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seria facil.A largada atrasou um pouco, mas assim que o barco da Art in Surf chegou a organizacao agilizou tudo pra que todos os atletas fossem pra beira da agua aguardar a contagem regressiva. 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 e soou o megafone dando a largada dos quase 100 remadores que estavam ali com pranchas 12,6 e 14 pes.Os primeiros 400 metros foram moleza. Tava todo mundo junto remando (claro que os tops dispararam na frente) em direcao a saida da "Garganta da Ferradura". Logo o mar foi ficando como se fosse uma "imensa cama elastica com varias pessoas pulando". Vinha onda de todos os lados e todo mundo caia. Alguns caiam seguidamente. As ondas maiores vinham da frente, mas como batiam nos paredoes da saida da Ferradura, tambem vinham ondas dos dois lados. Eu consegui resistir um pouco pra nao cair em cima de ninguem ate que um cara caiu na minha frente e eu cai antes de cair em cima dele. Depois disso foi uma serie de quedas e levantadas por cerca de uns 2 kms. Algumas pessoas chegaram a remar ajoelhadas pra tentar sair daquela "zona de guerra" que estava com muita instabilidade. Do lado esquerdo tinha uma laje que explodiam ondas bem grandes. Havia um barco proximo pra quem nenhum atleta chegasse perto por causa do perigo.Virando a esquerda e passando por essa parte, o mar continuava bem balancado pois as ondas vinham de lado, batiam no costao e voltavam. Algumas ondas grandes davam uma bela ajuda e rolaram ate algumas surfadas, mas na maioria das vezes, quando vinha a onda da serie, uma onda contra batiam, me levantava e eu caia ou quase caia.Costao ao lado da saida da Ferradura (foto: Art in Surf)Remando por algum tempo nesse costao, as ondas passaram a vir das costas e empurravam em direcao a laje do criminoso. Uma laje que fica uns 60 metros de um costao, mas que nesse dia dava pra passar entre ela e o continente. Dei um gas ate essa laje porque grande parte dos competidores ja havia passado por ela. Tinha um passando ha uns 40 metros na minha frente e os outros atletas estava a mais de 200 metros pra tras. Antes de chegar fui observando aonde quebravam ondas e onde dava pra passar. Quando chegou a minha vez, uma lancha com uma familia passava pela direcao oposto o que quase me fez cair com as marolas do barco. Mas apos esse obstaculo, foi so virar pra esquerda que as ondas acabaram e comecava o mar liso ate o final. A primeira metade da prova havia ficado pra tras.Nesse momento, comecei a remar um pouco mais forte ja que na primeira metade da prova a prioridade foi tentar ficar em pe na prancha. Apos alguns metros ja comecou a entrar um vento forte com rajadas que vinha do continente empurrando a prancha pro mar. A partir desse momento, so remei do lado direito e mesmo assim, a prancha nao imbicava em direcao as praias, talvez por eu estar com
uma quilha muito pequena. Dai em diante foi um desafio nao ir cada vez mais pra fora da minha rota. Por mais que eu so remava do lado direito a prancha nao virava e eu tinha que constantemente colocar o pe direito pra tras o que me atrapalhava a remada. Quando estava na Praia do Centro, comecaram rajadas forte de vento e meu ombro e pulso esquerdos ja estavam muito doloridos, mas eu nao conseguia alterar a remada pois se mudasse eu iria em direcao a Rio das Ostras. Esses ultimos 7 kms pra mim foram muito piores do que a instabilidade dos primeiros 7kms porque eu nao conseguia imprimir um ritmo na remada pois estava remando so de um lado e com o braco mais fraco e cheio de dor.Ao chegar em Manguinhos, o vento diminuiu um pouco e consegui alternar um pouco os lados melhorando um pouco o ritmo e cruzando a chegada em 2:14 minutos. Eu ja estava quase sendo ultrapassado e talvez seria se continuasse remando so de um lado.O ganhador da prova Vinicius Martins remando forte apesar das ondas (foto: Art in Surf)Ao chegar no Clube Vela em Manguinhos, estava bem dolorido no pulso e no ombro direito, mas nao estava cansado, diferente do que ocorreu no ano passado quando fiz a prova Fun For All que era so de 7km. Mas estava bem satisfeito em ter completado a prova nas condicoes desafiadoras o que achei bem divertido. Guardei a prancha, tomei uma ducha e aguardei os demais competidores chegarem para comecar a premiacao que sagrava mais uma vez Vinicius Martins como o Rei de Buzios.Nas demais categorias houve confusao dos resultados por conta do uso de chips de cronometragem. Mas nada que tirasse o encanto que essa prova tem, de ser uma confraternizacao entre a galera do Stand Up Paddle e que e feita de forma simples e rustica, comecando pelo clima intimista desde a entrega dos kits ate a premiacao com esculturas de madeiras. Mais uma vez pude curtir essa prova que me trouxe grande satisfacao em completa-la. As unicas criticas que tenho sao em funcao de nao haver uma medalha ou uma simples lembranca pra todos que completaram a prova e que haja uma producao mais profissional de controle de largada e chegada da prova pois a cada ano ela cresce mais e por mais que se queira manter todo esse clima de simplicidade, havera a necessidade de uma organizacao maior para que nao hajam injusticas entre os participantes.Mas com certeza nao perderei mais nenhuma etapa desse evento e torco para que a cada ano as condicoes estejam diferentes e desafiadoras e ate que a Art in Surf aumente o trajeto de repente saindo de Geriba e chegando em Manguinhos. Seria uma aventura e tanto.Pra conferir todos os resultados e fotos do evento, acesse http://www.artinsurf.com.br/wp/
uma atitude mais activa: renegando os valores metafisicos, redirecciona a sua forca vital para a destruicao da moral. No entanto, apos essa destruicao, tudo cai no vazio: a vida e desprovida de qualquer sentido, reina o absurdo e o niilista nao pode ver outra alternativa senao esperar pela morte (ou provoca-la). No entanto, esse final nao e, para Nietzsche, o fim ultimo do niilismo: no momento em que o homem nega os valores de Deus, deve aprender a ver-se como criador de valores e no momento em que entende que nao ha nada de eterno apos a vida, deve aprender a ver a vida como um eterno retorno, sem o qual o niilismo seria sempre um ciclo incompleto"."Em suas Memorias de um Revolucionario, Piotr Kropotkin o descreve:Em primeiro lugar, o niilista declarou guerra contra o que ele descreveu como "as mentiras convencionais da humanidade civilizada." Sinceridade absoluta era a sua marca registada, e em nome dessa sinceridade ele renunciava, e pedia aos outros que tambem renunciassem, as superticoes, preconceitos, habitos e costumes que a sua razao nao pudesse justificar. Ele recusava a dobrar-se a autoridade excepto a da razao, e na analise de cada instituicao social ou habito ele revoltava-se contra toda sorte de sofisma mais ou menos mascarado.Essas pessoas nao tinham nenhum ideal de reconstrucao social em mente, nenhuma intencao revolucionaria. Elas apenas queriam ensinar a massa de camponeses a ler, instrui-los, dar auxilio medico, e ajuda-los de qualquer forma a sair da escuridao e miseria, e aprender ao mesmo tempo quais eram os seus ideais populares de uma melhor vida social. "
10/07/10Ja tinhamos decidido: Nao vai ser um cachorro, nem um peixinho, muito menos um ferret. Vai ser um gatinho! Macho de preferencia. Queriamos batiza-lo com algum nome de artista.Ai estavamos passando na feira de adocao que acontecia na 104 Sul quando vimos aquele branquinho com amarelo, mais para ruivinho.Tao quietinho, tao calminho, sera que ele e saudavel?Como iamos fazer outras coisas, pegamos o telefone da Carol, que estava hospedando aquele bichinho.Engracado que ele nos conquistou de cara, foi o primeiro que vimos e ja ficamos imaginando que nome seria.Por acaso tambem estava tendo uma feira promocional de produtos para pets na 108 Sul e compramos racao, caixa, areia, pegamos brindes para gatos, e ja ali escolhemos: O nome dele sea Van Gogh."Deixa eu ligara para a Carol" - Deu tudo certo! Depois de ir passear na Agua Mineral com a Inha, a Cris e o Nikolas, fomos pega-lo na casa dela!!!Muito lindinho. Levamos a veterinaria que disse que ele tava com um probleminha no ouvido, mas ja esta sarando.Depois o levamos para castrar, pois dizem que o bichinho fica mais calmo, mas ele fugiu no dia seguinte da operacao! Mas o encontramos no estacionamento do predio.Quem viu ate pensava que era quietinho!Hoje a veterinaria disse que ele acha que e cachorro, pois anda de coleira, gosta de tomar banho, nao da trabalho pra por remedio no ouvido, e ainda nem acha ruim ir la!Viva nosso "filhinho"! A vida ta passando tao depressa e as vezes nao nos damos conta disso.Um dia desses um daqueles artistas circenses estava em um semaforo tentando ganhar a vida apresentando um numero pra os motoristas que estavam esperando o sinal ficar verde, e eu estava atravessando a faixa. Ai ele me gritou:- Ei moca!Eu logo imaginei que ele ia me pedir alguma ajuda. Entao eu respondi ne.-Pois nao?-Voce perdeu um brinco!Eu peguei na minha orelha para verificar que eu nao tinha perdido brinco nenhum e ele falou:-Achou!Entao eu sorri e vi que ele nao ia me pedir nada, e fiquei imaginando como ele deve ser feliz da forma dele, com essas pequenas besteiras que faz no dia a dia, trazendo alegria, arrancando um sorriso das pessoas.E isso ai, temos que aproveitar a vida, que esta passando e estamos esquecendo de sorrir, nao precisamos de dinheiro para ter momentos de felicidade... Sorria! Agradeco a Deus tudo que Ele me deu. Peco perdao por todos os meus erros. Peco que Ele sempre me guie. Peco que ele conserve minha alma, meu corpo e minha mente e guie as minhas atitudes. Amem. Amigos: Gosto muito! Dos que estao perto, dos que estao longe, dos que nunca mais falei, dos que vejo todo dia.. Dos mais proximos, dos mais afastados. Dos novos, dos antigos. A cada um tenho um carinho singular, pois fazem parte da minha historia... Como eu me amo! Por isso que posso te amar tanto assim...Voce e meu reflexo e meu complemento!Juntos somos um, mas somos um um maior do que qualquer um. Sabe quando estamos levando nossa vida e de repente aparecem novos desafios? Acho que estou
prestes a enfrentar esse momento, depois que fui convocada para trabalhar no STJ, no ultimo dia 25 de julho. Dois dias depois da morte da cantora Amy Winehouse, recebo a ligacao informando sobre a convocacao. Tava triste, vestindo preto (talvez inconscientemente), sobria, calma, calada... E aquela noticia que eu tanto esperava nao me sacudiu muito. Talvez por isso, por ter estado ansiosa pelo dia que eu seria chamada. Talvez por nao ter caido a ficha, ou talvez por ainda nao ter comecado a trabalhar la e nem saber que dia inicio. Certo e que quero muito, dizem ser um bom ambiente de trabalho, com valorizacao do servidor, com recesso de fim de ano de 2 semanas... Coisas que no Poder Executivo nao se escutam. E isso ai, rumo ao STJ!
As emocoes podem interferir na parte fisiologica de nosso corpo. Isso quer dizer que, se nao tivermos autocontrole, poderemos eventualmente nos tornar escravos de um sentimento indomavel. E preciso que tenhamos conhecimento sobre o nosso corpo e a nossa mente, a fim de controla-los e vigia-los constantemente. Ainda, a parte do binomio corpo e mente, ha ainda a espiritualidade. Ter religiao, fe ou filosofia de vida pode ser um eixo protetor desse binomio.Afinal, o mais importante da vida somos nos mesmos, por isso devemos estar sempre saudaveis para que possamos desfrutar de todas as outras coisas extraordinarias da vida! Essas dicas valem para quem tem o conhecimento e equipamentos na hora de reparar os circuitos do sistema refrigerante do ar condicionado automotivo.Quando for realizar o reparo, e aconselhavel nao fazer em areas fechadas, em fossas ou junto do piso. O fluido refrigerante nao e toxico, mas e mais pesado do que o ar, fazendo deslocar o ar em volta da area em que o refrigerante foi liberado, provocando assim, sufocacao;Outra dica importante e nao fumar junto de superficies quentes ou de chamas. Os refrigerantes nao sao venenosos, mas uma descarga junto de uma chama ou uma superficie quente pode resultar numa producao de gases toxicos como por exemplo carbono, oxicloreto ou fluor.Tambem e aconselhavel refrigerante deliberadamente para a atmosfera. Prejudica o ambiente e e uma acao ilegal e mantenha em boas condicoes de ventilacao a area que o refrigerante e manuseado. O nivel de oleo do motor lubrificante no motor do carro deve tambem estar sempre entre as marcas de maximo e minimo da vareta medidora de verificacao, verifique no manual de seu automovel a localizacao desse instrumento para maiores esclarecimentos entre em contato com nossos tecnicos especializados em reparos de veiculos. Essa marca tambem e a garantia de que o mecanismo de oleo do motor esta em plena condicoes de receber o fluido para faze-lo alcancar as partes superiores dos cilindros e camaras de combustao no funcionamento do motor. Se isso nao acontecer, ha risco de danos ou quebra do motor por causa de efeitos como carbonizacao excessiva ou ate perda de rendimento. O ar condicionado automotivo age retirando o calor interno do automovel,tornando a temperatura e umidade agradavel, o que nao e facil.Muitos fatores juntos fazem do processo de refrigerar o interior do carro muito complexos:o material que sao construidos os carros vidros e revestimentos internos,nao ajuda na eliminacao de calor.Fatores externos como o sol aquece o adentro do veiculo os vidros vedacao a saida do calor ha o aquecimento, mas nao ha fluxo de ar para dissipacao do calor, e e ai que entra o ar condicionado automotivodissipando o calor do carro,que se nao for dessa forma vai demorar muito para eliminar essa temperatura excessiva o que pode ser muito prejudicial a saude dos ocupantes do veiculoe importante manter se sempre hidratado, ter o carro limpo e leva lo sempre para uma revisao preventiva de seus sistemas em um centro automotivo para que tanto a saude de seu carro tanto como a da sua familia esteja sempre preservada e
de condicionadores sem manutencao. Higienizar o reservatorio ou manter tratamento continuo para eliminar as fontes.VirusHospedeiro humano.Observar o numero de ocupantes por m2 de area com aumento da renovacao de ar.; evitar a presenca de pessoas infectadas nos ambientes climatizadosAlgasTorres de resfriamento e bandejas de condensado. Higienizar os reservatorios e bandejas de condensado ou manter tratamento continuo para eliminar as fontes.PolenAr externo. Manter filtragem e troca do filtro anti-polen em dia de acordo com NBR-6401 da ABNTArtropodesPoeira caseira.Higienizar as superficies fixas e mobiliario, especialmente os revestidos com tecidos e tapetes; restringir ou eliminar o uso desses revestimentos.AnimaisRoedores, morcegos e aves.Restringir o acesso, controlar os roedores, os morcegos, ninhos de aves e respectivos excrementos .
O compressor do sistema de ar condicionado automotivo tem alem da funcao de circulacao do gas no interior do sistema, tem a especificacao para fazer funcionar todo o sistema sendo o compressor considerado o um dos componentes mais importante do sistema de ar condicionado do veiculo. Tem como finalidade tambem de comprimir o gas refrigerante do sistema que foi trazido na forma gasosa a baixa pressao, liberando-o na forma gasosa a alta pressao, atraves de pistoes, palhetas ou espiral internos.Com um aumento da pressao e fundamental para o processo de expansao e refrigeracao, e para que possa ocorrer a rejeicao de calor no condensador. Impulsionado atraves de polias tracionado por correia pelo motor do veiculo. As correias e polias podem ser do tipo V ou poli V, podendo haver ainda polias de de desvio e esticadoras. Seu acionamento e atraves da embreagem eletromagnetica ou atraves de motor eletrico. Uma das dicas para aproveitar o melhor desempenho do ar condicionado do carro mais recomendadas pelos profissionais do ar condicionado automotivo e quando ligar o sistema quando o ambiente estiver quente deixar sempre o vidro aberto em quatro dedos e com o ventilador em velocidade media e a recirculacao ativada, dessa forma o ar frio expulsa o ar quente. Feche os vidros quando comecar a refrescar e ative a entrada de ar externo.Outra dica e para um fator muito presente nas vidas dos motorista nas grandes cidades, os engarrafamentos, nesses casos e melhor manter a recirculacao enquanto o ar nao estiver viciado. depois de dar partida no motor, espere alguns segundos para ligar o ar condicionado automotivo. Deve evitar ligar o veiculo e o ar condicionado ao mesmo tempo, pois sobrecarrega o sistema eletrico e o motor.Em muitos caosos e importante levar o veiculo para fazer a manutencao preventiva do ar condicionado veicular a cada 15.000Km ou uma vez por ano.Nao importa a velocidade do ar ou a temperatura, o ar condicionado do carro so para diminuir a potencia do motor quando esta desligado totalmente. Para retardar a necessidade de limpeza do evaporador, desligue o ar condicionado automotivo e ligue o ventilador alguns minutos antes de desligar o veiculo;O compressor do ar condicionado automotivo e dimensionado de acordo com a faixa de giro do motor. Nem sempre quando se instala o sistema no aftermarket e levado em consideracao, o que pode sobrecarregar o sistema, principalmente em se tratando de carros 1.0. O sistema de ar condicionado automotivo que vem de fabrica rouba menos potencia que os instalados no aftermarket, e costumam dar menos defeitos.Troque o filtro de cabine ou filtro anti polen a cada 10.000km ou 7.000km se rodar muito por estradas de terra, ou quando sentir cheiro de mofo no ar e voce comecar a espirrar. Se isso acontecer, peca uma limpeza nos dutos da ventilacao tambem. O Comando do ar condicionado automotivoTomando o veiculo modelo Astra como exemplo desse artigo, e explicado o seu comando do ar condicionado automotivo, e seu sistema de aquecimento e de ventilacao.O controle desse sistema e de todas as funcoes e efetuado atraves da respectiva unidade do
comando. A sua ampliacao principalmente limita-se ao chamado interruptor do sistema ar condicionado, atraves do qual o sistema e ativado.Uma lampada que e avisadora integrada na barra luminosa amarela indica o funcionamento do ar condicionado do veiculo. Quando o ar condicionado e ligado, o ventilador entra sempre tambem em funcionamento pelo menos na 1 velocidade, mesmo que o seu interruptor esteja colocado na posicao inicial.O ventilador pode ser tambem depois ajustado em mais tres posicoes, consoante as necessidades individuais. Acionando o interruptor da circulacao do ar, fecha-se a entrada de ar fresco. Evita-se, assim, por exemplo, a penetracao no interior habitaculo de gases toxicos de escape, durante um engarrafamento ou na travessia de um tunel.No funcionamento por circulacao do ar condicionado do carro, a atmosfera do habitaculo e refrigerada, limpa e desumidificada.
Dentro do veiculo com ar condicionado automotivo se o habitaculo estiver muito quente, antes de ligar o carro deve-se abrir as janelas e arejar por alguns instantes. Ligar o interruptor do ar condicionado do carro e o interruptor da circulacao do ar, interruptor da temperatura para a esquerda, ventilador regulado para o debito maximo, interruptor da distribuicao do ar colocado na posicao zona da cabeca e todos os ejetores abertos. Video explicativo do funcionamento do ar condicionado automotivoComo funciona o ar condicionado automotivo, confira o video e entenda quais as pecas envolvidas no funcionamento do ar condicionado do carro:Funcionamento do ar condicionado automotivo Algumas pessoas que tem instalado o ar condicionado instalado em seus veiculos nao utilizam com regularidade por acreditar que o consumo do automovel aumenta, ou a performance do veiculo diminui consideravelmente. No entanto, essa atitude pode prejudicar o funcionamento do sistema pois a falta de uso e uma das principais acoes contra o sistema de ar condicionado automotivo.Descrevemos abaixo algumas dicas para enfrentar esses dias de alternancia de calor e frio que ocorre entre as estacoes do ano.Quando existir a possibilidade solicite uma verificacao para examinar a tensao da correia do compressor sistema de ar condicionado do carro, e faca a troca de acordo com a indicacao no manual do proprietario.O condensador no sistema do ar condicionado do carro e colocado a frente do radiador e deve ser mantido o mais limpo possivel, livre de detritos e outros objetos externos, com o intuito de permitir livre fluxo de ar, para utilizar a plena capacidade refrigerante do sistema.Outra dica que os motoristas devem ficar atentos e que os sistemas de ar completos tambem aquecem o interior do veiculos nos dias frios. esse processo de aquecimento e resultado do calor que vem da agua do sistema de arrefecimento do motor. Sendo assim e importante manter esse sistema em ordem e checar as condicoes das mangueiras para que nao exista fuga ocasionando vazamentos que podem prejudicar todo o sistema. Em relacao a agua que normalmente escorre atraves dos tubos laterais do evaporador do sistema, aquela que se encontra debaixo do carro, esse procedimento e a desumidificacao do ar interno que seu aparelho removeu para o exterior do veiculo. Um bom habito para prevenir problemas futuros e graves no sistema de ar condicionado automotivo e fazer uma revisao geral em seu ar condicionado, pelo menos uma vez ao ano, pois ele foi fabricado para durar muito tempo e lhe proporcionar conforto e satisfacao, sem a obrigacao de remocao de algum componente por tempo de uso. Apenas Uma Cancao de AmorRosa de SaronEnquanto a chuva molha o meu rostoEla esconde a minha lagrimaQue insiste em encontrar o chao.Enquanto o frio toma o meu corpoEu aprendi sem a gramaticaQue saudade nao tem traducao.Eu preciso tanto de VoceO seu amor e o que me faz crescerE conhece como a propria maoCada medo do meu coracao.Hoje pensei tanto em nos doisQue nao podia deixar pra depoisE eu vim aqui so pra dizerQue eu sou louco por VoceEnquanto a chuva molha o meu rostoEla esconde a minha lagrimaQue
insiste em encontrar o chao.Enquanto o frio toma o meu corpoEu aprendi sem a gramaticaQue saudade nao tem traducao.Eu preciso tanto de VoceO seu amor e o que me faz crescerE conhece como a propria maoCada medo do meu coracao.Hoje pensei tanto em nos doisQue nao podia deixar pra depoisE eu vim aqui so pra dizerQue eu sou louco por Voce
me dominaO escrupulo dos saboresNevoa que escurece a visaoA candura, apenas silhuetaCandura real, ou esperanca que e?Encantado estou, enganado eu temo..Doce vultos que estao a passarBrisa quente, so o refrescarResta dessa nevoa densa e obscuraQue engana os sentidos, abate o homem a luta.Sinto-me quente, afavel e carinhosoEsses vultos de amor, docura e anseioRemorso eu tenho, pois so encontro-meAgora nao, abracar-te ireiJamais sofrerei novamente...Que essa nevoa desapareca ao palpitar das curvas.......AHHHHH!!!! ESPINHOS!!?? UM CACTUS??!A nevoa so serve para cegar a visaoA candura era justo uma ilusaoE a realidade substitui apenas..Aquilo que nunca esteve la...por: LEGOhttp://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=16671453351104187637