6. Nao coloque pneus de especificacoesdiferentes no mesmo eixo7. Evite dirigir por estradas esburacadase outros pisos irregulares.8. Evite freadas bruscas, cantadas de pneue outras manobras que os facam escorregarem, pois isso os desgastaprematuramente.9. Todo pneu tem uma elevacao de borrachaentre os sulcos do pneu, chamada TWI. Se esta marca estiver encostando-se aosolo, e hora de trocar o pneu.Fonte:http://reducaocustos.blogspot.com/2011/07/reducao-de-custos-pneus-x-consumo.html Cuidar bem dos pneus de seu carro garante a seguranca de seu carro e evita o desgaste prematuro das pecas de seu veiculo, poupando seu bolso.Sim. Os pneus sao grandes beberroes de combustivel.Muito pouca gente faz a ligacao do consumo alto com a situacao dos pneus. E sao poucos os mecanicos que dao esta dica para seus clientes.10 dicas para manter seus pneus em bom estado.1. Calibre seus pneus semanalmente, sempre a frio, inclusive o estepe. Evite faze-lo com os pneus quentes. Se precisar, sempre coloque a mais, nunca a menos.Fonte:http://reducaocustos.blogspot.com/2011/07/reducao-de-custos-pneus-x-consumo.html Modulo Geral::Controle de Atividades (Agenda) - Nessa agenda o usuario podera controlar suas atividades e criar atividades para outros usuarios. Botao para acesso a agenda disponivel em todos os modulos do Frota.Proprietario/Executante: O executante tera acesso apenas as suas tarefas ou os eventos.Proprietario/Executante: Podera ser qualquer "usuario" cadastro no FrotaModulo Material:: Relatorios - Gerenciais - Resumo de Custos - Possibilidade de selecao de periodo dentro do mesmo mes. Modulo Administracao:: Utilitarios - Configuracoes - Incluida a opcao: Possibilidade de incluir como dependente revisoes com grupo de revisao diferente e zerar revisoes dependentes de veiculos atrelados.Observacao 1: Apos marcada a configuracao o sistema ira permitir associar dependencias entre revisoes de veiculos que estejam ATRELADOS, conforme descricao.Observacao 2: Para um funcionamento adequado e importante realizar a associacao da dependencia da revisao do veiculo ao atrelado e associar a dependencia da revisao do atrelado ao veiculo.Observacao 3: Caso o usuario tente desmarcar a configuracao o sistema informara que existem dependencias que precisam antes ser desvinculadas, conforme imagem:Modulo Manutencao:: Cadastro - Revisoes - Possibilidade de incluir dependencia de revisoes de grupos diferentes e zerar revisoes dependentes de veiculos atrelados.Modulo AdministracaoModulo Material:: Cadastros - Pecas/Itens - Possibilidade de informar se a peca controla tempo de uso e poder informar tempo minimo e tempo maximo de uso.Ao cadastrar um item, agora e possivel determinar se o mesmo sera controlado por tempo de uso - somente para itens requisitados avulsamente - e sera determinado o periodo minimo e maximo de cada peca/item, se em dias, meses ou anos.:: Relatorios - Operacionais - Pecas Atendidas com Controle de Tempo de Uso.Relatorio gerado: Todo o setor de transporte rodoviario de cargas brasileiro sabe da necessidade de renovacao da frota das empresas e dos caminhoneiros autonomos, que, hoje, tem, em media 17 anos de idade. Esta idade media elevada mostra um retrato importante do transporte brasileiro, que ainda sofre com a falta de incentivos e de condicoes para que suas empresas e seus autonomos possam rodar com caminhoes mais novos, mais seguros, menos poluentes e operacionalmente mais eficientes.Esta idade media elevada tambem faz com que o transporte brasileiro sofra com um grande numero de acidentes e mortes nas rodovias, causados por falhas que