19"Roda Traseira: 3.25 17"? DIMENSOES::Entre Eixos: 1320mmAltura do Assento: 840 mmTanque de Combustivel: 7,5 litrosPeso: 100KgMOTOR:Cilindrada: 198 cc.Tipo: 4 tempos SOHC, 2 valvulasRefrigeracao: ar + radiador oleoDiametro x curso: 69 x 53 mmCarburador: Walbro 30 mmPartida: Eletrica + pedalEmbreagem: Multi-discoCambio: 5 marchasLubrificacao: 1,2 l, SAE 10W40/15W40? CHASSI::Quadro: dupla trava de aluminio + berco duplo em acoSuspensao dianteira: Paioli 41mm, curso de 260mmAmortecedor traseiro: braco oscilante em aluminio, 290 mm de cursoFreio dianteiro: Hidraulico com duplo pistao AJP e disco de 260 mmFreio traseiro: Hidraulico com pistao simples AJP, e disco de 200 mmRoda Dianteira: 90/90 21"Roda Traseira: 120/90 18"? DIMENSOES::Entre Eixos: 1380mmAltura do Assento: 920 mmTanque de Combustivel: 7,5 litrosPeso: 100KgAJP PR5PR5 250cc 4TOutro produto que chegara ao mercado nacional e a PR5, endureira top de linha da marca AJP, que nada deve as motocicletas profissionais de enduro de qualquer marca. Equipada com um chassi e ciclistica modernos (derivado do ja elogiadissimo chassi das PR3 e PR4), bem como suspensoes Sachs de ultima geracao (na dianteira, invertida) e injecao eletronica de combustivel, fornecida pela DELPHI. Seu motor, um monocilindrico de quatro tempos e 250 cilindradas, refrigerado a ar, e derivado do modelo que equipava as XR250R (irma menor da XR400R) ate 2004. Esses motores sao famosos pela baixissima manutencao e extrema durabilidade. Essa e a proposta por tras do projeto da PR5 250cc, aliar itens de alta tecnologia (como a injecao, ciclistica e suspensoes) a uma mecanica extremamente resistente e de baixa manutencao(e que deixou muitos orfaos), rebatendo com um motor 4T a tendencia que se ve hoje na europa do retorno as motos dois tempos, devido ao alto custo de manutencao dos modernos propulsores de refrigeracao liquida 4T (Ver lancamento da OSSA 2T injetado).Essa moto e unica hoje no mercado europeu e podera realmente ditar uma tendencia. Aqui no Brasil, ela fara concorrencia com a veterana DRz400 da Suzuki. E a primeira moto de 250 cm3 construida em Portugal, estando ja a pre-serie de 150 exemplares esgotada devido as encomendas provenientes de paises estrangeiros como Franca, Franca, Inglaterra, Japao e Finlandia.Ficha tecnica AJP PR5MOTOR:Cilindrada: 250 cc.Tipo: 4 tempos SOHC, 4 valvulaRefrigeracao: ar + radiador oleoDiametro x curso: 73 x 59,5mmCarburador: Injeccao electronica DELPHIPartida: Eletrica + pedalEmbreagem: Multi-discoCambio: 5 marchasLubrificacao: 1,2 l, SAE 10W40/15W40? CHASSI::Quadro: Dupla trave em aluminio + berco duplo em acoSuspensao dianteira: ZF Sachs 48 mm - 300 mm cursoAmortecedor traseiro: ZF Sachs 300 mm cursoFreio dianteiro: Disco 260 mm, pinca duplo pistaoFreio traseiro: Disco 240 mm, pinca duplo pistaoRoda Dianteira: 90/90 - 21Roda Traseira: 120/80 - 18? DIMENSOES::Entre Eixos: 1460 mmAltura do Assento: 940 mmTanque de Combustivel: 7,5 litrosPeso: 115KgInicio de VendasA comercializacao devera iniciar em junho, maiores detalhes podem ser encontrados no site da AJP Motos, atraves do endereco www.ajpmotos.com.brMais sobre a AJP MotosA AJP MOTOS e uma empresa portuguesa sediada em Galegos, Penafiel, onde iniciou suas atividades ha mais de vinte anos. Com uma producao voltada ao enduro lazer, alia tecnologia de ponta caracteristica de motos profissionais a uma mecanica simples e de facil manutencao. Ao longo de sua historia, a AJP MOTOS teve sua producao