26.000 partem. Havera, entretanto, ainda umanoite. A mais emocionante. Novamente, a armada heteroclita deixaDover. A atividade aerea e fraca, mas os soldados da infantariainimiga estao a menos de 3 km do porto e das praias. O Almirantado,excessivamente apressado, tinha feito com que fossem afundados doisvapores entre os diques, mas esse engarrafamento nao teve senao umsucesso parcial e, uma vez mais, os navios salvadores tomam o seulugar ao longo do molhe leste, do embarcadouro ao cais de malo.Disposicoes minuciosas tinham sido tomadas para que as tropas dalinha de protecao recuassem para Dunquerque sob a protecao dedois escaloes, ou barreiras que serao os ultimos a perder contatocom o inimigo. Algumas pecas de artilharia, algumas metralhadorascontinuam atirando para enganar. As culatras, as municoes saoenterradas ou perdidas na areia. Os ultimos cavalos sao postos emliberdade. Os homens deixam os postos de combate, formam pequenascolunas, dirigem-se silenciosamente para o porto. Uma calma absolutareina no front. Os alemaes dormem, esgotados pelos duros combates. Mas a marcha atrasa. Os naviosacostaram com muita dificuldade, em razao do engarrafamento parciale da massa dos destrocos. O embarque se faz relativamente rapido,mas os que embarcam sao, antes de mais nada, grupos de dispensadosantes do cair da tarde. Os combatentes, os defensores de Dunquerque,os infantes artilheiros, sabotados da 68a DI e da 12a DIM do SFF,caminha atras de uma muralha humana, enquanto se escoam as horas,tao preciosamente contadas, da ultima noite. As ordens do Almirantado saoestritas: todas as operacoes devem cessar as 3:30h. As noites dejunho sao curtas e os ingleses nao querem correr o risco de perdas,depois de todas as que sofreram. Ora, a testa da coluna da 12a DI,so chega a entrada do grande molhe as 3h, por encontrar diante desi uma massa humana gozando da prioridade da presenca. O SFF, quedeveria manter ate o ultimo momento na saida de Dunquerque, estaainda mais atras, sobre o cais devastado do porto. A 18a DI e oselementos da 32a que tinha ao seu lado deviam embarcar noancoradouro, mas as abordagens sao obstruidas pelos servicos do 1Exercito. A esperanca e a ansiedade sao partilhadas por homensextenuados por uma semana de combate. Eles estao tao proximos, anoite e o mar estao tao calmos; e, no entanto essa expectativa... Ao longo dos diques, osultimos navios soltam as amarras. Os marinheiros retiram as pontesde embarque. Os comandantes dos barcos sabem que o porto seraengarrafado, desta vez irremediavelmente, as 4h, e que eles ficaraopresos se antes disso nao ganharem o mar. A bordo, o amontoado eindiscritivel. Mas o anuncio da alvorada, misturada ao claraoavermelhado dos incendios, faz ainda brilharem em terra milhares decapacetes. Aqueles nao partirao. O oficial ingles que dirige oembarque, o comodoro HR Troup, contara a cena suprema. O GeneralAllaurent, que comandou a ultima linha, acaba de chegar ao dique comseu estado-maior. Diante deles, o fosso de agua negra, o muro de umaprisao que durara anos aumenta lentamente entre o paredao do diquee o costado do torpedeiro. O general e seus oficiais batem oscalcanhares e saudam a liberdade fugidia. Alguns minutos depois, aexplosao dos navios bloqueadores significa que a Operacao Dinamoesta terminada. A operacao alcancara umsucesso inesperado.