A MORTE DE JUSCELINO KUBITSCHEK (1976) Eduardo Coelho-Simoes Juscelino Kubitschek foi presidente do Brasil de janeiro de 1956 a janeiro de 1961. Ele foi um dos presidentes mais populares da historia do Brasil, em virtude tanto do seu temperamento quanto do desenvolvimento economico experimentado pelo pais durante o seu mandato (foto da Wikipedia em portugues) Em abril de 1964, generais insatisfeitos com os rumos do governo de Joao Goulart, taxado como favoravel aos comunistas, resolveram derrubar Goulart pela forca (a foto mostra tanques do 1o Exercito posicionados diante do predio do antigo Ministerio da Guerra, atual Comando Militar do Leste, no Rio de Janeiro Augustus-99.blogspot.com). Juscelino ficou contra o golpe, por isso foi cassado e comecou a ser perseguido por militares e simpatizantes do novo regime varios de seus amigos relatam ter visto tipos suspeitos rondando a sua casa ou seguindo o seu carro sempre que ele saia de seu apartamento no Rio. Cassado (banido da vida publica) por dez anos, em 1964, Juscelino, mesmo afastado da politica continuava muito popular e ensaiava retornar a politica, quando, em 22 de agosto de 1976, morreu em um misterioso acidente sua morte serviu para reforcar uma antiga crenca popular que diz: agosto mes do desgosto no momento em que ele estava na Via Dutra, na direcao do Rio de Janeiro, para fazer contatos politicos (na foto um caminhao cem por cento brasileiro, um FNM, Fabrica nacional de Motores, de 1958, proximo a Resende, RJ, onde ocorreu o acidente com JK alfafnm.worpress.com) O automovel em que ele viajava, com o seu motorista, saiu em alta velocidade de uma estradinha marginal, proximo a Resende, cortou a Via Dutra e se espatifou as margens da rodovia, depois de, supostamente, se chocar contra um onibus de passageiros, matando seus dois ocupantes (foto do carro de Juscelino depois do acidente portalsaofrancisco.com.br). O inquerito que se seguiu foi todo tumultuado: testemunha importante nao foi ouvida, as fotos dos corpos no necroterio desapareceram, houve perseguicao aos envolvidos, etc., criando a suspeita de algo planejado. Em 1996 o corpo foi exumado para exames, mas nada pode ser constatado. A tese de morte provocada nao pode ser provada, tampouco pode ser descartada. CAMINHOES FNM (FABRICA NACIONAL DE MOTORES) Eduardo Coelho-Simoes Os primeiros caminhoes fabricados no Brasil o foram pela Fabrica nacional de Motores, um conjunto fabril inaugurado por Getulio Vargas, em 1942, com a finalidade precipua de fabricar materiais belicos em geral e motores aeronauticos em especial. Montada a passo de tartaruga, pois faltava verba e mao-de-obra especializada para um empreendimento tao complexo. Em 1949, a empresa acabou por abandonar o vies militar e passou a se dedicar a fabricacao de caminhoes, gracas a um contrato com a fabricante italiana Isotta Fraschini a principio na condicao de simples montadora, mas evoluindo para uma progressiva nacionalizacao da linha de producao (foto de antigosverdeamarelos.blogspot.com)O primeiro modelo de caminhao produzido no Brasil foi o FNM IF-D-7300, com capacidade de carga de 7,5 t, do qual vieram 200 unidades, dos quais, ao que parece, nao sobrou nenhum. A foto mostra o lancamento oficial e exposicao desses caminhoes