ferroviarios, estes exerceram um papel influente no movimento sindical brasileiro ate 1964, quando o golpe militar reprimiu violentamente os sindicatos e o setor perdeu sua lideranca.Assim sendo, quando o movimento operario retomou o folego, quatorze anos depois, a mudanca da conjuntura politica e economica e o enfraquecimento do transporte ferroviario, conforme ja explicitamos, impediram que os ferroviarios viessem a recuperar o papel desempenhado posteriormente.Os ferroviarios certamente podem ser considerados uma categoria expressiva na formacao da classe operaria brasileira, uma vez que, desde seu surgimento construiu uma historia de luta, organizacao e mobilizacao e permaneceu como a lideranca na formacao de movimentos, paralisacoes e protestos ate o golpe de 1964.Concluindo.Como tentamos demonstrar, a luta dos trabalhadores ferroviarios, por meio do seu sindicato, constitui uma trajetoria expressiva que merece ser estudada para uma analise do sindicalismo no Brasil.Os ferroviarios mostraram sua capacidade e influencia enquanto classe trabalhadora, em um setor de transporte que teve um papel fundamental ate 1960.As lutas desta categoria, certamente, colaboraram para mudancas nas condicoes de trabalho, salariais e ate mesmo politicas, denotando a existencia de um espaco publico de manifestacao da palavra da classe operaria no pais.Para saber mais sobre o assunto.AZEVEDO, Fernando. Um trem corre para oeste. Sao Paulo: Edicoes Melhoramentos, 1980.BATALHA. Claudio Henrique de Moraes. O movimento Operario na Primeira Republica. Rio de Janeiro: Jorge Zahar Ed, 2000.CAPELINI, Helena M. de A. Ferroviarios no pais do automovel: Trilhas da resistencia. Araraquara. Dissertacao de Mestrado apresentada ao Instituto de Letras, Ciencias Sociais e Educacao da UNESP, 1986.COSTA, Wilma Peres. Ferrovia e Trabalho Assalariado em Sao Paulo. Campinas: Dissertacao de Mestrado apresentada ao IFCH da Unicamp, 1975.GARCIA, Liliana Bueno dos Reis. Rio Claro e as Oficinas da Companhia Paulista de Estrada de Ferro: Trabalho e vida operaria (1930-1940). Campinas: Tese de Doutorado apresentada ao IFCH da Unicamp, 1982.HALL, Michael. O movimento Operario na Cidade de Sao Paulo: 1980-1954 In:Historia da Cidade de Sao Paulo: a cidade na primeira metade do seculo XX 1890-1954. Porta, Paula (org.). V. 3. Sao Paulo: Paz e Terra, 2004.LEITE, Marcia de Paula. Sindicatos e Trabalhadores na Crise do Populismo. Campinas: Dissertacao de Mestrado apresentada ao Instituto de Filosofia e Ciencias Sociais da UNICAMP, 1983.LEITE, Marcia de Paula. O Movimento Grevista no Brasil. Sao Paulo: Editora Brasiliense, 1987.LEME, Dulce Maria Pompeo de Camargo. Trabalhadores Ferroviarios em Greve. Campinas: Editora da Unicamp, 1986.LENIN, V. Imperialismo: Fase Superior do Capitalismo. Sao Paulo: Global, 1979.MARX, Karl. Maquinaria e Industria Moderna In: O Capital. Rio de Janeiro: Civilizacao Brasileira, 1970a, Livro I, Vol. I, Cap. XIII.MARX, Karl. Os Custos da Circulacao In: O Capital. Rio de Janeiro: Civilizacao Brasileira, 1970b, Livro II, Vol. III, Cap. VI.MATOS, Odilon Nogueira de. Cafe e ferrovias: a evolucao de Sao Paulo e o desenvolvimento da cultura cafeeira. Sao Paulo: Pontes, 1990.MORAES FILHO, Evaristo de. O Problema do sindicato unico no Brasil. Sao Paulo: Alfa Omega, 1978.PELEGRINA, Gabriel Ruiz. Memorias de um ferroviario. Bauru: Edusc, 2000.POSSAS, Lidia Maria Vianna. Mulheres trens e trilhos. Sao Paulo: EDUSC, 2001.REZENDE, Antonio Paulo. Historia do Movimento Operario no Brasil. Sao Paulo: Atica, 1986.SAES, Flavio Azevedo Marques de. As Ferrovias