Ao longo da experiencia de treinar pessoas que possuem habilitacaopara dirigir mas que nao dirigem foi possivel perceber algumas habilidadesnecessarias para se possa dirigir com seguranca.O condutor de um veiculo precisa em primeiro lugar saberoperar a maquina, pois o veiculo e uma maquina e requer saber como opera-la.Esta habilidade se resume em utilizar cada um dos mecanismos deoperacao do veiculo no momento certo: o pedal de embreagem, do freio, deaceleracao, o volante de direcao, a alavanca de trocas de marchas, as setas, asinformacoes do painel, os retrovisores, o freio de estacionamento e tudo o quefor de controle e operacao da maquina.E assim que o condutor desenvolver esta habilidade serapossivel que ele comece a desenvolver a habilidade em lidar com as situacoes de transito. Como por exemplo, manter o veiculo dentro da faixa de direcao, fazer mudancas de faixa, ultrapassagem,transpor cruzamentos, acesso a vias preferenciais, ladeiras, circular emrodovias, circular em vias arteriais, circular em vias de transito rapido e emvarias outras situacoes de transito.Portanto, para se dirigir e preciso adquirir e promover desenvolvendo competencias, capacidades e aptidoes.PorCOMPETENCIA podemos entender como o saber fazer bem, como CAPACIDADE, teracumulado a habilidade de se saber fazer e APTIDAO, como as condicoes naturaisde se poder fazer algo.Desta forma, um sujeito que pretenda dirigir necessita serapto, ou seja, ter condicoes fisicas e emocionais para dirigir, tantomomentaneamente, quanto ao longo de sua vida ativa como condutor.Ja para se capaz ele necessita ter aprendido as habilidadesnecessarias para se dirigir um veiculo automotor. E o que seria preciso para sedirigir com seguranca um veiculo. O que, infelizmente, a maioria dos motoristasnao possuem e por consequencia nao desempenham a direcao de forma segura e simde maneira arriscada, tanto para si quanto para os outros. Isto o tornaineficiente no transito, desta maneira estes sujeitos nao alcancaram competenciassuficiente para dirigir com competencia, quer dizer, com eficiencia.Apesar do esforco de alguns, para que o cenario atual sofratransformacoes, e percebivel que o modelo atual de formacao de condutoresfavorece a direcao de maneira arriscada. Pois nao promove a mudanca maisnecessaria que e a cultural e de longo prazo, mas sim a que resolve osproblemas imediatos do transito. Como leis, metodos cada vez mais eficazes defiscalizacao e aplicacao de multa apenas. Sendo isso, notoriamente, ineficaz na promocao de mudancasnas estatisticas assombrosas do transito brasileiro.E reconhecido que a educacao desde as primeiras idades e ao longo de sua vida, seria a forma mais promissora de almejarintervencoes significativas no contexto que se apresenta nas estatisticas. No entanto,os responsaveis por estas acoes parecem incapazes de enxergar e ouvir as vozesgritantes dos mortos, mutilados e familiares dos acidentes de transito.Cabe entao, a acoes minoritarias, porem interventoras, estamissao proficua e ardua, como ONGs, associacoes e empresas, alem de outrosindependentes de tentar na sua praxis promover algumas mudancas.Eis que, o sucesso destas acoes tem gerado resultadosimpressionantes, mas desconhecidos. Pingando goticulas que desentoam deste cinzentocenario do transito brasileiro.Por isso, se justifica a construcao deste texto, uma mera esingela contribuicao para tais pretensoes.Pois bem, como se iniciou este texto retornar-se-a aargumentar.O sujeito que pretende dirigir no senso comum recebe asinformacoes de seus pais, amigos e outros.