BICICLETAS EM MACAPA Por NilsonMontoril Veiculo construido de madeira segundo desenho feito por Leonardo da Vinci, em 1490. Acredita-seque o primeiro engenho humano semelhante a bicicleta surgiu na China. Entretanto,entre os desenhos fantasticos concebidos por Leonardo da Vinci, corresponde aum veiculo com duas rodas, que seria moldado em madeira. O desenho e de1490 e inspirou o celerifero. Em 1817, o alemao Barao Karl Von Drais construiuum veiculo a partir do celerifero feito em madeira. Porem, abicicleta como o mundo conhece surgiu em 1880, na Inglaterra. Bicicleta e umapalavra originaria do latim bi (duas) e do grego kiklos (rodas), com incursoespelo ingles bicycle, pelo diminutivo Frances bicyclette e pelo castelhanobicicleta. Sao inumeras as marcas de bicicletas que se espalharam pelo mundo.No Brasil, a mais famosa delas foi a bicicleta Hercules, fabricada naInglaterra gracas a iniciativa de Edmond Crane, conhecido como Ted Crane.Modelos nada convencionais fabricados em 1890, na Inglaterra. Os ciclistas tinham que possuir muito equilibrio para poder usa-los. E claro que uma mulher sentir-se ia extremamente desconfortavel para sair pedalando algo tao esquisito. Elefoi o fundador da fabrica de bicicletas Hercules. Ted era filho de Jack Crane,que iniciou a vida empresarial fabricando 25 bicicletas por semana, em sua Companhia CicloPetroo, em Coventry Street, na cidade de Birmingham. Os veiculos eram fortes eduraveis, justificando o nome que lhe foi dado. O velho Jack Crane contou com aajuda dos filhos Ted e Harry em seu empreendimento, mas a robustez e o preco doveiculo acabaram levando a empresa a falencia. As bicicletas que nao tinhamsido vendidas com emissao de documento fiscal foram negociadas contrariandonormas legais, fato que gerou problemas juridicos para a familia Crane.A empresa cujo nome e visto no frontispicio do predio chegou a negociar cerca de um milhao de bicicletas. Em1910, depois de livrarem-se do processo de conspiracao economica, os irmaosCrane decidiram criar a firma Ciclo Hercules and Motor Company. Iniciaramfabricando 25 veiculos por semana e depois alcancaram a marca de 70 bicicletas.Em 1914, afabrica obteve a producao de 10.000 bicicletas. Em 1923, Ted e Harry Cranecompraram uma fabrica de pneus e camaras de ar e iniciaram a construcao de suasproprias pecas. A bicicleta veio da Europa para o Brasil em 1898, no final doseculo XIX. Devido a migracao alema, ela foi inicialmente popularizada noParana, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Aos poucos o veiculo foi setornando conhecido no restante do pais. A bicicleta era importada desmontada.Apenas selins e para-lamas eram fabricados no Brasil. A bicicleta que aparece em primeiro plano corresponde a um triciclo e tem ate bagageiro. O casal que fazia uso do veiculo vestia-se com elegancia e ambos pedalavam.Dominavam o mercadobrasileiro as marcas Bianchi, Lanhagno, Peugeot, Duphopp, Phillips, Hercules,Raleigh, Prosdocimo, Singer, Caloi e Monark, todas importadas dos EstadosUnidos da America. Em meados de 1940, devido a 2a guerra mundial, que seespalhou pela Europa, o presidente Getulio Vargas restringiu a entrada deprodutos estrangeiros e estimulou a fabricacao dos mesmos no Brasil, inclusivebicicletas. Entre 1950 e 1970, havia 30 fabricas no pais e mais de 50 marcas emodelos. Em 1980, aMonark e a Caloi dominavam 95% do mercado. No ultimo mes