Nas decidas mais bravas pilotava com ela engrenada ebrecava usando a chave que corta a energia eletrica, uma vez que nao erapossivel colocar o pe na pedaleira para acionar o freio. Teve um momento em queela enroscou e eu nao consegui segurar, deve pesar mais 250 kg, soltei, mas elanao caiu completamente ficou encostada no barraquinho formado pelo sulco dapista.A estrada circunda a montanha e termina numa poca de lamaComo faleianteriormente, essa coisa de moto deveria render um estudo sociologico maisaprofundado. Quem viaja sabe que nao se deve deixar ninguem pra tras, se saimosjuntos vamos chegar juntos. Em situacoes criticas como essa o cuidado seredobra, os mais experientes ficam para tras a fim de socorrer os menos rodados,se necessario. E assim seguimos uns amparando os outros ate chegarmos a umlocal seguro (pista seca e lisa). Nesse caso foi um bar, desses bem simples, numaregiao de sitiantes. Ele estava fechado, mas a dona nos forneceu agua fresca eate umas fatias de bolo de chocolate. Faltou tocar Highway To Hell do AC/DC. Lacomemoramos nosso feito em vencer essa barreira e jogamos uma agua em nossasbotas, que estavam cheias de barro grudado. Levamos umas 3 horas para venceresse trecho. O sol ja dava seus ultimos suspiros, na regiao litoranea de SantaCatarina, demos uma acelerada e conseguimos dormir em Laguna. Foi o sonomerecido dos guerreiros.Passar de Harley pelos atoleiros foi uma aventura a parteMeu pneucontinuava liso e algumas nuvens despontavam no ceu. Depois daquele Rally nossoplanejamento foi para o brejo. Estavamos longe de Curitiba e nao daria tempopara explorar a cidade, alguns queriam ver o Farol de Santa Marta, mas o acessoe feito por balsa e demoraria muito. Recebi um SMS dizendo que meu pneu jahavia sido adquirido, apenas teria de achar alguem para substitui-lo. Seguimais tranquilo. Como estavamos cansados do dia anterior aumentamos o numero deparadas na estrada, mas imprimimos uma boa velocidade e logo vencemos os 400kque nos separava do nosso objetivo. Chegamos a Curitiba.Depois de vencer as ladeiras, os buracos e a lama as motos ficaram entupidas de barroSeguimos paraSanta Felicidade, em direcao a Gauden Bier uma fabrica de cervejasartesanais, onde trabalha o pessoal que me ajudou com o pneu. A recepcao foifantastica. Eles estavam reunidos com um grupo de cervejeiros, fazendodegustacao de uma nova safra de Double Vienna - uma Vienna Lager bem lupulada, comtoque levemente adocicado. Ela ganhou a medalha de ouro no I Concurso realizadodurante o Festival Brasileiro em 2013. Em torno de um balcao cheio de copos, aosom de Rock n Roll fomos convidados a relaxar e tomar uma cervejinha gelada.Depois fomos a fabrica conhecer o processo de producao de cervejas e enchernossos copos, direto do tanque de fermentacao. Almocamos por ali mesmo, todosjuntos.Parada para um gole: Fabrica de cerveja Gauden BierPrecisavaencontrar um borracheiro para colocar o pneu novo, em Curitiba aos sabados, amaioria do comercio fecha depois do almoco, tivemos a informacao de queencontrar alguem habilitado nao seria facil. Encontrei um estabelecimento,desses que executam diversos servicos automotivos e entrei com a moto. Antesmesmo de descer um rapaz magro de cabelos longos com uma camiseta do Abutres MC,o Bily,