Em agosto passado, o Instituto MDT acompanhou a realizacao no Centro Cultural Sao Paulo, na cidade de Sao Paulo, do 1o Festival Brasileiro de Filmes sobre Mobilidade e Seguranca Viaria e do Seminario MOBIFILM, organizado pela Associacao Nacional de Transportes Publicos (ANTP). Nos debates do Seminario MOBIFILM intervieram o diretor nacional executivo do Instituto MDT, Nazareno Stanislau Affonso, e a conselheira Maria Ermelina Brosch Malatesta, que participava do encontro como presidente da Comissao Tecnica de Mobilidade a Pe e Acessibilidade da ANTP.Producoes premiadas. Durante o 1o Festival, foram premiadas producoes em 12 categorias, que originalmente eram oito: Video Cidadao, Escolares, Universitarios, Producao Independente, TV, Producao Institucional, Publicidade e Animacao e Oficiais. A categoria Producao Independente foi desdobrada em tres, incluindo Curtas, Medias e Longas; a categoria TV foi desdobrada em duas, TV propriamente dita e Web TV, e a categoria Oficiais teve desdobramento em outras duas, Oficiais, referente a governos, e Entidades, referentes a ONGs. Outras informacoes sobre os eventos podem ser vistos no web site do MOBIFILM a partir de link no final desta noticia.O SEMINARIORealizado em agosto passado, o Seminario MOBIFILM foi aberto com rapidas colocacoes de Eduardo Abramovay, da direcao do MOBIFILM, e Ailton Brasiliense Pires, presidente da ANTP. Luiz Carlos Mantovani Nespoli, superintendente da ANTP, explicou a estruturacao do seminario. Houve tambem uma exposicao de representante do BNDES, patrocinador do encontro ao lado do Ministerio da Cultura. O Seminario MOBIFILM pode ser integralmente acompanhado por meio de arquivo de video com link disponivel ao final desta materia.Mobilidade Urbana. Na parte da manha, foi desenvolvido o primeiro dos dois eixos tematicos de debates do Seminario MOBIFILM, intitulado Mobilidade Urbana, com participacao do vereador paulistano, arquiteto e urbanista Nabil Bonduki (no video, a partir de 0:32:45), do medico, professor e pesquisador Paulo Saldiva (no video, a partir de 0:51:30) e da especialista em planejamento Rovena Negreiros (no video, a partir de 1:11:00). A mediacao foi feita pela arquiteta e urbanista Kelly Cristina Ferreira. Um dos aspectos centrais do debate nesse segmento do seminario foi a importancia de se buscar a mudanca de uma cultura fortemente arraigada de valorizacao do automovel para que se possa ter mobilidade segura e sustentavel nas cidades.Em sua manifestacao apos a participacao dos expositores, Maria Ermelina Brosch Malatesta indagou, em tom de reflexao, por que tomadores de decisao, planejadores e a propria sociedade tem dificuldade em enxergar que andar a pe e uma forma de mobilidade.Por sua vez, Nazareno Affonso destacou que a Lei de Mobilidade (Lei 12.587/12) estabelece que as vias devem ser democratizadas, com a divisao do espaco viario para os diferentes modos, de acordo com o percentual de pessoas transportadas, e que, nao obstante, atualmente, automovel desfruta de 80% ou mais das vias urbanas, embora seja responsavel por apenas 30% dos deslocamentos das pessoas. Num tom ironico, sugeriu que, por ser minoritario, o automovel fosse segregado nas cidades, ganhando seu quinhao de 30% do espaco viario; livres dos automoveis, os outros 70% de vias poderiam ser facilmente distribuido pelos outros modos de deslocamento, incluindo os pedestres, ciclistas e o transporte publico.O dirigente do