A ideia e passar dicas a respeito daquilo que vivi percorrendo a Estrada Real de bicicleta e de outras experiencias do genero para ajudar no planejamento de futuros viajantes.Dicas Gerais:1- E importante estar preparado fisicamente para a viagem. Treine pelo menos 3 dias por semana no periodo de 45 dias antes da viagem. Isso e importante para identificar os proprios limites de ritmo e intensidade do exercicio, possibilitando o planejamento ideal da viagem. Pode ser qualquer distancia, o importante e pedalar e ganhar ritmo e motivacao.2- Simulados de longa duracao durante o final de semana devem ser feitos pelo menos 2 vezes antes do inicio da viagem, considerando as mesmas condicoes que serao enfrentadas, como por exemplo alforje/bagagem, capacete, sol/chuva, roupa e acessorios. Isso permitira identificar a distancia ideal a ser percorrida durante a viagem e comprovar o conforto/eficacia das roupas e acessorios que serao utilizados.3- Caso tenha condicoes, compre o Guia da Estrada Real publicado pelo Instituto Estrada Real. Este guia tem descricoes turisticas/culturais das cidades e distritos que compoe o percurso alem de um mapa com detalhamento razoavel de cada um dos trechos. Informacoes adicionais confiaveis tambem podem ser obtidas no site http://www.estradareal.org.br/.4- Se for percorrer qualquer trecho que nao faca parte da Estrada Real oficial, ou seja, os caminhos demarcados, leve a carta topografica desse trecho especifico e tenha nocoes basicas de orientacao com bussola. Isso podera evitar muitos problemas e tornar o percurso mais seguro. E possivel fazer download de cartas topograficas no endereco ftp://geoftp.ibge.gov.br/mapas/topograficos/topo50/pdf do IBGE.Dicas para Cicloturismo:1- Escolha sempre uma bicicleta adaptada ao tipo de terreno que ira percorrer. De preferencia sempre pela mountain-bike que pode ser utilizada em qualquer estrada e ate mesmo em trilhas. Percorri a estrada real com uma bicicleta Sundown Team-5000, com cambio dianteiro e traseiro Shimano Deore e freio V-break. E uma configuracao bastante adequada ao cicloturismo.2- Considero o odometro ou ciclocomputador um acessorio essencial para uma viagem como essa. Com ele e possivel verificar se a quantidade de agua e alimento sera suficiente para completar o trecho alem de confirmar continuamente o caminho atraves de marcos intermediarios identificados no mapa pela distancia. E um acessorio que traz muita seguranca.3- Caso tenha freio tipo V-break, sugiro adquirir sapatas Kool-Stop. Sao mais caras que as normais, mas duram muito mais (em minha experiencia de 20 a 30 vezes mais). Em viagens como essa, um bom freio e fundamental principalmente pelo fato de termos mais peso na bicicleta, devido a bagagem.4- Fita anti-furo tambem e recomendavel. Essas fitas rigidas sao instaladas facilmente entre o pneu e a camara evitando furos. Como exemplo, em aproximadamente 1.000Km de estradas de terra, tive somente uma camara furada.5- Sempre que possivel lave a bike no final do dia e posteriormente utilize lubrificante (tipo WD-40), principalmente apos trechos de lama. A parte realmente importante a ser lavada e lubrificada e a corrente e cambio.6- Faca uma revisao completa da bike antes da viagem. Aproveite e peca ao mecanico ou loja especializada dicas basicas para ajuste de freio e cambio alem de troca de pneus e correntes. Nocoes basicas