areas lindeiras as linhas de transporte publico existentes , contida no PL do PDE, e um primeiro movimento no sentido de solucionar a falta de mobilidade na cidade de Sao Paulo, de acordo com o secretario. O projeto do Centro Cultural Moreira Salles, na avenida Paulista, esta esperando a aprovacao do PL, porque nao quer oferecer vagas de garagem. Porem, e preciso que a prefeitura e o governo do Estado invistam no sistema de transporte, por meio de uma politica publica articulada.Cidade compacta O vereador Nabil Bonduki, relator do PL, defendeu durante os debates a construcao de uma cidade com usos mistos, distancias menores e misturas de classes sociais. O amplo acesso aos bens de consumo tende a se expandir ainda mais e atingir todas as parcelas da populacao. Uma cidade compacta vai reunir mais pessoas, em um volume maior de espaco construido. Temos de lembrar que o numero de domicilios e maior do que o crescimento populacional.Na opiniao de Bonduki, o modelo de uso de automovel individual funcionou quando se restringia a compra do carro a determinada faixa de consumidor. A ampliacao dos financiamentos de automoveis e os beneficios fiscais as montadoras ajudaram a aumentar a quantidade de veiculos nas ruas. Conscientes dessa realidade, queremos estimular o uso racional do carro, razao pela qual estamos propondo a diminuicao do numero de vagas de garagens. Com um menor crescimento horizontal da cidade e a ampliacao dos usos dos empreendimentos, ganharemos em areas para ofertar transporte publico, defendeu o vereador.Pedagio urbano Ricardo Yazbek, vice-presidente de Assuntos Legislativos e Urbanismo Metropolitano do Secovi-SP, disse que em um curto espaco de tempo a prefeitura quer implantar uma nova tendencia de vida no municipio. Este modelo parece ser o desejado por todos. No entanto, precisamos de um periodo de transicao para que haja a troca do carro pelo transporte coletivo. As vagas nos residenciais sao feitas porque ha demanda. E, antes da mobilidade, o cidadao quer a seguranca que o Estado nao prove. Particularmente, sou favoravel ao pedagio urbano, com investimento dos recursos arrecadados em transporte urbano, defendeu o dirigente.O empreendedor imobiliario, na explicacao de Yazbek, detecta o comportamento humano e atende as suas expectativas e necessidades. Vamos deixar espaco no PDE para mudancas futuras, propos.Seguranca e mobilidade urbana podem ser reguladas pelo mercado (empresario e consumidor), na opiniao de Basilio Jafet, presidente da Fiabci/Brasil (Federacao Internacional das Profissoes Imobiliarias) e vice-presidente de Desenvolvimento do Sindicato da Habitacao. O crescimento urbano sustentavel de Sao Paulo e muito inferior se comparado ao das cidades asiaticas, que tem enorme adensamento e rede interligada de transporte publico. Para ele, o pedagio urbano pode ser uma boa alternativa.Parceria pela mobilidade Esta nao e a primeira vez que o Secovi-SP realiza eventos de grande interesse publico em parceria com o ITDP-Brasil. A primeira iniciativa conjunta foi o concurso cultural A Cidade Somos Nos Propostas para a Sao Paulo de 2030, que contemplou, em 2011, seis trabalhos, dentre 106 inscritos, nos quais foram apresentadas as mais criativas propostas para uma area de intervencao compreendida entre a Praca da Bandeira e suas conexoes