Maisum ano da morte de Ayrton Senna, e dessa vez trago o filme Senna parahomenagea-lo. Trata-se de um projeto em que o cineasta Asif Kapadia buscouvideos do Youtube e do acervo da F1 para reviver a historia do piloto. Deveriapassar na Globo novamente, pelo menos a cada primeiro de maio. Um bom materialpara quem nao pode acompanhar sua carreira ou quer rememora-la.Capa de "Senna"Foto: Cinemafunk.comEle foi omelhor piloto que ja existiu. Frase do piloto austriaco tambem tricampeao,Niki Lauda, que estampa a capa do DVD/Blue Ray.Anode 2010, acomodo-me na poltrona das ultimas fileiras da sala vazia de cinema,um pouco decepcionado com a pouca audiencia dada pelo publico soteropolitano.Mas a seguir, lentamente, espectadores vao adentrando. Sao principalmentehomens, maior publico interessado por automobilismo, Formula 1 e Ayrton Senna,mas algumas namoradas e/ou esposas os acompanham. A medida que o horario daexibicao se aproxima, aumenta o numero do publico. Vou contando quantos ate queo filme comeca, cerca de 40 pessoas na sala. Lembro o que conversei com o amigoClaudio do blog APAIXONADO POR F1, que andava com a agenda apertada, estimulando-oa assistir o documentario: em que outra oportunidade voce podera assistirFormula 1 no cinema novamente?. E o som dos motores, freadas e batidas foi umgrande diferencial, pois na TV costumavam parecer abafados. Por acaso, naodemorou muito, pois outro filme com a F1 como tema estreou em 2013: RUSH - NO LIMITE DA EMOCAO.Senna, no Kart Sportf1.netCenasiniciais do piloto entao com 18 anos, campeonato mundial de kart de 1978, com okart numero 1. Sua voz em ingles ao fundo rememorando aquela epoca: era so pilotagem, so corrida. Nao tinhanenhuma politica, nem dinheiro, entao era corrida de verdade. Uma frase emque ele fez referencia ao que aconteceria na F1, 11 anos depois. Entao, seuspais Milton e Neide, alem do recem-falecido preparador de motores Tche,despedem-se de Ayrton no aeroporto, que partia para a Europa para disputar aFormula 3.TesteWilliams, 1983Foto: Motorsportretro.comOteste na Williams 1983, e entao, imagens computadorizadas do tunel deMonaco, ao som do motor Honda. Surge entao o nome do documentario: Senna.Monaco que seria moradia e circuito em que Senna mantem ate os dias atuais orecorde de vitorias, seis, e quase seriam sete, pois venceria em seu primeiroano de F1, 1984, apenas seu oitavo GP. Exatamente onde o filme passa aambientar-se. Em entrevista a Reginaldo Leme o piloto faz sua avaliacao docircuito que comecara a conhecer: ... napista em si, saindo nas primeiras voltas, felizmente consegui me adaptarrapido. Agora... voce nao tem margem de erro. Um erro significa um acidenteaqui. Mas ate o momento eu estou contente. Reginaldo Leme entao complementa: aToleman (equipe em que o piloto estreou na categoria) nao era uma equipe vencedora,nao seria possivel vencer nenhuma corrida. Por isso, o que Ayrton fez em Monacoe assim coisa de um genio.Toleman , 1984Foto: Motorinolimits.comCorridacom chuva, Senna larga em 13o e vai avancando. 7o, pilotos mais experientescomo Mansell e sua Lotus-Renault penam para manter-se na pista e acabambatendo. Ultrapassa a Williams-Honda de Keke Rosberg, e assume a terceiracolocacao. Uma passagem mais afoita pela alta chicane compromete o perfeitofuncionamento da suspensao dianteira direita, mas continua avancando. Passa por Niki Lauda