A morte...tao misteriosa quanto familiar...tao insondavel quanto certa...a unica certeza...nesse mundo racional que criamos, buscamos sempre razoes e certezas...a morte e a unica certeza...e estamos sempre fugindo dela...fugindo da nossa unica e comum certeza...nao podemos sequer falar na morte...ela que aconteca com os outros...vamos adiar sua inevitabilidade enquanto for possivel...na verdade...vamos esquecer a sua inevitabilidade...julgamo-nos tao melhores...somos humanos...somos racionais...mas morremos tambem...como qualquer outra criatura viva...como qualquer outro animal...entao criamos uma morte propria para nos...quando morremos, e que vamos para algum lugar...para onde?...depende de onde viemos e da morte que convencionamos...mas so saberemos ao certo para onde vamos quando nos formos...formos para onde?...existe onde?...esse verbo exige mesmo um complemento?...e nao e verdade que os mortos simplesmente se vao...pois os sentimos mesmo apos sua morte...a morte cria presencas ausentes...ja se foram, mas demoramos a reconhecer...na verdade, dependendo de quem for, a presenca ausente e sentida por muito tempo...por vezes ela e invocada...e sentimos que ela sempre estara ali...estara nao estando...tao misteriosa e a morte...tao familiar...tambem morreremos mas nao iremos embora... Ja me manifestei em outrostextos contra o estacionamento livre e generalizado em vias predominantementeresidenciais. Talvez eu o tenha feito como quem simplesmente resmunga contraalgo que nao lhe agrada, sem a devida fundamentacao, so para ser chato. Bem,tentarei corrigir minha falta agora, pois algumas coisas estao me ocorrendosobre o assunto e, ainda que nao configurem ideias novas, gostaria de fazer oregistro escrito destas, se ninguem se incomoda. Eis-me, entao.Capture-se a cena: aquelasruas relativamente calmas, que ainda exibem quase que somente casas em suaextensao e, por isso mesmo, apresentam um baixo fluxo de veiculos. No entanto,essas mesmas ruas estao proximas ou nem tanto de ruas e avenidas em quepredomina o uso comercial. Conclusao: tais vias calmas tem carros estacionadosdos dois lados da rua, do comeco ao fim, durante todo o dia. Alias, algunsmotoristas chegam tao logo o sol se levanta, estacionam ali mesmo, vaotrabalhar e so tiram o carro a noitinha, quando termina a jornada. Semproblemas.Essa situacao deve serepetir pelos grandes centros do Brasil afora, mas ainda a considerotipicamente paulistana, porque Sao Paulo cresceu tresloucadamente primeiro,porque Sao Paulo e mais populosa, portanto tem mais veiculos, porque mais genteopta por dirigir em Sao Paulo; enfim, escolha sua justificativa estrutural.Alias, e curioso que, numa metropole em que a preocupacao com a seguranca porparte de seus cidadaos seja tao evidente, os motoristas nao se incomodem emdeixar o seu patrimonio na rua por tanto tempo, sem problemas a repeticaofoi intencional. O que explicaria essa aparente contradicao? Talvez o simplesfato de que todo mundo faz ofereca maior seguranca aos motoristas: tantocarro parado na rua diminui bastante as chances de um carro especifico serroubado. Estatistica bem elementar mesmo. Evitem-se as ruas mais mal afamadasou mais suspeitas e pronto, resolvido o problema de estacionar de graca.Outra linha de pensamentonos levaria a pensar que os estabelecimentos comerciais nao oferecem vagas emsuficiente numero para tantos carros, ou que simplesmente nao existam tantosestacionamentos assim. Mas entao eu chequei o total estimado de estacionamentosem Sao Paulo nestareportagem e acho, sinceramente, que cinco mil estacionamentos e umexcelente numero. E pode-se acusar o mercado de muitas coisas, menos de