Tivemos (11) onzeEstivadores concorrendo a vereanca em Santos. O unicoa vencer foi o Sr. Carabina que e Estivador aposentado, da Ativa nenhumconseguiu se eleger. Balancogeral:Podemosobservar o desperdicio de votos quando a desuniao.OSindicato deve tirar licao para a proxima eleicao que e para Deputado estaduale federal em 2014, ja que foram totalizados 7.948 votos so em Santos. Isto e,a categoria dos estivadores devera olhar para o futuro, e atraves do Sindicatoescolher em Assembleia um candidato proprio para representar a categoria.E importante colocar de lado a politica sindical, o disse e que me disse, bem como interessese picuinhas particulares.A gramado vizinho e mais verde: Temos como exemplos as grandes categorias noBrasil e mundo a fora que, investiram em politicos dentre elas visando sempreos interesses da coletividade.SemUtopia:Os(10)dez Sindicatos portuarios uma vez unidos, poderiam eleger Vereadores,Deputados e ate Senadores.Mas, oindividualismo somados com a vaidade e tanta que nao conseguem nem se unir,deixando assim o capitalismo cada vez mais forte. Ao observarmos dirigentes sindicais vindo apublico apoiar candidatos patronais, deixa bem claro a fragilidade em que seencontram as categorias. Candidatosde outras categorias que disputaram a eleicao: 031 CHICO DO SETTAPORT..........................PT-PSDC............ 2.060081 ANTONIO CARLOS DO APOSENTADO.. PPS-PHS................698112 ROBSON APOLINARIO..........................PDT-PLL-PC do B...459. Obras do tunel Santos/Guaruja comecam em 2013Carolina IglesiasA contratacao do projeto executivo do tunel imerso, que ligaraas cidades de Santos e Guaruja, foi assinada na manha desta quarta-feira pelogovernador de Sao Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB). O consorcio que ficara responsavel por essa etapa do projeto e formado por tresempresas: Consultor Engevix, Planservi e Themag Tnel Submerso. O resultado daconcorrencia publica foi divulgado no ultimo dia 26, no Diario Ofial do Estado.Tres consorcios participaram da licitacao. Nesta primeira etapa, o consorcio vencedor tera a responsabilidade de apoiar aelaboracao do Estatuto de Impacto Ambiental (EIA-Rima) e o licenciamentoambiental do empreendimento. As tres empresas tambem deverao desenvolver oprojeto de engenharia da ligacao seca, preparar os elementos para a licitacaodas obras e detalhar as acoes de engenharia.Mas, apesar do importante passo dado nesta quarta-feira, a obra ainda estalonge de sair do papel. So apos a conclusao do projeto executivo, que podedemorar ate um ano, o governo podera comecar o licenciamento ambiental e acontratacao das obras. A previsao e de que as obras comecem no primeirosemestres de 2013 e o tunel seja inaugurado somente no primeiro semestre de2016. Como ira funcionarO tunel imerso que conectara as duas cidades da Baixada Santista vai adotartecnologia inedita no Brasil. O equipamento, que tera profundidade minima de 21metros e 900 metros de extensao, vai unir o Bairro Outerinhos, em Santos, aodistrito de Vicente de Carvalho, em Guaruja. A ligacao seca tera tres faixas de rolagem por sentido, alem de passagemexclusiva para pedestres e ciclistas. No local tambem poderao passarautomoveis, caminhoes e ate mesmo a linha do Veiculo Leve sobre Trilhos. Ocusto estimado da obra e de R$ 1,3 bilhao. Fonte: http://www.atribuna.com.br/noticias.asp?idnoticia=151337&idDepartamento=5&idCategoria=2 A SABESP nega que no hidrometro (relogio) passeagua com ar, o video abaixo mostra a fraude e como a populacao do estado de SaoPaulo e roubada todos os dias. Boa parte do que passa pelo hidrometro e arassista e veja com seus proprios olhos. Sanduiche