ASPECTOSPSICOLOGICOS DO VOO OParapente e um esporte radical que difere dos demais por utilizar pouca forcafisica e demandar um grande esforco cognitivo. Nesse sentido faz-se necessariouma analise psicologica, visando sua maior compreensao dos processosenvolvidos, para se obter um maior rendimento no voo. O fato dedecolarmos para o voo gera automaticamente uma tensao, que por consequenciadependendo do seu nivel, pode afetar a nossa atencao. Emaspectos gerais, a pre-decolagem favorece um nivel de tensao acentuada, quepode variar, dependendo da intimidade e pratica do piloto com o seuequipamento. Essa tensao se faz necessaria, uma vez que, o estado de alerta ativa importantes sistemas imunologicos do nosso corpo aumentando o grau de seguraca. Mas cuidado! Estar atento e diferente de estartenso. Um nivel muito alto de tensao gera uma diminuicao na atencao, a tensaoexacerbada advem da inseguranca. Como sempre coloco aqui, existe a necessidade de conhecer oseu equipamento, fazer uma correta leitura meteorologica e conhecer o relevo daregiao do seu voo, esses aspectos reduzem consideravelmente o nivel de tensao, deixandoapenas o processo saudavel desenvolver-se. Opraticante de cross deve sempre voar com o pensamento positivo, ou seja, deveestar focado em atingir o seu objetivo planejado. Dessa forma ressalto aimportancia do planejamento para o cross, o planejamento da rota, meteorologia,pousos alternativos e conhecimento previo da regiao onde se deseja voar. Devemosvoar com foco, muitos pilotos com o sonho de voar os 50 Km planejam o seu vooate esse ponto, entretanto num dia classico de voo onde seria possivel voar 100 Km, esses pilotos perdem o seu foco ao final dos 50 Km voados. Com isso perdem a oportunidadede voar os 100 Km possiveis. Uma boa dica e planejar um passo a frente, se oobjetivo e voar 50 Km planeje 100 Km de voo, se o objetivo e voar 100 Kmplaneje 200 km. Verifique sempre a rota e a distancia do record local de cross,esse procedimento da uma boa ideia do potencial da regiao. Aodecolarmos e comum apresentarmos um nivel maior de tensao, no entanto, aposalguns minutos de voo essa tensao vai diminuindo dando lugar a atencao.Comecamos assim a fazer parte do novosistema que se apresenta, percebendo urubus, termicas, gatilhos, o efeito e adirecao do vento, o mais importante e estarmos conectados com a natureza esensiveis as suas mudancas. O voo livre e sempre uma competicao com sigo mesmo, uma busca pessoal, umdesenvolvimento singular. Dessa maneira, a maturidade no julgamento de cadadecisao determinara, de forma significativa o sucesso do seu voo.Bons Voos !!! Alexandre Malcher A Escola Ulbra Sao Mateus, acabou de contratar a nossa midia digital indoor e seucomercial esta sendo exibido no Supermercado Kipao. Confira o video abaixo: Fera Midia- Agencia DigitalA publicidade mais completa de Gravatai www.feramidia.com.br Perfil no Orkut Perfil no Facebook Pagina no Facebook Canal no youtube Porto Alegre e que tem um jeito legal. E la que as gurias, etc. e tal. Nas manhas de domingo, esperando o Gre-Nal. Passear pelo Brique num alto astral. Porto Alegre me faz tao sentimental. Porto Alegre me doi, nao diga a ninguem. Porto Alegre me tem, nao leve a mal. A saudade e demais. E la