Um resumo sobre Regulamentos..Aula 1.Anos de 1914 a 1918 ocorre um desenvolvimento na aviacao muito acelerado e em 1919 iniciava-se o processo de Internacionalizacao onde o objetivo era solucionar o problema de natureza juridica do espaco aereo.Nesse periodo duas correntes se destacavam:Inspiracao Inglesa: Principio de soberania do estado com o espaco aereo do seu territorio.Inpiracao Francesa: Livre circulacao de aeronaves em qualquer espaco aereo.A partir dessas duas correntes surgiram as teorias de:-Liberdade restrita do espaco aereo:Defendia que o soberania do espaco aereo era do estado,ele poderia ocupa-lo,submete-lo ou trasforma-lo.-Liberdade do espaco aereo: Liberdade absoluta,sem nenhuma restricao pelo estado que estava sendo sobrevoado.-Teoria das zonas de ar territorial: Divisao do espaco aereo em zonas onde a primeira faixa o estado era soberano enquanto que nas faixas superiores a circulacao e livre.-Teoria da Soberania: A soberania do estado era total em toda faixa atmosferica superior ao seu territorio,mostrando assim uma projecao do poder do estado.(Ate hoje essa teoria e usada).Convencoes: Objetivo de criar normas e estudar os problemas de carater tecnico,politico e economico do trasporte aereo.Convencao de Paris: No ano de 1919.Foi criada a CINA(Comissao Internacional de Navegacao Aerea),embriao da OACI.Convencao de Varsovia: No ano de 1929 onde disciplinava a resposabilidade do trasportador por danos,alem da unificar regras,documentos de trasporto,bilhetes e conhecimentos aereos.Estabeleceu regras uniformes aos direitos e obrigacoes dos trasportadores e seus usuarios,regras de responsabilidade civil em caso de morte ou lesao por acidentes ou em caso de atrasos de viagens e a criacao da uniformidade em relacao a documentos de trasporte(bilhete de passagem,nota de bagagem,conhecimento aereo...).A unificacao da legislacao sobre a responsabilidade das trasportadoras que foram aceitas nessa convecao so entraram em vigor em 1933. A noticia assusta e muito no cenarios dos comissarios,principalmente porque muitos ainda nao conseguiram entrar nas empresas ainda.A empresa Gol conseguiu junto a ANAC o corte de 1 comissario por aeronave modelo 737-700.Isso e ate 2010 no Brasil o numero de comissario a bordo era contado pelas saidas de emergencia da aeronave.Porem depois de testes de evacuacao feitos pela ANAC foi comprovado que 3 comissarios conseguem em tempo habil evacuar a aeronave sem danos a seguranca da operacao.A posicao da empresa Gol frente a isso e a reducao de custos alem da reducao em sua malha aerea.Para Carlos Camacho(diretor de seguranca de voo do Sindicato Nacional dos Aeronautas) "a retirada de um comissario afeta o voo."Para nos nao e uma boa noticia.... espero que esses tempos mudem !!!Fonte:G1 Quem mora em Araraquara e regiao teram motivos de sobra para um Happy Hours isso porque a partir de Abril um novo bar restaurante sera inaugurado la.Ate ai tudo bem sem nenhuma grande novidade se esse Bar Restaurante nao fosse dentro de um Boeing 737-200. O Piloto Edinei Caspistrano da Silva adquirio em um leilao de avioes da Vasp um Boeing 737-200 e ja apresentou a proposta do emprendimento a prefeitura.. A Aeronave sera desmontada e carregada por carretas de Sp ate o local de sus instalacao em araraquara interior de Sp.A materia na integra esta no site http://www.araraquara.com/noticias/cidade/2012/02/10/boeing-da-vasp-sera-usado-como-espaco-de-eventos.htm Ingles para comissarios e o que esta em alta.Todo lugar