permitiu que a mesma se deteriorasse, alem do limite da razao. A solucao - ao contrario do que certos pretensos "liberais" possam trombetear por ai - nao passa por inflacao deliberada do mercado com estrangeiros e/ou fomento do arrocho salarial e de condicoes de trabalho. A solucao - empurrada com a barriga ao longo de decadas por sucessivos governos - passa por encarar o problema de frente, atacando as causas e nao o efeito, ou seja, resolvendo de uma vez por todas o "gargalo" que e o treinamento basico e intermediario. "Liberar o mercado", da maneira como esta proposto pelos parlamentares - com a concessao indiscriminada de vistos de trabalho e de convalidacao de licencas, e de contratos de ate 05 anos sem reciprocidade alguma - equivale a "incendiar o apartamento para matar as baratas", isso quando nao esconde intencoes nada nobres. Uma delas provem da pressao, por parte de uma notoria companhia petrolifera estrangeira (socia da Petrobras no Pre-Sal), que tenciona "importar" pilotos de helicopteros por salarios mais baixos e sem beneficios sociais/laborais, o que em nada melhoraria a condicao de seguranca operacional. Acredite, pois ja fui responsavel por recrutar gente nessas condicoes, quando exercia cargo de chefia no estrangeiro, e a qualidade do profissional que se apresenta ali - no mais das vezes - nao e nada boa. A iniciativa desses parlamentares - em sua Santa Ignorancia, Cinismo e Oportunismo - quer fazer crer que, ao inundar nosso mercado de trabalho com gente de fora, aumentariam a possibilidade, por parte de certos empregadores (provavelmente os mesmos que ora patrocinam a "original e moderna iniciativa") de obter "profissionais qualificados e experientes" por salarios menores e/ou menos beneficios, destarte causando uma "flexibilizacao das regras trabalhistas" na marra. Quanta ilusao e quanto desconhecimento das particularidades do mercado de trabalho aereo / aeroviario!!! E espantoso, para dizer-se o minimo. Nao sabem que - neste mercado - vale a maxima segundo a qual "One pays peanuts, One gets monkeys". Piloto de linha aerea nao e quebrador de pedra ou embalador de supermercado (que me perdoem os que exercem tais atividades, dignas e honestas, mas os criterios sao bem outros!!!). Idem para a linha aerea, Meu Senhor: se autorizarem da maneira que esta proposta, sem acordos de reciprocidade e nem salvaguardas especificas para os processos de convalidacao e garantias laborais, nao espere que europeus, americanos, canadenses, australianos ou neozelandeses queiram vir trabalhar aqui...muito pelo contrario. O atual patamar de salarios & beneficios de 99% das empresas brasileiras nao atrairia profissional algum do chamado 1o. Mundo. So para dar uma ideia, certas empresas brasileiras de transporte aereo regular nao oferecem nem convenio medico a seus funcionarios, que dira outros beneficios. Em contrapartida - e so para citar um exemplo -, empresas como Qatar Airways, Emirates e/ou Singapore Airlines custeiam ate mesmo os estudos dos funcionarios e de seus dependentes (ate 03 dependentes por funcionario), ai incluido o ensino superior nas melhores universidades do planeta, e ate a idade de 21 anos!!! Quem V.Sa. acha que "succiona", hoje, os melhores profissionais para seus quadros? Para onde iria V.Sa.,