(23/09/2011)nosso objetivo e montar este robo acima! (22/09/2011) Laranja Mecanica Somos alunos da escola Anna Towe Nagel participamos da robotica que acontece nas quintas das 13h as 16h15min estamos montando um dos melhores robos das revistas Lego ( T-rex ) (22/09/2011) Montagem T-rex x Hoje continuamos a montagem do robo. Apos toda a montagem e feita a programacao fizemos o teste, ouve um problema, as patas do T-rex estavam travando, e o robo nao andava, por isso tivemos de chamar a professora para nos ajudar. Removemos umas pecas e mesmo assim ele nao se moveu, fomos tentar arruma-lo, mas a aula estava acabando, e quardamos todo o robo dentro da caixa para continuarmos semana que vem. Neste dia estavamos continuando o nosso projeto para a feira No dia 24-11-2011 acontessera a feira de robotica da nossa escola (Anna Towe Nagel) que nos iremos participar,nosso projeto ja contamos anteriormente =D http://www.youtube.com/watch?v=7yQeo1k1eas Historia do telefericoComo e frequente acontecer na maioria das invencoes, o momento exacto da sua criacao nao aparece bem definido, sendo muitas vezes perdido no tempo. A historia do transporte por cabos nao e excepcao. No inicio do seculo 14, segundo referencias e desenhos, foram utilizados sistemas de transporte por meio de cabos para o transporte de suprimentos e pecas de artilharia. Mais tarde existem relatos concretos de cabos feitos com fibra vegetal, utilizados pelos homens para passar grandes abismos, nos paises montanhosos do leste asiatico, nomeadamente na China, Japao e India. Em 1661 surge um trabalho de Fausto Veranzio em Veneza que entre outras coisas mostra a primeira ilustracao de um sistema de transporte bicabo, aplicavel ao transporte de pessoas. Apesar de Fausto Veranzio de Veneza ter ilustrado o primeiro teleferico bicabo em 1616, a industria de telefericos na sua generalidade atribui os creditos ao Holandes Wybe Adam, pela montagem com sucesso do primeiro sistema operacional em 1664. A partir dessa altura, o desenvolvimento da tecnologia associada aos telefericos foi liderada pelos europeus, particularmente pela Alemanha e pelos paises alpinos, Austria e Suica; surgindo mais tarde Italia e Franca. Com o rapido desenvolvimento surgiram os cabos metalicos e mais tarde, os cabos electricos. Muitas inovacoes foram introduzidas pela extensa utilizacao de telefericos para uso militar (Figura 3), durante os confrontos nas montanhas entre Italia e Austria durante a 1a Guerra Mundial.A tecnologia de transporte por meio de cabos tem uma longa historia no norte da America onde, no onde eram usados cabos para aplicacoes de transporte, tais como travessias de rios ou mesmo para os famosos cable-cars de S.Francisco. Contudo, nas ultimas decadas o maior desenvolvimento de transporte efectuado por meio de cabos registou-se nos telefericos, quer nas estancias de quer em meios industriais para transporte de materiais. TelefericoEm linhas gerais, Teleferico (Figura 1) refere-se a qualquer transporte aereo, de pessoas ou materiais, por meio de um cabo ou cabos. Esses cabos podem ser fixos (cabo-carril), sobre os quais se deslocam os rodados das suspensoes pertencentes as cabines, ou podem ser postos em movimentos a partir de estacoes terminais. No caso de se transportar materiais a pequenas distancias com debitos horarios