...FSX - MAIOR CARGUEIRO DO MUNDO, ANTONOV 225, DECOLANDO DE SBEG (EDUARDO GOMES - MANAUS) PARA SBFZ (FORTALEZA). NIVEL DE CRUZEIRO 290, VELOCIDADE DE CRUZEIRO 320KtREX (Real Environment Etreme) FULL - ALTERACAO NA CIDADE DE MANAUS USANDO O SbuilderX E GOOGLE EARTH A partir daqui, na aproximacao curta, impossivel tirar fotos, tinha que me concentrar 100% dentro da cabine.From here, the approach short, impossible to take pictures, I had to focus 100% inside the cab. ... ...DIA INTERNACIONAL DO CONTROLADOR DE TRAFEGO AEREO (20/10) Nao se importem com a incompetencia do Governo extremamente corrupto e da "Autarquia" que voces fazem parte e do salario indigno. Voces serao sempre e tem que ser os melhores, onde erro nao faz parte de seus vacubularios. Levantem a cabeca, pois apesar de tudo, voces prestam um magnifico servico a Sociedade Brasileira.**********************INTERNATIONAL DAY OF AIR TRAFFIC CONTROLLER (20/10): Never mind the incompetence of the government and the extremely corrupt "institution" that you are part of the salary and unworthy. You will always be and has to be the best, where error is not part of their vacubularios. Raise your head, because after all, you provide a magnificent service to the Brazilian Society. ... ...http://www.proflightsimulator.com/Bem... hoje com o FSX Gold ou o Acel. com uma quantidade de cenarios e aplicativos, como o REX (http://www.realenvironmentxtreme.com/) e o projeto Mesh (http://www.ceaero.com.br/meshxsa/dowsa.html) e avioes do mais variado free AVSIM (http://www.avsim.com/), gauges e etc. Consegui um download para testar e comparar. Postarei imagens do PRO como o site diz ser o melhor de todos e o FSX full nas configuracao de ambos com a placa grafica que possuo.. . . O Boeing C-17 Globemaster III foi um aviao de transporte tatico feito pela Boeing Integrated Defense Systems, e operada pela Forca Aerea Americana, Real Forca Aerea e Real Forca Aerea Australiana. A OTAN planeja adquirir a aeronave.Nos anos 70, a USAF estava olhando um aviao de transporte tatico para substituir o C-130 Hercules. Existiam uma competicao entre Boeing e McDonnell Douglas. A Boeing propunha o Boeing YC-14 e a McDonnell Douglas propunha o McDonnell Douglas YC-15. Ambos excediam as especificacoes requeridas, e a competicao foi cancelada antes do vencedor ser escolhido.O Boeing C-17 Globemaster III apresenta uma caracteristica muito interessante: o trem de pouso. A imagem ao lado mostra perfeitamente como e o trem de pouso desse aviao. A primeira coisa a ser notada e o fato de as portas do mesmo permanecerem abertas enquanto ele esta abaixado. Isso, e estranho, pois a maioria dos avioes desse porte tem um mecanismo que permite essas portas serem fechadas com trem de pouso estendido. Alem disso, o trem de pouso traseiro e formado por dois pares de rodas principais. Porem, do lado de cada roda "interna" existe uma outra roda, em posicao um pouco elevada, voltada para o centro da aeronave. O trem de pouso frontal e simples, isto e, duplo. E dificil ver um aviao desse porte ter apenas uma roda, mesmo no trem de pouso frontal.Outra caracteristica interessante sobre o modelo e a sua capacidade de abrir a porta do compartimento de