A Honda anunciou esta semana a chegada do modelo novo da sua Naked media, a CB600F Hornet 2012. A Hornet, que ja e vendida no Brasil desde 2004, e seguramente um marco na historia da Honda. A 600cc tetracilindrica caiu no gosto dos Brasileiros por sua versatilidade e agilidade. E uma Moto com o coracao da CBR600F3, e o conjunto de uma street muito bem acertada para trajetos urbanos e viagens curtas.No exterior, a Hornet ja existe desde 1998, e em 2006 ele foi atualizado, atualizacao esta chegou aqui no Brasil apenas em 2008, quando ganhou um novo visual totalmente diferente, quadro de aluminio, ABS opcional e Injecao Eletronica.Em 2009, era lancada la fora uma pequena atualizacao da Hornet, que passava a ter o motor ligeiramente mais potente devido a um novo ajuste da injecao eletronica, e novas suspensoes dianteiras, com ajustes de pre-carga e retorno queixa antiga dos proprietarios e que finalmente foi atendida pela Honda. Mas aqui no Brasil, esta atualizacao nunca chegou.E no final de 2010, a Honda apresentou la fora a nova Hornet, desta vez reestilizada, com nova traseira, novo conjunto optico, e visual ainda mais agressivo do que o anterior. E e esta a Hornet 2012 anunciada pela Honda do Brasil.Quer dizer, quase. Apesar de la fora a Hornet vir com as suspensoes regulaveis, aqui no Brasil a suspensao continuara sendo a antiga, sem ajustes. De qualquer forma, a novidade vai agradar aos fas da moto por um outro aspecto basico: O preco.Com uma significativa queda no preco, a nova Hornet 2012 sera vendida por R$ 30.800,00, uma reducao de quase 3 mil reais em relacao ao preco antigo. E como antes, o ABS e opcional. A Moto, que tem o nome de GSR150i e a novidade da Suzuki. Trata-se de uma pequena Street de 150cc alimentada por Injecao Eletronica e com cambio de 6 marchas.Principais novidadesNovos retrovisoresNova tampa do tanque de combustivelMotor de 150cc alimentado por Injecao EletronicaCambio de 6 marchasNovos amortecedores traseiros, a gasNovas pedaleiras em aluminio com borrachaNovo painel, parcialmente digitalNovas rodas de liga-leveNovo bagageiroO preco estimado e de aproximadamente R$ 6.500,00. Tampa do tanque da Suzuki GSR150iAmortecedor traseiro da Suzuki GSR150iA moto deve ser anunciada nos proximos dias pela propria Suzuki. Vamos esperar!Ficha tecnicaMotor4 tempos, 1 cilindro, 2 valvulas, OHC, refrigeracao a ar e sistema de eixo balanceadoCilindrada149,5 cm3Diametro x Curso57,0 x 58,6 mmTaxa de Compressao9,1:1Transmissao6 velocidadesSistema de TransmissaoCorrenteSistema de LubrificacaoCarter UmidoAlimentacaoInjecao eletronicaTipo de IgnicaoEletronicaSistema de PartidaEletricaComprimento Total2.055 mmLargura Total730 mmAltura Total1.090 mmDist. Minima entre Eixos1.270 mmDistancia do Solo165 mmAltura do Assento730 mm*MVOM132 KgSuspensao DianteiraTelescopica amortecimento hidraulico, mola helicoidal.Suspensao TraseiraBalanca articulada,com amortecedores hidraulicos/pressurizado a gas, mola helicoidal, com ajuste de pre-carga da mola.Freio DianteiroDiscoFreio TraseiroTamborPneu Dianteiro2.75-18 M/C 42P, sem camaraPneu Traseiro90/90-18 M/C 57P, sem camaraTanque de Combustivel14 litrosOleo do Motor1100 ml (com troca de filtro) Potencia Maxima12 hp (metrico) a 8.000 rpmTorque Maximo1,08 kgf.m a 6.000 rpmCoresPreta Amarela Prata Vermelha Bagageiro da Suzuki GSR150i Pedaleira da Suzuki GSR150i Painel da Suzuki GSR150i Materia totalmente "surrupiada" do www.motosblog.com.br Tivemos que fazer uma viagem para Beverly Rios e so podemos voltar hoje no comeco da