A TV GLOBO REPUDIA A SOLTURA DE BALOES (DOS "JUNINOS")... SO QUE NAO!!!!Ta certo que novelas de TV nunca foram educativas... Vejam no link o repudio da Associacao Brasileira de Pilotos da Aviacao Civil:https://pilotos.org.br/2017/04/05/carta-de-repudio-a-cena-de-novela-da-rede-globo/ NOSSA INESTIMAVEL COLECAO DE PEROLAS VOADORAS!!!Em nova fase, nossa colecao de "Perolas Voadoras" vai contar os pecados e pecadores e estreia com a TV Globo e um erro de edicao/selecao de imagens!Foi ontem, durante reportagem (excelente, por sinal) sobre a sobrevivencia de uma das passageiras do voo da KLM envolvido no famoso acidente de Tenerife (27 de marco de 1977), que pode ser vista no link http://g1.globo.com/fantastico/edicoes/2017/04/09.html#!v/5789111 .So que, ao mostrar as imagens do combate ao fogo nos avioes acidentados, algumas rapidas imagens mostraram outro acidente, que nada tinha a ver com o acidente que era tema da reportagem. No caso foi o acidente com o DC-10-30 N1032F da Overseas National Airways - ONA, que se acidentou durante a decolagem apos a ingestao de passaros por seus motores, no aeroporto Kennedy em Nova York em 12 de novembro de 1975, ou seja, nada a ver...Confirma com nossa captura de imagens:Com certeza a pressa para editar o material e a nao participacao do reporter na edicao contribuiram com esse engano, porque um olhar mais atento logo mostraria a enorme diferenca entre as aeronaves acidentadas nos dois casos (747 e DC-10).Agradecimentos a Christian Chriscolo Saavedra pela ajuda a reconhecer o acidente da ONA, uma estranha no ninho, digo, na reportagem da Globo!***Colabore voce tambem nos enviando "perolas" da imprensa escrita, de radio, TV e internet!*** Modern Logistics recebe certificacao para operarsua propria frotaaerea cargueira(foto: Gerald Lee) A Modern Logistics recebeu nesta terca-feira, 4 deabril, o COA (Certificado de Operador Aereo), emitido pela ANAC (AgenciaNacional de Aviacao Civil) apos uma detalhada e longa auditoria em todas asareas da empresa. "A aprovacao da ANAC, materializada no COA, coroa maisde dois anos de trabalho de um time incrivel, que nao so atendeu a todas asdemandas da ANAC como, principalmente, soube enfrentar com paciencia eprofissionalismo todas as exigencias das autoridades governamentaisenvolvidas", diz Gerald Blake Lee, CEO da empresa. "A Modern ofereceservicos e solucoes atraves da sua cadeia logistica integrada, que incluem,transporte multimodal, centros de distribuicao (CDs) localizadosestrategicamente pelo pais, e a partir de agora o seu maior ativo estrategico concessao para operar sua propria frota cargueira em todo territorio Brasileiro",ele complementa. "O COA atesta a capacidade tecnica paraoperacao em quaisquer rotas domesticas", afirma Adalberto Febeliano,Vice-Presidente da companhia, "e dentro de mais algumas semanasiniciaremos nossos voos que estarao atrelados a contratos com nossosclientes". Apos a emissao do COA o proximo passo e aassinatura do contrato de concessao de operador de servicos aereos regulares, oque deve acontecer dentro de 30 a 45 dias, finalizando o processo de outorga. "Com a recuperacao economica do pais, o iniciodas operacoes da MODERN com certeza sera importante para permitir que asempresas revejam suas estruturas logisticas, buscando mais rapidez e maiseficiencia para competir melhor nos proximos anos", completa o CEO. Com o recebimento do COA, a Modern iniciara oprocesso de aquisicao das proximas aeronaves. Serao mais dois Boeing 737 nosproximos meses,