pre-producao, quando Dodge foi obrigado a substitui-lo no lugar do Stealth construido pelos japoneses por causa de reclamacoes do sindicato United Auto Workers, e foi colocado a venda em janeiro de 1992, como o RT/10 Roadster.A peca central do carro era o seu motor. Foi baseado no projeto LA Chrysler, que foi um motor de caminhao. A configuracao original tornou demasiado e pesado para o uso de carro esportivo, por isso Lamborghini, entao propriedade da Chrysler Corporation, renovada V10 de bloco de ferro fundido para o Viper pela reformulacao do bloco e cabeca em liga de aluminio. Alguns dentro Chrysler sentiu o design pushrod de duas valvulas, enquanto adequado para a aplicacao do caminhao, era inadequado para um carro de desempenho e sugeriu uma reformulacao mais abrangente, que teria incluido quatro valvulas por cilindro. Chrysler, no entanto, era incerto sobre os custos de producao do Viper e potencial de vendas e por isso se recusou a fornecer o orcamento para a modificacao.O motor pesava 711 Libras (323 kg) e produzia mais de 405 cv a 4600 rpm e 465 lb ft (630 Nm) a 3.600 rpm, e gracas a longa engrenagem permitida pelo motor, desde a economia de combustivel. Alguns pequenos pedacos da suspensao foram adquiridos a picape Dodge Dakota. Tinha um peso bruto de 3.284 Libras (1.490 kg) e nao tinham todos os auxiliares de conducao modernos, como controle de tracao e freios ABS.Em linha reta, o carro fez de 0-60 mph (096 km/h) em 4,7 s, completou um quarto de milha em 12,6 segundos e tinha uma velocidade maxima de mais de 164 mph (264 km/h). Seus pneus grandes, permitiu o carro tivesse uma media proxima a 1 g lateral em curvas, colocando-o entre os carros de elite de sua epoca. No entanto, o carro e trabalhoso para dirigir em altas velocidades, em particular para os trabalhadores nao qualificados.O carro era espartano, embora caracterizado apoio lombar inflavel e bancos reclinaveis. Junto com a ausencia de macanetas exteriores, o veiculo nao tinha janelas laterais e um teto. Embora uma suave cobertura superior estava disponivel e cortinas laterais de tecido e plastico transparente operados por ziperes poderia ser inserida na porta e mao-aparafusadas quando necessario. Todas essas decisoes foram tomadas para reduzir o peso. O carro vem com uma tampa tipo tonneau(e uma capa que e removivel e pode ser dobrada) e fitas de video sobre a montagem da capota .Em 1994, Ar- condicionado, foi adicionada como opcional. Segunda geracao (1996-2002)NomeSegunda GeracaoPhase II SR Viper RT/10ConstrutorDodgeProducao1996 2002ModeloCarroceria2 portas roadster2 portas coupeFicha tecnicaCaixa de velocidadesManual, 6 MarchasDimensoesComprimento4450 mmAltura1190 mmCronologiaUltimoRT/10Viper SRT-10Em 1996 surgiu o Viper GTS (modelo coupe) . Vipers pode ser visto participando muitas vezes em corridas de arrancada, corridas, e deriva. O GTS, como seu antecessor, foi escolhido como o ritmo carro para o Indianapolis 500 de 1996.Apesar de sua aparencia semelhante, o carro foi distinto o suficiente para ser considerado um modelo de nova geracao. Extensas modificacoes, como um motor retrabalhado com maior potencia e menor peso, um chassis quase completamente redesenhado que foi feito ha 60 lb (27 kg) mais