produtividade dava origem a produtos com baixa qualidade gerando insatisfacao nos consumidores. O industrial japones Kiichiro Toyoda realizou estudos durante as decadas de 20 e 30, aprendendo todos os detalhes sobre a producao em massa. Em 1937 fundou a empresa Toyota (a grafia em japones da palavra Toyota possui 8 tracos, ao inves de 10 da palavra Toyoda, e o 8 e um numero da sorte para os japoneses.) e passou a produzir carros baseados em modelos da Chrysler e Chevrolet. O tema daria uma serie de posts dada a imensidao de fatos que culminaram na criacao do modelo de producao em massa, criado dentro das linhas de producao da Ford Motors Company e aperfeicoado pelas industrias Toyota, porem essa introducao e apenas para contextualizar a importancia que automatizacao da producao tem para a existencia da industria da forma que conhecemos.Linha de producao automatizada modernaVoce leitor, tem ideia da complexidade envolvida em uma linha de montagem de um automovel? Deixando de lado as operacoes necessarias para a producao das pecas, uma fabrica moderna consegue operar desde as fases mais elementares da construcao do automovel, como a montagem da carroceria no body shop, ate a fase de acabamento, como no processo de pintura por robos.Quando falamos de automatizacao deixamos pouco espaco para improvisos ou para solucoes que nao estejam previstas nos diagramas de processos. Quando o processo e realizado por um operador, basta substitui-lo por outra pessoa devidamente treinada que a linha continua a produzir, porem quando um robo enfrenta uma parada, o prejuizo costuma ser grande.Linha de montagem da Volkswagen na Alemanha e uma das mais modernas do mundoAs linhas de montagens possuem estruturas que armazenam os carros em determinado estado de producao, chamadas de Buffer. Quando ocorre uma parada em determinada area, o buffer vai sendo esvaziado. A quantidade de carros presentes no buffer, corresponde ao tempo medio para a realizacao dos reparos nos equipamentos. Em fabricas com alta taxa de produtividade, e comum escutarmos valores como 1 veiculo por minuto ao perguntarmos sobre o volume de producao. Com esse numero magico, podemos entao imaginar o prejuizo que uma parada de 5 horas poderia causar a uma linha de montagem. Parece cena de filme de ficcao cientifica?Para evitar esse tipo de problema, os complexos de producao automotiva possuem um esquema complexo de manutencao dos equipamentos. Profissionais treinados para enfrentar os mais diversos tipos de panes trabalham 24 horas por dia para garantir total disponibilidade dos equipamentos. As equipes multi-disciplinares de profissionais responsaveis pela manutencao possuem relatorios sobre os tipos de falha que podem ocorrer com os equipamentos quando a linha de montagem esta sendo projetada. Com base nesses documentos, e construido o plano de manutencao.Robo ABB sendo reparado O plano de manutencao vai definir como ocorrerao as intervencoes na planta fabril. Juntamente com os profissionais de projeto de manufatura, sera definido como e quando a linha de producao podera parar para efetuar reparos ou correcoes. A literatura sobre manutencao industrial e vasta e ajuda muito a definir quais os tipos de intervencao poderao ser realizados. Os tipos basicos de manutencao que