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Marca inglesa traz serie especial com referencia ao Ano do Dragao chines Motor Dream Indique Envie este conteudo para o e-mail de um amigo! Campos em destaque sao obrigatorios ou contem valores invalidos. * Nome do destinatario:* E-mail do destinatario:* Seu nome:* Seu e-mail: A tradicional e cobicada marca inglesa Rolls-Royce decidiu homenagear a cultura chinesa e criou a Year of the Dragon Collection, para celebrar o Ano do Dragao, que comeca no dia 13 de janeiro no pais asiatico. A edicao especial podera ser aplicada no modelo mais popular da marca, o seda grande Phantom e tambem na superluxuosa versao alongada Phantom Extended Wheelbase, bastante requisitada na China.A colecao e relacionada ao simbolismo do Dragao para os chineses poder, prosperidade e fortuna e sera marcada por detalhes aplicados tanto no exterior quanto no interior dos modelos. Por fora, a nova decoracao exibe nas laterais da carroceria um par de dragoes pintados a mao, com desenho inspirado na Cidade Proibida, em Pequim.O interior tera dragoes bordados a mao nos encostos para cabeca. O simbolo mitico tambem estara presente no painel central, e as partes internas das portas estamparao os dizeres Year of the Dragon 2012, que estarao iluminados com leds. Alem disso, o interior tera varios detalhes em ouro (como a inscricao Phantom) e tambem um par de almofadas chinesas com as iniciais R-R da marca.A Rolls-Royce Por ainda nao confirmou se fara melhorias mecanicas e tambem nao divulgou o preco da edicao limitada do seda. A versao convencional do Phantom parte de 250 mil libras na Inglaterra, cerca de R$ 660 mil. O luxuoso modelo e equipado com um motor V12 de 6.75 litros capaz de atingir os 453 cv de potencia. Nascido classico, ele foi o apice de uma historia que nao da sinais de encerramento Por Fabiano Pereira | Fotos: Marco de Bari Rarissimos sao os icones automobilisticos como o Porsche 911, que, mesmo renovados por completo, sao projetados para se parecerem com os modelos originais, ou, caso do Chevrolet Corvette, para se manterem fieis as ultimas geracoes. O que dizer entao de um esportivo lancado em 1954 e ainda em producao? Nascido classico, o britanico Morgan 4/4 homenageava o estilo de roadster que os ingleses, italianos e alemaes eternizaram nos anos 30. Talvez ate por ja ter sido criado sem compromisso com o presente, o esportivo abarcou os fas nostalgicos daquela epoca tao renovadora quanto curta.O primeiro Morgan surgiu em 1910. Era um estranho monoposto aberto de tres rodas. Nesses 101 anos a producao nunca deixou de ser reduzida e artesanal. Em 1954, o 4/4 dava continuidade ao projeto do 4-4, modelo de quatro rodas surgido em 1936 e chamado Four Four. Identificado como Series Two, o 4/4 era uma evolucao do Plus 4 de 1950. O radiador vinha escondido sobre a lataria, com a grade inclinada embutida, entre farois que brotavam dos para-lamas. O motor Ford so durou um ano, trocado pelo do Triumph TR2, com 90 cv. Com um V8 e 855 kg, ele passava dos 200 km/h Em 1956, era a vez de o motor
do TR3 levar a potencia do Plus 4 a 100 cv. Carrocerias de aluminio melhoravam o desempenho em competicoes como as 24 Horas de Le Mans. Freios a disco de 11 polegadas e rodas raiadas vieram em 1957. A evolucao do Morgan 4/4 prosseguiu em 1962, agora com motor Ford de 1,5 litro.O Plus 8 foi apresentado no Salao de Londres de 1968, com um V8 Rover de tecnologia da Buick americana, a melhor solucao para o fim da producao do motor Triumph, que chegou a ser substituido por um seis-em-linha que era longo demais para caber no novo Morgan. Velocimetro ficava proximo ao passageiro Com as portas recortadas e presas por linguetas, o espartano interior do Plus 8 1971 das fotos parece menor. Para entrar, coloca-se um pe primeiro, senta-se bem baixo e depois se traz a outra perna. Sem ajuste de inclinacao do banco, mas com regulagem da distancia dos pedais, a posicao e confortavel com bom espaco para cotovelos e ombros. Se o volante e pesado e gira pouco, o cambio esta a mao. A primeira marcha nao e sincronizada.Os pedais sao leves, largos e bons para fazer um punta-tacco. Suave, o motor V8 de 160,5 cv permite sair em segunda e responde forte em qualquer marcha. Ate 150 km/h o barulho e a turbulencia nao incomodam. Meu bone geralmente voa a 110 km/h, brinca seu dono. Enquanto os freios sao modulaveis, a suspensao tem um curso limitado. O Plus 8 faz curvas com firmeza na estrada, apesar da sua tendencia de sair um pouco de frente. O estepe aparente fazia parte do charme Com o tempo, a potencia continuaria crescendo. Em 1990, um V8 3.9 de 190 cv passou a equipar o Plus 8. O V8 opcional 4.6 de 220 cv viria em 1997. A producao dessa versao durou ate 2004, apos 6 233 unidades. O projeto em si continua firme e forte, com motores de quatro e seis cilindros. Hoje e oferecido nas versoes 4/4, Plus 4, Roadster e 4 Seater. Como sempre, a producao continua artesanal, igualzinho a epoca em que o desenho dos Morgan parecia atual. RENOVACAO O Eva GT (foto) vem em 2012 para trazer o design da marca para o novo seculo. Nao sera o primeiro Morgan atualizado. O Plus 4 Plus (1964) era um cupe que nao agradou os puristas: deu adeus apos dois anos e 26 carros. FICHA TECNICA Motor: 8 cilindros em V de 3,5 litros Potencia: 160,5 cv Cambio: manual de 4 velocidades Carroceria: roadster Dimenssoes: comprimento, 371 cm; largura, 146 cm; altura, 127 cm; entre-eixos, 249 cm Peso: 855 kg 0 a 100 km/h: 6,6 segundos Velocidade maxima: 202 km/h
Batizada de Venge, 'bike' e feita de fibra de carbono.Montadora colaborou com tecnologias da F1 e do esportivo MP4-12C. Do G1, em Sao Paulo A Mclaren desenvolveu uma bicicleta com a mesma tecnologia usada no esportivo de luxo MP4-12C e na F1. O resultado final e um quadro de ultima geracao, todo feito em fibra de carbono, que pesa menos de 1 kg 950 g para ser mais exato. A montadora inglesa, na verdade, colaborou com a Specialized, fabricante conceituada no segmentos de "bikes", que desenvolveu todo o projeto. Mclaren utilizou tecnologias usadas em modelo esportivo e nos carros da F1 (Foto: Divulgacao/Mclaren) A bicicleta batizada de Venge custa US$ 14 mil (mais de R$ 23 mil) e demorou cerca de nove meses para ficar pronta. A bike Venge e o esportivo de luxo MP4-12C (Foto: Divulgacao/Mclaren) A Mclaren utilizou tambem os mesmos testes que faz em carros da F1 para melhorar a aerodinamica da bicicleta. No entanto, nao e a primeira vez que uma equipe de automobilismo desenvolve bicicletas. Em 1992, a Lotus criou um modelo que ajudou o ingles Chris Boardman a conquistar uma medalha no ciclismo nos Jogos Olimpicos de Barcelona. Estreia com vitoria Fabricada especialmente para competicoes, a Venge estreiou nos circuitos de rua no ultimo sabado (19) com vitoria. O australiano Mathew Goss foi o vencedor da Milan-San Remo, tradicional corrida anual de ciclismo de estrada, que e realizada desde 1907, na Italia. Gordon Murray projetou o T.27, veiculo urbano para tres ocupantes.Modelo de 2,50 m gera 34 cv e atinge velocidade maxima de 105 km/h. Do G1, em Sao Paulo T.27 e o supercompacto eletrico desenvolvido por Gordon Murray (Foto: Divulgacao) Um dos maiores engenheiros da historia da Formula 1 e criador do superesportivo McLaren F1. Gordon Murray apresentou nesta quarta-feira (29) o supercompacto eletrico T.27, que levou 17 meses para ser desenvolvido e consumiu investimento de aproximadamente R$ 22,6 milhoes. Projetado para atender as necessidades urbanas, o T.27 uma evolucao do modelo T.25 utiliza um motor eletrico de 25 kW (34 cavalos de potencia), alimentado por baterias de ion-litio. A transmissao, de apenas uma marcha, foi desenvolvida, assim como o bloco, pela Zytek Automotiva. Em desempenho, a criacao de Murray mostra numeros interessantes para a proposta do veiculo. A velocidade maxima e de 105 km/h e a aceleracao de 0 a 100 km/h acontece em menos de 15 segundos. Ja a autonomia, segundo os fabricantes, pode passar dos 200 km. Com apenas 2,50 m de comprimento (1,78 m de distancia entro os eixos), 1,60 m de altura e 1,30 m de largura, o T.27 pesa 680 kg incluindo as baterias. Sua capacidade e para apenas tres passageiros. Modelo de competicao tera motor 6.0 V12 de 608 cv e 71,3 mkgf de torque.Primeiras unidades serao entregues em 2012 e custarao R$ 685,4 mil. Do G1, em Sao Paulo A Aston Martin anunciou na quarta-feira (24) o desenvolvimento do GT3 Vantage 2012, versao de competicao do superesportivo de rua Vantage e que chega para substituir o DBRS9. O modelo sera equipado com uma versao modificada do 6.0
V12 que devera produzir 608 cavalos de potencia e 71,3 mkgf de torque. Aston Martin GT3 Vantage tera motor 6.0 V12 (Foto: Divulgacao) A transmissao sera automatizada de seis velocidades, com opcao de trocas manuais por meio de aletas (borboletas) atras do volante. Modelo sera comercializado por 298 mil euros (R$ 685,4 mil) (Foto: Divulgacao) Os testes em pista do bolido que vira equipado com controle de tracao e sistema de freios com ABS (antitravamento) iniciarao a partir de outubro, de acordo com informacoes da montadora de origem britanica. As primeiras unidades deverao ser entregues no inicio de 2012 e custarao 298 mil euros (R$ 685,4 mil). Aston Martin GT3 Vantage chega no inicio de 2012 (Foto: Divulgacao)
Urbano da linha Range Rover vai estrear no Brasil em novembro.Design e diferencial, mas atrapalha na visibilidade em alguns pontos. Priscila Dal Poggetto Do G1, em Liverpool (Inglaterra) A jornalista viajou a convite da Land Rover do Brasil Evoque, novo integrante da familia Range Rover, da marca britanica (Foto: Divulgacao) Esqueca lama, buracos e uma paisagem selvagem: pela primeira vez na historia da Land Rover, o cenario do seu mais importante lancamento em muitos anos e de muito asfalto e predios. Isso porque o Evoque, 'cacula' da linha Range Rover, visa atingir um novo publico, que deseja um crossover urbano e "ganha" no pacote recursos de um autentico 4X4 da marca. O carro estreia no Brasil em novembro. O preco, no entanto, e mantido sob sigilo; a montadora so adiantou que ele custara menos de R$ 180 mil. O Evoque foi apresentado oficialmente entre a ultima quarta (17) e quinta-feira (18), em Liverpool, na Inglaterra, e foi descrito como um "divisor de aguas" para a montadora. Alem de resguardar o preco, o diretor-presidente da Jaguar Land Rover para America Latina e Caribe, Flavio Padovan, tambem manteve em segredo as metas de vendas no mercado brasileiro. O misterio e justificado pelo desafio ao mercado que o lancamento traz, com uma complexa e arriscada formula que tem como porta de entrada o design inovador. E o tipico carro que traz certa estranheza a primeira vista, pois aposta em tracos quadrados, perfil dos pneus baixos e posicao de dirigir de um hatch. O que causa um pouco de espanto, porque, olhando por fora, a impressao que se tem e de se tratar de um SUV, com posicionamento alto dos bancos. Ainda no design, outra curiosidade e o acabamento interno. Os materiais sao de altissima qualidade, sendo 85% reciclaveis. Pode-se dizer que o nivel supera o do Land Rover Discovery 4. O carro brinca com diferentes texturas em uma mistura interessante de diferentes plasticos e couro. O painel e bem moderno e mostras as diversas funcoes no modo de dirigir - o condutor tem cinco opcoes para ajustar o carro de acordo com a necessidade do terreno. O amplo teto panoramico e os 400 litros de capacidade do porta-malas fecham o conjunto do modelo que chamou a atencao no Salao de Paris, em 2010, quando foi apresentado estaticamente. Na Europa, o carro chega as lojas em outubro e, no Reino Unido, a versao mais basica (a diesel, com cambio manual e tracao dianteira) custara 27.955 libras. Evoque mantem 'DNA 4X4' da Land Rover, mas e feito para a cidade (Foto: Divulgacao) 200 km em estradas de terra e asfalto Ao mercado brasileiro chegara apenas a versao 4X4 a gasolina, tres portas (cupe) ou cinco portas, com tres temas: Pure, Prestige e Dynamic. O que muda sao apenas os detalhes esteticos. Requintes como grade frontal diferenciada e bancos tipo concha, naturalmente, custam mais. E o preco do design, como diz a propria fabricante. O G1 avaliou as opcoes para o Brasil em um roteiro de cerca de 200 km entre Inglaterra e Pais de Gales, onde o
carro foi exposto a diversos tipos de terreno, inclusive trilhas pesadas de off-road. Apesar da elegancia, o Evoque mostrou valentia ao lidar com trilhas enlameadas, trechos de agua empocada e muita pedra no meio do caminho. Ou seja, a Land Rover conseguiu trazer urbanidade a sua linha top Range Rover, sem perder o "DNA 4X4". Amplo teto panoramico e dos destaques do novo modelo (Foto: Divulgacao) Visibilidade prejudicada Por outro lado, as linhas arrojadas do carro interferiram na visibilidade, o que atrapalha tanto na pegada off-road quanto na urbana. Mais especificamente, a coluna A e o formato do vidro traseiro incomodam na hora das manobras e ao passar por trechos estreitos. Nesse quesito, ganha vantagem o espelho retrovisor externo, grande ate demais. Fora isso, o carro e acertado. A comecar pelo motor 2.0 turbo a gasolina, com injecao direta de combustivel, que desenvolve 240 cavalos de potencia e pouco mais de 34,6 kgfm de torque. Assim, o Evoque acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. O cambio automatico e preciso e responde rapidamente nas retomadas. Para administrar a esperteza do Evoque, freios potentes respondem precisamente ao comando do pedal. Juntando todos esses elementos a estabilidade de um hatch, com uma suspensao pouco mais dura para enfrentar diversos terrenos, tem-se um automovel muito confortavel para dirigir. Espaco e luxosO espaco para os passageiros traz boa acomodacao a todos os ocupantes, mas isso so e possivel com quatro pessoas no carro, afinal, o design interfere mais uma vez e inutiliza o que seria o assento do meio no banco traseiro. Branco e vermelho sao opcoes ao preto nos bancos; assento do meio se 'perde' (Foto: Divulgacao) As manobras sao facilmente executadas e contam com a ajuda de cinco cameras que monitoram o exterior do veiculo. Entre os itens de serie estao ainda o de monitoramento de ponto cego, controle climatico automatico completo de duas zonas, com funcao temporizadora, sistema de acesso sem chave e porta traseira com controle eletronico, farois adaptativos, para-brisas, bancos dianteiros e volante aquecidos, entre outros. Acabamento e feito com 85% de materiais reciclaveis (Foto: Divulgacao) Diante de tantas opcoes de alta qualidade nesta categoria de veiculo de luxo, a Land Rover conseguiu criar um carro tao diferente quanto e para um brasileiro a experiencia de dirigir na mao inglesa. Inovacao que devera pesar diante de um mercado global cada vez mais diversificado e concorrido, porem carente de novas propostas que nao sejam eletricas ou hibridas.
Bruxelas, na Belgica, foi a cidade escolhida pela marca inglesa.McLaren planeja ter 35 lojas em 19 paises. Do G1, com agencias internacionais A McLaren inaugurou nesta quinta-feira (25) um showroom na cidade de Bruxelas, na Belgica. Essa e a segunda loja da fabricante do superesportivo MP4-12C no mundo a primeira esta localizada em One Hyde Park, em Londres, Inglaterra. O objetivo de marca e abrir 35 concessionarias em 19 paises. Paris (Franca), Madri (Espanha) e Milao (Italia) alem de uma cidade na China devem abrigar as proximas concessionarias da marca. Unidade do McLaren MP4-12C exposta no showroom da marca em Bruxelas(Foto: Sebastien Pirlet/Reuters) No showroom da capital belga estao expostos um exemplar de um Formula 1 da equipe McLaren e uma unidade do esportivo equipado com motor 3.8 V8 bi-turbo de 600 cavalos de potencia e torque de 61,2 mkgf. Em termos de desempenho, o MP4-12C acelera de 0 a 100 km/h em 3 s e atinge a velocidade maxima de 329 km/h. McLaren MP4-12C tem motor 3.8 V8 bi-turbo de 600 cavalos de potencia(Foto: Sebastien Pirlet/Reuters) O superesportivo, que tera apenas mil unidades produzidas, compete diretamente com a Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo, Mercedes-Benz SLS AMG e Audi R8. O Dragao Fashion, esta em sua 13a edicao em Fortaleza, o evento ocorreu entre os dias 09 e 13 de abril, e atrai profissionais e estudantes de moda de varios locais do Brasil e de outros paises, a organizacao revela que o evento e muito importante pois atrai atencoes para o estado do Ceara, saindo do eixo Rio/Sao Paulo. O Dragao traz nomes como Mark Greiner, Ronaldo Silvestre, Kallil Nepomuceno, Marcussoon, Danielly Narimato, Clair e os famosos Mario Queiroz, Lino Villaventura etc.Ocorre tambem o concurso de novos talentos, entre alunos das faculdades de moda de varios estados: muitos ex-participantes ja trabalham no setor, nas industrias e estudios da regiao, para grande orgulho de Claudio Silveira, diretor do Dragao. O evento ainda conta com o reality show de criacao liderado por Jum Nakao - durante uma semana Jum esta trancado em uma sala envidracada com artesas, designers, joalheiros e artistas plasticos para criar uma colecao ao vivo, documentado por cameras, quase um BBB fashion.Industria Criativa por Jum NakaoMario QueirozLino VillaventuraIvanildo NunesMar Del CastroFaculdade de arte e designFaculdade Santa MarcelinaFaculdade Catolica do CearaMelk Zda Bom dia pessoalNossssa depois de alguns dias sem post, estava viajando, trago mais novis para voces...Ja que as encomendas de acessorios com franjas nao cessaram nao paro de desenvolver o tais maxcolares - Maxcolar - + couro - Etnicos. Entao vamos la para as novas pecas neh e quem ainda nao aderiu a moda esta perdendo hem..!!! Selecionei dois lancamentos mais bafons: Pessoal primeiramente desculpas pela ausencia de posts no blog, mas estou de volta para deixar esta pagina bafonica.E eu nao poderia deixar de postar esta dica que esta circulando por varios blogs. Isso mesmo que voce esta pensando, colorir os cabelos igual colorir um desenho, com a ajuda de um borrifador de agua e giz pastel seco voce pode mudar seu visu. em questao de minutos e o
Bom dia gente.Trago news para voces, minha nova criacao:Novo colar - Correntes/couro/plumas*musthave. Nina Pandolfo e a mais nova de cinco irmas, ela nasceu no interior de Sao Paulo e traduz atraves da arte a realidade no quintal da casa de sua avo quando crianca.Hoje Nina esta na lista dos artistas contemporaneos brasileiros, suas obras sao encontradas nas ruas de Cambuci e ou em grandes galerias pelo mundo. Ela esta em constante busca com novas formas de expressao e inovacao por isso nao se rotula nem grafiteira nem artista plastica.Bom, eu "curto" muito o trabalho de Nina acho suas obras autenticas e irreconhecivel. Descubra mais no site:www.ninapandolfo.com.br la voce pode descobrir mais sobre as obras lindas de Nina.bjs Venho com mais novidades pessoal....Sabe que esta onde de acessorios esta um badalo total e claro que estou amando tudo. Seguindo a muitos pedidos eis que desenvolvi mais maxcolares, maxcolar, agora com couro, afinal, os que postei semana passada, Deu couro! e + couro foi um sucesso.Espero que gostem e aberto a encomendas hem...bjks um otimo domingo. A inglesa Pat Mcgrath e considerada a melhor maquiadora do mundo, pode ate nao ser um rosto conhecido para nos, mas, com certeza voce ja viu seu trabalho por ai. Trabalhou no inicio da carreira com Edward Einnful (editor de moda depois da revista ID) no inicio de 1990, sua parceria mais conhecida foi com ninguem menos que John Galliano onde foi responsavel pelas makes mais bafonicas dos fashionshow. Ja trabalhou para todas as revistas e grifes importantes do mundo como: Vogue, Dolce e Gabbana, Calvin Klein, Lanvin, Louis Vuitton, Gucci, Prada...Alem de ser a querdinha do fotografo Steven Meisel. Mcgrath prefere os dedos em vez de pinceis. Ela viaja com no minimo 30 bolsas de material e seu lema e: "Faca diferente cada vez que compor um look"Em uma entrevista ela deixa a dica:"Toda mulher deveria levar na bolsa, hidratante labial, rimel e corretivo. Um lapis marrom escuro tambem e otimo para criar um olho esfumadinho bem rapido." Tie e uma meninamocamulher que aos 15 anos foi modelo, cursou Relacoes Publicas, foi dona de um brecho-restaurante, morou em Nova York e hoje ela e mae de dois discos elogiados e de uma carreira consolidada. Essa e Tie!!! Uma "menina" com nome diferente, de origem japa, que significa sabedoria. Seu primeiro album , Sweet Jardim, foi lancado em 2009 e chamou a atencao por sua voz delicada. A moca com pegada de Bossa Nova e apadrinhada pelo inigualavel Toquinho, companheiro de Vinicios de Moraes onde juntos ajudaram a construir este mesmo movimento. Tie recusou o rotulo de "novos paulistas" que a inseriram em 2011.Suas cancoes contam com a introducao de elementos como bateria, guitarras, baixo, violoncelos, clarinetes e acordeon, chegando a ter toques de country e folk.Aproveitem, a mocinha manda muibien!!! Tie - Pra alegrar meu diaTie - Dois Fashionistas de plantao, atencao - atencao, muita atencao.Quando vi esta noticia nao poderia deixar de compartilhar com voces, o site da Vogue quem deu a noticia que a editora mais famosa do mundo Anna Dello Russo vai assinar uma
colecao de acessorios exuberantes para a empresa sueca de fast-fashion H&M. Russo aposta no douradissimo, seus pets sao as cobras e os jacares e para dar uma corzinha eis que nao surge o amavel turquesa.Preview do que vira - muito dourado LOGICO!
Bom dia gente...!!!Para comecar a semana calmos e relaxados nada melhor que uma boa musica, escolhi Tulipa Ruiz para ser ++MUSICA desta semana, porem Julinho Marassi e Gutemberg continuarao em destaque pois foi e esta sendo um sucesso.Nascida em Santos, morou ate os tres anos de idade em Sao Paulo apos contratempos foi para Sao Lourenco, MG. Ela conta que seu nome foi inspiracao do filme "Tulipa Negra". Ela conta que aprendeu a cantar ouvindo cantoras/compositoras como: Joni Mitchell, Gal Costa, Na Ozzetti, Zeze Motta, Baby Consuelo e Joyce. O disco Efemera saiu no final de maio de 2010 com cancoes sutis e poeticamente diretas, cheias de arranjos simples e melodias doces e circulares. Construiu o que chama de "pop florestal" - metade paulista, metade mineiro, com composicoes proprias, do pai e do irmao, o guitarrista Gustavo Ruiz. Sua musica Efemera faz parte da trilha sonora do jogo FIFA 11 da EA SPORTS. Ganhou em primeiro lugar o Premio Multishow de musica brasileira 2011 onde foi indicada por ela mesma na categoria melhor cantora. - vale lembrar que ja podemos votar para o Premio Multishow 2012.Efemera - Tulipa Ruiz No primeiro tempo, o tecnico Emerson Leao discutiu com o Wilson Luiz Seneme e quase foi expulso pelo arbitro (assista ao lance no video ao lado). Porem, ao termino da partida, o comandante preferiu nao entrar em polemica. Mesmo cauteloso com as palavras, o treinador deu um jeito de criticar o desempenho do juiz neste sabado, na vitoria por 4 a 1 sobre o Bragantino, resultado que garantiu o Tricolor na semifinal do Campeonato Paulista. Aqui nao e o lugar de reclamar do arbitro. Criterios sao criterios. O duro e que o unico que decide e o arbitro. Nao e o jogador, o treinador, o presidente da Federacao. So o arbitro que decide. O criterio pode ser errado. Ja o conheco ha muito tempo. Nao estou me importando com ele disse Leao.A maior reclamacao pelos lados do Sao Paulo foi o cartao amarelo recebido por Luis Fabiano, ainda no primeiro tempo - suspenso, o atacante esta fora da semifinal do estadual. Apesar das duras criticas do proprio Fabuloso, o vice-presidente de futebol do Sao Paulo, Joao Paulo de Jesus Lopes, considerou justa a punicao. Eu me reservo o direito de ver pela televisao. Ainda nao vi. Mas me pareceu que o cartao foi justo. O Leao estava mais proximo, o Luis tambem. Posso ter me equivocado ponderou o dirigente.Sem sua principal referencia no setor ofensivo, Leao preferiu nao dizer quem sera o substituto de Luis Fabiano. O reserva direto e Willian Jose, que tem as mesmas caracteristicas do Fabuloso. Mas, como vem jogando com tres atacantes, pode ser que opte por entrar em campo com Fernandinho e Lucas na frente, colocando outro jogador do meio-campo. Casemiro e opcao. Nos terminamos o jogo agora. Eu prefiro pensar no repouso para depois ver isso. Mas vamos estudar o que temos. Esta em aberto, temos muito tempo para pensar explicou Leao.O Sao Paulo espera o vencedor de Santos e Mogi Mirim, que se enfrentam neste domingo.