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O paraguaio Salvador Cabanas carrasco do Flamengo na Libertadores de 2008, a um ano atras sofreu um tiro em um bar mexicano, o jogador ficou a beira da morte e aos poucos foi se reabilitando, as vezes ocilando quedas psicologicas pelo trauma ocorrido. Mas o fato e que o mito estara de volta, o atacante ainda nao tem contrato com nenhum clube, mas o Libertard clube paraguaio cedeu o espaco para o atacante trabalhar seu preparo e enfim voltar a fazer o que mais gosta, balancar as redes adversarias.Parabens Cabanas, sua volta ja e um gol de placa!Veja a volta dele:http://tvuol.uol.com.br/#view/id=cabaas-volta-a-treinar-um-ano-aps-ser-baleado-na-cabe-0402193670CC811327/mediaId=9103862/date=2011-02-04&&list/type=tags/tags=269/edFilter=editorial/time=week/ Mais uma vez! Pela 9o vez seguida o Corinthians e eliminado do sonho de consumo a TACA LIBERTADORES DA AMERICA. Dessa vez de uma maneira lastimavel, se despedindo sem ao menos entrar na fase de grupos, com duas partidas de baixo nivel, o Tolima nao temeu o Corinthians. Ronaldo havia dito no fim do Brasileirao, que a Pre Libertadores nao seria problema, mas ja percebiamos que isso nao seria verdade, com poucos investimentos, um time sem preparo, e um treinador "covarde" e quem paga tudo isso? e a nacao corinthiana que mais uma vez tera que aguentar a gozacao dos adversarios. Passaporte cancelado, mas o ano ainda nao acabou ainda resta o Campeonato Paulista e o Brasileirao, competicao em que o clube tem costume de se dar bem. WILLIAN MORAIS - 20 anos Na madrugada deste sabado, o jogador revelado pelo Corinthians e que estava emprestado ao America MG foi morto em Minas Gerias, apos reagir a um assalto e acabou levando um tiro nas costas e nao resistiu a morte. Por causa de uma corrente de ouro, sua vida deixou de existir. Que Deus o tenha! Martin Cabrera de 21 anos Em uma tragica noite, o 3o goleiro do Cerro Porteno um dos adversarios do Santos na Libertadores, e encontrado morto, o motivo da morte ainda nao foi descoberta, mas o que se sabe foi que o jovem atirou contra sua propria cabeca e acabou com uma longa vida pela frente. Pensamos aonde a depressao pode nos levar? O Corinthians paga pela sua propria incompetencia, voltando atras no tempo, jogo contra o Goias aquele empate com sabor de derrota e que por consequencia fez o Coringao disputar a Pre Libertadores, mas como todo corinthiano diz, " Aqui tudo e mais sofrido" e vai ser nesse espirito que o jogo de quarta frente o TOLIMA da Colombia sera, uma verdadeira batalha. No Pacaembu o time colombiano jogou fechado, e o Corinthians com pouca criatividade e sem achar espacos, pouco criou. Tolima precisa do resultado, o empate nao interessa, acredito que eles vao partir pra cima e o Corinthians tera que saber encaixar as bolas certas nos espacos que irao surgir e segurar a pressao do adversario. Sera o fiasco do ano? ou o sonho corinthiano ira ter passos mais longos? Fim da era El Nino no Liverpool!Jogador espanhol brilhou no Liverpool com uma passagem de 3 anos e meio, o atacante passou por um mal momento, seguidas lesoes e em ma
fase, fizeram com que o atacante ficasse desgastado nos Reds. O russo Roman Abramovich dono do Chelsea, nao perdeu tempo, momento ruim hoje, amanha pode me trazer frutos gloriosos! Chelsea fecha negocio e contrata o jogador por cerca de 58 milhoe, o 6o mair transacao de jogadores da historia! Veremos se ao lado de Drogba a dupla ira dar certo!
Jose Emilio de Castro Buzelin, Eduardo Jose de Jesus Coelho e Joao Bosco Setti - Memoria do Trem - Brasil - 2002 Observe com atencao as imagens abaixo; para ativar o transporte de piggyback, que e o transporte de semi reboque sobre vagoes prancha, a MRSverificou as limitacoes de altura dos tuneis na linha do Rio de Janeiro para Sao Paulo, na imagem o vagao com gabarito no patio decruzeiro ao lado de uma locomotiva ao vapor; estes tuneis na Serra das Araras foram construidos no seculo XIX, com pas epicareta, o que inviabiliza transporte de vagoes com piggy back com maior altura, que carregamcarga de maior valor agregado garantindo uma maior taxa de lucratividade; terao que reconstruir estetuneis se quiserem realizar um transporte ferroviario de carga com veiculo rodo ferroviario tipo RoadRailer furgao, Piggyback e vagoes porta conteineres duplo empilhamento tipo Double Stack.Foto do livro : MRS Logistica S.A. : A ferrovia de Minas, Rio e Sao Paulo - uma nova ordem no conceito de transporte - Pag 29 . Editores : Jose Emilio de Castro Buzelin, Eduardo Jose de Jesus Coelho e Joao Bosco Setti - Memoria do Trem - Brasil - 2002Onde se le, a esquerda acima (2,7m), ao lado de 17 ' (Pes) leia ( 5,2 m) metros . TOFC - Trailer On Flat Car ( semi-reboque sobre vagao prancha ) ; COFC - Container On Flat Car ( conteiner sobre vagao prancha ) . As ferrovias Norte Americanas preferem carregar conteineres em duplo empilhamento pelo menor espaco em altura e comprimento que ocupam, do que carregar 2 semi reboque sobre os vagoes pranchas, apesar de ainda ofertar o antigo servico de piggy back ALL Logistica implanta o RoadRailer no BrasilNeste periodo historico das ferrovias no Brasil comecaram os processos de desestatizacao e privatizacoes da RFFSAe FEPASA; uma serie de fatoresinviabilizou o sucesso comercial da iniciativa, mas mesmoassim a entao Ferrovia Sul Atlantico depois renomeada em 1999 paraa atual ALL America Latina Logistica, fez uma parceria com aWabash e trouxe e implantou diversos semi reboques Road Railer Norte Americanopara testes e uso em bitola estreita ou metrica e estao ate hoje servindo apenas comoveiculo ou vagao ferroviario, nao tendo conseguido viabilizar-se comercialmente como veiculo intermodal ou bi-modal rodoviario -ferroviario. Propaganda da implantacao do Roadrailer Mercosul na ALL - America Latina Logistica Ainda em 2000, a empresa adquire 160 carretas especiais denominadas Roadrailers, aliando pelo sistema de bimodalidade a flexibilidade do transporte rodoviario com a regularidade e seguranca do ferroviario. Devido a um sistema especial de amortecimento, estas carretas se acoplam ao caminhao e a locomotiva sem provocar danos a integridade das cargas. Em 2001, seguindo o seu objetivo de prestar servicos logisticos completos, a ALL acaba de integrar as operacoes da Delara Brasil. O atendimento personalizado e a flexibilidade da Delara aliados a eficiencia operacional com a melhor relacao custo x beneficio da ALL sao os principais diferenciais da nova empresa. Mais do que dispor do transporte ferroviario e rodoviario, os clientes poderao contar com a maior e mais completa prestadora de solucoes logisticas da America Latina. (
fonte ANTF ) Ritmo Logistica A Ritmo e uma empresa de logistica rodoviaria criada pela fusao da unidade de Servicos Rodoviarios da ALL e das operacoes rodoviarias da Ouro Verde. A companhia presta uma variedade de solucoes logisticas para varios segmentos industriais no Brasil e na Argentina por meio de sua unidade de Servicos Rodoviarios Dedicados. ( fonte site da ALL )Road railer da ALL America Latina Logistica pintado na cor vermelhaCaminhao - vagao - A ALL - America Latina Logistica tem planos de crescer gracas a uma nova tecnologia intermodal (que utiliza um ou mais modais de transporte) trazida ao pais em abril. Sao os road railers, carretas rodoviarias que, ao serem acopladas a um suporte ferroviario, podem andar sobre trilhos e formar trens de ate 125 unidades. Indicado para o transporte de cargas industrializadas e alimenticios, o caminhao - vagao da ALL comecou em abril a percorrer tres eixos: Sao Paulo - Porto Alegre; Sao Paulo - Buenos Aires; e Porto Alegre - Buenos Aires. Foram adquiridos 160 road railers, ao custo de R$ 20 milhoes. O caminhao - vagao sera fabricado no Brasil pela RoadRailer Mercosul, joint-venture formada pela norte-americana Wabash e pela Bernard Krone do Brasil especialmente para o fornecimento de equipamentos para o Mercosul. Inicialmente, as carretas serao importadas da Alemanha, mas o plano da RoadRailer e investir R$ 2 milhoes para iniciar a producao dos equipamentos na fabrica da Bernard Krone de Curitiba, a partir do segundo semestre. A capacidade e de produzir 50 road railers por mes. Em 1999, o faturamento da ALL foi de R$ 272 milhoes. Este ano, a empresa estima chegar a R$ 340 milhoes. "A ferrovia, com o apoio da intermodalidade, e atualmente a melhor opcao para o transporte de cargas em longas distancias", acredita Rosas. Segundo ele, a ferrovia oferece seguranca e nao e afetada pelo desgaste das rodovias brasileiras e os aumentos de pedagio. ( fonte Diario do Grande ABC 08 de maio de 2008)Detalhe dos semi reboque rodoviario engatado sobre truque ferroviario A Randon ingressa no mercado com o TranstrailerA MRS inciou uma parceria com a Randon que junto coma aTAFESA da Espanha trouxeram e testaram os semi reboque Bi-modalTranstrailer, inclusive testando no sistema cremalheira das locomotivasHitachi da serra do mar em Paranapiacaba embaixo de rede aerea no trecho Sao Paulo - porto de Santos.Imagens do livro : MRS Logistica S.A. : A ferrovia de Minas, Rio e Sao Paulo - uma nova ordem no conceito de transporte - Pag 29 . Editores : Jose Emilio de Castro Buzelin, Eduardo Jose de Jesus Coelho e Joao Bosco Setti - Memoria do Trem - Brasil - 2002 O ingresso efetivo da Randon no segmento ferroviario representou a continuidade de um projeto mais antigo, iniciado quando a empresa de Caxias do Sul anteviu a possibilidade de oferecer ao mercado um sistema bimodal abrangendo rodovia e ferrovia. Trata-se do Transtrailler, que a Randon desenvolveu e produziu em 1998, em parceria com a Tafesa, fabricante espanhola de vagoes ferroviarios. O lote experimental roda ate hoje no Brasil atraves de varias concessionarias ferroviarias,
interoperabilidade nas linhas ferroviarias em regime de oligopolio; e o setor rodoviario de carga que compete entre si em regime de livre concorrencia chegando a serem predatorios entre si. Este e o grande desafio como desenvolver e implantar economicamente de forma eficaz a intermodalidade rodo ferroviaria, de forma a atender os interesses de todos, com a finalidade de reduzir os custos logistico e o custo Brasil. Equipamento disponiveis no BrasilO sistemas de transportes semi reboque bi modal rodoferroviario, conta hoje com tres (3) tipos disponiveis e fabricados no Brasil por empresas industriais de equipamentos ferroviarios e de implementos rodoviarios, o sistema brasileiroRodo trilho da Noma - SIRFE , o Road Railer Norte Americano da WABASH, e o Transtrailler parceria da Tafesa Espanhola com a Randon. Certamente havera um competicao entre os sistemas, e as empresas de transporte de carga escolheram o sistema que melhor lhe atenderem conforme as qualidades tecnicas, a assistencia pos venda na manutencao, e as condicoes de financiamentos e o melhor preco de revenda no mercado de veiculos usados que surgira. Cabera ao governo federal brasileiro atraves do Ministerio do Transporte, empresas de organizacao das ferrovia e logistica, a viabilizacao de carteiras de financiamento para os projetos pelo BNDES, criando condicoes para o sucesso dos empreendimentos e da modernizacao da infraestrutura do Brasil.Uma justa homenagem ao Professor e amigo " Valter Valenzuela " .Carlos Eduardo do NascimentoVideos: Road railer Wabash da Triple Crownsubsidiaria da Norfolk Southern nos EUA
e interessante observar a articulacao politica das forcas economicas e politicas interessadas, e envolvidas em prol da construcao das ferrovias nos Estados da Regiao Sul do Brasil, primeiramente contam, com o apoio da poderosa Federacao das Industria de Santa Catarina, que apoia e promove o evento, depois organizam e participam simultaneamente de 4 frentes parlamentares em prol das ferrovias na regiao dos estados do sul - Rio Grande, Santa Catarina e Parana, com a atuacao de deputados a niveis estaduais e federal, e como os textos explicam estao buscando consensos entre eles ...
dedicado e voluntariosos de eng. como Valter Valenzuela, Eduardo Goncalves David, Ciro Laurenza, Rene Cury entre outros, que nos anos de 1980 viajavam o mundo a servico da Mafersa, Rede Ferroviaria Federal, Fepasa e GEIPOT, estudavam, pesquisavam e tentavam implantar a intermodalidade e multimodalidade no Brasil, inclusive com o apoio dos ultimos governos militares, que foram quem mais investiram em infra estrutura junto com os governos de Getulio Vargas e Juscelino Kubitschek, destacando em Sao Paulo o Governo de Orestes Quercia, e importante fazer justica a essas pessoas e instituicoes; e pesquisarmos o que fizeram e a partir dai estudarmos o que vamos fazer, mesmo nomes como Bernardo Figueiredo, Marcelo Perrupato, Paulo Sergio Passos e Cesar Borges sao quadros tecnicos de indiscutivel conhecimento e que incentivavam e estudavam a questao da intermodalidade e multimodalidade, o grande problema esta no setor privado que resiste e sao apegados aos seus interesses economico como e natural que seja, por que a maioria das vezes sao empresas familiares e patrimonialistas, principalmente nas empresas rodoviarias de carga que serao afetadas e impactadas com a construcao de eixos ferroviarios intermodais de carga, que irao mudar o painel logistico dos transportes no Brasil, criando novos cenarios na economia dos transportes no Brasil.
de jornal.Os corpos de Luciano e Gleidson foram levados ao IML noinicio da madrugada do dia 14 de maio, terca-feira, e de manha os familiarescomecaram a chegar. Ha muita dor e revolta com a previsivel impunidade dosassassinos. Nao sem motivo, como se veria depois: os laudos cadavericos, porexemplo, demoraram quatro meses para sair.Ninguem quer conversar com estranhos, o medo e a desconfiancaimperam nas familias das vitimas. O marido da tia de Luciano foi sintetico:Nao sei como foi. So sei que eu perdi meu sobrinho, perdi alguem que amavamuito. A mae, disse apenas que Luciano trabalhava e era um menino de bem.Faltava documentacao para consumar o reconhecimento dos doise os legistas do IML trabalham so ate as 16 horas. Um principio de incendioencerrou o expediente mais cedo e as familias partiram sem os corpos dosmeninos.O IML Nina Rodrigues tem esse nome em homenagem a um medicoadepto da teoria lombrosiana, tristemente celebre na America Latina pelafamigerada afirmacao de que o cerebro do negro e inferior ao do branco. NinaRodrigues tambem defendeu a esterilizacao para aperfeicoamento da especiehumana como metodo de prevencao do crime.So na tarde de quarta-feira o corpo de Gleidson foi para oBosque da Paz, o cemiterio perto de seu bairro. A familia de Luciano teve quefazer o enterro na quinta-feira, porque nao tinha vaga no Cemiterio Municipalde Brotas.Depois de tanta espera, o velorio nao durou mais de meiahora. Todo dia tem muitos enterros e a capela e minuscula. A chuva intermitentecontribuia para o clima tenso. Uma crianca foi velada antes e a familia seabrigou debaixo da unica arvore do cemiterio, praticamente um matagalabandonado.Do lado de fora, policiais com fuzis paravam motos e carrospara uma blitz. Um grupo que fumava crack nos fundos do cemiterio decidiu sairdali, assim como uma senhorinha a procura de um bico para garantir o alimentodo dia.Os primos de Luciano, os amigos, os irmaos de terreiro tem oolhar e os punhos fechados. O silencio e uma maneira de proteger a dignidadedas vitimas, ameacada pela acusacao que pesa contra os que sao assassinadospela policia. Alguma ele fez, temem ouvir dos vizinhos.Luciano era filho de santo e pelas leis do candomble tem quevoltar para o chao, devolver a terra emprestada por Oxala para dar vida e formaao homem. Nao pode ser enterrado em carneiro (cemiterio vertical, com gavetas).Os cantos em yoruba do ritual de despedida, reservado apenas aos irmaos docandomble, sao ouvidos do lado de fora da minuscula capela.No cortejo ate a cova, a irma mais nova do rapaz e a mae naocontem o desespero. Algumas flores e uma coroa feita com papel e plastico, comuma oracao catolica, adornam tristemente o caixao que desce a terra novamenteacompanhado pelos cantos aos orixas, especialmente a Oxossi, o guardiao dojovem, para que apesar da morte bruta sua alma encontre um caminho de paz.A historia do menino Luciano acabou em um epitafio sem nome,identificado apenas como o C 48 QE do Cemiterio de Brotas.Mais de 80% das vitimas sao afrodescendentesEntre 2009 a 2012, 6.483 pessoas foram assassinadas emSalvador a maior parte das vitimas na faixa dos 19 aos 24 anos. Outrapesquisa, essa realizada pelo Forum
Bahia, existemvarios processos em que Adan figura como reu em acoes penais emcidades no interior da Bahia e na Capital. Sao tres acoes em Feira de Santana(duas em varas criminais e outra na Fazenda Publica, movida pelo MinisterioPublico Estadual); uma em Itaberaba, em que o delegado e mais dez acusados,entre eles policiais civis e militares, respondem a processo de tortura contra19 pessoas.Em Juazeiro, Adan responde por quatro acoes penais e emSalvador, mais duas em varas criminais, sendo uma delas tambem por tortura. Adenuncia contra Adan e mais nove (nao especifica se sao policiais civis), nestecaso foi feita pelo Ministerio Publico Estadual sob acusacao de torturacometida na cidade de Candeias, Regiao Metropolitana de Salvador.Adailton Adan recorreu ao Superior Tribunal de Justica paraanular a condenacao de um dos processos de Feira de Santana. Seu advogado,Pedro Ferreira Batista, requereu a nulidade da acao penal por estar embasadaem procedimeto investigatorio presidido pelo Ministerio Publico e defendeu aprescricao da pena. O delegado foi condenado, em 3 de abril de2003, a seis meses de detencao e suspensao da funcao policial por 60dias, com perdas de vencimento e vantagens correspondentes ao periodo pela praticade lesao corporal e abuso de poder. Em 2006, Adan ingressou com um habeascorpus no STJ, caso que foi analisado somente em 11 de fevereiro de 2008, pelaministra Laurita Vaz. A ministra votou, neste caso em que e acusado de praticade tortura, pela extincao da pena em funcao da prescricao (o prazoprescricional e de dois anos e ate 2006 ele nao havia cumprido asentenca). Leiao documento do voto da ministra Laurita Vaz aqui.Lena Azevedo e jornalista investigativa ha 32 anos.Trabalhou em jornais em Campinas e em Vitoria, onde ajudou a fundar o NoticiaAgora e pesquisa desde 2003 o crime organizado e violacoes de direitos humanosno Espirito Santo. Esta reportagem foi realizada atraves do Concurso deMicrobolsas de Reportagem da Publica.Fonte: http://www.apublica.org/2013/07/jovens-negros-na-mira-de-grupos-de-exterminio-na-bahia/ A Quilombo Xis e Campanha Reaja manifestam sua preocupacaocom a seguranca dos seus militantes e os familiares que ousaram exigir justica,que as autoridades e o governo deem alguma resposta e nao se escondam nosilencio que mata.
fazer alarde virtual. E um chamado para aluta e para por em pratica a solidariedade de Zumbi,Zeferina, Luiza Mahin, Pacifico Licuta e Honere Al-amim Oadq, este ultimo heroi vivoque nos brindou com solidariedade e amizade militante, oracao e contribuicaoconcreta para nossa luta unificada que construimos em nossa luta nacionalcontra o racismo... Quilombo nao vende, nao da e nao negocia , disseRosemeire, lider do Quilombo Rio dos Macacos, comunidade fonte da luta nacionalnessa conjuntura adversa que faz ressurgir o melhor, o impensavel dos lugaresmais crueis que nos reservam. QUILOMBOXIS ACAO CULTURAL COMUNITARIA Vivao levante em nos Janeirode 2013
Ouvidoria,entre outras. Nessa busca, conseguiu um documento com escutas telefonicasautorizadas que revelam pouco do caso, mas deixam entrever que existeparticipacao de um oficial e que seria protegido pela instituicao, alem de umairmandade, uma acao de grupos de exterminio com participacao de PMs.Apos a morte de Enio, pressionado pelos movimentos sociais,o governo arrumou uma protecao para a familia no minimo inusitada: colocou amae e duas filhas adolescentes numa casa que abriga mulheres vitimas deviolencia, e Jorge Lazaro e o menino de 14 anos em um abrigo para moradores derua na periferia de Salvador. Ha seis anos os filhos nao frequentam a escola, afamilia nao tem renda nem perspectiva para sair dessa situacao.Na pratica, eles so contam com a solidariedade dosmovimentos sociais. A Campanha Reaja buscou doacoes de dinheiro, alimentos eroupas e esta tentando conseguir um local seguro para juntar novamente afamilia. A ideia e que os jovens consigam retomar os estudos e os pais sejamassistidos por psicologos e retomem a vida. As sequelas sao muitas. A dor e aloucura sao muito proximas e o futuro parece algo muito distante da realidadedos Matos.No proximo dia 27 de julho acontecera uma audiencia deinstrucao e julgamento dos acusados da morte de Ricardo Matos: os soldadosMarco Antonio Carvalho Santa Barbara, Jose Roberto dos Santos e Adilson Jose daSilva Souza, que a epoca eram lotados na 39a Companhia Independente (Imbui/Bocado Rio).O caso esta sendo enviado pelo Quilombo Xis e Justica Globalpara a Comissao de Direitos Humanos da OEA.2012 Quarta-feira, 22 de agosto, 17h30. Um diachuvoso e frio em Salvador. O barbeiro Emerson da Fonseca, 25 anos, que afamilia chamava de Pururuca, dormia com a filha de tres meses em um dos comodosda casa, num dos becos no Nordeste de Amaralina, quando tres homens que sediziam policiais abriram a porta da sala que estava destravada. A avo deEmerson, dona Maria Jose, uma senhora de 76 anos, ate pensou que era o outroneto de 17 anos. Assustou-se ao ver aqueles homens de preto, com coletes aprova de balas, capuz e luvas.Os homens apontaram a arma para avo e para a filha, tia deEmerson, que estava deitada no quarto colado a sala e pegaram o Emerson.Impossibilitada de andar por sofrer de hidroencefalia, a tia comecou a gritar:Deixe ele moco. Um dos policiais apontou a arma para ela e a mandou calar aboca. A mae do jovem, Joselita da Fonseca, conhecida como Nega, que vive devender salgados com a mae em uma barraca do bairro, estava nos fundos da casa.Ao ouvir os gritos correu. Perguntou a policia para onde iam levar o filho,porque queria ir junto. Eles disseram que o levariam para a DP de Roubos eFurtos e um dos homens bateu no peito de Nega impedindo que ela tentasse ir comeles. Eu ainda disse que meu filho nao era ladrao, que estavam levando apessoa errada, contou. Alem de levarem Emerson, os policiais carregaram ocelular do rapaz e da avo.Nega comecou naquela noite uma peregrinacao por delegacias.Nao havia nenhum registro de entrada do rapaz em qualquer lugar. Ela quis darqueixa do sequestro, mas a unidade de policia local se recusou. A escrivadisse