Pelo terceiro ano consecutivo, dados apontam que o brasileiro e o estrangeiro mais frequentemente barrado em aeroportos Europeus. As informacoes foram divulgadas na ultima semana com base em dados da Frontex (agencia de fronteiras).Dados da mesma agencia tambem indicam que, em 2010, o Brasil foi o sexto pais em numero de imigrantes ilegais nos paises europeus. No ano passado, 6.072 brasileiros foram impedidos de entrar na Uniao Europeia (UE), 12% do total do mundo. A maioria dos impedidos de entrar foi barrada na Espanha 1,8 mil brasileiros nao foram autorizados a entrar a partir dos aeroportos de Madri e Barcelona. O Brasil tambem lidera entre os estrangeiros mais barrados nos aeroportos franceses, com 673 casos. Em segundo lugar na Europa estao os americanos, mas com um numero que representa apenas um terco dos brasileiros barrados.Diante dos dados divulgados recentemente, o Cidadao Reporter, do Grupo A Tarde, realizou uma e perguntou por que, na opiniao dos leitores, os brasileiros eram os mais barrados. Dos 2.687 participantes da enquete, mais da metade (58,84%) acreditam que ha preconceito contra os brasileiros.Outros 30,07% afirmaram que falta informacao sobre as regras de entrada ou permanencia de estrangeiros em paises europeus. Ja 11,09% dos nossos leitores disseram que as regras dos paises europeus sao muito rigidas e inflexiveis.Informacoes: A Tarde Uma coletiva programada para esta segunda-feira para apresentar o tema do Dia Maritimo Mundial deste ano, "Cem anos depois do Titanic", foi cancelada hoje pela Organizacao Maritima Internacional (IMO, na sigla em ingles), das Nacoes Unidas, em respeito a tragedia ocorrida com o cruzeiro italiano Costa Concordia.A informacao foi divulgada por um porta-voz da agencia que disse que ainda nao foi fixada uma nova data para a apresentacao.O tema do dia, que e celebrado em setembro, foi anunciado no ano passado "para devolver a organizacao a suas raizes e a sua razao de ser, quer dizer, velar pela seguranca da vida em alto mar".Uma das consequencias do naufragio do Titanic, ocorrido em 14 de abril de 1912, foi a adocao, dois anos depois, da Convencao Internacional para a Salvaguarda da Vida no Mar (Solas), a primeira convencao internacional para a seguranca em alto mar. A ultima revisao da convencao ocorreu na decada de 1970.AJUDA E RESGATEMais cedo, em entrevista coletiva em Genova, Pier Luigi Foschi, presidente da Costa Crociere --dona do navio Costa Concordia, que adernou na Italia durante o fim de semana deixando ao menos seis mortos-- disse nesta segunda-feira que as prioridades sao atender os passageiros afetados e gerenciar os riscos ambientais na regiao antes de mover o navio. No local do acidente, o resgate foi suspenso temporariamente devido ao mau tempo e inclinacao da embarcacao.Foschi disse ainda que o Costa Concordia passou todos os testes de seguranca em 2011 e que uma vez que a situacao de resgate e de atendimento a todos os passageiros afetados esteja concluida, a Costa Crociere deve ter como prioridade avaliar os riscos ambientais do acidente.O chefe da companhia de cruzeiros disse ainda que a empresa prestara auxilio juridico ao comandante da embarcacao, Francesco Schettino, mas que e impossivel descartar