Hoje deveriamos terminar a odisseia de moto que percorreu mais de 15.000 kms em terras brasileiras. Contudo, apenas amanha, pela manha e que deveremos chegar na cidade que nos viu partir para a grande aventura de moto - Salvador.De referir que a partir da nossa chegada a Belem, aconteceram mil e uma coisas, que para alem de fornecerem historia a historia, atrapalharam em muito os planos idealizados e obrigaram a um constante reajustar de distancias, datas e percursos. Procurando manter o dinamismo do blog, inserimos alguns videos nao completamente editados. Tais, reportam-se apenas a fraccoes de filmagem em conducao.Registos de imagens video que se reportem as cidades visitadas necessitam de edicao elaborada, para que possam ficar minimamente apresentaveis. Brevemente voltaremos a inserir mais videos. Atendendo a hora adiantada, nao me sera possivel verificar todo o roteiro que nos falta ate Salvador (BA).E praticamente 1 hora da madrugada de Segunda-feira, 29 de Setembro de 2008 e dentro de 5 horas pretendo comecar a aparelhar a moto para voltar a colocar-me na estrada.Havendo oportunidade de acesso a internet, colocarei amanha o plano final da viagem. BELEM (PA)Contrariamente ao previsto, mantive-me em Belem por muito mais dias para tentar concluir o processo de arranjo das maletas e estrutura de uma delas. Na vespera do dia em que tencionava partir (quinta-feira), notei o comportamento do motor da BMW ligeiramente diferente, pelo que caso saisse na quinta-feira de Belem, o faria depois do almoco. So que decidi reter-me na cidade. O funcionamento do motor estava pior. Quando a moto parada, transmitia vibracoes para o guiador, como eu nunca tinha visto. Em andamento, ouvia uns barulhos, como que existindo pequenas pecas soltas chocalhando no interior do motor.Fiquei totalmente desolado e extremamente desapontado. A chegada a Belem tinha sido relativamente conturbada com a cratera em que passei e me quebrou algum equipamento e ma sina parecia querer manter-me em Belem. Que mais me ira acontecer? Esta era a questao que eu colocava a mim mesmo. Em conversa de voz pelo MSN com Edgard Cotait de Sao Paulo, ele tambem um experiente viajante de motos deste belissimo pais, apercebendo-se do meu desapontamento face a tudo o que nos ultimos dias acontecia tentou ajudar e, sobretudo, do ponto de vista psicologico procurou e conseguiu voltar a animar-me.Comecando por agradecer ao Reginaldo, professor universitario que casualmente conheci na rua, que me levou a sua oficina de mecanica, a Jordan, dou continuidade a esse agradecimento atraves de Daniel e de Jose Maria, os mecanicos que deram corpo a complicada tarefa de reestruturar os apoios das malas e que, nomeadamente o Jose Maria, porquanto ter sido a pessoa que esteve mais em contacto comigo no ambito desse trabalho, aprimorou toda a estetica, bem como reforcou a estrutura que se havia quebrado. De salientar que recusaram, de todo, apresentar-me um custo para o servico. Fico-lhes grato.Tambem devendo agradecimentos, fico extremamente grato aos socios da Moto Jet, Mauricio e Calado, que impecavelmente verificaram o estado do motor. Mauricio, muito conhecido na cidade de Belem, demonstrou uma competencia extrema com a BMW, marca infelizmente pouco utilizada no