Local 10 e Local 6 para protestar contra o Nedlloyd Kimberley. Mais tarde, em 1977, noDomingo de Pascoa, o SALSC coordenou um breve boicote ao Kimberley, como partede uma semana de acoes sindicais contra o apartheid em todo o mundo. Tambem em 1977, SALSC coletou trinta toneladas desuprimentos em nome dos africanos envolvidos em varias lutas de libertacao.Robinson, Proctor, Stewart, Wright e alguns outros chegaram a igrejas e gruposcomunitarios para coletar roupas, comida, remedios e outros itens essenciais,usando a sala do sindicato em Sao Francisco como deposito central. Os ativistas daSALSC tambem convenceram os armadores a doar e enviar gratuitamentedois conteineres de 40 pes para a Africa Oriental. Um dos conteineres com mercadorias foi paraexilados sul-africanos na Tanzania e outro para refugiados zimbabuenses emMocambique. Um comite da ILWU tambem levantou US $ 50.000 para uma maternidadeem Mocambique.Apesar de estes esforcos serem louvaveis, o ato maisimpressionante dos estivadores foi o seu boicote de 11 dias em 1984. Na reuniaomensal do sindicato, o SALSC recebeu permissao para mostrar um documentario chamado Last Grave em Dimbaza, que fornece, em sessenta minutos,um excelente Explicacao sobre por que todos devem se opor ao apartheid. Logo apos o filme, os estivadores votaram por unanimidade para boicotar acarga sul-africana a bordo do proximo navio que a transportasse. Howard Keylorfez a primeira mocao para boicotar o proximo navio que transportava cargasul-africana, mas Robinson alterou o movimento para que os membrosdescarregassem toda a carga, exceto a carga sul-africana.Algumas semanas mais tarde, o Nedlloyd Kimberley atracou noPier 80 de Sao Francisco. Billy Proctor, estivador, cujo pai tambem era daILWU, lembrou a cena:"A carga sul-africana nao era a unica carga, Quandoeu me lembro, depois de cerca de duas horas, de baixo do conves, ouvi nossooficial dos navios gritar comigo: "E so Proctor, nao ha nada aqui, alem dearame farpado (cortina) e vidro para carros da Africa do Sul". Eu disseentao, e eu nunca esquecerei isto .... 'Ok garotos, saem do porao, eu nao estouicando uma onca de carga de Africa do Sul' eo movimento de carga parou, nosentao Deixamos o navio ".Durante os onze dias de protesto, como centenas protestaramdiariamente e o boicote finalmente fez a noticia, a carga sul-africanapermaneceu no porao. Um juiz federal concedeu aosempregadores uma injuncao que ameacava lideres sindicais com prisao e altas multas. Os trabalhadores, depois de terem afirmado, descarregaram a carga.O SALSC tinha aumentado significativamente a consciencia daluta contra o apartheid. Os estivadores tambem tinham sinalizado para outros naarea da Baia e em todo o pais o que poderia ser feito para combater oapartheid. Continuaram protestos contra navios Nedlloyd transportando cargasul-africana, bem como na sede das companhias maritimas, a Pacific MaritimeAssociation (PMA). As demonstracoes da PMA duraram varios anos. Ativistasanti-apartheid, incluindo aqueles no ILWU, tambem se ligaram a outras cidades portuarias da costa do Pacifico, incluindo Los Angeles,Portland, Seattle e Vancouver para expandir o movimento.O ILWU discutiu pela primeira vez, em 1978, puxando seusinvestimentos do Fundo de Pensao do ILWU-PMA de qualquer empresa que realizassenegocios na Africa do Sul. NelsonMandela em sua primeira turne ao EUA em1990 foi ao sindicato , 60 mil pessoas se amontoaram quando