O Grupo Pedal Goiano, diante dos contatos e insistencias, vem a publico reiterar a informacao de que nao vai participar da campanha eleitoral, para pedir voto para candidato "a" ou "b". A nossa contribuicao aos candidatos vem ocorrendo a mais de 2 anos, com o compartilhamento de exemplos de mobilidade outras cidades, projetos, mobilizacoes, inumeras acoes, reunioes e discussoes. Neste pleito, o Grupo ainda promoveu Consulta Publica, visando contribuir com o planejamento dos planos de governo e compartilhara os compromissos de mobilidade, em espaco especifico.Agora, diante de tudo que foi feito e falado, queremos ouvir os candidatos: quais sao os seus compromissos de mobilidade, visando incentivar o uso da bicicleta na cidade e implantacao de ciclovias e ciclofaixas?Reiteramos a informacao de que o Pedal Goiano e formado por um grupo de ciclistas goianos voluntarios, sem qualquer filiacao com partido politico.Contando com a compreensao de todos candidatos. Grupo Pedal Goiano Galera vai ai algumas fotos do quem manda bem vai de bike..Para ver todas as fotos do pedal Clique AquiVideos Sexta, 05/04/2013 14h32-Lyra Rubia e Luciana PortoO espaco do ciclista goiano se resume a 3 kmEnquanto o transito na maioria das capitais brasileiras beira ao caos, o governo federal insiste na politica de reducao de impostos para carros. A ampliacao no quadro de vendas das concessionarias de todo o Pais proporcionou o aumento do numero de veiculos nas ruas. Diante deste cenario, seria ponderado criar formas alternativas de locomocao, que dariam mais fluidez ao transito, redesenhando a mobilidade urbana.O secretario de Desenvolvimento Urbano Sustentavel da Prefeitura de Goiania, Nelcivone Melo, critica o posicionamento do governo federal em proporcionar a reducao dos impostos as fabricantes de veiculos. Segundo Melo, hoje e discutida em todo o mundo, sobretudo nos paises europeus, a busca por alternativas que viabilizem o uso de outros tipos de transportes, alem de carros e motos. Precisamos de politicas que incentivem o transporte alternativo. Nao conseguimos melhorar a mobilidade urbana estimulando a compra de novos veiculos, defende.Nelcivone Melo, secretario de Desenvolvimento Urbano Sustentavel: Na medida em que melhorarmos a infraestrutura cicloviaria da capital, as pessoas vao usar mais a bicicleta como meio de transporte Uma possivel opcao para Goiania, que tem mais de um milhao de veiculos circulando pelas ruas, seria o uso das bicicletas, que alem de ser uma medida sustentavel, diminuiria a quantidade de carros e motos no trafego. Porem a total falta de estrutura cicloviaria torna inviavel o transporte ciclistico na cidade. A implantacao de 102 km de ciclovias esta prevista para ate o final da gestao do prefeito Paulo Garcia. O Plano Diretor da capital, de 2007, estabelece que sejam implantados sistemas cicloviarios suficientes para atender a demanda e a conveniencia do usuario da bicicleta. Seis anos depois, foram construidos somente 3 km de extensao dessa estrutura. A unica ciclovia da capital esta situada na Rua 10, Setor Central, porem, segundo especialistas, foi construida de maneira irregular.O Conselheiro do Conselho de Arquitetura e Urbanismo de Goias CAU, Fernando Chapadeiro, explica que ha requisitos para a implantacao de ciclovias que nao foram totalmente atendidos no corredor universitario. A pista