partir da carroceria da Opel Rekord C Caravan, trazia grande espaco para bagagem, com as mesmas opcoes de motores que equiparam as versoes seda e cupe, inclusive a versao Caravan SS, onde havia a opcao dos motores 250-S e 151-S.Para o ano de 1980 o Opala passou por uma forte mudanca de estilo a fim de se adequar a moda das formas retangulares dos carros nos anos 80. Um novo desenho da frente e da traseira, com farois e lanternas retangulares, embora a parte central da carroceria fosse mantida igual. Em 1981 mudava por dentro, ganhando um novo painel de instrumentos. A partir dai, seguiram alguns retoques em detalhes esteticos e aprimoramentos mecanicos ate o fim da sua producao.Em 1980 tambem surgiria a famosa versao topo-de-linha Diplomata, onde um pacote de itens de luxo equiparia a toda a familia Opala. Dentre os principais requintes, ressaltam-se o ar condicionado com saida para os passageiros no banco traseiro e ar quente. a partir de 1985, recebia vidros eletricos, antena eletrica, retrovisores eletricos, porta malas com acionamento eletrico, travas eletricas, volante com regulagem de altura, dentre inumeros recursos que o mantinha no topo da linha da GM brasileira.VersatilidadeVarias organizacoes no Brasil adotaram o Opala e Caravan como veiculos de suas frotas, foram muito usados como viatura de Policia Civil e Militar, Guardas Municipais, Carro Oficial da Presidencia da Republica, Carro resgate do Corpo de Bombeiros, Ambulancia, etc....Sua confiabilidade, robustez e facilidade de manutencao, e baixo consumo de combustivel na versao 2.5 gasolina, tambem fizeram do Opala um dos carros mais utilizados como Taxi, em sua epoca.A mecanica inteira do Opala tambem serviu de base para varios outros carros esportivos fora-de-serie e replicas fabricadas artesanalmente. Dentre estes se destacam o Santa Matilde o Puma GTB e o Fera XK, que era uma replica do Jaguar XK de 2 lugares.O Opala e um carro bem sucedido tambem em competicoes. Ressaltam-se as provas de Stock Car e Turismo, onde o Opala era concorrente direto do Ford Maverick GT V8.E em provas de arrancada, onde cada vez tem-se estabelecidos novos recordes de potencia e tempos, tanto em preparacoes aspiradas ou turbo alimentados. Em decorrencia deste historico de corridas, inumeras receitas de customizacao surgiram, pela facilidade dos ajustes, grande durabilidade/resistencia de seus motores e grande disponibilidade de pecas de alta performance para o Opala.CulturaO Opala e um veiculo bastante luxuoso, com mecanica extremamente confiavel e um excelente desempenho. Tornou-se objeto de desejo de muitas pessoas, sendo um dos mais cultuados automoveis brasileiros de sua epoca. Sao inumeras as aparicoes de diversos Opalas em Filmes, Novelas, Livros e Musicas.O ultimo exemplar do Opala foi fabricado no dia 16 de abril de 1992, quando foi produzido o Opala de numero 1 milhao. A ocasiao de seu encerramento, mobilizou varios entusiastas e fas do automovel a sair em carreata nos arredores da fabrica em Sao Caetano do Sul.Uma serie limitada especial do encerramento da producao do Opala foi batizada Diplomata Collectors. Os ultimos 100 Opalas produzidos levam este nome e traziam um VHS sobre a historia do Opala, foram fabricados em apenas 3