Rua Lourenco Collino 79 - bairro Presidente Altino - Osasco. Uma rua tranquila em um bairro tranquilo. Nada de transito, de "muvuca" e facil para estacionar veiculos.Fachada da sede - numero 79. Os fios da rua enfeiam a paisagem, mas nada que possamos fazer em relacao a isso.Area de entrada cobertaCorredor lateral que da acesso da entrada aos fundos por passagem externaSao tres salas de trabalho no andar superior. Uma delas...Outra....e outra.Corredor do andar superiorCozinha, que da acesso aos fundosCopa tornada sala de reunioesSala de estar tornada recepcaoQuintal com arvores frutiferas e espaco de uso social para futura utilizacaoArea de servico, edicula e quintal vistos do andar superior da sedeUma area de servico externa e uma edicula, que ficam entre a sede e o quintal.Tres banheiros espacosos, bem aparelhados e muito higienicos.A area externa nos fundos, que serviu e bem para acomodar diretores e familiares na festa de posse, mostrou-se util ate mesmo para aventura de danca para os mais animados.Tem ate um caozinho abandonado que adotou o SINFERP como morada. Como chegou muito sujo foi chamado de SUJINHO. Depois de um banho, porem, descobriu-se que a aparencia de sujinho e natural, mas o nome ficou. Bonzinho, camarada, recepciona a todos que chegam com carinho e efusividade. Para quem nao gosta de caes, a efusividade e considerada um certo exagero. Registro de chapa unica para eleicao - Sinferp - protocolado em 19/02/2015 Aumenta a violenciacontra usuarios de trens metropolitanos em Sao Paulo e no Rio de Janeiro. Aumentana sociedade como um todo. No caso de trens emetros, porem, ha um aspecto que vem sendo negligenciado, e que merece sertrazido a luz do conhecimento de ferroviarios, metroviarios e principalmente deusuarios.Quem e responsavel pelaseguranca dos usuarios desde o momento que passam pelas catracas de uma estacaoate sairem do sistema pelas catracas de outra? Resposta clara einequivoca: as operadoras CPTM, SuperVia, Metro SP e Metro Rio. A seguranca e umquesito inerente ao contrato de transporte. O usuario nao paga apenas para irde um lugar a outro, mas igualmente para ir e chegar com seguranca.Nao existe, portanto,essa historia de identificar o agressor, como se ele fosse o responsavel pelaagressao. Ele e perante as autoridades policiais, mas nao perante os direitosdo usuario agredido. A responsabilidade pela seguranca do usuario e daoperadora, e ela responde por eventuais agressoes sofridas pelos usuariosdentro do sistema. Direito deconsumidor, e fim de conversa. Issotambem e verdadeiro em caso de falhas e de acidentes. Ele nao paga conviver comfalhas, acidentes e nem com agressoes. E igual quando vamos aum cinema, supermercado, banco ou restaurante. Qualquer coisa que acontecaconosco dentro desses estabelecimentos, e de responsabilidade do cinema,supermercado, banco ou restaurante. Por que os sistemas deseguranca adotados pelas operadoras nao funcionam? Por que prevalece amentalidade patrimonialista. Cameras de vigilancia e segurancas proprios eterceirizados estao a servico da protecao do patrimonio das operadoras, e naodos usuarios. Para que servem as cameras nas estacoes e trens se nao sao monitoradasem tempo real, e com olhar para a seguranca dos usuarios? Servem para que?Para que seja possivel identificar disfuncoes a posteriori? Pedir para o usuariofazer uso de seu