thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Tenho um conselho valioso para dar aqui: se voce acabou de conhecer um rapaz, ficou com ele algumas vezes e ja esta comecando a imaginar o dia do seu casamento e o nome dos seus filhos, pare agora e me escute! Na proxima vez que encontra-lo, tente disfarcadamente descobrir como e sua barriga. Se for musculosa, torneada, estilo `tanquinho , fuja! Comece a correr agora e so pare quando estiver a uma distancia segura. E fria, vai por mim. Homem bom de verdade precisa, obrigatoriamente, ostentar uma barriguinha de chopp. Se nao, nao presta. Estou me referindo aqueles que, por nao colocarem a beleza fisica acima de tudo (como fazem os malditos metrossexuais), acabaram cultivando uma pancinha adoravel. Esses, sim, sao pra manter por perto. E eu digo por que. Voce nunca vera um homem barrigudinho tirando a camisa dentro de uma boate e dancando como um idiota, em cima do balcao. Se fizer isso, e pra fazer graca pra turma e provavelmente sera engracado, mesmo. Ja os `tanquinhos farao isso esperando que todas as mulheres do recinto caiam de amores e eu tenho do das que caem. Quando sentam em um boteco, numa tarde de calor, adivinha o que os pancudos pedem pra beber? Cerveja! Ou coca-cola, tudo bem tambem. Mas voce nunca os vera pedindo suco. Ou, pior ainda, um copo com gelo, pra beber a mistura patetica de vodka com `clight que trouxe de casa. E voce nao sera informada sobre quantas calorias tem no seu copo de cerveja, porque eles nao sabem e nem se importam com essa informacao. E no quesito comida, os homens com barriguinha tambem nao deixam a desejar.Voce nunca ira ouvir um ah, amor, `Quarteirao e gostoso, mas voce podia provar uma `McSalad com agua de coco. Nunca! Esses homens entendem que, se eles nao estao em forma perfeita o tempo todo, voce tambem nao precisa estar. Mais uma vez, repito: nao e pra chegar ao exagero total e mamar leite condensado na lata todo dia! Mas uma gordurinha aqui e ali nao matara um relacionamento. Se ele souber cozinhar, entao, bingo! Encontrou a sorte grande, amiga. Ele vai fazer pra voce todas as delicias que sabe, e nunca torcera o nariz quando voce repetir o prato. Pelo contrario, ficara feliz. Outra coisa fundamental: homens barrigudinhos sao confortaveis!Experimente pegar a tabua de passar roupas e deitar em cima dela. Pois essa e a sensacao de se deitar no peito de um musculoso besta. Terrivel! Gostoso mesmo e se encaixar no ombro de um fofinho, isso que e conforto. E na hora de dormir de conchinha, entao? Parece que a barriga se encaixa perfeitamente na nossa lombar e fica sensacional. Homens com barriga nao sao metidos, nem prepotentes, nem donos do mundo.Eles sabem conquistar as mulheres por maneiras que excedem a barreira do fisico. E eles aprenderam a conversar, a ser bem humorados, a usar o olhar e o sorriso pra conquistar. E por isso que eu digo que homens com barriguinha sabem fazer uma mulher feliz.CARLA MOURAPSICOLOGA, ESPECIALISTA EMSEXOLOGIA E TERAPIA DE CASAIS. Poema
que um amigo querido me fez no meu aniversario: Amigos e amores loucos ou coloridos,tantos que ja tive mas nenhum foste como voce, livre, alegre, sincero, pleno em suas escolhas inexperinte na forma de amar o outro em meio a tantos outros esguios e loucos ele nos escolheu e vez-se mostrar ao breu que os seus verdadeiros sentimentos nunca se deu... Wallace Jose
Pra que tantos contatos, tanto doce, tanta cor, tanto sabor?E tanto tantra que ninguem nem mais se encanta, nem desencana. Isso nao e bacanaOs amassos e os afagos agora estao nos lacos aos pedacos, e os tracos, tortos aos destrocosOs sorrisos? Nao ha sorrisos, apenas rascunhos, nem feitos a punho.O "globanalizar" do amor e atual e nao resiste mais ao intelectual excessivo.Penso que isso tudo e para encobrir o que nao temos, que e o que mais queremos: um amor.Cada um tem um excesso, que nao e bom, porque "agua de mais mata a planta"Qual o seu excesso? o.o' Antes de qualquer agradecimento e memoria, agradecemos a Deus, por nos conceder a Bencao de sermos capazes de lidar com vidas humanas, que depositam toda esperanca em nossas maos quando chegam aos hospitais a procura de tratamento. O primeiro paciente... Ah, primeiro paciente; inesquecivel assim como a primeira injecao. Maos tremulas, olhar atordoado. Todos fomos testados e passamos com qualidade, mas nao e so isso. Atravessamos muitos muros, muitas brigas, desentendimentos e chegamos a consensos. Nos humanizamos mais do que foi necessario, transbordamos de amor, dedicacao e atencao. Recebemos pacientes tristes, alegres, preocupados, dolorosos e esperancosos. Abrimos nossos coracoes afim de cuidar de suas tristezas e dores, curamos, e entao devolvemos suas esperancas intactas. Aprendemos muito sobre como lidar com as pessoas, porem o mais importante foi o quanto aprendemos sobre nos. Alguns grupos vao ficar na memoria e nas fotos em horarios de almoco, outros grupos continuarao tracando caminhos juntos... mas e a vida que segue. Algum dia nos reencontraremos e desfrutaremos das lembrancas que temos. Levamos alguns meses para chegarmos aqui e aqui estamos para jurar o nosso compromisso e dedicacao a nossa profissao.E pra terminar, um trecho de um livro Nas Margens do Rio Pietra eu Sentei e chorei de Paulo CoelhoTodos os dias Deus nos da um momento em que e possivel mudar tudo o que nos deixa infelizes. O instante magico e o momento em que um sim ou um nao pode mudar toda a nossa existenciaE pra terminar de verdade. Uma frase de motivacao:Sempre fica o perfume nas maos que oferecem rosasEstamos formados, beijos Now I'm so confused. I don't know what to do Ownn *o*E... amor... Tem gente que diz que quando ama, tudo fica lindo, nada irrita; tudo marmelada, quando isso acontece e "fogo de palha" e medo de perder a pessoa com quem esta ficando ao mostrar o ser irritante e prioritario que realmente e. E possivel que ainda exista amor puro nas pessoas, eu acredito. Com um pe atras (talvez os dois), mas acredito. Amor de verdade - em minha concepcao - e aquele que acontece do nada, sem esperar, sem almejar. Simplesmente acontece. Claro, quando nos damos conta comecamos a moldar nossas palavras para preservarem e quando necessario um palavrao ser dito, que seja dito. O amor suporta um palavrao, arranhoes, tapas. O amor suporta, nao nos. Quando amamos de verdade nao nao estamos felizes 24h, so temos o sorriso no rosto, notorio. Nao sei escrever sobre amor, ainda nao o vivi,
quando o tentei, fui destrocado e ate entao, parei (mais do que antes) de procura-lo. Mas acredito nele. E bonito ver os casais - mesmo os mais feinhos - felizes, correndo de maos dadas nas ruas, como se nao houvesse ninguem ao redor. Gostava de quando as pessoas me entendiam com o olhar, hoje nao acontece mais porque esqueceram que o amor esta na retina e nao na iris (espaco colorido). Esqueceram que o amor esta na barriga, quando as borboletas voam dentro dela e nao nos "gominhos" de musculos... do jeito que a coisa anda, vao esquecer ate o sentido da palavra amor e trocarem-na por beleza. Infelizmente. Nao sei escrever sobre amor... e so pra desabafar e ler quando eu estiver com 60 anos, beijos
Laercio vence e conquista o titulo da GP3 League.No ultimo dia 15 de Novembro a GP3 League retornou as atividades depois do Grande Premio do Brasil, vencida por Laercio Costa e que fez com que o campeonato fosse decidido na ultima etapa, que seria realizada nos Estados Unidos em Road America, Elkhart Lake.Laercio Costa e Harlan Rodrigo, dois pilotos brigando pelo campeonato que para Harlan ja estava decidido pois Laercio apenas precisava chegar em sexto para levar o titulo, mesmo se Harlan vencesse.Os primeiros treinos livres ja apontava Laercio como unico favorito ao titulo.O Ingles liderou com o tempo de 1:38.934 seguido por Diego Araujo com 1:39.436.Logo atras Harlan Rodrigo registrava 1:39.518.Com as eleicoes e feriados prolongados a corrida foi adiada para Segunda feira, dia 15/11. Bom para alguns pilotos que poderam treinar mais para a etapa.Na corrida Laercio largou na pole, Diego Araujo teve problemas no carro e nao largou, com isso Harlan herdou a segunda posicao do Grid de largada e contava com um abandono do piloto Ingles para faturar o titulo.Os pilotos largaram, Laercio administrou a pole com Harlan em perseguicao ao piloto da BrawnGP.Era duelo de campeoes, dois pilotos brigando por posicoes na corrida, ultrapassagens em cima de ultrapassagens em busca da lideranca da prova que os pilotos pareciam nao estarem preocupados com o titulo que estava em jogo.No pelotao de tras, Patrick Marques, Rafael Moura e Johann Karl duelavam para manter suas posicoes em uma corrida com clima decisivo.Por fim, Laercio ultrapassa Harlan Rodrigo faltando duas voltas e segurou a posicao com Harlan atras pegando o vacuo nas retas, mas nao conseguiu ultrapassar.Laercio cruzou em primeiro com 1:39.042 e se consagrou campeao da primeira temporada da GP3 League, Harlan em segundo com 1:39.173. Patrick Marques da Ferrari cruzou em terceiro, mas foi desclassificado pois foi encontrado um erro no registro do carro que estava fora das regras. Com isso Rafael Moura ficou com a terceira colocacao da prova. Em quarto cruzou Johann Karl da STR, em quinto Rodrigo Rocha da Mc Laren. Harlan Rodrigo em 2o e Rafael Moura em 3o completaram o podio em Elkhart LakeLaercio festejou muito a vitoria e o titulo, que e o primeiro da carreira. Por radio agradeceu muito a equipe pelo trabalho feito na temporada, agradeceu a Diego Araujo por tudo e tambem lamentou o piloto Brasileiro nao ter corrido por falha mecanica inesperada.A GP3 League entra em ferias, mas nao por muito tempo. As equipes ja trabalham nos carros da proxima temporada e contratacoes, pois em 1 mes comecam as atividades na GP3 League, que possivelmente sofrera mudancas tambem no nome da liga e novos patrocinadores na categoria.Aguardem!!! Em breve maiores informacoes! Aguardem! No proximo dia 2 de Novembro a Organization GP3 League (OGL) irao se reunir na Franca para definir o calendario da segunda temporada da GP3 que sera em 2011. Alguns paises ja estao sendo comentados nos bastidores como Belgica, Qatar e Estados Unidos, que provavelmente sera mais uma etapa de rua na categoria.Tambem sera discutido o regulamento, inscricoes das equipes e possivel mudanca nos chassis dos carros
da GP3.Laercio Costa, chefe da categoria tambem piloto da BrawnGP disse que especulacoes nao sao certezas, e que nada esta totalmente definido:Ainda estamos entrando em contato com cada pais que temos em mente para as negociacoes das etapas nos circuitos. A grande certeza que temos e que realizaremos provas em circuitos tradicionais usados pela Formula 1, comentou.Os organizadores se reunirao na Franca no proximo dia 2 com os responsaveis dos circuitos que receberao a GP3 em 2011.
Apos dar algumas voltas de reconhecimento da pista de Elkart Lake o piloto Johan Karl da STR declarou que pilotar em Elkart Lake e igual pilotar em Spa-Francorchamps, na Belgica. - Estou adorando este circuito, me lembra um pouco o de Spa com curvas de alta, baixa e longas retas que passamos a mais de 320km/h por hora.Johann deu 17 voltas no circuito de Elkart para reconhecer a pista e buscar o acerto ideal, marcando o tempo de 1:43.024, ficando em terceiro. Laercio Costa que completou 19 voltas marcou 1:39.739 e permanece em primeiro com Diego Araujo em segundo. A equipe Brawn GP levou os titulos de construtores e de pilotos da GP3 League.Com uma temporada de inicio no Automobilismo virtual fantastica, a GP3 League contou com a participacao de 17 pilotos nas etapas do mundial. Por ter sido a primeira temporada, alguns pilotos e equipe tiveram dificuldades em alinhar seus carros ao grid, sendo assim apenas 3 pilotos participaram em todas as etapas do campeonato.Foram eles: Laercio Costa , Johann Karl e Rafael Moura. Alem de participar em todas as 7 etapas, Laercio foi o piloto em que mais subiu ao podio na temporada. Foram 5 podios em 7 etapas sendo assim o campeao da GP3 League com 49 pontos no total, contra 40 de Harlan Rodrigo que participou de 6 etapas, subiu em 4 podios somando na temporada 40 pontos. Diego Araujo ate tentou mas nao teve sorte e acabou sendo desclassificado de uma etapa que poderia deixa-lo vivo na temporada na disputa pelo titulo e nao participando da ultima que poderia lhe dar o vice-campeonato.Araujo ficou em terceiro no mundial. Outros pilotos tambem marcaram seus nomes na GP3 League.Foi o caso dos pilotos Erick Franco, Gabriel Betarelo e Jonathan Harder que fizeram estreia depois da temporada ter comecado e levando assim uma vitoria. Alem disso a temporada teve algumas semelhancas com a temporada da Formula 1 2009: Os pilotos correram com os carros e equipes da F1 2009.O campeao e vencedor de mais provas foi Laercio, que pilotou a BrawnGP de Jenson Button.O terceiro colocado no mundial foi Diego Araujo, que pilotou o carro de Rubens Barrichello.A equipe campea de construtores foi a BrawnGP-Mercedez. Com etapas emocionantes e pegas alucinantes, as provas foram marcadas por acidentes, desclassificacoes e muitos duelos de gigantes. No duelo de Diegos, Araujo levou a melhor deixando Diego Said em segundo no Mexico na primeira etapa da GP3 League. Foi a primeira vitoria do piloto Brasileiro na carreira que ultrapassou o piloto da BMW na ultima volta deixando Said a apenas 0.104s atras.Harlan Rodrigou cruzou em terceiro.A GP3 League comeca no Mexico com vitotia de Araujo. Na segunda etapa da temporada em Hockenheim, na Alemanha, Harlan Rodrigo mostra forca e vence o Grande Premio com Rafael Moura da McLaren em segundo e Laercio em terceiro.Foi o melhor resultado do piloto Ingles da McLaren na temporada.Harlan e o mais veloz no GP da Alemanha e comemora com a equipe Toyota. Apos uma vitoria brilhante de Harlan na Alemanha, a GP3 desembarcou em Portugal, palco da terceira
etapa do mundial GP3 League.Uma pista de rua muito rapida Erick Franco estreava com vitoria pela BMW Sauber cruzando lado a lado com Laercio Costa, foi apenas 0.025s de diferenca entre Laercio e Erick.Diego Said tambem da BMW cruzou em terceiro. Harlan que havia vencido na Alemanha foi punido em Portugal por ter tocado no muro e Rodrigo Rocha da McLaren desclassificado por cortar chicane. No circuito de rua do GP de Portugal, Franco e quem leva a melhor.Outro a vencer em estreia na categoria foi Jonathan Harder, que dominou na China e subiu no lugar mais alto do podio. Italo Santos da Red Bull cruzou em segundo e Laercio em terceiro apos uma prova super disputada.Harder estreia com vitoria no GP da China. Na quinta etapa da temporada, disputada na Finlandia o esperado aconteceu.A chuva tomou conta do circuito entre os treinos livres ate a corrida.Para alguns pilotos foi tenso andar na chuva Finlandesa, mais quem amou tudo aquilo foi Gabriel Betarelo que venceu a etapa deixando Erick Franco da BMW Sauber em segundo e Diego Araujo da BrawnGP em terceiro. O destaque da prova foi o piloto Johann Karl que corria em casa fez uma exelente prova chegando em quinto.Betarello e mais rapido em chuva no GP da Finlandia.Sexta etapa, clima de decisao do campeonato. Era Laercio Costa, Harlan Rodrigo e Diego Araujo brigando para sairem com vantagem no campeonato que obviamente com aquela classificacao atual so seria disputada nos Estados Unidos em Elkhart Lake. Laercio Costa acabou levando a melhor e vencendo, e entao saindo lider do campeonato.Italo Santos deu uma de intruso cruzando em segundo com sua Red Bull.Harlan Rodrigo cruzou em terceiro. Diego Arujo cruzou a linha no podio mas foi punido pela direcao de prova e deu adeus ao titulo.Com isso Harlan assumiu o segundo lugar no campeonato e a decisao foi para Elkhart Lake.Com a vitoria de Laercio no Brasil a equipe BrawnGP conseguiu o titulo de construtores na GP3 League, que viu 6 pilotos diferentes vencerem 6 provas na temporada e o campeonato seria decidido da seguinte forma: Para que Laercio se consagrasse o campeao em Elkhart Lake, nos Estados Unidos ele teria que chegar pelo menos em 5o sem depender de ninguem, mesmo que Harlan Rodrigo vencesse a etapa, assim Laercio faria 43 pontos e Harlan 42. Chegando em sexto e Harlan vencendo eles empatariam e o piloto da Toyota se tornaria o campeao devido ao criterio de desempate, numero de vitorias. Caso Harlan chegasse em segundo, bastava Laercio ficar em oitavo lugar para consagrar-se o campeao da temporada. Laercio vence as duas ultimas provas e conquista o titulo da GP3 League.Elkhart Lake, Estados Unidos.Ansiosos os pilotos tiveram que esperar por 3 semanas para inicio dos treinos livres. Com treinos ja valendo, Laercio ja mostrava o favoritismo liderando toda sessao pro GP dos EUA. Harlan vinha logo atras tentando achar o acerto ideal da pista, enquanto Araujo ficou em segundo nos treinos. Minutos antes da largada o carro de Diego apresentou problemas mecanicos e nao pode nem se quer largar.Foi uma pena pro
piloto Brasileiro que teve que dar adeus ao titulo com uma desclassificacao e adeus ao vice-campeonato que ainda estava em jogo entre ele, Harlan e Laercio. Na corrida os pilotos andavam com a faca nos dentes, parecia que nao existia um titulo em jogo e no fim Laercio vence consagrando-se campeao da GP3 League. E assim foi a primeira temporada da GP3 League em 2010 que teve a equipe BrawnGP como campea de construtores e Laercio Costa, da Brawn como piloto campeao.Foi o primeiro titulo do piloto Ingles na carreira. A GP3 retorna em 2011 com grandes mudancas nas equipes, pilotos e regulamento. Breve as inscricoes estarao abertas e um novo site sera anunciado pela organizacao do campeonato, que pode estar fechando um novo patrocinio para a segunda temporada da categoria no AV. Aguardem, e mantenham-se atualizados.
Diego Araujo, piloto da Brawn GP praticamente saiu da disputa pelo titulo da temporada da GP3 League, mais ainda se ve confiante para buscar o vice campeonato. - Algumas horas antes da corrida, disse para o Laercio que se ele vencesse, eu ja o consideraria campeao da GP3, e aconteceu. Falei pra ele o quanto valeu a pena essa temporada, cheguei ao meu maximo, dei tudo o que podia dar de mim e tirei o que podia do carro em cada etapa, e isto valeu muito apenas - declarou Diego Araujo emocionado ao saber o resultado da desclassificacao da etapa de Guapore.O piloto da Brawn GP ainda tem chances de conquistar o vice campeonato brigando com Harlan Rodrigo:- Estou contente e ainda confiante, porque nao? Nossa equipe foi campea de construtores antecipadamente devido ao nosso esforco no campeonato e e isto ai, bola pra frente pois o campeonato ainda nao acabou e em 2011 tem mais - declarou.Laercio Costa ficou feliz por ter sido o vencedor mas declarou que estava triste com o que aconteceu com Diego:- Eu nao acreditei ao ve-lo desclassificado.Seria nossa primeira e talvez unica dobradinha da temporada e tambem correndo juntos.E uma pena mais como ele mesmo disse valeu a pena este ano que andamos juntos, eu aprendi bastante com ele e com certeza ele deve ter aprendido algo comigo.O piloto ainda declarou que nao sabe se sera ainda piloto da Brawn GP em 2011: - Ainda nao renovamos, a equipe nao esta no melhor momento em termos de dinheiro pois os patrocinios foram poucos, mas espero conseguir alguma coisa para o ano que vem.E cedo pra pensar nisto eu prefiro concentrar no titulo da temporada pra depois, quem sabe, pensar no futuro em uma equipe grande. Nesta ultima sexta-feita os pilotos da GP3 League posaram para foto oficial de fim de temporada. O evento foi organizado pela Organizacao GP3 League (OGL ) e contou com a participacao dos pilotos e chefes de equipes. Em texto oficial a GP3 agradeceu a todos os pilotos e equipes inscritos no campeonato, que marcou a primeira temporada da categoria no Automobilismo Virtual (AV):Gostariamos de agradecer a todos que se inscreveram e acreditaram em nosso trabalho para criar a liga GP3 League.Agradecemos a todos os chefes de equipes que se esforcaram para manter suas equipes e seus pilotos sempre em todas as provas. Agradecimento a todos os pilotos que correram na liga e suas equipes: Laercio Costa e Diego Araujo BrawnGP-MercedezHarlan Rodrigo Toyota-ToyotaErick Franco e Diego Said BMW SauberRafael Moura e Rodrigo Rocha McLaren-MercedezItalo Santos e Reinaldo Rodrigues Red Bull RacingJohann Karl e Sergio Milani- Scuderia Toro RossoGabriel Betarelo e Jonathan Harder WilliamsRaphael Maldini Force India MercedezLuan Piauhy RenaultRafael Vasconcelos Lotus RacingPatrick Marques FerrariNao podemos deixar de agradecer tambem a aqueles que se inscreveram mas nao correram. Pelo menos eles mostraram que gostariam de se manter no campeonato, mesmo nao ficando.Os pilotos ja se preparam para a pre-temporada que comeca daqui a 1 mes. A enquete feita entre os pilotos da GP3League nas ultimas semanas apos o Grande Premio do Brasil apontou
Laercio Costa da BrawnGP como o unico favorito ao titulo da primeira temporada.Foram 10 votos para Laercio, cerca de 76% contra 3 votos para Harlan Rodrigo com 23% dos votos.Em entrevista o piloto da Toyota falou ao piloto Ingles da BrawnGP que nao votou em si mesmo: -O titulo ja esta decidido.Para ser campeao ate eu votei em voce...(risos)A decisao do titulo ficou para a etapa dos Estados Unidos, que acontece no dia 15 de novembro em Road America.
Laercio ganha no Brasil e fica muito perto do titulo da GP3 LeagueNeste fim de semana, a GP3 League desembarcou no Rio Grande do Sul, no Brasil, para a sexta etapa do mundial, penultima do campeonato.O campeonato que ate agora em seis etapas viu 6 pilotos diferentes vencerem, porem os mesmos pilotos na briga pelas primeiras colocacoes das etapas e do mundial, entre eles Laercio Costa, Harlan Rodrigo e Diego Araujo.nO piloto da McLaren Rafael Moura chegou a ter chances matematicas mais saiu completamente da briga do campeonato que agora ve Laercio e Harlan disputando o titulo da temporada em Elkhart Lake, nos EUA daqui a semanas.Em Guapore Diego Araujo entrou como vice lider do mundial com Laercio liderando e a queda de Harlan Rodrigo para terceiro na ultima etapa, em Alastaro.O piloto da Brawn GP Laercio Costa liderou os treinos e fez a pole com o tempo de 0:53.881 seguido por Patrick Marques, estreante da Ferrari em segundo com 0:53.932. Em terceiro Reinaldo Rodrigues da Red Bull Racing com 0:53.959. Harlan Rodrigo se classificou em quarto e Araujo em 5o.Na corrida os pilotos se preparavam ansiosos. Harlan e Diego esperavam fazer uma boa largada para se recuperarem no campeonato. Laercio largou e sustentou a posicao, enquanto Patrick se enrolou e nao largou bem e logo atras se tocou com Diego Araujo e perdeu uma parte do carro, o piloto nao entrou no pit para reparar e foi desclassificado da prova.Diego Araujo, prejudicado pelo toque, comecava ir em busca de Harlan Rodrigo, que no pit Stop ganhou a terceira posicao de Reinaldo Rodrigues. Italo Santos vinha logo atras fazendo uma excelente corrida e conseguiu ocupar a segunda colocacao na estrategia montada pela RBR, enquanto Laercio administrava a corrida.No fim Laercio vence com a melhor volta da corrida de 0:53.084 seguido por Diego Araujo em segundo, que foi punido pela direcao de prova porque seu chassis estava com altura incorreta, talvez ocorrido pelo acidente logo no inicio da prova. Diego ficou infeliz com a punicao e nao deu entrevista.Com isso, Italo Santos que havia cruzado em terceiro herdou a posicao de Diego Araujo e ficou com a segunda colocacao. Harlan ficou em terceiro completando o podio.Italo fica em 2o apos desclassificacao de Araujo e Harlan ainda vai brigar pelo titulo.Completando o grid ficou Reinaldo Rodrigues em quarto, seguido por Erick Franco da BMW em quinto. Johan Karl foi o sexto. Com este resultado no GP do Brasil a GP3 League viu Laercio ser o sexto piloto a vencer no mundial, sendo assim 1 vencedor diferente em cada etapa.Com a vitoria de Laercio, a punicao de Araujo e Harlan no podio em terceiro, Laercio abre 7 pontos de vantagem para Harlan que novamente e o vice-lider do mundial com 32 pontos e Diego Araujo deu adeus ao titulo.A equipe Brawn GP e a campea de construtores com 67 pontos, a unica equipe que em todas as etapas ambos os pilotos estiveram presente nas corridas.Logo em segundo vem a BMW com 37 pontos, a Toyota em terceira com 32 empatada com a Mc Laren em