outros. Na atualidade, e um dos mais importantes eixos comerciais, alem de concentrar diversos empreendimentos habitacionais de alto padrao, da zona Sul de Natal, interligando a BR 101 ao bairro de Ponta Negra e as praias do litoral Sul.A citada avenida e bastante utilizada pela populacao natalense, quando do deslocamento para as praias da zona sul do municipio e do centro atraves da via costeira. Com o excesso de veiculos e o continuo desenvolvimento dos assentamentos urbanos e novas edificacoes na sua proximidade, houve o consequente congestionamento do fluxo de veiculos, acarretando um evidente colapso, diagnosticado sinteticamente em 3 pontos criticos:1o) proximo ao supermercado Nordestao; 2o) nas imediacoes da Fiat Ponta Negra e 3o) defronte ao Armazem Para. Alem do mais, a Avenida Roberto Freire e tambem uma arteria que promove sistematicamente o desembarque dos turistas na desejada Praia de Ponta Negra, tornando-se capital para o desenvolvimento turistico em Natal.Evidenciou-se nesta avenida a necessidade premente de efetuar mudancas para conter os pontos de congestionamento, os quais precisavam de um planejamento estrategico do setor de engenharia e arquitetura do DETRAN/RN para solucionar as demanda crescentes da populacao para o transito fluir com mais rapidez e seguranca.A observacao de retirar retornos e mudar a localizacao de sinais, delimitar faixa exclusiva para onibus e faixas de pedestres sao aspectos macro na analise do projeto de readequar a funcionalidade da Avenida Roberto Freire.Todo o estudo no Setor de Engenharia e Arquitetura do DETRAN/RN foi conduzido com grande seriedade, estando sempre em consonancia o aspecto tecnico-cientifico com o social, pois esta via de escoamento, em especial nos horarios de pico deve oferecer aos motoristas natalenses uma rota de fuga para outras areas da capital. Deve, portanto, o readequamento dessa equacionar os problemas em definitivo, apresentando nao apenas solucoes momentaneas, mas inteligentes, eficazes e duradouras.Durante a elaboracao do projeto, os estagiarios vivenciaram com os engenheiros e arquitetos do DETRAN, Secretaria estadual de Infra-estrutura SIN e Departamento de Estradas de Rodagem - DER a problematica da avenida. De forma unanime, foi evidenciada a urgencia na mudanca de cultura da populacao para que os orgaos responsaveis pelo setor de transito invistam no transporte publico de massa, como onibus e trens, metros, pois, somente com transportes de qualidade e que as pessoas poderao comecar a pensar de forma coletiva e plural, deixando os carros em casa e desafogando o caos que se tornou o transito nas cidades. Alem disso, novos projetos e melhorias devem ser repensados, diariamente, porque a cidade nao para de crescer.A elaboracao do projeto alternativo e emergencial de readequacao da Roberto Freire no contexto do sistema viario da cidade objetivou evitar os constantes gargalos, constituindo-se num instrumento alternativo para desafogar o transito. Este estudo foi projetado apos a realizacao de uma pesquisa, cujos dados incidem sobre o numero de veiculos que circulavam em sua extensao e a constatacao de pontos criticos de congestionamento. Feitas as projecoes a curto, medio e longo prazo, para se ter a certeza que a obra seria util no futuro, foi assim operacionalizado.E importante enunciar as medidas que tiveram de ser tomadas para a