Faz todo o sentido, compreender que quando a economia cresce tambem cresce a necessidade de pessoas e bens serem transportados.No Brasil, depois de tantos anos de convivio com pequenas taxas de crescimento, muitas empresas tem sido surpreendidas com tantas oportunidades. Quando sao bafejadas pela sorte do crescimento exagerado da demanda no mercado onde atuam, as vezes conseguem reagir a tempo.Outras, quando nao tem a mesma sorte, precisam operar de um modo que nunca fizeram antes.Aparentemente, as que nao conseguem mudar estao como Chaves, o humorista mexicano: diminuem, mesmo "sem querer querendo".Como assim?Estao diminuindo mesmo com a economia crescendo!Para elas, aparentemente, as oportunidades escorrem pelas maos. Cada um, durante a vida, vai fazendo suas escolhas.Remar contra a mare. Remar a favor da mare.Olhar por tras das montanhas. Acreditar no que se ve.Cavar um poco artesiano. Rezar pra chover.Aprender a pescar. Esperar que o peixe pule para dentro do barco.Transporte publico esta ficando cada vez mais complexo. Na minha linha so tem passageiro igual, e tudo chumbinho.Saber quem sao os clientes e o be-a-ba do marketing de transportes! O marketing tradicional morreu! (Kevin Roberts, em palestra imperdivel ontem na Barra, sobre LOVEMARKS)Tem empresarios satisfeitos com as oportunidades geradas pela melhoria na distribuicao de renda, no pais. Tem empresarios preocupados com o aumento da producao e vendas de carros, no pais.Tem gente que prefere o azul. Tem gente que prefere o preto...Bem, sobre essa cor todos concordam...... o preto emagrece! O Marketing tradicional chama a atencao para 4 fundamentos, os 4 P s:- product- price (preco)- place (canais de distribuicao)- publishing (publicidade)A 1001, com Seu Jelson e Amaury, usou e abusou do primeiro P - product. Foram eles que colocaram onibus com ar condicionado na linha Niteroi - Sao Paulo, criaram o onibus Executivo como conhecemos, criaram o onibus de 2 classes e 2 pisos.Ha onze anos quando cheguei na empresa encontrei, portanto, servicos (products) diferenciados, imaginei haver segmentacao no mercado de diversas linhas e ampliei a experiencia original, criando servicos diferenciados em todas as linhas importantes.Entendi que servicos diferenciados tinham que ter precos compativeis. Verifiquei, na pratica, que os precos dos servicos nao poderiam ser aqueles sugeridos pelos orgaos gestores (ANTT e DETRO, no Estado do Rio de Janeiro).Fui alterando as relacoes entre precos dos diferentes servicos, fui alterando precos considerando a concorrencia e aos poucos, gradativamente, usei e abusei do segundo P - price (preco).Se o tal Marketing Tradicional estiver certo ainda faltam 2 P s para exercitar.Espero que o caminho nao seja tao longo agora pois, apos 11 anos, passei a responsavel pelas areas de Marketing e Comercial da empresa. Voce quando esta com o orcamento apertado, mas precisa comprar algum presente para o aniversario de um amigo, gosta de encontrar o preco bem visivel, junto da mercadoria pretendida?Gosta?E por que algumas empresas de onibus intermunicipais nao colocam o preco no parabrisa de seus veiculos?E para dificultar a freguesia?Ou e por achar que todos os clientes da linha ja sabem o preco do transporte?Eu fico com o Chacrinha e coloco o preco bem visivel!E se o preco estiver muito inadequado, mudo o