com o motor hibrido pode ser movido a combustao ou por energia eletrica. Motivo pelo qual possui dois motores: Um eletrico e um a gasolina. Trabalham em conjunto numa relacao de simbiose, onde um dos motores pode ser acionado para auxiliar o outro.Como funciona?Estao disponiveis hoje no mercado tres tipos de carros hibridos: Hibrido paralelo, em que o motor a combustao e responsavel pela locomocao e o motor eletrico funciona como um auxiliador extra para melhorar o desempenho; Hibrido-serie, funciona de forma contraria ao anterior, utilizando do motor eletrico para a locomocao do veiculo e o motor a combustao e acionado apenas quando falta energia eletrica (nesse caso, movimentando o carro ate que as baterias do motor eletrico sejam recarregadas); e o terceiro tipo e o Hibrido-misto, que combina os aspectos do sistema em serie com o sistema paralelo, possibilitando o uso apenas do motor eletrico ou dos dois motores simultaneamente.Em entrevista ao site G1, especialistas afirmam que o carro chegara como modelo importado, mas se for produzido no Brasil, evoluira para um modelo que agrega tecnologia flex. O diretor das comissoes tecnicas da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), Luso Ventura, tem grandes expectativas sobre o assunto:Nos Estados Unidos ja se vendeu mais de 350 mil carros hibridos. E um volume bastante grande, perto dos volumes brasileiros, mas no mercado norte-americano e um nicho e e vendido em estados ricos, com maior restricao de emissoes. Acho que os hibridos vao tomar o mercado, e a qualquer hora podem aparecer no Brasil.Alguns carros movidos a energias alternativasSegundo Ventura, caso haja uma popularizacao dos carros hibridos nos paises de maior poder aquisitivo, a escala de producao se encarregara de baratear os custos, o que abrira possibilidades para importacao de produtos com a tecnologia no Brasil. Se realmente pega la fora, logo comeca a aparecer algo importado aqui. Mas o sucesso no mercado brasileiro vai depender muito de como chega, por causa do pos-venda, atendimento, manutencao boa. Se chegar por montadora e nao por um aventureiro a chance e real, afirma.Edson Orikassa, diretor de tecnologia da AEA (Associacao Brasileira de Engenharia Automotiva) e gerente da area de certificacao de produtos da Toyota, atenta para o fato de que a viabilidade economica esta diretamente ligada a ajuda do governo. No Brasil existe a aliquota de 35% de imposto de importacao, que e bem alta. Fica caro para o cliente e o empresario tem lucratividade baixa. Por enquanto nao compensaria, destaca.Ainda que hajam incentivos fiscais, o pais precisa desenvolver uma metodologia especifica para a homologacao do produto e mao-de-obra qualificada tanto para assistencia tecnica quanto para os devidos procedimentos em caso de acidente, ressalta Orikassa. E uma tecnologia diferente, ate os profissionais que fazem o atendimento de vitimas de acidente precisam saber lidar com um carro equipado com um motor eletrico, diz.De acordo com Edson Orikassa, tem sido forte a procura por carros hibridos entre empresas , ainda assim, a montadora japonesa nao deu a entender que investira na importacao do produto. Tem empresas, inclusive canavieiras e de eletricidade, que realmente comecaram a nos consultar