um servico cobrado em torno de 30 a 40 reais, indicado pra quem esta com a bike bem regulada logo apos uma revisao mais completa e voltou de um pedal com a bike bem suja. Ao passo que uma revisao geral, desmontagem completa incluindo cubos, caixa de direcao e movimento central custa ao menos 120 reais. E importante tambem fazer manutencoes preventivas em suspensao de 40 a 160 reais, isso e recomendado por quantidade de horas de uso e conforme o que o fabricante indica. Freio a disco hidraulico de 60 a 100 reais, troca do oleo de acionamento, pastilhas e pedais de encaixe de 15 a 30 reais. Tudo isso protege o ciclista contra surpresas, uma quebra ou ate pior, uma queda, e deve ser sempre programado com a frequencia de uso e tambem antes de competicoes e viagens longas.Ciclofemini: Quais as suas principais dicas?Autieri: Fazer um curso de mecanica basica, vai possibilitar a realizacao do self home care e tambem ajuda a conversar com o mecanico e entender tudo com mais clareza.Quer mais informacoes ainda?Dicas para manter a sua bike como nova: E melhor prevenir do que remediar Com certeza voce ja ouviu essa maxima. Na coluna palavra do mecanico, veja o que os doutores da bike indicam para evitar uma intervencao cirurgica na sua magrela. Leia mais >>>>http://www.revistabicicleta.com.br/palavrademecanico01.phpManutencao da Corrente: A manutencao da corrente da bicicleta e um assunto delicado, pois se trata do componente que transmite a forca da sua pedalada para a roda traseira. Como ocorre aplicacao de forca sobre a corrente, ela se desgasta facil e pode nao funcionar adequadamente. Leia mais>>>>http://www.revistabicicleta.com.br/palavrademecanico02.php Limpeza da corrente: Para manter sua corrente limpa, o primeiro passo e realizar a limpeza por fora, com uma escova e um pano seco. A lubrificacao e necessaria sempre que a corrente estiver muito seca ou muito suja, especialmente depois de andar na lama ou no barro, depois de uma chuva, ou numa estrada muito empoeirada. Leia mais>>>>http://www.revistabicicleta.com.br/palavrademecanico03.phpCabos de aco: Os cabos de aco cumprem um papel fundamental no funcionamento da bike: a partir deles acionamos marchas e freios. Por isso, mante-los em bom estado garante uma troca de marchas precisa e, principalmente, garante que os freios estarao la quando voce precisar! Leia mais>>>> http://www.revistabicicleta.com.br/palavrademecanico04.phpCamaras de ar: A camara de ar e um dos elementos da bike mais sujeitos a problemas, pois sao relativamente delicadas, e qualquer objeto pontiagudo pode fura-las ou corta-las. O conserto das camaras nao tem segredo algum e e bem simples de ser realizado, apesar de muitas pessoas terem receio de fazer. Leia mais>>>> http://www.revistabicicleta.com.br/palavrademecanico05.phpRegulagem do cambio traseiro: cambio traseiro e um dos componentes da bike que mais trabalha e, por isso, um dos mais sujeitos a perda de regulagem da indexacao, principalmente devido ao natural esticamento dos cabos e a compressao dos conduites. Indexacao significa que cada click no trocador corresponde a mudanca de uma marcha. Leia mais>>>>http://www.revistabicicleta.com.br/palavrademecanico06.phpAgora maos a obra! Pegue sua magrela e de aquele trato, afinal ela merece, pois quando bem cuidada ela o levara a qualquer lugar.Fonte:Revista Bicicleta: www.revistabicicleta.com.brTrilhas e Aventuras: www.trilhaseaventuras.com.brRafael Calhau , responsavel