O desafio sobre a Batalha de Bismarck pode ser respondido da seguinte forma, sob o ponto de vista do Oficial de Estado-Maior das Forcas Armadas do Japao:Respostada Historia:Estado-maiordo Comando Naval Japones:Oque voce faria se fosse um dos componentes do Estado-Maior Japones?O planejamento mostra que sao possiveis duas derrotas entreRABAUL e LAE:DerrotaNORTE Mar de Bismarck Passando pelo Estreito entre a Nova Guine e a Ilha daNova Bretanha.Vantagensdesta derrota tempo ruim com baixa visibilidade menor probabilidade de deteccao e identificacao pela aviacaodos EUA.Desvantagensdesta derrota passagem obrigatoria por um ponto focal estreito entre aNova Bretanha e Nova Guine.- soberania aerea dos EUA na regiao.- baixa cobertura pela aviacao Japonesa baseada na NovaBretanha e Nova Guine devido as incertezas meteorologicas.- baixa velocidade de transito do comboio.DerrotaSUL Mar de Salomao Caminho direto ate LAEVantagensdesta derrota - espaco de transito permitia uma maior dispersao do comboio dificultar a deteccao e identificacao. - evitava a passagem por pontos focaisde facil patrulhamento aereo.- maior cobertura pela aviacao Japonesa baseada em terradevido as boas condicoes meteorologicas.Desvantagensdesta derrota- dominio do mar na regiao pelos EUA- soberania aerea dos EUA na regiao.- facilidade de deteccao, identificacao e localizacao docomboio pela aviacao dos EUA.- baixa velocidade de transito do comboio.Analiseda situacao mostra que a derrota SUL apresenta um maior risco de interceptacaodo comboio devido ao dominio do mar e aereo dos EUA somados a alta probabilidadede localizacao e ataque do comboio, proporcionadas pelas boas condicoes climaticasreinantes. A derrota NORTE apresenta um menor risco de interceptacao do comboiodevido a baixa probabilidade de deteccao pela aviacao dos EUA e nao existiremnavios americanos ao norte no mar de Bismarck. A rota NORTE diminuia a vantagemdos Americanos em relacao a probabilidade de interceptacao do comboio, pois suacapacidade aerea estaria limitada as condicoes climaticas.Omaior risco de deteccao do comboio seria nos estreitos entre a Nova Guine e aNova Bretanha, onde o deslocamento do comboio demoraria cinco dias em uma regiaoonde a supremacia aerea dos EUA e condicoes meteorologicas favoraveispermitiriam que o comboio fosse interceptado e a missao fracassasse. O riscoestaria nas condicoes que reinariam no periodo em que o comboio estariacruzando os estreitos.Qualseria a rota escolhida que atenderia ao objetivo de reforcar as posicoes deLae?Aderrota escolhida foi a NORTE, que passava pelo Mar de Bismarck. A escolha e logica,pois apresenta um menor risco a missao do comboio, apesar do perigo na passagempelos estreitos. O mar de Bismarck nao oferecia ameacas de superficie ao transitodo comboio e tinha baixa probabilidade da atuacao da aviacao dos EUA.Qualseria sua linha de acao escolhida para cumprir a missao?Alinha de acao escolhida pelo Estado-Maior Japones foi a de levar o comboiocosteando a Ilha da Nova Bretanha, sob a eventual protecao da aviacao Japonesae chegar a LAE cruzando os estreitos entre as ilhas da Nova Guine e NovaBretanha.Alinha de acao corria o risco de que a aviacao dos EUA detectasse e atacasse ocomboio nos estreitos, mas contava que as condicoes climaticas prejudicassemestas acoes e nao impedissem ao complemento da missao. Resposta pela Teoria dos Jogos: Estado-Maior Aliado Estado-Maior Japones Rota SUL Rota NORTE Busca Rota SUL 1o dia 3 dias de bombardeio 1 dia de