O cruzador leve HMS Courageous foi encomendado pela Royal Navy ao estaleiro Armstrong de Newcastle, Reino Unido, em 1915.Teve sua construcao finalizada em 1916 e chegou a participar de algumas batalhas antes do fim da Primeira Guerra Mundial.Em meados da decada de 20, foi transformado em porta-avioes.Em 17 de Setembro de 1939, estava em uma missao anti-submarino, quando o submarino alemao U-29 comandado por Otto Schuhart, disparou uma salva de 3 torpedos, 2 deles acertando em cheio o HMS Courageous.Afundou cerca de 15 minutos depois, provocando a morte de aproximadamente 580 pessoas, incluindo a de seu capitao, W.T. Makeig-Jones.Embora muitos tentem esconder deliberadamente a posicao deste naufragio, as coordenadas aproximadas sao latitude 5010'00.0"N longitude 1445'00.0"W (WGS84).Tinha um deslocamento de 22.500 toneladas, cerca de 240 metros de comprimento e boca de 25 metros.Texto : Wilson Luiz Negrini de CarvalhoPara voce que gosta de historias de naufragios, deixo a sugestao deste livro: No ultimo do 11 de Novembro, em uma reportagem mostrada no jornal das 20:00 horas da rede de televisao France 2, tive a oportunidade de conhecer um trabalho muito interessante que esta sendo desenvolvido pela empresa francesa COMEX (www.comex.fr) , atraves do uso de um robo submarino chamado Apache.Este robo esta sendo usado em pesquisas submarinas, em profundidades inacessiveis a mergulhadores. As pesquisas envolvem tanto a parte de biologia marinha, quanto a parte de arqueologia subaquatica.Ate aqui nenhuma novidade, pois isto ja e feito ha muito tempo.O que me chamou a atencao e que o robo tira cerca de 10 fotos por segundo, enquanto se movimenta, e isto permite a geracao de modelos em tres dimensoes (3D) de todos os objetos que registra, permitindo aos cientistas e pesquisadores ter um modelo exato daquilo que nao conseguem ter acesso.Vi um modelo de um bombardeiro alemao da Segunda Guerra Mundial (provavelmente um Junkers JU-88), afundado sobre a costa de Marselha, que nas imagens mostrava muitos detalhes, inclusive do interior da cabine de pilotagem.Imagino e espero que em breve tenhamos modelos em 3D de muitos naufragios interessantes.Texto: Wilson Luiz Negrini de CarvalhoImagem de capa da revista Comex Magazine obtida no site www.comex.frPara voce que gosta de historias de naufragios, deixo a sugestao deste livro: Esta e outra praia bem frequentada por turistas em Ubatuba (SP).Tem uma extensao de areia de cerca de aproximadamente 1200 metros, e seu acesso se da atraves da Rodovia Governador Mario Covas (antiga rodovia Rio-Santos) no bairro do Saco da Ribeira ou do condominio Pedra Verde.E possivel praticar mergulho em apneia na costeira do lado esquerdo da praia, que e abrigada. A profundidade no local varia entre 3 e 5 metros.Como existe um certo trafego de embarcacoes no local, recomenda-se atencao ao mergulhador.( Texto e foto : Wilson Luiz Negrini de Carvalho )Se quiser boas dicas sobre como praticar mergulho em apneia, recomendo o livro: A Praia da Enseada e uma das praias mais conhecidas de Ubatuba (SP).Possui uma extensao razoavel, com cerca de 1500 metros.Suas aguas sao normalmente tranquilas, e o lugar e conhecido por ser um bom abrigo para embarcacoes.No lado esquerdo da praia tem uma longa costeira de