pai, o rei Dom JoaoI, patrocinou a reuniao de todas as fontes de conhecimento sobre o assunto e assistematizou num compendio nautico. Tal trabalho teve sua sede na regiao de cabode Sao Vicente, no Algarve, que passou a acolher estudiosos de todas as partesde dentro e fora da Europa fossem eles cristaos, islamico ou judeus, todosinteressados por navegacao, mapas e construcao de embarcacoes. Esse grupo deestudiosos passou a ganhar fama como a Escolade Sagres, vindo a destacar-se na importancia pelo aperfeicoamento deinstrumentos de navegacao como o astrolabio e a balestilha, que ja eram usadospelos arabes, e na construcao de embarcacoes chamadas caravelas. A Escola deSagres nao era uma entidade de fato, mas um braco da Ordem de Cristo quecongregava os membros da Ordem dos Templarios remanescentes que foram acolhidospor Portugal, que antes acolhera sob a sua protecao tambem judeus, islamicos eoutros intelectuais perseguidos pela inquisicao da Igreja de Roma, sendo queentre eles encontravam-se cartografos e navegadores renomados.Antesno seculo XIII, o rei Afonso X de Castela, tinha publicado o Livro do Saber da Astronomia, copilandoos textos, assim como as Tabelas Afonsinas que indicavam as posicoes de varios astros ao longo de um ano , ondecontou com o trabalho de sabios judeus e islamicos sobre a astronomia. Porem,no inicio do seculo XV a tecnica de navegacao pouco diferia da usada naantiguidade, quando a navegacao era feita bordejando a costa, utilizando ovento nas velas e os remos como forca propulsora, cabendo ao piloto o bom usode seus conhecimentos regionais das condicoes climaticas, maritimas egeograficas. As tecnicas de navegacao na primeira metade do seculo XV eram ainda visuais baseadas em pontosconspicuos referencia geografica, o estudo dos ventos dominantes e asinformacoes passadas de um piloto para outro de geracao a geracao, os quaispermitiam tracar um rota rudimentar, estabelecendo roteiros, que deram origem aregimentos e aos mapas. As primeiras cartas nauticas indicavam rotas entre osportos e por isso foram chamada de portulanos. So os vickings tinham seaventurado ate entao em navegacoes no mar aberto alem do horizonte, com o usode um aparelho de navegacao baseado no no movimento do Sol, com um especie derelogio solar que indicava a direcao numa rudimentar navegacao astronomicaatraves da posicao solar. Mas,o desenvolvimento de novas instrumentacoes tecnologicos foi de grande contribuicaopara o progresso das navegacoes, entre estes instrumentos destacam-se a ampulheta, criada por um monge frances no seculo VIII so teria a suautilidade popularizada no seculo XIV, por volta de 1338; a bussula, que fora criada pelos chineses na metade do seculo XI epassou a ser usada para navegacao maritima em 1117, vindo a ser adotada pelosnavegadores persas em 1132, so introduzida entre os navegadores europeu pelosarabes a partir do seculo XIII; a balestilhacriada pelos chineses no seculo XI para medidas astronomicas; o quadrante nautico, que mede a altura do Sol e das estrelas e tambem o astrolabio que permite determinar aposicao das estrelas, criado por volta de 1460. Mas, de nada valeria todosesses instrumentos se o uso dos preciosos conhecimentos do Liber Abaci (1202) olivro de caculos com numeros arabicos introduzido por Leonardo Fibonacci (1170 1250) mencionado em capituloanterior nao tivesse se