Voe seguro. Nas minhas andancas pelainternet a procura de melhorar as informacoes colhidas para os meus voosvirtuais, acabei esbarrando em um site muito legal, o Sky Vector (http://skyvector.com/).Este site tem uma apresentacao como uma grande WAC (Carta visual) do mundo, cominformacoes aeroportuarias, informacoes de auxilios radios, calculos dedistancias (planos de voo), meteorologia local em tempo real e muito mais. Vamosconhecer um pouco:Para ampliar, clique na imagem.Pagina inicial Nesta ficaexposto o ultimo mapa que voce utilizou. Nele encontram-se as entradas para asfuncionalidades do site.Airports: Busca por aeroportos no mundo inteiro, atravesdo seu prefixo ICAO. Sera encaminhado para uma pagina que lhe mostra todos ospaises do mundo.Charts: Esta e uma area que lhe mostra variasinformacoes sobre cartas aereas americanas. Infelizmente nao conta de outros paises.Forum: Troca de informacoes entre usuarios do site;Fuel Price: Preco do combustivel em varios lugares domundo;Go: Atraves do ICAO ou Nome do local o mapa muda delugar para o desejado. Apesar de que mantendo o mouse clicado sobre o mapa epossivel arrasta-lo par qualquer parte;Flight Planner: Clicando aqui, abri-se uma pequenajanelinha que colocando os pontos a se passar no planejamento do seu voo,intervalondo cada ICAO por um espaco, lhe sera dado as informacoes dedistancia, proa e tempo de voo para seu destino;World Hi, World Lo, World VFR: Atraves destes botoes epossivel a alteracao do mapa entre Cartas de Rota (ERC), Superior e inferior,alem do mapa em WAC (carta visual);Weather Station: Nestas bolinhas coloridas e possivel verificaro tempo local, ao posicionar o mouse, sobre estas;Escala de tamanho: Ao deslizar, alteramos o zoom domapa.Segue imagens de algumas aereas acima descritas eespero que aproveitem bastante.Para ampliar, clique na imagem.Para ampliar, clique na imagem.Para ampliar, clique na imagem.Voe seguro! Ovoo visual, conforme visto na postagem informacao32 Navegacao Visual e Estimada para Piloto Privados (PP), tinha comoprincipio basico na sua formulacao a uniao de dois pontos, o ponto de saida emum aerodromo, A e a chegada em outro aeroporto, B. Para isso, utilizando pontosconhecidos no solo e com a separacao dos obstaculos e outros avioes deresponsabilidade do piloto em comando.Esta forma ainda continua, mas com uma diferenca sob algumas areas urbanas quedevido ao aumento do trafego de aeronaves da aviacao comercial, geral,desportiva e militar, alem dos varios procedimentos de voo em seus Ceus, obrigouo Ministerio da Aeronautica a criacao de procedimentos especificos, como em umvooS por instrumentos, afim de ordenar os voos visuais (VFR) sob as grandescidades. E para isso foram criado os CorredoresVisuais.Conformeestipulado pelo Ministerio da Aeronautica, os Corredores Visuais, sao:REA Rotas Especiaisde Aeronaves (quase todo Brasil);REH Rotas Especiaispara Helicoptero (Rio e Sao Paulo);REST Rotas Especiaisde Aeronaves sem Transponder (quase todo Brasil);REUL Rotas Especiaispara Ultraleves (Em criacao).AsREA(s) sao definidas por caminhos, baseado em proas especificas e pontos dereferencia no solo, que indicam as mudancas de direcao, alem dos Portoes, quesao as areas de saida e ingresso nestas avenidas. Verifica-se que cada trechoentre os pontos de referencia, tem altitudes minimas e maximas a se manter.Na Pratica.Tomaremoscomo base a REA para a area de Salvador e um voo entre o Aerodromo Luis EduardoMagalhaes (SBSV) e Morro de Sao Paulo, usando a REA Axeh e REA Caixa