de Alta Velocidade se enquadra dentro do PAC do atual governo,cujas obras ja eliminaram as precarias condicoes das estradas brasileiras.6. (UNIOESTE) O transitodas grandes cidades tem se constituido como um dos principais desafios aoplanejamento urbano contemporaneo. Para tentar enfrentar este desafio, ogoverno brasileiro publicou a Lei no 12587 de 3 de janeiro de 2012 que instituias diretrizes da Politica Nacional de Mobilidade Urbana. No artigo 2 dareferida Lei, e apresentado o seu objetivo principal:A Politica Nacional de Mobilidade Urbana tem por objetivo contribuirpara o acesso universal a cidade, o fomento e a concretizacao das condicoes quecontribuam para a efetivacao dos principios, objetivos e diretrizes da politicade desenvolvimento urbano, por meio do planejamento e da gestao democratica doSistema Nacional de Mobilidade Urbana.O prefeito de uma cidade do interior do Parana, com cerca de 50 milhabitantes, apresentou algumas medidas com o intuito de diminuir o problema dotransito:I. Ampliar a construcao de cicloviasII. Facilitar o acesso ao transporte individual, principalmente decarros e motos.III. Criar instrumentos legais que permitam a populacao habitar areasmais proximas do centro da cidade, diminuindo o seu deslocamento entre o localde trabalho e de moradia.IV. Investir em transportes urbanos de massa, principalmente metro.Assinale a alternativa correta, que contem as medidas que podem ajudar adiminuir o problema do transito na cidade referida.a) Apenas as afirmacoes I e II estao corretas.b) Apenas as afirmacoes I e III estaocorretas.c) Apenas as afirmacoes II e III estao corretas.d) Apenas as afirmacoes III e IV estao corretas.e) Apenas asafirmacoes I, III e IV estao corretas.7. Sobreos diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo, considere asafirmacoes a seguir:I. Recomendado paradistancias menores, porem com custos mais elevados. A vantagem esta emtransportar o produto do inicio ao fim, ou seja, retira-o de seu local deproducao e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios detransporte.II. Utilizado paragrandes distancias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas emercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, poremuma velocidade maior.III. Recomendado parapaises de grande extensao territorial, apresentando altos custos em suaestruturacao e baixos custos em sua manutencao. Transporta pessoas emercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena.As proposicoes acimarepresentam, respectivamente, as descricoes dos transportes:a) rodoviario,ferroviario e hidroviariob) ferroviario, rodoviarioe aereoc) maritimo, pluvial eaereod) aereo, manual ehidroviarioe) rodoviario, aereo eferroviario.8. As ferrovias sao frequentementeindicadas como a melhor opcao para o escoamento de cargas e, ate mesmo, depessoas em todo o territorio nacional. Entre as vantagens que esse tipo detransporte oferece para o pais, podemos assinalar, EXCETO:a) Baixo custos de manutencao econsumo.b) Participacao no deslocamento detodo o percurso da mercadoria a ser entregue.c) Desafogamento do transito nasrodovias.d) Melhorias na relacao entre cargastransportadas e combustivel consumido.e) Menor quantidade estatistica deacidentes e perdas de carga. 9. (ENEM)A soma do tempo gasto por todos osnavios de carga na espera para atracar no porto de Santos e igual a 11 anos isso, contando somente o intervalo de janeiro a outubro de 2011. O problema naofoi registrado somente neste ano. Desde 2006 a perda de tempo supera umadecada.Folha de S. Paulo, 25 dez. 2011(adaptado).A situacao descrita gera consequenciasem cadeia, tanto para a