producao quanto para o transporte. No que se refere aterritorializacao da producao no Brasil contemporaneo, uma dessas consequenciase aa) realocacao das exportacoes para omodal aereo em funcao da rapidez.b) dispersao dos servicos financeirosem funcao da busca de novos pontos de importacao.c) reducao da exportacao de generosagricolas em funcao da dificuldade para o escoamento.d) priorizacao do comercio com paisesvizinhos em funcao da existencia de fronteiras terrestres.e) estagnacao da industria de altatecnologia em funcao da concentracao de investimentos na infraestrutura decirculacao.10. (UFMG 2010)Considerando-seas redes que compoem as diferentes modalidades de transporte no Brasil, eINCORRETO afirmar que: a) as ferrovias sao, em sua grande extensao, utilizadas sobretudo para o escoamento da producao mineral e subutilizadas no transporte interurbano e interregional de passageiros.b) as hidrovias tornariam o preco do produto agricola brasileiro mais competitivo no mercado internacional, mas tem sua implementacao dificultada pelo custo e pelos impactos ambientais decorrentes de seus projetos.c) as rodovias, principal modalidade de transporte do Pais, assumem, com alto custo, elevada tonelagem no deslocamento de mercadorias diversas e maior percentual de trafego de passageiros.d) o transporte aereo registra um uso mais intenso nas regioes do Pais onde ha grandes distancias entre os principais centros urbanos e fraca densidade das redes rodoviaria e ferroviaria.e) Nos ultimos anos tem atraido cada vez mais passageiros em funcao da diminuicao dos custos do transporte, decorrentes de um processo de reestruturacao das empresas aereas, como a reducao dos gastos a bordo, a utilizacao de aeronaves modernas e a maior utilizacao da capacidade de carga das aeronaves. 11. (Enem 2013)De todasas transformacoes impostas pelo meio tecnico-cientifico-informacional alogistica de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E poruma razao muito simples: o potencial que tal ferramenta logistica ostentapermite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escalageografica do Brasil.HUERTAS, D. M. O papel dos transportes na expansaorecente da fronteira agricola brasileira. Revista Transporte y Territorio,Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado).Anecessidade de modais de transporte interligados, no territorio brasileiro,justifica-se pela(s) a) variacoes climaticas no territorio, associadas a interiorizacao da producao b) grandes distancias e a busca da reducao dos custos de transporte.c) formacao geologica do pais, que impede o uso de um unico modal. d) proximidade entre a area de producao agricola intensiva e os portos.e) diminuicao dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais. 12. (Enem 2012)A soma dotempo gasto por todos os navios de carga na espera para atracar no porto deSantos e igual a 11 anos isso, contando somente o intervalo de janeiro aoutubro de 2011. O problema nao foi registrado somente neste ano. Desde 2006 aperda de tempo supera uma decada.Folha de S. Paulo, 25 dez. 2011 (adaptado).A situacao descrita gera consequencias em cadeia, tanto para a producaoquanto para o transporte. No que se refere a territorializacao da producao noBrasil contemporaneo, uma dessas consequencias e a:a) realocacao das exportacoes para o modal aereo emfuncao da rapidez.b) dispersao dos servicos financeiros em funcao dabusca de novos pontos de importacaoc) reducao da exportacao de generos agricolas emfuncao da dificuldade para o escoamento.d) priorizacao do comercio com paises vizinhos emfuncao da existencia de fronteiras