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Y.Ja na primeira tentativa, depois de ter iniciado meu ingresso na segunda perna, a roda dianteira escorregou e desceu para a parte externa, parando apoiada na terra vinte centimetros abaixo. Tudo o que eu nao queria que acontecesse. Tentei puxar de volta pelo guidom e nada. Tentei baixar o descanso mas como a roda dianteira estava bem abaixo nao havia altura suficiente. Ou seja nao tinha como acionar o descanso e apoiar a moto para que eu pudesse descer dela e, no braco, tentar subir a roda de volta. Nao tinha como seguir e descer para a terra porque alem de ser uma especie de "tiro no pe" pois certamente iria atolar na lama, havia um outro arbusto que me impediria de ir adiante. Vi que mais uma vez nao sairia sem ajuda da situacao em que me encontrava.Estava na chuva, sentado na moto, atras de um arbusto que me isolava da visao da rua, sem poder sair de cima dela porque nao era possivel achar apoio. O arbusto me atrapalhava mas tentei girar o corpo para avistar o posto e fazer sinal para alguem mas minha coluna nao permitiu nenhum movimento. Pensei em buzinar mas minha civilidade me fez lembrar que eram cerca de seis horas da manha e com certeza haviam outras pessoas dormindo. A ajuda que estava buscando poderia se transformar em problemas...Fiquei ali parado sob chuva nem sei por quanto tempo, acho que uns vinte minutos. De repente sai de uma porta la da casa do restaurante uma mulher com uma toalha nas costas e se encaminha para um anexo que me pareceu ser um banheiro. Chamei e pedi que ela buscasse um homem que pudesse me ajudar a sair dali. Ela olhou e ignorou completamente minha suplica, desaparecendo por tras da porta do banheiro. Mais outros vinte minutos e ela reaparece de banho tomado e olha para mim. Voltei a pedir o auxilio dela, disse que sem ajuda nao conseguiria sair dali, que ela por favor buscasse um homem para me ajudar a erguer a roda da moto. Ela simplesmente respondeu que no hay ningun hombre. E desapareceu definitivamente. Ai esta uma verdadeira dama... (juro que foi o que pensei dela).Permaneci muitos e longos minutos ali sentado sobre a moto ate que saiu do meu galpao um cara com cara de sono e uma garrafa termica na mao. Pedi a ele se seria possivel me ajudar e expliquei a situacao. Ele foi ate a frente da moto e acertou as coisas deixando a roda dianteira sobre o piso de cimento. Agradeci e fui saindo, cuidando para a roda dianteira nao voltar a descer para a parte externa da passarela. Tinha de ter cuidado tambem com a roda traseira para nao escorregar para a parte interna. Depois de vencida essa curva a coisa ficou facil e fui seguindo ate chegar na calcada e finalmente descer para o asfalto.Paguei minha conta e finalmente segui meu caminho de saida da Patagonia.Escapando das CinzasOs ventos sempre la, presentes, me fazendo companhia. Na verdade esse e um ponto interessante para quem costuma
viajar sozinho: a companhia (ou a falta dela). O fato de se viajar sozinho pode a primeira vista parecer uma condicao desfavoravel. Mas nem sempre e. E verdade que estar em meio a amigos e sempre muito positivo e agradavel, alem de inegavelmente mais seguro. Mas existem situacoes que estar uno, singular, nao e tao ruim assim. Muito pelo contrario. Viajando sozinho voce e dono do destino. Voce decide onde vai parar; onde vai abastecer (e o tempo dessa parada); escolhe o hotel sem constrangimentos de ser acanhado demais para uns companheiros mais exigentes ou por outro lado caro demais para outros mais modestos; muda os planos no meio do trajeto sem necessitar de reunioes e votacoes; decide sozinho a velocidade ideal para aquele momento ou trecho e a altera quando quiser sem condenacoes; resolve do nada sem nenhuma culpa interromper a marcha daquele dia simplesmente porque resolveu para por ali mesmo; ou o oposto, pode estar tao bem naquele dia que resolve esticar mais um pouco ate mais adiante e pernoitar algumas centenas de quilometros a frente do previsto na manha daquele dia. Isso sem contar que numa viagem longa como esta, de cerca de quatro meses, o que no inicio pode ser uma afetuosa e fraterna amizade pode se transformar numa enorme antipatia pelo intenso e saturante convivio nos moldes de um Big Brother.Por isso as vezes prefiro estar apenas na companhia de meus proprios pensamentos. Eu sempre me considerei uma boa companhia para mim mesmo, sempre gostei muito da minha propria companhia. O meu conceito de solidao passa muito longe de ter ou nao pessoas a minha volta. Mas isso e uma outra historia...O vento estava la, sempre viajando na minha garupa. Ora me empurrando contra, ora me ajudando a ir adiante. Mas depois que passei da entrada de Rio Gallegos ele se pos (ou melhor: se opos) lateralmente e congelou nesse angulo de abordagem por varios dias.O tempo foi melhorando e a chuva foi ficando no meu retrovisor. Depois de varios quilometros sem cair uma gota sequer parei num posto para o abastecimento, retirei a capa de chuva e desliguei a roupa termica. Finalmente o sol apareceu. A temperatura ainda era baixa para meus moldes cariocas, mas ja estava longe daquele verdadeiro freezer de dias atras. O termometro da moto ja indicava dois digitos, sempre acima dos dez graus Celsius. Isso para mim ja era um alivio de extremo conforto.Abastecidos o corpo e a moto, voltei para a estrada. O ceu estava claro e com sol brilhante apesar da temperatura que ainda era baixa. O danado do vento ali na minha lateral. Sempre muito forte, indescritivel, dificil de conseguir traduzir em palavras, so mesmo estando la. E de moto!Se pelo menos ele se mantivesse o tempo todo uniforme, com a mesma forca e intensidade, a coisa seria mais facil. Para conviver com essa condicao, era preciso ficar o tempo todo pendido para o lado de onde ele soprava a fim de compensar o seu efeito no equilibrio do conjunto moto, bagagem e piloto. Mas o pior e que
o cara soprava de forma inconstante, com variacoes na intensidade, desequilibrando tudo a todo instante. Imagine alguem te empurrando de lado. Naturalmente voce faria uma forca contraria para nao cair, igualando e contrabalancando a situacao. Mas se essa pessoa repentinamente parasse de te empurrar, sua propria forca contraria te levaria ao desequilibrio pela subita ausencia da forca oposta. Isso acontecia o tempo todo e a mais de 100 km/h! Por varios dias! E ainda tinha uma outra coisa muito, mas muito desagradavel mesmo: quando vinha um caminhao ou onibus em sentido contrario, o deslocamento de ar causava uma senhora pancada no capacete seguido de um longo chacoalhar que me fazia pensar que minha cabeca ficava por alguns segundos igual aos bracos daqueles bonecos de vento dos postos de gasolina.Esse foi mais um ponto delicioso da viagem.Com a aproximacao da tarde a forca dos ventos aumentou muito (como habitual), e resolvi que era hora de procurar pouso. Eu nao tinha o compromisso de ter de seguir rodando ate o fim do dia. Eu nem sabia ao certo ainda para onde ia! Na minha cabeca eu ja havia decidido voltar ao Brasil, mas sempre tem uma parte de mim que fica o tempo todo me fazendo propostas e sugerindo outras alternativas. Como nada que eu decido numa estrada e definitivo, aquela ideia aparentemente ja descartada de seguir em direcao a San Carlos de Bariloche para passar uns dois dia por la, e depois passar o Natal com amigos que moram em Neuquen, volta e meia repovoava minha mente. Mas nada ainda estava realmente decidido. Eu me conhecia ha 55 anos e sabia muito bem que a qualquer momento eu poderia apontar a moto para qualquer outra direcao...Vi uma placa que indicava um hotel na pequenina cidade de Fitz Roy. Aquela altura do dia o infeliz do vento ja brincava comigo. Eu estava vendo que a qualquer hora ele poderia me lancar para pista oposta a minha, e como Murphy nao falha, seria no momento exato em que viesse um veiculo em sentido contrario. Meus olhos nao desgrudaram da placa Hotel. Com muito esforco consegui voltar a olhar para a pista e busquei um bom local para fazer o retorno. Porem diminuir a velocidade e um dos maiores problemas sob esse enorme vento lateral. Para fazer a volta e preciso parar. E isso e quase uma especie de suicidio do equilibrio, praticamente tombo certo. Mas sem parar nao da para fazer a volta. Fui diminuindo e vi um posto de gasolina bem na curva para direita que se aproximava. O posto ficava a esquerda, do lado da pista oposto ao que eu vinha. Aproveitei a curva que me livrou momentaneamente da pressao lateral e sai, perdendo a curva em direcao ao posto. Me senti num Globo da Morte, mas deu certo. Estava sobre o piso do posto. Continuei a volta que vazia e regressei pela rua interna em direcao a placa indicativa do hotel. Cheguei na placa mas nao vi o hotel, olhei para um lado e para o outro e nada. Perguntei a um
menino que passava e fui informado que estava em reforma, estava cerrado. Talvez em virtude da fisionomia que devo ter feito depois de saber que o hotel estava fechado, o garoto me disse que agora no posto da curva tinha um hotel. Voltei ao posto e me acomodei como o primeiro hospede de um recem inaugurado hotel.Depois de um bom e relaxante banho quente, fui ate a lanchonete do posto a fim de comer alguma coisa e comprar agua e biscoitos para a noite. Logo que cheguei ao posto vi um carro sendo levado pelo vento enquanto era abastecido. Depois do corre-corre entre o frentista e o dono do carro que saiu esbaforido da lanchonete, vi o frentista alertando ao motorista que ele nao faca mais isso, que sempre que parar ele use o freio de mao. Nao pude evitar, ri por dentro...A noite foi longa porem tranquila. Minhas costas e que ainda me incomodavam bastante e talvez por conta disso preferi ficar ali deitado desde aquele final de tarde ate a noite quando finalmente chegou a hora de dormir. Algumas vezes aquela tranquilidade do hotel era interrompida pelo ruido de rajadas de vento inacreditaveis, naturalmente seguidas de uma espiada na janela. Tinha de conferir que a moto ainda se mantinha de pe apesar da verdadeira tormenta que acontecia la fora. Mas no dia seguinte o sol brilhava mais uma vez e o vento havia voltado ao seu normal, era apenas fortissimo...Segui meu caminho ainda pensando na possibilidade de seguir para noroeste, rumo a regiao de Bariloche. Fitz Roy fica as margens da RN 3, que liga o Fin del Mundo a Capital Federal Buenos Aires. Deixei o hotel e cerca de 50km depois a rodovia alcanca o litoral e se mantem nessa condicao litoranea, costeira (ou costaneira como eles chamam) por cerca de mais 110km ate a cidade de Comodoro Rivadavia, local onde pretendia ter chegado e pernoitado na vespera. Comodoro Rivadavia esta na provincia de Chubut, ja fora da provincia de Santa Cruz.Na Patagonia Argentina existem certas facilidades visando o desenvolvimento da regiao, que favorecem tambem aos turistas como por exemplo combustivel subsidiado e mais barato. Mas o controle tambem e mais rigoroso tanto aquele fitossanitario que ja mencionei anteriormente como, especificamente na provincia de Santa Cruz, ha uma atencao muito grande por parte das autoridades acerca do contrabando. Mesmo apos fazer os tramites aduaneiros naquele complexo aduaneiro grande e confuso (Paso de Integracion Austral), ha depois dois outros controles no meio da estrada, com barreiras atravessadas, para que no ultimo entreguemos um papel devidamente carimbado pelos anteriores, o que indica ter passado por todos esses controles. Entretanto, mesmo depois de tantas verificacoes, centenas de quilometros adiante, fui parado num posto policial tendo que estacionar e deixar a moto para la dentro apresentar toda a documentacao, minha e da moto.Seguia pelo trecho litoraneo da Ruta Nacional 3 apreciando a movimentacao daquele mar ericado, com ondas muito potentes e ate mesmo assustadoras. Entre Fitz Roy e Rivadavia esta a pequena Caleta Olivia. Tambem as margens do Atlantico Patagonico, mas somente na
entrada de Comodoro Rivadavia foi que pude testemunhar um espetaculo da natureza que jamais havia visto: as enormes ondas quebravam suas cristas em direcao ao cais mas o vento em sentido contrario praticamente impedia que a agua alcancasse a pista. E verdade que havia muita agua na pista, passei em longas pocas que cobriam totalmente o asfalto, mas era nitido que aquilo era apenas uma rebarba daquela furia aquatica que acontecia alem do cais. As ondas vinham em direcao a terra mas o vento contrario carregava a crista no sentido oposto formando uma especie de S. Nao pude deixar de lembrar dos "quatro elementos da natureza": agua, fogo, terra e ar. Havia ali uma disputa entre dois deles: a agua (o mar) e o ar (o vento). Muito louco o negocio...Ali em Comodoro Rivadavia eu ja deveria ir me direcionando para Bariloche se quisesse realmente ficar uns dias por la para depois ir para Neuquen passar o Natal com amigos. Mas a dor nas costas, a sensacao estranha do meu proprio idioma "se evaporando" de mim, e sei la mais o que! O fato e que eu estava ali, sem nenhum motivo concreto, novamente decidindo que iria seguir direto de volta ao Brasil. Rever os amigos de Neuquen ficaria para uma proxima vez. Segui entao meu caminho natural de volta. Interessante e que alguns dias depois vi pelo noticiario que exatamente na data prevista para minha chegada em Neuquen o vulcao Copahue que fica na fronteira entre Argentina e Chile, e a apenas pouco mais de trezentos quilometros de Neuquen, teve um aumento de suas atividades obrigando a Agencia Nacional de Emergencia do Chile a decretar Alerta Vermelho, que foi tambem acompanhado pela Argentina, o que permitiu aumentar o monitoramento do desempenho do vulcao e dispor de recursos para verificar quaisquer problemas causados pela erupcao.O vulcao comecou a cuspir uma nuvem de cinzas incomum e as emanacoes produzidas estavam voltadas para o lado argentino. Mais uma vez agradeci ao meu anjo da guarda por falar direto com minha mente sem que eu percebesse...Naquele dia novamente segui ate onde fui capaz. A noite ser como dia engana a mente mas nao o corpo. Voce pensa que ainda e cedo mas nem sempre acerta. Parei por volta das cinco da tarde numa localidade chamada de San Antonio Oeste. Conjugado a um posto YPF havia um hotel. Parei a moto e fui ate a recepcionista ver se havia habitacion libre e o preco. Tomei um susto: trezentos Pesos! Argumentei, barganhei, tentei, mas tudo o que consegui foi uma reducao de miseros 20 Pesos. Desisti e fui em busca de outro hotel. O frentista do posto me disse para pegar uma via auxiliar e ir a Las Grutas onde havia varios hoteis, a pouco mais de 7 km de la (sentido oposto). Mas logo que cheguei vi que seriam mais caros, o lugar era um chique balneario. Voltei pela mesma via e no lugar de virar a esquerda e voltar a rodovia onde estava aquele hotel, virei a direita e entrei em San Antonio Oeste. Fiquei
num excelente apartamento com quarto, sala, cozinha e banheiro, dois aparelhos de TV etc. tudo por 120 Pesos. Menos da metade do outro. Depois de devidamente instalado, era hora de aplacar a fome. Atravessei a praca em frente e fiz a feira num mercadinho. Se nao fosse a dor nas costas a noite teria sido maravilhosa.Esse negocio de o corpo atrapalhar os nossos planos e muito chato. Estou acostumado a comandar meu corpo e nao o contrario. Sei que nem sempre e possivel mas eu faco tudo o que posso para nao ser refem do meu proprio corpo. Um exemplo disso foi quando parei de fumar. Eu estava com trinta anos mais ou menos e fumava desde a adolescencia. Certo dia um amigo pneumologista me garantiu que a ideia que eu fazia de que ja estava tudo danado mesmo era equivocada. Que seu eu parasse de fumar em um ano meu pulmao voltaria a ser como o de um nao fumante. Disse a ele: - Entao parei agora! E nunca mais fumei. Eu devo ser diferente da maioria, sei la. Mas o que posso dizer, posso mesmo afirmar, e que no meu caso pessoal eu nao sou passageiro do meu corpo, meu espirito nao e passageiro do meu corpo; meu corpo sim e o passageiro do meu espirito. O comando esta na minha alma. Minha existencia e meu espirito e nao meu corpo. Na minha vida, no meu intimo, esta muito bem claro quem comanda quem. Se decidi parar de fumar nao ia ser o corpo quem iria me impedir. E verdade que passei anos sonhando que estava fumando, acordando assustado achando que havia fraquejado, mas de fato isso nunca aconteceu, nunca mais botei um cigarro na boca.Mas aquela situacao era diferente. Eu nao tinha o comando total. Minha mente dizia para fazer mas o corpo reclamava e nao correspondia. Isso me incomodava ate mais que a propria dor. Mesmo com toda essa consciencia interior de que minha existencia esta no meu espirito e nao no meu corpo ali eu nao podia fazer nada, naquele caso tinha apenas de me conformar e aceitar...Logo que der posto mais um pouco.......
dele, agora ficou de frente. O cara e feroz! Para conseguir me manter a 120 por hora a moto fez 12km/l. Quando fui chegando em General Acha o ceu ficou escuro e pesado. Ainda faltavam cerca de trinta km e percebi que o "bicho ia pegar". Mais uma curva e o asfalto apontou para o que parecia ser o unico pedaco do planeta cujo ceu ainda estava claro. Finalmente cheguei e escolhi o hotel. Parei a moto no estacionamento lateral do hotel, tirei a bagagem e brrrruuuuummmmm.... comecou a chuva. Depois de um banho restaurador, fui jantar a pe mesmo, num restaurante vizinho ao hotel e, como nao podia deixar de ser, me molhei com pingos bem molhados, daqueles que parecem ter um litro cada um.25 de MayoHoje, 23/11/12, minha moto ficou pronta da revisao de 70000 km que fiz aqui em Neuquen. Nao fui buscar porque no hotel que estou nao tem garagem. Amanha pego. Mas ja paguei e foi a metade do que paguei na revisao de 60000 em Yerba Buena. Acho que o cara da Berlim Motos nos assaltou Caipira!Desde que sai da casa do Amir em Santa Helena, passei pelas provincias de Missiones, Corrientes, Entre Rios, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa, Rio Negro e agora Neuquen. Com excecao de Missiones e Neuquen, a impressao que deu e que a Argentina nao esta afundando so politicamente, mas fisicamente tambem. Geograficamente falando mesmo. E agua por todo lado! As estradas passam literalmente como ilhas no meio de tanta agua. Cercas, pastos, portoes de fazendas, tudo dentro dagua. Ha momentos em que a agua vem ate a beira do asfalto, o acostamento e totalmente alagado. Quando tem uma elevacao a coisa melhora um pouco, mas logo vem aquela interminavel planicie e a agua novamente se espalha. So em Rio Negro que a coisa melhorou desde Corrientes.Intrigante o negocio, parece que esta afundando...Saindo de General Acha em La Pampa o negocio e plano e igual: deserto. Voce anda, anda e parece que nao saiu do lugar. Teve uma hora nessa tal de Ruta del Desierto que eu mais uma vez pensei que estava sofrendo de alucinacoes. Andava e andava e olhava em volta e era tudo igual, nao mudava. Eu comecei a ficar em duvida se estava mesmo andando ou se a estrada era uma grande esteira ergometrica. A aparencia era de que nao havia saido do lugar porque nada em volta mudava, era tudo igual. A unica coisa que mudava era no painel da moto a indicacao da quantidade de gasolina no tanque. Mais de trezentos km acelerando para nao mudar nada. So avisos e mais avisos para parar e descansar, e incontaveis carcacas de carros acidentados.No final da Ruta Provincial 20, a Ruta del Desierto, ha a RN 151 e a localidade de 25 de Mayo que faz divisa da provincia de La Pampa com a provincia de Rio Negro. Ha ali um posto de gasolina e obviamente parei para abastecer moto e corpo.Acho que todos param ali. Parecia uma feira livre em manha de domingo. E e claro
que um brasileiro sozinho de moto, moto grande e carregada, nao poderia deixar de virar o centro das atracoes. Foi quase impossivel sair de cima da moto. Devem ter sido umas 5480 fotos e umas 8000 perguntas. Mas as 8000 perguntas divididas sempre entre: de onde sou, para onde vou, quanto custa a moto e quanto corre a moto. Imagina um ser vivente quase morrente de sede, tendo de repetir 8000 vezes as mesmas respostas. E ainda sorrir para as 5480 fotos! Teve uma hora que eu tive de dizer que se eles nao me deixassem passar eu ia urinar na calca.Foi ruim mas foi bom...Saindo do banheiro vi que ainda estavam olhando a moto e me chamaram para mostrar um vazamento. Vi entao que se tratava da minha almofada de gel que mais uma vez se rompeu sujando a moto e minha calca. Ali mesmo no posto providenciei mais um remendo com uma bisnaga de La Gotita (uma especie de Super Bonder) e uma fita isolante. Tudo comprado ali mesmo no posto. A aparencia da cirurgia na almofada nao ficou la um primor, mas deu certo resultado. So nao sabia ate quando ela iria durar...Logo a seguir, saindo do posto esta a entrada em Rio Negro e ha ali um controle sanitario semelhante ao que existe no ingresso ao Chile, com revistas as bagagens em busca de frutas etc. Por sorte fui atendido por um cara que nao quis encrencar e antes mesmo que ele perguntasse eu ja fui dizendo que era tudo roupa pois sou carioca e estava morrendo de frio! Ele riu e me mandou passar entre os cones e ir embora.Em Rio Negro finalmente comecaram a aparecer algumas elevacoes, moderadas, pequenos relevos. E a rodovia e marcada por incontaveis engenhocas daquelas que ficam subindo e descendo aquele martelao, acho que algum tipo de mecanismo de bombear petroleo. Mas mesmo assim a agua na beira da estrada ainda se fez presente de vez em quando. Ai nao da para nao pensar: "esse petroleo ja vai sair batizado desde a origem".uma pequena amostra da agua nos campos. Em muitos lugares ate casas estao submersasAjuda providencialLogo que entrei em Neuquen percebi que sem ajuda nao chegaria a BMW Cordasco Austral para deixar a moto na revisao agendada. Neuquen e uma cidade grande se comparada (em sua maioria) as outras por onde passei. Infinitamente maior por exemplo que a pequenina General Acha de onde havia saido naquela manha. O Sebastian Lopes (chefe de oficina da concessionaria) nunca me passou o endereco da loja nos e-mails que trocamos. Nem eu lembrei de perguntar. Agora estava ali sem saber para onde seguir. Andando meio que sem rumo passei por um motociclista que andava calma e lentamente numa Vulcan que como as Harleys-Davidsons era tracionada por correia dentada e nao por corrente. O cara estava vestido com aquele tipico uniforme de bancario: calca social, camisa social, sapato social, colete de la etc. Reparei isso porque tambem vi que tinha nele um outro lado que contrastava muito com essa indumentaria. Ele usava um capacete nazista, cavanhaque