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Sao 13 hs horario local do Chile e estou degustando uma ensalada de Salmon no aeroporto internacional de Santiago.Acordei por volta das 4h30 e ja bati na porta do DOC. Um taxi estava nos esperando na porta do hotel as 5h30 e ja seguimos sem cafe da manha e com muito sono para o aeroporto de Punta Arenas. Na passagem pelo porto ainda consegui ver o Ary Rongel e o Almirante Maximiliano no porto escuro e frio da madrugada. Ninguem na rua, apenas os famosos cachorros de Punta Arenas.Esperamos por mais de uma hora depois do checkin para entrar na aeronave lotada e acabei pegando no sono ja nos primeiros 30 minutos de voo. Acordei logo em seguida (nem consigo dormir muito em voo) com a sensacao de cabeca pesada. Brinquei um pouco no laptop enquanto Doc Angelo dormia e nada para fazer a nao ser esperar.Fizemos uma escala de quase uma hora em Puerto Mont e seguimos para Santiago. Ainda estou ansioso para colocar as malas no checkin da Pluna mas tenho que esperar ate um pouquinho mais tarde. Agora o voo sai as 15h daqui de SCL ate Montevideo, onde devo aguardar apenas o reabastecimento do aviao que segue para o Brasil. Chego em Guarulhos as 21:45 da noite (hora local Brasilia). Estou mais do que ansioso.Agora ja estou na civilizacao....Adeus Neverland. O dia amanheceu lindo e sem vento novamente, e a proximidade da ilha Media Luna com os glaciers de Livingston ao fundo mostrava que a manha seria bastante proveitosa. Saimos como de costume logo apos o cafe da manha, Sho, Sebastian e eu no primeiro bote com alguns passageiros e mais 3 zodiacs que logo encheram a praia. Desta vez decidi ficar um pouco mais distante, proximo a um barco antigo baleeiro na praia. Fechei a fila de passageiros, sempre seguindo os mesmos de longe. Ainda pude olhar um pouco a colonia de gaivotas que existe na pedra sul de Media Luna (foto acima - os filhotes estao no ninho o centro da imagem). Os filhotes estavam bem grandinhos ja. Imagino que mais algumas semanas e estarao comecando a brincar de voar. Embarcamos as 11h30 com destino ao English Channel, a principal rota de saida das Shetlands com destino a passagem de Drake. Ali, as aguas do Drake se misturam com o Bransfield e o fundo irregular e raso provoca correntes de mare e redemoinhos bastante fortes. A saida do English Channel e marcada por uma ilha na forma tabular (Tabular Island - um pouco a esquerda da foto) e pudemos por alguns minutos desfrutar do sol e pouco vento com a vista dos icebergs e penhascos da face norte de Nelson Island. Ali comecava nossa travessia pelo Drake.Liguei o sistema de som do barco e dei o aviso de 30 minutos para o Drake, pedindo para todos fecharem as janelas e revisar os itens que poderiam sair voando em caso de um mar revolto. As primeiras horas no Drake foram bastante tranquila. Comecamos a pegar um swell de 1,5 metros constante de Noroeste, que balancava um pouco
o barco, mas ainda sem vento e sol. Pelas minhas contas, em 4 horas deveriamos atingir a posicao onde os ventos mais fortes nos abateriam de lado. E foi o que aconteceu. La pelas 18 horas o mar bateu bastante firme e o vento pulou para a casa dos 25 nos. Eu estava usando um patch de escopolamina contra enjoo mas mesmo assim nao deu para segurar. Fui deitar antes que minha cabeca explodisse. Ainda levantei na hora da janta mas nao consegui ficar muito de pe. Metade dos pasasageiros e tripulacao tambem nao deram as caras na janta. Uma pena - salmao grelhado noruegues - metade foi para o lixo.A noite foi um pouco mais pesada e as 22 horas a coisa estava pegando. Amarrei a cadeira do meu quarto que insistia em levantar voo e o computador deixei sobre a cama. Consegui dormir apesar do incomodo. Vamos ver o que o dia 4 nos reserva.
Depois do almoco no aeroporto de Santiago, consegui me enfiar na fila enorme no checkin da Pluna. Que voo confuso ! 90 passageiros, na sua maioria brasileiros, carregando bagagem de mao que eram maiores do que minha mochila back-pack ! O voo da Pluna para Montevideo foi em um jato da Bombardier parecido com o nosso Brasilia - apertadissimo ! Saimos com uma hora de atraso e ainda por cima fizeram a presepada de tirar todos os passageiros em Montevideo so para passar pelo detetor de metais. Trocaram de portao e uma passageira com destino a Santiago acabou entrando no nosso aviao para Sao Paulo ! um caos ! Nao recomendo a Pluna em hipotese alguma !No aeroporto de Guarulhos, chegamos com uma hora de atraso e ainda por cima tive que passar pela alfandega. Sorte que os brazucas na minha frente deixaram os policiais muito ocupados e me liberaram logo. Decidi dar de presente para mim mesmo um taxi ate Santos, pois estava sem saco nenhum de pegar onibus.Cheguei a uma da manha em casa e fui recepcionado calorosamente por minha cachorra. As lambidas da Lili - muitas dela ! Adorei. Minha mae me esperava com uma deliciosa salada, e conversamos um pouco ate o cansaco me matar por completo. Deitei e imediatamente apaguei - mas foi uma noite de trabalho pois sonhei com zodiacs, gelo, passageiros e uma aventura no minimo dinamica destes ultimos 30 dias. Agora acabou, estou de volta com os pes no chao e o melhor disso tudo e saber que a Antartica esta la, me esperando para a proxima vez. Obrigado a todos que acompanharam o blog e enviaram mensagens. Adorei todas elas. Beijos no coracao de todos. Entramos em Deception cedo pela manha com uma surpresa desagradavel - o barco Vivamar, de bandeira italiana e com mais de 100 turistas a bordo, estava ocupando nosso fundeadouro em Whalers ! Que M. !! Sebastian, o lider da expedicao, tentou em vao falar com o lider da expedicao do Vivamar, e ficou fulo da vida ! Que grosseria. Depois de varios minutos no radio e com o sangue fervendo na cabeca, Seba olhou para mim e disse "vamos! quero ver o cabron olhos nos olhos". Troquei de roupa em um passo e pronto para a guerra voei para o deck para pegar o bote. No exato momento que subi no Zodiac para ligar o motor, entrou o Ice Pilot do Vivamar no radio para falar com Sebastian. Escusas e mais escusas, mas nao arredaram o pe do lugar. Pelo menos evitaram a confrontacao com as desculpas usuais. Mas o que era para dar muito errado acabou dando certo - fomos para Pendulum cove, bem dentro da ilha vulcanica. O lugar nao tem os predios baleeiros antigos, mas tem agua muito mais quente que em Whalers. Desembarcamos Sho, Sebastian e eu para uma vistoria, e ja de cara encontramos uma sopa de krill cozido na praia. Delicia ! o banho ia ser otimo e foi mesmo. Em pouco tempo a orda de passageiros estava de roupa de banho
pulando na agua. Eu nem esperei muito e mandei ver. Fotos e mais fotos, e a agua escaldante na superficie e congelante no fundo. Foi divertidissimo e ate o capitao Alex entrou na danca. Pagando uma aposta, entrei na agua de colete salva-vidas para tirar uma foto - o guia mais calorento do grupo (risos). Depois do banho, o vento nao deu muito espaco para ficarmos molhados na praia, e tinhamos ainda que empurrar o Vivamar para fora de Whalers as 11h30. Foi o que fizemos ! paramos do lado do barco italiano como que dizendo "sai fora !" ate que levantaram ancora e deixaram espaco para nos.Descemos rapidamente para Whalers e caminhamos entre os predios, apenas para tirar fotos. Nao mais do que 45 minutos em terra e o suficiente para congelarmos um pouco pelo vento frio e o corpo quente do banho anterior. Subimos a bordo para o almoco enquanto o navio se deslocava para Half Moon em Livingston.Por ali, apos o almoco, o vento parou e o sol abriu firme e forte, tanto que pudemos ir caminhando ate a base argentina Almirante Camara, fechada como sempre ! e com mais lixo na praia. Encontramos uma boia de pesca flutuando calmamente na baia empurrada pelos ventos praia acima. Ficamos uma boa hora por ali, com as aguas tranquilas de Half Moon e alguns poucos pinguins curiosos (abaixo um mosaico de Media Luna). Voltamos para o barco para a janta e o famoso concurso fotografico, que acabou nos trazendo uma surpresa. Pela primeira vez em 3 anos (segundo Shoshana), o ganhador do premio, um vinho chileno de US$ 200,00, decidiu matar a garrafa com os guias ! vinho delicioso, saborado com queijos finos em uma mesa do bar do navio. maravilha !Seguimos para Frei calmamente, com tempo de sobra para arrumar todas as coisas. Infelizmente baixamos ancora so a meia noite, e por isso nao liguei para o Brasil. Deixei minha mala pronta para mais uma troca de cabine. Afinal, Diana iria chegar no proximo voo. Apesar do cansaco, fui dormir bem tarde, mas contente por mais um dia proveitoso e bonito. Fui dormir sonhando com minha casa em Santos, apesar das boas lembrancas do dia.
O segundo dia do ano comecou quente, com sol e nada de vento. Atravessamos calmamente as aguas de Bransfield e estavamos agora nas proximidades de Gerlache, com a Ilha Curveville logo a frente. A ideia era fazer um pequeno cruzeiro de Zodiac e depois desembarcar na ilha. Como de costume, tomei meu cafe rapidamente e fiquei de prontidao. Os Zodiacs seriam dirgidos por Sho, Sebastian, Alex e eu. Como eu estava pronto, fui para a agua primeiro e como Sho teria que liderar, aproveitei meus minutos livres na agua para brincar um pouco com o Zodiac. Peguei o melhor barco dentre os cinco zodiacs que temos, e fiquei correndo como um doido entre os icebergs que estavam perto do navio, ate que Sho gritasse comigo para voltar logo ao trabalho. Acabei encostando no navio e embarcando os passageiros na sua maioria italianos. Foi uma comedia. Passamos o passeio todo cantando musicas italianas entre os icebergs. Como o Zodiac foi apelidado carinhosamente de Ferrari, acabei virando o Felipe Massa (!). Demos a volta em Cuverville e do outro lado varias focas leopardo descansavam nos blocos de gelo. A agua estava muito clara e com o sol, podiamos ver o fundo rochoso a mais de 10 metros de profundidade, cheio de algas. Maravilhoso. O desembarque foi tranquilo e desta vez fiquei descansando dentro do zodiac na praia. Nao havia necessidade de subir na colonia de pinguins e alguem tinha que tomar conta dos barcos que ficaram na praia. Sentado na areia, os pinguins se aproximavam curiosos e um deles encrencou com a corda que prendia o barco na nossa caixa-ancora. Outro visitante inesperado foi um pinguim adelie que passou na minha frente. A colonia e exclusivamente de gentoos, mas as vezes um ou outro adelie aparece por ali. Mais uma hora e voltamos com todos ao barco para o almoco - comida chinesa ! delicia ! calmamente degustado ate que alguem gritasse "!orcasss!". Ai foi um corre corre. Desci correndo ate o quarto e peguei a camera, e ficamos por mais de uma hora nos deliciando com um espetaculo a luz do sol. Um grupo de orcas nadavam ao redor do barco fazendo piruetas. Varios filhotes e juvenis curiosos passavam de um lado para outro do barco e nadavam do nosso lado. Desisti de tirar qualquer foto e preferi filmar e observar os belissimos animais nessa agua transparente, sem palavras para descrever. Que sorte ! As orcas nao sao tao simples de se observar por aqui nessa epoca do ano. Infelizmente tivemos que abandonar o grupo e seguir viagem pois tinhamos hora marcada em Neko Harbour - nossa ultima parada no continente antartico. Neko estava dinivamente calmo com um sol quente e praia limpa, apenas com alguns grandes blocos de gelo. A foto do grupo foi na praia mesmo, e eu acabei subindo em um bloco medio para sair na foto. Demos a volta na praia e como de costume subimos ate o glacier acima (que apelidei carinhosamente de Shoshana's point porque ela e sempre a que vai primeiro abrindo a fila e o
caminho na neve). Caminhei tranquilamente sem o casaco pesado e suando feito um cavalo pois a subida nao e facil. Ficamos mais de uma hora por ali, de bobeira, ate descermos novamente para a praia e nos despedirmos definitivamente da peninsula. Nossa proxima parada e Half Moon na ilha Livingston, onde vamos fazer um desembarque e depois seguir o Drake.O jantar foi "file argentino" e recebi um agrado do chef Marcelo - ele deixou a carne no ponto que eu pedi ! e meu prato foi entregue com o recado "especialmente para o Andre". Obrigado Marcelo. Janta feita, mousse de chocolate (dois) devorados, coloquei o filme 90 South, a aventura de Scott, e fui tomar um banho. Acabou-se mais um dia antartico. Fui para a cama contando as horas de chegar na America do Sul novamente. Aos poucos, "Neverland" - como chamo a Antarctica, esta ficando para tras. Ainda dei uma olhada na previsao de mar e tempo para o Drake, mas nao tive nenhum quadro confiavel. Vou aguardar amanha.
As milhas finais do Drake foram mais tranquilas do que esperava. Ventos de 25 nos e ondas picadas mas regulares. Tivemos que reduzir a velocidade um pouco pois chegamos muito cedo a Cape Horn. Assim que acordei subi a ponte para ver o cabo. A combinacao de sol e rochas sob o ceu azul e o mar cobalto eram fantasticas. Vimos alguns barcos grandes saindo da baia Nassau - o Hanseatic e o Terra Australis. Navegamos por mais de 50 milhas a uma velocidade bem baixa, so para esperar o pratico, que entrou no barco por volta das 15 hs. Ainda navegamos por mais 4 horas ate chegarmos a Port Williams. A manobra de atracacao foi simples e rapida, e para a minha surpresa, quem eu vejo ancorado um pouco alem do cais ?! o Paratii II de Amyr Klink. Pelo que pude entender eles tinham acabado de chegar. Nao falei com ninguem da tripulacao e pelo visto, devem estar todos dormindo depois de uma navegacao pesada. Vi algum movimento de bote indo e vindo da base naval, onde se realiza o checkin de documentos para entrada no Chile, e depois silencio no barco. Jantamos no navio e logo depois descemos a terra para visitar um lodge chamado Lakutaia. Lindissimo - apesar do vento frio cortante da noite fueguina. Ali pude ao menos usar um pouco a internet e falar com o Brasil. Nao consegui falar com a Mari, mas pelo menos com minha mae eu conversei. Retornamos para o navio as 23 hs com um problemao enorme - aparentemente o visto de trabalho de Sho, Sebastian e de Diana estavam vencidos. Os tres foram levados ate o escritorio da imigracao e so retornaram por volta das 3 hs da manha com a noticia de que teriam que desembarcar ali e nao poderiam seguir viagem (nem sair do Chile). Estavam presos na base naval. Que situacao ! isso significava que na manha seguinte, toda a faina de desembarque e liberacao do barco em Ushuaia ficaria comigo e com Doc. Trabalho e mais trabalho !Zarpamos por volta das 3h30 para Ushuaia e consgui dormir um pouco. Achei ate que poderia dormir um pouco mais mas as 6hs Doc me acordou com os policiais da imigracao argentina. Era hora de trabalhar ! Passaportes carimbados e vistos concedidos, as 07h30 ja estavamos na funcao de acordar a todos e organizar o desembarque. Aos poucos os passageiros foram se dispersando e saindo do barco. Uma hora a fila de vans na frente do barco chegou a quase o comprimento do mesmo no cais. Ainda tinhamos varias tarefas para terminar e por volta das 10 hs um carro nos esperava (doc e eu) para nos levar ao escritorio do agente naval em Ushuaia. Mas quem disse que conseguiamos terminar ?! No ultimo dia, no ultimo minuto de viagem, um membro da tripulacao se descuidou e bateu com a cabeca de frente no guincho de transporte de carga. Resultado: um corte profundo de uns 20 cm da testa ate a boca passando pelo nariz. Nada muito grava, mas
obrigou Doc a descer ate a enfermaria para costurar o descuidado, e eu me sobrecarreguei com o translado de passageiros e bagagens. Decidimos enviar nossas bagagens para o escritorio do agente naval e depois seguir a pe. Nada complicado. Ja eram 13hs quando sentamos em um restaurante para comer alguma coisa. Uma ultima foto do cais com 5 navios de turismo antartico e seguimos para o agente naval.As 15 horas ja estavamos no aeroporto (lotado como sempre) com mais de 120 kilos de bagagem e equipamentos (sim...porque afinal Sebastian, Sho, Diana e Alex tinham ficado em Lakutaia e Doc e eu apenas teriamos que transportar tudo para Punta Arenas). Malas despachadas, ainda enfrentamos uma fila enorme na imigracao lotada de alemaes e americanos de 3 diferentes navios. O voo ate que foi rapido e o desembaraco aduaneiro tambem. Chegamos a Punta Arenas no fim da tarde e ao longe pude ver o Almirante Maximiliano e o Ary Rongel, os dois barcos da Marinha do Brasil que vao a Antartica, atracados no cais de reparo. Parece que ambos estavam com problemas e por isso o voo brasileiro para a Antartica tinha sido adiado.Fomos diretos ao escritorio da Antartica XXI para finalizar contratos, fazer recebimentos e preencher uma papelada sem fim - e finalmente as 20 horas estavamos livres para um banho (merecido) e uma janta tranquila no hotel. Para nossa surpresa, encontramos Alex, que tinha voado de Port Williams a pouco para Punta Arenas, e a festa estava completa. Ainda conversei com Diana, Sho e Seba pelo skype, despedidas sem fim, e tambem finalmente consegui falar com Mariana. Que saudades !!! mas agora falta muito pouco.Terminamos a noite, os tres amigos, em um bar da cidade, para apreciar um bom pisco sauer, e me enfiei na cama ja na madrugada do dia 7.
"Bom dia a todos. Sao 7h30 e estamos entrando neste momento no Canal de Lemaire. A ponte esta aberta para aqueles que quiserem acompanhar a entrada, como tambem as cobertas externas do barco". Fui acordado pela voz de Sebastian no auto-falante do navio, anunciando a entrada no Canal de Lemaire. Sono....muito sono ! Mas enfim, tenho que levantar. Ainda deu tempo de ver uma ou duas baleias nadando na volta do navio antes de descer para o cafe da manha. Entramos nas Ilhas Argentinas as 9h00 em ponto e comecamos a operacao de desembarque logo em seguida. O navio desta vez parou bem na frente da estacao ucraniana Vernadsky, dentro do estreito canal que separa as duas ilhas principais. Logo estavam todos na frente da estacao e quando me preparava para entrar, Sebastian chamou a todos convidando para um "passeio privado" do grupo Staff. Aproveitamos que todos os passageiros estavam em boas maos ucranianas e saimos todos (Sebastian, Sho, Alex, Doc e eu) em um Zodiac pelos canais estreitos ate Skua Creck, um pouco mais ao sul. Foi uma surpresa pois encontrei o "Santa Maria Australis" fundeado e escondido no meio de duas ilhotas. Que veleiro maravilhoso ! quero ter um destes.Um pouco mais adiante deste ponto paramos proximos a uma casinha pequena com a bandeira inglesa e dois carpinteiros. Eles estao reconstruindo uma antiga estacao inglesa que servira de museu, assim como Port Lockeroy. Achei barbaro. Provavelmente no proximo ano poderemos passar por ali. Os canais sao fantasticos para se parar com um veleiro, e as aguas do canal profundo esta cheio de focas e baleias. Voltamos para pegar todos os passageiros e fazer um passeio de zodiac pelos canais. Vimos varias focas caranguejeiras descansando por ali, algumas skuas sobre as pedras, e uma infinidade de formas variadas de icebergs. Como a area das Ilhas Argentinas e muito rasa, a maioria dos grandes icebergs que migram de sul para norte acabam parando por ali. E um estacionamento de icebergs. Ficamos por uns 40 minutos entre os blocos de gelo, ate voltarmos para o barco, primeiro Sho e eu em zodiacs diferentes. Os outros seguiam bem atras. Dai aconteceu ! ate o momento foi o ponto mais comico da viagem.Parei o zodiac como de costume na passarela do navio e desembarquei meus 11 passageiros. Mika, o oficial da ponte me avisou pelo radio para deixar o zodiac amarrado na popa ao inves de subi-lo com o guincho. Essa manobra e comum para os russos, pois o barco fica amarrado na popa e o piloto tem que "saltar" para dentro do navio, que tem uma diferenca de altura de uns 1,80 m entre o Zodiac e a borda. Facil ! para um russo de 1,90 como a maioria por aqui. Na primeira tentativa, eu simplesmente fiquei pendurado pela borda, e o zodiac se afastou da borda no mesmo instante. Ou seja, fiquei pendurado como um perfeito imbecil enquanto que Yuri, o oficial de conves me olhava meio atonito sem saber o que fazer. Apos uma serie de improperios em varias linguas, Yuri entendeu
o meu "Take the F. rope again !" e mais alguns palavroes em espanhol e portugues, e puxou a cordo do zodiac novamente. Com isso ganhei pe e pelo menos me livrei do banho de agua gelada. Seria no minimo ridiculo ser o unico a cair na agua em toda a viagem ! Pensei meio rapido e aproveitei uma pequena onda para dar um impulso na borracha do zodiac e pular os 10 centimetros que me faltavam em altura. Pode parecer pouco mas fez uma diferenca enorme ! consegui me apoiar com mais firmeza na borda e depois de mais uns improperios, rolei para dentro do barco. Que situacao mais ridicula ! Yuri, primeiro assustado com a possibilidade de me ver dentro d'agua, passou ao riso aberto, enquanto que eu ficava entro o "F." e o "S." (em ingles em alto e bom tom!). Passado o susto, almoco rapido e mais uns 30 minutos de navegacao, fundeamos na frente de Peterman Island. O sol abriu firme e forte, requerendo uma camada extra de protetor solar. Descemos as 3 da tarde na ilha e caminhamos dispersamente pela pinguineira de adelies, papuas e alguns cormoroes de olho azul. Os filhotes estavam enormes. De repente, no meio de todas as pedras, alguma coisa me chamou a atencao e la estava um pedaco enorme de um tronco fossilizado. A arvore devia ser bem grande e obviamente, nao havia uma floresta ali. Esse pedaco deve ter sido trazido pela geleira da ilha que retrocedeu muito nos ultimos milhares de anos. Ainda e possivel ver os diversos terracos dos antigos periodos de deglaciacao. Ainda encontrei um pouco mais acima, cerca de uns 25 metros acima do nivel do mar, uma paleopraia - um conjunto de pedras rolicas, arredondadas pelo mar, provavelmente naquele nivel a milhares de anos atras. Essas sao as maiores provas das alteracoes climaticas de longo curso durante a historia geologica da Terra. Ainda nos deliciamos um pouco pela ilha, entre as diversas pinguineiras, e voltamos ao navio ja com o vento querendo chegar na casa dos 20 nos, mas ainda com muito sol. Mais 30 minutos de navegacao e entramos em Girard cove, para nos abrigarmos sobre um paredao de rocha e neve, especialmente preparados para o churrasco antartico tradicional. Sol e nada de vento, muita gente jovem a bordo nessa viagem, e o churrasco transcorreu como a comedia tragi-comica de sempre: bebados de fim de festa e musica russa da pior qualidade. Eu sai depois da segunda garrafa de vinho quebrada rolando pelo conves, ja cansado e com muito sono.Amanha espero que o tempo continue firme. Iremos a Baia Paraiso, Skontorp e Neko.