thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
R$ 20 DOMINGO 03Carlos Navas - O cantor presta homenagem a Vinicius de Moraes (1913-1980). O programa inclui desde classicos, como "Berimbau" e "Insensatez", ate a producao do "poetinha" voltada as criancas.A Hebraica - r. Hungria, 1.000, Jardim Europa, regiao oeste, tel. 3818-8888. 523 lugares. 12h. 90 min. Livre. Retirar ingr. 30 min. antes. Gratis Thais Gulin - A curitibana e uma voz central da recente geracao, em particular pelo uso de elementos jazzistas e dramaticos. Ela canta seu disco mais recente, "oOOooOoO", de 2011, em que interpreta nomes como Jards Macale. Sesc Belenzinho - r. Pe. Adelino, 1.000, Quarta Parada, regiao leste, tel. 2076-9700. 392 lugares. 18h. Nao recomendado p/ menores de 12 anos. Ingr.: R$ 6 a R$ 24. Amelinha - Sesc Pinheiros - r. Paes Leme, 195. 18h. Nao recomendado p/ menores de 10 anos.Andre Frateschi & Heroes - Sesc Ipiranga - r. Bom Pastor, 822. 18h. Nao recomendado p/ menores de 10 anos.Antonio Nobrega - Sesc Vila Mariana - r. Pelotas, 141. 18h. Nao recomendado para menores de 12 anos.Tim Reynolds - Incensado pelo trabalho como guitarrista do grupo Dave Matthews Band, o americano apresenta-se com o trio TR3. Blues, jazz, reggae e heavy metal encontram guarida no repertorio dos dois discos da banda.Manifesto - El Templo Del Rock - r. Iguatemi, 36, Itaim Bibi, regiao oeste, tel. 3168-9595. 600 lugares. 19h30. Nao recomendado para menores de 16 anos. Ingr.: R$ 80 a R$ 120.TERCA 05Kamau - Nome central do rap paulistano da ultima decada, o cantor da zona norte -tambem um eximio skatista- reve a carreira. O repertorio foca rimas precisas como as dos sucessos "Pretinha", "Vida" e "Poesia de Concreto". Sesc Pompeia - r. Clelia, 93, Agua Branca, regiao oeste, tel. 3871-7700. 800 lugares. 21h. Nao recomendado p/ menores de 12 anos. Retirar ingr. uma hora antes. Gratis Jussara Silveira - Para reverberar a reedicao dos discos "Ame ou se Mande", de 2012, e "Flor Bailarina - Brasil Abraca Angola", de 2013, a cantora apresenta-se com a percussionista Lan Lan e com o pianista Danilo Andrade. Sesc Consolacao - r. Dr. Vila Nova, 245, Vila Buarque, regiao central, tel. 3234-3000. 280 lugares. 21h. Nao recomendado p/ menores de 12 anos. Ingr.: R$ 6 a R$ 24. Cafe Tacvba - Teatro Bradesco - shopping Bourbon - r. Turiassu, 2.100. 21h. Nao recomendado p/ menores de 16 anos.Vento em Madeira - O quinteto combina trilhas do primeiro disco, homonimo, como "Frango no Trevo", e cancoes que devem integrar um novo album, como "Angulosa". O repertorio nao dispensa o classico "Luz Negra", de Nelson Cavaquinho e Amancio Cardoso, e o programa inclui jantar vegetariano a cargo da chef Tita Freire, filha da flautista Lea. Casa do Nucleo - r. Pe. Cerda, 25, Vila Madalena, regiao oeste, tel. 3032-8401. 70 lugares. 21h. 90 min. Livre. Ingr.: R$ 30 (bebidas nao inclusas).QUARTA 06Jussara Silveira - Sesc Consolacao - r. Dr. Vila Nova, 245. 21h. Nao recomendado p/ menores de 12 anos.Hammond Grooves - O trio paulistano resgata a formacao e a sonoridade do soul-jazz dos anos 1970, para o que conta
com um reforco de peso: o orgao eletrico Hammond B-3. No repertorio, temas autorais e classicos como "Cold Duck Time", jazz roqueiro de Eddie Harris (1934-1996). Bourbon Street Music Club - r. dos Chanes, 127, Indianopolis, regiao sul, tel. 5095-6100. 400 lugares. 21h30. 90 min. Proibido para menores de 18 anos. Couv. art.: R$ 35. CC: todos. Valet (R$ 20). QUINTA 07Leny Andrade - Referencia do samba-jazz, a carioca canta apanhado de classicos da MPB, como "Ceu e Mar", de Johnny Alf, e "As Rosas Nao Falam", de Cartola. Caixa Cultural Sao Paulo - terreo e 1o andar - pca. da Se, 111, Se, regiao central, tel. 3321-4400. 80lugares. 19h. 50 min. Livre. Retirar ingr. uma hora antes. Gratis Izaias e Seus Choroes e Quintal Brasileiro - Aos 75, o bandolinista Izaias Bueno de Almeida capitaneia o grupo desde 1978. Ele e seus parceiros, como o violonista Israel, seu irmao, apresentam -em empreitada com o grupo Quintal Brasileiro- a suite "Retratos", classico em quatro movimentos de Radames Gnattali registrado no disco "Valsas e Retratos". Sesc Ipiranga - teatro - r. Bom Pastor, 822, Ipiranga, regiao sul, tel. 3340-2000. 200 lugares. 21h. 60 min. Nao recomendado para menores de 10 anos. Ingr.: R$ 4 a R$ 16.Kevin Johansen e The Nada - Cantor e compositor, o argentino Johansen combina nuances do rock, do pop e da musica latina. Acompanhado da banda The Nada, ele reve a carreira e foca o disco mais recente, "Bi". Sesc Vila Mariana - r. Pelotas, 141, Vila Mariana, regiao sul, tel. 5080-3000. 21h. Nao recomendado p/ menores de 12 anos. Ingr.: R$ 6 a R$ 24.compilado por Silvio OshiroFontes:Site www.guiadafolha.com.brSite http://www.cidadede saopaulo. com/sp/Site http://vejasp. abril.com. brSite http://www.guiadasemana.com.brSite http://www.cultura.sp.gov.brSite http://www.sescsp.org.brhttp://www.spcvb.com.br/http://www.circuitodasfrutas.com.brSite http://www.turismo.sp.gov.br/http://www.otaboanense.com.brhttp://www.visitesaopaulo.com/http://www.turismoemsaopaulo.com/Site http://www.bunkyo.bunkyonet.org.br/Site http://madeinjapan.uol.com.br/agenda/Site http://www.uchina.com.br/Site: http://www.culturajaponesa.com.brSite http://www.portalnikkei.com.brhttp://www.nikkeyweb.com.brhttp://www.upk.org.br/eventos.phphttp://www.ciate.org.brhttp://fjsp.org.br/http://travessiasemconflito.com.br/?page_id=1161OBS: Como os eventos podem ser alterados ou cancelados de ultima hora, recomendo verificar antes de sair de casa para poupar aborrecimentosCURTA a vida, pois ela eCURTA demais!
Para tentar evitar acao de criminosos, GCM aumentou efetivo de 140 para 165 homens e conta com 11 camerasNo mes de janeiro deste ano foram registrados 15 casos de furtos de bicicletas dentro das dependencias do parque do Ibirapuera - a media de um a cada dois dias. O numero e quase a metade de tudo que foi registrado em todo ano de 2012, 31 casos.Os numeros foram divulgados pela "Folha de S.Paulo". A evolucao no numero de casos preocupa, ja que em 2011 foram anotados tres furtos.A responsabilidade pela seguranca dentro do parque e da GCM (Guarda Civil Metropolitana). Segundo o comandante-geral da GCM, Eduardo de Siqueira Bias, a evolucao nos numeros pode estar relacionada ao comportamento dos ciclistas, que nao mais silenciam ante aos crimes. Ainda e possivel a subnotificacao - ou seja, pessoas que tem as magrelas furtadas e nao registram o caso.ReforcoPara tentar combater a acao de criminosos, a GCM aumentou o efetivo no parque de 140 homens para 165. Alem disso, o local e monitorado por 11 cameras.A GCM orienta o ciclista a registrar boletim de ocorrencia em uma delegacia.Bias informou que ha previsao de abertura de um bicicletario no parque, que tera um guarda monitorando entrada e saida de magrelas. A medida ainda depende de aval da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente. Restaurante da cortesia para clientes que vao de bicicletaEncontrar um lugar para estacionar o carro e um desafio para quem sai para comer em Sao Paulo. Pensando nisso, o Le Repas, em Pinheiros, decidiu estimular seus clientes a irem de bicicleta.A casa instalou no inicio de 2013 um paraciclo, onde os clientes podem estacionar as bikes com cadeado, sem se importar com a seguranca.DivulgacaoO salao do restaurante Le Repas, em Pinheiros, que da salada de cortesia aos clientes que vao de bicicletaO restaurante fica na rua Ferreira de Araujo, proximo a rua Pedroso de Moraes, regiao que costuma sofrer com o transito.Apos se identificar, o ciclista ganha ainda uma salada de folhas com azeite de manjericao e torradas como cortesia, tanto no almoco quanto no jantar.A promocao tambem vale no fim de semana. A casa da chef Fernanda Barros (ex-Allez Allez) passou a funcionar aos domingos desde janeiro.fonte : http://f5.folha.uol.com.br/humanos/1229074-restaurante-da-cortesia-para-clientes-que-vao-de-bicicleta.shtml Tilt 1s, bicicleta dobravel da BtwinA Btwin esta lancando um linha de bikes para mobilidade urbana onde tudo foi pensado para facilitar a vida de quem usa diferentes modais de transporte. Fui convidado pelo pessoal da Btwin para conhecer a Tilt. A principio achei que era mais uma marca buscando sua fatia no mercado de bikes urbanas. Mas olhando as fotos e depois a bike ao vivo, deu pra notar coisas diferentes.O que chama mais a atencao visualmente e a balanca traseira. Dois arcos que envolvem toda a transmissao, incluindo o pedivela. A Tilt utiliza cambio interno no cubo, a mais simples tem tres marchas e a versao mais sofisticada um Nexus de 7 velocidades. E a transmissao pode ser por corrente ou correia.Essa e uma primeira virtude desse desenho de balanca externa ao sistema de transmissao. Ela nao precisa ser cortada
para a colocacao da correia, ja que esta, nao crusa o quadro. Para quem nao sabe, o sistema de correias requer muito menos manutencao e nada de oleo.O segundo achado desse sistema e que ele funciona como um protetor de corrente. Com a Tilt nao e preciso ficar clipando a calca pra nao pegar na corrente. Do lado esquerdo, repetiram o desenho e com isso a bike ganhou simetria e ao mesmo tempo uma base para manter o equilibrio quando dobrada. E para completar, os tubos dessa balanca, sao conformados para literalmente blancarem mais e deixar a bike um pouco mais macia.A dobra da bike e facil e leva realmente um segundo. Sem precisar se abaixar para destravar a emenda, voce posiciona uma mao no selim e a outra no freio dianteiro, Destrava a emenda, que esta abaixo do selim e o empurra contra o guidao. Depois e so dobrar o guidao que voce faz tambem com um so movimento da trava.Segundo o pessoal da Btwin, tudo isso foi pensado para aqueles que tem fazer esse procedimento varias vezes ao dia. Parece pouco voce economizar uma abaixada pra destrava a dobra, mas para quem repete isso 10 vezes ao dia, pode fazer diferenca.Detalhes extrasA bike ja vem com sistema de iluminacao integrado. Na frente, o farol e embutido no quadro e na traseira integrado a trava do canote. Podem ser alimentados por bateria no caso da Tilt mais simples ou por dinamo nos modelos mais sofisticados. O selim e usando tambem como suporte para empurrar a bike, no bico tem ate encaixe para os dedos.E empurrar e muito facil, as rodas ficam paralelas quando dobradas e se movimentam tanto pra frente quando para tras para facilitar manobras. Em sistemas de transmissao externa, voce so vai pra frente.No anexo ao lado voce encontra um PDF com mais detalhes da Tilt, 1s.A Btwin e vendida exclusivamente pela Decathlon
Os ciclistas das antigas sabem muito bem do que se trata. Pois quem ja teve uma bicicleta com o material de cromo molibidenio legitimo, sabe o que nos estamos falando. Isso sem falar dos cromos mais preciosos que encontramos no mercado atual.Por que a industria de bicicletas abandou o aco ?Com voces, a reposta de Igor Miaymura que virou um artigo!"A resposta e simples, mas nao e clara para a maioria. Os publicitarios conseguiram fazer com que os consumidores enterrassem o aco de forma eficiente ao usar grandes hiperboles ao falar do aluminio, carbono entre outros. Demorou bastante, mas conseguiram deixar os consumidores antigos sem opcao e ao iludir os que chegavam naquele momento ao mundo das bicicletas.:: Mas por que isso?Simples! O aco e o material mais antigo usado na construcao de bicicletas. Um material com tanto tempo de uso chega ao seu limite de desenvolvimento, e consequentemente, ele nao muda muito em pouco tempo, o que nao da justificativa para voce trocar de bike ou quadro a cada temporada. As evolucoes no ciclismo existem, mas sao lentas a ponto de nao justificar uma troca anual de equipamento. Um quadro de carbono, por exemplo, tem sua vida util limitada e muitos fabricantes colocam nos seus manuais, o tempo de vida desses quadros (e componentes tambem). Somado a isso, existe o fato do aco ser mais caro de se manipular que o aluminio atualmente. Ferramentas de corte se gastam muitissimo rapido que as de aluminio. E acreditem, essas ferramentas custam muito caro mesmo numa producao em massa. O aco tambem e mais denso que o aluminio e para deixa-lo leve e necessario maquinas e tecnologia que permitam o trabalho com margens de erro muito baixas.Um tubo de aco para bicicletas pode chegar a ter 0.3 mm de parede contra os 0.9 dos aluminios mais finos e tops de linha. Hoje em dia e muito facil fazer quadros de aluminio leves, visto a densidade do material. Em contrapartida, a durabilidade desses quadros e menor e sua rigidez por vezes indesejavel para quadros rigidos (sem suspensao) em contrapartida, e na minha opiniao o melhor material disparado para quadros full e uma boa maioria dos componentes da bike. Pessoas que pedalaram muito tempo com bikes de aco tem extrema dificuldade para se adaptar a quadros de outros materiais, visto o comportamento previsivel do aco, somado ao conforto e maneabilidade na direcao. Nao estou dizendo que os outros materiais nao permitam a construcao de excelentes quadros, mas acredito firmemente que nao existe material como o aco para um quadro de bicicleta rigido, por mais incrivel que pareca. A fibra de carbono pode ser trabalhada para ser rigida em alguns pontos e maleavel em outros, mas mesmo assim essa "elasticidade" e plastica e nao se compara com a do aco.Um material que se assemelha um pouco ao aco e o titanio, mas quadros de titanios realmente bons custam uma pequena fortuna. Quadros de titanio "populares" tem o comportamento muito proximo a quadros de aluminio, o que nao justifica o investimento que tambem e alto.Logico que tudo o
que foi relatado acima e referente a quadros de boa qualidade construtiva, pois nao importa a materia prima utilizada se o projeto e a qualidade da mao de obra nao forem boas, o quadro tera comportamento mediocre."fonte :http://www.pedal.com.br/por-que-a-industria-de-bicicletas-abandou-o-aco_texto2297.html
A bicicleta do WTB 2013 por Arturo AlcortaSe for comparada com as bicicletas vendidas no mercado brasileiro, a bicicleta distribuida neste World Bike Tour Sao Paulo de 2013 esta acima da media da maioria das bicicletas baratas vendidas em supermercados, magazines e mesmo em bicicletarias de periferia.Comeco este texto (ou relatorio) desta forma por que o que vi e vou descrever pode parecer muito ruim, mas dada a atual realidade brasileira, nao e. E uma bicicleta cheia de pequenos problemas, alguns ridiculos, outros em menor quantidade, mais serios. Diferente das barbaridades que sao vendidas por ai, a WBT 2013 depois de um bom trabalho de realinhamento, ajustes e regulagens, funciona. E certo que algumas pecas, pedal e aros em especial, terao que ser trocados em curto tempo.Bicicleta do World Bike Tour 2013 de Sao PauloEsta nao e a primeira vez que faco um relatorio sobre as bicicletas do WTB. Na primeira edicao a bicicleta foi completamente desmontada para avaliacao e feitura de relatorio. Nas outras edicoes fiz uma avaliacao informal com o objetivo de fazer as bicicletas funcionarem corretamente.Primeira impressaoO primeiro contato com a bicicleta do WBT Sao Paulo 2013 foi o ginasio de esportes do USP Sao Paulo, onde os convidados foram recebidos. A unica coisa que vi la foi que a bicicleta e amarela. So quando chegamos ao local de partida, na Ponte Estaiada, e recebemos as bicicletas comecei a ter uma nocao clara do que ela realmente e. Infelizmente, imediatamente deu para perceber que a maioria das foram mal montadas, se e que se pode chamar aquilo de montada, ja que ao apertar os meus pedais, constatei que estavam so encostados. Os dos cinco amigos tambem estavam praticamente soltos. Muitos pneus em volta estavam baixos e uns poucos completamente vazios e ate furados. Mas o que chamou mesmo a atencao foi a quantidade de gancheiras traseiras desalinhadas, principalmente as de cambio. Nunca vi nada igual.Aro de pessima qualidadePedalando no passeioDurante o trajeto de 11 km havia varios postos para encher os pneus e alguns para fazer manutencao. Isto e bom ou ruim? Sera que uma bicicleta nova, recem entregue ao proprietario, precisa de varias bicicletarias no meio de um trajeto de so 11 km? Praticamente todos participantes completaram o trajeto e, por incrivel que pareca, uma boa parte estava cansada e ate havia uns poucos exaustos. Opa! Porque cansou? Boa parte dos leigos, incluindo muitos que trabalham no setor de bicicletas, vai dizer que o cansaco e responsabilidade do ciclista. Nao so deles, com certeza. Quem conhece sabe a incrivel diferenca que faz pedalar uma bicicleta mal ou bem ajustada, com pneus vazios ou corretamente calibrados.Antes de detalhar a bicicleta e tecer comentarios, quero comentar o discurso de varias pessoas sobre a bicicleta entregue pelo World Bike Tour. Ouvi muito: Por R$ 250,00, o que quer mais? Desculpe, mas bicicleta e um veiculo e, portanto (pelo Codigo Nacional de Transito) tem que ser perfeitamente segura. Ademais esta sujeita ao Codigo do Consumidor, portanto tem que ter qualidade e entregue em perfeita condicao de uso, nao importa o preco. Ponto
/ espelhinho (sempre) inutil- absurda falta de refletores nas rodas, desrespeitando a lei e mostrando desconhecimento da WBT sobre o que realmente importa para seguranca do ciclista- os engates dos passadores sao precisos, mas as manoplas sao muito durasPasseio com 8 mil destas bicicletasQualidades- selim de boa qualidade, confortavel (para quem e magro ou tem bacia estreita).- carrinho de selim dos melhores- refletor traseiro de otima qualidade- bom guidao de aluminio, com boa curvaRodando- primeira impressao e boa, equilibrada e a razao e simples: e uma bicicleta longa- os freios sao suaves, nao estancam a bicicleta, o que e perfeito para o publico a que se destina. Poderiam frear um pouquinho mais, o que provavelmente vai acontecer com o desgaste e assentamento correto das sapatas ao aro.- os manetes de freio sao curtos, dois dedos, que aceitam ajuste ate para criancas, o que e rarissimo no Brasil. Gostei muito.- pneus Levorin de pressao maxima 36 libras, pesados, com cravos, nao ajuda nenhuma bicicleta. Fica lento, um pouco pesado. Infelizmente perdem pressao mais rapido do que o recomendavel. Mesmo assim e divertido pedalar- o sistema de cambio funciona e provavelmente com o uso e acomodacao dos cabos vai funcionar melhor. P.S.: Ja rodei um tanto e o cambio continua funcionando precariamente. Hoje pela manha levei a bicicleta numa bicicletaria e a gancheira foi re-alinhada, mas sem resultado. E estranho, por que das cinco bicicletas que alinhei as gancheiras e regulei os cambios, so esta se recusa a passar as marchas com normalidade. Ja sei que minha gancheira tem uma deformacao de estamparia, o que provavelmente e a causa. Tenho que soltar o cambio e acertar na lima para ver se resolve. Ridiculo!- infelizmente a catraca (de rosca e 7 marchas) comecou cedo a fazer barulhos. Apertei o anel de trava dos rolamentos, mas nao resolveu completamenteResumoCom boa dose de conhecimento e paciencia a bicicleta deste WBT de Sao Paulo 2013 acaba funcionando relativamente bem. O funcionamento dela esta na media das bicicletas basicas do mercado brasileiro. Conhecendo a qualidade das bicicletarias, infelizmente acredito que a maioria vai ter problemas com elas. Outros participantes vao gastar uma grana para faze-las funcionar, o que nao recomendo.Ninguem sabe a origem desta bicicleta, mas e claro que foi montada as pressas e por profissionais pouco qualificados. Ha uma serie de detalhes, minucias, que nao fazem muito sentido. Eu jamais teria utilizado aros tao ruins. Faz o problema das gancheiras tortas uma besteirinha, um simples descuido. Infelizmente o brasileiro tem triste habito de achar normal receber uma bicicleta com aros tao ruins para depois troca-los por outros melhores. Isto gera lixo e e um crime.Nao consigo entender a opcao pela geometria do quadro para o publico geral. E uma 18 com uma frente muito longa, mais para 21 de competicao. Tambem nao consigo entender a opcao pelo horrivel avanco, meio quadrado e de acabamento feio. Ele tem 8 cm por 8 graus, ou seja um tanto demais esportivo. Para o publico do evento o ideal, a meu ver, seria uma bicicleta mais curta e com frente bem mais
alta, propria para uso urbano. Encaixaria melhor com a proposta do proprio evento de estimulo do uso da bicicleta como transporte, alias genial.FinalEstou me divertindo com elas. Troquei o avanco por um mais alto e achei uma posicao urbana para mim. A questao e que tenho 1,85m. Quero ver como a maioria vai encontrar uma posicao comoda numa bicicleta tao longa; principalmente as mulheres e os baixinhos. Infelizmente os adesivos desta bicicleta estao sob a protecao de um verniz. Vai demorar um tempo para os carteiros perceberem que eu nao roubei a bicicleta. Acredito na boa fe dos organizadores da World Bike Tour. Repito, eu e todo mundo do mercado tem curiosidade para saber a historia desta bicicleta, que e estranha, mas divertida. O que nao se pode e entregar qualquer bicicleta nesta condicao.Ops!Esta no Diario Oficial da Uniao que os organizadores do WBT foram recebidos pelo Ministro da Industria, atencao que o setor da bicicleta no Brasil estranhamente nao recebe. Tambem causa muita estranheza o adesivo na forquilha traseira onde se le Lei de Incentivo ao Esporte. Deve o Governo Federal, patrocinador atraves dos Correios, explicacoes.Fonte: Arturo Alcorta / www.escoladebicicleta.com.br
Santo Anjo do Senhor, Meu zeloso guardador, Se a ti me confiou a piedade divina, sempre me rege me guarde me governe e me ilumine. Amem.SAO MIGUEL ARCANJOVos, Principe dos exercitos celestes, Vencedor do dragao infernal, recebestes de DEUS forca e poder para aniquilar, pela humildade, a soberba do principe das trevas. Insistentemente vos suplicamos que nos alcanceis de DEUS a verdadeira humildade de coracao, uma fidelidade inabalavel no cumprimento continuo da vontade de DEUS e uma grande fortaleza no sofrimento e na penuria. Ao comparecermos perante o tribunal de DEUS, SAO RAFAEL ARCANJOVos que sois lanca e balsamo do amor divino, nos vos suplicamos, feri o nosso coracao e depositai nele um amor ardente a DEUS. Que a ferida nao se apague nele, para que nos faca perseverar todos os dias no caminho do amor.SAO GABRIEL ARCANJOVos, Anjo da Encarnacao, Mensageiro fiel de DEUS, abri os nossos ouvidos para que possam captar ate as mais suaves sugestoes e apelos da graca emanados do Coracao amabilissimo de Nosso Senhor. Nos Vos suplicamos que fiqueis sempre junto de nos, para que, compreendendo bem a Palavra de DEUS e Suas inspiracoes, saibamos obedecer-Lhe, cumprindo docilmente aquilo que DEUS quer de nos. Fazei que estejamos sempre disponiveis e vigilantes.Anjos Poderosos e nossos irmaos santos que servis diante do Trono de DEUS, vinde em nosso auxilio... Gostariamos que todos os dias fossem so alegrias e flores , mas temos tambem que aceitar os dias dificeis.Aprendi a viver um dia de cada vez com alegrias e tristezas.Que eles nos possam trazer mais alegrias e momentos felizes.Eu as vezes nao entendo o que se passa em meu coracao, ja vivi muitos momentos em que tudo era de amor e alegria, eu sei que a vida e assim cheia de altos e baixos, nao devia sentir esta dor que corroe minha alma, mas e mais forte que Eu.Dias felizes virao... Minha maneira de expressar vem do fundo da minha alma deixomeu coracao falar.Gostaria de ter amagia a sabedoria dos escritores, pois tenho a alma cheia de letras.Durante muito tempo nao tive coragem de escrever, tinha vergonha,ainda tenho, mas um dia li algo que Paulo Coelho escreveu: Devemosescrever sempre mesmo que ninguem va ler, escreva sempre.Isto me deu coragem e me despertou. Comecei assim a escrever sempre me tranquilizo quando escrevo, mesmo que sejamcoisas banais.Descobri que escrever me faz calma, me faz forte. Para mime uma saida para o conturbado corre- corre do dia a dia.Escrevo se estou com saudades, alegre ou triste, em formade oracao, esta e a melhor forma de conversar com Deus. Atraves destas conversas sinto-me mais perto de Deus e dosmeus Anjos protetores.A cada fim de dia, ha um novo amanhecer.Um amanhecer e sempre uma possibilidade de fazer melhor ohoje do que fizemos ontem. Uma oportunidade de modificar e corrigir os nossoserros.Quando chegar ao final da estrada poderei, ver meus errose meus acertos.Ficarei feliz se acertei mais do que errei. Se estes errospuderem ser perdoados e os acertos aperfeicoados, entao poderei ficar em paz.Se ao final deste caminho nao temos nada a apresentar denada valeu a