Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Da RedacaoMenos de 24 horas apos a aprovacao do aumento da passagem de onibus para R$ 3,05, manifestantes protestaram em frente a Prefeitura nesta sexta-feira (22). O grupo de cerca de 100 pessoas, composto principalmente de estudantes, saiu da Praca Argentina, passou avenida Salgado Filho e seguiu pela avenida Borges de Medeiros ate o Paco Municipal. A Guarda Municipal estava em frente ao local, e um cordao de isolamento impedia a passagem dos manifestantes.Os estudantes carregavam cartazes que contestavam a nova tarifa e colocaram fogo em uma catraca falsa como forma de protesto. O grupo tentou arrancar o cordao e entrou em confronto com os guardas, que ameacaram usar armas de choque.Com o aumento, aprovado ontem pelo Conselho Municipal de Transporte Urbano e pelo prefeito em exercicio, Sebastiao Melo, a passagem de onibus de Porto Alegre passa a ser a mais cara dentre as capitais do pais. Sobe tambem o preco da passagem do taxi-lotacao, que passa de R$ 4,25 para R$ 4,50. O acrescimo e de 5,8%. Os novos valores vao ser cobrados a partir de segunda-feira (25).O calculo da nova tarifa de passagem respeitou a decisao do Tribunal de Contas do Estado (TCE), que determinou a retirada da frota reserva de onibus na elaboracao do calculo, alem da inclusao de desoneracao fiscal das empresas prevista por lei federal. Outros fatores presentes na planilha de custos, como a queda do numero de passageiros pagantes e as despesas com pagamento de pessoal, colaboraram para o aumento de 7,02%. As empresas de onibus queriam reposicao de 15,82%, mas o prefeito Jose Fortunati ja havia descartado a tarifa solicitada, de R$ 3,30.As fotos abaixo estao em ordem cronologica.Com informacoes da Radio GuaibaFoto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Foto: Bernardo Jardim Ribeiro/Sul21Fonte:http://www.sul21.com.br/jornal/2013/03/estudantes-protestam-contra-o-aumento-das-passagens-em-poa-veja-fotos/?fb_action_ids=4134543622169&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%224134543622169%22%3A180880342060431%7D&action_type_map=%7B%224134543622169%22%3A%22og.likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D Uma sociedade que depende de automoveis individuais como meio de transporte principal tem custos sociais e ecologicos elevados15/07/2011 Joao Alexandre Peschanski A criacao de um sistema de transporte publico gratuito universal no capitalismo soa como uma fantasia inatingivel. Tal sistema, a primeira vista, seria economicamente ineficiente, na medida em que oneraria demais o Estado.Mas, do ponto de vista economico, criar um sistema de transporte publico gratuito e vantajoso para o Estado. Uma sociedade que depende de automoveis individuais como meio de transporte principal tem custos sociais e ecologicos elevados. E preciso levar em conta esses custos no calculo da eficiencia de qualquer sistema de transporte.Uma sociedade dependente de automoveis individuais tem altos niveis de poluicao -- muito mais do que teria se o principal meio de transporte fosse coletivo. A contaminacao do ar leva a doencas respiratorias e, consequentemente, gastos medicos, para o cidadao e o Estado. Na medida em que tais doencas respiratorias incapacitam os membros de uma sociedade levam a uma