pelo PC e comparado com o tempo ideal e cada decimo de segundo atrasado perde-se 1 ponto. Passagens adiantadas sao penalizadas com 2 pontos por decimo de segundo. A soma da perda de pontos em todas as passagens define a performace da equipe.NavegadorA funcao do navegador e passar para o piloto todas as instrucoes da planilha. Como o piloto nao consegue olhar para a planilha durante a prova, cabe ao navegador descrever a direcao a ser seguida, a configuracao da referencia que esta por vir (Tulipa), alteracoes de velocidades, fazer uma contagem regressiva do tempo para chegada a esta referencia, alertar quanto a riscos identificados pela organizacao no campo de observacoes e corrigir o odometro (para Turismo e Graduados).PilotoComo o proprio nome diz, cabe ao piloto a conducao do veiculo e seguir todas as instrucoes do navegador. A grande dificuldade em um Rally de Regularidade e manter exatamente a media estabelecida, caso ocorra um atraso deve-se acelerar para compensar o tempo perdido e prestar uma atencao especial para nao acelerar demais pois a penalizacao e maior quando a equipe passa por um PC adiantada. A familiarizacao com o veiculo e importante para o piloto sempre estar na marcha correta, saber os limites para entrar em curvas e principalmente evitar que as rodas girem em falso (patinem) pois acarreta erro no odometro.Trabalho em equipe e fundamentalO sucesso de algumas equipes vem da forma da comunicacao entre piloto e navegador. Duplas experientes desenvolvem uma forma propria de dialogo durante as provas com expressoes curtas, temos representativos e gestos. Treinamentos e a participacao da mesma dupla em diversas provas aumenta a integracao entre piloto e navegador que e essencial para o sucesso no resultado de um Rally de Regularidade.Participe voce tambemNunca e tarde para iniciar sua participacao em rallies. Nas categorias de entrada nao e preciso nenhuma preparacao no veiculo. Sao organizadas provas mais leves em estradas de terra bem conservadas para veiculos de tracao normal e provas especificas para veiculos 4x4 com tracao reduzida que conduzem estes para estradas quase intransitaveis, trilhas, travessias de rios e grandes erosoes levando as equipes para onde so estes veiculos podem transpor.Os organizadores costumam promover aulas de navegacao com dicas de conducao para equipes inexperientes.Pilotos devem ser habilitados, para navegadores a idade minima e 16 anos e para acompanhantes (que vao no banco de tras e sao chamados de zequinhas) a idade minima e 10 anos. Menores sempre devem apresentar autorizacao dos pais.Alem das provas multimarcas algumas montadoras promovem campeonatos exclusivos para carros propria marca. O maior campeonato nacional de Rally de Regularidade e organizado pela Mitsubishi e chega a ter a participacao de 270 equipes.Visite os sites abaixo, pegue mais informacoes, veja o calendario de provas e reserve na sua agenda. Prepare-se para finais de semana de emocoes indescritiveis e para fazer muitos amigos."Um dia que rally equivale a 15 dias de ferias" - declaracao de um piloto apos participar de uma prova.Mitsubishi MotorSports - exclusivo para veiculo 4x4 off-road da marca: http://www.mitsubishimotors.com.br Copa Troller - organizada pela Ford para veiculos do modelo Troller: http://www.copatroller.com.br/ Campeonato Paulista