thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Fuscas tem motores antigos, com distribuidor, platinado, estas coisas... Eventualmente, e possivel colocar um distribuidor de Kombi, sem platinado, mas permanece a necessidade de manter o motor "no ponto". Isto e feito facilmente, em sua propria casa! A receita a seguir, foi colocada no Forum pelo Alexandre Sousa (Ansousa) e diz, passo a passo, como fazer: Se o carro esta funcionando legal e porque voce nao errou a ordem dos cabos certo? O Buggy tem ignicao eletronica ou e convencional com platinado? Na convencional, troque o condensador sem perdao pois nao custa nada e nao e possivel testa-lo e quando esta com problemas nao e facil detectar se o defeito e dele ou do resto do sistema de ignicao. VERIFIQUE O PLATINADO O Platinado esta legal? os contatos estao gastos por igual ou tem um mais gasto que o outro? Se tiver, foi pelo defeito do condensador. Se estiver pouco gasto pode lixar os contados com uma lixa bem fina (use lixa d agua - sem agua - dobre-a, de modo que fique dois lados da lixa aparecendo, coloque entre os contatos e lixe os dois contatos ao mesmo tempo, com a mola do platinado atuando para os contatos ficarem paralelos. AJUSTE A FOLGA DO PLATINADO A folga do platinado esta ok? Para ajustar na folga ideal e preciso colocar qualquer um dos cames (sao os quatro ressaltos) da arvore do distribuidor na posicao em que o platinado fique o mais aberto possivel. Sem desmontar o distribuidor, com a tampa fora, gire o volante do motor ou com o carro em 4a. marcha empurre o carro para frente ou para traz ate chegar na posicao de abertura maxima. Com um calibrador de laminas, coloque 0,4 mm de abertura. A lamina precisa deslizar entre os contatos do platinado. Na emergencia voce pode usar um pedaco do papelao da caixa do proprio platinado para colocar a folga. AJUSTE ESTATICO DO PONTO Coloque o volante do motor com a marca da polia voltada para cima (empurre o carro em 4a. marcha ou gire a polia com cuidado). Olhando de cima, a marcacao da polia (pequeno corte em "V"), deve ficar alinhada com a emenda das carcacas do bloco do motor. Nesta posicao o rotor deve estar apontando "mais ou menos" para o cabo do cilindro no. 1. e um traco do rotor coincide tambem com uma ranhura no corpo do distribuidor. OK? DESENGRENE O CARRO E PUXE O FREIO DE MAO para que o volante motor NAO saia da posicao. Com o distribuidor ainda sem a tampa, afrouxe um pouco a porca do parafuso que prende a base do distribuidor, apenas o necessario para que voce consiga gira-lo um pouco. Retire o cabo que entra na bobina. LIGUE a chave de ignicao SO PARA ACENDER o painel, certo? Agora D-E-V-A-G-A-R gire o rotor no sentido HORARIO ate que o platinado fique completamente fechado - a regulagem anterior do platinado e importante por isso. Se aquela estiver fora, o ponto ja comeca a ficar fora aqui. Quando ele ficar todo fechado, novamente D-E-V-A-G-A-R gire no sentido
ANTI-HORARIO ate sair uma centelha entre os contatos do platinado . Vai fazer um barulhinho -click (este o processo de aumento do valor da centelha pela interrupcao do condutor que tinha falado). Se voce passar dessa posicao volte o distribuidor um pouco e faca o movimento de novo D-E-V-A-G-A-R. Quando saltar a centelha PRONTO, esta no ponto estatico. Aperte a porca com o cuidado de nao tirar do ponto. AJUSTE DINAMICO DO PONTO Para ajustar o PONTO DINAMICO e necessario montar tudo, tampa cabos, etc. para colocar motor para funcionar. Com tudo montado, afrouxe novamente a porca de fixacao do distribuidor, so o necessario para girar o distribuidor e ligue o motor. CUIDADO: Agora, com o MOTOR FUNCIONANDO gire D-E-V-A-G-A-R o distribuidor (segura pela base e CUIDADO com a CORREIA) no sentido HORARIO ate que a rotacao DIMINUA um pouco (quanto mais girar neste sentido mais diminuiu a rotacao ate comecar a chocalhar). A partir deste ponto, gire no sentido ANTI-HORARIO ate que a rotacao volte a subir e atinja uma rotacao maxima onde, se continuar a girar neste sentido, vai comecar a "bater pino". O ponto dinamico e o ponto em que se obtem o limite rotacao sem o inicio da batida de pino.Se voce achar que este e ponto, DESLIGUE o motor e aperte a porca do distribuidor. Para COMPROVAR se este ponto esta certo, existe 3 meios:1o. Ligue novamente o motor. Ele deve pegar "no estalo" (so nao pega no "estalo"se o carburador estiver com problemas e fora da regulagem da mistura e da marcha lenta). NAO pode girar pesado. Se girar pesado, e porque o ponto esta muito adiantado. Afrouxe a porca e de um toque no giro para o sentido horario. Ligue novamente. Tem que ligar no "estalo".2o. Ligue o carro, puxe o freio de mao e tente sair de 3a. soltando a embreagem D-E-V-A-G-A-R ate a rotacao comecar a diminuir quase perto do motor "morrer". NAO pode ser ouvido nenhum barulho de "batida de pino". Se ouviu, e porque o ponto ainda esta um pouco adiantado. Afrouxe a porca e novamente atrase um pouco o ponto.3o. E o teste de rua. Ande com o carro e veja se ele esta desenvolvendo bem ou esta "preso". OBS: Quanto mais adiantado melhor, no limite maximo de nao comecar a "bater pino". O carro "bate pino" quando forca o motor, seja na saida de uma ladeira numa subida ou quando andar com o carro em velocidade baixa, e com marcha alta e acelerar rapido para ver se ele esta "batendo".
Audi Alfa Romeo Ford Honda Jaguar Jeep Kia Land Rover Mazda Maserati MG Mercedes Benz Nissan Peugeot Porsche Rolls Royce Spinning Nissan Subaru Suzuki Toyota volkswagen Abaixo os codigos dos motores VW produzidos: DADOS TECNICOS DOS MOTORES TIPO: 1 E 2 - 1200 LETRA: B FABRICACAO: ATE DEZ/66 CILINDRADA: 1192CC TAXA DE COMPRESSAO:6,6 TIPO: 1 - 1300 LETRA: BF FABRICACAO: DESDE JAN/67 CILINDRADA: 1285CC TAXA DE COMPRESSAO:6,6 (3) TIPO: 1 E 2 - 1500 LETRA: BH FABRICACAO: DESDE JAN/67 ATE OUT/75 CILINDRADA: 1493CC TAXA DE COMPRESSAO:6,6 (4) TIPO: 1 - 1600 LETRA: BB (1) FABRICACAO: DESDE JAN/69 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 TIPO: 1 - 1600 LETRA: BA (1) FABRICACAO: DESDE JUN/73 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 TIPO: 1 - 1600 LETRA: BD (1) FABRICACAO: DESDE OUT/74 ATE MAI/75 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 TIPO: 1 - 1600 LETRA: BV FABRICACAO: DESDE NOV/69 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 TIPO: 1 - 1700 LETRA: BL FABRICACAO: DESDE JUN/72 CILINDRADA: 1678CC TAXA DE COMPRESSAO:7,5 TIPO: 2 - 1600 LETRA: BZ (1) FABRICACAO: DESDE OUT/75 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 TIPO: 2 - 1600* LETRA: BG (1) FABRICACAO: DESDE JUL/78 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 TIPO: 11 - 1300 LETRA: BJ (1) FABRICACAO: DESDE DEZ/75 CILINDRADA: 1285CC TAXA DE COMPRESSAO:6,8 TIPO: 10 - 1600 LETRA: BN (1) FABRICACAO: DESDE ABR/75 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 TIPO: 30 - 1600 LETRA: BV FABRICACAO: DESDE NOV/77 CILINDRADA: 1584CC TAXA DE COMPRESSAO:7,2 1) MOTOR COM TURBINA ALTA 2) 10o DESDE OS MOTORES BV 183.316, BH 490.345 (TIPO 1) E BH 521.682 (TIPO 2) 3) 6,6 DESDE MOTOR BF 796.858 4) 6,6 DESDE OS MOTORES BH 490.345 (TIPO 1) E BH 521.682 (TIPO 2) 5) 11/1500 - MOTOR BH - FABRICADO DESDE JULHO/70 ATE ABRIL/75 * - 2 CARBURADORES RETIRADO DO LIVRETE : DADOS TECNICOS PARA SERVICOS NA OFICINA - VW DO BRASIL - EDICAO 1979 POSTADOS PELO EDNEI NO FINAL DO TOPICO: GAS-Gasolina / ALC- Alcool BA - 1600 - BRASILIA (1976) BD - 1600 GAS FUSCA BG - 1600 GAS KOMBI E KOMBI EXP BJ - 1300 GAS FUSCA BK - 1300 ALC FUSCA BRASILIA BM - 1300 ALC GOL BN - 1600 GAS BRASILIA BV - 1600 GAS VARIANT BX - 1600 ALC KOMBI KOMBI EXP BY - 1300 GAS GOL BZ - 1600 GAS KOMBI UF - 1600 GAS FUSCA UG - 1600 GAS KOMBI UJ - 1600 ALC FUSCA UK - 1600 ALC KOMBI Motores acima de 90 UFA - 1600 GAS FUSCA UJA - 1600 ALC FUSCA UGA - 1600 GAS KOMBI CARAT Mais uma dica da serie remetida pelo Armando: como regular a lenta de dois tipos de carburadores Solex.Solex H-30 PIC / PICSUma boa marcha lenta nao depende so do carburador. Mas de outros componentes ligados ao carburador, ignicao ou ao proprio motor. Agora vamos tratar so do carburador: Acelerar o motor pelo parafuso de marcha lenta (aquele proximo do cabo do acelerador) ate atingir +/- 900 rpm. Fechar o parafuso de regulagem da mistura (aquele proximo do bujao do gicleur principal) no sentido horario ate o motor comecar a perder
giros, retornar a regulagem no sentido anti-horario, ate o motor ganhar o maior numero de giros, este e o ponto ideal. Se o giro do motor aumentar demais depois do ajuste da mistura, retornar a aceleracao de 900 giros no parafuso da borboleta e recomecar a regulagem da mistura. A regulagem de marcha lenta sempre termina no parafuso de mistura. Solex H-32 PDSI-TSo e possivel a regulagem perfeita dos dois carburadores atraves do equalizador. Como e um equipamento especifico, que so oficinas especializadas tem, vamos fazer uma regulagem estatica (meia boca ou de orelha). Desconectar as duas hastes do acelerador. Soltar os parafusos de marcha lenta ate os mesmos desencostarem de seu apoio no carburador. Se o motor morrer ja um bom sinal. Com cuidado apertar os parafusos de marcha lenta ate que eles encostem em seus batentes na base do carburador e contando as voltas do parafuso, aperta-los de forma igual dos dois lados, abrindo levemente as borboletas. Partir o motor e verificar a marcha lenta, +/- 900 giros. Quanto mais precisa for essa regulagem dos parafusos melhor sera a marcha lenta, alterar a abertura da borboleta com o motor em funcionamento, alternando o lado direito e esquerdo, procurando o melhor funcionamento do motor. Fechar o parafuso de regulagem da mistura no sentido horario ate o motor comecar a perder giros, retornar a regulagem no sentido anti-horario, ate o motor ganhar o maior numero de giros, este e o ponto ideal. Proceder dessa maneira para os dois lados do motor ate conseguir o maior giro. Se o giro do motor aumentar demais depois do ajuste da mistura, retornar a aceleracao de 900 giros nos parafusos das borboletas e recomecar a regulagem da mistura. A regulagem de marcha lenta sempre termina nos parafusos de mistura. Terminada a regulagem da marcha lenta, desliga-se o motor e recoloca-se as hastes dos aceleradores. Com uma chave fixa 6mm e uma 7mm, soltar a porca e contra porca da haste direita e observar que acelerando com a mao no centro de acionamento ( onde esta o cabo do acelerador) os dois carburadores tem que iniciar a abertura das borboletas simultaneamente, esta regulagem e feita na haste direita alterando-se o seu comprimento. Esta regulagem e muito delicada e a grande provocadora de consumo alto quando mal feito.
em Literatura de Cordel, alem de declamar textos ja conhecidos Como Historia de Esquecimento-O Vexame de Dona Bela.Com o apoio do IDES (Instituto de Desenvolvimento Sustentavel do Baixo Sul da Bahia) e a Agroindustrial de Itubera foi possivel mais esta realizacao em nome do fortalecimento da cultura da nossa regiao e da Cultura Popular.Com o Poeta Davi Teixeira, Poeta do Cordel Censurado Pelo INSS O Poeta Rinaldo ZacariasCom uma linda familiaContando Historia para uma crianca.Com duas simpatias que conheci .Com o Mestre Chico PedrosaCom o amigo Poeta e musico Allan SalesCom Estudantes que visitaram a BienalCom a artesa Jane Cristina.Olha ai o meu Sambura.Declamando Cordel :A Amizade Quebra Um Galho no Ambiente de Trabalho
Amizade.isso e Hardcore, pra representar, trilha sonora da vida nunca desanimar,isso e hardcore,pra representar, seguindo firme e forte, isso nunca vai dudar.Sempre lado a lado. Aqui nao tem playboy, tem qe lutar sobreviver.Fetus humanoides. (8) momentos.diga, que nao vai sair da minha vida.! Diga que nao passa de mentira, quando dizem que o amor morreu, entao diga, que o tempo fesha todas as feridas, diga qe nao passa de mentiras, que nem por um segundo me esqeceu, hoje acordei sem voce, e eu so percebi, quando eu senti falta de mim, as vezes tem coisas q eu keria mais, e tantas coisas pra deichar pra tras.! Eu nao fui feita pra te aguentar.Foi como se eu nao tivesse dito, ou nao tivesse feito sentido pra voce,porque eu tentei te mostrar.Ve se liga os pontos e cai fora, nao percebeu que ta sobrando a Horas?,Oque tivemos ja passou, e voce sempre achou tudo facil de mais.agora sai pra la, nao quero te ver aqui, me deicha em paz pra eu poder me divertir, e nem pensar, poque eu nao fui feita pra te aguentar.Eu ainda nao sei oque te faz pensar, que teria de volta o seu lugar, tarde demais....vou te contar, a fila ja andou, tente com outra, comigoVoce dancou, simples Assim!Em voce restou o que eu nao quero mais,Nao fui Feita pra te AGRADAR.! Enfim me libertei do pecado de um mundo.eu nao vo mais seguir nas sombras da escuridao achando que perdi, so nao encontro a Razao. Perfeitos?Familia perfeita?, nao mas a melhor que eu tenho, sempre lado a lado, trazendo felicidades, tristezas, brigas, carinho, mas a unica que esta unido entoodos os sentidos e sentimentos. Eu amo a minha familia com todos os defeitos e qualidades que se possa ter, e voce ama a sua familia como deveria amar? Pense nisso, por mais incompreensivel que ela possa ser ainda sim e sua familia e esta ao seu lado. Dois caminhos a escolher, uma Responta a Dizer.Era tudo diferente, tudo mudou, realmente nao entendo, como aconteceu,tudo tava tao bem mas algo apareceu, Dois caminhos a escolher, uma Resposta a dizer, as vezes paro pra pensar nas coisas que eu sei, que fizerao bem pra mim, aos outros eu nao sei, pois quando mais precisei com poucos pude contar,so assim percebi com poucos quero estar, Nao entendo por que tava tudo tao bom, mas nao tem que se meter, entrar na minha vida se intrometer, Nao me arrependode nada do que tenha feito, nao faria nada diferente, nada e por a caso e melhor assim,se pudece voltar no tempo, escolheria esse Fim! Seja Voce!passe por cima de todas impossibilidades, divirta-se, Chore, corra, sinta o ar, o calor, voce tem o direito se sentir voce, um direito cabivel a Ti e mas ninguem, extravaze, abuse com sabedoria, sinta-se livre! Ame, seje amado, Odeie seje odiado, Ria e faca com que riem de voce. Pois voce tem esses Direitos.! Seja Voce. (Y) Eu te amo.o amor que sinto por voce, e mais doque posso descrever, e muito mais doque posso demonstrar, quando te
vi pela primeira vez, senti que nao era a ultima, e de mansinho vc foi conquistando meu coracao, hoje nao me imagino sem voce, voce apareceu no momento certo, e soube dar paz ao meu que meu coracao tanto precisava, com vc aprendo que amar vale a pena, e que Viver e uma arte, entre sorrisos e troca de olhares nos apaixonamos, entre juras e promecas nos deichamos guiar pelo coracao, hoje somos mais do que dois namorados, nos tornamos um so ser, juntos estamos fazendo nosso caminho, e com a ajuda de Deus continuaremos de maos dadas nessa longa estrada, quanto mais repartimos nossos sonhos, mais eles crescem, ontem e passado, o amanha e Futuro e o hoje e agora, por isso chamado presente, por mais que a vida seeje dura, existe um ser maior a olhar por nos, brigas todo casal tem, mas somente os verdadeiros sentimentos se comunicam, nada e pra sempre, mas dura o tempo nescessaario pra que se torne inesquecivel, e o mais importante, que viver apenas por viver nao tem graca nenhuma, Obrigado por ser exatamente do jeitinho que e, se sua vida depender do meu amor, viveras alem da vida, pois te amo alem do amor, eu te amo mesmo sendo certo ou errado!EU TE AMO.
Enem apenas para vagas remanescentesUFG 20% das vagas pelo SiSU; Enem 2011 tambem pode ser usado como complementacao da nota do VestibularUFGD vai utilizar o Enem apenas para vagas remanescentesUFMT todas as vagas pelo SiSUUFMS todas as vagas pelo SiSUUEMS - todas as vagas pelo SiSUIFB 10 vagas do curso de Tecnologia em Agroecologia serao preenchidas pelo SiSUIFG 20% das vagas pelo SiSUIFGoiano 30% das vagas pelo SiSU e 20% so pelo EnemIFMT nao usa EnemIFMS todas as vagas pelo SiSUUCB - Enem e uma modalidade de ingressoPUC-Goias - Enem e uma modalidade de ingresso, mas nao vale para MedicinaREGIAO NORDESTEUFAL todas as vagas pelo SiSUUFBA usa Enem para cursos tecnologicos e bacharelados interdisciplinares, porem sem aderir ao SiSUUFRB todas as vagas pelo SiSUUFC todas as vagas pelo SiSUUnilab todas as vagas pelo SiSUUFPB 20% das vagas pelo SiSUUFCG todas as vagas pelo Enem, porem sem aderir ao SiSUUFMA todas as vagas pelo SiSUUFPE Enem representa a 1a faseUFRPE todas as vagas pelo SiSUUnivasf todas as vagas pelo SiSUUFPI todas as vagas pelo SiSUUFRN 380 vagas serao preenchidas pelo SiSUUfersa todas as vagas pelo SiSUUFS vai utilizar o Enem apenas para vagas remanescentes - Enem sera criterio unico em 2013UNEB cerca de 20% das vagas pelo SISUUESB 50% das vagas pelo SiSUUEPB vai oferecer 910 vagas (cerca de 19% do total) no SiSUUERN Enem 2011 pode valer 20% da pontuacao do PSV 2012IFAL todas as vagas pelo SiSUIFBA 50% das vagas pelo SiSUIFBaiano todas as vagas pelo SiSUIFCE todas as vagas pelo SiSU, exceto curso de ArtesIFMA todas as vagas pelo SiSUIFPB todas as vagas pelo SiSUIFPE 30% das vagas pelo SiSUIF Sertao Pernambucano todas as vagas pelo SiSUIFPI todas as vagas pelo SiSUIFRN todas as vagas pelo SiSUIFS 50% das vagas pelo SiSUUCSal Enem e uma modalidade de ingressoUnicap candidatos podem participar do Vestibular com as notas do Enem 2009, 2010 ou 2011.REGIAO NORTEUFAC todas as vagas pelo Enem 2011, porem sem aderir ao SiSUUFAM 50% das vagas pelo SiSUUnifap 50% das vagas pelo Enem 2011 ou 2010, porem sem aderir ao SiSUUFPA Enem 2011 representa a 1a faseUFOPA todas as vagas pelo Enem de 2010 ou 2011, porem sem aderir ao SiSUUFRA Enem 2011 representa a 1a fase; tambem vai oferecer 84 vagas atraves do SiSUUFRR 20% das vagas pelo SiSU e mais as vagas remanescentes pelo EnemUNIR todas as vagas pelo Enem 2011UFT 25% das vagas de cada curso, exceto Arquitetura, serao preenchidas via SiSUIFAC todas as vagas pelo SiSUIFAP - todas as vagas pelo SiSUIFAM todas as vagas pelo SiSUIFPA todas as vagas pelo SiSUIFRO todas as vagas pelo SISUIFRR todas as vagas pelo SiSUIFTO 50% das vagas pelo SiSUREGIAO SUDESTEUFES Enem corresponde a 1a faseUFMG Enem corresponde a 1a fase, exceto a prova de redacao, que sera usada na 2a faseUFJF Enem corresponde a 1a faseUFLA 60% das vagas pelo SiSUUnifal todas as vagas pelo SiSUUnifei todas as vagas pelo SiSUUFOP todas as vagas pelo SiSUUFSJ 10% das vagas pelo SiSU; Enem 2011 tambem pode substituir a primeira fase do Vestibular, desde que as notas sejam maioresUFTM
Enem 2011 representara 50% da nota da primeira fase (opcional)UFU todas as vagas pelo SiSU, exceto para os cursos que exigem teste de habilidade especificaUFV 80% das vagas pelo SiSU, e os participantes da 3a etapa do Pases tambem devem fazer o Enem 2011UFVJM 50% das vagas pelo SiSU; provas da 3a etapa do SASI foram substituidas pelo EnemUniRio todas as vagas pelo SiSUUFF 20% das vagas pelo SiSUUFRJ todas as vagas pelo SiSUUFRRJ todas as vagas pelo SiSU, exceto para os cursos que exigem teste de habilidade especificaUnifesp usara Enem como 1a fase para alguns cursos, e o SiSU para outrosUFABC todas as vagas pelo SiSUUFSCar todas as vagas pelo SiSUUENF todas as vagas pelo SiSUUnesp Enem 2010 ou 2011 pode ser usado para aumentar a nota da prova objetiva (opcional)Unicamp Enem 2010 ou 2011 pode ser usado para aumentar a nota da primeira fase (opcional)IFES todas as vagas pelo SiSUIFMG 50% das vagas pelo SiSUIFNMG 50 % das vagas do campus Salinas serao preenchidas pelo SiSUIFSudesteMG 50% das vagas pelo SiSUIFSuldeMinas 70% das vagas pelo SiSUIFTM Enem pode substituir o vestibular, se a nota for maior (opcional)Cefet-RJ todas as vagas pelo SiSUIFRJ todas as vagas pelo SiSUIFF 50% das vagas do curso de Licenciatura em Ciencias da Natureza serao preenchidas pelo SiSUIFSP todas as vagas pelo SiSUPUC-Minas - 15% das vagas sao reservadas para Enem 2009 e 2010PUC-Rio oferece metade das vagas atraves do Enem 2011FGV-Rio 20% das vagas sao reservadas para o Enem 2011Ibmec-RJ ate 20% das vagas sao reservadas para o Enem de 2009 a 2011PUC-Campinas vai utilizar o Enem 2011 apenas para vagas remanescentesUniSantos vestibular pode ser substituido pelas notas do Enem de 2007 a 2010Senac/SP Enem de 2008, 2009 ou 2010 pode ser usado para aumentar a pontuacao final (opcional)REGIAO SULUFPR Enem 2011 corresponde a 10% da pontuacao final do candidato. Outras 529 vagas (10%) serao preenchidas via SiSU.UTFPR todas as vagas pelo SiSUUnila todas as vagas serao preenchidas pelo Enem, mas ainda nao definiu se utilizara o SiSUUFRGS Enem pode representar uma decima nota a ser utilizada para o calculo do argumento de concorrencia, com peso dois (opcional)UFCSPA todas as vagas pelo SiSUUFSM Enem representa 20% da pontuacao final do vestibularUFPel todas as vagas pelo SiSUFURG todas as vagas pelo SiSUUnipampa todas as vagas pelo SiSUUFSC Enem pode valer 30% da nota final do vestibular (opcional)UFFS todas as vagas pelo Enem, mas sem aderir ao SiSUUEL Enem 2011 sera usado para vagas remanescentesUnicentro - Enem 2011 sera usado para vagas remanescentesUERGS Recomenda a inscricao no Enem 2011. Provavelmente, vai usar SiSU para alguns cursos e Enem + Vestibular para outros. A decisao sai ate o final de novembro.IFPR todas as vagas pelo SiSU, exceto cursos de licenciatura, que destinam 50%.IFRS 50% das vagas pelo SiSU (provavelmente)IFSul 50% das vagas pelo SiSUIF Farroupilha 30% das vagas pelo SiSUIFSC 30% das vagas pelo SiSUIFC 50% das vagas pelo SiSU
Por: EDUARDO CAMPOS"Rogo-vos, pois, irmaos, pelas misericordias de Deus, que apresenteis o vosso corpo por sacrificio vivo, santo e agradavel a Deus, que e o vosso culto racional. E nao vos conformeis com este seculo, mas transformai-vos pela renovacao da vossa mente, para que experimenteis qual seja a boa, agradavel e perfeita vontade de Deus." Romanos 12:1 e 2Voce tem uma escolha a fazer. Ou voce e um jovem vencedor, da melhor qualidade, ou e um jovem derrotado e mundano. Jovens mundanos buscam sempre em primeiro lugar sua satisfacao pessoal; sao salvos, mas sao extremamente egoistas. Suas oracoes giram em torno do que Deus pode fazer por eles, querem usar Deus para os seus propositos pessoais em vez de serem usados por Deus para os propositos D'Ele. Os jovens vencedores em contrapartida sabem que foram criados para um proposito, para uma missao. Acordam de manha na expectativa de Deus poder usa-los naquele dia. Sao jovens que contagiam as pessoas ao seu redor, com sua fe e confianca em Deus. Que tipo de jovem voce quer ser?Para se tornar um jovem vencedor e preciso mudar a mentalidade e atitudes. E tudo comeca mudando a mentalidade egoista pela mentalidade altruista. Comece pedindo ao espirito Santo que o ajude a perceber as necessidades das pessoas ao seu redor, principalmente as necessidades espirituais. Faca o que tem que ser feito por elas, seja servo das pessoas como Cristo nos ensinou. Outra coisa, substitua o pensamento imediatista pelo pensamento com perspectiva eterna. Isso vai evitar que de importancia excessiva a questoes pequenas e o ajudara a distinguir entre o urgente e o eterno. Nao troque sua vida por coisas temporarias, mas invista sua vida em vidas, invista sua vida em cumprir os propositos de Deus. Por ultimo, pare de pensar em desculpas para nao servir a Deus e comece a pensar em formas de cumprir o Seu proposito. Voce nasceu para adorar, viver em comunhao, ser semelhante a Jesus, servir as pessoas e exercer o ministerio da reconciliacao. Qual dessas desculpas voce tem usado nestes dias para nao cumprir a vontade de Deus? Jaco era inseguro, Jose foi maltratado, Moises gaguejava, Gideao era pobre, Davi teve um monte de problemas familiares, Pedro era explosivo, Zaqueu era indesejado pelas pessoas, Tome tinha duvidas, Paulo tinha saude fraca e Timoteo era timido. Ai esta uma variedade de pessoas cheia de imperfeicoes e desajustes, mas Deus usou cada um deles para cumprir o Seu proposito.DO SENHOR PROCEDE NOSSOS FRUTOS Cristo se aproximapor Max LucadoEla deu a luz o seu primogenito. Envolveu-o em panos e o colocou numa manjedoura. Lucas 2:7... Leia mais. Amor e misericordiapor Max LucadoEle... te coroa de benignidade e de misericordia. Salmos 103:4E hora de deixar o amor de Deus cobrir todas as coisas em sua vida. Todos os segredos...Leia Mais. O concurso do Instituto Federal de Educacao Ciencia e Tecnologia da Paraiba oferece 112 vagas para professores com remuneracao de ate R$ 3.678,74.O Instituto Federal de Educacao, Ciencia e Tecnologia da Paraiba IFPB, publicou edital de No 136/2011 para Concurso Publico de Provas e Titulos para