Atencao Mulheres, estao abertas as inscricoes para todas que se encacharem nas descricoes a seguir...Ter Habilitacao Categoria "A"Pilotar com SegurancaTer EstiloE adorar aventura!!! FEDERACAO TEM NOVO LOGOTIPO Apos vinte anos de bons e leais servicos prestados, o conhecido logotipo da FMP da agora lugar a um sucessor, aquele que apresentamos e foi aprovado pela Assembleia-Geral. O novo logotipo confere uma maior modernidade, forca e movimento as letras "FMP", mas entre a nova imagem e a antecessora existe tambem uma linha de continuidade, assinalada pela manutencao do icone que sempre marcou presenca no nosso emblema.O novo logotipo constitui tambem a base da imagem para o "FMP Top Rider", a nova categoria de pilotos portugueses, com palmares reconhecido e envolvidos ao mais alto nivel da competicao internacional, que constituem verdadeiros embaixadores do motociclismo lusitano.Alem desta questao, no Sabado os delegados dos clubes presentes nesta Assembleia-Geral, realizada em Agueda, aprovaram o Relatorio da Direccao e as Contas referentes ao exercicio de 2010, assim como outros assuntos. Entre eles destaque para a atribuicao da Medalha de Merito Motociclista a Pedro Pinto, antigo praticante e dirigente federativo - nomeadamente, entre 1991 e 1993, e desde 2003 ate 2009 integrou a Direccao da FMP na qualidade de vogal. Alem disso, Pedro Pinto e conhecido como dedicado "vespista", com meritoria actividade desenvolvida no ambito do Vespa Clube de Lisboa e tambem do Moto Clube de Sintra. Noticia em: http://www.fmportugal.pt/artigo.asp?cod_artigo=178288 A Historia da MotocicletaTudo comecou em 1869A motocicleta foi inventada simultaneamente por um americano e um frances, sem se conhecerem e pesquisando em seus paises de origem. Sylvester Roper nos Estados Unidos e Louis Perreaux, do outro lado do atlantico, fabricaram um tipo de bicicleta equipada com motor a vapor em 1869. Nessa epoca os navios e locomotivas movidas a vapor ja eram comuns, tanto na Europa como nos EUA, e na Franca e na Inglaterra os onibus a vapor ja estavam circulando normalmente. As experiencias para se adaptar um motor a vapor em veiculos leves foram se sucedendo, e mesmo com o advento do motor a gasolina, continuou ate 1920, quando foram abandonadas definitivamente.O inventor da motocicleta com motor de combustao interna foi o alemao Gottlieb Daimler, que, ajudado por Wilhelm Maybach, em 1885, instalou um motor a gasolina de um cilindro, leve e rapido, numa bicicleta de madeira adaptada, com o objetivo de testar a praticidade do novo propulsor. A gloria de ser o primeiro piloto de uma moto acionada por um motor (combustao interna) foi de Paul Daimler, um garoto de 16 anos filho de Gottlieb. O curioso nessa historia e que Daimler, um dos pais do automovel, nao teve a menor intencao de fabricar veiculos motorizados sobre duas rodas. O fato e que, depois dessa maquina pioneira, nunca mais ele construiu outra, dedicando-se exclusivamente ao automovel.Primeira motocicleta com motor de combustao interna, foi fabricada naAlemanha por Gottlieb Daimler, em 1885.Onde colocar o motor?Ciclomotor de 48cm3: primeiro modelo criado pela Honda, em 1948O motor de combustao interna possibilitou a fabricacao de motocicletas em escala industrial, mas o motor de Daimler e Maybach, que funcionava pelo ciclo Otto