A realidade da vivencia nas cidades aponta a mobilidade urbana como uma questao basica no desenvolvimento das mesmas. Alem de afetar a qualidade de vida da populacao, ela influencia a economia das cidades e acentua a exclusao social. Historicamente a problematica do transporte e um dos principais fatores de mobilizacao dos estudantes da UFSM. Sendo a cidade universitaria construida de forma geograficamente isolada e nao havendo moradia estudantil para todos, o transporte coletivo passa a ser vital para a maioria. E, portanto, nossa necessidade concreta. Entretanto, nossa luta nao se restringe a reivindicacao de uma tarifa justa e melhores condicoes para os passageiros. O transporte coletivo e um servico publico essencial, cuja exploracao deve ter transparencia, permitindo a populacao exercer efetivamente seu direito de fiscaliza-lo. Por essa razao, temos questionado as diversas irregularidades que, infelizmente, caracterizam o sistema de transportes em Santa Maria.E o Poder Publico, que deveria controlar o servico, contendo abusos e garantindo a legalidade, e o primeiro a burlar a lei e desrespeitar os direitos dos cidadaos. A Administracao Municipal nao tem escrupulos em defender o lucro dos empresarios do setor de transporte. Isso ficou ainda mais visivel no ultimo aumento da tarifa, onde o prefeito Cesar Schimmer decretou o aumento da passagem de 1, 80 para 2,00(decreto 20/2009). Ate mesmo o SIM (Sistema Integrado Municipal), anunciado como uma revolucao no transporte, e na verdade uma grande farsa. O SIM surgiu da necessidade do poder publico junto as empresas de justificar o ultimo aumento, pois no decreto a prefeitura o condicionava a uma serie de fatores, dentre eles a integracao da Passagem.Tambem vale lembrar que a sociedade nao esta participando desse debate, pois o poder publico e as empresas discutem o projeto a portas fechadas. E a populacao, que recebe o maior impacto das decisoes sobre o transporte publico, nem ao menos e consultada. Tanto isso e verdade que o Projeto SIM nao foi sequer apresentado e muito menos discutido no CMT (Conselho Municipal de Transportes), que seria o orgao responsavel pelo dito controle social no transporte publico.As instancias democraticas, como o Conselho Municipal de Transportes, e ate mesmo a Camara de Vereadores, foram desrespeitadas. Os usuarios do transporte coletivo, que pagam uma tarifa abusiva, foram desrespeitados. A populacao de Santa Maria, que espera transparencia e moralidade da Administracao Publica, foi desrespeitada.E necessario rediscutir todo o transporte de Santa Maria. Interessa a grande maioria a ampliacao do controle social sobre o sistema de transportes. Somente desta forma a populacao pode incidir realmente sobre aquele. Isto passa por ampliar o papel do poder publico (e a interferencia sobre este) e a representatividade nos Conselhos que (teoricamente) regulamentam e deliberam acerca do tema. Assim, o IPK (Indice de Passageiros por km) nao pode mais ser a referencia do preco das passagens, pois o mesmo diminui a cada aumento ciclicamente. O parametro a ser considerado deve ser o direito constitucional de transporte a populacao, realizado de maneira transparente, justa e adequada aos interesses sociais, garantindo a operacionalidade do sistema. E preciso que o poder publico exerca rigorosamente suas funcoes de regulacao e