a qual temos parceria, na Holanda, que transforma e revende para fabricas de artefatos de borracha, para empresas que aplicam asfalto e para fabricas de pneus que os utilizarao como parte no composto de novos pneus.", explica Jacinto Padilla, socio-diretor da Ecija e representante brasileiro da ITRA - Associacao Americana dos Recauchutadores e Recicladores de Borracha.Segundo Padilla, existem dois tipos de pneus: os radiais e os diagonais. O pneu radial tem uma estrutura interna de aco, o que dificulta um pouco mais o processo de reciclagem, assim como exige maquinas mais sofisticadas para fazer a separacao do aco, incorrendo num custo mais alto para a trituracao. Ja o pneu do tipo diagonal, que tem uma estrutura interna a base de tecidos, e bem mais facil de reciclar. Porem, a tendencia e que tenhamos um crescimento na utilizacao de pneus do tipo radial, cujos investimentos para reciclagem sao maiores.Conforme Padilla, o material proveniente da reciclagem dos pneus existe em abundancia, assim com ha tambem um grande mercado consumidor para esses produtos. No entanto, e um processo pouco conhecido e divulgado. Essa e uma das razoes que o leva a exportar sua producao. Em termos internacionais, a reciclagem do pneu tem um potencial impressionante. E uma questao levada muito a serio pelos empresarios estrangeiros. E o nosso produto desperta interesse porque, alem de possuir uma caracetristica tecnica especifica, a tecnologia utilizada para a reciclagem e bastante moderna.Ao exportar, conforme Padilla, reduz-se o volume de residuos que podem ser descartados de forma inadequada, uma vez que a empresa manipula cerca de 5 mil toneladas de residuos por ano. Se houvesse uma conscientizacao efetiva no Brasil, esse numero poderia ate triplicar. As estimativas atuais demonstram que o residuo gerado na producao da industria da borracha no Brasil e que e jogado fora gera um prejuizo em torno de US$ 38 milhoes de dolares. Para viabilizar o aumento dessa atividade seria interessante que houvesse incentivo economico e uma legislacao que estimulasse a aplicacao desses residuos reciclados nos compostos de outros produtos, exigindo, inclusive, que os fabricantes utilizassem uma porcentagem de borracha reciclada em seus produtos.As entidades que congregam as empresas de recauchutagem e reciclagem de pneus no Brasil tem empreendido varias acoes para promover a importancia da atividade. Entre elas, destaca-se a criacao de um Grupo de Trabalho composto de representantes destes organismos, para atuar junto ao Inmetro - Instituto Nacional de Metrologia, Normatizacao e Qualidade Industrial na elaboracao de uma norma que garanta a qualidade, tanto do pneu novo quanto do pneu recauchutado, fabricado no Brasil. Segundo Alexandre Moreira, diretor da ABR - Associacao Brasileira de Recauchutagem e representante da entidade neste grupo de trabalho, ja houve a criacao de uma norma com esse objetivo. Assim, o Inmetro visa garantir que o pneu reformado tambem tenha o mesmo padrao de qualidade tecnica. Este trabalho foi dividido em dois setores: veiculo de passeio e o veiculo de transporte de carga e passageiro. Para ele, a participacao das entidades e demais categorias empresariais do setor tem sido bastante atuante.Visando diminuir o passivo ambiental dos pneus inserviveis no pais,