Primeiro SSBN russo classe Borei no marNas fotos, o Yury Dolgorukiy, saindo para testes de mar. O submarino e o primeiro da classe Borei, que comecou a ser construido em 1996, mas so este ano deve tornar-se operacional.A classe Borei e a primeira de SSBN lancada pela Russia apos o fim da URSS e devera substituir as classes Delta III e Typhoon.E tambem o primeiro submarino nuclear russo equipado com propulsao pump-jet (helices carenadas), e diz-se que seu projeto incorpora diversas caracteristicas avancadas que lhe permitem navegar silenciosamente sem ser detectado, com uma sensivel reducao de ruidos de banda larga.O submarino desloca 24.000t submerso, tem 170m de comprimento, 13m de boca e pode navegar submerso a 25 nos. Sera equipado com pelo menos 16 misseis balisticos intercontinentais Bulava, atualmente em fase final de desenvolvimento.Mais dois submarinos estao em construcao, Alexander Nevsky e Vladimir Monomakh. A Russia planeja construir 12 unidades da classe, encomendando mais cinco ate 2015. Cada submarino custa cerca de US$ 900 milhoes, segundo fonte russa, sem contar os misseis embarcados.FICHA TECNICAComprimento: 170 mLargura: 13,5mDeslocamento: 24000 toneladas (Submerso e totalmente carregado)Velocidade maxima: 46 Km/h (submerso)Profundidade: 450 mArmamento: 6 Tubos para torpedos 533 mm, 16 misseis SS-NX-30 Bulava SLBM (missil balistico lancado de submarino), 24 torpedos VA-111 Schkval, minas ou misseis SS-N-22 Sunburn.Tripulacao: 107 homensPropulsao: Um reator nuclear OK-50 B e uma turbina AEU Submarino CLASSE AMURO Submarino da classe Amur, e uma versao do submarino russo da classe Lada. As diferencas estao relacionadas a possibilidade de se modificar os sistemas do submarino ao gosto e requisitos de cada cliente, sendo assim uma versao de exportacao do submarino de 4o geracao Classe Lada. A classe Lada, foi desenvolvida para substituir os submarinos da classe Kilo, um dos mais silenciosos do mundo, atualmente, esses novos submarinos, o Lada e o Amur, serao ainda mais silenciosos. Para esses submarinos, foi projetado um casco mais largo para facilitar futuras adaptacoes e modernizacoes. O submarino Amur possui varias configuracoes de tamanho que vao de 550 ate 1850 toneladas, de deslocamento.O Amur foi projetado para ser compativel com o sistema AIP (celulas de combustivel) Kristall-27E para gerar a energia para os motores, de Forma independente da atmosfera. Quando a energia das baterias dos submarinos convencionais se acaba, e preciso subir com o submarino, para perto da superficie para que atraves do mastro snorkel, ele capte ar da atmosfera para que seu motor a diesel trabalhe para gerar a eletricidade para carregar as baterias do submarino, e assim poder voltar a mergulhar e a navegar em profundidade segura de operacao. Esse procedimento, torna o submarino convencional, vulneravel de mais, e poderia denunciar sua presenca para os seus inimigos. O sistema AIP, soluciona essa deficiencia, pois se consegue, atraves dele, produzir essa eletricidade, sem que os motores a diesel precisem ficar ligados, e por tanto, recebendo ar da atmosfera. Esse sistema permite que o submarino permaneca submerso por ate 5 vezes o tempo que um submarino sem esse sistema AIP ficaria. Futuramente, esse tempo deve aumentar com a chegada dos sistemas AIP de 4o geracao. Por motivo de