petroquimicos. Algo impensavel ate pouco tempo atras, escrevemos na abertura da primeira materia desta serie, no dia 30 de janeiro. Agora imagine o fluxo intenso de cargas que tudo isso devera gerar. Vamos saltar de 9 milhoes de toneladas, em 2010, para 48 milhoes em 2016. Entre as atividades de apoio, talvez a de logistica seja a mais importante nesse contexto e e justamente esse segmento que vamos abordar nesta quinta e ultima materia da serie.Nenhum complexo industrial portuario sobrevive sem uma boa infraestrutura logistica. Alem de uma plataforma multimodal de transporte, que inclua pelo menos os modais rodoviario e ferroviario para escoar a carga que chega ou sai pela via maritima, e necessario ter empresas que cuidem do planejamento e do controle do fluxo e da armazenagem dos produtos. Suape ja possui um pequeno polo de empresas que dao algum suporte junto a zona primaria. Mas isso e so o inicio.Com a consolidacao de Suape como um porto concentrador de carga (hub port) para as regioes Norte/Nordeste, a demanda por servicos logisticos, acredite, vai bombar. A localizacao geografica e mais do que privilegiada - quatro capitais a um raio de 300 quilometros e outras tres em um raio de 800 quilometros. Uma area que concentra 90% do Produto Interno Bruto (PIB) da regiao Nordeste. A logistica esta sempre a reboque do desenvolvimento. Qualquer movimento importante de investimento aumenta o fluxo de materiais e consequentemente a demanda por servicos logisticos. E isso que esta acontecendo agora em Suape`, diz Edson Carillo, diretor da Associacao Brasileira de Logistica (Aslog).Segundo Carillo, como nao ha profissionais suficientemente qualificados no mercado, muitas vezes e preciso adaptar` trabalhadores para atuar nas areas tecnica e gerencial. As empresas costumam contratar administradores de empresas e engenheiros, especialmente de producao, com pos-graduacao na area de logistica. No nivel basico, os trabalhadores sao disputados com a industria da construcao civil. Quem tem alguma experiencia, sai na frente. E o caso de Gilson Jose da Silva, 27 anos, conferente na Widrose ha sete meses. Antes, foi auxiliar de manutencao por cinco anos no Tecon Suape, empresa que faz carga/descarga e armazenagem de carga geral e conteineres. Nao e dificil arranjar emprego, principalmente para quem tem experiencia. Ter conhecimento (contatos) tambem ajuda`, diz Gilson, que possui ensino medio completo e mora no Engenho Merces, vizinho ao porto. A mudanca de emprego tambem significou aumento de salario, de R$ 678 para R$ 900. A Windrose comecou com agenciamento martitimo e ha cinco anos ingressou no ramo logistico. Hoje, movimenta cerca de 200 conteineres/mes. Em Pernambuco sao 75 funcionarios, 12 deles admitidos em apenas uma semana. Com a movimentacao de carga crescente, existe a perspectiva de contratarmos mais gente. E temos a preocupacao de dar prioridade a mao de obra local, apesar de pouco qualificada`, afirma o gerente de operacoes Pedro de Macedo.Sera necessario, portanto, fazer um esforco para qualificar os pernambucanos. O diretor tecnico do Senai-PE, Uaci Matias, reconhece que a entidade precisar dar um upgrade no seu curso de logistica para poder atender a expansao desse segmento no estado. Pernambuco esta avancando para