Descricao do Trem do Metro de Sao Paulo Frota C - CobrasmaHistoria Em 1978 o Metro deSao Paulo assinou o contrato com a Mafersa e com a Cobrasma para o fornecimentode 47 trens, com um total de 282 carros, para a Linha 3 - Vermelha (denominadaanteriormente como linha Leste Oeste), cabendo a Mafersa o fornecimento de 22 trens, com 132 carros, e a Cobrasma, o fornecimento de 25 trens, com 150 carros, todos em acoinoxidavel. O primeiro trem da frota da Linha 3 - Vermelha, a composicao 301, de fabricacao Cobrasma foi entregue ao Metro no dia30 de Janeiro de 1982, para inicio dos testes de aceitacao, dinamicos,estaticos, apos 1 ano de exaustivos testes, esta composicao entrou em operacaocomercial pela primeira vez no dia 14 de Setembro de 1984, em homenagem aos 10anos de operacao do Metro de Sao Paulo. Segue abaixo a descricao tecnica dostrens fabricados pela Cobrasma.Em 2008 foi elaborado o contrato de modernizacao de 98 trens da companhia, sendo 47 trens da linha 3 - Vermelha (Frota C - Cobrasma e Frota D - Mafersa) e 51 trens da linha 1 - Azul (Frota A - Budd/Mafersa), os 98 trens foram divididos em 4 lotes.O consorcio responsavel pela modernizacao dos trens da Frota C, e o ConsorcioMTTrens, formado pelas empresas MPE, T'Trans e Temoinsa.OBS: Atualmente todos os trens da Frota C estao modernizados e sao denominados como Frota K.Descricao Tecnica ( Frota C ) Frota Total de Trens: 25 TrensFormacao: 6 carrosPeriodo de Fabricacao: 1982 a 1986Ano de operacao: 14/09/1984Caixa: Aco InoxTensao de Alimentacao: 750 VccCaptacao Eletrica: Sapata ColetoraModo de Conducao: Manual, MCS -Manual Controlado ATO -AutomaticoNo de Motores e Potencia: 24 motores, sendo 4 motorespor carro. 125 Kw (170cv)cadaPropulsao e Tecnologia: Motor de Corrente Continua e chopper a tiristorClimatizacao: Ventilacao ForcadaSonorizacao: Operador com usuario e entre cabinasFrenagem Eletrica: Regenerativa e ReostaticaFrenagem de Atrito: Pneumatica com disco de freio associado a equipamento de antideslizamento e anti-patinagem(decelostato)Suspensao: Primaria (Clouth) e Secundaria (bolsa de ar)Cada trem de 6 carros possui 3 compressoresSuprimento de Ar: 6 Compressores/tremDimensoesAltura do Carro: 3,57 mLargura do Carro: 3,10 mLargura das Portas: 1,30 mComprimento do Carro: 21,12 mComprimento do Trem: 130,50 mPeso Carro vazio: MC (Carro Motor com Cabine)37.630 Kg. M (Carro Motor sem Cabine) 35.380 Kg.Diametro Nominal das Rodas: 0,82 m Sistemas Auxiliares: GMG 750 Vca / 220 VcaRetificador 220 VcaCarregador de Bateria de 48 VccCapacidade e DesempenhoVelocidade Maxima: 100 km/hAceleracaoMaxima: 1,12 m/s2DesaceleracaoMax. Feio de Servico: 1,20m/s2DesaceleracaoMax. Freio de Emergencia:1,50 m/s2CapacidadeMaxima de Passageiros:2.006 (8 pass./m2) 364 sentados 1.642 em peNumeracao dos Trens da Frota C - CobrasmaFrota Cobrasma: do 301 ao 325301: 3001-3002-3003-3004-3005-3006302: 3007-3008-3009-3010-3011-3012303: 3013-3014-3015-3016-3017-3018304: 3019-3020-3021-3022-3023-3024305: 3025-3026-3027-3028-3029-3030306: 3031-3032-3033-3034-3035-3036307: 3037-3038-3039-3040-3041-3042308: 3043-3044-3045-3046-3047-3048309: 3049-3050-3051-3052-3053-3054310: 3055-3056-3057-3058-3059-3060311: 3061-3062-3063-3064-3065-3066312: 3067-3068-3069-3070-3071-3072313: 3073-3074-3075-3076-3077-3078314: 3079-3080-3081-3082-3083-3084315: 3085-3086-3087-3088-3089-3090316: 3091-3092-3093-3094-3095-3096317: 3097-3098-3099-3100-3101-3102318: 3103-3104-3105-3106-3107-3108319: 3109-3110-3111-3112-3113-3114320: 3115-3116-3117-3118-3119-3120321: 3121-3122-3123-3124-3125-3126322: 3127-3128-3129-3130-3131-3132323: 3133-3134-3135-3136-3137-3138324: 3139-3140-3141-3142-3143-3144325: 3145-3146-3147-3148-3149-3150Em 2010, a GOP realizou mais uma alteracao na nomenclatura do material rodante da Companhia, dessa ultima vez, foi adotado a mesma metodologia que e utilizada na Aviacao, o Alfabeto Fonetico que foi desenvolvido pela ICAO (International Civil Aviation Organization - Organizacao Internacional da Aviacao Civil) , e que tambem e utilizado pela OTAM (Organizacao do Tratado do Atlantico Norte)