thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Dei uma fugidinha do que estava previsto, mas acho que valeu mesmo assim!... :) Cardapio da Terca-Feira 12-07-11Cafe da Manha: 1/2 Pao com queijo Branco + 1/2 copo de cafe com leite 3 Fatias pequenas de bolo Pullman de chocolate.- 1 litro de aguaAlmoco: Arroz, feijao, Bife, Brocolis e Salada.- litro de aguaCafe da tarde: 1 Bombom - 1/2 litro de aguaJantar: Salada de frutas (Banana, morango e mamao) Oieeee!!!Nossa, acabei de chegar da faculdade, ta dificil postar gente.... nao ta dando tempo nem de comer, da uma olhada no cardapio de ontem:Terca-Feira 29-03-11Cafe da manha: 1 pao com presunto e queijo + 1 copo de activia com pouca AveiaAlmoco: 1 lanche no subway (Pao integral, peito de peru, queijo suico, tomate, alface e molho parmesao).Tarde: 1 pera1 pedaco de frango empanado fritoJanta: 1 maca4,5 garrafinhas de agua, que corresponde a 2 litros e meio de agua...e fiz uns minutinhos de Jump tambem!!!Quando nao da tempo de ir almocar em um restaurante, eu vou la e pego um subway perto de onde eu trabalho e como na minha mesa.Faco isso faz um tempo, e nao tem prejudicado minha dieta. Claro, escolho o lanche mais leve possivel, que e o de peito de peru.. peco pao integral (15 cm, logico) e coloco poucos condimentos.Massss... claro que nao e interessante fazer isso todo dia... so quando necessario mesmo.A falta de tempo as vezes prejudica, ne? =(Beeeeijos Oi Gente!!!Nossa, nunca mais passei por aqui ne?Bom, e que aconteceu tantas coisas.... mas agora estarei presente sempre, ate porque, eu nao posso abandonar meu projeto de emagrecer... rs e esse blog faz parte!Trouxe entao algumas dicas para emagrecer rapido que peguei da internet, vejam so:1) Coloque em sua mente que voce esta emagrecendo rapido e que se sente otimo em relacao a isso. Se nao se cuidar, ninguem esta imune a ter quilos extras. Diga a si mesmo que voce esta emagrecendo, logo que os quilos comecarem a sumir.Voce pode fazer isso! Pense em como os outros vao sentir quando verem voce alguns quilos mais leve!2) Cortar as carnes gordurosas e comer petiscos saudaveis. Pare de comprar porcarias, biscoitos e todos aquelas outras guloseimas. Comece a comprar lanches saudaveis, tais como frutas e nozes. Se voce sentir fome so vai ter lanches saudaveis na cozinha, e voce vai come-los.3) Levantar e Avancar Voce tem que comecar a fazer algum exercicio para emagrecer. A maioria de nos odeia essas palavras, entao tente pensar em atividades que nao parecem como exercicio de emagrecimento. Voce pode andar, subir as escadas sempre que possivel, ou apenas fazer qualquer coisa para fica fora do sofa.4) Beba agua Tente beber agua regularmente durante o dia isso ajuda muito com o emagrecimento rapido. Pare de beber refrigerantes, cada vez que voce esta com sede.5) Nao coma antes de ir para cama dormir Tente comer a ultima refeicao do dia, pelo menos, 2 ou 3 horas antes de ir para a cama. Cortar lanches no fim da noite.Beijos !!!!! Oi Gente!Nao sei voces, mas eu tenho um serio problema: sempre que me sinto triste, decepcionada..
eu preciso comer! Pois na minha cabeca, comer algo que eu gosto, vai me fazer um pouco feliz.... De fato, faz mesmo... mas depois a balanca acusa!!E esse um dos motivos que eu sempre to anotando o que eu como... pra controlar melhor e dar uma evitada quando eu ver que passei dos limites:E aqui que eu anoto: Exemplo disso e essa semana, que sofri muuuuito por causa do meu quase namorado rs...Nao sabia que era tao dificil levar um relacionamento !!!!Tem que ter muita paciencia, jogo de cintura, sabedoria!!... affz.. fiquei triste, acabou com minha dieta hoje (sabado)... mas isso eu posto amanha...Vamos ao cardapio de ontem:Cardapio de sexta-feira 01-04-11Cafe da manha: 1 fatia de pao integral com queijo + cafe com leiteAlmoco: 1 colher de arroz + feijao, bem pouquinhuu de bobo de camarao e peni c/ linguica, 1 pedacinho de tomate, 2 salgadinhos pequenos + suco de laranja sem acucar.Tarde: 2 bolachas doce com cafe c/ acucar.Janta: 1 peraCeia: 3 bolachas doces3 garrafinhas de agua.e nao fiz jump denovoooo....ta dificil !!!! embora hoje tenha sido pior.. rsBeijoss!
Oieee...eu sei, estou em falta com o blog e comigo mesma. Faz tempo que nao passo por aqui e que nao me peso.Mas estou dando andamento na minha dieta e semana que vem tem pesagem nova, se Deus quiser!Final de semana esta ai e me manterei (e sei que vcs tbm) na dieta bonitinhas! rsrsrsrsrsrsBeijossssssssss! Oiie gente!!!Pra ser sincera eu nem ia postar hoje, mas eu prometi postar o cardapio da semana toda e por isso estou aqui.Cafe da manha: 1 fatia de pao integral com queijo + 1 activia com aveia.Lanche da manha: 1 cafe com acucarAlmoco: 1 colher de arroz + feijao, meia batata recheada + 2 salgadinhos pequenos + Tomate e pepino.1 alfajor (havana)Janta: 1 pera5 garrafinhas de aguae nao fiz jump :(Beijooss Oiii, gente!Sei la viu.... as vezes eu acho que as pessoas tem mais preconceito com quem esta acima do peso, do que com qualquer outra coisa..Que sinonimo de gente gorda e gente feia, e etc.Mas, eu nao acho. Claro que eu quero emagrecer, ter um manequim mais enxuto e etc... mas eu quero pq eu mereco, pq eu me amo...Hoje no meu trabalho, uma mulher que trabalha comigo veio me falar que eu estou emagrecendo muito, e que eu tenho que continuar firme pq eu "vou ficar linda".Respondi: "Obrigada." Mas sinceramente eu discordo, pq eu nao vou ficar linda... eu sou linda!!! (momento modestia a parte rsrs)Acho isso uma bobagem. Posso ate ficar mais bonita do que ja sou, mas nao significa que ja nao seja.... e isso se abrange a todas nos.O fato e que, as pessoas (mulheres) falam como se nunca fossem engordar, e como se isso fosse algo Absurdooooo, digno de querer a morte.Conheco uma menina magra, que ja foi minha amiga, que simplesmente se acha um filezinho so pq entra numa calca 38. Quero dizer, ela entrava!!! Pois agora esta usando numero 42 e esta louca de desespero, nao consegue fazer dieta, nao tem disposicao para exercicios (pois sempre foi magra, nunca precisou disso) e nao consegue voltar ao peso antigo. Eu ouvia frases da boca dela: "Vamos convir ne Dani, minhas pernas sao lindas".Agora eu ouco da mesma boca: "Ai Dani, nao sei o que faco... minhas calcas nao entram".Que coisa, ne???... todo mundo pode passar por isso um dia, entao e bom nao julgar os outros. =)Cardapio de Quarta-feira 30-03-11Cafe da manha: 1 fatia de pao integral com queijo branco + 1 copo de activiaLanche da manha: 2 bolachas doces + cafe com acucarAlmoco: 1 subway (Pao integral 15 cm, peito de peru e presunto, queijo suico, alface, tomate e molho parmesao).Janta: 1 pera4,5 garrafinhas de agua, que totaliza 2 litros e meio de agua.e fiz uns minutos de Jump tambem!!!Ai gente, dificil viu.Beijoss .O dia do lixo pode ser um grande aliado como tambem pode ser bastante prejudicial. Isso varia muito de pessoa para pessoa. Tirando 1 dia para comer um maior volume de alimentos, seu corpo vai ser obrigado a aumentar a taxa de metabolismo para digerir aquele volume maior de alimentos. Com isso no proximo dia, assim
que voce voltar a dieta ele vai continuar queimando com a mesma intensidade do dia anterior so que com menos alimentos para serem queimados.Da mesma maneira que o dia do lixo pode ser um grande aliado ele pode te prejudicar. Quando a pessoa e compulsiva para comer, ela nao vai se contentar com 1 dia apenas. Com isso vai sair fora do padrao e se tornar prejudicial a dieta. Fonte: http://termogenicos.net/dia-do-lixo-saiba-para-que-serve-o-dia-do-lixo-na-sua-dieta/Oi Gente,Peguei hoje uma materia sobre o quao pode ser benefico o dia do lixo na dieta, pq so a gente sabe o desespero que da quando a balanca emperra. Eu ainda nao aderi ao dia do lixo, mas essa semana mesmo vou comecar a utilizar dessa tatica.O meu dia do lixo sera aos domingoss!Mudando de assunto, meu dia de pesar ja esta chegando...Essa semana sem falta, irei colocar o resultado aqui no Blog!!! Meu objetivo e 75,0 KGs !!!!Vamos ver...Beijos e boa semana a todassssssssss.........
Kiss - Revenge DOWNLOAD01. Unholy02. Take It Off03. Tough Love04. Spit05. God Gave Rock 'N' Roll To You II06. Domino07. Heart Of Chrome08. Thou Shalt Not09. Every Time I Look At You10. Paralyzed11. I Just Wanna12. Carr Jam 1981Ano: 1992Tamanho: 44.3MB Dicas importantes para quem vai iniciar no MotoCross/ Supercross (o que ninguem gosta de ensinar).Apos presenciarmos muitos pilotos de MX/ SX comecarem no esporte e por falta de informacao ou orientacao adequada acabam desistindo do MotoCross ou Supercross.Como os nossos campeonatos regionais (norte-mineiro) estao em constante evolucao e cada dia aumenta o numero de praticantes e eventos, resolvemos divulgar algumas dicas basicas de MX/ SX Motocross / Supercross.Muitas das dicas abaixo ja foram divulgadas, outras nem tanto. A ideia nao e ser o primeiro, mas sim, ajudar aqueles que estao iniciando no Motocross, um dos esportes de maior beleza estetica e de emocao que existe (se duvidar basta comparar uma foto de MX com uma foto de futebol, por exemplo) e que atrai milhares pessoas onde acontece os eventos.Qual moto comprar?Nos Estados Unidos existe uma escala de evolucao com as motos. A medida que se vai evoluindo na tecnica, o mesmo acontece com as motos. 60, 80, 125 2t (School Boys), 250f, 450 (alguns ainda preferem 250 2t). Reparem que os meninos da 80cc nao vao direto para 250 4 tempos, ele passam a categoria 125 2t que e a moto escola do mx, onde se aprende realmente a andar. La definiram a School Boys para 125cc. Tambem existe varios campeonatos com 125 iniciante, 125 intermediaria e 125 Pro, para os adultos e veteranos.No Brasil, muitos nao tiveram a oportunidade de comecar no esporte cedo, mas devido a onda 4t, os iniciantes estao comprando 250f e ate mesmo 450, a ultima moto na escala de evolucao do mx.Pode ate ser vantagem no comeco adquirir a 250f, mas sua evolucao vai ficar restrita as facilidades da tocada de uma 4 tempos e so. Alem disto, 4t exige um mecanico competente, que tambem verifica o desgaste das pecas no periodo correto e uma tocada mais refinada do piloto. Se ficar estourando o giro e pendurando demais na embreagem os prejuizos serao certos. Outro detalhe: ligar uma 4t no tranco, nem pensar!Com persistencia a bordo de uma 125, o piloto iniciante realmente vai aprender a andar no mx e quando passar a 250f, utilizara melhor o que a moto pode oferecer.Nao podemos esquecer do seguinte: moto ajuda, mas o que manda e o piloto. Em varias corridas, temos a oportunidade de ver pilotos de 125 e 250 2t, ficando a frente das 4t na linha de chegada. Por falar em 250 2t, e a melhor moto custo/beneficio na relacao manutencao/potencia. E uma excelente moto, mas exige preparo fisico e tecnica.Uma boa dica para quem quer iniciar no esporte e adquirir uma motocicleta nacional, as de 230cc (CRF/ Honda ou TTR/ Yamaha). Estas motocicletas nao sao adequadas para saltos, no caso da modalidade Supercross, mas encara muito bem uma pista de Velocross e dependendo da forma que andar, ela suporta as pistas de Motocross, nos
eventos que tem a categoria nacional.A grande vantagem das 230cc e o custo de manutencao, que e baixo em relacao as importadas. Hoje em dia estas motos sao consideradas as motocicletas introdutorias para os pilotos acima de 15 anos no esporte. A outra vantagem e que ao adquirir uma motocicleta 230cc o piloto tera outras opcoes para se divertir e ate ganhar ritmo, como as Trilhas, Enduros e Veloterras e so depois comeca a encarar as pistas de motocross.Comprei a moto. O que fazer?1- Verificar o posicionamento dos seguintes itens:guidao (o ideal e um pouco a frente)manetes (devem ficar um pouco abaixo do guidao)pedal de freio (um pouco acima da pedaleira)pedal de marcha (no mesmo nivel ou um pouco acima da pedaleira)altura dos garfos na mesa (mais acima melhora em curvas de baixa e piora em alta velocidade, mais baixo piora nas curvas de baixa e melhora em alta velocidade)2- Acertar suspensoes, carburacao.Esta parte necessita de um bom mecanico. Montador e lavador de moto tem muitos, mas preparadores sao poucos. Exige tambem um feeling do piloto. Ele deve saber passar para o mecanico o que esta acontecendo com a moto. Mas isto vem com o tempo. Vai ajudar procurar entender o funcionamento das suspensoes e da carburacao pra comecar.3- RelacaoVerifique qual o numero da relacao na moto (numero de dentes do peao e coroa). Ela pode estar muito reduzida ou muito longa.Qual combustivel usar? Os mais usados sao Podium, Comum com Podium, Comum e ate de aviacao. Seja qual for utilizar, a regulagem na carburacao vai ser alterada para cada tipo de combustivel.Onde regulo as suspensoes? Suspensao traseira: o parafuso de compressao e a porca para compressao em alta velocidade, ficam na parte de superior do amortecedor traseiro e o parafuso do retorno na inferior.Suspensao dianteira: se for Showa, a compressao e em cima e o retorno e em baixo, se for Kayaba o contrario. Em cima tambem fica o parafuso para retirada do ar, mas deve ser feito com a moto sobre um cavalete.Como regulo as suspensoes?Esta regulagem varia de acordo com o peso e nivel de pilotagem dos pilotos.Nos parafusos de compressao e retorno feche todos os cliques e va contando ate abrir todos os cliques. Feche tudo de novo e coloque na metade de cada regulagem. Esta e a regulagem padrao e esta longe da ideal. E a partir dai, que andando na pista, voce vai realizar o ajuste fino das suspensoes. Quanto mais fechar os cliques de compressao, mais dura ficara a suspensao e quanto mais abrir, mais macia.Nos cliques de retorno, quanto mais fechar, mais lento ficara o retorno e quanto mais abrir, mais rapido.Iniciantes tendem a deixar a compressao muito macia e o retorno muito lento. Como nao conseguem emendar alguns obstaculos, a suspensao nesta regulagem fica mais suave para cair antes da recepcao, mas em curvas e em velocidade ficara pessimo. Lembrem- se: mx foi feito para cair nas recepcoes dos obstaculos e nao antes. A regulagem mais adequada e uma compressao mais dura, pois a medida que o nivel do piloto aumenta, a tendencia
e zerar qualquer tipo de pista e caindo nas recepcoes, nao ha necessidade de suspensoes macias. Com relacao ao retorno, este nao pode ser muito lento e nem muito rapido. Tem que ter paciencia para achar o ponto ideal.Tambem se deve regular o *SAG de acordo com o seu peso e devera faze-lo vestindo todo seu equipamento. Neste item o seu mecanico podera ajuda-lo. Um excelente preparador de suspensoes que sempre indico e Orfeu Trajano da Aftershocks. *SAG (diferenca da altura da suspensao traseira toda esticada com altura da suspensao traseira com o piloto sobre a moto).No caso do parafuso de compressao de alta velocidade, abra o parafuso ate o fim e feche variando uma volta e meia a duas voltas e meia. Este tambem vai ser de acordo com o piloto.Se for moto zero, lubrifique os links da balanca, caixa de direcao, troque o oleo de caixa e faca um reaperto geral.Quais equipamentos devo comprar? Parece uma pergunta obvia mas nao e. Alem de capacete, oculos, colete, calca, camisa, cinta, luvas, botas, queria destacar o seguinte: NAO EXISTE FAZER MX DE JOELHEIRA! Tem que ser brace E DE QUALIDADE! Se economizar neste item, com certeza ira ter problemas serios de joelho no primeiro tombo que exigir um brace de qualidade. Outro equipamento que nao deve ser desconsiderado e uma bota, entra no mesmo caso do brace: TEM QUE SER DE QUALIDADE! Qualidade nao quer dizer mais caro. Na duvida entre em contato conosco.Quais equipamentos devo comprar para a moto? No comeco so um equipamento e essencial: um bom guidao. Nao caia na onda de comprar cano, ponteira, etc. Ande com a moto original e a medida que for sentindo necessidade de um upgrade faca no devido tempo.Cheguei na pista o que fazer? Antes de colocar o equipamento, alongue todos os musculos do corpo, nao so a moto dever ser aquecida mas o corpo tambem. Apos o alongamento, de uma namorada na moto. Confira tudo, agua radiador, folgas em rolamentos, raios. Confira se nao esta faltando nada ou fora do lugar. Apos o aquecimento da moto, quando for entrar na pista, ande umas duas voltas devagar, para reconhecimento e aquecimento do corpo.Como me preparar fisicamente? O mx e um esporte impar, alias, nao e so um esporte, e um estilo de vida. Nao basta treinar somente a tecnica com a moto. E preciso melhorar os habitos alimentares, evitar ou diminuir bebidas alcoolicas, dormir bem. Alem disto, a preparacao fisica tambem e especifica. Motocross exige resistencia fisica e ao mesmo tempo forca muscular para suportar os impactos constantes. Sendo assim, somente ficar bombado nao vai resolver e cuidar so da parte aerobica tambem nao. O treinamento devera englobar ambos.Meus bracos estao travando o que fazer?Existe uma cirurgia para acabar com travamento de bracos, mas esta e um medida para poucos. A maior parte dos pilotos tem os bracos travados por posicionamento incorreto na moto, ou seja, estao pendurados na moto. Nada mais errado do que expressao tem que ter braco para fazer mx. O motocross exige pernas, os bracos devem ficar soltos, sem
fazer forca com as maos no guidao. Por isto acontece os travamentos. Alivie as maos do guidao no ar durantes os saltos e seu problema de travamento vai acabar.Compensa fazer um curso de pilotagem? Com certeza. Motocross e fisica. Entenda alguns fundamentos da fisica e entendera como o posicionamento e importante. A moto possui um centro de gravidade. O piloto deve ficar sobre o centro de gravidade da moto. Por isto nas curvas se deve fazer forca na pedaleira de fora da curva e a perna interna servira como um pendulo. A distribuicao de peso tambem e fundamental. Quando se esta acelerando o piloto devera se posicionar para a frente e durante as frenagens para tras.Freios- Quem para a moto e o freio dianteiro! Outra dica: quando estiver freiando nao se deve apertar a embreagem. Deve se utilizar o motor para diminuir a velocidade. Se apertar a embreagem a moto ficara solta e sem controle. No mx, exceto em alguns casos, se nao estiver acelerando vai estar freiando. A moto nao devera ficar solta. Se passar em trecho de baixa velocidade volte o acelerador, mas sem cortar totalmente a aceleracao. Tambem nao se deve travar a roda traseira, exceto em curvas com escoras altas, estilo SX.Curvas- O piloto so senta pouco antes de fazer a curva e logo apos a curva, volta a posicao do centro de gravidade com as pernas flexionadas. Exceto quando for pegar tracao ou emendar obstaculos proximos as curvas. Neste caso, sentar ajudara. O desafio de pilotar bem e diminuir a lacuna entre as frenagens das curvas e retomada da aceleracao. Quando menor a lacuna, mais rapido o piloto sera.Saltos- Mantenha a aceleracao constante na aproximacao do salto. Olhe sempre para frente. A medida que for subindo no obstaculo, o posicionamento do corpo ira a frente. No ar, o corpo vai se deslocar para tras e quando estiver aterrissando volta para a frente, acelerando novamente ao tocar no solo. Se no ar a moto subir muito a frente, pise no freio para desce-la e se estiver muito baixa, acelere que a frente subira.Ha varias outras dicas e existem muitos cursos disponiveis. Indicamos o do Geraldo Starling www.gstarling.com.br, pois explica tudo acima mais detalhadamente e tambem alguns pilotos que ministram o curso de pilotagem como: Tonico Miranda, da cidade de Tres Pontas e Rodrigao, da cidade de Montes Claros.Como devo me comportar em dias de corrida? Antes de encarar uma corrida, certifique- se que conseguiu um minimo de dominio sobre a moto ou entao podera se machucar e tambem machucar outros pilotos.O Box e um local de confraternizacao, descanso e concentracao. Muitos pilotos passam a mil nos boxes, fazendo barulho e jogando poeira em todos. Estes mesmos pilotos de box, na pista, sao os mais lentos. Alguns pais tambem comecam ensinando os filhos errado. Colocam os meninos de 50 ou 60 para treinar nos boxes.Durante a corrida, respeite os adversarios, faca ultrapassagens limpas e seja consciente, na duvida se um piloto bem a sua frente ira emendar o salto tire a mao. Muitos acidentes acontecem com pilotos caindo em
cima de outros pilotos. Piloto Kamikase e muito diferente de piloto agressivo.Qual categoria devo correr?Procure provas que separa a categoria Estreante da Intermediaria. Provas onde so existem Intermediaria ou Amador, o iniciante no motocross nao tem a menor chance. A medida que for evoluindo a tocada, suba de categoria, nao fique pegando vaquinha como muitos pilotos fazem. Alem de desestimular os iniciantes, o piloto pegador de vaquinha esta se iludindo, correndo so com pilotos de menor nivel, o nivel dele tambem seja prejudicado.Que manutencoes devo fazer? Nunca ande com a moto suja, logo apos uma corrida ou treino lave a moto e o filtro de ar (com sabao em po mesmo) e coloque oleo de filtro retirando o excesso. De um reaperto geral na moto. Se for 4t, a cada 4 horas troque o oleo do motor e a cada 8, o filtro de oleo. Crie uma planilha e anote a data/tempo de uso da moto. Assim fara as manutencoes no periodo especificado pelo manual.Fonte: Yuri BY-CROSSFotos e adaptacao do texto: Tico Cordeiro/ Radical-X Apoio: RADICAL-X
Guns n' Roses - Greatest Hits DOWNLOAD01. Welcome To The Jungle02. Sweet Child O Mine03. Patience04. Paradise City05. Knockin On Heaven's Door06. Civil War07. You Could Be Mine08. Dont Cry09. November Rain10. Live And Let Die11. Yesterdays12. Aint It Fun13. Since I Dont Have You14. Sympathy For The DevilAno: 2004Tamanho: 73.2MB Download Black Ice - 20081 - Rock 'n' Roll Train2 - Skies On Fire3 - Big Jack4 - Anything Goes5 - War Machine6 - Smash 'n' Grab7S - poilin' For A Fight8 - Wheels9 - Decibel10 - Stormy May Day11 - She Likes Rock 'n' Roll12 - Money Made13 - Rock 'n' Roll Dream14 - Rocking All The Way15 - Black IceTamanho: 89MB Download Highway to Hell - 19791 - Highway To Hell2 - Girls Got Rhythm3 - Walk All Over You4 - Touch Too Much5 - Beating Around The Bush6 - Shot Down In Flames7 - Get It Hot8 - If You Want Blood (You've Got It)9 - Love Hungry Man10 - Night ProwlerTamanho: 57.1MB Guns n' Roses - Appetite For Destruction DOWNLOAD01. Welcome To The Jungle02. It's So Easy03. Nightrain04. Out Ta Get Me05. Mr. Brownstone06. Paradise City07. My Michelle08. Think About You09. Sweet Child O' Mine10. You're Crazy11. Anything Goes12. Rocket QueenAno: 1987Tamanho: 48.5MB Eles sao os lugares mais assustadores do mundo....ou por serem muito perigosos ou por serem muito assombrados e rodeados de lendas e tragedias ou por serem completamente bizarros. Confira essa lista dos lugares que sao de assustar:50. O Resort de San ZhiDesenhado como um resort turistico de luxo no norte de Taiwan, a cidade futurista de San Zhi foi abandonada antes de ser acabada. Historia e rumores dizem que muitos trabalhadores morreram durante a sua construcao, dentro das casas-capsulas e o governo decidiu acabar com a obra. Pior de tudo e que as autopsias feitas nos corpos nao revelava nada. Agora em vez de um resort turistico para as pessoas mais ricas de Taiwan, San Zhi e apenas uma mini cidade fantasma deixada aos elementos da natureza.49. Unidade de Experimentacao da Unidade 731, Harbin, ChinaQuase todo mundo ja ouviu falar de Auschwitz, mas 1937-1945 durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa e atraves de Segunda Guerra Mundial, o Exercito Imperial Japones fez uma investigacao secreta sobre guerra biologica e quimica em um unidade de desenvolvimento e pesquisa chamada de Unidade 731. Na Unidade 731 localizada em Harbin (controlada pelos japoneses durante a guerra) fazia experimentos letais para suas cobaias humanas. Foram milhares de pessoas alguns dizem 10 mil, enquanto outros dizem que 200 mil e ate 580 mil a maioria dos quais eram chineses e coreanos. O acampamento foi fechado em 1945, quando o Japao se rendeu aos Aliados. Hoje, tudo o que sobrevive da Unidade 731 e uma placa de informacao. O lugar foi aberto algumas vezes para visitantes,48. Caverna GOMANTONG, MalasiaComo em um filme de horror, nessa caverna voce pode ver a escuridao se movendo! Se milhoes de morcegos nao te assustam, as milhoes de baratas com certeza farao isso. Elas se alimentam principalmente do guano as fezes dos morcegos mas sua dieta nao