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Entre os dez modelos mais vendidos no pais, quatro sao da marca FiatA Fiat Automoveis encerrou o ano de 2013 na lideranca do mercado brasileiro de automoveis e comerciais leves pela decima segunda vez. E tem a comemorar a diferenca recorde que estabeleceu em relacao ao segundo e terceiro colocados no mercado brasileiro. Foram mais de 96 mil unidades a frente do segundo colocado e mais de 113 mil unidades de vantagem em relacao ao terceiro colocado. A Fiat registrou 762.980 unidades vendidas em 2013, consolidando a lideranca do mercado, com 21,3% de market share. Entre os dez modelos mais vendidos no Brasil em 2013, quatro sao da marca Fiat Uno, Palio, Siena e Strada. Entre os destaques, o Siena foi o sedan mais vendido no Pais, com o recorde de 129,9 mil unidades em 2013. A picape Fiat Strada, com 123 mil unidades emplacadas, tambem alcancou volume recorde de vendas e o decimo quarto ano de lideranca no segmento.O modelo Uno totalizou 183.693 vendas e o Palio alcancou 171.875 unidades emplacadas, sendo que ambos os modelos somados responderam por 22,3% de seu segmento.No segmento de veiculos comerciais, a Fiat comemora o bom desempenho do Ducato, com 12,7 mil unidades vendidas e lider no segmento com 23,3% do mercado, do Fiorino, com 12,4 mil unidades e lider no segmento desde 1990, alem do volume recorde de vendas do Doblo Cargo, com mais de 6 mil unidades emplacadas. Todos os automoveis Fiat passam a contar, a partir de 1o de janeiro de 2014, com garantia de 36 meses para componentes do motor e do cambio, abrangendo defeitos de montagem ou de fabricacao, incluindo a garantia legal de 90 dias. Essa regra nao se aplica aos comerciais leves (Nova Strada, Novo Fiorino, Novo Uno Furgao, Doblo Cargo e Ducato) e taxi. Outra novidade e que a Fiat, visando melhorar a qualidade de atendimento ao cliente e os servicos prestados, amplia as coberturas de garantia para seus modelos Idea e Punto produzidos a partir de 1o de janeiro de 2014. Ambos os modelos passam a contar com garantia integral de 24 meses, juntando-se ao Bravo e Fiat 500 e de 36 meses especificamente para motor e cambio. Os modelos Freemont e Linea, continuam a contar a Garantia de 3 anos, conforme manual de uso e manutencao. Os veiculos utilizados como taxi, independente do modelo, terao garantia contratual de 12 meses, e aqueles com adaptacao Autonomy contam com o mesmo prazo de garantia aplicado no modelo-base do qual o veiculo especial deriva. Para os veiculos produzidos ate 31 de dezembro de 2013, a aplicacao dos tipos de garantia, bem como as regras, procedimentos e normas se mantem inalterados. Todas as regras de garantia devem ser consultadas no manual de uso e manutencao dos veiculos. O Programa Autonomy permite que pessoas com capacidades motoras reduzidas dirijam e sejam transportadas por meio de adaptacoes especiais feitas nos modelos da gama Fiat. Alem das isencoes fiscais, a Fiat oferece uma politica de vendas que inclui descontos especiais e certificacao das empresas adaptadoras.Para saber mais sobre os descontos1 e beneficios,
A Espaco Fiat acredita na participacao de todos para a conservacao do meio ambiente e economia de recursos naturais e materiais.Quaisquer residuos que forem descartados devem ter um destino adequado.Devemos evitar que residuos que possam ser reciclados acabem em aterros sanitarios.Conscientes de nossa responsabilidade ambiental, aplicamos diariamente conceitos de preservacao e reciclagem, como coleta seletiva dos materiais, destinacao adequada de residuos quimicos e politica de baixo consumo de energia eletrica e agua. Juntos poderemos fazer, do nosso, um ambiente melhor. Bem-vindos ao Novo Uno 2015: a diversao continua a mesma, mas as inovacoes tecnologicas e o novo design vao te surpreender ainda mais. Ta preparado? #NovoUno2015 Finalmente. Rufem os tambores. Oucam o pastor, da igreja quadrangular do triangulo equilatero frequentada pela tia Maricota, gritando em plenos pulmoes ALELUIA, ALELUIA. Tudo isso porque finalmente depois de muitas tentativas consegui ir tomar sorvete em Morretes. Aposmuitos inconvenientes, chuvas, tempestades, doencas entre outras enfermidades, sabado dia 4 de abril de 2009, duas motos sairam de Curitiba em direcao a serra com o simples e unico proposito de tomar um sorvete, claro que essa e a desculpa mais esfarrapada ja criada para cair na estrada de moto, mas nao vem ao caso. Apos um pouco mais de 1 hora de viagem, afinal ficamos parados por 20 minutos na estrada devido a um acidente, chegamos ao topo da graciosa. Momento paciencia, acidente na estrada. Foto: Andrey SandriHora de tirar aquela famosa foto para mostrar a todos os seus amigos so para fazer aquela inveja. Topo da Graciosa. Foto: Diego FrantzFoto tirada, vista apreciada, e pernas esticadas, todo mundo de volta para as motos descer a serra. Curva atras de curva, o cheiro da Mata Atlantica penetra nas narinas. Sensacao de liberdade a flor da pele, uma delicia. Curvas na graciosa. Foto: Andrey SandriApos 10 Km de pura diversao na serra da Graciosa e outros em Morretes, chegamos a sorveteria artesanal. O sorvete mais delicioso, sabores como melancia, maracuja, gengibre, banana entre muitos outros, apreciados com a mais bela vista da Serra do Mar. Sorvete artesanal em Morretes. Foto: Diego FrantzSorvete tomado, foto tirada, ainda tem todo o caminho de volta para casa, outros 65 Km de pura diversao. Agora estou pensando qual sera a proxima desculpa, quem sabe tomar uma agua de coco na praia, o que acham?Diego Frantz - Herr Pig Apos um longuissimo periodo sem postar nada estamos de volta a ativa. Esse final de semana estava um lindo dia de inverno... Inverno?!? Na verdade estava mais para um lindo dia de primavera em pleno inverno. Uma tarde muito agradavel, quente, e a moto implorava para pegar uma estrada, eu juro que ouvia os gritos dela a quilometros de distancia. Entao me juntei com mais dois amigos e fomos em direcao a Morretes PR somente para tomar um sorvetinho.Resolvemos estrear a nova velha estrada da graciosa. Sim isso mesmo que voce leu, nova velha. Acontece que asfaltaram a antiga estrada da Graciosa que era de terra e ligava a conhecida estrada de paralelepipedo ate Quatro Barras. A estrada e uma delicia. Tudo que um motociclista
podia querer, muitas curvas uma colada na outra e mais divertida que a outra. Para concluir o passeio tomamos um delicioso sorvete artesanal em Porto de Cima, Morretes apreciando ao fundo a vista magnifica da Serra do Mar. Nada como 140km de moto, serra da Graciosa, e um sorvetinho artesanal para repor as energias gastas durante a semana. Alias a serra da Graciosa e um caso a parte que merece seu proprio post...Diego Frantz - Herr Pig
Navegando na net me deparo com esse video alucinante da Ducati Multistrada 1200 na competicao Pikes Peak. Para quem nao conhece, o Pikes Peak International Hill CLimb e uma das mais tradicionais corridas de subida de montanha do mundo. O trajeto conta com 156 curvas ao longo de quase 20 km e um pouco mais de 1400m de desnivel entre a largada e o fim da prova.Para quem ficou interessado pela Ducati Multistrada 1200 (clica aqui o <- ), um bom teste sobre ela esta disponivel no blog do jornalista e motociclista Geraldo Tite Simoes.Diego Frantz - Herr Pig Certo dia parei para pensar no preconceito que existe com os motoqueiros, e percebi que isso e uma coisa gerada de berco. Lembro-me do dia em que estava na fila do caixa do mercado com meu capacete em minhas maos, e tinha uma crianca fazendo uma algazarra na minha frente, pegava tudo que era doce, salgadinho, fazia muito barulho. Foi entao que seu pai, um cara muito esperto, apontou pra mim e falou para crianca:- Para com isso, olha o motoqueiro ali!Pasmem, a crianca parou de fazer bagunca na hora. Ficou me olhando com uma cara de medo, sera que me esqueci de limpar o sangue do rosto??? Imaginei-me como um bicho papao moderno. Em vez de contarem historias do bicho papao, cuca ou ate mesmo do famoso homem do saco, o personagem da vez e o motoqueiro malvado. Com uma educacao como essa, nao e de se espantar o odio que existe contra motociclistas no transito. Mas veja pelo lado bom, o folclore brasileiro ganhou um novo personagem. Diego Frantz - Herr Pig Que a BMW S 1000 RR e muito rapida todo mundo sabe. Mas no seu lancamento a marca Bavara quis enfatizar a forca da moto e fez esse video publicitario muito legal. Curtam o video... Diego Frantz - Herr Pig Parece que eu e a Yah estamos juntos a muito tempo, mas sempre nos dias 03 de cada mes me lembro da tortura de desembolsar interminaveis R$198,00 para quita-la e ainda estou apenas na parcela de numero 9 das 48.Quando comprei parecia um otimo negocio pagar "pouco" em longo prazo, mas ja estou comecando surtar com tantas notas que se vao todo mes na moto, no carro, no teatro, logo na faculdade ou cursinho ou algum curso. Isso que minha renda nao e das piores para um brasileiro mas mesmo assim parece nunca sobrar nada, estou comecando entrar em parafuso.Tenho a ideia de quitar de 2 em 2 de 3 em 3 ou ate 4 em 4 mas e sobra? Nao, ate estou fazendo um caixa a parte mas agora esta caixinha a parte sera usada para dar uma limpada em meu nome, e pior limpar com problemas que nem sao meus, isso e terrivel.Entao caro leitor se tem um pouco de solidariedade, alem de vir comentar contribua depositando em minha conta bancaria algum valor significativo para mim e para a Yasmin seremos gratos. Chris Nowak - Bode Loko Conversando com uns amigos acabei por me lembrar de uma
situacao que me ocorreu. Dessa vez apesar de bastante incomum, acreditem por mais dificil que isso seja. Tive nada a ver com o fato, fui apenas um mero espectador, com bilhetes para a primeira fila, mas mesmo assim um espectador.Quando ando de carro ou motocicleta treino a arte da vesguice, afinal fico com um olho na rua vendo o que esta ocorrendo a minha frente e outro nos espelhos observando o que ocorre atras de mim. No dia estava indo andar de kart, tinha um amigo meu na garupa e estava reduzindo para passar em uma lombada numa avenida de duas faixas. Mantendo o costume do piloto vesgo, vejo no meu retrovisor um palio vindo a toda velocidade pela faixa da direita. O motorista nao percebeu que ali tinha uma lombada e que os carros estavam diminuindo para passar por ela, no desespero ele tenta frear o carro, em vao, pois as suas rodas travam devido a velocidade. Entao ele joga o carro para cima da calcada, e ao fazer isso comeca a capotar, tudo isso ali pertinho de mim, pouco mais de 2 metros, eu e meu amigo ficamos brancos nessa hora, a ponto de dar inveja ao Gasparzinho e sua cara de lencol encardido.O individuo foi socorrido por uma viatura da policia rodoviaria que estava coincidentemente a 20 metros do local do acidente. Depois desse fato mais do que nunca creio que estar atento e tudo. Afinal o que vem por traz tambem pode machucar, e muito... Diego Frantz - Herr Pig
Como prometido no ultimo post, aquele video dos malucos argentinos andando sobre a agua de motocicleta, lembrei-me de uma fato ocorrido quando fui ensinar um amigo meu a andar de moto. Como de costume sempre que ensino alguem a andar de moto comeco fazendo uma aulinha basica dos comandos da motocicleta, mostrando onde e o acelerador, freios, embreagem, como funciona o cambio, bla, bla, bla, etc e tal...Lembro-me muito bem de ter falado para a criatura amigo meu para nao utilizar o freio dianteiro nessa primeira aula. Mas voce deve estar se perguntando por que nao utilizar o freio dianteiro??? A resposta e muito simples, como o freio dianteiro divide funcao com a mao do acelerador e muito facil um marinheiro de primeira viagem, marinheiro?!?! Melhor dizendo, um motoqueiro de primeira viagem se apavorar e ao tentar frear a motocicleta acabar por acelerar. Tambem disse para ele nao tirar da 1a marcha nessa aula e que nem precisava acelerar que era so pra ele sentir a moto mesmo. Meu amigo me garantiu que iria fazer exatamente como eu o havia ensinado. Eis que na primeira engatada de marcha ele nao me solta a embreagem com tudo e sai acelerando... Pior, eis que ele tenta frear e no desespero acelera mais ainda. A cena que eu vejo e ele acelerando a moto sem controle, tentado ficar em pe e segurar a moto como um louco. Voce se estive-se vendo estaria se rachando de dar risada, mas lembre que ele estava na MINHA MOTO!!! Agora caro leitor, se tens boa memoria deve estar a se perguntar. Mas o que essa historia tem a ver com os malucos que andam sobre a agua. HAAAA! Eu te respondo, e simples. Acontece que a moto desgovernada com o maluco sobre ela estava indo direto para um rio, mal sabia eu que meu amigo ja conhecia a possibilidade de se andar de moto sobre as aguas. Ainda bem que ele desistiu de tentar controlar a moto e se jogou, deixando que ela caisse na grama a 1 metro do rio. Esse foi o dia que por muito pouco a minha moto nao virou um Jet Sky. E voce deve pensar, bem pelo menos ele aprendeu a nao ensinar mais esse retarda.... e.. a.. quer dizer pessoas a andar de moto. Bom se fosse!!! Depois desse episodio ainda tiveram outros tantos desastres ambulantes rodando na minha moto. Ai como eu sou burro...Diego Frantz - Herr Pig As motocicletas normalmente sao associadas a corrente. Ao se pensar em moto a imagem da transmissao por corrente ja vem como um brinde praticamente, mas nao e bem assim. Motocicletas tem tres tipos basicos de sistema de transmissao de forca do motor para as rodas. Corrente: E o tipo mais comum de transmissao, e encontrado na maior parte das motocicletas desde as pequenas populares as esportivas. Tem como vantagem o baixo custo, baixo peso e pequena perda de potencia na transmissao, algo em torno de 5%. Sua desvantagem e a necessidade de manutencao frequente, e a baixa durabilidade do sistemaEixo Cardam: E encontrado
em motos maiores como alguns modelos custom e a maior parte das motos BMW. Sua principal vantagem e a durabilidade do sistema e o fato dele nao necessitar de manutencao a nao ser que haja alguma quebra ou problema. Sua desvantagem esta no grande peso do sistema e na maior perda de potencia pela transmissao, algo em torno de 15%, fazendo que esse tipo de sistema so seja viavel em motos grandes. Correia dentada: Pode ser considerado um meio termo entre o eixo cardam e a corrente pois tem algumas vantagens dos dois sistemas. Muito encontrado nas motocicletas da Harley esse sistema tem como vantagem o baixo peso assim como na corrente e a falta de manutencao periodica como no cardam. Mas sua desvantagem esta no alto custo de reposicao na hora que for necessario a substituicao da correia dentada, alem de nao ser recomendado para motos trail. Sua perda na transmissao de potencia fica no meio termo das outras duas tecnologias, algo em torno de 10%Esse reportagem mostrada pelo programa autoesporte da rede globo ilustra os 3 tipos de sistema.Um sistema inusitado foi apresentado pela Yamaha numa moto prototipo de corrida para o Paris Dakar, se trata de uma moto com tracao nas duas rodas, mas isso e um assunto para um novo post. Ate a proxima e aproveitem a viagem, independente do tipo de transmissao o que importa e curtir o passeio.Diego Frantz - Herr Pig
Dizem que a um pouco mais de 2000 anos teve um cara que conseguia anda sobre a agua. Dizem que esse cara era tao legal que ate hoje em dia, 2 milenios depois de sua passagem pela Terra. No dia que ele nasce e voce quem ganha presente e quando ele renasce voce ganha chocolate e depois de tanto tempo ainda tem gente querendo imitar. Achei esse video no ocetubo em que esses malucos argentinos aquaplanam as motos sobre um lago. Bem legal. Vale a pena conferir. Alias, esse video me fez lembrar de uma historia de um certo amigo meu quando foi aprender a andar de moto, assunto para o proximo post...Diego Frantz - Herr Pig Abriu os olhos, cocou atesta suada e olhou para o relogio. Ainda podia dormir mais 17 minutos ate odespertador anunciar o fim da cama e o inicio do dia. O peso em sua mente odeixaria facilmente ali por um dia inteiro. "Agosto", ele pensou, jaestava em agosto e fazia quase um ano que nao dormia direito. Pensou naconstancia dos seus sentimentos e na sua insistencia. O coracao estavatumultuado, mesmo com o passar dos meses. Os poucos segundos debeijo que tinha, aliado a ausencia de todo o resto nao eram suficientes para queele se sentisse bem novamente, para que esquecesse, para que quisesse esquecer.Rolou na cama e tentou dormir. Sentiu frio e calor, raiva e paz. E acima detudo, o peso. O primeiro pensamento quelhe vem a mente e sempre ela. E antes de dormir contabilizava o nada que achavaque tinha, esperava achar significado no antes. Avesso. Ele estava ao avesso. Tentar lembrar quem eraem setembro passado era o que mais o afligia; e concluiu que nao estavamiseravel como agora. Antes do sorriso e da voz que o tomaram de subito e oarrebataram direto para o inferno, de quem esta sozinho no palco em um tristemonologo apaixonado. A esperanca nao esta nasmusicas ou nas poesias que parecem girar em torno de seu corpo como num filme.A esperanca certamente nao esta nos filmes. Ele pensou que assim comoo outro amor se esvaiu com o tempo e com o cansaco, esse independente dalongevidade, que era curta pra ele, passaria. E o ceu seria mais azul e a poetade sorriso encantador ganharia seu coracao. E seus cabelos ao vento seriam maisbelos e a voz mais suave. Ele iniciaria tudo devez, assumiria todo o risco de uma nova paixao. Todo o pavor de uma novarejeicao. Abracaria de coracao limpo o futuro nao planejado. E para quem nao conseguiasuportar mais do que uma semana de futuro e vivia de sexta em sexta, habitando os bares em mas companhias para achar dor proporcional, o otimismo seria umadadiva. Ele deve enfim sepermitir magoar novamente. E levantou para mais umaquarta-feira. Raquel Pimentel Na ultima noite eu sonhei com voce. Foi aquele tipo de sonho que a gente sabe que e sonho e por isso age da forma que mais deseja, porque nos sonhos somos mais plenos e integros com nossas vontades. Eu subi aquela ladeira da saudade, saudade de voce. Andei muito ate a
sua rua, ate a sua casa de portao amarelo, ate o seu quarto. No caminho eu cantava aquela musica, o dedilhado dela era minha trilha, minha sonoplastia pra te ver. Meu coracao disparava, batia tao forte que quase me acordou e meu maior medo era despertar desse sonho de te ver depois de meses. Passei pelo seu portao, entrei na sua casa, passei pelos seus irmaos, era como se eu fosse invisivel. Subi as escadas, abri a porta do seu cantinho, vi rastros meus, senti seu cheiro e te vi de costas na janela, como se tivesse me assistido chegar. Voce virou e os cabelos estavam maiores, mais escuros. Sorriu pra mim. Fui ate voce, lhe deitei na cama como sempre, maos na cintura, como habito e voce disse com os olhos repousados nos meus nao existe ninguem como voce. Mas, foi so um sonho. Raquel Pimentel
Mesmo quando seu corpo nao esta mais sobre o meu, a sensacao permanece durante toda semana. Sei exatamente o peso proporcional de cada parte sua dividida pelas partes magras do meu corpo esqualido. Seu cheiro permanece nas minhas narinas pequenas e a cada vez que respiro me lembro de voce, porque seu cheiro invade meu cerebro e me confunde os segundos, embaralha os minutos e e assim que levo minhas horas. E os dias vao passando e a cada semana quando te encontro clandestinamente levo comigo a sensacao de seus dedos invadindo minha nuca e permanecendo em meus cabelos por longas horas a arrepiar minha espinha. Levo minha mao ao pescoco na esperanca de encontrar a sua, em vao, ela ja se foi. E dificil te ter em partes, na metade que me cabe, que nao me cabe. Na metade que me encaixo e nao caibo. Sou amante do sem compromisso, do tempo, da falta de tempo, do interesse minimo, do que nao me ama, do que me deseja.Sou amante do espaco, da falta espaco, do enorme espaco quando voce nao esta. Sou amante do beijo rapido, do sabor incorporado, do desejo velado, da saudade escancarada. Sou amante da alma sem dono, do coracao partido e trancado que jamais sera meu. Raquel Pimentel Me despindo dos personagens e pudores de quem tenta escrever sobre os outros e para os outros, vou tentar dizer algo pessoal sobre o que eu faco de errado, mesmo que nao tenha planos, muito pelo contrario, de mudar absolutamente nada. Houve o tempo em que eu era muda. Se nao gostava, nao dizia absolutamente nada, deixava as coisas terminarem por si so e com um sorriso de lado sai ferindo e destilando meu veneno em uns poucos que realmente gostaram de mim, fiz pouco caso, admito. Se eu gostava nao falava, e mais uma vez me reclusava na vergonha de talvez nao ser aceita e continuava sem dizer nada. Nostalgicamente voltaria no tempo e diria que senti sim saudades quando fui indagada por um namorado romantico que tive uma vez. E apagaria o "claro que nao, te vi ontem". Se talvez hipocritamente eu pudesse dar um conselho a mim mesma, para as proximas vezes que alguem ousasse em se interessar por mim, diria que e "e possivel" e nao descartar qualquer possibilidade como se todas as pessoas fossem de plastico retornavel. A maioria de fato e, mas eu posso pelo menos dar o credito, dar o direito a duvida, me voltar ate a constituicao e creditar que todos somos inocentes ate que se prove o contrario. Sendo assim, recorro ao cinema e digo "eu sou Gigi"! Pateticamente faco as coisas mais erradas, mais estranhas, me comporto da maneira mais esquisita na frente de quem eu deveria ser mais contida e escolher as palavras e os comportamentos certos. Mas ai vive minha grande vitoria, pois nao faco a minima questao de mudar isso em mim e me tornar alguem diferente, sexy, objetiva, divertida e inteligente. Entao vou seguindo fazendo tudo errado e na hora errada. Acho que entendi que