OBrasil ja e famoso por seus protestos que reivindicam o aumento no valor daspassagens do transporte publico, em varias partes do pais. Nao e de hoje quemanifestacoes acabam terminando com onibus queimados, apedrejados, tentativasde invasao as prefeituras, entre outras praticas comuns diante da indignacao dapopulacao perante o aumento no valor de uso de um servico que, na teoria,deveria ser publico. Porem, e evidente que estas manifestacoes quase nuncaagregaram um numero grande de pessoas, por diversos motivos, entre eles aparticipacao de partidos, o quebra-quebra e o sentimento de que nao adiantade nada. Contrariando esta caracteristica das manifestacoes, o ano de 2013conseguiu levar milhoes de pessoas as ruas do pais, mas nao obstante, algumaspeculiaridades se fizeram presentes. Os primeiros movimentos, ja no inicio doano, seguiram o ritmo tradicional: poucas pessoas, os mesmos partidos na linhade frente, pouca expressividade. Mas diferentemente dos outros anos, a camarade vereadores de Porto Alegre, atraves dos vereadores Fernanda Melchionna ePedro Ruas, entraram com uma acao cautelar pedindo a suspensao do aumento novalor das passagens, argumentando que era necessaria uma revisao nos calculos,em razao da "ocorrencia de ilegalidades administrativas e infringenciasaos principios da legalidade e moralidade administrativa, em flagrante prejuizoda populacao". Esta atitude, conjuntamente com a auditoria do Tribunal deContas do Estado (TCE) que apontou irregularidades questionaveis no calculo datarifa, impulsionou a participacao massiva das pessoas, cobrando alguma atitudeda prefeitura, para que o valor das passagens fosse reajustado de maneira legale justa. O TCE apontou que, caso fosse substituida a quantidade total da frotapela quantidade operante da frota, o valor das passagens alem de nao aumentar,deveria ser diminuido. Esta auditoria legitimou aquilo que os Porto Alegrensesvinham reivindicado ha muitos anos: um valor justo de passagem para otransporte publico! Algo estava errado!Destavez eram vereadores e o TCE apontando irregularidades e injustica na cobrancapelo transporte publico. A populacao sentiu mais confianca, principalmente aposa aceitacao por parte do Tribunal de Justica do Rio Grande do Sul (TJ-RS), queconsiderou os apontamentos do TCE e suspendeu em carater liminar o aumento daspassagens. Abaixo de chuva, eram grandes as comemoracoes em relacao a anulacaodo ultimo aumento. Os protestos que ocorreram apos estas decisoes ja reuniramuma quantidade de pessoas maior do que o normal. Contudo, a maioria dos queparticiparam eram jovens, partidarios, universitarios e de classe media. Nestemomento, aproximadamente entre abril e maio, Porto Alegre ja reunia nas ruas umnumero em torno de cinco mil pessoas. Quando no mes de Junho a cidade se tornoureferencia na luta e na vitoria por um transporte publico de qualidade ecom valor justo, eram atipicas as caracteristicas dos protestos: nao eramapenas jovens, nem universitarios, nem partidarios, nem pertencentes a classemedia. Ainda que estes eram os que mantinham as chamadas e a linha de frentedas manifestacoes.Apesarda descrenca com a politica e com os partidos, e, pior que isso, a violenciacontra aqueles que acreditam nestas instituicoes, as jornadas de junhoagregaram milhoes de manifestantes. Os motivos para tamanha aderencia saomuitos, inclusive muito ja foi escrito a respeito do assunto. A busca nao eraideologica, buscando uma transformacao social, e isso, por si so, ja explica umpouco do carater conservador, e ate reacionario, presente nestas manifestacoes.Coma