O uso da internet pela publicidade vem se transformando ao longo dos anos. De simples banners que direcionam o internauta para a pagina do anunciante, as acoes na web se tornaram mais complexas. Nao basta apenas veicular mensagens, e preciso envolver as pessoas no universo do produto. A experiencia com conceitos intangiveis que reforcam as marcas ganhou ambiente propicio com os hotsites, as acoes virais e os advergames. Entretanto, em todas essas alternativas de imersao, o conteudo ainda nao e passivel de apropriacao e transformacao pelos interagentes.Nesse contexto, acoes que absorvem caracteristicas mais dinamicas da web 2.0. abrem novas perspectivas. Um exemplo e o Fiat Mio, projeto participativo a partir do qual a fabricante italiana de automoveis pretende agrupar um conjunto de ideias vindas dos consumidores sobre o futuro dos carros. Essas ideias serao filtradas pela equipe da Fiat e a partir dai sera projetado um carro conceito. Temos entao uma experiencia que mistura um pouco de pesquisa qualitativa de necessidades e gostos com um projeto de criacao colaborativa em uma especie de rede social.As informacoes trocadas dentro do projeto Fiat Mio serao resguardadas pelas regras do Creative Commons, licencas mais flexiveis quanto aos direitos autorais, que permitem o compartilhamento de conteudos entre usuarios. A Fiat destaca que a intencao e deixar em aberto o uso das informacoes por pessoas comuns e mesmo concorrentes.A estrategia da Fiat e inovadora tambem do ponto de vista dos carros conceitos. Alem de funcionar como estudos de tendencias, esses prototipos sao ferramentas de marketing. O visual pouco convencional e as inovacoes tecnologicas empregadas nesses veiculos atraem a atencao do publico e da midia em geral. Com o Fiat Mio, a fabricante italiana da novos contornos a esse instrumento de divulgacao da marca. Aqui, a estrategia combinou a producao de um carro conceito com uma campanha na internet que busca envolvimento dos usuarios. A empresa se aproxima, dessa forma, do consumidor, absorvendo suas ideias e necessidades de consumo e se consolida como uma marca preocupada com o meio ambiente, a mobilidade e qualidade de vida dos seus clientes. O esporte a motor esta ligado desde os seus primordios a industria automotiva. Fabricantes usam as competicoes como meio para o desenvolvimento de tecnologias e materiais, alem disso o esporte a motor e um universo simbolico atraente para o marketing dessas empresas. E muito interessante, em termos mercadologicos, vincular uma imagem vencedora, esportiva e masculina as marcas e aos produtos automotivos. Algumas equipes de competicao tambem fazem o caminho contrario ao se tornarem fabricantes de automoveis de passeio esportivos, trazendo das pistas as bases de sua estrategia de negocio: conhecimento tecnico e um imaginario simbolico de sucesso.Um dos melhores exemplos desses lacos entre competicao e a industria automotiva e a Lotus. A marca nasceu das maos de Collin Chapman em 1947. Quando ainda era estudante de engenharia na Inglaterra, Chapman criou o seu Lotus Mark I, um carro desenvolvido para competicoes de trial e que usava a mecanica do Austin Seven. A partir dai uma serie de outros carros artesanais para competicoes se seguiram, ate que em 1952 o