de la consultoriaMacrologistica, que esta investigando las mejores alternativas logisticas parala economia brasilena.Pero la proliferacion de proyectos en ejecucion permite a Brasil mitigar losefectos de la crisis economica del mundo industrializado y sostener elcrecimiento del PIB, aunque moderado, con bajo desempleo.En el periodo de enero a noviembre del ano pasado se crearon mas de 2,3millones de empleos, pese el estancamiento industrial.Entre las nuevas prioridades, definidas por la creciente exportacion de granosy minerales, los puertos ganaron nueva importancia. Las viejas terminalesfluviales y maritimas se amplian y son mejoradas, como es el caso de Santos, lamayor de America Latina y ubicada sobre el oceano Atlantico, que duplicara sucapacidad a partir de 2013.Tambien se construyen puertos de norte a sur de Brasil.Solo la firma LLX, propiedad de un prospero grupo minero y energetico, tiene asu cargo la construccion de dos "superpuertos" cercanos a Rio deJaneiro, uno para exportar minerales y otro concebido para acoger tambien uncomplejo de industrias siderurgicas, mecanicas, petroleras y energeticas.Otros dos proyectos, tambien disenados como complejos portuarios eindustriales, ya son una realidad en la region del Nordeste,teniendo a las futuras grandes refinerias que la firma estatal Petrobraslevanta en la zona, como catalizadores principales de la atraccion de otrasempresas.Suave, cerca de Recife, lacapital del nororiental estado de Pernambuco, es hoy un hormiguero de 80.000trabajadores, la mayoria dedicados a levantar la refineria, tres plantaspetroquimicas y otras fabricas, pero tambien muchos ocupados en las mas de 100empresas ya instaladas alli, como un gran astillero y el mayor molino de trigode America Latina.Ademas de las refinerias de Suape y de Pecem, el otro puerto industrial, elNordeste tendra una tercera en el estado de Maranhao, que una vez en funcionessera la mayor del pais, con capacidad para elaborar 600.000 barriles diarios degasolina y otros combustibles.Las inversiones de Petrobras, previstas en 224.700 millones de dolares hasta2015, permiten recuperar la industria naval brasilena e impulsar lainfraestructura portuaria y maritima, ya que su prioridad es explotar elpetroleo descubierto a partir de 2006 en la llamada capa presal del oceanoAtlantico, a 250 kilometros de la costa brasilena.La energia electrica es otro factor que sostiene el auge de la construccion enBrasil. El gobierno reanudo el aprovechamiento a ese efecto de los grandes riosde la Amazonia, pese a la oposicion de ambientalistas, a la par de que lafuente eolica ganaba un fuerte empuje el ano pasado, gracias al abaratamientode los equipos para ese fin.En esa area, ademas, se continua con la construccion de las centralestermoelectricas a gas natural o derivados de petroleo, mientras se reanudaronlos trabajos para terminar la tercera central nuclear del pais.Tambien empuja a este pais en construccion la instalacion de nuevas viasferreas y oleoductos, la ampliacion y recuperacion de carreteras, asi comoaeropuertos y otros medios de transporte y reformas urbanas exigidas paraorganizar la Copa Mundial de Futbol en 2014 y los Juegos Olimpicos de Rio deJaneiro en 2016.A eso se suma la expansion de la actividad agropecuaria y del sector deservicios para asegurar el crecimiento economico de Brasil.Todo lo enumerado compensa parcialmente el debil desempeno de los ultimostiempos de la industria manufacturera, afectada por la crisis global, que tienesu epicentro