conta com catalisador que permite que o modelo atenda com folga os limites de emissoes estabelecidos pelo Promot (Programa de Controle da Poluicao do Ar por Motociclos e Veiculos Similares).O chassi e do tipo Diamond estampado, e oferece grande resistencia a torcoes, excelente dirigibilidade, alem de agilidade em manobras. O modelo recebe um conjunto de suspensoes com curso de 115 mm na dianteira e 82 mm na traseira, garantindo um comportamento progressivo e estavel.Os pneus, do tipo 80/100 18M/C47P na dianteira e 90/90-18M/C57P na traseira, aliados aos amortecedores traseiros, permitem ajustar de acordo com o peso transportado, alem de proporcionar mais equilibrio.A CG 125 Fan traz ainda freios a tambor, com 130 mm de diametro tanto na dianteira quanto na traseira, alem de transmissao de cinco velocidades e embreagem multidisco em banho de oleo. Todos esses atributos garantem uma pilotagem eficiente e engates mais precisos.Tecnologia Flex na FanAs motocicletas bicombustiveis conquistaram o publico brasileiro, e com a CG 150 Fan nao foi diferente. O modelo foi lancado em outubro de 2010 e chamou a atencao pelo sistema Flex (tecnologia Mix Fuel Injection), injecao eletronica de combustivel (PGM-FI) e partida eletrica. Com isso, a motocicleta pode ser abastecida com etanol (alcool), gasolina ou com a mistura de ambos.Para atender as diferentes necessidades dos motociclistas, a CG 150 Fan e comercializada em duas versoes: ESi (partida eletrica e injecao eletronica PGM-FI) e ESDi (que recebe freio a disco). E esta disponivel nas cores preta, vermelha e cinza metalica.Seu design conta com linhas marcantes, transmitindo versatilidade e robustez. Com capacidade de armazenar 16,1 litros de combustivel, o tanque associa esportividade e formato anatomico, permitindo o encaixe confortavel das pernas do piloto.Com relacao ao conjunto optico, o modelo recebe farol redondo com refletor multifocal e lampada de 35/35W, alem de piscas com visual moderno na parte dianteira. Na traseira, a rabeta esportiva leva a mesma cor do tanque, com lanterna e piscas integrados.O escapamento em aco inox com acabamento na cor preta conta com protetor cromado na maior parte de sua extensao, proporcionando mais seguranca.Para auxiliar as pessoas com relacao ao funcionamento da tecnologia Flex, o painel da motocicleta traz a luz ALC, que acendera sempre que houver maior concentracao de etanol (alcool) no tanque e piscara em condicoes de temperatura ambiente abaixo de 15oC. Para complementar o conjunto, o painel apresenta velocimetro, hodometro total, marcador de combustivel, luzes indicadoras de neutro, direcao e farol alto, alem de lampada de diagnostico da injecao eletronica localizado no lado esquerdo.A CG 150 Fan recebe o motor OHC (Over Head Camshaft), monocilindrico, quarto tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de valvula no cabecote e balancins roletados. Apresenta potencia de 14,2 cv a 8.500 rpm e torque maximo de 1,32 kgf.m a 7.000 rpm. O modelo e alimentado por sistema de injecao eletronica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Conta ainda com transmissao de cinco velocidades e embreagem multidisco em banho de oleo, que oferece acionamento preciso e macio. E dotada de partida eletrica e bateria selada, de maior vida util e isenta de manutencao.Seu chassi e tipo Diamond