Post Original: www.benchrest.com.brNovamente o time brasileiro participara de um evento WRABF(World Rimfire and Air Rifle Benchrest Federation). Desta vez sera o CampeonatoMundial. O time formado por Flavio Vieira, Paulo Otavio Ashidani e Pedro Ashidani,preparou-se por mais de 20 meses para este evento, com muitas horas deplanejamento, preparacao, provas e execucao de um sonho, o Campeonato Mundialde Benchrest (WRABF) do outro lado do mundo, em Brisbane Australia.Nesta edicao a possibilidade de compartilhar equipamentosentre os atletas da equipe reduziu consideravelmente a quantidade de bagagem,porem a burocracia para levar armas de pressao para Australia, mostrou-seexcessivamente complicada. Formularios extensos e confusos, foram preenchidos,conferidos, reconferidos e apos semanas de batalhas, finalmente as autorizacoesficaram prontas. Autorizacao para sair do Brasil, para entrar na Australia,sair da Australia e voltar ao Brasil .No dia 15/07, Pedro e Paulo Otavio partiram para Uberlandiaonde iriam organizar a bagagem junto com Flavio em 6 volumes, de no maximo 23Kgcada. No dia seguinte, o grupo se deslocaria para Guarulhos, para embarcar novoo para Australia. Malas prontas, partiram para Sao Paulo.Apos um breve descanso no hotel, a equipe se deslocou para oAeroporto Internacional de Guarulhos, chegando la por volta das 2:00Hs. Acompanhia escolhida, por questoes economicas foi a LAN/TAM. O Voo iria sair7:30, mas decidimos chegar cedo para nao correr riscos.As 3:15H estavamos iniciando o procedimento de check-in, eai comecaram os problemas. Devido a sistemasde parcerias entre companhias aereas, quem iria realizar o trajeto de Sao Pauloate Santiago (Chile) seria a TAM, e comecamos a via sacra de apresentacao dedocumentos. Depois de apresentados documentos emitidos pelo Brasil e pelaAustralia, o atendente nos informou que estava tudo certo, mas deveriamos terfeito uma reserva antecipada junto a companhia Qantas, que faria o trajetoSantiago a Sidnei. A primeira informacao e que deveriamos pegar as armas naconexao e fazer um novo processo de verificacao de documentos no Chile. Flaviocomentou que esta exigencia nao fazia sentido, visto que nao tinhamos nenhumadocumentacao de autorizacao por parte do governo chileno. Apos algunstelefonemas, o atendente reconheceu que estava equivocado, porem ele insistiuque deveriamos ter feito a reserva antecipada junto a Qantas. Dissemos que quando compramos a passagem, questionamos aagencia se existia a necessidade de algum procedimento especial para embarcarcom as armas. O funcionario ligou para a LAN e a companhia informou que naohavia necessidade de nenhum procedimento especial e que seria somentenecessario apresentar os documentos das armas no check-in.O atendente da TAM, informou que este e procedimento da TAMe da LAN, porem como havia uma outra parceira que faria um trecho do voo e queela exigia uma requisicao antecipada para transporte de armas para a pratica detiro esportivo. O Atendente concordou que tal exigencia era descabida, mas erao que constava no manual de procedimentos, e que ele iria verificar junto asupervisora qual seria a orientacao. A supervisora da companhia, disse que ospassageiros deveriam ser responsaveis pela autorizacao antecipada junto acompanhia Qantas. O Atendente ligou para a Central de Aeroportos e recebeu amesma instrucao. O atendente disse que sem o documento de reserva naopoderiamos embarcar E INFORMOU QUE O NOSSO EMBARQUE HAVIA SIDO NEGADO!!!PQP!Argumentamos que haviamos comprado o voo da LAN, e que TAM