os sorteios realizados no mesmo dia, aos sabados como no caso dos municipios, tambem a renda resultante das loteriais estaduais e federal serao de competencia exclusiva das esferas federativas que as patrocinam.NUMERO MINIMO DE IMPOSTOSUm dos pontos estruturais do AGC e a garantia de que havera um numero minimo de impostos, com extincao tambem de varias contribuicoes, fundos, taxas etc. (perto de 70 no Brasil, no conjunto dos municipios, estados e Uniao), permanecendo apenas as essenciais para nao penalizar o contribuinte, que sustenta atualmente uma pesada maquina publica (a estrutura do Estado) sem a devida contrapartida.O AGC entende que a existencia de poucos tributos e uma base de contribuicao maior cobrados de maneira mais justa, melhor fiscalizados pelo povo e bem empregados na gestao da coisa publica ja seriam suficientes para atender as necessidades da coletividade, permitindo, inclusive, ao contribuinte ficar com mais recursos no bolso, o qual, seguramente, empregara melhor em seu beneficio do que o governo faz crer com sua politica de arrecadacao e destino do dinheiro. Assim, o AGC defende a existencia de apenas algumas taxas e tarifas publicas e apenas sete impostos, incluso um de retorno direto ao contribuinte, e tambem a extincao do principio da progressividade sobre a renda, ficando porem disponibilizado um vies opcional, assunto sobre o qual discorreremos mais adiante a progressividade, explica-se, e um mecanismo tributario utilizado pelo Governo, por meio da incidencia de aliquotas progressivas sobre a renda do contribuinte, de modo que aquele que ganha mais paga mais, o que, sob o argumento de se fazer justica social, so faz por penalizar e injusticar aquele que produziu ou recebeu mais por seu trabalho, dedicacao, esforco, criatividade, capacidade e utilidade na geracao da riqueza; no entanto, o AGC defende, em alguns casos, a progressividade sobre o patrimonio imobiliario (urbano e rural) e sobre a propriedade de veiculos automotores.Sao os seguintes os tributos defendidos pelo AGC, apresentados aqui de maneira global.TARIFAS (quem usa paga, quem usa mais, paga mais):I)- TRE (Tarifa Rodoviaria Estadual) cobrada com base na quilometragem rodada, com aliquota equivalente a metade da media obtida pela relacao Precos praticados atualmente/Quilometragem de rodovias pedagiadas, o que devera corresponder a uma reducao de cerca de 50% sobre o valor das tarifas atuais por exemplo, quem paga R$ 50,00 por um percurso de 230 quilometros, pagaria R$ 25,00, ou seja, R$ 0,11 por quilometro rodado.II)- TFE (Tarifa Ferroviaria Estadual) cobrada sobre o percurso da viagem e sobre o transporte de cargas.III)- TPF (Tarifa Portuaria Federal) cobrada sobre o percurso da viagem, destino exterior e sobre o transporte de cargas.IV)- TAF (Tarifa Aeroviaria Federal) cobrada sobre o percurso da viagem, destino exterior e sobre o transporte de cargas.V)- TMP (Tarifa Municipal sobre Postagens) cobrada no envio de correspondencia e sobre o transporte de encomendas via Correios.VI)- TMEE (Tarifa Municipal sobre Energia Eletrica) cobrada sobre o consumo na area do municipio.VII)- TMAE (Tarifa Municipal sobre o Consumo de Agua e Esgoto) cobrada sobre o consumo na area do municipio.VIII)- TMT (Tarifa Municipal sobre Telefonia) cobrada isonomicamente sobre o minuto de conversacao a partir da localidade da ligacao,