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Olaa visitantes lindos do Mega El. MusicAntes do post da semana que vem, irei explicar pra voces hoje o que sao Alter Egos ou Alterego, para quem nao conhece do Latim alter significa outro, e, ego ou egus significa eu.Alter ego e outro voce, algumas pessoas inventam alter egos para fugir da realidade sofrida ou para se divertir, outras vezes as pessoas que nao tem conhecimentos sobre seus alteregos o motivo e, certas pessoas desmaiam e acordam com seu outro lado, quando ah pessoa tem mais de um alterego, ela pode desmaiar e acordar com um deles, mas um nunca tendo conhecimento do outro (certas psiquiatras dizem que, se um alterego tiver conhecimento de outro em caso de desmaios, um tenta matar o outro, prejudicando o hospedeiro) isso e como se fosse um tipo de possessao e quando voltam a si, nao lembra de absolutamente nada, mas o desmaio e um caso considerado raro ainda.Varios artistas tem seus alteregos, mas tendo controle e total conhecimento sobre tal. Mostrarei aqui certos alteregos muito conhecidos no mundo da Musica:Sasha Fierce Alter Ego confiante da diva BeyonceJo Calderone Alter Ego homem da perfeita Lady GaGaRoman Zolanski Alter Ego demoniaco da rapper Nicki MinajSlim Shady Alter Ego do conhecido EminemKathy Beth Terry Alter Ego nerd da fofa Katy PerryZiggy Stardust Alter Ego do digno David Bowie Pois e esses sao os alteregos mais famosos da musica.EU por minha vez tenho certos alteregos, nao uso eles para fugir da realidade, e mais para fugir de mim mesmo e nao me magoar...Irei mostrar para voces (:Queen Keiko - Confiante e amostrado, alguem que acha indiferente se voce existe ou nao, so pensa em si mesmo como ah pessoa unica & perfeita o suficiente para o mundo e so pensa em alcancar seu maior sonho e um lado mais feminino de mim.Myk Keiko Encrenqueiro raivoso e vingativo, ele consegue sair de controle e arranjar briga com alguem que realmente nao gosta ou o encara demais.Kissty Emocional e triste e nao se contenta com nada, nao consegue ser feliz, por mais alegre que seja ah situacao, alem de tudo sincero. Kissty 2.0 Mais emocional que o normal... Chorao, por mais que alguem muito especial esteja ali para abraca-lo e consola-lo, nao consegue parar de chorar... (e muito raro & dificil ve-lo).Celestia Calma relaxada e feliz, ela consegue sorrir seja qual seja ah situacao, nao se entristece facil...May Hooker Safado e muito seguro de si, ele pensa que conseguira qualquer homem que desejarThe Benevides O meu unico e verdadeiro eu, alguem sem sentimentos, sem conseguir expressar nenhuma animacao, felicidades ou amor. Bem... revelei minhas mais secretas personalidades (e segredo viu?), kkkkEsse foi o especial Fim de mes (:tenha um otimo feriado que veem por aiiKisses :* Biografia da Banda: A Banda Uo e composta por 3 integrantes; Candy Mel (Vocalista e Artista multimidia), Mateus Carrilho (Vocalista e Produtor Audiovisual) e Davi Sabbag (Vocalista e Produtor Musical) os 3 sao de Goias, e o Genero musical ainda nao foi confirmado, mas e conhecido como Tecno-brega Pop. A banda tem um estilo proprio
e muito divertido, sem falar nos clipes que sao a maior diversao, sao muitos engracados e a letra da musica e muito curiosa, com historias bem diferentes. Vejam o seu Maior sucesso: Shake de Amor Como surgiu: A banda Uo comecou como forma de Divulgacao de uma festa que eles fizeram em outubro de 2010, eles nao tinha pretensao nenhuma no inicio, so mesmo para divulgacao da festa (segundo Mateus Carrilho - vocalista) e na divulgacao o video bombou fez muito sucesso, e quando eles foram cantar na festa o pessoal ja sabia cantar a musica inteira e galera falavam que era muito legal, muito bom e pediram pra eles continuarem com isso, pois iria dar certo. Entao depois de passar um tempo, eles nao tinha feito mais nada, nem um video novo, entao Mateus resolveu mandar o video para um produtor musical (Dico) que trabalhou com um monte de estrelas como a Beyonce e entre outros. E como eles sabiam que o produtor Dico gostava de tudo de doferente, eles resolveram mandar o video, pois ele ja tinha trabalhado com muitos estilos diferentes como o Funk. Mas nao foi de primeira que eles conseguiram, eles mandaram o video umas 3 vezes, mas no terceiro eles reeditaram o video, tiraram todos as informacoes da festa e tal, entao finalmente eles conseguiram, e comecou a fazer show em dezembro com a ajuda do Bonde do role (grupo que mistura rock com funk) que viram o video deles e gostaram e resolveram ajudar, primeiro eles tentaram a fazer show com a "Flor" a garota que aparece no primeiro Clipe deles, mas ela ja tinha a agenda cheia e entao chamaram a "Mel" e ai comecou a Banda Uo, decolando com o grande Hit "Shake de Amor".Seu ultimo sucesso - RosaAgenda de Shows para Maio e junho de 2012 12/05 - Campo Grande - Nonstop 18/05 - Manaus - Musique Nuit 19/05 - Brasilia - Calourada UNB 25/05 - Londrina - Garagem Hermetica 27/05 - Sao Paulo - Festival CulturaInglesa 02/06 - Campinas - Festival Cultura Inglesa 03/06 - Santos - Festival Cultura Inglesa 09/06 - Macapa - Capsulas Frag 15/06 - Belo Horizonte - Granfino 16/06 - Guarulhos SiteOficial: http://bandauo.com/
Fiz um desenho do Daron (: Aquele momento que seu pai ou sua mae quer te dar uma cintadaKKKKKKKKKKKKKKKK SJDHBSA Levantamos nao tao cedo, uma vez que iriamos percorrer um trecho pequeno de 380 km ate Cochabamba, ficando para o dia seguinte o trecho de 500 km entre Cochabamba e Santa Cruz de La Sierra para, ai sim no outro dia o incognito trecho ate Corumba na divisa entre Brasil e Bolivia.Tomamos o nosso farto cafe, depois colocamos a "armadura" impermeavel e com a ajuda de dois mensageiros, descemos nossas tralhas, ja devidamente arrumadas. Como sempre o Andre fixou tudo na moto em dois minutos, enquanto eu continuava me debatendo com elasticos e outros pequenos probleminhas. Sendo assim pedi para o Andre ir ate a recepcao buscar o recibo e o troco. Haviamos pago os 180 dolares com duas notas de cem, a recepcionista disse que so nos daria o troco no momento do check-out. Assim eu ganhei um tempinho para finalizar a fixacao da minha bagagem.O Andre voltou para me avisar que eles queriam dar o troco em bolivianos, eu insisti que, se pagamos em dolar, queria o troco em dolar. O Andre voltou la, depois de um tempo voltou com os 20 dolares do troco.Como a rua na saida do hotel e mao unica, tivemos que contornar um quarteirao, passamos em frente ao predio do comando da FAB (Fuerza Aerea Boliviana) e ja saimos na Av. 16 de Julio, eram aproximadamente 07:30 h da manha e o transito de Vans estava um pouco mais ameno do que no dia anterior. Assim, logo conseguimos entrar na via rapida que sobe para El Alto. O ceu estava nublado e fomos no nosso ritmo, apenas incomodados por alguns carros mais apressadinhos que forcavam passagem entre os outros. Logo passamos pelo pedagio e sob a Av. Juan Pablo II na praca do Che Guevara ai o transito travou, parou mesmo e nao conseguiamos passar por entre o mar de vans, eles nao possuem esta "cultura" do corredor, entao nao adianta se estressar.So depois de muito tempo e que conseguimos ver que, das 4 pistas, eles fecham duas com cones, estranhamente nestas duas pistas a direita ninguem transita, apenas uma ou outra van entra e para em algum lugar. La na frente havia um guarda que, em uma faixa de pedestres, parava o transito para as pessoas passarem. Ah! Entendi. Eles afunilam todo mundo nas duas faixas da esquerda, assim o guarda consegue parar o transito para as pessoas atravessarem, acho que se as pistas estivessem todas liberadas ate ele seria atropelado!Esta e a Av. 6 de Marzo, que passa perpendicular a cabeceira leste do aeroporto El Alto, de relance pude ver alguns classicos abandonados, um Douglas DC-3 e um Curtis Commando, gostaria de ter visitado este aeroporto. Esta avenida vira a ruta 01, levamos mais de meia hora para vencermos um trecho de apenas 5 km. Antes de se tornar uma ruta, a avenida passa por varios cruzamentos onde, os caminhoes impoe a sua "prioridade de tamanho". Logo no inicio da ruta paramos para
tomar agua, colocar as luvas e relaxar, foi uma saida cansativa de La Paz. Ruta 01, La Paz ao fundo junto a Cordilheira RealSaindo de La Paz, 100 km depois passamos "dentro" de Patacamaya e mais 20 km por Sicasica, foram no total 200 km ate Caracollo, passando por Panduro e Villa. Em Caracollo, fica o entroncamento das rutas 01 (La Paz - Oruro) e 04 (Oruro - Cochabamba). Todo este trecho ate Caracollo, e percorrido no altiplano numa altitude de media de 3900 m. Como o nome diz, alem de alto e quase plano, dai cortamos grandes retas com suaves aclives e declives. A pista simples da ruta 01 possui um transito razoavel de onibus e caminhoes, por isto sofremos bastante com a fumaca de oleo diesel que eles emanam. Claro que, naquela altitude, eles tambem tem o problema da queima incompleta do combustivel devido a carencia de oxigenio. Dai que todos emitem uma enorme quantidade de fumaca negra.Eu particularmente estava sentindo os olhos arderem e uma dificuldade maior ainda para respirar, pois ficavamos por muito tempo atras de caminhoes em fila, aguardando um momento seguro para ultrapassa-los.Ate aquele dia nao tinhamos sentido maiores dificuldades de perda de rendimento nas motos por causa da altitude, porem em um momento, fui tentar ultrapassar um carro que estava devagar, o motorista de sacanagem acelerou quando eu estava na esquerda. Nao consegui ultrapassa-lo e nem ele conseguiu distanciar-se, foi ali entao que encontrei o limite do motor a 4000 m de altitude... Andei um bom trecho atras deste onibusDesde que entramos na ruta 01 o sol apareceu, e estava um dia muito bonito, em Caracollo, antes da saida da ruta 01, existe um posto de combustivel. Paramos para abastecer e esticar um pouco as pernas, havia ali duas cachorrinhas, uma muito timida, a outra nao, pois parava na porta dos carros que estavam abastecendo e fazia cara de pidona. Me lembrei que tinha uma barra de cereais maior do que o normal, entao a dividi entre elas.Parece que todo mundo para neste posto, nos fizemos em uma puxada so este trecho, dai que demoramos um pouco mais por nesta parada. Fiquei olhando as cachorrinhas e pensando na quantidade destas criaturinhas espalhadas pelo mundo, vivendo no limite, sem a assistencia que tanto procuramos dar aos nossos em casa.Voltamos para a estrada e a 500 m do posto esta o entrocamento, bem ali comeca a ruta 04, so para constar, de la, do entroncamento, ate Oruro ao sul sao so mais 40 km e, ate o famoso Salar do Uyuni mais 300 km. Nao planejamos visitar o salar, nao desta vez. A bifurcacao em Caracollo, saimos da ruta 01 e entramos na 04Entramos na ruta 04 seguindo exatamente o sentido leste em uma reta de 15 km ate Querani, depois comecam as curvas e a subida da serra. Lembrem-se que os Andes sempre possuem uma barreira de 4500 a 4600 m de altitude entre o leste e o oeste, na reta inicial da ruta 04 estavamos a 3800 m, dai tinhamos a barreira para transpor, antes
de "cairmos" do outro lado a 2550 m em Cochabamba. Parece bobeira, mas nao e, uma diferenca de 500 m para mais, ja em grandes altitudes, faz uma diferenca enorme!O trecho inicial da ruta 04 e lindoEste trecho estava lindo, iluminado pelo sol e, a partir de Querani, foram 150 km de interminaveis curvas, fortes subidas e enormes descidas. Eu nao me sentia muito bem, seguramente por ter inalado tanta fumaca dos caminhoes, o que por sorte parece nao ter afetado o Andre que estava animado e puxando o ritmo.Um pouco antes de Estancia Huayalluma, em uma forte subida, passamos por uma feira as margens da estrada, havia pilhas de peles de lhamas, muita gente e claro, muitas lhamas vivas. Parecia um leilao, pois havia um equipamento de som onde alguem falava o tempo todo. Nos nao paramos, so diminuimos a velocidade e observamos, depois nos arrependemos por nao termos ido la fotografar. As vezes acontece isto, voce vem mantendo um ritmo, a viagem esta rendendo, entao voce pensa duas vezes antes de parar...Nos vinhamos ultrapassando os caminhoes com muita facilidade, uma vez que os mesmos se arrastavam lentamente naquelas ingrimes subidas. A Serra forte na ruta 04, subimos ate 4500 m antes de descer para CochabambaO "ponto alto do trecho" esta em uma curva proxima a Estancia Lako Lakoni, "La Cumbre" (como voces devem ja ter observado em toda a viagem, La Cumbre significa o ponto mais alto em um Paso). Ali a estrada cruza a 4496 m de altitude, a partir deste ponto comeca a descida para o outro lado dos Andes.Apesar da aridez quase desertica de muitas montanhas, a paisagem por ali com sol, e linda.As curvas se intensificaram na descida ate Lamapaya que ja esta a uns 3300 m de altitude, um pouco depois dali, ja e possivel avistar Cochabamba na descida para o vale de Parotani. Sao as ultimas e fechadas curvas ate o vale, que ja esta na altitude de Cochabamba, 2550 m. No outro lado de La Cumbre, ja descendo para CochabambaNa realidade, Cochabamba e a cidade central entre outras 7 pequenas cidades perifericas que, a nao ser pelas placas, parecem uma cidade so. A primeira por onde a ruta atravessa e Quillacollo, onde a ruta vira a Av. Capitan Victor Ustariz e depois Blanco Galindo ja em Cochabamba. Sao avenidas retas de 4 pistas de cada lado de um boulevard, possuem muitos cruzamentos. Paramos logo no inicio, no primeiro posto de combustivel maior que vimos, o calor estava forte, o sol muito ardido. Abastecemos e, como eram por volta de 13:00 h, pensamos em almocar, havia um restaurante no posto, mas estava fechado.Seguimos sob o sol e, apos passarmos sob um viaduto estaiado, entramos no centro de Cochabamba, na Av. Heroinas. Estavamos meio perdidos e com fome, fizemos um retorno e voltamos na mesma avenida, mas pelo outro lado, entao paramos na frente de um mercadinho, compramos agua e vimos uma pequena lanchonete, na realidade uma pastelaria. Foi ali que comemos uns salgados e descansamos um pouco. Fomos atendidos por uma senhora e uma
menina que deveria ter uns 15 anos no maximo, percebi que ela tentava disfarcar a admiracao e a curiosidade sobre nossos equipamentos e nossa aparencia de forasteiros.Novamente me surpreendi, imaginava Cochabamba como uma cidadezinha parada no tempo e no meio do nada, porem nao e isto. E simples, porem bem arrumada e tem um astral agradavel, fica situada em um vale onde o verde nao e exuberante, mas ja nao e tao arido como as montanhas de alguns km atras.Era cedo, por volta das 14:00 h, no planejamento de viagem deveriamos procurar um hotel e pernoitar ali, para seguirmos a Santa Cruz no dia seguinte, porem o Andre propos seguirmos.Comentei que a maior descida da altitude nos ja tinhamos feito, agora era so descer dos 2500 m para praticamente o nivel do mar no Chaco boliviano. Eu sabia que a descida era abrupta e esperava por uma serra braba, contudo, logo depois, estariamos em um clima tropical. Ja tinhamos rodado quase 400 km, para Santa Cruz eram mais 500 km. Entao vamos la, respondi.A continuacao da ruta 04 comeca no final da Av. Heroinas, nao sabiamos, por isto rodamos um pouco pedindo informacoes, ate que nos indicaram voltar para a avenida e seguir ate o fim. No trecho final a av. possui palmeiras imperiais no canteiro central e passa por um bairro com belas e grandes casas. Termina aos pes do morro onde esta o Cristo de La Concordia e o teleferico que leva ate Ele. Entramos a esquerda na Av. Ruben Dario e, contornando o morro, saimos na Av. 23 de Marzo que cruza a grande periferia formada pelas cidades de Pacata e Sacaba ate vir a ser novamente a ruta 04. Av. Heroinas em Cochabamba, morro do Cristo ao fundoSao 15 km praticamente retos, ate que comecem as curvas e a subida. Olhando no GPS eu estranhava pois sabia que iriamos descer, so que ao contrario comecou a subir novamente, chegamos a 3600 m de altitude e depois descemos para um vale a 3300 m. Ali, uns 40 km apos Cochabamba, esta a juncao das rutas 04 e 07, formando um "Y" invertido, assim quem vem de Cochabamba continua na estrada e nem percebe que saiu da ruta 04 e entrou na ruta 07. Atravessamos um longo povoado distribuido as margens da ruta, e Colomi, depois de uma grande reta, novamente uma serrinha e saimos a direita da Laguna Corani. Apesar da altitude, devido a umidade da laguna, o cenario e bem verde. Pouco apos a laguna, comeca a "despencada" e, uns 10 km adiante, as montanhas ja apresentam florestas tropicais. Dali em diante a descidas sao vertiginosas com curvas muito fechadas onde a estrada corta a selva. Tem-se a sensacao de estar descendo a serra do mar no litoral sudeste do Brasil. O asfalto e bom, mas como sempre, aparecem os trechos de "zona geologicamente instavel" onde o asfalto cede lugar a pedras e buracos. Sao muitos trechos assim, alguns longos o que faz o rendimento do trecho cair. Laguna de ParotaniDescendo mais de 2000 metrosJa a 1900 m
de altitude, a ruta atravessa sobre uma ponte em curva e um rio correntoso, que forma lindas cachoeiras, e logo a seguir atravessamos um longo tunel. Mais descida e outro tunel, este sem iluminacao, escavado na rocha com agua escorrendo das paredes e do teto, tem um "chuveiro" na saida. Descendo a serra, cortando as florestas, ruta 07Logo apos, saindo de uma curva, surge o controle anti-drogas de El Sillar. Ali todo mundo para, e nos ficamos na fila esperando a inspecao. Os militares de farda verde oliva, revistam tudo, e quando chegou a nossa vez, vieram dois nos revistar. O soldado, um rapaz novo, estava impaciente e desconfiado com minha bagagem, eu calmamente abri os bolsos dos alforges antes de ele pedir, acho que talvez por isto ele resolveu se concentrar no bauleto. Me fez abri-lo, como la eu transportava documentos e a tralha eletronica acomodada em caixas plasticas, ele me fez abrir uma a uma, ate o Scooby ele revistou!Eu tinha nos alforges uma caixa de saches de cha de coca (industrializado), que o Andre me presenteou no Peru, acho que nao teria problema, mas ele nao viu. So que eu havia me esquecido que, ainda tinhas umas "folhas de coca" (para mascar) na bagagem. Ainda bem que eu me esqueci, assim fiquei tranquilo e ele tambem nao as viu no fundo de um dos bolsos dos alforges! So fui me lembrar depois! Eu podia estar preso la ate hoje...O soldado que revistava o Andre, mexia num dos alforges dele enquanto olhava para a cabine de comando, o Andre entendeu que ele estava esperando o chefe sair ou se distrair, para poder extorquilo, por sorte o militar de patente mais elevada nao arredou o pe la da sala... Posto de controle anti-drogas de El SilarEntao nos liberaram, e nos encostamos as motos ali no posto mesmo, tomamos agua, conversamos e ficamos observando o movimento. Nisto um soldado encostou e comecou a conversar, ele tambem era motociclista e disse que adorava enrolar o cabo naquelas curvas, nao entendi direito que moto ele tinha, mas era uma street. Como e bom voltar a ver todo este verde As imponentes montanhas cobertas de vegetacao tropical do outro lado dos AndesNos despedimos e continuamos a descida que acompanha o rio Cristal Mayu, que depois junta-se ao rio Espiritu Santo. Ja em baixo a 300 m de altitude, bem na nossa frente, surgiu uma Kawazaki KLR-650 (do exercito) com dois soldados. Novamente ambos sem capacete e de camiseta, andamos um bom trecho atras deles ate que eles sairam da estrada a direita. Chegamos a Villa Tunari, um paraiso ecologico na juncao dos rios Espiritu Santo e Chaparre. Ja era meio da tarde, a pequena cidade que se estende por ambos lados da ruta, lembra muito uma vila nas estradas da nossa mata atlantica (pela vegetacao, calor e movimento). Portal do polo turisticoO lugar e agitado, muita gente andando de chinelos, shorts e camisetas (ou sem), carros e motos e um clima agradavel. Havia tambem muita gente com trajes de banho, vimos uma imensa fila de
carros na entrada do posto de gasolina, concluimos que era devido a quantidade de turistas, ha muitas pousadas as margens da estrada. Paramos em uma sombra, ao lado de um grande bar, apesar de estarmos a quase 3000 km do Atlantico, me sentia no litoral. Havia um ponto de moto taxis do outro lado da rua, fomos la perguntar e, descobrimos que havia falta de combustivel, aquele posto da cidade tinha, porem a fila era de horas.Um senhor nos informou que havia mais um posto 10 km adiante, mas nao tinha combustivel, porem havia mais um a uns 30 km onde era provavel haver. Tinhamos que decidir o que fazer, esperar para abastecer ali, nao iria nos permitir chegar ate Santa Cruz, tambem nao tinhamos combustivel para isto. Decidimos entao seguir mais 30 km, se encontrassemos combustivel, seguiriamos, do contrario voltariamos para Villa Tunari para arrumar onde dormir. Opcoes para dormir haviam, porem devido a quantidade de turistas, nao devia ser barato. Rio Chaparre em Villa TunaiHaviamos rodado 185 km desde Cochabamba, entao tinhamos como rodar com seguranca mais 60 km.Atravessamos a primeira ponte, havia muita gente se banhando e brincando no leito do rio, depois a segunda ponte e, de fato 20 km adiante em Shinahota, havia o tal posto, porem sem combustivel. Seguimos com o nosso plano e, exatamente como o aquele senhor nos indicou, 30 km apos Tunari, em Chimore, havia outro posto , este sim abastecendo. O calor era forte, ja estavamos cansados, eu estava na fila das motos, quando um carro encostou do meu lado um pouco a frente, eu entendi que ele iria furar a fila e nao deixei por menos, falei ao motorista que era uma fila e eu ja estava la! Ele me olhou e nao disse nada, so depois de algum tempo entendi, eles param as motos proximas as bombas, os carros formam uma outra fila ao lado, porem eles respeitam a ordem de chegada, entao, quando a fila avancou, fui ate o motorista do carro e lhe pedi desculpas, ele novamente nada disse, apenas sorriu.Na fila do outro lado da bomba, havia um carro tipo perua, enquanto o motorista abastecia, uma menina vendia sorvetes de uma grande caixa de isopor que estava no porta-malas. Com a tampa traseira do carro aberta, ela ia servindo o sorvete em copinhos, naquele calor eu fiquei babando. Por sorte apos abastecer o tal carro ainda nao tinha ido embora, pois havia mais fregueses, incluindo nos.Era fim de uma linda tarde de sol, agora com as motos abastecidas e rodando ao nivel do mar, tinhamos combustivel para chegarmos ate Santa Cruz, que segundo nossos calculos distava ainda uns 250 km.Atravessamos a pequena Chimore e cruzamos a ponte do largo rio com mesmo nome. Rio ChimoreCortando as florestas na planicie baixa (250 m acima do nivel do mar), a ruta 07 tem algumas curvas e muitas retas, passa por inumeras pequenas pontes que passam sobre riachos e pequenos rios.Rodamos mais uns 30 km e, no meio do nada em uma reta, havia mais um posto de controle do