6 DE MAR DE 2015Assistam a palestraFonte: http://gcmsbo.blogspot.com.br/2015/03/palestra-sobre-pec-53402-na-alesp.html#sthash.jy6D3MwW.dpufhttps://www.facebook.com/canalazulmarinho1/posts/657193257726316 Dirigir defensivamente e planejar todas as acoes pessoais com antecedencia, a fim de prevenir-se contra o mau comportamento de outros motoristas e diminuir os riscos de acidentes em pista com condicoes adversas , como dirigir com chuva, neblina ou cerracao, a noite ou com luz em excesso. Todas essas situacoes podem prejudicar o real desempenho do motorista.A cada dia aumentam o numero de acidentes de transito provocados por falhas humanas, diante do fato usamos uma maxima na direcao defensiva que e bem clara " O bom motorista e aquele que dirigi por si e pelos outros".A direcao evasiva e um conjunto de tecnicas e manobras realizadas em situacao de emergencia, como acidentes de transito, surpresas na pista, emboscadas para sequestros ou roubos. Estes conhecimentos sao de fundamental importancia para aqueles que se preocupam com a seguranca preventiva, sao aconselhaveis ao motorista particular, ao agente de seguranca pessoal ou ate mesmo ao motorista comum. As tecnicas de direcao evasiva, utilizadas por exemplo com um carro blindado diminuem as chances e os riscos de voce se tornar vitima dos criminosos.A direcao ofensiva e a utilizacao do veiculo como instrumento de ataque, ou seja, em uma situacao de emboscada ou perseguicao, voce ira "bater" em pontos especificos no carro inimigo, para provocar um acidente e imobilizar o veiculo agressor.Em direcao defensiva, evasiva e ofensiva o treinamento e 10% teoria e 90% pratica. Nao adianta falar em giro de 180o de frente e de re ( cavalo-de pau) ou slalon (zigue-zague) ou ainda sobre utilizacao dos freios ABS so na teoria. O conceito aqui apresentado e para o leitor ter uma ideia das tecnicas existentes e que podem melhorar sua seguranca.E aconselhavel que motoristas particulares e agentes de seguranca sejam capacitados para realizar manobras que possam surpreender os marginais e fugir da emboscada. Para tanto, e necessario conhecimento aprofundado dos tipos de direcao na conducao do veiculo e que tenha rapidez de raciocinio e reflexos.Para aqueles que nao possuem escolta de agentes, e nem motorista particular, e recomendavel aumentar suas habilidades na direcao realizando algum curso deste tipo. Veja mais algumas dicas:- O ajuste do cinto de seguranca e do encosto de cabeca e o banco numa posicao confortavel sao tecnicas de direcao simples, porem, fundamentais na conducao do veiculo;- Segurar o volante de forma correta e muito importante . Por exemplo, imagine que o volante e um relogio, segure-o como se seus bracos fossem ponteiros marcando 14h45 ou 09h15hs, esta posicao e o principio para qualquer manobra e controle do veiculo;- Atencao aos acontecimentos a frente do veiculo: colisoes, incendios e obstaculos na pista; e importante ter sempre 200 a 300 metros livre a frente;- Evite a permanencia atras de veiculos lentos como onibus, caminhoes ou mesmo caminhonetes que possam dificultar a visao;- O condutor deve estar sempre alerta a tudo, enxergar longe, antever situacoes. Quem esta a frente ? Atras ? Aos lados ? Enfim, estar atento a qualquer veiculo que pareca segui-lo;Lembre-se: a pratica e o treinamento levam a perfeicao, a habilidade do motorista se