Muito tem se falado ultimamente devido aos protestos quetomaram conta do pais da qualidade e da reducao na tarifa do transportepublico. Em Limeira nao podia ser diferente. O prefeito Paulo Hadich (PSB), proposum subsidio de ate 33% ao sistema (o que pode ultrapassar ate 1 milhao por mes)para que a tarifa seja reduzida em 10 centavos e para que o sistema tenha maiorqualidade.Mas sera que a populacao de limeira deveria destinar mais de12 milhoes por ano as empresas de onibus da cidade?Em primeiro lugar, e preciso pensar que a Limeirense (umadas duas empresas de Limeira) esta na cidade desde a decada de 1960. Portanto,seria muita ingenuidade acreditar que a empresa esta a quase 50 anostrabalhando aqui deficitaria. Se esta ha tanto tempo, e porque da lucro. Sendo assim,nao se justifica o subsidio por o sistema ser deficitario. E preciso abrir acaixa preta das planilhas de calculo.Outra questao a ser analisada e a gratuidade. O governoSilvio Felix, numa medida puramente eleitoreira, reduziu a gratuidade de 65para 60 anos. Esta medida, vai na contramao do que a logica nos mostra. Aexpectativa de vida das pessoas aumenta ano a ano. Para que os sistemas naoquebrem, as pessoas precisam ficar economicamente ativas por mais tempo. Issovale pro INSS e tambem para as gratuidades. Ao inves de baixar para 65 anos, agratuidade deveria aumentar para 70 anos e nao baixar para 60. Infelizmente os politicospensam nos votos e nao mexem no que se faz necessario.Exposto isso, e preciso pensar na qualidade do sistema.Pregam muito que o sistema nao tem qualidade e como usuario atesto isso! mas a impressao que fica e de que as concessionarias sao as unicas responsaveispela qualidade, o que nao e verdade. A maior parte da qualidade no sistema e deresponsabilidade da prefeitura. O mobiliario urbano (terminal, abrigos nos pontos,corredores e etc) e de responsabilidade da prefeitura. Faz-se necessario, antesde praticar o subsidio, atender todas as necessidades que sao de responsabilidadeda prefeitura. Indico 4 intervencoes no mobiliario de resultado eficiente:1-) Operacao do Terminal Urbano: o terminal urbano deLimeira e aberto, pois o sistema de integracao e feito dentro dos carros. Entretanto,o terminal urbano gera um fluxo de usuarios muito grande. Cada um destesusuarios fazendo a integracao dentro dos carros, gera uma lentidao no sistema.O municipio deveria operar o Terminal Urbano, fecha-lo, para que os usuariosentrem pela porta de tras e assim agilize o embarque, reduzindo o tempo paradodentro do terminal.2-) Abrigos nos pontos: A prefeitura, antes de despejar dinheironas empresas de transporte, deveria implantar coberturas nos pontos deembarque. Limeira possui quase 1.000 pontos, entretanto, apenas de 60 a 70%deles sao de embarque. O restante que sao os proximos aos pontos finais saoapenas de desembarque e nao necessitam de abrigos.3-) GPS e controle do fluxo: o sistema, por contrato, deveraser monitorado por GPS. Isso possibilitara o controle da frota, dando condicoesde se monitorar atrasos e gargalos no sistema. Sendo assim, a prefeituradeveria montar uma central de monitoramento e implantar telas informativas comprevisoes de partidas e chegadas.4-) Corredores de onibus: nao adianta implantar corredores,como fez o Silvio Felix, se no final dos corredores existe um gargalo.Exemplifico: