como uma pedra no caminho da soja, acrescenta Aguiar.Fator ChinaAguiar passou cinco meses no Tapajos para estudar o impacto local dos investimentos em infraestrutura e das relacoes com a China analisando a regiao como termometro das mudancas provocadas pelo gigante asiatico, na expectativa de que os investimentos chineses na area de infraestrutura aumentem expressivamente nos proximos anos.A regiao e considerada um dos maiores mosaicos de areas protegidas no mundo | Foto: ActionAid/FaseO presidente Michel Temer chega a China nesta quinta-feira para a 9a Cupula dos Brics (grupo de paises emergentes que inclui Brasil, Russia, India, China e Africa do Sul).Alem de fazer visita de Estado, Temer participara de um seminario empresarial para apresentar o pacote de concessoes e privatizacoes de aeroportos, portos, rodovias e linhas de transmissao, buscando atrair investidores chineses. Lancado na semana passada, o pacote inclui a venda de parte da Eletrobras e projetos de infraestrutura voltados para o Arco Norte.Um deles e o Ferrograo, megaprojeto de construir uma ferrovia de Lucas do Rio Verde, no norte do Mato Grosso, ate Itaituba. O projeto esta previsto para licitacao ainda neste semestre.Planos para a regiao incluem ainda hidrovias no rio Tapajos, iniciativa que estava atrelada a construcao da hidreletrica do Complexo Tapajos. Apos protestos de organizacoes ambientais, movimentos sociais e os indigenas da etnia Munduruku, o projeto teve a licenca suspensa pelo Ibama no ano passado.O escoamento de graos pelo chamado Arco Norte, que abrange os estados de Rondonia, Amazonas, Para, Amapa e Maranhao, permite levar graos do Centro-Oeste ate a China saindo pelo Atlantico Norte e passando pelo Canal do Panama, evitando o longo trajeto mais longo e oneroso ate os portos mais saturados do Sul e do Sudeste.A rota e mais vantajosa tambem para o transporte para os paises da Uniao Europeia, segundo maior compradora da soja brasileira.A rota e a que mais cresce para o transporte da soja. De acordo com Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (Antaq), o escoamento do grao pelo norte teve aumento de 172,4% entre os primeiros semestres de 2012 e de 2017.De acordo com o Ministerio dos Transportes, Portos e Aviacao Civil, o Arco Norte garante competitividade as commodities do pais no mercado externo, e na safra 2017/2017 ja escoou 23,8% das 96,9 milhoes de toneladas de graos produzidos no pais. Desse total, somente o corredor Tapajos escoou 2,67 milhoes de toneladas.Em nota, a pasta afirma que nao pode comentar os relatorios sobre a expansao do corredor logistico do Tapajos por nao ter tido acesso aos documentos.O ministerio pode, contudo, garantir que cumpre a moderna legislacao ambiental em vigencia no Brasil, que inclui estudos de impacto ambiental e audiencias publicas para ouvir as populacoes que vivem nas regioes afetadas por obras.Expansao estrategica para agronegocioO corredor logistico que usa o rio Tapajos como porta de saida para o oceano comecou a se desenvolver em 2003, com a entrada em operacao do terminal portuario construido em Santarem pela gigante norte-americana Cargill, e se acelerou apos 2013, com promulgacao da lei que permite a instalacao de portos privados no pais.A regiao que ve mudancas mais expressivas e