thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
(das 00:30 as 04:30), arrumei tudo e parti por volta das 05:00. Mais uma vez nao consegui falar com o Isac, que estava com previsao de chegada as 04:30 mas ficara em um quarto separado com a Raquel.BOLSENA PC09 - POMONTE PC1071km, 859km acumuladosIniciei o terceiro dia, que, conforme meu planejamento, seria o mais curto da prova, com apenas tres etapas e 202km a percorrer. A curta distancia permitiria uma chegada cedo ao PC-dormitorio com boas horas de sono e uma saida cedo para enfrentar as quatro etapas do quarto dia.Esta etapa de 71km nao mostrou-se facil, com uma boa subida do km 12 ao 22 (330 a 620m), forte descida do km 22 ao 32 e sobe-desce ate o km 71 do PC.Cheguei as 08:40 com uma boa media: 19,3 km/h.O PC de Pomonte era muito bem estruturado, com alimentacao farta e local espacoso. Aproveitei e fiquei em torno de uma hora por la. Comi bastante para repor o que nao havia comido na chegada de Bolsena.POMONTE PC10 - MONTALCINO PC1177km, 936km acumuladosSai as 09:40, ja sob forte sol, para Montalcino. A etapa de 77km revelou-se bastante dura em funcao do calor, piso acidentado na primeira parte e fortes subidas.Do km inicial ao km 12 subi de 140 a 560m, mantendo esta altitude em sobe-desce do km 12 ao 22. Apos, forte descida ate 120m no km 28 e nova escalada ate 300m no km 45. Sobe e desce ate o km 66 e, a partir dai, dura subida ate 600m do km 77 de Montalcino.Na fase inicial da etapa passei pelo PC-Surpresa, uma tenda armada entre "nao-sei-aonde e lugar-nenhum", onde foi colado um selo em meu passaporte. Cumprida mais esta etapa.Pouco depois, em funcao do piso irregular, furei meu primeiro e unico pneu. Na vontade de deixar o pneu com bastante pressao acabei forcando e quebrando a tampa do ventil, o que teve de ser reparado posteriormente em Motalcino com a substituicao da camera.A chegada em Montalcino foi extenuante, com calor passando dos 35C e fortes subidas. A presenca de parrerais belissimos com uvas maduras e a presenca proxima da Joana e da Raquel no carro de apoio amenizaram a tarefa. As duas acabaram por roubar alguns cachos da fruta (fotos comprovam o fato).Montalcino robou a cena: um lindo vilarejo medieval muito frequentado por franceses e europeus em geral, era um local acolhedor e daqueles que convidavam a ficar. Cheguei exausto e Joana rapidamente providenciou uma deliciosa pizza, rapidamente devorada com uma spina (chopp) de 400ml.O PC nao apresentava estrutura de alimentacao: cada um por si.Aproveitei o cenario, corrigi o problema do ventil, recalibrei o pneu com a bomba de pe do carro de apoio e acabei ficando, propositalmente, por uma hora e meia la. Raquel e Joana permaneceram no PC aguardando o Isac, que chegou proximo das 19:00.Tudo acertado, parti as 16:42 para o PC-dormitorio do dia: Castelnuovo/Berardenga.MONTALCINO PC11 - CASTELNUOVO/BERARDENGA PC1254km, 990km acumuladosTrajeto curto, de baixa altimetria, com alguns "sobe-desce".Nesta etapa, uma peculiaridade preparada pela organizacao: um trecho-alternativo de 14km denominado "STRADE BIANCHE EROICA" em estrada-de-chao e pedregulhos,
em homenagens aos antigos competidores e randonneurs. Como o trecho era alternativo e estava com muito peso e pneus de speed, resolvi nao arriscar, segui pela rota original.Bem alimentado e motivado para chegar cedo ao PC, cumpri a etapa em duas horas e meia, com media proxima dos 22km/h. Cheguei em Castelnuovo as 19:12, ainda claro. O local apresentava boa estrutura, um ginasio tambem com boas duas e colchonetes para dormir.Comi um pouco, tomei banho, conversei com Joana e fui rapidamente dormir as 20:30 para sair cedo no dia seguinte. Estava feliz por cumprir o planejamneto inicial, estava chegando sempre para dormir nos principais PCs-dormitorios e pedalando sempre junto com a maioria dos ciclistas: em todos PCs que parava nao havia menos que 60-70 participantes, ou seja, estava "no bolo".Outra boa noticia: ao acordar consegui falar com o Isac que chegara, tomara banho e preparava-se para dormir. Ele tambem estava na prova.Quanto aos randonneurs cabe aqui uma observacao: a grande maioria apresentava um vasto curriculo de provas, com varios PBPs, LELs e ate mesmo Randonneur-USA costa-costa 5000km. A forma de pedalar e os equipamentos utilizados comprovavam minha observacao. O indice de desistencia foi muito pequeno e nao haviam descontentamentos, mesmo em PCs com pouca ou nenhuma estrutura. O pessoal parecia "acostumado" a enfrentar tais situacoes.CASTELNUOVO/BERARDENGA PC12 - MONTAIONE PC1395km, 1085km acumuladosConsegui dormir bem, das 20:30 as 01:00, saindo para o quarto dia de prova a 01:30, com a previsao de cumprir quatro etapas e 342km.Largando cedo, na madrugada e sob temperatura amena, a tarefa foi facilitada ao encarar esta dura etapa. Tive a sorte de sair tambem com um grupo bastante homogeneo de randonneurs, com pedal constante e com muito boa orientacao, o que facilitou tudo.Apos um sobe-desce inicial de 20km, encaramos uma boa subida de 340m ate 600m do km 35, descida ate o km 52, sobe-desce ate o km 70 e novas subidas de 0 a 480m no km 88. Entao, descidas ate 340m no km 95 de Montaione.Cheguei as 05:45, com 22,4km/h de media. Tenho poucas recordacoes deste PC, por meus controles fiquei 50 minutos neles e nao lembro de sua estrutura.Sai as 06:35 em direcao a Montecatini-Terme.MONTAIONE PC13 - MONTECATINI TERME PC1453km, 1138km acumuladosEtapa curta, 53km, com apenas duas subidas leves e o restante do percurso plano. Para facilitar ainda mais, nos primeiros quilometros uma forte descida. Verdadeiro "mamao-com-acucar" em comparacao as etapas anteriores. Aproveitei e cumpri o trajeto em 02:15, com media proxima dos 24km/h.O PC estava situado em um bar que nao estava preparado para receber os ciclistas. Com muita sorte consegui comprar um cafe, um suco e um salgado. O pessoal estava ainda em fase de preparacao da comida.Quando estava por partir tive a grata satisfacao de encontar o Daniel Sikar que estava chegando, apos sair com quatro horas de atraso de Nerviano. Conversamos um pouco, o suficiente para reconhecer em Daniel uma grande pessoa e um randonneur experiente. Daniel, o convite esta feito: precisas vir ao Rio Grande do Sul pedalar conosco.Daniel e brasileiro e divide seu tempo entre Sao Paulo e Londres e
recentemente concluiu o LEL. Infelizmente nao seguir com ele, que queria dormir um pouco no PC.A conversa prolongou meu tempo de parada em 01:15, mas foi valido. Parti as 10:05 em direcao a Aulla-Pallerone.MONTECATINI TERME PC14 - AULLA-PALLERONE PC15120km, 1258km acumuladosUma das etapas mais longas da prova, com 120km, trajeto relativamente plano com uma unica e forte subida, iniciando-se gradual e leve a partir do km 40 (100m) ao 75 (340m) e tornando-se forte do km 75 ao 98 (700m). Do km 98 ao 120 (PC) descida forte ate 80m. Mesmo nao sendo dos piores trechos, sofri muito nesta etapa com o calor que parecia ser o maior da semana.A forte subida lembrava muito a Serra do Rio do Rastro em Santa Catarina. Neste mesmo trecho de subida, em que pedalei sozinho, passei por minusculos vilarejos muito antigos e com a tipica arquitetura italiana colonial. Em uma destas localidades, por volta das 14:00 parei para comer duas gigantescas fatias de pizza e duas spinas de cerveja com 400ml cada. Energia pura para retorno ao pedal.Nao gostei da chegada em Aulla: pedalavamos por uma estrada estreita que margeava a cidade, com muito movimento. Apressei-me em chegar ao PC para iniciar logo a ultima etapa do dia.O controle era em um posto de gasolina, sem estrutura e apenas com o carimbo da prova a disposicao: os proprios ciclistas carimbavam seu cartao e anotavam o horario. Encontrei alguns amigos neste PC que vinham pedalando mais ou menos no mesmo ritmo que eu, entre eles o Avi, um israelense naturalizado ingles que conversava muito comigo e o Isac desde nossa chegada no Hotel Poli, em Nerviano.A etapa foi cumprida em longas 07:50, com media de 15,3km/h. Sai rapidamente de Aulla, as 18:25, ja com uma certa dose de fome.Passei tambem a ter uma certa preocupacao com a Joana e a Raquel pois nao haviam passado por mim em nenhuma hora do dia. Estar em um pais diferente, pilotando um carro diferente, em estradas sinuosas, eram motivos suficientes para tal apreensao. Entretanto, no inicio da prova ficou acertado de que o carro de apoio daria prioridade ao ciclista que estivesse mais atrasado, no caso o Isac. Se isto me acalmava, por outro lado trazia nova inquietude: poderia significar que meu patricio tinha ficado ainda mais para tras, criando uma distancia maior que tornava-se impossivel de ser preenchida pelas meninas para atendimento simultaneo.Esta apreensao durou ate o inicio da tarde do dia seguinte (ultimo dia), quando as meninas vieram ver minha chegada e confirmaram o atraso do Isac em funcao de novos erros de percurso.AULLA-PALLERONE PC15 - DEIVA MARINA PC1674km, 1332km acumuladosNos primeiros quilometros ainda muita agitacao de transito e comercio, com bares de happy hour sem alimentacao consistente. Fui deixando Aulla preocupado com a comida, estava com fome.Quase na saida da cidade, ja conformado em encarar boa parte do trecho sem comida, avisto uma pequena pizzaria que vendia pizzas a quilo a moradores locais. Festa!!! Varios pedacos+cerveja+focaccia para levar na bolsa e estava preparado para enfrentar a ultima etapa do dia.Lamentei muito fazer esta parte a noite,
pois tratava-se de um dos mais belos trechos da prova. Iriamos subir muito e descer em direcao a Leviano, uma praia as margens do Mediterraneo. Apos, nova subida com grande inclinacao, de modo a ver o oceano pequeno ao longe.Descricao do trajeto: relativamente plano do km 0 ao 30, com forte subida do km 30 (130m) ao km 41 (530m), descida radical (doia as maos de apertar o manete do freio, pois eram curvas em cotovelo) do km 41 (530m) ao km 50 (0m, nivel do mar - praia), nova forte subida do km 50 ao km 57 (400m) (visao do oceano sumindo), descida ate 200m no km 65 e subida estupida de 170m em 2km (do 65 ao 67). Nova descida radical do km 65 ao 74, com chegada em Deiva Marina ao nivel do mar.A alimentacao e a chegada da noite deram-me novo animo para completar esta que foi a fase decisiva da prova. Subidas durissimas e descidas que exigiam o maximo de atencao tornavam o techo desafiador.Logo encontrei um cilista espanhol com quem havia conversado anteriormente. Ele pilotava uma Colnago e era um "cavalo" em escaladas, tinha quase 2 metros de altura, tenho foto com ele. O espanhol estava um pouco perdido em funcao do road-book e juntou-se a mim que estava firme com meu GPS.Procurei acompanhar o ritmo do espanhol nas escaladas e nao fiz feio: o treino-massacre de 4 dias de subidas comecava a trazer resultados.Chegamos juntos a Deiva Marina as 00:10 do dia 21, 74km cumpridos em 5h e 45min de pedal e media proxima dos 13km/h, muito bom para aquele estagio.A chegada em Deiva era marcada por diversas conversoes, cruzamentos e retornos. Ao chegar ao PC, uma grande decepcao: o local tinha pouca opcao de alimentacao, colchonetes em numero insuficiente e dificuldades ate mesmo de espaco para deixar a bike.Bastante cansado mas sem fome, sem colchonete para dormir, sem roupa limpa e material para tomar banho, que estava no carro de apoio que nao chegou, nao via outra alternativa senao dormir rapidamente. Preparava-me para deitar no chao de uma sala onde estavam pelo menos 50 randonneurs, quando a sorte novamente chegou: dois ingleses acordaram e prepravam-se para a saida.Apesar de todas as adversidades do PC, estava satisfeito e pouco incomodado com a situacao de nao poder tomar banho. Afinal de contas, praticamente todos estavam ali na mesma situacao. A satisfacao tambem vinha de um motivo bem forte: ao chegar a Deiva e concluir o quarto dia de prova absolutamente dentro do planejado, tinha a certeza de que o 1001 Miglia nao escapava mais. Teria boas cinco horas de sono, apenas mais tres etapas e 293km a cumprir com poucas montanhas a escalar. De quebra, chegaria no sabado a noite, cerca de 12 a 15 horas antes do prazo maximo de conclusao, domingo 12 horas.O planejamento da festa ja comecava e o animo redobrava.Final da Segunda Parte do RelatoNa Terceira e Ultima Parte: A CHEGADA E OS AGRADECIMENTOS
Pessoal, ja estamos acostumados com essas noticias num dia como hoje, aqui em Porto Alegre. E isso, mesmo a noticia da hora e que, por causa da neblina e do mau tempo o aeroporto da cidade esta fechado, gerando certo atraso na chegada do pessoal das 1001 miglia's. Assim que tiver outra noticia posto por aqui pra quem quiser poder aparecer por la. Saudacoes! Pra galera que acompanhou a viagem, ficou na torcida pelo sucesso da aventura das 1001 miglia's, e segue acompanhando o blog, compartilho a chegada de Rubens e Joana amanha a Porto Alegre. Depois de muitas emocoes eles estarao de volta a cidade e nos estaremos la, presentes para recebe-los e fazer aquela festa no aeroporto. A chegada esta prevista para as 9:40hrs. Fica o convite, se puderem, aparecam! Pessoal, valeu toda torcida. A dupla chegou bem e muito feliz de volta a Porto Alegre! :D Pessoal, parece que agora sim eles conseguiram decolar de SP e a chegada esta prevista para 12:30hrs. Aparecam! BODY { font-family: sans-serif; font-size: 10pt; text-align: justify; } .header div { text-align: center; margin: 0; } .text BR { margin: 0 0 .3cm 0; } .text .zero { margin: 0; } .text .title { margin: .5cm 0; font-size: 12pt; text-align: center; font-weight: bold; } .text .h1 { margin: .5cm 0 .2cm 0; font-size: 12pt; font-weight: bold; } .text .h2 { margin: .5cm 0 .2cm 0; font-size: 10pt; font-weight: bold; font-style: italic; }RELATOBrevet 1001 MigliaNerviano Italia16 a 22 de agosto de 2010por Rubens P. GandolfiPrimeira Parte do Relato1. A DECISAO DE PARTICIPARConsiderada a prova Randonnee mais famosa e importante do mundo, o Paris-Brest-Paris ou simplesmente PBP 1200km e o sonho de consumo de 11 entre 10 ciclistas randonneurs.Comigo nao era diferente, ate que, em meados de abril deste ano, meu querido amigo e colega de pedais Isac Chedid Saud Filho, de Caxias do Sul, postou nas listas sua intencao de participar de uma desconhecida prova de randonneurs na Italia: 1001 Miglia, a mais longa prova Randonnee da Europa e uma das de maior altimetria.Foi o suficiente para que fosse direto ao site www.1001migliaitalia.it, e, em menos de 30 minutos, a decisao estava tomada: esta era a prova dos sonhos, nada parecia ser mais impressionante e desafiador.2. AS PROVIDENCIASConsultando o site, que ja apresentava 280 participantes inscritos e com limitacao de 300, verifiquei que teria de ser agil e tomar uma serie de providencias urgentes. No mesmo dia realizei a pre-inscricao e corri ao banco para efetuar a remessa dos 180,00 euros (aproximadamente R$ 430,00) referentes a taxa de inscricao.Vencida a primeira etapa, a proxima foi a aquisicao das passagens (minha e da Joana) Porto Alegre Sao Paulo - Milao e do seguro saude (exigencia da organizacao da prova e tambem para ingresso na Europa).O Isac, ao mesmo tempo, tomava as mesmas providencias em Caxias do Sul.A proxima providencia, tambem exigencia da organizacao, seria a obtencao de um Atestado Medico, emitido por medico do esporte, constatando a habilitacao para a pratica de ciclismo de longa distancia. Aproveitei e, junto com o Isac, fizemos uma serie de
testes, inclusive espirometria com avaliacao do VO2 no setor de medicina do esporte na UCS (Universidade de Caxias do Sul).Pronto, agora era so escanear e remeter os documentos (comprovante de pagamento da taxa + seguro saude + atestado medico) por e-mail para Fermo Rigamonti (diretor da prova) e estava efetivada a inscricao.3. PLANEJAMENTOS E DATASDesde o inicio ficou acertado que iriamos (eu e o Isac) com nossas queridas e amadas esposas, pois consideramos que seria - como realmente foi - um grande fator de estimulo para a conclusao da prova.Com a ida da Joana e da Raquel (esposa do Isac) teriamos tambem a grande vantagem de termos um carro de apoio. Foi locado em Milao um espacoso Fiat Ulysse, de 7 lugares.Antes da compra das passagens tornou-se necessario a escolha das datas de saida e chegada ao Brasil. Com a prova ocorrendo entre 16 e 22 de agosto, o ideal seria chegarmos nao mais que tres dias antes e posteriormente fazermos algum turismo pela Italia. Entretanto, em funcao do aniversario de minha filha mais nova, Cristina, em 27 de agosto, resolvermos embarcar dia 7 e fazer o turismo de 8 a 13 e de 23 a 25 de agosto.Datas acertadas, partimos para a reserva de hoteis e planejamento do turismo: dia 8 em Milao - Hotel Dei Cavallieri, partida de trem Milao - Roma dia 9 (800km em miseras tres horas) e reserva no Hotel Di Petris em Roma de 9 a 11. Partida para Veneza dia 11 a noite em trem com camas e chegada na cidade-mar dia 12 pela manha. Veneza foi o unico local que nao haviamos reservado hotel, mas foi facil conseguir. Saida de Veneza para Milao dia 13 pela manha e chegada em Nerviano (local da prova a 26km de Milao) ao meio-dia no Poli Hotel, um confortavel 4 estrelas indicado pela organizacao e distante 3km da largada.Montagem da bike em dia 13 a tarde e muita comida e descanso ate 16 a noite.Turismo sem local definido de 23 a 25 de agosto. Acabamos por ir a Cremona (cidade de nascimento de meu bisavo) e Padova onde situa-se a Basilica de Santo Antonio, do qual a Joana e devota.Retorno ao Brasil dia 26, com chegada dia 27.Assim ficou definido o planejamento e ocorreu exatamente como previsto, sem contratempos.4. TREINAMENTOSAo constatar a "pedreira" que teria pela frente, o treinamento passou a ser uma grande preocupacao: com a decisao tomada no final de abril, tinha praticamente tres meses para aprimorar a forma. Sem condicoes de pedalar todos os dias em funcao do trabalho, optei por realizar o maior numero possivel de provas randonnee aqui no Brasil, e sempre que possivel de pinha fixa. Assim aconteceu: fleche velocio, 200, 300, 400 e 600km se sucederam e uma prova de 400km com a fixa em 22:30 fizeram parte desta preparacao.O treinamento de pedal foi complementado com tres sessoes semanais de Pilates. Para que naos sabe, o Pilates fortalece muito a musculatura abdominal e tonifica os musculos em geral. Desde quando iniciei em 2004, os melhores momentos que tive no pedal estao
40 minutos e as informacoes mais importantes foram de que teria um controle surpresa em algum ponto da prova e de que o roadbook era o mapa oficial do trajeto da prova, mesmo que houvesse sido disponiblizado no site 1001 Miglia um arquivo de GPS. Haveria tambem sinalizacoes no asfalto, entretanto as mesmas deveriam ser entendidas apenas como orientativas, podendo nao estarem presentes em alguns pontos.Quanto a questao roadbook versus GPS, cabe aqui alguns esclarecimentos: alguns setores da organizacao do 1001 Miglia sao contra a utilizacao de GPS por entenderem que o randonnee e uma prova auto-sustentavel e que o participante deve auto-orientar-se pelo mapa impresso. Outros setores veem o GPS com bons olhos e gostariam de colocar o arquivo eletronico tambem como oficial.Na pratica, utlizei direto o GPS e o trajeto apresentou poucas diferencas em relacao ao roadbook oficial. O uso do GPS simplifica a navegacao e poupa perda de tempo com paradas para a interpretacao da mapa. Tive alguns problemas apenas na saida do ultimo PC (Castelania) onde o arquivo GPS nao correspondia com o trajeto correto.9. A PROVA - FINALMENTELARGADA PC00 - FOMBIO PC01104km, 104km acumuladosGrande tensao tomava conta de mim e do Isac horas antes da largada. Jantamos por volta das 19:30 e fomos pedalando do Poli Hotel ao local de largada (um pequeno parque/camping) a cerca de 3km. Ao chegarmos la, grande parte dos ciclistas (em torno de 200) ja alinhavam para a largada, formando filas em grupos de quatro.Pontualmente as 21:00 largou o primeiro pelotao com 30 cilistas e assim, sucessivamente, era liberado um grupo a cada cinco minutos. Grande numero de pessoas acompanhavam e aplaudiam a cada largada.Ao aproximar-se da linha de largada, nossa carta de rota foi carimbada e passado o cartao magnetico que abastecia o site. Largamos as 21:45, no decimo pelotao. Tempo seco e temperatura agradavel, em tormo de 18C.Nosso pelotao girava em um ritmo rapido. Eu e o Isac nos posicionamos na primeira parte do grupo e seguimos o ritmo forte inicial. Pouquissimo vento, temperatura agradavel e estradas perfeitas levavam a media para 32km/h. No meio desta etapa uma surpresa: um grande buraco no meio da estrada foi a causa de alguns pneus furados. Por sorte passamos ilesos e logo alcancamos dois grupos que partiram anteriormente.Rapidamente, em cerca de 03:20 chegamos a FOMBIO, PC 01 (104km), um controle apenas de passagem, sem estrutura de alimentacao. Pelo grande numero de ciclistas proximos, neste PC e no PC 02, o passaporte foi apenas carimbado, nao tendo sido marcado o horario de chegada.FOMBIO PC01 - COLORNO PC0284km, 188km acumuladosSeguindo o mesmo ritmo da largada e em pelotao, chegamos por volta das 04:15 da manha em Colorno, um belo vilarejo. A media continuava acima dos 30km/h e era importante aproveitar o trajeto plano e a temperatura amena antes do amanhecer para poder reduzir depois.COLORNO PC02 - MASSA FINALESE PC0383km, 271km acumuladosNo meio do trajeto amanhece e a diminuicao da qualidade do asfalto faz cair um pouco a media, mesmo assim continua boa em funcao das rapidas paradas. Os randonneurs comecam a dispersar, o Isac avanca
alguns qulometros a frente e pela primeira vez pedalo alguns trechos sozinho. A fome comeca a bater e por volta das 06:30 encontro um bar-cafe aberto com paes, croisants, etc. Foi o melhor cafe da manha de toda a prova.A chegada foi as 07:35 do dia 17. No PC, uma boa estrutura de alimentacao: agua, sucos, massa, arroz, frutas, etc. Aproveito para comer bastante, completar a mochila de hidratacao com agua e as caramanholas com isotonico. Fico em torno de uma hora no PC e saio com o Isac, que logo avanca novamente.MASSA FINALESE PC03 - FAENZA PC04120km, 391km acumuladosEtapa longa e sob forte calor. Com o dia claro evidencia-se a bela paisagem e as incriveis edificacoes do interior da Italia. Casas, igrejas e monumentos multiseculares aparecem a cada momento, tornado a pedalada agradavel e cheia de expectativas. A ideia de ganhar tempo na parte plana permanece e as pernas obedecem: chego em Faenza para almocar as 13:12 horas, onde o Isac ja chegara. Pedalei a maior parte do trajeto sozinho. O GPS reproduz o trajeto com exatidao.O PC e um grande restaurante no qual a organizacao disponibilizou um ticket referente a um prato de massa.Um pouco cansado pelo sol escaldante fico em torno de uma hora e meio parado. Prestes a sair, o Isac pede para aguardar para ir ao banheiro, aguardo por ele cerca de 15 minutos.Partimos agora para o ultima fase do dia, a planicie ficava para tras e iniciavam-se as longas etapas de montanhas, a hora da "onca beber agua".FAENZA PC04 - DICOMANO PC0595km, 486km acumuladosPequena descricao do trajeto: a etapa seria relativamente plana do km 0 ao 30, subindo entao de 100m do km 30 a 880m no km 72, descendo ate 200m no km 95 (PC05 - Dicomano). Foram 42km de subida de 200 a 880m, com um grau de inclinacao plenamente suportavel, porem constante.Sai de Faenza junto com o Isac, que num piscar de olhos disparou a frente. Logo perdi contato visual. Passei a pedalar sozinho, seguindo as orientacoes do GPS e tambem de olho nas setas pintadas no asfalto, que davam-me a certeza de estar na rota certa.No meio deste trajeto passou por mim, pela primeira vez, nosso carro de apoio, pilotado pela Joana e Raquel. As duas haviam pernoitado em Nerviano (local da largada) e iniciavam sua longa jornada de acompanhamento a mim e ao Isac.Procurando poupar-me para o dia seguinte subi em giro baixo levando cinco horas e meia para concluir a etapa. Cheguei em Dicomano ao anoitecer (20:15), bastante cansado.Joana aguarda-ve com um suculento prato de spagetti ao suco, dei algumas garfadas mas estava bastante cansado do forte ritmo do primeiro dia. So queria dormir. Sabia que o pior estava por vir, mas ao final da prova, constatei que aquela chegada em Dicomano acabou sendo meu momento de maior cansaco em todo o giro.Uma surpresa ao chegar foi o ausencia do Isac, que chegou cerca de tres horas depois. Ficamos sabendo em sua chegada que perdeu-se no inicio da etapa e teve sua corrente arrebentada na subida. Entretanto tudo ok com