o que pode ser sinal de reforma.Outra maneira de descobrir possiveis indicios de tombo ou batida, e checar o estado de guidao, manetes, retrovisores, escapamentos, lanternas e demais acessorios, que nao podem conter riscos ou trincas. "Caso a moto estiver com qualquer um destes defeitos, aconselho a desistir da compra, pois e um forte sinal de que ela ja tenha sofrido uma colisao. Qualquer desalinhamento de rodas ou suspensao, ainda que leves, no futuro pode trazer consequencias ao novo proprietario", aconselha Edson Esteves, professor de engenharia mecanica do Centro Universitario da Fundacao Educacional Inaciana (FEI).Qualquer desalinhamento de rodas ou suspensao, ainda que leves, no futuro pode trazer consequencias"Edson Esteves, professor de engenharia mecanica da FEIAlem disso, Esteves aconselha a fazer um test drive, pois atraves dele e possivel notar alguns problemas com desalinhamento. "Uma moto com o quadro ou suspensao empenada tende a inclinar para um dos lados ao virar o guidao e, futuramente, vai comprometer outros componentes como os pneus que vao desgastar com mais facilidade em um dos lados", explica.Por falar neles, verifique se ha desgastes irregulares, ou seja, o lado esquerdo mais gasto que o direito, por exemplo. "O desgaste tem de ser uniforme na parte central do pneu, tanto o dianteiro, quanto o traseiro", diz o empresario Robson Portela, da oficina especializada em motos nacionais e importadas LR Motos, de Sao Paulo . Os especialistas alertam para o fato de que algumas lojas de motos podem tentar mascarar o problema instalando pneus novos. A dica e desconfiar de motos muito usadas com pneus novos.Outro ponto fundamental e a parte eletrica. Peca ao vendedor retirar todos os componentes que cobrem o chicote eletrico, como o assento e a carenagem plastica. A fiacao precisa estar em ordem e sem emendas ou descascadas. "Aproveite e teste o funcionamento dos farois, luzes repetidoras de direcao (setas), luz de freio e buzina, completa.Para avaliar o sistema de escapamento, a melhor forma e ligar a moto, para verificar ruidos excessivos no funcionamento, o que pode indicar furos nos canos. "Evite comprar as unidades com escapamento esportivo, pois as chances de serem reprovadas em uma inspecao veicular obrigatoria, se houver no seu estado ou cidade, serao grandes", revela Portela.O que diz o hodometroNem sempre a boa aparencia e garantia de aquisicao segura. "Aconselho as pessoas a tomarem cuidado com motos muito rodadas. Uma moto do ano 2006 com o hodometro marcando 50.000 km, por exemplo, ja e bom fugir, pois nem sempre o antigo dono fez as devidas revisoes recomendadas pelo fabricante, explica o gerente de pos-venda, Joao Itamar.Por falar em quilometragem, atencao com as motos 'pouco rodadas'. Apesar do que aparece no hodometro, elas podem revelar a idade avancada em outros pontos, como pedaleira gasta. Uma moto com 5.000 km, por exemplo, nao pode ter este componente desgastado. Quando abaixar para ver as pedaleiras, aproveite para ver se nao estao raladas, sinal de tombo, indica Itamar.Outra regra importante ao comprar a moto usada, principalmente de lojista, e exigir o servico de mapeamento realizado atraves de um equipamento apropriado como o analisador de gases, por