free web counter A Lider Aviacao acaba de receber a certificacao integrada das normas ISO 9001:2008 (Qualidade); ISO 14001:2004 (Meio Ambiente); OHSAS 18001:2007 (Seguranca e Saude Ocupacional) e NBR 16001:2004 (Responsabilidade Social) para a Unidade de Operacoes de Helicopteros.A conquista desta certificacao atesta o alto padrao de qualidade dos servicos prestados pela Lider e demonstra que estamos no caminho certo em nossa busca por inovacoes e melhorias em nossos processos, destaca o Gerente de SMS da Lider, Rafael Ramos.A auditoria foi realizada entre os dias 28 de setembro e 02 de outubro, pela Bureau Veritas nas bases de Macae, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.Servicos OferecidosA Unidade de Operacoes de Helicopteros - UOH conta com uma frota composta por 48 aeronaves e detem a maior parcela do mercado de servicos offshore do Brasil. A UOH desenvolve trabalho de apoio a industria de exploracao e producao de gas e petroleo, atendendo a empresas como Petrobras e Shell. Realiza ainda operacoes onshore transporte de cargas externas na regiao amazonica e oferece servicos de inspecao de dutos de combustivel e linhas de transmissao de energia eletrica. Montagem de Avioes: CURSO DA UFMG SURGE COM FORCA NA AREA DE AVIACAO Empresas que disputam contrato do FX-2 detalham propostas para transferencia de tecnologia Audiencia reuniu representantes das tres empresas que disputam concorrencia do FX-2 Em audiencia publica realizada hoje (14) na Comissao de Ciencia e Tecnologia da Camara, as tres empresas que participam da concorrencia internacional para fornecimento de 36 cacas supersonicos ao governo brasileiro detalharam suas propostas para transferencia de tecnologia ao Pais.O quesito e considerado um dos mais importantes do Programa FX-2 e pode beneficiar empresas nacionais ligadas a industria aeronautica, como a Embraer.A estimativa e que o governo ira investir pelo menos R$ 4 bilhoes na modernizacao da frota da FAB (Forca Aerea Brasileira). Tres empresas disputam a comercializacao dos avioes --a francesa Dassault, com a aeronave Rafale, a sueca Saab, com o Gripen NG, e a norte-americana Boeing, com o F-18 Super Hornet.A audiencia publica, que contou com a participacao de diretores e executivos das tres companhias, foi sugerida pelo deputado Emanuel Fernandes (PSDB-SP), membro titular da Comissao de Ciencia e Tecnologia.Participaram da audiencia, que teve duracao de quatro horas e meia, o vice-presidente da Boeing, Robert E. Gower, o diretor da Saab no Brasil, Bengt Janer, o vice-ministro de Comercio Exterior da Suecia, Gunnar Wieslander, os diretores da Dassault Jean-Marc Merialdo e Jean-Louis Montel, alem do professor do Departamento de Politica Cientifica e Tecnologica do Instituto de Geociencias da Unicamp, Andre Tosi Furtado e o diretor-presidente da AIAB (Associacao das Industrias Aeroespaciais do Brasil), Walter Bartels.Na avaliacao do deputado Emanuel Fernandes, a audiencia foi uma oportunidade unica de confrontar as propostas das tres empresas concorrentes para a transferencia de tecnologia. Emanuel lamentou apenas o fato de nenhum representante do governo ter comparecido ao debate."As empresas concorrentes foram questionadas e fizeram suas apresentacoes. No entanto, o governo brasileiro, que e o principal interessado e o principal demandante por essa tecnologia, nao foi representado. Sem essa participacao, nao ficamos sabendo quais sao as principais