Gargalo chega ao setor de carga aereaProblemas, como a falta de areas de armazenagem, expoem a fragilidade do transporte aereo no Pais e ja preocupam industria nacional04 de julho de 2010 | 22h 13 Renee Pereira, de O Estado de S. PauloSAO PAULO - Depois do estrangulamento do setor portuario, agora e a vez de os aeroportos sentirem os efeitos da falta de infraestrutura para o transporte de cargas. Os problemas sao iguais aos dos portos: faltam areas de armazenagem, instalacoes (camaras refrigeradas) para produtos especiais e mao de obra suficiente para liberar as mercadorias dentro de padroes internacionais.O resultado tem sido a ampliacao do tempo de desembaraco dos produtos importados. Ha casos em que a mercadoria demora mais para ser liberada em territorio nacional do que para sair do pais de origem, como a China, e chegar ao Brasil. "Esse problema prejudica nao so o transporte aereo, mas tambem a industria, que perde velocidade na producao", afirma Allemander Pereira, consultor do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviarias (Snea).Representantes do setor industrial temem que o problema se agrave ainda mais neste semestre, quando e esperado um aumento nas importacoes para atender ao Dia da Crianca e ao Natal. A luz amarela ja acendeu em aeroportos como os de Guarulhos e Viracopos, em Sao Paulo, Confins, em Belo Horizonte, Salvador e Manaus.Os primeiros sinais de estrangulamento surgiram em 2008, antes da crise mundial. Na epoca, alguns terminais ja estavam operando acima da capacidade, conforme estudo feito pela McKinsey&Company, a pedido do Banco Nacional de Desenvolvimento Economico e Social (BNDES). O trabalho mostrou que, na area de importacao, Viracopos trabalhava com 140% da capacidade. Em exportacao, Confins atingiu 130% e Salvador, 113%. Guarulhos estava em nivel bastante elevado, de 84% (importacao) e 78% (exportacao).Com o arrefecimento da economia, os aeroportos passaram bem pelo ano de 2009. Mas o alivio durou pouco. Desde o inicio do ano, o volume de importacoes, que cresceu 41,5% ate maio, tornou visivel a fragilidade do transporte aereo.Em Manaus, onde esta localizado um dos maiores polos industriais do Pais, o problema chegou ao limite, diz o presidente do Sindicato das Industrias de Aparelhos Eletricos, Eletronicos e Similares de Manaus, Wilson Perico. Sem area suficiente para atender ao volume crescente, as mercadorias ficaram armazenadas no patio, cobertas apenas por lonas. Para piorar, o numero de pessoas para registrar e liberar os produtos nao foi suficiente. "As cargas demoraram ate 18 dias para serem liberadas", afirma Perico. Segundo ele, a estimativa e que as empresas tiveram prejuizo de US$ 650 milhoes entre fevereiro e maio.Perico afirma que o problema foi agravado pela Copa do Mundo, que ampliou a producao de TVs. "Mas teremos problemas a partir de setembro, se a Infraero (que administra os aeroportos) nao fizer investimento em um terminal de cargas." A Infraero nao respondeu ao pedido de entrevista da reportagem.Extraido de http://economia.estadao.com.br/noticias/not_25900.htm - Acessado em 22/10/2010 as 08:41 h infraestruturaTAV nao ira reduzir tempo de viagem entre Sao Paulo e Rio de JaneiroViagem entre as duas Capitais utilizando o Trem-Bala duraria, aproximadamente, cinco minutos a mais que ponte aerea Rio/Sao