Por: Alana Danielly VasconcelosHistoricamente, a educacao de transito surge com o objetivo de amenizar a violencia do transito em consequencia dos inumeros acidentes de trafego. As medidas legais tinham carater normativo e educativo, mas nao bastavam para evitar que fatos danosos acontecessem nas vias publicas. As primeiras referencias sobre educacao de transito, como disciplina, encontram-se nos Estados Unidos e sao relacionadas com driver education. Tais referencias aparecem na decada de 20, ja integradas ao curriculo de algumas high schools, cujo objetivo desses programas era habilitar o individuo a dirigir veiculos automotores e transmitir nocoes sobre a manutencao, funcionamento e conhecimento das leis de circulacao viaria .O maior interesse na incorporacao dessa disciplina ao curriculo escolar, na decada seguinte, era das companhias de seguro e da American Automobile Association, cujas preocupacoes, por um lado, voltavam-se para a venda de um maior numero de veiculos, e por outro, a manutencao preventiva, procurando-se com isso diminuir os gastos com indenizacoes.Alem da introducao da disciplina de transito em algumas escolas, ainda na decada de 30, o governo americano, com o objetivo de diminuir os acidentes de transito, que estavam tornando o sistema viario perigoso, adota campanhas de educacao publica, principalmente na cidade de Nova York, onde o indice de acidentes de veiculos automotores estava aumentando frequentemente.Outro pais a preocupar-se com o transito foi a Inglaterra. Os ingleses, como ja foi citado, desde o inicio do surgimento dos primeiros veiculos automotores, preocuparam-se em criar normas e adotar medidas que viessem a viabilizar a seguranca do trafego em suas cidades. Dentre as medidas saneadoras, estava a preocupacao com estudos das vias de trafego, voltados para a reducao de acidentes, que cresciam a medida que aumentava o numero de veiculos em circulacao.Em termos de disciplinar o transito de pessoas e de veiculos, utilizando-se dispositivoslegais, muitos paises, principalmente os Estados Unidos da America e a Inglaterra, parecem ter sido os pioneiros, a partir do surgimento do automovel motorizado. Acreditava-se na eficacia da lei para ordenar o trafego e coibir os abusos praticados por pessoas quando dirigiam seus veiculos. Varios dispositivos de seguranca eram adotados, com o intuito de oferecer maior seguranca ao condutor e ao pedestre. Portanto, ate fins dos anos 50, a educacao de transito estava vinculada as normas disciplinadoras, isto e, nao havia programas educativos especificos que visassem ao preparo do individuo para a pratica do transito de modo geral, incluindo pedestres e motoristas.Os EUA, apesar de terem introduzido no curriculo de algumas escolas programas educativos de materia de transito, estes se destinavam a fornecer subsidios a pratica de direcao e a manutencao veicular. Enquanto isso, paises europeus como a Suecia, procuraram desenvolver uma legislacao rigorosa, visando responsabilizar os condutores de veiculos pelos acidentes graves que viessem a cometer em virtude de inobservancia das normas estabelecidas.Os acidentes de transito comecam a fazer parte das discussoes tecnica e politica a partir de 1956. Esse tema foi colocado em pauta a partir do momento que o automovel passa a integrar a vida das pessoas, principalmente nos Estados Unidos. Embora a utilizacao do automovel fosse comum e os acidentes tambem fizessem