NOVAS TECNOLOGIAS, NOVAS EMOCOES E NOVA EDUCACAO(Para o tema Lideranca)Oseculo 21 esta a exigir das pessoas e, por extensao das organizacoes,conteudos, acoes e atividades que programem e projetem novas emocoes em todasas areas de conhecimento, a comecar pela Educacao,seguida da Economia, Politica, Social, Cultural e Negocial. Nao se trata aquide rebuscar, repintar ou redesenhar, apenas, as tradicoes que emocionaram aspessoas nos ultimos milenios, mas introduzir novos apelos emocionadores positivosque sejam criativos e proativos e tragam para as pessoas cargas importantes de energia emocional otimista. Nocaso especifico da Filosofia e da Administracao podemos falar de uma Filosofia Emocional e de uma Administracao Emocional. Esta ultimapode ser estendida para uma Administracao Espiritual como parte intrinseca daAdministracao Integral agindo em seus principais sistemas e tendo como base oMarketing Emocional e Espiritual, mas sem considera-lo como uma disciplina a parte ou em forma de umfragmento da Administracao como area holistica de Conhecimento, de forma que supere os atuais apelos e sejam capazesde criar novos comportamentos em sentido educacional, social, politico,economico e cultural observando os criterios de transdisciplinaridade.Umafrase bastante curiosa que foi pronunciada pelo escritor Jose Saramago em umaentrevista na TV, respondendo a uma pergunta do entrevistador, quando este sereferia a sua origem profissional como mecanico de automovel, foi bemapropriada para mostrar que tudo muda, que tudo esta mudando, ou que ja mudou;contudo a maneira como nos referirmos as coisas mostra pouco dessas mudancas oumostra, sobretudo, que acreditamosque as pessoas sao efetivamente resistentes as mudancas comportamentais. Disseo escritor, quando o reporte lhe perguntou se ele ainda seria capaz deconcertar um carro: Ja nao sou mais o mesmo, contudo os carros tambem ja naosao os mesmos. E possivel que o escritor desejasse dizer que ele mudou,avancou no tempo do conhecimento, porem os carros tambem mudaram e oconhecimento que ele ainda guarda de mecanica ja nao poderia atender asnecessidades atuais da nova mecanica de automovel. Istome faz pensar que a resistencia a mudanca ou os caminhos e procedimentosutilizados pela maioria das pessoas no sentido de mudar-se, de transformar-setem sido provocadores de desastres e grandes prejuizos para os envolvidos e,ate, para as suas familias e para o proprio estado. Leva-se em conta, nestecaso, o uso das tecnologias sem que haja uma mudanca de comportamento ou umaeducacao efetiva para que as populacoes utilizem esses artefatos. Assim,vejo que a tecnologia nas maos de pessoas inabeis tende, pois, a gerarprejuizos e perdas irrecuperaveis como a vida humana. Os numeros (estatisticas)mostram diariamente ou mensalmente, a depender do impacto que os acidentesoferecem para o noticiario: os que vitimam pessoas causam mais perdas humanasque muitas guerras ou conflitos armados. E como dirigir um automovel como sefosse uma carruagem. Ambos tem um proposito similar: transportar pessoas oucoisas, mas sao tecnologicamente distintos; mas a populacao ainda nao se deuconta, pelo menos nessas regioes que estao a margem da Economia doConhecimento, portanto obsoletas, que tudo mudou, que existem novas regras,novas praticas. Asinabilidades, todavia, retratam bem a Obsolescencia Humana segundo os criteriosde uso das tecnologias. Os artefatos desenvolvidos pelas empresas, gracas aoavanco da Economia do Conhecimento, atraves de seus sistemas humanos competentes essenciais, nao sao de faciluso pelos consumidores e