e reduzir osuperavit em favor do Brasil, hoje em torno de US$ 4 bilhoes anuais.Os dois presidentes comemoraram a soma docomercio entre os dois paises, que passou de US$ 6 bilhoes no ano passado, eMaduro anunciou a intencao de elevar a corrente de comercio para US$ 15bilhoes.Maior produtor mundial de platina anuncia supressao de 6 milempregos na Africa do SulAFP 10.05.2013 - O numero um mundial deplatina, Anglo American Platinum (Amplats), anunciou nesta sexta-feira asupressao de 6.000 empregos na Africa do Sul, uma decisao que ameaca avivar osconflitos sociais no setor minerador.A Amplats detalhou que estas supressoesafetarao essencialmente a bacia de Rustenburg, cidade mineradora situada 120 kma noroeste de Johannesburgo que foi epicentro de uma violenta onda de grevesnas minas em 2012.A Amplats revisou em baixa um projetoanunciado em janeiro, que previa a supressao de 14.000 empregos. A direcaoprecisou atras diante dos protestostanto do governo quanto do ANC, o partido no poder na Africa do Sul, e dos sindicatos,ao mesmo tempo em que repetia que uma reestruturacao seria inevitavel.Mas, mesmo reduzido, o plano de demissoesdeve provocar uma reacao forte dos sindicatos, que anunciaram ha tempos que seoporiam a qualquer supressao de empregos.Fortemente afetada por uma longa greve entresetembro e novembro, a Amplats registrou uma perda liquida de 1,468 bilhao derands (122 milhoes de euros) em 2012, contra um lucro de 3,566 bilhoes no anoanterior.Empresas de onibus criticam subsidio do governo para aviacaoregionalFolha 10.05.2013 - O plano do governo federalde subsidiar passagens aereas para impulsionar a aviacao regional no pais ecriticado por executivos das empresas de onibus.Setor rodoviario pede igualdade e fim do ICMSem passagens.O setor de transporte rodoviario diz que ogoverno age com desigualdade e que, se o subsidio deixar o preco das passagensaereas perto do cobrado no transporte rodoviario, como afirmou a presidenteDilma Rousseff (PT) na semana passada, havera risco de demissoes."Ninguem vai pegar onibus para andartres horas se puder pegar aviao e voar por 40 minutos", afirma Jose LuisTeixeira, diretor-executivo da Viacao Garcia, quarto maior grupo do setor nopais.Para Paulo Porto Lima, diretor da Abrati,associacao nacional que reune 130 empresas de onibus, o plano de subsidios dogoverno e "preocupante" e "desanimador"."Somos um pais carente de tudo, ate queponto justifica um subsidio agora para o setor aereo?", questiona Lima,que tambem dirige o grupo Guanabara, que reune seis empresas rodoviarias.O plano de subsidios ao setor aereo vem sendopreparado pelo governo federal desde o fim do ano passado, quando foi anunciadoum pacote para a aviacao regional.Na semana passada, primeiro ela falou sobre otema em Campo Grande (MS). "Vamos subsidiar assentos dos avioes para quese tornem competitivos. Nos pagamos a diferenca entre a passagem de onibus e opreco medio da passagem de aviacao."Promessa semelhante foi feita depois, durantevisita a Uberaba (interior de Minas).De acordo com o projeto que foi colocado emconsulta publica pela Secretaria de Aviacao Civil da Presidencia, o governoplaneja subsidiar passagens em voos regionais em ate 50% dos assentosexistentes em cada aeronave --com limite de 60 por voo.Precos equiparados: O consultor tecnico daAbear (Associacao Brasileira das Empresas Aereas), Adalberto Febeliano, afirmaque, ao contrario do que dizem os representantes do setor rodoviario, nao