Apenas na segunda gestao de Dario Berger, quase R$ 15 milhoes que iriam para obras cicloviarias foram usados para outras funcoesFoi publicado no Diario Oficial de Florianopolis, no dia 19 de julho, o Decreto no 11.878, que realoca recursos do orcamento para obras em Florianopolis. E alguns desses recursos dizem respeito ao interesse dos ciclistas do municipio.Para a construcao e reforma de calcadas e ciclovias, por exemplo, foram anulados recursos da importancia de R$ 600 mil. Nao estao especificados os locais diretamente beneficiados.Ja e a terceira vez que recursos sao retirados para projetos e obras cicloviarias em 2013. Em marco deste ano, o Decreto no 11.310 ja havia anulado R$ 500 mil e, em junho, o Decreto no 11.639, havia realocado R$ 6 mil de divulgacao e campanha educativa para o uso da bicicleta e outros R$ 4 mil de Micro-Rede Cicloviaria para outras acoes. Em compensacao, em fevereiro, foram destinados R$ 160 mil reais em recursos proprios para as obras da ciclovia da R. Ver. Osni Ortiga, na Lagoa da Conceicao, atualmente em obras.Nao e a primeira vez que o municipio anula orcamento para obras em passeios e ciclovias. Em 2010, o entao prefeito Dario Elias Berger (PMDB), por meio do Decreto no 8.241, destinou R$ 2 milhoes inicialmente previstos para ciclovias para a Operacao Tapete Preto/Cinza, projeto de asfaltamento e pavimentacao de ruas. ara piorar, nenhuma das obras em novas ruas cumpriu a Lei Complementar Municipal no 78, que afirma:Art. 7o Nas novas vias publicas devera ser implantado sistema cicloviario, conforme estudo previo de viabilidade fisica e socio-economica, sendo considerado no minimo a implantacao de faixa compartilhada devidamente sinalizada. [...]Art. 8 Os projetos e os servicos de reforma para alargamento, estreitamento e retificacao do sistema viario existente a data desta Lei, contemplarao a implantacao de sistema cicloviario conforme estudo previo de viabilidade fisica e socio-economica, sendo considerado no minimo a implantacao de faixa-compartilhada devidamente sinalizada.Se a mudanca de recursos de ciclovias para o Tapete Preto foi algo bastante comum, ha casos mais graves. Em 2007, foram retirados R$ 420 mil de projetos de ciclovias e calcadas para a realizacao do Carnaval do ano seguinte, por exemplo. Outros casos sao igualmente emblematicos. Em 2011, R$ 1 milhao da revitalizacao das ruas Frei Caneca, Bocaiuva e Almirante Lamego, nos bairros Agronomica e Centro, nas quais estavam previstas ciclofaixas para aloca-lo no projeto da Rodovia Baldicero Filomeno, no Ribeirao da Ilha. Acontece que, durante a execucao das obras, houve mudancas profundas na revitalizacao desta ultima e a ciclovia prevista nao foi feita, transformando-se num suposto passeio compartilhado sem sinalizacao, que acabou virando local irregular de estacionamento de automoveis.A importancia de determinados projetos para a administracao municipal ficou evidente na realocacao de recursos. Em 2011, um decreto destinou recursos de ciclovias para a construcao do elevado do Trevo da Seta. Alem disso, outros R$ 2 milhoes da revitalizacao da Rodovia Joao Gualberto Soares, tao esperada desde 2008 pelos moradores do Rio Vermelho, acabaram indo para a construcao do elevado do Rita Maria, no mesmo ano.Trocando em miudos, a politica municipal de mobilidade urbana, expressa