Por indicacao do Douglas Silva, segue o link abaixo, com um artigo sobre ciencia e tecnologia na America Latina "anterior", conforme aponta o autor - Attico Chassot, professor na UNISINOS - a chamada ciencia moderna. E um material bem interessante para pensarmos os temas e debates levantados na ultima aula.Uma ciencia latino-americana anterior, a assim chamada Ciencia Moderna Relato da Sessao 11 - Existem Acidentes Normais? A Banalizacao do RiscoPor Daniel Caon AlvesA partir do tema dos "riscos" relativos a tecnologia, esta aula teve dois momentos: o primeiro, em torno do texto Normal Accidents - living with high-risk technologies, de Charles Perrow, onde a analise em aula deteve-se na reflexao geral sobre a propria nocao de risco; o segundo momento, como estudo de caso, girou em torno do acidente com o onibus espacial estadunidense Challenger, ocorrido em 1986, tendo ainda como suporte um capitulo da obra O Golem a Solta: o que voce deveria saber sobre tecnologia, de Harry Collins e Trevor Pinch, que analisa aquela tragedia ocorrida no programa espacial norte-americano.A partir da tese de que o uso e a producao crescentes de tecnologia em nossas sociedades implicam na presenca constante de um determinado fator de risco, a analise desses riscos envolve cada vez mais nao apenas o isolamento de um elemento (erro humano, falha mecanica, condicoes ambientais/contextuais, design do sistema ou procedimentos - a partir da sigla em ingles DEPOSE: design, equipment, procedures, operators and environment), mas a consideracao da inter-relacao e da propria complexidade do sistema tecnologico em questao. Discutiu-se em aula a abrangente conceitualizacao de Perrow acerca da ordenacao tecnologica, onde o autor procura dar conta de uma complexidade que dificulta o entendimento das causas de acidentes e dos graus de riscos inerentes a cada sistema tecnologico.Em geral, esses sistemas apresentam interacoes que podem ser lineares ou complexas propriamente ditas, atraves de acoplamentos ("coupling") fortes ou fracos. Nesse sentido, o risco, e consequentemente, os acidentes, sao normais nao porque se espera que ocorram, mas porque sao intrinsecos a propria disposicao do sistema. Algo que exemplifica a questao e a propria redundancia, isto e, a presenca de subsistemas tecnologicos que garantam o funcionamento do sistema primario ou que o substituam em caso de alguma falha. Em virtude do nivel de seguranca buscado em cada caso, essa redundancia, ao mesmo tempo em que supre uma necessidade de prevencao, ela propria pode gerar uma complexidade por demais arriscada para todo o empreendimento.O estudo de caso realizado no segundo momento da aula ilustrou a discussao inicial. Em 28 de janeiro de 1986, a explosao do onibus espacial Challenger, minutos apos o seu lancamento, resultou na morte de toda sua tripulacao e comocao social profunda nos Estados Unidos, uma vez que o evento estava sendo amplamente televisionado, especialmente em funcao de a missao contar, pela primeira vez, com um tripulante civil, no caso, uma professora que iria transmitir em rede nacional uma aula diretamente do espaco.A grande questao que norteou o debate desse tema foi em torno da questao da responsabilidade sobre riscos tecnologicos, ou como foi fortemente suscitado a partir do acidente