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Por motivos tecnicos vou migrar o blog para outra plataforma, nao se precupem, recuperarei todas as postagens pra la, por enquanto peco paciencia aos meus milhares de leitores ...rs Oi pessoal, depois de um longo tempo de inatividade estou voltando a postar as nossas viagens, entao vamos a uma que pode ser feita num final de semana, se quiser num unico dia.Ela comeca na Via Dutra, ultima saida antes do primeiro pedagio, entrada para Miguel Pereira, passando por Paracambi, depois se cruzar a linha ferrea no ramal de Japeri a estrada segue subindo a serra das Araras em direcao ao vale do paraiba, no caminho pequenas cidades e lugares interessantes que serao explorados em outras viagens.O caminho todo e bem sinalizado, e so prestar atencao no transito que nesse trecho e bastante intenso, inclusive caminhoes e carretas que usam essa estrada pra fugir do pedagio da Dutra.A partir desse ponto a estrada fica mais deserta, mas nada preocupante.Passando por Conrado, umas das inumeras cidadezinhas ao longo da estrada.Logo apos um lugar que merece uma paradaUma queda d agua na beira da estradaEssa regiao se chama Arcadia, bem simpatica e cheia de historia.Essa parada e estrategica pra fazer um lanchinho, as queijadinhas com cafe sao deliciosas, vale a pena provar.Chegando a Governador PortelaSeguindo pela esquerda em direcao a Miguel PereiraEm Paty fique atento a entrada da RJ-117 , a estrada foi asfaltada recentemente e se tornou um novo acesso a cidade de Petropolis e serve para escoar a producao agricola do vale entre as duas cidades.Tambem neste acesso fica o Museu da cachaca, vale a pena visitar.Siga sempre pelo asfalto novo, sem erro.Chegamos em Petropolis ja no fim da tarde um uma chuva leve dava um tom europeu a paisagemPara terminar (muito bem) o dia um chocolate quente e um muffin delicioso na Katz.Em breve novos roteiros de viagem, aguardem. Comecamos o dia visitando o parque nacional, uma das entradas e por Passa Quatro, um lugar bem agradavel e que no verao e muito procurado pelas suas cachoeiras.Uma pequena estrada leva ate o local, parte dela em terra.Na chegada deixamos o carro perto da administracao e fomos andar um pouco.Numa das alamedas de acesso as cachoeiras um remanso do rio e alguns bancos para apreciar a paisagemE uma ermida dedicada a Francisco de Assis A forte chuva da noite anterior deixou agua bem turva, sinal de desbarracamento nas cabeceiras do rio...Na volta uns passaros engracados, consegui fotografar de longeHerbie integrado a natureza, apesar de nao ser muito a dele, o negocio e estrada.Saindo do Parque seguimos em direcao a Itamonte, mas mudamos de ideia. O objetivo era interceptar o rally Mil Milhas em sua passagem vindo da Garganta do registro, eles tinham largado de manha cedo la de Angra, e iam subir a serra passando por Pouso Alto, descendo por Passa Quatro para depois subir a serra por Piquete, um estirao que os levaria ate Itajuba para o pernoite, coincidentemente o percurso contrario que tinhamos feito na noite anterior, debaixo de chuva e neblna, pelo menos eles iriam de dia e sem chuva.No
caminho vimos um curral cheio de carros antigos, inclusive esse TL cara alta com uns acessorios um tanto heterodoxos...As montanhas de Minas com seu verde impressionante, o ceu estava comecando a abrir, com o sol meio timido entre as nuvens, mas ja dava pra ficar sem casaco.Paramos estrategicamente no nosso posto de gasolina velho conhecido do alto da serra para esperar os carros...Agora e esperar, e como se espera, ja estava imaginando se eles nao tinham mudado o percurso...Passamos um bom tempo esperando os carros, ate que o primeiro apareceu, um Austin Healey azul metalico...Alguns minutos depois um Thunderbird rosa, sim rosa, mas nem por isso deixava de ser bonito...Logo depois um Austin, pipocando muito o motor, pelo menos aquele trecho era descida Como estavamos em dupla Deize ia fotografando tambem acabou que ela conseguiu fotos que eu nao tinha.Um JaguarOutro Austin healey, os carros ingleses davam o tom no rally ate o momento. Uma Corvette split-window com seus farois escamoteaveis abertos, visao rara...Um Fiat 124, argentino, simpaticos, passaram buzinando pra gente..Ai pra mim foi o momento mais bacana do rally, eu sabia que o Mauricio Marx ia correr com um KG-Dacon, eu conheco ele ha bastante tempo e quando ele achou esse carro ele foi la em casa para me mostrar, um sujeito gente fina.Eu vi ele se aproximando com o carro e percebi que ele ia encostar...Fui ate o carro, Mauricio desesperado abria o capo e checava o reservatorio do fluido de freio, estava vazio. Por sorte eu sempre carrego fluido de freio e oleo extra na mala do herbie, bastou dar uma corrida ate o carro e pegar o frasco que estava pela metade, mas era suficiente para o freio funcionar ate chegar a Dutra, provavelmente o carro como ainda usa os 4 tambores deve ter acomodado as lonas durante a viagem, nao esquecendo que eles desceram a serra de Taubate para chegar a Angra, uma descida braba que pode ter exigido bastante dos freios.Enquanto ele colocava o fluido eu ajudei segurando o capo do carro, e verdade, a casca de fibra desse carro e muito fina, parecia uma folha de papel balancando ao vento quando os carros passavam.Foi coisa de uns cinco minutos, ele ja vinha atrasado no rally por ter errado uma perna la atras, pelo menos ia poder descer a serra mais tranquilo com os freios voltando a funcionar. Ele chegou a terminar o rally, la atras, mas chegou ao final, quem sabe nos nos cruzamos de novo pelas estradas por ai?E enquanto isso os carros continuavam passando.quase perdendo a foto... Volvo Amazon, do organizador do rally, emprestado apra uma dupla lusitana, esse carro correu no rally de Monaco para carros antigos, um feito e tanto...Enquanto isso os Fuscas bocejam...Um Fiat Oggi do staff do rally, eram os fotografos oficiais... Willys Interlagos, tinham duas correndo.BMW 2002TiMGBMW AlpinaMercedes 220SUm Mini de repente entrou no posto, provavelmente uma parada inesperada, a media ja tinha ido por espaco mesmo, o negocio era curtir a viagem.Fiquei olhando o Mini e quase ia perdendo uma Alfa que vinha atras, mas a
Deize estava esperta e registrou a passagem.Mercedes 280Um JK, andando firme e forte.Um Dodge Barracuda, mais capo que carro...Um Puma brabo, seria um raro Espartano? Era um modelo feito para competicao com uma tampa traseira maior para facilitar a manutencao, pelo jeitao acho que era sim.Mais um MG com uma Mercedes vindo na colaMercedes 350SLDe repente uma Alfa Giulia entra rapido no posto.E para junto as bombas, era o Roberto Pupo Moreno, fazendo um rapido reabastecimento para continuar na prova, provavelmente os Webber estavam bebendo mais do que de costume, mas esta explicado, a subida da Garganta e puxada, e eles ainda tinham vindo de Lidice, e nao sei se o tanque do carro e muito grande, dai a preocupacao dele em colocar mais gasolina para nao ser supreendido.E enquanto isso o povo ia passando...Mais um BMW 2002E la vai ele, enquando o Piquet passeava ele levava a serio o negocio, podem esperar que ele vai aparecer em outros rallys de antigos, vai pegar gosto pela coisa...Um Fusca na prova, o unico, meus herois no rally, entre tantos carros carissimos, esse simpatico besouro foi comprado em cima da hora para participar do evento, o proprietario apenas colocou oleo e combustivel e foi a luta, ate aquele momento eles lideravam sua classe, nao sei como chegaram no final, mas parecia que estavam curtindo muito tudo aquilo.Fusca e Fusca, sempre chega... Um trio liderado por uma Alfa Alguns andavam em grupo para nao se perder, valia mais o passeio do que se preocupar com medias horarias ou planilhas.Outro Interlagos, andando sozinhoNao botei fe que as Ferraris iam aguentar o tranco, tinham duas 308GTS inscritas, e as duas passaram numa boa, apenas a lama da estrada impressa em suas belas carrocerias by Pinifarina mostrava o quanto ja tinham andando, e nada levava crer que fossem ficar pelo caminho...Um Panzer para fazer rally, Mercedes 500Porsche 911, primo rico...Outro Alfa nacional, uma 2300.Missao cumprida, tinhamos fotografado todos, ou quase todos, nao vi o Jaguar do Piquet passar, mas soube depois que ele continuava no rally Descemos a serra, pra ver se alguem tinha ficado pelo caminho ou precisava de ajuda, minha preocupacao era o Mauricio nao ter conseguido chegar ate CruzeiroJa na Dutra, um lindo final de tarde.De repente, uma surpresa, um Rolls Corniche desgarrado do grupo passa por nos, sinal que ainda tinha gente pra descer a serra.Transito perto de GuaratinquetaUma bela fotoEntrando na cidade, fiquei de passar por aqui quando voltei de Cunha, inclusive o santuariod e Frei Galvao fica nesta cidade, essa regiao tem uma forte presenca da religiosidade catolica.Santuario de Frei GalvaoUm shopping, seriam negocios da familia em pleno Vale do Paraiba?Para a posteridade... heheheheFechamos o dia, nao andamos muito, mas foi divertido, sabado era dia de voltar para o Rio, nao queria arriscar o domingo porque sabia que a volta ia ser complicada e eu nao queria me estressar, a ideia era fazer o mesmo roteiro da vinda, mas agora com calma, parando e fotografando os lugares.
Caimos na estrada de novo, aproveitando o recesso meio de ano vamos fazer um easy raider, dessa vez para um lado ainda inexplorado pelo pneus de herbie, o Sul, ate onde nao sei, sosei que tenho um dia pra voltar pro trabalho, ate la cada dia sera uma postagem nova (dependendo da conexao e claro) com um lugar inedito.Vamos as fotos de hoje, tem ate uns filminhos (a camera esta colaborando). Passando por Paraty de passagem Na divisa Passando pelo entroncamento da Rodovia Oswaldo Cruz que sobe pra Taubate Fusca bege clube me Caragua, presente! La longe as montanhas se cobrindo de nuvens Chegando no hotel, em Sao Sebastiao, muito bom e em frente tem um restaurante legal, tudo pertinho para quem nao quer fazer mais anda depois de dirigir por seis horas seguidas. Comecamos o segundo dia cedo, a ideia era dar uma volta pela regiao, que tem muitos atrativos, ficamos na duvida por onde comecar, decidimos ir "por cima" e voltar "por baixo".Comecamos de onde paramos, do alto da estrada, divisa entre SP e MG para tirarmos algumas fotosMuita chuva la em cima, mas la embaixo no vale o sol brilhava.Essa e uma rota de romeiros, e essa imagem de N. Sra Aparecida abencoa os viajantes que sobem e descem a serra.O marco da divisa.No meio da neblina uma visao sensacional...Um grupo de cavaleiros seguindo em direcao a Aparecida, essas cavalgadas sao muito comuns na regiao, assim como andarilhos que fazem a caminhada ate o santuario.Uma parada estrategica na fabrica de laticinios perto da entrada de Passa-Quatro, coisa boa e barata, vale a pena, fica do lado direito da estrada seguindo em direcao a cidade.Chuva e Fuscas beges, uma constantes, herbie se sentia em casaUma parada estrategica rapida pra abastecer e checar porque o lavador de parabrisa tinha parado de funcionar, coisa rapidamente resolvida.Chegamdo a ItamonteA rota estava na placa, era so seguirUma estrada movimentada e com poucos pontos de ultrapassagem, exige cautela e paciencia, principalmente quando tem uma fila de caminhoes a frente, melhor esperar o momento oportuno ou ir aproveitando a paisagem.Chegando a Pouso Alto, o Hotel Serraverde domina a paisagem.Uma linda igreja, consagrada a N. Sra da Conceicao no alto do morro, domina a pequena cidade.Uma parada estrategica pra refilar o tanque e seguir viagemUma parada rapida da engarrafadora de agua Passa Quatro, para fotografar a fonte que fica na entrada.Pequenos canarios-da-terra brincavam despreocupados ao lado da estradaChegamos a Sao Lourenco, paramos no protal ainda em duvida como pegar a estrada para Carmos de Minas, mas esse nainda nao era o nosso destino...Paramos num posto para nos orientarmos e um simpatico velhinho nesse Monza disse que estava indo pra la e se ofereceu para nos guiar ate a cidade.Valeu realmente a ajuda, Sao Lourenco e uma cidade um pouco complicada com um transito intenso.Chegando a Carmo de Minas...Segundo a placa, onde se produz o melhor cae do pais...Tiramos a prova, simplesmente saboroso, trouxe um quilo de cafe, e acho que vou ter que viajar de vez em quando ate la pra comprar mais... Coisas do interior...Mais estrada...Nosso
destino? Maria da Fe, segundo o guia 4 patas e conhecida como a cidade mais gelada de Minas, onde as temperaturas mais baixas do estado sao registradas...Sao apenas 22km, mas de serra, e que serra...Chegando a Cristina...Uma pequena cidade, que tinha uma importancia estregica nas linhas ferroviarias do Sul de Minas.Tanto e que mais uma vez encontramos uma velha desbravadora em seu sonoUma Baldwin 4-6-0, tipica locomotiva de montanha para ferrovias com muitas curvas apertadas...Ela ja esta bem depenada, merecia uma reforma, ou quem sabe ate voltar a rodar...Deixamos a pequena Cristina e sua locomotiva em sono eterno e riumamos para Maria da Fe, seguindo o tracado que era da antiga ferrovia...Uma subida de serra que me obrigou a colocar a segunda marcha por um longo trecho imagine como as locomotivas chegavam no alto da serra..Chegando na cidade uma passarela de cerejeiras em flor nos recepciona..Houve uma grande imigracao japonesa para a regiao, e para a nossa sorte estava havendo uma comemoracao do aniversario da cidade.Na estacao outra Baldwin igual a de Cristina repousa em frente a plataforma.A pequena estacao cercada de floresA imigracao japonesa data de1 908...Dentro da estacao uma exposicao permanente conta a historia da cidade.Essa locomotiva me pareceu mais bem cuidadaquase 1300 metros de altitude, no inverno chega a ter geada no centro da cidade, estavamos no inverno, mas esse ano Sao Pedro nao estava muito colaborativo, muita chuva mas pouco frio, pelo menos para os padroes locais...PanoramicasPara a posteridade, dois cariocas friorentos...Saindo da cidade, 19oC, fresquinho...Passando pelas cerejeirasO Rumo? Itajuba, descendo a serra pelo outro lado...Uma descida tranquila, apesar da serra vindo de Itajuba ser ainda mais agressiva que a do lado de Cristina, porque ela desce mais, em relacao ao outro lado.Chegando em Itajuba, um casario colorido e preservado. Itajuba possui uma universidade federal e sua economia esta atrelada a ela, e uma cidade bem interessante, tem bons restaurantes, uma boa rede de hoteis.Almocamos em um restaurante na praca principal, a cidade tem uma boa infra-estrutura nesse sentido, afinal estudante sempre tem fome. Assistimos um jogo da Euro enquanto almocavamos uma galhinhada caipira que dava pra alimentar facil umas 4 pessoas, como eramos dois e com fome, deu pro gasto.A volta e que foi complicada, no final da tarde desabou uma chuva torrencial pela cidade, tinhamos que pegar sentido Wenceslau Braz, Piquete e Cruzeiro para pegar a serra subindo de novo para Passa Quatro, mas a noite e a chuva pioraram tudo.Resolvemos esperar a chuva dar uma tregua, pelo menos dentro da cidade, ja que a agua formava corredeiras e perigosos pontos de alagamento.Foram duas horas tensas seguindo no escuro mais na intuicao de que estavamos indo no caminho certo, meu medo era uma queda de barreira que impedisse a nossa viagem e acabassemos presos na estrada, mas gracas a deus foi tudo bem e acabamos chegando no hotel seguros e secos.Uma sugestao para quem for fazer esse passeio, de dia e claro, recomendo descer ate Lorena ate a Dutra e depois pegar o acesso ate Cruzeiro, a estrada entre Piquete e Cruzeiro esta em obras de
Hoje a viagem que vou relatar e mais um passeio, mas por uma regiao da cidade que esta mudando rapidamente, ainda mais com a implementacao do BRT (Bus Rapid Transit) e a construcao do tunel da Grota Funda, este com pelo menos 30 anos de atraso.Saimos pela Avenida Suburbana em direcao a primeira grande obra terminada do projeto: a passagem por baixo do cruzamento entre a Candido Benicio e a Intendente Magalhaes, realmente a travessia ficou bem rapida, mas ainda falta muita obra pelo caminho ate chegar na Taquara. Ainda na Suburbana, transito pesado mas andando Chegando na passagem vindo pela Maria Lopes e saindo ao lado do quartel dos Bombeiros Azulejos decoram as paredes e inscricoes tipo "eu Sambo"... "eu Jongo"... Vamos ver por quanto tempo essas paredes permanecerao branquinhas apesar de que pelo brilho da pintura parece ser um material lavavel, ou seja, vai manter a aparencia de limpo por mais tempo.O caminho segue pela Candido Benicio, ainda sem obras, passamos pela Praca Seca, mato Alto, taquara, onde retomariamos o caminho ate a Barra onde encontrariamos outra linha de faixa segregada,a Trans Oeste, que segundo a prefeitura esta "praticamente pronta", mas o que vimos nao foi bem isso. Passando pela Taquara, como sempre complicada, aqui quando as obras chegarem sera o caos. Chegando no Rio2 vindo da Taquara pela Estrada dos Bandeirantes e entrando pela estradado Arroio Pavuna, ao fundo os predios e entre nos o valao que recebe os esgotos de todos os condominios da regiao apesar deles jurarem de pes juntos que vai tudo pra estacao de tratamento. Ja na Abelardo Bueno, seguindo em direcao ao autodromo Nesse ponto o BRT vira pro outro lado, indo se encontrar com a Ayrton Senna la atras, preferimos fugir do transito daquela avenida e seguimos em frente pela Salvador Allende, passando pelo rio Centro todo enfeitado para a reuniao da Rio+20 que vai acontecer mes que vem aqui na cidade.Ja na Americas, rumo ao Recreio, comecando a ver as primeiras estacoes prontas.Na pista central, agora proibida para onibus e caminhoes, com a perigosa barreira da pista do BRT Nao demorou e logo vimos um dos onibus em testeSao veiculos grandes, aparentemente muito "justos" dentro da canaletaSubindo pela nova ponte sobre o Canal do CortadoA pista em direcao ao recreio e a ponte nova, ela foi construida em tempo recorde.Na descida, mais uma estacaoAlgumas estacoes remetem a um problema: Como acessa-las? Nao vi nenhuma passarela, faixa de pedestre ou sinal para permitir a passagem de pedestres.Nesse ponto o caminho novo levaria ao tunel da Grota Funda, como ainda esta em fase de testes (como e que se testa tunel?) Aqui ja e do outro lado quando a estrada retoma o caminho original, e uma rotatoria que permite acesso a Guaratiba e Grumari.Nesse "hub" tera mais uma estacao do BRT.Agora e asfalto novissimo ate Campo Grandehttp://www.youtube.com/watch?v=nXaIyog2FlY&feature=youtu.beUm duplicacao que era esperada a mais de 30 anos finalmente saiu do papelApesar do asfalto liso a estreiteza da pista e a proximidade perigosa do meio-fio do BRT ja provocaram alguns acidentes serios com carros capotando nessas
guias altas.Com a duplicacao teme-se que as construtoras comecem a cobicar esses terrenos vazios ao longo da via.Chegando a Campo Grande, no entroncamento da estrada do Magarca mais uma estacao.http://www.youtube.com/watch?v=wlrjZ_yP6aA&feature=youtu.be Estacao Pingo Dagua, quase chegando a Santa CruzDaqui pra frente a coisa fica confusa, as obras das estacoes ainda estao no meio, muitas vezes tivemos que cortar de uma pista para outra ou seguir por ruas paralelas, para quem nao conehce o bairro fica preocupado em nao se perder, para os comerciantes tem sido o caos.Detalhe de uma estacao inacabada O que mais se ve sao bloqueios e desviosE praticmanete impossivel de se ghegar ao centro de Santa Cruz pelo caminho normal"pracas do Brazil" ia gostar dessa.Conseguimos chegar ate o antigo matadouro, no caminho para Sepetiba, mas a essa altura ja tinha perdido a vontade de tentar chegar ate o centro do bairroAlgumas cenas cotidianas..De volta a estradaIsso vai ter que ser bem sinalizado e fiscalizado, senao vai virar pista de corrida Em algumas estacoes do BRT a via de passagem e a de parada sao muito justinhas como existem duas linhas, a expresso e a paradora, quando um onibus tiver que cruzar com outro vai ter que ter muito cuidado pra nao trocarem tinta. Chegando ao Recreio, depois de atravessar de volta a Grota Funda (bem que eu queria "testar o tunel", mas nao deixaram).Na Barra e Recreio tem bastante estacao, isso ameniza o fato qeu saindo dali o passageiro aidna tera que pegar uma outra conducao para chegar nos lugares ou dar uma bela caminhada. Passando pela ponte sobre o cruzamento da Salvador Allende, observe como a pista do BRT e estreita. A Guarda Municipal circulava pela canaleta do BRT para impedir o uso indevido da via.Mais um ligeirinho em teste E pessoas inconsequentes caminhando na mesma pista, isso ainda vai dar problema, tem gente pensando que isso e ciclovia ou pista de atletismo.Sem falar dos desavisados que caminham de costas para o fluxo de trafego.Chegando no cruzamento da Ayrton Senna A estacao onde ficara o controvertido campo de golfe das olimpiadas, muito apropriadamente ao lado de um cricoa direita o "Navio Negreiro", mais conhecido como Cidade da Musica, onde o ex-prefeito Cesar Maia enterrou centenas de milhoes de reais. E pra terminar passando de volta pelo mergulhao voltando em direcao a Madureira.
Pessoal, demorou mas consegui, o blog esta no Wordpress, na verdade tive que encerrar o projeto SOS Autodromo RJ para poder dar andamento a esse que devera ser a partir de agora meu unico projeto multimidia, ate porque autodromo nao existe mais e acho que teremos pouca chance de ter outro nos proximos anos.Os posts daqui migrarao para la em algum tempo, mas ja temos novas postagens e roteiros, em breve postarei as viagens longas que fiz enquanto isso aqui esteve parado, so para dar agua na boca: "Rumo Sul, o fim da saga", "Rio - Porto Alegre - Chui", "Diamantina, fechando a Estrada Real", alem de posts relacionados com lugares por onde passamos varias vezes nos ultimos anos, alem de dicas de hospedagem, alimentacao, manutencao e muito mais.Aproveitem a viagem nessa nova fase que vamos viver a partir de agora, e mantenham os Fuscas rodando. O ano de 2013 sera um ano intenso, pois trara como regente o Egbora( ancestral) NANAN . Odu IWORI tambem rege este ano.O que possibilita mais abalos cis-micos em nosso planeta como tremores, tsunamis. Na saude este ano surgiram virus vindo da agua ou do ar nao sei esclarecer ao certo se vira criado pelo homem ou pela regencia da propia natureza. As doencas sexualmente transmissiveis terao picos de crescimento alarmante.Aconselho aos praticantes do espiritismo, umbanda, candomble e outros que cuidem e muito de seu Ori e Ori dos seus e simpatizantes. Como NANAN vem regendo traz com ela a sociedade De Iya Mi Aje e a sociedade Egungun, junto a isso Obaoluaiye. Iya Iku, Omulu e Esu Egboras que acompanham todos os movimentos deste ano. O falta de respeito com as mulheres principalmente com as mais velhas nao sera tolerado e um complicador enorme nisso.Cuidado com os matrimonios, com chantagem e roubo de todas as especies, acusa este ano que a aumento disso pela disiminacao descontrolada das drogas este ano, que ano a ano so vemos aumentar.Um ano ligado a terra e aqueles que vivem dela, ano ligado a uma grande abertura espiritual mediunica onde havera confrontacoes de muitos quanto a ser medium.O maximo cuidado com os Orixas e os Egboras este ano e pouco. Um ano de movimento perante as Iyabas as ancestrais femininas.No resumo digo que este ano aqueles que seguem os caminhos do candomble ou cultos afros devem zelar e cuidar e muito da sua parte espiritual e das grandes maes. Muito axe desejo a todos este ano, e que a mae e senhora da terra a grande vulva de poder feminino traga a quem a respeita muito conforto e carinho, IZAN Iyaba Mi adupeo Mojuba o Moforibale !!! Saluba Nanan !!! Mais uma historia entre tantas de babalorixas de candomble. Sei que muito vivi aqui e ali em barracao trago sempre historias que conto em nosso ile e esta e mais uma delas.JOSEMAR D OGUNNascido em uma familia humilde no interior do Ceara, Josemar Pessoa Costa veio para o Rio de Janeiro ainda crianca, trazido pela irma mais velha.Medium precoce foi levado por amigos a Umbanda, mas aos dez anos de