peritos pudessem determinar com precisao a origem do blackout, estavam atarantados com a desativacao do rele e o fracasso dos sistemas protetores para conter a sobrecarga. Segundo as palavras do engenheiro supervisor do sistema Ontario Hydro, Jim Harris: "E inacreditavel! Eu teria declarado que isto era uma coisa impossivel de acontecer se nao tivesse visto a evidencia." O misterio tornou-se ainda maior quando foi descoberto que o rele, na verdade, nao tinha entrado em pane, mas apenas reagira a uma subita sobretensao de forca proveniente de uma fonte desconhecida. Segundo a declaracao feita no ultimo relatorio da Comissao Federal de Energia dos Estados Unidos: "A causa precisa da energizacao do rele de retrocesso e agora conhecida."(7) De onde veio a subita sobretensao de forca? Ate o dia de hoje esta pergunta continua sem resposta.OVNIs?Ou sera que tem uma resposta? Talvez uma resposta, ainda que inconclusiva, se encontre nas descobertas feitas pelo falecido Dr. James E. McDonald, que afirmava que os campos magneticos que acompanhavam os UFOs eram capazes de provocar subitas sobretensoes de forca nas linhas de transmissao enquanto a nave as sobrevoava. Teoricamente, estas sobretensoes de forca poderiam provocar blackouts de proporcoes macicas.A partir do "Grande Blackout", a teoria de McDonald conquistou um peso consideravel diante da forte evidencia que confirmava uma atividade disseminada por parte do UFO naquela noite fatidica. O Syracuse Herald Journal recebeu uma verdadeira avalancha de telefonemas relatando mais de cem observacoes na regiao de Siracusa. Uma das primeiras ligacoes partiu do Diretor Substituto da Aviacao em Siracusa, Robert C. Walsh, que sobrevoava a cidade no momento do blackout. Apesar da escuridao reinante, ele conseguiu aterrissar sao e salvo no Aeroporto de Hancock. Quando estava parado junto a pista com alguns outros funcionarios do aeroporto, percebeu, de repente, uma enorme bola de luz balancando-se no alto do ceu."Parecia estar a cem pes de altura e ter cinquenta pes de diametro". Subiu durante varios segundos e depois desapareceu inesperadamente. Instantes depois, um perplexo Walsh e seus companheiros observaram um aparelho identico ascendendo sobre o campo de pouso, antes de se "apagar" misteriosamente, como tinha acontecido com seu predecessor. Diversamente dos conhecidos mergulhos dos relampagos redondos, estes aparelhos movimentavam-se para cima numa velocidade moderada visivelmente controlados por alguma especie de inteligencia".Ao mesmo tempo, a misteriosa nave tambem estava sendo observada mais adiante. O veterano instrutor de voo Weldon Ross e seu aluno, James Brooking, estavam-se aproximando do aeroporto as escuras quando avistaram um segundo objeto faiscante la embaixo. A nave gigantesca, calculada em bem mais de cem pes de diametro, dava a impressao de estar posicionada exatamente sobre a subestacao de Clay, uma instalacao estrategica que canaliza a energia do Salto do Niagara para a Cidade de Nova Iorque. Tratava-se da mesma subestacao onde as turmas de pesquisa da Hydro tinham, inicialmente, localizado a origem do blackout.Os reporteres do Herald Jornal, numa incansavel tentativa para estabelecer uma relacao possivel entre os UFOs e o blackout, conseguiram trazer a luz evidencias ainda mais explosivas. O jornal, numa reportagem publicada na primeira pagina sete dias depois do blackout, estampava fotografias do