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E enfim, o que sabemos da vida? Se a vida nem sempre e o que achamos que e, e tem o que nao acreditavamos ter? A resposta exata e que nao sabemos nada da vida, e muitas vezes nem de nos mesmos, a vida como o ser humano, e mutavel e inconstante. No fim das contas, o que queremos e ser feliz, da nossa maneira, ao nosso modo de ver. Pena que nem sempre a vida nos da as ferramentas pra que isso aconteca, mas ate mesmo a vida e peca pequena perto do destino, e quando ele quer que seja de fato, nada vai impedir. Mas temos que correr atras, com todas as forcas que nos forem disponibilizadas, porque nada no mundo se constroi sozinho, tudo cresce ao seu redor cresce a partir das suas maos, e como um castelo, que nao se constroi sem as pedras, e sem por a mao na massa, o destino disponibiliza o espaco, mas quem constroi seu castelo, e voce! Mas acaba valendo a pena, mesmo as coisas nao tendo chegado aonde voce queria que chegassem, cada segundo foi unico e jamais nenhum outro sera igual. Nunca se arrependa de nada, por mais que as coisas nao tenham saido como planejou, por mais que tenha errado sem saber que estava errando, fosse com si mesmo ou com outros. Cada experiencia e unica, sendo ela boa ou ruim, sempre vai servir pra te dar licoes e te ensinar como agir da proxima vez. Afinal, nao importa qual seja a verdade, as pessoas veem o que querem ver, entendem o que querem entender, e voce nisso? Voce e so voce, amada e odiada, como qualquer outra pessoa. Gente e carne, osso, alma e sentimento, gente erra, gente acerta, gente quer, gente tem impulso, todos somos gente. E enfim, a vida nao vale nada, se nao se tem uma historia pra contar, os dias nao valem nada se nao se tem de quem gostar, as noites nao sao nada se nao se tem por quem chorar. E tudo fica dentro de nos, os desejos sao incontrolaveis, e as razoes sao poucas, so julga quem nao sabe o que e viver. O que e pra acontecer, acontece e so. Um sorriso de quem se ama, uma palavra que mesmo baixa e verdadeira, risos provocados por besteiras, e nao importa se vao te julgar, viva para si. O tempo pode ser resumido em tres partes, como qualquer coisa na vida: comeco, meio e fim. Existe tempo de comecar, tempo de se viver o que comecou e tempo de finalizar. E dificil nos acostumar com tal ideia, ja que em tudo que fazemos, desejamos eternidade. Mas pare, pense e reflita, quando se sabe que ha um fim, mais vontade temos de intensificar o momento. Tudo tem fim na vida, como se diz o cliche, tudo morre. Mas vivo na esperanca, que levo como correta, em que tudo que morre, pode renascer, mesmo que seja em outro corpo. Se uma flor morre, ela semeia e aduba a terra, dando chance para que
novas flores crescam; se um animal morre, ele serve de alimento para outros animais; se uma pessoa morre, ela deixa guardado em cada um seus exemplos, e principalmente, a sua importancia; e assim iremos, com milhares de exemplos, mas em um, eu vejo uma importancia maior, uma variacao maior na ideia central. O amor. Em minha concepcao o amor que voce sente por alguem, morre todo dia, mas, o amor, como a fenix, ele se renova, renasce. Acho que ninguem ama pra sempre, e o mais proximo do pra sempre e o amanha, mas, todo amor nasce e morre com uma facilidade enorme, por isso, tome cuidado! Se voce ama alguem hoje, de razao para que esse amor exista amanha, de valor a cada sorriso, cada olhar, de atencao, nao deixe pra depois, no amor, o que importa e o agora, um erro pode ser fatal. Nao deixe que este erro exista, e se existir, nao perca tempo em tentar desfaze-lo. Um relacionamento pode durar um dia, uma semana, um mes, um ano ou ate a eternidade, depende da sua disponibilidade de faze-lo renascer a todo tempo, depende de quao grande voce quer que tal sentimento seja. Alias, na sua vida, tudo depende de voce.
Ate que ponto as pessoas sao iguais? Ate aonde voce tem em quem confiar? Ate que momento as pessoas mentem para terem o que querem? Ate quando voce e so o bobo da historia? E pra que? Pra que tanta falta de carater? Se tudo se resolve com a verdade, e foda-se quem nao entenda! As coisas sao simples. Se voce foge, voce e fraco. Se acredita, e inocente. Se age por impulso, e julgado. E finalmente, se nao segue o que a sociedade acredita ser certo, e um merda. Nao concordo, nao sigo, sou julgada e nem ligo. Fracos sao todos aqueles que nao seguem seus proprios desejos. Inocentes sao todos aqueles que se preocupam mais em julgar a fazer. Eu nao perco meu tempo, e pa - pum, se nao gostou, se fode. Pra variar, minha mae me deixou esperando mais de uma hora. Eu sentei, e respirei. Nao estava, e nao estou num bom dia, e sabia que aquilo so iria piorar. O centro estava movimentado, eu via pessoas passando o tempo todo, numa rapidez avassaladora e percebi que ninguem me via ali. Comecei a ler um livro, e ouvir musica. Musica celta me acalma. E nao consegui me concentrar. Fechei o livro, e olhei pro ceu. Estava azul, bem azul, com nuvens dispersas e brancas. E foi ai, que eu senti o mundo se afastar, eu senti tudo sumir, e so me via ali, a musica me ajudou a concentrar, e em alguns segundos pude perceber que meu corpo fora tomado por um silencio que eu nunca sentira antes. Eu evitei de respirar, por medo de interromper aquilo. Uma paz incompreensivel me tomou, e me levou, como se ali ficasse apenas meu corpo, minha alma estava perdida em algum lugar, longe, bem longe. E nao queria ter saido nunca daquele lugar. A vida nos da oportunidades avassaladoras e inesperadas, eu me encontrei hoje por uma bobeira, um acaso, eu amadureci muita coisa em poucos segundos sem perceber, e e isso que a vida faz, e isso que Deus faz, ele te da chances, chances de mudar para melhor, chances de crescer, desenvolver e se auto-conhecer. E assim que acontece, em meio a muitos voce se acha, voce acha o que sempre procurou, acha a unica pessoa que ira te amar pra sempre, a unica pessoa que te dara todo valor do mundo, e que daria a vida por voce. Voce mesmo. E que venha a vida, agora eu estou preparada. Natal, um album de Artesanato - Dicas e Moldes no Flickr. Foto mini rosas..., a photo by Monte Biju by Simony Carvalho on Flickr. PAP 1 mini rosas..., a photo by Monte Biju by Simony Carvalho on Flickr. Almofada Urso - Criacao e execucao: Rose de Souza, a photo by Monte Biju by Simony Carvalho on Flickr. PAP 5 mini rosas..., a photo by Monte Biju by Simony Carvalho on Flickr. PAP 2 mini rosas..., a photo by Monte Biju by Simony Carvalho on Flickr. Molde da almofada Urso - Criacao e execucao: Rose de Souza, a photo
melhor. Um homem que queria oferecer a oportunidade para queoutros dessem o seu melhor e vencessem. O Instituto Ayrton Senna foi fundadopor Viviane Senna apos a morte de tricampeao para dar continuidade ao trabalhoque ele comecou e ninguem soube enquanto ele viveu. Paracoroar uma maravilhosa viagem pela vida e carreira de Ayton Senna, osvisitantes tem a oportunidade de sentir um pouco da sensacao de quando subia aopodio. Claro que a emocao e infinitamente menor do que lutar durante mais deuma hora contra os adversarios na pista, mantendo a concentracao e colocando empratica toda a estrategia montada em conjunto com a equipe, tudo isso emvelocidades extremas, e ao final poder ter a compensacao de estar lugar maisalto do podio. Naotenho condicoes de colocar em palavras todas as sensacoes que experimentei etudo que senti ao visitar Senna Emotion.Nao teria condicoes ainda que escrevesse um livro. Ate porque nenhum de vocesvai sentir como eu. Cada um vai ter suas proprias impressoes, vai descobrirnovas emocoes ou redescobrir aquelas que nao sentia desde aqueles domingos emque acordavamos cedo para ve-lo correr. Entao, quem tiver oportunidade, va!Senna Emotion estara no Rio de Janeiroate dia 15/07/12, no Museu Historico Nacional (Pc. Marechal Ancora Centro),de 3a a 6a das 10:00 as 17:30h, e aos sabados e domingos das 14:00 as 18:00h.Aos domingos a entrada e gratuita, nos demais dias e R$8,00. Depois do dia15/07 quem quiser ver vai ter que ir a Curitiba, onde a exposicao comeca dia09/08 e se encerra dia 09/09, no Centro Cultural Sistema FIEP.Aproveitem!!Vale a pena!!Se voce quer ser bem-sucedido,precisa ter dedicacao total, buscar seu ultimo limite e dar o melhor de si.(Ayton Senna)
OGrande Premio da Inglaterra e bastante conhecido pela instabilidade do tempo.Isto pode ser visto mais uma vez durante todo este final de semana. Depois deuma sexta super chuvosa de treinos livres e apos uma longa paralisacao do treinode classificacao, que ao retornar deu ao grid de largada de Silverstone uma dascaras mais surpreendentes da temporada, a corrida rolou com pista seca, apesarde algumas nuvens que pairavam ameacadoras sobre o circuito mais antigo da eraoficial da F1. Abrindo um parentese de curiosidade: Silverstone foi o palco daprimeira corrida de Formula 1 com uma roupagem mais profissional, em Maio de1950. O lado mais surpreendente do grid de largada ficou por conta da poleposition de Fernando Alonso, ja que a Ferrari nao largava na primeira posicaodesde 2010 e nao vem apresentando uma performance ideal durante os treinos.Tudo bem que durante as corridas o carro vermelho tambem nao e assim um ai,meu Deus!, mas ate que tem dado algumas alegrias, pelo menos para FernandoAlonso, que foi ate agora o unico piloto a pontuar em todas as corridas. Istoja o credencia como um dos grandes favoritos ao titulo deste ano. Na atual F1,competitiva como vem se mostrando, o trunfo maior e pontuar sempre, procurarfazer corridas regulares e ir acertando o carro. E isto o piloto espanhol temfeito como ninguem. O seu favoritismo aumenta ainda mais quando oponentesdiretos, como Lewis Hamilton, vem tendo problema atras de problema. Parece queo piloto ingles tem sido secado constantemente. Explico: quando todos comecama apostar sua fichas nele, algo acontece, ou melhor dizendo, nada acontece!!Apos o GP da Europa muitos diziam que a pista de Silverstone era favoravel aMcLaren, que o clima de correr em casa (ja que tanto pilotos quanto escuderia saoinglesas) ajudaria... Mas bastou que comecassem os treinos para que todos vissem quea coisa nao seria bem assim. Jenson Button teve o maior problema para sair dosboxes durante todo o fim de semana, nao conseguiu treinar tanto e no treinoclassificatorio ficou fora do Q2. Vale dizer que aquela bandeira amarela naultima curva antes dele fechar a volta rapida, e quando vinha com tempo para seclassificar para a proxima etapa do treino, foi um tremendo azar. Mas sempredigo que a sorte privilegia os competentes e a McLaren nao primou por estacaracteristica no que deveria ter sido o seu melhor GP do ano. Mas, voltando aButton, ele ainda conseguiu largar em decimo sexto, uma posicao alem da queconquistou na pista (por conta da punicao que resultou na perda de cincoposicoes de Kobayashi devido ao incidente no qual se envolveu em Valencia), eterminou em decimo, ganhando um pontinho. Ja Lewis Hamilton largou emoitavo. E em oitavo terminou!! Ate que ele nao fez uma ma corrida. Chegou aliderar em um momento, pois foi um dos ultimos a parar do pelotao da frente;travou um duelo emocionante com Fernando Alonso que, apos retornar dos boxeslogo atras de Hamilton, fez varias manobras tentando ultrapassar seu adversarioe quando enfim conseguiu levou um troco inesperado, mas o piloto espanhollogo se recuperou e retomou a lideranca da prova, deixando Hamilton, que logoem seguida pararia para trocar pneus, na segunda colocacao. Ao
retornar doboxes o piloto da McLaren comecou uma corrida de recuperacao, fazendo tresotimas ultrapassagens e chegando a nona posicao. Com o abandono do piloto daForce Indian, o tambem ingles, Paul di Resta, Lewis Hamilton herdou o oitavolugar e ali ficou ate o fim. Assim terminava a corrida para os pilotos ingleses:um abandono e tres pontos para a escuderia britanica (McLaren).Personagens e AtuacoesOutrodo qual tambem sempre se fala muito, mas nem sempre se esperando tanto, e quesurpreendeu em termos de grid, foi Michael Schumacher. Ele largou em terceiro edepois de uma briga com Felipe Massa por posicao que durou voltas e voltas,ele foi ultrapassado pelo brasileiro. Depois foi atacado algumas vezes, perdeualgumas posicoes e finalizou a corrida em um honroso setimo lugar. Assim elemostra que o cachorro nao esta assim tao morto, nao caca mais como antes,alguns sentidos ja nao sao mais os mesmos, porem, alguns instintos nao seperderam. Outrosgrandes personagens dessa historia foram (mais uma vez!) os pneus. Ja falei umpouco sobre eles no post do GP da Europa. Dessa vez eles tiveram a companhia deum outro elemento: a chuva. A primeira duvida era como fazer durar os pneus dechuva? Durante cada final de semana de Grande Premio cada equipe recebe apenastres jogos deste tipo e quatro de pneus intermediarios. Contabilizando treinosde sexta, de sabado e a corrida (que previa-se ser com chuva) no domingo, aconta nao fechava! Era muita corrida (e agua!) pra pouco pneu! Veio o domingo e a chuva nao veio... Um alivio, a principio! No entanto, como durante praticamentetodos os treinos foram utilizados os pneus de chuva, no maximo osintermediarios, as expectativas quanto aos pneus macios e os duros, designadospara condicao de pista seca, eram muito grandes. Ninguem sabia ao certo comoseria e qual estrategia utilizar. E como o treino de classificacao foi comchuva e nao havia a mesma condicao na largada, o regulamento preve que asequipes ficam livres pra escolher com qual pneu para pista seca largar. La nafrente o unico que escolheu largar com os duros foi o pole Fernando Alonso, epareceu ser uma estrategia muito boa para seu carro. Tanto que, ao trocar pelaprimeira vez, a opcao foi novamente o duro, com a intencao de abrir umavantagem cada vez maior, de forma que, quando a segunda parada fosse feita e o uso dospneus macios, com os quais a adaptacao nao era das melhores, fosse obrigatoria(ja que, pelo regulamento, cada equipe deve usar os dois tipos de compostospelo menos uma vez durante a corrida), sua posicao nao pudesse ser ameacada. Aestrategia ate que foi boa, mas mais uma vez errou-se na execucao. Primeirohouve a disputa nao prevista com Hamilton, que acarretou voltas de perseguicao,com consequente perda de tempo e maior desgaste dos pneus; depois veio a retorno do desempenho espetacular da RBR. Assim, quando o piloto espanhol pensou emreagir, Mark Webber ja estava em seu retrovisor. Com um carro melhor e pneusmais inteiros, o inevitavel aconteceu... E a quatro voltas do fim!! Webberultrapassou Alonso. E, como ja aconteceu em outros GPs, se o da Inglaterrativesse mais duas voltas, a ultrapassagem de Sebastian Vettel tambem seria certa.
bons momentos vao trazer. Massa tambem nao e um dosmeus pilotos favoritos, mas torco de alguma forma por ele, como pessoa e comobrasileiro. Ah, ja ia esquecendo! Ele terminou em quarto lugar, conquistandomais pontos no GP da Inglaterra do que havia conquistado durante toda atemporada ate agora.Resultado Final1o - Mark Webber (RBR)2o - Fernando Alonso(Ferrari)3o - Sebastian Vettel(RBR)4o - Felipe Massa(Ferrari)5o - Kimi Raikkonen (Lotus)6o - Romain Grojean (Lotus)7o - Michael Schumacher (Mercedes)8o - Lewis Hamilton (McLaren)9o - Bruno Senna (Williams)10o - Jenson Button (McLaren)Classificacao doCampeonato de Pilotos1o - Fernando Alonso 129 pontos;2o - Mark Webber 116pontos;3o - Sebastian Vettel 100 pontos;4o - Lewis Hamilton 92 pontos;5o - Kimi Raikkonen 83 pontos.Campeonato deConstrutores1o - RBR 216 pontos2o - Ferrari 152pontos3o - Lotus 144 pontos4o - McLaren 142pontos5o - Mercedes 98pontos Proximaetapa daqui a duas semanas no GP da Alemanha...
92pontos.Bem, apos umacorrida sensacional como a deste domingo as expectativas aumentam para aproxima etapa. Entao, so podemos aguardar o GP da Inglaterra daqui a duassemanas. Sera que a proxima corrida pode ser ainda melhor? Tomara!
e a diferenca que, ainda que minima, possuia sobre o adversario. Maso piloto alemao nao foi o unico a ameacar a Ferrari de Alonso. Apos a segundatroca de pneus, quando ele e Vettel entraram e sairam juntos dos boxes, JensonButton se intrometeu, literalmente, no meio da disputa, tomando o segundo lugarde Vettel assim que este saiu com pneus ainda nao aquecidos de forma ideal. Apartir dai, enquanto Button passava a pressionar Alonso, Vettel passava atravar uma briga pessoal com o proprio carro, dirigindo no limite e escapandodiversas vezes para fora da pista. E quando todos ja acreditavam que a disputaficaria somente entre Button e Alonso, Vettel retomou o folego e o controle desua RBR, e partiu para cima do piloto ingles, ultrapassando-o na penultimavolta. Ai ja era tarde para correr atras da Ferrari. Terceira vitoria deAlonso, que continua a ser o unico piloto a pontuar nas dez corridas realizadasnesta temporada e permanece liderando o campeonato, ampliando a diferenca paramais de 30 pontos para o segundo colocado (Mark Webber). Muitos ja dao comocerto seu tricampeonato. Faltando metade do campeonato, pode ate ser umaprevisao precipitada, mas da qual ninguem pode duvidar. A Ferrari vem evoluindoe Fernando Alonso esta muito focado, com uma estrategia muito clara tracada(pontuar em todas as corridas) e, acima de tudo, esta com uma vontade queparece alem dos demais! Como duvidar?! Duvidas na RBRCompletaramo podio Sebastian Vettel em segundo e Jenson Button em terceiro. Porem (e o quemais tem havido sao porens este ano!), a ultrapassagem de Vettel sobre Buttonficou sob investigacao apos a corrida, ja que o piloto alemao utilizou a partede fora da pista para faze-la. E os comissarios decidiram que a ultrapassagemhavia sido ilegal e puniram o piloto alemao com o acrescimo de 20 segundos aoseu tempo final, o que o levou ao quinto lugar. E esta nao foi a primeirainvestigacao sofrida pela RBR durante o fim de semana. Uma equipe designadapela FIA para conferir os carros achou algo estranho: os motores foramalterados para privilegiar ainda mais o sistema de difusores da RBR. Noentanto, devido a redacao do texto do regulamento, a equipe nao pode serpunida, pois nao havia nada previsto por escrito no mesmo que endossasse apunicao. Enfim, seja la o que Adrian Newey tenha conseguido aprontar dessa vez,nao deu tao certo como ele e todos da RBR imaginaram. E ele ainda vai ter quefazer outros ajustes, pois a FIA ja esta preparando um novo texto doregulamento ja para a proxima etapa, na Hungria. Gratas Surpresas e Grandes DecepcoesAlgunsoutros destaques precisam ser dados. O primeiro, e positivo, e a equipe Sauberque teve seus dois pilotos, Kamui Kobayashi e Sergio Perez, na zona depontuacao. Os dois fizeram uma corrida primorosa! Largaram em 12o e 17o,respectivamente, e se recuperaram com arrojo, mas de forma equilibrada. NicoRosberg tambem sobressaiu por conseguir pontuar apos largar em vigesimoprimeiro devido a punicao com a perda de cinco posicoes no grid por trocar ocambio (mesma punicao sofrida por Webber, que largou em oitavo, e por Grojean,que largou em decimo nono). Ja o destaque negativo fica por conta mais uma vezde Lewis Hamilton. Enquanto seu
companheiro de equipe se recuperava de seguidasapresentacoes sem expressao das ultimas corridas e subia ao podio, o momentomais significativo ocorreu quando ele estava na decima sexta posicao eultrapassou Sebastian Vettel que estava em segundo. Antes que alguem seespante, isso e completamente legal! Um retardatario pode tentar recuperar avolta que tomou desde que esteja mais rapido e nao prejudique o piloto que estaem melhor posicao. Tudo isso pareceu ocorrer nesse caso, o que nao impediu queVettel ficasse irado com o piloto ingles. Depois ele ainda tentou fazer o mesmocom Alonso, mas nao obteve o mesmo sucesso... Final de historia: abandonou acorrida na volta 58 por problemas mecanicos. Esta nao tem sido a temporada daMcLaren nem de seus pilotos. A equipe quase foi ultrapassada pela Lotus nocampeonato de construtores, Hamilton esta em quinto e Button em setimo, amboscom menos de 100 pontos. O pacote aerodinamico apresentado neste fim de semanaainda nao surtiu o efeito desejado. Vamos ver se o tempo ajuda e ele consegueser testado com pista seca. Resultado Final (zona de pontuacao) 1o- Fernando Alonso (Ferrari)2o- Jenson Button (Mclaren)3o - Kimi Raikkonen (Lotus)4o - Kamui Kobayashi (Sauber)5o- Sebastian Vettel (BR)6o- Sergio Perez (Sauber)7o - Michael Schumacher (Mercedes)8o - Mark Webber (RBR)9o - Nico Hulkenberg (Force Indian)10o- Nico Rosberg (Mercedes)Classificacao do Campeonato de Pilotos:1o- Fernando Alonso 154 pontos;2o- Mark Webber 120 pontos;3o- Sebastian Vettel 110 pontos;4o- Kimi Raikkonen 98 pontos;5o- Lewis Hamilton 92 pontos.Classificacao do Campeonato de Construtores:1o- RBR 230 pontos;2o- Ferrari 177 pontos;3o- McLaren 160 pontos;4o- Lotus 159 pontos;5o- Mercedes 105 pontos.
Provaagitada no inicio, paradinha no meio e disputada no final. A largada foitranquila e as posicoes se mantiveram. E com Sebastian Vettel largando nafrente, as outras equipes precisariam montar uma estrategia infalivel para impedirsua segunda vitoria no ano. Apesar da vitoria de Webber no Grande Premio deMonaco e das posicoes no grid do Canada (Vettel na pole e Webber em quarto), aRBR nao tem se mostrado a equipe imbativel de outrora. Na verdade, nenhumaequipe tem sido. Esse destaque se deve a tudo que foi prometido durante apre-temporada e que nao se concretizou. Ainda... Digo "ainda" porque de caixa demagico e da cabeca de Andrian Newey nao da pra prever o que vai sair. Ele podeter muitas cartas na manga, entao, nao se pode menosprezar. Com esse ponto afavor, o oponente direto de Vettel nacorrida (Hamilton) foi para cima dele. E foi um troca troca de posicoes apos ospit stops! Apos liderar por 15 voltas, Vettel vai para os boxes e deixa alideranca para Hamilton, que lidera por 2 voltas e tambem vai para a troca depneus. Alonso para logo em seguida e consegue voltar logo (e quando digo logosignifica colado!) a frente da disputa travada entre Hamilton e Vettel. Sem odevido tempo para aquecer os pneus e com uma ajudinha da asa movel da McLaren,o piloto espanhol acaba perdendo a primeira posicao para Hamilton. E aquicomeca o paradoxo, que demonstra que o mocinho pode se tornar vilao. Amesma asa que ajudou Hamilton ratificou o inferno astral pelo qual vem passandoMichael Schumacher. Em dado momento se detectou uma falha no dispositivo queimpedia o seu fechamento. Como isto poderia se caracterizar como um risco paraa seguranca tanto do piloto das Mercedes quanto a seus companheiros, o carroteve que ser recolhido aos boxes. Vida dificil... Mas nao foi so pra ele.Fernando Alonso, apesar de se manter na pista, tambem nao encontrou facilidadepara segurar seus adversarios. Mais uma vez culpa do desgaste dos pneus etalvez um equivoco de estrategia. Foram quatro ultrapassagens em seis voltas!Falando em estrategia, essa corrida mostrou que uma mesma estrategia pode seradotada por dois carros diferentes e ser efetiva para um e nao para o outro.Raikkonen e Perez foram exemplos claros de que estrategia nao e nada se nao forcombinada a um carro equilibrado e um piloto que adapte seu estilo de pilotagemao carro que tem nas maos. Os dois fizeram apenas uma parada (Raikkonen navolta 41 e Perez na 42). Raikkonen largou em decimo segundo e Perez em decimoquinto. O primeiro terminou na oitava posicao e o segundo foi ao podio(terceira posicao). Nao que o oitavo lugar seja ruim, mas e mensuravel aevolucao dos dois na corrida. Claro que varios fatores interferem durante umGP. E o que se faz com o conjunto desses fatores que determina o resultadofinal. Por falar em resultado, assim terminou o GP do Canada, realizado nocircuito Gilles Villeneuve, localizado na ilha (artificial) de Notre Dame;1o - Lewis Hamilton (McLaren)2o - Romain Grojean (Lotus)3o- Sergio Perez (Sauber)4o- Sebastian Vettel (RBR)5o- Fernando Alonso (Ferrari)6o- Nico Rosberg (Mercedes)7o - Mark Webber (RBR)8o - Kimi Raikkonen (Lotus)9o- Kamui Kobayashi10o- Felipe MassaBrasileiros...Pranao