thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
especially if they lead sedentary lives, worry they could never give a retired racing greyhound enough exercise.But while high-energy working dogs like the border collie or the husky go pretty much stir-crazy if deprived of extreme activity levels and mental stimulation, most track greyhounds have already done all the running they care to do, thank you very much.Sure, they'll get up off the couch and go for a walk with you. They'll race around happily if let off-leash in a safely fenced area. They might even deign to go jogging with you, if it's not raining.But they're just as happy to cuddle on the couch and join you in watching "Project Runway" every night. A quick turn around the block or trip to the backyard twice a day for a potty break can be plenty of exercise for a retired racer."People worry they'll be wild and crazy dogs that are going to be flying all over the place, and need to be taken several times a day to a big field where they can run in order to be happy," said Barbara Judson of Greyhound Friends for Life, a Bay Area organization dedicated to finding homes for retired racing greyhounds. "The reality is that they're couch potatoes."Modest exercise needs aren't the only reason these dogs can make great pets, however "Greyhounds are very affectionate, very gentle dogs," Judson said. "They get along well with people and with other dogs, and are extremely sweet and quiet in the house. They shed very little, and need almost no grooming. They don't even have 'doggy odor.'"Greyhounds aren't small dogs, but they're typically much calmer and quieter in the house than many small breeds of dog. Someone who wants a small dog because she lives in a small space, for instance, might find a tiny powerhouse like a Jack Russell terrier - think Eddie on "Frasier," or PBS' "Wishbone" -- appealing, only to discover this bred-to-the-bone working dog is much more likely to eat the sofa than sit on it while she unwinds after a long work day. Not so the greyhound, who is only too happy to unwind right along with her.Greyhounds do take a little getting used to compared to more familiar pet dogs. They don't fetch, for instance."What they do is grab toys and fling them around and pounce on them over and over," said Judson. "When you come home, they'll dance around and act completely overjoyed to see you for a few minutes, and then go lie down on their bed and go back to sleep."Although racing greyhounds have become more popular pets in the last few years -- there are now more of them in homes than on the track -- most people have never met one.If you think a greyhound might be a good choice for you, take advantage of one of GFFL's "meet and greet" events, or a similar event held by one of the many greyhound adoption groups throughout the country.Of course, Greyhounds, like all dogs, come in all kinds of personality types. Some are shy, and some
are rowdy. Some are good with cats and small dogs, and many aren't. Some don't do well in a very active household, and some just decide that they'll go take a nap in the other room until things quiet down.A good greyhound rescue group will help you make a match with a dog who is right for you and your family.Keep in mind, this probably isn't the right breed for anyone looking for a dog to take on off-leash hikes, or who expects the dog to use an unfenced yard or potty area."Greyhounds have been bred for centuries to chase movement," said Judson. "They can see half a mile in the distance, and have great peripheral vision. You just can't train that instinct to chase anything that moves out of a greyhound."Choose the dog, not the breedThe bottom line is this: Any one of the hundreds of dog breeds and mixed breeds could be a good or bad choice for you and your family.Just be sure to ask yourself, as you wander the aisles of the local shelter or click around the Web looking for a dog, if you're choosing or rejecting a particular dog not because of who he is, but who you think he is.Fonte
Sabe quando voce ve um cachorro ENORME correndo em camera lenta nos filmes? Pois foi exatamente isso que aconteceu ontem conosco, durante o passeio com os peludos. Um ENORME dogue alemao preto se soltou e veio correndo em nossa direcao. Mas o que eu vi foi a cena em camera lenta, aquele bichao com as pernas maiores do que as minhas, correndo com as orelhas balancando para la e para ca e a bocona aberta com meio metro de lingua do lado de fora. Em camera lenta. Repito, eu vi em camera lenta. E tive tempo para falar para o meu marido nao se mexer e de dar uma olhada na posicao que estavam meus tres caes. Segurei a cocker pela coleira e aguardei o impacto. Sim, porque eu tinha certeza que aquele tanque de guerra iria esbarrar com toda a forca na gente e derrubar todo mundo no chao!Mas nao foi bem isso que aconteceu, apesar dele ter atravessado a rua com toda a velocidade que aquelas pernonas permitem. Ele veio pra cima da gente com tudo mesmo, mas quando chegou perto ele parou e comecou a meter aquele focinho ENORME nos meus cachorros. A cabeca desse dogue alemao era maior que dois dos meus peludos juntos! E esses entraram em panico com o tamanho daquele cachorro. Imagino que a cabecada do dogue tentando cheira-los nao deve ter sido muito delicada. Tivemos de colocar os dois pequenos no colo, para eles nao serem arrastados pelo filhote de cavalo que estava so tentando fazer amizade. A cocker eu deixei no chao mesmo, mas fiquei segurando pela coleira o tempo todo, porque ela nao estava nada feliz com aquele cachorro cheirando ela sem pedir permissao.E ai a gente seguiu andando assim, meio esquisito, eu abaixada segurando a cocker pela coleira, meu marido com os dois cachorros pequenos no braco, e o dogue cheirando todo mundo sem parar (ele nao tinha dificuldade nenhuma em cheirar os pequenos mesmo no braco do meu marido, nao precisava nem esticar o pescoco nem nada). A gente foi se distanciando da casa de onde o cachorro tinha saido e ele nada de parar de cheirar a gente. Entao eu comecei a ficar preocupada por ele. Percebi que ele nao tinha coleira nem medalha de identificacao. De alguma forma conseguiu se soltar e estava achando a liberdade muito divertida. Ele voava como uma flecha para la e para ca, marcando os arbustos com xixi e voltando para cheirar a gente. Mesmo correndo muito rapido, e cruzando nosso caminho a toda velocidade (tao perto que dava para sentir o vento atras dele), em nenhum momento ele esbarrou nem pulou na gente.Mas a cada passo ele se distanciava mais e mais da casa dele. Daqui a pouco ele viu outro cao do outro lado da rua, um labrador, e atravessou correndo para conhecer o outro amiguinho. Quando eu digo correndo eu nao estou sendo especifica o suficiente. Em 3 passadas ele cruzou a rua. Por sorte aqui e uma cidade muito tranquila e durante todo o tempo que eu acompanhei o
bichao solto, so passou um unico carro. E ainda assim passou devagar. Mas eu tenho pena e do carro se batesse nele, tenho certeza que ia estragar bastante o carro, nao o cao. O carro pareceu de brinquedo perto do peludo (exageros a parte, logico, deus-me-livre que um carro batesse nele!!!). E la ia aquele lindo dogue alemao (eu adoro essa raca), feliz da vida, pulando e correndo todo serelepe, sem se dar conta de que se afastava mais e mais da seguranca da casa dele.Ate que finalmente o dono percebeu, saiu correndo da casa e veio falar com a gente, dizendo que o cachorro era inofensivo (ele ja ia loooonge, ja tinha cansado de cheirar a gente e o labrador do outro lado da rua, se nao fosse inofensivo e a gente dependesse do dono para nos proteger, estavamos fritos). E la se foi o dono correndo a largas passadas atras do cachorro. O dono pareceu um playmobil quando chegou perto do bicho e eu queria mesmo ver como ele ia levar aquele dogue de volta, porque como eu falei o peludo estava sem coleira. A cada passo que o dono dava para se aproximar dele, ele dava meio passo e se afastava 2 metros. No final eles sairam da nossa vista e nos nao pudemos acompanhar o desfecho da empreitada, o que foi uma pena. Colocamos os pequenos no chao e continuamos o passeio, rindo da nossa aventura!
Como eu ja disse antes, viajar de aviao com caes no Brasil e uma verdadeira maratona de paciencia. A minha batalha pessoal deve ter demorado mais do que a media porque eu tinha de transportar 3 peludos, sendo 2 na cabine e um no porao da aeronave. O procedimento todo levou meeeeeeses de pesquisa e preparativos, de frustracoes e desespero, mas no final deu tudo certo e estamos os 5 - eu, meu marido, a cocker, a pinscher e o chihuahua - felizes e bem instalados aqui nos EUA.Perdoem-me mas eu nao tenho paciencia para relatar toooooooodos os inuuuuuumeros problemas que tive ao longo do caminho. Acho menos desgastante e mais pratico simplesmente postar a solucao que deu certo para nos, com comentarios aqui e acola. Espero que isto possa ajudar outros donos a ter uma viagem (relativamente) tranquila. Minha experiencia foi absurdamente cansativa mas bem sucedida, e eu realmente espero nao precisar repetir a dose. No meu caso eu nao tinha opcao senao trazer os caes comigo (porque eu me mudei para os EUA), mas se alguem vai viajar de ferias ou nao vai passar muito tempo no destino, meu conselho e pensar 1.000 vezes antes de levar o cachorro junto.No nosso caso os principais problemas eram: estar no Nordeste (e nao no Sudeste) - onde ha uma limitacao muito grande de informacoes e de opcoes de viagens para os EUA - e viajar com 3 caes ao mesmo tempo. No meio do processo nos tentamos contratar duas agencias de viagens diferentes, pensando que para eles seria mais facil e mais rapido testar todas as possibilidades de roteiros e de companhias aereas. Mas no final a falta de conhecimento e/ou a falta de interesse falou mais alto e as solucoes por eles apresentadas eram totalmente insatisfatorias. Exemplos: deixar um dos cachorros no Brasil ou fazer um roteiro que nos obrigava a ficar de molho num dos aeroportos por 8 horas seguidas.Para que ficasse a contento, eu mesma tive de checar as opcoes disponiveis diretamente com as companhias aereas, verificando os respectivos sites, ligando para cada uma, analisando as restricoes individuais, indo no aeroporto, fazendo e cancelando reservas, enfim, um trabalho arduo, cansativo, irritante e estressante. Num mar infindavel de atendentes grosseiros, impacientes e desinformados, eu encontrei apenas duas ilhas de competencia: duas atendentes abencoadas que checaram todas as possibilidades com eficiencia, simpatia e empatia. Com a ajuda delas eu testei inumeros roteiros, mas apenas um daria certo: passar 30 horas para chegar no destino, enfrentando 3 voos diferentes. Entao eu tentei detalhar todo o roteiro para a agencia de viagens apenas emitir os bilhetes. Ainda assim nao valia a pena, pois comprar atraves da agencia ficava muuuuuuuito mais caro. Nos resolvemos fechar diretamente com as respectivas companhias aereas (A TAM e a United Airlines) e no final eu sabia mais sobre as regras para embarque de caes do que todos eles juntos.Um fator que altera bastante o procedimento para embarque de pets e se a viagem sera nacional ou internacional. Outra consideracao importantissima e o pais de destino no caso de
para eles mais de uma vez, deixei recados e passei e-mails, mas estou ate hoje aguardando que eles me enviem um orcamento. Nao recebi deles uma unica resposta sequer, apesar de todos os contatos que fiz. No final das contas a cocker veio no mesmo aviao que eu e nao foi preciso terceirizar o servico com ninguem, o que foi otimo pois eu pude acompanhar pessoalmente o embarque dela em cada um dos tres voos (Recife/Sao Paulo, Sao Paulo/Chicago e Chicago/Omaha).No proximo post comeca o passo-a-passo desta loooooonga jornada.UPDATE 1: Hoje, 20/07/09, recebi um e-mail bastante atencioso do pessoal da Doc-Dog. Vejam abaixo.Ola, Sandra. Boa tarde!Lemos em seu blog e ficamos felizes em saber que deu tudo certo em sua viagem.Fiquei muito surpreso ao ver que nao tinha sido respondida por nos e resolvi averiguar a situacao. Verifiquei o problema: os e-mails que respondemos foram enviados a outra Sandra. Por isso voce acabou ficando sem resposta. Realmente um grande erro de nossa parte.Pedimos desculpas se faltamos em um momento que precisava de nossos servicos. Mas realmente o problema foi um erro operacional, como pode ver abaixo. O e-mail de outra Sandra deve ter sido preenchido automaticamente.Tomaremos precaucoes para que isso nao aconteca novamente. Obrigado por avisar. De qualquer forma, ficamos felizes em saber que deu tudo certo com a Kayla e que ela esta bem junto de voce ai nos EUA.Nossa resposta que acabou nao chegando ate voce esta ai abaixo do e-mail.Atenciosamente,Luis Fernando OliveiraDOC-DOG - Preparacao de Animais para Viagens InternacionaisTel: (11) 3013-2648 / 8506-4850 skype: luis.imperatorwww.doc-dog.com---------- Forwarded message ----------From: Doc-Dog (docdog@doc-dog.com)Date: 2009/6/19Subject: Re: Sobre a viagem de KaylaTo: Sandra (xxxxx@globo.com)Ola, Sandra. Boa tarde!Finalmente, consegui os valores para o frete aereo ate Omaha.Baseando-me numa caixa Gulliver no4, o valor dos fretes aereos sao de:Recife - Sao Paulo (pela Gol): R$490Sao Paulo - Omaha (pela Continental): US$1065Emissao de documentacao, pernoite em hotelzinho para animais, taxi-dog do aeroporto ao hotel e do hotel ao aeroporto: R$550Em caso de duvida, ficaremos felizes em esclarecer!Atenciosamente,Luis Fernando OliveiraDOC-DOG - Preparacao de Animais para Viagens InternacionaisTel: (11) 3013-2648 / 8506-4850 skype: luis.imperatorwww.doc-dog.com---------- Forwarded message ----------From: Doc-Dog (docdog@doc-dog.com)Date: 2009/6/5Ola, Sandra. Boa noite!Infelizmente nao consegui as informacoes de frete para o aeroporto de Omaha, NE ainda hoje. Terei as informacoes na segunda-feira.Em caso de duvida, ficaremos felizes em esclarecer!Atenciosamente,Luis Fernando OliveiraDOC-DOG - Preparacao de Animais para Viagens InternacionaisTel: (11) 3013-2648 / 8506-4850 skype: luis.imperatorwww.doc-dog.comUPDATE 2: Vide abaixo link com a lei que informa que a GTA (Guia de Transito Animal) nao e mais obrigatoria para o transporte de caes e gatos. O topico que fala isso e o Art. 3o.Legislacao Guia de Transito Animal
Oi gente, mil desculpas pela imensa demora em postar a segunda parte dessa maratona! O blog parou no tempo e no espaco por causa desse post que eu nunca tinha disposicao para escrever! Todas as vezes que eu entrava aqui para continuar o relato, lembrava do estresse que foi o processo da viagem e desistia... Mas enfim, hoje terminei mais uma parte e ai esta!ONDE LEVAR O CAO?A primeira coisa que precisa ser vista e onde o cachorro vai. Dependendo do peso e do tamanho ele pode ir junto com voce na cabine (o que na minha opiniao - e isto nao e unanime - e sem sombra de duvidas a melhor de todas as opcoes). O limite de peso por cao na cabine varia de empresa para empresa, no nosso caso eram 9 Kg (cao + caixa de transporte). Alem do peso, e importante ver se a caixa de transporte esta dentro dos limites de tamanho estabelecidos pelas companhias aereas. Um lebrel italiano, por exemplo, pode ate estar dentro do limite de peso, mas muito dificilmente cabera embaixo do assento da aeronave como manda a regra. Se o cao for pesado demais ou grande demais para ir na cabine, a segunda opcao e ele ir no porao da mesma aeronave na qual voce vai viajar, onde tambem existem limites para o tamanho maximo das caixas de transporte. A terceira e ultima opcao e o cachorro viajar como carga desacompanhada, ou seja, ele vai no porao da aeronave mas nao no mesmo voo que voce.Meus caes foram na primeira e na segunda opcoes (dois na cabine e um no porao), e portanto nao posso comentar sobre pets viajando como carga desacompanhada. Parece-me que este terceiro procedimento e bem mais complexo (como se os outros ja nao fossem complexos o suficiente) e aparentemente exije a contratacao de um despachante.Por menores que sejam, dois caes nao podem ir juntos na mesma caixa de transporte, a nao ser que sejam filhotinhos. O peso somado de dois dos meus peludos nao chega a 5 Kg e ainda assim eles tiveram de ir separados a viagem inteira. Outro detalhe: dois caes nao podem viajar lado a lado na aeronave, o que para nos significava que eu e meu marido iriamos viajar longe um do outro. Mas nossa estrela e muito forte e, como sempre, as coisas se ajeitaram de forma que no final deu tudo certo. O primeiro voo estava vazio, entao nos mudamos de lugar e ainda colocamos as bolsas de transporte com os caes em cima de uma das poltronas. O segundo voo estava lotado, mas conseguimos trocar de lugar com outro casal e ficamos novamente juntos. O terceiro voo tambem estava lotado mas ainda assim foi facil, pois o proprio atendente no check-in ja alterou os bilhetes e colocou as nossas poltronas juntas.LIMITACOES INDIVIDUAIS DAS EMPRESASDepois de verificar como o seu cao possivelmente devera viajar, e preciso checar com a companhia aerea se ele efetivamente *pode* viajar daquela forma. Isto porque algumas companhias nao permitem caes na cabine de forma alguma, independente do peso
e do tamanho. Outras simplesmente nao transportam pets, nem na cabine nem no porao. Algumas nao aceitam no porao caixas de transporte acima de um determinado tamanho. E todas elas limitam o numero de animais por aeronave e por pessoa, tanto na cabine quanto no porao (por exemplo, se eu estivesse viajando sozinha nao poderia embarcar com meus 3 caes). Isto exije uma reserva antecipada, para que eles possam se programar quanto ao numero de pets em cada voo.Certifique-se primeiro atraves do site da empresa, em seguida ligue para confirmar o que voce leu e se possivel tambem pergunte pessoalmente no balcao da companhia, no aeroporto no qual voce vai embarcar. E comum que o site diga uma coisa e o atendente diga outra. E comum tambem que um atendente diga uma coisa e outro atendente da mesma empresa diga outra coisa. Como eu ja falei na parte 1, nenhuma fonte tem todas as informacoes e muitas vezes as pessoas que deveriam lhe orientar sabem menos do que voce. Na minha experiencia, isto foi valido tanto para os funcionarios das companhias aereas quanto para os do Ministerio da Agricultura.A "reserva" que voce faz com a companhia aerea e uma coisa absolutamente empirica, pois nenhuma delas garante 100% o embarque do seu cachorro com antecedencia, somente na hora do check-in. Isto se deve, aparentemente, a uma serie de confirmacoes que precisam ser feitas na hora do embarque, como por exemplo a temperatura ao longo de todo o trecho voado, a condicao de saude do animal, a qualidade da caixa de transporte e por ai vai. Se a temperatura estiver muito quente ou muito fria, o cao nao podera embarcar. Se ele estiver doente ou for excessivamente agressivo, nao podera embarcar. Se a caixa de transporte nao estiver dentro das normas, o cao nao podera embarcar.Alem disso, algumas companhias possuem uma serie de embargos, como por exemplo o embargo de verao. Este embargo em especial significa que em varios meses do ano nenhum animal podera voar no porao da aeronave devido ao excesso de calor. Outras empresas limitam o transporte de caes com dificuldades respiratorias, como pugs e buldogues. Fora isso ha tambem o limite de idade, pois caes muito novos nao podem viajar. Alguns criadores inexcrupulosos forjam a data de nascimento dos filhotes, para que eles embarquem antes da idade minima recomendada. Isto e totalmente desaconselhavel, pois caes muito novos podem ficar permanentemente traumatizados devido ao estresse da viagem e ao barulho dos motores. Apesar de nao existir uma regra sobre a idade maxima, o bom senso pede que caes idosos nao sejam submetidos a viagens de aviao.Um detalhe importante e sempre contraditorio nas fontes de pesquisa e a necessidade de sedacao. Pelas regras internacionais, a sedacao e absolutamente desaconselhavel, tendo em vista os efeitos imprevisiveis em combinacao com a altitude. Infelizmente muitos veterinarios e muitas companhias aereas nao estao cientes deste fato e por vezes recomendam sedativos para os caes. Muitas vezes sao medicamentos leves e visam somente deixar o cachorro levemente sonolento, mas ainda assim e perigoso e viola as regras
de seguranca que visam o bem-estar do seu pet.A CAIXA DE TRANSPORTEConseguir comprar as caixas de transporte foi um desafio a parte. Imagino que no Sudeste as caixas aprovadas para viagens internacionais devem ser encontradas em toda parte, facilmente, assim como e aqui nos Estados Unidos. Aqui a gente encontra as caixas de uma das melhores marcas, a Petmate, disponiveis nas prateleiras do supermercado, por menos de um terco do preco que se paga no Brasil. Estando no Recife eu nao tinha esta facilidade, pois as caixas de transporte disponiveis para vender nas pet shops nao sao aprovadas para transporte aereo internacional. Sei que algumas pessoas nao se preocupam com isso e usam qualquer caixa, mas eu nao queria falhas de seguranca para os meus caes e tambem nao queria correr o risco deles serem proibidos de embarcar porque as caixas nao estavam dentro das normas.Algumas empresas alugam as caixas, mas novamente o servico so esta disponivel no Sudeste e mesmo assim voce precisa voltar para o ponto de partida para devolver as caixas. Restava-me entao como unica opcao comprar pela internet. Existem caixas de transporte de varias marcas cujos fabricantes afirmam que sao homologadas para transporte aereo. Elas podem ser compradas em sites como os da BitCao, da PetSuperMarket, da PetCenterMarginal ou da Cobasi. Entretanto eu vi no site da United Airlines os modelos das travas para caixas de transporte que sao aceitas para viagens por esta companhia, e de acordo com as fotos do site, somente eram aceitaveis as caixas da Petmate, com fixacao atraves de parafusos e porcas.A linha Vari-Kennel da Petmate e mundialmente reconhecida pela qualidade do material, entao eu sabia que com uma caixa dessas eu nao teria problemas. Mas de todas as muitas lojas virtuais que eu conheco, somente a Cobasi vendia as caixas da Petmate. E a Cobasi na epoca nao entregava no Nordeste (acho que agora ja entrega). Outro estresse: como fazer para comprar a caixa? Perguntei a Deus e ao mundo, ate que a minha veterinaria indicou a Mon Ami Pet World. O site deles e ruim e cheio de falhas, e os produtos sao superfaturados, mas era a minha unica opcao. Finalmente consegui comprar com eles a caixa de transporte para a minha cocker, depois de passar pelo dilema de qual tamanho escolher. Pesquisei em varias fontes o tamanho adequado para um cocker spaniel, porem como sempre as referencias eram contraditorias e a maioria das fontes usava como base o cocker americano, menor e mais leve do que o cocker ingles.E importante observar que existem regras para escolher a caixa de transporte adequada, e isso inclui o tamanho do seu cachorro e o peso dele, alem do material de que e feita a caixa e do seu sistema de travas, como comentei mais acima. Se por acaso o seu peludo ficar no meio do caminho entre um tamanho e outro de caixa de transporte, prefira o tamanho maior. Obviamente, as regras para a escolha da caixa tambem nao sao unanimes, mas por seguranca eu preferi seguir o que determinam as regras internacionais.