A Daimler esta aproveitando o Salao de Genebra 2012 para apresentar novas versoes de alguns modelos, dentre eles o Mercedes-Benz Classe C Coupe Sport e o pacote AMG Plus.Essas duas novas versoes estarao disponiveis somente em junho, mas a Mercedes resolveu adiantar a novidade na Suica.O Mercedes-Benz Classe C250/250 CDI Coupe Sport ganha escapamento esportivo, suspensao esportiva AMG e freios redimensionados. A direcao sofreu alteracao no tempo de resposta, bem como a transmissao foi reprogramada.Ja o pacote AMG Plus oferece ao Mercedes-Benz Classe C Coupe para-choques com spoilers integrados, saias laterais, aerofolio traseiro e rodas esportivas com sete raios.Bancos esportivos DINAMICA, acabamento em couro, pedais de aco inox, tapetes AMG, cintos de seguranca vermelhos, volante de fundo chato e costura vermelha no acabamento interno, estao incluidos no pacote AMG Plus. Primeiro carro sem motorista e licenciado nos EUAA Europa quer carros sem motorista nas estradas em dez anos, mas foram os Estados Unidos que sairam na frente.O estado de Nevada acaba de dar autorizacao para a circulacao doGoogle Driverless Car - carro sem motorista da empresa Google.Na verdade, mais de mil carros inteligentes ja estao sendo testados na Europa, mas em condicoes de avaliacao, sem uma licenca definitiva.No Brasil varias equipes trabalham com sistemas autonomos de navegacao para veiculos.Para orientar a navegacao do carro, o veiculo traz cameras no teto, radares e um laser que o ajuda a "ver" pedestres, ciclistas e os demais carros na estrada.E reconhecido internacionalmente que a maioria dos acidentes de automoveis ocorre por falha humana.Assim, o que se espera e que carros inteligentes possam assumir a direcao para evitar acidentes. Honda cria sistema capaz de evitar congestionamentosOraculo do congestionamentoA Honda anunciou o desenvolvimento do primeiro sistema pratico capaz de detectar congestionamentos de transito antes que eles ocorram.Na verdade, mais do que prever, o objetivo do sistema e evitar que os congestionamentos ocorram.Esta e, por exemplo, a deficiencia do sistema de controle automatizado de transito atualmente em testes na Alemanha.Anti-motorista trapalhaoA Honda desenvolveu sua tecnologia de previsao de engarrafamentos baseando-se no pressuposto de que o comportamento de aceleracao e desaceleracao de cada veiculo, ou de um unico veiculo, influencia o padrao de trafego dos veiculos que vem atras.Assim, o sistema pode ser empregado usando como entrada apenas as imagens de cameras estrategicamente colocadas.As informacoes sao passadas a cada motorista cujo comportamento pode resultar em um congestionamento a sua retaguarda, na forma de um codigo de cores que o ajuda a dirigir de forma mais suave.O grande objetivo e evitar um modo de dirigir muito tipico, mas muito ineficiente, marcado por aceleracoes e frenagens, que influenciam os motoristas que vem atras.O segredo esta em dosar o acelerador e economizar combustivel, freios, pneus, e o tempo de que vem atras.Teste realOs testes mostraram que o sistema ajudou a aumentar a velocidade media do transito em uma avenida em 23%, alem de uma economia de 8% no consumo de combustivel dos "veiculos-lideres" da demonstracao.Estes testes foram feitos em ambiente controlado, com a ajuda de engenheiros da Universidade de Toquio.Para uma avaliacao em condicoes reais de operacao, a empresa anunciou que colocara