Assim que a chinesa JAC Motors iniciou suas atividades no Brasil importando seus produtos da China, montou uma rede de concessionarias nas maiores cidades do pais e iniciou uma forte campanha publicitaria para promover e mostrar quem era essa nova fabricante que estava entrando na nossa casa. A fabricante passou a comercializar uma linha de veiculos com uma ampla listade itens de conforto e seguranca de serie a precos baixos para o que seuproduto oferecia, como ja dizia o Faustao, garoto propaganda da marca, 39 milreais e nada mais o slogan da campanha mostrava aonde a JAC queria chegar.O J3 foi o primeiro a chegar com variante hatch e um sedan prontos para brigarcom os veteranos e conquistar aquele cliente que estava insatisfeito em ter quepagar um valor alto por itens basicos como direcao com assistencia, vidros etravas eletricas, ar condicionado, air bag duplo e freios ABS tudo o que o J3 traz de serie semcobrar a mais por isso.Com boas vendas, os numeros demostraram como o brasileiro tinha aprovado a JACincentivando-a a investir mais no mercado trazendo a minivan J6 para adentrarem um mercado que exigia um refinamento maior do seu produto para agradar oexigente publico brasileiro, a fabricante fez bem seu papel e obteve boaaprovacao desse publico.O proximo passo foi trazer um sedan medio acima do J3 Turim para tirar umacasquinha do mercado mais disputado atualmente, encarando com bom nivel de equipamentose mantendo a pratica de precoscompetitivos chegou junto para disputar mercado com os lideres Civic e Corolla.No final do ano passado a JAC introduziu a pedra fundamental para avancar nomercado nacional, a tao cogitada unidade fabril em Camacari, Bahia estara atodo funcionando a todo vapor com capacidade para produzir 100 mil carros porano entre os produtos com passaporte carimbado para ser nacionalizado esta aproxima geracao do J3.No mesmo dia foi apresentado aos jornalistas a maior aposta da JAC no mercadobrasileiro, o simpatico J2 tras uma proposta pouco explorado no mercado o de umcarro compacto projetado para uso em grandes centros urbanos facilitando acirculacao dentro do caos que se tornou o santo transito do nosso dia a dia.O desenho se encaixa perfeitamente no que ele se propoe, despojado e desprovidodo compromisso de seguir a tradicional receita dos carros de entrada o J2 trasuma aparencia simpatica grande partedisso pelo conjunto optico em formato de gota e a grade dianteira que trasaquele sorriso de crianca travessa, a traseira tem grandes lanternas que abusamde suas formas e forma um conjunto atipico sem deixar de mostrar a beleza emsuas formas trazendo um toque esportivo.Recheado de itens de serie e com seis anos de garantia como ja e tradicional nos produtos da JAC o J2 trasitens como air bags frontais, freios com ABS e EBD (antitravamento edistribuicao de forca de frenagem),farol de neblina, regulagem de altura dos farois, sensor de re, ar-condicionado, direcao com assistencia eletrica, vidros e retrovisoreseletricos, rodas de liga e muito mais.Suas medidas confirmam a vocacao compacta do J2 com 3,53 metros de comprimento,2,40 metros de entre eixos e 1,47 metro de altura mostra que nao precisa sergrande para ser recheado de