma vista panoramica da cidade e suas montanhas, eu apaguei logo apos o banho, so acordando as 16h. Dormi umas duas horas e nem senti......hehehe Por fim fomos conhecer melhor a cidade e terminamos o dia comendo pizza.17/07/2015 - Cortina D'Ampezzo/ITA - Miane/ITA - 115 Km Havia chego o dia de enfrentar as ultimas montanhas e como o dia seria longo, tratamos de tomar aquele, ja de praxe, reforcado cafe da manha na pousada. Com o bucho cheio de iogurte, cereais, cafe, salame, paes e geleias saimos para enfrentar a 13a montanha da aventura, o Passo Giau. Passo Giau ( 2.236 m. ) Localizado na provincia de Belluno, esse passo de montanha liga a cidade de Cortina D Ampezzo com Colle Santa Lucia e Selva di Cadore. E sem duvida um dos lugares mais encantadores das Dolomitas, numa area muito pitoresca no centro de um vasto pasto de montanha onde podemos ver muitos dos mais famosos picos da regiao, Marmolada, Tofane, Cristallo, Sorapis entre outros. E um dos passos lendarios do Giro d Italia, especialmente a partir do lado de Colle Santa Lucia, por sua dificuldade, com 10,1 km e uma inclinacao de 9,1%. Foi o Cima Coppi (titulo dado ao pico mais alto na corrida anual da volta a Italia) do Giro d Italia na edicao de 1.973. Esse ano (2016) o Giro tambem passou por la. Desde que saimos da pousada ja estavamos subindo. Primeiro percorremos os 6/7 quilometros que nos separavam de Pocol (trajeto do dia anterior) e depois comecamos oficialmente o passo. Confesso que achei que a montanha nao seria tao complicada, mas foi. Salvos os dois primeiros quilometros, nos quais tinhamos uma bela vista do conjunto de picos dolomiticos chamado Cinque Torri, o resto teve uma inclinacao forte e constante. Pedalavamos a miseros 5 km/h e faziamos paradas a cada 1 km. Numa dessas paradas fomos ultrapassados por varios adolescentes....hehehe. A nossa desculpa foi pelo fato de estarmos carregados, caso contrario nao seriamos ultrapassamos......mentira. Pois bem, como sempre os ultimos quilometros foram os mais dificeis, porem os mais bonitos. A grande cadeia de montanha das Dolomitas estava toda ao nosso redor e com um ceu azulzinho foi impossivel nao parar pra registrar o momento. Fabuloso! Ja no fim do passo, 17 km depois de Cortina D'Ampezzo, comemoramos rapidamente, tiramos fotos, filmamos e logo comecamos a longa descida, pois o dia seria longo. Descemos com velocidades acima de 70 km/h e aproveitamos para realizar videos incriveis. Confiram o video no inicio dessa postagem. Em Selva di Cadore paramos para "almocar" (sanduiche, sorvete e refri) e logo depois seguimos despencando. Nesse trecho
passamos por varias cidades, com um destaque maior para Alleghe e seu lago de mesmo nome. Depois seguimos numa estrada bem movimentada, dentro do Parque Nacional das Dolomitas Belluno, rumo a Agordino, Taibon, Agordo e Sedico. Ao chegarmos em Sedico ainda tinhamos 3 horas de luz e entao resolvemos adiantar o trajeto indo de encontro com a ultima montanha da aventura: O Passo San Boldo Passo San Boldo ( 706 m. ) E uma passagem de montanha localizada entre as cidades de Trichiana e Tovena em Veneto e se situa no extremo sul dos Alpes italianos. A estrada, chamada SP 635, permite o trafego apenas em uma direcao por vez, alternando com semaforos. A rampa de acesso para o lado sul, do pescoco para tras e uma parede quase vertical com uma serie de 7 tornantis atraves de tuneis escavados na rocha. O exercito austro-hungaro conseguiu construir a estrada em menos de tres meses. Apos esse fato, a estrada passou a ser conhecida por: "Estrada dos 100 dias. Foram 1.400 pessoas, incluindo prisioneiros de guerra, mulheres, criancas e idosos, que trabalharam dia e noite para completar a rota estrategica para abastecimento durante a Batalha de Piave. Apesar das condicoes topograficas, a inclinacao nao podia exceder 12% para a passagem de veiculos pesados e de artilharia. O Passo San Boldo esta listado entre as estradas mais incriveis do mundo! Foram 11 km ate Trichiana, onde se inicia o passo, porem antes do comeco da subida ouvimos alguem exclamando: Eu vi uma bandeira do Brasil! Instantaneamente paramos para ver quem era e pudemos comecar um casal nota 10. Valeria e Wanderlei vivem felizes ha um bom tempo na Italia. Foi muito bom poder conversar em Portugues, mas infelizmente tivemos que recusar um bom convite de pernoite e consequetemente uma otima prosa para conseguir um dia de folga no fim da viagem. Obrigado Valeria e Wanderlei. Logo depois da parada em Trichiana a subida comecou, porem nao foi dificil. A estrada e os locais (Niccia, San Antonio Tortal e Campedei) eram bem tranquilos, com aquele ar de interior. Aos poucos fomos avancando e de repente vimos a placa que indicava o fim. Yes! Essa sim foi a montanha mais facil da pedalada e dessa vez nao nos enganamos. Fizemos o devido registro e ansiosos atravessamos um tunel para poder ver a magnifica obra de engenharia do Passo San Boldo. Deixo abaixo o texto do Marco, que relata a descida do passo e os ultimos quilometros do dia. "Finalmente a ultima e uma das mais lindas descidas da viagem! A descida do passo San Boldo pelo lado norte e sem duvida uma das mais belas obras da engenharia, a sobreposicao dos tuneis entrando e saindo pelos paredoes causam grande emocao para quem tem a oportunidade de contempla-los do alto. Impossivel descer por esse trecho com velocidade, pois seus sentidos visuais nao deixam, nao querem. Voce realmente so vai deixar a bicicleta ganhar velocidade, depois de se libertar desse trecho e alcancar as ultimas curvas fechadas que seguem por um asfalto que e um convite para soltar