de drogas antes de dirigir. Contudo, opina,a discussao esbarra em aspectos sociais e politicos. O consumo de drogasaumenta em todo o mundo. O Brasil e o segundo maior mercado consumidor decocaina, por exemplo. E muito claro para a gente que isso esbarra nos numerosde violencia no transito. Quem cheira fica euforico, pode perder a nocao deperigo.MedicamentosAlem dassubstancias ilicitas, outro aspecto preocupa os especialistas: o uso deremedios como antidepressivos e emagrecedores.Variosmedicamentos criam restricoes a pessoa poder dirigir. Muitos tiram a capacidadede moderacao, o reflexo, causam sonolencia. E, mesmo assim, elas dirigem. Essefato e conhecido pelas autoridades, diz o especialista em transito CarlosPenna.Segundo opesquisador, nao existem pesquisas que digam o numero de acidentes fataisenvolvendo o uso de drogas. Informacao essa que considera importante erelevante para dar rumo as novas campanhas e acoes de transito. Para Penna, odebate e complexo, levando-se em conta as limitacoes da atual legislacao. Apessoa nao e obrigada a produzir provas contra si, certo? Ja temos o primeiroentrave. E existe ainda a coisa da privacidade do individuo. E complicadomesmo, analisa.Entre osmoradores do DF que usam drogas e dirigem esta Roberto (nome ficticio), 37anos. Promotor de festas, ele reconhece seu vicio em maconha e afirma: Fumovarias vezes por dia. Dirijo, trabalho, faco tudo normalmente. Para ele, oentorpecente nao tira sua percepcao ao volante, por isso, nao representaperigo. A unica coisa alterada e a minha percepcao mental das coisas, masfisicamente nao muda nada, diz.Questionadosobre a possibilidade de ser flagrado em uma blitz, ele responde: Nao tenhomedo. Nao faco mal a ninguem.Campanhaspara alertar a populacaoPara oespecialista em transito Paulo Cesar Marques, o ideal para diminuir o uso dedrogas entre motoristas seria aumentar o numero e a qualidade das campanhas detransito, hoje focadas apenas no perigo do alcool.Quando oindividuo cheira cocaina, por exemplo, pode ficar mais agressivo. A pessoa ficamais excitada e pode querer dirigir com mais velocidade. O perigo existe e elegalmente condenavel, mas acredito nas campanhas educativas, ressalta.Nos barese boates, o tema provoca discussoes e revela a inseguranca de quem diz nao usarnenhum tipo de droga. Acho a ideia de um drogometro super-valida. Porque eu possoser vitima de alguem que dirige sob o efeito de drogas. E perigoso, eirresponsavel, diz a cantora Ana Carolina Nobrega, 33.Acostumadoa ver a movimentacao dos jovens a noite, o seguranca Francisco (nome ficticio),que trabalha em uma boate, diz que o problema aumenta a cada dia. Tem uns quenao estao em condicao alguma de dirigir. Eles chegam a se encostar na porta doveiculo para descansar. Imagina como uma pessoa assim consegue seresponsabilizar pela direcao de um carro?!.Problemanas estradasNasrodovias do Pais, o problema chegou a tal ponto que o Conselho Nacional deTransito (Contran) determinou, a partir de 2014, a obrigatoriedade do exametoxicologico para renovacao da carteira entre motoristas profissionais dascategorias C (carga superior a 3 mil quilos), D (mais de oito passageiros) e E.A medida tem o objetivo de reduzir o numero de mortes nas estradas brasileiras,que chega a 43 mil pessoas por ano.De acordocom dados da Policia Rodoviaria Federal, o uso de drogas estimulantes, como ocrack e a cocaina, e comum entre caminhoneiros que dirigem mais de oito horasseguidas.Ostestes,