Esta constante em que se baseou toda a economia ate o seculo passado, tambem limitou as possibilidades da arquitetura atribuindo-se, por forca do habito, aos processos de construcao ate entao necessariamente empregados, qualidades permanentes e todo um formulario verdadeiro dogma a que a tradicao outorgou foros de eternidade.;;E, entretanto, facil discernir, na analise dos inumeros e admiraveis exemplos que nos ficaram duas partes independentes: uma permanente e acima de quaisquer consideracoes de ordem tecnica; outra, motivada por imposicoes desta ultima, juntamente com as do meio social e fisico. Quanto a primeira, prende-se a nova arquitetura as que ja passaram indissoluvelmente; e nenhum contato com elas tem, quanto a segunda, porquanto, variaram completamente as razoes que lhe davam sentido, e o proprio fator fisico ultimo traco de uniao que ainda persistia com ares de irredutivel ja hoje a tecnica do condicionamento do ar neutraliza, e, num futuro muito proximo, anulara por completo.;;Dos tempos mais remotos ate o seculo XIX, a arte de construir por mais diversos que possam ter sido os seus processos, e embora passando das formas mais rudimentares as requintadas serviu-se invariavelmente dos mesmos elementos, repetindo, com regularidade de pendulo, os mesmos gestos: o canteiro que lavra a sua pedra, o oleiro que molda o seu tijolo, o pedreiro que um a um convenientemente os empilha. As corporacoes e familias transmitiam de pai a filho os segredos e minucias da tecnica, sempre circunscrita as possibilidades do material empregado e a habilidade manual do artifice por mais alado que possa ter sido o engenho.;;A maquina com a grande industria veio, porem, perturbar cadencia desse ritmo imemorial, tornando a principio possivel, ja agora impondo, sem rodeios, o alargamento do circulo ficticio em que como bons perus, cheios de dignidade ainda hoje nos julgamos emprisionados. Assim a crise da arquitetura contemporanea como a que se observa em outros terrenos e o efeito de uma causa comum: o advento da maquina. E, pois, natural que, resultando de premissas tao diversas, ela seja diferente, quanto ao sentido e a forma, de todas aquelas que precederam, o que nao a impede de se guiar naquilo que elas tem de permanente pelos mesmos principios e pelas mesmas leis. As classificacoes apressadas e estanques que pretendem ver nessa metamorfose, naturalmente dificil, irremediavel conflito entre passado e futuro, sao destituidas de qualquer significacao real. Se ainda nao e facil, porem, a espiritos menos avisados, apreender, na arquitetura, o verdadeiro sentido dessa transformacao a que nao poderemos fugir a evolucao dos meios de transporte, impelida pela mesma causa, mostra toda a sua significacao, de maneira clara e sem sofismas, nos resultados surpreendentes a que chegou muito embora ja nada disso nos espante, tao familiarizados estamos com essa forma corriqueira de milagre.;;Convem, todavia, insistir nao pelo fato em si, cuja importancia e evidentemente relativa, mas pelo extraordinario alcance humano que encerra. Desde o dia memoravel em que o homem conseguiu dominar a primeira besta, ate o dia igualmente memoravel em que conseguiu se locomover com a simples ajuda do proprio engenho, a arquitetura dos carros e barcos embora variasse, passando da mais