diretamente na divida e custo de combustivel (QAV);c) Para os Hoteis, abre-se a possibilidade de terceirizar mais servicos , mas abre-se um conflito (inerente a todos na verdade, mas ainda mais grave para eles): sendo um servico EXTREMAMENTE personalizado, o risco para a Hotelaria e alto vide diversos hoteis com estacionamentos terceirizados e que sao refens de manobristas e motoristas despreparados, mal-educados e lentos.d) Empresas de tecnologia poderao contratar diretamente mais desenvolvedores e programadores PJ ou de empresas especializadas provavelmente este e um dos custos mais altos na concepcao, desenvolvimento e lancamento de um produto ou de suas atualizacoes (as famosas versoes 1, 1.1, 2.5).3- Com ambas medidas aprovadas e em vigor, mais a aprovacao do teto de gastos do governo federal, inflacao sob controle, reforma da Previdencia e juros declinantes, estamos criando o ambiente economico (o juridico e politico ainda levarao tempo) propicio para a chegada de mais competidores, sejam estrangeiros ou empreendedores brasileiros: empresas de tecnologia de reserva, distribuicao de conteudo, gestao de despesas, criacao e organizacao de eventos, locacao de veiculos, e especialmente, companhias aereas regionais e de preferencia, de baixo custo.Tendo exposto rapidamente minha opiniao a respeito destes temas, entramos em outro topico: a mudanca do papel do Travel Manager para Mobility Manager.O Mobility Manager, alem das Viagens Corporativas, provavelmente cuidara de Frota e dos Fretados dos funcionarios, que ate la ja estarao sendo substituidos por aplicativos de carona compartilhada isso se os funcionarios todos nao estiverem em Home Office (como tambem preve a atual Reforma Trabalhista, vejam so!). Talvez ate de cuide de Transporte de Carga, para ter sinergia de negociacao com as Cias. Aereas ou com fornecedoras proprias deste servico, como DHL, Fedex e outras do genero que nao sao necessariamente Cias. Aereas.E as TMCs, tambem em franca transformacao, serao empresas de tecnologia voltadas para gerir viagens corporativas com relatorios intuitivos, faceis, atualizados em tempo real, gestao de expenses, localizacao de viajantes, apps proprios, atendimento virtual, sourcing eletronico, todas as tarifas e fornecedores finais em suas prateleiras.... e quem sabe, ajudando os Mobility Managers a gerenciarem tambem suas Frotas, Fretados e Carga.Faturamento:Os Hoteis e as Locadoras sao os unicos capazes de fazer isto de forma organizada e definitiva, enquanto fornecedores finais. Lembro-me da iniciativa frustrada de uma associacao hoteleira de abolicao do faturamento, que foi logo desconsiderada pelos.... hoteleiros! Alguns comecaram a abrir excecoes para seus clientes, os demais ficaram assustados em perder os seus por nao faturarem mais.... enfim, perdeu-se uma boa oportunidade. Naquela epoca, o mercado era muito mais simples e imaturo, com menos aplicativos, start-ups e principalmente solucoes para suportar uma mudanca desta magnitude. Hoje, 8 anos depois, os fornecedores finais tem muito mais oportunidade de faze-lo, e de uma maneira organizada, dando um prazo para os intermediarios e os clientes finais se adaptarem a nova realidade (e temos provas mais que suficientes que sim, no fim todos se adaptam ao que e melhor).Fonte:http://blog.panrotas.com.br/gestordeviagens/index.php/2017/05/05/reforma-trabalhistaterceirizacaofaturamentofuturo-dos-travel-managers-e-tmcs/ _________________________________________________________________________________________________________________ Respondeu Jesus: "Eu sou o caminho, a verdade e a vida. Ninguem vem ao Pai, a nao ser por mim. Joao 14:6