O Globo - 25/03/2011 - Patricia DuarteNovo presidente da Infraero diz que ha ociosidade nos aeroportos em certos horarios e que investimentos resolveraoENTREVISTA Gustavo ValeDe sua sala na sede da Infraero em Brasilia, o novo presidente da estatal que administra os aeroportos brasileiros, Gustavo Vale, monitora em tempo real os principais terminais do pais num telao. Percebe que, em horarios alternativos, ate os terminais mais movimentados ficam praticamente vazios. Por isso, esta convencido de que se a Copa fosse hoje, nao teria problema: Da para jogar uma partida de futebol no saguao!, brincou, ao ver os poucos passageiros que passavam pelo Aeroporto de Brasilia na hora do almoco. Vale, que foi diretor do Banco Central por oito anos, adiantou que a Infraero pode diminuir tarifas para atrair empresas aereas para o Galeao, que sofre com o baixo movimento.O GLOBO: E mais dificil elevar os juros ou lidar com as demandas e criticas contra os Aeroportos brasileiros? GUSTAVO VALE: Completamente diferentes, e ambas as coisas sao dificeis. A diferenca que eu faco basicamente e que, em Aeroporto, (as decisoes) atingem todas as pessoas que, de uma forma ou de outra, dependem do transporte aereo, uma parte da sociedade brasileira. Mexer com a politica macroeconomica atinge a sociedade como um todo. Mas aqui, por ser uma empresa onde as atividades sao mais dinamicas, requer decisoes mais rapidas e urgentes.O GLOBO: Diante da urgencia, quais as principais questoes a enfrentar? VALE: O maior problema da Infraero, sem duvida nenhuma, e o crescimento da demanda, que veio de forma muito mais rapida do que se imaginava (a alta de 35% em 2010), mas nao foi acompanhado dos investimentos necessarios. (A expansao) Deve baixar para 12% ou 13% ao ano e se estabilizara nos proximos 4 ou 5 anos, na faixa de 230 milhoes (de passageiros) ao ano. O plano de investimento da Infraero, na faixa de R$ 5,3 bilhoes (13 Aeroportos) em 4 ou 5 anos, contempla esses numeros.O GLOBO: Os recursos sao publicos ou tambem ha dinheiro privado? VALE: Publicos. Os processos de concessao, de Parceria Publico Privada (PPP) e abertura de capital (da Infraero) estao sendo analisados, mas nao podemos esperar o processo maturar para comecar investimentos.O GLOBO: A verba ja esta garantida? VALE: Ja esta garantida com o Programa de Aceleracao do Crescimento (PAC) e recursos proprios.O GLOBO: Os investimentos vao incluir os puxadinhos (modulos temporarios para aumentar area de embarque)? VALE: Evidente. E um apelido carinhoso (risos). Os modulos operacionais sao usados no mundo todo.O GLOBO: Entao esses recursos sao suficientes para atender a demanda? Da para entender que os privados nao seriam tao necessarios... VALE: Nao da para entender isso nao pois ha algumas coisas nas quais a presenca privada e extremamente importante, principalmente nos Aeroportos que necessitam de novo terminal. Estamos falando de aumento de capacidade, de reforma de pista. A Infraero contratou uma empresa especializada na montagem de projetos de PPP visando a construcao do terceiro terminal de Guarulhos. A empresa construira o terminal e tera a exploracao comercial por um periodo, em lojas, lanchonetes....O GLOBO: O governo tem