do deserto.Vegetacao rala. Arbustos, poucas arvores, palmeira. Inumeras clareiras,proximas umas das outras. Nelas, quatro a seis choupanas redondas, cobertas depalha, em torno do patio limpo. Perambulavam porcos, vacas, cabras e avesdomesticas. Nativos imobilizados olhavam em direcao a nave. Anoitecia. Chegamos a Bathust, logo abaixo de Dakar. OHindenburg soltava o gas, perdendo altura. Parou por cima de um caminhao decarga. Iluminou-o com holofotes. Lancou um cabo fino, de aco. Homens, em terra,engataram grandes pacotes, de pronto, recolhidos. Mas, o zeppelim tangido aderiva pelo vento, desviara-se. Ligados os motores, deu volta e repetiu aoperacao. Tratava-se de bagagens, malas-postais e provisoes. No dia entrante, sobrevoamos um transatlantico alemao.Saudava-nos com prolongados apitos. Viajantes, deslumbrados, de rostos voltadospara o alto, agitavam os bracos. Penetramos, a frente, em nuvens carregadas. Desabou otemporal. A chuva fustigava o revestimento da nave, fazendo um barulho ensurdecedor.Desciamos, com o peso d'agua. Parecia que iamos tocar as ondas. Mas, ganhandovelocidade, fugimos da borrasca. Olhei o mapa na parede. O alfinete com bandeirinha vermelhaindicava nossa posicao. Cruzamos o Rochedo de Sao Paulo - pedra negra,vulcanica. Fernando Noronha, a tardinha. A noite, jantar festivo, regado avinho do Reno. Entrega de certificados aos passageiros, que atravessaram oEquador pela primeira vez. Guardei a lembranca do "Deus AEOLUS",datado, Hindenburg, 23.10.1936. Sai do refeitorio para ver Natal. O zepelim flutuava, de farois acesos, diante do Forte dosReis Magos. Lancou de para-quedas, na Praia da Limpa, a mala-postal. Umacoroa de flores na estatua de Augusto Severo, aeronauta, norte-riograndense,morto no desastre do seu dirigivel, 1902. Natalenses nas ruas, apreciavam oespetaculo, deslumbrados. Conheciam o Graf Zeppelim e o Hindenburg, da viagemanterior. Visita rapida. Com os motores acelerados, aproou para acosta, rumo ao sul. As 22 horas, Berlim irradiava minha conferencia para aAmerica do Sul. La, embaixo, as areias limpas das praias separavam o mar docoqueiral verde-escuro, dentro da noite azulada. Panorama imutavel. Queimadasclareavam a floresta. Aglomerados cintilantes denunciavam cidades e vilarejos.No mar, pontos de luz baca dos candeeiros das jangadas. Passageiros, nasala-de-estar, conversvam, jogavam cartas e bebiam cerveja. Na sala dosfumantes, as musicas melodicas teuto-vienenses. Alguns passeavam no conves.Pessoas de varias nacionalidades. Tripulantes atentos em bem servir. Fomos nos deitar. O dirigivel jogava. Viajamos no ultimo dia, com tempo bom, apreciando a costabrasileira. Estrangeiros maravilhavam-seante a exuberancia da flora tropical. Matas fechadas, ao sul da Bahia. Rebanhosem vastas campinas. Fazendas de cafe, fumo e cacau. Vaqueiros tangendo boiadas.Abundantes terras incultas e despovoadas. O Estado de Espirito Santo, Salinasde Cabo Frio, no Estado do Rio. Viajantes, a bordo, prontos para o desembarquejunto as janelas, admiravam a natureza arrebatadora do Rio de Janeiro - oCorcovado e o Pao de Acucar. As cinco da tarde, estavamos ao longo da AvenidaRio Branco. O trafego parou. Motoristas e passageiros saiam dos carros, a fimde olhar o aerostato. Ruas, pracas, janelas e terracos apinhados de gente.Gritaria e o buzinar dos automoveis. O entusiasmo nao se arrefecia, dado oimpacto produzido pelo objeto voador. O Hindenburg aguardava a hora mais conveniente para baixar.Volteou a cidade, com lentidao. Vagueou pelo litoral. As onze da noite, pousouno Rio, na base de Santa Cruz. EM 1937, o Hindenburg fazia a linha dos Estados