thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
velha. A explosao da populacao mundial calculada pela ONU mostra que avancos medicos, vacinas mais eficientes, proliferacao do uso de antibioticos e um relativo avanco no acesso a saude permitiram uma elevacao na expectativa de vida nos paises em desenvolvimento. Mas, ao mesmo tempo que isso ocorre, a taxa de natalidade desses paises ainda e elevada. O resultado nao e outro senao a explosao demografica dessas sociedades. A ONU ainda esta convencida de que, diante das taxas de natalidade dos paises em desenvolvimento, sao eles os responsaveis por ter promovido a elevacao da populacao mundial em 1 bilhao de pessoas em apenas doze anos. Em 1999, o mundo somava seus 6 bilhoes de habitantes. Segundo o estudo, a primeira vez que o planeta registrou 1 bilhao de pessoas foi em torno de 1800. Para chegar a 2 bilhoes de pessoas, o mundo precisou de mais 125 anos. Mas, apenas nos ultimos 50 anos, a populacao mundial passou de 3 bilhoes para 7 bilhoes. Os numeros de 2011 serao duas vezes maior que a populacao do planeta em 1960. O pico da expansao de fato ocorreu nos anos 70, quando o mundo crescia cerca de 2% ao ano. Hoje, essa taxa caiu para 1%. Mas, segundo o estudo, a expansao continuara e ocorrera nos paises mais pobres. Ate 2050, o mundo tera 9,3 bilhoes de pessoas, das quais 97% do crescimento ocorrera nas regioes mais pobres. Os Estados Unidos, em quatro decadas, serao os unicos representantes dos paises ricos entre as dez maiores sociedades do mundo. De acordo com o estudo, havera uma estagnacao no crescimento populacional de Europa, Japao e demais paises ricos.DesafiosPara a ONU, a marca dos 7 bilhoes de pessoas deve despertar um sentimento em governos e na sociedade de que o mundo tera de enfrentar importantes desafios nos proximos anos.O primeiro deles e o ecologico: como reduzir emissoes de CO2 e poluicao com uma populacao cada vez maior e com uma renda melhor. Na avaliacao de Achim Steiner, diretor do Programa Mundial da ONU para Meio Ambiente, nao ha outra solucao senao a mudanca de padrao de consumo e da base tecnologica. " Precisamos de uma transicao para uma economia verde ", disse.Outro desafio e o dos alimentos. Com a expansao demografica e maior renda, a populacao mundial exigira uma producao de alimentos 75% superior ate 2050. Para a FAO, isso exigira investimentos importantes e a constatacao por parte de governos de que os precos de alimentos continuarao elevados.
Apenas sete anos apos recomendar que o rastreamento do cancer de mama comecasse aos 40 anos, a Forca Tarefa de Servico Preventivo dos EUA (USPSTF), orgao que determina as diretrizes que os medicos do pais devem seguir, voltou atras e afirmou que o rastreamento do cancer de mama e mais eficaz quando e feito a partir dos 50 anos. Alem disso, o grupo afirma que a mamografia deve ser feita a cada dois anos, nao anualmente, e que os medicos devem parar de ensinar o autoexame das mamas para suas pacientes. Aqui, a recomendacao do Instituto Nacional do Cancer (Inca) e que o rastreamento comece aos 50 anos. Apenas mulheres com historico da doenca na familia devem comecar a fazer mamografias antes desta idade, de acordo com a avaliacao de seu medico de confianca. Apesar da recomendacao do Inca, a Lei Federal 11.664 garante que mulheres a partir dos 40 anos tem o direito de fazer a mamografia gratuitamente pelo Sistema Unico de Saude . Cerca de 50 mil novos casos de cancer de mama sao diagnosticados anualmente no Brasil. O motivo da nova recomendacao nos Estados Unidos, segundo a Forca Tarefa de Servico Preventivo, e que antes dos 50 anos e mais provavel que o resultado da mamografia estimule tratamentos invasivos desnecessarios e nem sempre eficazes. Segundo o grupo de pesquisadores, a evidencia de que as mamografias a partir dos 40 possam salvar mais vidas e praticamente insignificante. Dados da USPSTF revelam que cerca de 10% a 20% dos tumores em estagio inicial diagnosticados como malignos sao benignos. De acordo com a medica Diana Petitti, uma das coordenadoras da pesquisa que levou a nova diretriz, a recomendacao tem como um dos objetivos diminuir o excesso de exames e um possivel diagnostico errado do quadro. Muitos tumores, segundo ela, crescem tao lentamente que as mulheres acabam morrendo de outras causas. Mesmo se a paciente nao acredita que um exame preventivo possa ser danoso, especialistas garantem que seus riscos sao reais. Alem de um exame muitas vezes puxar outros, como biopsias, eles podem causar extrema ansiedade. Alguns estudos indicam que o rastreamento, quando iniciado aos 40 anos, pode diminuir a mortalidade do cancer de mama em 15%. Mulheres com menos de 50 anos tem 60% mais chance de ter um tumor agressivo. Porem, tambem tem menos chance de ter a doenca. As recomendacoes nao sao direcionadas a mulheres que pertencam a grupos de risco (ter uma ou mais parentes com cancer de mama, exposicao repetida a radiacao, ser portadora de mutacao genetica especifica, entre outros fatores). - As novas diretrizes podem chocar muitas mulheres, mas temos que fazer recomendacoes baseadas na ciencia e no que dizem os resultados - afirma Petitti. O Instituto Nacional do Cancer dos Estados Unidos disse nesta segunda-feira que esta reavaliando suas recomendacoes. A Associacao Americana de Cancer divulgou que vai manter a recomendacao de iniciar o rastreamento do cancer de mama aos 40 anos. Para eles, os beneficios da mamografia a partir dos 40 anos continuam superando seus riscos. Um asteroide , batizado com o nome de 2010
AB78, foi descoberto, no dia 12 de janeiro, pela sonda Wise, operada pela Nasa, como proximo da Terra.Segundo a Nasa "Nao existe nenhum risco de este atingir a Terra", em um comunicado oficial, nesta quarta-feira.O asteroide esta a cerca dede 158 milhoes de km da Terra e calcula-se que seu diametro seja de aproximadamente 1 km, e que gire em torno ao Sol em uma orbita eliptica.
Concentracao da RiquezaMilionarios detem 38,5% de toda riqueza do mundo Os milionarios e bilionarios sao responsaveis por 38,5% (US$ 89 trilhoes) de toda a riqueza global (US$ 231 trilhoes), apesar de constituirem menos de 1% da populacao mundial. A constatacao parte de um estudo do Credit Suisse, divulgado na quarta-feira (19). De acordo com o levantamento, houve um aumento da riqueza dos milionarios e bilionarios entre 2010 e 2011. Isto porque, no ano passado, as pessoas com mais de US$ 1 milhao eram responsaveis por 35,6% de toda riqueza do mundo, com cerca de US$ 69 trilhoes. A riqueza total (considerando todas as pessoas adultas) tambem aumentou neste periodo (14%), estimulada pelos paises emergentes. Segundo o Credit Suisse, 29,7 milhoes de pessoas possuem mais de US$ 1 milhao no mundo atualmente. Ja 84.700 de pessoas detem mais do que US$ 50 milhoes a maioria (35.400 pessoas) vive nos Estados Unidos. Ainda de acordo com o estudo, 29 mil pessoas tem mais do que US$ 100 milhoes e 2.700 mais do que US$ 500 milhoes. Regioes O estudo aponta que mais de um terco dos milionarios e bilionarios do mundo estao nos Estados Unidos (34%), enquanto apenas 7% estao fora de paises da America do Norte, Europa e Asia. O Japao aparece depois dos EUA, com 11% de todos os milionarios do mundo, seguido pela Franca (9%), Alemanha (6%) e Reino Unido (6%). O Brasil aparece na lista com apenas 1% dos milionarios do mundo.Menos ricos Segundo o levantamento, 3,1 bilhoes de pessoas em todo o mundo (mais de dois tercos da populacao adulta global) possuem riqueza estimada em menos de US$ 10 mil. Mais de um bilhao de pessoas (cerca de 24% da populacao adulta) possuem entre US$ 10 mil e US$ 100 mil, enquanto 398 milhoes possuem riqueza acima de US$ 100 mil. NutricaoUma maca por diaajuda a prevenir o derrame, segundo estudo Macas e peraspodem prevenir o derrame, segundo um estudo holandes publicado no jornal"Stroke", da American Heart Association, no qual pesquisadoresdefendem que comer muitas frutas e vegetais de cores variadas com carne brancapode prevenir a doenca. Os pesquisadoresexaminaram a relacao entre as cores de frutas e vegetais em uma populacao de20.069 adultos, com idade media de 41 anos, livres de doencas cardiovascularesno inicio do estudo. Eles responderam a um questionario sobre a frequencia deconsumo de 178 alimentos e, segundo os pesquisadores, a cor da parte comestivelde frutas e vegetais reflete a presenca de fitoquimicos beneficos, como carotenoidese flavonoides. Frutas e vegetaisforam classificados em quatro grupos de cores, sendo verdes os vegetaisverde-escuros, alfaces e repolhos; laranja/ amarelo a maior parte das frutascitricas; vermelho/ roxo a maior parte dos vegetais vermelhos; e 55% dosbrancos eram macas e peras. Durante dez anosde acompanhamento, 233 derrames foram documentados. Os vegetais e frutasverdes, laranja/ amarelo e vermelho/ roxo nao foram relacionados ao derrame. Eo risco de derrame foi 52% menor em pessoas com alta ingestao de vegetais efrutas brancos. Cada 25 gramas diarios de frutas e vegetais brancos (tambemestavam incluidos bananas, couve-flor e pepino - batatas foram classificadascomo amido) foram associados a um risco
9% menor de derrame. Antes que voce seanime e saia comendo macas e peras todos os dias, a pesquisadora Linda OudeGriep, coordenadora do estudo, alerta que a descoberta ainda deve serconfirmada com outros estudos. Alem disso, a reducao de derrames deve serassociada a estilo de vida e alimentacao.
e coordenador do laboratorio.Segundo ele, recentemente foi disponibilizada na base de dados uma ferramenta de procura por fragmento molecular para o planejamento de novas moleculas que permite estudar o papel deles em diferentes farmacos lancados no mercado.Os pesquisadores desenvolvem uma nova ferramenta para possibilitar a triagem virtual de moleculas com maior potencial para serem testadas experimentalmente em laboratorio em um receptor biologico alvo."Por meio da nova ferramenta, sera possivel selecionar moleculas que ja estao disponiveis fisicamente, realizar testes de triagem biologica em laboratorio em um alvo bem definido", disse Andricopulo.Fonte: Diario da SaudeComentario da Equipe:-Nos como futuros farmaceutico temos orgulho de saber, que existem pesquisas para desenvolver medicamentos novos para doencas tropicais, sendo que os medicamentos para diversas doencas tropicais estao altamente ultrapassando, e muitas das vezes ocasionando feitos toxicos aos paciente, um grande exemplo: Malaria, Dengue, febre do orupuchi (viroses), etc:
tomando cada vez mais medicamentos que podeminteragir entre si, causando problemas de saude. Mas a populacaoconta com o seu aliado: o farmaceutico. Ele da seguranca aopaciente, orientando-o para que nao seja mais uma vitimados efeitos colaterais, das reacoes adversas e das interacoesmedicamentosas.O farmaceutico, profissional formado em Farmacia, naUniversidade, atua em 74 atividades, todas regulamentadaspelo Conselho Federal de Farmacia. A expansao profissional daa Farmacia, que e um dos oficios mais antigos da humanidade, osentido de Profissao do futuro.O papel social do farmaceutico, no mundo, e grande einsubstituivel. Profissional de vastos conhecimentos cientificos,de multiplas habilidades tecnicas e de profundo humanismo, osseus servicos geram qualidade de vida, promovem o uso racionaldos medicamentos, diminuem as hospitalizacoes evitaveis ereduzem custos.Quando for tomar um medicamento, na duvida, procure umfarmaceutico. Na certeza, procure-o, tambem. O farmaceuticotera, sempre, algo a lhe dizer. Mesmo que seja apenas a palavraamiga que igualmente cura.Na duvida ou na certeza, ouca-o. Ou apenas lhe de um abraco.25 de Setembro e o Dia Internacional do Farmaceutico.Comentario da equipe:- Realmente, e muito dificil de imaginar, pois nos mesmos ja estagiamos em balcoes de farmacia e observamos a deficiencia de conhecimento dos pacientes e em alguns casos dos proprios medicos, que nao atentam para doses e a possivel interacao medicamentosa, que prejudica tanto o tratamento, quanto no aparecimento de outras doencas.
abril deste ano, mas o prazo foi suspenso por tempo indeterminado.Assim, a Anvisa depende dos dados manuais feitos por cada estabelecimento. Segundo a assessoria, o prazo foi suspenso porque o sistema atual nao comportaria uma demanda tao grande de informacoes. A agencia tambem atribui o aumento do consumo ao crescimento do mercado.Fonte: Estadao onlineComentario da equipe:-Na minha opiniao, o crescimento de venda de antibiotico, so esta crescendo por causa de uma falha no SNGPC (sistema nacional de gerenciamento de produtos controlados),pois como nos futuros farmaceuticos, sabemos que sao muitos principios ativos e muitos nomes comerciais,onde o SNGPC nao tem todos os nomes comerciais dos medicamentos em seu programa,entao como existe muitos medicamentos, sem o cadastro no SNGPC,fica facil para ser vendido sem a retencao da receita.
central.Fonte: Agencia BrasilComentario da equipe: - Concordo com a camara tecnica, pois os medicamentos precisam ser mais bem controlados, pois as pessoas hoje em dia utilizam deles para fins esteticos, sendo que o mesmo pode causar prejuizos irreversiveis a saude do usuario. E este e um dos papeis da ANVISA.
herdouas linhas do consagrado E-Type um dos veiculos mais lindos de todos ostempos, alias!Painel 100% digital, como esse, so nos modelos mais caros.O F-Pace e importado com motorizacoes a diesel, de 180hp, e agasolina, que rende 340hp ou 380hp. A versao testada era a gasolina com 340cavalos e cambio automatico de oito velocidades, e sua robustez foi devidamentecomprovada nos trechos urbanos. Por meio de um seletor no console e possivelescolher o modo de direcao do carro passando de esportivo para lama ou neve. AJaguar afirma que o utilitario e forte tambem em terrenos com pouca aderencia,onde a eletronica ajuda a manter a trajetoria desejada, porem o foco do evento realmenteera performance no asfalto e foi possivel sentir que o modo esportivo deixa o utilitario com respostas muito rapidas. O interessante foi notar que no modonormal, as respostas sao consideravelmente mais lerdas - alto contraste!Um dos poucos charmes e a alavanca do cambio automatico de 8 marchas!Minha critica vai para o design,principalmente do interior, que e desprovido de charme! Fico sentido em ver umamarca que sempre se destacou pela beleza de seus carros apresentar algo tao semgraca. Ha uma infinidade de comandos compartilhados com a Land Rover (iguais aoDiscovery Sport). Alem disso, para os fas mais tradicionais, e terrivel notarum acabamento apenas OK e ausencia do painel em madeira nobre tradicional oualgo tao inovador quanto o XF quando foi lancado ha alguns anos atras.Console e parecido com os demais carros da marcaO que me leva a segunda critica:conforto! O foco em velocidade e as rodas aro 20 refletem em um rodar duro,que chega a incomodar no dia a dia da cidade, principalmente para quem vaiatras. Na pista e uma delicia, mas na pratica nem tanto. Nao fosse isso, o espaco para as pernas e a anatomia do assento traseirosao dignos de elogios. Rodas de 20 polegadas sao bonitas mas deixam o rodar ainda mais duro!O F-Pace e grande o suficientepara acomodar a familia e sua bagagem sem deixar de lado a esportividade,contudo, no saturado mercado de SUVs de luxo, falta algo a mais para justificara escolha pelo Jaguar ao inves da concorrencia.
(apesar de a antiga GLK americana, possuirfidelidade tambem um tanto terrivel testada em 2011 ede novo em 2013: http://drivethecarsaopaulo.blogspot.com.br/2011/09/glk-350-o-pequeno-suv-da-mercedes-benz.html).O espaco parapassageiros no assento traseiro e limitado e nao ha descansa braco central! Oporta-malas tambem nao e dos maiores, mas ganhou um grande lugar sob o assoalhopor ter pneus runflat que eliminaramo uso de estepe (se voce tiver essa coragem). Somando tudo, sao 480 litros deespaco para malas e objetos. Pena nao ter descansa braco atras!O pos-venda daClasse C tambem se diz melhor, pois agora as revisoes sao tabeladas a precos maisjustos com intervalo de 10 mil Km ou 1 ano. Sao dois anos de garantia total.Entao a marca da estrela de tres pontas segue sendo um bom negocio.
com a novidade queo computador do carro determina quando esta na hora de trocar o oleo,dependendo do tipo de uso ou desgaste do veiculo.As opcoes de cores sao extremamente elegantes.Assim, o BMW 320i continua sendo superior emquase tudo, faltando apenas um piloto automatico na sua versao de entrada paraagradar este escritor aqui.
entrada, perde itens bacanas como piloto automatico,computador de bordo e ar-condicionado automatico. O painel e mais simples e osistema multimidia mais agradavel, apesar de mais basico. O som que sai das caixastem a mesma qualidade e a interface do GLI e mais facil e intuitivo de operar.O relogio digital deslocado esta presente em todas as versoes; um detalheestranho que a Toyota faz questao de manter (no modelo americano ele fica juntoas saidas centrais de ar um local mais normal).Altis, XRS e XEI possuem motor 2.0 com 154 cavalos (etanol)Assentos traseiros continuam mais confortaveis que os dianteiros XEI tem o melhor pacote da gamaO porta-malas e generoso, com 470, e o estepetem tamanho normal (sempre 16). O conjunto mecanico nao mudou e o cambio CVT eexcelente, deixando o Corolla muito esperto e economico ao mesmo tempo! A linhacompleta ganha pontos positivos com seguranca: sao 7 airbags e controle de tracaoem todas as versoes! Parabens Toyota!Painel do XEI, XRS e Altis possui grande tela centralGLI tem interior mais simples, alem de motor menor com 144hpA ultima geracao do Corolla eliminou duascoisas que me incomodavam muito: bancos dianteiros pouco anatomicos e pessimaqualidade do audio. Agora que o conforto melhorou, consegui apreciar o equilibriodo carro em movimento, que recebe grande auxilio do otimo CVT. Pena que atabela de precos tenha subido ainda mais, mas sei que seguira repleto de fas. Versoes mais caras tem multimidia de 7"Versao de entrada e um pouco mais espartana, mas tem o relogio digitalLEDs em linha ficaram mais elegantes
valor e o nivel deequipamentos?Semduvida a precisao alema esta presente com os pontos muito altos para oisolamento acustico excepcional, a suspensao muito bem acertada para os buracosbrasileiros, uma direcao eletronica leve e direta e a estabilidade nota 10,esperada!Coma motorizacao 1.4 de entrada, o A3 desenvolve 122 cavalos e 200Nm de torque,que deixa o carrinho mais do que esperto quando solicitado. Gracas ao controlede tracao ele nao derrapa, mas empolga. O sistema start/stop realmente parece influenciar no consumo, que foi bemmais amigavel que o esperado de um motor turbo. O cambio e um preciso (e poucointuitivo) automatico com dupla embreagem e 7 marchas, batizado de S-Tronic.Pessoalmente gosto mais do CVT, mas essa transmissao e muito suave einteligente, alem de possuir modo esportivo e borboletas para trocas manuais(atencao para possiveis barulhos desse cambio, pois e o mesmo que gerareclamacoes de compradores de certos VWs). Acabamento e iluminacao do painel tem ar superior.Ointerior e muito bem acabado e tem um design simples e elegante; charmosotambem -- a tela retratil faz e um show: veja o video acima. Contudo, a ergonomia continua confusa e os comandos do MMI requerem queo motorista olhe para tras e para baixo para verificar se esta acertando obotao. Mesmo apos o entendimento de sua localizacao e da logica Audi, ainda edificil operar o sistema enquanto o carro esta em movimento. Agrande decepcao segue sendo o assento do motorista, apesar de ser melhor que doA4. Incomodaram tambem a baixa visibilidade e o computador de bordo que tambeme pouco intuitivo e monotom. Poucos e confusos equipamentos para muito preco!Considerandoo valor do carro, tambem diria que deveria contar com um pacote mais completo.E um absurdo um veiculo desse padrao nao contar com piloto automatico, porexemplo. Outros itens que deveriam vir de serie sao: sensor de estacionamento, autohold e sensor crepuscular, pelomenos. Um ar-condicionado dual-zone (disponivel so em versoes mais caras)tambem nao cairia mal. Porta-malas tem 425 litros. Nada mal.Enfim,e um brinquedo divertido, mas um pouco limitado para uso constante. Pelo menosa acustica e o sistema de som realmente sao acima da media (e ainda vem comdisqueteira dentro do porta-luvas).Masse eu pudesse, e topasse correr o risco da transmissao se tornar barulhenta, ficaria com o Golf!Faltou um piloto automatico para completar a direcao.
Mais uma vez o automovel ecelebrado no Brasil atraves da tradicional mostra bienal em Sao Paulo. Destavez o evento foi transferido para o Sao Paulo Expo, na Rodovia Imigrantes,inves do habitual Anhembi. Outro ponto foi que nessas epocas de crise e vacasmagras, muitas marcas nao compareceram ou utilizaram espacos mais diminutospara exposicao de seus produtos. BMW Serie 4 Conversivel com belissima combinacao de cores!O Salao que abre nestaquinta-feira para o publico em geral permanece so ate o dia 20 de novembro,quando fechara suas portas as 19:00h. E a chance de espiar algumas novidades ede comparar modelos de diversas marcas em um mesmo local. Ao fundo existe umaala com carros dos sonhos, onde se encontram exemplos da Lamborghini,Ferrari, Maserati, Land Rover, Jaguar e Tesla! Ha tambem uma pequena sessao comalguns classicos fabricados no Brasil, como Fusca, DKW, Dodge Charger.Prefere o compacto 1.0 Turbo - novo motor VW equipa o Golf -...ou o 2.0 Turbo da nova Classe E?Divirta-se aqui com a selecao defotos:Audi caprichou no amarelo! Esse conceito e movido a hidrogenio!Novo A5 Coupe em sua versao mais apimentada SDetalhes do esportivo R8O novo Audi A4 ficou bonito e mostra para onde a Audi pretende levar as pequenas diferencas de design...Interior e caprichado, mas comandos ainda sao pouco intuitivos!Qual das peruas abaixo voce prefere?Novissima A4 ou... ...a classica estrela de tres pontas?E por falar no supra-sumo do LUXO: Assentos traseiros do A8 ou do S8 possuem todos esses comandos na parte traseira; mas...Mercedes MaybachO Maybach vai alem...Muito alem que qualquer classe executiva de aeronave!O Maybach agora e pouco mais que uma Classe S com muito espaco e luxo. O couro suave esta por toda parte, ate no teto, e os encostos de cabeca traseiros nunca foram tao suaves no planeta terra! Recem lancada Classe E fica muito mais bonita e agressiva em sua versao Exclusive A Exclusive e mais tradicional, mas a estrela no capo e muito mais elegante!Interior lembra a Classe S, agora possui uma tela gigantesca no centro do painelLuxo se mistura com um excesso de tecnologiaA Mercedes que mais apresenta novidades tecnologicas e inteligentes e a nova Classe E. Mas outras maquinas belissimas estavam em seu estande, com muita classe e esportividade!Nova Classe C Coupe e um charme!Painel e igual ao da C180Mas esse couro caramelo da um toque de charme extra!Porta-malas da Coupe e menor, so para quem vai se divertir mesmoA pequena mudanca nos LEDs das lanternas da Classe A pouco chamam atencao em meio a tantas estrelas de peso.A200 tem novas lanternasNovidade super luxo: Classe S CabrioletSupra-sumo do luxo a ceu aberto!Alguns carros mais proximos da realidade vieram em tons de branco! O pequeno SUV HR-V que a Honda apresentou apenas sobre pedestal nao parece ser muito mais do que um Fit anabolizado com cara de utilitario esportivo compacto. O Ford Edge se mostrou um SUV de porte decente, com conforto e detalhes classicos do mundo americano. Ele e extremamente semelhante ao seda Fusion, mas isso e elogio!Lanternas sao parecidissimas com as do FusionE a frente me lembrou da Hyundai...Painel e quase do FusionA Chevrolet esta tentando