filhos 3 dos 5com meus patroes EPCAR abre inscricoes para jovens de 14 a 18 anosInscricoes de 19/04 a 09/05/2017O Concurso 2018 para a EPCAR - Escola Preparatoria de Cadetes do Ar oferece 160 vagas para homens e 20 para mulheres. Os candidatos devem ter idade entre 14 e 18 anos e Ensino Fundamental concluido. O edital foi publicado no Diario Oficial da Uniao (DOU) dia 23/03. As provas serao aplicadas em diversas unidades da Aeronautica no Brasil. Os aprovados farao o Curso Preparatorio de Cadetes do Ar, em 2018, na Escola Preparatoria de Cadetes do Ar (EPCAR), em Barbacena, Minas Gerais. O curso, que tem duracao de tres anos e e equivalente ao Ensino Medio, e destinado a preparar, sob o regime de internato, jovens para o ingresso no Curso de Formacao de Oficiais Aviadores da Academia da Forca Aerea (AFA), em Pirassununga, Sao Paulo.O prazo de inscricoes sera aberto no dia 19 de abril, sendo encerrado em 9 de maio de 2017. As inscricoes poderao ser feitas na pagina oficial do Comando da Aeronautica e na pagina da EPCAR.Instrucoes:http://www.fab.mil.br/cabine/concursos/IE_EA_CPCAR_2018.pdfSaiba mais:http://www2.fab.mil.br/epcar/ INPE cria novo combustivel para foguetes e satelitesUm combustivel limpo e mais barato para foguetes e motores de satelites foi desenvolvido no Laboratorio Associado de Combustao e Propulsao (LCP) do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). A base de etanol e etanolamina, o novo combustivel e combinado ao peroxido de hidrogenio concentrado e comeca a queimar espontaneamente, sem a necessidade de uma fonte de ignicao externa. Localizado na unidade do INPE em Cachoeira Paulista (SP), o LCP e o unico laboratorio no Brasil que concentra peroxido de hidrogenio (popularmente conhecido como agua oxigenada) para uso aeroespacial. "A eficiencia e proxima a dos propelentes tradicionalmente utilizados em propulsao, a hidrazina e o tetroxido de nitrogenio. Porem, os nossos propelentes nao sao nocivos a saude, ao contrario da hidrazina que e cancerigena e do tetroxido que e fatal a uma exposicao de 10 minutos a uma concentracao de 200 ppm no ar", explica Ricardo Vieira, chefe do LCP/INPE. O novo combustivel pode ser usado em motores de apogeu, ou seja, de transferencia de orbita de satelites ou, ainda, em ultimos estagios de veiculos lancadores "O mais interessante e comparar o custo destes propelentes. A importacao de hidrazina e de tetroxido de nitrogenio custa, respectivamente, R$ 712,00/kg e R$ 1.340,00/kg. Ja o peroxido de hidrogenio 90% e preparado no LCP a um custo aproximado de R$ 15,00/kg e o combustivel a base de etanol/etanolamina de R$35,00/kg", completa Vieira.Fonte: INPE Futuro caca supersonico da FAB sera denominado F-39Antecipacao. Essa e a palavra que resume a atuacao da Forca Aerea Brasileira (FAB) em relacao a chegada da nova aeronave de combate, o Gripen NG, prevista para 2019. No ambito da FAB, o futuro caca supersonico recebera a denominacao F-39. Em termos de conteudo e ideias doutrinarias, nossas atribuicoes sao voltadas para que, quando o aviao chegar, nao iniciemos do zero. Isso vai permitir que possamos operar em um nivel que apresente efetividade de resultados logo no inicio, avalia o Tenente-Coronel Renato Leal Leite, lider da