aos niveis do LAB, Aerosur ou BoA. Falou tambem que ja estivem feitos os amarres com a Conmebol para ser transportadores oficiais da Copa Sudamericana de Futebol e isso terminou por convencer a ele, pois EcoJet nao poderia ter essas oportunidades.No entorno familiar de Miguel Quiroga enfatizam que ele, nao obstante figurar como acionista da empresa, ele nao tiver nenhuma capacidade pra decidir. O Micky era principalmente e nada mais que o piloto, as decisoes administrativas e financeiras ficaram nas maos de Gustavo Vargas em tanto Director Geral e o Marco Rocha como Chefe de Operacoes, o Micky nao tinha nenhum cargo executivo nem gerencial.Segundo o testemunho, pronto Quiroga descobriu que tudo ao oferecido por seus camaradas de la AFB nao era realmente factivel. Antes do acidente ja aconteceram discrepancias entre o Miky e Gustavo Vargas que fornecia demasiadas restricoes na planificacao e no desenvolvimento normal nas atividades da companhia aerea. Nao foi o Micky quem decidiu fazer o ultimo voo com o combustivel demasiado ajustado a distancia e o tempo de voo, foi Vargas quem forcou voar com esse risco. E nao foi a primeira vez. O mesmo Marco Antonio piloteou uma viagem da Copa Sudamericana estirando a full o combustivel. Tem que pesquisar todo isso. A sorte ruim do Micky e que aquela noite a torre de controle nao permitiu aterrissar a tempo e nesse lapso no qual deram prioridade a outro aviao, acabou se o combustivel faltando muito poucos minutos para chegar ao aeroporto de Rio Negro.Mas, em rigor, o letal risco nasceu quando o Ministro da Presidencia fez possivel que a estafa pudesse chegar de Venezuela ate Bolivia violando leis nacionais, para proteger os torvos interesses de Albacerte e Sam Pa, os donos reais de Lamia e seus tres avioes de morte ruim.ACUSACION FORMALYo, Wilson Franz Garcia Merida, periodista boliviano desterrado en el Brasil desde hace mas de seis meses a causa de un supuesto delito de sedicion (instigacion al alzamiento armado) que jamas cometi, y por lo cual tengo orden fiscal de encarcelamiento en mi pais, acuso con toda conviccion al Ministro de la Presidencia de Bolivia, Juan Ramon Quintana Taborga complice indiscutible del estafador venezolano Ricardo Albacete y del mafioso chino Sam Pa, duenos reales de Lamia de ser el principal responsable de aquella tragedia que estremecio al mundo y enluto injustamente a nuestro pueblo latinoamericano.Este hombre es un asesino. El poder lo ha enloquecido.Pido a los organismos internacionales competentes investiguen a fondo las circunstancias bajo las cuales la empresa venezolana denominada Linea Aerea Merida Internacional de Aeronavegacion (Lamia) logro establecer una filial fantasma en Bolivia para alquilar sus inservibles naves.Pido tambien que el Ministro de la Presidencia de Bolivia sea convocado a comparecer ante estos organismos internacionales para aclarar o deslindar su grado de participacion en los tramites administrativos y procedimentos tecnicos que, a causa de sus irracionales y autoritarias decisiones politicas, posibilitaron una irregular actividad aeronautica en Bolivia que derivo en la descomunal tragedia del 28 de noviembre.Rio Branco, 3 de diciembre, 2016Quintana y sus microgolpes de EstadoJR Quintana que sirvio como asesor presidencial