O novo Presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, tem se metido em assuntos delicados desde que assumiu a presidencia. Dessa vez, o que esta em discussao sao as regras que estabelecem metas de consumo para carros vendidos no mercado estadunidense, criadas durante o governo Obama, que nao agradaram as montadoras. Pelo menos oito fabricantes ja enviaram comunicados oficiais ao novo Presidente manifestando sua insatisfacao, segundo a agencia de informacoes Reuters. O comunicado enviado pelas montadoras ao novo Presidente manifesta o interesse de regras mais brandas e prazos mais longos para atingirem as metas estipuladas. Na lista estao FCA, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Nissan, Toyota e Volkswagen. As montadoras argumentam que as regras estabelecidas ainda durante o governo Obama sao de dificil alcance e extremamente dispendiosas. Devido a isso, os carros poderiam ficar com precos significativamente mais caros e a industria seria obrigada a demitir alguns milhoes de funcionarios para cobrir os custos extras, sendo esse ponto o que mais assusta Donald Trump. Em 2011, quando Barack Obama anunciou as metas, a estimativa era de uma economia de US$ 1,7 trilhao em combustivel. Porem, a industria teria fazer um investimento de aproximadamente US$ 200 bilhoes ao longo de 13 anos. LEIA MAIS: GM e Hyundai-Kia investirao US$ 4,1 bilhoes nos EUA Sindicato diz que Trump e culpado por paralisacao na GM do Brasil Chevrolet S10 e Trailblazer atingem 1 milhao de unidades produzidas Trump ainda nao respondeu oficialmente as solicitacoes das empresas do setor automotivo. Contudo, Scott Priutt, novo Chefe da Agencia de Protecao Ambiental (EPA, sigla em ingles), ja declarou ser favoravel as mudancas. Seguindo as regras atuais, as fabricantes sao obrigadas a enquadrar suas frotas a uma autonomia de 23,1 km/L de combustivel, valido para carros ano/modelo de 2017 ate 2025. Siga @Motor_Mais A Volkswagen pretende atualizar parte de sua gama de produtos com a chegada, nos proximos meses, da nova familia Gol, com hatchback, sedan e SUV compacto, alem da futura pick-up compacta do porte da Fiat Toro e Renault Duster Oroch. Porem a fabricante nao ira abrir mao da familia Fox e pensando nisso, a Volkswagen ja faz testes com o cambio automatico Tiptronic no Fox e no SpaceFox. Segundo o site Autoblog Argentina, fontes ligadas a marca alema afirmam que os testes com o cambio Tiptronic de seis velocidades faz parte da estrategia da Volkswagen em continuar dando atencao a dupla Fox e SpaceFox. Alias, a prova dessa estrategia fica por conta do investimento de US$ 100 milhoes, no ano passado, para a criacao do SpaceFox (chamado de Suran na Argentina) Track, uma versao aventureira recem-lancada no mercado argentino. Usado por diversos carros da Volks, a transmissao automatica Tiptronic de seis marchas nao e o que a marca tem de mais tecnologico, mas por ser uma transmissao automatica tem funcionamento bem melhor que a transmissao automatizada I-Motion, de embreagem simples e trocas nao tao confortaveis. Nao ha confirmacao oficial de que a Volkswagen ira utilizar realmente essa transmissao por la. Contudo, se chegar ao mercado argentino e bem provavel que a transmissao poderia chegar aos modelos brasileiros,