Aeroporto de Viracopos faz simulacao de acidentesReunindo cerca de 200 pessoas, a atividade simulou uma suposta pane seguida de queda e incendio de um aviao Um terreno nos arredores da cabeceira 15 da pista de pouso e decolagens do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, foi palco, na manha desta sexta-feira (19/11), da edicao 2010 do Exercicio de Emergencia Aeronautica Completo (Exeac).Reunindo cerca de 200 pessoas, a atividade simulou o emprego do Sistema de Comando e Operacoes em Emergencias (Sicoe) em uma suposta pane seguida de queda e incendio de uma aeronave turbojato, com 46 passageiros e nove tripulantes, especialmente projetada para o treinamento.O Sicoe e uma ferramenta criada pelo ICS sigla em ingles para Sistema de Comando de Incidentes em 1970, em resposta as dificuldades dos bombeiros em trabalhar de forma conjunta com outros orgaos no combate a uma serie de incendios florestais no sul do estado da California.A meta desse sistema e simplificar a comunicacao entre os diversos orgaos e estabelecer linhas claras de comando e atribuicoes durante uma situacao de desastre. No Brasil, ele foi utilizado pela primeira vez na explosao do Plaza Shopping, na cidade de Osasco.Alem de verificar a organizacao, desempenho e nivel de entrosamento das equipes de socorro diante de uma situacao de desastre, o exercicio teve como objetivo avaliar o Plano de Emergencia do Aeroporto (Plem).Queremos saber se o plano de emergencia de Viracopos esta dentro dos parametros internacionais ou se e preciso realizar adequacoes, explicou Lilian Ratto Neves, superintendente da Infraero em Viracopos.De acordo com ela, em um primeiro momento nao ha como afirmar se todos os procedimentos foram efetuados com exito, mas a expectativa, consideradas as observacoes feitas no local, e que Viracopos possui um sistema de emergencia compativel com suas necessidades. O exercicio e realizado anualmente. bombeiro de Itu grande corporacao grande Fabio, Curso de salvamento bombeiro de ITU/DEFESA CIVIL Contran exige qualidade no ensino dos CFCsA Resolucao 358/10 implementada em agosto deste ano, reformula mais de 200itensa respeito da formacao de condutores de veiculos em todo territorionacional. O ConselhoNacional do Transito (Contran) estima que entre as exigencias presentes nanova Resolucao,seja de que as autoescolas consigam mostrar no periodo de 12 mesesresultados positivos,tendo no minimo 60% de seus alunos aprovados nos exames teoricos e praticosrealizadospelos Departamentos Estaduais de Transito (Detrans).O indice de aprovados nas autoescolas permitira ou nao, que as mesmaspossuam a autorizacaorenovada. Segundo o coordenador da Controladoria Regional de Transito (CRT)do Detran/BA,Jorge Assis, a resolucao tem como objetivo intensificar a qualidade fisicae academica nos Centrosde Formacao de Condutores (CFCs), para a formacao de melhores motoristas,certificando umamaior seguranca no transito.As aulas teoricas e praticas possuem agora uma jornada maxima por dia. Coma reformulacao,as aulas teoricas fixam jornada maxima de 10horas/aula de 50 minutos pordia e para aulaspraticas, o limite de tres aulas de 50 minutos/dia, sendo que duas delaspodem ser feitas consecutivamente.Fernando Marques Henriques.Missao.A seguranca do transito, saude e o meio ambiente, do ser humano e o meu compromisso.Antes de imprimir pense em sua responsabilidade e compromisso com o MEIO AMBIENTE!Ter atitudes socioambientais sustentaveis e um dever de todos nos!Tecnico de Seguranca