de estoques e projetos seguindo o mesmo caminho. Esta e uma tendencia que devera continuar no curto prazo, mas que tem boas chances de se reverter, pelo menos parcialmente, no longo prazo em funcao do crescente numero de insucessos relacionados, principalmente, a riscos estruturais e aumento nao percebido de custos indiretos.Em relacao aos processos, a tendencia e a continuidade e crescimento do uso intensivo da tecnologia da informacao tanto para a gestao (ERP, WMS, TMS, LIS) quanto para a automacao de armazens (etiquetas eletronicas, robotizacao), a eletronica embarcada (roteirizadores) e a comunicacao veiculo via/base (GPRS) com sensiveis reducoes de custos e ampliacao do espectro de possibilidades de servicos. Esta tendencia leva a se vislumbrar uma grande revolucao no futuro pela criacao de uma inteligencia operacional com base na automacao dos processos de tomada de decisao. Sera possivel, em breve, decidir-se automaticamente e de forma otimizada, sobre uma situacao operacional instantanea existente baseando-se nos cenarios provaveis para as proximas horas de operacao. Um exemplo do que vem acontecendo e a readequacao dos roteiros de coleta e entrega dos veiculos que estao circulando a medida que novos pedidos entram durante o dia, mas de forma otimizada e com baixo custo.A terceira tendencia a se destacar e relacionada a atuacao dos diversos atores nas cadeias produtivas, existe uma forte propensao para operacoes colaborativas e integradas visando a ganhos por meio de economias de escala, escopo e densidade. O sucesso do negocio hoje depende da competitividade da cadeia produtiva em que a empresa esta inserida e nao mais de sua atuacao individual. A tendencia e o crescimento das parcerias estrategicas que surgem normalmente a partir contratacoes de servicos que evoluem para contratos logisticos e transformam-se em parcerias estrategicas em alguns casos.Estas parcerias estrategicas podem ocorrer entre o comprador e o prestador de servicos, entre prestadores de servicos e em mercados verticais ou mercados horizontais. Estas parcerias sao motivadas principalmente pela reducao de custos com especializacao, busca de sinergia operacional, facilidade de planejamento, melhor servico ao cliente e reducao ou compartilhamento de custos. Estes movimentos tem como contrapartida o risco de dependencia e perda de oportunidades de novos negocios eventualmente conflitantes com os interesses do parceiro e em alguns casos aumentos de custos.Se voce tem competencia e a Logistica e diferencial competitivo de seu mercado, nao abra mao deste servico. Mas se lhe faltar competencia ou se a Logistica nao for essencial ao seu negocio, uma parceria nestas atividades pode ser uma boa oportunidade.Outra tendencia a se destacar esta relacionada a sustentabilidade da atividade. Vem crescendo muito a importancia dos canais reversos das cadeias logisticas. Esta questao vem sendo tratada ate hoje dentro de uma visao de Logistica Reversa, ou seja, voltada para as operacoes necessarias para realizar os fluxos reversos de producao, pos-venda e pos-consumo. Se tratarmos assim, do mesmo jeito que a Logistica do e-commerce, a Logistica Reversa nao passara de um modismo, pois poucas sao as diferencas da Logistica do fluxo direto: apenas e mais pulverizada e menos padronizada e por isso demanda operacoes de triagem e consolidacao mais complexas.Mas se olharmos pela otica