certa feita bebeu demais e promoviaum quebra-quebra no bar do Odair Trindade, diante da embriagues e da violenciado fregues foi chamada a policia, que era constituida de dois pracas (Atervir eWanderley) e de um velho jeep sem capota. Compareceu o Wanderley, que se deparoucom o bebado fazendo estrepolias e fazendo-se de valente. Sem pestanejar orepresentante da lei deu-lhe voz de prisao: -Teje preso Ze Lagoa. -Nao teje. -Teje preso ZeLagoa! -Nao teje! Diante dessasrecusas, o policial sacou a arma: -Teje preso ZeLagoa! Gritou. - Ah! Intaotem que teje. Respondeu o bebado estendo-lhe as maos para ser algemado. Passou a noite no pequeno xadres e no dia seguinte foi libertado parair ao trabalho. Existiamainda alguns tipos de transporte bempitorescos por ali. O taxi preferido da populacao era a charrete doAmeriquinho, que tinha como ponto ou estacionamento a sombra de uma paineira enorme bem emfrente a Casa Matos de cima, (depois Casa Lacerda), onde hoje e a praca dacidade. O Ameriquinho levavafamilias que desembarcava do onibus vindo de Jales em visita a parentes nossitios da vizinhanca, levava as compras feitas por camponeses nos sabados atarde, profissionais de saude que iam em socorro de um ou outro moradoradoentado. Depois,pouco a pouco foram aparecendo os automoveis, e o povo foi deixando os servicosda charrete. Por fim esse meio de transporte era utilizado apenas pelasmeretrizes do unico e pobre bordel da localidade. Assenhoras entao se escandalizavam quando passava o Ameriquinho levando-as comsuas maquiagens carregadas e suas roupas escandalosas. Para osfretes mais simples eram solicitadas a carroca e a mula do Antonio Castilheri,que ia e vinha a todos os cantos do local levando as cargas mais inusitadas.Por vezes uma mudanca daqui pra ali, outras vezes, galinhas, porcos, sacos dearroz, milho, madeira, material de construcao, moveis,e tudo o quanto pudesse serlevado sobre uma carroca. Porem dentre tudo aquilo que era transportado sobreessa carroca o mais interessante era o transporte de carne do gado abatido nomatadouro ate os acougues locais. Por volta das quatro ou cinco da tarde la iao Castilheri rumo ao matadouro onde o aguardavam o acougueiro e o responsavelpela morte do animal. Amarravam a res, abatiam-na, depois com uma manivela a icavamcom a cabeca para baixo enquanto retiravam o couro e as visceras, depois depelado e limpo o animal era cortado ao meio do rabo ate a cabeca, entao a carroca era colocada de re sob aspartes que eram descidas sobre ela. Uma vez acomodada a carne sobre a carroca,o carroceiro que participara do abate ia cuidar de lavar as maos, os bracos erosto sujos de sangue. Enquanto isso a mula nao esperava por ele. Sozinhapunha-se a caminhar para fora do matadouro, depois ganhava a estrada boiadeira efinalmente a avenida poeirenta. Por fim parava diante do acougue para aentrega. As vezes apos um longo tempo subia pela a avenida o Castilheri paradescarregar o animal morto, que era desossado e colocado a venda no acougue. Depois vieram o Faico e outros carroceiros,mas o Castilheri foi o precursor nesse meio de transporte. O SilvioBeguelini era oveiro do lugar.A primeira vista supomos que o oveiro e um comprador de ovos,