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Indiciado em 7 crimes financeiros, numa CPI. Isso em 2001, ate hoje, nenhum processo foi julgado e alguns foram a-r-q-u-i-v-a-d-o-s o presidente Ricardo Teixeira e um grande exemplo de dirigente de futebol que ficou rico atraves de negociatas e desvio de dinheiro.Ate hoje a Copa da Franca nao foi muito bem digerida pelos brasileiros que tem a certeza que a mesma foi vendida para a Franca em troca do Brasil sediar a Copa do Mundo em 2014. Pois na epoca, Joao Havelange tinha deixado a Fifa e o Frances Joseph Blatter assumido, e para fazer uma media com o atual presidente da Fifa, Ricardo Teixeira faz mais uma de suas negociatas entre tantas bem sucedidas, que fez este homem enriquecer de tal maneira durante sua gestao a frente da CBF que hoje e respeitado e temido por muitos.Em um novo escandalo, a Fifa (Federacao Internacional de Futebol e Associados) esta barrando judicialmente a divulgacao de um documento que revela a identidade de dois dirigentes da entidade que foram forcados pela justica a devolver dinheiro de propina. A afirmacao e do programa de televisao Panorama, da BBC, que apurou que um dos dirigentes envolvidos no caso e o brasileiro Ricardo Teixeira, que comanda a CBF (Confederacao Brasileira de Futebol). Teixeira tambem integra o Comite Executivo da federacao.O atual presidente da entidade, Joseph Blatter, que tenta ser reeleito no proximo dia 1o de junho, prometeu recentemente uma politica rigida no combate a corrupcao.Todavia, os advogados que atuam em nome da Fifa estao contestando a decisao de um promotor de Zug, cidade no nordeste da Suica, que determinou a divulgacao de detalhes do caso.O acordo que encerrou uma investigacao sobre propinas pagas a dirigentes da Fifa na decada de 1990 por uma empresa de marketing esportivo, a ISL (International Sports and Leisure). Ate falir, em 2001, a ISL comercializava os direitos de televisao e os anuncios publicitarios da Copa do Mundo para anunciantes e patrocinadores.O mesmo programa, no ano passado, acusou tres integrantes do Comite Executivo da Fifa de receber propinas da ISL. Alem de Teixeira, tambem foram citados o paraguaio Nicolas Leoz e o camarones Issa Hayatou.Os pagamentos feitos aos tres cartolas - no caso de Teixeira, a uma empresa ligada a ele - estavam em uma lista secreta obtida pelo Panorama de propinas pagas a dirigentes esportivos pela ISL em um total de US$ 100 milhoes. A lista de pagamentos incluia uma empresa de fachada em Liechtenstein, chamada Sanud (Dunas ao contrario), que recebeu um total de US$ 9,5 milhoes.Em investigacao, o Senado brasileiro concluiu que Teixeira tinha relacao muito proxima com a empresa. O inquerito descobriu que fundos da Sanud haviam sido secretamente desviados para Teixeira por meio de uma de suas companhias.Alem de Teixeira, a BBC ainda cita o ex-presidente da Fifa Joao Havelange, e ex-sogro de Teixeira, e conclui que a decisao da promotoria suica ao encerrar o caso tambem aponta que a Fifa falhou em coibir o pagamento de propina.Blatter teria conhecimento de casos de propinas pagas a colegas do Comite Executivo da Fifa pelo menos desde 1997, quando
um suborno de US$ 1 milhao destinado a Havelange, entao presidente da Fifa, foi enviado por engano para a entidade. A Fifa se recusou a comentar alegacoes especificas e reafirmou que o caso esta encerrado.A frente da CBF , Ricardo Teixeira fez fortuna e muito estranho o governo brasileiro junto com a Policia Federal nao fazer uma peneira nesta instituicao e na vida deste homem. No Brasil e assim mesmo, a Justica so existe para pobre ser punido e o rico mandar e desmandar, afinal de contas todo mundo tem um preco, e voces nao acham que juizes e promotores nao tenham?
Apos falarmos do Autodromo de Jacarepagua, na cidade do Rio de Janeiro, nesta serie de materias sobre os autodromos do Brasil, falaremos agora sobre o pouco conhecido autodromo Mestre Alvaro no Estado do Espirito Santo.O autodromo leva esse nome devido a se localizar ao sope do Monte Mestre Alvaro. Localizado no bairro de Barcelona, no municipio de Serra, o autodromo foi construido pelo empresario Geraldo Backer, o Bata, que e o dono da rede de postos de combustiveis BKR.Com um tracado curto e sem muitas saidas de escape, sendo impraticavel uma categoria mais potente, o autodromo conta com seus 1008 metros de extensao, com a maior reta medindo 215 metros, e sendo o menor autodromo do Brasil ele nao deixa de ser barulhento com sua Formula BKR. Formula BKR? Sim, um campeonato de carros de turismo, (pode se dizer: carros de rua modificados e adaptados para competicao de velocidade) e com motores 1.6, e as provas tem transmissao ao vivo pela TV e media de 28 participantes. E muita gente assistindo. Ocasionalmente, ocorrem provas de motociclismo e arrancada.O campeonato nao e totalmente amador, pois alem de se mostrar bem competitivo entre pilotos e equipes, a organizacao leva a serio o evento que tem ate patrocinador-master, como os pneus sul-coreanos Hankook, com forte presenca em competicoes no mundo inteiro e a marca e patrocinadora e fornecedora oficial, por exemplo, do Campeonato Norte-americano de Turismo, alem de ser a fornecedora da F-3 Alema.Em 2005, essa turma boa de braco fez ate uma corrida de rua em Vila Velha, com chuva. BKR vem do nome de uma rede de postos de gasolina, ate onde eu sei. E o dono e apaixonado por corridas e fez o autodromo. Ser motorista de onibus na cidade do Rio de Janeiro e uma loucura. Ja nao basta a pressao que as empresas fazem sobre estes profissionais, ter que aguentar o transito carioca abarrotado de carros de passeio que dao fechadas propositais nos onibus e atrapalham a boa circulacao dos coletivos, nao e facil e nada tranquilo.90% dos passageiros sao falsos e mentirosos quando dao entrevista na imprensa e dizem que o motorista de onibus na cidade corre muito e dao freadas bruscas, e esquecem de dizer que se um motorista andar devagar ele e pressionado aos gritos pelos passageiros a correr mais: "anda seu murrinha, eu to atrasado!" ou "seu deitao!"Carros de passeio param no lado direito da pista para desembarque de passageiro e atrapalham a circulacao dos onibus e as autoridades de transito nao veem isso. Carros de passeio fazem o que querem no transito carioca e nao sao punidos ou tachados pela imprensa, mas qualquer coisa que um motorista de onibus faz de errado, e motivo para espancamento, surra, agressoes fisicas e verbais e ate com a morte do profissional, como ja aconteceu em varios casos na cidade em 2011.Um exemplo e o caso do motorista Rodrigues que teria pedido passagem ao bombeiro, que estava com seu carro de passeio estacionado no meio da rua, atrapalhando o transito. Ao inves de sair, ele fez um gesto para
que o motorista passasse. Ao tentar passar, o onibus encostou no carro. Rodrigues parou o coletivo, desceu e foi ver se houve algum estrago. O sobrinho do bombeiro teria alertado que nao houve danos.Mesmo assim ele saltou do carro, deu uma "gravata" no motorista, enquanto outro homem que estava no carro dava socos e pontapes. O cobrador do onibus, Nilo Joao Pereira, tentou ajudar o colega, mas acabou sendo atingido tambem, na boca e na costela. Ja Rodrigues quebrou o nariz e teve ferimentos no olho, na boca, na costela e na cabeca. E os assaltos que viraram rotina nas viagens pela cidade. As cameras internas que dizem coibir os assaltos e tudo uma farsa, pois a policia nao vai atras dos bandidos e a empresa de onibus ainda obriga o motorista a pagar todo o dinheiro que foi roubado, pois na verdade a camera interna nao e para nossa seguranca, e sim para vigiar o motorista. Esta e uma profissao que eu jamais trabalharia, pois aguentar todos os tipos de agressoes e um bando de passageiros estressados com a demora do onibus, com os onibus lotados, com o transito insuportavel, nao da pra deixar um ser humano tranquilo.
Voce sabia que o red bull pode matar?Red Bull te da asas ! pro Alem ...Foi proibida a venda na FRanca e Dinamarca .. Devido a o uSo de GLUCURONOLACTONE quimica altamente perigosa , usada nas tropas do VIETNAM acalmava o stress da guerra. Entretanto seus efeitos no organismo dos soldados foram devastadores - alto indice de casos de enxaquecas, tumores cerebrais e doencas do figado.E perigoso toma-lo se, em seguida, nao se fizer exercico fisico.E tbm a mistura com bebida alcoolica pode acabar com seu Figado ..e acelera o ritmo cardiaco sim ..podendo provocar um enfarte fulminante..Red Bull galera so se for fazer exercico fisico ..nao pra ficar ate tarde acordado ou pro whisky ficar melhor.Estamos acostumados a ver pessoas comprando e tomando livremente essa bebida, como se fosse um refresco. E esta na moda mistura-la com bebidas alcoolicas, principalmente o uisque. Pois saiba que esse coquetel pode ser fatal! A Franca e a Dinamarca acabam de proibi-la. E perigoso toma-lo sem fazer exercicios fisicos em seguida, ja que a sua funcao energizante acelera o ritmo cardiaco e pode provocar um enfarte fulminante. O risco de se sofrer uma hemorragia cerebral, porque o Red Bull contem componentes que diluem o sangue para que seja mais facil ao coracao bombear o sangue e assim se poder fazer esforco fisico com menos esgotamento. E proibido misturar Red Bull com alcool, pois a mistura pode atacar directamente o figado, levando a zona afetada a incapacidade de jamais se regenerar. O consumo regular de Red Bull provoca uma serie de doencas nervosas e neuronais irreversiveis. O que esta acontecendo com a imprensa brasileira. So discutem a mentalidade de um monstro que ja esta morto, e esquecem de apontar os culpados que poderiam ter evitado esta chacina de inocentes.Eduardo Paes, o prefeito do Rio de Janeiro e o culpado pela falta de seguranca "DENTRO" das Escolas do Rio de Janeiro. Criancas brigam por motivos idiotas com pratica de BULLYING, fumam cigarro, roubam celulares e Rio Card dos coleguinhas, e fazem tanta besteira..., alem de estranhos entram e saem a vontade de cada escola sem nem mesmo ser impedido ou autorizado a sua entrada. Este exterminio dos Anjos de Realengo e culpa deste Prefeito que prefere pagar Guardas Municipais para reprimir vendedores ambulantes em vez de dar seguranca para nossos filhos. Senhor Prefeito Eduardo Paes. Nao e os vendedores ambulantes um risco para a sociedade. Admita a sua culpa neste massacre em Realengo contra criancas inocentes e pare de perseguir vendedores ambulantes.Tudo bem que as pessimas educacoes que um Pai e uma Mae dao aos seus filhos desviam o carater da maioria das criancas, jovens e adolescentes, e que associado as amizades ruins levam a essa delinquencia juvenil. Mas quando uma familia entrega seus filhos a escola, e dever do Governo dar educacao e seguranca a estas criancas, jovens e adolescentes, mas isto nao esta acontecendo de verdade em nossa cidade, no Estado do Rio, ou melhor, (pior) em todo Brasil. Vejam tambem os casos de violencia nos Campus das Universidades que ja esta virando rotina e
a falta de seguranca e visivel.Nosso Brasil esta entregue as tracas e baratas, pois so visam politicas economicas e esquecem o essencial: educacao, saude, transporte rapido e de qualidade, seguranca e empregos com bons salarios. E cade os cara-pintadas e estudantes protestando em todo pais por um Brasil melhor?
Nas palavras do piloto Renato Martins (equipe RM/Volkswagem) o fim do autodromo de Jacarepagua para uso olimpico so tem uma explicacao: a exploracao imobiliaria desenfreada que se alastrou na cidade do Rio de Janeiro, onde os interesses inescrupulosos e politicos falam mais alto.Apos uma breve conversa antes do inicio dos treinos da sexta feira para a 2a etapa da formula Truck no Rio de Janeiro (dia 3 de abril) o piloto se mostrou muito indignado e triste em saber que aquela corrida seria a ultima de sua vida naquele autodromo historico, que guarda grandes lembrancas de um passado vitorioso do automobilismo brasileiro.O autodromo de Jacarepagua foi mal utilizado durante os 34 anos de sua existencia (foi fundado em Junho de 1977) e ja em 1978, iniciou com o pe direito com a realizacao do GP Brasil de Formula 1, que antes era realizado em Sao Paulo e diante de um calor infernal do verao carioca a equipe brasileira Copersucar pilotada pelo grande campeao Emerson Fittipaldi terminou a corrida em 2o lugar, atras apenas de uma Ferrari pilotada pelo argentino Carlos Reutmann.Em 79 a categoria volta para Sao Paulo, so retornando ao Rio em 1982, onde Nelson Piquet venceu em Jacarepagua com sua Brabham/BMW, porem, apos investigacoes da FIA, descobriu irregularidades no seu carro, desclassificando e dando a vitoria para Alan Prost da Renault.Em 1983 Nelson Piquet, com sua determinacao de campeao venceu novamente em Jacarepagua com a Brabham, e neste mesmo ano se tornou bicampeao de formula 1, e por concidencia, foi nesta vitoria que a Rede Globo durante a transmissao estreou o tema da vitoria.Em 1984, num fato historico e pouco reconhecido, Airton Senna estreou na formula 1 no autodromo de Jacarepagua, com sua Tolleman.Em 1985, outro fato historico Ayrton Senna liderou por uma volta com sua JPS/Lotus/Renault, mas seu carro quebrou.Em 1986, Ayrton Senna na primeira volta com sua Lotus, joga o ingles Nigel Mansel de encontro a um guard rail, na disputa pela lideranca apos a largada, e com isso perde a primeira posicao para Nelson Piquet, e assim os dois ficaram ate o termino da corrida, nascendo a primeira dobradinha brasileira. Nelson Piquet (Willians-honda) em primeiro e Ayrton Senna (JPS-Lotus-renault) em segundo.O autodromo de Jacarepagua era uma referencia para as equipes de formula 1 que chegaram a usalo para os testes de equipes que antecedem o inicio da temporada de formula 1, e em 1989, devido a um grande acidente nos treinos com o piloto Phillipe Streiff da equipe AGS, que capota na curva nonato (onde hoje se localiza a HSBC Arena), e o deixa paraplegico, mostrou a FIA um alerta com a seguranca da pista e o despreparo da organizacao em situacoes de emergencia. E neste mesmo ano Senna conquista a pole position, mas na largada na primeira curva bate em Gerhard Berg e termina sua corrida, mas no final Mauricio Gugelmin da March sobe ao podium em terceiro. E este foi o ultimo ano da formula 1 em Jacarepagua, onde a FIA o considerou inseguro, e desde entao Interlagos passou a ser o circuito brasileiro para
a formula 1.Desde entao o autodromo foi sendo abandonado pela administracao publica, ficando as moscas e deixando de ter ate competicoes nacionais, como a stock car.Em dezembro de 1992 o autodromo chegou ate ser usado para um show da banda Guns and Roses que fazia turne pelo Brasil. Um show memoravel, com mais de 100 mil pessoas.So em 1995 o entao prefeito Cesar Maia faz uma remodelacao do autodromo que passou a receber o mundial de moto velocidade e neste mesmo ano e construido o oval, e o Rio de Janeiro passa a sediar a formula Indy, com a Rio 400 em 1996, onde o piloto brasileiro Andre Ribeiro vence a prova.No inicio de 2001, o entao prefeito empossado Cesar Maia decide nao gastar mais dinheiro com o autodromo e cancela as corridas da Formula Indy e do mundial de moto velocidade, e apartir dai o autodromo volta a ficar as moscas ate a chegada do Pan Americano que mutila o autodromo com a construcao de 3 predios olimpicos dentro da pista, diminuindo o seu tracado glorioso.Agora, que venham a palhacada das olimpiadas, e para dar o tiro fatal no autodromo do Rio de Janeiro, o mesmo sera efetuado pelo atual PREFEITO EDUARDO PAES e pelo GOVERNADOR SERGIO CABRAL FILHO (PMDB) , que terminam com esta historia de glorias e agonias, pois no meio de tantos terrenos gigantescos e abandonados no Rio de Janeiro, tinha que escolher logo o do autodromo. Malditos sejam estes falsos e hipocritas politicos, que apos o fim das olimpiadas, vao deixar abandonado este parque olimpico, da mesma forma que deixam a saude publica a educacao e o autodromo de Jacarepagua. foto do futuro autodromo que sera construido em Deodoro
No Brasil temos ao todo 16 autodromos de norte a sul, entre eles o pouco conhecido autodromo Mestre Alvaro, no Espirito Santo na cidade de Serra com seus 1.200 metros.Um pais onde seu desempenho atual no automobilismo internacional e fraco (a exemplo da formula 1), mas com categorias nacionais fortes e competitivas, vem se modernizando tambem nos autodromos, atraves de investimentos que estao surgindo. Dai a necessidade de reformas e construcoes de novos autodromos, como os mais recentes Velopark de Santa Cruz do Sul - RS, o Mega Space em Santa Luzia - MG , e o Autodromo de Piracicaba - SPAtualmente temos projetos em andamento como o novo autodromo do Rio, que esta apenas no papel, pois o Autodromo de Jacarepagua sera demolido, e tambem a construcao do novo autodromo de Goiania, a reforma do Autodromo de Interlagos e do Autodromo de Caruaru.Na pista pernambucana o processo esta no comeco: uma comissao da CBA, junto com engenheiros, avaliara a pista nos proximos dias para decidir o que fazer. O certo e que o asfalto precisara ser refeito, pelo excesso de ondulacoes e ate buracos que apareceram, para voltar a receber as principais categorias, pois hoje o nordeste so recebe a Formula Truck, e a ideia e trazer tambem a Stock Car e a GT3.O primeiro semestre de 2012 nao deve ter provas de automobilismo em Sao Paulo e no Rio. E que o Autodromo de Interlagos sera fechado para reformas apos o GP do Brasil de Formula 1 de 2011 e so deve reabrir apos seis meses. E neste tempo deve estar em construcao o novo Autodromo de Deodoro, no Rio, que substituira o de Jacarepagua, a ser demolido para construcoes da Olimpiada do Rio, em 2016.Quem confirma as mudancas e o presidente da Confederacao Brasileira de Automobilismo (CBA), Cleyton Pinteiro. que informou atraves de nota que as alteracoes na Curva do Cafe (que ganhara uma area de escape, com a demolicao de arquibancadas) e a entrada dos boxes (que ficara mais longa).Sobre o Rio, Pinteiro diz nao ver problemas para desamarrar o entrave juridico envolvendo o Circuito de Jacarepagua, que so pode ser demolido quando outra pista estivesse pronta, como foi registrado no contrato de cessao da area para a Olimpiada. Conforme o projeto ja apresentado, o Rio de Janeiro tera um belo autodromo em Deodoro, e o circuito tera como marcas uma area de preservacao ecologica e ate um trecho em oito (uma pista passando por cima da outra). No momento esta sendo feito um estudo do impacto ambiental na regiao.No Rio de Janeiro, ja existe um projeto pronto e a area escolhida pertence ao Exercito e fica proxima ao Complexo Esportivo de Deodoro, que foi usado durante o Pan-2007 e no Rio 2016 a area vizinha ao futuro autodromo sera o Parque Radical dos Jogos Olimpicos e Paraolimpicos de 2016. O Autodromo de Deodoro, devera ser capaz de receber competicoes internacionais. E o objetivo e que nao receba apenas competicao automobilisticas mas tambem outras atividades e eventos.A principio, a intencao e que seja erguido um espaco poliesportivo dentro
do autodromo, como quadras descobertas e um complexo aquatico, o que viria beneficiar moradores das comunidades carentes vizinhas ao novo autodromo em mais de 10 bairros. O esboco do projeto conta com uma pista de 4.715,7 metros em seu maior tracado, com 19 curvas, alem de um circuito oval. Pela extensao, torna-se uma pista padrao A na classificacao da FIA, isto e, teoricamente poderia receber a F1. A area tambem conta com um kartodromo de 1.344 m.O estudo conceitual foi feito pela Federacao de Automobilismo do Rio de Janeiro (Faerj) junto com o arquiteto paulista Artur Katchborian. O presidente da entidade fluminense, Djalma Neves, afirma que o esboco comecou a ser montado "logo que a desativacao do autodromo de Jacarepagua foi confirmada, no ano passado". O novo autodromo tera a sua disposicao um estacionamento com capacidade para pelo menos 10 mil veiculos. A estrutura tambem contara com areas destinadas para cursos profissionalizantes, bares e restaurantes. No entanto, de acordo com Neves, a data de inicio das obras depende da conclusao dos estudos realizados pelo Ministerio do Esporte e outros orgaos do governo. O estado de Goias, que nos anos 1970 impulsionou o crescimento do automobilismo brasileiro com a construcao do Autodromo de Goiania, devera marcar mais uma historia na historia do automobilismo brasileiro. O governador Marconi Perillo assinou a autorizacao para a elaboracao de um novo circuito no estado, mais precisamente no municipio de Senador Canedo, regiao metropolitana da capital goiana. O alemao Herman Tilke sera o responsavel pelo projeto, que sera feito com base no terreno anteriormente utilizado pela extinta Emater e ocupara uma area entre 20 e 25 alqueires.Em janeiro de 2010 Tilke, responsavel por varios dos modernos circuitos utilizados no calendario da F1, desenvolveu um plano de reformas para o autodromo atual, orcado em R$ 30 milhoes. Segundo ele, esse trabalho vai inspirar o tracado do novo complexo:O lay-out sera inspirado no projeto do atual autodromo, poi visa manter seu carater e incorporar o que ha de mais moderno em termos de tecnologia, funcionalidade e preocupacao com a Seguranca. Com relacao a extensao do novo tracado a proposta e de um circuito em torno de 4.500 metros, largura de pista variando entre 17 e 22 metros e apto para receber a homologacao grau 2 da Fia, que atende a todas as categorias, exceto a F1. Areas para MotoCross, aeromodelismo, escola de pilotagem e kartodromo completam o conceito que Tilke vai desenvolver nos proximos seis meses. A capacidade de publico devera ser de aproximadamente 10 mil pessoas e a obra devera consumir entre 18 e 24 meses para sua construcao. Os recursos serao obtidos atraves da venda do terreno onde fica o atual circuito "cuja chave so sera entregue quando o novo ficar pronto", garantiu o governador Marconi Perillo. O planejamento inicial preve o custo do empreendimento entre R$ 150 milhoes e R$ 180 milhoes.
versos diarios erememorando com clareza a cena que parece ter se materializado. Afinal, quemeram os bebados daquela noite? E onde foi parar o resto do mundo naqueleinstante? E que nao haja resposta. Porque nao nos interessa saber.