Mais uma etapa do campeonato carioca de marcas, realizada dias 09 e 10 de Abril. Seguindo nosso cronograma levamos o 15 para afericao e calibragem do motor em Dinamometro, estavamos com novas molas da suspensao dianteira para experimentar, e muita vontade de acelerar na pista!Os resultados do Dinamometro nos deixaram tranquilos em relacao a resistencia do motor e as melhores faixas de utilizacao para torque e potencia. Apesar de ainda termos muitas melhorias para fazer, o resultado foi satisfatorio. Os treinos livres de sabado pela manha comecaram com uma preocupacao: dificuldade para contornar a primeira perna do S e na Curva da Vitoria. O motor tinha bom rendimento e foi melhorando com pequenos acertos durante as paradas nos boxes. Testamos as novas molas da suspensao dianteira e o comportamento do carro melhorou, mas ainda persistia a dificuldade nas curvas para a direita. Analisando a suspensao traseira descobrimos o motivo do problema: amortecedor traseiro esquerdo estava inoperante. Nas curvas para a direita a suspensao traseira "afundava", levantando a dianteira direita fazendo com que o carro perdesse tracao e estabilidade. Sem outro amortecedor para substituir fizemos algumas alteracoes na altura do carro e na calibragem dos pneus, tentando amenizar o problema.O treino de classificacao para o grid de largada acabou sendo melhor do que esperavamos, e Willyans obteve o 12 tempo, apenas 0,5 s mais lento que o melhor Gol no grid. Depois do treino de classificacao fizemos mais alguns acertos na suspensao, alem da revisao padrao preparando o carro para a corrida.As atividades de domingo comecaram tarde: falta de luz no Autodromo. O Warm-up comecou no final da manha, e Willyans marcou o decimo tempo. Com amortecedor traseiro comprometido nao dava para fazer melhor.As duas baterias foram conduzidas com muita garra pelo nosso piloto, que chegou a disputar a setima posicao na primeira etapa, ate que o desgaste dos pneus nos levou novamente para a decima primeira posicao. A segunda bateria foi mais disputada e, em algumas voltas, Willyans chegou a fazer tempos proximos aos dos lideres. Na ultima curva, quando estava na nona posicao, a junta homocinetica do semi-eixo dianteiro esquerdo nao resistiu as saidas de pista na entrada da reta dos boxes, e fechamos na decima primeira posicao.O balanco geral foi positivo. Fomos prejudicados por um componente da suspensao traseira, mas as alteracoes em motor e molas da suspensao dianteira foram muito positivas. Agora estamos fazendo uma nova atualizacao no motor, alem da revisao dos amortecedores traseiros.Mais uma vez destacamos a competencia do nosso piloto Willyans Suhr e o trabalho de todos da equipe, comprometidos com o mesmo objetivo: fazer a JP Motorsport uma equipe de ponta no Campeonato Carioca de Marcas. E este e o primeiro passo apenas...A etapa de Maio promete! Vamos pra cima!! No dia 12 de Setembro de 2010 foi realizado mais um Oktane Track Day (OTD), evento realizado em autodromos aonde entusiastas do automobilismo tem oportunidade unica de andar com seus carros "de rua" em uma pista de competicao.O OTD de setembro contou com alguns carros especificos para competicao equipados com banco extra para levar caronas