galind Tareq Alsaadi simplesmente se divertindo com seu Velocity Outrage 90. Ele usa Pas Edge, Servos Torq, gyro Quark, e sua YS91SR muito antiga .. Veja fotos as detalhadas do kit :. CopterX CX600E Pro TREX 600E Pro Main frame Carbon fiber Carbon fiber Front subframe Carbon fiber/Aluminum alloy construction Composite material Main gear CNC slant thread self-lubricate nylon CNC slant thread Servo mount Aluminum alloy Composite material Tail boomlock Carbon fiber/Aluminum alloy construction Composite material Tail drive system Torque tube Torque tube Skill level Value for dollar caracteristicas: Sistema de alta resistencia flybarless rotor com rolamentos oversize e tendo confianca De fibra de carbono trava crescimento de cauda para a operacao leve lisa Inclinacao CNC engrenagem rosca feita por material auto-lubrificar composto especial Peso leve pintadas canopy de fibra de vidro Fibra de carbono de alto grau e materiais em liga de aluminio Servo de liga leve de aluminio montagens Na placa de montagem servo do leme Equipamentos leves de fibra de carbono eletronicos monta Fibra de carbono suporte cone de cauda Tubo de torque sistema de acionamento por correia O mais recente projeto em EP600 helicoptero da classe especificacao: Duracao: 1160 milimetros Altura: 353 milimetros Largura: 210mm Comprimento da lamina principal: 600mm Dia do rotor principal:. 1,347 milimetros Cauda dia rotor:. 260 milimetros Motor de engrenagem: 13T Engrenagem principal: 112T Auto-rotacao da engrenagem de acionamento da cauda: 131T Engrenagem da cauda: 34T Relacao de engrenagem: 1:8.61:3.85 Peso (com motor): 2350g Laminas principais, laminas de cauda e de componentes eletronicos nao incluido veja o video abaixo : Isopor P0 ,P1,P2,P3: Saiba a diferenca O material mais comum usado para confeccionar aeromodelos eletricos. o nosso Isopor existem varios tipos como :P0,P1,P2,P3,P4,P5,P6.Os mais comuns sao:P0: media de 12g/dm2P1:media de 16g/dm2P2:media de 20g/dm2P3:media de 24g/dm2P0 e ocomum de papelaria, da para usar em alguns modelos mas precisa de algumacobertura (de fita adesiva, depron, etc.) para nao esfarelar.P2 seria ate usavel, se nao fosse meio molenga.O P3 vai bem para a maioria dos modelos.Paraacabamento mais detalhado usam-se P4, P5, P6, que sao ainda mais duros.Asuperficie do P6 lembra bastante gesso, bemdura, mas e preciso tomar muitocuidado com o peso.Exemplo de alguns aeromodelos fabricados com IsoporP3. Voo realizado na madrugada do dia 11/12/2011 Pilotado por David shulman numa fazenda em Presidente Prudente Aviao utilizado foi um skymaster viperjet. Roda de conversa: Se Liga na Vida!O CVV - Centro de Valorizacao da Vida e o Centro de Referencia da Juventude (CRJ) convida a tod@s para o bate papo que tem como tema a valorizacao da vida e a importancia que o jovem da a ela. Queremos trocar uma ideia com os jovens sobre suas expectativas, medos e conquistas. Sobre a sua vida!O bate papo contara com a presenca de Marta Moura, voluntaria do CVV de Vitoria. Saiba mais sobre as acoes da CVV: http://www.cvv.org.br/Sobre o setembro amarelo: "O movimento Setembro Amarelo e estimulado mundialmente pela Associacao Internacional pela Prevencao do Suicidio (IASP) e consiste em iluminar ou sinalizar locais publicos com faixas ou simbolos amarelos."Fonte: http://bit.ly/1JxpsTWRealizacaoCentro de Referencia da Juventude VitoriaCVV - Centro de Valorizacao da Vida