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Ola visitantes, bem vindos;Como consta no post "... Roteiro (Parte I)" e "... Planejamento (Parte II)":Vou contar-lhes sobre minha viagem feita a bordo de bicicletas durante o Carnaval de 2013, iniciando o percurso na estatua de Iemanja, na Praia do Cassino, ate os molhes da Barra do Chui, exclusivamente pela praia, acompanhado de minha namorada (Keith) e amigos - todos de bike!As postagens ficaram dividas em 3 partes; Roteiro, Planejamento e Viagem. Assim, cada parte nao e longa de mais para ser lida e, possa ser mais especifica do que um grande texto, falando de tudo."Viagem" - parte III:Google Earth - Arquivo kmz - Pontos de referenciaSexta-feira havia sido agitada, depois do almoco nos dedicamos a arrumacao de nossas bicicletas, escolhendo e retirando coisas, encaixando com cuidado as coisas que iam, verificando distribuicao dos pesos e etc.. No fim, dividimos de forma que eu levaria as roupas que julgamos necessarias para levar, as comidas mais pesadas, como os enlatados e as ferramentas das bicis. Para Keith ficou a cargo as comidas que poderiamos comer rapidamente, como frutas e barras de cereal, 2 garrafas de agua, alem da barraca e do sleeping.E fomos todos tentar dormir, a quase uma da manha.. tentar porque alem da ansiedade o carnaval ja bombava em algum rua perto de casa.Bicicletas prontas para a aventuraAcordamos cedo; algo como 5:50, para dar tempo para tomar um ultimo cafe da manha e nos encontrar com os outros 4 membros do nosso grupo. So que o dia mesmo so comecou a raiar as 6:30.. ou seja, nao valeria a pena pedalar antes disso, no escuro.. entao apenas as 7:20 nos encontramos todos e comecamos a jornada.O grupo de bicicleteirosEu nao havia conversado com os outros membros do grupo sobre arrumacao nem nada.. nem divido o peso com eles pois eles iriam ficar um dia a mais na praia. Mas foi engracado ver um dos ciclistas carregando 10 litros de agua em 2 garrafonas, alem da comida, no garfo dianteiro e ver um outro ciclista com o peso todo no guidao.. Torci para nao encontrarmos areia fofa tao cedo, pois eles iriam ter dificuldades com essa configuracao.Nessa primeira pedalada seguimos ate o navio Altair, a ~15km. A areia nao estava muito dura e a mare estava "alta", deixando pouco espaco para pedalarmos.. e foi meio dificil. Depois do navio a areia firmou e a mare estava mais baixa.. o vento estava NE com uma forca um pouco maior, incentivando um pouco mais. Nesse trecho chegamos a media -boa- de 15km/h.. os carros deixavam de existir mas ainda haviam muitas marcas de pneus na areia.. muitos passaros a beira da agua e todos os tipos de plasticos.Pedalamos bem e paramos para almocar (as 13hrs) apenas no Sarita, a ~55km. Ele -o Farol- nao possui muito abrigo.. faz sombra, claro, mas o capim alto a sua volta nao deixa nenhuma barraca ser plantada ali. Mas, se voce precisar, olhando o farol a partir da praia, a esquerda existe um grupo de Pinus, mais proximos que o proprio Sarita, que serve de bom abrigo e
a entrada para esse abrigo e um pouco mais adiante que a entrada do Sarita. Se precisar de agua "doce", notei que pouco mais que 800m da entrada do Sarita existe tambem um arroio.Farol Sarita ok!!Ficamos parados um bom tempo, devido ao cansaco. O vento aumentou de intensidade e as 16hrs voltamos a pedalar e decidimos que, devido ao vento favoravel e a areia firme, nossa meta seria o Farolete Vergas, ainda bem distante de nos.. E pedalamos.. paravamos a cada hora, ou a cada 15km, para descansar ja que a minha previsao de pedalar por duas horas era realmente absurda. O banco e as pernas nao permitem isso.. O dia foi caindo e nuvens nos ajudaram a nao sofrer tanto com o Sol. As 19hrs ainda nao haviamos chegado, uff.. uma grande mata de pinus na beira da praia nos frustrava pois sabiamos que o Vergas e mais baixo que um farol, se parecendo com alguns troncos que ficavam mais solitarios.. Pouco antes do farolete passamos por um grande arroio (havia uma placa de madeira escrito "4") e, ao definir no horizonte a pequena estrutura triangular do Vergas comecamos a pedalar mais rapido, para chegar logo.Meta atingida, com bikes escoradas no Farolete Vergas, descansamos um pouco. Ali nao e um lugar protegido.. e possivel armar barracas na area bem detras do farolete mas o vento forte nao torna o lugar ideal. Com isso, querendo um lugar melhor, subimos a grande duna que esta junta ao Vergas, e entramos numa pequena "rua" que se forma entre os pinus. Ali sim! E uma pequena clareira, ampla e protegida, ideal para acampamentos. Embora o esforco fosse muito, de levar as bikes duna a cima, decidimos que uma noite tranquila poderia ser melhor que ficar exposto, a beira da praia.Farolete Vergas, dunas e "rua" de pinus.Acordamos meio cedo.. eram 8:30 e comecamos a desarmar o acampamento e levar tudo de volta, pela duna, ao Vergas. O vento estava ainda NE, mas um pouco mais fraco. Seguimos entao em direcao ao Farol Albardao, uns 30km do Vergas. Seguimos com o mesmo ritmo, de 1 hora de pedalada por descanso.. Mas ja estavamos doloridos e era dificil velocidades medias acima de 13km/h.Assim como o Sarita, o Albardao e possivel de ser visto de longe, a mais de 15km de distancia.. por isso, ver o Albardao no horizonte, nossa meta matinal, nao foi tao empolgante.. poucas nuvens filtravam o Sol e precisavamos de um bom descanso..O Farol do Albardao e da Marinha do Brasil, claro. Existe uma enorme placa de Entrada Proibida na porteira que leva a ele.. Que medo, pois nossa agua (6L.) estava ao fim.. O marinheiro que toma conta do local se aproximou e explicou cordialmente que poderiamos nos abrigar em uma das casas que estava vazia por se tratar de um pequeno grupo de "bicicleteiros" mas pediu para nao deixar bagunca, CLARO!Deixo aqui nossos profundos agradecimentos a Marinha do Brasil, pois a casa era nosso paraiso!Bem abrigados, todos tomamos banhos de chuveiro, preparamos de pe nossas comidas, num fogao convencional, descansamos nos colchoes e
sofas e deixamos a casa arrumada ao sairmos.P.s.: Aconselho levar o filtro de papel ou algo do genero, para abastecer-se de agua.. por ser de poco ela possui leve coloracao e possui tambem alguma materia flutuante pois os filtros (levei 3) entupiam.Keith chegando ao paraiso chamado Farol AlbardaoEstavamos novos. Ok, quase como novos.. nossas pernas e bundas doiam, rs. Mas estavamos lavados, com aguas abastecidas, alimentados e prontos para a nossa proxima meta que seria um ponto abrigado, cheio de arvores, a 30km do Albardao, no meio dos concheiros.Ao decorrer deste dia, o vento foi diminuindo e caindo de Leste para Sudeste.. o mar se aproveitou da situacao e subiu a praia, deixando cada vez menos espaco para pedalarmos.. um pouco mais para frente ja nao era possivel pedalar, apenas empurrar as bicis. E fizemos isso ate o local onde esta um conteiner azul todo corroido, mas cheio de arvores ao fundo - nossa meta. Estavamos tao cansado que nao tirei fotos.. os outros 5 integrantes definiram que ficariam ali mais um dia, para descansar.. eu e a Keith armamos a barraca e fomos dormir pois queriamos chegar ao Chui no dia seguinte.Acordamos e percebemos que o vento era agora leve, mas SE.. ja de acampamento desmontado e na praia, por um bom tempo, alternavamos empurrando as bicis e pedalando. O vento contra aparente complicava ainda mais a nossa velocidade.. foi a parte mais dificil de nossa viagem pois sabiamos que faltavam cerca de 60km a Barra do Chui. Neste trecho, sem presenca humana, a quantidade de plasticos assusta.. sao variados e "mundiais", onde foi possivel achar exemplares ate com escritas orientais.. fora as estrangeiras, com letras esquisitas.. uma pena continuarmos e explorar petroleo para joga-lo no mar ou na praia.Apos o meio dia avistamos as primeiras pessoas, que pescavam. Elas nos disseram que faltavam ainda 25km ao Hermenegildo.. uff.. nossa media estava abaixo dos 8km/h.. Mas nao adiantava reclamar.. era encontrar a forca interior para pedalar e seguir em frente.Depois de algumas horas passamos a avistar mais e mais carros e, as 15hrs, ja era possivel ver os telhados da Praia do Hermenegildo e diversas pessoas pescando. As 16hrs nos sentamos num bar - Farofa Petiscos de Praia- a beira da Praia do Hermenegildo e pedimos uma porcao de pastel de queijo e 2 sucos de laranja. O atendente nos atendeu muito bem e nos deu uma noticia que nos re-motivou; dali para a Barra eram apenas 8km pela praia!Hermena lotado!!Nossa, 8km era "sussa" para nos! Terminamos nossa refeicao e partimos para pedalar! Antes de deixar a vila do Hermenegildo ja possivel avista o Farol da Barra do Chui! Que MARAVILHA!! Esse final fizemos rapido, rs. E batemos a ultima foto da viagem, as 18:10, com o Farol da Barra ao fundo e muitos carros uruguaios curtindo o carnaval no Brasil.Barra do Chui e o Farol (bem pequeno) ao centro; Uhuul!!Para quase terminar o post, sobre as informacoes;Da Barra do Chui para a cidade do Chui sao cerca de 9km, por asfalto.A rodoviaria do Chui e um predio antigo, atras do
Banco do Brasil.Nao existem muitos horarios para Pelotas e Rio Grande; O ultimo para Pelotas sai as 18:30 e para Rio Grande existe apenas as 7 e 15:30.As companhias de onibus aceitam bicicletas, cobrando R$5/cada alem da passagem, tendo a necessidade das bicis estarem limpas e as rodas estarem desmontadas.Se voce conseguiu ler ate aqui, vou dar-lhe tambem outra recomendacao, quem sabe a melhor de toda estas postagens, para realizar essa viagem;Percorra no maximo 60km por dia; Desta maneira o percurso fica dividido; do Cassino ao Sarita, com um bom e belo lugar de abrigo; do Sarita ao Albardao, sendo o Albardao um paraiso para retomar as forcas necessarias para o dia seguinte -cruzar os concheiros; do Albardao ao Hotel Abandonado, passando quase todo os concheiros e, for fim; do Hotel Abandonado ao Hermenegildo ou ainda a Barra, passando pelo fim dos concheiros. Dividindo o passeio desta forma (em 4 partes) todas as etapas ficam mais "faceis" e se pode aproveitar melhor cada local, ao inves de apenas bater o cartao neles.Sobre as roupas; levamos em excesso.. 2 roupas para pedalar, 1 roupa par dormir e mais um conjunto para poder voltar no onibus seriam suficientes.. e uma capa de chuva (leve), claro.Sobre comidas; Elas sobraram, ainda bem. Agua idem.Sobre ferramentas; Nao precisei fazer nada em nossas bicicletas durante a viagem. Mas a de nossos amigos ja estavam apresentando problemas.. faca a revisao antes de ir (e outra depois)!!Sobre as dificuldades; E dificil pedalar tanto.. as poucas referencias de distancias e/ou marcos na praia tornam a viagem uma experiencia sensorial diferente. E a superacao propria, em concluir a viagem, e divina.Ah, nao deixe sujeiras pelo caminho e leve de recordacao apenas as fotos!Boa viagem!
Ola novamente leitor,A alguns dias atras eu escrevi sobre minha pre-preparacao e participacao (pela segunda vez consecutiva!), em uma prova de atletismo (corrida) de longa distancia e, no meu caso, longa duracao (leia aqui).Bem, a prova ja aconteceu e agora falo como foi e como estou;Eu queria ter chegado a Ilha dos Marinheiros bem cedo.. uma porque os locais de largada nao tem onde parar o carro em um lugar protegido do sol e, queria chegar cedo para vender mais cadarcos de elastico aos corredores (porque eles sao muito bons! quer?). Mas nao foi isso o que aconteceu, pois calculei mal o tempo e sai atrasado de casa. Como a Ilha dos Marinheiros e longe para se ir de carro e, seu acesso pela estrada de terra e ruim, demora-se para chegar la.. sao quase 40km! Dai, para resumir, cheguei faltando apenas 10 minutos para a largada... foi apenas o tempo de armar a bici da Keith e correr para a largada, sem nem ter ido ao banheiro.Ok, sobre forte Sol, as 09:00, largamos!Largada VIII Volta Ilha MarinheirosO local de largada deste ano, a Comunidade Nossa Senhora da Saude, fica mais para o interior da ilha, de forma que, para chegar ao percurso da prova propriamente dito, ou seja, a estrada que da a volta em todo o perimetro da ilha, os corredores acabam por perfazer uns 600m.. somados os 600m para percorrer este mesmo percurso na chegada, a prova deste ano teria ao menos 1200m a mais que os "conhecidos" 24km..Comunidade Nossa Senhora da SaudeLogo nos 5 primeiros quilometros se nota o afastamento entre os corredores amadores e profissionais.. e, nota-se tambem que a ilha ainda nao faz tanta questao em receber seus corredores pois, a meu ver, carros trafegavam junto a nos, tentando passar por entre os corredores que estavam espalhados pelo percurso e, pior, levantando poeira fina... isso ocorre pois o percurso e no sentido anti-horario da volta e, assim, os corredores cruzam com todos aqueles carros que chegam a Ilha, sejam atrasados ou de outros moradores.Pensando agora ainda lembro que um servico mal feito de abrir valetas na margem da "pista" colocou todo o entulho sobre a estrada, deixando-a ainda mais estreita e perigosa. Fico surpreso que a unica morte nesta prova, ocorrido na sexta edicao, tenha sido devido ao calor e nao a um atropelamento..Um pouco mais a frente, acho que a partir do km 6 da prova e ate aproximadamente o km 18 a pista torna-se rumo Nordeste e, como eu havia comentado antes, o vento estava programado para soprar exatamente deste quadrante e com alta intensidade (ou seja, contra e de cara para os corredores).. Essa parte foi dura pois nao mais apenas os carros que passavam eram responsaveis por levantar poeira, rajadas de ventos tambem faziam isso, alem de desequilibrar-nos por instantes. Ainda neste quadro dificil, os postos com agua estavam escassos (acho que foram 4 com agua e apenas 1 com suco/refri Fruki e, pior, estavam muito longe uns dos outros). Sorte que eu tinha meu apoio tecnico ao lado, me acompanhando.. e,
assim, pude ate dar alguns carbos para outros corredores que ja estavam morrendo e oferecer Gatorade tambem... tive tambem de regular com outros pois a escassez de agua e minha distribuicao de insumos poderia prejudicar a mim tambem ou ate a meu suporte ciclistico...Km 23 - 2 horas e 24 minutos - Uff..E, pelo km 20 eu enfrentava dificuldades; o calor de 2 horas de prova colocavam o astro rei a fritar pernas, bracos e nucas.. o meu gps, devido a um erro, ja marcava 22km e me deixava frustrado com os quilometros que ainda faltavam.. a falta de funcionarios e voluntarios durante a prova fazia com que varios corredores buscassem ajuda particular e, assim, varios carros e motos comecaram a levar agua e carbos aos seus corredores.. uma pena.Enfim, a chegada, as 11:31, quase 30oC (o que e muito para esta epoca).A medalha dos finishers me desapontou.. nao era estilosa como a do ano passado... era uma comum, igual as rusticas de 5km, com um adesivinho mal impresso e, no meu caso (percebi depois) trincada.Da chegada corri para as frutas, para agarrar melancias e bananas e ouvir o aviso; "Sao so para quem fez os 24!!".. Ah, me poupe!! Peguei um pedaco para mim e outro para a Keith e teria pegado para quem quisesse pois estava irritado com a falta de consideracao com corredores e nossos acompanhantes.Depois de algum tempo me recompondo fomos almocar o galeto que esta incluso na inscricao. Estava tudo muito bom e bem feito.. e era feito por: Arroz, Macarrao, Frango, Beterraba e Cenora ralada, alface, tomate e cebola.. nao sei se podia repetir pois a fila era sentido unico.. mas isso era possivel.Dali sai para ver a premiacao geral e por categorias.. depois finalmente vendi alguns cadarcos e, assim, recolhi minhas coisas e fui-me embora.Cadarcos Elasticos ROX! SALDO FINAL;E gostoso correr a Volta da Ilha pela natureza mas e uma prova dificil. Vale a pena se voce ja estiver correndo 24km/semana pois neste ano eu estou super bem fisicamente e sem dores do pos prova e, ano passado eu estava super mal neste periodo, rs.Se voce for correr, leve alguem de bicicleta pois ela fara a maior diferenca, provindo voce de agua, isotonicos, frutas e etc.. E, embora seja simples, fique para comer o tal galeto!Asta!
Keith esta bem, e nela vamos colocar a barraca e o sleeping, que ocupam muito volume mas sao leves e colocar o que restar do "quarto" (na verdade, o que restar do "quarto" vai parar a bici preta).Se houver atualizacoes ate nossa saida eu posto aqui e, depois que voltarmos da viagem, continuo com a Parte III!Asta!* "Washinass" e algo oque aprendi a usar quando era escoteiro. E uma daquelas bisnagas de ketchup/mostarda que haviam nos restaurantes e bares. Uma garrafinha de agua com bico tbm serve. Completando o washinass com agua e, com seu bico, e possivel transforma-la em uma ducha higienica, sem a necessidade de maiores explicacoes.
Ola Amigos,Faz mais de uma semana, eu sei, que deveria ter colocado o resultado do empenho que escrevi nos posts anteriores, mas tenho 2 desculpas razoaveis.A primeira e que estou sem internet. Sim, uso uma lesma [leia-se modem] 3G na minha casa e a conta venceu, sem eu receber a cobranca nem nada.. pensei que fosse o mal tempo, que costuma derrubar o sinal.. dai passaram 2 dias e continuava sem conexao.. desconfiei que era a falta da cobranca, que acarretou na falta de pagamento e assim fiquei mais 2 dias sem internet ate que o pagamento fosse identificado.O segundo motivo e a reacao, rs. Como vou escrever daqui a pouco, conclui a prova (eee), e isso me levou a uma quebradera que nao me incentivavam a escrever, dai achei melhor descansar e analisar melhor o resultado do esforco de uma prova de corrida deste porte.Entao vamos la:Medalha dos concluintes da prova! :DA noite antes da prova foi tranquila, a previsao do dia seguinte era de Sol e pouco vento.Acordei, comi 2 bananas, pao de forma branco com geleia e um suco de laranja coado.. coloquei os tenis e as outras pecas e fui para a prova que eu pensei comecar as 8 da manha. A prova comecava as 9... Acho que seria mais sensato comecar as 8 pois o calor e forte neste periodo do ano. Mas, se tava no regulamento, eu que deveria ter lido melhor. Usei essa uma hora para relaxar a mente em uma especie de meditacao com alongamento leve.Ja alinhados e apos o hino nacional (para minha surpresa e nao o hino gaucho), e dada a largada. A grande maioria logo toma a frente, num ritmo forte e antes do 1km sou o ultimo colocado. Nossa, ou a galera e preparada mesmo ou em uma hora terei passado muita gente pois eu ja estava dentro do meu ritmo previsto de 6 minutos por quilometro. Nao foi bem o que aconteceu..Estar bem a frente do carro ambulancia, que fica no fim da fila, nao e agradavel, mesmo na quietude do ambiente desta prova. Ouvia o rodar dos pneus e o ligar e desligar da ventoinha do motor, quase que me forcando a acelerar.. tinha que ficar olhando constantemente para o relogio pois esse ritmo 6 e facil de se afastar, bastando uma passada um pouco maior ou uma largada para o ritmo subir a 5:30km/min ou cair para 6:30km/min.. E o carro anti-madrinha, nas minhas costas, dificultava a minha constancia e concentracao.. era preciso colocar alguem entre o carro e eu.. mas quem? Eu conseguia ver 10 atletas a minha frente, relativamente proximos, mas para passa-los iria ter que aumentar em muito o meu ritmo.. tirei a distracao concluindo que e a prova e longa, e que teria que passa-los mais para a frente, quando o cansaco assolasse alguem. Minha namorada ia ao meu lado, de bici, me protegendo e passeando.(Aproximadamente) Meia hora depois de nossa largada, a prova dos 5km havia comecado. Seu lider, Marcelo Costa, passou por mim antes que eu cruzasse a marca dos 2,5km.
Que velocidade!! Eu continuava em ultimo, com o carro anti-madrinha, mas tinha percebido uma aproximacao de dois atletas que estavam a minha frente.Apenas no quilometro 5 eu consegui passar atletas para que estes ficassem entre mim e o radiador da ambulancia. Que alivio! Com isso a prova ficou muito melhor para mim.. pude comecar a controlar a respiracao e apreciar mais o "passeio". Quando cruzei o quilometro 8, tomei o carbo-melado e ganhei, junto com agua, morangos dos cultivadores da ilha. Que delicia!Continuei eu e a Keith por mais 6 quilometros, sem outros atletas ao meu lado.. quando entao um dos atletas que eu havia passado conseguiu me alcancar tomou a dianteira. Gracas a deus o outro amigo corredor estava la tras com o pessoal medico. Fiquei na cola deste amigo por um bom tempo. Cruzei o meio da prova, 12km, com otima tranquilidade cardiaca O calor estava intenso pois ja eram 11 horas (com ceu azulao) e os joelhos comecavam a querer leve atencao, mostrando algum indicio de cansaco. Meu amigo comecou a acelerar seu ritmo e eu fui ficando para tras, ainda mantendo o 6km/min.Mais uns 4 quilometros a frete e eu havia conseguido passar mais dois atletas, estes sim vencidos pelo cansaco.. Continuei constante mas o calor havia intensificado, pois agora a ilha nos "protegia" da leve briza que soprava do outro lado.. Logo passei mais um atleta e notei que a parte da frente da planta do pe, mesmo bem protegida num tenis semi-novo, comecava a doer levemente.Na marca do km 18 comecei a notar mais uma dificuldade. Meu sensor ja marcava 19,8km percorridos.. poderia ser erro da placa.. ou poderia ser o relogio.. quem saberia.. alguem andou comendo mosca, como se diz por aqui. Minha namorada fez um otimo comentario neste ponto, pois agora eu enfrentaria a dificuldade de correr os 5km finais com um cansaco similar ao que ela sentiu quando concluiu os primeiros 5km da prova de Sao Jose do Norte. E sei que ela estava correta no comentario.Na placa do km 20 notei que os joelhos estavam mais "colados" e nao deixavam minha perna flexionar por inteiro, em um movimento mais natural. Aqui passei mais um atleta que tambem estava exausto e, como eu, tinha uma pessoa de bici para acompanhar..Segui no meu ritmo mas a dificuldade estava intensa. O calor do meio dia fritava-me. Onde esta o fim?? No meu relogio eu cruzei os 24km antes da placa dos 23.. Nossa, que eternidade. Ja nao conseguia mais saber o que doia mais, os pes, os musculos da perna ou o joelho. CADE O FIM, pensava.Cruzei a chegada! Na verdade seria cruzamos pois eu tive muita ajuda da Keith, que ficou ao meu lado, vagarosamente, por toda a prova. Nossa, que gratificante! De acordo com o reloginho, fiz 2 horas e meia de exercicios a um ritmo de 5 minutos e 55 segundo por quilometro, totalizando 25,5km. Nao sei quem errou.. nao importava na verdade pois havia concluido a meta que queria!Meu sogro estava na chegada e analisou que a minha posicao era 60,
de 65. Otimo pois nao sentia nenhuma dor assim, que me derrubasse! Mas espantoso para o grande numero de atletas fundistas! E, terminada a prova, me sentia otimo, indo pegar bananas e agua a disposicao, na linha de chegada.resumo da VII volta Ilha dos MarinheirosO que pude notar durante a prova foi que, de alguma forma, a dieta e a preparacao podem ter ajudado a concluir a prova. Notei que ate o km 18, aproximadamente, meu corpo estava em otimo condicao muscular e que, ate o final da prova, nao pensei em parar. A agua fornecida a cada 3 quilometros, mais 2 gels de carboidrato, mais um isotonico e o suporte de minha namorada ajudaram em muito, claro.. mas a situacao com que cruzei a prova foi muito boa. Fiz 25,5km em um ritmo (pouco) menor que o previsto e que minha frequencia cardiaca esteve dentro dos limites aerobicos desde o km 2 ate o fim da prova.Nao pretendo me esforcar em outra prova longa nos proximos 6 meses. Pretendo voltar a natacao e tentar incluir um pouco de bicicleta.. triatlon? Nao! quero apenas fazer os 3 esportes juntos, como esporte apenas e nao competicao.Obrigado por acompanhar-me,Obrigado pessoal da ACORRGAte a proxima!