Ponte Rio-NiteroiQuem transita na cidade do Rio de Janeiro hoje sabe que o transito esta cada vez mais caotico, horas nos congestionamentos, vias e avenidas esburacadas, transportes publicos lotados em condicoes precarias, entre outros. Para se chegar a qualquer lugar atualmente no horario marcado o individuo deve sair com alguma antecedencia. O pior horario e o que chamamos de rush momento em que os trabalhadores estao indo e retornando de seus trabalhos, pois percursos relativamente pequenos levam o dobro ou mais, do tempo para serem cumpridos.Aqueles que estao em seus proprios veiculos, sentados, ouvindo o radio, no ar condicionado sofrem com a demora mais nao tanto quanto aqueles que estao nos transportes coletivos que alem do cansaco depois de um dia exaustivo tem que lidar com o estresse de muitas das vezes ir em pe, grudado na pessoa ao lado dependendo de quao lotado esteja o onibus, metro e o trem. Muitos tambem optam pelos transportes alternativos, se expondo a riscos uma vez que nem todos sao licenciados pela prefeitura.Apesar de denuncias serem sempre feitas e muitas vezes ate vinculadas pela midia as autoridades responsaveis so atuam de maneiras paliativas em vez de ir a raiz do problema. O que vemos no momento por toda a cidade e o embelezamento dos onibus, principalmente daqueles cujo percurso passa pelo centro, zona sul e Barra, todos padronizados, com o simbolo do Rio de Janeiro, diferindo apenas o numero e pela cor, que varia de acordo com o trajeto que percorre. O investimento que deveria ser em melhorar as condicoes dos transportes publicos vai para acoes que propiciem visibilidade internacional, especialmente agora que o Rio de Janeiro ira sediar eventos importantes de cunho internacional. Ou seja, as acoes nao sao pensadas para a melhor qualidade de vida da populacao e sim para o capital que pode atrair. "Um dos problemas centrais das metropoles brasileiras, sem duvida alguma, e a questao da moradia. Enquanto, alguns grandes proprietarios do solo urbano concentram em suas maos, centenas e, em alguns casos, milhares de imoveis, na maioria das vezes fechados e aguardando valorizacao, uma parcela significativa da populacao urbana no Brasil vive em habitacoes de pessima qualidade. So no Rio de Janeiro, o deficit habitacional chega a mais de 200 mil imoveis. Esta concentracao dos recursos imobiliarios em poucas maos acarreta uma serie de problemas, dentre eles, a violencia urbana. Passando pelas ruas desta cidade podemos perceber o quanto problema e grave. A quantidade enorme de imoveis vazios existentes e para os quais seus proprietarios aguardam os beneficios da especulacao imobiliaria se multiplica com acoes governamentais que nao seguem o Estatuto da Cidade que regula a aplicacao da funcao social da propriedade por meio do Plano Diretor, uma das leis urbanisticas mais avancadas do mundo, segundoErminia Maricato, em http://pelenegra.blogspot.com/2009/05/programa-minha-casa-uma-analise-de.html. Cabe entao, aos movimentos sociais questionar a concentracao da propriedade fundiaria urbana e buscar a aplicacao do Estatuto das Cidades de todas as formas possiveis.""O texto acima e o Manifesto popular de 28 de marco de 2008 dos trabalhadores sem-teto. O que mostra que pouca coisa mudou na esrtutura fundiaria