Assim caminha a mobilidade - Novo micro-onibus da Iveco tem poltrona que sai do veiculo para receber deficientes fisicos.A acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida e cada vez mais exigida pelos governos mundo afora. E a Iveco, em parceria com a encarrocadora Caio Induscar, garante ter lancado o primeiro micro-onibus inclusivo do pais. Trata-se do SoulClass, que e equipado com Dispositivo de Poltrona Movel, da marca Elevitta. O mecanismo e semelhante ao utilizado na van Daily Elevitta, que chegou ao mercado no ano passado. E, na verdade, atende a portaria 269 do InMetro, que entrara em vigor em julho deste ano, exigindo dos novos veiculos equipamentos para embarque e desembarque de pessoas com deficiencia ou mobilidade reduzida em onibus rodoviarios, disponibilizados tambem para outras versoes, como os escolares.Humberto Spinetti, Diretor de Negocios da Iveco Bus para a America Latina, ressalta que o mercado de transporte de passageiros necessita, cada vez mais, de veiculos que oferecam bem-estar e inclusao aos ocupantes. Mas que tambem possibilitem ao empresario o retorno financeiro de suas operacoes. "Aumentamos nosso leque de produtos com um veiculo que, alem de proporcionar um conceito de experiencia em acessibilidade ampliada, se destaca pelo baixo custo operacional, valoriza o executivo, que tambem promete o melhor consumo de combustivel do segmento.O motor e um FPT Industrial F1C diesel de 3 litros, injecao eletronica tipo common-rail, 4 cilindros em linha e 16 valvulas, totalizando 170 cv. A tecnologia FPT Industrial EGR faz com que o veiculo nao necessite do uso do Arla 32. O sistema de suspensao traz feixes de molas parabolicas, amortecedores telescopicos de dupla acao e barra estabilizadora.O modelo possui caracteristicas de carroceria e chassi inspiradas em automoveis. No visual, ha lanternas traseiras em leds, capo com acionamento interno e grade frontal removivel de acordo com a marca, para facilitar o acesso ao motor e componentes posicionados na parte externa do veiculo e a tampa traseira e em aluminio, ajudando a reduzir o peso da carroceria.O micro-onibus e baseado no chassi 70C17, com carroceria Caio F2200i. A versao executiva acomoda 24 passageiros, incluindo ate dois cadeirantes, mais o condutor. "Isso e possivel gracas ao Dispositivo de Poltrona Movel, que posiciona a poltrona preferencial do lado de fora do veiculo, permitindo ao passageiro com mobilidade reduzida embarcar e desembarcar com mais conforto e seguranca", afirma Gustavo Serizawa, Gerente de Marketing de Produto da Iveco Bus para a America Latina.A principal vantagem desse sistema, alem de garantir o conforto do passageiro com mobilidade reduzida, esta na seguranca. Poucas cadeiras de rodas sao ideais para que a pessoa seja transportada dentro do veiculo sentada nelas mesmo com o uso do cinto de seguranca. Quando o passageiro com deficiencia e transportado na poltrona projetada de fabrica, ele consegue a mesma seguranca dos outros passageiros.Fonte: https://salaodocarro.com.br/onibus/iveco-bus-caio-micro-onibus-soulclass.html Humberto Liber e apaixonado pelo onibus desde crianca - ALDO V. SILVAHumberto Liber e apaixonado pelo onibus desde crianca - ALDO V. SILVAHumberto Liber e apaixonado pelo onibus desde crianca - ALDO V. SILVAHumberto Liber e apaixonado pelo onibus desde crianca - ALDO V. SILVAHumberto Liber e apaixonado pelo onibus desde