aeronaves, mas nao tem conhecimento das restricoes impostas pelo controlador.Todas as ocorrencias, no entanto, dao inicio a uma investigacao para apurar os seus fatores contribuintes e geram recomendacoes de seguranca para todos os envolvidos, sejam controladores, pessoal tecnico ou tripulantes. E esse o caso dos 24 relatorios citados na reportagem. A existencia desses documentos nao significa a ocorrencia de 24 incidentes de trafego aereo, e sim uma consequencia direta da cultura operacional de registrar todas as situacoes diferentes da normalidade com foco na busca da seguranca.A investigacao tem como objetivo manter um elevado nivel de atencao e melhorar os procedimentos de trafego aereo no Brasil, pois e politica do Comando da Aeronautica buscar ao maximo a seguranca de todos os passageiros e tripulantes que voam sobre o pais. Incidentes e acidentes nao sao aceitaveis em nenhum numero, em qualquer escala.Sobre a questao dos controladores de trafego aereo, ao contrario da informacao veiculada, o Brasil tem atualmente mais de 4.100 controladores em atividade, entre civis e militares. No total, sao mais de 6.900 profissionais envolvidos diretamente no trafego aereo, entre controladores e especialistas em comunicacao, operacao de estacoes, meteorologia e informacoes aeronauticas.Para garantir a seguranca do controle do espaco aereo no futuro, o Comando da Aeronautica investe na formacao de controladores de trafego aereo. A Escola de Especialistas de Aeronautica forma anualmente 300 profissionais da area. Todos seguem depois para o Centro de Simulacao do Instituto de Controle do Espaco Aereo (ICEA), inaugurado em 2007 em Sao Jose dos Campos (SP). Com sistemas de ultima geracao e tecnologia 100% nacional, o ICEA ampliou de 160 para 512 controladores-alunos por ano, triplicando a capacidade de formacao e reciclagem.Vale salientar que a ascensao operacional dos profissionais de controle de trafego aereo ocorre por meio de um conselho do qual fazem parte, dentre outros, os supervisores mais experientes de cada orgao de controle de trafego aereo. Desse modo, nenhum controlador de trafego aereo exerce atividades para as quais nao esteja plenamente capacitado.A qualidade desses profissionais se comprova por meio de relatorio do Centro de Investigacao e Prevencao de Acidentes Aeronauticos (CENIPA). De acordo com o Panorama Estatistico da Aviacao Civil Brasileira, dos 26 tipos de fatores contribuintes para ocorrencia de acidentes no pais entre 2000 e 2009, o controle de trafego aereo ocupa a 24 posicao, com 0,9%. O documento esta disponivel no link:http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/Anexos/article/19/PANORAMA_2000_2009.pdfA capacitacao dos recursos humanos faz parte dos investimentos feitos pelo DECEA ao longo da decada. Entre 2000 e 2010, foram R$ 3,3 bilhoes, sendo R$ 1,5 bilhao somente a partir de 2008. O montante tambem envolve compra de equipamentos e a adocao do Sistema Avancado de Gerenciamento de Informacoes de Trafego Aereo e Relatorios de Interesse Operacional (SAGITARIO), um novo software nacional que representou um salto tecnologico na interface dos controladores de trafego aereo com as estacoes de trabalho. O sistema tem novas funcionalidades que permitem uma melhor consciencia situacional por parte dos controladores. Sua interface e mais intuitiva, facilitando o trabalho de seus usuarios.Os resultados desses investimentos foram demonstrados pela auditoria realizada em 2009 pela International Civil Aviation Organization (ICAO), organizacao