empresa, Alfred P. Sloan. A guerra foi um grande negocio para a GM. Mas, diferentemente da maioria dos colaboradores de Hitler, que tinham no lucro sua maior senao unica motivacao, o presidente da GM tinha razoes politicas. Sloan desprezava o emergente estilo de vida americano trabalhado pelo presidente Franklin Roosevelt. Ele admirava a forca, determinacao irreprimivel e a magnitude da visao de Hitler, afirma Edwin Black.Figura central da racista American Liberty League, Sloan cooperou em todos os aspectos com os nazistas, dando dinheiro para atividades do partido e demitindo todos seus funcionarios judeus. Das fabricas da Opel sairam motores de aviao para a Luftwaffe, detonadores de minas terrestres e torpedos. O volume de vendas para o Exercito era 40% maior que para civis. Em 1937, quase 17% dos caminhoes produzidos pela Opel eram comercializados diretamente com os militares nazistas. No ano seguinte, o numero saltou para 29%.Hitler via na industria automobilistica um parceiro-chave. Ao estimular a criacao de um carro do povo (ou volkswagen, em alemao), ele ganhou uma arma politica formidavel, e um simbolo do boom economico do governo: o Fusca. Criado pelo engenheiro Ferdinand Porsche, o carro que se tornaria o mais vendido da historia foi um sucesso antes e durante a guerra, ja que seu sistema de refrigeracao a ar permitia atravessar ate desertos. A fabrica do carro, que tambem tinha mao de obra escrava, foi bombardeada, tomada pelos ingleses, devolvida aos alemaes depois da guerra e enfim privatizada para se tornar a Volkswagen de hoje.Hitler foi influenciado pelo Ford T, carro americano muito barato que fez de Henry Ford genio industrial e um dos homens mais ricos dos EUA. Os dois tinham muito em comum. Antissemita, Ford comprou um jornal para divulgar suas ideias, inspiradas por uma teoria da conspiracao recorrente que diz que os judeus tem um plano de dominacao do mundo, manipulando imprensa, governos e economias. Os textos viraram um livro, O Judeu Internacional, traduzido em varias linguas. Na Alemanha, onde Ford era venerado como empresario, O Judeu Internacional foi um sucesso ao ser lancado, em 1921. A obra virou uma biblia dos antissemitas alemaes, entre eles Hitler. Na primeira edicao de Minha Luta, seu livro-manifesto, ha a dedicatoria: Apenas um grande homem, Ford. A devocao ao americano seria depois expressada em uma foto emoldurada em seu escritorio.Empresario visionario e antissemita? Nada melhor para ganhar a admiracao de Hitler. Com isso, a Ford explorou o rico mercado alemao, montando inclusive fabricas de veiculos militares no pais antes mesmo do inicio da guerra. Com isso, a Ford da Alemanha mais que dobrou de tamanho entre 1939 e 1945.Nao importava, para os alemaes, que a empresa fosse americana. De acordo com Charles Higham, autor de Trading with the Enemy (Comercializando com o inimigo, inedito no Brasil), empresarios dos EUA continuaram de conluio com o governo alemao mesmo depois da entrada do pais no conflito, em dezembro de 1941. Na mesma semana em que declararam guerra, os EUA proibiram qualquer negocio com os inimigos. Mas um decreto presidencial permitia algumas excecoes, especialmente quando tinha muito dinheiro envolvido. A Standard