deaeronave e muito usado por companhias de aviacao regionais.O ATR 42 vai passar pelo Afonso Pena de segunda a sexta-feira, depoisde passar por Porto Alegre. Em seguida, ele decola para Jundiai (SP),onde a empresa mantem um hangar. No interior de Sao Paulo saocentralizados os despachos de remessas expressas para todo o pais.De acordo com o diretor da JadLog, Ronan Hudson, o Parana e o segundoestado em volume de carga da empresa, atras apenas de Sao Paulo. Noprimeiro trimestre deste ano crescemos 50% no Parana, e Curitiba temuma forte participacao. O transporte das empresas paranaenses, amaioria da capital e regiao, vai geralmente para o Sudeste, comprodutos de alto valor agregado. Outras regioes do estado sao bematendidas pela malha rodoviaria e por avioes comerciais, explicaHudson.A capacidade do cargueiro ja esta quase totalmente preenchida as encomendas diarias ja somam 4,5 toneladas. As principaisclientes da JadLog sao as empresas Positivo Informatica, CalcadosBeira-Rio, Datelli, Embratec, Arezzo, Springer Carrier e Condor.FusaoA empresa paranaense SkyLine Customs Services, que atua no setor deagenciamento de cargas internacionais, anunciou recentemente umafusao com a americana Expert-log. Com a fusao, o faturamento anual daSkyLine vai aumentar cerca de 35%, passando a cerca de R$ 50 milhoes.Cinco escritorios no Brasil e em Miami (EUA) estarao interligados aos120 escritorios de agentes distribuidos pelo mundo.O Mega Centro Curitiba, como sera chamado, tera entre 120 mil e 130mil metros quadrados. O valor do investimento nao e revelado.Entretanto, apenas na ampliacao do centro de Itajai (SC), o grupogastou R$ 40 milhoes, aumentando a area construida de 18 mil metrosquadrados para 29 mil metros quadrados. O custo por metro quadrado,portanto, ficou em cerca de R$ 3,6 mil se repetido no condominio deCampina Grande do Sul, o investimento total pode passar de R$ 400milhoes.A familia Demeterco e a fundadora da rede de supermercadosMercadorama, que nos anos 1990 foi vendida para o grupo portuguesSonae e, ha alguns anos, comprada pelo Walmart. Nossa origem e novarejo. Isso contribuiu para a gente compreender o mercado dedistribuicao, afirma Demeterco.FacilidadesJose Vicente Bandeira de Mello Cordeiro, socio da Brain Consultoria ecoordenador do curso de pos-graduacao em Logistica Empresarial do FAECentro Universitario, explica que a terceirizacao dos centroslogisticos e uma tendencia para as empresas que querem estar maisproximas do mercado consumidor.A empresa leva os produtos para os centros de distribuicao e de laveiculos menores fazem a capilarizacao da carga fracionada. Asprincipais vantagens sao delegar a atividade a um especialista e areducao do custo, que e menor por causa da maior capacidade dastransportadoras, afirma Cordeiro.Segundo o consultor, a regiao metropolitana de Curitiba tem vantagenspara atrair esse tipo de empreendimento, por ser cortada por variasrodovias. Os centros de distribuicao nao necessariamente precisamficar nas rodovias, mas muito proximos delas e com facil acesso aocentro. Aqui, temos toda a regiao dos contornos da cidade, alem daCidade Industrial e as proximidades da BR-376. As empresas precisamestar perto das entradas e saidas da cidade.EntravesApesar dos novos investimentos, como o da Capital Realty, eles aindasao timidos na regiao de Curitiba, quando comparados com os outrosestados da Regiao Sul. De acordo com Cordeiro, os portos de SantaCatarina tem um perfil mais voltado a esse tipo de