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FONTE = Grande PremioA F1 esta reunida nesta terca-feira (21) para uma ocasiao extra-pista e nada especial. Todos os pilotos da categoria e dirigentes das dez equipes que compoem o Mundial, sobretudo a Manor, que assumiu o controle da Marussia, acompanham o funeral de Jules Bianchi na catedral Sainte-Reparate, no centro de Nice, na Franca.Por volta de 10h locais (5h em Brasilia), o corpo de Bianchi foi levado a catedral, sendo carregado por parentes e amigos. A chegada foi marcada pelo toque de sinos, aplausos e a musica 'Hotel California', da banda Eagles. Fornecido por Grande Premio O funeral de Jules Bianchi aconteceu na manha desta terca-feira na cidade de Nice, na Franca (Foto: AP)) A Ferrari mandou uma comitiva liderada pelo chefe Maurizio Arrivabene, que contou tambem com Luca Baldisseri (responsavel pela Academia de Pilotos), Massimo Rivola (diretor esportivo) e do assessor de imprensa Alberto Antonini.Os colegas de Bianchi estao em peso: Lewis Hamilton e Nico Rosberg, protagonistas da disputa pelo titulo deste ano, sao acompanhados por Sebastian Vettel, Felipe Massa, Nico Hulkenberg, Marcus Ericsson e Adrian Sutil.Entre os franceses, Romain Grosjean esta acompanhado de sua esposa, Marion Jones, alem do presidente da FIA, Jean Todt, e de Alain Prost. Outra figura local e Adrien Tambay, filho de Patrick Tambay e que corre no DTM. Bianchi morreu na ultima sexta-feira a noite. Sua morte foi confirmada por um comunicado emitido pela familia.determinarTipoPlayer("15546073", "2", "0");O acidente que vitimou BianchiNa volta 43 do GP do Japao do ano passado, Bianchi perdeu o controle na curva 7 e acertou em cheio o guindaste que tinha entrado na area de escape para remover o carro de Adrian Sutil, que tinha batido no giro anterior. Socorrido ainda na pista, Jules foi levado ao hospital e submetido a uma cirurgia de cerca de 4 horas. Um boletim medico divulgado pela Marussia dois dias depois da batida informou que o piloto de 25 anos sofreu uma lesao axonal difusa, que e uma lesao ampla e devastadora e que, em mais de 90% dos casos, deixa suas vitimas em coma definitivo.Sete semanas apos o acidente, Jules foi transferido para um hospital em Nice, na Franca, onde permaneceu inconsciente ate o fim.Apos o acidente de Bianchi, a FIA (Federacao Internacional de Automobilismo) reuniu uma comissao de notaveis para investigar o que aconteceu em Suzuka. Apos o estudo, os especialistas concluiram que o piloto falhou ao nao reduzir o suficiente a velocidade ao contornar a curva 7 e minimizaram a presenca de um trator na area de escape sem que o carro de seguranca fosse acionado.O grupo, presidido por Peter Wright e que contava com mais nove pessoas, dentre elas o bicampeao Emerson Fittipaldi e os ex-dirigentes da Ferrari Ross Brawn e Stefano Domenicali, constatou que se Bianchi tivesse tirado o pe, nao teria perdido o controle do carro. Tambem foi apontada uma falha nos sistemas de seguranca da Marussia, embora ela nao tenha sido determinante para o que ocorreu.O #17 sera o primeiro numero a ser proibido no Mundial, que adotou numeracao fixa para os pilotos no ano passado. Nem
mesmo o #13, que e considerado um numero de azar e foi banido de algumas competicoes meramente pelo fator de supersticao, esta barrado na F1 e e usado por Pastor Maldonado.A medida adotada pela FIA nao e incomum no esporte a motor. No Mundial de Motovelocidade, por exemplo, a FIM (Federacao Internacional de Motociclismo) aposentou o #58 de Marco Simonecelli da MotoGP, como ja tinha feito com o #74 de Daijiro Kato e o #48 de Shoya Tomizawa. Grande Premio Philippe Bianchi, the father of French Formula One driver Jules Bianchi, is comforted by a relative prior to the funeral of his son at Sainte Reparate Cathedral in Nice, French Riviera, Tuesday, July 21...
fonte = Warm Up, Ha tempos Interlagos nao produzia um GP do Brasil tao sem sal quanto o deste domingo (15). Os fas que encheram (mas nao lotaram) as arquibancadas do circuito paulistano tiveram poucos motivos para festejar do inicio ao fim da penultima etapa da temporada 2015. Quem teve razoes de sobra para comemorar, no fim das contas, foi Nico Rosberg. O alemao, que esta em boa fase justamente depois que o rival Lewis Hamilton sacramentou o tricampeonato, emendou sua segunda vitoria seguida no campeonato e tambem o segundo triunfo consecutivo em Interlagos. Praticamente de ponta a ponta, com excecao do periodo da janela de pit-stops, Rosberg conseguiu controlar a vantagem para Hamilton, embora o britanico em momento algum tenha deixado o rival abrir larga diferenca. Ao fim de 71 voltas, o alemao confirmou o dominio com nova vitoria no Brasil e garantiu o vice-campeonato ao chegar a 297 pontos somados. Foi sua vitoria 13 na F1, igualando David Coulthard e Alberto Ascari. Nico Rosberg nao teve adversarios neste domingo e garantiu o vice-campeonato (Foto: Rodrigo Berton/Grande Premio)Sebastian Vettel terminou onde esteve durante todo o fim de semana no Brasil: terceiro lugar. O alemao praticamente correu sozinho: nao teve como atacar as Mercedes de Rosberg e Hamilton, mas tambem nao foi ameacado por Kimi Raikkonen, quarto colocado. Valtteri Bottas, com uma prova discreta, mas eficiente com sua Williams completou o rol dos cinco primeiros neste domingo. Nico Hulkenberg, com o sexto lugar conquistado neste domingo, garantiu para a Force India sua melhor colocacao no Mundial de Construtores, quinto lugar. Daniil Kvyat levou a Red Bull ao setimo posto e terminou a frente de Felipe Massa, o melhor brasileiro do domingo em Interlagos. Entretanto, o piloto, que teve um fim de semana dos mais dificeis em Interlagos, acabou sendo desclassificado pela direcao de prova quase tres horas depois do fim da corrida, uma vez que os comissarios da FIA detectaram que a temperatura do seu pneu traseiro direito estava acima do maximo estabelecido pelo regulamento tecnico cinco minutos da largada. Assim, Romain Grosjean, que correu de luto pelas vitimas dos terriveis atentados em Paris, herdou o oitavo lugar e foi seguido pelo showman do domingo, Max Verstappen. Pastor Maldonado, com a exclusao de Massa, subiu uma posicao e somou o ultimo ponto do domingo. Felipe Nasr fez o que dava em seu primeiro GP do Brasil, mas terminou em 13o.Saiba como foi o GP do Brasil de F1 Em um ano repleto de ma sorte, como costuma dizer, Carlos Sainz Jr. enfrentou outro infortunio antes mesmo de ganhar a pista em Interlagos. A Toro Rosso do espanhol ficou parada na saida da Curva do Sol. Sua participacao na prova chegou a ser ameacada, mas o piloto, com auxilio externo, conseguiu voltar e alinhou seu carro para largar do pit-lane. A largada foi das mais tranquilas, com Rosberg mantendo a lideranca depois de uma pequena pressao de Hamilton ate o S do Senna. As posicoes do grid foram praticamente todas mantidas, com a diferenca que Alonso, que partiu em ultimo, pulou ja para
16o. Pior foi para Sainz Jr. Provando do gosto amargo do azar, o jovem foi valente ao pelo menos largar, mas parou seu carro antes de completar a primeira volta. O motivo: falta de potencia do motor Renault. Logo na segunda volta, Ricciardo, que largou la atras por ter trocado o motor do seu carro, fez a troca de pneus, substituindo os macios os medios, que renderam bem melhor no fim de semana. Definitivamente, era uma estrategia diferente e que deveria ser observada. Rosberg mantem posicao apos largar na frente no GP do Brasil (Foto: Rodrigo Berton/Grande Premio)Bottas, que fez uma boa largada e pulou de setimo para quinto, conseguia ter um rendimento muito melhor em relacao a Felipe Massa, oitavo. O finlandes rodava cerca de 0s7 mais rapido que o seu companheiro de Williams. Entre os lideres, Rosberg se sustentava bem na lideranca e conseguia virar tempos ligeiramente mais rapidos. Nsr, por sua vez, conseguia se sustentar em 12o e segurava com tranquilidade as McLaren de Alonso e Jenson Button, que estavam logo atras. Na decima volta, a Williams chamou Massa para os boxes. Como o proprio brasileiro havia falado no sabado, sua expectativa tambem estava em fazer dois longos stints com os pneus medios, uma vez que ele teve de lidar com dificuldades com os macios. E a Williams trabalhou bem em sua parada. Fato e que, como boa parte dos pilotos fez sua parada neste periodo, ficava nitido que havia uma possibilidade de ate tres pit-stops para cada piloto.A Mercedes chamou Rosberg para os boxes na volta 12, mas foi muito lenta nos trabalhos com seu piloto: 4s4. Em teoria, Hamilton tinha tudo para fazer a ultrapassagem depois de realizar seu pit-stop. Para tal, o tricampeao teria de acelerar ao maximo para ganhar a lideranca. Mas ainda assim, a estrela de Nico brilhava, ja que o alemao conseguiu voltar a frente, mas Lewis estava mais perto. Com 20 voltas, a vantagem de Rosberg para Lewis era de meros 0s7. Sebastian Vettel vinha com tranquilidade em terceiro, a frente do parceiro Raikkonen, que disparou contra os retardatarios Will Stevens e Alex Rossi, da Manor. Massa continuava em oitavo lugar. Pouco depois, Nasr subia uma posicao, 14o, depois de uma ultrapassagem sobre Jenson Button por dentro no S do Senna. A galera nas arquibancadas vibrou com a manobra. Um raro momento de emocao neste domingo. Max Verstappen ultrapassa Perez em Interlagos (Foto: Reproducao/F1)Outro bom momento foi a ultrapassagem bastante arrojada de Max Verstappen sobre Sergio Perez na volta 32. Na entrada do S do Senna, o holandes colocou por fora e manteve a posicao ao contornar a curva. De maneira aguerrida e leal, o menino Max conseguiu se colocar a frente do mexicano e ganhou a nona posicao em Interlagos. Em seguida, Pastor Maldonado e Marcus Ericsson se tocaram no mesmo trecho da pista. A FIA considerou Maldonado como culpado e o puniu com 5s, a pagar no pit-stop seguinte. Ai veio o momento da segunda janela para troca de pneus. Vettel seguiu com uma estrategia diferente com a Ferrari e
foi para seu terceiro stint com pneus macios, enquanto a Mercedes tambem fez a troca com seus dois pilotos, mas manteve os compostos medios para Hamilton e Rosberg, que conseguiu voltar novamente a frente do companheiro de equipe depois das respectivas paradas. Vettel, eterno terceiro em Interlagos, seguia nesta colocacao, a frente de Raikkonen e Bottas. O GP do Brasil de 2015 nao foi uma corrida de muitas emocoes (Foto: Rodrigo Berton/Grande Premio)Por sua vez, Massa tinha de lidar com outro problema alem da falta de performance da sua Williams em Sao Paulo. Isso porque a FIA detectou que o pneu traseiro direito do carro do brasileiro estava com a temperatura acima do maximo estabelecido pelo regulamento, situacao que foi analisada pelos comissarios de prova e resultou na exclusao de Felipe.Se a corrida estava bem sem graca quanto a batalha pelas primeiras colocacoes, no setor intermediario ate que contava com alguns bons momentos. Verstappen dava um espetaculo no S do Senna. Depois de ultrapassar com louvor a Force India de Perez, o holandes repetiu a manobra para se colocar a frente de Nasr, que ainda buscava os pontos em Interlagos, mas seu rendimento nao era dos melhores. Mesmo a chuva, que poderia ser o grande tempero da fase final da corrida, insistia em querer nao aparecer, apesar das nuvens pesadas que rondavam a regiao de Interlagos. O vento era consideravel, mas nao o bastante para trazer a chuva e fazer com que a prova tivesse um ganho de emocao nos seus minutos derradeiros. Mas desta vez, nem mesmo o clima ajudou. Assim, o GP do Brasil mais enfadonho em muito tempo terminou mesmo como comecou, com Nico Rosberg a frente, seguido por Lewis Hamilton e Sebastian Vettel. Kimi Raikkonen foi o quarto, a frente de Valtteri Bottas e Nico Hulkenberg, que garantiu para a Force India o quinto lugar no Mundial de Construtores. Daniil Kvyat cruzou a linha de chegada em setimo, a frente do melhor piloto brasileiro, Felipe Massa, que manteve o oitavo lugar da largada, mas acabou por ser desclassificado. Romain Grosjean finalizou em nono e ficou em oitavo na corrida, a frente de Max Verstappen, o showman do domingo. Pastor Maldonado completou o rol dos dez primeiros.F1, GP do Brasil, Interlagos, final: 16NICO ROSBERGALEMERCEDES1:31:09.09071 voltas244LEWIS HAMILTONINGMERCEDES+7.756 35SEBASTIAN VETTELALEFERRARI+14.244 47KIMI RAIKKONENFINFERRARI+47.543 577VALTTERI BOTTASFINWILLIAMS MERCEDES+1 volta 627NICO HULKENBERGALEFORCE INDIA MERCEDES+1 volta 726DANIIL KVYATRUSRED BULL RENAULT+1 volta 88ROMAIN GROSJEANFRALOTUS MERCEDES+1 volta 933MAX VERSTAPPENHOLTORO ROSSO RENAULT+1 volta 1013PASTOR MALDONADOVENLOTUS MERCEDES+1 volta 113DANIEL RICCIARDOAUSRED BULL RENAULT+1 volta 1211SERGIO PEREZMEXFORCE INDIA MERCEDES+1 volta 1336FELIPE NASRBRASAUBER FERRARI+1 volta 1422JENSON BUTTONINGMcLAREN HONDA+1 volta 1514FERNANDO ALONSOESPMcLAREN HONDA+1 volta 169MARCUS ERICSSONSUESAUBER FERRARI+2 voltas 1728WILL STEVENSINGMANOR MARUSSIA FERRARI+4 voltas 1898ALEXANDER ROSSIEUAMANOR MARUSSIA FERRARI+4 voltas 1955CARLOS SAINZ JRESPTORO ROSSO RENAULT+71 voltasNC2019FELIPE MASSABRAWILLIAMS MERCEDESExcluido MELHOR VOLTALEWIS HAMILTONINGMERCEDES1:14.832volta 51
fonte Warm Up A temporada 2016 do Mundial de F1 comecou com uma corrida pra la de movimentada, com muitas estrategias de pista em resultado da nova regra dos pneus e tambem por um grande susto. Depois de ver Sebastian Vettel brilhar na largada e assumir a ponta do GP da Australia, Nico Rosberg teve de usar de uma grande tatica para reverter o quadro, assumir a lideranca e comecar o campeonato no topo do podio neste domingo (20). Lewis Hamilton fez uma pessima largada, mas conseguiu se recuperar ao longo da prova para terminar em segundo, enquanto Vettel sucumbiu ao melhor desempenho da Mercedes no fim, mas assegurou seu lugar no podio. Nico Rosberg venceu o GP da Australia de F1 (Foto: Getty Images)Mas a grande marca da corrida foi a fortissima batida de Fernando Alonso na volta 19 da prova. O espanhol perdeu o ponto de frenagem ao tentar ultrapassar a Haas de Esteban Gutierrez, perdeu o controle do carro e capotou no fim da curva 3, batendo muito forte e causando um grande susto. Por muita sorte, Fernando saiu do carro andando, foi avaliado e liberado pouco depois pelo corpo medico da F1. Daniel Ricciardo terminou em quarto lugar depois de ter feito uma grande prova com a Red Bull. Felipe Massa tambem comecou bem a temporada com um solido quinto lugar na Australia. O destaque ficou por conta da enorme estreia da Haas, que chegou aos pontos com Romain Grosjean, sexto lugar. O franco-suico teve grandes meritos ao colocar o carro da mais nova equipe da F1 a frente da Force India de Nico Hulkenberg e da Williams de Valtteri Bottas. Carlos Sainz e Max Verstappen, da Toro Rosso, fecharam em decimo apos uma disputa que promete render muita polemica nas proximas semanas. Felipe Nasr, por sua vez, foi discreto e terminou so em 15o.Saiba como foi a disputa do GP da Australia de F1 A primeira largada da temporada foi abortada. O motivo: o carro de Daniil Kvyat ficou parado na reta dos boxes, enquanto vinha para alinhar seu Red Bull no grid de largada em Albert Park. Pelo segundo ano seguido, o russo sequer larga em Melbourne. Assim, a prova teve sua duracao diminuida, de 58 para 57 voltas. Quando a largada aconteceu pra valer, as Ferrari atropelaram as Mercedes. Vettel partiu de forma exuberante, passou Lewis Hamilton e Nico Rosberg e pulou para a lideranca. Kimi Raikkonen tambem brilhou e assumiu o segundo lugar. Em contrapartida, Hamilton despencou de pole para sexto lugar, com Rosberg em terceiro, a frente de Max Verstappen e Felipe Massa, pressionado pelo tricampeao. Largada do GP da Australia, com a Ferrari assumindo a lideranca (Foto: Getty Images)A surpresa naquele comeco de corrida era a grandissima posicao de Pascal Wehrlein, que vinha em 14o com a Manor. Na quarta volta, Hamilton fez sua ultrapassagem sobre Massa e subiu para quinto lugar sem dificuldades. Por sua vez, o brasileiro era pressionado pela Toro Rosso de Carlos Sainz. Os carros de Faenza, alias, faziam uma grande abertura de temporada, com Verstappen se sustentando
em quarto com um carro excepcionalmente estavel, sobretudo em curvas. Impressionava o quanto a Toro Rosso andava, de modo que Hamilton tinha dificuldades e nao conseguia ultrapassar Verstappen. Mais atras, a Williams nao tinha o melhor ritmo e era superado por Daniel Ricciardo, com uma Red Bull bem eficiente. Mesmo com o motor 2015 da Ferrari, a Toro Rosso ez uma corrida enorme em Melbourne (Foto: Getty Images)Rosberg antecipou seu primeiro pit-stop, enquanto a Ferrari trouxe Vettel para os boxes na 14a volta. Assim, Raikkonen assumiu a lideranca, com Hamilton vindo em segundo, ja que Verstappen tambem havia parado. Era interessante acompanhar quatro carros, de duas equipes, mas com estrategias bem distintas entre si. Com pneus mais novos, Vettel conseguiu ultrapassar Hamilton e subiu para segundo. Em seguida, Rosberg teve o seu companheiro de equipe pela frente, mas Lewis ofereceu resistencia antes de entrar nos boxes e surpreender ao colocar pneus medios. Foi ai que a F1 viveu um momento de enorme susto. Na volta 19, Fernando Alonso perdeu o ponto de freada na curva 3, acertou o carro de Esteban Gutierrez e virou passageiro. A McLaren do espanhol capotou e ficou parada de encontro ao muro completamente destruida. Por muita sorte, Alonso escapou andando. A direcao de prova, em principio, havia acionado o safety-car, mas por conta da enormidade de detritos na pista, optou por acionar bandeira vermelha e interromper a corrida. A ordem da corrida era: Vettel, Rosberg, Raikkonen, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Hamilton, Massa, Grosjean e Hulkenberg no rol dos dez primeiros. Depois de pouco mais de 20 minutos, a prova foi retomada em Melbourne, mas sem a presenca de Rio Haryanto no grid, ja que o novato tinha problemas em seu carro e nao conseguiu voltar a pista. Vettel sustentou a lideranca usando pneus supermacios. Rosberg vinha em segundo com os medios, enquanto Kimi seguia em terceiro, tambem com os supermacios. Mas por pouco tempo. Na volta 23, o finlandes voltou aos boxes com problemas no motor Ferrari e abandonou a corrida, que ficava cada vez mais com a cara de Rosberg.Outra boa surpresa era o otimo desempenho da Haas com Romain Grosjean, que vinha em oitavo lugar na volta 30 da corrida. E a Toro Rosso seguia brilhando, com Hamilton, em setimo, sofrendo para passar Carlos Sainz algo que so foi possivel com a entrada do espanhol nos boxes. Mais atras, Wehrlein fazia uma grande estreia e vinha andando a frente dos carros da Sauber. Assim como Sainz, Verstappen foi aos boxes, mas a Toro Rosso nao estava preparada para recebe-lo por ter chamado antes Sainz. O problema irritou o holandes, alem de faze-lo despencar para 11o na prova. Teve briga entre Ferrari e Mercedes? Sim, principalmente na estrategia (Foto: Getty Images)Unico na pista com os supermacios naquela altura da prova, Vettel fez sua segunda parada na volta 36. O alemao voltou com pneus macios, enquanto Rosberg assumia a lideranca e continuava na prova com os medios, indicando que o piloto da Mercedes seguiria sem mais paradas ate o fim da prova. Para a Ferrari, a tatica era
uma so: voltas em ritmo de classificacao para buscar Nico na pista e vencer a primeira corrida do ano. Enquanto Vettel seguia diminuindo a vantagem para Rosberg, a grande atracao era a luta entre Jolyon Palmer, Sainz e Verstappen pelo nono lugar. O piloto da Renault nitidamente era mais lento que as duas Toro Rosso, com Sainz a frente do holandes. O espanhol nao conseguia ultrapassar Palmer, e ai Max buscava assumir a frente, mas tambem tinha dificuldades para ganhar posicao. Sainz so conseguiu passar Palmer na abertura da volta 42, com Verstappen fazendo o mesmo pouco depois.De volta ao grupo da frente, Hamilton conseguia ultrapassar Ricciardo e subia para segundo. O australiano tambem perdeu a posicao para Vettel depois de ter entrado nos boxes para fazer sua derradeira parada para colocar pneus supermacios. Enquanto isso, Massa assumia momentaneamente o quarto lugar. Massa nao ofereceu resistencia a Ricciardo que, com pneus bem mais rapidos e novos, ultrapassou o brasileiro na reta dos boxes na volta 46, fazendo a festa da torcida australiana. Mais atras, Grosjean continuava brilhando e vinha em oitavo lugar para uma estreia contundente da Haas e Verstappen seguia chiando no radio e pedindo para a Toro Rosso permitir que Sainz abrisse passagem por ele se considerar mais rapido naquele momento. Romain Grosjean levou a Haas aos pontos em sua estreia como equipe de F1 (Foto: Getty Images)Restando quatro voltas para o fim, Verstappen nao segurou o impeto e acabou rodando na penultima curva do circuito depois de quase bater em Sainz. Por sua vez, Hamilton tinha de se segurar na pista com pneus medios mais desgastados contra um Vettel no apetite para comecar a temporada com um grande resultado e usando pneus macios mais novos. Mas o alemao cometeu um erro no fim da prova e acabou por perder qualquer chance de chegar ao segundo lugar, sacramentando a dobradinha da Mercedes, com Rosberg no topo do podio e Hamilton em segundo lugar.F1 2016, GP da Australia, final:16NICO ROSBERGALEMERCEDES1:48:15.56557 voltas244LEWIS HAMILTONINGMERCEDES+8.060 35SEBASTIAN VETTELALEFERRARI+9.643 43DANIEL RICCIARDOAUSRED BULL TAG HEUER+24.330 519FELIPE MASSABRAWILLIAMS MERCEDES+58.979 68ROMAIN GROSJEANFRAHAAS FERRARI+1:12.081 727NICO HULKENBERGALEFORCE INDIA MERCEDES+1:14.199 877VALTTERI BOTTASFINWILLIAMS MERCEDES+1:15.153 955CARLOS SAINZ JRESPTORO ROSSO FERRARI+1:15.680 1033MAX VERSTAPPENHOLTORO ROSSO FERRARI+1:16.833 1130JOLYON PALMERINGRENAULT+1:23.399 1220KEVIN MAGNUSSENDINRENAULT+1:25.606 1311SERGIO PEREZMEXFORCE INDIA MERCEDES+1:31.699 1422JENSON BUTTONINGMcLAREN HONDA+1 volta 1512FELIPE NASRBRASAUBER FERRARI+1 volta 1694PASCAL WEHRLEINALEMANOR MERCEDES+1 volta 179MARCUS ERICSSONSUESAUBER FERRARI+15 voltasNC187KIMI RAIKKONENFINFERRARI+35 voltasNC1988RIO HARYANTOINAMANOR MERCEDES+38 voltasNC2021ESTEBAN GUTIERREZMEXHAAS FERRARI+39 voltasNC2114FERNANDO ALONSOESPMcLAREN HONDA+39 voltasNC2226DANIIL KVYATRUSRED BULL TAG HEUER+57 voltasNL
Suica. Geovanne e Meuri do Brasil. Salome da Austraila. Ela esta liderando um ministerio de skate e patinacao durante o seu tempo aqui na Casa Luzeiro. Vinicius do Brasil. Durante um passeio recente, a equipe da ETED atravessou a comunidade e depois foi caminhar para uma montanha proxima, com vista para a cidade de Belo Horizonte.Divertindo ao longo do caminho! Um dos pontos de vista. Belo Horizonte e uma cidade grande. Ha cerca de 5 milhoes de pessoas que moram na grande Belo Horizonte. No topo da montanha. Fique de olho no nosso blog! A equipe da ETED estara escrevendo postagems sobre suas experiencias servindo em missoes aqui na Casa Luzeiro.