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bom, cede lugar a pedras, buracos e ondulacoes, sempre ha uma placa informando "zona geologicamente instavel". Pelo jeito ele nao gastam asfalto onde o terreno por algum motivo ainda cede.Entrando na carretera nova, voltando para La Paz, aqui 1100 m de altitudeO trecho inicial estava divertido !A 2650 m de altitude, baixou esta neblina que depois virou um aguaceiro!Sao varios trechos, geralmente curtos, com 100 a 200 metros de extensao. Claro que nos preocupava o amortecedor traseiro da moto do Andre. Depois dos 2000 m de altitude, a estrada comeca a ter curvas muito fechadas e a subir vertiginosamente. E possivel olhar para cima e ver estrada passando morros acima muito altos. Com 2650 m de altitude, nos paramos no acostamento, tomamos agua e demos um tempo.O tempo estava fechando novamente e a temperatura caindo.Voltamos a subir, a estrada nova tem movimento de carros, onibus e alguns caminhoes, passavamos facil por eles, pois as subidas sao ingremes. Depois dos 3000 m comecou a esfriar e uma neblina baixou, logo virou uma chuva leve mas que engrossou la pelos 3500 m de altitude. Foi ai que a coisa se complicou, a chuva ficou muito forte mesmo e o frio ia aumentando conforme a altitude subia. La pelos 3800 m o ar e a chuva eram gelidos. Junto com isto a neblina, o capacete embacava, a gente abria e nao aguentava o frio. No primeiro tunel, eu estava na frente e quando entrei, fui cegado pela escuridao e pelo embacamento, foi como se tivessem apagado a luz, o farol da moto nao iluminava nada. Quase parei no meio da pista, e desesperado abri o capacete, foram alguns segundos angustiantes ate que minhas pupilas se dilataram e comecei a ver um pouco. Como o Andre me passou, pude segui-lo. Se algum carro estivesse perto, tinha atropelado a gente.Nos paramos na lateral da pista dentro do tunel, nao era o melhor lugar, logo passou um carro buzinando, refeitos do susto seguimos um pouco mais e havia uma area de emergencia na lateral da pista entao paramos ali. Este tunel e realmente grande, nao viamos nem a entrada nem a saida, mas ouviamos vozes ecoando.Ficamos um tempo ali, estavamos muito molhados e gelados, porem a quantidade de monoxido de carbono no ar incomodava, fazia os olhos arderem um pouco e a respiracao nao era boa, aliada a altitude. Gostariamos de ter ficado mais tempo, porem devido a fumaca acumulada, o bom senso mandava sair. Logo descobrimos de onde vinham as vozes, apos uma curva havia outra area de emergencia na pista oposta, onde havia um carro parado, uma garotada fazia bagunca brincando com o eco no tunel.Pudemos observar algumas saidas de emergencia do tunel, dava a impressao de que quem saisse por uma daquelas portas, cairia em um abismo, pois atraves delas so dava para ver o ceu la fora.Finalmente o tunel acabou, mas a chuva torrencial nao, voltamos a tremer de frio, eu travei os dentes, meus dedos das maos endureceram, eu tentava movimenta-los, porem o polegar direito doia muito e eu nao conseguia mexe-lo.Nos subiamos
e acompanhavamos desesperados a altitude no GPS, sabiamos que la pelos 4500 m de altitude a chuva iria ficar bloqueada nas montanhas, passando desta altitude, do outro lado seguramente estaria seco.Este e o mecanismo dos Andes, ao norte onde a face leste margeia as areas tropicais amazonica e pantaneira, a umidade e altissima, porem as nuvens nao rompem os 4600 m de altitude, dai que enquanto as chuvas despencam no lado leste sobre florestas verdejantes, ha alguns quilometros apenas, no lado oeste a aridez impera em cenarios deserticos.No altiplano Peruano encontramos um fenomeno um pouco diferente, pois o lago Titicaca fornece muita umidade ao planalto que esta a 3800 m de altitude, porem indo para o oeste (em direcao ao Pacifico) existe uma cadeia com 4600 de altitude. Dai que umidade do Titicaca vai ate la, nao passa e volta.Foi uma chuva destas que pegamos quando cruzamos os Andes vindo do deserto em Moquegua para o altiplano em Puno.Agora aqui na Bolivia, fomos para o lado tropical e na volta ganhamos esta chuva de presente.Mas ja conhecendo o mecanismo, sabiamos que ao atingir La Cumbre, seria so passar alguns poucos km para estarmos secos novamente.Nao sei mais dizer o quanto demorou, mas para quem estava naquela situacao, demorou muito para chegarmos ao topo em La Cumbre. Dito e feito, uns 2 km apos o ponto mais alto estava seco e com sol !Paramos no acostamento, eu segurei a curva do escapamento da Suzi com as duas maos! Da pra fazer ideia do que isto significa? Minhas maos dentro das luvas, estavam congeladas mesmo.Tentava descongelar meus dedos, depois ficavamos com as maos no motor das motos que estavam ligados.O sol brilhava, podiamos observar a direita, em uma baixada do terreno, a neblina vinda do leste passando rente ao solo, mas nao subia para encobrir o sol.Havia alguns operarios trabalhando na estrada, eu observei um velhinho que vinha pelo acostamento seguido por um pequeno cachorrinho branco peludo. Ele se aproximou e nos perguntou se tinhamos um celular!Nos, naquele estado em que estavamos nao conseguimos assimilar tal pergunta, pois dele, todo maltrapilho, esperavamos que pedisse dinheiro. Bem, ate tinhamos, mas nao conseguimos lhe perguntar para que e nem saberiamos tambem como fazer uma chamada local... Dai simplesmente respondemos que nao tinhamos, me cortou o coracao, pois era uma descida e ele comecou a voltar subindo, seguido de perto pelo seu fiel amiguinho.Saimos dali com o sol no ceu, descemos a ruta 3 ate chegarmos na avenida Av. Gen. Juan Jose Torrez, porem vimos uma descida a esquerda que, segundo nossos instintos descia em direcao ao centro. Fomos seguindo o fluxo e afinal acabamos proximo do centro mesmo, passamos por um bairro bem bonito, porem nao sabiamos exatamente onde estava o hotel.Cruzamos uma ponte que eu ja tinha visto do hotel, dai sabia que estavamos perto, neste trajeto o ceu fechou e parecia que iria chover forte. Em uma rua eu parei para perguntar a um motorista, quando o Andre passou ao meu lado e disse e por aqui, viramos a esquerda depois a direita e
saimos na rua detras do hotel, entramos direto no estacionamento, ja sob alguns pingos de chuva.Foi a conta certa, subimos para o quarto, porem o Andre desceu novamente, havia esquecido algo, enquanto isto eu observava pela janela o tempo sinistro la fora, o ceu estava negro a uns 5000 m de altitude.Nisto o Andre entrou no quarto com cara de quem nao estava bem, me disse que ficou zonzo la embaixo na recepcao, depois enquanto subia no elevador, teve um apagao momentaneo.Ficamos sem entender, uma vez que pensavamos que nao tivemos tempo de nos aclimatar na altitude mais baixa, porem e fato que subimos direto devido a chuva e depois, haviamos inalado uma boa quantidade de monoxido de carbono dentro do tunel.Neste interim, caiu uma chuva de gelo sobre La Paz, ficamos olhando pela janela enquanto as ruas e os telhados ficavam brancos. Durou uns 15 minutos, mas foi o suficiente para formar uma camada enorme de gelo.Conclui que, parte da umidade daquela chuva toda que pegamos, conseguiu passar sobre a barreira dos 4500 m, porem deve ter sido lancada para cima indo parar la nos 5 mil. Nao deu outra, desceu em forma de grandes bolas de gelo. Vimos pessoas em alguns telhados dos predios empurrando o gelo, um cuidado para as estruturas nao cederem com o peso.A chuva do lado Atlantico conseguiu passar a barreira e subiu la para os 5000 metrosPor aqui foi pouco, em outros bairros acumulou mais de um metro de gelo !Quando tudo passou, e depois de um bom banho, decidimos sair, pois o Andre tinha algo em mente, como os precos na Bolivia sao atrativos o ideia era encontrar uma maquina fotografica profissional.Antes disto porem o Andre foi procurar um Banco do Brasil para trocar as notas de dolar da serie CB. Voltou depois de algum tempo dizendo que estava tudo coberto de gelo.Saimos juntos e entao pegamos um taxi que nos levou a um shopping, porem andamos todos os andares e nada, paramos em uma loja de perfumes. Dali saimos novamente para as ruas, seguindo uma indicacao, porem nada do que procuravamos.O taxista havia dito que existia um bairro onde vendiam mercadorias sem nota fiscal, pela descricao dele concluimos que era o equivalente a nossa Rua Santa Efigenia em SP. Acabamos voltando a pe ate a Av. Mariscal Santa Cruz, havia gelo acumulado nas ruas, nos carros, nas fachadas do predios, uma quantidade enorme e que nao derretia.Andamos mais, uma loja aqui outra ali e nada de equipamentos profissionais, entao pegamos um taxi e fomos onde o taxista anterior tinha indicado. Fomos nos afastando do centro e entrando em um bairro periferico muito movimentado ate que, saimos no tal local. De fato, o movimento lembra mesmo a Santa Efigenia em um sabado, porem era uma segunda-feira.Descemos do taxi e comecamos a caminhar no meio daquela confusao, que ao que parece foi agravada pela quantidade de gelo espalhado.Entramos em uma loja e ja vimos uma Nikon, perguntamos o preco e o rapaz falou 600, opa ta bom!Ai ele completou, dolares... O que? Isto mesmo. Que
decepcao, aquela era uma maquina simples, fomos de loja em loja para descobrir que uma semi profissional custava ate 1500 dolares (mais caro que no Brasil).A logica e simples, isto por aqui e produto de luxo, so para poucos mesmo, dai os precos absurdos, pois no mais, os precos na Bolivia sao atrativos. O Andre ficou decepcionado, e provavel que no freeshop de Iquique no Chile fosse mais barato.Andamos mais um pouco ate que conseguimos um taxi, era um Corolla Probox velhao, eu sentei no banco traseiro e fiquei admirando a "decoracao" interna, tinha de tudo pendurado no painel. Pedi para tirar uma foto, incluindo o animado motorista.O taxi todo decorado, motorista de bom humor !Voltando para o hotel e decidimos ir ao mesmo restaurante onde haviamos jantado na noite anterior, desta vez eu jantei.No restaurante, conversando, concluimos que apesar de estarmos muito longe ainda, nossa viagem praticamente tinha acabado, pois agora nao haveriam mais atracoes, somente imensos deslocamentos, incluindo o desconhecido trecho Santa Cruz de La Sierra - Corumba.Saimos de la e paramos em um locutorio, eu consegui falar com minha familia toda, que bom, pois eu estava precisando.Na televisao do hotel, vimos que em alguns bairros o gelo chegou a acumular mais um metro !Carros patinando no gelo e pessoas removendo uma quantidade absurda com pas.Foi um longo e cansativo dia, mas ja deixamos as bagagens arrumadas para a partida do dia seguinte.
A unica coisa ruim do hotel Suiza, era que o cafe e servido a partir das 08:30 h. Nao podiamos nos dar ao luxo de sair tao tarde de Santa Cruz, havia o longo e desconhecido percurso ate o Brasil (Corumba).Decidimos sair cedo, e tomarmos o cafe pelo caminho. Descansados, descemos toda a bagagem e montamos nas motos, o calor ja era forte as 7 da manha. Quando eu ia sair do estacionamento, no sub-solo, encostou do meu lado uma Hilux com placa da Bolivia. Um senhor de uns 30 anos e com um menino de uns 10 como passageiro, me perguntou em portugues bem claro, para onde eu estava indo. Disse-lhe que voltava para o Brasil, iria ate Corumba, ele me disse que ia fazer o mesmo trajeto, estava saindo naquele momento tambem. Lhe perguntei se ele conhecia o percurso e ele respondeu que nao, iria descobrir naquele dia. Muito bem, claro que nossos ritmos de viagem eram diferentes, dai que nos desejamos mutuamente sorte e boa viagem. O hotel Suiza, vista do quarto Um pequena vista da cidade O Scooby foi ver o sol nascer em Santa CruzPegamos a propria avenida Canoto no sentido leste, depois da primeira rotatoria, a arborizada avenida vira Av. Uruguai, bem ali existe uma praca do outro lado, onde esta um Lockheed Constellation, um classico da decada de 50. Paramos na mao onde estavamos e eu tirei uma foto, o grande aviao esta pintado nas cores da AeroSur (isto e estranho). Uma pena, nao temos tempo para visita-lo, aproveitamos para perguntar a sobre a saida para Puerto Suarez (logo percebi que a referencia era muito distante, era como perguntar em Sao Paulo onde era o caminho para Porto Alegre). Um motorista nos indicou que naquela avenida tinhamos que sair a esquerda apos o cemiterio. O que de fato fizemos, so nao tinhamos entendido direito onde ir depois, dai que na proxima rotatoria saimos a esquerda e nao encontramos informacao ou um lugar para tomar cafe.O Lockheed ConstellationRodamos um pouco perdidos e, pergunta aqui pergunta ali, finalmente saimos na Av. Virgem de Cotoca. Um senhor nos disse que tinhamos que ir para Cotoca. Esta avenida possui uma zona residencial a direita e uma zona industrial a esquerda, passamos por muitos galpoes de empresas, ai vimos um posto de gasolina.Paramos para abastecer, uma morena com um vestido verde muito curto e colado ao corpo, que delineava as "curvas" e deixava a mostra suas belas pernas. Ela com maquiagem e um batom vermelho, veio nos atender, foi ai que eu vi uma outra menina nos mesmos trajes. Capricharam no uniforme por aqui!Obviamente que, lhe dissemos que ela era muito bonita, e que era uma surpresa ser atendido por uma modelo.Claro que com o objetivo de registrar a inusitada frentista, ficamos com vontade de tirar uma foto abracados com ela, mas pensamos bem, e achamos que seria dificil explicar isto em casa...Saindo dali, paramos em uma vendinha para comprar agua, porem nada de cafe, seguimos em frente e nesta avenida ha o cruzamento com a linha ferrea do famoso
Trem da Morte. A avenida passa sobre a linha atraves de um viaduto, mas havia uma obra, entao passamos por baixo e ao lado. No cruzamento em nivel, tivemos que esperar o trem passar, fiquei frustrado pois nao consegui tirar uma foto!De Santa Cruz ate Cotoca sao uns 20 km, atravessamos a pequena cidade e acabamos em uma rua de terra onde havia uma obra. Um senhor de uniforme falava ao celular, dai que pedi informacao ao que estava ao seu lado. Este nao me entendeu e me deu uma resposta generica, ai o senhor que falava ao celular fez sinal com a mao para que esperassemos. Ele muito educado, tinha escutado a nossa pergunta e com paciencia e muita clareza nos explicou. Tinhamos que seguir a direita, dai sairiamos na ruta 04 por onde tinhamos de seguir ate a ponte sobre o Rio Grande, onde havia a aduana. Apos a ponte a estrada virava a esquerda e uns 10 km adiante haveria a saida a direita que, era a estrada nova, dai era so seguir reto ate Puerto Suarez. Nada como encontrar uma pessoa esclarecida! Lhe agradecemos muito e nos desejamos mutuamente, sorte.Seguindo em frente, encontramos exatamente o que ele disse, foram 25 km onde a estrada corta enormes fazendas, vimos alguns hangares de empresas de aviacao agricola (pulverizacao aerea) o que significa que o agronegocio por aqui e serio. Chegamos ao Rio Grande, que e imenso, na movimentada aduana nos fizeram sinal para seguirmos, dai atravessamos a ponte nova com quase 1.5 km de extensao sobre o rio. A direita fica a antiga ponte metalica, por onde passa o trem e por onde tambem passavam os carros antigamente em uma unica pista, com os trilhos no meio. Cinco km apos a ponte a estrada vira a esquerda em El Pailon, toda esta regiao desde Santa Cruz e perfeitamente plana. Exatamente 10 km apos, havia um entrocamento e uma placa que indicava San Jose de Chiquitos, como havia uma carreta parada do outro lado, com o motorista sobre a carroceria ajeitando a lona, fui la perguntar. Ele la de cima, nem sequer olhou para mim, apenas virou o braco, apontou na direcao que a placa indicava e gritou, sigue por ali! Agradeci... A recem inaugurada ponte de concreto sobre o Rio Grande, grande mesmo!Entramos na indicacao e, nos deparamos com uma linda pista de concreto, plana indo rumo ao horizonte, deu vontade de enrolar o cabo, mas logo percebemos que havia muitos animais proximos. Em ambos os lados da estrada, enormes plantacoes a perder de vista. Nao havia ninguem na estrada alem de nos naquela bela manha de sol. Fiquei muito feliz em imaginar que aquela estrada poderia ser daquele jeito ate o Brasil.De qualquer forma dava para andar tranquilamente a 120 km/h, pois a visibilidade a distancia era otima.A impressao que tinhamos, era que esta obra havia sido inaugurada no dia anterior.Vimos a distancia, um trator que cruzava a pista muito devagar, reduzimos a velocidade e quando paramos entendemos, era um trator com rodas de ferro, daquelas que se usa
em plantacoes de arroz. Dois rapazes loiros (tipicos alemaes) faziam a travessia, enquanto um dirigia lentamente o trator, o outro ia colocando tabuas a frente das rodas, desta forma, o trator nao danificava a pista. Depois que o trator passou, olhando aquela linda pista de concreto imaculada, tive vontade de bater palmas para eles pela consciencia.Apos uns 40 km, a estrada passava por umas casas a beira da pista em ambos os lados, havia pessoas sentadas aqui e ali, entao paramos no intuito de acharmos o que comer, eram 09:30 h. Vimos uma casa com uma mesa na frente, saimos da rodovia e entramos no terreno do lugar, o nome da vila era Tres Cruces.Paramos as motos no quintal, uma senhora veio nos atender, dissemos que desejavamos cafe, mas ela queria nos servir almoco, foi ai que lhe expliquei que nao tinhamos tomado cafe "desayuno", ai perguntamos se tinha ovos, dissemos que um pao como ovo estava bom, frito, cozido, qualquer coisa.Sentamos a mesa e vimos ao nosso lado duas criancas, um menino e uma menina, ambos estavam sentados no chao brincando com dois papagaios. A menina fazia carinho neles enquanto eles comiam arroz em um pires. Lhes perguntei seus nomes e eles me disseram, inclusive os nomes dos papagaios, mas nao me lembro mais. Ai saiu de dentro da casa, pela porta da frente, uma linda moca, devia ter uns 20 anos, cabelos negros e olhos verdes. Ela colocou na mesa os pratos, trouxe uma salada de tomates, depois nos trouxe duas chicaras de cafe com leite, entao a senhora nos trouxe ovos fritos e pao. Com a fome que estavamos, aquilo, pelo menos para mim, pareceu um banquete. Conversavamos com as criancas enquanto comiamos, dificil era entender o que eles falavam. Enquanto isto, a jovem entrava e saia da casa, depois ficou no quintal falando ao celular, ela com uma saia azul curta (mas nem tanto) que delineava seu belo corpo, de fato uma linda boliviana.As criancas e os papagaiosA estrada vista de onde tomavamos cafe, tudo e novo por aquiTerminamos de comer e pagamos a fortuna de 12 bolivianos (uns 3 reais).Ela recebeu, sempre nos olhando com um olhar desconfiado, como alias todos os jovens faziam conosco por aquelas bandas. Sera que tinhamos cara de maus?Eu comentei com o Andre que nem precisaria almocar naquele dia, tinha comido muito e bem.Neste interim, um caminhao trucado entrou pelo quintal e foi atravessando por entre as arvores ate que estacionou ao lado, quase la no fundo. Desceram dois homens jovens, um deles grandao, passou por nos e nos cumprimentamos, ai aproveitei para perguntar sobre o trecho sem asfalto que sabiamos ainda existir.Ele disse que adiante, em Tinto, comecava o trecho que era de uns 40 km, porem tinha uma opcao que era seguir por asfalto pela serra, ele disse que era o que os motoristas de caminhoes faziam, incluindo ele.Tentei descobrir o quanto aumentava o percurso, mas ele, como a maioria do povo, sempre respondia em tempo, disse que com o caminhao carregado, levava tres horas, mas que nos de moto,
fariamos em uma hora e meia. Agradecemos, nos despedimos e fomos la, pena que nao vi aquela senhora, dona da casa, queria me despedir dela.Saindo e, uns poucos metros adiante, havia um posto de gasolina, melhor abastecer.Uma senhora nos atendeu e enquanto abasteciamos, fiquei observando um senhor que estava parado com uma carroca ao lado da bomba de diesel. A carroca tinha varios toneis que estavam cheios, ja abastecidos. Ele, um senhor de idade, alto de pele muito clara e olhos azuis, um tipico alemao usando um largo chapeu.O que tambem me deixava curioso era a carroca, com dois eixos e pneus de borracha, puxada por um unico cavalo, a mesma era coberta por um toldo. Eu ja havia visto algumas delas a beira da estrada neste trecho novo, sempre conduzidas por pessoas loiras, uma ate tinha umas criancas de cabelos tao claros que quase pareciam brancos. Seguramente ha uma imigracao europeia por ali, de onde e desde quando?La vai a carroca, descobri muito tempo depois, sao alemaes MenonitasMais uma curiosidade minha sobre a historia do Chaco, eu ja tinha lido sobre a guerra do Chaco, sabia das ocupacoes agricolas paraguaias, mas nao sabia sobre imigracao europeia por ali na Bolivia nao.Fui ate o banheiro atras do posto, e quando sai, me deparei com uma galinha que dormia tranquilamente sobre um aparelho de ar condicionado, enquanto eu a fotografava, ela abria e fechava um olho, mas nao se mexia, deixei-a curtindo seu sossego.Sossego no calor do Chaco bolivianoAgora totalmente abastecidos, seguimos pelas imensas retas da nossa estrada quase que particular, por quilometros, nao vimos ninguem alem dos animais a beira da pista. Existem uns burricos que sao claros, quase brancos e por isto confundem-se com a cor da estrada, que e de concreto, andavamos bem a 110, 120 km/h, porem com os olhos bem abertos. A ferrovia do trem da morte passa paralela a direita quando viajamos sentido leste, em alguns pontos desaparece, em outros encosta na rodovia. Facil andar a 120 km/hAlivie a mao para tirar a foto e o Andre foi emboraForam 85 km ate Estancia Palmarito, passando por Pascana, Cachitas e Pozo del Tigre. Porem nao vimos estas vilas, uma vez que as mesmas ficam as margens da linha do trem. Em Palmarito ha um entrocamento onde, a direita segue uma estrada de terra que vai na direcao da linha ferrea, a esquerda e asfaltado, esta o acesso a El Tinto (este e o desvio pelas serras). Em frente esta a ruta que seguimos, e onde agora inicia-se o trecho de terra.Paramos ali para decidir o caminho, nisto, parou do nosso lado uma picku-up L-200, o motorista sorridente com mais dois rapazes (deviam ser seus filhos). Ele conhece bem o trecho, nos disse que seriam 40 km de terra, que o trecho inicial era o pior, depois melhorava, contudo se chovesse nos teriamos serios problemas, pois segundo ele, haveria muito acumulo de agua e o barro muito liso. Contudo, apos este trecho, era asfalto ate o Brasil.Como o dia estava lindo, ele nos recomendou seguir por ali mesmo, como