Este video e uma verdadeira reliquia da historia da industria aeronautica nacional.Desfrutem deste grande momento de pura nostalgia... :) Encontrei estes dados comparativos entre os ultimos World Airliner Census (de 2011 e 2012) produzidos pelo site Flight Global, onde e mostrado uma interessante distribuicao das aeronaves Bandeirante que ainda voam na aviacao civil. Estas informacoes nao contam as aeronaves militares, que so na nossa FAB, supera em quantidade as aeronaves civis espalhadas pelo mundo.O Bandeirante teve uma producao seriada de 500 aeronaves em 16 versoes diferentes, cuja fabricacao foi encerrada em 1990/91.Nota-se uma diminuicao de 13 aeronaves de um ano para o outro, possivelmente acidentadas, sucateadas ou simplesmente desativadas. A Aeroeletronica promove pelo mundo afora a modernizacao do Bandeirante, como vem fazendo para a FAB, ampliando sua vida util em mais uns 20 anos.Censo de 2011Censo de 2012 Os avioes de transporte C-95 Bandeirante da FAB sao figuras faceis na maioria das bases aereas e organizacoes da Forca Aerea Brasileira espalhadas pelo pais. Mas o que nao e tao comum assim de se ver e uma dessas aeronaves ligeiramente pelada, mostrando detalhes interessantes de seu projeto com a retirada de partes para inspecao e manutencao. E o caso do aviao da foto, visto no ultimo sabado, 17 de setembro, durante o evento Portoes Abertos da Base Aerea de Sao Paulo, em comemoracao aos 70 anos desta organizacao.O C-95, do inventario do 4o ETA (Esquadrao de Transporte Aereo), estava exposto no hangar do Esquadrao de Suprimento e Manutencao da base. Ve-se claramente o pequeno radar meteorologico instalado no nariz da aeronave, os detalhes da instalacao de seus motores PT-6 e respectivos acessorios, algumas partes das estruturas das asas e os contornos do perfil aerodinamico das mesmas, visiveis com a retirada dos bordos de ataque, entre outros detalhes. Clique nas fotos para ampliar.(Extraido do Poder Aereo - www.aero.jor.br ) Pois e pessoal, apos a conclusao do prototipo de home-cockpit denominado HC1, conclui a construcao do HC2, um similador generico (por nao seguir o layout real dos instrumentos no interior) para ser utilizado operando uma aeronave Embraer Emb-110 Bandeirante. Ele foi montado sobre uma plataforma movel e comporta 2 tripulantes (um instrutor no jump-seat e um comando), o que e mais apropriado para apresentacoes publicas.Com o reaproveitamento de muitos materiais do antecessor HC1, este equipamento foi construido em 15 dias e agora esta a disposicao da missao Asas de Socorro para a promocao da aviacao missionaria, humanitaria e de socorro.Para maiores detalhes, visite o pagina do projeto:www.voosimulado.com Agradecemos ao Luciano Porto por nos presentear com estas maravilhosas imagem dos Bandeirantes modernizados em manobras da TRANSPORTEX 2014.www.spotter.com.br Prezados leitores,Estou transferindo os arquivos disponiveis para download para outro servidor definitivo que nao fique pedindo atualizacoes.Tao logo esteja tudo funcionando, informarei aqui no blog.Peco desculpas pelo transtorno. Aguardem mais um pouco que em breve a Biblioteca do Bandeirante voltara a funcionar.Grande abraco a todos! O corpo e uma grande razao, uma multiplicidade com um unico sentido, uma guerra e uma paz, um rebanho e um pastor. [...] Eu, dizes; e ufanas-te desta palavra. Mas ainda maior, no que