seculo XIX.3. O transito nasgrandes cidades se transformou em problema que exige criatividade e pesadosinvestimentos. A multiplicacao dos acidentes, congestionamentos quilometricos ea poluicao urbana, por exemplo, preocupam a sociedade. A industria, por suavez, teve de investir tanto em seguranca ativa, facilitando o controle do veiculopelo motorista, quanto passiva, a fim de diminuir as consequencias dossinistros. A preocupacao ambiental engloba tambem o transito, mas umasolucao efetiva nessa area nao pode se restringir a escolha de combustiveispouco poluentes. A escritora Raquel de Queiroz, fazendo uma reflexaobem-humorada, em artigo da revista O Cruzeiro, desafiava o leitor a imaginarcomo seriam as cidades da decada de 1970 com carruagens puxadas por cavalos: apoluicao causada pelos excrementos dos animais literalmente sufocaria a todos.Disponivel em: http://www.primeiramao.com.br.Acesso em: 20 set. 2008 (adaptado). Com base no textoacima e na situacao atual do transito, infere-se quea) os acidentes erammais frequentes na epoca das carruagens, devido a falta de seguranca nostransportes.b) as carruagens atracao animal em circulacao tem alto impacto ambiental.c) onumero de veiculos em circulacao nas grandes cidades e parte importante doproblema.d) a seguranca notransito se alcanca com base numa escolha responsavel da matriz energetica.e) a solucao para osproblemas ambientais da atualidade e o retorno a meios de transporte antigos.4. No dia 1o de julhode 2012, a cidade do Rio de Janeiro tornou-se a primeira do mundo a receber otitulo da Unesco de Patrimonio Mundial como Paisagem Cultural. A candidatura,apresentada pelo Instituto do Patrimonio Historico e Artistico Nacional(Iphan), foi aprovada durante a 36.a Sessao do Comite do Patrimonio Mundial. Opresidente do Iphan explicou que a paisagem carioca e a imagem mais explicitado que podemos chamar de civilizacao brasileira, com sua originalidade,desafios, contradicoes e possibilidades. A partir de agora, os locais dacidade valorizados com o titulo da Unesco serao alvo de acoes integradasvisando a preservacao da sua paisagem cultural. Disponivel em:www.cultura.gov.br. Acesso em: 7 mar. 2013 (adaptado). O reconhecimento da paisagem em questao como patrimonio mundial derivada:a) presenca do corpo artistico local. b) imagem internacional da metropole. c) heranca de predios da ex-capital do pais. d) diversidade de culturas presente na cidade. e)relacao sociedade-natureza de carater singular.5. Trata-se de um gigantescomovimento de construcao de cidades, necessario para o assentamento residencialdessa populacao, bem como de suas necessidades de trabalho, abastecimento,transportes, saude, energia, agua etc. Ainda que o rumo tomado pelo crescimentourbano nao tenha respondido satisfatoriamente a todas essas necessidades, oterritorio foi ocupado e foram construidas as condicoes para viver nesseespaco. MARICATO. E.Brasil, cidades: alternativas para a crise urbana. Petropolis Vozes. 2001. A dinamica de transformacao das cidades tende a apresentar comoconsequencia a expansao das areas perifericas pelo(a) a)crescimento da populacao urbana e aumento da especulacao imobiliaria. b) direcionamento maior do fluxo de pessoas, devido a existencia de umgrande numero de servicos. c) delimitacao de areas para uma ocupacao organizada do espaco fisico,melhorando a qualidade de vida. d) implantacao de politicas publicas que promovem a moradia e o direitoa cidade aos seus moradores. e) reurbanizacao de moradias nas areas centrais, mantendo o trabalhadorproximo ao seu emprego, diminuindo os deslocamentos para a periferia.6. Embora hajadados comuns que dao unidade ao fenomeno da urbanizacao na Africa, na