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D12 - Get My Gun [Legendado] Nathan NTN from NTN Legendas on Vimeo.1 - Quando saiu o MMLP, Eminem foi preso por posse de arma de fogo quando aponto a arma (descarregada) a um dos membros do grupo "Insane Clown Posse". Dizem que o Eminem trazia sua arma para o estudio ! Eminem entao diz que vai recarregar sua arma.2 - Eminem teve um desentendimento com alguns fas antigamente. Kon Artis e Eminem entao zomba do ocorrido3 - Ex-Mulher do Eminem4 - As balas vao te deixa rasgado como as orelha do Tyson5 - MAC ou MAC-10 (Military Armament Corporation) UZI (Metralhadora da familia israelense) Nina ( Uma 9mm *Uma giria)By: Nathan NTN Eminem - Berzerk [Legendado+Explicacao] from NTN Legendas on Vimeo. Explicacao/Review 1 - Eminem vai aterrorizar/apavorar/sangrar na musica.2 - "Kick it (ponta-pe)", Beastie Boys falava muito isso. "Kicking it" e usado pelos Old School como "ficar na boa". 3 - Ta ligado quando ta maior silencio e fica aquele barulho de grilo? Entao, Eminem vai deixar a critica em silencio.4 - Pick it = pegar // Picket = Estaca. na proxima linha voce viu que ele fala, "Stick it = Enfia..." Ai voce pega a "estaca" e "enfia" no (ce sabe onde) e o que ele fala para os criticos. Na traducao fica totalmente sem graca.5 - Empalado se nao me engano e quando uma pessoa e morta com uma estaca na bunda ou vagina.6 - Ya Bish e da musica do Kendrick Lamar - money trees7 - Uma arte de mixa, Da Vinci, entendeu ?8 - O Amigo do Stimpy e o Ren (um desenho animado, Ren And Stimpy), mas ele ta falando do MC Ren e nao do desenho.9 - PE = Physical Education (Educacao Fisica). ou PE = Public Enemy. Em' curtia os cara faz tempo.10 - Muitos falam mal das roupas do Em', mas as garotas gosta e seu perfume faz elas desmaia.11 - Roupa nova.12 - Esses "gang-Bang-Bang", "chicka-chicka" e como ele tivesse fudendo alguem13 - Ele ta falando da Khloe kardashian, irma da Kim kardashian. Da uma procurada no Google e ve como essa mulher e feia sem maquiagem.14 - Lamar Odon e casado com a Khloe kardashian15 - O Rapper Future fala bastante de codeina em suas musicas16 - Os novos fas do Eminem nao sabe que o nome dele e Marshall Mathers17 - "Seja um sabao ensaboando" = Ele vai disparar rimas pra todo lado e Kangols = marca de roupa, Carhartt = Marca de roupa. 18 - "Bird brained" significa "estupido" e a unica pessoa que ele chamou de Baby foi o ""Birdman A.K.A. Baby" (Bird, Birdman = Sao parecidos) e Swallow (Andorinha = Bird) E uma giria pra "Boquete".Legenda: Nathan NTNTraducao em PT-BR 50 Cent - Refuse 2 Die PT-1 50 cent - refuse 2 die [legendado] by: nathan_ntn from NTN Legendas on Vimeo.50 Cent - Refuse 2 Die PT-250 cent doc 2 por NTNLegendas no Videolog.tv.50 Cent - Refuse 2 Die PT-350 cent doc 3 por NTNLegendas no Videolog.tv.50 Cent - Refuse 2 Die PT-4 (final)50 cent doc 5
07/03/2014 - Ha cerca de cinco anos atras, pesando quase 110 quilos, por recomendacoes medicas eu tinha que mudar de esporte. Parei de jogar futebol e tomar cerveja depois do jogo para tentar voltar a pedalar.Eu com 1,88 de altura, tinha encostada em casa uma Caloi T-Type... sem estar preparado (em todos os sentidos) fui participar de um passeio na cidade de Jaguariuna, organizado pelo meu grande amigo Glauber (Circuito Brasileiro de Cicloturismo) foram apenas 22 km na qual eu acabei "destruido".Passados 15 dias, embarquei com o proprio Glauber e outros parceiros de Pouso Alegre num pedal para Campos do Jordao. Apenas 45 km, na qual empurei grande, mais grande parte dele.Nunca em hipotese alguma, me imaginei fazendo o que faco hoje!Amigos, quero dizer apenas uma coisa:"SEMPRE ACREDITE EM VOCE! TODOS SOMOS INCRIVEIS, INVENCIVEIS E INACREDITAVEIS... BASTA ACREDITAR"!!! Quem me acompanha sabe o quanto gosto e curto fazer desafios e pedalar longas distancias... mesmo que eu nao consiga, mas posso afirmar, EU TENTEI !!!Hoje, posto o resultado que tive no ano de 2013 nas etapas que participei do Audax Ciclismo de Longa Distancia. Seguem fotos, com orgulho, das medalhas nacionais e das francesas que chegaram "por coincidencia" no dia do meu aniversario.Olhando para elas, sinto falta de uma (600km), essa ficou marcada e a sua ausencia sentida, porem estou na captura dela e tenho me dedicado para atingir este objetivo em 2014.Obrigado a Deus, a minha familia e aos amigos. Voces nao tem ideia o quanto suas palavras de incentivo ajudam em cada etapa!Resumo:200 km = 01 etapa300 km = 02 etapas400 km = 02 etapas600 km = 01 etapa (incompleta)Brevet 200 - Holambra/SPBrevet 300 - Boituva/SPBrevet 400 - Boituva/SPNacional & Francesa - 200 KMNacional & Francesa - 300 KMNacional & Francesa - 400 KM (Medalha redonda: Brevet 400 - Rio das Ostras/RJ) Diversaspesquisas apontam que a grande maioria dos ciclistas sentem dores ao pedalar.Essas dores na maior parte das vezes sao decorrentes de um ajuste incorreto desuas bicicletas em funcao de seus corpos.Veja a posicao dos manetes de freio.Para issoexiste o Bike Fit, um servico de ergonomia feito para o ciclista. Durante obike fit, o corpo do ciclista e medido e sao feitas diversas analises com ociclista na bike e fora da bike, para determinar as carcteristicas do seucorpo, estilo de pedalada e uso que o ciclista fara da bicicleta.Apos todasessas analises, a posicao do ciclista e ajustada em funcao de seu corpo.AS DORES MAIS COMUNS DOS CICLISTAS Dor no pescoco: As dores do pescoco estao relacionadas a uma posicao do guidaomuito agressiva (le-se guidao muito baixo e/ou distancia guidao-selim muitolonga), ou a ponta do selim voltada para baixo. Com o guidao mal posicionado(e/ou o selim apontado para baixo) geramos uma descarga de peso grande nosbracos e nos ombros, ou uma flexao exagerado do pescoco, o que acaba gerandodores na regiao do pescoco. Se voce sente dores no pescoco considere alterar aposicao do seu guidao, e procure um bike fit o mais rapido possivel, ja que olongo prazo voce pode desenvolver uma lesao cronica nos ombros, pescoco oucoluna. Dor Lombar: Estima-se
que 80% dos ciclistas sinta algum tipo de desconfortolombar. E muito, nao acha? A dor lombar geralmente esta relacionada a falta deforca dos musculos posturais (musculos do core abdominais e paravertebrais)somada a um guidao baixo demais. Fique atento, se voce nao possuir uma boaflexibilidade, considere subir a altura do seu guidao. Alem disso, que taldeixar de preguica e levar a serio os exercicios de alongamento e defortalecimento do core, hein? Uma boa referencia para entender melhor o assuntoe o artigo Ciclismo e Dor nas Costas. Dores nos punhos: As dores nos punhos ou os casos de dormencia na mao, normalmenteestao relacionados a ma distribuicao de peso do ciclista sobre a bicicleta, oque pode impor muito peso sobre as maos do ciclista. Outro problema muito comume a falta de alinhamento das manetes de freio (e cambio) em relacao as maos dociclista. O ideal, enquanto voce estiver com as maos no guidao, e que sua maoesteja alinhada ao antebraco. Muita flexao ou muita extensao dos punhosirao gerar dores. Dor na bunda Desconfroto ao sentar: O desconforto ao sentar, emais comum aos iniciantes, que ainda nao estao acostumados a descarregar o pesosobre os isquios, mas esse desconforto tende a diminuir com o passar do tempo,no entanto e importante considerar a escolha do selim ideal e o correto ajuste do selim, quedeve ser ajustado de acordo com o corpo dos ciclista. Selins altosdemais, contribuem bastante para o desconforto ao sentar. Dormencia nos pes: a dormencia nos pes e outro ponto muito comum de desconforto entreos ciclistas (e mountain bikers). Esse tipo de desconforto pode estarrelacionado a sapatilha apertada demais (nao exagere no aperto das tiras da suasapatilha) e ao mal posicionamento do taco do pedal. Para isso procure um bike fitter!Outro ponto que contribui bastante para a dormencia nos pes e o uso desapatilhas com solas moles (sabe aquelas sapatilhas que parecem tenis?). Essetipo de sapatilha e muito bom para caminhar, mas ao pedalar a sola mais molenao oferece o suporte necessario para o ciclista. Fonte: http://escolademtb.com/
e Nino. Mas tudo na vida tem um porque e respeitoa posicao de todos, pois sei que respeitariam a minha!Como iria pedalar muito, nao queria fazer a vistoria evoltar pra casa para o cafe, entao levei o cafe comigo e entre os abracos eapertos de maos ia me alimentando antes da prova.Falando de mim, estava tudo muito estranho, estranho pramelhor! Eu estava muito tranquilo, focado na minha estrategia e consciente dalesao. Com isso montei um plano para utilizar as 40 horas possiveis naconclusao dos mais de 600 km.Esta etapa foi dividida em tres pernasHolambra x E.S. Pinhal x S.J. Boa Vista x Aguai x CasaBranca x Mogi Mirim x HolambraHolambra x Artur Nogueira x Engenheiro Coelho x Limeira (eretornava pelo mesmo caminho)Holambra x A. Nogueira x E. Coelho x Limeira x Arraras xLeme x Pirassununga x Porto Ferreira (e retornava pelo mesmo caminho)No meu caso, totalizando 611 km por opcao de nas chegadas aHolambra, eu iria passar em casa e recarregar as baterias reencontrando afamilia.LARGADA e PRIMEIRA PERNALargamos pontualmente as 04:00 e a temperatura estava baixa!Caso tenha curiosidade em saber, estava utilizando: meia,sapatilha, botinha, pernito de inverno, bermuda, camiseta segunda pele,camiseta manga longa do grupo de pedal, corta vento, colete refletivo que nafrente e corta vento e impermeavel, luva de neoprene e bandana.Saimos e como na largada tem muita gente, foi cada um no seuritmo e a turma se separou. No decorrer da pedalada as tribos foram se formandoe a nossa estava bacana, comigo estavam Kadu, Paulinho, Fernando, Elber, Wilsone Roberto. Normalmente um ou outro puxa um pouco mais, mas no PC01 todosjuntos!Tempo de parada e complicado, nesse momento cada um faz usoda sua estrategia e a principal delas e nao fazer hora nos PCs. #picaamula#vazaSaimos e giramos praticamente juntos ate o PC02 em CasaBranca. Eu, Fernando e Wilson. Fizemos uma parada no antigo PC02, achurrascaria Chaparral e la tomamos um cafe quentinho.Chegamos em Casa Branca por volta das 10:30. Me alimentei,alonguei e as 11:00 estava partindo para retornar a Holambra. O Fernando ainda precisava ir ao banheiro e arrumar ascoisas, entao saimos eu e o mister Wilson. Rodados 4 km ele se deu conta queesqueceu as caramanholas no PC e ali combinamos que eu seguiria pedalando e elevoltou no ponto de controle.Pedalei sozinho ate Holambra, fazendo mais uma parada rapidano posto em Mogi Guacu. Minha chegada no PC03 (Holambra) foi registrada as15:36.Como ja planejado, fui pra casa, almocei (arroz com pure demandioquinha) tomei uma ducha, vi meus filhos e minha esposa fez uma belamassagem nas pernas, troquei de roupa e as 17:00 fui para a segunda perna.Obs.: Minha filhinha perguntando se meu joelho doeu, foi deencher os olhos!! SEGUNDA PERNANesse momento ja havia pedalado cerca de 250 km e as 17:00ja estava na pista para mais 100km (ida e volta ate Limeira). O climapermaneceu frio, porem sem chuva e o movimento de pedalar aquecia o esqueleto.Resumindo, nao pense em parar de pedalar. E foi assim ate o PC04 na cidade deLimeira, na qual cheguei as 19:19.Tomei algo gelado para dar energia e depois quente paraaquecer. Fiz o basico e vazei dali
pra voltar o mais rapido possivel.No meu planejamento, iria dormir no final da segunda perna,entao este foi meu combustivel psicologico para terminar aquilo logo. Porem ologo, sem esquecer do joelho e fui no controle da velocidade pra nao terproblemas no decorrer da prova.Essa perna a fiz 100% sozinho, os parceiros da largada eunao tinha noticias de nenhum deles. Se haviam desistido ou estavam na pista.Com excecao do amigo Paulinho que passei por ele nesse trecho.Finalizei a segunda perna as 22:19 do dia 26/07 e no PC deHolambra encontro com o Elber. Nesse momento estava saindo para encarar osegundo trecho, que infelizmente, acabou se perdendo e nao dando tempo de pegaro PC aberto, teve que abandonar.Tudo dentro do planejado e fluindo de forma espetacular! Retorneipra casa, e ao chegar no portao minha esposa ficou admirada com a precisao dohorario que eu ja havia dito que chegaria. Minha princesinha na porta merecepcionando e meu filhao perguntando quanto que ja havia pedalado.SENSACIONAL esse apoio!!Outro banho e cama... nessa hora o estomago comeca a quererme complicar a vida e chegam os meus enjoos. Consegui descansar, pois dormirmesmo era complicado com aquela adrenalina. Mas me dei ao luxo de ficar na camaate as 04:00 da manha.Ao levantar, minha esposa ja estava preparando um cafe paraeu comer enquanto me arrumava. Consegui comer (na marra) e ao sair o climaprometia o que as previsoes anunciavam, frio e chuva!TERCEIRA PERNANovamente sozinho e marcando 05:00 da madrugada do dia27/07, estava eu fazendo a rotatoria do Moinho em direcao a cidade de ArturNogueira. Nesse momento comeca a chover, chuva que nos acompanhou ate Limeira.Com cerca de 7 km pedalados nesse trajeto, existe umestreitamento no acostamento devido a duas pontes e voce e obrigado a entrar napista. Como sou da cidade, isso nao e novidade pra mim, porem nao sei o queaconteceu que ao passar pela primeira ponte, automaticamente retornei aoacostamento. Tudo muito rapido e quando dei conta ja estava entrando com a bikedentro da vala. Chovendo, escuro, tudo molhado e a bike fica de lado com a rodatraseira na valeta! Ali foi a mao de Deus que nao me deixou cair. Justo o peque consegui desclipar, foi o que conseguir apoiar no chao e me equilibrar.Agora imagina isso tudo em menos de 5 segundos.Sem perder tempo e tudo reestabelecido, sigo meu caminho.Alguns quilometros a frente o Fernando me alcanca e ficamos felizes de naoestarmos mais sos (tanto eu, quanto ele). Feliz por reencontra-lo e triste com asnoticias.Mister Kadu havia abandonado no PC de Limeira. Kaduparceirao no Brevet 300 e 400, senti muito a sua desistencia. Mas voltara maisforte do que nunca!Com o acumulo de kms nas pernas, com o clima que nao estavaamigavel, o estomago enjoando, comeca o psicologico a trabalhar em favor docorpo solicitando que voce pare de fazer aquilo imediatamente. Meu rendimentodespencou. Chegamos no Graal de Limeira (o segundo, pois a entrada dele temmenos paralelepipedo) e la encontramos o Richard que acabara de abandonar.Eu ja vinha com meus problemas e ouvir o Richard falando nadesistencia dele, confesso que por pouco o meu psicologico me venceu! O misterFernando percebendo meu estado
fisico e mental, comeca a tentar me motivar.Decido entao, antes de tomar qualquer decisao, entrar no Graal e tomar algo bemquente e comer alguma coisa. Feito isso, ao sairmos de dentro da loja, a chuvapraticamente havia acabado, porem o vento estava forte e com ele, o frio.Pode parecer estranho, mas foi justamente o vento que memotivou a continuar! Vendo as bandeirolas do posto de combustivel, elas estavamquase saindo do mastro com o vento, porem ele soprava na direcao queprecisavamos seguir.Saimos e conversei com o mister Fernando em outras palavras, mas o sentido era mais ou menos esse... ...amigao, estou de speed voce comuma TT, meu rendimento esta abaixo do seu e nao quero de forma algumacomprometer a prova de ninguem, entao segue teu caminho que vou na minhapegada.E assim continuei viagem, sempre olhando a media develocidade geral (aquela que calcula a velocidade de giro e tambem das paradas)e para concluir dentro do tempo estabelecido na prova, sua media geral precisaestar no minimo em 15km/h. a minha estava em 14.7Isso indicaria, pedalada esta sendo em vao, seu ritmo naovai te deixa chegar no PC de Porto Ferreira antes dele fechar!Eu precisava fazer mais uma parada para abastecimento e issoantes do PC e a unica forma disso dar certo e pedalar mais forte. Pois bem,vamos tentar!!!Aumentei a minha media para 15,2 e restando 25 km para o PC,fiz a parada. Tomei agua de coco, reabasteci as caramanholas e quando fuiverificar os pneus, advinha???? E amigo, haja emocao!!!! Pneu traseiro furado!Enche com a bombinha e nao faz efeito, entao o jeito epartir pra troca mesmo.Pega aqui, arruma ali, roda montada e por sorte passei alevar comigo CO2 e o pneu estava prontinho em poucos minutos.Porem, lembra da media? Entao, essa nao da tregua, parou,caiu!!!! Agora ela estava em 14.8 km/h. Pedala daqui, abaixa no guidao dali e oPC que fechava as 12:03 eu consegui chegar nele as 11:45.Chegando la ainda encontro o Fernando e o Wilson na qual jaestavam partindo.UFFFFFFAAAAAAAA!!!!Por la a organizacao havia preparado uma bela macarronada,Coca Cola e tudo mais que eles ja disponibilizam nos PCs. Precisavacomer e o macarrao desceu muito bem.Pronto!!! Tudo volta ao normal em relacao ao meuplanejamento de tempo na prova. Agora tenho ate as 20:00 para chegar na cidadedas flores, porem essa volta nao seria somente flores. O bicho pegou!!Pneus verificados e corrente lubrificada, entao vamos paraos meus ultimos quilometros de prova. Agora chegou a hora de aplicar a TC Tatica Ferrari... rsrsrsrsrsE isso ai... se eu pretendo fazer mais paradas, precisoacelerar para melhorar a media e parar tranquilo.Entao pernas pra quem te quero e vamos que vamos. Consegui,dentro das possibilidades, render legal e a bendita media subiu para 15.4Fiz a minha parada na cidade de Leme, comi e bebi, reabasteci apenasuma caramanhola para girar um pouco mais leve, pois sabia que la na frenteteria onde pegar mais agua.Neste posto uma noticia chata, chega o amigo Paulinho e suaguancheira havia quebrado quilometros atras e ele passa a pedalar sem cambiotraseiro, fazendo com que a sua media despenque e correndo o risco de naochegar a tempo, e foi o
que infelizmente aconteceu. Chegou com o tempoestourado e nao pode brevetar. #GuerreiroessecaraVamos la, continuo a saga e na cidade de Limeira parei noposto da Policia Rodoviaria para pegar mais agua. Nao demorei quase nada e sigo na viagem.Lembro que nesse momento o vento volta a soprar, poremcontra. Ao menos nao tinha mais chuva e ao ver o horizonte nao tinhaperspectiva de que ela voltaria.Como combinado, ao chegar em Limeira, restariam 50 km para ofinal e de la eu ligaria para a minha esposa. Mor, estou em Limeira e faltam 50km, estou muito cansado e devo concluir dentro do tempo, porem com tempoapertado. OK, voce vai conseguir!Eeee.... quem foi mesmo que deu a ideia de eu fazer isso???hahahahahahahahaContinuei controlando minha media geral e ela nunca maisficou abaixo dos 15,4 e fui contando a chegada nao por quilometros restantes,mas por subidas faltantes e nisso me restavam duas que me fariam sentir. Asubida do pedagio de Engenheiro Coelho e a do Bairrinho em Holambra.Sem empurrar em nenhum momento e revessando a pedalada emsentado e em pe, passei pela primeira e chegando na praca de pedagio de ArturNogueira, precisava deitar e esticar as costas! Ali me restavam cerca de 23 kmpro final.Segui, atravessei a cidade e quando restavam cerca de 8 kmacabara a minha agua. Fazer o que, e o que tem pra hoje. Nesse momento lembreique pagar com Visa e bem melhor nao e Hermes? rrsrsrsCom o controle da media, percebi que daria tempotranquilamente e chegou o momento de falar, vamos apenas levar o carro pragaragem! Fui muito, mais muito na maciota, teve uns 5 ou 6 ciclistas que mepassaram, mas nao ligo! Afinal nao e competicao e o meu planejamento de fazerutilizando as 40 horas havia dado certo, ca estou ha poucos quilometros do fime com tempo pra isso!Passei pela ultima subida, vieram algumas descidas e ao passarem frente do Moinho meu pneu furou! Quase chutei a bike, mas ela nao tinha culpae foi muito parceira nessa loucura, mas parar pra trocar, nunca.... vamos dojeito que esta!Quando entrei na Rua Campo de Pouso, onde fica o PC Final,foi SENSACIONAL!!! Avistei a galera no meio da rua e ouvi alguns gritando paraapagar o farol... eu pedalando em pe com pneu furado, nao entendi na hora, masapaguei. rsrsrsEram 19:39 do dia 27/07 e ter a galera ovacionando a suachegada, amigos te abracando e parabenizando, isso sobrepoem todas asdificuldades que tivemos em todo o trajeto!Agradeco demais a Deus e minha familia por essa conquista enao citarei nomes pra nao ser injusto, mas teve muita gente que me ajudounessa. Irmaos, amigos e profissionais. Agradeco todos que pedalaram comigo, quetenha sido 10 ou 400 km, ao apoio que recebi antes de cada brevet, do apoio emotivacao ao saber da lesao do joelho, ao meu filho por fazer caminhada comigo,ao Fernando Dechichi Bike Fit por deixar a Veruska perfeita fazendo ela setornar o meu numero, a rapaziada da Malvezzis e Mr. Bike, as dicas dos amigosBrother e Eder, aos amigos que giraram comigo em todos os brevets, a ORG doclube Sao Paulo pela preocupacao e incentivo.... etc... etc... etc....NUMEROSDistancia: 611kmGanho
de elevacao: 6.652mVelocidade media geral: 15,4km/hVelocidade media de giro: 22km/hVelocidade Maxima: 66,2km/hTempo total de prova: 39:39hTempo total pedalando: 27:46hCalorias: 11.652Participantes: 99Brevetados: 60Pneus furados: 02Compra de terreno: 00 EQUIPAMENTO e VESTIMENTABike: SoulVentana Pro 55,5 com conjunto Tiagra (23x53 / 30x12)GPS: GarminEdge 500Farol: Magic Shine 900 lumens Lanterna: CatayeSelim: Fizik Aliante Gamma XMGarrafinha: HidrapackBermuda: MauroRibeiro e RefactorCamiseta: MauroRibeiroCorta Vento: RefactorSegunda Pele: DecathlonColete refletivo: DecathlonCapacete: Catlike eL.GarnouLuva: FoxMeia: CurtloSUPLEMENTACAOBCAAGEL ZV7Capsula de CafeinaCredito fotografico: Roberta Godinho e Cassi Marquezini
18/10/2014 - Pedal que entra pra serie de pedais onde tudo acontece no mesmo dia.NESTE dia por volta das cinco e pouco da manha a galera comecou a chegar para a concentracao do pedal, este que iniciou-se na cidade de Holambra e teve como destino, subir a serra de Pocos de Caldas no estado de Minas Gerais.Comecamos o pedal tendo como pedaleiros eu, Eder, Marcos Goes, Pedrao, Ricardo Piloni, Paulao Brother e Monaco.Na pista, comecando em Campinas ja estavam pedalando Daniel Ricardo e Helen ValenteEm Mogi Mirim, estavam a nossa espera os amigos Hermes e Gato Seco.O pedal comecou com um pouco de atraso e quando haviamos pedalado uns 12 km, surgiu o primeiro pneu furado. Pra variar, foi aquela farra ate tudo ficar pronto.Proximo a Mogi, encontramos com os dois amigos (Hermes e GS) onde pedalamos juntos alguns quilometros.Chegamos na cidade de Espirito Santo do Pinhal, onde tinhamos uma parada programada para alimentacao e reabastecimento.Parada rapida e seguimos o nosso caminho, agora a caminho de Sao Joao da Boa Vista e de la para Aguas da Prata. Trecho complicado, praticamente subindo ate A. Prata e sem falar no sol que havia um pra cada um. Um pouco antes de Boa Vista, uma paradinha num lugar estrategico com uma big arvore e um banquinho de madeira providencial.Quando chegamos em Aguas da Prata a primeira coisa que fizemos foi parar na bica d'agua para se refrescar e reabastecer as caramanholas e assim encarar a subida da serra.Nesse momento, antes da subida, ja estavamos com 102 km pedalados e a serrinha com mais 14 e um sol absurdo, nos fez sofrer no asfalto escaldante.Subimos a serra e ao lado do portal da cidade fomos em um boteco tomamos algo e em seguida descemos a serra. La embaixo, arrumar um lugar para comer algo que de sustancia, pois agora so faltava a volta pra casa.O caminho escolhido para a volta foi pela cidade de Aguai. O sol estava absurdamente tirando nossas energias e tivemos que fazer uma parada fora da programacao, que foi no posto Chaparral. Nele foi de tirar tudo, capacete, sapatilha, meias e tomar bastante liquido. Na continuacao do pedal, tivemos mais um pneu furado, o primeiro do mister Piloni na carreira road. Nesse momento estavamos eu, Eder, Piloni e Paulao. Com os demais da turma, nos encontramos no Frango Assado. Antes de chegarmos la, Eu e o Piloni pegamos vento lateral e alguns pingos de chuva que na verdade mais ajudaram do que atrapalharam.Olhava pra tras e nao avistava mais os parceiros Eder e Paulao, foi quando resolvi parar no obelisco e esperar por eles.Chegando no Frango "assalto", fizemos um tempo por la e de repente o clima foi mudando e caiu um baita temporal "nervoso" com rajadas de ventos fortissimas. Tres de nos (Eder, Piloni e Paulao) sairam pra pista e os demais resolveram aguardar o temporal passar para reiniciar o pedal.A partir dai os ritmos ficaram diferentes e o dia comecara a virar noite, problema! De todos os nove, somente tres levaram farol. E pra ajudar, o grupo ficou picado.