assunto pretendemos fazer todo o servico durante nosso pouco tempo livre, mas como nao temos pressa a ordem e se divertir e fazer tudo sem stress. Opnioes em forma de comentarios dos leitores deste Blog sempre serao bem vindas durante todo o processo. Agora chega de papo e mao na massa.Vista geral de nossa pequena Garagem / Oficina Iniciando a desmontagem de toda a parte suspensa traseira.Coisa de Neurotico: quatro cavaletes bem calcados sob a alcoragem da suspensao traseira. Eixo traseiro removido e completamente desmontado. Este foi um dos principais agentes motivadores deste trabalho, a inspecao do eixo traseiro uma vez que o Del Rey ja esta atingindo os 400.000Km e a fadiga pode comprometer a integridade deste importante componente.Saque do rolamento de agulha interno da panela de freio. Esta operacao deve ser feita em prensa, ja o rolamento externo e facilmente removido com a mao Sistema de freio traseiro: molas, sapatas, lonas, cilindros de roda, tudo intacto e so limpar e reinstalar. Bracos Tensores Traseiros: nao estao em mal estado, mas como nao sao de marca confiavel, tentaremos localizar o originais ou de marca idonea para substituilos. Amortecedores e molas traseiras: O do lado direito apresenta vazamento, natural para 70.000Km e os chacoalhoes (para nao dizer porradas) das estradas brasileiras. Elementos de obvia troca em uma manutencao dessas. Ja as borrachas de apoio inferior nao sabemos se vamos localiza-las. Quem souber do paradeiro desde ja agradecems os comentarios.Balanca Central Traseira: Ainda e original e me arrisco a dizer que nunca saiu do lugar, esta em otimo estado e tera apenas a buchas substituidas.ENSAIO DE LIQUIDO PENETRANTECom a finalidade de identificar possiveis trincas provocadas por fadiga no eixo traseiro, optamos por utilizar o metodo de Liquido Penetrante (tambem podem ser utilizados os metodos de Ultrasom ou Radiografica, mas sao mais caros e complexos) que consiste na absorcao de um liquido de cor vermelha pela trinca que muitas vezes sao invisiveis a olho nu. Este metodo e muito utilizado na fabricacao e manutencao de componentes mecanicos e juntas soldadas. Abaixo sera descrito o passo a passo desta inspecao. Na foto acima os tres liquidos envazados em spray que serao utilizados no metodo. O primeiro passo e a preparacao da superficie a ser analisada, que consiste na limpeza total da peca a ser analisada. Nesta inspecao, optamos por inspecionar alem das pontas de eixo, todas as soldas existentes na peca. E importante que a superficie a ser inspecionada nao seja rugosa, para que o ensaio apresente um resultado satisfatorio. Apos a superficie higienizada, aplica-se o spray de "Limpador de Superficie e Removedor de Liquido Penetrante". Com um pano limpo, conclui-se a limpeza ate remover todo o liquido. Apos a total secagem do primeiro Spray, aplica-se o Liquido Penetrante. Pelo fenomeno da capilaridade o liquido que e extremamente fluido, penetra ate mesmo nas minimas imperfeicoes da peca. Com um pano limpo embebino no "Limpador de Superficie e Liquido Penetrante", o excesso de tinta devera ser removido. Em cinco minutos o spray "Revelador de Liquido Penetrante" podera ser aplicado. Apos alguns minutos, atravez de uma reacao