Apenas alguns poucos itens diferenciam a Hyperstrada da Hypermotard.No final de 2008 a Ducati anunciou a chegada da Hypermotard e pouco depois apresentaria a Multristrada e desde entao, a motocicleta vem sendo um sucesso de vendas nos paises onde e comercializada e diante dos bons resultados, a marca italiana decidiu aplicar boa parte desta receita vencedora na criacao de um novo produto. E foi assim que nasceu a Hyperstrada..Alias, no comeco deste ano a marca de Borgo-Panigale apresentou a Hypermotard 2013 e ate criou um video com a estrela Nicky Hayden para pilotar a sua nova criacao e agora, tira do forno uma novidade que promete despertar o interesse de quem procura por uma motocicleta com vocacao estradeira, confortavel, potente e repleta de tecnologia..A Hyperstrada apresenta as mesmas caracteristicas mecanicas, ciclisticas e eletronicas que sua coirma, ou seja, motor bicilindrico de 821 cm3 alimentado por injecao eletronica, chassi trelicado e controle de tracao, mas difere-se desta por alguns detalhes, como cavalete central, para-brisas maior, guidao mais alto com protetores de mao e pequenas malas laterais..O O motor e o Testastretta de 821cm3, que gera 110 cvFalando no motor, este e o bicilindrico Testastretta V-Twin, com inclinacao de 11o. entre os cilindros, 4V, refrigerado a liquido, capaz de desenvolver 110cv e torque de 9,1 kgf.m. Gracas a sua ECU de ultima geracao, oferece oito modos de controle de tracao, alem de tres modos de entrega da potencia (Sport, Touring e Urban). As duas primeiras oferecem a utilizacao de toda a potencia do motor, mas com diferentes condicoes de resposta do acelerador, do controle de tracao e do ABS. No modo Urban voce tem apenas 75cv disponiveis, maxima intervencao do controle de tracao e do ABS..Chassi trelicado: uma marca da DucatiComo citado, o chassi e em formato trelica, formado por tubos de aco soldados, com subframe formado por uma mistura de metais e polimeros moldados e balanca monobraco moldada. A suspensao dianteira apresenta um garfo invertido de 43 mm de diametro (nao ajustavel) fabricado pela Kayaba, enquanto que atras ha um monoamortecedor Sachs regulavel em pre-carga e retorno. Seu peso seco e de 181 kg, somentes seis quilos mais pesada que a Hypermotard standard..Freios Brembo com discos dianteiros de 320 mmOs freios sao da Brembo, com discos duplos de 320 mm, mordidos por pincas monobloco M4-32, com pastilhas sinterizadas. O sistema anti-blocante e de ultima geracao fabricado pela Bosch, modelo 9MP, que pesa apenas 800 gramas..Tomadas 12V estao presentes na motocicletaExistem duas tomadas 12V para conexao de equipamentos eletricos e eletronicos na motocicleta: uma esta localizada no lado esquerdo do motor, enquanto que a outra, junto ao reservatorio de nitrogenio do amortecedor traseiro. Manoplas aquecidas sao opcionais nesta motocicleta..Na Hyperstrada, o assento e mais confortavelEmbora bem parecido com o da Hypermotard, o assento da Hyperstrada e mais confortavel. Com 850 mm de altura, ele e 20 mm mais largo e gracas a uma regulador de altura, pode ainda ficar mais baixo 20 mm..Por enquanto a subsidiaria brasileira da Ducati ainda nao se manifestou sobre a vinda deste modelo ao Brasil, mas talvez o vejamos