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adfgsdfgdfg fghdfgh FGHSDFH Televisa surpreende e exibe em seu canal local Gala TV, Reina de Corazones, telenovela original e inedita produzida pela Telemudo, essa e a primeira vez que uma producao estreia na Mexico antes mesmo que em seu pais de origem El dia de ayer les dabamos a conocer que sera Jorge Salinas el protagonista de Mi corazon es tuyo, telenovela que llegara a la pantalla chica bajo la produccion deJuan Osorio.Y al parecer este melodrama contara con el apoyo del publico, pues se han recibido buenas criticas ante la estelar Silvia Navarro, marcando asi su regreso a la pantalla chica.Y les vamos adelantando que este melodrama que contara con toques comicos, iniciara transmisiones el proximo 23 de junio, en el lugar que dejara Que pobres tan ricos que se ha alargado unas semanas.En Mi corazon es tuyo tambien se contara con Adrian Uribe y Mayrin Villanuevacomo los villanos. Asi que veremos a los actores incursionar en personajes que no les hemos visto antes La telenovela estelar de Televisa, Lo Que La Vida Me Robo ya tiene pactado la fecha de su final y sera el 27 de julio. La produccion protagonizada por Angelique Boyer, Sebastian Rulli y Luis Roberto Guzman se despide de su publico cautivo en domingo. Esta semana el melodrama inicio una nueva etapa que ha transportado su historia 7 anos despues.Hasta El Fin Del Mundo es la telenovela que reemplazara la produccion de Angelli Nesma. Este nuevo melodrama iniciara el 28 de julio protagonizada por Marjorie de Sousa. El refrito de la telenovela Argentina, Dulce Amor que gira alrededor de las hermanas Bandi, duenas de una fabrica de golosinas muy famosa que enfrenta uno de sus peores momentos. Victoria (Carina Zampini), fria y amargada, esta al frente de la empresa y es la novia, para colmo, del hombre que no hace otra cosa que trabajar para que se caiga el imperio (Segundo Cernadas). Sin embargo, las vueltas de la vida hacen que Marcos (Sebastian Estevanez), un ex corredor de autos, se convierta en el chofer de esta mujer sin alegria. La llegada de este hombre a la familia cambiara el destino de las Bandi, en todos los niveles posibles. La nueva y esperada produccion de Jose Alberto Castro,"La Malquerida", ya tiene fecha de estreno. La historia protagonizada por Victoria Ruffo, Ariadne Diaz y Christian Meier debuta el lunes 2 de junio a las 7:30pm por el Canal de las Estrellas. El melodrama entra en sustitucion de "Quiero amarte", que finaliza el domingo 1 de junio con un capitulo de dos horas de duracion."La Malquerida" es una adaptacion de la obra del mismo nombre escrita por el dramaturgo espanol Jacinto Benavente y se desarrolla en una haciendaEn ella viven una madre (Victoria Ruffo) y su hija (Ariadne Diaz). Al quedar viuda, la madre contrae matrimonio con un hombre (Christian Meier) que es rechazado por su hija, sin saber en realidad que entre ellos se ha despertado un amor que ambos ocultan tras su mascara de hostilidad. Lo peor viene cuando el hombre comienza a deshacerse de todos los
hombres que rodean a la joven, que comienza a ser llamada La malquerida.Mane de la Parra, Africa Zavala, Nora Salinas, Sabine Moussier, Ignacio Lopez Tarzo, Silvia Mariscal, Guillermo Garcia Cantu, Fabian Robles, Brandon Peniche y Osvaldo de Leon entre los actores que conforman el elenco de la telenovela.Em primeira mao, Confira sera Cristina o personagem de Victoria Ruffo
El productor de La Malquerida, Jose Alberto Castro, revelo el logotipo de esta nueva produccion. La telenovela protagonizada por Victoria Ruffo, Ariadne Diaz y Christian Meier ya inicio grabaciones y tiene su estreno previsto para principios de Junio en el horario que actualmente ocupa Quiero Amarte. La historia original de Jacinto Benavente la adapta Ximena Suarez y relata el enfrentamiento de una madre y una hija por un hombre. Melhor Telenovela 2014, Amores Verdaderos (Nicandro Diaz)Melhor Atriz: Erika Buenfil (Amores Verdaderos)Melhor Ator: Juan Diego Covarrubias (De que te Quiero te Quiero)No Me Compares, Alejandro Sanz (Amores Verdaderos)Melhor Vila: Marjorie de Souza (Amores Verdaderos)Melhor Vilao: Manuel Ojeda (La Tempestad) Primeiro Ator: Jesus Achoa(Libre para Amarte)Primeira Atriz: Ana Martin(Amores Verdaderos) Melhor Atriz Secundaria:Susana Gonzales(Amores verdaderos)Ator Secundario: Manuel "Flaco " Ibanez (La Mujer del Vendaval) Melhor Serie: Maria de todos los Angeles En cuestion de dias el Canal de las Estrellas comenzara a promocionar "La Gata", la nueva telenovela de la productora Nathalie Lartilleux ("Corazon indomable"). Los promocionales de esta historia que protagonizan Maite Perroni y Daniel Arenas se grabaron la semana pasada en diferentes locaciones de Mexico. Lo que ya se dio a conocer fue el logotipo del melodramaComo era de esperarse, el animal que da nombre a la telenovela ocupa una parte importante del mismo"La Gata" narra la historia deuna joven pordiosera, sucia y salvaje que crece en un barrio marginal. Criada toda su vida por su tia, una anciana ruin que la maltrata, la joven ignora que en realidad es hija de un millonario, lo que cambiara su vida para siempre.El melodrama se estrena el lunes 5 de mayo a las 4:15pm por el Canal de las Estrellas en sustitucion de "Por siempre mi amor" O tempo passa... rapido ou devagar dependendo do tempo, do que acontece, do que estamos esperando, mas uma coisa e certa, o tempo muda as pessoas e tambem muda as coisas, seja pelo uso em si, seja pela agressao a que o uso confere ou seja tambem apenas pelo tempo, pois nada e eterno. Esta semana a trincheira completou cinco meses desde que foi inaugurada oficialmente, entao resolvi dar uma volta e capturar imagens do local, para mostrar como a acao do tempo e do uso diario deixou este lugar cinco meses depois. Confira pelas imagens: (clique na foto para ampliar)Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Nesta foto vemos a antiga calcada, passagem obrigatoria e unica de quem ia do centro ao bairro ou vice versa a pe, agora interrompida pela cerca de arame e a placa indicando um dispositivo para a travessia com seguranca.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Na foto acima temos a visao de quem saia do Colegio Olavo Bilac, com a antiga faixa de pedestres, quase apagada, mostrando que ela direcionava o pedestre para a unica opcao de passagem que tinhamos. Nesse caso, penso que esta faixa deveria ter sido removida, pois pode induzir algum incauto ao erro ja que direciona o pedestre para a rotatoria. Na foto abaixo, a opcao de travessia para quem passa por esse lado da rua:Foto tirada em
19/11/2011 (clique para ampliar)Uma coisa aqui ficou meio esquisita, ja contei neste Blog, a faixa de pedestres aparece depois de uma curva, no fim de uma rua reta com um trecho livre (sem obstaculos) de uns 400 metros, ou seja, quem chega aqui normalmente vem embalado e a sinalizacao avisando da faixa deixa a desejar no local, como vemos na foto abaixo: Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Abaixo a outra opcao de travessia:Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Nesta foto acima vemos a opcao de travessia do outro lado da Travessa Rui Barbosa (transversal a Belo Horizonte). Aqui os carros chegam freando por causa da rotatoria, tambem depois de uma reta livre de aproximadamente 500 metros, motivo pelo qual a pintura das faixas ja esta desgastada. Essas faixas foram pintadas no mesmo dia em que as da foto abaixo, que dao sequencia a travessia de quem vai do centro ao bairro ou faz o caminho contrario. Vale lembrar que essas rampas para cadeirantes "apareceram" imediatamente apos uma postagem nesse Blog alertando sobre a inexistencia das mesmas. Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Abaixo vemos que o local e conservado adequadamente neste trecho.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Nesta foto, os dois flamboians que restaram, outros quatro foram cortados para dar lugar a passagem das ruas na extinta Praca da Amizade. Perdi a fase de flores, estava sem inspiracao para fotografar, essas arvores ficaram lindas cobertas de vermelho!Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Abaixo vemos que a terra continua descendo nesse local...Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar) ...mesmo sem chuva!Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Essa coleguinha ai de baixo faz parte de uma familia que mora ao lado da trincheira. Ja mostrei isso aqui, em uma postagem especial. (veja aqui) Essa familia continua firme e forte por aqui, cuidando do lugar, de dia e de noite.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)O patio da estacao depois das chuvas dos ultimos dias anda meio "abandonado" com o mato tomando conta de tudo por aqui. Esses vagoes estacionados estao carregados de cimento, para descarga em uma empresa que opera ao lado do patio. O estacionamento desses vagoes aqui e a causa de paradas constantes de trens no centro da cidade ainda hoje.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Abaixo, a plataforma da estacao tomada tambem pelo mato, apresenta sinais de abandono. Era dessa plataforma que ate a decada de 80 os viajantes embarcavam em trens de passageiros que faziam a rota Sao Paulo-Maringa. O trem vindo de Sao Paulo parava aqui proximo do meio dia, ia ate Maringa e de volta, parava as oito da noite. Dessa plataforma tambem os pedestres frequentemente pulavam trens cargueiros que paravam as vezes por quase ou mais de uma hora. Nesse caso, pular era a unica opcao pra quem tinha horario marcado.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Abaixo, a antiga calcada agora abandonada, e que foi utilizada por mais de 30 anos para travessia do patio da estacao, vista para o bairro.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)E aqui, a mesma calcada vista para o centro e
ali na frente, depois da cerca, o Colegio Olavo Bilac.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Abaixo, o final da calcada, interrompida pela escavacao na rua Curitiba.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Aqui, abaixo, a imponencia do Colegio Olavo Bilac, visto de cima da trincheira.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)E aqui, o predio da estacao de Cambe, reformado por fora mas totalmente abandonado quanto ao uso. Este predio ja foi o escritorio da empresa de cimento que comentei anteriormente, mas agora esta desocupado. Um predio de cerca de 300 metros quadrados vazio, um desperdicio no centro de uma cidade onde a Prefeitura Municipal paga aluguel em muitos imoveis para abrigar secretarias ou outros orgaos, e onde a sede da Policia Militar ocupa um predio de menos de sessenta metros quadrados.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)E finalmente, a rua que eu mais amo em minha cidade, a Rua Curitiba, que sem duvida hoje pode ser considerada uma das mais bonitas de Cambe.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Aqui, enquanto ela e de mao simples, da rua Professor Couto da Costa ate o final.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)E aqui, da mesma Couto da Costa ate a Equador, que marca o inicio da rua, com a trincheira imponente na esquina com a Rua Antonio Donadio.Foto tirada em 19/11/2011 (clique para ampliar)Bem, espero que tenha conseguido mostrar da forma mais objetiva possivel como esta hoje, cinco meses depois um local que foi totalmente modificado por uma obra, que demorada e muito cara, veio para resolver um problema que praticamente todas as cidades cortadas por ferrovias sofrem, nao so no Brasil, mas em todos os paises onde e utilizado o transporte ferroviario, que e a transposicao destas ferrovias por pessoas do entorno das mesmas. Neste contexto, posso dizer que nos cambeenses somos privilegiados quanto a essa transposicao. A boa convivencia entre pessoas e trens se faz cada vez mais necessaria, uma vez que este modal de transporte sera cada vez mais empregado, pelo baixo custo quando a questao e a movimentacao de cargas em grandes volumes e distancias, mas e tambem necessaria uma analise que torne a construcao de novos trechos ferroviarios considerando uma convivencia mais pacifica entre os moradores e as empresas que operam estas ferrovias.
Ja mostrei aqui e torno a mostrar, a cada vez que chove esta escorrendo mais terra na cabeceira da ponte. E do lado que ainda nao tem trilhos, os trens nao passam nem perto dali, o problema e o que sobra pra nos, a terra que desce o barranco vai parar na calcada e se acumula numa passagem que ja e estreita de mais, tem um pilar bem no meio e uma placa de transito ao lado desse pilar e depois das chuvas deste fim de semana a coisa se agravou, a passagem sem barro ficou bem estreita, assim:Foto tirada em 20/08/2011 (Clique na foto para ampliar)Como vemos, aos poucos com as chuvas, nem a grama plantada segura as porcoes de terra que se soltam na cabeceira da ponte e descem, assim:Foto tirada em 20/08/2011 (Clique na foto para ampliar)E vao parar na calcada, bem na nossa passagem, que ja e bem estreita...Foto tirada em 20/08/2011 (Clique na foto para ampliar)A terra escorre para a passagem de pedestres junto com a agua da chuva que empossa na parte mais baixa, resultando na sujeira que vemos na foto abaixo:Foto tirada em 20/08/2011 (Clique na foto para ampliar)Nada que nao possa ser resolvido com algum tipo de contencao dessa terra que desce. Eu ate pensava antes, enquanto da construcao que ali embaixo seria concretado, o que nao aconteceu mas enfim, nunca e tarde para se procurar uma solucao. Se for para resolver o problema de modo simples, e bom que isso ocorra o quanto antes, pois quanto antes resolvido, mais facil e a solucao. Dizem que agua mole em pedra dura, tanto bate ate que fura. Esse e um ditado popular que pode ser empregado na trincheira, onde muita chuva e sinonimo de problemas, como ocorreu no final de semana passado, dia 15/10/2011. E certo que a chuva foi intensa demais (160 mm) pra um unico dia, entao o que poderiamos esperar, senao isso: Foto tirada em 15/10/2011 (clique na foto para ampliar)A terra desceu novamente, impedindo a passagem de pedestres pelas calcadas, dos dois lados.Foto tirada em 15/10/2011 (clique na foto para ampliar)Mas como disse antes, foi muita chuva para um periodo tao curto, seria impossivel passar por isso sem um "efeito colateral". Felizmente o pessoal da prefeitura trabalhou rapido e na segunda feira toda a terra havia sido removida das calcadas.Foto tirada em 15/10/2011 (clique na foto para ampliar)Para ilustrar melhor fiz este video, que mostra bem o quanto choveu naquele dia: Ja postei aqui que depois de a trincheira pronta muitos pedestres estavam e (ainda estao) preferindo passar sobre os trilhos, (veja aqui) assumindo um risco que agora e sem sentido pois ao contrario de antes agora temos opcao. Pois bem, acho que o fim dessa situacao e so uma questao de muito pouco tempo, pois um pequeno alambrado, uma solucao barata mas eficiente esta sendo construido. Os pilares de concreto da cerca ja foram colocados e agora so falta estender o aramado, que ja esta aqui. Fiz umas imagens dessa cerca hoje ainda inacabada mas que ja da uma ideia
de como ficara:Foto tirada em 03/09/2011 (clique na foto para ampliar)Para ser sincero nem sei por que essa cerca nao foi incluida no custo da obra. O trecho e tao curto que o custo deve ser minimo em relacao ao valor total da trincheira (R$ 3,8 milhoes de reais). Foto tirada em 03/09/2011 (clique na foto para ampliar)Por enquanto so os pilares estao colocados mas o aramado ja esta aqui, pronto para ser instalado.Foto tirada em 03/09/2011 (clique na foto para ampliar)So espero que esse corredor ao lado do predio da estacao nao volte a ser utilizado por desocupados e usuarios de drogas, principalmente por que o patio deve ser mais usado a partir de agora para estacionamento de vagoes, escondendo o local da vista de quem passar pela rua Curitiba. Essa parte da plataforma que foi removida para passar o desvio dos trilhos para construcao da ponte bem que poderia ter sido reconstruida pois faz parte da historia da nossa cidade e ate o final da decada de 80 foi muito utilizada quando por aqui passavam trens de passageiros.Foto tirada em 03/09/2011 (clique na foto para ampliar)Acredito que a partir da proxima semana a placa da foto abaixo perca o sentido. Pena que as pessoas as vezes so se educam com o uso de cercas muros ou grades. Quando vemos nos filmes estrangeiros as casas sem cercas, grades ou muros, nao e por acaso, e so por que o povo de la tem educacao para entender que uma divisa nao necessariamente precisa ser demarcada entao ninguem transpoe um local que nao deva ser transposto. Infelizmente nos brasileiros temos um longo caminho ate chegarmos a um nivel desses, de simplesmente nao pisarmos no gramado por que nao se pisa no gramado, de nao passar por um local simplesmente por que nao devemos passar por ali.Foto tirada em 03/09/2011 (clique na foto para ampliar)Espero que depois de o cercado concluido nao aparecam engracadinhos para romper e abrir passagem, coisa comum por exemplo sob algumas passarelas, onde o pedestre assume correr o risco de morrer ao enves de optar pela seguranca da passarela.
Antes mesmo de a obra comecar e bem proximo de onde esta a trincheira morava e ainda mora uma familia diferente. Quando ouvi dizer sobre em qual local seria construida a ponte temi que esta familia estaria desalojada, despejada mesmo. Mas esses moradores embora para alguns significarem azar tem sorte e a ponte ficou a alguns metros da "casa", para ser mais especifico, toca desses vizinhos nossos. Essas criaturinhas simpaticas estao em algumas fotos que fiz, como essas:Foto tirada em 06/08/2011 (clique na foto para ampliar)Do alto da pilastra na cantoneira da ponte a corujinha observa o movimento da Rua Curitiba, dia e noite.Foto tirada em 21/08/2011 (clique na foto para ampliar)Essas duas sao as mais jovens e ainda nao vao alem da entrada da toca, que fica no barranco do lado da Rua Curitiba, bem pertinho da trincheira. Foto tirada em 21/08/2011 (clique na foto para ampliar)Apesar de alguns acharem a coruja um passaro de mau agouro a maioria sabe que elas sao aves beneficas se alimentando de pequenos roedores, portanto onde elas estao a populacao de ratos e menor.Foto tirada em 03/09/2011 (clique na foto para ampliar)Infelizmente nem todos tem a educacao devida e volta e meia vemos pessoas atacando as aves, principalmente criancas e ate alguns adultos, atirando pedras com as maos ou atiradeiras, simplesmente pelo prazer de mata-las. Sem palavras... No ultimo dia 03/09/2011 postei aqui sobre a cerca que estava sendo erguida aqui no patio da estacao (veja aqui) e hoje vou mostrar como ficou: Foto tirada em 07/09/2011 (clique na foto para ampliar)Com mais ou menos 50 metros de extensao, nem faco ideia de quanto custou esta cerca, mas com certeza pode ser a diferenca entre alguem viver ou morrer no patio da estacao, uma vez que sem ela a trincheira bem ao lado estava passando despercebida da maioria que precisava atravessar os trilhos.Foto tirada em 07/09/2011 (clique na foto para ampliar)Com a construcao da cerca os guardas que se revesavam cuidando do predio da estacao e do patio foram dispensados entao novamente este local passou a ser "terra de ninguem", portanto agora e papel de nos vizinhos dessa grande area publica cuidar daqui como se fosse nosso quintal, nao permitindo ou aceitando que este local seja novamente tomado por desocupados como ja ocorreu, sempre cobrando das autoridades competentes que tomem providencias. Em uma das primeiras postagens que fiz (veja aqui) mostrei um video de uma reportagem feita pela TV Taroba (afiliada Band em Londrina) pouquissimo tempo depois do acidente que vitimou as duas meninas e antes do inicio das obras, e naquela reportagem foi dito que provavelmente uma empresa que trabalha com descarregamento de cimento e principal motivo das manobras dos trens no centro da cidade deveria ser removida dali. Vamos dar uma olhada:Tambem visto neste link: http://www.youtube.com/watch?v=VPGW2e2lSQ4&feature=player_embeddedEsse video tem data de 19/11/2009 e na epoca muitas autoridades, dentre elas Promotor, Presidente da Camara de Vereadores e Prefeito de Cambe falaram quase a mesma coisa, que a empresa de cimento poderia ser removida do centro da cidade. Quase dois anos depois e a empresa continua
operando no local, ninguem mais falou sobre o assunto entao um problema maior que ela gera e que ninguem comenta esta do outro lado do patio da estacao, trata-se do grande movimento de caminhoes na rua Belo Horizonte, muito proximo tambem do Colegio Olavo Bilac. Tem dias que ali na frente da empresa podemos contar algumas dezenas de caminhoes de grande porte e entre eles quase sempre nos horarios que antecedem e apos a saida das aulas vemos os alunos do Colegio, correndo riscos tao ou mais perigosos do que enquanto atravessam a ferrovia. Sinceramente acho que essa empresa so devera sair do local quando o espaco fisico que ocupa hoje nao seja mais adequado e enquanto isso so nos resta acreditar na sorte, coisa que particularmente nao acredito que exista.
Depois de dois anos que nao postava nada neste Blog, hoje criei coragem e voltei a produzir conteudo aqui. Bem, o assunto desta vez e claro que sera o mesmo, patio da estacao, trincheira, ferrovia, ALL, trens e infelizmente e principalmente, abandono. Eu tenho um documento do Ministerio Publico do Estado do Parana, (veja aqui o documento em uma postagem que fiz a respeito em 02/12/2010.) datado de 30 de novembro de 2010 que determinou algumas condutas e delegou algumas responsabilidades para a Secretaria de Obras do Municipio, para a Policia Militar e para a ALL com a finalidade de que o patio e o predio da antiga estacao de Cambe fossem mantidos conservados, porem, os anos passam e a tendencia e que algumas "ordens" acabem caindo no esquecimento. Mas como e um documento oficial eu quero voltar a traze-lo a vista de todos, pois nao o considero so meu, ele e da comunidade cambeense e principalmente da comunidade do entorno das ruas Curitiba e Belo Horizonte, e principalmente dos alunos, professores e pais de alunos do Colegio Olavo Bilac, que muito utilizam esta vasta area publica, motivo pelo qual merece uma conservacao a altura desta gente.Fiz algumas fotos do estado atual do predio da estacao, do patio de manobras e da trincheira, pois as imagens dizem mais do que palavras. Primeiro, e mais uma vez depois de mais de dois anos, quero mostrar as passagens para pedestres, logo apos uma chuva, o barro desce, nos dois sentidos de travessia, e para nas calcadas, unica opcao para passagem a pe pela trincheira. Estas fotos foram tiradas no dia 29/12/2013, ou seja, em um domingo. Este barro ficou ai todo o final de semana. Nada que uma camada de concreto no barranco sob a ponte nao resolvesse e tornasse a vida dos usuarios pedestres da passagem um pouco mais facil quando chovesse.Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Em seguida quero mostrar algumas imagens de como esta o predio da estacao, que voltou a ser utilizado por usuarios de drogas e eu penso que estes considerem o local como "terra de ninguem". Com este abandono somado ao estrago causado por um vendaval ocorrido a uns dois meses deixando algumas telhas quebradas, o predio nada lembra aquele que aparece na minha ultima postagem, feita em 2011, totalmente reformado. Mais uma vez, as imagens contam por si o que eu estou dizendo:Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Foto tirada em 29/12/2013Da do de ver este predio abandonado desta forma. Tomara que nao fique assim por muito tempo, e alias, nao faco ideia de por que ele nao e utilizado por algum orgao publico. Ah, por que tem isso ou aquilo ou aquilo outro? Tudo balela, falta de vontade, quem quer faz e quem nao tem vontade de fazer simplesmente da desculpas. Ali poderia funcionar qualquer departamento daqueles que funcionam em casas alugadas pela prefeitura.Bem, e para arrematar o assunto, tem o patio