regiao de Itamonte-MG para Visconde de Maua-RJ.ComercioAntes das estradas de ferro, e muito antes dos caminhoes, o comercio de mercadorias era feito por tropeiros, nas regioes onde nao havia alternativas de navegacao maritima ou fluvial para sua distribuicao. As regioes interioranas, distantes do litoral, dependeram durante muito tempo desse meio de transporte por mulas. Desde fins do seculo XVII, as lavras mineiras, por exemplo, exigiram a formacao de grupos de mercadores no comercio interiorano. Inicialmente chamados de homens do caminho, tratantes ou viandantes, os tropeiros passaram a ser fundamentais no comercio de escravos, alimentos e ferramentas dos mineiros. Longe de serem comerciantes especializados, os tropeiros compravam e vendiam de tudo um pouco: escravos, ferramentas, vestimentas etc. A existencia do tropeirismo estava intimamente relacionada ao ir-e-vir pelos caminhos e estradas, com destaque para a Estrada real -- via pela qual o ouro mineiro chegou ao porto do Rio de Janeiro e seguiu para Portugal. O constante movimento, o ir-e-vir das tropas, nao so viabilizou o comercio como tambem se tornou elemento chave na reproducao economica do tropeirismo.Os TROPEIROS transportavam uma grande variedade de mercadorias como acucar mascavo, aguardente, vinagre, vinho, azeite, bacalhau, peixe seco, queijo, manteiga, biscoito, passas, noz, farinha, gengibre, sabao, fruta seca, chourico, salame, tecido, alfaias, marmelada, coco, carne seca, algodao, sal, vidro para janela, etc.Caminho das TropasOrigem: Wikipedia, a enciclopedia livre.Monumento aos Tropeiros (Poty Lazzarotto), Lapa (PR), Brasil.O chamado Caminho das Tropas ou Estrada das Tropas foi uma antiga via terrestre de acesso ao Rio Grande do Sul, a epoca do Brasil Colonia.HistoriaAo longo do seculo XVIII, a economia colonial crescia, e com ela, a necessidade de abastecer os centros urbanos que floresciam, sobretudo nas Minas Gerais. Os arraiais que se formavam em torno das novas jazidas necessitavam ser abastecidos por generos, transportados no lombo de mulas, unicos animais que conseguiam resistir com carga a percorrer grandes distancias por caminhos muitas vezes impraticaveis. Aos grupos de animais reunidos para esse fim dava-se o nome de "tropas" e aos seus condutores, o de "tropeiros".Em Sorocaba, no interior de Sao Paulo aconteciam grandes feiras durante todo o ano, ali sendo comerciados animais e generos para os garimpeiros e exploradores. Os comerciantes deslocavam-se entre o Rio Grande do Sul e Sao Paulo, transportando bois, cavalos, mulas e generos regionais.As principais trilhasOs tropeiros seguiam por antigos caminhos indigenas e outros, abertos pelas tropas de mulas e pelas boiadas.Essas trilhas de e para o Sul eram chamadas genericamente de Caminho das Tropas, e compunham-se por tres vias principais:o Caminho do Viamao, tambem designado como "Estrada Real", a mais utilizada, partia de Viamao, atravessava os campos de Vacaria, Lages, Curitibanos, Papanduva, Rio Negro, Campo do Tenente, Lapa, Palmeira, Ponta Grossa, Castro, Pirai do Sul, Jaguariaiva, Senges,Itarare, alcancando Sorocaba.o Caminho das Missoes, partia dos campos de Sao Borja, seguia por Santo Angelo, Palmeira das Missoes, Rodeio, Chapeco, Xanxere, Palmas, onde se bifurcava por Uniao da Vitoria e Palmeira, e por Guarapuava, Imbituva e Ponta Grossa.o Caminho da Vacaria, que interligava Cruz Alta a Vacaria no Caminho do Viamao, passando por Passo Fundo e Lagoa Vermelha. O impulso