Por Erica Schlaikjer Artigo originalmente publicadoem EMBARQ.org em24 de janeiro de 2012.Sao Francisco (EUA) e Medellin(Colombia) foram as cidades vencedoras do 8o Premio de Transporte Sustentavel. Apremiacao aconteceu no dia 24 de janeiro, durante o 91o Encontro Anual do Transportation Research Board (TRB), emWashington D.C. Alem das duas cidades, tambem foram indicados Buenos Aires(Argentina) e Cidade do Cabo (Africa do Sul) foram indicados ao premio. Osvencedores foram selecionados com base em quatro caracteristicas: melhoria damobilidade para os cidadaos, reducao de emissao dos Gases de Efeito Estufa(GEE) e da poluicao do ar causada pelo transporte, melhoria da seguranca, eaumento da acessibilidade para ciclistas e pedestres. Alem disso, cada cidadeindicada ao premio tem um papel ativo de lideranca em midias sociais etecnologias online para atingir os usuarios e cidadaos, proporcionando servicosmais informativos e convenientes.Acao 'Pavement to Parks' em Sao Francisco transforma vagas de carros emespacos publicos para as pessoas. (Foto: Jeremya Shaw)Sao Francisco e Medellin estao dandoo exemplo ao trabalhar em diversas areas simultaneamente oferecendo aspessoas opcoes de transporte de alta qualidade, disse Walter Hook,diretor-executivo do Instituto de Politicas de Transporte e Desenvolvimento(ITDP). Estamos muito felizes, pois e o primeiro ano em que um programa deestacionamentos, o SFPark de Sao Francisco, e reconhecido. O estacionamento euma onda de poderosas ferramentas para controlar o congestionamento, lutarcontra as mudancas climaticas e redefinir o espaco urbano. (continuelendo) Cinco anos atras, comemoramos com surpresa a noticia de que o Metro de Sao Paulo e a CPTM passariam a permitir a entrada de bicicletas em determinados dias e horarios. Logo no primeiro fim de semana, mais de 600 ciclistas utilizaram os vagoes das duas companhias. Foto: Flavio XaveroDe 2007 para ca, pouca coisa mudou. Os dias e horarios continuam basicamente os mesmos (veja: Metro/CPTM). Ainda ha problemas eventuais com dobraveis em qualquer horario, dependendo mais da boa vontade do funcionario do que de um regulamento claro. E, principalmente, a unanime reclamacao entre os ciclistas: ter que carregar a bicicleta nas escadarias interminaveis. (continue lendo) Por Paula SantosPara um produto ser sustentavel, ele deve possuir caracteristicas que permitam a sua permanencia de modo que possa ser utilizada por mais tempo. E a ideia de Alex Fernandez Camps, designer industrial espanhol, de criar uma bicicleta que cresce com a crianca e o retrato dessa definicao. As bicicletas infantis permitem a regulagem do banco, mas a proposta das GROW bikes, da fabricante espanhola Orbea, possui uma estrutura de aluminio que pode ser estendida horizontalmente conforme o crescimento da crianca.A bike possui tres tamanhos para diferentes faixas etarias e o valor varia entre 179 a 249, dependendo do tamanho. Muitas vezes a crianca acaba usando uma bicicleta muito grande ou muito pequena por um longo tempo, o que nao faz bem para a saude. As GROW bikes sao, alem de economicamente vantajosas, tambem ergonomicamente melhores, pois se ajustam ao tamanho do ciclista.Veja aqui como funciona a bicicleta:Video promocional da marca:Fonte: The City Fix Brasil Fato '-' Ja e um bom comeco, nao? ha ha. A #7 gravacao saira logo logo, aguardem! Se lembram dessa data? Nao? Entao, vou refrescar sua memoria. Dia 20