a Logistica, como materia, na Escola de Guerra Naval dos Estados Unidos da America. Entretanto, demorou algum tempo para que estes conceitos se desenvolvessem na literatura militar. A realidade e que, ate a 1a Guerra Mundial, raramente aparecia a palavra Logistica, empregando-se normalmente termos tais como Administracao, Organizacao e Economia de Guerra.A verdadeira tomada de consciencia da logistica como ciencia teve sua origem nas teorias criadas e desenvolvidas pelo Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da America que, no ano de 1917, publicou o livro "Logistica Pura: a ciencia da preparacao para a guerra". Segundo Thorpe, a estrategia e a tatica proporcionam o esquema da conducao das operacoes militares, enquanto a logistica proporciona os meios". Assim, pela primeira vez, a logistica situa-se no mesmo nivel da estrategia e da tatica dentro da Arte da Guerra.O Almirante Henry Eccles, em 1945, ao encontrar a obra de Thorpe empoeirada nas estantes da biblioteca da Escola de Guerra Naval, em Newport, comentou que, se os EUA seguissem seus ensinamentos teriam economizado milhoes de dolares na conducao da 2a Guerra Mundial. Eccles, Chefe da Divisao de Logistica do Almirante Chester Nimitz, na Campanha do Pacifico, foi um dos primeiros estudiosos da Logistica Militar, sendo considerado como o "pai da logistica moderna" Ate o fim da Segunda Guerra Mundial a Logistica esteve associada apenas as atividades militares. Apos este periodo, com o avanco tecnologico e a necessidade de suprir os locais destruidos pela guerra, a logistica passou tambem a ser adotada pelas organizacoes e empresas civis.2.2.1 Evolucao Historica da Logistica Empresarial Ate a decada de 40 o mundo empresarial era caracterizado por: Alta producao; Baixa capacidade de distribuicao; Despreocupacao com custos; Inexistencia do conceito de logistica empresarial.De 1950 a 1965 surge o conceito de logistica empresarial, motivado por: Uma nova atitude do consumidor; Pelo desenvolvimento da analise de custo total; Pelo inicio da preocupacao com os servicos ao cliente e de maior atencao com os canais de distribuicao.De 1965 a 1980: Consolidacao de conceitos; Colaboracao decisiva da logistica no esforco para aumentar a produtividade da energia, visando compensar o aumento dos fretes, consequencia: Crise do petroleo; Crescimento dos custos da mao-de-obra; Crescimento dos juros internacionais.Apos 1980: Desenvolvimento revolucionario da logistica decorrente das demandas ocasionais: Pela globalizacao; Pelas alteracoes estruturais na economia mundial; Pelo desenvolvimento tecnologico.2.3 DesenvolvimentoAs novas exigencias para a atividade logistica no mundo passam pelo maior controle e identificacao de oportunidades de reducao de custos, reducao nos prazos de entrega e aumento da qualidade no cumprimento do prazo, disponibilidade constante dos produtos, programacao das entregas, facilidade na gestao dos pedidos e flexibilizacao da fabricacao, analises de longo prazo com incrementos em inovacao tecnologica, novas metodologias de custeio, novas ferramentas para redefinicao de processos e adequacao dos negocios. Apesar dessa evolucao, ate a decada de 40 havia poucos estudos e publicacoes sobre o tema. A partir dos anos 50 e 60, as empresas comecaram a se preocupar com a satisfacao do cliente. Foi entao que surgiu o conceito de logistica empresarial, motivado por uma nova atitude do consumidor. Os anos 70 assistem a