thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Ai ai ai...espanhol espanol...hablar!!!Os brasileiros tem mania de saber tudo e dizer, pra falar espanhol e so enrolar a lingua... Isso pode dar certo ai nos paises da America do Sul, se vc falar errado aqui nao rola, eles nao entendem....Portunhol aqui nao pega!!Eu estudei 3 anos de espanhol de 2004 a 2007, me recordo algumas coisas so, mas to me virando, e eu acho que nao da para aprende espanhol aqui por si so, e importante ter uma base de estudos e depois ir a outro pais para pratica, porque se deixa para aprender espanhol aqui, voce mistura portugues com espanhol e nao sai nenhum nem o outro, sem contar que fala muitas palavras erradas, conjuga os verbos errados, eu tenho algumas nocoes, mas nao posso dizer que meu espanhol esta fluente, preciso estudar mais aqui e aprender muitas coisas!! Eu nao sei muito bem, mas para mim o espanhol se assemelha ao ingles em questoes de tempos verbais e gramatica e algumas, algumas raras palavras se parecem com portugues!!Quando eu estava vindo para o Mexico, fiz escala no Chile e me virei muito bem em restaurantes e no aeroporto com o portunhol, mas quando entrei no voo que vinha para Cidade do Mexico, sentou um mexicano do meu lado e comecou a conversar comigo e eu vi que eu realmente estava perdida hahahahahaE quando eu cheguei aqui todos queriam falar comigo e eu nao entendia porque eles falam muito rapido e alguns falam com a boca meio fechada, so pra complicar mais!!O R deles e muito diferente tambem, quando cheguei nao conseguia falar region (le-se RRerion ) e ingeneria (le-se InRReneRia) e pra mim que so falava porrrrta porrrteiraa e porrrtao fala o R deles nao e facil...e tem muitas palavras que voce realmente tem que enrolar a lingua pra falar, como as palavras que tem L....E eu ainda tenho uma dificuldade maior aqui em casa, os meninos que moram comigo so falam ingles, e ai pra falar em alguns momentos ingles e em outros espanhol?? E pra traduzir espanhol para ingles e vice-versa, porque muitos mexicanos nao sabem falar ingles!! E ainda tem o Claudio, brasileiro que trabalhar comigo, e conversamos em portugues....eu confundo tudo!! mas no fim da tudo certo!! hahahahahahahahaha Inclusive acho que estou escrevendo e falando varias palavras erradas em portugues rsrsrsrsMas e uma oportunidade muito boa para aperfeicoar o espanhol e para mim o ingles tambem!!! Meu blog merecia esse post, os taxis aqui em Poza Rica sao um caso a parte hahahahaQuando cheguei no Mexico, precisava pegar um taxi do aeroporto ate o terminal de onibus, paguei como 200 pesos(30 reais) para ir ate la, um carro enorme, ar condicionado e motorista educado!!Quando cheguei em Poza Rica, tive um susto com a quantidade de taxis nas ruas...A primeira vez que fui andar de taxi aqui, achei bem diferente.... Estava eu e o outro amigo, fomos pegar o taxi, achei estranho porque tinha uma pessoa dentro do taxi ja, tudo bem, fui entrar na frente e meu amigo disse, "Nao entra na frente vem atras
comigo"....logo depois eu entendi o porque de nao sentar na frente....Aqui na frente vao 2 pessoas mais o motorista e atras vao 3 as vezes 4 (como os mexicanos sao pequenos rsrsrs) ou seja no minimo 5 passageiros e o motorista.E que aqui os taxis funcionam como transporte coletivo, na frente do taxi tem a plaquinha pra onde ele vai, em Poza Rica paga-se 7 pesos!Aqui em Poza Rica tambem tem onibus, mas nao passam tao frequente quanto os taxis, a todo momento tem um taxi buzinando para as pessoas na rua, mesmo que voce esteja indo no sentido contrario dele, o motorista vai buzinar pra vc, e porque se for taxi coletivo a buzinada e tipo querendo dizer "Ainda cabe mais um" e o motorista vai buzinando ate completar o taxi, eles param onde vc pedir pra parar dai desce um entra outro e vira aquele monte de buzina ensurdecedora!!Mas tem a opcao de pegar um taxi libre, e so dizer ao motorista onde quer ir que ele te leva e nao tem taximetro...o preco e combinado antes de entrar no taxi, e sem contar que da pra chorar e o motorista ainda te da um desconto!!E nao podia deixar de falar dos nosso amigos taxistas, eles fazem umas manobras que sao impossiveis de acreditar, e realmente uma aventura andar de taxi aqui, eles passam por lugar que vc acha q nao vao passar, quase batem em outros carros, buzinammm muiiiitooo, e andamm muitoo rapido!!Mas sao bem simpaticos os taxistas!! Fim de semana passado uma amiga do Brasil que tambem esta morando no Mexico veio pra ca, estavamos voltando para casa no sabado a noite cerca de 1 da madrugada e pegamos um taxi, ele nos cobrou 40 pesos pra nos deixar na porta de casa e ainda nos deu uma rosa! hahahahahahhaEssa semana fui com os meninos que moram comigo no shopping, saimos do shopping meio tardinho e pegamos um taxi livre. O motorista correndo muiitooo, no meio do caminho ele ligou o som beeemm alto em umas musicas mexicanas que eu nao conheco, tipo uma salsa ou algo assim mas muito alto era impossivel conversar dentro do taxi e o detalhe e que tinha um luz dentro do carro que piscava conforme o ritmo da musica hahahahahaha Eu riii muiiitooooA cada vez que vou andar de taxi e uma aventura nova, e bem engracado e divertido, assim que der posto fotos dos taxis malucos que temos aqui hahahahahaBeijosss
E galeraaa...A sensacao de que eu tenho nesse exato momento e que a aventura ta chegando ao fim...Eu moro em uma casa onde so viviam estrangeiros, esta casa e de uma senhora, ela mora la tambem e aluga os quartos!Todos os meninos ja foram embora e sobrou so eu...Vai chegando um sentimento de solidao, tristeza, de saudades...Saudades dos amigos que ja se retornaram aos seus paises,e saudades daqueles que voce sabe que vai deixar aqui...Comeca a sentir saudades dos lugares, mesmo que sejam feios,das comidas, das arvores, das ruas, dos passeios, das festas, das conversas...E pensa...sera que um dia eu volto aqui?? Sera que vou ver todas essas pessoas de novo??E um sentimento muito ruim, ao mesmo tempo que se quer voltar ao pais de origem, quer ficar aqui!Da vontade de juntar so as coisas boas de cada pais e formar um novo mundo... =DBom mas assim e a vida... cheia de chegadas e partidas!! Boa Noite!!!Nao sei ate que ponto esse post pode ser interessante, mas nao sei porque resolvi falar disso hoje!!VISTO MEXICANO!!Acho que na mente da maior parte da populacao, qualquer tipo de visto e burocratico!! E realmente e... rsrsrsEsta e a minha primeira viagem internacional, eu nao tinha nocao de como fazer o procedimento todo e acho que pode ser duvida para algumas pessoas!!Ao contrario dos USA, o visto para o Mexico e bem simples e rapido!!Como eu vim para ca como estudante(visto valido por 180 dias com entradas multiplas) para fazer estagio pela IAESTE, necessitei de uma carta da IAESTE Mexico, e isso sim demorou!!! E como se a propria IAESTE Mexico fizesse os tramites por mim, atraves do INAMI, Instituto Nacional de Imagracao. Apos a demora de mais de 3 meses por esse documento, o que na realidade foi um pouco de incompetencia da IAESTE Mexico, foi bem simples tirar o visto!! So precisei preencher o formulario de solicitacao de visto que e obrigatorio para qualquer tipo de visto, levar foto 3x4, o numero da minha autorizacao do INAMI e o meu passaporte, e obvio.Chegando no consulado, foi tudo bem tranquilo, a atendente te pergunta o que vai fazer no Mexico, voce responde e ela te diz: "Ok! Agora voce pode ir ali ao lado, tirar uma foto, pagar a taxa do visto no banco e retornar as 15 horas para retirar seu passaporte!"Simples assim!!!Eu achei que devia ter sido facil para mim porque eu tinha a autorizacao do INAMI, mas meu namorado vira para o Mexico tambem, tirou o visto de turista e foi a mesma coisa!! E detalhe o visto dele e valido por 6 anos!!!E claro que eles podem negar o seu visto, nao sei qual o criterio mas negam, ja ouvi casos de noivos que iam passar a lua de mel em Cancun, o noivo conseguiu o visto e a noiva nao! Mas eu penso que esses casos sao raros!!!Para cada tipo de visto, ha uma documentacao necessaria e as taxas variam tambem!!E dois detalhes que eu gostaria de comentar o primeiro e que quem tem visto para USA nao precisa de
visto para Mexico se vai vir como turista, transito ou negocios!! Voce pode ter qualquer tipo de visto do USA valido, que e possivel entrar no Mexico!!E o outro detalhe e que ha uma autorizacao eletronica, na qual e possivel preencher os dados pelo site, e no mesmo momento ja sai o resultado se esta autorizado ou nao a entrar no Mexico, essa autorizacao e valida ate 30 dias depois de emitida, e a permanencia maxima no Mexico e de 180 dias, validos para quem viaja a turisto, negocios ou transito!! A autorizacao deve ser apresentada no momento do check-in e deve-se voar por uma das companhias areas que operam nesse sistema (Aeromexico, Copa, Taca, Lan e Tam).Pois e galera, com o mundo cada vez mais globalizado, algumas fronteiras estao se abrindo mais, possibilitando o ir e vir das pessoas... E talvez aquela tao planejada viagem ao exterior nao esteja tao dificil assim =DEra isso galera...mais duvidas e so comentar...ou acessar o site da embaixada mexicana no Brasil: http://consulmex.sre.gob.mx/saopaulo/Hasta luego ;)
1a rodada Em 11/08/2011 No LOCAL HORAS EQUIPE MANDANTE X EQUIPE VISITANTE GR TR 1 Wenc. Braz 21:00 Wenceslau Braz 3 X 3 S. A. da Platina A 1o T 2 Pinhalao 21:00 Tomazina 2 X 4 Guapirama A 1o T 3 Arapoti 21:00 Arapoti 3 X 4 Pinhalao B 1o T 4 J. Tavora 21:00 Joaquim Tavora 3 X 2 Jacarezinho B 1o T
Jogo Joaquim Tavora (3) x Jacarezinho (2) - Sebastiao Moreira, Elieder Borges, Erik Tanaka e Fernando Oliveira Materia publicada no website TanoSite sobre a participacao minha e outros colegas no Jogos da Juventude do Parana em Sao Jose dos Pinhais. Ultimamente tem faltado um pouco de tempo para atualizar o blog... mas nao tem problemas... estou de volta a medida do possivel... Os projetos continuam os mesmos, muito trabalho e vontade de fazer as coisas diferentes (para a melhor, e claro!). Abraco a todos. Novas postagens em breve. Esse fala bem rapidinho sobre a agua, mas ja da pra comecar a refletir sobre o assunto. Enquanto mais fotos nao vem... Eu coloco o que tenho por aqui...Este ano teve o CBO comemorando 40 anos de Oceanologia na FURG e eu nao pude ir... Ficarei esperando fotos de quem compareceu para publicar aqui...Enquanto isso...Publicarei fotinhos dos encontros homeopaticos, devido as viagens feitas por nos onde nos encontramos nos mares da vida.A Mari apareceu em Sampa no primeiro semestre. Acho que tiramos fotos so no "Encontro Precioso" (um evento de danca)(Foto por: M. M. Mejias)Em novembro eu fui pra Curitiba e houve encontro de aguas... oops... oceanologas de 3 ingressos diferente... A Tati, acho que entrou dois anos antes do meu ingresso...e a Aline que foi caloura da minha turma (2001)Ah, tambem houve presenca, e claro, de "gaviotas"...Depois, a Mari veio de novo pra Sampa... Reveillon nas brumas...(Foto por: M. M. Mejias)E a Kel esteve por aqui, ontem... sim, ontem dia 8/1/11 e a Ba tambem veio passear na Pauliceia desvairada... Fotos em breve =)Este foi um post totalmente pessoal, mas e porque achei que estava tudo muito parado por aqui. E como atualizei o layout do blog... achei que mereciamos uma postagem. E bom lembrar que NOS, HUMANOS, TAMBEM LIBERAMOS GAS METANO COMO AS VAQUINHAS!O mais interessante deste video foi o destaque para que descubra/conheca a origem do produto. Noticias JC e-mail 4070, de 09 de Agosto de 2010. 10. Oceanografia sofre carencia de gente e de dados confiaveis Para cientistas, apesar da importancia economica do mar, pais forma poucos profissionais para pesquisa-lo O Brasil tem quase 8 mil quilometros de costa e o pre-sal pode ser uma grande promessa economica, mas a ciencia do mar, no pais, ainda engatinha na praia. Nao ha recursos humanos: em 2008, 673 profissionais foram formados na area - a maioria engenheiros de pesca e oceanografos. Em comparacao, ao ano o pais forma cerca de mil fisicos, mais de 7 mil nutricionistas e mais de 100 mil bachareis em direito. "O maior problema, de longe, e a falta de gente. Dinheiro nao falta", diz Carlos Schettini, da Universidade Federal do Ceara. Apesar da variedade de temas da area, que abrange desde as correntes marinhas, passa pela composicao quimica dos oceanos e chega aos organismos que vivem neles, nao existem tambem grandes congressos cientificos nacionais sobre ela. Nao ha, alias, sequer uma sociedade de porte que una os cientistas. Alem disso, nao existe um instituto responsavel por coletar dados no mar que sirvam de referencia. "Nossas series temporais
sao muito pequenas, e muito dificil achar uma serie com dados de um periodo maior do que 10 anos", diz Ruy Kikuchi, oceanografo da Universidade Federal da Bahia. "Precisamos de uma Noaa. Ou um Servico Geologico do Brasil para o mar, um Servico Oceanografico Brasileiro." A Noaa e a agencia americana que monitora oceanos e atmosfera. Entre mudancas de nome, tem 203 anos -e, entao, series historicas de balancar coracao de cientista. Para os cientistas, a pequenez das ciencias do mar pode ter causas historicas no pais, que teria tradicao mais continental do que maritima. Eles elogiam o papel da Marinha no levantamento de dados oceanicos, mas dizem que seria bom evitar que esses dados fossem militares - a Noaa, por exemplo, e civil. "O Brasil comporta um instituto de pesquisa da Marinha, proximo de questoes de interesse da Marinha, mas isso nao significa nao possamos ter uma agencia civil", diz Paulo Nobre, do INPE. (Ricardo Mioto)Fonte: Jornal da Ciencia-----------------------------------------------------------------------------------------Confesso que essa noticia me deixou em crise existencial.
a producao de lixo e tanta que n]ao se consegue reciclar tudo o que e produzido.Existem lugares que nem existe reciclagem.E nao devemos esquecer que a reciclagem tambem e um beneficiamento de produto, tambem despende energia para execucao da atividade alem de outras coisas.A ideia principal e repensarmos/refletirmos nosso modo de consumir, em seguida, reduzimos o consumo, depois reutilizamos o que e possivel e so depois e que poderemos reciclar.Acho que o primeiro passo e a reflexao sobre nossos habitos de consumo.Sem esquecermos que muito do que "passa" acaba indo parar nos nossos oceanos.
Enviaram esse video pra mim por e-mail... Eu ja conhecia o Historia das Coisas e essa ideia me interessa bastante e, nada melhor que seja ilustrado por esses videos.Esse video tem a ver com o que consumimos e porque consumimos....Fiz um manuscrito na terca-feira que preciso publicar aqui e tem a ver com residuos solidos e tudo isso que liberamos por ai...Fica o video pra ilustrar nossos pensamentos e acoes e logo transcrevo (digitalizo) meu texto sobre a situacao do lixo reciclavel em Sao Paulo. Documentario do History Channel: Life after people.Muito bom pra refletir sobre o que e positivo e o que e negativo nas acoes antropicas. E nos mostra que o importante e descobrir o "caminho do meio", o equilibrio entre a Natureza (incluindo os humanos) e as acoes ou interacoes antropicas. A presidente Dilma Rousseff sancionou nesta quarta a Lei 12.794 que, entre outras medidas, beneficia os caminhoneiros autonomos com a reducao da base de calculo do Imposto de Renda destes profissionais e regulamenta a desoneracao da folha de pagamento para diversos setores da economia, deixando o transporte rodoviario de cargas de fora.Para os caminhoneiros autonomos, o beneficio vem com a reducao da base de calculo do Imposto de Renda de 40% para 10%, gerando grande reducao tributaria. A Receita Federal estima que a reducao vai implicar em uma renuncia fiscal de R$ 1,21 bilhao em 2013 e de R$ 1,34 bilhao em 2014.Segundo o presidente da Uniao Nacional dos Caminhoneiros, Jose Araujo China da Silva, a medida e um sonho antigo dos caminhoneiros e um projeto nascido da necessidade da categoria. E muito importante reduzir o imposto de renda para a classe, que, com outras vitorias que tem conquistado, com a regulamentacao da profissao e o fim da carta-frete, passa a ser efetivamente de contribuintes, que podem ter acesso aos recursos dos planos do Governo para renovacao da frota e financiar melhores equipamentos e tecnologias para o exercicio da atividade, diz o dirigente.Sem desoneracao para as empresasSegundo o texto da mesma Lei, a desoneracao da folha de pagamento das empresas foi vetada para alguns setores que haviam sido incluidos na lista publicada na MP 582, que da origem a Lei 12.794. O setor de transporte rodoviario de cargas ficou de fora da desoneracao, dada como quase certa quando a MP saiu.As empresas de transporte ferroviario, metroviario de passageiros, de prestacao de servicos aeroportuarios, entre outras, tambem ficara de fora do beneficio. Na mensagem encaminhada para justificar os vetos, a presidente afirma que os dispositivos violam a Lei de Responsabilidade Fiscal ao preverem desoneracoes sem apresentar as estimativas de impacto e as devidas compensacoes financeiras. O veto destas novas desoneracoes implica o veto dos respectivos dispositivos de vigencias.A nova lei, de numero 12.794, trata ainda de outros temas, como a reducao de prazo para efeito de desconto do Imposto sobre a Renda da depreciacao acelerada de bens de capital.Fonte: Portal Transporta Brasil/ Blog do Caminhoneiro 1. O que devo fazer para regularizar meu cronotacografo?O que devo fazer para regularizar meu cronotacografo? O primeiro passo e procurar um Posto de
Fernando e Sorocaba usarao modelo Actros 2546 6x2 em sua turnePelos proximos dois anos, a equipe de producao da dupla sertaneja Fernando e Sorocaba pegara estrada a bordo do cavalo-mecanico Actros 2546 6x2, cedido pela Mercedes-Benz - juntamente com uma carreta.Os equipamentos receberam adesivagem especial, colocando em evidencia tanto a marca da dupla, quanto a do caminhao. Este e um encontro de estrelas. De um lado, a Mercedes-Benz, que tem tradicao no mundo todo como icone da industria automotiva. De outro, Fernando e Sorocaba, estrelas do cenario musical brasileiro que alcancaram sucesso meteorico em cerca de cinco anos de carreira, destaca Claudia Campos, gerente de marketing de vendas da companhia.Segundo a executiva, a cessao do Actros e da carreta, veiculos da frota de demonstracao da Empresa, e a primeira acao de uma parceria com a dupla, que alem dos shows e eventos de sua agenda, tambem realizara apresentacoes exclusivas para a Mercedes-Benz.De acordo com a fabricante, a dupla realiza cerca de 20 shows por mes. Com isso, chegam a visitar, no decorrer de um ano, aproximadamente 80% do territorio nacional. Por ano, a equipe de producao dos sertanejos roda cerca de 130 mil quilometros.FONTE: O CARRETEIRO SUPERAMOS A MARCA DE 100 ENSAIOS NA NOVA BANCADA EM MENOS 40 DIAS! PARABENS A EQUIPE DIESEL ELETRONICO DA DRAGAO ELETRO DIESEL! O deputado Nelson Marquezelli (PTB/SP), que presidente a Comissao Especial para alterar a Lei do Descanso (12.619) e faz parte da bancada ruralista, deu uma entrevista preocupante a TV Camara. Segundo o deputado, as mudancas na lei devem ser mais profundas do que se imaginava. O tempo de descanso entre uma jornada de trabalho e outra pode ser reduzido de 11 para somente 6 horas.E o descanso semanal remunerado do caminhoneiro autonomo deve ser baixado de 36 horas para no maximo, no maximo 10 horas. Ou seja, pelo que disse o parlamentar, a comissao tambem pretende alterar a CLT, tornando novamente o caminhoneiro empregado um trabalhador diferente dos demais.Alem disso, o deputado quer flexibilizar o tempo de descanso que os motoristas devem cumprir durante a jornada. A lei diz que o profissional precisa parar meia hora a cada quatro horas ao volante. A proposta de Marquezelli e de que essa meia hora seja cumprida num intervalo entre 3 e 5 horas ao volante.Durante a entrevista, o deputado aponta a profissao de caminhoneiro como diferente das demais. Quem e caminhoneiro dirige porque gosta, afirma. Na sequencia, sua fala da a impressao de que dirigir caminhao e como passear. Ele (o caminhoneiro) esta naquela televisao, que e seu visor. Ele esta passando em varias cidades, em varias estradas. Ao mesmo tempo que esta ouvindo um radio e esta conversando com amigo, se tiver um carona. O caminhoneiro e diferente de muitos empregos, declara.Para o deputado, que e produtor rural, a lei nao veio para proteger o caminhoneiro, uma vez que nao ha pontos de paradas para seu descanso.Quanto a preocupacao com a seguranca no transito, que foi uma das motivacoes da Lei do Descanso, o deputado diz que o uso de rebite existe, mas nao no
tamanho que pregam. Ele acredita que esse problema poderia ser resolvido obrigando o caminhoneiro a fazer um teste anual de sangue para detectar o uso de drogas.No final da entrevista, Marquezelli da outra declaracao polemica. Diz que o frete brasileiro foi responsavel pela inflacao.A comissao deve concluir seus trabalhos nas proximas semanas. Segundo a assessoria do deputado, as alteracoes propostas nao precisam passar necessariamente por votacao em plenario.Fonte: Revista Carga Pesada/ Blog do Caminhoneiro
A Lei no. 12.619/12, que regulamenta, entre outros, a jornada de trabalho do motorista profissional, tem causado muitas duvidas nas empresas de transporte, principalmente quando de viagens de longas distancias.Desde que a Lei entrou em vigor, ou seja, no dia 17/06/2012, o DSR passou a ser de 35 (trinta e cinco) horas, vide paragrafo 3o, do art. 235C, da Lei no. 12.619/12, quando antes era de 24 (vinte e quatro) horas, e gozado preferencialmente aos domingos.Na curta distancia, nao ha grandes duvidas, pois imaginando que o motorista faca 8 (oito) horas por dia e mais 4 (quatro) horas no sabado (ainda que estes tenham sido compensados na semana) de jornada de trabalho, o seu DSR comeca as 13 (treze) horas deste dia.Ja na longa distancia, entendendo como tal a permanencia do motorista-empregado fora de sua base e de sua residencia por mais de 24 (vinte e quatro) horas, o DSR podera ser feito no curso da viagem ou no destino, sem pagamento de qualquer adicional, e podendo ser feito inclusive no proprio caminhao, se este possuir cabine leito e desde que o empregado nao tenha que ficar movimentando-o. Do contrario, devera se pagar hora extra, inclusive em dobro.Ainda na viagem de longa distancia, mais naquela em que se ultrapassar uma semana (mais que 7 (sete) dias), o DSR podera ser feito quando do retorno do motorista empregado a sua base, devendo assim que entregar o caminhao gozar os DSRs imediatamente, vide o paragrafo 1o do art. 235E da Lei no. 12.619/12.Entendemos, que o primeiro DSR pode tambem ser gozado quando do retorno da viagem de longa duracao, desde que no inicio da mesma ja se saiba que ela durara mais de um semana, ou seja, oito ou mais dias.Por ser uma lei nova, e que esta sendo alvo de propostas de alteracao no Congresso Nacional, e tambem por nao ter passado pelo crivo do Poder Judiciario, ha possibilidades de no futuro termos alguma interpretacao diferente, mas, em face de reunioes, encontros juridicos, eventos com as mais diferentes autoridades na area trabalhista que temos participado, esta e a interpretacao mais segura para o momento.FONTE: Transporta Brasil Quem comprou caminhao mais barato esta pagando prestacao maiorLogo que souberam que uma lei de emissao de poluentes mais rigida entraria em vigor, em janeiro de 2012, muitos transportadores anteciparam as compras de caminhoes para fugir do aumento de precos que viria com as mudancas tecnologicas. Mas a estrategia nao valeu a pena. Embora o caminhao menos poluente tenha ficado mais caro, a reducao nos juros do Finame, linha de credito mais usada no setor, compensou o reajuste. Quem agora financia o veiculo mais moderno e mais limpo paga prestacao menor do que aquele que se apressou para comprar o modelo mais barato, da geracao anterior e mais poluenteEm 2011, a taxa do Finame variava de 7,83% a 10,56% ao ano. Quem financiou um caminhao de R$ 200 mil na epoca pagou taxas mensais de 0,63% a 0,84%, que equivalem a parcelas de R$ 4.013 a R$ 4.260 num plano de 60 meses. Quando o ano virou