Fernando Alonso esta procurando por um carro mais competitivo em 2018. Mas os times destes carros nao parecem animados a ter o espanhol pilotando para eles... A temporada 2017 daFormula 1 encerrou sua primeira metade domingo passado, com o Grande Premio daInglaterra, e prometendo um duelo onde a Mercedes parece estar recuperando todoo seu favoritismo, abalado pela Ferrari nestas primeiras 10 provas, com umSebastian Vettel a dar novamente esperancas de uma luta efetiva pelo titulo, o quenao ocorria com o time italiano desde 2013. Em breve, apos o Grande Premio daHungria, que sera disputado no fim de semana que vem, a categoria maxima doautomobilismo entrara em suas ferias de meio do ano, voltando somente no fimde agosto, com o Grande Premio da Belgica. Mas nem por isso a F-1 iradescansar. Muito pelo contrario. Se e verdade que nasfabricas o ritmo sera diminuido, e ate brevemente interrompido, dependendo docronograma estabelecido por cada escuderia, e para atender as regras da FIA queimpoe um descanso muito necessario aos funcionarios, dada a carga de trabalho eo ritmo intenso vivido por uma escuderia de competicao, fora das sedes, muitacoisa devera rolar, em especial sobre as negociacoes de pilotos para o proximoano. E tem nomes graudos que estarao disponiveis na lista para contratacoes. Masisso nao significa que estarao dando sopa assim. Na verdade, para algunspilotos, o fim dos atuais contratos em vigor nao oferece muitas opcoes efacilidades. Comecemos pelo nome,em tese, daquele que e considerado o piloto mais completo do grid: FernandoAlonso. O asturiano esta em seu ultimo ano de contrato com a McLaren, e os resultadosobtidos em sua segunda passagem pelo time de Woking sao realmente ridiculos. Enem e culpa do espanhol, que vem carregando o time nas costas. A retomada daparceria Honda-McLaren, tao vitoriosa na virada dos anos 1980 para os anos1990, se tornou um dos maiores fiascos da historia da categoria, eaparentemente, nao da sinais positivos de melhoras. Domingo passado, emSilverstone, mesmo com a estreia de varias atualizacoes na unidade de potencia,Fernando Alonso sofreu um novo abandono com problemas no propulsor, enquantoseu parceiro Stoffel Vandoorne nao conseguiu chegar na zona de pontos. Apaciencia de Alonso com os maus resultados esta no fim, e olha que, durante todoeste tempo, o espanhol ate que ficou quieto diante de tantas dificuldades eresultados ruins. Nao que ele nao tenha reclamado, o que ele fez em diversosmomentos, mas considerando os chiliques que ele aprontava antigamente, pode-sedizer que ele teve uma paciencia de monge aguentando ter de ficar confinadoquase ao fim do grid, e longe de disputar as primeiras posicoes. Ele quervoltar a vencer, e ao que parece, sera impossivel que realize isso com a parceriaMcLaren/Honda. Tanto o time sabe disso que quer arrumar novamente motores daMercedes para 2018. Os japoneses, entao, se mandariam para a Sauber, o queparece incerto de ocorrer a esta altura, tendo inclusive surgido o rumor de quea Toro Rosso poderia receber as unidades niponicas. Seria a unica cartadada McLaren para tentar segurar Alonso, um nome de respeito em todo o grid, eque garante resultados. Um motor competitivo e o que falta para o espanholvoltar a disputar