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e dentes, mas com lealdade e respeito reciprocos. Quando a audiencia acabou, ja inicio de noite, o colega me convidou para ir jantar em um restaurante libanes que era famoso pela boa comida. Foi justamente atras desse restaurante que eu fui. E o encontrei, nas proximidades do hotel. Valeu a pena. A comida estava deliciosa. Comi as melhores esfihas da minha vida. Leves, com uma massa extremamente fina. Tudo o mais que comemos tambem estava delicioso. O restaurante e o Monte Libano. Esta situado a umas duas ou tres quadras da catedral, perto do Parque Inga. O endereco e o seguinte: Avenida Anchieta 1055 tel. (44) 3227-2047. O proximo post e do ultimo trecho: Maringa Campinas. Abracos e beijos a todos. Postagem das fotos assim que der. Toni.
O shopping Del Sol, em frente ao Ibis onde ficamos, e bonitinho, mas nao e muito grande. E o melhor da cidade. Para quem e de Campinas, tem mais ou menos o mesmo tamanho que o Galleria. No shopping havia um improvavel restaurante com aparencia fina, mas nada demais. Eu e a Ju, para celebrarmos o final de viagem sem incidentes naquela chuva toda, optamos por jantar ali as oito da noite, quando abriu. O pessoal acabou por comer antes, na praca de alimentacao, por causa da fome. Surpreendentemente, os pratos eram bem elaborados, bem apresentados e a comida saborosa. Ainda como celebracao pelo final feliz da viagem dificil, tomamos um espumante Chandon, da Argentina. Nada muito caro, mas nem um pouco barato para os padroes locais, como pudemos constatar depois. Depois disso, cama! No dia seguinte hoje, 18 de janeiro , resolvemos dar uma volta pelo centro da cidade. E confirmamos que nao ha nada para se fazer por aqui. Asuncion e uma cidade grande cerca de um milhao de habitantes sem maiores atrativos. Predios publicos, uma catedral sem nenhuma beleza arquitetonica especial e muito mal conservada externamente (toda suja de excrementos de pombos, apesar de o presidente ser um Bispo...). Algumas pracas uma delas totalmente ocupada por indios em barracas feitas com plasticos pretos. Muitas lojas e alguns restaurantes nao inspiradores. Um centro comercial com diversos andares, de aparencia igual aqueles que sao encontrados na Santa Efigenia, em Sao Paulo. Um panteao em homenagem aos soldados paraguaios. E so. Como se nao bastasse, um calor estupido que nos fazia entrar constantemente nas tiendas mais diversas, so para baixar um pouco a temperatura corporea. Para piorar, em lugar nenhum encontramos agua. Todo tipo de refrigerante e gaseosas diversas, mas agua nao. E, meus amigos! Estive em Asuncion ha mais de trinta anos e nao percebi a ocorrencia de mudancas significativas na cidade, do que me lembro. Ate o predio do Hotel Guarany construcao no centro da cidade, com um angulo afilado em uma das laterais, que ja serviu de estampa no passado para uma das notas do dinheiro local continua o mesmo. Tambem os onibus do transporte publico sao os mesmos ao menos, sao muito parecidos. Uns Mercedes antigos, daqueles com capo na frente como os caminhoes. Parecem jardineiras. Cruzam a cidade o mais veloz que podem, apinhados de gente. Sobre a cidade, nada mais para se dizer. Entao, voltemos a viagem. Amanha, retornaremos ao Brasil. Estou ate entusiasmado. A saudade de casa e do pais comeca a bater. Iremos de Asuncion a Ciudad Del Este, a segunda mais importante do pais, junto a Foz do Iguacu, na fronteira com o Brasil. Daqui la sao mais ou menos trezentos e vinte km. Segundo consta, algo entre cento e vinte e duzentos km de pista dupla. A variacao se deve as informacoes desencontradas que os locais nos prestaram. O Ze e o Otavio vao parar em Ciudad Del Este para visitar um amigo deste que os espera para almoco. Depois, suponho, vao dar uma olhada no comercio da cidade. Sera o fim
da viagem juntos, porque eu e a Ju seguiremos direto, uma vez que temos compromissos no Brasil. Sabado, ja viajaremos novamente, agora com a companhia da Analulu, de quem estamos morrendo de saudades!!!!! E claro que posteriormente contarei sobre o ultimo trecho: o do Brasil. Abracos e beijos a todos. Se houver fotos nao sei se las hay a Ju fara as postagens. Toni.P.S. A Ju percebeu algo muito interessante no jeito que os paraguaios falam. E um castelhano com uns erres bem marcados, tipo Piracicaba. Uma garota em uma tienda nos disse que tomava muito terere porque o calor era muito fuerrrrrrrrrrrrrrrrrrrte!!! Ah! O terere e uma especie de mate que eles tomam frio. Tchau.
Vinte de janeiro de 2011. No Brasil. De Maringa/PR ate Campinas/SP. Mais uns seiscentos e quarenta km. Em fim de viagem do moto, e sempre bom tomar cuidado. A gente meio que relaxa, porque rodou quase seis mil km e tudo deu certo. Baixa a guarda e o tombo vem. Entao, e fundamental manter a concentracao. Com tal espirito, saimos de Maringa as 11:00 hs. da manha. Acordamos tarde, sem pressa, porque sabiamos que conseguiriamos chegar a Campinas ainda com luz do dia. Tudo o que precisavamos. Sossegados, tomamos o cafe da manha apesar da preocupacao da Ju com relacao a ter sobrado algo, depois que o grupo do intercambio de Jiu Jitsu passou por ali... Sobrou! Foi o melhor cafe da viagem. Como disse a Ju, sabemos que estamos no Brasil quando o cafe da manha e um banquete e nao so medialuna e um pingado. E porque tem pao de queijo. Mas, para evitar qualquer mal entendido com os hermanos, adoramos as medialunas!Saimos com temperatura agradavel 27 Celsius , mas com muita chuva. Mesmo assim, foi facil sair da cidade. Como ja escrevi, Maringa e muito bem sinalizada e o porteiro do Hotel Elo deu uma dica importante: e so seguir reto em frente, contar onze semaforos, e virar a direita. Fizemos isso e logo, logo, estavamos na pista. A chuva parou, a tocada melhorou, principalmente porque entre Maringa e Londrina e pista dupla. Depois de noventa km rodados, as 12:15 hs. temperatura de 23 Celsius e chuva armando de novo , paramos em um posto nas cercanias de Londrina. Abastecemos e seguimos viagem, em direcao a Assis sentido Warta e Sertanopolis. O Otavio disse que quando vai para Sao Paulo prefere ir pelo norte do Parana ate entrar em Ourinhos por onde tambem passariamos. Sei nao, sei nao. Prefiro ir por Assis, porque depois de Londrina, ha muitas cidades e o transito nao flui. No mais, assim que se entra no Estado de Sao Paulo a pista passa a ser dupla. Um pouco pior ate Assis, mas depois de la as estradas estao muito boas. Ate a fronteira estadual, foi uma viagem com pancadas de chuva. Nenhum problema na pista transito nao muito carregado e as 13:00 hs., com sol e temperatura de 30 Celsius, estavamos na divisa do Parana com Sao Paulo 163 km rodados. Paramos para uma foto de registro. Quase cai. Por conta da grama que invadia o acostamento, meu pe direito escorregou no momento em que fomos sair. Acidente e assim. Acontece quando a gente menos espera. Ainda bem que o tombo nao veio, porque ia ser muito ridiculo cair daquela maneira, depois de rodados quase seis mil km. Tocamos ate Assis e preciso um pouco de cuidado com essa estrada (a SP 333, estrada que em Sao Paulo e a continuacao da PR 323 que vem de Londrina). A pista e quase toda dupla, mas o asfalto nao esta bem conservado e, de subito, aparecem alguns buracos que podem ser perigosos. Na altura da cidade de Taruma, ha lombadas na pista. Como a estrada
esta quase toda duplicada, o motociclista pode se entusiasmar e dar mais gas do que ela comporta. Entao, cuidado. Bom, em Assis, pegamos a SP 270. Dez km depois, por volta de 13:45 hs., com temperatura de 31.5 Celsius, paramos para lanche do almoco (nao almoco, porque a pior coisa que existe e conduzir a moto com o estomago pesado). Posto Alexandrina, situado em Nova Alexandrina, distrito de Candido Mota.Otimo posto Ipiranga. Limpo e com bom atendimento. Funcionarios muito simpaticos. Comemos um lanche de linguica com queijo muito bem preparado, que estava excelente. O dono estava presente. Seu Luiz, uma pessoa muito simples e muito simpatica. Conversava com todo mundo. Esperto, ouvia com atencao o que cada fregues tinha a dizer. Ele fez questao de me mostrar uma foto, pregada na parede, de como era o posto ha trinta anos. Um postinho pequeno com uma parte coberta que parecia ser algo como uma pequena lanchonete e nada mais. Hoje, o posto e imenso. E ele e proprietario de um supermercado nas proximidades. Os paes dos lanches sao feitos na padaria do supermercado. Em breve, comeco a construcao de um hotel de qualidade, com trinta apartamentos, disse-me. A conversa me fez pensar em duas coisas. A primeira foi aquele ditado: Todo mundo ve as pinga que eu tomo, mas nao ve os tombo que eu levo. O Seu Luiz fez questao de retratar as pinga e os tombo... A segunda coisa e que ha muita gente trabalhadora no Brasil como o Seu Luiz , que vence e faz o pais progredir, desde que o governo nao atrapalhe...Se eu morasse na vizinhanca, seguramente iria ao restaurante do posto pelo menos uma vez por semana, para comer o lanche gostoso e tambem para saborear uma boa prosa. Fica o meu abraco para o Seu Luiz. A viagem de moto e tao interessante, dentre outras coisas, por causa dos personagens que a gente encontra pelo caminho. Saimos as 14:20hs. Seguimos pela SP 270 toda duplicada ate Ourinhos. Ali, passamos pelo trevo mais abandonado que ha no Estado de Sao Paulo deve fazer uns trinta anos que ele tem a aparencia de que esta em obras e pegamos a SP 327. De Ourinhos a Santa Cruz do Rio Pardo pista tambem toda duplicada. Curiosamente, justamente quando passavamos em frente ao Posto Estacao Cafe o que tem a locomotiva a viagem chegou a seis mil km rodados. Logo depois, uns doze km a frente, pegamos o inicio da Rodovia Castelo Branco SP 280. Ali, rodamos com o acelerador solto por retas tediosas (na Argentina, as retas nao sao tediosas, porque o entorno e deslumbrante: na Castelo nao e assim...) ate o Posto Road Star, pouco depois de Botucatu, onde ja tinhamos parado na ida.O Road Star e o posto do tanque de guerra. Segundo consta, e o maior posto de rodovia da America do Sul. Se nao e o maior, nao imagino qual o tamanho do maior, porque ele e mesmo enorme. Tem, inclusive, uma loja de moveis gigantesca, cheia de coisas interessantes. Bom, cafe, abastecimento (com o
mesmo frentista da ida, que me reconheceu!) e pista. Ai foi muito tranquilo mas sempre com o cuidado de nao relaxar na pilotagem. Do Road Star, tocamos ate as proximidades de Sorocaba e, no km 79, pegamos a SP 075 sentido Itu, Salto e Indaiatuba. Para quem nao conhece, trata-se da Rodovia Santos Dumont, que liga Campinas a Sorocaba, passando pelas referidas cidades. Tambem e a rodovia que serve o aeroporto de Viracopos. Boa pista dupla, bem sinalizada, mas movimentada, principalmente por volta de 18:00hs. E as passagens para as motos nos pedagios sao bem estreitas. No pedagio de Indaiatuba, certa vez, acertei um dos cones com a minha mala lateral. Um perigo, porque poderia ter caido. Esse negocio de deixar uma passagem estreita para as motos segundo os funcionarios das concessionarias das rodovias, porque os motoboys passam muito depressa e um acinte. Que sejam colocados outros controles para evitar a velocidade, mas os corredorezinhos estreitos ainda vao dar causa (se e que ja nao deram...) a acidentes serios com motos grandes. Fica o desabafo. A reclamacao, eu vou fazer por outras vias, mais eficazes. Da Santos Dumont para a Bandeirantes e dali para a D. Pedro. Mais sete km e entramos em Barao Geraldo. Cumprimentei a Ju pela viagem sem problemas mais uma e as 18:45hs., com temperatura de 29 Celsius, entramos em casa, buzinando. Foram 643 km rodados de Maringa a Campinas. E 6.334 km (seis mil, trezentos e trinta e quatro km) rodados, desde o inicio da viagem, no dia 02 de janeiro de 2011 sem contar os mais de mil km na Bolivia, feitos de Toyota 4 x 4. Valeu. Plenamente. Para finalizar, os agradecimentos. Em primeiro lugar, quero agradecer a D. Ana, minha sogra, por ter cuidado da Analulu, a nossa pequena filhota mas nao tao pequena assim! , bem como por te-la levado a um cruzeiro pelo litoral do Rio de Janeiro. Quero tambem agradecer aos meus companheiros de viagem: ao co-autor do blog, o Otavio, meu amigo de quatro decadas, e a Inha, mulher dele: ao meu irmao Ze Mauro, a Su, sua mulher, e aos meus queridos sobrinhos, Pedro e Amanda. O Pedro, particularmente, aguentou mais: foi ele quem nos acompanhou na Toyota, no giro pela Bolivia. Para todos eles tambem vai um pedido de desculpas pelos transtornos e mal entendidos que inevitavelmente acabam acontecendo ao longo do (longo) caminho. Quero agradecer a todos os amigos e parentes que acompanharam a nossa expedicao pelo blog e que nos deixaram recados tao inspiradores, tao cheios de carinho. E por fim, como nao podia deixar de ser, quero agradecer a minha amada esposa, a Ju, por compartilhar da aventura e, principalmente, por ter encasquetado com a ida ao Salar de Uyuni o lugar mais maravilhoso que ja vi em minha vida! E vamos para outros lugares, Ju!!!! Sempre juntos, porque sem voce, meu amor, a viagem nao tem graca!Fim da expedicao do Atacama!Abracos e beijos a todos. Toni.
Janeiro de 2011. Ainda na Bolivia. Nao sei a data, porque perdi a nocao do tempo totalmente.Como ja escrevi no post anterior, o terceiro dia na Bolivia foi o do passeio no Salar de Uyuni.O Salar de Uyuni e um deposito de sal um deserto de sal situado no Altiplano Boliviano a cerca de quatro mil e cem metros de altitude, de 12.000 km2 (isso mesmo, doze mil quilometros quadrados) de area. Nas bordas (orillas, como os bolivianos denominam), a profundidade da camada de sal e de quatro metros. Na parte mais central, a camada de sal tem cerca de cem metros de profundidade ja houve prospeccao que encontrou a camada a duzentos metros abaixo da superficie.Nao ha qualquer vida no salar, a nao ser a dos bolivianos que trabalham nele e dos turistas que o visitam em numero cada vez maior, a cada ano.O Salar de Uyuni e o maior do mundo. Supoe-se que seja tambem a maior reserva de litio do mundo o petroleo do futuro, uma vez que as baterias sao feitas do referido mineral.Enquanto a Bolivia nao consegue processar comercialmente o litio encontrado no salar, a exploracao economica da riqueza e limitada a producao de sal de cozinha, a fabricacao de blocos para construcao e ao turismo.E aqui que nos entramos. No turismo. O passeio no salar e uma das coisas mais belas que ja fiz em minha vida nao obstante todo o sacrificio da viagem, desde San Pedro de Atacama. E simplesmente inacreditavel a beleza do local. Foram cerca de cem quilometros rodando pelo salar. A espantosa brancura de todo o entorno nunca foi tediosa.O salar e inteiramente formado por hexagonos supoe-se que tal se da por conta da oxigenacao subterranea; acho que e isso. E impressionante a formacao.O salar e bem plano. Nosso motorista, a cem por hora, soltava as maos do volante e dizia: chofeur automatico!Agora em janeiro, chove. E o salar fica mais encantador ainda. E que se forma uma especie de espelho dagua, com cerca de cinco centimetros de profundidade, na superficie do salar. Um espelho que, como todo espelho, reflete tudo o que esta na superficie. A paisagem inclusive os observadores fica inteiramente duplicada. O ceu verdadeiramente se reproduz na terra.Pois foi neste cenario de sonho que vimos o nascer do sol saimos do hotel por volta de cinco da manha justamente para isso.Havia chovido barbaridade na noite anterior. O telhado do hotel de sal, fixado por pedras, tremia por causa do vento. Ate nos recomendaram que fechassemos todas as portas, para evitar que o telhado levantasse voo. Fiquei um tanto apreensivo com a possibilidade de a chuva estragar o passeio.O que eu nao sabia e que a chuva, ao inves de estragar, estava construindo o cenario do mais belo nascer do sol que tive oportunidade de presenciar em minha vida. E digo sem medo de errar: nunca mais verei outro nascer do sol como esse da Bolivia.O sol nasceu para cima e para baixo. Em duplicata. Cada raio refletido no chao branco do salar, revestido pela agua da chuva da noite
anterior.Todos ficaram absolutamente sem palavras. E emocionados.As fotos que a Ju postara (e ja postou no Facebook dela) apenas dao uma ideia de tudo aquilo. E preciso vivenciar esse momento para perceber tamanha beleza. E passar pela Puna...Depois que amanheceu, dirigimo-nos a uma ilha no centro do salar. A Incahuasi que significa casa do Inca. Uma ilha cheia de cactos centenarios (cactos de oito metros de altura como eles crescem um centimetro por ano, cada metro equivale a cem anos de vida). Um verdadeiro mirante natural do salar.Dali, seguimos para uma vila ja fora do perimetro do salar. Vimos o processamento do sal para comercializacao. Atividade familiar, mas com utilizacao lamentavel de trabalho infantil. Duas menininhas, de poucos anos de idade, providenciavam o enchimento e o fechamento dos saquinhos de sal. As maozinhas estavam todas marcadas. Foi de cortar o coracao.Isso e a Bolivia. Indescritivel beleza natural e um povo miseravel de dar do.Miseravel, mas orgulhoso. Sobre isso escrevo posteriormente.Bom, almocamos no local e compramos artesanias. Dali, seguimos para a cidade de Uyuni, onde fizemos a baldeacao. Nossos guias terminavam ali o trabalho e outros nos levariam de volta ate a fronteira entre a Bolivia e o Chile e de la retornariam com outros turistas, pelo mesmo circuito.Uyuni e bonitinha e bem organizada, para os padroes bolivianos. Tem um centrinho arrumado, com diversos bares, restaurantes e hospedarias. Tomamos um lanche na praca, vendo o movimento de pes-sujos e cholas.Nas vizinhancas, ha um cemiterio de trens trens antigos, do comeco do seculo vinte, que foram abandonados no local aos montes. Parece que, como os elefantes no fim da vida, aqueles monstrengos deformados se dirigiram ate o local para morrerem, envergonhados, longe dos olhos dos seus usuarios.Compondo o cenario com um toque macabro, ha sacos plasticos cheios de lixo, espalhados por todo o local. Segundo os guias, o vento leva o lixo e nao ha nada que se possa fazer porque, ao que parece, nao ha coleta ou ha, mas o lixo e despejado em algum local a ceu aberto e ai o vento espalha tudo e ninguem se importa...Por volta das seis da tarde, saimos. O nosso motorista, bem novinho, disse que gostava muito de limpeza. Comprovava isso o improvavel tenis imaculadamente branco que calcava.Rodamos por muitas horas por estradas de cascalho as principais e por verdadeiras trilhas de areia e pedras, com riachos pelo meio. Tivemos ate que parar para os guias retirarem cerca de um quilo de terra acumulada nos filtros de gasolina e de ar da Toyota que nos levava. Enquanto esperava na noite fria cerca de cinco graus , aproveitei para olhar o ceu coalhado de estrelas, sem a interferencia de nenhuma luz, porque luz nao ha nas redondezas.Por volta de dez horas, chegamos ao ponto de pouso, situado numa vilinha chamada Vilamar (porque, nao sei, uma vez que o mar esta do outro lado da cordilheira). Para eles hotel. Para nos um alojamento, com seis camas no mesmo quarto e com um piso rangedor. O banheiro, aquela lastima. Nao deu para tomar banho.Janta boa e cama, por algumas
horas, porque partimos novamente de madrugada, de volta para o Chile.No retorno, houve parada para bano (uso do banheiro), no local onde ha a piscina de agua termal.Precisei ir ao banheiro. Como escrevi no post anterior, aquele outro banheiro que a descarga era na base do garrafao de cinco litros, nao foi o pior. Isso porque nos esperava este da parada. Nao vou descreve-lo. A Ju postara uma foto quase escatologica das explicacoes desenhadas para os usuarios. O resto nao tem muito interesse. Fronteira, guardas pedindo quinze pesos bolivianos para deixarmos o pais parece que ha uma taxa, mas depois do responsavel pela agencia conversar com os guardas, nada nos foi cobrado. O Otavio ja tinha feito o pagamento e, ao que parece, foi reembolsado. A coisa nao ficou muito clara para mim.Chegamos ao Chile, por volta do meio-dia. Mais uma hora de alfandega, outra para pegarmos as motos e abastece-las (chegar ao posto foi um verdadeiro martirio: ao hotel, foi outro).Acabamos nem saindo. O Ze teve mais coragem e foi ao Vale da Lua. A Amanda e o Pedro, meus sobrinhos, viram ainda uma apresentacao astronomica, com observacao de estrelas por meio de cerca de dez telescopios de diferentes potencias. O Chico Cortez, meu amigo, recomendou tais passeios. Como ele nunca indica furada, devem ser otimos. Fica para a proxima vez com a Analulu, minha pequena.Nessa noite, aperitivamos uns vinhos chilenos brancos e ganhamos, ainda, uma bebida de cortesia da simpatica gerente do hotel: um pisco sauer. Foi um descanso agradavel e necessario, porque o trecho do dia seguinte prometia ser bravo: tocada de seiscentos km ate Salta, com direito a dois procedimentos alfandegarios e variacao extrema de altitude e temperatura.Que eu conto no proximo post. Ja de Salta. So digo que sobrevivemos e que a viagem foi mais tranquila e mais bela do que o esperado.Abracos e beijos a voces quatro que ainda tem paciencia para ler.Toni.Os tradicionais P.S.s:Um: so nao respondi diretamente a cada um que deixou msgs, porque nao consegui sequer ver como esta o blog.Dois: Nery, meu capitao. A Ju me contou que voce esta gostando das descricoes e que espera que eu as faca na Route 66. Fico muito honrado e ja me sinto escalado.Tres: nao sabia que o cacto fornece uma madeira meio furada que e usada na fabricacao de moveis, portas e vigamento. Muito interessante. Quanta coisa a gente nao sabe...
Nove de janeiro de 2011. Do Chile para a Bolivia. Do que e quase um pais de primeiro mundo para o terceiro mundo em toda a sua expressao.Estavamos muito cansados da viagem do dia anterior. E tivemos que sair logo cedo do hotel. Preparar tudo, tomar cafe, levar as motos e a camionete para o estacionamento da agencia de turismo. Tudo para estarmos as oito e meia novamente na alfandega. Pe no saco de chuteira com cravos altos. Mas fazer o que. Como dizia o filosofo Vicente Matheus, quem sai na chuva e para se queimar.Para encurtar, fizemos a alfandega e subimos de volta aquela descida agora subida da chegada de San Pedro. Depois de cinquenta km, mais ou menos, perto dos vulcoes vide o post anterior ha uma saida para a Bolivia (que eu nao tinha visto). Ali pegamos uma estrada de terra e fomos ate a fronteira do Chile com a Bolivia.Feitos os tramites, pegamos as Toyotas que nos esperavam para o passeio contratado: um tour de tres noites e quatro dias por aquilo que a Bolivia tem de mais maravilhoso: as belezas do altiplano. Aventura pura. Gostaria muito de fazer de moto, mas sei das minhas enormes limitacoes como piloto. Simplesmente nao da.Foi o passeio mais maravilhoso e mais desgastante da minha vida.Conversamos a respeito e concluimos: para indicar o passeio para algum amigo e necessario muito cuidado. E preciso explicar bem o que se passara e quase que faltamente passara.O Edgardo o contato da agencia Atacama Mistica com o qual a Ju contratou o passeio explicou tudo. Se fosse no Brasil, ele teria agido em total conformidade com o Codigo de Defesa do Consumidor. No briefing que tivemos na vespera do embarque ele explicitamente falou que o passeio seria um dos mais radicais e que todos ficariam muito cansados. Tambem falou da altitude e dos problemas que poderiam decorrer dela. Explicou especificamente que o mal da altitude a Puna nao escolhia sexo, idade, forma fisica etc. Dava em uns com maior ou menor intensidade e nao em outros. E que deviamos nos preparar o que significava nao beber, nem comer carne vermelha ou leite, dentre outras restricoes. Mas nao adiantou, como se vera mais a frente.O passeio comecou com uma serie de lagunas, no meio das montanhas, com o deserto de pedra ao redor. Lagunas coloridas, cheias de flamingos e borax (elemento quimico esbranquicado, usado para a fabricacao de vidros, se eu nao me engano). Na sequencia, uma piscina natural de aguas calientes 45 segundo os guias; eu achei que estava mais para uns trinta e oito , mais montanhas, altitude, vulcoes, formacoes rochosas, neve (e, chegou ate a nevar!). Tudo em trilhas ora de areia, ora cheias de rochas que eram contornadas habilidosamente pelos motoristas chofeurs aqui, vai saber porque dos jipoes. Tudo a mais de quatro mil e quinhentos metros de altitude. O ponto culminante foi cinco mil e cem metros!Depois de um dia inteiro de passeios por paisagens literalmente alucionantes eu nem me lembro mais de tudo o que vimos no primeiro dia , paramos