Publicado em 11 de abril de 2015 por https://ligarj.wordpress.com/por ligarjMarco apenas acabou e ja entra para a historia recente do Brasil como marco temporal da polarizacao das forcas politicas, partidarias ou nao, em todo o territorio brasileiro. Pensar na frase acabou o amor, exaustivamente repetida no contexto politico de 2013, talvez seja pouco para explicar as relacoes estabelecidas, fortalecidas e/ou criadas a partir de agora. Para isso, sera necessario compreendermos as diferentes nuances de cada regiao, seus gritos e lutas (antes, durante e apos 2013) para comecarmos a tracar um perfil real da insatisfacao que parece assombrar o pais. Um dos pontos que podemos abordar, ao menos nessa pequena analise, e a inevitavel e manipuladora comparacao que tem sido feita entre os levantes de 2013 e o atual momento de mobilizacoes.O primeiro ponto que deve ficar esclarecido e a necessaria desconstrucao do mito da espontaneidade em ambos os tempos e contextos socio-politicos. Se por um lado a luta contra a mercantilizacao do transporte publico ja vem sendo construida por movimentos autonomos, tais como o Movimento Passe Livre, e coletivos da esquerda (partidaria ou nao) ha mais de 10 anos, pelo outro nao da para negarmos que as mobilizacoes recentes, em especial a do 15 de Marco, foram financiadas e amplamente divulgadas por grupos empresariais que exercem o monopolio da comunicacao no Brasil (ok Globo?!) alem de planejadas e executadas por movimentos politicos e atores sociais que variam dos meros apoiadores/eleitores do Partido da Social Democracia Brasileira (PSDB) ate componentes radicais da ultradireita, muitos destes sadicos saudosistas da ditadura militar e defensores de uma nova intervencao das forcas armadas no cenario politico atual.No que concerne a 2013, a revolta do vinagre teve seu apogeu na autodefesa libertaria contra a violencia policial, diante da incapacidade da imprensa em conseguir manter a populacao favoravel a repressao policial (com destaque inicial para Sao Paulo e depois para o Rio de Janeiro). Porem, antes das bandeiras negras agitarem o ar novamente, como ha muito nao se via, em intensas noites de confrontos e barricadas ou antes mesmo do primeiro molotov voar na direcao de alguma tropa do choque durante as jornadas de Junho, devemos lembrar que a pauta do transporte publico ja estava sendo debatida pela populacao, principalmente pelas classes mais pobres e que dependiam diariamente do transporte publico para ter acesso a cidade.No inicio de 2012, o Rio de Janeiro registrou os primeiros atos contra o aumento da tarifa na capital, na epoca duramente reprimidos pela policia militar, apesar da baixa adesao da populacao. No mesmo ano e criado o Forum de Lutas Contra o Aumento das Passagens na cidade, que tinha por objetivo reunir movimentos e coletivos da esquerda para organizar respostas, nas ruas, contra o anuncio de aumento nas tarifas do transporte publico. Paralelo a este fato, que obrigou o prefeito do Rio (Eduardo Paes) a adiar o aumento para 2013, o movimento Revolta do Busao ganhava forca e adesao, tambem em 2012, na luta contra o aumento das tarifas em Natal, Rio Grande do Norte, onde o aumento tambem havia sido revogado. O