(esta vem a ser aultima postagem do Amigos Velozes)No ultimo dia 21/06,Jan Johannes Hendrik Balder, meu amigo Jan, ou Omelete, como econhecido por todos os seus contemporaneos, lancou o segundo volumedas suas memorias Nos Bastidores do Automobilismo Brasileiro Uma Era de Ouro. O evento deu-se na Pizzaria Cristal e contou com apresenca de uma fila de amigos que vivenciaram o mesmo esporte deJan, na mesma epoca.Nao fomos apenas aum lancamento mas tambem para parabenizar Jan Balder pelo seuaniversario. Como disse a ele antes de sair, Parabens peloniver, Parabens pelo livro, Parabens por tudo.Ha um ano estelivro comecou a se tornar realidade previsivel e resolvi esperar oseu surgimento para ser tema do encerramento do meu blog, coisa queexplico em poucas palavras no final. E nao poderia ter escolhidotema mais adequado, dado o notorio valor do seu conteudo.Nao se trata de umamera continuidade mas de uma valorosa cronologia de lembrancas debastidores de um periodo em que o nosso automobilismo era o nosso'segundo futebol', na minha forma de entender as coisas. Amanha,quem quer que seja que se interesse em pesquisar a historia do nossoautomobilismo tem nesses dois livros nao apenas referencias mas umconteudo significativo, de grande valor para os efeitos de umapesquisa.O livro aborda operiodo de 1973 a 1982. Nessa epoca ja tinhamos um campeao domundo, Emerson Fittipaldi, e estavam 'no forno' aqui mesmo no Brasilpilotos que fariam o nome tanto aqui no nosso proprio territoriocomo la fora tambem. Entre estes destaque-se Nelson Piquet queseguiu para a Europa para guiar monopostos, levando consigo nabagagem a experiencia de pilotar monopostos inteiramente ajustaveis,assim como a sua incrivel habilidade.Em outras palavras,foi nos anos 1970 que o mercado europeu tomou conhecimento de umautomobilismo brasileiro que era capaz de mandar para la os nossosjovens velozes, sem que para isso tivessem que fazer escola do zerola.Foi nesse periodoque surgiram no Brasil a Formula Super Ve, a segunda edicao daFormula Ve, a Divisao 4, a Opala Stock Car, sem contar a F2Sulamericana onde brasileiros, pilotos e preparadores, disputaram comos melhores argentinos nas nossas pistas e nas deles. Sim, essa foiuma era de ouro, sem duvida.Jan Balder erapiloto nessa epoca e passou a chefe da propria equipe, mais tardecomentarista de F1, e escritor. Apenas para justificar o termobastidores do titulo, ha uma passagem em que Jan conversa pelaprimeira vez com um conhecido kartista na epoca, numa padaria daVila Madalena. O garoto veloz queria ouvir um pouco da experiencia deum piloto maduro e reconhecido. Foi assim que Jan e Ayrton Sennaconversaram pela primeira vez.Ha muito mais e soposso recomendar a quem ler essa postagem que adquira o livro, o quepode ser feito atravez do email de Jan Balder jbalder@terra.com.br. Quemnao leu o primeiro pode encomenda-lo tambem.A capa, a imagemdesse post, deixa clara a gratidao e saudade de Jan Balder pela suaesposa Tereza, que lamentavelmente nos deixou no ano passado, meioorfaos da sua reconhecida simpatia e amabilidade.Faco disso o finaldas postagens deste blog pois nao vejo uma justificativa para darcontinuidade a algo que se atualiza apenas uma vez por ano. O blog metrouxe satisfacoes e amigos novos, ja foi usado como referencia,ja foi replicado e