ESTIVE NO FINAL DO MES PASSADO NA ANTIGA ESTACAO FERROVIARIA DE ENG. LISBOA, PROXIMO A CIDADE MINEIRA DE CONQUISTA, ENTRE JUMBAI E PONTE ALTA. ALI, DEPOIS DE UM GRANDE CANAVIAL E UM DESEMBOCAR DA ESTRADA AVISTAMOS UM BELO VALE E O QUE RESTOU DO COMPLEXO DA ESTACAO. INSTALACOES GRANDIOSAS E CHEIAS DE DETALHES DECORATIVOS NOS REVELAM UM PASSADO GLORIOSO E INTENSO. POREM, ALEM DA LOCALIZACAO DE DIFICIL ACESSO E A RETIRADA DOS TRILHOS NA DECADA DE 70 DO SECULO PASSADO CONTRIBUIRAM PARA QUE O LUGAREJO ENTRA-SE EM DECADENCIA. POUCO SOBROU! CASAS AO REDOR DO QUE PARECEU SER A SEDE DA FAZENDA POSSUI TRACOS DE REQUINTE NOS DETALHES DAS FACHADAS. O PROPRIO CASARAO, TODO AVARANDADO ABRE SUAS PORTAS PARA O TELHADO DA VELHA ESTACAO. DALI PROVAVELMENTE SEU IDEALIZADOR AVISTAVA OS CHEGANTES QUE DESCIAM A CADA NOVO COMBOIO. DESCENDO PELA ENCOSTA DO TERRENO FICA UM VELHO ENGENHO, COM SUA IMENSA RODA D'AGUA E SUAS MILHARES DE TRAQUINAGEM QUE FAZIAM TUDO EM SUA VOLTA PRODUZIR. HOJE E MORADA DE MORCEGOS E LIXO. MAIS AO NORTE NO QUE SOBROU DO LASTRO, HOJE TOMADO PELO MATO E ERVAS DANINHA, AVISTAMOS UMA PEQUENINA PONTE DE FERRO, EM BAIXO UM RIACHO DESAGUA NUMA LINDA CACHOEIRA, TESTEMUNHA OCULAR DE UM TEMPO QUE NAO VOLTARA JAMAIS. ESSAS BELAS CONSTRUCOES FORAM UTOPIA DA COMPANHIA MOGIANA DE ESTRADA DE FERRO E NAVEGACAO QUE ACREDITAVA LIGAR O PORTO DE SANTOS ATE O NORTE DO PAIS. ISSO NUNCA ACONTECEU!!! HOJE SEM NENHUM TIPO DE APOIO DE GOVERNO E NEM DA INICIATIVA PRIVADA E NENHUMA FISCALIZACAO, CORRE O SERIO RISCO DE SEU FIM SER ALEM DO ESQUECIMENTO: A DERRUBADA LITERAL! Jardim de EstacoesNo final da decada de 70 do seculo passado, o ramal ferroviariode Igarapava da antiga Companhia Mogiana de Estrada de Ferro teve o seu trecho original substituido por uma variante que corria mais a oesteda cidade de Jardinopolis - SP. Tempos depoisos trilhos foram retirados e apenas algumasestacoes sobreviveram...Jardinopolis possui em seu canteiro cinco flores da Mogiana. Estas antigas estacoes sao especies resistentes, sobreviventes ao abandono efalta de manutencao.Ao chegar aquele municipio fomos recepcionados pela primeira flor, "Flor do Cerrado". Plantada bem no centro da cidade, lugar privilegiado, uma das poucas que recebe algum tipo de cuidado.Com seus tons esverdeados observa sorrateiramente o movimento dos que por suas instalacoestransita. Hoje e terminal rodoviario, uma pena reformas irregulares, como o anexo na antiga plataforma de embarque, esta descaraterizando estebelo exemplar historico.Daquele ponto seguimos para o norte da cidade, uma acanhada estrada de terra foi a maneiramais coerente de alcancar nosso destinho. Nao tardou muito e nos deparamoscom uma venda bem grande, num local ermo, indicio que ali em algum momento da historiaa movimentacao era consideravel. Logo atras em meio a pesde cana de acucar, repousa a taciturna Estacao Cresciuma.Como uma Bromelia que nao carece muitos zelos, nossa segundaflor parece inclinar como se buscasse algo. Seu jardim nao recebe reparos ha tempos, e suas dependencia sao depositos da fazenda vizinha. Depois de alguns registros fotograficos, fomos a procurade novos canteiros e chegamos a Juruce.Este gracioso distrito, proximo sete quilometros de Jardinopolis possui nossa terceira princesa: "Flor