ser considerada uma das raizes do que viria a ser, anos maistarde, a Ferrovia Centro-Atlantica FCA, herdeira da malha Centro-Lestebrasileira, a partir do processo de desestatizacao da Rede Ferroviaria FederalS.A., em 1o de setembro 1996.Desde suafundacao, a ferrovia nunca parou de funcionar. O trafego ferroviario nos 12quilometros do trecho entre Sao Joao Del Rei a cidade historica de Tiradentesainda atrai muitos turistas e moradores locais, interessados em viajar pelahistoria, a bordo das centenarias locomotivas, oriundas da Estrada de FerroOeste de Minas.O complexoFerroviario de Sao Joao Del Rei - onde esta localizado o Museu Ferroviario -,tombado pelo patrimonio historico, em 3 de agosto de 1989, nos convida a fazeruma viagem da origem ao crescimento das ferrovias no Brasil. Uma historia quevem, ha mais de um seculo, acompanhando os acontecimentos do Pais e deixandosaudosas lembrancas na memoria das familias brasileiras. Uma historia marcada,acima de tudo por cultura, arte e emocao.Em Guajara-Mirimexistem um equipamento museologico criado na decada de 80 do seculo 20 pararetratar parte do que foi o legado e a historia da construcao da Estrada deFerro Madeira Mamore. O Museu esta instalado em um antiga Estacao Ferroviaria epossui cinco espacos. Tres destinados a contar a historia da cidade relacionadoa ferrovia e outros dois com pecas, artefatos e animais empalhadosrepresentando a fauna, a presenca indigena e aspectos geograficos do lugar. Noentorno do museu existe um antigo patio ferroviario com duas locomotivas, umadelas em condicoes inadequadas de conservacao. Uma segunda, denominada MaquinaCinco, passou recentemente por um processo de revitalizacao. Mas, percebemosque o ideal para a comunidade seria a reativacao do passeio turistico de trempelos trilhos da ferrovia de Guajara-Mirim ate o pequeno distrito do Iata noquilometro 20. Temos exemplos em outras cidades do Brasil, que utilizam dospasseios turisticos ferroviarios em pequenos trechos para gerar emprego e rendapara as comunidades locais, no entorno dos trechos ferroviarios.A cidadepossui uma boa relacao com o Museu, comprovado nas visitacoes periodicas dapopulacao local, principalmente estudantes. O museu fica em lugar central dacidade no perimetro historico e urbano do municipio estando em funcionamentoentre tercas-feiras e domingo, e tem em media segundo informacoes da SecretariaMunicipal de Cultura da cidade de Guajara-Mirim, media de 700 visitacoessemanais. O pico dessas vistas se concentram entre sexta e sabado com turistasde outros municipios que ao visitar a cidade para efetuar compras na fronteira(cidade boliviana) acabam por tambem se entreter no pequeno museu e conhecer opatrimonio historico do lugar.De todas asformas, tomando o patrimonio em sentido amplo, na hora da verdade estao alimaterializados: as tradicoes, os costumes, os modos de ser e viver, mas,sobretudo, em cultura material, tecnicas, artefatos e etc., nos quais estao ostestemunhos palpaveis, das mais diversas culturas. O estudo dopatrimonio cultural implica uma contextualizacao social, economica, historicaque esbarra no resgate da identidade seja em qual aspecto for. O circulo secompleta quando o patrimonio se transforma em museu. Musealizar a culturamaterial e imaterial significa recontextualiza-la, exigindo dos estudiososresponsaveis conhecimentos exaustivos dos objetos sem seu poder e do espaco queestes ocuparao nos museus, para representar com fidelidade o sentido que talobjeto representou no seu passado historico.Aleks PalitotProfessor eHistoriador [1]ANDRADE, Jose V., Turismo: fundamentos edimensoes. Pioneira; Sao