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E um natal que se aproxima e passa [passou]... e um ano ditonovo... e todos os desejos de boas coisas a tantas pessoas que nem cabem em umaunica oracao... e meu coracao que ainda nao sabe se fala ou cala... se sente...se veio de presente...Antes de cantar a proxima pedra... cante pra mim a pobrehistoria de quem ainda nao descobriu as palavras que fazem agua com sal... Antes de cantar a proxima... cante pra mim qualquer coisaque me faca imaginar um novo periodo de novas novidades nao pleonasticas, nao apenas na primeirasemana do ano... nao apenas na vontade sem forca...Antes de catar... cante pra mim que nao precisa ser sempreassim, que, mesmo antes da hora ja e vida, e que mesmo atrasado, ainda e vivo...cante que nao ha tempo... cante que da tempo... cante o sempre... cante oadeus... cante agora...Antes... cante pra mim uma nova que me faca acordar e te ver...antes de chover na rua da dia onde nao moro mais..._ Feliz Ano Novo!_ Obrigado, pra voce tambem...[song, but...] A velocidade do mundo e mesmo algo incontrolavel... mas todo o resto eu tento! Conto meus defeitos, minhas prepotencias declaradas, meu ego infantil, minha caricaturice barata, meu brilho de aluguel... Escondo minha alegria e minha alergia, corro enfim, pra dentro de quem tenta me abrigar, tento contar ate 2, ainda consigo lembrar do que ficou, vejo dois, sou dois, dois caminhos dentre todos os outros a margem, dois pontos de apoio, dois afagos... em mim ha, alem de duas maos, o sentimento do mundo... tento agradecer, tento, atento, nao perder... Entro pelo tempo que passa... por ponteiros imprecisos, e digo: obrigado por agora; nao [+] avisto ontens nem amanhas, mas obrigado por agora... e nada mais! Ha uma semana minha casa foi invadida (a que sempre morei, nao a que pretendo morar em breve), 6 de setembro, 5 meliantes, 4 partes, 3 motos, 2 avos e 1 mae. Todos vivos, todos modificados.Sabado-voodoo, 3 horas da manha, 2 tiros, 1 vitima fatal. De pouca coisa eu entendo... mas agora sei, mais claramente, mais perto, que existe um mundo paralelo bem des-amado e muito armado que, vez ou outra, faz questao de mostrar sua [irracional] existencia.Em breve, a casa onde vivi boa parte do meu tempo, das minhas duvidas, dos meus amores, dos meus filmes, nao sera mais minha, mas eu continuarei sendo todas as coisas aqui vividas, e nao importa o que aconteca, as pedras sao eternas (e as perdas tb)! Onde e que eu fui pararAonde e esse aquiNao da mais pra voltarPor que eu fiquei tao longe...Tao longe......Dizem que a vida e assimCinco sentidos em mimDentro de um corpo fechado no vacuo de um quarto no espaco sem fimAonde esta vocePor que e que voce foiNao quero te esquecerMas ja fiquei tao longe...Tao longe...Nao da mais pra voltarE eu nem me despediOnde e que eu vim pararPor que eu fiquei tao longe...Tao longe... Marcelo Jeneci[Pq tudo o q e distancia me mantem longe... tao.calmamente.longe...] Nem sempre aqui, nem sempre inteiro, nem semprelegivel...Esse ano insiste em voar, mas os dias insistem em
durar 24horas, onde me divido entre olhar para fora e olhar para dentro... viver parafora e viver para dentro... As superficies, importantes ou nao, continuam meguiando [para fora e para dentro], em cada plano uma historia, uma pessoa, umamusica, um apego... sigo por onde posso, fecho os olhos por onde nao posso... eeu nao me iludo... eu nao posso muita coisa! O tempo tem me ensinado que tudotem uma complexidade que o ultrapassa, e uma simplicidade que nos cega... semenxergar as horas, nao sei dizer que dia e hj, que dia sou eu, que horas possote encontrar... Eu posso te encontrar? Eu posso te contar? Eu posso te contornar? Eu posso te desenhar?Eu posso te colorir? Eu posso te deixar?Eu nao... [te sigo]
Por mais que eu me esforce no olhar, nem sempre me percebo ai dentro... esse rosto, esse meu rosto, nao sou [sempre] eu... faco o que posso para melhora-lo, cuido desta casca com todo o amor e ternura que deveria dedicar a um outro... nao consigo, nao sei, ainda nao aprendi... as vezes nos prendemos dento do proprio ego com uma forca tao grande, um flerte fatal em si... enquanto muitos procuram no outro, eu encontrei em mim a fidelidade, a cumplicidade, a tolerancia, a certeza plena de sentimentos eternos (e quem e que nao nutre essas ilusoes?); e eu... eu nao me deixo, nao me exijo, nao me desapego, nao me esqueco... poder olhar pro proprio corpo e ver toda sua existencia aqui, concentrada em um pergaminho movel de si, da uma sensacao de poder incrivel (tao forte e tao fragil quanto qualquer te amo pra sempre)... Pouco orgulhoso de si, vejo que minhas flores sao de plastico (aquelas que nao morrem jamais e que sao horriveis)... um ser de plastico com coracao de borracha... talvez, minha unica virtude e ter a ciencia da minha auto-dependencia... se voce sabe, calma, eu tambem sei! Sei que nao preciso me deixar para encontrar, mas sei ainda, que nao acharei nada enquanto continuar nao procurando... admirar a si mesmo e sempre bom... mas cegar-se em si, mesmo que de forma branca, e descer ao fundo do lago de Narciso, e la... de olhos bem abertos... pelo tempo de uma vida... se afogar (de uma forma poeticamente tola). Se isso aqui fosse um anuncio de venda (e nao adianta tentarcompra-lo porq ja vendi), assim eu o descreveria: Ford KaAno 2007/Modelo 2007, Pintura preta solida, com arranhoes eum pouco de nostalgia. Motor 1.0, mas q te surpreende na subida. Porta-malaspequeno, ideal para gente apegada [como eu] treinar o desapego... Nao temar-condicionado, mas tem folego... Nao tem vidro-eletrico, mas tem atransparencia de uma historia... Nao tem direcao hidraulica, mas te mostra aforca q vc tem pra fazer as curvas q a vida te exige... Nao tem alarme, mas temalma... Tem som, mas pra sua tristeza, nao tem os cds que me deram e que levareicomigo... Tem sementes de pau-brasil, mas eu tb levarei comigo... tem o coracaoque a Zys fez pra mim... e q eu nem sei bem porq guardei... mas q tb levareicomigo... Nao tem gps... mas nos tb nao temos!Assim era o meu Ka: Pobre em acessorios... mas rico emdesign! [se e que vc me entende.]ps. Obviamente, o carro vem equipado de fabrica com muitascilindradas de saudades e reticencias, mas isso, creio eu, ja era previsivel...[Sim! As historias, as pessoas, os gestos, os fatos e os cheiros eu tb levei... para algum lugar que ainda nao sei bem onde e.] 1o Pegue uma foto onde vc esta menos feio [ou mais bonito]2o De um tratamento [evite uma lente instagran, pq ja ta muitobatido]3o Crie uma aurea de quem carrega uma certa dor interna [pracausar identificacao]4o Seja misterioso [toda caricaturice exige um certo grau dehermetismo]5o Mescle o perfil coracao impenetravel para os proximos, como coracao talvez
para os distantes6oSempre ligue sua personalidade a personagens [eu,particularmente, prefiro os filmes cult/fofos, mas muita gente vem utilizandoseriados como Skins, por exemplo]7o Carregue sempre uma saudade, nao importa do que ou por quem[nem se ela realmente existe], mas transmita um ar saudosista [aquela coisa vintageda Lana Del Rey]8o Se o talento lhe permitir, e os erros ortograficos nao lhecomprometerem, escreva sempre algo [q poderia ser reflexo do q vc estapensando/passando, mas na verdade e apenas o que vc quer q os outros pensem qvc esta pensando/passando]9o Pense bem, tudo um dia pode se voltar contra vc! [nao hesiteem parecer confuso]10o Nunca/jamais/em hipotese alguma faca um post como esse!Ps. As corriqueiras reticencias nao sao uma dica, talvezelas sejam apenas... eu!
Ayrton Senna no podio de Donington Park: a certezade uma grande exibicao (Foto: Getty Images)Considerada a maior rivalidade da historia da Formula 1, a disputa entre Ayrton Senna e Alain Prost teve diversos capitulos entre 1984 e 1993, periodo no qual os dois competiram simultaneamente na categoria. Alguns momentos evidenciaram o lado calculista e racional do frances, como a polemica decisao de campeonato de 1989, na qual ele provocou deliberadamente um acidente com Senna. Em outros, a pilotagem incandescente do brasileiro fez a diferenca, deixando bem claro quem era o mais rapido na pista. As vezes, nao apenas rapido, e sim magico. Foi o caso daquele 11 de abril de 1993, no asfalto molhado de Donington Park, na Inglaterra. Quinto colocado apos a largada e com um carro tecnicamente inferior ao do pole Prost, Senna fez uma serie de ultrapassagens em locais improvaveis e precisou de menos de uma volta para alcancar a lideranca. Uma exibicao de gala que, 20 anos depois, ainda encanta os fas de todo o mundo.Considerada a maior primeira volta da historia por muitos especialistas, a primeira das 76 passagens completadas pelo brasileiro nos 4.023 metros do circuito ingles deu o tom do que viria pela frente. Com uma McLaren bem inferior as Williams e com um motor menos potente que o da Benetton de Michael Schumacher, Senna fez apenas o quarto tempo no treino classificatorio, a 1s7 de Prost. Na largada, foi espremido pelo alemao sobre uma zebra e caiu para quinto, atras da Sauber de Karl Wendlinger, que se aproveitara da situacao.Senna comecou, entao, seu show. Livrou-se de Schumi com facilidade e desceu o trecho seguinte lado a lado com o austriaco, que tinha a preferencia da curva a frente. Mesmo sobre a pista molhada, o brasileiro acelerou por fora, despachou a Sauber e foi a caca de Damon Hill. Nao demorou muito menos de 40 segundos desde a luz verde para superar o britanico antes de ir a caca de Prost. Acuado, o frances tentou espremer o brasileiro na penultima curva do circuito, mas ja era tarde. Com autoridade, a McLaren vermelha e branca assumiu a primeira posicao. Um desempenho que assombrou os jornalistas que trabalhavam naquela prova, como a dupla de transmissao da TV Globo, testemunhas de um feito historico.So o Ayrton Senna seria capaz de uma vitoria assim naquela circunstancia"- Nao tive duvida nenhuma de que estava vendo algo historico, porque tive uma corrida inteira para raciocinar sobre isso. So Ayrton Senna seria capaz de uma primeira volta, a mais fantastica que um piloto fez na historia, e de uma vitoria assim naquela circunstancia. Eu disse ao engenheiro dele no fim da corrida definitivamente, desse planeta ele nao e. E o cara falou: disso eu nunca tive duvida relembra Galvao Bueno, que narrou a prova direto do autodromo de Donington Park.- Convivendo no dia a dia com o Senna, o que mais me impressionava nele era sentir o quanto ele sabia que era bom, que ia chegar ali e ser dos melhores. Tinha certeza absoluta disso. Aquela primeira volta nem me chamou atencao
como algo extraordinario, pois eu sabia que estava para acontecer a qualquer momento. Foi so uma confirmacao frisa Reginaldo, que cobriu de perto os oito titulos mundiais do Brasil na F-1.O detalhe ironico e que a imprensa inglesa havia criticado ferozmente a escolha desta pista, alegando que nao havia pontos de ultrapassagem para carros de Formula 1. O comentarista Reginaldo Leme tambem participou da transmissao da TV Globo em Donington Park. E revela uma especie de surpresa as avessas com o espetaculo apresentado por Ayrton Senna naquela tarde chuvosa. Para o jornalista, a certeza a respeito do proprio talento fez o tricampeao mundial guiar com maestria, carregado de uma confianca extrema.De fato, Senna foi impressionante naquela edicao do GP da Europa, que acabou sendo a unica prova de Formula 1 realizada na pista de Donington. Depois de assumir a primeira posicao, o brasileiro mostrou pericia na chuva e tambem em outro tipo de situacao que ele dominava como poucos: a variacao climatica. Quando todos estavam com pneus para pista molhada, ele percebia que, com certo cuidado, ja era possivel andar de slicks. E parava nos boxes para trocar, levando vantagem sobre os demais. Depois, antevia que a chuva estava para se intensificar e colocava um novo jogo de pneus biscoito em seu carro. Dai, quando a agua caia para valer, ele ja estava contornando tranquilamente as curvas enquanto os outros patinavam.Ayrton Senna e Damon Hill terminaram nas duas primeiras posicoes em Donington (Foto: Getty Images)Mais tarde, a pista tornaria a secar, obrigando uma nova troca. Com a volta da chuva, veio a opcao por uma nova estrategia: em vez de trocar pneus, Ayrton se manteve na pista usando slicks, com um controle fantastico do carro.Mas lidar com o clima nao foi a unica cartada de mestre do brasileiro naquele dia. No terco final da prova, Senna tambem fez uma experiencia que surpreendeu muita gente, so que poucos se deram conta imediatamente do que ele estava fazendo. Em meio a tantos pit stops por causa das idas e vindas da chuva, o piloto entrou no box em um momento que a McLaren nao estava pronta. Todos imaginaram alguma falha na comunicacao via radio, mas a verdade era outra. No circuito de Donington, a curva de entrada dos boxes e menor do que a curva que leva a reta principal. Como naquela epoca nao havia limite de velocidade no pit lane, ao contrario de hoje em dia, o brasileiro usou este artificio para ganhar tempo na pista. Galvao reproduz as palavras que ouviu de Senna apos a prova.Voces nao entendem nada. Eu sabia que por ali era mais rapido"Ayrton Senna, sobre o 'atalho' em Donington Park- Eu me lembro de ter dito na transmissao: alguem errou. E no fim da corrida aparece como a volta mais rapida a que ele deu dentro do box. Eu perguntei: voce ficou louco?. E ele: Voces nao entendem nada. Eu sabia que por ali era mais rapido, eu fiz para experimentar. Quando me informaram que era a melhor volta da corrida, eu falei OK, se o Prost passar
a minha frente, eu vou passar ele por dentro do box. So isso. Ele tinha essa genialidade de, no meio daquela agua, naquela confusao, pensar nisso. Foi a primeira vez que um piloto pegou um atalho numa corrida relata Galvao Bueno.A melhor volta da prova foi 1s3 mais veloz que a de Damon Hill, segundo mais rapido naquele dia e tambem o segundo colocado na corrida. Hill foi o unico que nao levou ao menos uma volta de Senna antes da bandeirada final, mas terminou a 1m23s do brasileiro. Mesmo parando quatro vezes para trocar pneus, Senna deixou Prost em terceiro, uma volta atras, ajudado pelo fato de que o frances, perdido com a inconstancia da chuva, havia parado sete vezes. Uma verdadeira humilhacao para o entao tricampeao, franco favorito ao campeonato daquele ano, que no fim da temporada conseguiria, enfim, assegurar seu quarto titulo.No podio com Hill, Senna vibrou muito com a exibicao de gala em Donington Park (Foto: Getty Images)Se o companheiro de Prost se deu bem para cima do parceiro consagrado em Donington, o mesmo nao se pode dizer de Michael Andretti. Trazido dos Estados Unidos como estrela da Indy na tentativa de popularizar a F-1 em territorio norte-americano, o companheiro de Senna na McLaren abandonou a corrida exatamente durante o show do brasileiro na primeira volta, apos uma colisao com Wendlinger. Campeao mundial de 1978, o pai de Michael soltou uma frase emblematica a respeito do abismo entre Ayrton e os demais pilotos em meio ao jantar comemorativo promovido pelo proprietario do time, Ron Dennis, e regado a muito vinho e muita gargalhada, segundo Galvao Bueno.- Naquele dia me coube sentar a mesma mesa onde estava o Mario Andretti, que tinha ido dar uma forca para o Michael. E o comentario dele foi mais ou menos assim: como e que meu filho vai fazer para acompanhar um cara desse? conta Galvao.Donington foi palco do primeiro teste de Senna com um F-1Para Reginaldo, a exibicao de Senna em Donington Park em 1993 imediatamente trouxe recordacoes de outra visita que ambos haviam feito aquela pista dez anos antes. Em julho de 1983, ainda como piloto da F-3 Inglesa, Senna foi convidado por Frank Williams para testar um carro de Formula 1 pela primeira vez. Unico jornalista presente ao teste, o comentarista nao se esquece de alguns detalhes emocionantes do primeiro encontro de um genio com o seu maior objeto de desejo. Tudo captado pelas lentes do reporter cinematografico Sergio Gilz.- A gente combinou o horario de tomar o cafe e sair do hotel, mas o Ayrton bateu a porta do meu quarto, talvez com medo que eu atrasasse. Comecamos a filmar e ele deu aquela batidinha com a mao no carro, dizendo e hoje. Ai veio aquela declaracao em que ele se emociona, ja de capacete, um pouquinho antes e ligar o carro e sair, dizendo que Deus que estava proporcionando isso a ele. Se emocionou mesmo, voce o ve chorando. Comecei a ver os tempos e fiquei curioso, dai fui para uma chicane que havia ali perto, para ver
como ele fazia. Fiquei exatamente no ponto da freada, e foi incrivel observa Reginaldo, reconstituindo o dia em que Ayrton Senna foi mais rapido que a entao dupla titular da Williams.Em seu primeiro teste na F-1, Ayrton Senna guia a Williams de 1983 em Donington Park (Foto: Reproducao)Circuito rende homenagens em museu tematicoEstatua de Senna fica ao lado da de Fangio naentrada do circuito britanico (Foto: Divulgacao)Mesmo nao recebendo mais um GP de Formula 1, Donington Park continua sediando provas de outras categorias, especialmente dos torneios britanicos de automobilismo. Nao por acaso, o autodromo abriga tambem um museu que atrai milhares de fas anualmente, ainda mais depois que a pista ficou conhecida em todo o mundo como o palco de uma das maiores exibicoes da carreira de Ayrton Senna. O brasileiro e lembrado logo na entrada do circuito, com uma estatua em tamanho natural posicionada diante de outra do argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeao mundial na decada de 1950 e grande idolo de Ayrton.A relacao de Senna com este autodromo e perceptivel tambem no acervo de carros de corrida, macacoes e capacetes expostos no museu. La estao as McLarens de seus tres titulos (1988, 1990 e 1991) e uma Toleman guiada pelo brasileiro em sua temporada de estreia, em 1984. Alem, evidentemente, da McLaren de 1993 com a qual Ayrton Senna se mostrou rapido feito um raio debaixo da chuva inglesa. Dizem que raios nao caem duas vezes no mesmo lugar. Contudo, Senna provou que eles podem, de vez em quando, ultrapassar varios carros na mesma volta.
(PE/Iveco), Scuderia Iveco, 1min45s8285o) Paulo Salustiano (SP/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, 1min46s3946o) Djalma Fogaca (SP/Ford), DF Racing Fans, 1min46s6007o) Andre Marques (SP/Volkswagen), RM Competicoes, 1min46s7928o) Valmir Benavides (PR/Iveco), Scuderia Iveco, sem tempoTreino Classificatorio9o) Roberval Andrade (SP/Scania), Ticket Car-Corinthians Motorsport, 1min46s80810o) Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz), ABF-Santos Desenvolvimento, 1min46s80911o) Danilo Dirani (SP/Scania), Ticket Car-Corinthians Motorsport, 1min46s82012o) David Muffato (PR/Ford), DF Racing Fans, 1min47s11513o) Adalberto Jardim (SP/Volkswagen), RM Competicoes, 1min47s28714o) Diogo Pachenki (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, 1min47s55715o) Gustavo Magnabosco (SC/Volvo), ABF Motorsport, 1min47s70216o) Debora Rodrigues (SP/Volkswagen), RM Competicoes, 1min48s02017o) Joao Marcos Maistro (PR/Volvo), Copacol Clay Truck Racing, 1min48s51818o) Leandro Reis (GO/Ford), Original Reis Competicoes, 1min48s66619o) Luiz Lopes (SP/Iveco), Lucar Motorsports, 1min49s09520o) Marcello Cesquim (PR/Mercedes-Benz), ABF Racing Team, 1min49s57521o) Jaidson Zini (SP/Iveco), Dakarmotors, 1min50s73322o) Jansen Bueno (PR/Scania), Muffatao, 1min50s91523o) Pedro Muffato (PR/Scania), Muffatao, 1min51s17224o) Rogerio Castro (GO/Mercedes-Benz), ABF Desenvolvimento Team, 2min20s44425o) Raijan Mascarello (MT/Ford), DF Racing Fans, sem tempo26o) Jose Maria Reis (GO/Ford), Original Reis Competicoes, sem tempoMedia do 1o: 130,7 km/h
sem prejudicar os mais velhos? Nao ha como diminuir ademanda!Espacofisico bem planejado, material pedagogico adequado, merenda para todos,professores bem preparados e remunerados: isso e o minimo para que uma educacaode qualidade possa se estender a essas criancas.Se issonao se tornar realidade, nao vejo com bons olhos essa obrigatoriedade.
lembradose os que as vezesficam esquecidos. Osconstantes e os intermitentes.Os das horas dificeis e os das horasalegres. Os que sem querer magoei ou,sem querer me magoaram. Aqueles a quemconheco profundamente e aqueles que me saoconhecidos apenas pelas aparencias. Os que poucome devem e aquelesa quem muito devo. Meusamigos humildes e meus amigosimportantes. Os nomes de todos osque ja passaram pela minha vida. Umaarvore de raizes muito profundas, para queseus nomes nunca mais sejam arrancados domeu coracao. De ramos muito extensos, para quenovos nomes, vindos de todas as partes, venham juntar-seaos existentes. De sombramuito agradavel, para que nossaamizade seja um momento de repouso,nas lutas da vida. Que o natal esteja vivo em cada diado ano novo que se inicia, para que as luzes e cores da vidaestejam presentes em toda a nossa existencia e concretizem, coma ajuda de Deus, todos os nossos desejos. Feliz Natal!Feliz Natal!Feliz Natal!Feliz Natal!Feliz Natal! Desejos do Grupo EScolar Navarro de Brito a todos.
Aconteceu uma homenagem ao dia do Estudante dia 10 de agosto no Grupo Escolar Navarro de Brito, antecipando o dia 11. Na oportunidade os alunos se runiram no patio da escola para assistirem a varias apresentacoes de poeisas, proferidas pelos proprios alunos da escola. Um dos projetos desenvolvidos pela escola Navarro de Brito como nas demais escolas municipais, e o projeto de leitura, tao almejado por nos professores e que tem dentre os objetivos despertaro gosto pela leitura e o habito de ler e desenvolvero senso critico e a criatividade; ate o momento tem sido um sucesso, gracas ao empenho das educadoras Joana e Maria Andrade. No momento estamos realizando um trabalho com poesias, dentre as atividades fizemos um varal de poesias de varios autores apreciados pelas criancas e produzidas por elas. Entao, deixei de acreditar em utopias e passei a enxergar o mundo como um lugar comum. Mudei de religiao e tambem a forma como vejo a vida. Vi nos classicos os meus melhores amigos e aprendi que o amor tambem e um filme de acao. Passei a ouvir musicas hippies e assumi que a minha identidade sao muitas. Quero acordar agarradinha e desejo que o mundo pare nesse instante. Parei de tomar refrigerante e prometi a mim mesma levar uma vida mais saudavel. Sinto saudades das paginas viradas, mas hoje guardo com carinho esses tempos e aceito numa boa que eles passaram. Nao e bom viver no passado. Tenho muitos livros para escrever e muitas teorias literarias para desvendar. Nunca um ano pareceu tao excitante. O que sera que mudou? Os sonhos, as pessoas? Nao, apenas eu mesma. "Stop and wait a secOh when you look at me like that my darlingWhat did you expectI probably still adore youwith your hands around my neckOr I did last time I checkedNot shy of a sparkA knife twists at the thoughtthat I should fall short of the markFrightened by the bite though its no harsher than the barkMiddle of adventure, such a perfect place to startI'm going back to 505If it's a 7 hour flight or a 45 minute driveIn my imagination you're waiting lying on your sideWith your hands between your thighs"(...)Maldita saudade que e cega e me impede de ver os muros que existem na frente. Estou voltando para os meus livros antigos, para os meus discos arranhados, para a minha antiga rua e os amigos que nunca deixei. Estou voltando para a minha casa, onde sinto meus pes firmes no chao e mesmo assim, ainda sinto vontade de voar. Estou voltando ao que sempre fui e nunca deveria ter deixado de ser. Estou voltando para casa. Era uma vez uma arvore de sonhar. Localizada em um dos lugares mais lindos que seus olhos possam imaginar, a arvore era toda pomposa e repleta dos frutos mais deliciosos que possa existir na terra. Qualquer um que a visse, entraria em perdicao por causa daquela arvore. Tao poderosa e linda aos olhos humanos. A tal arvore criada por Deus foi feita para as pessoas sem esperancas, que caminham dia apos dia carregando