combina hidrogenio com oxigenio paraproduzir eletricidade e agua nada mais! Isto faz do hidrogenio a ultima palavra em combustivellimpo. Diversas companhias pelo mundo estao agora empenhadas na oportunidade de serem asprimeiras a produzirem comercialmente o sistema residencial de celulas combustiveis.Neste meio tempo, a Islandia investiu capital de risco de alguns milhoes de dolares para criar aprimeira economia do hidrogenio. Para leva-lo a efeito, a Islandia utilizara seu vasto potencial derecursos geotermicos e hidroeletricos para gerar hidrogenio a partir da agua do mar, recursos queserao alocados primeiramente em onibus e a seguir em carros de passageiros e barcos pesqueiros. Ameta do governo e completar a transicao para o hidrogenio entre 2030 e 2040.Alguns meses atras, a Uniao Europeia se comprometeu a investir mais de dois bilhoes de euros, paraos proximos cinco anos, nos projetos de pesquisa em energia sustentavel, com o foco direcionado paracelulas de combustivel de hidrogenio. A Uniao Europeia estabeleceu a meta de obter 22% de suaeletricidade, por volta de 2010, a partir de fontes renovaveis.O gas natural representa, atualmente, a fonte mais comum do hidrogenio, mas a separacao a partir daagua, com a ajuda de fontes renovaveis de energia (especialmente energia eolica) sera, em longoprazo, o meio mais economico e limpo. Quando isto se materializar teremos criado um verdadeirosistema sustentavel de geracao de energia, usando a energia solar para decompor a agua em oxigenio ehidrogenio, produzindo eletricidade a partir do hidrogenio, e terminando com a agua, outra vez.11Hiper -carrosParalelamente com a mudanca para fontes de energia renovaveis ha uma nova configuracao paraautomoveis, que pode estar associada ao ramo do eco-planejamento, com consequencias industriais demais longo alcance. Compreende uma radicalizacao conceitual de ideias que devem nao so alterar etornar irreconhecivel a industria automobilistica conforme a concebemos hoje, mas tambem eliminaros efeitos associados as industrias do petroleo, aco e eletricidade.O fisico Amory Lovins e seus colegas do Rocky Mountain Institute, no Colorado, sintetizaram estasideias no projeto conceitual do que eles denominaram o hiper-carro, combinando tres elementoschave: E ultraleve, porque o metal padrao da carcaca e substituido por fibras de carvao fortalecidas,inseridas em plastico especial moldavel, e que reduzem pela metade o peso do carro. Segundo, atribuiao hiper-carro uma alta eficiencia aerodinamica, e terceiro, e acionado por conducao hibrido-eletrica,que combina motor eletrico com combustivel que produz a eletricidade para o motor de bordo.Quando estes tres elementos estao integrados num unico projeto, conseguem economizar pelo menos70 a 80% do combustivel utilizado em carros padrao, ao mesmo tempo em que os torna mais segurose confortaveis.Carros hibridos podem usar gasolina ou uma variedade de opcoes mais limpas. O modo maiseficiente, limpo e elegante consiste em utilizar hidrogenio em celula combustivel. Esse automovel naoapenas opera silenciosamente e sem poluir, como ainda se torna de fato uma pequena usina sobrerodas.Quando o carro nao estiver em uso, e isto representa a maior parte do tempo, a eletricidade resultantede seu combustivel, pode ser transferida para uma rede eletrica e o proprietario automaticamente sercreditado pelos valores pertinentes.Toyota e Honda foram as primeiras a disponibilizar carros hibridos, com enorme aumento deeficiencia do combustivel. O meu Toyota Prius faz de 17 a 19