thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
ocorrer, segundo o projeto de Dornelles, se houver descumprimento de metas estabelecidas pelo Conselho Monetario Nacional (CMN) ou por gestao que cause grave prejuizo a economia nacional. O presidente do BC ou os diretores tambem poderao ser substituidos em caso de renuncia, aposentadoria compulsoria ou condenacao judicial transitada em julgado.Os objetivos principais do BC serao, de acordo com o projeto, "a estabilidade de precos e a solidez do sistema financeiro". Esta prevista a criacao de uma taxa de fiscalizacao que sera recolhida, semestralmente, ao BC pelas instituicoes sob sua supervisao. Essa taxa sera regulamentada pelo Conselho Monetario Nacional (CMN). O BC sera responsavel pela execucao das politicas monetaria e cambial definidas pelo CMN e tera autonomia para escolher os instrumentos de execucao dessas politicas.Cheque em branco"Avaliamos que definir um mandato de seis anos para os diretores do BC, nao coincidindo com o mandato do presidente da Republica e sem estabelecer atribuicoes e responsabilidades, e passar um cheque em branco para as instituicoes financeiras. Hoje, o BC ja vem atuando como um sindicato dos bancos, baixando resolucoes que somente atendem aos interesses dos banqueiros, como a substituicao de agencias e postos de servicos por correspondentes bancarios, precarizando o atendimento da populacao", aponta Cordeiro."Mais importante", para o presidente da Contraf-CUT, "seria regulamentar o artigo 192 da Constituicao, apos a Conferencia Nacional do Sistema Financeiro, bem como estabelecer que o Banco Central, alem das metas de inflacao, passe a definir tambem metas sociais, como o aumento do emprego e da renda dos trabalhadores e a reducao das desigualdades sociais do pais, impulsionado o desenvolvimento do Brasil", conclui o dirigente sindical. Propostas dos bancariosAs propostas dos bancarios para regulamentacao do Artigo 192 da Constituicao defendem um SFN voltado para o desenvolvimento economico e social do pais, democratico e sob o controle da sociedade. Querem, entre outras coisas:- Ampliacao do Conselho Monetario Nacional (CNM), permitindo a participacao fiscalizadora da sociedade.- Democratizacao e controle social do sistema financeiro.- Definir mecanismos de politica economica que o BC dispora para cumprir sua missao de controle da inflacao.- Direcionamento de credito e regulacao dos juros para areas prioritarias.- Discutir volumes, custos e setores a serem atingidos por operacoes de credito obrigatorias.- Normatizar a atuacao dos bancos publicos e privados e orientar a sua atuacao para o desenvolvimento economico e social do pais- Regular as atividades dos bancos estrangeiros para sejam subordinados aos objetivos nacionais.- Assegurar regras para a supervisao bancaria.- Estabelecer metas sociais e nao apenas controle da inflacao.Fonte: Contraf-CUT com Valor Economico
- PMDB/TO Marcal Filho - PMDB/MS Mauro Lopes - PMDB/MG Mendes Ribeiro Filho - PMDB/RS Renan Filho - PMDB/AL Sandro Mabel - PMDB/GO PSDBBruno Araujo - PSDB/PE Carlos Sampaio - PSDB/SP Dudimar Paxiuba - PSDB/PAEduardo Azeredo - PSDB/MG Nelson Marchezan Junior - PSDB/RSReinaldo Azambuja - PSDB/MSRicardo Tripoli - PSDB/SP PSDAdemir Camilo - PSD/MG Armando Vergilio - PSD/GO Joao Lyra - PSD/AL Jose Nunes - PSD/BAMoreira Mendes - PSD/RO Silas Camara - PSD/AM Walter Tosta - PSD/MG PPBeto Mansur - PP/SPDilceu Sperafico - PP/PR Sandes Junior - PP/GO PRAnthony Garotinho - PR/RJ Davi Alves Silva Junior - PR/MAGorete Pereira - PR/CE Jaime Martins - PR/MGLaercio Oliveira - PR/SE Lincoln Portela - PR/MG Luciano Castro - PR/RR PSB Gonzaga Patriota - PSB/PE Janete Capiberibe - PSB/APJose Stedile - PSB/RS Luiza Erundina - PSB/SP DEMAlexandre Leite - DEM/SPEfraim Filho - DEM/PB Eli Correa Filho - DEM/SP Mendonca Filho - DEM/PE Onyx Lorenzoni - DEM/RS PDTJoao Dado - PDT/SP Oziel Oliveira - PDT/BAWolney Queiroz - PDT/PE Bloco PV, PPSSandro Alex - PPS/PR Sarney Filho - PV/MA PSCHugo Leal - PSC/RJ Ricardo Arruda - PSC/PR PCdoBAssis Melo - PCdoB/RS Daniel Almeida - PCdoB/BA PRBVilalba - PRB/PE PSOLChico Alencar - PSOL/RJ PTdoBLuis Tibe - PTdoB/MG Fonte: Contraf-CUT com Agencia Camara
financeira passa a ser a pessoa juridica cuja atividade principal seja o emprestimo remunerado de recursos monetarios captados de terceiros, de acordo com o projeto. Foram classificadas tambem como instituicao financeira as empresas atuantes no mercado de cartoes de credito e de debito, por terem papel relevante tanto na concessao de credito quanto no sistema de pagamentos. As empresas que atuam na captacao de poupanca popular, mas que nao se enquadram estritamente na definicao de instituicao financeira, como administradora de consorcio, por exemplo, terao organizacao e funcionamento regulamentados pelo CMN.O projeto e de autoria do ex-senador Arthur Virgilio (PSDB-AM), mas foi bastante modificado por Dornelles, que preferiu um texto mais conciso. O projeto original previa, por exemplo, que o Conselho Monetario Nacional teria participacao dos presidentes da comissoes economicas da Camara e do Senado, sem direito a voto. Isto foi suprimido.Questionado ontem pelo senador Dornelles sobre o projeto que regulamenta o sistema financeiro, durante audiencia publica na CAE, o presidente do Banco Central, Alexandre Tombini, disse que esta a disposicao para contribuir no debate "trazendo um pouco da experiencia internacional".
os dois riscos inerentes a economia monetaria, o de liquidez e o de pagamento. O sistema bancario, incluido o Banco Central, deve respeitar as regras "convencionadas" que o obrigam a funcionar como redutor de riscos e de incerteza e como gestor dos limites impostos aos produtores e detentores privados de riqueza, enquanto candidatos a acumular riqueza universal.Por isso, num regime de moeda fiduciaria, a prerrogativa de criacao de moeda pelos bancos privados esta subordinada as regras de capitalizacao impostas pelas autoridades reguladoras. As exigencias de garantias para a "criacao" das moedas bancarias de emissao "privada" (mas de aceitacao geral) revela o duplo carater dos bancos na economia capitalista: 1) empresas privadas que visam maximizar a rentabilidade de seu capital num ambiente de concorrencia; e 2) instituicoes responsaveis pela gestao da moeda e do sistema de pagamentos.Nos anos 2000, no rastro da desregulamentacao, a divida intrafinanceira como proporcao do PIB americano cresceu mais rapidamente do que o endividamento das familias e das empresas. A "endogeinizacao" da criacao monetaria mediante a expansao do credito chegou a perfeicao em suas relacoes com o crescimento do estoque de quase-moedas abrigado nos "money markets" funds. Esses fenomenos correspondem ao "controle privado da riqueza social", fenomeno que se realiza no movimento de expansao do sistema capitalista.Eliminada a separacao de funcoes entre os bancos comerciais, de investimento, seguradoras e associacoes encarregadas dos emprestimos hipotecarios, os grandes conglomerados financeiros buscaram escapar das regras prudenciais, promovendo o processo de originar e distribuir, impulsionando a securitizacao dos creditos e a alavancagem das posicoes financiada nos mercados monetarios.Luiz Gonzaga Belluzzo - ex-secretario de Politica Economica do Ministerio da Fazenda e professor titular do Instituto de Economia da Unicamp e escreve mensalmente as tercas-feiras. Em 2001, foi incluido entre os 100 maiores economistas heterodoxos do seculo XX no Biographical Dictionary of Dissenting Economists.
Kit de motor para a Stx Motard"250cc R$ 1600,00" e "270cc sem preco no site"250 cc http://www.romaq.ind.br/produtos_listadeprecos.html270 cc http://www.romaq.ind.br/produtos_kit_s_evolutium.htmlPneu de CB 500 - Cabe na Stx Motardhttp://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=75&subcategoria=212&produto=600Obs: essa foto nao e minha, achei na net e a moto de um cara que colocou pneu de 500 na Motard frontal e traseiro.Farol para a STX MotardBom farois tem varios para ela, pois ela tem presilhas de borracha na bengala e isso a torna meio universal. Mas vou colocar so 2 que eu gosto muito e vou colocar um deles na minha daqui a pouco tempo.Farol Acerbis Cyclope:http://www.hparts.com.br/index.asp?loja=2&secao=120&categoria=3124&subcategoria=0&id=27952Farol Acerbis Diamond:http://www.hparts.com.br/index.asp?loja=2&secao=120&categoria=3124&subcategoria=0&id=28456Escapamentos tbm tem varios, alguns com bom preco e outros muuuuuito caros.No meio termo temos um de fabricacao nacional o wacs mutante, ele vem com 3 diferentes flautas. Voce abre a ponteira troca a flauta e o barulho dele muda.http://www.wacs.com.br/O1Store/?action=MostraProd&id=269Bom galera, e isso....CLIQUEM NO BANNER DO GOOGLE PLEASE >>>>>> Galera entre os 6 e os 7 mil km, fiz 2 viagens, uma para Atibaia e outra para Juquitiba.Ambas as viagens eu fiz com garupa, ela fez em media 27 por litro pois o garupa tem em torno de 90 kg.Atibaia e bem proximo de Sao Paulo, uns 78km. Peguei a estrada "Fernao Dias" em vista de um ano atras, ela esta muito melhor. A Fernao tem muitas curvas... muuuuitas, uma seguida da outra, mas nao foi problema, pois o garupa ja era acostumado a andar de moto, e curvas "em estrada" nao e problema para a Motard.A viagem foi tranquila, chegando em Atibaia tivemos que pegar um trecho curto "uns 8km" de estrada de terra seca e um misto com pedras soltas.Na parte de terra a "STX Motard" se comportou muito bem, todo mundo sabe que a Stx Motard nao tem muita velocidade final, mas ela e muuuuuito forte. Alem do peso da moto, juntando o meu peso com o peso do garupa dava uns 160kg, ela tem uma otima retomada e nao tem "nem um problema com subidas", no trecho com pedras soltas ela nao foi bem nao, tive que dirigir muito de boa e utilizando apenas o freio de traz, claro que isso pelo pneu que nao e para esse tipo de piso, ja pensei em colocar um pneu misto mas tenho do de estragar o visual da moto. Logo abaixo vou postar fotos de Atibaia.Total de estrada: uns 156kmEstrada de terra: uns 16Pontos fortes: Forca da moto, bom consumo, dirigibilidade.Pontos ruins: Ao voltar da viagem, notei que o acelerador estava com uma certa resistencia para ser enrolado verifiquei o pq e vi que o cabo de retorno do acelerador estourou. Da para notar que a Sundown economiza com coisas pequenas, pois os e o segundo cabo que estoura, o primeiro foi o cabo do velocimetro e agora o cabo de retorno do acelerador. Eu nao sei para que serve o cabo de retorno, pois na roldana que fica o cabo do acelerador tem uma mola que pucha de volta. Eu tirei o cabo de retorno e esta funcionando sem ele perfeitamente, de qualquer forma vou comprar um novo, vou procurar um que
nao seja sundown, pois eles tem precos abusivos, mas infelizmente acho q nao tera pois ele deve ter medida exclusiva. Mas nao sao so os cabos os parafusos das carenagens nao sao inoxidaveis, vou trocar todos eles e muito barato, deveria vir de fabrica assim.Viagem para Juquitiba, peguei a BR 116 "Rodovia Regis Bittencourt", nao fui exatamente em Juquitiba, fui bem mais alem da entrada da cidade, ja na divisa com outro municipio O caminho de ida foi bem tranquilo, a estrada esta boa e agora tem pedagio "tambem para motos" R$0,75.Estava com o mesmo garupa da viagem para Atibaia, portanto o maximo que a STX Motard deu na estrada foi 125, cada vez eu gosto mais dela, ela manteve 110 km na subida com os nossos 160kg mais o peso dela, sem reclamar.Saindo da estrada na altura do Km 373 da Regis, pegamos uns 3km de uma estrada bem trash, pedra solta, estrada de pedras, terra solta, barro e pequenos trechos de agua corrente.. "Tudo isso mesmo" rs.. ficou emocionante essa parte da viagem rs.. Mais uma vez eu gostaria de ter outros pneus.Apesar do porte off-road da Stx Motard, ela nao e uma off-road como a STX normal por exemplo; os pneus dela sao os mesmos da Twister "pirelli aro 17 slick", sao para estrada. Tirando o pneu o motor 200cc da STX Motard, esse sim e de um off-road, nao foi o problema, nos trechos de terra batida e pedras encrostadas ela foi muito bem, mas nos trechos de terra solta e pedras soltas, aja braco alias eu dei uma bracada rs.. pois na parte de barro cai pois ela perdeu a traseira por conta do torque, foi um tombo leve, nao zoou absolutamente nada nem da moto nem de nos, depois do tombo eu pilotei com mais cautela e seguimos bem, as partes de pedra solta sao de mais adrenalina e braco pois ela joga bastante e pois mais lento que voce esteja ela fica jogando, mas foi tudo bem, nas partes de agua meu garupa descia pois merecia uma foto rs...No mais foi tudo bem, ela se mostrou guerreira e chegamos a nosso destino.Total de estrada: uns 216kmEstrada de terra, barro, pedras e agua: uns 6Pontos fortes: Torque, desempenho, consumo.Pontos fracos: Nem um pois o pneu nao e para esse tipo de estrada mesmo.GALERA CLIQUEM NOS BANNERS DO GOOGLE P FAVOR
Galera, vou postar fotos de outra viagem para o litoral que eu fiz.Dessa vez eu fui sem garupa, saimos num sabado de Sao Paulo, umas 4:30 am, pegamos a imigrantes umas 5:10 am, com uma garoa chata, pista livre..... um ou outro caminhao.A imigrantes costuma ventar muito, mas dessa vez nao sei porque estava bem tranquila quanto a isso. Pegamos o nascer do sol em pereque, oq nos rendeu otimas fotos.Na estrada "Piacaguera Guaruja" ja nao estava mais chovendo, mantivemos uns 120 por hora, um amigo meu foi com uma Fazer.Nao tive problemas na viagem, e os pontos que posso dizer aqui sao os mesmos. Mais desempenho e maior economia. Tenho percebido uma coisa, quando eu viajo, depois de uns 50, 60 km em velocidade constante, a "STX MOTARD" fica mais esperta, o desempenho melhora e ela tem melhores retomadas.Em Pereque, eu peguei trechos de areia, nunca tinha andado na areia, mas nao tive problema algum, minha preocupacao era o pneu "Slick" mas nao foi problema ela se comporta bem.E para quem nunca andou na areia, vale a pena... Show de Bola...Obs: Tenho notado que o freio traseiro, "Lona" esta ficando ruim>Eu uso muito o freio traseiro.GALERA CLICK NOS BANNERS DO GOOGLE ;-)Seguem as fotos. Eu soube disso por um contato da sundown "acaba de sair do forno", assim q eu tiver mais informacoes eu posto aqui.Galera com essa historia de pecas so originais e com os precos absurdos praticados pelas autorizadas Sundown, eles nao estavam dando um tiro no pe, e sim um na cabeca rs...Claro eles tiveram um boom no mercado, venderam muito em um curto espaco de tempo e nao tinham estrutura para arcar com as consequencias dessas vendas; resultados autorizadas sem treinamento adequado, tempo de espera absurdamente alto, falta de pecas, precos abusivos, pecas de ma qualidade etc.Apos serem a terceira marca mais vendida no Brasil de 2006 ate o meio do ano de 2007, eles tiveram uma queda impressionante no mercado. Cairam de muito auto e pagaram por todas as merdas que fizeram "desculpe mas e verdade rs..".Enfim com essa queda eles quebraram pernas e bracos, quase decretaram falencia, porem ainda ficaram vivos e parece que estam aprendendo com os proprios erros.Um tempo atras eu falando com meu mecanico e ele estava comentando que a sundown nem pagando eles davam treinamento para terceiros, ele teve que aprender na raca. Claro a intencao deles era faturar alto com mao de obra e peca tornando os clientes eternos escravos deles. Nao deu certo, eu sou um exemplo desses clientes, deixei de lado a Sundown arrumei um bom mecanico, procurei informacoes sobre pecas compativeis e estou me virando bem sem eles.Enfim a boa noticia e "FINALMENTE A SUNDONW MOTOS LIBEROU A PATENTE DE PECAS" e em breve, muito breve teremos um leque de pecas paralelas nao so para a STX mas para todo a linha Sundowm motos:http://www.sundownnet.com.br/pecas/produtosmarcas.htmlhttp://www.sundownnet.com.br/site/pecas/www/Pelo q entendi o site ainda esta em atualizacao com algumas partes ainda sem acesso. Qualquer informacao, postem ae pessoal... OBS: PLEASE CLIQUEM NOS BANNERS DO GOOGLE >>>>> Tive o primeiro problema com pecas...
o velocimetro parou de funcionar.A primeira ideia foi cabo do velocimetro desconectado, ou coisa do genero, mas apos tirar o cabo, vi que nao era isso, o cabo estourou.Liguei em 3 autorizadas das sundown aqui de Sao Paulo, as tres tinham a peca a pronta entrega porem com um preco absurdo, totalmente fora da realidade do mercado...Eles nao tem preco tabelado, a autorizada cobra o preco que ela quiser, mesmo assim a diferenca entre elas era pequena. A media de preco foi R$56,00 quando um cabo original da Honda custa de R$11,00 a R$23,00 depende do modelo da moto.Uma observacao e que esse valor da Sundown, era so da peca, a instalacao custava em torno de uns R$30,00 e 1 dia para a instalacao. Ou seja o preco passaria a ser R$86,00 kkkk a Sundown pensa que e autorizada da BMW?A Stx Motard apesar da aparencia e da procedencia chinesa, tem uma mecanica simples. Levei em um mecanico proximo a minha casa, uma indicacao de confianca. Ele olhou o cabo e na hora falou "- A esse e facinho, e o mesmo cabo da Xlx 250", mas ele nao tinha la, ele me indicou uma loja de moto pecas, fui ate la e eles tinham o cabo, rs.. R$16,00 o original Honda e R$9,00 um generico e o cara ainda disse que nao tem grande diferenca de qualidade entre eles mesmo assim eu comprei o original.Levei la no cara e ele me cobrou R$5,00 a instalacao e fez isso em 5min. Resumindo "Sundown autorizada R$86,00" "Mecanico comum com peca Honda R$26,00 diferenca de mais de 300%.Eu sempre vou postar aqui os problemas que eu tiver e nunca vou depender da Sundown a nao ser que nao tenha outro modo, afinal quem ja leu o termo de garantia deles sabe que os dois anos de garantia e uma mentira, pois quem vai demorar 2 anos para constatar um problema de fabrica?Pontos observados: Consumo menor, barulho de escapamento diferente, menor vibracao do motor.GALERA CLIQUEM NO BANNER DO GOOGLE E SUBMARINO PLEASE...
Galera, minha moto esta com 7,5 mil Km.Ela esta vasando oleo no pedal do cambio, ja vi oq e, "Retentor de Pedal de Cambio" custa em media uns R$20,00 original da Honda. Ainda nao achei um compativel, pois nao adianta comprar um da Sundown pois essas pecas pequenas deles sao todas de ma qualidade.Bom, assim que eu achar um eu falo para voces, aproveitando o post, vou deixar a lista do que ja troquei nela e vou atualizando a lista...- Bateria, e a mesma Bateria da Falcon- Cabo de velocimetro, e o mesmo cabo de velocimetro da XLX, mas precisa de uma pqn lixada na ponta dele para que ele encaixe.OBS: CLIQUEM NOS BANNER DO GOOGLE PLEASE>>>>>> Galera, voltei. A um tempo nao posto no blog, por conta da minha decisao em ficar ou nao com a minha STX MOTARD por conta disso ela estava parada, e o blog poderia ser estinto....Mas, enfim decidi. "Vou ficar com ela", e alem de ficar com ela, vou equipa-la e em seguida fazer mais uma viagem.O primeiro passo sera arrumar o cambio e o redentor de bengala, isso acontecera ainda esse mes, eu vou postar informacoes detalhadas sobre quais as pecas que eu vou utilizar, onde comprei com valores enderecos e telefones, onde eu mandei arrumar, etc...Depois disso vira o segundo passo, e galera cliquem nos banners do google insistentemente rs.. pois eu vou gastar uma bala; vou fazer alteracoes nela, tbm vou postar fotos, valores, informacoes de onde eu comprei etc...Seguem as alteracoes que eu vou fazer:Farol Acerbis Diamont Escapamento Devil 788 Bau ShadAlem disso vou pintar as bengalas frontais com um Dourado mais forte, vou pintar o cano inteiro de escape de branco "com um spray importado que e utilizado pela NASA, ele aguenta 2000co, tbm vou pintar a moto de prata e vou adesivala de novo com os adesivos originais da Sundown.E isso ae galera continuem comentando e eu vou continuar postando, com o tempo vou postar fotos do estagio que ela esta... Vou postar tbm fotos das engrenagens podres etc.... Flw um abraco... Galera... muita gente anda falando da stx, pq o visinho de um amigo do tio tem uma e disse q.... bla bla bla... Sempre a mesma historia... e em resumo e sempre alguem...Eu falo como proprietario... que lhe da com uma todos os santos dias... em todas as situacoes inusitadas da cidade de Sao Paulo etc...Mas ainda assim eu meu blog nao e conhecido, eu nao sou conhecido, o que nao me da credibilidade.Pois bem, estou postando aqui dois links bem recentes de comparativos da Stx Motard com outra marca pioneira do mercado a Yamaha.Eu nao estou comparando as marcas... pois nem tem como comprarar, a Sundown nao tem pos venda, e as mecanicas autorizadas sao ruins de mais.A fonte e o jonal Estado de Sao Paulo:http://www.estadao.com.br/suplementos/not_sup122256,0.htmhttp://ultimosegundo.ig.com.br/economia/2008/02/11/sundown_stx_200_vence_o_pega_de_motards_nacionais_1185997.htmlObs: CLIQUEM NOS BANNER DO GOOGLE PLEASE...>>>> Fiz uma viagem ao litoral paulista. Parti de Maua SP sentido Rio grande da serra para pegar um pedaco da estrada "Caminho do Mar", a parte nao interditada logico. Fui sentido imigrantes pois no sentido
praia ela estaria interditada. Fui com garupa, minha esposa, fizemos um caminho nao muito comum, primeiro tivemos que ir pela serra, pq a imigrantes estava fechada para descida, depois fomos para Santos, depois balsa para o Guaruja e por fim a estrada "Guaruja Balsa Bertioga", para quem nao conhece essa estrada, e uma estrada estreita com curvas longas e sem nem uma iluminacao apos a praia de Pereque, nem uma mesmo.. se apagar o farol e nao tiver uma lua, nao se ve nada um palmo a frente, sao 28 km assim. Por fim chegamos a nosso destino, "Praia Branca - Guaruja". Na viagem: Minha esposa pesa 54kg, e eu 72, pegamos muito vento na estrada e da uma adrenalina viajar assim rs.. pq a moto danca na pista, tem que segurar bem pois a "Stx Motard" e bem leve. Tirando isso mais algumas diferencas, o motor esta melhorando cada vez mais, ele n esta mais vibrando tanto e esta mais economico, media 28/30 por litro. No mais dou destaque para as curvas com a STX, ela nao vira muito o guidao, oq nao faz a minima falta na estrada, pois os pneus sao otimos para deita-la na curva. GALERA, CLICA NO BANNER DO GOOGLE. >>>>