Corredor expresso Barra-Galeao entra em obras no mes que vemFaixa exclusiva para onibus em Copa sera inaugurada em fevereiroRio - Dois projetos que prometem desafogar o transito da cidade, criando corredores exclusivos para onibus, sairao do papel em fevereiro. Depois de assinar, ontem, contrato de financiamento com o BNDES, a prefeitura iniciara as obras do corredor expresso BRT Transcarioca, que vai ligar a Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional Tom Jobim. Tambem esta prevista, para o proximo mes, a implantacao das pistas exclusivas para coletivos em Copacabana.Com investimento de R$ 1,3 bilhao R$ 1,1 bi do governo federal e R$ 200 milhoes do municipio a Transcarioca sera concluida em 3 anos. Os onibus que circularao na via usarao combustiveis limpos, ou seja, ecologicos. Segundo o presidente do BNDES, Luciano Coutinho, a tecnologia sera desenvolvida em parceria com o setor privado e a intencao e de que seja motor eletrico hibrido. A prefeitura estuda como tornar a medida viavel sem pesar na tarifa. Queremos um veiculo articulado grande, que possa no futuro substituir os motores atuais de forma competitiva, explica Coutinho.CINE VAZ LOBO RECUPERADOSegundo o prefeito Eduardo Paes, a previsao e de que outros corredores, como o Transoeste (Barra-Campo Grande), operem com o combustivel ecologico. Paes disse que as obras da Transcarioca vao reorganizar o suburbio carioca. Teremos obras de urbanizacao de areas degradadas da cidade. Nos vamos resgatar o Cine Vaz Lobo, prometeu. Segundo o secretario de Transportes, Alexandre Sansao, em fevereiro, sera implantado o corredor exclusivo para onibus na Avenida Nossa Senhora de Copacabana e, logo depois, na Barata Ribeiro. Serao reservadas duas das 4 faixas das vias para onibus. O projeto preve ainda reducao em 30% de coletivos que passam pelas vias.Inicio pelo Viaduto do CampinhoA concorrencia para o segundo lote da Transcarioca (Penha-Galeao) acontece dia 8 de fevereiro. As obras nesse trecho estao orcadas em R$ 548,3 milhoes. A primeira etapa da obra (Barra-Penha) comeca pela construcao do viaduto do Campinho. A previsao e de que 400 passageiros utilizem o corredor todos os dias e gastem a metade do tempo no trajeto. Serao 39 km de extensao, 45 estacoes, tres terminais para embarque e desembarque, alem de 2 mergulhoes e 10 viadutos. Havera integracao fisica e tarifaria com metro e trens, alem do BRT da Av. Brasil. O tracado das atuais linhas de onibus sera redesenhado.Publicado no Dia on line em 11/01/2011 Acompanhei alguns treinos do G7 e ouvia comentarios a respeito da Maratona de NY.Comentarios sobre a dificuldade dessa prova, em particular pelas varias pontes, pela sua grandiosidade, pelo seu publico e, principalmente, pela emocao que ela proporciona a todos que participam dentro e fora do percurso.Numeros e fotografia me chamam muito a atencao:- Quanto aos numeros, so para se ter ideia do que e uma Maratona de NY, temos 42.195 metros de percurso, mais de 39.000 corredores do mundo todo, quase 80.000 pes, 70.000 voluntarios e 2 milhoes de espectadores em NY acompanhando a prova e motivando os atletas a chegarem ao final.- Quanto as fotos, pude acompanhar a prova de dentro do percurso com a maquina