Este pisca-pisca foi um pequeno ensaio com componentes eletricos, foi produzido para ser mostrado na V Feira das profissoes UFC, de 25 a 27 de Setembro de 2013. Foi uma experiencia legal e trabalhosa, pois soldar os componentes levou um certo tempo, mas que foi gratificante quando funcionou. Aqui, no Ceara, ja percebemos a aparicao de vagas para esta nova area, a Engenharia de Meio Ambiente , incipiente, mas promissora, muito promissora. E claro que existem muitos engenheiros civis que desempenham a funcao do eng. ambiental, porem o mercado esta exigindo o profissional especifico que tem conhecimento em analises quimicas e biologicas, quesito este que os eng. civis nao tem em sua formacao. Logo, logo a Engenharia Ambiental estara consolidada A Ergonomia e a ciencia aplicada a facilitar o trabalho executado pelo homem, sendo que interpreta-se aqui a palavra "trabalho" como algo muito abrangente, em todos os ramos e areas de atuacao. O nome Ergonomia deriva-se de duas palavras gregas: ERGOS (trabalho) e NOMOS (leis, normas e regras). Logo, e uma ciencia que pesquisa, estuda, desenvolve e aplica regras e normas a fim de organizar o trabalho, tornando-o compativel com as caracteristicas fisicas e psiquicas do ser humano. Para que isto seja possivel, uma infinidade de outras ciencias sao usadas pela Ergonomia, para que o profissional que desenvolve projetos ergonomicos obtenha os conhecimentos necessarios e suficientes e resolva uma serie de problemas identificados num ambiente de trabalho, ou no modo como o trabalho e organizado e executado. Exemplos: FISIOLOGIA E ANATOMIA, ANTROPOMETRIA E BIOMECANICA, HIGIENE DO TRABALHO E TOXICOLOGIA, DOENCAS OCUPACIONAIS; FISICA. Oficialmente, a Ergonomia nasceu em 1949, derivada da epoca da 2a Guerra Mundial. Durante a guerra, centenas de avioes, tanques, submarinos e armas foram rapidamente desenvolvidas, bem como sistemas de comunicacao mais avancados e radares. Ocorre que muitos destes equipamentos nao estavam adaptados as caracteristicas perceptivas daqueles que os operavam, provocando erros, acidentes e mortes. Como cada soldado ou piloto morto representava problemas serissimos para as Forcas Armadas, estudos e pesquisas foram iniciados por Engenheiros, Medicos e Cientistas, a fim de que projetos fossem desenvolvidos para modificar comandos ( alavancas, botoes, pedais etc.) e paineis, alem do campo visual das maquinas de guerra. Iniciava-se, assim, a adaptacao de tais equipamentos aos soldados que tinham que utiliza-los em condicoes criticas, ou seja, em combate. Apos a guerra, diversos profissionais envolvidos em tais projetos reuniram-se na Inglaterra, para trocar ideias sobre o assunto. Na mesma epoca, a Marinha e a Forca Aerea dos Estados Unidos montam laboratorios de pesquisa de Ergonomia ( la conhecida por Human Factors ou Fatores Humanos), com os mesmos objetivos. Posteriormente, com o Programa de Corrida Espacial e a Guerra Fria entre URSS e os EUA, a Ergonomia ganha impressionante avanco junto a NASA. Com o enorme desenvolvimento tecnologico divulgado por esta, a Ergonomia rapidamente se disseminou pelas industrias de toda a America do Norte e Europa.Assim, percebe-se uma Primeira Fase da Ergonomia, referente as dimensoes de objetos, ferramentas, paineis de controle dos postos de trabalho usados por operarios. O objetivo dos cientistas, nesta fase, concentrava-se mais ao