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Desde que eu comprei a tandem, meu filho passou a exigir que fossemos em todos os lugares de bicicleta, ir e voltar da escola, escolinha de futebol, almoco na casa do avo, etc. Na medida que fomos aumentando a distancia, ele viu que era possivel fazer um Audax, entao sugeri que fizessemos em Sao Paulo, pois tem Desafios de apenas 100 km, ideal pra que ele iniciasse, nisso o Rodrigo tambem foi, pois queria fazer o primeiro 200 km dele.Viajamos de carro, afinal na minha Meriva cabe a Tandem, a bike do Rodrigo e nos 3, tudo dentro do carro, ficamos no hotel bem em frente a largada e aproveitamos a sexta pra ir ao Aquario e sabado pra ficar a toa na praia, mas o que importa e o domingo. Largada 7:30, o Gui numa ansiedade danada, afinal nesse dia ele se tornaria o ciclista mais novo a participar (e completar) uma prova oficial homologada pelo ACP no Brasil (acredito que no mundo) com 7 anos, 6 meses e 1 dia de idade. Logo na largada comecou a chuva, mas nao tirou a animacao dele, 15 minutos depois comecou o sobe e desce. A tandem e muito pesada, entao tinha subida que baixava de 10 km/h. Tinhamos previsto parar com 25 km, mas como ele tava inteiro, seguimos ate o 33, onde paramos pruma rapida reabastecida e rumamos ao PC. Chegando la (km 55) o Gui se sentia um super star, e acho que naquele momento era mesmo, muita gente tirando fotos dele, querendo conversar.... so faltou aparecer a tv pra entrevistar... hehehe. Iniciamos a volta, acreditei que seria mais facil, pois o PC era no ponto mais alto da prova, mas nao foi, cada subida que tinha que arrastar aquele quadro de chumbo me desanimava, mas tinha que completar, ele ficaria frustradissimo se nao completassemos. Faltavam 20km e 90 minutos pra acabar o tempo, nesse momento ele comecou a ficar preocupado com o tempo, cada subida que a velocidade da bike despencava, eu podia sentir no meu pedal a forca que ele fazia, mesmo eu sempre falando que tinha tempo, que iriamos completar esses 20 km finais ele foi numa pilha.Quando finalmente chegamos no trevo da cidade, a preocupacao dele mudou pra alegria, faltavam so 2 ou 3 km e tinha mais de 40 minutos. Entramos na cidade, pegamos a beira mar e o resto foi so alegria. 6:35 pros 111 km de uma das provas mais dificeis e emocionantes que participei. A parte ruim foi ver na chegada que o Rodrigo nao tinha conseguido, furou o pneu no km 17 e arrebentou 3 camaras reservas, ficando literalmente a pe. Mas se o Gui vai tentar um 200 ainda esse ano, ele pode tentar tambem. Em Breve Quem acompanha a lista do PNDF e REBAS deve ter notado o mail q o Gaucho enviou metendo o pau (gaucho metendo o pau??? soh em mail msmo) por eu ter chamado a adriana pra pedalar comigo e o zezinho, segue na integra a msg dele e a minha resposta...QUEM QUISER COMPLEMENTAR, FICA
A VONTADE PRA POSTAR NAS 2 LISTAS... MUITA OUSADIA... O CARA TEM Q RESPEITAR O CAPITAO ROLHA!!!Respeito ao PNDF Dom, 16 de Set de 2007 4:17 pm Na ultima quinta feira enquanto esperavamos para sairmos para o nosso pedalzinho basico um ciclista que ja participou do PNDF parou convidou a Adriana para acompanha-los em seu pedal porque segundo ele a galera do PNDF e muito lenta, a Adriana agradeceu e seguiu com o PNDF. Nao e a 1o vez que alguem faz comentario a respeito do PNDF, para quem nao sabe o PNDF foi criado pelo Walter, um dos cara mais sensacionais que eu conheco, com a finalidade de agregar pessoas, de juntar pessoas de todas as classes e credos enfim para formar amigos entao pessoas que acham que o PNDF e lento: Se voce nao sente prazer em ajudar alguem que tem muita vontade de pedalar, que esta comecando e precisa do incentivo de outros ciclistas nao nos critique por andarmos na velocidade destas pessoas, Se voce nao sabe o que e chegar em casa as 00:30, tomar a maior carraspana da esposa(o) e mesmo assim ficar feliz porque sabe que foi util a alguem nao nos critique, Se voce nao sabe o quanto e bom fazer uma viajem ate Goiania com pessoas que achavam que nao conseguiriam pedalar 30 km, nao nos critique Se voce nao sabe o quanto e divertido andar na cozinha do PNDF, conhecendo pessoas que com o tempo se tornarao grandes amigos nao nos critique. Com relacao a Adriana vale lembrar que a ideia dela fazer o Audax surgiu de uma conversa com o Walter, que ela fechou os 200, 300, 400 e 600 km na 1o vez, nao precisou tentar duas, que todo o periodo de treinamento foi feito com um integrante do PNDF/REBAS, convem lembrar que a Adriana fez 1050km, faltou menos de 200 km e que ela so nao terminou para ficar junto do namorado que nao conseguiu acordar e como boa seguidora dos ideais do PNDF ela jamais deixaria um companheiro sozinho(e claro se voce nao e do PNDF e Rebas nao vai entender o sentido da palavra DOACAO). Engracado que nunca encontro estes fodaos dos pedais, hoje mesmo fui e voltei a formosa e nao vi uma viva alma pedalante, me parece que esta galera so sabe ficar andando em fila ao redor do parque da cidade. Gaucho No Rio Grande do Sul costumamos dizer que o unico bicho que come e depois vira o Cocho e o porco, mas aqui esta meio parecido alguns cidadaos veem ao PNDF aprendem a pedalar e depois saem falando mal. Humildade e a mae das virtudes galera, nao critique o que voce nao entende ou nao tem capacidade de fazer. *RESPOSTA*Gaucho, nao sei pq vc anda tao mordido, mas algumas coisas tem q ser esclarecidas... convidei a adriana nao porque o PNDF eh muito lento, e sim pq ja pedalei muito com ela e queria botar o papo em dia, pois foi a primeira vez q a encontro apos o PBP. Quanto ao fato
do PNDF ser muito lento, isso ninguem pode negar, mas nunca niguem ouviu e nem vai ouvir critica minha a respeito disso.Nao critico o pndf pela velocidade, critico a maneira como esta engessado com a justificativa da seguranca, porem fazendo balao do aeroporto pela contra mao, quanta contradicao. Lembro na epoca que eu fazia, que todos paravam pra aplaudir neguinho descendo escadaria, hj se um sobe um a calcada, no dia seguinte chove emails criticando.Sei muito bem o que eh viajar com pessoas que achavam que nao conseguiriam pedalar 30 km, ja fiz viagem pra Alvorada do Norte, Caldas Novas, Alto Paraiso e Pirinopolis com pessoas que nunca tinham pedalado mais de 40 km antes, inclusive tendo que empurrar por mais de 60 km uma ciclista com a mao nas costas dela, rebocar com corda a outra, parar onibus no meio da estrada pra embarcar a menina que nao aguentava mais, chamar viatura da PRF pra levar o cara q tinha pregado no km 150 com mais de 30 graus....Quanto aos audax.. tb fechei o 200, 300, 400 e 600, soh posso classificar como RIDICULO esse comentario me desmerecendo por nao ter completado o 600 na 1a vez quando eu estava com uma forte gripe, algo que pode acontecer com qualquer 1. Mas fui la na segunda tentativa e completei, pois sempre acreditei no meu potencial. Este comentario ridiculo seria como eu querer te ridicularizar por ter terminado o 300 vomitando e nao ter nem tentado o 400, convenhamos....DOACAO? vc acabou de me criticar por nao ter conseguido terminar o 600 na primeira tentativa... mal sabe vc que meu estado fisico nao era dos melhore, mas do meu colega que viajou comigo, fez o 200, 300 e 400 comigo, fez ja umas 10 viagens comigo, vai a Fortaleza pras 24h comigo e estava fazendo a prova toda junto, estava pior. Parei principalmente pq sabia q se eu seguisse, ele tb iria, mesmo sem condicoes. Pensei em retornar a prova qdo o grupo do richard chegou no PC, mas sabendo que o Doguinho iria seguir sem condicoes caso eu fosse, preferir desistir nakele momento.... Soh pra constar, ele tb terminou na segundaObrigado por me considerar um "fodao" do pedal, nunca me achei assim, mas no meio de tanta critica....Em fila ao redor do parque, realmente eh muito chato, acho que posso contar nos dedos qtas vezes fiz isso, naquele dia especificamente, estava la exclusivamente pra acompanhar e estimular um amigo que se preparava pro iron man, talvez a tal DOACAO que ainda nao aprendi o que significaEm tempo, nao aprendi a pedalar no PNDF, participei sim, enquanto tinha algo que me motivava, inclusive a alegria e gaiatisse do Walter, Kirk, Pablito, etc... como o grupo mudou muito e deixou de ser interessante pra mim, parei de pedalar com eles, mas nao deixei de respeitar o objetivo do grupo, apesar de nao concordar com muitas regras que engessaram o pedal, mas nem por isso vou deixar de entregar a medalha do audax 600 pro walter asism que sair da UTI, estou aguardando soh o
Marcelino me avisar qdo ele estara em condicoes de receber.Nao coloque palavras na minha boca, vc distorceu todo o ocorrido pra atacar de bom moco, super heroi dos malfeitores q insistem em atacar o PNDFEm tempo, belas palavras, "Humildade e a mae das virtudes galera, nao critique o que voce nao entende ou nao tem capacidade de fazer." Nao eh a primeira vez que vc faz comentarios infelizes na lista, me lembro ate qdo a galera passou por apuros no transito a baboseira q vc escreveu. Lembro tb um dia que pedalavamos juntos e vc comecou a falar que a coisa mais imbecil do mundo era jogar futebol (qta humildade) ao saber que eu sou jogador de futsal, federado, que disputo campeonatos regulares, e que fiquei ofendido com o comentario, vc tentou consertar... sem sucesso. Aprenda com a frase, apenas recitar fica sem sentido
Esse ano fui muito animado a Campos fazer a Copa Caloi, na expectativa de baixar meu tempo do ano passado, principalmente depois do meu desempenho em Porto Alegre, infelizmente nao deu, por incrivel que pareca, tenho que treinar muito descidas.Primeiro tenho que agradecer ao Denis (Audax Brasil) pela hospitalidade, nao pude ainda agradecer pessoalmente, mas acho que ate a prova de Campinas eu agradeco.Viajamos de Varig (eu e o Rodrigo) afinal R$ 48,00 cada trecho nao e de se jogar fora, a ideia era alugar um carro em Sao Paulo. Obviamente reservei um carro grupo A (mais barato) pois a chance de nao ter disponivel e grande, e com a reserva feita, como esperavamos, pegamos um carro grupo C pagando pelo carro da reserva.Direto de Congonhas pro Ibirapuera, comprar ingresso pro jogo SP x Kiwi (nome original Palmeiras), aproveitei meu desconto de socio torcedor e paguei meia. Vencida essa etapa, tinhamos que buscar o kit da prova, seguimos entao pra Campos parando no Frango Assado pra almocar as 2 da tarde. Em Campos um abreve secao de fotos, seguido de uma pizza no Gato Gordo - que por sinal e uma merda, alem de muito caro, nao respeitam a lei federal e o bom senso, permitindo que fumem no interior do restaurante, pior coisa e comer aguentando fedor de cigarro, definitivamente Gato Gordo ta excluido da minha proxima visita a Campos.A prova - Ansiedade normal pra largada, procurei nao ficar muito no fundo, nem muito na frente pra nao ser atropelado, o primeiro trecho e muito rapido, ai comecei a sentir a falta de confianca de descer uma serra beirando 70... 80 por hora, ainda por causa da cirurgia, resultado: Nao conseguia pegar vacuo de pelotao e ficava com medo quando alguem pegava o meu, entao apesar do meu tempo de subida ter sido menor que ano passado, o tempo total foi pior em 6 minutos, uma grande decepcao. Mas a prova e realmente espetacular, se tudo der certo, nao quero perder as proximas 2 etapas esse ano.A frustracao da prova foi compensada com a chegada ao Morumbi, assistir o porco roseo sendo despachado pelo Imperador. Depois, 7 da noite, ainda sem almoco, encaramos um belo Mc Donalds. Incrivel como nessa hora fica uma delicia aquela porcaria. Meu planejamento pra essa prova comecou em agosto do ano passado, durante o Paris-Brest-Paris (PBP), que nao fui por falta de recursos. Enquanto outros brasileiros tentavam completar a prova, eu navegava na internet descobrindo quase todas as provas de 1200 km ao redor do mundo, ate que achei o site do Rocky Mountains, foi algo como amor a primeira vista, naquele momento eu decidi que iria pro Canada. Nao sabia se eu teria condicoes fisicas nem de fazer o PBP, e as montanhas do RM deixava o trajeto frances parecendo plano, mesmo assim eu ja estava decidido.Primeiro desafio: Devido a limitacao de vagas, em marco e feito um sorteio entre os inscritos, foi a primeira noite sem dormir aguardando horas e horas a lenta atualizacao do site, finalmente as 3 da manha pude ver meu
nome na lista do evento e ja parti pra compra da passagem.36 horas entre voos e conexoes ate chegar a Vancouver, depois mais 4 horas de carro em direcao a Kamloops, local da largada/chegada.Tudo teve que ser bem planejado, tinha que ser perfeito, pra em caso de desistencia, ela nao ter sido motivada por logistica errada, entao obviamente chequei tudo umas 5 vezes. A dificuldade esta em carregar o minimo possivel pra bike nao ficar tao pesada sem deixar de levar o que e essencial, ja que nao e permitido veiculos de apoio, expectativa inicial era de terminar em 87 horas, 3 abaixo do limite de 90 horas.Antes da largada Feito o check in e a vistoria da bike, andei um pouco pela cidade pra almocar, e aliviar a tensao, suficiente pra minha havaiana fazer uma bolha no meu pe esquerdo. Voltei ao Kamloops Curling Club tentar relaxar um pouco, ou no carpete ou no sofa, mas tentar dormir foi inutil, a excitacao pre prova simplesmente nao deixa eu tirar um cochilo que seria importante. Finalmente as 9 da noite comeco a me vestir pra largada as 10. Como foi tudo checado muitas vezes, nada estava faltando.... quer dizer, cade minha meia e minha bandana? Menos mal que tinha meias a venda pela organizacao (la se vao 10 dolares) e tive que sair sem bandana mesmo.Largada Kamloops Clearwater (km 123) Finalmente as 22:00 chegou a hora de direcionar toda aquela adrenalina pra mover a bike, um breve briefing ate que o diretor fala eu nao sei o que voces ainda estao fazendo aqui, vao pra estrada, 105 ciclistas partindo, muita gente aplaudindo na saida da cidade e varios pelotoes se formando, o que foi muito bom pela iluminacao conjunta e pra pegar um pouco de vacuo ja que toda economia de energia e bem vinda.Ja nos primeiros 30 km, uma das minhas garrafas caiu da bike, ou seja, ja tive que readequar minha estrategia de hidratacao de 3,2 pra 2,4 litros/100 km, pois nao pretendia parar pra procurar na escuridao e ainda perder o pelotao. O clima tava bom, ate C1 - Clearwater (Control 1) a temperatura ficou na casa dos 12o.Finalmente depois de pouco mais de 4 horas e 123 km chegamos na primeira parada as 2:35 da manha. Muita comida disponivel, hora de esvaziar a bexiga tambem, mas tudo muito rapido pra nao perder tempo e esfriar a musculatura, depois de 16 minutos parado iniciei o segundo trecho.Clearwater-Blue River (km 229) Ja sai de Clearwater um pouco mais agasalhado, pois esse trecho seria o mais frio do primeiro dia, alem disso a partir desse ponto comecaram as subidas, ainda muita gente agrupada o que facilita virar a noite pedalando, pois vamos batendo papo sem nem lembrar que ainda tinhamos mais de 1000 km pela frente, boa parte desse trecho foi na compania do canadense Barry Chase. Apesar de ainda ser uma area de baixa altitude, seguiamos entre montanhas, o que nos brindava com um vento gelado. 4:30 da manha comecou a amanhecer, melhorando a visibilidade, mas tambem e o horario
mais frio que nesse dia chegou a 3o, mas manteve a maior parte do tempo em torno de 5o. Pela manha, mais precisamente entre os km 180 e 260, algo me fazia sentir desconfortavel, parecia cansaco, naquele momento comecei a pensar que poderia nao conseguir, mas ao mesmo tempo o lado racional mostrava que eu nao estava cansado, estava adiantado e cheguei no C2 1:05 antes do previsto as 8 da manha, ou seja, se realmente estivesse cansado ainda tinha um tempinho extra pra descansar.Blue River Valemount (km 319) Mantendo o ritmo, sempre baixando os tempos previstos, me livrei daquela tentativa do subconsciente de minar minhas energias. Ao mesmo tempo as paisagens espetaculares desviavam a atencao pro fato que estavamos sempre pedalando ladeira acima. Nesse trecho ja apareceu o primeiro urso, ta certo que era um filhote, mas e algo que nao se ve no Brasil. Enquanto isso iam alternando as companias da pedalada, uma hora foi um alemao, depois um iraniano que morava na florida, depois um jovem casal de Vancouver sendo que era o primeiro 1200 dela e o segundo dele, um Australiano. Isso tudo ajuda a nao pensar no que tinhamos pela frente, ja que eram tantas culturas diferentes, entao nao faltava assunto..... enquanto isso... ladeira acima. Cheguei no C3 as 12:27, aproveitei pra almocar e e claro, abastecer as garrafas.Valemount Jasper (km 443) Minha primeira parada pra um cochilo tava programado pra Beauty Creek (530 km) mas resolvi parar mais cedo em Jasper (era meu plano B previamente estudado) pois a estrutura la seria melhor pra um cochilo. Pra se chegar em Jasper ja tem que subir alguns morros, seguindo por dentro do parque nacional e como sempre, por paisagens deslumbrantes. O dia segue muito quente, mas pela altitude, assim que o sol comeca a se por, a temperatura despenca. Cheguei em Jasper ja com um frio razoavel depois de completar os 447 iniciais as 7:53 da noite... quer dizer... da tarde, pois anoitece uma 9:30 por aqui. Nem passa pela cabeca que ainda tenho quase 800 pela frente, fica so a satisfacao de ter dado o primeiro passo sem nenhum problema, fechando o primeiro dia apos 21:53 rodando, ainda abaixo do tempo previsto. Depois de um merecido banho, um jantar caprichado, fui pra tirar um cochilo num belo tapete emborrachado.Jasper Beauty Creek (km 530) Pude dormir por 3:30, mas acordei com muita dor nos ombros, enquanto levantava, tomava cafe da manha ela foi passando e as 2:15 da manha iniciei a subida ate Beauty Creek. De novo durante o amanhecer, e a hora que o frio ataca, e o frio era meu maior medo, mas apesar de estar apenas 1o, nao tive nenhum tipo de problema. Algumas subidas se voce parar pra pensar um pouco acaba chorando, entao o melhor e definitivamente nao pensar, apenas ir adiante ate chegar nos 1500 m de altitude de Beauty Creek. Aproveito pra aumentar meu nivel cultural, mas percebo que o ingles e uma lingua muito pobre de vocabulario, pois so se ouvia as palavras climbing e uphill.Chegando em Beauty Creek,
fico surpreso com a hospitalidade, o cafe da manha caprichado e e claro a calefacao, que me dava vontade de nao sair.Beauty Creek Lake Louise (km 677) Esse e definitivamente o trecho mais esperado da prova, pois envolve a travessia das 2 maiores montanhas da prova, com 2035 e 2065 metros, saindo do C5, tem uma longa reta, mas quando aparece a subida... putz... e impressionante a inclinacao daquilo, consigo manter uma velocidade incrivel entre 6 e 8 km/h, mas sei que o importante e nao ficar pensando que se tata de uma subida de 40 km de extensao, mas felizmente, essa parte ingrime e so nos primeiros 8 km, depois fica uma subida dentro de padroes aceitaveis ate atingir o topo aos 2035 metros. Finalmente aparece uma ladeira abaixo, depois de 570 km, mas nao e muito confortante saber que baixamos novamente pra 1400 m e la vem a outra montanha pra ir aos 2065 metros. Essa subida e o contrario, comeca de maneira aceitavel, onde da pra manter entre 13 a 15 km/h, mas a parte final, aquela chega a bater desespero quando lembro, a temperatura voltou a bater a casa dos 27o e acabei tendo que encher as garrafas num rio, essa agua ja vem naturalmente gelada. Chegando no topo da montanha, resolvo verificar o estado da minha pele no meu ponto de ligacao com a bike (conhecido como bunda) pois nao estava mais achando uma posicao confortavel pra sentar. Assim que meu dedo toca, dou um berro de dor, tinha uma bolha enorme, ja estourada, e o negocio tava em carne viva, alem de sangrando um pouco. Tive que seguir em pe ate o C6, por mais ou menos 37 km, o que me fez perder muito tempo, deixei de aproveitar a descida e ainda ganhei uma linda dor nos 2 joelhos, que por sinal a partir dai, ela foi minha fiel companheira ate o final da prova.Finalmente as 5:25 da tarde chego em Lake Louise. Esse controle e atipico, pois dali sai pro unico trecho que e fora da volta, vai ate Castle Junction, e na volta passa de novo por Lake Louise para ir ate Golden, isso me fez ter uma boa nocao do tempo que perdi, pois alguns ciclistas que estavam subindo os morros comigo, estavam la, porem ja haviam ido a Castle Junction e pararam la novamente pra abastecer, ou seja, eu estava 54 km pra tras Unica solucao pra isso foi feita parada o mais rapido possivel, lavei bem o ponto de ligacao (a tal da bunda) o que rendeu alguns urros de dor, passei uma pomada anti bacteria e fiz uma boa cobertura com micropore, alem de um saco plastico no selim, pra evitar a friccao, comi rapido e iniciei a ida pra Castle Junction.Lake Louise Castle Junction (km 705) Finalmente pude voltar a sentar, mas agora sempre seguia acompanhado da minha amiga (dor no joelho) eu ate conversava com ela de vez em quando, nesse trajeto curto conheci o Joseph, um Alemao-Americano-Frances explico nasceu na Alemanha, mora nos estados unidos desde
1991, e casado com uma francesa e so se comunica com ela em frances, da pra imaginar o sotaque. Ele foi a pessoa com quem mais conversei, pois do km 680 ate o final fizemos juntos. Chegamos em Castle Junction as 7:28 e a parada foi praticamente um "stop and go" tipico na formula 1, mas tive a oportunidade de tomar um susto quando me vi no espelho no banheiro, naquele momento imaginei minha aparencia ao final da prova... melhor nao pensar...Castle Junction Golden (km 815) Decidimos nao parar em Lake Louise de novo pra abastecer, assim aproveitariamos ao maximo a luz do dia, e porque teoricamente esse era um trajeto facil ate Golden, ja que era quase todo ladeira abaixo com 800 m de desnivel, assim recuperaria parte do tempo. Logo na primeira descida pego em cheio um buraco que rasgou minha camara traseira, por sorte o pneu nao foi danificado, pois lembra que eu chequei tudo um monte de vezes antes da prova? O pneu reserva tambem foi esquecido. Essa troca da camara acabou custando quase 30 minutos devido a dificuldade em manusear a bicicleta com todo peso que estavamos carregando, a falta de sensibilidade nas pontas dos dedos e a total escuridao Dai por diante, foi um dos trechos mais tensos, pois minhas pilhas estavam fracas (as reservas tavam me esperando em Golden) e a pista estava cheia de buracos, pequenos suficiente pra nao atrapalhar os carros, porem grandes o suficiente pra arrebentar uma roda de bicicleta, alem de um acostamento que nao estava em boas condicoes e um fluxo surpreendente de carros e caminhoes. Foi um longo trecho descendo na casa dos 20 km/h (tinha previsto descer ente 60 e 70km/h), de vez em quando acertando outros buracos o que me fez chegar exausto em Golden, alem de muito atrasado. Cheguei la as 2 da manha, quase 5 horas atrasado em relacao ao meu planejamento o que me faria estourar as 90 horas do tempo limite. Solucao de novo reduzir as horas de sono. Depois de jantar, tomar banho e trocar o curativo, dormi por 1:30. Quando acordei... nao acreditava que sentia tanta dor, precisei de alguns minutos deitado ainda no ginasio (de novo os tapetes emborrachados) pra aos poucos ir mexendo alguns musculos devagar e depois finalmente levantar. Nao preciso mencionar minha amiga do joelho.... nesse momento ja estavamos tao intimos que acho que nao preciso ficar mencionando sua constante compania.Golden Revelstoke (km 965) O inicio da pedalada parece uma tortura, a perna nao obedece, o joelho doi e eu sai do C8 parecendo o Guga jogando, cada giro no pedal um grito tipico de tenista dando raquetada, demorou uns 10 minutos pra eu conseguir botar uma cadencia normal, e so entao acho que minha amiga percebeu que eu era parceiro dela, e voltou a me acompanhar de maneira mais pacifica, desistiu de tentar me matar.Golden fica a 750 metros de altitude e tinhamos pela frente 2 montanhas, a primeira de 1100, descendo a 750 de novo, e subindo a 1330. Claro que depois de 1000 km