da comissao cerca de R$ 1,7 milhao so nessa negociata, segundo os investigadores mais uma vez tinha como destino final a alta cupula da estatal e politicos ligados ao PSDB. A propina seria distribuida, segundo depoimento ao Cade ao qual ISTOE teve acesso, pelo diretor da CPTM, Luiz Lavorente. Alem da MGE, a Siemens tambem recorreu a companhia japonesa Mitsui para intermediar pagamentos de propina em outras transacoes. O que mais uma vez demonstra o quao proxima eram as relacoes das empresas do cartel que, na teoria, deveriam concorrer entre si pelos milionarios contratos publicos no setor de transportes sobre trilhos. O resultado da parceria criminosa entre as gigantes do setor pareceu claro em outros 12 contratos celebrados com a CPTM referentes as manutencoes dos trens das series 2000 e 2100 e o Projeto Boa Viagem, que ja foram analisados pelo CADE. Neles, foi contabilizado um sobrepreco de aproximadamente R$ 163 milhoes.Nao e por acaso que as autoridades responsaveis por investigar o caso referem-se ao esquema dos governos do PSDB em Sao Paulo como uma fabulosa historia. O superfaturamento constatado nos contratos de servicos e oferta de produtos as estatais paulistanas Metro e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos [CPTM] supera ate mesmo os indices medios calculados internacionalmente durante a pratica deste crime. Calculos da Organizacao para Cooperacao e Desenvolvimento Economico OCDE, por exemplo, apontam que os carteis ocasionam um prejuizo aos cofres publicos de 10% a 20%. No caso destes 16 contratos, a combinacao de precos e direcionamentos realizados pelas companhias participantes da pratica criminosa levaram a um surpreendente rombo de 30% aos cofres paulistas.Diante das denuncias, na ultima semana o PT e outros partidos oposicionistas em Sao Paulo passaram a se movimentar para tentar aprovar a instalacao de uma CPI. O governador Geraldo Alckmin diz querer que as denuncias do Metro e da CPTM sejam apuradas. Entao, que oriente a sua bancada a protocolar o pedido de CPI, pelo menos, desta vez, propos o lider do PT na Assembleia paulista, Luiz Claudio Marcolino. E flagrante que os contratos precisam ser revisados. Temos de ter transparencia com o dinheiro publico independente de partido, diz ele. Caso a bancada estadual do PT nao consiga aprovar o pedido, por ter minoria, a sigla tentara abrir uma investigacao na Camara Federal. Nao podemos deixar um assunto desta gravidade sem esclarecimentos. Ainda mais quando se trato de acusacoes tao contundentes de desvios de verbas publicas, afirmou o deputado Devanir Ribeiro (PT-SP). O que se sabe ate agora ja e suficiente para ensejar um inquerito. Afinal, trata-se de um desvio milionario de uma das principais obras da cidade mais populosa do Pais e onde se concentra o maior orcamento nacional. Se investigada a fundo, a historia do achaque de 30% aos cofres publicos pode trazer ainda mais revelacoes fabulosas.Queima de arquivoUma pasta amarela com cerca de 200 paginas guardada na 1a Vara Criminal do Forum da cidade de Itu, interior paulista, expoe um lado ainda mais sombrio das investigacoes que apuram o desvio milionario das obras do metro e trens metropolitanos durante governos do PSDB em