Depois de dois anos e quatromeses foi, enfim, entregue a trincheira na Avenida Parana, sob a BR-277, ligandoo centro e a Vila A. Desde meados de agosto, os motoristas nao precisam maisesperar uma eternidade, muito menos arriscar-se, para cruzar a rodovia, comoocorreu por anos.A obra terminou, e o resultadoficou muito bom, com duas pistas novinhas em ambos os sentidos, sinalizacaoadequada, transito fluindo bem e com seguranca. Otimo! Viva! Maravilha! Calma...,nao ha motivo para tanta empolgacao. Se por um lado a trincheira facilitou avida da populacao, por outro a benfeitoria vai ser paga tambem e como sempre pelo povo, em especial os usuarios da BR-277. E todos eles, independentementese moradores ou nao da cidade.Como assim? Com o acrescimo de0,48% sobre o indice do proximo reajuste no preco do pedagio. Ou seja, ate quemnao utiliza a trincheira vai desembolsar a mais na correcao anual para amortizaro investimento da Ecocataratas.Esse foi o acordo que ogoverno estadual fez com a concessionaria que explora a 277 entre Foz eGuarapuava, para que ela assumisse o trabalho. Inicialmente era outra a empresaresponsavel pela construcao, mas o contrato acabou rescindido depois de a obra ficarembargada por oito meses por falta de seguranca aos trabalhadores.SobreprecoContudo o atraso no terminodos trabalhos nao gerou apenas transtornos aos motoristas em outros pontos dacidade, com engarrafamentos e acidentes na Avenida JK, no trevo de entrada deFoz na BR-277 e nas imediacoes desses locais. Provocou tambem um absurdosobrepreco de 57,5% no valor original da trincheira. Orcada em R$ 8 milhoes,custou R$ 12,6 milhoes!Dessa forma, pelo preco deuma, quase poderiam ter sido construidas duas trincheiras ou alguma obra de engenhariaque desse mais seguranca a quem chega a cidade ou acessa a 277 em direcao aoCTG Charrua vindo da Costa e Silva. Afinal, pela intensidade de veiculos ali, chegaa ser, no minimo, ridiculo um cruzamento como aquele. E para completar o disparate,no ato da inauguracao da obra, foram colocadas placas Viaduto Governador JoseRicha nas laterais da pista da BR-277 sobre a trincheira. Isto e, construiramuma coisa e inauguraram outra. E comico tao quanto adenominacao escolhida para o local, nitidamente para agradar ao ego do atual governador,filho do homenageado. Ele entrou em campo querendoreassumir o posto ocupado durante 27 anos seguidos, perdido em 2014 para o FiatPalio, por apenas 385 unidades. Entretanto o que se viu foi uma queda aindamaior nas vendas. Acostumado a golear os adversarios, o Gol terminou 2015 levandouma verdadeira goleada dos rivais.O hatch da Volks fechou o ano na sexta posicao entre os automoveismais vendidos, com 82.746 unidades, segundo a Federacao Nacional daDistribuicao de Veiculos Automotores (Fenabrave). O grande campeao de vendas foio Chevrolet Onix, que somou 125.931 emplacamentos, contra 122.364 do segundocolocado, o Fiat Palio. Em terceiro ficou o Hyundai HB20, com uma boa vantagempara o Fiat Strada 110.396 a 98.631. Em quinto apareceu o Ford Ka, com 90.187veiculos emplacados 7.441 a mais que o Gol.A lista dos dez mais vendidosde 2015 e formada ainda por VW Fox, em setimo lugar, com 79.590 unidades; Fiat Uno,79.461; Renault Sandero, 78.174; e Chevrolet Prisma, 70.336. Portanto, ficaclaro que, entre os automoveis de seu segmento, o Gol