Nao da para comentar todos osabsurdos propostos ou decididos pelos governantes da cidade e do estado do Riode Janeiro, mas alguns deles sao inescapaveis... Que raiosde projetos sao estes, para os transportes do Rio, em que e possivel aoprefeito, sem mais nem menos, por conta de uma reclamacao publica dearquitetos, decidir pela troca dos trajetos do BRT e do VLT, da 1o. de Marco para a RioBranco e vice-versa? Que raios de projetos sao esses que aceitam uma decisaoextemporanea, repentina, de um prefeito cada vez mais confuso e complicado?... E patetico ver o prefeito dizer que a troca detrajeto entre BRT e VLT em termos de contrato e na area de obras nao fariadiferenca. Isto quer dizer que o importante e que a obra seja feita, para queagrade a tantos interessados nela, so pode ser. O que nao importa, entao, e que aorganizacao da cidade seja realmente a melhor possivel. Ate porque sao obrasbancadas pelo governo federal, por farta distribuicao de verbas do PACou coisa que o valha.Cai a mascara da argumentacao deque os projetos de transportes para o Rio sao frutos de decisoes tecnicas.Tanto ha, de um lado, a imposicao de propostas das empresas construtoras, quesao assumidas como projetos de governo por prefeitos e governadores vendilhoes,como tambem acontece simplesmente de, a partir de uma decisao repentina, umataque de autoridade de um desses governantes, fazerem um projeto tecnicopara atender a sua vontade. O fato e que ha bons desenhistas a servico de uns ede outros... Basta o prefeito falar que agora vai ser assim ou a empresa talchegar e dizer que propoe tal coisa e maravilhosos desenhos de como ficara acidade no futuro aparecem nas midias, nos sites oficiais, nas propagandas. De qual dasduas maneiras foi decidida a destruicao do elevado da Perimetral, a custosestratosfericos, em troca de tuneis e pistas que terao praticamente o mesmo efeito?...Esse prejuizo bilionario se deve a que?... As exigencias de empresas que queremconstruir predios sem obstaculos a sua vista?... Ou a um capricho do prefeito,que quer mostrar que transformou a cidade numa coisa limpa?... Alias, atentacao de botar bondinhos ao estilo das capitais europeias e, tipicamente, umasubserviencia colonialista absurda para os tempos de hoje, se nao fosseprincipalmente fruto de uma grande pressao empresarial... A perguntae, de novo: que quisto urbano e este que estao criando na area do PortoMaravilha?... E so paraexecutivos, para o alto empresariado?... Descerao em heliportos?.. Alem daquestionavel venda de espaco construivel (as Cepacs), para alem do gabarito,que provocara um privilegiado (para os donos) entupimento do espaco urbano (afinal,se e tao bom assim, por que nao fazem o mesmo, por exemplo, no Leblon?...) e daorientacao separatista dos projetos arquitetonicos (grandes predios denegocios mais proximos do exterior do que do restante da cidade), ha aquestao indecifravel dos transportes.Quem chega na Central, como acessa, de VLT, a Praca Maua?...(Fonte: www.veiculoeletrico.blog.br) Por que naoha transporte publico de qualidade e porte previsto para passar por esta regiao?...O bondinho do VLT e uma coisa praticamente inutil nestas circunstancias, paraatendimento de massa, e um bondinho de passeio dentro de uma regiao que vai terdezenas de predios de mais de