thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Voce gosta de musica pop e nunca ouviu falar de Donna Summer? E melhor perder alguns minutos e correr pro youtube pra escutar o trabalho dessa que foi uma das pioneiras do modos operandi que as divas pops exercem desde a decada de 1970 e que faleceu hoje, de cancer, aos 63 anos. Ela jurava de pe junto que nao tinha nada a ver com cigarros, mas sim a inalacao de particulas toxicas do World Trade Center, no fatidico 11 de setembro (?!?!?)Ela foi cantora, compositora, produtora e atriz e deu o pontape inicial naquilo que se tornou exigencia a uma diva pop: ser multimidia e, principalmente, cuidar de sua carreira.Foi Donna quem compos I Feel Love, cuja introducao, ate hoje, e o trecho mais sampleado da Historia (Sera que tenho que dizer que e aquele da abertura da Confessions Tour, da Madonna?)Por falar em sampler, voce deve reconhecer facilmente esse aqui, certo?Dica: Beyonce - Naughty GirlNas pistas, I Feel Love ano sim ano nao renasce pra fazer o povo ferver, com trocentos remixes diferentes. Ela lancou Stamp Your Feet em 2009, mas nenhuma musica realmente vingou. Sendo assim, seu ultimo hit a bombar foi I Will Go With You, que teve remixes do Hex Hector e da dupla Rosabel, em 1999:Ah! Segundo UOL, Hot Stuff ta na trilha internacional de "Avenida Brasil", mas ainda nao ouvi na novela. Essa musica ganhou uma versao semi-fofa das Pussycat Dolls!Ela tambem ganhou um Oscar, por Last Dance (eu arrisco dizer que e a musica dela que mais gosto, porque I Feel Love e hours concours), feita para a trilha de "Ate Que Enfim e Sexta-feira!Em 2010, Jennifer Lopez (ela de novo), fez o vocal de On The Radio para o David Guetta mixar.Aproveito e disponibilizo aqui um mashup que fiz ano passado, de I Feel Love com um trecho da opera Carmen.Se voce continuar sem entender quem foi essa mulher, eu nem vou lamentar, vou dizer que voce nao sabe o que e musica pop de verdade!E, abaixo, outros grandes sucessos da maior artista da Disco Music!She Works Hard For The MoneyNo More Tears (com Barbra Streisand)BreakawayThis Time I Know It's For RealTalvez sua morte tenha um lado positivo: vao todos prestar mais atencao e enxerga-la da maneira que ela sempre mereceu!Valeu, Donna! 01 - Madonna - Girl Gone Wild (Rafael Lelis Intro Remix)02 - Filipe Guerra Feat. Jullie - After All (Extended Mix)03 - Tommy Love - Taurus (Original Mix)04 - Christian Chavez feat. Anahi - Libertad (Ranlusy Reconstruccion Secreta Extended Club Mix)05 - Katy Perry - Part Of Me (Thiago Antony Remix)06 - Fedde Le Grand feat. Mr. V, Back & Forth and Antranig - Won't Stop Rocking-Antranig-Shake That Ass (Petty Chrais Bootleg)07 - Wanessa - Get Loud! (Eduardo Brava Rework)08 - Rihanna - You da One (Zambianco Part 1)09 - Afrojack - Can't Stop Me (John W. Remix)10 - Coldplay - Paradise (Ranny's Bootleg Mix)11 - Madonna - Give Me All Your Luvin' (Edson Pride Reconstruction Mix)12 - Jennifer Lopez feat. Pitbull - Dance Again (Jyvhouse Extended Mix)>> DOWNLOAD << As
11 melhores de... 2011!! FELIZ ANO NOVO!!01 - Britney Spears - Till The World Ends (Alex Suarez Club Remix)02 - Wanessa - DNA/Sticky Dough (Mister Jam Private Rmx)03 - Lady Gaga - The Edge Of Glory (Thiago Antony Club Mix)04 - Rihanna - S&M (Tommy Love Anthem Mix)05 - Adele - Rolling in the Deep (Ultimate Retro Club Mix)06 - Katy Perry - Last Friday Night (Almighty Club Mix)07 - Jennifer Lopez feat Pitbull - On The Floor (Mark Alvarado & Dj Goozo Friends Mix)08 - Beyonce - Run The World (Itay Kalderon & Adi Perez Remix)09 - Shakira feat Pitbull - Rabiosa (Flobers Brothers Club Mix)10 - Rihanna - We Found Love (Axcel Luxury Mix)11 - Lady Gaga - Born this way (Rogerio Lima Remix)> DOWNLOAD <
Em um post antigo eu ja tinha falado sobre o "retorno" da J-Lo. Desde que virou jurada do American Idol, a carreira dela deu um salto absurdo - principalmente na qualidade do seu trabalho musical.O album 'Love?' trouxe os singles On The Floor, I'm Into You e Papi, mas ainda existem outras perolas a serem descobertas, como Invanding My Mind, Hypnotico e a quase-cafona Until Beats No More.E eis que hoje a Forbes a nomeou "Celebridade Mais Poderosa do Mundo em 2011", por sua visibilidade e pelo grana alta (52 milhoes de dolares) que ganhou no programa de calouros mais famoso dos Estados Unidos.Em junho ela estara por aqui - dia 23 no Rio e 27 em Sampa. Sorte dos "manos", pq os "brothers" que quiserem ve-la, terao que se desdobrar: a fase carioca da turne cai numa quarta-feira! (affffff....)E deixo voces com o que, pra mim, ja e um dos maiores hits do ano: DANCE AGAIN. Numa versao "ao vivo" (sera?) que ela apresentou, justamente, no American Idol!Ah! Mas antes, fica a pergunta: POR QUE, DE NOVO, O PITBULL????P.S.: O Top 10 das Celebridades Mais Poderosas de 2011:1 - Jennifer Lopez2 - Oprah Winfrey3 - Justin Bibier4 - Rihanna5 - Lady Gaga6 - Britney Spears7 - Kim Kardashian8 - Katy Perry9 - Tom Cruise10 - Steven SpielbergA lista completa esta aqui, com direito as modelos brasileiras Gisele Bundchen em 61o e Adriana Lima em 100o lugar! Enfim, hora de voltar a colocar a mao na massa... 01 - Ke$ha - Die Young (My Digital Enemy Remix)02 - Christina Aguilera - Your Body (Country Club Martini Crew Dirty Extended)03 - Will.i.am feat. Britney Spears - Scream & Shout (Ranny's Club Mix)04 - P!nk - Try (Peter Rauhofer Remix)05 - Carly Rae Jepsen - Call Me Maybe (Reidiculous Remix06 - Wanessa - Get Loud (Rafael Lelis 2012 Nigths Mix)07 - Havana Brown feat. R3hab and Prophet - Big Banana (Dave Aude Club Mix)08 - Ivete Sangalo feat. Shakira - Dancando (Ranny's Club Mix)09 - Britney Spears - Gasoline (Cajjmere Wray Supreme Club Mix)10 - Maroon 5 - Payphone (Dario X Remix)11 - Rihanna - Diamonds (Nylson Wash Anthem Mix)12 - Adele - Skyfall (Dario X Remix)>> DOWNLOAD << Esse American Music Awards e tao, tao, tao ruim, que nao merece credito algum. Uma premiacao que da o titulo de Artista do Ano para Taylor Swift merece tudo, menos consideracao.MAAAAAAAAAAAASSSSSSSS me senti o-bri-ga-do a abrir espaco pra divulgar a apresentacao que a Jennifer Lopez fez no final do evento.Esse comeco tragico, ela quase chorando, deu um medinho. Mas depois... DANCA PAPI! (com direito a Pitbull, digamos, em estado de "alerta maximo").Te dizer que, pra mim, a moca ta vivendo sua melhor fase artistica. O album "Love?" e uma delicia e os clipes lancados ate agora nao decepcionaram.P.S.: Estamos vivendo uma epoca nunca antes imaginada: as wannabes estao anos-luz a frente da "rainha"! (papo pra outro post, ok?) Olha que coisa mais fofa - e, porque nao dizer, anti-Gaga - a capa do EP (seria um CD com poucas faixas, a grosso modo) que a
miguxa vai lancar semana que vem!Sao 4 faixas, todas extraidas do especial que ela gravou (e dirigiu) para a ABC, chamado A Very GaGa ThanksGiving. Segundo a propria, sao 90 minutos mostrando sua vida privada e, em especial, sua relacao com a familia Germanotta.Falando nisso, foi divulgado ontem que o pai da Gaga, administrador da sua carreira, fica com 50% de tudo que ela ganha. Estranho? Sim! Afinal, agentes costumam ficar, no maximo, com 20% dos ganhos do artista. Mas o dinheiro e dela e ninguem tem nada com isso! PAH!Voltando ao album natalino, sao apenas 4 faixas, duas delas ja conhecidas ("You and I" e "The Edge of Glory", gravadas especialmente para o especial, numa vibe, digamos... natalina). Completam o album "White Christmas" e "Orange Colored Sky".Duvido que esse trabalho tenha algum lancamento made in Brazil. Mas, a quem interessar possa, ele esta a venda na Amazon.Ainda sobre a Gaga, achei super fofa e sincera a declaracao que ela deu sobre a Madonna, depois de rumores que ela teria demitido a sua coreografa Laurieann Gibson por conta de uma declaracao desta, que dizia se inspirar em Madonna. Gente, isso e um fato notorio, comprovado e aprovado. Claro que deve haver algo mais "profundo" que fez com que a Germanotta desse um pontape na bunda da amiga. Uma das razoes, pra mim, eram as queixas dos proprios fas, que estavam em constante movimento anti-Laurieann, acusando-a de ser repetitiva e pouco criativa. E como a Gaga leva MUITO a serio seus fas...Voltando a declaracao, ela disse: "Madonna e uma influencia maravilhosa sobre mim. Eu me sinto abencoada por ter crescido com uma mulher loira e poderosa para nos mostrar como se faz . E por sua causa dela que sou capaz de fazer o que faco. Eu realmente adoro o seu novo single tambem. Aquele que vazou. Nao existem problemas entre nos."Bem mais elegante que aquele "Lady Who?" que a Madonna soltou dia desses. Alias, nunca entendi a "rainha", de repente, pegar birra da Gaga. Ela, que diz que "Britney e sofisticada", dar um chega pra la na Germanotta? Que parametros ela usa? E, acho q a Ciccone anda meio desesperada... Se ela se livrasse um pouco do Complexo de Peter Pan, quem sabe, ela se resolveria sozinha! E os fas xiitas, que nao conseguem enxergar o obvio? Que quando a Britney era uma "ameaca", viviam gongando a garota? Mas que agora, de repente, do nada, ela virou "uma grande artista"? E decidem jogar toda a merda em cima da Gaga! Acho que a dificuldade em "virar adulto" nao atingiu so a Ciccone, nao. Os fas-cegos a seguem ate nisso!Mas a Madonna e seus madonnetchies-neuroticos deveriam relaxar. O que ela fez, ninguem vai tirar. Mas chega um momento na carreira que nao da mais pra bancar a cheerleader, gravar musica com voz de Minnie Mouse e compor letrinha birrenta (se ainda fosse uma grande letra, cheia de "provocacoes inteligentes"... Mas nem isso!). Rainha e rainha, suditos sao suditos (e eu serei sempre um, mas aprendi com a Madonna dos anos 1990 que ser
critico e primordial). Mas queria tanto que ela voltasse pra 1998 e visse o quanto estavamos adorando ve-la virar adulta! Gata, aproveita que ta pagando pro Orbit... E continuem o que voces estavam fazendo ha 13 anos atras!P.S.: Uma "pequena" razao para Madonna se sentir incomodada: com os premios que levou esse ano, Lady Gaga passou a ser a artista com mais premios da MTV - ela soma 30, em pouco mais de 3 anos de carreira. Madonna, em quase 30 anos, conseguiu 26. #fikdik
conquistarCom palavras poder descreverA Vida, O Amor, tudo o que se vive.Pensar e muito bomApesar de nem nem sempre serA vida e nossos pensamentos,As vezes perigosos e cuidado se deve ter.Penso que na madruagada tudo inspiraTudo inspira, tudo se motiva Motiva a planos executar, pemsamentos a fluirA Fluir como se fosse rima.No papel coloco tudo concretamentePara nada esquecerQueria que minhas palavras ajudassem pessoasE elas melhores pudessem ser. Nem sempre e so tristeza, nem sempre e dorVivemos movidos tambem de coisas bpasQue felizes nos fazerE um exexmplo...O Amor!
sua central de atendimento e tem procurado atender todas as reclamacoes postadas no Reclame Aqui, mas nao explicou o por que do numero tao elevado. A JAC acredita que esta mais suscetivel a reclamacoes diante do desconhecimento da marca. Sobre as reclamacoes, entendemos que o cliente nao se importa com o problema em si, mas que tenhamos a solucao, disse a assessoria da marca.Marcas de luxoEntre as 20 marcas mais vendidas existem hoje quatro consideradas premium: Mercedes-Benz, BMW, Audi e Land Rover. E seus resultados nao foram tao bons como se esperaria. A BMW teve a pior relacao entre elas, com uma reclamacao a cada 105 veiculos vendidos contra uma media de 145 das demais. No geral, tanto elas como outras empresas que so importam carros acabam pagando pela falta de pecas e a demora em resolver o problema dos clientes.Ja a Hyundai teve um indice ruim, de 84 carros para cada reclamacao, por culpa do HB20. Como a demanda esta alta, a demora em receber o carro fez aumentar o numero de clientes insatisfeitos no site. A Nissan experimentou situacao semelhante: a dificuldade em importar os compactos March e Versa, mas ha muitos relatos de falta de pecas e problemas com a garantia.As francesas, cuja imagem ruim de pos-venda persiste, tiveram resultados diferentes. Mesmo com produtos mais baratos, a Renault teve um indice bom, de 172 carros para cada reclamacao. Ja a Citroen, que cultiva um ar premium, foi a pior delas, com uma reclamacao a cada 87 vendas. A Peugeot, por outro lado, confirmou que esta preocupada com seus clientes. Embora tenha uma taxa alta de reclamacao, de 99 carros para cada registro no site Reclame Aqui, tentou resolver as questoes de quase todos esses consumidores.Os melhoresPelo que se ouve no mercado, Toyota e Honda seriam as marcas com menos problemas em seus carros e, de fato, o levantamento do iG atesta essa impressao. A Honda teve uma reclamacao a cada 408 carros vendidos, excluindo dai os registros que constam no site, mas que se referem a motos e ate rocadeiras (!). A Toyota foi alem: apenas uma pessoa registrou reclamacao a cada 500 carros emplacados pela marca nos ultimos doze meses. E a media caiu por causa do compacto Etios, que ampliou o publico da empresa e, naturalmente, ainda apresenta alguns percalcos comuns no inicio de fabricacao. A montadora japonesa tambem possui a melhor nota dos usuarios do site, com uma taxa de 97% de retornos das reclamacoes.A surpresa e que o cruzamento dos emplacamentos e o numero de reclamacoes apontou a Fiat como a marca com o menor indice de reclamacoes, apenas um cliente insatisfeito a cada 514 veiculos emplacados pela montadora italiana. Com produtos mais acessiveis e uma rede de concessionarias imensa, a marca poderia ter mais dificuldade em manter uma boa imagem perante seus clientes. Curiosamente, a Fiat nao se da ao trabalho de responder os internautas que registram reclamacoes no site. Parece que nem isso tira os donos de modelos Fiat do serio.Fonte: Ricardo Meier - IG Carros, http://carros.ig.com.br, acessado em: 24/05/13.
colisao frontal exatamente da mesma forma como o Euro NCAP", disse ele. "March e Micra foram testados no mesmo laboratorio, com o mesmo tipo de bonecos de teste, nas mesmas condicoes, com as mesmas pessoas que executam o laboratorio", acrescenta.No entanto, os testes do Euro NCAP sao mais completos. Incluem impacto lateral e outros exames, enquanto a versao latino-americana registra apenas impatos fronatis. Cada tipo de teste de impacto e marcado individualmente, em uma escala de 16 pontos.A March vendido no Brasil obteve uma classificacao de 7,62 no seu teste de impacto frontal, enquanto o Micra se saiu muito melhor, com 12,7 pontos. Algo semelhante ocorreu com a Renault. O Sandero produzido no Brasil marcou uma estrela no teste Latin NCAP, mas o modelo vendido na Europa, fabricado pela subsidiaria romena Dacia, alcancou tres estrelas.Renault disse que o registro de seguranca do Sandero e os outros carros estavam em pe de igualdade com os carros da mesma classe no Brasil. Em 2008, o Ford Ka da epoca vendido no Brasil obteve uma estrela, ao passo que o modelo Europeu alcancou 5. A empresa reconheceu a utilizacao de plataforma ultrapassada na versao brasileira e que o Ka europeu era muito diferente, nao podendo ser comparado.A empresa disse que pretende ter todos os seus carros produzidos no Brasil construido sobre plataformas globais atualizadas ate 2015.Veiculos de entradaModelos mais baratos de Volkswagen, General Motors e Fiat tambem foram analisados, recebendo classificacao de uma estrela. Isto significa que os carros oferecem pouco protecao para a cabeca dos usuarios, comparados a veiculos que receberam 4 ou 5 estrelas, que e o requesito minimo para muitos europeus executarem suas compras.A Fiat disse em um comunicado enviado por email que "em geral, os projetos brasileiros recebem mais reforcos" para fortalece-los contra "estradas mais duras e terreno." No entanto, os testes NCAP no Novo Uno, tinha uma estrutura corporal instavel e marcou apenas uma estrela.Ja a Volkswagen declarou que se esforca para manter um padrao global nos modelos, colocando o mesmo numero de soldas nos mesmos modelos, independentemente de onde eles sao produzidos, e com aco de alta resistencia nos carros brasileiros.A empresa acrescentou que, desde 1998, e dado aos consumidores brasileiros a opcao de comprar um carro com airbags - o Gol com dois air bags frontais marcou 3 estrelas, enquanto o mesmo modelo sem air bags marcou uma estrela.Outro a receber apenas uma estrela foi o Celta, veiculo da Chevrolet vendido somente America latina. A General Motors apenas comentou que seus carros no Brasil sao legais.Fonte: AP, http://g1.globo.com, acessado em: 15/05/13.
Engate acaba danificando as longarinasVoce ja viu carros com engate traseiro. Caso nao lembre, sao aqueles itens proprios para reboques. Alias, apesar de esta ser a funcao do componente, tem gente que o utiliza como forma de protecao contra batidas e colisoes leves. Mas quem faz isso deve saber o seguinte: o uso da peca para tal finalidade pode deformar a estrutura inferior do veiculo e as longarinas.E bem o que diz o ditado: o feitico vira contra o feiticeiro. De fato, com o engate, o para-choque nao recebe pancadas leves - como aquelas que ocorrem em manobras. So que a forca decorrente da colisao e descarregada em outro ponto. E ai que nascem os transtornos. (O acessorio) e preso em lugares proximos da longarina. Com o impacto, ele empurra essa estrutura, deformando-a, explica o especialista do Centro de Experimentacao e Seguranca Viaria (Cesvi Brasil), Alessandro Rubio. Para quem nao sabe, longarinas sao tipos de barras metalicas, cuja funcao e servir de suporte ao motor e suspensao traseira, entre outras finalidades.O problema e que a area traseira dos automoveis e desenvolvida para absorver impactos, distribuindo seus efeitos por varias partes e componentes. Porem, segundo o diretor do Sindicato da Industria de Reparacao de Veiculos e Acessorios do Estado de Sao Paulo (Sindirepa-SP), Antonio Gaspar de Oliveira, com o item de reboque, a energia do choque se concentra em um ponto so.Como sao pecas que formam a base do veiculo, por assim dizer, compromete-se todo o equilibrio. Por isso, conforme aponta o engenheiro Denis Marum, o carro fica torto, e o eixo traseiro tambem, prejudicando ate a suspensao. Sem contar o desalinhamento, o aumento do desgaste dos pneus... Vira uma bola de neve. Oliveira, inclusive, alerta que existe o risco de o assoalho rasgar se o engate for fixado por parafusos.Mais um detalhe: uma vez defeituosa, a longarina precisa ser trocada. Nao ha reparo. Quanto ao rebocador, a mesma coisa: se deformar, e necessario substitui-lo por um novo.Fonte: Michael Santos - Jornal A Tribuna, http://www.atribuna.com.br, acessado em: 31/05/13. A Peugeot anuncia recall para os modelos 308 e 408 (nas versoes de motor 1.6 turbo). O problema, de acordo com a montadora, esta no sistema de freio, que pode sofrer um desgaste prematuro pelo contato com outras pecas reduzindo a assistencia de frenagem e endurecendo o pedal, o que pode causar acidentes.Peugeot 308 passar por recall por falha nos freios (Fotos: Divulgacao)O proprietario deve levar o veiculo a uma das lojas da marca para verificar a falha e, se preciso, trocar a peca. Os modelos 308 produzidos entre 3 e 11 de julho de 2012 (chassis de DG018232 a DG034635), e modelos 408 fabricados de 16 de marco de 2011 a 9 de agosto de 2012 (chassis CG 001821 a DG034635) estao dentro do recall. Mais informacoes pelo telefone 0800 703 2424.Fonte: ZAP Carros, http://www.zap.com.br, acessado em: 22/05/13. Ter um esportiva usada e facil. Arcar com a manutencao e a parte complicadaNo mercado automotivo, modelos esportivos quase sempre geram carisma e desejo. Os amantes de motos e de velocidade veneram as superesportivas. Modelos como
a Yamaha YZF R1, com seu motor de 1.000 cc, sao capazes de encostar nos 300 km/h. Com o mesmo poderio, temos outras japonesas como a Honda CBR 1000 RR, Suzuki GSX-R 1000 e Kawasaki ZX-10.Sao modelos que chegaram ao Brasil ha mais de uma decada e, desde entao, alimentam paixoes e sonhos de motociclistas com ou sem condicoes de ter uma "mil" na garagem. Para o segundo grupo -- de quem nunca teve condicoes de comprar (e manter) uma superesportiva --, se a paixao persistiu guardada em um cantinho do coracao pode agora, anos depois, ser realizada na forma de um modelo usado.A PAIXAOCom a decisao de finalmente ter a primeira 1.000 cc, comeca a peregrinacao por sites especializados e lojas de usados. Motos polidas disfarcam os efeitos do tempo e de quilometros rodados. Longa lista de vantagens e qualidades fazem delas a visao de um oasis no deserto.Ao vivo nas lojas, ou pela tela do computador, estao motociclistas em busca de adrenalina, que so pode ser obtida sobre uma esportiva, acelerando de 0 a 100 km/h em 3 segundos.O NAMOROO preco relativamente baixo -- uma R1 ano 2001 comeca em R$ 23 mil, contra R$ 59 mil da R1 zero-quilometro -- e a facilidade de pagamento tornam-se isca eficiente. Tem inicio a fase de namoro: o candidato a dono comeca a ler tudo sobre a moto em sites mais tecnicos e reportagens de revistas de epoca, conversa com antigos proprietarios e ate com membros de clubes virtuais -- os foruns.Nestes foruns, todos sao apaixonados por algum modelo. Os integrantes trocam experiencias empolgantes, falam sobre manutencao, postam fotos de viagens com a moto e incentivam qualquer um a comprar esta ou aquela esportiva. O que pouca gente nota e que nestes mesmos foruns as paginas de problemas mecanicos tem numero ainda maior de posts e buscas.Ao fim desta fase, para quem chegar, praticamente nao ha mais escapatoria: de um lado, teremos um vendedor pronto a fechar negocio, enquanto do outro havera um piloto apaixonado, que ha anos persegue um sonho. Agora, e resolver a questao burocratica e os acertos financeiros da forma mais racional possivel. Sao necessarios cuidados especiais com a documentacao ou possiveis problemas mecanicos. Ao avaliar a moto antes da compra, e importante estar acompanhado de um mecanico ou um motociclista experiente para nao levar gato por lebre.O CASAMENTODe posse da moto -- e do possivel carne -- acaba o namoro e comeca a convivencia. Assim como no casamento, cada um mostrara suas qualidades e tambem as falhas. Na maioria dos casos, o piloto de superesportiva de primeira viagem nao tem tanto conhecimento mecanico quanto imaginava, assim como a moto nao estava tao boa quanto dizia o anuncio.Para quem nao esta acostumado a motos de alta performance, o primeiro susto ocorre no posto de gasolina. As esportivas tem consumo elevado, na casa dos 12 km/litro. Mas esse e apenas um dos detalhes para quem convivera com uma moto com mais de 1.000 cc e potencia proxima aos 200 cavalos.A lista de custos e vasta e ninguem escapa dela. E
necessario levar em conta a despesa com equipamento de seguranca, que pode superar R$ 6.000. E preciso investir em macacao, botas, luvas, protetor de coluna e capacete para desfrutar de uma superesportiva. Os cursos de pilotagem esportiva tambem sao indicados para aprender a tirar o melhor de uma maquina de 1.000 cc.Ha tambem a manutencao: troca de pneus, conjunto de relacao -- sistema responsavel pela transmissao da rotacao do cambio para a roda --, lubrificantes e filtros ja sao o bastante para zerar a conta bancaria de quem nao esta preparado. Comprar um par de pneus e o conjunto de relacao traseira, por exemplo, fica em torno de R$ 3.000 no caso da Yamaha R1. Ou seja: mais de 10% do valor pago pela moto usada.E nao da para economizar: esses componentes sao vitais para a seguranca do piloto e o perfeito funcionamento da moto. Nada e mais perigoso que uma superesportiva com pneu careca, disco de freio empenado ou pastilhas gastas alem do limite -- tudo isso pode causar acidentes.Em caso de queda ou problema mecanico, nova conta salgada. E a tentacao pode vir dos sites de compras, onde sao anunciados componentes usados por precos bem abaixo dos praticados nas concessionarias. O risco esta no desconhecimento de procedencia e condicoes dos componentes e de nao se saber se a moto tera dirigibilidade e performance comprometidas. Novamente, alem do dinheiro perdido, ha o risco a vida.Apesar de tudo, ha o lado bom, a sensacao de prazer ao se pilotar uma moto dessas. Nada apaga o sorriso no rosto do piloto que observa sua nova companheira na garagem. Ligar o motor, esperar a motocicleta aquecer, vestir o equipamento de seguranca antes de partir para a primeira viagem com os amigos... sao todos momentos magicos que garantem a sensacao de ter realizado o sonho. Fonte: Cicero Lima - UOL, http://carros.uol.com.br, acessado em: 20/05/13.