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Por Brena Lacerda Todaviolencia, seja ela fisica ou nao, deixa cicatrizes. Cada vitima carrega assuas e elas nunca sao iguais. Dor nao se mede, trauma nao se quantifica eninguem pode precisar o peso que cada um traz nos ombros. Algumas vezes, a dorde um acontecimento pode reacender uma magoa passada, que pensavamos estaresquecida, superada. Algumas vezes, palavras de consolo, empatia e o taoatarefado tempo nao sao suficientes. Nada e. Certas cicatrizes sao eternas.Haalgumas noites, no caminho da faculdade ate o ponto de onibus, pouco depois dasdez, uma amiga e eu conversavamos na rua em que ela mora. Notando que ja estavaum pouco tarde, nos despedimos e seguimos caminhos opostos. Eu precisaria andarmenos de tres minutos ate o ponto de onibus que estaria cheio de trabalhadorese estudantes voltando para casa. Aposo que pareceu cerca de 30 segundos depois da despedida, fui seguida por doishomens dos quais nao vi o rosto, apenas ouvi as risadas. Com o tempo passandosupreendentemente devagar, senti uma forte puxada no braco, da qual consegui mesoltar. Ao tentar correr, um dos sujeitos agarrou minha saia rodada e seguroumeus bracos. Meus gritos nao eram ouvidos. Eu so pensava no que estava paraacontecer e em como eu preferia morrer ali a ser violentada de tal forma. Useitoda a forca que tinha me debatendo. Consegui soltar um dos bracos que sechocou contra a porta de aco de uma loja. O barulho assustou meu agressor que,por um segundo, soltou meu outro braco. Foi o tempo que precisei para correr,atravessar a principal e mais movimentada avenida da cidade e chegar ao pontode onibus, aonde fui amparada por alguns amigos e pude telefonar para minhamae.Emmeio a todo o choque da violencia sofrida, do choro que vai e vem e do medo detodos que nao conheco, tenho ouvido tentativas de consolo como nao fiqueassim, poderia ter sido bem pior. Mas, na minha concepcao, saber que poderiater sido pior e o que mais machuca. Se o que aconteceu ja me despiu de qualquerdesejo de por meus pes para fora de casa pela manha, como eu me sentiria seaquela violencia tivesse chegado a niveis extremos? Eu nao saberia responder.Nao tenho o direito de dizer que entendo ou que imagino a dor de uma pessoaviolada a tal ponto. Sei apenas da minha dor, e ela nao tem cabido no peito.Passeios ultimos oito anos me recuperando do trauma de um assedio sexual sofridodentro da minha propria familia, no inicio da minha adolescencia. Em minhasanalises posteriores ao ocorrido, sempre me questionei sobre em que momentopermiti que tal coisa acontecesse. Foi culpa minha, que me desenvolvi muitocedo e sempre chamei atencao? Foi culpa minha, que nao notei o interesse,supostamente, explicito? De alguma forma, a culpa era minha, nao do homem 30anos mais velho do que eu que, abusando da confianca da minha familia, pensouque tinha o direito de me tocar e satisfazer seus desejos, quaisquer que fossemeles.Anova agressao trouxe de volta grande parte da frustracao adormecida. Mas, destavez, talvez pela idade ou pela experiencia, estou certa de que, se nao fosse eunaquela rua, teria sido outra. Se nao fosse eu naquele carro, oito
anos atras,teria sido outra. Nao foi o adiantado da hora, nao foi a minha saia rodada, naofoi minha meia-calca preta. A unica causa da violencia foi a prepotencia dosmeus agressores, que, ao verem uma jovem sozinha em uma rua vazia, se sentiramno direito de invadir o meu espaco, me tocar e tentar, a forca, conseguir algode mim. Ebastante obvio, mas a sociedade ainda precisa ouvir: quem causa um estupro eapenas o estuprador. E e vitima, e nao re, a mulher ou menina que e julgadacomo presa facil e submetida a este tipo de tortura. Talvez, algum dia, a dorpasse, a cicatriz fique mais fraca, quase impossivel de se ver, e fique maisfacil voltar a andar com confianca. Talvez, algum dia, as pessoas entendam quemeu corpo pertence a mim e que e um crime contra a humanidade sequer pensar emme tocar sem a minha permissao. Talvez um dia, as pessoas saibam e nos naoprecisemos mais dizer.
Sao tempos dificeis para os sonhadores.Quem diz que nem todos os sonhos se realizam nao conhece forca que carregamos em nos. Muito prazer! Nos, os sonhadores, nascemos com o costume de viver nas nuvens, mas tambem com a obstinacao para alcancar cada uma das coisas que almejamos.Nunca e facil para nos. Querer demais em um mundo que tenta suprimir seus desejos e desanimador. E quanto de nos nao ficou pelo caminho por conta disso?Este e um mundo treinado para te reprimir e mostrar "seu lugar", caso voce ouse tentar ser mais do que a sociedade te fez. E ele esta pronto para lhe fazer em pedacos, se voce fraquejar.Aquela velha historia de que alguns ja nascem grandes nao nos convence. Grandeza precisa, nao apenas ser conquistada, como tambem reafirmada todos os dias. E, se voce deixa, por um segundo sequer, de lutar por seus sonhos, abre mao de toda a grandeza que estaria por vir.A vida e uma gigantesca colecao de potes de ouro. Algumas pessoas, por peripecias do destino, ja possuem boa parte deles assim que nascem. Outros, como nos, precisam se doar intensamente para tomar sua parte deste tesouro. E nao ha grandeza maior do que esta.Nossos sonhos nao sao grandes demais para nos. A realidade e que e pequena demais para nos conter. Nos, os sonhadores, nao somos dosados, medidos, definidos e, muito menos, limitados. Sao tempos dificeis, concordo. Mas nossa forca aumenta a cada obstaculo. E aqueles, que se atrevem a rir de nossa busca, desconhecem a tal grandeza da qual tanto falam. Walter Elias Disney disse uma vez que, se voce pode sonhar, voce pode fazer. Nao existe verdade maior. Meu artigo publicado na edicao de 29 de Novembro do Jornal Diario do Vale.Seres humanos assustam, e verdade. A nossa e a unica especie neste vasto planeta cuja maldade e ganancia parecem nao ter fim. Somos os unicos que matamos outros animais por esporte, lazer ou hobby. Divertimo-nos com a destruicao de familias inteiras. Colecionamos corpos de pais que tiveram suas vidas interrompidas antes de poderem ensinar seus filhotes a voar. Vendemos por precos altissimos a requintada vitela, retirada com crueldade dos bebes bovinos, cujo unico crime foi terem nascido machos em empresas que apenas exploram o leite materno. O mesmo acontece nas granjas, com os pequenos recem-saidos dos ovos, que, ainda vivos, sao atirados ao moedor por nao terem utilidade para o criadouro. Ser a especie dominante requer uma incrivel perda daquilo que nos, ironicamente, chamamos de humanidade. Ha pouco li uma triste reportagem sobre um babuino que, de acordo com o jornal, atacava visitantes, na Cidade do Cabo, na Africa do Sul, para roubar comida. Fred, como os habitantes o chamavam, foi abatido com nada menos que 50 tiros pelas autoridades sul-africanas, e a populacao comemorou o feito. A populacao comemorou o assassinato a sangue frio de um ser vivo que queria apenas nao morrer de fome. A tendenciosa reportagem vilanizava o animal como se ele pudesse responder pelos proprios atos, como se os ataques acontecessem por maldade do primata, e nao por ser esta
a unica opcao de sobrevivencia que ele encontrou. A natureza e clara. Se lhe tiramos espaco, ela ira reivindica-lo cedo ou tarde. E assim com os desertos, e assim com os oceanos. A natureza sempre vai buscar uma forma de sobreviver as gananciosas investidas dos humanos. Fred teve seu habitat tomado, suas fontes naturais de sobrevivencia e alimento foram destruidas e, provavelmente, ninguem pensou no que fazer com os seres que dependiam daquela floresta para existir. Mas seu instinto de sobrevivencia era forte, entao ele se adaptou. Descobriu aonde encontrar comida e aprendeu a escolher o momento certo de pega-la. Depois de perder sua casa, familia e suas condicoes basicas de sobrevivencia, nada e mais normal do que se tornar arisco. E preciso se defender dos predadores. E Fred aprendeu com a dor como a nossa especie e a mais friamente predatoria de todas. Logo, como qualquer um que entra no caminho dos interesses humanos, ele precisou ser sacrificado porque representava um grande perigo as pessoas. Quem representa perigo maior dentro deste planeta? Um babuino que precisa sobreviver? Ou quase oito bilhoes de animais que se esquecem de que tambem sao animais e matam por qualquer motivo? Nos matamos uns aos outros por qualquer motivo. Nao amamos e respeitamos nem a nossa propria especie. A saida para nos seria o exterminio, entao? Nao me entenda mal, eu gosto dos seres humanos. Costumo ate ser otimista a respeito de para onde caminha a humanidade. Acredito em mudancas e, acima de tudo, acredito na bondade, mas a maldade humana me magoa demais para ficar calada.Eu me proibi a alguns anos de perder a fe, porque, se nao acreditarmos que as coisas podem ser diferentes, tudo vai continuar assim. Concluo meu relato com as palavras de Wesley Faria, defensor dos direitos dos animais: Animais podem nos ensinar muito mais do que nos a eles. O sentido de comunhao, amizade e partilha e algo comum entre eles. Quanto aos homens, temos muito que aprender ainda para sermos chamados de bichos.
E isso a e!!! Para quem e reparador e presta a tencao esta percebendo que pelas ruas e avenidas de Jundiai estao circulando uns onibus diferentes do que estamos acostumado a ver, nada mais e de que 50 COMIL Svelto 2012, dotado do chassi Volksbus-MAN 17.230 EOD V-Tronic, da Viacao Jundiaiense (sendo 25 unidades pra cada empresa: Auto Onibus Tres Irmaos e Viacao Jundiaiense) eles sao bem diferentes mais simples, tem os velhos bancos em plastico, piso de aluminio lavrado, letreiro eletronico dinamico e e adaptado.Bem como pode ver a pintura deles e mais brilhante, mais elas sao menores os Vip II pelo fato de sua porta da frente e a ultima serem estreitas e so a do meio que e bem larga isso por e adaptada. Isso foi o unico ponto negativo deles!Eles circulam em todas linhas nao tem linhas especificas como os Vip II 2011 Volksbus tiveram.Com estes 50 novos veiculos pretende-se que os Vip 2001, Vip 2004 e Millennium II 2004 saiam fora de circulacao neste ano ainda!Bem e como podemos ver Jundiai esta renovando a sua frota!!! Com o fim de ano os onibus estao cada vez mais lotados do que ja sao, isso devido ao comercio ficar aberto por mais tempo em Jundiai, com isso acarreta mais atracao e mais tempo livre para as pessoas fazer suas compras de natal; mais isso esta dando muita lotacao nos onibus principalmente no horario mais critico o de pico vespertino, como os onibus ja estao hiper-lotados estao ficando mais ainda, para combater isso a RLC aumentou mais onibus nas linhas (Jardim America; Cidade Nova II; Res. Pq. das Flores/Jd. Felicidade; Jardim Promeca; Sao Guido; Jardim Mirante; Itupeva's; Franco da Rocha; Jordanesia; Polvilho), ate ai tudo bem, mais espera ae! STOP!!! Cade as linhas de super lotacao com horarios reduzidos? Hahaha... Nao aumentou os horarios ficaram os mesmo, com isso as linhas: Vila Popular; Jardim Paulista;Campo Limpo Pta; Jacare Bonfim, ficaram na mao, mais isso so gerou indignacao nos usuarios, pois os onibus destas linhas tem intervalos medios de 7 ha 10 min., mais estes intervalos mais os onibus articulados que circulam nestas linhas nao dao conta normalmente, imaginem agora com o centro comercial aperto ate 22:00h esta um caos utilizar os onibus destas linhas, pois eles ja estao saindo hiper-lotados do PF-Jundiai quando chegam no proximo ponto nao cabe mais ninguem, o problema muitas vezes os onibus nao param pois nao cabe mais pessoas, mais os proximos onibus estarao do mesmo jeito, o pior com o comercio estendido ate as 22:00h o pico vespertino esta estendido alem de ser ate as 19:00h a superlotacao esta agora ate as 20:30h com superlotacao.Mais isso pode ser combatido com reducao dos intervalos destas linhas, ultimamente os onibus sanfonados podem trazer ate 130 pessoas literalmente, sendo que e permitido so 114 pessoas dentro deles, tem tantas pessoas dentro dos busao que na parte da articulacao chega a ficar com umas 10 pessoas.Enfim para solucionar este problemao e so a RLC querer!!! Depois de uns 3 meses sem postar nada e deixar o blog em
Bom neste mes de outubro chegou 15 unidades do modelo CAIO Induscar Apache Vip II, na garagem de valinhos, nada mais sao de onibus com duas portas, bancos estofados, letreiro dinamico, piso Eco-Flex e nao de aluminio lavrado e dotado do chassi: Mercedes Benz OF-1722M.Bem, mais qual o problema? Valinhos nao merece onibus novos? Pelo contrario la eles precisam mais do que nunca, mais os onibus receberem o selo de Suburbano, coisa comum aqui na regiao de Jundiai, mais la como e regiao metropolitana de Campinas os onibus Suburbanos sao metropolitanos da EMTU, entao vem na cabeca que podem ser os prometidos para Varzea Paulista ou vao para Sorocaba (lugar que esta em decadencia os onibus Suburbanos da RLC), bem mais se vierem para Varzea Paulista, o problema e que: Cade aporta do meio que era prometido para a mobilidade dos usuarios?????... Sem Comentarios...Por tanto, tomara que vao para Sorocaba, nao porque sao ruins pois tem duas portas, mais sim pelo fato de Sorocaba esta precisando urgentemente de onibus!!! Bom para os passageiros da Boa Vista o sistema esta decaindo a cada dia, mais nao so o servico em si, mais tambem na qualidade dos onibus, bom como ja disse em outra postagem da RLC, nao basta so ter onibus novos mais sim ter um sistema de qualidade, mais convenhamos que os onibus novos sempre sao bons, mais na Boa Vista nem os onibus sao bons, na boa vista Urbana so tem 3 veiculos adaptados que sao Pluss 2002 de tres portas, fato curioso e que os elevadores nao funcionam, na maior parte da frota os veiculos mais novos sao CAIO Foz Super Midi do ano 2007 mais nao sao adaptado, outro fato curioso e que alguns desses onibus estao emprestados la em Sao Joao da Boa Vista (tal cidade opera como empresa a RLC) com isso deixa menos onibus novos em circulacao na cidade, alem disse, da falta de onibus novos, falta onibus em no, precisa de articulados, e adaptados sendo de tres portas (para facilitar a mobilidade dos passageiros).Bom nestas fotos a seguir da para vermos os modelos de onibus que compoe a frota de Hortolandia:BUSSCAR Urbanuss Pluss 2002 Adaptado MB OF-1721So existe tres unidades deste modeloFato curioso e que em nenhum dos tres onibus deste modelo os elevadores para deficientes funcionamBUSSCAR Micruss 2002 MB LO-814Os onibus deste modelo sao da epoca em que a Capriolli era dona da Boa VistaTem uma unica porta e contem bancos iguais os onibus rodoviariosCAIO Apache Vip I 2006 MB OF-1418Onibus tipo MIDI, sao menores e tem motor fracoCAIO Foz Super MIDI MB OF-1418Os onibus deste modelo sao os mais novos da Boa Vista no sistema UrbanoTorino GV 1999 MB OF-1721Onibus mais velhos da Boa VistaBom ja no quesito METROPOLITANA (Suburbano-Intermunicipal) ela e ruim mais nem tanto assim. Na sua frota Metropolitana tem veiculos Articulados, Comuns e Comuns Adaptados, veiculos mais novos e com bem mais comodidade e conforto. Mais tem que melhorar e muito, precisa contratar mais empregados e principalmente se modernizar em geral (linhas, pontos, e frota).Enfim no momento a Boa Vista
esta precisando urgentemente de onibus e uma nova visao da sua operacao, principalmente nas linhas urbanas; mais sabemos que tal fato vai demorar para acontecer mais ate la... Os passageiros ficaram na mao... Como sempre ficaram...
Bem caros leitores nao e de hoje que vemos mais e mais os famosos onibus sanfonados (Articulados) nas ruas de Jundiai. Os primeiros a parecer foi em 2008 num total de 11 veiculos pela Viacao Leme, sendo 10 CAIO Alpha 1998 dotado de chassi Volvo B10M (7 unidades) e Mercedes Benz O-400UPA (3 unidades), e 1 COMIL Doppio 1998 dotado de chassi SCANIA F94 HB, todos de um motor bom e de tres portas, todos eles foram modernizados num periodo de 6 meses, comecaram a fazer as linhas 751 Ivoturucaia X Term. Vila Arens_via Term. Colonia, 941 B Term. Eloy Chaves X Term. Vila Arens_via Term. Central / Rotatoria KIA.Nao contentado com a adiccao de 2008 em 2009 a Viacao Leme comprou mais 4 veiculos articulados, mas dessa vez numa carroceira nova sendo MARCOPOLO Torino 1999 Articulado 2000 dotado de chassi SCANIA F94 HB, todos tem um motor excelente muito potente, e tem 4 portas. Atualmente todos eles circula na linha 751 eles substituiram os Alha B10M que circulava nesta linha.Ja no mesmo ano a Viacao Jundiaiense se ve em precisao de adquirir em sua frota veiculos articulados tambem para melhorar o fluxo do horario de rush. Sua primeira adiccao foi de 7 veiculos sanfonados sendo eles: 1 COMIL Doppio 1998 e mais 6 MARCOPOLO Torino 1999 articulado 1999 ambos dotado de chassi SCANIA F94 HB, chassi igual dos Torino 2000 da Viacao Leme comprados no mesmo ano, mais a Viacao Jundiaiense economizou e nao os modernizou e sim so seu uma revisao geral neles e so! ... Sem comentarios ne...Em 2010 a Viacao Leme nao satisfeita... Ou por um acaso mesmo compra uma unidade de articulado, e isso mesmo so um! Desta vez um pouco diferente, nada mais se trata de um NEOBUS Mega 2000 Articulado 2000 dotado de chassi SCANIA F94 HB tal veiculo tem tres portas e nao foi modernizados como os anteriores, ele so teve sua revisao geral mesmo, circula na linha 751 e na linha 521 Jardim Guanabara X Term. Eloy Chaves_via Term. Central / Rua do Retiro.No mesmo ano a Viacao Jundiaiense adquire 6 veiculos articulados mas eles sendo BUSSCAR Urbanuss 2000 dotado de chassi SCANIA F94 HB, eles tiveram uma revisao geral so.Neste ano mesmo a Viacao Jundiaiense comprou 3 chassi (isso mesmo so o motor) da Volksbus sendo ele do ano de 2006 mais nunca foi encarrocado! Entao praticamente 0km, ela mandou eles pra COMIL pra ganhar uma carroceria, sendo ela de Doppio 2010 adaptado.Ja em 2011 foi o ano dos sanfonados aqui! Num total de Num total de 18 veiculos! Isso mesmo 18 veiculos todos sendo da Viacao Jundiaiense! Foram 3 BUSSCAR Urbanuss 2003 dotado de chassi SCANIA F94 HA; 9 MARCOPOLO Viale ano 2002 e 2005 ambos dotado do chassi Volksbus 17.230 EOD; 6 MARCOPOLO Torino 1999 Articulado ano 2002 dotado de chassi Mercedes Benz OF-1721.Bem agora num total de 40 veiculos articulados (os famosos sanfonados) estao em circulacao pelas empresas que compoem o SITU: Viacao Leme, Viacao Jundiaiense e Auto Onibus Tres Irmaos.Bem se antes nao tinha nenhum agora tem muitos!!!Lista
das linhas em que eles rodam: 521 / 540/ 751 / 900 / 903/ 912 / 940/ 941A e B / 947 / 952/ 953/ 956/ 961 / 962 / 968.PS- Onibus Ciferal 1992 que atualmente se encontra desativado na garagem da Viacao Jundiaiense, dotado de chassi VOLVO B58:
Passageiros reclamam de falta de onibusCRISTINA HAUTZPopulacao chega a ficar quase uma hora na fila, aguardando o onibusQuem mora em Varzea Paulista ou Campo Limpo Paulista, trabalha em Jundiai e utiliza onibus intermunicipais, provavelmente esta cansado de ver a mesma cena. Todos os dias, principalmente nos horarios de pico, filas imensas se formam nos pontos de onibus intermunicipais proximos a Praca Rui Barbosa, no Centro de Jundiai. Ontem a tarde, a situacao nao foi diferente. "Todo dia e isso, tanto pela manha como a tarde. A gente fica muito tempo na fila, esperando o onibus chegar. E quando isso acontece, se a gente tem sorte de entrar, vai em pe", reclamou a diarista Rosangela Rodrigues Conserva, 43 anos. "A gente esta cansada e ainda tem que aguentar isso. E uma grande falta de respeito da empresa que presta o servico." A empresa e a Rapido Luxo Campinas, a unica que faz o itinerario Jundiai-Varzea-Campo Limpo Paulista. O problema, segundo a populacao, nao e recente. "Utilizo estes onibus ha muito tempo e o problema da falta de veiculos sempre existiu. O que acontece e que ele so piora e ninguem faz nada", apontou a domestica Lucineide Rodrigues Lopes Mendes, 47 anos. "Chego a ficar mais de duas horas esperando o onibus." Com a filha de 2 anos no colo, ela tambem reclamou da falta de respeito dos usuarios. "E muito comum mulheres com criancas no colo, idosos e gestantes irem em pe durante o trajeto porque ninguem, principalmente os jovens, nao oferecem o lugar." Outro problema apontado por Rosangela e a falta de limpeza dos veiculos. "Os onibus vivem sujos, tanto pelos usuarios que jogam lixo no chao como pela falta de limpeza. Onde estao os fiscais?", questionou. Ela, assim como outras pessoas, alega que ja entrou em contato com a empresa, pedindo providencias."Isso mostra o desrespeito com a populacao. A empresa, de rapida e de luxo nao tem nada. E uma vergonha." A cada dia, o auxiliar tecnico Vicente Marinho de Magalhaes, 56 anos, perde de 30 a 40 minutos na fila. "Nos horarios de pico os onibus passam em um intervalo de 15 a 20 minutos. Este tempo deveria diminuir." Para ele, reclamar nao adianta. "Se existisse outra empresa para oferecer este servico a situacao poderia melhorar. Mas enquanto a Rapido Luxo monopolizar o servico, nao vai se preocupar com a populacao." No local, apenas os vendedores ambulantes nao reclamavam das filas. "Gracas a demora a gente consegue lucrar", disse Silvia Alves, que vende pastel. A empresa foi procurada para comentar o assunto, mas nao houve retorno ate o fechamento desta edicao.Enfim, de novo a RLC e materia em Jornais da Regiao, o fato curioso e que depois disso, os onibus das linhas: Jardim America, Jardim Felicidade e Vila Indaia, sofreram reducao em seus horarios (Jardim America passou de 30 min. para 20 min., Jardim Felicidade de 40 min. para 30 min. e o Vila Indaia foi o que mais mudou nos pico da manha e da tarde passaram de 45 min. para 30 min.), e nao parou por ai, os
onibus d Vila Popular e Jardim Paulista, ganharam mais um onibus no pico e os articulados estao rodando em maior parte do que os convencionais, assim possibilitando os passageiros ter 90% de chancenses de pegar um articulado, o que antes era de 70% de chances de pegar um articulado, assim possibilitou mais espaco, disponibilidade de lugares e mais conforto aos usuarios.Vamos ver ate quando isso ira durar...