O chaff foi um dispositivo que ficou muito famoso durante a Segunda Guerra. Ele criava uma especie de nuvem de particulas de aluminio, fibras de vidro metalizado ou plastico, que confundia o radar, fazendo com o que o aviao parecesse como um aglomerado de alvos sem importancia.A tecnologia usada pelos avioes stealth de hoje sao mais modernas. Para comecar, o formato da aeronave pode dificultar a possibilidade de ela ser detectada. Apesar de grande, o bombardeiro britanico Avro Vulcan, de 1960, nao era facilmente reconhecido pelos radares. Nao e por acaso que o formato do Avro Vulcan se parece com o dos avioes stealth de hoje.Mas isso nao e tudo. A estrutura interna dos avioes desse tipo tambem deve ser apropriada. Normalmente, ela e composta por uma estrutura triangular que direciona as ondas emitidas pelos radares para o interior das naves, fazendo com que elas fiquem presas e percam energia. Essa e a tecnica usada pelas aeronaves da serie Blackbird.Outra preocupacao usada durante a construcao de avioes stealth e a eliminacao de cantos que possam refletir as ondas dos radares de volta para eles. Normalmente essas estruturas refletoras estao presentes nas caudas dos avioes. Portanto, a saida e usar uma montagem diferente, como no F-117, ou ate mesmo abolir completamente o uso da cauda, como no modelo B-2 Spirit.Detalhe da estrutura stealth de um F-35 (Fonte da imagem: Wikimedia Commons)Alem disso, e obvio que armas, tanques de combustivel e outros dispositivos nao devem ser acoplados externamente a aeronave. Alem disso, todo veiculo stealth se torna visivel aos radares quando uma porta ou escotilha e aberta.E claro que todos esses cuidados acabam afetando a aerodinamica dos avioes. O F-117, por exemplo, e instavel por natureza e nao pode voar sem a ajuda de um sistema do tipo fly-by-wire, capaz de filtrar as acoes do piloto e repassar esses movimentos corrigidos para as partes moveis do aviao.O material usado para a construcao da aeronave tambem e importante. Isolantes eletricos costumam ser mais transparentes ao efeito de radares do que metais e fibras de carbono. Tambem podem ser usados revestimentos que possibilitam a absorcao dessas ondas, como tintas especiais que as convertem em calor em vez de refleti-las.AcusticaA invisibilidade acustica e importante tanto para submarinos quanto para veiculos terrestres. Submarinos usam grandes montagens de borracha para isolar e evitar sons mecanicos que possam ser captados por sonares embaixo da agua.Ja os avioes stealth costumam ser mais silenciosos que os demais, devido as baixas velocidades em que eles operam. Alem disso, muitos tambem usam helices que giram mais devagar. Porem, a presenca de aeronaves stealth supersonicas e movidas por motores a jato mostram que o fator acustico nao e necessariamente importante durante o desenvolvimento dos avioes.VisibilidadeA tecnica Stealth mais basica e, provavelmente, a mais antiga, e a camuflagem. Normalmente, os avioes stealth sao pintados de tons escuros e operam somente durante a noite. Atualmente, o interesse em avioes que tambem possam operar em plena luz do dia tem aumentado o uso de revestimentos cinza ou com tons mais claros.Tambem pode ser usada a tecnica conhecida como