Ate agora, para calcularmos a forca, ou aceleracao de um corpo, consideramos que as superficies por onde este se deslocava, nao exercia nenhuma forca contra o movimento, ou seja, quando aplicada uma forca, este se deslocaria sem parar.Mas sabemos que este e um caso idealizado. Por mais lisa que uma superficie seja, ela nunca sera totalmente livre de atrito.Sempre que aplicarmos uma forca a um corpo, sobre uma superficie, este acabara parando.E isto que caracteriza a forca de atrito:Se opoe ao movimento;Depende da natureza e da rugosidade da superficie (coeficiente de atrito);E proporcional a forca normal de cada corpo;Transforma a energia cinetica do corpo em outro tipo de energia que e liberada ao meio.A forca de atrito e calculada pela seguinte relacao:Onde:: coeficiente de atrito (adimensional)N: Forca normal (N)Atrito Estatico e DinamicoQuando empurramos um carro, e facil observar que ate o carro entrar em movimento e necessario que se aplique uma forca maior do que a forca necessaria quando o carro ja esta se movimentando.Isto acontece pois existem dois tipo de atrito: o estatico e o dinamico.Atrito EstaticoE aquele que atua quando nao ha deslizamento dos corpos.A forca de atrito estatico maxima e igual a forca minima necessaria para iniciar o movimento de um corpo.Quando um corpo nao esta em movimento a forca da atrito deve ser maior que a forca aplicada, neste caso, e usado no calculo um coeficiente de atrito estatico: .Entao:Atrito DinamicoE aquele que atua quando ha deslizamento dos corpos.Quando a forca de atrito estatico for ultrapassada pela forca aplicada ao corpo, este entrara em movimento, e passaremos a considerar sua forca de atrito dinamico.A forca de atrito dinamico e sempre menor que a forca aplicada, no seu calculo e utilizado o coeficiente de atrito cinetico:Entao: Imagine uma mola presa em uma das extremidades a um suporte, e em estado de repouso (sem acao de nenhuma forca).Quando aplicamos uma forca F na outra extremidade, a mola tende a deformar (esticar ou comprimir, dependendo do sentido da forca aplicada).Ao estudar as deformacoes de molas e as forcas aplicadas, Robert Hooke (1635-1703), verificou que a deformacao da mola aumenta proporcionalmente a forca. Dai estabeleceu-se a seguinte lei, chamada Lei de Hooke:Onde:F: intensidade da forca aplicada (N);k: constante elastica da mola (N/m);x: deformacao da mola (m).A constante elastica da mola depende principalmente da natureza do material de fabricacao da mola e de suas dimensoes. Sua unidade mais usual e o N/m (newton por metro) mas tambem encontramos N/cm; kgf/m, etc.Exemplo:Um corpo de 10kg, em equilibrio, esta preso a extremidade de uma mola, cuja constante elastica e 150N/m. Considerando g=10m/s2, qual sera a deformacao da mola?Se o corpo esta em equilibrio, a soma das forcas aplicadas a ela sera nula, ou seja:, pois as forcas tem sentidos opostos. Geologia da Engenharia: E a ligacao de geologia com a engenharia civil ex:A terra1.Forma: A terra e um planeta que e quase uma esferaElipsoide de Revolucao.Esperoide e a esfera da terra.Goides e as imperfeicoes na superficie da terra.2.Densidade, da superficie da terra foi calculada e e 2,76;Densidade da terra toda foi calculada e e 5,52.3.