"Vestibular Paulo Roberto Parreirasdesapareceu de casa.Trajava calcas cinza e camisa brancae tinha dezesseis anos.Parecia com teu filho, teu irmao,teu sobrinho, pareciacom o filho do vizinhomas nao era. Era PauloRoberto Parreirasque nao passou no vestibular.Recebeu a noticia quinta-feira a tarde,ficou tristee sumiu.De vergonha? de raiva?Paulo Roberto estudoudura duramentedurante os ultimos mesesDeixou de lado os discos,o cinema,ate a namoradinha ficou dias sem ve-lo,Nem soube do carnaval.Se ele fez bem ou malnao sei: queriapassar no vestibular.Nao passou. Nao bastaestudar?Paulo Roberto Parreirasa quem nunca vi mais gordo,onde quer que voce estejafique certode que estamos do seu lado.Sei que isso e muito poucopara quem estudou tantoe nao foi classificado (pois nao ha maisexcedentes), mase o que lhe posso oferecer: minha palavrade amigodesconhecido.Nesta mesma quinta-feiraem Nova York morreuum menino de treze anos que tomava entorpecentes.Em Sao Paulo, outro garotofoi preso roubando um carro.E ha muitos outros que somemou surgem como cometas ardendo em sangue, nestas noites,nestas tardes,nestes dias amargos.Nao sei pra onde voce foinem o que pretende fazernem posso dizer que voltepara casa,estude (mais?) e tente outra vez.Nao tenho nenhum poder,nada posso assegurar.Tudo que posso dizer-lhe e que a gente nao fogeda vida,e que nao adianta fugirNem adianta endoidar.Tudo o que posso dizer-lhee que voce tem o direito de estudar.E justa a sua revolta:seu outro vestibular."Ferreira Gullar.Morin, sim, Edgar Morin, defende uma escola diferente. Mestres diferentes, alunos pensantes, principalmente no livro Cabeca Bem-Feita.Agora, com a poesia de Gullar, me indago se a luta por essa outra educacao, passando pelos moldes da de hoje e sua reprovacao com outras, vale a pena (...). Seguindo o caminho trilhado pelo governo F.H.C, o governo de Lula - mais uma vez contrariando um antigo principio encabecou outro processo de privatizacao: dessa vez o alvo e o sistema rodoviario. Apos a largada dada pelo governo, realizou-se uma verdadeira corrida entre as empresas privadas para a privatizacao das rodovias federais. De Brasilia partiram algumas determinacoes que deixaram claras as caracteristicas de sua realizacao. Houve, por exemplo, a nao exigencia de que participassem empresas com experiencia na gestao de concessoes rodoviarias. Esse fator e muito preocupante, pois acaba por deixar claro a priorizacao da questao do lucro pelos cofres nacionais. Mais inquietante ainda sao as palavras do superintendente da Exploracao da Infra-Estrutura da ANTT, Carlos Serman, que explicitam os interesses do governo: "Entendemos que o grande requisito e a capacidade financeira", afirmou Serman. "Depois que ganhar, o vencedor vai buscar os parceiros especializados que precisar. Essas posicoes sao alarmantes, porque os grandes acidentes ocorridos na construcao das linhas do metro em Sao Paulo tem como um de seus grandes causadores um sistema parecido, no qual e dada preferencia ao lucro e ao prazo de entrega.Realmente, as dimensoes do negocio impressionam: calcula-se que a operacao envolveu algo em torno de 20 bilhoes. Nela, estiveram em jogo a concessao de 2.601 quilometros de rodovias federais por 25 anos, incluindo os trechos Sao Paulo-Curitiba da BR-116 (Regis Bittencourt) e Sao Paulo-Belo Horizonte da BR-381 (Fernao Dias). Na disputa a espanhola OHL Brasil predominou no leilao, arrematando cinco editais, que somam 2.078 quilometros. Apos isso, a empresa tornou-se a