area remendada quase sempre tera mais facilidade de se romper futuramente.O ideal tambem e que sua bicicleta tenha as blocagens das rodas do tipo quick release (soltagem rapida), que custam barato e facilitam na hora de sacar a roda. O quick release ajuda tambem se voce transporta sua bicicleta dentro de um automovel e precisa tirar a roda dianteira para fechar o porta-malas. Se sua bicicleta nao possui este sistema de blocagens, e um investimento que vale muito a pena!Sistema de blocagem quick releaseTrocando a camara da bicicleta1-) Se sua bicicleta tiver marchas, e necessario troca-las para a seguinte posicao (principalmente se o furo ocorreu na roda traseira):- coroa dianteira menor (marcha mais leve, menor)- catraca traseira menor (marcha mais pesada, maior)Fazemos isto para retirar a tensao sobre a corrente da bicicleta, o que facilita o manuseio da roda traseira.2-) Depois devemos desarmar o freio da roda envolvida.Neste tutorial, utilizamos um sistema de freios do tipo v-brake, mais comum de se encontrar. Se sua bicicleta tiver freios do tipo cantilever, o desarme e muito parecido. Se for freio a disco, o desarme varia conforme o sistema: mecanico (mais simples e comum), ou hidraulico (mais complicado de manusear). Se este for seu caso, deixe seus comentarios no post que responderemos posteriormente.3-) Sacar a roda, soltando a blocagem, tomando cuidado para nao desalinha-la. Para nao desalinhar a roda, basta observar que o pneu deve estar posicionado bem no centro do garfo durante a operacao posterior de travamento do quick release (ou blocagem). Ao montar novamente a roda, gire-a observando se esta flui normalmente. Se ela estiver pegando no freio, solte-a e repita a operacao novamente, ate nao encontrar mais problemas.4-) Desmontar o pneu com as espatulas apropriadas, conforme a sequencia abaixo:5-) Retirar a camara afetada, examinando-a para ver onde ocorreu o furo. Examine tambem o pneu, interna e externamente. Tal exame e importantissimo, na medida em que o agente causador do furo (ex.: pedacos de vidro) ainda pode estar alojado no pneu e certamente vai furar a novamente a camara. Inicie a retirada da camara pela valvula, conforme indicado abaixo:6-) Pegue a camara nova e encha-a ligeiramente, para que ela molde melhor no pneu ao ser colocada, evitando assim que a mesma fique dobrada no interior do pneu, o que causara a deformacao do mesmo.7-) Posicione a camara no pneu conforme a foto abaixo:8-) Inicie a insercao da camara no interior do pneu, comecando pela valvula:9-) Voce pode usar as espatulas para inserir a camara10-) Remonte o pneu no aro11-) Encha o pneu, procurando respeitar a medida impressa na lateral do mesmo, conforme explicado neste post12-) Finalize remontando a roda em sua posicao original, lembrando de armar novamente o freio.Veja no video como a troca de camara e feita:Desmontando a roda traseira1-) Se sua bicicleta tiver marchas, troque-as para a seguinte posicao:- coroa dianteira menor (marcha mais leve, menor)- catraca traseira menor (marcha mais pesada, maior)2-) Desarme o freio traseiro, solte a blocagem e empurre a roda para frente e para baixo, sacando-a do quadro conforme a sequencia abaixo:3-) Realize os procedimentos explicados sobre