Por Alvaro OtrantoAlgunsposts atras, publiquei um texto sobre os barcos de apoio conhecidos la forapor Chase Boats, agora volto aoassunto com algo que fica dificil de batizar em portugues, de uma forma que naoseja Iate ou Navio de Apoio, conhecidos la fora por Shadow Boats.Ochamado Shadow ou SupportVessel nada mais e do que umoutro iate, que tem a funcao de complementar os espacos ea logistica do barco-mae (Motheryacht).Criado inicialmente para dar suporte a Iates que realizavam expedicoes, passoua ocupar um lugar de destaque no lazer de seus proprietarios.Shadow Yacht em operacaoTudocomeca com a construcao ou adaptacao de um iate ou outra embarcacao a nobrefuncao de apoio de um iate-mae. Dentre suas funcoes estaria transportarequipamentos e embarcacoes de menor porte, a fim de atender as necessidades doIate onde o proprietario e convidados ficariam acomodados. Portanto, sem anecessidade de espacosas cabines e saloes, este volume passaria a ser dedicadoa alojar uma quantidade enorme de brinquedos flutuantes, como botes de apoio,lanchas de pesca, motos-aquaticas, inflaveis, hidroavioes, submarinos, pranchas de todos os calibres alemde oficinas de reparo, paiois para pecas sobressalentes, camaras frigorificas,despensas para alimentos, lavanderia, ambulatorio,spa, academia, central decomunicacao, oficina, alojamento para os tripulantes de ambos, masprincipalmente algo complicado de se instalar e operar em um barco-mae queseria um amplo heliponto, apto a receber e ate estivar e transportar aeronavesde diversos tamanhos.Osestaleiros europeus nao perderam tempo e lancaram varios projetos de barcos deapoio, de 18 a mais de 100 metros de comprimento, com opcoes dedicadas a todosos tamanhos e necessidades. Porem, nao se iluda, estes barcos nao saorebocadores forrados de formica e cheirando a oficina, sao iates diferenciadosque possuem elevado padrao de conforto, mesmo nao realizando o pernoite doproprietario, pois o mesmo o utiliza como extensao de seu Iate principal,contando com ele para diversoes aquaticas, spa, acomodacao de mais hospedes emesmo para embarque e desembarque atraves de seu ja citado heliponto.Deforma pouco mais economica, e possivel transformar um pequeno navio de apoio esuprimento de plataformas de petroleo, que chamaremos genericamente de Supply Vessel, em um Superyacht Support Vessel. Vale dizer que esta transformacao nao edas mais baratas, alem de herdar equipamentos de propulsao de necessidadeduvidosa, como inumeros motores destinados ao DP-Posicionamento Dinamico e umconsumo de combustivel que costuma ser bastante elevado; como vantagem estesnavios ja nascem atendendo as mais duras regras de seguranca e possuem enormesespacos, o que permite instalar o ja comentado heliponto com toda a estruturanecessaria, assim como garagens e sistemas de lancamento para todo tipo deveiculo.O Thunderbird 2 e utilizado para lancamento de um mini-submarino de passeioUmfator importante e que o custo de construcao de um Iate luxuoso tradicional ebastante elevado, e investir este capital em area construida dedicada exclusivamenteao proprietario e convidados, deixando as areas tecnicas a bordo do barco deapoio, seria o mais inteligente a se fazer. Com isto, sobra mais espaco parapiscinas, areas gourmet, restaurantes, bares, boates e salas de cinema,deixando a oficina, paiois e outros espacos menos cotados de fora.Apesarde ser uma moda recente, anos atras visitou a Marina da Gloria a pequena frotade um empresario norte-americano que por aqui passou algum tempo. O barco-maetinha algo como 120