thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
de uma praca que depois seria batizada com o nome de Charles Miller, o descendente de ingleses que trouxe o futebol para o Brasil.Tudo corria bem quando um comissario de menores reparou na baixa estatura do Nibinha, que ainda nao tinha sequer nove anos de idade e seria barrado bem no portao central. Nos anos de 1950 as criancas nao podiam entrar nos estadios em jogos noturnos.Ai entrou em acao o jeito manso de conversar e argumentar do Anibal, que o fez ser vereador e interventor do entao unico hospital de Cacapava na decada seguinte, militando pelo extinto Partido Democrata Cristao, que tinha Franco Montoro como maior expoente, num tempo onde os vereadores nao eram remunerados.No embate com o comissario de menores, Anibal descreveu o sonho do Nibinha em ver o Palmeiras jogar no estadio, mostrando todos que estavam ali, juntos, com os fundilhos ainda dormentes por causa da viagem feita no Studebaker desde Cacapava, que obviamente ficou bem mais distante do que aqueles 120 km. De coracao amolecido o comissario liberou a entrada do Nibinha, quando ele pode ver a antiga concha acustica a sua esquerda, que depois seria demolida para dar lugar ao toboga atual.So faltava o Palmeiras ganhar. Mas, debaixo daquela garoa, o Verdao perdeu para o Burro da Central por 1 a 0, confirmando a sina do time que coleciona grandes conquistas mescladas com derrotas surpreendentes.O jeito foi se consolar no banco traseiro do Studebaker. O Seu Hildebrando veio guiando com todo cuidado, confiando nos farois do valente carro, que cortavam a chuva fina nos contrafortes da Serra da Mantiqueira, que ate Jacarei se confundem com os contrafortes da Serra do Mar.Os palmeirenses chegaram sao e salvos, as duas da madrugada da sexta-feira, com uma data inesquecivel na cabeca e a experiencia de viajar a bordo de um icone da industria automobilistica americana. No fim daquele ano, o Brasil ganharia suas primeiras fabricas nacionais de automoveis: a Romi, de Santa Barbara dOeste no interior paulista, que fabricaria o Romi-Isetta, e a Vemag de Sao Paulo capital, que lancaria os carros da marca alema DKW.Logo em seguida a Volkswagen se instalaria no Brasil para produzir o Fusca, popularizando de vez o automovel no pais e decretando o fim da era dos taxistas que trabalhavam com carros importados. Seria a aposentadoria do Studebaker do Hildebrando.Como eu sei desta historia? E simples: ela me foi contada varias vezes pelo Nibinha, que cresceu e tambem passou a ser conhecido como Anibal, alem de se tornar meu pai.O livro mais esperado dos ultimos 40 anos pelos laferistas.* Jean Tosetto e arquiteto desde 1999 e editor do site mplafer.net desde 2001. E tambem autor do livro MP Lafer: a recriacao de um icone - lancado em 2012. Este artigo foi publicado originalmente na Revista MotorMachine numero 10, em novembro de 2014.Veja tambem:Oficinas & restaurantesA saudade tambem viaja de carroPegando o longo caminho de volta para casa
Uma colecao de MP Lafer reunida diante do Castelo Wissem em Troisdorf, Alemanha.Era uma vez um designer de moveis, socio de uma fabrica de moveis. Um dia ele resolveu que iria fabricar um carro no Brasil. Pessoas de bom senso (ou seriam pessoas de senso comum?) tentaram demove-lo da ideia.- Voce ja e um empresario de sucesso. Para que se meter a fabricar um carro? Isso nao vai dar certo.Imagina se ele deu ouvidos para a torcida. O entusiasmo pelos carros ja estava em seu intimo antes mesmo de fazer o primeiro risco na faculdade de Arquitetura.O carro, voce ja sabe o nome: e o MP Lafer, apresentado pela primeira vez no Salao do Automovel de Sao Paulo em 1972. O arquiteto por tras da iniciativa e Percival Lafer.Percival Lafer concede entrevista para o programa "PS - Das Automagazin" do canal alemao N-TV.A decada de 1980 chegou trazendo uma grande recessao para o Brasil. Eram tempos dificeis, de muita inflacao e poucas esperancas. As empresas tombavam no chao feito vitimas da Gripe Espanhola. A Lafer tambem sentiu as dores do pais e contratou consultores para se reestruturar para uma nova realidade.Os engravatados recomendaram interromper a producao do carro. A Lafer deveria se concentrar apenas no que era lider. No caso, a producao de moveis articulados com qualidade para exportacao. Percival foi contra: ele insistiu na continuidade do projeto do veiculo e estendeu sua fabricacao ate 1990. A Lafer esta de pe ate hoje.O MP Lafer foi um carro fora de serie por 18 anos. Mais de quatro mil exemplares foram fabricados. A maior parte deles esta ai para contar a historia.O gramado do hotel nos arredores de Colonia nunca ficou tao colorido.Permitam-me a ousadia de entrar nesta historia em 1997. Meu nome e Jean Tosetto. Naquela epoca era um estudante de Arquitetura. Foi o ano mais dificil da minha vida. Um acidente de transito havia levado parte da minha familia, inclusive meu irmao.Foram meses de muita tristeza. Quando apareceu um MP Lafer 1974 para vender em nossa cidade (Paulinia) minha mae me levou para ver o carro. Ela sabia que eu adorava aquele modelo desde crianca. Ela viu meus olhos brilharem pela primeira vez depois da tragedia. Ela convenceu meu pai a me dar o carro de presente.Pessoas de senso comum disseram:- Jean, esse carro e complicado para cuidar. Onde voce vai encontrar pecas para ele? E se voce bater o carro? Nao tem seguro. E se roubarem?Nesta imagem, 13 MPs alinhados. Mais dois chegariam no dia seguinte.Farei um corte na linha do tempo. Vamos para 2012. Resolvi escrever um livro sobre a historia do MP Lafer. Duvidaram de mim. E dai? Nunca dei bola para a torcida. E deste modo surgiu "MP Lafer: a recriacao de um icone".Apresentei o livro para as editoras. Algumas sequer responderam. Outras pediram seis meses para retornar. Um editor recusou o projeto, pois eu havia escrito demais e aquele livro deveria ser mais visual do que textual. Me recomendaram pedir patrocinio para a propria Lafer. Falaram que eu podia fazer uma vaquinha na Internet, tambem.Disse a
mim mesmo que nao pediria um centavo para ninguem. Fundei a propria editora para publicar o livro, que tambem seria fora de serie. Contratei a grafica pelo valor de um carro zero quilometro que, alias, nunca tive. Encomendei mil exemplares.Logicamente foi um empreendimento muito pequeno em relacao ao que foi aportado no projeto do MP Lafer. Mas algo me diz que o livro honrou o seu proposito.Os participantes do encontro de MP Lafer na Alemanha com exemplares do livro que conta a historia do carro, ofertados pelo criador do mesmo. Surreal.Na virada de 2016 para 2017 recebi uma requisicao de compra de mais um exemplar do livro. O alemao descendente de poloneses (assim como tambem sou, por parte de mae) Miro Dudek estava passando ferias no Brasil. O endereco para entrega era de uma pousada no litoral nordestino. Quase nao deu certo. O livro chegou poucas horas antes do embarque do casal para a Alemanha.O Dudek ja trabalhou no Brasil, casou com uma brasileira e levou um MP Lafer para a Europa. Ele se comunica bem em portugues e deve ter gostado da leitura, ou nao teria entrado em contato com Ludwig Stolz, responsavel pelo site do MP Lafer na Alemanha. Quando o Stolz resolveu criar a pagina, certamente alguem disse:- Para que fazer isso? Quase nao existem carros da Lafer na Alemanha. Enfim, tem gosto para tudo...Sinceramente, apenas imagino que disseram ou pensaram isso. O Stolz nao me contou. Ele apenas levou seu sonho adiante, como levei os meus. Seguindo os moldes dos passeios anuais do Clube MP Lafer Brasil, ele teve a ousadia de organizar um encontro anual de MP Lafer na Alemanha. Cada edicao numa cidade diferente.Ludwig e Heike Stolz, Percival Lafer, Iracema Rocha, Miro Dudek e Branca Lafer: um almoco inusitado.Neste ano o evento seria realizado em Colonia. Como o Dudek interferiu na historia? Ele entrou em contato com o Percival Lafer, que mantem uma pagina no Facebook. Convidar nao custa nada e Dudek perguntou se Percival poderia participar do evento na Alemanha, neste ano.A Lafer esta fazendo 90 anos e creio que isso pesou para Percival aceitar o convite. A previsao era reunir 15 automoveis em Colonia. Um numero baixo para os padroes brasileiros (nos eventos daqui reunimos 70 carros, em media), mas excepcional em qualquer pais da Europa.Um mes antes do encontro, realizado no terceiro fim de semana de agosto, recebi a visita da Doutora Maria Cristina Gervasi, uma italiana tambem em ferias no Brasil. Ela passou parte da juventude por aqui e seu pai tinha um MP Lafer. Ela comprou outra unidade recentemente em Roma e estava ansiosa para participar do evento na Alemanha. Tive o prazer de autografar um livro para ela.O menino Jacob abre a porta do MP de sua mae, Cristina Gervasi, para Branca, ao lado do Percival ao volante do carro.Na ocasiao, nao sabiamos que o Percival tambem iria participar do evento. So soube poucos dias antes, quando o proprio Percival entrou em contato comigo, para encomendar um lote de exemplares do livro, que ele daria de presente para cada proprietario
de MP Lafer que participasse do encontro em Colonia.Nunca um no na garganta me imobilizou por tanto tempo.Branca e Percival Lafer, o MP com seu livro no para-brisa, Ludwig e Heike Stolz, alem da Monika.As fotos contam melhor do que as palavras o que aconteceu desde entao. O encontro de MP Lafer em Colonia reuniu os 15 veiculos esperados. As pessoas de fora deste ambiente magico podem perguntar:- Quem sao esses malucos?Respondo: somos malucos apaixonados por um carrinho especial de bom. Nao sabemos explicar o que ele tem, que faz gente tao interessante se aglutinar em torno dele. O que sabemos e que temos que agradecer.Obrigado Percival Lafer, Miro Dudek, Ludwig Stolz, Cristina Gervasi, e tantas pessoas iluminadas que vamos conhecendo nesta vida que, segundo o filosofo alemao Schopenhauer, e apenas um hiato entre duas eternidades.Que seja um hiato fora de serie.Veja tambem:MP Lafer na AlemanhaAlemanha realiza maior encontro de MP Lafer fora do BrasilA retrospectiva da carreira de Percival LaferEncontro da vida (Flavio Gomes)
Reproduzimos a mensagem de Aldo Fusco, presidente do Clube de Autos Antigos de Taubate, cidade do Vale do Paraiba em Sao Paulo:"Caros amigos e associados do CAAT,Dando sequencia a serie de palestras sobre a industria automotiva no Brasil, no proximo dia 12 de agosto de 2017, sabado, o Clube de Autos Antigos de Taubate - CAAT recebera no auditorio do Parque do Itaim o arquiteto Jean Tosetto, autor do livro "MP Lafer , a recriacao de um icone" e profundo conhecedor da historia deste carro que marcou epoca e ate hoje tem uma legiao de fas. A palestra acontecera no dia 12 de agosto de 2017, as 14:00 horas no auditorio do Parque do Itaim, em Taubate, com uso de data show e outros recursos. Os lugares sao limitados e as reservas, gratuitas, devem ser feitas respondendo a este e-mail (caat1987@hotmail.com) ate o dia 02 de agosto de 2017. Esperamos por todos associados e amigos, proprietarios e admiradores do MP Lafer."Atencao!O CAAT comunicou em 31 de julho de 2017 o adiamento da palestra, por enquanto sem data definida. Assim que houver a decisao avisaremos os amigos de mplafer.net - agradecemos a compreensao.Veja tambem:CAAT realiza seu primeiro passeio de MP Lafer no Vale do ParaibaGaleria 2016: BeraldoSite oficial do CAAT O Encontro Paulista de Autos Antigos e um dos mais tradicionais do calendario brasileiro. O evento ja esteve em Aguas de Sao Pedro e Campos do Jordao em algumas edicoes, e viveu seu periodo de auge na cidade de Aguas de Lindoia. Agora em Vinhedo pela segunda vez, tenta recuperar o espaco perdido para os organizadores que assumiram o encontro no Circuito das Aguas.O Parque de Uva em Vinhedo mostrou ser um lugar ideal para a grande festa. Situado numa encosta, o recinto oferece cinco patamares em desnivel para setorizacao dos veiculos. No patamar mais alto ficaram os caminhoes, abaixo dele se concentraram os carros nacionais. Os dois patamares intermediarios mesclaram a praca de alimentacao com o mercado de pulgas e os veiculos importados. La embaixo ficaram os automoveis para venda e leilao.O clima no final de outono combina bem com a regiao e a proximidade com Sao Paulo favoreceu a presenca do publico que movimentou a pequena cidade que, neste ano, ficou sem a tradicional Festa da Uva. A crise politica e economica que vem se arrastando no Brasil desde 2014 so nao diminui o entusiasmo dos aficionados por carros antigos, que seguem frequentando os principais eventos do ramo.Ocorrido entre 15 e 18 de junho, durante o feriadao de Corpus Christi, estivemos la na sexta-feira, dia 16, para registrar o evento para os amigos do mplafer.net - poupando voces de ouvir a conversa de certo comerciante de carros antigos que desanda a depreciar o modelo de um colega sem ao menos ve-lo de perto.Por outro lado, nao teremos como compartilhar o sabor do risoto de queijo com frango da Maria Zabbe, acompanhado de suco de uva da Familia Ferragut - pretendemos voltar em Vinhedo para conhecer de perto a adega deles.Por Jean TosettoVeja tambem:O melhor de LindoiaDesencontros: de Aguas para VinhedoAs historias
Nove criancas abancadas num velho MP Lafer: a semente para uma nova geracao de entusiastas da marca.Voce se lembra da primeira vez que viu um MP Lafer? Algumas destas criancas poderao nao se lembrar, mas algo vai dizer para elas, no futuro, que este carro lhe traz bons sentimentos. Por Jean Tosetto *La em casa a gente tem um costume conservador - retrogrado, alguns diriam: nos fazemos as festas de aniversario da nossa filha no quintal mesmo. A gente nao aluga salao e nao contrata buffet. Nao enviamos convites formais pelo Facebook. E tudo no tete-a-tete (ok: pelo Whatsapp tambem, mas em ultimo caso). Minha esposa fica ansiosa, enrolando os brigadeiros, encomendando o bolo na confeitaria, assoprando as bexigas e comprando alguns enfeites.Nao estou dizendo que voce deva fazer o mesmo. Estou apenas contando como acontece la em casa. Voce certamente ja esta aborrecido com este monte de gente na Internet ditando regras. Eu tambem.Festa de crianca tem que ter crianca, nao tem que ter regras.Neste ano a Carol fez quatro aninhos. E uma idade muito legal, pois a crianca comeca a guardar as lembrancas. As primeiras amizades se formam nesta epoca da vida. E os primeiros desejos sao plantados no inconsciente, sabe-se la como, e nem Freud precisa explicar. Voce entende, nao e mesmo?Desta vez estacionei meu velho MP Lafer no cantinho do gramado. Velho, sim. O carro e meu e posso chama-lo de velho, pois ele e meu velho amigo tambem.A criancada veio chegando aos poucos. E impressionante como os olhinhos delas brilham quando veem o MP Lafer. Nao interessa que a pintura dele esta craquelada. Nao importa que suas rodas perderam o brilho e que a capota precisa ser trocada. E um carro diferente, bonito, que parece sorrir para nos. Como explicar o fascinio dele?- Meu filho pode sentar no banco do motorista? - Pergunta outro velho amigo.- Claro que sim! - Imagina se eu vou tolher a onda de curiosidade de um garotinho de apenas tres anos?- Mas voce nao tem ciumes do carro?- Claro que nao! - E afinal de contas essa e uma vantagem de nunca ter restaurado o MP Lafer. A criancada pode por a mao nele sem do.Que coisa mais chata e um criancao com ciumes de seu carro.E o garotinho mexeu na alavanca de cambio, puxou os botoes que ascendem os farois, tentou girar o volante. Olhou por todos os recantos daquela redoma da maquina do tempo, que ele nem sabe que so existe na ficcao cientifica.Entao me veio a ideia de fotografar todas as criancas na frente do MP. Elas toparam na hora. Que outro carro conseguiria manter a atencao de nove criancas diante de um fotografo? Elas subiram no capo, sentaram no para-lama e se encostaram na lateral do conversivel. Na casca de ovo de um SUV e que isso nao ia acontecer. E deste modo consegui tirar a foto para voces, meus amigos virtuais.Os anos vao passar. Essas criancas vao para a escola. Vao ensinar para elas que os carros entopem as cidades, sao poluentes, sao simbolos de status de
uma sociedade doente, e toda sorte daquela ideologia que prega que devemos nos sentir culpados por ter aquilo que gostamos. E nem sei onde isso vai parar.So sei que estou fazendo a minha parte. Montei um celula de resistencia para preservar as bexigas coloridas penduradas na varanda, os brigadeiros sobre a toalha rendada que so usamos em dias especiais, e o prazer de ver um MP Lafer passando pela rua.Agora que meu plano secreto vazou voce tem duas opcoes: me denunciar para as autoridades ou se juntar a mim.* Jean Tosetto e arquiteto desde 1999 e editor do site mplafer.net desde 2001. E tambem autor do livro MP Lafer: a recriacao de um icone - lancado em 2012.Veja tambem:Paixao se herda?Meu carro e unpluggedOs carros no tempo do vinil
O Clube MP Lafer Brasil levou 17 carros para o tradicional encontro de Santana de Paraniba.Ha 16 anos a Prefeitura Municipal de Santana de Parnaiba, na Grande Sao Paulo, promove um encontro de carros antigos em seu centro historico. Em 2017 o evento aconteceu no ultimo domingo de junho, dia 25.Santana de Parnaiba e servida pelo Rio Tiete, acompanhado pela Estrada dos Romeiros que desemboca na Estreada Parque ate Itu: uma dica de passeio para quem gosta de guiar um carro especial por um cenario de beleza impar, pouco explorado por quem vai ao interior pelas grandes rodovias, como Bandeirantes e Castelo Branco.Outra tradicao no encontro de Santana, e a participacao do Clube MP Lafer Brasil. Desta vez foram 17 conversiveis alinhados diante de varios Pumas. Quem sempre prestigia a festa e o Gilberto Martines. Ele nos enviou varias imagens e selecionamos algumas para compartilhar com o amigo do mplafer.net - acompanhe:O Bianco e um modelo muito apreciado por goleiros que defendem penaltis.Este Karmann Ghia, pelos para-choques, deve ser de 1970 - talvez um pouco menos.Fiat 147 Pick Up de 1980 ou 1981. Uma versao que valoriza ao longo dos anos.Um Corvette de 1965 - bem mais interessante que os modelos atuais da GM.Triciclo experimental propulsionado por helice. A rede evita que a mesma faca tranca nos cabelos mais compridos.Replica brasileira do Alfa Romeo P3 1931. A grade deste unidade foi estilizada e os bancos receberam encostos altos.Veja tambem:XXII Encontro Paulista de Autos Antigos - Vinhedo 2017O melhor de LindoiaSantana de Parnaiba 2007 - por Romeu Nardini Um MP Lafer estacionado diante de uma vitrine: a fagulha que reacendeu um sonho.O que voce lera a seguir e a transcricao de um depoimento durante a retrospectiva de Percival Lafer na Loja Teo, em evento da Design Weekend de Sao Paulo, em 10 de agosto de 2017:"Sou vizinho do Teo e entrei aqui porque, assim como foi teu sonho (Percival), foi meu sonho ter esse carro. Eu nao tenho nada com o empresario. Quando cheguei em Sao Paulo, no final dos anos 50, o MG era um delirio para nos, jovens. Nos queriamos ter um MG, so que eu nao tinha a minima possibilidade. Era jornalista, gostava, mas ganhava muito mal. Nao tinha nenhuma chance de comprar (o carro). Eu via o MG pela cidade e invejava aqueles que o conduziam. Via o MG nas portas das boates granfinas - o cara com uma belissima mulher do lado. Eu falava: 'Eu tenho que ter um MG'. E nunca tive um MG. Nao lembro se custava muito caro ou muito barato.Ai, num dia de manha, apareceu o MP Lafer. Eu disse: 'Olha, o MG voltou'. E descobri que nao era. Entao hoje eu vi ali (na vitrine da loja), aquele carro. Voltou aquele Ignacio dos anos 50 quando chegou aqui, quando sonhou, e eu nunca imaginava que ia encontrar o homem que fez isso, que alias temos a mesma idade: 81 e 81 - que eu acabei de fazer. Veja como sao as coisas: eu vim aqui pelo sonho. Era isso: uma pequena cronica sobre
este encontro.E tem uma coisa: nunca aprendi a dirigir!"- Ignacio de Loyola BrandaoA Loja Teo expoe os moveis criados por Percival Lafer.Saiba mais sobre este dia antologico. Clique no link a seguir:A retrospectiva da carreira de Percival LaferVeja tambem:Convite: retrospectiva sobre Percival LaferA Lafer completa 90 anos de fundacaoQue saudade do meu MP Lafer
A constelacao de farois chamou a atencao na vitrine da loja: era a miniatura de um MP Lafer.O leitor e amigo do site mplafer.net ja conhece Serra Negra, aprazivel cidade do Circuito das Aguas, no Estado de Sao Paulo, que ja recebeu algumas edicoes do passeio do Clube MP Lafer Brasil. O municipio de caracteristicas turisticas fica na regiao de Campinas, nao muito longe de Paulinia, de onde editamos esta pagina.Por isso, volta e meia estamos em Serra Negra, para desfrutar o ar puro das montanhas, as delicias locais e o comercio de lembrancas. Em junho de 2017 estivemos la para mais uma caminhada no centro da cidade. Foi quando vimos esta miniatura de MP Lafer feita com cabos telefonicos, fios eletricos encapados e pedacos de arame.Conversamos com o Lauro, da Yakuri Casa dos Imas. Ele, alem de atender a clientela na loja, tambem faz as miniaturas e demais artefatos para decoracao de casas e escritorios. Pedimos autorizacao para fotografar a miniatura do MP Lafer e ele gentilmente nos permitiu. Alem do MP Lafer,ele tambem faz miniatura de onibus, caminhonetes, Fuscas e outros conversiveis.A miniatura do MP Lafer custava R$ 420,00. Perguntamos se o Lauro aceitava encomendas para entrega via Correios. Ele respondeu que sim. Por isso, deixaremos o contato dele logo abaixo para os possiveis interessados em aumentar sua colecao de itens relacionados com este carro tao querido.Cabos telefonicos, fios encapados e arame de aluminio: o trabalho artesanal de Lauro.Atencao aos detalhes, do para-choque ao volante.Um objeto para a decoracao de casas e escritorios.Servico:Yukari Casa dos ImasRua Cel. Pedro Penteado, 569Centro - Serra Negra - SPCEP 13.930-000Tel. (19) 3892 4199Cel. & Whatsapp (19) 9 9779 9783lauromiyazaka@gmail.comVeja tambem:Miniatura do MP Lafer em escala 1/43Miniatura de lata para um carro de fibraUm MP Lafer de papel triplex Percival Lafer: expoente do design brasileiro.A Lafer foi fundada como loja de moveis em 1927, por Benjamin Lafer. No inicio da decada de 1960 a empresa passa para a segunda geracao da familia atraves de uma divisao de trabalho entre tres irmaos que propiciou a Percival Lafer, formado em Arquitetura no Mackenzie em Sao Paulo, dedicar-se ao design de moveis que transformou a Lafer numa das principais marcas brasileiras do segmento.O crescimento e a diversificacao de atividades da Lafer permitiu o lancamento do conversivel MP Lafer em meados dos anos de 1970, bem como a apresentacao do Lafer LL, um automovel que antecipou solucoes e recursos tecnologicos que seriam vistos no mercado apenas uma decada depois.Em 2017, para comemorar os 90 anos da Lafer e as mais de cinco decadas de carreira de Percival Lafer, a Design Weekend fara uma retrospectiva de suas criacoes com 50 pecas selecionadas, inclusive um exemplar do MP Lafer. A curadoria da mostra e do arquiteto Felipe Hess com apoio fundamental de Teo e Lis Vilela, pesquisadores e restauradores de moveis.O evento ocorrera entre os dias 9 e 13 de agosto de 2017, em varios pontos de Sao Paulo. A exposicao com as criacoes de Percival Lafer estara na Rua Joao Moura, 268, no bairro de Pinheiros em Sao Paulo, na
Loja Teo, especializada moveis de design modernista do periodo entre 1940 e 1980.No dia 10 de agosto, a partir das 16 horas, Percival Lafer estara presente no local para um bate-papo sobre sua trajetoria. Trata-se de uma ocasiao especial para arquitetos, designers, estudantes e entusiastas para conhecer um dos grandes expoentes do design brasileiro, de renome internacional.Se voce e proprietario ou fa do automovel MP Lafer, venha ver de perto outras criacoes de Percival Lafer. Se voce tambem tiver um exemplar do livro "MP Lafer: a recriacao de um icone" e quiser o mesmo autografado pelo criador do modelo, esta sera uma grande oportunidade.Favor confirmar presenca no evento ate o dia 08 de agosto de 2017 pelo e-mail marketing@lojateo.com.br com Alan Marques. As vagas sao limitadas.Salve a data: 10 de agosto de 2017 as 16 horas ate as 18 horas.Anote o endereco: Rua Joao Moura, 268, Pinheiros, Sao Paulo / SP, CEP 05412-001.Telefone e Fax da Loja Teo: 5511 3061 3722.lojateo@lojateo.com.br Confira!Revivendo um sonho