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O piloto disse que o segundo lugar obtido no ano passado e a prova de que a Mercedes tem condicoes de brigar por um bom resultado na proxima etapa da F1, em Monaco. Lewis Hamilton tambem se mostrou confianteO mau desempenho da Mercedes no GP da Espanha, disputado no ultimo fim de semana, parece ter ficado para tras. Ja pensando na proxima etapa da temporada 2013 da F1, em Monaco, Nico Rosberg afirmou que espera repetir o desempenho do ano passado, quando largou e terminou na segunda posicao.Eu sempre fico ansioso por Monaco. Eu realmente gosto da pista e sempre vou bem la, disse o piloto em entrevista ao site do canal americano Speed. Ano passado eu finalmente conquistei um bom resultado depois de anos chegando perto. E a Mercedes realmente fez um grande trabalho. Nos tinhamos o melhor carro no ano passado, entao nao ha razao para nao irmos bem novamente, declarou.Apesar disso, o pole-position das duas ultimas corridas reconheceu que nao da para prever um resultado, ja que algumas equipes podem desenvolver o carro pensando apenas no bom desempenho no Principado. E um lugar unico e especial em que e preciso chegar com expectativas nao muito altas porque nao se sabe o que as outras equipes planejaram para essa pista especifica, completou.Mesmo estreando na Mercedes, Lewis Hamilton, por sua vez, disse que pode ficar otimista, pois a escuderia alema ja mostrou que tem um bom equipamento para Monaco, com Michael Schumacher marcando o melhor tempo do treino classificatorio do ano passado.Eu passei em casa, em Monaco, esses dias, e eles ja deixaram a pista quase toda pronta. Eu estava andando por la, pensando na pole de Michael, entao isso deve ser um bom sinal. Por isso estou ansioso para repeti-lo, encerrou.No GP da Espanha, a Mercedes largou com os dois carros na primeira fila do grid e sofreu com o desgaste dos pneus em toda a corrida. Com isso, Rosberg foi o sexto, enquanto Hamilton sequer pontuou. Como a pista de Monaco exige menos dos compostos, a expectativa e que os carros prateados tenham um melhor desempenho.Fonte: Grande Premio Terminou neste sabado (8) a sequencia dominante de Nico Rosberg, pole-position das ultimas tres corridas da temporada 2013 do Mundial de F1. O vencedor do GP de Monaco obteve um quarto lugar no grid do GP do Canada e vai largar imediatamente atras de Lewis Hamilton, que dividira a primeira fila com Sebastian Vettel. Apesar de ter conquistado um lugar entre os cinco primeiros, o sentimento por parte do alemao era de decepcao. Nico perdeu sua ultima tentativa de volta rapida no Q3 por conta de um problema no radio do seu carro justo no momento crucial da classificacao. Nos fomos muito rapidos em condicoes dificeis la fora nesta tarde, e estou um pouco decepcionado por nao ter me classificado mais a frente no grid. Infelizmente, meu radio parou de funcionar, e a comunicacao com meus engenheiros e crucial em condicoes como as que tivemos nesta tarde, comentou Rosberg. O maior problema foi nao saber que eu tinha uma volta a
mais e uma chance para melhorar meu tempo. Mas, no geral, posso ficar satisfeito por estar largando na segunda fila e espero por uma forte corrida amanha, acrescentou o piloto da Mercedes. Na visao do alemao, a receita para o sucesso no domingo esta no consumo dos compostos medios e supermacios, que foram disponibilizados pela Pirelli para este fim de semana. Precisamos gerir bem os pneus, e entao eu acredito que possamos conquistar um bom resultado, concluiu. Fonte: Grande Premio
Conhecido por diversificar nas pinturas de seus capacetes, Sebastian Vettel inicia 2013 homenageando o paraquedista austriaco Felix Baumgartner, famoso por ter saltado da estratosfera (confira detalhes da pintura no Blog Voando Baixo). Inspirado pelo feito extraordinario, o piloto da RBR mostra tambem partir de outro patamar. Soberano nos ultimos tres anos na Formula 1, Vettel dominou o primeiro dia de treinos livres para o GP da Australia, em Melbourne. Mais veloz na atividade de abertura, o jovem alemao trocou os pneus medios pelos supermacios, assim como os demais pilotos, para melhorar ainda mais seu tempo na segunda sessao, fechando a sexta-feira com 1m25s908, o unico a baixar da casa de 1m26s. Em segundo aparece seu companheiro de equipe, Mark Webber, confirmando a teoria de Felipe Massa de que a RBR estaria escondendo o jogo na pre-temporada.E por falar no brasileiro, segundo colocado na manha australiana, o piloto da Ferrari optou por testar configuracoes de corrida na parte da tarde e acabou ficando apenas em oitavo. Com 1m26s855, Massa levou o troco de Fernando Alonso, a quem havia superado anteriormente, fechando o dia duas posicoes atras do espanhol, que anotou 1m26s748 .Destaque no primeiro treino livre, a dupla da Mercedes sofreu com defeitos no carro. Nos minutos finais da sessao, Lewis Hamilton passou reto na curva 6 e terminou na brita. Segundo o time alemao, a escapada foi devido a um problema no assoalho. O capacete amarelo semelhante ao do companheiro Nico Rosberg, o que tem gerado muitas reclamacoes, fez ate a transmissao oficial da FIA se confundir. Pouco tempo depois foi a vez de o alemao ter problemas no cambio e abandonar a atividade. Mesmo assim, Nico fechou o dia em terceiro, quatro posicoes a frente do britanico.Mas o problema com a Mercedes nao deve ser motivo de arrependimento para Hamilton. Sua ex-equipe, a McLaren, foi a grande decepcao do dia. Jenson Button e Sergio Perez tiveram muita dificuldade para acompanhar os carros mais velozes e terminaram no pelotao intermediario. O ingles em 11o e o mexicano, em 13o. Quem mostrou bom desempenho foi a Lotus. Kimi Raikkonen fechou a sexta-feira em quarto, seguido pelo frances Romain Grosjean.Entre os times medios (Force India, STR, Williams e Sauber), Adrian Sutil mostrou nao estar enferrujado apos o ano sabatico e foi novamente o destaque, colocando o carro do time indiano em nono. Ja na disputa particular entre as equipes menores Marussia e Caterham, o melhor foi Jules Bianchi. O frances, que substituiu o brasileiro Luiz Razia de ultima hora, superou os outros tres pilotos com grande facilidade nas duas atividades do dia.Confira os melhores tempos do segundo treino livre para o GP da Australia1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m25s908 (33 voltas)2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m26s172 - a 0s264 (31)3 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m26s322 - a 0s414 (26)4 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1m26s361 - a 0s453 (37)5 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m26s680 - a 0s772 (30)6 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m26s748 - a 0s840 (35)7 - Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1m26s772 - a 0s864 (28)8 - Felipe
Massa (BRA/Ferrari) - 1m26s855 - a 0s947 (32)9 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) -1m27s435 - a 1s527 (34)10 - Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m28s187 - a 2s279 (34)11 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m28s294 - a 2s386 (30)12 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) -1m28s311 - a 2s403 (37)13 - Sergio Perez (MEX/McLaren-Mercedes) - 1m28s566 - a 2s658 (32)14 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - 1m28s627 - a 2s719 (31)15 - Esteban Gutierrez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m28s772 - a 2s864 (33)16 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m28s852 - a 2s944 (36)17 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - 1m28s968 - a 3s060 (35)18 - Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) - 1m29s386 - a 3s478 (38)19 - Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) - 1m29s696 - a 3s788 (30)20 - Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) - 1m30s165 - a 4s257 (37)21 - Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) - 1m30s600 - a 4s692 (34)22 - Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) - 1m32s450 - a 6s542 (11)Os pilotos voltam a pista na madrugada de sexta-feira para sabado, a meia-noite (horario de Brasilia), para o terceiro treino livre, que contara com exibicao do SporTV. O GP da Australia esta marcado para as 3h de domingo e sera transmitido ao vivo pela TV Globo e em Tempo Real com videos pelo GLOBOESPORTE.COM. O treino classificatorio tambem sera exibido ao vivo, no sabado as 3h.Anote os horarios das proximas atividades do GP da Australia:3o treino livre - Sabado (16/03) 0h (SporTV)Treino classificatorio Sabado (16/03) 3h (TV Globo)GP da Australia Domingo - 3h (TV Globo)Fonte: Globo.com*****Beijinhos,Ana
Nico Rosberg anotou o terceiro melhor nesta sexta-feira (15), no primeiro dia de treinos livres para o GP da Australia. O piloto da Mercedes anotou 1min26s322 em seu melhor giro no circuito de Albert Park e ficou a 0s404 de Sebastian Vettel, que nao teve dificuldades para dominar a atividade.Nas primeiras baterias de treinos livres da temporada, Rosberg confirmou a boa performance apresentada pelo time ao longo da pre-temporada e, mesmo tendo sofrido um problema mecanico no final do segundo treino livre, fez uma avaliacao positiva deste inicio de trabalhos.Foi um dia interessante para nos, opinou. Tem muitas coisas novas para aprender com o carro e fizemos um bom progresso ao longo do dia. Podemos, certamente, ficar felizes com o nosso programa de testes quando voce compara com de onde viemos no ano passado, defendeu. O meu carro teve um problema com o cambio no fim do segundo treino, mas essas coisas acontecem e nao nos afetam para amanha, assegurou. Fonte: Grande Premio*****Beijinhos,Ana Nico Rosberg and Romain Grosjean are just two of the star guests who have been confirmed for the next FOTA Fans' Forum that takes place in Montreal ahead of the Canadian Grand Prix.The Mercedes and Lotus drivers will be joined by rivals Charles Pic (Caterham), Jules Bianchi (Marussia) and Paul di Resta (Force India) to answer questions from fans about the state of F1.There will also be a team panel to discuss the sport. It will feature Eric Boullier from Lotus, Cyril Abiteboul from Caterham, Graeme Lowdon from Marussia and Remi Taffin from Renault.The event is to take place in downtown Montreal on June 5, with an autograph session beforehand.Registration for the event, which will be free to those lucky enough to get tickets, can be found at www.fota.co/eventsFonte:Autosport Confiante no bom ritmo de corrida exibido pela Mercedes tanto em Sepang quanto nos treinos livres em Xangai, Nico Rosberg minimizou a conquista do quarto lugar do grid de largada do GP da China. Pole-position e vencedor da prova no ano passado, o piloto da Mercedes foi superado pelo seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, e tambem por Kimi Raikkonen e Fernando Alonso. Ainda assim, Nico demonstrou fe no W04 e acredita que ganhara posicoes ao longo da prova, ainda que tenha evitado falar sobre vitoria. Rosberg aceitou a quarta posicao do grid, mas deu a entender que sua colocacao poderia ter sido um pouco melhor, ja que o piloto assumiu ter cometido um erro no ultimo setor de sua ultima volta rapida em Xangai. Foi uma volta boa ate a ultima curva, onde infelizmente errei um pouco. Foi so quando voce acha que a volta e boa e nada pode ter dado errado. Mas nao entendi ao certo. Mas o quarto lugar esta ok, disse Nico durante entrevista coletiva concedida logo apos a sessao classificatoria. Sua prioridade esta mesmo e na prova deste domingo. Ao longo de todo o fim de semana, estive pensando muito a respeito da corrida como um todo e o acerto, porque sera mais quente amanha e sera possivel alcancar alguns pilotos. E uma boa
posicao. Tenho certeza que posso avancar largando em quarto. Ate onde? Isso eu nao sei, despistou. Questionado se a falha hidraulica acabou atrapalhando seu desempenho na classificacao, Rosberg respondeu de maneira afirmativa. Claro que isso me afetou um pouco, ja que isso nao me permitiu testar [acerto de] classificacao pela manha, e as vezes voce precisa pensar sobre isso e melhorar seus ajustes. Estava correndo um pouco atras na classificacao, mas correu tudo bem. Estava progredindo bastante, lastimou o alemao. Por fim, o piloto reiterou sua confianca na estrategia de pneus adotada pela Mercedes para o GP da China. Rosberg vai largar com os pneus macios usados no Q3, diferente, por exemplo, de Sebastian Vettel e Jenson Button, que vao iniciar a prova com os compostos medios, que mal foram usados no ultimo segmento da classificacao. Na visao de Nico, a decisao tomada pela Mercedes foi a mais correta levando em conta o ritmo do W04 para a corrida. Acho que foi a escolha certa, sobretudo por conta do ritmo que temos do carro. Partindo com os macios, isso vai nos dar a chance de estar no topo do grid, e essa deve ser a melhor estrategia para amanha. Acho que tenho o carro bem preparado para a corrida, concluiu. Fonte: Grande Premio
Nico Rosberg had a dream weekend in Monaco, topping every session before winning the classic street race 30 years after his fathers triumph in the Principality. Since then, however, his Mercedes team have been engulfed in the controversy surrounding their Pirelli tyre test just prior to the Monte Carlo round. Did the test play a role in Rosbergs victory? Will it help Mercedes performance in Canada this weekend? An emphatic no was the German drivers answer in Montreal on Thursday, as he spoke exclusively to Formula1.com... Q: Nico, victory in Monaco was effectively winning your home Grand Prix. How emotional was that, having grown up there and knowing every corner of the place?Nico Rosberg: What can I say other than its my home - Ive lived there all my life, so of course it is special, even though that doesnt mean that I know the track any better than others. For sure I have so many memories from my childhood at so many spots that make up the track...Q: Can you tell us?NR: My school was right above the paddock. The window above our hospitality unit - that was my classroom so for many years I looked down to the paddock seeing all the drivers and cars. So winning there was awesome - and even more so as it is the race of the season to win. Q: Can you talk us through your race? NR: The start was problematic as I had a pretty bad start - and Sebastian (Vettel) and Lewis (Hamilton) behind me had a very good start. So it was tight to begin with. The next thing was to make the one-stop strategy work. That worked out well. But indeed it was not an easy race, with all the red flags and safety cars which meant quite an effort to keep the tyres up to temperature. That was pretty tricky and also that the rhythm was interrupted all the time.Q: When did you believe that you would shake the hand of HSH Price Albert as winner?NR: Ha, I didnt think of Prince Alberts hand at all! I was so focused on winning the race that anything that would happen after the chequered flag was secondary. Q: But it must have been a fantastic moment to take the trophy from him...NR: ...and even having dinner with him in the evening. For somebody who has grown up in Monaco that was really something very special. Q: So if you could choose one race from the calendar that you would desperately like to win...NR: ...it would be Monaco, no doubt. My father said there are two things to achieve in motorsport: winning Monaco and being world champion. So I can tick one off the list!Q: How crucial was starting from pole position. Is the saying that Monaco is won on the Saturday really true?NR: It is very true. If you start from pole you are halfway on the podium. So it is more than crucial - you could say its vital. Q: How did you treat yourself after the win?NR: Partying
until breakfast with family and friends. Q: There was outcry when news broke that Mercedes did a Pirelli tyre test in between Spain and Monaco with this years car...NR: Was there? Really?Q: How did you go about that? Was there ever the feeling you were participating in something that wasnt right?NR: Oh no, not one single moment. I never expected that there would be discussions afterwards. Q: Did those 1000-odd test kilometres contribute to the Monaco win?NR: Definitely not. Pirelli was testing tyres - that has nothing with our race performance in Monaco.Q: You were with Mercedes long before the recent, significant influx of new staff. Can you tell us what is different?NR: Well, there have been continuous changes since I joined the team - it is what happens if you build up a team. Sure, Toto (Wolff) and Niki (Lauda) joining is quite a change, but that is what happens if you restructure. Q: The team was significantly British and now there are two Austrians at the top. Is there a change in mentality?NR: Success is what changes ones mentality - and in this respect we have been really blessed so far with many pole positions, the win and the podiums. This has nothing to do with any nationality but with hard work and determination and the will to be successful together. Q: How about the new guy who sits in the car next to you in the garage? Is that a big change?NR: Yes, thats a big, big change. Its totally different, even though I knew Lewis [Hamilton] pretty well from our times together in go-karts. Michael [Schumacher] and Lewis - this is a completely different pair of shoes in their way of going about things, even if both are addicted to shoes! That is the only real similarity between the two. (laughs) Q: Can you explain what Toto means when he says that you go about things in a Teutonic - meaning very planned-out - way? Are the pens on your desk all neatly arranged in parallel? NR: I have a very methodical approach to things and situations. I like to think things over. To use everything there is to my advantage - very rationally planning things down to the smallest detail whenever possible.Q: Monaco is a slow circuit where preserving tyres is obviously easier - so what about Montreal?NR: Well, we still do have a tyre problem - thats our main thing that is holding us back, and that will again be an issue this weekend. Its a different downforce level here. That might mix things up a bit and shuffle the pecking order. Overtaking is also possible, so you have to be genuinely fast to succeed. Q: Will you be able to stay within range of the Monaco result? Has the car improved enough to pull it off again?NR: We have improved a lot on pace. Weve been the quickest car for quite some time now - so that is hugely positive - but you also have to understand the tyres again and in this respect maybe
some are ahead of us. Q: So give us a number...NR: Well, the last comparable race to Montreal was Barcelona, as Monaco is a completely different matter...Q: ...so the Barcelona test with Pirelli could have a positive effect?NR: No definitely not. In terms of result, of course we want to be at the front again - that is the nature of racing - but to make any prediction in terms of positions would be unrealistic. We have to deal with the conditions, not just with our opponents - and the conditions could be really tough. One thing is for sure, after the taste of the Monaco win you want more of that same flavour. Fonte: Formula1.com
A Mercedes manteve a sua boa fase e iniciou o final de semana do GP da Alemanha, em Nurburgring, com uma dobradinha no primeiro treino livre para a prova. Lewis Hamilton foi o mais rapido da sessao, seguido pelo companheiro Nico Rosberg. Os dois foram os unicos que conseguiram andar na casa de 1min31s.A terceira posicao ficou com a Red Bull de Mark Webber, pouco mais de um segundo atras do lider. Adrian Sutil, da Force India, e Kimi Raikkonen, da Lotus, completaram a lista dos cinco primeiros na sessao. Sebastian Vettel foi o oitavo.O brasileiro Felipe Massa encerrou este primeiro treino em sexto. Mas a Ferrari teve um comeco dificil de final de semana, com Fernando Alonso sofrendo problemas eletricos em seu carro logo na volta de instalacao, nos primeiros segundos da sessao. A F138 do espanhol ainda foi levada de volta aos boxes e ele chegou a entrar na pista novamente, mas sem muito sucesso, retornou a garagem lentamente. Sem uma marca no placar e com apenas dois giros completados, o bicampeao teve entao que abandonar.Apesar da possibilidade de chuva que nao apareceu e da adocao de novos pneus da Pirelli, introduzidos por causa dos problemas ocorridos na ultima etapa, em Silverstone, a sessao teve pouco movimento. Os primeiros tempos competitivos foram marcados apos mais de meia hora do inicio do treino. Os pilotos andaram apenas com os compostos medios, fazendo avaliacoes e simulacoes de corrida. No final, Romain Grosjean foi quem acumulou a maior quilometragem, com 27 voltas.Fonte: Tazio As Flechas de Prata brilharam nesta quinta-feira (23) em Monte Carlo. Depois de liderar a primeira sessao de treinos livres do GP de Monaco, pela manha, Nico Rosberg foi ainda melhor durante a tarde e, com os pneus supermacios, foi supremo e nao deu chances a ninguem. O alemao cravou o melhor tempo do dia ao alcancar 1min14s759 em sua melhor passagem, sendo o unico a andar abaixo de 1min15s. E para completar o dia extremamente positivo da Mercedes, a escuderia de Brackley fechou a dobradinha com Lewis Hamilton na segunda colocacao, mas 0s318 atras do companheiro de equipe. Definitivamente, foi uma volta monstruosa por parte de Nico. Desta vez, a diferenca da Mercedes para a Ferrari foi bem maior. Fernando Alonso foi o terceiro colocado da sessao, mas ficou 0s437 atras do tempo de Rosberg. Felipe Massa conseguiu andar bem proximo do ritmo do seu companheiro de equipe e se colocou em quarto. A julgar pelo desempenho nos dois treinos desta quinta-feira, Mercedes e Ferrari estao bem a frente dos rivais para a sequencia do fim de semana. A Red Bull seguiu discretissima em Monte Carlo. Mark Webber foi o melhor taurino, mas garantiu somente o quinto tempo, 0s645 atras de Rosberg. Na sequencia, dois pilotos da Lotus: Kimi Raikkonen foi o setimo, enquanto Romain Grosjean, mesmo tendo batido na primeira hora do treino e com apenas dez voltas durante a tarde, conseguiu uma importante setima colocacao. Jenson Button foi o piloto melhor posicionado da McLaren, em oitavo. Sebastian Vettel decepcionou de novo e concluiu em nono, a frente