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Projetado no Brasil com pretensoes internacionais, como o atual EcoSport, a nova geracao do Ka ainda tera outras apresentacoes em forma de conceito antes de efetivamente chegar as lojas o que deve acontecer em maio, comecando pelo nosso mercado. A intencao do modelo fica clara: vem brigar com Gol, Palio, Onix e HB20, principalmente. O espaco interno sera maior que o do Fiesta, revela a mesma fonte, e o porta-malas deve ficar em torno dos 300 litros. Isso porque, enquanto o Fiesta tem um posicionamento mais para jovens solteiros, o Ka tera como premissa ser o primeiro carro 0 km da chamada nova classe media dai a necessidade de espaco principalmente no banco traseiro e para bagagens. Nao espere que ele mantenha o preco combativo do modelo atual que teve sua producao encerrada recentemente. E carro para comecar na faixa dos R$ 30 mil, diz um informante. Uma das possibilidades que a Ford estuda com os fornecedores e a inclusao do ar-condicionado como item de serie desde a versao basica, sacada do rival HB20. O consumidor nao quer mais carro pelado, garante o diretor de marketing Oswaldo Ramos. O mais economicoUma das novidades do Ka 2014 sera o motor 1.0 tres cilindros da linha ECOnetic ja oferecida na Europa. A diferenca e que por aqui este motor sera flex (com a tecnologia Easy Start de aquecimento do etanol para partida a frio) e devera ter potencia superior a 80 cv quando abastecido com etanol. A Ford trabalha para que o Ka ECOnetic seja o mais economico do Brasil pelas medicoes do Inmetro, mas tera de esperar o lancamento do VW Up! (tambem com tres cilindros) para saber quem vai levar a melhor. O inedito bloco 1.0 sera complementado, nas versoes superiores do Ka, pelo Sigma 1.5 16V de 111 cv ja oferecido no New Fiesta. O cambio sera sempre manual de cinco marchas no comeco, deixando para o New Fiesta a opcao da transmissao Powershift de dupla embreagem e seis velocidades. Quanto as versoes, devem seguir a nomenclatura que vigora na marca atualmente: S, SE e SE Plus, sem previsao de uma Titanium para nao invadir a seara do New Fiesta. E assim chegamos ao ponto crucial, o posicionamento do novo Ka. A principio, ele vai atuar entre o Fiesta Rocam e o New Fiesta, o que abre um leque de valores que vai de R$ 30 mil a R$ 40 mil. Obviamente que uma versao top do Ka podera superar o New Fiesta basico em valores, mas a ideia e que nao haja muita sobreposicao de precos. Da mesma forma, o Ka tera uma inedita versao tres volumes para atuar abaixo do New Fiesta Sedan, que hoje comeca em R$ 50 mil. Pelos primeiros flagras do modelo sera um sedazinho espichado, na mesma pegada de Cobalt, Logan e Etios. Fala-se num porta-malas de 500 litros e precos entre R$ 35 mil e R$ 45 mil, mas isso e assunto para o fim de 2014... Fonte:Carplace A Renault anunciou os precos do Logan 2014, que ganhou novo desenho, linhas mais harmoniosas e
promete ser tao duravel com um preco similar ao atual. A versao mais barata (Autenthique) custara a partir de R$ 28.990 - cerca de R$ 1,5 mil a mais do que o cobrado atualmente, mas ja com airbag duplo e freios ABS com distribuicao eletronica de forca (EBD) de serie. No modelo mais equipado, com motor 1.6 l, o novo Logan chega a R$ 42.100. De acordo com a fabricante, a transformacao busca atender novas exigencias do mercado nacional. "A classe media brasileira vem mudando, esta mais informada e mais exigente", explicou o diretor de marketing, Bruno Hohmann. A renovacao atingiu 72% dos componentes da versao anterior, entre os itens mantidos estao o motor 1.6 l, de 106 cv, e a transmissao. O novo propulsor 1.0 l e o mesmo que equipa o Clio e desenvolve 80 cv, com consumo medio de 8,1 km/l (etanol) na cidade. Por dentro, o seda compacto tambem passou por uma reformulacao praticamente completa, com novo painel, quadro de instrumentos, revestimentos e volantes de tres raios. Como opcional, ele pode ser equipado com sensor de estacionamento e sistema multimidia com tela touch screen de sete polegadas integrada e GPS, por mais R$ 850. Segundo a Renault, o espaco interno - um dos pontos fortes da versao antiga - foi mantido, incluindo o porta-malas de 510 litros. Com o novo visual, o modelo basico do Logan devera se destacar entre os principais concorrentes com design mais atrasado, como Chevrolet Classic, Ford Fiesta Rocam e Fiat Siena EL. No entanto, o alvos principais devem ser mesmo Volkswagen Voyage, Chevrolet Prisma, Toyota Etios Seda, Nissan Versa, Fiat Grand Siena e Hyundai HB20S. Para brigar nos segmentos de precos um pouco mais altos, a novidade e a versao topo de linha Dynamique, mas com alguma desvantagem quando o assunto e cambio. A opcao automatica deve aparecer apenas ao longo de 2014, ainda sem data definida. A fabricante projeta que o mercado de sedas compactos deve representar cerca de 17% das vendas no Brasil neste ano e aposta no sucesso do Logan para atingir 8% do market share (total de vendas) do mercado nacional em 2016. Assim, em um movimento agressivo para atrair novos clientes, a financeira da montadora oferecera algo raro atualmente: prazo de ate 72 meses, com juros de 1,24% ao mes, para quem tiver 25% do valor do veiculo para a entrada. Versoes Renault Novo Logan Autenthique 1.0 16V Hi-Power - R$ 28.990 Itens de serie: airbag duplo, ABS, EBD (distribuicao eletronica da forca de frenagem), brake light, rodas 15, retrovisor na cor preta, macanetas externas na cor preta, retrovisor com regulagem interna, para-sol com espelho cortesia, aberturas internas do porta-malas e reservatorio de combustivel. Principais opcionais: direcao hidraulica e ar-condicionado Renault Novo Logan Expression 1.0 16V Hi-Power - R$ 33.390 Itens de serie: os mesmos equipamentos da versao Authentique mais direcao hidraulica, radio CD MP3 2 DIN + USB + Bluetooth, vidros eletricos dianteiros, travas eletricas das portas, alarme perimetrico, computador de bordo, banco traseiro rebativel 1/1, ar quente, desembacador traseiro, retrovisor na cor carroceria, macanetas externas na
cor carroceria, coluna B com acabamento em preto. Principais opcionais: ar-condicionado, Media NAV 1.2 e sensor de estacionamento Renault Novo Logan Expression 1.6 8V Hi-Power - R$ 39.440 Itens de serie: os mesmos equipamentos da versao Authentique mais ar-condicionado, direcao hidraulica, radio CD MP3 2 DIN + USB + Bluetooth, vidros eletricos dianteiros, travas eletricas das portas, alarme perimetrico, computador de bordo, banco traseiro rebativel 1/1, ar quente, desembacador traseiro, retrovisor na cor carroceria, macanetas externas na cor carroceria, coluna B com acabamento em preto. Principais opcionais: Media NAV 1.2 e sensor de estacionamento Renault Novo Logan Dynamique 1.6 8V Hi-Power - R$ 42.100 Itens de serie: os mesmos equipamentos da versao Expression mais bancos com tecnologia CCT, rodas 15 em liga leve, farois de neblina, vidros eletricos traseiros, piloto automatico, limitador de velocidade, luzes indicadoras de direcao nos retrovisores, comando eletrico dos retrovisores, banco rebativel 1/3 e 2/3 e volante revestido em couro. Principais opcionais: Media NAV 1.2, sensor de temperatura externa, ar-condicionado automatico e sensor de estacionamento Renault Novo Logan Dynamique com Kit Sport - R$ 43.590 Itens de serie: os mesmos equipamentos da versao Expression mais bancos com tecnologia CCT, rodas 15 em liga leve, farois de neblina, vidros eletricos traseiros, piloto automatico, limitador de velocidade, luzes indicadoras de direcao nos retrovisores, comando eletrico dos retrovisores, banco rebativel 1/3 e 2/3 e volante revestido em couro. Principais opcionais: Media NAV 1.2, sensor de temperatura externa, ar-condicionado automatico e sensor de estacionamento
Ha tempos a chegada do mais novo compacto de entrada daVolkswagen e esperada, mas toda a espera acabou. Previsto paramarco de 2014, chegara ao Brasilo novo Volkswagen Up!. O novo carro substituira o Gol G4 e sera o carro mais barato da empresa no Brasil, alem disso, tambem vira nas versoes de duas e quatro portas.O preco do Volkswagen Up! sera entre R$ 26.000 e R$ 28.000 e com esperancas de que seja um dos carros mais vendidos no Brasil no proximo ano. Isso porque alem do preco, o novo compacto contara com uma serie de novidades, primeiramente o carro estreara uma nova plataforma da Volkswagen chamada NSF (New Small Family), que tambem dara origem a proxima geracao de Gols. Alem disso, o novo carro contara com um motor 1.0 de 3 cilindros que estreou no novo Fox BlueMotion. Uma grande novidade e que o carro tera opcao de cambio I-Motion (automatizado), tornando-se assim, o primeiro carro 1.0 com cambio automatizado fabricado no Brasil. Apesar de muitas coisas iguais, como o interior, o volante e o painel, a versao nacional contara com algumas diferencas da versao europeia, a maior e mais visivel delas e a traseira, enquanto na versao europeia temos uma tampa traseira totalmente de vidro, na versao nacional a parte inferior e de aco, por uma questao de custos. As janelas do modelo nacional tambem receberam algumas mudancas, elas poderao ser totalmente abertas (na versao europeia elas sao basculantes). O Volkswagen Up! e, com certeza, uma carta na manga da empresa para alavancar as vendas no proximo ano, ja que o Gol G4 saira de linha. Todas as expectativas sao otimas para esse novo lancamento da Volkswagen. O VW Up! fabricado no Brasil conseguiu a pontuacao maxima nos testes do Latin NCAP, orgao independente responsavel pelos testes de seguranca dos carros. O Toyota Corolla foi o lider do segmento (sedas medios) em sete dos ultimos dez anos, e chega as concessionarias da marca em quatro versoes e precos: Corolla Gli 1.8 com transmissao manual de seis velocidades (R$ 66.570 reais); Corolla GLi 1.8 com transmissao Multidrive (automatico) que simula sete velocidades (R$ 69.990); Corolla XEi 2.0 Automatico (R$ 79.990 ) Corolla Altis 2.0 Automatico (R$ 92.990) - estas sempre com o motor 2.0 de 153 cv e transmissao Multidrive com possibilidade de troca de marchas por meio de borboletas atras do volante. O propulsor 1.8L Dual VVT-i rende 139 cavalos de potencia quando abastecido com gasolina e 144 cv usando etanol. Ja o motor 2.0 oferece 143 cavalos de potencia com gasolina, e chega a 154 com etanol. Todos os motores do Corolla 2015 sao equipados com sistema de partida a frio que dispensa o tanque de combustivel auxiliar. O conjunto de aperfeicoamentos dinamicos aplicados ao Novo Corolla 2015 deixou o veiculo 15% mais rapido na versao 2.0 nos testes de aceleracao, e 27% mais agil nos testes de retomada de velocidade. Os dados de consumo aferidos pelo INMETRO sao os seguintes:MotorTransmissaoGasolina (km/l)Etanol (km/l)CidadeEstradaCidadeEstrada2.0Multi-Drive (Automatico)10.612.67.28.71.8Multi-Drive (Automatico)11.413.27.89.21.8MT (Manual)10.713.27.49.1Os graficos a seguir colocam em perspectiva o consumo das duas motorizacoes do Corolla
frente a seus principais concorrentes. Primeiro temos o comparativo de consumo em cidade, com etanol e gasolina.Como se pode observar, o Corolla, tanto o 1.8 quanto o 2.0, sao os mais economicos, segundo o INMETRO, com gasolina. Com alcool ha uma empate com o Civic LXS 1.8 AT, mas o Corolla continua a a ser mais eficiente que todos os demais sedas medios do mercado.No caso do consumo em estrada, a vantagem do modelo da Toyota ja nao se mantem, mas ainda assim ele fica bem posicionado.O seda medio mais economico e o Civic 1.8 AT, seguido do Corolla 1.8 CVT, em segundo lugar. Ja o Corolla 2.0 fica atras do Focus e do Civic 2.0.DesignO estilo do Novo Corolla 2015 reflete as novas diretrizes de identidade visual aplicadas aos veiculos da marca. Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 AutomaticaHa novidades nas linhas da dianteira, lateral e traseira - mesclando formas concavas e convexas, sendo que na dianteira fica como destaque os grandes farois integrados ao para-lama, enquanto o capo conta com vincos acentuados no centro e nas laterais.Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 AutomaticaA traseira traz formas que se unem e harmonizam-se com as laterais e lanternas - propiciando um visual mais esportivo que as versoes anteriores do Corolla.Novo Toyota Corollla 2015 - XEi 2.0 AutomaticaAs rodas de 16 polegadas sao novas, e nas versoes XEi e Altis sao as mesmas, com design diferenciado.InteriorA Toyota dotou o Corolla 2015 com um interior mais sofisticado, requintado e moderno.Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automatica - interior begeEntretanto, a novidade e o aumento de 10 cm na distancia entre-eixos, associado com a realocacao das caixas de rodas e o tunel central plano, resultaram em um grande aumento de espaco interno, sobretudo na traseira.Novo Corolla Gli 1.8 2015 - interior - detalhe dos bancos revestidos em tecido cinzaOs bancos contam com novos revestimentos em todas as versoes: tecido na GLi, couro cinza na XEi e couro bege na Altis.Novo Corolla XEi 2015 - interiorO banco do motorista, que na versao Altis conta com ajustes eletricos, teve configuracoes de altura e profundidade ampliados para melhorar a posicao de dirigir.Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automatica - interior begeA posicao de dirigir esta diferente, gracas a direcao 8% mais direta e ao novo posicionamento do volante - mais esportivo.Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automatica - interior em, couro begeA suspensao tem nova calibragem, que procura compatibilizar conforto e esportividade. Alem disso, a Toyota afirma que o ruido interno foi reduzido.Novo Toyota Corollla 2015 - cluster de instrumentos das versoes XEi e Altis (detalhe do visor central de TFT)O painel de instrumentos e de dois tipos. No Gli temos ar-condicionado manual e instrumentos analogicos, enquanto na XEi e Altis temos uma mescla de instrumentos analogicos e digitais, e ar-condicionado com comando automatico.Novo Corolla XEi 2015 - interior - detalhe do console centralO Gli tem um painel uma zona central com um sistema de audio convencional com conectvidade Bluetooth, enquanto as versoes XEi e Altis contam com um sistema multimidia com tela
as versoes.Renault Fluence Privilege - interiorO problema do seda da Renault e o seu visual ja cansado - que sofrera uma reformulacao no final do ano.Desempenho - VW Jetta TSIQuando se analista a questao de performance, o Corolla XEi 2.0 tem um desempenho melhor que seus concorrentes equipados com motores aspirados e flex, mas perde para os sedas importados com motores turbinados, como o Jetta TSI (unico com mais de 200 cavalos) e Citroen C4 Lounge e Peugeot 408 dotados de motor 1.6 Turbo.Os numeros acima foram aferidos pelo Folha de Sao Paulo (veja aqui), e evidenciam a superioridade do Jetta nesse ponto, resultado de seu conjunto mecanico composto por um motor 2.0 Turbo de 211 cavalos associados com uma transmissao automatica DSG.O problema do Jetta e o preco, ja que a versao TSI turbo sai de R$ 92.890 reais, sem contar com GPS - item de serie no Corolla XEi 2.0.VW Jetta TSI - interiorCaso se equipe do Jetta com o sistema multimidia e navegacao, seu preco sobe para mais de R$ 95.000, colocando-o acima do Corolla Altis. Alem disso, o Jetta esta em vias de receber uma reestilizacao.Custo x beneficioApesar do Nissan Sentra se apresentar com melhor preco do segmento, o Ford Focus SE Plus 2.0 Powersfhift, com preco de R$ 78.790 reais, contempla um conjunto de qualidades que o fazem interessante. Em termos de desempenho, ele e o unico aspirado que apresenta melhores prestacoes que o Corolla.Alem disso, sua lista de itens de serie e similar ao Corolla.Novo Focus Sedan - painelOs pontos fracos do Focus perante o Corolla sao basicamente dois: espaco interno, onde o modelo da Ford tem menor porta-malas e pouco espaco para os ocupantes traseiros (em virtude de bancos muito grandes na dianteira.Novo Focus Sedan - espaco traseiroAlem disso, a qualidade da montagem das pecas do Focus nao esta no mesmo nivel do Corolla.ConclusaoO Corolla esta bem posicionado para a disputa do segmento de sedas medios, que absorveu cerca de 180 mil veiculos em 2013. Suas armas sao a regularidade: ele se destaca em consumo perante seus concorrentes, mas fica na media em termos de performance e de custo x beneficio, sobretudo nas versoes intermediarias.Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 AutomaticaO Novo Corolla 2015 ja esta a venda em todas as concessionarias autorizadas da Toyota do Brasil com atributos suficientes para permitir a gigante niponica recuperar a lideranca do mercado - perdida para o Honda Civic em 2013.FONTE:CARBLOG
FELIZ ANO NOVO A TODOS!!!!!! Atualmente o quarto maior mercado de carros no mundo, com mais de 3,7 milhoes de unidades vendidas em 2013, o Brasil se torna interessante para qualquer fabricante, por isso todos os anos acompanhamos uma verdadeira enxurrada de novos produtos.No ano passado, o foco dos lancamentos ficou nos veiculos populares e segmentos intermediarios, com estreias de modelos que ja iniciaram suas trajetorias obtendo sucesso de vendas e critica, como os novos Chevrolet Prisma, Renault Logan, Hyundai HB20S, Ford New Fiesta nacional, VW Golf VII, entre tantos outros.A oferta de novos veiculos ate certo ponto acessiveis em 2014, porem, sera menor. Com tantos carros populares lancados em 2013, alem da renovacao de outros, quase nao sobrou novidades para este ano. Os motivos sao variados e vao desde a Copa do Mundo no Brasil, que vai sugar verbas de publicidade das montadoras, e uma especie de periodo de estiagem, uma vez que diversas montadoras iniciaram importantes investimentos no Pais justamente para lancar mais produtos e tecnologias mais adiante.VW up! decreta o fim do popular peladoO brasileiro nao quer mais carros pelados. Veiculos sem ar condicionado, radio com conexao Bluetooth, bancos com regulagens, alem de itens triviais como conta-giros e desembacador do vidro traseiro, nao tem mais chance no mercado nacional. E preciso um algo a mais nos carros e isso ja esta acontecendo.O up!, o compacto global da Volkswagen, e o carro que chega para acabar com os carros pe de boi. Com uma plataforma moderna e segura, o carrinho devera ter recursos para agradar a geracao Y, que precisa estar conectada a internet ate quando dirige. Com lancamento programado para fevereiro, o modelo da VW sera o abre-alas do mercado automotivo em 2014.Tambem seguindo uma proposta parecida com a do up!, o novo Renault Sandero promete agradar tanto quanto o Logan 2014, que segue as mesmas especificacoes de atualizacao. O visual esta mais atraente, assim como o acabamento interno, e o veiculo vai adotar uma interessante central multimidia com GPS. O modelo frances deve estrear ainda no primeiro semestre deste ano.Ja a Ford prepara a nova geracao do Ka, que agora e carro global. O modelo, que sera totalmente repaginado comparado ao modelo atual, deve estrear ainda no primeiro semestre.Mais um anti-EcoSportA Peugeot ainda nao bateu o martelo, mas e possivel que neste ano chegue ao Pais o 2008, a variacao SUV do 208. Com visual arrojado e interior bem construido, o modelo, como todo carro da marca francesa, vai conquistar pelo charme do design. A parte mecanica deve ser a mesma do compacto, com bloco 1.6 flex. Seu lancamento e aguardado para os ultimos meses de 2014.Tambem teremos um EcoSport de luxo no mercado, o Mercedes-Benz GLA. Primeiro SUV compacto da marca alema, o modelo e muito parecido com o Classe A nas partes mecanicas e de acabamento interno, mas vai se diferenciar pela suspensao mais alta e a tracao integral, que dara ao veiculo alguma capacidade off-road. Interessados no carro terao de esperar ate o segundo semestre para comprar o carro.O Porsche Macan, o baby Cayenne, tambem
e outro SUV interessante que chegara ao Brasil em 2014 (a marca ainda nao revela a data de lancamento). O veiculo sera o modelo mais acessivel da marca e certamente devera atingir novos consumidores.Ataque asiaticoA turma do oriente tambem prepara boas novidades para o mercado brasileiro. A Honda tera o novo Fit e City reestilizado e ha tambem boatos sobre a possibilidade de lancar o Civic na versao esportiva Si e ate hibrido, ao passo que a Toyota se prepara para avancar uma geracao com o Corolla. Ja a Nissan vai nacionalizar os modelos March e Versa e tambem podera lancar o monovolume Note ate o final do ano, importado do Mexico.Esse tambem desembarca no Pais a Infiniti, a divisao de luxo da Nissan. O primeiro produto no mercado sera o seda Q50, previsto para o segundo semestre.Da Coreia do Sul vem a nova geracao do Kia Soul e tambem o luxuoso seda Quoris, rival do novo Hyundai Genesis, que tambem sera lancado no Brasil. Mas neste ano, a principal fonte de lancamentos asiaticos e da China. Esta programada a estreia de duas novas marcas, a Geely e a Zotye, alem de uma serie de lancamentos da JAC Motors, Chery e Lifan, que vai lancar, por exemplo, o compacto 330, a nova geracao do clone do Mini Cooper.Luxo, luxo, luxo!O segmento de luxo vai ter boas novidades em 2014. Alem do Macan, ja citado, devem pintar no Brasil maquinas como o Lamborghini Aventador Roadster e a nova Ferrari LaFerrari. Tambem estao confirmados as estreias do Audi A3 Sedan e o poderoso RS7, alem dos novos BMW Serie 2, Serie 4, X5 e ate o eletrico i3. A Mercedes-Benz tambem tem um pacotao para o mercado nacional, que contem os modelos CLA e GLA e a nova geracao do seda Classe C. Como se ve, mais uma vez nao vai faltar carro novo no Brasil, nao importa o gosto ou bolso do consumidor.
com dores nas costas agora!!! Parabens Emerson LucioDE CARA PRO GOL: Dudu Sapatliha o craque alem de marcar 6 gols na Pelada, ainda sim, conseguiu ajudar seus companheiros com passes perfeitos!! O que dizer ?? Helder Never e Thiago Sagat... A MURALHA: Vitinho Presida Rangel foi eleito o 1o Muralha da Pelada Confirmada de 2012!!! o craque esteve incrivel no gol....defendeu tudo!!! Certamente um dos nossos melhores goleiros da Pelada! Parabens Presida!!!!MARCADOR DA RODADA: Beira Lago foi eleito o 1o Marcador da Rodada de 2012, o craque que ja vem se destacando com este tipo de jogo,... novamente manteve a escrita!!! Parabens Beira Lago!!!Um forte abraco e ate sabado que vem... Eduardo Melo