os de taxacao maiselevada pagavam 60%. Essatarifa se tornou um recurso utilizado pelo governo para aumentar a arrecadacaoalfandegaria e, consequentemente, suas receitas, para tentar controlar ocrescente deficit das financas publicas. Alemdisso prejudicou sobretudo os ingleses, acostumados aos privilegios comerciais,desde o inicio do seculo XIX. Em represalia a essamedida, a Inglaterra decretou o Bill Aberdeen. Aextincao do trafico negreiro tambem contribuiu para o progresso industrial, namedida em que possibilitou a liberacao de uma parcela significativa decapitais, que puderam ser aplicados nesse setor. O proprio desenvolvimento dosetor cafeeiro foi outro fator. Os lucros provenientes dessa atividadepermitiram aos cafeicultores diversificarem seus investimentos. Alem disso, arapida expansao dessa atividade gerou a necessidade de se criar uma rede maismoderna de transportes no pais. Apresenca do imigrante europeu tambem foi importante, nao so como mao-de-obraespecializada para as industrias, mas tambem por ter ampliado o mercado internobrasileiro, ja que ele era um assalariado. Umadas figuras que mais se projetaram no setor industrial foi Irineu Evangelistade Souza, tambem chamado de Barao de Maua. Ele procurou criar no pais um grandeconglomerado empresarial. Com seu espirito empreendedor, ele atraiu o capitalprivado ingles e promoveu grandes obras no setor de servicos publicos e detransporte: iluminacao a gas no Rio de Janeiro, criacao do sistema de bondespuxados a burros, instalacao do cabo telegrafico submarino ligando o Brasil aEuropa, criacao de Cias de Navegacao e de Ferrovias, etc. Contudo,os empreendimentos de Maua nao receberam, por parte do governo, o apoionecessario, devido a falta de credito e de isencoes fiscais. Alem disso, elesforam prejudicados pela reducao das taxas alfandegarias dos produtosimportados, a Tarifa Silva Ferraz, em 1860. Assim, vitima do desinteresse dogoverno e da concorrencia estrangeira, Maua perdeu suas empresas, sobretudopara os ingleses, e acabou falido. Paralelamenteao crescimento industrial, fora aprovada tambem, em 1850, a Lei das Terras,determinando; Todas as terras devolutas passaram a serconsideradas publicas, de propriedade do Imperio, so se tornando legal a suaocupacao mediante a compra. Qualquer outra forma de aquisicao e consideradailegal. ALei da Terra restringia o acesso a propriedade a uma parcela minoritaria dasociedade, forcando assim os imigrantes, os homens livres e ex-escravos avenderem sua forca de trabalho, ou seja, a tornarem-se mao-de-obra paralavoura, num momento em que a demanda crescia consideravelmente. 3 Processo de abolicao da escravidao Desdeo periodo da independencia, o Brasil sofreu pressoes da Inglaterra para aboliro trafico de escravos. Os interesses ingleses nao estavam relacionados as questoeshumanitarias e, sim, a interesses economicos. AInglaterra precisava manter os negros na Africa, sobretudo nas areas sob seudominio, para garantir a producao de algodao, do cafe e dos diamantes para osplantadores e mineradores ingleses. Diante da inercia do governo brasileiro, osingleses tomaram atitudes mais drasticas; em 1845, o Parlamento ingles aprovouo Bill Aberdeen, um ato unilateral,que atribuia a marinha inglesa o direito de aprisionar navios traficantes deescravos e punir os traficantes, segundo os tribunais ingleses. Este atotransformou-se em resposta do governo ingles, tambem, a aprovacao da tarifaAlves Branco, que atacava a importacao de produtos ingleses. Apartir desse momento, intensificou-se o debate em torno da abolicao da escravidaono Brasil. De um lado, os abolicionistas, apoiados pelos ingleses, pressionavamo governo, com revolta de