p { margin-bottom: 0.21cm; } A Cidade de Belem passou o ultimo final de semana atonita frente a tragedia do desabamento do edificio em obras Real Class, um empreendimento da Real Engenharia. Frente a esse desastre, alem de lamentar a vida das vitimas, e todo o transtorno causado as familias atingidas, tenho que lamentar ainda pela engenharia paraense.No decorrer do curso de Engenharia Civil da UFPA grandes professores, que nao se preocupavam apenas em transmitir tecnicas, mas tambem experiencias profissionais, sempre citavam o desabamento do Edificio Raimundo Farias, na Av. Doca de Souza Franco (1987), como um evento que que marcou negativamente a engenharia paraense. O Brasil passou a ver os engenheiros paraenses com certo preconceito, situacao que perdurou por muitos anos, e hoje vemos a reprise deste filme.Contudo, acredito que seja de fundamental importancia nao julgar antecipadamente os envolvidos, os resultados periciais informarao as reais causas do acidente. Enquanto isso Engenheiros responsaveis pela estrutura, fundacoes, execucao, fornecimento do concreto entre outros, estarao ansiosos por essas informacoes e sem duvidas perderao muitas noites de sono.Sabemos que o Para nao e o berco dos desabamento, conhecemos casos noticiados em todo o Brasil, mas porque? O mercado da construcao civil e extremamente complexo, o grande numero de fornecedores, o conhecimento aplicado de varias areas, envolve uma infinidade de pessoas na concepcao e execucao de um empreendimento como o REAL CLASS.A falha de um desses elos pode provocar um dano irreparavel, sera que temos gerentes de projetos capazes de coordenar esses empreendimento? Sera que as universidades estao atentas para essa necessidade do mercado? Estamos qualificando a mao de obra para execucao dos empreendimentos? O cronograma esta sendo dimensionado por criterios tecnicos ou somente mercadologicos?Com base nesses questionamentos faco aqui uma pergunta e um apelo as autoridades, empresas e nos profissionais, estamos preparados para evitar casos como os desabamentos do Ed. Raimundo Farias (1987), do predio de 4 andares na Tv. Breves n. 48 (2006), da varanda do edificio Antares no Umarizal (julho/2010) e por fim do edificio Real Class? Chega de lamentar vamos agir! Naturalmente as pessoas que possuem todos os sentidos nao tem muita preocupacao com acoes que promovam acessibilidade aos portadores de necessidade especiais. O piso tatil nas calcadas, o semaforo com alerta sonoro, as rampas, entre outros elementos que promovem acessibilidade sao populares nas grandes cidades, mas nao tanto quanto o necessario.Entao surge a duvida, sera que as pessoas com mobilidade reduzida nao tem o direito de se locomover para onde quiserem e quando bem entender? Sera que essa liberdade nao e importante? Pensei sobre isso quando assistir o video da palestra de Dennis Hong no TED2011, ele trabalha no desenvolvimento de um carro que podera ser guiado por cegos. Algumas pessoas com certeza pensaram que isto e loucura, como um cego pode obter uma carteira de motorista? Mas, independente disso eu achei o resultado da pesquisa otimista, nao pelo carro em si, mas por toda a tecnologia nele embarcada.Segue o video da palestra de 9 minutos com legendas em portugues: Infelizmente ainda teremos muitas pequenas coisas para fazermos antes de utilizarmos