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D. Sebastiao - destemido e aventureiro - transformou-se num mito apos o seu desaparecimento na batalha de Alcacer Quibir, no norte de Africa. Sua suposta morte abriu as portas a crise dinastica que vai colocar os reis de Espanha no trono portuguesSebastiao I de Portugal reinou entre os anos 1554 e 1578. Foi o Vigesimo sexto rei de Portugal. Foi o setimo rei da Dinastia de Avis, neto do rei Joao III de quem herdou o trono com apenas tres anos. A ele sao atribuidos os titulos: O Desejado, O Encoberto ou O Adormecido.Era filho do principe Dom Joao e de Dona Joana de Austria, Seus avos paternos eram o rei de Portugal Dom Joao III e a Rainha Dona Catarina. Seus avos maternos eram o imperador Carlos V e a Imperatriz Dona Isabel. Dona Isabel era irma de Dom Joao III. Seu nascimento foi muito festejado por se temer um problema de sucessao na coroa portuguesa.Segundo Boxer: D. Sebastiao recebera o cognome de o desejado ainda quando estava no ventre de sua mae. O pai morrera dias antes de seu nascimento, e todos os nove filhos de D. Joao III haviam morrido sem deixar herdeiros legitimos, logo, a unica esperanca de salvar Portugal de uma eventual sucessao castelhana era uma crianca do sexo masculino, desta forma, Dom Sebastiao era um rei que tinha sido pedido a Deus com tantas lagrimas, peregrinacoes, procissoes e esmolas, que seu nascimento fora marcado por grandes manifestacoes de jubilo popular. (BOXER, 2002, p. 379) Regencia Quando Dom Joao III morreu, em 1557, apesar de este ter tido nove filhos, todos eles acabaram por falecer precocemente. Sendo seu neto e unico herdeiro direto que restara, foi coroado rei com tres anos, quatro meses e vinte e dois dias de idade. Foi nomeado um regente ate que o jovem rei tivesse idade para governar.A regencia foi assegurada primeiro pela sua avo, a rainha Catarina de Austria, viuva de D. Joao III, e depois pelo tio-avo, o Cardeal Henrique de Evora, (23 de Dezembro de 1562 -1568). Neste periodo, para alem da aquisicao de Macau em 1557 e Damao em 1559, a expansao colonial foi interrompida. A premencia era a conjugacao de esforcos para preservar, fortalecer e defender os territorios conquistados.Durante esta periodo foi educado austeramente pelos jesuitas, tornando-se um homem religioso. Cresceu na conviccao de que Deus o criara para grandes feitos, e, recebendo ensino e treinamento entre dois partidos palacianos de interesses opostos - o de sua avo que pendia para a Espanha, e o do seu tio-avo o cardeal D. Henrique favoravel a uma orientacao nacional . Ao atingir os catorze anos - sua maioridade nao tendencia a nenhuma das orientacoes politicas. Mostrou desde muito cedo duas grandes paixoes: a guerra e o zelo religioso.Reinado Em 1568, fora recebido na condicao de rei sob grandes expectativas. Por tal motivo, ficara conhecido como Sebastiao, O Desejado. A espera por sua chegada ao trono representava a voz da burguesia lusitana, que pretendia enriquecer-se com a conquista de novas terras.Durante o ano de 1570 esforcou-se em desvencilhar da influencia
dos turcos que fariam Mulei Moluco seu vassalo, ameacando as pracas portuguesas em Marrocos, e o proprio regresso dos andaluzes do Reino de Granada a Espanha: "Nao e somente para dar a posse daquele Reino ao tio do Xarife, mas principalmente com o fundamento de o fazerem tributario e vassalo do Turco, e o Turco se fazer Senhor de toda Africa, e de todos os portos de mar dela, tendo em cada uma delas muitas gales que lhes sera facil de por em efeito. Assim, pela natureza da mesma terra, como por seu grande poder, que quando assim acontecesse, o que Deus nao permita, visto e quantos males sem remedio poderiam recrescer a toda Espanha, que da Cristandade se pode dizer que e hoje a melhor e maior parte, e com este intento queria que nao somente cuidareis nesta materia e a discorrereis para me nela dardes parecer e conselho no que farei e devo fazer..." A fim de formar numeroso exercito, pediu auxilio a Estados estrangeiros, contraindo emprestimos, arruinando, desta forma, os cofres do reino. Em 1578, organizou as tropas - na sua maioria aventureiros e miseraveis - e embarcou para o Norte de Africa para confrontar os Mouros em Alcacer Quibir.Rodeou-se de um grupo de pessoas despreparadas. O proprio rei, contra todos os conselhos de sua corte, parte a frente do exercito. Esfomeados e estafados pela marcha e pelo calor, e, apesar de toda a bravura no combate, o exercito portugues foi derrotado em Alcacer Quibir.Jose Mattoso relata: Senhor da sua vontade, nao encontrou quem soubesse evitar a sua ida a Marrocos em 1578. A sua valentia fisica e a preparacao militar pessoal nao lhe deram qualidades de comando em campo, de que precisava. (MATTOSO, Jose (dir.), Historia de Portugal, 6 vols.. Lisboa, Circulo de Leitores, vol. III, p. 540).Segundo Boxer (2002): mais bem vestidas que armadas, relata-se que a preparacao para a batalha mais parecia dirigir-se a uma festa do que a um combate, pois o rei convocou toda a nobreza com seus melhores uniformes, insignias, medalhas e condecoracoes, chegando ate a levar a coroa real, o resultado foi uma derrota catastrofica com a morte do mesmo e a perda de grande quantidade de objetos e utensilios que representavam a soberania do governo portugues que perdeu inclusive, sua coroa, principal simbolo do poder do rei. Milhares de portugueses perderam a vida. Das familias nobres, poucas eram as que nao tinham perdido um ou mais dos seus filhos e parentes. Outros tinham ficado cativos. O resgate dos sobreviventes agravou as dificuldades financeiras do pais, juntamente com a perda de navios, armas, vestes luxuosas, condecoracoes e tudo que caracterizava o esplendor da coroa portuguesa. A derrota provoca serias consequencias para o pais, colocando em perigo a sua independencia.Controversias sobre sua morte na batalha Ha controversias historicas sobre a morte de D. Sebastiao, em Alcacer Quibir. Conta-se que o rei morreu na batalha ou foi morto depois desta terminar. Ao ser aconselhado a render-se, e a entregar a sua espada aos vencedores, o rei tenha-se recusado com altivez, dizendo: "A liberdade real
so ha de perder-se com a vida." Foram as suas ultimas palavras, e e-nos dito que ao ouvi-las, "os cavaleiros arremeteram contra os infieis; D. Sebastiao seguiu-os e desapareceu aos olhos de todos envolto na multidao.Segundo Braga: "... O corpo de Dom Sebastiao foi recolhido pelos mouros e entregue ao governador portugues de Ceuta, em 10 de dezembro de 1578, o que nao impediu, todavia, que florescesse a lenda segundo a qual o rei havia se salvo, vivendo oculto e penitente". (BRAGA,2001 p. 23)Em 1582, Felipe II mandou transladar de Ceuta para o Mosteiro dos Jeronimos, em Lisboa, um corpo que alegava ser o do rei desaparecido. Nao se pode comprovar ser o corpo realmente o de Sebastiao I. O Tumulo de Marmore, que repousa sobre dois elefantes, pode ainda hoje ser observado em Lisboa.Segundo Maria Luisa Martins da Cunha, investigadora e autora, no terceiro volume da sua obra "Grandes enigmas da Historia de Portugal": Existem relatos de varias testemunhas que o viram sair vivo da batalha.A autora afirma que a historia da morte do monarca foi apenas uma "invencao por questoes politicas" e "com o objetivo de destruir a imagem do rei". Comprova na sua obra, atraves do testemunho de Sebastiao Figueira, que o rei saiu vivo e que o mesmo o acompanhou, reconhecendo-o anos mais tarde em Veneza, apelidado de "Cavaleiro da Cruz" e "D. Sebastiao de Veneza". Tambem o historiador Faria de Sousa ja anteriormente o tinha afirmado apos analise a documentos escritos por testemunhas da epoca apos o desaparecimento do rei.Outros indicios que levam a crer que o rei sobreviveu foi o fato de se ter encontrado, no seculo XIX, uma medalha com a inscricao "Sebastianus Primus Portugaliae Rex" num convento da Ordem de Sao Agostinho, em Limoges, num tumulo onde estava sepultado um rei com o mesmo nome.Muitos foram os relatos dirigidos com relacao a morte de D. Sebastiao. Alguns diziam que o Desejado morrera ao lado de outros combatentes, outros mencionavam que o rei teria desaparecido em meio a batalha de Alcacer Quibir, outros ainda relataram que o monarca fugiu em combate para nao ser executado. O que podemos afirmar e que com a ausencia do Desejado, Portugal mergulhara num colapso politico.Uniao IbericaEm 1580, apos delicada crise sucessoria, o trono lusitano caiu nas maos de Felipe II, rei espanhol. Portugal perdeu a sua independencia, pois D. Sebastiao nao deixou sucessores legitimos. Felipe II sendo neto do rei Dom Manuel I, revindicou e subiu ao trono portugues.A monarquia dualista durou 60 anos. A independencia foi readquirida apos a revolucao de1640, iniciando o reinado de D. Joao IV, fundador da dinastia de Braganca. Fonte: Wikipedia / Ensina RTP(www.ensina.rtp.pt) / Site Historia de Portugal(www.hirondino.com) / Brasil Escola(www..brasilescola.uol.com.br) / Rainer Sousa(www.alunosonline.uol.com.br) / Infopedia / Monografia de Rayan Santos Dominici e Valquiria Martins.( www.abhr.org.br) / Portugalsemfim.com(www.portugalsemfim.com) / O Portal da Historia(www.arqnet.pt) / Blog Nuno Martins(www.nunopeb.wordpress.com) / Historianet(www.historianet.com.br) / Blasting News(www..pt.blastingnews.com)
verdadeiros paraisos, deixaram uma marca duradoura nesses paises longinquos.Segundo Voltaire, "a Companhia das Indias nunca soube fazer a guerra, nem a paz, nem o comercio". Um comentario bem inconsequente. Mas o fato e que, face a temivel Inglaterra, que se enraizava cada vez mais no Oriente pouco restava a Franca alem das duas provincias de Bengala e do Malabar, Mahe e a ilha de Pondichery, da qual dependiam as sucursais comerciais de Karical, Masulipatao, Yanao e Surate. Quase nada comparado ao fabuloso imperio que o governador geral Dupleix, das possessoes francesas da India, gostaria de oferecer a seu pais.A companhia possuia cerca de 30 navios, numero que passou a 37 em 1757, dos quais os maiores, como Le Conde, Le Centaure, La Chine e Le Robuste chegavam a 1.500 toneladas. Cerca de tres a quatro navios desapareciam por ano, entre 1723 e 1744. Nesse periodo, o trafego de navios foi irregular, ate mesmo em extremos: do total de embarcacoes, 35 fizeram 61 viagens de Lorient as Indias e a China; outros 19 percorreram a rota so uma vez, oito trafegaram duas, seis fizeram tres e somente dois, quatro viagens. Essa media tao baixa pode ser atribuida a diferentes fatores. Alem das tempestades, de encalhes devidos a ma previsao de rotas, um grande numero de barcos foi capturado ou incendiado, e outros foram retirados de circulacao.Nas 14 mil viagens ao Oriente efetuadas em tres seculos, pelas diferentes versoes da Companhia das Indias, 1,5 milhao de homens nao voltaram mais. Muitas vozes se ergueram contra esses empreendimentos, cujas frotas enviadas pela Inglaterra, por Portugal e pela Holanda sugavam todo o dinheiro da Europa para "comprar mercadorias inuteis". Na verdade, seus lucros fabulosos e seu poder inquietavam as nacoes. A partir de 1874, a Inglaterra nao renovou mais a carta da East Company.A miragem dourada que fascinou nobres e comerciantes europeusBem antes da criacao das companhias, navios mercantes de todas as bandeiras se lancavam em expedicoes longinquas. Desde o seculo II, o imperador da China enviava caravanas que, ao passo lento de 50 a mil camelos, partiam de Touen-Houang e chegavam, por um caminho ou por outro, ao Mediterraneo. Seus carregamentos faziam muita gente sonhar, ja que esses paises banhados pelo oceano Indico e pelo mar da China eram um Eden riquissimo e quase inacessivel aos ocidentais. Nos mapas-mundi de Jacomo, geografo do rei de Aragao, figuravam estas palavras perto do cabo Noun, no Marrocos: "Aqui termina o mundo conhecido". Isso, no seculo XIV. A partir da aceleracao das trocas devida a descoberta das rotas maritimas, comerciantes europeus disputam entre si pedras preciosas, porcelanas, ervas aromaticas e especiarias, assim como seda e madeiras exoticas.Entre as pedras preciosas, as principais eram rubis, esmeraldas e, sobretudo, diamantes. Os diamantes de Golconda ainda sao inigualaveis pelo tamanho e pureza. O mais bonito, com 136 quilates, trazido pelos holandeses, foi comprado em 1717 pelo regente frances, o duque de Orleans, quando Luis XV ainda era crianca. Era chamado de Le Regent e foi depois incrustado na espada que Napoleao portou em sua coroacao. Ja uma especialidade dos judeus de
Amsterda, o comercio de diamantes se tornou importante fonte de prosperidade para a Holanda.Desde o seculo XVI, as naus portuguesas traziam uma porcelana com decoracao "azul e branca" fabricada na epoca da dinastia Ming. O principal importador era a Suecia, cuja modesta companhia - pois a Suecia, assim como a Dinamarca e os Estados Unidos criaram suas proprias companhias das Indias - lucrava mais, ou pelo menos o equivalente, do que as companhias inglesa e holandesa juntas. Estima-se em 20 mi-lhoes o numero de pecas de porcelana adquiridas pela Suecia. Elas eram vendidas a precos de tal forma baixos que chegavam a ser usadas em funcoes jamais imaginadas quando de sua manufatura: fazendeiros e vendedoras de leite guardavam nelas seu leite, ou davam banho em seus recem-nascidos em vasilhas feitas para acondicionar peixes. Entre as curiosidades, nota-se tambem: "um penico sem tampa: 150 centavos; com tampa: 2,57 coroas". Um jogo de 221 pecas custava 150 coroas. Os colecionadores eram numerosos - Carlos I, da Inglaterra, e Jaime II fazem parte do grupo, assim como o ministro Pitt, o duque de Chaulnes, Madame de Pompadour. A favorita do rei da Franca possuia dois jogos completos, um azul e branco e outro multicor. A moda da epoca reza que se devia encomendar um jogo inteiro, que era entregue na Holanda e decorado pelos holandeses segundo o gosto do comprador. Os armadores encomendavam os seus com barcos ou cenas maritimas, naufragios, construcoes de navios, portos, passagens pelo cabo da Boa Esperanca.Especiarias e ervas aromaticas eram objeto de extraordinaria procura, pois eram indispensaveis a conservacao das carnes, e igualmente a fabricacao de unguentos miraculosos, balsamos, pomadas e perfumes. A pimenta, a qual se atribuia "uma malicia escondida", era cortejada a ponto de se tornar moeda de troca na Franca e mais ainda na Inglaterra. Muito procurada, igualmente, era a canela, "que conforta o cerebro" e "desperta o amor languido e rebelde", a noz-moscada de Banda, o cravo, indicado para a cura da hidropisia e da surdez, o anis-estrelado, a canfora, o almiscar, a cebolinha. Sao incontaveis esses produtos, alguns deles curiosos, como as conchas de cauris, pequenos moluscos colhidos nas praias que serviam de moeda para a compra de escravos na Guine.E, a parte, apareceu o cha, que a Holanda tratou de colocar na moda no comeco do seculo XVII. Inicialmente adotado para lutar contra o abuso do vinho, essa bebida era muito recomendada aos chefes de Estado. "Os altos e poderosos senhores, carregando o peso de cem mil preocupacoes que dizem respeito a confusa situacao da Europa se beneficiariam tomando a infusao para conservar a saude", diziam os medicos. Depois, os ingleses o adotaram, bebendo-o em enormes quantidades, equipando seus veleiros especialmente para buscar a erva na China e aproveitando para trazer clandestinamente o opio.Nesses enormes carregamentos que desembarcavam na Europa, boa parte era composta de tecidos. A seda, o nanquim, tecidos com nomes deliciosos como gorgorao, tafeta, pequim (tipo de seda chinesa usada em forracoes) liso ou listrado, cetim, bordados de ouro e de prata de Bengala estariam por um bom tempo na moda.
As mulheres se cobriam com maravilhosos xales vindos da Caxemira, que, de tao finos e leves, passavam por dentro de um anel. A imperatriz Josefina tinha uma impressionante colecao deles. Os vestidos confeccionados com os tecidos vindos do Oriente eram conhecidos por durar de oito a dez anos "com honra, podendo ser lavados e desengordurados todos os anos, renovando-se como quando foram usados pela primeira vez"..:: Revista Historia Viva
Ha exatos 500 anos, Vasco da Gama zarpou de Lisboa, deu a volta a Africa e chegou a India, na maior proeza da era das navegacoes. Inspirado na grande aventura, Camoes escreveu Os Lusiadas. Depois de Vasco da Gama, o homem ficou maior e o mundo, menor.No desenho de Giovanni Leardo, de 1442, o mundo nao tinha pe nem cabeca, so Europa e Mediterraneo. A Africa era uma incognita e o fim dos oceanos, uma caixa preta habitada por monstros inconcebiveis (como os da ilustracao desta pagina, copiados das cartas nauticas do seculo XVI). Mas os barquinhos portugueses, de 25 metros de comprimento, tornaram o mundo pequeno e navegavel.Tudo comecou em 1415, quando eles atravessaram o Mediterraneo e tomaram Ceuta, no Marrocos. Depois, se lancaram em mar desconhecido. Ano apos ano, foram descendo a costa da Africa. Com o infante D. Henrique (1394-1460), as navegacoes se expandiram e viraram a epopeia lusitana, conquistando continentes e produzindo lendas. A comecar pela Escola de Sagres, o famoso centro nautico que teria sido criado por D. Henrique. E uma lenda, um mito. Na verdade, nunca existiu.A mais mitologica das viagens comecou em 8 de julho de 1497, ha 500 anos, quando Vasco da Gama partiu de Lisboa, com quatro navios. Vinte e seis meses depois, voltou com o caminho maritimo para as Indias descoberto. Foi a navegacao mais importante da Historia. O ponto culminante dos descobrimentos que mudaram o formato da Terra na cabeca da humanidade.A saga de Vasco da Gama foi narrada pelo poeta Luis de Camoes (1525-1580), em Os Lusiadas, com versos que os estudantes de lingua portuguesa conhecem. Lembra? "As armas e os baroes assinalados/ que da Ocidental praia lusitana/ por mares nunca dante navegados/ passaram alem da Taprobana/ em perigos e guerras esforcados/ mais do que prometia a forca humana/ entre gente remota edificaram/ novo reino que tanto sublimaram". (A proposito: Taprobana e a ilha de Ceilao, no sul da India.)Pois, agora, voce vai embarcar nas naus lusitanas. Vai testemunhar de perto a energia desbravadora que animou, com toda a justica, o maior poema do nosso idioma. Quem esse barbudo pensa que e?O samorim (rei) de Calicute sorriu com desdem quando o portugues mostrou os presentes que trazia: capuzes, chapeus, tres bacias, uma caixa de acucar, dois barris de azeite e dois potes de mel. Reles bugigangas. "Entao foi para isso que o Ali Malandi (almirante) viajou tanto?"Aquele encontro, no dia 28 de maio de 1498, foi um desastre. Os navios de Vasco da Gama foram imediatamente presos no porto. Quando os indianos passavam, cuspiam no chao e amaldicoavam: "Portugal, Portugal". Vasco, entao, jogou pesado, como era seu estilo. Sequestrou seis nobres que subiram a bordo e obrigou o samorim a negociar. O indiano chamou-o e pediu mais seriedade. Se os portugueses queriam comercio, tudo bem, mas que trouxessem ouro, prata e tecidos de qualidade. E vermelhos, por favor. Foi assim, sob total desconfianca, que o comercio entre a Europa e Asia foi reinaugurado.Vasco da Gama era o homem certo na missao certa. Seu pai, prefeito de Sines, no sul de
Portugal, era candidato para chefiar a expedicao as Indias, mas morrera antes. "Conforme a tradicao medieval", diz Vasco Telles da Gama, pesquisador e descendente do navegador, "a missao deveria ser transmitida ao primogenito, Paulo da Gama. Mas a influencia de D. Manuel pesou". O rei conhecia Vasco desde menino.O almirante era famoso pela crueldade. Em 1492, perseguira piratas franceses na costa. Alem do mais, era membro da Ordem de Cristo, a sociedade de nobres que financiou parte das expedicoes maritimas. O simbolo da Ordem, a Cruz de Malta, cruzou os mares pintado nas velas. E, ate hoje, enfeita a camisa do time de futebol carioca Vasco da Gama.A expedicao reuniu o dream team da navegacao portuguesa, escalado pelo rei. Pero de Alenquer era o melhor piloto do mundo. Pero Escobar descobrira o Congo, em 1485. Mesmo assim, dos 160 homens e quatro caravelas que partiram, so 55 voltaram, em dois navios.Tempestades e doencasLogo na saida, um nevoeiro fez com que a esquadra se perdesse, so se reencontrando mais tarde. Na Africa, houve escaramucas com nativos. Para aproveitar os ventos do alto mar, a frota afastou-se bastante da costa (veja o mapa). Tres meses depois da partida, dobrou o Cabo da Boa Esperanca. No setimo mes, as gengivas dos marinheiros comecaram a apodrecer e as pernas ficavam roxas. Era o escorbuto, a doenca causada pela falta de vitamina C. Morreram muitos. Uma nau foi queimada e a tripulacao redistribuida.Em marco de 1498, chegaram ao porto de Mocambique. Pela primeira vez, viram barcos arabes. O cais fervilhava de seres exoticos, de roupas coloridas e toucas com fios dourados. Havia carregamentos de ouro, prata, gengibre, perolas e rubis. Era outro mundo.Com a ajuda de pilotos nativos, bordejaram a costa ate Mombaca (hoje, no Quenia). O sultao local mandou laranjas para mostrar que era de paz, mas Vasco nao desembarcou. Fez muito bem: escapou de um ataque a sua nau. Dali em diante, toda escala significava emboscada. "A sorte era que, apesar de dominarem a costa", diz o historiador Antonio Farinha, da Universidade de Lisboa, "os muculmanos se dividiam em reinos rivais." Gracas a essa rivalidade, a sorte dos portugueses mudou.A estranha santa de cinco bracos Quando chegaram em Melinde (tambem no Quenia), o sultao era amigavel. Propos uma alianca. Com a ajuda dele e de um piloto muculmano hindu, a frota tomou uma decisao radical: afastar-se da costa e cruzar o Oceano Indico. Foi ate facil. No dia 20 de maio de 1498, chegaram em Calicute.Cometaram uma gafe atras da outra. Queriam tanto acreditar que os hindus eram cristaos, que confundiram um templo com uma igreja e uma estatua da deusa Devaki com a Virgem Maria. Alvaro Velho, o cronista da expedicao, escreveu, muito iludido: "Jogaram agua benta em nos. Havia santos pintados nas paredes da igreja, com coroas. Eram muito variados. Uns tinham dentes projetados da boca cerca de uma polegada, e quatro ou cinco bracos."Depois de concluir que o samorim nao era trouxa, Vasco decidiu zarpar para Portugal. Na volta, morreram tantos marinheiros de escorbuto, que outro navio foi abandonado. Em setembro de