se caracterizam pela concentracao de terras para o monocultivo voltado a exportacao. Utilizam em geral mao-de-obra migrante, os boias-frias, sem direitos trabalhistas regulamentados. Os trabalhadores sao remunerados pela quantidade de cana cortada, e nao pelo numero de horas trabalhadas.E ainda assim nao tem controle sobre a pesagem do que produzem. Alguns chegam a cortar, obrigados, 15 toneladas por dia. Tamanho esforco causa serios problemas de saude, como caimbras e tendinites, afetando a coluna e os pes. Ainda segundo o religioso, o prefixo grego bio cujo significado e vida, deveria ser substituido por necro, morte, ou seja, os necrocombustiveis estao sendo denominados incorretamente de biocombustiveis.1.2 BiodieselBiodiesel e uma denominacao generica para os combustiveis obtidos a partir deoleos vegetais e gorduras animais para serem usados em motores de ignicao porcompressao, conhecidos como motores a diesel. E importante ressaltar que o oleo puro das oleaginosas nao pode ser considerado como biodiesel, mesmo que misturado ao diesel de petroleo. Este e um engano bastante comum, apenas o diesel vegetal obtido pelo processo denominado quimicamente por transesterificacao pode ser classificado como biodiesel. Quando se tem uma mistura de 2% de biodiesel e 98% de diesel, esta recebe o nome de B2, 3% B3, 5% B5, e assim por diante. Quando temos apenas biodiesel, atribuimos o nome de B100 (BARUFI at al, 2007).Em relacao ao biodiesel, apenas recentemente esse biocombustivel entrou naagenda do governo brasileiro. Apesar da primeira patente do biodiesel no mundo ter sido obtida no Brasil, em 1980, pelo Professor Dr Expedito Parente, da Universidade Federal do Ceara seu processo de industrializacao ocorreu na Europa nos 1990, sendo este continente hoje o principal mercado produtor e consumidor do mundo. No Brasil somente em 2004 e que foi lancado, oficialmente, pelo governo brasileiro o Programa Nacional de Producao e Uso do Biodiesel (BARUFI, et al, 2007).A tecnologia desenvolvida para a mistura direta de oleo vegetal ou animal ao diesel convencional vem sendo testada pela Petrobras e recebe a denominacao de H-Bio, possuindo caracteristicas fisicoquimicas identicas as do diesel convencional, com excecao do fato de nao conter enxofre em sua formula e nao ser ainda economicamente viavel (BARUFI et al, 2007).2 PRINCIPAIS CRITICAS AOS BIOCOMBUSTIVEISA preocupacao com a questao ambiental nao vem recebendo a mesma atencaoque o aumento de producao, fatores essenciais para a sustentabilidade da agricultura canavieira nao estao sendo levados em conta, e embora seja indiscutivel o avanco ambiental ocasionado pela substituicao de boa parte dos combustiveis fosseis pelo etanol, principalmente nos grandes centros urbanos, nao se pode dizer o mesmo dos impactos ecologicos de seu processo produtivo como a degradacao de ecossistemas, poluicao atmosferica causada pelas queimadas, poluicao de cursos dagua e do lencol freatico causado pela aplicacao excessiva de agrotoxicos.Tambem a rotina de trabalho nos canaviais equipara a vida util dos cortadores ados escravos do inicio da colonizacao brasileira. Devido a acao repetitiva e ao esforco fisico, o trabalhador, com o passar do tempo, comeca a apresentar problemas serios de coluna, nos pes, caimbras e tendinites, ja que chega a colher cerca de 15 toneladas de cana-de-acucar por dia (ALVES, 1992). Geralmente nesse sistema