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Por Felipe E.Se o carro comecasse na traseira e terminasse logo depois do painel teriamos uma bola motorizada. Uma imagem feia, certo? Mas tinha como piorar, e conseguiram: colocaram um bico no carro.O C3 pode ter seus pontos positivos na mecanica, mas tenho que dizer que e um carro que quando nao me assusta me faz rir.E como isso e definido? Simples, se ele tem as alcas do modelo XTR eu rio, imaginando que dessa forma o carro consegue ficar mais redondo ainda (poderia ser o carro propaganda da Skol? - Desce redondo!) e logo rolaria com maior facilidade uma ladeira. Agora quando vejo um C3 branco ou prata, sem insulfilm eu me assusto, nao consigo nao lembrar na redondeza do fusca.Mas tudo bem, tem pessoas que em pleno ano de 2008 ainda gostam de enaltecer caracteristicas que nunca se viu depois em outro carro.A frente do carro lembra o Fox (o rato da Volkswagen) , a traseira possui uma laterna que podemos definir como exotica, um triangulo nao pareceu bem adaptado a suas formas redondas.Este e um carro que agrada o publico feminino, visto que minhas criticas ao carro sempre foram contrariadas pelas mulheres que me ouviam.Resumindo, as formas redondas do C3 agradam e desagradam, varia muito entre suas cores, suas diferentes versoes. Gostaria de ressaltar uma curiosidade, a cor avermelhada de pintura leva o simpatico nome de Rouge Lucifer, tendo em conta que moramos no maior pais catolico do mundo um carro que tem a cor do diabo nao seria em vendido. Felizmente a maioria das pessoas nao deve saber dessa informacao, ou talvez algum pacto tenha sido firmado entre esse mundo e o inferior, o que explica o numero alto de C3 que encontramos, com o perdao do trocadilho, rodando por ai.Feito para pessoas que: Gostam de carros Citroen e querem um compacto que tenha uma boa revenda; muito mais para o interior do carro; nao se importam com um porta-mala mediano; e nao tem medo de rolar uma ladeira abaixo.Combina com: Pessoas que gostam de carros com visual futurista; Gosta de chamar a atencao com coisas exoticas; Gostam da moda, mesmo que ela seja estranha; Mulheres, maes e jovens moderninhos. NAO combina com tios, pais e avos.Avaliacao Final: Pense bem antes de comprar, existem outros carros na mesma categoria que sao muito mais bonitos. O Chevrolet Prisma, derivado do Celta, impressiona quando aparece nas ruas e propagandas.Nao por seus atributos, e sim pela feiura. Seu acabamento "mal acabado" deixa exposto o que os engenheiros da Chevrolet fazem quando estao mal-humorados. Sua frente estreita proporciona uma visao "menor"do motor que ja nao e muita coisa. Sua lateral que lembra mais os antigos carros russos "inquebraveis" tambem causam certo espanto quando visto em pistas e semaforos. A lanterna traseira em forma de esfiha foi outra ideia extremamente estranha desenvolvida para esse carro, que por olhares mais criticos gera muitas perguntas : Por que lancar um carro popular ,que ja e pequeno com um porta-malas grande? Nao vale investir mais no conforto interno do que se importar com o numero de
malas que voce carrega? Ou deixarei que os "malas" sofram no espaco interno?Nem em sua versao mais completa,cheia de fru-fru o carro consegue ser bonitinho(que na boca do povo, e um feio arrumadinho). O que nos resta saber agora e se a Chevrolet ira reestilizar o Prisma, para melhor ,por que para pior e impossivel.
Por Felipe E."Novo Stilo 2009. Para voce dirigir do jeito que a sua cabeca mandar."Um otimo slogan para um carro que oferece varias configuracoes, varios acessorios e opcionais que o encarecem muito.Mas que valem a pena se voce gosta de embelezar o carro. E dirigir do jeito que quizer.Lancado em 2002 no Brasil, mas com modelo 2003, o Fiat Stilo encantou a muitos, seja com seu Sky Window: o teto solar (com 5 vidros retrateis), o My Car Stilo (que permite regulagens personalizadas do carro), Viva-voz Bluetooth, comando de audio no volante, etc. Muito opcionais podem deixar o carro proximo a 110 mil reais (montei no site um modelo que ficou 123.664,00 reais)Chegou ao Brasil em 2006 o modelo com motor Total Flex, para a alegria de muitos brasileiros.Surigu recentemente a versao com cambio Dualogic (de forma simples: tem o modo manual e automatico).Desde seu lancamento o Stilo foi um carro que me chamou a atencao, desbancava facilmente, em beleza, outros hatchbacks de outras montadoras. Suas "curvas retas" chamam a atencao, fugindo das "correntes futuristicas" que deixam os carros mais redondos e com curvas.O Stilo nos lembra facilmente de um antepassado, o Tipo que saiu das linhas producao em 97.Parece um carro baixo, com linhas que saem da sua lateral frontal ate sua traseira, na altura das macanetas.Mas o que mais me chama a atencao e sua traseira.Normalmente nao gosto de carros "sem bunda" mas esse parece ser a exata excessao da regra.Uma traseira "cortada"(mas nao em um angulo reto) cabe com seu estilo reto, o que combina tambem com suas lanternas traseiras retangulares ( apesar de parecerem simples, estas ficaram muito bem adaptadas ao modelo da Fiat).E um carro que so tenho elogios a fazer, seja em seu interior (que possui um belo painel, e mais ainda se tiver outros opcionais), seu exterior com uma modelagem diferente.E ainda possui um dos grandes atrativos para o carro, a venda em cor Amarela (infelizmente apenas no modelo Sporting ou na edicao especial Schumacher (so foram feitas 500 unidades)). Cores sao coisas importantes, e acredito que tenham carros que se beneficiem de algumas cores (Vide o Prisma preto - que ajuda a disfarcar sua feiura), outras destroem o carro como o Fox Route Amarelo... mais um carro que me assuta (um rato gigante e amarelo...).Todo seu design foi mais um ponto positivo para a montadora italiana que nao anda decepcionando seus consumidores produzindo o Punto, Palio Weekend Adventure (novo modelo), a ultima versao do Palio, etc.Feito para pessoas que: Gostam de ter algo que cause inveja nas pessoas; gostam de um carro com um painel bonito e varios opcionais; sonham em ter um teto-solar em um carro esporte.Combina com: Jovens, adultos e ate mesmo para os mais velhos (com tanto que nao escolham cores extravagantes como vermelho, amarelo, etc.). Pessoas que tem Estilo.Avaliacao Final: Apesar de seu preco alto, que o distancia de alguns carros da mesma categoria, seu design arrojado agrada muito aos olhos, da uma impressao de velocidade e se destaca em relacao aos outros. Se procura um hatchback e e fa
Vem ai mais um Salao do Automovel...sera que esse ano rola ? Qual a intencao de elaborar um carro quadrado, reto e com desenhos estranhos em uma geracao que prefere carros mais esportivos e arredondados (nao tanto como o C3)?Essa e a pergunta que muitos de nos fazemos quando vemos o Renault Logan andando pelas ruas e estradas deste Brasil afora. Um carro sem beleza, mal desenhado e que, assustadoramente agradou a milhares de pessoas que se disponibilizaram a comprar o automovel. Segundo revistas especializadas no ramo automotivo, o carro oferece um bom espaco interno, como de um Toyota Corolla, um bom porta-malas, um motor 1.6 bem agradavel, embora para alguns a versao 1.0 seja a pior motorizacao ja feita desde o Uno Mille.Tudo Bem. Temos alguns itens que agradam muito ao consumidor na hora da compra, e sao itens vistos apenas em sedans de luxo como citado o Corolla ou o New Civic em um sedan de categoria media feito para a classe media desfilar em shoppings e escolas particulares. Porem, todo caso e, todavia, apenas itens de serie agradam o consumidor? O fato de ter alguns itens que carros de luxo possuem basta para ser feliz? Onde fica a beleza exterior do carro?Outro dia estava andando na rua e vi o antigo Fiat Tempra e um amigo comentou: Puxa, seria o Logan o Tempra do seculo XXI?. Confesso que achei estranho o comentario, mas depois de analisar bem os dois, eles possuem coisas em comum.Sao sedans. De medio porte. Feitos para a classe media. Quadrados. Com um bom espaco interno. Boas vendagens. Trazidos de fora e depois fabricados nacionalmente.Mas o Tempra nao conseguiu manter o seu sucesso estrondoso que levou multidoes a comprarem. Tera o Logan o mesmo futuro?Basta esperar.Thiago Gomes Rodrigues Por Felipe E. AmaralEsse seria o aviso que todos encontrariam no Manual do Peugeot 207, lancando no Brasil nesse mes de Agosto.Apesar de se chamar 207, ele deveria receber o subtitulo : Brasil. Pois, como muitos podem notar, ele e apenas um 206 reestilizado, e nao a mesma versao do 207 lancado na Europa.Muitos sao os fas do 206, mas temos que ser sinceros, o carro e vendido no pais desde 2001. E infelizmente, nao houveram grandes mudancas na sua estetica externa ate hoje.Cores novas, versoes diferentes (seja de motor ou de acessorios) foram lancadas. E o 206 se fixou com boas vendagens no pais.Mas uma coisa pode ser observada: a evolucao das bocas dos carros da Peugeot206: uma boquinha com um bigode307: um sorriso no carro407: uma boca abrindo207 Brasil: A boca e o sorriso.Imagine voce dirigindo numa estrada escura, sozinho. A pista esta vazia, e de repente ligam-se os farois atras de voce, a unica coisa que da para ver sao dois olhos brilhantes e uma boca enorme se aproximando. Poderia ser um monstro, mas quando ele te ultrapassa pela esquerda voce nota que era apenas o 207. Mas ja e tarde demais, o desespero ja tomou conta de voce.E um carro que tem um sorriso malevolo, um tanto psicotico, assustador e grande.Quem nao teria medo
desse carro? Simples, as pessoas que amam seu 206 mas gostam de ter novidades automobilisticas.Fontes da internet dizem que no Salao do Automovel de Sao Paulo sera apresentado o modelo Sedan do 207. A questao que fica e: Sera que vao aumentar mais um pouco essa boca ?Quem sabe quando a Peugeot chegar no 707 a boca nao tenha ate mesmo uns dentes e uma lingua desenhado.Pessoalmente nao gostei muito do Peugeot 207, vulgo Beicos da Angelina Jolie. Ele mantem o exterior muito semelhante ao 206, como mudancas nas laternas, mas isso nao e o suficiente para descancarmos de um modelo que ja esta , visualmente, ultrapassado.Se ha algo para destacar e a continuacao de seu bom estilo de motor, o que agrada a muitos. Seu interior foi alterado, mas sem mudar muito suas posicoes em relacao ao 206.Um ponto interessante e que ele nao subistuira, por hora o seu irmaozinho.Outra coisa que devo reclamar e do comercial de TV do carro. Lembra as vinhetas sem sentido da MTV, posso nao ser inteligente para entender o sentido, mas fica mais assustador com o carro-sorriso andando por ele. Para quem nao viu, o link abaixop>Feito para pessoas que: Adoram o 206; Gostam de carros esportes mas nao tao carros; Gostam da Angelina Jolie e queriam ter um carro com a boca dela.Combina com: Jovens; Corajosos; que gostam de chamar atencao para o carro que estao dirigindo; pessoas com labios grandes.Avaliacao Final: Eu tenho medo desse carro, agora se voce ama um Peugeot, quer um amortecedor mais macil, e quer um modelo novo, fique feliz.Agora se voce quer designs diferentes, coisas novas, entao fuja, ou procure outro modelo da montadora francesa.
Por Thiago.Uma bola com bico? Uma tartaruga com rodas? Um Pokemon? Nao, nao e nada disso.E apenas o Citroen C3 da sua vizinha mais gostosa estacionado na frente da sua casa,mais especificamente na entrada de sua garagem impossibilitando sua saida. O que fazer nesta situacao? :1- Pedir educadamente para que ela tire o carro, explicando o motivo de sua saida?2- Ir a pe ou de onibus para nao incomodar a vizinha mais desejada do pedaco?3- Abrir o seu portao enfurecido e dar re no carro da vadia e mandando aquela bola com rodas para baixo da ladeira?Claro que pela politica da boa vizinhanca, a grande maioria escolheria a opcao numero 1, para que nao causasse mal estar entre os bons e velhos vizinhos. Uma pessoa mais timida escolheria a opcao 2, pois nao teria coragem de falar com o espetaculo que mora ao lado com medo de levar um fora. Agora a opcao 3, mais agressiva, seria escolhida por pessoas impacientes, que acham seus vizinhos folgados, que comecou o dia muito mal derrubando cafe na camisa de trabalho e que acima de tudo concorda com muitos outros neste mundo afora: acha o Citroen C3 uma das coisas mais tenebrosas que o ser humano ja pode inventar.Nada contra a marca francesa, que em outros carros acerta no luxo e na graca de seus importados, todavia o carro agrada apenas a pessoas pequenas, que procuram um carro com feicao futuristicas, visto em filmes como De volta para o futuro, com Michael J. Fox. Um carro que foge dos padroes dos carros vistos nas ruas brasileiras, com design arrojado e redondo, silencioso e discreto. Sim, pode-se dizer que ele tem todas essas caracteristicas aplicadas em um bom preco, mas nao agrada aqueles que olham mais a estetica do carro e nao sua marca ou graca. Um carro redondo, bicudo, com uma bunda achatada e uma dianteira ate que convincente. A impressao que este carro passa para aqueles que o acham feio e que, caso voce bata em um pequeno acidente de transito do cotidiano, ele saira rolando pelas ruas descontroladamente e fazer um strike nos carros em frente.Ou ate mesmo pode virar de ponta cabeca e ficar como uma tartaruga, com as pernas para cima fazendo forca para voltar ao normal.Aqui nao julgamos a mecanica, potencia e sequer os diversos elementos opcionais que o carro oferece, mas em uma basica pesquisa com proprietarios do automovel, pessoalmente e atraves de comunidades do Orkut (www.orkut.com) , descobrimos que muitos ficam felizes na aquisicao desse automovel, mas que depois de pouco tempo comecaram a sofrer com barulhos irritantes, manutencao cara e constantes visitas a assistencias tecnicas autorizadas.Como ja disse, nao julgamos a parte mecanica do carro e sim a estetica.Voltando ao assunto, a bola com bico,(ops) Citroen C3 roda(ops de novo), anda livremente por varias cidades do pais sempre girando(droga de novo), e , sempre buscando um publico que goste de carros diferentes e de renome internacional, ja que o modelo rola (opsss), grande parte deste mundo onde a marca francesa esta presente.PS: Lembrando que para aqueles que
gostam de praticidade, existe o Citroen C3 X-TR, mais aventureiro e com uma alca pregada em seu teto, para carregar a bola com mais praticidade ou ate mesmo joga-la como uma bola de boliche.
Por Thiago G. Rodrigues.O Fiat Doblo e visto em diversas partes do pais como um transporte de carga, comprado por logisticas, empresas de entregas e ate mesmo pelos Correios. Tudo bem ate ai nada de anormal, devido a seu design e espaco interno avantajado. Porem, todo caso e, todavia alguns engenheiros da marca italiana resolveram fazer uma brincadeira de mal-gosto e lancaram o Fiat Doblo para o transporte de seres humanos, familias em geral, podendo comportar ate sete pessoas em seu interior. Tudo bem, sabemos que carros destinados a familias precisam ser grandes, de otimo espaco interno e que tenha uma coisa que impressione a todos da familia, alem do conforto: a beleza.Tocamos no ponto fraco deste carro, ja que este adjetivo nao e presente em sua forma. Um carro onde a dianteira e baixa e a traseira mais alta traz ideia daqueles graficos de violencia onde o inicio e la embaixo e nos tempos atuais se mantem la em cima. A traseira tolamente reta lembra uma geladeira, as portas laterais lembram minivans escolares e seu interior lembra os antigos carros dos anos 60 onde quase tudo e quadrado, o que nao atrai em uma epoca em que quase todos os carros adotaram fisionomias mais circulares (nao como o Citroen C3).Seu estranho desenho lembra tambem as antigas carrocinhas que circulavam pelas cidades aterrorizando os pobres cachorros abandonados, capturando estes e, segundo nossas avos, eram levados para o sacrificio e para a producao de sabao. Sua traseira facilita a locomocao de animais tanto altos como baixos, as portas laterais facilitam a entrada dos bichos e as janelas apertadas deixam um pequeno espaco para circulacao de ar para os animais, ja que para os seres humanos aquele espaco de janela so causa sensacao de claustrofobia. Seu interior totalmente enlatado, que e essa a impressao que sente uma pessoa que anda no veiculo, alem da sensacao de claustrofobia causa a sensacao da Sindrome da Sardinha, que vive enlatada ate seu destino.Para aqueles que gostam de capturar cachorros do mato ou animais mais silvestres, a Fiat lancou a versao Adventure, com pneus maiores, detalhes off-road e um pneu(?) de estepe na parte traseira, assim como uma EcoSport, fabricado pela Ford.Algumas reestilizacoes devem ser estudadas pelos executivos da Fiat, ja que o carro permanece com a mesma face ha alguns anos ja, porem ha aqueles que concordam com a avo que falava do cachorrinho que virava sabao que Pau que nasce torto nunca se endireita ou em expressoes atuais, o que ja comecou errado nao tem mais conserto. Docinhos de leite ninho PELAS MAOS DO BONEQUEIRO SIDNEY BOMFIM, O CHUVEIRO MANDAO QUE COMPOE A TRUPE, LEVA A CRIANCADA AO DELIRIO DURANTE A APRESENTACAO, ELE E DE FATO UM CHUVEIRO QUE GANHA VIDA E BRILHA NO ESPETACULO COMO VILAO DA PECA.COM UM REPERTORIO MUSICAL INEDITO, CRIADO ESPECIALMENTE PARA O ESPETACULO, O GRUPO TEM A OPORTUNIDADE DE SE COMUNICAR COM O PUBLICO DE MANEIRA DIFERENCIDADA DO CONVENCIONAL, UMA VEZ QUE AS CRIANCAS RAPIDAMENTE IDENTIFICAM AS MUSICAS DOS PERONAGENS E INTERAGEM ATRAVES DAS CANCOES ANTECIPANDO NO IMAGINARIO QUEM ENTRA EM
CENA. O ESPETACULO TRAZ UMA FELIZ MISTURA INEDITA PARA O GRUPO DACUIA, QUE SE APROVEITANDO DA MATURIDADE E DIVERSAS EXPERIENCIAS ARRISCA MISTURAR EM CENA BONECOS, ATORES, MUSICAS (INTERPRETADAS PELOS ATORES E BONECOS). grupodacuia@yahoo.com.br fone: 19- 97635268
O ESPETACULO TRAZ UMA FELIZ MISTURA INEDITA PARA O GRUPO DACUIA, QUE SE APROVEITANDO DA MATURIDADE E DIVERSAS EXPERIENCIAS ARRISCA MISTURAR EM CENA BONECOS, ATORES, MUSICAS (INTERPRETADAS PELOS ATORES E BONECOS). A JUNCAO DOS GRUPOS TEATRAIS PARA QUE O PROJETO ACONTECESSE FOI FUNDAMENTAL: GRUPO TEATRAL TALENTO E GRUPO DACUIA TEATRO DE BONECOS APRESENTAM: UM CHUVEIRO MANDAO E QUE QUER CASAR. UM PINGO QUE QUER CHOVER.UMA GALINHA QUE ADORA FICAR DOENTE. UMA SEREIA QUE ADORA FALAR MAL DE SUA CRIADA.UMA CRIADA QUE MUITO TRABALHA E SONHA SE CASAR COM UM PRINCIPE. ONDE SERA QUE TUDO ISSO VAI PARAR? A CONFUSAO ESTA ARMADA. JULIANA GOBBO(ATRIZ), NATALIA CODO (ATRIZ), SIDNEY BOMFIM (ATOR E MANIPULADOR) DIRECAO: MARCELO PORQUERESgrupodacuia@yahoo.com.br fone: 19- 97635268 Toda quarta-feira acontece no Espaco Fabrica das Artes - Americana - SP a oficina de construcao e manipulacao de bonecos. Os participantes dessa oficina vivenciam momentos de contato direto com o fazer aprendendo. Numa proposta completa sobre o tema os participantes e o oficineiro dialogam com as criacoes tanto dos bonecos, quanto da construcao dos textos para essa arte e tambem sobre tecnicas de manipulacao. A realizacao dessa oficina se deu pela parceria GRUPO DACUIA TEATRO DE BONECOS e o FABRICA DAS ARTES. Contatos: grupodacuia@yahoo.com.br19 - 97635268 Cerca de 40 alunos entre criancas, jovens e adultos iniciam, a partir deste sabado, a temporada 2011 do Curso Livre de Teatro do Fabrica das Artes.A primeira turma a ter contato com o universo das artes cenicas e a de jovens e adultos (a partir de 16 anos), comandada pelo professor Otavio Delaneza. A aula inaugural sera neste sabado, 12 de marco, a partir das 9h, no Fabrica das Artes Rua Dr. Cicero Jones 146 - Americana. Na segunda feira, 14 de marco, tem inicio as aulas da turma adulta (acima de 18 anos), comandada pelo professor Marcelo Porqueres. A primeira aula da turma tem inicio as 19 horas.A turma de adolescentes (de 12 a 15 anos) tem a primeira aula na quarta feira, 16 de marco a partir das 14 horas. O professor responsavel e o Sidney Bomfim. Na quinta feira, a partir das 18 horas tem inicio o curso para a turma infantil (alunos dos 8 aos 11 anos), comandada pelo professor Luciano Oliveira.O Curso Livre de Teatro do Fabrica das Artes existe desde 2004, formando mais de 180 atores e atrizes. O investimento para participar do curso e de 60 reais mensais.Qualquer pessoa pode fazer o curso, nao e necessario ter experiencia anterior. A unica exigencia e que seja alfabetizada, por isso o curso abre vagas para adultos, jovens e criancas a partir dos 7 anos. A novidade este ano e a criacao da turma avancada, que acolhera alunos que ja passaram pelo curso em anos anteriores. (Clique aqui para saber mais e fazer a inscricao)Com metodologia simplificada e objetiva o Curso Livre de Teatro do Fabrica visa formar pessoas, independente da idade e dos objetivos finais de cada um. Com isso, nao apenas o jovem que sonha com a carreira de ator/atriz tem o seu espaco, mas todos que queiram utilizar-se da tecnica para
melhorar sua comunicacao pessoal. Professores, empresarios, profissionais liberais e demais profissoes que utilizam a comunicacao em seu trabalho, podem contar com esse servico do Fabrica.O Curso e anual com inicio das aulas na primeira semana apos o carnaval, estendendo-se ate dezembro. Sao 10 meses de atividades com um encontro semanal de tres horas. Ao final do curso o aluno participa de um espetaculo (atuando ou fazendo parte da equipe) e recebe um Certificado.TURMA AVANCADAO Fabrica das Artes estara disponibilizando, a partir deste mes de marco, a oficina "Elementos que compoem o ator", visando o aperfeicomento tecnico e artistico de atores e atrizes com experiencia comprovada. As aulas serao ministradas conjuntamente pelos professores Marcelo Porqueres e Otavio Delaneza toda quarta feira, das 19 as 22h30.A oficina sera a primeira de uma serie de atividades que o Fabrica das Artes disponibilizara a partir de 2011, ano que o espaco comemora 10 anos de fundacao. O projeto tera 105 horas, com um encontro semanal de 3,5 horas, no periodo de 23 de marco a 26 outubro. (Clique aqui para saber mais e fazer a inscricao)Segundo Carlos Justi, presidente da Associacao Fabrica das Artes e coordenador do curso livre da instituicao, o conteudo da oficina e voltado inteiramente para o trabalho de montagem de espetaculo, envolvendo todas as etapas que uma producao teatral necessita, desde a escolha do texto, do elenco, ate a producao final do espetaculo. "A ideia e que ao final do curso, tenhamos um espetaculo montado e a base para o surgimento de um novo grupo na cidade", comentou Justi.Mais informacoes sobre a oficina avancada e os curso de teatro do Fabrica das Artes podem ser obtidos pelo telefone 19 3014.1990 ou no site www.fabricadasartes.art.br