esbocou uma unica palavra sobre o assunto, jamais moveu uma palha para viabilizar a municipalizacao, mas aceitou calado a declaracao, para ajudar Cabral a desviar o foco. Lamentavelmente, a imprensa de modo geral entregou-se a esse jogo de empurra, reproduzindo de forma subserviente a declaracao do Governador, ate que a mobilizacao popular e o clamor publico sobre o assunto se dissipassem. 3) Nao ha verba para manutencao: MENTIRA Ainda no Governo de Rosangela Garotinho o Banco Mundial (BID) disponibilizou 22 milhoes para serem aplicados na recuperacao do Sistema de Bondes. Desse valor, mais de 14 milhoes foram destinados a aventura tecnologica fracassada de transformacao dos bondes tombados em VLT. A empresa TTRANS foi agraciada com esse contrato (julgado ilegal pelo TCE-RJ), para promover modificacoes ilegais nos bondes tradicionais, ao custo unitario de mais de R$ 1 milhao por veiculo, ao passo que a recuperacao integral de um bondinho tradicional custava, a epoca, cerca de R$ 300.000,00. Ate hoje o Governo do Estado/Secretaria de Transportes e a CENTRAL nao prestaram contas de forma transparente sobre a aplicacao da verba disponibilizada pelo BID, nem apresentaram o cronograma de execucao do contrato ilegal firmado com a TTRANS. A CENTRAL, que administra o Sistema de Bondes, sofre execucoes em ambito trabalhista e fiscal por razoes que nada tem a ver com os bondes. Tratam-se de centenas de processos e um imenso passivo juridico oriundo da rede ferroviaria estadual. Ha inumeras formas de resolver essa situacao; uma das possibilidades seria individualizar o patrimonio do SBST e aloca-lo em uma empresa publica voltada unicamente para a gestao do servico. O Governo do RJ jamais moveu uma palha para modificar esse quadro. 4) Nao ha pecas de reposicao no mercado: MENTIRA Os trabalhadores da oficina dos bondes e a populacao de Santa Teresa que utiliza o servico ha decadas sabem que existem fornecedores de pecas no mercado, tem o contato desses fornecedores e ja chegaram inclusive a organizar compra simbolica de pecas para doacao publica a oficina, como ato de protesto pelo abandono. 5) Os passageiros andam no estribo porque gostam, por tradicao ou porque e cultural : MENTIRA Os passageiros andam no estribo porque nao ha bondes suficientes em circulacao. Ao contrario do que o Governador e o Secretario de Transportes repetem, o bonde, apesar de simbolo da cidade, nao e um mero equipamento turistico. Embora atenda turistas, trata-se de um meio de transporte utilizado pela populacao de Santa Teresa. A populacao depende e precisa do transporte por bondes. O transporte no estribo e tolerado de forma vil pelo Governo do Estado/Secretaria de Transportes e CENTRAL, que, incapazes de lidar com as consequencias do abandono, agem permissivamente e fecham os olhos para os riscos, para nao agravarem a revolta da populacao. A omissao e a permissividade e tao verdade que so agora, apos a queda do turista frances, foram colocadas placas pelo bairro alertando para o risco de viajar no estribo. Estas placas nao tem nenhuma serventia alem de poluicao visual, pois enquanto houver tolerancia e enquanto nao houverem bondes suficientes para atender a demanda, as pessoas continuacao