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horas diarias."Todos os dias quando acordoNao tenho maisO tempo que passouMas tenho muito tempoTemos todo o tempo do mundo..."Renato Russo sabia bem o q estava escrevendo. Nao temos mais o tempo q passou mas ainda temos todo tempo do mundo, o dificil e gerenciar esse tempo!!"Todos os diasAntes de dormirLembro e esquecoComo foi o diaSempre em frenteNao temos tempo a perder..."Eu juro q tento, uso meus 8 bracinhos pra dar conta de tudo da melhor forma possivel massempre qdo me deito, ja exausta pelo dia corrido, naqueles minutinhos entre estar acordada e pegar no sono, lembro que eu nao consegui ligar pra alguem importante ou q eu nao dei um beijo de boa noite nas criancas ou q eu nao lembrei da roupa lavada q esta na maquina ha dois dias esperando ser estendida... e me sinto uma inutil q nao consegue fazer nada direito!Li uma frase essa semana da qual discordo completamente: "Nao existe falta de tempo, existe falta de interesse." Ao meu ver a frase deveria ser "Nao existe falta de tempo, existem prioridades" . Poxa, a gente tem uma vida tao corrida, dorme mal, acorda cedo, tem mil contas pra pagar e dinheiro so pra duas, tem filho doente, casa baguncada, trabalho e mais trabalho, enfim carrega um mundo nas costas pq sua vida simplesmente e assim e so pq vc nao conseguiu fazer algo por alguem nao significa q vc nao se interesse. Eu adoraria ser uma rica herdeira e nao ter q me preocupar com os 3 aumentos absurdos q meu aluguel vai sofrer no periodo de um ano ( o q provavelmente me deixara sem teto e q tem me tirado o sono), adoraria dizer q meu marido ganha uma fortuna e q o futuro dos meus filhos esta garantido, q minha casa brilha e q a janta esta pronta mas infelizmente minha vida nao e assim. Aqui preciso correr atras e faco isso constantemente!E td vez q acho q nao vou ter pra onde correr, minha mae me fala pra ficar calma e confiar em Deus pois ele consente tudo mas nada dura para sempre e e nessa frase q encontro algum alivio e e na minha familia q encontro o apoio q preciso pois somente eles entendem o meu esforco e somente deles espero alguma compreensao.E assim vamos seguindo, com altos e baixos, com mais ou menos tempo, buscando sempre o melhor, sempre ser melhor e tentando sempre fazer o melhor com o tempo q nos e dado.
os maus. Pois o Senhor Deus lhe dara seguranca. Proverbios 3:25, 26, NTLHVoce esta sozinha em casa, a noite, quando ouve um barulho. Parece que alguem esta vindo do porao. Voce se pergunta: Alguem arrombou a casa? Esta subindo a escada? Que tipo de arma teria? Que devo fazer?Bem, uma pessoa comum teria o numero do telefone da policia programado no celular. Entretanto, se voce for como eu, ira ao porao para ver se alguem realmente entrou. Seja qual for o perigo a espreita no porao, nao quero ser surpreendida por ele. E bom encarar o temor e confronta-lo. Mas o que eu faria se encontrasse alguem no porao? Diria: Da licenca; pode aguardar um momentinho enquanto corro para chamar a policia?Existe uma linha estreita entre encarar o medo e concentrar-se no medo. O Senhor ja me ajudou a enfrentar numerosos temores na vida e as verdades que jazem por tras desses temores. Mas, em minhas tentativas de nao ser surpreendida, tenho com frequencia me concentrado demais e por muito tempo no inimigo.Quando minha familia viaja e fico sozinha, ouco muito mais ruidos do que quando ele esta em casa. Assim, toda vez que ocorre um barulho estranho, meus olhos se arregalam e olho fixamente para a porta, imaginando que alguem esta ali. Da ultima vez que eles se ausentaram, pedi ao Senhor que me ajudasse a entender de onde vinha esse medo e como vence-lo. Durante varias noites apos essa oracao, executei meu ritual costumeiro de ler a Biblia, depois me deitar de frente para a porta e por fim cair no sono. Entretanto, numa determinada noite, nao consegui dormir. Fiquei mudando de posicao. O sono continuou fugindo. Percebi, entao, que em todas as posicoes eu podia ver a porta. Faltava uma posicao que eu nao havia tentado: dormir com as costas voltadas para a porta.A essa altura, dei uma risada e imaginei que Deus estivesse rindo tambem! Era como se Ele me dissesse: Allana, voce esgotou todas as suas opcoes exceto aquela em que voce confia em Mim. Entao, eu O ouvi dizendo, naquele tom amoroso: Allana, confia em Mim. Sou o teu guarda-costas.Virei-me, com as costas voltadas para a porta, pedindo em oracao forcas para resistir ao impulso de me virar a cada ruido. Cai no sono quase de imediato e dormi mais profundamente do que nunca. De la para ca, tenho dormido com as costas voltadas para a porta.
Shalom meninas do avivamento.....Nos que somos jovens ( de todas as idades :D) sabemos que muitas de nos por mais que ja tivesse-mos tentado ler a BIBLIA toda em um ano nao conseguimos parando pelo meio do caminho, o que e uma pena mais acontece e muito. Por isso estou aqui para lhe fazer uma proposta e um convite vamos juntas com o migo ouvir a voz do Senhor durante um ano inteirinho????Todos os dias irei colocar os capitulos, os motivos de oracoes e claro pequenas perguntas e desafios para lhe ajudar a aprender e absorver a palavra do nossa PAPAI...Quem topa entra com migo nessa?Para voce que disse SIM ai vai os capitulos do dia 01.01.2013:Geneses 1 e 2Salmos 1Mateus 1 e 2 Motivos de oracao:Peca para que Deus lhe der forcas para que esse ano voce nao para no meio do caminho( pois creia minha irma quando parece dificil ou se torna chato para voce e o inimigo lhe evitando de aprender algo que podera mudar nao so a sua vida mas a de todos a sua volta), e que a cada dia voce possa viver algo incomparavel ao lado dEle e pelo ministerio de teatro que faco parte.Vamos entrar nessa juntas e eu creio que ao final do ano nos nao seremos mais as mesmas...Deus os abencoe O que Deus quer de mim? O que Deus quer de voce? O que Deus quer de nos?Sao tres perguntas distintas com varias respostas simples e facil de encontra-las.Mas o que voce quer de Deus? Tenho certeza que talvez os seus desejos e sonhos nao seja os mesmos que os meus, mas aposto que muitos deles se identificam.Mas antes de objetarmos quaisquer que seja nossa vontade, vamos primeiro descobrir o que Deus quer de nos, por que assim como temos nossos sonhos, Deus tambem tem sonhos e propositos para cada um de nos.No evangelho de Mateus encontramos: 5:48 sede perfeitos, assim como Vosso Pai e perfeito".Perfeicao e a experiencia da busca de um relacionamento cada vez mais verdadeiro com Deus; relacionamento continuo e fiel, acima de tudo. Assim, Ele mesmo nos alimenta com perdao, amor, novas chances, mil chances e o Seu Espirito Santo. Quem se isenta desta meta, provavelmente precisa conhecer melhor quem Deus e.Deus quer de nos em primeiro lugar e sua posicao de Pai em nossas vidas, e o amor de um filho para com o Pai, e quando o Pai e perfeito e o filho tem o orgulho de se espelhar nele, e fazer tudo conforme o Pai o faz.Nao estou enfatizando que Deus tem preferencia na afiliacao, como o filho preferido e o perfeitinho, nao! Nao e desse tipo de pai que a biblia me mostra que Deus e.O amor de Deus transcende e vai alem do que possamos imaginar, ele nos amou primeiro!Tendo a certeza que Deus e Pai, nao nos desfalecemos em revelar a elE os nossos sonhos e desejos, e assim tambem como em nao perder as oportunidades de compreender os porques de algumas vezes nao sermos atendidos, nem tudo que desejamos ou sonhamos
e a coisa certa para nos, Deus como um bom Pai sabe muito bem do que precisamos e do que nos e necessario :(Salmos 44:21) - Porventura nao esquadrinhara Deus isso? Pois ele sabe os segredos do coracao."Nao andeis ansiosos de coisa alguma; em tudo, porem, sejam conhecidas, diante de Deus, as vossas peticoes, pela oracao e pela suplica, com acoes de graca. E a paz de Deus, que excede todo o entendimento, guardara o vosso coracao e a vossa mente em Cristo Jesus."Conclusao : Neste fim de ano, vamos revisar nossas prioridades e tornar nossos objetivos os objetivos de Deus. Vamos procurar agrada-lo da forma como ele QUER ser agradado. Vamos nos empenhar para sermos praticantes da sua justica, sendo amaveis ministros da mensagem em humildade.Graca e paz a todos no amor de Cristo!
sem duvida muito bom em desempenho. Existe varias outra opcao como a novas motos acima 1000cc, que e muito potente por sinal e pelo que se pode observar ela parece ser uma otima opcao de Moto Com Turbo pois os motores sao muito forte para ser colocado turbo. Lembre-se sempre que essas motos sao excelentes para colocar turbo, mas nao tao boas para equipar visto que ja vem equipada. Entao, analise bem qual sera o uso prioritario da sua moto antes de adquirir uma das Motos Com Turbo ok? Infelizmente, nao conhecemos nenhuma outra moto com turbo disponivel, mas podemos garantir que as que citamos sao excelentes opcoes que valem cada centavo de seu preco para colocar turbo.
Motos com nitro sempre foram a grande paixao de uma juventude enlouquecida por velocidade, porem hoje mais do que nunca as motos com nitro estao em alta, e nao tem idade para usufruir dos prazeres que elas podem proporcionar, dos jovens aos quarentoes, todos buscam a mesma coisa, liberdade e emocoes fortes, coisas que com motos tuning voce pode ter a vontade. Existem eventos como encontros de motos tuning, onde as mais diversas marcas de motos esportivas estao presentes e sempre que se encontram para rodar lado a lado, estao em constante disputa, pois todos querem ter a moto mais potente, a moto mais tunada, fazendo parte desses eventos estao os admiradores dessas maquinas incriveis que se fazem presentes para curtir, apresentacoes e disputas e shows que acontecem sempre durante esses encontros de motos. Porem emocionante mesmo sao as corridas, onde as motos com nitro podem realmente mostrar toda a sua potencia. Esses eventos tuning oferecem espetaculos que sao de pura adrenalina tanto para os pilotos como para a plateia que e sempre muito numerosa. Acessorios para motos: Filtro de ar, pneus para motos, discos para freio, pedaleira de moto e carenagem do tanque. Veja as fotos de motos com nitro. Clique na foto para ampliar. O misterio sobre uma nova moto esportiva da Aprilia acabou. Foram reveladas, no ultimo domingo, as fotos oficiais e informacoes da nova Aprilia RSV-4, que garantira o retorno da marca ao Mundial de Superbike em 2009. O motor V4 e o mais potente ja fabricado pela Aprilia com tecnologia de sobra, segundo a marca. Alem da versao para as pistas, a fabrica preparou uma racing replica para as ruas, com os mesmos avancos tecnologicos utilizados no modelo para Superbike. Os engenheiros e mecanicos da fabrica de Noale (Italia) nao economizaram esforcos nem tecnologia na construcao dessa nova macchine. A RSV-4 esta equipada com um revolucionario motor de 999 cm3 de capacidade com quatro cilindros dispostos em V, semelhante o utilizado na Yamaha V-Max. Especula-se que a potencia do motor ultrapasse a barreira dos 200 cv na versao para as pistas. Batizada de Factory, a potencia do modelo de rua deve ficar em torno dos 180 cv. Com uma arquitetura unica no mundo das motos esportivas, esse V4 a 65 graus tem total gerenciamento eletronico, alem de ser extremamente compacto. O quadro leve e de dimensoes reduzidas aliado a disposicao estreita do motor em V permitiram a centralizacao das massas, maior resistencia a torcao e uma melhor refrigeracao do motor. Pensando em aumentar o desempenho, as entradas de ar sao ajustaveis e as borboletas de admissao sao controladas independentemente, assim como o ar que entra para o motor. Equipada com injecao eletronica de combustivel da Magneti Marelli, cada cilindro conta com dois bicos injetores para que a RSV-4 funcione perfeitamente, sem engasgos. Tecnologia embarcada Para segurar essa fera da Aprilia, a conceituada marca Brembo esta presente no sistema de freio. Dois discos de grande diametro instalados na roda dianteira e um na roda traseira, mas as dimensoes exatas ainda nao foram divulgadas. Comparando com os freios das
motos esportivas atuais, os discos dianteiros possuem cerca de 300 mm e o traseiro 220mm. Nas suspensoes, a configuracao tradicional das esportivas: garfo telescopico invertido (upside-down) na roda dianteira e com o acrescimo das belissimas bengalas douradas da marca Ohlins; e monoamortecimento na balanca traseira. Hoje, as motos esbanjam tecnologia embarcada. E na Aprilia RSV-4 nao e diferente. O modelo traz acelerador eletronico, que dispensa o uso de cabo, embreagem deslizante, igual a utilizada na nova Yamaha YZF-R1 e o controle de tracao, como em alguns modelos BMW. Estas solucoes tecnologicas estao disponiveis em ambas as versoes. Para pilotos experientes Vale citar tambem o premiadissimo design italiano que consegue transmitir beleza, arrojo e potencia. Destaque para a rabeta monoposto, tambem presente no modelo de rua. A moto traz ainda setas integradas nos retrovisores, farois triplos e a grande e bela ponteira saindo pela lateral completam o belo visual da RSV-4 Factory. Ou seja, nao se trata de uma moto para passear. A RSV-4 foi construida para pilotos experientes, que querem altas doses de adrenalina correndo nas veias. Para domar esta fera no Mundial de Superbike, a Aprilia contratou um velho conhecido: o tambem italiano Max Biaggi, ex-piloto de MotoGP que atualmente pilota uma Ducati na categoria. Entre 1994 e 1996, Biaggi conquistou tres titulos mundiais consecutivos na categoria 250cc com uma Aprilia. Agora, o experiente piloto romano disputara as proximas duas temporadas pela marca. Infelizmente, a Aprilia nao tem representante oficial no pais.
Yamaha R1 2010Lancada em 1998, a R1, como e popularmente conhecida, chegou para quebrar a barreira dos 300 km/h de velocidade final, antes so atingidos pelas grandes sport-touring como a CBR1100XX Blackbird, e ao mesmo tempo, proporcionar a esportividade das Motos mais leves de 600cc da epoca, como a CBR 600 F3. Pela primeira vez uma Moto fabricada em serie atingiria a relacao de peso-potencia de 1:1 (1 cavalo para cada kilograma). Sendo a primeira das Super Esportivas, a R1 se consagrou como um icone entre as motos. Ja com 11 anos de historia, o modelo 2010 chega ao Brasil com importacao oficial da Yamaha. E vem cheia de novidades.O motor da nova R1 2010 conta com uma nova engenharia onde o girabrequim, chamado de crossplane, tem seus angulos modificados de forma que o funcionamento dos 4 cilindros nao segue a tradicional forma de 1 cilindro por tempo (Um na admissao, um na compressao, um na ignicao e um na exaustao). Os novos angulos permitem uma entrega de torque mais linear em baixos e medios regimes, e mais suave em altos regimes de RPM, tornando assim a moto mais domavel, mas sem perder a esportividade e os impressionantes numeros de desempenho.Na nova solucao proposta pela Yamaha R1, os angulos dos pistoes foram modificados, fazendo com que o motor de uma explosao, e apenas 45 graus depois, de outra, aproveitando assim a ignicao da explosao anterior e gerando mais torque. Apos um silencio de 225 graus, uma nova explosao acontece e apenas 45 graus depois, a ultima explosao. O resultado deste novo acerto e um comportamento completamente diferente do motor, proporcionando um torque mais linear e presente em uma faixa maior de RPM. O torque maximo pouco aumentou (de 11,5 para 11,8), porem, a faixa util ficou maior e com isso a Moto ficou muito mais na mao.Yamaha R1 2010Alem do novo motor, a R1 2010 conta com embreagem deslisante, Injecao Eletronica com 3 mapas selecionaveis (Standard, A e B, sendo o A o mais nervoso e o B o mais fraco).A R1 2010 conta ainda com novos quadros, nova suspensao, novos pneus (190/55-R17), amortecedor de direcao. Tudo para deixar a moto ainda melhor. Certamente um prato cheio para quem quer se sentir um piloto!Quanto ao design, pouca coisa mudou. A carenagem frontal esta mais pontuda, na traseira, os escapamentos ganharam formas triangulares e a lanterna de LED tambem tem novo desenho.A R1 2010 vai estar disponivel apenas na cor preta com detalhes em dourado, e o preco sugerido e de R$ 64.218,00. Dentre os diversos tipos de motocross as motocross tuning destacam-se mais as motocross tuning, de maior aceleracao, alcanca velocidades proximas a 210 Km/h; O design inovador dessas motos permite o chamado tuning, ou seja, a melhoria de uma moto comum, atraves da implantacao de diversos dispositivos, com o intuito de transforma-la em uma motocross unica, em um motocross tuning. O tuning de uma moto requer atencao especial, pois qualquer alteracao drastica ou implantacao inadequada pode prejudicar o equilibrio e a aerodinamica da moto. As alteracoes que mais prejudicam o desempenho
de uma motocross tuning estao relacionadas a suspensao e ao angulo do carter. Embora o tuning seja comumente aplicado as motocross tuning, praticamente todos os tipos de motos podem ser transformados em motos tuning, observando-se o cuidado em relacao aos componentes de uma moto anteriormente citados. As alteracoes mais comuns em motos sao: Instalacao de lampadas xenon, de kit de fogo no escapamento, de adesivos para roda de motos, de angel eyes de neon, de bicos de pneu neon, de leds de luz negra de adesivos automotivos, de frisos de roda, de adesivo jateado para retrovisor, entre outros.
21/05/2010 (CBM, 21/05) - A cidade de Sao Manuel, no interior de Sao Paulo, sera o palco para o IV Rally Roda Sudeste, competicao que acontece entre os dias 2 e 4 de julho, sendo valida pela 2a etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country para motos e quadriciclos. - Esta prova tem quatro anos de vida e vem crescendo bastante. Sera um rally cross-country de verdade. Vamos caprichar nos deslocamentos, passando em lugares muito bonitos, e levando a prova para longe de locais habitados. Isso garante a confianca dos pilotos na planilha e uma excelente prova no geral - diz Henrique Arena, organizador do Rota Sudeste. Alem de ser valido pelo campeonato nacional da categoria, a prova tambem sera um ultimo teste para os pilotos que pretendem disputar o Rally Internacional dos Sertoes, competicao que acontece entre os dias 10 e 20 de agosto. - Optamos por fazer a prova com planilha para facilitar a logistica dos pilotos que vao para o Sertoes. Estamos terminando de montar as especiais, que terao cerca de 120km de extensao. Sera uma prova com bastante navegacao, bem tecnica, mas nao muito dura, bem transponivel para ser um treino bacana para o Sertoes - completa Arena. A lideranca do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country e do paulista Jose Helio Rodrigues, que venceu a 1a etapa, no Rally RN 1500, seguido por Juca Bala e Tiago Fantozzi. Entre os Quadriciclos, o cearense Tom Rosa e o primeiro colocado, com o potiguar Haroldo de Sa em segundo, e o paulista Andre Taidy em terceiro. A organizacao do IV Rally Rota Sudeste e da Arena Promocoes e Eventos, com apoio da Prefeitura Municipal de Sao Manuel. A realizacao e da Federacao Paulista de Motociclismo, com supervisao da propria FPM e da Confederacao Brasileira de Motociclismo (CBM). Para falar a verdade, nao so as motos esportivas conquistaram os brasileiros, mas sim das motos classicas, das motos basicas e tradicionais e sim de todas as motos, desde as mais antigas as mais atuais. Dentre as motos esportivas a venda com o custo um pouco mais baixo esta a Twister, Falcon, Fazer, Strada, mas essas detem o cunho de motos tradicionais e nao tao esportivas quanto as motos maiores, como as Kawasaki por exemplo, ou ate como as tradicionais Harley Davidson que impoem respeito por onde passam, essas motos sim, ganharam o impacto que merecem por sao motos especiais, que conquistam as pessoas. Entao, se voce procura conhecer um pouco mais sobre modelos de motos esportivas voce deve conhecer o site dos Capetas da Serra, um grupo de motoqueiros que traz em seu site diversas fotos de varios modelos de motos, para que voce possa escolher qual o melhor modelo que se encaixa em seu gosto, se sao as motos esportivas Yamaha ou Honda, ou ainda, as maquinas esportivas japonesas que tem design e muita, muita potencia. Acesse ao site http://www.capetasdaserra.com/fotos/ e tenha acesso a todo esse material que aborda sobre os distintos modelos contendo fotos de motos esportivas. Depois de conhecer a todo esse material, voce deve estar procurando motos esportivas
a venda, nao e mesmo? Procure em sua cidade nas lojas de motos usadas, com certeza voce encontrara aquele modelo que tanto te impressionou, pois as motos sao uma paixao nacional, tanto as tradicionais quanto as esportivas! Conheca mais e se apaixone.
As motos CG 150 e a mais vendida no Brasil por ter mais agilidade, economia de combustivel e fama de resistente. Ela pode ser encontrada em diversos modelos e cores, mas a atual e composta por um motor mais potente garantindo assim melhor desempenho nas pistas e nas estradas de terra para motos 150 tunadas. Alem disso a moto CG 150 vem de fabrica com um sistema de seguranca totalmente inovador mas se o dono da moto CG 150 Tunada quiser efetuar a troca do sistema em lojas especializadas tambem sao encontradas outras opcoes de sistema de seguranca. Uma das principais caracteristicas da motos 150 tuning e que o guidao e mais baixo, facilitando assim, o movimento do condutor. Este e apenas um dos detalhes que foi acrescentada na moto 150. Alguns donos de motos deixam suas CG motos, com outros modelos de acessorios, cores, os pneus podem ser mais largos para aderir melhor ao solo, pode ser colocado outro tipo de adesivo entre outras opcoes de acessorio que o cliente ira encontrar em uma loja personalizada. Isso so para deixar a sua moto com um visual mais moderno. Mas antes de adquirir uma moto 150 para tunar o cliente devera analisar as qualidades e se possivel pergunte ao vendedor sobre os eventuais defeitos que poderao ocorrer com a moto caso voce queira tunar ou mudar algum componente de fabrica. Procure saber tambem mais detalhes sobre as caracteristicas, desempenho e seguranca da moto que voce ira comprar para deixa-la com o seu estilo. Mas lembre-se, compre sua moto em uma loja honesta e autorizada. da RedacaoA Michelin acaba de lancar o pneu Power Pure para o segmento de motocicletas esportivas. Desenvolvido com a experiencia das provas de competicao, o novo produto e mais leve e estara disponivel a partir deste mes no Brasil. O pneu foi fabricado com a tecnologia de dois compostos - Two-Compound Technology - e e encontrado no mercado brasileiro em uma dimensao para pneus dianteiros e em quatro dimensoes para pneus traseiros, com o objetivo de equipar o maior numero de motos esportivas possiveis. Em funcao do seu peso reduzido, o Power Pure proporciona uma pilotagem mais esportiva. A superficie de borracha macia nos ombros do pneu foi ampliada, permitindo uma melhor adrencia ao asfalto, desde o inicio da curva. A mesma quantidade de borracha e o peso reduzido sao resultados da tecnologia Michelin LTT - Light Tire Technology - . Segundo a empresa, o desempenho do pneu foi melhorado em varias areas distintas, garantindo o equilibrio de performance. Certo dia, estava um Leao a dormir a sesta quando um ratinho comecou a correr por cima dele. O Leao acordou, pos-lhe a pata em cima, abriu a bocarra e preparou-se para o engolir.- Perdoa-me! - gritou o ratinho - Perdoa-me desta vez e eu nunca o esquecerei. Quem sabe se um dia nao precisaras de mim?O Leao ficou tao divertido com esta ideia que levantou a pata e o deixou partir.Dias depois o Leao caiu numa armadilha. Como os cacadores o queriam oferecer vivo ao Rei, amarraram-no a
uma arvore e partiram a procura de um meio para o transportarem.Nisto, apareceu o ratinho. Vendo a triste situacao em que o Leao se encontrava, roeu as cordas que o prendiam.E foi assim que um ratinho pequenino salvou o Rei dos Animais.Moral da historia:Nao devemos subestimar os outros.