Nesta bonita "campanha educativa" do Governo federal fica claro a total despreocupacao das autoridades governamentais em resolver ou atenuar a grave estatistica de ciclistas atropelados nas ruas das cidades. Parece que e mais uma campanha sem efeito e que serve apenas para abocanhar as verbas publicas destinadas a educacao no transito, enquanto milhares de cidadaos ciclistas nem mesmo sabem dos seus direitos e muito menos dos seus deveres de condutores de veiculos. Para quem vive diariamente a batalha de pedalar nas ruas, fica dificil entender o que e um ciclista legal. Num mundo onde os onibus e furgoes ameacam e se impoem pela forca e tamanho, onde carros particulares param em fila duplas e desrespeitam os semaforos, onde taxis e motocicletas agem como milicias motorizada, onde pedestres desesperados desafiam o tempo, a bicicleta aparece como um ingrediente a mais nesta caotica mistura explosiva. Por uma questao de sobrevivencia, o ciclista nao poderia ser diferente, anda pela contramao, sobe nas calcadas e desrespeita os sinais.E obvio que para mudar esse quadro, precisaremos de campanhas muito mais eficazes, a comecar pelas criancas nas escolas, e propagar para dentro das casas atraves dos jornais e telenovelas.Infelizmente ainda me sinto um delinquente quando pedalo pelas ruas, mesmo tendo consciencia e agindo de forma responsavel, ainda fica a sensacao de discriminacao, parece que estamos atrapalhando o trafego e quem usa a bicicleta como veiculo e um pobre coitado que nao pode comprar carro ou motocicleta. As bicicletas e os ciclistas sao classificados sob os seguintes termos: bicicletas, ciclos, ciclistas ou veiculos de propulsao humana (VPH). Abaixo cito todos os trechos que encontrei citando esses termos, sempre com um comentario tentando explicar de forma simples o bla bla bla legal.Os orgaos de transito tem obrigacao de se preocupar com os ciclistas:Art. 21. Compete aos orgaos e entidades executivos rodoviarios da Uniao, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municipios, no ambito de sua circunscricao:(...)II planejar, projetar, regulamentar e operar o transito de veicuslos de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulacao e seguranca de ciclistas.(o Art. 24 dispoe o mesmo sobre os orgaos e entidades executivos de transito dos Municipios)Pedestres tem prioridade sobre ciclistas e ciclistas tem prioridade sobre motos e carros:Art. 29. O transito de veiculos nas vias terrestres abertas a circulacao obedecera as seguintes normas:(...) 2o Respeitadas as normas de circulacao e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veiculos de maior porte serao sempre responsaveis pela seguranca dos menores, os motorizados pelos nao motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.Os carros nao devem nos fechar:Art. 38. Antes de entrar a direita ou a esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor devera:(...)Paragrafo unico. Durante a manobra de mudanca de direcao, o condutor devera ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veiculos que transitem em sentido contrario pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferencia de passagem.Devemos andar na rua, no sentido dos carros e nos cantos da via (inclusive no esquerdo em caso de vias de mao unica, embora geralmente isso seja bastante perigoso,