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mudanca comportamental de pedestres e motoristas por meio de acoes impositivas?FF: Retomo a resposta acima. Se a lei vai ao encontro de anseios, preocupacoes da propria populacao, os sentidos que lhe vao ser atribuidos nao ressaltarao, ao menos em primeira instancia, o seu carater impositivo. A chamada lei do cinto de seguranca pegou, como se costuma dizer, porque respondia a um anseio que se encontrava disperso no senso comum da populacao. O artigo de respeito a faixa de pedestre tambem responde a anseios da populacao, mas a questao e saber de que populacao se trata. E isso que abordo em meu novo livro. Em Sao Paulo, ate a crise final da escravidao, a rua era o espaco privilegiado para a permanencia regular de pobres, gente escrava ou livre para a qual a rua era espaco privilegiado para atividades de trabalho bracal e a sociabilidade a esse ligada. Senhores e senhoras da elite, social e/ou economicamente privilegiada, so frequentavam as ruas cerimonialmente, em momentos excepcionais ou periodicos de seu dia a dia ligados a missas, procissoes e festas (sobretudo religiosas) as quais, alias, eram muito comuns nas cidades brasileiras de entao. O transeunte, como tipo urbano que se caracteriza e tem esse nome por passar com regularidade pelas ruas, em transito, justamente, e uma personagem urbana muito propria da modernidade. Em Sao Paulo, ele comeca a se fazer presente nas ruas centrais justamente a medida que vao se difundindo por ali, a partir das decadas finais do seculo 19, atividades socioeconomicas que implicam uma rotina de passagem regular pelas ruas por parte de seus protagonistas, indo e vindo entre os locais de trabalho, a moradia e os cada vez mais numerosos locais de consumo e de diversao. Trata-se, portanto, de uma personagem historicamente nova em Sao Paulo, diferente daquelas que costumavam permanecer nas ruas dia a dia; e tambem daquelas que por ali apenas desfilavam, cerimonialmente. O transeunte comeca a ganhar as ruas em meio a decadencia da escravidao, sendo os seus representantes sobretudo homens, mulheres e criancas que nao podiam se dar ao luxo de serem conduzidos por terceiros em seges, bondes e, posteriormente, nos primeiros automoveis pela cidade.Entao, quem e, afinal, o transeunte? Em teoria, o transeunte somos todos nos, dos mais diferentes estratos sociais, que passamos pelas ruas dia a dia. Mas em Sao Paulo, historicamente, o transeunte se origina no seio de estratos socialmente pouco conspicuos da sociedade oitocentista: em especial, em meio as entao nascentes camadas medias e aos estratos socialmente desprivilegiados. Eram representantes desses segmentos que tendiam a viver cada vez mais, na cidade engolfada pela modernidade, uma rotina de tendenciais circulacoes pelas ruas para fins de trabalho ou de diversao. Quanto a representantes da elite, eles tambem comecam, nessa epoca, a frequentar com um pouco mais de regularidade as ruas, indo e vindo de restaurantes, da estacao de trem, dos jardins publicos. E, no entanto, isso ocorre, do ponto de vista historico, por um tempo muito restrito se comparado com outras sociedades, em particular em Londres, Paris e Berlim, que estudei de modo mais aprofundado: tres
a quatro decadas se muito. Basta levar em conta que um dos primeiros automoveis que circula pela cidade, em 1901, e o prenuncio da tendencia que ganha corpo a partir de entao: a de que representantes das mais conspicuas familias da cidade passem a circular de carro por ali. Nao surpreende que, no inicio do seculo 20 a quantidade de atropelamentos fosse altissima: representantes da elite andavam pelas ruas em seus automoveis como se estivessem em disparada pelas fazendas com seus cavalos.De todo modo, difundiram-se nesse contexto mesmo os meios publicos de transporte, difundiu-se o automovel, que se popularizou sobretudo nas ultimas decadas. Tudo isso em meio aos problemas constantes no transporte publico. E eis que, no atual contexto, o transeunte e quem nao se pode dar o luxo de circular de carro pela cidade: pedestres provindos dos estratos medios e baixos.Por tudo isso, se hoje pedestres nao tem muita coragem de estender a mao, ficam sem graca como tem enunciado os jornais -, eles evidenciam, no dia a dia nas ruas, os dilemas da cidadania no Brasil. Se transitar pelas ruas e o comportamento corporal que, justamente por igualar todos os pedestres fisicamente nas ruas, faz de todos cidadaos em circulacao, acanhar-se a reivindicar essa igualdade e significativo das contradicoes historicas que nos separam justamente desse estatuto de cidadaos, na rua. No fundo, estudar a rua e estudar os entraves cotidianos implicitos na instauracao da democracia no Brasil. O artigo de respeito a faixa de pedestre expressa um anseio pela igualdade de todos na rua; a timidez dos pedestres em reivindica-la, o constrangimento de exerce-la, comportamento que se explica de maneira privilegiada analisando-se a genese historico-social do transeunte no Brasil.JC: Como voce compararia esses aspectos com outros paises?FF: Em outros paises, como na Alemanha, por exemplo, as politicas em relacao aos espacos publicos sao explicitas no incentivo a que voce so use o carro em ocasioes excepcionais, para fins de lazer em fins de semana e feriados, sobretudo. Na rotina dos dias de semana, em especial no horario comercial, o que e promovido e o estatuto do transeunte. E os seus dois contrapontos sobre rodas: a bicicleta e os meios publicos de transporte.Ja a Prefeitura de Sao Paulo tem ido em outra direcao: por um lado, nao investe suficientemente na melhoria e ampliacao da frota de onibus, deixando inclusive de renovar os respectivos trajetos (em alguns pontos da cidade, as linhas percorrem o mesmo trajeto ha no minimo trinta anos). Por outro lado, reservou ha algum tempo para algumas ruas o estatuto de ciclorota. O problema e que essas ruas estao em bairros residenciais, de classe media alta, cujos representantes passam de bicicleta por essas vias se muito em momentos de lazer. Quanto a outros moradores da cidade, e improvavel que essa ciclorrota tenha para eles a potencialidade de unir pontos nodais de sua rotina na cidade, uma vez que transcorrem dentro e entre bairros essencialmente residenciais. No que se refere as ciclovias, atitude louvavel, a limitacao de so funcionarem no fim de semana e bastante significativa da concepcao que subjaz
a essa politica: a de que as bicicletas sao meios de transporte essencialmente para o lazer. Essas medidas vao na contramao da Europa, onde as bicicletas fazem parte do cotidiano de circulacoes dos transeuntes pelas cidades.JC: Como voce ve as relacoes de transito na USP?FF: Nao tenho a impressao de que o que ha aqui e muito diferente do que vige nas ruas da cidade. Ja recebi muita buzina dentro do Campus, por parar para pedestres diante da faixa de pedestre. Ha um projeto louvavel de aluguel de bicicletas na POLI, projeto promissor; justamente por isso e uma pena que ainda nao tenha sido ampliado para outras unidades da USP.E isso seria fundamental, pois o Campus, tal como concretizado fisicamente, nao foi pensado para o transeunte. Nos ultimos tempos tem aumentado as faixas de pedestre e os semaforos. Mas estes tem sido instalados sobretudo como suportes para as faixas, o que so evidencia que essas nao tem funcionado. O onibus circular e outra evidencia das dificuldades de promocao da circulacao de transeuntes na USP: a sua quantidade e as rotas percorridas sao tao diminutas que ele tambem nao chega a configurar uma alternativa efetiva para quem quer e/ou precisa circular a pe pelo campus. Enfim, depois de demorar tantas decadas para o metro paulistano finalmente atravessar o rio, por que a estacao correspondente foi instalada a tamanha distancia do Campus?JC: Fale um pouco sobre seu livro.FF: No primeiro livro, O tempo das ruas na Sao Paulo de fins do Imperio, de 2005, foi possivel rastrear o aparecimento historico do transeunte em Sao Paulo, que emerge nas ruas da cidade nas decadas finais do Imperio ligado a segmentos socialmente menos privilegiados e as entao nascentes camadas medias, naquela sociedade escravista. O transeunte personifica, nas ruas, deslocamentos proprios de individuos engajados nas ocupacoes socioeconomicas proprias das entao ainda incipientes camadas medias na cidade: o nascente jornalismo, o trabalho como fotografo etc. O proximo livro, que deve ser lancado agora no segundo semestre chama-se O da rua! O transeunte e o advento da modernidade em Sao Paulo, assume o transeunte como referencia metodologica para interpretar, por um lado, como o advento da modernidade na cidade repercutiu, entre o inicio do seculo 19 e o inicio do 20, nas mudancas nas regras de civilidade nas ruas do centro; e, por outro lado, refletir o que essas transformacoes nos comportamentos corporais e interacoes sociais na rua revelam sobre o tipo de cidade que esta se gestando em Sao Paulo nesses anos.JC: Mas em cidades europeias o transeunte tambem nao surgiu ligado as camadas medias e socialmente desprivilegiadas?FF: De fato, o transeunte aparece ali historicamente ligado a burguesia, que no Brasil nao encontra correspondencia exata na nocao sociologica de camadas medias. Na Europa, a burguesia emerge historicamente a partir da Idade Media, consolidando-se economica e depois politicamente a partir sobretudo dos seculos 17-18... Se temos em mente que os primeiros automoveis particulares remontam a fins do seculo 19, foram no minimo tres seculos de passagem regular de representantes desses estratos pelas ruas em meio a prevalencia, ali, de
outros usos, ligados justamente a permanencia regular ali para fins economicos e/ou de sociabilidade. Em Sao Paulo, entre o momento em que comecam a despontar na cidade ocupacoes socioeconomicas proprias da difusao das camadas medias ali, e o aparecimento dos primeiros automoveis, transcorrem 40, 50 anos. Na Europa ha a evidencia de um processo muito mais delongado de convivencia da burguesia com a rua.O artigo do Codigo de Transito em prol do respeito a faixa de pedestre com efeito promove o transeunte. Mas quando se pensa na vida em Sao Paulo tendo o proprio transeunte como referencia, os seus dilemas permanecem, a despeito da lei em questao, muitos: uma estrutura urbana nao ajustada a ele, o desrespeito por parte de motoristas diversos, e mesmo o nao transito de motoristas e pedestres que se deixam ficar dia a dia nas ruas: aqueles em fila dupla; esses em barracas de comercio ambulante, por exemplo. O transeunte nao remete a um papel social definido, e sim a uma circunstancia na vida de todos nos, nas ruas das cidades engolfadas pela modernidade.Leia mais sobre o Programa de Protecao ao Pedestre.
pelo carinho, pelo apoio, pela preocupacao. Obrigada. Vou desistir do blog. Acho que ja nao da mais. Preciso de viver coisas novas... conhecer novos sitios e pessoas, preciso de me encontrar... Criar o blog foi a minha melhor solucao, foi o meu refugio, a minha casa. Hoje despeco-me com saudade e a certeza que voces continuarao a lutar e atingirao os vossos objetivos. Este anjo que e viciado em leite com chocolate encontra-se com problemas nas asas e por isso tem dificuldades em voar... A todas as desconhecidas e desconhecidos que por aqui passaram em busca de apoio e motivacao ou pura curiosidade, este mundo nao e bom. Nao e seguro, leva-vos ao abismo, vai-vos matando aos poucos e poucos por dentro. Fujam dele. Nao entrem. Obrigada pelas quase 10 000 visualizacoes. Lutem! forca, persistencia, coragem*
Seixas" (assunto da monografia de Carlos Henrique Alves que orientei no curso de Historia esse ano na UEG Uruacu)!Evento no face:https://www.facebook.com/diegomascate/photos/a.140306629424750.24795.140254219429991/1073021369486600/?type=3&theaterRelease:VIAGEMSONORA: De Raulzito a Raul Seixas com Diego Mascate!Na proxima quinta (29/12) vai rolar na Suqueria do centro deGoiania uma viagem sonora com o Diego Mascate, um dos pseudonimos artisticosdo inquieto Diego de Moraes. Esse espiritonomade dessa vez preparou um show passeando pelo repertorio setentista domestre Raul Seixas! O repertorio abarcara desde sua fase inicial (como Raulzitoe Os Panteras, registrada no LP de 1967) ate perolas que ele lancou assinandoRaul Seixas (nome que passa a utilizar a partir de 1972, quando apareceu no Festival Internacional da Cancao FIC,quando se destacou com o baioque Let Me Sing).Diego, alem de multiartista, tambem e Doutorando em HistoriaSocial pela UFRJ, onde pesquisa sobre a Historia da musica popular brasileira.O tema desse show, inclusive, foi inspirado a partir de uma monografia queorientou esse ano na UEG de Uruacu, do academico Carlos Henrique Alves, sobre aMetamorfose Ambulante Historica que se processou na trajetoria de Raul napassagem da decada de 1960 para os anos 70, quando se tornara o maior mito dorock brasileiro. Nesse processo, e interessante destacar que antes do lancamento deseu debut solo como Raul Seixas (o classico Krig-ha, Bandolo!, em 1973) Raulzito marcou a industriafonografica brasileira enquanto produtor e compositor das gravadora CBS. Obrasprimas como o disco Eu quero e botar meu bloco na rua de Sergio Sampaio, porexemplo, levam sua assinatura na producao musical. Varios sucessos do inicio dadecada de 1970 sao composicoes suas, como Doce, doce amor (gravada por JerryAdriani), Tudo acabado (por Odair Jose), entre outras. Mas o destino dessahistoria mudaria com o hoje lendario e anarquico album Sociedade daGra-Ordem Kavernista Apresenta Sessao das 10...Diego de Moraes e umviajante, um vendedor andarilho da cultura goiana que nao para e esta sempre nafronteira atravessando caminhos entre o rock, a MPB e o teatro, levando suastralhas e historias, seja em projetos como a banda Po de Ser, a duplacanabica Waldi e Redson; seja antes com o Diego e O Sindicato ou atualmente emsua carreira solo como Diego Mascate. Ele entendeu porque dizem que as quatromelhores coisas da vida sao: comer e viajar! Entao simbora nessa viagemfilosofica-musical! No reperorio tera desde cancoes emblematicas como Medo dachuva e Gita, ate musicas do lado B como Verdade sobre a nostalgia.Vamos embarcar nessaviagem sonora!!!! Plunct Plact Zum!!!Voz, violao e dieGUITA: Diego MascateGuitarra: Fernando Cipo.SERVICOCouvert: $ 10Dobradinha de chope Colombina a noite toda!Para quem chegar ate as 20h ganha um chope!!!Local: Emporio Armario Brecho-Outlet Rua15, Qd. 49, No 357, Sala 1. Setor Central. Goiania. Fone: (62) 32419615Data: dia 29/12 SextaHorario: 20 horasTrechos do show no 1o Festival Confluencias no Evoe:
das operacoes a seremexecutadas que o programa e este, mais que o plano. TEIXEIRA, 2009, p.4).Enquanto o planejamentoestrategico absorve a categoria estrategia e lhe da visibilidade por agregar aoprocesso a nocao de mobilizacao, de negociacao, de movimento, de manejo de tecnicas,recursos, ORCAMENTO PUBLICO E AS LEIS ORCAMENTARIAS (PPA, LDO E LOA)O orcamento seconstitui de um importante instrumento de planejamento e execucao das financaspublicas. Conforme Tavares (2004), e ele que fornece as informacoes sobre osuporte monetario para as acoes a serem implementadas, constituindo-se, deforma generica, num plano das receitas e despesas esperadas. Noprocesso de elaboracao do orcamento que se processa o planejamento de politicaspublicas, e por meio dele que busca realizar sonhos e transforma-los emprojetos, cujo objetivo e fazer o possivel na execucao do que havia sidoesquematizado.Na pratica, o orcamento publico tem sidoreflexo de forte relacao entre a conjuntura politica do pais e as acoes degoverno, que se consubstanciam por meio de planos, programas e projetosprioritarios. Nele rebatem as crises e os momentos de prosperidade, oscontextos ditatoriais e democraticos, as pressoes ou ausencia depressoesresultantes do jogo de forcas sociais e politicas na sociedade. (TEIXEIRA,2009, p.18) O orcamento e a base para a elaboracaodas Leis Orcamentarias; Plano Plurianual- PPA, Lei de Diretrizes Orcamentarias-LDO e Lei Orcamentaria Anual- LOA. Dessa forma o PPA e a lei que estabelece deforma regionalizada, as diretrizes, objetivos e metas, para ser executado peloorgao da administracao publica por um periodo de 04 anos, porem para seraprovado e necessario ser discutido e analisado como Lei pelo CongressoNacional.A LDO compreende metas e prioridade daadministracao publica federal, estadual ou municipal, a mesma e planejada eenviada para o Congresso Nacional para ser aprovada e discutida. Nela incluem-seas despesas de capital para o exercicio financeiro subsequente, alem disso, eresponsavel na orientacao e elaboracao da Lei Orcamentaria Anual- LOA.A LOA e a lei que o governo define asprioridades contidas no PPA e as metas a ser atingida naquele ano, logo nenhumadespesa publica pode estar fora do orcamento. E a LOA que define todas as acoesdo governo federal, estadual ou municipal, elaborada no ano anterior para ser executadano ano subsequente.REFERENCIASTEIXEIRA, Joaquina Barata. Formulacao, administracao e execucao de politicas publicas. Servico Social, 2009.IAMAMOTO, Marilda Villela. A formacao academico-profissional no Servico Social brasileiro. Servico Social e Sociedade, n. 120, p. 609-639, 2015.SANCHEZ, Feliz. Orcamento Participativo e Servico Social:Teoria e pratica. Sao Paulo, Cortez, 2001.
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Humanas, Departamento deGeografia, Programa de Pos - Graduacao em Geografia, 2013.NALIN,Nilene Maria. O Trabalho do AssistenteSocial na Politica de Habitacao de Interesse Social: o direito a moradia emdebate. TESE (Doutorado)- PontificiaUniversidade Catolica do Rio Grande do Sul, Faculdade de Servico SocialPrograma de Pos-Graduacao em Servico Social. PORTO ALEGRE 2013.
situacaode fragilidade decorrente da pobreza, ausencia de renda, e acesso precario aosservicos publicos ou da fragilizacao dos vinculos afetivos; Estao os servicosde Protecao e Atendimento Integral a Familia (PAIF); O Servico de Convivencia eFortalecimento de Vinculos (SCFV); e de Protecao Social Basica no domiciliopara pessoas com deficiencia e idosas. Visando garantir direitos sociais econtribuir para melhoria da qualidade de vida da populacao em situacao defragilidade social atraves do fortalecimento dos lacos familiares.Em relacao a Media Complexidade por meiodo Centro de Referencia Especial de Assistencia Social (CREAS), destinasse afamilias e sujeitos em situacao de risco pessoal ou social cujo os direitostenham sido violados ou ameacados. Para integrar as acoes e necessario que osujeito esteja enfrentando situacoes de violacao de direitos por ocorrencia deviolencia fisica ou psicologica, exploracao sexual, abandono, fragilidades devinculos ou afastamento do convivio familiar. NaAlta Complexidade estao os servicos de Acolhimento Institucional, nas seguintesmodalidades abrigo institucional, Casa-Lar, Casa de Passagem e ResidenciaInclusiva; de Acolhimento em Republica; de Acolhimento em Familia Acolhedora; ede Protecao em Situacoes de Calamidades Publicas e de Emergencias. Conclusao Aassistencia social visa garantir protecao social a todos os que delanecessitam, independentemente de qualquer contribuicao previa. Isso significaque qualquer cidadao brasileiro tem direito aos beneficios, servicos, programase projetos socioassistenciais sem o carater contributivo, o que permiteeliminar ou reduzir os niveis de vulnerabilidade e/ou fragilidade social. Aatualmente a definicao da assistencia social como politica publica de direitosvoltada a prevencao, protecao, insercao e promocao social, desenvolvida emconjunto com outras politicas publicas, reverte o paradigma de caraterclientelista, imediatista e assistencialista que sempre marcou essa area.REFERENCIASCapacitacao em Servico Social epolitica social, Modulo 3, Brasilia UNB, 2000.Brasil. Constituicao (1988). Constituicaoda Republica Federativa do Brasil, 1988. Brasilia: Senado Federal, 1988.___. Ministerio do DesenvolvimentoSocial e Combate a Fome (MDS)/Conselho Nacional de Assistencia Social (CNAS).Resolucao no 145, de 15 de outubro de 2004. Aprova a Politica Nacional deAssistencia Social. Brasilia, 2004.___. Norma Operacional Basica doSistema Unico de Assistencia Social NOBSUAS. Brasilia, 2005.Sites pesquisadoswww.cndpi.com.br (acessado em 15/12/2016 as 23:00) www.ipea.com.br (acessado em 15/12/2016 as 23:15)www.mdsa.gov.br (acessado em 15/12/2016 as 23:21)
trabalhadora,exigia uma melhor explicitacao do sentido imanente do Codigo de 86. E tambem"considerando a necessidade de criacao de novos valores eticos,fundamentados na definicao mais abrangente, de compromisso com os usuario, combase na liberdade, democracia, cidadania, justica e igualdade social.[2]Click para baixar a Resolucao CFESS No 273/93Click na Imagem para baixar o 5o Cod. de etica dos/as Assistentes Sociais 1993Click para baixar a Lei de Regulamentacao da ProfissaoClick para baixar Politica Nacional de Fiscalizacao - CFESS 512/07Click para baixar a Lei, 12.317, de 26 de agosto de 2010 Click para baixar o codigo de etica do/da AS. 10a Edicao revista e atualizadaClick para baixar o Cod. de Etica do/a Assistente social Comentado [1] IAMAMOTO, Marilda. "Renovacao do Conservadorismo no Servico Social"[2] Resolucao CFESS No 273/93 de 13 de maio 93Referencias BONETTI, Dilsea A.(org.). Servico Social e etica:convite a uma nova praxis. 2a ed. Sao Paulo: Cortez, 1998.BRAZ, Marcelo. Projeto Etico Politico.FORTI, Valeria L. Notas sobre etica e Servico Social.__________. Etica e Servico Social: um tema, quantosdesafios? IX CRESS.IAMAMOTO, Marilda Villela. Renovacao e Conservadorismono Servico Social: ensaios criticos. 3a ed. Sao Paulo: Cortez, 1995.MARX, K. Para Critica da Economia Politica. Oseconomistas, Sao Paulo: Abril Cultural, 1982.NETTO, Jose Paulo. Capitalismo Monopolista e ServicoSocial. Sao Paulo: Cortez, 1992.OLIVEIRA, Manfredo Araujo. Os desafios eticos epoliticos da sociedade brasileira.SANTANA, Raquel. O desafio da Implantacao do ProjetoEtico politico do Servico Social.VAZQUEZ, Adolfo Sanchez. Objeto da Etica. In. Etica.15a ed. Civilizacao Brasileira.___________. Doutrinas Eticas Fundamentais. In. Etica.15a ed. Civilizacao Brasileira.
para umabreve analise critica do texto estudo. Diante da fundamentacao apresentada peloprofessor Maciel podemos tecer a seguinte linha de discussao: A importancia deindicadores que orientem a elaboracao, construcao, organizacao e implementacaodas politicas publicas de modo geral. Entendemosque isso se faz necessario a medida que o autor ao discutir as particularidadesda instituicao familiar, em especial, no contexto amazonico, nos mostra que apolitica de assistencia social precisa dar atencao e cuidado a essescondicionantes, uma vez, a nao observancia desses aspectos compromete diversosambitos que inclui desde o publico-alvo das politicas de seguridade social etodo um processo de construcao e implementacao das mesmas.Osindicadores sociais permitem com que no processo de elaboracao de uma politicapublica seja possivel construir acoes que sejam coerentes com as realidades queposteriormente elas serao aplicadas, permitindo dessa maneira, com que hajaimpactos mais concretos estabelecendo uma relacao de acao- reacao na realidadeque pretende- se incidir.Apolitica de assistencia social ao eleger a familiar como foco central de seutrabalho precisa fazer um estudo cuidadoso onde torna- se de extremaimportancia a observacao e diagnostico de aspectos compreendendo a existenciada multiplicidade de configuracoes familiares, constituicao territorial,economica e sociocultural a qual esta inserida, contexto historico entre outrasfacetas, para que assim seja possivel atingir de maneira mais efetiva asfamilias que apresentam- se em condicoes de vulnerabilidades e riscos sociais.