thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
pensa e como age, assumindo os onus e bonus16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroFuncionario publico deve usar cracha com nome,horario do trabalho e remuneracao, permite cobranca do servico e reivindicacoes de pgto digno!16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroReforma do sistema representativo com voto facultativo e distrital puro ate para vereadores, fidel/part. claus/barr. sem reeleger executivo 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroAcabar com imposto declaratorio, taxar/tributar compussoriamente com transparencia todos os bens de consumo que representem boa arrecadacao!16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroTerceirizacoes de servico publico=corrupcao, banimos e trocamos por funcionalismo concursado de carreira, ganhamos custo e transparencia! 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroLei impede entrada de cidadaos decentes na politica. Ao se liberar candidaturas sem filiacao a partido ao exercicio da vereanca comeca o bem16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroCom dois Partidos Politicos, minorias seriam representadas nos da ideologia liberal e nos da ideologia socialista, os outros sao quadrilas! 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroO Esporte vive um ditadura de clubes e corrupcao, mudemos para o voto do federado de cada esporte escolher os presidentes de suas federacoes 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroPrivatize o ensino ate 8 serie, de ao aluno da escola publica um vauch para ele estudar na eficiente escola dos ricos, ganhamos todos! 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroVoto Distrital Puro ate para Vereadores, compromete o eleito com o eleitor, facilita campanha sem dinheiro, permite os honestos participarem 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroO Estado e ineficiente, inchado e corrupto em tudo que faz! (M.S.) 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroCandidato nao reformista e despreparado ou quer apenas defender seus interesses pessoais, fuja deles! 16 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroCooperativas viraram negocios privados dos diretores, questao de custoXbeneficio, pois aos cooperados apenas distribuem as migalhas! 13 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroPartidos politicos nao deve ser quadr. ou esconderijo de bandido como a grande parte o e, devem ser parte de um todo em duas ideologias! 13 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroNao custa sonhar com uma democracia direta, pois a internet esta ai, e pode-se dizer que serve para todos os paises! 13 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroO Mundo sera feliz quando governado por homens que nao querem o poder! Fuja daqueles que tem apenas projetos pessoais! 13 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroOs melhores administradores ou gestores publicos sao os especialistas em generalidades, porem, eticos! 13 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroEleicao e objetivo: apurar resultado de diferentes conviccoes depositadas nas urnas, o que so possivel atraves do voto facultativo! 13 Apr 10LiberalEcleticoBeto MonteiroVivermos juntos aqui na Terra e na mesma epoca, em bilhoes de anos, e tao raro, que se torna imperioso nos amarmos uns aos outros! 13 Apr 10iniciei aqui meu twitter em marcou ou abril de 2010Beto Monteiro
Por favor, ler com Fe e Amor, sao os requisitosNao uso e nao recomendo o uso de droga, licita ou ilicita.Meu modo de pensar e agir, e tentar e procurar ser feliz com alegria, sem acessorios.Se voce nao sofreu direta ou indiretamente com o inferno que as drogas podem causar as pessoas e aos que as rodeiam, deve se abster de opinar ou fechar questao, deve antes, estudar muito o assunto, sugiro cinco anos no minimo. Devera ler muitos livros e artigos de pessoas do bem, ver filmes (Trafic, especialmente) participar de muitos debates, ouvir centenas de testemunhos, mas isso tudo e pouco. Deve tambem conversar com adictos e nao adictos, homens e mulheres de todas as idades. Deve conversar muito com policiais, psicologos, psiquiatras, advogados, juizes e um sem numeros de interessados tanto na proibicao quanto na descriminalizacao e regulamentacao.Veja que nao se trata de ideologia, partido, gosto ou preferencia, mas apenas ser honesto para tomar posicao depois do intenso estudo diuturno que fiz e recomendo a quem quer ajudar a sociedade ser melhor e mais justa.Os desavisados e sem o devido estudo para que possam fazer juizo de valor, estao sem o saber, do mesmo lado dos mau intencionados, traficantes e corruptos que se beneficiam do atual sistema.A droga proibida, se transformou no maior mercado criminoso da terra, aumentando a cada dia o numeros de usuarios principalmente por causa da proibicao.Digo de catedra, pois apesar de careta, paguei caro por essas porcarias serem proibidas, ouvi de uma mae, la nos anos 60, que perdeu um filho com overdose, e afirma com dor, que a proibicao matou o filho dela, e demorei mais de 35 anos para entender, e so consegui depois dos 5 anos de estudo intenso.Pessoas honestas nao estao nesse negocio milionario, apenas os bandidos e os doentes, estes dominados por aqueles.Felizmente faco coro a muita gente lucida que estuda o assunto seriamente para chegar a essas conclusoes que cheguei, com amor, honestidade, responsabilidade e profissionalismo, por isso acredito que essa situacao vai mudar para melhor.O bandido, seja ele traficantes, mula, policial ou politico, precisa da proibicao para ter o mercado e os usuarios, e os bandidos sao visceralmente contra a descriminalizacao e a regulamentacao, e sabem tambem, que a sociedade desavisada esta a seu lado e protegendo seu negocio ilicito e o "status quo".O debate e mais produtivo, desde que sem preconceitos.Por tudo que li, ou melhor estudei sobre o assunto, nao conheco uma vantagem sequer para a sociedade, a simples proibicao vigente.O combate as drogas consideradas ilicitas, esta falido, e uma guerra pedida, veja os numeros voce mesmo.Prefiro a liberdade com responsabilidade.Nao conheco alguem que nao use por ser proibido, mas conheco um monte que usa porque e proibido.A proibicao, estimula o uso pela adrenalina e emocao de fazer algo proibido, cria o aliciador que fornece gratuitamente para depois vender caro, monta esquemas para extorquir dinheiro, corrompe quase que totalmente, enriquece os envolvidos. A proibicao ainda mata, faz sofrer e empobrece.A meu ver, a regulamentacao e descriminalizacao seria um beneficio a todos.Um adicto num ambiente regulado, pode
olhar com desprezo para quem esta usando, pode ate achar deprimente um ambiente de drogados.Sendo assim, regulado, os pais e responsaveis pelo dependente usuario, podem saber a tempo de poder ajudar, do contrario, funciona como um cancer detectado tardiamente, que na maioria dos casos o fim e a morte, pois ninguem entrega ninguem e os responsaveis passam batidos. so tomando conhecimento que seu ente querido e adicto quando em estagio muito avancado, quando e dificil uma salvacao daquele que voce ama.Quando voce pesquisar como fiz, vai encontrar especialistas e autoridades de todas as areas, pessoas simples e eminentes, querendo debates e mudancas.Ate entao, o politicamente correto, pos no anonimato todas as pessoas do bem que por razoes obvias nao tiveram espaco e coragem para expor suas ideias. como tenho feito a mais de 10 anos.Felizmente conheco, Bispos, Desembargadores, Advogados, Juizes, Medicos, Policiais e os mais importantes, minha familia e amigos que concordam comigo.Tenho fe em Deus, que ha de iluminar a todos nos, para discutirmos com transparencia esse tema tao nocivo a todos, no estado que se encontra.Beto Monteiro
Respondendo a um amigo sobre, se os pneus melhores devem ser usados na frente ou atras dos veiculos. Correto, na traseira, e evidencio os motivos:A mais de 20 anos que a industria automobilistica optou corretamente por deixar os carros sub estercantes, pois eram todos super estercantes.Para motoristas leigos ou comuns (99,99%), os carros ficaram mais seguros em situacoes inesperadas (derrapagens), evitando a maioria dos acidentes que acabam nao acontecendo por esse motivo.Os acidentes ainda ocorrem mas em menor quantidade e menos danosos se a industria nao tivesse feito essa opcao.A Primeira reacao que o motorista tem quando o carro derrapa (hoje muito mais de frente) e tirar o pe do acelerador, e o carro tende a se estabilizar, mesmo que o freio seja usado sem muita intensidade, o que nao ocorreria se o carro saisse de traseira, como acontecia antigamente e os fuscas ate hoje, e so um motorista muito bom de braco ou um piloto dos bons consegue corrigir sem fazer pendulo quando o carro super estercante sai de traseira.Mesmo assim, aconselho principalmente quando chove, a:1o- nao viajar com pista molhada2o- ter os pneus sempre com sulcos acima de meia vida3o- andar com velocidade bem menor que a recomendada, mas nao na frente de veiculos grandes4o- usar os pneus melhores na traseira mesmo, e bem calibrados5o- nossas estradas sao perigosissimas, e potencializam esse perigo quando molhadasOs perigos sao imensos e maiores com a velocidade e pista molhadaBeto MonteiroOBS: afirmo ainda, que guiar carros e mais perigoso que pilotar avioes, pois o ato de voar e so para profissionais e guiar e possivel a quase todos... Que experiencia assustadora eu tive com minha Ducati 250c.c.Ja naquele ano, comecei a contar e explicar a todos sobre minha descoberta, que quase me custou a vida.Por isso gosto dos filosofos empiricos e dos conhecimentos adquiridos atraves dos experimentos e sentimentos.Poder gritar "EUREKA", e assim que se faz isso ou aquilo.Vamos la, nessa epoca (1969) poucos carros nas ruas, e motos, uma ou duas duzias em Londrina se muito.Eu ja era piloto experiente de carros e kart, e motociclista desde a epoca das bicicletas motorizadas, e sempre gostava de aprender e testar novos limites meus e do equipamento que estivesse usando.A Av. JK com asfalto novinho, era um convite aos testes com suas curvas lindas e de media velocidade (110km/h) no sentido leste, a curva da Igreja do Shangrila e a seguinte depois da escola Delta, mais desafiadora por ser uma curva composta, que comecei a fazer a uns 90 km/h e fui aumentando todas as vezes que por la passava, e ja estava a uns 115 km/h quando percebi que o limite seria uns 113km/h, dai tan tan tan tan, senti que nao faria a curva nos cento e quinze kilometros por hora de velocidade, entao:1- pensei em desacelerar, mas isso me derrubaria por ter efeito de freada apenas na roda traseira, o que me derrubaria com a Ducati e iria me arrebentar na calcada2- frear as duas rodas juntas nao era aconselhavel, pois estava acelerando a meia potencia e isso levantaria a moto impedindo
que inclinada contornasse a curva3- tudo isso estava acontecendo epenas 2 segundos e tinha que tentar alguma coisa que ainda nao sabia, mas nao era nada do que poderia ser racionalmente imaginavel em uma pilotagem4- desacelerar muito e aos poucos era o que ja vinha fazendo a uns 2 segundo, qual seja, desenrolar mais o cabo do acelerador tao proporcionalmente em pouco mais de um segundo para nao ter efeito freio na traseira, mas estava indo de encontro a guia da calcada, postes e arvores do lado de fora da curva d JK5- ai entao comecei o que seria logico, virar o guidao para o lado da curva, ai o frio na barriga foi monstruoso, pois mesmo virando o guidao, digo apenas precionando o guidao para o lado esquerdo que era o da curva, a moto tendia a se levantar da inclinacao que estava, e ia mais para a vertical, tirando-a da trajetoria da curva e indo para guia de fora, onde bateria e cairia com o corpo direto no poste a uns 112 km/h, deveria morrer quase no ato6- nao deu certo o logico, e eu ia me arrebentar, pois quanto mais tentava precionar o guidao para o lado da curva mais eu e a Ducati iamos fara fora de encontro a calcada e postes e arvores7- desisti e pensei, nao tem jeito e sera o que Deus quiser agora8- Deus quis Gracas a Deus, e eu simplesmente nao fiz mais nada, tirei a pressao que fazia para o guidao virar a moto para a esquerda deixei que apenas rolasse aos 111 km/h e fiquei esperando as rodas encontrarem a guia da calcada onde a moto cairia e meu corpo se chocaria com as balaustras de uma pequena arvore jovem9- ai o milagre, Deus me guiou para nada mais fazer, tirei a forca das maos no guidao, parei de acelerar e a moto foi aos poucos quase encostando no meio fio da calcada onde ja era uma reta e foi desacelerando rente ao meio fio10- nao cai, parei com uma tremedeira nas pernas, vi morte de pertinho, mas ainda nao entendia o porque, quando eu tentava virar o guidao para a curva, mais a moto ia para fora, ate feliz mesmo sem ainda entender, mas vivo e sem fraturas11- recomposto, mas ainda tremendo, funcionei minha Ducati 250 c.c. , queria ir para casa e pensar no desastre que havia escapado, isso com a Graca de Deus12- ao descer a Rua Antonina, hoje JK, a uns 50 km/h comecei a forcar o guidao para esquerda e para a direita e a cada tentativa, a reacao da moto era contraria ao que eu tentava13- "EUREKA", descobri, QUASE MORRI, MAS DESCOBRI O "GUIDAO CONTRARIO"14- depois acabei ficando craque e fazia isso a 170 km/h em estradas desimpedidas e para teste, onde com minha Honda 750 c.c. conseguia de um lado a outro da estrada cantando o pneu dianteiro, como numa prova de cones, mas a cento e seteenta por hora era um desfio e um show, com toda seguranca15- fui espalhando minha descoberta, que
nem o campeao brasileiro de motociclismo sabia, pois eu e o Bras fizemos todas as pergunta a ele na epoca na praia de Ubatuba em Sao Francisco do Sul onde o encontramos ja por volta dos anos oitenta, dez anos depois e nem o campeao sabia16- hoje ainda, apesar de ter contado sempre a todos motoqueiros, poucos o sabem, mas tive varios depoimentos de motociclistas que me dizem terem sido salvos pelo meu invento17- precisa mais? treine em varias velocidades, e vai ver que a vinte o guidao vira mesmo e vei ficando duro com a velocidade, ao ponto de em meus testes em altas velocidades, tentava virar o guidao com todas as forcas dos meus bracos, o pneu da frente canta e a moto vai direto no sentido contrario do tentado no guidaoBeto Monteiro (descobri em 1969)divulgue para salvar mais gente
FOLHA DE LONDRINA (03/10/2007)Ha 40 anos nascia o kart em LondrinaProva inaugural realizada em 1967 foi o marco para a organizacao do kartismo no Norte do ParanaA primeira prova de kart, organizada e vencida por Beto Monteiro, atraiu pilotos de varias regioes do BrasilBeto Monteiro critica as disputas de carros monomarcas: e a ''A F-1 e uma disputa de tecnologia e nao de pilotos, e usa pneus que nunca serao usados nas ruas e estradas, e um desproposito.''Ha 40 anos, dia 3 de outubro de 1967, uma corrida em especial foi o marco para a organizacao do kartismo no interior do Parana e deu o impulso para o surgimento da primeira geracao de pilotos de Londrina. Foi a prova '1 Hora de Kart de Londrina', disputada nas ruas ao redor da praca da Paroquia Nossa Senhora das Gracas, no Jardim Petropolis, onde hoje fica o Colegio Maxi. Como o circuito foi improvisado, os promotores recorreram a sacos de po de serra para servirem de protecao nas curvas e tambem a cordas, que fizeram o isolamento dos espectadores. Por ser novidade, a corrida ''atraiu uma multidao ao local'', conforme relatou reportagem da Folha de Londrina na epoca. Quem conta a historia com detalhes e o piloto Beto Monteiro, hoje com 62 anos, o vencedor daquela prova inaugural. ''Eu e alguns colegas que gostavamos de correr compramos uns karts em Sao Paulo e pensamos numa prova para chamar a atencao do publico e conquistar um kartodromo. Apareceram uns 40 kartistas de varios cantos do Brasil''. Os proprios pilotos locais tiveram que arregacar as mangas para viabilizar o evento. ''Tive que pedir autorizacao da Policia Militar, fazer regulamento eu e a Chris, bolar um circuito e tambem correr atras de divulgacao e patrocinadores que deram uma bolada para os premios. E fazia tudo com o maior gosto'', recorda Beto Monteiro, na epoca com 22 anos. Atualmente e produtor rural em Londrina, onde esta desde 1945. O ex-piloto conta com orgulho que a prova contou inclusive com o kart de Emerson Fittipaldi, que ainda nao andava na Formula 1, mas ja era na epoca o piloto de maior destaque do Pais. ''Pena que ele nao pode vir. Veio um piloto da equipe em seu lugar'', diz Monteiro. A corrida teve 127 voltas e percurso de 64,5 km. ''Bomba-d'agua'' - A materia da Folha no dia seguinte relatava da seguinte forma o evento: ''Uma apreciavel multidao foi ate o Jardim Petropolis ver ''uns carrinhos esquisitos'' - que muitos chamaram de ''bomba d'agua ambulante'' - fazer a primeira corrida de kart do Norte do Parana. Ela constituiu verdadeiro sucesso, arrancando aplausos e gritos de entusiasmo do pessoal que se plantou, ali, por mais de tres horas. Praticamente novo no Brasil, o kartismo cada dia consegue mais adeptos e entusiastas''. Entre os que participaram, Monteiro lembra de outros tres londrinenses com os quais travava rachas na adolescencia ''em ruas afastadas e ainda sem casas na cidade'' - por falta de autodromo -, conforme relato de uma revista esportiva da epoca. Os companheiros eram Guilherme Pagano, Herminio Victorelli e o
irmao Paulo Roberto Monteiro. ''Para correr de kart naquela epoca o piloto, alem de ter que guiar bem, precisava ser quase um mecanico. No final da prova estava todo mundo sujo de graxa'', conta o veterano, com uma ponta de saudade. A prova inaugural de kart em Londrina motivou realizacao de varias outras pelo interior do Estado: em Cambe, Rolandia, Arapongas, Apucarana, Maringa, Paranavai, Cascavel e tambem em Presidente Prudente-SP. ''Todo mundo queria ver os carrinhos, que viraram uma febre. Corremos ate em cidades pequenas, como Bela Vista do Paraiso'', conta.Jaime KasterReportagem Local
Tenho plena conviccao que um prefeito honesto e competente, nao precisa de maioria no legislativo.Explico:1- O legislativo existe para fiscalizar o executivo e fazer leis.2- Um bom administrador deve ate preferir ser fiscalizado para que seja alertado quanto seus secretarios3- O legislador honesto pode se valer de um comicio localizado onde expoe seu projeto a avaliacao dos moradores locais, e que esta sendo boicotado por vereadores, e ate por interesses escusos se esse for o caso.Por fim, um prefeito desonesto sim, precisa de maioria, com que divide os desvios de dinheiro publico, e por quem sera cassado se assim nao o fizer.Temos dois exemplos recentes em nossa cidade. Receitas para engomarReceita com goma liquida vendida em supermercado (Goma Pox): 2 colheres de sopa de Goma Pox 1 copo de agua ( 250ml) BaciaDissolva bem as 2 colheres de sopa de Goma Pox em um copo de agua ( copo de requeijao). Despeje na bacia e mergulhe o tecido encharcando-o bem. Deixe escorrer e coloque para secar em lugar plano. Quando estiver quase seco, passe bem a ferro. Receita com amido de milho (Maizena e uma das marcas): 1 colher se sobremesa de amido de milho 1 copo de agua ( 250ml) 1 panelinha Colher para mexerDissolva bem o amido de milho na agua fria e leve ao fogo, mexendo sempre. Quando levantar fervura, continue mexendo ate perceber que engrossou e desligue o fogo (fica como um mingau bem ralinho). Deixe baixar a fervura e mergulhe o tecido ate encharcar bem. Tire-o com cuidado para nao se queimar, porque vai estar bem quente. Coloque o tecido em uma superficie plana para secar completamente, depois passe bem a ferro na temperatura adequada ao tecido escolhido. Receita com termolina leitosa: 1 tampinha de termolina leitosa 12 tampinha de agua Plastico para proteger a mesa Trincha ou pincel largoColoque a termolina e a agua em um copo e misture bem ate dissolver completamente. Mergulhe a trincha nesta solucao e passe sobre o tecido espalhando bem, ate molha-lo completamente. Deixe secar e passe a ferro na temperatura adequado ao tecido e cobrindo-o com um pano limpo. Lave bem o pincel em agua corrente depois de usa-lo.Receita com cola branca: 1 parte de agua 2 partes de cola branca baciaEssa receita e indicada para se fazer trabalhos maiores, porque o tecido fica mais firme. Despeje a cola e a agua em uma bacia e misture bem ate dissolver completamente a cola. Mergulhe o tecido, cuidando para todo ele fique bem molhado. Retire da bacia e coloque para secar. Passe bem a ferro na temperatura adequada ao tecido.Se for fazer esta receita apenas para um pedacinho de tecido, faca como na receita com termolina. NOCOES BASICAS DE PINTURAMADEIRASOMDF (Medium Density Fiberboard) mais utilizado nos artesanatos e umamadeira industrializada misturando-se resinas sinteticas e pinusreflorestados, que sao pressionados em altas temperaturas criandoassim chapas de varias espessuras, e ecologicamentecorreto.PINTANDO O MDFVocepode pintar as pecas de MDF com tinta acrilica ou PVA, alguns casose necessario aplicar um fundo branco na peca, vai depender datecnica a ser usada e se o pigmento da tinta
e mais fraco, como nostons pasteis por exemplo, para obter mais realce e intensidade dacor. Utilize um pincel de cerdas macias e chato aplicando uma fartacamada de tinta e depois alise com rolinho de espuma para tirar asmarcas do pincel deixando a pintura lisa e homogeniaPINUSELIOTI - Facil de encontrar devido aosreflorestamentos, e uma madeira de baixo custo, reduzindo os custospara artesanato porem de baixa resistencia.IMBUIACEDRO E IPE- sao madeiras nobres pelaresistencia alta e durabilidade e utilizada em moveis, portas eoutros.PINTANDO MADEIRANATURALA madeira natural efibrosa e contem veios, a sua porosidade e grande, algumas especiessoltam substancias pelos poros que a escurecem com o passar dotempo, sendo necessario o uso de um selador para impermeabilizar evedar os poros.Aplique uma fartacamada de selador em toda a peca, apos a secagem lixe de leve paratirar a aspereza.Com espatula emassa corrija as imperfeicoes da madeira, apos a secagem lixe,aplique uma camada de tinta acrilica branca na peca e utilize atecnica desejada.PINTANDOMADEIRA BALSAA balsa e umamadeira super leve, utilizada na confeccao de caixas com formatosredondos pela elasticidade, para um acabamento perfeito neste tipo demadeira e necessario usar um bom selador e lixar bem a peca.Pode-se utilizar tintas PVA ou Acrilica.LIXASImportanteferramenta para o artesanato, e com ela que e feito o pre acabamentonas pinturas de base nas pecas de madeiraAlixa para madeira, deixa as pecas lisas e uniforme a graduacao dosgraos ou granas das lixas vao de 36 ate 600.Osmais baixos numeros mais grossa sera lixa, e quanto mais alto maisfina, as pecas cruas de artesanato normalmente ja vem lixadas defabrica, entao usamos a lixa 220 para tirar a aspereza dabase, que pode ser selador, ou tintas. VIDRO E METAL METALO metal e utilizado para pintar baldes, leiteiras regadores e etc.Voce pode pintar estes metais com tintas acrilicas, esmaltes ou lacas, decalques ou adesivos. Nao podem ser lavadas constantemente, mesmo com aplicacao de verniz. Limpe a peca para tirar residuos que nela estejam com alcool e algodao. aplicar duas camadas de selador Aquaprimer (um tipo de selador fabricado pela Daiara). Coloque a peca no forno caseiro em temperatura media de 10 a 15 minutos e deixe esfriar no forno pinta a peca com a tecnica desejada.VIDROPintar pecas de vidro exige habilidade , pela transparencia e superficie lisa, voce pode pintar vidro a quente ( utiliza tintas especiais para queima) ou a frio. Limpar a superficie com algodao e alcool, aplicar duas camadas de aquaprimer Daiara na area onde ira pintar, leve a peca ao forno por 10 minutos em temperatura media, ou deixar secar 72 horas e utilize a tecnica desejada. TINTAS PVA -DICASPara ajudar voce a aproveitar o maximodesta tinta em suas pecas, confira as dicas abaixo: Se for pintar pecas de ceramica, o ideal e lixar a superficie para deixa-las lisas e limpas. E se for pintar pecas de gesso, limpe-as com uma trincha para tirar todo o po, e com o auxilio de um palito, retire todas as imperfeicoes que a peca tenha, como rebarbas e bolinhas, essas pecas saem da forma com estas pequenas imperfeicoes. O PVA pode ser aplicado diretamente nas pecas, sem