ela, como passar sem envolver ego, ou nao gerar ataques comos quais ainda nao sei lidar.O que da para falar e que, dentre outros lugares tambem, o uso destestransportadores e muito utilizado nas naves das missoes de apoio aoplaneta Terra, especialmente na nave principal, que e gigantesca,indescritivel, com varios ambientes, e pode servir de "porta-avioes"para centenas ou milhares de outras naves que mesmo individualmenteja nao eram nada pequenas.Eu disse recentemente que nao tenho lembranca de fazer muitas exo-projecoes, ne? Esquecam o que eu disse. Eu vinha fazendo muitas, masnao recuperava tudo, achava que estava em plano espiritual simples,etc. Agora a lembranca esta vinda em bloco, mesmo de "sonhos" demeses ou anos atras.Sergio, dentro destas naves gigantescas, do tamanho de cidadesmetropoles, so que tri-dimensionais ainda por cima, varios niveis, haverdadeiras "estacoes de mini-metro", jardins climatizados,simulacoes de sois e naturezas nao so da Terra (o pessoal gosta debeleza e natureza como ambiente), da pra vc se projetar la e seenganar achando que esta em algum canto do plano espiritual!!!Parece que estes elevadores podem entrar, se desejado, nestas redesde pseudo-metros, nestas estruturas, avenidas de transporte. Euentendi que no mesmo "tunel" ou estrutura podem tanto passar meioscoletivos de transporte, no estilo aero-bus e metros, como tambempodem entrar veiculos individuais, ou mesmo estes "pseudo-elevadores".Ha grandes "saloes" de tuneis, nao sei definir com palavras, quefazem o papel de entroncamento, derivacoes. A coisa nao e sobtrilhos, nem e sempre no mesmo sentido pre-definido como nossoselevadores, trens e metros. De repente, parte daqueles tuneis uni-direcionais se juntam em enormes caixas de passagem (como se fosseuma garagem de um predio enorme, com varias portas - cada uma umtunel). Nestas caixas de passagem, ha a redefinicao de trajetos,velocidades, etc, de modo a que nao hajam colisoes.Deste modo, a mesma "rede" de tuneis serve tanto para veiculos lentoscomo os "elevadores que andam na horizontal" quanto para os metrozoesque andam numa velocidade simplesmente absurda. Nao sei descrever, eum grande emaranhado, as principais rotas podem ser duplicadas, tervarias opcoes, e a coisa toda e controlada por um grande computadorou por uma grande inteligencia.Os elevadores nunca vao muito longe. Mas e legal que eles podempassar por caixas de passagem onde passam tambem verdadeiros trensbalas. E sensacional o sincronismo. O elevador chega no tempo certona caixa de passagem, ai anda na horizontal, mais lento um pouco,enquanto da tempo e-xa-to de um trem bala daqueles passar zunindopelo mesmo tunel. Devido a velocidade altissima dos trens, o tempo deespera do elevador e minimo - o problema nao e de congestionamento, esim de sincronismo, por isso, creio que um mega computador controlaaquela joca.Nunca vi um elevador desses parar para esperar um trem, e vice-versa.Como isso seria matematicamente impossivel de acontecer se oscaminhos fossem unicos, por mais sincronismo que houvesse, imaginoque as saidas sejam planejadas, e/ou mesmo a velocidade durante otrajeto, bem comio imagino que sempre ou quase sempre hajam mais deuma rota para se chegar ao mesmo destino dentro da nave mae.Quanto a importancia das missoes, e o que se faz la dentro, quemesta, as tarefas, os planos planetarios, o tipo de ajuda, estascoisas, peco desculpas, mas ainda nao me