QUEM E CULPADO PELAS ENCHENTES?Ja virou rotina nao sabermos como vai terminar nosso dia. Se vamos ter como voltar pra casa ou se as ruas serao alagadas tornando-se rios e lagos invenciveis para carros, onibus e trens. Quantas vezes ficamos refens nas estacoes esperando a liberacao dos trilhos?E quem mora na periferia? Tem que conviver com a constante ameaca de ver tudo o que conquistou ser arrastado pelo barranco e ainda por cima ter que ouvir pela televisao que ele nao deveria estar ali. Ora, quem pode escolher nao vai querer morar em cima ou embaixo de um barranco ameacado de deslizamento.E claro que nao podemos esperar que os governos controlem as chuvas, mas devemos exigir que sejam tomadas medidas para combater e minimizar as consequencias de periodos chuvosos e que o povo pobre nao seja obrigado a pagar com a vida pela falta de planejamento urbano e pelo lucro dos especuladores imobiliarios. Sabemos que a impermeabilizaca o do solo e a principal causa de enchentes, pois a agua nao pode ser absorvida pelo concreto e pelo tipo de asfalto usado. Isso aconteceu principalmente em antigas areas de varzea de importantes rios (Tiete, Pinheiros, Tamanduatei, que hoje nao passam de esgoto a ceu aberto), tomadas por empreendimentos imobiliarios como Shoppings e condominio fechados.Para aumentar esses problemas existem os interesses e a influencia das grandes multinacionais, industrias automobilisticas, que se instalaram no Brasil no seculo passado e impuseram a desorganizacao dos transportes baseada nas rodovias e no carro para garantir seus lucros. Tal modelo exige cada vez mais a construcao de avenidas asfaltadas, pontes e viadutos, a demolicao de predios e a desapropriacao de casas para dar lugar a fluidez do transito entupido de automoveis. E esse modelo irracional, voltado apenas para gerar lucro para as industrias multinacionais, empreiteiras e grandes imobiliarias que impuseram o prolongamento da Av. Faria Lima, no Bairro Pinheiros,e a construcao da famosa Ponte Estaiada, onde e proibida a passagem de onibus. Nao e de se admirar que apesar de tantas obras carissimas o transito continua caotico ja que nao ha um verdadeiro compromisso com o transporte publico, tambem entregue a exploracao privada, encarecido e de baixa qualidade.A logica do lucro no planejamento da ocupacao do solo permite que a especulacao imobiliaria encareca os imoveis proximos ao centro e obrigue os trabalhadores a se fixarem longe de seus locais de trabalho. Essa manobra pode ser constatada se observarmos a historia dos loteamentos para trabalhadores que ao serem iniciados longe do centro garantiam o encarecimento dos imoveis centrais. E, portanto, essa logica de geracao de lucro ao inves da satisfacao das necessidades humanas a responsavel pelas enchentes e deslizamentos que tantas vitimas e prejuizos causam aos trabalhadores.Aos trabalhadores so restam os locais mais baratos, ou seja, aqueles que nao sao os principais alvos da especulacao imobiliaria: como as encostas, areas de mananciais, morros e margem dos rios da periferia. O fato e que se a logica do lucro na ocupacao do solo nao for quebrada, os trabalhadores continuarao a perder tudo: suas casas e ate a vida de seus familiares.