se tornavam irmaos defe. O comercio atlantico de escravos conectou nao so o Brasil e aAfrica. Como parte do imperio portugues que se estendia ate cidades costeirasda India e Macau (na China), esta ampla rede colocou todo um conjunto delugares distantes em contato permanente e sistematico.Os envolvidos nessapratica, que depois ficou conhecida como o infame comercio, eram africanos eeuropeus, inicialmente. E, principalmente, a partir do seculo XVIII, algunsbrasileiros ou residentes no Brasil. Como puderam os africanos traficar seus proprios irmaos? R. Eles nao se sentiamcomo irmaos naquela epoca. A Africae um continente dividido em paises epovos. Naquela epoca, nao havia os paises, mas os povos, organizados emunidades ainda menores. Eram mais do que tudo pequenos grupos, conjuntos dealdeias, algumas cidades e poucas vezes reinos como o do Congo.A ideia de africano comounidade somente surgiu no seculo XIX, muito vinculada ao contexto da lutacontra o trafico e a escravidao.O trafico criou efortaleceu redes de protecao e de clientelismo que submetiam pessoas e povos aalgum chefe que lhes garantia a nao-escravizacao.A escravidao ja existia naAfrica, mas o trafico atlantico de escravos a fez crescer e assumir novosformatos e, sobretudo, uma outra dimensao muito mais ampla em termos de mundoe profunda em termos de penetracao no continente. O trafico aprofundou divisoesentre grupos locais e rivalidades se intensificaram. Estas ja existiam, sim,mas assumiram faces mais radicais.Os portos de Luanda eBenguela, na atual Angola, foram os locais do maior numero de embarques deescravos para o Brasil e em especial para o Rio de Janeiro. Mas as origens dosescravizados embarcados em navios negreiros que se dirigiam ao Brasil forammuitas, e iam da Africa Ocidental a Mocambique.Asconsequencias do trafico atlantico de escravos para os povos africanos e para oBrasil.R. Dentre as muitas consequenciasdesse processo, temos a desagregacao das comunidades atingidas pelas guerras eexpedicoes de captura para alimentar o trafico; as fugas e migracoes de gruposhumanos para escapar da escravizacao; o surgimento e acirramento de rivalidadese conflitos entre povos vizinhos (o que daria origem a futuros conflitos debase etnica, mais tarde chamados de, guerras tribais). No caso brasileiro, o sustento da escravidao e,portanto, da economia do pais dependia do trafico. E como consequencia temos, a presenca da heranca africana na nossacultura e civilizacao, na composicao da nossa populacao (quase a metade eafro-descendente) e na construcao da nossa identidade como povo.Ate o seculo XIX o interesse de grupos privados prevalecia sobreas acoes dos Estados europeus. O trafico fora um negocio de comerciantes e naode governos da Europa ou da America escravista. O fim do trafico e oavanco europeu caminharam juntos. E nao sem razao. Agora, para os europeus, ointeresse era explorar a mao-de-obra africana na sua propria terra. Esta, sem duvida, foi um dasrazoes mais fortes do combate ao trafico transatlantico de escravos e nao uminteresse de alcance distante em formar um mercado consumidor nas Americasescravistas. As consequenciasdesagregadoras do trafico e do fim do mesmo tambem facilitaram a entradaeuropeia e seu estabelecimento no continente. Houve resistencias aocolonialismo europeu comandadas por traficantes de escravos e seus aliados, ecombatidas com forca pelos conquistadores com ajuda de alguns locais.Aula 22 - Cidadaniae a condicao