Ontem sem querer, mais ja no fundo esperando que nao ouviria algo de bom, me deparo com a verdade que nao queria ouvir, erros do passado me condenaram a mentiras do presente e acabando por fim com os planejamentos do futuro.Sim, perdi o que mais tinha de valor na vida, me roubaram tudo e no momento ja esta em desmanche, ontem me senti bem e ao mesmo tempo pessimo, relembrei bons momentos, me senti acolhido e em casa e ao mesmo tempo longe, disperco e derrotado.Ontem vi que perdi... e como nao tenho mais forcas para me erguer, nunca mais vou competir... 1 INTRODUCAO A logistica tal como conhecemos teve como seu principal marco historico as grandes guerras, com a necessidade de abastecer com alimentos, armas e municoes os soldados em bases avancadas, bem como tratar de assuntos financeiros para tais fins, porem, sem ser ainda tratada como ciencia propriamente dita ate 1917, quando o Tenente-Coronel Thorpe publicou o livro "Logistica Pura: a ciencia da preparacao para a guerra", colocando-a no mesmo patamar que a tatica e a estrategia durante o planejamento dos confrontos.Os estudos de logistica com o tempo se expandiram dos campos de batalha para industria, e em meados dos anos 50 e 60 surgiram os primeiros conceitos de logistica industrial com objetivo claro de satisfazer novos anseios dos consumidores. Com os avancos tecnologicos de producao em grande escala e o aumento exagerado de demanda por produtos novos na conjectura atual de globalizacao, o aumento de residuos, materiais em desuso, produtos com defeito e refugo, cresceram de maneira proporcional a evolucao do sistema de produtivo. A logistica moderna nao se restringe somente aos fluxos fisicos e informacionais tradicionais, desde o ponto de origem ate o local de consumo. E muito mais abrangente, envolvendo todos os fluxos fisicos, informacionais, toda a gestao de materiais e toda a informacao inerente, nos dois sentidos, direto e inverso (Carvalho, 2002, p. 31).Analisando os moldes dos novos conceitos de logistica em congruencia com novos habitos de consumo, novas legislacoes, esgotamento de materias-primas e sobretudo uma nova visao financeira em reaproveitamento de produtos e responsabilidade ambiental, a logistica inversa, ou logistica reversa, se mostra muito mais abrangente e preponderante na atual visao global de producao, segundo Leite (2003) podemos interpreta-la como a area da logistica empresarial responsavel pelo planejamento, operacao, controle de fluxo e informacoes logisticas correspondentes ao retorno de produtos do pos-venda e de pos-consumo aos seus respectivos fins atraves de canais de distribuicoes reversos, com acrescimo de valores economicos, ecologicos, legais, logisticos, de imagem coorporativa, dentre outros. No Brasil a logistica reversa teve seu foco mais acentuado a partir da sancao da Politica Nacional de Residuos Solidos (PNRS) em agosto de 2010, a qual define que e de responsabilidades dos Municipios e do Distrito Federal a gestao dos residuos solidos gerados em seus territorios, incluindo o mapeamento, identificacao dos locais de disposicao adequada e a elaboracao de indicadores e desenvolvimento de politicas para tais fins, aumentando assim itens de grande valor agregado para empresas e para o Brasil em questoes ambientais e sustentaveis.1.1 Justificativa