A Historia do Fusca , (Forca atraves da alegria ou simplesmente abreviada de KDF)realmente e muito complicada seria ate hilaria se nao fosse tragica dizem dali e acola que em meados de 34, Adolf Hitller, teve a brilhante ideia de construir o carro do povo (Volkswagen), sera??Ta ai mais um misterio, pois eu creio que Hitller e seu exercito armado de dinheiro e tudo mais, teria sim condicao de comprar qualquer projeto que lhe interessasse, porem sabemos bem que boa parte da fortuna do Nazismo era de (pilhagem) de propriedades dos Judeus.Inclusive as obras de engenheiros ,arquitetos e tantos outros que foram atribuidos a superioridade Ariana. Mas como estou aqui nao para falar de historia e sim de automovel vai la minha observacao:Esse camarada da fotinha nada mais e ou era ne Joseph Ganz http://en.wikipedia.org/wiki/Josef_GanzEle era engenheiro mecanico e tambem jornalista e aficcionado por automoveis trabalhava em pro de carros em que o povo realmente tivesse a condicao de adquiri-los, ele patenteou varias invencoes de ferramentas maquinas,motores e ate automoveis. dando ai inicio a toda discussao referente a invensao do nosso querido FUSCA. Por ele ser judeu foi muito perseguido pelo Nazismo, mas tinha ele uma bagagem enorme em tecnologia de pequenos e baratos automoveis , um deles muito proximo ao nosso Fusquinha dessa maneira podemos concluir que pelo seus projetos serem anteriores (patentes) a iniciacao da construcao do Volkswagen anunciada por Hitller no salao de de Berlim e repassada adiante a tarefa de sua construcao a um nao Judeu Ferdinand Porshe http://en.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Porsche ; Finalizamos essa parte com a pulga atras das orelhas, sera que o nosso Fusca ainda esconde muitos misterios sobre sua invencao?? Ate nos dias de hoje se ve relatos levianos e ou hilarios, recentemente recebi de fontes fidedignas algumas fotos do (NOVO FUSCA) achei o maximo que a industria voltasse seus conceitos para um carro que marcou a vida de muita gente e colocasse em projeto ou producao novamente.A questao e que teve muito jornalista e outros tantos colocando a informacao como se realmente fosse ideia e projeto da fabrica alema Volkswagen, se nao bastasse tinha linha de opcionais motorizacao e ate preco sugerido ao publico.Mas calma,calma, tudo tem haver com as fotos de um (desingner) e tanto o Du Oliveira http://www.irmaododecio.blogspot.com/,o cara e baum nisso hein? especializado em releitura de automoveis e cozitasmazz; Mas finalizando novamente rsss ate hoje o fusquinha da assunto.Ass: Adailton Cesar Goncalves. Apos muitos anos, entusiasmado por automoveis e guardando na memoria varias passagens automobilisticas desde minha infancia, passeios de DKWs,LANDAU,FUSCA e outros tantos. Tive o raro prazer em trabalhar e dirigir um exemplar de FORD 1929.O referido veiculo nao e um icone mas detem suas particularidades originais e ai que pega as primeiras impressoes; Ao chegar na oficina o Fordinho por estar sem freios usava-se o proprio cambio para diminuir ou ate mesmo parar o pacato e por esse motivo empacou ou seja encavalou as marchas, sera isso um problema? nao, nao encare assim pois nao e todo dia que se pode ver como era construido um veiculo ha 80 anos atras,