Europa, onde tudo e colado, outra coisa e nos aqui do Brasil. Romera existem muitos outros pontos a serem explorados. Esta bela entrevista acreditamos ser um divisor de aguas, voce encarou e se dispos a responder, nao fugiu da raia. Tem algo mais que voce gostaria de salientar e destacar e ate expor ? R: Sempre tem algo mais, um tema emergente, uma polemica, mas nao tenho nada a acrescentar. Como os interessados poderao contatar com voce para palestras, esclarecimentos, cursos, uma conversa, projetos ?R: E so ligar e agendar. O duro e que nao tenho tempo! Sao 3 escolas e montagem de kits. Mas basta olhar meu site, www.aerokits.com ou contatar pelo e-mail: wromera@aerokits.com.br ou ligar para telefones do site. ONDE POSSO UTILIZAR O GIROCOPTERO?1- Voo esportivo (nao necessita pista, pois pousa em 2 metros);2- Locomocao aerea e viagem de ate 800 km, sem restricao de tempo ruim ou vento;3- Levantamento de aerofotogrametria (cias aereas);4- Filmagens e fotos aereas (o aparelho podera voar com baixa velocidade ou ate ficar imovel no ar, facilitando o trabalho);5- Voos em regiao de muito vento ou turbulencia, com total seguranca;6- Controle do gado e seguranca em fazendas (o grupo Carrefour aposentou 2 helicopteros Esquilo no valor de U$ 3 milhoes cada um, adquirindo 4 Girocoptero para patrulhamento de suas fazendas, sendo que a economia foi de R$ 1.800,00 a hora do helicoptero para R$ 28,00 a hora do Girocoptero, sem citar a reducao enorme de manutencao;7- Semear pastos e similares;8- Patrulhar o litoral, desova de contrabando (Marinha do Brasil);9- Verificacao de torres de alta tensao;10- Localizacao de focos de incendio;11- Busca e salvamento (Policia Militar e Bombeiros);12- Voos panoramicos (praias, termas, camping, festas do gado, aniversario de cidades, festas regionais, etc.);13- Instrucao basica em aeroclubes e escolas de pilotagem;14- Pulverizacao de plantacoes, com modelo AGRICOPTERO;15- Patrulhamento em rodovias (Policia Rodoviaria);16- Pesca e lazer com o modelo HIDROCOPTERO com flutuadores;17- Baixissimo custo operacional, pois nao requer Hangaragem, sendo transportado em uma carreta simples.18- E a unica Aeronave que nao tem STOOL (perda de comandos) pois, mesmo sem motor, tem total manobrabilidade, pousando em 2 metros (Veja que o inicio do curso e em um giro SEM MOTOR (GIROPLANO) o que prova a super seguranca da asa rotativa !!!! (Ver aulas no DVD)19- E a unica aeronave 100% nacional, com manutencao igual a de um carro!!20- Comparativamente, e o curso de Pilotagem mais barato que existe (As aulas em aviao (40 horas praticas) custam R$ 30.000,00 Em Helicoptero: 100.000,00 (80 horas). Em ultraleve R$ 20.000,00. Em Giroplano, o curso e gratuito, para alunos/Socios com o DVD (aulas teoricas) 10 aulas 02 dias.21- Vantagens indiscutiveis do Girocoptero, frente outras aeronaves: A) Custa menos que um carro medio.B) E 100% Nacional, com motor de auto, extremamente barato e de simples manutencao.C) Facil de Pilotar. D) E guardado em sua garagem, montado, sem custo de hangaragem, que hoje custa, para aviao e ultraleve R$ 700,00 mensais. Pelo Ministerio da Aeronautica, (Lei Federal) Aeronave Experimental nao paga hangaragem!!!Lei no 3409-MA, de 12 ago/91-Brasilia-DF.-Seguro RETA 2-3 e 4 e manutencao GRATUITAS ,