Brasil esta reclamandoconosco", diz uma fonte do governo.O efeito e mais intenso para industrias que usam o gas comomateria-prima, caso das fabricantes de fertilizantes, ou para mover asmaquinas. Costuma ser o caso tambem de produtos que dependem de altastemperaturas para serem produzidos, como as ceramicas.Anhanguera encerra primeiro trimestre com lucro 36% maiorValor 13.05.2013 - A Anhanguera registrou no primeiro trimestre lucroliquido atribuido aos controladores de R$ 84,3 milhoes, o que representa umavanco de 36% quando comparado no mesmo periodo de 2012.A receita da companhia cresceu 13%, para R$ 471,3 milhoes. Essa alta foidevida a captacao de 166 mil novos alunos nos tres primeiros meses do ano, enao por variacao no tiquete medio. Os reajustes de mensalidades dos cursospresenciais, que representam a maior parte da receita, teve alta de apenas 2%,indice abaixo da inflacao. Ja no ensino a distancia o reajuste foi de 7,5%,ficando acima dos 5% da inflacao.Os custos cresceram menos que a receita, 10,6%, mas as despesasoperacionais cresceram mais, 27%. O Ebitda somou R$ 126,6 milhoes, umaumento de 16% sobre igual periodo de 2012.A companhia apresentou um resultado financeiro melhor neste trimestre. Adespesa financeira liquida ficou em R$ 7 milhoes, ante perda de R$ 20 milhoesno mesmo periodo do ano passado.Marketing: O lucro liquido e o Ebitda da empresa foram impactados por uminvestimento 49,4% maior em marketing, que somou R$ 51,7 milhoes no primeirotrimestre deste ano.Desconsiderando o investimento em marketing, a ultima linha do balancoseria de R$ 96,3 milhoes, contra os R$ 84,3 milhoes obtidos. O Ebitda atingiuR$ 139,3 milhoes, um crescimento de 16%, ou de 27,3% sem a despesa adicional demarketing.Acao popular quer embargar obra do novo aeroporto internacional de NatalFolha 11.05.2013 - O aeroporto Sao Goncalo do Amarante, na grande Natal(RN), pode ter a obra embargada caso a Justica Federal acate um pedido deliminar de uma acao popular que questiona, entre outras questoes, o processo dedesapropriacao do terreno e a falta de compensacao pelos danos ambientais daobra."Nao somos contra o aeroporto mas somos contra esse projeto dearremedo de aeroporto", diz o sociologo potiguar Paulo Araujo, consultorem planejamento socio-ambiental e autor da acao popular.Araujo foi declarado "persona non grata" por politicos locaisdesde que ingressou com a acao na Justica Federal no Rio Grande do Norte nasemana passada. A obra esta sob responsabilidade do consorcio argentinobrasileiro Inframerica, que venceu a concessao para construir e administrar oaeroporto ate 2038.Depois de atrasos no licenciamento ambiental, as obras, que custarao R$450 milhoes, financiados, em sua maior parte, pelo BNDES, tiveram inicio emmarco. O concessionario promete entregar o aeroporto em marco de 2014, em tempopara a Copa do Mundo.Localizado a cerca de 40 quilometros do centro de Natal, o aeroporto vaisubstituir o Aeroporto Internacional Augusto Severo, que fica em Parnamirim, a18 quilometros de Natal.A estrada que vai ligar Natal ao novo aeroporto ainda nem foi licitada.Hoje o percurso e feito em uma pista de duas maos com uma faixa no meio ate oquilometro. O resto e estrada de terra.Desapropriacoes: O projeto de construcao do novo aeroporto tem mais de15 anos, quando tiveram inicio as desapropriacoes de terreno. Mais de 70% daarea desapropriada ainda nao foi