em sua concepcao original inviabilizaria um novo projeto ciclistico especifico e exclusivo.A Resolucao 573 tambem determina o uso de pneus de ALTA PRESSAO, diferentemente dos disponiveis no quadriciclo Honda TRX 420 Fourtrax, de BAIXA PRESSAO, sao especificos para pistas nao pavimentadas. A utilizacao de pneus de alta pressao em vias asfaltadas nao e recomendada, pois poderia afetar a seguranca e a estabilidade do veiculo em alguns casos. A substituicao do pneu original por outro de alta pressao tambem nao e indicado em razao de poder comprometer e alterar parametros pre-estabelecidos no projeto original de fabrica como, por exemplo, ajustes de suspensoes e freios.Portanto, o TRX 420 Fourtrax nao se enquadra nas novas normas tecnicas estabelecidas pelo Resolucao no 573 do Contran e nao necessita de emplacamento. A comercializacao do quadriciclo Honda TRX 420 Fourtrax segue sem qualquer alteracao e livre de impedimento de utilizacao em todo o territorio brasileiro. SEGUE COM A CITACAO DA POLARISVeja o esclarecimento de Rodrigo Lourenco, diretor geral da Polaris na America do Sul, e em seguida o comunicado oficial da Honda, enviado atraves de sua Assessoria de Imprensa.A Resolucao CONTRAN 573/2015 tem sido objeto de amplo debate no mercado nacional de quadriciclos apos a sua recente publicacao, porem com frequentes interpretacoes equivocadas a respeito do seu conteudo e finalidade. Enquanto a citada resolucao detalha as caracteristicas e requisitos tecnicos necessarios para o registro e licenciamento de quadriciclos destinados a circulacao em vias publicas (quadriciclos on-road), os veiculos importados pela Polaris e outras marcas concorrentes e distribuidos por suas redes de concessionarias nao se enquadram em tal categoria, sendo destinados exclusivamente ao uso fora-de-estrada (off-road).Sua concepcao, desenvolvimento e fabricacao contemplam a utilizacao apenas em tais condicoes e em vias nao pavimentadas, sendo equipados com componentes e equipamentos especificos para o uso off-road. Como exemplos das diferencas de tais veiculos daqueles mencionados na resolucao podemos destacar alguns itens mencionados no artigo 3 inciso I:Rodrigo Lourenco, diretor geral da Polari na America do SulPneus os pneus de quadriciclos off-road sao de uso especifico no fora-de-estrada, sendo de baixa pressao e com banda de rodagem com cravos grandes e sulcos profundos, proprios para terra, lama, areia, etc. Tracao para performance em vias nao pavimentadas (de terra, trilhas, lama, areia, etc.), os quadriciclo off-road nao possuem eixo de tracao com diferencial que permita o seu desbloqueio.Potencia os quadriciclos off-roadsao, na sua maioria, de potencia superior a 15 kW (20,4 cv).Tais caracteristicas tornam o uso destes quadriciclos em vias pavimentadas inapropriado, podendo inclusive apresentar riscos a seguranca de seus usuarios e do publico em geral caso utilizados em ruas asfaltadas. Como consequencia, nao atendem aos requisitos da Resolucao 573, nao sendo objeto da mesma, e, portanto, nao podem circular em vias publicas, estando restritos ao uso em propriedades privadas (fazendas, circuitos fechados, estradas de terra localizadas dentro de propriedades rurais, etc.).Vale lembrar que o assunto e explicitamente abordado nos materiais divulgados ao publico, tais como manuais de proprietarios e websites dos fabricantes.SEGUE A CITACAO DA BRPEsclarecimentos sobre emplacamento de quadriciclos no Brasil 22 de janeiro de 2016Temos recebido diversos questionamentos e duvidas a