MAIS UMA VITORIA DA SEMAM E DO POVO DE FORTALEZA. FAZENDO VALER A LEI.ALVARA CONCEDIDO PELA JUSTICA 24/02/2012 - 11h16- O POVO OnlineSecretario do Meio Ambiente vai ao local e embarga obra que fez com que fosse detido. Deodato Ramalho foi levado a delegacia no ano passado e so saiu apos conceder o alvara.Edimar SoaresDeodato embargou a obra na manha desta sexta-feira, 24Veja o video e entenda o casoO secretario do Meio Ambiente de Fortaleza, Deodato Ramalho, embargou na manha desta sexta-feira, 24, obra da empresa P&A Engenharia na Avenida da Abolicao.Em dezembro de 2011, Deodato ficou detido em uma delegacia por descumprimento da decisao judicial que determinava que fosse autorizada a continuidade da obra.Na ocasiao, para nao ficar preso nem pagar multa, o secretario teve de assinar alvara para a continuidade da obra.Entenda o casoSegundo Deodato nao ha registro da obra na Semam, que so podera continuar apos a construtora registrar o projeto e receber o alvara. A interdicao a obra na manha desta sexta so foi possivel apos a queda da liminar que autorizava o seu prosseguimento. Companhias aereas terao de pagar pelas emissoes dos avioes na EuropaEconomia, TransporteTodas as companhias aereas, europeias ou estrangeiras, cujos voos tem partida ou chegada nos paises do continente europeu terao de pagar pela poluicao atmosferica que produzem na Europa a partir de 1o de janeiro de 2012, segundo decisao do Tribunal de Justica da Uniao Europeia (UE), com sede em Luxemburgo, que confirmou a validade da medida que inclui o setor aereo no sistema de intercambio de cotas de emissao.O objetivo da UE e aliviar o impacto da aviacao no aquecimento global, uma vez que as emissoes do setor representam 3% dos gases de efeito estufa gerados pelo bloco formado por 27 paises, e sao as que mais crescem no continente, segundo argumentou a AFP a comissaria para as mudancas climaticas da UE, Connie Hedegaard.No entanto, a decisao promete causar muita polemica, isso porque a medida contraria uma demanda dos Estados Unidos, pais que discorda da obrigatoriedade de as companhias aereas pagarem por cada tonelada de dioxido de carbono (CO2) emitida, uma exigencia do Programa de Comercio de Emissoes (Emissions Trading System, ETS).As principais companhias do setor nos Estados Unidos (American, Continental e United Airlines) denunciaram a legislacao europeia na justica britanica, que, por sua vez, consultou o Tribunal de Justica da UE. A secretaria de Estado norte-americana, Hillary Clinton, pediu a UE em uma carta enviada em 16 de dezembro, que o bloco europeu renunciasse ao plano, pois, caso contrario, os Estados Unidos adotariam medidas apropriadas. Igualmente insatisfeita, a China ameacou com represalias contra a industria aeronautica europeia.As companhias aereas norte-americanas argumentam que impor o ETS as empresas fora da UE viola a lei internacional. Os Estados Unidos pedem, portanto, que se contabilize apenas a emissao de CO2 sobre o espaco aereo comunitario, e nao levando-se em conta todo o trajeto.A Associacao Internacional do Transporte Aereo (Iata) concorda com esta opiniao. O diretor geral da entidade, Tony Tyler, considerou que a medida extrapola as competencias territoriais da UE ao afetar empresas nao