Mundo pode ter "buraco" na protecao ao climaE cada vez maior entre negociadores internacionais o sentimento de que o mundo ficara sem um acordo de protecao ao clima por algum tempo apos 2012, quando expira a primeira fase do Protocolo de Kyoto.A reportagem e de Claudio Angelo e publicada pelo jornal Folha de S. Paulo, 16-08-2010.Brasileiros ligados a discussao ouvidos pela Folha afirmam que seria ambicioso demais ate mesmo ter o desenho do novo acordo pronto na conferencia de Cancun, em novembro.No maximo, alguns pontos pendentes desde a malfadada conferencia do clima de Copenhague seriam resolvidos neste ano.ADIAMENTOO debate mais importante -quanto os paises se dispoem a cortar em suas emissoes de gases de efeito estufa - so comecaria no ano que vem, na reuniao da Africa do Sul. E nada garante que ele seja resolvido la.Como leva um tempo entre a adocao de um acordo internacional e sua ratificacao pelos parlamentos dos paises (Kyoto, por exemplo, levou oito anos para ser ratificado), dificilmente um tratado entraria em vigor em 2013.E o que os especialistas chamam de "buraco de implementacao"."Isso teria impactos na luta contra o aquecimento global, sobre o mercado de carbono e sobre o proprio mercado", diz Luiz Alberto Figueiredo Machado, negociador-chefe do Brasil.Segundo ele, o buraco de implementacao poderia sinalizar para a economia que tecnologias limpas nao sao uma prioridade de investimento, retardando sua entrada no mercado.Foi o que aconteceu com o setor de energia limpa nos EUA em 2001, depois que o presidente George W. Bush rejeitou Kyoto."Quero que em Cancun sejam dados passos na direcao certa, independentemente de chegarmos ao resultado ou nao", afirma Figueiredo.O problema e que "ninguem consegue entrar em acordo sobre qual e o caminho", diz o cientista politico David Victor, da Universidade da California em San Diego, nos EUA.A CURTOS PASSOS"O buraco e muito mais do que de implementacao. Ha um vacuo internacional de governanca", afirma Victor. Nesse vacuo, diz, sera dificil levantar dinheiro para projetos como para reducao de emissoes por desmatamento.Cancun pode ter avancos: e possivel que seja anunciada a criacao de centros regionais de tecnologias limpas, que usariam a verba de US$ 30 bilhoes ate 2012 combinada em Copenhague. Mas o principal avanco, paradoxalmente, deve ser a morte oficial do Acordo de Copenhague. Carros mais leves ajudam a reduzir CO2Nao bastam motores hibridos, eletricos ou a hidrogenio: os carros do futuro deverao ser tambem mais leves. De olho no desenvolvimento de automoveis menos poluentes, empresas brasileiras comecam a se associar para desenvolver prototipos de carros mais leves, com carrocerias, pecas e motores de materiais como o aluminio.A reportagem e de Andrea Vialli e publicada pelo jornal O Estado de S. Paulo, 01-09-2010.Estudos internacionais mostram que, a cada 1 kg de aluminio utilizado em substituicao ao aco ou ferro fundido nos carros, e possivel poupar emissoes de ate 20 kg de CO2. Com base nesses dados, a empresa Greenworks, de Jaguariuna (SP), especializada em engenharia automotiva, desenvolveu o prototipo de um carro leve, capaz de rodar ate 20 km com um litro de etanol. O modelo, batizado de Cid, foi apresentado