Em 1922 - Centenario da Independencia do Brasil - foram diversas as homenagens pelo Brasil afora...Nao diferente, aConfederacao dos Pescadores do Brasil, de uma forma ousada, resolveu enviar aCapital Federal, entao Rio de Janeiro, uma comitiva de pescadores,representantes de todos os estados brasileiros, e, detalhe, a remo, tendoconfirmacao dentre outros, de pescadores de Natal, Aracaju e Salvador.No Parana, a Capitania dosPortos, com sede em Paranagua, divulga a iniciativa, juntamente com o Comandanteda Escola de Aprendiz de Marinheiros o Capitao-Tenente Didio Iratim Afonso Costa,bem como pela Confederacao dos Pescadores, ao que comparecem um destemidogrupos a fazer os exames necessarios para a destemida jornada.Pouco tempo depois, ja com a equipe selecionada, foram escolhidas tambem duas canoas: A Paranagua, emprestadas com a Associacao dasPraticos da Barra de Paranagua e a Parana, da Fortaleza Nossa Senhora dosPrazeres, ambas medindo 9,90m de comprimento por 1,10m de boca, foramaparelhadas, recebendo mastros e velas.A canoa "Parana" foi comandada por Joaquim MarianoFernandes Joaquim Tigre e a canoa "Paranagua" por Antonio Serafim Lopes BarraVelha, auxiliados pela equipe: Domingos Jose Trizani, Virgilio Farias, Manuel Praxedes de Oliveira, Jose Antonio Ribeiro, Valentim Tomaz, Manuel Carlos Serafim, Olivio Elias e Antonio Goncalves Rodrigues.E partiram do Rio Itibere em 7 de setembro de 1922, as 15:30 horas, a percorrer as 450 milhas, feito realizado em 16 dias.as duas canoas largaram do cais e navegaram em direcao da foz do mencionado rio, sob os aplausos ruidosos e os votos de feliz viagem e breve regresso de uma multidao que se estendia, comprimida, na beira do rio, acompanhando com o olhar os canoeiros ate a curva do furado, desaparecendo nas aguas do lado oriental da ilha da Cotinga.(FREITAS, 1999, p. 397).Percurso:por volta da meia-noite de 8 desetembro, as canoas Parana e Paranagua deixaram a barra. Em mas condicoes de tempo, contornaram oSuperagui e, enfrentando a costa oceanica, atingiram a ilha do Bom Abrigo,sempre acossados pelo tempo. No dia 10, alcancaram Cananeia. A 13, estavam emSantos, atingindo, depois de travessia tormentosa. A 16, enfrentando maragitado, chegaram a Sao Sebastiao. Contornando os recortes da costa, navegandode angra em angra, de pouso em pouso, ao longo do percurso, seguiram osarrojados caboclos a rota e rumo nas duas canoas. A 20, estavam em Angra dosReis. A 23, pela manha, encostavam ao lado do navio de guerra da Marinha doBrasil Jose Bonifacio, no porto do Rio de Janeiro. (FREITAS, 1999, p. 397).A instabilidade do tempo, as ondas bravasdo mar, o frio, a fome, a sede, o sono, o cansaco, o medo, o susto, nao foramsuficientes para desencorajar a ferrea vontade desses heroicos e entendidosmarujos do litoral paranaense. Um heroismo sincero, verdadeiro e um exemplo,uma licao de amor a Patria. (FREITAS, 1999, p. 397).https://pt.scribd.com/document/220180168/Revista-Rumos-23-pdf A Revista Rumos Praticos reproduziu uma cronica do jornalista parnanguara Caetano Evangelista, publicadano livro Cronicas, editado em 1978pelo Conselho Municipal de Cultura de Paranagua:Estive presente, naquela manha chuvosa, apartida dos herois humildes - verdadeiros lobos do mar. Partiram do RioItibere, aclamadospelo povo, os canoeiros indomitos representantes de Paranagua. Parana e Paranagua,canoas, deixaram a raia do litoraldo Parana na manha do dia 7 desetembro (de 1922). Primeiro pouso: aPonta do