ja chegou a trabalharna Daimler-Benz mas em 1931 fundou seu proprio escritorio. Apedido de Hitler, Porsche e sua equipe criaram o VW Sedan (cujas linhas foramcriadas pelo designer Erwin Komenda), influenciado nas novas linhasaerodinamicas que surgiriam na decada de 30 como as do Chrysler Airflow eprincipalmente o Tatra, varios prototipos foram apresentados mas so em 1938 foiapresentada a forma definitiva, um compacto de linhas curvas e motor traseirorefrigerado a ar, inicialmente batizado de KDF era um carro simples, confiavele barato. Porcausa da segunda guerra a producao foi interrompida, sendo fabricadas versoesmilitares (Kubelwagen, Kommandeurwagen e Schwimmwagen) no lugar do sedan civil,com o fim da guerra em 1946 os britanicos retomaram a producao, mas logo depoisem 1948 apresidencia da VolksWagen passou para as maos de Heinrich Nordhoff, a partirdai o VW conquistou o mundo.OVW (Typ 1) passou a ser produzido em varios paises como por exemplo Brasil eMexico, com o lancamento do Golf em 74 o VW sedan foi produzido na Alemanha ate1978. Sua versatil plataforma deu origem a diversos modelos como o furgaoKombi(ou Typ 2), o Typ 3 e Typ 4. (sedan, fastback e SW), o utilitario Typ 181e o esportivo Karmann-ghia entre muitos outros. Umdetalhe interessante foi que apos uma reestilizacao o VW recebeu janelaslaterais maiores, fato que nao ocorreu no Brasil. Nos EUA recebeu o apelido deBeetle.Oultimo Fusca foi produzido no Mexico em 2003 com 21.529.464 unidades produzidaspelo mundo, mas em 1998 foi apresentado o New Beetle que era uma releitura doVW, apesar do motor dianteiro e pertencer a um segmento nada popular. BRASIL- Apesar de importado desde 1953 o primeiro Fusca nacional surgiu em 1959 masnao se chamava Fusca, apenas VW Sedan e ja contava com bom indice de nacionalizacao.Seu motor boxer refrigerado a ar tinha 1200 cm3. Dois anos depois ganhou umnovo cambio com marchas sincronizadas. Em1965 apresentava um teto solar como opcional, este logo recebeu o apelido de"Cornowagen". Nesse mesmo ano foi apresentada a versao super basica,o famoso "pe-de-boi", que concorria com o Gordini "Teimoso"e a DKW "Caicara". Em1967 o motor teve a cilindrada aumentada para 1300 cm3 e algumas mudancas comoo vidro traseiro maior, e o sistema eletrico mudou para 12 volts. Nunca uma plataformafoi tao bem aproveitada, pois serviu de base para muitos modelos da marca comoa Kombi, TL, Variant, 1600 Sedan, SP2, Karmann-ghia e Brasilia, sem contar osvarios foras-de-serie que a utilizaram por decadas.Em1970 surge o Fuscao uma carroceria renovada e motor de 1500 cm3. O motor 1600cm3 equiparia o modelo 1974, surgindo o 1600S Bizorrao, que se diferenciavapela faixa preta na tampa traseira. Em1978 novas melhorias como o bocal do tanque para fora do capo e em 1979 surge oFusca com lanternas traseiras maiores, o famoso "Fafa de Belem", umaalusao aos "dotes" da cantora. Para a decada de 80 o Fusca ganha umnovo painel e o nome "Fusca" e oficialmente nomeado pela marca,continuou ate 1986 quando deixou de ser fabricado. Em1993 aVW relancou o Fusca, que ja recebeu o apelido de "Fusca Itamar"devido aos pedidos do presidente na epoca, este possuia catalisador, pneusradiais, para-choques da cor do carro, novos bancos herdados do Gol, e