Iremos falar de alguns circuitos que foram mutilados com o tempo, algum mutilados para pior e alguns mantiveram suas caracteristicas mesmo sendo mutilados este e o caso de Spa-Francorchamps. A principio irei falar de Jacarepagua, Nurburgring, Hockenheim, Osterreichring, Spa-Francorchamps e Interlagos quem lembrar outros circuitos mutilados deixa ai nos comentarios que irei falar deles tambem.E claro que alguns circuitos era extensos demais como Nuburgring com quase 28Km e Spa-Francorchamps com 13Km, mas e possivel manter a pista antiga e ter um novo tracado assim como fez Nuburgring e nao mutilar a pista como em Interlagos e Hockenheim.Devemos grande parte dessas mutilacoes a Hermann Tilke.Hermann Tilke e um nome familiar para os entendidos da Formula 1. O alemao fez dos desenhos de circuito, seu estilo de vida. Atualmente, um total de sete circuitos que formam o calendario da Formula 1 tem alguma relacao com o arquiteto. Se levarmos em conta que atualmente, 17 provas integram o calendario, podemos ter uma ideia da relevancia do trabalho de Tilke.Tilke fundou sua empresa, a Tilke Gmbh, em 1984, mas as obras faraonicas que Tilke gosta de projetar so apareceram mais tarde. No inicio se dedicava a trabalhos menores. Um de suas primeiras incursoes foi a construcao da estrada que liga-se ao circuito de Nurburgring.Seu primeiro grande desafio veio com a total reformulacao de Osterreichring em 1995. Foi redesenhada de tal forma que ate o nome do circuito foi trocado, passando a ser chamado de A1-Ring. Sua estreia como designer de circuitos chegou em 1998 com o Sepang F1 circuit. De la para ca ele nao parou, e ainda com as bencaos de Bernie Ecclestone, que parece maravilhado com o trabalho do alemao.Circuitos bonitos, com identidades arquitetonicas pessoais, amplos e com curvas fechadas. A caracteristica principal de todos eles e facilitar as ultrapassagens entre os competidores. Temos que ressalvar que, com o atual regulamento da formula 1, essa principal caracteristica nao foi aflorada como pretendia o projeto inicial.E certo que Tilke parece ter um pacto com Bernie Ecclestone. A realidade e que, a Gmbh, praticamente monopoliza a criacao de novos circuitos para a categoria. O grande problema de se confiar a mesma pessoa para desenhar estes tracados, e que eles caem numa monotonia de design.Os circuitos de Tilke nao sao ruins, no entanto, lhes faltam charme das lendarias pistas do passado como Spa-Francorchamps, Nurburgring Nordschleife e ate a antiga Interlagos. Estes tinham um encanto especial que os separava dos outros, a os separam ainda mais dos de Tilke, que parecem ser construidos numa escala de producao em serie.Esperemos que no futuro, o numero destes Tilkodromos nao aumentem, seria bom ver outros designers entrando e variando os tipos de tracados. Nao sei se a volta de tracados que fizeram a historia da categoria como Brands Hatch e Zandvoort, por exemplo, fariam bem para a F1. Mas uma coisa e certa, variedade e o caminho. Relembrando AdelaideDe 1985 a 1995 Adelaide sediou a Formula 1 Grande Premio da Australia, antes de mudar para Melbourne. A... Leia Mais Historia do Circuito BrnoO Masaryk circuit (Tcheco: Masarykuv okruh) mais conhecido como