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De Buenos Aires ate Punta del Este - 320kmEsse foi um dia especial, pois conhecemos lugares realmente fantasticos.Acordamos cedo em Buenos Aires e preparamos as motos, acertamos com o hotel e depois aguardando o pessoal terminar tudo, Pietro, Bnu e DF fomos tirar umas fotos com nossas motos na frente da Casa Rosada.Depois juntamos todos e fomos para o Buquebus, que e a correria de sempre, filas enormes e burucracia ate conseguirmos embarcar as maquinas. Ali nos despedimos do amigo Kajita, que sempre muito atencioso estava la para nos saudar e filmar a partida.Uma hora marolada e estavamos de novo em terra firme, em Colonia del Sacramento. Agora aproveitamos para tirar as fotos na bela cidade, pois na ida somente filmamos.Uma curiosidade: tinha grupos de escolas visitando a cidade e todas usam aqueles notebooks bem simples oferecidos pelo governo, muito interessante. Dali seguimos em direcao a Montevideo para almocar. E uma cidade muito interessante, mistura o antigo e o moderno. Algumas construcoes lembram Roma, outras "Gotham City".Paramos para almocar no Mercado do Porto onde foi tudo transformado em restaurantes. A comida ja sabiamos que ia ser boa, alguns foram de parrilla, outros de carne e alguns de paella, tudo muito bom.Passamos na praca central da cidade que tem um predio que e algo incrivel, muito grande e cheio de detalhes, coisa de filme do Batman.Seguimos pela orla, que e belissima, tem pequenas praias no caminho, avenidas bem largas e parques.Rumo a Punta del Este onde iriamos pernoitar. A euforia tomou conta da turma quando chegamos, pois as paisagens foram de tirar o folego de todos. Logo na entrada subimos um morro numa pequena estradinha que levava a um mirante, que so mesmo o BOG Bnu para saber onde ficava. Belissimo !!Fomos em direcao ao centro e deparamos na orla com um Por do sol digno de filmes "holiudianos".Depois tocamos para o hotel que ficava na frente dessa vista "feia" ai embaixo...Punta e "chique" !Depois de instalados, voltamos a regiao do porto de iates, tem uns restaurantes muito bacanas, meio vazio pois era fora de temporada, mas deu pra ter uma ideia de como e aquilo em janeiro. Saimos cedo de Punta del Este ja com saudades, fomos margeando a orla e apreciando as belas mansoes que tem naquela regiao.Paramos na famosa escultura, o cartao-postal de Punta del Este e a obra do escultor chileno Mario Irarrazabal: La Mano. Sao dedos saindo da areia, cujo significado seria a presenca do homem surgindo na natureza. Apos algumas fotos seguimos aproveitando o cenario.Foram varios quilometros junto ao litoral, com o sol ainda baixo faiscando no mar azul.Paramos tambem na Ponte La Barra, com suas duas "corcundas", paisagem linda em torno.Proxima parada foi na Fortaleza Santa Tereza, Construida pelos espanhois, perfeitamente conservada... um passeio no tempo. Fizemos a visita completa com direito ate a cochilo de alguns BOGs e rolagem na grama de outro.Tinha muitas criancas em excursao e a "maestra" que nos contou a historia do forte. Deixou claro que o Uruguai foi sempre subjugado pelos dois grandes em volta: Brasil e Argentina. O dia
estava lindo com um belo sol. Seguimos em direcao ao Chuy / Chui onde paramos para fazer umas "comprinhas" para agradar as patroas e criancas. Muito diferente de Santana do Libramento que e bem mais bonita e organizada. Chui e feio e sujo, mas o atendimento foi bom.Passamos pela aduana onde um fiscal Brasileiro queria de qualquer jeito algum agrado para liberar nossa entrada no Uruguai... se ferrou pois dissemos que estavamos voltando.Na sequencia passamos pela linda reserva do Taim, onde capivaras, gavioes, pacas, tartarugas e muitas aves diversas ficam em perfeita tranquilidade as margens da pista.Nossa pernoite foi em Camaqua RS onde chegamos depois de alguma garoa. Abastecemos, jantamos numa pizzaria simplezinha ali perto, e nos hospedamos num hotel proximo a rodovia, indicado por um pessoal que encontramos numa das paradas na estrada.
De Colonia del Sacramento ate Buenos Aires - 70km (buquebus)Acordamos cedo para pegar o Buquebus, que atravessa o Rio da Plata ate Buenos Aires Argentina.Depois de comprarmos os tickets, fazermos imigracao, aguardamos o embarqueNos e os perros, na sombra, que tava um caloraoDentro do buque, uma balsa gigante, com um grande espaco para automoveis e motos na parte inferior, as motos amarradas para a travessia de Rio de la PlataNo barco, freeshop, poltronas confortaveis, ar condicionado, televisao, lanchonete, legal. Custou aproximadamente R$ 200 para piloto + motocicleta.Mais ou menos uma hora depois chegamos a Buenos Aires, desembarque, e tio Kajita nos esperando, todo almofadinha, tinha vindo do escritorio.Depois de fazer a entrada no hotel, que era agradavel, apenas barulhento por causa da rua do centro, fomos almocar. O Kajita nos levou num restaurante muito legal, estilo pirata, todo o ambiente lembrava um navio. A comida EXCELENTE!!! E barato, gastamos cerca de US$ 10,00. Em seguida aproveitamos para conhecer o centro da cidade, a Rua Florida com muitas lojas, cafes e ambulantes. O centro e tudo muito parecido com SP, um pouco mais "europeu". Couro e muito barato e a comida tambem.A noite fomos jantar no Puerto Madero, lugar lindo, um antigo porto que foi urbanizado e transformado em bairro da elite. Grande hoteis, restaurantes, parques etc etc. Mais um lugar que comemos super bem e barato.Depois do jantar um sorvetinho ao lado del puente de la mujer A ideia comecou com o BOG Cadu postando no forum (boulevardonline.net) que tinha ideia de ir em suas ferias com o irmao Renato para Argentina de moto, e queria saber se mais alguem topava a aventura. Isso foi em 13/07/09.Como temos um amigo e BOG morando la, o Kajita, a ideia comecou a ficar cada vez mais interessante.Com toda sua experiencia em viagens o BOG Bnu comecou a sugerir roteiro, mesmo dizendo que provavelmente nao poderia ir. Isso tambem aconteceu com os BOG Pietro e Dion que tinham ideia de apenas acompanhar um trecho da viagem.Foram entao 45 paginas de postagens com ideias ate a coisa se tornar realidade.Vamos postando em ordem de data e ilustrando com fotos, videos e comentarios dos participantes.Todos sao bem vindos a participarem e fazerem seus comentarios.Moto na revisao para viagem Como sempre, para nao fugir a regra, tudo que e bom acaba. Com uma certa tristeza no coracao, agora nao era mais o desconhecido que nos aguardava apos a linha do horizonte, mas sim, a rotina de cada um estava la, do outro lado da linha, de bracos abertos, aguardando. Mas a rotina tambem tem o lado bom, uma vez que fazem parte dela todos os que amamos, nossos filhos, esposas, amigos, companheiros de trabalho...Malas prontas, dinheiro ja escasso, (pelo menos pra mim), muitas saudades de tudo e de todos, parecia mais que ja se passava 01 mes, e nao 01 semana. Em determinado momento, num posto para reabastecimento, lembro-me do CADU ter comentado: Que maravilha de viagem... Ainda bem que tudo deu certo para nos todos, nenhum acidente, nenhum defeito nas motos... Imediatamente eu disse que ainda faltavam
muitos km pela frente, para nao relaxarmos na atencao em funcao de ja estarmos nos sentindo em casa...Saimos de Camaqua RS debaixo de chuva media, depois foi melhorando. Ja perto de Porto Alegre o tempo melhorou bastante.Resolvemos ir pela BR101 evitando a Estrada do Mar, por achar que o transito nao estaria complicado e renderia mais. Bom, nos enganamos, pois as reformas da duplicacao so atrapalharam e ainda pregaram uma triste peca.Um pouco adiante, o pior momento da viagem... Parece que um filme passou diante de mim, quando fiz aquela inesquecivel curva, e ao longo da reta vi uma moto tombada, um corpo estendido na beira do asfalto e semblantes preocupados... Nao me interessava saber quem havia se acidentado. Apenas nao quis aceitar aquela situacao, tendo em vista a perfeicao que foi nossa viagem ate aquele momento. Na hora me veio na mente que quem poderia estar ali, naquela situacao, era eu mesmo...Me acalmei quando vi movimento do meu amigo caido... Deus estava conosco naquele momento. Protegeu a ele e a todos nos, impedindo que algum caminhao desavisado acabasse por piorar a situacao ja critica. Naquele momento senti o quao pequenos e dependentes de Deus nos somos... Antes MOTOQUEIROS SELVAGENS cheios de coragem e espirito aventureiro, agora, olhos lacrimejantes e preocupacao com o amigo que haviamos conhecido a poucos dias, mas que ja parecia alguem de nossa propria familia...Situacao controlada, ambulancia e policia acionados, seguimos viagem para cidade mais proxima em condicoes de atender nosso irmao.Haviamos nos preparado para uma situacao como esta. Caso isto ou algo semelhante viesse a acontecer, haviamos combinado de por o companheiro em seguranca e somente apos isto, seguir viagem. Era o combinado. Mas esta turma e especial. Ninguem haveria de permanecer tranquilo sabendo que um de nos havia ficado so. Foi quando de maneira firme, decisiva, o ANDRE se prontificou a acompanhar o RIBEIRO ate que o mesmo estivesse 100% encaminhado pelos medicos. Para isso teria que pernoitar em TORRES. Lamentamos pelo RIBEIRO , mas sinceramente, creio que o sentimento foi UNICO, de total SEGURANCA, quando ele, ANDRE, o mais experiente da turma, se prontificou a ficar por la... EM NOME DE TODOS , ANDRE, quero aproveitar este espaco e agradecer a voce, e dizer que vc e o PAIZAO desta turma. No mais, cabo enrolado ate Balneario Camboriu, onde acomodamos CADU e DF num hotel, de onde seguiriam no dia seguinte, e eu PIETRO e WANDREI seguimos a Blumenau, cansados, mas satisfeitos completamente...As amizades antes semeadas no BOG, foram regadas e adubadas com este viagem maravilhosa. Sao todos meus irmaos ! (by Dion)
Buenos AiresDormimos um pouco mais, pra descasar das emocoes dos dias anteriores, tomamos cafe e em seguida fomos comprar os boletos para a volta ao Uruguay, novamente pelo buquebus.O hotel Concorde fica a algumas quadras do porto, fomos caminhando, fazia um calor de rachar.A compra nao e muito rapida, tem que mostrar e registrar os documentos de passageiro e moto.O lugar e bem interessante, parece o saguao de um aeroporto, ar condicionado, imensa parede de vidro com a Manhattan portenha ao fundo.Compradas as passagens para o dia seguinte, resolvemos pegar o onibus turistico, que percorre os pontos de interesse de BsAs, passa uma a cada meia hora, a gente tem o dia pra fazer o roteiro, pode saltar, visitar, e seguir no proximo. Caminhamos em direcaoo a torre dos Ingleses, era perto, no caminho tipicos assados argentinos.O lugar do embarque era proximo, mas o transito estava um caos; manifestantes estavam interrompendo algumas ruas do centro, e chegamos a conclusao que ficariamos engarrafados o dia inteiro no tal bus... Resolvemos entao pegar o subte (metro), e visitar o Caminito, sugestao do Wandrei, e o adjacente estadio do Boca, La Bombonera.Com o metro fomos ate a estacao mais proxima, dali em 2 taxis ate o Caminito.Contraste no metro argentinoJa tinham me falado meio mal do lugar, mas achei muito agradavel, as mesas no calcadao, tava cheio mas nao muito, as casas antigas, as paredes de chapa metalica, coloridas, os shows de tango, a alma portenha pra turista ver.Almocamos num restaurante onde se apresentava um casal, acompanhados por violao eacordeon, os bogs ficaram particularmente interessados na perola no umbigo da dancarina e a tatuagem...Algumas cervezas de litro depois, Wandrei subiu ao palco para a aula de tango. Digerimos as carnes da parrilla numa caminhada ate o estadio la Bombonera, palco de miticos embates na Libertadores; tem uma loja de souvenirs, estatua de Don Diego, fotos, e a visita as arquibancadas, da pra imaginar a fanatica torcida jogando pilhas nos bambis do Sao Paulo, heheh... O lugar e tao interessante que tinha mais corintiano que "boquista"...Finda a visita nos separamos, fui (Bnu) pro hotel, descansar um cadinho, sabe como e, a idade... e depois fui as compras, procurar umas lembrancinhas pra dona patroa, faz parte do processo de liberacao dos futuros alvaras... Pietro, DF e Dion foram conhecer a rua onde tem lojas de motos, nenhuma novidade nem de precos.Seguimos em 3 taxis pra Recoleta, Kajita nos levaria ao HardRock Cafe.O taxista que nos levou e um ator (ex-ator ?), nos deu uma aula sobre historia politica e economica da Argentina, sabia tudo tamem do Brasil, discorreu ate sobre o Mexico, perguntei ate se ele era professor... figuraca.No terraco do centro da Recoleta, um desfile de modas, modelos em trajes esvoacantes (ui...) passeavam por ali, ah meus... 40 anos, kkkkkAlgumas compritas na loja do HardRock, dai a confraternizacao e o otimo jantar, american way.Depois da incursao na noite portenha, volvemos ao hotel, algumas horas de sono, amanha de manha cedo era dia de iniciar a volta pra casa. Balneario Camboriu a SP (DF e Cadu)Depois do
susto dia anterior e medo de pilotar na BR101 a noite cheia de obras, acordamos em Camboriu as 6h da matina. Foram somente 5h de sono (hotel pulguento, mas perfeito para minhas costas. Era o dia da reta final. Cadu e eu seguimos direto para Joinville, onde nos e as motos tomaram seus cafes.Sem chuvas, gracas. O cansaco era vencido pelo sentimento de poder em algumas horas chegar em casa. Na serra ate Curitiba eu e Cadu perdermos o contato dado a quantidade absurda de caminhao indo para Sao Paulo na manha de Domingo.Parei no alto da serra no ultimo pedagio e depois de esperar consegui a informacao que um boulevard com um "frigobar" na garupa havia passado fazia 15 minutos.A chuva voltou em Miracatu, mas agua ja nao era mais problema, nem capa coloquei e ela percebeu e foi embora em 15 minutos. "Eu perdi o meu medo da chuva". Rs! Tirando o calor absurdo de dividir a serra na BR116 com caminhoes foi uma volta muito tranquila.Cheguei em SP com a alma lavada foram 4.477km rodados. Muitas imagens, sentimentos, cheiros da estrada e amigos do bem.E impossivel escrever o que senti ao descer da moto. Para quem nunca teve a oportunidade... Vale muito a pena!-------------------------Torres a Blumenau (Bnu)tomei cafe mais tarde, um belo domingo de sol. O no no estomago por causa do acidente ja tinha afrouxado um pouco...Botei bermuda, tenis, peguei a moto e fui ver como tava o Jr no hospital; tudo tranquilo, tinha tomado cafe, sem dor, bem tratado e atendido.O transporte da seguradora, para leva-lo ao aeroporto de POA estava confirmado pras 14h, entao aproveitei o resto da manha pra passear um pouco em Torres. A praia ja estava cheia, depois subi ate o morro do Farol, onde o pessoal decola com com os paragliders, cheio de voadores, papo com outros motociclistas que foram conferir a buleva, e sol na testa.Voltei ao hotel, arrumei a tralha, acertei a conta e retornei ao hospital, fechamos os alforjes do paciente, o medico deu as instrucoes e docs pra levar pra SP, logo chegou o carro, acomodamos o Jr, e tchau, boa viagem, manda noticias.Fiquei com o capacete e botas dele pra facilitar o transito no aviao, e tambem com o chapeu, aquele comprado na recoleta (vc precisa mais dele do que eu, disse o Jr, olhando para a minha calva vermelha do sol, rsss...). Depois entrego td junto com a moto.Ainda parei num borracheiro pra arrumar uma tira de camera de pneu pra amarrar o capacete extra, e pouco antes da 15h mandei bala na BR101.Otima tarde de domingo, transito ate que pouco, fora o engarrafamento no pedagio de Palhoca. O sol, o vento, e o horizonte sem chuva, uma beleza. 400km e 5 horas depois tava em casa.
desgaste dos compostos traseiros.A equipe Mercedes tambem testou na Franca um sistema de Duplo-DRS (Sistema de Reducao de Arrasto, em ingles, ou asa movel), inspirado no que a Lotus ja utilizou em uma etapa, mas, assim como o time ingles, nao deve utiliza-lo na corrida, apenas fazendo novos experimentos durante os treinos livres de sexta-feira.Leia Mais:DAmbrosio merece vaga como titular na F1, diz chefe da LotusBMW admite possibilidade de Zanardi disputar prova do DTMPizzonia vai disputar rodada final da Auto GP em SonomaSchumacher confirma participacao na Corrida dos Campeoes 2012
A diretora-executiva da Sauber, Monish Kaltenborn, desmentiu as especulacoes que apontam um futuro acordo entre a escuderia suica e a fornecedora de motores Volkswagen, que planeja ingressar na F1. No entanto, a dirigente nao garantiu que a equipe seguira como cliente da Ferrari, que tem contrato com o time de Peter Sauber ate o fim da temporada 2013. Vale lembrar que, a partir de 2014, os motores da categoria sofrerao mudancas: ao inves de V8, serao V6.Em entrevista ao jornal alemao Motorsport Total, Kaltenborn disse que a Sauber ainda conversara com os diretores da Ferrari sobre o contrato. Nos temos uma longa historia juntos, disse ela. Mas esta tudo em aberto, porque acho que eles tambem nao sabem muito mais detalhes do que nos sobre certas condicoes, complementou.Os rumores sobre a Sauber passar a receber os motores da Volkswagen surgiram apos o proprietario da escuderia, Peter Sauber, revelar que marcou uma reuniao com o presidente da fabricante de propulsores, Martin Winterkorn. Nao estamos em conversacoes com eles, assegurou Monisha. Epica. Assim pode ser descrita a prova deste domingo (25) em Interlagos, que valeu o tricampeonato para Sebastian Vettel. O alemao da Red Bull conquistou o titulo com a sexta colocacao, ja que Fernando Alonso ficou em segundo. Mas, durante toda a corrida, diversos cenarios se apresentaram.Logo na largada, Vettel sofreu um toque de Bruno Senna e rodou, o que fez com que ele caisse para a ultima posicao. Depois, na metade do GP, a Red Bull errou a estrategia e obrigou o alemao a parar duas vezes nos boxes logo na sequencia. Na segunda, para colocar pneus para chuva. Nada disso, no entanto, impediu Vettel de se tornar o tricampeao mais jovem da historia da Formula 1. O alemao se manteve nas posicoes intermediarias ate o fim, foi cauteloso nos momentos mais arriscados e garantiu o titulo, igualando Juan Manuel Fangio e Michael Schumacher como os unicos com tres titulos consecutivos. O heptacampeao, em sua despedida da categoria, ficou na setima posicao. La na frente, Jenson Button venceu, com Fernando Alonso em segundo e Felipe Massa, em terceiro. Mark Webber e Nico Hulkenberg completaram o Top-5. O ingles Lewis Hamilton esta completamente otimista para a prova do proximo final de semana, o Grande Premio de Cingapura, nas ruas da cidade-estado. Empolgado com as vitorias da McLaren nas ultimas tres corridas, Hamilton elogia a pista e se coloca como candidato ao titulo do campeonato mundial de pilotos, que tem lideranca de Fernando Alonso hoje, com 37 pontos a mais que Lewis.Pouco a pouco estamos chegando a reta final e agora e que fica realmente emocionante. Depois de ganhar as ultimas tres corridas europeias, toda a equipe comeca a pensar na decisao do campeonato mundial deste ano, comentou o ingles. Depois de ganhar na Hungria e em Monza, eu chego a Cingapura chegou de otimismo e pensando que posso lutar pelo titulo contra Fernando [Alonso].Assim como boa parte dos pilotos, Hamilton fez questao de elogiar o tracado do circuito de Cingapura, onde ele espera recuperar os bons resultados que ja conquistou.Gosto de correr em
Marina Bay, assim como gosto de correr em Hungaroring, elogiou. Trata-se de uma pista que realmente requer que extraiamos o melhor do carro. A maioria das areas de frenagem esta muito proxima do muro. Consegui uma vitoria fantastica aqui em 2009 mas nao consegui bons resultados recentemente. Tive um toque com Mark Webber em 2011 e um com Massa no ano passado. Espero que dessa vez a sorte me sorria.http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/otimista-hamilton-fala-briga-pelo-titulo-328784_p.shtml
participa de provas de rali como o atual campeao. O heptacampeao mundial espera voltar a vencer a Corrida dos Campeoes no Estadio Nacional Rajamangala, mesmo competindo em um pais onde nunca esteve. "Eu nunca corri na Tailandia antes, entao sera um acrescimo interessante para as minhas viagens no automobilismo. E claro que isso significa que o Team Germany nao tera a vantagem de estar em casa como nos ultimos dois anos, mas Seb e eu conseguimos ir bem em Londres e Pequim, por isso espero que nao nos impeca de manter nosso ritmo", afirmou.https://www.google.com.br/
O brasileiro Felipe Massa viveu em Cingapura um dos momentos mais dramaticos de sua carreira quando, em 2008, liderava uma corrida rumo ao titulo mas viu a Ferrari esquecer uma mangueira de reabastecimento em seu carro, durante uma parada nos boxes. Apos isso, ele nao mais conseguiu um bom resultado no circuito da cidade-estado mas mesmo assim garante que a pista onde acontece a prova noturna do proximo domingo lhe agrada. Gosto muito do circuito de Cingapura e acredito que o tracado e bom para mim, em que pese nunca ter tido muita sorte aqui, lembrou o brasileiro. Para mim nao e um problema conduzir com luz artificial, ja que a iluminacao e tao boa que a visibilidade e mais ou menos a mesma que em condicoes normais. Quanto ao fisico, tambem nao e um problema a adaptacao para trabalhar de noite ja que nao se muda de horario com relacao ao europeu. Vamos para a cama as 5 da manha e levantamos 8 horas depois. A corrida tambem comeca as 8 da noite, o que significa 2 da tarde na Europa, nao muda nada.Massa voltou a falar sobre seu futuro e atrelou a escolha da Ferrari aos resultados que o brasileiro conseguir na pista.No momento nao tenho noticias sobre meu futuro, mas nao ha duvida que os bons resultados ajudarao, lembrou. So espero seguir trabalhando duro e conseguir bons resultados, com a esperanca que boas noticias cheguem logo. Sei que funciona assim e sei que, ao assumir riscos durante uma corrida e preciso pensar duas vezes, ja que a prioridade e terminar a corrida.http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/massa-elogia-circuito-cingapura-328783_p.shtml O brasileiro Bruno Senna da Williams esta vivendo um momento complicado dentro da Williams, onde mostra dificuldades para conseguir bons resultados na pista e sofre concorrencia forte de Pastor Maldonado e tambem do piloto de testes do time, o finlandes Valteri Bottas. O gerente Toto Wolf da Williams elogia a recuperacao de Maldonado e tambem a sensibilidade de Senna.Talvez Pastor [Maldonado] esteja mudando sua forma de guiar, e esta aceitando o que estamos extraindo dele. Tenho certeza que veremos mais boas corridas dele, afirmou o dirigente. Ja Bruno e muito inteligente e sensivel, o que significa que ele esta colocando muita pressao em si mesmo. Se e o nome ou nao, eu nao sei.Wolf lembrou a dificuldade do brasileiro para se formar como piloto, ja que foi proibido pela familia de guiar pela familia quando da morte de seu tio Ayrton, em Imola 1994. Mas tambem reserva elogios a qualidade do brasileiro.Todo piloto da F-1 e muito competitivo, e Bruno esta tentando lutar contra o fato de que ele nao teve uma educacao de piloto muito vasta, pois sua familia nao quis que ele pilotasse, lembrou. Mas Bruno seguiu seu caminho ate a F-1, e isso significa que ele e bom. Ele tem um companheiro de equipe extremamente rapido, e ele precisa seguir o seu caminho. Ele esta se esforcando para isso, e estamos tentando apoia-lo o maximo que podemos.O dirigente tambem lembrou que o prazo para escolha dos pilotos da equipe para o ano que vem