Tecnologia do Transporte de CargaANALISE DE FACILIDADESRede LogisticaE a representacao fisico-espacial dos pontos de origem e destino das mercadorias, bem como de seus fluxos e demais aspectos relevantes, de forma a possibilitar a visualizacao do sistema logistico no seu todo.E um conjunto de nos (pontos de origem ou destino) que devem ser atendidos atraves de ligacoes (meios de transporte existentes), nas quantidades preestabelecidas.Desenho da Rede de SuprimentosCaracteristicas importantes: As origens dos suprimentos sao bastante variadas, podemos classifica-las: quanto ao tipo de terminal, nos casos em que os suprimentos sao transferidos a partir de outros meios de transporte (Portos maritimos, Aeroportos, Patios ferroviarios, Terminais intermodais) quanto ao tipo de fornecedor (industria ou produtor, atacadista (intermediario), jazida da propria empresa) quanto a geografia (Estados, Capitais, Regioes do interior, Municipios, Paises (importacao)) Os destinos dos suprimentos sao geralmente as unidades de producao da empresa (fabrica) e os armazens ou depositos. A distribuicao espacial dos nos na representacao grafica deve ser feita de forma esquematica, mas garantindo a visualizacao das condicoes reais do problema. Evitar o cruzamento de fluxos importantes na representacao da rede.Desenho da Rede de DistribuicaoCaracteristicas importantes: Os pontos de origem da mercadoria sao constituidos pelas fabricas e pelos depositos, proprios ou de terceiros (atacadistas, por exemplo). Os pontos de destino podem ser classificados segundo os mesmos criterios definidos para os pontos de origem no caso da Rede de Suprimentos. Isso porque as caracteristicas dos dois processos (Suprimentos e Distribuicao Fisica) sao opostos, conforme diagrama abaixo.Exemplos de desenho de Redes LogisticaExemplos de desenho de Redes LogisticaRevendaClienteExemplos de desenho de Redes LogisticaPERNAMBUCOCaruaru GuaranhunsArapiracaMaceioALAGOAS BAHIAAracajuSERGIPEF.SantanaItabunaV. da ConquistaExemplos de desenho de Redes LogisticaExemplos de desenho de Redes LogisticaExemplos de desenho de Redes LogisticaCarajasSao LuizCoreiaJapaoAlemanha Uniao SovieticaRomeniaFerroviario MaritimoCompletando e Racionalizando a Rede LogisticaApos obter um desenho satisfatorio da rede logistica, devemos complementala com os seguintes procedimentos: Insercao dos fluxos unitarios - e necessario definir a forma mais adequada de medir os fluxos. Nos casos de cargas densas, o mais comum e representar os fluxos em toneladas por unidade de tempo (ton/dia, ton/mes, etc.). Cargas volumetricas sao medidas, por sua vez, em metros cubicos por unidade de tempo (m /dia, m /mes, etc.). Quando a carga for transportada unicamente na forma unitizada (pallets, conteineres), podemos tambem medir os fluxos nessas medidas. Incorporacao do nivel de servico - os principais fatores que compoem o nivel de servico de um sistema logistico sao: prazo de entrega, avarias na carga, extravios e reclamacoes diversas. O prazo de entrega, mais utilizado, e normalmente medido em dias (uteis ou corridos). Os demais fatores sao expressos em porcentagem.Completando e Racionalizando a Rede LogisticaCustos Logisticos - devem ser levantados por tipo de produto e por rota, considerando amostras significativas e computando todas as despesas incidentes, incluindo alem do custo de transporte ou do frete, taxas, seguros, etc. Em seguida, para cada rota e cada tipo de produto, dividi-se o custo calculado pelo fluxo medio, obtendo-se os custos unitarios de transporte (R$/ton, R$/ m , etc) Analise de consistencia da rede - Caso haja centros de distribuicao, e necessario verificar se a soma dos fluxos de entrada