thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Sao Cosme e DamiaoBoa dia gente! A bastante tempo nao conto um relato aqui. Na verdade alguns dos que eu contei nem foram liberados para visualizacao, o que me fez desanimar.Mas hoje tenho um relato sobre uma experiencia em minha familia com candomble entre outras coisas.Minha avo materna era india, pegada a laco no mato, era bem supersticiosa, mantinha ervas, velas e outras coisas mais. Lembro-me de sempre entrar em lojas do genero para compra de ervas, sabonetes, e ela insistia em me levar em benzedeiras que me jogavam aguas sabobas com galhos de arrudas pronunciando palavras esquisitas, fora os banhos com ervas e escalda pes.Minha avo paterna conta que minha vo e minha mae gostavam de um terreiro... kkkk... Perdi minha mae com 6 anos e logo apos um mes minha vo morreu tambem, nao aguentou a perda da minha mae. Guardo breve lembranca das velas coloridas que minha vo tinha em casa.Um tio meu, por parte de meu pai, engatou um namoro com uma amiga de minha mae, ela frequentava um terreiro de candoble, na verdade o padrasto dela era o dono. Meu tio entrou nessa com tudo e tocava o tal atabaque para as festas. Adorava uma capoeira e tudo que inclinasse para esse lado. Meu tio engravidou a namorada e resolveram casar. Quando minha prima nasceu, nasceu com um problema na perna, na qual teria que usar uma bota ortopedica ou fazer cirurgia, porem, a esposa e a sogra do meu tio preferiram recorrer aos "santos" do candomble, e Sao Cosme e Damiao foram eleitos para "consertar" minha prima com o pacto de todo ano meu tio e a esposa darem balas as criancas.Entao era aquela farra todo ano... pipoca doce, balas, sacolas surpresas e aquele alvoroco de crianca correndo atras das balas, ate que meu tio cansou, quis quebrar o pacto, e na madrugada de uma festa de familia, era justamente o dia de dar as balas que eram oferecidas no candomble, mas meu tio nao tinha preparado nada. Um espirito maligno entrou no meu tio que ficou completamente possesso, sendo necessario 10 homens para segura-lo, o espirito queria a todo custo matar minha prima e sua esposa, fora o quebra quebra. Foram horas e horas ate que uma tia avo, que era crista, chegou e so colocou a mao na cabeca do meu tio, e em poucas e humildes palavras meu tio retomou a consciencia nao entendendo o que se passava por ali e porque estava amarrado, sangrando e meus tios e primos ao redor.Lembro-me muito bem das palavras qua saiam da boca do meu tio... o espirito maligno falava que iria mata-lo por ter quebrado o pacto e que a vida dele nunca mais seria a mesma. Resultado disso foi casamento arruinado, acidente com fogos de artificio do qual ate hoje tem a sequela de nao poder abrir uma das maos 100% e a perda dos bens materiais e estabilidade profissional. As coisas so melhoraram quando ele casou com uma outra mulher que fez campanhas em igrejas para a libertacao do meu tio. Hoje ele
nao tem vicios, esta feliz e recuperando sua estabilidade, mora em Portugal como cidadao, empregado numa boa empresa. Sua ex esposa fundou um terreiro, e uma otima pessoa, ainda a chamo de tia, e sempre atualiza seu orkut com fotos das festas no terreiro, mesmo eu sendo crista ou "crente" como dizem, respeito a opcao da minha tia que sempre foi uma otima pessoa para nos todos, e uma das melhores noras da minha vo. Convivemos no respeito, e com a certeza de que os orixas, demonios ou encostos sei la, nao estao de brincadeira, entendendo que para toda escolha temos uma consequencia, por isso escolhi seguir a Deus. Quem era a moca?Uma epoca, eu morava em Sao Paulo e meus pais aqui no Rio de Janeiro. Vim visita-los.Numa tarde, quase noite, eu tentei dar um cochilo. Tinha a visita de duas tias, uma delas e kardecista. Deitei-me na minha cama antiga e logo quando eu deitei ouvi um barulho de sacos de mercado: "chec chec chec chec" . Ai fui ate o corredor possessa dizendo: "Poxa, quem e que esta fazendo esse barulho?" Nao tinha ninguem. Novamente "chec chec chec chec" rs, ai eu pensei: "Sera que e barata? Mas aqui em casa nao tem baratas!", de qualquer maneira alguma poderia ter vindo la de fora. Olhei embaixo da cama, tudo proximo e nada.Daqui a pouco eu escuto barulhos de passos do meu lado e fui seguindo o som com o olhar, o espirito de uma moca de uns vinte anos, loira dos cabelos meio repicados ate um pouco abaixo dos ombros, tracos finos, blusa de manga comprida branca e calcas entre azul-claro e azul-marinho, apareceu com o olharperdido. Certamente ela nao estava ali, estava olhando para algo em outro plano talvez. Quis questiona-la, mas eu poderia assuta-la. Foi sumindo devagar.Eu nao senti medo. Levantei e disse para a minha irma:- Eu vi um fantasma.Ai ela:- Ah, voce tambem viu?Contei para o meu irmao tambem e era a mesma moca com quem ele, na noite anterior teve um pesadelo. No sonho ela tentava entrar no quarto dele com uma faca furando a porta. Para nos, era uma estranha.Na minha opiniao, foi minha tia por afinidade quem levou o espectro, ela estava chegando do Centro. Meus irmaos tambem tem um pouco de clarividencia expontanea.Beijos! A piramide com borboleta empalhadaEsse fato aconteceu quando eu tinha uns 16 ou 17 anos.No meu quarto havia uma televisao que ficava na frente dos pes da cama, mas de lado, entao eu podia dormir de lado e assistir a televisao.Em cima dessa televisao havia uma piramide feita de cristal e dentro dela uma borboleta empalhada, objeto que voce encontra muito em lojas de pedras semi-preciosas, que era o ramo no qual meu pai trabalhava na epocaUma noite estava eu dormindo, era aproximadamente 3 horas da manha e do nada eu levantei e me mantive sentado na cama, isso subtamente, como se tivesse sido puxado. No mesmo instante olhei diretamente para a piramide em cima da televisao, sem entender o que tinha acontecido. Acabei me assustando comigo mesmo,
porem achei aquilo meio "bobo" e voltei a dormir. Para minha surpresa isso aconteceu mais umas 6 ou 7 vezes! Subtamente eu levantava da cama me mantendo sentado nela e olhava diretamente para a piramide. Ja estava ficando perturbado comigo mesmo, ate que ocorreu mais uma subita levantada e olhei diretamente para cima da televisao e notei que a piramide nao estava mais la. Derrepente eu fiquei todo arrepiado, com medo, e deitei rapidamente e com toda forca pra tras, e senti algo que estava na minha cama e que espetou contudo minha espinha, coloquei a mao e peguei... era a piramide que estava la.Nao consegui dormir a noite toda de medo.So deixando uma observacao importante: "Essa coisa de horario, 3 horas da manha, parece coisa de ficcao porem aconteceram varias coisas estranhas comigo e sempre que acontecem e nesse horario". A maioria das vezes e exatamente 3 e meia da madrugada. O Desconhecido invade a IgrejaBem, iniciando, este relato, nao sei se foi fruto de minha imaginacao ou verdadeiramente algo que aconteceu, pois para mim foi muito real...Todas as semanas um monge do mosteiro aqui e escalado para tocar os sinos para chamar para as oracoes da Liturgia das Horas, eu fui escalado, e aqui no mosteiro como e muito grande, o eco tambem incomoda, mas eu me acostumei, acordo as 4:15 da madrugada, visto o habito e desco para o centro da Clausura, 4:40 toco os sinos para os irmaos acordarem, mas antes do periodo de 4:20 ate 4:40 fico na igreja, rezando um pouco. Neste periodo algo muito estranho aconteceu, quando cheguei na igreja as luzes do Coro dos Monges estavam acesas, a porta da sacristia aberta, os armarios tudo... pensei que fosse alguma brincadeira, mas nao, as portas tambem nao foram arrombadas, estava tudo normal, estranhei isso tudo e deixei do jeito que estava, mas fui revirando a bagunca, entao no meio da bagunca da Sacristia, o armario da Missa Conventual estava todo revirado, os livros, as hostias, paramentos, tudo ao chao, arrumei tudo isso, mas estava faltando uns 5 livros.... fiquei quieto, e deu a hora, fui bater os sinos para acordar os monges.Depois rezamos, teve-se a missa conventual pela manha, e depois de tomar cafe, fui abrir a igreja e procurar os 5 livros que sumiram...A porta da igreja me impressionou, nao tinham marcas de arrombamento nem se quer um arranhao, as janelas estavam fechadas, tudo do jeito certo, entao nada estranhei, depois de abrir a porta fui para o Presbiterio procurar os livros, no meio do altar da Capela do Santissimo, achei aquelas oracoes que todos conhecem de pagar promessa, etc...Mas olhando mais de perto no meio dessas coisinhas tinha uma oracao de Sao Cipriano para "Amarrar seu amor" fiquei intrigado, pela coragem de trazerem isso aqui.(OBS: Sempre vejo as oracoes que ficam sobre o altar, aquelas que ameacam as pessoas queimo, aquelas de promessa deixo e as outras normais tambem.)Quando comecei a ver o que estava escrito naquele papel, senti uma dor no corpo que tive de sentar imediatamente, aglo totalmente impossivel de compreender,
dai li aquilo tudo, e o que estava escrito me deixou com uma dor de cabeca que me incomodou ate as 09:00hrs, entao fui na Sacristia, peguei o Oleo do Santo Crisma, peguei agua benta e o braseiro, acendi o fogo aspergi com agua benta e sobre o papel derramei um pouco do oleo, e joguei ao fogo, o papel queimou normalmente, e depois as cinzas coloquei no adubo.Mas a dor de cabeca houve de continuar, tudo o que fazia nao parava, tomei um clamnte e fui trabalhar na sacristia, estava passando os paramentos e entrou umas pessoas, conversei com elas, tudo bem, mas quando fui fechar a igreja mais tarde para o almoco dos monges, la no meio do altar estava a "malvada" oracao de S. Cipriano que tinha queimado, fiqui inconformado e rasguei e queimei tudo de uma vez e enterrei, depois fui almocar.A tarde comecou de novo a dor de cabeca, entao eu resolvi abrir a igreja somente as 14:30 e nao as 13:00 como de costume, falei para o Abade o que havia acontecido e ele me falou para dar um jeito nisso e se nao resolver, exorcizar a igreja.Com as palavras do Abade, fui na Sacristia, peguei as casulas, e comecei a passar, tudo deu certo, pois me aspergi antes de entrar na igreja, o tempo estava meio escuro, o ceu estava preto, ia dar uma forte chuva, entao desliguei o ferro e fui fechar as janelas da igreja, logo que fechei todas, comecou aqueles trovoes barulhentos, sai entao ao meio do claustro e comecei a olhar as nuvens, acho que neste ponto na ocreio mas elas estavam em formas estranhas....Entrei para a igreja e entao continuei o trabalho, limpei a igreja e quando fui limpar o coro do segundo andar aquele do coral onde fica o orgao, estava la os benditos cinco livros, nao sei como foram parar la porque so os monges possuem as chaves da torre e a chave do coro so eu, mas estavam la, verifiquei se nao tinha nenhuma pagina faltando, ou algo de errado, tudo estava certo, menos um livro, o livro era o Ritual Romano, ele estava bem cheio de papeis dentro, entao comecei a olhar, quando resolvi ver o ultimo papel era uma oracao de S. Cipriano... olhei para o teto da igreja, lhei para o chao, peguei a oracao e joguei pela janela.... nem sei onde foi parar, estava ja chovendo...Entao voltou a dor, fui ao escritorio do abade e falei tudo e levei ele ate o coro, ele deu a bencao do lugar, abencoou a mim e a ele e tudo ficou resolvido tudo me senti melhor....Mas nao entendo ate hoje o que significa essa coisa dessa oracao me perseguir, pois a dor que senti quando a li, era como se estivesse me sufocando...Ate hoje nao entendo, mas ja estou bem melhor, com a graca de Deus continuo minha vida.
O anuncio dos investimentos para a fabrica de Sao Caetano do Sul (SP) foi um balde agua fria nos colaboradores da fabrica de Sao Jose dos Campos (SP), pois, tirando os investimentos para o projeto GMi 700 (novas S10 e Blazer) nao ha nenhum outro modelo cotado para ser produzido na planta. O pior e que os demais modelos produzidos por la devem sair de linha ate 2014...Por falar em GMi, serao varias as versoes da picape, mas, nem todas para o mercado nacional, serao cabine simples, cabine estendida, cabine dupla e SUV (nova Blazer), porem, so os dois ultimos estarao disponiveis no mercado local.E, enquanto nao chega a nova S10 o fabricante devera lancar nos proximos dias uma serie especial da antiga picape, ja existem algumas unidades circulando com acessorios diferenciados pela fabrica.Nova S10 Novo Vectra "New Vectra"Agile SedanNova montana " Agile Pick-up" ainda nao sabemos se muda-ra o nome. Bom caros leitores ja conhecemos a strada adventure, e a palio weekend, parece que agora atendendo a uma pesquisa de mercado a FIAT pediu aos seus projetistas um palio Adventure, acompanhe as imagens. A perua do Hyundai i30, que se chama Hyundai i30 CW, ja esta disponivel no site brasileiro da marca. Ela consta na secao de veiculos de passeio, junto com o i30 e o Azera. Apenas relembrando, comentamos aqui no NA em abril que a perua seria lancada em breve no pais. E depois, em junho, flagramos a perua sendo carregada em uma cegonha.O i30CW e o novo veiculo da familia i30. Desenvolvido sobre um estilo hatchback com toda a sua praticidade, acabou com um espaco interno generoso, com a capacidade de carga de um SUV. Um veiculo para atender a todas as suas necessidades e de sua familia.Nao poderia faltar sistema de audio com radio AM/FM com capacidade para 6 cd's, alem de mp3, usb, dispositivo para iPod e entrada auxiliar. Sem duvida um carro para atender seu estilo de vida. Oferecendo uma gama de itens como alarme anti-futro, vidros eletricos, computador de bordo e relogio digital, piloto automatico, consoles central e de teto para objetos entre outros. E para garantir o seu conforto e dos demais passageiros, o i30CW traz em sua versao bancos de couro e ar condicionado digital com filtro entre outros opcionais. Com um motor potente e seus itens de seguranca, o i30CW esta sempre pronto para pegar a estrada,equipado com freio a disco nas 4 rodas, com ABS, air bag frontal, lateral e de cortina, barra de protecao lateral, cintos de seguranca com regulagem de altura, com pre-tensionadores e limitador de forca. A Chevrolet Zafira ja esta passando da hora de se aposentar no Brasil. Renovada diversas vezes na Europa, a minivan continua praticamente igual por aqui desde seu lancamento. Quem deve dar a veterana seu devido descanso e a Orlando, minivan medio-grande construida sobre a plataforma do futuro Chevrolet Cruze, que deve substituir o Vectra, no Brasil, e do Volt, que nao deve desembarcar no Brasil.Com o melhor desempenho mundial no Brasil, com crescimento de 40% no primeiro semestre, isso gracas as
vendas no Brasil, com investimento anunciado de 5 milhoes de dolares no mercado nacional, aposto que o Orlando sera lancado muito em breve no Brasil, um mercado super promissor para a montadora. A Orlando,nos EUA, deve ser equipada com motores 1,6-litro e 2-litros. Por aqui, o motor mais certo seria mesmo o 2-litros, o mesmo que equipa a Zafira. Com entre-eixos de 2,76 m, ela tambem tera uma terceira fileira de bancos, possivelmente para sete lugares. O interior sera bastante parecido com o do Cruze, especialmente o console central.Nos EUA, a nova minivan nao comeca a ser vendida antes de 2012. No Brasil, esperamos que ela desembarque no mesmo ano, mas isso seria otimismo demais. Fazer o que? Somos otimistas incorrigiveis.
Chevrolet Traverse deve vir ao pais para enfrentar Ford EdgeAvaliando o Ford Edge, percebemos que o crossover custar R$ 149,7 mil. E um preco alto pelo que ele oferece e a propria Ford sabe disso. Mesmo assim ela acredita ser capaz de vender 3.000 unidades do veiculo por ano no pais. Prova de que ela nao esta tao errada assim e que a GM tambem pretende atuar no segmento de crossovers grandes. Para isso, ela mostrara no Salao do Automovel o Traverse. A desculpa e que o evento servira como clinica para avaliar a aceitacao do modelo. Para nos, isso e charme. Assim como o Malibu, o Traverse ja deve estar com passaporte carimbado para o Brasil.Fabricado no Tennessee, o crossover e maior que o Edge. Tem 5,21 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,77 m de altura e 3,02 m de entreeixos, com 2.136 kg. Com um motorzao V6 de 3,6 litros e injecao direta de gasolina, ele pode ter duas especificacoes de performance. Com escape duplo, o mais comum em motores em "V", ele gera 292 cv e 366 Nm; com escapamento simples, produz 284 cv e 343 Nm.Ford e GM contam com suas enormes redes de concessionarias para atingir mercados diversos, principalmente fora dos grandes centros, mas nao se deve contar muito com isso. Fora das capitais, o combustivel que domina e o diesel e nem Edge nem Traverse oferecem essa opcao. As vendas, portanto, devem se concentrar nas grandes capitais. Se elas conseguirem comportar mais 3.000 unidades (ou mais) do Traverse por ano, sorte do mercado. Quem sabe isso nao baixa o preco do Edge e do Traverse para razoaveis R$ 120 mil? Os principais preparadores brasileiros indicam os melhores componentes para voce investir seu dinheiroPra voce que economizou uma grana, seu carro ja esta revisado, com pneus, suspensao e freios zerados. Sabe ate em qual preparadora deixara o carro, mas ainda tem aquela duvida: Por onde comecar ? Qual equipamento compro primeiro ? Turbo ou Aspirado ? Que combustivel usar, alcool ou gasolina ?Todo mundo quer o "mais por menos", mas sera que e preciso montar componentes forjados em um aspiradinho com 20 cv extras ? Ou extrair 500 cv de um motor so com um kit turbo basico e ainda fazer 12 km/l de metanol na cidade ? Pois fomos conversar com alguns dos mais conceituados preparadores do pais, pra saber onde investir primeiro.Comecamos o dossie "novatinho em veneno" por Bruno Herrera, da Herrera Motorsports: "Se voce tem um orcamento limitado, ate uns R$ 2 mil, por exemplo, comece com um coletor de escape dimensionado e sistema de admissao de ar. Em alguns motores multivalvulas de 1.6 litro, da pra ganhar uns 20 cavalos com estes equipamentos" .Para quem tem um orcamento mais generoso, ele recomenda a instalacao de um kit turbo ou compressor mecanico no caso de aspirados ou um upgrade completo turbo, intercooler, escape e programacao de central eletronica nos turbinados de fabrica. So nao acredite que da pra dobrar e ate triplicar a potencia sem pagar um preco. E ele e alto
! A confiabilidade reduz drasticamente. Para quem da valor ao dinheiro, deve se controlar nessa tentativa de aproveitar tudo o que ele pode oferecer ! Nao queira ter o maior haras do bairro. Cavalos de raca custam dinheiro e acarretam restricoes nem sempre agradaveis .Rodrigo da G&R Racing, concorda com o Herrera nos componentes de entrada e lembra dos acessorios ainda pouco utilizados aqui no Brasil: Os volantes de motor e sistemas de embreagem mais leves transformam um carro. Principalmente os mais modernos, que tem componentes cada vez mais pesados para diminuir trancos ou aumentar a impressao de torque disponivel.As polias de motor com relacao alterada para diminuicao do arrasto parasita o consumo de potencia do motor por acessorios perifericos, como ar-condicionado e direcao hidraulica tambem sao acessorios de performance citados pelo preparador paulistano.Nos turbinados, ele indica um sistema de escape bem dimensionado, um intercooler mais eficiente e programacao do sistema de injecao. E a alta confiabilidade combinada com muita potencia extra. Nao tem erro .Entre as dezenas de profissionais do ramo entrevistados, foi unanimidade que o comeco de tudo para se entrar no mundo da potencia extra esta nos sistemas de ar mais livres e frios (Filtros esportivos sistemas de inducao de ar frio) e nos conjuntos de escapes especiais com abafadores sem restricao e coletores tubulares dimensionados. As programacoes de injecoes e os populares chips de potencia tambem estao entre os hits de performance. Ha uma forte tendencia para aliviar o volante e conjunto de embreagem, principalmente nos motores mais modernos.O fato tem explicacao simples: Os componentes originais sao mais pesados, portanto fica uma sensacao de torque extra em baixas rotacoes. Outras pecas bem cotadas foram as polias de motor com relacao alterada (Polias regulaveis). Elas diminuem perdas por arrasto, provocadas por componentes perifericos, como direcoes assistidas ou ar-condicionado, acessorios muito comuns nos originais modernos.
Sera possivel?Pesquisando alguns novos modelos de carros, li alguns artigos que dizem que a FIAT muito satisfeita com a finalizacao do projeto novo uno, esta pretendendo lancar em breve dois novos carros primeiro o novo uno weekend e o novo uno seda, tentando relembrar a Elba e o premio, ai eu que pergunto sera possivel? As imagens comprovam que o visual do modelo seguira as projecoes produzidas pelo jornal Estado de Minas/Vrum e da revista Auto Esporte. Pelas imagens do projeto da para observar que as projecoes das publicacoes estao bem proximas do modelo final que a Fiat lancara no ano que vem. Confiram as imagens e o primeiro flagra do modelo feito no mes passado (veja aqui). Inclusive na epoca em que reproduzi o material da publicacao mineira (veja aqui) muitos desconfiaram que as projecoes estavam proximas do modelo final. Agora com a comprovacao opinem e digam se o novo Palio enfim fara frente ao novo Volkswagen Gol.Porem, o modelo, diferentemente do noticiado, usara sim uma nova plataforma, sendo que sera a mesma que estreou no novo Uno. A unica peca que e a mesma do antigo Palio e uma pequena parte do assoalho dianteiro. Depois, do desenvolvimento da plataforma que deu origem ao novo Uno, a engenharia italiana percebeu que poderia adaptar parte do assoalho dianteiro do Palio na nova plataforma. Por isso, muitos pensam que se trata da antiga usada no Palio, mas, tal informacao nao procede. Tanto que o novo Palio tera dimensoes bem maiores do que o atual, ou seja, podemos esperar maior capacidade de carga e maior espaco interno. A nova geracao do compacto italiano tera carroceria de duas e quatro portas.Na dianteira, os farois serao parecidos com os do Punto, porem, mais largos. Assim como no Uno, o novo Palio nao tera grade entre os farois, mas apenas um grande vinco com o simbolo do fabricante no meio. A entrada de ar sera feita pela enorme abertura que ficara entre os farois de neblina.Nas laterais, as macanetas serao semelhantes as do modelo atual, sendo que serao posicionadas no meio das portas com um grande vinco que se estende por toda a lateral. A linha de cintura sera alta como no Punto. Na traseira, as lanternas estao na coluna C, comecando finas na parte de cima e em formato redondo na inferior.SIENA O novo Siena tambem ja segue em desenvolvimento. Em relacao ao hatch, o seda tera pequenas mudancas no conjunto frontal. Diferentemente de hoje, em que os modelos sao identicos ate as portas traseiras, no novo Siena a semelhanca termina na porta dianteira. Na nova geracao, o Siena tera portas traseiras diferentes para que o desenho fique mais harmonico. Alem disso, a distancia entre-eixos maior do que a do hatch otimiza o espaco interno. Sendo que na coluna C o modelo ainda tera uma janela espia que deve melhorar a visibilidade traseira. As lanternas manterao a sintonia com os modelos da Alfa Romeo e invadem a tampa, cujo formato mantem certa semelhanca com as do atual.MOTORES Com excecao do propulsor 1.4 Fire EVO Tetrafuel que
sera usado somente no seda, Palio e Siena terao as opcoes 1.0 Fire EVO, 1.4 Fire EVO, 1.6 16V E.torQ e o 1.8 16V E.torQ.WEEKEND Na nova geracao da linha Palio a perua deixara de existir, sendo sustituida por um crossover, nossas fontes, inclusive ja afirmam que o modelo tera porte parecido com o do Hyundai ix35, o projeto ja esta em desenvolvimento e os primeiros prototipos devem ganhar em breve as ruas para os testes de durabilidade. O modelo sera construido em cima da mesma plataforma da nova geracao do Palio.PICAPE Ja a picape tambem devera seguir por outro caminho, porem, diferentemente dos irmaos a Strada usara a plataforma do Doblo que tem muitos elementos da plataforma do Stilo e do Bravo, o que reduz muito os custo de producao. A picape ficaria com maior tamanho, a ideia do fabricante e situar o novo modelo entre as picapes compactas e as medias.