Qualificacao urbana deve comecar por bairrosProf. Dra. Maria Elizabet Paez RodriguezEntrevista concedida a Herika Dias da Agencia USP de Noticias em 06/02/2014.A regiao mais populosa da cidade de Sao Paulo, segundo o censo demografico de 2010, e a zona leste que abriga 4 milhoes de pessoas. Isso representa cerca de 40% dos habitantes da cidade. E e justamente nessa area em que ha os maiores problemas como falta de equipamentos sociais e infraestrutura urbana, segundo uma pesquisa da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) da USP. Por isso, um distrito da regiao, Cidade Tiradentes, foi escolhido como exemplo real para se aplicar uma metodologia que pretende trazer qualidade ao dia a dia dos moradores: a adocao de Planos de Bairro para replanejar areas carentes da cidade.O projeto alia reestruturacao dos espacos urbanos em escala local e melhor utilizacao do transporte publico, de acordo com as demandas socioeconomicas das pessoas do bairro. Essas acoes regionais ajudariam corrigir as distorcoes do crescimento urbano que existe em Sao Paulo.Segundo a autora da tese de doutorado Planos Urbanos Locais: definicao concreta para a mobilidade e qualidade ambiental urbanas, Maria Elizabet Paez Rodriguez, para que os resultados da aplicacao dessa metodologia sejam positivos, um dos pontos centrais e o investimento publico e incentivos a empresas, industrias nao poluentes e estabelecimentos comerciais de medio porte para se instalarem nas regioes carentes e gerarem mais postos de trabalho ao morador local. Isso para melhorar um dos maiores problemas de Sao Paulo: a mobilidade urbana. Ja que a maior parte da oferta de emprego esta em areas centrais da cidade e a maioria da populacao vive em regioes perifericas.Se o contingente de trabalhadores que se desloca diariamente por grandes distancias para trabalhar ou estudar diminui, a superlotacao do transporte publico tende a cair tambem e outras pessoas podem aderir ao transporte publico, diminuindo o numero de automoveis nas vias de circulacao de veiculos. Passamos a um circulo virtuoso no qual todos ganham qualidade urbana e qualidade de vida com isso, afirma Maria Elizabet.A urbanista explica que o Plano de Bairro pode ser aplicado em qualquer parte de regioes metropolitanas do Brasil, mas no caso de Sao Paulo, o mais adequado e que se adotem primeiramente em regioes carentes. O objetivo principal e devolver ou oferecer qualidade ambiental urbana, que envolve equipamentos publicos suficientes como escolas, postos de saude, pracas, parques, calcadas adequadas e acessibilidade, baixos niveis de poluicao ambiental e ruas seguras que atraiam o morador para atividades ao ar livre opcionais e nao somente para atividades obrigatorias, como sair a rua em direcao ao trabalho ou a escola.MetodoNa metodologia mencionada sao levantados todos os indices socioeconomicos e urbanos do local a requalificar; em seguida, traca-se um perfil detalhado da populacao local, como faixa etaria, ocupacao e nivel educacional. Entao, calculam-se as quantidades relativas a cada demanda, o que permite definir-se a dimensao real dessa reestruturacao em relacao ao adensamento populacional ou a redistribuicao das populacoes residentes em areas precarias para novas moradias e, ao numero e tipo de equipamentos publicos necessarios, explica Maria Elizabet.Em relacao a mobilidade urbana, e