O que e e como funciona a injecao eletronica ??ECU Nessa materia vouexplicar um pouco como funciona, e quais sao as vantagens dessa tecnologia tao importantenos dias de hoje, a injecao eletronica. A injecao eletronica e composta por um grupo de sensores,atuadores e uma central, mais conhecida como Modulo ou ECU (Electronic Control Unit- Unidade Eletronica de Controle).Ao virar a chave da moto entram em acao os seguintessensores:1) Sensor de temperatura do ar de admissao2) Sensor de pressao absoluta do coletor deadmissao3) Sensor de oxigenio4) Sensor de temperatura do motor5) Sensor da posicao da arvore de manivelas(Virabrequim, biela e pistao)6) Sensor da posicao do acelerador.A bomba de combustivel e o unico atuador que tambem e acionadoao virar a chave da moto, mas e so para pressurizar o combustivel no sistema, eisso leva em media 3 segundos.A ECU recebe as informacoes enviadas pelos sensores, analisae compara essas informacoes com valores pre estabelecidos e de acordo comelas envia comandos aos seguintesatuadores:1) Bomba de combustivel (responsavel por manter apressao de combustivel adequada no bico injetor)2) Bico injetor (responsavel por pulverizar econtrolar a injecao de combustivel adequada na camara de combustao)3) Bobina de ignicao(responsavel por controlar acentelha na vela de ignicao de acordo com a posicao da arvore de manivelas)4) Valvula de controle de ar de marcha lenta (responsavelpor manter o motor funcionando sem a necessidade do acelerador).Lembrando que, quanto mais tecnologia agregada, mais funcoeso modulo acumula, como por exemplo o ABS. Ufa... Bom, agora que vocesja foram devidamente apresentados, vamosas vantagens que isso tudo nos proporciona.TBI (Throttle Body Injection)Economia de combustivel, pois a injecao trabalha de acordo com o ambiente ecombustivel utilizado, ao contrario do bom e velho carburador, que nao seimporta com nada disso despejando combustivel a vontade.Menos manutencao, embora a manutencao seja mais cara requermenos visitas ao mecanico pois a injecao nao tem pecas moveis como boia, agulhade boia, pistonete, agulha de pistonete etc... Comodidade, pois nao precisa de afogador para dar partida de manha ou quanto tiver aquele frio de rachar, pois a injecao reconhece a temperatura ambiente e a do motor mantendo o motor mais acelerado e com mistura mais rica ate que atinja a temperatura ideal.Alem disso a injecao possibilita o uso de etanol, gasolina ou a mistura dos combustiveis nosmodelos flex ou bi combustivel.Menor indice de poluicao, pois a injecao atua de acordo comas condicoes de trabalho do motor evitando desperdicio ou seja, queimaexcessiva de combustivel.Ai voce pergunta, _Nossa!! com tantos sensores, e mais facilde haver uma pane e me deixar ape?Claro que nao! Pois os sensores sao muito confiaveis, edependendo do sensor que fique inoperante a moto nao para de funcionar, pois otrabalho da ECU e manter o motor funcionando a qualquer custo, elaautomaticamente detecta a falta daquele sensor e passa a trabalhar em modo de emergencia,com um parametro pre programado visando proteger o motor, por exemplo:SONDAVoce ja ouviu falar na famosa SONDA LAMBDA dos carros? Eque quando ela da defeito o carro passa a gastar mais combustivel e ficafalhando? Entao... Essa bendita sonda lambda tem na moto, mas com outro nome,ou melhor dizendo outros nomes dependendo do