thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
e argentina. Milhares de cruzeiristas irao embarcar pela primeira vez em um transatlantico, e um numero tambem expressivo estara repetindo a dose, pela segunda, terceira, enesima vez, porque viajar de navio e tudo de bom.Para te ajudar na escolha, seja esta sua primeira viagem de navio ou nao, resolvi tracar aqui um breve panorama das suas opcoes de escolha. Espero que ajude.As Companhias MaritimasQuem vem? Por que "quem vem"? Muitos de voces ja devem saber, mas de repente, para quem esta lendo o blog pela primeira vez, isso tambem e novidade: OS NAVIOS NAO FICAM NO BRASIL O ANO INTEIRO. Eles normalmente, "descem" do hemisferio norte em Outubro/Novembro. Permanecem por aqui durante a primavera/verao, ate Marco/Abril, quando voltam pro hemisferio norte de novo, pois o nosso outono/inverno nao e (pelo menos por enquanto; isso deve comecar a mudar nas temporadas futuras) muito interessante para as companhias manterem seus navios por aqui.Dito isso, vamos ao que interessa: repetindo o sucesso dos anos anteriores, teremos por aqui Costa Cruzeiros, MSC, Royal Caribbean, Ibero e Pullmanntur. Cinco companhias (sem contar a Ocean Cruises), somando 15 navios (por favor me corrijam ai se eu estiver errada ou se alguma novidade surgir). A MSC estara com 4 navios (MSC Musica, Orchestra, Fantasia e Magnifica), Costa com 4 (Costa Fortuna, Favolosa, Fascinosa e Serena), Ibero com 3 (Grand Mistral, Holiday e Celebration), Royal com 1 (Splendour of the Seas) e Pullmanntur com 3 (Zenith, Soberano e Imperatriz).A Ocean Cruises, (companhia de alto luxo - depois falamos dela em outro post) tera 2 navios de passagem pelo Brasil (Marina Riviera e Regatta Nautica), mas eles nao ficam por aqui. Um deles, vira de Lima, no Peru para o Rio de Janeiro, depois "desce" do Rio ate Buenos Aires. Volta, de Buenos Aires pro Rio. Esse mesmo navio, seguira depois, do Rio para Miami. O outro vem de Roma pro Rio, depois segue para o Thaiti, com possibilidade de um cruzeiro mais curto, ate Valparaiso, no Chile. (Viagem com mais de um mes de duracao, contornando a America do Sul, navegando pela Patagonia argentina, chilena, e depois, atravessando o Pacifico Sul, pela Ilha de Pascoa ate a Polinesia Francesa. Criterios para a escolha do cruzeiroMas entao... voltando a temporada de verao da nossa costa atlantica sulamericana, voce tera a dificil tarefa de escolher o seu cruzeiro entre basicamente 15 navios diferentes. Falando assim, parece dificil, mas alguns criterios a ser definidos podem ajudar muito nesta escolha. Estes criterios sao: Quando irQuanto gastar (ou classificacao do navio)Duracao da viagemBebo socialmente ou entorno meeeeeeesmo e enxugo todasPara onde ir (Nordeste, Sudeste, Uruguai e Argentina)Qual navio quero conhecerE o primeiro Cruzeiro?O primeiro criterio e "Quando ir". Como disse, nos meses de Outubro e Novembro, os navios estao fazendo as chamadas "travessias", vindo do Hemisferio Norte para o Brasil. Uma vez aqui, comecam as viagens de normalmente 3, 4 e 7 noites (com algumas variacoes de 5, 6 ou ate 10). Mas normalmente, sao os mini-cruzeiros mesmo (de 3 e 4 noites) e os cruzeiros com uma semana de duracao. Uma excelente forma de
se obter orientacao de graca, alem do blog, e consultar um bom agente de viagens. Neste caso, se voce quiser uma indicacao, pode contactar a minha agencia, a 4 Estacoes Turismo e Intercambio, que eu (e a minha turma) teremos o maior prazer de ajudar (info@viajarcomestilo.com.br). Em Novembro, Dezembro, Fevereiro (depois do Carnaval), Marco e Abril (fora das epocas nobres: Natal, Reveillon, Ferias de Janeiro/Fevereiro e Carnaval), os precos sao melhores, e pipocam promocoes do tipo segundo, terceiro passageiro gratis, criancas nao pagam etc... Se voce puder escolher quando ir, sem duvidas, fara um otimo negocio.O segundo criterio, "Quanto gastar" esta diretamente ligado a classificacao do navio. Assim como existem hoteis 3, 4 e 5 estrelas; os navios tambem tem estrutura e qualidade de servicos que diferem um do outro. Em linhas gerais, os navios da Pullmanntur e Ibero sao menores, mais antigos (o que nao significa em absoluto que sejam ruins, ainda mais se for o seu primeiro cruzeiro, provavelmente, voce vai curtir tudo). Ao passo que os navios da Costa, Royal Caribbean e MSC sao maiores, mais novos, imponentes e luxuosos, portanto, via de regra, os precos sao mais altos.O terceiro criterio, "Duracao da viagem" tambem ajuda a definir. Se for o seu primeiro cruzeiro e voce nao quiser arriscar (por medo de enjoo, por exemplo) e fazer um cruzeiro curtinho, com certeza tera bem menos opcoes de navios e datas pra escolher. Como ja disse, e mais facil encontrar a sua viagem perfeita, em Dezembro ou Marco, talvez Abril, antes dos navios irem embora.O quarto criterio e bem importante pra muita gente. Pois bebida alcoolica em navio, quando nao esta incluida, e caro sim. E se voce e daqueles que bebe bastante, uma otima opcao seria os navios da Pullmanntur, que trabalham em sistema all inclusive, com bebidas a vontade 24h/dia. Pode acontecer de nem todas as bebidas entrarem no all inclusive (whiskies importados, diferenciados por exemplo), mas pra quem isso e importante, pode ser um fator determinante na escolha do navio.O quinto criterio, o itinerario. Muita gente nao liga pra onde o navio vai. O importante e curtir o navio. Mas nao podemos nos esquecer, que as escalas sao importantes sim e podem nos proporcionar oportunidades incriveis de sair do navio, andar em terra firme e conhecer novos lugares. Imagine fazer uma viagem super bacana, num navio fantastico e ainda de quebra, conhecer Buenos Aires, Punta del Este, Rio de Janeiro, Salvador... dentre varias outras escalas na costa atlantica sulamericana. Entao, pense nos lugares que voce gostaria de conhecer, antes de definir a viagem. Pois nem todos os navios param em todas as escalas.O sexto criterio, "Qual navio quero conhecer" pode ser um fator determinante. Muita gente, apaixonada por viagens de navio, mas que ainda nao teve a chance de estreiar neste maravilhoso mundo dos mares, sabe tudo, mais do que eu, de tudo quanto e navio... Ou mesmo que nao seja assim, mas as vezes, um dia, viu alguma brochura, reportagem em revista ou TV sobre um determinado navio e desde entao guarda o sonho de viajar
abordo dele. Eu por exemplo, desde o momento em que vi um video do Costa Favolosa, mostrando a area de Play Ground com Cinema 4D e simulador de Golfe e Grande Premio de Formula 1, fiquei maluca para conhecer o navio. Bem, para ajudar, vamos tracar um panorama de cada um.E o finalmente, o setimo e ultimo criterio, "E o primeiro cruzeiro?". Esse e o mais facil de todos (ou quem sabe o mais dificil, que vai complicar a sua vida). Pois se for o seu primeiro cruzeiro, e muito provavel que voce goste de qualquer viagem que escolher. Que tal experimentar?!Aguardem os proximos posts com os navios.... ate a proxima!!!
Bom, esse aqui nao e beeeeem um post, mas ate que ficou legal!!Ha um tempo atras, 3 passageiras muito especiais: minha mae e duas primas, fizeram um cruzeiro de uma semana pelo Alaska, saindo de Vancouver, no Canada.Elas voltaram tao empolgadas, e com tantas fotos, que eu me empolguei tambem e fiz um videozinho de fotos pra elas guardarem de recordacao."Dizem" que ficou show de bola.... Tem umas paisagens lindas, e mostra um pouquinho como uma viagem de navio pelo Alaska pode ser surpreendente e divertida!!!Espero que voces gostem. O navio foi o Norwegian Sun, da Norwegian Cruise Lines. O post e meio antigo, ja tem alguns anos, mas a viagem ainda e bem assim, esta super atual. E o navio faz a mesma rota no verao do Alaska.Mas se voce quiser se jogar numa viagem dessa, deixa por minha conta, que eu cuido de tudo pra voce, assim como fiz pra elas... So nao sei se vou conseguir fazer outro clipe tao legal... rsrs... ;-)A musica do "clipe" foi escolhida porque era a musica que sempre tocava no navio, uma especie de tema dele.Bjs... Depois de algum tempo, (e como tudo o que e bom dura pouco), o fim da viagem e inevitavel. E o processo de desembarque chato e lento. Supondo que um navio qualquer chegue ao porto e termine as manobras para " ser estacionado" as 08h00 da manha, o desembarque comecaria as 09h00, ou seja, aproximadamente 1 hora depois. E dependendo do numero de passageiros que desembarcam, pode durar mais 2 ou 3 horas e terminar depois de meio dia.A ordem dos desembarques e mais ou menos assim:1) No dia anterior, entre 23h e 01 da manha (pode variar de navio para navio), voce coloca suas malas na porta da sua cabine. 2) Voce vai receber uma etiqueta (1 por mala) com uma cor especifica, para diferenciar de outros grupos de hospedes que receberao outras cores, senao fica uma bagunca enorme na hora de pegar a bagagem. Mais ou menos assim: as malas de todos os passageiros sao divididas em 8 grupos (hipotese, pode ser menos ou mais) nas cores branca, azul, amarela, verde, vermelha, marrom, preta e rosa. Ai vc recebe todas as suas etiquetas na mesma cor. No saguao do desembarque, vao ter 8 grupos de malas, por cores, para facilitar. Pois vc vai localizar suas malas entre outras 300 malas, com a mesma cor de etiqueta que a sua.3) Com as malas no corredor, a tripulacao (carregadores) pegam todas as malas e levam pro primeiro andar para desembarca-las.4) Depois das 09h, quando o navio atraca, varios procedimentos sao feitos ao mesmo tempo. Os carregadores vao tirando todas as malas e agrupando do lado de fora do navio, ou diretamente no salao de desembarque, separando as mesmas por grupos de cores. Os oficiais fazem os procedimentos de imigracao dos estrangeiros abordo, carimbando os passaportes de todos que vao entrar e dando retorno aos brasileiros. O pessoal da vigilancia sanitaria entra no navio e comeca as inspecoes. Desembarque de lixo, embarque de comida, enfim... imagina a complexidade,
ne?! 5) Mas sobre as malas, o que interessa, enquanto esses procedimentos vao sendo feitos, ao longo de 2, 3 horas de duracao... voce fica livre no navio para tomar cafe da manha com calma, sentar, relaxar, ler, enfim.... pq e demorado mesmo.6) Depois de um tempo, quando as pessoas estiverem aptas a desembarcar, para isto as malas de todos ja tem que estar organizadas do lado de fora, no porto, os procedimentos de imigracao de todos realizados; o alto falante do navio, convida primeiro as pessoas que vao desembarcar em terra para passeios (que vao retornar ao navio no fim do dia, para continuar o cruzeiro), pois na maioria dos portos tem sempre embarque e desembarque.7) Depois, as pessoas que vao ter o desembarque final sao convidadas, e ai, e por grupo, senao da uma fila de 2 horas... As escadas e elevadores nao comportariam tanta gente. Primeiro chamam o grupo branco, depois rosa, azul, e assim por diante.8) Quando chamarem a sua cor (ou senha), voce vai estar somente com sua bagagem de mao. Voce desce pro primeiro andar do navio, passa pelo raio-x do navio, sai do navio, entra no porto, no saguao e procura a turma de malas com a sua cor. Pode ser que este procedimento seja realizado ao lado do navio mesmo, como na imagem abaixo, e nao no saguao do porto. 9) Nesse momento, provavelmente ja vai ser no minimo 10h - 10h30, se vc der sorte de estar entre os primeiros. Mas o desembarque pode terminar ate meio dia. E ai, e comecar a planejar o proximo.......
Os navios da Ibero CruzeirosA Ibero Cruzeiros e uma companhia maritima europeia que integra, juntamente com a Costa Cruzeiros, o Grupo Costa grupo empresarial com solida experiencia no setor de cruzeiros, lideranca no mercado europeu e integrante, por sua vez, da Carnival Corporation & PLC, o maior grupo de cruzeiros do mundo. Uma das principais caracteristicas, consideradas bastante vantajosas pelos clientes e o chamado sistema Ibero Inclusive, onde a tarifa do cruzeiro inclui as bebidas durante o almoco e o jantar. Agua mineral, refrigerante, cerveja e vinho da casa sao servidos durante as refeicoes, nos restaurantes e no buffet. Os 3 navios no Brasil sao de medio porte, mas muuuuuuuuito bonitos, bem decorados e com um servico impecavel. Na temporada passada, muitos conhecidos, familiares e colaboradores do blog embarcaram em cruzeiros da Ibero e ficaram impressionados com os shows do teatro, todas as noites. Tomara que a Ibero mantenha o padrao para 2012/2013.Veja mais algumas informacoes sobre os navios e as viagens.Grand MistralO Grand Mistral tem capacidade para 1700 hospedes e 470 tripulantes - totalizando 2170 pessoas abordo. Sao 624 cabines, 2 piscinas adultas e uma infantil e 2 jacuzzis. Voltagem = 220 v.Ele fara a travessia da Europa para o Brasil no finalzinho de Outubro (embarque), chegando por aqui em 14 de Novembro em Santos. A partir dai, fara varios mini-cruzeiros durante Novembro e Dezembro, sendo que apenas no dia 18 de Novembro, parte para seu primeiro cruzeiro mais longo (o de Natal), que vai para Buenos Aires e Punta del Este.Cruzeiro de Reveillon: Santos - Buzios - Salvador - Ilheus - Angra - Santos (7 noites).Nos meses de Janeiro e Fevereiro, os cruzeiros sao de 7 e 8 noites, alternando-se entre Prata (que vao para Buenos Aires, principal escala) e Bahia.Carnaval: para Salvador.Continua alternando entre Prata e Bahia ate dia 03 de Marco, quando retorna para a Europa.Grand HolidayO Grand Holiday e o navio mais novo da frota da Ibero, foi inaugurado em 2010, tambem e um navio de medio porte para 1860 hospedes e 615 tripulantes - totalizando 2475 pessoas abordo. Sao 730 cabines, 2 piscinas adultas e uma infantil e 3 jacuzzis. Voltagem = 110/220 v.Ele fara a travessia da Europa para o Brasil em Novembro (embarque dia 11, em Barcelona), chegando por aqui em 28 de Novembro no Rio de Janeiro. A partir dai, fara apenas 1 mini-cruzeiro, no final de Novembro; e depois todos os cruzeiros sao longos, com 9 noites, destino Prata (Buenos Aires, Uruguai e escalas no Sul do Brasil).Cruzeiro de Reveillon: Destino Prata (9 noites).Nos meses de Janeiro e Fevereiro, os cruzeiros sao 9 noites, rumo Prata.Carnaval: Prata.Comeca viagem de volta para a Europa em 28 de Fevereiro.Grand CelebrationO Grand Celebration e o maior dos 3, com capacidade para 1896 hospedes e 630 tripulantes - totalizando 2526 pessoas abordo. Sao 747 cabines, 2 piscinas adultas e uma infantil e 3 jacuzzis. Voltagem = 110/220 v.Ele fara a travessia da Europa para o Brasil em Novembro (embarque dia 12, em Valencia), chegando por aqui em 26 de Novembro no Rio de Janeiro. A partir
dai, o navio desce para Buenos Aires e fara apenas a rota Brasil (com embarque de Buenos Aires) em viagens de 7, 8 e 9 noites. Toda a temporada sera nesta mesma rota, inclusive Natal, Reveillon (vendo os fogos em Copacabana) e Carnaval.Comeca viagem de volta para a Europa em 7 de Marcco, a partir do Rio de Janeiro.Para quem estiver em Buenos Aires, e uma otima pedida.A fonte de informacoes e o site da companhia: http://www.iberocruzeiros.com.br/ e obviamente, estao sujeitas a alteracoes.Para ter acesso a mais informacoes, precos, formas de pagamento, basta enviar um email para info@viajarcomestilo.com.br.Abracos e ate a proxima, com os navios da Costa Cruzeiros.
da companhia estarao sempre prontos a lhe fornecer todas as orientacoes necessarias para que seu embarque ocorra sem problemas. E nao seja timido: pergunte tudo! O embarque da maioria dos cruzeiros comeca por volta das 13h00 - 14h00 (ou quatro horas antes do horario previsto para partida, que geralmente, em todo lugar do mundo, acontece no fim da tarde). E aconselhavel que voce cheque ao porto por volta do meio dia. O tempo para que sua documentacao de viagem seja conferida, sua conta para gastos no cruzeiro seja aberta e voce esteja pronto para entrar no navio e de aproximadamente uma hora. E para desembarcar, como funciona?Em sua ultima noite de cruzeiros, as bagagens deverao estar do lado de fora de sua cabine, devidamente identificadas e etiquetadas, ate as duas horas da madrugada. Certifique-se de ter deixado uma roupa para o dia seguinte e seus objetos pessoais de higiene. No dia seguinte, o cafe da manha sera servido bem cedo; entao, os passageiros irao para os locais publicos do navio para aguardar o processo de desembarque. Isto permitira a sua camareira limpar a cabine para o proximo hospede. O desembarque ocorrera em grupos. Uma vez fora do navio, suas bagagens estarao a sua disposicao. O que e o "treinamento a bordo"? Tenho que participar?Este treinamento refere-se principalmente ao uso correto dos coletes e botes salva-vidas, para os casos de emergencias a bordo. O treinamento tem a duracao de alguns minutos e e realizado antes da partida do navio. TODOS os passageiros deverao participar deste treinamento, de acordo com as normas internacionais de seguranca. Mas nao e chato nao! E ate bem divertido... Posso levar meu cachorrinho?Nao... Os au-aus, louros, gatinhos, passarinhos podem ate fazer parte da familia, mas devem ficar em casa. Ha casos raros de navios que tem canil (normalmente os mais chiques e caros). Ja os deficientes visuais devem solicitar autorizacao para viajar com cao-guia. Da para tomar banho de mar durante o cruzeiro?Sim. Mas nao durante a navegacao. Quando os navios fazem as escalas, os passageiros podem aproveitar o tempo da maneira que bem entenderem, incluindo tomar banho de mar. Nadar durante a navegacao, so nas piscinas. Mesmo porque, pular la de cima seria quase um suicidio, e a maioria dos navios tem vidros, barreiras de seguranca bem altas, que impedem esse tipo de "brincadeira" de mau gosto ou mesmo por acidente... Quem vai arrumar minha cabine?Assim como nos hoteis, todas as cabines tem camareiros que diariamente trocam roupa de cama e banho e fazem a limpeza. O que sao decks?Decks nada mais sao que os "andares" do navio. Cada deck costuma tem um nome. Tem ar condicionado no navio?Todos os ambientes internos dos navios tem ar condicionado. O que e tonelagem?Tonelagem e a forma como os navios sao classificados. Na realidade, isso nao significa "peso" do navio, mas sim o volume de agua que ele desloca ao navegar. Quanto maior o volume de agua deslocado, maior o tamanho do navio, ou seja, quanto maior a tonelagem, maior e o navio. O que e CALADO?E a parte do navio
que esta "debaixo" d'agua. Como e o funcionamento das gorjetas?E norma internacional nos cruzeiros dar gratificacoes a camareiros, garcons e maitres. Alguns navios cobram esta gorjeta antecipadamente, devido ao fato da maioria dos brasileiros nao ter o habito de dar gratuidades espontaneamente. Mas quando nao for pago antecipadamente, damos as seguintes sugestoes para agradecer aqueles que lhe serviram:- Garcom do restaurante: US$ 3,50 por dia, por pessoa.- Camareiro: US$ 3,50 por dia, por pessoa.- Assistente de garcom: US$ 2,00 por dia, por pessoa.- Maitre: US$ 2,50 para cruzeiros 03 e 04 noites e US$ para cruzeiros de 07 ou 08 noites.E costume dar gorjeta tambem as equipes de cabine. Normalmente e estabelecida a importancia de US$ 8,50 por dia, por pessoa. O total deste servico, e incluido automaticamente na fatura do hospede, juntamente com as despesas a bordo. Como funciona o uso das areas uteis no navio?Todos tem direito ao uso das mesmas areas uteis do navio (piscina, espreguicadeiras, academia de ginastica, sauna, saloes, refeicoes, restaurantes, atividades a bordo, gincanas, shows, discoteca, etc.), independentemente de terem comprado a cabine mais barata ou mais cara disponivel. Tenho que obrigatoriamente descer do navio em todas as escalas?Nao. Voce pode relaxar na piscina ou participar de alguma atividade que esteja acontecendo no navio. Mesmo quando o navio esta visitando um porto, sua rotina de refeicoes e atividades permanece inalterada e voce pode fazer o que desejar. Pode-se descer e subir a bordo quantas vezes se desejar durante as escalas, mas atencao com o horario de saida do navio: eles nao vao esperar por voce caso voce se atrase. O navio vai embora mesmo e voce tera de se virar para voltar para sua cidade. Como devo me vestir?Para a vida a bordo aconselhamos roupas leves, esportivos e calcados confortaveis, de salto baixo. Nos portos de escala, para as excursoes em terra, usa-se traje esportivo de sua preferencia, como camisetas, blusas, shorts, bermudas e sapatos bem confortaveis. Os navios possuem ar condicionado, portanto as pessoas devem estar preparadas co roupas adequadas a temperatura do ambiente. Durante cada cruzeiro e costume realizar pelo menos uma noite de gala (informe-se sobre o seu navio com seu agente de viagens), nas quais sugerimos aos homens o uso de paleto e gravata e para as mulheres, vestidos de noite. Tambem e aconselhavel levarem mascaras de motivos carnavalescos, fantasias ou camisa do time de futebol preferido, para eventuais participacoes em noites que incluam programacoes tropicais, brasileiras e outras. E expressamente proibido usar traje de banho no restaurante e para trafegar nos corredores. Solicita-se o uso de saida de praia ou camiseta e sandalias. Cruzeiros de categoria luxo exigem trajes a rigor. Alguma duvida nao foi respondida aqui?Entre em contato e nos ajude a completar a lista de perguntas e respostas: info@viajarcomestilo.com.br.
Por favor, nao me analiseNao fique procurando cada ponto fraco meu.Se ninguem resiste a uma analise profunda,Quanto mais eu...Ciumenta, exigente, insegura, carenteToda cheio de marcas que a vida deixouVejo em cada grito de exigenciaUm pedido de carencia, um pedido de amor.Amor e sinteseE uma integracao de dadosNao ha que tirar nem porNao me corte em fatiasNinguem consegue abracar um pedacoMe envolva toda em seus bracosE eu serei o perfeito amor. Se tu me amas, ama-me baixinhoNao o grites de cima dos telhadosDeixa em paz os passarinhosDeixa em paz a mim!Se me queres,enfim,tem de ser bem devagarinho, Amado,que a vida e breve, e o amor mais breve ainda... To me afastando de tudo que me atrasa, me engana, me segura e me retem. To me aproximando de tudo que me faz completo, me faz feliz e que me quer bem. To aproveitando tudo de bom que essa nossa vida tem. To me dedicando de verdade pra agradar um outro alguem. To trazendo pra perto de mim quem eu gosto e quem gosta de mim tambem. Ultimamente eu so to querendo ver o bom que todo mundo tem. Relaxa, respira, se irritar e bom pra quem? Supera, suporta, entenda: isento de problemas eu nao conheco ninguem. Queira viver, viver melhor, viver sorrindo e ate os cem. To feliz, to despreocupado, com a vida eu to de bem. Chegue bem perto de mim. Me olhe, me toque, me diga qualquer coisa. Ou nao diga nada, mas chegue mais perto. Nao seja idiota, nao deixe isso se perder, virar poeira, virar nada.[...] E quanto mas o tempo passa, mas voce percebe que nada e em vao, nada foi por acaso. Se voce nao entendeu hoje, se nao te fez bem agora, amanha voce entendera porque as coisas nao sao do nosso jeito e nem tao pouco como nos queremos. Vai que amanha da certo. Amanha pode ser bem melhor que hoje! Como diz minha mae "Nada de colocar a carroca na frente dos bois". Entao, nao acelere o sofrimento por mais doido que esteja, ele vai de algum modo de fazer um bem danado quando passar. Nao insista em apagar uma pessoa da sua memoria assim as pressas, amanha ela pode desaparecer sem voce fazer nenhum esforco. Eu tambem queria que o amanha chegasse logo, queria muito, destesto sofrer, detesto aparentar esta bem - e quem gosta?- acho que ninguem! Mas se o amanha chegasse hoje, qual seria a nossa licao final? Tudo seria igual, nao levariamos nada de aprendizado. E lembre-se, onde tem dor, tem mudanca! Ultimamente tenho andado tao sensivel, sabe? Sensivel a nos, sensivel a voce, sensivel a mim.. enfim, tenho andado com um aperto no peito que nao sei qual nome dar. Tentei ver se esse aperto se encaixava com seu nome, quase deu! Mas seu nome ficou pequeno, faltaram uns pedacinhos aqui, outros acola, entao logo lembrei onde estavam esses pedacos, -que na verdade se juntos davam ate um bocado-. Fui lembrando da estrada quando ainda caminhavamos, me lembrei dos momentos dificeis e enquanto o filme passava, pude perceber, la no