thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
eu vou pra casa.Seu amor, que queimaPara fora da minha escuridaoVoce me guia quando eu sou cegoVos sois a luz que brilha dentro de mim,Mostrando-me que eu sou muito mais.!Leve-me em seus bracosO meu lar resideCom seu coracao.Deus Ele te fez pra um proposito nessa vida. Ele nao quer que voce sofra,Nem muito menos que Desista da Vida, pois Ele nos da uma marca de um novo dia,a cada dia que nasce e um chance de viver intensamente,de fujir de tudo aquilo de ruim que nao te pertence. Ele fala atraves de amigo, familia ou irmao que voce nao esta sozinho. A dor some o sorriso nasce. Deus e a luz pra sua escuridao, deixe que Ele te envolva em seus bracos, se jogue na felicidade que Ele planejou a Voce. Quando alguem disser que voce nao consegue seguir em frente , Deus diz : Vai em frente nos seus sonhos. Acredite nisso. Porque cada dia em um novo dia.!!!
Se voce pudesse contar nos dedos, nao daria pra decorar quantas coisas que ha de bom pra te fazer feliz. Ha pessoas que expressam essa felicidade de varios jeitos. Tem gente que expressa essa felicidade com palavras, com gestos ou ate mesmo em silencio. Esse amor que brota em voce te liberta do mau humor, da tristeza. Essa felicidade ela e tambem vivida quando encontramos o amor de nossas vidas, aquela pessoa que Deus esteve guardando pra voce ate que o momento certo surgisse. Se esse momento esta surgindo em voce, nossa que sorte Voce tem. Nao ha uma definicao exata do que Faz uma Pessoa feliz, simplismente os momentos da vida lhe faz abrir aquele sorriso. Voce se sente satisfeito, que chega num para mais de rir. De algum mico, de alguma piada, de um rodopio. Como esse lado faz tanta falta em varios lugares, se todos experimentassem essa alegria todo dia, num sobraria canto pra tristeza. E maravilhoso, pois num momento sublime ou divertido, ter alguem com quem compartilhar essa alegria , nada poderia ser melhor. Ainda mais quando e o amor de sua vida. Feitos um pro outro o coracao se torna um so. Voce pode ter um motivo pra ta na chuva, na praia, na rua ou em qualquer lugar, mas momentos felizes se fazem juntos. E voce ja parou pra ver quantas maneiras faz uma pessoa feliz? E ja parou pra pensar no que te Faz Feliz? E que tal transmitir essa felicidade por ai? Vamos La ?.!! Um Certo dia estive sozinha me perguntando "Pra onde o Amor foi?". Como e senti-lo. o amor tinha sumido, estava atravessando um beco escuro da Solidao, onde parecia nao ter fim. Ate que num abrir de olhos eu comecei a ver a Luz, mas nao era a luz de claridade, mas a Luz dos seus olhos quando o vi pela primeira vez. Estava muda, achando-me invisivel a voce, pois ao mesmo tempo sentia alegria e tristeza que nao entendo. Me perguntava se teria a sorte de poder receber um abraco seu, ou entao de querer esta contigo. Amor e desse jeito mesmo? E querer tanto um alguem em sua vida? E que eu senti, mas nao sabia decifrar esse codigo de Amor. De tanto nos conversarmos nem percebia nada, ate que nao tive mais oportunidade de falar com Ele. Foi dai que surgiu a Saudade em meu coracao, nossa que sentimento ruim e ao mesmo tempo bom, sentia que tudo iria acabar e me sentia diferente. Nao era a mesma, mesmo. Ate que em meus sonhos voce aparecia mesmo sem querer, foi dai entao descobri Estou Apaixonada!! Por que nao percebi isso antes, agora irei me sentir uma boba ao lado dele, nossa ainda nem acredito. Ate certo dia o Encontrei, queria falar comigo, nao sabia nao do que era. As palavras sussurravam pro meu ouvido, que aumentava minhas batidas do coracao. O que Ele queria me dizer e...Que me Ama!!! .... Ate que minhas palavras sumiram, quando elas foram roubadas com um beijo seu. Que Beijo Foi esse
que me fez viajar pra um lugar onde nem conhecia.Desde desse dia nao me esqueci, foi um momento unico, onde estar apaixonada me fez ver o mundo melhor, me fez lutar pra que a chama do meu coracao nao se apagasse. Sei que o Amor sofre, suporta varias coisas, Pois o significado do amor se resume a Luta, a Felicidade , a TUDO. E esse sentimento sempre esteve em mim. so reavivou quando a metade dele foi achada em Voce. Te Amo!!
Eu relembrei os bons momentos que vivi, vivi uma outra chance de tentar tudo de novo, Pude sorrir mais uma vez, Andei varios passos pro meu futuro, Me aconcheguei com o Amor das pessoas, Chorei com os que choram, Ouvi musicas que falavam coisas do meu coracao, Fiquei triste com as coisas ruins desse mundo, Agradeci a Deus por tudo que tens dado a mim, Enfim Antes que o dia termine... so quero que os proximos sejam melhores ainda.E o que eu preciso e ter Fe , Esperanca, E nao Desistir Jamais... Pois Meus dias vao passando, mesmo que venham os maus dias, Permanecerei Em Pe pra Nao parar no Meio do Caminho.Antes que o dia termine... Eu so quero que o Amanha Comece Bem.....! Quantas vezes voce num sentiu falta daquele grande amor? Vontade de ver e rever todos aqueles momentos maravilhosos junto ao seu Amor? Pois a falta de alguem nos faz criar a saudade e e uma prova de que voce se importa com aquela pessoa. O video abaixo ira mostrar o quanto e bom estar com quem nos amamos. Um lindo video. Espero que gostem e a traducao da letra esta abaixo. Aproveitem.Gostaria que voce estivesse aquieu, oh, meu campones,Gostaria que voce estivesse aquiGostaria que voce estivesse aquiVoce nao sabe, a neve esta ficando mais fria,E eu sinto tanto a sua falta,E eu estou me sentindo triste...Eu tinha sentimentos por voce,Voce ainda sente o mesmo?Desde a primeira vez que eu coloquei meus olhos em voce,Eu senti a alegria de viver,Eu vi o paraiso em seus olhos...Em seus olhos...Gostaria que voce estivesse aquieu, oh, meu campones,Gostaria que voce estivesse aquiGostaria que voce estivesse aquiVoce nao sabe, a neve esta ficando mais fria,E eu sinto tanto a sua falta,E eu estou me sentindo triste...Eu sinto falta do seu riso, eu sinto falta do seu sorriso,Eu sinto falta de tudo em voce...Cada segundo e como um minuto,Cada minuto e como um diaQuando voce esta bem distanteA neve esta ficando mais fria, querido,Gostaria que voce estivesse aquiUm campo de batalha do amor e do medo,Gostaria que voce estivesse aqui... Ninguem Entende o Amor a menos que voce Venha Senti-lo. Pois quando voce se apaixona um vez, quando voce descobre o amor, o seu mundo gira, sua cabeca foca mais um sonho em sua vida de poder ter um alguem no seu coracao. Como e lindo pode Amar, e nao ter medo de encontrar a Felicidade, pois Amor e uma prova de que vale a pena viver, seja com o(a) namorado(a), seja a familia, seja amigos... Enfim o Amor esta em todo canto, mesmo que vc o ignore nao adianta correr, Voce sera rendido por esse sentimento. Mas ter medo de amar e como se a primeira tentativa de amar fosse um fracasso, enfim nao tenha medo de nada, porque um dia voce precisara senti-lo, antes que a solidao venha abracar voce. Existe um alguem que lhe Amou e ama a cada dia e esse alguem e Deus, Ele cuida de voce. Muitos acham que Deus lhe abandonou, pois nao abandonou, se esqueceu
onde voce vive? onde e um mundo que esta cada dia te fazendo mal e onde o Amor esta em minoria nesse mundo. Pois o que precisamos entender e transmitir esse Amor aonde estiver, nao gostariamos de viver nesse desamor. Queremos Amor,Amor,Amor!!!Como faremos pra que as pessoas possam sentir e ser amadas nesse mundo? Como faremos as pessoas entenderem o que estao perdendo ou o que estao jogando fora, em troca de miseras Guerras, Corrupcoes, entre outras coisas?Pois o que eu tenho a dizer a voce e : Que voce ame , ame sem medo, sem fronteira, ame mesmo que o mundo acabe, mesmo que esses dias nao voltem a brilhar, por que Amando ira mudar esse mundo pra melhor. Transmitindo o amor que vem de Deus, Porque Deus e o Amor. Por: DaniellaErika
Anthony DavidsonJolyon PalmerAzul, branco e vermelho sao cores que sempre ficam bonitas em capacetes. O pneus sempre tiveram uma grande importancia nas corridas em todo o mundo. E hoje em dia, principalmente na Formula 1, eles sao parte definitiva nas estrategias de corrida, visto que sao produzidos pneus com muitas variacoes de performance, caracterizando pela borracha que se desgasta mais ou menos, de acordo com a pista, construcao do carro e a tocada do piloto.No inicio da decada de 1950, eles eram altos e finos. E os tamanhos entre os traseiros e dianteiros nao variavam. Pareciam com os pneus utilizados nos carros de rua.Continental, Dunlop, Avon, Englebert e Pirelli eram os fornecedoresMudando de decada, os motores foram aumentando de potencia e isso acabou influenciando nas rodas e pneus, fazendo com que os pneus se alargassem um pouco e deixando os traseiros ligeiramente maiores que os dianteiros.Goodyear, Dunlop e Firestone Foi na decada de 1970 que a Goodyear introduziu os pneus sem sulcos, os chamados "slicks". Esse pneus faziam os carros terem mais aderencia, ja que o contato com o solo era maior. E, visivelmente, os traseiros eram maiores que os dianteiros.Goodyear, Firestone, Dunlop, Bridgestone e MichelinDesde os anos 50 existiam muitos fabricantes de pneus que forneciam seus modelos para as equipes. Nessa epoca nao havia definicao de fornecedor como nos dias de hoje e cada equipe usava em seus carros os pneus que quisessem.Essa disputa, com o tempo, passou a se tornar mais acirrada e na decada de 1980 alguns fabricantes faziam pneus que duravam poucas voltas, que eram utilizados apenas para classificacao.Michelin, Goodyear, Pirelli e Avon Na decada de 1990 os pneus diminuiram um pouco, se tornando praticamente iguais em largura e altura com os que vemos hoje. Ja no fim da decada houve uma mudanca nas regras e os pneus ganharam sulcos em sua banda de rodagem.Goodyear, Pirelli e BridgestoneFoi em meados da decada de 2000 que a FIA estipulou que apenas um tipo de pneu fosse utilizado durante as provas. Mas em 2007 houve uma pequena alteracao, que existe ate hoje, de que nas corridas devem ser usados dois compostos de pneus, salvo nas corridas com chuva. Em 2009, foram abandonados os pneus sulcados, retornando os "slicks".Michelin e BridgestoneEntramos nessa decada atual com uma fornecedora de pneu, a Pirelli, e uma regra que permite as equipes levaram 18 sets de pneus para cada fim de semana de corrida. 06 dos mais duros, 05 macios, 04 intermediarios e 03 de chuva. Em 2013 houve muita reclamacao por parte das equipes sobre a construcao dos pneus, que se deterioravam rapidamente causando grandes problemas. No meio do ano foram feitas algumas modificacoes e o ano terminou bem. PirelliAtualmente, os pneus selecionados pela fornecedora sao os da foto abaixo. Reparem que ha quatro tipos de pneus para uso em pista seca, os"slicks". Foi definido que as equipes terao esses modelos a disposicao, totalizando 25 sets pra cada fim de semana. Sendo 18 obrigatorios e os demais sets as equipes escolhem os que mais se adaptam a seus carros.Da esquerda para direita: Intermediario, chuva,
Ha pouco dias foi relembrado os 15 anos do atentado as torres gemeas. Na epoca do GP da Italia de Formula 1, bem proximo da tragedia, a Ferrari optou por colocar seus carros na pista inteiramente sem patrocinios e com os bicos pintados de preto. Nos primordios das corridas de automoveis e tambem da Formula 1, as equipes nao dependiam efetivamente de investidores e patrocinadores. Todos sabemos que hoje e diferente, a grande maioria precisa dessa verba para seguir adiante numa competicao. E, com isso, as cores dos carros mudam conforme o gosto dos patrocinadores. Por exemplo, McLaren vermelha e branca Marlboro, depois cinza e prata da West. Mas antes, a maneira de se identificar um carro de corrida na pista vinha de uma regra que exigia que os carros fossem pintados com as cores do pais de origem. Os carros ingleses eram verde escuro, os franceses, azul claro, os carros alemaes, brancos e assim por diante.Os carros italianos eram pintados na cor vermelha. E a Ferrari, por tradicao e desejo de Enzo Ferrari optou por manter essa cor em todos os carros das equipes de competicoes. Que perdura desde a era pre-patrocinadores, ate os dias de hoje. Por incrivel que possa parecer, a cor oficial da equipe italiana e amarela.Mas eu escrevi tudo isso acima pra chegar ate aqui. Por duas vezes, no fim de 1964, a Ferrari optou pelas cores branca e azul na carenagem de seus carros.Era o fim do campeonato e a Formula 1 chegava a America para as corridas do Mexico e dos E.U.A. Chateado com as autoridades esportivas italianas, Enzo decidiu que seus carros correriam na America do Norte inscritos pela equipe NART , que pertencia a importadora oficial da Ferrari nos E.U.A. Com isso a Italia nao receberia os louros da vitoria, ja que os carros nao estavam pintados de vermelho.A cor branca e azul era a cor oficial do pais americano na epocaMais uma do Milton Jocelyn O automobilismo como vemos hoje em dia e muito diferente e muito mais evoluido do que o inicio, ainda no seculo XIX. E junto de toda essa evolucao, o capacete, item fundamental e indispensavel atualmente foi um dos elementos que mais teve alteracoes nesse periodo.Visto no inicio apenas como um item cuja serventia era manter os cabelos parados no lugar e nao atrapalhar a visao do piloto, uma pequena touca de lona e oculos viseira era o que tinha mais proximo de um "capacete" nos primordios da Formula 1.Nino Farina e sua touca com oculos viseiraOs primeiros capacetes de verdade datam do final da decada de 1950. Mas no comeco ninguem ligava muito para as cores e usavam a cor predominantemente branca. Um dos primeiros pilotos a utilizar outas cores em seu casco foi o britanico Graham Hill, com o ja famoso fundo azul e pequenos desenhos no topo.Graham HillNo final dos anos 60 Emerson Fittipaldi apareceu com um capacete fechado, com viseira embutida, dispensando os desconfortaveis oculos viseira. Mas na decada de 1970 os capacetes se tornaram itens obrigatorios em qualquer corrida de automoveis e foi
nessa epoca que cada piloto comecou a escolher uma pintura diferente e modelos diferentes para cada capacete. Como esse modelo de Jacky Ickx, com uma divisoria ao meio dos olhos.Jacky IckxOs anos foram passando e os capacetes foram ficando cada vez mais leves e resistentes. Comecaram a serem feitos de fibra de carbono, proporcionando mais seguranca e conforto aos pilotos. E foi entao que na decada de 80 e 90 os capacetes definitivamente comecaram a se transformar numa identidade para os pilotos, como o amarelo de Ayrton Senna, a flecha de Nigel Mansell e os capacetes vermelho de Lauda e Piquet.E foi entao que a FIA comecou a impor testes e mais testes de seguranca, visando cada vez mais a seguranca dos pilotos. Protecao contra impactos, anti-chamas, viseiras especiais e, definitivamente, toda essa preocupacao com um item tao importante foi um dos motivos para que o acidente de Felipe Massa em 2009 nao tenha sido fatal.Felipe Massa em 2009E por isso, sabemos hoje, que um item tao importante como o capacete e primordial para a seguranca, seja para um piloto, ou para um simples passeio de fim de semana numa moto.
Lewis Hamilton comecou sua carreira na Formula 1 utilizando no capacete esse desenho abaixo. Com o passar dos tempos ele foi alterando suas caracteristicas e cores conforme uma ou outra homenagem ou acao de patrocinadores.Quando se mudou para a Mercedes, o britanico manteve as cores originais mas atualizou as linhas, ganhando tracos mais modernos. Nesse periodo ele alterou muito o layout, quase que mudando a cada corrida. E, em alguns casos, fazendo homenagens como esse casco vermelho em homenagem a Michael Jackson.No ano passado ele adotou essa pintura com fundo branco com detalhes em amarelo e vermelho, formando um conjunto harmonioso e muito bonito. Para 2015 esse layout sofreu uma leve alteracao. Entre a faixa vermelha que desce pela lateral do capacete, foi incluido um detalhe formando duas estrelas, simbolizando os dois titulos conquistados, 2008 e 2014. Mais uma edicao das 500 milhas de Indianapolis sera disputada no proximo domingo, dia 24. Fazendo parte da trinca de corridas especiais, junto com as 24 horas de Le Mans e o GP de Monaco de Formula 1, e disputada desde 1911, a edicao desse ano sera a de numero 99.Por estar tanto tempo sendo disputada, essa corrida tem muitas historias, curiosidades, glorias, vexames e tambem tragedias.Aproveitando a semana dessa corrida tao importante, segue abaixo alguns dados:O vencedor da prova bebe um litro de leite ao final: Louis Meyer, que por tres vezes venceu a prova, tinha o habito de beber leite para se refrescar. Na sua vitoria em 1936 ele fez esse gesto no podio. Um executivo de uma grande companhia de leite viu a foto nos jornais e convenceu a diretoria da empresa a patrocinar a prova. Desde entao passou a ser tradicao ate os dias de hoje.Numeral do carro que mais vezes venceu a corrida: Sao onze vitorias de pilotos utilizando o numero 3. A ultima delas em 2009 com Helio Castroneves.Maiores vencedores: A.J. Foyt(1961,1964,1967 e 1977), Al Unser(1970,1971,1978 e 1987), e Rick Mears(1979,1984,1988 e 1991) sao os maiores vencedores, com quatro trofeus cada um. Curiosamente, nenhum piloto conseguiu ganhar por quatro vezes essa corrida apos a ultima vitoria de Mears. Helio Castroneves tem chance esse ano de quebrar esse jejum que ja dura 24 anos.Vitorias brasileiras: Emerson Fittipaldi, Gil de Ferran, Helio Castroneves e Tony Kanaan sao os pilotos brasileiros que ja venceram essa prova, totalizando 7 conquistas.Helio, tres vitoriasEmerson, duas vitoriasDe Ferran, uma vitoriaVencedor mais novo: Troy Ruttman, em 1952 com 22 anos e 80 dias.Vencedor mais velho: Al Unser, em 1987 com 47 anos e 360 dias. Tres capacetes do piloto Max Papis. O piloto italiano ate hoje utiliza essas linhas classicas e simples. Apenas modifica as cores ou algumas linhas. Que belo layout tem esse capacete do piloto sul africano Adrian Zaugg. A principio parece apenas um desenho simples com uma mistura de cores. Mas reparando com atencao podemos ver que essas linhas coloridas estao na bandeira da Africa do Sul. A mistura de cores parece representar a bandeira do pais em movimento.Fundo preto original Layout mais limpo com a cor de fundo trocada para o prataFundo "RedBull"
vilma...unica, plena... feliz do meu jeito sem medo, vergonha ou pudor, sou Vilma, mulher guerreira... sou aquela que vai a luta sem medo de mostrar a cara de dizer quem sou nem porque sou, nem como sou...que venham as senhoras as marias que me garanto pois como vc mesmo disse hoje: vilma custodio... so tem uma ... eu... entao Marias me esquecam pois sou a unica entre muitas que e resistiram ao tempo e ao amor daquele que muitas delas chamam de seu.sou vilma, sou mulher, sou aquela em que ele sempre vai amar. hoje, bem mais calma, tranquila e com muita serenidade eu posso garantir:quntas vezes pensei em desistir da vida por medo ou receio de nao conseguir encintrar a tao sonhada felicidade. procuramos por ela em todos os lugares mais esquecemosde procurar onde ela realmente se encontra que e denttro de nos mesmos.. ao e atravez de maria, nem de joao que serei feliz e sim atravez de mim msm e do meu encontro espiritual com Deus. ..LOIR@ D@S ESTREL@S POEM@S: FOI AMOR minha carencia!!!!hoje me vejo totalmente livre...liberta de carencias de ter alguem a quem me apeguei simples mente pra completar o que faltava em minha vida, amor talvez de pai e mae que nunca tive ou que penso nao ter tido... pq eles podem nao ter me amado do geito que eu queria, mais me amaram da forma que eles sabiam e me amaram muito hoje eu compreendo e vejo o quanto me amaram e eu... nem sabia... mais tudo bem a vida se encarregou de me mostrar de me curar e de me fazer o que sou hj... tive amores que em alguns momentos me completaram mais que tambem me destruiram de tal forma que pensei que jamais fosse conseguir me reerguer, mais esme aqui pronta pra o que der e vier .... feliz... talvez satisfeita com a forma como conduzi a minha vida e feliz pq sei que ainda terei muitas conquista seguirei na estrada... hj, acordei com uma forte sensacao de perda, nao a perda de uma pessoa mais sim a perda do tempo que perdi ao lado de uma pessoa tao mentirosa e falsa como voce que um dia me chamou de amor...mais a vida eu sei e feita d e altos e baixos eu vivi os dois lados e o meu lado baixo foi voce... HJ VEJO UM BRASIL COMPLETAMENTE DIFERENTE DO QUE VIVI ATE AQUI. VEJO O POVO CORRENDO ATRAS DE SEUS DIREITOS LUTANDO POR SAUDE E EDUCACAO... E ISSO AI MINHA GENTE VAMOS GRITAR AOS NOSSOS POLITICOS QUE NOS BRASILEIROS JA ESTAMOS CANSADOS DE ENGANOS ... CHEGA DE SERMOS ROUBADOS, HUMILHADOS E RIDICULARIZADOS POR ESTE BANDO DE CORRUPTOS . "LIBERDADE"..." LIBERDADE".... "LIBERDADE"... CHEGA DE ESCRAVIDAO!!!!! E SE TIVER DE LUTAR PARA ISTO VAMOS TDS JUNTOS A LUTA... As pessoas que falam mal de mim sao como lixas. Podem me arranhar, me machucar ou me fazer chorar, mas no final, eu sairei muito mais linda e polida. E as lixas? Apenas gastas e feias. como sempre comecaram os recadinhos!!!! pow sw nao
de emissao de boleto (TEC)Variando entre R$ 3 e R$ 4 por mes, tambem e considerada ilegal.Taxas de avaliacao do bem e de registro do contratoVariam de R$ 200 a R$ 1.000 e sao consideradas ilegais pela Justica.
fim, quanto ao requerimento referente ao prequestionamento, tendo sido todas as questoes levantadas devida e satisfatoriamente apreciadas, resta dispensavel qualquer manifestacao expressa acerca dos dispositivos legais invocados. Nesse sentido, o posicionamento deste Sodalicio, verbis:APELACAO CIVEL CONTRATO BANCARIO ACAO REVISIONAL DE CONTRATO C/C REPETICAO DE INDEBITO (...) PREQUESTIONAMENTO EXPRESSO DESNECESSIDADE RECURSO IMPROVIDO. (Orgao Julgador: 5a Turma Civel Apelacao Civel Rel. Des. Luiz Tadeu Barbosa Silva)Dessa maneira, desprovejo o pedido de manifestacao expressa de cada um dos dispositivos veiculados.CONCLUSAO:Conheco do recurso interposto por Banco Panamericano S/A, contudo nego-lhe provimento.DECISAOComo consta na ata, a decisao foi a seguinte:POR UNANIMIDADE, NEGARAM PROVIMENTO AO RECURSO, NOS TERMOS DO VOTO DO RELATOR.Presidencia do Exmo. Sr. Des. Luiz Tadeu Barbosa Silva.Relator, o Exmo. Sr. Des. Julio Roberto Siqueira Cardoso.Tomaram parte no julgamento os Exmos. Srs. Desembargadores Julio Roberto Siqueira Cardoso, Sideni Soncini Pimentel e Vladimir Abreu da Silva.Campo Grande, 28 de julho de 2011.