agricola, areas de pecuaria, etc., localizadas onde avanca o arco do desflorestamento, serao imageadas com o uso dos radares interferometricos, nas bandas L e X, das aeronaves R99-B do Sistema de Protecao da Amazonia (Sipam).A quantidade de dados produzidos e imensa. Todas as unidades de discos rigidos provenientes dos dados do aerolevantamento sao remetidas para o Centro de Imagens e Informacoes Geograficas do Exercito (CIGEx), em Brasilia, onde sao processados para a geracao das imagens e dados vetoriais, de acordo com a Infraestrutura Nacional de Dados Espaciais (Inde).Um requisito para o processamento e a implantacao de refletores, denominados corners reflectors, que serao empregados na sinalizacao do aerolevantamento SAR. Tais refletores sao implantados no campo e medidos por meio de GPS pelos militares da 4a Divisao de Levantamento do Exercito (4a DL), sediada em Manaus. A selecao dos pontos de instalacao tem uma metodologia que leva em conta a largura das faixas de voo, as precisoes desejadas, o limite operacional da tripulacao e da aeronave, a acessibilidade e o requisito de preservar o ambiente, sem cortar uma unica arvore.Apoio em campoA regiao e totalmente inospita e todos os deslocamentos de pessoal e o transporte de suprimentos, combustivel, equipamentos e outros materiais sao muito dificeis.As equipes de campo sao compostas por topografos e outros militares, gerenciadas por oficiais engenheiros cartografos. A preparacao das equipes de campo envolve, alem da capacitacao tecnica na area radar e posicionamento GPS, uma extensa programacao de cursos e estagios para operacao em condicoes tao extremas, como o conhecimento de nocoes basicas de sobrevivencia na selva, primeiros socorros, resgate aquatico, conducao de embarcacoes, dentre outros. Esse pessoal e destacado em bases pre-estabelecidas nas cidades proximas as areas de trabalho. A partir dai, pequenas equipes, geralmente com quatro homens, seguem para o meio da floresta por meio fluvial ou aereo. Os deslocamentos ate os locais, nos quais serao feitos os rastreios GPS e colocados os refletores, podem chegar a mais de mil quilometros e levar varios dias de voadeira (lancha regional). Ressalta-se que sao transportados tambem notebooks, geradores, aparelhos de comunicacao, combustivel, generos alimenticios, material para sobrevivencia e resgate, alem do equipamento individual e do armamento necessario, dadas as peculiaridades da regiao.Essas equipes ficam acampadas na selva por uma semana, ate que a aeronave realize o voo radar previsto para aquela area, quando entao podem retrair para a base ou prosseguir para outro ponto.Juntamente com as equipes sao mobilizadas viaturas leves, caminhao e caminhao tanque com combustivel de aviacao para a aeronave radar, bem como inumeros outros equipamentos. Tudo isso e feito por balsas que, a 12 quilometros por hora, levam dias para transportar o material ate o destino.Em face da obediencia as legislacoes ambientais, e proibida a abertura de clareiras. Como ha necessidade do uso de GPS de precisao e implantacao dos refletores, que devem ser visualizados pelo radar, as equipes tem que procurar na selva locais que possibilitem o rastreio e a montagem dos corners reflectors. Desta forma, alguns pontos sao feitos sobre pedras existentes nos leitos dos rios ou em cima de plataformas montadas na hora pelo pessoal.Vale