thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
as pastilhas dos discos de freio quando o limpador de para-brisa e acionado, e Priming, que poe as pincas em prontidao quando o pe deixa o acelerador. O E 350 troca o couro sintetico dos bancos por couro legitimo, rodas de 17 por 18 polegadas e acrescenta DVDs nos encostos de cabeca dianteiros, alem de partida do motor por botao. Segundo Dirlei Dias, gerente senior de Vendas e Marketing, a previsao de vendas do Classe E para 2013 e de 450 unidades 150 do modelo antigo, ja comercializadas, e outras 300 do estreante daqui ate o final do ano. A versao E 250 respondera por 50% dos emplacamentos, enquanto a E 350 sera dona de 30%. Cupe e Cabriolet ficarao com 10% das vendas cada. O principal rival do Classe E no mercado nacional e o BMW Serie 5 que, em sua versao 528i, parte de R$ 224.950. Isso porque a Mercedes sequer considera o A6, que tambem entra na briga por apresentar potencia, dimensoes e precos similares. Dias alega que o representante da Audi nao goza da mesma tradicao de BMW e Mercedes no segmento. Enquanto Serie 5 e Classe E foram a escolha, respectivamente, de 1.781 e 1.783 compradores de 2009 a 2012, no mesmo periodo o A6 vendeu apenas 251 unidades, segundo numeros da Fenabrave. Separado, mas junto A mudanca mais significativa (e admiravel) esta exatamente na "impressao digital" do Classe E: os farois deixam de ser separados. Os fachos continuam distintos, mas desta vez sao unidos por uma so lente, enquanto no modelo anterior um filete do para-choque se metia no meio de um farol maior e outro menor, formando um conjunto efetivamente de quatro pecas. O contorno dos LEDs da o tom de requinte e e o que o faz ser o Classe E identificavel de sempre, so que diferente. Por aqui, apenas o visual com o simbolo das tres pontas na grade, e nao no capo, sera oferecido. Visto de tras, o Classe E foi menos radical na mudanca: as lanternas tambem sao formadas por LEDs (ate mesmo na luz de re) e as ponteiras do escapamento foram redesenhadas (mais alongadas e forcando uma esportividade que o carro nao tem), levando a uma reestilizacao do para-choque. Segundo a marca, 100% da iluminacao externa e formada por LEDs. Interior foi discretamente atualizado (Foto: Div.)As poucas (e bem-vindas) mudancas na cabine sao um rearranjo no painel que manteve o estilo, mas agora agrupa temperatura e nivel de combustivel num so mostrador; e o relogio, menor, foi parar entre as saidas do ar-condicionado. Alem disso, ha o novo volante (que tem servido quase a toda linha Mercedes) e tela de GPS/entretenimento redesenhada. No E 250, o acabamento interno traz uma chapa de aluminio, de bom gosto, cruzando o painel e emendando com as portas. Porem, no mais luxuoso E 350, a peca e substituida pela eternamente brega imitacao de madeira. Flutuante Nosexperimentamos o novo Classe E, apenas na configuracao E 250, por cerca de 300 km, entre Sao Paulo e Campos do Jordao (SP), e ao fim do test-drive
uma previa impressao se confirmou. A proposta e a entrega de Classe E, Serie 5 e A6 sao quase as mesmas, mas basta o proprietario querer leves doses de esportividade e excitacao (dinamica ou visual) a mais que Audi e BMW se tornam os grandes favoritos a serem estacionados na garagem -da mansao, e claro. O Classe E e um seda puro talvez o mais puro de todos , voltado para quem ja trocou, ha tempos, a vodca no agito da noite pelo uisque de 18 anos no sofa de couro em casa. Enquanto Serie 5 e A6 tem uma suspensao mais firme e uma direcao mais arisca, o Classe E so pensa em conforto. O que nao significa, felizmente, que afaste o condutor das reacoes do veiculo. Pelo contrario: o pequeno mas eficiente motor 2.0 de 211 cavalos, o cambio automatico de sete marchas e o brilhante acerto de suspensao que blinda os ocupantes das irregularidades do asfalto e faz o automovel de 4,88 m de comprimento "flutuar" na estrada, a medida que a velocidade aumenta, imperceptivelmente resultam em um carro prazeroso ao volante. E outro tipo de prazer em relacao ao que Serie 5 e A6 oferecem; nem mais ou menos intenso, apenas diferente. Quanto ao motor, a historia do 528i se repete: o quatro cilindros turbo poe em xeque a existencia do seis cilindros aspirado que, a partir de agora (com o salto de potencia do propulsor menor), fica exclusivo a quem deseja muito desempenho e faz questao de uma identidade sonora marcante o ronco do E 250 nada tem de sedutor. E o consumo nao deixa duvidas: media de 11,1 km/l, que poderia ser melhor nao fosse o intragavel transito paulistano. Menos espaco, mais luxo Internamente, o nivel de requinte percebido e sensivelmente mais alto do que no Serie 5, que da o troco com espaco levemente mais farto. Os materiais usados sao de qualidade nos dois casos, mas no Mercedes a expressao do luxo e escancarada. Depois de E 250, E 250 Coupe, E 350 e E 350 Cabriolet renovados, o proximo da familia a desembarcar atualizado no Brasil, em setembro, e o E 63 AMG 4MATIC, o primeiro Classe E com tracao integral.
HYUNDAI CONFIRMA HB20S COMO PROXIMO LANCAMENTOSeda do HB20 sera apresentado a imprensa neste domingo (3) A-A+ 01/03/2013 18h51 - atualizado as 19h22 em 01/03/2013PROJECAO DE COMO SERA O HYUNDAI HB20S, VERSAO SEDA DO HB20 (FOTO: RENATO ASPROMONTE/AUTOESPORTE)A Hyundai Brasil confirmou nesta tarde que o seu proximo lancamento sera o HB20S, versao seda do compacto HB20. O nome do modelo ha havia sido revelado porAutoesporte durante o Salao do Automovel de Sao Paulo, em outubro do ano passado. A novidade sera apresentada a imprensa em Foz do Iguacu (PR) no proximo domingo (3).A montadora sul coreana nao informou mais detalhes do modelo, mas espera-se que ele tenha as mesmas configuracoes da versao hatch. Sob o capo, o HB20S tera duas opcoes de motor: 1.0 de 80 cv e 1.6 de 128 cv de potencia. O cambio pode ser manual de cinco velocidades ou automatico de quatro velocidades. Ford cria Mustang inspirado em caca da II Guerra Mundial Red Tails presta homenagem ao agrupamento Tuskegee Airmen.Exemplar unico, sera leiloado durante feira aeronautica. Ford Mustang GT Red Tails A Ford revelou nesta terca-feira (24) o Mustang GT Red Tails, que presta homenagem ao Tuskegee Airmen, primeiro esquadrao de aviadores negros da historia dos EUA e que pilotou os cacas norte-americanos P51 Mustang durante a Segunda Guerra Mundial. Exemplar unico, o esportivo sera leiloado durante a Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture Oshkosh 2012, considerada uma das principais feiras aeronauticas do mundo. Ford Mustang GT Red TailsA edicao Red Tails se diferencia pela pintura que remete aos cacas P51, que tinha o bico pintado em vermelho dai o nome. Outra conexao com os avioes de combate e o teto panoramico do carro. Ha tambem os logotipos da the United States Army Air Corps, a forca militar dos EUA. Na lateral, quatro saidas falsas de escape fazem nova referencia aos avioes. Ford Mustang GT Red TailsInternamente, o Mustang GT Red Tails traz bancos esportivos com a inscricao da serie, sistema de navegacao e painel diferenciados e tapetes com a insignia do agrupamento militar. Ford Mustang GT Red Tails O valor arrecadado com o leilao sera doado a entidade Young Eagles, que proporciona a jovens de 8 a 17 anos interessados em aeronautica voos gratuitos. Os ultimos Mustangs leiloados pela EAA foram arrematados por US$ 500 mil caso do AV8R, inspirado num F-22 Raptor e US$ 400 mil, valor pago pelo SR-71 Blackbird. Ford Mustang GT Red Tails (Foto: Divulgacao) Ford produz versao especial unica do Mustang GT 2014Thunderbirds tem motor 5.0, rodas de 22 polegadas e detalhes de aviao.Outros itens especiais sao supercharger, suspensao e freios Brembo. Mustang GT Thunderbirds tem motor 5.0 A Ford produziu uma versao especial do Mustang GT 2014, a Thunderbirds, um exemplar unico com numeracao 0001 no chassi. Destinado a colecionadores, ele tem motor 5.0, rodas de 22 polegadas, pintura branca com detalhes em vermelho e azul e modificacoes na carroceria que remetem ao aviao F-16 Falcon. O interior traz painel e tela de navegacao especiais, bancos Recaro bordados e lampadas que projetam a silhueta do aviao quando a porta e aberta. Os
bancos traseiros foram removidos. De acordo com a Ford, outros itens especiais do carro sao o supercharger, a suspensao e os freios Brembo. O Mustang U.S. Air Force Thunderbirds Edition 2014 foi produzido em homenagem ao 60o aniversario do esquadrao de demonstracao da Forca Aerea americana. O carro doado pela Ford ira a leilao no dia 1o de agosto, durante a AirVenture Oshkosh 2013, um dos maiores eventos aeronauticos do mundo, promovido pela Experimental Aircraft Association (EAA) no aeroporto regional de Wittman, nos Estados Unidos. Mustang GT Thunderbirds e edicao unicaOs fundos serao destinados ao programa "Young Eagles" da EAA, que ja ofereceu voos de iniciacao gratis para mais de 1,6 milhao de jovens desde 1992, com o objetivo incentivar a nova geracao de aviadores. Os Thunderbirds sao o esquadrao de demonstracao aerea multijato mais rapido do mundo. Eles voam no F-16 Falcon, conhecido pela pintura brilhante em vermelho, branco e azul. O Mustang GT Thunderbirds Edition e o quinto Mustang especial criado pela Ford para o leilao da EAA nos ultimos anos, que somaram o valor de US$1,9 milhao. O Mustang AV8R, inspirado no F-22 Raptor, alcancou o recorde de US$ 500 mil, segundo a montadora.
Primeiras impressoes: Ford New Fiesta Sedan 2014 PowershiftModelo volta as lojas, agora reestilizado e sem tanquinho de gasolina.Conjunto e acertado; porta-malas menor e principal desvantagem. "Tem menos porta-mala que o Honda City, mas esse e o nosso posicionamento", diz Oswaldo Ramos, gerente de marketing da Ford, sobre o principal concorrente visto pela marca para o New Fiesta Sedan, que acaba de voltar a ser vendido no Brasil. O "posicionamento" a que Ramos se refere e o design do modelo, com traseira mais curta e alta, lembrando um cupe, o que, segundo a montadora, e proposital para diferencia-lo do seda "retao, feio e de porta-malas enorme" que predomina na categoria. Dai a chamar para briga o modelo japones. Se o City e um degrau antes do Civic, a Ford vai alem e define o New Fiesta como um "miniFusion", modelo acima dos R$ 100 mil. Em termos de preco -alto- os rivais se equivalem: o Fiesta comeca em R$ 49,9 mil e o City, em R$ 50,9 mil. Na apresentacao do carro, Ramos destacou as vantagens da versao topo de linha, Titanium Poweshift (com cambio automatizado, a partir de R$ 58,9 mil), sobre o City LX automatico (R$ 60,4 mil), intermediario, apontando que o modelo Ford possui 7 airbags contra 2 do concorrente, alem de controle de estabilidade e de tracao (de serie), e assistente de partida em rampa (idem). A comparacao chegou as medidas. Os dois agora tem o mesmo comprimento: 4,40 m. Mas o Fiesta reestilizado, apesar de minimamente mais curto que o anterior (de 4,41 m), manteve a distancia entre-eixos de 2.489 milimetros contra 2.550 mm do City, para ser preciso. A capacidade do porta-malas, no entanto, e de 465 l contra os 506 l do rival. A diferenca de 14 litros parece pouca, mas as medidas importam -e muito- para usuarios de sedas, ainda que compactos. A Ford aposta mais no pacote recheado da versao top e no design de seu modelo, que insiste em chamar de "premium". Para a versao de entrada, SE, os itens de serie sao: direcao eletrica, vidros eletricos, freio ABS, airbag duplo, controle eletronico de estabilidade e tracao e assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital e sistema multimidia SYNC com comandos de voz em portugues. Ao volante Nos experimentamos no lancamento a configuracao mais cara, Titanium, unica disponibilizada. Alem dos mencionados 7 airbags, ela conta com bancos e volante em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, controle de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva, acendimento automatico dos farois, espelho retrovisor interno que escurece automaticamente, painel central com detalhes em preto e grade dianteira cromada. Serra de Campos do Jordao foi cenario para lancamento do modeloA jornada, na regiao montanhosa de Campos do Jordao (SP), foi de cerca de 100 km, divididos entre 3 motoristas -ou seja, a cada um coube um breve percurso, mesclando trechos urbanos e de serra. O New Fiesta manteve o motor 1.6 Sigma, mas ele agora tem duplo comando de valvulas variavel, que resultou em ganho de potencia (130 cavalos com alcool, 125 cv com
gasolina; antes eram 115 cv e 110 cv, respectivamente). O "adeus" ao tanquinho tambem e um alivio -e outra vantagem sobre o City que promete ser breve, ja que a Honda implantou neste ano a tecnologia no Civic. O carro avaliado era equipado com cambio Powershift, que devera ser a configuracao responsavel pela maior parte das vendas, segundo Ramos. Conjunto acertado, mas ruidoso O conjunto, como um todo, se mostra bem acertado. A suspensao deixa o carro firme mesmo em curvas mais fechadas, e nao transfere muito as irregularidades da pista para os ocupantes -apesar de que as estradas testadas eram bem conservadas e, nos trechos em cidades, os obstaculos eram somente lombadas. O cambio faz trocas de forma precisa, uma obrigacao para esse tipo de sistema. Nas retomadas, porem, o carro parece sofrer um pouco ate ganhar a velocidade desejada. E ronca forte: nessas horas o som vaza bastante para dentro da cabine. Desenho do painel, ainda moderno, foi mantido; espaco traseiro e aceitavel para dois (Divulgacao) A Ford diz que o consumo medio com o Powershift, que deve ajudar na economia de combustivel, e de 7,9 km/l, na cidade, e 9,9 km/l, na rodovia, com alcool. A media no percurso avaliado foi de 7,1 km/l, contando que, mesmo em estrada, havia lentidao em certos trechos sem duplicacao, pela presenca de caminhoes. Interior Voltando ao assunto medidas, o espaco interno e bom, mas a sensacao ainda e de que os concorrentes dessa categoria oferecem mais, sobretudo no banco traseiro, onde o teto fica bem perto da cabeca mesmo de quem tem altura mediana e os joelhos encostam nos bancos de frente. Nem pensar em colocar 3 pessoas ali. Porta-luvas e pequeno Na versao top nao foi encontrado, por exemplo, o descanso de braco no centro do assento de tras que o City oferece mesmo na configuracao intermediaria. E, se o porta-malas e o menor entre os principais sedas compactos, no porta-luvas cabe o manual e quase nada mais. O acabamento, para uma versao de quase R$ 60 mil, poderia ser melhor. Os plasticos predominam, mas sao agradaveis ao toque. Nada mudou no desenho do painel central, que continua com linhas modernas e controles bem intuitivos. Conclusao A Ford assume que o seda nao sera um carro de grande volume de vendas como espera que o New Fiesta Hatch brasileiro, que parte de R$ 38,9 mil, seja. A projecao e de que a versao continue com uma media de emplacamentos semelhante a da anterior. Em 2011, foram vendidos 13 mil New Fiesta Sedan e, em 2012, 10,3 mil, segundo a Fenabrave. Nao faltam opcoes entre sedas compactos, onde ha ainda os ja envelhecidos Volkswagen Polo e Peugeot 207. Olhando rapido, parece ser apenas uma questao de optar entre o "quadradao" e o "estiloso"... Mas justamente porque ha tantas alternativas e que vale avaliar o que pesa mais para o futuro dono: design, pacote de equipamentos ou espaco. O New Fiesta faz bonito nos dois primeiros itens, mas o duelo pretendido com o City, que se da melhor no quesito espaco, sera bastante
dificil. Bem aceito no mercado, o modelo japones vendeu 24,6 mil unidades em 2011 e 30,9 mil no ano passado. Quem domina atualmente o terreno dos sedas compactos e o "retao" Chevrolet Cobalt, que deixou o City na vice-lideranca, e ja ganhou fama de novo queridinho dos taxistas -que entendem tudo de espaco. O Chevrolet Sonic, outro do time dos "estilosos", corre por fora.
Com venda em alta, GM decide fazer SUV compacto Mokka na EuropaModelo comercializado pela Opel e feito na mesma plataforma do Tracker.Apesar da crise, regiao tem serie de lancamentos nesse segmento. Opel Mokka vai ser fabricado na Espanha A General Motors decidiu comecar a produzir tambem na Europa o SUV compacto Mokka, devido a altas vendas na regiao. O modelo atualmente so e produzido na Coreia do Sul e divide a plataforma com o Trax -que sera chamado Tracker na Argentina- e o Buick Encore, vendido nos Estados Unidos. A medida e tomada em um momento em que o segmento ganhara uma serie de novos concorrentes, entre eles o Peugeot 2008, o Renault Captur e o Ford EcoSport, que sera exportado da India para alguns paises do mercado europeu. O Mokka sera feito na planta da Opel/Vauxhall em Zaragoza, na Espanha, a partir do segundo semestre do ano que vem, inicialmente como CKD (Completely Knocked Down), quando as pecas chegam somente para serem montadas. O investimento inicial sera de US$ 80 milhoes. Segundo a GM, a expectativa e de que 5.800 postos de trabalho sejam assegurados com essa iniciativa. No local sao produzidos atualmente os modelos da Opel Corsa e Meriva. A producao do Mokka na Coreia do Sul tambem sera reforcada. O utilitario compacto foi lancado no ultimo trimestre do ano passado e, de acordo com a GM, esta entre os 3 SUVs mais vendidos em diversos paises europeus. Investimentos na Europa Recentemente, a GM anunciou que investira 4 bilhoes de euros em sua operacao na Europa e 230 milhoes de euros no centro de desenvolvimento em Ruesselsheim, na Alemanha. O mercado europeu ainda vive os efeitos da crise economica que reduz a venda de carros. Em maio, os emplacamentos tiveram o nivel mais baixo em duas decadas, segundo a Associacao de Montadoras Europeias. O segmento de SUVs compactos tem sido um dos poucos a se destacar nesse cenario. Bentley revela o Continental GT3 no Goodwood Festival of SpeedVersao de corrida tem motor 4.0 V8 bi-turbo de 600 cv.Acabamento de couro e madeira foram retirados para dar leveza ao carro. Bentley revela o Continental GT3 no Goodwood Festival of SpeedA Bentley apresentou nesta sexta-feira (12) o seu novo carro de corrida Continental GT3 durante o Goodwood Festival of Speed, evento que reune carros classicos de corrida, na Inglaterra. O carro e equipado com motor 4.0 V8 bi-turbo de 600 cavalos de potencia e tem transmissao de seis velocidades sequencial Xtrac. Continental GT3 entrara em competicao no ano que vem Para colocar o modelo na pista, a montadora desenvolveu um kit aerodinamico para o carro, com asa de fibra de carbono, splitter e novos capo, para-choques, para-lamas e suspensao. Continental GT3 pesa apenas 1.300 kgCom a retirada de partes de couro e do revestimento de madeira no interior, o carro passou a pesar apenas 1.300 kg. O carro estreia oficialmente em competicoes no ano que vem na FIA Blancpain Series. Bentley Continental GT3 tem transmissao de seis velocidades sequencial Xtrac Confira as novidades previstas para o Salao de Los AngelesEvento abre para
a imprensa na proxima quarta-feira, 28. Novos RAV-4, Cayman e Beetle Cabriolet serao as principais estreias. Do G1, em Sao Paulo 2 comentariosO Salao de Los Angeles ainda nao faz parte do seleto grupo de principais eventos automotivos do ano como os saloes de Paris, Frankfurt, Genebra e Sao Paulo , mas a mostra sempre e marcada por estreias importantes, como a nova geracao do Honda CR-V, a versao ZL1 do Chevrolet Camaro, o novo Volkswagen Passat CC e a terceira geracao do Mercedes-Benz ML 63 AMG, apresentadas em 2011. O Salao de Los Angeles abre para o publico na proxima sexta-feira (30) e segue ate o dia 9 de dezembro. Confira os principais lancamentos deste ano.AudiA marca alema estreara no mercado norte-americano a serie CleanDiesel, que tera versoes a diesel dos modelos Q5, A6, A7 e A8, equipadas com motor 3.0 TDI.X1 K2 BMWO X1 K2 Powder Ride, que sugere uma uniao com esportes radicais, sera a principal atracao da BMW em Los Angeles. O crossover traz rack de teto que acomoda sistema de alto falantes, suspensao elevada e rodas aro 19 exclusivas.Camaro HotWheelsChevroletAlem da versao eletrica do Spark, a anfitria mostrara um Camaro que remete as miniaturas Hot Wheels. O cupe tem rodas diferenciadas e pintura exclusiva, mas mantem motor 6.2 V8, de 406 cv.Charger Daytona DodgeOutra anfitria do evento, a Dodge retomara a serie Daytona do Charger, lancada na decada de 70. Alem de se destacar esteticamente das outras versoes com apendices aerodinamicos, rodas diferenciadas e a exclusiva cor Daytona Blue , o lancamento traz direcao e suspensao com ajuste mais esportivo. O motor 5.7 V8, de 370 cv, permanece sob o capo.Fiat 500e A fabricante italiana usara o Salao de Los Angeles para apresentar o 500e, sua primeira incursao entre os eletricos. Outra novidade sera o 500L em versao aventureira, batizada de Trekking. Alem do motor eletrico, o 500e tem como diferenciais para-choque, soleiras laterais inferiores e rodas diferenciadas alem da cor exclusiva.Jaguar XFR-S JaguarO recem-lancado F-Type dividira atencao com o inedito XFR-S, que por enquanto so apareceu num teaser divulgado pela marca. A versao ainda mais potente do ja esportivo XFR sera equipada com o 5.0 V8 Supercharged que ja impulsiona outros carros do grupo Jaguar Land Rover, como o novo Ranger Rover. BMW M5 e o Mercedes E63 AMG serao seus principais rivais.Aventador RoadsterLamborghiniO Aventador Roadster sera a aposta da marca para Los Angeles. A nova variante do esportivo traz uma capota de fibra de carbono, que quando removida pode ser guardada no porta-malas. O motor e o mesmo 6.5 litros V12, de 710 cv, que leva o esportivo aos 100 km/h em 3 segundos e a velocidade maxima de 350 km/h.SLS Black Series Mercedes-BenzO carro mais aguardado da Mercedes-Benz atualmente e o A45 AMG, que estreara no Salao de Genebra. Antes, a marca alema lanca o SLS Black Series, versao mais radical do esportivo que carrega alteracoes esteticas, mecanicas e um motor recalibrado para render 631 cv.A Mercedes tambem revelara oficialmente o Ener-G-Force, que propoe como sera o carro da policia rodoviaria dos EUA (highway
patrol) de 2025.Works GP MiniA Mini lancara no Salao de Los Angeles tres modelos: o John Cooper Works GP, versao mais esportiva do Cooper S, o Paceman, lancado no Salao de Paris, e o novo Countryman, que passara por sua primeira reestilizacao.PorscheHa tempos a Porsche ja havia confirmado a esteia do novo Cayman no Salao de Los Angeles. A segunda geracao do cupe buscou inspiracao no Carrera GT e tera um novo motor 2.7 litros na versao de entrada.Forester 2013 SubaruUma dos principais lancamentos no Salao de Los Angeles sera a nova geracao do Forester, tradicional crossover da marca japonesa. Os motores do novo modelo ja foram confirmados: 2.5 litros de 170 cv e 2.0 turbo, de 250 cv. ToyotaOutra importante estreia sera a nova geracao do RAV-4, que a Toyota guarda a sete chaves ate a abertura do evento.Beetle Cabrio (Foto: Div)VolkswagenO Salao de Los Angeles marcara a entrada do Beetle Cabriolet no mercado norte-americano. Segundo a marca, o teto podera ser aberto ou fechado em apenas 10 segundos.