Esta reuniao ocorrida em 09 de julho de 2015 teve como objetivo conversar com a area tecnica da STTU sobre detalhes das ciclovias que estao sendo projetadas para o Bairro Ribeira entre outras questoes.Solicitamos este encontro apos saber que no projeto de alguns trechos de ciclovia estava previsto o alargamento de calcadas para colocar sobre estas, as vias ciclaveis ao inves de apenas segregar, sinalizar e recuperar quando necessario a pavimentacao das ruas.Carlos Milhor, Jose Canuto, Neide e Marcio Soares estiveram presentes e fizeram suas observacoes.Abaixo o resumo da reuniao muito bem elaborado por Carlos que esta prestando um excelente trabalho a causa ciclistica.Texto de Carlos Milhor "Resumo resumido da reuniao de hoje dia 09/07/15 na STTU com a arq. Fatima Arruda.Ela nos apresentou o tracado do projeto das ciclovias no chamado Circuito Ribeira.O projeto esta entrando na fase de definicao do tracado da ciclovia com mais detalhes, partindo dos cruzamentos para depois tracar as ciclovias no restante da area.Esse circuito compreende:ContornoLargo do Teatro Rua Henrique CastricianoRua Almino AfonsoRua Tavares LiraRua ChileTravessa Aureliano MedeirosRua Olavo BilacRua Januario CirioRua Sao Joao de DeusEsplanada Silva JardimO projeto esta inserido num contexto de intervencao urbana a ser realizado pelo Iphan. Nao temos os detalhes deste projeto por isso sugerimos uma visita ao Iphan para esclarecimentos e para que os projetos de intervencao nao entrem em conflito com as propostas de ciclovias.A arq. Fatima Arruda ja esta desenvolvendo o projeto baseado nas propostas do Iphan, mas achamos que nossa colaboracao sera boa para ambos os lados, tanto para o Estado quanto para a Prefeitura, pois alguns pontos precisam ser compatibilizados.Tres pontos foram frisados nessa reuniao:1.nao utilizar ciclovia no nivel da calcada dando preferencia para manter a ciclovia no nivel da rua, observando apenas que alguns trechos possuem piso de Largos e Pracas que vao de um lado a outro da via, nestes casos a ciclovia mantem seu curso sobre o piso proposto. Vamos negociar com o Iphan para que nesses casos somente o trecho da ciclovia seja feito com piso liso, ou seja, diferente do piso do largo ou praca. Desta forma ajudamos a destacar a passagem de ciclistas e utilizamos um piso mais adequado. Lembrando que isso gera uma interferencia no projeto do piso, por isso teremos que negociar.2. a arq. Fatima nos disse que esta prevendo a utilizacao de tachoes com olho de gato nesses trechos projetados, justificando que as vias sao de transito local e a velocidade reduzida. A justificativa tambem tem relacao com a estetica do espaco urbano. Para que seja respeitado temos que propor campanhas educativas e orientacao aos usuarios da via de maneira constante. Propomos que seja utilizado um elemento de separacao entre ciclovia e automoveis, no modelo a ser utilizado na UFRN, para vias de trafego intenso, principalmente em avenidas.3.Frisamos a necessidade de se utilizar piso liso nas ciclofaixas e/ou ciclovias. Solicitamos tambem que o termo bloco intertravado seja retirado do texto do Plano Cicloviario de Natal e substituido por piso liso.4.Solicitamos ao arq. Walter Pedro que a USAG nos encaminhe o termo de referencia do projeto executivo do