advogado LuizCarlos Nemetz.Saiba maisO Vapor Blumenau foi encomendado em 1872 e foi construido na Alemanha. Comecoua navegar em 1895, num momento importante para historia de Blumenau, com achegada dos colonizadores. Tambem foi o principal meio utilizado para otransporte de produtos ate o porto de Itajai e o abastecimento da regiao. Eledeixou de navegar em 1950. Desde sua instalacao na Prainha, o Vapor ja passoupor duas restauracoes. BLUMENAU RESTAURA UM DOS SEUS PRIMEIROS MEIOS DETRANSPORTEIniciativa privada, estatais e prefeitura investiram R$ 562 mil narecuperacao do Vapor BlumenauBLUMENAU(SC) O Vapor Blumenau, um dos primeiros eprincipal meio de transporte de Blumenau com o litoral catarinense (Porto deItajai) e com o mundo, entre os anos de 1895 a 1950, foi totalmente restaurado,recuperando suas caracteristicas originais. O seu interior sera transformado emum memorial que contara a historia da navegacao do Vale pelo rio Itajai-Acu. Aentrega da embarcacao sera no proximo domingo (1o de setembro), as 10 horas, naPraca Juscelino Kubitschek, a Prainha - margem oposta ao local que abrigou oantigo Porto de Blumenau.O restauro do Vapor Blumenauera um antigo desejo da cidade, tendo sido o Instituto de Pesquisas ePlanejamento Urbano de Blumenau (IPPUB) e o Instituto Bertha Blumenau osprimeiros a iniciar os estudos e a captar recursos. Mas foi no ano de 2000, coma criacao do Instituto Blumenau 150 anos - entidade que coordenou as comemoracoesdo sesquicentenario da cidade , que o sonho comecou a se tornar umarealidade. Muito mais que comemorar os 150 anos da historia de Blumenau - iniciadaem 1850, quando da chegada dos 17 primeiros imigrantes alemaes a Colonia de HermannBlumenau - o Instituto concentrou seus esforcos na captacao de verbas pararevitalizar obras de valor historico: Atuamos na captacao dedinheiro e apoiadores para reconstruir o predio da antiga Prefeitura, reformarMausoleu Dr. Blumenau, reformar a casa mais antiga da cidade - datada de 1858 , e o restauro da embarcacao, relembrou o empresario Ricardo Stodieck, quepresidiu o Instituto Blumenau 150 Anos.O restauro do Vapor exigiuinvestimentos que totalizaram R$ 562.500,00 nas obras, com apoio da iniciativaprivada, empresas estatais e da prefeitura local. A Petrobras foi a empresa queparticipou com a maior parcela dos recursos: R$ 300.000,00. Tambem aderiram aoprojeto: a Eletrosul (R$ 100 mil); Brasil Telecom (R$ 57,5 mil); Bradesco (R$50 mil); Prefeitura de Blumenau (R$ 30 mil) e Dresden Bank (R$ 25 mil).A restauracao do VaporBlumenau durou pouco mais de dois anos. Foi um trabalho cirurgico e quaseartesanal, para manter as caracteristicas originais do final do seculo 19. Todaa obra foi realizada na Prainha, no Centro da cidade, e os blumenauensespuderam acompanhar cada etapa do restauro. As partes de metal rebitadas sao originais (1894).As placas com soldas foram totalmente substituidas. A popa e o leme daembarcacao tambem foram alterados em relacao ao original, pois eram as paslaterais que faziam o papel de helice. O que nao se faz mais necessario. Amudanca no projeto obrigou o corte e a retirada de parte da popa do barco, parainstalacao da helice, que sera rotacionada por um motor MWM com 180 hp depotencia. O leme e parte da popa original ficarao expostos para visitacaopublica, na Prainha.Houve um pequeno atraso