A necessidade dedescobrir novas formas de otimizacao dos processos da cadeia de suprimentos eum grande desafioA manutencao da vantagem competitiva no ambiente de negociosrequer a melhoria continua dos processos e a reducao dos custos. Muitasempresas focam no transporte - que e um dos custos mais relevantes da logistica- num esforco de controlar os custos da cadeia de suprimentos e ajudar agarantir embarques no prazo.Entretanto, o gerenciamento eficaz do transporte tornou-semais complexo devido ao aumento dos custos, alem da falta de capacidade notransporte com caminhoes que levou a um ambiente em que as empresas tem queobter o servico a qualquer custo; falta de motoristas capacitados no setor detransporte; pressoes crescentes no servico ao cliente e mudancas dosregulamentos e, mais recentemente, a preocupacao com a eventual limitacao dehoras de trabalho dos motoristas.Dadas estas tendencias, as empresas envolvidas nadistribuicao muitas vezes procuram um TMS (transportation management system,sistema de gerenciamento de transporte) para automatizacao dos processos ereducao dos custos associados.Nao existe umasolucao para tudoA quantia gasta por uma empresa anualmente no transportedetermina o tipo de sistema necessario, bem como a economia esperada. Asreducoes estimadas descritas adiante variam por empresa dependendo de como osistema TMS e aplicado dentro do seu ambiente particular. Nem todas asempresas, necessariamente, atingem as reducoes estimadas nas seguintes areas:1 Gerenciamento de contratos: (reducaoestimada de 10% no custo administrativo)O gerenciamento dos contratos da a capacidade de registrarde forma acurada todos os contratos dos prestadores de servicos de transporteem um arquivo unico e centralizado, alem de acessar e incorporar facilmente osprecos atualizados. Essa ferramenta tambem e uma funcao administrativa com aqual a acuracia apresenta resultados positivos. A manutencao dos precosacurados evita erros muito caros nos processos subsequentes desde a selecao datransportadora ate o pagamento do frete. Simples de usar, a administracao dosvalores dos contratos, com uma sequencia de auditoria completa de todas asatividades, traduz-se na capacidade de calcular de forma acurada os encargos decada embarque.A implementacao de um novo software de TMS e uma excelenteoportunidade de colocar ordem na casa. Como um passo neste processo, oscontratos de fretes devem ser racionalizados ao longo de toda a base de suastransportadoras. Um formato padronizado dos contratos proporciona a capacidadede negociar e avaliar melhor os resultados das negociacoes de todas as empresastransportadoras.O processo de racionalizacao deve padronizar os precos dotransporte de longa distancia, o que e possivel com o uso de definicoes comunsda geografia das rotas de trafego em todos os contratos.A manutencao rapida e acurada dos valores tambem e crucialna prevencao de erros. As atualizacoes dos valores dos contratos devem serregistradas no sistema assim que a negociacao das alteracoes for concluida.A capacidade de dar entrada nas alteracoes de precos, queentrarao em vigor numa data futura, e o fator-chave na garantia de que todas asalteracoes de valores sao coletadas e implementadas. A capacidade de manter umasequencia de auditoria on-line de todas as alteracoes de precos tambem eimportante para agilizar o processo de revisao dos encargos dos fretes edeterminar a quantia correta dos embarques concluidos.2 Melhores cargas e rotas: (reducaoestimada de 5 a 17% nas despesas anuais de frete)No mercado atual, onde dependendo da epoca faltamequipamentos, a reducao dos