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Amigos estaremos no Rio - SP - ESP. SANTO, MINAS GERAIS...ATE, BREVE COM O TCHOUKBALL...VIVA A FIEP BRASIL. Amigos Tchoukbolistas que alegria rever aos Professores e alunos deste nosso querido Parana,como Paranaense me sinto orgulhoso em poder estar junto com esta fantastica juventude deste pujante estado o Parana, agradecemos a SEED, a equipe toda pelo apoio que recebemos em poder levar o Tchoukball, aos alunos de muitos pontos do Estado, agradecemos de Coracao ! e Viva O Tchoukball...Prof.Schavalla. Bem amigos estamos retornando do Piaui, viva o TCHOUKBALL DO PIAUI FOI UM SHOW DE BOLA,VALEU ILUSTRE PROF.LEONOR PALHA DIAS - OBRIGADAO. Fui levar o Escort para uma pequena avaliacao no mecanico de sempre, em Diadema.Ao entrar na oficina com o carros os mecanicos ja perceberam problemas na suspensao dianteira.Ergueram e um deles disse que a longarina esta ruim, que tentaram soldar e esta com muita massa.Tirei essa foto de uma rachadura feia:E muito estranho quando nao condenam seu projeto, mas fazem cara feia quando se deparam com esse tipo de coisa...rsLevei a um funileiro conhecido, que disse ser perfeitamente possivel consertar, mas que com o tempo quebra novamente.Vou levar a outros lugares pra avaliar esse problema. Hoje eu vi a praticidade de ter esse blog.A bateria dos carros ariou. A do Corcel era uma AC Delco, do Escort uma Reifor.Levei as duas na casa de baterias onde compro, a do Corcel foi condenada e a do Escort parecia ter jeito, ficou algumas horas na carga e mesmo assim nao deu jeito.E la vamos nos comprar duas baterias: 640 reais!Chateado pois achava que a bateria do Corcel tinha pouco mais de um ano de uso, o blog me desmente: A outra bateria foi comprada a 2 anos e meio atras, o que pra mim e uma otima duracao.Bom colocar o historico de manutencao aqui.Como so tinha o Corcel e ele sempre arriava a bateria, mesmo desligando a chave geral, comprei esse carregador com lampada:Carregador com lampada incandescenteQuebrou um galho todo esse tempo, porem nao vende mais lampadas incandescentes e esse so funciona com esse tipo. Fora que ele nao e inteligente, nao desliga quando a bateria esta carregada.O negocio mesmo e comprar um carregador melhor, ja que tenho dois carros que quase nao andam... O Escortinho tava precisando de sapatinhos novos...entao comprei um jogo de pneus Pirelli P6 nas medidas 185/60 R14.Aproveitando que o carro foi erguido, aproveitei para dar uma olhada por baixo. Nao entendo muito, dei umas pancadas e achei que o carro esta solido.Constatei duas trincas, uma de cada lado na frente do carro:Trinca do lado direitoTrinca do lado esquerdo, bem feia...Aqui tentando dar uma alinhada, porem esta com amortecedores e batentes ruins, tem que trocar tudo. Porem antes tenho que mandar soldar essas trincas...Resultado final, muito satisfatorio!E aproveitamos pra dar uma lavadinha...entra muita agua pelo lado do passageiro :( Sempre achei bonito bagageiros, mas os mais comuns mesmos sao os de teto.Certo dia, vendo um video do Tonella sobre a Kombi da Bianca, apareceu um rapaz que fez um bagageiro pro teto da mesma, segue o link abaixo:Canal do TonellaAntes,
eu tinha uma foto que imagino ter pego do Facebook, com um Corcel com bagageiro na tampa traseira:Entao nessa queria ter um pra mim, mesmo o carro precisando de um monte de coisa mais urgente e util...entrei em contato com o Miguel e mandei a foto acima.Ele fez o bagageiro em 3 dias. So nao foi mais rapido pois tinha entrado em contato via whatsapp e ele tinha perdido o contato. Levei ate a tampa traseira pra ele para ajudar com as medidas.E o resultado e esse aqui:
Fazia tempo que eu queria colocar rodas maiores e mais largas para o Corcel. Pesquisando no mercado livre, encontrei um rapaz de Perus que fazia o servico.Comprei por 250 reais, porem ele disse que fornecendo minha roda o preco cairia para 200.Levei a roda quebrada para fazer um teste de como ficaria. Chegando la, o dono nao estava no local, entao deixei a roda com um funcionario e disse que queria de 15 polegadas de diametro, tala 6 (195).Entrando em contato alguns dias depois, disse a ele que queria testar a roda no carro antes dele soldar o cubo inteiramente, o que foi aceito por ele e resultou nisso:Roda Corcel GT 15 polegada, pre-soldadaFiquei assustado com o tamanho, ate tentei argumentar com ele, porem ele tava mais maravilhado que eu, dizendo que eu teria uma roda unica, o que nao e verdade pois ja vi na internet roda assim.Bom, mandei ele completar o trabalho, e apos alguns dias fui busca-la, eis o resultado:E como ficou no carro:Ficou muito bom na traseira! Preencheu a caixa de roda de um jeito maravilhoso, e depois que ela estiver pintada na mascara, ficara melhor ainda.Porem, na frente a roda com esse tamanho nao ficou boa, pega no paralama. Terei que fazer as rodas dianteiras com largura 185. Pneu perfil 50 nas 4 rodas. Comprei dois milhas, marca Fortluz. Antes eu tinha apenas um Arteb da marca Ford, que sera guardado carinhosamente ate quando puder comprar outro igual. Por enquanto esses quebrarao o galho, e eu achei q ficaram bonitos.Milhas amarelosPeguei um tutorial no Youtube e, ate um cara como eu, sem habilidade nenhuma conseguiu pintar satisfatoriamente. Usei o Verniz Vitral Amarelo, encontrei no Armarinhos Fernando. E barato, paguei menos de 4 reais.Retirei as lentes da carcaca e empapelei para facilitar a pintura:Depois, 3 demaos de verniz:Simples, barato e satisfatorio. Agora vamos ver se resiste ao tempo. Estava trabalhando no Rio de Janeiro e, sem nada pra fazer, resolvi pesquisar por pecas de Corcel e Escort, pra ter uma estimativa de precos.Encontrei em um anuncio os frisos traseiros, algo dificil de achar hoje em dia em um preco razoavel:Conjunto quase completo de frisos traseiros do CorcelDetalhe lado direitoDetalhe lado esquerdoPra variar os frisos estao em mal estado, tortos, sem brilho e pintura. Esta faltando uma travessa e a que tem tem tantos furos que nao sei se tem restauracao.As outras tres pecas, mesmo com meu pouco conhecimento, sei que da jogo.Algumas possibilidades de traseira de Corcel:1. Apenas colocar os frisos que comprei, sem a traseira pintada de preto. Lanternas cromadas e tampa lisa da cor do carro.2. Colocar os frisos que comprei com a traseira pintada de preto. Lanterna cromada, tampa lisa preta.3. Colocar os frisos que comprei com a traseira pintada de preto. Lanterna preta, tampa cromada. 4. Colocar os frisos mais finos com a traseira pintada de preto. Lanterna preta, tampa cromada. Nesse caso posso fazer um teste comprando os frisos de borracha que vao colados. Hoje em dia com o advento dos Youtube's, Facebook's e outras ferramentas da internet, temos uma gama de informacoes
sobre carros antigos enorme.Quando comprei o Corcel em 2011 nao havia tantas informacoes quanto existem hoje, e olha que so passaram 5 anos.Basta digitar "Corcel", "Escort", ou qualquer outro termo, que a quantidade de informacao e enorme, voce fica ate perdido, sem saber por onde comecar.Sempre acompanhei o canal do Renato Bellote, a Garagem do Bellote. O site esta um pouco desatualizado, porem seu canal no Youtube sempre traz um teste com carros antigos.E ele andou num Corcel muito parecido com o meu, logico que muito inteiro:A questao de 2 meses descobri no Youtube o canal do Marcelo Tonella. O Tonella nada mais e que um cara que curte antigos, tecnico em eletronica, que sempre meteu a mao na graxa. A questao de uns 7 anos pra ca ele faz videos onde mostra o funcionamento e conserto de diversas coisas...desde como usar o multimetro ate pintura avancada. Desde que conheci o canal, parei de ver series no celular enquanto ia pro trabalho...O Tonella fez uma serie de videos sobre um Corcel GT...o aprendizado e grande:E o mais legal desses videos e que ambos Bellote e Tonella gostaram bastante do Corcel, com bastante elogios. O Bellote ate falou em ter um...rsrs.
por mais que voce ache dificil executa-los. E se houver uma tentativa de utilizar metodos para intensifica-lo provavelmente seria atingido um quadro de overtraining. Na praticaHa diversas pesquisas que obtiveram otimos resultados com volumes baixos de treino. Vale destacar a publicada no Journal of Conditioning Strength Research em 1997, onde OSTEBERG et al realizaram um estudo comparando os resultados obtidos com treinos de volume semanal igual a 3, 6 e 12 series e nao foram encontradas diferencas significativas entre os protocolos. Ao final do estudo nao houve diferenca entre os ganhos de forca nem de massa muscular. Detalhe: o estudo foi feito em individuos com mais de 4 anos de musculacao.Pessoalmente tenho verificado que treinos com volume de 12 series semanais (seis series por sessao de treino) sao suficientes para os musculos grandes do torax (peito e costas), podendo ter mais series para os musculos da coxa e menos para biceps e triceps, se realmente for necessario treinar os musculos pequenos. Isto implica que treinos com duracao de cerca de 25 minutos podem ser eficientes para obtencao de otimos resultados. Quantas series sao necessarias?Atualmente tem ocorrido um briga intensa entre os adeptos de treino com volume alto e os que pregam volume baixo. O volume alto tem defensores ilustres como William Kraemer e Steven Fleck, mas nao se iluda com a palavra "alto", pois os treinos propostos por estes autores tem em media 25 series por dia, dividido em duas sessoes (double split), o que e considerado baixo para muitas pessoas. No outro extremo estao os adeptos do HIT (high intensity training) que usam volumes de 1 a 4 series por semana!! Um volume tao baixo e compensado com tecnicas de intensidade insuportaveis para a maioria das pessoas. Ainda nao ha como comparar os dois modelos, pois os estudos tem mostrado resultados controversos, ora dando vantagem a um, ora a outro. E interessante ter um profissional capacitado para acompanhar e estruturar seu treino, alternando entre as duas propostas. ConclusaoA musculacao possui inumeros metodos e diversas formas de controlar as variaveis, dentre todas elas, a ultima que deve ser usada e o aumento do numero de series. Antes disso deve-se sempre tentar melhorar a qualidade do treino. Normalmente, tenho observado otimos resultados com treinos de hipertrofia de 6 a 9 series por grupamento muscular em cada sessao de treino, intensificando-o racionalmente de acordo com o objetivo a ser alcancado e a condicao do aluno. Um profissional qualificado sabera como e quando usar a estrategia correta para potencializar seus resultados, diferente de um mal professor que aumentara o numero de series totais e/ou mudara o exercicio cada vez que voce pede para alterar seu treino. Referencia BibliograficaOSTROWSKI, K.J., WILSON, G.J., WEATHERBY, R., MURPHY, P.W., & LYTTLE, A.D. (1997). The effect of weight training volume on hormonal output and muscular size and function. Journal of Strength & Conditioning Research, 11, 148-154
A progressao devera sempre ser lenta e gradativa Nao baseie os resultados do seu programa de exercicio fisico regular em termos de ganho ou perda de peso corporal. Alguns dos beneficios fisiologicos sao mais dificeis de documentar ou quantificar, mas renderao resultados importantes em um prazo mais longo E comum ter vontade de parar uma sessao de exercicio logo nos primeiros minutos (isso acontece ate com maratonistas altamente treinados!). Resista e o seu corpo ficara tao agradecido que, dentro de alguns poucos minutos, a sensacao de desconforto e desanimo tendem a desaparecer e a serem substituidas por um bem-estar, que entao se prolongara pelo restante do seu dia Nao adianta muito fazer exercicios por algumas semanas ou poucos meses e depois interromper. O exercicio fisico regular devera ser incorporado em sua vida, inclusive nos periodos de ferias
que vai acompanhar voce durante a tao sonhada viagem, sempre ha a possibilidades de esquecer algum item, e que para isso nao aconteca, fique atento ao check list, que fizemos especialmente para os leitores do Bagagem Unisinos.Check List Bagagem Unisinos( ) Documentos- Tenha sempre em sua bolsa ou bagagem de mao o passaporte, documentos de identificacao, de preferencia originais, alem de e claro, as passagens e os vouchers; ( ) Proteja e identifique sua bagagem- Providencie cadeados resistentes e etiquetas com seus dados (verifique se o seguro viagem fornece) para colocar em todas as malas, inclusive as de mao. Uma boa dica e identificar sua mala com fita colorida na alca. Acredite isso evita confusoes e troca de malas; ( ) Validade do cartao de credito - Verifique a validade e o limite de seus cartoes de credito com antecedencia, assim como os bancos que voce possivelmente utilizara; ( ) Enderecos e telefones uteis- Deixe seu roteiro e telefones em local de facil acesso, de preferencia com informacoes uteis, assim voce pode se encontrar mais facilmente com parentes, amigos e tambem podera ser encontrado (a); ( ) Pague suas contas- Programe o pagamento de suas contas e/ou responsabilize alguem pelo recebimento de sua correspondencia, antes de viajar; ( ) Comunique-se- Mantenha sempre contato com o responsavel, ou com seu agente de viagens para saber sobre as reservas de voo, e e claro sobre sua hospedagem;Agora e arrumar a mala e correr para o aeroporto. Boa viagem! Por Liane Rodrigues
vai voce? (e mais formal)Comment allez-vous? - Tudo bem? (muito usado entre jovens e pessoas mais intimas)Ca va? -Eu vou bem Je vais bien - Eu nao estou bemJe ne vais pas bien - Eu estou otimo Je vais tres bien - Estou bem. Obrigado. E voce? Je vais bien. Merci. Et vous? (mais informalmente pode ser: et toi?)- Qual e o seu nome?Comment vous appelez-vous? - Meu nome e....Je mappelle ... - Prazer lhe conhecer Enchante(e) - O mesmo (como resposta a algo dito anteriormente)De meme - De onde voce e?Dou venez-vous? - Eu venho do Brasil Je viens d[u Bresil - Qual sua profissao?Quelle est votre profession? - Eu sou estudanteJe suis etudiant(e) - Onde voce mora? (cidade ou regiao do pais)Ou habitez-vous? = Ou est ...? = Onde fica...?- Quantos anos voce tem?Quel age avez-vous - Eu tenho ... anosJai ... anos - Voce fala ingles?Parlez-vous anglais? - Eu falo um pouco de inglesJe parle un peu danglais - Nao entendo Je ne comprends pas - Voce pode repetir?Pouvez-vous repeter? - Pode falar mais lentamente?Pouvez-vous parler plus lentement? - Voce pode me ajudar?Pouvez-vous maider?
Por Vanessa LopesLonge das baladas, mas perto dentro dos pontos turisticos, vale dar uma passada pela London Eye. De la, voce tera uma visao de ate 40Km (pois e, Londres te leva para as alturas, sim) de uma das 32 cabines fechadas e envidracadas da roda gigante. O que mais chama atencao e a vista do Rio Tamisa e do Big Ben. Os ingressos custam 12,50.Pronto! Chegamos ao maior simbolo de Londres: o Big Ben. Sera que foi isso que tornou os ingleses tao rigidos com os horarios? Bom, isso nao interessa, mas vale ficar esperto com os compromissos, la a pontualidade britanica vale sim. Bem ao lado do Big Ben fica a Abadia de Westminste, o lugar onde os monarcas sao coroados e enterrados desde o seculo XI. No mesmo caminho esta a Tower Bridge Exhibition, uma ponte do seculo XIX que cruza o Rio Tamisa.Como um pouquinho mais de cultura nao faz mal para ninguem, de uma passada pela Tower of London, um castelo que foi palco de prisoes e decapitacoes de nobres, reis e rainhas. Hoje, guarda as joias da Coroa Britanica, que podem ser vistas pelos visitantes. Aproveite o embalo historico e va tambem ao Palacio de Buckingham, a residencia oficial da rainha Elizabeth II. Esse palacio tem mais historias para contar do que o Tom Hanks no classico Forrest Gump.Outro passeio que vale a pena e o Hyde Park, principalmente aos domingos, passando pela Speak Corner. La, palanques sao armados e abertos para quem quiser discursar ou defender alguma causa. Pode preparar o seu texto, porque la vale subir e falar o que pensa. E o nosso Parque do Ibirapuera, nas devidas proporcoes, e claro.London Eye Por Liane RodriguesQuem costuma viajar sabe que o esquecimento pode vir a fazer parte deste processo. Para que isso nao ocorra elaboramos dicas que podem favorecer a sua tranquilidade e, quem a sabe, aqueles possiveis aborrecimentos ao chegar ao pais de destino nao acontecam. Nesse post, entrevistamos a estudante de jornalismo e fotografa, Carolina Kazue. Ela da boas sugestoes no antes e depois de viajar. Confira:5 DicasAntes de ir1 Tente levar o essencial. Quanto menor a mala melhor, se possivel, leve uma pochete discreta para carregar uma grana e algum documento;2 - Uma boa pesquisa sobre o local e um mapa ajuda, e nao deixa com que voce fique desorientado em qualquer lugar;3 - Leve maquina fotografica, ela e essencial para fazer os registros dos momentos impares da sua vida;4 - Faca um check-up medico, afinal de contas ninguem quer ficar doente ou correr algum risco;5 Pesquise sobre o cartao de credito que seja internacional e compativel o banco do pais de destino;Depois de chegar1 - Esteja a disposicao de conversar, assim voce aprende dicas preciosas com quem esta la ha mais tempo, como um supermercado mais em conta;2 - Nao desperdice dinheiro com futilidades;3 Procure locais que tenham trem, onibus e veja como e o funcionamento dos transportes. Alguns deles sao pagos antes do embarque, outros depois;4 Tenha aquela grana extra para algum imprevisto;5 - Conheca o maximo de lugares
possiveis e desfrute da sua viagem. E incrivel!PerfilCarolina Kazue passou um ano em Londres. Durante esse tempo morou sozinha, dividiu apartamento, alugou quarto em hostel. No total foram dez lugares diferentes. Fora do pais de origem trabalhou com limpeza de estadios de futebol e de residencia. Em restaurantes trabalhou como garconete.Tudo para custear o aluguel da sua moradia.O objetivo de Kazue ao viajar foi exercitar a lingua inglesa, conseguiu. Na avaliacao dela, o fato de ter de se virar a qualquer custo valeu pena. Correr atras das coisas faz a gente cria uma maturidade muito maior, relata.Ela conta que sua maior aventura foi fazer um mochilao. Uma viagem de 20 dias de trem pela Europa. A mochila nas costas lhe rendeu conhecer lugares como Budapeste, Italia, Alemanha entre outros, dormir nos mais diversos hostels, ouvir varias linguas e ver muitas culturas diferentes.Gostou da ideia? Inspire-se e boa viagem.
Por Vanessa LopesO frances tem um habito de ir ao mercado sempre e comprar pouca quantidade por vez. As coisas nao estragam em casa, porque se compra o que e realmente necessario, e tudo fica mais fresco.Os iogurtes: sao baratos e deliciosos, principalmente o natural com calda de frutas (framboesa, mirtilo, manga..) Iogurtes Queijos: sao diversos e super baratos. Aqueles que compramos no Brasil, por ate 10 vezes menos o preco; Queijos Frutas: as vermelhas sao otimas, como as cerejas, framboesas, morangos, etc; Pessegos, macas e ameixas sao vendidos por unidades.Pessego, maca e ameixa Os vinhos sao super baratos. Vale as vezes a noite, tomar uma taca de vinho com a refeicao. Ha garrafas pequenas para quem nao quer deixar o vinho aberto. Uma dica e olhar o lacre da rolha e ver se tem o selo Recoltant. Sao todos muito bons e e possivel pagar 3 euros por uma garrafa; Os pratos prontos dailymonop, que duram apenas uns 5 dias, mas sao prontos para comer e estao sempre frescos. Ha macarrao com salmao defumado, salada com frango, salada com salmao...todos que eu comi estavam muito bons. Custam de 2 a 5 euros e sao bem servidos.Prato pronto Sucos: ha muitas opcoes. Mirtilo, uvas brancas e maca;Sobremesas: parecem ser ruins, por serem prontas, de supermercado, mas ha bandejinhas de mousse de chocolate, que custam 1 euro e creme brulee,para colocar no microondas...uma delicia!As confitures, geleias: muito tradicionais, feitas com a fruta e pouco acucar e bem baratas.Confiture As Boulangeries existem em quase todas as ruas e vendem paes maravilhosos. Entre eles os tradicionais: croissant, brioche e pain au chocolat, que e um croissant em formato quadrado, recheado de chocolate. Esclarecendo as muitas variacoes do comercio de alimentos:Brasserie = choperiasBoulangeries = padariasRestaurant = restaurantesCafe = cafeEpicerie = mercearia. Muitas tem artigos finos e raros de gastronomia elaborada. Como os deliciosos doces macarons. Experimentem a marca: Pierre HermeCharcuterie = casa de friosFromagerie = casa de queijos Por Natalia VitoriaO Bagagem Unisinos conversou com a jornalista Luciana Borba, 27 anos, sobre sua experiencia em Barcelona. Luciana se formou em jornalismo pela Unisinos e durante sua graduacao foi para Espanha. Ela conta que no inicio a ideia era viajar para Londres, mas seu namorado a convenceu de mudar o destino, pois Barcelona e referencia no planejamento e acoes voltadas para o turismo, area que ele atua. Confira:- Quais foram os procedimentos que tu tomaste antes de embarcar?Nada de muito especial, pois nao quis esperar o tempo para liberar o visto de estudante e tambem, em funcao do custo bem mais alto, teria que me matricular em um curso no exterior. Acabei indo apenas com o visto de turista. Claro que fiz passaporte, carteirinhas de albergue e de estudante, alem de adquirir uma carteira de motorista para dirigir na Europa, mas acabei nao usando nenhuma.- Tu fizeste tudo sozinha ou comprou algum tipo de pacote?Tinha uma amiga em uma agencia de turismo, onde ja havia trabalhado um tempo antes, entao ela procurou as passagens. Acabei dando sorte de comprar uma passagem pela Iberia de classe economica e
na hora de embarcar me colocaram na Classe A.- Quando tu foste pra Barcelona e quanto tempo ficou la? Costumo dizer que fiquei exatamente um ano e UM DIA, em funcao das datas no carimbo do passaporte. Fiquei de 23 de janeiro de 2007 a 24 de janeiro de 2008.- Quais dicas tu da para quem quer ir pra la?Bom, a Europa mudou muito desde que fui. Barcelona nao e diferente. Quando eu fui, tinha bastante oferta de emprego, de todos os tipos, inclusive para quem nao tinha documentacao como eu! Mas agora as coisas mudaram, acho que a melhor dica e ir com tudo regularizado. No mais, curtir cada canto da cidade que e maravilhosa!- Por fim, que avaliacao tu faz desta experiencia? Sao tantas coisas legais que vem a cabeca. E dificil numerar ou avaliar toda essa experiencia. O mais importante e que a cabeca da gente muda muito em relacao a tudo. Aprende-se a ser mais tolerante com as pessoas e com as diferencas de cada povo. O mais importante pra mim e que eu vivi realmente cada dia da cidade, cada cantinho, cada rua, cada museu, cada esquina, e ainda tenho muitas coisas na memoria. Impossivel nao recordar como uma coisa maravilhosa na experiencia de vida!Um pouco de tudo...Posso dizer que vivi muito bem a cidade de Barcelona por inteiro. Nos primeiros tres meses morei no bairro L'eixample, que e um bairro de classe media, estilo Menino Deus, em Porto Alegre. Morava a uma quadra da Sagrada Familia, principal ponto turistico da cidade. Nesse tempo, morei com mais dois casais de gauchos. Dividiamos um apartamento de 3 quartos e todas as despesas da casa.Na epoca do verao, mudamos pra uma area mais proxima da praia, o que foi maravilhoso e podiamos aproveitar as tardes livres pra curtir o mar mediterraneo. Esse era o Bairro de Besos Mar, e era bem peculiar, porque era uma zona que tinha muitos ciganos (gitanos), entao era meio comum encontrar eles durante o final de semana assando um porco na praca e toda as familias enormes de ciganos reunidos... Nesse apartamento moramos com uma familia boliviana, a mae e dois filhos.Nos ultimos quatro meses nos mudamos para o centro, mais especificamente para o bairro chamado de Raval. Foi a melhor experiencia de Barcelona, pois dividimos o piso com duas cubanas e moramos num predio muito, mas muito velho, que tinha vizinhos paquistaneses e indianos em quase todos os apartamentos. Esse bairro e a periferia da cidade, mas era no centro, na muvuca mesmo... Era comum ver os nigerianos oferecendo drogas nas esquinas e os ambulantes vendendo cerveja na Rambla, principal rua.Digo que a foi melhor experiencia porque ali e onde a mistura de gente que forma a cidade se concentra e tambem tem muito turista. Como tudo e muito seguro por la nunca tive problemas em caminhar pelas ruas estreitas do bairro a noite, muitas vezes na madrugada, voltando de festas.Trabalho e estudosSobre o trabalho, posso dizer que tentei muita coisa. Cuidar de crianca, panfletar flyer pra festas e ate numa fabrica clandestina