A Azul Linhas Aereas apresentou hoje seu primeiro turbohelice ATR72-600. Batizado Azul, Tango, Romeu, a aeronave e a primeira da mais moderna versao a ser recebida por uma companhia da America Latina.20.10.2011 - CNF ao vivo.O ATR600 SeriesLancado no final de 2007, o projeto ATR 600 Series tem como objetivo aliar o sucesso da ja consagrada series 500 com o que existe de mais moderno em termos de avionica, sistemas, tecnologias de voo e de cabine de passageiros. A nova serie e formada pelos modelos ATR42-600 (48 assentos) e ATR72-600 (68 assentos).Entre as principais inovacoes da Serie 600, a fabricante destaca o incremento na capacidade maxima de carga paga, melhoria da performance nas decolagens em pistas curtas, reducao nos custos de manutencao e adocao da mais moderna tecnologia na cabine de comando. Com seis telas de LCD, o painel dos ATR 600 Series simplificam a leitura dos instrumentos, concentrando todas as informacoes necessarias de forma integrada e organizada.A aeronave traz tambem o sistema EFB (Eletronic Flight Bag). Toda a documentacao de bordo, como cartas de aproximacao por instrumentos, manuais diversos, checklists, que normalmente sao utilizados em papel, passam a ser fornecidas de forma digital, numa especie de tablet disponivel para os dois pilotos.A cabine de passageiros foi redesenhada e teve suas linhas totalmente atualizadas, num projeto chamado pela ATR de Armonia, desenvolvido pelo famoso escritorio italiano Giugiaro Design. O interior passou a oferecer maior espaco para as bagagens e uma maior sensacao de espaco aos passageiros. A iluminacao e toda em LED, permitindo uma iluminacao mais eficiente e mais sobria na cabine.O painel do ATR72-600 conta com 6 telas de LCD. No detalhe, o Eletronic Flight Bag.O interior conta com design diferenciado, no conceito "Armonia".O ATR72-600 na AzulA Azul ja opera hoje 9 aeronaves do modelo ATR72-200 que foram recebidas usadas, mas que passaram por completa revisao e inspecao feita pela propria fabricante. Segundo o plano de renovacao, essas aeronaves comecarao a ser substituidas pelos novos ATR 600 Series ainda em 2011. Os turbohelices da companhia voam de Campinas/Viracopos para Aracatuba, Marilia, Presidente Prudente, Ribeirao Preto, Sao Jose do Rio Preto, Uberaba, Juiz de Fora (atraves do Aeroporto Regional da Zona da Mata) e Joinville. Nos proximos meses a Azul deve chegar com os ATR tambem em Bauru.A companhia possui 30 encomendas de aeronaves ATR72-600 (com opcao de mais 10), que serao entregues ate 2015. Todas elas serao utilizadas em rotas de curta distancia, ligando as cidades do interior com a malha nacional, operada pelos jatos Embraer 190 e 195. As novas aeronaves estao configuradas com 68 assentos em classe unica.PR-ATR ingressando no patio em Confins (esq.) e equipe responsavel pelo translado desde Toulouse.A equipe de solo da Azul em Confins posa ao lado do novo ATR.O ATR 600 Series no BrasilAlem da Azul, o ATR72-600 vai ter outro operador no pais, a TRIP Linhas Aereas. A companhia, que tem 18 aeronaves encomendas junto ao fabricante franco-italiano, devera receber seu primeiro exemplar do modelo 600 Series nas proximas semanas. A TRIP ja opera 37 aeronaves da ATR, dos modelos 72-200, 72-500, 42-300