PSICOPEDAGOGIA CLINICA : SindromesGeneticas: http://taismarapsicopedagoga.blogspot.com.br/2013/01/sindromes-geneticas.htmlhttp://www.coladaweb.com/biologia/genetica/sindromes-geneticas/sindromes-infantishttp://criancagenial.blogspot.com.br/2008/04/criancas-especiais-sindrome-de-wiliams.htmlhttp://www.fiocruz.br/biosseguranca/Bis/infantil/sindrome-willians.htm BR-364, a epopeia perto do fimSeria bom demais se todos os acreanos tivessem a oportunidade de viajar pela BR-364 de Rio Branco a Cruzeiro do Sul nesses dias em que homens e maquinas trabalham em simbiose com a historia da integracao. O ritmo e intenso e frenetico como devem ser as historias de desafios e conquistas. Se tivessem essa oportunidade as pessoas poderiam tirar conclusoes mais precisas e nao correriam o risco de ser contaminadas pelos discursos de oportunistas que tentam semear duvidas e criar factoides. Vendo toda a movimentacao, o cidadao e a cidada ficariam livres do letal virus trazido por com quem faz o uso das inverdades para escamotear os seus interesses politicos e eleitorais. Esta semana tive a oportunidades de percorrer os mais de 600 quilometros que separam a capital do Acre de municipios historicos e importantes como Feijo, Tarauaca e Cruzeiro do Sul. Fui e vim de carro. Essas e outras cidades sao vitimas, durante decadas, do isolamento sempre que as chuvas do inverno amazonico caem com a forca plena. Sao meses de solidao e sofrimento de um povo que foi obrigado a crescer e a desenvolver um jeito proprio de sobreviver e de construir relacoes e cidadania. Quem olha os mais de tres mil trabalhadores e mais de mil maquinas movimentando-se num sincronismo com a necessidade da integracao logo compreende que construir estrada numa regiao como a nossa e muito mais do que construir estrada. E uma epopeia. E epopeia escrita com a capacidade para desenvolver uma tecnologia propria a fim de suprir a carencia de pedra. E epopeia composta de versos que rimam com o sacrificio de adquirir produtos na fronteira com a Colombia durante o periodo de cheia dos rios para ser utilizados durante o verao. E epopeia que carrega as letras de homens e mulheres corajosos que acreditam na capacidade de superar desafios a fim de integrar um Estado marcado por uma bela historia de conquistas. E epopeia iniciada na ousadia do presidente Juscelino Kubistchek, em 1960, que determinou a abertura da estrada, a partir de Limeira, no Estado de Sao Paulo. Durante todos esses anos o sonho permaneceu vivo, mas a conclusao da obra sempre esbarrou na escassez de recursos e de vontade politica. Em Rondonia, estado bem aqui do lado, o asfaltamento da rodovia chegou em 1983. Na capital do Acre a integracao terrestre com restante do pais foi concretizada no dia 15 de marco de 1992. Integrada com o restante do pais, maior cidade do Acre continuou apartada de varios outros municipios durante boa parte dos anos. Houve periodos em que o Estado foi governado por membros de partidos que hoje fazem oposicao em que a estrada nao era aberta nem durante o periodo de verao intenso. O descaso e a falta de compromisso eram proporcionais ao tamanho das promessas nao cumpridas pelos governantes. A partir de 1995 o Acre passou a ser governado pelo cruzeirense Orleir Messias Cameli, que resolveu enfrentar os desafios, encontrou dificuldades e levou o asfaltamento ate Sena Madureira. A iniciativa Messias