TRANSPASS - Transporte de Passageiros Ltda.Carro - 8 1847Placa - DTA-7401Carroceria - Caio Milenium IIChassis - Scania K270Operacao - 2009Linha - 8700/10 - Praca Ramos de Azevedo x Terminal Campo LimpoLocal - Entrada do Terminal Campo LimpoDesde quando inauguraram o Terminal Campo Limpo, subestimaram a demanda da regiao, resumiram cerca de 6 linhas que ligavam os bairros ao Centro em uma so: a Famosa 8700/10. E deram a missao de opera-la para o Consorcio Sudoeste, atraves da Transpass e da Viacao Gato Preto. Logo no inicio ficaram claras as dificuldades dessas empresas em operar a linha, sem uma frota adequada. A Transpass tratou de comprar 15 Articulados, que na epoca soou como surpresa, mas que hoje em dia sao pifios, dada a demanda monstruosa da linha. Com a falta de veiculos de grande capacidade na frota, elas sao obrigadas a colocarem muitos carros, o que deixa o corredor ainda mais lento. Hoje em dia, o consorcio sudoeste opera "nas coxas" a linha, e ha quem diga que o Terminal Campo Limpo desequilibrou todo o sistema da area 8. Area 4Himalaia 4 1Sairam da "Toca" os novos Trolebus. Pelo menos ja temos 28 rodando em Sao paulo.Por enquanto continuam dividindo espaco com os Torinos e os Busscar nas linhas 2002/10 e 4113/10.Viacao HimalaiaCarro - 4 1776Placa - EZL-7876Carroceria - CAIO Millennium IIIChassi - Mercedes-Benz O-500UOperacao - Marco 2012Linha 2002/10 - Terminal Parque Dom Pedro II / Terminal BandeiraLocais - Praca Joao MendesViacao HimalaiaCarro - 4 1780Placa - EZL-5860Carroceria - CAIO Millennium IIIChassi - Mercedes-Benz O-500UOperacao - Marco 2012Linha 2002/10 - Terminal Parque Dom Pedro II / Terminal BandeiraLocal - Praca Joao MendesViacao HimalaiaCarro - 4 1784Placa - EZL-5865Carroceria - CAIO Millennium IIIChassi - Mercedes-Benz O-500UOperacao - Marco 2012Linha 2002/10 - Terminal Parque Dom Pedro II / Terminal BandeiraLocal - Avenida Rangel PestanaViacao HimalaiaCarro - 4 1804Placa - EZL-7895Carroceria - CAIO Millennium IIIChassi - Mercedes-Benz O-500UOperacao - Marco 2012Linha 4113/10 - Gentil de Moura / Praca da RepublicaLocal - Avenida Rangel Pestana E nesse tempo que ficamos sem postar por aqui, aconteceu o que ja estava bem explicito com a Viacao Cidade Verde. Foi descredenciada e com isso encerrou a suas atividades. Quer dizer, mais ou menos isso.Independencia Transportes Coletivos:A Independencia foi uma bela empresa. Seus carros eram muito bons para epoca em que rodavam, na epoca da cor creme com azul (http://onibusbrasil.com/empresa/independencia-transporte-coletivo/). Tenho a impressao de que, quando passou para a EMTU, a empresa comecou a se perder ali. Foi uma coincidencia de fatos negativos que contribuiram para o "caldo" desandar. Por estas epocas tambem, iniciou-se a implantacao do Bilhete unico na capital de Sao Paulo. Antes disso, o passageiro nao se importava em qual onibus pegar para ir trabalhar e etc. No que vinha, ele ia. Nisso a Independencia conseguia tambem passageiros ao longo do seu percusso ate o Metro Santa Cruz e/ou Metro Jabaquara, linhas estas que saiam de Embu Guacu, do bairro Florida e Cipo, respectivamente.Nesta epoca ela ate renovou a sua frota um poco antes, com 10 veiculos, sendo eles CAIO Apache VIP S22, sobre o chassi MBB OF-1721.