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completo. Esses e outros detalhes retratam um modelo em constante evolucao nesses 15 anos de existencia e que caiu nas gracas do consumidor brasileiro e mundial. Atualmente, o Honda CR-V esta disponivel em 160 paises e contabiliza 500 mil unidades comercializadas em todo o mundo. Desde 1997, soma aproximadamente cinco milhoes de unidades emplacadas. No Brasil, o CR-V comecou a ser importado a partir de 2000. Para se ter ideia, ultrapassou a casa das 25 mil unidades comercializadas somente nos dois ultimos anos. INTELIGENTE EM TODOS OS SENTIDOS Voce sabe por que o Honda CR-V ficou mais inteligente? A resposta sera desvendada a partir do momento que voce sentar no banco do condutor e olhar para sua frente. Voce nao precisara desviar seu olhar para receber todo tipo de informacao por meio do novo i-MID (intelligent Multi-Information Display) em uma tela colorida de 6,5 polegadas. Confira o que voce pode acessar nesta central, que estara disponivel nas tres versoes importadas (LX MT, LX AT e EXL AT). Computador de bordo Nesse espaco, o condutor tem acesso aos hodometros total e parciais A e B; temperatura externa do lado esquerdo da parte inferior; relogio do lado direito da parte inferior; consumo medio de combustivel com duas possiveis leituras, A e B, apresentadas no mesmo campo, e autonomia, que e apresentada em alcance. O computador de bordo tambem conta com o medidor do consumo instantaneo. Sistema de audio As seguintes funcoes do sistema de audio sao apresentadas por meio do i-MID: radio, CD ou USB; frequencia da estacao de radio sintonizada; nome da radio, musica, imagem do album e numero da faixa, entre outros detalhes. Customizacao de funcoes Diversas customizacoes ou personalizacoes do veiculo sao possiveis por meio da central i-MID. E possivel configurar o papel de parede (fundo de tela) inserindo uma foto pessoal, a tela de boas vindas, o idioma, o temporizador da luz interna, o desligamento do farol, e o travamento das portas. Os controles do lado esquerdo do volante permitem a navegacao pelas funcoes e a escolha dentre as opcoes. A navegacao e simples e intuitiva. Uma foto ou imagem pode ser inserida na central. Basta conectar um PEN DRIVE com fotos na entrada USB. Mensagens de alerta Todas as mensagens de alerta tem prioridade de exibicao e sao mostradas imediatamente no instante da ocorrencia. No entanto, uma vez exibida, o condutor pode alternar as telas normalmente sem que o aviso seja perdido. O i-MID e tambem capaz de emitir alerta toda vez que existir uma falha nos sistemas. Funcao Econ O Honda CR-V e o espelho de uma marca comprometida com o respeito ao meio ambiente. Assim como o Civic 2012, o modelo vem equipado com o botao ECON, que ativa e desativa a funcao de assistencia a conducao economica. Ao acionar o botao, a mensagem ECON ligado e mostrada no painel i-MID. Nesta condicao, diversos sistemas do veiculo tem seus funcionamentos alterados para privilegiar o baixo consumo de combustivel, como controle eletronico da injecao - ETCS (Electronic Throttle Control System), ar condicionado e piloto automatico. Vale ressaltar que
o Honda CR-V preserva sua agilidade para quem aprecia uma conducao mais esportiva. Basta desativar a funcao ECON. Veja o que acontece quando se aciona a funcao ECON. 1. Controle eletronico da injecao de combustivel Quando o condutor solicita o maximo de desempenho atraves do pedal do acelerador (pisa fundo), o sistema, que tem acelerador eletronico, atende imediatamente. Com a funcao ECON ativada, ha um controle na abertura da borboleta de aceleracao e consequentemente na resposta a solicitacao, tornando o veiculo mais economico. O veiculo vai atingir a velocidade desejada, porem em um tempo um pouco maior. 2. Ar condicionado Em ajuste automatico, o sistema de ar condicionado muda a proporcao de ar externo e recirculado de acordo com a situacao. Quando a funcao ECON esta ativada, 70% do ar vem da recirculacao para reduzir a carga do sistema. A funcao ECON tambem reduz a velocidade do ventilador, diminuindo a demanda eletrica. 3. Cruise control (piloto automatico) A funcao ECON interfere no funcionamento do piloto automatico, limitando a aceleracao para atingir a velocidade programada no caso de retomada de velocidade, assim o veiculo chega a velocidade desejada de forma mais suave. Esta limitacao da aceleracao visa economizar combustivel e pode causar variacoes da velocidade em aclives. 4. Painel de Instrumentos Para auxiliar o motorista a economizar durante a conducao, um medidor de consumo instantaneo de combustivel foi adicionado ao lado direito do velocimetro. E para auxiliar ainda mais o motorista a visualizar a eficiencia no consumo de combustivel foram criadas barras laterais ao velocimetro digital, que alteram suas cores a medida que o veiculo e conduzido. A coloracao varia do branco ate ficar verde, que indica a conducao mais economica. Navegador (GPS) A nova geracao geracao do Honda CR-V vem equipada com Navegador ou GPS (Global Position System) com tela de 6,5 polegadas, totalmente colorida e com sistema do tipo touch screen (tela sensivel ao toque dos dedos). E, sem duvida, de facil navegabilidade. Muito simples de ser operado, seus comandos sao feitos diretamente na tela touch screen, algo inedito em modelos de sua categoria. Alem da facilidade para inserir dados, o GPS esta integrado com sistemas que indicam o volume de trafego em algumas capitais. Assim, o motorista tem a informacao em tempo real para tomar decisoes de mudanca de rota e caminhos alternativos. A Honda incorporou um sistema totalmente integrado, utilizando duas telas de LCD. Sistema HFT (Hands Free Telephone) / Bluetooth A versao topo de linha do Honda CR-V, a EXL, conta com conexao Bluetooth que permite atender e realizar chamadas da forma mais segura, sem a necessidade do manuseio do celular ou mesmo tirar as maos do volante. Alem das funcoes de discagem e atendimento, existe tambem a funcao comando de voz para fazer ligacoes. O sistema permite configurar ate seis aparelhos celulares. No entanto, somente um pode ser utilizado por vez. Apos a configuracao do aparelho de telefone celular junto a tecnologia Bluetooth, toda a operacao pode ser feita na tela da central multimidia ou por meio dos botoes no volante de direcao. Camera de re A
camera de re localizada na tampa do porta-malas e de serie em todas as versoes do novo Honda CR-V e oferece maior conveniencia e seguranca ao motorista, permitindo pela ampla visualizacao da parte traseira do veiculo saber a proximidade do obstaculo. No visor, o motorista ainda conta com o auxilio de linhas de referencia para a melhor percepcao das distancias em manobras. Nas versoes LX AT e LX MT, a imagem aparece no i-MID, assim que a marcha a re e engatada. Na versao EXL, a visualizacao ocorre na tela do GPS. BONITO POR FORA. CONFORTAVEL E PRATICO POR DENTRO Visualmente, o Honda CR-V mudou. E as alteracoes feitas sao nitidas. O design esta mais agressivo e aerodinamico. Na dianteira, a grade frontal foi projetada com a proposta de integrar capo, para-choque e farol. Ele esta com linhas mais expressivas, conferindo muita elegancia e esportividade. Ao olhar para a parte traseira, voce ve um carro mais estiloso, com suas lanternas maiores e que invadem a tampa do porta-malas. Os farois tambem chamam a atencao. Para 2012, as duas versoes contam com a funcao de acendimento automatico, que, quando o seletor estiver na posicao AUTO, os aciona assim que o sensor crepuscular, localizado na parte superior do painel, detecta ausencia de luminosidade suficiente para uma conducao segura. Ja os farois de neblina presentes na versao EXL sao importantes recursos de seguranca em viagens noturnas e em situacoes climaticas adversas, principalmente na presenca de nevoeiro. Outro destaque desta linha 2012 e o trilho de teto, que e produzido em policarbonato resistente e tem dois pontos para fixacao de barras transversais (versao EXL). Esse detalhe aumenta a beleza externa do veiculo e disponibiliza mais praticidade para transportar, por exemplo, uma bicicleta ou uma prancha de surf. As rodas de 17 polegadas tambem ganharam um desenho novo. Isso deixou o veiculo mais imponente. Seu design tambem e realcado pelas macanetas externas e friso ao redor da grade cromadas. Sem duvida, o Honda CR-V ficou muito mais bonito. Agora va para a parte interna do Honda CR-V. Nao pense que as novidades estao limitadas as inumeras inovacoes tecnologicas aplicadas nesta nova geracao. Assim como o novo Honda Civic, o Honda CR-V teve seu projeto baseado no total controle pelo motorista. Todos os comandos sao de facil acesso ao menor esforco do condutor e a maior parte deles esta no proprio volante de direcao. Por isso, o painel foi unificado ao novo console central e passa a contar com duas telas de LCD. Isso trouxe ainda mais praticidade. O modelo tambem esta aconchegante, espacoso. Alem disso, a iluminacao, beneficiada por uma grande area envidracada, e o volante, que possui ajustes de altura e de profundidade, chamam a atencao. O porta-malas maior e uma das novidades dessa geracao. Sua capacidade sera de 589 litros com os bancos na posicao normal e preenchimento do espaco ate a altura dos vidros (na geracao anterior, eram 556 litros). Mas pode aumentar ainda mais. Isso se deve a incorporacao do sistema de rebatimento dos assentos traseiros, que deixa o piso de carga praticamente
plano ao dobrar os bancos. Com um unico movimento em uma alavanca localizada no porta-malas ou alca na lateral do assento traseiro, automaticamente e recolhido o protetor de cabeca, levanta-se o assento e e dobrado o encosto. Dessa maneira, com os bancos rebatidos, o porta-malas tem capacidade para 1.146 litros (ate a altura do vidro traseiro). O sistema de som da versao EXL possui entrada auxiliar para conexao USB para MP3 Player e iPod. Alem disso, tem sistema CD Changer para seis discos, subwoofer e tweeter. Ja a versao LX e comercializada com CD Player com leitor MP3 e WMA. Outro detalhe e o ar-condicionado automatico digital dual-zone, que possui ajustes de temperatura para motorista e passageiros separadamente e e comercializado apenas na versao EXL. Outro item de comodidade nas duas versoes pode ser conferido ao para-sois com espelho de vaidade para motorista e passageiro com iluminacao embutida. Ja a EXL ainda conta com teto solar eletrico, sensor de chuva, acabamento do volante e detalhes de portas em couro. Alias, couro e o revestimento dos bancos da versao top de linha, enquanto o modelo LX recebe tecido. Outra evolucao nesta nova geracao e o controle remoto da chave, que tem a funcao de abrir e fechar as janelas (ambas as versoes) e o teto solar (EXL). Os vidros eletricos de todas as versoes tambem passam a contar com a funcao one-touch, sistema em que e necessario dar apenas um toque para que a janela desca ou suba ate o fim do curso, sem deixar a seguranca de lado, pois o conjunto conta com o sistema de anti-esmagamento. UM CROSSOVER AINDA MAIS POTENTE O propulsor de 2.0l, de 4 cilindros e 16 valvulas SOHC (Single Over Head Camshaft) i-VTEC da quarta geracao do Honda CR-V manteve o excelente desempenho e a economia de combustivel. No entanto, esta mais potente. Passa a desenvolver 155 cv de potencia (a geracao anterior tinha 150 cv) a 6.500 rpm e possui torque de 19,4 kgf.m a 4.300 rpm. Alias, o torque da linha 2012 tem mais folego. Ou seja, o Honda CR-V apresentara saidas mais vigorosas. Para 2012, a versao LX ganha um modelo com transmissao manual de seis velocidades. A 6a marcha proporciona maior conforto acustico ao carro em viagens com velocidade de cruzeiro constante, uma vez que o motor ira trabalhar com uma rotacao bastante reduzida, diminuindo o ruido no interior do veiculo. Porem o maior beneficio estara na economia de combustivel, proporcionada pelo giro bastante reduzido do motor. Alem desta novidade, a transmissao automatica continua fazendo parte da linha CR-V em suas duas versoes (LX e EXL). Sua transmissao automatica de cinco velocidades permite trocas suaves, sempre respeitando o estilo de conducao do motorista, alem de contar com a tecla D3. O sistema e indicado a ser utilizado em rodovias que o motorista precisa reduzir a marcha para ganhar mais forca ao realizar ultrapassagens ou quando precisa encarar subidas. Outro item com destaque em sua transmissao automatica e a tecnologia Grade Logic Control, que auxilia no gerenciamento das trocas de marcha. O sistema identifica
automaticamente quando se necessitam de uma maior tracao e de aderencia, casos de terrenos escorregadios e acidentados. Esse tipo de tracao melhora a dirigibilidade e reduz o consumo de combustivel, uma vez que utiliza a tracao nas quatro rodas apenas quando necessario. Outra vantagem e que ele e desativado tambem automaticamente durante as frenagens. A versao LX possui a tracao dianteira 2WD. Como todos os modelos da marca comercializados no Brasil, o Honda CR-V possui tres anos de garantia, sem limite de quilometragem. Esta disponivel nas cores Preto Cristal, Cinza Titanium, Cinza Paladium, Prata Metalico e Branco Tafeta.. Seu preco publico sugerido R$ 84.700,00 (LX 2.0l 4x2 MT ), R$ 87.900 (LX 2.0l 4x2 AT) e R$ 103.200,00 (EXL 2.0l 4x4) com frete incluso (base Estado de S.Paulo). Os clientes podem obter informacoes sobre a concessionaria mais proxima pelo telefone 0800 701 3432 ou pelo site www.honda.com.br. Jornalista Responsavel: Ricardo Ghigonetto (Mtb. 14.150) Fonte...
de injecao eletronica PGM-FI. Com tecnologia FlexOne, oferece potencia de 16,3 cv a 8.500 rpm com torque de 1,65 kgf.m a 6.000 rpm abastecido com gasolina; e 16,4 cv a 8.500 rpm com torque de 1,66 kgf.m a 6.000 rpm quando abastecido com etanol. O sistema de partida e eletrico e o cambio de cinco velocidades com a transmissao final realizada por corrente.As tampas laterais do motor tem acabamento na cor grafite, inspiradas nos modelos de maior cilindrada. A nova Honda XRE 190 ja esta totalmente em conformidade com a segunda fase do PROMOT 4 (Programa de Controle da Poluicao do ar por motociclos e veiculos similares) , em vigor no Brasil desde o inicio do ano.Na ciclistica, a XRE 190 traz chassi do tipo berco semi-duplo, produzido em tubos de aco, com otimas respostas para o equilibrio dinamico.Outro ponto que privilegia a pilotagem e o baixo peso de todo o conjunto (127kg); alem da altura do assento (836mm), menor em comparacao com a XRE 300. Seu guidao com posicionamento mais alto permite que o piloto mantenha os bracos mais elevados, evitando a fadiga principalmente em longos percursos.A suspensao traseira monoamortecida com curso de 150 mm e do tipo Pro-Link, totalmente ajustavel e que proporciona pilotagem com otima absorcao de impactos em qualquer tipo de terreno. Na frente um garfo telescopico de longo curso de 160 mm assegura mais conforto de forma segura e eficiente.Um detalhe que trouxe um ar diferenciado ao modelo esta nas rodas raiadas com acabamento em cromo fume, mais sofisticado neste tipo de acabamento e categoria. Nelas estao calcadas ainda pneus para uso de tipo misto na configuracao 90/90 19M/C 52P (dianteiro) e 110/90 17M/C 60P (traseiro). Os freios possuem sistema antitravamento (ABS) com discos na dianteira (240 mm) e traseira (220 mm), para maior seguranca e grande eficiencia.Fabricada em Manaus (AM), a nova XRE 190 sera oferecida em versao unica com freios ABS (antitravamento), nas cores verde perolizado, preto perolizado e vermelho perolizado e preco publico sugerido de R$ 13.300,00. O valor tem como base o Estado de Sao Paulo, sem despesas com frete e seguro. Assim como ja acontece com todo o lineup da Honda no Brasil, a XRE 190 tem a exclusiva garantia de tres anos, com a troca de oleo gratuita em sete revisoes.Sobre o grupo Honda no Brasil - Presente no Paisdesde 1971, quando comecou a importar, e em seguida a produzir motocicletas emManaus (AM), a Moto Honda da Amazonia Ltda. e atualmente a maior fabricante demotos do Brasil, com mais de 20 milhoes de unidades produzidas. Desde 2001, a empresa produz, tambem emManaus, modelos de motores estacionarios, alem de comercializar geradores,motobombas, rocadeiras, cortadores de grama e motores de popa importados deoutras unidades da marca no mundo. Um ano depois iniciou a fabricacao de quadriciclosna unidade. Em 1992, com a criacao da Honda Automoveis do Brasil Ltda., aempresa entrou no competitivo mercado automobilistico brasileiro por meio deimportacoes e, a partir de 1997, com a producao nacional de automoveis nomunicipio de Sumare (SP). Em 2013, anunciou sua segunda planta de automoveis,em Itirapina, interior de
Sao Paulo, com inauguracao prevista para o primeirosemestre de 2016. Em uma iniciativa inedita no segmento automotivo no Pais, aempresa iniciou, no mesmo ano, a construcao do seu primeiro parque eolico nacidade de Xangri-La, no Rio Grande do Sul, inaugurado em novembro de 2014. Para administrar as operacoes do parque, quesupre toda a demanda de energia eletrica da fabrica de Sumare, foi criada a HondaEnergy do Brasil. No Pais, tambem faz parte do grupo a Honda Servicos Financeiros,que reune o Consorcio Nacional Honda, a corretora Seguros Honda, a LeasingHonda e o Banco Honda. Presentes na rede autorizada de todo o Brasil, oservicos oferecidos facilitam o acesso dos clientes aos produtos da marca. Em2015 a Honda Aircraft Company, subsidiaria da Honda Motor Co,. anunciou aexpansao das vendas do HondaJet, o jato executivo mais avancado do mundo, paraa America do Sul, sendo o Brasil o representante regional.ATENDIMENTO ASSESSORIA DE IMPRENSAAlfredo Guedes(19) 3864-7125 / (11) 98639-8984alfredo_guedes@honda.com.br Marcello Ghigonetto(19) 3864-7120 / (11) 98206-9160marcello_ghigonetto@honda.com.brLink Fonte Aqui...
prestacao e a tarifa mais baixa.Embora o consumidor cruzeirense nao tenha sentido uma grande diferenca na sua conta de energia eletrica, o mesmo nao anda muito contente com a iluminacao publica da cidade. Recentemente a populacao estava usando o poder de comunicacao de uma radio local para resolver um problema de iluminacao publica, ou melhor, de escuridao da Av. Mancio Lima. A verdade e que nos ultimos dias o problema vem sendo resolvido com a instalacao de novas lampadas e reparo nos postes. Mas o que se ve e que a solucao esta virando um problema.Av. Mancio Lima as 8h30 em pleno sol de "verao" no dia 24/04/2013Em tempos de consumo consciente, energia renovavel, reciclagem e outros temas que buscam a utilizacao responsavel e sem desperdicios dos recursos naturais, em Cruzeiro do Sul a iluminacao publica municipal fica acessa dia e noite em quase, senao todas as ruas e pracas da cidade.Matematica do custo da Iluminacao Publica para o contribuinteO consumo mensal de uma unica lampada de 70W e de aproximadamente 50,4 kWh. O kWh custa cerca de R$ 0,45 em Cruzeiro do Sul. Ao final do mes uma lampada que permaneceu ligada durante 24 horas custou R$ 22,68 aos cofres publicos. Se ela ficasse ligada somente pelo tempo necessario, ou seja, por 11 horas (das 19h00 as 6h) o consumo por lampada cairia mais de 50% (R$ 10,40).Isso quer dizer que quanto mais consumo, mais sera cobrado dos moradores que sem perceber estao pagando a mais, por causa do mau servico prestado. Cada residencia paga aproximadamente R$ 2,48 de taxa de iluminacao publica (COSIP).Alem disso, uma lampada de 70W apresenta uma vida media de 16.000 horas ou menos de 2 anos. Desta forma, quanto mais tempo ela permanece ligada, menos tempo de vida tera.Quanto dinheiro esta indo pelo ralo?Infelizmente nao sabemos quanto dinheiro e perdido, mas podemos ajudar a diminuir este impacto no bolso da populacao. Ao encontrar uma lampada acessa indevidamente voce podera solicitar a manutencao pelo seguinte telefone 0800-647-7196.
e ira administrar o COFEN juntamente com mais cinco diretores no trienio 2012-2015.GESTAO 2012/2015 DO CONSELHO FEDERAL DE ENFERMAGEMPresidente: Marcia Cristina Krempel (PR)Vice-Presidente: Osvaldo Albuquerque (CE)Primeiro-Secretario: Gelson Luiz de Albuquerque (SC)Segundo-Secretario: Irene do Carmo Alves Ferreira (SE)Primeiro- Tesoureiro: Antonio Marcos Freire Gomes (PA)Segundo- Tesoureiro: Jebson Medeiros de Souza (AC)CONSELHEIROS EFETIVOS:Ivete Santos Barreto GOMaria do Rozario de Fatima Borges Sampaio PISilvia Maria Neri Piedade ROCONSELHEIROS SUPLENTES:Amaury Angelo Gonzaga - MTAna Tania Lopes Sampaio RNAnselmo Jackson Rodrigues de Almeida PBDorisdaia Carvalho de Humerez SPJulita Correia Feitosa PERegina Maria dos Santos ALSebastiao Junior Henrique Duarte MSVencelau Jackson da Conceicao Pantoja APWilton Jose Patricio ESFonte: Cofen
2012 que apresentou 7.327 casos, houve uma reducao de 20% nos casos de Malaria. Acoes como a qualificacao de profissionais, supervisao dos postos de diagnostico, rotina das acoes, utilizacao dos mosquiteiros impregnados e educacao para a prevencao da doenca sao alguns dos fatores que contribuem para a reducao dos indices.Surama Chaul (Assessoria SESACRE)
agrupamentos, ainda que, como ele, empobrecidos, o que caracteriza, neste tipo de agente, a desesperada necessidade de um alibi que evidencie, cabalmente, aos outros, sua honorabilidade inexistente.Como raramente consegue refrear seus impulsos, nele e comum a embriaguez e a promiscuidade sexual, que o leva a molecagens e situacoes risiveis. Isso, somente, seria movel para a zombaria e troca, proprias de rodas de amigos em finais de semana. No entanto, perseguido pela vigilia antes de dormir, aterrorizado com os sonhos sob o patibulo, acossado, de dia, pelas denuncias dos que nao se calam, a deficiencia moral do nosso personagem torna-se preocupante, quando sabemos dos seus esforcos, incomuns, para tornar a todos seus iguais no que ele tem de mais sordido. Para sentir-se normal, a mente do psicopata corrupto trabalha para faze-lo crer que somos todos como ele. Se todos sao corruptos e fingem parecer que nao sao, a corrupcao e admissivel e, portanto, normal. E uma tentativa, calculada, para neutralizar o sentimento de culpa; e um mote do raciocinio, para permitir a continuacao de sua atuacao delitiva; e o ego furtando-se a vigilancia do superego; e o crime legitimando-se por meio de racionalizacoes. Apesar de todas estas descricoes, ainda sao bastante frageis as concepcoes psicologicas acerca da psicopatia, embora deslumbrem, tal qual a tipologia lombrosiana do criminoso nato, a imaginacao do homem comum e popularizem, por isso, a crenca na sua existencia. E certo, porem, que nao ha como resistir, a tentadora comparacao tal qual fez Ferri em seu Os Criminosos na Arte e na Literatura com certos individuos que conhecemos na realidade. Bem verdade que eles nao tem o glamour de um Macbeth ou de um Raskolnikoff, afinal sao somente escroques da periferia, mas nao se deve descurar da sua periculosidade e nocividade social. Em entrevista a revista brasileira de maior circulacao, o psicologo canadense Robert Hare, criador de uma no minimo curiosa escala para a psicopatia, defende a prisao para o psicopata quando afirma que ele e responsavel pelos seus atos (confira aqui a entrevista). E possivel divergir de Hare em uma serie de outras afirmacoes, e possivel, mesmo, falar da erradicacao do proprio conceito de psicopata, como, alias, fazem ver muitos outros psiquiatras, todavia a indicacao do carcere para o corrupto, seja ele psicopata ou nao, parece-me a medida correta. Para alem dos criterios de justica, nao tenho duvida do seu carater pedagogico. Fonte: Alberto Jorge C. de Barros Lima