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Ola NacaoNo ultimo final de semana (02/09) participei da Meia Maratona da Praia Grande. Precisava tirar a zica depois da Golden Four de Sao Paulo.Desde a Golden Four (05/08) nao treinei direito, voltei a sentir as dores na virilha, mas desta vez no lado esquerdo. Passei o mes todo fazendo apenas rodagens e longos, embora alguns longos fortes.Uma semana antes da prova, fiz meu Personal Best para os 21K (1:33:44) durante o treino longo, o que me deixou tranquilo.Desci um dia antes da prova junto com um amigo para pegar o kit, a retirada foi feita na Decathlon da praia grande. Foi rapido, sem filas, camiseta bonita e chip descartavel.A provaDormi muito mal na noite anterior, pois fiquei na casa de praia dos meus pais e estranhei demais a cama (embora a cama que esta la fosse minha antiga cama). Devo ter dormido no maximo umas 4 horas.Tempo estava um pouco quente, proximo dos 28 graus e a largada estava marcada para as 8h. Chegamos por volta de 1h30 antes da largada e me surpreendi ao saber que a prova tinha estacionamento gratuito. Foi facil chegar e parar o carro, poupando o stress.Encontrei o restante do pessoal da assessoria, saimos para aquecer e partimos para a Start Line!!!A largada foi dada as 8:04.Larguei com o objetivo de fazer a prova em um pace medio e regular de 4:30 para fechar a prova em 1h35 e foi o que fiz.Desta vez procurei me hidratar bem em todos os postos e tomar gel na largada, no km 7 e no km 14.A chegada foi triunfal! Dei um sprint forte no final e cheguei no estilo Adriano Bastos, dando um baita pulo que o organizador ficou preocupado se meu tempo tinha sido registrado.O pessoal da ABTE que ia chegando ficava debaixo do portico esperando os demais. Fizemos uma baita festa na chegada.Fechei a prova em 1:34:43, nao bati meu tempo do longo da semana anterior, mas atingi minha meta do ano que era fazer uma Meia Maratona sub 1h35. E de quebra tirei a zica dos 21K das costas.A prova me surpreendeu bastante. Certamente estara no meu calendario de provas para os proximos anos.Pontos positivosOrganizacaoEstacionamentoAgua gelada em todos os pontosPercurso plano, reto e sem voltasMotivacao da populacao local, principalmente no trecho da orlaInscricao com valor justoPontos de melhoriaPor causa do calor a largada poderia ser as 7hDeveria ter pelo menos 1 ponto de isotonicoA agua poderia ser de garrafa ao inves de copoNo geral a prova foi realmente muito boa e da um banho nas Meia Maratonas de Sao Paulo (incluindo a Golden)Agora vou tirar o mes de setembro para fazer um treino de base e curar minhas dores, acabar com as inflamacoes e focar no fortalecimento. Em outubro volto a sentar a bota para chegar bem treinado para a Golden Four de Brasilia, em novembro.No proximo post tratarei mais sobre o treinamento especifico que farei para os proximos meses na preparacao para a Golden de Brasilia.Bons treinos! Ola runners,Com tantas metas a serem buscadas em 2013 precisamos ter certeza que esta tudo em ordem
com o corpo.Em dezembro ja comecei a realizar uma bateria de exames e consultas medicas. Endocrino, Nutricionista, Cardiologista etc.Realizei tambem alguns exames medicos: Sangue, Eletrocardiograma, Ecocardiograma, Bioimpedancia e Teste Ergoespirometrico.Felizmente tudo em ordem e sinal verde para a preparacao para a Maratona de Porto Alegre (19/06).De todos estes exames o que achei mais interessante foi o teste ergoespirometrico ou, como tambem e conhecido, teste cardiopulmonar. Este teste e realizado em uma esteira com uma mascara que mede o nosso consumo de oxigenio durante um exercicio de alta intensidade.O resultado deste exame e saber qual e o nosso VO2 Max.Mas voce deve estar se perguntando, o que e e pra que serve esse tal de VO2 Max?VO2 max e a capacidade maxima do corpo de um individuo em transportar e fazer uso de oxigenio durante um exercicio fisico incremental, que reflete a aptidao fisica desse individuo. A sigla e derivada de "Volume de Oxigenio (O2) maximo". E uma grandeza expressa em litros de oxigenio por minuto (l/m) de forma absoluta, e em mililitros de oxigenio por quilograma por minuto (ml/kg/min) de forma relativa ao peso do individuo. A forma relativa geralmente e usada para comparacao entre diferentes atletas. [Fonte: Wikipedia]O VO2max nao e uma variavel como a frequencia cardiaca, que voce pode medir com um frequencimetro. O VO2max e usado para medir o condicionamento e o quao condicionado estamos. Costuma ser o melhor indice fisiologico para classificacao e triagem de atletas. E mais, normalmente e genetico, nao podendo ser melhorado muito acima de 20 ou 30%.Alem do VO2 Max, o exame tambem aponta os famosos limiares L1 e L2, que em posse desta informacao e possivel planejar o treinamento de forma mais eficiente. Estes limiares sao fornecidos em velocidade e frequencia cardiaca.-> Abaixo do L1: estamos realizando um treino regenerativo-> Entre L1 e L2: estamos na faixa aerobica, onde conseguimos manter o ritmo por bastante tempo->Acima do L2: estamos na faixa intensa ou anaerobica. Nesta faixa quanto mais longe do L2, menor o tempo que o conseguiremos suportar o ritmoNeste exame eu obtive os seguintes resultados:VO2Max: 66,7 ml.kg.minL1: 162bpm / 11 km/hL2: 171 bpm /14 km/hDepois que tive acesso a estes numeros e passei ao meu treinador, todo o meu treino foi planejado em cima deles. O interessante e que percebi que estava treinando em uma faixa mais confortavel do que deveria.Sendo assim meus treinos ficaram mais fortes e consegui evoluir bastante. Antes eu fazia meus treinos longo em um pace medio entre 4:50 e 5:00, hoje estou rodando entre 4:20 e 4:30.Em resumo, independentemente da corrida, e importante mantes o check-up sempre em dia e para quem quiser realmente levar a corrida um pouco mais a serio recomendo, recomendo a realizacao do teste ergoespirometrico para realizar um treino de mais qualidade e de acordo com seu condicionamento fisico.Bons treinos!
Ola Runners,Faz tempo que nao atualizo o blog, mas e hora de coloca-lo em dia.Apos a Meia Maratona da Praia Grande senti muitas dores na virilha e o trato iliotibial. Muito provavelmente pelo fato de ter aumentado repentinamente o volume.Entao resolvi aproveitar que em setembro tive que viajar a trabalho e parei alguns dias. Foi um grande erro, pois e melhor reduzir a intensidade e manter o corpo ativo. Quando voltei as dores tambem voltaram.Setembro todo praticamente parado e tinha outubro pra recuperar e estar bem no inicio de novembro para a Golden Four de Brasilia.Passei outubro todo me preparando mas acho que nao deu tempo de chegar no ponto. Fui para a prova com uns 80% de preparacao.Golden Four ASICS - Etapa Brasilia (04/11/2012)Novamente cara-a-cara com a Golden Four, a etapa de Sao Paulo tinha ficado entalada na garganta.Era a primeira vez que viajava para fazer uma prova e aproveitei que era um feriado para encontrar meus queridos primos que moram na capital.Muitos amigos da assessoria tambem estavam por la, inclusive meu treinador (Adriano Bastos)A prova segue o mesmo padrao da etapa de Sao Paulo, muito bem organizada, kit bacana, expo com palestras e lanche energetico.O percurso e muito interessante, exceto por uma leve subida de uns 4K, a prova e praticamente toda em declive e passa pelos principais pontos de Brasilia como Memorial JK, Estadio Nacional (em construcao para a copa de 2014), Eixao, Rodoviaria, Catedral, Esplanada dos Ministerios, Praca dos Tres Poderes e termina proximo ao Palacio da Alvorada no Lago Paranoa.Por sorte o final de semana ficou nublado e com garoa, assim nao sofremos com a falta de umidade no ar.Largada pontualmente as 7 e logo na descida. Sai forte, mas com cuidado para nao forcar demais.Meu objetivo era fechar a prova sub 1:30, mas confesso que estava com um pouco de receio em forcar e repetir o que aconteceu em SP. Acho que estou com algum tipo de bloqueio em meia maratona.Ate o km 10 e so descida, porem apos este trecho a prova possui uma subida leve mas longa (uns 4k). Segurei um pouco e deixei o pace subir para nao quebrar no final.Apos esta subida a prova volta a descer ate o final.Acabei nao batendo a minha meta, mas consegui bater meu recorde dos 21K fechando a prova em 1:32:35 com pace medio de 4:23.O legal e que terminei a prova com a sensacao de estar sobrando, o que me leva a crer que fui um pouco conservador. Isto me deixou bastante satisfeito.Em resumo, foi uma otima prova. Espero faze-la novamente. Seria muito legal fazer uma maratona em Brasilia. A cidade e linda!Essa foi a experiencia na Golden Four de Brasilia, recomendo a todos que queiram juntar uma prova bacana com uma viagem legal.Bons treinos! Ola Nacao!Desde a ultima prova nao consegui atualizar o blog, mas estou de volta...Esta semana eu atingi 1000 Km (comprovados) e escrevo hoje para fazer uma reflexao do que estes primeiros 1000 km representaram em minha vida.E claro e evidente que estes 1000 km sao apenas uma marca e espero
que sejam multiplicados ao passar dos anos, mas sao simbolicos pois chegam exatamente ha 1 ano apos eu ter comecado a correr.Melhores temposNeste periodo foram 9 provas:2 x 5 KmTRFS Center NorteTRFS Analia Franco1 x 8 KmIndy Run5 x 10 KmTRFS Villa Lobos 2xTRFS Center NorteSerie DeltaCircuito das EstacoesGRAAC1 x Meia MaratonaAsics Golden Four SPQuando comecei a correr meu principal objetivo era fazer 10Km abaixo de 50 minutos, mas consegui superar minhas expectativa fazendo 10 Km sub-40 e tambem minha primeira Meia Maratona.Neste periodo tambem tive lesoes. A mais seria (lesao no Iliopsoas) me tirou da corrida por 3 meses. Estas lesoes serviram de aprendizado, hoje consigo administrar melhor esta situacao e tiro o pe nos primeiros sinais de dores nao muscular.Fiz minha primeira Meia Maratona e tambem experimentei minha primeira quebradeira.Na questao qualidade de vida eu ja bombardeei de informacoes aqui no Blog. As vantagens foram inumeras: perda de peso (85Kg -> 58Kg), otimas noites de sono, otima disposicao, bom humor de volta, indice de felicidade sempre alto etc !!! Sou uma nova pessoa.Muita gente as vezes me diz que estou viciado e que estou levando a corrida muito a serio, mas eu reflito: "Tem algo mais serio que minha saude fisica e mental?" Obviamente NAO.A corrida me abriu um universo novo. Se tivesse que pontuar as coisas mais importante que consegui, certamente colocaria, apos a qualidade de vida, as pessoas que conheci. Um corredor se identifica com o outro. As motivacao muitas vezes sao diferentes, mas todos tem na corrida um ponto de equilibrio para a sua vida de profissional, pessoal e de cidadao.Outra vitoria importante para mim foi conseguir levar algumas das pessoas que gosto para o mundo da corrida. Alguns amigos, meu irmao e ate minha noiva, alem das pessoas que acompanham este blog e que de certa forma se motivaram.Enfim, estes 1000km foram muito mais que meros 1000km... E que venham muito mais!
So agora eu entendi qual e o barato da Sao Silvestre...Confesso que sempre fui preconceituoso quanto a prova por achar uma muvucada, mal organizada e que muitos participantes iam para fazer bagunca e nao para correr.Nestes aspectos eu estou correto, mas esse e o grande barato!!!E a ultima prova do ano, entao porque nao comemorar o ano novo correndo? Este e o espirito: Celebracao.Hoje participei da minha primeira Sao Silvestre e acho que daqui pra frente participarei sempre que estiver passando o reveillon em Sao Paulo.Foram por volta de 25 mil corredores, sem contar as pipocas. Uma prova de grandes dimensoes, mas que infelizmente vive apenas da tradicao, pois seus organizadores nao estao preocupados em elevar a qualidade da prova.Pontos Positivos:Muita festa, pessoas de todos os cantos do Brasil e ate de outros paisesAlto envolvimento da cidade. Torcedores praticamente em todo trajetoPercurso bem interessante, gosto de corridas que passam pelo centro de Sao Paulo e a chegada na Paulista e emocionanteFacilidade de chegar e sair. Por ser na Paulista deixei o carro e fui de metro sem complicacoesMedalha muito bonitaPontos para Melhoria:Inscricao cara pelo que oferece (R$ 120)Desorganizacao na retirada do Kit, filas gigantes e espaco apertadoKit de pessima qualidade, provas com metade do preco possuem kits bem melhoresExpo pequena e sem nada de interessanteSem largada por onda, o que cria um baita tumulto na largadaFalha na hidratacao, demora para o primeiro ponto de aguaFalha na alimentacao pos-prova. Senti falta das frutas. Ao inves disso deram trufas, barra de cereal e torroneEm resumo, e um grande festa de reveillon dos corredores. Vale pela bagunca. Nao espere fazer um tempo legal, pois e impossivel encaixar um ritmo forte.Um exemplo disso foram meus splits, totalmente irregulares:Inicialmente tinha o objetivo de fazer a prova em um pace medio de 4:10, mas foi impossivel. Acabei fechando a prova em 1:07:15 (pace medio de 4:25).Mas foi muito legal, principalmente em encontrar os amigos e festejar!Uma pena que os organizadores nao percebam que possuem uma mina de ouro nas maos e nao fazem nada para alavancar a prova e deixa-la nos padroes das grandes provas internacionais.Listo aqui o que na minha opiniao seria uma Sao Silvestre menos pior melhor:1) Um kit descente, com qualidade. Uma camiseta bonita e tematica. Poderiam fazer um tema para cada ano, pois amigos me disseram que a camiseta deste ano e igual a do ano passado. Poderia ser de uma fabricante esportiva com Asics, Adidas ou Nike. Certamente eles patrocinariam esta corrida.2) Fazer uma Expo gigante. Utilizar um grande espaco como o Pavilhao do Anhembi com palestras e lojas especializadas. Inclusive com a venda de produtos licenciados pela "marca" Sao Silvestre, como agasalho, bones e ate um tenis comemorativo, como acontece nas grandes provas la fora e ate na Golden Four aqui no Brasil.3) Fazer largada por onda, onde os corredores fossem divididos em currais pelo tempo comprovado na ultima edicao (quem nao tem tempo larga no ultimo curral) e que cada curral largasse com uma diferenca de 3 ou 5 minutos. Assim evitaria o tumulto e nao prejudicaria a prova de quem
esta afim de imprimir um ritmo mais forte.E agora a minha sugestao mais polemica:4) Retirar a largada da Av. Paulista. Deixar apenas a chegada la.A Paulista ja nao tem capacidade de suportar tanta gente. A chegada eu nao vejo problema, pois os corredores chegam mais espalhados, mas a largada nao cabe la.Na minha opiniao a largada deveria ser na Avenida Santos Dumont, nas duas pistas, passando pela Praca Campos de Bagatelle (uma pista de um lado da praca e a outra pelo outro lado, como acontece na maratona de Berlin quando passa por Siegessaule!!!) e seguindo pela a Tiradentes ate o centro.Sugiro este local por ser largo e ter Metro proximo.Sem contar que passaria na frente da Pinacoteca e a Estacao da Luz (Casa da Lingua Portuguesa), outros pontos turisticos importantes da cidade.E a chegada continuaria na triunfante Av. Paulista!!!Obviamente outras alteracoes no percurso deveriam ser feitas para dar os 15K, mas acho que seria bacana e traria mais conforto e seguranca na largada.Enfim, estes seriam algumas acoes que engrandeceria ainda mais a prova e traria mais conforto aos participantes. Afinal e uma prova de 88 anos que merece todo o respeito.Um feliz Ano Novo para todos e que 2013 nos traga mais e mais kilometros e historias pra contar!!!Abraco--Atualizacao (01/01/2013)Ocorreu um episodio extremamente triste nesta Sao Silvestre. O atleta cadeirante Israel Cruz Jackson de Barros faleceu apos perder o controle na ladeira da Major Nataniel e se chocar com o muro do Estadio do Pacaembu. Varios atletas (inclusive da Elite) ja vinham criticando este ponto do percurso por ser uma ladeira ingreme e perigosa.Este grave e lamentavel acidente endossa ainda mais a minha opiniao de que a largada nao pode acontecer na Av. Paulista. Nesta sugestao acima, por exemplo, nao teriamos descidas que colocariam em risco a seguranca dos corredores.Meus sentimentos a familia do Israel.
"Deixe-me dizer algo que voce ja sabe ... Pra conquistar alguma coisa grande,alguma coisa que vai fazer diferenca nao na vida dos outros, mas na sua,voce ja sabe o que tem que fazer.Assim como voce ja sabe que quando acordar as 5h da manha,nem sempre o ceu estara aberto,nem sempre a temperatura estara amena,nem sempre o seu corpo tera vontade de sair da cama.Mas voce vai se levantar, a maioria estara deitada, mas voce estara de pe. Voce se acaba nos treinos de tiros,roda ate o fim de um longao em pleno fim de semana,voce faz o que e preciso fazer. Porque so amador pensa que os grandes ja nasceram fortes,e voce nao e um amador.Toda corrida tem aquele momento decisivo,aquela hora em que voce precisa escolher se vai quebrar quando o cansaco baterou se vai mostrar a incrivel capacidade de continuar um pouco mais,porque a dor vai chegar. Nao importa o quanto voce esteja preparado!Nao importa quantas corridas ja tenha feito!Vai chegar um momento em que a dor sera mais fortee voce ira se curvar com as maos no joelho. Mas quando isso acontecer,quando voce estiver olhando para o chao,voce vai estar depois da linha." Prezado leitor amigo, confesso que fiquei um tempo ausente e nao foi por fala do que fazer e sim por ter muito o que fazer, Estou cursando a faculdade de direito no periodo da manha, a tarde trabalho num estagio junto a secretaria de financas do municipio e a noite alem da academia, faco cursos de ingles, razao que nao consigo mais tempo para escrever e vou passar esta missao para meu avo, quem tem o mesmo estilo de leitura que a minha, embora nao com a mesma velocidade. Agradeco a todos os que me acompanharam e o blog vai continuar no ar e sempre que puder, publico alguma coisa, mas a partir de hoje, que vai escrever no blog sera meu avo.Bom dia, tambem me chamo Luis Antonio e vou continuar publicando resenhas de livros, comentarios sobre fatos relacionados a literatura e tambem aproveitar o espaco para criar uma comercio virtual de livros, Com a popularizacao dos tabletes, a leitura em livros diminuiu muito e com isso estou colocando a venda parte da biblioteca que montamos. Hoje temos mais de 1200 livros dos mais diversos autores, generos literarios, sendo a maioria livros novos. Quem tiver interesse, favor escrever para este blog ou para os enderecos l.anton@uol.com.br ou l.antom@globo.com Quem nunca ouviu falar de Moby Dick? Moby Dick, segundo o autor do livro que leva seu nome, Herman Melville, foi uma baleia branca, que atacou e destruiu inumeros navios na epoca da pesca baleeira. Li este livro uma ocasiao e publiquei uma resenha sobre ele e foi um dos campeoes de visita ao blog, chegando a marca de 9500 acessos. O tempo passou e estes dias, quando resolvi colocar os livros a venda, quando os organizava nas estantes, me deparei com um livrinho, que tinha uma nome sugestivo "A Vinganca da Baleia" de Nathaniel Philbrick, editado pela Companhia das Letras e tem 190 paginas. O livro
me chamou a atencao principalmente por contar um fato real que deu origem ao livro Moby Dick.No inicio dos anos de 1800, o oleo utilizado para movimentar a industria, o comercio e as residencias era o de baleia, Os Estados Unidos tinha a maior frota baleeira e o porto utilizado ficava na cidade de Nantuchek, no Oceano Atlantico. Os nativos daquela ilha eram considerados os melhores cacadores de baleia e eles sempre tinham a preferencia do capitao de qualquer navio quando ia ser montada uma tripulacao, que era composta de no minimo 21 marujos, incluso o capitao e os imediatos. As viagens duravam em media 02 a 03 anos e a tripulacao recebia o ganho de seu trabalho quando retornavam das viagens e o valor era dividido proporcionalmente entre os tripulantes,O livro "A Vinganca da Baleia" conta a historia real do navio baleieiro Essex, que era capitaneado por George Pollard, Jr. Era sua primeira viagem como capitao de um navio e ele saiu de viagem com previsao de voltar em 02 anos com mais de 1500 barris de oleo de baleia, O navio desceu o Oceano Atlantico ate as Ilhas Falkland, no sul da Argentina e subiram o Oceano Pacifico, do outro lado da America e seguiu costeando a Costa do Chile em direcao ao Peru, onde havia grande quantidade de baleias cachalotes, que em media pesam 60 toneladas e medem mais de 25 metros.Eles nao estavam levando sorte na cacada e haviam cacado ate aquela ocasiao 01 baleia, quando ja meio do Oceano Pacifico, acima da linha do Equador avistam um cardume de baleias e partem para a cacada em 03 botes pequenos, tripulados cada um por 06 homens, sendo deixado a bordo do navio Essex 03 marinheiros. Eles conseguiram arpoar 02 baleias e estavam sendo levados pelos animais feridos para longe do navio e ai acontece o imponderavel; uma baleia, que apesar do seu tamanho e um animal manso, ataca o navio Essex por duas vezes, colocando-o em condicao de naufragio. Os marinheiros quando viram que o navio estava afundando, voltaram rapidamente para salvar o que podia ser salvo, principalmente agua e comida. O Navio Essex afunda depois de dois dias e a tripulacao de 20 homens segue perdida em pleno Oceano Pacifico, onde permanecem ate serem socorridos apos 90 dias. Neste tempo, houve racionamento de comida, falta dagua, canibalismo e no final foram salvos apenas 05 tripulantes. O autor descreve esta odisseia com muito detalhes e e um relato triste, envolvente e fascinamente ao mesmo tempo, transformando este pequeno livro numa leitura imperdivel,Recomendo,Luis Antonio Goncalves - avo