mais confortavel.Com 143 kg de peso seco, o modelo possui relacao entre comprimento, largura e altura de 2.085 mm x 745 mm x 1.040 mm. A distancia entre eixos e de 1.402 mm, enquanto o assento apresenta 781 mm de altura e a distancia minima do solo e de 183 mm. O angulo de caster e o trail foram modificados, proporcionando mais agilidade a motocicleta.Motor 300ccO motor DOHC (Double Over Head Camshaft) com duplo comando de valvula no cabecote, monocilindrico, quatro tempos, com quatro valvulas e com radiador de oleo do motor, agora possui 291,6 cm3.O aumento da capacidade cubica do propulsor quando comparado ao motor da CBX 250 Twister (249 cm3) confere a motocicleta agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas.Enquanto o torque passou de 2,48 kgf.m para 2,81 kgf.m a 6.000 rpm, o que representa um aumento de aproximadamente 13%, a potencia passou de 24 cv a 8.000 rpm para 26,53cv a 7.500 rpm, aumentando aproximadamente 10,5%. O moderno sistema de alimentacao PGM-FI (Programmed Fuel Injection) foi desenvolvido pela Honda. Este, aliado ao catalisador instalado no escapamento da motocicleta, faz com que o modelo atenda ao Promot 3 (Programa de Controle da Poluicao do Ar por Motociclos e Veiculos Similares), em niveis bem abaixo aos estabelecidos pela legislacao. Enquanto o limite estabelecido e de 2 g/km de monoxido de carbono (CO), 0,3 g/km de hidrocarbonetos (HC) e 0,150 g/km de oxido de nitrogenio (NOx), a CB 300R emite 1,309 g/km de CO, 0,076 g/km de HC e 0,096 g/km de NOx.Alem de contribuir com a preservacao do meio ambiente, uma vez que possibilita menor emissao de poluentes, a injecao eletronica permite um funcionamento uniforme do motor, aceleracoes progressivas e lineares, respostas imediatas e comando do acelerador mais suave e confortavel. Isto e possivel devido a presenca de sensores de oxigenio, posicao do acelerador, pressao atmosferica, temperatura do ar e do motor, e inclinacao, que fornecem importantes informacoes para um funcionamento adequado em qualquer situacao.Conjunto resistenteO novo chassi, do tipo berco semiduplo em aco tubular, proporciona resistencia as torcoes e excelente dirigibilidade. O modelo e equipado com partida eletrica e bateria selada isenta de manutencao periodica. A suspensao dianteira, do tipo garfo telescopico com 130 mm de curso, e a traseira, do tipo monoamortecida com 105 mm de curso, oferecem estabilidade e conforto. Os freios, dianteiro a disco com 276 mm de diametro e caliper de duplo pistao e traseiro a tambor com 130 mm de diametro, proporcionam frenagens precisas e seguras e foram perfeitamente dimensionados para as caracteristicas e o desempenho da motocicleta.A CB 300R utiliza pneus esportivos largos e de perfil baixo, do tipo 110/70 17M/C na dianteira e 140/70 17MC na traseira, que garantem estabilidade, tracao e aderencia. As rodas de aluminio de cinco raios duplos e 17 possuem desenho exclusivo, reforcando a esportividade do modelo.O painel esta mais completo: moderno e esportivo, adota a tendencia das superesportivas (CBR) e e composto por tacometro de ponteiro em combinacao com velocimetro, hodometros total e parcial e marcador de nivel de combustivel no display digital, alem de luzes