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qualquer excesso na convivencia entre superior e subordinado podera ser entendido como bajulacao ou favorecimento, o que fazer para quebrar esse tabu que cria barreiras em um relacionamento que pode ser muito saudavel, amistoso e ate produtivo para os dois profissionais?Para interagir com o chefe, ou o funcionario, sem ser visto como puxa-saco ou como um gestor sem poder de lideranca, preparamos algumas dicas simples, mas importantes que farao toda a diferenca na melhoria do clima organizacional da empresa onde voce atua.De fim aos exageros: Se voce for amigo demais, podera fazer com que o grupo nao o visualize como chefe, perdendo a referencia de quem e quem, ou melhor, de quem tem poder para decidir o que. Ja se voce se mostrar autoritario demais, podera colocar diante de seus funcionarios uma grande barreira, mantendo-os sempre distantes de voce. Nada em excesso e positivo. O segredo para atingir uma equipe unida, ativa, motivada e interessada pelo trabalho e exatamente o equilibrio.Nao se isole: Na tentativa de nao parecer bajulador, nao se isole. Compartilhar com a equipe e com o superior imediato suas ideias e iniciativas para aumentar os resultados da equipe so aumentara sua credibilidade. Alem disso, mostrara seu interesse pelo bem do grupo. Dividir sucessos diarios e dificuldades tambem ajuda a melhorar o desempenho e permite que o superior tenha mais liberdade em lhe dar feedbacks.Respeito e medo sao coisas diferentes: Construir uma imagem temida e muito diferente de ser respeitado. O medo coloca barreiras e impede um bom relacionamento. Por outro lado, conquistar a simpatia da equipe gerara respeito, e o respeito beneficiara a sua relacao com ela. Quando a equipe se sente segura para dialogar, problemas sao compartilhados com maior agilidade e podem ser contornados com maior rapidez. Deixe a figura do chefe estressado e carrancudo para o cinema. Ha pesquisas que apontam que um dos principais motivadores de boas performances dos colaboradores e a qualidade do relacionamento com o lider imediato.Respeite para ser respeitado: Respeite seu superior, mas nao se submeta prontamente a todas as suas orientacoes quando encontrar uma melhor solucao. Respeitosamente, apresente sua opiniao e espere que ele avalie se a opcao nao e mais interessante. E completamente possivel interagir com o chefe sem ser visto como puxa-saco. Isso ocorre a partir do momento em que se coloca a marca pessoal nos trabalhos realizados, conquistando resultados concretos e significativos.Divida a responsabilidade: Adote junto a equipe um relacionamento de companheirismo. Abrace os compromissos de sua equipe, ja que voce tambem faz parte dela. Isso nao so ajuda a aumentar o respeito da equipe pelo lider, como tambem retem talentos no meio do processo. Segundo pesquisa do Instituto Gallup, mais de dois tercos das pessoas se demitem dos chefes, e nao das empresas. E quando o chefe e fiel a equipe, o sentimento e a dedicacao sao mutuos.
Especialistas apontam como responder a temida questao fale mais sobre voce na busca pelo novo empregoSao Paulo - Antes de chegar a entrevista de emprego, o candidato se preparou para falar sobre aptidoes e habilidades, sobre a area de atuacao e sobre empresa onde pretende trabalhar. Quando o recrutador pede para que ele fale sobre ele mesmo, surge um grande branco.Mais comum do que se pensa, falar sobre si mesmo e a dificuldade de boa parte dos candidatos a entrevista de emprego. Pensando nisso, Exame.com perguntou a alguns especialistas um guia pratico do certo e o errado na hora de dizer ao recrutador quem e voce. 1. Conhecer a si mesmoParece simples, mas o candidato precisa fazer um dever de casa antes de sair para a entrevista. Ele precisa se conhecer o suficiente para saber o que falar sobre si mesmo sem ser prolixo ou perder a nocao do tempo disponivel, diz Fernanda Amorim, diretora da consultoria de recrutamento Michael Page.Fernanda sugere que o profissional pense na pergunta antes de qualquer entrevista, mesmo que seja no caminho para o local, e esteja preparado para destacar as suas habilidades, mas tambem saber suas fraquezas.2. Por onde comecar?Em um primeiro momento, quando o recrutador nao direcionar a pergunta, a sugestao e falar de forma breve sobre a personalidade.O candidato deve resumir as suas caracteristicas principais, de forma generalista e sem se alongar muito, dizer se e uma pessoa mais tranquila ou energica, por exemplo, aconselha Rafael Meneses, socio-gerente da consultoria de recrutamento Asap.Segundo Meneses, quando a pergunta ja for direcionada para os negocios, o profissional deve tomar cuidado para nao se enrolar no subjetivismo. Apresentar fatos concretos sobre a sua experiencia anterior e exemplos de como uma situacao foi conduzida consolida as informacoes, explica.Isso significa que nao adianta elencar qualidades proprias sem apresentar situacoes ou resultados obtidos, de acordo com o consultor. Evitar excesso de eu acho e eu penso ja e um bom caminho.Se houver duvidas sobre a intencao do recrutador, e permitido perguntar e tirar a duvida. "Por onde voce prefere que eu comece?" ou "voce prefere que eu fale sobre meu perfil ou experiencia profissional?" sao algumas sugestoes.3. Falar sobre a carreiraQuando o recrutador pede para que o candidato falar sobre as suas realizacoes profissionais, ele nao espera a descricao do que esta no curriculo em cima da mesa.A intencao e fazer um mapeamento do perfil do candidato, seja para saber sobre como e a forma dele lidar com situacoes, como para ver se ha compatibilidade do perfil dele com o da empresa, explica Fernanda.A avaliacao baseada nas competencias do candidato, segundo Meneses, e cada vez mais utilizada para recrutar executivos de media e alta gerencia. Esse tipo de entrevista e baseado nas situacoes e serve para prever algum tipo de comportamento do profissional no futuro, diz o consultor.A sugestao e que o candidato esteja preparado para dar exemplos da forma como executa seu trabalho. Ele pode contar, por exemplo, algum conflito que ele teve que resolver em experiencia anterior e quais foram os resultados positivos obtidos. Ele precisa ter tranquilidade
e maturidade para esse tipo de abordagem, inclusive para reconhecer fraquezas e apontar necessidades que tem a desenvolver ou que esteja aprimorando, aponta Meneses.4. O que e proibido?Alem do excesso de eu acho e do subjetivismo, os especialistas apontam que o candidato deve evitar assuntos polemicos ou opinioes controversas.Fernanda alerta tambem para a atencao ao relogio. O profissional deve ser breve, falar o necessario sobre quem ele e, as areas de interesse e experiencias profissionais, mas sem se estender demais ou ser prolixo, diz.Uma estrategia de preparo antes de sair de casa e ensaiar a pergunta, em frente ao espelho, com o tempo maximo de cinco minutos. Se o recrutador quiser saber mais sobre algum ponto do que o profissional falou, ele ira pedir para discorrer mais sobre o assunto.O candidato deve ainda fugir dos cliches, com atencao para nao dar um tiro no pe e perder a mao na sinceridade. Os recrutadores entrevistam muitas pessoas e estao cansados de ouvir qualidades transformadas em defeitos apenas com o acrescimo da dimensao em excesso."Perfeccionismo" pode soar um falso defeito ate para os verdadeiramente perfeccionistas. Exagerar nas qualidades tambem nao e indicado.A qualidade sera percebida pelo que o candidato diz e pelas situacoes que ele apresenta durante a conversa. Por isso ele deve equilibrar suas qualidades com os resultados em trabalhos anteriores e nao cair na armadilha de apenas despejar pontos fortes no recrutador", aconselha Meneses.Fonte: EXAME
Conta uma lenda que Deus convidou um homem para conhecer o ceu e o inferno.Foram primeiro ao inferno.Ao abrirem uma porta, o homem viu uma sala em cujo centro havia um caldeirao de substanciosa sopa e a sua volta estavam sentadas pessoas famintas e desesperadas. Cada uma delas segurava uma colher, porem de cabo muito comprido, que lhes possibilitava alcancar o caldeirao, mas nao permitia que colocassem a sopa na propria boca. O sofrimento era Grande.Em seguida, Deus levou o homem para conhecer o ceu.Entraram em uma sala identica a primeira: havia o mesmo caldeirao, as pessoas em volta e as colheres de cabo comprido. A diferenca e que todos estavam saciados. Nao havia fome, nem sofrimento."Eu nao compreendo", disse o homem a Deus, "por que aqui as pessoas estao felizes enquanto na outra sala morrem de aflicao, se e tudo igual?"Deus sorriu e respondeu: "Voce nao percebeu? E Porque aqui eles aprenderam a dar comida uns aos outros." Moral:Temos tres situacoes que merecem profunda reflexao: 1. Egoismo: as pessoas no "inferno" estavam altamente preocupadas com a sua propria fome, impedindo que se pensasse em alternativas para equacionar a situacao;2. Criatividade: como todos estavam querendo se safar da situacao caotica que se encontravam, nao tiveram a iniciativa de buscar alternativas que pudessem resolver o problema;3. Equipe: se tivesse havido o espirito solidario e ajuda mutua, a situacao teria sido rapidamente resolvida. Conclusao:Dificilmente o individualismo consegue transpor barreiras. O espirito de equipe e essencial para o alcance do sucesso. Uma equipe participativa, homogenea, coesa, vale mais do que um batalhao de pessoas com posicionamentos isolados. E isto vale para qualquer area de sua vida. Numa forma bastante descontraida, os Agentes de Transito de Nova Russas procuram chamar a atencao da populacao sobre a importancia do uso do capacete.Num pequeno trecho em quadrinhos, Agentes de Transito, mototaxista e funcionarios do DEMUTRAN simulam uma abordagem onde na qual o passageiro deixa de usar o capacete e o condutor e autuado por infringir o Artigo 244, Inciso II do Codigo de Transito Brasileiro.(Gilson) Hoje tive uma curiosidade em saber quantas pessoas perdem suas vidas em acidentes de transito no Brasil. Confesso a voces que apos a pesquisa realizada, com os dados na minha frente, bateu um enorme sentimento de revolta por saber que pagamos uma das mais altas taxas tributarias do mundo e nao recebemos em troca o que seria digno.Fico ainda mais indignado em ver o total descaso no transito brasileiro, uma das mais perigosas armas letais deste pais, que em pouco tempo e capaz de matar muito mais do que algumas tragedias que assistimos ou lemos em revistas e jornais.Os dados que colhi estao no site: www.chegadeacidentes.com.br. La existe um contador de vitimas de acidentes de transito em tempo real, onde a todo momento e feita a atualizacao. Os valores sao contados a partir da data de 18 de setembro de 2009, onde dai pra ca ja morreram 138.413 pessoas, segundo o site.Pra voce que ficou surpreso com esses numeros, compare com o total de vitimas fatais de algumas tragedias que aconteceram e deixaram
um rastro terrivel de destruicao:Na imagem a cima podemos ver que foram mortos 3.278 pessoas nos ataques a Nova Yorque em 11 de setembro de 2001, cerca de 1.500 pessoas perderam suas vidas na aguas geladas do Pacifico quando o Titanic afundou apos colidir com um iceberg, a tragedia no incendio do Gran Circus Norte Americano aqui no Brasil matou 503 pessoas quando um funcionario ateou fogo na lona do mesmo apos ser demitido, tornando essa na maior tragedia nao natural no Brasil, e ainda em Santa Maria 241 pessoas morreram tambem em um incendio, na boate Kiss.O total de vitimas fatais dessas quatro tragedias somam: 5.522.Em tres anos e oito meses o transito brasileiro ja matou mais do que o total desses desastre juntos, cerca de 25 vezes mais. Isso nao e chocante?! E nao se ve nenhuma medida drastica para amenizar isso!No primeiro dia do ano de 2013, as 00:00 hs, eu observei os valores daquela data e guardei para que hoje, 23 de maio de 2013 as 22:24 hs eu pudesse fazer esse levantamento.Veja na outra imagem:Podemos notar que em apenas 143 dias o numero de vitimas fatais em acidentes de transito no Brasil e quase tres vezes a soma do total de mortos nas tragedias que citamos.E correto afirmar que no Brasil cerca de 102 pessoas morrem no transito por falta de competencia das autoridades deste pais, que por negligencia, aliada a corrupcao e omissao faz do nosso transito uma verdadeira arma letal.So nos resta lamentar, ja que esperar por melhorias ja fazemos isso a muito tempo!Lembrando que os valores estao no site: www.chegadeacidentes.com.br(Informo ainda que do inicio ate o fechamento desta postagem mais 11 pessoas morreram no transito brasileiro)(Gilson Bezerra)
na manutencao da paz social, oferecendo servico de qualidade, em parceria com a comunidade Crateuense. No inicio do ano letivo de 2012, a administracao Municipal preocupada com a seguranca nas escolas autorizou o Comandante da GCMC a criar o PELOTAO ESCOLAR, composto por Guardas Municipais do Transito e do patrimonio com o objetivo de melhorar a seguranca patrimonial e de transito nas imediacoes e dentro das escolas de nossa cidade. Com esse projeto, a populacao e em especial os alunos passaram a ver o guarda municipal de uma forma amigavel, como um amigo e companheiro pronto a ajuda-los, mudando aquela imagem ultrapassada que se tinham da GCMC.(Informacoes do site da Prefeitura Municipal de Crateus)
Um acidente de transito com vitima fatal foi registrado no plantao policial desde sabado 25/05/2, quando Paulo Airton Gomes da Silva, de 24 anos, funcionario da Farmacia Pague Menos em Crateus, que guiava uma moto Titan, colidiu com outra moto, guiada tambem por outro funcionario da mesma farmacia.Valdecir Almeida Pontes, sofreu apenas escoriacoes pelo corpo, ja Paulo Airton morreu no local do acidente, a fatalidade aconteceu na Av. Sargento Herminio em Crateus, por volta das 14:00, o corpo da vitima sera encaminhado ao IML da cidade de Iguatu(Noticia: do site da Radio Poty de Crateus, e imagem do Facebook) Crateus. A partir do dia 6 de maio, novas medidas serao implantadas pela Guarda Civil deste municipio, com vistas a disciplinar o transito na cidade. A principal delas e o ordenamento no transito de veiculos de grande porte - carretas e onibus - que estarao proibidos de trafegar em trechos de varias arterias centrais durante o dia. Os primeiros nao poderao circular de 6 as 16 horas e os onibus, entre 8 e 19 horas. A decisao foi comunicada aos empresarios pelo orgao e pela Secretaria Municipal de Desenvolvimento Economico e Empreendedorismo, em reuniao na ultima terca-feira, 30, na sede da Associacao Comercial e Industrial de Crateus (Acic).A medida visa desafogar o transito no centro comercial, que nos ultimos anos tornou-se um verdadeiro caos, com frequentes congestionamentos - especialmente nos horarios de pico - e falta de vagas para estacionamento, entre outros problemas. Empresarios, motoristas e consumidores ha muito tempo reclamam da situacao. E cena comum motoristas passarem por ruas do centro varias vezes em busca de uma vaga para estacionar seu veiculo.Segundo Severino Gomes, comandante da Guarda Civil Municipal, essa e apenas a primeira etapa de uma serie de mudancas que o orgao implantara na cidade. No dia a dia, novas iniciativas serao tomadas buscando a fluidez no transito. Informou ainda que todas as ruas serao demarcadas e sinalizadas a fim de facilitar a passagem dos veiculos e transeuntes. "O nosso estudo e diario, baseado no que vivenciamos no dia a dia do transito de Crateus, que cresce muito em funcao da cidade ser polo e receber diariamente pessoas de toda a regiao, conduzindo motocicletas, veiculos pequenos e tambem de grande porte. Assim, temos que tomar medidas visando minimizar a situacao do transito e proporcionar melhor fluidez dos veiculos. Fizemos um zoneamento da area central da cidade", destaca Gomes, no encontro com o empresariado local.O comandante explica que no estudo foi percebido que o transito de veiculos de grande porte e um dos grandes problemas nas areas centrais, provocando congestionamentos constantes e outros problemas, como dificuldade de circular em ruas estreitas e algumas vezes "dao o prego" e por ali ficam durante dias - no caso de veiculos do Sudeste e Sul - impedindo a circulacao na via.Outra medida e a implantacao de rota unica para entrada na cidade dos referidos veiculos, aos quais sera permitido entrar somente pela Av. Sargento Herminio e seguir pela Rua Gustavo Barroso, ao inves de trafegar pela Rua Dr. Moura Fe. Isso durante o dia porque
a partir das 19h o trafego sera livre. Anunciou tambem a instalacao de tres novos semaforos, mao unica em algumas ruas e estacionamento regulamentado em alguns trechos.FrotaConforme a Guarda Civil Municipal, a realidade caotica do transito na cidade e oriunda do elevado aumento na frota de veiculos em circulacao. Os numeros confirmam o quadro apresentado pelo orgao, que divulgou os seguintes dados: em 2002, pouco tempo depois do transito ser municipalizado circulavam pela cidade 8080 veiculos, entre motos, automoveis, camionetas, caminhoes e onibus.Dez anos depois, em 2012 esse numero saltou para 22084, quase tres vezes mais. Nessa estatistica nao esta contabilizado os veiculos de outros municipios que diariamente adentram na cidade de Crateus. A Guarda Civil estima que a esse quantitativo deve-se acrescentar 10% desses veiculos vindos de fora."Dai a situacao complicada do nosso transito atualmente e por isso buscamos discutir com os empresarios na busca de solucoes que atendam as necessidades deles, da populacao e dentro das condicoes do orgao responsavel, que e a Guarda Civil Municipal", ressalta Lourenco Torres, titular da recem criada Secretaria de Desenvolvimento Economico e Empreendedorismo.ComercioTorres acredita que com o novo disciplinamento e as demais acoes encaminhadas nos proximos meses pela Guarda Civil Municipal "nesta primeira etapa minimizara as dificuldades do transito no centro e aumentara as vagas para estacionar nas principais ruas e no segundo semestre faremos juntos uma avaliacao a fim de discutir a implantacao de novas medidas", destacou.O empresariado aprovou as medidas da Guarda Municipal e espera que em um periodo curto os resultados sejam percebidos. Wagner Claudino Sales, da Camara de Diretores Lojistas afirmou que "a atitude da Guarda e Secretaria vem de encontro as necessidades do comercio local e fiquei impressionado com o elevado numero de veiculos que circulam pela cidade", destacou.Mais informacoesPrefeitura Municipal de Crateus Rua Cel. Toto, S/NTelefone: (88) 3692.3315SILVANIA CLAUDINOREPORTER(Esta no site do Diario do Nordeste)
Joao (nome ficticio) e um cidadao quase exemplar: pai amoroso, paga em dias suas contas, reclama da corrupcao no Pais e pede medidas rigidas para todos os infratores. No entanto, estaciona em local proibido, ocupa irregularmente calcadas, joga lixo numa esquina proxima a sua casa e, todo fim de semana, liga o som no ultimo volume, ignorando seus vizinhos. No dia em que teve seu carro levado pela blitz do Detran/AMC, Joao quase surtou."E um absurdo, isso e uma industria da multa", pontuou. Mais calmo, ele avaliou que a fiscalizacao e importante sim, mas, em seu caso, deveria ser mais branda. O famoso "jeitinho brasileiro" de levar vantagem em tudo e ignorar as leis vigentes, esta sendo combatida de forma mais eficaz, com uma fiscalizacao mais rigorosa por parte dos orgaos estaduais e municipais na Capital cearense.Em um mes, a operacao Tolerancia Zero - que apreende veiculos estacionados irregularmente - do Departamento Estadual de Transito (Detran/CE), Autarquia Municipal de Transito, Servicos Publicos e Cidadania (AMC) e Policia Rodoviaria Estadual (PRE), ja rebocou 665, sendo 399 no Centro e 263 na Aldeota. Do total, 482 foram liberados. A operacao consiste em rebocar carros e motos parados em locais proibidos, ao lado de canteiros, na frente de garagens e nas esquinas.Condutores com veiculos apreendidos pagam a multa - entre R$ 83 (infracao media) e R$ 113 (infracao grave) -, os custos do reboque (R$ 60) e diarias no deposito do Detran (R$ 9 para motos e R$ 12 para carros). Quem ja tiver pendencias so retira o veiculo apos a quitacao.O superintendente do Detran/CE, Igor Ponte, diz que a acao pode ser considerada um resgate da cultura de respeito as regras urbanas. "O apoio que temos recebido da populacao representa o sentimento de cidadania, porque se trata de fazer com que os condutores de veiculos deixem de lado um ato egoista. Quando o guiador estaciona onde e proibido esta agindo de forma individual, prejudicando a coletividade", analisa.(Materia do Diario do Nordeste) Ao trafegar pelo bairro COHAB me deparei com um poste de iluminacao publica no meio da rua.E preciso que seja removido antes de acontecer um acidente, o perigo e imenso!Ate calcamento a rua tem, e e aberta ao trafego de veiculos!Fica no final da Rua Leonardo Araujo, ja no bairro COHAB.O perigo e maior a noite quando a visibilidade diminui. A bebida alcoolica, a imprudencia, impericia, adversidades e tanto outros itens ja sao fatores causadores de muitos acidentes, dessa forma a estrutura fiscia da cidade esta sendo mais um.Que as empresas envolvidas resolvam logo! Sem esperar que algo pior aconteca antes para que sejam tomadas as providencias!(Gilson Bezerra) Ja estao quase concluidas as rampas para cadeirantes nas esquinas das ruas Boaventura de Sousa Pedrosa e General Sampaio.Cada esquina contara com duas rampas.Neste cruzamento serao construidas oito rampas. Apos a conclusao das mesmas neste local, tambem serao construidas em outros pontos da cidade para melhorar a acessibilidade dos portadores de deficiencia fisica.Nossa esperanca e que o resultado final seja este:Esperamos tambem que nao demore muito! Michael, T-Bag, Mahone e Bellick estao in UMA Presos
Prisao Chamada Sona.Sara desaparece juntamente com LJ, Que estao de refens de UMA Agente da Companhia Chamada Gretchen, POIs Michael FOI Colocado in Sona de Proposito com uma Missao de Fugir de la com James Whistler, hum Homem Que Quer uma Companhia do Lado de Fora.Nesse ritmo Meio, dez Michael Problemas com o chefao da Prisao Lechero.Gretchen Da orientacoes um Lincoln, dizendo Que dez Michael Sete Dias paragrafo Fugir de Sona, OU Sara e executados Serao LJ ...Titulo Original: Prison BreakGenero: / Drama / SuspenseEpisodio: 1 AO 13Duracao: 44 min .Idioma: Ingles / PortuguesTamanho: 350 MBFormato: Avi / DVDRipPrison Break - 3 o Temporada de Todos os episodios paragrafo Dublado Baixar :Megaupload:Download - Episodio 1Download - Episodio 2Download - Episodio 3Download - Episodio 4Download - Episodio 5Download - Episodio 6Download - Episodio 7Download - Episodio 8Download - Episodio 9 Download - Episodio 10 Download - Episodio 11 Download - Episodio 12 Download - Episodio 13
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libras (US$ 1,55 milhao) apos o escandalo de gastos, que causou indignacao e uma reforma do sistema. Denuncias de jornais mostraram pedidos de parlamentares que incluiam papel higienico, comida de cachorro e limpeza de fossas, envolvendo membros de todos os partidos Chaytor, de 61 anos, membro do Parlamento no norte da Inglaterra, admitiu em audiencia anterior ter realizado pedidos fraudulentos de mais de 20 mil libras (cerca de R$ 52 mil) em gastos pagos por contribuintes. O juiz John Saunders disse que Chaytor violou a confianca do publico e que, depois, foi difamado e humilhado. Esta e a consequencia inevitavel para as pessoas que aspiram e chegam a posicoes importantes junto com a influencia que vem com estas posicoes e quem, entao, trapaceia o publico que as elege, disse ele. O publico, compreensivelmente, se sentiu traido pelo o que aconteceu. Ele devolveu todo o valor. Apos a sentenca, Chaytor foi expulso do Partido Trabalhista, informou a Press Association. Chaytor, que negou as acusacoes anteriormente, poderia ter sido condenado a ate sete anos de prisao, mas recebeu uma pena mais branda apos sua declaracao de culpa. G1