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No dicionario sorte se descreve como : Combinacao de circunstancias ou de acontecimentos que influem de um modo inelutavel. = DESTINO, FADO, QUINHAO. Mas sera que a sorte e para todos ou existe pessoas que ja nascem predestinada a ser sortudo em tudo na vida. se formos acreditar em destino saiba que nao teremos futuro, pois se tudo depende do destino, e o meu destino, e nunca ganhar na mega sena, eu poderei tentar minha vida inteira e nunca ganharei.Creio que a sorte tem a ver com o dia a dia das pessoas, as vezes acordamos dispostos e outros dias acordamos com aquele azar em que tudo que fazemos nao acaba bem.se a sorte esta relacionada ao destino saiba que avida nao teria graca algum pois meu destino ja estaria tracado ,e tudo que fizesse nao acabaria em nada , ou talvez a sorte esteja ligada as escolhas que fazemos se fazermos boas escolhas colheremos boas coisas e fazermos a mas escolhas colheremos coisas ruim. pense nisso e deixe seu comentario, voce ja teve sorte alguma vez? http://wandinhamoda.blogspot.com O senhor e o meu pastor: nada mim faltara".Deitar-me faz em verdes pastos, guia-me mansamente a aguas tranquilas.Refrigera a minha alma, guia-me pelas veredas da justica por amor do seu nome.Ainda que eu andasse pelo vale da sombra da morte, nao temeria mal algum mal algum, porque tu estas comigo, a tua vara e teu cajado me consolam. Preparas uma mesa perante mim na presenca dos meus inimigos, unges a minha cabeca com oleo, o meu calice transborda. Certamente que a bondade e a misericodia me seguirao todos os dias da minha vida, e habitarei na casa do Senhor por longos dias. MEDITE vc nao vai ser arrepender. salmo= 40 vc 1,4samuel= 1 vc 10jo= 42 vc 10josue= 10 vc 12,13Daniel= 4 vc 22 Tudo aquilo que fizeram pra nos afastar,Todo aquele preconceito que nos fez chorar,Todo aquele tempo que a gente sofreu,O nosso amor venceuToda inveja, toda intriga, toda confusao,Todo mal que quis causar nossa separacao,Todo aquele tempo que a gente sofreu,O nosso amor venceu -O amor e sempre paciente e generoso.Nunca e invejosoO amor nunca e prepotente nem orgulhosoNao e rude nem egoistaNao se ofende nem se ressente do malNao se alegra do pecado alheioNao se regozija com a vontadee tudo perdoa, tudo cre, tudo espera e tudo toleraSeja o que vier... " . Hoje eu vejo que nada e como agente espera, que as coisas so acontecem se realmente agente buscar por elas, se agente realmente for atras. Hoje eu muito arrependida, ja chorei ja sorrir, ja passei por muitos momentos bons e ruins , mais so os mais importantes eu vou levar pra minha vida toda, amigos muitos eu tive, muitos me fizeram bem, mais muitos tambem me decepcionaram e me fizeram sofrer , hoje eu de cabeca erguida, a prova de qualquer amor , com medo de me decpcionar como me decpcionei , um enorme medo de amar como amei (: mais mesmo assim com aquele mesmo sorriso no rosto com aquela mesma esperanca de um dia querer e
conseguir tudo que eu sempre quis. As pessoas fazem coisas e nao pensam nas consequencias que elas possa nos trazer, hoje com toda a certeza posso dizer que so sofre quem quer , o AMOR e uma coisa unica, uma coisa inesplicavel bom de ter sentir e querer , mais ele tambem deixa feridas que nem o propio tempo pode curar , nem mesmo um novo AMOR , pode apagar , mais que um dia , agente vai lembrar e ver que dali , voce tirou suas maiores licoes de vida e aprendeu que o AMOR e uma coisa inesplicavel , que voce sofre, chora, ri, faz e acontece mais voce e FELIZ ! *-*
- Minha vida parou sem voce, ta um caaaaaaos :/ "Decepcoes sao apenas uma forma de Deus dizer: eu tenho algo melhor. . Sabe oque mais me doi ?! E ver a pessoa que eu mais amo na vida morando a quilometros de distancia , amanado outra pessoa , e voce aqui sem conseguir amar ninguem :/ mais um dia sei que tudo vai da certo *-* ! " Pra que beber e dirigir se eu posso fumar e viajar . " ! Renda-se, como eu me rendi. Mergulhe no que voce nao conhece como eu mergulhei. Nao se preocupe em entender, viver ultrapassa qualquer entendimento. - Clarice Lispector*-* Scusa se non parlo piano Ma se non urlo muoioNon so se sai che ti amo. Scusami se rido, dall'imbarazzo cedoTi guardo fisso e tremo Nao acredite em algo simplesmente porque ouviu. Nao acredite em algo simplesmente porque todos falam a respeito. Nao acredite em algo simplesmente porque esta escrito em seus livros religiosos. Nao acredite em algo so porque seus professores e mestres dizem que e verdade. Nao acredite em tradicoes so porque foram passadas de geracao em geracao. Mas depois de muita analise e observacao, se voce ve que algo concorda com a razao, e que conduz ao bem e beneficio de todos, aceite-o e viva-o. Foi com grande estardalhaco que a prefeitura de Manaus anunciou, esta semana, as obras na avenida Djalma Batista, um dos principais corredores de acesso dos bairros da Zona Norte e Centro-Oeste ao centro da cidade. Ate ai, tudo bem, nao fosse alguns pequenos detalhes que nao podem deixar de ser reparados. A obra custara R$ 15 milhoes de reais e podera sofrer alteracoes conforme forem sendo feitas as indenizacoes aos proprietarios de terrenos da area.Ora, a regiao da Djalma Batista comporta um importante centro comercial, como ressalta a prefeitura, e tem um dos espacos mais valorizados da cidade. Certamente a desapropriacao de terrenos para dar espaco a calcadas com tres metros de largura devera elevar o custo da obra a niveis que talvez nem mesmo a prefeitura possa mensurar, dobrar ou ate mesmo triplicar. Um outro ponto remete ao estabelecimento de prioridades que Manaus exige. A questao do transito em Manaus e urgente e envolve muitos fatores como asfaltamento, sinalizacao, acessibilidade universal (isso inclui ciclovias, atendimento a portadores de necessidades especiais, calcadas) reorganizacao do trafego no centro da cidade e melhorias das vias de escoamento do fluxo de veiculos.A propria Djalma Batista e um gargalo em varios pontos, mas o fundamental nao e exatamente no trecho em que sera feita a obra e sim nao menos que 500 metros depois, na area da Unip ate o Carrefour de Flores. Ali sim recebe um fluxo de veiculos que vem de outra importante avenida, a Paraiba e de onde tambem chega outros veiculos de quem tenta atalhar pelo bairro do Parque Dez atraves do bairro da Uniao.Isso sem contar o proprio centro da cidade que, ja saturado e com poucas possibilidades de melhorias em suas vias, precisa de outras solucoes mais urgentes e que toca em uma
promessa de campanha: a retirada dos camelos da regiao da praca da Matriz. O prefeito Arthur Neto, ainda em campanha, fez um mea culpa sobre o que ocorreu em seu primeiro mandato, iniciado em 1989, quando para retirar os camelos do centro, o fez sob forte repressao policial, sendo que nao atingiu seu intento e ainda teve a imagem politica atrelada a este episodio.Lembro tambem que, ano passado, durante a campanha eleitoral, o entao candidato a prefeito e hoje secretario de educacao, Pauderney Avelino, reuniu uma equipe de engenheiros e arquitetos da Universidade Federal do Amazonas (Ufam), entre eles o hoje secretario do Implurb, Roberto Moita, sob a batuta do ex-prefeito de Curitiba, Cassio Taniguchi, para elaborar um plano de intervencoes urbanas em Manaus que melhorariam a infra-estrutura de transito. O nome do projeto e bem apropriado: Manaus do Amanha e a ideia era tornar Manaus uma nova Curitiba. Entre outras coisas, o projeto previa a revitalizacao da area da Manaus Moderna (conforme foto acima) com a construcao de um porto de cargas e fluvial que atenderia barcos de turismo e transporte de passageiros, a retirada dos camelos da praca da Matriz sendo alocados em uma area ao lado da feira da Manaus Moderna, onde tambem esta previsto para ser o terminal do BRT vindo da zona Leste de Manaus. O BRT foi adiado para depois da Copa de 2014, ja que teve seu orcamento atrelado ao do monotrilho, que esta embargado pelo Tribunal de Contas da Uniao (TCU) por problemas no projeto executivo, indicios de sobrefaturamento e outros vicios de licitacao.O Centro de Manaus, todos que moram aqui sabem, e o grande gargalo do transito em muitos aspectos: pelo menos 90 dos onibus que circulam na cidade passam por la. As vias de acesso (avenida Constantino Nery, Djalma Batista, Leonardo Malcher, Ramos Ferreira, Alexandre Amorim e Lourenca da Silva Braga) ficam simplesmente intransitaveis nos horarios de pico, congestionando outras vias em diversos pontos. As solucoes? Estavam previstas neste projeto Manaus do Amanha. Roberto Moita conhece bem, sabe o que tem que ter feito. Cabe ao prefeito Arthur Neto determinar o que de fato e prioridade para resolver este problema do transito. Se fazer intervencoes na area central e na confluencia das avenidas Recife e Paraiba, ou fazer uma obra que ja esta sendo chamada de "obra de cartao postal", em uma clara referencia a Ponte do Bilhao, ops, Ponte Rio Negro, por muitos cidadaos que aguardavam algo mais de quem tao bem representava o Amazonas no senado.Ontem,, em discussoes sobre o assunto nas redes sociais, Facebook sobretudo, varios questionamentos foram feitos e uma das respostas dadas por assessores da prefeitura era: vamos aguardar. Ora, Manaus ja nao tem mais tempo parar aguardar e tampouco seus habitantes. E, sim, o momento e este de fazer os questionamentos, antes que as obras sejam inciados, recursos que a cidade nao dispoe para medidas que nao sao tao prioritarias assim sejam tomadas.Estabelecer prioridades, caro prefeito e, antes de mais nada, ouvir e atender os clamores do povo. Pelo bem da cidade que governas.
Nao entendo pessoas que dizem defender liberdade de escolha, mas querem que escolham entre o seu candidato e o suposto "mais forte candidato de oposicao". Quem fala em liberdade, tem que falar de opcoes, alternativas, deixar quem quer que seja escolher o que achar melhor.Nestes ultimos anos tenho visto esta polarizacao ridicula entre PT e PSDB quando, em priscas eras estavam lado a lado seja no MDB ou em movimentos sociais como o dos estudantes. E estavam brigando por liberdade.Tambem tenho visto, com um certo pavor e bem verdade, pessoas que defendem a volta da ditadura militar e alegam que a vinda de medicos cubanos como o comeco a revolucao comunista. Nada tao nocivo como usar discursos antigos para voltar com velhas praticas.Tenho la minhas restricoes a respeito de Marina Silva. Penso que ela, enquanto ministra do meio ambiente poderia ter feito mais, pelo menos colocar a mostra as visceras do governo do qual fez parte e que ela se disse lhe impor amarras.Mas dai a querer barrar a criacao do partido em que ela podera ser a candidata a presidente em 2014 e por demais patetico. Ela causa tanto medo assim? Porque ela nao pode ser uma opcao para a populacao.Conheco um pouco de como as coisas funcionam no Brasil e digo como ser dara o processo do Rede. Vai acontecer com o Rede o mesmo que aconteceu com o PEN em 2012. Tanto o PEN quanto o PSD tiveram seus pedidos de registro junto ao TSE feitos no mesmo dia. Avaliados pela mesma juiza. Ambos cumpriram todas as normas para formar um partido no Brasil. O PSD teve mais visibilidade por conta das varias denuncias de irregularidade na coleta de assinaturas.O PSD, cheio de medalhoes da politica e com varios eventuais candidatos a governo e a senado e deputados a reeleicao, foi aprovado. O PEN nao. Faca as contas e pense no porque nao. O Rede vai cumprir tudo mas nao lhe sera o registro para disputar as eleicoes em 2014 simplesmente porque nao interessa a quem esta no poder hoje e nem a ~oposicao~!Sou filiado ao PEN. Mas antes disso, nasci anarquista. Nao apenas defendo que seja criado o Rede como ajudo da forma que posso. Para mim, e melhor ter mais opcoes do que escolher entre o ruim e o pior. Gosto de nivelar as coisas por cima, nao por baixo. O tempo hoje e outro. Nao vivemos mais refens dos noticiarios da ~grande midia~ e tampouco os mecanismos de repressao deixaram de existir. Eles estao ai como sempre estarao pois servem para manter o status quo sob o alibi sem-vergonha de que em time que esta ganhando nao se mexe, como se nossas vidas fosse um jogo.Quem sabe nao e isso mesmo: somos apenas pecas desse jogo do poder e apenas mudam as maos que controlam as marionetes! Pleno do TCE reprovou por unanimidade as contas dos ex-reitores Marilene Correa, Carlos Eduardo Goncalves Jose Aldemir de OliveiraPor unanimidade, o Tribunal de Contas do Amazonas(TCE-AM) reprovou as contas da Universidade do Estado do Amazonas (UEA), doexercicio de 2010,
86.66/93 uDesrespeito ao art. 66 da lei 8666/93, que determina o fiel cumprimento doscontatos. u Nao observar o art. 65, caput da Lei no8666/93, alteracaocontratual sem as devidas justificativas. TRIBUNAL DE CONTAS ESTADO DO AMAZONASW/APDJ u Desrespeito ao art.3o, II da Lei no2579/99, por aceitar prestacoes decontas da Fundacao Muraki sem o devido valor comprobatorio. u Aceitar que o seuPro-Reitor fosse elaborador e executor de projeto basico, mostrando evidenteconflito de interesse. III- Fixe o prazo de 30 (trinta) dias para orecolhimento da multa aos cofres da Fazenda Estadual, com comprovacao perante aeste Tribunal, acrescido de atualizacao monetaria e dos juros de mora devidos,nos termos do art. 72, III, da Lei no 2.423/96 e art. 169, I, da Resolucao no04/02, autorizando desde ja a inscricao do debito na divida ativa e ainstauracao da cobranca executiva em caso de nao recolhimento do valor dacondenacao, ex vi do art. 173, do Regimento Interno deste Tribunal de Contas;IV- REPRESENTAR ao Ministerio Publico Estadual para adocao de medidas quejulgar necessarias a salvaguarda dos recursos publicos geridos pela Fundacao deApoio Muraki, nos contratos firmado coma UEA, art. 1o, XXIV, da Lei 2423/96 c/cart.71, IX da CF/88. V- Determinar que essa Comissao de Inspecao, ou outra,apure os fatos relatados em processo a parte, para constatar a legalidade ounao dos processos de pagamento de 2009 e 2010 ou apenas os de 2010 para empresaHurghes Telecomunicacoes. E o meu Voto GABINETE DA CONSELHEIRA CONVOCADA YARAAMAZONIA LINS RODRIGUES DOS SANTOS, DO TRIBUNAL DE CONTAS DO ESTADO DOAMAZONAS, em Manaus, 21 de junho de 2013. YARA AMAZONIA LINS RODRIGUES DOSSANTOS CONSELHEIRA RELATORA
Nesta terca-feira o Secretario Especial de Portos, Marcio Lima Junior, chegou em Manaus para fazer uma avaliacao da area do Porto de Manaus e da Manaus Moderna. De acordo com a informacoes passadas para a imprensa, ele fez um voo pela area e depois foi conhecer a regiao. Apos dez anos sob concessao para a familia De Carli, o porto voltou a ser administrado pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura e Transportes (DNIT), atualmente presidido por Afonso Lins Junior.O superintendente afirmou que ja existe um projeto de revitalizacao do porto, construido na epoca da borracha pelos ingleses e que todos conhecem como "Roadway" que inclui tambem a area da Manaus Moderna. O objetivo sera atender os transatlanticos e tambem os barcos regionais que levam e trazem cargas e passageiros do interior do estado.Particularmente eu penso que e mais do que necessario essa obra. Tambem entendo que o Roadway ja nao comporta mais um fluxo de cargas e passageiros, coisa que, alias, ja nao vem acontecendo desde que foi privatizado. E isso se da por um simples motivo: dinheiro. Quando fizeram a concessao do porto, estabeleceram taxas que acabaram por inviabilizar a permanencia da maioria dos barcos na area do Roadway e, mesmo que os armadores pudessem pagar, tambem ja nao haveria fisicamente condicoes de abrigar todos.O que aconteceu entao? Uma boa parte dos barcos passaram a aportar na Manaus Moderna e Educandos, outros vindos do rio Negro passaram a ir para portos improvisados no bairro de Sao Raimundo e Aparecida e poucos ficaram no roadway.Na campanha para a prefeitura no ano passado, o entao candidato e hoje secretario de educacao, Pauderney Avelino, apresentou uma proposta muito interessante para a area da Manaus Moderna:O projeto foi elaborado pela equipe do ex-prefeito de Curitiba, Cassio Taniguchi, chefiada pelo arquiteto Guilherme Takeda, e envolve nao apenas o porto que ficaria localizado na Manaus Moderna, como o terminal do BRT que ficaria exatamente ao lado da Feira da Manaus Moderna e ainda teria espaco para o Shopping Popular que abrigaria os camelos que seriam retirados da area do Centro.Nao sei no que consiste esse projeto elaborado pelo DNIT, mas imagino que, para o bem da cidade e do Estado, unam-se agora o governo federal atraves do orgao federal, a prefeitura de Manaus e o governo do Estado, para que este projeto seja levado a cabo e vire Manaus de frente para o rio Negro, pois hoje ela esta de costas.Quanto ao Roadway, tenho uma outra sugestao: que ele seja revitalizado mas da seguinte maneira: deixe ele para receber os transatlanticos, com uma infra-estrutura identica aos dos aeroportos, com duty free, uma bela area de bares e restaurantes, com pessoal treinado em varios idiomas e, claro, com pratos regionais e atracoes culturais com a nossa cara.Sim, porque a ultima coisa que quero, e imagino que todos de Manaus queiram, e que este patrimonio historico que e o Roadway seja destruido, a exemplo do Cine Guarany e de tantos outros predios que carregaram a nossa historia, seja destruido. Foto de Pamela AlanaHa pouco menos de um ano aconteceu um
acidente com vitimas fatais proximo ao Aeroclube de Manaus. Hoje, houve mais um acidente, sem vitimas fatais, mas que coloca em cheque o papel da Camara dos Vereadores. Lembro de discursos inflamados de vereadores pedindo providencias para retirar o aeroclube ali do Parque das Laranjeiras, area residencial e, portanto, em nao-conformidade com as normas da Agencia Nacional de Aviacao Civil (ANAC).Na epoca escrevi sugerindo que inclusive fosse transferido para outro local e desse espaco para a construcao de uma rodoviaria decente, tendo em vista que a que Manaus possui hoje nem me atrevo a chamar de rodoviaria.Bem, como a reforma do aeroporto em andamento, duvido muito que se faca alguma alteracao para mudar o aeroclube para la ou, justamente por isso, se faca a alteracao. Mas e preciso que se faca estudos hoje de viabilidade economica, ambiental e legal. A bem da verdade, este estudo ja esta feito, tendo em vista que pode ser utilizado o mesmo que foi feito pelo Programa de Apoio a Elaboracao dos Planos Municipais de Saneamento e Gestao Integrada de Residuos Solidos dos Municipios do Estado do Amazonas (PLAMSAN).Esse estudo foi direcionado para a construcao de aterros sanitarios, que por via de regra devem ficar longe de aeroportos. Basta fazer uma adequacao. Levar o aeroclube para a regiao de Iranduba nao e ma ideia, ainda mais com o advento da ponte rio Negro. Mas sao sugestoes e penso que merecem ser pelo menos discutidas.Eu espero, a bem da verdade, que nao nos limitemos a apenas debater o tema e nao fazer nenhuma acao e, no proximo acidente, volte-se o tema a ser discutido. Espera-se muito dessa nova gestao, mas nao pode-se colocar nas costas dela essa responsabilidade sozinha. A area do aeroclube e da Aeronautica e, portanto, envolve o governo federal.Manaus e uma cidade de dois milhoes de habitantes, uma metropole, portanto, e merece bem mais do que o descaso do poder publico e o silencio de sua populacao para resolver seus problemas.
Vejo com bons olhos a discussao sobre a reducao ou nao da maioridade penal. Defendo-a nao apenas por uma questao de equalizar responsabilidades, ja que no Brasil pode-se decidir o futuro das cidades, estado e do proprio pais com 16 anos quando se permite que um jovem vote. Mas a questao de combate a violencia e mais profunda e tem varios parametros a serem considerados e um conjunto de acoes a serem feitas.Primeiro que reduzir a maioridade penal e apenas atacar uma consequencia sem levar em consideracao as causas. Lamentavelmente no Brasil costuma-se resolver tudo com uma canetada. Ataca-se as consequencias, mas esquecem-se de equacionar os problemas e ir direto a causa, onde la sim, pode-se evitar males maiores. Distribuicao de renda, melhorar a educacao, dar mais seguranca, melhorar infra-estrutura sempre ouvi isso como bandeira em diversas campanhas eleitorais, entre eleitos e nao-eleitos. Nunca vi o discurso ir para a pratica. Muito ao contrario.A criminalidade e um dos elos finais de um circulo vicioso: crianca sem educacao em casa, nao vai a escola, onde deveria ter, alem do ensino formal, opcoes de esporte e cultura, o que lhe prepararia melhor para disputar uma vaga em uma universidade, recebendo uma boa qualificacao e tendo mais chances de conseguir um bom emprego, lhe dando condicoes de constituir uma boa familia e mandar seus filhos para a escola. Como se ve, nao e apenas reduzir a maioridade penal ou garantir a punicao como muitos que sao contra a reducao da maioridade penal.Isso tem efeito a longo prazo. A medio prazo deveriam ter tambem melhorias no sistema prisional brasileiro. A legislacao brasileira preve que o detento que estiver trabalhando tem reducao de pena. Mas como se as penitenciarias sao apenas uma verdadeira escola do crime, onde nao ha nada mais para um detento fazer a nao ser se defender de possiveis agressoes de outros criminosos de maior periculosidade ou se sujeitar as leis que nao estao escritas? Falta aparelhar os presidios, aproveitar e capacitar quem nao teve oportunidade ou fazer disso mais uma parte da pena.Lembrando que o Codigo Penal Brasileiro esta em discussao no Congresso Nacional e e o momento certo de acompanharmos essa discussao e ai sim, colocar a sociedade para discutir de forma ampla essas questoes e exigir de nossos governantes que as medidas necessarias sejam tomadas.Claro que ha os casos patologicos que merecem um tratamento diferenciado. Existem sim pessoas com disturbios sociais e psicologicos com propensao a maldade e devem ser isoladas da sociedade. Sou contra a pena de morte. Nao tenho o direito de tirar e, em sa consciencia, jamais o faria. E um outro ponto a ser discutido e pesquisado para que se possa formar uma opiniao mais abalizada.O fato e que nao se pode discutir a maioridade penal sem que sejam avaliados os indices de criminalidade a partir das causas e apontar solucoes em todos os aspectos. Vivemos em sociedade e elas possuem regras que visam o bem comum de todos. E e preciso que, de tempos em tempos, essas regras sejam discutidas e reformuladas ate mesmo para que