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todo esse amor, carinho, essa paz,saude, uniao e felicidade, isso sim e ver que a vida e linda e vale a penasonhar. Eu te amo, meu amorzinho.Giuly: Eu tambem te amo! sussurreisorrindo. Dei o Breno para ele segurar, enquanto ajeitava a Nicoly em meusbracos. Colocamos os dois para arrotar, e em seguida eles cairam no sono, noberco.Luan: O Ramon ligou, disse quedaqui a tres horinhas esta chegando com a Maria, com o Daniel e a Doris. Sua maeja deve estar vindo.Giuly: Aham. Nao vejo a hora dever nossos anjinhos sendo batizados amanha. Luan: Eu quero so ver essesquatro padrinhos que voce foi inventar.Giuly: Poxa, eles sao meusmelhores amigos, nao gostou? Achei que voce tinha aprovado.Luan: Nao, pelo contrario,adorei. Acho que eles vao saber ser padrinhos excelentes para nossos filhos. E Ah,tambem ligaram da Editora e falaram que o livro entrou essa semana para o Best Maisvendidos do mes! Voce esta arrebentando. Como pode ser maravilhosa em tudo quefaz? Esta vendendo mais livro do que eu vendendo CDs, parabens!Giuly: Eu nunca esperava isso!Estao ate cogitando a ideia de traduzir em mais linguas e vender para oexterior. Isso vai muito mais alem de todas as minhas expectativas.Luan: Voce escreveu tudo com ocoracao. Isso encanta!Giuly: Eu so escrevi tudo o queaconteceu e tudo o que senti. Desde o dia em que eu te vi pela primeira vez e quefiquei muda, do nosso primeiro beijo, primeira briga, e de todo o meunervosismo para a nossa primeira vez, ate o dia do casamento e fechar com aminha confirmacao da gravidez.Luan: Voce falou coisas que eununca imaginava que voce pudesse ter sentido. Umas vezes voce conseguiu medescrever perfeitamente em certas ocasioes. Tudo escrito perfeitamente bem.Esse sucesso e merecido, meu amor. Voce e uma artista que sabe envolver em suaspalavras.Giuly: Que isso, Lu. Voce quesabe ser um artista.Luan: Voce me faz tao feliz, Giu! beijou-me.Giuly: Voce e meu precioso! Eu tevivo! beijei-o.Senti uma enorme satisfacaonaquele beijo. Era sempre como se fosse o nosso primeiro e o nosso ultimo, aomesmo tempo. Seus labios tocados aos meus, seu corpo apertadinho junto a mim,sua mao deslizando vagarosamente sobre minhas costas e as minhas em seusombros. Aquele era o nosso momento. Onde eramos preenchidos um com a alma dooutro. Seu carinho, seu desejo, sua vontade ao me beijar me satisfaziainteiramente. Eu amava o Luan e ele me amava, e eramos capazes de sentir issoatraves do outro. Nossos coracoes chegavam a bater na mesma direcao, na mesmasincronia de aceleracao. Um dependia do outro, um so funcionava bem por causado outro.Luan: Sabe, eu sempre falei quevoce foi tudo que eu sempre quis e sonhei. Mas nao. Voce e alguem que eu nuncaimaginei encontrar, porque voce e muito mais do que eu podia esperar. Voce eperfeita para mim, Giuly Marciell. Voce me ensinou muita coisa, com voce eupude sentir as melhores emocoes e sentimentos da vida. Voce me mostrou o que eter a felicidade e o que e ser felicidade. Eu te amo profundamente.Giuly: Voce e muito importantepara mim, Luan. Luan Santana. Eu te amo com todo amor que alguem pode amaralguem, porque quanto mais eu
te amo, mais eu tenho vontade de te amar.Felicidade e o que voce me proporciona. Felicidade e isso aqui, voce se declarae me faz declarar todo o amor que sinto, naturalmente, porque voce me surpreendea cada dia. Porque o seu respirar e o meu viver.Luan: E o seu viver e o meu ser.Giuly: E isso tudo e o nossoexistir.Beijamo-nos. Sorrimos uma para ooutro e vimos que a Nicoly e o Breno dormiam, sonhando sorrindo. Fizemos nossoscarinhos nos dois enquanto nos abracamos, entendendo de uma vez por todas,olhando um para o outro, o que e ser feliz.Giuly: Para sempre amando.Luan: E eternamente felizes constantemente.- F I M -Entao meus amores, o que acharam?!Espero que tenham gostado de TUDO! Foi escrito com todo o meu coracao! *-*Aqui encerramos definitivamente ahistoria de Giuly e Luan, mas sabendo que eles serao eternamente felizesconstantemente! Esse foi um especial de A namorada de Luan Santana, que tevesuas 3 temporadas e mais esse Especial, todinho para voces, meus leitoresqueridos! Obrigada por cada momento compartilhado! Amei estar aqui com cada um,de verdade!Nao esquecam que semana que vemtem uma GRANDE reforma no BLOG, espero que venham ver!E se por ventura der, eu podereiescrever futuramente uma nova WEB, aquela que eu ja tinha em mente, com o Luan narrandotudo. Mas isso vai depender muito do meu tempo pessoal, que esta uma loucura!Porque como voces sabem, eu amo o que faco, e vai fazer uma falta tremenda eupassar essas horas digitando cada capitulo especialmente para cada um!Boa sorte para a vida de voces,eu me despeco por aqui!BEIJAO!Vivo voces! Valeu! COMO COMENTAR:Para comentar e so clicar em comentarios, e no espaco debaixo do quadro branco, selecione a opcao ANONIMO e no quadro escreva o seu comentario com o seu nome. Ou quem tem twitter escolhe a opcao NOME/URL, digite o nome e em URL o link do twitter, exemplo:www.twitter.com/brunamalovini
reajuste em seus vencimentos, que passaram de R$ 1.059,70 para os atuais R$ 1.908,00.A reivindicacao de vale-refeicao, no valor de R$ 23 por dia, ja foi atendida para todos os profissionais. A licitacao do beneficio esta em curso.A direcao da associacao afirma que acompanhara o cumprimento acordado na proposta e que podera convocar assembleias extraordinarias para definicao de novos rumos. Todos os procedimentos juridicos tambem estao sendo adotados para encaminharmos a demanda ao judiciario caso necessario, dessa forma a aprovacao da proposta nos permitira, alem de trabalhar de fato na busca pelo reajuste de forma tecnica, respaldar juridicamente a categoria em uma futura acao coletiva, afirmou a associacao por meio de nota.Nos orgulhamos muito do empenho de toda a categoria e parabenizamos a todos os companheiros que tornaram essa conquista possivel! E apenas o primeiro de muitos passos a serem dados na conquista de nossos direitos, concluiu.Fonte: Radar Nacional, SDPWIN jul 5, 2016 por: em: Destaques, NOTICIAS, Transito O artigo: Servidores do Detran-SP cumprem acordo e voltam ao trabalho, tambem pode ser encontrado no portal: IN Transito.
solicitou a Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a apresentacao de uma solucao, dentro de 30 dias, que viabilize o funcionamento dos equipamentos nesses trechos de rodovias federais.Controle de velocidadeOs equipamentos integram o Plano Nacional de Controle de Velocidade (PNCV). Sao 3.467 equipamentos entre radares fixos, controladores de avanco de sinal vermelho e lombadas eletronicas. No total, sao 6.469 radares.A manutencao e o monitoramento sao feitos por empresas contratadas via licitacao. As infracoes de transito registradas pelos aparelhos sao enviadas, automaticamente, para o Dnit. Conforme o orgao, mensalmente sao investidos cerca de R$ 4 mil por faixa fiscalizada.Como os contratos do atual PNCV vencerao em dezembro, o Dnit afirma que ja esta em processo de licitacao a nova etapa do Plano. Os radares serao redistribuidos na malha rodoviaria sob responsabilidade da Uniao e garantirao o monitoramento de 7.947 faixas.Segundo dados divulgados pela Coordenacao Geral de Operacoes Rodoviarias do DNIT, a reducao de acidentes nas rodovias foi o principal beneficio que Plano Nacional de Controle Eletronico de Velocidade trouxe aos cidadaos brasileiros. Comparando os registros da PRF, de 2010 ate 2015 constata-se a reducao no total de acidentes nas vias federais sob jurisdicao do DNIT de 30,6%.Fonte: Radar Nacional, SDPWIN jul 1, 2016 por: em: Destaques, NOTICIAS, Transito O artigo: Radares de estradas federais sao reativados, tambem pode ser encontrado no portal: IN Transito.
Saiba diferenciar os tipos de reformas de pneus regulamentadosTao importante quanto saber diferenciar o tipo de reforma que vai prolongar a vida util dos pneus de seu veiculo e estar atento aos procedimentos seguros e regulamentados. Ha dez anos, o INMETRO certificava tres formas de renovar os itens, um meio de ajudar na preservacao do meio ambiente e colaborar com a economia de cidadaos e empresas, mas sem colocar vidas em risco.Consumidores ainda tem duvidas se e uma boa opcao dar uma segunda chance aos pneus ou adquirir novos. A reconstrucao de um pneu sai mais barato, obviamente, e um servico bem feito tem resultado semelhante a segunda alternativa.A durabilidade de um pneu reformado uma vez e igual ou ate mesmo superior a de um novo. Confira abaixo, as principais diferencas entre cada tipo de reforma:Recapagem E a substituicao somente da borracha desgastada da banda de rodagem em contato com o solo. Utilizado exclusivamente aos pneus de transporte de carga, como, caminhoes e onibus, esse processo pode ser feito a quente ou a frio. Na recapagem a quente usa-se o camelback, ou seja, uma banda de rodagem que no processo de vulcanizacao se juntara ao pneu a uma temperatura de 150oC, formando um desenho. Ja na recapagem a frio a temperatura vai a 115oC e utiliza-se uma banda de rodagem pre-moldada, isto e, ja pronta para ser aplicada a carcaca do pneu.Recauchutagem E a substituicao somente da borracha desgastada da banda de rodagem e dos ombros da carcaca dos pneus. Assim como na recapagem a quente que a temperatura chega a 150oc, na recauchutagem tambem ha aplicacao do camelback.Remoldagem E a substituicao de toda a banda de rodagem e os flancos, sendo toda a parte externa do pneu revestida com nova camada de borracha. Nessa reforma, as informacoes do pneu original, como origem da data de fabricacao, capacidade de carga, indice de velocidade e nome do fabricante sao eliminadas pela nova camada de borracha. O processo remold tambem e feito em uma temperatura a quente.Fonte: Radar Nacional, SDPWIN jul 5, 2016 por: em: Destaques, NOTICIAS, Veiculos O artigo: Saiba diferenciar os tipos de reformas de pneus regulamentados, tambem pode ser encontrado no portal: IN Transito. Detran.SP alerta sobre mitos e verdades envolvendo a carteira de motoristaDepartamento Estadual de Transito esclarece informacoes falsas propagadas nas redes sociaisA internet dissemina informacoes de forma instantanea e alcanca milhares de pessoas. Porem, muito do conteudo espalhado nas redes e falso, inclusive quando o assunto e a Carteira Nacional de Habilitacao (CNH). Por isso, o Departamento Estadual de Transito de Sao Paulo (Detran.SP) esclarece mitos e verdades que envolvem a carteira de motorista.O documento permite conduzir veiculo em todo o territorio nacional e em alguns paises que mantem acordo com o Brasil. So no Estado de Sao Paulo existem quase 22,6 milhoes de CNHs registradas, sendo que 6,3 milhoes (27,8%) sao da capital.Confira abaixo o que e mito e o que e verdade quando o assunto e habilitacao:O condutor pode dirigir com a CNH vencida por ate 30 dias.VERDADE. A legislacao federal de transito permite que o
motorista conduza normalmente por ate 30 dias corridos apos o seu vencimento, sem o risco de ser multado por portar documento fora da validade.A renovacao da Carteira Nacional de Habilitacao e obrigatoria mesmo que o cidadao nao dirija.MITO. So quem faz uso da habilitacao para conduzir veiculo precisa renova-la.Se a habilitacao nao for renovada logo apos o vencimento o documento sera cancelado e o motorista tera de refazer o processo do zero, como aulas e provas, alem de receber multa.MITO. Nao existe prazo-limite para renovar a habilitacao. Depois de vencida, a carteira de motorista pode ser renovada a qualquer tempo. Mesmo que fique anos sem renova-la, o cidadao nao perde o direito a uma nova habilitacao. So e multado quem conduz com o documento vencido ha mais de 30 dias. Nesse caso, a multa e de R$ 191,54, pois e infracao gravissima.A partir dos 65 anos de idade o motorista fica impedido de dirigir. MITO. Nao ha limite maximo de idade para que uma pessoa dirija. O medico especialista em transito, devidamente credenciado ao Detran.SP, e quem avalia se o condutor ainda tem condicoes de continuar dirigindo e por qual periodo. A diferenca e que, a partir dos 65 anos, a validade da CNH passa a ser de tres anos e nao mais de cinco anos.A CNH pode ser renovada 30 dias antes de vencer. VERDADE. Nao precisa esperar vencer para regularizar a situacao. E possivel antecipar a renovacao em ate 30 dias. Caso o condutor va viajar, por exemplo, pode solicitar a antecipacao da renovacao em mais de um mes. Basta apresentar documentacao (passagem, contrato de curso, reserva de hotel, etc) comprovando que estara ausente.Se o motorista for parado em blitz da Lei Seca e se recusar a fazer o teste do bafometro sera liberado sem receber qualquer penalidade.MITO. Quem se recusa a fazer o teste e penalizado com multa de R$ 1.915,40 e suspensao do direito de dirigir por um ano. Se forem constatados sinais de embriaguez ou alteracao da capacidade psicomotora, o condutor tambem respondera criminalmente. O argumento de que ninguem e obrigado a produzir provas contra si nao se aplica nessa situacao porque o Codigo de Transito Brasileiro (Lei Federal no 9.503/97), no artigo 277, preve essas penalidades pelo simples fato da recusa.Nao e permitido dirigir apenas com o boletim de ocorrencia enquanto aguarda a emissao de uma nova CNH, mesmo em casos de furto ou roubo. VERDADE. Nenhum documento substitui a habilitacao, nem mesmo o protocolo do pedido de 2a via emitido pelo Detran.SP ou o Boletim de Ocorrencia emitido pela Policia Civil. Conduzir sem portar a CNH e infracao leve e o motorista e penalizado com multa de R$ 53,20 e tres pontos no prontuario.E permitido dirigir com a copia autenticada da habilitacao.MITO. A CNH e documento de porte obrigatorio e so a via original tem validade para a conducao do veiculo, como determina o Codigo de Transito Brasileiro (CTB).Se o adolescente for emancipado podera tirar a CNH antes dos 18 anos.MITO. O Codigo de Transito Brasileiro (Lei Federal no 9.503/97) exige que o cidadao seja
penalmente imputavel. Isso significa ter maioridade penal, que se atinge apenas aos 18 anos de idade. Tanto a Constituicao Federal quanto o Codigo Penal estabelecem que menores de 18 anos sao penalmente inimputaveis.O motorista que e flagrado dirigindo ou recebe multas e pontos enquanto cumpre suspensao do direito de dirigir e cassado e fica impedido de dirigir por dois anos. VERDADE. O condutor que recebe a suspensao como penalidade, seja por exceder 20 pontos dentro de 12 meses ou cometer infracao gravissima que por si so elimina o direito de dirigir por um periodo, so pode voltar ao volante depois de cumprir a penalidade, fazer o curso de reciclagem e ter a habilitacao restituida pelo Detran.SP. Se tiver a CNH cassada, o motorista tera de refazer os exames medico e psicotecnico, teorico e pratico, alem do curso de reciclagem.Condutores recem-habilitados, durante o 1o ano do porte da Permissao para Dirigir, nao podem dirigir em rodovias.MITO. Nao existe qualquer restricao para condutores com carteira provisoria. Os permissionarios podem dirigir em qualquer tipo de via publica aberta a circulacao, incluindo as rodovias e vias de transito rapido, por exemplo.Para qualquer duvida envolvendo o processo, o porte ou o uso da habilitacao, o motorista pode acionar os canais do Detran.SP para atendimento ao cidadao:Portal www.detran.sp.gov.brFonte: Detran SP, SDPWIN jun 29, 2016 por: em: CNH, Destaques, NOTICIAS O artigo: Detran.SP alerta sobre mitos e verdades envolvendo a carteira de motorista, tambem pode ser encontrado no portal: IN Transito.
Bandeiras, passa o dia nas rodovias que formam o Corredor Dom Pedro, e faz um alerta valioso: a primeira coisa ao se deparar com uma ocorrencia e nao tentar remover o veiculo do lugar. O certo a fazer e acionar as luzes de emergencia dos veiculos envolvidos para alertar aos demais motoristas. O triangulo de seguranca deve ser posicionado a uma distancia segura.Deixar o local sinalizado ajuda a evitar novos acidentes. O proximo passo e verificar as condicoes dos feridos e acionar orgaos que serao responsaveis pelo resgate. Rodovias sob concessao mantem, em atendimento a clausulas contratuais, cabines de contato com a base operacional ou, ainda, uma linha de atendimento ao usuario gratuita. Por estes canais e possivel acionar ambulancias e UTI movel para que os primeiros socorros sejam prestados.A espera pelo atendimento deve ser em um local seguro, de preferencia, atras das barreiras ou defensas metalicas. Se possivel, a vitima deve permanecer fora do veiculo acidentado. No entanto, a depender da gravidade, feridos nao devem ser tocados ate o a chegada da equipe medica. Durante a emergencia, qualquer movimento que seja feito de modo errado pode agravar uma fratura ou uma lesao que a vitima tenha sofrido, explica Perez.Se o acidente nao tiver vitimas e os veiculos tiverem condicoes de circulacao, os motoristas deverao remove-los ao acostamento ou gramado lateral. O transito e liberado e o risco de novos acidentes e evitado.Caso a remocao nao seja possivel, as concessionarias possuem guinchos leves e pesados para fazer o servico, realizado de forma gratuita.Fonte: Radar Nacional, SDPWIN jul 8, 2016 por: em: Destaques, NOTICIAS, Transito O artigo: Acidente na estrada. Saiba como agir, tambem pode ser encontrado no portal: IN Transito.
milha ou faroletes nao cumpre a funcao exigida pela lei. Tambem nao sera multado o motorista que conduzir veiculo com luzes LED. Embora o texto legal nao contemple expressamente a possibilidade dos farois de rodagem diurna serem utilizados para os fins exigidos pela Lei 13.290, o Codigo de Transito Brasileiro deu competencias ao Conselho Nacional de Transito (Contran) para complementar os dispositivos de sinalizacao e os dispositivos e equipamentos de transito, bem como dirimir conflitos sobre competencia de transito no ambito da Uniao, dos Estados e do Distrito Federal, conforme dispoem os incisos XI e XIV do Art. 12 do CTB. Ademais, o 1o do Art. 105 do CTB determinou que o Contran discipline o uso de equipamentos obrigatorios dos veiculos, afirma o Contran em nota.PrevencaoO uso das luzes durante o dia e mais uma norma de seguranca. Estudos apontam que a maioria das colisoes frontais e causada pela nao percepcao do outro veiculo por parte do motorista a tempo de reagir para evitar o acidente ou pelo julgamento errado da distancia e velocidade do veiculo que trafega na direcao contraria em casos de ultrapassagem. A maioria dos estudos sobre este assunto conclui que a presenca de luzes acesas reduz significativamente o numero de colisoes entre veiculos durante o dia, especialmente colisoes frontais, onde a visibilidade do veiculo e um fator critico. A magnitude da reducao varia bastante dependendo do estudo e do tipo de colisao, mas muitos estudos constataram uma reducao entre 5% e 10%.Para as motos, o uso das luzes ja era obrigatorio durante o dia e a noite. No entanto, para os demais veiculos a luz baixa e utilizada apenas a noite e em tuneis. Estudos apontam que o farol baixo aumenta em 64% a possibilidade de ser visto por um veiculo no sentido contrario.E uma acao simples, que aumenta a atencao dos demais motoristas para a via. O problema e que a falta de atencao e considerada o principal motivo de acidentes nas rodovias. Em 2015, no Parana foram 3,7 mil acidentes registrados pela Policia Rodoviaria Federal por este motivo. Foram 2,9 mil feridos e 107 mortes, afirma Marcos Traad, presidente da Associacao Nacional dos Detrans (AND).Alguns motoristas ja adotam a pratica e recomendam o uso do farol aos demais condutores. E o caso do consultor Luis Henrique Macedo, de 31 anos, que viaja constantemente a trabalho. Percebo que o stress e o cansaco, muitas vezes, nos provocam ilusao de otica e deixam nossa visao embaralhada. Usar a luz, mesmo durante o dia, contribui com a seguranca e evita acidentes, destaca.Dados da Associacao Norte-Americana de Seguranca Rodoviaria nos Estados Unidos mostram que o uso de farol baixo durante o dia reduz em ate 12% os acidentes envolvendo pedestres e ciclistas e em 5% as colisoes entre veiculos.Fonte: Radar Nacional, SDPWIN jul 8, 2016 por: em: Destaques, NOTICIAS, Transito O artigo: Farol de dia passa a valer em rodovias. Conheca as regras de uso das lanternas, tambem pode ser encontrado no portal: IN Transito.
Semestre tem retracao de 25% em licenciamento de veiculosOs licenciamentos de veiculos novos registraram recuo de 25,4% no primeiro semestre. Numeros divulgados nesta quarta-feira, 6, pela Associacao Nacional dos Fabricantes de Veiculos (Anfavea), apontam 983,5 mil unidades comercializadas neste ano contra 1,32 milhao no ano passado.Ja na analise mensal, junho obteve bom resultado, com 171,8 mil emplacamentos, alta de 2,6% frente as 167,5 mil unidades de maio. Na comparacao com junho do ano passado, quando foram vendidas 212,5 mil unidades, houve queda de 19,2%.De acordo com o presidente da Associacao, Antonio Megale, o desempenho segue em ritmo estavel. Mas o clima de preocupacao prevalece. Os numeros de junho representam o segundo melhor mes do ano e confirmam a estabilidade de mercado dos ultimos meses, mas a situacao vivida pela industria automobilistica brasileira e preocupante, pois os patamares atuais sao os mesmos de dez anos atras. E importante notar que tivemos feriados religiosos, as famosas festas juninas, em diversas cidades e paralizacoes pontuais nos licenciamentos no Estado de Sao Paulo em funcao de algumas greves, que impactaram o balanco do mes. Nao fosse isso, o desempenho teria sido ainda melhor.No mes de junho, a producao encerrou com 182,6 mil unidades deixando as linhas de montagem, expansao de 4,2% ante as 175,3 mil unidades de maio e retracao de 3% quando confrontado com as 188,2 mil unidades de junho do ano passado. No acumulado de seis meses o recuo foi de 21,2%, com 1,0 milhao de unidades este ano e 1,3 milhao em igual periodo de 2015.As exportacoes seguem em alta. Entre janeiro e junho deixaram as fronteiras brasileiras 226,6 mil unidades, alta de 14,2% frente as 198,5 mil unidades exportadas no primeiro semestre de 2015. Na analise mensal as 43,4 mil unidades de junho representam baixas de 7,5% sobre as 46,9 mil de maio e de 9,6% se comparado com as 48,0 mil unidades do mesmo mes do ano passado.Fonte: Radar Nacional, SDPWIN jul 7, 2016 por: em: Destaques, NOTICIAS, Transito O artigo: Semestre tem retracao de 25% em licenciamento de veiculos, tambem pode ser encontrado no portal: IN Transito. Durante muito tempo voce, apenas voce existiu na minha vida.Nada nem ninguem era mais importante que voce.Sabe, hoje eu tenho que admitir que sinto a sua falta, dos som da sua voz, do seu lindo sorriso, as horas que conversavamos como se nao houvesse um mundo la fora. Por que voce se foi?Eu sinto tanto a sua falta!Eu queria realmente nao sentir, porque eu sei que isso nao ajuda em nada a nossa separacao, mas nao posso evitar...O nosso amor e unico, nunca havera outro homem que cante docemente em meus ouvidos, que brigue comigo como voce fazia e que ature minhas idiotices e as complete. "Voce me deu muito mais do que palavrasQuando tudo nao passava de ilusaoEu nunca te agradeci por ser sempre assim"Ja esteve tao feliz que se sentiu leve como uma pena? Ja ficou a ponto de ver flores em todos os lugares? Ja se sentiu a pessoa mais positiva do mundo? Se a resposta e sim, sabe do
que estou falando.Nao sou o tipo de mulher que acorda de bom humor todos os dias, nao sempre.Mas ultimamente, tenho acendido incensos, ouvido aquelas musicas e ate tenho ficado com um sorriso nos labios.Ahh positividade!!! Mas, e em meio a esses sorrisos bobos e a essa alegria que a mente vaga por lugares que nao imaginamos e sentimos coisas que antes eram abstratas... Tenho tudo mas nao tenho nada! Sou tudo mas nao sou nada... Coisas assim.E acabamos fazendo promessas que nao podemos cumprir, promessas que mais tarde vao brotar em minha mente e dizer que nao consegui mante-las nem por uma semana, o que me levara a pensar no fracasso e bla bla bla.Faz tempo que nao me sinto assim, por isso nao gostaria de me subornar e acabar precocemente com a minha felicidade que a tempos nao encontro. Mas como fazer? Como mante-la? Ahhh nao sei mais!!