thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
verdade tem uma atracao dentro chamada "Spaceship Earth" que te leva numa jornada contando toda a historia dos meios de comunicacao, desde os rabiscos dos homens das cavernas ate a internet nos tempos de hoje. E uma atracao super calma mas que eu gosto muito por ter trabalhado nela. Eu ate encontrei alguns colegas de trabalho la, um deles lembrava de mim mas nao lembrava do meu nome, foi super legal conversar de novo com ele. A outra foi meio sinica, sei la, foi esquisito e agente acabou nem se falando direito, fiquei meio chateado com isso porque juro que achei que fossem lembrar de mim e falar tipo "Hey, Andre!! Long time no see!!! How you doing?" mas nao foi bem isso que aconteceu, hehehe. Vou colocar a foto ai ao lado de eu pousando super bem pra tirar a imagem de mim com a "bola".Os canteiros de flores do Epcot sao lindos nessa epoca, esse parque e o que tem o paisagismo mais pesado de todos. Por pesado nao tipo carregado, ruim, digo que e muito bem elaborado e trabalhado. Enquanto o Nathan se divertiu indo em algumas atracoes que ele queria, eu fiquei cerca de duas horas tirando fotos de canteiros e analisando como eles trabalhavam as plantas. Foi tao legal e tantas fotos que farei um post reservado so pra isso, clica aqui no link se quiser ler! [INSERIR LINK AQUI]. Vou deixar aqui umas duas fotos pra voces darem uma olhada. Me diverti bastante com a funcao macro da camerazinha digital. Uma pena eu nao ter uma camera profissional, dai sim eu perderia facilmente o dia todo so fotografando.Nao me atendo muito aos detalhes, so vou dizer que terminamos o Epcot e pulamos pro Disney`s Hollywood Studios, lar da famosa "The Tower of Terror", ou a Torre do Terror em portugues. E o bendito "elevador" que todos comentam e contam depois que voltam das viagens. E uma das atracoes favoritas da Disney inteira. Uma das poucas que te enchem de adrenalina, taquicardia e frio na barriga! O elevador sobe e desce diversas vezes, voce descola do banco, levanta os bracos e curte a queda! Uma delicia, pelo menos pra mim que gosto ne hehehe. O Hollywood Studios tambem e conhecido pela montanha-russa do Aerosmith, mas a fila estava com 60 minutos de espera e nos tinhamos que encontrar a Raquel em cerca de duas horas, entao nao arriscamos pegar fila longa e fomos assistir o show do Indiana Jones. Cara, aquele shoe e muito legal! Eles reproduzem ao vivo varias cenas dos filmes classicos, como por exemplo aquela bola de pedra gigante rolando atras do Indiana! E muito legal, outra que recomendo 100%. Deu que fizemos so essas duas atracoes por la, que era o que queriamos mesmo.Chegando perto do horario combinado de encontrar a Raquel voltamos ao Magic Kingdom, ja de noite. Entramos no parque demos de cara com uma das paradas (desfiles) novos que eu ainda nao conhecia. Era um desfile noturno em que os que desfilavam eram cheios de luzes, os carros tambem. Nao
sei se gostei ainda, achei meio esquisito, mas como e da Disney, e sempre muito bem coreografado e bem feito. E que eu pessoalmente nao sou muito fa de paradas da Disney, diferente da minha irma que adora! As paradas acontecem em caminhos pre-determinados, normalmente as "ruas" dos parques, entao eu e o Nathan ficamos preso pra um lado do parque, tivemos que esperar acabar a parada pra conseguir encontrar com a Raquel do outro lado, mas nada que complicou muito nossa vida.As paradas com terminam, o publico comeca a andar logo atras do ultimo integrante/carro da parada, e neste horario a parada iria passar justamente na frente do castelo. Sagaz que somos ja emendamos atras do desfile e ficamos bem de frente ao castelo iluminado, um lugar otimo pra visualizar o show de fogos de artificio do Magic, chamado "Wishes". Sei que vai parecer meio afeminado isso que vou falar mas me desculpem, o castelo da Cinderela iluminado pro natal e coisa de outro mundo. E muito bonito mesmo, e um esmeiro que a Disney tem que so olhando de verdade que se percebe. Vou deixar ai uma foto pra voces terem uma ideia.Esperando o "Wishes" comecar tivemos um surpresa muito agradavel, a Disney este ano lancou um novo show noturno que acontece logo antes do Wishes. O castelo todo e tomado por projecoes. Projecoes bizarras que fazem o castelo mudar de cor, forma, pegar fogo, explodir, brilhar, etc e etc. E uma coisa muito bem feita, eu fiquei muito impressionado com a qualidade do trabalho. Nao da pra descrever aqui, serio. Eu nao sei o nome do show entao nao da pra eu colocar aqui pra quem quiser pesquisar na internet por um video pra ver como e!Logo que terminou o show das projecoes comecou o Wishes. O show de fogos e perfeito. Progressao da musica otima, sincronizacao e coreografia dos fogos melhor ainda. Uma pena estar ventando um pouco que acaba "arrastando" um pouco a apresentacao, mas nada de muito ruim. Eu disse que bem de frente ao castelo e a melhor posicao justamente por que o show e simetrico, tudo que acontece de um lado, acontece do outro. Nao tem palavras tambem. Eu nao tirei foto, nao filmei. Eu so observei a grandiosidade daquele espetaculo. E realmente tocante, isso vai parecer mais afeminado ainda mas vou contar. Fiquei lembrando da minha namorada que esta no Brasil e de como eu queria que ela estivesse ali comigo pra poder compartilhar aquele momento. Eu derrubei uma lagrima e nem percebi, so fiquei sorrindo la, olhando pro ceus vendo aquelas luzes estourarem. E uma experiencia muito bacana, vale a pena. A Disney pode ser uma empresa capitalisma MUITO esperta, mas que eles sao bons na tal da "magia" eles sao. Nao da pra negar isso, tudo e bem feito e feito com dedicacao.Bom, galera. Por hoje e so!Amanha seguimos pra Boston., Vamos pasar 4 dias la conhecendo a cidade. Estamos indo na cara e na coragem sem programa pre definido., Vamos descobrir oque tem por la na hora! O que posso
hehehe.O transporte publico de Boston.Osequipamentos publicos de deslocamento em massa da cidade sao tres. Existe oMetro e os onibus. E entre Boston e as cidades nos arredores existe o CommuterRail. A primeira coisa que fiz quando cheguei na cidade foi pegar um onibus queme levou gratuitamente ate uma estacao de metro do aeroporto. Sempre que vou acidades que possuem esse sistema pesquiso a populacao do lugar. No caso deBoston a principio fiquei sem entender direito o porque do metro, mas logo queentendi como o conjunto urbano funcionava ele se justifica. Acontece que Bostonpor si possui menos populacao que minha cidade natal, Campo Grande MS. Entaofiquei pensando Mas espera ai, como assim aqui tem menos gente que onde eumoro e tem sistema de metro? La na minha cidade nem sonhamos com isso, olhe lase um dia tiver um VLT.. Intrigado logo que me perguntei isso na pesquisa queestava fazendo veio a resposta obvia.As catracas das estacoes.Oque ocorre e que Boston no sentido literal e apenas uma porcao da cidade toda.Harvard e o MIT estao na verdade na cidade de Cambridge, que convenhamos, e umacaminhada de no maximo meia hora daonde eu estava hospedado que era em Boston. O que aconteceu aquifoi que existiam varias cidades perto uma da outra e a conurbacao urbana(quando uma cidade cresce tanto que chega a encostar e se misturar com outravizinha) acabou por juntar algumas delas. Desta forma, na considerada GrandeBoston habitam cerca de 7,5 milhoes de habitantes, os quais a maioria trabalhamperto do centro de tudo, que e justamente na regiao da Boston original. Ai simse justifica ter o sistema de metro. Aminha opiniao sobre o mesmo ficou dividida. De fato este foi o metro maisbarato e que ja andei, e olha que conheco o metro de Sao Paulo, Londres, Parise Nova York. Logo que chegamos 4 dias atras compramos um cartao por apenasU$15,00 que nos deu acesso ilimitado para a rede inteira de onibus e de metro,excluindo o Commuter Rail que sao trens que ligam Boston com as cidades nosarredores um pouco mais afastadas. No Commuter Rail as tarifas sao diferentes,obviamente um pouco mais caras pela distancia maior percorrida e ser na verdadeum transporte intermunicipal. Se fizer as contas grosseiramente, este cartao evalido por 7 dias consecutivos, ou seja, sao aproximadamente U$ 2,15 por diapara ter acesso ilimtado ao sistema inteiro de transporte. Isso transformado emreais e menos de R$ 5,00. Isso e muito barato, qualquer brasileiro sabe que emalgumas cidades brasileiras voce nao consegue pagar uma ida e volta de onibuscom esse valor.Nofator preco definitivamente ponto positivo pra Boston, afinal de contas prapoder visitar bem um local voce necessariamente tem que ter aceso a transporterapido, barato e que abranja uma area de interessa grande, desta forma voceconsegue visitar quase todos os lugares que quer a pe, sem precisar alugarcarro ou pagar taxis. Sem mencionar que muitas vezes e mais facil e menosestressante chegar em algum lugar de metro do que de carro proprio ou taxi.Uma das estacoes em que o trem chegano mesmo nivel dos pedestresEu nao disse antes mas Boston foi a primeira cidade
americana a tersistema de Metro, fato este que resulta nos mais diversos tipos de estacoes etrens. Nesses quatro dias andei em trens velhos e novos e estive em estacoesvelhas e novas. Uma coisa que eu nunca tinha visto em outro lugar e o trem dometro chegar no mesmo nivel dos pedestres, normalmente existe uma grande valaque deixa os trilhos num nivel abaixo de voce e que a entrada para o trem e feitano mesmo plano, sem degraus. Confesso que no inicio fiquei um pouco incomodadocom essa configuracao inedita pra mim e meus colegas de viagem, mas logo nosacostumamos. E serio, parece que o trem esta muito mais perto de voce e quevoce esta em menos seguranca, mas na realidade nao tem nada demais, e so fazero correto e esperar atras da linha amarela que tudo fica certo. Outra coisa queme incomodou e continua e em algumas estacoes voce ter que cruzar na frente dostrens parados! Tem um piso de borracha que o trilho encaixa certinho para aspessoas poderem cruzar de um lado ao outro. Eu honestamente nao consigoimaginar esse sistema sem de vez em quando sair algum acidente fatal, mas seesta em uso aqui nos EUA e porque de uma forma ou de outra ele funciona e naopoe ninguem em risco. Digoisso porque nesse pais o que eles mais temem sao processos, entao sao o maisprevenidos possiveis em todos os aspectos.Oponto negativo mais forte na minha opiniao foi a constancia do servico.Normalmente num metro bom se espera no maximo 5 minutos entre cada trem. Poraqui me peguei esperando cerca de 10 minutos por um trem. Nao ocorreu muitasvezes mas as vezes que ocorreram sempre da algum problema a mais. Outra coisaque nao existia era a previsao de quando chegaria o proximo trem, ferramentaque no metro de Londres existe, e ajuda muito na hora da pressa. Por favor naoencarem isso como uma critica maldosa ao sistema de Boston, estou apenasapontando coisas que notei e que pessoalmente me agradaram ou causaram estranhamento.Eu recomendo 100% o uso do sistema, e sempre melhor usar ele que qualquer outromeio de transporte.Um dos varios mapas localizados numa estacao qualquer.A ultima coisa que vale a pena ser dita e que e facil andar pela cidademesmo nao conhecendo-a bem. Isso se da por causa dos mapas presentes em todasas estacoes mostrando aonde voce se encontra e o que esta nas redondezas. Praeu que estou aqui como turista isso e otimo! Facil facil de se localizar echegar nos destinos desejados com precisao.Nossa,nao pensei que fosse sair tanta coisa so da historia e transporte dentro dacidade. Para o post nao ficar cansativo e longo vou dividir ele por aqui. Ostopicos sobre influencia da arquitetura brutalista na regiao, a arquiteturapopular residencial, os contrastes existentes e a ponte estaiada da cidadeestarao num post separado no link a seguir[INSERIRLINK AQUI].
St. Paul's Cathedral, Londres (Jan/2011) Ola! Deixa eu me apresentar, pode ser? Para quem ainda nao me conhece, me chamo Andre Thome Barbosa. Atualmente sou estudante, cursando o 8o semestre de Arquitetura e Urbanismo da UFMS (Universidade Federal do Mato Grosso do sul). Trabalho ha quase dois anos em um escritorio de arquitetura como estagiario, sou professor de ingles (nao atuante no momento) e tambem professor e entusiasta do software de vizualizacao Google SketchUp. Durante toda minha vida minha familia me cedeu o privilegio de viajar e conhecer varios lugares, algumas vezes com todos os membros da familia, outras sozinho. Gosto muito de viajar. Viajar e conhecer pessoas novas, modos diferentes de viver e conviver, de enxergar o mundo, diferentes valores, e uma das coisas que mais me agradam. Conhecer um local que voce viu/estudou apenas por livros ou ate mesmo pela internet e sempre uma surpresa muito grande, pois na maioria das vezes as impressoes causadas estando presente fisicamente no ambiente sao as mais adversas e inesperadas, e dessa forma voce se torna capaz de tirar as suas proprias conclusoes sobre tal local. Sendo estas conclusoes convergentes ou divergentes das que os livros trazem para nos. Essa capacidade de poder sentir "de verdade" e muito interessante, mostra que voce tem o poder de discordar do que esta escrito e te da bagagem para poder criticar caso alguem te pergunte o porque da sua nova opiniao. Um grande arquiteto Campo Grandense, o qual provavelmente nem se lembra que conversou comigo ainda no tempo de ensino medio, chamado Celso Costa, uma vez me disse:"O arquiteto tem que viajar, tem que sentir o cheiro, o ambiente, caminhar e apalpar. E pra isso nada melhor do que viajar"(Claro que nao foram essas exatas palavras, mas acredito que deu pra entender a ideia!) Eu e meu grande amigoAndre Gobara pousando para umalinda vista do predio Gherkin, do Arq. Norman Foster, Londres (Jan/2011) Tendo me apresentado e dito tudo aquilo acima, explico-lhes o motivos deste blog. Decidi que a partir de agora toda viagem que fizer farei forca de colocar aqui, neste site, fotos, impressoes e relatos dessas "aventuras". E e claro que como academico quase formado de Arquitetura, havera momentos em que focarei minhas postagens para certas obras as quais visitarei pessoalmente, contando oque eu senti e percebi enquanto estava la fisicamente. O nome "barbosaviajante" me parece muito 'pastelao' mas infelizmente era oque estava disponivel na hora de criar o blog, outras possibilidades estavam todas ja usadas entao vai ser este nome mesmo! Fica aqui entao meu obrigado pela paciencia e interesse de ler esta pagina. Manterei voces todos os familiares, amigos, professores e ate desconhecidos (quem sabe, ne? O google sempre traz gente de fora atraves das buscas e quero que saibam que sao muito bem vindos!!) informados sobre novas postagens pelo Facebook e Orkut. Mas caso queiram (e recomendo) olhem o blog uma vez ao dia para ver se nao tem nada de novo! A Igreja Sao Francisco de Assis da Pampulha,do Arq. Oscar NiemeyerBelo Horizonte, MG, Brasil. (Ago/2011) Na proxima postagem (farei ainda
hoje, porem no periodo da noite) contarei para onde estou viajando nesta madrugada de quinta-feira (08/12/2011), qual sera o meu caminho e quais locais eu desejo visitar!Um grande abraco a todos!
Ah, agora sim! Cheguei em Orlando, peguei meu transfer para o hotel e ca estou de banho tomado, cheiroso e podre de cansado. Foram tres avioes hoje! Campo Grande/Brasilia, Brasilia-Miami e Miami-Orlando.Eu tentando nao parecer mane tirandofoto de mim mesmo no meio do voo. Nao funcionou...Como eu disse antes, nunca havia feito o trecho internacional durante o dia. Achei que fosse ser bem mais cansativo por pensar que nao conseguiria dormir mas na realidade nao foi! Acho que se tem uma coisa que o curso de arquitetura me ensinou e que se voce esta com muito sono e muito cansado depois de entregar algum trabalho, voce dorme que nem uma princesa ate em cima de lixo. E serio, galera... dormi demais!O trecho dura sete horas e alguma coisa. Eu embarquei e horario de Brasilia cerca de 11:00 e cheguei em hora local de Miami cerca das 20:00. Isso significa uma coisa muita importante, comida de aviao! Assim como minha irma sou muito fa de comida de aviao. Normalmente quando e almoco ou janta a companhia aerea oferece dois tipos de comidas, uma massa e outra carne. Eu sempre escolho a massa porque nao tem erro ne. E muito mais facil errarem em qualquer tipo de carne do que em qualquer tipo de massa, entao prefiro minimizar os riscos, hehehe.Outra coisa que sou diferente de muita gente e ter preferencia de viajar sempre nos assentos do corredor. Pensa comigo, num voo de 7 horas, voce vai realmente querer ficar incomodando a pessoa ao lado toda vez que quiser sair pra ir no banheiro ou apenas levantar pra esticar as pernas? Nao sei voces, mas eu nao gosto nao! Gosto do corredor que posso me levantar a hora que quiser, ter acesso a minha bagagem de mao facilmente (coisa muito util se voce deixou seu notebook/iPad la dentro, por exemplo). Nao condeno quem valoriza a janela acima de tudo, mas pra mim depois da primeira viagem que voce faz na janela as outras sao 99% iguais, entao prefiro o conforto certo do corredor do que esperar pelo 1% diferente da janela, hehehe.O voo foi bem tranquilo. Milagrosamente nao tinha nenhuma crianca berrenta no aviao. E muito irritante quando isso acontece. Quando e um bebe eu ate entendo, mas a maioria das vezes e alguma crianca ja bem crescidinha que os pais nao deram conta de educar e nao tem controle sobre. Fico muito puto com isso, ai de filho meu que quiser ser assim!Chegando em Miami ocorreu tudo bem, tirando o fato da fila completamente desorganizada do controle de passaporte. Normalmente e uma fila unica com diversos guiches, mas dessa vez por alguma razao era uma multidao desorganizada e varios guiches. Fiquei enrolado uma hora e pouco ate conseguir passar pela fronteira. Depois disso e aquela lenda. Como voce esta entrando nos EUA voce tem que pegar sua bagagem, escanear de novo nos raio-x, ser revistado de novo, passar naquele treco que detecta bombas entre outros, tirar seu sapato, cinto, carteira, tudo. Mas eu nao culpo os EUA nem os americanos, se tivesse acontecido
um 11 de Setembro no Brasil eu votaria pra seguranca dos aeroportos e rodoviarias ficassem bem mais rigida e "ignorante". Dessa vez tinha ate um pastor alemao farejador que saia andando atras de pessoas aleatorias farejando a mala das pessoas. Ele veio na minha! Foi engracado, coisa de filme.Apos toda a lenda de se entrar nos EUA eu comi uma boa Pizza Hut e estreei a viagem com uma Budweiser. Na realidade nao caiu muito bem uma coisa com a outra, mas poxa vida, eu to nos EUA! Tinha que tomar a Budweiser ou uma Budlight, ainda mais que agora tenho 21, posso finalmente beber nesse pais mane que nao deixa pessoas com 18 anos consumirem alcool.O resto da historia voces ja sabem. Esperei meu voo pra Orlando pouco tempo, nesse meio periodo deixei preparado o post especifico sobre o Aeroporto de Brasilia que vou postar posteriormente por aqui. Peguei o voo e cheguei tranquilo em Orlando. Dormi simplesmente o trajeto inteiro, fui acordado pela aeromoca pedindo para eu colocar minha poltrona na posicao vertical. Sem brincadeira que eu achei que ela tinha pedido porque iriamos decolar, mas uns 10 minutos depois me toquei que era ja para pousar! Eu nem vi a hora que eu dormi... apenas acordei ja tava aqui em Orlando, foi fantastico, passou super rapido, hahaha.Cheguei bem em Orlando, peguei minha bagagem e vim direto pro hotel com a van que eles mesmos providenciam. Agora e terminar de postar isso aqui e ir dormir pra amanha. Amanha o Nathan chega e vamos todos se encontrar pra pegar o carro de aluguel. Eu pra variar nao sei o programa de amanha, mas garanto que voces vao descobrir amanha de noite quando eu vir aqui contar oque aconteceu durante o dia!Um grande abraco a todos e ate a proxima!
aeroporto comtipologia modernista, cheia de cinza e frieza.A repeticao da estrutura de sustentacao forma um jogo deperspectiva muito interessante, e mais facil voces verem por conta propria nasimagens a seguir do que eu tentar explicar. O ambiente era muito convidativo apor ali ficar um tempo apenas observando o horizonte e a movimentacao dosavioes, acao esta que poderia ser realizada tranquilamente nos bancosaparentemente projetados para abrigar um grupo grande de pessoas que aliestariam para conversar e relaxar um pouco, contrapondo toda a correria estress que normalmente aeroportos e viagens tem de costume. Fica aqui umaimagem dos bonitos bancos curvados de concreto sob a abundante iluminacaodifusa turbinada pela amplitude do espaco e a cor branca usada em grandeescala.E isso ai, pessoal! Estes foram os primeiros posts que fareiexclusivamente para lugares que vou visitar. (Claro que ninguem e de ferro esempre vou acabar contando algum detalhe que fala mais da minha viagem que daarquitetura, mas tentarei manter o blog organizado segregando os posts destetipo em postagens separadas.) Estou agora a menos de duas horas de Miami. De la pego umaconexao ate Orlando e passo a noite num hotel por la.Bom, por agora e so! Um grande abraco a todos e nao seesquecam de compartilhar o blog com seus amigos caso esteja te agradando. Vou deixar agora algumas imagens extras que fiz que penso que ilustram bem o local.
E ai galera, tudo tranquilo? Ontem fiquei sem postar nada porque dormi e estava com muita preguica, ainda estava me acostumando com o frio de rachar que faz aqui na cidade! So pra atualizar rapidamente voces ontem chegamos em Boston cerca de 13:00, fomos almocar no Burguer King como a tradicao manda, fizemos check-in no hotel e nos restava algumas horas de luz ainda, entao fomos em dois parques proximos ao hotel, e e destes dois parques que eu vou falar sobre com voces.A verdade e que pesquisei Boston e nao encontrei algo sobre arquitetura que me interessasse, como eu gosto de paisagismo decidi entao visitar os parques da Boston antiga e central. Ontem fiz um breve reconhecimento desde dois locais que estou prestes a mostrar e hoje passei a tarde inteira nos dois tirando fotos e observando os ambientes. Vamos la entao? Pra comecar vou mostrar a localizacao dos parques visitados hoje. Em verde e o que eu visitei a fundo hoje, em vermelho sao outros parques que pretendo visitar amanha. Eles estao bem no coracao da origem da cidade, e la permaneceram por mais centenas de anos. Olhando por cima quem nao conhece acaba pensando que ambas areas verdes sao apenas um parque, mas na verdade sao dois separados por uma rua, e dois parques com usos bem distintos, um complementando o outro. Eu fui de metro por comodidade, pois compramos um passe ilimitado de metro e onibus por apenas U$15,00 e e valido por 7 dias. Ate hoje foi a tarifa mais barata de transporte publico que ja vi, e transporte bom e eficiente!Ja vou avisando que o post tera varias imagens e que o blogger nao disponibiliza tantos recursos pra fazer uma postagem dinamica, entao por vezes serei obrigado a colocar algumas imagens soltas que vao deixar a pagina meio que "vazia". Vou iniciar pelo parque maior, o Boston Commons. E quase que impossivel ficar aqui na regiao e nao querer ir visitar este local. Nao por causa de bastante propaganda turistica (que por sinal e quase zero sobre os parques) mas pelo tamanho e expressao que a area causa no mapa. Proporcionalmente ela e uma area verde muito grande no meio da cidade, oque me deixou curioso o suficiente pra querer ir no local e ver o que acontecia por la.O Boston Commons e uma grande area gramada com arvores plantadas aleatoriamente e em pouca quantidade. O que notei foi que apesar da enorme area o parque nao tem muitos usos. O mais forte e funcionar como um eixo de passagem enorme devido a sua forma poligonal irregular que faz borda com varias vias importantes, os pedestres tendem a cruzar por dentro do local afim de fazer o menor trajeto possivel. O tracado das passagens e predominantemente rigido e retilineo, reforcado aonde existem os maiores eixos de circulacao de pedestres. Existem alguns poucos pontos de interesse que nao necessariamente atraem usos como este monumento e um coreto que parece estar abandonado. Existem tres usos propositais no projeto. Na epoca no inverno, a epoca atual aqui, existe um