ETEC DR. JORGE COURYTECNICO ACUCAR E ALCOOLMODULO III - CONTROLE DE QUALIDADE IANALISE E CONTROLE DA MATERIA-PRIMACONSECANA Este sistema foi implementado no estado de Alagoas em 1979 e em SP em 1983 e e conhecido por PCTS (PAGAMENTO DE CANA POR TEOR DE SACAROSE) CONSECANA e constituido por membros das seguintes associacoes:UNICA = representante dos produtores de acucar e alcool;ORPLANA = representante dos produtores de cana;CONSELHO = e formado por 3 subdivisoes Conselho Diretor, Camara Tecnica Grupo Tecnico Funcoes: Zelar pelo aprimoramento do sistema de avaliacao da materia-prima; Regularizar o negocio de compra e venda de cana-de-acucar, julgando os litigeos; Desenvolver e divulgar analises tecnicas sobre a qualidade da cana e divulgar os resultados NORMAS OPERACIONAIS DE DETERMINACAO DA QUALIDADE DA CANA-DE-ACUCARSao varias as normas que regulamentam a entrega, analises e pagamento da cana. Alguma serao destacadas aqui: N002: Sera de responsabilidade da unidade industrial, a operacao do sistema de avaliacao da qualidade da materia prima, incluindo todas as etapas, desde a pesagem da cana ate o processamento dos dados. N003: Os veiculos utilizados para o transporte de cana-de-acucar deverao permitir,necessariamente, a amostragem por sonda mecanica, horizontal ou obliqua. N005: Para a amostragem de cargas de cana inteira, por sonda horizontal, os veiculosdeverao afixar em suas carrocerias, em local visivel, o numero de vaos passiveis deamostragem. N006: Consideram-se vaos, os espacos passiveis de amostragem, existentes entre fueiros ou outras estruturas destinadas a contencao das cargas. N007: As carrocerias deverao possuir, no minimo, 5 (cinco) vaos, equidistantes ao longo da carroceria, separados entre si por uma distancia maxima de 1 m (um metro), medida de centro a centro dos vaos. Os casos que nao atendam a esta norma serao avaliados pelas partes. N008: Os vaos serao contados a partir da cabina do veiculo transportador (Fig.1) N018: A amostragem das cargas sera efetuada por sonda mecanica, horizontal ou obliqua. N019: A sonda amostradora devera estar localizada apos a balanca de pesagem da carga. N020: No caso de sonda amostradora sobre trilhos, o estacionamento do veiculo devera respeitar a distancia de 20 cm (vinte centimetros) entre a coroa do tubo amostrador e a cana dos carregamentos (Fig. 2). N025: Em se tratando de sonda amostradora horizontal, a amostra sera composta por 3 (tres) subamostras, coletadas em vaos consecutivos e a partir da primeira perfuracao, nao podendo haver coincidencia no sentido horizontal ou vertical. N026: Quando se tratar de carrocerias para o transporte de cana picada, a amostradevera ser composta por 3 (tres) subamostras, retiradas em furos dispostos no sentido diagonal das mesmas. N029: Em se tratando de sonda amostradora obliqua, a amostra sera retirada em apenas 1 (uma) posicao, seguindo a linha horizontal e central da parte superior do carregamento, em duas etapas e na mesma perfuracao, retirando e descarregando as subamostras de cada etapa. (Fig.3) N030: A coroa dentada das sondas amostradoras, horizontais ou obliquas, devera ser afiada ou trocada quando demonstrar baixa eficiencia de corte, observada pelo esmagamento e extracao de caldo. (Fig.4) N032: Qualquer que seja o tipo de sonda amostradora, o peso da amostra final, nao podera ser inferior a 10