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No ano 2000, eu trabalhava na MultiRio, uma empresa de multimeios da Prefeitura do Rio de Janeiro, que produz programas educativos transmitidos, na epoca, pela TV Bandeirante e pelo Canal 03 da NET. Eu era editora jornalistica, reporter e roteirista dos programas Cidade e Educacao e Orgulho Carioca. Nos meus tres anos de trabalho na empresa, percorri escolas publicas e nelas testemunhei o trabalho incansavel de varios profissionais de educacao: professores de educacao fisica que fizeram da rua uma extensao da escola ao usa-la como pista de atletismo em horarios fora da grade escolar ocupando, assim, o tempo das criancas com atividades que fazem bem ao corpo e a mente; professores de artes industriais que, junto com seus alunos, restauraram todo o mobiliario de sua escola, ensinando-os, nao so um oficio, mas conscientizando-os para a importancia da conservacao; e professores de historia que usaram as artes cenicas como um de seus instrumentos de ensino, fazendo com que seus alunos passassem a se interessar, com entusiasmo, pelo passado de seu pais. Mas, uma professora, em especial, nao me sai da cabeca. E Antonia Beriuca da Silva, que, na epoca, lecionava no Ciep Carlos Drumond de Andrade, uma das escolas em que foi implantado o programa Aceleracao de Aprendizagem, cujo objetivo era levar, ate a quinta serie, alunos ja alfabetizados, mas que tinham dois ou mais anos de defasagem. Aquela mulher, de aparencia simples, ensinava pacientemente em sua sala de aula, sempre de portas abertas, porque nao queria manter os alunos trancados, para que nao se sentissem forcados a aprender. Restabelecer o fluxo escolar normal de jovens e um desafio e tanto. E, para a professora Antonia, o desafio era ainda maior, porque havia varias criancas que faltavam e se evadiam da escola. Algumas ela conseguiu trazer de volta, depois de te-las procurado pelas ruas, em terrenos baldios, embaixo de pontes e viadutos. Eram jovens que foram rotulados durante muito tempo, taxados de incapazes, que desconheciam carinho. Quando os encontrava, a professora Antonia se aproximava e dizia:Venha..., eu posso lhe dar amor; talvez nao o que voce mereceria receber, mas eu posso lhe dar amor. Nao estou trabalhando com voce para transforma-lo em catedratico ou doutor. Quero trabalhar com voce para que voce seja alguem na vida que saiba vencer as dificuldades. A professora Antonia nao conseguiu resgatar todos os evadidos. Mas, cada vez que um voltava a sala de aula, ela via seu esforco recompensado. O relato a seguir e de uma epoca em que ainda nao havia celular e adquirir telefone exigia paciencia o tempo de espera por uma linha podia chegar a dois anos.Volto quinta a noite, dizia o telegrama do marido para a mulher que o aguardava ansiosa. Ele se encontrava a trabalho no interior de Minas; ela, na casa do casal, no Rio. Quinta a noite ela esperou horas a fio, mas o marido nao voltou. Sera que houve algum problema com o carro perguntava a si mesma, ja quase chegando as lagrimas? De tanto esperar acabou cochilando no sofa. Na manha de sexta-feira, as nove horas, o marido
chega sorridente. Espanta-se com o aspecto da mulher aflita. Conversa vai, conversa vem, e o equivoco foi esclarecido. O marido escreveu volto quinta a noite, querendo dizer que sairia de Minas na quinta a noite e nao que chegaria quinta a noite.Esse breve relato mostra como, muitas vezes, a comunicacao e ineficiente apenas por causa de uma simples palavra. Assim e na vida privada, assim e na vida profissional. Por isso, a boa comunicacao requer objetividade, clareza e bom manejo da lingua.Ser objetivo nao significa ser simplorio ou informar pela metade, mas usar as palavras certas para transmitir informacao ou expressar uma ideia. Por isso, nunca e demais lembrar que, em geral, ha uma palavra para definir uma situacao.
Luiz Carlos de Souza e jornalista, escritor, poeta e musico. Na noite do dia 12de abril, na Associacao Brasileira de Imprensa (ABI), cercado de amigos, Luiz Carlos lancou a segunda edicao do livro Maralto: relato de uma pesca perigosa, editado pela Booklink Publicacoes.Muito mais do que um relato de uma pesca perigosa, Maralto e exemplo de um genero o livro-reportagem - que poucos jornalistas puderam e podem experimentar. Ele o fez ainda jovem, aos 27 anos de idade, numa epoca (nos anos de 1970) em que o jornalismo foi marcado pela ausencia da reportagem. O que se lia nos jornais eram noticias e materias transcritas quase que na integra dos press-releases oficiais. Nas escolas de comunicacao, pregava-se a objetividade e neutralidade do jornalismo, e a fronteira entre jornalista e escritor era bem demarcada. Luiz Carlos transgrediu as regras. Observando os barcos de pesca ancorados na Praca Quinze, no Rio de Janeiro, durante suas idas e vindas a sucursal do Jornal do Brasil em Niteroi, ousou acompanhar, do inicio ao fim, a bordo de uma traineira, o trabalho arduo dos pescadores de linha, expostos, durante dias infindaveis (de 17 de agosto a 11 de setembro de 1972), aos perigos do alto-mar em seus minusculos caiques, a 400 milhas (740 km) da costa de Vitoria, no Espirito Santo. Seu companheiro de trabalho, o fotografo Almir Veiga, tambem estava la, clicando tudo em preto e branco. Sao dele as fotos que ilustram a capa e a contracapa do livro. O resultado e MARALTO, uma narrativa rica e detalhada que reflete o drama de uma categoria profissional presa a normas peculiares de relacoes de trabalho; nao ha lei que a protege. Na neutralidade exigida do reporter, Luiz Carlos expos sua parcialidade em cada palavra escrita sobre os temores, a solidao, os amores e desamores, a saudade e a coragem daqueles homens do mar. Revela a determinacao e o interesse em tornar publica a luta diaria dos trabalhadores do mar ate hoje submetidos a exploracao do homem pelo homem, embora todos estejam, ao fim do dia, no mesmo barco e exista uma camaradagem imensa entre todos, como escreveu o autor. E, Luiz Carlos nao teve medo de expor suas proprias emocoes ao testemunhar o pulsar dos acontecimentos na aventura diaria vivida por homens que, do fundo do mar, tiram o sustento de suas familias. Ele o fez com muita competencia. Militante da mais instigante de todas as profissoes o jornalismo - no dizer da jornalista e escritora Claudia Werneck, Luiz Carlos expos o seu prazer de conhecer gente de seu pais, e exercitou o que o professor Edvaldo Pereira Lima, doutor em Ciencias da Comunicacao e professor da Escola de Comunicacoes e Artes da Universidade de Sao Paulo, chama de Jornalismo Literario Avancado, uma proposta diferenciada, que recupera a grande reportagem, lancando-a a novos patamares em busca de excelencia no dialogo com o leitor. Maralto, e um exemplo desse dialogo: o leitor tem a impressao de estar participando daquela viagem e vivenciando, ao lado de Luiz Carlos, a luta diaria dos pescadores profissionais.Tao logo retornou do mar,
Luiz Carlos publicou uma serie de quatro reportagens no Jornal do Brasil. Em 1976 MARALTO foi publicado. Mas o livro continua sendo atual. De la para ca, nada mudou na pesca de linha. Apenas uma novidade: os caiques estao hoje equipados com radios que se comunicam com o barco-mae. Isso ajuda quando um pescador esta perdido. Que este livro seja lido tambem por estudantes de jornalismo. Alem de aprenderem um pouco mais sobre a realidade brasileira, em Maralto eles terao um raro exemplo de livro-reportagem.
Rio de Janeiro, 20 de dezembro de 1982. O navio oceanografico brasileiro Barao de Teffe partiu do Arsenal da Marinha rumo a Antartica. No cais, uma multidao se despedia da tripulacao e dos cientistas que estavam a bordo. Beijos, abracos, lagrimas de mulheres, maes, filhos, e promessas de namorados para um final feliz apos o retorno. Dentre toda aquela gente estavamos nos, da entao TV Educativa do Rio de Janeiro. Eu, a reporter, entrevistei algumas pessoas e descrevi o navio que havia sido adquirido da Dinamarca e incorporado a Marinha Brasileira naquele mesmo ano de 1982. Jornalistas dos principais jornais, radios e emissoras de TV tambem estavam la para registrar o inicio da Operacao Antartica I. Dentro do Barao de Teffe estava Hermano Henning, na epoca, reporter da TV Globo. Bom reporter, por sinal. Ele e sua equipe iriam documentar as atividades brasileiras na regiao. Em funcao da importancia daquele momento, la estava tambem o entao Ministro da Marinha, Maximiano Eduardo da Silva Fonseca. Fiz com ele uma longa entrevista. Quando nossa camera e microfone foram desligados, aproveitei para reclamar: por que a TV Educativa tambem nao estava la dentro para acompanhar aquela viagem? Afinal, eramos uma emissora publica. O ministro respondeu, com certa ironia, que nao havia lugar a bordo para mais de uma equipe e que ele mesmo gostaria de estar la tambem. Prossegui com a minha critica argumentando que, nesse caso, a TV Educativa deveria ser a emissora a registrar aquela operacao e nao uma emissora comercial. Usei todos os argumentos possiveis para defender meu ponto de vista em defesa da televisao publica. O navio partiu, o ministro foi embora, nos fomos para emissora fazer a materia e tempos depois, Hermano Henning trouxe de volta uma reportagem muito boa. Meu problema nao era com o Hermano Henning, nem com a TV Globo, mas com o governo brasileiro que privilegiava uma emissora comercial em detrimento da televisao publica, mantida com recursos publicos. Morreram ali minhas esperancas de um dia chegar a Antartica.Na Operacao Antartica II, o entao diretor de jornalismo da TVE, Hamilton Alcantara, me chamou dizendo que a emissora havia sido convidada para cobrir a participacao brasileira na Antartica e que eu havia sido designada para aquele trabalho. Infelizmente, na epoca, razoes particulares nao me permitiram ir. Assim, para la foi a minha colega, amiga e comadre, Irene Cristina, que fez um belo documentario, apesar de uma serie de dificuldades que encontrou por falta de organizacao dos responsaveis pela operacao em terra. Pois bem, tirei de vez da minha cabeca a ideia de um dia conhecer a Antartica.Mas la estava eu em fevereiro de 1985, junto com o cinegrafista Toni Laport, registrando para a TV Educativa o trabalho de pesquisadores brasileiros na Estacao Comandante Ferraz, que fica na Ilha Rei George, no abrigo "Engenheiro Wiltgen", situado na Ilha Elefante e no navio oceanografico Barao de Teffe. Na verdade, eu fui cobrir o que eles chamavam (nao sei se ainda chamam) de terceira pernada, ou seja, a etapa final daquela terceira operacao.Embarcamos, no Rio, num Hercules C-130 da FAB que
dava apoio ao Programa Antartico Brasileiro, levando e trazendo cientistas e equipamentos para o navio Barao de Teffe e para a Estacao Comandante Ferraz. Embora fosse um aviao de carga, o Hercules cumpriu muito bem sua missao de transportar gente. Nao houve quem nao gostasse da experiencia. Malas, conteineres, bolsas, sacolas, dragas, caixas com equipamentos dos cientistas, tudo estava num so compartimento, junto com os passageiros e tripulantes. Saimos do Rio no dia 21 de fevereiro. Pernoitamos em Pelotas e, de la, seguimos para Punta Arenas, no Chile. No dia 23, as 7 horas da manha, decolamos para a Antartica. Ficamos sabendo que a temperatura era de um grau negativo, com sensibilidade termica de menos 10 graus, por causa do vento com intensidade de 25 nos. Nevava, mas havia teto e visibilidade. Pelo menos, era isso que nos informavam da torre da base chilena de Marsh, usada pelos avioes brasileiros. Quando sobrevoamos a passagem de Drake, tudo indicava que o pouso poderia ser realizado. Mas, a certa altura, o comandante do aviao foi informado de que havia muita neve na pista e que a camada de gelo teria de ser removida. Assim, ficamos sobrevoando a area durante mais de meia hora. Depois da limpeza da pista, recebemos ordens para pousar. Cruzada a nevoa intensa, voamos num ceu azul, daqueles de brigadeiro. La embaixo, a ilha Rei George nos aguardava. Ela fica a leste da peninsula Keller, na baia do Almirantado. E a ilha mais extensa do arquipelago das Shetlands do Sul. Tem 44 milhas de comprimento e 15 de largura. Ali, o Brasil construiu sua estacao, proximo a um refugio ingles, instalado em 1947 e visitado, pela ultima vez, pelos ingleses em 1983. Toni e eu acompanhamos tudo da cabine de comando do aviao. Ele, naturalmente, nao parava de gravar. Eu, sentada sobre uma especie de maca, situada no alto, logo na entrada da cabine, tinha uma visao perfeita. Quanto mais nos aproximavamos, mais nos impressionavam as primeiras colinas de gelo. Sem sombra de duvida, o pouso no continente antartico foi um dos momentos mais emocionantes da minha vida de reporter.Em Marsh, a missao do Hercules estava cumprida. Fiz algumas entrevistas e, como todos ali, quando Tony e eu vimos o primeiro pinguim, corremos para registra-lo com nossa camera. As fitas que gravamos foram levadas para a TV-E, no Rio, pela tripulacao do aviao. Nosso voo e nosso pinguim seriam vistos no Brasil no dia 26 de fevereiro.Da base chilena, fomos a Comandante Ferraz de helicoptero. Viver em Comandante Ferraz, ou em outras estacoes na Antartica, e viver em situacao de quase confinamento. Isolados do mundo, sem noticias do Brasil, com dias da semana que nao se diferenciam uns dos outros, os pesquisadores desenvolvem habitos de convivencia, talvez nunca imaginados, como os de dividir as tarefas domesticas. Ajudam a arrumar a casa, formada por um conjunto de conteineres; lavam louca, descascam verduras e legumes e ajudam a preparar carnes e frangos. Volta e meia, a tardinha, depois de um dia de trabalho, formava-se uma roda de samba improvisada, com violao, cavaquinho e
maraca.Do lado de fora, montanhas de varios tons de azul e branco nos impressionavam. Sao as cores do gelo antartico. Dentro dagua, grandes blocos de gelo flutuam para onde as correntes e os ventos os levam ate derreterem em aguas mais quentes, sabe-se la onde. Na Antartica manda a lei da natureza e, por isso, tive a impressao de que o homem aceita mais facilmente a ideia de que Deus existe. E por isso tambem que em Ferraz e no proprio navio Barao de Teffe, as missas do capelao eram muito frequentadas. Por intermedio delas, fomos lembrados que era tempo de quaresma. Na Antartica, perdemos a nocao de calendario.Deixamos Comandante Ferraz e, ja embarcados no Barao de Teffe (eramos cinco mulheres e 120 homens), prosseguimos viagem percorrendo as ilhas do arquipelago das Sheatlands do Sul, como Gibbs, Aspland, Eadie e Elefante. Na ilha Elefante sao raros os dias de sol, mesmo no verao. La, encontramos o chamado pinguim antartico e o pinguim papua, que tem bico laranja. Nas pinguineiras dessa ilha, os filhotes estavam comecando a perder suas penas. Era prenuncio de inverno. Logo, eles estariam emigrando. Um dado curioso e que os pinguins sao muito fedorentos. Acho que e por causa da gordura que eles tem, sei la. So sei que uma das pinguineiras que visitei, com milhares de pinguins, chama-se Stinker Point.Impressionante foi ver a ilha de Decepcion, com seu vulcao ainda em atividade. Ela tambem faz parte das Shetlands do Sul. Num dos pontos de sua enseada, ocorrem as chamadas fumarolas. La, a temperatura da agua chega a atingir mais de 80 graus. Sao gazes do interior superaquecido da crosta, formando continuos vapores em contato com o meio exterior.Na Antartica, o Barao de Teffe teve de enfrentar a furia do mar, com ventos de 40 nos, ou seja, 74,6 km. Vagalhoes moderados se formavam e as cristas das ondas com 4 metros se quebravam em borrifos. A espuma espalhava-se em faixas bem definidas na mesma direcao dos ventos. Nessas condicoes, recomenda-se buscar abrigo.Na Antartica eu vivi a experiencia de conhecer um mundo sem fronteiras. Perto da base brasileira, ficavam as do Chile, da Polonia, da entao Alemanha Oriental e da antiga Uniao Sovietica. Visitamos todas. Em cada uma, as portas sempre estavam abertas aos vizinhos, fosse qual fosse a coloracao ideologica de seus governos (na epoca, o mundo ainda era dividido em dois blocos: o socialista e o capitalista). Em Artowsky, a base polonesa, ornitologos brasileiros realizavam com seus colegas poloneses, o anilhamento de aves para observar suas rotas migratorias. Na entrada da base, as bandeiras polonesa e brasileira simbolizavam a cooperacao entre os dois paises. Terminado o trabalho dos brasileiros, chegou a hora da despedida. Os abracos calorosos revelavam a amizade que uniu aquela gente de mundos tao diferentes. Vi homens de quase dois metros de altura com lagrimas nos olhos no momento de dizer adeus aos brasileiros. Naquela mesma base, assisti a um concerto de musica classica em video. Antes, fomos convidados a jantar. Como se tratava de um momento solene, os poloneses vestiam terno e gravata.
Houve aplausos depois da exibicao do concerto. Nos tambem aplaudimos, e claro. Talvez eles fizessem isso para lembrar que e preciso manter o ritual.Na entao base sovietica, o comandante exibia em seu escritorio um retrato de Pele. Batemos um longo papo e, durante a conversa, ele nos ofereceu biscoitos sovieticos regados a guarana do Brasil. O mesmo ocorreu na estacao da entao Alemanha Oriental, que era um braco da base sovietica e na qual trabalhavam apenas seis pesquisadores. Eram biologos e ecologistas.Na Antartica, que eu conheci, era assim: nenhuma porta era trancada, mesmo quando uma equipe regressava ao seu pais. Nenhum alimento era levado de volta na bagagem. Nao sei se e apenas um costume ou regra estabelecida, mas a razao e simples: suponha que alguem se perca em seu caminho e precise de abrigo e comida. Uma base fechada, mas nao trancada, pode ser o refugio desse alguem.No navio Barao de Teffe, vivenciei coisas interessantes. Os civis, inclusive nos, tinham de participar das chamadas paradas. De parada, nao tinham nada. Eram as reunioes matinais que se realizavam bem cedo e nas quais os superiores passavam para os seus subordinados a rotina do dia.Nao me lembro bem com que frequencia eram exibidos filmes. Um dia eu pedi ao imediato que programasse o filme Flashdance que ja tinha sido exibido, mas antes da nossa chegada. O imediato disse que nao seria possivel porque para aquele dia estava programado um outro e que o Flash dance ja fora visto pela tripulacao. (Um parenteses: os pesquisadores que estavam no Barao de Teffe tambem participavam da terceira pernada. Quando eles embarcaram, os que os antecederam desembarcaram). Na verdade, foram as cinco mulheres que pleitearam a mudanca do programa. Tinhamos o aval dos pesquisadores e de alguns oficiais. Mas o imediato nao nos atendeu. Coisas de militares da epoca.Quando fui fazer uma materia na ilha Elefante, o comandante do navio nao queria que eu fosse. Ele tinha medo de eu ter de ficar por la, caso o tempo ficasse ruim. Como la tinha um abrigo, eu disse a ele que estaria protegida. O argumento dele para eu nao ir foi o seguinte: eu era uma mulher casada e nao ficaria bem se eu tivesse de ficar num abrigo com meia duzia de homens. Eu disse a ele que estava la para trabalhar e nao para fazer turismo. Fui para a ilha Elefante, nao houve mudanca de tempo e voltei para o navio ao anoitecer.Trinta dias depois todos voltaram para casa. Naquela ocasiao, os brasileiros ainda nao passavam o inverno na base brasileira. Fomos a base chilena, dessa vez de barco, para la embarcar num outro Hercules que nos levaria de volta ao Brasil. Quando la chegamos, ficamos sabendo que o Hercules chegaria com atraso e que teriamos de pernoitar na base chilena. Foi uma sensacao terrivel. Estavamos no fim do mundo sem condicoes de voltar. No dia seguinte, quando fomos informados da chegada do aviao, foi aquela alegria. Tony e eu preparamos o equipamento para gravar o pouso do aviao. Assim que o avistamos fomos tomados de
uma emocao indescritivel; os olhos de alguns, inclusive os meus, se encheram de lagrimas e minha voz ficou embargada. Refeita da emocao, embarcamos. Dessa viagem resultou a reportagem Brasileiros no mundo branco exibida pela rede da TVE e pela TV Cultura de Sao Paulo.Bem que eu gostaria de voltar a Antartica para poder comparar o ontem com o hoje. Quem sabe, um dia isso acontece.
made two more friends (2 street dogs). Unfortunately we can see only one of them here. Wax Museum our second stop. We walked inside the place along the celebrities, took a lot of pictures and we were scared by the pirate who pretended to be a wax celebrity.Then we left the Wax Museum and went down to the basement where there was a Harley Moto Show waiting for us. Took more pictures, admired those motorcycles and let our imagination run away with us. We felt a bit how motorcycle lovers feel when they ride their motorcycles. Without any pretension, of course!Next stop. Planalto Chocolate House. Temptation!!! Too much temptation!!! Bought some of course, how could we resist it?Then our last stop was Porto dos Piratas. The most delicious pizzas we have ever eaten. We got the best service possible! The pizzeria staff and we sang Giovanna Happy Birthday song and they gave her a heart-shaped pizza. It seems that we have to go back there again. Everson, the driver, took us to Gramado and brought us back safe and sounds. He is awesome!We had a wonderful time but we missed our mates Bryan Debona Fonseca, Dudu (Eduardo Roan Reis), Tati (Tatiani Borges Cardoso) and Vitor Krupp Linden. Oh please folks, dont miss our next trip. This will make us happier.
grandes sucessos da atualidade. Os ingressos, estarao disponiveis apenas na Fisk, nao havendo nenhum outro revendedor autorizado. Como quase um quarto de seculo de existencia, o sucesso do encontro anual de alunos e uma das grandes conquistas da Fisk.
do Pai Eterno. Mas, para oPai Eterno, o Nelsinho tinha uma grandetarefa para cumprir ao lado do seu FilhoJesus: ajudar a toda gente pelo ministerioda intercessao. E o que Jesus tinhacomunicado ao Nelsinho na vespera doNatal. Um trabalho que o menino sempresonhava em poder fazer.Como Deus nao falha em SeusPlanos e tudo conduz pela Sua DivinaProvidencia, inspirou uma outra devotasenhora a edificar para o Nelsinho umtumulo perpetuo que fosse o ponto dereferencia para todos no servico da Caridadepara os carentes de ajuda. Era aDa. Adelite Caires Giovanni que tinhaum marido tambem Nelson que uns dezanos depois viu seu corpo descansar nomesmo tumulo com seu pequeno xara.