Avare, Itapetininga, Piracicaba, Porto Feliz, Sorocaba,Sao Paulo. De Santa Cruz do Rio Pardo se chegava a Sao Domingos, Espirito Santoda Fortaleza, Bauru, Agudos e Lencois, para regioes alem do Tiete, a exemplosde Jau, Araraquara, Sao Carlos, Franca, Sao Simao, Casa Branca e ate as MinasGerais. Tambem de Santa Cruz a Salto Grande pelo espigao do Pardo, ou para alemdo Pardo a Cerqueira Cesar, Avare, Piraju e regioes hoje de Bernardino deCampos, Oleo, Manduri, Ipaussu, Chavantes, Irape e Ourinhos; por Botucatuchegava-se a Sao Paulo e dai ao litoral, e, de Sorocaba acessava-se a estradapara Viamao - RS. Ao longo dos caminhos sertanistas da estrada fundaram-sepovoados, as boiadas iam e vinham, ja sem precisar a grande volta peloTriangulo Mineiro, enquanto o comercio fluia com mais dinamismo como prova doprogresso Pessoas circulavam pelas estradas, a cavalo ou a burro, e ate asfamilias podiam se deslocar seguras, em carrocas e charretes bem mais ageis econfortaveis que os velhos carrocoes e carros de boiEmpresarios eram essencialmenteaventureiros. Veja, por exemplo, o caso do industrial europeu Jan Antonin Bata,do ramo de calcados e couros. Bata possuia curtumes e fabricas naChecoslovaquia. Com a expansao do nazismo e o aumento do risco de perseguicoes,resolveu empreender no Brasil, especificamente numa regiao inexplorada e dealto potencial para o seu ramo de negocios. A tomada do poder pelos comunistasapos a Segunda Guerra Mundial o exilou definitivamente da sua patria. Bata era uma especie de visionario e diziapara os amigos que tinha vindo ao mundo com uma missao de fundar cidades. Suatrajetoria empreendedora foi vista como uma ameaca aos interesses de empresas esindicatos do ramo de couros, sendo por esse motivo fortemente perseguidoquando tentou se estabelecer nos EUA, pouco antes da Segunda Guerra Mundial. Omesmo aconteceu na Europa por parte de empresas inglesas e dos projetosnazistas. Nesse periodo sofre outro grande prejuizo nos investimentos feito noCanada, quando perde o controle das empresas ali instaladas para um sobrinhoque tinha sido seu funcionario de extrema confianca. Essa foi uma das causas dasua vinda para o Brasil, a convite do governo federal. Lutou ate onde pode e nunca desistiu dos seusbens nem dos ideais empreendedores. Atualmente as injusticas cometidas contraele sao intensamente divulgadas como resgate historico dos desastres e crimesda Grande Guerra; sua imagem e celebrada como icone do nacionalismo e dacultura eslava no leste europeu. Na Europa e no pais de origem de Jan AntoninBata ha um renascimento e o resgate da memoria do empresario que certamenteestava muito a frente do seu tempo. Dai a incompreensao, as perseguicoes e osfracassos de muitos dos seus projetos. Mesmo assim, sua obra permaneceu intactae influente como conceito e referencia de inovacao e empreendedorismo. Suamissao de fundar cidades, tal como acreditava, foi amplamente cumprida, mesmoque elas tenham tomado outros rumos dos projetos originais, pois existiram,geraram a cultura e a mentalidade progressista em todas as pessoas que alinasceram, viveram e buscaram a felicidade. O Porto Tibirica e seu povoreceberam muito dessa influencia utopica batoviana. Tibirica nao existe mais,mas sobrevive em nos como conceito de vida e sonho de um mundo melhor.Jan Antonin Bata era talvez um dessesespiritos muitos antigos do mundo barbaro,