Disponibilizamos o link abaixo para download do artigo em comento.Download .PDF - www.badongo.com/file/18420187 O sistema de Fortaleza que, tirando a monotona, mas bonita, pintura padronizada, tem mostrado qualidade no transporte sem cair no fanatismo epidemico da Curitibanizacao, acaba de receber seus Volvos B270F.Sucesso em Teresina, Piaui, que curiosamente vem recebendo muitos veiculos da Volvo para a sua frota de onibus municipal, o chassis B270F, com motorizacao da MWM (que equipava os chassis da Volkswagen, agora com motorizacao propria da MAN, ja observavel na mudanca de ruido) chega a capital cearense encarrocada com modelo Gran Via 2015 da Mascarello. Obedecendo determinacao municipal, o veiculo vem equipado com aparelho de ar condicionado, item obrigatorio nos onibus municipais de Fortaleza, a unica capital nordestina a ter a iniciativa de refrigerar toda a frota.Ja circulam na cidade articulados da Volvo no sistema BRT local - que utiliza a mesma pintura da frota convencional - mas este e o primeiro chassis do modelo B270F. Que cheguem mais para a frota da capital cearense. Infelizmente, com o fim dos Jogos Olimpicos, algumas empresas decidiram aposentar seus onibus de piso baixo, o que considero um retrocesso. Como vivemos em um retrocesso economico-politico-social, temos que admitir que isto faz parte do esquema.Esses carros de piso baixo da 1001 estao entre os que foram desativados, provando que a empresa nao e mais "aqueeela" que todos admiraram um dia. Fica aqui a nossa pequena homenagem aos melhores onibus urbanos do estado do Rio, que, infelizmente contra o interesse coletivo, deixaram de rodar. A capital do Maranhao tambem pretende ter seus B270F da Volvo. Adquiriu esse exemplar para testes na cidade, que esta renovando bastante a sua frota, que estava bem velhinha.Na sabemos quando comecarao os testes. O que se sabe e que mesmo consorcio comprou outro carro da mesma carroceria, mas com chassis Volkswagen. Mas tomara que o Volvo agrade e seja o primeiro de muitos. Estas fotos abaixo correspondem a um dos primeiros OF 1724 da Mercedes-Benz testados na capital baiana. E um chassis feito para medias distancias, principalmente para linhas rodoviarias entre cidades relativamente proximas. A empresa Salvador Norte adorou o chassis e encheu a sua frota com varios exemplares encarrocados sobre ele, incluindo os novos executivos. O carro de teste mostrado nas fotos abaixo ainda roda, mas nao fomos informados se ele foi incorporado definitivamente pela empresa. Mas como ele esta a muito tempo nela e temos historico de varios carros-teste absorvidos por empresas de Salvador, e bem provavel que ele tenha sido incorporado, aguardando a sua pintura definitiva para breve, para ficar junto com seus "irmaozinhos" ja circulando em outras linhas da mesma. A Volare saiu na dianteira com o primeiro micro-onibus brasileiro com piso baixo e motorizacao traseira, o Volare Access. E um grande avanco na mobilidade urbana e e um excelente veiculo para linhas curtas (principalmente alimentadoras) e para servicos de fretamento. E a realizacao de um sonho bem antigo. Torcemos pelo seu sucesso. O consorcio que opera o BRT Transcarioca adquiriu para suas linhas alimentadoras os primeiros exemplares da Volvo B270F encarrocados sobre a carroceria