Esse e um assunto muito discutido entre os proprietarios de motos aquaticas de todo o mundo.Alias, e o "mais discutido"... E a briga mais acirrada fica entre duas marcas lider: SEA-DOO e YAMAHA.Vou deixar a KAWASAKI fora dessa pois os proprietarios dessa marca parecem ter mais bom senso e mais maturidade ao deixarem essas pecuinhas de lado e curtirem seu equipamento ao maximo.Voltando aos "SEA-DOOZEIROS" e aos "YAMAHEIROS", alguns defendem sua marca preferida quase como as pessoas defendem suas religioes."... O meu tem freio..."...O seu quebra com facilidade..."...O seu e fraco..."...O meu e mais confiavel mecanicamente..."... E por ai vai...Chegam a torcer para que o Jet da marca adversaria quebre, pegue fogo ou afunde para ter o que falar contra determinada depois.Mas afinal, qual e o MELHOR?Simples. Nao existe o "melhor". Sao fabricas que produzem produtos espetaculares e que atendem a necessidade de cada perfil de cliente.Os Jets SEA-DOO sao mais sofisticados no quesito tecnologico, possuindo sistemas eletronicos tornam a pilotagem muito confortavel e divertida.Possuem tantos recursos interessantes e inovadores, mas as pessoas so se ligam em um recurso em especial: O famoso sistema de "FREIO", tecnicamente chamado de iBR.Logico que isso e algo muito util e pratico, mas afirmo que ando de Jet a mais de 15 anos e ate inventarem isso, eu nao sentia falta... (e sinceramente, ainda nao faco questao)Ja o modo SPORT de pilotagem (que entrega potencia e torque nas baixas rotacoes), modo ECO (determina automaticamente a potencia mais economica para o maximo em economia de combustivel) entre outros me impressionam.Fica claro que todos esses "mimos" apresentados sao cobrados, tornando os modelos mais caros em relacao ao seu "concorrente" direto.Na categoria recreativa, possuem os modelos da LINHA 130 (GTS 130 / GTI 130) que sao mais fortes e potentes que a YAMAHA, atraindo assim aqueles que curtem esportes como ski e manobras mais "radicais".Ja os Jets YAMAHA sao conhecidos por seu conforto, navegar "macio", menos "aspero" sendo responsavel por isso seus motores 4 cilindros (os SEA-DOO ROTAX 4-TEC sao 3 cilindros).Sao Jets tecnicamente mais simples, sem aquele "aparato tecnologico" presente nos SEA-DOO mas nem por isso deixam de ser completos e seguros.Alguns modelos possuem os maiores motores ja fabricado em serie, os 1.812cc apresentados em duas versoes: SHO (sobrealimentado) e o HO (aspirado).Os motores HO em especial sao responsaveis pelo sucesso de venda da YAMAHA, pois oferecem uma confiabilidade mecanica aliada a potencia e economia sem concorrentes diretos no mercado.Sao equipamentos para aqueles que curtem acelerar sem se preocupar com regular "isso" ou "aquilo". Basta apertar o gatilho e deixar a diversao acontecer.A YAMAHA possui a consagrada LINHA VX 110, constituida pelos modelos VX SPORT, VX DELUXE e o campeao de vendas no mercado de moto aquaticas, VX CRUISER. Essa linha e considera a mais economica do mercado mundial de Jets, podendo chegar a navegar ate 6 horas com um tanque de combustivel em velocidade cruzeiro. Fica claro que isso depende das condicoes de mar, e da carga que o Jet carrega.Mecanicamente falando, tanto SEA-DOO quanto a YAMAHA tem sua durabilidade determinada pela forma que o equipamento e