thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Enquanto as montadoras estao derrapando para entender o novo conceito de mobilidade urbana, as cidades mais inteligentes vem tomando atitudes agressivas para restricao do uso do automovel. No entanto, Guangzhou foi alem, no que o jornal New York Times comparou o impacto da atitude como: seria o mesmo que se Los Angeles ou Detroit restringissem a posse de um veiculo. Sem duvida, trata-se de uma atitude corajosa. Guangzhou e a terceira maior cidade da China, com mais de 12 milhoes de habitantes, maior ate do que a cidade de Sao Paulo e e tambem um dos maiores centros de producao de automoveis da China.Guangzhou e considerada uma Cidade Global, conceito criado por urbanistas para designar quando uma cidade e um ponto importante estrategico para o sistema economico de financas e comercio do mundo.A cidade decidiu colocar a qualidade de vida acima do crescimento economico de curto prazo e acredita que a medida, entre outras, de restricao ao uso do automovel e motocicletas no centro da cidade, vai promover a limpeza do ar e reduzir os custos com saude publica, alem de reduzir o custo congestionamento, que e pior para o desenvolvimento da cidade do que o desaceleramento da economia. A ideia e descentralizar a venda em cidades ja saturadas, obrigando a industria a procurar novos mercados de forma mais sustentavel. Com isso, o governo vai apoiar a industria em outros setores onde os impactos negativos para a mobilidade nas cidades sejam menores. Ainda na reportagem do New York Times, o vice-diretor de planejamento da cidade de Guangzhou acrescenta: Para que precisamos de PIB se nao temos saude?Sistema de TransportesO Governo de Guangzhou vem investindo pesado na expansao da rede de Metro. A primeira linha foi inaugurada em 1997, e de la para ca, ja sao oito linhas que se estendem por 236km. o objetivo e chegar a 500km de extensao, divididos em 15 linhas, ate 2020. Como suporte para as linhas de Metro, a cidade investiu tambem em cerca de 30 km de corredores de onibus no sistema BRT (Bus Rapid Transit), com capacidade para transportar 1 milhao de pessoas diariamente, tornando-se a segunda maior operacao de sistema de BRT do mundo, depois apenas do Transmilenio de Bogota na Colombia.Guangzhou ja tem 85% da frota de transportes publicos abastecidos a GLP, e e considerado a maior rede do mundo. Alem disso, tem mais de 16.000 taxis abastecidos pelo Gas.A cidade possui uma das maiores redes de bicicletas publicas do mundo com cerca de 30.000 bicicletas.Recentemente iniciou uma discussao sobre a implantacao do pedagio urbano, tendo como base as cidades de Hong Kong (120km) e o sucesso do sistema em Cingapura.Em janeiro de 2007, o governo municipal proibiu motocicletas em areas urbanas. Motociclistas que desrespeitam a lei tem seus veiculos apreendidos. Segundo o governo, a medida tem reduzido sistematicamente o nivel de congestionamento.Guangzhou possui uma grande malha de trens suburbanos. No final de 2009, foi inaugurada a primeira linha de trem bala de Wuhan-Guangzhou, cobrindo 980km a uma velocidade media de 320 km/h. E, em janeiro de 2011, foi inaugurado a linha Guangzhou-Zhuhai.Revisto
Fonte: DreamstimeQuando eu estava no exercito, fiz um teste de aptidao, solicitado a todos os soldados, e consegui 160 pontos. A media era 100. Ninguem na base tinha visto uma nota dessas e durante duas horas eu fui o assunto principal. (Nao significou nada no dia seguinte eu ainda era um soldado raso da KP Kitchen Police)Durante toda minha vida consegui notas como essa, o que sempre me deu uma ideia de que eu era realmente muito inteligente. E eu imaginava que as outras pessoas tambem achavam isso.Porem, na verdade, sera que essas notas nao significam apenas que eu sou muito bom para responder um tipo especifico de perguntas academicas, consideradas pertinentes pelas pessoas que formularam esses testes de inteligencia, e que provavelmente tem uma habilidade intelectual parecida com a minha?Por exemplo, eu conhecia um mecanico que jamais conseguiria passar em um teste desses, acho que nao chegaria a fazer 80 pontos. Portanto, sempre me considerei muito mais inteligente que ele. Mas, quando acontecia alguma coisa com o meu carro e eu precisava de alguem para dar um jeito rapido, era ele que eu procurava. Observava como ele investigava a situacao enquanto fazia seus pronunciamentos sabios e profundos, como se fossem oraculos divinos. No fim, ele sempre consertava meu carro.Entao imagine se esses testes de inteligencia fossem preparados pelo meu mecanico. Ou por um carpinteiro, ou um fazendeiro, ou qualquer outro que nao fosse um academico. Em qualquer desses testes eu comprovaria minha total ignorancia e estupidez. Na verdade, seria mesmo considerado um ignorante, um estupido.Em um mundo onde eu nao pudesse me valer do meu treinamento academico ou do meu talento com as palavras e tivesse que fazer algum trabalho com as minhas maos ou desembaracar alguma coisa complicada eu me daria muito mal. A minha inteligencia, portanto, nao e algo absoluto mas sim algo imposto como tal, por uma pequena parcela da sociedade em que vivo.Vamos considerar o meu mecanico, mais uma vez. Ele adorava contar piadas. Certa vez ele levantou sua cabeca por cima do capo do meu carro e me perguntou:Doutor, um surdo-mudo entrou numa loja de construcao para comprar uns pregos. Ele colocou dois dedos no balcao como se estivesse segurando um prego invisivel e com a outra mao, imitou umas marteladas. O balconista trouxe entao um martelo. Ele balancou a cabeca de um lado para o outro negativamente e apontou para os dedos no balcao. Dessa vez o balconista trouxe varios pregos, ele escolheu o tamanho que queria e foi embora. O cliente seguinte era um cego. Ele queria comprar uma tesoura. Como o senhor acha que ele fez?Eu levantei minha mao e cortei o ar com dois dedos, como uma tesoura.Mas voce e muito burro mesmo! Ele simplesmente abriu a boca e usou a voz para pedirEnquanto meu mecanico gargalhava, ele ainda falou:To fazendo essa pegadinha com todos os clientes hoje.E muitos cairam? perguntei esperancoso.Alguns. Mas com voce eu tinha certeza absoluta que ia funcionar.Ah e? Por que?Porque voce tem muito estudo doutor, sabia que nao seria muito espertoE algo dentro de mim dizia que
Logo que mudei para a Franca, tive de levar meu carro para consertar. Ao busca-lo, perguntei se havia ficado bom. O mecanico nao entendeu. Na cabeca dele, se entregou a chave e a conta, nada mais a esclarecer sobre o conserto. Mais a frente, decidi atapetar um quartinho. O tapeceiro propos uma solucao que me pareceu complicada. Perguntei se nao poderia, simplesmente, colar o tapete. O homem se empertigou: O senhor pode colar, mas, como sou profissional, eu nao posso fazer isso. Pronunciou a palavra profissional com solenidade e demarcou um fosso entre o que permite a pratica consagrada e o que lamboes e pobres mortais como eu podem perpetrar.Acostumamo-nos com a ideia de que, se pagamos mais ou menos, conseguimos algo mais ou menos. Para a excelencia, pagamos generosamente. Mas lembremo-nos das milenares corporacoes de oficio, com suas tradicoes e rituais. Na Europa - e alhures-, aprender um oficio era como uma conversao religiosa. O aprendiz passava a acreditar naquela profissao e nos seus canones. Padroes de qualidade eram cobrados durante todo o aprendizado. Ao fim do ciclo de sete anos, o aprendiz produzia a sua obra prima, a fim de evidenciar que atingira os niveis de perfeicao exigidos. Em Troyes, na Franca, ha um museu com as melhores pecas elaboradas para demonstrar maestria na profissao. Carpinteiros alardeavam o seu virtuosismo pela construcao meticulosa das suas caixas de ferramentas. Na Alemanha, sobrevivem em algumas corporacoes de oficio as vestimentas tradicionais. Para carpinteiros, terno de veludo preto, calca boca de sino e chapeu de aba larga. E com orgulho que exibem nas ruas esses trajes.Essa incursao na historia das corporacoes serve para realcar que nem so de mercado vive o mundo atual. Aqueles paises com forte tradicao de profissionalismo disso se beneficiam vastamente. Nada de fiscalizar para ver se ficou bem feito. O fiscal severo e intransigente esta de prontidao dentro do profissional. E pena que os sindicatos, herdeiros das corporacoes, pouco se ocupem hoje de qualidade e virtuosismo. Se pagarmos com magnanimidade, o verdadeiro profissional executara a obra com perfeicao. Se pagarmos miseravelmente, ele a executara com igual perfeicao. E assim, ele so sabe fazer bem, pois incorporou a ideologia da perfeicao. Nao apenas nao sabe fazer de qualquer jeito, mas sua felicidade se constroi na busca da excelencia. Sociedades sem tradicao de profissionalismo precisam de exercitos de tomadores de conta (que terminam por subtrair do que poderia ser pago a um profissional com sua propria fiscalizacao interior). Nelas, capricho e uma religiao com poucos seguidores. Sai bem feito quando alguem espreita. Sai matado quando ninguem esta olhando.Existe relacao entre o que pagamos e a qualidade obtida. Mas nao e so isso. O profissionalismo define padroes de conduta e excelencia que nao estao a venda. Verniz sem rugas traz felicidade a quem o aplicou. Juntas nao tem gretas, mesmo em locais que nao estao a vista. Ou seja, foram feitas para a paz interior do marceneiro e nao para o cliente, incapaz de perceber diferencas. A lamina do formao pode fazer a barba do seu dono. O lanterneiro fica feliz se
ninguem reconhece que o carro foi batido. Onde entra uma chave de estria, nao se usa chave aberta na porca. Alicate nela? Nem pensar! Essa tradicao de qualidade nas profissoes manuais e caudataria das corporacoes medievais. Mas sobrevive hoje, em maior ou menor grau, em todo mundo do trabalho. O cirurgiao quer fazer uma sutura perfeita. Para o advogado, ha uma beleza indescritivel em uma peticao bem lavrada, que o cliente jamais notara. Quantas dezenas de vezes tive de retrabalhar os paragrafos deste ensaio?Tudo funciona melhor em uma sociedade em que domina o profissionalismo de sua forca de trabalho. Mas isso so acontecera como resultado de muito esforco em lapidar os profissionais. Isso leva tempo e custa dinheiro. E preciso uma combinacao harmonica entre aprender o gesto profissional, desenvolver a inteligencia que o orienta e o processo quase liturgico de transmissao dos valores do oficio. Em tempo: amadores nao formam profissionais.Claudio de Moura CastroAdaptado de: Revista Veja, 01 de junho de 2011 (edicao 2219, ano 44, no 22)
Um dos mais badalados e provocativos filosofos contemporaneos, o frances Gilles Lipovetsky, 68 anos, e um especialista em analisar as questoes que permeiam a sociedade consumista e de aparencias em que vivemos. O homem moderno tem necessidade de emocao e, para a maioria das pessoas, isso passa pelo consumo, diz ele. Quando voce nao tem tantos amores ou grandes emocoes, o consumo funciona como um prazer facil, que traz satisfacao momentanea. Autor dos livros O Imperio do Efemero, Luxo Eterno e A Sociedade da Decepcao, todos publicados no Brasil, ele prepara para 2013 uma obra sobre as relacoes entre o capitalismo e os fenomenos esteticos. Nesta semana, Lipovetsky chega ao Brasil para participar da conferencia internacional sobre luxo The New World of Luxury, e falou a ISTOE de sua casa em Grenoble, na Franca, onde leciona filosofia.ISTOE: No Brasil, a classe C tem estabelecido padroes culturais, como na musica, que estao sendo adotados pelos mais ricos. Como o sr. ve esse fenomeno?Gilles: Esse fenomeno nao e exclusivo do Brasil. Ele acontece em outros paises tambem, a exemplo da China, e e um reflexo do novo significado do luxo. Hoje, nao ha mais regras para o consumo do luxo, ja que ele se traduz como uma expressao do individualismo. Cada um tem a sua ideia do que seja luxo. E e ai que entram as expressoes culturais das camadas populares e experiencias singulares, como, por exemplo, comer um prato tipico em uma favela do Rio de Janeiro, o que ja se tornou um programa turistico ou de ricos excentricos. O que as pessoas querem dizer por meio do consumo hoje e quem elas sao. Querem afirmar sua identidade, e isso vai alem do gosto estetico. E os desejos das pessoas nao estao mais fechados em codigos ligados a determinadas classes sociais.ISTOE: Todas as classes sociais desejam o luxo?Gilles: Sim. A populacao pobre brasileira tambem deseja muito o luxo. O Brasil e um dos paises onde a paixao pelo luxo e mais evidente. Analisado filosoficamente, ele e uma vitrine do status sensual, e a questao da sensualidade ainda esta muito arraigada na cultura brasileira. Voces se mostram mais e tem paixao por tudo o que e aparencia: o corpo, a riqueza, o prazer. Acredito que nos proximos cinco ou dez anos veremos uma ascensao das marcas brasileiras de luxo, tanto na moda quanto no mercado de cosmeticos. O Brasil tambem apresenta um potencial muito grande para o turismo nesse segmento, que ainda deve ser explorado. E o numero de consumidores de luxo no Pais vai aumentar. E um mercado em plena ascensao.ISTOE: A origem dos produtos ainda importa?Gilles: O consumidor moderno nao e mais tradicional. Hoje as pessoas sao moveis, entao por que os produtos nao seriam? Nao faz diferenca para um comprador se aquele sapato foi feito na Italia ou na China, desde que ele tenha uma marca, o que, teoricamente, garantiria sua qualidade. Ja as grifes respondem de formas diferentes a isso. A Chanel, por exemplo, faz questao de que todos os seus produtos sejam fabricados na Franca, enquanto a tambem francesa
Hermes acaba de fechar uma parceria com uma empresa chinesa para fabricar suas famosas bolsas e artigos de luxo la na China. E eu acho que essas parcerias serao cada vez mais comuns nesse mercado.ISTOE: Qual e o limite para essa globalizacao?Gilles: A globalizacao nao tem um limite, mas o crescimento economico sim. E esse teto e determinado pelo limite do nosso planeta. Os ecologistas defendem que e preciso mudar nosso modo de vida, consumir menos, ou entao imaginar processos de producao que sejam menos gulosos. Podemos consumir menos produtos materiais e mais servicos, limitar o desperdicio e ir atras de coisas mais sustentaveis. Nao acredito, porem, que o consumo va diminuir. O homem moderno tem necessidade de emocao e, para a maioria das pessoas, isso passa pelo consumo. Quando voce nao tem tantos amores ou grandes emocoes, o consumo funciona como um prazer facil, que lhe traz satisfacao momentanea. Por isso nao vejo o desejo pelo consumo recuar.ISTOE: Ate que ponto o consumo pode satisfazer alguem? Ou determinar sua identidade?Gilles: Vivemos em uma epoca em que a grande utopia e a busca da felicidade privada, e o consumo e visto como um dos meios para alcancar essa felicidade. Mas todo mundo sabe que o consumo nao faz ninguem feliz. Consumir traz satisfacao, que nao e a mesma coisa que felicidade. Se voce compra um carro, se faz uma viagem, o consumo lhe proporciona uma sensacao de evasao, o faz esquecer seus problemas, mas esse sentimento e temporario. Entao a civilizacao hipermoderna tem algo de paradoxal. Corremos atras de algo que nao da felicidade, nem infelicidade. Mas nao devemos diabolizar o consumo. E facil criticar o consumo quando temos muito, mas os mais pobres aspiram ao consumo, pois ele significa progresso. As pessoas vivem melhor com boa saude, e isso nao pode ser desassociado do consumo, pois precisamos comprar remedios e ir ao medico para vivermos saudaveis. O consumo tambem e capaz de abrir um leque de possibilidades culturais. Por meio dele podemos conhecer o mundo e outras culturas, e isso nos ajuda a conhecer melhor a nos mesmos.ISTOE: Como as novas tecnologias e as midias sociais estao afetando a forma como nos vemos e lidamos com nossa aparencia?Gilles: A coisa mais surpreendente das novas midias sociais e o paradoxo do individualismo. As pessoas adoram dizer que querem manter sua autonomia e individualidade, mas nao e isso que transparece nas redes sociais. Ali, o individuo autonomo se revela dependente dos outros e da aceitacao alheia. Por que as pessoas escrevem no Facebook? Cada um que escreve espera um retorno. Espera que alguem curta sua foto ou espera comentarios positivos, espera, enfim, a aprovacao dos outros. Nas redes sociais todos somos exemplares. Colocamos apenas nossas melhores imagens e exibimos nossas melhores qualidades, justamente porque queremos que as pessoas nos aprovem. Por outro lado, e preciso ser otimista em relacao a essas novas formas de comunicacao. Muitos criticos afirmam que hoje as pessoas so tem relacoes virtuais, online, e que nao ha mais relacoes reais. Mas isso nao e verdade. As pessoas que estao
conectadas tambem se encontram fisicamente. Entao e claro que a relacao virtual nao destroi o desejo de ligacao fisica. Isso e um mito.ISTOE: Na sociedade atual, e mais importante ser rico ou jovem?Gilles: Nas classes media e alta, ha hoje em dia um desejo feroz por manter-se jovem. Faco muitas conferencias sobre a beleza e, no Brasil, as mulheres vem me falar que, com 40 anos, estao velhas. A exigencia de parecer jovem se tornou algo importante. Antes o importante era mostrar que era rico, agora e parecer jovial. Nos EUA e na Europa as mulheres ja gastam mais com hidratacao, ou com botox e cirurgias esteticas, do que com produtos de maquiagem. No Brasil voce ve mulheres com cabelo branco (risos)? A cultura brasileira ensina que as mulheres precisam esconder a idade tingindo os cabelos. Alguns estudiosos dizem que esse fenomeno e uma tirania e nao vai durar; vamos ter de aceitar nossa idade. Nao acredito nisso, essa e a cultura moderna. Nao acredito que vamos recuar com a cultura da juventude. Penso que um dia teremos tecnicas muito mais avancadas para nos manter sempre jovens.ISTOE: Como descreveria, citando uma expressao sua, o mundo de hiperconsumismo em que vivemos?Gilles: Tudo no dia a dia depende de uma compra. Somos constantemente obrigados a comprar. Se voce sai, tem de pegar o carro, o aviao, e isso implica gastar dinheiro. Pense em coisas que antes nao eram consumidas. Da ultima vez que estive em Sao Paulo o motorista me levava ao hotel, e, no caminho, via as pessoas correndo em academias, em esteiras. As pessoas hoje pagam para correr, sendo que antes corriamos de graca. Antes, para nadar, iamos aos rios. Agora precisamos pagar para frequentar piscinas. Antes, quando tinhamos problemas pessoais, falavamos com o padre e ele dizia o que fazer. Hoje falamos com o psicologo. O gesto mais elementar da vida, que e conversar, pedir conselhos, virou consumo, pagamento.ISTOE: O sr. diz que vivemos na sociedade da decepcao. Por que, apesar de todo o progresso, estamos mais tristes do que nunca?Gilles: O problema da sociedade da decepcao e que sentimos que nunca estamos consumindo o suficiente. O lado ruim do consumo nao e somente o excesso, mas tambem o fato de que muitas pessoas sofrem porque acham que nao consomem o suficiente. Se voce nao tem internet ou telefone celular, se sente infeliz. O mundo no qual estamos entrando e um mundo competitivo e dificil. As necessidades sao enormes, e as pessoas nao podem pagar por todas elas. Ai o deficit de consumo vira um drama. Antes, as pessoas ficavam em casa nas ferias e nao sofriam com isso. Hoje, se voce nunca sair de seu bairro, voce ficara triste. Mudar tornou-se essencial. Mas, como o dinheiro nao e proporcional aos desejos de consumo, ha uma frustracao.ISTOE: Por que nao gosta da expressao tirania da felicidade?Gilles: Eu penso que a expressao e excessiva. A verdadeira tirania hoje acontece na Siria, onde o Estado massacra sua propria populacao. Nao podemos esquecer que a sociedade de consumo contribuiu para pacificar a populacao, pois,
por meio do consumo nos sentimos mais cidadaos, mais parte de algo comum. Isso e verdade na Europa, e tambem no Brasil, apesar de a sociedade brasileira ainda apresentar niveis altos de desigualdade e violencia.ISTOE: O sr. consome produtos de luxo?Gilles: Amo charutos. Nao fumo muito, em media um por dia, mas definitivamente nao sao charutos de luxo (risos). A questao do luxo me apaixona, revela coisas interessantes sobre a condicao humana. Voce pode achar estupido, superfluo, mas nao e. Entrevista: Paula RochaAdaptado de: ISTOE IndependenteAcesso em: 04/09/2012, as 17h40min.
A sobrevivencia de uma gata na cidade de Boston, Estados Unidos, depois de uma queda de 19 andares, levantou a questao de como os gatos conseguem escapar vivos de quedas de grandes alturas.Fonte: Tudo InutilA dona da gata, Brittney Kirk, tinha deixado uma janela entreaberta na semana passada para que a gata Sugar se refrescasse, mas ela saiu e caiu em um gramado.Segundo biologos e veterinarios, a habilidade dos gatos de sobreviver a estas grandes quedas e uma questao simples de fisica, biologia da evolucao e fisiologia."Este episodio recente nao surpreende. Sabemos que animais exibem este comportamento e ha muitos registros de sobrevivencia de gatos (a grandes quedas)", disse Jake Socha, biomecanico na Universidade Virginia Tech.Em um estudo realizado em 1987, que analisou casos de 132 gatos que cairam de grandes alturas e foram levados para uma clinica veterinaria especializada em emergencias em Nova York, os cientistas observaram que 90% dos animais sobreviveram e apenas 37% precisaram de atendimento de emergencia para continuar vivos.Um dos gatos, que caiu de uma altura de 32 andares diretamente no concreto, teve apenas um dente quebrado e um problema no pulmao. Ele foi liberado 48 horas depois.Feitos para sobrevivenciaCientistas afirmam que os corpos dos gatos foram construidos para resistir a quedas, desde o momento em que estao em pleno ar ate o instante em que atingem o chao.Eles possuem uma area de superficie do corpo grande em relacao ao peso, o que reduz a forca com que chegam ao chao em uma queda.A velocidade maxima alcancada por um gato em queda e menor comparada a humanos e cavalos, por exemplo.Um gato de tamanho medio com seus membros estendidos alcanca uma velocidade maxima (ou velocidade terminal) de cerca de 97 quilometros por hora, enquanto que um homem de tamanho medio chega a velocidade maxima por volta dos 193 quilometros por hora, segundo estudo de 1987 dos veterinarios Wayne Whitney e Cheryl Mehlhaff.ArvoresGatos sao animais que vivem, essencialmente, em arvores. Quando nao vivem em casas ou nas ruas de uma cidade, eles tendem a viver em arvores.Biologos afirmam que, sendo assim, cedo ou tarde eles acabam caindo. Gatos, macacos, repteis e outras criaturas vao saltar para capturar presas e vao errar, ou um galho da arvore vai se quebrar, ou o vento vai derruba-los. Entao, os processos evolutivos deram a eles a capacidade de sobreviver a quedas."Ser capaz de sobreviver a quedas e algo muito importante para animais que vivem em arvores e gatos estao entre estes animais", disse Jake Socha."O gato domestico ainda mantem as adaptacoes que permitiram que eles fossem bons vivendo em arvores."Segundo os biologos, por meio de selecao natural, os gatos desenvolveram o instinto para sentir qual lado e o lado para baixo, algo analogo ao mecanismo que humanos usam para o equilibrio.Fonte: SeigaEntao, se eles tiverem tempo o bastante, conseguem torcer o corpo como um ginasta e posicionar os pes embaixo do corpo e, com isso, cair de pe."Todos que vivem em arvores tem o que chamamos de reflexo aereo para endireitar", disse Robert Dudley, biologo no laboratorio de voo animal da Universidade