Sistema de arrefecimentoResponsavel por manter o motor na temperatura ideal de funcionamento, o sistema de arrefecimento ( arrefecer= esfriar) merece grande atencao, pois, nao estando em condicoes ideais de funcionamento, compromete o funcionamento global do motor, causando desgastes e problemas em outros sistemas e componentes.Tecnico Alexandro fazendo limpeza preventiva do sistema de arrefecimentoNo passado acreditava-se que quanto mais baixa a temperatura de um motor, melhor para seu funcionamento. Com a evolucao da engenharia e consequentemente dos motores, chegou-se a conclusao que a maquina tem sua temperatura ideal de funcionamento, devendo-se levar em conta ainda, cilindrada, combustivel utilizado e potencia, entre outros fatores.Um dos sistemas afetados pelas mas condicoes do arrefecimento e o de lubrificacao. Os problemas com o sistema de arrefecimento interferem diretamente na vida util do oleo lubrificante, sendo um dos causadores da formacao da conhecida borra de oleo, uma vez que prejudica a troca de calor, levando a desgastes prematuros em pecas mecanicas. Outro ponto de extrema importancia e o funcionamento do sistema de injecao eletronica, uma vez que as irregularidades do sistema de arrefecimento levam a informacoes incorretas do sensor de temperatura da agua do motor, essencial para os calculos da unidade de comando do motor (UCE).Power Flush e o equipamento utilizado na INJETECNICA para manutencao do sistema de arrefecimentoNa INJETECNICA, verificamos que os problemas com o sistema de arrefecimento ocorrem, normalmente, apos 30.000 km, embora casos, nao raros, de veiculos com pouco mais de 20.000 km ja apresentando problemas de vazamentos e ferrugem excessiva no sistema ocorra, devido a erros no abastecimento. Muitos proprietarios abastecem ou completam o sistema de arrefecimento somente com agua (normalmente de torneira), ou em proporcoes de aditivo/agua erradas, tornando a solucao acida, e assim passando a acelerar o processo de corrosao, quando deveria proteger.Para a correta manutencao deste importantissimo sistema do motor, procure um profissional ou empresa capacitada, que conte com equipamentos e produtos de qualidade, e sobretudo, capacitacao tecnica para execucao do servico. Muitos proprietarios de veiculos, insatisfeitos com a sujeira, (que em sua maioria das vezes nao passa de uma leve camada de poeira), solicitam no lava-jato a lavagem no motor. Esta pratica, totalmente desaconselhada, normalmente leva a diversos problemas a componentes eletro-eletronicos no motor que, invariavelmente, sao de alto custo de substituicao. Alem de provocar a queima de componentes eletrico-eletronicos, a lavagem que normalmente e seguida da aplicacao de produtos oleosos, deixam um aspecto brilhoso, deixando o motor bonito. Esses produtos acumulados na superficie de correias auxiliares, mangueiras de borracha e fios do chicote dos diversos sistemas eletricos do veiculo, com o aquecimento do motor, provocam o ressecamento dos mesmos, abreviando sua vida util.A orientacao que damos aos nossos clientes e de nao deixar ou mandar fazer, em hipotese alguma, a lavagem do motor, mais sim, solicitar a aplicacao de ar comprimido para retirada da poeira, e em seguida passar um pano umido, se necessario.Evitar a lavagem do motor e uma das maneiras de evitar problemas a curto, medio e longo prazo em componentes como mangueiras, correias auxiliares, chicote eletrico (fiacao), bobinas, cabos de velas e sensores diversos espalhados nos