thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
Dessalgue o Bacalhau, apos remover este excesso de sal coloque o peixe de molho no leite e entao comece a preparar os outros ingredientes. O tempo total de preparo desta e de aproximadamente 6 horas. Ingredientes: 2 dentes de alho50 g de amendoas2 cebolas medias600g a 750g de bacalhau125 g de pure de batatas1 pimentao1/2 copo de azeite1 e 1/2 copo de leitefolhas de lourosalsa8 colheres de sopa de maionese3 ovosPreparo dos ingredientes Corte as cebolas em formato de meia lua, nao muito grossas. Pique os pimentao em tiras. Triture o alho. Refogue estes itens em metade do azeite da receita (use apenas 1/4 do copo) e adicione o louro e salsa para fazer o refogado. Cozinhe o bacalhau na outra metade da parte de azeite. Apos cozinhar o peixe por 45 minutos, una as duas partes (bacalhau + refogado) e leve ao forno para acabar de cozinhar. Decore uma forma ou pirex com o pure de batatas e despeje a mistura de ovo cozido e amendoas picadas. Cubra com a maionese e leve ao forno para dar cor ao prato. Como servir o Bacalhau de natal Para servir esta deliciosa receita de natal decore os pratos com azeitonas, a salsa e rodelas do ovo cozido que combina muito bem com este prato.fonte: Receitas de Natal A ideia da nossa cozinha experimental e adaptar receitas tradicionais de chefs para nossa casa, com ingredientes faceis de encontrar, que normalmente temos na geladeira e, provar que qualquer pessoa que siga uma boa receita, pode preparar pratos deliciosos.Frango XadrezSiga o passo a passoInicie com o corte do frango e tempere, isso o deixara mais saboroso. ReserveCorte os demais ingredientesFaca o molhoRefogue os ingredientes e finalize.IngredientesTempere o frango:1k de file de peito de frango cortados em cubos (2cm)4 colheres (sopa) shoyu light1 colher (sopa) azeite1 colher (sopa) de oleo de gergelim2 colheres (sopa) amido de milho1 colher rasa (sopa) de sal2 bagas de cardamomo - (com as sementes moidas no pilao)Pimenta Branca moida na horaPimenta do Reino moida na horaModo de preparo:Em uma vasilha, misture todos os ingredientes - com excecao do frango - misture tudo para que fique homogeneo. Despeje os cubos de frango e mexa para deixa-los bem temperado.Deixe marinar ate finalizar os demais procedimentos ou uns 20 minutos.Molho xadrez:1 colher de (sopa) acucar mascavo1 colher de (sopa) acucar cristal ou refinado12 xicara de shoyu12 xicara de saque1 xicara de agua filtrada1 colher de (sopa) amido de milhoModo de preparoMisture todos os ingredientes em um pote e reserve, Mexa bem antes de usar, o amido pode concentrar no fundo do pote.Base: 4 dentes de alho picados2 colheres (sopa) gengibre picado (sem casca)3 colheres (sopa) de oleo de gergelim - para fritar o frango150g amendoim (sem sal e sem casca)1 ou 350g pimentao vermelho - cortado em cubos de 3 cm1 ou 110gr pimentao verde - cortado em cubos de 3 cm1 ou 280 gr cebola - cortado em cubos de 3 cm12 xicara de cebolinha picada1 ramo de erva doce picadoModo de preparoEm uma panela, despeje o oleo de gergelim e frite o frango
mexendo bem para que os cubinhos fiquem soltos e dourados.Se quiser, flambe os cubos de frango com um pouco de cachaca (e opcional), isso ajuda no deglaciar da panela.Junte os cubos de frango com o alho, o gengibre e a cebola, deixe refogar por uns 5 minutos.Despeje o molho deixe cozinhar por 3 minutos Em seguida acrescente o pimentao cozinhe por mais 3 minutos Despeje o amendoim, desligue o fogo.Prove e corrija o sal se necessario.Sirva ainda quente.Bom Apetite!!
IngredientesMassa100 g de margarina cremosa100 g de amendoim torrado e moido2 colheres (sopa) de acucar1 12 xicara (cha) de farinha de trigoRecheio2 ovos1 xicara (cha) de acucar1 colher (sopa) de chocolate em po12 xicara (cha) de Cafe filtrado1 envelope de gelatina em po sem sabor (12 g)4 colheres (sopa) de agua1 colher (cha) de essencia de baunilha1 lata de creme de leiteCobertura12 xicara (cha) de leite desnatado1/2 xicara (cha) de Cafe filtrado12 xicara (cha) de acucar2 colheres (sopa) de chocolate em po2 colheres (cha) de amido de milhoPara enfeitar1 xicara (cha) de creme de leite fresco3 colheres (sopa) de acucar1 colher (cha) de essencia de baunilhagraos de cafeModo de PreparoPara a massa, misture a margarina, o amendoim e o acucar em uma tigela e va adicionando a farinha de trigo, aos poucos, mexendo com a ponta dos dedos e amassando delicadamente ate formar uma massa firme. Se necessario, pingue algumas colheres de agua. Deixe descansar por 15 minutos. Forre o fundo de uma forma de fundo removivel media (24 cm de diametro), fure a massa e leve ao forno medio (180oC), preaquecido, por cerca de 30 minutos ou ate ficar firme e dourada. Reserve.Bata os ovos e o acucar na batedeira ate ficar uma mistura fofa e com cor clara. Retire e adicione o chocolate em po peneirado e o cafe, mexendo ate ficar firme. Derreta a gelatina na agua fria e aqueca em banho-maria ate derreter bem. Adicione a panela com a essencia de baunilha e o creme de leite. Mexa, retire, espere amornar e coloque sobre a massa assada. Leve a geladeira para firmar.Para a cobertura, coloque os ingredientes em uma panela e leve ao fogo ate ficar uma calda brilhante e espessa. Espere amornar e coloque sobre a torta.Para enfeitar, bata o creme de leite fresco bem gelado com o acucar e a essencia de baunilha na batedeira ate ficar firme (ponto de chantilly). Coloque em um saco de confeitar e enfeite a torta. Finalize a decoracao com os graos de cafe.Receita: Melitta Uma das manias das pessoas que adoram cozinhar e buscar receitas tradicionais ou de restaurantes renomados para "afiar" seu conhecimento e testar suas habilidades. Entrando nesse clima, vamos lancar o desafio! Uma receita fantastica e tradicional de torta Caprese, da famosa ilha e paraiso italiano Capri.A receita e assinada pela chef Soraia Barros do restaurante Restaurante ItalyIngredientes250g de manteiga200g de acucar5 ovos250g de chocolate amargo300g de farinha de amendoasModo de preparo- Bata a manteiga com 100g de acucar;- Em seguida, acrescente as gemas, uma a uma, ainda batendo;- Acrescente o chocolate, ja derretido em banho maria;- Acrescente a farinha de amendoas;- Bata as claras em neve; quando comecarem a montar, acrescente o restante do acucar (100g) e continue batendo ate firmar;- Incorpore delicadamente a mistura de amendoas;- Disponha a massa em uma assadeira de 27,5 cm de diametro por 5 cm de altura, untada e com papel manteiga;- Asse no forno pre-aquecido a 170oC por 40 minutos ou ate atingir a coloracao desejada.Rendimento: 16 pedacos.Se ficou legal, mande sua foto para publicacao em nosso blog! E
amanhecer na costa africana Kalmar -Suecia Casablanca - Marrocos Guaratuba -PR Curitiba -PR Mariscal SC Punta del Este - Uruguay O lancamento Instituto RDJ contou com um jogo/ apresentacao do time de cadeirantes FENIX e com uma clinica de basquete com a apresenca ilustre de Tiago Splitter. Tiago Splitter Beims e um jogador de basquete brasileiro que atua como pivo.Iniciou sua carreira no Ipiranga, clube poliesportivo em Blumenau. Transferiu-se primeiramente ao basquetebol espanhol com pouco mais de 15 anos de idade. Ele foi escolhido pelo San Antonio Spurs na primeira rodada no Draft de 2007 da NBA, mas decidiu nao ir para os Estados Unidos porque recebeu uma oferta financeira oito vezes maior do clube espanhol - a NBA opera com um regulamento que impoe um teto salarial aos jogadores considerados novatos.Em pesquisa realizada pelo site oficial da NBA com os gerentes de suas 30 equipes, em 2008, o pivo brasileiro foi apontado como o terceiro melhor jogador do mundo, entre os que nao atuam na liga americana, percentualmente empatado com o segundo colocado, o espanhol Juan Carlos Navarro.Em junho de 2010, Splitter ganhou o premio de melhor jogador (MVP) da temporada regular da Liga Espanhola de Basquetebol (ACB). Consolidando a boa temporada, tambem foi eleito o MVP das finais, quando sua equipe conquistou o titulo. Ele e o segundo jogador em toda a historia da Liga ACB a ganhar estes dois premios Neste pais, casou-se com a espanhola Amaia Amescua. Ainda em 2010 se transferiu para a NBA, jogando pelo San Antonio Spurs. Cinco anos depois, final de2015 foi trocado para o Atlanta Hawks. para ver mais fotos de Stromstad- Sweden II BEIJA FLOR BR 470 - SC Polkagris e um tipo especial de doce que foi inventado em 1859 por Amalia Granna Eriksson , uma viuva pobre de 25 anos que precisava sustentar sua familia. Amalia teve a permissao do conselho da cidade para abrir uma padaria para fazer bolos e barras sabor hortela. Ela manteve o segredo da receita que so foi revelado apos sua morte. O doce e feito de acucar, hortela, agua e um pouquinho de vinagre. Esses ingredientes sao cozidos ate o acucar virar um caramelo, depois e amassada em uma mesa de marmore, a massa e puxada e torcida a mao para o tamanho certo.A cidade de Granna tem apenas 2.500 habitantes, e recebe um milhao de visitantes por ano. A principal razao para visitar a cidade e o doce, uma tradicao de mais de 150 anos. No dia 02/03/2012 as 21:25h saimos de Indaiatuba-SP para realizarmos o percurso do Iron Butt.Km da moto um pouco antes da saidaTudo pronto!Fomos a Sorocaba-SP pela rodovia SP-75, depois para Votorantim-SP e de la seguimos para Juquia-SP pela Serra da Banana - SP-79. Chegando em Juquia-SP pegamos nossa trilha para o estado do Parana pela rodovia BR-116 - Regis Bittencourt. Paramos no posto Graal em Registro-SP para abastecer, ja eram 0:40h e a adrenalina estava a mil.Apos a parada rapida ja estavamos de volta a BR-116, a estrada estava em boas condicoes e somente alguns caminhoes e poucos
carros, ja no estado do Parana, chegando perto de Curitiba-PR seguimos pelo anel viario para acessarmos a rodovia BR-376 que posteriormente incorpora a BR-101.As 03:20h estavamos em Sao Jose dos Pinhais-PR, paramos para mais um reabastecimento e tambem para tomar um cafe e uma agua, pois nos ultimos quilometros o sono comecou a dar sinais.Posto de Combustivel em Sao Jose dos Pinhais - PRUm equipamento que tinhamos e que ajudou bastante foram os intercomunicadores. Estavamos com o modelo da Cardo Systems Scala Rider G2 Multiset, funcionaram muito bem dentro do limite de 500m de distancia entre eles, entao foi possivel ir conversando durante todo o trajeto e quando nao estavamos falando era possivel deixar um mp3 tocando, indispensavel!!!!Esse aparelho ou outro similar, eu recomendo.Com o dia amanhecendo ja estavamos no estado de Santa Catarina, o ultimo a ser visitado, paramos em um posto de combustivel na cidade de Biguacu-SC as 6:30h.Parada em Bigucu-SCA partir deste ponto seguiriamos somente mais alguns quilometros na BR-101 para entao adentrar no interior do estado de Santa Catarina e foi o que fizemos, saimos da BR-101 e pegamos a BR-282 e logo depois a SC-431.Inicio da SC-431O comeco da SC-431 foi um choque de paisagens, passamos por lugares lindos, uma pena nao podermos parar para registrar todos os locais.A SC-431 e uma estrada com varias curvas, porem nao sao fechadas sendo possivel andar com boa velocidade e seguranca, porem, o asfalto acaba e seguimos por um trecho grande de estrada de terra e para colocar um pouco mais de emocao boa parte do trecho de terra era uma serra. Muitas emocoes!!!!!A SC-431 incorpora com a SC-407 em determinado momento e apos a cidade de Rio Fortuna-SC voltamos ao asfalto na rodovia SC-108 ate a cidade de Braco do Norte-SC.Continua...
Os motociclistas de viagens de grandes distancias sabem bem o que e realizar um "Iron Butt", para quem nao, se trata de uma associacao que certifica motociclistas do mundo todo quando estes realizam suas provas de resistencia, o site deles e www.ironbutt.com.Ha diversos brasileiros certificados e agora eu e o Cesar "Bodinho" estamos preparando a documentacao para certificacao tambem.Realizamos o Iron Butt - Saddlesore 1600+K nos dias 02/03/2012 e 03/03/2012, que consiste em percorrer uma rota com mais de 1600km em menos de 24 horas.Antes da realizacao da prova nos coletamos muita informacao de diversos motociclistas que ja a realizaram e disponibilizam dicas e relatos de suas experiencias, tudo isso atraves de sites e blogs.A vontade de realizar uma prova Iron Butt vem da epoca em que estava preparando a viagem para Ushuaia, li relatos de alguns motociclistas que encaixavam na viagem uma prova, procurei mais informacoes sobre o que era e assim ficou aquela ideia de realizar, nao durante a Expedicao a Ushuaia mas em outra oportunidade.Definicao do caminhoNo inicio de 2012, conversando com meu amigo Cesar "Bodinho" combinamos de realizar a prova e entao surgiu a duvida: Por onde iriamos?Dos relatos e dicas que lemos algumas orientacoes eram de se possivel fazer uma rota do tipo ponto "A" ate o ponto "B" ou entao uma rota com a saida e chegada no mesmo ponto porem por estradas diferentes, o que facilitaria em ambos os casos a comprovacao.Nos porem nao queriamos apenas fazer o Iron Butt, afinal de contas iriamos andar mais de 1600km, queriamos andar por locais novos e ate mesmo, e por que nao, passar por algum ponto turistico no meio do caminho.Tendo em vista que varios motociclistas conseguiram completar esse tipo de prova com uma media entre 20h a 21h acabamos exagerando um pouquinho em nosso roteiro que consistia em: Indaiatuba-SP - Sorocaba-SP - Juquia-SP - Curitiba-PR - Sao Jose-SC - Braco do Norte-SC - Serra do Corvo Branco - Urubici-SC - Serra do Rio do Rastro - Lauro Muller-SC - Tubarao-SC - Curitiba-PR - Registro-SP, segundo o google o total a ser percorrido e de 1.719km.Rota gerada pelo Google Maps. Dia 23, o objetivo era chegar no Brasil, saimos cedo do hotel e fomos ao porto para tentar pegar o Buquebus (ferryboat) para Montevideo as 7:30h, compramos as passagens, fizemos o check-in, passamos pela aduana e por fim embarcamos as motos, mesmo sendo domingo cedo, o barco estava lotado.Por sorte conseguimos ficar nas poltronas dessa vez, e ao estilo argentino, uma poltrona para cada e uma para a bagagem.Nos no buquebus ao estilo argentino.Desembarcamos e fomos em direcao ao Chui, as estradas estavam muito bem conservadas e o tempo ajudou muito, mais um dia sem chuva. Chegamos em Chui e encontramos um hotel, demos uma volta na cidade, tem uma avenida central que divide os dois paises, de uma lado Uruguai e do outro Brasil, o interessante e que os dois lados da avenida sao de mao dupla, uma verdadeira bagunca.Dia 24, saimos de Chui, o tempo estava nublado e pegamos pouca chuva no caminho, uma diferenca
muito grande que sentimos e que no Uruguai e na Argentina nao tem tanto caminhao como aqui, e como as estradas sao simples, nao e sempre que conseguimos ultrapassa-los, o que torna o deslocamento cansativo.Chegamos as 17:00h em Porto Alegre, nos hospedamos no Ibis proximo ao aeroporto e ainda deu tempo de fazer uma manuntecao nas motocas, esticamos e lubrificamos as correntes.Dia 25, mais um dia nublado, nossa maior preocupacao e que a estrada que pegariamos, BR 101, estava interditada ate domingo e ainda havia varios pontos sob o perigo de desabamento de barreiras, porem passamos por este trecho sem problemas e pegamos so um pouco de chuva. Devido ao grande numero de caminhoes e varios trechos da rodovia em obras, chegamos em Curitiba as 20:40h, nos hospedamos tambem no hotel Ibis, pois fizemos a reserva pela manha antes de sair de Porto Alegre para nao ter que ficar procurando hotel quando chegassemos.Agora estamos ha menos de 500km de casa, a ideia e sair cedo para irmos com calma.Um abraco a todos, e obrigado pela forca.LeonardoLeandro
que eu nao posto no blog, mas por questao de honra vou concluir o relato da viagem.Acordamos cedo, tomamos cafe no posto de gasolina e saimos para o ultimo trecho da nossa expedicao, o dia estava com ceu limpo e a estrada com pouco movimento.Provavelmente chegariamos cedo em Indaiatuba, porem em um aclive na BR 116 (bem em uma curva) a corrente da XT estourou e acabou travando na roda e no pinhao, resultado quase compro um lote no meio da Regis, o Leonardo estava mais a frente e teve que voltar na contra-mao para me ajudar a colocar a moto no acostamento, um carro da policia rodoviaria federal que passava na outra pista viu ( o Leo na contra-mao) e fez o retorno para nos abordarem, nos acompanharam ate um recuo no acostamento, pediram documentos e iam chamar o guincho da rodovia, mas preferimos fazer a troca da corrente, uma vez que nos levamos um kit de relacao e tambem diversas ferramentas.Em apenas 90 minutos estavamos de volta a estrada, paramos para abastecer e almocar e chegamos em Indaiatuba as 17:30h, onde fomos recebidos pelos nossos familiares, a noite uma recepcao em casa para contarmos um pouco da nossa aventura.Companheiros de viagemMinha filha, muita saudade.Recepcao calorosa.Recepcao calorosa.Fala Wilson.11.245 km total da viagem, fora os 850km de carro alugado ate El Calafate.Foi realmente muito legal e com certeza faremos outras, um abraco a todos.LeonardoLeandro
Esta foi uma entrevista com o aventureiro Amyr Klink que passou no Fantastico em 13/11/2011, vale a pena assistir.Vi esse video no Sedentario & Hiperativo.Abracos. Em Braco do Norte-SC abastecemos e seguimos nossa viagem, saimos da rodovia SC-108 e entramos na SC-370, que e asfaltada ate a cidade de Grao Para-SC, apos segue como estrada de terra ate encontrar com a rodovia SC-430 ja proximo a Urubici-SC.Neste trecho passamos por uma serra muito bonita que e conhecida como Serra do Corvo Branco, as paisagem vale o passeio, e nessa estrada tambem que tem o acesso ate um ponto turistico da cidade de Urubici-SC, o Morro da Igreja, que nos nao visitamos pois nao daria tempo. Ha varias curvas fechadas, paredoes de rocha, subidas muito ingremes, enfim, um prato cheio para motociclistas.Serra do Corvo Branco - paredao ao fundo.A estrada de terra estava bem conservada.Ha varias paisagens para serem registradas.A Tenere do Cesar foi firme e forte.Micro onibus descendo a serra.Passagem no meio da montanha.Cartao postal - Pedra Furada - Morro da Igreja - Urubici - SC / Vai ficar para a proxima.Apenas passamos por Urubici-SC e paramos em um mirante na rodovia SC-430 para registrarmos a vista e seguimos para o topo da Serra do Rio do Rastro, que fica na rodovia SC-438.Urubici-SCTodas as estradas asfaltadas que pegamos desde que saimos da BR-101 estao em excelente estado, muito bem conservadas, sem falar das curvas que tiram a monotonia da viagem.A serra liga os municipios de Bom Jardim da Serra-SC a Lauro Muller-SC, sao mais de 250 curvas distribuidas em 8 km de serra, que descem de 1.460 m ate o nivel do mar.Chegamos no topo da Serra do Rio do Rastro e nao era possivel ver nada devido a uma forte neblina, tiramos algumas fotos e apos alguns minutos a neblina dispersou um pouco e foi possivel ter um deslumbre da estrada, mas nada se compara a andar por ela, pista bem inclinada, cheia de curvas, no resumo nao perde para as estradas mais bonitas do mundo em nada.Nuvens!!!Como nao era possivel ver a serra, vamos fotografar o guati.Serra do Rio do Rastro - Bom Jardim da Serra - SCAbaixo algumas imagens retiradas da internet para ilustrar melhor o que e a estrada.Objetivos parcialmente cumpridos estava na hora de voltarmos a Indaiatuba-SP e concluirmos nosso Iron Butt, paramos em Lauro Muller-SC para abastecermos e seguimos para Orleans-Sc e de la para Braco do Norte-SC, nesta ultima nao fizemos o mesmo caminho e sim seguimos para Tubarao-SC para pegarmos a rodovia BR-101, que tinha varios trechos em obras para duplicacao.Na BR-101 ja sabiamos o que teriamos pela frente, entao acabaram-se as fotos e o negocio foi so pilotar, o cansaco ja estava batendo forte na penultima parada em Sao Jose dos Pinhais-PR, tomamos um ultimo folego e seguimos para os ultimos quilometros que faltavam. Quando cruzamos a divisa dos estados de Parana e Sao Paulo ja estavamos praticamente com o Iron Butt concluido, assim que achamos um posto de combustivel paramos, abastecemos e registramos o fim dessa prova que foi incrivel.Quilometragem registrada pelo
GPS.Hora e Quilometragem na moto.Pra variar um pouco, o ultimo posto (assim como varios que passamos) estava com o horario errado no sistema de emissao de nota fiscal e esse tambem nao aceitava cartao de credito, entao pedimos para anotar o horario correto, carimbar e assinar o verso da nota.Nosso Iron Butt terminou na cidade de Barra do Turvo-SP, proxima a cidade de Registro-SP, fizemos mais de 1600km em menos de 24 horas e a sensacao de realizacao e muito legal, talvez esse sentimento so seja reconhecido por pessoas que adorem pilotar e viajar de motos.Com certeza farei outras provas deste tipo e espero poder contar com mais amigos como o Cesar, que foi um grande parceiro de viagem e me surpreendeu com sua Tenere 600.
Fala ai pessoal, estamos voltando, depois de nossa visita relampago ao Glaciar Perito Moreno, pegamos a estrada no dia 19/01/2011 rumo a nossas casas. Enquanto que na ida se tem varios locais novos e pontos turisticos a serem visto a volta e somente kms e kms de estrada e sem fotos, pois voltamos pelo mesmo caminho.Dia 19, saimos de Rio Gallegos e paramos em Puerto San Julian, cidade pequena mas o hotel foi legal. Na cidade ha uma pequena estrutura turistica com alguns passeios, nesta cidade foi celebrada a primeira missa na Argentina, beirando o mar ha tambem uma replica de um navio antigo.Navio em Puerto San Julian.Dia 20, fomos para Puerto Madryn, mais estrada e quando chegamos ja paramos no primeiro hotel da cidade, a fachada enganava bem, mas caimos em uma cilada, o lugar era um pulgueiro, literalmente, mal conseguimos ficar no quarto junto com as malas, mas nessas viagens essas coisas acontecem.Dia 21, a vantagem de ter dormido em um pulgueiro e que saimos bem cedo rumo a cidade de Bahia Blanca, a ideia inicial para esse dia era ir a Santa Rosa, para sairmos por Foz do Iguacu, porem na primeira parada para abastecer percebemos que nossos kichutes traseiros (pneus) nao aguentariam chegar a Foz, solucao ir para Bahia Blanca, que e uma cidade relativamente grande, e procurar algum lugar para comprar e trocar os pneus. Chegamos, e percebemos como e dificil, depois de rodar muito conseguimos os pneus, agora so faltava achar alguem para trocar, deu trabalho mas conseguimos, de quebra o Leo trocou o oleo da moto tambem, e logico que antes de sair para comprar os pneus ja deixamos um hotel reservado, Hotel Austral, muito bom e diferente ao do dia anterior.Dia 22, saimos em direcao a Buenos Aires, a estrada estava muito boa, uma parte do trajeto foi autopista (rodovia duplicada), chegamos bem, o legal e que esses dias nao pegamos chuva, somente sol e vento, muito vento.Pra esse post nao ficar muito grande, paro por aqui, mas antes: Oh padrinho, que e isso!!!! como voce fica falando que nossas fotos foram "photoshopadas", as paisagens sao tao bonitas que nao precisa nem saber tirar fotos e so apontar para qualquer lugar e apertar o botao, e na pior nas hipoteses e so fazer uma busca no google que se acha algumas fotos muito bonitas, rsrsrs. Sobre o carro, pegamos o mais simples, se fosse fazer a vontade teriamos pego uma camionete 4x4, mas nao dava, e o golzinho cumpriu o seu papel.A imagem abaixo e uma panoramica que nos tiramos e montamos no photoshop (essa sim!), vejam como ficou, clique nela para amplia-la.Ate maisLeonardoLeandro Tive o prazer de conhecer e assistir a palestra do aventureiro Raphael Karan.Ele e o autor do livro Projeto 5 Continentes, onde relata sua experiencia em percorrer sozinho, de moto, durante oito anos, 60 paises da America, Europa, Asia, Oceania e Africa.A palestra e muito dinamica, a mensagem que ficou pra mim e que nao devemos desistir de nossos sonhos e tampouco desanimar perante dificuldades.Aproveito para publicar um documentario curta