de luxo, comercializado nos mercados interno e externo. Atualmente, e considerada a maior planta de caminhoes da Mercedes-Benz. Para que essa evolucao pudesse ser realizada e concretizada, foi necessario o uso de ferramentas e conceitos da logistica, como principal, a logistica Lean.Segundo Bowersox e Closs e Cooper (2006), a logistica Lean, tambem denominada logistica enxuta, e a habilidade superior de projetar e administrar sistemas para controlar a movimentacao e a localizacao geografica de materias-primas, trabalhos em processo e inventarios de produtos acabados ao menor custo total. Assim, sera apresentado como a empresa em estudo aplicou esses conceitos de forma a aprimorar suas operacoes.O presente estudo de caso tem como tema Projeto Enxuga Logistica da Mercedes-Benz, extraido da Revista Tecnologistica (Maio/2010). Este projeto refere-se a reformulacao da logistica na Mercedes-Benz, aplicando o conceito de Logistica Lean na fabrica de Juiz de Fora em Minas Gerais. A preocupacao com o armazenamento, transporte e distribuicao de mercadorias tem sido constante na historia da economia (EISENBACK NETO, 2010). Assim a Mercedes-Benz, resolveu reformular a logistica de sua fabrica com o objetivo de reduzir custos logisticos e colocar a operacao dentro dos preceitos lean. Antes de o projeto ser implementado na unidade de Juiz de Fora (MG) da Mercedes-Benz, os processos relacionadas ao abastecimento das linhas de producao, movimentacao das pecas, embalagens e o descarregamento dos conteineres eram realizados no espaco interno da fabrica. Alem disso, havia a movimentacao na fabrica pelos parceiros logisticos, que envolvia desde a chegada dos conteineres ate a saida. Os conteineres eram liberados do Porto Seco pela receita federal, onde eram enviados para a fabrica conforme a necessidade da linha e eram desovados internamente.Segundo Christopher (2007, p. 95) diversos problemas operacionais, na gestao da logistica, surgem porque nem todos os impactos de decisoes especificas, direta e indiretas, sao levadas em consideracao ao longo do sistema corporativo. Um dos principais problemas que a Mercedes-Benz teve foi a falta de espaco, pois era pequeno para a operacao e para a movimentacao das pecas e embalagens, podendo acarretar problemas de saude e seguranca nos funcionarios.Com isso, a operacao interna da fabrica era dominada pela movimentacao de empilhadeiras, prejudicando o espaco para o descarregamento dos conteineres e o local para guarda-los. Alem desses fatores agravantes, a Mercedes-Benz tinha dificuldade para realizar a FIFO First-In, First-Out (primeiro que entra e o primeiro que sai). Levando em consideracao o espaco insuficiente da fabrica, dividido entre os colaboradores e as empilhadeiras, a inseguranca no trabalho ia crescendo, ja que tudo e todos estavam em constante movimento no mesmo local, principalmente para fazer o manuseio das pecas e embalagens vazias. Outro agravante era que a fabrica deveria liberar espaco para a operacao de recarga das baterias das empilhadeiras, o que ficava cada vez mais dificultoso.Para integrar a cadeia de suprimentos e diminuir custos, foi escolhido um prestador de servicos logisticos que, conforme Eisenback Neto (2010), na rede de parceiros, define-se a escolha dos parceiros atraves de um processo de avaliacao das competencias e capacitacoes. Multiterminais foi a escolhida, pois, alem de ser responsavel pelas operacoes logisticas da fabrica desde 1997,