1o. aviao projetado especificamente para uso agricola foi o AG-1, desenvolvido em 1950 nos EUA.No Brasil, o 1o. voo agricola deu-se em 1947, no Rio Grande do Sul (estado que sempre se destacou neste tipo de aplicacao), no combate a uma praga de gafanhotos.A aviacao agricola foi oficial e formalmente reconhecida no Brasil em 07/10/1969, atraves do DL No.917. Esse Decreto Lei foi regulamentado pelo Decreto No. 86.765 de 22/12/1981.Aviacao Agricola no Brasil Decadas de 40 e 50 Em 1947 foi realizado o primeiro voo agricola no Brasil, mais precisamente em Pelotas, no Rio Grande do Sul. O Engenheiro Agronomo Leoncio Fontelle e o Piloto Clovis Candiota aplicaram produtos quimicos objetivando o controle de gafanhotos. No ano de 1950, iniciaram as aplicacoes aereas de BHC na cultura do cafe. Nessa mesma epoca foram criadas as "Patrulhas de Tratamento Aereo" do Ministerio da Agricultura (PATAE). No ano de 1956 a empresa Sociedade Agricola Mambu Ltda. donos de extensas areas de bananas na regiao de Itanhaem-SP, comecou realizar aplicacoes aereas objetivando o controle do mal de Sigatoka com uma aeronave biplana Stearman. A empresa Sociedade Agricola Mambu, foi buscar conhecimento sobre a tecnologia de aplicacao no Equador, onde essa tecnologia de controle da Sigatoka estava sendo bastante desenvolvida. Na aeronave Stearman foi adaptado um tambor de 200 litros no assento traseiro, uma bomba centrifuga eolica e dois pulverizadores fabricados pela propria empresa. Conseguiram na epoca otimos resultados no controle fitossanitario do mal de Sigatoka com essa tecnologia desenvolvida. Decadas de 60, 70, 80 e 90 No ano de 1965 foi criada a empresa Seara Defesa Agricola Vegetal Ltda. que desenvolveu a tecnologia de aplicacao aerea UBV (Ultra Baixo Volume) na cultura do algodao. No ano de 1968 foi criado o CAVAG. No ano de 1969 foi fundada a EMBRAER. Na decada de 70 houve um grande desenvolvimento nos trabalhos de aplicacao aerea, mas na decada de 80 os trabalhos de aplicacao aerea entraram em decadencia pela falta de tecnologia. No inicio da decada de 90, comecou um ligeiro crescimento nos trabalhos de aplicacao aerea de agroquimicos acompanhando o grande desenvolvimento das culturas da soja e do algodao no cerrado dos Estados do Mato Grosso e Goias. No final da decada de 90 muitas novas tecnologias comecaram a ser utilizadas pela aviacao agricola no Brasil. Novas pontas de pulverizacao foram desenvolvidas, novas barras de pulverizacao aerodinamicas, aperfeicoamento dos equipamentos nacionais e o GPS. De todas essas novas tecnologias foi o GPS a que mais se destacou, pois funcionou como um certificado de garantia de boa aplicacao e, com certeza, foi responsavel pelo fechamento de muitos contratos de aplicacao aerea com muitos produtores. Atualmente, no Brasil existem cerca de 1.500 avioes agricolas em operacao. O mercado potencial para essas aeronaves e de 10.000 unidades. Esse potencial de mercado leva em consideracao somente as areas agricolas atualmente exploradas e nao levam em consideracao ainda as areas com possibilidades de exploracao. Por exemplo, o Estado do Mato Grosso ainda tem aproximadamente 60% do potencial de areas agricolas para serem exploradas pelas extensivas culturas da soja e do algodao.