EDITORIAL 23/08/2012TEMA: A ESPERANCA DE UM PAISDIFERENTE(escrito por Djalma Figueiredo) Se, no decorrer dealgumas decadas, o desenvolvimento do Brasil nao tivesse sido atrapalhado pelo proprio estado, ocrescimento do pais teria tomado outradimensao, completamente diferente da atual. Este e o juizo que fazem diversosempresarios e economistas a respeito do desenvolvimento economico da nacaobrasileira. Apos o governo dopresidente Juscelino Kubitschek, de 1955 a 1960, eis que surge no Brasil umpresidente preocupado de fato com osentraves que, mais uma vez, impedem sistematicamente o crescimento do pais e que, simultaneamente,mostra-se disposto a erradica-los. Foi, mais ou menos,como agiu JK com o seu Plano de Metas,lancado com o objetivo de impulsionar o crescimento economico do pais. Focadona industrializacao do Brasil, JK priorizou os investimentos nos setores detransportes e energia e, alem de rodovias ligando o sul ao norte do pais,construiu usinas como a de Paulo Afonso, Furnas e Tres Marias que acabaramrompendo com o atraso em que sedebatia a nacao brasileira. Seu governoainda investiu na substituicao das importacoes e na implantacao da industria de base, destacando-se aascensao da industria automobilistica.Para JK, o Brasil deveria crescer 50 anosem cinco, o tempo em que permaneceria na presidencia da republica. De la para ca ja sepassaram meio seculo. E, desde entao, pela primeira vez, um presidentebrasileiro decide novamente voltar sua atencao para os entraves que impedem ocrescimento do pais, e mostrar-se disposto a elimina-los. Trata-se do chamadopacote de inducao do crescimento montado pela presidente Dilma Rousseff, visando mais uma vez impulsionar o crescimento do pais que nao consegueacompanhar o ritimo de outras nacoes emergentes como China, India e Coreia doSul.O bom desse plano e queele nao devera comprometer os recursos do Tesouro Nacional, como ocorreu no governode Juscelino que precisou recorrer ao capital estrangeiro para financiar o seuprojeto de obras, inclusive a construcaode Brasilia, gerando, a partir dai, a preocupante divida externa. O atual pacote visa transferir para ainiciativa privada a construcao e a administracaode pelo menos cinco portos, 50.000 quilometros de rodovias, 12.000 quilometrosde ferrovias e cinco aeroportos. Com essas obras, espera a presidente aniquilar os gargalos que estao impedindo anacao de deslanchar o seu crescimento e,assim, nivelar seu desenvolvimento aos indices alcancados por China e India. Na verdade, trata-se deum admiravel plano de privatizacoes que a presidente prefere chama-lo de concessao e parceria paranao motivar a criacao de grandes resistencias no Congresso Nacional, inclusiveem seu proprio partido politico, o PT.Alem dos investimentosem infraestrutura, o plano preve a reducao do preco da energia e a desoneracaoda folha de pagamento das empresas. Para a energia, o governo aposta em duas medidas. A primeira sera a oferta asconcessionarias de antecipacao darenovacao das concessoes de 2015 para 2013, o que evitara os ricos deenfrentarem fortes concorrencias naquela data. Em troca, o governo exigira adiminuicao dos precos do produto em cerca de 20%. Afinal, o Brasil produz aenergia mais barata do mundo, enquanto suas tarifas estao entre as mais caras. A segunda medida sera adiminuicao da carga tributaria que incide sobre o produto. O governo aceitara aretirada de tributos como a reserva global de reversao e a conta dedesenvolvimento energetico, alem de tentar