o governo promova mais investimentos em infraestrutura, mas tambemfaca melhor gestao dos recursos disponiveis e diminua os entraves burocraticospara o desenvolvimento de projetos com capital privado. Nao e necessarioapenas aumentar os recursos, mas melhorar a gestao deles. Com a melhoria dagestao, ha ganhos de velocidade, preco e qualidade na execucao dos projetos,afirma ele.A Abdib apoia omodelo adotado na concessao dos aeroportos de Cumbica, Viracopos e Brasilia, emque as empresas vencedores dos leiloes terao que pagar, somandas, R$ 24,5bilhoes em outorgas, alem de realizar investimentos de R$ 16 bilhoes. Aentidade acredita que o modelo de concessao pode ser ampliado em outros setorescarentes de investimento, como o saneamento basico, que esta longe de atender amaior da populacao brasileira. Para alcancar a universalizacao dos servicos de aguae esgoto, seriam necessarios, ao longo de 15 anos,investimentos anuais de R$ 20 bilhoes.O economista do Iedi JulioGomes de Almeida, ex-secretario de Politica Economica do Ministerio da Fazendae professor da Unicamp, avalia que as melhores alternativas para sair da estagnacao daeconomia estao em reforcar o investimento publico em infraestrutura e lancar maode mecanismos para acelerar a participacao do capital privado na industria e emoutros setores da economia. Os incentivos em infraestrutura resultam eminvestimentos duradouros que ficam e nao podem ser retirados depois, ressalta ele. Ele ressaltaque, apesar de positivas, as medidas que o governo vem tomando para enfrentar acrise global, com o incentivo ao consumo de bens duraveis, com o corte deimpostos e a reducao das taxas de juros do credito, trazem resultados, mas ha orisco de que elas nao tenham o mesmo efeito de 2008/2009, quandoforam tomadas medidas semelhantes para enfrentar as consequencias daturbulencia na economia mundial. Comoja houve estimulo ao consumo para enfrentar a crise de 2008, as medidas tomadasagora podem ter um impacto mais modesto, porque ha um limite para que surtamefeito , diz o economista. O BNDES projeta umcrescimento no volume de liberacoes de recursos para o setor de infraestrutura.Nos primeiros quatro meses do ano, o setor de infra-estrutura respondeu por 39%(o equivalente a R$ 13,5 bilhoes) do total liberado pelo banco, seguido pelaindustria, com participacao de 28% (R$ 9,4 bilhoes), comercio e servicos (R$8,2 bilhoes) e agropecuaria (R$ 3 bilhoes). As maiores liberacoesocorreram nos projetos de transporte rodoviario (R$ 5,5 bilhoes) e de energiaeletrica (R$ 4,2 bilhoes). O ritmo de investimentos deve confirmar as projecoesfeitas pelo BNDES de desembolsos totais em infraestrutura de aproximadamente R$60 bilhoes este ano (sem considerar o Finame, linha para a compra de maquinas eequipamentos), acima dos R$ 56 bilhoes liberados em 2011.No ultimo dia 15, o ministro da Fazenda, GuidoMantega, anunciou a liberacao de R$ 20 bilhoes para investimentos eminfraestrutura nos estados. Os recursos fazem parte de uma linha de credito doBNDES chamada Pro-Investe, com financiamento de 20 anos, um ano de carencia etaxa de juros que vai de 7,1% a 8,1% ao ano (TJLP mais 1,1% ao ano paraoperacoes com aval da Uniao e TJLP mais 2,1% para operacoes sem essa garantia).O anuncio foi feito apos reuniao entre a presidenta Dilma Rousseff egovernadores no Palacio do Planalto. Segundo Mantega, as medidas anunciadasfazem parte de uma acao anti-ciclica para