Desde o inicio das nossas pesquisas, em nome da competente equipe Trilhos do Rio, muitas coisas vieram a tona, muitos segredos foram revelados, muita informacao foi divulgada e disseminada, frutos de intensa e determinada pesquisa em campo e em instituicoes historicas. Somos defensores de um sistema de transporte sobre trilhos como solucao para diversos problemas, principalmente de mobilidade mas tambem de logistica, saude publica, desenvolvimento, equilibrio ecologico, etc ... os beneficios sao tantos, que parece ate que os trilhos sao endeusados ou humanizados, mas na verdade nao e isso. Sao apenas nocoes logicas de consciencia. Nao ha exagero nem sentimentos irracionais ou preferenciais.A populacao as margens da EF Cantagalo se despede do ultimo trem a circular no trechoArquivo Pessoal Familia Ponciano, fonte: Pagina Pro-memoria SumidouroEntretanto, ha algum tempo, vemos que diversas "forcas ocultas" (as aspas sao simbolicas, pois nao sao tao ocultas assim) nos espreitam, tentando acertar, seguir ou atrapalhar os nossos passos. Mas isso nao nos fara sair da linha. E isso nao e apenas linguagem figurada ...Em Sumidouro, a populacao posa junto a locomotiva. E um ultimo Adeus.Arquivo Pessoal Familia Ponciano, fonte: Pagina Pro-memoria SumidouroEste texto e as imagens podem parecer um pouco confusos a primeira vista, mas ao final podem ler o titulo e verao que foi todo um resumo das sensacoes que passaram por nossas mentes nas ultimas semanas. Arquivo Pessoal Familia Ponciano, fonte: Pagina Pro-memoria SumidouroFalar sobre sensacoes e momentos de objetos inanimados como trilhos e dormentes, maquinas como locomotivas, carros/vagoes e trens, e unir a isso tudo momentos marcantes vividos pela populacao que se utilizou e beneficiou dos mesmos, podem parecer insanidade e fanatismo, mas vejamos de outra maneira, infelizmente de uma forma dramatica ...O ultimo trem passa pela estacao Murineli Arquivo Pessoal Familia Ponciano, fonte: Pagina Pro-memoria SumidouroNa epoca de criacao das ferrovias pelo estado do Rio de Janeiro, nao houve um padrao na construcao: diferenca de bitolas, tracados nao tao eficientes, interesses de fazendeiros e donos de terras por onde os trilhos passariam, relevo acidentado ... muito fatores influenciaram as estradas de ferro. Alguns desses fatores foram cruciais para a sua futura extincao: algumas ferrovias tornaram-se ineficientes, acabando por serem erradicadas.Os trilhos da ferrovia sendo retirados e empilhados: a ferrovia cumpriu o seu papel.Nao pode mais, por motivos escusos.Arquivo Pessoal Familia Ponciano, fonte: Pagina Pro-memoria SumidouroMuitas outras, como ja foi comentado anteriormente em outras postagens, foram criminosamente "sabotadas": por diversos responsaveis, muitos trechos de trilhos foram "varridos do mapa" com a simples desculpa de que eram deficitarios. Para chegar a essa conclusao e medida, simplesmente deixavam de lado a manutencao e investimento, nao se modernizava e acabava por tornar-se um sistema sem condicoes de funcionar. A questao e que os trilhos foram enraizados na cultura Brasileira, ha um certo "carinho" pelo "Trem Bao" como dizem os Mineiros, uma gratidao pelas maquinas que trouxeram progresso em praticamente todos os territorios por onde passaram. E isso de certa maneira doi no coracao, e como se ao erradicar uma ferrovia que era rotina nas vidas da localidade, que ajudava ate a regular os horarios pela sua pontualidade,