cilindros de 226 hp e 1,9litros. Foi permitido a producao de motores de ate 500cc no maximo com potenciade 6,5 hp.ODiretor Geral da BMW, Franz-Josef Popp e os seus colegas engenheiros, decidiramque a melhor forma de manter e salvaguardar a reputacao da BMW enquantoconstrutor de motores era construir as suas proprias motos.Com a rapida recuperacao da empresa como empenho de Max Friz que, rapidamente passou a desenvolver a primeira moto BMW: a R32. A R32 foi a sensacao no Salao do Automovel emBerlin naquele ano. Equipado com o famoso motor bicilindrico BMW, montadotransversalmente e sistema cardan de transmissao. Omotor BoxerMax Friz um reconhecido engenheiro antes da I GuerraMundial, assumiu a direcao de construira primeira motocicleta da Bayerische Motoren Werke AG. Friz tinha-se unido a BMW em 1917, sendo que antesem 1914 para a Daimler Motoren Gesellschaft havia desenvolvido o motor de corridaMercedes de quatrovalvulas OCH vencedor FrenchGrand Prix. Tambem era dasua autoria um revolucionario motor para aviao de 6 cilindros em linha, com umotimo balanceamento que garantia um pequena vibracao, o Type Illa, que manteveuma superioridade para os aviao de combate alemaes. Apesar do pequeno motor de motos M 2 B 15, possuir 500cc com 6,5 hp e tinha sido criado pelo seu colega MartinStolle, o desafio de construir uma motocicleta de raiz foi determinante nadecisao de Max Friz. Friz possuia uma grande independenciae uma oficina instalada nos fundos de sua casa situada traz da fabrica. EmDezembro de 1922 tinha desenhado um motor completo. A sua ideia era a decolocar o motor a 90o em relacao a direcao do movimento da motocicleta, deforma a que a biela mantivesse a rotacao nessa mesma direcao. A caixa develocidades seria incorporada e colocada no mesmo sentido e ainda acionadadiretamente por uma embreagem de friccao que transmitia a forca diretamente aroda traseira pelo eixo carda.Existiamno mercado varios motores de concepcaohorizontais e opostos como a inglesa Motorcycle ABC em 1918 com um motor de 500cc flat-twin a belga Fabrique Nationale de Herstal com o modelo FN e a americana Pierce Arrow Motocar Company ambas equipadas com cardam,mas Max Friz foi o primeiro a combinar todas estascaracteristicas na BMW R32.A BMW orgulhosamente apresentou a suaprimeira moto a 28 de Setembro de 1923 no German Motor Show em Kaiserdamm FairHalls em Berlim. Havia na Alemanha nadamais nada menos que 132 fabricantes de motocicletas. A R32 BMW entrou emproducao em serie no final de 1923 foi aclamada pelo publico consumidor, peloseu exclusivo conceito tecnologico, bem como pela aparencia estetica da suamaquina. era uma das mais caras, eram vendidas por 2,200 marcos, contudo muitasforam vendidas.Com a R32 as motocicletas BMWdistanciou-se das suas contemporaneas, nao so pela configuracao do motor ecaixa de velocidades, como pela estrutura do seu quadro. O quadro eraconstituido por duplo tubo em aco prensado, ligado paralelamente. O motor Boxeraplicado na parte inferior do quadro contribuia para diminuir o centro degravidade o que melhorava a dirigibilidade.Aplicando a experiencia da marca emconstrucao de motores para avioes, onde aprenderam no fabrico e na utilizacaode ligas metalicas leves e extremamente resistentes, desenvolveram os pistoesdas motos. A enorme qualidade de fabricacao e confiabilidade