Para consumir menos combustivel e poluir menos, os gigantescos navios de carga poderao ficar mais parecidos com seus antepassados. [Imagem: SolarSailor]Velas e marujosOs gigantescos navios de carga do futuro poderao voltar no tempo - ao menos em termos de aparencia.Logo, logo, os capitaes de petroleiros, graneleiros, conteineiros, e mesmo transatlanticos, poderao imitar seus antepassados, gritando "Icar velas!" para seus marujos.E nao serao velas quaisquer, mas velas recobertas de paineis solares flexiveis.Alguns modelos de navios poderao ate mesmo navegar sobre colchoes de ar.Tudo em nome da maior eficiencia, menor gasto de combustivel e menor nivel de poluentes emitidos pelos navios.Poluicao dos naviosO transporte transoceanico nao chama muito a atencao por estar quase sempre longe das pessoas.Mas a frota mundial de navios emite poluicao equivalente a metade da frota de carros, e superior a poluicao de todos os avioes do mundo.Ate agora, a preocupacao dos fabricantes de navios vinha sendo unicamente aumentar sua capacidade de carga.Mas os precos dos combustiveis e o controle da poluicao estao mudando as coisas.A Agencia de Protecao Ambiental dos Estados Unidos, por exemplo, quer proibir navios poluidores de navegar em regioes costeiras.E a Organizacao Maritima Internacional anunciou novas regras que estabelecem que os navios deverao melhorar seu consumo de combustivel e diminuir sua emissao de poluentes entre 25 e 30% ate 2030.Os navios deverao melhorar seu consumo de combustivel e diminuir sua emissao de poluentes entre 25 e 30% ate 2030. [Imagem: Ecomarine]Velas e colchoes de ar"As empresas mineradoras afirmam que cerca de 90% do custo de uma tonelada de minerio de ferro corresponde ao combustivel gasto para transporta-la," exemplifica Robert Dane, da empresa australiana Solar Sailor.O empresario, que ja fabrica pequenos barcos hibridos, movidos por motores diesel e eletricos, estes abastecidos por energia solar, acredita que um navio cargueiro possa economizar 20% de combustivel usando velas recobertas por celulas solares.A empresa japonesa Eco Marine tambem defende a mesma proposta, e promete testar seus primeiros prototipos ja no ano que vem.A holandesa DK nao esta se preocupando com o vento ou com o Sol, mas com a propria agua.A ideia e navegar mais suavemente, com menos atrito, injetando ar ao redor da parte submersa do casco do navio.A empresa ja testou um prototipo do seu "sistema de cavitacao" soltando o ar por um furo no caso de um barco, que passa a navegar sobre um "colchao de bolhas".Viagem mais demoradaEnquanto a tecnologia nao chega, as empresas de transporte maritimo estao adotando uma alternativa mais low-tech, tambem mais compativel com a nova tendencia do visual retro de grandes navios com velas.A ideia e reduzir a velocidade dos grandes navios para menos da metade.A gigante Maersk, por exemplo, anunciou ter reduzido o consumo de combustivel em 30% fazendo seus cargueiros navegarem a 12 nos, em vez dos 46 nos de aceleracao total (46 km/h).Ou seja, alem das aparencias dos navios, o saudosismo dos marinheiros tambem podera ser afagado com viagens mais demoradas.http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=navios-velas-solares&id=010170111221&ebol=sim Voce se arriscaria a dizer quem e o professor e quem e o aluno?[Imagem: Bilge Mutlu Lab]Mestre RoboOs cientistas conhecem muito bem as dificuldades de ensinar aos robos mesmo