thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
a encaminha a sala de navegacao, deixando-a numa bandeja em sua mesa, sob um peso de papel. A temperatura e de 0C. O Titanic avanca na maxima velocidade que ate agora empregou: 22,5 nos.21h:38minO telegrafista Stanley Adams, do Mesaba, envia nova mensagem: esta a espera da noticia de que a advertencia de minutos antes foi passada ao Capitao Smith. Phillips nao responde. Ele continua enviando e recebendo os telegramas sociais dos passageiros, atraves da estacao Marconi de Cape Race, na Terra Nova.22h:00minCeu claro, sem nuvens, mar sereno. A temperatura e negativa: menos 0,5C. No comando, Lightoller e substituido por Murdoch e lhe transmite o curso e a velocidade. Conversam sobre a possibilidade de encontrar gelo e concluem que talvez isso aconteca dentro de mais ou menos uma hora. Boxhall diz a Moody que tome seu lugar na sala de navegacao. Antes de se recolher, inspeciona alguns conveses. No timao, Olliver e substituido por Robert Hichens. No cesto da gavea, Frederick Fleet e Reginald Lee que sao avisados da provavel ocorrencia de gelo. Eles nao dispoem de nenhuma protecao para o rosto e continuam sem binoculo. Ha outros tres a bordo, dois para os oficiais na sala de navegacao e um terceiro para os praticos dos portos, mas ninguem cogita de ceder este ultimo aos vigias.22h:30minO Californian apaga os motores e para em meio a um pesado campo de gelo de aproximadamente 47 km de comprimento por 4 km de largura. Sua tripulacao ve ao longe as luzes de um navio. A temperatura da agua cai severamente: menos 2C. A temperatura do ar e de menos 1C.22h:45minO Titanic mantem a velocidade. No Californian, o Capitao Lord conversa com o engenheiro. Mostra-lhe o navio que avistou minutos antes e o convida para ir a Sala Marconi saber das novidades.23h:00minRecebida do Californian a setima advertencia de gelo.23h:10minPhillips responde: Caia fora. Cale a boca. Estou operando com Cape Race e voce esta bloqueando meu sinal. E nao passa a mensagem recebida a sala de navegacao. Evans, por sua vez, nao retruca e, durante a proxima meia-hora, ira distrair-se ouvindo o incessante trafego do Titanic.23h:15minMensagem do Titanic para Cape Race: Desculpe. Bloqueado. Repita, por favor.23h:30minPhillips encerra a comunicacao com Cape Race.23h:35minNo Californian, Evans desliga o aparelho e vai dormir. No cargueiro parado no gelo, mantem-se desperto so o pessoal do quarto. Um dos tripulantes tenta contatar pela lampada Morse com o navio cujas luzes sao vistas pela proa de bombordo. Nao ha resposta, embora o alcance dos sinais da lampada seja de 18km. Fleet, no cesto da gavea, percebe uma nevoa a frente do Titanic. Na asa da ponte, Murdoch tambem vigia, acompanhado de Moody, mas eles so podem ver aquilo que aparece acima da linha da proa. Um distante ponto de luz branca, a bombordo, que jamais sera identificado, chama a atencao dos vigias e dos oficiais e quem sabe os distrai. Talvez seja a mesma e misteriosa embarcacao que o Capitao Lord ve do Californian. Talvez seja o proprio Californian.23h:40minFleet ve, a menos de 500 metros, a massa escura de um enorme iceberg, elevando-se a
quase 20m da superficie, e de pronto bate o sino tres vezes. Apanha o telefone e espera que alguem atenda na sala de navegacao. Moody atende e educadamente agradece, e comunica a Murdoch, que ja acorre da asa da ponte. Na sala do leme, atras da sala de navegacao, o primeiro oficial ordena ao timoneiro Hichens que carregue todo o leme a estibordo. Ja de volta a sala de navegacao, gira a manivela do telegrafo, determinando a casa de maquinas parada dos motores e reversao a toda potencia. Pelo sistema hidraulico, fecha todas as portas estanques. Deveria acionar previamente o respectivo alarme e esperar dez segundos para fechar. A precipitacao o leva a fazer as duas coisas ao mesmo tempo, pois decorrem apenas 15 segundos entre o aviso do vigia e o fechamento das portas. Boxhall, que em seu alojamento ouviu o sino, larga a xicara de cha, levanta-se e dirige-se a sala de navegacao. A proa comeca a virar para bombordo. Vira dez graus, mas nao basta: 37 segundos apos o aviso do vigia, o Titanic colide em seu costado de estibordo, abaixo da linha d'agua e tres metros acima da quilha, com a montanha de gelo. Boxhall, a meio caminho da sala de navegacao, sente o baque. Um ligeiro tremor sacode o navio e, durante dez segundos, um surdo rangido assusta quem ainda nao dormiu ou desperta quem ja o fez. Amassadas, as placas da carena tem as cabecas de seus rebites arrancadas e cedem em varios pontos. As fendas sao de alguns centimetros ou escassos milimetros, mas permitem que os quatro primeiros compartimentos de colisao estejam abertos para o mar. Duas toneladas de gelo sujo se desprendem da grimpa do iceberg e tombam despedacadas entre o castelo da proa e a ponte de comando, e tambem na secao de vante do conves A. O timoneiro Olliver, que se encontra perto da ponte, ve o iceberg passar. O cume ultrapassa o conves dos barcos.23h:42minO capitao deixa seu alojamento e chega a ponte. Murdoch avisa do iceberg e relata que mandou carregar a estibordo e reverter motores, mas o navio estava muito proximo e acaba por bater no iceberg. Pelo telegrafo, o capitao ordena a casa de maquinas meia-forca a frente, mas logo contra-ordena: parar os motores. Manda Boxhall inspecionar os danos. Murdoch diz ao timoneiro Olliver que faca no livro de ocorrencias o registro da colisao, ocorrida as 23h40min.23h:45minA tripulacao do Californian ve as luzes de um navio parado.23h:50minO capitao ainda nao sabe, mas nos primeiros dez minutos apos o impacto, a agua, na proa, avanca quatro metros acima da linha d'agua, e os primeiros quatro compartimentos de colisao sao invadidos. O quarto e a sexta sala de caldeiras. Seu piso, em circunstancias normais, encontra-se 150m acima da superficie oceanica, mas agora a agua ja alcanca 250m em suas paredes internas. Apenas tres tripulantes conseguem escapar. A sala do correio, no conves G, que deveria estar seis metros acima da superficie oceanica, ja foi alcancada, e isto significa que a agua ultrapassou a terceira antepara, invadindo a sexta sala de
codigo de emergencia e ouvido pelo Ypiranga, da Hamburg-Amerika Linie. O Frankfurt comunica que se encontra a 283km.0h:20minAndrews e um altruista, nao e em vao que, dos oficiais aos carvoeiros, todos os tripulantes o estimam, e sendo o construtor do navio, mais aguda se torna sua angustia. Andrews pede que Etches o acompanhe ao conves C e confira cabine por cabine, avisando que os coletes salva-vidas se encontram na prateleira superior do roupeiro. Etches desce e no caminho ve o comissario McElroy em sua sala, cercado de homens e mulheres. Sao passageiros da Primeira Classe em busca de joias e valores em deposito.0h:25minNo Carpathia, da Cunard, navegando de Nova York para Gibraltar e comandado pelo Capitao Arthur Rostron, o telegrafista Harold Cottam, ainda ignora o que aconteceu com o Titanic, e antes de desligar o aparelho e ir dormir, resolve alerta-lo que copiou mensagens de Cape Race. Nos minutos seguintes outros navios chamarao, mas, a excecao do Mount Temple, a 90km, estao distantes: o Birma, da Russian East Asiatic, 130km, o Virginian, da Allan Line, 315km, e o Baltic, da White Star Line, a 450km. O Titanic apresenta forte inclinacao para frente e para bombordo, mas os passageiros, simplesmente, negam o que seus olhos veem. Se nem Deus consegue afundar este navio, por que um magote de gelo sujo o conseguiria? O Capitao Smith ordena finalmente: todos, sem precipitacao, preparem-se para abandonar o navio. Primeiramente, mulheres e criancas. O embarque de estibordo comeca a ser coordenado por Murdoch, o de bombordo, por Lightoller.0h:26minBoxhall deixa sobre a mesa de Phillips um papel com a nova posicao calculada do Titanic.0h:30minNo conves C, os comissarios McElroy e Barker ainda atendem ansiosos passageiros que exigem a devolucao do que guardaram. Mais uma vez, o Californian tenta em vao contatar pela lampada Morse com o navio parado. No Mount Temple, de Antuerpia para Nova York, o Capitao Moore ordena que o navio, em sua velocidade maxima de 11,5 nos siga na direcao do Titanic.0h:34minPhillips faz contato com o Olympic, comandado pelo Capitao Haddock, a 926km de distancia. O Capitao Haddock desvia o curso, mas para chegar a zona do naufragio precisa navegar 23 horas. O Carpathia esta a 91km de distancia. Sua velocidade de cruzeiro e de 14,5 nos. O Capitao Rostron manda imprimir pressao total as caldeiras. A calefacao e desligada, para que todo o vapor produzido se destine aos motores, e o velho navio agora avanca a velocidade jamais experimentada de 17,5 nos. Contudo, nao espera alcancar o Titanic antes das quatro horas da manha.0h:40minMurdoch e Lightoller organizam o embarque na penumbra, sob a supervisao de Wilde. Nao e permitido que os homens se aproximem. Os emigrantes compreendem, finalmente, que precisam abandonar as cabines e os pertences: a agua avanca. Quando comecam a subir, encontram as portas dos conveses superiores fechadas e vigiadas por tripulantes que so permitem a passagem das raras mulheres e criancas que se apresentam. Aos homens, e assegurado que esta vindo uma embarcacao para socorre-los.0h:45minMurdoch, auxiliado por McElroy, Ismay e Pitman, arria de estibordo o Standard 7 com apenas 28 pessoas
(16 homens e 12 mulheres = 03 tripulantes e 25 passageiros da Primeira Classe), sob o comando do vigia Hogg. Phillips, por sugestao de Bride, emprega pela primeira vez o novo codigo SOS. As luzes do navio desconhecido ainda promovem esperancas, e os timoneiros Rowe e Bright, orientados por Boxhall, iniciam o lancamento dos foguetes de sinalizacao, oito ao todo, com intervalos de aproximadamente cinco minutos. Os foguetes sobem a mais de 24m e explodem em 12 estrelas brancas. No Californian, tripulantes observam foguetes, e o aprendiz de oficial James Gibson, informa o Capitao Lord. Vistos a distancia, nao se elevam a grande altura e nao produzem nenhum som. O capitao conclui que sao fogos festivos. Outro tripulante os confunde com estrelas cadentes.0h:50minEm seu alojamento, o Capitao Lord comunica-se pelo tubo com o Segundo Oficial Stone, na sala de navegacao. Quer saber se o navio iluminado esta mais perto. O outro informa que nao e acrescenta que o mesmo esta lancando foguetes, mas nao responde a lampada e agora ja se afasta. O capitao vai dormir.0h:52minO mecanico Gill, no Californian, viu os primeiros foguetes e desconfia de que o navio tem problemas. Como e apenas um trabalhador da casa de maquinas, nao lhe corresponde fazer observacoes maritimas e menos ainda comunica-las ao capitao, guarda para si a suspeita.0h:53minLowe e Pitman tratam do embarque no Standard 5. A operacao e demorada, os tripulantes nao tem familiaridade com os turcos e Ismay atrapalha com ordens absurdas. Lowe perde a paciencia e o interpela: - Quer que eu lance o barco mais depressa? Quer que afogue a todos? Se parar de me infernizar posso fazer o que precisa ser feito. O dono do navio nao retruca e se afasta. Murdoch ordena que Pitman assuma o comando do Standard 5.0h:55minLightoller arria de bombordo o Standard 6, com 27 pessoas (03 homens e 24 mulheres = 02 tripulantes, 24 passageiros da Primeira Classe e um da Terceira Classe), sob o comando do timoneiro Hichens. O bote desce e, sete metros abaixo, na altura do conves C, Hichens grita, reclamando que precisa de um navegador. O Major Peuchen adianta-se e revela a Lightoller sua condicao de iatista. O oficial, aferrado ao proposito de embarcar apenas mulheres, criancas e remadores, resmunga que se Peuchen e de fato um homem do mar, deve agarrar um cabo e descer por ele. Os 52 anos do major nao se intimidam. Ele se pendura e desliza ate o bote. E o seu 28o ocupante. Murdoch e Lowe arriam de estibordo o Standard 5 com 39 pessoas (15 homens, 23 mulheres e uma crianca = 03 tripulantes e 36 passageiros da Primeira Classe), sob o comando de Pitman.1h:00minLightoller manda o marujo Samuel Hemming, trazer as lanternas de emergencia, ainda guardadas. Tardia providencia, tres botes ja foram lancados sem luz e outros ainda o serao, antes que as lanternas aparecam. Na proa, a agua cobre a inscricao com o nome do navio. Phillips envia nova mensagem ao Olympic, indicando a posicao e frisando que o navio bateu no gelo. A banda continua tocando. Murdoch e
Lowe arriam de estibordo o Standard 3, com 48 pessoas (23 homens, 24 mulheres e uma crianca = 10 tripulantes e 38 passageiros da Primeira Classe), sob o comando do marujo Moore. Sir Cosmo Duff Gordon encosta em Murdoch e, referindo-se ao Cuter 1, pergunta se pode toma-lo com sua esposa, o oficial autoriza. Wilde organiza embarque no Standard 8, auxiliado por Gracie. Isidor Strauss traz a esposa, Rosalie. No ultimo instante, da retrocede, nao quer tomar o bote, sem seu marido Isidor, que recusa embarcar antes dos outros homens, o coronel e outros nao conseguem persuadi-la.1h:10minArriado o Cuter 1, com apenas 12 pessoas onde cabem 40 (10 homens e duas mulheres = 07 tripulantes e 05 passageiros da Primeira Classe). A operacao e na area de Murdoch, mas quem a procede sao tripulantes que, ato continuo, pulam para o bote, provavelmente em decorrencia de entendimento previo com Sir Cosmo. O comando e do vigia Symons. Wilde arria de bombordo o Standard 8 com 39 pessoas (04 homens e 35 mulheres = 04 tripulantes e 35 passageiros da Primeira Classe), sob o comando do marujo Thomas Jones. O mar desborda a sexta antepara. A terceira sala das caldeiras, no meio do navio, esta inundada. Alguns fornalheiros fugiram, um pequeno grupo ficou para tras e e alcancado pela agua. Wilde ja se ocupa do Standard 10. Com o navio adernando para bombordo, o bote pendurado afasta-se mais de meio metro do conves.1h:15minPronuncia-se a inclinacao do navio para bombordo. Indignado, Andrews exige dos oficiais que os botes sejam arriados com lotacao completa. Murdoch manda que o Standard 9 seja carregado no conves A, cujas aberturas, nesta secao, nao dispoem de telas.1h:17minPhillips renova o pedido de socorro a todos os navios.1h:20minPhillips repete sem cessar a mensagem de CQD. O navio, agora, aderna para o outro lado, mas em minutos tornara a pender para bombordo: com a agua a irromper por todos os caminhos dos conveses inferiores. As portas do conves dos barcos que dao para as escadarias foram fechadas para evitar que a invasao dos passageiros da Terceira Classe venha a tumultuar o embarque. Tripulantes controlam a multidao, permitindo tao-so a passagem das mulheres e criancas que se apresentam. Wilde arria de bombordo o Standard 10 com 54 pessoas (07 homens, 42 mulheres e 05 criancas = 05 tripulantes e, em maioria, passageiros da Segunda Classe), sob o comando do marujo Edward Buley. Murdoch arria de estibordo o Standard 9, com 56 pessoas (16 homens, 38 mulheres e duas criancas = 08 tripulantes e, em maioria, passageiros da Segunda Classe), sob o comando do contramestre Haines.1h:25minWilde, auxiliado por Grade, arria de bombordo o Standard 12 com 42 pessoas (03 homens, 37 mulheres e duas criancas = dois tripulantes e, em maioria, passageiros da Segunda Classe), sob o comando do marujo Frederick Clench. Enquanto o bote desce, o 43o passageiro: e o britanico Gus Cohen, da Terceira, que pula do conves, tombando sobre a tambem britanica Lutie Parrish, da Segunda, e ferindo-lhe o torax e a perna. Arriado por Murdoch do conves A de estibordo o
Standard 11, com 70 pessoas (12 homens, 51 mulheres e 07 criancas = 09 tripulantes e, em maioria, passageiros da Segunda Classe), sob o comando do timoneiro Sidney Humphreys. Lightoller arria de bombordo o Standard 14 com 63 pessoas (11 homens, 41 mulheres e 11 criancas = 08 tripulantes e, em maioria, passageiros da Segunda Classe), sob o comando do Oficial Lowe.1h:30minBenjamin Guggenheim retoma a cabine para trocar de roupa e se prepara para afundar como cavalheiro. Os passageiros da Terceira Classe forcam a porta de uma das escadarias, invadindo o conves dos barcos. Entre eles, inumeras mulheres e criancas. Os homens portam punhais, facas, porretes, e lutam com a tripulacao para abrir caminho. Segundo o Dr. Dodge, que ainda esta a bordo, alguns sao mortos a tiros. Em meio ao tumulto, o Capitao Smith e visto caminhando no conves A em estado de choque, ignorando o que acontece a sua volta.1h:31minDo Titanic para o Olympic: Casa de maquinas inundada.1h:33minNo mar, os botes se distanciam lentamente do Titanic para evitar a succao do afundamento. No Cuter 1, o Money Boat, lancado ha meia hora, os tripulantes perdem o senso de direcao: remam diretamente para um grupo de luzes ate perceber que sao as do navio que afunda.1h:35minMurdoch arria do conves A de estibordo o Standard 13, com 64 pessoas (21 homens, 35 mulheres e 08 criancas = 06 tripulantes e, em maioria, passageiros da Terceira Classe), sob o comando do fornalheiro-chefe Barrett. Trinta segundos apos o lancamento do 13, Murdoch arria do conves de estibordo o Standard 15, com 70 pessoas (29 homens, 35 mulheres e 06 criancas = 05 tripulantes e, em sua maioria, passageiros da Terceira Classe), sob o comando do fornalheiro Frank Dymond. Enquanto Rowe lanca o oitavo e ultimo foguete, Lightoller, auxiliado por Moody, arria de bombordo o Standard 16, com 56 pessoas (06 homens, 45 mulheres e 05 criancas = 06 tripulantes e, em sua maioria, passageiros da Terceira Classe), sob o comando do mestre-de-armas Joseph Bailey. Gritos no conves de bombordo, e Wilde defendendo o Cuter 2. A estibordo, tiros: e Murdoch, ja menos complacente, a impedir que um grupo de homens ocupe o Dobravel C.1h:37minDo Baltic para o Titanic: Estamos correndo em sua direcao.1h:40minWilde arria de estibordo o Dobravel C, com 69 pessoas (17 homens, 38 mulheres e 14 criancas = 05 tripulantes e, em maioria, passageiros da Terceira Classe), sob o comando do timoneiro Rowe. A descida e acidentada. Aderna tanto o navio para bombordo que o bote roca varias vezes no costado, correndo o risco de ter as bordas de lona rasgadas pelas cabecas dos rebites. Os homens, manejando os remos contra o casco, conseguem mante-lo afastado. Do Titanic para o Birma: Afundando rapidamente. Passageiros nos botes.1h:45minWilde arria de bombordo o Cuter 2, com 25 pessoas (06 homens, 15 mulheres e 04 criancas = 04 tripulantes e, em maioria, passageiros retardatarios da Primeira Classe), sob o comando de Boxhall, que porta alguns foguetes de sinalizacao. Do Titanic para o Carpathia, ultima mensagem que este copia: Venha logo. Sala de maquinas inundada acima das
caldeiras.1h:47minO Caronia ouve o Titanic, mas os sinais sao fracos, indecifraveis.1h:48minO Asian tenta retomar contato, igualmente sem resultado.1h:50minLightoller trabalha no retardado carregamento do Standard 4. Astor auxilia Madeleine e, observando que ha lugares vagos, pergunta se pode acompanhar a esposa gravida, o acesso a ele e negado.1h:55minLightoller, finalmente, arria de bombordo o barco atrasado, o Standard 4, com 40 pessoas (07 homens, 26 mulheres e 07 criancas = 07 tripulantes e, em esmagadora maioria, passageiros da Primeira Classe), sob o comando do timoneiro Walter Perkis. Sobram 25 lugares neste barco reservado para a elite e nem um so e oferecido as 56 criancas da Terceira Classe que vao morrer em meia-hora.2h:00minOs navios Olympic, Frankfurt e Baltic chamam o Titanic. Sem resposta. A banda toca hinos, toca tambem Nearer, my God, to thee (Mais perto de ti, Senhor), composicao de Sarah Flower Adams em 1841, que Wallace Hartley costuma dizer que reserva para seu funeral. No conves A, Lightoller instrui os subordinados a formarem um circulo com os bracos dados, para que apenas mulheres e criancas embarquem no Dobravel D, ja pendurado nos turcos do Cuter 2.2h:05minO naufragio pode ocorrer a qualquer momento. Toda a sorte de objetos desliza na direcao da proa. Dos saloes, das cabines, das cozinhas, sobem aos conveses superiores o estalejar de louca, vidros, metais, e as detonacoes do mobiliario ao chocar-se contra as paredes de vante, atribuindo uma cadencia apocaliptica ao estridor das valvulas de seguranca. Arriado do conves A de bombordo o Dobravel D com 44 pessoas (07 homens, 33 mulheres e 04 criancas = 03 tripulantes e, em maioria, passageiros da Primeira Classe), sob o comando de Arthur Bright. E o ultimo de bombordo e leva os meninos Edmond e Michel Navratil, de dois e tres anos, que foram raptados pelo pai, em litigio com a mae, e viajam com nomes falsos. Andrews e visto sozinho na sala dos fumantes da Primeira Classe, sentado, imovel. Com o colete abandonado sobre a mesa, espera placidamente a morte, assumindo uma culpa que, afinal, e muito menos dele do que de outros.2h:10minO castelo da proa esta submerso e a agua ultrapassa a guarda de vante do conves A. Na cobertura do alojamento dos oficiais, os tripulantes, afobados, nao conseguem retirar a lona que protege os dobraveis A e B, fixada por cordas, que serao cortadas com um canivete. Na Sala Marconi, o capitao libera os telegrafistas. Segurando-se onde pode para nao escorregar no piso inclinado, vai a sala de navegacao. Phillips envia a ultima mensagem, ouvida so pelo Virginian e com sinais tao debeis que nao sao decifrados. A banda toca Autumn.2h:15minA banda ja parou de tocar. Murdoch, segundo Lightoller, manda pendurar o Dobravel A, ja arriado de cima do alojamento do capitao, nos turcos do Cuter 1. A agua transpoe a guarda da asa de bombordo da ponte e ja alcanca as primeiras janelas da sala de navegacao. O capitao e visto nas imediacoes, mas Bride vai testemunhar que, na verdade, ele ja pulou para o mar. O navio balanca-se para frente, provocando ondas que se dissipam no