thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
feita sabado a tarde para reduzir a fratura de cranio que sofreu no osso supraorbital esquerdo (acima do olho), informou a escuderia Ferrari.O medico brasileiro Dino Altiman, medico-chefe do GP do Brasil e que acompanha o atendimento ao piloto da Ferrari, disse a TV Globo que Massa foi acordado, reage a todos os estimulos e reconhece as pessoas, alem de seu quadro ser estavel, o que e considerado bom sinal. Ele fez duas tomografias e diz nao sentir dores. "E uma situacao grave, mas risco iminente de morte, nao", diz o medico. Depois dos exames ele voltou a ser sedado, para descansar.Massa sofreu um acidente durante os treinos classificatorios em Hungaroring apos receber um forte impacto na cabeca de uma mola que se soltou da Brawn do piloto Rubens Barrichello. O choque fez Massa perder momentaneamente a consciencia, mas ele conseguiu frear antes de bater na protecao no circuito, a uma velocidade 190 km/h, segundo a telemetria da Ferrari.O piloto brasileiro se encontra na unidade de terapia intensiva do Hospital AEK de Budapeste, onde neste domingo passara por uma Tomografia Axial Computadorizada (TAC) para obter informacao mais precisa sobre os danos sofridos.Apos ser operado, Massa foi levado a UTI do hospital "em coma induzido" e respirava com a "ajuda de aparelhos". Depois do acidente, o piloto foi transferido a unidade medica de Hungaroring, onde minutos mais tarde recobrou a consciencia, e foi evacuado em helicoptero do circuito e internado no hospital AEK de Budapeste, a pouco mais de 20 quilometros do circuito hungaro. FERRARI: FORZA, FELIPE Equipe Ferrari exibe cartaz torcendo pela melhora de Massa antes do GP da Hungria. RELEMBRE OS BONS MOMENTOS DE FELIPE MASSAA CARREIRA E A VIDA DO PILOTO Felipe Massa 25/04/81 Altura166m 28 anos Peso59Kg Equipe: Ferrari PaisBrasil GP disputados: 115 Pontos marcados320 GP de estreia: GP da Australia 2002 (Sauber) HistoricoFelipe Massa foi o protagonista de uma das maiores mudancas na Formula 1 nos ultimos tempos: deixou a Sauber e foi contratado como piloto principal da Ferrari no lugar de Rubens Barrichello, agora defensor da Honda. Em seu segundo ano na escuderia italiana, Massa chegou a lutar pelo titulo mundial, mas acabou festejando a vitoria do seu companheiro de equipe, Kimi Raikkonen Massa teve uma trajetoria vitoriosa nas categorias de base ate chegar na Formula 1. Foi campeao na F-Chevrolet brasileira em 1999; da F-Renault italiana em 2000 e da F-3000 europeia em 2001. Esteve na Sauber em 2002, 2004 e 2005 e na temporada intermediaria foi piloto de testes da Ferrari. Vitorias(11) 2008 (6)GP do Bahrein, GP da Turquia, GP da Franca, GP da Europa, GP da Belgica, GP do Brasil2007 (3)GP do Bahrein, GP da Espanha, GP da Turquia2006 (2)GP da Turquia, GP do Brasil Podios(28) 2009 (1)GP da Alemanha2008 (10)GP do Bahrein, GP da Espanha, GP da Turquia, GP de Monaco, GP da Franca, GP da Alemanha, GP da Europa, GP da Belgica, GP da China, GP do Brasil2007 (10)GP do Bahrein, GP da Espanha, GP de Monaco, GP dos Estados Unidos, GP da Franca, GP da Europa, GP da Turquia, GP da
Belgica, GP da China, GP do Brasil2006 (7)GP da Europa, GP dos EUA, GP da Franca, GP da Alemanha, GP da Turquia, GP do Japao, GP do Brasil Pole Positions(15) 2008 (6)GP da Malasia, GP da Turquia, GP de Monaco, GP da Europa, GP de Cingapura, GP do Brasil2007 (6)GP da Malasia, GP do Bahrein, GP da Espanha, GP da Franca, GP da Turquia, GP do Brasil2006 (3)GP da Turquia, GP do Japao, GP do Brasil Melhores voltas(12) 2009 (1)GP de Monaco (1m15s154)2008 (3)GP da Europa (1m38s708), GP do Japao (1m18s426), GP do Brasil (1m13s736)2007 (6)GP do Bahrein (1m34s067), GP da Espanha (1m22s680), GP da Franca (1m16s099), GP da Europa (1m32s853), GP da Belgica (1m48s036), GP da China (1m37s454)2006 (2)GP da Espanha (1m16s648), GP da Hungria (1m23s526) Comecou sua carreira no kart, quando tinha apenas oito anos de idade, epoca em que encontrou seu entao idolo Ayrton Senna e pediu-lhe um autografo que foi negado por Senna. A partir desse episodio, Massa passou a torcer por Nelson Piquet.[1] Passou pela Formula Chevrolet, Formula Renault, Formula 3 e Formula 3000. Em 2002 teve sua estreia na Formula 1 na equipe Sauber. Com todas as vagas preenchidas para o campeonato de 2003, Massa acabou sendo piloto de testes da Ferrari. Felipe retornou como titular em 2004 novamente pela equipe Sauber ficando ate 2005. No mesmo ano, Rubens Barrichello anuncia sua saida da equipe italiana, posto que e ocupado por Felipe Massa em 2006 sendo companheiro de equipe de Michael Schumacher. Neste mesmo ano, Massa alcancou sua primeira vitoria na categoria no Grande Premio da Turquia (27 de Agosto de 2006), ficando em terceiro lugar no campeonato. Felipe Massa ganhou em casa o Grande Premio do Brasil em 22 de Outubro de 2006, sendo o primeiro brasileiro a vencer em Interlagos desde Ayrton Senna, em 1993. Foi a 90a vitoria brasileira na Formula 1 e a ultima corrida de Michael Schumacher. Com a aposentadoria de Schumacher, Felipe teve chances de brigar pelo titulo do Campeonato Mundial de Formula 1 em 2007, mas, devido a problemas durante a temporada, acabou em quarto lugar. Em 2008, pela primeira vez na carreira, assumiu, apos vencer na Franca, a lideranca do Mundial, entrando na historia, como primeiro piloto brasileiro a liderar o campeonato, depois de Ayrton Senna em 1993. Felipe Massa terminou em segundo lugar no Mundial de F1 de 2008, a um ponto do campeao Lewis Hamilton. O titulo foi decidido na ultima corrida da temporada, o Grande Premio do Brasil. Na penultima curva da ultima volta Hamilton ultrapassou Timo Glock, conseguindo a quinta colocacao e o titulo, que ate esse momento seria de Massa, vencedor da prova. Durante o treino classificatorio para o Grande Premio da Hungria de 2009, Felipe Massa foi atingido na cabeca por um objeto que teria se soltado do carro de Rubens Barrichelo, ficou inconsciente e colidiu contra o muro de protecao. Apos o resgate, foi levado para o hospital, onde foram diagnosticadas uma fratura no cranio e lesao cerebral. O piloto teve de passar por uma cirugia. Titulos Formula Chevrolet Brasileira: 1999Formula
Renault Italiana: 2000Formula Renault Europeia: 2000Formula 3000 Euro-Series: 2001 Individuais Premio Lorenzo Bandini: 2007 Sabado, 25 de Julho de 2009 MULHER DE MASSA CLAMA POR ORACOES O acidente de Felipe Massa, em que uma peca de outro carro atinge o piloto, nao e uma novidade no automobilismo. No domingo passado, Henry Surtees, da Formula 2, foi atingido por uma roda solta do carro de John Clarke. O filho de John Surtees, campeao da F-1 em 1964 pela Ferrari, nao resistiu aos ferimentos na cabeca e morreu apos ser atendido em um hospital em Londres. O local onde a mola do carro de Rubens Barrichello atingiu o capacete de Felipe Massa e, coincidentemente, o mesmo do acidente que matou Ayrton Senna no GP de San Marino de 1994. Na ocasiao, o brasileiro teve como causa principal de sua morte um braco de suspensao que vazou a viseira de seu capacete. Confira outros acidentes com objetos no automobilismo: - GP da Franca de 1972 - O Lotus de Emerson Fittipaldi passou por cima de uma pequena pedra. Ela voou e atingiu a viseira do austriaco Helmut Marko, deixando-o cego de um olho; - GP da Africa do Sul de 1977 - Tom Pryce atropelou um comissario que havia atravessado a pista em local inadequado para apagar o incendio de outro carro. A cabeca do piloto foi atingida pelo extintor de incendio e os dois morreram; - GP da Italia de 1978 - No acidente que vitimou Ronnie Peterson, na largada em Monza, um pneu atingiu a cabeca do italiano Vittorio Brambilla, que teve traumatismo craniano, mas se salvou; - GP da Austria de 1987 - Stefan Johansson, da McLaren, atropelou um cervo que atravessava a pista de Zeltweg. O carro ficou destruido, mas o piloto escapou ileso; - GP da Italia de 1995 - Uma camera onboard do carro de Jean Alesi se soltou e atingiu a suspensao do carro de Gerhard Berger, seu companheiro na Ferrari. Ela ainda pegou de raspao no capacete do piloto; - GP da Italia de 2006 - Nos treinos, um espelho retrovisor se soltou do McLaren de Pedro de la Rosa, mas nao atingiu nenhum carro ou piloto. ATUALIZADO: ESTADO DE SAUDE DE F. MASSA piloto Felipe Massa bateu forte contra a protecao de pneus neste sabado, durante a sessao de treinos da Formula 1, no Grande Premio da Hungria, em Budapeste. Segundo a Ferrari, Massa nao correra na Hungria, neste domingo. Encaminhado a um hospital da regiao, o brasileiro sofreu uma intervencao cirurgica para retirar um fragmento de osso da face, que foi bem-sucedida.A escuderia italiana tambem confirmou que ele sofreu uma concussao (perda de consciencia por conta da pancada) apos o impacto da peca que se desprendeu do carro de algum outro piloto, provavelmente de Rubens Barrichello.Segundo o blog do Fabio Seixas, o ferrarista vai passar a noite na UTI, sedado. Amanha, quando acordar, Massa provavelmente ja vera os pais e a mulher, Rafaela, que embarcam ainda neste sabado para Budapeste, via Milao. Com eles, segue Dino Altmann, diretor medico do GP Brasil. A Ferrari fala
em "tres a seis semanas" de recuperacao.Apos o acidente, o piloto foi socorrido por uma ambulancia e encaminhado ao Centro Medico da pista hungara. O acidente aconteceu no final da segunda parte do treino e a organizacao da prova decidiu suspender momentaneamente a sequencia da sessao. Apos cerca de 20min, o helicoptero do Centro Medico levou o piloto para um hospital da regiao e o treino foi reiniciado na Hungria.Em comunicado oficial da equipe do brasileiro Ferrari, foi informado que Felipe Massa passa bem e nao sofreu nenhuma lesao grave. Ele tem um grande hematoma na parte superior do olho esquerdo e nao participara da corrida da Hungria, segundo confirmou a escuderia italiana. O piloto segue em observacao em um hospital de Budapeste, a cerca de 20 km do circuito."Ele estava muito agitado, mas estava falando, estava consciente. Ele tem um corte na cabeca, causado pela peca que saiu possivelmente do meu carro. Como ele estava muito agitado eles tiveram que fazer ele adormecer, o mais importante e que ele estava consciente", disse o brasileiro Rubens Barrichello a Jovem Pan, apos comparecer ao Centro Medico onde Massa estava.O brasileiro tentava melhorar o seu tempo e, antes da quarta curva do circuito, foi atingido por uma especie de mola, aparentemente. O piloto nao conseguiu fazer a curva e seguiu reto na direcao dos pneus de protecao.O acidente aconteceu justamente no instante em que Nelsinho Piquet e Rubens Barrichello eram eliminados da segunda parte do treino, assim como Timo Glock (Toyota), Jarno Trulli (Toyota) e Sebastien Buemi (Toro Rosso).Nick Heidfeld (BMW), Giancarlo Fisichella (Force India), Adrian Sutil (Force India), Robert Kubica (BMW) e o piloto mais novo da historia da Formula 1, o espanhol Jaime Alguersuari (Toro Rosso), ja haviam ficado no fim da fila, apos a primeira parte do treino. RUBENS BARRICHELLO VAI AO HOSPITAL Rubens Barrichello esteve no Hospital Militar Central de Budapeste para acompanhar de perto a recuperacao de Felipe Massa, que sofreu um grave acidente no treino classificatorio do Grande Premio da Hungria. Uma mola do Brawn de Barrichello se soltou e atingiu o capacete de Felipe, que ficou desacordado e sofreu uma fratura num osso da testa. Segundo Rubinho, o compatriota nao corre risco de morte apos a cirurgia a que foi submetido para a retirada de um fragmento osseo. "O Felipe esta numa situacao estavel. Ele teve uma pancada muita forte na cabeca e fez uma cirurgia. Foi uma quebra de osso acima do supercilio. Ele esta estavel, sem nenhum perigo maior. Neste momento eles estao muito seguros, o hospital e de primeirissima linha. Ele esta em coma induzido, sob observacao. Amanha, os medicos vao tentar acorda-lo, dependendo da situacao", disse Barrichello, em entrevista a Radio Jovem Pan. Rubinho tambem esta atualizando com frequencia seu Twitter, para informar sobre o estado de saude de seu colega. De acordo com ele, os medicos nao o deixaram entrar, mas o tranquilizaram com comentarios positivos. "Bom gente, acabei de voltar do hospital. O Felipe passou muito bem pela cirurgia. A pancada na cabeca foi muito forte, entao ele continua sedado. Fiquei
tranquilo com os comentarios dos medicos...vamos continuar rezando", escreveu em seu Twitter. PILOTO DA BRAWN SE IRRITA COM "PIADINHAS" Por meio da sua pagina no mini-blog Twitter, Rubens Barrichello demonstrou sua irritacao com as pessoas que estao fazendo piada pelo fato da mola que causou o acidente de Felipe Massa ter se soltado de seu carro. "Aos que perderam tempo fazendo piada, ponham a mao na cabeca e pensem direito. As pessoas que mandaram mensagens e pensamentos positivos, meu agradecimento", escreveu. O piloto afirmou que, apesar da dificuldade e do abalo sofrido pelo acidente do colega, esta focado para a corrida de amanha. "Valeu pelo apoio e pela reza", finalizou, avisando que ja estava "na hora de dormir". Barrichello tem atualizado frequentemente seu Twitter com noticias sobre o estado de saude de Massa, tendo, inclusive, ido ao Hospital Militar de Budapeste para obter mais informacoes. IMPACTO NO CAPACETE DE MASSA FOI GIGANTE A mola que atingiu o capacete de Felipe Massa e originou o grave acidente do piloto brasileiro nos treinos classificatorios do GP da Hungria pode ter gerado um impacto de 152 kg. O calculo teve a ajuda do fisico e professor da ESPM, Julio Cesar Bastos de Figueiredo, 42 anos. Para realizar a conta, o professor supos o seguinte cenario: a mola que teria sido "cuspida" na pista pelo carro de Rubens Barrichello tem 12 cm de diametro e 500 g de peso; e que Felipe Massa estava a 280 km/h (velocidade media que os pilotos realizam a curva quatro de Hungaroring). "Nesse cenario, o impacto no capacete de Felipe Massa seria equivalente ao que receberia um homem que estivesse deitado no chao e a mesma mola fosse jogada do alto de um predio de 300 metros, como o Empire State, de Nova York", explicou o fisico. Apesar da gravidade do acidente, pode se dizer que o impacto em Felipe Massa foi um tanto "leve". "Os capacetes dos pilotos de Formula 1 sao projetados para receber impactos de ate 600 kg", explica o fisico. "O corte gerado no rosto de Felipe provavelmente aconteceu pelo aprofundamento do capacete gerado pelo choque. Mas o capacete resiste sim e resiste bem", disse. Longa desaceleracao pode ter evitado o pior Outra cena impressionante do acidente de Massa foi o choque contra o muro de pneus. Desacordado, o piloto acelerou e freou ao mesmo tempo antes de entrar na area de escape, na qual a Ferrari perdeu um pouco de sua aceleracao antes de parar por completo. Gracas a esse espaco e tempo maior para a parada completa do carro - alem da protecao do cockpit - Felipe Massa nao sofreu danos maiores. "Forca da gravidade na batida foi de 5G (cinco vezes a forca da gravidade). Seria o mesmo que levantar o carro a cinco metros de altura e solta-lo no chao com o bico para baixo. A espinha humana aguenta no maximo 7G, mas isso sem apoio algum, o que nao acontece nos carros de Formula 1. A desaceleracao que ocorreu neste caso fez com que o impacto nos pneus nao fosse tao
forte assim. Se fosse direto no muro, sem protecao ou desaceleracao, A forca G seria bem maior", explica o fisico. Grave, mas estavel Depois da batida, o brasileiro ficou no cockpit sem se mexer por alguns minutos antes que duas ambulancias aparecessem para ajuda-lo. Com o auxilio dos medicos de plantao, Massa foi retirado do carro e levado de ambulancia para o centro medico do autodromo. Mais tarde, o brasileiro foi removido de helicoptero para o Hospital Militar de Budapeste. Barrichello, piloto da Brawn GP, conseguiu entrar no ambulatorio antes de Massa ser levado do circuito. Rubinho disse que Massa estava acordado, muito euforico e precisou tomar um calmante. Barrichello relatou ainda que o amigo tinha um corte no rosto. No hospital, Felipe Massa passou por uma cirurgia para a retirada de fragmento osseos do rosto. Massa ainda teve uma concussao e sofreu um corte de 8 cm no supercilio. Segundo boletim medico do hospital o estado de massa e grave mas estavel. EDUARDO MASSA ESTA PREOCUPADO COM SAUDE DO IRMAO Dudu Massa chega ao hospital onde esta internado Felipe Massa, seu irmao. A familia do piloto viajou para Budapeste neste sabado, junto com o medico Dino Altmann, do GP do Brasil e da Stock Car FELIPE MASSA CORRE RISCO DE VIDA Massa foi atingido na cabeca por uma mola que se soltou do carro de Rubens BarrichelloO diretor do hospital militar AEK, onde Felipe Massa se submeteu a uma cirurgia no cranio apos o acidente deste sabado, afirmou que o brasileiro corre risco de vida, apesar de sua condicao ser estavel. Com uma pequena lesao cerebral, o piloto esta sedado e vai passar por uma tomografia na manha deste domingo. A situacao de Massa e grave e envolve risco de vida, mas ele esta estavel afirmou Peter Bazso, diretor-medico do hospital em Budapeste, segundo a agencia de noticias Associated Press. A batida foi causada por uma mola que se soltou do carro de Rubens Barrichello e bateu no capacete do piloto brasileiro da Ferrari, na manha deste sabado, durante o qualify para o GP da Turquia. PAIS DE FELIPE MASSA VAO A BUDAPESTE Apos verem pela TV o acidente do filho no treino classificatorio para o GP da Hungria de Formula-1, os pais de Felipe Massa viajaram imediatamente para Budapeste, na Hungria. Ana e Titonio embarcaram junto ao medico Dino Altman, responsavel pelo servico medico do GP Brasil, com destino a Milao, na Italia. Depois eles seguem para o hospital Militar Central de Budapeste. Titonio disse nao estava assistindo o treino quando ocorreu o acidente e que a sua ida para a Hungria com o medico Dino Altman e um procedimento normal. Assim como Altman afirmou que recebeu boas informacoes sobre o estado de saude de Massa, o pai do piloto tranquilizou os fas. Para falar a verdade eu vi no replay, por incrivel que pareca, eu nao estava assistindo ao vivo. E logico que a gente reage com preocupacao, mas com a certeza de que os equipamentos de seguranca, o capacete no caso, sao muito bons e nao vai haver
nenhum problema. Quando eu chegar, ele ainda estara no hospital, mas apenas por um procedimento normal, que e ficar 48h em observacao. Esta tudo bem, gracas a Deus disse o pai de Massa.
Com 250 pares de gemeos, a aldeia Kodinhi, em Kerala na India, nasce seis vezes mais gemeos do que a media mundial.Dr. Krishnan Sribiju foi estudar o estranho fenomeno na aldeia Kodhini, durante os ultimos seis anos e diz que, embora tenham sido registrados 250 pares, pode haver ate 300-350 conjuntos de gemeos. E um numero muito elevado de gemeos que comecou a nascer ha tres geracoes, e ele foi subindo desde entao.Uma vez que os gemeos nao apresentam quaisquer deformidades, Dr. Sribiju diz o duplo fenomeno nao e causado por alguns poluentes, mas por algum alimento ou bebida. GLOSSARIO: - COLANTE: Aquele que cola; - COLADO: Vitima do colante, na maioria das vezes ele tambem ajuda na hora da cola; - OTARIO: Fiscal ou professor que nem percebeu que voce estava colando; - BURRO: E voce quando o OTARIO te pega colando; - #*3IY J 14 m o : Algumas palavras que voce vai dizer quando for pego; - ENCRENCA: O significado voce vai saber depois que for pego; - FUDIDO: Jeito que voce vai ficar depois de ser pego; TIPOS MAIS SIMPLES DE COLA: - METODO OLHAO: Na hora da prova, como se voce fosse a pessoa mais inocente do mundo, meio sem querer, deixe seu olho escorregar inocentemente por sobre a cola do vizinho, e importante lembrar que para isso voce precisa ter uma boa memoria para decorar pelo menos metade da prova. - METODO BORRACHA: Esse e o metodo mais popular e talvez o mais usado. Consiste em; Usa-se uma borracha Faber-Castell verde, nela copia-se tudo o que der da prova e entao passa-se para o COLANTE; - BORRACHA MAO-EM-MAO, OLHO-EM-OLHO: A borracha vai passando de mao-em-mao ate o colante destinatario, e nesse percurso tambem passa de olho-em-olho por todos o que nela pegaram; - BORRACHA VOADORA: A borracha sai voando de um canto a outra pela sala. - BORRACHA CORREDORA: A borracha corre por entre as carteiras ate chegar ao destinatario. - METODO PAPEL: Semelhante o da borracha, porem com um papelzinho. - METODO DO RESUMO-AMIGO: O colante deve fazer um resumo da materia correspondente e esquece-lo debaixo da carteira; - METODO NO CORPO: Copia-se o que puder (e o que nao puder tambem) da materia nas maos, antebracos, bracos, cotovelos, ombros, coxas, panturrilhas, pes, virilha , nadegas, etc. e faz-se algumas consultas na hora da prova. (chamado tambem de METODO DO DESESPERADO. Porem nao o aconselho a usa-lo, pois se voce errar na hora de escrever,nao vai entender nada KKKKK...) TIPOS MAIS ARRISCADOS DE COLA: - SINALIZADOR: COLANTE e COLADO combinam em inventar um alfabeto (semelhando o dos surdos), para discutirem questoes vitais na hora da prova sem que nao atrapalhe a concentracoes de ninguem, e claro. Muito usado com longas distancias. Esta o Cretino ja usava na 5a. serie... - PEZAO: Semelhante ao SINALIZADOR, porem utiliza-se os pes para sinalizar e com distancias mais generosas. COMO COLAR: 1. Arranje um COLADO para voce; 2. Reze para que um OTARIO bem OTARIO aplique sua prova; 3. Escolha um metodo que voce mais se identifique; 4. Nao
sente do lado de nenhuma garota bonita, ha risco de desconcentracao na hora mais vital da cola; 5. Nao assobie; 6. Nao encare muito o professor; 7. Relaxe; Mas nao tanto; 8. Nao coce o saco, essa e uma atitude muito suspeita; 9. Certifique-se que o professor nao esteja prestando atencao; 10. Ponha o plano em pratica; 11. Cole, cole e cole ate nao poder mais. Depois cole de novo so para ter certeza; 11. Tente entregar a prova antes do COLADO, assim vai parecer que ele colou de voce; 12. Depois disso, devido a seu grande esforco intelectual, faca pipi e va para um boteco beber uma gelada pois ninguem e de ferro; O BIOTIPO DO BOM COLADOR: Apos muitos estudos e pesquisas, a PUM-BVM (Pontificia Universidade Manjada da Boa Vida Mansa) conseguiu tracar o perfil do Bom Colador Brasileiro veja se voce se encaixa nele: - Uma pessoa que parece normal, porem exibe uma incrivel capacidade mental para memorizar, perguntar ao professor, faz bastante anotacoes, so que na hora da prova leva sempre aquelas famosas COLAS e coloca atras da prova! - Olhos de aguia, com os quais e possivel enxergar a distancias enormes as mais pequenas letras de todos os tipos de NERDS; - Dedos calejados de tanto preencher os cartoes de respostas depois das provas; - Sempre usa camisas de mangas comprimidas, uma grande aliada na hora da prova; - Olhar sempre atento para colados vaciloes; - Super Audicao para evitar fiscais e professores indesejados por perto; - Capacidades extra sensoriais, principalmente quando se comunica com outro bom colador; - Caso voce nao tenha os esquemas para a prova e nem estudou pra ela. Nesse caso voce tem duas opcoes:* Primeira: Voce e um grande vagabundo que nao esta nem ai pra nada. Entao voce nao tem que se preocupar com nada, de preferencia nem va fazer a prova que isso so vai encher o seu saco...* Segunda: Voce esta numa situacao desesperado, voce e um sem futuro, irresponsavel que pensa que vai se dar bem sem estudar ou sem colar, entao: Pode se desesperar que e certo que voce nao vai passar. . Va a Igreja, templo, sinagoga, mesquita, terreiro de macumba ou uma tenda mais proxima e reze muito!!