A Continental, uma das maiores fabricantes de pneus e integrante de um dos maiores grupos automotivos do mundo, anuncia que esta levando a tecnologiaTaraxagumTM, nome derivado da definicao botanica da plantadente-de-leao, para a sua linha de pneus comerciais para caminhoes e onibus. O primeiro prototipo produzido a partir dessa inovadora e sustentavel materia-prima e o modelo Conti EcoPlus HD3.O cultivo do dente-de-leao tem potencial para se tornar uma fonte alternativa e ambientalmente amigavel, ajudando a reduzir a dependencia pela borracha natural tradicional. Alem disso, essa planta pode ser cultivada nas regioes Norte e Oeste da Europa, o que encurta as distancias de transporte para as fabricas da Continental no continente e reduz a emissao de CO2.Ha cinco anos, a Continental comecou a trabalhar no desenvolvimento do TaraxagumTM. O dente-de-leao russo pode ser produzido em maiores quantidades por hectare do que a tradicional borracha hevea brasiliensis, derivada das arvores tropicais. A empresa alema tambem desenvolveu novos processos e metodos produtivos para obter a borracha para emprego nao apenas na fabricacao de pneus, mas tambem de outros produtos a partir da seiva de latex da raiz da planta.Em 2014, a Continental apresentou seu primeiro pneu de inverno premium com banda de rodagem feita da borracha de dente-de-leao. No mesmo ano, foram iniciados os planos para a producao do primeiro pneu para veiculos comerciais, que necessita de um volume de borracha natural significativamente maior (20 kg a 25 kg) em relacao a um pneu de passeio (1 kg a 3 kg).Os testes de desempenho com os pneus comerciais utilizando TaraxagumTM conduzidos pela companhia sao extremamente promissores, demonstrando que a alternativa a borracha natural de origem tradicional e ideal para o setor de veiculos comerciais e cumpre os mais rigorosos requisitos do segmento de transporte. A nova borracha de dente-de-leao deve entrar em producao em larga escala nos proximos cinco a dez anos.No final do ano passado, a Continental anunciou a construcao de um centro de pesquisas em Anklam, na Alemanha, para a producao de borracha de dente-de-leao e planeja investir cerca de 35 milhoes nesse novo local ate 2021.http://blogdocaminhoneiro.com/2017/02/borracha-derivada-do-dente-de-leao-chega-aos-pneus-de-carga-da-continental/ Publicado em 24/02/2017 08:45 e atualizado em 24/02/2017 18:24Excesso de chuvas trava escoamento de soja do MT para porto de Miritituba no PAO caos esta instalado na BR-163 no trecho entre Cuiaba/MT e Santarem/PA. O excesso de chuvas das ultimas semanas tem dificultado o escoamento de graos do Centro-Oeste para o porto de Miritituba, no Para. As precipitacoes combinadas as mas condicoes da rodovia BR-163 criaram um caminho intransitavel, congestionamento de caminhoes e a soja da nova safra espalhada pelas estradas. Como explica Luis Felipe Di Domenico, diretor da DDB Agronegocios, de Guaranta do Norte ate os terminais de Miritituba sao cerca de 700 quilometros e desses, aproximadamente, 150 sao de estradas de chao, sem asfalto. E onde ha asfalto, ha pontes de madeira que estao caindo. "Ou seja, concluiram o asfalto, nao as pontes. Tem um atoleiro de 35 km com uma fila de mais de 50 quilometros entre 3 Boeiros e o Caracol", diz. Assista tambem a entrevista com Edeon Vaz Ferreira - Movimento