Um projeto urbanistico de cidades andantes que seria dificil de ser realizado, uma vez que cada pessoa gostaria de estar em um lugar, se pegassemos a ideia de mobilidade e juntassemos com as casas seria mais interessante, mas isso nao tira o merito do Archigram de discutir tal questao tao a frente do seu tempo.Um ponto relevante e interessante do Archigram e a qualidade das suas apresentacoes graficas, que sao autoexplicativas. Uma vez que cada projeto fala por si so, podendo ser "lido" mais subjetivamente. O numero de veiculos em ruas so vem aumentando, fazendo com que as metropoles executem projetos de ajuste viario, como criacao de vias expressas, causando grandes pertubacoes. Os projetos vao na contramao do passado das cidades e isso pode ser percebido claramente na obra de Jane Jacobs, Morte e Vida de Grandes Cidades.Um fato muito discutido pela autora e a questao da sociedade antiga, que fazia das ruas uma area de lazer, com brincadeiras e conversas, trazendo circulacao e vitalidade para aquele lugar, coisa que hoje nao se encontra.Pensando urbanisticamente e arquitetonicamente podemos reverter essa situacao. Os carros ocupam um espaco cada vez maior nas ruas. Sendo assim, nada melhor que ocuparmos esses lugares para mostrar outros significados desse espaco. Foi isso que fizemos. Em minha turma, no ultimo dia 19, cada trio de trabalho mostrou uma visao. O meu particulamente criou um parquinho todo feito de pneus pintados imitando faixas de impedimento (listradas de preto e amarelo).Uma grande duvida era a interacao das pessoas, principalmnte as criancas. Sera que elas, acostumadas aos videogames e computadores, iriam se adaptar? A melhor maneira de resolver essa falta de interacao e a partir de uma frase retirada do Licoes de Arquitetura, escrito por Hertzberger: "o espaco deve sempre ser articulado para criar lugares, unidade espaciais cujas dimensoes e niveis de demarcacao possam torna-las capazes de acomodar o padrao de relacoes dos que vo usa-las". Logo, propusemos que as criancas sintissem-se parte do espaco.A nossa proposta quis desenvolver um local que retomasse o passado, com ruas livres, alegres e cheias de pessoas, uma vez que hoje encontramos apenas carros e mais carros, que dominam o espaco. Queremos uma area onde cada pessoa possa fazer o que bem entender, com tranquilidade e liberdade.Apesar de a interacao nao ter sido satisfatoriamente verificada, nos, arquitetos e urbanistas em formacao, nao podemos desistir de buscar uma resolucao para problemas como esse. Essas ruas, pouco interativas com seus moradores, deveriam se tornar uma extensao de suas casas, de forma a criar um ambiente mais amigavel e seguro. Hertzberger, em seu livro, mostra estrategias para a efetivar esse contato. Seguindo essas orientacoes, fica mais facil alcancar o ambiente sugerido por Jane Jacobs. "Artistas das mais diversas areas, convocados a fazer uma intervencao sobre as lentes de papel, se deixam a fotografar enxergando atraves das proprias criacoes. E os oculos aparecem agora como um painel, em cuja superficie o artista projeta um ponto de vista peculiar: a imagem de si mesmo que sempre quis ver ou, melhor, exibir."Participe tambem: http://mypapersunglasses.posterous.com/pages/participe-1 PLANTACORTE TRANSVERSALCORTE LONGITUDINALPERSPECTIVA ISOMETRICA Nossa proposta de