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"Personal Stylist Guarda Roupa" faco uma analise completa do guarda roupa de meu cliente, mostrando quais as pecas mais adequadas ao seu estilo pessoal, profissao e biotipo, com fotos para sua consulta posterior, tambem indico qual o melhor corte de cabelos e a melhor maquiagem para o biotipo facial e corporal, alem de combinacao de cores, estampas e acessorios. Tambem oriento em relacao ao estilo pessoal e como adequar a moda (tendencias) ao biotipo e profissao e como vestir-se em todos os tipos de festas e eventos. No atendimento a empresas sao tres tipos de trabalhos especificos: 1. Repaginacao de Funcionarios (as) Procuro solucionar problemas relacionados a imagem das empresas orientando funcionarios e executivos em relacao a postura e elegancia diante de clientes e fornecedores, atraves de palestras e atendimento individualizado ou em pequenos grupos femininos e masculinos. 2. Palestras sobre Moda e Tendencias que agradam e atraem clientes e funcionarios. 3. Criacao e desenvolvimento de Uniformes Exclusivos. Sou formada em moda, fiz pos-graduacao, criei o curso de Consultoria de Moda da faculdade Santa Marcelina, mas confesso que aprendi o que uma pessoa deve vestir ou nao na pratica, sou muito intuitiva e sensivel a pequenos detalhes. Conte-me situacoes curiosas que vc ja viveu dentro da profissao? Certo dia, encontrei uma cliente em uma loja de decoracao acompanhada de seu marido, quando ela nos apresentou, ele me cumprimentou de forma bastante euforica, disse que precisava me agradecer, pois sua esposa estava espetacular, mais linda do que quando se conheceram e que todos os dias ele pergunta: querida, aonde iremos como voce bonitona deste jeito?. Em seguida minha cliente declarou-se diante dele, disse que o casamento dos dois melhorou 100% apos sua transformacao... Nunca vou me esquecer deste dia! Para vc, o que e se vestir bem? E respeitar-se e amar-se a si mesmo, lembrando que todos os dias de nossas vidas sao importantes, Jacky Kennedy dizia que uma mulher que so se produz para ir a festas nunca sera uma mulher elegante. Concordo com ela, precisamos estar bem vestidas, bem maquiadas, cabelos arrumados e com as unhas bem feitas durante todos os 360 dias do ano, ate para ir a padaria! Quem procura um personal stylist? Geralmente profissionais que sabem o quanto uma boa imagem pessoal e importante para sua carreira, ou entao mulheres (principalmente) com sede de valorizar-se e aumentar a auto-estima. Quem deve procurar um personal stylist? Todos que quiserem ficar mais bonitos e elegantes! Em quais situacoes as pessoas mais procuram um personal stylist? Nao existe um periodo fixo em que esta procura e maior, meu marketing e o boca a boca, clientes satisfeitos sempre indicam novos clientes. Vc fala "nao" pro seu cliente? Por exemplo: ele quer comprar uma peca que vc acha que nao e adequada. Vc fala isso diretamente para ele? Se sim, isso nao mexe com o ego do cliente e pode causar um desconforto? Se nao, vc nao esta deixando de cumprir com o seu papel? Quase todos os meus clientes dizem que ficaram menos consumistas depois que me contrataram, sou absolutamente organizada e
prudente em relacao a lista de compras deles, jamais atendo o Personal Shopping com uma pessoa na qual nao conheci o guarda roupa ainda. Ja aconteceu diversas vezes de um cliente querer comprar muitas outras pecas alem das que estavam na minha lista, ou seja, em falta em seu armario, simplesmente digo que nao e tenho absoluta certeza de que sou muito mais respeitada e admirada em funcao desta minha caracteristica etica em relacao aos gastos desnecessarios, pois o superfluo nunca e bom, senao nao seria superfluo, concorda? Como vc se sente quando da a dica de um look, para um casamento por exemplo, mas a pessoa nao segue? Nunca aconteceu. Minhas clientes confiam-me sua imagem pessoal de forma confiante e segura, o processo e longo, eu nao dou palpites nem dicas, e feita uma analise completa sobre seu estilo pessoal, sua profissao, seus desejos, duvidas e necessidades, tenho comigo suas medidas, fotos de seu guarda roupa, sei quais cores ela nao gosta, qual modelagem (decotes, comprimentos, etc.) ela nunca usaria, ou seja, sei que foi para deixa-la mais bonita que fui contratada e e isso que faco, principalmente quando vao a grandes festas. Vc lida com estilos diferentes de pessoas (do hippie a patricinha, por exemplo), ou sempre o mesmo perfil? Como atendo pessoas de todas as idades (de adolescentes a pessoas mais maduras), nacionalidades e culturas muito distintas entre si, sao muito comuns os estilos muito diversos. Respeito imensamente a individualidade e o gosto pessoal de cada um. Qual a idade em que as pessoas mais procuram um Personal Stylist? Tenho clientes dos 10 aos 90 anos. Quem procura mais o servico: Homens ou Mulheres? Muito mais mulheres no atendimento a pessoa fisica (guarda roupa) e uma porcentagem empatada no caso de atendimento a empresas.
Entre os preparativos da noiva para o grande dia, escolher o penteado de casamento ideal e um grande dilema para muitas mulheres. Preso, solto, mais elaborado, simples e com alguns detalhes. As opcoes sao muitas e ai fica realmente dificil chegar a uma decisao.Se voce vai se casar e ainda nao decidiu qual sera o penteado, saiba que o principal e respeitar o seu estilo e fugir dos exageros, mas algumas dicas podem ajudar.A escolha do penteado da noiva deve ser feita com antecedencia, pelo menos dois meses antes da cerimonia. Selecione algumas opcoes e leve para o cabeleireiro que sera responsavel pela sua producao. Converse sobre a ideia daquilo que voce pretende fazer, vale fazer alguns testes tambem. A orientacao de um profissional e sempre valiosa.O penteado funciona como uma moldura do rosto e por isso, deve ser escolhido levando em conta o formato do rosto da noiva. O tipo de cabelo escolhido para o casamento precisa ficar harmonioso e valorizar o seu rosto (post anterior onde explica qual o modelo ideal para cada tipo de face). O grande auge esta sendo as flores que estao com tudo nas suas diversas formas e tamanhos, com cristais ou plumas. Outro estilo que vem com tudo para penteados 2011 e 2012 sao os inspirados nas decadas de 40, 50 e 60.Para cabelos curtos a varias opcoes ao contrario de que muitas pensam, tem como prender e dar uma sensacao de que o cabelo e maior.Os cabelos presos ganham um charme extra com flores, tiaras e outros acessorios que podem incrementar o penteado.As ondas e cachos sao sempre uma boa opcao para deixar os cabelos com volume. Os detalhes com trancas e coques deixam o penteado da noiva ainda mais elegante.Vale ressaltar que estas sao apenas dicas e sugestoes de penteados para noivas. O principal e que voce se sinta bem neste momento tao importante da sua vida. Todos ja sabem minha posicao sobre a utilizacao das peles de animais pelo setor de moda.Otimo exemplo de que as novas tecnologias propiciam elegancia e sofisticacao com peles sinteticas sao as novas apostas como a marca Chanel.A grife investiu em uma colecao completa com peles fakes (falsas), iniciativa do estilista Karl Lagerfeld.Nesta aposta surgem casacoes, botas e acessorios lindos que nada deixam a desejar as pelas naturais.As pecas sao tao perfeitas que, para saber se sao naturais ou sinteticas, e necessario colocar fogo. As naturais queimam e as fakes derretem essa e a diferenca.Como ninguem vai queimar sua roupa para saber se e elegante, o habito de usar peles verdadeiras (que remete aos tempos medievais!) precisa acabar.Hoje, trata-se apenas do prestigio em usar uma materia prima considerada nobre... Uma visao mediocre e desnecessaria, sinonimo de falta de consciencia na preservacao dos animais.Em tempos de ecologicamente correto os fashionistas trocam a pele de animal por pele sintetica sem problemas. Essa consciencia precisa ser unanime entre todos, tanto para quem cria moda quanto quem apenas utiliza moda. O blazer de veludo e uma otima opcao para voce fugir do modelo tradicional e fazer boas combinacoes. Tendencia no inverno
europeu, ele promete vir com tudo para a estacao mais charmosa do ano, o inverno 2011.Por baixo uma camisa com botoes abertos e um lenco, ou para um visual mais cool, uma camisa gola V e sempre bem vinda. Calca jeans, por exemplo, da uma cara diferenciada ao look e o torna compativel com lugares descontraidos. O grande diferencial fica realmente na textura de veludo, que faz toda a diferenca na hora de mostrar um visual original.Com gravata, sem gravata, com tenis ou sapato e ate com bermuda. Raro o que nao fica bem com ele.
Campo Grande como sabemos e uma cidade quente, porem as temperaturas estao cada vez mais amenas. Isso e um sinal que o Inverno esta se aproximando e com ele a possibilidade de usar pecas como a meia-calca.No inverno de 2011, ela vem com tudo. Coloridas, arrastao, com renda, poas, estampas de coracao, lacinhos, estrelas. As meias sao uma otima escolha para quem gosta de usar vestidinhos e bermudinhas curtas no inverno. Podem ser usadas com botas, sapatilhas, clogs, ankle-boots, plataformas, enfim, como voce preferir. E so escolher a que combina melhor com voce.Dicas de como usa-las:* O primeiro passo e combinar a meia com o estilo e cor do sapato.* A meia preta e a mais usada, mas as com texturas e estampas estao ganhando cada vez mais espaco no closed das brasileiras, basta saber usar!!!* As meias rendadas vem com tudo nessa estacao!!! Aproveite para combinar com aquele seu pretinho basico!!!* Nunca use meia preta com sapato branco e vice- versa!!! Alias nunca use meia branca, esta out!!!* Se voce optar por usar uma meia com detalhes, opte por sapatos e roupas mais basicas!!!* Aproveite os shortinhos do verao e abuse da meia-calca por baixo, voce vai ficar super estilosa!!* Para quem tem pernocas mais grossas, de preferencia as meias mais basicas e opacas.* Em caso de duvida sempre opte pelo visual mais neutro, pois voce vai ficar mais chique!!!* Para as mais ousadas, uma forte tendencia e a meias opacas com sandalias mais pesadas.* A meia-calca alonga as pernas e emagrece, entao vamos usar e abusar deste artificio!!! Um misto de beleza e conforto e o Oxford. Mas sempre enchendo todo mundo de duvidas na hora de usar. Logo de cara, quem se aventura no Oxford precisa entender que essa e uma peca roubada do guarda-roupa masculino.Para isso, podemos recorrer a tudo que e so nosso, sem divisao com o outro genero, como babados, cores pasteis, fofurinhas, decotes, saias e vestidos. Se for usar o sapatinho com calca, o ideal e encontrar um modelo mais afunilado, ou uma calca cenoura ou uma mais curtinha. Com a aproximacao do frio, o oxford e uma opcao muito legal para quem costuma usar sapatilha no calor: ambos sao confortaveis e sem salto, so que o sapatinho cobre um pouco mais o pe, esquentando o visual. Opte por pecas que remetam a feminilidade: estampa de flores, babados, renda, lacos, cinto fininho, cetim, cores claras e cabelos soltos ou em tranca. O trench-coat foi criado por Thomas Burberry (fundador da estreladissima marca Burberry), em 1901. Sua funcao inicial era proteger os soldados britanicos no campo de batalha da Primeira Guerra Mundial, por causa do frio e chuva constantes que os mesmos enfrentavam.Mais tarde, o casaco passou a ser incorporado nas vestimentas do dia-a-dia, pois cumpre muito bem a funcao de proteger do frio, e extremamente elegante, alem de ser uma peca versatil, vai do trabalho a festa.Este ano, o trench-coat esta no topo da moda. Existem modelos para todos os gostos, desde os mais tradicionais, ate modelos mais ousados. Sugiro que se tenha pelo menos
uma peca em seu guarda-roupas, pois ele vai bem com camisas xadrez t-shirt, calcas (slin ou reta). E um curinga da moda, e nao ira sair de cena tao rapido, vale o investimento.Esta moda e para os homens tambem, mas obviamente, os modelos masculinos, sao sobrios e classicos, deixando o homem sofisticado e chique.E o bom gosto em favor da moda inverno!!!Dica:Para um look mais classico pode ser usado por cima de terno com corte Italiano, ou para os mais espojados jeans, sapa-tenis, boot, ou um tenis. (se tiver duvidas e so deixar seu depoimento ai que respondo).
Hawker, Jacobsen, Kautex, Lycoming, EZ-GO, Greenlee, e Sistemas de Textron.Certain statements in this press release are forward-looking statements which may project revenues or describe strategies, goals, outlook or other non-historical matters; these statements speak only as of the date on which they are made, and we undertake no obligation to update or revise any forward-looking statements. These statements are subject to known and unknown risks, uncertainties, and other factors that may cause our actual results to differ materially from those expressed or implied by such forward-looking statements, including, but not limited to the efficacy of research and development investments to develop new products or unanticipated expenses in connection with the launching of significant new products or programs; the timing of our new product launches or certifications of our new aircraft products; our ability to keep pace with our competitors in the introduction of new products and upgrades with features and technologies desired by our customers; changes in government regulations or policies on the export and import of our products; volatility in the global economy or changes in worldwide political conditions that adversely impact demand for our products; performance issues with key suppliers or subcontractors; difficult conditions in the financial markets which may adversely impact our customers ability to fund or finance purchases of our products; continued demand softness or volatility in the markets in which we do business; and changes in aircraft delivery schedules or cancellations or deferrals of orders.Fonte: www.businesswire.com
eles oferecem suporte em procedimentos de partida e procedimentos de pouso, e durante o embarque e desembarque de passageiros e pacientes. No resgate de montanha e as missoes de policia, os tecnicos tambem sao os operadores de guincho e operadores FLIR, respectivamente. Todos os pilotos e tecnicos sao treinados no uso de oculos de visao noturna.Do lado da manutencao, a unidade e aprovada pela Organizacao de gestao da aeronavegabilidade permanente (CAMO), e tem a capacidade de manutencao de basica ate o nivel de revisao avancada, para todos os modelos de aeronaves em sua frota.Embora voando tres tipos diferentes de helicopteros e realizando muitas missoes, onde sao muitos exigidos, os tripulantes dos equipamentos sempre estao motivados para desempenhar o seu trabalho e gostam muito do que fazem."O desafio do nosso trabalho e que ele deve ser feito sempre no prazo e sem erros - que vai tanto para a manutencao dos helicopteros e voar a parte do trabalho", disse Miha Mesko, que e um tecnico senior e instrutor de treinamento operacional, e esta na unidade ha 20 anos. "Quando estamos na missao, a seguranca e a nossa prioridade. Cada um deve sempre estar ciente de seus proprios limites e os limites de toda a tripulacao para que a fronteira de seguranca nunca seja ultrapassada. Eu sempre tenho em mente que meu desempenho esta influenciando a vida de outras pessoas. Ajudar as pessoas e o amor para a aviacao e o que me motiva. Estou feliz que eu posso fazer a manutencao de aeronaves e de voar na unidade. Os meus dias de trabalho sao ricos e diversificados "A Unidade de Suporte Aereo Esloveno pode ate ser pequeno, mas a versatilidade de sua tripulacao e frota de aeronaves lhe permitem desempenhar uma serie de operacoes que normalmente so sao executados em uma unidade muito maior - ajudando pessoas, neste lugar pitoresco do pais, perto de fronteira sul da Uniao Europeia, mantendo-a segura e protegida.Fonte: www.verticalmag.com
There are certain products aviation and otherwise that, no matter how good they are, just seem to take a while before they catch on like they should. After getting the opportunity to fly the Genesys Aerosystems HeliSAS in a Bell 407 earlier this summer, I believe this highly capable autopilot is just such a product and all the pieces seem to be in place to suggest that its time is now. The origins of HeliSAS can be traced back to a NASA Small Business Innovation Research (SBIR) program that ran from 2000 through 2003, with many of the ideas coming from Hoh Aeronautics, Inc. The company realized the commercial potential of such an autopilot system, and began developing the product. It then signed an agreement with Cobham/Chelton in March 2006, with the latter providing funds to develop the certifiable hardware and to conduct the extensive testing required for a Federal Aviation Administration (FAA) supplemental type certificate (STC). HeliSAS received its first STC for the Robinson R44 in October 2009.Due to liability concerns related to Robinsons self-insured status, Cobham ultimately decided against offering the R44-based product. Instead, they teamed with Edwards & Associates to obtain an STC approval to install the HeliSAS on the Bell 206, 206L, and 407 series helicopters, and teamed with Metro Aviation for installation of the HeliSAS on the Eurocopter (now Airbus Helicopters) AS350 series aircraft. I had my first opportunity to sample the HeliSAS in a Bell 206 back in 2010 and I looked forward to trying it on the 407, for which certification work was ongoing. The intervening years have brought not only a change in manufacturer name (as part of a management buyout, Cobham sold the division that produces the HeliSAS in April 2014, and that division was renamed Genesys Aerosystems), but also a handful of new FAA STCs, including for the Airbus Helicopters EC130 B4 and H130, and the Robinson R44. Further afield, the company has secured European Aviation Safety Agency (EASA) approval for all its existing STCs except the R44 and H130. But, according to Jamie Luster, Genesys Aerosystems director of sales and marketing, these have been applied for and are expected soon. Finally, its also pretty well known that Robinson is on the verge of certifying the HeliSAS on its R66, and will be offering the unit as a factory option on both the R44 and R66.Whats in the box?The HeliSAS system is actually quite simple in its makeup, consisting of a dual processor digital flight control computer (FCC), the HeliSAS control panel (HCP), and two servo-actuators one each for pitch and roll. (In the Bell 407, these are neatly mounted under the left front seat.) Also, depending on the helicopters specific configuration, there will either be a HeliSAS attitude gyro that takes the place of the standard attitude gyro, or, if there is an attitude heading reference system (AHRS), that may be used to supply pitch and roll attitude to the FCC instead. For the legacy NAV (VOR, LOC, ILS) portions of the system to work, there must be either a mechanical
horizontal situation indicator (HSI) installed, or an electronic flight display with HSI functions such as the Garmin G500H in the HeliSAS-equipped Bell 407 I flew for this report. The only parts of the physical HeliSAS system (other than attitude source) visible to the pilot are the HCP, and the cyclic force trim release (FTR) and autopilot disconnect (AP DISC) switches on the cyclic stick. The HCP is a very slim and clean panel for engaging the various functions of the HeliSAS, with associated indicator lights above each function button. As diminutive as the HCP is, the HeliSAS it controls is just the opposite. In its most basic state, the HeliSAS is just what its name implies a stability augmentation system (SAS). Simply turn it on, place the helicopter in a desired pitch and roll attitude (within set limits), reset the FTR, and the HeliSAS maintains that attitude.Beyond that, the autopilot modes include heading command (HDG), NAV for VHF NAV (VOR/LOC/ILS), and a full menu of GPS-related features including navigation, procedure turns, holding patterns, and the full assortment of LNAV/VNAV approaches. These are also accessed through the NAV function on the HCP, so long as the appropriate GPS/VLOC selector is placed in GPS mode. Finally, the system will fly back course approaches.The autopilot has two pitch options besides basic SAS, and those are altitude hold (ALT), and the vertical mode (VRT). In VRT, the HeliSAS autopilot will fly an ILS glideslope or GPS VNAV, LNAV+V, OR LPV glidepaths. More on all of this shortly.Ok, enough of the background lets go fly this thing. Getting AirborneMy test platform for the HeliSAS was a beautiful Bell 407, lavishly equipped with a complement of Garmin avionics, including the GTN 750, GNS 430W, and G500H flight display. The helicopters owner, Bill VanAntwerp, was as unassuming, kind, and gracious as his 407 was gorgeous. With the 407 at idle, the HeliSAS was already powered up into standby mode as evidenced by the white indicator light above the SAS button on the HCP. The unit does not have its own on/off switch, as its wired directly to the avionics bus and is activated as soon as the master switch is turned on. This configuration allows the HeliSAS to be engaged immediately if needed by the pilot. If an AHRS is used, as was the case in our 407, the HeliSAS enters the standby mode after the alignment process is complete.Ground checks for the system are quick and simple. The first is to engage the SAS, verify the green light is on, then slightly displace the cyclic both pitch and roll and note resistance. Then do the same with the FTR button depressed to confirm low resistance. Finally, pressing the AP DISC button places the HeliSAS into standby mode again, and there should be no resistance. I also heard four beeps in my headset while verifying that the SAS mode light went from green to white. These checks can be done in the amount of time it took you to read this paragraph. All was well and we were ready