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de trabalho, isto e, o capital variavel. Adiferenca entre o capital investido na producao e o valor de venda dosprodutos, a mais-valia, apropriada pelo capitalista, nao e outra coisa alem devalor criado pelo trabalho.A essa contradicao fundamental seacrescentam outras, como o carater anarquico da producao. O dono dos meios deproducao e livre para empregar seu capital no setor produtivo que mais lheconvier. Assim, a producao nao atende as necessidades sociais, mas ao interessedo capitalista em auferir o maior lucro. As crises de superproducao do sistema,em que uma grande quantidade de produtos nao encontra compradores no mercado,ilustram a anarquia da producao.O sistema capitalista tampouco garantemeios de subsistencia a todos os membros da sociedade. Pelo contrario, econdicao do sistema a existencia de uma massa de trabalhadores desempregados,que Marx chamou de exercito industrial de reserva, cuja funcao e controlar,pela propria disponibilidade, as reivindicacoes operarias. O conceito deexercito industrial de reserva derruba, segundo os marxistas, os mitos liberaisda liberdade de trabalho e do ideal do pleno emprego.A fase imperialista do capitalismo foidescrita por teoricos posteriores a Marx, principalmente por Lenin. Suacaracteristica mais importante para a sobrevivencia do capitalismo nas metropolese a exportacao das contradicoes inerentes ao sistema para a periferiasubdesenvolvida, onde os capitais estrangeiros encontram mao-de-obra abundantee barata, niveis de sindicalizacao e organizacao operarias incipientes,facilidades fiscais e conivencia de governos de forca pro-imperialistas, alemde mercado para produtos obsoletos.Depois de setenta anos de vigencia, emque enfrentaram guerras na disputa de areas estrategicas de influencia edificuldades internas decorrentes, principalmente, da instalacao de burocraciasautoritarias no poder, os regimes socialistas nao tinham conseguido estabelecera sociedade justa e de bem-estar que pretendiam seus primeiros ideologos. AUniao Sovietica, maior potencia militar do planeta, exauriu seus recursos nacorrida armamentista, mergulhou num irrecuperavel atraso tecnologico efinalmente se dissolveu, na ultima decada do seculo XX. A Iugoslavia socialistase fragmentou em sangrentas lutas etnicas e a China abriu-se, cautelosa eprogressivamente, para a economia de mercado.O capitalismo, no entanto, apesar docarater efemero que para ele previam seus criticos, mostrou uma notavelcapacidade de adaptacao a novas circunstancias, fossem elas decorrentes doprogresso tecnologico, da existencia de modelos economicos alternativos ou dacrescente complexidade das relacoes internacionais. A progressiva ingerencia deorganismos de planejamento e ajuste, como a uniao economica e politica daEuropa ensaiada no final do seculo XX, nao conseguiu, no entanto, integrar ao quadrodo desenvolvimento economico a maior parte dos paises da Africa, da Asia e daAmerica Latina.
subir. Tentaram equilibrar a situacao com novosplano economicos, com o plano Bresser que surtiu uma desvalorizacao da moeda econgelamento dos precos por 90 dias, o Plano Verao que entrou em vigor em 1989,a moeda passou a se chamar Cruzado Novo, foi outro plano que tambem nao deucerto e a inflacao voltou a subir.Com a alta da inflacao, greves,assassinatos de trabalhadores rurais, constantes denuncias de corrupcao nogoverno este comecou a enfraquecer e afortalecer a oposicao. Com isso o presidente convocou eleicoes presidenciais noqual saiu vitorioso Fernando Collor de Melo. Ja na sua campanha voltou-se paraa caca aos marajas com a moralizacao de vida publica, melhorias de condicoesde vida da populacao e ao apelo a modernizacao tecnologica, abertura do capitalinternacional. Collor com grande apoio da imprensa principalmente de rdes detelevisao venceu as eleicoes.3. O governo CollorO governo Collor comecou com uma mudancaeconomica muito rapida, pois assim que foi lancado o seu plano economico , poislogo congelou os precos e o salario e houve uma mudanca de moeda que passou sero cruzeiro e a poupanca foi bloqueada por 18 meses.Nos primeiros meses a inflacao foi baixamas com o passar do tempo passou a subir e com as denuncias de corrupcao deseus seguidores, e isso afetou em muito a sua popularidade e as denuncias decorrupcao por parte de Pedro Collor e Paulo Cesar fez com que os politicosinstaurasse um CPI para apurar os fatos contra o presidente, fazendo com quehouvesse um pedido de impeachment e o povo comecou a sair na rua paramanifestar o seu mandato e em seu mandato os senadores reunisse para julgar opresidente e assim ele renunciasse.4. O governo de Itamar FrancoAoassumir, Itamar Franco tentou reduzir a inflacao, mas os resultados nao foramsignificativos.Em maio de 1993,escolheu Fernando Henrique Cardoso para ocupar o ministerio da Fazenda, ondeFernando Henrique se agrupou com uns economistas, e elaborou o plano real,criou uma nova moeda, o cruzeiro real que foi substituida pelo plano Real.Fernando Henriqueque deixou o ministerio da fazenda para concorrer as eleicoes presidenciais de3 de Outubro de 1994, onde prometeu dar continuidade as reformas economicas ecom o apoio de grandes empresarios, latifundiarios e muitas empresas decomunicacao.Fernando Henrique venceu aseleicoes ainda no primeiro turno.5. O governo de Fernando Henrique CardosoFernando Henrique Cardoso tomou posse nodia 1o de Janeiro de 1995, sua meta de governo era: manter a inflacao baixa,sanear as contas publicas, privatizar as empresas estatais e privilegiar asareas de educacao, saude, agricultura e buscar a integracao da economiabrasileira no mercado internacional.No periodo de 1995 e 1998 o seu governoprivatizou as empresas estatais tentando conter o deficit publico, no entanto oresultado foi um aumento enorme da divida publica.Para estabilizar a moeda gera um custosocial muito grande.Os problemas sociais se agravaram apopulacao fica mais empobrecida e o projeto da reforma agraria fica mais lenta.No final de 1998 ocorreram eleicoes noBrasil e o povo confirma a reeleicao de Fernando Henrique Cardoso por mais 4anos (1999 2003)
avancada do que seuscontemporaneos vendo os indios como homens e procurando saber mais sobre elesconforme a citacao de Todorov:" A diferenca entre Cortez e os que oprecederam talvez esteja no fato de ter sido ele o primeiro a possuir umaconsciencia politica e ate mesmo historica de seus atos", dai se explica ofato deste conquistador obter muito mais sucesso no processo de conquista, doque o processo de conquista de Colombo. Outro aspecto interessante ea comparacao entre as tres narrativas, Colombo se destaca pela admiracao pelanatureza e em rebatizar os lugares encontrados, enquanto Cortez constroi umanarrativa epica parecendo assim um heroi, ja Las casas denuncia o sistema dasencomiendas, a exploracao e o massacre espanhol sobre os indigenas. Uma coisa em comum nos trescronistas e a busca pela catequizacao dos povos dominados, apesar de graudiferente de interesse, podemos perceber que os projetos de Las casa erameticos e estavam fora do tempo com suas concepcoes de liberdade,autodeterminacao e relativismo cultural, enquanto para Colombo e Cortez osignificado da colonizacao seria muito mais um meio para realizar osmandamentos da escritura na qual pregava que todos os povos da Americaprecisava ouvir o evangelho, e isso deveria ocorrer mesmo que fosse necessariousar a violencia. O intuito de Las casas era utilizar procedimentos pacificospara conseguir a transformacao das culturas indigenas. Percebemos que Las casasquer deixar de mostrar os indios como ser inferior ou irracional como eramtachados, e sim mostrar seu potencial atraves da riqueza dos seus mitos, suaarte e literatura e tantos outros componentes de sua cultura. Como vimos estes trescronistas escreveram obras importantes que contam a historia da colonizacaoespanhola, em tres visoes diferentes. Os estilos de exposicao escolhidos pelosautores dizem muito sobre seu objetivo, como por exemplo o titulo da obra deLas casas " O paraiso destruido", essa proposicao empregada fomenta aideia de que os indios mexicanos seriam vitimas da conquista espanhola, nosmostrando assim que o autor trabalha com a visao dos dominados, enquantoColombo e Cortez exalta a conquista por trabalhar com a visao dos dominantes. Quanto aos estilos em si, nosescritos de Colombo, Cortez e Las casas,percebemos a existencia de dois tipos basicos de narracao (entendida como uma serie de acontecimentos articuladoscronologicamente dentro de um trama principal) e a analise(ou seja umaexposicao que procura explicar os mecanismos de inter-relacao dos fenomenos),diferentemente dosados em cada um deles.
social.Os diretores equilibravam-se em meio a golpes que sesucediam, tanto da esquerda como da direita. Em 1795, os realistas tentaram darum golpe que foi abafado por um jovem oficial, Napoleao Bonaparte, que poracaso estava em Paris. Em recompensa, Napoleao recebeu dos diretores o comandodo exercito na Italia. Em1796 estourou a conspiracao jacobina do Clube de Atenas, conduzida por GracoBabeuf. No ano seguinte, os realistas voltam a carga, mas foram derrotados peloGeneral Augereau, enviado de Napoleao, que acabara de assinar uma paz vantajosacom a Austria (Campo Formio). Em 1798, os jacobinos retomaram a ascensaopolitica, vencendo as eleicoes. A burguesia francesa estava desejosa de paz.Era necessario um regime de governo forte que reconduzisse a Franca ao caminhoda normalidade. Alguns diretores Sieyes, Roger Ducos e outros prepararam o golpe que levaria NapoleaoBonaparte ao poder, realizado a 9 de novembro de 1799 (18 Brumario). Napoleaoconsolidaria o poder da burguesia no contexto da revolucao, evitando astentativas jacobinas de retomar o poder.NapoleaoBonaparteDocumento BasicoAcrise economica: A miseria na Franca as vesperas da revolucao.Tudo conspiravapara que o momento atual se torne critico na Franca; a todo o momento chegamdas provincias noticias sobre rebelioes, desordens e a necessidade de recorreras tropas para manter a paz (...). Os precos que menciono sao os mesmos queencontrei em Amiens e Abbeville: 5 soldos a libra por um pao branco e 3,5soldos ou 4 pelo pao inferior, que e comido pelos pobres; estes precosultrapassavam seus recursos, provocando uma grande miseria (...).No dia domercado assisti a venda do trigo (...). Um grupo de soldados ficara no meio dapraca, para impedir qualquer violencia. O povo discutia com os padeiros,argumentando que o preco que pediam pelo pao era muito alto em relacao ao precodo trigo; das injurias passou-se a agressao e, neste tumulto, alguns levarampao e trigo sem pagar nada; isto se deu quando cheguei a Nangia, e tambem emmuitos outros mercados.AGothiere TrouxDatas e Fatos Essenciais1787: Revolta dos Notaveis1789: Revolta do Terceiro Estado Tomada da Bastilha1790: Confisco dos bens do clero.1791: Constituicao que estabeleceu a Monarquia Constitucional. 1791: Tentativa de fuga e prisao do Rei Luis XVI.1792: Invasao da Franca pela Austria e Prussia. 1793: Oficializacao da Republica e morte do Rei Luis XVI 2a Constituicao.1793: Terror contra os inimigos da revolucao.1794: Deposicao de Robespierre.1795: Regime do Diretorio 3a Constituicao.1799: Golpe do 18 Brumario de Napoleao.
No Rio de Janeiro do inicio do seculo passado, propalava-se que a cidade nao tinha uma rua sequer sem trilhos. O lema era: Onde chega o bonde, chega o progresso. Mas havia tambem os efeitos colaterais: as mulheres puderam, enfim, conhecer outras paragens - ainda que acompanhadas. Reacoes conservadoras nao poderiam deixar de vir. A opiniao e do jornalista Franca Junior, no fim do seculo 19: "Se o impulso dado pelo bonde a nossa sociedade for em escala sempre ascendente, havemos de ver em breve as nossas patricias discutirem politica, irem a praca do comercio, ler os jornais do dia, ocuparem-se de tudo enfim, menos do arranjo da casa." Ha que se cuidar dos oportunistas Anda a gente pelos bondes / Sem poder se virar / Porque logo grita um anjo /Este homem quer bolinar. Pongando na modernidade dos bondes vinha tambem um tipo indesejavel. A letra cantada por Eduardo das Neves alerta: que as mocas se cuidassem para nao ficarem a merce de oportunistas. Assim a revista Fon-Fon descreve os famigerados bolina, em 1922: "Tipo paradoxal que a cidade inteira conhece, o tal que so acha lugares vazios nos bancos onde viajam mocas e meninas. E enquanto o bonde corre, ja uma perninha ameaca um assalto, depois a mao, logo em seguida o joelho, depois tudo... Se ela reage, ele se melindra, protesta e desce para esperar outro bonde e outra vitima. Se ela consente, ele so nao se senta no colo porque os outros protestam." Outras personagens comuns eram as tais marias-bonde - meninas que se aproveitavam da fugaz passagem do veiculo para flertar. Ramos Cotoco, modista cearense, notou: Se o bonde passa esta na janela / Se o bonde volta ainda esta ela / Namora a todos, e um horror / Aos passageiros, ao condutor. Um pra Light, dois pra mim As passagens eram cobradas pelo condutor, que, ao contrario do que o nome sugere, era o responsavel por ir de passageiro em passageiro - com um contador em punho - pedindo o dinheiro. As vezes, pela falta de fiscalizacao, havia profissional que esquecia de marcar depois de receber. O povo ironizava: Din, din, e um pra Light, dois pra mim. E na onda da malandragem havia tambem quem confessasse alguns pecados, como na musica de Leonel Azevedo e J. Cascata, de 1937: Nao pago o bonde, Iaia / Nao pago o bonde, Ioio / Nao pago o bonde / Que eu conheco o condutor. Machado de Assis recomenda: encatarrhoados devem escarrar na rua, nao nos bonds Selecionamos aqui duas das dez regras de comportamento sugeridas pelo escritor fluminense para andar nos trilhos: Art. I - Dos Encatarrhoados Os encatarrhoados podem entrar nos bonds, com a condicao de nao tossirem mais de trez vezes dentro de uma hora, e no caso de pigarro, quatro. Quando a tosse for tao teimosa que nao permita esta limitacao, os encatarrhoados teem dous alvitres: ou irem a pe, que e bom exercicio, ou metterem-se na cama. Tambem podem ir tossir para o diabo que os carregue. Os encatarrhoados que estiverem nas extremidades dos
bancos devem escarrar para o lado da rua, em vez de o fazerem no proprio bond, salvo caso de aposta, preceito religioso ou maconico, vocacao etc., etc. Art. V - Dos Amoladores Toda a pessoa que sentir necessidade de contar os seus negocios intimos, sem interesse para ninguem, deve primeiro indagar do passageiro escolhido para uma tal confidencia, se elle e assaz christao e resignado. No caso affirmativo, perguntar-lheha se prefere a narracao ou uma descarga de ponta-pes; a pessoa deve immediatamente pespegal-os. No caso, alias extraordinario e quasi absurdo, de que o passageiro prefira a narracao, o proponente deve fazel-a minuciosamente, carregando muito nas circumstancias mais triviaes, repetindo os dictos, pisando e repisando as cousas, de modo que o paciente jure aos seus deuses nao cair em outra. Guardai bracos e pernas O motorneiro e cuidadoso, nao conversa em servico. A plaqueta ficava a vista, e muitas vezes vinha acompanhada de outra: Prevenir acidentes e dever de todos. Descarrilamentos, colisoes e ate mesmo as consequencias de um pulo desastrado eram comuns. Contra maiores estragos nos atropelamentos, os bondes possuiam um sistema interessante. Quando a pessoa ia parar debaixo do veiculo, esbarrava em uma barra de madeira, que acionava uma pa. Ela arrastava a vitima, impedindo que fosse atingida pelas rodas. Os bondes eletricos causaram certo panico. A nove pontos, eram capazes de atingir 40 quilometros por hora! Catorze, 15 anos depois, ainda eram uma ameaca, como reflete o Correio da Manha em 11 de outubro de 1906: "Nao e que a Light decidiu exterminar a honesta populacao desta cidade? Os bondes eletricos continuam a esmagar e trucidar inocentes passageiros." Em maio do ano seguinte, foi a vez da revista Fon-Fon: "Os estropiados aumentam e a populacao de tais lugares, se de todo nao desaparecer, em breve ficara privada de bracos e pernas." Para todos os gostos e bolsos Personagem querido na cidade, o bonde tinha funcoes diversas e apelidos curiosos. A eles: Caradura ou Taioba Bonde de segunda classe, destinado inicialmente ao transporte de mercadorias. Vinha atrelado ao bonde principal. Custava a metade do preco. Bonde de Ceroulas Era um bonde de gala, forrado com brim branco para conduzir afortunados a eventos sociais. Bonde-Salao Entrou em operacao na cidade de Salvador em 1911. Era reservado para eventos de autoridades, casamentos e batizados. Sao Paulo tambem tinha o seu, o luxuoso Ypiranga, adquirido pela Light em 1905. Abencoado pelo cardeal Arcoverde, era alugado para eventos e festas. Bonde do Correio Usado para o transporte de cartas. Como ele, diversos servicos publicos tinham seus meios de transporte. Bonde de Areia Certos afortunados nao dispensavam os trilhos dos bondes, por onde andavam com seus automoveis. Poupavam seus preciosos bens dos desniveis dos paralelepipedos. A borracha dos pneus se acumulava e, de tempos em tempos, obrigava que a companhia de bondes fizesse a manutencao jogando areia nos trilhos. Bonde Camarao Ganhou o apelido por sua cor vermelha. Tinha capacidade para 51 passageiros sentados. Foi o ultimo bonde a circular em Sao Paulo. Aqui em Sao Paulo o que mais me amolaSao esses bondes que nem
gaiolaCheguei abrir uma portinholaLevei um tranco e quebrei a violaInda pus o dinheiro na caixa da esmola (Bonde Camarao, de Cornelio Pires e Mariano) Bonde Centex ou Gilda O mais luxuoso bonde que circulou em Sao Paulo. Apelidado de Gilda em homenagem a personagem de Rita Hayworth no classico homonimo do cinema noir. Dispunha ate de calefacao automatica. Teve similares. Em Olinda, havia o Zeppelin. Em Vitoria, o Tobias, que, revestido de espelhos, nao permitia a viagem de homens sem gravata. Bonde dos Mortos Servia aos cortejos funebres. No carro principal iam os parentes. No reboque, o morto. Bonde Ambulancia Construido a pedido do governo do Rio de Janeiro, ajudou a cuidar dos feridos da Revolta do Forte de Copacabana, em 1922. Nova tecnologia, novas palavras O nome e coisa nossa - em Portugal, por exemplo, e electrico. A origem da palavra por aqui e controversa. Ha quem defenda que vem do nome do consul norte-americano, empresario de bondes em Belem do Para (James Bond). Outros sugerem que e derivado de Eletric Bond & Share, nome de uma das empresas que exploravam o servico no Brasil. Mas a versao mais aceita e que viria dos bilhetes emitidos pela Botanical Garden Railroad no Rio, os chamados bonds - titulos de divida, em ingles. Outras palavras ficaram, e expressoes criadas na epoca vingaram. Algumas delas: Condutor Cobrador. Mortorneiro Motorista do bonde. Pongar Subir no bonde sem que este pare. Almofadinha Virou sinonimo de frescura, excesso de arrumacao. Como os bancos do bonde eram de madeira, alguns levavam sua almofadinha para ter uma viagem mais tranquila. Andar na linha (do bonde) Ser correto e sincero nos negocios. Comprar um bonde Cair no conto do vigario. Fazer mal negocio. Pegar o bonde andando Entrar no meio de uma situacao ou conversa em andamento. Perder o bonde da historia Perder-se no contexto de algo. Tocar o bonde Levar algo adiante. Tomar o bonde errado Ver frustrados os intentos. Trombada Nos anos 1920, um elefante fugiu do circo e derrubou um bonde com a tromba. A palavra virou sinonimo de colisao. Ainda ha lugar para saudosismos Por cerca de 50 anos, os bondes dividiram as ruas com outros veiculos. Em Sao Paulo, 1911, foi construido o primeiro onibus brasileiro. Por volta de 1920, com o petroleo mais barato que a eletricidade, o Brasil comeca a importar jardineiras dos Estados Unidos. Seis anos depois, apenas na capital paulista, elas ja passavam de 400 unidades. O bonde foi perdendo espaco; a pressao das empresas de onibus, aumentando. A Light insinuou desistir dos bondes, mas um decreto de Vargas, em 1937, a obrigou a prosseguir. Rio de Janeiro (1963), Sao Paulo (1968) e Santos (1971) foram as ultimas cidades a aposenta-los. A ultima viagem do Camarao, que saiu da Vila Mariana em 26 de marco de 1968 em direcao a Santo Amaro, foi motivo de comocao entre os paulistanos. Em marcha lenta, seguido por automoveis, ele fez o ultimo percurso. A revista O Cruzeiro registrou: "Para uma despedida, ate que foi uma festa bonita. O bond criou moda: motorneiro que se
prezasse tinha quase a obrigacao de deixar crescer o bigode, para combinar com o uniforme escuro; e o bonito era o rapaz pular do bonde andando, na ladeira da Augusta." Que o tempo dos bondes passou, restam poucas duvidas. Mas ainda ha espaco para saudosismos. Cidades como Belem, Manaus e Belo Horizonte planejam reativar suas linhas para aproveitar o potencial turistico. Juntam-se a outras cidades brasileiras que fazem dos velhos bondes uma oportunidade de trazer o passado a tona e se esbaldar nas lembrancas. Va de bondeEm Sao Paulo Pequeno trajeto sai do Museu do Imigrante, no Bras, e relembra a historia dos bondes na cidade. Bonde aberto, movido a gasolina. Em Campos do Jordao Linha turistica com oito quilometros. O bonde e fechado, providencial para os dias mais frios. Em Campinas Trajeto turistico, de quatro quilometros, no Parque Portugal. Bonde aberto. Em Belem Linha pronta, bonde restaurado. Mas no caminho estao 180 ambulantes, que nao permitem a passagem pelo centro. Em Santos Tres bondes fazem um circuito de 1,7 quilometro pelo centro historico. Guias acompanham o trajeto. Dentro do programa Vovo Sabe Tudo, antigos motorneiros contam historias dos tempos aureos. No Rio de Janeiro O bonde de Santa Tereza e o unico no Brasil que nunca deixou de circular, desde sua inauguracao, em 1896. E um dos simbolos da cidade, deslizando sobre os arcos da Lapa em direcao a um dos lugares mais agradaveis da capital fluminense. Ainda assim, sofre com a falta de cuidados. Dos 14 carros, apenas quatro estao em circulacao. Todos os sabados, as 10h e as 14h, acontece um percurso cultural de duas horas, passando pelos diversos museus do bairro, com acompanhamento de uma guia. Uma das paradas e no Museu do Bonde, que funciona junto a oficina de restauracao. Vale a pena conferir.Fonte do texto