A Nissan estapresente no Festival de Goodwood com aquela que e a sua visao muito peculiar doautomovel eletrico, o BladeGlider. Este prototipo que esta presente no popularcertame automovel britanico e uma evolucao avancada do prototipo mostrado pelaprimeira vez no Salao de Toquio em 2013 e simboliza as futuras tecnologias quecombinarao mobilidade inteligente, um impacto ambiental reduzido e capacidadesde conducao identicas as de um automovel desportivo atual.Com o BladeGlider, avisao da Nissan e a de um veiculo eletrico eficiente, agil e capaz de fornecernovas dimensoes a diversao e ao entusiasmo de conducao, capaz de deslizargracas ao propulsor eletrico e praticamente silencioso, alem, claro, do formatoaerodinamico.Depois de dois anos detrabalho dedicados a sua concecao, engenharia e desenvolvimento, o NissanBladeGlider transformou-se num excitante estudo de vida real sobre o potencialde veiculos eletricos avancados de alto desempenho.O Nissan BladeGliderdispoe de uma configuracao de chassis com uma via dianteira mais estreita e umavia traseira mais larga, para maior eficiencia aerodinamica. Um dos elementosdistintivos deste modelo e o conjunto de portas elevatorias com dobradicatraseira para uma entrada e saida facil do habitaculo. O teto aberto doBladeGlider esta reforcado com uma estrutura de protecao integrada contracapotamento, oferecendo o entusiasmo de um automovel de competicao aberto, coma seguranca de um coupe.Os controlos instaladosno volante para os sistemas do BladeGlider sao transmitidos num visor onde saoapresentadas a velocidade, o estado de carga da bateria, o modo de regeneracaoe o mapa de binario. Flanqueando o visor central encontram-se dois ecras, comas imagens das camaras de visao traseira instaladas imediatamente atras dasrodas dianteiras. Uma alternativa aos espelhos instalados nas portas, estedesenho de ecra duplo melhora a eficiencia aerodinamica do BladeGlider. Ocondutor posiciona-se ao centro e ligeiramente a frente dos dois passageiros.A alimentacao e 100%eletrica, desenvolvida pelo parceiro tecnico da Nissan para o projetoBladeGlider, a Williams Advanced Engineering. A velocidade maxima dos modelosde demonstracao e superior a 190 km/h, com os 0-100 km/h a tardar menos de 5segundos. A transmissao, as rodas traseiras, e fornecida por dois motoreseletricos de 130 kW, um para cada roda. O sistema dispoe de vetorizacao debinario, capaz de controlar o binario fornecido as rodas de tracao, melhorandoainda mais a conducao. Concebido para acrescentar ainda mais a experiencia deconducao ao inves de a controlar, os sistemas de vetorizacao de binario possuemtres definicoes: desligado, agil e drift.A alimentacao e fornecidapor uma bateria de ioes de litio de 220 kW de cinco modulos e alto desempenho.Foram desenvolvidos sistemas de arrefecimento personalizados quer para abateria, quer para os motores.VerdeSobreRodas, o ponto de encontro com amobilidade sustentavelPostagem: Eletrico BladeGlider esta presente no Festival de GoodwoodPublicado noVerdesobrerodasPor Motor 24 conteudo Apesar do que sempredizem por ai, parece que reinventar a roda nao e uma perda de tempo: pelo menose o que pensa a Continental com seu New Wheel Concept, ou Novo Conceito deRoda do lado de ca da rua. A companhia apresentou o seu projeto como umaexpectativa de como esse importante item pode melhorar a eficiencia dosveiculos eletricos no futuro.Na verdade, nao e umareinvencao, mas uma abordagem diferente: as rodas sao mais estreitas e maiores,de forma a reduzir a resistencia de rolagem e a friccao,