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1- Destaque e classifique os adverbios ou locucoes adverbiais: a) Ela chegara mais tarde a reuniao. b) O professor ficou bastante satisfeito com a classe. c) Ela caminhou depressa para o quintal. d) Eles estao mal alojados naquela casa. e) Nao havia ninguem por perto. f) O soldado vigiava o patio cuidadosamente. g) Esse filme, sem duvida, vai ser um sucesso. h) O carro entrou a esquerda e sumiu. i) O publico ficou bastante emocionado. j) Ela saiu as pressas. 2- Transforme as expressoes adverbiais de modo, conforme o exemplo: a) Ela ficou com calma. Ela ficou calmamente. b) O diretor agiu com firmeza. c) De subito, alguem saiu da sala. d) Ela olhou-me com carinho. e) Ela explicou a situacao com tranquilidade. f) referiu-se a mim com ironia. g) Comportou-se de modo displicente. h) Faca o trabalho com capricho. i) Dirija o carro com prudencia. j) Resolveu o problema com facilidade. E se dar sem espear nada em troca dessa uniao, e ter alguem para contar ma indecisao...Nunca se desesperar sempre ali para estender a mao maior valor nao ha, e feito irmao.lagrimas na vitoria sempre na derrota ou gloria e luz na escuridao a amizade e tudo.Amigos para sempre! E ProibidoE proibido chorar sem aprender,Levantar-se um dia sem saber o que fazerTer medo de suas lembrancas.E proibido nao rir dos problemasNao lutar pelo que se quer,Abandonar tudo por medo,Nao transformar sonhos em realidade.E proibido nao demonstrar amorFazer com que alguem pague por tuas duvidas e mau-humor.E proibido deixar os amigosNao tentar compreender o que viveram juntosChama-los somente quando necessita deles.E proibido nao ser voce mesmo diante das pessoas,Fingir que elas nao te importam,Ser gentil so para que se lembrem de voce,Esquecer aqueles que gostam de voce.E proibido nao fazer as coisas por si mesmo,Nao crer em Deus e fazer seu destino,Ter medo da vida e de seus compromissos,Nao viver cada dia como se fosse um ultimo suspiro.E proibido sentir saudades de alguem sem se alegrar,Esquecer seus olhos, seu sorriso, so porque seus caminhos sedesencontraram,Esquecer seu passado e paga-lo com seu presente.E proibido nao tentar compreender as pessoas,Pensar que as vidas deles valem mais que a sua,Nao saber que cada um tem seu caminho e sua sorte.E proibido nao criar sua historia,Deixar de dar gracas a Deus por sua vida,Nao ter um momento para quem necessita de voce,Nao compreender que o que a vida te da, tambem te tira.E proibido nao buscar a felicidade,Nao viver sua vida com uma atitude positiva,Nao pensar que podemos ser melhores,Nao sentir que sem voce este mundo nao seria igual. Pablo Neruda Ando sopois so eu seipra onde irpor onde andeiando sonem sei por quenao me pergunteo que eu nao seipergunte ao podesca o poraosiga aquele carroou as pegadas que eu deixeipergunte ao popor onde andeiha um mapa dos meus passosnos pedacos que eu deixeidesate o noque te prendeua uma pessoa que nunca te mereceudesate o noque nos uniunum desatinoum desafioando socomo um passaro voandoando socomo se voasse em bandoando sopois so eu sei andarsem saber ate quandoando so Death Note e o melhor e mais
interessante anime que ja vi!A historia prende qualquer um na cadeira...vi todos os capitulos na tela do computador sentada numa cadeira de madeira ou deitada na cama, total desconforto, mas conseguia ficar horas presa em cada cena inesperada!Os criadores de Death Note mostraram para o mundo que uma historia nao precisa de muita acao e nem final feliz para ser boa, apenas tem que se boa!Inteligencia conta bem mais.E simplesmente um anime para marca historia!!!!Eu apoioa continuacao do Death Note.Death Note, este anime eu recomendo, sem medo!
A paixao pode ser descrita como a beleza de um encontro fulminante entre duas pessoas, mas nao se limita a isso.Esta na excitacao do inesperado, na vontade de fazer alguma coisa com fervor, na certeza de que se vai conseguir realizar um sonho.A paixao nos da sinais que nos guiam a vida e cabe a nos saber decifrar estes sinais.O grande objetivo do ser humano e compreender o amor total. O amor nao esta no outro, esta dentro de nos mesmos; nos o despertamos. Mas para este despertar, precisamos do outro.O universo so faz sentido quando temos com quem dividir nossas emocoes O caminho e o de menos... se voce sabe onde quer chegar. Dedico essa musica ao meu Docinho, perfeita...foi feita p ele.Sutilmente - SkankE quando eu estiver tristeSimplesmente me abraceQuando eu estiver loucoSubitamente se afasteQuando eu estiver fogoSuavemente se encaixeE quando eu estiver tristeSimplesmente me abraceE quando eu estiver loucoSubitamente se afasteE quando eu estiver boboSutilmente disfarceMas quando eu estiver mortoSuplico que nao me mate, naoDentro de ti, dentro de tiMesmo que o mundo acabe, enfimDentro de tudo que cabe em tiMesmo que o mundo acabe, enfimDentro de tudo que cabe em tiE quando eu estiver tristeSimplesmente me abraceE quando eu estiver loucoSubitamente se afasteE quando eu estiver boboSutilmente disfarceMas quando eu estiver mortoSuplico que nao me mate, naoDentro de ti, dentro de tiMesmo que o mundo acabe, enfimDentro de tudo que cabe em tiMesmo que o mundo acabe, enfimDentro de tudo que cabe em tiMesmo que o mundo acabe, enfimDentro de tudo que cabe em tiMesmo que o mundo acabe, enfimDentro de tudo que cabe em ti. Manhas turvas e frias.Pessoas fechadas e encolhidas.Mentes ainda adormecidas.Assim, iniciam-se as manhas agostinasna cidade nunca antes tao fria,diante da paisagem triste e vazia,ao sol que pouca luz irradia,e esquece de aquecer os desejosde beijos e abracos, tantos,dentro do peito enclausurados. Por Amorinha numa noite fria! Sem querer te perdi tentando te encontrarpor te amar demais sofri, amorme senti traido e traidorFui cruel sem saber que entre o bem e o malDeus criou um laco forte, um noe quem vivera um lado so?A paixao veio assim afluente sem fimrio que nao desaguaAprendi com a dor nada mais e o amorque o encontro das aguasEsse amorhoje vai pra nunca mais voltarcomo faz o velho pescador quando sabe que e a vez do marQual de nosfoi buscar o que ja viu partir, quis gritar, mas segurou a voz,quis chorar, mas conseguiu sorrir?Quem eu soupra quererEntenderO amor Todo Mundo Se MachucaQuando seu dia e longoE a noite - a noite e solitaria,Quando voce tem certeza de que ja teve o bastante desta vida,Continue em frente Nao desista de si mesmo,Pois todo mundo choraE todo mundo se machuca, as vezes... As vezes tudo esta errado,Agora e hora de cantar sozinho.Quando seu dia e uma noite solitaria (aguente firme, aguente firme)Se voce tiver vontade de desistir (aguente firme)Se voce achar que teve demais desta vida,Para prosseguir... Pois todo mundo se machuca,Consiga conforto em seus amigos.Todo mundo se machuca...Nao se resigne, oh, nao!Nao se resigneQuando voce sentir como se
estivesse sozinho.Nao, nao, nao, voce nao esta sozinho... Se voce esta sozinho nessa vida,Os dias e noites sao longos,Quando voce sente que teve demais dessa vida paraseguir em frente Bem, todo mundo se machucaAs vezes, todo mundo choraE todo mundo se machuca, as vezesMas todo mundo se machuca, as vezesEntao aguente firme.
Ola amigosDesculpem a demora em postar novamente. Havia prometido a mim mesmo que nao abandonaria o blog, como infelizmente alguns tripulantes e ex-tripulantes costumam fazer. De qualquer forma, o motivo do sumico sera explicado no decorrer do meu post, e vou atualizar toda minha situacao ate agora para voces. Vamos la?===== Dia do EmbarqueConforme avisado ainda no Brasil, no dia do meu embarque uma conducao da Princess viria me buscar as 07 horas no hall do Hotel Hilton. A impressao que eu tinha que era o unico tripulante la hospedado logo foi desfeita... Havia mais de trinta, e alguns eu havia esbarrado pelos corredores e pedido alguma informacao. De inicio, ja deu pra perceber a mistura cultural que e a vida a bordo, pois tinha gente de literalmente de todos os continentes. Infelizmente eu era o unico brasileiro, mas havia um portugues gente fina que fiquei conversando... Ele tinha apenas 23 anos de Princess.Porem, antes de deixar o hotel, uma infeliz surpresa: havia feito uma ligacao para a Sabrina do meu quarto, e nao durou nem 20 minutos. O Hilton me cobrou US$79 por isso, e eu devia US$12 pelo acesso a Internet, o que fez com que o meu dinheiro quase acabasse (levei apenas US$100). Nessa hora, ja comecei a me imaginar totalmente incomunicavel dentro do navio ate receber meu primeiro salario o que realmente aconteceu. Eis porque nao postei nada, nao respondi nenhum e-mail nem coloquei fotos.Ao chegar ao Porto de Everglades, antes de embarcar, voce passa por uma checagem de documentos, exames medicos e passaporte junto ao pessoal do Crew Office e alguns funcionarios da Imigracao. Isso leva quase a manha inteira, e seu passaporte fica retido com a Princess a partir desse momento. Eles explicam que e para a vistoria das autoridades nacionais por onde o navio passa. Logicamente, ao finalizar o contrato ou pedir demissao o passaporte e devolvido. Logo apos, voce ja vai para o navio e o grupo e desfeito, pois os superiores de cada um vem buscar os novos tripulantes. No meu caso foi o Sr. Paolo, um Maitre D italiano super gente boa.O primeiro dia no navio e bem confuso. O Maitre D se apresentou, explicou algumas coisas sobre o setor, horarios, seguranca a bordo, nos entregou dezenas de documentos que deveriam ser lidos o mais breve possivel, escala, nametag, cash card, chave, etc., tudo de maneira muito rapida e resumida, pois teriamos varios treinamentos durante a semana para aprofundar tais temas. Entao fomos buscar os uniformes, conhecer o refeitorio da tripulacao (aonde eu iria trabalhar), Medical Center, Crew Office, Human Resources, cabine e finalmente fomos liberados para almocar. Nesse meio tempo, fiz amizade com um rapaz chamado Gabor, da Hungria. Ele tambem esta em seu primeiro contrato e nunca havia saido do seu pais, alem de ter o mesmo cargo que eu e nao possuir um ingles perfeito. Ele e muito humilde e, toda vez que fala de onde veio, ja vai explicando onde fica pois infelizmente ninguem se lembra ou entende. Identificamos-nos um com o outro rapidamente, e ele ate agora
tem sido o unico amigo que tenho aqui.Apos isso, deveriamos descansar e procurar o nosso setor para comecarmos nossas atividades. O meu primeiro dia ja foi tenso: eu comecei as 14 horas e parei somente as 23, com apenas um intervalo de 30 minutos para jantar. Todo esse periodo em pe. Confesso que nao foi facil, ainda mais porque, apos desfazer minhas malas na cabine, percebi que havia esquecido apenas uma coisa no Brasil: palmilhas para os pes.===== CabineLembra quando lhe falam na agencia de recrutamento que a cabine e pequena? Bondade deles, a cabine e minuscula e o banheiro menor ainda. Entretanto, nao deixa de ser confortavel. Na cabine tem DVD, despertador, telefone, um armario grande o suficiente para guardar todas as minhas roupas, gavetas diversas, varias tomadas, espaco para guardar as malas, agua quente saindo das torneiras, Wi fi e, caso requisitemos, um frigobar. Eu e meus colegas de quarto preferimos nao requisitar, pois quase nao ficamos aqui e nossas malas ja ocupam muito espaco.Falando neles, eu divido a cabine com um mexicano (David) e um ucraniano (Denys), ambos do mesmo setor que eu. Sobre o David, eu demorei quatro dias para finalmente conhece-lo, pois nossos horarios nunca batiam. Como todos os mexicanos que conheci aqui, e gente boa as pampas, anda de chinelo havaiana, e fa de Tropa de Elite, assistiu Rio recentemente e sempre usa a camisa do Corinthians um baita mau gosto, talvez eu de minha camisa do Cruzeiro pra ele.O Denys e, no minimo, estranho. Ele e meio serio, mas do nada conta uma piada, ri, e volta a ficar na dele. Esta no quarto ou quinto contrato e ja dividiu cabine com brasileiro antes (so aprendeu um monte de palavrao). Ele tambem e um alcoolatra, no nosso primeiro dia na cabine ele ja abriu uma garrafa de vodka e bebeu quase tudo (mas nao ficou bebado) e praticamente todo dia vai ao Crew Bar alias, nao tem um dia que ele nao me chama para ir ate la. Toda hora ele fica xingando e reclamando de alguma coisa em ucraniano ou falando sozinho, vive falando que odeia a vida a bordo mas mesmo assim sempre volta. De qualquer forma, e o que mais me ajuda, pois alem de ter varios contratos ja havia trabalhado nesse navio e conhece muita gente aqui.===== Local de TrabalhoO primeiro dia de trabalho foi ao mesmo tempo cansativo e divertido, pois no meu setor so tem figura. Eu trabalho no Crew Mess tambem conhecido como Hell Mess com mexicanos, indonesios, ucranianos, indianos, um filipino (supervisor do dia) e um portugues (supervisor direto, o filipino responde a ele). Acima de todos, esta o Maitre D italiano que havia falado, e acima deste um gerente (polones) que cuida de todos os restaurantes. Sempre que os supervisores nao estao por perto (o que acontece boa parte do tempo) o pessoal trabalha em marcha lenta e fica contando piada o tempo todo, brincando uns com os outros e com o pessoal que frequenta o Crew Mess e Staff Mess, bebendo vinho escondido e beslicando
a comida dos passageiros. Quando os supervisores chegam, todo mundo fica serio e engata a terceira, trabalham rapido mesmo. Ah se eu pudesse gravar...O trabalho em si e bem facil e simples. O primeiro problema sao as dores nos pes para quem nao esta acostumado (meu caso). Como esqueci a palmilha, meus pes doiam muito e ficaram inchados, tanto e que cogitei pedir demissao com uma semana a bordo, pois realmente nao aguentava ficar em pe. Para minha sorte, o ucraniano que trabalha comigo disse que seu ex-cabin mate havia deixado para tras um calcado e uma palmilha, que ele me deu. Apos isso, meus pes melhoraram 90%. Agora, se depender dos meus pes, consigo cumprir o contrato.O segundo problema sao os supervisores pegando no pe, sempre pedindo mais rapidez. Eu estava ficando encucado com isso, pois nunca havia sido cobrado em relacao a rapidez em nenhum emprego anterior, mas os meus colegas me tranquilizaram, dizendo que os supervisores sao assim com todos, independente de quantos contratos possuem. Acho que eles tem razao, pois nao vi os supervisores pegarem leve com ninguem.===== TreinamentosNas duas primeiras semanas o novo tripulante participa de treinamentos quase que diariamente, a maioria envolvendo seguranca a bordo alem, e claro, do ja famoso Drill Boat. Voce pode dar a sorte de tais treinamentos ocorrerem no seu horario de trabalho (meu caso) ou horario de descanso (caso do Gabor), mas seja como for voce nao pode faltar em hipotese alguma.Conheci muita gente bacana nesses treinamentos, em especial uma filipina chamada Roan (a unica filipina mais ou menos no navio inteiro, diga-se de passagem), uma mexicana chamada Mirian, um carinha muito louco chamado Igor (Servia), a ucraniana Anna (que agora trabalha comigo), os instrutores de seguranca Peter (Reino Unido) e Paolo (Italia) e o Gerente de Recursos Humanos Ruben, da Holanda (meu xara). Conversei com meu xara e me inscrevi no curso de ingles que existe a bordo, aonde ele e o professor. Como passamos varios dias em alto mar sem poder descer, creio que e um otimo jeito de aproveitar o tempo sem cair no tedio e aprender alguma coisa. Tambem fomos apresentados ao capitao do navio, que nos mostrou uma apresentacao em slides com enfermeiras gostosonas (ao falar do Medical Center) e bombeiros sarados (ao falar de combate ao fogo). O capitao nao foi nenhum pouco serio, e nao falou de nada especificamente... so contou varios casos engracados envolvendo a vida a bordo, soltou piadinhas diversas e fez questao de frisar que ele esta mais disponivel do que imaginamos, que gostaria de saber o que a tripulacao esta pensando e sentindo. Coisas assim.===== NavioO navio visto por fora e enorme, mas pela televisao/internet parece ser bem mais. Por dentro ele e como um labirinto, bem dificil de acostumar ou se localizar. As cabines para Crew ficam no Deck 3, e elas nao tem janelas alias, ficam abaixo da linha dagua, de forma que, dependendo da localizacao da sua cabine (meu caso) voce escuta o mar batendo contra o navio. As cabines para Staff ficam no Deck 4 e
as dos oficiais ficam no Deck 8.A maioria dos setores uteis a tripulacao (Medical Center, refeitorios, Crew Office, Crew Area Office, Security Officer, etc.), fica no Deck 4, ao longo do Blue Corridor, um tipo de corredor pintado de azul que corta o navio ao meio. Atraves desse corredor, passageiros e tripulantes tambem conseguem acesso aos locais aonde o navio aporta, e da janela do Crew Mess da pra ver tudo.O Crew Bar, Crew Shop, a Internet Room e a piscina ficam no Deck 8, assim como uma pista de corrida que circunda o navio e proporciona otimas paisagens e uma brisa refrescante, alem de possuir varias mesinhas e espreguicadeiras. Quando estamos em alto mar esse e meu lugar favorito, ainda mais porque quase ninguem vem aqui.Uma pausa para falar do Crew Bar: tomem cuidado com essa lugar, e extremamente viciante. TODO DIA tem alguma coisa diferente, e esta sempre lotado e divertido. Apenas lembre-se que provavelmente no outro dia voce vai trabalhar. Os demais decks sao preenchidos pelos mais diversos setores, todos voltados aos passageiros: restaurantes, cinema, teatro, lojas, SPA, etc. Ainda nao visitei quase nenhum e talvez nem visite os outros, pois alem de nao ter tanto tempo alguns nao me interessam. Tambem nao sei se eu tenho acesso vetado a algum setor, pois isso nao e explicado no treinamento (apenas exigem que voce esteja devidamente uniformizado). De qualquer forma, ate agora, pude andar, visitar e conhecer qualquer lugar que eu quis, sem problemas.===== TripulacaoA tripulacao e composta basicamente de filipinos e algumas poucas pessoas de outras nacionalidades. Os habitantes das ilhotas compoem aproximadamente 60% da tripulacao do navio e estao em todas as esferas apesar de serem pouquissimos os oficiais filipinos, eles existem. A maioria deles sao boas pessoas, mas como sao tantos deles no navio e como estao bem a vontade aqui (eles tem ate canal de tevelivao proprio!), acabam sendo um pouco indiferentes e nao se importantando com outras nacionalidades, nem procuram fazer amizade. Possuem alguns habitos um pouco detestaveis como mastigar com a boca aberta lotada de arroz ou somente falar em seu idioma horrivel perto dos outros. Minha dica e: faca amizade se puder, mas nao espere retribuicao ou gentileza.Logo apos os filipinos, em numero, vem os indianos e indonesios. Os indianos sao maioria na galley e cozinha, mas existe pelo menos um deles em cada setor. Tambem existem Staff e Officers indianos, mas todos ligados ao Security Officer a proposito, exceto por um senhor do Nepal, todos do Security Officer sao indianos. Ja os indonesios so atuam como Crew, em sua maioria nos restaurantes e bares e uns gatos pingados na galley. Costumam ser legais, mas tambem sao beeeeem devagares no trabalho, sempre arrumando uma desculpa para sentar e bater um papo.Italianos tambem sao numerosos, especialmente na Ponte de Comando, Engenharia e Restaurante (sempre com posicoes de lideranca). Tambem existe uma Waiter italiana. Alguns sao legais e engracados, outros um verdadeiro pe no saco.Mexicanos existem aos montes, todos Crew ou Staff, e a maioria trabalha em alguma posicao nos diversos restaurantes. Na minha humilde
opiniao, sao os melhores para se fazer amizade: sempre alegres, contando piada, chamando os outros de cabron e hermosa e perguntando alguma coisa do Brasil.Portugueses existem em bom numero, a maioria e Waiter, cozinheiro ou supervisor de algum restaurante. Sao muito bacanas e toda vez que me veem ja saem falando portugues ou inventando um monte de giria e dizendo que estao conversando em brasileiro. Exceto pelo meu chefe (nem os outros portugueses gostam dele), todos sao uns comedias.Existem ainda ucranianos, servios, macedonios, romenos e hungaros aos montes, e externamente sao todos bem parecidos: brancos, de cabelos e olhos claros. As meninas mais bonitas do navio sao as servias, com certeza, e elas fazem muito sucesso aqui. Eu os considero os melhores funcionarios do navio, especialmente os ucranianos: todos trabalham de maneira ordenada, sem reclamar, sem fazer corpo mole e sempre serios em tudo que fazem. So conversando com cada um para perceber as diferencas, e elas sao muitas.Ha ainda muitas outras nacionalidades no navio, mas essas contam com poucos (as vezes apenas um) representante a bordo: escoceses, ingleses, alemaes, poloneses, sul-africanos, canadenses, australianos, japoneses, russos, chineses da Grande China, chineses de Hong Kong (uma moca do SPA, descendente de ingleses), tailandeses, guianeses, peruanos, argentinos, nepaleses, entre outros. De brasileiro, somente eu, um Bartender (Fabian) e uma oficial que nao sei qual posto ou cargo especifico. O Fabian esta ha cinco meses no navio e so viu essa oficial umas tres vezes. Ontem chegou uma fotografa, e daqui a duas semanas um parceiro do RS, Samuel Kaster, ira se juntar a nos. Esta comecando a ficar bom. ===== AlimentacaoNao e tao ruim quanto se le por ai, mas tambem nao e muito boa. Ha dias em que a comida e tao diversa e deliciosa que mais parece comida de passageiro; enquanto ha dias que praticamente so tem arroz grudento e umas carnes esquisitas. O que nunca deixa desejar sao as sobremesas: sempre bolos e tortas otimas, alem de muito sorvete.Durante as refeicoes e que voce ve as cenas mais curiosas: no cafe da manha voce ve hungaros comendo bacon e ovos mexidos, os indonesios comem pao seco e ovos cozidos, servios comendo pao e geleia, ucranianos comendo cereais e bebendo litros de suco de maca, portugueses comendo qualquer tipo de pao com MUITO cafe e os filipinos comem um ou dois pratos de arroz de carnaval (so sai em bloco) e verduras diversas. No almoco e jantar a coisa piora, pois junto a isso tudo vem os indianos com seu terrivel Cury as vezes eles fazem um tipo de prato comunitario, aonde cada um pega uma porcao. Acho que ja sei como e o inferno.===== ComunicacaoNo navio vendem um cartao telefonico internacional a US$10, cuja duracao varia do local onde o navio esta, normalmente algo entre 45 minutos e 01 hora. O cartao de acesso a internet custa US$20 e garante acesso a internet que qualquer parte do navio (inclusive da cabine), mas e carissimo: dura em media duas horas e meia a tres horas.Se voce veio quebrado para o navio como