Um pouco antes do avistamento de Kenneth Arnold, mais precisamente durante a Segunda Guerra Mundial, houve varios relatos de pilotos dos avioes militares aliados envolvendo estranhas esferas luminosas que surgiam inesperadamente e costumavam voar em formacao com seus avioes. Normalmente, enquanto esses objetos estavam proximos, os radares de bordo apresentavam falhas. Esses objetos aereos desconhecidos eram chamados de Foo-fighters, palavra composta da conjuncao da palavra francesa "feu" (fogo) e da palavra inglesa "fighter" (aviao caca); embora as fileiras militares tambem os chamavam de "Krauts fireballs" (bolas de fogo dos "Krauts" este ultimo termo fazendo referencia aos alemaes), pois acreditava-se que os objetos eram algum dispositivo belico de procedencia nazista. E no transcurso da guerra, foram notificados inumeros incidentes ao Comando Militar dos aliado. Na noite de 23 de novembro de 1944, pilotos da 415a Esquadra de Cacas Noturnos dos Estados Unidos, baseado no territorio frances de Dijon, protagonizaram um avistamento envolvendo os Foo-fighters. Esta esquadra efetuava missoes de combate e reconhecimento sobre a zona do Rim, ao norte de Estrasburgo, e sua tripulacao era formada pelo piloto tenente Ed Schlueter, pelo radialista Donald J. Meirs e pelo tenente Fred Ringwald, oficial da inteligencia militar que viajava como observador. Num dado momento, o tenente Ringwald ficou surpreso ao ver que algumas estrelas distantes haviam se aproximado e converteram-se em esferas luminosas alaranjadas. Eram em torno de oito a dez objetos pequenos que se movimentavam em altissimas velocidades e mantinham-se proximas ao aviao. O radar de bordo nada acusava tal qual o radar de terra. Subitamente, essas estranhas esferas luminosas desapareceram e, logo em seguida, reapareceram bem mais longe. Poucos minutos depois, elas sumiram definitivamente. No dia 27 de novembro de 1944, dois pilotos americanos, Henry Giblin e Walter Cleary, se encontraram com uma bola de luz laranja quando voavam nos arredores da cidade de Speyer, na Alemanha, as margens do rio Reno. O objeto voava a cerca de 400 quilometros por hora e a cerca de 500 metros sobre o seu aviao. Decidiram iniciar uma perseguicao ao inusitado objeto e notificaram a estacao de radar de terra sobre o fenomeno, que respondeu-lhes nao estar captando absolutamente nada. O radar de bordo do aviao comecou a apresentar falhas, levando-os a abortar a missao e a regressar a base. Em Antuerpia, na Belgica, em setembro de 1944, por volta da 21:00 horas, um soldado canadense observou uma esfera luminosa no ceu indo a direcao da fronteira. Ele estimou que o objeto nao deveria ter mais que um metro de diametro e, ainda, parecia ser feita de vidro fume. A esfera emitia uma forte iluminacao que nao parecia vir de sua superficie, mas de seu interior. Nenhum som foi ouvido. Menos de um minuto apos o avistamento da esfera, outras cinco, aparentemente iguais a primeira, tambem foram avistadas pelo soldado e seguindo a mesma rota. Mas os Foo-fighters nao foram avistados unicamente no cenario europeu da guerra. O fenomeno foi relatado tambem no Extremo Oriente, sobre o Japao e sobre a Lagoa de Truk. Ha registros de avistamentos dos Foo-fighters pelas tripulacoes dos bombardeiros B-29 sobre