Responsabilidade SocialOntem sai com minha filha paraandarmos de bicicleta, o objetivo era sairmos do nosso predio e irmos a Av. RioBranco. No domingo a Av. Rio Branco e fechada e a via se torna um imenso espacopublico onde pedestres, corredores, patinadores, ciclistas etc., se divertem edesfrutam o final de tarde e inicio da noite livre do movimento de carros e motos.Ja haviamos ido muitas vezes aAv. Rio Branco, sempre colocava as bicicletas no carro, dirigiamos ate la e depoispedalavamos, mas ontem foi diferente, ja saimos pedalando de casa, foi ai que omedo, um certo pavor surgiu.Maria tem 9 anos, era a primeiravez que pedalava na rua, montei entao um esquema de protecao. Escolhi as ruascom menor fluxo de carros e com pavimento de asfalto para facilitar a pedalada para a pequena. Pedi que ela ficasse sempre naminha direita, assim eu ficava entre o carro e Maria.Quando estavamos chegando aocentro, prova de fogo. Como atravessar um semaforo com uma crianca em umabicicleta quando nao ha tempo nem para pedestres? Aproveitei e expliquei paraela o que ela deveria olhar, quais cuidados tomar etc. Deixamos um ciclosemaforico completar, apareceu uma oportunidade e finalmente cruzamos aintersecao do cemiterio (sem trocadilhos).Na noite anterior havia lido como os holandeses se sentemorgulhosos de como todas as suas criancas podem pedalar emseguranca para as suas escolas, isso mesmo, todas as criancas. Lembrei de Maria em Paris me perguntando o queduas criancas do tamanho dela estavam fazendo sozinhas atravessando a rua empatinetes, expliquei para elas que elas estavam saindo da escola e indo paracasa. Maria mais que rapidamente me perguntou o porque ela tambem nao poderiafazer o mesmo em nossa cidade. Qual resposta dar para essa crianca?E se mudassemos o foco das criancas para os adultos com maisde 70 anos? Idosos que nao dirigem por nao possuirem carros, ou os que perderama capacidade de guia-los, ou que por qualquer outra razao nao facam uso doscarros particulares e tenham de se deslocar pelas cidades. Poderiam faze-lo atravesdo uso de taxis e de transportes publicos, o que de fato lhes custaria muitocaro, o que torna esses deslocamentos um impeditivo para a grande maioria daspessoas. A solucao seria o uso das calcadas, mas o uso das calcadas pelos idosos e quase impossivel, naotemos calcadas com acessibilidade na imensa maioria das cidades, os riscos deacidentes sao enormes uma vez que as intersecoes naoestao programados com tempo de cruzamento para pedestres. Nas intersecoes ondeha o tempo para pedestres, estes estaodimensionados para uma caminhada rapida para vencer a distancia entre as duas esquinas, nunca vi um estudo brasileiroque considere o tempo de caminhada dos idosos.Enfim, a mudanca do viario para protecao de criancas seriauma dadiva para os idosos e vice-versa. O QUE FAZ COM QUE AS PESSOAS USEM TRANSPORTE PUBLICO?Este artigo consta do World Economic Forum e foi escrito por Ken Fang. O interessante e que somente agora o setor transportes passe a fazer parte da agenda do WEF. Ja perceberam que a atividade economica como tal, combinada com o aquecimento global fundiriam o planeta, alguma coisa tem de ser feita. O setor transportes e o setor