tradicional gerenciamento dos materiais, dosalmoxarifados e dos transportes. A Logistica envolve principalmente tresprocessos diferentes da empresa: o processo comercial e de vendas, o demanufacturing e o dedicado a compra e a distribuicao dos componentes. Essa visao, ampla e transversal em toda aempresa, e realmente necessaria para alcancar as finalidades de base do pilarlogistico, que podem ser resumidas em tres pontos: Aumentar a satisfacao do cliente (seja pelaqualidade, seja pelos prazos de entrega); Reduzir os custos do capital investido nossemitrabalhados e nos trabalhos no processo; Reduzir os custos de movimentacao doscomponentes, que na industria automobilistica sao muito altos.Alogistica de producao, por sua vez, deve definir o fluxo produtivo, emcolaboracao com o resto do sistema de producao, para criar o maximo valor parao cliente externo e interno. Isso pode ser realizado nas fabricas atraves daexecucao de producoes com fluxo tal que possa produzir pequenos lotes, fluxounitario, faca um peca e mova uma peca. A logistica dos fornecimentos, por sua vez, e responsavel pelos fluxos epelos sistemas informativos de e para os fornecedores dos componentes, pelaindividualizacao das estradas e pelos meios de transporte mais eficientes, pelaotima gestao dos materiais e dos almoxarifados. Essas tres areas criam valorpara o cliente, na medida em que trabalharem em termos de custo total debalanco liquido positivo, e nao da otimizacao de so um desses aspectos.Objetivo: Aumentar a satisfacao do cliente, especialmentepara os prazos de entrega, reduzindo-os ate o minimo necessario e mantendo-oscom a maxima fidelidade possivel (tempos e confiabilidade das entregas); Aumentar a produtividade do sistema e dos locaisde trabalho, reduzindo os movimentos (reducao da atividade a nao valoragregado: NVAA(22) Reduzir os estoques inuteis e assim diminuindo ocapital investido em trabalhos no processo. Reduzir ao minimo os custos da movimentacao dosmateriais e de utilizacao dos espacos, contribuindo para a reducao dos custosseguida tambem de outros metodos, com melhoramentos de tipo logistico. Eliminar as principais perdas da logistica:1. Perda por excesso de estoque: perda causada por umaunidade nao utilizada2. Perda por estoque de seguranca: perda por estoquepreparado para compensar o aumento da demanda, avarias, etc.3. Perda por estoque liquido: perda por estoque necessariobaseado nos metodos produtivos atuais (ideal zero).4. Perda por excesso de mao-de-obra: a diferenca entre ahora disponivel do homem e a efetivamente prevista/utilizada.5. Perda de produtividade da mao-de-obra: diferenca entremao-de-obra efetivamente desperdicada e as horas liquidas efetivamentenecessarias.6. Perda de horas liquidas necessarias: (ideal zero).7. Perda por excesso de espaco: a diferenca entre espacodisponivel e espaco efetivamente utilizado.8. Perda por espaco ineficiente: a diferenca entre oespaco efetivamente ocupado e o espaco liquido necessario.9. Perda de espaco liquido necessario: (ideal zero).Para realizar esses objetivos, o conjuntode acoes principais a serem aplicadas e: Producao somente sob o pedido do cliente; Producao com mix nivelado; Balanceamento das linhas; Reducao do numero de operacoes; Reducao do lote de producao; Reducao dos tempos de mudanca de ferramentas(setup); Programacao pull (sistema Kanban); Reducao sistematica dos estoques.8-EarlyEquipment Management (GestaoPreventiva de Equipamentos).Agestao das maquinas no estabelecimento apresenta geralmente muitos problemas:dificuldade de producao, dificuldade de manutencao, geracao de defeitos dequalidade, que causam necessidade de reparacao, necessidade de competenciasespeciais para a conducao e execucao, dificuldade para alcancar altos niveis