Ha uma incoerencia no sistema de distribuicao de agua no Brasil: cidades que tem dificuldades para captacao tambem registram altas taxas de desperdicio. Das 100 maiores cidades brasileiras, 33 estao na lista das que precisam encontrar novos mananciais para a populacao ate 2015. Contudo, todas essas localidades que devem investir em mais fontes de captacao de agua tem em comum o fato de contabilizarem perdas acima de 20% do que e coletado. Diminuir o desperdicio poderia significar economia de recursos naturais e financeiros, prolongando a vida dos mananciais existentes.De cada 100 litros captados para a Grande Curitiba, 38,1 litros nao entram no caixa da Companhia de Saneamento do Parara (Sanepar), responsavel pelo abastecimento da capital e de outros 344 municipios do estado. Vazamentos na rede de distribuicao nao sao as unicas causas de desperdicio, mas sao as principais. Alem de Curitiba, outras quatro grandes cidades paranaenses estao no rol das que precisam encontrar novos mananciais. Ja o Parana esta em posicao mais confortavel, como o segundo estado brasileiro que menos desperdica, na distribuicao, a agua captada e tratada.Todos esses dados constam em um estudo encomendado pelo Instituto Trata Brasil, que combina tambem informacoes do Atlas preparado pela Agencia Nacional de Aguas (ANA). A pesquisa avalia quanto de agua e retirada de mananciais e compara com o que e faturado pelas companhias de abastecimento. Ligacoes clandestinas e medicoes erradas ajudam a inflar o porcentual de perdas. O levantamento nao considera como essa agua e usada: se e para lavar calcada, se escorre displicentemente da torneira ou e aplicada em processos antiquados de producao industrial.Fonte: Gazeta do PovoMateria completa aqui. O METRO DE CURITIBAA implantacao do metro em Curitiba ja completou duas decadas de discussao.Muito ja se foi gasto em projetos,eleicoes se decidiram com a promessa de implantacao,eventos foram organizados para anunciar os investimentos e na pratica,ate agora,quase nada foi feito.Paralelamente,a cidade cresce,com a regiao metropolitana arcando com o inchaco populacional de quase todo o estado e a demanda por transporte aumentando em escala geometrica.O ex-prefeito Jaime Lerner,tido como uma das grandes autoridades de urbanismo do pais(e com renome internacional),disse que o metro nao e a solucao para Curitiba. Mesmo assim,prefeitos se sucedem discutindo a questao por ultimo,Gustavo Fruet desfaz o que foi feito pela gestao anterior,alegando que as estimativas estavam erradas.O ponto crucial da questao e que Curitiba permanece sem ter um transporte de massa e com isso, os carros se multiplicam pelas ruas da cidade.O centro curitibano e geograficamente pequeno e o tamanho das ruas e praticamente o mesmo de quando cidade tinha pouco mais das autoridades 600 mil habitantes.A comissao de revisao do projeto do metro apontou varios aspectos de modelagem original que podem ter forte impacto negativo sobre o projeto e comprometer sua execucao.e o caso da demanda de passageiros,que foi superestimada,e do orcamento,que e subestimado.No projeto,foi estimada uma demanda de passageiros mais alta do que de fato podera ocorrer.O centro da demanda previsto seria de 470 mil passageiros por dia, mas estudos anteriores, feitos pela URBS e pelo IPPUC , ja recomendavam que essa projecao seria o teto, nao