Terminamos 2016 com uma certeza: a populacao de Joinville ja nao suporta mais a Mafia do Busao. Longa espera para passar a linha, lotacao de onibus, veiculo em pessimo estado e o pior: precisamos pagar por isso e ainda passar por uma catraca.No "espaco do leitor" desta semana, no jornal Noticias do Dia, os usuarios de onibus comentaram sobre esses problemas. Ao menos tres pessoas enviaram queixas ao jornal. Nelas, estao reflexoes sobre as poucas mudancas no transporte coletivo da cidade desde 1997, quase 20 anos atras; gerando o problema da atual da falida mobilidade urbana. Filas, transito engarrafado, acidentes, etc. Isso pelo excesso de veiculos individuais que e motivado pela exclusao de pessoas e falta de incetivo pelo uso transporte coletivo.Outras reclamacoes e observacoes sao citadas por outras pessoas, como por exemplo, o transporte coletivo atual nao ser publico ja que esta nas maos da Gidion e Transtusa, duas empresas privadas que lucram em cima das populacao. Cicero D'Cardousus, por exemplo, morador da zona norte, conta que leva 50 minutos para chegar ao local desejado pelo descaso das empresas com os horarios de linhas, o que de carro levaria 10 minutos.Agora questionamos sobre os "encontros com a cidade" que o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Joinville (IPPUJ) e Prefeitura de Joinville realizaram com propostas de valorizar o transporte coletivo e incentivar a cidade para usar onibus. Como a cidade se motivara a deixar o transporte individual com o pessimo servico de transporte coletivo que temos hoje? Alem disso, fala-se numa tarifa custando pelo menos R$4 em 2017. Como a Prefeitura quer incentivar a populacao a usar um transporte coletivo financiado de forma tarifaria paga pelo proprio usuario? E sem duvidas uma ingenuidade ou alianca da prefeitura com as empresas Gidion e Transtusa.Como dito no inicio, a populacao de Joinville nao aguenta mais o sistema de transporte coletivo atual da cidade. Poucas pessoas estao sendo beneficiadas com sistema tarifario de onibus e suas catracas. Duas familias para sermos exatos. As familias proprietarias da Mafia do Busao.Segundo o IBGE, cerca de 37 milhoes de pessoas sao excluidas do transporte coletivo por nao poderem pagar). Isso significa que o direito a cidade, ao lazer, a saude, a educacao sao tirados a milhares de pessoas.Ha 11 anos, o Movimento Passe Livre vem discutindo transporte coletivo com Tarifa Zero, pago com imposto progressivo, sobre grandes fortunas, ou seja, que os ricos pagem a tarifa. A populacao nao tera motivacao para andar de transporte coletivo enquanto duas familias ficarem ricas em cima da populacao mais pobre.Leve a pauta do transporte e da Tarifa Zero para o seu bairro!So a luta muda a vida![+]O que e Tarifa Zero?: http://mpljoinville.blogspot.com.br/.../o-que-e-tarifa-zero.h... O grafico mostra a evolucao doaumento da tarifa de onibus de 1996 ate o inicio de 2015.No grafico vemos que a tarifa deonibus teve um aumento muito superior ao da inflacao. Enquanto a inflacao noperiodo foi de 231%, a tarifa aumentou 442%, portanto a tarifa aumentou quase odobro da inflacao.As empresas Gidion e Transtusa sempreutilizam da justificativa de aumentar a tarifa devido a inflacao. No entanto, sea