o numero em todas as provas, caso contrario podera ser desclassificado mesmo no inicio ou final da mesma.ART. 14 - O ciclista que durante a prova ou chegada, estiver com qualquer numero solto e, alguma de suas extremidades, impossibilitando sua leitura tera sua desclassificacao a nao ser que for comprovado por um comissario ou diretor da prova que foi um acidente.VII - LARGADAART. 15 - Os horarios determinados para largada serao rigorosamente obedecidos nao se admitindo adiamento, salvo em casos fortuitos ou seja de forca maior e sempre por decisao do DIRETOR DE PROVA e COLEGIO DE COMISSARIOS.ART. 16 - O ciclista devera dar a largada mantendo um dos pes no chao, salvo em provas especificas que assim o determinem.ART. 17 - Excepcionalmente em caso de necessidades o horario da largada podera ser antecipado.ART. 18 - O ciclista devera estar presente na largada ou local determinado pelo diretor da prova, no maximo com 05 (cinco) minutos antes do horario programado para largada.ART. 19 - No momento da largada o ciclista devera estar atento as orientacoes do diretor sobre a prova, e logo apos as largadas, ciclistas que chegarem atrasados, nao mais podera participar da mesma.ART. 20 - Quando as categorias largarem separadas em hipotese alguma podera misturar-se com outras categorias.ART. 21 - A preferencia de ultrapassagem sera para categoria que largou apos, a categoria alcancada devera dar passagem mantendo-se a direita da pista, diminuindo a velocidade.ART. 22 - De acordo com a necessidade podera haver largadas simbolicas. Neste caso os ciclistas deverao seguir na velocidade determinada pela direcao da provas.ART. 23 - No caso de acontecer a largada simbolica, a largada oficial podera acontecer apos uma breve parada ou com o pelotao em andamento.ART. 24 - Em circuito e facultativo ao diretor de prova ou comissarios fazer realizar a volta de reconhecimento.VIII - PERCURSO-CIRCUITO/ESTRADA, APOIO MECANICO E VEICULOS DE APOIO.ART. 25 - A prova sera realizada com qualquer tempo, a nao ser catastrofe, ou por falta de batedores das autoridades de transito e medicas.ART. 26 - As provas poderao ser realizadas em estradas, circuitos, mistos de estradacompletando com circuito.ART. 27 - Entende-se por prova de circuito uma competicao realizada em percurso inferior a 4000 metros, a ser repetida varias vezes.ART. 28 - O Diretor ou comissario de controle de chegada devera informar atraves de numeros, ou verbalmente quantas voltas faltam para o termino da prova, na sequencia determinada pela mesma.ART. 29 - Dependendo da prova a ser realizada o diretor ou comissario devera retirar da ciclistas que levarem volta.ART. 30 - O ciclista que diminuir ou nao cumprir o percurso determinado, sofrera severas penalidades.ART. 31 - Nas provas de ESTRADA os ciclistas deverao seguir obrigatoriamente sempre pelo lado DIREITO da pista, ficando assim o lado esquerdo para o uso das autoridades competentes e o trabalho de fiscalizacao dos comissarios da prova e livre para passagem de veiculos.ART. 32 - Em provas de CIRCUITO o apoio mecanico podera ser realizado em todo percurso, sendo proibido no espaco de 200(duzentos) metros antes e 200 (duzentos) metros apos a linha de chegada e ser feito