Fonte: A Tribuna OnlineO Governo deve cortar tarifas portuarias e reduzir exigencias para que os praticos (profissionais que manobram os navios) atuem nos portos do Pais. Essas medidas estao no centro do pacote que a presidente Dilma Rousseff pretende anunciar na proxima terca-feira. Ao mesmo tempo em que ataca custos, o pacote lista um conjunto de investimentos emergenciais nos complexos portuarios e em seus acessos por rodovias e ferrovias.O objetivo da presidente Dilma e direto, e repetido por quase todos os tecnicos do Governo envolvidos com as medidas: igualar a operacao dos portos brasileiros a dos principais do mundo, como Roterda (Holanda). Isso deve acontecer em todos os sentidos circulacao de carga, custos tributarios, custos com mao de obra, infraestrutura basica e modelo gerencial.Baratear o transporte maritimo envolve discussoes dificeis. Eliminar algumas taxas, como as cobradas pela utilizacao de farois e canais, nao e muito complicado. Ja cortar aquelas cobradas pela Policia Federal e pela Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria (Anvisa) e algo mais delicado, pois indicaria pouca atencao a fiscalizacao. Esses temas estao em analise. Tecnicos estimam que a mao de obra representa 50% do custo portuario, por isso as despesas vinculadas aos praticos estao na mira. Todo navio que chega a um porto brasileiro e obrigado a contratar um pratico e o profissional cobra ate US$ 8 mil por manobra, no Porto de Santos, por exemplo.A avaliacao dos tecnicos e que o custo elevado nao leva em consideracao a evolucao tecnologica dos equipamentos de navegacao. Se antes era exigido que um pratico conhecesse cada pedra no fundo do porto, hoje essas informacoes podem ser obtidas por satelites e outros equipamentos.Dilma negociou com a Marinha a reducao dos requisitos para que um pratico atue nos portos. Atualmente, para que uma pessoa ganhe o status de pratico, e preciso ter operado cerca de 70 vezes por ano em um porto. Em Roterda, sao necessarias apenas 20 operacoes.CabotagemO pacote tera um programa de incentivo a navegacao de cabotagem, batizado provisoriamente de Pro-Cabotagem, que envolvera investimentos nos portos de rio e sua interligacao com os portos maritimos. A gestao dos portos tambem sera tratada no pacote. A ordem e uniformizar o funcionamento e evitar o que acontece hoje: cada unidade tem um modelo singular de operar. Ao todo, o Pais conta com 18 portos ligados a sete companhias docas, 13 portos administrados por estados, tres de responsabilidade de municipios, um porto publico privado (em Imbituba/SC), alem dos terminais privativos, que pertencem a companhias como Transpetro (da Petrobras) e Vale. Para melhorar e padronizar a gestao, a tendencia e que seja criada uma autoridade portuaria federal nos moldes da extinta Portobras. Fonte: A Tribuna OnlineA Brasil Terminal Portuario (BTP) recebeu neste sabado o terceiro lote com novos equipamentos que serao utilizados em seu terminal em construcao na Alemoa. Os dez transteineres (usados para empilhar e estocar conteineres na area de armazenagem) que integram o carregamento vieram da China a bordo do navio Zhen Hua 20. O cargueiro chegou a Barra de Santos na ultima quinta-feira. O Zhen Hua devera ficar na instalacao ate segunda ou