Haalgum tempo atras, conversando com alguns amigos, fiquei surpreso ao me falaremsobre as dificuldades que eles sentiam ao se deslocarem de moto com outraspessoas. Eram coisas que eu nao tinha nem imaginado, pois, pertencendo a ummoto grupo, ja estava bem habituado a esta situacao.Algunsfalavam do desconforto e ate medo de andar proximos a outras motos e lamentavameste sentimento, pois nada mais agradavel do que ir passear com amigos!Atualmente,com a escalada de violencia no Brasil, andar em grupo tem sido mandatorio paranos motociclistas. Mas, para isso, algumas regras de conduta devem serobservadas, evitando qualquer desconforto e aumentando em muito a seguranca emdeslocamentos de motos em grupos.Comisto, e muito importante que todos os integrantes de um grupo de motos conhecamalgumas dicas de como se portar em um deslocamento.1-Chegue na hora combinadaSefoi combinado um horario de saida, procure cumpri-lo. Lembre-se de cumprimentartodos os amigos que participarao do passeio. Aproveite o prazer da convivenciacom outros motociclistas! 2-Chegada com o tanque cheio.Umadas coisas que mais incomoda num deslocamento de um grupo de moto e ter queparar para abastecer, pois alguem nao encheu o tanque da sua moto. Chegue parao passeio com o tanque cheio de gasolina!Parafacilitar, marque, sempre que possivel, o ponto de encontro para saida dopasseio em um posto de gasolina. La, fica facil verificar a sua moto(calibragem dos pneus, abastecimento e oleo do motor), alem de tirar a agua doseu joelho!3-Procedimentos em rota.Quemfor liderar o grupamento, na hora marcada, deve realizar um brifim, onde vaidar as dicas do roteiro do passeio, os procedimentos nos postos de pedagio, velocidadede deslocamento, dicas de estacionamento no local de destino e, principalmente,os comentarios a respeito de panes e emergencias. Ao termino do brifim, e seequipar e dar partida nos motores!4-Deslocamento em formacao.Duranteos deslocamentos, os integrantes deverao permanecer defasados uns dos outros ea uma distancia segura entre as motos, normalmente um intervalo de 5 segundos.Maior seguranca e visualizacaoNaofaca ziguezague! So troque o lado da pista se o motociclista da frente efetuara troca e sempre sinalizando o que ira fazer. Todosdevem estar na mesma pista, a moto a sua frente em uma lateral e voce nalateral oposta.Mantenha sempre a sua posicaoAregra estabelece que a distancia de seguranca entre dois veiculos deve seraquele que permite parar em caso de travagem brusca, sem colidir com o veiculoa frente.Porexemplo: asfalto seco a uma velocidade de 120 km/h precisaria aproximadamentede 150m para parar.Emuma posicao defasada em relacao a moto a sua frente, temos uma maiorvisibilidade para ver a estrada e ainda deixamos um espaco de seguranca para aparada ou desaceleracao da moto a sua retaguarda!5-Niveis de experiencia.Aexperiencia em relacao ao motociclismo e muito importante. O lider de umgrupamento deve ser sempre um dos mais experientes. Aqueles com menorexperiencia deverao ficar loco atras do lider, como forma de assimilar a suaconducao. Os demais poderao ficar por ultimo, pois terao condicoes de ajudaraqueles que estao a sua frente sem maiores transtornos.Seguindoeste raciocinio, vemos que aquele que fecha o grupo de deslocamento tambem deveser um motociclista de larga experiencia!6-Sinais basicos de comunicacao.Naoha nada mais absurdo do que tentar falar com um companheiro de viagem com ocapacete e o