quarta-feira, 22 de maio de 2013Intencao e adotar esse tipo de transporte publico para fazer trajeto entre os bairros e o Centro da cidade A cidade de Osasco pode adotar, como nova alternativa de transporte publico, os veiculos leves sobre trilho (conhecidos tambem pela sigla VLT), uma especie de trem urbano, porem menos pesado e mais compacto que os tradicionais, movido a eletricidade.A ideia foi defendida pelo prefeito Jorge Lapas ha duas semanas, durante posse do Conselho Municipal de Meio Ambiente, como forma de incentivar o uso do transporte publico, reduzir o numero de carros nas ruas e, ao mesmo tempo, a emissao de poluentes. Aqui em Osasco, temos dois corredores que podem receber esse novo meio de transporte: as avenidas Visconde de Nova Granada e Hirant Sanazar, o que permite a articulacao com os demais meios de transporte, disse.Em entrevista ao Diario, na ultima semana, Lapas confirmou o projeto, afirmando que ainda esta em fase de estudos pela administracao municipal. Segundo o prefeito, as condicoes topograficas permitem que a cidade tenha um VLT. Mas essa e uma proposta a longo prazo, que sera aprimorada por meio do Plano Municipal de Mobilidade Urbana.Vamos iniciar a licitacao para contratar o plano municipal de mobilidade e reordenar o sistema de transporte. E um projeto que demora um ano e pouco para ser elaborado, mas acredito que deve apontar esse tipo de solucao para que o transporte entre o centro e os bairros nao seja realizado so por onibus, completou.O VLT tambem esta previsto no projeto do Corredor Itapevi-Sao Paulo/Butanta, no trecho Jandira-Osasco, realizado pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano).Web Diario Graciela Zabotto 22/05/2013 12/08/2013 11h59Editor do site Mobilize Brasil aponta que, apesar da polemica, medida da prefeitura contribui para a melhora da mobilidade urbana na maior cidade do paisMarcos de Souza, do Mobilize BrasilUma experiencia interessante, que pode e deve ser replicada por todo o pais, esta sendo realizada em Sao Paulo: a prefeitura da capital paulista esta implantando uma serie de novas faixas exclusivas de onibus. A medida tem carater emergencial e busca dar uma resposta imediata as pressoes populares por melhor mobilidade urbana. Os motoristas de carros, e claro, reclamaram muito e botaram falacao nos jornais, radios e teves paulistanas. (Osasco tem mas, precisamos de mais)Mas, as duas primeiras semanas do experimento mostram que a proposta e correta e em media os onibus ganharam cerca de 30% a mais de velocidade nas faixas. Em alguns casos, nos horarios de pico, a velocidade quase dobrou.Nesta semana, deixamos o metro e fomos experimentar a novidade, no corredor norte-sul da cidade. Do lado de fora, viamos as longas filas de automoveis parados na avenida e pressao dos motoristas, que a todo momento tentam invadir furtivamente o espaco dos coletivos. Entre os passageiros, ouvimos comentarios sobre a melhora no tempo de viagem, apesar da sempre longa espera nos pontos de parada. De qualquer forma, sentimos um entusiasmo quase festivo pelo inesperado privilegio dado aos "busoes".Com as pistas desimpedidas, surge um outro problema, o excesso de velocidade dos onibus, que arrancam e freiam bruscamente, para desespero