e quatro motores, tipo vernier, com 31 kN. Estagio superior acelerador Breeze M: um motor principal com 19,6 kN de empuxo e 2,37 t ao solo, alimentado por bomba de combustivel e com suspensao duplamente articulada; Motor M, com um corpo central e tanques adicionais descartaveis, controle por circuito fechado, redundancia tripla no sistema de orientacao, comandavel durante o voo. Ja utilizado em satelites Intelsat e Eutelsat. Coifa: padrao comercial para recebimento de satelite.Lancamento: o tricentesimo-oitavo lancamento de um Proton decolou (00:00:00 segundos) da rampa de lancamento no 39 do Cosmodromo de Baikhonour, no Cazaquistao, depois da separacao do primeiro e segundo estagios, separacao da coifa e separacao do terceiro estagio do Proton. Em cerca de nove minutos, o Proton tera inserido o estagio superior Breeze M em orbita suborbital. O Breeze M perdeu seu tanque auxiliar as 3h40min. apos a decolagem.Um satelite e colocado na orbita geoestacionaria (37.578 quilometros) equatorial, na qual um artefato gira com a mesma rotacao angular da Terra e aparece como estacionario, valendo-se das leis da mecanica celeste. Empuxos sao dados em momentos apropriados (apogeu de orbitas elipticas) para transferir o artefato de uma orbita mais baixa para outra mais alta.No caso do lancamento do Amazonas, sao quatro orbitas. Uma orbita de suporte permite ao artefato alcancar uma orbita intermediaria (apogeu 5 mil quilometros, inclinacao de 50,3o) e desta para uma orbita de transferencia (inclinacao de 49,1o e apogeu de 35,82 mil quilometros) e finalmente para uma orbita de geotransferencia (inclinacao de 9,1o apogeu de 35,788 mil quilometros). As manobras do acelerador Breeze M envolvem cinco ignicoes, vale dizer cinco empuxos, de duracao e direcao extremamente precisas.Finalmente (apos nove horas e 11 minutos), o satelite e injetado na orbita de geotransferencia com os centros de controle recebendo sinais do satelite. O Amazonas e depois controlado pelo fabricante para chegar, ao final de aproximadamente seis dias, na sua posicao final em orbita geoestacionaria a 61o W e altura de 35.786 quilometros (aproximadamente sobre Manaus), quando sera orientado para operar.Satelite Amazonas: construido durante 30 meses pela EADS-Atrium, em Toulouse (Franca), a plataforma Eurostar E3000, estabilizada em tres eixos, tem 63 (51 fisicos) transponders, sendo 27 (19) na Banda C e 36 (32) na Banda Ku com 36 MHz equivalentes de faixa passante. Tem processamento a bordo, em tecnologia Amheris, vida util prevista de 15 a 20 anos e apresenta 4,5 t de massa (metade e combustivel para mante-lo em posicao orbital correta). Utiliza baterias de ion de litio de alto desempenho. O artefato mede 2,9 m x 2,4 m x 5, 8 m, com paineis solares de 35 m de envergadura.Centro de Controle: Localizado no 17.o andar da Praia do Flamengo, 200, no Rio de Janeiro, com 18 monitores, controle e monitoracao do satelite e das comunicacoes dos clientes. Tem backup na Espanha. Em Guaratiba, no Rio de Janeiro, ficam antena parabolica (8 m) de monitoracao da Banda C, de controle e monitoracao da Banda Ku; duas antenas de 2,4 m para conexao Guaratiba-Flamengo, via satelites da Hispasat; e uma antena de 7,6 m, da Nera, na Banda Ku