Logistica S/A, concessionaria da via, nao cumpra com a obrigacao de recuperar os trechos afetados, a ANTT ira notificar, multar e podera ate cassar a concessao da empresa para a administracao e exploracao das ferrovias nos dois estados. Ele assegurou, no entanto, que a malha ferroviaria sera recuperada, seja pela empresa concessionaria, pelo governo, ou por outros parceiros da iniciativa privada. No encontro, Teotonio representou tambem os interesses de Pernambuco, a pedido do governador Eduardo Campos, que participou, nesta quinta-feira (10), da reuniao do Conselho Deliberativo do Fundo Constitucional de Financiamento do Nordeste, na sede da Sudene,em Recife.Quando as ferrovias foram destruidas em 2010, a empresa Transnordestina se comprometeu a recuperar as vias em ate 60 dias. No entanto,nada foi feito. A ANTT informou que a empresa pleiteia, junto ao governo, a inclusao no pacote de recursos que foram destinados, a epoca, para a recuperacao da malha rodoviaria, alegando prejuizos entre R$ 55 milhoes e R$ 60 milhoes. No entanto, segundo a agencia, a situacao das ferrovias e diferente, uma vez que se trata de uma concessao de exploracao comercial e o concessionario tem obrigacao contratual de manter a via em operacao, independente dos motivos que levaram a esta situacao. A determinacao do governo federal e de nao repassar qualquer recurso para a empresa Transnordestina e cobrar dela o cumprimento do contrato. Caso a empresa nao tenha condicoes de honrar o contrato, ela pode devolver ao governo as vias que opera. No entanto, esse nao parece ser o interesse da empresa, que vislumbra a possibilidade de fechar contrato para o transporte de cargas de cobre da mineracao Vale Verde. Para que a empresa possa escpar a producao para todo o Brasil, a recuperacao da ferrovia e fundamental. Segundo o secretario Luiz Otavio Gomes, dos 330 quilometros e ferrovias de Alagoas, as chuvas afetaram cerca de 100km e o prejuizo estimado pelos tecnicos do governo e de aproximadamente R$ 25 milhoes, e nao R$ 60 mihoes, como alegado pela empresa. Enquanto o impasse com a empresa nao se resolve, Bernardo Figueiredo propoe a negociacao com empresarios dos estados interessados na recuperacao da malha para viabilizar seus negocios para execucao da obra em troca da permissao de transporte pela ferrovia por um periodo suficiente para compensar o investimento. O diretor da agencia diz ainda que outra opcao mais rapida e viavel para Alagoas e Pernambuco seria o governo federal fazer a recuperacao atraves da Valec, a empresa estatal responsavel pela area de ferrovias da Uniao. Neste caso, a concessao da empresa Transnordestina Logistica S/A seria cassada pela Uniao, podendo ser entregue a outra concessionaria ou ser administrada pelo governo. Na reuniao, ficou definido que a ANTT e o governo federal estao determinados a recuperar as ferrovias de Alagoas e Pernambuco no prazo mais breve possivel. Bernardo Figueiredo pediu ao governador Teotonio Vilela que marque uma reuniao em Maceio para discutir com empresarios e governos a construcao da solucao alternativa para o problema. O governador considerou a proposta e a reuniao muito positivas e prometeu agendar o encontro assim que retornar a Alagoas. Fonte: Ascom