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Em 2014, todos os carros importados ou fabricados no Brasil deverao sair equipados de fabrica com airbags duplos (e tambem com sistemas de freio ABS). Ate mesmo os carros populares nao vao escapar dessa norma de seguranca obrigatoria. Voce ja sabe como funciona a bolsa inflavel dos automoveis? Os donos de carros medios e de luxo ja estao habituados com esse equipamento, mas os de carros pequenos e mais simples certamente terao o primeiro contato com esse dispositivo.Sao muitas as historias que se ouve por ai sobre acidentes causados por problemas, falhas ou mau uso do airbag. Muitas delas nao passam de meras suposicoes, mas outras sao mesmo veridicas. Confira aqui, verdades e mitos sobre esse equipamento.O airbag e eficiente se usado sozinho?Nao. O airbag deve ser utilizado sempre em conjunto com cinto de seguranca, que deve estar bem ajustado ao corpo, sem folgas, no momento da colisao. Alguns modelos de carros mais caros vem equipados com pre-tensionadores, que puxam o cinto de encontro ao corpo na hora da batida.E verdade que a explosao do airbag pode queimar o rosto das pessoas?Nao. Para funcionar, o airbag usa um dispositivo a gas, que e acionado no momento da batida, inflando a bolsa protetora. O que as pessoas chamam de explosao e o disparo efetuado pela capsula ao injetar o gas no saco inflavel. A temperatura da bolsa chega a atingir momentaneamente 40 C, mas nao e suficiente para queimar a pele dos ocupantes.Dizem que o airbag, apos inflado, impede a pessoa de sair do carro em acidente?Nao e verdade. O airbag infla e desinfla em milesimos de segundos. Depois que a bolsa murcha, a pessoa pode sair facilmente do veiculo ou receber socorro do resgate.Da para reaproveitar o airbag depois de uma batida?Nao. Apos a colisao, as bolsas inflaveis, as tampas do seu compartimento no volante e no painel, as capsulas de gas e os cintos de seguranca precisam ser trocados por outros novos.E verdade que levar coisas no bolso da camisa pode provocar ferimentos?Sim. Quem dirige carros com airbag nao deve portar canetas ou objetos pontiagudos no bolso, de preferencia nao usar oculos nem fumar ao volante. Caso haja uma colisao, estes objetos (incluindo o cigarro e charuto) poderao ser projetados contra o corpo ou o rosto dos ocupantes. Mulheres gravidas devem tomar cuidados especiais e dirigir com o banco mais afastado possivel do volante ou do painel, caso esteja no banco do passageiro.E possivel desativar o airbag?Sim. Alguns modelos medios ou de luxo, em geral importados, trazem uma chave instalada na lateral do painel, no lado do passageiro, que permite a desativacao temporaria do airbag no caso de transporte de mulheres gravidas ou de cestinhos de bebes no banco do dianteiro.O airbag e acionado em qualquer tipo de colisao?Nao. Os sistemas mais simples de airbag (feito para motorista ou para motorista e passageiro) so sao acionados em casos de colisoes frontais, com no maximo 30 graus de inclinacao. Eles nao funcionam quando a batida e na lateral ou na traseira. Varios modelos de luxo ja trazem dispositivos similares que protegem contra
1) Carro apenas com o motorista: 14,93 km/l (Consumo de referencia)Primeira parte do teste. Essa foi a referencia para medir o quanto a situacao de ma regulagem, calibracao de pneus fora dos padroes e excesso de peso acarretariam ao consumo de combustivel. Fizemos tres passagens, em que o consumo de combustivel, nessa situacao, marcou 0,2678 ml de alcool nos 4 km rodados pelo equipamento PLU. Menos que uma lata de refrigerante. Assim, a media de consumo foi de 14,93 km/l. Nao foi uma tentativa de conseguir o melhor dos numeros, e sim algo dentro de uma perspectiva normal de transito. A volta foi feita em 3min34s, o que resultou em uma media de 71,94 km/h durante o percurso completo. Passando de 1a para 2a marcha a 20 km/h, para 3a a 40 km/h, para a 4a a 60 km/l e para a 5a a 80 km/h, chegamos a velocidade constante para o trajeto em 24s. Esse foi considerado o limite minimo para que o carro atingisse os 80 km/h nas outras situacoes (30s o maximo). Rodamos com pneus calibrados para rodar sem carga, como faria o cidadao comum, com 26 libras de pressao em cada. Os vidros estavam fechados, assim como as entradas de ar no habitaculo e os farois desligados. De sobrepeso so os 105 kg do motorista; no entanto, o carro rodou em todas as situacoes sem estepe (aprox. 12 kg).2) Vidros abertos: 13,98 km/l (Consumo piora 6,4%)Aqui se sente a importancia da aerodinamica em um carro, mesmo que ele nao tenha um projeto atual, caso do Mille, que tem um coeficiente aerodinamico (que qualifica a forca de resistencia do ar na superficie analisada) de 0,34. O ocorre nesse caso e que a superficie com os vidros abertos deixa de ser lisa, sendo assim, o carro tem de fazer mais forca para atravessar o ar, sem a mesma fluencia. Alem disso, o ar entra no habitaculo e forma uma especie de para-veiculo.3) Pneus murchos: 13,45 km/l (Consumo piora 8%)Esse e o verdadeiro cancer do consumo, nao pela porcentagem de aumento, mas sim pela frequencia com que ocorre. Experimente ir ate a garagem da sua casa, do trabalho ou de onde voce estiver agora e meca a pressao dos pneus dos carros a sua volta. E assustador como se esquecem deles. Vale lembrar que os pneus sao a unica fronteira entre seu carro e o asfalto e que toda a tecnologia empregada de nada adianta se eles estiverem fora da recomendacao. ABS, ESP, EBD, controles de tracao e ate os veiculos ecologicamente corretos perdem eficiencia com os compostos se arrastando pelo caminho. Com os pneus pressurizados com apenas 20 libras, o consumo caiu 1,52 km/l.4) Carregado com 100 kg de bagagem: 13,74 km/l (Consumo piora 8%)Em uma situacao de viagem, consideramos que a familia inteira ja esteja esperando-o la na praia e voce vai levar a bugiganga do pessoal sozinho. Roupas, mantimentos, calcados, guarda sol, entre outros, podem chegar a mais de 100 kg de peso. Obviamente, o carro, alem de precisar de mais forca para sair da inercia, tera de
acelerar mais para se manter em determinada velocidade no caso, os 80 km/h. Nessa situacao do teste, os pneus nao foram calibrados para rodar com a carga extra de 205 kg, (105 kg do motorista e 100 kg de bagagem) e e ai que esta uma das solucoes que podem reduzir o consumo. Basta calibrar os pneus para a carga maxima, com 31 libras nos dianteiros e traseiros. Diminuiria o prejuizo, em parte.5) Farois ligados: 14,54 km/l (Consumo piora 2,6%)Ironicamente, uma medida de seguranca para rodar em transito urbano faz com que seu carro consuma mais combustivel. A explicacao fica por conta da forca extra que o alternador faz para carregar a bateria e manter os farois ligados. Como ele esta fazendo forca para girar, fica mais pesado e ainda faz o motor trabalhar uma querela a mais para ajuda-lo no trabalho eletrico. A diferenca e irrisoria, mas em um ano, com um carro que emita 100 g CO2/km e rode 20.000 km, serao 52 kg de dioxido de carbono a mais na atmosfera e rodara 19,5 km a menos com um tanque de alcool.6) Cinco ocupantes: 12,96 km/l (Consumo piora 13,2%)A carga total que um carro suporta, incluindo o motorista, em media e de 400 kg. Colocamos mais quatro passageiros e chegamos aos 398 kg de peso para ver como o carro se comportaria calibrado com 26 libras, que e a especificacao ideal divulgada pela Fiat com carga media. Ou vai dizer que voce, quando enche o carro de gente para em um posto para recalibrar os pneus? Mesmo que seja a caminho de um simples almoco no meio da semana? Conta outra. Assim, o carro nao passou dos 13 km/l, fez a volta em 3min42s e demorou 28s para atingir os 80 km/h de velocidade. Vale lembrar que andar com cinco ocupantes do porte dos nossos, as vezes, pode ser inevitavel. Assim, o melhor a fazer e, na medida do possivel, aliviar o pe do acelerador.7) Cinco ocupantes, farois acesos e vidros abertos: 11,55 km/l (Consumo piora 22,6%)Quem nunca viu um Uno Mille nas estradas do pais arriado, com cinco pessoas dentro mais a bagagem? Pois e, principalmente nas ferias de fim de ano, boa parte dos motoristas faz do carro o tipo coracao de mae, onde sempre cabe mais um e mais coisas tambem. As especificacoes tecnicas, como o limite de 400 kg de peso que o carro pode deslocar ficam restritas apenas ao manual. Nessa situacao real e, infelizmente, corriqueira das ferias, rodamos com exatos 498 kg de peso. O resultado foi grave: 2,38 km rodados a menos por litro.8) Volta rapida: 5,8 km/l (Consumo piora 61,2%)Nada e mais nocivo para o futuro do planeta do que acelerar demais. E essa culpa voce tem de assumir. O teste foi feito sem preocupacao alguma com os padroes de velocidade e trocas de marcha estabelecidas como padrao do teste. Aqui, a regra era acelerar ate a injecao cortar a alimentacao ao final de cada marcha. A volta foi cumprida em 2min20s, com uma media de 111 km/h. Assim, o consumo
caiu mais de 60%. O que, traduzindo, indica que os 50 litros de alcool durariam exatamente 290 km. Ja cada quilometro rodado sairia R$ 0,38. Rodando assim, durante um ano, voce contribuiria com 1,2 t a mais de CO2 no ar.Fonte:CarroOnline.Terra
encrustados com a sujeira trazida do tanque de combustivel na reserva, ocasionando as falhas e a perda de potencia do motor. Ai vem os gastos com limpeza dos bicos injetores, o que ja nao e tao barato. Nos casos de carros com carburador, pode ocorrer o entupimento das agulhas, dificultando a passagem de combustivel. Com isso, ocorre a queima irregular e a carbonizacao das partes do motor, onde e necessario tambem a descarbonizacao dessas partes. Voltando para o tanque de combustivel, tambem podemos citar a corrosao de partes do tanque onde nao ha contato com o combustivel. Algumas pessoas citam a evaporacao do combustivel, que pode ocorrer em maior quantidade quanto o tanque esta na reserva. Isso pode acontecer somente em alguns casos, mais precisamente em carros antigos, pois em modelos novos, o canister tem a funcao de levar esses gases de evaporacao direto para o motor, assim evitando o desperdicio de combustivel.Segundo especialistas e fabricantes, o ideal e andar com o tanque em ate um quarto. Assim voce evita todos esse problemas, alem de nao ficar parado em qualquer lugar sem combustivel. Por fim, andar com o tanque na reserva pode sim ser muito prejudicial para o seu carro e para o seu bolso. Tente adquirir o habito de nao deixar o nivel do combustivel chegar na reserva. Uma boa dica e se educar no ponto de que quando chegar proximo a um quarto (1/4), correr para o posto e abastecer, independente de completar o tanque ou nao.
O mundo dos negocios e uma verdadeira montanha-russa: basta um pequeno acontecimento na historia para que os indices economicos subam ou caiam vertiginosamente. E foi basicamente por causa desses momentos de baixa que algumas montadoras se viram, em determinadas epocas, obrigadas a ampliar sua atuacao e produzir algo completamente fora da area em que comecaram (ou focarem) suas atividades os automoveis.A Peugeot, por exemplo, manufaturava moinhos de cafe, guarda-chuvas e bicicletas, artigo no qual e uma das lideres ate hoje as bikes de corrida da marca sao famosas por sua alta qualidade antes de entrar no ramo do que viriam a ser os automoveis, ainda em 1876. Assim como ela, a Kia, montadora mais antiga da Coreia do Sul (fundada em 1944) tambem comecou na industria das bicicletas, concomitantemente a producao de tubulacoes de aco.Ja a japonesa Suzuki nunca sobreviveu so de automoveis, mas tambem de uma gama completa de motocicletas, veiculos todo-terreno, barcos e ate mesmo cadeiras de roda. Em 1919, inclusive, a marca inovou com a criacao de amplificadores, que eram exportados para todo o mundo e foram o foco da empresa em seus primeiros 30 anos de existencia. Com a chegada da Segunda Guerra Mundial, em 1939, a Suzuki teve que ampliar seus negocios e acabou ate mesmo exportando algodao para o pais inimigo, os Estados Unidos.As grandes guerras, alias, parecem ter sido dois dos maiores motivos pelos quais as montadoras mudaram seus produtos durante a historia. A tambem japonesa Mazda se viu tentada a fabricar armas para os militares de seu pais durante a Segunda Guerra, principalmente rifles, bem como a italiana Alfa Romeo ja havia feito em epocas anteriores, ainda durante a Primeira Guerra, provendo ferragens para os exercitos dos aliados as quais iam de simples municoes a veiculos pesados e motores para avioes.Por sua vez, a Ferrari, conterranea da Alfa Romeo, teve que se adaptar as vontades do governo fascista de Benito Mussolini durante a Segunda Guerra e se aventurou no segmento de materiais e motores para aeronaves, assim como a Bentley, famosa por ter comecado no mercado exatamente nesse segmento, o qual estava no apice no comeco do seculo passado. Enquanto antigamente as guerras promoviam as mudancas nas montadoras, atualmente as razoes sao as mais variadas possiveis e todas elas levam ao mesmo objetivo: ampliar a participacao no mercado global.Prova disso e o fato de muitas marcas estarem presentes em areas que divergem do mundo automotivo, como a Lamborghini, que resolveu aliar a tradicao a sofisticacao e criou uma cafeteira cheia de estilo. Ja a Toyota preferiu investir em algo mais sofisticado, juntando-se recentemente a Sony para criar um veiculo de assento unico uma especie de cadeira com rodas. A montadora ainda foi alem e criou a robo TPR-Robina, utilizado como guia na planta da Toyota no Japao.A conterranea Honda e outra que atua em varios segmentos: alem de fabricar carros, motocicletas, produtos de forca (motores para barco e rocadeiras sao alguns exemplos) e jet skys, deu inicio recentemente a construcao do aviao Honda Jet. A marca tambem desenvolveu o robo humanoide Asimo, que e
capaz de andar, falar, subir e descer escadas e ate mesmo dancar de acordo com a Honda, esse e um passo na direcao de auxiliar no desenvolvimento tecnologias que possam tanto auxiliar idosos que nao podem ficar sozinhos como orientar a producao de proteses ortopedicas.Como a historia mostra, tradicao e qualidade fazem o nome de uma montadora chegar as alturas, mas tambem e importante adequar-se ao momento e saber inovar. Nao e a toa que a maioria dessas gigantes do setor automotivo esta no mercado ha mais de 100 anos.Fonte:CarroOnline.Terra
Rodas de liga leve nao sao apenas um opcional na hora de comprar o seu carro. Normalmente carros que sao equipados com este item sao mais caros que os equipados com rodas de ferro (aco), mas nao e explicado ao comprador o por que deste custo maior e o que este tipo de roda traz como beneficio.O material utilizado nas rodas de liga leve e uma mistura de alguns compostos como o aluminio que garante um menor peso, silicio e ferro que as tornam mais resistentes e mais uma serie de metais que pode variar conforme o fabricante. Elas sao construidas utilizando o metodo de fundicao onde o metal derretido e colocado em formas com o formato final da roda. Isto faz com que as rodas de liga leve tenham uma aparencia muito superior em detrimento as rodas de ferro que sao feitas com chapas de aco e normalmente todas tem a mesma cara feia.Por serem constituidas principalmente de aluminio, as rodas de liga leve sao muito mais leves que as rodas de ferro e menor peso significa menos consumo de combustivel alem de forcar menos o sistema de amortecimento e suspensao garantindo maior durabilidade dos componentes.Outro aspecto interessante das rodas de liga leve se da atraves de uma caracteristica peculiar ao material de que sao compostas basicamente: o aluminio que conduz melhor o calor nao acumulando e esquentando discos e lonas ajudando na preservacao do sistema de freio, diminuindo a temperatura do conjunto nas frenagens.Hoje ha muitas empresas que produzem milhares de rodas de liga leve por dia como e o caso da Binno, Mangels, Rodao, TSW e Vaska principais fabricantes que atuam no mercado de rodas. A oferta e incrivel, hoje e possivel encontrar rodas em diversos formatos e tamanhos e ha, inclusive, opcoes de lojas que vendem pela internet e entregam as rodas em sua casa.Fonte:Carangas Tamanho:20 MbFormato: RarNumero de Midia: 1 CDSistema Operacional: Windows XPAno de Lancamento: 2003DESCRICAO:Tony Hawk's Pro Skater 4 e o quarto jogo da serie de skate do mundialmente famoso atleta Tony Hawk. O titulo foi o primeiro da franquia a deixar de lado o antigo formato, no qual o skatista tem apenas dois minutos para completar os objetivos da fase, e implementar um novo sistema em que o jogador pode explorar a pista livremente em busca de missoes. O mecanismo basico do jogo continua o mesmo. Ha um comando para o ollie (pulo com o skate) e outros para diferentes classes de manobras, que podem ser realizadas no ar ou em bordas e corrimaos (os chamados grinds).CONFIGURACAO MINIMA:PS2 destravadoDOWNLOAD:___________________________________________ Seja Bem-Vinda a TheSkatters!A TheSkatters e um website que procura facilitar sua busca pela internet quando se tem a finalidade de localizar precos de produtos, games para PC e PS, videos, imagens e muito mais.Somente aqui voce encontra os melhores downloads e o suporte que voce precisa! Esta esperando o que? Clique ja no menu navegacao ao lado direito escolhendo o que voce deseja! Amazing Roller Blader Chic - The most amazing videos are a click away Marca: QixPreco medio: R$65,00Qualidade: 8______________________________________________ Marca: GobbyPreco Medio:
Usada por volta de 1940, no momento em que as mulheres comecaram a trabalhar fora. Como elas nao queriam exibir o corpo, optaram pela calca mais folgada, que nao marcava. A pantalona ganhou forca em 1970, atraves dos hippies. Bem diferente das calcas skinny,que sao bem mais justas e sensuais,a pantalona cria um look mais elegante e chique.Pantalonas tem tecido levealongam e disfarcam os quadris. Combine com blusas mais secas e por dentro da calca,camisetas brancas bem levinhas tambem combinam com calcas pantalonas,so nao combine blusas volumosas.Uso com bolsas pequenas ou carteiras bolsas volumosas tambem nao ficam legais.Saltos e escarpins ficam otimospara as mais baixinhas,ja para as altas recomenda-se usar com rasteirinha.
A peca alonga silhueta e da a impressao de ter uns quilinhos a menosAinda vai demorar um pouco para as justissimas calcas skinny sairem de cena. Apesar de nao favorecer muito o corpo da brasileira com quadril largo e cintura fina -, o modelo ganhou a preferencia nacional e segue firme na moda ano apos. A lista de famosos que ja usam a peca e extensa: Jessica Alba, Jenniffer Lopez, Vanessa Hudgens, Kate Moss, Giselle Bundchen, Eva Mendes, Heidi Klum, a estilista Stella McCartney etc. A calca combina com quase tudo e bem confortavel,combina com uma blusa mais sequinha mas cuidado na hora de escolher uma blusa mais folgada. Para arrazar sem medo de errar use um saltao. As calcas ficam bem em qualquer tipo de corpo, as baixinhas sao favorecidas com o comprimento maior, que alonga a silhueta O quadril mais largo tambem e disfarcado pelo volume na parte de baixo. Sem falar que a modelagem mais soltinha ajuda a esconder os quilinhos a mais Quem diria, aquela moca, arrumada, educada, respeitosa e prendada, fosse assim apenas para seus familiares, julgada por eles de boa moca, mal sabem que de boa, apenas nas maldades. Com cara de anjo, e fala mansa, ilude a todos com esse personagem, que interpreta perfeitamente, que de nada lembra a garota que o mundo conhece, debochada e impulsiva, nao suporta a ideia de perder o posto de menina ma, que usa e abusa do do seu poder corporal para conseguir o que quer da ala masculina, as vezes chega a ser interessante com esse atrito de ser e fingir ser, mente tanto que se perde nas ilusoes que cria, nao a provoque, dona de um pavio curtissimo,se delicia com vingancas, nao a deixe sozinha, ela vai lhe abandonar. Ao conhece-la ira se perguntar onde se escondem seus sentimentos, ela ja os teve mas era perigoso e os trancou no porao mais fundo do seu coracao, e com ela ficou como bons companheiros o orgulho e a vaidade, mas ela gosta de ser a boa moca e como gosta. Pode parecer bobagem mas existem sim diferenca entre pincas e faz muita diferenca na hora de usar : 1. Reta Essencial para retirar os pelos medios e longos. Mas cuidado, porque ela pode acabar removendo mais do que um fio por vez e causar um estrago daqueles. 2. Diagonal Por causa da inclinacao da lamina, ela facilita a depilacao de fios medios e curtos. Tambem ajuda a delinear o formato das sobrancelhas. 3. Ponta fina Ideal para os fios curtissimos, pois arranca os pelinhos um a um e tambem e bastante util para desenhar formatos mais delicados e fininhos de sobrancelhas. Controle do Volume: 1 colher (sopa) de reparador de pontas 1 ampola (5 ml) de proteina 1 ampola (5 ml) de semente de uvaMisture tudo em um recipiente. Usando um pincel ou pente, aplique o produto nos fios limpos e umidos. Seque os cabelos com a ajuda de um secador e faca chapinha. O ideal e esperar 24 horas antes de lavar as madeixas de novo. Faca
o tratamento duas vezes por semana.Deixe os fios mais lisos : 1 ampola (10 ml) de queratina liquida 1 ampola (10 ml) de semente de linho 50 g de mascara reconstrutora 1 selador (15 ml) de cuticulaLave os fios com xampu antirresiduo. Enxugue com uma toalha e dividaos em oito partes. Junte a mascara e as ampolas e aplique a mistura em uma mecha. Em seguida, faca chapinha, passando a prancha cinco vezes nos fios.Repita o procedimento em todo o cabelo. Espere as madeixas esfriarem e enxague-as com agua fria. Aplique o selador de cuticula nos fios e aguarde dez minutos. Tire o excesso de agua com uma toalha e faca escova.Finalize com a chapinha e, de novo, passe a prancha cinco vezes em cada mecha. Faca o tratamento uma vez por mes.Modele os Cachos : 1 colher (sopa) de defrizante termoativado 1 ampola (5 ml) de extrato de aloe 1 ampola (5 ml) de manteiga de kariteJunte tudo em um recipiente. com um pente ou pincel, aplique a mistura nos fios limpos e umidos. Seque os cabelos com o secador e divida-os em oito partes. Faca babyliss ou enrole as madeixas com bobes. Deixe secar naturalmente. Repita duas vezes por semana.Recupere danos causados por quimicas : 1 colher (sopa) mascara hidratante 1 ampola (5 ml) de extrato de alho 1 ampola (5 ml) de essencia de jaborandiMisture tudo num recipiente. Aplique o produto nos fios com um pente ou pincel e espere 15 minutos antes de enxaguar. Deixe os fios secarem naturalmente. Repita a hidratacao ate duas vezes por semana. Prolongue o Efeito da Escova : 1 colher (sopa) de creme hidratante sem enxague 1 ampola (5 ml) de essencia de hormonio 1 ampola (5 ml) de queratinaMisture tudo em um recipiente. Aplique o produto nos cabelos limpos e umidos com um pente ou pincel e deixe secar. Espere 24 horas antes de lavar. Faca a hidratacao a cada 15 dias.