rebaixador da publicacao vai alem: como se o Brasil nao fizesse o que supostamente deveria, relata que a empresa assinou um acordo de leniencia, que em troca de cooperar com as investigacoes e implantar mecanismos de controle e fiscalizacao internos, garante a autorizacao para seguir obtendo contratos com a Uniao. Mas destacou que, ainda que protegida pela leniencia, a Odebrecht pode ser barrada de licitacoes no Brasil por determinacao do Ministerio da Transparencia (antiga CGU) e do Tribunal de Contas da Uniao [TCU]. E deu o alerta de que o TCU hoje analisa a inidoneidade das empresas investigadas pela Lava Jato. Por outro lado, se do exterior para o Brasil a cobranca dos paises esta sendo dura e colocando em risco a sobrevida da empreiteira nacional, daqui para o exterior a rigidez nao e a mesma. Intitulada Dois pesos?, a coluna de Sonia Racy do Estadao ja mostrava as diferencas ha um ano e meio. A dinamarquesa Maersk e mais outras 21 empresas internacionais com sedes na Italia, Holanda, EUA, Grecia e Cingapura foram citadas nas delacoes premiadas da Lava Jato como envolvidas no esquema de corrupcao da Petrobras, publicava a jornalista. Seguindo: Entretanto, elas nao foram alvo de bloqueio cautelar da estatal medida que impediria temporariamente assinatura de novos contratos com ela. Para as companhias nacionais, o bloqueio esta valendo. Ainda naquela epoca, em junho de 2015, a Odebrecht apontava mais de vinte empresas internacionais envolvidas em corrupcao junto a Petrobras. O bloqueio e avanco da investigacao, contudo, ameacou somente a propria estatal brasileira. Sao elas: Maersk, Jurong, Kawasaki, Keppel Fels, Mitsubishi, Rolls-Royce, Samsung, SBM, Sembcorp Marine, Skanska, Techint, Toyo, Mitsui, Toshiba, Sargent Marine, Astra Oil, GB Marine, Trafigura, Glencore, Ocean Rig, Pirelli e Sevan. Para se ter uma ideia, um ano apos as denuncias contra a dinamarquesa Maersk Line, a maior operadora mundial de transporte de conteineres por navios so se viu ameacada financeiramente pelo contexto global de baixa nas cotacoes dos fretes. Mas, nem por isso, deixou de atuar e expandir seu mercado. Em fevereiro de 2016, anunciava a unificacao de suas operacoes no Brasil, Paraguai, Argentina e Uruguai, e uma nova atuacao no mercado de cargas congeladas, principalmente carnes. E ainda que projetando um ano fraco, contabilizava crescimento de 1% a 3% no ultimo ano. O representante da empresa dinamarquesa na America Latina e o panamenho Antonio Dominguez, que assume a diretoria da operacao da Maersk Line na costa leste da America do Sul. Curiosamente ou nao, o Panama foi o primeiro pais a anunciar o bloqueio contra a Odebrecht. No dia 27 de dezembro, o ministro da Presidencia do Panama, Alvaro Aleman, proibiu que a empreiteira obtenha qualquer contrato em futuros processos de licitacao publica, ate que a Odebrecht demonstre uma colaboracao efetiva e eficaz nas investigacoes do Ministerio Publico e se garantam os valores que o grupo deve restituir ao Estado. Nao apenas impediu futuras contratacoes, como tambem paralisou obras em andamento ja garantidas para a carteira da empresa brasileira. O governo panamenho anunciou que cancelara sem custo para o Estado um contrato com a Odebrecht