vindo a fazer um esforco de contencao do endividamento, com planeamento e com contratos de gestao com os gestores publicos.Mas e necessario ir mais longe. E as crises tem que ser encaradas como oportunidades, ate porque os responsaveis pelas financas ficam mais sensiveis a resolucao dos problemas.Alias os criterios para a actividade de investimento que constam neste coincidem com as expressas nas Orientacoes Estrategicas para o sector. O problema e a concretizacao. Na realidade os investimentos em curso seguem esses criterios. Desejamos ao Senhor Ministro os maiores sucessos na negociacao com o Senhor Ministro das Financas.Mas mesmo aqui, nao considera o Senhor Ministro que tambem deveria, para alem das infra-estruturas, falar de material circulante, bilhetica, informacao ao publico, enfim, de materias de transporte? Actividade de financiamentoEsta cheio de declaracoes de principio, mas no que toca a medidas em concreto e so paragem de obras, encerramento de linhas, diminuicao de oferta e despedimentosO Governo esta a estudar um conjunto de solucoes para melhorar a gestao do stock de divida a cargo do SEE de transportes publicos terrestres e da infra-estrutura ferroviaria e dos encargos financeiros decorrentes?Quem esta a estudar? Quais sao essas solucoes? Quando sao apresentadas? Qual e a poupanca ou encargo para o Estado? Quando estarao concretizadas?4) Programa de equilibrio operacional1a fase Reestruturacao do SEEObjectivo: atingir um EBITDA equilibrado no final de 2012. Vamos conseguir em Portugal o que nao se consegue em nenhum Pais...Este programa e profundamente ideologico: vai pelo caminho mais facil, acabar com os transportes, com o emprego e com a contratacao colectiva e subir as tarifas. As perguntas sao as seguintes:- Qual e a poupanca com a reorganizacao do SEE?E quando?- Qual a reducao de custos com pessoal? E quando?- Quantos trabalhadores e que ira mandar para o desemprego em cada empresa? E quando? O Senhor Ministro sabe concerteza que em todas as empresas publicas tem vindo a ocorrer, nos ultimos anos, significativas reducoes de pessoal...- Quais sao as alteracoes que ira efectuar nos acordos de empresa?- Qual e a diminuicao da oferta de transportes que vai fazer e onde e quando? Quais as ligacoes que vai fechar? E verdade que vai fechar a ligacao fluvial ao Seixal, por exemplo? Vai fazer reducoes de 15% na oferta em Lisboa e de 10% no Porto? E sempre com criterios de natureza financeira? E ja agora deixe-me dizer-lhe que a CARRIS reestruturou recentemente a sua rede, ou sera que nao conhece a rede 7?- Quais sao as receitas extra-exploracao que vai obter e quando?- Quais sao os aumentos tarifarios e quando?- Vai continuar a nao utilizar o tarifario como instrumento de regulacao da procura?- Qual o impacte financeiro do encerramento de todas as linhas e servicos ferroviarios de Norte a Sul? E qual o impacte economico nas regioes que servem? O senhor que gosta tanto de criticar as dezenas de antecessores que teve, diga la Vossa Excelencia quais foram os estudos socio-economicos que fez, quais sao os autores e quando os envia a AR?- Quanto ao transporte flexivel, concordando nos com as dissertacoes genericas que sao feitas, gostariamos de saber