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Pesquisa feita pela Associacao Alema das Empresas de Informacao, Telecomunicacao e Novas Midias (Bitkom) revela que 23% dos moradores do pais topam ter um microchip inserido no proprio corpo, contanto que isso traga beneficios concretos a eles. O levantamento, realizado com cerca de mil pessoas de varias cidades, foi divulgado na feira de tecnologia Cebit, que vai ate o proximo sabado (7), em Hannover. A pesquisa tem como objetivo mostrar que a divisao entre vida real e vida digital e cada vez mais estreita. O tema da Cebit neste ano e "Connected Worlds" (mundos conectados). "Esse e um grande exemplo de quao longe as pessoas querem que as redes cheguem", disse o presidente da Bitkom, August-Wilhelm Scheer. Pesquisa semelhante feita no final de 2006, na Inglaterra, mostrava que um em cada vinte adultos se dizia disposto a usar um microchip no corpo para evitar o uso de cartoes de credito ou dinheiro vivo nas compras. O estudo, promovido pelo Instituto Britanico para o Estudo do Setor da Alimentacao (IGD), mostrava ainda que a proporcao aumentava para um em dez quando o publico entrevistado era composto por adolescentes. Fonte: Folha OnlineNOTA Minuto Profetico: E ate possivel encontrar alguns "beneficios" praticos em ter um chip no proprio corpo. Por outro lado, a invasao de privacidade, e a restricao das liberdades serao uma realidade nao so virtual. Esse controle da populacao ja foi profetizado no apocalipse: "para que ninguem possa comprar ou vender" (13:17). Lembrando que a marca da besta sera a guarda do domingo por imposicao legislativa, enquanto o chip e apenas o meio de controlar as pessoas... Fonte:Minuto Profetico E fato: as novelas da Globo e seus programas de grande audiencia continuam ditando normas, valores e costumes. Volta e meia ouvimos alguem soltar famosos bordoes como "hare baba", "to certo ou to errado?", "ne brinquedo nao", "ishala", e outros consagrados pelos folhetins globais. Antes que alguem levante a mao para perguntar, esse texto tem, sim, muito a ver com Administracao. Qualquer evento que influencie, direta ou indiretamente, o nosso comportamento e extremamente importante para a forma como conduzimos os nossos negocios. Nao e a toa que os grandes anunciantes disputam a peso de ouro o horario nobre da televisao brasileira - bem como os proprios atores. Da mesma forma, as grifes (re)direcionam suas colecoes aos estilos exibidos pelas belas e influentes atrizes das novelas, mesmo que essas se passem em lugares exoticos como India e Marrocos, ou genuinamente brasileiros como Barretos, Rio e Sao Paulo.Ate pouco tempo atras, muitas mocas estavam usando parte do sutia a mostra, para imitar o modelito de Norminha, a simpatica e faceira personagem interpretada recentemente por Dira Paes. Novelas ditam modas e, como administradores, devemos estar atentos.Espanta-me essa ultima, que traz o curioso titulo de Viver a Vida. Apesar de apresentar depoimentos emocionantes de pessoas reais que superaram grandes problemas no final dos episodios, Viver a Vida da um show de deturpacao de valores do comeco ao fim de cada capitulo.Normalmente, as obras de ficcao dividem claramente as pessoas entre boas e mas, o certo e o errado
sao evidentes, e nos colocamos a torcer pelo sucesso do protagonista e o castigo dos viloes... Na novela de Manoel Carlos, esse dualismo nao existe. Com a desculpa de aproximar seus personagens da realidade, o autor lhes confere virtudes e defeitos.Entretanto, paira um ar de normalidade sobre todas as safadezas cometidas pelos personagens, que eu chego a me perguntar o que ele quer dizer, realmente, com "viver a vida".Viver a Vida e uma novela onde praticamente todos os personagens enganam uns aos outros. O marido trai a esposa com a prima dela, a esposa trai o marido com o cara da academia, o outro troca a companheira de uma vida inteira por uma modelo 30 anos mais jovem , que agora ja vive um affair com o sujeito que conheceu no meio do deserto (que corre o risco de ser filho de seu proprio marido), irmaos (gemeos!) disputam a mesma garota... ufa! E tem muito mais, mas nao quero tirar a paciencia do leitor com essas picuinhas. Onde mora o perigo?Diversos estudos, em especial os conduzidos pelo Prof. Robert B. Cialdini, da Arizona State University, demonstram que temos uma grande tendencia a fazer o que a maioria faz mesmo que seja um comportamento socialmente indesejavel. Segundo Cialdini, somos naturalmente maria-vai-com-as-outras.Manoel Carlos gasta o seu latim para provar que trair e algo normal, que todo mundo trai todo mundo e nao ha nada reprovavel nisso. Pelo contrario: e ate algo bonito, poetico.As puladas de cerca ocorrem sempre com o belissimo pano de fundo da cidade maravilhosa ao entardecer, do alto de uma asa delta, ou nas areias paradisiacas de Buzios, ao som de uma belissima trilha sonora. Sei la, sei la...Ha algum tempo, havia em minha cidade um jornalzinho que circulava entre os colegios, cuja maior atracao eram os recadinhos que os alunos postavam uns para os outros.Depois que Aline Moraes interpretou uma jovem lesbica em uma novela, houve uma explosao de recados (romanticos) de garotas para garotas. Nao estou fazendo juizo de valor no que diz respeito as escolhas sexuais de ninguem. Entretanto, desconfio que muitos desses recados nao tinham nada a ver com a sexualidade dessas garotas.Elas apenas queriam ser a Aline Moraes... Imagino que, se a personagem da bela atriz fosse interpretada por Regina Case, o efeito no jornal teria sido nulo ou completamente inverso.Mesmo sabendo que o comportamento e uma potente fonte de influencia social, geralmente as pessoas que participam de estudos de psicologia social dizem com veemencia que o comportamento alheio nao influencia o seu proprio.Voce ai do outro lado tambem deve estar dizendo que isso e uma grande besteira, que voce nao e influenciado por novelas, nem por ninguem. Beleza. Mas, com certeza, voce conhece um monte de gente que adora seguir a maioria.O perigo esta na mensagem, repetida diariamente a exaustao, justamente no horario em que a maioria dos televisores sintoniza a rede do plim-plim. Muita gente assimila o comportamento dos personagens como adequado, moderno e normal.A novela de Manoel Carlos e a receita para o fracasso de uma sociedade que tem (ou ja teve?) na
familia o seu mais firme alicerce. Viver a vida, de verdade, e muito mais do que isso. To certo ou to errado?(Leandro Vieira, mestre em Administracao pela UFRGS e Certificado em Empreendedorismo pela Harvard Business School, tem MBA em Marketing, pelo Instituto Portugues de Administracao e Marketing, administrador de empresas pela UFPB e bacharel em Direito pelo UNIPE; texto publicado no Parana Online)Nota Criacionista: Esse texto de Lendro Vieira e irretocavel e mostra que ha mais pessoas, mesmo fora do ambito religioso, preocupadas com a ma influencia das novelas sobre as massas de telespectadores alienados. Novelas ditam modas e comportamentos e, segundo Vieira, os administradores devem estar atentos a isso. Digo mais: se administradores devem estar atentos, o que dizer daqueles que se preocupam em desenvolver um estilo de vida que exalta a Cristo? Nao deveriam estar ainda mais atentos a essas influencias negativas, recusando-se a se submeter a elas?[MB] Fonte: http://criacionista.blogspot.com/
No ano passado, alguem, apresentando-se como professor universitario, enviou-me um e-mail. Na mensagem, falava de sua indignacao apos ter assistido a um video que revelava a conversao de Valdir Brandt, ex-pastor luterano, ao adventismo. Brandt alegava ter finalmente encontrado a Verdade. Indignado, o professor dizia ser impossivel extrair da Biblia um sistema de verdade absoluto, uma vez que a Biblia apenas aponta para a Verdade. Apenas Deus e a Verdade. Se alguem sente conforto neste ou naquele sistema doutrinario, tudo bem; mas nada confirma que qualquer doutrina seja mais ou menos verdadeira. O professor e eu mantivemos curto, mas intenso dialogo sobre o assunto. Por alguma razao, ele nao voltou a me responder apos eu ter-lhe enviado algumas perguntas. Disponibilizo minha argumentacao. O segredo da apologia, como tenho percebido, consiste antes em fazer as perguntas corretas do que se apressar em tentar dar resposta as objecoes.Carissimo,Fiquei satisfeito em ver sua disposicao. Percebo que voce leu o que escrevi e parou para refletir. Tambem noto que voce tem algumas enfases curiosas. Pelo que percebi, a metafora do dedo lhe e muito cara, porque voce a usa para a Biblia, mas tambem pensa em homens como Paulo, Lutero e outros como dedos que apontam para Cristo.Bem, deixe-me fazer algumas perguntas. Meu objetivo com elas e entende-lo melhor. Sinta-se livre para me responder como achar melhor:1. Voce afirma que Cristo e verdade. Mas por que Cristo e nao Buda? Ou Maome? Se a Biblia e encarada como um dedo que aponta o caminho, mas nao como Verdade Absoluta, o que a torna diferente de qualquer livro sagrado? Nao seriam esses outros livros tao bons quanto a propria Biblia? O que eles ensinam tambem nao poderia ser entendido como outros dedos apontando para Deus?2. Um mapa que nao combine com o terreno seria necessario para quem ja conhece o terreno? Se a Biblia nao e a Verdade Absoluta, alguem nao poderia dizer que nao precisa dela para crer em Deus, mas que ja O conhece de alguma outra forma? Ou, pensando em outra direcao: se eu li a Biblia e ja entendi que Jesus e o unico caminho, sera que ja nao conheco suficientemente o caminho para desprezar o mapa?3. Se a queda abalou completamente o senso de reconhecer a Verdade, o argumento que voce utiliza para afirmar que a Biblia nao e a Verdade Absoluta (e nem poderia se-lo), nao poderiamos afirmar que mesmo com a propria presenca do Senhor Jesus sobre a Terra, ainda assim a mente humana nao O reconheceria, por sua incapacidade? Em outros termos: os fariseus nao estariam justificados por nao aceitar o Salvador, uma vez que o pecado impede o reconhecimento da Verdade?4. Se a Biblia nao e normativa no relacionamento com a pessoa de Jesus, entao como o cristao deve abordar a etica? Cada um tera a liberdade de agir como quiser? Como Jesus podera ser o caminho por onde eu siga, se nao tenho acesso a Ele, senao pela Biblia? Teriamos que admitir o que no lugar de um parametro? A intuicao? O bom-senso? Algum tipo de revelacao
individual? A consciencia do crente? Quao objetivos seriam esses parametros?Enfim, amigo, creio que, para compreender melhor a sua posicao, seria oportuno ler suas respostas as perguntas acima. Dou-lhe a liberdade de, caso for seu desejo, de me perguntar o que quiser. Na medida que o tempo me permitir, ficarei feliz em poder atende-lo.Cordialmente,Pastor Douglas Reis
inumeras horas em pesquisas intensivas sobre Bikes Vintage na Internet. Por que nao usar isso para criar algo que vale a pena ? Em um nivel mais pessoal, eu sempre fui intrigado com a mecanica , design e sua sinergia em estetica . Hot Rods e carros classicos sempre estiveram fora do meu alcance financeiro , mas adoro a satisfacao individual que eles proporcionam. Como escrevi anteriormente , a maioria das pessoas tentam fazer a escolha sensata para comprar um Honda, ou um Toyota, mas e preciso algo especial para olhar para um carro enferrujado largado em um terreno baldio e ver o potencial para um Hot Rod . Isto e o que eu tento fazer com as bicicletas " renascidas " Trazer esse olhar especial e visualizar o potencial em uma bike enferrujada. Tomando como base a filosofia das rebirth bicycles, mudei completamente o meu projeto de bike, que se prolongou (admito, por falta de planejamento meu) por 6 meses. Ha 3 anos atras, comprei um quadro Vintage, que julgava ser da marca Pegeout, onde o proposito inicial era montar uma bike single speed, com a finalidade de treinar subidas com a bike. Porem, apesar do esforco do projeto, a bike nao foi utilizada e ficou por quase 1 ano parada. A postura da bike nao proporciona seguranca para o meu porte fisico. Link com todas as etapas do processo de recuperacao e montagem da single speed. Link da Montagem da Single Speed http://www.pedal.com.br/forum/projeto-single-speed-terminado_topic27680.html Apos essa montagem, descobri que o quadro (que julguei ser um Pegeout) era na verdade um quadro Caloi 10 Sportissima, tamanho 60, raro pelo tamanho. O garfo nao era original do quadro, pois ele foi aproveitado do outro quadro de Caloi 10 que eu tive que inutilizar. Mas de qualquer forma, ainda fiz outra montagem com a bike, mais voltada ao lazer e com 3 marchas internas. De qualquer forma, ainda assim, a bike nao foi usada e ficou parada por mais um tempo. Esteticamente a bike ficou com um visual discutivel e as 3 marchas internas me restringiam apenas a passeios em parques e ciclovias. Apos 2013, a reforma da bike mudou de figura. Apos um acidente na bike de MTB, que tirou do pedal por mais de 1 ano, tive que vender minha Specialized 29 que montei com tanto cuidado e totalmente personalizada. Apos essa venda, a reforma da Caloi 10 virou uma questao de necessidade, pois fiquei sem bicicleta e queria uma bike para rodar no asfalto, ja que o acidente me deixou com algumas sequelas no ombro que sao proibitivas para um retorno ao MTB. Ai, a ideia foi radicalizar, porem manter a bike simples e contem, principalmente os gastos com a montagem. A ideia principal era tornar a bike pedalavel utilizando-se apenas das pecas que eu ja tinha em casa. O primeiro momento foi o jateamente e repintura do quadro e montagem com o mesmo cubo Nexus. Link com a remontagem da bike, com nova pintura e cubo Nexus http://pedalpesopesado.blogspot.com.br/2013/12/boa-dia-pessoal-16-meses-se-passaram.html A bike ficou boa, mas a performance ficou muito restrita, devido as
3 marchas e a relacao extremamente pesada, devido ao pedivela escolhido de 42 dentes. Apesar da bike com uma nova configuracao, ela continuava a nao me atender as minhas necessidades. Hoje moro em um bairro cercado por 3 rodovias largamente conhecidas pela pratica de ciclismo de estrada. (Rod. Dos Bandeirantes, Rod. Anhanguera e Rod. Dom Gabriel Paulino). Precisava de uma relacao de marchas mais leve e ao mesmo tempo mais alongada, que me proporcionasse subir de uma forma mais tranquila, mas tambem desenvolver velocidade no plano de uma forma mais consistente. A primeira ideia foi garimpar pecas antigas da Caloi 10 e transforma-la numa autentica 10V. Porem tenho ciencia de que as pecas antigas nem sempre aguentam a tranco. E o projeto parou por ai, visto que, primeiramente as pecas originais da Caloi 10 sao extremamente caras (por serem raridades) e com uma performance abaixo do que eu esperava. Apos ler o texto no site Eco-Velo da entrevista Bryan Luce da Renaissance Bicycles, entendi que uma bike pode ser Vintage, mas podera ser modernizada, com a finalidade de rodar de verdade. Conheco alguns colecionadores de bikes antigas e, apesar da recuperacao meticulosa das pecas originais, as bikes restauradas sao basicamente usadas como pecas de colecao ou de exposicao, mas dificilmente seriam novamente usadas, pois nao aguentariam os esforcos exigidos de uma bicicleta nos dias atuais. Sendo assim, resolvi fazer a antiga Caloi 10 Renascer, de minha forma customizada. Apesar do visual limpo e clean dos guidoes drop (ou de corrida, como eram chamados antigamente) nunca me adaptei com a posicao baixa deles. Tentei adaptar ,nessa nova montagem, um guidao chamado de bull-horn. Esse guidao foi construido apartir do guidao drop original de uma Caloi 10 e utilizado a tecnica chop and flip Link para instrucoes do chop and flip:http://www.instructables.com/id/BULLHORN-YOUR-BARS/ Mas acabei optando por um outro guidao riserbar, deixando a posicao de pedalar mais parecida com a posicao das MTBs, a qual estou mais acostumado. O visual road frame com risebar esta bem atualizado com a nova moda das bikes fixas, onde o guidao riser e largamente utilizado. Fiz alguns testes com essa configuracao, e ainda achei que a postura ainda estava muito agressiva com a frente baixa. Como queria uma posicao de pedalar mais confortavel, acabei reutlizando um guidao upper riser, da marca Technumm, com 10 cm de altura, que estava largado em casa, retirado de umas das minhas montagem de bike. Lixei e e dei o polimento, deixando o guidao no aluminio natural. Cortei as pontas do guidao deixando ele ligeiramente mais estreito, ficando com 680mm. Clique nesse LINK para ver o guidao montado originalmente. No tocante a relacao, como mesclar o moderno com o antigo, visando a melhor performance, com um menor custo? Primeiramente comecei a pesquisar na Internet sobre pedivelas triplos de Speed, que visam o escalonamento maior das marchas, priorizando o conforto e velocidade. Porem me interessei muito pelos atuais pedivelas compactos, onde a relacao fica mais alongada, visando a performance nas retas, mas dando uma ajuda ainda maior nas subidas. E em uma dessas pesquisas, conheci o
termo Wide-Range Double Crankset O termo basicamente refere-se a grande diferenca entre a quantidade de dentes das coroas do pedivela. Em um pedivela de MTB, normalmente temos uma relacao 22/32/42 ou 28/38/48, com uma diferenca sutil de 10 dentes entre as coroas, proporcionando um escalonamento mais suave entre as marchas. Ja nos pedivelas duplos Road essa diferenca e um pouco maior, na versao 52/39 e ainda mais visivel na versao tripla de 52/39/30. Mas eu percebi que, ao pedalar com um pedivela de MTB, a coroa mais utilizada e a da posicao intermediaria, ou seja, a do meio. Mas nao e a mais utilizada porque proporciona uma relacao mais leve ou mais pesada, mas e mais utilizada porque pode ser usada com TODAS as marchas traseiras, pois a posicao da coroa permite que o chain-line fica perfeito em todas as posicoes. O que ja nao acontece com as coroas das posicoes mais externas, que e a coroa menor (que so consegue usar as 2 catracas maiores) e a coroa maior, que so consegue usar as 2 catracas menores. Ja nos pedivelas road com 2 coras, o mesmo tambem ocorre com a coroa menor que fica na posicao intermediaria que pode ser usada com todas as catracas, mas a coroa maior so pode ser usada com as duas catracas menores. Percebi assim que, considerando uma uma relacao de MTB 42/32/22, com um cassete de 7 velocidades, ou inves de termos efetivamente 21 marchas (7 x 3) teriamos efetivamente 11 marchas (7 marchas com a coroa do meio, 2 marchas com a coroa menor e 2 marchas com a coroa maior). Sendo assim, retirei a coroa intermediaria (no meu caso de 32 dentes) e instalei a coroa de 42 dentes em seu lugar, criando assim um pedivela 42/22. Mudei o movimento central de 110mm para um de 121mm afastando a coroa menor do quadro. Sendo assim, tenho um pedivela onde as duas coroas podem usar todas as catracas traseiras, resultando um efetivas 14 velocidades.Link com a tecnica do Wide Double Crankset: http://velo-orange.blogspot.com.br/2009/05/economical-wide-range-double-crank.html Porem, para me utilizar dessa vantagem do pedivela, teria que usar um cambio dianteiro que tivesse uma forma de regular conforme a posicao da corrente. Pesquisei na internet e me lembrei dos antigos trocadores Friction Shifters . Esse tipo de trocador nao possui indexacao, ou seja, sao livres e posicionam o cambio onde voce quiser. Ainda sao muito usados em bikes vintage, e o modelo TOP deles sao os Shimano Dura Ace. Mas optei por um modelo mais simples, um Sun Race, que e da mesma marca dos trocadores originais do Caloi 10. Foi utilizado em conjunto com uma abracadeira Dimosil. Como o quadro nao possui aquela peca de plastico que apoia os cabos sob o movimento central, precisei construir uma peca, que originalmente era uma guia de freio dianteira, para apoiar o cabo e o conduite, transformando a passagem do cabo para o cambio dianteiro. Na relacao traseira, optei por um cambio Sora de 8 velocidades, leve e compacto, com um freewheel Shimano de 7 velocidades. Porque optar por um Freewheel
e nao por um cassete? Ja tive inumeros problemas com as esferas dos cubos que usei, portanto optei por usar um cubo de rolamento. Normalmente os cubos de rolamente sao de rosca e tive que usar um Freewheel. Optei por um Shimano pelo confiabilidade, porem sei que, se der algum problema, o custo de reposicao e pequeno. O cambio dianteiro e um Shimano Alivio 2008. Esta comigo ha mais de 3 anos e ja foi usado por muito tempo em bikes de MTB e ainda nao possui nenhum desgate aparente. Tive que improvisar uma pequena adaptacao na abracadeira, visto que o cambio tem abracadeira para 31.8mm e o quadro possui diametro 25.4mm. Continuando na onda Vintage, os manetes de freio encontrei numa bicicletaria de bairro uma replica dos manetes Dia-Compe das antigas Caloi Cruiser e das Caloi Cross. Sei que e uma replica, mas ficou muito bonito com o visual da bike e como as duas bikes possuem freios ferradura, a modulacao ficou perfeita. Por falar nos freios, apesar de ter os freios originais Dia-Comp da Caloi 10, nao queria usa-los, porque teria que usar as guias de freio originais da Caloi 10 que eu acho muito feias. Para tal, tinha que achar freios modernos que acomodassem as rodas aro 27. Foi tranquilo, achei freios genericos road, mas tive que trocar as sapatas que eram uma porcaria, por sapatas Baradinne, muito boas e macias. E como prender o conduite de freio num quadro que nao possui os bosses originais? Ha muito tempo venho usando as abracadeiras Hellermann (Zip-Tie ou Enforca-Gato). Porem essas abracadeiras deixam o visual feio e com o tempo elas acabam saindo do lugar, deixando o conduite torto. Alem disso riscam o quadro. Fui atras das abracadeiras originais da Caloi 10, mas eram consideradas mosca-mortas.Achei no Ebay abradeiras Dia-Compe, que completaram o visual clean da bike. Porem comprei na loja TR3ZE, custo R$35,00 (O kit com 3 abracadeiras). As rodas foram montadas com aros Vzan C10 polidos e cubos Rodan Roller tambpem polidos. O cubo dianteiro teve seu eixo substituido por um novo eixo vazado, para instalacao da blocagem, que foi recuperada de uma antiga MTB Caloi ATN. O bagageiro traseiro e um antigo Topeak Explorer, que foi lixado e pintado epoxi na mesma cor do quadro. A ideia era que o bagageiro e o quadro se tornassem uma peca unica, mas tive que adaptar a fixacao superior do bagageiro na furacao do freio traseiro. Bom, a bike foi testada e aprovada. Acabou ficando com 14 marchas, entao nao da para chamar de Caloi 10. Apliquei os adesivos originais da Caloi, na cor prata, somente inverti os adesivos que ficam no Seat Tube com os adesivos do garfo, para distribuir de uma forma mais harmoniosa os grafismos na bike. A bike esta bem adequada a minha altura, e na minha opiniao ficou harmoniosa nas linhas. Espero que gostem!