religioso em torno da teologia da libertacao lideradapela Prelazia de Cameta bem como a forte influencia do movimento de luta pelaterra e movimento ambientalista, comecou-se a dar novo direcionamento aoprocesso de desenvolvimento regional. A regiao Tocantina que como as outrasregioes amazonicas foram ocupadas por grandes projetos como a UHE-Tucurui e oprojeto Albras-Alunorte, buscou na organizacao social de seu povo novaalternativa ao desenvolvimento local.Desse processo, surgiu o que se pode chamarde mais um momento de desenvolvimento do municipio, tendo como carro chefe omanejo florestal e plantio do acai. A forte presenca de organizacoes sociais nomunicipio consolidou experiencias na area de manejo florestal e da producao defruticultura da agricultura familiar, o que abriu novos parametros para ofinanciamento, assistencia tecnica, producao e exportacao da producao miriense.Em sintese, esses sao os momentos do processo de desenvolvimento presentes nahistoriografia do municipio.[1] Bottomore (1965) sintetiza que o termo elite de modo geral e empregadode forma operacional referindo-se a grupos funcionais, sobretudo ocupacionais,que possuem status elevado (por uma razao qualquer) em uma determinadasociedade. E ainda que de modo mais restrito compreende-se como grupos sociaisque exercem diretamente ou influenciam no poder politico (BOTTOMORE, 1965,p.21).[2] McGrath (1999) argumentaem seu artigo Parceiros no Crime o regatao e a resistencia cabocla naAmazonia Tradicional que: [...] O regatao e um comerciante ambulante que viaja entrecentros regionais e comunidades rio acima, comercializando mercadorias parapequenos produtores caboclos e comerciantes do interior em troca de produtosregionais, agricolas e extrativistas. O regatao tem uma historia longa econtrovertida na Amazonia: de um lado, e visto como um pioneiro heroico,trazendo a civilizacao para produtores isolados na floresta (GOULART, 1968); deoutro, como um atravessador sem escrupulos, explorando os pobres da zona rurale roubando comerciantes locais em seis negocios (PENA, 1973). Mas, apesar dasdiferencas de opiniao, ninguem tem duvida da importancia do regatao para asociedade amazonica. Junto com o caboclo e seu patrao, ele formava a base dosistema de aviamento e o nexo da luta para controlar o excedente que o sistemaproduzia. Jogando nos dois lados da luta entre caboclo e patrao, o regatao temsido uma forca decisiva em varios periodos da historia economica e social daAmazonia, ajudando a construir, manter e, mais tarde, desmantelar o sistemamercantil que dominou a regiao ate meados do seculo vinte (MCGRATH, 1999, p.57).[3] Segundo McGrath (1999) emboradiferindo superficialmente das outras economias regionais da America Latina, osistema de aviamento, o sistema tradicional da Amazonia, compartilha quasetodas as principais caracteristicas associadas ao capitalismo mercantil [...] aviar significafornecer mercadoria a prazo com o entendimento que o pagamento sera feito emprodutos extrativos dentro do prazo especificado. O fornecedor da mercadoria eo aviador, a pessoa que esta recebendo a mercadoria e o aviado. Como eimplicito nessas relacoes, existem dos componentes no sistema de aviamento: deum lado, o sistema comercial, com transacoes baseadas principalmente no escamboe credito, raramente envolvendo dinheiro em moeda; do outro, a rede comercial,baseada nesse tipo de relacao, com produtores individuais ligados a casasaviadoras especificas atraves de uma rede de intermediarios (MCGRATH, 1999, p. 58-59).