conter os mais afoitos. Faltando pouco mais de dois botes para deixar o navio, os passageiros da terceira classe sao liberados. Restavam apenas esses dois botes e os dois desmontaveis que ficavam junto a base da primeira chamine. Devido a confusao, Lightoller sacode sua pistola no ar e provavelmente atira para manter o controle durante a decida do desmontavel D``. A agua gelida ja invadia os conveses quando os botes desmontaveis conseguiram ser lancados.[editar]Minutos finaisAs 2h05, e arriado o ultimo bote salva-vidas, o desmontavel "D", com 44 pessoas. As 2h10, e enviado o ultimo sinal pelos telegrafistas. O Capitao Smith ordena "cada um por si" e nao e mais visto por ninguem. Ja com a proa mergulhada no mar e a agua a atingir o conves de botes, o panico e geral. Heroicamente, os operarios da sala de eletricidade resistem ate ao final para manter as luzes enquanto podem. As2h18, as luzes do navio piscam uma vez e depois apagam-se para sempre.Na primeira chamine, os cabos de sustentacao, nao aguentando mais a pressao sobre eles, rebentam, e a chamine tomba na agua, esmagando dezenas de pessoas nos conves e na agua, inclusive, John Jacob Astor IV, homem mais rico no navio. O mesmo acontece com a segunda chamine. A inclinacao do navio chega aos 35 e a agua gelida avanca rapidamente, arrasando tudo o que ha pela frente. Muitos sao sugados pelas janelas para dentro do navio pela forca das aguas. A popa do Titanic sobe, mostrando suas imponentes helices de bronze. Quando a inclinacao chega ao 43, maior fica a pressao exercida no centro do navio, que nao suportando a pressao, sofre ruptura do casco junto a terceira chamine, dividindo o barco em dois. A popa, pesando vinte mil toneladas, desaba por cima de dezenas de passageiros, esmagando-os. Quando a proa submerge, arrasta a popa, deixando-a na vertical; segundos depois, a proa desprende-se da popa e mergulha para as profundezas. A popa entao sobe alguns metros e fica parada. Muitos passageiros se seguram como podem, enquanto alguns, nao aguentando, caem violentamente entre as ferragens da popa em vertical. Depois de dois minutos emersa, a popa comeca a descer, levando consigo dezenas de passageiros. As 2h20 o navio mergulha a pique pelas profundezas do oceano.[editar]Resgate dos sobreviventesCategoriaPessoas a BordoNumero de SobreviventesPercentual de SobreviventesNumero de MortosPercentual de MortesPrimeira Classe32919960.5 %13039.5 %Segunda Classe28511941.7 %16658.3 %Terceira Classe71017424.5 %53675.5 %Tripulacao89921423.8 %68576.2 %Total2.22370631.8 %1.51768.2 %Dos botes, os passageiros assistem as sombras do navio afundado para sempre no meio de milhares de gritos de pavor e panico. Mais de 1.500 pessoas estavam agora lancadas a agua congelante. Apos a popa desaparecer, alguns segundos de silencio sao seguidos por uma fina nevoa branca acinzentada sobre o local do naufragio. Esta nevoa foi provocada pela fuligem do carvao e pelo vapor que ainda havia no interior do navio. O silencio que parecia imenso deu lugar a uma infinita gritaria por pedidos de socorro. Os que nao morreram durante o naufragio agora lutavam para se manter vivos nas aguas, tentando agarrar qualquer coisa que boiasse. Aos passageiros dos botes nao restava