O aumento do numero de carros em circulacao nas ruas das grandes cidades efeito direto do desenvolvimento economico e da ascensao de 30 milhoes de brasileiros a classe media na ultima decada tem implicado algo a mais que conforto e independencia. Sem o devido acompanhamento de melhorias na infraestrutura urbana, este fenomeno tem se traduzido em perda de qualidade de vida para muitos brasileiros. Um levantamento realizado pelo Departamento Nacional de Transito (Denatran) aponta que o total de veiculos no pais mais que dobrou nos ultimos dez anos (expansao de 119%), atingindo 64,8 milhoes em dezembro do ano passado. Diante disso, a mobilidade nas metropoles so piora e faz com que as pessoas procurem maneiras de reduzir as horas perdidas em congestionamentos da mesma forma que buscam mais tempo para o lazer e a familia. A sensacao de inseguranca e outro fator a aprofundar essa demanda. De olho nessa tendencia, as construtoras decidiram ressuscitar um modelo de empreendimento que ha tempos nao vivia uma onda de investimento tao expressiva: os complexos imobiliarios de uso misto Sao edificacoes que misturam residencias, escritorios, lojas e, em alguns casos, shopping centers inteiros. Exemplos mais recentes incorporam ate hoteis, escolas e centros de convencoes.Construtora: RossiCaracteristicas: O projeto preve uma torre comercial e duas residenciais, dispostas em um terreno de seis mil metros quadrados no bairro Tirol, na zona sul de Natal.Quando ficara pronto: Construtora nao divulga.Preco: O metro quadrado residencial custa em torno de 5.000 reais e o comercial, aproximadamente, 6.800 reais.Pioneirismo paulistano Esse formato nao e novidade no Brasil, principalmente em Sao Paulo. Na decada de 50, o arquiteto David Libeskind projetou o Conjunto Nacional, no bairro dos Jardins, um empreendimento de uso misto visionario para a epoca. O edificio que e um dos cartoes postais da tradicional Avenida Paulista inclui um vasto pavimento terreo com restaurantes, cinema, lojas e livraria. Os paulistanos, alias, conhecem ha decadas os problemas derivados do crescimento desornado e o desconforto de morar longe do trabalho. O surgimento, na decada de 70, do bairro residencial Alphaville em Barueri, na Grande Sao Paulo, ja era uma tentativa de possibilitar que executivos morassem perto das empresas que se instalaram nas redondezas. Na ultima decada, entretanto, outras cidades, nao necessariamente capitais, comecaram a enfrentar problemas de mobilidade e violencia urbana e esse tipo de moradia passou a ser cada vez mais aceito. Grandes construtoras brasileiras, como Brookfield, Rossi, Gafisa e Cyrela, apostaram pesado nesse formato nos ultimos tres anos. Temos terrenos comprados em quase todas as regioes do Brasil destinados a projetos de uso misto, conta Thiago Faraco, gerente de incorporacao da Rossi. O executivo explica que esse modelo adequa-se bem a cidades dinamicas, nao necessariamente grandes. A Rossi acaba de lancar, na mineira Juiz de Fora, um empreendimento que inclui lojas, escritorios e residencias. Outra construtora que aposta nesse formato e a JHSF. Desde a construcao do luxuoso complexo Cidade Jardim em Sao Paulo, em 2007, esse modelo de empreendimento ja representa 50% do Valor Geral de Vendas (VGV) a soma do valor potencial de venda de todas as unidades de empreendimentos