Por Vitor Nuzzi, da REVISTA DO BRASIL Na posse de Maria das Gracas Foster na direcao da Petrobras, em 13 de fevereiro, a presidenta Dilma Rousseff destacou a importancia estrategica da companhia e lembrou: Felizmente, sobreviveu a todos os ventos privatistas e persistiu como empresa brasileira, sob controle do povo brasileiro, e hoje exerce papel fundamental em nosso modelo de desenvolvimento. Uma semana antes, em Sao Paulo, manifestantes protestavam contra o leilao que transferiu ao setor privado o controle de tres dos principais aeroportos nacionais. Diziam: Dilma, eu nao me engano, privatizar e coisa de tucano. Nesse curto intervalo, a polemica se instalou e mexeu com dogmas e brios, revivendo a peleja entre defensores e criticos do Estado numa simplificacao, entre estatizantes e neoliberais. Responsaveis por 57% da carga movimentada no pais e 30% dos passageiros, os aeroportos de Guarulhos, na regiao metropolitana de Sao Paulo, Campinas, no interior paulista, e Brasilia foram leiloados por R$ 24,5 bilhoes, valor 348% acima do minimo estipulado. Cada um foi adquirido por um consorcio, com destaque para o de Guarulhos. Seu leilao totalizou R$ 16,2 bilhoes, bancados por um consorcio composto pela Invepar empresa de infraestrutura formada pelos fundos de pensao Previ (Banco do Brasil), Petros (Petrobras) e Funcef (Caixa), alem da construtora OAS e pela Acsa, operadora estatal de aeroportos sul-africanos. O prazo de concessao e de 20 anos. O presidente da Previ, Ricardo Flores, disse que o crescimento da Invepar conjugado a entrada em novos negocios amplia a capacidade de retorno do investimento. O fundo do BB tem 36,85% de participacao na empresa, que por sua vez representa 90% do consorcio vencedor do aeroporto de Guarulhos.A palavra concessao entrou no debate com forca na briga entre PT e PSDB. Os tucanos, na tentativa de marcar um gol, viram uma bola rolando e chutaram de bico. Acusaram o PT de cometer estelionato eleitoral, por passar tanto tempo condenando as privatizacoes. Os petistas formaram a barreira afirmando que o adversario engana a torcida, porque o modelo adotado foi diferente. O barulho aumentou pelo fato de o leilao ter ocorrido ainda sob o impacto de um livro sobre supostas mazelas nos governos FHC (A Privataria Tucana, do jornalista Amaury Ribeiro Jr.).No chamado mercado, a noticia animou observadores e analistas, que por mais que o governo negue viram no leilao uma mudanca de pensamento. A privatizacao de tres dos maiores aeroportos brasileiros e, ate este momento, a grande realizacao do governo Dilma Rousseff, cravou o jornalista Cristiano Romero, colunista do jornal Valor Economico. Para ele, alem de uma quebra de paradigma em governos petistas, o fato pode abrir caminho para que outros setores sejam entregues a iniciativa privada, como o portuario.Membro do diretorio nacional do PT, Valter Pomar escreveu artigo para tentar esclarecer: concessao e uma modalidade de privatizacao. Mas e uma modalidade distinta da transferencia de patrimonio, especialmente quando feita em troca de nada, como os tucanos fizeram com a Vale do Rio Doce. Outra diferenca, destaca Pomar: o PSDB fez privataria, segundo ele uma etapa superior da privatizacao, enriquecendo os envolvidos. Por fim, afirma que