Pesquisa revela que cidade passou operacoes de Nova York. Sistema de monitoramento agora tem nova restricao Por Carolina Garcia A capital paulista alcancou outras dimensoes de crescimento. O recente recorde esta a pelo menos 3.500 pes e em 193 helipontos. Um estudo, realizado pela Associacao Brasileira dos Pilotos de Helicoptero (Abraphe), revelou que Sao Paulo alcancou a maior frota e numero de operacoes por asas rotativas entre cidades do mundo. E, para controlar a crescente malha aerea e seu trafego, o Comando da Aeronautica adota um sistema exclusivo de monitoramento para helicopteros e recorre a restricoes de trafego como a implementadas para os automoveis. Segundo a pesquisa, ate o final de 2012, 411 aeronaves foram registradas em Sao Paulo e as operacoes de pousos e decolagens chegaram a 2.200/por dia. Nesse ranking, Nova York ganhou a 2a posicao com uma frota quase quatro vezes menor, com 120 helicopteros. Toquio, com sua economia em declinio, garantiu o 3o lugar. O numero exorbitante provou nosso potencial, disse Luciano de Oliveira, diretor da Abraphe. Os dados foram colhidos entre sete organizacoes internacionais. Ha pelo menos 12 anos, a circulacao dos helicopteros comerciais no polo financeiro desperta a atencao da Aeronautica. Ate entao, os helicopteros, que nao tinham nenhum monitoramento, dividiam o espaco aereo com um dos terminais mais movimentados do Pais, o aeroporto de Congonhas, apenas pelo auto-comando (uso de radio frequencia e contato visual). Essa convivencia trouxe prejuizos e atrasos para as principais companhias aereas. Na epoca, pelo menos 80 TCAs (Traffic Collision Avoidance System, alarme que indica a existencia de outra aeronave no perimetro) eram acionados por dia. Nesse estado, o aviao e obrigado a arremeter, o que gerava atraso e custo para as empresas, explicou a 1 tenente Lizzie Andreia Melhado Trevilatto, oficial do Servico Regional de Protecao ao Voo de Sao Paulo (SRPV-SP), responsavel pelo controle do espaco aereo no eixo Rio-Sao Paulo. Em 2004, a solucao veio apos o sistema Helicontrol, controle de radar de helicopteros, unico no mundo e criado pela Aeronautica em parceira com associacoes do ramo. Pela sua funcao, pode ser comparado ao monitoramento do centro expandido da capital, onde desde 1997 existe o rodizio municipal de veiculos. Assim como na operacao de trafego de automoveis, o espaco controlado nao se aplica a toda cidade, tendo seu acesso limitado a uma regiao chamada quadrilatero, que e delimitada pela avenida Paulista, ponte Estaiada, Estadio do Morumbi e Parque do Ibirapuera e tem 12 km2 de extensao. Apos sua implantacao, o problema com os alarmes TCAs caiu para a media de dois acionamentos por dia. A militar explica ainda que, assim como o rodizio de veiculos, as restricoes surgiram pela demanda. Foi preciso criar a area controlada porque o espaco estava sendo usado por muitos alunos em voos de treinamento. Como na autoescola, quando o instrutor sente que voce esta mais experiente e quer coloca-lo para guiar na 23 de Maio ou avenida Paulista. Quem nao respeitar as limitacoes da Aeronautica esta sujeito a sancoes da Agencia Nacional de Aviacao Civil (Anac). Regras e restricoes O espaco e gerenciado