e necessario deter-se mais na perspectiva do homem como agente de acao nao programavel, de flexibilidade com criatividade, potencialmente aquele que pode atenuar falhas iminentes e assumir situacoes imprevistas possivel diante dos sistemas. Hora, se hoje a ideia e de um pensar sistemico no mundo aeronautico, por que, na pratica do desenvolvimento de acoes pro-ativas, avanca-se tanto nos contextos tecnologicos e se caminha tao lentamente diante de praticas administrativas dos recursos humanos desse mesmo sistema? Volta-se, entao, a questionar como Dejours, Fatores Humanos ou Humanos Fatores na aviacao?A compreensao dos fenomenos humanos, em sua essencia, no contexto aeronautico significa tambem encontrar o entendimento das relacoes subjetivas existentes dos sujeitos componentes da aviacao, inseridos numa dimensao cultural que pode ser geradora de atitudes e comportamentos incompativeis com a Seguranca de Voo. Dai entende-se o erro como sintoma coletivo do sistema.Entender os erros humanos como um fenomeno humano e mais que minimizar possibilidades iminentes de errar, e ir alem dos Fatores Humanos, e buscar os Humanos Fatores na aviacao.A aviacao tem mudado de forma tao veloz quanto seus proprios avioes se modificaram, no que se refere a tecnologia, porem, o homem, fisiologicamente, mantem sua estrutura basica de ser humano nas mesmas condicoes anteriores a estes avancos. A evolucao psicossocial do homem nao ocorre na mesma rapidez que as suas proprias criacoes diante da tecnologia.Edith Seligmann Silva, cientista brasileiro da condicao humana com relacao ao trabalho, diz, com muita precisao, que as configuracoes inesperadas do mundo do trabalho dos tempos de hoje desafiam as capacidades humanas de interpretacao e tomadas de decisoes participativas nos contextos do trabalho sofisticado, e entende-se a dimensao da aviacao de hoje num padrao de sofisticacao que vem exigindo daqueles que a fazem uma permanente disponibilidade de lidar e superar imprevistos e incertezas no cotidiano de suas atividades.Partindo desse pressuposto, avancar tecnologicamente e importante e faz parte da evolucao da humanidade, porem nao se pode perder de vista que cada avanco tecnologico gera no homem novas formas de comportamentos, novas formas de subjetivacao e novas respostas nas suas acoes.As acoes pro- ativas que sao necessarias, diante das questoes humanas na aviacao, devem- se concentrar, especialmente, no processo de cuidar desses mesmos seres humanos, no sentido de salvaguardar sua condicao psicofisica socio/ economico e cultural, para que possam assumir suas vulnerabilidades, manter maior atencao em suas complexidades humanas, diante de suas atividades, como gerentes , pilotos , controladores , mecanicos, comissarios e tantos outros seres humanos que fazem a aviacao. E preciso encontrar tambem as condicoes efetivas numa postura etica e uma politica solidaria nas organizacoes em que, concretamente, a Industria Aeronautica em todos seus aspectos se coloque efetivamente comprometida com a seguranca de voo e fazendo dela uma pratica social em prol do desenvolvimento da humanidade, desta forma: O caminho se da avancando dos Fatores Humanos para os Humanos Fatores presente nas atividades aeronautica.Este trecho de Saint -Exupery do livro "Terra dos Homens", deixa uma bela reflexao sobre o aviao e sobre a aviacao como uma atividade humana. "Sem duvida, o aviao e uma maquina. Mas que instrumento de analise !