21 AIR CONDITIONING, PRESSURIZATION & VENTILATION22 AUTO FLIGHT23 COMMUNICATIONS24 ELECTRICAL25 EQUIPMENT26 FIRE PROTECTION27 FLIGHT CONTROLS28 FUEL29 HYDRAULIC30 ICE AND RAIN PROTECTION31 INDICATING/ RECORDING SYSTEMS32 LANDING GEAR33 LIGHTS35 OXYGEN36 PNEUMATIC38 WATER & WASTE SYSTEM49 AUXILIARY POWER UNIT52 DOORS70 POWER PLANT QUESTIONARIO INSPECAO DE MOTORES1 marque que opcao mostra algumas das condicoes que saoideais para se fazer uma inspecao satisfatoria :a) Boailuminacao e desorganizacaob) Limpezada area a ser inspecionada e boa iluminacaoc) Desconhecimentodo assunto e boa vontaded) Ferramentase pouca iluminacao2 quanto a capacitacao profissional podemos afirmar que:a) Enecessario que o inspetor seja engenheiro para fazer uma inspecao satisfatoriab) Enecessario que o inspetor tenha experiencia para fazer uma inspecao satisfatoriac) Enecessario que o inspetor conheca muito bem toda a aeronave para fazer umainspecao satisfatoriad) Enecessario que o inspetor seja capacitado tecnicamente e tenha conhecimento dosistema para fazer uma inspecao satisfatoria3 qual e a melhor ocasiao para e fazer uma inspecaosatisfatoria ?a) Pelamanha , por causa da luz do solb) Tantofaz, a iluminacao nao tem importanciac) Tantofaz , desde que tenha boa iluminacao epessoal capacitadod) Anoite, pois o pessoal ja esta com a visao acostumada ao trabalho4 marque qual e o local correto para se colocar umapeca aeronautica , quando em um a inspecaoa) Nochaob) Emuma bancada normalc) Emuma bancada limpa, organizada e com identificacao da pecad) Emuma caixa5 o que posso achar em uma inspecao rotineira de helice?a) Buracosb) Mossasc) Pedacosfaltantesd) Vazamentode combustivel6 com relacao a folga de uma pa de helice podemosafirmar que a) Podechegar a 1 e nada deve ser feitob) Sehouver folga deve ser observadac) Sopode haver folga longitudinald) Naopode haver qualquer tipo de folga7 qual e a ferramenta adequada para se fazer o reparode uma mossa em uma helice ?a) Limafinab) Plainac) Martelode borrachad) Torno8 com relacao ao aparecimento de uma mossa no bordode ataque de uma helice, que foi encontrado por voce , quando fazia umainspecao, podemos afirmar que a) Bastapassar uma lima fina b) Bastapintar por cimac) Enecessario consultar o manual para saber qual a tinta certad) Deve-sever no manual o procedimento correto para esse reparo9 qual desses itens e um componente do sistema dahelice de passo variavel?a) Atuadorde VSVb) Governadorde helicec) Reservatoriohidraulico pressurizadod) Atuadorhidraulico de 3000 PSI10 escolha qual desses itens ,na sua opiniao, deve ser feitoem uma inspecao de uma helice de passo variavela) Deveser observado vazamento de combustivel nas suas basesb) Presencade graxa nas pontas mais finas das mesmac) Qualquertipo de folga, em qualquer sentidod) Faltada pintura proximo aos pes das mesmas11 com relacao a presenca de graxa nos pes das helicesde passo variavel, podemos afirmar quea) Sehouver , nao tem problema e so excessob) Sehouver , ha a indicacao de selo de rolamento da mesma com problemac) Sehouver , a graxa nao pode estar suja. A graxa suja indica vazamento pelo embolodo pistaod) Nao pode haver, pois a helice nao elubrificada12 como sabemos o que foi feito , em termos de servicosde manutencao aeronautica, em uma aeronave ?a) Atravesdos livros de passagem de servico dos plantoesb) Atravesdas ordens de servico das equipesc) Atravesdas cadernetas celula , ou do motor , ou da helice onde deve