capitalistas desenvolvidos e medidas de contencao com evidente custo social (congelamento salarial e nao-concessao ou renovacao de conquistas sociais), somaram-se neste processo de esgotamento do crescimento economico do pos-guerra. Ameacados no proprio campo capitalista e temendo o colapso do seu poder economico, os EUA, unilateralmente, haviam mudado as regras do jogo. A diminuicao das trocas internacionais e da atividade economica levou a recessao internacional. Mas, como se isto fosse pouco, ainda faltava um condimento final para acelerar e aprofundar a crise.Em outubro de 1973, os membros da Organizacao dos Paises Arabes Exportadores de Petroleo (OPAEP), em represalia a reacao israelense na Guerra do Yong Kippur, contra a Siria e o Egito, e cansados de esperar o cumprimento da Resolucao 242 das Nacoes Unidas (devolucao dos territorios ocupados por Israel desde a Guerra dos Seis Dias: Faixa de Gaza, Sinai, Colinas do Golan e a Cisjordania), assumiram importante solidariedade com o Egito. As medidas tomadas constituiram significativa agravante conjuntural a crise estrutural que se gestava havia quase uma decada: a reducao de 5% do fornecimento do produto energetico (essencial para o desenvolvimento do mundo industrial contemporaneo), era acompanhada do aumento de 70% no preco do barril, e a imposicao do embargo total aos paises que apoiavam Israel (principalmente os EUA).A crise do petroleo precipitou mudancas radicais na economia internacional. Todas as economias desenvolvidas viram-se obrigadas a reagir ante o encarecimento brutal do combustivel; uma nova alta nos precos, a partir do fim da decada, empurrou o preco do barril do petroleo para 34 dolares, que ja fora de 1,75 dolares em 1950 e 2,18 dolares em setembro de 1973. Crise, restricoes e inflacao direta e imediata somaram-se aos outros sintomas do esgotamento do sistema. Os que mais sentiram foram os paises que, alem de dependerem do petroleo estrangeiro, tinham construido suas redes internas de transporte e comunicacao a partir de rodovias e transporte terrestre automotivo (caso brasileiro). Uma das imagens mais fortes da necessaria reestruturacao tecnologica e de padroes de consumo foi a dificil substituicao dos obsoletos carroes americanos por uma nova geracao de automoveis menores e mais economicos de origem europeia e japonesa.As perdas provocadas pela alta do petroleo foram desiguais. Ganharam os paises produtores. Valores fantasticos foram acumulados (petrodolares). Os EUA, apesar do impacto inicial, sentiram-no em menor escala, pois possuiam importantes jazidas e reservas, o que lhes permitia uma situacao muito mais confortavel do que seus concorrentes diretos (Europa e Japao), que dependiam sensivelmente das exportacoes arabes. Por outro lado, os EUA atrairam os petrodolares mediante juros atrativos, o que lhes permitiu nova valorizacao do dolar em relacao as demais moedas fortes (significante aumento unilateral da divida dos paises perifericos, que acumulavam saldos comerciais negativos e emprestimos) O Japao e os paises europeus conseguiram compensar parte das perdas sofridas com a transferencia desses custos aos paises dependentes como acrescimo de valor agregado a sua producao tecnologica de ponta. Sem duvida, as economias afetadas a medio e longo prazo foram as perifericas, pois tiveram sua producao primaria desvalorizada (salvo excecoes), viram um crescimento acelerado e asfixiante da divida externa e sofreram