Apesar do gigantismo, o RDP 470 e facil de dirigir por causa do cambio automatizadoEste tipo de veiculo e especifico para mineracao e pedreiras; carrega 70 toneladas de pesoLuis Alberto CajuEnviado EspecialUma das vedetes do 11o Encontro com a Imprensa e Convidados 2013, realizado nos dias 27 e 28 de fevereiro pela Randon, em Caxias do Sul (RS), foi o caminhao Off Road RDP 470, produzido sob encomenda pela empresa. Com chassi, cabine e transmissao importados da Italia e caixa de carga e outros acessorios feitos pela Randon o veiculo tem preco estimado de R$ 2 milhoes, sem direito a linha de credito do Finame. De acordo com o gerente comercial da Randon Veiculos, Renato Franco, o RDP 470 tem motor MTU Detroit de 760 HP, transmissao automatizada de 12 marchas a frente e 5 a re, sem pedal de embreagem, tracao 4x2, movido a Diesel, direcao hidraulica e diversos itens como telemetria, sistema anti-incendio e facil de dirigir. "Ele carrega 70 toneladas, e especifico para mineracao, pedreiras. Tudo nele e grande. O pneu tem altura de 2 metros. A sigla RDP 470, explica, significa RD (de Randon), P de Perlini ( o parceiro italiano), o 4 sao os quatro pontos de apoio do veiculo e o 70 ( de 70 toneladas). Por mes, dependendo da demanda, a Randon tem a capacidade de produzir quatro unidades deste tipo de caminhao. De acordo com o diretor-presidente Alexandre Randon, o segmento de Veiculos Especiais (no qual se inclui o RDP 470), e o principal destaque da divisao de Veiculos e Implementos, mostrando vendas recordes, com crescimento superior a 30% em 2012. "Esse segmento continua bastante aquecido pela demanda de equipamentos para grandes obras publicas e civis, na esteira de grandes eventos esportivos, as perspectivas se mantem positivas, com a encomenda de 775 retroescavadeira a serem produzidas neste primeiro semestre de 2013 para o governo federal", disse. A autuacao nao podera ser por excesso de peso aferido entre eixos Tramita na Camara dos Deputados o Projeto de Lei 4.236/12, do parlamentarRatinho Junior (PSC-PR), que regulamenta a autuacao por excesso de cargatransportada em rodovias. Pela proposta, nao podera mais ser aplicada aautuacao por excesso de peso aferido entre eixos. A autuacao por excesso depeso devera aplicar-se somente quando aferido no peso bruto total.Odeputado argumenta que, frequentemente, os transportadores de carga sao punidosinjustamente quando a afericao e feita a partir do peso entre os eixos docaminhao. Segundo ele, isso ocorreporque ha possibilidade de movimentacao da carga. Alem disso, explica, nemsempre e possivel, mesmo durante a embarcacao, distribuir de forma absolutaprecisa as cargas. Objetivo de Dias era procurar riquezas minerais Foi obandeirante Fernao Dias (1608-1681) o responsavel pela abertura do caminho queprovocou o surgimento da hoje conhecida Rodovia Fernao Dias (BR-381). Em 1959 foi inaugurada pelo presidenteJuscelino Kubitscheck a ligacao Belo Horizonte Pouso Alegre. Dois anos depoisela ficou concluida no trecho paulista. Calcula-se que aproximadamente 60% daproducao nacional de ferro-gusa e cerca de 3 milhoes de toneladas da producaoagricola mineira passam pela Fernao Dias, por onde circulam mais de 15 milveiculos. O caminhopor Dias percorrido lembra em muito