Depois de uma longa data esperando, enfim consegui ter um contato fisico com o PowerCivil for Brazil.Estou realizando uma consultoria em Florianopolis e o contratante adquiriu o PowerCivil que sera utilizado em um projeto de ferrovia.Depois de varios contatos com a Bentley sobre a disponibilidade de uma versao de avaliacao do software que nao foi fornecida, aconteceu algo interessante, o treinamento foi realizado em uma versao de avaliacao.Generalidades a parte, vamos ao que interessa, a avaliacao.O que mais chama a atencao no programa e a velocidade com que as informacoes, depois de modeladas, sao apresentadas. O corredor e os elementos geometricos sao alterados em uma velocidade impressionante (comparados com o Civil 3D). Logico que os exercicios fornecidos durante o treinamento sao de pequenas proporcoes, logo, logo, estarei com os tracados contratados em maos para rodar o corredor dos cerca de 300 km de alinhamento (lembrando que eu ja rodei 600km no Civil 3D e foi praticamente um parto).Estou no aeroporto de Florianopolis esperando para embarcar para casa, assim que tiver um tempo eu vou fazer um quadro comparativo entre os dois programas com as caracteristicas de cada um.Ja vou tentar importar e rodar os 600km do projeto anterior no PowerCivil no notebook (i3 com 4gb ram), vamos ver no que da.Assim que tiver essas informacoes eu publico. Eu estava preparando ja uma postagem sobre o assunto e encontrei esse post pronto.Basta clicar no titulo.Javahes Essa foi uma discussao no TopografiaGeral e deve ser aprofundada.Tem muita gente fazendo e vendendo gato por lebre por ai.Quem quiser pode complementar, rebater, enfim, temos que desmistificar ouso do Google Earth.QUAL E APRECISAO DO GOOGLE EARTH?Sobre as ImagensO Google Earth e uma ferramenta fantastica para visualizacao de dadosespaciais, mas nao da pra confiar na precisao (ele nao foi feito para serpreciso). A base do Google Earth sao imagens orbitais com a base do algoritmo ECW esomente onde a imagem for da DigitalGlobe/Quickbird e que temos 60cm, mas temimagens Ikonos (1m), Spot e Landsat com mais de 1m, dependendo da regiao. Podemos notar que no encaixe das imagens o criterio utilizado e ovisual, vemos que varias estradas e cursos dagua nao sao continuos, mas fica bonitinhopois os caras fazem um ajuste de cor que e fantastico. Com o devido processamento das informacoes (Georreferenciamento eOrtorretificacao) da pra ter exatidao cartografica, mas sem processamento temosque usar o Google Earth apenas para localizar MAIS OU MENOS.Alguns estudosja conseguiram garantir a escala de 1:5.000 (pelo PEC-Padrao de ExatidaoCartografica), mas esse valor nao e padrao, depende da regiao.Para o Georreferenciamento com dois pontos conhecidos de GPS da pra darum Align no Autocad e pronto.Para a Ortorretificacao nao temos as informacoes brutas (dos satelites) dasimagens fornecidas portanto so e possivel fazer com softwares especificos quefacam o ajustamento da imagem atraves de funcoes polinomiais (eu uso no minimo10 pontos de controle, distribuidos em forma de espiral com polinomio do 3ograu muito conservador mas da seguranca). Sobre a AltimetriaA base da altimetria e o SRTMe nao temos qualquer controle sobre a precisao das curvas de nivel pois em cadaaltitude do ponto de visao (zoom)temos uma superficie