Quem sao e como operam as autoridades ligadas aos tucanos investigadas pela participacao no esquema que trafegou por governos do PSDB em Sao Paulo Alan Rodrigues, Pedro Marcondes de Moura e Sergio Pardellas Na ultima semana, as investigacoes do Conselho Administrativo de Defesa Economica (Cade) e do Ministerio Publico mostraram a abrangencia nacional do cartel na area de transporte sobre trilhos. A tramoia, concluiram as apuracoes, reproduziu em diversas regioes do Pais a sistematica observada em Sao Paulo, de conluio nas licitacoes, combinacao de precos superfaturados e subcontratacao de empresas derrotadas. As fraudes que atravessaram incolumes 20 anos de governos do PSDB em Sao Paulo carregam, no entanto, peculiaridades que as diferem substancialmente das demais que estao sendo investigadas pelas autoridades. O esquema paulista distingue-se pelo pioneirismo (comecou a funcionar em 1998, em meio ao governo do tucano Mario Covas), duracao, tamanho e valores envolvidos quase meio bilhao de reais drenados durante as administracoes tucanas. Porem, ainda mais importante, o escandalo do Metro em Sao Paulo ja tem identificada a participacao de agentes publicos ligados ao partido instalado no poder. Em troca do aval para deixar as falcatruas correrem soltas e multiplicarem os lucros do cartel, quadros importantes do PSDB levaram propina e azeitaram um propinoduto que desviou recursos publicos para alimentar campanhas eleitorais.Ao contrario do que afirmaram o ex-presidente Fernando Henrique Cardoso e o ex-governador Jose Serra na quinta-feira 15, servidores de primeiro e segundo escaloes da administracao paulista envolvidos no escandalo sao ligados aos principais lideres tucanos no Estado. Isso ja esta claro nas investigacoes. Usando a velha e surrada tatica politica de despiste, Serra e FHC afirmaram que o esquema nao contou com a participacao de servidores do Estado nem beneficiou governos comandados pelo PSDB. Nao e o que mostram as apuracoes do Ministerio Publico e do Cade. Pelo menos cinco autoridades envolvidas na engrenagem criminosa, hoje sob investigacao por terem firmado contratos irregulares ou intermediado o recebimento de suborno, atuaram sob o comando de dois homens de confianca de Jose Serra e do governador de Sao Paulo, Geraldo Alckmin: seus secretarios de Transportes Metropolitanos. Jose Luiz Portella, secretario de Serra, e Jurandir Fernandes, secretario de Alckmin, chefiaram de perto e coordenaram as atividades dos altos executivos enrolados na investigacao. O grupo e composto pelos tecnicos Decio Tambelli, ex-diretor de operacao do Metro e atualmente coordenador da Comissao de Monitoramento das Concessoes e Permissoes da Secretaria de Transportes Metropolitanos, Jose Luiz Lavorente, diretor de Operacao e Manutencao da CPTM, Ademir Venancio, ex- diretor de engenharia da estatal de trens, e os ex-presidentes do metro e da CPTM, Jose Jorge Fagali e Sergio Avelleda.Segundo documentos em poder do CADE e Ministerio Publico, estes cinco personagens, afamados como bons quadros tucanos, se valeram de seus cargos nas estatais paulistas para atender, ao mesmo tempo, aos interesses das empresas do cartel na area de transporte sobre trilhos e as conveniencias politicas de seus chefes. Em troca de beneficios para si ou para os governos tucanos, forneciam informacoes privilegiadas, direcionavam licitacoes ou faziam vista grossa para prejuizos milionarios ao erario paulista em contratos