como abastecimento, pois so existemem Rio Branco e Cruzeiro do Sul. Nesses casos, para a seguranca, temos queplanejar bem e seguir as coordenadas direitinho, pois os aeroportos dealternancia sao quase zero principalmente voos noturnos, onde somente RioBranco, Cruzeiro do Sul e Porto Velho operam, comenta ele que trabalha comopiloto ha cinco anos na Rio Branco Aerotaxi.Nao precisa de muito para saber da importancia dos pilotospara o desenvolvimento do nosso estado. Em 2014, o Acre ficou isolado por causada enchente do Rio Madeira, a BR-364 esteve por varios meses submersa e osalimentos que antes vinham por carretas foram todos transportados por avioes.Pilotos privados, companhias aereas e ate a Forca Aerea Brasileira foram usadospara abastecer o estado, principalmente o interior. Naquele ano dificultoso, o piloto disse que ajudou notransporte um momento que jamais vai esquecer. Trabalhamos quase 24 horas.Voando muito ate Porto Velho para pegar alimentos, medicamentos, roupas para oAcre. O estado passava um momento critico e nos tivemos que nos desdobrar semexcecao. Nao havia luxo apenas o sentimento de cooperar, diz. Apesar das dificuldades, o piloto aconselha aos que desejamentrar na profissao tenham principalmente amor e foco. So entrem na profissaoquem realmente ama, no inicio de tudo e bem cruel, mas depois vai dando tudocerto. Tudo depois sera recompensado, nao somente na parte financeira, mastambem pela satisfacao de trabalhar naquilo que gosta, finaliza. Se tornando um piloto Atualmente, a ANAC registra cerca de 60 mil pilotos emdiferentes habilitacoes, alem de mais de 160 aeroclubes distribuidos por todo oPais, centenas de escolas de Aviacao e dezenas de empresas aereas.Para tornar-se piloto da Forca Aerea Brasileira, e precisoingressar na Academia da Forca Aerea (AFA) e por meio de concurso. Esseprocesso de formacao dura quatro anos. Uma opcao para quem nao quer prestar oconcurso, e maior de 14 anos e menor de 18, e ingressar na Escola Preparatoriade Cadetes do Ar por meio de concurso publico. A instituicao substitui o EnsinoMedio.Para ser piloto de aviao comercial, o candidato tem duasopcoes: realizar o curso ofertado em aeroclubes ou cursar uma graduacao deaviacao civil oferecida por instituicoes de ensino reconhecidas pelo Ministerioda Educacao. Apesar de ambos os tipos de escolas serem reconhecidas pelaAgencia Nacional de Aviacao Civil (ANAC), as instituicoes de Ensino Superioracabam por oferecer maior base teorica e, consequentemente, aumentam os indicesde empregabilidade de seus egressos.E, por falar no assunto, a estimativa e de que o setor criemais de 2 milhoes de empregos ate 2030. Por isso, e importante estar atento asoportunidades da area para nao perder vagas interessantes.Na aviacao civil, os salarios podem chegar a R$ 22 mil parapilotos de linhas internacionais. Tambem e possivel exercer uma serie de outrasfuncoes a bordo e, ainda, trabalhar no setor administrativo de companhias.Os horarios inusitados e sem um padrao podem afastar pessoasque nao procuram esse estilo de vida. E importante saber conciliar vidaprofissional e pessoal, encontrando um equilibrio para que os problemas de umlugar nao afetem o outro, como em qualquer emprego.Voce sabia? Hidroaviao Taquary foi o primeiro a chegar ao Acre, em 5 demaio de 1936. E o coronel Joao Donato, pai do musico Joao Donato e do