estratificadas e espessas com temperaturasinferiores a 0Cdevera formar-se a superficie da aeronave gelo do tipo:a) Cristal b)Transparente c) Geada d) Escarcha46 Para impedir a formacao de gelo em uma aeronave, o piloto deve evitar o voo:a) Em ar estavel b) Em ar seco e frioc) No interior de nuvens d) Em temperaturaspositivas47 A agitacao das moleculas do ar muitas vezes provoca um voo desconfortavel,pois altera a atitude da aeronave, alemde comprometer sua sustentacao, este fenomeno e conhecido como:a) Correntes advectivas b)Brisasc) Linha de instabilidade d) Turbulencia 48 Considerando que haja condicoes para a formacao de gelo escarcha em nuvenscumuliformes, a temperatura mais propicia para tal formacao, e de:a) 03C b) 06C c) 09C d) 12C49 A atmosfera e estavel e ha bastante umidade. Sabendo-se que a temperatura aonivel do mar e de 12C,uma aeronave sobrevoando esta regiao a 3000 metros de altitude estara sujeitaa:a) Turbulencia b) Formacao de geloc) Convectivas termais d)Rajadas de ventos50 Uma aeronave no FL100, penetra no interior de grandes formacoes de TCU. Atemperatura no nivel e ISA. A aeronave estara sujeita a:a) Turbulencia mecanica b)Formacao de escarchac) Turbulencia do tipo Wind Shear d) Formacao de gelo claro51 A geada e formada por efeito de:a) Radiacao b)Adveccao c) Orografia d) Conveccao52 Sob condicoes de nebulosidade convectiva, a faixa ideal de temperatura emgraus Celsius, para a formacao de gelo chamado vidrado, e de zero a menos:a) 10 b) 15 c) 20 d)2553 Uma aeronave voa num determinado FL cuja temperatura do ar e de 09C negativos. O ar estainstavel e a umidade e bastante elevada. Tais condicoes favorecem a formacaode:a) Gelo claro b) Gelo escarcha c)Chuva continua d) Chuviscoglacial 54 Gelo intenso depositado sobre uma aeronave acarreta:a) Excesso de peso b) Alteracao do perfilaerodinamicoc) Reducao da velocidade d) Todas as citadas55 Formacao de gelo na helice e percebida por:a) Queda de RPM b) Queda de velocidadeindicadac) Queda de compressao d)Nenhuma das citadas56 Gelo acumulado em uma helice acarreta:a) Vibracao e perda de sustentacao b) Vibracao e perda de potenciac) Aumento de peso e perda de potencia d)Vibracao e reducao da Vel. indicada57 O gelo formado sobre um rotor de um helicoptero acarreta:a) Vibracao e perda de potencia b) Vibracao e perdade sustentacaoc) Queda de RPM d) Queda na velocidadeindicada58 Provocar um excesso de peso, alterar o perfil aerodinamico e reduzir avelocidade em voo de uma aeronave, constitui algumas das principaiscaracteristicas da/do:a) Pancadas de chuva b)Turbulencia c) Formacao de gelo d)Granizo59 Ar turbulento esta associado a:a) Conducao b) Conveccao c)Radiacao d) Adveccao60 Turbulencia mais intensa sera encontrada por um piloto ao penetrar em:a) NS b)AC c) CS d) CB61 A turbulencia em ar claro no hemisferio sul e encontrada abaixo da correntede jato, no setor:a) Oeste b) Este c)Sul d) Norte62 Podemos identificar a agitacao turbulenta de natureza orografica, pelapresenca de nuvens:a) Cirrus b) Cumulus c) Lenticulares d) Stratus63 As ondas orograficas identificadas por nuvens lenticulares ocorremfrequentemente sobre regioes montanhosas. Dependendo da intensidade essesfenomenos podem ocasionar:a) Turbulencia de ponta de asa b)Fortes componentes de proac) Erros nas indicacoes altimetricas d) Maiorsustentacao ao voo64 Turbulencia de ar claro (CAT), associada as correntes