que sofre da crise urbana com niveis cada vez mais alarmantesComo agir: a) aperfeicoar seu monitoramento e elaborar novas leis e metas que acompanhem uma tendencia internacional cada vez mais exigente; b) reduzir as emissoes automotivas, industriais e domesticas de gases de efeito local (particulado em suspensao, SO2, CO, NOx, hidrocarbonetos, ozonio etc.) de forma articulada com medidas de reducao das emissoes de dioxido de carbono(CO2) e de metano que contribuem para o chamado efeito estufa(ou aquecimento global) dentro da meta de reducao das emissoes em 20% ate o ano 2005, conforme preve a Convencao sobre o Clima, adotada na Conferencia Rio 92; c) instituir a inspecao ambiental anual de todos os veiculos retirando de circulacao os irrecuperavelmente poluentes e obrigando os demais a cumprirem padroes progressivamente mais rigidos de emissao. d) estabelecer parametros urbanisticos que permitam diminuir emissoes, garantir corredores de ventilacao e evitar ilhas de calor; e) Focar nas areas verdes urbanas ou perifericas, parques, jardins e arborizacao de rua sao indispensaveis para um ambiente urbano minimamente sadio. A preservacao do verde urbano nao passa pela tentativa de mante-lo intocavel mas pelo seu uso e aproveitamento bem organizado e compativel. O verde "selvagem" no espaco urbano e de extrema vulnerabilidade e sua nao utilizacao, como unidade de conservacao aberta a um uso regulado e disciplinado pela populacao, o expoe a ocupacao irregular ou transforma em vazadouro de lixo e entulho. A existencia de um sistema integrado de parques, corredores verdes, bacias de acumulacao de aguas pluviais, dotadas de vegetacao compativel, bem como areas livres de impermeabilizacao sao importantes para uma qualidade de vida aceitavel e para a prevencao de inundacoes. A arborizacao de rua - parte mais vulneravel do ecossistema urbano - tem um papel indispensavel na mitigacao do calor, da poluicao do ar e sonora. A protecao e o manejo superavitario da arborizacao publica e um dos grandes desafios de ecologia urbana. f) tirar do papel e implantar efetivamente as leis, projetos e criar areas de conservacao urbanas que devem ser demarcadas, sinalizadas, protegidas e dotadas de infra-estrutura, buscando-se parcerias com ONGs e empresas privadas para sua implantacao pratica e conservacao, evitando a pressao imobiliaria, riscos geologicos e futuros problemas maiores; g) Urbanismo sustentavel: o modelo vigente e condicionado pelo rodoviarismo, pelo primado absoluto do transporte individual, concepcoes que promovem a desintegracao social e um virtual "apartheid" urbano opondo dois universos: de um lado a classe rica e media, motorizada, em bairros residencias e condominios fechados e do outro os pobres e excluidos em favelas ou periferias miseraveis. A Cidade que conceba a cidade como parte da natureza que a cerca e como espaco democratico de integracao social e solidariedade que considera a rua como local privilegiado de convivio e questiona as propostas que tendam a segregar ou isolar. h) o conceito de usos multiplos compativeis com ruas onde se combine harmoniosamente o residencial com o comercial, espacos culturais e de lazer etc. quebrando-se as segregacoes rigidas que condicionam horarios vazios (portanto de inseguranca) e induzem a deslocamentos automobilisticos mais frequentes e longos; i) O estimulo ao comercio lojista