A Revista Quatro Rodas de setembro de 1971 apresenta uma materia sobre o novo projeto da Ford para concorrer com o Chevrolet Opala. Atraves de uma pesquisa quase secreta dentro Clube Atletico Paulistano, a empresa disponibilizou 8 prototipos para que cerca de mil pessoas escolhidas a dedo fossem avaliar. Entre os requisitos para ser aceito, a pessoa deveria possui um Opala, TL, VW Sedan ou Corcel e nao ter ligacoes com a imprensa ou meio industrial automotivo.Quem participava era interrogado sobre as possibilidades de compra para um futuro automovel e o tamanho de sua familia, apos, eram conduzidas em grupos pequenos para o ginasio do clube. La estavam exemplares de 2 e 4 portas dos seguintes automoveis: Corcel, Maverick, Opala e MH (projeto baseado no Taunus alemao). Interessante notar aqui e que a Ford utilizou um Opala 2 portas meses antes do seu lancamento, que seria em setembro do mesmo ano. Tal fato se explica porque as duas fabricantes possuiam um acordo de colaboracao para pesquisas de mercado.Layout do posicionamento dos veiculos dentro do ginasio. Retirado da revista Quatro Rodas de setembro de 1971.As pessoas podiam mexer em todos os itens dos carros (o Opala 2 portas tinha a dianteira e a traseira cobertas com capas por ainda nao ter sido lancado). Os participantes respondiam a um questionario dando notas para itens que cada veiculo possuia. Ao final, o Ford Maverick ganhou a votacao no quesito de carro que os entrevistados comprariam. A pesquisa serviria para o lancamento do concorrente do Opala para 1973.Imagem do patio da montadora da Ford com os prototipos americanos do Maverick sendo testados. Retirado da revista Quatro Rodas de abril de 1972.Referencia:CAMANZI, Emilio; VASSAO, Nehemias. Uma pesquisa escolhe o novo Ford para concorrer com o Opala: Maverick. Quatro Rodas, Ed. 134, set. 1971, p. 56-59. Disponivel em: http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/ *Post atrasado para comemorar o aniversario de 70 anos do Rei.Roberto Carlos sempre amou automoveis. Em seu antologico filme, A 300 km por Hora, ele trouxe o recem lancado Dodge Charger R/T para tornar-se o "protagonista" da trama. Sengundo de Simone e Pagoto (2010), o astro nao usou dubles nas filmagens e alcancou velocidades de cerca de 180 km/h. Ao final das gravacoes, o cantor e o diretor receberam dois exemplares do veiculo da concessionaria Ibirapuera Veiculos (que servia como cenario para o longa).O Charger era o lancamento da Chrysler para a esportividade do inicio dos anos 70. O modelo brasileiro tinha a obvia inspiracao do americano, mas nao passava de um Dodge Dart modificado (com a adicao de escapamento com saida dupla e mudanca na relacao de octagem para aumentar a potencia). Inicio do filme A 300 km por Hora:Referencia:SIMONE, Rogerio de; PAGOTTO, Fabio C. Dodge: esportividade e potencia. Sao Paulo:Alaude, 2010. Eu ja vi muitas vezes na internet alguns malucos quesimplesmente destroem um Opala ou uma Caravan cortando a sua traseira etransformando em pick-up. No Google Imagens voce encontra diversos experimentosdesta ordem, sendo que o resultado final e sempre muito tosco. Exemplo: Imagem retirada do blog Bizarrices AutomotivasMas no inicio dos anos 70 o Opala Pick-up foi