Filho, a Avenida Castelo Branco e BR/290, pontos de saida da Cidade. A Prefeitura apresenta a proposta da implantacao de cinco Viadutos, estrategicamente posicionados, a fim de agilizar o transito ao longo desta via. Estao posicionados:1 - Viaduto da 3a Perimetral (Aparicio Borges) X Av. Bento Goncalves;2 - Viaduto da 3a Perimetral ( Carlos Gomes) X Av. Plinio Brasil Milano;3 - Viaduto da 3a Perimetral (Dom Pedro II) X Av. Anita Garibaldi;4 - Viaduto da 3a Perimetral (Dom Pedro II) X Av. Cristovao Colombo;5 - Viaduto da 3a Perimetral (Ceara) X Av. Farrapos.As cinco obras previstas permitirao a melhoria do trafego na Avenida Terceira Perimetral e nas vias transversais, reduzindo ou mesmo eliminando congestionamentos hoje ocorrentes tanto ao longo da TerceiraPerimetral quanto nas vias que lhes sao transversais.6. A duplicacao da Avenida Tronco.As obras serao necessarias para abertura de avenida com extensao de 3,4 km, ligando a confluencia das avenidas Icarai e Chui aquela das ruas Professor Clemente Pinto e Mariano de Matos, das avenidas Carlos Barbosa e Niteroi e o prolongamento previsto da Avenida Gastao Hassloscher Mazeron, com tres pistas em cada sentido, faixa preferencial de onibus, incluindo rotulas e interseccoes e contando com mobiliario urbano eiluminacao.Trata-se de um eixo estruturador do sistema viario da cidade, facilitando o transito entre os bairros Cristal e Tristeza e a Zona Sul com as vias que conectam com as zonas Norte, Nordeste e Leste da cidade,bem como alternativa de ligacao da Zona Sul ao Centro da cidade. A avenida compora o anel viario em torno do Estadio Gigante da Beira-Rio, juntamente com as avenidas Gastao Hassloscher Mazeron, Erico Verissimo,Aureliano de Figueiredo Pinto, Edvaldo Pereira Paiva, Padre Cacique e Chui, facilitando o acesso ao estadio, bem como o desvio do trafego das zonas adjacentes, notadamente nos dias de jogos.7. O Complexo da Rodoviaria contempla a execucao de um viaduto ligando a Avenida Julio de Castilhos a Castelo branco, a instalacao de uma parada de onibus no canteiro central em frente a Rodoviaria, na saida do tunel da Conceicao e nas Avenidas Farrapos e Voluntarios da Patria.Descricao: Construcao de passagem de nivel ligando as avenidas Julio de Castilhos e Presidente Castelo Branco, na regiao central da cidade, e construcao de estacao de onibus junto ao canteiro central da rua daConceicao.Justificativa: As obras, que complementam a Primeira Avenida Perimetral, solucionarao o conflito de fluxo entre veiculos particulares e transporte publico existente nas proximidades da Estacao Rodoviaria de Porto Alegre, concorrendo para melhor trafegabilidade na regiao central da capital.8. O Sistema de transporte de onibus (BRT): Esse sistema vai proporcionar mobilidade urbana rapida, confortavel e com custo eficiente atraves da provisao de infra-estrutura segregada com prioridade de passagem para o transporte publico. Esta independencia dorestante do trafego permite maior velocidade, operacao rapida e maior frequencia aos onibus.Para qualificar o sistema e torna-lo mais eficiente ao operador e ao usuario foram desenvolvidas pela Prefeitura de Porto Alegre, em parceria com a EPTC, ao longo das ultimas decadas, melhorias no sistema de transporte coletivo. Dentre estas melhorias pode-se citar a construcao de corredores exclusivos de onibus nas principais vias da