Em coluna opinativapara o jornal Correio Braziliense, o empresario Jose Horta Manzano analisou aaspiracao brasileira de tornar-se membro permanente do Conselho de Seguranca daOrganizacao das Nacoes Unidas (ONU). Alem do Brasil, Manzano mencionou aAlemanha, a India e o Japao, constituintes do G4, um grupo de paises quereivindica uma reforma na ONU, incluindo o aumento do numero de assentospermanentes no Conselho. A motivacao comum desses paises e, segundo Manzano, arecuperacao do prestigio perdido ou nunca havido. Em relacao as motivacoesindividuais, a justificativa para a reivindicacao da Alemanha e do Japao seriaalcancar o reconhecimento perdido na Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Nocaso da India, o argumento seria sua grande populacao, aliado ao fato do paister armamento nuclear. Ja no caso brasileiro, Manzano afirmou que a justificativae menos aparente, dado que a visao dos outros paises em relacao ao Brasilsofreu poucas mudancas desde que a criacao da ONU. Segundo ele, a posicao dopais no sistema internacional alterou-se de modo limitado nas ultimas decadas,fato que decorre do desenvolvimento e aumento de influencia de outras nacoes.Ao analisar as chances que o Brasil teria para ingressar no Conselho, oempresario julgou que estas sao proximas de zero, levando em conta que umnovo membro tem que ser aceito por todas as nacoes que ja tem uma cadeiracativa. Alem disso, Manzano argumentou que o Brasil tem assuntos internos maisimportantes a tratar e aconselhou o pais a assumir postura diplomatica seria ecoerente. (Correio Braziliense - Opiniao - 03/10/15) Segundo o periodicoFolha de S. Paulo, o Boeing 707 KC-137 no 2401, utilizado por variospresidentes brasileiros, cujo apelido e Sucatao desde o ex-presidente FernandoHenrique Cardoso, foi vendido em leilao na cidade do Rio de Janeiro por R$ 13,5mil. A Forca Aerea Brasileira impediu que o comprador, Paulo Renato PiresFernandez, empresario e ex-funcionario da Transbrasil, expusesse o aviao noMuseu da Tam. Sendo assim, a aeronave foi desmantelada para preservar segredosmilitares e impedir a reutilizacao de equipamentos aeronauticos. O aluminioaeronautico foi fundido e Fernandez visa Espanha, Estados Unidos e China comocompradores. As quatro turbinas do Boeing foram preservadas e serao doadas parauma escola de aviacao. Segundo o jornal, apesar do Boeing ter sido criticadopelos ultimos presidentes, o aviao era venerado pelos militares da Aeronauticapor sua capacidade de reabastecer jatos em pleno voo. (Folha de S. Paulo Poder 04/10/15) Em entrevista aoperiodico Correio Braziliense, o Comandante do Exercito, general Eduardo Diasda Costa Villas Boas, afirmou que, se essa situacaopermanecer, as empresas envolvidas em projetos estrategicos, como o do blindadoGuarani, nao terao condicoes de mante-los. O risco imediato e que com o ritmodos cortes do orcamento, o ciclo de implantacao ja estara obsoleto antes de serconcluido. O Comandante atribui a dificuldade no corte orcamentario a criseeconomica no pais, pois o Exercito tem consciencia da realidade das pessoas,tendo a Forca passado um tempo no conjunto de favelas da Mare, na cidade do Riode Janeiro. Porem, considerou Villas Boas que o Ministerio da Defesa fez um bomtrabalho no processo de negociacao do orcamento, pois foi um trabalho intenso econsistente que conseguiu preservar programas, apesar dos problemas economicos.O general declarou ainda que o Exercito atravessou 30 anos de penuriaorcamentaria e, com isso,