Quem nunca viu,e nunca quis andar no famoso Tribus ?Por isso,vamos explicar mais um pouco,para quem nao conhece a historia deste ``hermoso veiculo que esta vivo ate hoje,em mais um da serie : CARROCERIAS QUE FIZERAM E FAZEM HISTORIA.PRIMEIROS TRIBUSInicialmente eram adaptacoes de chassis O355 e O362 e encarrocados em Ciferal Dinossauro, depois vieram os Nielson Diplomata que ja saiam com o chassi construido dentro da matriz da empresa, possuiam motor OM355LA, Eram Registrados como ITAPEMIRIM/12045 e ITAPEMIRIM/SBVM.Como e conhecido: TRIBUSModelo: CIFERAL DINOSSAUROModelo Chassi: MERCEDES-BENZ O355 e MERCEDES-BENZ O362Prefixos: 100XXMotor: Mercedes Benz OM355LACaracteristica mais marcante: Tem chassi Mercedes mas nao possui costeleta (a divisao entre os pneus traseiros na carroceria, com as duas rodas traseiras num vazado unico aparente).Como e conhecido: TRIBUSModelo: NIELSON DIPLOMATA 2.60Modelo Chassi: ITAPEMIRIM 12045 e ITAPEMIRIM SBVMPrefixos: 101XXMotor: Mercedes Benz OM355LACaracteristica mais marcante: Tem chassi Mercedes mas nao possui costeleta.TRIBUS 2E o primeiro onibus completo da Itapemirim Fabrica de onibus (Atual Tecnobus), o primeiro modelo da fabrica veio com farois na estrutura da carroceria passando para os Para-choques anos depois com uma reforma (para os antigos) ou saindo de fabrica (novos). O Tribus 2 possui algumas pecas do Nielson Diplomata como Frisos das Rodas, saidas de ar no painel, bancos e banheiro. Tambem possui Painel e Lanternas do Monobloco O364 da Mercedes-Benz, tambem tem algumas partes do O370 como a mecanica dotada do motor OM355/6 A, Transmissao ZF S6 1550, o Tribus 2 recebeu tambem chassis da Scania modelo K112CL mas o mais impressionante descoberto ha 2 anos por mim, Tribus 2 com a Plataforma O370 RSD. De 1994 a 1995 foram reformados alguns Tribus 2 e produzidos mais alguns modelos ja com a frente modificada sendo este novo modelo chamado de Tribus 2M, este Modelo possui chassi Modelo 2-12910-212 e ainda o Chassi Scania K112CL.Como e conhecido: TRIBUS / SUPERBUS 2Modelo: ITAPEMIRIM II / SUPERBUS IIModelo Chassi: ITAPEMIRIM/1-12868-AR 2 e 12045-2 (SBVM)Prefixos: 12XXX(Exceto os Scanias K112CL Serie 126XX, 124XX que sao MB O370RSD),14XXX, 15XXX e 16XXXMotor: Mercedes Benz OM355LA de 326cv (Oficialmente, no documento)Caracteristica mais marcante: Tem mecanica Mercedes mas nao possui costeleta.Misterio: Existiu um Tribus 2 com motor Volvo Penta (Maritimo) mas que nao vingou por muito tempo e assim foi desmontado.Como e conhecido: TRIBUS 2Modelo: ITAPEMIRIM IIChassi: Mercedes-Benz O370RSDPrefixos: 124XXMotor: Mercedes Benz OM355LA de 326cv (Oficialmente, no documento)Caracteristica mais marcante: Possui a Costeleta do Modelo O370RSD por ser uma plataforma original da MBComo e conhecido: TRIBUS 2Modelo: ITAPEMIRIM IIChassi: Scania K112CL e K112 33SPrefixos: 126XXMotor: Scania DS 11 21 de 310cv (Oficialmente, no documento)Caracteristica mais marcante: Seu Ronco, mais marcante por ser Scania.Como e conhecido: TRIBUS 2MModelo: ITAPEMIRIM II MChassi: ITAPEMIRIM 1-12868-AR 2Prefixos: 28XXXMotor: Mercedes Benz OM355LA de 326cv (Oficialmente, no documento)Caracteristicas: Tem mecanica Mercedes mas nao possui costeleta, possui Traseira e frente diferentes dos Tribus 2Como e conhecido: TRIBUS 2MModelo: ITAPEMIRIM IIChassi: Scania K112CLPrefixos: 29XXXMotor: Scania DS 11 21 de 310cv (Oficialmente, no documento)Caracteristica mais marcante: Seu Ronco, mais marcante por ser Scania.TRIBUS 3Este Modelo da continuidade ao Modelo Tribus, este foi sem duvida um dos mais produzidos da marca, Os modelos com chassi