serviu de inspiracao para o formato do B-2, aviao stealth produzido pelos EUA.Hoje, os conceitos empregados nessas aeronaves antigas estao aperfeicoados e sao usados ate mesmo em navios e submarinos. Outra coisa que mudou foi a tecnologia Stealth em si. Agora, ela nao lida apenas com radares, cobrindo outros pontos vitais para manter as aeronaves afastadas dos olhos do inimigo.Caracteristicas da tecnologia StealthPara comecar, e bom ter em mente que a tecnologia Stealth e formada por diversas tecnologias que tentam tornar um veiculo ou uma pessoa menos visivel, sendo mais dificil de detecta-los, nao apenas por radares, mas tambem com base em caracteristicas termais ou acusticas, por exemplo.Embora os detalhes e truques das tecnologias sejam mantidos em segredo, afinal, fazem parte de vantagem militar, e possivel ter uma ideia geral de como funcionam os avioes e veiculos stealth. Vejamos os principais pontos dessas tecnologias.Invisivel aos radaresDesde o surgimento dos radares, diversas tecnicas foram criadas para tentar enganar esses dedos-duros. O chaff foi um dispositivo que ficou muito famoso durante a Segunda Guerra. Ele criava uma especie de nuvem de particulas de aluminio, fibras de vidro metalizado ou plastico, que confundia o radar, fazendo com o que o aviao parecesse como um aglomerado de alvos sem importancia.A tecnologia usada pelos avioes stealth de hoje sao mais modernas. Para comecar, o formato da aeronave pode dificultar a possibilidade de ela ser detectada. Apesar de grande, o bombardeiro britanico Avro Vulcan, de 1960, nao era facilmente reconhecido pelos radares. Nao e por acaso que o formato do Avro Vulcan se parece com o dos avioes stealth de hoje.Mas isso nao e tudo. A estrutura interna dos avioes desse tipo tambem deve ser apropriada. Normalmente, ela e composta por uma estrutura triangular que direciona as ondas emitidas pelos radares para o interior das naves, fazendo com que elas fiquem presas e percam energia. Essa e a tecnica usada pelas aeronaves da serie Blackbird.Outra preocupacao usada durante a construcao de avioes stealth e a eliminacao de cantos que possam refletir as ondas dos radares de volta para eles. Normalmente essas estruturas refletoras estao presentes nas caudas dos avioes. Portanto, a saida e usar uma montagem diferente, como no F-117, ou ate mesmo abolir completamente o uso da cauda, como no modelo B-2 Spirit.Detalhe da estrutura stealth de um F-35 (Fonte da imagem: Wikimedia Commons)Alem disso, e obvio que armas, tanques de combustivel e outros dispositivos nao devem ser acoplados externamente a aeronave. Alem disso, todo veiculo stealth se torna visivel aos radares quando uma porta ou escotilha e aberta.E claro que todos esses cuidados acabam afetando a aerodinamica dos avioes. O F-117, por exemplo, e instavel por natureza e nao pode voar sem a ajuda de um sistema do tipo fly-by-wire, capaz de filtrar as acoes do piloto e repassar esses movimentos corrigidos para as partes moveis do aviao.O material usado para a construcao da aeronave tambem e importante. Isolantes eletricos costumam ser mais transparentes ao efeito de radares do que metais e fibras de carbono. Tambem podem ser usados revestimentos que possibilitam a absorcao dessas ondas,