Cabeca de Bacalhau 01Fiquem tranquilos, o blog nao mudou o foco para gastronomia nem pescaria no Mar do Norte!A expressao, de uso popular, representa aqueles itens dificilimos de se ver, exceto em revistas, jornais, arquivos ou outras midias similares. O bacalhau verdadeiro, importado da Europa, chega sem cabeca aos nossos mercados por um motivo meramente economico: e uma iguaria rara e de alto valor, sendo comercializada separadamente e para centros especificos de consumo.Voces ja viram?O jargao no antigomobilismo "identifica" pecas ou detalhes com a mesma caracteristica, so visualizadas em manuais ou literatura especializada.Tive essa agradabilissima experiencia no Encontro Anual do Veteran Bahia, na Praca do Campo Grande, dezembro passado. Roda "Bolo de Noiva" - Scorro 1969Detalhando um pouco a pergunta: os amigos de minha geracao ja tinham visto pessoalmente as iconicas rodas fabricadas pela Scorro entre as decadas de 60 e 70, desenvolvidas para os tambores de freio com cinco furos? Equipamento de serie - aro 13 - para os Pumas 1969, "tuning" para Fuscas, KGs e derivados - medida15x5,5 - esse modelo fez o verdadeiro diferencial para os Buggys da epoca, com aro 13 ou 14 na dianteira e 15x9 nas traseiras.Essa oportunidade teve um valor extra para mim, pois brilhava na lista de acessorios do modelo que sempre esteve no meu imaginario e nas mais valorizadas revistas 4Rodas da adolescencia! Nao foi sem motivo que uma replica desse buggy tornou-se meu primeiro carro!Publicacao de epocaBuggy Kadron,vendidos em Kits, com 4 pacotes distintos de acessorios.Folder do fabricanteEsse duplo garimpo, digno de "Reis", foi obra da percepcao e do acaso de um grande Antigomobilista baiano: Antonio Reis, socio do CFB - Clube do Fusca da Bahia e do Veteran Bahia. Foi Reis que localizou e iniciou a reforma de um autentico Kadron 1972, carroceria 360 - a mais antiga que conheco ate entao!Transitando por determinada regiao da cidade, Reis viu esse jogo de rodas equipando um veiculo que ainda usava os 5 furos - situacao que persistiu na VW ate 1970 no lancamento do 1500 e 1974 nos 1300. Alias, vale ressaltar que essa mudanca tecnica deve ser responsavel pela reduzida vida util do belo design da Scorro, lancada em 1969 e inviavel para a adaptacao de 4 furos.A troca foi negociada na mesma hora, visto o dono nao ter interesse em colecoes ou originalidade!Confesso que aro 13 ja tinha visto no Mercado Livre, principalmente para Pumas e Fuscas. Mas o que dizer da "mistura genetica de cabeca de bacalhau com mosca de olhos azuis"?Bolo de Noiva aro 15, 9 polegadasConfiram o resultado desse rarissimo conjunto!Essa configuracao acabou influenciando positivamente um outro projeto, ainda em andamento.Mas isso e outra historia, aguardem! "Sao so dois lados da mesma viagem"Milton Nascimento e Fernando BrantQuase seis meses apos a ultima postagem, e sem tempo ate para acompanhar as estatisticas do blog, fui surpreendido por numeros impressionantes nas visualizacoes!Observem que desde setembro de 2016 houve um acrescimo notavel, com dezembro quebrando o recorde absoluto - 8.216 - e media mensal de 6.791 visualizacoes.Vale lembrar que o recorde anterior era de 6.661 registros, em junho de 2011,