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Continuando...Vimos que quando o automovel comecou a ser produzido em escala industrial, Ford T, nao se fazia questao de agregar conforto ao veiculo, o Ford T nao possuia bancos regulaveis e muitas vezes os bancos nem eram estofados, porem com o passar dos anos comecou a se ter essa preucucao, o conforto dentro do veiculo e o visual externo comecaram a ser trabalhados e geralmente seguiam conceitos artisticos, social e geograficos (isso mesmo social e geograficos, pois os carros eram diferentes dependendo de que parte do mundo eram produzidos e para quem eram produzidos) e por fim seguiam os conceitos mecanicos e aerodinamicos.E dificil dizer que um determinado carro pertence a um determinado movimento artisto, mas podemos tantar fazer essa analise em alguns veiculo e chegar a uma conclusao (ou nao).O modelo Ford T ia contra o maior movimento artistico de sua epoca, o Art Nouveau, pois era produzido em grande escala e sem nenhum vinculo com as coisas organicas. Ele lembrava mais a art deco. Art deco era uma mistura de varios movimentos do seculo XX, podemos citar alguns:O construtivismo, cubismo, modernismo, Bauhaus, Art Nouveau e futurismo.Podemos encaixar o Ford T no cubismo, afinal era um carro basicamente de linhas retas e definidas e a sua carroceria tinha formas retangulares.Slide 22 .O {font-size:149%;} Mas as influencias do Art deco nos automoveis nao para por ai. Apartir das decadas de 30 ate 40 os carros comecaram a possuir linhas mais arredondadas lembrando o organico do Art Nouveau, mas elas eram exatas e simetricas o que nao se encaixava com a proposta do estilo. Porem essas linhas arredondadas davam a impressao de velocidade e movimento mesmo o carro estando parado, e essas caracteristicas sao do movimento Futurista que teve inicio 1909.Na decada de 40 os veiculos incorporam mesmo a Art deco, pois eram vistos como ultra-modernos com linhas elegantes e ao mesmo tempo mais simples.Na decada de 50 a busca por mais potencia nos veiculos era maior do que a busca por um visual diferente. Os carros continuavam com linhas redondas mas foram aumentando de tamanho e as linhas retas ja comecavam a dar as caras.Em 60 os veiculos mantinha os estilo da decada anterior mudando quase que somente a tacnologia dos carros. Na decada de 60 o mundo estava prestes a explodir, a guerra fria ja fazia suas vitimas no Vietina, o rock n roll comecava o seu dominio sobre a juventude, surgem movimentos de comportamento como os Hippies e a corrida espacial estava em alta, nao se tinha muito tempo para pensar no visual dos carros, mas os modelos europeus comecaram a ficar cada vez mais diferentes dos modelos norte amaricanos. Na europa os carros eram (e ainda sao) menores, o oposto era os enormes e nostalgicos carros americanos. Detalhe que as banheiras americanas foram adotando as formas retangulares ao longo dessa decada e a preucupacao com o interior dos automoveis aumentou.Repare a diferenca entre um carro europeu (Austin Mini) e um norte-americano.Ja em 70 com a busca por mais potencia nos motores os carros foram estreitando, mas mantendo linhas retas
e modernas, nascia entao os muscles cars. Essa catagoria foi muito popular em 70, pois os carros tinham forca e visual agressivo.Em 80 os veiculos estavam em transicao para os modelos da decada seguinte, era um periodo em que as motadoras estavam procurando um identidade propria e especulavam o mercado, lancamdo carros de varios modelos e precos diferentes. Mas o que dominava o visual dos veiculos eram as linhas ratas, simples e as cores prata, preto, branco e vermelho eram muito usadas. Partes de plastico comecaram a ser muito utilizadas nos veiculos.Apartir de 1990 os carros possuiam linhas retas e visual retangular, mas na mesma decada as linhas arredondadas foram voltando ate chegar nos modelos que conhecemos hoje.Essa foi uma resumida e muito superficial historia do Design Automotivo, pois nao tratei de avancos tecnologicos ao longos das decadas. Agora e ver as propostas para o futuro dos veiculos urbanos. Lembrando que muito do que esta escrito e uma opiniao pessoal sobre o assunto.E respondendo o pergunta que eu acho q ficou no ar desde o inicio: "o que os carros tem haver com Design de Interiores ou Arquitetura e coisas relacionadas a construcao civil?????" .Resposta: nao muita coisa, a nao ser que estejamos tratando de Trailers ou Home Bus, nao tem muita coisa em comum, mas eu gosto de carros e descidi escrever sobre.Por falar em Home Bus esse e um bom assunto para um proximo artigo e caminha junto com Design de Interiores.
Como ja sabemos os moveis, apartir de um determinado momento da historia, foram muito alem da sua simples funcao utlitaria para uma funcao decorativa, por exemplo: uma cadeira servia somente para a pessoa sentar... hoje ela tambem tem um apelo estetico muito grande, seguindo padroes de ergonomia e tendencias mundiais de decoracao e design. Mas os moveis necessitam de reparos, pois uma casa com moveis quebrados, e que sofreram muita a acao do tempo, acaba compromentendo todo o resto do ambiente. E por esse motivo, a falta de manutencao, e a pressao por novos produtos, fizeram e fazem com que muitas pessoas se desfacam de pecas antigas, moveis de epoca ou que foram passados de uma geracao a outra da familia.O uso de pecas e mobiliario antigo nao e uma tendencia passageira, e sim algo que esta enraizado no mercado. Um movel antigo que foi largado nos fundos de casa, jogado aos cupins e condenado ao tempo e o esquecimento, pode, e na minha opiniao "deve", passar por um processo de restauracao e ocupar o seu devido lugar de destaque na residencia.Um movel de epoca bem recuperado e tratado faz muita diferenca no visual do ambiente, eu vou ate um pouco mais longem e digo que ele pode voltar mesmo nao exercendo sua funcao antiga, sen do assim adiquirindo uma nova funcao que atenda a necessidade do proprietario. Mas logico que esse processo, de preferencia deve ser pensado junta a um profissional de design. Por exemplo: A casa da sua familia e antiga e voce esta restaurando e quer trocar as portas que sao de madeira de lei, mas voce nao quer jogar as portas fora, porque nao as transformar em exclusivas mesas de jantar? As possibilidades sao muitas. Fora que possuir uma peca antiga cumprindo ou nao suas funcoes abituais, e algo que mostra muito estilo e bom gosto.Aqui um belo exemplo de movel que voltou a ser utilizado sem cumprir sua funcao inicial que era no caso uma TV.Entao como uma dica pessoal, quando estiver re-decorando, trocando ou ainda comprando novos moveis, pense em passar em um antiquario, nao presisa ser o antiquario mais caro ou mais conhecido da cidade, uma peca antiga e praticamente um investimento, pois nao perde o valor se for bem cuidade, alias, se for bem cuidada ela so valoriza....Bom logico que comprando uma peca antiga e restaurada voce faz um bem ao planeta e a naturaza agradece...Mas isso acho que e assunto para outro post... Esse semestre tivemos um trabalho na materia de Historia do Desing que tratava de sustentabilidade. A proposta era fazer um produto que fosse sustentavel de varias formas. A minha ideia e a da minha amiga e colega de faculdade Chris foi em produzir uma mesa de centro feita com garrafas PET, com o tampo feito com disquetes e vidro.A tecinica pra fazer a base com as garrafas e a mesma usada para fazer farias coisas, e bem simples, a base depois de pronta fika como se fosse um puff, ai ao final disso se coloca os disquetes e um vidro
por cima para dar um melhor acabamento.Aqui segue o memorial justificativo da peca.MEMORIAL JUSTIFICATIVOA peca foi pensada em ser mais uma opcao para o reaproveitamento de materiais, mostrando assim que existem diversas maneiras de prolongar a vida util de determinados materiais, so basta um pouco de imaginacao. A escolha pelas garrafas PET foi pelo simples fato de serem faceis de se usar e serem produzidas em grandes quantidades, alem da sua resistencia e leveza. A estrutura da mesa e feita com cerca de 90 garrafas, um numero bem significativo para uma mesa que tem dimensoes de 90x50 e cerca de 40 cm de altura. Ja o acabamento com os Disquetes se deve ao fato deles representarem a velocidade com que a tecnologia muda. Os disquetes eram o que havia de mais moderno e pratico dispositivo de armazenamento de dados e foi assim por quase 20 anos, ate a invencao dos Cds, Dvds e PenDrives, detalhe que mesmo com o surgimento do CD-R o disquete continuou sendo usado e foi utilizado ate pouco tempo atras. A mesa de centro entao seria uma brincadeira/critica com essa questao, demonstrando que mesmo nao sendo usado os disquetes ainda estarao por perto e ganhando novas funcoes, prolongando assim sua vida e evitando que esse material se perca no meio ambiente, lembrando que o disquete nao e so uma peca de plastico, mas sim uma midia magnetica, ou seja, ela leva ferrugem em seu disco, fora outros produtos.
24 anos, chamado Ferdinand Posche, e resolveram criar um carro eletrico. Usava dois motores eletricos, incorporados as rodas dianteiras, de 2,5 cv. e autonomia de 3 horas. A velocidade oscilava entre 17 e 50 km/h. Trinta anos depois Porsche criaria o Volkswagem. Este rarissimo modelo pertence ao Technises Museum, da Austria. ROLLS-ROYCE (1904) Foram produzidas 16 unidades entre 1904 e 1907. Criado por dois aristocratas ingleses, Frederick Henry Royce e Charles Stewart Rolls. Tinha motor de dois cilindros, 1.809 cm3, 10 cv. e chegava aos 60 km/h. Royce desenvolvia os carros e Rolls, bem relacionado, tratava de vende-los. Faz parte da colecao da Rolls- Royce. HELICA (1919) Movido por uma helice, foi criado pelo frances Marcel Leyat. Misto de aviao e automovel, teve 30 unidades construidas entre 1919 e 1925. Utilizava muitos conceitos aeronauticos, usava motor de dois cilindros horizontais, com 8 cv. de potencia e chegava aos espantosos 100 km/h de velocidade, mas durante uma prova no circuito de Monthlery chegou a mais espantosos ainda a 170 km/h. Pertence a uma colecao particular na Franca. Ate agora o automovel era um artigo de muito luxo e nao eram produzidos em grandes quantidades. Ainda nao se tinha muita preucupacao com conforto, aerodinamica e design.Mas essa historia comeca a mudar lentamente.Henry Ford - Nasceu nos Estados Unidos em 1863, desde cedo interessou-se por mecanica, em 1896 fabricou seu primeiro automovel, cinco anos depois bateu o recorde mundial de velocidade com seu modelo 999. Em 1903, funda sua empresa, a Ford Motors Company, ja defendendo a ideia de que produzindo grande quantidade de automoveis de baixo preco e pouco luxo, obteria maior lucro. Assim, lancou o modelo "T", rustico e barato, que logo conseguiu um grande numero de vendas, alcancando a marca de 16 milhoes de unidades vendidas nos 25 anos em que foi produzido, transformando Henry Ford no proprietario de um dos maiores imperios industriais e economicos de sua epoca. O seu conceito inovador, de producao de veiculos em serie, logo se estendeu para outros segmentos industriais, fazendo surgir as linhas de montagem, e toda uma revolucao nos metodos e conceitos de fabricacao da epoca. Segundo dados biograficos, Ford era uma pessoa extremamente dominadora e contraditoria, veja alguns exemplos: Pagava aos seus funcionarios os maiores salarios da epoca, ao mesmo tempo lutava contra a sindicalizacao dos mesmos. Era um pacifista, mas montou a maior fabrica de armamentos do mundo durante a guerra. Financiou tanto a construcao de um moderno Hospital, como a publicacao de um jornal especializado em artigos anti-semitas. Com todas as ideias progressistas, levou sua empresa a uma grande crise financeira, pois relutava em substituir o "velho modelo T" ja bastante ultrapassado (so em 1927, reaparelhou a fabrica e lancou o modelo "A"). Faleceu em 1947, aos 83 anos de idade.Depois que Henry Ford deu um empurrao na industria automotiva com o seu rustico e barato Ford T, varias outras montadoras comecaram a desenvolver seus modelos, cada veis mais potentes, e indroduzindo mais conforto para os donos dos carros. Mas vamos tomar os carros da Ford como base para mostrar a
evolucao dos carros.Ford Anglia 1930 - 1940Ford Thunderbird 1950Ford Galaxie 1960 - 1970Ford Escort 1970 Ford GT40 1960 - 1970 Ford Maverick Ford Puma 1990 - 2000Ford Five Hundred 2000Isso deve dar uma ideia da evolucao dos carros. Logico que existem inumeros modelos, marcas e categorias de automoveis. Usei os da Ford pois e uma das grandes e mais populares marcas.Na continuacao desse estudo vamos identificar os estilos presentes em carros de varias epocas diferentes.
PARAISO RELAX, MUSICA RELAJANTE INDIA VOL.2 LoyahShol: Relogio do Coracao Ha semanas que duraram anos, como ha anos que nao contaram um dia.Ha paixoes que foram eternas, como ha amigos que passaram celeres, apesar do calendario nos mostrar que eles ficaram por anos em nossas agendas.Ha amores nao realizados que deixaram olhares de meses, e beijos nao dados que ate hoje esperam o desfecho.Ha trabalhos que nos tomaram decadas de nosso tempo na Terra, mas que nossa memoria insiste em conta-los como semanas.E ha casamentos que, ao olhar para tras, mal preenchem os feriados da folhinha.Ha tristezas que nos paralisaram por meses, mas que hoje, passados os dias dificeis, mal guardamos lembranca de horas.Ha eventos que marcaram, e que duram para sempre - O NASCIMENTO DO FILHO, A MORTE DO PAI, A VIAGEM INESQUICIVEL, UM SONHO REALIZADO.Estes tem a duracao que nos ensina o significado da palavra "eternidade".Ja viajei para a mesma cidade uma centena de vezes, e na maioria das vezes o tempo transcorrido foi o mesmo. Mas conforme meu espirito, houve viagem que nao teve fim ate hoje, como ha percurso que nem me lembro de ter feito, tao feliz eu estava na ocasiao.O relogio do coracao -hoje eu descubro - bate noutra frequencia daquele que carrego no pulso.Marca um tempo diferente, de emocoes que perduram e que mostram o verdadeiro tempo da gente.Por este relogio, velhice e coisa de quem nao conseguiu esticar o tempo que temos no mundo. E olhar as rugas e nao perceber a maturidade.E pensar antes naquilo que nao foi feito, ao inves de se alegrar e sorrir com as lembrancas da vida.Pense nisso.E consulte sempre o relogio do coracao: ele te mostrara o verdadeiro tempo do mundo.Alexandre Pelegi O proposito dos grupos de terapiaO proposito dos grupos de terapia e levar os participantes para seus eus naturais? Se for assim, o esforco para ser natural nao e artificial? Se nao, qual e a diferenca essencial entre natural e artificial?O proposito dos grupos de terapia nao e levar os participantes a seus eus naturais de modo nenhum. O proposito e leva-los ao ponto onde possam perceber suas artificialidades. Ninguem pode leva-lo a seu eu natural; nao pode haver metodo, tecnica ou estrategia que possa leva-lo a seu eu natural, pois tudo que voce faca o tornara mais e mais artificial.Entao qual e o proposito de um grupo de terapia? Ele simplesmente o deixa consciente dos padroes artificiais que voce desenvolveu em seu ser, ele simplesmente o ajuda a perceber a artificialidade de sua vida, isso e tudo. Ao perceber isso, ela comeca a se dispersar. Percebe-la e aniquila-la, pois uma vez percebido algo artificial em seu ser, voce nao pode persistir com ele por muito mais tempo. E ao perceber algo como artificial, voce tambem sentiu o que e natural mas isso e indireto, vago, nao claro. O que e claro e isto: voce percebeu que algo e artificial em voce, e com isso voce pode sentir o natural. Ao perceber o artificial, voce nao pode apoia-lo mais. Ele existe devido a seu apoio nada
pode existir sem o seu apoio; sua cooperacao e necessaria.Se voce coopera, algo existe. Certamente o artificial nao pode existir sem a sua cooperacao. A partir de onde ele obtera a energia? O natural pode existir sem a sua cooperacao, mas o artificial nao. O artificial precisa de constantes suporte, cuidado e controle. Uma vez percebido que algo e artificial, sua ligacao a ele se torna frouxa, seu punho se abre espontaneamente.O grupo nao e uma estrategia para abrir o seu punho, mas simplesmente para ajuda-lo a perceber que o que voce esta fazendo nao e natural. Nessa propria percepcao, a transformacao.Voce pergunta: O proposito dos grupos de terapia e levar os participantes para seus eus naturais?Nao, este nao e o proposito. O proposito e simplesmente torna-lo consciente de onde voce esta, do que voce fez a voce mesmo que mal voce fez continuamente, e ainda esta fazendo, que feridas voce esta criando em seu ser. Em cada uma das feridas esta sua assinatura este e o proposito do grupo, torna-lo alerta sobre a sua assinatura, perceber que ela e assinada por voce, que ninguem mais fez isso, que todas as correntes que voce tem a sua volta sao criadas por voce, que a prisao na qual voce vive e o seu proprio trabalho; ninguem esta fazendo isso para voce.Ao perceber isto, que "Estou criando minha propria prisao", por quanto tempo voce pode continuar a cria-la? Se voce quer viver na prisao, esse e um outro caso mas ninguem jamais deseja viver na prisao. As pessoas vivem la porque pensam: "Os outros estao criando as prisoes, o que podemos fazer?". Elas sempre ficam atirando a responsabilidade sobre uma outra pessoa. Atraves dos tempos, elas criaram novas e diferentes estrategias, mas o proposito permanece o mesmo: jogar a responsabilidade sobre outro alguem.E voce ficara surpreso com as desculpas que o ser humano tem tentado encontrar. Antigamente as pessoas costumavam pensar: "Essa e a maneira queDeus nos fez, entao a responsabilidade e dele o que podemos fazer? Somos apenas criaturas, e somos da maneira que ele nos fez. Temos que viver essa miseria, isso esta destinado".Esse era um truque. Voce se livra de toda responsabilidade. Mas acontece que quando um truque e usado por muito tempo, ele se torna um chavao e nao funciona mais; as pessoas ficam fartas dele e comecam a procurar por novas ideias, mas o proposito permanece o mesmo.Marx diz que e a sociedade, a estrutura economica da sociedade a exploracao, os exploradores, os imperialistas, os capitalistas, eles estao fazendo o mal, sao a razao. Novamente voce se livra da responsabilidade. O que voce pode fazer? A escravidao e imposta sobre voce, voce foi feito miseravel. A menos que a revolucao venha, nada vai acontecer. Assim voce pode adiar.E a revolucao nunca vem, ela ainda nao aconteceu. Nem na Russia, nem na China, nem em lugar algum. A revolucao nunca vem, ela e apenas um adiamento. As pessoas estao tao infelizes na Russia quanto em qualquer outro lugar, tao no lamacal da mente quanto em qualquer outro lugar. A inveja,
a raiva, a violencia sao iguais tanto na Russia quanto em qualquer outro lugar... nada mudou.Freud diz que e por causa da educacao. Voce foi educado de uma maneira errada em sua infancia o que voce pode fazer? Isso ja aconteceu, agora nao ha como desfaze-lo. No maximo, voce pode aceitar e viver isso, ou pode continuar a brigar desnecessariamente, mas nao ha esperanca.Freud e um dos maiores pessimistas que jamais existiu. Ele diz que nao ha esperanca para o ser humano, pois o padrao e estabelecido na infancia e para sempre. Entao voce fica repetindo o padrao, e novamente a responsabilidade e jogada fora. Assim, sua mae e a responsavel. E a mae pensa, o que ela pode fazer? Sua propria mae e responsavel... e assim por diante.Essas sao todas estrategias, mas o proposito e o mesmo diferentes estrategias para o mesmo proposito. Qual e o proposito? Tirar a responsabilidade de seus ombros.A terapia de grupo e para torna-lo consciente que nem Deus nem a sociedade nem seus pais sao responsaveis. Se houver alguem que e responsavel, e voce. Um processo de grupo e um martelar neste simples fato: voce e o responsavel. E esse martelar tem uma grande importancia, pois quando voce entende que "Isso sou eu, eu proprio estou fazendo mal a mim mesmo", entao as portas se abrem, ha esperanca e algo e possivel.A revolucao e possivel atraves da responsabilidade, da responsabilidade individual. Voce pode se transmutar, pode abandonar esses velhos padroes. Eles nao sao o seu destino, mas se voce os aceitar como o seu destino, eles se tornam o seu destino. E tudo uma questao de apoia-los ou nao.E nao estou dizendo que os pais ou a sociedade nao fizeram algo a voce, lembre-se. A sociedade, os pais, a educacao e os sacerdotes fizeram muito. Mas ainda assim, a chave suprema esta em suas maos. Voce pode abandonar isso, pode abandonar todo o condicionamento. Tudo que eles fizeram, voce pode eliminar, pois no cerne mais profundo sua consciencia permanece sempre livre. Esse e o proposito de um grupo de terapia, trazer esta verdade para casa: voce e responsavel."Responsabilidade" e a palavra mais importante num processo de terapia de grupo. Ninguem deseja assumir a responsabilidade, pois ela machuca. So de perceber: "Sou a causa de minha infelicidade", machuca muito. Se alguem mais e a causa, a pessoa pode aceita-la, a pessoa e impotente. Mas se eu sou a causa de minha infelicidade, isso machuca, vai contra o ego, contra o orgulho.E por isso que a terapia de grupo e um processo dificil e arduo. Voce quer escapar dos grupos Encontro, Tao, Terapia Primal... Por que voce quer escapar? Porque voce sempre acreditou que estava perfeitamente certo e bem os outros tem prejudicado voce.Agora toda a coisa precisa ser mudada, voce precisa colocar tudo de ponta cabeca. Ninguem esta fazendo nenhum mal a voce, e se eles estiverem fazendo, e atraves de sua cooperacao. Portanto, no final das contas voce e responsavel, voce escolheu isso. Voce diz: "Meu companheiro esta me prejudicando", mas voce escolheu este companheiro, e