ALTERNATIVAS*RELEMBRADO; PORTO ALEGRE RS.EXISTEM DOIS PROJETOS DE LOCOMOCAO/MOBILIDADE (COLETIVOS), REALIZADOS A ALGUNS ANOS,...AEROMOVEL - LINHA I, AEREO; NO TRAJETO DO ARROIO DILUVIO, (SUSPENSO POR UMA ESTRUTURA NO MIOLO DO CANAL) ENTRE O ANFI-TEATRO POR DO SOL E O CAMPUS DO VALE, UFRGS, (DIVISA COM VIAMAO), LINHA II, AEREO; DA ENTRADA DA CIDADE (NORTE) COSTEANDO A ORLA DO RIO GUAIBA (SUSPENSO ACIMA DO MURO DA MAUA) ATE O ANFITEATRO POR DO SOL, NB; ESTES PROJETOS ALEM DE BENEFICIAR A LOCOMOCAO/MOBILIDADE LESTE/OESTE & NORTE OESTE DA CIDADE PARA OS TRABALHADORES, TAMBEM SERVIRA PARA ALAVANCAR O TURISMO NA CIDADE DE PORTO ALEGRE,...OBS; AS GESTOES MUNICIPAIS TEM UM PENSAMENTO LIMITADO, "BURRO" MUITO RESTRITO E LOCAL, SEM ANALISAR A MOBILIDADE GLOBAL.- A CIDADE DE PORTO ALEGRE E SEMELHANTE A UMA "PONTA DE FLEXA", APONTANDO PARA A ORLA/OESTE, PORTANTO E CONCENTRICA, TODO O FLUXO VAI NESTE SENTIDO, E UM CENTRO URBANO COMPLICADO, DIFICIL PARA A MOBILIDADE, PARA PROJETAR O TRANSPORTE COLETIVO,... * PARTINDO DESTE PLANEJAMENTO,...ORGANIZA-SE A QUESTAO DO TRANSITO DE VEICULOS, PARTICULARES, PESSOAIS,...RESTRINGINDO AREAS, COLOCANDO REGRAS, HORARIOS, DIAS, ETC. (NAO SE PODE RESTRINGIR O USO DE AUTOMOVEIS SEM TER ALTERNATIVAS VIAVEIS DE LOCOMOCAO, COM QUALIDADE & PRECOS COMPATIVEIS, ETC.) *ENQUANTO NAO HOUVER UM PROJETO DE MOBILIDADE GLOBAL COM QUALIDADE, QUE REALMENTE ATENDA AS NECESSIDADES DA POPULACAO LOCAL, TRABALHADORES, DOS VISITANTES/TURISTAS,...TUDO CONTINUARA COMO DANTES.PESQUISA DE QUALIDADE - IDEC.https://www.google.com.br/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiRntH0-5vRAhWCIpAKHaoQBfgQFggdMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.idec.org.br%2Fconsultas%2Ftestes-e-pesquisas%2Ftransporte-publico-insatisfaco-coletiva&usg=AFQjCNH9XGqc1jeMLAUCUqLKSETsGi-yig&sig2=0YI8BURv6E0acPIFbIjfmgEDUINO DE MATTOS ................................................................................................................................... MOBILIDADE URBANA Noticia da edicao impressa de 29/12/2016. 'Temos 850 mil veiculos e uma cidade que nao esta preparada'Para gestor, sao necessarias alternativas para reduzir tarifas do transporte publicoCLAITON DORNELLES/JCSuzy ScartonNo comando da Empresa Publica de Transporte e Circulacao (EPTC) ha seis anos, o diretor-presidente Vanderlei Cappellari vive seus ultimos dias como gestor da pasta. Isso porque o prefeito eleito de Porto Alegre, Nelson Marchezan Junior, ja anunciou que nao vai mante-lo no cargo e tampouco definiu se a empresa publica sera incorporada ou nao por outras secretarias, como a de Obras e Viacao.A frente de um dos orgaos de maior visibilidade da prefeitura, Cappelari celebra conquistas sob o seu comando, mas tambem aponta problemas de dificil solucao. O tamanho atual da frota de veiculos da Capital, por exemplo, nunca foi previsto em qualquer projeto para a cidade. "Sou funcionario da prefeitura ha 35 anos e, la no comeco da carreira, quando se falava em frota alta, pensava-se em 50 mil, 100 mil veiculos. Temos 850 mil e uma cidade que nao esta preparada", argumenta, citando a estrutura viaria como o principal problema de transito."A Capital disponibiliza mobilidade. Nao na excelencia, mas atende razoavelmente", pondera. Para ele, e impossivel pensar que uma frota desse tamanho circule sem problemas, ja que o planejamento viario engloba menos da metade do volume existente.O diretor alerta, no entanto, que o desestimulo ao transporte individual em favor do coletivo ou a alternativas sustentaveis, como bicicletas, devem ser pensadas para que nao prejudiquem o comercio. "Um exemplo e a avenida Farrapos, que tinha uma vida pujante. Depois que restringimos totalmente o estacionamento, ocorreu uma degradacao acelerada, as pessoas fugiram de la", conta.Por isso, acredita que o trabalho de conscientizacao feito pela EPTC e ideal.