thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Ineffability or Genesis The Way that can be told of is not an unvarying way; The names that can be named are not unvarying names. It was from the Nameless that Heaven and Earth sprang; The named is but the mother that rears the ten thousand creatures, each after its kind. (chap. 1, tr. Waley) These famous first lines of the Tao Te Ching state that the Tao is ineffable, i.e., the Tao is nameless, goes beyond distinctions, and transcends language. However this first verse does not occur in the earliest known version from the Guodian Chu Slips and there is speculation that it may have been added by later commentators.[5] In Laozi's Qingjing Jing (verse 1-8) he clarified the term Tao was nominated as he was trying to describe a state of existence before it happened and before time or space. Way or path happened to be the side meaning of Tao, ineffability would be just poetic. This is the Chinese creation myth from the primordial Tao. The Mysterious Female The Valley Spirit never dies It is named the Mysterious Female. And the doorway of the Mysterious Female Is the base from which Heaven and Earth sprang. It is there within us all the while; Draw upon it as you will, it never runs dry. (chap. 6, tr. Waley) Like the above description of the ineffable Tao as "the mother that rears the ten thousand creatures", the Tao Te Ching advocates "female" (or Yin) values, emphasizing the passive, solid, and quiescent qualities of nature (which is opposed to the active and energetic), and "having without possessing". Waley's translation can also be understood as the Esoteric Feminine in that it can be known intuitively, that must be complemented by the masculine, "male" (or Yang), again amplified in Qingjing Jing (verse 9-13). Yin and Yang should be balanced, "Know masculinity, Maintain femininity, and be a ravine for all under heaven." (chap. 28, tr. Mair) Returning (Union with the Primordial) In Tao the only motion is returning; The only useful quality, weakness. For though all creatures under heaven are the products of Being, Being itself is the product of Not-being. " (chap. 40, tr. Waley) Another theme is the eternal return, or what Mair (1990:139) calls "the continual return of the myriad creatures to the cosmic principle from which they arose." There is a contrast between the rigidity of death and the weakness of life: "When he is born, man is soft and weak; in death he becomes stiff and hard. The ten thousand creatures and all plants and trees while they are alive are supple and soft, but when dead they become brittle and dry." (chap. 76, tr. Waley). This is returning to the beginning of things, or to one's own childhood. The Tao Te Ching focuses upon the beginnings of society, and describes a golden age in the past, comparable with the ideas of Jean-Jacques Rousseau. Human problems arose from the "invention" of culture and civilization. In this idealized past, the people should have no use for any form of writing save
knotted ropes, should be contented with their food, pleased with their clothing, satisfied with their homes, should take pleasure in their rustic tasks." (chap. 80, tr. Waley) Emptiness We put thirty spokes together and call it a wheel; But it is on the space where there is nothing that the usefulness of the wheel depends. We turn clay to make a vessel; But it is on the space where there is nothing that the usefulness of the vessel depends. We pierce doors and windows to make a house; And it is on these spaces where there is nothing that the usefulness of the house depends. Therefore just as we take advantage of what is, we should recognize the usefulness of what is not. (chap. 11, tr. Waley) Philosophical vacuity is a common theme among Asian wisdom traditions including Taoism (especially Wu wei "effortless action"), Buddhism, and some aspects of Confucianism. One could interpret the Tao Te Ching as a suite of variations on the "Powers of Nothingness". This resonates with the Buddhist Shunyata philosophy of "form is emptiness, emptiness is form." Looking at a traditional Chinese Landscape, one can understand how emptiness (the unpainted) has the power of animating the trees, mountains, and rivers it surrounds. Emptiness can mean having no fixed preconceptions, preferences, intentions, or agenda. Since "The Sage has no heart of his own; He uses the heart of the people as his heart." (chap. 49, tr. Waley). From a ruler's point of view, it is a laissez-faire approach: So a wise leader may say: "I practice inaction, and the people look after themselves." But from the Sage it is so hard at any price to get a single word That when his task is accomplished, his work done, Throughout the country every one says: It happened of its own accord. (chap. 17, tr. Waley) Knowledge and humility Knowing others is wisdom; Knowing the self is enlightenment. Mastering others requires force; Mastering the self requires strength; He who knows he has enough is rich. Perseverance is a sign of will power. He who stays where he is endures. To die but not to perish is to be eternally present. (chap. 33, tr. Feng and English) The Tao Te Ching praises self-gained knowledge with emphasis on that knowledge being gained with humility. When what one person has experienced is put into words and transmitted to others, so doing risks giving unwarranted status to what inevitably must have had a subjective tinge. Moreover, it will be subjected to another layer of interpretation and subjectivity when read and learned by others. This kind of knowledge (or "book learning"), like desire, should be diminished. "It was when intelligence and knowledge appeared that the Great Artifice began." (chap. 18, tr. Waley) And so, "The pursuit of learning is to increase day after day. The pursuit of Tao is to decrease day after day." (chap. 48, tr. W.T. Chan) Interpretations in relation to religious traditions The relation between Taoism and Buddhism and Chan Buddhism is complex and fertile. Similarly, the relationship between Taoism and Confucianism is
richly interwoven, historically. In 1823 the French sinologist Jean-Pierre-Abel Remusat suggested a relationship between Abrahamic faiths and Taoism; he held that Yahweh was signified by three words in Chapter 14; yi ( "calm; level; barbarian"), xi ( "rare; indiscernible; hope"), and wei ( "tiny, small; obscure"). James Legge (1891:57-58) dismissed this hypothetical yi-xi-wei and Yahweh connection as "a mere fancy or dream". According to Holmes Welch: It is not hard to understand the readiness of early scholars to assert that the doctrine of the Trinity was revealed in the Tao Te Ching and that its fourteenth chapter contains the syllables of "Yahveh." Even today, though these errors have been recognized for more than a century, the general notion that Lao Tzu was Christ's forerunner has lost none of its romantic appeal. (1965:7)
se tudo em mim ascendee nada me bastaera tanta poesiaque eu escreviaera tanto egbertoque eu ouviaera tanta coisa lindaque eu viao tempo todomas o tempo ja nao ede enamorar-sea hora e mortae ando secoprovisorioconsumindo o coracao
lutas lutadas outrora falaram muito de como vencere descobriram que pra vencerera preciso atacar o capital(ainda que um capital em potencial)então ocuparam-se de trancar um portão e dizer uma dúzia de nãos de repentesabiam-se não meninas e meninos tampouco mero coletivo mas o movimento estudantilentão venceram
but along with the car came a folder with 46 years of service documentation: bills, original service notes (Der Mercedes verbraucht bei 220 km/h etwa 38 Liter Super-Benzin), original manuals, maintenance notes and licenses. Priceless, eventhough the life of the original owner found a more tragic end he committed suicide on his yacht. But his 6.3 roars, shines and rumbles on ... Com o autor do artigo tirando fotos, aproximando-se e apertando as maos, os donos vieram pra perto e foram gentis o suficiente para nos contar acerca da historia de sua preciosidade. Este Mercedes-Benz 6.3 numero 4358 saiu para seu primeiro passeio na rua em 14 de Maio de 1970 e foi vendido nesse estado de seu primeiro dono, um empreendedor de Berlin Ocidental, atraves de um leilao. O carro nunca foi restaurado, junto com o carro veio uma pasta com 46 anos de servicos nele efetuados, tudo documentado : contas, notas de servicos originais, manuais originais, notas de manutencao e licencas de transito. Invelizmente, a vida de seu dono original teve um fim tragico, com ele cometendo suicidio em seu iate. Mas seu 6.3 rosna, brilha e roda macio...Ok, so here are the geeky bits: note the rare rear headrests, they are originals and were ordered in black. note the jaw-dropping super quality thick red leather, unmatched by anything out there today note the Macassar wood panels, the most beautiful of the five woods available on the W108/109 series note the five extra factory switches on and beneath the dashboard note the original post-1968 Bosch alloy wiper arms with original MB rubbers note the flawless original chrome note the rare VDO Kienzle clock in the dashboard with round edges note the automatic antenna note the longer wheelbase to fit in the massive M100 enginetransplanted from the 600 note the Becker Mexiko tuner with tapeOk, agora os detalhes do carro: Note os raros apoios de cabeca traseiros, eles sao originais e foram encomendados na cor preta. Note o couro de excelente qualidade de cor vermelha, texturizado com entrelacados, nenhum couro atual e pareo para este tipo. Note os paineis de madeira Macassar, os mais bonitos das cinco madeiras disponiveis nas series W108/109.Lisos, brilhantes, perfeitos e de acabamento impecavel. Note os cinco extra fabrica interruptores no painel abaixo dos instrumentos. Note os bracos originais de liga, do limpador de parabrisas, modelo pos 1968 com a borracha original Mercedes Benz. Note os cromados sem falhas nem descascados, originais. Note o raro relogio VDO Kienzle no painel, com cantos arredondados. Note a antena automatica. Note a grande distancia entre eixos, para caber o grande motor M100 transplantado do modelo 600. Note o radio Becker Mexiko com toca-fitas.PS Autowahn advice: keep ALL doors locked when parking your 6.3 downtown. Gute Fahrt!PS - O site Autowahn adverte : mantenha TODAS as portas travadas quando estacionar seu 6.3 no centro da cidade. Boa viagem!!Source : http://autowahn.tumblr.com/post/142531860125
Brasil, 1980. Inicio de uma decada que deixaria saudades em muita gente !Apos o lancamento de seu novo compacto, o GOL, o carro que veio substituir o tradicional Fusca, a VW preocupa-se com o decrescente numero de vendas apos o impacto da novidade. Consumidores e imprensa gostaram do carro, das linhas modernas e estabilidade, porem o motor 1300 do Fusca, refrigerado a ar foi um tremendo "chute na trave" da VW. O motor por demais fraco e antiquado era aceito num Fusca pela tradicao, mas lancar um carro todo novo com um motor velho foi uma bola murcha total !Nisso em 1981 e lancado o motor boxer 1600 como opcional para o Gol, com um motor com mais torque e potencia o carro transforma-se, e as vendas reagem. Ainda nao foi o chute certeiro que a empresa so daria por volta de 1985 com o Gol com motor MD270 a agua, na epoca o carro com melhor custo-desempenho do Brasil.Esta propaganda foi enviada pelas concessionarias VW a clientes e possiveis clientes. Meu pai a recebeu pelo Correio e eu a guardei todos estes anos. Um ano depois meu pai tiraria uma Brasilia LS ultima seria, preferindo-a ao Gol por causa do espaco interno.Propaganda muito bem pensada, comparando o carro com um Touro bravo, com dizeres em lingua espanhola.Tive dois Gols, um BX 1985 com este motor "arrebatador"e um GTS 1990 com o potente 1.8 a agua. O desempenho na cidade era bom, um carrinho gostoso de dirigir, divertido, com a suspensao macia e que se pisasse forte nas curvas chegava a levantar a roda interna ! Mas era so retomadas ageis na cidade que divertia, porque na hora que pisava pra ir na estrada o desempenho era bem aquem do desejavel. O carro custava a passar dos 80 por hora, tal qual um Fusca. Ia rapido ate os 80, depois demoraaaaavaaaa um tempao com o giro la em cima. O Touro tinha uma arrancada boa, mas nao tinha folego pra correr muito ! O GTS era a antitese disso, ultra divertido a comecar do ronco do escapamento, bancos Recaro e interior caprichado. Era outro carro praticamente ! Created by S. H. Bond of Manchester this is an excellent example of applying the futuristic streamlined design to everyday service vehicles.Exemplo extremo do estilo streamline, fluido e dinamico que revolucionou o design automobilistico (e trens, avioes e barcos tambem), criando linhas suaves, totalmente diferentes do antigo estilo "caixotao" que prevalecia desde os primeiros carros. A partir desses fenomenais anos 30 a linha dos automoveis e ate veiculos comerciais seriam mais agradaveis aos olhos, furando o vento com menos esforco.Essas vans de entrega eram montadas em cima de chassis comerciais e deviam custar bem mais caro do que os tradicionais da epoca !Source : Artomobiles Realizado no final de Setembro a 3a edicao do Encontro dos Warbirds de Atlanta, 2016 !P51D Mustang, adaptado para levar um passageiro. Haviam voos panoramicos a bordo desse e outros avioes.Um objeto situado alem do fim da pista me chamou a atencao, pois parecia se mover muito lentamente, Tirei a
A semelhanca de quando meu pai comprou o Corcel II em 1978, por mim narrado neste post , venho mostrar aqui as fotos de quando compramos e fomos tirar na Concessionaria Saga, de Goiania, um VW Brasilia LS ano e modelo 1982, cor verde alamo, novinha. Ate hoje lembro do cheiro maravilhoso e do carro todo envolto em plastico nos bancos dianteiros e traseiros. Esse carro era completo, todos os opcionais ! Alem do painel com a faixa imitando madeira tinha os Vidros verdes com desembacador eletrico traseiro, relogio e vacuometro no painel, ventilador eletrico, radio Bosch AM/FM/OC e ar quente. Primeira providencia minha ao chegar em casa com ele foi ler o manual do proprietario (de capa laranja) detalhadamente de capa a capa, conferindo no proprio carro os itens mostrados. Esse dia estava chuvoso e por isso os pingos refletidos no para brisa na foto acima.Posso dizer que aprendi a dirigir neste carro, aos 14 anos indo pra Chacara que tinhamos na epoca. Eram 20 Km de estrada de terra depois de sair da Rodovia asfaltada, e meu pai sempre passava o volante pra mim. Foi um otimo aprendizado, o carro era facil de guiar, muito mais facil do que o Corcel II fora anteriormente pra mim, com o volante mais leve e sem o torq steer presente no Ford.Nao se passaram seis meses e o carro foi roubado no Estacionamento da Faculdade aonde meu pai cursava a noite. Terrivel noite aquela, nunca vi ele tao nervoso quanto naquele dia. A Policia o encontrou no dia posterior, depenado, sem rodas, bancos e motor. Uma excelente caixa de ferramentas que meu pai possuia e estava no porta-malas dianteiro tambem foi embora. Como ele tinha Seguro total o mesmo reconstruiu o carro e ele voltou pra casa cheirando novamente novo. Ainda haveriam mais dois roubos contra esse carro, na rua por duas vezes roubaram o radio e depois o toca-fitas TKR que meu pai pusera.Adesivo do numero de chassi, final 999619, por onde andara esse carro hoje em dia ?Propaganda da VW em 1981Fotos : Xracer e divulgacao BMW i3, flagrada num estacionamento nos EUA. O carro eletrico, junto com o esportivo i8 estreou com sucesso no mercado americano, sendo visto nas ruas com frequencia, porem de um ano pra ca perdeu muito do pique de vendas. O desempenho e o acabamento estao no nivel BMW de "puro prazer ao dirigir", garantindo satisfacao. Aceleracao de 0 a 100 Km/h em 7 segundos e retomadas ageis, consumo de 117 MPGe e 39 mpg (usando so o motor a combustao). Porem a economia absurda esbarra na limitacao de autonomia dos carros eletricos. Sera que vale a pena trocar um pelo outro, sendo que com um carro com motor a combustao voce enche o tanque em poucos minutos e anda por horas ? BMW i3, spotted in a parking lot in the US. The fully electric car, along with the sporty i8 successfully debuted in the US market, being seen on the streets often. Performance and interior are at the level of BMW "driving pleasure", ensuring
satisfaction. Aceleration 0 to 96 mph in 7 seconds and fuel consumption of 117 MPGe and 39 mpg (using only the auxiliary gas engine). But the absurd economy comes up against the limitation of autonomy of electric cars. Is it worth exchanging for each other, and with the fact that in a car with a combustion engine you fill the tank in a few minutes and walk for hours?Segundo teste da revista Car and Driver , a autonomia do i3 com o opcional motor a combustao (que nao atua direto sobre as rodas, apenas alimenta o motor eletrico) e de 151 milhas (243 Km) e sem de apenas 81 milhas (130 Km). Para trajetos diarios de ida e vinda ao trabalho ou saidas curtas no final de semana e satisfatorio, porem o teste revelou que na pratica a autonomia descia 5 milhas a cada 4 milhas percorridas, deixando sempre o motorista preocupado se daria pra chegar ou nao.According to testing conducted by Car and Driver magazine, the autonomy of the i3 with the optional combustion engine (which does not act directly on the wheels, only feeds the electric motor) is 151 miles and without only 81 miles. For daily routes to and from work or for short distances on the weekend is satisfactory, but the test revealed that in practice the autonomy fell as much as 5 miles each four miles covered, always leaving the driver worried if would take to arrive or not .Segundo o site Market Watch, em noticia de 11 de Outubro de 2016, a BMW pretende "eletrificar" outros modelos de sua gama, para ampliar sua participacao principalmente nos EUA, aonde a Tesla vende muito mais do que a marca Bavara seus modelos eletricos.According to the site Market Watch, in news of 11 October 2016, BMW plans to "electrify" the other models in its range, to increase its stake mainly in the US, where Tesla sells more than the Bavarian brand their electric models.Photos : Xracer (except the last, from Car and Drive)Copia permitida desde que citada a fonte e o nosso link.Copying permitted provided that the source is cited.
Arrumando minhas caixas de antiguidades e curiosidades encontrei algumas notas brasileiras que havia guardado a muitos anos e que estao em excelente estado ! Acho essas notas de 50 e 100 cruzeiros muito bonitas, muito caprichadas mesmo ! Sem os inumeros dispositivos de seguranca das notas atuais, valem-se de detalhes e da textura caracteristica para autenticarem seu valor, alem da marca dagua.Ops... eu tinha falado brasileiras, mas tenho tambem essa argentina, de 1 peso, estalando de nova como as outras. E uma nota da decada de 80, se nao me engano !Com a inflacao galopante da decada de 80 novas notas foram lancadas em poucos meses.versoUmna comparacao com as cedulas de 1 Cruzeiro com as de 1 Real, ambas verdes. A diferenca de desenho salta pela modernidade da de Real. Detalhes de uma bomba de E85, mistura de 85% de Etanol com 15% de Gasolina, em posto nos EUA.Essa mistura favorece o carro pegar no frio, dispensando a injecao de gasolina e todo equipamento necessario (tanquinho ou injetor extra). Nos postos americanos nao tem frentista, cada um abastece apos passar um cartao ou pagando antes num caixa dentro da loja de conveniencia. Sempre muitas bombas e nenhuma fila.O valor por galao estava bem em conta, com a gasolina a U$ 1,90 na ocasiao da foto (Janeiro de 2016) o E85 estava 25% a menos, U$ 1,50 o galao de 3,78 litros, uma pechincha. No cambio dava R$ 1,70 o litro.Lembrando que nos EUA por respeito ao consumidor que tem carros antigos, existem postos com bombas de gasolina pura, sem adicao de Etanol (Alcool), pois la como no Brasil eles misturam Alcool na gasolina, porem so 10%.Todas as fotos : Copyright de Xracer Informamos que trabalharemos em horario diferenciado no SABADOHORARIO: DAS 08:00 AS 14:30 HorasDesejamos a todos nossos CLIENTES E AMIGOS um FELIZ NATAL. E que Deus esteja sempre protegendo a familia de todos.MUITA PAZ Promocao:Compre uma Reposicao da Agua Mineral Boca da Serra, por apenas R$ 8,50 e ganhe uma capa e uma caneta de brinde, basta solicitar pelo fone: (51) 3228-1599.Promocao valida ate dia 28/10/2011. Nos que aqui no RS trabalhamos, quase que exclusivamente, com garrafoes de plastico de 20 litros ficamos ate supresos com isso.Claro, la eles usam sim, garrafao retornavel de 18 litros de vidro.http://www.aguacristal.com.ve/ Estamos preparando novidades na reformulacao do novo site da Agua Saudavel. Aguardemhttp://www.aguasaudavel.com/ Autor(es): Josie Jeronimo Correio Braziliense - 02/10/2011 Eis a proposta do governo para popularizar o consumo, reduzir os impostos e amenizar os problemas de saneamento basicoO atraso dos projetos de saneamento basico no pais ressuscitou, no Congresso, proposta para retirar impostos da cadeia de exploracao da agua mineral, devolvendo ao produto status de item basico de consumo. Os produtores reclamam que, na decada de 1990, a agua mineral foi enquadrada como bebida, como a categoria dos refrigerantes, e, a partir dai, passou a pagar impostos da ordem de 42,7%. Parlamentares da Camara e do Senado retomaram a discussao da reducao de tributos a fim de popularizar o consumo, retirando impostos como Pis e Cofins no ambito federal e mobilizando governos estaduais
a incluir o item na cesta basica. Assim, as taxas cairiam para 7%, indice de ICMS que incide sobre os generos de primeira necessidade.Em tramitacao na Camara, a Medida Provisoria no 540 traz emenda do senador Inacio Arruda (PCdoB-CE) que propoe aliquota zero para embalagens de 1,5l a 20l de agua mineral. O parlamentar alega que a Organizacao Mundial da Saude (OMS) alerta que 65% das internacoes hospitalares ocorrem pelo consumo de agua de ma qualidade. "Justifica-se o consumo para uso predominantemente familiar, para que a populacao possa ter amplo acesso, para melhor qualidade de vida do cidadao brasileiro." A renuncia fiscal e estimada em R$ 160 milhoes anuais.O senador e ex-ministro da Saude Humberto Costa (PT-PE) elogia a ideia de incluir a agua mineral na cesta basica, mas explica que, isoladamente, a medida nao acaba com os problemas de falta de saneamento basico. "Nao resolve a questao porque saneamento basico e mais amplo. Ha a questao do esgotamento sanitario, embora o acesso ao abastecimento esteja mais difundido. Pode ser interessante, mas nao uma solucao para a falta de saneamento."Saude publicaAtualmente, apenas o estado de Santa Catarina incluiu a agua mineral na cesta basica, com aliquota de 7%. O Parana estuda aplicar impostos de 12% ao produto e Minas Gerais tambem discute o mesmo indice de tributacao. Lider do PPS na Camara, o paranaense Rubens Bueno afirma que a medida e um paliativo, mas a qualidade da agua representa economia em termos de saude publica. "Pode ser que, momentaneamente, seja salutar a agua na cesta basica. Nos temos 100% de agua tratada e 50% de esgoto tratado, nao basta ter agua tratada e nao ter esgoto tratado. Cada R$ 1 investido em saneamento gera uma economia de R$ 3 a R$ 4 em saude publica."O presidente da Associacao Brasileira da Industria de Agua Mineral (Abinam), Carlos Alberto Lancia, explica que a desoneracao podera reduzir o preco do produto em 50%. De acordo com Lancia, o consumo per capita do brasileiro e de 40l de agua mineral por ano. Na Europa, a media e de 120l. O representante do setor reclama que a agua mineral paga mais imposto do que determinadas bebidas alcoolicas. "Ate cachaca paga menos imposto do que a agua, o imposto e de 12%. A Abinam esta encampada nisso para corrigir um erro cometido em 1992, quando decidiram chamar a agua mineral de bebida."