sentiraomotivados a participarem do Blog, passando um pouco de sua experiencia aquelesque se interessam pelo assunto.Para abrir os trabalhos, ireiabordar um assunto importante para todos os colegas carroceiros, projetistas,designers e colaboradores no desenvolvimento do produto: Materiais deConstrucao Mecanica. Voces ja se depararam com a questao:de quantas pecas e formada uma carroceria automotiva? Pois bem, sao muitas pecas,e cada uma delas tem um design especifico para cumprir uma determinada funcao,seja ela estrutural, funcional ou estetica. Mas voces ja se questionaram comoessas pecas foram criadas? Por que assumiram essas formas? Quais os conceitosempregados na manufatura? A utilizacao, a funcao, o grau de importanciaindividual no conjunto?E como a engenharia dedesenvolvimento do produto define o design, a funcao, o material e o processo aser empregado no desenvolvimento e manufatura dessas pecas? Mas uma decisao importante caminhaparalela e independente ao desenvolvimento e aprimoramento do design de umapeca/produto; a definicao do material na qual ela sera manufaturada,respeitando sua forma (design do produto) e funcao, estabelecidas peloengenheiro e pelo projetista. Vamos generalizar um pouco noinicio. Design e o processo detalhado detraducao de uma nova ideia ou uma necessidade do mercado para odesenvolvimento, melhoria e manufatura de um produto. Cada um dos seus estagiosrequer decisoes sobre quais os materiais o produto sera manufaturado e qual oprocesso a ser utilizado. Normalmente, a escolha do material e ditada pelodesign do produto, mas as vezes e o contrario, o novo produto, ou a evolucao doexistente, e possivel devido o uso ou aplicacao de um material novo. O numero de materiais disponiveispara o engenheiro e vasto, algo acima de 80.000 possibilidades, e embora anormalizacao se esforce para reduzir esse numero, o desenvolvimento de novos materiaise suas aplicacoes se expande cada vez mais e mais.Entao, como e que o engenheiro vaiescolher a partir deste vasto cardapio o material mais adequado para o seuproposito? Ele deve contar com a experiencia (know-how)? Com opinioes einformacoes (feedback)? Contra-informacoes (follow up)? Ou entao ser genial elouco o bastante para inventar moda? Um pouco de tudo as vezes ajuda, mas nomundo real da engenharia, temos pressupostos que servem de base para o inicioda escolha.No inicio, dependendo da funcao e dautilizacao, nem todos os materiais devem ser considerados. Com o projeto sedesenvolvendo, tornando-se mais focado e tomando forma, os criterios de selecaode materiais se estreitam. Em seguida, com dados mais precisos, e necessariauma analise de escolha mais criteriosa devido ao grau de utilizacao, uma vezque a funcao e forma ja foram definidos. Nos estagios finais de design, dadosprecisos sao necessarios, fazendo assim a escolha antes, larga e extensa, agoramais estreita e linear talvez unica. A escolha do material nao pode serfeita independentemente da escolha do processo empregado na manufatura doproduto. O custo entra, tanto na escolha dos materiais e na forma na qual essesmateriais sao processados. E isso deve ser reconhecido, pois um bom projeto deengenharia por si so, nao e suficiente para o sucesso de um produto. Em quase tudo, desde aparelhosdomesticos a automoveis e avioes, a forma, a textura, cor, decoracao doproduto, a satisfacao que da a pessoa que o adquire ou o utiliza e muito importante.Este aspecto estetico