Tantos inocentes morreram Depois que as Torres desapareceram! Nenhuma licao foi tirada Daquele episodio fatidico.O mundo continua violento!Quantas criancas! Quantos velhos!Perderam suas vidas na inocencia.Muitos nao souberam do caso noentanto estava ali morrendo por esta causa!E os misseis explodindoAs balas furando corposDeixando no chao, milhares de mortos.No periodo pos onze de setembroNao levaram a paz aos inimigos.Violencia! Mais violencia! E a diferenca!Porque homem do mundo?Porque homem imundo?Porque sujam o patio da Paz?De uma chance para que esta Paz Possa renascer destes coracoes mutilados.Tanta coisa para se preocupar:Tanta poluicao no ar! Tanta doenca prolifera!Tanta fome em nossa esfera!Tantas exclamacoes nos esperam! Tantas interrogacoes a nos rodear Sem um ponto final para parar.O que representou o 11 de setembro para o mundo?Voce sabe qual a diferencas entre guerra e terrorismo? Geografia e onde o rio estaOnde o municipio esta.E para onde vem o sol.E para onde vai o sol.Este rio para onde vai?Geografia e a divisao das aguasE Igarape, igapo, lago, acude, marE a medicao da terra, a demarcacaoE fotografia, desenho, cor, e um mapaGeografia e o homem que transforma muitas coisas, a mata numa cidade, a terra num rocado, a folha num remedioa madeira em barco, a macaxeira e farinha.Geografia e o entendimento da aldeia e do mundoDo nosso mundo e do mundo do branco.E a cidade, o Brasil e os outros paisesGeografia e a historia do mundoO mundo e a terra, a terra e a aldeia, o rio,O rio que cai num outro rio, que cai no mar. Geografia e depois do mar( Professores indigenas do Acre e Sudeste do Amazonas, 1992) Recentemente apresentamos aqui, no SV PARA TODOS, uma postagem sobre o Cronotacografo e o seu processo de afericao, alertando as Transportadoras de cargas e seus colaboradores sobre a importancia da realizacao desse processo. Agora abordaremos um outro tema que tambem requer a atencao dos profissionais do segmento de transporte: Os protetores laterais para veiculos de carga, com o objetivo de evitar ou minimizar colisoes, impedindo que motos, bicicletas ou veiculos de pequeno porte penetrem na parte inferior e sejam esmagados pelas rodas do caminhao ou do rebocado. A Resolucao CONTRAN no 323 de 17 de julho de 2009 define que a partir de 1o de janeiro de 2011, caminhoes, reboques e semi-reboques com PBT (peso bruto total) superior a 3.500 Kg, novos, nacionais e importados, so poderao ser registrados e emplacados se estiverem com os protetores laterais. Ja os veiculos usados que tenham suas caracteristicas originais da carrocaria alteradas ou quando neles for instalado algum tipo de implemento, tambem deverao, a partir de 1o de janeiro, atender essa resolucao. Em acordo com Portaria DENATRAN no 1283 de 23 de dezembro de 2010, os seguintes veiculos estao dispensados do uso dos protetores laterais:Com basculamento lateral;Para transporte e/ou transbordo de cana;Semi-reboque prancha (carrega tudo);Com carrocarias para transporte de bebidas (fechadas), cujo estribo lateral atenda as cargas especificadas na Resolucao no 323/09;Com carrocaria de limpeza e/ou desobstrucao da viaCom guindastes pneumaticos telescopicos. Essa mesma portaria estabelece quais regioes longitudinais do caminhao ficam isentas da instalacao do protetor lateral (observe ART. 2o). E importante