Universo/BRB/Financeira Brasilia e Vivo/Franca protagonizaram o duelo mais emocionante da abertura das quartas-de-final do Novo Basquete Brasil (NBB). Mesmo jogando fora de casa, o time do Distrito Federal venceu por 78 a 76, neste sabado, e fez 1 a 0 na serie melhor-de-cinco partidas. saiba mais; http://www.liganacionaldebasquete.com.br/ O blog do Basquete da Universo/Recife pede desculpas por nao ter atualizado nos ultimos dias com os jogos do JUPs 2009. Em tempos de escassez de trabalho formal, onde o homem esta sendo substituido pelas maquinas, uma alternativa para se ganhar a vida de forma justa se apresenta cada vez mais necessaria. Varios fatores tomam os pensamentos desses profissionais que dependem exclusivamente de seus veiculos e da qualidade do servico prestado para ter um salario no fim do mes.A sobrevivencia nas grandes cidades e cada vez mais cara, a grande maioria das atividades cotidianas demanda dinheiro inclusive a manutencao dos veiculos e o combustivel para sua circulacao. Por serem profissionais autonomos, sua remuneracao da coleta de passageiros por seu itinerario. Fazer seus trajetos no menor tempo possivel e com todos os assentos ocupados e o objetivo desses motoristas, o que significa mais passageiros viajando e pagando pela viagem, ou seja, uma melhor remuneracao. Embora carregue no seu furgao mais de dez pessoas, a atividade do motorista e inicialmente solitaria, ele dirige enquanto seus passageiros dormem, conversam entre si ou ate tem conversas consigo. Seu trabalho consiste em pegar os passageiros nos pontos de onibus e leva-los principalmente ate o Centro da cidade. Sao varias viagens percorrendo o mesmo trajeto, com diferentes pessoas com as quais, muitas vezes, so tem contato visual, somente na hora em que o passageiro acena para embarcar e na hora do pagamento. Ali, entre o volante e sua poltrona, ele e um individuo que, apesar de ter o controle por ser o motorista, comporta-se como mais um componente do grupo que viaja junto. Suas impressoes, sua vida, suas historias sao compartilhadas, assim com as dos usuarios do seu servico.O pertencimento ao grupo ou o sentimento de posse do motorista pode extrapolar a realidade confinada da van. A ida e a volta podem nao r esumir a interacao que acontece, uma vez que ela pode se expandir para outras esferas da vida social dos individuos do grupo. Motoristas e passageiros podem interagir em eventos sociais, tanto com envolvimento profissional quanto com envolvimento pessoal.Em cidades como Campinas, nao e tao comum o transp orte de passageiros como metropoles como Rio de Janeiro e Sao Paulo, onde a vida corre em ritmo frenetico, enlouquecido e alucinante. O mais comum em cidades menores e o transporte de alunos para universidades, onde a realidade e um pouco mais tranquila. Sao elaborados contratos de dez meses, onde o estudante se compromete a pagar em dia o boleto, sendo impedido de embarcar caso nao honre com suas obrigacoes. Por trabalharem em cidade distantes de suas residencia, os motoristas dormem nas vans enquanto os alunos estao e aula, costumam tambem jogar baralho, assistir tv ou conversar para passar o tempo.Por depender do dinheiro pago pelos alunos, os proprietarios das