ALCES TEU VOOEri Paiva Quando chegar a tua hora derradeira,Alces teu voo firme, sem titubear,Mesmo diante dos solucos e choradeira,Nao penses, nao sofras, deves alcar! Busca, no ceu da tua consciencia,O grande Amor que te criou, um dia!E alces teu voo, em serena paciencia,Sorrindo Ele te espera, cheio de alegria! Quando entrares no grande Sol CentralQuao feliz recompensa tu teras afinal!Alces teu voo, o minha alma querida... N'Ele perceberas que tuas perdas e dores,Renuncias, traicoes sofridas, desamores...Nada e em vao diante da feliz e nova vida! Natal/RN - Em 21. 03. 2011 Aproveitei o dia de hoje que apareceu um belo sol para tirar algumas fotos da Puma...Detalhes da restauracao parte externa (baseados nas informacoes obtidas no site www.pumaclassic.com)Detalhes das dobradicas, emblema e borda da lanterna em preto fosco, acabamento do modelo 80 da pumaMotor com os filtros estampados o logotipo da Puma Detalhe da tampa do filtro de arEscapamento original KadronLogotipo preto fosco, farois GE e lanternas HondaRodas polidas com os rebaixos em grafite, e detalhe do repetidor de seta do Alfa RomeuEspelho retrovisor original, apenas do lado do motoristaDetalhe do retrovisorDetalhes do porta-malasDetalhe da ratoeira originalDetalhes da restauracao parte interna...Detalhes da "Botoeira"Visao geral do PainelDetalhes dos instrumentosDetalhe dos instrumentosVolanteDetalhes do Radio e Twitter da epocaCintos de seguranca originaisDetalhe do cinto de segurancaChave originalBotao de abertura do porta-malasBotao de acionamento do HodometroBotao de abertura da tampa do motor Lateral da porta com solda eletronicaQuebra sol original com a solda eletronicaBotao de levantamento do encosto do banco original (botao e moldura originais do Dodge Polara)Detalhe do interior do PumaDetalhe da soleira original e do regulador milimetrico do encosto do bancoDetalhe da Borracha do retrovisor Apos o encontro de Pumas de Jundiai resolvi participar do 9o Encontro Nacional de Puma no Guaruja, uma vez que praticamente todos os finais de Semanas descemos seria facil. O encontro foi um espetaculo, quase 100 pumas inscritos alguns deles de Curitiba, Campinas, Goiania Foz do Iguacu, Rio de Janeiro, Florianopolis etc... Dentre todos estes carros alguns chamaram muito a atencao 2 Malzoni e o Al Fassi, este ultimo foram feitas apenas 3 unidades sendo que 2 delas foram enviadas para a Arabia Saudita para aprovacao do Sheik e concretizacao do pedido de 400 carros, mas por problemas internos do Pais este pedido foi cancelado, sobrando assim apenas uma unidade no Brasil.Para minha sorte meu carro foi eleito como o mais Original Conversivel do Evento, digo sorte pois alguns dos carros inscritos no evento estavam em tao bom estado de originalidade quanto ao meu, acredito que o interior monocromatico, coisa rara nestes modelos, tenha sido o diferencial.Agora algumas fotos do evento....Alguns donos de Puma sao tao aficionados por seus carros que ensinam seus filhos a curtirem com eles os passeios desde pequenos, veja a solucao que foi dada nesta puma para levar a crianca com seguranca...O evento foi tao bom que atraiu ate outros fora de serie, de gosto duvidoso... Boa tarde pessoal, depois de um longo tempo sem postar venho aqui com algumas imagens...Ha alguns dias recebi uma ligacao do editor da Revista Fusca & CIA que