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No ultimo Domingo, dia 09 de outubro de 2011, Geraldino e Maria celebraram 57 anos de bom e abencoado matrimonio. O momento cerimonial foi conduzido pelo Pastor Aldair Roos. No momento da cerimonia tivemos a presenca de muitas pessoas, sendo familiares e amigos, apos a cerimonia todos foram recepcionados com um abencoado e delicioso almoco. Um forte abraco ao casal e que Deus sempre os acompanhe. Pr. Aldair Roos O Natal e o presente do Perdao Para surpreender alguem e necessario fazer algo inesperado. As surpresas agradaveis deixam marcas profundas e inesqueciveis. Receber um presente sem ter merecido e algo que nao se espera; quase impossivel. So nao e impossivel porque nos somos contemplados com um presente destes. Trata-se do perdao dos pecados. Deus, em Cristo Jesus, nos surpreende com o presente que nao fizemos por merecer. O amor de Deus pela humanidade e tao grande que chega a ser incompreensivel. Mas ele e comprovado e doado no Salvador Jesus que veio ao mundo para nos salvar. Celebrar o Natal como resposta ao presente que recebemos de Deus e demonstracao de fe e confianca. Neste sentido a comemoracao do nascimento de Jesus (Natal) e apenas mais um dia vivido na misericordia de Deus. Os nao cristaos jamais irao celebrar o Natal em espirito e verdade a menos que sejam convertidos pelo Espirito Santo. Dos cristaos nao se espera outra coisa. Alias, dos cristaos se espera que anunciem a Palavra de Deus que e usada para transformar mentes e coracoes. Nas Escrituras Sagradas esta revelado o plano do Criador para a salvacao eterna de todas as pessoas. O presente de Deus esta pronto para ser entregue. Quem ira entrega-lo e para quem? O trabalho da Igreja de Cristo no mundo e como ser um Papai Noel a entregar presentes. Nao presentes que se estragam, mas que duram para sempre. Cada um nos que tem a verdadeira fe e convidado a entregar ou distribuir o presente de Deus. Quem pensa que nao precisa deste presente e quem deve ser o alvo da nossa missao. Presentear alguem com uma viagem, um eletrodomestico ou um brinquedo e bom. Mas, quando este presente tem como proposito restabelecer uma amizade, por exemplo, nao e recomendavel. A reconstrucao de bons relacionamentos inicia com o perdao. E isto que Deus faz conosco. E isto que Deus quer que nos facamos aos outros. O amor e isto: nao fomos nos que amamos a Deus, mas foi ele que nos amou e mandou o seu Filho para que, por meio dele, os nossos pecados fossem perdoados. Amigos, se foi assim que Deus nos amou, entao nos devemos nos amar (perdoar) uns aos outros. (1 Joao 4. 10-11). A pratica do perdao mutuo muda a nossa vida para melhor. Portanto, e um otimo presente. Natal mais calmo Ainda faltam 40 dias para o Natal, mas ele ja e anunciado com vibracao nas vitrines e propagandas comerciais. Nas igrejas a preparacao comeca mesmo no dia 27 de novembro, o primeiro Domingo de Advento. Esse periodo liturgico surgiu no quarto seculo, logo apos a fixacao
oficial da data do nascimento de Jesus. Com o mesmo objetivo da Quaresma antes da Pascoa, e destinado a reflexao espiritual para que o Natal seja celebrado de forma condizente aos propositos cristaos. O Advento, que significa vinda, lembra tres chegadas de Cristo: em carne, no juizo final e atraves do Evangelho continuamente pregado. Nao e preciso dizer que a festa do Natal, em parte, ja perdeu o seu carater cristao. E nem falo do meio secular que proibe crucifixos. Quem nega a morte de Cristo tambem nega o seu nascimento. O problema e com os cristaos. Ja disse Paulo: Nao vivam como vivem as pessoas desse mundo, mas deixem que Deus os transforme por meio de uma completa mudanca da mente de voces (Romanos 12.2). Neste sentido, alem das atitudes e costumes, algumas figuras natalinas no ambito religioso comprometem e desvirtuam. Afinal, simbolos precisam apontar para o sentido legitimo do Natal, a exemplo do pinheirinho com seu verde constante que lembra a eternidade de Cristo e, com sua ponta para cima, de onde surge a salvacao. Qualquer imagem que nao advenha ao Salvador e outro natal, outro advento. Que o diga Joao Batista. Ate porque a tradicao deve traduzir aquilo que traz, senao o resultado e traicao. Quatro palavras com a mesma raiz do verbo latino e que expoem um problema com o nosso Natal cada vez mais apressado e infiel. Nao por conta da oferta do ceu que vem uma vez so e de graca, mas pelas ofertas terrenas em 10 vezes e com juros. Receio que se o Senhor chegasse hoje, correria com os vendilhoes do templo. Mas ainda e Advento, tempo oportuno para refletir e mudar. E assim o Natal pode chegar com mais calma..
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Mix)var zippywww="48";var zippyfile="28246163";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Mike Candys - Oh, Oh (Original Mix)var zippywww="23";var zippyfile="15925586";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Nrg Band - Rina Rina (International Radio Mix)var zippywww="30";var zippyfile="54360413";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Pitbull feat. Christina Aguilera - Feel This Moment (DJ Shtopor Remix)var zippywww="25";var zippyfile="78923152";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Rapress & Joshua's - Smile (Tony Change Remix)var zippywww="17";var zippyfile="41546500";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Sean Finn & Rene Rodrigezz Feat. Terri B! - Loud (Rene Rodrigezz Edit)var zippywww="60";var zippyfile="30037414";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Silver Project vs. Tanya Kei - Breath Away (Extended Mix)var zippywww="24";var zippyfile="77231690";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Soranna - Terrified (Radio Edit)var zippywww="49";var zippyfile="9292267";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";TATU - Malchik (Baart'B Remix)var zippywww="15";var zippyfile="40406297";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Tony Ray - Freaky Boyz, Freaky Girls (Radio Edit)var zippywww="6";var zippyfile="51605077";var zippytext="#ff6600";var zippyback="#454545";var zippyplay="#ff6600";var zippywidth=490;var zippyauto=false;var zippyvol=100;var zippywave = "#454545";var zippyborder = "#454545";Baixar Pack BAIXAR PACKCK [192,71 MB]
betuminoso, e criou processos de refinacao. Em agosto de 1859 o americano Edwin Laurentine Drake, perfurou o primeiro poco para a procura do petroleo, na Pensilvania. O poco revelou-se produtor e a data passou a ser considerada a do nascimento da moderna industria petrolifera. A producao de oleo cru nos Estados Unidos, de dois mil barris em 1859, aumentou para aproximadamente tres milhoes em 1863, e para dez milhoes de barris em 1874.Ate o final do seculo XIX, os Estados Unidos dominaram praticamente sozinhos o comercio mundial de petroleo, devido em grande parte a atuacao do empresario John D. Rockefeller. A supremacia americana so era ameacada, nas ultimas decadas do seculo XIX, pela producao de oleo nas jazidas do Caucaso, exploradas pelo grupo Nobel, com capital russo e sueco. Em 1901 uma area de poucos quilometros quadrados na peninsula de Apsheron, junto ao mar Caspio, produziu 11,7 milhoes de toneladas, no mesmo ano em que os Estados Unidos registravam uma producao de 9,5 milhoes de toneladas. O resto do mundo produziu, ao todo, 1,7 milhao de toneladas.Outra empresa, a Royal DutchShell Group, de capital angloholandes e apoiada pelo governo britanico, expandiu-se rapidamente no inicio do seculo XX, e passou a controlar a maior parte das reservas conhecidas do Oriente Medio. Mais tarde, a empresa passou a investir na California e no Mexico, e entrou na Venezuela. Paralelamente, companhias europeias realizaram intensas pesquisas em todo o Oriente Medio, e a comprovacao de que regiao dispunha de cerca de setenta por cento das reservas mundiais provocou reviravolta em todos os planos de exploracao.A primeira guerra mundial pos em evidencia a importancia estrategica do petroleo. Pela primeira vez foi usado o submarino com motor diesil, e o aviao surgiu como nova arma. A transformacao do petroleo em material de guerra e o uso generalizado de seus derivados era a epoca em que a industria automobilistica comecava a ganhar corpo fizeram com que o controle do suprimento se tornasse questao de interesse nacional. O governo americano passou a incentivar empresas do pais a operarem no exterior.Os registros da historicos da utilizacao do petroleo remontam a 4000 a.C. Os povos da Mesopotamia, do Egito, da Persia e da Judeia ja utilizavam o betume para pavimentacao de estradas, calafetacao de grandes construcoes, aquecimento e iluminacao de casas, lubrificacao e ate como laxativo
seguintes estagios evolutivos: Na faixa de temperaturas mais baixas (ate 65oC), predomina a atividade bacteriana que provoca a reorganizacao celular e transforma a materia organica em querogenio. O produto gerado e o metano bioquimico ou biogenico. Este processo e denominado de Diagenese; O incremento de temperatura (ate 165 oC), e determinante da quebra das moleculas de querogenio e resulta na geracao de hidrocarbonetos liquidos e gas. Catagenese; A continuacao do processo (avancando ate 210oC), propicia a quebra das moleculas de hidrocarbonetos liquidos e sua transformacao em gas leve. Metagenese; Ultrapassando essa fase, a continuacao do incremento de temperatura leva a degradacao do hidrocarboneto gerado, deixando como remanescente grafite, gas carbonico e algum residuo de gas metano. Metamorfismo.Assim, o processo de geracao de petroleo como um todo e resultado da captacao da energia solar, atraves da fotossintese, e transformacao da materia organica com a contribuicao do fluxo de calor oriundo do interior da Terra.
intensidade do campo magnetico terrestre, consequencia da distribuicao irregular de rochas magnetizadas em superficie.Embora similares, a matematica envolvida no metodo magnetico e mais complexa do que no metodo gravimetrico devido as variacoes na direcao do vetor magnetico da Terra e tambem porque diferentes instrumentos medem diferentes componentes deste vetor. Enquanto no metodo gravimetrico o vetor aponta sempre para o centro da Terra, no metodo magnetico o vetor e horizontal no equador e vertical nos polos magneticos, que por sua vez nao coincidem com os polos geograficos.Nos levantamentos aeromagneticos as medidas obtidas pelos magnetometros dependem de varios fatores, dos quais se destacam: latitude, altitude de voo ou elevacao, direcao de voo, variacoes diurnas e presenca localizada de rochas com diferentes susceptibilidades magneticas. As variacoes diurnas sao causadas por atividades solares, denominadas tempestades magneticas, e pelo movimento de camadas ionizadas na alta atmosfera que atuam como correntes eletricas perturbando o campo magnetico terrestre.
intercalam-se com folhelhos nos campos de Xareu, Espada e Atum Um exemplo de aprisionamento paleogeografico e a acumulacao do campo de Fazenda Belem, na Bacia Potiguar.As armadilhas combinadas ou mistas compreendem aquelas situacoes em que as acumulacoes de hidrocarbonetos tem controle tanto de elementos estruturais quanto estratigraficos. Exemplos deste tipo encontram-se na Bacia Potiguar, nos campos de Baixa do Algodao, Mossoro, Alto da Pedra e Canto do Amaro. Encontram-se tambem na Bacia do Espirito Santo, onde reservatorios da formacao Barra Nova apresentam-se em acumulacoes controladas estruturalmente por falhas e arqueamentos provocados por movimentacao de sal.
BANCADA FAZENDO UMA BELISSIMA FESTA! ESTAMOS DE PARABENS, INCENTIVAMOS OS PRIMEIROS 90 MINUTOS COM AMOR AO CAMPINENSE CLUBE! MOSTRAMOS QUE AQUI SE APRENDE AMAR O CAMPINENSE CLUBE! FOI MAIS UM JOGO DE GUERRA QUE A TFJ MOSTROU MAIS UMA VEZ QUE AQUI NAO E AREA LAZER PRA ALEMAO! PARABENS PARA OS MANOS DA TFJ! AGORA TEMOS UMA BATALHA DE MAIS 90 MINUTOS! POR ISSO COMUNICAMOS QUE A DIRETORIA JA ESTA AGILIZANDO PARA SAIR ONIBUS PARA A GALERA MAIS UMA VEZ REPRESENTA A TFJ ONDE O CAMPINENSE FOR! PARABENS GUERREIROS ESTAMOS JUNTOS SEMPRE!9 ANOS DE MORAL EM TODA PARAIBA EM TODO NORDESTE!G.R.S.C. Torcida Organizada Faccao Jovem"Aqui se aprende a amar o Campinense Clube"
transexual Transformers nao existiria e a General Motors nao teria uma melhora absurda em sua imagem. Nao e o caso do Mustang, que nunca deixou de existir, mas isso nao vem ao caso. Bom, e cool usar coisas antigas, demonstra atitude e desapego de merdas modernas, ao passo que retro chega a ser meio gay, dependendo do caso.Fator mais importante: identidade. Eu sou uma pessoa um tanto 'antiga', tradicional, avessa a mudancas. Nasci numa epoca em que mal existiam freios ABS, surgiam os primeiros airbags e a seguranca passiva nao era la essas coisas. Em 1992, ainda existia Opala -mesmo sendo substituido no mesmo ano pelo Omega- e o ultimo Fusca brasileiro saiu em 1996. Meu carro, um Chevrolet Celta 2010, e descendente DIRETO do Opel Corsa B, o "Corsinha Kinder Ovo", lancado no Brasil no inicio dos anos 90. Foi um carro modernissimo a epoca de seu lancamento, mas hoje e ultrapassado, assim como seu sucessor, o Celta (o Corsa C pertence a um segmento superior no mercado), que mantem as mesmas qualidades e defeitos, alem de usar grande parte das pecas usadas pelo irmao mais velho. Isso mostra que eu me identifico com essas tranqueiras, elas sao como eu: se esta indo bem do jeito que esta, para que inventar? Em time que esta ganhando, nao se mexe...Como eu disse no post "Gasolina nas veias", a graca -e emocao- de um carro de decadas passadas (ou baseado num projeto antigo) e justamente a pureza: nada interfere na relacao entre piloto e carro, e tudo puro e sincero. E coisa para "cabra macho", homem que honra seus cojones.Gosto de tudo que e puro, roots. Nunca fui chegado em batidas e caipirinhas, repugno carros eletricos, nao sou o maior fa de "touch screen", nao curto musica eletronica e AMO musica ao vivo, nao curto muito direcao hidraulica (a menos que ela se faca necessaria, entao prefiro a menor assistencia possivel), freios ABS, controles eletronicos de tracao, estabilidade e blablabla. Sou grande fa de muscle cars, carburadores, cervejas tradicionais, frenagens ao estilo treshold braking, celulares com teclado, tenho o contato humando como algo indispensavel, sou bem tradicional quanto a relacionamentos, entre outras coisas. Faz parte da minha personalidade gostar de pureza e tradicao.Assim, nao se pode esperar algo diferente quanto ao meu gosto por carros. Se tivesse muito dinheiro, por exemplo, nao se veria em minha garagem porcarias como Bimmers 120i, Honda Civic 'comum', Peugeots 300-e-cacetada, Toyota Hilux, Kia Soul, Hyundai i30 gay. Com certeza, veria-se algo como Audi-Porsche RS2, Maverick V8, Opala, Fusca, Dodjes V8, Rams antigas, Omega nacional, Audi RS4 da primeira geracao, entre outros modelos roots. Quase todos com cambio manual e os poucos automaticos seriam tao brutos que uma caixa manual seria ineficiente. Raw, roots, rock.Espero, sinceramente, que tenham entendido esse fascinio por carros antigos. E 1h da manha e minha estrutura textual ja foi para o saco, portanto perdoem a falta de organizacao e o vocabulario pobre.Uma boa noite a todos, ja que amanha tem dog's life de novo ;)Abracos.
Belt's. Voces conhecem este nome, nao? Aqui esta de volta o meu grande -e psicopata- amigo. Alguem que nao se contenta com aceleracoes mediocres, com tracao dianteira, com pouca cilindrada; como se nao bastasse, ele cansou do "muscle cargo" que possuia e resolveu troca-lo por um rice burner da Mitsubishi, o 3000GT VR4 93/94 (tambem conhecido como Mitsubishi GTO em alguns paises).Eu posso dizer que acompanhei a peregrinacao do Belt's atras de um veiculo integro e com preco aceitavel, algo dificil de ser encontrado, ja que o esportivo e rarissimo em terrae brasilis. Foram varias visitas a anunciantes do portal Webmotors, todas frustradas. Eis que este exemplar e encontrado, e estava localizado no interior de Sao Paulo. Negociacoes, acertos, blablabla, isso nao nos interessa. Querem saber do carro? La vamos nos! Aproveite e pegue seu babador. O esportivo japones conta com um motor 6G72 de 3.0L de deslocamento (ou 181pol.3), 8,0:1 de taxa de compressao proporcionada por um cabecote DOHC de 24 valvulas (quatro para cada um dos seis canecos) que e capaz de gerar, em sua configuracao original, 320hp @6000 rpm e 43mkgf de torque @ ridiculas 2500 rpm! Tudo culpa de um par de turbocompressores e corte de rotacao a 7300rpm. Como colocar tudo isso no chao? Com uma bela tracao all-wheel drive, esterco nas quatro rodas, diferencial traseiro de escorregamento limitado, cambio de seis velocidades (5+E) e um belo jogo de rodas aftermarket TSW de 19 polegadas com pneus Kumho Ecsta SPT 245/40 ZR19 98Y XL. Garanto aos queridos leitores que a porra e seria o carro traciona demais. Juro.Para segurar a onda, o Kamikaze usa de freios a disco ventilados nas quatro rodas (discos de 12" na frente e 11" atras) com pincas de quatro pistoes na dianteira e dois na traseira, dotados de ABS. Com o intuito de manter o carro colado ao chao em altas velocidades (ele e capaz de chegar aos 270km/h!), ha o sistema chamado "active aero", que engloba a regulagem eletronica dos spoilers dianteiro e traseiro. Tambem eletronicamente controlada sao a suspensao independente nos quatro cantos e todas as regulagens dos bancos dianteiros, incluindo o "abraco". Originalmente, o veiculo contava com regulagem ainda do ronco do escape, porem este foi trocado por um conjunto completo em inox. Bom, chega de lenga-lenga e vamos a parte divertida do negocio: como e, como anda?O interior e bem aconchegante e nos acomoda como um legitimo esportivo, com as pernas quase paralelas ao solo e a alavanca do cambio manual bem alta e proxima ao volante, de peso certo e com precisao cirurgica na comunicacao com as rodas. Apesar de o carro ser bem gordinho, de declarados 2000kg, ele se movimenta com boa agilidade. A teorica dificuldade de se contornar curvas fica esquecida quando se tem tracao integral, esterco nas quatro rodas e bons bancos de couro apoiando o corpo. Numa curva fechada em que faria com meu Chevy Celta 1.0 a 90km/h (lembrando que ele e dotado de bons pneus 195/45 R15 e muito grip), o velocimetro do Mitsu marcava 80. OITENTA? SO ISSO??? E, caro
leitor, 80. MILHAS POR HORA. Isso e equivalente a 128 km/h, que tal? Isso por que estamos falando de um peso-pesado!Devido ao acerto esportivo de suspensao e chassis, o veiculo deve ser guiado com cautela nas ruas, ainda mais com as rodas de aro 19 e pneus de perfil baixissimo. A maquina se sente a vontade mesmo e nas estradas e em espacos livres para acelerar, que e onde ela mostra toda sua saude. E que saude, hein, filhao?Apesar de pequenos problemas mecanicos que surgem sob aceleracao plena, o carro esta andando forte: e capaz de comer Porsche Panamera Turbo no cafe da manha e almocar Subarus WRX, com Bimmer M3 de sobremesa. Tive o prazer de sentir o poder dos seis cilindros alimentados vorazmente por duas turbinas, emitindo um ronco gutural e nervoso acompanhado pelo assoviar/espirrar das valvulas do sistema sobrealimentador. E desconcertante a facilidade com que o veiculo atinge altas velocidades!Ontem pude perceber como grandes retas (para "gentleman drivers" de carros 1.0) se tornam curtissimas. O carro larga forte, afundando a bela -e larga- traseira sobre as rodas deste eixo, sem perder um pingo de tracao, esticando a primeira marcha ate aproximadamente 70km/h; a segunda passa dos 120km/h e a terceira fica nos 180km/h, com maxima atingida em quinta (a sexta e overdrive). O longo cambio casa bem com a proposta do carro, que tem muito torque ja em baixas rotacoes e permite que se aproveite todo o soprar dos "ventiladores" goela abaixo da TBI. Em primeira marcha, quase infinita, a impressao e que se tem e que o monstruoso torque totalmente despejado no chao pela eficiente transmissao vai alterar o sentido de rotacao da terra ou abrir um rombo no plano espacoXtempo. Simplesmente assustador! Na segunda marcha o empurrao e parecido e continua assim ate o dia do juizo final fim da quinta marcha. Nao tinhamos espaco suficiente para aproveitar o desempenho completo da maquina e nos contentamos em acelerar ate pouco mais de 100mph, lembrando que cada milha equivale a 1608 metros. E na hora de parar? A brincadeira tambem e boa! O excelente conjunto de freios mostra sua competencia e estanca o veiculo com seguranca e equilibrio.Para um veiculo de quase 19 anos de idade, existe tecnologia demais e a performance e absurda. Mal posso esperar pela plena saude do carro e pelos upgrades! Em breve terao o gosto de ler uma avaliacao mais completa e radical, com videos e tudo o que o carro merece.Grande abraco!