A McLaren quebra. A Red Bullquebra. A Lotus quebra. A Mercedes quebra. Quando nao quebram, batem.A F1 voltou a ter surpresas emequipes de ponta. Ha tempos nao acontecia de carros quebrarem quando lideravamprovas. Pareciam imbativeis, mas agora, talvez devido ao enorme equilibrioentre elas, a disputa mais acirrada esteja estressando engenheiros, mecanicos epilotos. Mas Alonso passa ao largo destasintemperies. Com uma sorte fora do comum, colhe preciosos pontos quando seusadversarios quebram ou batem. A Ferrari de Alonso sequer suja durante asprovas. Excecao somente ao GP da Belgica, em Spa, devido ao strike de Grosjean.A Ferrari demonstra ter o carro mais confiavel do grid, afinal, nem o carro deFelipe Massa apresenta problemas. Nao e o melhor carro, longe disso, mas e omais resistente. E Alonso e o piloto mais largo da historia. Vai ganhar otitulo de brinde em uma bandeja, com este revezamento entre seus perseguidoresdiretos. Claro que o espanhol tem tido atuacoes soberbas como em Valencia, Monza,mas a sorte tem sido o fator principal pela sua lideranca folgada no mundial.Em Cingapura, Alonso nao fez nadaalem do feijao com arroz. Largou em quinto e permaneceu nesta posicao, atecomecar as quebras dos adversarios (Hamilton e Maldonado), abocanhando o podiono final. Nao atacou ninguem. Teve um pega legal contra Maldonado no inicio daprova, mas desistiu quando viu que teria que se arriscar muito paraultrapassa-lo. Esta com uma mao na taca, mas a Ferrari precisa melhorar. AfinalMcLaren e Red Bull nao vao quebrar sempre.A McLaren tem o melhor carro doGrid. Desde o GP da Alemanha, vem demonstrando ter um carro extremamente rapidoem todo tipo de pista. Dominou e venceu na lenta e travada Hungaroring, naHungria, com Hamilton cravando pole e vitoria. Depois, teve um mes de folga evoltaram a dominar e vencer na desafiadora Spa, com suas curvas velozes, tambemcom pole e vitoria, so que desta vez com Jenson Button. Chegou a Monza enovamente dominou em uma pista com longas retas basicamente, pole e vitoria de Hamiltonde novo. E em Cingapura, uma pista de rua, noturna, Hamilton voou, ate quebrar.Button chegou em segundo. Se pararem de quebrar podem dominar as proximasprovas e apertar Alonso no final.A Red Bull depende do talento deVettel. Em pistas travadas, seu talento se sobressai e suplanta a falta develocidade em retas e curvas rapidas. Porem, diferente da McLaren, somenteVettel tem constancia. Webber se arrasta no meio do grid, com alguns poucosarroubos como em Monaco e Silverstone. Em Cingapura, Vettel andou bem, mas naoconseguiu lugar na primeira fila, que foi completada com Hamilton na pole eMaldonado em uma surpreendente segunda colocacao. O alemao tomou a segundaposicao de Maldonado na largada e se manteria la caso Hamilton nao quebrasse.Conseguiu uma vitoria inesperada, mas muito bem vinda. Agora esta a 29 pontosde Alonso, na segunda colocacao. Maldonado mais uma vez deu showem treino. Corrida de rua parece ser sua especialidade (apesar de ter batidoseu Williams em uma barbeiragem cometida em uma exibicao nas ruas de Caracas).Mas como esta pressionado, acabou largando com muita cautela e perdeu duasposicoes na primeira curva. Segurou Alonso bravamente e caminhava tranquilopara um lugar no podio ate quebrar e entregar a