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e se preparar para a inspecao.. depois voltam a dormir... rsrsrsrs Infelizmente e assim..WARNINGSWarnings nada mais sao que Advertencias... geralmente funciona assim:1 Primeira vez e Verbal Warning2 Written Warning3 - Written Warning4 DEMOTION... isso mesmo, vai para CASA!! Entao, prestem atencao!!O que leva a pessoa a receber Verbal ou Written Warning??? Varios motivos, entre eles os mais corriqueiros:- Chegar Atrasado (nem que seja 02 minutos... NAO PODE ATRASAR NUNCA.. REGIME MILITAR MESMO)- Ser pego Bebado/a (pos festas sempre rola um teste de alcool... SE LIGA!!!)- Responder para o Supervisor... showing too much attitude may demote you...- Briga Fisica- Uso de Drogas (parece mentira, mas acontece!!!)- Faltar ao Trabalho- Chegar atrasado no navio apos descer para conhecer o local... (falo sobre isso mais adiante... CREW ASHORE LEAVE)CREW SHORE LEAVECrew ashore leave e a expressao que eles usam quando os tripulantes estao liberados/autorizados a desembarcar no porto, para conhecer o local.Na Gangway (entrada do navio) ficara um quadro com os horarios de chegada no local, e o horario em que o passageiros e tripulantes devem estar de volta a bordo. Geralmente os tripulantes devem voltar meia hora antes dos passageiros... fique de olho, se voce se atrasar vao reter seu Crew ID Card e voce vai ficar sem poder descer e fazer compras por uns dias, e ainda vai assinar um Warning na sala do Security Officer... ja passei por isso, e nao e legal!!!!! So, heads up...Os passageiros SEMPRE tem prioridade no embarque e desembarque... nao tente furar fila e entrar na frente deles para sair do navio pois tem pouco tempo para disfrutar... eles PAGARAM MUITO CARO para poder desembarcar... mais uma vez NOS ESTAMOS LA PARA TRABALHAR... se nao der para descermos e conhecer o lugar, paciencia... ninguem liga para isso, podem acreditar!!E falando em TRABALHO...Alguns portos dispoe de Shuttle Buses para levar as pessoas a entrada do porto, pois o navio doca muito longe da entrada... mais uma vez os passageiros tem prioridade de uso... tripulantes sempre por ultimo!!Bom gente, esse post ficou enoooooorme... no proximo eu falo mais... espero que estejam gostando!Ah e logo mais comeco a postar fotos minhas... Beijosss
NAO DESISTA NUNCAOi gente!!Hoje decidi postar um texto da Martha Medeiros, que o DJ Jeffy postou no grupo do facebook TRIPULANTES INFINITY BRASIL... e para gente como nos, que esta esperando, esperando... e ate ja pensamos em desistir... eu pelo menos estou comecando a give up... e bom para dar uma sacudida... espero que ajude voces!!Se voce nao acreditar naquilo que voce e capaz de fazer; quem vai acreditar? Dizer que existe uma idade certa, tempo certo, local certo, nao existe. Somente quando voce estiver convicto daquilo que deseja e esta conviccao fizer parte integrante do processo. Mas quando ocorre este momento? Imagine uma ponte sobre um rio. Voce esta em uma margem e seu objetivo esta na outra. Voce pensa, raciocina, acredita que a sua realizacao esta la. Voce atravessa a ponte, abraca o objetivo e nao olha para traz. Estoura a sua ponte. Pode ser que tenha ate dificuldades, mas se voce realmente acredita que pode realiza-lo, nao perca tempo: va e faca. Agora, se voce simplesmente nao quer ficar nesta margem e nao tem um objetivo definido, no momento do estouro, voce estara exatamente no meio da ponte. Ja viu alguem no meio de uma ponte na hora da explosao... eu tambem nao. Realmente nao e simples. Quando voce visualizar o seu objetivo e criar a coragem suficiente em realiza-lo, tenha em mente que para a sua concretizacao, alguns detalhes deverao estar bem claros na cabeca ou seja, facilidades e dificuldades aparecerao, mas se realmente acredita que pode fazer, os incomodos desaparecerao. E so nao se desesperar. Seja no minimo um pouco paciente. Pois e, as diferencas basicas entre os tres momentos sao: ESTOURAR A PONTE ANTES DE ATRAVESSA-LA Voce comecou a sonhar... sonhar... sonhar! De repente, sentiu-se estimulado a querer ou gozar de algo melhor. Entretanto, dentro de sua avaliacao, comeca a perceber que fatores que fogem ao seu controle, nao permitem que suas habilidades e competencias o realize. Pergunto, vale a pena insistir? Para ficar mais tangivel, imaginemos que uma pessoa sonhe viver ou visitar a lua, mas as perspectivas do agora nao o permitem, adianta ficar sonhando ou tracando este objetivo? Para que voce nao fique no mundo da lua, meio maluquinho, estoure a sua ponte antes de atravessa-la, rompa com este objetivo e parta para outros sonhos! ESTOURAR A PONTE NO MOMENTO DE ATRAVESSA-LA Acredito que tenha ficado claro, mas cabe o reforco. O fato de voce desejar nao ficar numa situacao desagradavel e valido, entretanto voce nao saber o que e mais agradavel, ja nao o e! Ou seja, a falta de perspectiva nem explorada em pensamento, nao leva a lugar algum. Voce tem a obrigacao consciencional de criar alternativas melhores. Nos dias de hoje, nao podemos nos dar ao luxo de sair sem destino. O nosso futuro nao e responsabilidade de outrem, nos e que construimos o nosso futuro. Sem desculpas, pode comecar... ESTOURAR A PONTE DEPOIS DE ATRAVESSA-LA. No inicio comentei sobre as pessoas que realizaram o sucesso e outras que nao tiveram a mesma sorte. Em primeiro lugar, acredito que temos
de definir o que e sucesso. Sou pelas coisas simples, sucesso e gostar do que faz e fazer o que gosta. Tentamos nos moldar em uma cultura de determinados valores, onde o sucesso e medido pela posse de coisas, mas e muito mesquinho voce ter e nao desfrutar daquilo que realmente deseja. As pessoas que realizaram a oportunidade de estourar as suas pontes de modo adequado e consistente, nao so imaginaram, atravessaram e encontraram os objetivos do outro lado. Os objetivos a serem perseguidos, foram construidos dentro de uma visao clara do que se queria alcancar, em tempo suficiente, de modo adequado, atraves de fatores pessoais ou impessoais, facilitadores ou nao, enfim o grau de comprometimento utilizado para a sua concretizacao. A visao sem acao, nao passa de um sonho. A acao sem visao e so um passatempo. A visao com acao pode mudar o mundo. Martha Medeiros.
3 meses antes do embarque. Claro, os exames drogas Deverao ser feitos em pelo menos 1 mes antes do embarque. Como cada companhia possui sua lista de exames, o exame de uma nao vale para outra. Existem tambem companhias que aceitam os exames com validades de 2 anos.. dai vai depender da companhia que voce for aprovado.O que e STCW?STCW e a sigla usada para Treinamento de Vida a Bordo. Ele foi criado em 1978 e reorganizado em 1995.Todo tripulante de navio de cruzeiro e obrigado a realizar este curso a cada 60 meses (5 anos). Nele voce aprende tecnicas de sobrevivencia em caso de desastres, combate a incendio, primeiros-socorros e relacionamento inter-pessoal.Onde vou embarcar?Depende de onde seu navio esta no dia de seu embarque, quando souber o navio que ira trabalhar consulte em nosso site a rota que o mesmo ira percorrer.O que e visto C1D?E um visto emitido pelo Consulado dos Estados Unidos para tripulantes de navios de cruzeiro. Caso seu navio tenha o territorio americano como ponto de parada, este visto se torna obrigatorio. Na realidade este visto sao dois, pois o C1 e um visto de transito, que assegura ao tripulante de navio permanecer 72 horas em solo americano sem a necessidade de visto de turismo e o visto D e o visto destinado a marinheiros e tripulantes de navios. Informacoes sobre este visto sao passados pela companhia antecipadamente.Tenho que pagar minha passagem aerea ?Varia de companhia, pois cada uma possui sua politica de contratacao.Existem as seguintes situacoes:1. Companhias que pagam a passagem de ida e descontam a passagem do salario, e nao pagam a volta, que fica por conta do tripulante.2. Companhias que nao pagam a ida, mas pagam a volta.3. Companhias que pagam a ida, sem descontos e nao pagam a volta.4. Companhias que pagam a ida e a volta sem descontos.5. Companhias que nao pagam nada. Fica tudo as custas do tripulante.Vou saber qual a minha rota?Em alguns casos sim. Quando a companhia lhe contacta passa informacoes sobre sua data de embarque, passagem e contrato, elas informam quais destinos o navio vai estar durante o seu contrato ou muitas vezes voce pode encontrar no proprio site da empresa que te contratou, pois eles tem disponivel no site sempre todos os roteiros que cada navio faz. Ja informacoes sobre quanto tempo o navio vai ficar atracado em cada cidade sao fornecidas em murais espalhados na area de tripulantes durante o cruzeiro, Quando embarcado.O que e crew, staff e oficial?Crew e todo o tripulante que trabalha nos bares, restaurantes e departamento de housekeeping do navio. Em geral os crews possuem os melhores salarios, mas tambem possuem a maior carga horaria de trabalho. Os Staff sao as pessoas que trabalham nos free-shops, cassinos, recepcao, excursao, entretenimento e lojas de fotografia. Em geral ganham bem menos que os crews, exceto os funcionarios de free-shop e fotografia que ganham comissao sobre vendas. Em geral eles dormem em cabines melhores que as dos crews e possuem refeitorio separados. Em algumas funcoes, os staffs usam roupa branca, como por exemplo o pessoal
todas as despesas de deslocamento e tratamento.Quando vou desembarcar? Quando vou saber do meu reembarque?No dia do seu embarque voce e comunicado sobre o dia que seu contrato vai terminar. Quando seu contrato termina, caso queira realizar mais um contrato a bordo, e so comunicar o sua agencia. Existem companhias que, no dia do desembarque, ja lhe fornecem seu proximo contrato e navio... a Royal Caribbean por exemplo entrega o proximo contrato uns 2 meses antes do seu desembarque.Quanto tempo fico em terra de ferias?Em geral o tempo de ferias e de 2 meses.Bom gente... achei muito bacana esse site... tira varias duvidas!!!!!!!!!!!!!Se tiverem mais alguma duvida, estou a disposicao, ok??
Buenas galera!Hoje vou falar um pouco dos problemas que eu tive, nao so nos primeiros contratos, como em todos... rsrsComo todos ja sabem, teremos que dividir a cabine... na primeira Compania que trabalhei (Island Cruises), eramos 4... isso mesmo 4 meninas dentro de uma cabine minuscula!!!!!! Entao podem perceber que, eventually, tivemos alguns probleminhas... No meu primeiro contrato (aquele la, lembra, que deu aquele monte de coisa pra eu chegar a embarcar??... rsrsrs) dividia a cabine com mais 3 brasileiras.. uma delas fumava, e a gente nao se importava dela fumar dentro da cabine (FALO SOBRE ISSO MAIS A FRENTE...). Entre minhas roomates estava a Juliana, que embarcou junto comigo... (e a quem eu gosto muito e sinto mtas saudades... enfim...)Entao, eu e a Ju estavamos no Crew Mess almocando, na nossa primeira semana a bordo, quando entra um dos filipinos correndo nos chamando, dizendo que o Maitre D queria urgentemente conversar com nos duas. Largamos o prato de comida, e fomos... as duas sem entender nada, mas beleza. Chegando no Maitre D s Office, ele perguntou de cara: Ele: Alguma de voces fuma? A gente: naoEle: alguem na cabine de voces fuma? Quem?E nos: Sim, a fulana de tal... (nao acho que tenha que citar o nome dela...). Ele: Ah, so ela, tem certeza disso? A gente: Sim, ueEle: Ah que bom saber... porque a cabine de voces estava pegando fogo, agora mesmo. (vou falar mais adiante o que ISSO SIGNIFICA A BORDO...) Entao voces vao agora falar com o Comandante, porque ele esta mtoooo bravo com isso.A gente: nossa, mas comooo..? Dai ele comecou a explicar, dizendo que alguem tinha fumado, e que tinham jogado a bituca provavelmente ainda acesa no cesto de lixo, e que tinha pego fogo nos papeis do lixo, e queimou a parede e a mesinha em cima do lixo... e que Gracas a DEUS, alguem da Housekeeping passou na porta e sentiu o cheiro... imagina o desespero!!!!!Nossa, a gente ficou super desesperada... porem, antes de poder voltar pra cabine verificar tudo, tivemos que para a REUNIAO com o Comandante... isso... imaginem a nossa vergonha, na primeira semana passar por isso...Gente, fogo a bordo e uma coisa muuuuuuito, mas muuuuuuito seria... o Comandante falou que, apesar de nos nao termos fumado dentro e sim a outra garota, nos temos uma parcela de culpa por ter deixado ela fumar na cabine... isso tinha posto em risco a vida de todos os passageiros e tripulantes... o que e verdade!!! Imaginem se o fogo fica fora de controle???Resultado: a menina tambem estava la conosco, e deveria ter sido mandado embora, porem nao foi, e nao sei como eles nao fizeram isso. Ela tomou um Warning... e teve sorte de ter sido so isso... A gente (eu e a Ju) nao tivemos problemas maiores, porem tomamos um sermao for free do Captain... que alias era um dos maaaaaaaaaaais legais que eu ja tive!!Entao, heads up sempre... Outra coisa chata na hora de dividir cabine e que tem gente que namora, e leva o namorado pra dormir na cabine... entao assim,
tem que ter jogo de cintura, e flexibilidade... se voce se incomoda ja fale de cara que nao quer e boa... e a moca que va dormir na cabine do cara... senao ja viram...Festinhas na cabine: a gente sabe que nao pode mas sabe que seeeempre tem (e sao as mais legais)... se voce morar com uma pessoa que adoooooore essas festas e voce queira dormir, fale de boa com a outra... tudo vai de conversar... se voce achar que ja esta te atrapalhando, converse com o seu Supervisor, ou entao ate com o Crew Manager... Dentro do navio nao da pra ficar segurando muito os seus sentimentos... se tiver que falar com alguem, va la e fale mesmo... se ficar segurando para voce, um dia voce explode... ai a coisa fica preta!E fica mesmo... no Island Escape tinha um menino indonesio do buffet que era um amorzinho, quieto, trabalhador... e um Supervisor INSUPORTAVEL, romeno... o cara era mto, mas mto chato e ficava gritando, dando ordens e tratando mal os meninos do Buffet... resultado... um dia o Indonesio se enfureceu e partiu pra cima do Romeno, com agressao mesmo... resultado: foi mandado embora... Entao se achar que vai explodir, respira e pede para ir ao banheiro, lavar o rosto... porque apesar de ser super bacana a vida a bordo, pode ser tambem muuuuito estressante... Afinal de contas sao pessoas totalmente diferentes, de culturas diferentes, pensamentos e pontos de vista diferentes... a gente tem que saber levar...Bom gente, por hoje e isso... logo mais volto a escrever!!!!!!Nao deixem de mandar suas sugestoes de temas, please!
publicos, de acordo com a necessidade de cada municipio. Na pratica, o consorcio tera atuacao efetiva da Secretaria de Estado de Saude (SUSAM). Essa associacao vai facilitar nao so o atendimento, mas um trabalho mais intenso na prevencao e promocao de saude no Alto Solimoes, uma regiao carente, por uma serie de motivos, principalmente a distancia geografica em relacao a capital., explica a coordenadora de Saude do Proderam, Heliana Feijo.Ja o consorcio de saneamento possibilita a captacao e utilizacao de investimentos para a melhoria dos servicos de saneamento basico, com maior escala de economia para a regiao. Fazendo com que, unidos, os municipios tenham condicoes de sanar suas dificuldades de saneamento basico mais rapidamente e com menor custo, destaca o coordenador do Proderam, Laercio Cavalcante.Desde que foi implementado, em 2009, o Proderam vem mudando o perfil socio-economico de cerca de 223.912 mil pessoas (IBGE 2010) no Alto Solimoes. O projeto engloba tres componentes: Saneamento, Saude e Desenvolvimento Sustentavel. Na area de saude, as acoes envolvem reformas e ampliacoes de Unidades de Saude e Hospitais de municipios do Alto Solimoes. No componente saneamento o Proderam esta possibilitando a implantacao do novo Sistema de Agua, que consiste em captacao, tratamento, reservacao e ampliacao da rede de distribuicao. Na area de desenvolvimento sustentavel o Proderam implementa subprojetos que visam impulsionar a economia local, de acordo com a vocacao de cada regiao, de forma sustentavel. Publicado no Site da CIAMA: http://www.ciama.am.gov.br/noticia.php?cod=48Dia 14 de julho de 2011
Casas Populares para Trabalhadoras Rurais - Portal Vermelho Cidade tem maior numero proporcional de filiacoes a partidos politicos do Estado, seguido de Jutai Manaus, 27 de Junho de 2011 Publicado no Jornal A Critica Amatura (a 910 quilometros de Manaus) e o municipio do Amazonas com o maior numero proporcional de eleitores filiados a partidos politicos. Vinte e sete por cento de um total de 4.611 pessoas aptas a votar estao associadas em alguma. Sao 1.222 filiados distribuidos em 20 legendas, a maior delas, o PMDB, com 287 associados. Em Jutai (a 750 km da capital), 21% do eleitorado faz parte dos quadros partidarios. O municipio tem 9.788 eleitores, dos quais 2.103 sao filiados. Mantem diretorio no municipio, 24 siglas. A campea de filiados e o PT com 209 membros. Silves (a 200 km de Manaus) possui 5.864 eleitores. Desse total, 1.155 sao cadastrados em partidos politicos, o que representa 20% de participacao. Vinte tambem e a quantidade de agremiacoes partidarias que possuem diretorio no municipio. Com 19% dos eleitores, cada, inscritos em legendas politicas, encontram-se Sao Sebastiao do Uatuma (a 245 quilometros de Manaus), Santo Antonio do Ica (888 km), Uarini (568 km) e Novo Aripuana (225 km).Em Novo Airao (a 115 km da capital), Japura (a 1.498 km) e Urucara (a 259 km) a presenca de eleitores em partidos e de 18%. Com 17% de participacao do eleitorado, ficam as cidades de Atalaia do Norte (a 1.138 Km), Nhamunda (a 375 km) e Fonte Boa (a 680 km). A capital Manaus concentra 56% do eleitorado de todo o Estado. Sao 1.130.132 eleitores. Destes somente 4% estao registrados em alguma das 27 legendas, o que significa 46.550 filiados. Na cidade de Manacapuru, o maior colegio eleitoral do interior, tambem sao 4% os eleitores filiados. Participacao mirim dentro das siglasApenas quatro dos 27 partidos politicos que atuam no Amazonas possuem filiados com idade entre 16 a 17 anos. O PT e o unico que tem um associado com 16 anos. E possui outro com 17 anos. No PCdoB, sao 11 pessoas inscritas com 17 anos. Com essa mesma idade militam no PMDB tres associados. No PSDB e apenas um. Nessa faixa etaria o voto nao e obrigatorio. Mas e permitida a filiacao em partido politico. A entrega acontece no proximo fim de semana nos municipios de Tonantins, Sao Paulo de Olivenca, Amatura 04 de Agosto de 2011ACRITICA.COM No proximo fim de semana trabalhadores rurais dos municipios de Tonantins, Sao Paulo de Olivenca e Amatura vao receber casas populares do Governo do Estado do Amazonas. O projeto da casa popular rural e realizado pela Secretaria de Producao Rural (Sepror) em parceria com o Ministerio das Cidades.Tonantins vai receber 20 unidades, Sao Paulo de Olivenca 15 e Amatura 30. O objetivo do projeto e proporcionar moradia digna para trabalhadores das areas rurais do Estado e evitar o exodo rural.Os beneficiados sao pescadores, seringueiros, agricultores, indigenas e outras populacoes tradicionais com renda bruta mensal de ate R$ 1.140 e que nao tenha nenhum imovel ou participem de programas de financiamento imobiliario. Um mil unidades ja
Ter, 16 de Agosto de 2011 12:16 Da redacao do Jornal Em Tempo Mecanizacao no campo, codigo florestal, credito rural e assistencia tecnica. Estes e outros assuntos estao em debate no 3o Encontro de Trabalhadores da Agricultura Familiar (Etaf), que acontece ate esta quarta-feira (17), no auditorio Eulalio Chaves, da Universidade Federal do Amazonas (Ufam).O evento, que reune cerca de 800 trabalhadores rurais, e uma realizacao da Secretaria de Estado da Producao Rural (Sepror) e do Instituto de Desenvolvimento Agropecuario e Florestal Sustentavel do Amazonas (Idam).Durante o encontro tambem serao lancados o segundo volume do livro Contos, causos e poesias do campo e do CD Musicas do campo. O etaf acontece a cada dois anos, desde 2007.Em parceria com varias instituicoes, a Sepror tambem vai assinar tres protocolos de intencoes: o primeiro sera para garantir a mecanizacao de areas em todo o Estado; o segundo para aprimorar e ampliar a assistencia tecnica e extensao rural aos produtores e o terceiro para analise de solo.A abertura do evento esta marcada para as 9h. O auditorio Eulalio Chaves fica localizado no mini-campus da Ufam. Um barco com 160 pessoas (150 passageiros e 10 tripulantes) foi assaltado no meio do Rio Solimoes, no final da manha de domingo. Oito passageiros foram agredidos com coronhadas e foram atendidos em um hospital do municipio de Manacapuru, a 70 quilometros de Manaus. Os passageiros e a tripulacao foram presos pelos piratas no porao da embarcacao, onde foram encontrados na madrugada de domingo para segunda-feira, segundo a assessoria da Policia Militar. De acordo com a PM, cerca de seis piratas abordaram o barco Fenix durante a viagem e roubaram, dinheiro, joias, laptops e outros objetos de valor dos passageiros, alem de agredir alguns que tentaram reagir. A acao teve a duracao de cerca de uma hora. O barco roubado em que os ladroes estavam foi abandonado a 20 quilometros do local do assalto. Segundo a PM, ainda nao ha pistas dos autores do assalto. Ainda de acordo com a corporacao, cerca de dois ataques de piratas sao registrados por semana nos rios do Amazonas, com area de atuacao, principalmente, proxima aos portos da capital.Agencia Estado . portal@d24am.com Portal Amazonia, com informacoes da AssessoriaMANAUS Os municipios de Sao Paulo de Olivenca (localizado a 983 quilometros de Manaus), Amatura (a 907 quilometros) e Apui (a 455 quilometros) sao os mais recentes do Amazonas a regulamentar a Lei Complementar 123/2006, a Lei Geral das Micro e Pequenas Empresas. Agora, o Estado passa a contar com 38 cidades que ja aprovaram a lei que garante tratamento diferenciado e favorecido as microempresa (ME), empresas de pequeno porte (EPP) e Empreendedor Individual (EI).Em Sao Paulo de Olivenca, a Lei Geral foi regulamentada por meio da Lei Municipal numero 009, de 09 de junho de 2011. A Lei Municipal numero 209, de 23 de marco de 2011, regulamentou o dispositivo em Amatura; e a Lei Municipal numero 235, de 17 de junho de 2011, garante os beneficios da Lei Geral aos pequenos negocios de Apui.Empreendedor Individual sao aqueles empreendimentos cujo faturamento e de ate R$ 36
mil por ano. Ja microempresas sao aqueles negocios com faturamento anual a partir de R$ 36 mil ate R$ 240 mil. As pequenas empresas sao as que faturam a partir de R$ 240 mil e ate R$ 2,4 milhoes.De acordo com a gerente Unidade de Politicas Publicas do Sebrae no Amazonas, Lamisse Said, o Estado ja conta com 63% do territorio regulamentado com a LC 123/2006. As prefeituras e os empresarios estao se conscientizando de que a Lei oferece diversos beneficios nao so para o municipio, mas para a regiao. Ela e uma garantia de crescimento economico e melhores oportunidades de mercado, afirma a gerente.BeneficiosUm dos dispositivos prioritarios para garantir efetiva implementacao da Lei e o que estabelece o Capitulo V, especificamente sobre as compras governamentais. Neste caso, as compras por meio de licitacoes de ate R$ 80 mil devem ser feitas exclusivamente para os pequenos negocios. Outra medida importante e a criacao da Sala do Empreendedor, por meio da qual os atuais e futuros empreendedores do municipio terao acesso a informacoes sobre abertura, alteracao e fechamento de empresas, alem de apoio do Sebrae, disse Lamisse Said.Ainda segundo Lamisse, a Lei garante oportunidade de crescimento economico para a regiao. A Lei Geral das Micro e Pequenas Empresas garante aos pequenos negocios beneficios fiscais, inovacao tecnologica e educacao empreendedora, associativismo e regras de inclusao, incentivo a geracao de empregos e a formalizacao de empreendimentos, conclui Lamisse.EconomiaDe acordo com dados divulgados pelo Governo do Estado do Amazonas, Amatura, Apui e Sao Paulo de Olivenca tem sua economia baseadas especialmente no setor primario: agricultura, pecuaria, pesca, avicultura e extrativismo vegetal. A industria e marcada pelo setor de olaria e madeireira, alem do comercio varejista e atacadista.Sao Paulo de Olivenca e o municipio que registra maior numero de Empreendedores Individuais: 79, grande parte na area de comercio e servicos.Postado no Portal Amazonia