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entre os carros de entrada no Brasil. i30Fenomeno de vendas, o i30 deve atrair ainda mais fas com visual ousado e motor 1.6 de injecao direta de combustivel. O carro renovado foi uma das atracoes do Salao de Frankfurt no ano passado. JAC J2A marca chinesa ampliara a participacao no mercado com o J2, provavel modelo que produzira na Bahia, a partir de 2014. J5Rodando em testes ha tempos no pais, o seda devera ter participacao discreta no segmento mais disputado de 2012, embora aposte na relacao custo/beneficio. Seu motor e um 1.5, com 125 cv. Jaguar XKR-SA versao esportiva do XKR conta com motor 5.0 V8 Supercharged, de 550 cv. Sem preco definido ainda, tera Porsche 911 e Audi R8 como principais rivais. Jeep CompassA nova fase da Chrysler no Brasil passa, inevitavelmente, por um modelo mais barato. E ele e o Compass, que chega as concessionarias da marca nas proximas semanas, por cerca de R$ 95 mil. Kia Motors OptimaEra para ter chegado em 2011, mas o luxuoso Optima esta mais do que confirmado para este ano no Brasil. Deve chegar na primeira semana de abril. A nova geracao do antigo Magentis devera dar dor de cabeca aos concorrentes Ford Fusion e Hyundai Azera. Sportage FlexA versao com motor bicombustivel do SUV chega em fevereiro. O modelo foi o quinto modelo mais vendido pela Kia em 2011, com o total de 8.379 unidades. Mercedes-Benz SLS AMG RoadsterTrata-se da versao conversivel do extravagante cupe com porta de asas de gaivota. O motor 6.3 V8, de 571 cv e o mesmo. Ja o preco, nao: US$ 515 mil, contra US$ 490 mil do cupe. MLReestilizacao externa e interna e novos motores a versao conta com um 5.5 V8 de ate 557 cv sao as principais novidades na terceira geracao do SUV. Classe BHa tempos a minivan pedia novidades e a melhor noticia e o novo motor 1.6 turbo, que aposenta o pacato 1.7 16V aspirado. Mini Cooper RoadsterO carro e primeiro conversivel de 2 lugares da marca. Com capota de lona que abre e fehca eletronicamente, o modelo sera vendido por aqui com motor 1.6 turbo de 184 cv e cambio automatico de seis velocidades. O modelo deve ser lancado em fevereiro. Peugeot 308Produto interessante ha algum tempo sem brilho, o 307 tera um sucessor que promete colocar a marca de volta ao topo na categoria. O 308 vem com a nova geracao de motores 1.6 de 16 valvulas flex, que promete a maior potencia da categoria, com 122 cavalos a 6.000 rpm. O propulsor dispensa o 'tanquinho de gasolina' para a partida a frio. 408 THPEle era previsto para 2011, mas o seda ganhara so neste ano motor 1.6 de 156 cv e cambio automatico de seis marchas o mesmo conjunto do crossover 3008. Porsche 911A setima geracao do lendario esportivo estreou no Salao de Frankfurt, em setembro, com retoques visuais discretos e novos motores 3.4 (350 cv) e 3.8 (400 cv). Renault Fluence TurboA montadora francesa prepara uma versao do seda com motor exclusiva para o Mercosul. O propulsor 2.0
promete desenvolver 180 cavalos de potencia. ClioO compacto (visto aqui na versao atual na foto ao lado) sofrera uma sensivel reestilizacao, sem alteracoes profundas. Enquanto isso, na Europa, ele sai de linha. Toyota Hilux FlexA picape foi reestilizada recentemente, mas a maior novidade ficou reservada para este ano: o motor 2.7, que atualmente bebe so gasolina e rende 158 cv, passara a ser flex. Com etanol, sua potencia saltara para 163 cv. EtiosA producao do compacto e prometida para comecar no segundo semestre, na planta que a Toyota ergue em Sorocaba, no interior de Sao Paulo. CamryCom vendas em baixa, o seda tera sua setima geracao lancada por aqui ja no 1o trimestre. Visual renovado e motor mais eficiente sao as novidades da versao reestilizada em agosto passado. PriusO hibrido mais famoso do mundo ja roda no Brasil, ainda na versao anterior, numa acao de marketing da empresa. O lancamento comercial sera apenas no final do 1o semestre, porque a montadora negocia incentivos com o governo. Volkswagen Gol, Voyage e SaveiroOs compactos de entrada vao incorporar a nova identidade visual da marca, encontrada em toda linha de importados (exceto o CC, que tambem sera reestilizado neste ano), alem de Fox e Jetta. O visual ainda e segredo (na foto ao lado, o Gol Rock In Rio, serie lancada em 2011) Amarok cabine simplesRevelada no final de dezembro, a versao cabine simples chega so este ano as concessionarias. Outra oferta inedita na linha sera o tao esperado cambio automatico. BeetleO "besouro" (que perdeu o New no nome) ficou mais largo, baixo e comprido em relacao ao antigo modelo. Seu desenho tambem esta mais esportivo, mirando atrair tambem o publico masculino. A versao destinada ao Brasil devera trazer motor 2.0 turbo. Fontes do G1.com em sao paulo.
o povo na torcida competidoro publico procurando o melhor angulo Apos bater recorde de vendas ainda em novembro de 2011, o mercado de motos deve continuar aquecido. Sao diversos os lancamentos previstos para este ano, entre eles alguns apresentados no ultimo Salao de Milao, em novembro passado. O G1 preparou uma lista com os modelos esperados para rodar pelo Brasil em 2012. Motos esperadas para 2012 BMW C 600 Sport e C 650 GTOs dois scooters de alta cilindrada foram vistos no Salao de Milao. Eles sao equipados com o novo motor de dois cilindros e 647 cm3 da BMW que e capaz de alcancar potencia maxima de 60 cv a 7.500 rpm e 6,73 mkgf a 6.000 rpm. A chegada ao Brasil ainda nao esta confirmada pela fabricante. Dafra Next 250Exibida no ultimo Salao Duas Rodas, em outubro passado, deve chegar as lojas em marco. Fruto de parceria com a taiwanesa SYM, esta moto urbana vem com motor de refrigeracao liquida e injecao eletronica Com 249,4 cm3, o bloco monocilindrico tem potencia maxima de 24 cv a 7.500 rpm e 2,35 mkgf de torque a 6.500 rpm. A velocidade maxima e de 131 km/h. Ducati 1199 PanigaleApresentada em Milao, esta esportiva e, segundo a marca, a moto em producao de larga escala com melhores relacoes peso-potencia e torque-potencia do mundo, com peso a seco de 164 kg. O motor de 2 cilindros e 1199 cm3 e capaz de alcancar a potencia maxima de 195 cv. Ducati Streetfighter 848Trata-se de uma versao mais acessivel da Streetfighter 1098 e deve chegar as lojas no inicio deste ano. Seu propulsor possui 2 cilindros e alcanca 140 cv a 10.500 rpm e torque maximo de e 9,53 mkgf a 9.500 rpm. Honda CBR 250 RA pequena moto esportiva deve ser lancada no primeiro trimestre. Ela conta com propulsor monocilindrico de 249,6 cm3 e refrigeracao liquida, que rende 26 cv de potencia maxima a 8.500 rpm. Honda CRF 250LE uma trail com aptidoes mistas de asfalto e terra, que utiliza como base o mesmo motor da CBR 250R, um monocilindrico de 249,6 cm3 e refrigeracao liquida. A chegada da moto foi confirmada no Salao de Toquio, em dezembro. A proposta da CRF 250L e muito similar ao da extinta XR 250 Tornado, que saiu de linha com o lancamento da XRE 300, em 2009. Honda NC700XTambem confirmada em Toquio, e uma moto de uso misto de media cilindrada. Segundo o engenheiro Masanori Aoki, que desenvolveu o modelo, ele sera montado na fabrica da Honda em Manaus. Ha duas versoes: uma com cambio manual de 6 marchas e outra com o cambio de dupla embreagem, que proporciona transmissao automatica. Kasinski WIN EletrikaApresentado durante no Salao Duas Rodas 2011, o scooter WIN Eletrika 1.000 watts de potencia e baterias de chumbo de 72V20ah. Sua autonomia declarada e de ate 80 km, numa velocidade maxima de 50 km/h. Segundo a marca, sera vendida a partir de fevereiro, por R$ 4,9 mil. Alem dela, a marca prepara a chegada das motos Comet SR e Comet S. Kawasaki Ninja ZX-14RApresentado em
outubro passado, o modelo renovado passou a ser, de acordo com a Kawasaki, a moto de serie com aceleracao mais potente do mundo. A potencia maxima chega a 210 cv a 10.000 rpm. O torque atinge 16,6 mkgf a 7.500 rpm. Tambem sao esperadas as chegadas das bicilindricas Ninja 650R e ER-6n, ambas renovadas. Kawasaki Kymco Xciting R 500Esse scooter chega a 37,8 cv de potencia com seu motor de 498,5 cm3. A Kymco e a Kawasaki sao parceiras no exterior, o que facilitaria a vinda dos produtos ao Brasil, mas a importacao desse modelo ainda nao foi confirmada oficialmente. Kawasaki Agility 200iO Agility e um scooter de baixa cilindrada, mais adequado a deslocamentos curtos na cidade. O motor de 163 cm3 alcanca 10,3 cv a 7.500 rpm. A chegada ao Brasil tambem nao foi confirmada ainda pela Kawasaki. Kawasaki Versys 1000Utilizando como base conceito e visual da Versys, a marca japonesa criou uma nova motocicleta que se encaixa no segmento das trail de alta cilindrada. Ella foi apresentada no Salao de Milao com o mesmo motor da Z1000 e Ninja 1000. Ele teve seu comportamento revisto e baixou de 138 cv para 117 cv de potencia maxima a 9.900 rpm. KTM 200 DukeA pequena moto sera a primeira montada pela austriaca KTM em sua fabrica no Brasil, em Manaus. O inicio da producao esta marcado para marco de 2012. KTM 690 DukeA marca diz que a nova 690 Duke e a moto com propulsor de 1 cilindro mais potente ja produzida. Esta naked moto destinada ao asfalto, sem carenagens esta equipada com motor de 690 cm3 de refrigeracao liquida e com injecao eletronica capaz de alcancar 67 cv de potencia maxima. MV Agusta Brutale 675Mostrada em Milao, ela utiliza como base o mesmo motor da esportiva F3, a moto sem carenagens completa a familia Brutale. O motor e um 3 cilindros com 675 cm3, com potencia maxima de 115 cv a 10.600 e 7,24 mkgf a 10.600 rpm. Com ele, a Brutale alcancar velocidade maxima de 225 km/h. Suzuki Inazuma 250O modelo que ja havia feito sua estreia na China, com o nome de GW 250, deve chegar as lojas na Inglaterra no 2o semestre. A vinda ao Brasil nao esta confirmada. A moto conta com motor de 2 cilindros paralelos com injecao eletronica e 248 cm3. O conjunto e completado por um cambio de seis marchas. Traxx Dunna 600Possui motor monocilindrico de 590 cm3, refrigerado a agua, com 4 valvulas e comando SOHC alimentado por injecao eletronica, que desenvolve 35 cv a 6.000 rpm e torque maximo de 4,6 mkgf a 4.500 rpm. O cambio e de cinco marchas. Devera ser lancada ainda no 1o semestre, com preco estimado entre R$ 19 mil e R$ 23 mil pela marca. TriumphA marca britanica confirmou seu retorno ao Brasil a partir de julho, com operacao propria. Sao esperados para desembarcar por aqui modelos como Tiger 1200, Tiger 800 (foto) / XC, Street Triple e Speed Triple. Yamaha YZF-R1A marca japonesa equipou sua esportiva com controle de tracao e mapas de potencia no
propulsor de 998 cm3. O dispositivo entra em acao quando a roda traseira perde tracao durante as aceleracoes, assim, o controle e acionado impedindo que a roda escorregue, controlando a injecao de combustivel no motor. Yamaha T-MaxO scooter de alta cilindrada foi mostrado totalmente renovado as vesperas do Salao de Milao. O novo motor e um bicilindrico de 530 cm3, 4 valvulas, com injecao eletronica, capaz de atingir 46,4 cv de potencia maxima a 6.750 rpm e torque de 5,3 mkgf 5.250 rpm. O chassi, de aluminio, conta agora com nova balanca. Com as mudancas, o scooter pesa 4 kg a menos. Yamaha X-MaxAssim como o T-Max, esse scooter foi exibido no estande da marca no Salao Duas Rodas, em outubro passado. Na epoca, a Yamaha diz que estudava traze-los ao Brasil. Este modelo conta com motor monocilindrico de 249,78 cm3.
sendo assim, se pudesse, nem tinha existidoE eu ri agraciado pela facilidade do discursoMas sabia que sua vontade nao passava de recursoPra tentar ser aceito e contemplado pelos que maltratouE adentrar o universo da dor que jamais o preocupou"Pois se este e seu desejo, jovem principe branco,Frio e assassino como a propria neve de inverno brusco,E seu trabalho se quebrar em pedacos minusculosE se refazer a luz dos que, por sua existencia, viveram a vida em trancosConstruidos socialmente pelo o que nomeia o consenso como essenciaMas, veja bem, que uma vez quebrado o pilar do falso serQue, na verdade, e estar,Nao ha caminho para o qual se possa voltar e estara fadadoA ficar marcado como um injusticadoLutando pra sobreviverE pra um dia ter seu direito de viver asseguradoE saiba que pra cada pedaco seu despedacadoHa de vir crescer um pouco mais seu coracaoMas na medida em que puder sentir de fato o mundo em seu entornoTambem aumentara a dor, a cada vez que errar, da frustracaoAbrindo mao de sua nobreza injusta e detestavelSe tornara mais nobre de espirito, mais forte e apaixonadoMas tambem mais vulneravelAo pior que os, assim como voce hoje normatizam a diversidade,Podem fazer pra verem morrer aquilo que no mundo e mais bonito e inabalavelA rama inacabavel das possibilidadesQuer lutar pela justica, pela liberdade e pela nova era?Entao, nao espera e comeca a se quebrar como mineiroMas lembra todo o dia que o mal nao morre nunca por inteiroQue estara sempre a disputar sua alma, por mais que seja ela sinceraQue lembrara sempre dos tempos em que nao precisava fingir a regraPorque era a regra brincando de excecaoMas nao se deixe ajoelhar a tal sermao e foge do poder do dinheiroE lembra que o desejo de ser aceito nao pode ser a feraQue ira deixar tua bondade cegaE fara com que abandone suas irmas e irmaosPara ser, mais uma vez, do exercito, nao da revolucaoMas dos herdeiros do trono do opressao.Seu destino nunca cela ate que o momento do fim venhaEntao nao faca pouco de seu esforco, mas nao pense que a mudanca vira logoLembra todo o dia do tudo que esta em jogoLembra que ser do corpo da resistencia depende da sua praticaLembra que a estrategia nao tem importancia se nao ha acao taticaE que ainda vai se magoar muito e principalmente a quem amaMas que isso nao motivo pra se entregar a norma estaticaPerversa e cruel a deixar o mundo, aos vivos, como afundados numa poca de lamaBoa luta, jovem guerreiroSe apega em quem te demonstra lealdade e carinhoToma cuidado na trilha, mas saiba que nao esta sozinhoE nao tem pressa que os ultimos ainda hao de ser os primeiros."(Arthur Valente)
O Valente das palavras e dos versos me deu um abraco quente.Fez sorrir ao pedir para que ficasse mais alguns segundos, colado em meu peitoValente das palavras e dos versos, enfrentou a timidezE me convidou para um dois pra ca, dois pra la.Olha, Valente das palavras e dos versos, eu fiquei encantada.Nao que seja novidade meu inebriamento contigo.Igualmente sou das palavras e dos versos. E dos passos.Mas nao dos passinhos, esses que voce me convidou.E eu sei que nao preciso me preocupar com que roupa eu vou.Existe alguma tempestade cintilada nos teus olhos,Sorriso que nao canso de apreciar.E as roupas, ai, as roupas, esses deslizantes tecidos...Sao as ultimas coisas que eu pensoAo te ver chegar.(Deborah - 12/11/14) La do alto da torre de marmore camuflada em concretoVivem os anjos da sapiencia a debaterem a vida sofridaDos povos ainda afogados no lodo terrenoE fazem uso da lingua que lhes e tao distinta e rebuscadaPara afirmar que tudo querem limpoSem nem ao menos descerem as escadasE quando vao a terra contemplar suas feridasSo o fazem sobrevoando com suas asas plumosas bem erguidasSentindo-se com aos antigos deuses do OlimpoE gritando seu ininteligivel dialetoQue sao os mais pobres, enquanto sujeitos, a unica saidaMas ainda assim se esgoelam como se comandassem objetosE tampouco se dao ao trabalho de usar da linguagem comum a vidaPara se fazerem entender aos que dizem guardar afeto.Depois voltam a morada do esclarecimentoE vao aos pares dizer do que ocorre la pelo mundo aforaUm ou outro, as vezes, faz que choraOutro ou um ri de nervosoE e geral o sentimento de impotencia para com o sofrimento."Mas o que sera que fazemos de errado? Por que nao nos dao atencao?"O mesmo que questiona, parece nao ter notadoQue aqueles e a aquelas com os quais queria estabelecer dialogoEstavam mais preocupados e nadar atras de sustentoPara suas irmas e irmaos.E, entao, no meio de uma dessas assembleias divinasOnde so se fala a lingua dos anjos e, por vezes, se repetem as falasSem conseguirem - por incrivel que pareca - se entenderemAlguem se levanta e sugere ao quorum:"E se abrissemos mao das asas e fossemos nadando como o resto?"Silencio na plenaria e entre os corpos a tensao parece que exalaAte que um dos sabios a palavra se inclina:"Essa proposta e um manifesto que tem por intencao fazer os anjos retrocederem!Nao devemos abrir mao de nossa verdade alcalina!Pelo contrario, e daqui que damos a chance dos pobres ascenderem!"Dai que se levanta mais uma vez o primeiro anjo para a replica ao forum:"Mas como podemos lhes ensinar a voar, se nunca vamos ao chao?Aposto, pois, que aqueles que dizemos querermos salvar dessa vida cretinaQuando nos olham, so sentem o sentimento mais indigesto!""Mas como podem nos olhar com tamanha repulsaoSe aqui pensamos para que se livrem de suas sinas?Somos como eles e elas, mas agora aprendemos, por determinacao,A pensar com a razao, a voar para fim de observacaoE a falar a lingua mais bela que a todos fascina!E para que todos possam usufruir dessas possibilidades o nosso constante protesto.E alem de tudo, a sua proposta me parece um tanto quanto
assassina!"Quando o absurdo ascendeu e as palmas vieram continuasA esperanca de subito desfaleceu e foi chorar na colina.Talvez os anjos precisem ter as asas arrancadas pela dura repressaoE que sejam sugados pelo lodo mais funestoPra se lembrarem que so se aprende a voar de baixo para cima.
Nao sei quanto a voce.Tudo que tenho sao especulacoes da minha identidadeHa muito acuso a mim mesmo por faltar comigo a verdadeE navego pelo intimo cacando uma realidade de cada vezMas a realidade ta no mundo!Tudo bem, eu aceito o argumentoMas me defina por favor de qual mundo falamos no momentoDesse que se apresenta a meus olhos imbuido de sentidoQue a mim serve de explicacao?De um outro mais imaginativo,Mas que tem la suas provas de estar vivoAtraves de suposicao,Ou do que vive em meu universo criativoMas que se reproduz na materialidade, por mim, em cada acao?Voce esta confundindo pratica com intencao?Nao!Estou dizendo que os mundos se unem por pontos invisiveisMas que nao sao uma so figura definitivaQue ha sim mais de uma interseccaoMas que entre todas a possibilidades ha incriveis alternativas!Nossa, quanta ilusao! Que romantismo barato!Bom, peco perdao por estar um pouco anacronico, talvezNa forma de enxergar toda essa composicao que me formaA visao pra alem do que relatoOu talvez pra alem do que me cabe relatar de uma so vezE tambem me desculpo por acreditar que esta dada sim a normaMas que esta propria em todos os mundos tem solucaoE que so a temPorque sofre influencia de outros aparatos, apesar de nao ser destes refem.Nao tem vergonha de tamanha arrogancia sob o veu de contemplacao?!Tenho vergonha de muitas coisas caracteristicas em mim latentesMas, na verdade - se e que isso existe - tal reflexaoNao me toma em constrangimentoTampouco me serve de corrente para estagnar minha desconstrucaoOu de instrumento para justificar o que em mim precisa se tornar diferente.Entao pra que te serve toda essa categorizarao, senao pra relativizar?Boa questao. Vou deixar alguns motivos:Primeiro, me segura em estar vivo ao me lembrar que tenho opcaoSegundo, me conforta a orientacao que adotei pra que a ela possa ajoelharSem duvidar nem por um segundo de seu crivoPor terceiro me deixa livre o pensamento pra sonharE, por ultimo, mas nao menos importanteMe faz lembrar que cada instante e aprendizado mutuoQue da cada integrante de todos os mundos e agente brutoA ser lapidado como diamanteMas que o formato de tal joia ha de ser sempre projetoE nunca uma constanteTampouco que existe algo passivel de ser por si so certoCada ponto variante e sujeito e objeto.Meio pos-moderno tudo isso, hein?Pode ser, mas a quem posso mentir?Tambem sou fruto do que aprendiPeca de meu proprio tempo historicoMas por essa distincao de mundos sei que estes vao pra alemDo que se pode divagar por qualquer artificio retoricoE eu vou junto desde o momento em que nasci.Acho toda essa fala uma ladainha deslavada.Isso e porque minha alma e suja, minha mente e festaE meu corpo e disfarceMas, penso, que dessa uniao nao ha quem fujaE que toda essa figuracao e um enlaceCriado pela ineficiencia ansiosa da razao.Mas, de fundo, como todo o poeta, minha fala e ciladaE que, provavelmente, com toda essa digressaoVoce nao tenha entendido nada.(Arthur Valente) Nao ligava muito ao fatoDe que durmo como pedra e,Como pedra, nao sonho quando durmoPorque antes sonhava acordadoMesmo e apesar do mundo medonhoQue em meu entorno se poe exclamadoE mesmo e apesar
do ceu acinzentadoQue encobre o sol pacatoDurante o periodo diurnoMas ultimamente parece que me empedrei por completoTanto que ate faco uso de palavra nova e recem-inventadaPorque me falta vocabulo pra conceber onde, como e quando, neste trajetoAconteceu de minha sede de sonhar ter sido soterradaE nem ao menos eu poder saber se encoberta foi pelo concretoAcho que nao.Acho que talvez deva mudar de ramo, sair da arteViver de objetivos plausiveis, de conta no bancoDe mentiras bem contadas, de cegueira auto-impostaPra nadar num rio de bostaAchando que e isso mesmo, sei la,Que faz parte.Mas nao consigo..Reza a lenda, diz o poeta, o profeta, tanto fazQue quando se da um passo a frente, o unico problemaE que nao se pode voltar mais atrasE ai se vive o dilema que fica ali postoDe nao saber se e melhor viver ignorante e abracar o sistemaOu saber que existe, ter a consciencia como lemaE morrer de desgosto.Mas, veja, mundo feroz, hostil e doenteQue nem todo o mundo e gente, quando vista de cimaQue nem todo o mundo pode escolher ignorar teu discurso prepotenteA qual fazes e desfazes, cria predios, cria cidades, quebra o clima,Pra deixar a ti mesmo, o grande entidade,Sempre forte e potente.Dane-se! Quer saber?! Se ate os sonhos me roubastes,Vou viver de esperanca, de inspiracao, de resistencia e conhecimentoPorque sei que esses quatro estandartesNao importa o tempo, o espaco, nem o momentoSo podes tomar de mim se, enfim,Me matares.E digo ja que nao tenho mais medo da demenciaDa repressao, do tormento nem da tua tao amada e tentadora gananciaTenho medo e de ter medo da tua face e, numa temerosa incoerencia,Ver em ti alguma seguranca.Morro de fome ou do que tu quiseres me matarMas morro de consciencia tranquilaE te garanto, o santo patriarca da familiaQue antes do fim ainda volto a sonhar.(Arthur Valente)