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descer. Nossa bagagem de mao foi do aviao (upper deck) ao onibus transferida por varios funcionarios de Emirates que vieram nos recepcionar. A Emirates oferece gratuitamente aos passageiros da First Class trafego de 20 MB. de dados. Caso opte ou necessite de mais no seu proprio dispositivo quer smartphone ou laptop voce pode contratar trafego em volume infinito durante todo o voo pelo acrescimo de 1(um) dolar americano pago com seu cartao de credito. Nesse primeiro voo a franquia foi suficiente e a velocidade do Wi fi variou de 8MG a 20 MG., medida no meu smartphone. Conexao estavel e eficiente. Fiz duas ligacoes para meus familiares com som perfeitamente audivel, sem interrupcoes via Face time. Caroline King contribue com seu talento para a musica popular americana. Em 1967 ela foi co-escritora de Natural Woman (You Make me feel like) para Aretha Franklin. No Kennedy Center sao homenageados anualmente os grandes nomes das artes dos Estados Unidos. Em 2015, Aretha vai a homenagem prestada a Caroline King e faz Barack Obama se emocionar. Assistamos enquanto vamos lendo o relato. Amanhecemos no dia de Natal no terminal da Emirates em Dubai. Nossa expectativa por chegar a distante Los Angeles ia aumentando. Tinhamos uma longa conexao no lounge de First Class da Emirates. O lounge e o que de melhor podemos esperar. Engraxate gratuito, Massagem no Spa, Manicure, Barba, Cabeleireiro para mulheres, Chuveiros com potentes duchas, varios restaurantes a la carte, bares com petiscos, drinks, sorvetes, doces arabes ou nao.......imensas Dates recheadas ou nao (Tamaras) enfim muitas e exageradas opcoes deliciosas. Buffets em varios pontos da sala que era imensa. Cadeiras de massagem, de descanso, quiet room, smoke room, Free shopping exclusivo, adega exclusiva....Aproveitei esta parada e troquei o chip do mapa do meu GPS da Nova Zelandia para o mapa da America do Norte.Durante as quase 10 hs que permanecemos na sala a internet tinha conexao constante com velocidade de 60 Mbps. e uso ilimitado. O Business Center dispunha de potentes I MAC . Os produtos nos toaletes eram Bulgari. Vejam a imensidao da sala e sua largura. Bem defronte a essa sala existe a sala de classe executiva que tambem tem dimensoes descomunais. O maior lounge que ja estive foi o Al Mourjan da Qatar Airways em Doha com seus 10.000 m2, e hoje serve passageiros de classe executiva. Nao conheco o lounge Al Safwa que e mais recente e para First Class somente. Desconheco o tamanho exato deste lounge de First Class da Emirates, mas e maior, algo inimaginavel. Arrisco dizer que ele e do tamanho de todos os lounges existentes no Terminal 3 de Guarulhos de todos as companhias juntos. Enfim e chegada a hora do embarque para o voo de 16.20h entre Dubai e Los Angeles. Recebido com o drink de boas-vindas este A 380 novissimo, tinha tudo igual ao anterior. Entretanto a tripulacao para servir os passageiros neste voo ultralongo era maior, ou seja, para a First Class haviam 6 comissarios exclusivos e 2 tripulantes para cuidar dos 2 Spas. Fomos informados que os 8 estavam a disposicao
de somente 2 passageiros, no caso, eu e minha esposa, rsrsrs (pensei comigo, vai ser duro! Rsrsrs) nao havendo mais nenhum passageiro na First. O voo estava todo lotado nas outras classes. As proximas fotos mostram o bar que fica entre os Spas do aviao, mas exclusivo dos passageiros da First Class.Este voo decola do Oriente Medio rumo a California, mas via Polo Norte. Durante toda travessia do Polo Norte e mesmo no extremo norte do Canada nao ha conexao com a Internet e mesmo a telefonia por satelite da aeronave fica inoperante. Somete a partir de determinado ponto no Canada ha conexao. Chegariamos a Los Angeles onde utilizariamos o servico gratuito de chofer fornecido pela Emirates que nos levaria em dois veiculos separados, por exigencia deles, ao nosso hotel que ficava em Oxnard (65 km ao norte do aeroporto). A Emirates designou dois motoristas um com um Mercedes E 350 e outro com um Lincoln Navigator. Quando saimos do terminal de passageiros rumo ao estacionamento para pegar os carros, dispensamos a Mercedes e fomos no Lincoln que comportava toda nossa bagagem. Nosso hotel ficava ao lado do Camarillo Outlet onde iriamos fazer compras no Booking Day (26 de dezembro). No site da Emirates voce descobre em todas as cidades do mundo as areas contempladas com chofer service em cada pais. Depois disto, solicite o servico que a Emirates o contactua. Nosso voo chegou 10 minutos adiantado, mesmo tendo orbitado para pousar. No trajeto a aeronave pegou muito vento de cauda. Nao tivemos nenhuma turbulencia em nenhum dos dois voos da Emirates. A Emirates tem um servico excepcional na First Class, mas catering de First Class o da Qatar Airways ainda e o melhor. A Emirates tem extravagancia, ostentacao, mas a Qatar tem classe. Ambas sao maravilhosas.
Saimos do aeroporto rumo ao Sofitel Queenstown, onde tudo na cidade e perto. As grandes atracoes podem ser feitas a pe a partir do hotel pela excelente localizacao. Ao chegarmos tivemos um upgrade para uma Suite Pretigie, enorme e deliciosa. Suite PretigieFeito check in fomos ao famoso Fergburger a pe. Sem duvida foi o melhor Hamburguer que comi na vida e eles servem de varios tipos, de ovelha, de veado, etc.. Sabor inimaginavel. Prepare-se para longas, longas filas desde o momento que a hamburgueria abre ate seu fechamento. FILAS ENORMES! Do lado ha a FergBakery, uma Padaria com P. Deliciosa tambem. A torta de Carneiro e espetacular (Lamb Pie). Indo a cidade ambas sao imperdiveis. Vivem la 30.000 habitantes, mas a infraestrutura e para receber muito mais com servicos excepcionais.Vamos ouvindo esse coral das mulheres dos militares britanicos enquanto vamos lendo a narrativa. Amanheceu o dia, contemplavamos as majestosas montanhas Remarkables onde a cidade esta encravada e saboreamos um espetacular breakfast no hotel. A cidade e margeada pelo lindo Lago Wakatipu. O dia nos reservava muito. Iriamos a uma das aclamadas maravilhas da Nova Zelandia. Os Fiordes, em especial, o Milford Sound. O trajeto de carro teria 295 km desde o hotel com percurso previsto sem paradas de 3.50min. e o mesmo tempo de volta. Outra opcao seria contratar um tour de onibus que saia do hotel as 5 voltando por volta da meia noite, o que nao me interessou e por fim ir de helicoptero, que nao aceito voar de jeito nenhum. Na Net voce pode contratar com varias empresas cruzeiros no Fiordland com maior ou menor duracao, inclusive com pernoite no barco e alimentacao. Como minha esposa aprecia comida gourmet descartamos as propostas de incluir alimentacao, pois nao nos convencia. Fizemos o menor cruzeiro de 1.30 h. e foi o suficiente. No caminho, a cidade de The Anau torna-se importante por ser o ultimo ponto de abastecimento do veiculo e a round trip a partir dai ate o Fiordland tem 350 km. e nos parques nao ha postos sendo obrigatorio encher o tanque. Nesse trajeto o celular nao tem ou tem sinal muito fraco. Em The Anau ha um cinema que exibe um filme:Ata Whenua show muito interessante do Fiordland com duracao de 30 min. cujos horarios de exibicao podem ser obtidos na net. A cidade esta ha 120 km ou 2.15 h de Queenstown. Chegamos a Milford Sound onde chove ao menos 200 dias no ano e nessa situacao o passeio perde muito da sua beleza. No dia o ceu estava claro, ate que no final do cruzeiro o tempo fechou mostrando a instabilidade do clima. Comecamos a volta rumo a The Anau onde parariamos para jantar, lembrando que nessa epoca la o por do sol ocorre apos as 9 pm. Comemos numa pizzaria italiana e apos curta parada seguimos para Queenstown. Mas todo esperto, pode se dar mal. Como ja era tarde, imaginei que nao haveria policiamento e como ja passava das 8 pm. decidi, pisar mais fundo no acelerador. Foram quilometros e quilometros de estradas vazias, mas
de repente vejo um Omega fabricado na Australia, da Policia Neozelandesa estacionado atras de uma placa. Passo pelo veiculo e olho no retrovisor! Vejo que o mesmo sai do acostamento, liga o giroflex e vem atras de mim como um missil! Eu que estava a mais de 120 km/h, ja baixei a velocidade para 90 km/h. e observava aquela viatura que mais parecia uma arvore de natal enfurecida de tanta luz atras de mim. Encostei e para minha surpresa uma Dinossaura de uns 80 anos, fardada, desce vem ate mim, e pergunta se eu sei o limite maximo de velocidade na estrada. Respondi que sim e ela me diz: A pistola de laser o detectou a 121 km/h . Desca do carro! Me de sua PID! Vixi, ficou no hotel! Me de o contrato de locacao do carro! Vixi esta no hotel! Mas e a lei te-los no carro! Fui dando Im sorry, e mais Im sorry e vendo a encrenca se formando. Me de sua carteira de motorista brasileira. Esta aqui! Permaneca ai do lado de seu carro que ja volto. Voltou entregou-me a carteira e um cartao, que por sinal nao era de visitas e sim do site onde a multa de 170 NZD foi arbitrada e poderia ser paga. Deu-me seu caderno e de proprio punho solicitou meus dados no Brasil, informando que caso saisse do pais sem pagar a multa seria enviada correspondencia ao Brasil onde ainda teria 28 dias de prazo da data da postagem para pagamento sem outras penalidades. Pois bem, escapei e segui para o hotel em rigorosos 90 km/h.!! A multa tem valor progressivo em funcao de quanto maior for a velocidade excedente detectada. Fui dormir bem calado! rsrsrsQuando amanheceu, fomos de carro ao Skyline Queenstown, pois o clima estava instavel. Subimos no Bob's Peak, atraves do teleferico extremamente ingreme. Comprei para descer o morro no Luge (semelhante a um carrinho de rolima), reservando 4 viagens. Choveu tanto que ficou impossivel usar o Luge. Ficou a foto na saudade. No pico ha varias atracoes inclusive um restaurante muito bom. Foi tao inacreditavel o desleixo do Neozelandes que ficamos chocados. Havia a necessidade de documentar pois e ate de se colocar duvida. Nesta foto acima, podemos ver esta jovem, com todo charme exibindo sua panca, mamas caidas e o cabelo que nao vem um pente ha alguns anos. Note para o detalhe da blusa combinando com shorts! Seu colega com esse cabelo seborrento, tinha um sapato tao grande que se Arrelia fosse vivo provavelmente iria querer comprar para o circo. Isso e ser, nao ter! Exato, mas ser pouco higienico. Esta vista do alto do Skyline, assim como muitas outras sao de beleza espetacular. Queenstown e lindissimo. Imperdivel. Ha inumeros esportes radicais com Bungee Jump imenso... etc, etc. Queenstown e um destino que destoa na Nova Zelandia. Apos a alegria de conhecer Queenstown e aproveitar muito dos seus atrativos, fomos a deliciosa sorveteria Patagonia, antes de nos despedir. Rumariamos 550 km ao norte para entregar o carro na Greymonth Train Station, onde fariamos o passeio
no Trem Transalpino que segundo muitos esta entre os mais bonitos passeios de trem do mundo. Dormimos no caminho em Wanaka. Antes, na saida de Queenstown fomos jantar na Amisfield Wenery, onde degustamos o Menu Trust the Chef 5 courses. Isso sim e jantar gourmet! Delicioso com um espumante muito, muito saboroso. O jantar e um segredo que so e revelado a medida que os pratos vao sendo servidos. Muito, muito bom. Apos o jantar iriamos dormir no Mercure Oakridge na pequena cidade de Wanaka que estava ha uns 50 km no rumo de Greymonth, onde no dia seguinte pegariamos o Trem Transalpine. Ao sairmos da vinicola, nem imaginavamos o que nos esperava. O tempo comecou a fechar e a estrada nos primeiros 15 km, era uma sucessao de curvas em U onde o veiculo nao desenvolvia mais do que 20 km/h. e mais era ingreme, morro acima. Quando eu cheguei em Wanaka ja sabia que faria meu check out antes do cafe da manha ser servido e que nos primeiros 180 km de estrada rumo a Greymonth que seriam percorridos na manha seguinte nao havia postos ou um local adequado para um bom cafe da manha. Eu so nao sabia que em 40 minutos (10 pm) os 2 postos de Wanaka estariam fechados e abastecimento somente a partir das 7 am. Tinha que partir de Wanaka impreterivelmente as 6 am, para romper os 465 km ate Greymonth e pegar o Trem Transalpine no horario, apos devolver o carro na estacao de trem. Cheguei no Mercure com forte chuva, perguntei na recepcao se tive up grade de quarto, o que foi prontamente informado que sim. Entretanto, o hotel constitui-se de apartamentos dispersos um amplo terreno. Recebi up grade, mas no andar superior com escada e muita chuva! O hotel foi tao ridiculo que ao inves de me oferecer um quarto no nivel do solo com o carro parando ao lado, premiou-me com o up grade na chuva. Deixei minha esposa, liguei o GPS do carro e fui como um raio abastecer o carro. No posto havia uma loja de conveniencia onde coloquei algumas guloseimas no carro para a manha seguinte. Voltei ao hotel, o MERCURE WANAKA, e minha esposa informa que no banheiro haviam muitos mosquitos. Que beleza!!! fechemos a porta e pela madrugada antes de sairmos usemos o minimo possivel o banheiro. Liguei na recepcao e informei que meu check out seria antes das 6 am. Resposta, sem problemas. Na manha seguinte, vejo a placa que a recepcao abria as 7 am. Nao tive duvida, larguei a chave dentro do quarto, tranquei a porta e adios................ MERCURE WANAKA horrivel! Saimos de Wanaka e uma bela estrada nos esperava. Somente no Glaciar de Franz Josef encontramos um local para cafe da manha que por sinal era meio precario. Consegui chegar em tempo na estacao para devolver o carro na Buget. Ao chegar ao guiche ninguem no local, fui orientado a pegar um fone e chamar a funcionaria. Apos uns 10 minutos ela chegou. Foi inspecionar o veiculo, voltou, disse que estava tudo
ok e a surpresa: locacao com taxa de retorno cobrada e valor 300 NZD acima do contratado. Informei que nao ela insistiu que sim, insisti que nao entao ela pediu prova de minha afirmacao. Lembrei que tinha a reserva impressa. Foi a sorte! Admitiu o erro, mas precisava do supervisor para alterar o valor a ser debitado no cartao! BUGET lixo, fujam disso! Carro surrado, descontrole na cobranca de locacao, demora na devolucao, pessimo, pessima opcao! BUGET nunca mais! Depois de mais essa surpresa desagradavel na Buget fomos a plataforma apos despachar nossa bagagem para iniciarmos o tour no Trans Alpine Express de Greymonth para Christchurch, montanha abaixo, numa viagem de pouco mais de 4 h, num dos passeios de trem mais lindos do mundo. O trem e bonito, tem vagao restaurante, vagao de observacao, etc. Fomos brindados com um grupo de Indianos imediatamente atras de nossa poltrona e o passeio que nao tem nada dos mais bonitos do mundo foi dos piores odores do mundo! Indianos com odor insuportavel! Nem seu cachorro aceitaria ter no corpo aquele odor! Que terror. Vi muitas imagens que durante a viagem nao correspondiam dando a entender que a paisagem mudaria muito conforme as estacoes. Em dezembro, o passeio nao tem nada de espetacular, pelo contrario, no meu caso teve constrangimento pelo odor desses indianos imundos. Informe-se, pois se realmente a paisagem nao mudar o passeio e bem, bem, sem graca. Chegamos a Christchurch, atonteados com o odor desses indianos. Fomos ao Novotel Cathedral Square, que nao tinha nada de espetacular e cujos Mac do business center estavam todos com problemas. Christchurch e uma cidade pequena com tudo perto e um aeroporto bem pequeno. A grande atracao da cidade e o International Antarctic Centre, um local que mostra como sao as condicoes na Antartica, inclusive com local simulando clima conforme mostrado na foto acima, inclusive com outra Neozelandesa com as pernas de fora num simulador que ia a menos 40 oC. Andamos em tratores utilizados na Antartica Hagglund Ride, num terreno que imitava as condicoes no Polo Sul. Assistimos um filme 4 D razoavel e outros menos interessantes. Nada espetacular. Aproveite e coloque Christchurch nos destinos que nao valem a pena. Jantamos e fomos para o aeroporto em mais um voo na espartana Air New Zealand. Dessa vez o A320 nos levaria de volta a Auckland. O check in no pequeno aeroporto foi rapido. Chegamos a Auckland as 10 p.m. onde nos hospedariamos no Novotel Auckland Airport. Decolariamos no aeroporto as 7am, rumo a Sydney em imediata conexao para Perth no oeste Australiano. Chegamos no terminal domestico e um onibus do aeroporto faz o transfer entre os terminais estando o Novotel colado ao terminal internacional. Chovia fraco quando chegamos, mas desde o terminal de passageiros internacional ate a entrada do hotel todo trajeto tem cobertura. Pegamos nossas malas que tinha ficado em Auckland antes de irmos para a Ilha Sul e fomos para nosso quarto, que foi objeto de up grade pelo nosso cartao da Accor. Pedi expressamente para ser acordado as 3.30 am para estar
pronto para apresentacao rumo a Sydney. Por via das duvidas colocamos nosso Iphone de back up para despertar. Nao preciso nem dizer que ate hoje nunca fomos despertados! Esse Novotel e limpo, bonito, mas com overprice pela localizacao, porem muito conveniente para voos muito cedo. Altissima rotatividade de hospedes. Nem foto tirei. Fizemos o check in na Qantas no aeroporto de AKL e ja iamos nos despedindo de um pais muito elogiado na internet que na pratica nao nos cativou e em muitos aspectos foi extremamente decepcionante. Nos dirigimos ao lounge da Qantas que tem mobiliario velho, muito velho, um catering de razoavel a fraco para o cafe da manha, muito abaixo do que esperava. Enfim rumo a Australia, Emirados e Estados Unidos. No proximo post de Auckland a Los Angeles um outro mundo.
Antes de partir de Los Angeles, um destino espetacular, onde ja estivemos em 3 ocasioes, vamos ouvir este cantor de vocais de grandes astros americanos que levantou o publico com sua interpretacao. Los Angeles, Londres, Sydney, Paris, NYC, etc sao destinos para muitas viagens e sempre com novas e maravilhosas atracoes. Os inconvenientes de Beverly Hills seriam o valor das diarias da rede hoteleira acima da media mundial, mas comparavel com NYC, Paris, Londres, etc. e o transito que requer planejamento onde voce tem nitido beneficio trafegando no contra fluxo. Excluido estes fatos o destino encanta. Era hora de iniciarmos os preparativos para a partida. Fizemos as malas, checamos o tempo de transfer ate LAX pela manha que seria de 40min. Ha anos o aeroporto internacional esta em obras no seu entorno. Os terminais vao do 1 ao 7. A entrada unica pelo terminal 1 e assim sucessivamente. Acrescente, em media 10 min. no tempo de acessar a posicao de check in para cada aumento no numero do seu terminal! Isto implica em grande variacao no tempo para iniciar sua ida rumo a LAX. Pegamos a BMW X5 e fomos ate a Sixt no aeroporto. Era madrugada e na devolucao voce deixa a chave no para-brisa do carro e bye, bye.... Ninguem esta la para lhe dar um recibo da entrega, etc. Imaginem se nao tivesse exigido que constasse no contrato os danos ao veiculo? Ficaria totalmente a merce do desejo do funcionario da Sixt. Chovia pouco nesse momento e fomos com as malas ao Shuttle da Sixt que nos levaria ao terminal. O motorista, um mexicano, colocou um enorme cartaz em ingles> gorjetas sao muito bem-vindas! Confesso que achei constrangedor, mas mesmo assim o remunerei. Chegamos ao terminal 2 onde partiriamos com um 787-8 da Avianca ate Bogota, em classe executiva, e de la rumo a Sao Paulo. O terminal 2 as 6 am. tem grande movimento. O publico do voo chama atencao pela pobreza se comparados a outros voos que fizemos. Como nos latinos somos pobres frente a outros povos!A saudade comecava a bater. Era hora de voltarmos. Fomos ao check in da Avianca. Nesse terminal a Avianca utiliza o Maple Leaf Lounge da Air Canada. Foi com certeza o pior longe que conheci da Air Canada. Mobiliario velho, catering modesto para o nivel da Air Canada (sempre muito bom). Fomos ao portao de embarque, num canto bem acanhado onde todos se amontoavam. Feito o embarque fomos a nossa poltrona. Flat bed! HORROROSA, ridicula. Parece que o 787 nao tem minha aprovacao em poltronas. O 789 da LATAM e HORROROSO e o da Avianca tambem. O visual da cabine da executiva esta muito modesto, antigo em alguns aspectos.Mas o pior estava por vir. Veja o foot rest como esta apertado! Voce nao consegue dormir pois seus pes mal cabem no local. Nao adianta ser flat bed e o foot rest tao exiguo que seu pe nao cabe! Esse mesmo maldito assento eu encontrei no A 340-600 num voo da Iberia. Total engodo! Nada de executiva. A necessaire fornecida bem basica,
com design da Tumi. Espumante somente apos usar pasta dentifricia no toilete. Nada. O catering do voo foi seguramente dos piores que ja tive, comparavel aos mediocres da United, American,..... Conseguiram nos servir de sobremesa um Pudim que tinha gosto de ervilha, ou seja, gosto de nada! Se voce tem expectativas com o 787 da Avianca, esqueca! Chegamos ao aeroporto Eldorado de Bogota no inicio da noite. Esta foto mostra e precariedade do lounge MUNDIAL da Avianca em Bogota. Sinceramente, ele disputa com os da United, Gol, .... entre os piores do mundo. AVIANCA, total decepcao!Saimos do lounge e fomos ao gate para pegar o ultimo voo num A330-200 da Avianca rumo a GRU. Diante mao ja sabia que o assento seria o antigo recliner, com aeronave necessitando de retrofit. Em termos de cabine a Avianca esta ultrapassada e mesmo os 767 da AIR CANADA retrofitados ha 10 anos sao muito superiores a todas as cabines de todos os avioes da AVIANCA.O servico da Avianca na classe executiva desse voo foi a tao mediocre como no voo anterior. Se aprecia qualidade Avianca esta descartada em tudo. Chegamos a Guarulhos no terminal 2. No inicio da manha o terminal estava tranquilo e junto chegou um voo da Delta onde os passageiros foram em massa desviados para uma fiscalizacao mais detalhada. No nosso caro duty free comprei somente bebida e fomos ao estacionamento. Parecia que terminava aqui nossa viagem. Ledo engano!Estava no Brasil ja ha uns 10 dias quando a Europcar debitou no meu cartao sem minha autorizacao o equivalente a 80 USD. O debito foi lancado sem uso de senha pessoal! Estornei o valor, mas para isso tive que cancelar o cartao. Isso causou-me inumeros transtornos, pois fiquei 10 dias uteis sem cartao, ate a chegada do novo. Passaram mais um 15 dias e recebo da Europcar uma correspondencia onde informam que uma pistola de laser na ilha norte acusou excesso de velocidade em 5 km/h acima do limite e por isso fui brindado com mais, mais uma multa! e com taxa para o pagamento dessa multa o que totalizava o valor acima.Fiquei na duvida se ainda tomaria mais alguma multa na vida! Foram tantas! Eu nao acreditava que isso aconteceu! Enfim, vivendo e aprendendo!Agora, novamente no cotidiano vamos ver para onde iremos, mas Nova Zelandia nao entrara nos planos facilmente. Etihad me aguarde!