com seus motor radial de 18 cilindros Nakajima Ha-45-21 Homare, com potencia de 1.990 hp, era mais veloz que as ultimas versoes dos ianques P-51D Mustang e P-47D Thunderbolt a 6.000m.Armamento: 2 metralhadoras Ho-103 de 12.7 mm no nariz + 2 canhoes Ho-5 de 20mm nas asas + 2 bombas de 100 kg ou 2 bombas de 250 kg + 2 tanques subalares de 200 l. No modelo KI-84.IC :2 canhoes Ho-105 de 30mm no nariz + 2 canhoes Ho-5 de 20mm...........................................................................................................4- O Nakajima Ki-44 Shoki Tojo, evolucao tecnologica do Nakajima Ki-43 Hayabusa Oscar, veio com potencia bem maior que o Falcao Peregrino. No entanto, o aumento de potencia nao eliminou as razoes da sua impopularidade com os pilotos, e de fato, a capacidade de carga maior desta versao significava que tinha algumas reacoes violentas as manobras em alta velocidade, no entanto, mais tarde, recuperou o seu respeito por causa de sua capacidade como caca interceptador, onde essas caracteristicas eram muito bem aproveitadas. Foram usados, tambem, para proteger alvos vitais, como em Sumatra, defendendo bem os campos de petroleo em Palembang.Especificacoes do caca-interceptador Nakajima Ki-44 Shoki "Tojo": Velocidade Maxima: 605 km/h; Velocidade de Ascencao: 19.5 m/s; Teto de Servico: 11.200 m; Alcance: 1.700 km; Unidades Produzidas: 1.225; Potencia: motor Nakajima Ha-41 de 1260hp (+ 2 tanques subalares de 108 litros).Armamento: 4 canhoes Ho-5 de 20mm ou 2 metralhadoras de 17,5mm (.50 polegadas) + 2 canhoes anti-bombardeiros pesados Ho-301 de 40mm de baixa velocidade c/400 projeteis + 2 bombas de 100kg..........................................................................................................................5- Os eficientes e eficazes Kawazaki Ki-61 Hien Tony eram dotados de motores Mercedes Benz, dos seus aliados alemaes...que mais tarde dariam lugar, com o aproveitamento de sua fuselagem, aos muito melhores Kawazaki Ki-100 Ohtsu... ... Apos ensaios, em sua producao inicial, o teste de voo do Hien contra um P-40E capturado e um Bf 109E importado. O Ki-61 teve desempenho superior... Especificacoes do Kawasaki Ki-61 Hien "Tony" : Velocidade Maxima: 590 km/h Teto Operacional: 10.000 m Alcance: 1.800 Km (com tanques subalares extras). Taxa de Ascencao de 12,00 m/s. Armamento: 2 canhoes Ho-5 de 20 mm (nariz) + 2 metralhadoras Ho-103 de 12,7 mm (asas) =(ponto 0.50 in)- http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=562......................................................................................................6- Um dos elementos que compuseram a Resistencia Nacional na luta aerea de defesa do territorio japones, como caca-interceptador, foi o pequeno e compacto Mitsubishi J2M Raiden "Jack"... O J2M foi projetado por Jiro Horikoshi, o criador do Mitsubishi A6M Zero...Lancado em 20 de marco de 1942, com o motor Kasei 13, tinha baixo desempenho, tanto que seu limitado Teto Operacional obrigou essa primeira versao a utilizar canhoes obliquos para atingimento das B-29. O Raiden porem so se tornou operacional com sua versao J2M3 ...com o motor Kasei 23-A, o 1o no Japao com sistema de turbocompressor para refrigeracao por injecao de agua-metanol, lhe permitiu uma reducao da carenagem, modificando e melhorando o impopular para-brisas original de baixa visibilidade para os pilotos. Essa evolucao tecnologica, tambem ja acrescida de boa armadura de protecao ao piloto, melhoras que o levou a ser o caca do Kokutai 381 em meados de 1943.Um Mitsubishi J2M Raiden "Jack"