A nova S10 passa a adotar o design global da marca, alinhado com a familia de picapes Colorado da GMC norte-americana. Alem de mudancas visuais e de acabamento, a nova S10 estreia no Brasil com importantes evolucoes mecanicas e de conteudos que a posicionam como a mais tecnologica do segmento.Referencia em robustez e forca, a picape da Chevrolet, com este novo conjunto, estabelece um patamar de sofisticacao e modernidade nunca antes encontrado em picapes medias nacionais. Tudo para atender aqueles consumidores que buscam um veiculo 4x4 valente e multifuncional tambem para o uso urbano - como ja ocorre nos Estados Unidos, onde as trucks imperam. Pegamos o conceito da versao norte-americana da picape Colorado e o trouxemos para a Nova S10. Assim, a picape brasileira reforca sua capacidade todo-terreno agregando o conforto de um carro de passeio, explica Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors.Para isso, a parte estrutural do modelo foi retrabalhada. Os conjuntos de suspensao e de freio, por exemplo, sao novos; enquanto os sistemas de controle de vibracoes e de ruidos foram aperfeicoados.A introducao da direcao eletrica inteligente tambem contribuiu para uma melhor dirigibilidade do veiculo, principalmente em trechos urbanos. O sistema da Chevrolet e dotado de tecnologias que compensam inclinacao da via em longos percursos e reduzem trepidacoes geradas pelo desbalanceamento das rodas. A Nova S10 esta ate 5% mais economica, gracas a utilizacao de materiais mais leves, de novos componentes mecanicos e de solucoes aerodinamicas inovadoras. Mas ela continua sendo a mais potente e forte do segmento de picapes, tanto na configuracao 2.8 TurboDiesel (200 cv) como na 2.5 Flex (206 cv).Do ponto de vista estetico, no entanto, a versao 2017 da picape e logo percebida pela nova identidade visual, em sintonia com o DNA global da marca. As mudancas evidenciam a robustez e o prestigio do produto. A adocao da direcao eletrica e as alteracoes estruturais e mecanicas, que incluem novos coxins da carroceria redimensionados, alteraram significativamente o comportamento da picape. No evento de lancamento, realizado em Ribeirao Preto, no interior de Sao Paulo, foi possivel realizar um test-drive de aproximadamente 400 quilometros pelas estradas da regiao, onde foi possivel comprovar na pratica as mudancas.Em alguns trechos mais livres foi possivel acelerar bem acima do limite e a S10 se revelou surpreendentemente estavel, transmitindo seguranca ao motorista e aos passageiros. A engenharia da GM trabalhou com atencao o isolamento acustico da cabine e mesmo acelerando uma caminhonete diesel os niveis de vibracao e de ruido ficaram baixissimos. A sensacao, compartilhada por outros jornalistas especializados que participaram da avaliacao, era de estar viajando num seda de alto luxo. A maioria das novidades esta na parte dianteira. O capo ganhou esportividade com a cavidade esculpida na parte posterior. A grade foi alongada ate os farois, que tambem foram completamente redesenhados e podem ter uma guia de luz em LED (DRL), conferindo uma assinatura luminosa peculiar ao modelo. O para-choque traz apendices aerodinamicos nas extremidades emoldurando as luzes auxiliares, e uma especie de peito de aco, no meio, logo abaixo da moldura da placa, reforcam o estilo musculoso do carro.Na