Valentino Rossi mostra a nova Yamaha Factor 2014 (Foto: Divulgacao)Fonte: G1http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/03/valentino-rossi-mostra-nova-moto-no-brasil-e-fala-de-cuidados-no-transito.htmlO principal piloto de motovelocidade da atualidade, Valentino Rossi, participou nesta sexta-feira (15), em Sao Paulo, da apresentacao da nova Yamaha Factor 125, que recebeu sutis alteracoes para o modelo 2014. Retornando a equipe japonesa na temporada 2013, apos dois anos sem sucesso na Ducati, o italiano fez o papel de "garoto propaganda" da empresa e mostrou a novidade ao publico pela primeira vez, apos o modelo ser divulgado na quinta-feira (14).Valentino Rossi da autografos apos mostrar a novaYamaha Factor 2014 (Foto: Rafael Miotto/G1)Durante a coletiva, o piloto deu suas impressoes sobre Sao Paulo, que visitou pela primeira vez. Cheguei hoje e a cidade e muito grande, e um pouco dificil entender as coisas. Vir ao Brasil e sempre bom e as pessoas sao otimas", disse Rossi, que ja foi ao Rio de Janeiro algumas vezes. Nos ultimos dias me falaram que para rodar em Sao Paulo so de helicoptero ou de moto, comentou o piloto sobre o transito na cidade.Ja sobre a utilizacao de motos, o italiano deu alguns conselhos aos brasileiros. "A moto e uma boa solucao para o transito, mas e necessario tomar cuidado. E necessario ficar atento as portas dos carros, se alguem abrir quando estiver passando, acrescentou o italiano.Nova moto para o mercado brasileiroMuito diferente das supermotos que Rossi utiliza nas pistas, a Factor e um modelo utilitario de baixa cilindrada destinado a cidade. Alem de deixar a logo YBR de lado, a moto passou por sutis alteracoes em seu visual e agora conta com nova versao de entrada, a K1, que custa R$ 5.390, a partir de marco. Segundo a fabricante, houve reducao de ate R$ 500 nos modelos K, E e ED - veja tabela abaixo na reportagem.Lista de precos da Yamaha Factor 2014:K1 R$ 5.390 (basica)K R$ 5.690 (marcador de combustivel)E R$ 6.120 (partida eletrica)ED R$ 6.490 (partida eletrica, rodas de liga-leve e freios a disco)Apesar de seguir com o mesmo motor e nao contar com mudancas profundas, a marca chama o modelo de segunda geracao."O nome oficial, registro, continua tendo YBR, mas no mercado percebemos que os consumidores aderiram ao nome Factor", informou a Yamaha ao G1, em comunicado. Alem do propulsor, chassi e suspensao se mantiveram os mesmos da YBR 2013. Esta e a terceira alteracao que a YBR recebe, desde seu lancamento, em 2000.Valentino Rossi da entrevista em Sao Paulo(Foto: Divulgacao)As principais alteracoes ocorreram no visual, que agora conta com grafismos mais limpidos. Segundo a empresa, o tanque foi alterado, proporcionando melhor encaixe para as pernas do motociclista. As carenagens que envolvem o recipiente de combustivel e o para-lama dianteiro sao novos, assim como o plastico protetor localizado entre o motor e o assento.Seu escapamento tambem foi alterado e tem novo protetor. A traseira esta mais afilada e o painel possui novo mostrador em branco. O tradicional logo YBR foi extinto do modelo e apenas o "Factor", presente na moto desde 2009.Yamaha Factor K1 2014 (Foto: Divulgacao)Mesmo com a injecao eletronica ja fazendo parte da YBR 125 vendida na Europa, a