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4, Christina Aguilera se moveu como Jagger... e por ai vai. As artistas femininas dominaram o ano, ao ponto de voce esquecer que os homens tambem fazem musica.Mas e claro, voce nao pode falar de 2011 sem citar Lil Wayne, Drake, Justin Bieber e o super projeto Watch the Trone, de Jay-Z com Kanye West. Talvez as garotas dominem o mundo, mas os caras tambem tem seu lugar nele, e conseguiram bastantes feitos.Mas quem foi o melhor do ano?E uma pergunta dificil de ser respondida. Ainda assim, vamos tentar. James Montgomery e Rob Markman (MTV News), Yomi Desalu e Malika Quemerais (MTV Music and Talent) e Tamar Anitai e Nicole James (MTV.com) analisaram as paradas musicas, debateram sobre curtidas no Facebook e seguidores no Twitter e assistiram toneladas de videoclipes. Depois de alguns debates, chegamos a uma lista de 10 artistas que nao so definiram o ano, como o dominaram tambem.10. Justin Bieber9. Drake8. Lil Wayne7. Beyonce6. Rihanna5. Lady Gaga4. The Throne3. Adele
O rapper Young Jeezy fez recentemente uma parceria com a cantora Jill Scott, a musica Trapped. Em entrevista ao The Boombox, ele conta que Beyonce o apresentou ao trabalho de Scott:De quem foi a ideia de incluir Jill Scott no album?Eu encontrei com a Jill e mandei a gravacao para ela. Ela gostou. Entao eu meio que contei meus planos para ela, que disse: Sabe, Jeezy? Me de uma semana ou duas que eu te mando algo. E entao ela me mostrou Trap Back. Ouvi e amei. Entrei em contato com ela e disse Vai ser essa. Mas tivemos alguns problemas com o cara que criou a faixa, entao tivemos que refazer tudo. Coloquei meus versos e mostrei para ela, que amou. Eu ja conhecia Jill Scott, mas... um dia eu estava de ferias em Vegas, com Beyonce e o pessoal, e nos estavamos em volta da piscina. Ela estava escutando musica, e eu perguntei quem ta cantando? e ela disse Voce nao conhece Jill Scott? e eu E.... Mas ela estava ouvindo musicas que eu ainda nao conhecia. Me tornei fa de Jill e senti que deveria trabalhar com ela. A revista Zimbio coloca Party como a 9a melhor faixa de R&B de 2011. Confira a lista abaixo:Motivation Kelly Rowland ft. Lil WayneMarvins Room Drake ft. RihannaSure Thing MiguelOnly Wanna Give It to You Elle Varner ft. J. Cole5 OClock T-Pain ft. Wiz Khalifa and Lily AllenPlay GoapeleWicked Games The WeekndThat Way Wale ft. Jeremih and Rick RossParty Beyonce ft. J. ColeStill in Love with You Sade O cantor Omarion, ex integrante do grupo B2K, publicou agora a pouco em seu Twitter (@1omarion) uma foto ao lado de Beyonce, provavelmente de 2002. Confira a imagem abaixo:Omarion foi jurado do programa americano Americas Best Dance Crew no ano passado e, atualmente, esta trabalhando em um novo projeto|creditos: http://www.beyoncenow.net| Claudia Leitte gravou esta semana, no Teatro Castro Alves, em Salvador, seu novo DVD chamado Negalora. Agora, fas de Beyonce acusam na internet que a cantora brasileira teria imitado a abertura do DVD I Am... Yours, da artista americana.Ambas descem escadas e surgem do fundo do teatro. Beyonce cumprimenta pessoas, Claudia so atravessa o local. Voce acha que Claudia Leitte fez uma imitacao ou foi apenas uma inspiracao no trabalho de Bey?Compare!Claudia Leite 2011Beyonce 2009 O site CMU listou Beyonce como uma das dez artistas de maior destaque em 2011. Confira a materia traduzida abaixo:Sendo o que, como ela mesma chama, um combo musical... uma mistura de varios estilos musicais, Run the World, de Beyonce, foi o carro-chefe do seu quarto album de estudio, 4. Apesar do grande time de produtores e do video multi-milionario, a faixa quase nao entrou no top 30 do Hot 100 da Billboard. Para Beyonce, que estava acostumada a atingir o #1 com seus singles, Run the World pareceu um erro.Mas ao inves de enfraquecer, a jornada de 4 continuou, dando espaco ao segundo single, Best Thing I Never Had. Os fas mais tradicionais de Beyonce, particularmente aqueles que gostam de faixas que falam sobre rompimento de relacoes, se
identificaram mais com essa cancao do que com sua antecessora, levantando as pre-vendas do 4 ate o lancamento oficial do album, em junho. Isso, e claro, coincidiu com o show principal que Beyonce fez no festival de Glastonbury, uma enorme demonstracao da sua suprema presenca de palco e um dos maiores espetaculos que o Pyramid Stage ja viu.Uma performer completa, ela guardou o anuncio de sua gravidez com o marido Jay-Z para o tapete vermelho do VMA 2011, coreografando ate o movimento que faria para revelar a barriguinha no final da apresentacao de Love on Top. Quebrando recordes no twitter e criando a palavra bebeyonce, o anuncio foi imaculavel, inteligente e profissional. Afinal, estamos falando de Beyonce.O terceiro single, Countdown, uma bela mistura de funk, R&B classico e instrumentos caribenhos foi bem recebido, assim como Party, com a participacao de Andre 3000, outro destaque do 4. Dirigido pela propria Beyonce, o video de Party representa sua musicalidade e estilo, algo que nunca teria acontecido se seu pai, Matthew Knowles, que se afastou no inicio da producao de 4 ainda fosse seu empresario.Beyonce, e claro, levantou muitas controversias durante a divulgacao do 4: nao apenas as acusacoes de plagio, como as de uma gravidez falsa e a ainda nao explicada participacao de Tricky em sua apresentacao no Glastonbury. A retaliacao de Beyonce foi lancar video apos video, criar documentarios e varias apresentacoes ao vivo e trabalhar em um legado artistico que, apesar da lenta aceitacao do 4, esta garantido.Entao, para terminar, ficamos com o video de End of Time, uma montagem de cenas da performance dela no Glastonbury com o DVD em Roseland. Eu te desafio a dizer que nao e incrivel.Outros artistas citados na lista sao Wiley, Emika, Odd Future, EMA, The Weeknd e Three Trapped Tigers. Original em ingles em: http://www.thecmuwebsite.com/article/cmu-artists-of-the-year-2011/
A Beyonce foi fotografada fazendo compras na loja de lingerie Agent Provocateur, em West Hollywood.Confira as fotos abaixo: Finalmente o grande dia chegou! Pucon foi incluida no roteiro por causa da subida ao vulcao Villarica e esse era o unico dia em que teriamos chance. Digo chance porque nem sempre o tempo ajuda. Mas o nosso primeiro contra-tempo nao foi o tempo. Ou melhor, foi, mas nao o da metereologia.O Chile nao esta no mesmo fuso-horario de Brasilia ou de Buenos Aires. O horario normal deveria ser uma hora atrasado em relacao ao horario de casa. Mas o Chile estendeu o horario de verao ate o fim de abril, igualando o horario de todo o nosso percurso. Eu sabia disso, voce sabe disso, mas o meu celular nao sabia disso.Ao inves de acordarmos as 5:15, levantamos uma hora depois com transporte combinado para 6:30. Foi uma correria so e alguns procedimentos matinais tiveram que ser cortados, como o cafe da manha. Foi tempo de se arrumar, preparar o lanche de trilha e voar para a van.A operacao era apressada, a fim de comecar o passeio o mais rapido possivel. Logo outras pessoas foram apanhadas e fomos para a agencia pegar o restante do equipamento. Percebemos que as agencias compartilham o transporte para o vulcao, eu e o Renan ficamos em uma van, o Helber e o Alexandre na outra. O Victor desistiu da empreitada, mais tarde soubemos que por um bom motivo...Ja passava das 7:00 mas ainda estava bem escuro. Parte do lanche da trilha virou cafe da manha, ja que a trilha seria bem exigente. Chegamos ao inicio da trilha antes do Sol aparecer. O ceu totalmente estrelado em nada lembrava a vespera nublada. E a previsao do tempo era a mesma para os 2 dias!Aqui tinhamos duas opcoes: acrescentar uma hora e meia de subida em areia fofa as cinco horas ja previstas ou pegar o teleferico pela bagatela de 6.000 pesos chilenos (algo como 30 reais). Preferimos economizar energia nessa hora e fomos pelo teleferico.Embora tope muitas atividades que envolvem altura, eu e ela nao nos damos muito bem, e isso se manifesta em alguns momentos. Foi o caso do teleferico, pela simples ausencia de uma trava de seguranca. Creio que o pessoal que usa o teleferico para esquiar nos meses mais frios nao se incomode nem um pouco com isso, mas isso me rendeu uma dose maior de adrenalina no percurso. No final ate estava divertido...Daqui pra frente nao teriamos mais apoio. Estavamos a aproximadamente 1800m e precisavamos chegar aos 2800m do topo. Logo a trilha mostrou o motivo de ser tao desgastante: ela e morro acima o tempo todo. Ja fiz algumas subidas de montanha, e em varios casos temos trechos planos (ou quase), as vezes ate descidas antes de uma nova subida. O tracado da trilha era sempre ingreme ou muito ingreme.Por conta disso os guias montam varios pontos de parada. Outro efeito, ja previsto, era a de divisao do grupo. Estavamos em 10 pessoas e 3 guias, isso nao seria problema.O primeiro ponto de parada
foi em uma estacao de teleferico desativada. Ela foi destruida na ultima erupcao do vulcao, na decada de 80, e hoje serve apenas como refugio para os escaladores em caso de mau tempo. Nao seria o nosso caso: o ceu estava limpo, o Sol ja ardia e ate o vento constante deu uma tregua. Dia perfeito para a subida!A proxima parada ja foi aos pes do glaciar. Sim, entre nos e o topo do vulcao havia uma geleira. Esse e o ponto mais critico da subida. Os guias repetiram as instrucoes de seguranca e avisaram que se alguem nao estivesse andando com firmeza seria retirado da trilha. O motivo era nobre: a vida. Nessa parte o risco era altissimo e nao tinhamos o direito de errar.Pegamos mais equipamentos na mochila. Para os pes, os ja conhecidos grampones. O passeio pela geleira Perito Moreno nos deu familiaridade com eles, ajudou bastante. Para as maos, um importantissimo equipamento de seguranca: o piolet. O uso correto dos dois era a diferenca entre a vida e a morte, e eu nao estou exagerando quando digo isso.Andar com grampones exige mudar a passada. Mover as pernas proximas demais pode fazer com que se prendam na sua calca e voce caia. Segundo os guias esse e o acidente mais comum. Manter os pes afastados tambem aumenta a sua base de apoio, diminuindo a chance de queda. O passo tem que ser bem firme para que as garras se fixem bem no gelo. Creiam-me, duas horas de passadas firmes cansam.O piolet tambem ajuda no equilibrio. Ele parece uma picareta pequena e ha um unico jeito certo de usar. Deve ser mantido sempre na mao mais proxima da parede (na direcao do topo), com a ponta virada para tras, e a mao pegando-o firmemente por cima. Como subimos em zigue-zague o piolet e passado de uma mao para outra o tempo todo.Caso nada disso garanta o seu equilibrio, so te resta o auto-resgate. E para isso temos que nos preocupar novamente com esses equipamentos. A primeira orientacao do guia e para os grampones. Quando caimos temos a tendencia natural de usarmos os pes e as maos para nos segurar. Nesse caso temos que contrariar nosso instinto e levantar os pes. Os grampones propiciariam uma parada rapida demais, com risco de quebrar pes, pernas, ou ate ser fatal. Esse foi o motivo de uma das fatalidades de um mes e meio antes.Se nao podemos parar com os pes, so as maos podem ser usadas para parar a queda no gelo. E nisso que a correta posicao do piolet faz diferenca. Em uma queda ele deve ser pego com ambas as maos e deve ser fincado fortemente no gelo, o que o fara parar. Depois de parar voce pode fincar os grampones e voltar a ficar em pe.Isso e tao crucial que todos treinam a queda o auto-resgate antes de subir. Ja adianto que nao vi nenhuma queda em nenhum grupo nas duas horas de subida. Mas a geleira foi cruel com varias pessoas. A caminhada e realmente dura e varias pessoas
desistiram nesse ponto. Duas pessoas do nosso grupo e um dos guias ficaram logo no comeco. Quem persistiu testou a forca de vontade.Estavamos longe do topo, mas a vista ja compensava o esforco. Pucon fica em uma extremidade de um lago quase retangular. A cidade de Villarica, maior e mais antiga, fica no lado oposto. Conforme subiamos novos lagos, cidades, vilas, morros e vulcoes eram acrescentados ao visual. As paradas faziam bem para o corpo, sedento por agua e descanso, e tambem para a mente.O fim do glaciar nao era o fim da subida. Ainda faltava mais de uma hora pela frente. Sacamos os grampones, mas o piolet ainda ficou a mao. Nao teria mais a funcao de seguranca, mas ajudaria a subir uma trilha feita de pedras soltas. Volta e meia alguem gritava rocks ou rocas. Aqui o equipamento de seguranca mais fundamental e o capacete, embora tambem nao tenha acontecido qualquer ocorrencia nesse trecho.A altitude e o cansaco das horas de subida diminuiam a cadencia dos passos. O guia tentava nos incentivar gritando Vamos Brasil. Parou com a brincadeira quando respondemos com Vamos Chile. O desgaste nao escolhia nacao.A chegada ao topo foi suada. Muito suada. Mas a recompensa era grande. Estavamos perto daquela fumaca que viamos de tao longe. Felizmente o vento era constante e pudemos ficar la por meia hora. Infelizmente nao era possivel ver o magma, isso acontece so em certas ocasioes.A vista do entorno tambem era um premio pela subida. Ha varios vulcoes na regiao e de la conseguimos avistar a maioria deles. Inclusive o Lanin. O macico com mais de 1Km de altura parece tao pequeno a essa distancia. Mas fica uma opcao para outro passeio na regiao...O dia ainda nao acabou. Ainda temos a descida, que e tao dificil quanto a subida. Infelizmente nao podemos fazer como um aventureiro fez meses antes: saltou de para-glider do topo do vulcao e desceu na praia do lago de Pucon. Sem essa opcao voltamos pelo mesmo caminho por onde viemos.As pedras soltas eram mais crueis na descida do que na subida. Para subir voce precisa de forca. Para descer acrescente uma boa dose de atencao. Mas mesmo assim de vez em quando um escorregao era seguido de uma pedra morro abaixo.O terreno era tao ingreme e instavel que eu parecia fazer mais forca pra descer do que pra subir, tamanha era a tensao. Foi uma descida vagarosa, com o incentivo do guia No tengas miedo, se tienes miedo es peor. Pois e, ca estou eu enfrentando meus medos ao inves de ser escravo deles.Depois dessa descida o glaciar foi fichinha. Nao que eu tenha atingido um novo patamar de caminhada. Mas sim porque a descida era de ski-bunda. Colocamos nossos equipamentos: Mais uma camada impermeavel alem da calca e um plastico a postos para os locais onde a rampa nao escorrega tao bem.As instrucoes eram: mantenha o controle friccionando a base do piolet na sua esquerda.Se alguem estiver parado a sua frente ou se houver uma pedra, use o mesmo movimento do auto-resgate para parar.As 2 horas
de subida foram convertidas em minutos escorregando. Ja havia uma pista formada, para nao pararmos no lugar errado, e com isso todos tomavam o mesmo caminho. Foram varias paradas de emergencia, mas ainda assim as trombadas eram inevitaveis. Ainda bem que a mochila ajudava nessa hora. Tivemos duas passagens de vias, uma um pouco mais tensa pois estavamos andando como que na divisao de um telhado: era rampa para os dois lados. Aqui caberia uma corda de seguranca, mas segui com o que tinha, sem olhar para baixo.A ultima rampa era a mais rapida, mesmo colocando o maximo de freio. Nessa altura ja descia bastante agua junto com neve e conosco. A brincadeira foi muito legal, valeu a pena! Mas tem seus inconvenientes. A protecao impermeavel das polainas e da calca tem seu limite. Com o tempo o gelo venceu essas barreiras e entrou, principalmente, dentro da bota impermeavel.Ao fim do ski-bunda tinhamos uma motivacao a mais para andar: aquecer os pes. O caminho passou a ser o mesmo da vinda: cheio de pedras, mas firme. So nao tinhamos o teleferico para descer. Seguimos pelo caminho de areia fofa, com a certeza de que valeu a pena subir pelo teleferico. Esse trecho era como uma grande duna. Para descer conseguiamos amenizar o esforco como que pulando um pouco mais adiante e caindo na areia fofa. Quem ja subiu uma duna a pe sabe que o esforco no sentido inverso e bem maior.Famintos, exaustos, mas ainda vivos voltamos todos para o hotel. A dona Dolores preparou-nos um otimo almoco de despedida. Apesar da jornada continuar para o Renan, o Alexandre e para mim, o Helber e seus pais voam para Sampa ja no dia seguinte. E o Victor nos deixa as 19:30 pois precisa ir a uma cidade na regiao continuar sua vida jornalistica. Foi um fim de tarde de despedida, terminando de por o papo em dia e conversando sobre economia ou politica quase como antigamente.A noite rolou outra despedida, ja sem o Victor. Rodamos uma Pucon vazia atras de algum barzinho com algum movimento. Paramos no bar ao lado do hotel para os ultimos pisco sour com palomitas. Nao deu para esticar mais que isso, o dia seguinte seria longo...
Chegamos ao ponto mais critico da viagem. Teriamos que atravessar tres estados em dois dias, mais de 1400Km com poucos pontos de apoio. Boa parte do caminho seria em ripio, pelo deserto.Estavamos com os 2 carros a meio tanque, mas ainda teriamos duas "estaciones de servicio" e 120Km de asfalto antes do ripio. Ainda em El Chalten ja comecamos a ter problemas. O posto estava fechado, e o pessoal do comercio proximo ao posto nao sabia se abriria.Resolvemos tocar para Tres Lagos, fim do asfalto da Ruta 40. Ouvi muito comentario sobre esse posto. Para quem segue pela Ruta de Norte a Sul e como um oasis. Gasolina, lanche, agua... Para nos foi um ponto de decisao importante. Nao havia nem diesel nem gasolina la. Que fazer? Arriscar rodar 180Km ate Gobernador Gregorio ou voltar a El Calafate, abastecer e seguir pelo litoral?Decidimos abandonar o certo e seguir pelo deserto. Um dos pontos altos da viagem era a travessia da Ruta 40, pelas nossas contas se combustivel acabasse seria bem perto da cidade, poderiamos seguir so com um carro e resgatar o outro.A Argentina parece um grande canteiro de obras, quando voce toma como base as estradas. E a Ruta 40 nao e excecao. Parece que essa e a ultima vez que pudemos pegar a estrada de Ripio. Isso acrescentava mais um problema: os desvios nem sempre eram tao bons quanto a estrada em si, que tinha varios trechos fechados para a pavimentacao.Assim seguimos por mais de uma hora e meia, controlando a velocidade para poupar combustivel e fazendo varios desvios. Em alguns momentos estavamos na Ruta em si, em outros estavamos em um desvio. De vez em quando a sinalizacao deixava duvida e pegavamos um caminho ate uma maquina trabalhando. Meia volta e vamos pelo caminho correto.Gobernador Gregores ja estava mapeada. Ficava na metade do caminho do dia, a ideia era parar na saida para a cidade e decidir se seguiriamos ou se iriamos ate la para algum apoio. A possibilidade virou realidade e desviamos 60Km da Ruta em busca de combustivel. A RP que nos levava ate la tambem estava em obras, mas ja tinha alguns trechos com asfalto. Isso era bom porque poupava combustivel.O sinal de reserva acendeu com forca assim que entrei nessa RP. 60Km, cerca de 8 litros de diesel... Ia dar bem justo, mas bora! Chegamos na cidade no bafo... Foram mais de 72 litros de diesel no tanque da L200 (o nominal e 70 litros, mas sempre encher o cano tambem).A diferenca entre uma aventura e um desastre esta na preparacao. Ja sabia dessa possibilidade. Ja li relato de gente que ficou no caminho por falta de combustivel. Sabia que deveria abastecer sempre que visse um posto. E tambem que deveria levar 20 litros de combustivel na cacamba. Estava la, mas nem precisou ser usado.Depois de abastecer o carro, fomos nos abastecer. Fomos a um mercado e fizemos um pique-nique no estacionamento dele. Sanduba de presunto cru, suco de laranja (nao demos conta de matar os 3 litros da embalagem). Bora voltar pra Ruta!Pegamos outra
RP que tambem estava em obras. Chegamos a entrar no asfalto indevidamente e passamos "na contra-mao" ao lado de um rolo compressor. Logo voltamos aos desvios da RP. Sempre disse que preferia dirigir em uma estrada ruim do que uma estrada em obras. Essa estrada confirmava meu pensamento.Chegamos de volta a Ruta 40, um pouco mais ao Norte do que o ponto onde saimos e, surpresa! Nesse ponto estava asfaltada! O asfalto nao durou muito, mas percebi outro problema: A L200 estava com um consumo muito alto e tambem nao estava rendendo muito nas subidas. Saimos de um consumo de quase 10Km/l no Brasil, para algo entre 7,5Km/l e 8,5Km/l com o diesel argentino. Pelas minhas contas de cabeca o consumo agora estava perto de 6Km/l.Seria suficiente para chegar em Perito Moreno, mas a falta de potencia me preocupava. Havia tambem um barulho como que faltasse ar para o motor. Nao entendo muito de mecanica, mas logo pensei no filtro de ar. O manual manda trocar com 10.000Km. Rodamos so 7.000Km, mas pegamos muita poeira. Como disse, nao entendo disso. Era mais uma esperanca de algo simples do que um diagnostico.Apesar da falta de potencia deixavamos para traz o Corsa Classic que o Helber alugou. Varios fatores contribuiram para isso. O primeiro e que os desvios de ripio ficaram bem piores. O segundo e que o Helber estava no nosso carro, deixou a bucha com o Renan.Entre Gobernador Gregores e Perito Moreno rodamos quase 300Km e so uma cidade no caminho: Bajo Caracoles. Nao precisavamos parar, tocamos para Perito Moreno.Essa cidade ate que e grande, comparada com as cidades dessa regiao. Conta com 4 hoteis. Mas isso ainda nao era suficiente: estavam todos lotados. Fomos ate uma pousada e nem precisamos descer. A placa na porta ja indicava: completo. Num dos hoteis eu perguntei o porque da lotacao e me disseram que muitas empresas estavam na regiao. Talvez o asfalto (que ainda esta a caminho) esteja trazendo progresso a regiao. Isso e bom, mas naquele momento nos deu mais um problema.Comecamos a procurar vaga nas cabanas. A partir da primeira placa na avenida principal chegamos em uma que estava lotada, que indicou outra, que estava lotada, que indicou a terceira. Essa era nova (tinha um mes), e pela falta de divulgacao estava vazia. O preco estava na media, entao resolvemos ficar por la. A opcao seria seguir viagem para Rio de Mayo, mas considerando que o grupo estava cansado e la tambem poderiamos ter problema com os 2 hoteis da cidade resolvemos ficar.Apesar da cidade ser um pouco maior, nao consegui achar filtro de ar para a L200. Ja havia percebido que quase nao havia veiculos Mitsubishi na Argentina. A Toyota tem supremacia nesse tipo de veiculo. Isso era irrelevante ate aparecer um problema.