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O final de semana foi agitado. Mas teve pedalada das Lulus novamente, como prometido. Peco desculpas a quem viu o post tardiamente, mas por uma questao estrategica mudamos o percurso do Campus Universitario para a Via Costeira. Dessa vez fui com Lorena Antunes, que, animada, tem a bike prontinha com sinalizador e usa capacete direitinho. Passeio curtinho, so 10 km, o de ontem. Mas valeu pela vista.Para quem nao e de Natal, a Via Costeira e uma avenida litoranea, que corta a cidade da Zona Sul a Zona Leste, ligando as praias de Areia Preta a Ponta Negra. Sao 12 km de extensao em duas vias duplas, com a presenca de dezenas de hoteis de luxo no caminho.Bom, bike arrumada, agora tenho bermuda, camiseta, luvas, porta-garrafinha e capacete - tudo da Karranka Bikes. Mas como a pedalada das Lulus e de cor-de-rosa, fui com uma camiseta comum mesmo. O fone de ouvido e para acompanhar as indicacoes do GPS - velocidade, quilometragem etc.Considerando a dieta que estou fazendo para o Desafio Salvia Saude, sinto que rapidamente meu corpo ja demonstra mudancas. Respiracao, disposicao, energia. Juntos, exercicio e re-educacao alimentar tem me feito muito bem! (Neste final de semana, para se ter uma ideia, eu pedalei, caminhei e mergulhei! (Ponto pra mim).Mas esse post retoma a velha discussao das ciclovias em Natal. Lembram que comentei que a unica que existia na cidade era a da Via Costeira, e que, mesmo assim, foi uma confusao manter ela no projeto de reforma da avenida? Pois bem. Ando de carro por la desde sempre, e ate andei caminhando no calcadao por uns tempos, e nunca tinha observado uma coisa absurda: os postes das placas de sinalizacao de uma das maos da avenida sao todos NO MEIO da faixa reservada para bicicletas! Nao achei a maquina fotografica para levar pro pedal, mas achei uma foto na internet que ilustra isso direitinho. Durante todo o percurso, a cada 10 metros aproximadamente, o ciclista tem que entrar na area de pedestres para desviar dos canos das placas. Isso sem contar com os carros que estacionam nas entradas de hoteis e nas rampas de descida para a praia, impedindo a passagem de quem quer que venha - a pe ou de bike. Ja nao basta que o que o Governo do RN chama de ciclovia nao passa de uma divisao de faixa no chao, sem a menor seguranca nem pro ciclista, nem pro pedestre? Pois bem.Placa de sinalizacao bem no meio da faixa de bicicletas na Via Costeira.Foto: Google Images.Pedalar na Via Costeira e delicioso. Vento, praia, sol, turistas caminhando. Nos finais de semana tem uma galera voando de paraglider e e bem bonito de ver. Mas prepare-se para desviar de placas, buracos na calcada, carros estacionados nos lugares errados e ate pedestres desavisados, que nao sabem que parte e calcada, que parte e ciclovia (e nao os culpo, nao ha sinalizacao em parte alguma do percurso).Estou preparando uma materia sobre tipos de cicloativismo: esportista, ambiental...vamos ver quantos eu consigo descobrir e desdobrar num texto bacana aqui para voces.Agora, corram
desde a criacao do velocipede ate o uso de ferro e outros materiais mais modernos como materia prima. Entre tantos outros detalhes na historia, a bicicleta e o velocipede ganham forca na Europa especialmente durante a Revolucao Industrial, e depois o habito de uso deles toma conta do mundo. Foi nesse periodo que surgiu a famosa bicicleta da roda dianteira gigante. Eu, particularmente, acho ninja a criatura que conseguia montar num trambolho daqueles e nao ter vertigem. O modelo da rodona foi patenteado em 1870 e, como tudo o que e novo, vendido a precos nada razoaveis para a epoca. "Como os pedais sao fixos ao eixo da roda, quanto maior o diametro da roda maior e a distancia percorrida em cada giro desta, portanto maior a velocidade alcancada em cada pedalada. As rodas a partir de entao seriam fabricadas com medidas que atendiam ao comprimento da perna do ciclista."Fonte: Escola de BicicletaBom, de la para ca a historia ainda e comprida, mas o que interessa e que, aos poucos, a bicicleta foi se tornando um veiculo social - podia-se passear pelas cidades acompanhado dos amigos e da familia como uma opcao de lazer. Foi ganhando novas formas, novos modelos, novos precos e novas utilidades, ate chegar aos formatos que conhecemos nos dias de hoje.Bicicleta futurista.Se quiser saber mais, sugiro visitar os links dos textos, de onde tirei as informacoes. O da Escola de Bicicleta e muito legal e tem um texto bem completo sobre o assunto.Ate mais!;))
Ola!Faz um tempinho que nao venho por aqui. Mas e que, pra variar, o ritmo de trabalho anda agitado e a vida, corrida. Mas, por falar em corrida, hoje tenho duas coisas a dizer.A primeira e que vou, pela primeira vez, no passeio que a turma de Natal faz ali pela Rota do Sol, com concentracao na Karranka Bikes, no posto Texaco. Ansiosissima, com o lanche orientado pela Marina Pantoja, dentro do Desafio Salvia Saude guardadinho ali na geladeira para comer daqui a pouquinho. Quero ver ate onde consigo ir...sera que vou passar vergonha, jogar a toalha na ladeira mais ingreme e descer para empurrar? Espero que nao. Nem que chegue em casa com as pernas tortas...rsrs. Quam mais vai?? Vamos!!A segunda coisa e esse noticia de ontem, do G1: Ciclistas participam da 4a edicao do World Bike Tour em SP.Foto: Luciana Bonadio/G1Gente achei tao lindo, 8 mil ciclistas reunidos num mesmo evento, passando por cima da ponte. Sera que a gente consegue organizar um por aqui? Alias, eu tenho um plano de pedalada que vou tentar colocar em pratica, depois conto para voces. No mais, vamos pedalar!E otima noite a todos.;) Quem andou acompanhando as ultimas noticias em Natal deve ter visto o caso do ciclista que foi atropelado na segunda-feira enquanto pedalava na Rota do Sol. Era Anderson Santa Clara, um paulistano radicado na Bahia, de 34 anos, que se aventura nos pedais ha quase 3 anos em Natal. O atropelamento aconteceu na segunda-feira, por volta das 18h30, na Rota do Sol. Anderson contou que voltava de uma trilha com mais dois amigos, pelo acostamento, no sentido da via, quando levou o baita susto."Por falta de opcao passamos pela Rota do Sol para ter acesso as trilhas, mas tomamos ainda mais cuidado nesta epoca do ano por causa do numero de carros, que e maior. Tinhamos ido fazer trilha em alcacuz. Vinhamos devagar, e vi um onibus se aproximando pela faixa da esquerda. Quando o onibus estava passando por nos, ouvi o barulho de freio. O cara que me atropelou deve ter perdido a nocao de espaco e me atingiu no acostamento, me jogando no meio da pista.", relata o ciclista. O veiculo atingiu a roda traseira da bicicleta de Anderson, que conseguiu se equilibrar ainda na dianteira e caiu em pe, sem machucados. Mas a magrela nao teve a mesma sorte e sofreu bastante prejuizo."O motorista fugiu e eu nao consegui ver direito o carro. Era dirigido por um homem. Liguei para colegas que estavam mais a frente e que anotaram a placa. O veiculo ja foi identificado, o Boletim de Ocorrencia foi feito e vou entrar com um processo na justica para ressarcimento de danos", afirma.A Rota do Sol, que comeca em Ponta Negra e vai ate Pium, e preferida por ciclistas pelo comprimento, por ter acostamento e levar a trilhas proximas ao litoral sul. Mas, no verao, o aumento no fluxo de veiculos deixa a via mais perigosa.Foto: Elisa Elsie/Tribuna do NorteLogo depois do acontecido, um movimento foi feito atraves do Facebook, com um texto que chegou
baixo, ate se acostumarPara quem nao pode evitar o transito, vai mais algumas:- Usar sempre os equipamentos de seguranca e usar o pisca traseiro ligado mesmo de dia- Andar sempre no acostamento ou na faixa da direita no mesmo sentido do fluxo de carros
O post de hoje e rapidinho.Coloquei ontem a bicicleta la na oficina da Karranka Bikes, que fica ali no posto da Rota do Sol, em frente ao Frasqueirao. Tadinha, ela estava mesmo precisando de varios ajustes. O Marquinhos, dono de la, levou ate um susto do tanto que a magrela estava judiada. O prognostico: o quadro fica. So o quadro. Ela vai ser toda reformada! Investimento que tem que ser feito, se eu quiser continuar nessa de virar ciclista de verdade, nao e?Pois e.Bom, eu ainda nao tinha contado aqui que fui convidada para participar do Desafio Salvia Saude. E um programa de re-educacao alimentar e de habitos esportivos idealizado pela Marina Pantoja, nutricionista funcional. Achei massa porque, dentro do programa, a gente vai fazer de tudo para estimular outras pessoas a seguirem o exemplo e melhorarem a qualidade de suas vidas. Visitem la o blog, comentem, divulguem! E bem bacana. Ah, e vale dizer que dentro do programa vai ter momentos especiais para esporte. O combinado e que a pedalada vai ser o principal, mas vamos mostrar varias outras modalidades e explicar quais os beneficios de cada uma, quem pode fazer, enfim. Tudinho! Acompanhem o blog do Desafio Salvia Saude tambem, voces vao gostar.E sabem o que e mais legal? O pessoal da Karranka se empolgou, e pra demonstrar apoio e estimular minhas aventuras nos pedais, ganhei de cortesia esta camisa linda, especial para pedalada. Chique, e a camisa da equipe oficial deles! Bacana, nao e? Valeu, turma! E sei que voces vao deixar minha bike lindona e pronta pra todas as aventuras possiveis.;) Uma amiga me chamou a atencao para algo interessante: as mulheres, mais do que os homens, tem medo de comecar a pedalar porque nao querem enfrentar o transito, sao mais inseguras quanto a propria bicicleta quando estao ha muito tempo sem andar e podem ter vergonha de pedir a um homem para acompanha-las.Pensando nisso, resolvi juntar um ruma de mulher para uma pedalada de leve, no final da tarde de amanha, sabado, 14 de janeiro.A ideia e muito simples e nao tem nenhum carater competitivo. E pra gente perder o medo mesmo e fazer uma reuniao bacana de mulheres num passeio saudavel e divertido.Como brincar nunca e demais, que tal irmos de roupas cor-de-rosa?? E bom que chama mais atencao no transito, ja que nem todo mundo tem todos os equipamentos de seguranca.Evento: Pedalada das Lulus.Dia: 14 de janeiro de 2012.Concentracao: 16h, na lateral do semaforo da UnP da Roberto Freire, Capim Macio, Natal.Rota: Campus universitario.Nao esquecam de ir de luvas, capacete, verificar as pilhas do sinalizador traseiro e levar agua numa mochilinha, quem nao tiver o suporte da bike pra garrafinha. Quem nao tiver nada disso (o ideal seria comprar ao menos o sinalizador traseiro), va de roupa muito chamativa!A proposito, as mais experientes que quiserem amadrinhar essas aprendizes de ciclistas aqui e acompanhar nesse passeio de leve sao mais do que bem vindas!E vamos simbora!!!;) Ola!Faltou contar a voces sobre o primeiro passeio pela Rota do Sol. Bom, aqui vai o relato.Cheguei na Karranka Bikes
as 19h15, mais ou menos, toda equipada e paramentada. Peguei meu capacete novo (chegaram uns lindos la) e fui procurar um grupo para me encaixar. Cheguei de mansinho em um com duas mulheres e um homem: a Kelli, a Adriany e o Prea (desculpa, Prea, nao decorei teu nome de verdade). Eles foram super receptivos e me receberam de boa, aceitando a novata na turma.Saimos quase as 20h e seguimos. Desde o comeco os tres foram super solicitos, me perguntando se estava tudo bem. Eu, ja arfando nos primeiros quilometros, soltava piada e me concentrava em pedalar o mais que podia. Passamos por Pium e, ate ai, fui ilesa (embora quase sem ar). O problema foi quando chegamos em Cotovelo - comecaram as ladeiras! A primeira foi aquela entre Cotovelo e Pirangi, em frente ao Barramares. O Prea ja comecou a me ajudar dai. "Muda a marcha, forca, nao para!". Foi muito incentivador. Depois dessa, veio a ladeira de Pirangi, aquela perto do Cajueiro, seguindo pra Buzios. Nossa, essa foi cruel. Pedi penico. Desci da bike na metade e empurrei ate la em cima.O pessoal, super bacana, me esperou la em cima, pararam pra descansar comigo, agua, piadas, conversa fiada. Ai veio a primeira parte mais legal: DESCER uma ladeira enorme! O medo, o frio na barriga, a inseguranca de cair, de derrapar, de nao conseguir fazer a curva no final e bater com tudo na casinha do fim da rua eram absurdos. Por isso dava umas apertadas no freio de vez em quando. Mas a sensacao e de voar! Muito bom. Vento no rosto, o barulho da roda no asfalto, da vontade de gritar.Depois disso, veio a ladeira que realmente me preocupava. Escura, looongaaaa, dificil para quem esta comecando (ja estou preocupada com ela por causa de hoje, de novo). Novamente a turma foi sensacional. Especialmente o Prea, que nao bastasse me incentivar, me empurrou (e, empurrou) por varias partes do percurso! Show de bola, nem sabia como agradecer. Bom, demos a volta, descemos mais uma ladeirona deliciosa e comecamos a subir o que eles apelidaram carinhosamente de "viagra". Uma ladeira nem tao ingreme, mas comprida que so ela. Nessa, num ataque de quase desespero, dei um grito (bom, a palavra e impublicavel, mas foi um nome bem feio! rs). Era uma sensacao de alivio e cansaco ao mesmo tempo.Paramos, bebemos agua, e seguimos viagem. Ao todo foram quase 3 horas de pedalada, mas creio que essa demora toda foi mesmo por minha causa, que parei algumas vezes, cansei e reduzi o ritmo do grupo. Mas, podem ter certeza, fiz o que podia! Desculpem, nao tem foto, perdi minha camera fotografica. Vou tentar tirar algumas hoje.O mais engracado e que achei que minhas pernas ia me matar depois de tudo isso. Mas, que nada! As pernas ate doeram, mas nada em comparacao aos pes, aos punhos, ao bumbum...meu dedo mindinho passou uns tres dias dormente! Por essas eu nao esperava...E mais tarde tem mais! Prometo atualizar mais rapidamente com o passeio de hoje.
excursao na nascente e do percurso do Rio Sao JoseVAMOS CONHECER PARA PRESERVAR!Abrace essa missao!O Municipio de Vila Valerio ESVila Valerio e um municipio brasileiro do estado do Espirito Santo. Sua populacao estimada em 2004 era de14.228 habitantes.Em 1937, a Companhia Varsovia de colonizacao abril escritorio no corrego Cedro, onde teve inicio a uma colonizacao na margem esquerda do rio Sao Jose, inclusive Vila Valerio, antes pura mata, indo, posteriormente chegar na sede atual de Vila Valerio no final da decada de 30, indo ate a divisa com Sooretama, entre os rios Barra-Seca e Sao Jose, proximos ao corrego Paraisopolis (linha polonesa). A colonizacao de Vila Valerio comecou a partir de 1943 pela companhia polonesa, chefiada pelo Engenheiro Esteves Bonislau Riszcyk, onde ficou responsavel em demarcar as terras, um total de 2.000 alqueires como relatado por Virgilio Damiao Bonella e Joao Alves Soares (uns dos primeiros moradores). Em 1953 Vila Valerio e elevado a distrito (sede), por resolucao da camara municipal de Colatina. Ja a parte hoje pertencente ao distrito de Jurama e Sao Jorge do Barra Seca pertenciam ao municipio de Linhares. Entre o ano de 1967 a1971 (mandato de prefeito de de Sao Gabriel da Palha, Eduardo Glazar) que chegou energia eletrica em Vila Valerio. Vila Valerio, junto com o distrito de Sao Jorge da Barra Seca, pertencente ao Municipio de Linhares, tornaram-se municipio no dia 28 de marco de 1994 (lei numero 4.892), tendo se instalado em primeiro de janeiro de 1997.O Rio Sao JoseO Rio Sao Jose e um rio brasileiro do estado do Espirito Santo. E um afluente da margem esquerda do Rio Doce.O Rio Sao Jose apresenta 154 km de extensao e drena uma area de 2407 km2.] Sua nascente esta localizada no municipio de Mantenopolis a uma altitude de 750 metros, junto a divisa com o estado de Minas Gerais. Em seu percurso, atravessa a zona urbana do municipio de Aguia Branca. No municipio de Linhares, o rio Sao Jose desemboca na Lagoa Juparana, a qual se comunica com o rio Doce pelo Rio Pequeno.Alguns trechos do rio Sao Jose servem de limite entre municipios. O trecho entre a foz do corrego Sao Francisco e a foz do rio Braco Sul separa os municipios de Aguia Branca e Sao Gabriel da Palha. Da foz do rio Braco Sul a foz do corrego Dourado, o rio Sao Jose e o limite entre Sao Gabriel da Palha e Vila Valerio. O trecho entre a foz do corrego Dourado e a foz do corrego Valerio separa Vila Valerio e Sao Domingos do Norte. O trecho da foz do corrego Valerio a foz do corrego Lambari e o limite entre Vila Valerio e Rio Bananal. A partir da foz do corrego Lambari ate Lagoa Juparana, o rio Sao Jose separa Rio Bananal e Sooretama.Projeto da EMEF VIVA Kaio Fredy Dare Grigoleto"EMEF VIVA KAIO FREDY DARE GRIGOLETOProjeto: Educacao Ambiental nas aguas do Rio Sao JoseOBJETIVOS:Objetivo Geral: Conscientizacao e valorizacao da agua como fonte formadora e geradora de vida.Objetivos Especificos: Desenvolver mudancas de comportamento frente a realidade do Rio Sao Jose
o qual abastece o municipio de Vila Valerio; Revitalizar o Rio Sao Jose; Estimular a despoluicao das aguas dos Rios e Preservacao das nascentes; Mostrar que o responsavel da poluicao e o homem, reafirmando que e dele a responsabilidade e o compromisso de despoluir as aguas; Dramatizar de forma criativa e atraente todo o processo de debate, conscientizacao, valorizacao e recuperacao da agua.CRONOGRAMAATIVIDADEDATALancamento do Projeto05 de junho de 2011Viagem com os Professores (nascente,Trajeto e foz do Rio)10 de agostoViagem 5a serie Aguia BrancaJunhoTrabalho com alunos informacoes sobre a agua e o Rio Sao JoseJulho e AgostoExibicao de Videos e fotos sobre o Rio Sao Jose (Viagem dos professores)Julho (final)Confeccao do Painel com os alunosAgosto (1a semana)Palestra sobre recursos HidricosSetembroViagem ao Rio Sao Jose (Vila Valerio Linhares)Outubro (inicio)Distribuicao dos Folders e panfletagemoutubroParticipacao dos alunos na Sessao da Camera de Vereadores de Vila ValerioOutubroEncerramento do ProjetoOutubro (final)Lancamento do Projeto dia 05 de junho de 20111 - Conhecer o Rio Sao Jose Nascente, Trajeto e foz Professores de Ciencias e Geografia.2 - Trabalhar com os alunos: - Importancia da agua (Ciencias)* Carta 2070* Video (estados Fisicos da agua) Rock* Musicas: Planeta Azul, Planeta Agua* Slide Economia da agua* Agrotoxico (contaminacao do Rio)- Rio Sao Jose (Geografia)* Origem do nome* Trajeto do Rio Sao Jose (Mapas)* Importancia da Mata ciliar* Assoreamento3. Desenvolver com os alunos:* Painel ilustrando a situacao real e a ideal do Rio Sao Jose 4. Palestra: Importancia dos Recursos Hidricos, degradacoes desses mananciais, leis de defesa sobre os Recursos Hidricos.5. Viagem a Aguia Branca (5a)*Observar e refletir a situacao do Rio Sao Jose (mata ciliar, assoreamento e lixo)* Observar o aproveitamento do Rio nas Cidades de Irrigacao e consumo (comparando a cidade de Vila Valerio e Aguia Branca).6. Exibir videos da Visita a nascente do Rio Sao Jose (2008)7. Viagem ao Rio Sao Jose com os alunos (Lideres e vice-lideres das 6a, 7a e 8a serie) -Outubro- Vila Valerio a Linhares-Plantar arvores no decorrer do Trajeto, nas margens do Rio Sao Jose.8. Panfletagem (folders do Projeto) com os alunos (7a e 8a series) - Folders do Projeto Rio Sao Jose-Horario matutino-Sexta9. Participacao dos alunos na Sessao na Camera de vereadores de Vila Valerio -Amostra do Trabalho-Cobranca de Propostas para melhoria da situacao do Rio Sao Jose10. Encerramento do Projeto: Outubro - Apresentacao de slides, videos e fotos da viagem para todo o publico escolar-Momento familia na escola-Danca.Fotos da excursao na nascente e do percurso do Rio Sao Jose:
que retrate os interesses dos nossos professores refletindo positivamente na nossa sociedade.Finalmente, a valorizacao do processo democratico na construcao da legislacao que direciona a politica local em relacao ao funcionalismo da Educacao, demonstra a transparencia que nosso municipio quer dar as acoes desenvolvidas para estruturar um espaco que vise a melhora do desempenho de nossos profissionais, respeitando a identidade de cada um.Esperamos que a comissao tenha sucesso e conclua os trabalhos valorizando ainda mais aqueles que sao os guardioes de nossa cultura, conquistadores do impossivel, que mostram o mundo a quem ainda nao o conhece, acreditando em seus alunos, recompensados orgulhosamente pelo sorriso das criancas que aprenderam a licao.Voces Merecem todo o nosso carinho e atencao, deixo assim meus sinceros votos de esperanca, acreditando que estamos caminhando para um futuro melhor.Esteja a vontade para procurar quaisquer membros para dar sua sugestao; os membros da Comissao sao: Luciano Tetzner, Nivaldo Cometti, Eliz Regina Rossi Tavares, Adilson Melanes Goncalves, Sheyla Pereira Machado Pedroni, Simony Pereira Falcao Lauer, Rita Izoton Alves, Aroldo Capiche, Fernanda Vieira Raasch, Rosangela Soares Siqueira Damiani, Marcos Hortolani Boldrin, Rozanea Macao Tavares, Dulcinea Zorzanelli Brumatti, Renato Scarpat, Maria Lucia Vieira Lima.Atenciosamente,Luciano TetznerSecretario Municipal de Educacao(Carta informativa enviada aos professores pela Secretaria Municipal de Educacao.)No ultimo dia 11 de outubro/2011 foi protocolado pela comissao a minuta com a proposta do novo Plano de Carreira e Vencimentos do Magisterio Publico de Vila Valerio, o documento agora vai ser analisado pelo executivo e posteriormente encaminhado a Camara de Vereadores para possivel aprovacao.A expectativa do Magisterio e muito grande, pois e a primeira vez na historia do municipio que e permitida a participacao direta dos professores na elaboracao do documento.O secretario de Educacao pede a todos os professores que acompanha os passos do projeto e que se manifestem se necessario.