apresentados em sala de aula sob supervisaodo Dr. Prof. Rosinei Batista Ribeiro, na FATEA-Lorena/SP pude levantar quaisdessas empresas possuem estacionamento, infra-estrutura propria paradesenvolver suas atividades. As que possuem espacos fisicos sao somente o PONTOFRIO, MADEIREIRA DO TREVO e COIMBRA materias de construcao, pois as demaisnecessitam de espacos oferecidos pelo governo municipal, os quais muitas asvezes questionam, multam as frotas dessas quando desenvolvem seus trabalhos. O escoamento Lorenese e precario, pois o horario de altoindice baseia-se entre 9:00 hs e as 17:20 hs, o polo comercial e precario, poisas empresas citadas as quais nao possuem espaco proprio para desenvolver seusdescarregamentos ocupam espacos direcionados a populacao de forma geral e porcausa disso ao efetuarem seus trabalhos sao estes questionados, sancionados,repreendidos pelos agentes de transitos baseados em aspectos legais ondereprimem o desonvolvimento das atividades urgentes e alta importancia para ocrescimento das mesmas.Avaliamos tambem a necessidade de implantar um sistema deinformacao avancado, cooperacao de cargas, uso compartilhado de sistema decargas e principalmente areas com controle de acesso. Eu particularmente contesto o parametrolevantado pelo ilustre Dr. Prof. Rosinei quando o mesmo levanta a hipotese desistema subterraneo de transportes para a cidade de Lorena, para que entendemosvale lembrar que a mesmo a encontra-se esgotada com aproximadamente 85.000habitantes e seu centro comercial e micro, basta somente atravessar para olado que ja encontramos bancos, lojas, e diversos.O polo industrial questionado tambem e pequeno, umadistancia aproximadamente de 8 km do polo sul para o lado norte. Quando o Dr. Prof. Rosinei levanta a questao de um sistemasumarissimo de coleta/entrega reduzindo problemas sociais e ambientais soufavoravel ao mesmo, desde que em primeira estancia ocorra interesse politico,motivacao populacional e porque nao dizer REEDUCACAO livrando-nos de velhoshabitos e nos conscientizando que o futuro exige uma ENORME economia e essabaseia-se integralmente dirigida ao MEIO AMBIENTE.Hoje a logistica reversa baseia-se totalmente no processode reciclagem que atualmente baseia-se em 20% de economia. Por que a economiareversa na cidade de Lorena? Acredito que a cidade em foco como ja foi esbocadaencontra-se numa area privilegiada cercada pelas serra da Mantiqueira e AgulhasNegras, cresce gradativamente o eco-turismo, pois possuem variedades denascentes, cachoeiras e outros.O que tem em comum a logistica reversa com a distribuicaoavancada de cargas?Basta dizer que a economia gerada pela logistica reversatraria grandes recursos, novos planejamentos para nossa regiao, pois cadaempresa direcionada, que necessita de uma logistica eficiente direcionava umpequeno percentual para a reciclagem traria novos beneficios para a cidade,assim podendo ser aplicados metodos ja citados nesse estudo.Essa materia sobre a logistica reversa sera assunto paramais um artigo o qual pretendo escrever no mes de maio, junho de 2012direcionada a cidade de Lorena/SP.Conforme o diretor de transito local Marcelo Pasin em 2010alegou o que necessita mudar complexamente e a mentalidade da populacao local,pois esbocou que a cidade estudada acabara de ganhar um premio em gestao dotransito pela regiao metropolitanda mineira. ConclusaoPara que a cidade estudada venha a desenolver-se enecessario um estudo sobre a distribuicao (carga/descarga) de materiais, osprodutos os quais sao mais acessiveis, os horarios mais salientes, areorganizacao geografica, a restruturacao comercial e principalmente areorganizacao e conscientizacao politica e populacional dos que vivem eabrangem LORENA como seu local