considerada completa.Ate 20% do tempo - cancelar a prova e aguardar ate 60 minutos, caso nao haja mais condicoes, sera considerado o resultado obtido para a formacao do DO GRID DE LARGADA DA FINAL para a classificacao.Caso haja condicoes - Nova largada com tempo total da corridaApos 20% do tempo - Interromper a corrida com manutencao da colocacao dos pilotos na prova. Os carros ficarao em parque fechado e nao podera ser realizada nenhuma manutencao no carro. Aguardar 60 minutos, se houver condicoes, reiniciar a corrida com o "grid" na ordem da interrupcao, completando o tempo total ou pelo menos os 75% do tempo. Os resultados serao somados simplesmente. Se apos 60 minutos nao tiver condicoes para continuar, sera encerrada a prova e considerada a classificacao no momento da interrupcao como o RESULTADO FINAL DA CORRIDA.B - PANE NO SISTEMA DE CRONOMETRAGEM:Serao adotados os mesmos procedimentos para o caso de chuva.C- OUTRAS INTERCORRENCIAS NAO PREVISTASCabera a COMISSAO ORGANIZADORA, apos consideracoes, a decisao final.VII - PENALIZACOESSerao aplicadas pelo Diretor de Prova quando ocorrer descumprimento das regulamentacoes. Poderao ser aplicadas aos pilotos ou membros de sua equipe. A todas as penalizacoes, caso o penalizado deseje, cabera recurso a Diretoria Geral do Evento, resguardando assim o principio da ampla defesa.E obrigatorio o registro pelo Diretor de Prova das penalizacoes aplicadas de maneira clara e objetiva.As penalizacoes poderao ser, de acordo com a gravidade da situacao ou a intencao de prejudicar, agredir ou desrespeitar quaisquer participantes, pilotos, gandulas, organizadores, publico, etc., durante a provaA - Advertencia Verbal:Nos casos que nao interfiram na performance do pilotos adversariosUso de termos de baixo calao.Pilotagem de forma irregularOBS. O Diretor de prova confirmara a penalizacao da seguinte forma: Piloto n. XXX esta advertido verbalmente por .................B - "Stop and Go"B1 - Em caso de queima de largada.B2 - Nos casos que interfiram na performance dos pilotos ou seja,falta de condicoes tecnicas do equipamento e/ou pilotagem deforma a causar prejuizos ( acidentes graves ) aos demais pilotosB3 - Ofensas pessoais.B4- Na segunda advertencia verbal (durante o evento )B5 - No caso do piloto/mecanico que for flagrado pelos fiscais de box resfriando o motor de seu carro com combustivel, alcool ou qualquer outro produto pelo mecanico para tentar liga-lo cumprira stop and go, o unico produto que podera ser borrifado no motor para resfria-lo e agua, que devera estar em recipiente diferente das pipetas de abastecimentoB6- Se houver mais de um mecanico no grid de largada.PROCEDIMENTO PARA CUMPRIR O STOP AND GOApos o piloto ser avisado de sua punicao, o mesmo tem o prazo de 3 voltas para faze-lo. Caso o tempo restante de prova nao seja suficiente para tal, o piloto devera terminar a prova e serao adicionados 20 (vinte) segundos ao seu tempo total de prova.O piloto deve entrar no box, parar no local determinado junto ao fiscal de box, permanecendo 10 segundos imovel e depois deixar o box sem a interferencia de seu mecanico. (caso o piloto deseje cumprir o Stop and go com o carro no ar, seu mecanico devera solicitar a permissao ao fiscal que cronometrara a