compacto e refrigerado a liquido oque e muito interessante. Sistema DOHCde comando de valvulas que proporcionam 249cc e ampla curva de torque. O sistema de refrigeracao liquido proporcionam maior durabilidade das do motor por fazer com que ele trabalhe em menores temperaturas e diminui o ruido originado pela combustao dentro do cilindro pois a liquido envolve o cilindro diminuindo o calor e diminuindo o barulho. A injecao eletronica usa bicos especiais com 10 (dez) furos para injetar o combustivel, melhorando a performance do motor aliando ao apelo ambiental controlando os niveis de gases poluentes. A suspensao dianteira invertida que bem melhor do que a convencional, com amortecimento resistente e otima estabilidade em retas, oferece 16 (dezesseis) niveis de ajustes de compressao para adequar o amortecimento ao peso do piloto e o tipo de terreno e a suspensao traseira e Uni-track com amortecedor a gas tambem com 16 ( dezesseis) niveis de ajuste para otimizar a rodagem em nossas vias esburacadas e pavimentos desnivelados. A forma de regulagem da corrente e KX utilizada em competicoes para melhorar a precisao diminuindo o desgaste prematuro. Freios adisco nas 2 (duas) rodas, sendo 1 (uma) pinca com 2 (dois) pistoes na dianteira e 1 (uma) pinca com 1 (um) pistao na roda traseira.Especificacoes:Motor4 tempos, monocilindrico, refrigeracao liquidaCilindrada249 ccDiametro x curso72,0 x 61,2 mmTaxa de compressao11,0:1Sistema de valvulasDOHC, 4 valvulasPotencia maxima16 kW (22 CV) / 7.500 rpmPotencia maxima com RAM Air20,5 Nm (2,1 kgfm) / 7.000 rpmTorque maximo66,7 Nm (6.8 kgfm) / 11.800 rpmSistema de combustivelInjecao EletronicaSistema de partidaPartida eletricaSistema de lubrificacaoLubrificacao forcada (carter umido)Transmissao6 velocidadesSistema de AcionamentoCorrente de transmissaoSistema de embreagemMultidisco, em banho de oleoTipo de quadroTrave semi-dupla tubular em aco de alta elasticidadeInclinacao / Trail25,5 / 73 mmSuspensao dianteiraGarfo telescopico invertido de 43 mm, compressao ajustavel em 16 niveisSuspensao traseiraNovo Uni-Trak com compressao e retorno ajustaveis em 16 niveis e pre-carga da mola totalmente ajustavelCurso da suspensao dianteira230 mmCurso da suspensao traseira205 mmPneu dianteiro110/70-17M/C (54S)Pneu traseiro130/70-17M/C (62S)Freio dianteiroDisco simples de 300 mm em forma de petala, pinca com pistao duploFreio traseiroDisco simples de 240 mm em forma de petala, pinca com pistao simplesDistancia entre eixos1.420 mmDistancia do solo225 mmAltura do assento860 mmCapacidade do tanque7,7 litrosPeso em ordem de marcha138 KgCoresEbonyBlazing OrangeXRE 300 A XRE 300cc veio para substituir 2 (duas) motos na ronda e tentar fazer o papel on-off da lendaria 250cc Tornado que fez a felicidade de muitos trilheiros de plantao, que usavam a moto para o trabalho tambem e substituir a Falcon 400cc que tem um DNA mais estradeiro inspirado nas Big-trail. A XRE 300cc ela so conseguiu atingir o publico da Falcon 400cc com um visual inspirado nos modelos europeus ela dividiu muitas opinioes sobre o desing. O motor da XRE e o mesmo da CB 300 mudando apenas a configuracao da injecao eletronica. Com painel totalmente digital, para-lamas e farol fixo criou muita discussao. O motor de 4 (quatro) valvulas monocilindrico que gera 291,6cc e 26cv de potencia, a partir de 2012 a XRE vem com freio a disco nas 2 (duas) rodas.Leia mais...XRE 300ccEspecificacoes:Motor: 4 tempos / monocilindrico / DOHC