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Ooiiiieee, Gostaria de comunicar a vcs que o meu blog mudou de nome.E agora nao falara so de cachorros e sim de outros assuntos interessantes. Bjus amigas eternas da may: Eu e Luana s2: " Conheco essa amg a pouco tempo mas , jah eh de coracao ." Eu quis escrever uma cancaoQue pudesse te fazer sentirPra mostra que o meu coracaoEle so bate por tiComo uma bela melodiaPra dizer o que eu nao consigo explicarCom uma bela melodiaPra voce verO que eu queria te falarE dizer que e voceQue pode me mudarQue pode me salvarE eu vou te esperar aonde quer que eu vaAonde quer que eu vaTe levo comigoE eu vou te esperarAonde quer que eu va (x2)Te levo comigo.E eu quis escrever uma cancaoQue pudesse te fazer sentirPra mostrar que o meu coracaoEle so bate por ti.Como uma bela melodia pra dizerO que eu nao consigo explicarComo uma bela melodia pra voce verO que eu queria te falar.E dizer que e voceQue pode me mudarQue pode me salvar.E eu vou te esperar aonde quer que eu vaAonde quer que eu vaTe levo comigoE eu vou te esperarAonde quer que eu va (x2)Te levo comigo.Mas dessa vez eu ja decidiQuero ver teus olhos ao dizerTudo aquilo que eu so conseguiSentir com voce.E eu vou te esperar aonde que que eu vaAonde quer que eu vaTe levo comigoE eu vou te esperar aonde quer que eu vaAonde quer que eu vaTe levo comigo. Amooooos2 E hoje eu acordei pensandoQue nao ha nada que eu nao possa fazerCorro atras dos meus sonhosVou deixar acontecerE eu nao vou deixar voce (nao)Dizer o que eu devo escolherE eu nao vou deixar voce (nao)Mudar meu jeito de viverE eu quero tudo, tudo, tudo que o mundo tem pra me darEu quero mais, mais, mais motivos pra poder cantarE eu vou sorrir e vou deixar voce me levarEu quero tudo, tudo, tudo que o mundo tem pra me darE eu nao vou pararComecei vencendo meus medosE acertando com meus erros assim vou crescerDepois me encontrei com os amigos e juntei alguns sorrisos so pra te dizerQue eu nao vou deixar voce (nao)Dizer o que eu devo escolherE eu nao vou deixar voce (nao)Mudar meu jeito de viverE eu quero tudo, tudo, tudo que o mundo tem pra me darEu quero mais, mais, mais motivos pra poder cantarE eu vou sorrir e vou deixar voce me levarEu quero tudo, tudo, tudo que o mundo tem pra me darE eu nao vou pararE eu quero tudo, tudo, tudo que o mundo tem pra me darEu quero mais, mais, mais motivos pra poder cantarE eu vou sorrir e vou deixar voce me levarE eu quero tudo, tudo, tudo que o mundo temTudo, tudo, tudo que o mundo temTudo, tudo, tudo que o mundo tem pra me darE eu nao vou parar Porque as pessoas maltratam os cachorros,jogam eles nas ruas e etc... Por que essas pessoas acham que cachorros sao apenas inuteis animais irracionais que nao pensam que nao sentem que eles sao apenas um lixo qualquer. R$269.90Demonstracao de
ainda estavam empenhados no problema do Forte: o China, o Eliseu e cia. Eles tiraram o filtro sujo da gasolina e emendaram a mangueira com um teco de antena de cortar pipa. (O melhor do Brasil brasileiro!!). Funcionou lindamente!! Entao na saida anunciada, apos o briefing, foi a vez do Sonnesso: pneu traseiro furado. Apesar do ceu nublado o sol pesado ja dava as caras. Reginaldo foi ao apoio do Rude Boy, e em dez minutos a moto estava de pe no grid.As 10h30 entramos na Imigrantes, numa formacao de comboio espetacular! Na ponta Kore com sua segunda PX, a Rat, e o estreante Ze Mario, veterano do Ipiranga que abria a sua nova temporada em M3. Na staff o Pastorelli, Vitor, revezando posicoes do meio para o ferrolho, enquanto eu fazia o meio ate a ponta com o Animal. Na altura de Diadema Welson integrou o comboio com sua PX vermelha. E ainda na altura do Rodoanel mais um integrou o grupo - mas agora nao lembro quem era. Entao chega o Leo Russo e a Claudia com a Gabi, de carro, fazendo o para-choques traseiro do comboio que se esticava por 1 km na estrada. Se voce olhasse para o meio via o desenho geometrico preciso, a formacao em Z, com seu corredor central espacado, passo-a-passo, esquerda e direita com a distancia do contato visual dos retrovisores. Capice?Passamos os tuneis, a agua do chao, as irregularidades do asfalto, na pista da direita, na media dos 65km/h, respeitando as maquinas mais antigas e a possivel inexperiencia de alguns nos aros 8 e 10. Com fantastico equilibrio, sincronia, sintonia, o comboio trocava de pista com facilidade, numa das mais bem-sucedidas operacoes rodoviarias. Passamos Cubatao, e debaixo da Ponte Estaiada nosso embaixador raduneiro Carlos "Peixinho" nos esperava com seu amigo Michel, em duas Lambrettas LI. Dai em diante nosso veterano puxaria a tropa sob o sol escaldante de Sao Vicente. Ja na cidade, por volta das 11h40, alguem vem a ponta e comunica que o China encostou com o pneu da Super furado. Foi uma parada de 10 minutos, bem proximo da centenaria Ponte Pensil. Era a segunda vez que atravessavamos a ponte em comboio, repetindo o gesto da edicao inaugural do evento. Quando abriu o semaforo Diogo Reis travou a segunda rua de acesso a ponte para mantermos nosso grupo compactado. (Comboio urbano e outra historia: tem que negociar espaco com motos, bikes, segurar e liberar os carros no melhor momento, calcular o tempo dos semaforos e decidir rapidamente se passa ou represa). Do outro lado Tulio Parodi nos esperava com sua PX, vindo de Sao Sebastiao na tocada solo. Mais uma pra conta!A cada movimento o comboio crescia, e os representantes do litoral iam surgindo, trazendo todo o terroir raduneiro a receita. E por fim as gratas surpresas aconteceriam no Cemiterio Vertical Metropolitano de Sao Vicente, onde nosso irmao Gustavo Delacorte fora sepultado em setembro. Ali nos aguardava a sua familia: Valdir, Fatima e Giovanna, com a nossa amiga e ex-namorada do irmao, Karla Jales. Tambem os vespistas da baixada: Lucca
Perucchi e sua PX (vindo de Sao Paulo um dia antes), Elidio em sua Vespa M4, o Eric e a PX "Marilena", o Joao Levy Fidelix de PX e seu amigo Emidio numa Lambra. E de longe chegava o Alessandro Poeta e sua oitentista estradeira, vindo de uma cruzada solo na Serra do Rio do Rastro (SC). Releiam isso: o cara sozinho fez tudo e muito mais, nos dando a honra de coroar um Raduno com o desfecho dessa incrivel saga particular. Estavamos no amago do nosso momento de reflexao, de religiosidade ou de respeito ao finado querido. (Esse vem sendo, de longe, o ano-moral da SP, temporada de pautas existenciais e maior valorizacao dos irmaos. E parte disso e devido a forca de vontade e algumas decisivas atitudes que o presunto dois-tempista nos deixou desde a primeira edicao desse evento).Dominamos a rotatoria diante do cemiterio num grande zero barulhento de quase cinco minutos, e partimos entao para a Praia do Itarare, onde aportariamos o grupo para o almoco e a singela homenagem aos familiares do amigo. Chegamos as 12h50, sob um tremendo sol e calor para alem da primavera. Nos reunimos no entorno de dois quiosques para refeicoes, porcoes e lanches, com vista para o mar, para a Ilha Porchat, para a Pedra da Feiticeira. A agua ali esta longe de ser das mais limpas (mas muito melhor do que quando fiz o pre-raduno solo, em 2009, ocasiao em que se via boiando um pouco de tudo nas ondas duras: de caixa tetra-pak de leite a camisinha usada), mas raros raduneiros descem na intencao de salgar os cabelos, entao a preocupacao mesmo e com o custo-beneficio do almoco para a geral, e com o horario da volta, pois quanto mais tarde e maior o transito e a possibilidade de chuva. E dessa vez o restaurante nao se preparou devidamente para atender a cinquenta pessoas, como o combinado entre o Peixinho e o pessoal do Route 66. Alguns almocos atrasaram demais, comprometendo a volta em uma hora alem. "Ta ruim mas ta bom". Raduno tem dessas. Dada hora nos reunimos para a entrega da nossa homenagem a familia Delacorte: o quadro do evento assinado pelos membros do clube e pela maioria dos raduneiros presentes. Para nos eles mereciam muito mais, e Delacorte merecia mais tempo talvez, e queriamos ter passado bem mais tempo com ele. Algo acontece: Forte esta no patio ensinando a Martina (filha do Lucca) a andar de Vespa.Antes da subida alguns ja haviam formado suas crews para a volta antecipada, como no caso dos rapazes de Itapevi e Sao Roque - mais tarde soube que Ed Purga teve que deixar sua PX com problemas, e dessa vez com os aneis quebrados, subindo na garupa de alguem. Outro que teve problemas foi o Guiba, que deu uma escapada profissional durante o almoco, e nessas ficou sem cabo de embreagem pelo caminho, tendo de voltar a noite para buscar a PX. A maioria dos participantes da baixada ja haviam se despedido tambem. Batia o sino das 16h quando tomamos o rumo
da volta. Foram vinte minutos para abastecimento geral e Peixinho nos deixaria na saida para a Imigrantes. Os primeiros dez quilometros de estrada foram perfeitos: comboio alinhado, pista seca, ritmo medio em quase 70km/h. Quando deixamos Cubatao para tras iniciando a subida da Serra do Mar, a sorte mudou, como preve a cartilha do raduneiro dois-tempista. Um infinito e vagaroso transito toma todo o espaco, nos deixando o estreito corredor para dividirmos com os motociclistas e motoqueiros. Dai pra frente e braco e improviso, e a meta e avancar o maximo todo o comboio sem deixar ninguem perdido a beira do caminho. Estiquei rumo ao futuro a fim de saber o motivo daquela lentidao toda, e chegando em 2021 parei no acostamento para a recontagem do grupo. Da rabeta, fazendo companhia para a Rosa, via o grupo altamente concentrado no caminho, tomando dois corredores rodovia acima. Entao na boca do primeiro tunel, o Emerson Fittipaldi, vejo o Sonnesso descendo da Vespa. Sinalizei a Rosa para que nao se preocupasse, e encostei. O motor havia apagado sem sequer avisar. Tentamos de tudo um pouco, e nada. Entao quase que ao mesmo tempo os rapazes de Itapevi e Sao Roque chegam e param para nos ajudar, e o Vitor Hugo aparece do alem, saido a pe da escuridao do tunel ele tinha notado o amigo com problemas, mas precisava manobrar a moto entre os carros ate encontrar um lugar mais seguro para estacionar. Entao Darci meteu a luz do celular no buraco da vela e deu o diagnostico: e pistao furado, ja era a viagem pra voce. Sem muito mais o que fazer por nos eles tocam viagem acima, enquanto eu converso com o Corazzin pelo telefone, que me conta que a Vespa do Turiani tambem parou, vinte quilometros acima, e pelo mesmo motivo. Santo Pistao, Batman! E ai me pergunto: que motivacao suspeita e essa que fura dois pistoes de duzentas cilindradas, de dois vespistas experientes um deles mecanico -, num evento de um tanque e meio de combustivel, e olhe la? Tenho duas hipoteses: a porcaria da gasolina desse pais de miseraveis, e o fanfarrao do Gustavo Delacorte aprontando a maior quebra de motonetas da historia da Scooteria num mesmo dia. Nisso sai do buraco do tunel o Flavio Mendonca com seu filho, perdidos num Raduno solitario. Se passou que eles perderam a hora da saida e tambem ficaram sem bateria do celular, e nao tendo memorizado as informacoes sobre o roteiro e almoco, ficaram a deriva na baixada, chegando a essa historia aos trinta e nove minutos do segundo tempo, ainda em tempo de um abraco, um sorriso bem grande e uma mao amiga. E falando em mao amiga, o tunel da fe ainda nos traria o santo salvador: um rapaz que vinha subindo na sua pick-up vazia notou o problema, e decidiu parar o carro depois do tunel e voltar a pe para oferecer um reboque ate Sao Paulo. Espetacular! Sonnesso, Vitor, Mendonca e o reboque amigo empurraram entao a Vespa tunel acima enquanto eu e o filho do Mendonca
aceleramos solo na tentativa de alcancar o segundo grupo parado a frente. Ventava bem, esfriava, o sol ia baixando, o transito ja dissipava. Passava das 18h. Na saida para o Rodoanel parei para checar o Whatsapp da SP, onde o Diogo Vinicius me informa que estao dois quilometros acima. E la estavam eles fazendo companhia ao Turiani e a Gisele enquanto esperavam o caminhao rebocador: Diogo, Forte, China, Welson. A maior parte do grupo havia seguido fazia quinze minutos. Ali assistimos a passagem da pick-up com a Two Tone do Sonnesso na cacamba, depois um role de uns cavalos pelo acostamento, a chegada do Vitor e do Mendonca, e por fim o reboque da estradeira do Turiani. Entao seguimos viagem ABC acima ate a Av.Ricardo Jaffet, quando bate aquela sensacao de que o Raduno chegava ao fim, de que ja estavamos em casa, de jogo ganho nos penaltis, com prorrogacao e muitas bolas na trave. So que nao. O destino chamaremos de destino esse fato metafisico quis quebrar mais uma Vespa, so por diversao. Foi a vez do Diogo Vinicius, que perdeu todas as marchas, restando apenas a segunda. China ainda tentou resolver ali, mas sem sucesso. O jeito era tocar ate a zona leste no modo walk machine (como bem ironizou Diogo), a 20 km/h, conosco na protecao sinalizando aos motoristas. E assim terminamos o VII RADUNO DA PRIMAVERA, um pouco diferente em roteiro e ambientacao, recordista em quebras, unidos na alegria e na tristeza. E foi maravilhoso, para mim, para a maioria foi. Um Raduno marcado pela homenagem a um dos mais nobres amigos que ja tivemos em nossa casa, em nossas vidas, embaixador desse evento, irmao de oleo, e apoiador ativo da cena dois-tempista nacional. Sem Gustavo Delacorte certamente teriamos mudado o Raduno de cidade nos idos de 2012, teriamos menos amigos, um pouco menos de vida, e desconheceriamos a licao da qual mais insistimos em aprender nesse ano: cuidar e amar quem nos quer bem. A gente agradece de coracao a Karla Jales pelas tantas e tantas participacoes nos Radunos, Giratas, Anivespaulos, SP em 2Ts, Acampamento de Verao, Lindoias, Jundiais, Campinas, Sede, noites paulistanas, horas e horas de prosa e amizade, por ter valorizado e apoiado o nosso saudoso presunto em tudo no que se referia as motoneta classicas. Tambem a familia Delacorte: Valdir, Fatima, Giovanna, e cia. Pessoas maravilhosas, que emanam carinho e bondade, pessoas que estarao para sempre em nossos coracoes. Que esses seis anos juntos da gente se multipliquem infinitamente. Nos os queremos! E parabens aos raduneiros de 2016 por fazerem direitinho a licao de estrada. E antes de encerrar esse relato, que diga-se de passagem, e puramente pessoal, devo registrar aqui mais um fenomeno metafisico que nunca me ocorreu ante. Costumo escrever e diagramar essas postagens todas dentro da plataforma do blogger, e as vezes vou fazendo aos poucos, conforme da tempo, salvando aqui mesmo cada etapa evoluida. E dessa vez tive que escrever quatro vezes esse relato, isso porque a cada vez que abria o blogger para retomar a historia, ela simplesmente havia
se apagado, sumido sem deixar vestigio, justamente do ponto onde nos despediamos de Santos. Para mim faz sentido...Agora descanse em paz fanfarrao Gustavo Delacorte. A gente se reencontra em 2 Tempos.Relato por Fidelis, sujeito a alteracoes.Fotos por Fidelis, Giovanna Delacorte, Rose Moreira.
Senhoras e senhores, no domingo do dia 20 de novembro faremos a setima edicao do Raduno da Primavera, o giro dois-tempista a baixada santista, e dessa vez homenageando aquele que foi, anos a fio, o embaixador do evento, o finado irmao Gustavo Delacorte. Preparem-se! Somente motonetas classicas!!CONCENTRACAO: 9h no Posto Frango Assado (Rod. Imigrantes km 13).DESTINO 1: Cemiterio suspenso de Sao Vicente (sem parada).DESTINO 2: Ponte Pensil de Sao Vicente. (Almoco pela regiao)VOLTA: 15h.Fenomenos naturais como chuva, tornados ou terremotos nao impedirao a solenidade. Verifique os documentos, eletrica, motor, suspensao, parafusos e capacetes. Mantenha-se dentro das normas de transito. Importante: SOMENTE MOTONETAS CLASSICAS!! Se voce nao sabe o que e uma motoneta classica, nao arrisque aparecer. Essa aula e avancada e requer preparo, rigor e alta dose de respeito.Cartaz colorido em papel couche tamanho A3 a venda por 8,00 aos participantes.Stay true, hard scooterits!!!!Arte por Leonardo Russo Lambretta LD diante da Biblioteca Mario de Andrade, em Sao Paulo, durante os anos 60. Foto postada por Wilson Roberto na pagina O Passado Paulistano, no Facebook. A gente nao conta nem um terco do que vivemos de fato, da vida real em dois-tempos, da vida em casa, dos roles diarios e noturnos, dos encontros e desventuras casuais. Mas contaremos sempre que uma oficialidade domestica acontecer. E nessa terca de vespera de feriado aconteceu uma das boas.Uma semana antes divulgamos a festa: SKA NA SCOOTERIA. E foi maravilhoso: casa cheia, muitos camaradas e amigos, banda afiadissima, DJ's com os melhores tunes jamaicanos, cervejas especiais dos mais variados estilos, o espirito de 69...O Marzela fez um show de uma hora e meia, tocando todo o primeiro disco e nos surpreendendo com versoes contagiantes de classicos do Ska. A banda hoje e composta por sete membros, sendo um deles, o Sonnesso, membro da casa, o que nos faz sentir honrados.Os DJ's se atrasaram mas arrebentaram num line-up pesado, dos plays jamaicanos dos anos 60 aos londrinos do final dos 70, seguindo a linhagem. Eles eram a Miss Reggaefull, de Santiago do Chile, e o argentino vivente no Paraguai, do CDE Sounds, Juan Sequeira. E o stand da vez foi o Emporio 69, loja de souvenires, literatura e vestuario, que ha uns meses acompanha a banda. Grande Edu!E para coroar a noite, a Move On Sounds nos deu a honra de trazer simplesmente uma das lendas da musica jamaicana desde os anos 60: BB Seaton, direramente de Kingdom.Foi incrivel como foi! E a gente gradece a todos os envolvidos. Que noite! E nisso que acreditamos, e como fazemos as coisas!Fotos e texto por Fidelis. Campinas recebeu, nesse mais recente carnaval, o mais importante encontro do calendario inter-clubes de motonetas, o VIII ENCONTRO NACIONAL DE LAMBRETTAS E VESPAS, capitaneado pelo Motonetas Classicas Campinas, com o apoio da Scooteria Paulista. Tratou-se de um grande enxame de dois-tempistas, com mais de uma centena de placas de diversos cantos do pais, e de um filete dessa America do Sul. Abaixo Tatu e Leo Russo contam um pouco dessa intensa e caotica experiencia, enquanto Alessandro Soave e o paraguaio Jorge Coronel registravam a
beleza dos momentos.Por Tatu Albertini (Motonetas Classicas Campinas)SEXTA-FEIRA, 25.02.17EsquentaNa hora do almoco chegaram os primeiros: Ito, Coca e Pedroca, afinal sao pecas chaves e fundamentais dos Encontros Nacionais (rimou...). Restavam dois carros - no trabalho - ainda pra finalizar e podermos nos dedicar aos finalmente dos preparativos. Visitas de Alvinho, seu Paulinho, Diogenes, Ale, Betao e Sergio, balde de oleo, recorte dos adesivos - cortesia do Robson - e a oficina de motonetas comendo solta no paralelo junto de telefonemas das Gerais. Renovacao da JPS, fabricacao dos trofeus, corredeira que nao se apronta, noticias dos Paraguaios com problemas no cubo de roda traseiro, fotos de amigos gauchos ja em terras paulistas (e de Lambrettas); o Carioca ja tava em Louveira, enquanto um pe de vento tao forte tombou a Vespa do Leo. Depois das 18h o tempo virou e Sao Pedro Lambreteiro resolve lavar a alma e o terreno "pra nois". Chega Dario e Belo, entao seguimos rumo ao Camping Macuco, onde o Buia ja tava por la fazendo as honras da casa. O Fernando ja tava no hotel enquanto o Jorge e sua esposa estavam no chale cuidando das duas motonetas gauchas e ficamos por la assando umas carnes ,bebendo um pouco conversando um tanto ate as 23h, quando deu o limite da hora e tivemos que partir. Na portaria mais um casal gaucho chegando com sua LI no reboque, e ai tivemos a noticia de que Jacque Pacheco e Paulo Heinz ja tinham sido assessorados. Kiko parece que teve alguma pane. Ao sair recebo mensagens do Danilo, que ja estavam no hotel. Os paraguaios dormiram na estrada, pela Castelo Branco, e os Tapejaras junto com o argentino siambretteiro Pedro Fernandez ficaram por Curitiba aumentando o caldo do comboio que partiria ao amanhecer .SABADO, 25.02.17RecepcaoSabado comecou bem cedo para varios e ainda se via asfalto molhado em alguns trechos de rodovia . A fumaca os ruidos e os rumores nao paravam de chegar no Macuco. (E quando chegamos logo na primeira placa do camping no poste avisto o tal Ze Manguinho no ponto do busao, ou sera que no Piaui chama Parada de Bau? Lambrao ate engasgou de emocao ,nao resisti dei meia volta e parei pra tirar uma foto). Seguindo rumo ao Macuco voltei pensando sobre aquelas historias de cavalo que passa selado so uma vez na frente e perdi a chance do show de abertura do Encontro Nacional. Como e bonita a vista do lago la do alto do barranco, e la dentro entao mais ainda. O (meu fiel amigo cao) Tobi foi no carro de apoio e conheceu muita gente interessante, "ate um neto bastardo do seu bisavo"... E era mais gente chegando, revi alguns donos de Vespas que ja conhecia, amigos da regiao chegando, uns ficando para curtir e outros curtindo suas 2 horas. (Rolou ate um ensaio fotografico). E as placas de outros estados ja comecavam a chegar juntando-se as que chegaram antes. Cada grupo, um sorriso um abraco. Viagem cumprida, agora e rever os amigos, relaxar a carcaca e deixar o motorino descansar na paisagem
que te encanta. Musica rolando e o acampamento foi formando perto do lago. Carne assando e tobo-agua empurrando nego guela abaixo. Chegados os comboios mais distantes juntou-se o pessoal dos pequenos reparos e escapes quebrados, e num e que pela primeira vez vi uma Vespa intrusa, tambem tinha uma flauta de saida de quase 20 cm. Oficina de Motonetas rolou solta no quintal da administracao que, para a nossa sorte, tinha um ferramental quase completo, evitando deslocamento para efetuar mais reparos. Rafael Tapejara, rodador e soldador nas horas vagas, derreteu eletrodos e fez a revisao nas danadas enfermas. Na caida da noite, depois que todos foram para seus hoteis, a pesca de traira rolou junto do Fernet Blanca com Coca, e o deslocamento da geral do acampamento para a area dos chales. (Tinha ate videogame). Brasa acesa, conversa fiada, as palmeiras em volta do lago (e aquele beiralzinho aguentou bem a galera ate as 23h). Hora do silencio, que domingo teria mais...DOMINGO 26.02.17Passeio por Campinas, e ao Kartodromo de Paulinia / Desafio de MotonetasAcordado depois de uma noite mal dormida pois o tampao do colchao inflavel havia quebrado e a ansiedade estava a mil, la na portaria ja tinha um pessoal. Sai com o Ed Purga ate em casa para emprestar a Lisbomb para ele curtir o evento pois sua Vespa teve problemas cardiacos aos 45 do 2tempo. Na volta o bicho ja estava pegando, a cena tava linda de ver, e varios que estavam a caminho haviam chegado. Preparei as tralhas, subi e infelizmente o horario limite ja havia sido deixado para tras. Fizemos uma reuniao basica sem microfone nem megafone, na cara e na coragem, e partimos rumo ao passeio. Os olhares, a emocao, a ajuda dos amigos a organizar a saida fazendo uma linda e grande fila na rua a frente do portao e a responsa em saber que seria o ponteiro de um comboio de 120 motonetas contadas por alguem... Era muito!E seguimos em comboio numa velocidade maxima de 50km/h. As vezes nao resitia e olhava para tras e via aquela linda cena que so participou de um grande comboio sabe como e: farois acesos, a nuvem de fumaca 2T e o sorriso no rosto dos amigos. Chegamos no trevo de entrada com os batedores encabecados pelo Ito sempre a postos. Seguimos rumo a Estrada da Coudelaria antiga vicinal usada pelo Exercito para levar seus cavalos e agora reformada com blocos simetricos postes iluminando a ciclofaixa para o uso dos moradores de condominios fechados que se encantavam com a nossa passagem. Entramos em Campinas pela Baden Powell e atendendo a pedidos cometemos o primeiro grande erro do passeio: paramos num posto pequeno para abastecimento, o que nos tomou muito tempo e nos causou alguns transtornos. Uma coisa e fato e vale a pena ressaltar a todos os que participam de um passeio ou viagem: chegar ao ponto de encontro sempre abastecido e calibrado! Seguimos e entramos numa das principais entradas da cidade, a Av. Prestes Maia, rumo ao Viaduto Miguel Vicente Cury, onde entramos pela Rotula - um