instalaram em torno da estacao e do acude velho, notamos assim ogrande salto economico ocorrido na cidade de Campina Grande com o advento dotrem. No inicio da decada inaugurou-se a luz eletrica pela empresa J. Brito ecia.Como crescimento economico da cidade, Campina passou a exportar para outrosmunicipios os produtos produzidos aqui e antes de terminar a d cada de 30 jacontava com o mercado publico central (1939) e o matadouro, primeiro na ruaJoao Pessoa e depois levado para Bodocongo.Mesmoassim ocorre no inicio do seculo XX um impacto, a primeira greve ferroviaria,durando cerca de um mes como afirmara o jornal O Campina Grande. Como ummovimento patriotico de reinvindicacao de direitos opera-se atualmente entre oshonrados servidores da Great Western. Os patricios querem aumento de seusordenados e era o que a cia os negava.Atual imagem da estacao ferroviaria campinense transformada no Museu do algodaoNoque tange a cultura, com a chegada do trem Campina viu chegar jornais, casas decinema, cassino, teatro, radio, bandas de musica moderna, transformando acidade com feicoes urbanisticas modernas. Tambem houve aquisicao de trocasculturais advindas do Recife, como o frevo por exemplo. O trem levava os queiam estudar direito no Recife. Na educacao inclusive, o trem trouxe as freirasda Congregacao das Damas em 1931. Pelo trem circulavam os intelectuais e quetiveram imensa contribuicao na formacao dos educadores de Campina Grande.O trem sose desenvolveu Campina Grande porque foi parada de seu terminal durante 50anos. Portanto e ao fenomeno conhecido como cidade ponta de trilhos que se deveo crescimento economico e urbano de Campina. Apesar detudo esta modernidade era limitada pois atendia apenas as elites algodoeiras eso beneficiava a populacao com alguns empregos, alargamento urbano e melhoriaspublicas. O clima politico era coronelistico, a violencia popular erarepresentada pelos cangaceiros que entravam em colisao com os coroneis.O tremnao trouxe o abastecimento de agua para a cidade, nem um bom servico deiluminacao as ruas ainda eram descalcos. O caminhao desde 1920 veio tirar opredominio do trem. O fim da guerra, o nacionalismo e o desenvolvimento mudaramos planos dos campinenses que nao dependiam mais do trem. Desde a decadaanterior linhas de aviacao comecaram a fazer figura na alta sociedade e nofinal de 1940, a ligacao com a capital comecou a ocorrer pela rodovia.Por: Karina AmancioREFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Memoriasda modernidade campinense: 100 anos do trem Maria Fumaca/ Maria Jose SilvaOliveira e Jose Edmilson Rodrigues (orgs). Campina Grande: Editora Agenda, 2007. MELO,Josemir Camilo de. Ferrovias inglesas emobilidade social no nordeste/ Josemir Camilo de Melo.- Campina Grande:EDUFCG, 2007. 233p. PORTO,Francisco Evangelista. O mapa da cidade:o papel das politicas publicas e suasrelacoes com crescimento urbano da cidade de Campina Grande - PB. /Francisco Evangelista Porto Campina Grande UEPB,2007. ARANHA,Gervacio Batista. Trem e imaginario naParaiba e regiao: tramas plitico-economicos. (1880 - 1925)/Gervacio BatistaAranha. Campina Grande: EDUFCG,2006. (Colecao outras historias no2)IMAGENS estacoesferroviarias.com.br http://www.cgretalhos.blogspot.com.br/ Googleimagens.