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Motor Comentei em um post passado que ganhei um motor e estava querendo coloca-lo na minha bike. Bom, como eu ganhei ele, nao tenho muitas informacoes sobre ele, sei apenas que antes ele era usado para mover uma cadeira de rodas eletrica e que esta a muito tempo parado. Pelos testes que fiz nele em giro livre, da para perceber que ele nao esta funcionando direito. Independente disso, quero testar a ideia, por isso mandei fazer uma peca para encaixar no eixo do motor e transmitir o torque para a coroa.Pretendo fazer algo parecido com isso: Para ter uma nocao de como o motor se sairia quando estivesse montado, fiz alguns experimentos exigindo pouco do motor, ate porque utilizei uma fonte de apenas 12V e 10A. Obtive os seguintes resultados:Torque (Nm)Corrente (A)RPM0,023,516270,0749680,1457250,216,5529 Com base nesses resultados, fiz uma tabela para ter uma nocao de como o motor ira agir com uma rotacao menor e um torque mais forte. Quando analisei esses graficos, me lembrei de alguns graficos parecidos que fiz ha um tempo. Enquanto trabalhava no CECB, trabalhei em um projeto de uma cadeira de rodas eletrica. Nesse projeto, a principio, nao tive muitas informacoes sobre o motor, entao fiz a mesma coisa para descobrir os valores de torque, RPM e corrente, contudo, depois de um tempo procurando por mais informacoes, descobri a marca e moque do motor, com isso achei seu datasheet na internet, o que torna o trabalho muito mais facil. Com as informacoes no datasheet e nos meus testes, foi possivel calcular como sera a potencia dele e, infelizmente, como nao tive as informacoes sobre o motor antes de construir a parte mecanica, ele ficou com uma reducao inapropriada. Pelos meus calculos, em condicoes ideais, em um minuto, a bike passara de 30Km/h para 66Km/h, o que seria uma boa aceleracao, mas, antes disso, por conta do alto torque e lenta rotacao, ele consumira uma corrente de 60A. Com essa corrente, o motor iria super aquecer e queimar, isso sem contar que o motor vai perdendo forca a media que aquece. O projeto da cadeira eletrica nao foi pra frente por isso, o consumo de corrente ficava em torno de 30~40A, aquecendo assim o motor e entao seu rendimento caia, dando a impressao que o motor era fraco, isso sem contar que a bateria de 60 Ah descarregava em cerca de uma hora. Analisando as curvas de potencia, corrente, torque e rotacao do motor e possivel calcular uma reducao para que o motor trabalhe com o melhor desempenho possivel. Desconsiderando as forcas dissipativas e uma reducao apropriada no motor, a bicicleta passaria de 30 Km/h para 60 Km/h em um minuto e consumindo apenas 15A. Na pratica, em condicoes normais, ficaria algo em torno de 30 Km/h a 40 km/h na reta.Controlador O controlador tem funcao de controlar a corrente do motor sem alterar a tensao que lhe e aplicada, ja que a diminuicao da tensao causa, por exemplo, problemas na rotacao e a perda de torque. A ideia e simples: Podemos variar a intensidade da corrente no motor
se o alimentarmos com pulsos e controlarmos a duracao deles, o famoso controle PWM ou controle por modulacao de pulso. O controlador que eu vou utilizar e o que postei ha alguns dias (Link). Construi ele pensando no motor "sanguessuga" da cadeira de rodas, portando ele e feito pra aguentar correntes de pico de ate 60A e trabalhar com uma tensao de 8V a 24V. Esse controlador que postei, no entanto, e so uma palinha do que estou projetando. Ele vai monitorar corrente, tensao, carga, temperatura das baterias e do motor. Com esses dados, ele ira controlara com a potencia do motor com maior eficacia e prolongar a vida util das baterias. Alem disso, estou analisando a possibilidade de usar o mesmo controle PWM do motor para carregar as baterias, diminuindo assim o custo do projeto, visto que o controlador vai ser tambem o carregador. O foco do projeto construir um controlador de facil instalacao e compativel com varios tipos de baterias e motores eletricos entre 24V e 96V, contudo falta verba para levar o projeto adiante. =/No proximo post, falarei sobre a escolha das baterias e como dimensiona-las.Abraco e ate a proxima!Pratica Umas fotos do projeto:Meu cameloMotor e suporte Antes de descobrir qual era o motor que tinha, fiz boa parte da estrutura, entao nao levei em consideracao a reducao. A atual reducao e de 1,5:1 e ainda por cima ela ficou com a corrente folgada. Vou primeiro tentar construir um redutor para o motor ou entao, caso a ideia do redutor falhar, fazer um tensor de corrente.
gases e poluentes, o carro nao tem ruidos e vibracoes. Funciona 100% eletrico, tem o rendimento perfeito, diz o estudante. O consumo dele e mais baixo que de um microondas ligado, o equivalente a uma televisao de medio porte.As baterias, que levam 10 horas para serem carregadas, ficam localizadas na parte da frente e no porta malas do carro. Para recarrega-las, basta ligar o carro a uma tomada. E a mesma coisa que pegar e ligar a geladeira na tomada. Tem uma extensao de cinco metros, diz. Pego a extensao, ligo na tomada e carrego. Com o apoio de um empresario que conheceu em uma feira de ciencias, Ewerson comprou por R$ 6 mil um veiculo do modelo Gurgel, dos anos 90, e substituiu o motor convencional dele. O custo do total do projeto, diz o estudante, foi de R$ 70 mil, entre pecas, horas trabalhadas e experimentacao. O jovem diz que utilizou 90% de pecas nacionais e diversas pecas de sucata para a producao do motor. Muita coisa encontramos no ferro velho e alteramos. Fomos montando um Frankenstein, pegando pedacos, disse. Ewerson diz que a grande motivacao para adaptar um carro movido a baterias foi a questao ambiental. A ideia principal dele e ser um carro que nao seja poluente, que nao tenha emissao de gases poluentes, que seja um carrinho urbano, mesmo, diz. Nao adianta dizer que e ambientalista e usar uma caminhonete poluente gigante e ir sozinho para o trabalho. O estudante diz, no entanto, que nao pode usar o carro para andar na cidade porque nao tem a documentacao adequada. Por ser um carro convertido, existe um projeto burocratico imposto pelo governo, diz. Para os especialistas no assunto, ter alterado as pecas originais do carro pode comprometer, dar problemas. Se eu fizer um carro meu do zero, e muito mais facil com a documentacao do que pegar um carro de montadora e converter ele, burocraticamente falando. Agora, Ewerson pretende fazer melhorias no carro que apelidou de Gurgelzinho, ou Gugu. O jovem diz que sonha em abrir uma empresa no segmento de veiculos eletricos no futuro, mas que nao quer perder o foco. Sao so sonhos, diz.Fonte: http://g1.globo.com/distrito-federal/noticia/2013/05/estudante-do-df-transforma-gurgel-ano-90-em-carro-eletrico.htmlA mesma reportagem, porem de outra emissora:Jovem adapta carro comum para funcionar com eletricidade
para descargas profundas.Acredito que a solucao desses problemas esteja na escolha correta da reducao.Se voce estiver fazendo um projeto parecido, por favor compartilhe o desenvolvimento do seu projeto comigo. Meu email e felipebrasil93@gmail.com
de duas a tres vezes mais do que os modelos mais baratos usados hoje pelos veiculos com motor a combustao.Na balancaO projeto de Larcipretti nao previa o desenvolvimento de um novo modelo de veiculo, mas sim de um motor eletrico. Entao ele decidiu usar um Gurgel para fazer a transformacao. Queria algo com 100% de engenharia brasileira, explica. Do carro original foram retirados aproximadamente 300 quilos. O engenheiro conta que sobraram o chassi, suspensao, rodas, freio e direcao. Hoje, o veiculo pesa cerca de 500 quilos, sendo que 260 quilos sao das baterias.O funcionamento do veiculo com motor eletrico projetado por Larcipretti e bastante simples. E como se fosse um carro automatico. Tem acelerador e freio e as marchas sao somente para frente ou para tras. O propulsor nao tem partida, basta somente acionar a chave na posicao ligado. Sem marcha lenta, quando o carro para o motor desliga automaticamente e religa quando e pressionado o pedal do acelerador.O engenheiro eletronico explica que o veiculo so se movimenta se as portas estiverem fechadas e se o cabo que alimenta a bateria nao estiver na tomada. Questao de seguranca. E tambem, como o motor quase nao faz barulho, Larcipretti desenvolveu um leve apito para os momentos de baixa velocidade, como durante as manobras para estacionar, que tem o objetivo de alertar os pedestres.No bolsoO principal apelo do carro eletrico e o ecologico, mas se isso nao e suficiente para convencer os motoristas, Larcipretti cita o economico. Segundo ele, o gasto de energia eletrica numa recarga da bateria pode chegar a R$ 5, ou seja, o custo por quilometro rodado e de R$ 0,06 a R$ 0,08. Para um carro flex, compara, o custo varia de R$ 0,20 a R$ 0,25. Isso sem falar da economia com manutencao, ja que o carro eletrico nao tem filtros, correias, mangueiras, escapamento e nao precisa de oleo, por exemplo, completa o engenheiro.E as oficinas mecanicas? Sera que a onda do carro eletrico preocupa os profissionais? O mecanico Hantony Poul, que trabalha na Costa Sul, arrisca dizer que vai reduzir em 70% o volume de trabalho com o motor eletrico. Mas ele nao ve isso como um problema porque so o que vai mudar e o tipo de trabalho. O profissional tem que se atualizar, diz ele.Para Larcipretti, o Brasil possui as condicoes ideais para o carro eletrico porque 87% da matriz energetica no pais e limpa (predominantemente hidraulica). Ou seja, nos nao poluimos ao produzir energia eletrica, ao contrario do que acontece em outros paises. Onde a energia vem das termoeletricas, por exemplo, nao adianta pensar no veiculo eletrico como menos poluidor porque se estara agredindo o meio ambiente ao produzir a energia.LegislacaoVeiculo eletrico pode ser regularizado no DetranO coordenador de Veiculos do Departamento de Transito (Detran) do Parana, Cicero Pereira da Silva, diz que os veiculos eletricos podem circular nas ruas desde que o proprietario providencie os documentos necessarios. Ele explica que no caso do engenheiro eletronico Wellington Larcipretti essa tarefa e ainda mais simples porque ele esta usando um carro ja registrado, que tem uma
documentacao pronta.O que o engenheiro precisa fazer e informar a transformacao do combustivel, de gasolina para uma fonte eletrica. O primeiro passo e procurar o Detran e pedir uma autorizacao para essa mudanca. Depois disso, Larcipretti deve levar o veiculo para inspecao em um dos orgaos credenciados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizacao e Qualidade Industrial (Inmetro). No site do Detran estao listadas 11 entidades credenciadas no estado. Concedido o laudo, basta voltar ao Detran, que vai emitir a nova documentacao.Caso Larcipretti tivesse construido um veiculo eletrico totalmente novo, ao inves de usar um carro que ja existe e esta registrado, da mesma forma ele poderia regularizar a situacao do veiculo, mas com um pouco mais de trabalho. Nesse caso, seria necessario fazer a homologacao do modelo no Departamento Nacional de Transito (Denatran).Conheca a evolucao dos veiculos eletricos:1873 Na primeira onda, R. Davidson revelou que um caminhao de quatro rodas pode ser movido por um motor eletrico alimentado por uma bateria de ferro/zinco primaria. Em 1881, G. Tourve criou o primeiro veiculo eletrico (VE), alimentado por uma bateria Plante (bateria de placas). 1900 a 1912 Na segunda onda, os VEs foram utilizados mais do que os veiculos movidos a gasolina.1912 a 1960 No periodo, o predominio foi dos veiculos com motor de combustao interna, com baixos precos de combustivel e melhor desempenho.1960 A terceira onda iniciou-se com o ressurgimento dos VEs em funcao das preocupacoes ambientais com as emissoes de gases do efeito estufa, do aumento do preco dos combustiveis fosseis e do embargo do petroleo arabe, em 1970.1976 Com as vendas limitadas a um total de pouco mais de cem unidades, os carros eletricos Itaipu e E-500 da Gurgel, pioneiros na America Latina, tinham autonomia de 80 km e consumiam cerca de oito horas para a recarga das baterias.1990 A quarta onda, liderada pelo estado norte-americano da California, deveu-se a legislacao de emissoes de gas carbonico naquele pais.2010 Hoje, em sua quinta onda, os VEs surgem com forca devido a varios fatores, incluindo o ambiental e o economico e em funcao das mudancas tecnologicas e sociais. Os peritos em oleo combustivel concordam que ainda ha reservas de 990 bilhoes a 1,1 trilhao de barris de petroleo acessiveis no mundo. No ritmo atual de uso, 30 bilhoes de barris por ano, preve-se que o mundo ira ficar sem petroleo em algum momento de 2020 ate o ano de 2043 (Fossil Fuels , 2006).Fonte: Wellington Larcipretti, engenheiro eletronico.Materia achada com certo atraso no Jornal Gazeta do Povo, em 01/08/2010
o mar de torres esta otimo para banho Pessoal, '' O FIM DO MUNDO '' nao existe isso e um bobagem que todos estao inventando para que todos ''fique louco''! Nao INVENTEM coisas que nao existem ! Ass: Barbara eu nao quero mu planeta cinza mas ssim azul voce nao quer Gente voces sabem que ja faz um tempo que o nosso mundo esta sendo poluido ne ! E cada vez esta se afundando mais e mais na poluicao e se nos nao tomarmos uma atitude AGORA depois pode ser : Tarde de mais ! Ass : Barbara Um objeto misterioso caiu sobre Buenos Aires - Argentina no dia 26 de Setembro de 2011.Nao foi definido ainda o que poderia ser ao certo este objeto que supostamente caiu do espaco deixando uma mulher morta e 9 feridos, testemunhas dizem que ouve uma explosao em que devastou uma cidade a deixando como se um furacao tivesse passado, foram destruidas casas, carros, arvores, postes, deixando a cidade completamente destruida ! municipio de Esteban Echeverria, area metropolitana de Buenos Aires, ao sul da capital argentina. Ate o momento se contam 1 morto e 8 feridos na explosao que atingiu duas casas, um ponto comercial e tres veiculos. O incidente foi descrito pelos habitantes do local como uma bomba, e vidros foram quebrados ate 500 metros de distancia. A pessoa morta foi identificada como Silvia Espinoza, de 43 anos de idade, que morava numa das casas atingidas. As causas ainda sao desconhecidas e a primeira impressao foi a de que nao se tratou de uma explosao de gas, embora no fim da tarde desta segunda-feira tenham sido recolhido um botijao de gas de 45 kg, um forno para pizzas e parte da tubulacao, para uma investigacao mais detalhada, que parece confirmar a versao mais terrestre (e gasosa) da explosao. Contudo, alguns vizinhos alegaram desde o primeiro momento ter visto um objeto luminoso de cor azul que teria caido do ceu, algo que descreveram como uma "bola de fogo". Outros divergiram apenas quanto a cor, que diziam que era vermelha. Por sinal, um jovem morador do local chegou a mostrar uma foto que teria tirado de um meteorito vermelho com o celular (vide abaixo), mas foi detido para averiguacoes, ja que aparentemente nao tem nada a ver com o ocorrido, pelo que possivelmente tera que responder a Justica por falso testemunho. Se, entretanto, esta hipotese se confirmasse, tambem ja se saberia que nao se tratou do satelite UARS que despencou em algum lugar do Oceano Pacifico, na rota para o Canada, na madrugada do ultimo sabado. Especialistas dizem que nenhum fragmento conseguiria ficar em orbita por dois dias. As medicoes realizadas tambem nao indicaram nenhuma radiacao na area. Nao se pode descartar que a versao da "bola de fogo" tenha sido construida para tentar esconder alguma ilicitude ou para fugir a responsabilidade, e isto aproveitando a queda do satelite norteamericano. O fato e que, mesmo que tudo venha a se comprovar como sendo um acidente caseiro fatal impregnado de fantasia e alucinacao coletivas, a versao do "meteoro"
vc prefere o planeta mais verde ou mais cinza fale comente Uma coisa irei botar em suas cabecinhas ! Todos ficam 'desesperados' quando tocamos no nome "fim do mundo" ;gente o fim do mundo NAO EXISTE apenas o que esta acontecendo e catastrofes, que sempre aconteceram, mais agora estao vindo mais forte por conta do nosso relaxamento com o planeta, e por essas e outras causam catastrofes como: furacoes, tsunamis, ventanias, temporais e isso tudo porque? porque nos, seres humanos nao estamos sabendo cuidar do que Deus nos deu, estamos judiando da natureza, uma coisa que todos temos que intender: o fim do mundo chega pra quem morre, porque pode ter acontecido uma tsunami e matado milhoes de pessoas, para essas pessoas que morreram o mundo acabou, mas para as que sobreviverao? o mundo nao acabou, ele continua ! entao parem de colocar na cabeca coisa que nao existe e tome uma atitude, nao fique esperando com que a terra se mexa e faca dela mesmo uma melhor, nos temos o poder de mudar esse nosso mundo em que vivemos, para que ele dure cada vez mais, nao concordam ? Devemos cuidar do planeta, pois ele e o nosso futuro e a nossa casa. E o nosso lar, o nosso aconchego, e aqui que fazemos amigos, que nos divertimos, e aqui que acontece o nosso dia-a-dia, e aqui que rimos e choramos, fazemos rir e chorar. Temos que acabar com a poluicao e cuidar da Terra com o maximo respeito possivel, ou ele se vingara mais cedo ou mais tarde e com plena razao. Tirinha retirada do livro "Diario de um Banana" Pensem bem antes de dormir... asoiajsioajs Segunda Terca Geografia (entregar trabalho) MatematicaHistoria (fazer o tema) MatematicaBiologia GeografiaQuimica BiologiaQuimica BiologiaQuarta Quarta (tarde)Quimica (prova) Matematica Quimica MatematicaMatematica InglesHistoria InglesPortugues Quinta Sexta (I.P. a tarde)Artes (prova) PortuguesArtes Sociologia Portugues SociologiaFilosofia Educacao FisicaFilosofia Educacao Fisica Ontem (segunda- feira) nos despedimos de um grande professor!Marcos Gayger era nosso professor de geografa. Era um professor de primeira, com otimas explicacoes e aulas bacanas. Mas infelizmente, ele se ausentou da instituicao por motivos pessoais.Fica aqui um grande abraco da turma, e uma BOA SORTE em tudo, que seja sempre uma otima pessoa e que de tudo certo, sempre! (quando eu achar as fotos com ele eu posto elas, nesse mesmo post. hehe soijasio) "A vida e muito curta pra ficar justificando resposta na prova."Boa noite, e boa aula para todos amanha! Joaozinho vai fazer uma pescaria com o pai.-Pai, como e que os peixes respiram debaixo d'agua? Nao sei, meu filho!Pouco depois: Pai, por que os barcos nao afundam? Nao sei, meu filho!Pouco depois: Pai, por que o ceu e azul? Isso eu tambem nao sei, meu filho. Pai, voce nao se incomoda de eu ficar fazendo essas perguntas, nao e? Claro que nao, meu filho! Se voce nao perguntar, nunca vai aprender nada! O que e o amor?Eles sabem. Fonte: http://www.caixapretta.com.br/ Florinda Meza, a Dona Florinda da serie Mexicana Chavez, quando era mais nova. Quem nao achou ela linda e maravilhosa, e gay! um pouquinho mais
do quao maravilhoso e o sorriso teuEu prometo um dia estar com vocepra te girar e te abracar bem forteE voce sabera o quanto eu amo voceEu prometo nunca mais me aborrecer com voce por besteiraPrometo que sempre vou achar voce o maior docinhoMesmo que voce esteja muito, mas muito brava!Eu prometo ser teu amigo por toda a vidaE que jamais irei magoar vocePor que pra mim o mundo e mais maravilhoso por que voce existe!E voce sempre estara em meu coracao.
1. Alongamento naturalA tribo Caramoja, do nordeste de Uganda, amarrava um peso na ponta do penis para alonga-lo. As vezes, o membro ficava tao comprido que o homem tinha que enrola-lo para cima.2. TestemunharDiante um juiz, os romanos juravam dizer a verdade apertando-se suavemente os testiculos com a mao direita, dizem que dai vem a palavra Testemunhar.3. Ato solitarioSegundo o relatorio Kinsey, tirando uma meia duzia de homens que acabaram na emergencia de hospitais por terem se animado um pouco alem da conta com um aspirador de po, as mulheres sao mais criativas na pratica do prazer solitario e se masturbam com mais frequencia quando estao vivendo um relacionamento estavel. As mulheres sabem se excitar melhor e 60% delas alegam que descobriram sozinhas, contra apenas 25% dos homens.4. Ultra som improvisadoAs egipcias urinavam diariamente sobre diferentes graos de cereais para saber se estavam gravidas e saber o sexo do bebe. Se nao germinasse nenhum grao e porque nao estava gravida.5. Medidas inversamente proporcionaisDe acordo com o Kinsey Institute, o maior penis ereto mede 35,75 cm e o menor, 4,81 cm.6. Atividade constanteLevando em consideracao a assiduidade com que muitos casais fazem amor, um casal normal levaria quatro anos para experimentar todas as 529 posicoes descritas no Kama Sutra.7. Atracao bizarraMuitos egipcios sentiam atracao sexual pelos corpos mortos e por isso os familiares de uma mulher bela vigiavam o corpo ate que apodrecesse para que nao fosse violado.8. Fogueira do preconceitoNa Espanha medieval, se uma mulher sofresse o aborto, o casal era queimado em uma fogueira.9. Anel de castidadeOs romanos com medo de levar um par de chifres colocavam um piercing no prepucio dos escravos para que nao mantivessem relacoes com suas filhas, esposa ou outras escravas.10. Tecnica bizarraNa roma antiga para distinguir as mulheres ferteis das estereis, depositavam um dente de alho dentro do orgao genital ate o amanhecer e se o cheiro do alho passasse para sua boca teria um filho se nao era esteril.11. Carrasco sexualPara nao violar uma lei romana que impedia a execucao das mulheres virgens ,Tiberio ordenou que antes fossem violadas pelo carrasco.12. Sem muita logicaUma tradicao dizia que se uma mulher ficasse gravida durante a menstruacao, seus filhos seriam ruivos. Dizia John Lennon que a vida e o que acontece enquanto voce esta ocupado fazendo outros planos. Hoje as coisas vividas me fizeram pensar sobre a vida, e sobre o final biologico da vida. Sim, hoje estou pensando sobre a morte.A morte bate em mim de maneiras estranhas, mas sempre me pega pelo sentimento de impotencia - impotencia frente a perda, impotencia frente ao meu sofrimento, impotencia frente ao sofrimento do outro.A morte me pega pelo definitivo.Sim, acredito em uma outra vida, talvez espiritual, tanto que converso sistematicamente com algumas pessoas que nao estao mais aqui, concretamente, que nao me pertencem mais no campo fisico, mas que sinto que me acompanham.Mas a perda fisica, a perda da voz, do cheiro, do toque, ah, essa e, por vezes, intoleravel...Talvez por isso cada vez mais me incorporo da certeza da fluidez da vida e da necessidade de vive-la.Simples
farinhaUntar teu corpo inteiroE exibir teus cheirosSo em mimTornar os meus enfeites teu deleiteNa beleza que esmiucasteDo peito que ja choraste, relembrarAo teu coracao perdidoPoder ser recolhidoPelo meu pra sempreE que o futuro centre as entrelinhasNo amor que tu continhasE nunca ter sabido. Caio Sereno. Parodia da musica "Uma Cancao Desnaturada", de Chico Buarque.
investigado tambem por um ataque criminoso contra a sede do Afroreggae.A soldado Alda Rafael Castilho, 26 anos, foi morta em 2 de fevereiro, baleada na barriga durante ataque contra a sede da UPP Parque Proletario, na Vila Cruzeiro. Na ocasiao, outras tres pessoas foram baleadas. A policial voltava para o conteiner da UPP, depois do almoco, quando foi alvejada.Ja em 13 de marco, o tenente Leidson Acacio Alves Silva, de 27 anos, foi baleado na testa durante confronto com criminosos na Vila Cruzeiro. Havia tres meses que ele estava no subcomando da UPP Vila Cruzeiro.
o dono da equipe, ao alegar que os comentarios nao refletiam "suas verdadeiras opinioes sobre assuntos raciais".Roeser acrescentou que Stiviano esta sendo processada pela familia de Sterling, que acusa a namorada do cartola de ter desviado US$ 1,8 milhao. "A mulher disse a Sterling que iria se vingar", revelou o presidente do clube.