thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
a uma gama de infra-vermelho maior do que as telas tradicionais para se obter uma resposta melhor sob uma maior variedade de condicoes. Com resolucao de 1280 x 800, as telas podem se dividir em duas para facilitar o trabalho do piloto, exibindo, ao mesmo tempo, mapas e cartas de aproximacao, por exemplo. O controlador Garmin GTC 570 permite uma navegacao multi-funcao, alem de controlar som e condicoes de temperatura. Os equipamentos de serie incluem um painel de audio digital com silenciador e imunidade a ruidos, dual AHRS, sistema de controle de voo automatico GFC 700, sistema de trafego Garmin GTS800, transponder Garmin GTX 33ES com provisoes para capacidade In e Out ADS-B e Protecao de Estabilidade Eletronica da Garmin para ajudar a manter a estabilidade do voo e auxiliar o piloto a evitar stalls, spins, excesso de velocidade e outras situacoes de voo. Usando o painel touch-screen, no console central, voce tem a sensacao de estar operando um tablet, dentro de um carro esportivo, diz Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM Aviacao Executiva, presente a Sun n Fun, acrescentando que o Garmin G2000 representa uma nova geracao em avionica avancada simplificada, organizada, intuitiva: Esta interface e tao moderna que e como se voce estivesse no cockpit do novo Citation Ten, afirma Fiuza, referindo-se ao mais moderno jato executivo da Cessna que esta sendo desenvolvido para substituir o Citation X. Fonte: aeromaranhao.blogspot.com
A Webjet inicia, a partir de 12 de setembro, voos diretos e diarios para Florianopolis, com tarifas promocionais de lancamento a partir de R$ 19,99. Para atender a crescente demanda, estimada em mais de 30 mil passageiros transportados mensalmente nas novas rotas, a companhia passara a ligar a capital de Santa Catarina com o Rio, Belo Horizonte e Porto Alegre. De Florianopolis partirao todos os dias dois voos de ida e volta para a capital Gaucha. Ja o Rio (Galeao) e Belo Horizonte (Confins) terao um voo diario e direto para a cidade. A Webjet tambem oferecera conexoes ligando o novo destino a Brasilia e Sao Paulo. Para comemorar a chegada ao segundo aeroporto do estado, a Webjet vai oferecer tarifas a partir de R$ 19,99, preco promocional sobre a tarifa normal, que normalmente ja e 30% mais em conta do que as da concorrencia. Fonte: Aviacao Brasil. O texto abaixo e uma contribuicao do Cmte Ruy Flemming, que montou esta materia abaixo na forma de "pergunta-resposta", sobre algumas particularidades a respeito da nova Licenca de MPL. A nova MPL vem ai. Qual sera o impacto para a aviacao? A meu ver sera positivo. Muito positivo. Hoje temos tres licencas: PP, PC e PLA. Com a publicacao do novo RBAC61, serao quatro: PP, PC, MPL e PLA. A MPL e uma nova licenca Multicrew Pilot License, ou Licenca para Piloto de Tripulacao Multipla, numa traducao livre. Antes de entender o que e a MPL e preciso avaliar uma questao muito importante. Que caminho um aspirante a um posto no cockpit das principais companhias aereas brasileiras deve seguir hoje? Em rapidas palavras o candidato vai a um aeroclube ou escola de aviacao e tira seu PP e PC. Neste momento acontece o primeiro antagonismo. Ao mesmo tempo em que a autoridade aeronautica garante que com o PC o piloto ja pode exercer uma atividade remunerada na aviacao, as companhias aereas dizem que a experiencia acumulada ate aqui nao e suficiente para que o piloto ocupe um lugar no assento do 2P de um jato ou turboelice comercial. A fase entre a escola de formacao e o emprego na aviacao comercial e um abismo, para muitos, intransponivel. A companhia aerea quer que o novo piloto acumule mais horas. Quando o objetivo e voar numa companhia aerea, e questionavel a qualidade da experiencia que se acumula ao ministrar instrucao numa escola ou aeroclube, puxar faixa no litoral ou voar para um fazendeiro, especialmente quando esta experiencia e posta lado a lado com a proposta da MPL. Depois que um piloto com PC na mao e algumas centenas de horas em sua CIV e contratado por alguma empresa aerea brasileira, ha um periodo de adequacao que hoje leva de oito a doze meses ate que esteja em condicoes de compor tripulacao. Esse prazo se deve, em grande parte, a qualidade aquem da esperada dos profissionais contratados. Este e o panorama atual. E a MPL? Falei com o Dieter Harms, considerado o pai da MPL, e dentre as afirmacoes mais interessantes que ouvi esta o fato de
que a MPL veio para revolucionar a maneira como a instrucao aerea e feita ate hoje e que e praticamente a mesma desde os primordios da aviacao. A aviacao, por outro lado, mudou bastante. De mero empurrador de manetes, o piloto passou a ser um gerente de sistemas e pessoas. Conceitos de Seguranca de Voo foram aprimorados e a propria Seguranca de Voo evoluiu para Seguranca Operacional, mais abrangente. Conceitos novos foram criados, como o CRM e outros. Um aparte sobre Dieter Harms. Ele foi comandante da Lufthansa e por boa parte da sua carreira acumulou funcao no setor de ensino da empresa que, dentre outras evolucoes que a Lufthansa deixou de legado para a aviacao esta a solicitacao a Boeing para a construcao de um novo jato que atendesse algumas de suas linhas. Foi o nascimento do Boeing 737. Mais recentemente, partiu do Dieter Harms a iniciativa de convencer a ICAO de que seu metodo e eficiente. Hoje, diversos paises na Europa, Oceania e Asia ja adotaram a MPL e mais de cinco mil pilotos foram formados segundo este novo conceito, sem que tenha havido problemas dignos de nota. Como parte da estrategia da autoridade aeronautica em adotar a MPL, o proprio Dieter Harms devera vir ao Brasil ministrar palestras sobre o assunto. Qual e o segredo da MPL? A empresa aerea diz a escola de formacao quais competencias, que capacidades e habilidades quer que seus novos tripulantes desenvolvam. A escola entao cumpre o que a empresa solicita. A ICAO assume um papel de mediadora nesta conversa entre a empresa e escola e estabelece os requisitos minimos. O pais signatario da ICAO adota a formacao segundo os criterios da MPL. Muito simples. Resumindo. 1 Teoricamente o candidato a piloto nao precisa ter qualquer experiencia de voo para iniciar o curso. 2 Depois de passar num exame teorico de admissao de uma dada companhia aerea, os melhores candidatos serao submetidos a uma bateria de testes psicologicos que indicarao, com grande margem de sucesso, o grau de aptidao do candidato. 3 O candidato aprovado vai cumprir todo o curriculo que compreende teoria (incluindo os modernos conceitos de gerenciamento), pratica de voo (MNTE, MLTE e IFR), incluindo glass cockpit, e treinamento em simuladores (Fixed Base e Full Flight). Ao longo da formacao o candidato vai se familiarizar com a cultura da empresa que vai voar. Em algumas fases da formacao, os proprios pilotos da companhia serao seus instrutores. Posso ir a um aeroclube e fazer a MPL? Nao. A MPL e uma licenca que visa uma companhia aerea especifica. A MPL da Azul sera para formar os pilotos para a Azul e nao servira, por exemplo, para a TRIP. A possibilidade de migracao da MPL entre companhias devera ser prevista em regulamento. Ja sou PP ou PC, vou abater minhas horas na MPL? Se houver este caso, devera ser previsto no RBAC61. Quem paga o curso? O mesmo que paga para tirar PP e PC, ou seja, o piloto. Para que a MPL alcance o sucesso desejavel ha de ser criadas linhas de credito
especificas para a formacao dos pilotos. Ja existem estudos neste sentido. O que acontecera com escolas e aeroclubes? Vao continuar existindo por algumas razoes. 1 As empresas vao precisar de seus servicos para formar seus pilotos. A formacao do aviador nao e a atividade fim de uma empresa aerea. Este servico tem sido terceirizado pela maioria absoluta das empresas que adotaram a MPL no mundo. Cabera a empresa escolher quais escolas formarao seus pilotos. 2 O fato de adotar a MPL nao significa que a empresa nao possa contratar pilotos formados segundo o conceito anterior. 3 Apesar de ser a maioria, nem todos os pilotos que se formam tem como objetivo seguir carreira na aviacao comercial. Empresas de taxi aereo, aviacao executiva, pilotos agricolas, etc. nao deverao ser beneficiadas com a nova formacao. 4 Nos paises que disponibilizaram a MPL, nem todas as empresas aereas optaram por adota-la. O mesmo deve acontecer no Brasil. So as companhias aereas poderao ter MPL? A criacao de toda uma estrutura para formar pilotos segundo os criterios da MPL so e justificavel se houver uma demanda razoavel. Pode nao ser atrativo para empresas com poucos avioes e somente sera possivel para as que operam segundo o RBAC135 e 121. As empresas que operam helicopteros podem tambem formar seus pilotos segundo a MPL. Nao ha ainda no mundo alguma empresa que forme seus pilotos segundo a MPL. Pode ser uma boa solucao para suprir a demanda por novos pilotos que vao atuar no pre-sal. O fato de nao ter acumulado horas dando instrucao aerea, puxando faixa ou voando para um fazendeiro nao vai restringir ao piloto a sensibilidade para o voo? Esta e uma questao levanta por varias entidades, entre elas a IFALPA (International Federation of Air Line Pilot1s Associations - www.ifajpa.org), que inicialmente apoiou a ideia com cautela. A pratica, porem, tem demonstrado que as habilidades desenvolvidas na formacao segundo os criterios da MPL compensam e sao mais uteis. Espero nao esgotar aqui o debate sobre a MPL no Brasil. Ruy Flemming Fonte: Asas do Conhecimento
sexo - Informa um garoto de 8 anos altamente antenado.- Sabe? Arregala o olho minha amiga, profundamente assustada.- Sei, a professora explicou tudo - Diz com o ar mais blase possivel.- ???????- Tem o sexo feminino e o sexo masculino - Encerra ele o assunto, de forma tao simples. Nao sei porque a gente complica!
Divino Espirito SantoAnita, agora com 10 anos continua fazendo solicitacoes inusitadas:- Mae, voce podia ter um filho, quero um irmaozinho ou irmazinha... - pede a mocinha toda afetuosa.- Anita, acho que nao vai dar, e dificil conceber um filho sem um homem por perto. - esclareco.- Mae, nao da para pedir para o Divino Espirito Santo? A Maria engravidou dele! - fala a mocinha que estuda em colegio catolico.Tentei explicar, falando das diferencas entre Maria e eu, e acho que ela entendeu. Mas, depois fiquei pensando..., somos todos especiais e divinos..., somos todos iguais perante a Deus... Sendo assim, talvez eu ainda tenha, nem que seja remota, uma chance com o Divino Espirito Santo! Acho interessante desde cedo a crianca ter contato com a arte, melhor ainda quando ela define como esse contato vai ser!- Eu nao quero aprender a fazer musica, quero aprender a ouvir musica - Diz uma Anita determinada.- E, tambem, eu nao quero aprender a ver arte, quero fazer arte!!! - Complementa!- Quem te disse isso, onde voce ouviu? Perguntei curiosa.- Eu e que me falei!...e vai completando e divagando... - Tudo pra mim e arte!Deus do ceu, onde essa garota via parar! A Renata pede para eu falar com o Thomaz, pois veio uma reclamacao na agenda, da professora de ciencias:- Thomaz o que aconteceu? Dou inicio ao inquerito.- Mae, a professora nao entendeu minha letra e reclamou!- Thomaz, o que voce falou pra ela?- Nada!!! Foi enfatico.- Como assim? Digo incredula.- Mae, ela me fez uma "pergunta retorica", nao era para eu responder!- Como assim, pergunta retorica? ( Pausa - eu quase cai da cadeira, desde quando crianca de 10 anos fala em pergunta retorica?????!!!!!)- Mae, voce nao sabe o que e uma pergunta retorica? E, pacientemente, me explica o que e uma pergunta retorica.P.S. - Uma coisa eu nao entendo, ele sabe o que e uma pergunta retorica e nao sabe pronome pessoais obliquos nem tabuada!!! Chega uma hora que nao tem mais saida e teremos que responder a todas as perguntas, inevitavelmente, aos 10 anos, sera sobre sexo:- Mae, li uma piada sobre sexo e nao entendi, o que e 69?- Mae, como mulher se masturba? Pergunta um filho de 10 anos, na fase das descobertas.- Ela balanca os peitos? Pergunta ele com um olhar indagativo, considerando a possibilidade. - Thomaz que coisa horrivel, voce escreveu quantidade com C! Digo estupefata!- Mas, eu esqueco..., e a Anita que nao sabe quanto e dois mais dois! Rebate, jogando a bola pra outra.- Mas, e que minha cabeca e muito pequenininha! Diz um ser angelical, completamente loira.Deus meu, tenha pena de mim!!! Somente peco em silencio.Falecendo- Mae, voce pode comprar isso, aquilo e mais aquilo e bla, bla, bla e mais...- Nao, Thomaz, eu nao tenho dinheiro!!!- Mae, a gente esta falecendo? Pergunta a dona Anita de 7 anos.- Nao e falecendo Anita, e falindo!!!Informa o sabe tudo!- Ah, voce sabe que eu me confundo!!! Justifica a Anita.- Possivelmente, irei, os dois, se continuarmos assim! - Aterroriza uma mae, que sabe o valor de uma boa
Analise de MercadoVoltando do aeroporto, domingo a noite, Anita no banco de tras comeca:- Mae, essas imobiliarias estao competindo? Tem uma ao lado da outra. Analisa ela.- Estao, Anita.- Em Sao Paulo nao e mais competicao, la eles sao amigos do coracao, ficam todos juntinhos, tem um posto grudado no outro, um do ladinho do outro. Continua ela, questionando a proximidade dos postos, desconhecendo a briga, os varios mandados de seguranca e a engenhosidade criada pra burlar a lei. Estou tentando fazer a Anita dormir quando vem o Thomaz e diz:- Mae, cheira meu braco, cheira, tem cheiro de cachorro molhado!- Thomaz, va dormir, nao vou cheirar nada!- Deixa eu cheirar, deixa - Pede uma Anita curiosa.- Nao! Tento impor ordem no quartel!Vencida acabo cheirando, pra dizer:- Voce nao tem cheiro de cachorro! Tem cheiro de borracha de apagar!Completa a Anita.- Mae, sabe um dia me lambi e eu tinha cheiro de omelete e bla, bla, bla! Continua a criatura Anita faladeira!Nessa altura no quartel a desordem tinha se instaurado! E, eu? Tenho cheiro de mae! Pelo menos, isso! - Mamae, chame a atencao da Anita! Ela esta invadindo meu espaco alheio!- Thomaz, se o espaco e seu nao e alheio!Minutos depois aparece a Anita na sala, chorando:- O que foi Anita, por que esta chorando?- O Thomaz me deu um peteleco, Bua, Bua, porque invadi o espaco alheio dele!Qual o problema com alheio? EletricidadeEu e Anita estudando para a prova de ciencias. - Anita, de onde vem a eletricidade? Pergunto eu.- Da tomada! Responde a outra. Nem piscou pra responder. Acho que ela nao vai se dar muito bem na prova. Eu tenho uma amiga. Melhor dizendo (e parafraseando um texto lido na semana): eu tenho uma melhor amiga da vida adulta. Se em algum momento voce leu, viu ou ouviu sobre mim, voce tambem ja conhece a Michele.Ela e uma joia. Todo mundo que conhece a Michele, se encanta de prontidao. E um ser com espirito evoluido, que transpira energia e felicidade, que sorri bonitinho com os olhos puxadinhos, que so tem coisa boa dentro de si.Ela me conhece por inteiro. Sabe das minhas manias, do que nao gosto, de como dou risada engracado e de que preciso de um cafe ao acordar. Ela me da bronca em alto e bom som. E me faz carinho no metro. E tambem me abraca cheia de afago.Michele e eu nos apaixonamos logo nas primeiras vezes que saimos juntos. Ela me apresentou a cerveja e eu, bem, nao sei o que apresentei para ela, mas sei que tenho vontade de protege-la desse mundao a todo custo. Ela e uma raridade, uma pessoa que nao tem comparacao, nao tem adjetivos pra qualificar.Eu sei que e confuso e complicado falar de sentimentos. Acho que ninguem consegue descreve-los com facilidade. Mas eu sinto um amor imenso por Michele. E eu sei disso porque uma das cenas mais bonitas do mundo e ve-la dancar. Ela voa. Ela abre os bracos e, feliz, pula e canta e gira sem parar. Isso me faz abrir um sorriso todos os
dias e querer gritar pro mundo que aquilo, aquela pessoa, vale um milhao de sentimentos. Porque e so assim que da pra qualificar.Mas a Michele vai voar. Vai para longe um pouco e me deixar. Nao que eu fique triste por isso, pelo contrario, eu estou irradiando felicidade por essa conquista dela e torco muito para que tudo de certo. E tento ajudar. Mas eu vou ficar. Como vou, as tercas, mandar mensagem e falar: topa comer um Habibs? E, 10 minutos depois, ela esta la. Porque Michele nao nega nada. Quando sai do lugar que nos conhecemos, fiquei receoso. "Sera que nossa amizade ia acabar?", pensei. Pelo contrario. A gente se apaixonou mais e continuamos a brincar. E quando Michele for, eu vou querer todos os dias ligar. So pra ouvir aquela voz e saber que ta tudo bem. E ouvir as peripecias da noite anterior ou, desesperado por alguma desilusao amorosa que a vida sempre me da, chorar. Alias, que momento aquele, quando voce me abracou com o Lucas na balada e, ao som de Blank Space, me deram o melhor colo do mundo e me deixaram chorar. Exposto, na frente de mais de mil. Meu coracao, pedra como estava, amoleceu. Mas Michele volta. Volta logo e eu vou estar la, na porta do aeroporto, tocando uma musica no violao, como prometido. Vou ocupar meu tempo de coisas novas e boas pra quando a saudade machucar. Eu so quero compartilhar com o mundo o quanto voce e necessaria e especial pra todos que te cercam. Como dissemos no final de semana anterior, voce e o elo que mantem um grupo reunido. Voce e a essencia, e o turning point da minha vida. Entao vai, se diverte, aprende, desbrava, se redescobre, amadurece, sofre e grita no meio da Times Square. Welcome to New York, Michele. Aquele lugar, tenho certeza, vai te mudar em algo. E quando voltar, corra me abracar. Agora me vou, porque a Michele, minha melhor amiga, minha paixao platonica, esta aqui na porta, me esperando pra brincar.
ninguem aqui quer cagar regras sobre elaate porque voce vive o sentimento como acha que deveintenso, fraco, bonito, estranho, loucomas a gente precisa falar sobre a paixaosabado eu ouvi alguem me falar que a gente e so amornosso corpo, nossa vida, nosso redortudo e amor, da forma mais pura que ele existe.se chama coexiste.e bem facil saber quando estou apaixonadoquero ver o outro 24/7quero fazer surpresaquero aparecer do nadaquero viver loucuraquero ser intensoquero ser so carinhoe quero dormir juntinhomesmo que a cama nao tenha lencois brancosou que ele de uma roncadinha fofaa paixao transforma coisas bobas em porradasa risada estranha se torna o som mais incrivel do mundoe o jeito torto de andar vira um passo na passarelaate a antipatia maternal vira fofurae o cafe da manha ganha um significado maiorque o dia so ta comecandoe a gente vai viver ele juntospaixao bota fogo na camae ansia na espera pra ver o outrosao segundinhos que demoram horasporque a saudade se bota em praticae na hora do beijo de oi ja erao mundo estacionae a gente nao quer mais desgrudarporque nao preciso de mais nadatem tambem aquelas paixoes malucasque surgem e vao do nadaque sao efemerasmas pra sempre lembradase tem a paixao mais bonitaa que dura uma vidaque repete tudo isso ai de cimadia a diasem precisar ser cobradae, apesar de linda, tambem pode ser sofridae a paixao que vira amore, que como disse antes, e o que faz da gente, vivosviva a sua como um loucoe perceba que a vida tem varios outros sentidosquando voce gostaamavibrae chora. voce ta por ai, andando como se tanto faz. como se fosse um profissional de deixar as coisas pra tras. voce simula um sorriso, um gesto de carinho. voce some nos dias de chuva e deixa a cama vazia. mas e so a tempestade baixar pra mostrar a fraqueza, pra dizer que nao sabe o que quer. eu acho que voce nao e de verdade, que nao me vale de nada. que so quer brincar com meus sentimentos e estracalhar o que resta de mim. voce me parece maluco, perdido no seu mundo, sem saber qual passo dar. mas ai voce chega, chega trazendo seu cheiro estonteante, seu olho azul pulsante e me abraca como se eu fosse teu. voce sabe que e o bastante pra fazer minha perna tremer e meu corpo suar. pro meu coracao bater e minha boca secar. pro tempo todo parar.mas eu resolvi te esquecer. te coloquei na caixinha pra te deixar viver. dancei nossa musica de olhos fechados. apaguei todos os seus recados. tirei o seu porta-retrato. loucura e equilibrio, e o que tenho tatuado. e mais um pouco de amor, bem avoado. hoje eu ja nao sei o que sinto, mas sei que e mais do que carinho. e tambem e passado. vaivem. fica bem. ----------------------------And when we've had our very last kissMy last request, it isSay you'll remember meStanding in a nice dressStaring at the sunset, babeRed lips and rosy cheeksSay you'll see me againEven if it's just in your wildest dreams acordei com uma musica na
cabeca"oi, tum, tum, bate coracao"ouvi no caminho do trabalho e cantei sorrindo para desconhecidoscoracao anda batendo mais rapidobate rapido ao ver um filme, ao chorar com o seriadobate enlouquecido no trabalhoquando chego em casa e vejo a cachorra, bate emocionadoe ate engracado, quando o coracao bate mais rapidoporque da pra sentir o peito trepidare a mao ate comeca a suartem muito amor no coracao,tem, sim.tem tambem um monte de aflicao"porque o que se leva dessa vida, coracaoe o amor que a gente tem pra dar"e mesmo desengoncadoatrapalhadomeu coracao e lotado de amor pra dar e emprestarele abraca meus amigosse entrega ao namoradose preocupa com a familiae nunca deixa ninguem de ladopor mais estranho que possa sermeu cerebro tentar controlar o coracao na hora de batereu gosto de sentir ele vibrandocada vez que alguem solta um riso de cantoporque sentiu meu amor chegar.nao e facil viver esses tempos modernosonde as pessoas nao se lembram mais que somos pessoasque os humanos so pensam no 0 e 1que a gente ignora os sentimentosporque a gente so pensa na gentee esquece que todo mundo, ali dentrosente.e se machuca de saudadee chora por vontadese se aflige no cantinhoquando fica mais carente"eu morro de amor, com muito prazer"entaooi, tum, tum, bate coracaooi, tum, coracao pode bater.