ao saneamento das cidades. Os problemas sanitarios exigiam a construcao de sistemas de drenagem e esgotamento, obrigando a realizacao de obras de infra-estrutura urbana, de canalizacao de rios e de aberturas de novas vias". (Leme, 1999).A abertura da Avenida Ernani do Amaral Peixoto em 1942, como consta no Plano de Remodelacao de Niteroi, rasgou o centro comercial da cidade, promovendo, remembramentos e desmembramentos de terrenos, alem de demolir cerca de 230 predios para a implantacao do novo loteamento, resultando numa avenida de 1003 metros de extensao por 20 metro de largura.A sua denominacao homenageava o interventor do Rio de Janeiro. Execucao ficou a cargo do Prefeito de Niteroi Jose Francisco de Almeida Brandao Junior (1937-1945), contratando a firma Dahne e Conceicao, que faliu interrompendo as obras. A ocupacao iniciou-se tres anos depois, porem somente na decada de 50 completou toda a extensao proposta, isto e, da Praca Arariboia Martim Afonso a Rua Marques do Parana.Outras vias importantes foram propostas, como a retificacao da Avenida Estacio de Sa, atual Avenida Roberto Silveira, efetuando o eixo de ligacao Centro/Zona Sul. A obra se estendeu de 1948 a 1954. A construcao da Avenida do Contorno foi iniciada em 1960, no outro extremo da cidade, ligando areas portuarias e ferroviarias ao centro da Cidade de Sao Goncalo, alem de melhorar as condicoes de trafego urbano entre Niteroi e Sao Goncalo.No final da decada de 60, inicia-se a construcao da Ponte Presidente Costa e Silva na gestao do Prefeito Jorge Abunahman.Para facilitar o trafego urbano, o governador resolveu retomar o projeto Praia Grande. O plano, com a linha de contorno acrescida, foi aprovado pela municipalidade em 1965. As obras de efetivacao do aterro se estenderam de 1971 a 1974. Em 1977, o governo federal desapropriou parte da area do aterrado para a instalacao do Campus da Universidade Federal Fluminense (existente na cidade desde 1960).A estruturacao urbana do municipio sofreu um grande impacto na decada de 1970 com a conclusao da Ponte Presidente Costa e Silva (Rio-Niteroi) em 1974, realizando a ligacao viaria com a cidade do Rio de Janeiro.Houve um redirecionamento dos investimentos publicos na cidade, objetivando logicamente a expansao urbana regional e local, exigindo a adequacao e ampliacao da infra-estrutura basica existente, visando o crescimento do mercado imobiliario. A Ponte Rio-Niteroi intensifica a producao imobiliaria nas areas centrais e bairros litoraneos consolidados da Zona Sul (Icarai e Santa Rosa), alem de redirecionar a ocupacao para areas expansivas da cidade, como as regioes Oceanica e Pendotiba.Neste mesmo periodo, a cidade sofreu outro impacto em sua estrutura economica. A lei complementar n.o 20 de 1974, efetivaria a fusao dos estados da Guanabara e Rio de Janeiro, retirando de Niteroi a condicao de capital. A implantacao do novo Estado do Rio de Janeiro ocorreu em 1975. A fusao trouxe o inevitavel esvaziamento economico da cidade, situacao que se modificou com a conclusao da Ponte Rio-Niteroi.O primeiro Prefeito nomeado Pos-Fusao foi Ronaldo Fabricio, que executou varias obras importantes na cidade, como alargamento e reurbanizacao da orla de Sao Francisco ate o Preventorio e da Praia de Piratininga, recuperacao e reabertura