de caras muito dos afrescalhados) e nem nas Cidades.Tudo e muito opaco, bastante desgastado, continuamente calcinado, ainda mais, para ferrovias situadas entre os Tropicos, como e o caso da maioria do territorio no Brasil, pais com 250 dias de sol pleno, ao ano.Nesse retangulo medindo 3.20m X 1.30m, conseguimos encaixar duas Linhas Ferroviarias Distintas, sendo uma quase Linha Dupla na area urbana (atua como uma Linha-Morta ou de Patio Urbano, na derivacao paralela de menor trafego).E uma Linha Singela de trincheira, "periferica", alem de um belo e looongo Patio de Manobras, mais 13 AMV s e um sensacional conjunto de operacoes ferroviarias possiveis, as mais diversas.Tudo isso, ainda vindo com sensacional direito a:- Virador;- Areeeiro;- Caixa D agua;- Torre de Despachos;- Oficina e Deposito;- Modais Rodoviarios;- Cancelas com Vigia;- Postos de Abastecimento, etc, etc.Fora a propria Cidadela, com um Nucleo Urbano simpatico e acolhedor, a indefectivel Igrejinha Central e a classica Estacao Ferroviaria, no caso, uma Engenheiro Passos, usinada pela FRATESCHI, um primor de reproducao real e que fica bem, em qualquer cenario HO que se preze.Articulacao Geral da Maquete ALLFe #O2 As curvas intencionais do tracado interno, fornecem um providencial cenario para encaixarmos nossa Cidadela a beira-trilhos.Essa mesma linha de periferia, deriva um ramal que passara pelas Oficinas e terminara em um Virador.Esse mesmo Virador, podera atuar secundariamente, na reorientacao do sentido de uma maquina, fazendo-a rodar pela "Entrada de Servico" no Patio, este, note como este e ENOOORME!Patios grandes assim, funcionam como uma especie de vitrine aberta de sua frota ferroviaria, habito bastante comum e incentivado aqui na ALLFe. Nada de deixarmos essas joias da extrusao, mofando dentro de caixas!"O melhor tesouro, esta em um lugar onde todos podem ver".Claro que voce podera expor apenas itens de sua Concessionaria predileta (ex: somente Vagoes da R.F.F.S.A.).Linha expressa permite velocidades maximasEssa configuracao podera inspirar os mais habilidosos, no instalar de Catenarias HO no tracado de curvas suaves, ja sobrelevadas, com Raios de negociacao bastante amplos e livres de descarrilamentos.Essa Linha Expressa para somente na plataforma da Estacao da Cidadela e, por negociar somente O4 AMV s pelo trecho, a cada volta completa (caso voce opere Horarios Noturnos), experimentara aquelas "falhas eletricas", que ficam cenograficamente interessantes, quando do trafego dos Carros de Passageiros.Isso, caso voce os tenha iluminado internamente, sejam os Dormitorios, Cabines, Restaurantes ou Carros de Classes, como os de Primeira e de Segunda, alem dos Pulmann e o de Cauda.Com quase 8.00m de comprimento, essa linha permite a circulacao de Trens Longos, visual que rarissimas maquetes domesticas conseguem contemplar, mas comuns em Clubes.Linha Vicinal, para o trafego de Trens Longos: Na verdade, esta parece menor que a Linha Expressa, por ter raios restritos, mas a sua alca interna da "periferia urbana", faz com que ela tenha quase 9.00m de comprimento!E justamente nessa alca, que um trem assume sua caracteristica fundamental, pra nao dizer, a caracteristica mais crucial de qualquer ferrovia do planeta:- CURVAS!Sao elas, as principais protagonistas da cinestesia de uma Maquete HO:A capacidade de entreter, atraves do movimento.Porem, nao estamos falando aqui, de um movimento qualquer:Trata-se de uma sinuosidade cativante,