vai diariamente de onibus do bairro do Morumbi (zona sul) a avenida Paulista, areas nobres de Sao Paulo. Eu fico esperta. Se eu vejo (barata) e o passageiro esta dormindo, eu acordo a pessoa, diz. Eu tenho um misto de medo e nojo." Para ela, o problema esta relacionado a falta de cuidados noturnos com a frota de Sao Paulo. "E comum encontrar onibus pela manha com bancos molhados pelo sereno da madrugada. Acredito que nao fecham as janelas quando termina o trabalho", aventa.Sujeira generalizadaNa visao de Maria Aparecida, o principal chamariz das baratas e a falta de limpeza, mas salienta que a falta de cuidado e generalizada. "A gente ve a pessoa comendo coisas e depois tem ate o trabalho de dobrar, deixar o pacote (a embalagem) pequenininho e colocar do lado do banco", detalha. "Isso atrai baratas, todo mundo sabe, mas muita gente faz", critica.Jonatas Rodrigues, trabalhador do Centro, faz coro com a ascensorista. "Falta limpeza e causa transtorno. Na segunda (11), havia mulheres gritando e pulando no onibus, por causa das baratas, conta.O supervisor tecnico de combate a pragas, Tiago de Aquino Pereira, sustenta que as blatellas germanicas sao dificeis de exterminar e se proliferam em ambientes sem limpeza. A pulverizacao de veneno acaba com 90% delas, mas e preciso um trabalho constante para que elas sejam eliminadas de vez, afirma. Ambientes sujos sao chamariz para baratas.Cada dedetizacao tem validade de tres meses e deve ser acompanhada de acoes de limpeza para evitar nova infestacao dos insetos. Iscas em gel tambem podem ser aplicadas. Mas o mais comum e pulverizar veneno. "Como as baratas se alimentam 'boca a boca', as iscas tem efeito domino e facilitam o exterminio, mas o mais normal e as empresas realizarem a dedetizacao com veneno", ensina. Pereira sugere a pulverizacao de veneno no painel dos onibus e no interior das colunas laterais, ate mesmo entre a fiacao. Alem do desconforto, o especialista chama atencao para o perigo dos insetos transmitirem "cobreiro", doenca causada pelo virus chamado herpes zoster que causa infeccao muito dolorida em um ou mais nervos, gerando coceira intensa e erupcoes de pequenas bolhas na regiao afetada.DenunciasProcurada, a SPTrans, empresa municipal responsavel pela gestao do transporte urbano na capital paulista, informou que todos os 15 mil onibus tem de passar por, pelo menos, duas inspecoes veiculares mecanicas e antipoluicao por ano. Empresas flagradas sem o selo de dedetizacao ou com o documento vencido sao multadas em R$ 180 por onibus irregular. Na reincidencia, a multa dobra de valor. Segundo a SPTrans, independentemente de duas vistorias anuais obrigatorias, quando o orgao recebe denuncias de usuarios, as empresas sao convocadas a passar por nova vistoria. "Sao verificados itens como estado dos freios, pneus, parte eletrica, extintor, limpeza e conservacao dos equipamentos", informa o orgao.Se constatado o problema, alem de multa, a empresa e obrigada a refazer a dedetizacao. Durante o ano passado, a fiscalizacao aplicou 1.184 multas pela falta do documento de dedetizacao nos onibus da capital, calcula.Dados do portal da SPTrans indicam que 55% das viagens motorizadas da Regiao Metropolitana de Sao Paulo