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maiores dificuldades do Caminho e a altimetria acumulada, como fizemos o trecho final passandro por Pedrinhas, tivemos um acumulado de 10.135m, ou seja, e muita subida !!!! Onde tem subida, tem descida... nao se anime pois as descidas exigem muita tecnica, esforco fisico e eficiencia do equipamento.Relato do CaminhoFazia muito tempo que tinha intencao de realizar essa viagem, mas as coisas so se resolveram alguns dias antes do final de semana de 21/04/2015. O biker Felipe me convidou mas ele tinha uma condicao: como no sabado ele teria que trabalhar, teriamos que iniciar a viagem no domingo e completar o percurso em 3 dias, fizemos o convite ao biker Charles que topou, entao resolvi encarar a aventura e confirmar o quanto era verdade o que ja tinha ouvido falar sobre as subidas, principalmente a serra da Luminosa.1 dia - Saimos de casa de madrugada, o pai do Charles nos deixou em Aguas da Prata sob uma chuva fina, pegamos nossas credenciais e as 07:00 partimos rumo a Andradas. Nosso objetivo era percorrer aproximadamente 110Km e chegar em Borda da Mata por volta das 17:OOh.As primeiras subidas aqueceram bem, mas a lama que envolvia os pneus os deixavam pesados e fazia a bike ficar lenta. Engracado que e um tipo de lama grudenta que nao sai com umas batidas, voce tem que parar e tirar com alguma ferramenta ou pedaco de madeira. Acelerar nesse caso nao ajuda muito pois essa lama envolve a corrente e ai a relacao comeca a enroscar.Descemos ate Andradas e depois de carimbar as credenciais na Igreja, fomos ate o posto dar uma ducha pra tirar o peso extra das bikes.Saindo de Andradas encaramos a Serra dos Lima, mesmo com a inclinacao elevada o fato do trecho ser asfaltado ajuda muito. O visual compensa o esforco. Chegamos em Barra sob uma chuva forte, ao chegar na Pousada do Tio Joao para carimbar as credenciais a chuva se agravou. Fomos comprar uma capa de chuva pra cada um e assim que vestimos as capas pra sair, a chuva parou repentinamente. Saindo de Barra, ha uma subida curta impossivel de transpor com o terreno elameado, o chao parece que tem sabao, entao subiamos usando a bike como alavanca pra alcancar o proximo metro, logo em seguida ha uma queda d'agua onde demos outra lavada nas bikes e mais uma dose de lubrificante nas correntes.Logo no primeiro dia de manha, o psicologico do Felipe se abalou, acredito que foi especialmente por conta da mochila nas costas e a chuva, mas no periodo da tarde ele ja estava melhor.Paramos no restaurante da Zeti em Crisolia por volta das 14:00, o almoco estava muito bom e a atencao do pessoal foi especial. Encontramos o Haroldo que estava fazendo o Caminho de TR4 com a esposa. Demos uma organizada na bagagem, lubrificamos as correntes e partirmos rumo a Borda da Mata. Passamos por Ouro Fino, carimbamos as credenciais e pouco tempo depois estavamos em Inconfidentes.Sem muitas surpresas e apesar do cansaco do primeiro dia, as 17:00 chegamos em Borda da Mata. Nos hospedamos no Hotel
Virginia, fomos muito bem recebidos pelo Sr. Claudio. Lavamos as bikes e as roupas, saimos pra comer algo proximo a praca central e por volta das 22:00 fomos dormir.Vale observar aqui que de inicio o Sr Claudio nao aceitou muito bem a ideia de guardar as bikes dentro do Hotel, queria que as deixassemos no estacionamento ao fundo. Ate entendo que ele esta acostumado ao risco minimo de ser roubado, mas pra nos que vivenciamos isso no dia-a-dia, seria impossivel conseguir dormir sabendo que as bikes estavam do lado de fora, entao depois de uma conversa ele autorizou a guardar as bikes no corredor dos quartos.Resumo do dia:Total em KMs.............: 107,3km Tempo decorrido........: 10:11:43Tempo em movimento: 6:45:51 Velocidade media.......: 15,9km/hElevacao....................: 3.088m Calorias.....................: 5.0902 dia - Conforme ja haviamos programado, nosso proximo objetivo era assim como de muitos, a pousada da Dona Inez no pe da Luminosa. Entao, depois de bem abastecidos pelo otimo cafe da manha fornecido pelo Sr Claudio, por volta das 07:00 partimos pra mais um dia com previsao de outros 110Km. Os primeiros kms de pedal mostraram que os musculos ainda estavam doloridos pelo dia anterior e como a previsao neste dia e de mais subida que o primeiro dia, procuramos manter um ritmo tranquilo para poupar os musculos.Neste dia, varios trechos da estrada principalmente nas subidas, e coberta por pecas sextavadas de cimento, isso ajuda muito na tracao e equilibrio, pois se fossem pedras soltas as subidas se tornariam piores. Ainda assim, exige muito esforco mas cada trecho e recompensado por um visual maravilhoso, vale a pena reduzir o ritmo e contemplar a grandeza dessas serras.Em uma das subidas de sextavado sob um sol forte, eu estava observando as setas amarelas, notei que ao longo do caminho vamos criando uma certa empatia por elas. Ao olhar pra uma dessas setas e como se ela te dissesse, "Va, siga em frente, nao desista" entao, no final da subida quando eu estava prestes a desistir, vi mais uma seta e de subito senti uma brisa gelada que me impulsionou e me deu mais um animo que me permitiu seguir mais alguns metros e concluir a subida. Posso dizer que foi apenas um vento, ou nao.Mas toda subida tem sua descida, e como tem descida !!! A partir de Tocos do Mogi a quantidade de carros de passeio e pequenos caminhoes nas estradas aumentou muito e consequentemente o risco de um acidente. Reforcei aos outros dois colegas sobre os riscos e pouco depois, quando estavamos chegando em Estiva, nosso amigo Charles se perdeu devido a um carro de passeio e foi obrigado a desviar na descida, atingiu um galho que lhe cortou e perfurou o braco direito. Quando cheguei fiquei assustado com o sangue, mas assim que colocamos o curativo o sangramento parou e pudemos chegar em Estiva para que ele fizesse os curativos adequadamente. Pelo visto essa descida e muito perigosa mesmo, pois haviam ali varios pedacos de camisa de ciclista rasgadas e espalhadas pelo chao.Por volta das 14:30 paramos para almocar em Consolacao, carimbo nas credenciais, mais uma geral
na relacao das bikes e partimos o mais breve possivel pois um tempo de chuva se formava. Em 1:30h estavamos em Paraisopolis.Na Pousada da Praca em Paraisopolis, fomos muito bem recebidos pela Jandira, a proposito o lugar parece ser muito agradavel. Ela nos perguntou ate onde pretendiamos seguir e ao mencionar a Pousada da D Inez ela disse que muitos bikers sairam com esse mesmo objetivo, que seria melhor eu ligar pra confirmar se haviam vagas. Fiz isso de imediato e fui informado que a Pousada estaria lotada. A Jandira entao recomendou a Pousada do Galo no Canta Galo, 7Km antes da cidade de Luminosa. Liguei, fiz a reserva e seguimos sabendo que teriamos nesse dia uma "economia" de uns 13Kms.Saindo de Paraisopolis, seguimos alguns poucos kms por uma estrada de asfalto e logo depois, terra novamente...Passamos pela porteira "automatica" e a ponte sobre o rio. Acredito que por sabermos que o destino estava proximo, o cansaco tomou conta da gente. E importante manter-se ligado nas distancias, assim voce nao fica na duvida se falta muitos kms pra chegar.Na ultima subida antes do Canta Galo, paramos para pedir um pouco de agua em uma casa, fomos recebidos pelo simpatico Sr Santiago que fez questao de nos oferecer agua direto da bica, que cai 24h por dia no tanque da area de servico de sua casa. Ofereceu queijo, queria que bebessemos cafe...uma figura, numa proxima oportunidade irei com mais tempo so pra bater papo.Partimos e em alguns poucos minutos, estavamos na Pousada do Galo onde fomos muito bem recebidos pela familia do Sr Valter. Lavamos as bikes enquanto a Dona Helena fazia um jantar maravilhoso. Colocou nossas roupas na maquina de lavar e a noite, deixou-as secando proximo ao fogao a lenha, sentimo-nos como que cuidados pela nossa avo.Apos o jantar o Sr Valter havia terminado sua participacao no "Terco dos Homens" e veio ate a pousada para bater papo, e impressionante a receptividade dos moradores ao longo do Caminho, todos sempre tem algo a ensinar e estao sempre disposto a ouvir nossas historias. Porem o cansaco falou mais alto e fomos dormir ja deixando acertado que tomariamos o cafe as 05:30h para partir as 06:00h.Resumo do dia:Total em KMs.............: 97,4km Tempo decorrido........: 11:18:08Tempo em movimento: 7:32:45 Velocidade media.......: 12,9km/hElevacao....................: 3.782m Calorias.....................: 5.4903 dia - Iniciamos o ultimo dia com previsao de chegar a Aparecida por volta de 15:00h, apos o cafe reforcado oferecido pela D Helena as 06:00 saimos do Canta Galo. 7Km a frente estava Luminosa, onde paramos pra mais um carimbo na credencial. O proximo objetivo era a pousada da D Inez.Do meu ponto de vista, a vantagem de parar no Canta Galo e que voce pode tomar o cafe da manha e pedalar alguns kms, da tempo do cafe fazer digestao e os musculos doloridos estarao aquecidos antes de encarar a Serra da Luminosa.Ao passar em frente a Pousada, um dos raios da minha roda traseira - Crank Brothers 2, dita inquebravel - quebrou-se!! Fiz uma gambiarra para tentar subir a serra, felizmente deu certo.A subida faz jus a
fama que tem, a inclinacao e muito grande, o terreno cheio de pedras e a areia tornam dificil permanecer sobre a bike, mais do que forca, a habilidade conta muito nessa hora. Outra licao do Caminho "Mesmo que voce escolha onde passar, ao escolher o caminho uma pedra solta pode estar sob seus pneus e lhe tirar do rumo, portanto, esteja preparado. Tenha Forca, Foco e Fe e nao desista"Ao concluir a ultima subida da serra da Luminosa, chegamos novamente a divisa do Estado de MG / SP e alguns kms a frente alcancamos a rodovia que nos levou ate Campista. "Neste momento, ao olhar la pra baixo podemos ver o quanto somos fortes por conseguir vencer tal subida, mas ao mesmo tempo percebemos o quanto somos insignificantes diante de tanta grandeza."De Campista a Campos do Jordao ha mais uma subida por uma trilha utilizada pelos moradores e turistas, fomos surpreendidos por bikes, quadriciclos e os Can-nan que descem em alta velocidade e o motor faz pouco barulho, o que e um risco enorme para ciclistas desatentos.Chegamos em Campos do Jordao por volta das 12:00, carimbamos as credenciais e como continuamos seguindo as setas amarelas acabamos descendo ate a avenida principal. Entao resolvemos parar para almocar e definir o trajeto final que iriamos seguir. Tinhamos as opcoes de ir pelo caminho tradicional seguindo pelo asfalto via Piracuama / Pindamonhangaba ou seguir pela estrada de Pedrinhas. Eu tinha em maos o tracado GPX, ou seja, eu sabia o caminho mas nao tinha ideia da altimetria e nem da dificuldade do trajeto. De certo modo isso foi bom pois, caso soubessemos que iriamos atingir uma altitude de 2000m, talvez teriamos optado pelo caminho tradicional. Porem, considerando que durante os 3 dias varias pessoas nos recomendaram a ida por Pedrinhas a fim de evitar a rodovia e os riscos de acidentes e assaltos (nao tenho confirmacao disso) e como o horario estava dentro do previsto, acabamos optando por Pedrinhas a fim de conhecer um caminho que valeu a pena, porem com ressalvas.Se optar por Pedrinhas, caso queira desviar-se do centro da cidade de Campos do Jordao, basta seguir rumo ao Horto Florestal. Sao aproximadamente 15km de asfalto com uma leve descida ate alcancar a entrada do parque que fica a direita, uns 2km antes da entrada do Horto Florestal, por isso preste atencao as placas com setas amarelas identificadas como rota Franciscana ou Walking Way (se nao me engano).Acessamos a estrada de terra rumo a Pedrinhas, por volta das 13:00. Ao adentrar a estrada de terra, passamos por uma vila de casas de madeira escura ja em area de preservacao, seguimos em frente pelo unico caminho disponivel. Durante a subida entre arvores e areas sombreadas, passamos pelo Mirante do Pau Arcado e depois pela Pousada Santa Maria da Serra. Aqui, reabastecemos as caramanholas pois o proximo ponto de agua estaria no final da descida da serra.Concluimos a subida as 14:30, neste ponto ha placas indicando que faltam uns 42km pra chegar em Aparecida, e onde comeca a descida da serra de Pedrinhas. Sao aproximadamente 22
Kms de pura descida !!! Mas como diz o ditado "Tudo o que e demais, cansa", a descida exige muita tecnica e cuidado, as pedras sao muito grandes e cheias de pontas que podem cortar um pneu com facilidade. Os freios sao muito exigidos, assim como os musculos da panturrilha, costas, bracos e maos. Paravamos a cada trecho para aliviar os musculos e esfriar os freios, no meu caso os discos XT chegaram a ficar azuis!No meio da descida, fomos atingidos por um temporal que nos obrigou a nos escondermos em uma obra (providencial, diga-se de passagem) onde tivemos que aguardar por mais de 30 minutos. Sabendo que teriamos ainda mais de uma hora pela frente, ficamos preocupados com a possibilidade da chuva nao parar. Pedi a Deus e Nossa Sra Aparecida que nos permitissem continuar o caminho, pouco tempo depois a chuva cessou e tivemos uma visao maravilhosa com direito a um belo arco-iris (vejam no video).Continuamos a descida e logo ao final dela, alcancamos uma estrada de asfalto onde seguimos por uns 5Km ate entrarmos novamente em uma estrada de terra a direita, com placas indicando que faltavam apenas 19Km ate Aparecida, passando por dentro de Potim.ATENCAO: Recomendo que evitem iniciar este trecho apos as 16:00h pois ha um grande risco da noite avancar sem que tenham concluido o trajeto. Reforco que devem tomar MUITO CUIDADO durante a descida, e uma area bastante isolada sem sinal de celular, portanto no caso de um acidente o resgate demorara a chegar. Carros de passeio terao imensa dificuldade em descer a serra e quase que impossibilidade de subi-la.04:30h depois de termos partido de Campos do Jordao, as 16:30 chegamos em frente a Basilica. A sensacao de missao cumprida e a gratidao por ter condicoes fisicas e mentais para concluir um trajeto desses e indescritivel. Fica comprovado que ha mais subidas do que imaginamos, mas com fe e determinacao, todas se tornam transponiveis.Embarcamos as bikes no carro do pai do Charles, tomamos uma ducha em uma pousada em frente a Basilica e cansados mas satisfeitos com a missao, tomamos rumo de volta a nossa casa e as nossas familias.Agradecemos a Deus e Nossa Sra Aparecida pela nossa protecao durante toda a viagem e pedimos que guardem todos aqueles que a pe ou de bike, trilham o Caminho.Resumo do dia:Total em KMs.............: 109,0km Tempo decorrido........: 10:47:15Tempo em movimento: 8:02:27 Velocidade media.......: 13,6km/hElevacao....................: 3.259m Calorias.....................: 5.544Resultado Total:Total em KMs.............: 314,1km Tempo decorrido........: 57:51:47Tempo em movimento: 21:41:41 Velocidade media.......: 14,5km/hElevacao....................: 10.135m Calorias.....................: 14.068Abaixo o mapa com o trecho entre Campos do Jordao e Aparecida, pelo caminho de Pedrinhas.Link para download do GPX completo aqui.
Ola galera.Estou copiando abaixo o texto extraido do e-mail do Du Gomez, leia atentamente!!!Voce esta recebendo esse e-mail e pq seu nome esta confirmado na programacao do dia 29.09.12 (sabado), seja p/ o pedal ou caminhada na Estrada de manutencao da Imigrantes, segue abaixo algumas informacoes importante e peco a colaboracao de todos para que tudo saia perfeito, ate pq estaremos em 02 Onibus...- Bike:E de grande importancia estar c/ ela revisada, freio em ordem e funcionando muito bem, pois vai exigir muito do conjunto, CAPACETE E FUNDAMENTAL E SEM ELE VC NAO PODERA DESCER A ESTRADA DE MANUTENCAO DA IMIGRANTES, entao nao vacile, leve o seu...- Caminhada: Ir c/ uma roupa adequada e confortavel, principalmente o seu Tenis, que o mesmo nao seja apertado, pois isso vai irritar o seu bem estar, levar uma capa de chuva, isso ajudara muuuito caso esteja chovendo. Apos o trecho percorrido, o grupo sera recolhido num dos acessos da Rodovia Imigrantes e sera levado ate Santos, onde ficarao livres ate o horario de retorno 17/18h (estou verificando a opcao de um passeio alternativo no Centro Velho de Santos)...Obs: Quem for realizar a caminhada, por gentileza embarcar no Onibus do organizador Wilder (fone 96507505)...- Local e horario:Embarque no Supermercado Sao Vicente da Av Cillos na Cidade Jardim, estarei c/ os 02 Onibus pronto as 03:45h, sendo assim peco que todos cheguem nesse horario, pq terei que embarcar sua Bike no bagageiro, favor retirar sua roda da frente e ficar c/ ela na parte superior do Onibus, cuidado c/ a blocagem, apos retirar ela da Bike, aperte a blocagem p/ nao perder pecas e quem tem freio hidraulico, nao esqueca dos procedimentos p/ nao travar o mesmo, fazendo dessa forma e seguindo essa orientacao, poderei trabalhar tranquilo no embarque e sairmos pontualmente as 04:30h, vale lembrar que apos as Bike e os passageiros embarcados, nao irei esperar ninguem apos as 04:30h, quem nao estiver no horario, pode ter certeza que nao vai atrapalhar os demais que chegaram pontualmente, pois ficara em Americana. Esse procedimento e necessario, pois vamos nos encontrar com ciclistas de outras cidades em Sao Paulo...Obs: Qualquer duvida, entrem em contato com o Medina ou Paulo Bernardo- Qual e o seu Onibus:Isso nao tem importancia, basta entrar em qq um dos 02 que estarao por la, sua Bike na ida podera ser embarcada em qq um deles tb, pois iremos direto de Americana ate o local de desembarque na Estrada de manutencao, porem na volta, ai sim e necessario Bike e Ciclista no mesmo Onibus, pois facilitara na chegada em Americana...- Retorno de Santos p/ Americana:Apos o inicio do pedal ou caminhada, os 02 Onibus nao farao apoio ao grupo, pois nao tem como isso ser realizado na Estrada de manutencao, mas levarei os Onibus ate a balanca da Imigrantes velha p/ embarcar todos novamente e levar posteriormente ate Santos. Nosso ponto de encontro sera no Aquario de Santos as 15h, vou estar c/ os 02 Onibus prontos e embarcando a galera e sua Bike, as 16h pontualmente e sem tolerancia sairemos c/ destino a
Americana, voltaremos direto e sem parada, por isso, levem algo pra comer na volta, haja visto que banheiro o Onibus possui. Desembarque em Americana sera no mesmo local da saida...- O que levar:BIKE - Luvas, capa de chuva descartavel, camera fotografica e CAPACETE!!Uma roupa de troca e o ideal, vc podera deixa isso no Onibus, onde podera pegar as 15h, peco que nao levem nada de grande valor, pois nao vou me responsabilizar por qq objeto furtado no interior do Onibus, pois isso e de responsabilidade de cada passageiro. Alimentacao e por conta de cada um e levar apenas de acordo c/ sua necessidade junto c/ sua bike ou durante a caminhada.Protetor solar e repelente sempre ajuda nessas atividades...- Estacionamento em Campinas:Para comodidade e quem vier de carro, segue abaixo dois contatos p/ estacionar, deixar e pegar na volta, favor ligar direto e combinar, isso tb nao e da minha responsabilidade e sim dos proprietarios dos mesmos...* Os carros deverao ficar estacionados na rua atras do parquinho do Sao Vicente da Cidade Jardim- Seu lugar no Onibus:Nao farei lista de passageiros, peco que cada um escolha o Onibus e seus lugares e posteriormente os Organizadores irao anotar em uma lista que vou deixar c/ eles os seus respectivos passageiros, assim nao separo os(as) amigos(as), mas temos que ter o bom censo que pode ocorrer de nao agradar a todos, mas podemos fazer que tudo saia na perfeita harmonia...Qq outra situacao nao esclarecida e so perguntar...Link para o Album Completo
Transforme seu Smartphone Android em um eficiente GPS para Bike !!O smartphone realmente e uma ferramenta multi funcao que ao longo do tempo "matou" varios dispositivos e ferramentas, concentrando tudo em um so dispositivo.Camera fotografica, lanterna, bloco de notas, player de musica, calculadora, etcMas uma das funcoes que eu acho mais interessante e o uso do GPS. Como guia de ruas, gravador de percurso, medicao de perimetro, tudo e possivel com a aplicacao correta e a funcionalidade de GPS dos smartphones.Ja testei diversas aplicacoes e a que melhor me atendeu ate o momento, foi sem duvida a Locus Map (exclusiva para Android), disponivel no Google Play nas versoes free e paga. Eu optei por pagar para colaborar com a manutencao de uma aplicacao tao eficiente.Como GPS para bike, o Locus conta com as seguintes funcionalidades:Painel de Ciclocomputador - E possivel configurar a tela com as informacoes desejadas como velocidade atual, media, distancia total, parcial, frequencia cardiaca, entre outras informacoesA configuracao do painel permite definir a posicao de cada campo e ainda definir tamanho e cor das fontes. Abaixo, disponibilizo um video explicando a configuracao do painel (dashboard)Planejamento e Gravacao de Trajetos - Alem de gravar o trajeto, e possivel seguir um trajeto previamente realizado, basta baixar no aparelho o GPX que outros bikers disponibilizam na internet ou em sites como GPSies, Bikemap, WikiLoc, etcExportacao para Strava e outros - Uma vez gravado o trajeto, e possivel salva-lo no Google Drive, no Dropbox ou ate mesmo exportar para seu servico preferido como por exemplo o Strava ou entao RunKeeper entre outros.Mapas Offline - O Locus tem ainda a capacidade de baixar os mapas do Google ou de outra fonte de mapas e deixa-los salvos no celular, assim nao e necessario manter o 3G ligado durante o trajeto.OBS: Vale lembra que, para utilizar o GPS do smartphone, NAO e necessario manter o 3G ligado, o sinal de GPS e transmitido independente do 3G. Porem o uso do 3G se faz necessario quando voce faz uso de aplicacoes que necessitem receber ou transferir informacoes como por exemplo o Waze ou Google Maps, quanto ao Strava o 3G deve ficar ligado apenas se voce vai seguir o trajeto de alguem usando o Strava, mas essa funcionalidade e suprida pelo Locus Map.Navegacao - O Locus tem um sistema de alerta que pode ser um auxiliar na navegacao. Voce pode configura-lo para emitir um alerta caso se afaste X metros do trajeto que esta seguindo. Tambem pode emitir um alerta de proximidade ao POI (Point of Interest). Voce pode programar o Locus antes de sair para a trilha e ele vai acionar um bip a medida que se aproxima de um Ponto de Interesse pre-determinado, muito util caso voce tenha que ficar atento em uma bifurcacao por exemplo.Suporte a Bluetooth e ANT+ - O Locus integra-se com facilidade a diversos dispositivos bluetooth e ANT+, muito util para monitoramento cardiaco por exemplo, que lhe permite adquirir uma cinta peitoral bluetooth 4.0 ou mesmo um sensor de cadencia bluetooth. As informacoes coletadas tambem serao enviadas para o Strava, por exemplo.Depois