Todos os participantes que irao apresentar Trabalhos na VIII Semana de Historia da FAFIDAM deverao fazer inscricao em uma das Sessoes de Comunicacao de Pesquisa. As Sessoes sao: SESSOES DA VIII SEMANA DE HISTORIA Sessao Data Horario Comunicacao de Pesquisa HISTORIA E CULTURA ESCRITA 29/11/11 14:00 17:00 HISTORIA E CULTURA MATERIAL 29/11/11 14:00 17:00 HISTORIA E CULTURA VISUAL 29/11/11 14:00 17:00 HISTORIA E MEMORIA 29/11/11 14:00 17:00 HISTORIA E ORALIDADE 29/11/11 14:00 17:00 Prezados(as) Participantes,Os Certificados da VIII Semana de Historia da FAFIDAM ja podem ser impressos no site do Evento. Inicialmente surgiram alguns problemas, mas ja entramos em contato com o Departamento de Informatica da UECE e os mesmos ja foram resolvidos.Agora ja podem ser impressos os certificados de Apresentacao de Trabalhos, Palestras, Mesas-Redondas, Oficinas e Ouvintes.Qualquer duvida, favor nos contactar, pois teremos o maior interesse em resolver qualquer problema que venha surgir.Para acessar a pagina do Evento clique aqui.Atenciosamente,A Coordenacao da VIII Semana de Historia Tendo em vista as dificuldades apontadas por alunos do Curso de Historia da FAFIDAM, elaboramos um documento para orientar no processo de realizacao do cadastro no Sistema de Eventos da UECE e realizacao do Cadastro na VIII Semana de Historia da FAFIDAM. O documento esta disponivel na Sessao Downloads na pagina inicial do site do evento. Clique aqui para acessar a pagina.Atenciosamente,A Coordenacao O Ciclo de Conferencias e Debates, organizado pelo PET de Historia - Programa de Educacao Tutorial - teve como palestrante, esta noite - 11 de novembro, o professor Raimundo Jucier Sousa de Assis, do Curso de Geografia da FAFIDAM, com o tema Estado e Territorio: disputas por ferrovias no Ceara (1864-1880). Prof. Raimundo Jucier (Foto F.A. Silva)O professor Raimundo Jucier tomou como referencia quatro projetos ferroviarios ou quatro pedidos de concessoes ferroviarias que foram anunciados para o Ceara entre os anos de 1864 e 1880, tentando compreender as razoes que fizeram ser propostos quatro diferentes projetos ferroviarios para essa provincia e, de outro, entender o que levou a negacao de tres das quatro projecoes anunciadas, sendo a implantacao da estrada de ferro Fortaleza-Baturite (EFB), a partir de 1872, o unico trajeto a iniciar sua materializacao territorial no Ceara.Regioes produtoras de algodao e pecuariaOs projetos analisados foram o Projeto Fortaleza-Pacatuba-Baturite-Crato (1864); Projeto Mundau-Itapipoca-Imperatriz (1865); Projeto Aracati-Ico-Crato (1872); Projeto Acarau-Sobral-Ipu (1872). Apenas o primeiro destes projetos foi realizado, fazendo com que o fluxo de mercadorias e capitais fossem controlados pela "classe senhorial" fortalezense, fazendo da capital da provincia o centro economico do territorio cearense, tendo em vista que antes da construcao da estrada-de-ferro haviam outros centros economicos, como Aracati, Crato e Sobral.Segundo o professor Jucier, o transporte de algodao e cafe exige novos caminhos e gera novos discursos dos presidentes de provincia, senadores, donos de terras e homens de letras. Nesse sentido, a classe senhorial de Fortaleza fez de tudo para vetar a construcao de outras ferrovias no Ceara, principalmente, a que pretendia ligar Aracati-Ico-Crato, regiao que, de certa forma, dominou o cenario economico da provincia ate meados do seculo XIX. A Coordenacao da VIII Semana de Historia da FAFIDAM prorroga as inscricoes nas