Jaguarao Fozdo Rio Cebollati (IV Parte)Hiram Reis e Silva (*), PortoAlegre, RS, 18 de fevereiro de 2015.ONovo Argonauta(Jose Agostinho de Macedo)Oligeiro Baixel ja corta as ondas,Um longoe branco sulco atras deixando,Pos noescuto Ocidente a altiva proa. [...]EsteHeroi leva a paz, nao leva estragos,Vaienxugar as lagrimas de tantos:E no seucoracao conduz a PatriaDasalmas nobres, nobre eletricismo,Nome deum Povo Rei, que ao Tibre outroraFezcurvar de respeito o turvo Oceano,Da mortalvida o circulo alargandoAcoesobrou, que a humanidade ilustram.Jaguarao Ilha Grande do Taquari (31.12.2014)Acordei cedo e fui de taxi ate o Iate Clube de Jaguarao (ICJ) ondeencontrei os Comandantes Pastl e Reynaldo alem de meu parceiro de canoagem oProfessor Helio a postos no Zilda III. Atrelamos os caiaques ao veleiro, japercorreramos o Rio Jaguarao desde sua Foz ate Jaguarao (26 km) e nossa metaera Lagoa Mirim e nao seus tributarios. Tinhamos, novamente, a oportunidade dedesfrutar de um ponto de observacao privilegiado nao fosse a densa neblina quetudo cobria e que so se dissipou depois de ultrapassarmos a Ilha do Cardoso. Nodia anterior eu tirara poucas fotos considerando que a bordo do veleiro teriaum melhor angulo para isso, ledo engano, como diz o velho ditado: nunca deixe para amanha o que pode ser feitohoje. Pretendo voltar a Jaguarao para reparar essa falha. Guardaremos commuito carinho a afavel acolhida na cidade patrocinada pelo Comodoro RobertoBorges Couto e suas orientacoes sempre corretas e oportunas a respeito dos melhoreslocais de transposicao e ancoragem na Lagoa Mirim, Rio Jaguarao e Canal SaoGoncalo.Partimos depois das 07h30 devidamente orientados pelo GPS e pelos mapas fornecidospelo Comodoro Roberto Borges Couto onde estavam perfeitamente georeferenciadosos 66 espigoes e os 5 guias corrente de pedra construidos em meados o seculo XXcom a finalidade de evitar o assoreamento do talvegue do Rio Jaguarao. Os molhesatingiram seu objetivo tendo em vista de que a navegacao do Rio Jaguarao so epossivel a jusante da Ponte Internacional Barao de Maua, que une a cidadebrasileira de Jaguarao a Rio Branco, em territorio uruguaio, o que nao acontecea montante da ponte onde o assoreamento a impede. E importante navegar comcautela pelo canal e, se possivel, munir-se dos mapas disponibilizados pelo ComodoroCouto do ICJ. Na epoca da cheia, como agora, os espigoes ficam totalmentesubmersos e nao ha qualquer tipo de sinalizacao.Os Espigoes e os Guias Corrente do JaguaraoNo relatorio apresentado ao Exmo. Sr. Ministro da Viacao e ObrasPublicas, General Joao de Mendonca Lima, em 1943, pelo Engenheiro Civil Frederico Cesar Burlamaqui saoapontadas as solucoes para melhorar as condicoes de navegabilidade do RioJaguarao:Regulamento do Rio JaguaraoO Rio Jaguarao, principaltributario da Lagoa Mirim, e em cujas margens esta situada a cidade deJaguarao, tem seu curso inferior, a jusante da ponte internacional Maua,sinuoso, e com pouco declive superficial, sendo navegavel por embarcacoes com caladomaximo de 2,00 m, que, em aguas medias e cheias conseguem chegar ate o porto dacidade mencionada.Na ocasiao da estiagem,entretanto, que regularmente abrange os meses de janeiro a abril, ficam osnavios impossibilitados de acesso ao porto por diversos baixios que selocalizam desde o cais ate a ilha do Braulio.Ja em 1938, a Comissao deEstudos e Obras da Lagoa Mirim fez estudos e elaborou