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Novas leis e resolucoes que entram em vigor neste ano de 2013 vao mexer com a vida dos brasileiros. Sao novas regras na area de educacao, saude, trabalho e renda, direito do consumidor, entre outras.Entre as mudancas estao a lei que estipula que as universidades federais reservem 50% das vagas para alunos que fizeram todo o ensino medio em escola publica e a criacao de um vale-cultura no valor de R$ 50 reais para trabalhadores que recebem ate cinco salarios minimos (R$ 3,3 mil). Confira abaixo as principais mudancas por area.CONFIRA NOVAS REGRAS QUE ENTRAM EM VIGOR EM 2013EDUCACAOLei de cotasA lei, sancionada em agosto de 2012 e que deve ter impacto a partir deste ano, determina que, ate 2016, 50% das vagas de universidades, institutos e centros de ensino federais sejam destinadas a alunos que fizeram todo o ensino medio em escola publica. Alem disso, metade deste indice sera para alunos com renda familiar ate 1,5 salario minimo. Ha ainda um percentual para estudantes autodeclarados pretos, pardos e indigenas de acordo com a proporcao desta populacao no estado da instituicao, segundo o IBGE.SAUDEPacientes com cancer no SUSEntra em vigor em maio a lei que estabelece um prazo de ate 60 dias para que pacientes diagnosticados com cancer recebam o primeiro tratamento no Sistema Unico de Saude (SUS). Se o caso for grave, o prazo pode ser menor, destaca o texto. Esse intervalo de dois meses e contado a partir da confirmacao do diagnostico, e o tratamento pode ser cirurgia, quimioterapia ou radioterapia.Reducao de estomagoPode entrar em vigor a portaria que diminui a idade minima recomendada para cirurgia de reducao de estomago pelo Sistema Unico de Saude (SUS) de 18 para 16 anos. O Ministerio da Saude informou ao G1 no dia 2 de janeiro que ha precisao de a portaria ser publicada em breve. A operacao bariatrica e indicada para pacientes com obesidade grave ou moderada que tenham doencas associadas ao problema como diabetes, hipertensao, colesterol alto e alteracoes nos ossos ou nas articulacoes.TRANSITOConversao de infracao leve em advertenciaA partir de 1o de julho de 2013, infracoes leves ou medias para quem nao cometeu a mesma infracao nos ultimos 12 meses serao transformadas em advertencias por escrito. Nesse caso, nao sera cobrada multa e nem contabilizada pontuacao na carteira. A medida valeria a partir de 1o de janeiro, mas o inicio da vigencia foi prorrogado.Lei SecaEm vigor desde o fim de 2012, a nova lei tornou mais rigida a punicao para quem for flagrado bebado no transito. A punicao, atualmente de R$ 957,70, passou para R$ 1.915,40 - e esse valor e dobrado novamente caso o motorista tenha cometido a mesma infracao nos 12 meses anteriores.Capacitacao de motoboysA partir de fevereiro, os motoboys e mototaxistas terao que fazer curso de capacitacao, estipula resolucao do Conselho Nacional de Transito (Contran). A fiscalizacao comecaria em agosto do ano passado, mas foi prorrogada. O curso podera ser feito em instituicoes de ensino e centros de formacao de condutores presencialmente ou a distancia. Quem nao se adequar sera multado.SEGURANCAKit antifurtoA partir do dia 31 de
janeiro de 2013, 20% dos automoveis terao que sair da fabrica com sistema de bloqueio e rastreamento, para cumprir as regras do chamado Sistema Integrado de Monitoramento e Registro Automatico de Veiculos (SImrav). Depois, o consumidor podera ou nao desbloquear o aparelho, que podera reduzir o custo do seguro ou funcionar como sistema de seguranca. Ate agosto de 2013, estabeleceu o Contran, todos os veiculos deverao sair da fabrica com o kit.TRABALHO E RENDASalario minimoO governo publicou logo apos o Natal o decreto que aumenta o salario minimo de R$ 622 para R$ 678, o que representa um reajuste de 9%. O aumento comeca a valer em 1o de janeiro, para pagamento a partir de fevereiro.Vale-cultura de R$ 50Comeca a valer em julho a nova lei do vale-cultura, que concede R$ 50 por mes a trabalhadores contratados em regime CLT (Consolidacao das Leis do Trabalho) que recebem ate cinco salarios minimos (R$ 3,39 mil, considerando salario a partir de 2013). O dinheiro podera ser gasto na compra de ingressos para shows e espetaculos e tambem na aquisicao de produtos como livros e DVDs. Somente receberao o beneficio os empregados das empresas que aderirem ao projeto, e o trabalhador tera um desconto de ate 10% (R$ 5) do valor do vale. O funcionario pode optar por nao receber o valor.Participacao nos lucros e resultados (PLR)Na vespera do Natal, o governo anunciou que os valores de ate R$ 6 mil recebidos pelos trabalhadores a titulo de participacao nos lucros e resultados (PLR) das empresas terao isencao total do Imposto de Renda, a partir de 1o de janeiro. Para valores superiores a R$ 6 mil, a tributacao sera progressiva, entre 7,5% e 27,5%. Atualmente, a tributacao e de 27,5% para todas as faixas.ECONOMIAIPI dos veiculosA aliquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros, reduzida desde maio, comeca a subir a partir de 1o de janeiro. Para carros populares (ate 1.0), por exemplo, a aliquota zero ate o final de 2012. Em janeiro, passa para 2% e, de abril a junho, sera de 3,5%. Dai em diante, retoma a aliquota normal, de 7%.IPI da linha branca, moveis e outrosTambem comecam a subir, mas a partir de fevereiro, as aliquotas do IPI dos eletrodomesticos, moveis e itens como laminados e luminarias. A alta tambem sera gradual e as aliquotas normais so retormam em julho.Conta de luzEm setembro, a presidente DIlma Rousseff afirmou que a conta de luz dos brasileiros iria ficar, em media, 20,2% mais barata a partir de 2013, como resultado do corte de encargos e de um plano do governo para renovacao de concessoes do setor eletrico. Apesar da nao adesao de empresas de tres estados ao plano, o secretario do Tesouro Nacional afirmou, nesta sexta-feira (28), que mais encargos serao cortados para se atingir a meta de reducao na conta, e o governo publicou uma MP para garantir recursos para essa queda de precos.DIREITO DO CONSUMIDORImpostos descritos na contaA partir de junho, os brasileiros vao saber o quanto estao pagando em impostos ao fazer uma compra ou utilizar um servico. Pelo projeto, a
nota devera conter a informacao do valor aproximado correspondente a totalidade dos tributos federais, estaduais e municipais. Deverao estar discriminados os valores dos seguintes impostos: ICMS, ISS, IPI, IOF, PIS, Pasep, Cofins e Cide. O objetivo e dar transparencia para o consumidor sobre a carga tributaria incidente sobre as mercadorias.Cadastro positivoNo segundo semestre, comeca a funcionar o chamado cadastro positivo de bons pagadores, que teve a lei regulamentada pelo governo em outubro. O objetivo e permitir que as pessoas que mantem as contas em dia possam obter taxas de juros menores ao solicitar credito.Fonte:G1Rastreador Ituran com Seguro a partir de R$ 79,90 mensais!!!Acesse: www.csloja.com.brInformacoes: Tel(11) 4975-5504 (11) 2779-7262E-mail: vi.gabi@terra.com.br
TRADUZINDO O CHASSI Voce sabe como ler o chassi do seu carro? Consegue identificar o que aquela sequencia alfanumerica quer dizer? Tambem conhecida tecnicamente como VIN (Vehicle Identification Number), essa identificacao serve para apontar a procedencia e as caracteristicas do seu veiculo tudo por meio de uma combinacao de 17 caracteres. Baseada em normas, essa combinacao permite identificar um veiculo em qualquer parte do mundo. Da para saber qual e o fabricante, o tipo de veiculo, o ano e o modelo, o numero de serie... POR PARTES Essas informacoes sao divididas em tres blocos alfanumericos. Confira: WMI (world manufacturer identifier) - identificador de fabricante mundial Esse primeiro bloco identifica em qual pais seu veiculo foi produzido e o fabricante. O primeiro numero aponta a regiao geografica (Ex: America do Sul = 8 ou 9). Em seguida, um digito revela o pais de origem (Ex: Brasil = A a E, e 3 a 9), e o terceiro identifica a montadora. Exemplos de paises: BRASIL 9A a 9E e 93 a 99 ARGENTINA 8A a 8E MEXICO 3A a 3W Exemplos de montadoras: GENERAL MOTORS G FORD F VOLKSWAGEN W Grupo VDS (vehicle description section) - secao descritiva do veiculo Esse grupo de caracteres agrupa informacoes que podem variar dependendo da montadora, mas normalmente identificam o modelo do veiculo, a versao, o tipo de carroceria, de motorizacao e a quantidade de portas. Para o exemplo acima, a traducao e a seguinte: R - Modelo do veiculo (Celta) D - Versao do veiculo (LT) 08 - Carroceria (hatchback) X Motorizacao (1.4) 0 Numero constante Grupo VIS (vehicle indicator section) secao indicadora do veiculo No ultimo grupo de caracteres, voce encontra informacoes relacionadas a producao do veiculo: ano, local de fabricacao e numero de serie. Para o exemplo acima, fica assim: 4 - Indica o ano do modelo do veiculo (2004) G - Indica o local de fabricacao (Gravatai RS) 117974 - Indica o numero de serie do veiculo TUDO IGUAL O numero gravado no vidro e do grupo VIS (ano e local de fabricacao, alem de numero de serie). E tem de ser o mesmo do numero do chassi. Caso contrario, e sinal de que o vidro tem procedencia duvidosa. Se seu veiculo e modelo 2013, a gravacao do numero do vidro deve comecar com a letra D. LETRAS PROIBIDAS De acordo com a norma NBR 6066 (2001), as letras O, I e Q nao podem ser usadas na gravacao do numero de chassi, devido a facilidade em confundir essas letras com outros caracteres.Fonte Cesvi Brasilwww.csloja.com.br Qual e a cobertura basica do seguro?A cobertura basica do seguro e chamada compreensiva. Ela indeniza os prejuizos decorrentes de colisao, incendio e roubo/furto e ate submersao total ou parcial em agua doce (alagamentos).O que a cobertura Responsabilidade Civil Facultativa de Veiculos (RCF) cobre?A cobertura de Responsabilidade Civil Facultativa de Veiculos pode ser dividida em Danos Pessoais (DP) e Danos Materiais (DM) a terceiros. Ambas garantem o pagamento de indenizacao caso o segurado venha a causar prejuizos a terceiros, em um eventual acidente, tanto pessoal quanto material.O que a
cobertura de Acidentes Pessoais de Passageiros (APP) cobre?Esta cobertura garante a indenizacao por danos decorrentes de acidentes pessoais ocorridos aos passageiros do veiculo. Estao cobertos os riscos de morte e invalidez permanente, porem se a invalidez permanente for parcial, nao ficando por completo abolidas as funcoes do membro ou orgao lesado, a indenizacao sera proporcional, utilizando o percentual previsto na tabela constante nas condicoes gerais do seguro.Podem existir valores diferentes de seguro para um mesmo modelo de automovel?Sim, pois o valor do seguro nao depende somente do modelo do veiculo. Outras caracteristicas tambem influenciam no preco, como por exemplo, idade e sexo do condutor, tempo de habilitacao, endereco e etc.E preciso fazer o seguro obrigatorio do veiculo no momento da compra do veiculo?O seguro obrigatorio que o consumidor precisa pagar quando adquire um veiculo, e o seguro DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veiculos Automotores de Via Terrestre), cuja cobranca e feita diretamente no valor de licenciamento do veiculo. Contudo, e sempre indicado possuir um seguro facultativo para os carros, ja que em grandes cidades o numero de acidentes e roubo e furtos sao grandes.Como fazer o seguro de carro?Para fazer o seguro do carro e preciso solicitar a cotacao a um corretor de seguros, devidamente autorizado pela Superintendencia de Seguros Privados (SUSEP). Apos voce decidir qual e o seguro que mais atende as suas necessidades, o corretor ira lhe informar a documentacao necessaria para a assinatura do contrato.O que e franquia?A franquia e a participacao obrigatoria do segurado nos prejuizos indenizaveis, ou seja, e o dinheiro que voce desembolsa quando ha alguma avaria no seu veiculo.Em que casos nao e preciso pagar a franquia?Somente quando o custo para a reparacao do veiculo for igual ou superior a 75% do valor do carro (perda total) ou quando os prejuizos forem decorrentes de incendio, queda de raio e/ou explosao, ainda que esses acarretem indenizacoes parciais.Quanto tempo preciso esperar para receber a indenizacao da seguradora em caso de perda total?O pagamento do seguro devera ser feito num prazo maximo de 30 dias, contados a partir do cumprimento de todas as exigencias contratuais feitas ao segurado.Seu carro esta sem seguro? Conheca o Rastreador Ituran com Seguro a partir de R$ 79,90 mensais!!! www.csloja.com.br Tel:(11) 4975-5504Tel:(11) 2779-7262E-mail: vi.gabi@terra.com.br
o uso de DGP; estacoes de revezamento de solo, fixadas em posicoes conhecidas, que transmitem sinais de navegacao de satelites ja corrigidos. Varios metodos e aplicacoes de DGPS podem aumentar a precisao da navegacao atraves de GPS, de alguns metros para alguns milimetros. Usando DGPS e necessaria a utilizacao de equipamentos sofisticados. Outro sistema de precisao e o RTK. Este e um receptor capaz de transmitir um sinal com fase-corrigida, de uma posicao conhecida, para um ou mais receptores. Varios erros de posicionamento podem acontecer e podem limitar precisao para a faixa de 15 a 25 metros. Portanto, quando alguem lhe oferecer um rastreador ou bloqueador via satelite, pode ser que o termo via satelite refira-se ao sistema de posicionamento atraves do GPS. Em alguns casos, nao existe nenhuma atuacao de sistemas satelitais. Fique atento! Na pratica, o que importa nos sistemas de rastreamento e bloqueio, e a efetiva acao, em tempo real, que a empresa prestadora de servicos podera ter sobre o veiculo, que nem sempre e via satelite. So o sistema de GPS nao garante a eficacia do sistema! Portanto, concluimos que: - Ha sistemas que a atuacao e interacao no veiculo e via satelite, integralmente, desde o posicionamento via GPS ate a atuacao sobre o veiculo. - Ha sistemas que utilizam somente o satelite de GPS para a obtencao das coordenadas geograficas, mas a atuacao sobre o veiculo se da por outras tecnologias. - Ha sistemas que nao utilizam nenhum tipo de satelite. Confuso? Vamos esclarecer um pouco mais descrevendo o que e bloqueador e rastreador: BLOQUEADOR > PAGER: Em geral sao sistemas eletronicos wireless que possibilitam bloquear o veiculo a distancia, utilizando-se para a comunicacao e atuacao, os conhecidos pagers. A cobertura desse sistema esta restrita a area de atuacao dos pagers. Trata-se do sistema mais simples, pois nao tem como enviar as informacoes de localizacao do veiculo. Somente consegue receber, pois os pagers sao one-way. Portanto, esse sistema NAO E VIA SATELITE. Facilmente voce se deparara com propagandas deste tipo de produto, dizendo ser via satelite. Trata-se de propaganda inveridica, pois o sistema opera atraves de radiofrequencias alocadas aos pagers. BLOQUEADOR > FM: Este sistema e barato e eficiente para o bloqueio, pois utiliza a sub-portadora de FM, a mesma utilizada para a sintonia do radio nos veiculos. Neste sistema, as antenas de FM das emissoras contratadas pelo operador, enviam os sinais para o bloqueio do veiculo, mediante solicitacao a central da empresa operadora do sistema. A operadora podera ter parcerias com diversas emissoras de radio e distribuir o seu sinal de bloqueio para qualquer regiao onde haja uma emissora de FM. E um sistema simples one-way e nao ha como enviar informacoes do veiculo sobre a sua localizacao. RASTREADOR > CELULAR + GPS: Este tipo de rastreador agrega duas tecnologias, GPS e Celular. O GPS, conforme ja descrito, e utilizado para a obtencao das coordenadas geograficas. A tecnologia do telefone celular, atua na recepcao e transmissao de dados. Desta forma, atraves de um modulo eletronico instalado no veiculo, havera o processamento das informacoes de coordenadas recebidas
Ja os satelites equatoriais, estao um pouco mais altos, a 975 Km de altitude.Os sinais sao transmitidos para os satelites na faixa de 148 a 150 Mhz e recebidos pelo receptor entre 137 a 138 Mhz. RASTREADOR> CELULAR ATRAVES DE ESTACAO RADIO BASE (ERB): Este sistema baseia-se na estrutura existente das empresas de telefonia celular. Tais empresas distribuem pela cidade, antenas com radios transmissores para o funcionamento dos celulares, que sao conhecidas como ERB. O posicionamento do veiculo nao e preciso, porem a velocidade de comunicacao e alta e pode-se fazer uma ampla comunicacao de dados, obviamente, dentro da regiao de cobertura das antenas celulares. RASTREADOR POR TRIANGULACAO: Esse sistema utiliza antenas estrategicamente distribuidas pela cidade, onde e possivel, pelo processo de triangulacao, determinar o ponto onde o veiculo esta localizado, A precisao dependera da disposicao das antenas. Saindo do perimetro de abrangencia das antenas, o sistema nao funcionara. CONSIDERACOES: Ha inumeras outras aplicacoes para os sistemas de rastreamento, como por exemplo: logistica de caminhoes, barcos, balsas, aeronaves, maquinas agricolas, transporte publico, containers de carga, controle de frotas, monitoramento de redes eletricas, outras. Ha varios integradores dos diversos sistemas citados. Para conhecer algumas empresas clique aqui! Voce encontrara algumas empresas que disponibilizam sistemas de rastreamento, bloqueio e componentes. Podera servir para voce tirar duvidas ou entao como fonte de consulta. NOTA IMPORTANTE: Esta pagina e meramente informativa e visa esclarecer duvidas frequentes de consumidores, que nem sempre possuem o conhecimento tecnico para discernir os sistemas ofertados pela midia. Nao posso assegurar a eficacia de qualquer sistema citado. A escolha de um sistema de bloqueio e rastreamento e de livre arbitrio de cada consumidor. Espero que as informacoes apresentadas, ajudem a voce conhecer um pouco sobre os sistemas de rastreamento e bloqueio existentes no mercado, que certamente ajudara na melhor escolha. Mas, com toda a tecnologia existente, nao dispense o bom e velho Toto na garagem! Alem de ser um bom alarme, e um excelente amigo! Fonte: Bolsacar
o mesmo construto. A tecnica oposta e a validacao discriminante. Churchill (1979) admite que essa tecnica simples serve para verificar se ha problemas de mensuracao entre duas escalas que supostamente deveriam estar mensurando construtos diferentes. Os calculos sao apresentados na figura abaixo. Observe o que esta dentro do quadrado vermelho. Os valores centrais (3) devem ser maiores que os perifericos (4), para a validacao convergente. Lembrando que isso e uma tabela de correlacao entre os itens de duas mensuracoes diferentes, que deveriam medir a mesma coisa. Os valores de (2) e (4) devem ser os menores possiveis pois sao diferentes, isso e uma validacao discriminante. Os valores de (1) deveriam ser 1,000, mas nao sao, nao sei porque, ate onde eu sei a correlacao de uma coisa consigo mesmo e 1,000. No texto Churchill (1979) nao comenta nada sobre qual a interpretacao de (1).5. Normatizacao O ultimo passo de Churchill (1979) afirma que deve-se apresentar parametros para que se leia de forma correta os resultados do estudo. Esses parametros sao adquiridos atraves de estudos preliminares.
que deve ser feito. E ressaltada novamente a questao da linguagem que deve utilizar o vocabulario adequado aos respondentes.5. Pre-teste O pre-teste de Spector (1992) tem duas fases, uma onde especialistas analisam o questionario e dao opinioes e a outra onde e realizada uma amostragem com entre 100 e 200 respondentes para que sejam realizados os calculos de de validacao e confiabilidade.5.1 Validacao Validacao e o passo mais dificil do projeto de escalas. Validar e interpretar o que o resultado da escala significa, se a escala possui consistencia interna ela certamente esta mensurando alguma coisa, mas determinar o que esta sendo mensurado e o maior problema da construcao de escalas segundo Spector (1992). Existem algumas tecnicas de validacao de construto que para Spector (1992) podem ser aplicadas a uma escala, sao elas:5.1.1 Validacao de relacoes criteriosas Esse eu confesso que nao entendi. Ele fala em comparar os valores (resultado das estatisticas) entre as variaveis. Isso entao presume que ja foram definidas as variaveis OK, e que algumas foram mensuradas OK e que de alguma forma o resultado das contas pode ser previsto e observado OK. Entendi agora.5.1.2 Validacao concorrente Tambem nao da pra entender nada, eu acho que nem Spector (1992) entendeu direito, no unico paragrafo do livro que ele descreve a tecnica e como se fossem criadas hipoteses e mensuradas todas as variaveis ao mesmo tempo. Ao final se calcula a significancia estatistica entre elas. OK vou anotar para buscar outras fontes.5.1.3 Validacao predicativa Spector (1992) fala que e igual a validacao concorrente so que em vez de pegar os dados ao mesmo tempo, eles sao coletados em momentos diferentes. Ah va.5.1.4 Validacao de conhecimento de grupos Esse metodo consiste em validar se uma escala e capaz de observar diferencas de alguma ordem sobre grupos que hipoteticamente sao diferentes. E obvio que tem um furo aqui, se os grupos nao forem diferentes a escala que nao e valida, a hipotese que esta errada ou simplesmente o grupo que se achou heterogeneo e simplesmente homogeneo? Achou melhor aplicar apenas a grupos que ja se tem certeza que sao distintos, mas nesse caso para que serve uma escala de mensuracao de algo que ja foi mensurado?5.1.5 Validacao convergente e discriminante Validacao convergente para Spector (1992) significa que diferentes mensuracoes de um mesmo construto irao se relacionar fortemente um com o outro. Validacao discriminante e quando duas escalas de mensuracao de diferentes construtos sao pouco relacionadas uma com a outra.5.1.6 Analise fatorial O uso da analise fatorial e recomendado para se observar se todos os itens da escala estao mensurando o mesmos construto. E um tema muito denso para ser resumido em um paragrafo, entao nao o farei, depois escrevo um post inteiro sobre isso.5.2 Confiabilidade O melhor coeficiente de confiabilidade para Spector (1992) e o alfa de Cronbach que ja falei aqui, entao tchau.