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Ser vascaino no seculo XXI e de uma dificuldade impublicavel, a incompetencia de nossos dirigentes e gigante, Roberto Dinamite se sercou de profissionais que recebem remuneracao, mas parecem que nao estao nem ai com a hora do Brasil.Meus queridos irmaos de pavilhao perdas sao aceitaveis, sim, mas ninguem gosta de perder toda hora, ninguem gosta de saco de pancadas, ser motivo de chacota dos rivais e no Vasco hoje tudo da errado e quando essa diretoria da um passo para frente da uns 50 para tras.Desculpem os que gostam do Roberto Dinamite, mas se fosse para dar um apelido para ele como dirigente seria Roberto mentirinha.Porque com Roberto nao consigo enxergar duas coisas a verdade e a luz do fim do tunel.Acho hoje queridos irmaos que nos precisamos urgentemente de um Messias, um salvador das financas combalidas do clube, que cuide dos esportes amadores, da esrutura fisica do clube que me parece que esta caindo aos pedacos, alguem que nao seja politico e que nao tente enganar as arquibancadas, sem discursos decorados e as mesmas falacias, essa diretoria acertou?Sim, mas errou em demasia, foi omissa, covarde e mentirosa. Eu era pequeno, nao entendia nada de futebol, foi quando em 1987 eu descobri que cocada nao era doce de crianca, mas e doce dizer que o Cocada acabou com voce!Eu descobri que "O Pequeno Principe" nao era um best seller era mais uma boa lembrancas dos meus tempos de crianca, e me perguntaram se eu pudesse ser um animal qual eu gostaria de ser?Eu logo respondia:AU,AU AU, EDMUNDO BACALHAU!Conheci um Pernambucano que e Reizinho, mas seu futebol e em aumentativo, o mestre das faltas que no Vasco era so Ramon, um maestro que alguns me insistem em dizer que mascarado, mas pra se e mascarado e Zorro, entao e mais um heroi da colina.Mais os dias atuais existe uma nuvem espessa turva e sombria sob a Colina Historica, onde nao se encontram os viloes, os mocinhos e nem os bandidos, todo mundo e suspeito, o problema e que nao sabemos aonde esta a raiz do problema.Agora falando serio, sem brincadeira, estao tentando apequenar o Vasco, esse processo as vezes acontece com alguns clubes, aconteceu com dois clubes aqui no Rio de Janeiro na decada de 90, so que hoje eles estao mais equilibrados e estruturados, enquanto o Vasco esta retrocedendo a cada dia.Hoje tento enxergar o futuro do Clube mas o futuro do Vasco e obscuro.Se torna muito dificil acreditar em melhoras por que de 2009 para ca, as pessoas competentes sairam e nao foram repostas pessoas de qualificacao igual ou superior muito pelo contrario, as pessoas que estao hoje no Vasco parecem que nao fazem nada estao em complete inercia, e o presidente parece que nao entende nada de gestao e esta cercado de pessoas incompetentes. O Vasco e muito forte mas nao sei quanto tempo vai suportar, porque os vascainos, acho que estao comecando a ficar totalmente disanimados e eu sou destes.Chega de promessas, chega de desculpas, eu quero o minimo de profissionalismo, organizacao, respeito com a torcida, transparencia, e primeiro
de tudo compromentimeto e solucoes.OBS: Porque vascainos estaremos caminhando a passos largos ao encontro do America-RJ nos apequenando e nos tornando coadjuvantes em tudo que participarmos.Outra coisa nao e por causa da derrota, porque no esporte existe derrotados e vencedores e vice-versa e os que empatam mas e a forma que temos perdido, e forma que nossos jogadores sao tratados, quem trabalha tem que receber.AH! AVISA AO DINAMITE QUE ESSE MES NAO VAI TER O SALARIO DE DEPUTADO PRA VER SE ELE NAO QUICA?!IRMAO NO DOS OUTROS E REFRESCO.
EquipeApresenta estrategias para o desenvolvimento de competencias que favorecam a atuacao em varios tipos de equipes com foco em resultados. Orienta sobre acoes necessarias para atuar com diferentes perfis de participantes de equipe, bem como administrar os conflitos de maneira assertiva.Carga horaria: 3 horas.Inscreva-se!Eu era criativo e nao sabia!Com exercicios praticos sensibiliza os participantes sobre estrategias de aplicacao do pensamento criativo no dia a dia e como desenvolver comportamentos e atitudes inovadores e assertivos, valorizados pelas empresas. Apresenta o conceito de inovacao e as caracteristicas do profissional inovador para conquistar uma oportunidade no mercado de trabalho.Carga horaria: 3 horas.Inscreva-se!Relacionamento InterpessoalOrienta sobre o desenvolvimento de aspectos comportamentais no relacionamento interpessoal, baseado no conceito S.P.A.C.E. (situacional, presenca, autenticidade, clareza e empatia) com enfoque na inteligencia emocional. Destaca tambem os beneficios desse comportamento na vida pessoal, profissional e academica.Carga horaria: 3 horas.Inscreva-se!Atencao ConcentradaAborda os tipos de atencao e como manter o foco nas atividades, visando otimizar a gestao do tempo. Orienta sobre atitudes praticas de organizacao e planejamento para o aprimoramento pessoal, academico e profissional.Carga horaria: 3 horas.Inscreva-se!Decisoes Inteligentes na Resolucao de ProblemasAborda o passo a passo para a analise e solucao de problemas, bem como as atitudes assertivas em um processo decisorio. Destaca a importancia do raciocinio logico para superar possiveis armadilhas na tomada de decisao.Carga horaria: 3 horas.Inscreva-se!Comunicacao EscritaUm dos principais diferenciais de quem quer se destacar no mercado de trabalho e a capacidade de comunicacao clara e objetiva. Esse curso auxilia os participantes a transmitirem com precisao suas ideias, pontos de vista e necessidades, especialmente em processos seletivos e no dia a dia das empresas. Com muita interatividade e atividades dinamicas, os conteudos gramaticais irao proporcionar maior qualidade a sua comunicacao escrita e aumentar a sua empregabilidade.Carga horaria: 20 horas.Inscreva-se!Literatura para VestibularCom a aplicacao de exercicios praticos, discussao em grupo e recursos multimidia, o curso abordara as obras e os autores indicados na lista de vestibulares da FUVEST e Unicamp. Esse estudo nao fica restrito as obras, mas contextualiza a sociedade, fatos historicos e as personalidades dos autores nas diferentes epocas e o quanto isso se refletiu na literatura.Carga horaria: 15h x 5 aulas.Inscreva-se!Veja tambem: Cursos e Oficinas de TI
epoca [Ricardo Teixeira], e o COL, atraves do Ronaldo, prometeram que as pessoas de baixa renda com deficiencia [fisica] teriam 32 mil ingressos para a Copa do Mundo. Ai eu pergunto. Cade?"Assista ao video http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JcBEfj-gLys#at=97http://blog.cancaonova.com/revolucaojesus/2013/06/18/o-gigante-acordou/O gigante acordou!Posted by Revolucao Jesus on junho 18th, 2013Acompanhando os ultimos dias e suas respectivas ultimas noticias vi muita coisa acontecendo Brasil e mundo a fora. Jovens indo as ruas e se movimentando referente a taxas de transporte publico, corrupcao, gasto de dinheiro publico em construcao de estadios, PEC 37 e por ai vai. Acredito que ninguem esperava que existisse uma juventude assim, que luta por uma causa, acreditavam que os jovens estavam dormindo e ai meu amigo se surpreenderam!Sim, os jovens estao acordados! Ha muita coisa a se fazer e a propor a diferenca! Ha uma civilizacao do amor a construir e isto e pra ontem!Porem fiquei pensando na #o gigante acordou , isto e fantastico, nao temos nocao ainda da forca deste gigante que pode mudar o cenario de um pais, uma nacao. Um gigante de jovens que podem construir uma nova sociedade marcada pela justica, pela paz e a dignidade da pessoa humana!Mas voce ja parou pra pensar o que acontece quando se acorda?Alguns acordam e precisam de um tempinho a mais para se localizar no tempo e espaco, tipo, antes de sair da cama e importante abrir bem os olhos se perceber no espaco antes de tomar uma direcao, vai que acerta o pe em algo tipo o guarda-roupa, a porta e ai? Hum que dor terrivel.Outras pessoas quando acordam, o humor e super la embaixo, e o azedume e perceptivel nas palavras de raiva e rancor. E tanto mal faz aqueles que com elas convivem. Atitudes bem violentas estas nao?E ainda tem pessoas que acordam, se levantam e nem abrem os olhos, simplesmente vao andando sem direcao. Nesta hora pode aparecer alguem que te conduza por um ou outro caminho.O que tem a ver tudo isso?Cara, nao basta acordar e levantar (isso tambem), mas e preciso pensar, refletir e tomar uma direcao. Pois se voce e um dos que ao acordar nao para e pensa, pode simplesmente sair sem direcao e acertar o pe em coisas desconhecidas (ideologias, estrategias de manipulacao e etc) Ou pode ser ainda que ao acordar tenha um animo de humor la embaixo e acredita que com sua raiva e indignacao pode partir para violencia e nesta hora muita gente sai perdendo principalmente os inocentes. E creio ainda que ao acordar possa sair de olhos fechados para a realidade e nesta hora aparecer alguem que resolva te guiar por caminhos nao tao justos e sim egoistas, que no final das contas gerara um totalitarismo ditatorial.Sim o gigante acordou e esta na hora de uma reflexao critica e inteligente, pensar em um foco e numa mudanca que urge acontecer. Esta na hora de mostrarmos que temos um sonho de um mundo melhor sim! E que a injustica social precisa ser tocada e transformada.Mas acorde, abra bem os olhos e de o passo! Saiba: como Cristaos temos o dever de
nos posicionarmos e temos muita materia (Doutrina Social da Igreja) para refletirmos e agirmos! Nao da para simplesmente acordar!"veras que um filho teu nao foge a luta"Tamu junto!Adriano GoncalvesFolha de S.PauloPolicia identifica jovem que provocou destruicao na prefeitura.http://folha.com/no1297567 O Movimento Passe Livre, organizador da manifestacao, diz repudiar atos de violencia.Cuidado. Sem violencia. Tem gente sendo paga para fazer baderna e vandalismo.Nao peguem essa onda.
1) O casacoSe for viajar para fora do Brasil , para lugares frios , a primeira coisa a levar e um bom casaco. Ele tem que ser bem quente. O da direita e o meu. Na verdade o melhor e ter um casaco neutro , que nunca sai de moda, o melhor e preto ou cinza. 2) A meia finaPara estes lugares a meia fina tem que ser fio 80 , de preferencia de la . Voce pode usar debaixo da calca jeans para esquentar ou com uma saia. Nunca use varias meias ao mesmo tempo , pois voce ira suar quando entrar em lugares fechados e o suor nao vai evaporar , entao quando sair no frio vai ser pior , a sensacao de frio vai aumentar!3) luvasVoce vai precisar de uma ! De la ou de couro . Eu prefiro as de couro, primeiro duram muito mais , sujam menos , sao mais bonitas , esquentam mais e e mais facil de usar! Como o casaco e melhor uma neutra , preta ou cinza.4) A botaA bota precisa ser de couro , os falsos couros normalmente nao esquentam. se ela tiver um saltinho ou for anabela e melhor , assim evita que o pe fique em contato com o chao.5 ) a echarpeEla e importante para proteger o pescoco (nen todos os casacos protegem o pescoco).Bem , este e o basico para um lugar frio. Voce se prepara normalmente como no brasil ( quando inverno , logico e nao precisa de colocar 20 blusas de frio , 10 calcas ) e depois coloca a meia fina ,o casaco , a echarpe , a luva e a bota e pronto ,esta perfeita! Se voce nao costuma viajar para estes lugares no inverno , o melhor e comprar tudo preto ou cinza.O look preto total nao e um problema.Beijos congelantes! Nao e comum acontecer acidente aereos, mas quando acontece principalmente para quem vive nas nuvens, fazendo inclusive a rota do acontecido, afirmo, chega a ser assustador. Mas por incrivel que possa parecer, considerando estatisticas publicadas, que eu li em algum lugar, a probabilidade de um passageiro morrer por acidente aereo e de 1 para 1 milhao.Ainda por estatisticas, se um passageiro embarcasse ao acaso em um voo, uma vez ao dia, todos os dias, ele levaria 21 mil anos para morrer de algum acidente.Mas aconteceu esta tragedia com o Airbus da Air France, justamente numa rota em que nunca houve um acidente em pleno voo de cruzeiro. O que tera acontecido? Em treinamentos internos sempre ouvi que turbulencia nao derruba aviao. Mas sera que o prazo de validade dessa consideracao ja nao teria expirado.Na noite em que o aviao da Air France desapareceu dos radares, a frente intertropical que atua sobre o Atlantico estava um tanto nervosa. Dias antes, foi noticiado pela TV que uma barragem tinha se rompido no Piaui. Incrivel, mas este Estado que sempre foi associado a uma situacao de seca, agora deu para sofrer com enchentes. O que eu quero dizer e que talvez a aviacao devesse comecar
a pensar em usar outros parametros para lidar com essa "nova natureza" que se apresenta. Se avioes hoje sao orientados a passar a coisa de umas 20 ou 30 milhas de distancia das famigeradas cumulus nimbus, que sao as nuvens carregadas de eletricidade e agua que podem derrubar uma aeronave de grande porte, quem sabe, dadas as consequencias climaticas do aquecimento global, ja nao fosse o caso de ir estudando a possibilidade de alargar essa distancia para 50 ou 60 milhas? O mundo esta em transformacao, a natureza esta se manifestando e sua forca e incomensuravel.Este acontecimento tragico, que deixou familias do Brasil, da Franca e de muitos outros paises enlutadas pela perda de pessoas queridas, tem haver com estas mudancas climaticas. A natureza esta revoltada com o desleixo do mundo em seu todo.Diante das noticias, me fixei muito no menino ingles Alexander Bjoroy, de 11 anos, que estava desacompanhado no voo AF 447. Alex tinha passado um periodo de ferias com os pais que moram no Brasil e voltava para a escola na Inglaterra. Viajar sozinho de aviao com essa idade, apesar de todos os paparicos recebidos das aeromocas, a falta do amparo dos pais e uma sensacao desconcertante para uma crianca. Fico acreditando que Alex tenha encontrado alguem em quem se apoiar e que nao tenha tido tempo de experimentar medo ou sentir-se abandonado. Por uma questao de empatia, para mim ele se tornou o meu passageiro simbolo do voo 447. O pessoal de bordo e treinado, sobretudo para cuidar da seguranca e do bem-estar dos passageiros. Servir o jantar e apenas acessorio. Pois eu quero crer que, quando ascoisas comecaram a dar errado no voo da Air France, um dos comissarios tenha se disposto a sentar com o menino e a envolve-lo nos bracos.> > Amo todos voces
Voce ja deve ter dado por si muitas vezes pensando sobre qual sera o segredo das estrelas de cinema e de todas as outras personagens publicas que vivem cruzando os ceus deste mundo, por todos os lados, e chegam invariavelmente aos seus destinos impecaveis, como se saissem de um spa e nao de uma cabine de ar pressurizado. Na verdade, ha alguns truques que facilitam a dificil missao de garantir o conforto durante o voo.A primeira dificuldade que se poe e a falta de espaco e a obrigatoriedade de permanecer sentado durante a maior parte do tempo. Em voos prolongados, isto pode causar dores nas costas, e dificultar a circulacao do sangue nos membros inferiores, ao ponto de deixar as pernas inchadas. Para reduzir ao minimo este inconveniente, e mesmo prevenir complicacoes mais graves (como a formacao de coagulos de sangue), e fundamental reduzir a imobilidade ao minimo, passeando um pouco no corredor sempre que possivel,(sempre que possivel!!!! Nao fique passeando ou va conversar com as comissarias... imagina que todo mundo tem a mesma ideia ... e a gente nao gosta!!) ou pelo menos levantando-se e movimentando as pernas e os pes, no seu lugar.O interior do aviao tem uma atmosfera muito diferente daquela a que estamos habituados no dia-a-dia. O ar e reciclado e pressurizado, apresenta uma percentagem de oxigenio 20% mais baixa do que o normal e e, tambem, extremamente seco, a taxa de humidade nao ultrapassa os 15%, menos do que no deserto do Arizona, onde e de 35%!Isto tem um efeito desidratante no organismo, que se faz notar antes de mais nada por um grande desconforto ao nivel da pele, pode irritar as vias respiratorias e causar dores de cabeca. Beba bastante agua, cha ou sucos durante o voo, para compensar, mas evite a cafeina e as bebidas alcoolicas que, alem de agravar a desidratacao e eventuais problemas circulatorios, tem um feito inebriante tres vezes mais forte no ar do que em terra. A dificuldade do organismo em se adaptar bruscamente a grandes mudancas de horario tambem provoca disturbios de sono que podem arruinar uma curta viagem de negocios ou um fim de semana que se queria de descanso. E muito provavel que a primeira noite no destino seja passada em branco, por isso, convem dormir o melhor possivel na vespera da partida.Os truques do viajante profissional Nos dias anteriores a viagem, evite bebidas alcoolicas, pratos pesados ou condimentados e fritos. Deite-se cedo na vespera da partida. Use roupas largas e sapatos confortaveis durante o voo Se tem varizes ou tendencia para ma circulacao, leve tambem meias elasticas ou collants de descanso. Tente manter as pernas elevadas enquanto estiver sentado, nem que seja apoiando-as sobre a bagagem de mao. De vez em quando, rode os pes em circulos para ambos os lados. Leve apenas cosmeticos embalados em frascos de plastico maleavel, . Se usa lentes de contacto, tire-as antes do voo e nao se esqueca dos oculos. Para aliviar o desconforto e a secura do rosto, tenha a mao um borrifador de agua termal (cuidado com sprays, que
podem explodir!), toalhetes ou uma locao calmante para peles sensiveis. Leve hidratante para o rosto e maos, um balsamo para os labios e um frasco de colirio ou lagrimas artificiais.Se usa gel, laque ou outro produto de pentear, aplique-o so no fim da viagem e (nunca nos toaletes, pois podem acionar o alarme de fumaca). Sao uteis porque o ar seco do aviao pode encher os cabelos de electricidade estatica. Mulheres devem viajar sem maquilagem, sobretudo base, para evitar irritacoes e a acumulacao de sujeira e bacterias.
A moda sempre caminhou ao lado da aviacao civil, visto todo o glamour que o setor traz .Seja em uma viagem a negocios ou uma viagem de ferias e sempre um momento especial.Acima temos modelos de uniforme que as aeromocas da British Airmays ja usaram desde a decada de 40. Um deles (o segundo a partir da direita) e feito de papel. O sexto e um kimono. O desfile aconteceu nas comemoracoes pelas seis decadas da empresa britanica no Japao.Dinamica como a industria da moda, na aviacao tambem os uniformes de aeromocas e comissarios de voo estao sempre mudando. Ir do Rio de Janeiro a Sao Paulo em quarenta e cinco minutos, cruzar o Brasil inteiro em algumas horas e chegar ao exterior tambem em pouco tempo. Estas sao as maravilhas que o aviao proporciona, encurtando distancias e tornando as viagens muito mais confortaveis. No entanto, apesar de ser considerado o meio de transporte mais seguro que existe, tem gente que nao embarca nessa de jeito nenhum. E nem adianta dizer que as chances de um carro bater ou um onibus se acidentar sao bem maiores do que as de um aviao cair.Sentir uma certa tensao antes do embarque pode ate ser comum, mas nao conseguir entrar em um aviao de jeito nenhum pode caracterizar um problema maior.E importante fazer uma diferenca entre medo e fobia de aviao. Sentir medo e normal, no entanto, torna-se fobia quando esse medo atinge uma intensidade que paralisa, impossibilitando o individuo de utilizar este meio de transporte. A fobia de aviao, entre outras fobias, e uma forma de controlar a angustia delimitando a situacao de perigo externo, de modo a liberar outras areas de atuacao na vida dessa pessoa. O perigo fica assim circunscrito ao aviao. No entanto, tem um efeito inibidor importante e acaba restringindo a vida da pessoa.Como eu lido com isso nao sei, meu pai diz que 50% das pessoas tem medo de aviao e as outras 50% mentem, mais isso e controlavel, fiz varias pesquisas sobre esse assunto e descobri um site especilizado e com relatos de pessoas que tem realmente pavor de voar...mais tambem oference tratamento e ensina tecnicas que podem facilitar esse momento. Se voce tiver medo... ou apenas curiosidade ... acesse: www.medodeaviao.com.br Mudar de ares,Mudar de lugares,Mudar de travesseiroE agradar sempre o passageiro.Vai pra onde? Essa e apergunta que todos fazem ao verem a Aeromoca uniformizada.Na vida da Aeromoca tudo transcorre rapido.Ela acorda no sul e dorme no norte ou no leste ou no oeste ou no aviao, quando o voo segue pela noite a dentro. Variar de clima, saborear comidas diferentes, trocar de cama, etc, etc, etc... faz a vida da Aeromoca parecer sem rotina aos olhos estranhos.Mas nao ha trabalho tao rotineiro quanto ao de bordo.Tudo e criteriosamente pensado, previsto, revisto e deve ser seguido com disciplina, observando-se rotinas que garantem a seguranca e o bem estar do passageiro.A Aeromoca vive fazendo cursos. De atualizacao ou revisao, sempre tem um curso na sua escala.Muita disciplina no trabalho garante melhor resultado.A Aeromoca trabalha em equipe. Faz parte de
uma engrenagem que, se estiver ajustada, leva o passageiro as nuvens. Quer dizer, faz com que ele se sinta especial neste mundo de banalizacoes.E quando ela descansa, sente o gosto do dever cumprido.A Aeromoca e viajante por profissao e sabe como poucos desfrutar daquilo de bom que uma cidade tem a oferecer.
Existe uma coisa dificil de ser ensinada e que, talvez por isso, esteja cada vez mais rara: a elegancia do comportamento. E um dom que vai muito alem do uso correto dos talheres e que abrange bem mais do que dizer um simples obrigado diante de uma gentileza.E a elegancia que nos acompanha da primeira hora da manha ate a hora de dormir e que se manifesta nas situacoes mais prosaicas, quando nao ha festa alguma nem fotografos por perto. E uma elegancia desobrigada.E possivel detecta-la nas pessoas que elogiam mais do que criticam. Nas pessoas que escutam mais do que falam. E quando falam, passam longe da fofoca, das pequenas maldades ampliadas no boca a boca.E possivel detecta-la nas pessoas que nao usam um tom superior de voz ao se dirigir a frentistas, por exemplo. Nas pessoas que evitam assuntos constrangedoresporque nao sentem prazer em humilhar os outros. E possivel detecta-la em pessoas pontuais.Elegante e quem demonstra interesse por assuntos que desconhece, e quem presenteia fora das datas festivas, e quem cumpre o que promete e, ao receber uma ligacao, nao recomenda a secretaria que pergunte antes quem esta falando e so depois manda dizer se esta ou nao esta.Oferecer flores e sempre elegante. E elegante nao ficar espacoso demais. E elegante voce fazer algo por alguem, e este alguem jamais saber o que voce teve que se arrebentar para o fazer... porem, e elegante reconhecer o esforco,a amizade e as qualidades dos outros.E elegante nao mudar seu estilo apenas para se adaptar ao outro. E muito elegante nao falar de dinheiro em bate-papos informais. E elegante retribuir carinho e solidariedade. E elegante o silencio, diante de uma rejeicao.Sobrenome, joias e nariz empinado nao substituem a elegancia do gesto. Nao ha livro que ensine alguem a ter uma visao generosa do mundo, a estar nele de uma forma nao arrogante. E elegante a gentileza. Atitudes gentis falammais que mil imagens. Abrir a porta para alguem e muito elegante. Dar o lugar para alguem sentar e muito elegante. Sorrir, sempre e muito elegante e fazum bem danado para a alma. Oferecer ajuda e muito elegante. Olhar nos olhos, ao conversar e essencialmente elegante.Pode-se tentar capturar esta delicadeza natural pela observacao, mas tentar imita-la e improdutivo. A saida e desenvolver em si mesmo a arte de conviver,que independe de status social. Se os amigos nao merecem uma certa cordialidade, os desafetos e que nao irao desfruta-la. Hoje, 21/03/216, teve inicio a XVIII Semanada leitura na E. E. M Conego Luiz Braga Rocha com o tema um passeio com lentespelo universo feminino., no qual foram realizados apresentacoes teatrais, musicais,de dancas, parodias, cordeis, poesias e concursos de desenho e de frases. Estudantesda Escola Conego Luiz Braga Rocha realizaram nosdias 07/03 e 09/03 o projeto de conservacao e devolucao dos livros didaticos,sob a supervisao do Professor Coordenador do Laboratorio de Informatica (PCLEI)Fernando Castelo e coordenadora pedagogica do Ceo Freitas. Para a realizacao doprojeto, o PCLEI realizou formacoes e oficinas de criacao demarcadores direcionados a monitores e estudantes da escola engajados ematividades extraclasses. Parabenizamos a todos os