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individuo acompanha todas as fases da sua vida e pode ser usado como marcador dessas fases. Quando se decide mudar, o cabelo e logo o primeiro a sofrer alguma alteracao, pois e o que expomos, com apetrechos ou nao. Logo, a historia do cabelo e a sua historia.
Sem titulo por Moany 890 usando trench coats Nao sou nada.Nunca serei nada.Nao posso querer ser nada.A parte isso, tenho em mim todos os sonhos do mundo. "Amor nao e se envolver com a pessoa perfeita, aquela dos nossos sonhos. Nao existem principes nem princesas. Encare a outra pessoa de forma sincera e real, exaltando suas qualidades, mas sabendo tambem de seus defeitos. O amor so e lindo, quando encontramos alguem que nos transforma no melhor que podemos ser." (Autor desconhecido). No ano de 2010, o seguro Dpvat pago mais de 252 mil indenizacoes a vitimas de acidentes de transito em todo o Brasil.Desse total foram pagas 50.780 indenizacoes por morte, 151.558 por invalidez permanente e 50.013 com reembolso de despesas medico-hospitalares.O valor total em Reais da quantia paga chegou a R$ 2.296 bilhoes assim divididos, no caso de morte R$ 13.500 e de ate R$ 13.500 no caso de invalidez permanente, variando conforme o grau de invalidez e de R$ 2.700 para despesas com reembolso de despesas medico-hospitalares comprovada.Este valor foi superior em R$ 262 milhoes de reais ( 13% ) ao montante pago em 2009.Nos ultimos 5 anos ( 2005-2010 ) houve um aumento de R$ 1,480 bilhoes nas despesas com estes tipos de indenisacoes, o que equivale a um acrescimo de 181%.A seguradora lider no pais Dpvat divulgou dados sobre as indenizacoes ja pagas de Janeiro a Marco deste ano que e de 76.515 indenizacoes pagas em todo o Brasil, sendo 13.680 por morte, por invalidez 47.533 e reembolso com despesas medico-hospitalar 15.302.Estes dados sao alarmantes e fica ainda pior se confrontados com numeros que revelam que 70% das mortes no transito estao ligados ao consumo de bebidas alcoolicas causando um caos no SUS sistema unico de saude pois 60% dos leitos hospitalares do SUS ou de seus contratados sao ocupados por vitimas de acidentes de transito.Entao quando vemos reportagens que falam da super lotacao dos hospitais devemos lembrar que nao e so o Poder Publico que tem responsabilidades nos da sociedade civil tambem temos que fazer a nossa parte e a uma responsabilidade maior sobre nos que somos Motoristas Profissionais.fonte: Associacao Brasileira de Prevencao dos acidentes de transito Ola amigos, quero pedir desculpas pela a ausencia nos ultimos dias mas e que a vida anda muito corrida e o trabalho tem ocupado muito o tempo mas estamos ai para poder trazer sempre alguma do que acontece no dia a dia dos nossos colegas da estrada entao vamos la quero falar hoje sobre um assalto que sofreu um colega nosso aqui na Empresa.Era ja tarde da noite quando o motorista que aqui nao vamos identificalo estava voltando de Sao Paulo com destino a cidade mineira de Juiz de Fora, apos fazer suas entregas na capital paulista ao tramsitar pela rodovia Fernao Dias nas proximidades do antigo posto da policia Rodoviaria precisou fazer uma para rapida pois foi informado que algo esta solto na carreta, quando parou foi surpreendido por elementos armados que renderam a ele e seu companheiro que estava de carona foi colocado no porta malas de um
veiculo e levado ao cativeiro.Fica aqui aos colegas que quando forem informados de algum problema no seu caminhao nao parem pois se trata de uma armadilha.Perguntei ao motorista o que passou na sua cabeca naquele momento e ele me disse que "demora um pouco a cair a ficha do que realmente esta acontecendo so apos chegar ao local do cativeiro e que vc comeca a pensar na sua vida e na familia".Gracas a Deus nao aconteceu o pior com ele e seu amigo eles foram apesar do terror que e ficar em um cativeiro foram bem tratado e no horario combinado os assaltantes liberaram eles do cativeiro, ele deixa um recado aos seus colegas do trecho "nao rejam tentem se manter calmos para nao terminar muito mal" so para os mais curiosos o caminhao nao foi recuperado somente a carreta do tipo prancha foi encotrada.Um alerta as autoridades resposalveis, facam uma patrulia mais ostenciva nas emediacoes aonde este veiculo foi assaltado nao e a primeira vez que isso acontece.
mas entre as musicas a meu ver a que mais retrata o motorista e sem duvida a musica caminhoneiro de Roberto Carlos. Sou grato a Deus por ser caminhoneiro, apesar de hoje nao estar mais dentro de uma cabine de caminhao aonde trabalho estou junto aos meus amigos caminhoneiros, passamos por varias situacoes juntos que nos tornaram mais fortes para enfrentar-mos o mundo a nossa volta foram coisas boas mas tambem coisas ruins que fazem parte da vida profissional de qualquer um, aprendi a dar valos aos poucos momentos disponiveis para passar com a familia, aprendi o que e saudade, e digo a todos que a saudade corta como uma navalha a carne de qualquer caminhoneiro. Quantos momentos com a familia ficaram para tras em nome de uma profissao, aniversarios, nascimentos, e ate perda de um ente querido sem voce poder comparecer para fazer a ele a ultima como aconteceu com o meu tio quando um dos seus melhores amigos que com ele viajava sofreu um terrivel acidente e faceleu, e pelo compromisso da profissao nao poder voltar para casa para seu sepultamento de seu amigo.Quando o meu melhor amigo, Paulo Wander morreu eu estava em casa e pude fazer a ele a minha ultima homenagem, mas foram muitos aniversarios de meus filhos, esposa e de casamento sem poder estar com eles e comemorar.E assim a vida de um caminhoneiro que alem destas coisas tem que lidar com a solidao e a saudades de casa, e digo com toda certeza que a saudade doi ela corta com uma navalha. Mas como foi no passado, hoje tambem a nossa profissao e muito honrada cabe a nos fazer-mos com que ela seja tambem no futuro honrada. " parabens a todos os motoristas "sao os votos de toda nossa equipe.
Nesta semana muito tem falado sobre o transito, sao varias reportagens vinculadas nas redes de noticiassabemos que somos o 5 pais em mortes no transito mas apesar de sabermos que o nosso transito mata mais que as guerras nao fazemos praticamente nada para mudar esta realidade e os nossos motoristas nao estao preocupados como deveriam com o transito em que vivem. Fiz uma pesquisa em uma Empresa de transportes o para a minha surpresa descobri que varios colegas de estrada nao estao preocupados com a possibilidades de morrer no exercicio da sua funcao entre os entrevistados observei que cerca de 30% nao tem essa preocupacao e os mesmos 30% sao afetados por problemas familiares em seu local de trabalho ou seja o violento transito brasileiro. Precisamos mudar os nossos habitos esta luta e de todos. O SINTRAUTO (sindicato dos transportadores de automoveis) fez no dia 09 de Junho,um sorteio de 2 vagas para motoristas cegonheiros da base da Autoport em Juiz de Fora.O evento contou com a presenca de representantes do sintrauto,Autoport e dos motoristas cegonheiros, foram inscritos 28 motoristas sendo usado o criterio de no minimo 2 anos de servicos prestado na Empresa prestando servicos no contrato Mercedes Benz e Chrysler,aonde irao trabalhar no transporte de Sprinter,o transporte sera feito em prachas da Autoport.Os contemplados foram:Fabio Dalfior Olmo,motorista da " casa "da frota 500 e o Jose Roberto,motorista " terceiro " da frota 863.Aos que nao foram contemplados so nos resta dizer a todos de que a vida continua e quem sabe novas oportunidades virao e "Nunca deixe alguem te fazer sentir como se nao merecesse o que voce quer ." Ja aos Felizardos deixo aqui os parabens de toda a equipe do portal dos cegonheiros e sucesso mas sem perder a humildade e sejam agradecidos a Deus por este presente,boa sorte a todos. A frota de veiculos cresceu 8,4% no ano passado em comparacao com o ano e 2009.Em 2010, circularam pelas ruas e estradas brasileiras 32,5 milhoes de veiculos, incluindo automoveis, veiculos comerciais leves, caminhoes e onibus.A idade media da frota passou de 8 anos para 8 anos e 8 meses.ha um grande numero de veiculos antigos em circulacao que representa cerca de 67% da frota com idade minima de 4-20 anos.Os veiculos com mais de 20 anos ja somam 1,3 milhoes de unidade, ou seja 4% da frota.Existe hoje no Brasil 5,9 veiculos por habitantes, em 2000 era 8,4 veic/habitante.O balanco do Detran aponta que o Brasil fechou o ano de 2010 com exatos 64.817;974 veiculos registrados.Em 10 anos o acumulado e de um aumento de 119%, ou seja, mais 35 milhoes de veiculos em circulacao.Nao levamos aqui em consideracao veiculos que deixaram de circular e nao foram dado baixa em seu registro. Fonte: Auto Esporte Este e o titulo de um artigo que li um dia deste em um jornal do Espirito Santo, dizia que na busca por mais disposicao ao volante apos uma jornada de trabalho, caminhoneiros estao buscando uma forma perigosa de se manter acordados por mais tempo ao volante.Depois dos " rebites " ou
seja as anfetaminas, a cocaina e o crack sao a bola da vez.Mas esta reportagen coloca a todos os motoristas na mesma condicao, o que nao podemos permitir, assim como em todos em outras profissoes existem pessoas que usam tambem substancias que causam dependencias. Penso que nos motoristas estamos sendo marginalizado pela midia, quando nao e o uso de drogas e a questao da prostituicao infantil ao longo das rodovias do pais.Nao sao citados outros profissionais, talvez porque eles tenham estatutos que regulam suas profissoes ou tenham conselhos regionais que estabelecem seus codigos de etica profissional e e isso que falta para nos motoristas. Mas a questao aqui e que as drogas estao sendo usadas por alguns colegas, talvez no inicio fosse pela necessidade de ter mais disposicao para cumprir uma jornada de trabalho.Mas existe uma diferenca entre dependencia e vicio, a dependencia e o estado resultante do uso continuo ou habitual de uma substancia psicoativa, ou seja voce so consegue terminar a sua viagem se voce usar tal substancia, por exemplo: rodar a noite so for " ribitado ", o vicio e bem diferente, mesmo sem esta viajando voce sente a necessidade do uso da droga.Entao dizemos que que o vicio e caracterizado pela necessidade compulsiva, enquanto a dependencia e a tolerancia a droga.O vicio a substancias quimicas hoje e considerada uma patologia clinica ou seja uma doenca. Qualquer que seja a droga usada a perda repentina de seus efeitos estimulantes podem provocar alteracao nos sentidos e isto pode ser sinonimo de dormir ao volante, e caso se o motorista ja estiver acordado a mais de 12 horas, ele podera literalmente desmaiar ao volante. Estas drogas podem causar efeitos como: aumento da atividade fisica e mental, causando a inibicao do sono e a diminuicao do apetite e do cansaco.Mas as suas consequencias podem ser tragicas em alguns casos, mas entre as consequencias destacamos a taquicardia, aumento da pressao arterial, insonia, ansiedade, agressividade, febre, suor excessivo e ate paranoia, nos piores casos complicacoes cardiovasculares ou circulatorios ( AVC ), e o uso prolongado a destruicao do tecido cerebral. A boa noticia e que existe uma cura para esta dependencia quimica.
Esta tem sido a discurcao do momento nas rodas de motoristas nos dias atuais, sabemos que o transporte rodoviario no Brasil e predominante, com uma malha rodoviaria em sua maioria precaria e com trechos muitos perigoso onde acontece assaltos com muita frequencia sem que ninguem faca nada para nos ajudar.Temos no Brasil apesar da maioria da frota nacional ser ja " velha ", que e aonde estao os motoristas autonomos, Empresas que tem em sua frota veiculos novos e de ultima geracao com uma tecnologia, que alguns anos nem sonhavamos como por exemplo:gerencionamento,piloto automatico que eram olhados com uma certa duvida.No caso de monitoramento via satelite nao acriditavamos que funcionaria em todo territorio nacional, mas hoje temos cobertura ate em cima das balsas que fazem o trecho entre Manaus-Belem / Manaus-Porto Velho.Motorista no maximo deveria ter nocoes de mecanica, para um caso de emergencia, mas hoje encontramos motoristas que nao sabe sequer regular os seus freios.Hoje faltam novos motoristas no mercado aponto do Sest-Senat promover treinamento qualificado para quem quer se tornar um profissional do volante e existem muitas vagas sobrando pois os que ja estao no mercado nao querem se qualificar.Os caminhoes de hoje exige uma nocao basica de informatica haja visto que todos os caminhoes novos tem informacoes contidas no painel que exigem uma interpretacao de quem tem nocoes de informatica ate o teclado dos rastriadores sao parecido com a de um computador assim como os chamados GPS.Hoje o motorista profissional e em sua maioria informatizado e aqueles que nao forem ficaram para tras.Com todas essas mudancas ocorridas para melhorar o trabalho dos motoristas uma ficou para tras, o " salario " do Motorista.O motorista profissional qualificado e informatizado ganham ate 50% menos que no passado nos anos 80 e 90.Existe hoje varias formas de formar o salario do motorista como: comissao, salario + comissao estas comissoes que hoje e na media 13% ja foram de 15,18%.Colocam em nossas maos um equipamento que vale em media 400 mil reais e uma carga que pode passar de 800 mil a um Milhao de reais.Conhece motoristas que ganham um salario de 1200 reais mais um ticket de 600 reais e outros motoristas um salario de 1400 reais mais um premio que e vinculado a economia de combustiveis e as avarias " O ".A pergunta e: Voce acha que o motorista profissional qualificado de hoje tem um salario compativel com as suas novas atribuicoes? Eu acho que nao vou conseguir titular. Encontrei: Wildflower. Ridiculooooo! Eu gosto de filme ridiculo de vez em quando. Que e pra rir dos cabelos, do roteiro, dos olhares absurdados dos atores a cada cinco segundos, dos cachos com babylise, dos cremes de pentear e das luzes douradas nas pontas do cabelo do machao wildflower. Mas nao consigo ver de uma vez so. Tem que ser em fasciculos, igual novela mexicana.Classificacao: nenhuma estrela. se tivesse estrela negativa eu daria, mas as diversao e exatamente essa.Blue Jay, que so agora me ocorreu que deve ser um trocadilho com Blue Jasmine, que inclusive eu nao assisti. Sim, tem la no Netflix,
mas e A demais pra mim. Filmes muito A assim, eu boto na lista e vou deixando pra depois, pra quando eu estiver inspirada. So que quase nunca que eu to inspirada. Mas ai, voltando a pseudo resenha que eu comecei, o tal do Blue Jay e muito bom. E producao Netflix, com dois atores e em preto e branco. Muito bom.Classificacao: cinco estrelas. roteiro otemoooo! O ator e competente, apesar de nao convencer o tanto que precisava no momento chave do personagem. A atriz e perfeita.P.S.: oh, santa ignorancia minha! Blue jay e um passarinho azul. Sim! Eu descobri aqui: https://en.wikipedia.org/wiki/Blue_jaySeu jeito de andar: achei a capa bonitinha, a sinopse me indicava sofrimento e diversao no nivel certo pra eu nao entendiar e nem estressar antes de dormir e entao ficar a noite toda acordada e depois a semana toda pensando na estoria. So que ai, logo nos primeiros dez minutos de filme, eu tive a impressao de que ia ser aquele tipo de comedia que me deixa desconfortavel com o personagem sem nocao e me faz sentir vergonha como se a falta de nocao fosse minha. Acontece que essa impressao em especial nao se confirmou, a primeira sim. E, apesar da falta total de carisma do ator no papel principal, da moca aparecer com uns vestidos que a gente nao sabe de onde que ela tira, do carinha aparecer com dinheiro depois de ter o cartao recusado, o filme e bem bonitinho. E, no meu caso, rola uma identificacao inversa com a historia dos meus avos maternos, entao aconteceram lagrimas sim, mas no nivel aceitavel.Classificacao: tres estrelas.A Busca: eu ja tinha visto, mas vi de novo. Wagner Moura sem defeitos, sempre. Mariana Lima tambem, apesar do papel pequeno (ela sempre merece mais). Drama classe media, que e coisa quase em falta no cinema brasileiro acostumado a palavroes, prisoes, miserias, etc. Nao que essas coisas nao devam aparecer, mas e que de vez em quando a gente quer so ver um filme com dramas que se parecam com os nossos. Esse cumpre o papel muito bem. Tem cenas lindas. Tem um cavalo e um parto.Cassificacao: cinco estrelas.
Uma operacao da policia federal chamada Zelotes. Do pouco que eu sei sobre a diaspora do povo judeu, esse nome me salta. Conta a historia que, em 66 d.C, irritados com a dominacao e as injusticas tributarias romanas, os judeus se voltaram contra cobradores de impostos. Em resposta, Cestio Galo cercou Jerusalem. A cidade ja nao resistia as privacoes e estava prestes a cair quando, aparentemente sem explicacao alguma, o exercito romano e seu general bateram em retirada. Em seguida, os judeus comemoraram a vitoria, mas a felicidade durou pouco. Rapidinho Zelotes e Fariseus se desentenderam sobre o que fazer com seu estado independente. E tambem rapidinho aquele desentendimento virou uma especie de caca as bruxas, um disputando quem era mais judeu que o outro. Os cristaos, a parte das discussoes politicas, aproveitaram o momento para seguirem o conselho profetico de seu lider ja morto - "Quando vires a coisa repugnante diante do lugar santo, fugi para os montes." Entendendo o exercito romano como "a coisa repugnante" e a cidade de Jerusalem que abrigava o templo como o "lugar santo", assim que viram a cidade liberta, sairam dos territorios judeus e se espalharam pelo mundo. Em 70 d.C, outra vez aparentemente sem explicacao, os romanos voltaram sob o comando de Tito. Cercaram Jerusalem enquanto Zelotes e Fariseus se engalfinhavam atras das muralhas. O general nem precisou fazer muito esforco. Jerusalem caiu a seus pes. o que eu fiz nos ultimos seis anos foi abrir mao do fake. mas ainda me pergunto se retirando as segundas-peles com as quais me vestia a tanto tempo, nao acabei arrancando junto uma parte da minha pele. acho que sim, acho que nao, para os proximos anos terei esse chove nao molha como problema existencial. no mais, venho descobrindo que ninguem, exceto eu, esta totalmente nu. apesar disso, ainda nao me arrependi. Comecou na casa do Ze. O cantor, que sera famoso e para o qual a Fernanda e o Ze estao trabalhando, tocou as musicas dele e eu toquei as minhas. Ele pediu que eu tocasse uma segunda vez um sambinha-cancao meu chamado "Tempestade no Mar". Eu atendi ao pedido, mas cheguei em casa pensando que nunca vai rolar de alguem gravar coisa minha nenhuma, porque todo mundo compoe e e bem mais barato gravar sua propria composicao. No maximo, o que aconteceu naquela hora foi que eu perdi minha letrista oficial.***Dialogo incidentalMinha irma cacula e o Ze se despediam um do outro na calcada e reclamavam do sol e do calor. Um senhor passou falando assim pra eles: "Se ta dificil pra eu, que sou descendente de africano, imagina proces dois!" A Fernanda tentou argumentar que todo mundo era igual e que, entao, o calor era igualmente dificil pra todo mundo. O senhor respondeu: "Ne todo mundo igual nada. Tem umas diferenca de temperatura".***01/01 a monstruacao chegou.***02/01 a enxaqueca voltou.*** Vontade de me mudar para Shangrila. Ai o que era um fusivel queimado se revelou uma questao amplamente seria no sistema eletrico. Dai, o problema que estava no sistema eletrico se revelou inteiro em uma
peca queimada. Entao ficou definido que eu vou deixar as minhas ferias na auto-eletrica, meu decimo terceiro na auto-pecas e minhas esperancas no cartao de credito. [risos nervosos] Tudo isso porque minha mae, fazendo pirraca com a minha irma mais nova, queria que o carro nao estivesse em casa no final de semana. E eu, que fico muito muito muito sonsa depois de dirigir por quatro horas seguidas, fiz o favor de esquecer os farois acesos no estacionamento. A bateria descarregou. Precisei de homens fortes para empurrar e dar o tranco. Eu nao sei dar o tranco. Alias, isso devia estar incluido nas aulas de direcao que a gente faz antes de tirar carteira. Como e que nos lancam na via dupla da vida sem saber dar um tranco?! Bem, ninguem me ensinou. Eu fiz errado. Queimei o tal circuito da base de fusivel. E foi assim que cheguei onde estou.