REFLEXOES SOBRE A CONFERENCIA DAS CIDADES DE 2013 - ETAPA MUNICIPAL:TOMO I - CIDADE COMPACTA X URBANIZACAO GAFANHOTO.Segundo o Plano de Habitacao deinteresse social de Uberlandia, (ver site: PLANO DE HABITACAO DE UBERLANDIA da Secretaria de Habitacao doMunicipio, que disponibiliza o plano) em 2010, havia 72.500 lotes vagos nacidade (estimativa entre lotes vagos e gleba bruta caso fosse loteada). Assim,poderiamos locar 72.500 familias nos respectivos lotes. Se quatro pessoas por familia poderiamoslocar 290.000 pessoas na cidade. Se colocassemos 2 familias por lote,o que corresponde a 8 pessoas chegamos a ter 580.000 pessoas ocupando taisareas vazias o que levaria a um tipo de adensamento ainda passivel de boaqualidade ambiental e urbana. O padrao de urbanizacao emUberlandia segue proximo ao padrao apontado pelo IBGE em outras cidades.Aproximadamente 83% de nossa populacao vive em area urbana (nao sei dizer aproporcao dos distritos). Assim, temos uma populacao urbanade aproximadamente 622.500 pessoas (nossa populacao urbana e rural somam 750.00pessoas). Tinhamos em 2010 (data do planode habitacao de interesse social) a capacidade de assentar 580.000 pessoas (93%de nossa populacao urbana o que e quase uma Uberlandia dentro da outra) e comfolga acabariamos com o Deficit Habitacional.FONTE: PLHIS de Uberandia - ano de 2010.Entretanto, a populacao de 01 a03 salarios minimos tem preferido o padrao lote + casa (nao so esses, masoutras classes tambem ver o sucesso comercial dos condominios horizontaisfechados). Assim, o poder publico tera umdesafio constante de buscar novas areas para habitacao de interesse social. Naoserao areas bem localizadas e nem tendera a uma cidade compacta apontada peloEstatuto da Cidade. O resultado de tal modelo: opoder publico tem que negociar areas que a populacao tenha condicao de pagar olote + casa, mesmo com a ajuda de subsidios do governo. Obviamente, tais areas com precoacessivel estao mais distantes. A pressao sobre a ampliacao do perimetro urbanoe resultante deste modelo de ocupacao. Havera tambem a exigencia pelamobilidade urbana garantida principalmente pelo transporte publico. NOVAS AREAS FORA DO PERIMETRO URBANOPARA HABITACAO DE INTERESSE SOCIALFONTE: PREFEITURA DE UBERLANDIA 2013Em sintese, tarifas cada vez maiscaras ja que as distancias a percorrer aumentam. A tendencia com isso egerarmos uma area especifica de uma populacao de rendas entre 01 a 03 salariosminimos maior deficit habitacional e foco do Plano de Habitacao de InteresseSocial. O modelo de ocupacao gera vitimasquase imperceptiveis os pais preocupados somente em morar, esquecem que osfilhos tem o direito de estudar, se qualificar, fazer um curso tecnico ou irpara faculdade. A pressao por transporte publico e aumento da tarifa e umlimitador de tal desejo. Surge tambem a necessidade por creches,escolas e outros equipamentos publicos custo de construi-los e principalmentepara mante-los. Teremos tambem um espaco urbanocada vez mais pobre (nao pela renda, mas principalmente pela tendencia aespecializacao) ja que ora as pessoas estarao enclausuradas nos condominiosfechados (sonho de morar da classe media), ora estarao gerando os conhecidosbairros dormitorios. Pelo modelo apontado, nao ha a possibilidadede convivencia de pessoas de diversas rendas, habitos e classes sociais. Podeser uma falencia das cidades e dos espacos publicos? As cidades se caracterizam poreste no de aglomeracao diversificada e plural. Hoje, tendemos a uma cidade altamentezoneada e