Presidente da ABCR nao quis antecipar propostas de novos valores, que serao encaminhadas para analise do DER Curitiba - Ate o inicio da semana que vem, a Associacao Brasileira de Concessionarias de Rodovias (ABCR) deve enviar ao governo estadual a tabela com os reajustes das tarifas de pedagio praticadas pelas seis empresas que fazem parte do Anel de Integracao (Ecovia, Ecocataratas, Caminhos do Parana, Rodonorte, Viapar e Econorte). De acordo com o diretor regional da ABCR, Joao Chiminazzo Neto, os calculos estao sendo finalizados. O aumento anual, baseado em uma formula especifica, e estabelecido pelo contrato de concessoes firmado no inicio da operacao das pedageiras no Estado e comeca a vigorar no dia 1o de dezembro. ''Estamos aguardando os indices. Acredito que dentro de dois a tres dias devemos enviar a tabela para o governo'', disse Chiminazzo Neto. Os valores, entretanto, nao devem ser divulgados ate que o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Parana se manifeste. A diferenca e que, neste ano, pela primeira vez depois de oito anos, e provavel que as concessionarias nao precisem apelar para a Justica para garantir o aumento. ''Imaginamos que esse clima de bom relacionamento e entendimento com o governo estadual esteja valendo para o reajuste, que e absolutamente contratual e indiscutivel'', responde o diretor regional da ABCR. Durante os dois ultimos mandatos do entao governador Roberto Requiao (PMDB), o DER nao autorizava o reajuste, apesar dessa condicionante estar prevista em contrato. A negativa continuou com Orlando Pessuti (PMDB), no ano passado, que assumiu o governo em abril de 2010. Agora o momento e outro. Em negociacao com as concessionarias desde meados de maio, o Executivo estadual anunciou como primeiro acordo a duplicacao da BR-277, no trecho entre Matelandia e Medianeira, Oeste do Estado. ''Tem outras novidades que o governo deve anunciar brevemente. Estamos caminhando para uma serie de solucoes e em alguns casos pode haver reducao tarifaria, mas e muito cedo para dizer alguma coisa'', respondeu Chiminazzo Neto. ''A negociacao e naturalmente demorada, mas estamos indo muito bem, em todas as reunioes estamos evoluindo, cada um dos seis lotes de concessao tem suas peculiaridades'', completou. Enquanto acontecem as negociacoes, as acoes judiciais movidas de lado a lado, em anos anteriores, seguem suspensas. A possibilidade de firmar contratos pela modalidade de parcerias publico-privadas (PPPs) e vista com bons olhos pelas concessionarias. ''Para fazer concessao, e preciso ter um numero minimo de fluxo de veiculos. Quando nao tem, a PPP e uma alternativa, porque existe uma contrapartida paga pelo governo, dependendo da tarifa que o governo queira praticar e do volume de obras. E o governo pode fazer antes algumas obras e depois entregar para a iniciativa privada'', avalia Chiminazzo Neto. O projeto que estabelece regras de criacao de PPPs no Parana tramita na Assembleia Legislativa (AL) do Estado e depende de aprovacao dos deputados estaduais. Ultimos aumentos No ano passado, a media de reajuste do pedagio ficou perto de 5%; em 2009, 1,5%; e em 2008, 9,7%. A chamada formula que baseia o aumento do pedagio leva em conta indices do setor (como terraplanagem,