No campo da eletricidade e eletromagnetismo, os primeiros passos para o desenvolvimento de uma tecnologia aplicada foram dados no inicio do seculo XIX, quando o fisico Hans Christian Orsted observou que um fio de corrente eletrica age sobre a agulha de uma bussola. Com isso, percebe-se que ha uma ligacao entre magnetismo e eletricidade. Seguem-se as contribuicoes, dentre outros, de Michael Faraday; Alessandro Volta com a descoberta da pilha voltaica; Andre-Marie Ampere e Joseph Henry que descobriram que a corrente eletrica e induzida por mudancas no campo magnetico.As aplicacoes praticas do eletromagnetismo comecaram a aparecer durante o seculo XIX, quando Morse constroi o seu primeiro aparelho (1843), Bell realiza a primeira experiencia de transmissao a distancia da voz humana (1876) e Baudot apresenta o telegrafo impressor (1878). O transporte de energia a distancia, realizado pele primeira vez em 1873, sofre um enorme desenvolvimento a partir de 1884 com a invencao do transformador.As cargas dos sistemas de distribuicao aumentam quando Ferraris estuda as correntes polifasicas e Tesla concebe o motor de campo girante ou de inducao (1885). No fim deste seculo, inicia-se a construcao das primeiras centrais hidreletricas, necessarias depois da invencao da lampada incandescente com filamento de carvao , mais tarde substituido pelo tungstenio (1904).Por volta de 1876, nao se sabia como transmitir a energia eletrica gerada. A evolucao dos conceitos sobre sistemas de potencia foram definidos pela conhecida Guerra das Correntes travada por Thomas Edison e George Westinghouse Jr.Em 1882, Edison coloca em funcionamento um sistema de corrente continua em Nova York e funda a empresa Edison Electric Company. Em 1885, George Westinghouse Jr. compra os direitos da patente de Goulard-Gibbs para construir transformadores de corrente alternada e encarrega William Stanley dessa tarefa. Stanley desenvolveu o primeiro modelo comercial do que, naquele momento, nomeou-se de transformador.O transformador possibilitava a elevacao das tensoes, o que sua corrente permitia, ao contrario da continua de Edison, diminuindo as perdas na transmissao de energia eletrica.Fontes: http://engenha.blogspot.com/2011/01/historia-do-transformador.html Postado por: Rafael Gobatto Helicoptero e um tipo de aeronave de asas rotativas, mais pesada que o ar, propulsada por um ou mais rotores horizontais maiores (propulsores) que, quando girados pelo motor, criam sustentacao e propulsao necessarias para o voo. Devido ao fato de as pas do rotor girarem em torno de um mastro, sao classificados como aeronave de asa rotativa, o que os distingue das aeronaves de asa-fixa convencional (aviao). Em contraste com aeronaves de asa fixa, isso permite que o helicoptero possa decolar e pousar verticalmente, pairar e ir para frente, para tras e lateralmente. Esses atributos permitem aos helicopteros serem utilizado em areas congestionadas ou isoladas em que as aeronaves de asa fixa nao seriam capaz de pousar ou decolar. A capacidade de pairar por longos periodos de tempo e de decolagem e aterragem vertical permite aos helicopteros realizar tarefas que as aeronaves de asa fixa nao podem executar. Os helicopteros foram desenvolvidos e construidos durante a primeira metade de seculo XX, com alguma producao e alcance limitado, mas foi so em 1942 que um helicoptero projetado por Igor Sikorsky atingiu a producao em larga escala