ALGUNS CASOS DE ABUSOS DE VARIOS TIPOS,DURANTE O DIA E A NOITE, NO EIXO DA PRACA DA SE /PRACA DO CARMO(AREA TOMBADA PELO IPHAN E PELA PREFEITURA)O DIREITO A CIDADE SE OBTEM COM O RESPEITO DAS LEIS E DO PROXIMOLevando em consideracao as Composicoes homologadas pra transportes de carga - 2007, voces acham que isso deve acontecer na CIDADE VELHAImaginem que um caminhao com um eixo (duas rodas ) ja pesa 16 ton., imaginem quando tem mais de vinte pneus.CARRETA DESCARREGANDO MATERIAL DE CONSTRUCAO NA TRAV. D.BOSCOVEICULO COM, NO MINIMO, 14 PNEUS, NA SIQUEIRA MENDES.PCA DO CARMO, ONDE ANTES TINHA GRAMADOEM CIMA DA PRACA DO CARMOTAXIS (atrapalhando o transito) NA PRACA DA SE CANTO COM SIQUEIRA MENDESCARRETA NA DR. MALCHER CANTO COM A TRAV. FELIX ROCQUETRIO ELETRICO NA DR. MALCHER DURANTE PROCISSAO (atencao altura dos fios eletricos) CARRETA NA SIQUEIRA MENDES (CROCODILE)CARRETA EM FRENTE DA IGREJA DO CARMO , TENTANDO SAIR DA SIQUEIRA MENDES CARRETA EM FRENTE AO COLEGIO DO CARMO APRENDENDO COM QUEM SABE DEFENDER SEU PATRIMONIO HISTORICOAchamos oportuno dar publicidade ao que estao fazendo, alguns paises europeus, para defender o patrimonio historico, enquanto nos esquecemos de cuidar do que sobrou do nosso ptrimonio.Aqui a fonte: http://brasil.elpais.com/brasil/2014/09/22/sociedad/1411380637_487359.html?id_externo_rsoc=FB_CCVemos na foto o modo de defender as calcadas, enquanto aqui se ignora ate as de lioz, que sao tombadas. Nota-se tambem, nessa foto, o horario de funcionamento das proibicoes, aqui em vez, ate carretas de mais de 80 ton, insistem em atravessar a area tombada, a qualquer hora, mesmo se uma lei municipal proibe tal comportamento.Vamos descobrir o que fazem na Alemanha, Espanha, Franca, Italia, Grecia, Reino Unido e Suecia.Um homem cruza uma rua dentro do 'Congestion Charge Zone', em Londres. REUTERSAlgumas conseguem dinheiro, outras tentam diminuir a poluicao. Todas querem desfazer-se dos carros. Na Europa, ha decadas os responsaveis tentam diminuir o trafego em suas capitais, em uma tentativa para deixa-las mais transitaveis e suportaveis. Nesta segunda-feira, o EL PAIS publicou o plano da Prefeitura de Madri, governada por Ana Botella (PP), para fechar ao trafego de carros uma area de 190 hectares no coracao da capital, pela qual poderao circular somente os carros dos moradores. Esta e uma lista dos paises nos quais as ruas foram fechadas aos carros nos ultimos anos.Espanha: Em Madri, a Prefeitura acaba de lancar um Plano de Mobilidade, valido ate 2020, que pretende "restringir a capacidade de circulacao de carros e de estacionamento", aplicando medidas de "discriminacao positiva". Alguns exemplos sao aumentar o preco dos parquimetros (ate que custem o mesmo que os estacionamentos publicos) e limitar o tempo maximo de duas horas para cada carro estacionado; aumentar em 25% as areas para pedestres, multiplicar as faixas de onibus e dar prioridade a eles nos semaforos; alem de delimitar tres novas zonas as que somente moradores podem ter acesso.Alemanha: Desde 2008, e preciso ter uma placa de identificacao ambiental, imprescindivel para entrar na Umweltzone (Zona Ambiental), ou seja, as zonas verdes das grandes cidades alemas. No caso de Berlim, esta area se encontra dentro do anel que delimita o centro e inclui os bairros Mitte, Charlottenburg, Friedrichshain