remocao. Devido a falta de manutencao e trafego intenso, essa rodovia apresentava problemas estruturais no seu pavimento asfaltico. A escolha do whitetopping promoveu agilidade e reducao dos custos de operacao e de manutencao, alem de garantir a seguranca oferecida pelo pavimento de concreto. A mesma tecnologia sera utilizada na reforma do Anel Rodoviario de Belo Horizonte, que tem previsao de inicio ate abril de 2010.Com a tecnica do Whitetopping o pavimento de concreto e aplicado diretamente sobre o pavimento antigo, com ou sem camadas de nivelamento, usando procedimentos tecnicos de projeto e construcao dos pavimentos rigidos. Geralmente essa tecnologia exige pouca reparacao do pavimento existente antes de sua colocacao. Neste caso, o pavimento de concreto e aplicado sobre o pavimento flexivel com a superficie deteriorada, seja em estradas, portos, aeroportos, avenidas e corredores de onibus, por exemplo.Diferenciais Entre as vantagens do uso do whitetopping, se destacam as seguintes:Aplicado diretamente sobre o pavimento asfaltico existenteRequer preparacao apenas da superficie em estagios avancados de degradacaoAplicacao favorecida no caso de restricoes orcamentarias e trafego pesadoUsa concreto comum, sem armadurasEvita a reflexao de trincasAumenta a seguranca de rolamentoSubstitui com vantagem a construcao por etapasAmplia a vida util e a capacidade de carga dos pavimentosA preparacao da superficie deteriorada e minima, reparando principalmente panelas existentes ou fresando a superficie (no caso de existencia de trilhas de roda consideraveis)Vida util acima de 30 anosComo todo pavimento de concreto, economiza energia eletrica de iluminacao e combustivelProcedimento de execucao Avaliacao das condicoes em que se encontra o pavimento flexivel Ensaios da condicao de suporte de carga do pavimento existente, a ser recuperadoPreparacao da superficie, se requerida, tapando os buracos (panelas) existentes e fresando as regioes que apresentem grandes deformacoes, como trilhas de rodas excessivasCom a superficie pronta para ser reabilitada, o concreto deve ser dosado e monitorado para atender as exigencias do projetoO concreto deve ser aplicado e adensado sobre a superficie previamente lavada com agua limpa, com a utilizacao de pavimentadora de formas deslizantesImediatamente apos a concretagem deve-se fazer o ranhuramento da superficie, bem como a aplicacao do produto de cura quimicaPor fim deve-se serrar e selar as juntas.Passo a passo do sistema 1 Fresagem do asfalto Fresagem executada em pontos localizados, geralmente para concordar o greide final da pista de concreto.2 Instalacao do Sistema de Referencia Dois cabos de aco nas laterais ao equipamento; quatro sensores (dois de cada lado).3 Lancamento do concreto dosado e pre-misturado em usina Utilizacao de caminhoes basculantes.4 Lancamento do concreto Em funcao da largura da pista, pode ser utilisada uma escavadeira hidraulica na frente da pavimentadora.5 Barras de transferencia Colocacao6 Espalhamento e Vibracao do Concreto7 Colocacao das barras de ligacao8 Acabamento Desempenho mecanico9- Acabamento Desempenho mecanico com Auto float SP 500 e Float Pan CMI SF 300410 Texturizacao manual ou mecanica11 Cura quimica Manual ou Mecanica12 Serragem das juntas13 Selagem das juntas14 Juntas de construcao Sao executadas manualmente. Devem ser tomados cuidados no nivelamento da forma.Rumo a 2014As requalificacoes urbanas, necessarias aos jogos da Copa do Mundo de 2014 no Brasil, evidenciam a importancia do uso de sistemas construtivos mais racionais, como o