Orientar e educar motoristas e pedestres, atualizar regras de transito e aprimorar dispositivos de seguranca que visem maior protecao aos motoristas e passageiros sao essenciais. O desenvolvimento da engenharia automotiva e o crescente emprego de tecnologias na producao de automoveis sao acompanhados da criacao de uma serie de acessorios que possibilitam maior conforto e seguranca ao condutor e tambem aos passageiros. Mais recentemente, foi desenvolvido o air-bag ou bolsa inflavel, que ja esta disponivel em varios modelos de automoveis, dos basicos ou populares e ate mesmo os mais sofisticados como item opcional ou incorporado ao veiculo. Os air-bags complementam a funcao dos cintos de seguranca, agindo conjunta e simultaneamente com o objetivo de reter o movimento para a frente dos ocupantes dos assentos dianteiros-air-bag frontal ou para os lados - air-bag lateral em fortes colisoes. Os air-bags reduzem os riscos de ferimentos na cabeca e no torax, amortecendo o seu movimento contra o volante e o painel do automovel ou contra as laterais do veiculo. Eles sao eletronicamente programados para serem ativados em colisoes especificas. E importante, ressaltar que air-bag e um dispositivo suplementar, ou seja, nao substitui a protecao oferecida pelos cintos de seguranca, que sempre devem ser usados. Criado para funcionar conjuntamente, o acionamento do air-bag podera ocasionar graves ferimentos se os cintos nao forem utilizados. Extraido do site: www.proconsp.gov.br/texto Durante uma colisao frontal, o motorista e os passageiros de um carro sao arremessados para a frente, com a possibilidade de sofrerem ferimentos ao se chocarem com o volante ou com o painel. Com a funcao de proteger as pessoas nesses casos, os air-bags sao ejetados e se enchem de nitrogenio instantaneamente. Explique o motivo que leva a pessoa a ser arremessada para frente.Link que explica um pouco mais sobre o funcionamento de um air-bag: Air-Bag Quando um feixe luminoso atinge um sistema optico (qualquer superficie de separacao entre dois meios) podem ocorrer tres fenomenos : reflexao, refracao e absorcao. REFLEXAO: E o fenomeno pelo qual um raio luminoso ao incidir em uma superficie volta a se propagar no mesmo meio, ou seja, nao muda de meio de propagacao. LEIS DA REFLEXAO: 1o) O raio incidente (Ri), o raio refletido (Rr) e a reta normal(N) a superficie refletora estao todos no mesmo plano (coplanares). 2o) O angulo de incidencia e sempre igual ao angulo de reflexao. TIPOS DE REFLEXAO: A) REFLEXAO DIFUSA: E aquela que ocorre em superficies nao polidas. Os raios refletidos se espalham em todas as direcoes. Devido a reflexao difusa e que podemos ver totalmente um corpo. B) REFLEXAO ESPECULAR OU REGULAR: E aquela que ocorre em superficies polidas. Se os raios incidentes forem paralelos os raios emergentes formam feixes de raios de direcoes previsiveis. Os farois e faroletes usam fontes de luz de alta intensidade e refletores regulares de alto polimento para redigir os raios de luz na direcao desejada.ESPELHO PLANO Sao superficies planas e polidas que fornecem reflexao especular.http://www.efeitojoule.com/2009/04/optica-espelho-plano-espelhos-planos.html Ao observarmos por espelho plano podemos definir o seu campo visual que nada mais e do que a regiao do espaco que pode ser vista pelo