Vou repetir a pergunta do titulo. Cobradores sao necessarios ? ou obrigatorios ? ou, ampliando os questionamentos, oneram os sistemas de transporte ?Sem mais delongas, oneram sim, os sistemas de transporte. Notadamente para a maioria dos municipios, pois e comum nao haver subsidio para os sistemas de transporte coletivo de passageiros, consequentemente com a tarifa de remuneracao dos operadores sendo cobrada aos usuarios, ou seja, a tarifa publica e a necessaria para cobrir os custos do sistema e a consequente remuneracao dos operadores. Sem duvida esse e o maior de uma longa serie de problemas do transporte urbano. Quem paga a conta dos custos e o usuario. E como o custo com o pessoal de operacao pode chegar a quarenta por cento do valor da tarifa, e facil perceber que a manutencao ou retirada dos cobradores tem grande relevancia no valor da tarifa, repito, paga pelo usuario.Fazendo um paralelo com a questao UBER x Taxis, ha algum tempo percebo uma analise "modernista", de cunho inovador e progressista de que o primeiro deve ser regulamentado, pois, alem do servico de ma qualidade (vou voltar a falar do UBER em breve) dos taxis, trata-se de uma possibilidade de servico a um MENOR CUSTO. Pois bem, a retirada dos cobradores tambem possibilita tarifas menores, ou aumentos (necessarios) menores.Outro aspecto que tambem pode ser considerado sob a egide da modernidade, e que as medias e grandes cidades tem em seus sistemas de transporte coletivo a necessaria utilizacao da bilhetagem eletronica, a qual, se concebida com a tecnologia adequada, por exemplo, com biometria facial, e uma eficaz ferramenta para combater mau uso de gratuidades, verificacao do cumprimento das viagens (reflete no custo do servico), e para o fornecimento de dados relevantes para o proprio planejamento (e otimizacao, para reducao dos custos) dos sistemas de transporte coletivo. Tudo isso, pode representar menor custo aos usuarios, eficacia e eficiencia dos servicos. Essa bilhetagem permite tambem a diminuicao do recebimento de dinheiro nos veiculos, diminuindo a atratividade para "abordagem marginal", embora os usuarios tenham virado "a bola da vez" dos frequentes assaltos, mas com a diminuicao de dinheiro, pode ser uma forma de reduzir esses assaltos, obviamente aliada a acoes de natureza de defesa social pelo poder publico, muitas vezes ausente.Entao, nao ha sentido em "brigar" para manter os cobradores em sistemas cada vez mais deficitarios e onerosos para os usuarios. Ai pode haver argumentos com relacao a relevante questao social em jogo. Cito o exemplo de Recife, onde tive a incumbencia enquanto gestor de entidade publica municipal, quando combateu o transporte clandestino (os "kombeiros", lembram?) houve esse mesmo questionamento e, com a consciencia social, buscou-se qualificacao aos antigos operadores que nao conseguiram exito no processo licitatorio para um novo sistema - Sistema de Transporte Complementar - direcionando-os para outras funcoes nas proprias empresas ou mesmo em outras areas com a devida capacitacao profissional.Leio com preocupacao que o Ministerio Publico de Pernambuco ira debater a questao da "retirada dos cobradores" do STPP/PE. Espero que nao facam uma leitura "torta" da questao, e que nao esquecam de quem paga, ou pagara,