thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Com rarissimas excessoes, a maioria dos estudantes de Magia e Misticismo projetam suas expectativas em padroes que cedo ou tarde se confrontam com a realidade nua e crua da vida: Ninguem e perfeito e temos que assumir nos mesmos as redeas da nossa Jornada Interior.E triste verificar que tantos e tantos individuos tentem vender a ideia de que tudo sabem, tudo fazem e tudo podem; que tantos e tantos individuos, em geral com objetivos financeiros, permitam que iniciantes os venere como fonte de poder e beatitude; que tantos e tantos individuos guiem quando eles mesmos nao Caminham.No que diz respeito a Jornada Interna nos somos os verdadeiros responsaveis por cada passo, inexiste alguem capaz de cumprir essa missao em nosso lugar.Geralmente se idealiza uma pessoa, projeta-se nela tudo aquilo que deveriamos ser mas nao somos, ouve-se tudo o que ela diz, pratica-se tudo o que ela manda, segue-se cada instrucao, cada indicacao e a ama; ama ate que.. Ate que descobrimos que esta pessoa tem suas proprias falhas, limitacoes, seus desafios e caminhada; que esse 'mestre' nao e perfeito. Ai o que se faz? Procura-se outro 'mestre' e recomecamos inconscientemente o ciclo.Converse um pouco com diferentes Estudantes e voce vera que existem muitos com o coracao ressentido com fulano ou com beltrano, que este ou aquele nao prestam, que erraram com ele; mas sabe de quem e a culpa destes que tanto se lamentam? Deles mesmos!E claro que podemos eleger uma pessoa de nossa confianca como instrutores, como auxiliares, mas nunca podemos confundi-las com 'mestres' perfeitos, como um ser superior a nos.Eu mesmo tive em minha Jornada duas Instrutoras e um Instrutor, mas sempre procurei ver o lado humano, as fragilidades e a real materia de eram constituidos e por isso mesmo nunca perdi o encanto.Guarde isso:So se desilude quem se iludeVoce, tao e somente voce, e o responsavel pelo seu sucesso ou fracasso.Nao coloque sobre os ombros de outrem um peso que e seu.Sim, existe um 'mestre' e este 'mestre' e voce.Ouca, aprenda, valorize, ame mas nunca caia na armadilha de confundir o Instrutor com a Instrucao..o. Caciano Camilo Compostela Depois do lancamento na Tailandia em marco, onde e fabricado, o compacto global Mirage, da Mitsubishi, comeca a ser vendido no Japao no fim do mes. A empresa ja anunciou sua producao no Brasil, esperada para 2014, apos o termino das ampliacoes da unidade de Catalao, em Goias.No Japao, havera tres versoes do Mirage. O grande diferencial do modelo e o motor MIVEC 1,0 litro, que tem tres cilindros e comando variavel de valvulas. Gracas a isso, ao cambio CVT e ao sistema Start-Stop, que desliga o motor em paradas curtas, o compacto e muito economico, chegando a fazer 27,2 km/l de gasolina. A potencia e de 69 cv e o torque de 8,8 kgfm. Segundo a marca, no Japao ja foram reservadas mais de 5.000 unidades. Sucessor do Colt em alguns mercados, o Mirage custa no Japao menos de 1 milhao de ienes, algo em torno de R$ 26.000. Fonte: iGCarros A Mitsubishi iniciou nesta semana nos Estados Unidos a
comercializacao da linha 2013 do crossover Outlander Sport, nosso conhecido ASX. Agora fabricado por la, o modelo passou por um sutil reestilizacao, ganhando retoques principalmente na dianteira. Os precos comecam em US$ 19.170, o equivalente a R$ 39.033, sem incluir o frete. Na dianteira, o ASX 2013 incorpora para-choques remodelado, grade com novo contorno cromado e nova grelha. As laterais contam com rodas aro 18 para todas as versoes, enquanto a traseira tambem ganhou um novo para-choque. A paleta de cores foi atualizada, ganhando as tonalidades White Pearl (branco) e Quick Silver (prata).Mecanicamente, segundo a marca, foram promovidos pequenos ajustes na suspensao e nova calibracao no cambio CVT. O motor e um 2.0 de 150 cv de potencia e 19,9 kgf/m de torque maximo. Ha ainda a opcao de cambio manual de cinco marchas.Outra novidade e que o modelo passar a ser produzido nos Estados Unidos na planta de Normal, em Illinois, para atender inicialmente apenas o mercado localFonte: CarPlace
Propaganda do seda Mitsubishi Lancer 2013 com De Volta Pro Futuro. Propaganda da picape Mitsubishi L200 Triton 2013. As vendas da Mitsubishi nos Estados Unidos apresentaram forte queda nos ultimos meses, de 30% em relacao ao ano passado. Porem, para se recuperar no mercado norte-americano, a fabricante japonesa anunciou a chegada do novo compacto Mirage por la, que ja e comercializado na Asia e na Europa. Por se tratar de um modelo de baixo custo, o novo Mitsubishi Mirage devera ser o automovel mais em conta a venda nos EUA.O Mitsubishi Mirage, no entanto, nao fara sua estreia em terras americanas por agora. De acordo com o fabricante, o hatch compacto sera comercializado naquele mercado a partir de setembro de 2014, ja em nova geracao ou, pelo menos, com sua primeira reestilizacao no visual. Para abastecer as vendas do dois-volumes nos Estados Unidos, o Mitsubishi Mirage tera sua producao na Tailandia ampliada de 150.000 para 200.000 carros por ano.Alem disso, a Mitsubishi anunciou o lancamento da nova geracao do utilitario-esportivo Outlander por la, que tambem tera como missao ampliar as vendas da empresa ate 2014, passando dos 55 mil carros vendidos atualmente para pelo menos 100 mil. A versao Plug-In Hybrid do Mitsubishi Outlander tambem sera oferecida nos EUA, mas somente daqui dois anos. Os planos da marca tambem inclui a expansao do volume de producao da sua fabrica localizada no estado de Illions, onde e produzido o ASX (conhecido naquele mercado como Outlander Sport).Mirage no mercado brasileiroAlem dos Estados Unidos, o Mirage tambem devera ser oferecido em outros mercados nos proximos anos, o que inclui nosso Pais. Segundo o diretor de engenharia da Mitsubishi do Brasil, Reinaldo Muratori, a fabricante tem interesse em oferecer o compacto por aqui, ja que ele se posicionaria em um segmento de volume de vendas bastante elevado, onde Gol e Uno atuam. Porem, para sua chegada ao Brasil, seria necessario ate mesmo da instalacao de uma nova unidade fabril exclusiva para a producao do Mirage.Claro que o Mirage nos interessa, pertence a uma categoria com muito volume no Brasil. Mas nao e uma operacao tao simples. Envolve adaptacao de toda rede, investimento em marketing de reposicionamento de marca, fornecedores... Teriamos que fazer ate uma nova fabrica, disse Muratori em entrevista ao iG Carros durante o lancamento da linha 2013 da picape L200 Triton.A unidade em Catalao, GO, ira produzir a partir de 2013 o ASX e em 2014 o Lancer. A empresa ainda pretende nacionalizar o Outlander. Com isso, a unidade goiana ficaria sem espaco necessario para fabricar o Mirage em elevada escala. Uma fabrica destinada para a producao dos motores 2.0 tambem esta em mente.Fonte: BlogAuto A Mitsubishi apresentou no final desta semana a linha 2013 da L200, que chega com novidades na mecanica, na lista de equipamentos e na gama de versoes, que agora conta com o modelo Savana, oferecida na geracao antiga da picape, que deixou de ser comercializada. Com isso, o utilitario sera vendido em cinco versoes: L200 Triton HPE, L200 Triton Savana, L200 Triton GLS, L200 Triton GLX e L200 Triton
GL.Alem disso, todas as versoes da L200 Triton ganhou dois novos equipamentos, Full Displacement e o SDS, que segundo a Mitsubishi, e um novo conceito que agrega tecnologia, forca, seguranca e resistencia. Os veiculos contam com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposicao de obstaculos severos, ja que transfere automaticamente a tracao para a roda que necessita de mais forca.Todo o conjunto de suspensao foi redimensionado e passou a contar com o sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), um conjunto de melhorias que reduz o movimento da carroceria e deixa o veiculo mais estavel, tanto no asfalto, como no uso off-road. A nova calibragem da suspensao proporciona o mesmo nivel de conforto e seguranca tanto com o carro vazio, ou carregado com mais de uma tonelada, mesmo em pisos irregulares.Um dos componentes chave do SDS sao os amortecedores Full Displacement, uma nova tecnologia que permite uma resposta dinamica mais rapida que a dos amortecedores tradicionais, sem hesitacoes. Com o sistema, a picape pode estar transportando grande quantidade de carga ou estar vazia, compensando a diferenca. Com o novo dispositivo, o conjunto de rodas/pneus nao tende a se projetar com velocidade em buracos e depressoesPor dentro, a nova Mitsubishi L200 Triton ganhou bancos totalmente novos, ganhando o tecido tecnologico raschel, que nao deixa marcas nas roupas. Na versao HPE, os bancos recebem revestimento em couro. Os bancos dianteiros ganham ajustes com maior amplitude.A L200 Triton HPE vem com os novos bancos em couro, kit multimidia Power Touch com GPS, radio, cd, DVD, Bluetooth, alem de ar condicionado automatico, direcao hidraulica, piloto automatico e comandos de audio integrado ao volante, entre outros.Como ja havia sido anunciado ha alguns meses, o visual da picape tambem foi renovado, com direito a um novo grupo otico e para-choques dianteiros.A L200 Triton HPE 2013 esta disponivel com motores flex ou diesel. A versao flex e equipada com motor 3.5L V6 MPI, 24 valvulas, SOHC, desenvolvendo potencia de 205 cv a 5.000 rpm com etanol e 200 cv a 5.000 rpm com gasolina. O torque chega a 33,5 kgf.m a 3.500 rpm (etanol) e 31,5 kgf.m a 3.500 rpm (gasolina).O motor diesel e um 3.2 litros, 16 valvulas, DOHC com injecao eletronica direta Common-Rail, turbocompressor e intercooler. A potencia e de 170 cv a 3.500 rpm e o torque e de 35 kgfm a 2.000 rpm. A versao a diesel tem transmissao automatica ou manual.Versao SavanaO modelo Savana foi criado, de acordo com a marca japonesa, para quem gosta de enfrentar desafios. A carroceria foi reforcada em seis pontos. Debaixo do capo ha o motor diesel 3.2 litros. A L200 Triton Savana e equipada com snorkel, que permite atravessar trechos alagados com ate 800mm de profundidade, rack de teto, prancha, que auxilia em situacoes extremas de baixa aderencia, e duas caixas para acessorios na cacamba.A versao vem com pneus Scorpion Mud 255/70 R16 e rodas em aco. Na lista de equipamentos ha kit multimidia Power Touch, ar-condicionado automatico, vidros, retrovisores e travas eletricas, bancos em neoprene e tapete de borracha.CoresA linha L200 Triton 2013 estara disponivel nas
concessionarias de todo o pais a partir do mes de julho, em oito opcoes de cores: Branco Alpino, Prata Tecno, Prata Rhodium, Preto Onix, Cinza Londrino, Vermelho Bordeaux, Vermelho Monaco e Verde Pantanal. A L200 Triton Savana tem a cor Amarelo Rally, alem do Branco Alpino, Prata Tecno, Vermelho Monaco e Verde Pantanal.PrecosL200 Triton HPE Diesel AT R$ 121.490L200 Triton HPE Diesel MT R$ 112.490L200 Triton HPE Flex AT R$ 99.990L200 Triton Savana R$ 112.490L200 Triton GLS R$ 95.990L200 Triton GLX R$ 87.490L200 Triton GL (airbag, abs) R$ 88.990L200 Triton GL R$ 83.990Fonte: BlogAuto
Video de apresentacao do crossover da Mitsubishi Outlander 2014. Crescendo no mercado brasileiro e com uma ambiciosa meta de vender 100 mil carros por ano a partir de 2015, a Mitsubishi vem trilhando sua evolucao na base da cautela. Nossos passos sao lentos, mas muito bem planejados. O Brasil e um mercado que requer atencao, contou Reinaldo Muratori, diretor de engenharia da marca, ao iG Carros durante a apresentacao da linha 2013 da picape L200 Triton em Mogi Mirim (SP) nessa terca-feira (19).Segundo Muratori, o proximo passo da marca no pais e a producao dos modelos ASX e Lancer em Catalao (GO), em 2013 e 2014, pela ordem.Nosso foco esta na producao nacional do ASX e o Lancer. Tambem faz parte do plano a construcao de uma fabrica de motores, que fara o bloco 2.0 para os dois carros. Nacionalizar o Outlander tambem e outro plano, revelou o diretor. Nao vamos trazer mais carros importados, o momento economico do Brasil nao e propicio e nosso line-up ja e bem completo, salientou Muratori, que tambem descartou o compacto Mirage da atual estrategia da Mitsubishi no Brasil.Na ultima vez que falei sobre o Mirage a imprensa cravaram que ele seria produzido em Catalao em 2014. Mas nao e bem assim. Ainda nao temos plano nenhum para esse carro, contou o diretor, rechacando a chegada do principal produto global da Mitsubishi para mercados emergentes ele ja e oferecido na Asia e caminha para ser lancado na Europa.Claro que o Mirage nos interessa, pertence a uma categoria com muito volume no Brasil. Mas nao e uma operacao tao simples. Envolve adaptacao de toda rede, investimento em marketing de reposicionamento de marca, fornecedores... Teriamos que fazer ate uma nova fabrica, completou Muratori.Carros eletricos no BrasilSem fazer muito barulho, a Mitsubishi ensaia levar o ramo de carros eletricos mais a serio no Brasil. Temos conversas com o governo em andamento. E preciso reduzir os impostos nessa area para viabilizacao da tecnologia, explicou o diretor.Com a atual politica taxativa, o preco do iMiEV, modelo eletrico que a marca ja testa no Brasil, pode bater nos R$ 200.000. A tributacao para esse tipo de carro esta totalmente errado. O IPI, por exemplo, e o mesmo cobrado para de geladeiras importadas, finalizou Muratori.Fonte: iGCarros A Mitsubishi anunciou nesta semana a paralisacao da producao dos compactos eletricos Citroen C-Zero e Peugeot iOn, que nada mais sao do que modelos baseados no i-MiEV da montadora asiatica, em sua fabrica em Mizushima, no Japao. De acordo com a PSA Peugeot-Citroen e Mitsubishi, a suspensao e temporaria.Ainda nao se sabe quando a linha responsavel pela producao dos automoveis voltara a ativa. Esta e uma questao da PSA, que esta ajustando suas ordens a demanda do mercado, disse um porta-voz da Mitsubishi. No primeiro semestre, foram vendidos apenas 935 unidades do C-Zero e 852 exemplares do iOn na Europa.Desde o inicio de producao do i-MiEV, em 2009, e dos modelos franceses, a Mitsubishi produziu 28 mil exemplares dos tres modelos. O porta-voz ainda ressaltou que a suspensao da producao nao afeta os modelos Partner e Berlingo
amostras de cada uma dessas frutas, com excecao do marmelo.Rivaldo explicou o deslumbramento que a fruta nativa, o abacaxi (ananas) causou no colonizador, de tal forma que a novidade foi levada a metropole onde foi bem recebida e, posteriormente, levada para as demais colonias portuguesas e tambem para as colonias inglesas. Ainda foram ressaltadas as diversas utilizacoes dessa fruta, nao so como alimento mas suas propriedades terapeuticas no combate a diversos males e suas propriedades como limpador ou polidor de metais (a casca), ou seja, como concluiu Rivaldo: abacaxi e como Bombril, possui 1001 utilidades.. O encerramento deu-se por volta das 20:20h, momento em que aconteceu a degustacao dos alimentos trazidos pelos dois grupos.
como objetivo explicar o que e Paleografia, explicitar a evolucao da escrita e enaltecer a importancia da Paleografia para a Historia.A abertura do mesmo foi as 19:20h, por apenas dois componentes do grupo, que era formado inicialmente por quatro, como constar no folder. A equipe foi reduzida quantitativamente, mas qualitativamente superaram as expectativas, cumpriram muito bem o objetivo proposto. Convem ressaltar que a dupla presente, Gilvan Vieira de Matos e Jonas Carvalho da Silva Filho, estavam usando camisetas confeccionadas com o tema do seminario. Foi realizada uma introducao ao tema, Paleografia e sua definicao: ciencia que estuda a escrita antiga, sendo acompanhada de um video bastante esclarecedor, retratando os diversos tipos de escrita utilizados ao longo da historia da humanidade: maiuscula, minuscula, assentada, cursiva, usual, chancelaria, libraria e canonizada. Tambem foi retratado os instrumentos utilizados na producao dessas escritas: pinceis, estiletes, penas, tintas, etc.Jonas explicou as diversas imagens de manuscritos antigos, retratados no video, e os suportes da escrita, que estao subdivididos em: materiais duros (pedra, madeira e metal) e materiais moles (papiro e pergaminho). Ressaltou ainda a importancia fundamental dessa ciencia, Paleografia, para a Historia e de algumas ciencias auxiliares como a numismatica, papilologia, ciencia diplomatica e a cadicologia.Gilvan deu continuidade, explicando sobre a importancia de metodos criados por monges para as fontes manuscritas. Dentre esses monges se destacam Daniel Von Papenbroeck, Jean Mabillon e Bernard Mont Faucon. Tambem foi abordado os elementos que constituem a escrita como a morfologia, o angulo, o ductus, o modulo, a ligadura e o nexus, encerrando a apresentacao do seminario por volta das 20:05h.
esposa, tambem crista nova, a relacao extraconjugal com uma india. O processo de escravizacao dos indigenas e concluindo com pontual explicacao sobre o apogeu e o declinio do cla DAvila. A explanacao se encerrou sob a sombra de uma frondosa arvore (gameleira) centenaria. Foto professor LindvaldoA segunda etapa do evento consistiu na visita as ruinas do castelo propriamente dito. Uma exploracao onde cada aluno teve a oportunidade de voltar no tempo e vivenciar tudo aquilo que foi discutido em sala de aula, ou seja, vivenciar, na pratica, um momento historico singular na Historia de Sergipe, do Nordeste, do Brasil.O contato com a atmosfera que envolve a Casa da Torre despertou em todos os presentes a consciencia historica, como se vivenciando, empiricamente, aquele periodo de invasoes estrangeiras, ataques indigenas e captura e escravizacao dos indios. A imagem do Castelo Garcia DAvila, ainda que em ruinas, reflete a sua grandiosidade, seguranca e funcionalidade com que esse monumento historico foi estruturado, construido a custa de muito suor e sangue de nativos.A visita tecnica se encerrou por volta das 13:30h, momento em que os alunos seguiram para Praia do Forte, para almocar e posteriormente desfrutar as delicias naturais desse lugar paradisiaco. Regressamos a Sergipe por volta das 16:20h, trazendo na bagagem um conhecimento empirico do processo de colonizacao e conquista do nosso Estado, conhecimento esse so possivel gracas a iniciativa e dedicacao do professor Antonio Lindvaldo.
fotografia como fonte historica, outrora somente utilizada como anexos.Erick explanou sobre a utilizacao da Literatura como fonte historica, fenomeno que se consolida com a Escola dos Annales, em 1929, quando esta amplia o conceito de fonte historica. Tambem ressaltou a resistencia do no Brasil a utilizacao dessa nova fonte historica, que somente na decada de 1980 passa a ser reconhecida.Abrahao trabalhou a ideia de morte como testemunho da vida, enfatizando o testamento e o inventario como documentos de valor historico, ou seja, fontes historicas por excelencia. Advertiu do rigor metodologico que o historiador /pesquisador necessita empreender na analise desses documentos, para deles poder extrair muitas informacoes, nao so a respeito das posses do falecido como de todo um contexto socio-cultural que o permeia.Fidel concluiu as 20:10h, explicando os processos judiciarios como fontes historicas de valor incontestavel. Retratou a sua evolucao ao longo do tempo e sua adequacao as mudancas sociais. Ressaltou ainda a cautela que os historiadores/pesquisadores devem ter ao trabalhar com processos crimes devido a manipulacao que os advogados operam nos acontecimentos e fatos. O processo crime e uma rica fonte historica na medida em que retrata nao so os crimes cometidos em uma determinada epoca, mas como tambem a moral e a sexualidade vigentes nessa epoca.
elaborado para a disciplina Temas de Historia de Sergipe I, sob orientacao do professor Antonio Lindvaldo Sousa. O grupo explanou sobre a chegada dos Jesuitas em terras sergipanas, a edificacao de Tejupeba pelos missionarios, o trabalho de catequizacao dos indios e seus desdobramentos, a crise das Missoes jesuiticas, etc. A visita tecnica se encerrou por volta das 11:30h, com uma pausa para a sessao de fotos e um descontraido bate-papo entre alunos e professores antes do embarque para o retorno.
Consciencia e TombamentoNos dias atuais, onde tudo e efemero, fugaz, onde nada e produzido para durar mais que alguns instantes: o mundo virtual da internet, as imagens televisivas e o apelo constante ao novo, moderno, e extremamente complexo falar em memoria, identidade, tradicao, cultura. Entretanto, e um desafio a ser encarado com dedicacao e paixao pelo historiador.O Patrimonio Cultural, enquanto constituido de bens culturais de um povo, de uma nacao, agrega valores de ordem sentimental, historica ou simbolica, e tombado com intuito de preservacao de nossa heranca cultural, o que garante a nossa identidade. Essa identidade e o que nos diferencia de outros povos, de outras nacoes.Uma das condicoes para preservacao do Patrimonio Cultural e a apropriacao e o consumo dos bens culturais a serem preservados, ou seja, de nada adianta se preservar bens que o povo, a sociedade nao tenha acesso, e esse acesso enquanto consumo que garante a representatividade identitaria dessa sociedade.Um outro fator, nao menos importante, para a preservacao do Patrimonio Cultural, e a garantia de que futuras geracoes terao acesso aos bens culturais, ou seja, a garantia da transmissao de nossa heranca cultural. Contudo, deve-se haver um processo continuo de conscientizacao da populacao quanto a importancia de salvaguardar os bens culturais. Sem essa conscientizacao todo esforco sera inocuo, ineficaz. De repente me dou conta do pequeno ponto no meio do nada que eu sou diante de tantas coisas, de tantas pessoas. Me dou conta de que to ali, enfiada num meio onde eu nunca deveria estar. Onde nao e o meu lugar. Eu nao sei ainda qual e o meu lugar. Como sempre eu to meio sumida ne? Nao escrevo mais as coisas que costumava escrever... Da forma que eu costumava escrever, nao sei o que e. Mas, enfim, vou contar um pouco das minhas ferias de junho aqui no meu blogzinho parado.Entao, todo mundo ja cansou de saber que eu sou de Salvador e moro la tambem. E la no nordeste todo mundo costuma fazer festas juninas no mes de junho, e elas sao muito importantes pra a economia da cidade, gera muitos lucros... Por se tratar de ser uma festa basicamente, nordestina. Tem pequenas comemoracoes no pais inteiro, mas no nordeste e onde ela e mais forte. Nessa epoca do ano, a gente tem ferias, e eu costumo viajar nessas ferias pra o interior da Bahia, e sempre e bem legal.Esse ano eu vim passar as ferias com a minha familia de Brasilia, na verdade, estou aqui desde a quarta-feira (19/06), e volto pra Salvador no dia 30, domingo. O Sao Joao pra mim esse ano passou despercebido... Na verdade, eu nem percebi que foi o dia de Sao Joao. Uma pessoa me perguntou no dia 25: "como foi as festas?", e ai eu me lembrei... Caraca, esqueci rs. Mas o que importa e que estou com a familia, e sao pessoas que vejo muito pouco, quando eles vao pra Salvador me visitar e eu quando venho, e eu nao vinha ha mais de 10 anos, rs.Os dias aqui foram bem calmos, e eu gosto disso,
agora eu me sinto tranquila e descansada, da forma que eu gosto de me sentir. Eu estou afastada do meu namorado ha duas semanas, a saudade dele ta muito grande tambem e estou louca pra que chegue logo o domingo e eu possa logo ve-lo.Eu conheci os pontos turisticos daqui, o Museu Nacional, Museu do Indio, Catedral, Biblioteca Nacional, Congresso, Palacio do Planalto, os Candangos. Achei a cidade linda! Mas sabe quando voce ama o lugar em que voce nasceu? E eu amo a minha cidade, to morrendo de saudade dela, do climinha quente e umido ao mesmo tempo... E tao bom. Enfim, so isso. rsBeijos