176 entrevistados tem uma mobilidade considerada alta, deslocando-se todos os dias e, uma proporcao pouco expressiva 5% das pessoas raramente ou nunca se movimenta dentro da area urbana. Ha muitas razoes para esta alta mobilidade, sendo a principal os deslocamentos diarios feitos pelos funcionarios das empresas para exercerem suas respectivas funcoes nos locais de trabalho. A renda familiar dos 150 entrevistados que se deslocam todos os dias se assemelha a renda familiar dos demais grupos de entrevistados, com destaque para a renda equivalente a +1 a 2 salarios minimo (31,97%). Dos 150 entrevistados que afirmaram se deslocar todos os dias dentro do perimetro urbano, a maioria esta domiciliada nos Brasilia (35), Independente I, II ou III (31) e Centro (27). Ressaltamos que esta pesquisa foi realizada nos locais onde os entrevistados realizam suas principais atividades cotidianas e que as respostas representam os locais de seus domicilios. Entre os principais destinos dos 150 entrevistados que afirmaram se deslocar todos os dias, o bairro Centro e o principal destino dos deslocamentos, pois o grupo e formado por funcionarios de empresas instaladas principalmente nesta regiao. Os bairros Brasilia e Uirapuru tambem sao bastante citados, pois neles tambem ha concentracao de diversas empresas dos mais variados segmentos. Mais uma vez a bicicleta e citada por 41,48% dos entrevistados, sendo entre os tres grupos ja entrevistados o que mais utiliza este meio de transporte. Neste grupo os deslocamentos feitos a pe tambem sao bem expressivos, representando 11,36% dos deslocamentos. Este indice nao pode ser comparado com a insuficiencia de recursos para pagar pelos custos do transporte, visto que o municipio nao possui transporte coletivo urbano de passageiros. No entanto, o elevado uso da bicicleta como meio de transporte pode ser considerado como um indicativo de que a participacao deste meio de transporte assumiu grande relevancia nos padroes de mobilidade urbana, em especial cidade de menos porte como o caso de Altamira Para e principalmente entre os assalariados. Outros fatores peculiares ao uso da bicicleta como um dos principais meios de deslocamento urbano pode ser justificado pela caracteristica geografica da cidade, possuindo grande extensao plana sem declives/aclives acentuados e a proximidade do centro com a maioria dos bairros da cidade, onde gastasse em media de 10 a 20 minutos no maximo nos deslocamentos como veremos adiante. O uso de motos 34,66% tambem e um valor bastante expressivo que pode ser justificado pela ausencia de transporte coletivo urbano de passageiros e a facilidade para aquisicao deste tipo de automovel. Conforme podemos observar existe uma relacao clara entre o uso dos diferentes modos de transporte e o poder aquisitivo da populacao. Enquanto a utilizacao da bicicleta e os deslocamentos a pe aumentam a medida que decresce o poder aquisitivo das pessoas, no caso do automovel acontece o contrario. Outro indicativo do uso da bicicleta e os deslocamentos feitos a pe estao relacionados a renda familiar dos entrevistados, acentuados nos domicilios que possuem renda de 1 a 2 salarios minimo. No universo pesquisado, a duracao media dos deslocamentos urbanos e de 10 a 20 minutos, mas ha grandes variacoes em torno