Harley Davidson Softail Standard - 1450ccJa vendiKIT COMEMORATIVO DOS 100 ANOS ORIGINALRODA TRASEIRA FECHADAPNEUS NOVOSPEDALEIRAS AVANCADASCARBURADA - TWIN CAN 1450A moto esta comigo a 6 anos, antes pertencia a um amigo do motoclube e anteriormente a outro amigo em comum. Sei que ela foi customizada por um antigo funcionario da Harley (ISO), que conseguiu um kit original, comemorativo dos 100 anos. Tem sinais de desgaste naturais de uma moto de 14 anos, mas nao apresenta problema significante. Tem 78 mil km rodados (originais). Faz revisoes periodicas e troca oleo e filtro a cada 3000. Troquei o pneu traseiro e a bateria no ano passado. O dianteiro troquei mes passado. Moto de estrada, rodei 2000 km com ela mes passado, sem problema algum. Apesar de estar emplacada em Curitiba, moro em Sao Paulo e a moto esta aqui.E-Mail para renatoflor@gmail.com Portal do Rastro da Serpente em Capao BonitoNo inicio doabril de 2014 juntamos um grupo de amigos motoqueiros, equipados com uma BMWGS-1.200, cinco GS-800 e uma motocicleta Harley Davidsom para viver uma pequenaaventura. Nosso objetivo era fazer curvas e nos divertir nas deliciosas SerrasCatarinenses. Foram 2.300 km. Saimos de Sao Paulo, numa quarta feira, comdestino a Serra do Rio do Rastro em Santa Catarina. Seguimos por Capao Bonito,cidade onde tem inicio o Rastro da Serpente, um conjunto de estradassecundarias com mais de 800 curvas, formadas pela SP 250, que vai ate Apiai e pelaBR-476, que inicia em Adrianopolis chegando em Curitiba. Passamos quase que odia inteiro fazendo curvas e andando em zig zag. Tontos e com a cintura pesadaparamos em Joinville.No diaseguinte seguimos pela BR 101 ate Toledo, na regiao de Orleans e Lauro Muller,em busca das curvas do Rei do Rastro. A estrada que percorre a Serra e umtrecho da rodovia SC 438, que sai de Tubarao, proximo ao litoral catarinense,passando por Orleans, Lauro Muller, Bom Jardim da Serra e vai ate Sao Joaquim.Mirante no inicio do Rei do RastroRodamos poralguns quilometros ate a estrada que nos levou a serra. A paisagem supera oesperado, ja no inicio pode-se ver as exuberantes formacoes rochosas que daoorigem os canions da regiao. E impossivel rodar por muito tempo. A cada curvauma nova imagem convida para uma foto ou mesmo uma simples contemplacao.Paravamos as motos nos mirantes a beira da estrada. O pessoal nao fala muitoapenas observa, quando se viaja em um grupo de motos as paradas nao planejascostumam causar confusao, nesse caso nao teve problema, o dificil era voltar arodar.A pista e muito bem cuidada, tem grouves no asfalto e flores para decorar a paisagemQuanto maisnos aproximavamos do topo da montanha mais as curvas fechavam, algumas chegam aquase 180 graus. Nas paredes laterais formadas pela rocha, cortada naconstrucao da estrada, escorre agua e as vezes uma pequena cachoeira. Foramfeitas ranhuras no asfalto (grouve), a fim de dar vasao a agua, evitando aquaplanagem.Isso facilita a vida de quem passa por la. A paisagem ganha aspectosgrandiosos, forma-se um imenso vale com morros cobertos por vegetacao, mas emdeterminadas partes pode-se ver a rocha exposta. Uma nevoa espessa comecava acair. Na altitude em que nos encontravamos podiamos observar o