TraineiraTraineira 2Traineira 3Antes do inicio da agricultura, o homem vivia da coletade frutos e raizes e da caca de animais selvagens.Hoje, grande parte de nosos alimentos e cultivada, masainda pescamos peixes. Os barcos pesqueiros modernossao ind~ustrias altamente de caca de peixe.Mas seu proprio sucesso pode significar o fim da pesca,pois os peixes que escapam das redes nao se reproduzemcom rapide suficiente. Logo, ate o mais eficiente naviopesqueiro sera de pouca utilidade, pois restarao poucospeixes para serem pescados.DADOS BASICOSComprimento: 60 metrosLargura: 11,5 metrosPeso: 940 toneladasCapacidade de conglamento: 25 toneladas/diaCapacidade de carga: 600 toneladas Boeing 747-JumboImagine se de repente uma pequena cidade saisse voando a centenas de km/h. Imagine se essa cidade voadora tivesse, aquecimento e coleta de esgoto, e carregasse comida e bebida suficientes para alimentar sua populacao por 1 dia. Imagine, agora, centenas dessas cidades voando sobre montanhas, oceanos e calotas polares, transportando sua carga humana com maior seguranca do que um automovel e seguindo horarios rigorosos. Pois essa cidade voadora nao e imaginaria e um Boeing 747. O 747, ou Jumbo., e o maior aviao de passageiros do undo e pode transportar mais de 400 pessoas. O 747 comecpu a operar em 1969. A aeronave abaixo, N732 da Pan Am, foi umas das primeiras. Dede entao, os 747 ja transportaram mais de 1 bilhao de pessoas, percorrendo mais de 24 bilhoes de km - aproximadamente 6.000 viagens de ida e volta a Lua. DADOS BASICOS Boeing 747 PAN AM (N732 PA) Comprimento: 70,51 m Envergadura: 59,64 m Peso: 322.055 kg Autonomia de voo: 8.520 km Velocidade de cruzeiro: 955 km/h Gigante Do Ar O tamanho do 747 ja e impressionante. O comprimento do compartimento da classe economica e maior que a distancia percorrida pelos irmaos norte-americanos Wilbur e Orville Wright, em 1903, no primeiro voo humano motorizado, em Kitty Hawk, Carolina do Norte, EUA. Ha nao muito tempo a aparencia das cidade era bem diferente. Ate que por volta de 1880, poucosedificios tinham mais de 5 andares. Umadas razoes eram as escadas, pois ninguem se dispunhaa subir ate andares altos.Outros ob~ aculos era aespessura que as paredes precisavam ter para sustentaro peso da construcao. Alem disso, as empresas erampequenas, nao havendo necessidade de grandes prediosde escritorios. Em 1852, a invencao do elevadorpor Elijah Otis (1811-1861) eliminou o primeiroempecilho. O segundo problema foi resolvidoquando, a partit de 1870, as fundacoes comecaram aser feitas com aco em vez de ferro. Tornou-sepossivel,entao, dotar os edificios de estruturas quesustentassem o peso de cada andar. Ja nao eeram maisas paredes que suportavam o peso, de modo que elaspodiam ser bastante finas e leves, ate mesmo de vidro.Nascia ai o Arranha ceu.Jogo AltoO Empire State, situado emNova York, Estados Unidos,e o Arranha-Ceu maisconhecido do mundo.Inaugurado em 1o de maio de1931, foi o mais alto do planetadurante muitos anos. Suaconstrucao foi iniciativa deum grupo de magnatasamericanos liderados porJohn Jacob Raskob. Seuobjetivo era construir oarranha-ceu mais bonitode todos os tempos-e ganhar muito dinheiro alugando os escritoriosdo edificio, localizado emum dos pontos maisnobres de Nova YorkDADOS BASICOSAltura: 448,7 m (incluindo a antena de TV)Peso: 308 mil toneladasArea da base: 7.780