nao fossem os seus elevados custos este programa seria a melhor alternativa a substituicao do Sao Paulo.O que nao parece ter solucao pode ocultar na verdade uma oportunidade de ouro para a industria de defesa e para a Marinha do Brasil. Isto porque declaracoes recentes vindas de varias nacoes emergentes dao conta que o mercado de construcao de navios com estas caracteristicas pode viabilizar um programa internacional o qual de saida poderia contar com pelo menos dez encomendas diretas por parte das nacoes socias, o que baratearia o programa e viabilizaria a solidificacao de uma industria naval com esta capacidade.CVF, versao britanica equipado para receber aeronaves STOVL como o F-35, notar o Sky jump na proa do navio. Creditos Turbo Squid.PA-2, versao Francesa, notar a o padrao da pista e sinalizacoes muito semlhantes as adotadas no Porta avioes Sao Paulo, da Marinha do Brasil, ex- Foch.Turbo Squid.As divulgacoes recentes de que nos proximos dez anos, a India tenciona construir uma frota baseada em tres destes navios seguidas das divulgadas pelas autoridades Chinesas e Russas as quais estariam sustentando adiantados programas e estudos de desenvolvimento de frotas compostas por oito grandes nucleares no primeiro caso e de outra composta por quatro ou seis navios convencionais pela segunda, ainda que longe da realidade em termos numericos e economicos, agucam a criatividade e apontam para as possibilidades de negocios nesta que poderia ser uma parceria internacional de multiplos ganhos para o Brasil.Vista Superior do CVF, a Marinha britanica encomendou dois navios destes, a Francesa outra, entretanto a Franca pode ainda encomendar mais uma outra unidade deste navio.Dentre todos os programas declarados e de se acreditar que o Russo talvez seja o mais factivel, dado que estes estariam desenvolvendo um novo navio baseado no projeto do navio convencional KUZNETSOV. E muito provavel que a India devido aos seus lacos politico tecnologicos com a Russia acabe optando por este programa.Soma-se a isto o fato de que o navio em desenvolvimento muito provavelmente sera concebido para operar o futuro caca de 5a geracao PAK-FA, do qual tanto India a faz parte do programa e o Brasil por sua vez, poderia se tornar membro signatario. Esta poderia ser a oportunidade de ouro para um pais como o Brasil que ao ingressar num programa conjunto, poderia adquirir o know-how, independencia tecnologica e capacidade de construcao de embarcacoes desta magnitude, gerando empregos em solo brasileiro e rateando os custos do projeto o qual seria demasiado caro para um unico pais.Outro ponto positivo deste programa seria o fato de que o navio seria concebendo e adequado ao grupo aereo nele embarcado o que nao limitaria as possibilidades de emprego de outras aeronaves, problemas estes geralmente frequentes no caso de aquisicao de navios de segunda mao.Diante destas conjunturas, consideramos um hipotetico projeto internacional encabecado pelos membros do famoso grupo B.R.I.C., o qual sobre a acessoria Russa desenvolveria um novo Porta-avioes moderno e adequado as realidades de ambos os paises.A escolha da Russia como parceiro ideal para este tipo de associacao reside nao so nas necessidades comuns mas tambem na sua experiencia no fato