criou algo que nao existia no mercado. Isso e incrivel ne? Inventar algo nos dias atuais e um desafio e tanto.Lembra que eu falei no meu post passado que enxergar o cenario e o primeiro passo para pensar em atitudessustentaveis? Pois entao, visualize o cenario abaixo:- o Brasil e o pais que maismata no transito (mais de 60 mil mortes por ano).- Acidentes de transito e osegundo maior problema de saude publica do nosso pais (perde so pradesnutricao).- A frota brasileira e de 75milhoes de veiculos, sendo que 7 milhoes estao licenciadas em nome de pessoajuridica, ou seja, pertencem as empresas.- Uma empresa pode serresponsabilizada criminalmente quando seu colaborador e culpado por um acidentegrave usando o carro da corporacao.- O departamento de frotas eo que mais gasta dentro de uma empresa (na verdade, perde pra folha depagamento de funcionario).- A profissao Gestor de Frotae um pouco marginalizada, ou seja, nao existe curso de formacao para categoriaou onde buscar mais informacao.- Ele lida com variosfornecedores (rastreamento, combustivel, telefonia, manutencao, etc) e comvarios departamentos (RH, suprimentos, logistica, financeiro, etc). O grande link que fizemos foi:QUAL A RESPONSABILIDADE SOCIAL QUE ESSAS EMPRESAS POSSUEM, UMA VEZ QUE DEIXAMSEUS CARROS NA MAO DE SEUS FUNCIONARIOS?A partir disso, a GolSatcriou o P.A..RA.R: Pensando Alternativas Responsaveis, Administrando Frotas comResultados, um forum reune as empresas frotistas com o objetivo de compartilharinformacoes sobre o mercado e discutir a cultura de seguranca de transitodentro das corporacoes. Em um ano, a GolSat realizou 10 edicoes do PARAR em 7cidades diferentes, reuniu 1600 gestores de frotas de 950 empresas diferentes(as maiores do pais), representando uma frota com mais de 300.000 veiculos.Alem disso, grandes parceiros e especialistas do mercado se uniram a GolSat paraajudar a alavancar o PARAR, entre eles a Global Fleet, o maior movimento europeu projetado para fornecerinformacoes importantes aos gestores de frotas. O PARAR foi convidado paraparticipar do forum deles que vai acontecer em Bruxelas em junho e eles vempara o RJ participar da 11a edicao do PARAR que acontece em marco.A GolSat gastou ou ganhou dinheiro com o P.A.R.A.R? Gastou. Pouco, mas gastou.Mas ela e outras empresas envolvidas no P.A.R.A.R. estaoconstruindo um valor subjetivo imensuravel. Uma empresa que possui frota precisafechar negocio com um fornecedor confiavel, pois a parceria sera de longoprazo. Ou seja, o tanto de negocio que foi gerado para GolSat apos o P.A.R.A.R.paga todo o evento e ainda cria um valor subjetivo muito importante que refleteem como o mercado esta enxergando a empresa.Atraves do PARAR, a GolSat esta ajudando os gestores de frotas a se profissionalizarem e esta contribuindo na busca por um cenario de transito mais positivo. A empresa esta sendo reconhecida mundialmente como a unica empresa que uniu tecnologia, rastreamento e sustentabilidade. E a unica empresa que faz alguma coisa em prol do transito brasileiro voltado para um publico corporativo. Os funcionarios da GolSat sentem-se extremamente felizes e motivados para trabalhar por uma causa. Os clientes GolSat sentem orgulho de contratar os servicos de uma empresa que, mais do que vender, quer ajuda-lo a melhorar a gestao de frota dele.E voce? Como voce pode usar o