de 2011 a 2020 como a Decada de Acoes para aSeguranca no Transito. Segundo a administracao municipal, o Brasil aparece emquinto lugar entre os paises recordistas em mortes no transito mortes poracidente no transito.Pro doutor Trad, o problema no transito na cidade (e noEstado) e culpa da falta de educacao dos atores da circulacao urbana,motoristas principalmente, mais pedestres, motoqueiros, usuarios de onibus etc.Diz ele e seus assessores concordam em numero e grau que a maioria dosacidentes e causada por pessoas que saem bebadas, em alta velocidade, fazendomanobras arriscadas.Claro que ele prefere ignorar a parte que cabe asautoridades e as instituicoes na esculhambacao no transito da cidade. O poderpublico tem uma gorda cota de participacao nas falhas no sistema de circulacaode Campo Grande, a Capital do Estado, falhas essas que vao do planejamento amanutencao das vias publicas, passando por sinalizacao, construcao, educacao,fiscalizacao etc. etc. e tal. Ha uma grande insatisfacao da populacao destaMorenopolis com a inseguranca no transito da cidade e as autoridades,demonstrando ineficiencia e ineficacia no exercicio da propria funcao, jogamtoda a culpa no cidadao e fogem da sua responsabilidade como gestores dotransito das cidades sul-mato-grossenses.A sensacao de impotencia esta explicita na face dos governantes.O poder publico, cada vez mais inerte, se pronuncia de maneira confusa e poucoeficaz. A violencia atinge patamares assustadores e os acidentes graves jaestao incorporados a rotina dos brasileiros, seja nos grandes centros urbanosou nas pequenas localidades do pais e Campo Grande nao esta entre as excecoes.Colisoes, abalroamentos, atropelamentos viraram fatos corriqueiros no dia-a-diada populacao.Nao ha qualquer justificativa para acidentes que tiram deforma tao absurda a vida das pessoas, principalmente sabendo-se que todos elespodem ser evitados na medida em que o condutor dirija com responsabilidade erespeito a outras pessoas. Os numeros chocam, impressionam e doem. As causasdos acidentes normalmente tem sempre um vilao para as autoridades seja elade transito ou policial: o condutor. E sempre ele que dirige alcoolizado, quetenta uma ultrapassagem em local nao permitido ou dorme ao volante. As mortespoderiam ser evitadas se os condutores dirigissem com responsabilidade erespeito a outras pessoas. Mas as explicacoes nao podem parar por ai. Naomesmo. As pessoas morrem nas ruas, avenidas, rodovias e estradas deste pais poruma serie de fatores. E o mais grave deles e a omissao estatal com certeza aautoridade cabe mais culpa que ao motorista e motoqueiro. Se o motorista bebe edirige, e tambem porque falta fiscalizacao para punir com rigor.Quando se divulga que uma ultrapassagem proibida provocouuma tragedia, nenhum especialista vai checar se a sinalizacao no local era boaou se havia um buraco na pista. Quando um caminhoneiro dorme ao volante,ninguem quer saber quantas horas ininterruptas ele trabalhava nem as condicoesde saude. Nessas horas, uma das desculpas mais comuns das autoridades e que osorgaos de fiscalizacao nao dao conta de tantas atribuicoes. So que a situacaoprecisa mudar. Por que nao se toma uma iniciativa realmente seria e abrangentepara conter a grande epidemia que causa tantas mortes no transito?As medidas devem ir alem das campanhas de conscientizacao. Epreciso muito mais do que difundir o se beber, nao dirija. E necessarioreunir as autoridades pra preparar uma estrategia unica