Houve tempos conturbados, mas de muito sonho e ingenuidade, acreditava-se q tudo se conseguiria com manifestacoes. Toda a gente queria viver como ricos, casas, carros, ferias no estrangeiro, medicamentos gratis "Hoje em dia nao ha necessidade de se viver mal! Com as facilidades de emprestimos que concedem, vai-se pedindo dinheiro e paga-se depois...!" o Joao, comunista sonhador. Na verdade conseguiu-se ir muito acima das possibilidades do pais. O resultado foi um pais de carcacas velhas e miseravel... devotado a telenovela e ao futebol. Aguarela de 1987 Passados tantos anos gosto desta frescura de esboco, sem perda de expressao. A aguarela e sem duvida um genero de pintura muito importante na educacao visual artistica, e sensorial evolutiva na formacao humana. Esta aguarela e de um tempo em que Lisboa era muito animada de artistas pintando na Rua Augusta, em que participei, numa experiencia de vida muito divertida ja que todos nos artistas viviamos o dia-a-dia sem preocupacoes ambiciosas. Foi o Antonio Costa (atual Primeiro Ministro do Pais) na presidencia da Camara de Lisboa que acabou com essa liberdade artistica muito apreciada pelos cidadaos lisboetas e pelos turistas.Clique na aguarela para melhor vista. Nessa pequena agencia grafica eu era o unico q nao tinha partido, havia um socialista e o resto era tudo comunista Eu sentia a agressividade entre eles e sofria a agressividade sobre mim Eu sentia que essa agressividade era uma perda de energia Dai a autoagressividade, a agressividade de cada um virando-se para si proprio Como se ve, estas figuras tem a agressividade virada para dentro, ate o falo esse carro e nota 1.000 QUEM GOSTA DEIXA UM COMENTARIO Quando comecaram a surgir os primeiros carros com injecao eletronica, a maioria dos preparadores olhava para aquela caixa cheia de fios e chips, com um certo desdem. Enxergavam a novidade muito mais como um impedimento do que como um recurso para melhorar o desempenho de um motor.Desde os primeiros Gol GTI, muita coisa mudou. Com a chegada dos importados, aos poucos a maioria dos preparadores foi se acostumando com a ideia de que injetados tambem podiam ter rendimento melhorado, e que o carburador, apesar de ser um velho conhecido, estava definitivamente passando o bastao para os cada vez mais sofisticados sistemas de injecao eletronica.Os carros mudaram, assim como a tecnologia e os equipamentos, mas os motivos que levam as pessoas a aumentar a performance de seus motores, continuam os mesmos. E nesse mundo moderno do plug and play, as alteracoes mais faceis, rapidas e universais sao a troca ou remapeamento do chip, e a troca da caixa de admissao original, por um sistema de alta performance baseado em um filtro de ar conico ou cilindrico de alta vazao.Sao alteracoes perifericas, ou seja, nao se mexe no motor propriamente dito, e mesmo assim, em conjunto, esses upgrades podem trazer um ganho de potencia bastante razoavel, principalmente em carros turbo-compressor. Alem disso, tambem sao facilmente reversiveis, e muitas vezes podem ate ser reaproveitados em outro veiculo.Praticidade, confiabilidade, possibilidade de revenda tornaram a instalacao de chips remapeados e filtros de ar esportivos as modificacoes mais