No artigo anterior foi apresentada uma visao conceitual sobre cooperativismo. No presente texto iremos tratar da utilizacao desse modelo associativo como opcao para operacao de sistemas de transporte, notadamente quando formado por operadores individuais, chamados de alternativos, complementares, ou outros nomes adotados para identificar esse formato de atendimento.O formato de cooperativa para operadores de transporte pode ser uma solucao extremamente eficiente, com ganhos de economia de escala para aquisicao de pecas, combustiveis, e demais insumos, alem de servicos de manutencao, dentre outros. Mas o grande desafio desse novo formato e estabelecer a cultura empresarial em uma associacao de operadores acostumados a um modelo eminentemente artesanal, praticamente uma extensao da operacao informal ou clandestina, realizada em boa parte dos municipios.Esse desafio para as cooperativas, formadas por permissionarios acostumados a prestarem servico como operadores individuais, tendo que assimilar a cultura de Gestao, mais precisamente da Excelencia de Gestao, desejavel para a Cooperativa ter as condicoes necessarias para operar, com equilibrio financeiro e sustentabilidade, um sistema de transporte. Para o sucesso dessas cooperativas deve-se proporcionar as condicoes tecnicas, economico-financeiras e estruturais, com a utilizacao de um modelo de gestao estrategica empresarial, realizando-se um detalhamento segundo as especificidades inerentes ao servico, tal qual uma empresa operadora de transportes tradicional. Ha de se considerar que uma cooperativa tem especificidades distintas de uma empresa de capital, porem com um conjunto de metodologias, ferramentas e diretrizes adequados pode ter ampliadas as possibilidades de exito. A maior preocupacao e que esse formato, na maioria das vezes, e utilizado para burlar a necessidade de composicao formal de uma empresa, seja por iniciativa do Poder Publico, seja dos proprios operadores. Infelizmente essa e uma realidade que termina por prejudicar a aplicacao de uma possivel solucao para alguns dos problemas do transporte coletivo. Nao faltam exemplos onde a cooperativa tem "donos", com exploracao do trabalho de operadores para beneficios de poucos. Ha exemplos onde, mesmo com a "boa intencao" dos dirigentes, mas falta capacidade tecnica para uma boa gestao. O resultado e, muitas vezes, a "falencia" dessas cooperativas, prejuizos aos trabalhadores e, principalmente, aos usuarios do Sistema.A contratacao de servicos especializados, como uma consultoria por exemplo, pode ser uma solucao para se estabelecer um modelo de gestao competente e isento, o que podera proporcionar vida longa a uma cooperativa. A TCE Gestao e Mobilidade tem um programa de gestao exclusivo e especifico para cooperativas. Estar em sala de aula e para mim algo magico, me completa...Mas como falar dos meus alunos? Sao pessoas tao diferentes que em curto espaco de tempo ja passaram a fazer parte do meu dia-a-dia...Que num simples OI conquista minha atencao e meu carinho... Sei que alguns serao apenas alunos, passarao pela minha vida apenas para aprender o que eu tenho para passar do meu pouco conhecimento!Outros serao conhecidos, e talvez nos esbarremos pelos caminhos da vida, em uma esquina... poderemos ate nos cumprimentar, mas sera somente isso!Alguns tornar-se-ao mais presentes, ate amigos se o tempo assim permitir...E ainda, uns raros que serao inesqueciveis... simplesmente pelo seu jeito carinhoso de ser...Entao o que dizer a pessoas tao diferentes e