2017 Harley-Davidson Street RodTMA Harley-Davidson Motor Company apresentou a nova Street RodTMa imprensa especializada, nos EUA.No coracao da motocicleta esta o motor Hight Output Revolution X 750, umV-Twin em 60 graus que produz 18% mais de potencia e 8% mais de torque do que omotor padrao Revolution X 750. Uma caixa de ar bem maior, alimentando umacelerador duplo, novas valvulas (4) no cabecote, novos tuchos e um escapamentocom maior volume de descarga. A compressao subiu de 11.0:1 para 12.0:1 e omotor alcanca 9000 RPM, mil rotacoes a mais. O teste no dinamometro indicou 65hp, dez a mais que o outro motor e 47 lb-ft de torque.Mas a grande mudanca, mesmo, ficou por conta do chassis:mais longo, com amortecedores proporcionando 4.6 polegadas de curso na traseirae um posicao mais adequada, reduzindo o angulo de caster e a consequentemelhor capacidade de curva. Os freios foram tambem melhorados, com discos duplos na roda dianteira, disco simples na traseira e ABS, alem do sistema de seguranca ealarme.A altura do banco do piloto foi aumentada em 9,5 cm,chegando a quase 76 cm do solo, o que deve melhorar a postura para pilotos maisaltos.O angulo de inclinacao aumentou significantemente para 37,3para a direita e 40,2 para a esquerda, bem maior que os 28,5 (para os dois lados) da Street750, permitindo curvas com maior inclinacao. O peso total deve chegar a 234 kg, pronta para rodar.No total, parece mesmo um modelo novo, pois vem com modificacoes importantes na motorizacao, no quadro e na suspensao.O acabamento final mostra que a Motor Company continua firmena linha Dark Custom. A Street RodTM esta disponivel nas cores Vivid Black, Charcoal Denine Olive Gold. O preco sugerido e de US$8.994,00.Nao ha, ainda, nenhum plano da HDMC para trazer a linhaStreet para o Brasil. Uma pena. A Harley-Davidson inicia a campanha publicitariado mais novo modelo constante no catalogo 2017 no Brasil, a RoadsterTM.Considerada por alguns como uma simples maquiagem sobremodelos ja consagrados, o lancamento reafirma a aposta da HDMC no dark custom,caracterizado por menos cromados.Estive admirando a motocicleta na The One, revenda aqui deCuritiba e devo admitir que senti uma grande apelo. Gostei do estiloinspirado nos anos 1950, com um componente forte das chamadas cafe racer.Gostei do estilo ousado da RoadsterTM.Nao tive a oportunidade de fazer um test-ride e portanto asinformacoes tecnicas sao as fornecidas pela montadora, que indica uma suspensaopremium, com a motorizacao do otimo 1200 cc V-Twin Evolution . Refrigerado a ar,o motor gera um forte impulso de torque e uma aparencia que lembra as motocicletas de corrida do meu tempo deinfancia e adolescencia.O guidao rebaixado, o paralama traseiro chopped e variasoutras caracteristicas das motocicletas customizadas, da segunda metade do seculo XX, estao presentes.A fabrica ressalta a tampa do distribuidor com aletas e os protetores do escapamento pretos com aberturas.Itens mais contemporaneos como freiosdianteiros de disco duplo (presentes na minha 883R 2009), suspensao traseiraespecial e painel de instrumentos digital dao o toque de modernidade nestamotocicleta.A RoadsterTM esta disponivel no Brasil nas seguintes cores: Velocity Red Sunglo, Billet Silver/Vivid Black, Black Denin e Vivid Black.O preco sugerido e de R$48.000,00. Para simples comparacao, a