Augusto Cesar Geoffroy Alguns anos atras, fui ao enterro de um querido amigo da Aeronautica, tenente-coronel intendente Paulo Wichrowski, gaucho de Ijui, no cemiterio de Sao Joao Batista. Fomos colegas na ESG, em 1980. Depois da cerimonia funebre, ao descer pela alameda central vi um bonito tumulo, que me deixou muito curioso pelos dizeres nele inscritos: A santa memoria do meu idolatrado e modelar filho victimado pelos seus dirigentes na catastrophe do Guarany. Seu desolado pai, 4/10/1913. Logo imaginei tratar-se de algum naufragio na epoca, e o fato caiu no esquecimento. Recentemente, em conversa com o meu cunhado Cascardo, lembrei-me do assunto. Ele tambem vira o tumulo, tambem ficara intrigado. Resolvemos, entao, ver in loco do que se tratava. De pose dos retratos tirados, fui ao Servico de Documentacao da Marinha. Dona Marcia Prestes, sempre solicita, me esclareceu o assunto. Segundo documentos da epoca, de 3 para 4 de outubro de 1913 o rebocador de alto-mar Guarany naufragou ao largo da Ponta do Boi, em Sao Sebastiao, abalroado pelo vapor Borborema, do Lloyd Brasileiro, fazendo grande numero de vitimas, entre elas o primeiro-tenente Eleuterio Lopes do Canto (Ajudante de Ordens do Chefe do Estado-Maior da Armada) e os guardas-marinha Gabriel Alvares Barata, Mario Nazareth Filho, Amaro Silveira, Benedicto Ribeiro Dutra, Francisco Agostinho Martinelli, Cypriano Vianna, Accacio Pimenta de Mello e Carlos Viriato de Medeiros. Estavam programados exercicios virtuais com a esquadra na noite de 3 de outubro de 1913, nas proximidades da ilha de Sao Sebastiao. Para tanto, assistiriam as manobras o Presidente da Republica, marechal Hermes da Fonseca, o ministro da Marinha, almirante Alexandrino de Alencar, o Chefe do Estado-Maior da Armada e outras autoridades, a bordo dos encouracados Minas Gerais e Sao Paulo. Particiipavam tambem do evento destroyers e o rebocador Guarany, comandado pelo primeiro-tenente Aurelio de Azevedo Falcao, instrutor de navegacao da Escola Naval, juntamente com 14 guardas-marinha embarcados (dois nao embarcaram), alem da tripulacao do rebocador. Na madrugada de 4 de outubro, o rebocador estava sendo utilizado como navio-mensageiro, para levar a alguns navios de guerra sinais e ordens sobre os exercicios. A noite apresentava cerracao, as comunicacoes eram precarias, pois a radiotelegrafia estava engatinhando e os sinais luminosos nao chegavam com facilidade aos destinatarios. O rebocador fora construido em 1912, portanto era novo, e nao tinha, aparentemente, problemas de maquinas ou navegacao. Em plena madrugada, o Guarany foi violentamente atingido a meio navio pela proa do navio-mercante do Lloyd Brasileiro Borborema. O impacto foi muito forte, muitos dos tripulantes foram atirados ao mar. Em poucos minutos, a embarcacao se parte ao meio e naufraga, levando para o fundo do mar muitos dos tripulantes que se encontravam no seu interior. Os que puderam se refazer do impacto inicial buscaram se agarrar a algo que flutuasse, enquanto aguardavam o socorro. Dada a velocidade do acontecimento, os naufragos so poderiam contar com o proprio Borborema, que a muito custo conseguiu manobrar, descer dois escaleres e recolher 20 sobreviventes. Na tragedia, 8 guardas-marinha faleceram, dentre eles o GM Mario Nazareth Filho, cujo pai fez inscrever no tumulo do filho o triste