Uma visao holistica sobre o descarte de residuosde medicamentos domiciliares JairCalixto*** Introducao. Muito se fala emuito ja se falou sobre o descarte de residuos de medicamentos domiciliares nosultimos anos. Poderiamos ser repetitivos, detalhando todas as tecnologias,modelos e metodos ja discutidos que podem ser usados na coleta e destinacaodestes residuos, mas e preferivel abordar o tema sob a otica da viabilidade, dacapacidade e da disponibilidade real de infraestrutura nacional, tendo como parametroo panorama brasileiro em relacao aos diferentes residuos solidos gerados pelapopulacao. Infraestrutura disponivel. Inicialmentee fundamental que analisemos a infraestrutura do pais para a recepcao,transporte, tratamento e destinacao dos residuos. Sabemos que 60% dos municipios- cerca de 3.300 - (ABETRE, 2013) nao possuem aterrossanitarios certificados, sendo que a Lei no 12.305/2010 estabeleceu o prazo deagosto de 2014 para que os lixoes e aterros irregulares fossem eliminados, masisso nao ocorreu. Em decorrencia disto,temos um grave problema a serequacionado, que e a inexistencia de estrutura ate mesmo para o lixo comum. Outrosdados importantes de serem analisados sao: o numero de aterros Classe I, pararesiduos perigosos, e o numero de incineradoras disponiveis no pais.Dispomosatualmente de cerca de 16 Aterros classificados como Classe I, localizados nosestados do Sul e Sudeste e 23 Incineradoras distribuidas em alguns Estados doNordeste e Sudeste (ABETRE,2013).Coma estrutura atualmente disponivel, a logistica tem um papel crucial nesteprocesso, fazendo com que os custos necessarios para coletar, transportar edestinar os residuos de medicamentos domiciliares inviabilizem economicamente quaisquerdos modelos propostos.Aanalise dos custos, com base em modelos voluntarios existentes, mostra que otransporte e um fator de alto custo, contribuindo com cerca de 70% do total. Deimediato somos levados a refletir sobre a relacao custo/beneficio de se procedera destinacao de certos residuos, transportados por longas distancias, em que as viagens podem alcancar quase 4.000km (por exemplo, de Boa Vista RR ate Belem PA).Quandose converte a quantidade de combustivel consumida nestas viagens em volume de gascarbonico produzido, pode-se obter como resultado um m impacto ambiental maior coma geracao de gas carbonico do que com o descarte de residuos de produtosinocuos ao ambiente, depositados em aterros sanitarios comuns licenciados.Quantidade de residuos. Outroimportante ponto de destaque refere-se aos volumes de residuos produzidos. Todosos residuos solidos (de todos os tipos) gerados em um ano no Brasil atingem 76milhoes de toneladas, conforme dados da Associacao Brasileira das Empresas deLimpeza Publica (ABRELPE, 2013). E bom relembrar que 60% destes 76milhoes simplesmente nao sao coletados ou sao destinados para aterros naoregularizados. Ja a geracao de residuos de medicamentos domiciliares, em umano, e estimada em 14.260 toneladas (mediade 71,3 g por habitante/ano* x 200.000.000 habitantes). Portanto, o total deresiduos de medicamentos domiciliares em relacao ao total geral de residuossolidos no pais em 2013 representou apenas 0,0187% deste total. Em termosquantitativos, o volume esta longe de ser representativo. *Media obtida atraves dos dados constantes do Relatorio Logistica Reversa para o setor de medicamentos (ABDI/2013.Estedado nos mostra uma informacao importante, ou seja, nao e necessarioestabelecer um modelo permanente de coleta e destinacao, sendo recomendavel ummodelo realizado atraves de campanha anual ou bianual. Como ferramenta de benchmarking para estarecomendacao, podemos observar o modelo americano, atualmente emdesenvolvimento e ja discutido