Direto da Pista...: Companhia sul coreana recebe seu 1o "aviao gigante...: "A Korean Air recebeu da Airbus nesta terca-feira em Tolouse, na Franca, sua primeira unidade do A380, conhecido como "aviao gigante" por ser o maior em numero de passageiros da atualidade, com capacidade para transportar ate 853 pessoas (apenas classe economica). A companhia sul coreana fez um pedido inicial de dez aeronaves, e e a sexta empresa aerea a receber um modelo deste tipo.................." Direto da Pista...: Infraestrutura: confirmada segunda pista do aeropo...:Infraero apresentou ontem projeto ao Governo da Bahia. Pista medira aproximadamente 2.400 metros, pouco menor do que a existente, que mede exatamente 3.050 metrosCom os preparativos para a Copa do Mundo de 2014, Salvador recebera mais um reforco para a sua infraestrutura: o Aeroporto Internacional de Salvador Deputado Luis Eduardo Magalhaes ganhara uma segunda pista principal. Ontem a tarde, o secretario estadual de infraestrutura, Otto Alencar, participou de uma reuniao com Paulo Sergio Ramos Pinto, assessor da Infraero, empresa que administra os aeroportos. Na oportunidade, foi apresentado o projeto. Na mesma ocasiao, tambem foi discutida a reforma dos terminais de passageiros, que sera feita no proximo ano pela Infraero. http://www.agenciat1.com.br/13898-a-gestao-dos-transportes-no-brasil-keiji-kanashiro/ E no minimo inoportuna a sabatina que o a comissao de infraestrutura (e na sequencia o senado) farao ao candidato a diretor da Anac, sr Claudio Passos. Depois que toda a sociedade se manifestou pela Lei da Ficha Limpa, fica ainda mais dificil para um cidadao entender como nossos representantes ainda se dao ao trabalho de sabatinar uma pessoa com um processo em andamento pelo MPU.Nao se trata de julgar e condenar o sr Passos por antecipacao, mesmo porque nao se trata de acusacao alguma, mas parte do jogo politico, respaldado por manifestacao publica dos servidores - sendo que estes sao totalmente contrarios a essa re-conducao. Mas soa pelo menos razoavel avancar na investigacao para depois, se for o caso, proceder a sabatina.Ademais, neste caso especifico, a sabatina e para uma reconducao. Seria de se esperar entao que fosse feita uma analise do desempenho do diretor em sua funcao e ouvir uma proposta de trabalho. Mas acredito que tal proposta nao exista nem esteja na cabeca de nossos representantes cobrar tal coisa.E importante lembrar a eles e a sociedade que o diretor aprovado ficara 5 anos no cargo! A rigor, nem a Presidenta Dilma tem poderes para tira-lo de la. Portanto, uma escolha errada significa uma condenacao (da Nacao) a um periodo de 5 anos de maus servicos. E num momento em que a nossa aviacao, a reboque de otimos indicadores socioeconomicos tem suas demandas aumentadas de forma espetacular, fora os grandes eventos (Copa, etc) que se aproximam.Podemos afirmar, sem medo de errar muito, que a ANAC nao esta cumprindo seu papel. Por outro lado, seus custos estao alarmantemente crescentes, conforme pode ser visto no quadro abaixo: Ano DAC ANAC TOTAL 2005 44 839 674 44 839 674 2006 64 207 410 10 200 394 74 407 805 2007 19 352 500 96 701 904 116 054 404 2008 197 515 093 197 515 093 2009 261 547 177