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que ficam sao asseguintes: Como seriam esses povos hoje, se nao tivesse acontecido tudo isso?Os jesuitas fizeram bem a comunidade Guarani? Uma coisa e certa. Muito dacultura gaucha atual e heranca dos povos guaranis reduzidos. A introducao dogado, do mate e de tantas outras atividades, vieram desses povos.Cada um desses povos tinha suapeculiaridade, sendo habeis em escultura, musica, artesanato... Viviam tambemdo comercio. Tudo era ensinado pelos padres jesuitas. As familias poderiam terpropriedade, e assim criaram sistemas economicos, chamados Abambae eTupambae, sem circulacao de dinheiro, que nao eram capitalistas, nem tampoucosocialistas.Toda essa historia pra, mim, efantastica. Nao vou continuar. Atualmente e facil fazer pesquisas e buscar maisdetalhes. Trouxe um apanhado aqui, porque quando me interessei em visitar asruinas jesuiticas pela primeira vez, nao sabia o que iria encontrar, e acabeificando encantado (Bibliografia: Mario Simon, escritor gaucho).Agora sim passo a contar asaventuras pelas bandas gauchas das missoes, e tambem das missiones argentinase paraguaias.JANEIRO DE 2004Pela primeira vez depois de muitos anos, ouvia algo sobre AS MISSOES. O Gestennberg, que ha anos ja organizava passeios de cicloturismo, e ainda o faz, atraves da Bikesul Adventures, de Curitiba, perguntou se eu estava interessado em fazer um passeio de bicicleta por aquela regiao.A proposta era de acompanhar o grupo de amigos e familiares dele, que somados a outros interessados, permitiriam fretar um onibus ate a regiao das missoes, no Rio Grande do Sul, e la pedalar por cerca de 300 km, conhecendo assim pelo menos seis dos sete povos das missoes, sua historia e ruinas ainda preservados em alguns deles.Deveriamos sair numa sexta-feira a noite, daquele mes de janeiro de 2004; passar o sabado em Santo Angelo (cidade que e originada de um dos sete povos missioneiros, sem muitas ruinas), e a partir de domingo iniciar a pedalada pela Rota das Missoes, retornando no proximo sabado a cidade e entao voltar para casa.Aceitei. Como estava de ferias, fiquei logo pensando: "- Por que eu nao vou pedalando ate a regiao das Missoes, e me encontro com eles la?". Esse pensamento nao saia da cabeca. Olhei mapas; vi a melhor rota, e decidi seguir pela BR 476, por Araucaria, Lapa, etc...Percebi que nao seria uma tarefa facil, pois teria pela frente cerca de 800 km, para fazer em uma semana. Pretendia sair na segunda e chegar na sexta-feira. O resto do grupo chegaria no sabado pela manha.Preparei meu alforje e parti. Cometi alguns equivocos no primeiro dia. O primeiro foi nao sair muito cedo; depois, quando me encontrava no bairro Pinheirinho, no sul da cidade, quando ja havia percorrido 16 km, que estava indo na direcao da BR 116. Alias, ja estava na BR. Poderia ter pego uma outra avenida, pouco antes, e seguir direto a Araucaria de forma mais rapida e mais curta. " - Tudo bem, estou bem disposto...". Depois ainda parei na cidade historica da Lapa, 55 km depois dessa saida.Parar na Lapa e muito legal, mas ja havia feito isso outras tantas vezes, porem estava empolgado, e como ja estava "atrasado", isso refletiria mais no final da tarde. Pelo horario, e achando que nao
encontraria lugar bom para comer, ja almocei por ali mesmo, nao sem antes visitar alguns pontos turisticos.Minha previsao era a de dormir em Sao Mateus do Sul. Quase 60 km depois da Lapa, resolvi parar. Estava cansado sim, mas o problema que estava anoitecendo; tinha mais 30 para chegar a cidade. Percebi um hotelzinho a beira da estrada e parei. Aproximadamente 130 km no dia. O jeito era descansar e continuar no dia seguinte; tracei, entao, como objetivo, chegar a Uniao da Vitoria, na divisa com Porto Uniao, ja no estado de Santa Catarina.Levantei cedo e parti. Logo passava por Sao Mateus do Sul, pela entrada de Paulo Frontin e 120 km depois parava em Porto Uniao/SC, que e separada de Uniao da Vitoria/PR, apenas pela linha do trem.Ja sabia de antemao que o dia seguinte seria uma "pauleira", com quilometragem alta e muitas subidas, entao me preparei descansando bastante.Parti cedo, ja pegando a primeira serrinha; depois ficou no sobe e desce da BR 153. Passei por General Carneiro/PR, unica cidade a beira da estrada ate a entrada de Concordia/SC, nos praticamente 180 km pedalados. Felizmente nao precisei entrar na cidade, pois tinha um hotel a poucos metros, na estrada de acesso ao centro. Facilitou para reiniciar a jornada do dia seguinte.Como cheguei a Concordia depois de uma longa subida, o certo era que agora era a vez de descer. E foi. Acho que perto de uns 25 km ate o rio Uruguai; que delicia! Mas do outro lado da ponte, ja no Rio Grande do Sul, tive que voltar a subir (rs). Tudo certo; escolhi isso pra mim e estava feliz.Novamente existiam poucos pontos de parada, ou cidades ate Passo Fundo, que escolhi para pernoitar. A maior cidade ate la era Erechim. Almocei na regiao. Depois era "so" fazer uns 80 km ate o destino do dia. Mas o calor de verao prenunciava chuvas de final de tarde, e nao foi diferente naquele dia. Porem, o que se vislumbrava no horizonte nao parecia uma chuva, mas sim um baita temporal. O cinza escuro das nuvens, e o vento que ja se avizinhava, assim o diziam. Ja havia passado por Getulio Vargas e estava a 10 km, mais ou menos, do lugar conhecido como Coxilha, num entroncamento da RS 135, quando resolvi parar procurar um abrigo. Pela experiencia, vi que aquela chuva chegaria em menos de quinze minutos. Logo depois desse entroncamento, percebi uma barraca precaria, de venda de produtos caseiros. Tinha um senhor por la. A cobertura, de lona, ja sacolejava bastante. Mesmo ja sabendo da resposta, perguntei se ele tinha ideia de quanto tempo a chuva demoraria para chegar, e se tinha algo perto, para frente, para me proteger. Ele concordou comigo de que nao passaria de quinze minutos, e disse que somente em Coxilha poderia conseguir abrigo. Disse a ele que nao iria dar tempo de chegar la, pois estava bem na direcao da chuva.Lembrei que no entroncamento havia uma casa abandonada, e voltei para la. Na verdade era uma antiga venda, que estava fechada. Nos outros tres quadrantes
nao havia nada. Fiquei por ali mesmo. Felizmente a casa tinha uma especie de varanda, que estava praticamente "de costas" para a direcao da chuva. Fiquei por ali alguns minutos, e entao veio o temporal.Que loucura! O temporal chegou com ventos muitos fortes e granizo; muito granizo. Logo vi arvores sendo arrancadas na beira da estrada. Os carros paravam no acostamento e nao continuavam viagem (sei la o que era mais perigoso...). So sei que do jeito que o temporal veio, ele foi embora, deixando um rastro de destruicao.Esperei um pouco mais, talvez por uns dez minutos, e resolvi seguir. A beira da estrada estava um caos. Passei pelo entroncamento e segui pela estrada, e nao vi mais aquela venda onde perguntei sobre a chuva antes. Fiquei preocupado com aquele senhor, mas certamente deve ter ido procurar um canto para se proteger.Pedalei por quilometros acompanhado de muito gelo no acostamento, que mesmo com o sol, teimava em nao diluir. Quando passei por Coxilha, 10 km adiante, ai sim vi o que era destruicao. Grandes galpoes a beira da estrada estavam todos destelhados. Os prejuizo devem ter sido imensos. Parei num posto de gasolina da regiao, e me falaram que nunca tinham visto nada igual; parecia que tinha passado um tornado por la. E eu pensava em me proteger justamente la...Bem, segui meu rumo ate Passo Fundo, menos de 20 km pra frente. Desci a rua principal, e fui ate perto da Rodoviaria, onde encontrei um hotel bem simples, e la me encostei. De noite fui ate um shopping perto para lanchar, e depois descansei bastante.No dia seguinte, que ja era o quinto dia de pedal, uma sexta-feira, deixei o hotel e peguei a avenida Brasil Oeste, de pistas duplas, e que cruza todo o centro de Passo Fundo. Foi assim que me indicaram para sair com mais facilidade rumo a Carazinho e, depois, Santo Angelo. Tinha uns 12 km pela frente ate chegar a BR 285.No centro da cidade, percebi um carro lento ao meu lado. O sujeito no interior fazia sinais, buzinava, e eu nao estava entendendo direito. Resolvi parar mais adiante e ver do que se tratava. Ele ficou feliz por eu ter parado; desceu do carro e veio ao meu encontro, ja portando uma enorme maquina fotografica, daquelas profissionais.Como e normal nas viagens de cicloturismo, ele perguntou de onde e para onde estava vindo, e coisa e tal. Disse que era fotografo, jornalista, que trabalhava na radio local, e tambem desejava ser vereador (claro...).Pediu para tirar uma foto comigo, o que consenti. Achei que iria tirar uma foto minha, mas chamou um outro sujeito que atravessava a rua, e pediu para ele tirar uma foto de nos dois juntos... Normal. Depois de mais um papinho (que me atrasou um pouco), segui viagem.Cheguei a BR, e o calor, ja de manha, era muito forte, diferente do que vinha enfrentando nos dias anteriores. Poucos quilometros e ja sentia que o dia iria ser dificil. A paisagem dos campos compensava essa dificuldade, e fui tocando.O que percebi, e que primeiramente nao causou
estranheza, pois e comum nas estradas, foi que carros e caminhoes que cruzavam por mim, buzinavam com mais frequencia. Sei que naquela epoca eram poucos os cicloturistas que faziam essas "aventuras", mas de qualquer forma parecia exagerado, pois nos dias anteriores nao via isso.Passei pela entrada de Carazinho, 36 km depois (a cidade fica mais para dentro, a direita da estrada), e aproveitei para comer alguma coisa e me hidratar. Segui. Entao 20 km depois parei novamente para me hidratar. Vi que tinha uma especie de venda, para dentro. Nao havia qualquer placa, mas na casa de madeira tinha algo que indicava a venda de bebidas. So podia ser ali; estava exausto e "seco" por um refrigerante.Estava aberto, e era uma venda sim. Moveis antigos, inclusive do balcao, e refrigeradores horizontais tambem. Ninguem estava por ali. Chamei, e uma senhora veio la de dentro. Cumprimentei e pedi por um refrigerante de litro, ou ate de dois mesmo. Ela assentiu e se dirigiu ao balcao, rodopiou aquelas baleiras antigas, com varias partes. Abriu uma delas, e enfiou a mao dentro, no meio de balas (eu nao estava entendendo nada, pois havia pedido refrigerante...). De dentro do baleiro tirou uma chave, e com ela foi ate um dos refrigeradores horizontais e abriu um cadeado, para entao me servir o refrigerante. Me esparramei num sofa, tambem velho, que estava no meio do salao, num ambiente esquisito, mas fresco, pelo menos.Logo depois ela veio para perto de mim e disse:- O moco esta vindo de Curitiba, certo? Que aventura, nao? E continuou.- Tem mais gente ai vindo de onibus, certo? Tambem vao pedalar com voce? Fiz uma cara de espanto, com certeza, e demorei um pouco para entender como ela sabia disso, pois apenas havia pedido o refrigerante... Mas ela em seguida clareou as coisas.- E, eu estava escutando o radio, e o homem disse que estava passando um ciclista pela regiao; so pode ser o moco, nao?Entao estava tudo esclarecido. Entendi tambem o porque das buzinas no caminho. O homem que encontrei na cidade ja havia anunciado na radio minha passagem por Passo Fundo, e disse que eu estava indo ate a regiao das Missoes; assim como tambem disse que eu esperava meus amigos, que viriam de onibus no dia seguinte. Muito legal isso. Fiquei "famoso" por uns minutos (rs).Precisava continuar, mas ja estava vendo que o dia passava rapido, e eu nao me aproximava muito do destino, que era Santo Angelo. Ate ali naquela senhora, ja havia feito 105 km, e restavam 150 ate la. Com certeza nao mensurei corretamente a jornada.Fazia muito calor, e eu derretia. Segui ate a entrada da cidade de Santa Barbara do Sul, e parei num posto de gasolina. Comi alguma coisa e me hidratei. Estava num dilema: seguir mais para frente pedalando (eram 15:00), dormir por ali, ou pegar um onibus ate o destino.Perguntei por hospedagem, e me disseram que tinha na cidade, para dentro. Perguntei das condicoes da estrada, e me disseram que o acostamento estava bem ruim dali para frente, e que o calor aumentava ainda
mais naquela regiao. Perguntei, finalmente, por onibus, e me disseram que ele ja havia entrado na cidade, e logo voltaria para estrada, tendo um ponto logo ali na esquina... Sai correndo (rs).Nao demorou muito e ele chegou. So estava eu e a bicicleta ali no ponto, e o cobrador desceu (era um pinga pinga). Pedi ao cobrador e motorista para eles abrirem o bagageiro para colocar a bicicleta, mas a cara do motorista me deixou preocupado. Logo ele disse que nao tinha como levar. Argumentei que estava muito calor; que eu estava cansado, e estava vindo desde Curitiba pedalando; precisava descansar e chegar a Santo Angelo; que as condicoes da estrada ja nao era tao boa, que eu desmontava a bicicleta se fosse necessario, etc e tal... Finalmente assentiu; enfiei a bicicleta inteira no bagageiro, que estava vazio diga-se de passagem, e embarquei, um pouco indignado, mas tranquilo. Sabia que estava tomando a decisao correta. Tinha mais 300 km para pedalar com a turma.Pouco mais de 100 km para o onibus chegar a Santo Angelo, mas ele parava em tudo quanto e lugarzinho, e so chegou mesmo ao escurecer. Queria cochilar um pouco, mas nao deu. Deixei para descansar no hotel. Procurei ficar no mesmo hotel que o grupo havia marcado, para facilitar.Passei a manha de sabado rodando por Santo Angelo, na espera do grupo. Fui ate o centro e ja vi um lugar que parecia bom para o grupo almocar; so estava torcendo para eles chegaram meio logo.Voltei para o hotel e perto do meio dia comecaram a chegar. Estranho isso, nao e? Mas e que o Gestenn resolveu liberar alguns que quiseram, a pedalar desde o entroncamento de Entre Ijuis, menos de 10 km de Santo Angelo. mesmo assim ja chegaram meio cansados... O onibus chegou depois com o resto da turma. So ai que vi o tamanho e quem estava no grupo. Eram seis entre os parentes do Gestenn e outros dez (comigo incluido) os amigos. Dezesseis ao todo. Conhecia alguns.Depois de ajeitarem no hotel, fomos todos andar pela cidade e almocar; ja passava das 13:30. O restaurante ainda estava aberto, felizmente. Todos estavam ansiosos para comecar a Rota das Missoes na manha seguinte.Chegou o domingo, e todos ajeitados, fomos para a estrada. Ja nos primeiros movimentos do pedal, percebemos que o calor iria "pegar" alguns da turma. Cada um teve que levar suas coisas, pois nao havia carro de apoio. O onibus fretado nao faria esse servico; voltaria no sabado seguinte para pegar a turma, mas essa e uma outra historia, que nao precisa ser contada.Eu ja estava acostumado com a carga, assim como alguns do grupo; mas para outros, era a primeira vez uma viagem de cicloturismo "por conta". Tinha um que carregava uma grande mochila nas costas, alem do porta agua de dois litros. Sofreu barbaridade. Lembro de momentos em que ele desmontava da bicicleta em pequenas subidas, pegava uma bisnaga de Hipoglos e tascava o creme no traseiro...Estavamos bem perto das ruinas de Sao Joao Batista, quando os primeiros pararam numa fazenda, onde uma familia
fazia sua tradicional roda de chimarrao. Foi muito bacana aquela interacao com os "locais". Fizemos a hidratacao, enquanto todos chegavam.Pose na roda de chimarrao (nao tomei...porque nao gosto, hehe)Problema e que ficamos muito tempo, e quando partimos, percebemos que estavamos a poucos metro das ruinas, e era hora de almoco, quando fechavam para visitas. Conseguimos resolver isso, pois o pessoal que cuidava morava pela regiao. Visitamos o primeiro sitio arqueologico das Missoes.Sao Joao BatistaReducao de Sao Joao BatistaDepois foi seguir sossegado ate Sao Miguel, onde deveriamos pernoitar.Visitamos as ruinas de Sao Miguel ainda no primeiro dia. De noite participamos do show de luzes e som, que enriquece e da voz a historia das reducoes jesuiticas e suas ruinas.Show de Luzes e Som nas ruinas de Sao Miguel das MissoesNa segunda-feira partimos para Sao Luiz Gonzaga. No caminho paramos nas ruinas de Sao Lourenco Martir, 23 km de Sao Miguel Arcanjo. Dia de muito sol e calor; alguns sentiram ja no segundo dia, principalmente um rapaz que havia passado no vestibular de Medicina. Seu tio deu o passeio de presente, mas acredito que ele deveria estar muito tempo sem fazer exercicios; sofreu muito e teve de arranjar um jeito de voltar para Curitiba. Lembro que no meio desse trajeto, arranjamos uma carroca (pena que nao tenho a foto), para transporta-lo ate uma cidade.Ruinas de Sao LourencoSao Lourenco, tambem.Ate parece que eu sou de falar...kkkk (Escrevi com pedras: "Nao falo mais")Almocamos num barracao do CTG (Centro de Tradicoes Gauchas), perto das ruinas de Sao Lourenco, e depois fomos ate Sao Luiz Gonzaga, onde pernoitamos. Sao Luiz e um dos sete povos, mas nao tem qualquer vestigio do passado jesuitico.Dia seguinte, terca, caimos na estrada novamente. A intencao do Gestenn foi a de chegar a Sao Nicolau e por la pernoitarmos, mas chegando la, almocamos e fomos procurar lugar para dormir. As condicoes eram bem precarias. O Gestenn e os demais do grupo resolveram ficar assim mesmo. Eu e mais dois companheiros, preferimos seguir viagem ate Porto Xavier, cidade pouco maior e estruturada, junto ao rio Uruguai, o estado faz divisa com a Argentina.Antes de partir ainda fomos ate as ruinas da cidade. Vimos a Adega, a praca principal e depois o solar dos Silva, casarao construido com as pedras das reducoes indigenas.Adega em Sao NicolauChegamos ao anoitecer em Porto Xavier. Ficamos no hotel que ja havia sido indicado pelo Gestenn. Fizemos um percurso de quase cem quilometros no dia. Muito cansativo, mas teriamos o dia seguinte de folga, enquanto os demais do grupo teriam que enfrentar estrada ate la.Como tinhamos essa folga, pegamos nossas bicicletas e resolvemos ir ate o lado argentino. Atravessamos de balsa e fomos ate a cidade de San Javier. Cidade pequena, que naquela epoca tinha poucos recursos. Quando resolvemos almocar por la, ao perguntarmos para uma moca, ela disse: - Voces sao brasileiros, nao? Estao hospedados em Porto Xavier? Assentimos. - Entao, voltem pra la e almocem por la mesmo; aqui nao acharao nada de bom.Rodamos um pouco por la e fizemos isso mesmo; voltamos ao Brasil, almocamos e ficamos
esperando eles chegarem. Soubemos depois que tiveram um dia dificil, com muito calor, subidas, e o Gestenn acabou caindo e provavelmente quebrando um dos dedoes da mao.De noite fomos jantar na praca principal da cidade, todos juntos, onde pudemos prosear. No proximo dia ja estariamos retornando em direcao a Santo Angelo.Ja era quinta-feira, e comecamos o retorno. Deixamos Porto Xavier e seguimos em direcao a Sao Paulo das Missoes, por estradas de chao, e muitas subidas. Para variar o calor estava insuportavel. Lembro que tive um dos pneus da minha bicicleta furados, em virtude das pedras, numa descida ("mordida de cobra"). Como estava um pouco na dianteira, deu tempo de consertar e ainda seguir no meio do grupo.Chegamos em Sao Paulo na hora do almoco. Procuramos um lugar e comemos. Depois fomos ate a praca principal tirar um cochilo. Foi engracado ver a turma esticada pelas gramas da praca. Eu nao fiz isso. Fiquei por ali "morgando". Ja era tarde quando o Gestenn resolveu seguir. O objetivo era pernoitar em Cerro Largo. Estavamos na regiao do lado esquerdo da BR 392, e deveriamos passar para o lado direito, tudo em estradas de chao. Porem, ao chegarmos na BR, parte do grupo se dizia cansado (liderados pela esposa do Gestenn), e preferiam seguir pelo asfalto. Apos alguns momentos de suspense, ja que o Gestenn bateu o pe, pois queria cumprir sua programacao, resolvi intervir e dizer a ele que ficava com esse grupo para apoia-los, pois eram mais inexperientes. - Se e assim, entao podem seguir; facam o que quiserem... Disse o Gestenn. Assim, ele seguiu por estrada de chao, com mais alguns rapazes, mais fortes, e eu conduzi o grupo maior pelo asfalto, ate Cerro Largo. Confesso que incentivei o grupo a pedalar bem, inclusive empurrando um retardatario nas subidas, so para chegar antes do outro grupo, como se fosse uma competicao (rs). Chegamos antes mesmo, e procuramos um lugar para hospedagem. os demais chegaram ja no escuro da noite...O dia seguinte, que deveria ser o penultimo de pedal, foi o mais tenso. Saimos por estrada de chao, para somente depois de um tempo pegar o asfalto. Parte do grupo "se arrastava". Eram apenas 20 km ate Guarani das Missoes.Igreja de Guarani das MissoesOs mais "inteiros" chegaram mais cedo ao centro da cidade, que fica do lado esquerdo da BR 392, um pouco para dentro. Eu estava entre eles, e ficamos aguardando perto da Igreja. Confabulando com aqueles, chegamos a conclusao de que nao havia sentido pernoitar ali, numa cidade pequena, sem nada para fazer. Santo Angelo ficava a apenas 40 km de distancia, que, pelo asfalto, renderia melhor, e chegariamos cedo. Poderiamos, inclusive, retornar para Curitiba na sexta mesmo, e nao no sabado como estava previsto. Quando o Gestenn chegou, manteve a programacao. O dia acabou sendo o ultimo para mim e para outros tambem, que sequer haviam parado em Guarani das Missoes. Tudo certo. No frigir dos ovos foi uma clicloviagem especial. Para mim, especialmente, abriu minha mente para a historia dos jesuitas com os indios guaranis, e as portas
para tantas outras visitas, com e sem bicicleta.Completei 1000 km ao chegar em Santo Angelo. Ladeado pelos parceiros Wilson e VianaSETEMBRO DE 2004Como a Maria do Carmo nao pode estar comigo no comeco do ano, convidei-a para fazer o circuito das Missoes, e ela topou. Fizemos o basico: onibus ate Santo Angelo. Da Rodoviaria mesmo partimos para Sao Joao Batista e depois Sao Miguel. Como chegamos ja no escuro, perdemos a apresentacao nas ruinas. Prometi a ela que daria um jeito na volta.Dia seguinte Sao Lourenco e Sao Luiz Gonzaga. Depois Sao Nicolau e Porto Xavier. Pegamos um onibus ate Sao Luiz Gonzaga, na volta, e de la pedalamos ate Sao Miguel, onde pude mostrar para a Carmo a beleza do show de sons e luzes das ruinas.Depois voltamos pedalando ate Santo Angelo para apanhar o onibus ate Curitiba.Feriado de Independencia, e participamos do desfile...Santo AngeloPASSAGEM DE ANO 2007/2008Como vinhamos fazendo nos finais de anos anteriores, quando chegou final de 2007, aproveitando o recesso do meu servico e da Carmo, resolvemos ir ate as Missoes novamente, porem explorando o lado argentino, o das "Missiones", e assim conhecer alguns sitios arqueologicos daquela regiao, como o de San Ignacio Mini. A ideia era a de ir de onibus ate Foz do Iguacu, e de la iniciar a cicloviagem atraves das Missiones Argentinas, e depois entrar novamente no Brasil pela regiao dos 7 Povos das Missoes, no Rio Grande do Sul, e assim o fizemos.Antes, porem, e preciso dizer que nossa amiga Sandra, sabendo de nossa ideia, falou conosco e se juntou a expedicao.A historia completa dessa cicloviagem encontra-se no meu livro "Curtindo a Vida...de Bicicleta" (ainda tenho alguns exemplares comigo - foi uma edicao pequena, com pouco mais de 100 exemplares).Vou apenas lembrar aqui desse passeio, com algumas fotos.DEZEMBRO DE 2008Com o amigo Heron percorri a regiao no final daquele ano de 2008. Aproveitei a experiencia com a Carmo e fiz um percurso muito parecido. Vejam alguns registros da epoca:SETEMBRO DE 2011Foi a vez de levar o compadre Rubens. Mesma forma que levei a Carmo e o Heron, com pequenas alteracoes. Vejam as fotos a seguir:PASSAGEM DE ANO 2016/2017Nessa ultima virada de ano, convidei amigos para conhecer toda essa riqueza de historia, prometendo ir um pouco alem dos campos gauchos brasileiros, dos sete povos, seguindo ate a Argentina e o Paraguai.Assim, fomos eu, a Maria do Carmo, o Neimar, o Wendell, o Augusto, a Manu, a Sofia, o Juliano, a Fernanda, o Fabio e o Henri.Essa expedicao internacional foi show, com alguns perrengues, e claro, mas deu tudo certo. Conto isso separado, outra hora.PASSEIO DA MELHOR IDADEPara fechar as 7 vezes que estive na regiao, e preciso contar com a viagem que programei com o grupo da minha mae, da melhor idade, o "Curtindo a Vida" (de onde tirei o nome para esse blog). Minha mae sempre organizava passeios e viagens com seu grupo, e sempre quis leva-los ate o Rio Grande do Sul para conhecer suas belezas. Ela um dia aceitou a proposta e convidou seu pessoal.E claro que dessa vez o passeio