O grupo comecos fazendo uma relacao entre capitalismo e segregacao baseada no livro do Lefebvre, 2001 e chegaram a conclusao que o capitalismo gira em torno do lucro, acumulo de riquezas, controle de sistemas de producao e da expansao dos negocios. Falando entao da historia do capitalismo mostraram sua origem e suas consequencias que giram em torno de um ciclo vicioso sem fim, comecando pelo exodo rural em busca de trabalho nos grandes centros, aumentando o numero de desemprego, diminuindo o valor da mao de obra, gerando segregacoes socio espaciais e por ai vai. Relaram que grande parte da segregacao que ocorrem nas cidades e devido a ma distribuicao do solo e forma desigual pela qual ele e ocupado, determinada por arranjos resultado do encontro de agentes sociais, capital imobiliario e poder publico. Foi possivel perceber tambem que a segregacao socio espacial esta inserida na exclusao social, mas que nao faz parte completamente dela, podendo mau comunidade por exemplo estar excluida socio espacialmente mas nao socialmente. E definiram esse termo como diferenca espaciais entre ricos e pobres que aumenta as disparidades sociais. Utilizaram como exemplo a experiencia habitacional de Frankfurt que depois de passar por uma grande crise economica e social apos a 1o Guerra mundial conseguiu fazer uma reforma urbana que atendeu a todas as classes sociais da cidade. La foram usadas ideias modernistas como controle urbano, evitando o crescimento desgovernado e sem infraestrutura adequada. O arquiteto responsavel por esse feito foi Ernest May que se preocupou principalmente com a construcao do espaco urbano autonomo. O grupo mostrou o projeto do arquiteto e enfatizou que a cidade pode ser mais valorizada do que a unidade habitacional, preservando areas de convivencia, espacos verdes e abertos aos habitantes e gente no lugar de automovel. Mostrando como Frankfurt reagiu a todas essas mudancas se transformando hoje em dia no centro financeiro de transporte da Alemanha com facilidade para mobilizacao atraves do transporte publico, dentre outros. Foram mostradas tambem as solucoes de moradias que ocorreram em Berlim e Amsterdam que tambem tiveram um funcionamento bastante favoravel as pessoas em detrimento do veiculo e do espaco privado. No que se trata do Brasil mostraram como as cidades cresceram desgovernadamente e sem controle, gerando espacos vazios e sem utilizacao e outros espacos completamente adensados e descaracterizados. Cidades que cresceram a seu proprio gosto concentrando-se nos grandes centro urbanos. A apresentacao do grupo foi muito boa, desenvolveram bem os temas relacionados e fizeram criticas contundentes ao assunto. Na decada de 50 com a criacao do Complexo da Pampulha ocorreu simultaneamente o desenvolvimento e ocupacao do Vetor Norte, empreendimento que visava resgatar o carater simbolico de Belo Horizonte ressaltando investimentos ambientais e culturais para uma cidade moderna e progressista. Podemos segmentar o eixo norte em quatro trechos distintos, em funcao das caracteristicas de sua ocupacao e dos processos que presidem sua organizacao: o primeiro segmento, constituido pelos trechos das Avenidas Antonio Carlos e Cristiano Machado, entre o centro metropolitano e o Anel Rodoviario; o segundo segmento sera o compreendido pela regiao da Pampulha, do bairro Sao Francisco, junto do