thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
pobre bill clinton... dai fico tempos admirando coisas tipo isso:minha paixao tyson ritter e a lara stone que adoroo tambem na campanha da hugo boss, fotografados pelo fodalhao terry richardson, que eu amo. juncao perfeita.no mais vou largar essa vida de msn, voltar pro icq ou pro aim. abandonarei o mundo!ps.: eeeeeee, tem link pra postagens antigas outra vez hahaha BURROalguem faz tambem e me diz se e tao dificil ou eu que sou jumento demais mesmo... esse e meu ex, ele e da alemanha... mas cansei dele, comecei a ver os defeitos e abri o caminho, agora ele e namorado da camila, porque ele usa preto e a calca dele nao e justa demais... muitas felicidades pra esse casal!(HAHAAHAH, er eu realmente preciso arranjar coisa melhor pra fazer da vida)maas ok, porque hoje e sexta feeeira, dia de cerveja! bavaria bavaria bavaria, bavaria! e cantava cover de destiny's child. achei o conceito da roupa maravilhoso, acho que chamaria de calypso meets lambada. jovens tardes de omarera um teen conceitual com camiseta do smiths na exposicao do roy lichtensteinda epoca que a gente comia limao e maca com catchupmaterial girl desde sempre (sessao 7 pecados inspirada por america's next top model hahah)que bom que a gente muda, ne? nos seis primeiros dias deus criou o mundo, no setimo dedicou-se a criar essa grande diva que e stefhany. acho que todo mundo devia tirar uma fotoconceitualcoqueiroprisao assim pra homenagear, ne?vale uma visita ao site oficial dela. especialmente no perfil, que descreve tao bem essa pessoa tao versaril e afinada, walysson fez um belo trabalho ai, rs. Discover Simple, Private Sharing at Drop.io adoro the hood internet e essas misturinhas... outra hora posto todas minhas preferidas... que agora, com a ajuda da ju e da camila. a gente terminou o treco!eeeeeeeeeeeeeeeeee! 01 Voce e Muito Mala02 Ta dodoi, onde doi03 Fica04 Quero quero05 - A gente ja rola06 To Facil07 Se nao poder voar08 Efeitos09 Foi pro Motel10 Abre o som do Paredao11 Voce nunca me Amou12 Um anjo do Ceu13 Ta na cara14 De frente pro Mar15 O que voce quer de Mim16 Buque de Flores17 Solte as minhas Maos18 Eu nasci pra amar Voce19 Cuidado Coracao20 A menininha Zangada21 Sorte22 Colado em Tuas Maos23 Garoto eu odeio amar voce24 Quando o Tom pegar o Jerry (Piu-Piu)25 Sem Radar26 Se eu Fosse um Garoto27 Se eu me EntregarINFORMACOES DO CD:TAMANHO: 108.51 MBFORMATO: MP3 SERVIDOR: SUA MUSICADownload - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 58.66 MB FORMATO: MP3 SERVIDOR: SUA MUSICA Download - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 68.3 MB FORMATO: MP3 SERVIDOR: MEDIAFIRE Download - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 96.9 MB FORMATO: MP3 SERVIDOR: MEDIAFIRE Download - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 144.27 MBFORMATO: MP3 SERVIDOR: MEDIAFIREDownload - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 65,248 KB FORMATO: MP3 SERVIDOR: 4SHARED Download - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 153 MB FORMATO: MP3 SERVIDOR: MEDIAFIRE Download - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 69.7 MBFORMATO: MP3 SERVIDOR: MEDIAFIRE Download - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO: 90.6 MB FORMATO: MP3 SERVIDOR:HOTFILE Download - CD Completo INFORMACOES DO CD:TAMANHO:
Acordamos cedo e pegamos estrada com o Sol se espreguicandobem na nossa frente ofuscando nossa visao na estrada e com um frio de congelaros dedos, o Dudu que o diga, porque no dia anterior o fusivel que alimenta astomadas de 12 volts tinha queimado quando estavamos calibrando os pneus dasmotos com o compressor portatil do Bosco e de manha quando ele precisou dasmanoplas aquecidas surpresa... sem aquecimento, fusivel identificado no pitstop para abastecimento e prosseguimos viagem para Puerto San Julian o dia foide retas e retas e assim nos despedimos de El Calafate.By ItoFotos: Ito Oficialmente e o dia que comeca o retorno para o Brasil,acordamos cedo e com as motos preparadas, iniciamos o nosso regresso e jahaviamos definido como ponto de pit stop para troca dos pneus do Sueden e doDudu em Trelew pois o maximo que eles chegam e ate Bahia Blanca e olhe la!Realmente o vento fez uma diferenca enorme em nossos calculos de durabilidadedos pneus que no meu caso reduziu a vida util dele em 50% e a do Sueden e Duduem 30%.Ja na estrada, o frio e o vento continuavam sendo nossoscompanheiros de viagem e num trecho percebi que as mudancas de marcha estavamficando dificeis, principalmente nas ultrapassagens quando reduzimos ate chegarno ponto que ficou inviavel trocar de marcha, parei ja desanimado pensando emalgo pior, discos da embreagem, cambio, etc... investigamos o nivel de oleo daprimaria e tudo ok e enquanto fechada a tampa o Dudu percebeu que o pedal decambio estava meio duro, passamos um WD40 e percebemos que ele ficou maissolto, resolvemos prosseguir viagem e era isso mesmo, sujeira na bucha a pontode travar e dificultar a troca de marchas.Em Comodoro Rivadavia outra surpresa, desta vez a moto doSueden, a embreagem travou, discos colados! Ligamos para o Arthur da RidenRollque prontamente me atendeu e passou as dicas para descolar os discos daembreagem. Procedimento realizado, o Sueden saiu para testar e enquanto eu e oDudu esperavamos ele e o Bosco voltarem, passa uma Buell que identificamos peloronco da Jardine, levantamos o braco para ver se ele parava para passar dicaspara troca de pneu e se necessario resolver o problema da embreagem.Assim conhecemos mais um Bueller Argentino, Annibal, proprietario deuma XB12S09, como voces podem ver pelas fotos, atencioso passou as dicas deoficina em Comodoro Rivadavia, MotoSur (procurar pelo mecanico Diego) e nissoos dois voltaram, continuamos batendo papo e nos despedimos dele porqueresolvemos pernoitar nesta cidade para prosseguir viagem no proximo dia.No hotel, fizemos um ajuste fino na embreagem do Sueden eele voltou ao normal, segundo ele, melhor do que quando ele saiu de Curitiba!Valeu a Dica e a orientacao Arthur, show de bola!Fizemos uma caminhada para conhecer a cidade e ospreparativos para comemorar os 30 anos das Malvinas que se estende ate amanhasegunda-feira que e um feriado e alteramos o roteiro de volta para troca depneus em Bahia Blanca na quarta-feira.By ItoFotos: Ito Comecamos nossa motokada de retorno bem cedo saindo do hotelas 07:45hrs as 08:00hrs as motos ja estavam abastecidas e pegando a estrada como sol nascendo sendo que em Trelew iriamos decidir se iriamos prosseguir
ate BahiaBlanca ou nao.Foi um dia de paradas rapidas para abastecimento e pit stop,pois o objetivo hoje era rodar o maximo possivel e assim fomos sem ocorrenciasgraves que impedissem o prosseguimento da viagem.Chegamos em Trelew e acabamos optando por ir ate BahiaBlanca pois o dia ainda estava claro e Os Quatro Cavaleiros de Ulyssesdispostos e com folego porque o Dudu e o Sueden tinham que trocar os pneus paraprosseguirmos viagem.Foram 12 horas entre paradas e estrada sendo que 9 horasforam so de estrada totalizando 1.100 KMs de motokada, a primeira para osquatro, cansados mas felizes com o objetivo alcancado acompanhando o dia nascer e se por na estrada finalizando o dia com a lua crescente iluminando a estrada! :)Chegamos no hotel praticamente as 19:45hrs e prosseguimoscom o procedimento de praxe do dia a dia, check in, banho e sair para jantar!Hoje devido a correria ficamos sem fotos.By Ito
a aventura que eu havia desejado, como tambem, em alguma medida, por ter passado aqueles que tambem alimentam esse sonho a ideia de que e possivel realiza-lo.Finalmente, a viagem me fez pensar muito sobre a minha propria vida.Em quase treze mil quilometros, talvez a metade deles de retas que somem no horizonte, e impossivel nao refletir muito sobre a vida que a gente tem levado. Avaliar ate que ponto ainda conseguimos nos identificar com o eu que sonhou, anos atras, em fazer uma viagem assim. E se ainda conseguimos nos lembrar de outros sonhos...Enfim, um reencontro.Comigo mesmo.Belo Horizonte, 09 de abril de 2012. Joao BoscoUlysses preta 08 (valente) BH
Ontem no jantar decidimos que iriamos passar para o Uruguai rodando, isso pq a travessia no Buque Bus iria nos custar 1 dia e se fossemos rodando ganhariamos mais tempo e tambem porque no dia anterior, quando eu estava comprando o pneu traseiro, conheci o Jorge, um argentino morador de Bahia Blanca que tinha muitos amigos em Nova Petropolis/RS e que fazia sempre este percurso. Como de costume marcamos a saida para as 8:00, desta vez saimos no horario exato, as 8:00 estavamos pegando a estrada, o nosso caminho seria por um tipo de anel viario que passa por fora de Buenos Aires para pegarmos a RN14, que e a estrada que segue a fronteira oeste do Uruguai. Ate entao estavamos impressionados com a qualidade das estradas Argentinas, tinhamos rodado mais de 9.000km por estradas excelentes, mas este anel viario de Buenos Aires nos fez repensar, pois estava pessimo, tendo trechos onde mesmo de moto tinhamos que passar em 1a marcha, o pavimento da estrada e de concreto e nestes trechos a impressao que da e de estarmos andando no meio de varios icebergs de concreto, pois sao placas de concreto afundadas formando pontas para todo lado, e o transito fica engarrafado pois os carros e caminhoes tem que passar por ali tbm, foi surreal ver uma estrada de concreto naquele estado!!!! Isto nos atrasou um pouco, mas depois do ripio chileno, aquilo ali foi fichinha, seguimos em frente. Como ja aviam no alertado que os guardas rodoviarios da RN14 adoram uma propina, resolvemos atravessar a fronteira pro Uruguai na primeira oportunidade, que seria em Gualeguaychu, a RN14 em si foi moleza, nao tivemos problema nenhum com os guardas policiais. A travessia do rio Gualeguaychu e feita sobre uma ponte maravilhosa e logo apos o termino da ponte se encontra a aduana entre Uruguai e argentina, como era vespera de feriado tinha um a fila consideravel de carros (na grande maioria argentinos) atravessando para o Uruguai. Ficamos uns 30 minutos ali debaixo de um sol escaldante ate chegar nossa vez, a aduana foi muito tranquila e seguimos viagem. Em Paysandu ja no Uruguai fizemos um abastecimento com mais calma e ja estavamos brincando entre a gente que agora so faltavam 370km para entrarmos no Brasil, que agora ja estavamos so no "embalo", pequeno engano!!! Ja na saida do posto a moto do Sussu nao quis ligar, o motor de arranque nao conseguiu girar o motor, entao tentamos uma chupeta, pois poderia ser a bateria, nada o motor de arranque continuava fazendo "tec,tec,tec,tec" e nao girava o motor, pronto zebra!!!!! Como nao tinhamos outra alternativa, resolvemos ligar a moto no tranco, pois nao iriamos ficar ali por causa de um motor de arranque, vale lembrar que estava quante pra caramba e la fomos nos empurrar a moto para pegar no tranco, depois de algumas tentativas conseguimos, a poderosa Uly estava funcionando normalmente!!!! Seguimos vigem para a fronteira do Uruguai com o Brasil, caramba ja estavamos muito perto de entrar no nosso querido Brasil, ja estava com muita saudade de poder conversar em portugues
nos hoteis, restaurantes, etc... Mas nao e que depois de 75km eu vejo a moto do Sussu diminuir a velocidade, ja pensei comigo, deu zebra, mais alguns metros e pronto a moto parou!!!! Quando o Sussu falou que "ja era" deu ate um frio na barriga, mas nos ainda tinhamos o Ito, com seu super scanner!!! A bateria do Sussu tinha zerado, parecendo que tinha queimado o reguladador ou o estator e a moto rodou com o resto de energia que tinha na bateria ate parar de vez e pelo scanner do Ito o problema foi ate um pouco maior, pois ele nem conseguiu fazer a leitura dando a entender que o ECM (central eletronica) tinha ido pro espaco!!! Infelizmente a valente Uly do Sussu tinha desistido e desta vez a coisa era seria, nao tinhamos como resolver ali, desta vez a moto teria que ser rebocada, que pena!!! O Sussu ligou pra seguradora pedindo um reboque as 15:20, um dos problemas era que estavamos no meio do Uruguai em uma estrada secundaria sem nada por perto, no GPS mostrava que estavamos na RN26, depois de muito explicar a seguradora disse que iria abrir um chamado e que retornaria em 20 minutos, nao tinhamos o que fazer senao sentar e esperar. Dica, sempre tenha com vc uma garrafa de agua, pois este dia estava um forno, a moto do Sussu estragou no final de uma subida sem sombra por perto e acabamos passando muita sede. Se passaram muitos minutos e fizemos muitas ligacoes para a seguradora e a resposta era sempre a mesma "ja abrimos o chamado, e so esperar que entramos em contato". Como nao tinhamos nenhuma confirmacao de que a seguradora tinha ou nao enviado um guincho e ja eram 17:00, combinamos que o Ito voltaria Paysandu e procuraria um guincho por la e que se ele encontrasse nos ligaria antes de fechar, pois se chegasse o guincho da seguradora nao gastariamos dinheiro atoa, o Ito saiu de la as 17:10 e levaria pelo menos 40 minutos ate chegar a cidade, eu e o Sussu resolvemos que parariamos todos os carros para ver se conseguiamos uma carona pra moto (ali era uma regiao agricola, ja tinha passado varias camionetes), e nao e que ja na primeira tentativa ja me aparece uma camionete, nao pensei duas vezes e fiz sinal, quando a camionete se aproximou e que vimos que era da policia!!!! E nao e que ela parou, nessa hora nao me esqueco da frase so Sussu "mas logo da policia", eu falei "e essa que temos Sussu vamos la pedir ajuda". Bem o guarda era gente muito boa, deixou a gente colocar a moto na cacamba e nos deu carona ate Paysandu e no caminho ja arrumou pro Sussu um amigo dele que levaria a moto ate a fronteira por U$ 300,00. o guarda ja deixou a moto na frente da casa da pessoa que iria levar a moto e o Sussu ate a fronteira, neste momento conseguimos falar com o Ito, que tbm ja tinha conseguido um guincho. Carregamos
a moto do Sussu em uma picape Corsa e nos despedimos, infelizmente perdemos ali um dos Cavaleiros, mas podemos dizer que este tbm foi vencedor, pois ja estava no quintal de casa. Tudo acertado e Sussu ja tinha ido com sua moto, encontramos com o Ito e nos hospedamos no Hotel Bulevar, para dormir e continuar nossa viagem!!!!By DuduFotos: Ito, Dudu e Bosco
Iniciamos a nossa primeira manha de motokada em terrasbrasileiras so que agora ao inves de retas e retas infinitas, voltamos ao queestamos acostumados: estradas com curvas, serpenteando as regioes serranas doRio Grande do Sul, Santa Catarina e Parana.Algo que todos nos notamos foi que apos 19 dias motokandotodo dia, tirando os 3 dias folga que realmente nao andamos de moto, com mediade 550 km por dia a pilotagem e a familiaridade com a Uly mudou completamenteapos 11.000 quilometros rodados a unica coisa que nao mudou ainda e que euainda nao consigo colocar os dois pes no chao, kkkkkk.Ja em Curitiba, fomos recepcionados na entrada pelo Alceu,Cadu e Ramina que nos escoltaram ate o hotel e ficamos relembrando das nossasaventuras pelas terras Uruguaias, Argentinas e Chilenas, principalmente o Chilecom sua estrada de ripio.Alceu, Cadu e Ramina! Muito Obrigado pela atencao, escolta erecepcao Curitibana para o retorno dos Cavaleiros de Ulysses do BuellBR FinalFrontier Ushuaia 2012!By ItoFotos: Ito, Dudu e Alceu Dia de folga para os quatro cavaleiros de Ulysses em ElCalafate para conhecer o famoso Glaciar Perito Moreno, se a chegada em ElCalafate ja nos havia surpreendido com uma visao da regiao espetacular a caminho do Glaciar entaoconfirmamos que o ponto alto do turismo no sul da Argentina e sem duvida ElCalafate com um micro clima a parte, com diz o Sueden, so e possivel descrevervindo ate aqui!Aposvoltarmos do passeio ao Glaciar Perito Moreno, o Dudu e o Sueden conseguiramresolver o problema do coxim dianteiro da motoka dele com a solucao dada peloDudu e no final da tarde as motos ja estavam limpas, abastecidas e preparadaspara prosseguir a viagem e fomos jantar. P.S.: Por que o Sueden esta apontando o dedo para o Dudu e para o "postre" so saberao no MEGA! :)By ItoFotos: Dudu e Ito A manha foi reservada para a troca de pneus enquanto eu e oBosco aguardavamos o Dudu e o Sueden nos avisarem o local onde ele iam trocaros pneus.No decorrer da manha o Dudu trocou o pneu e o Sueden nosligou avisando do local de troca para irmos ao encontro deles.Pneu do Dudu trocado e o velho dele amarrado no bagageiro dSueden que optou por nao trocar e se necessario usar o do Dudu pois ele e o quetem o menor trecho de quilometragem pois foi ultimo a se juntar ao grupo e serao primeiro a se despedir pois ele fica em Curitiba.Prontos com penus calibrados seguimos viagem para Canuelas,distante 60 Kms de Buenos Aires, onde hoje decidiremos se iremos pegar oBuquebus ou seguiremos via estrada, pois sao 5 horas de traslado ateMontevideo.O trecho de hoje contou o uso das reservas de gasolina comona ida, pois este e o trecho para que futuros aventureiros tomem cuidado, poisapesar de terem postos, estacion de servicios, ha falta de gasolina, naftanos postos.Cada um abasteceu suas motos com a reserva e prosseguimosviagem, chegando no primeiro posto, como estava muito cheio o Dudu resolveu irpara o proximo e entrando no a moto do Sueden deu pane seca, tendo queempurra-la ate a bomba de gasolina.Chegamos ao final do dia com o sol se
Acordei cedo para fazer uma revisao nos conectores e nonivel de oleo da moto e conforme planejado, consegui terminar a tempo paratomar cafe da manha bem rapido foi quando soube que o Sueden tinha chegado emSantana do Livramento e se estabelecido em um hotel para pernoitar. Quando o Dudu estava resumindo a rapida conversa que eleteve com ele pela manha, ficamos sabendo de um trecho de ripio pela frente,mas a esta altura nao tinha jeito, tinhamos que prosseguir com o espirito japreparado.Enfim proximo do Brasil, despedimo-nos do Uruguai com um dianublado e pos chuva e pela frente um pequeno trecho de ripio compensado com asbelas paisagens da regiao montanhosa entre Rivera e Santana do Livramento queficarao em nossas memorias. So motokando nesta regiao para voces entenderem.Ja no Brasil, sentido Garibaldi pegamos muito trafego decaminhoes que diminui um pouco o nosso ritmo de motokada, sendo que os ultimos35kms foram feitas a noite, nao teve jeito! Em Garibaldi, cansados e a procurade um hotel para pernoitar apos rodar 850 KM, conseguimos um e nosestabelecemos para iniciarmos o procedimento de check in, banho e jantar.Jantar: Conseguimos matar a saudade do tempero brasileiro nacomida que foi unanime e ficamos relembrando dos varios trechos e das regioescom vistas sensacionais como El Calafate e as regioes montanhosas do Uruguai.Amanha nosso destino sera Curitiba e sabado Sao Paulo,nossos mineiros Dudu e Bosco seguirao direto para Pouso Alegre onde iraopernoitar para chegar a Belo Horizonte logo pela manha evitando o transito dofinal da tarde de domingo.By ItoFoto: Ito Objetivo do dia hoje para mim e home e para o Dudu e Bosco, Tres Coracoes mais 302 KM adicionais e a 600 KM de Belo Horizonte!Iniciamos a nossa motokada diaria as 08h30min pela BR116 e logo que saimos da zona urbanizada, comecamos com curvas de alta e com pista dupla o que para nos que rodamos 8.000 KMs de retas em estradas estrangeiras e um prazer e comecamos com ponderacao sem arriscar, mas em nosso ritmo diario, aproveitando a estrada tranquila devido ao feriado e por ser um final de semana.Enquanto pilotamos nossas motokas, olhamos para o ceu e no alto da serra vejo que ha nuvens com indicio de chuvas, mas nada de chuva e a medida que comecamos a nossa descida ja percebemos o mormaco fazendo nos lembrar do frio que passamos no sul da Argentina.Na estrada, cada um pilotando sua motoka curtindo a paisagem e a estrada, lembramos que estamos no fim de nossa jornada proximos de nossas respectivas casas, querendo voltar logo para casa, abracar demoradamente minha amada para matar a saudade depois de 23 dias na estrada.Converso com minha morena, apelido da minha Ulysses, na estrada: - Falta pouco morena, mais um pouco e ja estamos em casa! Apos umas duas horas de motokada, paramos no posto para um pit stop rapido e retornamos para a estrada e logo apos passarmos por um pedagio, do outro lado da pista, aparecem quatro malacabados , amigos do BuellBR, acenando como loucos para que nos os enxergassemos, paramos no acostamento para esperarmos a nossos amigos que nos vieram recepcionar
e escoltar por Sao Paulo.Era o Carlos Siqueira, Du Hertel, Magoo e o Waldir! Saudamos, abracamos, tiramos fotos, conversamos rapidamente e decidimos nosso proximo pit stop com direito a um almoco mesmo. :)Enfim o nosso primeiro almoco na estrada e curiosamente, para matar a nossa saudade com direito a: arroz, feijao, bife, salada, sucos, etc... tudo que todo brasileiro esta acostumado no dia a dia e que sentimos falta nestes ultimos 22 dias.Colocamos alguns detalhes de nossa aventura em dia e almocamos pausadamente, mas sem demorar muito, pois o Dudu e o Bosco ainda tinham uma pernada adicional pela frente.La nos despedimos e agradecemos tanto ao bonde que veio nos recepcionar e escoltar e entre nos: eu, Bosco e o Dudu, pois nos despediriamos na Marginal Tiete, eu seguindo para minha casa e o Bosco e Dudu escoltados ate a Rod. Fernao Dias rumo a Tres Coracoes faltando apenas 296 KM no domingo para chegarem em suas respectivas casas e familiares.Em casa, na garagem, enquanto tiro o capacete e as luvas, deixo o motor ligado para ecoar o som do VTwin e pausadamente a morena diminuir a temperatura e o retomar o folego para depois desliga-la.Abraco-a carinhosamente e agradeco-a pelo feito que realizamos juntos nestes 23 dias e 11.530 KMs percorridos.Aos malacabados do BuellBR: Carlos Siqueira, Du Hertel, Magoo e Waldir! Muito Obrigado pela recepcao, escolta e do nosso saudoso primeiro almoco na estrada! Show de Bola!Paulo Valiengo, obrigado pela atencao e pela tentativa de nos recepcionar! Sua energia e de todos os amigos, familiares e leitores foram importantes para que nos, os quatro cavaleiros de Ulysses, concluissemos nossa jornada!Obrigado a todos pelos votos neste periodo, que nos alimentaram durante a viagem e nos ajudaram a retomar o folego para recuperar as energias para prosseguir a viagem!Estou concluindo o texto e vejo que os dois mineirins ja chegaram em suas respectivas casas.Bosco, Dudu e Sueden! Valeu show de companheirismo durante estes 22 dias sem palavras para descrever a alegria de termos cumprido juntos esta aventura de percorrermos Argentina, Brasil, Chile e Uruguai juntos com estas 4 motos fantasticas!Dudu! Eu, Bosco e Sueden nao temos palavras para agradecer sua lideranca como ponteiro e navegador, impondo o ritmo nestes 11.530 KMs, sua energia e disposicao para puxar foram sensacionais para cumprirmos com o nosso objetivo e chegarmos em casa com o objetivo alcancado e cumprido! V A L E U!By ItoFotos: Ito e Waldir