Atualmente existe uma norma ou quase isto com relacao a quilometragem de cada carro ou motor quando se fala de troca de oleo.Tal carro deve trocar o oleo do motor com 10.000km.!!!Coloco toda minha experiencia no mercado de reparacao automotiva de quase trinta anos em discordar desta sistematica baseada em quilometragem rodada.Vamos a alguns exemplos.O Sr. Jose tem um Gol 2005, motor 1.6 e tem como roteiro basico com seu carro rodar 30% da quilometragem no transito urbano e os outros 70% em estrada. Analisando um dia de uso do seu caroo o motor funcionou aproximadamente 4 horas durante aquele roteiro.O Sr. Antonio, com um carro semelhante, roda o inverso do Sr. Jose, ou seja 70% no uso urbano. Desta forma o motor de seu carro funciona, no anda e para do transito urbano, cerca de 8 horas.Para ambos os casos no sistema de quilometragem a troca de oleo tem sido a mesma. Isto esta correto? Suponho que nao.Os veiculos aereos, os avioes, efetuam suas revisoes e trocas de lubrificantes por horas de voo. Fato semelhante ocorre com os grandes motores estacionarios.Da mesma forma os nossos veiculos deveriam seguir esta regra basica.Fato semelhante ocorre com determinados conjuntos de pecas do carro.Um filtro de ar tem sua vida util na dependencia exclusiva em relacao aos locais onde o veiculo roda. Se no transito urbano pesado, se em estradas asfaltadas ou se em estradas de terra. Tal fato ocorre tambem no sistema de embreagem.Assim como os componentes da suspensao que se deterioram muito mais rapidamente quando o carro roda muito em ruas ou estradas esburacadas. Ou em locais de boa pavimentacao quando eles tem uma vida util muito maior.O motorista cuidadoso deveria efetuar uma avaliacao do uso de seu carro e seguir o conceito de uso e nunca de quilometragem. Desta forma ele tera um veiculo com vida util muito maior e estara economizando em beneficio de seu bolso. A atual conjuntura economica nao deve servir de desculpa para a falta de manutencao preventiva e dos elementos basicos de seguranca do seu carro. Seu mecanico de confianca deve ser lembrado neste periodo pre-ferias para efetuar uma revisao objetivando sua tranquilidade e seguranca nas viagens que v. vai realizar.Os problemas financeiros levam muitas pessoas descuidarem disto e muitas vezes o carro esta funcionando bem, dando-lhe a sensacao de que a manutencao preventiva seria desnecessaria. Isto e um engano. Deverao ser analisadas as condicoes em que se encontram o sistema de freios, correias, suspensao, injecao eletronica, sistema de arrefecimento, etc.O custo disto e muito menor do que uma posterior reparacao apos o defeito aparecer alem do que existe o comprometimento da seguranca de toda sua familia. Verifique alguns itens que devem ser analisados. 1. Bateria e alternador.2. Farois, lampadas, pisca, etc.3. Sistema de arrefecimento, eletroventilador, etc.4. Injecao eletronica, fluidos, oleos e filtro.5. Filtros de ar, combustivel, do ar condicionado, etc.6. Correias do alternador, do comando de valvulas, etc.7. Pastilhas, discos e lonas.8. Amortecedores, buchas e balancas.9. Pneus e rodas.10.Sistema de escapamento. Problemas com o sistema de ignicao do seu carro, como velas e cabos de ignicao,