pequeno porte e simuladores de ultima geracao, capazes de reproduzir as situacoes reais de um voo. Ele so passa para o exercicio seguinte que pode ser uma simulacao de voo por instrumento ou pouso e decolagem, por exemplo se passar no anterior. Ao fim desse curriculo todo, ele vai ser avaliado, detalha Faria Neto.De acordo com o superintendente, as empresas vao poder montar seus programas como considerarem mais apropriado para suas necessidades. A agencia vai trabalhar na certificacao do programa e, depois, acompanhando e modificando o que for necessario.Vamos receber a proposta de programa das companhias. Elas podem criar dentro da propria empresa, como tinha a Varig, ou terceirizar. Certamente as empresas vao apresentar programas parecidos com o que ja existe em outros paises, analisa.Para o diretor tecnico do Snea, a proposta da Anac de implementar esse tipo de formacao de pilotos no Brasil e positiva para a aviacao. E muito mais seguro ter um piloto que teve sua formacao acompanhada pela empresa do que um que apresentou uma carteira com 1,5 mil horas que nao sabemos onde foram feitas, diz.Procurada pelo G1, a Gol afirmou que ja esta estudando a possibilidade de implantar efetivamente as mudancas, comecando com uma selecao interna. A companhia esta apta a promover processos de selecao interna para tripulantes tecnicos e comerciais, tendo em vista que parte dos colaboradores administrativos e operacionais tem a intencao de ingressar no grupo de voo da empresa, informou por meio de sua assessoria de imprensa.Ate o final da tarde desta sexta-feira (17), a TAM nao havia se manifestado sobre o assunto.Essa nao e uma invencao brasileira. Isso e uma orientacao da Organizacao da Aviacao Civil Internacional [ICAO, na sigla em ingles], que e o orgao maximo do transporte aereo mundial. Nao e uma aventura, apenas estamos incorporando na legislacao brasileira uma regra mundial, analisa Jenkins.Para o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), porem, deve haver uma discussao mais prolongada sobre a nova licenca. Pedimos a prorrogacao da audiencia publica [inicialmente, o fim da audiencia publica seria neste sabado (18), mas o prazo foi prorrogado por 30 dias], porque ja a proposta precisa ser melhor trabalhada. Nesse modelo, cabem algumas correcoes. Uma delas e a idade minima, de 18 para 21 anos. Outra e o numero de horas, que deveria ter um acrescimo de pelo menos 50%, sugere Carlos Camacho, diretor de Seguranca de Voo do SNA.O sindicalista considera ainda que houve pouco detalhamento das exigencias para os programas que devem ser apresentados pelas companhias. A Anac precisa formular melhor o que ela quer. O detalhamento e generico. Preferimos discutir melhor, ate para contribuir melhor, avalia.Falta de pilotosA possivel falta de bons pilotos no mercado e uma preocupacao para governo, empresas e passageiros. Um relatorio publicado pela Boeing estima que a aviacao mundial precisara de 466 mil pilotos para acomodar a forte demanda por aeronaves novas e de substituicao nos proximos 20 anos. No Brasil, as companhias aereas ja sentem dificuldades em encontrar profissionais habilitados.Com o aquecimento da economia e a chegada de novas empresas aereas no mercado brasileiro, esta mais dificil encontrar