Tudo pronto e agora e para valer. Comecou nesta segunda-feira (04/11) aCRUZEX Flight 2013, o maior exercicio de combate aereo da America Latina.O evento vai ate o dia 15 de novembro e deve reunir nada menos que dois milmilitares de nove paises, alem de mais de 90 aeronaves. As Bases Aereas deNatal (RN) e do Recife (PE) vao receber avioes e helicopteros para missoes queenvolvem desde o combate aereo entre cacas ate o salto de paraquedistas deforcas especiais, uma das novidades desta edicao.A cobertura completa das operacoes durante a CRUZEX podera seracompanhada no site www.cruzex.aer.mil.br eem tempo real pelas midias sociais da FAB.Pela primeira vez, o exercicio, realizado desde 2002, vai focarunicamente a atividade aerea e contara com as presencas de Canada, Chile,Colombia, Estados Unidos, Equador, Uruguai e Venezuela, alem do Brasil.A CRUZEX acontece no Brasil desde 2002. Desde entao houve um processoevolutivo muito grande de conhecimento e incorporacao de doutrinas.Conseguimos, entao, trazer mais paises para participar do exercicio. Issoaumenta a interacao, eleva a troca de conhecimento e padroniza acoes para que aFAB, especificamente, possa atuar no cenario internacional em operacoesconjuntas com outras forcas aereas do mundo, analisa o diretor da CRUZEX2013, Brigadeiro do Ar Mario Luis da Silva Jordao. Reabastecimento em voo Tambem no sabado, quatro cacas da ForcaAerea Brasileira (F-2000 e F-5) receberam combustivel em pleno voo de umaviao-tanque KC-767 da Colombia. Esta foi a primeira vez em que os dois paisesrealizaram este tipo de voo juntos. A tarde, um aviao-tanque KC-130 brasileiroreabasteceu quatro jatos A-37 Dragonfly colombianos. Os reabastecimentosaconteceram a aproximadamente cinco mil metros de altitude em uma regiao entreos estados da Paraiba e do Rio Grande Norte. Ambas as missoes fazem parte dos preparativos paraa CRUZEX Flight 2013.Fonte: FAB E o fim: o grupo EADS "nao e mais candidato", anunciou o consorcio europeu na ultima segunda-feira 8 de marco. O grupo renunciou a concorrencia do enorme mercado para renovacao da frota de avioes tanques da USAF. O contrato previa o fornecimento por quinze anos de 179 aparelhos, e com um montante estimado em cerca de 35 a 40 milhoes de dolares. Em 2008, a U.S. Air Force demonstrou forte interesse pelo KC-45, nome do modelo da EADS um A330 MRTT, citando o progresso de seu prototipo, e a sua vasta capacidade de carga e de combustivel superior ao seu concorrente. Infelizmente, os recursos apresentados pela Boeing foram validados pelo tribunal de contas dos EUA. O parceiro americano do grupo EADS nesta concorrencia, a Northrop Grumman, ja estimava um favorecimento da oferta da Boeing. "Eu ja compartilhava este julgamento, afirmou na terca-feira 8 de marco, Louis Gallois, presidente executivo do grupo EADS. Tom Enders, chefe da Airbus, falou que sentia-se; "muito frustrado". E o fim de uma saga de mais de dez anos, recheada de muitas batalhas e entraves industriais e politicos. A novela do novo caca para a FAB ainda rende muita coisa, o texto abaixo e uma importante opiniao de um alto oficial de alto escalao, mesmo estando na reserva, e mesmo com opinioes tendenciosas e algo importante a se refletir.PROJETO FX-2: ALGUNS COMENTARIOS A RESPEITO DA