O engenheiro Jose Carlos Sussekind publicou, na edicao de 11 de marco, na Folha de Sao Paulo, um pequeno artigo em defesa da obra da Cidade Administrativa Tancredo Neves, inaugurada com pompa e circunstancia pelo Governador Aecio Neves. O artigo e muito instrutivo, no sentido de que revela a permanencia de arraigadas ideias sobre desenvolvimento urbano e regional nas liderancas politicas mineiras. O seculo XXI ja comecou faz tempo, mas ainda ha quem siga acreditando que governar e fazer obra, e que o desenvolvimento regional se alcanca com gigantescos projetos, orcados em bilhoes de dolares.O artigo de Sussekind principia pela afirmacao de que a Cidade Administrativa e projeto vanguardista, visionario. As palavras do engenheiro sao contundentes: Situada em um dos pontos extremos (sic) da regiao metropolitana de Belo Horizonte, a Cidade Administrativa e o catalisador final que se soma ao vizinho aeroporto internacional, a via expressa que os interconeta (e tambem ao centro da cidade) e a disponibilidade de terras (sic) que abrirao o caminho para a expansao urbana e o crescimento da Grande Belo Horizonte. E um projeto cuja genese contemplou uma lucida analise com olhos voltados ao futuro. Para Sussekind, a obra, que e a vitrine principal do choque de gestao do tucano Aecio Neves, tem o poder de reverter a tendencia autofagica da maioria das grandes cidades brasileiras, de evitar adensamento populacional, engarrafamentos, desabamentos e enchentes, fazendo Minas se juntar ao bom exemplo de Curitiba. E o caso de se perguntar qual Belo Horizonte o engenheiro esta enxergando. Desde quando a simples construcao de um complexo administrativo, situado a 20 km do centro da capital, resolve problemas tao diversos como enchentes e desabamentos ou gargalos de transito na metropole? Quem, sem recair no simplismo ou na pura apologia de uma acao governamental, pode acreditar que uma unica obra grandiosa, vazada em concreto e vidro, realizada com tecnica e fantasia e projetada por Oscar Niemeyer, encaminha de uma vez por todas os problemas urbanos de Belo Horizonte?Na verdade, ha quem preveja, e com muita razao, que a expansao do chamado vetor norte de Belo Horizonte ja esta produzindo problemas de montao. O engenheiro Sussekind se esqueceu de que nao ha, para inicio de conversa, disponibilidade de terras na regiao. A area norte-metropolitana e sensivel do ponto de vista ambiental ai estao situados o entorno do Parque Nacional da Serra do Cipo e a area carste de Lagoa Santa, patrimonio arqueologico brasileiro e mundial bastante ameacado pela expansao de cidades que integram a RMBH, expansao esta que a obra de Aecio tera o condao de acelerar. Parece que Sussekind nao se dispos a tomar conhecimento dos debates que ocorrem entre o governo e a sociedade a respeito da fragilidade ambiental da regiao norte-metropolitana, no qual abundam criticas bem fundamentadas a diversos projetos estaduais para essa parte da RMBH. A simples combinacao de Linha Verde e Cidade Administrativa muda o que nos cronicos problemas de transporte coletivo na regiao? A extensao do metro rumo a Pedro Leopoldo, Matozinhos e Lagoa Santa e apenas conversa, ha decadas. O engenheiro tambem nao atentou para