Qual e o uso dasvarias placas de PARE aos cruzamentos em Nova Petropolis? Elas sao ignoradas por quase todos osmotoristas, incluindo motoristas de onibus e caminhoes. Elas sao ignoradas, mesmo que os policiais possam estar em pe na esquina observandoo movimento do transito no cruzamento. Normalmente, osveiculos nem reduzem a velocidade.Presumivelmente, os sinais estao la por motivos deseguranca, ou seja, para reduzir os acidentes veiculares. Mas se eles saoignorados, se os veiculos continuam atraves das intersecoes como se os sinais nao estivessem mesmo la, e ainda assimmuito poucos acidentes ocorrem em cruzamentos, claramente os sinais nao temefeito sobre a seguranca. Ou seja, eles nao sao necessarios. Se eles sao colocados la para decoracao, bem, eles nao saomuito atraentes. Eu nao posso imaginar qualquer motorista dizendo ao seupassageiro, "O, olhe la, veja aquele lindo sinal vermelho octogonal!Assim, se nao tenham efeito na seguranca de transito, e nao sejammuito atraentes como enfeite,eu sugiro que eles sejam removidos, completamente.Ha um beneficio para fazer isso. De um artigo no jornalalemao Der Spiegel, em 2006, ha pelo menos sete cidades da Europa que estaoeliminando todos os sinais de controle de transito. (Sete anos depois talvez tenham ainda maiscidades que fizeram isso). Planejadores de transito europeus estao sonhando comruas livres de regras e diretivas. Eles querem que motoristas e pedestres se interajam de uma forma livree humana, como irmaos - por meio de gestos amigaveis, acenos de cabeca econtato com os olhos, sem proibicoes, restricoes e sinais de alerta.A utopia ja se tornou uma realidade em Makkinga, naprovincia holandesa de Frisia Ocidental. Uma placa na entrada para a pequenacidade le "Verkeersbordvrij" - "livre das placas detransito." Carros vao sem pressa sobre pedras de granito cortado comprecisao. Placas de PARE e sinais de sentido estao longe de serem vistos. Nao ha nem parquimetros nem restricoes de parada. Nao ha mesmo quaisquerlinhas pintadas nas ruas."As muitas regras nos tiram da coisa mais importante: acapacidade de sermosatenciosos. Estamos perdendo nossa capacidade decomportamento socialmente responsavel", diz o guru de transito holandesHans Monderman, um dos co-fundadores do projeto. "Quanto maior o numero deprescricoes, quanto mais o senso de responsabilidade pessoal das pessoasdiminui."Por mais estranho que possa parecer, o numero de acidentesreduziu drasticamente. Funcionarios da Argentina, Estados Unidos e ate mesmoLondres demonstraram interesse no projeto.Nova Petropolis anuncia-se como a "Capital deCooperativismo". Qual a melhor demonstracao do cooperativismo do que todosos motoristas que passam pelas ruas da cidade prestando atencao e cortesia parasi e para os pedestres sem nenhuma placa diretiva?De GremistaBobNova Petropolis Prezado Manifestante em Nova Petropolis,Como um preocupado cidadao do mundo e um observadorda sua passeata nosabado, 29 junho, tenho alguns comentarios parapassar para voce:1. Voce esta de parabens por assumir o papel deativista e colocar-se no meio de um esforco para sensibilizar os cidadaos desta bela cidade.2. Fiquei muito impressionado com o grande numero de jovens que se uniram na marcha e que ainda teve papeis de lideranca. E um sinal muito bom queos jovens do Brasil estaobuscando uma mudanca politica, assim como a juventude em outros paises, especialmente os Estados Unidos.3. Pelo que entendi, o destino final dapasseata foi o edificioem