pelas quais as pessoas precisam dessa mobilidade, e como o ambiente e projetado para atender (ou ignorar) tais necessidades. Este e um assunto enorme e dinamico a considerar. Alem disso, deixe-se afirmado antecipadamente que nao importa quais eficiencias reais ou assumidas possam existir na vida real, o objetivo de buscar a pos-escassez, tanto como um meio de aliviar o sofrimento humano, quanto como um metodo para se adaptar as praticas verdadeiramente eficientes e, portanto, sustentaveis, e sem debate um ponto critico de foco para uma sociedade em expansao. Poderia ser bem argumentado que so uma sociedade perversa iria deliberadamente escolher perseverar em um sistema que preserva conscientemente a escassez, por lucro e preservacao do estabelecido, quando e intelectualmente claro que tal condicao ja nao e necessaria e, portanto, quaisquer sofrimentos humanos relacionados, dai resultantes, tambem nao sao mais necessarios.Como foi discutido antes, a economia de mercado nao e apenas uma resposta a uma visao de mundo baseada em escassez, e tambem sua mantenedora. O mercado estruturalmente requer um alto grau de escassez, ja que uma sociedade focada em abundancia acabaria por significar menos trabalho-por-renda, menor volume de negocios e menores lucros em geral. Se a sociedade acordasse amanha em um mundo onde 50% do mercado de trabalho humano foi automatizado e onde todos os alimentos, energia e produtos basicos poderiam ser disponibilizados sem uma etiqueta de preco devido ao aumento da eficiencia, e desnecessario dizer que o mercado de trabalho e a economia monetaria que conhecemos entrariam em colapso.Do capitulo (13) Tendencias Pos-Escassez, Capacidades e EficienciasDo livro online: O MOVIMENTO ZEITGEIST: UMA NOVA FORMA DE PENSARCapitulo em revisao para publicacao em:http://umanovaformadepensar.com.br/Para saber mais:Parte 1 - Cap. 7.7 - VEICULOS AUTONOMOShttp://robosvaoroubarteuempregomasok.blogspot.com.br/2014/11/parte-1-cap-77-veiculos-autonomos.htmlParte 1 - Cap. 7.8 - UMA (POSSIVEL) HISTORIA DE CARROS QUE SE AUTO-DIRIGEMhttp://robosvaoroubarteuempregomasok.blogspot.com.br/2014/11/parte-1-cap-78-uma-possivel-historia-de.htmlComo funciona o carro que se dirige sozinho criado pelo GoogleVeiculo contem US$ 100 mil em equipamentos e promete ser o meio de transporte do futuroImagine voce entrar no seu carro em Sao Paulo de manha no sabado, tirar uma soneca no banco do condutor e acordar cinco horas depois no Rio de Janeiro, de frente para o mar em Copacabana. Outro detalhe, nem um outro ser humano dirigiu seu automovel durante a viagem de 450 km. Seu motorista, no caso, foi o Google.Sim, a tecnologia do automovel autonomo, que dispensa as maos, pes e olhos de um condutor humano ja esta pronta e funcionando. O Google, hoje um gigante da tecnologia de computadores e internet, quem diria, esta trabalhando com produtos sobre rodas e ja esta avancado nesse campo.A empresa ja realizou testes com um prototipo pelos Estados Unidos, com o qual rodou mais de 225 mil km sem auxilio algum de um motorista. O carro entrou nas ruas apertadas de Sao Francisco, pegou estradas movimentadas de uma ponta a outra do pais e trechos sinuosos em montanhas durante viagens de dia e a noite. Ele fez de tudo um pouco e provou ser viavel, ao menos do ponto de vista funcional. Com o resultado, o carro ganhou ate licenca para rodar em alguns estados dos EUA.http://carros.ig.com.br/especiais/como+funciona+o+carro+que+dirige+sozinho+criado+pelo+google/6112.htmlCarro sem motorista