O que e um catalisador?catalisador e toda e qualquer substancia que acelera uma reacaoNos veiculos os catalisadores possuem a funcao de transformar grande parte dos gases toxicos provenientes do motor em gases inofensivos, atraves de reacoes quimicas que ocorrem dentro destes componentes. O catalisador localiza-se no sistema de escapamento, depois do coletor de gases de escape e proximo ao motor, para melhor aproveitar a temperatura decorrente da combustao.(O termo conversos catalitico designa genericamente um reator metalico instalado no sistema de escapamento. Este reator, de aco inoxidavel, contem o catalisador propriamente dito, que e constituido de uma colmeia ceramica ou metalica (monolito) impregnada com substancias ativas.) O primeiro automovelO primeiro veiculo motorizado a ser produzido com proposito comercial foi um carro com apenas tres rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo alemao Karl Benz e possuia um motor a gasolina. Depois foram surgindo outros modelos, varios deles com motores de dois tempos, inventado, no ano de 1884, por Gottlieb Daimbler. EvolucaoAlgum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua propria producao e venda de veiculos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro Ford na America do Norte. Os ingleses demoraram um pouco mais em relacao aos outros paises europeus devido a lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos veiculos transitar somente com uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de aviso. O Lanchester foi o primeiro carro ingles, e, logo apos dele, vieram outros como: Subean, Swift, Humber, Riley, Singer, Lagonda, etc. No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que nao passaria por nenhuma transformacao. A Europa seguiu com sua frota de carros: na Franca (De Dion Bouton, Berliet, Rapid), na Italia (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz), ja a Suica e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: o Hispano-Suiza. Apos a Primeira Guerra Mundial, os fabricantes partiram para uma linha de producao mais barata, os automoveis aqui seriam mais compactos e fabricados em series. Tanto Henry Ford, nos Estados Unidos da America, quanto Willian Morris, na Inglaterra, produziram modelos como: o Ford, o Morris e o Austin. Estes, tiveram uma saida impressionante das fabricas. Impressionados com o resultado, logo outras fabricas comecaram a produzir veiculos da mesma forma, ou seja, em serie. Este sistema de producao ficou conhecido como fordismo.No caso do Brasil e tambem em outros paises da America Latina, esta evolucao automotora chegou somente apos a Segunda Guerra Mundial. Ja na decada de 30, fabricas estrangeiras, como a Ford e a General Motors, colocaram suas linhas de montagem no pais. Porem, foi somente em 1956, durante o governo de Juscelino Kubitschek que as multinacionais automotivas comecaram a montar os automoveis. Primeiramente fabricaram caminhoes, camionetas, jipes, furgoes e, finalmente, carros de passeio. Esta industria foi iniciada pela Fabrica Nacional de Motores, que era responsavel pela producao de caminhoes pesados. Posteriormente vieram: automovel JK com estilo Alfa-Romeo, Harvester, Mercedes-Benz do Brasil com seus caminhoes e onibus, a Scania-Vabis e a Toyota. Logo depois, carros de passeio e camionetas comecaram a ser fabricados: Volkswagem, DKW-Vemag, Willys-Overland, Simca,