Um texto digno de reflexao para a importancia do posicionamento na epoca eleitoral...Odeio os indiferentes. Como Friederich Hebbel, acredito que viver significa tomar partido. Nao podem existir os apenas homens, estranhos a cidade. Quem verdadeiramente vive nao pode deixar de ser cidadao e partidario. Indiferenca e abulia, parasitismo, covardia, nao e vida. Por isso odeio os indiferentes.A indiferenca e o peso morto da Historia. E a bala de chumbo para o inovador e a materia inerte em que se afogam frequentemente os entusiasmos mais esplendorosos, e o fosso que circunda a velha cidade e a defende melhor do que as mais solidas muralhas, melhor do que o peito dos seus guerreiros, porque engole nos seus sorvedouros de lama os assaltantes, os dizima e desencoraja e as vezes, os leva a desistir de gesta heroica.A indiferenca atua poderosamente na historia. Atua passivamente, mas atua. E a fatalidade; e aquilo com que nao se pode contar; e aquilo que confunde os programas, que destroi os planos mesmo os mais bem construidos; e a materia bruta que se revolta contra a inteligencia e a sufoca.(...)Odeio os indiferentes tambem, porque me provocam tedio as suas lamurias de eternos inocentes. Peco contas a todos eles pela maneira como cumpriram a tarefa que a vida lhes impos e impoe quotidianamente, do que fizeram e sobretudo do que nao fizeram. E sinto que posso ser inexoravel, que nao devo desperdicar a minha compaixao, que nao posso repartir com eles as minhas lagrimas. Sou militante, estou vivo, sinto nas consciencias viris dos que estao comigo pulsar a atividade da cidade futura que estamos a construir. Nessa cidade, a cadeia social nao pesara sobre um numero reduzido, qualquer coisa que aconteca nela nao sera devido ao acaso, a fatalidade, mas sim a inteligencia dos cidadaos. (...).Vivo, sou militante. Por isso odeio quem nao toma partido, odeio os indiferentes.Ha bracos revolucionarios,Michele As concessoes das estradas feitas pelo governo em que a concessionaria e delegada para ressarcir custos de construcao e manutencao de uma via de transporte, resultando com isso nos PEDAGIOS.Para essa questao das concessoes trago alguns exemplos das noticias dessas ultimas semanas dos jornais de maiores circulacao no RS, em que a Ecosul quer devolver trechos de rodovias ao Governo Federal, estando disposta a abrir mao dos trechos entre Pelotas e Jaguarao (BR-116) e entre Pelotas e Bage (BR-293), ficando, com isso, esses trechos novamente sob responsabilidade Federal.Talvez, ela estaria devolvendo esses trechos pelo pouco retorno financeiro? refletindo...a BR-293 nao ha praca de pedagio, porem a empresa tem o dever de realizar a manutencao da rodovia, bem como prestar seus servicos a todos usuarios que ali trafegam.Ainda, percebo na pratica diaria que a manutencao das rodovias pelo preco que nos e cobrado (R$ 7,20) deveria ser de "extrema excelentissima qualidade", mas ultimamente nao tenho visto nenhum trecho em todas as pracas que nao necessite de manutencao, reparo e colocacao de produtos (asfalto) e sinalizacao de melhor qualidade.O interessante tambem e que o tema da cobranca abusiva de pedagio nao se ve na imprensa local, identificando mais uma vez que a empresa