Prefeitura investe em estacionamentos para bicicletas"Quando eu vejo um adulto em uma bicicleta, eu nao perco a esperanca na Raca Humana" (H. G. Wells)A Prefeitura Municipal de Lorena, atraves da Secretaria de Transito, iniciou no dia 21 de maio a instalacao de paraciclos na regiao central da cidade. A acao faz parte de uma campanha de conscientizacao sobre o uso responsavel da bicicleta como meio de transporte, que preve a instalacao de sete pontos de estacionamento nos arredores da Praca Arnolfo Azevedo, com capacidade para 12 bicicletas, cada um. A campanha agrega tambem: Colocacao de faixas pelo centro com informacoes sobre o Codigo de Transito Brasileiro (Lei No 9.503/97); Mutirao de emplacamento de bicicletas, no mes de junho, pelos bairros da cidade (1); E realizacao de aulas sobre legislacao de transito nas escolas municipais de 1a a 8a serie, com o objetivo de esclarecer os jovens estudantes sobre a fiscalizacao dos agentes de transito.A Mocidade de Lorena aprova a iniciativa da instalacao de pontos destinados ao estacionamento exclusivo de bicicletas no Centro, afinal, os ciclistas devem ter os mesmos direitos dos condutores de automoveis: um espaco especifico na via publica para acomodar seu meio de transporte. Nas cidades, para muitos, a maior dificuldade no transito, principalmente em areas com forte comercio, reside na falta desses locais, sobretudo com seguranca, pois bicicletas sao muito vulneraveis a furtos. (veja um teste interessante no link a seguir)Empresa de comunicacao realiza o teste da bicicleta em Buenos Aires. Reportagem do Fantastico, testando, sempre com a camera acelereda, a honestidade dos moradores da capital argentina, onde, segundo estimativas, existem 100 mil bicicletas.Todavia, achamos conveniente levantar uma questao relacionada a nomenclatura tecnica empregada pela Prefeitura de Lorena, em sua pagina eletronica oficial, onde, sobre essa questao, foi publicada uma materia intitulada Bicicletarios comecam a ser instalados na regiao central (2). Alguns poderao achar que se trata de apenas um pequeno detalhe a ser desconsiderado. No entanto, a diferenca entre bicicletario e paraciclo ficou evidente ja nos primeiros dias de atividade desse estacionamento.Explicando melhor: O paraciclo, como o instalado na Praca Arnolfo Azevedo, e destinado ao estacionamento de curta e media duracao, equipado apenas com dispositivos para acomodar as bicicletas. Vimos que esse equipamento, em menos dez dias, foi danificado, possivelmente por atos de vandalismo (Figura 01). Isso provavelmente nao ocorreria se fosse instalado, de fato, um bicicletario Estrutura destinada ao estacionamento de longa duracao, que possui controle de acesso, atraves de cercamento, vigilancia e cadeados proprios (ver fotos a baixo). Alias, essa opcao foi sugerida pelo vereador Luis Martinho (PSB) no comeco do ano, atraves de uma mocao de apelo ao Prefeito Paulo Cesar Neme (PTB) (3).Figura 01 - Fragmentos do bicicletario de Lorena, que na verdade e um paraciclo. Este instalado em frente ao Banco do Brasil. Foto por Tais Cruz, 2009.Figura 02: Bicicletario do Terminal da EMTU em Sao Bernardo do Campo/SP. Foto por Felipe GolfeFigura 03: Bicicletario da Estacao Dom Pedro II, no Expresso Tiradentes, em Sao Paulo/SP. Integracao: Expresso-Metro-Bicicletas. Somos plenamente favoraveis a instalacao de paraciclos, inclusive indicamos a criacao de legislacao municipal especifica,