Sistema de espacos esportivos em rede \ UrbanoEstacao dos Trilhos \ArquitetonicoAtraves dos levantamentos observa-se claramente o grau de deterioracao dos edificios do lote situada na Rua Conde de Porto Alegre. O estado de ruina e o abandono do local levaram os predios a serem interditados. Observa-se a quedadas coberturas em 80% dos predios. Ainda assim, o projeto pretende preservar um dos edificios para implantar uma quadra poliesportiva e atraves da insercao de outros elementos arquitetonicos no local, pretende-se resgatar o MOVIMENTO de pessoas quando ainda existiam as fabricas, aem da volumetria, que atualmente se impoe no entorno. No entanto, diferentemente das pre-exitencias, a intencao e tornar o espaco permeavel ao uso para o lazer e a pratica de atividade fisica.A estacao sera destino de encontro de pessoas atraves da pratica esportiva, lazer e contemplacao. Portanto o projeto, nao se limita ao lote, ele abrange os trilhos da ferrovia desativada. Afinal a proposta e que a estacao seja estruturada de forma que o atleta possa exercitar-se, relaxar, hidratar-se, estacionar a bike seguramente, integrando sempre o lazer com os demais.Fonte: imagens da autoraprojeto da Estacao dos Trilhos Em meio a um semestre de projeto 8, tradicionalmente conhecido como o de entregas constantes, resolvemos [eu e minha irma] literalmente "lancar voo'' para Brasilia sem rumo, dispostas para o novo, atraves de uma decisao repentina sem planejamento algum. Dentre todas as andancas, alguns registros: Nosso destino: SQN - Super quadra norte // quadra 308 // bloco H"O plano de Lucio Costa adotava os grandes principios do urbanismo do seculo XX: abandono da rua tradicional ladeada por casas ou predios, implantacao de uma arquitetura com base em blocos isolados dentro de vastos espacos verdes, multiplicacao de elementos formando divisoes autonomas justapostas. " (BRUAND; 1981: 362 e 363). Projeto Urbano de Brasilia // desenho a mao do arq e urb. Lucio Costa exposto no seu memorial Memorial JKPista central no eixo norte-sulLucio Costa compos a coluna vertebral da cidade por cinco pistas de rodagem separadas por jardins. Uma central - muito larga e com duas maos, para o trafego acelerado entre as extremidades da cidade e o centro - e quatro laterais - de uma so mao, servindo as coletividades residenciais estabelecidas nos dois lados delas - (BRUAND; 1981: 362). Ele introduziu na cidade os principios basicos da tecnica rodoviaria: pistas de alta velocidade, ausencia de cruzamentos, pistas laterais para trafego local (PINTADO; 2002: 4). . Camara dos deputados // exterior Interior algumas festas nas superquadras // Pier 21>Caribeno>Boca Negra by susanbier O Programa de Pos-Graduacao em Arquitetura e Urbanismo, em parceria com o grupo PET da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAUrb/UFPel) convidam para a realizacao da I jornada sobre mobilidade urbana: a inclusao da bicicleta nos deslocamentos urbanos.PROGRAMACAOQuarta-feira 01/0619hMOBILIDADE URBANA E TRANSPORTE COLETIVOProf. Dr. Heitor Vieira - FURGQuinta-feira 02/0619h PLANO DIRETOR CICLOVIARIO INTEGRADO DE PORTO ALEGREArq. Urb. Regulo Franquine Ferrari EPTC20hMESA REDONDA SOBRE MOBILIDADE URBANAArquiteto Urbanista Regulo Franquine Ferrari - EPTCArquiteto Urbanista Guto KingSexta-feira 03/0620hBicicletada: concentracao no Altar da Patria Participacao Movimento dos Usuarios de Bicicleta de Pelotas Banner de participacao do Salao de Extensao da