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eei, depois de quase 3 dias sem @internet, eumorri, mentira.eu to aqui denovo para dar os merecidos parabens a todos os professores e ao meu pai. ele tambem e professor . :) beem gente,eu queria colocar aqui, uma querida foto, beleza, bem tosca mas o que vale e a intencao ne gente ?! Saibam,que eu amo muito voces, e agradeco pela dedicacao e esforco de cada um ! beijos :* Bem, eu sei que hoje (18/10/10) Nao e os dias dos professores mais como nem tive tempo para escrever uma coisa e pams, eu quis hoje homenagiar voces ! Que tem paciencia /ta,as vezes acaba vai ? ninguem e de ferro ! k . com a gente, e que voces sejam muuuuuito felicidades, e que todo o seus esforcos sejam recompensados com sua dedicacao que voces tem com a gente. Que todo carinho seja retribuido a voces ta?Quero mandar muitos beijos em especial para as Prof Ana Paula, Katia e o Prof Cassio, porque eles tem blogs, muito legais e que falam coisas bem interessantes. E ao lerem essa mensagem, voces devem relembrar de quando forem corrigir minha provinha linda , aumentando um pontinho e dois decimos - mentira ta ? beijos lindezas <33* estela :* Pessoas liindas do meu coracao, eu sei que nao estou postando muito muuuuuito assim porque eu to sem nenhuma inspiracao pra falar verdade, e minha vida nas ferias agora esta sendo tv, comida, tv, passeio de casa e tv. Nem em computador eu estou mexendo direito :\ poise, aqui em casa ta difiicil viiu ! eu to moorrendo de saudades de todos voces e das professoras ! eu tenho saudades de todas as broncas que voces davam na gente ! [kk] Mas entao, hoje e dia primeiro de janeiro, ANO NOOOVOOO !!!! E agora eu estou na sexxxxxxta serie ! -felicidadeidiota- Feliz Ano Novo pra todos voces, muitas felicidades, muita paz, realizacoes, juizo -pra quem tem que ter- , sorte, e rezumindo.. tudo de BOM. beijoos :* Ai, to tao cansada !! De ficar atoa, ve se pode. Bom gente, que saudades que eu to de voceees. Voces nem podem imaginar. *uuuuu* Eu to em Praado, na Bahia. E hoje eu fui numa praia ai, e meu pai encontrou um colega dele, e eu toda fellizinha bebendo minha COOCA COLA ! Derrepente meu estomago comecou a doer *o*, eu sei que isso nao e coisa de se falar pois esse blog nao e meu diario e tals, mas isso e muito importante para mim e para todo mundo. Ai eu pedi uma agua de coco, e foi ai me minha barriga comecou a doer de verdade, a outra vez era mentirinhaa *o* , e ai o colega do meu pai falou que era a famosa coca-cola. Beleza, mas porque a coca iria me causar mal ? Ele me explicou e eu fiquei pensando...Bom, na formula da coca, tem um acido que chama acido fosforico. Esse acido causa um enooooooooooorme problema no nosso organismo. Mas do mesmo jeito, quem nunca bebeu um coquinha quando estava com aquela
sede e comprou a propria para se saciar e sentiu aquela enoooooorme sensacao de prazer, que atire a primeira pedra. poise xente, umas ou outras pessoas que nao bebem !!A Coca, so nao foi retirada do mercado como alimento porque o marketing dela, e ENOOOOOORME, em todo o lugar que voce vai, voce ve uma placa, um out-door, ou ate mesmo um cartaz incentivando o uso dessa ''droga'' para nosso organismo. No refrigerante (Coca-Cola) esse acido e balanceado com o acucar. E mais ou menos assim: colocam o acido, mas para esconder a acidez, colocam o acucar, para esconder o doce (que e demais) colocam acido e por assim vai. Com uma dose alta, voce so nao fica nas nuvens porque os receptores de adenosina (situados no seu cerebro) sao bloqueados. Voce nem nota, mas sua pressao da uma leve subida. E entao, seu corpo comeca a produzir dopamina para estimular aquela sensacao de prazer. O acido fosforico, aprisiona o calcio, o magnesio e zinco no seu intestino grosso, provocando um aumento no metabolismo. Isso tambem faz voce eliminar calcio (dos ossos) pela urina (o que, comprovadamente, ocasiona uma osteoporose).Ja pensou, uma menina nova, com mais ou menos 23 anos, viciada em coca-cola ?? O organismmo dela daqui a 17 anos estara uma coisa, e vai estar com osteoporose. Que horror !E tudo o que entra, sai. E aquela mistureba garrada no seu intestino grosso, uma hora tambem tem que sair. De repente... Blargh ! Esta tudo no vaso sanitario. Voce pensa que a batalha acabou, mas ainda nao. Logo, logo voce sentira falta do acucar e podera ficar levemente irritado ou sonolento. Depois de mais ou menos 1 hora e meia apos a ingestao, voce ja jogou fora tudo o que nao precisava e tambem todos os nutrientes, calcio, etc. para manter seus ossos e dentes fortalecidos.A poeira parece ter baixado. O acido fosforico triunfou sobre voce, expulsando o que era util para o seu organismo. Logo sentira falta da cafeina (que cria dependencia). Mas nao fique abalado. Se voce quiser passar por tudo isso denovo, va a uma lanchonete mais proxima e compre outra coca.*o*, brincadeirinhaa'As propagandas da Coca, sao muito coloridas e entao acabam chamando atencao, estimulando o consumo do refrigerante. Em geral, nenhum refrigerante e bom para o organismo, o que e menos prejudicial e o Guarana Antartica, que tem vitamina.Caso queira comprovar o que eu acabei de falar, faca assim:-Pegue um osso de galinha qualquer;-Pegue um copo e encha-o de coca;-Coloque o osso dentro do copo e espere um tempo.Quando for ver, o osso virou PO ! *o*-----------------------------------------------------------------------------------------Bom gente, e isso ! Um graaaaaaaande beijo e ate mais !!
A fabricante italiana Ducati da continuidade ao plano de expansao de sua linha de producao no Brasil e antecipa a nacionalizacao da 1199 Panigale, uma das mais conceituadas motocicletas esportivas do mundo. O modelo tem preco inicial de R$ 72.900A partir de agora, a 1199 Panigale integra o grupo de motos nacionalizadas da marca italiana, que inclui os modelos Diavel, Monster 796 e Multistrada 1200 - montadas em Manaus (AM), em regime de parceria na fabrica da Dafra Motos. A excecao fica por conta da versao 1199 Panigale R, que continua sendo importada.A 1199 Panigale vem equipada com motor Superquadro de 195 cavalos, integrado ao chassi monocoque. Com um design esportivo, a moto dispoe de materiais, recursos e equipamentos eletronicos de ultima geracao, que proporcionam uma relacao potencia-peso de 1,19 HP/kg. A linha Ducati 1199 Panigale tambem pode ser encontrada no pais nas versoes 1199 Panigale S (R$ 87.900), 1199 Panigale S Senna edicao limitada (R$ 100 mil) e a importada 1199 Panigale R (R$ 119 mil).MOTO.com.br Hot hatch da Suzuki chega em versao apimentada de 142 cv. Precos partem de R$ 74.990Esta chegando as concessionarias da Suzuki em setembro o novo Swift. O hot hatch sera vendido em duas versoes, Sport e Sport R, com precos de R$ 74.990 e R$ 81.990, respectivamente. Diferentemente do modelo vendido durante os anos 1990 por aqui, com motor 1.0 e apelo de massa, o Swift retorna ao Brasil para disputar o consumidor do restrito segmento dos "carros de imagem". Para Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki no Brasil, a novidade "vai construir uma nova identidade" para a marca por aqui, afastando um pouco o espirito aventureiro corroborado pelo jipe Jimny. A missao do Swift, contudo, nao sera facil. Na categoria em que se insere, somente o MINI Cooper pode se envaidecer com sua participacao no mercado. De acordo com dados da Jato Dynamics, empresa especializada em analise do mercado automotivo e parceira da CARRO/CARRO ONLINE, o hatch ingles soma 997 unidades vendidas de janeiro a julho deste ano. Isolando o setimo mes do anos foram apenas 167 emplacadas do MINI. Os outros dois concorrentes diretos do Swift, Audi A1 e Citroen DS3 tiveram 288 e 264 unidades comercializadas no primeiro semestre de 2014, respectivamente (em julho, foram 42 unidades do alemao e dez do frances). Segundo Rosenfeld, a Suzuki planeja vender 1.000 unidades do Swift por ano, importando entre 100 e 120 unidades por mes. A estrategia e a de trazer novos consumidores ao segmento, em vez de abocanhar da concorrencia. Para isso, a marca aposta na confiabilidade mecanica japonesa e, especialmente, na versatilidade do hot hatch. "O usuario pode tirar proveito de toda a esportividade dele sem abrir mao do conforto no dia a dia", salientou o presidente da marca. Alem disso, a interessante lista de equipamentos de serie e outro atrativo do Swift. Na versao de entrada, a Sport, o hot hatch ja vem equipado com seis airbags, freios ABS com EBD, controles de estabilidade e tracao, farois bixenonio adaptativos, direcao eletrica, ar-condicionado automatico, piloto automatico e sistema de som com bluetooth. A
versao Sport R, criada exclusivamente para o Brasil, se diferencia pelas rodas aro 17'', sensor de estacionamento traseiro, dois tons de pintura na carroceria e central multimidia com navegador. VISUAL SOBRIOAinda que um dos principais argumentos para promover o Swift seja o desempenho do motor 1.6 de 142 cv (que resulta na elogiavel relacao de peso-potencia de 7,5 kg/cv), o estilo do compacto e mais simpatico do que esportivo ao olhar. Mesmo contando com uma grade frontal avantajada, duas saidas de escapamento atras e rodas de 17'' na versao Sport R (na Sport, sao de 16''), as linhas arredondadas da carroceria acabam suavizando o apelo arrojado do hatch. Por dentro, o acabamento segue o mesmo padrao simplista do que se ve externamente. Com uma aparencia muito simples para um carro de sua categoria no Brasil, o material utilizado na cabine nao transmite a sensacao de qualidade que se espera em um modelo com o preco do Swift Sport. Alem de rebarbas em alguns encaixes, a espuma dos para-sois passa longe da sofisticacao e tambem e possivel ver alguns fios atras do porta-luvas. A vida a bordo no banco traseiro do Swift e limitada. Apenas dois adultos se acomodam com conforto ali, e transportar tres pessoas e um exagero, independentemente da altura dos ocupantes. O Swift Sport, na realidade, parece ter sido feito para dois, ja que ate o seu porta-malas e pequeno, com capacidade para apenas 210 litros (duas mochilas ja ocupam quase todo o espaco). CONQUISTA PELA EMOCAOMas, se o Swift nao impressiona pela falta de capricho no acabamento, em compensacao, ao volante ele mostra predicados que podem ajuda-lo a conquistar proprietarios. Ja pelo banco o motorista percebe a vocacao esportiva do carro, uma vez que ele abraca bem o corpo, garantindo apoio nas curvas. A alavanca do cambio manual de 6 marchas tambem esta bem proxima ao motorista, proporcionando agilidade nas trocas. Os pedais sao de metal e estao bem localizados, proximos um do outro, o que tambem facilita a conducao esportiva.Para descobrir do que o Swift Sport e capaz, ainda pudemos avaliar o hot hatch no autodromo Vello Citta, no interior paulista. Na moderna pista (homologada pela FIA), foi possivel explorar os limites do carro. E o Swift nao desapontou. Com respostas ageis, o motor 1.6 se mostrou bastante vigoroso e elastico, apesar de os 17 mkgf de torque surgirem tarde, a 4.400 rpm, e os 142 cv somente a elevadas 6.900 rpm. Mesmo nas saidas de curva em aclives, com o motor girando a 3.500 rpm, nao foi preciso reduzir para retomar velocidade. Quando o cambio foi exigido, os engates se mostraram sempre precisos, facilitando a conducao mais rapida.A Suzuki nao divulgou os numeros oficiais de desempenho do Swift, mas em uma conversa informal, o presidente Luiz Rosenfeld disse que o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 7s5, aproximadamente. A velocidade maxima atingida no circuito foi pouco superior a 160 km/h, em 4a marcha, mas e preciso lembrar que a pista nao possui uma reta uma reta longa o bastante para o carro alcancar a velocidade
final.Ainda mais elogiavel do que o desempenho do motor e a dirigibilidade do veiculo. O carro se mostrou muito estavel e preparado para reacoes rapidas sem comprometer a conducao. Especialmente quando equipado com as rodas de 17 e pneus mais largos, o comportamento do compacto e merecedor de aplausos. E quando foi preciso, os controles de estabilidade e tracao atuaram de modo exemplar. Nao e a toa que o modelo pode ser alugado para ser pilotado no famoso circuito de Nurburgring, na Alemanha, pelas empresas que administram o autodromo. Se depender apenas da emocao, o Suzuki Swift Sport tem totais condicoes de conquistar seu espaco entre os concorrentes. Ainda mais se for a versao R. O obstaculo pode ser o preco. FICHA TECNICAMotor dianteiro, transversal, DOHC, VVT, 16 valvulas, gasolina; Cilindrada 1.586 cm3; Potencia 142 cv a 6.900 rpm; Torque 17 mkgf a 4.400 rpm; Cambio manual, 6 marchas; Tracao dianteira; Suspensaodianteira tipo McPherson, traseira eixo de torcao; Pneus 205/45/R17 (Sport R); Carroceria hatch;Dimensoes (comp./larg./alt./entre-eixos) 3,89 m/1,69 m/1,51 m/2,43 m; Peso 1.065 kgAutor das imagens: Divulgacao
A fabricante espanhola Loric Mallorca produzira dois veiculos eletricos com desenho de modelos antigos. O Loryc Electric Speedster e o Loryc Electric Pickup foram projetados para empresas de hotelaria e turismo e custarao 45 mil euros (R$ 135 mil).A fabricante, que produzia carros de competicao em 1920, afirma que o motor eletrico e capaz de gerar ate 20 cavalos de potencia e leva os veiculos a velocidade maxima de 80 km/h. A autonomia do propulsor e de 125 quilometros.Apesar da aparencia antiga, os carros possuem farois de LED e discos ventilados com ABS. A suspensao e por feixes de mola e as rodas de 19 polegadas.De acordo com a fabricante espanhola, as primeiras 95 unidades produzidas terao numeracao de serie e a nomenclatura "First Edition", ja que os carros homenageiam a data de fundacao da Loric Mallorca.Terra.com.br Lancamento: Honda XRE 190 vem para sacudir o mercado "Dentro da nossa estrategia de manter a lideranca e crescer em vendas em segmentos especificos, este lancamento talvez seja um dos mais importantes dos ultimos anos pelo volume que ele pode representar para nossa marca e para o mercado" confidenciou Alexandre Cury, diretor comercial da Honda durante o lancamento dessa motocicleta Posicionada pela Honda como uma alternativa para consumidores que tem na XRE 300 um simbolo de estilo e sofisticacao, mas que procuram mais economia e menor custo de aquisicao, a XRE 190 mostra que a Honda busca criar uma familia de motos no estilo on-off-road a exemplo do que a maior concorrente Yamaha ja possui com sua familia Tenere. "A Bros continua atendendo muito bem os mercados do Norte e Nordeste, mas no Sul, Sudeste e Centro-Oeste percebemos a necessidade de uma moto diferenciada para ampliar nossa presenca", justificou Cury - Saiba mais >> Teste: Yamaha V Max, a lenda que nao quer calar A moto tem um nome que associa aquele filme, Mad Max - Fury road e mais recentemente (2007) ao filme de Mark Steven Johnson, O Motoqueiro Fantasma (Ghost Rider). A abordagem e daquela moto poderosa, com motor que nunca acaba e uma potencia de deslocar as orbitas oculares A moto foi lancada inicialmente em 1991, com uma versao 1200cc, que seguiu em fabricacao ate o ano 2000. Ficou fora de linha ate 2008, ano em que voltou com o novo motor 1700cc.Ela e grande, mas muito enxuta de coisas desnecessarias, apenas o motor e o minimo para se andar com ela esta la. Os grandes escapamentos, a entrada de ar pelas laterais da moto lembram o sistema de admissao dos dragsters, equipados com compressores "blowers" de rosca, aqueles que se ve nos filmes e que percorrem os 400 metros (1/4 de milha) em cinco ou seis segundos, coisa muito rapida de se ver - Saiba mais >> Triumph anuncia pre-venda de novos modelos Motocicletas inglesas sao uma classe aparte, sao das classicas, as que mais apaixonam pela simplicidade e objetividade de seus atributos E a partir de agora voce ja pode encomendar um novo brinquedo para sua garagem, revivendo o estilo classico e cafe racer dos anos 1960. A Triumph iniciou
nesta terca-feira a pre-venda de novos modelos da linha Bonneville no Brasil, anunciando a chegada das motos Triumph Bonneville T120, Triumph Bonneville T120 Black e Triumph Thruxton R. O preco sugerido pela marca para as duas primeiras e de R$ 42.500,00, e elas desembarcam por aqui em julho. Para levar a lendaria cafe racer Thruxton R para casa e preciso desembolsar um pouco mais, R$ 55.000,00, e esperar ate setembro, quando o modelo chegara as concessionarias brasileiras Saiba mais >> Este email foi escaneado pelo Avast antivirus. www.avast.com
do evento.Outro grande destaque das atividades e o Jump Start, uma ferramenta de demonstracao inovadora que proporciona ao piloto experimentar as motocicletas Harley-Davidson, tenha ele pouca ou absolutamente nenhuma experiencia anterior com pilotagem. Nesta atracao, a motocicleta e fixada firmemente no Jump Start e as rodas giram sobre a esteira do equipamento, uma oportunidade segura para aprender a operar seus controles.Outra atividade que promete atrair um grande numero de pessoas e o test ride, que permite aos participantes com mais de um ano de habilitacao e que ja tenham uma motocicleta acima de 600 cc conhecer e pilotar diversos modelos da marca em um circuito pre-definido.O Harley Days e um evento internacional da Harley-Davidson, ja tradicional em paises como Espanha, Croacia, e Alemanha. Com a realizacao dessa terceira edicao, podemos incluir o Brasil nessa lista. Depois do grande sucesso dos dois primeiros anos, estamos muito entusiasmados por organizar o Harley Days em Sao Paulo, cidade que proporcionou uma experiencia muito emocionante na celebracao de 110 anos da marca, no ano passado, analisa Flavio Villaca, gerente de Marketing, Produto e Relacoes Publicas da Harley-Davidson do Brasil.IngressosSabadoDomingoPacote para dois diasGeralInteiraR$ 160,00R$ 130,00R$ 250,00MeiaR$ 80,00R$ 65,00R$ 125,00VIP(Entrada + Servico VIP a R$ 60,00)H.O.G.R$ 80,00R$ 65,00R$ 125,00InteiraR$ 220,00R$ 190,00R$ 335,00MeiaR$ 140,00R$ 125,00R$ 210,00 Cada membro do H.O.G. pode comprar ate dois ingressos com preco promocional. Criancas ate 12 anos nao pagam e menores podem entrar somente acompanhados dos pais ou responsavel. De acordo com a Lei 12.933, tem direito a meia entrada estudantes, idosos com idade igual ou superior a 60 anos, pessoas com deficiencia e jovens entre 15 e 29 anos de idade, de baixa renda, inscritos no Cadastro Unico para Programas Sociais do Governo Federal (CadUnico) e cuja renda familiar mensal seja de ate dois salarios minimos.Os ingressos do primeiro lote podem ser adquiridos a partir da proxima terca-feira, dia 19 de agosto, nos sites www.spharleydays.com.br e www.ticketsforfun.com.br.Edicoes anterioresRealizado em 2011 e 2012, na cidade do Rio de Janeiro (RJ), o Harley Days levou milhares de pessoas a regiao da Marina da Gloria, com apresentacoes de bandas como RPM, Marcelo Nova, Nasi e Skank, lojas de acessorios Harley-Davidson e MotorClothes, area kids, estudio de tatuagem e diversas opcoes gastronomicas.O desfile foi um dos grandes destaques das duas edicoes do evento, com a participacao das motocicletas Harley-Davidson circulando por pontos turisticos da Cidade Maravilhosa, como a praia de Copacabana.Servico Sao Paulo Harley Days 2014De 18 a 19 de outubro de 2014Horario: das 13h30 a 00h (sabado) e das 12h30 as 20h (domingo)Local: Sambodromo do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1209 Santana Sao PauloFaixa etaria: Livre - menores devem estar acompanhados dos pais ou responsaveisSite: www.spharleydays.com.brVenda de ingressos:(A partir do dia 19/08) www.ticketsforfun.com.br ouwww.spharleydays.com.brHashtag oficial: #spharleydays2014Facebook oficial: www.facebook.com/harleydavidsondobrasilFotos: Divulgacao
Sinonimo de economia, resistencia, versatilidade e baixa manutencao, a Honda apresenta a versao 2017 da NXR 160 Bros para consolidar ainda mais a lideranca em vendas no segmento trail. Entre seus destaques, o modelo 2017 compartilha de novas cores Vermelha e o inedito Azul (versao ESDD) e Preto e Branco para versao de entrada, alem da ja consagrada motorizacao de 160 cm3 de maior potencia e torque, aliado a um desempenho que possibilita seu uso mais amplo aos motociclistas que buscam por uma motocicleta confiavel, pratica e economica ao dia a dia.Primeiro modelo no mundo a utilizar o sistema Flex (etanol e gasolina), a NXR 160 Bros se destaca entre por proporcionar conforto e facilidade de pilotagem em um modelo de baixa cilindrada. Seu motor e o consagrado monocilindrico OHC (Over Head Camshaft) com capacidade de 162,7 cm3, arrefecido a ar e tecnologia Flex One. A potencia e de 14,5 cv a 8.500 rpm quando abastecido com gasolina e 14,7 cv, tambem a 8.500 rpm com etanol. O torque e de 1, 46 kgf.m a 5.500 rpm (etanol).Versatil, a NXR 160 Bros e um modelo que possibilita o uso em diferentes pisos e terrenos, gracas ao seu elevado posicionamento de pilotagem. Suas suspensoes com curso de 180mm na dianteira, mono amortecida na traseira com curso de 150 mm promovem uma seguranca e bom amortecimento para pilotagem. Seus pneus de uso misto com medida de 90/90-19 (dianteiro) e 110-/90-17 (traseiro) garantem seguranca para frenagens emergenciais. Seu assento em dois niveis apresenta estofamento avancado ate o tampa do tanque de combustivel (totalmente integrada ao conjunto), proporcionando maior conforto na pilotagem em uso diario ou viagens.Alem destes diferenciais, a Bros possui painel totalmente digital na cor azul e traz informacoes como (velocimetro, marcador de combustivel, hodometro total e parcial, relogio e luzes espia (piscas, injecao eletronica, farol e neutro) O escapamento e em aco inoxidavel, pintado na cor preta que transmite esportividade em total conformidade com a segunda fase do Promot 4 (Programa de Controle da Poluicao do Ar por Motociclos e Veiculos Similares), alem de dispor de uma camara de expansao no tubo primario do escape que possibilita melhores retomadas em baixa rotacao.Produzida na fabrica de Manaus (AM), a versao 2017 da NXR 160 Bros conta com 3 anos de garantia mais 7 trocas de oleo gratuitas nas revisoes. Estara disponivel a partir destes mes, em toda rede de concessionarias Honda nas cores Preto e Branco (versao de entrada), com preco publico sugerido de R$ 9.990,00 e nas cores Azul e Vermelho (versao ESDD), com preco publico sugerido de R$ 11.530,00. O PPS tem com base o Estado de Sao Paulo e nao incluem despesas de frete e seguro. Moto Esporte Kenan Sofuoglu e multicampeao de motovelocidade. Hoje compete pela Kawasaki na categoria Supersport do Mundial de Superbike, onde e o atual campeao. Com uma Kawasaki Ninja H2R, ele quebrou o recorde mundial de 0 a 400 km/h para motos produzidas em serie com a marca de 26 segundos!O piloto falou sobre a marca atingida: "Atingi os 400 km/h, a velocidade maxima que esta
moto podia atingir depois de quatro longos meses de treinos. Quando falei com a Kawasaki em 2015 disseram que atingia, no maximo, 380 km/h. Efetuei pequenas mudancas na moto, mantive as definicoes originais, mas nao a alterei. Atingi 390 km/h nos ultimos treinos e bati o recorde de 400 km/h.Tivemos de tentar as 5 da manha para termos as melhores condicoes meteorologicas possiveis. A velocidade maxima que vemos no campeonato mundial ronda os 300 km/h, por isso 400 km/h e mesmo muito. Foi um sonho atingir esta velocidade e agradeco a Deus por ter conseguido. O meu proximo sonho e vencer o meu quinto mundial."MARCELO DE BARROS Da Motopress, em Sao Paulo (SP)