qualidade ambiental. Conta tambem com um programa No Driving Day, que tem como proposito um dia na semana para paralisacao de veiculos, reduzindo 10% da emissao anual de CO2, diminuindo em 3,7% o volume de trafego, que comporta dois milhoes de veiculos.Arquiteta Fulvia Mendes(Foto: Facebook)AS INTERVENCOES(Versao 1)Com a ocupacao na bacia do Corrego das Lajes, a cidade de Uberaba necessitou de intervencoes para que pudessem melhorar as condicoes urbanas.Uma dessas intervencoes foi realizada por Saturnino de Brito, importante engenheiro que participou do processo de implantacao do urbanismo sanitarista do Brasil. Sendo assim, em 1922 realizou seu projeto referente a servicos de abastecimento de agua e rede de esgoto da cidade...Foi observado por Saturnino de Brito, que os cursos que nascem nos arredores da cidade corriam em boa declividade, nao formando estagnacoes prejudiciais. Entretanto, o principal erro era os quarteiroes serem cortados pelos cursos de agua.Dessa forma, a maneira irregular em que foi encontrada a cidade, dificultava seu projeto, com a insalubridade local e propagacao de doencas contagiosas.De acordo com Brito, o projeto de expansao deveria ser respeitado como um esquema, obedecendo aos principios dos estudos, sendo realizado nas regioes onde as plantas topograficas haviam sido executadas, seguindo o exemplo em Le Trace Sanitaire de Villes que constituia em vias publicas nas margens dos cursos de agua e nos Thalwegs naturais. As ruas deveriam seguir as linhas de maior declividade do terreno.Dessa forma, o projeto de Saturnino de Brito interferia diretamente nos corregos da cidade, o que os tornaria excelentes fatores para o saneamento, funcionando como drenos naturais, coletando aguas pluviais, fornecendo alem de tudo um cenario paisagistico interessante a cidade.AS INTERVENCOES(Versao 2)A partir de 1955, a Sociedade de Engenheiros de Uberaba passou a sugerir modificacoes na avenida Leopoldino de Oliveira, canalizando e tamponando o Corrego das Lajes, devido a sua ma conservacao, lancamentos de esgotos clandestinos e pela necessidade de alargamento das calcadas.As obras de tamponamento se iniciaram mais tarde sendo finalizadas por volta de 1979.AS INTERVENCOES(Versao 3)Apos muitos anos de enchentes, a administracao municipal elaborou o Projeto Agua Viva, que tem como objetivo diminuir os problemas da agua pluvial. Apesar dessas melhorias, ainda existe um longo caminho para a recuperacao e despoluicao dessa area.CONSIDERACOES FINAISApos todos os levantamentos e analises, conclui-se que a proposta de renaturalizacao do Corrego das Lajes e interessante para a sociedade e para o meio ambiente, alem de compreender a importancia da sustentabilidade em um seculo que exige tais conceitos, com a intencao de mudar os habitos que ainda sao bastante agressivos ao meio ambiental, auxiliando e induzindo futuros projetos, que buscam criar cidades e sociedades de qualidade.***************Corrego das Lajes na avenida Leopoldino de Oliveira, proximo a chacara dos padres dominicanos, onde hoje e o Mercado Municipal. A foto e de 1938, de autoria desconhecida, foi restaurada por Paulo Lemos e pertence ao Arquivo PublicoHISTORICAMENTE FALANDO(Avenida Leopoldino de Oliveira)Em 1928 o agente executivo Olavo Rodrigues da Cunha desapropriou, por utilidade publica, os terrenos necessarios a abertura de uma avenida, entre a rua Artur Machado e o Mercado Municipal.Feita a concorrencia publica, foi contratado o engenheiro Hugo Melo