e deputado(a), diga-lhe que voce quer o VLT. Vamos fazer uma corrente do bem pelo VLT. Por fim, assine o nosso abaixo-assinado.Assine Agora A cidade de Natal tambem adotara o VLT A cidade de Natal implantara o VLT O governo do Rio Grande do Norte e a prefeitura de Natal defenderam ontem (17) no Ministerio do Esporte novos projetos de mobilidade urbana para a capital potiguar, uma das cidades-sedes da Copa do Mundo de 2014. Os projetos envolvem recursos da ordem de R$ 150 milhoes para a reestruturacao de corredores de transportes publicos e mais R$ 130 milhoes para a primeira fase de implantacao da infraestrutura de Veiculo Leve sobre Trilhos (VLT), ligando o bairro da Ribeira, em Natal, a Extremoz, municipio da regiao metropolitana. Os recursos pleiteados sao do Programa de Aceleracao do Crescimento (PAC) 2, do governo federal. De acordo com a prefeita Micarla de Sousa, o projeto basico apresentado em Brasilia deve ser aprovado ate julho, quando deve comecar a elaboracao dos projetos executivos. Esperamos que a resposta positiva seja dada em ate dois meses. Operacionalidade A proposta da infraestrutura a ser implantada vai melhorar a operacionalidade do sistema de transporte publico da cidade nos aspectos de seguranca, acessibilidade, rapidez nos deslocamentos. A prioridade e dada aos usuarios do transporte coletivo, permitindo a integracao da rede urbana e, no futuro, da rede metropolitana nos aspectos fisicos e tarifarios. O projeto consiste na implantacao de 31 km de corredores exclusivos e semi-exclusivos, dotados de uma sinalizacao horizontal e vertical, reformulacao de abrigos de passageiros, recapeamento asfaltico e concretagem nas areas de frenagem e corredores exclusivos, bem como acessibilidade universal nos passeios. A secretaria de Mobilidade Urbana de Natal, Elizabeth The, estima que os projetos beneficiem ate 500 mil pessoas. O Instituto dos Arquitetos do Brasil na Bahia critica o BRT criticou a escolha do Bus Rapid Transit (BRT), sistema de onibus expresso, como saida para desafogar o transito na capital baiana e promover melhorias viarias para a Copa do Mundo de 2014. Em documento divulgado nesta terca-feira (12), durante o Seminario de Acompanhamento das Acoes para Realizacao da Copa 2014, no Hotel Othon Palace, a entidade considera que as obras para o evento devem ser pautadas em planejamento de medio e longo prazo para evitar que nao se invista recursos publicos em obras inadequadas. De acordo com o IAB, um exemplo de recursos mal aplicados seria a escolha do BRT para ser implantado, por exemplo, na Avenida Paralela, quando, conforme a entidade, ha quase uma unanimidade entre os especialistas em mobilidade urbana de que esta e considerada a pior opcao. A realizacao da Copa nao pode atropelar a cidadania para atender pressoes de interesses corporativos que, literalmente, desperdicarao recursos publicos, dispara a instituicao. Outra critica do IAB e com relacao a falta de informacoes detalhadas sobre os valores dos investimentos que serao feitos nos projetos de mobilidade em 10 das 12 cidades-sede. A excecao do Rio e de Recife, nao existem planos urbanisticos para canalizar os investimentos para o evento, diz o documento. Neste sentido, tambem e criticado o modelo