As ruas das cidades servem a varios fins alem de comportar veiculos; e as calcadas - a parte das ruas que cabe aos pedestres - servem a muitos fins alem de abrigar pedestres(...)A calcada por si nao e nada. E uma abstracao. Ela so significa alguma coisa junto com os edificios e outros usos limitrofes a ela ou a calcadas proximas.(JACOBS,p.29, 2011)A INTENSIFICACAO DOUSO DO CARRO GERA PERDA DE CONTATO COM O MUNDO EXTERNOAo se utilizar o carro de forma excessiva, oshabitantes vao perdendo aspectos da cidade que ajudam na construcao de sentido.Dentro do carro, as pessoas se vem dentro de uma bolha, onde o tempo e oespaco passam mais rapido. Ate ai nenhum problema. Mas o uso excessivo, e pormuitas vezes desnecessario do carro gera problemas. Alem das implicacoes dotransito em si, esse espaco bolhaimpede que a cidade seja sentida e vivenciada intensamente. Nao se sentem oscheiros, os sons, o calor, o frio, o canto dos passaros, o cheiro do mato, ofrescor das manhas ou o calor do sol; nao se observam mais os detalhes dos edificios.Ha, portanto, nessa perda de contato com o mundo externo, uma dessensibilizacaopara as pequenas coisas que tornam a cidade um local interessante.Veranopolis - RS, vista de dentro do carro. Jan. 2008. Arquivo pessoalPARA ALEM DO EXERCICIO FISICO, A EXPERIENCIA DO CAMINHAR COMO PROMOTORDA VIDA SOCIALDentro do carro, as pessoas se veem imersasnuma "bolha" de conforto e comodidade. Porem perdem algo essencial,que e o contato com o diferente. Isso se faz mais perceptivel quando viajamospara um lugar desconhecido e temos que caminhar para conhecermos os lugares. Asexpectativas a respeito desses lugares passam a ter relevancia nao so pelo caraterda novidade, mas sao sobretudo proporcionadas pelo caminhar. Veem-se pessoas detodo o tipo e muitas vezes nos pegamos conversando com pessoas que nem mesmo conhecemos,seja para pedir informacoes ou para comentar algo que esteja acontecendo nomomento. E por meio do caminhar que o inusitado acontece, e nenhum dia ficaparecido com o outro. Especialmente nos centros das cidades. Volta e meia temalgum grupo protestando, um artista diferente fazendo numeros, vendedoresambulantes, feiras. Ou seja, a cidade esta sempre em movimento, e isso esentido pelo caminhar.Centro de Florianopolis, em meio a uma apresentacao artistica. Out. 2013. Arquivo pessoal"SENTIR" A CIDADEDentro do carro nao ouvimos os sons, naosentimos o cheio do pao fresco saindo da padaria, nem o cheio da grama molhadadas pracas; muito menos sentimos o calor do sol, o arrepio do vento, o molharda chuva. Ou seja, ficamos imersos em um ambiente asseptico e monotono. Comohavia falado anteriormente, a cidadeesta sempre em movimento e nos como seres humanos estamos perdendo a capacidadede sentir, ou seja, de perceber os demais sentidos que nao sejam apenas atribuidosa visao.Desta forma, o "sentir"proporcionado pelo caminhar torna os espacos mais vivos e a cidade passa aganhar mais importancia para quem nela habita. Fica mais facil apegar-se a umlugar, e portanto cuida-lo, quando as memorias sensitivas(tato, olfato,audicao, visao) entram em acao.Centro de Florianopolis,sentindo o maravilhoso cheiro de churrasquinho na volta para a casa. Out. 2013. Arquivo pessoalO QUE ISSO TEM A VER COM ARQUITETURAO caminhar propicia