de valores, comecou a dar feicoes a uma verdadeirairmandade de motociclistas. E o quemotociclistas mais gostam de fazer e se reunir com os amigos para conversar eprincipalmente combinar viagens de moto.CHURRASCO.Entao, nada mais oportuno do que marcarmos umchurrasco inaugural na casa de um de nossos membros mais distantes, o Wartao de Maringa/PR. E como sempre, aescolha da data, na impossibilidade de se atender a conveniencia de todos,acabou recaindo para o ultimo sabado do mes gelado! de julho. Seriamconsideraveis 700 km ate la, e outros tantos para a volta. Quem pode, procurouviajar na sexta-feira, enquanto que outros madrugaram no proprio sabado, paratodos retornarem no domingo. Um belo rolepara se comer um churrasco. Mas a principal razao estava la: a estrada!E CHUVA.Na hora em que eu e a Loira nos preparavamos para sairde casa na sexta-feira, fomos brindados com uma forte chuva, incomum paraaqueles gelados dias de julho. Mas nao adiantava esperar muito. Embora a chuvareduzisse de intensidade, nao dava mostras de parar, entao o jeito foiadicionarmos mais uma camada plastica as armaduras e pegar a estrada. Alem da chuva persistente, encaramos um transitopesado no rodoanel, onde as carretas se espalhavam indiscriminadamente pelastres faixas existentes, produzindo um sprayque so piorava a ja prejudicada visibilidade. Levei quase uma hora e meia parapercorrer cerca de 100 km ate o primeiro Graal da Rodovia Castelo Branco, ondeencontraria com o casal PC e Emilia, nossos companheiros de viagem, quechegaram logo depois. Era inevitavel perdermos mais um tempo para um bomchocolate quente e trocarmos impressoes da viagem que teriamos pela frente.SOPA.Retomamos a viagem, e a medida que avancavamos pelointerior do estado a chuva ia se tornando uma garoa esparsa, e quando fizemosnossa segunda parada, cerca de 180 km depois, havia se dissipado totalmente. Jaera quase uma da tarde quando paramos no posto Rodoserv de Sorriso, e ao entrarmosno restaurante nos deparamos com um bufe de sopas e paes. Dane-se oplanejamento da viagem, aquela era a hora e o lugar certo para uma parada(outra) mais demorada.Como eu disse, ao retornarmos para a estrada a chuvahavia parado totalmente, mas isso nao nos autorizava a retirar as incomodascapas, pois a chuva fora substituida por um forte vento que, se nao chegava aprejudicar muito a pilotagem, tornava geladas todas as partes umidas que iaencontrando pela frente. PEDAGIOS.E os pedagios, a partir desse ponto, tambem sao cobrados das motocicletas. Nao vou nem reclamar do preco desproporcional ao uso que estasfazem da estrada, mas da logistica que isso nos exige. Ate agora asconcessionarias nao se dispuseram a implantar os convenientes sistemas sem pararpara as motos. A alternativa num dia como este e alinhar perigosamente a motono final da fila dos carros, e ao chegar a cabine, iniciar a trabalhosa rotinade desligar a moto, coloca-la no apoio lateral, retirar as luvas, abrir a capade chuva e localizar o dinheiro no bolso interno da jaqueta. Depois de guardaro troco, e necessario fechar tudo de novo, a essa altura sob o olhar e buzina do irritado motorista de tras. Quando sera que vao entender e respeitar ascaracteristicas diferentes das motocicletas?Mais a frente, chegamos ao trevo de Ourinhos,eternamente em