Com informacoes PMF: Ocorreu na ultima terca-feira, 24 de abril, no Clube 12 de Agosto, as 19h00min, a terceira (de um ciclo de quatro apresentacoes) tematica referente ao Anteprojeto de Lei do Plano Diretor Participativo de Florianopolis. O evento contou com a presenca do Rodolfo Siegfried Matte, diretor de Arquitetura e Urbanismo da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (SMDU), Marly Carvalho, da Secretaria Municipal de Educacao, Ivo Sostisso, tecnico contratado para as apresentacoes, Carlos Eduardo Medeiros, engenheiro do Instituto de Planejamento Urbano de Florianopolis (IPUF), Rui Arno Richter, promotor de justica, o presidente do Nucleo Gestor do Plano Diretor Participativo de Florianopolis, Rodolfo Joaquim Pinto da Luz, e Elson Bertoldo dos Passos, sanitarista da Secretaria Municipal de Habitacao e Saneamento Ambiental (SMHSA).Apos a abertura dos trabalhos, cada convidado teve a oportunidade de falar sobre o tema, iniciando com o Diretor de Arquitetura e Urbanismo SMDU, que na ocasiao enfatizou que "a maior preocupacao hoje e fazer com que toda a populacao entenda este Plano Diretor".Em seguida, o engenheiro e sanitarista da SMHSA, apresentou o Plano Municipal de Saneamento Basico Condicionante, assunto que nao estava em pauta, mas que segundo ele, vem sendo cobrado em episodios anteriores.Entre outros pontos, abordou a Lei Federal no 11.445/2007, que desde a data, tem ditado as Diretrizes Nacionais para a Politica de Saneamento Basico. Alem disso, enfatizou a extrema importancia do apoio dos municipes para que as metas sugeridas por cada comunidade possam ser universalizadas. Entre as 81 metas qualificadas para o Plano de Saneamento pode-se citar o abastecimento de agua (tratando da demandas atuais e futuras), o Esgotamento Sanitario Programa de Monitoramento e Controle de Efluentes, a Drenagem, os Residuos Solidos Programa de reducao, reutilizacao e reciclagem.Estrategia: Diminuir o deslocamento de carrosO tecnico, Ivo Sostisso, abordou os principios fundamentais do projeto que sao a modalidade e a acessibilidade, que trazem como estrategia introduzir criterios novos e diminuir o deslocamento de carros, ou seja, aumentar a oferta do transporte publico coletivo, passando do individual para o coletivo, objetivando a reducao gradativa do numero de veiculos, que atualmente chega a 280 mil (duzentos e oitenta mil) presentes diariamente no transito da cidade.Explicou que as seis politicas definidas para o plano tem como finalidade alcancar e garantir o objetivo da mobilidade e acessibilidade, sendo elas:I Politica de Transporte Hidroviario - Instalacao de meios de transportes de passageiros e cargas, com portos ou atracadores de modo a diminuir os congestionamentos;II Politica de Sistema Viario Padronizado e Hierarquico - Desenvolver corredores de transporte de massa, com o intuito de garantir a integracao metropolitana, estendendo-se ao continente.III Politica de Desenvolvimento de Corredores - E um sistema de corredores que identificarao as vias do transporte de massa. Um programa de integracao de vias urbanas inter/intra bairros. Tambem, um programa de infraestrutura e sinalizacoes turisticas.IV Politica de Educacao e Fiscalizacao para mobilidade sustentavel - Consiste em valorizar a educacao ambiental para a mobilidade.V Politica do Transporte Nao Motorizado - O objetivo e que a pequena dimensao existente hoje ganhe mais espaco. Um modelo de mobilidade urbana atraves do fomento a integracao do transporte nao