o tao famoso e temido trecho de ripio.Entao vamos la.No posto de fronteira de saida da Argentina nada defila. Tudo e feito pouco mais a frente, no posto de fronteira do Chile.Trabalham juntos, num mesmo predio, funcionarios argentinos e chilenos. Muitomovimento de pessoas indo e vindo, filas, mas tudo muito organizado. Documentospessoais e das motos, um pouco de paciencia, carimbos daqui, carimbos dali, paso 1, paso 2... paso 5, e agoraso falta a inspecao das motos. Sim, os funcionarios chilenos procuram porfrutas, queijos, carnes, etc., cuja entrada e proibida naquele pais.Aduana Integrada: Argentina e Chile No Estreito de Magalhaes, um Transbordador Austral ja estava embarcando os carros para a travessia. Motos nao entram na fila. Aguardam e embarcam por ultimo. Sempre tem lugar para elas.O Transbordador Austral, na Primeira Angostura do Estreito de MagalhaesEmbarcando, a Catarina mais eu.Alcir e RomyGibaJoao e MarileiaTodos embarcados!Apreciando apaisagemTudo de acordo, vamos em frente. Em Cerro Sombrero,estrategica parada para abastecimento. A gasolina que temos nas motos esuficiente para chegarmos ate o proximo posto, mas agora teremos pela frente otrecho em ripio, e nao sabemos qual sera o comportamento/consumo de gasolina.Melhor encher o tanque.O trecho em ripio esta entre Cerro Sombrero, no Chile,e San Sebastian, na Argentina, e nao estava ruim, apesar de obras deasfaltamento, ja com grande parte concluida e liberada para o trafego, e outraparte concluida, mas ainda nao liberada, e dois trechos, um de 35 e outro de 64quilometros, de desvios e estrada nao pavimentada. Bastante poeira e algumas pedrassoltas, mas permitia viajar em quarta marcha, a oitenta por hora. Isto para naojudiar tanto das meninas.O ripioAs GTL avancamVisiveis as obras de asfaltamento.O grupo prossegue (foto por Leo)Tudo corria bem, vento a nosso favor, quando oimprevisto aconteceu: a moto do Alcir furou o pneu traseiro numa pedra, fazendoum corte de quase dois centimetros, impossivel de ser consertado com o famoso macarraozinho.Estavamos em regiao deserta, faltando cerca de vinte quilometros para a aduanachilena.Nao demorou muito e veio a solucao: do nada apareceuuma Saveiro conduzida por jovem argentino, que se prontificou levar a moto atea cidade mais proxima, Rio Grande, cerca de oitenta quilometros em frente, ondecom certeza, encontrariamos uma borracharia para fazer o conserto.Pneu furou. Socorro chegou!Forca Joao!Ufa!La vai ela!Posto de fronteira chilenoDa-lhe pau Marco Veio!Posto de fronteira ArgentinoCom a moto embarcada, seguimos. Passamos pelo posto defronteira do Chile, mais doze quilometros, o posto de fronteira da Argentina,e chegamos ao asfalto, e logo a Rio Grande, onde o jovem que nos socorreu aindanos acompanhou ate uma borracharia. Ai outro imprevisto: as GTL necessitam deuma chave especial para sacar os parafusos das rodas. Uma chave estrelada, queinexplicavelmente nao vem com a moto. E nem todos os borracheiros a tem. Asolucao foi uma borracharia que funcionava anexa a oficina mecanica.Nosso agradecimento a esse jovem que nos socorreu.Pneu consertado, agora falta pouco.Os primeiros sinais de gelo.O Lago FagagnoO Lago EscondidoBelissimas paisagens!Alcir e RomyCorre Giba, Ester te espera em Ushuaia!A paisagem. Ah, a paisagem!Chegamos!Comemorando a chegada em Ushuaia, e a Ester que se junta ao grupo.Um corderito patagonico "al palo", no restaurante Joaquim Bigua.O trecho percorrido hoje.O trecho todo, percorrido