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Faz Muito tempo que eu nao posto, e novamente e por causa de falta de tempo, e entao, so para atualizar o blog que estava a quase uma semana sem nada, resolvi colocar um On Board mesmo, nao que isso nao seje importante ou legal.Esse e diferente dos outros, pois equanto os outros eram em treinos normais ou classificacao, este e em uma corrida. E.. por enquanto e isso, acredito que semana que vem estarei mais livre. Isso vai ser uma breve, breve, analise, nem uma analise propriamente dita sera, pois eu somente falarei do final da corrida, os pontos mais emocionantes. Tentou demais, fez de menos.Uma das diferencas entre Vettel, e Hamilton e que alem de talentoso como o Vettel, Hamilton tem a capacidade de manter a cabeca fria em momentos decisivos de uma corrida, como ele fez no seu caso parecido com o de Vettel, mas na a sua capacidade, e a capacidade de seu companheiro de equipe, Jason, evitaram um acidente igual ao da Red Bull Racing, que foi causa de troca de pequenas "acusacoes" entre os pilotos da mesma.Talento e consistencia x Apenas talentoVamos agora ao melhor do GP, a disculta consistente, dos pilotos da McLaren, que se iniciou na mesma curva do acidente da RBR, Button tentou uma ultrapassagem na 49a volta, Jason colocou o carro por fora, o companheiro defendeu, mas Button ficou a frente na ultima curva. Hamilton voltou para a primeira posicao na curva 1 aposter feito um traacado melhor e conseguir mais velocidade na reta, e mostrou o porque de ser o campeao do mundo mais jovem da historia. A Ferrari, equipe de 60 Anos, e 799 grandes premios, a mais tradicional equipe, e que nasceu junto com F1, nao e a toa que hoje, a Scuderia e mais importante do que a FIA e F1, esta e uma das maiores provas do tamanho que e a equipe do Cavalo Rampante.Estamos chagando na Turquia, e para a Ferrari tem um gosto especial, pois eles estarao chegando a grande marca de 800 Gps, muita coisa. Hoje os pilotos da equipe mais tradicional do Mundo sao o Felipe Massa e o Fernando Alonso, e como disse o meu Amigo, Tomas Motta, eles dois ja estao na Historia da Ferrari.FangioE por causa desta data tao importante para o Automobilismo Mundial, trouxe 1 carro de cada decada, e alguns que ficaram famoso ao longo dos anos.A Maioria dos Carros da FerrariAscari - 1950Farina e Ascari - 1953Ferrari de Jacky Ickx (eu acho) - 1968Grande Lauda - 1975O Sul-Africano Jody Scheckter - 1979O Gerreiro Gilles Villeneuve - 1979Scheckter e Villeneuve - 1979Rene Arnoux - 1983Alain Prost - 1991Michael Schumacher foi contratado para resolver o jejum - 1996Schumacher, depois de muitos anos a ferrari conquista o titulo - 2000Michael Schumacher - 2004Kimi Raikkonen poe a Ferrari no topo - 2007Felipe Massa - 2009Fernando Alonso - 2010E isso ai, depois eu vejo mais fotos ou corridas especias da Ferrari A partir de hoje, nao farei analises ou revisoes, farei comentarios pois sao mais objetivos, e deram certo da ultima vez,
pois bem, farei uma retificacao da minha ultima coluna, nela critiquei Vettel por nao ter consistencia, e o comparei com Hamilton, sou suspeito a falar pois meus pilotos favoritos sao Hamilton e Alonso, porem o ponto e que, ambos estrearam como pilotos de corrida em 2007, tanto Lewis como Vettel nao tinham tal consistencia, porem Hamilton a adquiriu ja em seu segundo ano, sendo campeao mundial, ja Vettel comecou ao meu ver adquiri-la neste ano, em sua terceira temporada na Formula 1.Bem, partindo para o GP, Massa fez grande largada, otima corrida, ele e Fernando pularam para as primeiras posicoes, Vettel por sua fez se segurou no terceiro lugar, a Ferrari fez um bom tempo para os dois pilotos em seus respectivos Pit Stops, pela volta 40a a diferenca que era de 3 segundos comecou a despencar, Fernando baixou a diferenca para menos de 1 segundo, ai veio a derradeira mensagem, "Fernando is more faster than you. You understand the message?", ou seja Fernando e mais rapido do que voce. Voce entendeu a mensagem? Massa abriu passagem. Massa entendeu, entendeu muito bem.Quero relembrar sou fa de Alonso, e nao gosto muito de Felipe, porem foi vergonhoso o que aconteceu, esse incidente veio para nos relembrar quao podre esse meio e, ou sera quao podre a Ferrari e? Eu nao sei...Pois a maioria desses "trabalhos de equipe" sao feitos por ela, temos casos isolados em outras equipes como o vergonhoso da Renault, porem nao nos cabe criticar inteiramente a F1 e incluir todas as equipes.Por que nao se basear no exemplo da principal rival, McLaren, onde os pilotos se respeitaram, sera que um Bicampeao mundial e um Vice-Campeao, nao poderiam se respeitar, fazer uma competicao limpa, e ver quem venceria? Sera que a vitoria e mais importante do que a beleza do esporte? Sera que a comissao de prova nao fez nada por que era a "Ferrari"?Alonso deu a entender que nao sabia, que havia sido uma perca de marcha e claramente o radio foi cortado, nao sei se teremos alguma posicao da FIA, mas uma coisa e certa a podridao vai continuar em todos os esportes e a hegemonia da Ferrari e para sempre.Classificacao Final:1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 67 voltas em 1h28m38s8662 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s1963 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s1214 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26s8965 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 29s4826 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 43s6067 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1 volta8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta11 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta13 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1 volta14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta16 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 2 voltas17 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 2 voltas18 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas19 - Bruno Senna
(BRA/Hispania-Cosworth) - a 4 voltasAbandonos: Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 11 voltas/mecanicoLucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 17 voltas/mecanicoSakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 48 voltas/mecanicoJarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 64 voltas/mecanicoSebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 66 voltas/acidenteFonte da classificacao: Globo EsporteMassa mostra sua decepcao
acho bem diferente do que vimos hoje, mas porque diferente??Diferente as atitudes dos pilotos beneficiados, diferente tambem a atitude dos Brasileiros, diferente a epoca em que a F1 passava, pois naquela epoca, era comum ter jogo de equipe, hoje nao.Enfim, tem varias diferencas, e tambem semelhancas, nas quais duas sao importantes, foi na equipe Ferrari as duas polemicas, e ambas tinha como "ajudante" Brasileiros.Tem muitas coisas a serem discutidas, e muitas outras a serem observadas....por enquanto eu nao vou colocar a minha opiniao total, pois tenho de ver o resultado do Conselho Mundial
Como e comum por aqui, depois do fim de Semana de corrida, eu trago aqui as principais frases de pilotos, dirigentes e outras pessoas importantes...Mark Webber"E um otimo recorde, isso agora mostra o enorme ritmo do carro apos diferentes circunstancias. Ainda somos uma equipe rapida, o que nos credencia vir a ser forte em qualquer circuito" (Qualificacao)Lider do Campeonato. (quem diria...) "Sebastian tinha uma boa vantagem na velocidade final e ele tentou a ultrapassagem por dentro. Estavamos lado a lado e ele deu uma guinada para a direita e me acertou. Aconteceu muito rapido. Foi uma pena para a equipe. Nao foi um dia ideal para nos. As McLarens estavam fortes e estava sendo uma boa corrida. Nenhum de nos queria a batida, mas isto pode acontecer quando ambos estao na frente" "Ainda faltavam algumas voltas na corrida, por isso a vitoria nao estava garantida. Ainda consegui alguns pontos, mas seria uma disputa interessante entre nos. Nao era o resultado que queriamos.""Eu e Seb vamos sentar e conversar sobre isso porque precisamos evitar que aconteca de novo no futuro. Nos provavelmente teremos opinioes diferentes sobre o que aconteceu no domingo ate a morte, mas somos adultos e precisamos ver um jeito de corrermos juntos que prejudique a RBR"."Se estivessemos lutando pela 18a ou 19a posicao quando o acidente aconteceu, ninguem teria ligado. Mas do jeito que foi - nos estavamos brigando pela lideranca - e todos querem comentar."Sebastian Vettel"Se voce ver todas as corridas, acho que sempre nos classificamos entre os tres primeiros e isso nao e tao ruim" (Qualificacao)O Talentoso e inesperiente, Vettel. "Obviamente, se voce olhar as imagens, estava claro que eu tinha a linha de dentro. Coloquei o carro, estava a frente e so me concentrei no ponto de freada. Honestamente, voces podem ver o toque e ele acertou minha roda traseira direita e eu rodei. Nao tem briga. E algo que acontece. Nao precisamos disso, mas nao podemos fazer mais nada agora. E obvio que nao estou feliz. Estava concentrado no ponto de freada e nos tocamos. Foi isso"RBR "O mais importante agora e que as questoes se tornem abertas entre eles, e e isso que faremos aqui. Nao ha nenhuma animosidade entre eles. Ambos sao competitivos, sao "animais famintos", e cabe a nos garantir que aprendam com isso e que isso nao aconteca novamente. Acho que ambos vao olhar para isso e refletir, e e importante que aprendam" (chefe da RBR, Christian Horner) Equipe nova e muito competiva"Depois de fazer uma curva 9 muito forte, o Sebastian foi para a esquerda para ultrapassar o Mark. O Mark manteve a linha e adotou uma postura defensiva, o que e orientado a fazer. Quando o Sebastian tinha passado tres quartos da curva, moveu-se para a direita. Nisso, o Mark manteve sua posicao, e eles acabaram batendo. Em ultima instancia, os pilotos deveriam ter dado mais distancia entre eles." - Christian Horner"E uma mera formalidade. O contrato com Webber terminara nos proximos dias, e ele recebera uma oferta para seguir mais um ano na equipe - disse Marko a um
canal de televisao australiano." (Helmut Marko, assessor esportivo da RBR)Lewis Hamilton "Foi otimo de assistir. Era como um filme de acao em HD (alta definicao) ou em 3D. Foi fantastico, tive a melhor visao disso. Sebastian esta seguro, mas so o vi indo por dentro. Mark manteve a linha e nao havia espaco para passar pela direita. Foi um azar para eles e muito bom para nos" Sortudo??? "A RBR tornou a corrida dificil para nos e tivemos uma boa luta. Voce pode ver o quao perto os quatro carros estao. Tudo depende do momento e vamos fazer o maximo para vencer os dois campeonatos. Estivemos proximos deles por algum tempo. E otimo para nos poder lutar com eles. Eu e Jenson brigamos e conseguimos a segunda dobradinha. E fantastico.""Nao aconteceria nada do tipo entre mim e Jenson. Somos dois campeoes mundiais e profissionais. Quando Jenson me atacou, fez da maneira correta. Ele me pegou de surpresa, mas eu deixei espaco para que eu e ele manobrassemos" Michael Schumacher"Estava na minha posicao de largada quando Sebastian saiu da corrida, entao consegui ganhar uma posicao. Foi um bom show para os fas. Acho que foi uma corrida positiva e demos um passo a frente para nos aproximarmos da Red Bull e ficarmos a frente da Ferrari"Ele esta chegando... "Infelizmente nao tive aderencia suficiente para alcancar Button logo no inicio porque a pressao dos pneus logo acabou. Estava com bastante dificuldade para manter o carro na pista logo ja no comeco"Fernando Alonso"Quando eu era rival da Ferrari, admirava a capacidade de reacao da equipe, que tinha, provavelmente, omelhor ritmo de desenvolvimento durante a mesma temporada. As pessoas sao as mesmas, entao nao ha razao para que isso nao volte a acontecer."Alonso em sua unica vitoria na temporada."Tenho fe na nossa equipe e, especialmente, no desejo de todos de ganhar. Em Valencia, teremos um importante pacote de atualizacoes que devem nos fazer dar um grande passo para a frente. O circuito de Montreal se adapta melhor as caracteristicas do carro e, por isso, acho que seremos mais competitivos.""Ficamos um pouco surpresos aqui e em Barcelona porque nao fomos tao competitivos. Felipe (Massa) brigou durante toda a corrida com Nico Rosberg e eu lutei com Vitaly Petrov. Por isso, acho que estamos no mesmo nivel da Renault, o que nao e o bastante. Temos algumas melhorias para o Canada e um pacote maior para Valencia. Mas sabemos que a McLaren e a RBR estao muito longe, por isso precisamos trabalhar muito duro" "Foi a pior corrida da temporada, sem duvida."Stefano Dominicali (Chefe da Ferrari) "Se essas atualizacoes nao funcionarem, significa que precisaremos encontrar mais alguma coisa, porque nao queremos desistir depois de seis ou sete corridas. Dois tercos do campeonato ainda estao aberto. Vimos que tudo pode acontecer e temos visto como diferentes situacoes podem surgir nas pistas. Entao eu acho que precisamos encarar este fim de semana ruim de uma forma produtiva - como reacao e nao depressao. Depressao e para as pessoas que nao querem cumprir as metas que nos propusemos no inicio. Esta
e a certeza que vivemos em Maranello." Felipe Massa"Foi uma corrida entediante para mim, da largada a chegada, mas tambem foi dificil. Fiquei preso atras do Robert Kubica e das Mercedes, que tinham um ritmo parecido. Consegui chegar perto, mas nao tive a chance de ultrapassar Robert. Sabia que, largando em oitavo, seria dificil e foi"Felipe Massa ainda nao tem 1 vitoria em 2010"Agora temos que ficar calmos e tentar melhorar o carro para o Canada. Aqui nos faltou desempenho, especialmente nas curvas rapidas."Rubens BarrichelloBarrichello e a "grande" Williams"Tive um problema com a embreagem na largada. E uma pena, porque durante todo o fim de semana ela estava bem. Vamos investigar. Nosso pit stop foi muito bom, mesmo com um problema na roda dianteira. Mais tarde, o carro teve uma falha no acelerador. Nosso ritmo de corrida nao foi ruim, mas precisamos resolver estes problemas"Lucas di Grassi "A equipe fez um esforco fantastico deixando o carro pronto para a corrida, porque eles tiveram que retirar o motor para fazer o reparo. Isso fez o carro perder muito rendimento, e so continuamos na corrida porque termina-la era o nosso objetivo principal. Foi a corrida mais complicada de todas porque estava andando no limite de um carro com problemas e, mesmo assim, nao tinhamos velocidade de reta. Mesmo assim, consegui terminar uma posicao atras do Timo"Lucas di Grassi, nao esta bem e nem mal... "Tivemos muitos problemas no decorrer do fim de semana, especialmente no que concerne ao motor. Mas conseguimos o nosso objetivo, que foi colocar os dois carros na linha de chegada. Demonstramos que a durabilidade do nosso carro esta melhorando e agora precisamos focar no desenvolvimento, ja que teremos atualizacoes aerodinamicas e tambem na parte de motor para o GP do Canada. Estou certo de que estaremos em melhor forma la." Bruno Senna"Acho que fizemos um bom trabalho neste fim de semana. Melhoramos o carro em termos de performance e consistencia, gracas ao esforco junto aos engenheiros da equipe. Infelizmente, fui obrigado a parar para nao provocar a quebra do motor" Bruno Senna, e suas dificuldades na F1"Larguei bem e mantive uma luta legal com o Timo Glock, apesar do problema com o trafego nas primeiras voltas. Depois, tambem tive uma disputa leal contra o Di Grassi, mas nosso carro era mais rapido.""A pista de Montreal nao e tao critica em relacao ao combustivel como o da Turquia, onde as curvas de raio longo e forcas laterais intensas aumentam o consumo. Em teoria, nosso fim de semana la devera ser melhor." Enfase nas frases do Mark Webber, Sebastian Vettel e a equipe RBR, que foi o que mais se comentou na semana...
A Tyrrell famosa pelo o Jackie, no Canada em 2003 ou 2004Faz muito, muito tempo que eu nao posto (denovo) mesmo com isso, trago a voces um video que eu gostei muito, nao e nem por ser em Monaco, mas sim pela a data e tambem pelo o Steawart a bordo da famosa Tyrrell... Ola, estamos de volta com a coluna "Comentando", e hoje tivemos uma boa corrida que teve como vencedor Webber, apreciem a felicidade dele:Na largada Vettel manteve a ponta, Webber perdeu a posicao para Alonso, Barrichello subiu de 12 para 9, e ai vem um dos grandes momentos da corrida, Lewis Hamilton faz uma lindissima ultrapassagem em Petrov, por fora, por fora, em um circuito com poucos pontos de ultrapassagem e consegue a 5a posicao.Na 15a volta a asa de Liuzzi realmente voa e para no meio da pista, o SC entra na pista, quase todos vao aos boxes, ai vem os erros ridiculamente ridiculos das equipes nos boxes, e nos boxes, e como eu disse nao foi um foram 2, a Renault soltou Kubica na hora errada e ele bateu em Sutil, a Mercedes nao prendeu bem a roda traseira direita de Rosberg, que se soltou e fez o alemao abandonar. Na 18a volta o SC sai da pista, e Vettel e punido por deixar Mark abrir mais de 10 carros de diferenca, Hamilton sofreu um problema mecanico na 24a volta e abandonou. Confesso que nesse momento me deu vontade de parar de assistir, iriar perder belos momentos, Hamilton comentou o abandono:"E uma pena porque, como sempre, os caras (equipe) trabalharam muito, muito duro todo o final de semana. E acho que nos teriamos feito mais do que o suficiente na corrida para ficar entre os primeiros e marcar alguns pontos""E uma pena ter uma falha neste momento do ano, mas isso e automobilismo. Quando voce forca o carro ao limite, essas coisas podem acontecer"Fonte dos comentarios: EstadaoBom, Webber correu, correu, e correu mais um pouco ate poder fazer o Pit e voltar em primeiro, Barrichello estava em 5 vai para os boxes, volta na 11a posicao, uma briga espetacular aconteceu, nao gosto de Rubens muito menos Schumacher, porem os 2 nos deram um brilhante espetaculo, na volta 66 Barrichello bota o carro lado a lado, Michael espreme Rubens no muro, mas o brasileiro consegue a passagem, o alemao foi punido pela atitude antidesportiva: perdera 10 posicoes no grid do proximo GP, na Belgica, e depois disso nao tem mais corrida, acobou neste momento, afinal nada superaria isso.Classificacao final:1 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 70 voltas em 1h41m05s5712 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 17s8213 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 19s2524 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 27s4745 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1m13s1006 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m16s7007 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta8 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 1 volta9 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta11 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes)- a 1 volta12 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari)
- a 1 volta13 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 1 volta14 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas15 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas16 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas17 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas18 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 4 voltas19 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 4 voltas Nao completaram:Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 47 voltas/cambioRobert Kubica (POL/Renault) - a 47 voltas/suspensaoNico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 55 voltas/rodaAdrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 55 voltas/acidenteJaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 69 voltas/motor Melhor volta: Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m22s362, na 70aFonte da classificacao: Globo Esporte
Nao e bobagem e nao e mesmo, uma pena ver esse tipo de coisa acontecer em um esporte tao incrivel, jogada de equipe so comprova como a Ferrari e fraca e nao da a minima para os pilotos, ops... para o Massa.Nao sei como me portaria diante de tal situacao, mas darei algumas ideias:1. Se eu fosse o Alonso, gracas a Deus que nao sou (menos pela grana), nao comemoraria nada, iria lavar a cara, ou encera-la... vergonha.2. Se eu fosse o Massa, e adoraria ser, principalmente nesse momento, eu durante a corrida voltaria para o Box e desceria do carro, sem mais nem menos, pegaria meus panos de bunda e daria linha na pipa, como diria o poeta meu pai, vergonha.3. Sendo um amante da F1, ou ex-amante, nao sei bem ao certo ainda, frustrado por ver mais um brasileiro ter de pagar o pato, primeiro o salsichao e adora paella... ridiculo.Como diria Niki Lauda... VERGONHA!Flavio MelloE o corvo que surge depois do agouro. Gente, que maximo! Amei esse bate-papo tao gostoso com escritores incriveis, alem de responder a tantas perguntas de leitores queridos!Confira o video na integra: O Natal chegou, e como sempre me sinto agradecida por todo o carinho que meus leitores queridos sempre me dedicaram, resolvi deixar aqui um pequeno conto com o nosso querido casal Richard e Stephanie. Situa-se logo apos o termino do livro Adeus a Humanidade.Feliz Natal, amores! Espero que gostem! <3Umpasso por vezPor dois dias inteiros, quase me lembrei naintegra do quao incrivel era me sentir proximo ao que jamais quis deixar deser. Por dois dias inteiros, quase me esquecitotalmente do quao definitiva era uma transformacao vampiresca, tao enexoravele irracional quanto o amor que sentia pela minha mulher.Stephanie. Minha esposa. Minha.Creio que jamais conseguiria parar de repetirtais frases curtas na mente enquanto vagasse pelo mundo. Uma redundancia dequalquer forma, ja que a eternidade nunca teria fim.Stephanie estava inquieta. Claro que sim.Devia agonizar nos lencois da cama do hotel,em plena lua de mel, dragada pela necessidade de suprir sua sede, emborafizesse de tudo para nao demonstrar. Certamente, nao queria intensificar aminha culpa, magoar a pessoa que destruiu sua unica possibilidade de redencao.A paz sagrada almejada por todos os seres. A mesma paz que desejei!Mas eu sabia. Ah, como sabia...Bolsas de sangue seriam sempre paliativospara nos. Era como tentar convencer um ser humano natureba a digerir comidacongelada pelo resto da vida, enganar o mundo afirmando que pilulas contendonutrientes substituiriam a satisfacao de uma refeicao quente e completa. Naohavia prazer algum no ato, a nao ser uma reposicao vital insossa. Nada alem desacrificios ad aeternum. Deus, o que foi que eu fiz? Por que deixou que o meu caminho cruzasse como dela? Como foi que permiti que o egoismo sobrepujasse a razao, a ponto deoferecer escuridao permanente a quem mais amava no mundo, apenas por naosuportar a dor excruciante de me imaginar sem ela quando a morte natural alevasse?Provavelmente, a pergunta Que tipo demonstro sou eu? iria ecoar pelo meu cerebro por milenios e milenios, e o piorde tudo era nao ter duvida alguma quanto a resposta
dos tormentos. Mais um gritinho cheio de onomatopeiasdesses e eu perderia completamente a razao. Tipo o que? pressionei, conduzindo a bocaate o seu pescoco. Tipo... Uuuuh... Diga, amor. Agarrei seu rosto entre asmaos, completamente embriagado pelo seu aroma. Se ela demorasse muito a dizer, nao responderia mais por mim. Esquece implorou, comprovando o que nointimo eu ja sabia: estavamos entrando em transe de paixao vampiresca, naohaveria mais volta. Me beija, Richard. Tem certeza de que nao quer saber um poucomais sobre mim? murmurei, ja saboreando o gosto da sua boca doce. Hmmm... Um passo por vez, ok?Sim, teriamos a eternidade para isso. E, um passo por vez. ***