thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Mot du jour: irreductiblePalavra do dia: DescontinuidadeTenho aprendido a me tornar um pessimista em pele de Polyana. Acho que a lista mais importante que ando fazendo e das pessoas que podem ouvir o que nao querem. Sao poucas, tanto quanto a minha coragem de encara-las.E verdade que deparo constantemente com reminescencias do meu sonho de mudar o mundo. So que fico calculando todos os riscos dos argumentos, tentando ser capaz de dar aquele passo de mestre. No fim, eu me vejo parada na frente de um computador sintetizando angustias.Je ne veux pas avoir pitie de moi meme. Il ne me faut pas que les gens me regardent comme la pauvre etrangere. J'essaye de disparaitre, de rencontrer le silence, de passer inapercu. L'echange sera pour decouvrir lequel je suis pas."Quand elle retombe sur elle-meme, elle fait siffler le silence" "La riviere et le fleuve passent, la mer passe et demeure. C'est ainsi qu'il faudrait aimer, fidele et fugitif"Camus Enfim, Paris. O relato comeca assim e para no meio porque todos os relatos sobre Paris parecem frivolas experiencias pequeno burguesas cheias de cliches. A questao e que depois de escutar Cazuza e ler Marx, falar sobre Paris e um fardo pesado e descobri-la tambem.Ai eu entrei na minha missao de encontrar a Paris nao turistica, assim com mais gente vivendo que tirando fotos. A missao entao entra em conssonancia com minha missao de ler um livro por semana. E eu penso em bibliotecas. Claro, turistas vao as bibliotecas, mas nao as salas de leituras. Voila, o que e mais anti-turistico que o silencio de bibliotecas?Kafka na estanteSo que contos de fadas sao turisticos e a realidade e dura. Eu vou ate a biblioteca nacional Richelieu. Encontro uma sala com estantes ate o teto e pessoas de camiseta e sem camera fotografica lendo seus livros. Os olhos brilham e um senhor distinto e com cracha, me pergunta: aqui e uma sala para pesquisadores,voce e pesquisadora? Esse e o tipo de questoes que faz a vida passar diante dos olhos.Voce tem 3 anos e meio de universidade, 7 meses de intercambio, um ex-projeto de pesquisa, leituras esparssas sobre semiotica, mas nao, voce nao consegue se considerar pesquisadora. Uma machadada na cabeca.Tempestade e bonancaAi o moco diz que tem uma biblioteca municipal a duas ruas dali. Eu sai cabisbaixa e encontrei um dos maiores tesouros: existem 59 bibliotecas municipais em Paris, todas interligadas e com lista do acervo na internet. Nao, isso nao e propaganda da prefeitura, e so que eu fiquei extasiada com meus cantinhos para procurar silencio.Desde entao vamos com uma biblioteca por dia e vendo como e essa Paris entre as estantes. To be continued...Lista de coisas bo(b)as de observar em Paris:as olheiras das estatuas nos portaisas arvores nas coberturas dos predioso movimento sincronizado das gentes saindo do metroos fones de ouvidos curiosos que o povo usaPara terminar uma citacao de Zaratrusta (livro da semana):"Les plus grands evenements ce ne sont pas nos heures les plus bruyantes, mais nos heures les plus silencieuses.Ce n'est pas autour des inventeurs de bruits nouveaux: c'est autour des
inventeurs de valeurs nouvelles que le monde tourne; il tourne silencieusement.""Os maiores momentos nao sao aos mais barulhentos, mas os mais silenciosos.Nao e em volta dos inventores de barulhos novos: e em volta dos inventores de valores novos que o mundo gira; ele gira silenciosamente"
Todo domingo deveria ter:-FutebolEu so queria escutar o jogo. Antonio Carlos Araujooooo...O que e pior que time que recua com 2 a 1.-PolitiqueC'est dommage, Alsace reste encore bleu. Pour moi, le plus curieuse est une gauche rose.-CinemaThe ghost writer, j'adore la scene finale: the answer is blowin' in the wind...-Crises existenciaisVoce descobre que esta complexado quando tudo que voce escreve soa estranhamente auto-biografico. Ultimas horas de Lannion:- 10C, quelques eclarcies, vent de 45km/h- Greve de train SNCF: Lundi, traffic continue perturbeOk, je suis d'accord, des greves sont tres habituelles en France, mais pourquoi des motivations de la greve ne sont jamais dans le lead?P.S. em portugues: Em todo lugar do mundo e igual, sempre e mais facil saber como vai ficar o transito que os porques do movimento grevista.- Polonia: Acidente aereo mata presidente e importantes lideres do executivo e legislativoFolha de Sao Paulo:Polonia faz 2 minutos de silencio por presidente e vitimas de acidente aereoBrasilia: Roriz lidera pesquisa para eleicao de governador do Distrito Federal.Correio Braziliense:Joaquim Roriz (PSC), candidato que lidera as pesquisas de opiniao para a outra eleicao, a de 3 de outubro. Roriz admitiu ontem que apoia Wilson na corrida ao GDF. "Convidei o deputado Jofran Frejat (PR) para ser meu vice e ele aceitou.Nao sei se a gente faz dois minutos de silencio ou tenta a tatica do aviao.- Bilan de Lannion: Partir c'est toujours laisser des amis, mais je suis ras-le-bol de petite ville. Elles sont jolies si on a 60 ans, mais j'ai encore de genoux pour casser.J'ai bien profite, j'ai connu des gens fantastiques (et je crois ne pas bien dire au revoir a tous), j'ai visite une de plus belles cotes.La question qui reste c'est: que ferai-je avec cette experience? Si j'etais comme Hendrix, je mangerai des cordes d'une guitare dans un album. Aujourd'hui, je suis la pub de savon.E meu bem, hoje eu sou propaganda de sabonete.La musique: Stormy Weather O Ariel Atom e literalmente um foguete que e capaz de acelerar de 0-100 Km/h em apenas 2,7 segundos e velocidade maxima de 272Km/h. A potencia dele vem de um motor Honda 2.0 i-VTEC do Civic Type-R aspirado de 245cv ou supercharged de 300cv, pode ate aparecer pouco mais nao e, porque seu peso e de apenas 480Kg gerando assim um baixo peso/potencia de apenas 1,6 Kg/cv muito menos que o Bugatti Veyron com 1,8Kg/cv ou a Ferrari Enzo com 2,06Kg/cv.Nao possui lataria e somente o seu chassi, ou seja so o seu esqueleto. O motor foi montado na traseira e tem uma entrada de ar igual aos carros de F1, possui um cambio de 6 marchas manuais. No seu interior nao se tem requintes como nos outros esportivos, tem se apenas o que e preciso para se dirigir, como velocimetro, temperatura do motor, de oleo, contador de giros e etc... O se quiser da para andar com ou sem para-brisa.Ariel Atom V8O Atom V8 usa um motor dele e um Hartley V8 de 3.0 litros e 32 valvulas, com 475 cavalos na versao feita para ser usada nas ruas e 500 cavalos
na versao de competicao. Para dar mais estabilidade ao carro foram colocados aerofolio e novas entradas de ar laterais. Com relacao peso/potencia de apenas 1 por 1 o Ariel vai de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos e menos de seis segundos para chegar aos 160 km/h. Na versao das ruas (com 475 cv) ele alcanca 272 km/h ja na versao das pistas (com 500 cv) chega a maxima de 320 km/h. O cambio e sequencial de 6 marchas..Redacao e Edicao: L.S.L.Fontes: http://carros.hsw.uol.com.br/ariel-atom.htm , http://www.arielmotor.com.br/wwwx11/
Mustang Boss primeira versao.Tudo comecou quando a GM lancou o Camaro Z/28, uma de versao de pistas e depois usadas em rua, e a Ford para nao ficar para tras lancou o Mustang Boss 302. Que foi um carro primeiramente feito para pistas e homologado para as competicoes de TransAm e depois usado em ruas assim como o Camaro Z/28. Seu coracao era o V-8 de 302 pol3 (5 litros) da Ford com cabecotes especiais projetados para equipar o famoso motor Cleveland 351 e um carburador um Holley de 780 cfm com quatro corpos que tinha declarados 294 cv o mesmo que o 302 do Z28.Aerofolio deixava o carro mais esportivo.Alem de grandes discos de freios nas rodas dianteiras, suspensoes mais rigidas, uma transmissao de quatro marchas e pneus Polyglas F60xl5s.Motor V8 e carburador Holley Quadrijet.Na Trans Am, os Boss 302 retomaram a coroa do Chevy Camaro em 70. As versoes de rua nem sempre eram tao rapidas quanto o 302 Z28, mas eram melhores nas curvas e tinham um motor mais flexivel. "O Boss 302 e um tremendo carro para seus fas", disse a Cars and Driver (em ingles). "E o que os Shelby GT 350s e 500s deveriam ter sido, mas nao conseguiram." Em 1970 o Mustang Boss foi parado de fabricar. O retorno do BossVersao Boss Laguna Seca.Para a alegria dos seus fas em 2012 a Ford vai lancar Mustang Boss e a versao Boss Laguna Seca. O Mustang vai ter o mesmo motor do GT so que com umas modificacoes no motor como uma caixa de ar ao melhor , pistoes de aluminio forjado e bielas de aco forjado, cabecote de liga de aluminio, valvulas de escape revestidas com sodio e virabrequim de competicoes. Sua potencia que na GT era de 412 cv agora e de 444 cv na versao Boss. Motor V8 302 com 32 valvulas.Na versao Laguna Seca nenhuma alteracao no motor e feita. Mais as suspensoes ficaram cerca de 10% mais firme, gracas as barras instaladas onde geralmente ficam os bancos traseiros, molas mais firmes e uma barra estabilizadora maior. Alem de possuir um ajuste de altura de suspensao regulada manualmente. Os bancos traseiros foram tirado para se colocar a suspensao mais firme.Os freios sao da Brembo de quatro pistoes com discos ventilados de 14 polegadas a frente e um pistao nos freios da traseira para discos de 11,8 polegadas. Possui um sistema com 3 modos de direcao a confort, standart e a sport.Bancos concha da Recaro foram colocados para se dar mais esportividade ao carro.Mostradores em cima do painel para dar um ''Ar'' de carro de corrida.Video do Mustang Boss Laguna Seca em Acao !!!Fontes: http://www.insideline.com/ford/mustang/2012/2012-ford-mustang-boss-302-first-look.html http://en.wikipedia.org/wiki/Boss_302_Mustanghttp://carros.hsw.uol.com.br/1970-ford-mustang-boss-302.htmhttp://www.jalopnik.com.br/conteudo/mustang-boss-302-2012-primeiras-impressoesRedacao e edicao L.S.L . Para quem gosta de carro grande e nao se contenta com um simples Hummer que tal um carro que e uma fortaleza sobre quatro rodas. O carro ideal e o Marauder.O ''Carro'' se e que podemos chamar isso de carro e um veiculo militar como Humeer so que qualquer um pode comprar apesar que nao tenha antecidentes criminais e nao seja nenhum maniaco.
Pesa 15 toneladas e pode ser carregado ate 18 toneladas com armamento, e tem 6,4 metros de comprimento e 2,7 de altura, custa cerca de 300 (em Reais daria mais ou menos R$765.000 fora o preco de importacao e impostos...), tem capacidade para levar 8 pessoas. Seu motor produz 294 cv e um torque monstruoso de 112kgmf.Sua velocidade maxima e limitada em 120Km/h que e muito para um veiculo desse.Uma de suas vantagens dele e que se for fechado em um estacionamento voce pode ''passar tranquilamente'' por cima dos carros sem estragar a sua pintura. Como a foto abaixo mostra:No Brasil esse ''Carro'' acho que nao estaria disponivel para compra porque, imagine se um traficante compra um carrinho desse.10 coisas para saber sobre o Marauder:1. Marauder e na verdade tres veiculos em um. Pode ser produzido como um veiculo de patrulha de infantaria, um centro de comando e ate mesmo uma ambulancia! 2.Com tanques de combustivel de longo alcance acrescentou que pode viajar 500 km uma extra - tornando-a ideal para patrulhas de longo alcance. 3. Marauder pode sobreviver explosoes de 14 kg de TNT em suas rodas e 7 kg em seu casco - tornando-o um dos mais dificeis de veiculos do mundo.4. Quer esteja sentado no calor de ebulicao de 55 C ou a temperaturas de congelamento de -32 C, os ocupantes podem ficar frio ou quente com o moderno sistema de controle do clima ultra.5. Marauder pode literalmente nadar! Ela tem uma profundidade de meio fording o veiculo - que o torna ideal para terrenos acidentados e molhados.6. Tem insere pneu especial 'run flat ", que significa que os pneus podem ser perfurada por bala rodadas 12,7 milimetros e ainda continuar jogando por pelo menos mais 50 km!7. Marauder pesa cerca de 15 toneladas, mas pode ser carregado ate 18 toneladas quando totalmente carregado!8. O veiculo pode ser equipado com um jammer IED - tornando-o o inimigo de terroristas em todo o mundo.9. assentos explosao Anti proteger as tropas de bombas e ataques de foguetes - mante-los seguros da forca enorme de explosoes, sem justa proteger o veiculo.10. Com uma velocidade maxima de 120Km/hr do Marauder nao e treinador lento.Para sua protecao o carro oferece:Protecao balistica7.62x54mm RB 32 API e .50 cal API (Equivalente a STANAG 4569 nivel III)Mina de ProtecaoProtecao Mine - mina anti-tanque duplo (14 kg de TNT), sob qualquer roda.Unico anti-minas (7 kg), sob o casco do. (Superior a 4569 STANAG nivel de 4a e 4b) #Veja o video http://www.youtube.com/watch?v=Quu5Bi5QEPIFonte: http://www.paramountgroup.bizRedacao e Editado por L.S.L .
Bonneville Salt Flats:Recebeu este nome por cauda do Capitao BLE Bonneville, que em expedicons em 1830 revelou que la era uma antiga bacia, durante a ultima Era Glacial, cerca de 15.000 anos atras, Cobriu de um terco da atual Utah e partes dos estados vizinhos.O Lago Bonneville era do tamanho do lago Michigan. Ele tem cerca de 30.000 hectares. A superficie de sal de litio contem potassio, magnesio e cloreto de sodio (sal comum).Records e + Records: Com o tempo, foi descoberto o potencial daquele lugar, pois em uma reta em que se pode analisar ate a curvatura da terra, claro que espaco para acelerar nao iria faltar. Pela primeira vez em 1896 por WD Rishel que foi scouting uma pista de corrida de bicicleta de Nova York a San Francisco. Rishel voltou e convenceu daredevil Teddy Tezlaff tentar um recorde de velocidade do automovel sobre os apartamentos. Tezlaff dirigia um Blitzen Benz 141,73 mph (229,6 Km/h)para definir um recorde nao-oficial em 1914. As salinas se destacaram em 1930 quando o piloto Utah Ab Jenkins atraidos piloto britanico Sir Malcolm Campbell para concorrer recordes de velocidade na superficie de sal. Em 1949, a pista de Bonneville Salt Flats foi o curso padrao para os recordes mundiais de velocidade em terra. Nesta reta natural do 300, 400, 500 e 600 milhas por hora de velocidade barreiras de terra foram quebrados. Nos veiculos de 1960, a jato e nomes como Craig Breedlove972,972 Km/h (600,6 mph) e Arfons Arte 934,0 Km/h (576,55 mph) capturou a imaginacao de milhoes. Em 1970, Gary Gabolich carro do foguete, "Blue Flame", alcancou um espectacular 622,4 milhas por hora(1008,288 Km/h) Desde o primeiro registro de tentativas de velocidade em 1914, centenas de registros, foram definidos e quebrado em uma variedade de classes de automoveis e motocicletas. STOCK CAR (chegou a 345,9Km/h)ps: para converter MPH para Km/h e so multiplicar por 1,62 fonte:http://www.utah.com/playgrounds/bonneville_salt.htmlink com a tabela de records:http://www.scta-bni.org/Bonneville/BNI_records.htmdica de filme :DESAFIANDO LIMITESredacao edicao: LukinhasmcUK A pista e situada em Ehra-Lessien uma pequena cidade localizada no distrito de Gifhorn, estado da Baixa Saxonia. Criada durante a Guerra Fria para testes de prototipos aereos, o local foi escolhido na epoca porque estava em uma zona de exclusao aerea perto da Alemanha Oriental.A instalacao possui 96 km da pista privada, que inclui uma grande variedade de superficies de estradas e curvas, utilizado como teste de faixas para avaliar e prototipos de novos veiculos. Possui uma reta de 9 Km de reta onde nao e possivel enxergar o seu fim devido a curvatura do planeta. O Bugatti Veyron e testado nessa pista onde conseguiu alcancar 434Km/h na versao SS. Quando o Bugatti Veyron esta sendo testado a pista e fecha para so o carro ser testado. Alem da Bugatti tem as outras empresas como a Lamborghini, Bentley, Audi, Skoda e as demais do Grupo VW.Uma das curvas na extremidade dessa reta possui pouco mais de 3,4km de do inicio ate o fim. As duas curvas sao inclinadas, de modo que, chegando a uma certa velocidade, o piloto pode tirar a mao do volante e o
carro fara a curva sozinho. Toda a pista possui tres faixas e varios carros sao testados ao mesmo tempo. Em 2009 um piloto brasileiro da VW morreu apos um acidente na pista, carro que estava testando bateu no guard-rail apos uma forte chuva repentina. Ele conseguiu sobreviver, mas, ao pedir ajuda pelo radio, um outro piloto alemao bateu em seu carro, provavelmente devido a aquaplanagem. O brasileiro morreu no local e o alemao ficou em estado grave. A VW do Brasil testa atualmente o Novo Gol em Ehra. Refizeram algumas partes problematicas do carro, como rolamentos e ignicao e estao realizando um teste de 6 meses na pista. O carro roda cerca de 500km por dia.Em um episodio exibido em 2007 o progama de TV Ingles Top Gear BBC, testou o Bugatti Veyron. O piloto foi o apresentador James May apelidado como The Captain Slow( O Capitao Lerdo), chegou a 407,9Km/h. Em julho de 2010, com um Bugatti Veyron Super Sport com 1200 cv, registrou uma velocidade de 117Km/h.Minha medicao no Google Earth deu 9,01Km de reta.Redacao e editado por L.S.L.
Quantas Voltas? Em uma curva, normal a tendencia do carros e sair pela tangente. Ja numa estrada reta, inclinada para o lado ele vai descendo por causa da gravidade. Mas isso nao acontece, na pista da GM em Indaiatuba(SP). Isso devido as forcas se equilibrarem. Vamos explicar melhor, ela tem 3 faixas, nas faixas internas e possivel tirar as maos do volante entre 80 e 110 Km/h, que o carro se mantem estavel, ja na externa essa velocidade vai para 160Km/h, acima desta velocidade e preciso fazer pequenas correcoes. Com um modelo 1,0 por exemplo, ela parece interminavel e monotona, mas em um esportivo a 280Km/h e necessariissimo, frieza para o carro nao sair de traseira. A pista TEM: 4,3 quilometros de extensao 0,5 quilometros de raio (ou seja +- 9 estadios do MARACANA). E os pilotos antes de fazer testes nela, passam por uma bateria de exames.Edicao redcao: LukinhasmcUK A limpeza veicular e uma das principais atividade que ajudam a cuidar do seu automovel. Com a limpeza alem de voce estar colaborando para naos estragar a lataria ou enferrujar determinadas parte do carro tambem ajuda em riscos com polimento e deixar o seu painel e para-choque como novo.e hoje em dia existe uma vasta quantidade de produtos de limpeza para o seu auto.Veja ai algumas dicas para a limpeza:Lavando o carroInicialmente esguiche bastante agua sobre o carro, para remover a poeira. Misture 100ml de shampoo para carro de boa qualidade em 5 ou 6 litros de agua, agitando ate formar espuma. Com um pano limpo ou uma luva de lavar carros, comece a lavagem por ciam, ou seja, capota, capo, laterais, paralamas ate chegar nas partes inferiores, que e aonde se acumulam mais sujeiras. Procure lavar o carro por partes e enxaguar em seguida, evitando assim, manchas na pintura (remova toda a espuma). Por ultimo lave rodas e pneus. Terminada a lavagem, enxugue bem com uma flanela ou pano, nao se esquecendo de enxugar as partes internas das portas.Polimentos Na pintura nao e so a sujeira que afeta, mas tambem riscos, manchas, entre outras coisas. Alguns riscos podem ate ser tirados com uma simples polida. Confira:-Manchas:Manchas de concreto de garagens que caem sobre a pintura tente tira-la o mais depressa possivel. Se ela ja secou, corte um limao ao meio e passe sobre a mancha ate que ela desapareca. Depois enxague bem para retirar todo o residuo do limaoManchas de combustivel misture oleo de motor sem uso com gasolina em uma porcao de estopa ou flanela e esfregue no local afetado. Quanto mais recente for a mancha maior a eficiencia dessa dica.AtencaoEvite lavar o motor, quando for usar agua com alta pressao deve ter cuidado para nao direcionar o jato para o motor e nao molhar partes onde nao pode haver entrada de agua como o filtro de ar.Depois de tomar chuva nao e recomendavel passar pano ou flanela para secar o carro. A poeira que se acumula com o dia a dia pode riscar a pintura.Nao coloque detergente no reservatorio do limpador de para-brisa pois ele pode cair na pintura
e manchar.-Polimento:Antes de polir ou encerar, o carro deve estar lavado e livre de poeiras. O veiculo so deve ser polido quando a pintura estiver "queimada", isto e, fosca. Neste caso, use massa para polir extra fina ( massa grossa e para uso profissional ). Inicie, colocando com os dedos, pequenas quantidades de massa sobre a peca a ser polida. Em seguida, com estopa para polimento, espalhe bem, esfregando em movimentos horizontais, ate obter o brilho desejado. Agora com uma estopa limpa ou flanela, de uma limpada na parte polida. A tinta que sai na estopa durante o polimento, nada mais e do que tinta queimada que a massa removeu. Apos polir o veiculo e necessario encera-lo para dar maior brilho e protecao ao polimento.Voce deve encerar seu carro se a pintura estiver regular ou boa. Se estiver muito queimada, e necessario polir primeiro. A cera liquida e mais facil de polir e remover. Comece espalhando bem a cera em pequenas quantidades com estopa ou esponja em movimentos circulares (encere uma parte de cada vez). Deixe secar e de um brilho com uma flanela seca e limpa ou com algodao hidrofilo (apropriado para polimento). Repita a operacao sempre com o lado limpo da flanela ou algodao ate remove toda a cera e obter o brilho desejado.InteriorNo interior tem um monte de coisas que sujam como os bancos, carpete, vidros, paineis. Para isso se tem uma serie de coisa que podem ser feitas para dar um trato no interior. Alem de uma boa passada de aspirador de po.Carpete:-No carpete e um dos locais aonde mais sujam dentro do carro, por isso requer mais atencao quando lavado.Chiclete coloque uma pedra de gelo e remova apos o endurecimentoAcucar aplique agua morna e enxugue;Balas e doces aplique glicerina, seguida pela receita domestica* e enxugue;Batom retire o excesso com espatula. Passe um pano umedecido com benzina, seguido pela receita domestica* e enxugue;Sorvetes e frutas aplique a receita domestica* e lave com agua morna. Enxugue;Lama aplique sabao neutro. Depois, use agua morna e enxugue;Leite primeiro, use agua morna. A seguir, aplique sabao neutro e enxugue;Oleos, graxa e gorduras passe um pano com benzina e, depois, outro com agua;Perfume use a receita domestica* e enxugue;Sangue, urina e vomito aplique a receita domestica* e enxugue.*Receita domesticaUm litro de agua morna, uma colher de sopa de vinagre branco e sabao neutro. Estofamentos:Use o minimo possivel de agua. Os bancos possuem espumas que absorvem o liquido. Por isso, e dificil secar as pecas por completoA maioria das manchas pode ser limpa com agua e sabao neutro, enxugando a seguirOleo, graxa e gordura devem ser "enxugados". Primeiro, remova o excesso. Depois, passe um pano umedecido com benzina Se a mancha nao sair na primeira tentativa, leve o veiculo para um lava-rapido. O tecido pode estragar se voce insistir.Para retirar pelos de animais e pequenas sujeiras, use um aspirador ou uma fita plastica enrolada na mao, com a cola virada para fora e pressione sobre o lugar a ser limpo, a sujeira vai colar na fita.Quando sentir que a fita nao tem mais efeito,
troque por um novo pedaco e continue. Deve-se limpar sempre varias vezes com um pano macio limpo e evitando molhar demais.Deve evitar-se o mais possivel o uso de detergentes que contenham solventes.Tecido (bancos e assentos), utilizar agua com sabao liquido. Plasticos (painel de bordo, guarnicoes das portas e tecidos do teto) utilizar agua adicionada com sabao liquido ou excepcionalmente, alcool desnaturado (depois de ter feito um teste numa area nao visivel).Painel/Vidros/PneusPainel : utilize um pano umido limpo ou caso queira dar um brilho, passe silicone liquido com esponja macia.Vidros : e o ultimo item na lavagem. Use limpa vidros ou uma solucao de alcool (50%) e vinagre (50%) que serve para eliminar manchas e gordura.Pneus: utilize apenas produtos derivados de glicerina, jamais passe derivados de petroleo nos pneus ou demais compostos de borracha.Redacao e edicao L.S.LFontes:http://www.tutorzone.com.br/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=536 , http://www.carrosnaweb.com.br/dicaslimpeza.asp .