"Uma estrutura social equanime e o inferno de Caiado e Katia Abreu. Para eles, o paraiso e o Estado Patrimonial que, como no tempo do Imperio, funcione como repassador de terras e do dinheiro do setor publico para o privado. E com essa restauracao que sonham diariamente."Gilson Caroni Filho, professor de Sociologia das Faculdades Integradas Helio Alonso (Facha),no Rio de Janeiro, colunista da Carta Maior e colaborador do Jornal do Brasilem Carta Maior "Ha semelhancas e diferencas. Ambas as crises sao resultado da operacao de um capitalismo desregulado e financeirizado. Nas duas houve um processo de ampliacao sustentada de precos de ativos, descolada dos fundamentos, as chamadas bolhas que terminaram por furar, ocasionando varios tipos de problemas. E interessante notar que esse tipo de capitalismo tem na especulacao uma importante mola propulsora que lhe confere durante certo tempo elevado dinamismo."Ricardo Carneiro, Economista, comparando a "crise" atual com a de 1929.Fonte: Carta Maior. Depois de muito tempo resolvo voltar ao blog! As manifestacoes em todo BRasil me trouxeram a inspiracao de volta. Espero que estas manifestacoes tragam um fio de novidade e ventos de mudancas sadias ao nosso tao sofrido pais! Eu voltei!?Fonte da imagem: Takelpa Riu. Para voltar as postagens e aos protestos vai um"post" sobre o TRANSPORTEPUBLICO, BARATO E DE QUALIDADE! SOBRE AS MANIFESTACOES PARABENIZO QUEM FOIPARA AS RUAS PROTESTAR COM MUITA CORAGEM! E digo para os aproveitadores (vandalos,midias-principalmente a TV aberta, politicos corruptos, etc.) tomem vergonha nacara voces deviam e no minimo estarem presos!TRANSPORTE PUBLICO, BARATO E DE QUALIDADE! Nao vou prolongar muito o assunto, quem quiser saber maispesquise, leia, se informe sobre o tema. Mas ja existem no mundo variasiniciativas que sao eficazes. O problema e que no Brasil os politicos nao sao criativos,nem tem interesse em solucionar problemas publicos (apenas seus problemas decaixa!). E os empresarios so querem e aumentar seus pro-labores e lucros!Fonte: Agora ja disse.ALGUNS EXEMPLOS DE SOLUCOESEm varias cidades nos EstadosUnidos e Europa. Nelas, os moradores nao pagam para usar o transporte coletivo.Entre elas estao Chateauroux, Vitre e Compiegne, na Franca; Hasselt, naBelgica; Lubben, na Alemanha e Island County, Chapel Hill, Vail e Commerce, nosEstados Unidos, entre outras. A proxima a adotar a ideia sera Tallinn, acapital da Estonia, no final deste ano.Os teoricos do transportegratuito dizem ainda que, a cada aumento de tarifa, existe uma diminuicao nonumero de usuarios, que passam a nao poder pagar ou encontram uma alternativaeconomicamente mais viavel para se locomover. Isso diminuiu ou ate anula oaumento da arrecadacao esperado com o aumento da tarifa, fazendo com que osistema fique cada vez menos viavel, ja que menos pessoas tem de pagar maispara as mesmas viagens.Outro motivo economico importantepara a abolicao das tarifas e que o sistema de cobranca custa muito dinheiro.Um estudo patrocinado pela Administracao Federal de Transportes dos EstadosUnidos mostrou que os gastos com o sistema de cobranca pode chegar a 20% detoda a renda com o pagamento de tarifas. Isso inclui gastos com maquinas devendas, pessoal, contagem do dinheiro coletado e custos afins.Mas quem paga por isso, afinal?Embora os sistemas definanciamento variem um pouco de cidade para cidade, o