dos orgaos publicos. Em marco do ano passado, Annenberg foi chamado pelo secretario estadual do Planejamento, Julio Semeghini. Daniel, tenho aqui uma bomba para voce desarmar, disse Semeghini. Era um convite de trabalho. Depois de quase cinco anos em uma consultoria de gestao publica, Annenberg voltaria ao governo com a missao de reinventar o Departamento Estadual de Transito de Sao Paulo (Detran) nos moldes do Poupatempo. Semeghini nao exagerou ao classificar o Detran. Ao longo das ultimas decadas, o departamento se tornou um dos maiores simbolos de ineficiencia, burocracia e corrupcao. E um templo de culto a filosofia do criar dificuldades para vender facilidades. Estima-se que o esquema de achaques a populacao ainda nao totalmente desarmado movimentasse mais de 5 bilhoes de reais anuais, valor equivalente a 2,5 vezes o orcamento oficial. O Detran tem dez vezes mais complicacoes que o Poupatempo, um projeto iniciado do zero, diz Annenberg. Mas vamos mudar isso. O esquema ilegal funciona com base em informacao privilegiada. Em conluio com funcionarios do Detran, despachantes e autoescolas obtinham os dados de 19 milhoes de usuarios e atuavam para vender servicos a eles.O cidadao que precisava tirar a carteira de motorista, por exemplo, tinha de escolher entre enfrentar filas interminaveis e a peregrinacao pelos guiches e recorrer a um intermediario para apressar o processo e pagar um extra pela ajudinha. Nos ultimos tempos, a negociata mais comum e lucrativa tem sido a limpeza dos pontos acumulados na carteira de motorista devido a infracoes de transito. Usuarios que estouravam o limite anual de 20 pontos recebiam ligacoes dos integrantes do esquema com promessa de desconsiderar o historico apos o pagamento de cerca de 1 000 reais. (Um grande despachante consultado pela reportagem ainda oferece o servico prova de que Annenberg ainda tem muito trabalho pela frente.) A primeira iniciativa de Annenberg ao assumir o Detran foi pedir que a Corregedoria do Estado investigasse a existencia de uma mafia no orgao, alimentada com propina aos funcionarios. A apuracao ainda esta em curso. O proprio Annenberg saiu a campo e fez visitas surpresa a autoescolas. Viu irregularidades como carros sem licenciamento e instrutores com habilitacao vencida. O desrespeito as regras tornou-se algo banal. Poucas semanas apos Annenberg assumir a presidencia do orgao, um usuario do Twitter divulgou a seus seguidores ter pago 400 reais para receber a carteira de motorista sem fazer o teste pratico. Ele foi identificado e o documento, retido. O controle mais rigido sobre o ensino e a avaliacao dos motoristas e uma das novas metas. As provas teoricas neste ano passarao a ter 2 000 questoes possiveis e a escolha de 30 para o teste sera feita aleatoriamente por computador. Ate o ano passado, o total era de 300 perguntas e nao havia alteracao na ordem de aparicao, o que facilitava a venda de gabaritos. Com base no indice de aprovacao e em vistorias do Detran, Annenberg quer formar uma especie de ranking das melhores autoescolas para que o aluno possa comparar e exigir qualidade. Vamos precisar passar por uma profissionalizacao, diz Jose Guedes Pereira, presidente do sindicato