Caros Leitores!O Memorias do Front esta migrando para um novo endereco: seus textos irao compor a secao de Historia do blog MILITARIA e HISTORIA, ligado ao FRONT ANTIGUIDADES MILITARES. O novo blog tem por objetivo trazer informacoes tecnicas e historicas relevantes aos colecionadores de artigos militares e tambem aos amantes da Historia Militar! Em breve a maioria dos textos publicados aqui estarao tambem publicados la. Aguardamos sua visita!Visite o blog MILITARIA e HISTORIA No inicio de 1944, a Forca Aerea do Exercito dos Estados Unidos enfrentava grande escassez de pilotos e tripulacoes treinadas para as missoes de bombardeios sobre a Europa. Inicialmente, cada homem treinado e enviado para combate, deveria cumprir um tour de 25 missoes para receber sua dispensa do servico militar ou ser transferido de volta aos EUA, para trabalhar no treinamento de novas tripulacoes. Mas com a escassez de homens treinados, o numero de missoes foi aumentado drasticamente para 35 e, por algum tempo, este numero variou em ate 50 missoes.[1] Para estes homens, treinados arduamente e que enfrentavam quase que diariamente as baterias anti-aereas alemas, este numero parecia, muitas vezes, uma distante realidade.Durante o ano de 1943, os aviadores aliados sofreram com a campanha de bombardeamento intenso das areas ocupadas pelos alemaes na Europa, incluindo ai a propria Alemanha. A falta de protecao dos cacas e a forca da Luftwaffe foram responsaveis pela morte de milhares de tripulacoes e tambem pelo aprisionamento de tantos outros. A intensificacao de missoes aliadas sobre os territorios ocupados fez crescer em quantidade o numero de aviadores que, de alguma forma, conseguiam escapar das patrulhas alemas e se refugiavam nas casas de fazendeiros e moradores locais.[2]Para estes que nao eram presos nas primeiras horas em solo inimigo, existia ainda uma salvacao: voluntarios ligados a diversos movimentos de resistencia organizaram, com sucesso, uma operacao que permitia o translado de aviadores desde a Belgica ate Madri ou Gibraltar, onde eram entao conduzidos em seguranca de volta a Inglaterra e, quica, a novas missoes de bombardeio. O grupo ficou conhecido como Linha Cometa e possuia integrantes e simpatizantes por toda a Belgica e parte da Franca.[3] Embora o grupo nao estivesse oficialmente ligado a Resistencia Francesa, ambos se conheciam e mantinham uma relacao estreita. A linha Cometa sofreu, entre os anos de 1942 e 1944, intenso assedio do servico de inteligencia alemao que intentava destruir o grupo. De fato, centenas de integrantes foram presos ate o final da guerra e a maioria foi fuzilada ou enviada a campos de concentracao.A Linha Cometa tinha o apoio do servico de inteligencia britanico e tambem dos funcionarios da Embaixada Britanica na Espanha, que eram responsaveis pelo recebimento dos soldados que eram contrabandeados pela linha ate a Espanha. O objetivo da linha era salvar e enviar, em seguranca, quantos homens pudesse atraves de um caminho que atravessasse os Pirineus, na fronteira da Espanha com a Franca, dentro do territorio Basco. Aviadores ingleses ate 1942 se beneficiaram com os servicos da Linha, mas a partir de 1943 foi constante o aumento de aviadores americanos.Esta e a historia de Jim Burch, co-piloto