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As vezes o poder de uma palavra pode machucar mais, do que um soco na cara, uma apunhalada nas costas.Quantas vezes o poder da palavra lhe fez sentir mal, com uma angustia, um aperto do qual e inexplicavel pra qualquer um. Aprenda que as palavras tambem tem seus significados emocionais ... uma palavra falada com amor, pode trazer sentimentos bons, ja palavras faladas com odio, leva junto meros sentimentos que doi e que machuca.Por isso nunca se esqueca : "Palavras tambem machucam." Final de semana chega, e parece que foi um dos dias mais aguardados da semana.Sexta a noite sair com os amigos, ou ficar em casa mesmo, assistindo um filme na TV, no facebook, dormi ...Sabado chega, e muitos fazem o mesmo programa ... e entao chega o domingo. Dia esse que ja chega com gostinho de segunda-feira. Ja bate aquela depre pre-segundona. Parece que nesse dia, tudo e tao rapido. Da ate pra puxar la da lembranca, como foi o seu ultimo domingo. Almoco em familia, de preferencia alguma massa, que na maioria das vezes e o famosa masa italiana, "La macarronada", depois do almoco, deitar no sofa pra assistir algo na TV, que a partir dai se prolonga pro resto do dia. E quando menos se espera .... Segunda-feira bate na porta, te chamando pra mais um comeco de semana ... Mas porque sera esse preconceito todo com a segunda ? E so mais um dia, como terca, quarta, quinta, sexta ... so nao e igual sabado e domingo, porque nao passa rapido que nem eles (risos). Mas enfim ... Coma muito chocolate, e que venha a segunda (risos). Boa Semana ! Saudades de abracos verdadeiros. Aqueles fortes, apertados. Era ali onde encontramos tudo que ha de mais bonito. As batidas de coracoes colado, um na mesma pulsacao que o outro. Bracos envolvidos. Apertados. Nostalgia de gestos desse tipo. E, parece que o momento em que paramos para pensar na vida, e mesmo a hora de se deitar. Parece que chega um momento em que so mesmo na hora de dormir que vamos refletir e planejar a nossa vida. E um pensamento constante de como vai ser nossa vida depois de um certo dia ou uma certa decisao. E como se as metas de vida viesse nesse momento. Momento em que estamos mais calmos e com a mente praticamente sem nada pra pensar depois de mais um dia ... quer dizer, momento em que a mente, nos paramos para refletir sobre qualquer assunto, mais que envolva a nossa vida, nosso presente, nosso futuro. E com isso vai virando rotina pensar na vida no fim de um dia, e no comeco de uma noite, a partir de uma certa idade. Principalmente quando vamos nos tornando responsaveis, mais adultos e escritores da nossa propria vida. E e nessa fase em que hora de dormir se torna, hora de pensar na vida. O tempo, e algo que esta sempre conosco, e nos sempre lutando contra ele. O tempo quanto mais ele passa, mais a nossa vida se vai junto com ele, e
com isso, deixando passar momentos, dos quais nao vivenciamos por conta de nao aproveitar a oportunidade, que e viver cada segundo, cada instante de nossas vidas.Tempo e imperdoavel, ele nao perdoa ninguem, nem quando nos mais precisamos que ele de uma parada por uns instantes, para nos recompormos e depois continuar a vida normalmente. E ai onde erramos no requisito tempo, pois ele nao tem pausas, e nem volta atras, nao dao aquele chamado replay. Ele passa como tudo passa na vida, sem pausas, sem limites e sem piedade. Viveu cada segundo, cada minuto, cada hora, sem pensar nas consequencias, deixar que elas venham depois, e com o tempo resolve-las, mais sem deixar que esse tempo seja logo demais, pode-se dizer que voce soube aproveitar o tempo que a vida lhe deu.Por isso pare de lutar contra o tempo. Viva junto com ele, e aproveite cada momento da sua vida como se fosse o ultimo, pois nunca sabemos se no dia seguinte o tempo ou a vida podera nos dar mais uma chance.
Voce combinou de jantar com a namorada, esta em pleno tratamento dentario, tem planos pra semana que vem, precisa autenticar um documento em cartorio, colocar gasolina no carro e no meio da tarde morre. Como assim? E os e-mails que voce ainda nao abriu, o livro que ficou pela metade, o telefonema que voce prometeu dar a tardinha para um cliente? Nao sei de onde tiraram esta ideia: morrer. A troco? Voce passou mais de 10 anos da sua vida dentro de um colegio estudando formulas quimicas que nao serviriam para nada, mas se manteve la, fez as provas, foi em frente. Praticou muita educacao fisica, quase perdeu o folego, mas nao desistiu. De uma hora pra outra, tudo isso termina numa colisao na freeway, numa arteria entupida, num disparo feito por um delinquente que gostou do seu tenis. Qual e? Morrer e um cliche. Obriga voce a sair no melhor da festa sem se despedir de ninguem, sem ter dancado com a garota mais linda, sem ter tido tempo de ouvir outra vez sua musica preferida. Voce deixou em casa suas camisas penduradas nos cabides, sua toalha umida no varal, e penduradas tambem algumas contas. Os outros vao ser obrigados a arrumar suas tralhas, a mexer nas suas gavetas, a apagar as pistas que voce deixou durante uma vida inteira. Logo voce, que sempre dizia: das minhas coisas cuido eu! Que pegadinha macabra: voce sai sem tomar cafe e talvez nao almoce, caminha por rua e talvez nao chegue na proxima esquina, comeca a falar e talvez nao conclua o que pretende dizer. Nao faz exames medicos, fuma dois macos por dia, bebe de tudo, curte costelas gordas e mulheres magras e morre num sabado de manha. Se faz check-up regulares e nao tem vicios, morre do mesmo jeito. Isso e para ser levado a serio? Morrer cedo e uma transgressao, desfaz a ordem natural das coisas. Morrer e um exagero. E, como se sabe, o exagero e a materia-prima das piadas. So que esta nao tem graca!Pedro Bial. Quantas vezes, voce por motivos insensatos, fingiu estar bem so para nao preocupar as pessoas com a sua tristeza. Quantas vezes a pessoa mais estranha, notou que voce nao estava bem, em quando um conhecido, nem percebeu seu estado. Quantas pessoas nao te julgaram, antes mesmo de te conhecer, mais depois viram que voce nao e o que elas pensavam. Quantos choros foram deixados de lado, por achar que lamentar nao ia resolver em nada. Ja parou pra pensar quantas coisas deixamos de fazer ou notar, so por pensar que aquilo nao iria levar em nada ?. Muitas ... e muitas delas podem sim, nao levar em nada, mas mesmo assim quem somos nos para distingui-las sem ao menos saber o fim que isso vai da. Quem somos nos para pensar a respeito dos outros, sem conhecer. Quem somos nos por julgar ou criticar a opiniao alheia. Preocupe-se com voce primeiro, sempre. Alias, quem somos nos, sem nos conhecer primeiro. E para saber quem somos, temos que parar, pensar, julgar, criticar, nos
Pra que viver preocupado com a vida , se podemos nos preocupar com coisas da qual nos fazem bem e bem a outra pessoa ?Amar nao e estar apaixonado ... amar alguem e compreende-la e aceitar seus defeitos, e juntos se completarem com suas qualidades ... os defeitos ? ... aceite-os pois sao com eles, que nos podemos aprender o que e superacao.Nada melhor na vida, do que superar seus medos, suas angustias, sua tristeza, sua dor e os seus defeitos.!Afinal ninguem e perfeito, e o que prova isso sao os defeitos de cada um, alias, se nos fossemos feitos so de qualidades, pra que entao amar alguem, sendo que essa pessoa vai ter as mesmas qualidades que nos e assim nao preencher aquele vazio." A palavra amor no dicionario significa: Sentimento de dedicacao absoluta de uma pessoa a outra.Mas amor, nao se resume so em sentimento de dedicacao a outra pessoa. Amor e muito mais que isso. Amar alguem, nao e preciso dar dedicacao absoluta. Para amar so basta demonstrar o mesmo. Sentir o mesmo. E acima de tudo, respeito pelos sentimentos das pessoas. O amor nao tem a ver com palavas idiotas, mas com grandes gestos. O amor tem a ver com faixas sobrevoando estadios, pedidos em teloes, palavras gigantescas no ceu. O amor e ir alem das forcas, ainda que machuque. Liberar os sentimentos. O amor e achar dentro de sim, uma coragem que nem sabia existir. O amor e arriscar-se. Nunca se calar. Nunca acumular sentimentos. Liberte-os. Mostre-os. Nao e preciso ter medo de amar. E preciso ter medo, de nao ter outro dia para mostrar o seu verdadeiro sentimento por alguem. So quem um dia sentiu a perda de um amor, pode se arrepender do gesto que nao foi feito. Enquanto viver, procure amar. Aprender com amor. Sofrer com amor. Ser feliz com amor. Pois nem tudo na vida, da certo de primeira. Sofrer faz parte. Ouvir um nao tambem faz parte. E porque com o amor seria diferente ? Por ser um sentimento que machuca de verdade a gente quando nao e correspondido ? Enganado. Aprenda uma coisa. Temos que aprender a conviver com o sofrimento. Com ele, iremos aprender a valorizar pequenas coisas da vida. E uma delas, e valorizar um verdadeiro amor. Quando ele chegar ... Tudo bem, pessoal? Entao pessoal, tem 2 dias que nao posto aqui no blog, eu estava a procura de parcerias, por isso nao postei. Entao, agora que atingimos um numero melhor de visitantes, vou postar hoje.A face de hoje e do Jack Wilshere, do Arsenal. Uma promessa do futebol mundial.Preview:(Clique para fazer o Download)Entao e isso galera, se forem postar deixem o credito!Comentem!~> Leonardo Figueira Tudo bem, pessoal?Desculpe-me por nao postar esses dias. Estava fazendo umas faces.Entao, sem mais delongas, a face do camisa 8 do Vasco: Juninho PernambucanoPreview:(Clique para fazer o download)Lembrando que o Model 3D da head e do hair foram feitos pelo Aluisio Duarte. Palmas para ele!Entao e isso, galera! Espero que gostem da face!Lembrando: Se forem postar em seu blog, deixe os creditos, que
uma corrida de 5km ou simplesmente perder peso.O nosso sistema de gerenciamento & treinamento possue como base a plataforma Trainingpeaks versao em Portugues. 9 entre 10 atletas do profissional e amador utilizam o sistema no exterior, sendo uma ferramenta muito bem elaborada que permite uma alta qualidade de comunicao entre o treinador e o cliente. Recursos que agregam o sistema:-Criacao de rotas atraves do mapquest, voce mesmo pode montar os seus trajetos direto atraves do seu perfil e salvar em seu administrador;-Total de cargas horarias semanal, mensal e anual de facil visualizacao;- Painel de controle de dieta semanal;- Refeicoes: combinacoes de ingredientes podem ser salvas e ser adicionadas a planilha junto ao treino do dia;Esse dois recursos seriam muito uteis caso o cliente queira o acompanhamento de um nutricionista, desse modo, o treinador estaria em contato com o profissional e adicionaria as dietas no sistema. Nos deixe ajudar, alcance os seus objetivos, atinja a preparacao fisica desejada e descubra o seu real potencial!TIPOS DE TREINOS
mais do que 1:43 e entre as mulheres cravando 1:53. Nesta prova em particular, o primeiro e segundo lugar foram separados por apenas 11 segundos entre as mulheres e 14 segundos entre os homens. Em uma competicao em Ishigaki, no Japao, o segundo lugar masculino terminou apenas um segundo atras do vencedor. Transicoes rapidas sao essenciais em todos os triathlons da Copa do Mundo. Apenas alguns segundos perdidos na transicao podem custar uma posicao no podio. Como um atleta da Copa do Mundo, os atletas de faixa etaria tambem precisam de transicoes rapidas para serem competitivo em provas sprint e distancia olimpica. Aqui estao algumas tecnicas que voce pode usar para fazer suas transicoes mais rapidas:Comece praticando transicoes rapidas agora E de costume, os atletas esperarem ate uma semana antes da prova para comecar a praticar transicao...tarde demais! Voce precisa treinar e praticar agora, para que no dia da prova, possa executar o mais rapido possivel Ja como algo natural.Uma maneira de fazer isso e incluir transicoes em seus blocos de treino. Alem disso, reserve algumas sessoes para praticar exclusivamente a transicao como simulado de prova, ou seja, o mais rapido possivel. Nao se preocupe com o treino aerobico neste dia. Deixe suas sapatilhas nos pedais presas com elasticoOs atletas de elite deixam as sapatilhas ja presas nos pedais para a primeira transicao (T1). Apos sair da agua, eles so precisam colocar seus capacetes, pegar a bicicleta e correr para fora da area de transicao.Para evitar que as sapatilhas toquem o chao durante essa corrida ate a linha de monte, eles usam elasticos para prender a sapatilha na quadro da bicicleta. Um lado do elastico e colocado na traseira da sapatilha, de preferencia em modelos que ja possuem o gancho original da sapatilha, que de origem funcional servem para auxiliar no processo de calcar a sapatilha, agora tambem sao funcionais para prender o elastico. O outro lado do elastico, e preso no quadro da bicicleta com o objetivo de manter a sapatilha em uma posicao horizontal, ficando mais pratico para ser calcada logo apos o atleta montar na bicicleta. Um lugar bom para prender e na blocagem da roda traseira.Uma vez feito isso, quando voce comecar a pedalar os elasticos se romperao facilmente, nesse ponto, voce ja estara deslizando os pes na sapatilha.Coloque seus oculos de sol enquanto pedala Em vez de colocar seus oculos de sol na area de transicao, coloque-os ja montado na bicicleta. Se o seu capacete possui entradas de ar frontal, veja se voce consegue fixar seus oculos nessa fresta, caso consiga, deixe o equipamento pronto na area de transicao antes da prova comecar, desse modo, quando voce colocar seu capacete, seus oculos estarao seguros ate o momento que voce ja estiver montado na bike com os pes na sapatilha. Caso seu capacete nao tenha entrada de ar que possibilite isso, prenda seu oculos com uma fita tape direto no quadro da bicicleta.Use o voo para montar e desmontar da bicicleta Atletas na Copa do Mundo estao indo cada vez mais rapidos em cada momento da prova. Eles
estao correndo relativamente forte quando saem da T1. Para montar na bicicleta, eles estao utilizando a tecnica do voo, com um movimento de salto, algo parecido como um cauboi saltando sobre o cavalo a galope. Antes de se aproximar da linha de desmonte na T2, eles removem os pes da sapatilha e continuam pedalando com os pes sobre ela, da mesma maneira quando eles comecam o pedal apos o monte da T1 . Perto da linha de desmonte, eles passam uma perna por tras da banco para que as duas pernas fiquem juntas na hora de comecar a correr para a transicao. Essa tecnica exige bastante pratica para ser executada.Use cordoes elasticos e sem meias Os cordoes elastico estao disponiveis para compra na maioria das lojas de triathlon. Cordoes elasticos permitem que voce deslize facilmente seus pes para dentro do tenis, sem desperdicar tempo.A pratica de correr sem as meias, pode ser interessante para otimizar o seu tempo da transicao, mas e extremamente recomendado praticar em seu treinamento antes de decidir fazer no dia da competicao. Alguns atletas podem correr sem as meias sem problema algum, ja outros atletas podem desenvolver pontos quentes em seus pes, que eventualmente pode vir a florescer as bolhas. Voce pode testar antes aplicando lubrificante, como Body Glide. Durante o teste, observe as regioes que serao um problema em potencial para iniciar o aparecimento de bolhas. Aplique o lubrificante na superficie interna do tenis que esta em contato com a regiao problema. Esse sera o local que voce aplicara o mesmo lubrificante no dia da competicao, no momento que voce estara configurando sua area de transicao antes da prova comecar.Use uma camera de video Se voce esta tentando melhorar sua transicao, ter o seu tempo registrado durante a T1 e T2 e fundamental.Em uma sessao de treino ou durante um prova, use um relogio para aferir o tempo de ambas as transicoes. Procure encontrar formas para aprimorar e tambem fazer repetidamente ate que voce conclua a melhor maneira.Se voce esta de espectador em um evento, grave em video a transicao das principais faixa etaria e os atletas da elite para ver como eles estao fazendo. Voce pode captar algumas dicas adicionais. Dessa forma voce tera um referencial de comparacao com os seus tempos ja registrados, cabendo a voce estudar as possibilidades que existem nesse novo conteudo, que possam te beneficiar.
Por MaximilianInteressante como ao longo do tempo as coisas vao se invertendo. Antigamente, quando ainda eram feitas artesanalmente, as bicicletas acomodavam a morfologia do ciclista. Hoje, com a producao em escala industrial, alguns fabricantes, por questoes de reducao de custo, produzem 3 tamanhos de bike (P,M,G), e o atleta "que se vire" para encaixar-se da melhor maneira possivel. E mesmo nos casos em que existem mais tamanhos (48, 51, 54, 56, 58, 61, para citar o exemplo de um fabricante), ainda ha casos em que o ciclista cai numa fenda entre um tamanho e outro, e fica sem saber direto para onde ir - bike menor ou bike maior.Entra em cena o bike fit, que visa, entre outros, ajustar uma determinada bicicleta para a morfologia de um atleta, a fim de que esse possa ter conforto, bom rendimento, e vida longa no esporte. Gracas a midia especializada, e a proliferacao de lojas e clinicas oferecendo bike fit aos seus clientes, o publico de ciclistas e triatletas em geral tem boas condicoes para comprar um equipamento adequado em termos de tamanho.Porem, para que o fit em si tenha o resultado desejado, e preciso seguir passos que facam com que a bike e os conceitos de fit se ajustem ao ciclista, e nao o contrario. Ou seja, e preciso livrar-se dos dogmas......Senao vejamos:1. O angulo do cotovelo TEM QUE SER 90 graus; o angulo do joelho TEM QUE SER 30 graus; a frente da bike TEM QUE SER baixa. Ora, se um atleta e posicionado com base em dogmas ao inves de bom senso, o que acaba acontecendo e que ele fica engessado em um conceito, ao inves de ter esse conceito flexibilizado para acomodar suas necessidades. Assim, embora o angulo formado entre o braco e antebraco costume ficar proximo dos 90 graus, variacoes podem - e devem - ocorrer, com base na sensacao de conforto do atleta. Quanto a altura do selim, vale o mesmo. Nao existe uma altura imutavel, mas uma faixa que varia entre 25 e 35 graus de angulacao do joelho, dentro da qual a altura do selim pode ser trabalhada para acomodar o atleta nas diferentes fases de seu treinamento. Por exemplo, no inicio da temporada, em geral estamos mais pesados, e portanto com mais "almofada" no gluteo. Ao longo do periodo de base, essa "almofada" vai sendo consumida, e portanto vamos "descendo" em termos de angulacao de joelho. Nessa hora, podemos reajustar essa angulacao aumentando a altura do selim.A questao da frente baixa, ou de um drop (diferenca de altura entre o selim e o apoio dos antebracos) acentuado e mais complicada ainda. O raciocinio e sempre "quanto mais baixo, mais aero". Esse conceito, em si, nao esta errado. O que acontece e que estar aero durante dez, quinze minutos, ou meia hora, que e a duracao media de uma prova de contra-relogio, e uma coisa. Outra completamente diversa e ficar aero durante 5 ou 6 horas, e depois ter que ficar ereto e sair para correr. Alem disso, um drop acentuado (mais de 12cm) so e possivel
em bikes 54 ou maiores, visto que nas menores, a propria geometria da bike, aliada ao comprimento dos membros dos atletas, torna essa diferenca impossivel.A BIKE DE TRIATLON DEVE SER UM NUMERO MENOR QUE A DE ESTRADA: isso valia na epoca em que usava-se o mesmo quadro para road e tri ou TT. Agora, quando ja temos bikes e geometrias especificas para cada modalidade, se o seu frame de estrada e 56, o de tri sera 56 tambem.Agora, no meu entender, para os casos em que o atleta cai numa das ditas "fendas" entre dois tamanhos, ha que se considerar algumas coisas. Exemplo real: meu tamanho ideal de frame e 57. Durante dois anos, pedalei com uma bike tri tamanho 56. Ano passado, por sugestao do Sr. Dan Empfield, troquei para um 58. Resultado: ficou melhor. Por que: porque eu consigo manter o tronco mais esticado, e tenho mais posicoes durante o pedal longo. Ou seja, consigo sentar mais para tras ou para frente, variando a musculatura da pedalada e a posicao do antebraco - o que acaba se traduzindo em mais conforto e melhor rendimento. Portanto, com base nessa experiencia, eu afirmo que para provas longas, e preferivel escolher o tamanho maior - ja que e muito mais facil ajustar a altura do selim (para menos, nesse caso) do que comecar a mexer no avanco, posicao do apoio de antebraco, etc.Por outro lado, para provas curtas de TT ou mesmo triatlon, com certeza o ideal permanece sendo o tamanho menor (56 no meu caso), e portanto mais compacto e mais aero.Com base no que foi dito acima, acredito que para provas longas, o bike fit nao deve considerar uma posicao definitiva e "engessada", mas sim um ajuste que permita "sub-posicoes", ou alternativas para sentar-se mais a frente ou mais a tras, e consequentemente recrutar com maior intensidade a musculatura anterior ou posterior da coxa, e ainda abrir ou fechar um pouco mais o angulo dos antebraco com o braco.A fim de que isso aconteca, e necessario que durante algum tempo no processo do bike fit o atleta pedale na intensidade e cadencia utilizados em prova, olhando para frente (nao para baixo, como costuma acontecer) e experimente as diferentes posicoes, para que o profissional acompanhando o processo possa entao definir os parametros maximos e minimos de movimentacao.
tem energia para pedalar direito - e aconselhavel dosar com muito carinho o quanto de agua REALMENTE e preciso levar na bike. Esse ponto ideal e o que fica bem no meio de dois extremos totalmente indesejaveis: pedalar a ultima hora sem nada de liquido sobrando (sei por experiencia propria como e, e nao desejo para ninguem), ou chegar no final do pedal com 3 caramanholas cheias de agua ou isotonico quentes - o que equivale a ter carregado, sem precisar, 1 kilo e meio de lixo.Para os que estao ainda na busca dessa quantidade ideal, um lembrete: dificilmente sera necessario levar na prova tanto liquido quanto se leva em treinos, ja que nesses normalmente nao ha apoio ou abastecimento no percurso. Nas provas decentes, costuma haver agua e isotonico em postos de abastecimento intercalados a cada 30 ou 40km, talvez menos, nunca mais.Fast Forward. Vamos dizer que voce achou esse ponto ideal, e sabe direitinho quanto e o que levar de bebida para o seu pedal na prova. Agora vem a grande questao hidroexistencial:ONDE COLOCAR O LIQUIDONA FRENTE, PRESO AO CLIP: eu conheco 3 sistemas viaveis hoje para esse fim: Aerodrink, Aquacell e Torpedo Cage. O primeiro sistema e excelente para a reposicao de liquidos gelados durante o percurso, ja que e possivel virar a bebida recebida nos postos de abastecimento direto dentro dele. Alem disso o consumo do liquido e facil, via canudinho. O lado negativo e que cria um obstaculo consideravel na frente da bike, prejudicando assim a aerodinamica original. O segundo e uma versao inchada do Aerodrink, com capacidade para dois liqudos diferentes. Aumenta consideravelmente a autonomia, e o arrasto. Acho boa para quem quer comodidade nos treinos, mas meio trambolhuda para provas. O terceiro e uma solucao recente para diminuir o arrasto: a caramanhola fica deitada no clip, apoiada em um suporte de carbono. A frente da bike fica mais limpa, a autonomia e praticamente a mesma do Aerodrink, porem e menos pratico, porque nao havendo canudo e preciso retirar a caramanhola do suporte para poder beber. Acredito que todos esses sistemas "frontais" servem idealmente para receber o liquido gelado que sera distribuido e consumido durante a prova.NO QUADRO: E o lugar mais comum, embora do ponto de vista aerodinamico o pior de todos. Atualmente alem das caramanholas tradicionais em forma de garrafa, existem as aero, que sugerem um arrasto menor. A Xlab faz uma - Aero TT Bottle, e creio que a Bontrager faz outra semelhante. O quadro e interessante para colocar-se a Mistura Que Levamos de Casa - aquela pocao magica que nenhum fabricante de energetico ou isotonico do universo foi capaz de produzir. Quem chegou mais perto foi a Madame Min, mas o morcego dela morreu experimentando (sobre esse tema Pocoes Caseiras, qualquer dia dedicaremos um interessantissimo topico).ATRAS DO SELIM: Aqui o nome do fabricante e do produto pode variar, mas o resultado e sempre o mesmo: um suporte preso ao selim ou ao canote, e dois porta-caramanholas presos ao suporte. Nesses dois suportes, podemos colocar um meio a meio em relacao ao que