no fornecedor, testes necessarios, entrega dos trocadores conformenosso acionamento para nao impactar no caixa da empresa, etc...Foi o comeco douso da ferramenta para gerenciamento de riscos e ainda nem se pensava na novaISO 9001:2015 que dara tanta enfase a este assunto. Eu havia aprendido sobreeste assunto na Prevencao dentro da Aviacao.Tambemcoordenava os inspetores de qualidade das linhas de producao, a inspecao derecebimento de materiais usando um laboratorio de qualidade e coordenava oSistema de Gestao da Qualidade incluindo as auditorias internas e decertificacao. Criei o Jornalda Qualidade e diversas acoes para reducao de nao conformidades e paraatingimento das metas pelos processos. Agora alem de aprender mais, tambempodia aplicar a minha experiencia toda. Tornei-me auditor lider e consegui atravesdos requisitos da norma mostrar o quanto ela era importante para a melhoriacontinua da empresa. Trabalho de formiguinha, de mudanca cultural econvencimento da diretoria e da presidencia. Tinha umarelacao muito grande com o processo de RH (Recursos Humanos) da empresa. Afinaleu gostava muito da relacao com o ser humano que fazia os processos e aqualidade. Definicao de competencias, treinamentos, etc. Na Hitachi conheci umauditor da certificadora ABS chamado Celso Yamamoto que me ensinou muito sobreauditoria, normas e ate hoje o considero um amigo, pena que estamos longe. Entao, quando euestava me sentindo realizado, que tudo comecava a funcionar como um relogio ocorreua mudanca da presidencia. Cada presidente ficava no maximo 5 anos e voltavapara o Japao. Comecei a pensar se teria que repetir tudo de novo. Mudar acabeca do novo presidente, mostrar novamente a necessidade de tudo o que haviaimplantado. Nao sei se teria forca para tudo de novo. Um dia, sem nenhumapretensao, entrei em contato com o presidente da TAM Jatos Executivos. Eu ohavia conhecido numa feira aeronautica em Sorocaba com a pretensao de comprarum Cessna Caravan, aviao turboelice para 9 passageiros, para uso na TASA.Propus a ele umprojeto de levar para a aviacao os conceitos da qualidade usada na industria jaque a aviacao tinha e tem ate hoje uma visao muito voltada para o cumprimentoda legislacao e nao muito com o foco na eficacia dos processos, na satisfacaodos clientes. Quem sabe ter a empresa certificada pela NBR ISO 15100, industriaaeroespacial. Imediatamente ele me mandou procurar o diretor da empresa noaeroporto de Jundiai, interior de Sao Paulo. Pela terceira vez eu poderiavoltar a atuar na aviacao. Conversei com o meu diretor, Sato san na Hitachisobre a minha saida apos tres anos e ele ficou muito decepcionado, percebi istono seu rosto. Realmente eu naosabia que aquele havia sido um erro que nao deveria ter cometido, o de voltarpara a aviacao onde so tinha passado por maus momentos. A TASA, a Embraer eagora a TAM. Mesmo sendo util para a minha carreira, mesmo tendo aprendidobastante, na aviacao so tive desapontamentos. Cheguei a parar o carro naestrada e ligar para a Hitachi para me aceitarem de volta, mas a confianca jaestava perdida e eles tinham razao. Alem de nao terdado muito certo ja que o interesse era apenas atender o FAA americano e o DACe depois a ANAC do Brasil, tambem ocorreu o estouro da bolha na economia