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CIAGA CENTRO DE INSTRUCAO ALMIRANTE GRACA ARANHAMCI 55Prof. GalindoAluno: HumbertoData: 19/07/2010Foi o engenheiro James Watt que patenteou a primeira maquina alternativa de combustao no ano de 1769. Essa maquina ficou conhecida como maquina alternativa a vapor.A primeira maquina utilizada para propulsao de navio foi a maquina alternativa a vapor.O motor propulsor de navio que se assemelha com a maquina alternativa a vapor e o motor Long Strok.Em um motor comum a conectora esta ligada direta ao embolo. No Long Strok a conectora se liga a cruzeta e a cruzeta atraves de uma haste se liga ao embolo.Com o advento da turbina a vapor no inicio do seculo XX, que apresentou melhor rendimento, a maquina alternativa perdeu seu espaco.Em 1876, baseado nos trabalhos do frances Beau de Rochas, o alemao Nikolaus August Otto conseguiu dar forma a uma outra maquina, hoje conhecida como motor de explosao, motor de inflamacao por centelha ou, simplesmente, motor Otto. Nesse motor, uma mistura de ar e combustivel e inflamada por uma centellha no interior dos seus cilindros. Ai, voce tem, entao, a primeira maquina alternativa de combustao interna, que sera estudada posteriormente com mais detalhes.Na tentativa de aumentar a eficiencia daquela maquina, um engenheiro alemao chamado Rudolph Diesel patenteou, em 1892, um motor de maior rendimento que e hoje conhecido como de inflamacao por compressao ou, simplesmente, Diesel, numa justa homenagem ao seu inventor. Ai voce tem, portanto, a outra maquina alternativa de combustao interna que, alias, sera estudada com mais detalhes nesta disciplina, uma vez que a quase totalidade dos navios mercantes utilizam o motor Diesel na propulsao de navios e no acionamento de algumas de suas maquinas auxiliares. A exemplo do motor Otto, o motor de Rudolph Diesel e tambem uma maquina alternativa de combustao interna, com a diferenca de que nao necessita de centelha para a queima do combustivel, uma vez que a mesma e conseguida pela alta temperatura do ar fortemente comprimido no cilindro. Assim, em pouco tempo, os motores Otto e Diesel tornaram obsoletas aquelas poderosas maquinas alternativas a vapor, que tanto contribuiram para a chamada Revolucao Industrial no inicio do seculo XVIII.TURBINA A GAZ A PARTIR DE 1918 A General Electric Co. COMECOU A FABRICACAO EM ESCALA DA TURBINA A GAZ .E DESDE ENTAO ESTA COMECOU A COMPOR OS SISTEMAS DE PROPULSAO DE NAVIO, PRINCIPALMENTE NAVIO DE GUERRA E ALGUNS FULL CONTAINER OU NAVIOS QUE TRANSPORTAM GAZ NATURAL. NORMALMENTE A PROPULSAO A TURBINA VEM COM MOTOR DIESEL. MOTOR DIESEL PARA DAR UMA VELOCIDADE BAIXA OU MEDIA DE CRUZEIRO E A TURBINA PARA QUANDO NECESSITA DE UM DESLOCAMENTO COM MAIS VELOCIDADE DEVIDO AO ELEVADO CONSUMO. A TURBINA A GAZ QUE ELEGE O PRUDUTO DO GAZ QUENTE PELA QUEIMA DO COMBUSTIVEL, APESAR DO SEU RENDIMENTO INFEIRIOR AO MOTOR DIESEL E UTILIZADA EM MUITOS NAVIOS ESPECIALMENTE EM NAVIOS DE GUERRA E AQUELES QUE TRANSPORTAM GAZ NATURAL OU FULL CONTAINER. PROPULSAO ELETRICA FUNCIONAMENTO: OS GERADORES PRODUZINDO ENERGIA ELETRICA VAO ALIMENTAR OS MOTORES QUE ESTAO ACOMPLADOS AO HELICE QUE FAZ O NAVIO SE DESLOCAR.QUEM DETERMINA A POTENCIA QUE UM MOTOR DIESEL DEVE TER E A POTENCIA
velocidade cria uma area de baixa pressao que faculta a ebulicao dessa agua na temperatura do mar. A ebulicao da agua cria bolhas de vapor, bolhas estas que se quebram em contato com as pas do helice. Esse fenomeno recebe o nome de cavitacao, que e prejudicial .....Tambem pode ser dito:CAVITACAO E O FENOMENO DA VAPORIZACAO DA AGUA DEVIDO A BAIXA PRESSAO LOCAL SEMPRE QUE A VELOCIDADE LOCAL DE ESCOAMENTO SE TORNA EXTREMA. OCORRE NAS PAS DO PROPULSOR E RESULTA EM: - DANOS NAS PAS NO HELICE E PODE TAMBEM OCORRER NO LEME POR CONTA DOS COLAPSOS DE ALTA ENERGIA NAS SUPERFICIES; - VIBRACOES DO NAVIO PELA VARIACAO DA PRESSAO PROVOCADA POR BOLHAS DE VAPOR COLAPSANTES;- EMISSAO DE RUIDO.MOTOR DIESELPotencia: E o trabalho que o motor executa por unidade de tempo. A potencia e geralmente medida em HP (Horse Power), que corresponde a capacidade de um cavalo robusto de levantar um peso de 76 Kgf a uma altura de 1 metro por segundo. Outra unidade e CV (Cavalo Vapor), que corresponde a levantar 75 Kgf a uma altura de 1 metro por segundo. No motor, a potencia e igual ao torque multiplicado pela rotacao. Potencia Teorica: E a potencia liberada pela queima do combustivel e representa a totalidade da energia contida no combustivel. A potencia teorica e determinada atraves de um instrumento de laboratorio chamado calorimetro. Potencia indicada: E a potencia desenvolvida pelos gases queimados sobre o pistao, ela e calculada atraves de aparelhos chamados indicadores, medindo diretamente as pressoes dentro do cilindro.A limitacao da taxa de compressao reduz por si so a potencia indicada para menos de 60% da potencia teorica. Potencia Efetiva: E a potencia que o motor fornece no eixo da helice, ela e igual a potencia indicada deduzida das perdas por atrito das pecas do motor. A potencia efetiva e geralmente medida em aparelhos chamados de dinamometros. Potencia de atrito: E a potencia perdida por atrito nas partes internas do motor, ele varia com a rotacao e pode ser determinada pelo dinamometro girando o motor sem alimentacao e ignicao por meios externos. Potencia Util: Tambem chamada de potencia tratora ou potencia de tracao e a potencia desenvolvida pelo conjunto motor/helice, pode ser calculada com a multiplicacao da potencia efetiva pela eficiencia da helice. Com estas informacoes podemos concluir que existem varios tipos de potencia, e alem de um bom motor devemos ter tambem uma boa helice, ja que a potencia util, que e a mais importante para nos, e resultado de uma boa relacao entre motor e helice e tambem podemos notar que a potencia efetiva, que e informada pelo fabricante, nao se altera com a troca da helice, por isso se colocarmos uma helice ruim ou nao apropriada para o motor e ele continua operando na faixa de torque, ele vai continuar desenvolvendo a mesma potencia efetiva, porem uma menor potencia util, com isso menor rendimento com a mesma potencia.A energia gerada pela queima do combustivel e a potencia teorica.As Perdas em um motor de Combustao Interna podem ser:Por resfriamento e por atrito:Potencia Indicada ( ihp) =
Potencia Teorica Perdas por resfriamento Potencia Efetiva (bhp) = Potencia Indicada Perdas por atrito =Nota: Nos motores de hoje a potencia efetiva chega 35% da indicada. POTENCIA DE ATRITO ( Potencia perdida nas partes interna do motor) -Atrito mecanico, nos mancais -Atrito do ar dentro do coletor-No oleo lubrificante-Na agua de circulacao para arrefecimento-Nos Gazes de descarga.POTENCIA DE ATRITO(fhp)E a potencia gasta(consumida) com as perdas de atritofhp = Ihp - bhpRENDIMENTO MECANICO() M = bhp / ihpParametros de Comparacao entre Motores-consumo especifico de combustivel-rendimento mecanicoCALCULO DE POTENCIA EFETIVAbhp = (pme)(L)(A) (n) (N) (EM HP) (33000)(12)(x) REVISAO- QUAL O COMPONENTE DA LINHA DE TRANSMISSAO QUE PERMITE TRANSMITIR TORQUE AO EIXO DO NAVIO?R.: O mancal de escora. -A ROTACAO DO HELICE CRIA UMA AREA DE BAIXA PRESSAO QUE CRIA UM BOBULHAMENTO QUE E A CAVITACAO(EFEITO DO ESTOURO DESTAS BOLHAS) QUE AFETA O MANCAL DE ESCORA.A ENGENHARIA SO EMPREGA O USO DE HELICE DE 5 PARES CASO A FREQUENCIA DA ROTACAO DE UM HELICE DE 4 PARES SEJA IGUAL A FREQUENCIA DO CASCO DO NAVIO, FATO QUE PROVOCA O APARECIMENTO DE UMA VIBRACAO DANOSA AO NAVIO.POTENCIA IDICADA E A POTENCIA QUE EMPURRA O EMBOLO DO MOTOR. ISTO E, APOTENCIA DO MOTOR MENOS AS PERDAS POR RESFRIAMENTO.POTENCIA DE ATRITO ...POTENCIA EFETIVA E O QUE ESTA DISPONIVEL NO EIXO PARA SER UTILIZADA.CIAGA, 06/ 08/2010Calcular o rendimento mecanico do motor: Ihp = 3500 hpbhp= 1190 hp M = bhp / ihp M= 1190/3500 M = 34%Calcular o rendimento mecanico com os seguintes dados:bhp = 3597 hpfhp = 7303 hpihp = bhp+fhpihp= 3597 + 73030 = 10900 hp M = 3597/10900 = 33 %POTENCIA EFETIVA (em unidade inglesa)bhp = (pme)(L)(A) (n) (N) (em HP) (33000)(12)(x)pme > pressao media efetiva(em psi)(pressao media no interior do cilindro na fase de expansao que vai produzir a potencia efetiva)L > curso do embolo( em polegada)A > area do cilindro (em polegada2). ( Ac = R2 ou Ac = D2/4)n > numero de cilindrosN > rotacao do motor (RPM)33000 > ( 1 hp = 33000 lb-pe/min)12 > (um pe tem 12 polegadas)x -> Motor 2 tempos o valor =1 ; para motor a 4 temos o valor = 2 Nota:1- A pressao media efetiva e a fase em que o motor esta produzindo trabalho. 2 - O aumento do curso do embolo resulta no aumento da potencia do motor.POTENCIA EFETIVA(no Sistema Internacional S I )bhp = (pme)(L)(A) (n) (N) (em CV) (4500)(100)(x)pme > pressao media efetiva(Kg/cm2)(pressao media no interior do cilindro na fase de expansao que vai produzir a potencia efetiva)L > curso do embolo( cm)A > area do cilindro (cm2). ( Ac = R2 ou Ac = D2/4)n > numero de cilindrosN > rotacao do motor (RPM)4500 > (1 CV = 4500 Kgf.m/min)100 > ( 100 cm )x -> Motor 2 tempos o valor =1 ; para motor a 4 temos o valor = 2 Nota:cv = 0,735 Kwhp = 0,745 KwPOTENCIA INDICADA (em cv)ihp = (pmi)(L)(A) (n) (N) (4500)(100)(x)Nota: O diagrama feito a bordo indica a Potencia Indicada.FINALIDADE DO RUBINETE (VALVULA DE PROVA)VALVULA UTILIZADA PARA:- INSTALAR OS INSTRUMENTOE DE MEDIDA.- RETIRAR OS
GASES REMANESCENTES- RETIRAR OS RESIDUOS DE QUEIMA- INDICA AVARIAS QUANDO ANALISADO O TIPO DE RESIDUO QUE SAI POR ELA.Nota:O INDICADOR MECANICO E QUEM INDICA A PRESSAO MEDIA INDICADA (ihp).MIP CALCULATOR (calculador de pressao media indicada)SISTEMA ELETRONICO QUE TEM A FINALIDADE DE INDICAR:-A POTENCIA DESENVOLVIDA. -A PRESSAO DO AR.-A PRESSAO MEDIA INDICADA....ETCNota: Com a analise da ihp (pressao media indicada) pode-se identifica: O cilindro ou os cilindros que estao fora das especificacoes de trabalho e com isso poder ajustar a bomba de injecao para compensar de forma que todos os cilindros fiquem proximos da media especificada pelo fabricante. Caso nao se consiga compensar na bomba e porque existem outros problemas que nao sao de combustivel.RESSAO VOL UME INFORMA A PRESSAO MEDIA INDICADA.NOTA:1 - COM O PLANIMETRO ANALISAMOS A CONDICAO DO CILINDRO.2 - O MAXIMO DA POTENCIA INDICADA E ATINGIDA QUANDO A MAXIMA CARGA DE AR E ALCANCADA.3 - O CRESCIMENTO DA POTENCIA DE ATRITO CRESCE PROPORCIONALMENTE MAIS QUE AS OUTRAS POTENCIA.CIAGA, 13/08/2010TAXA DE COMPRESSAO (Tc)Tc = V1 + V2 / V2V1- Volume entre o PMI e o PMSV2- Volume da camara de combustaoCalculara a taxa de compressao cujos dados sao:L1 = 120 cmD = 60 cmL2 = 10 cmV1 = . D2. L1 /4 V1 = 3,1416x(60)2/4 x 120 = 339292,8 cm3V2 = . D2 L2 /4 V2 = 3,1416x(60)2/4 x 10 = 28274,4 cm3Tc = V1 + V2 / V2Tc = 13A taxa e 13:1 logo quanto maior taxa de compressao maior a potencia.Nota:1 - Os motores a gasolina tem Taxa de Compressao (Tc) e MENOR que nos motores Diesel. Nos motores diesel a Tc e acima de 12:1.2 - Cruzamento de Valvula e o tempo em graus em que as valvulas de aspiracao e descarga estao aberto ao mesmo tempo.3 - Quanto maior o angulo de abertura das valvulas maior a pressao de carga.4 - Pressao media indicada e consequencia da queima.FUMACA NA DESCARGA DOS MOTORES SIGNIFICAMFUMACA PRETA COMBUSTIVEL EM EXCESSO.FUMACA BRANCA VAZAMENTO DE AGUA.FUMACA AZULADA VAZAMENTO DE OLEO LUBRIFICANTE.SEM COR NA DESCARCA - QUEIMA DE BOA QUALIDADE. Nota:1 - A CAMADA DE METAL PATENTE QUE E UTILIZADA PARA MANCAL DE EIXO DE MANIVELA E NORMALMENTE UTILIZADO O CHAMADO BABBITT. O METAL PATENTE TEM A FINALIDADE DE MANTER O EIXO O MAIS JUSTO POSSIVEL. ESTE SE AMOLDA AO EIXO CORRIGINDO UM CERTO GRAU DE DESALINHAMENTO DO EIXO.2 - EM UM MOTOR A 4 TEMPOS O PERIODO EM QUE A ABERTURA DAS VALVULAS DE ADMISSAO E DESCARGA ESTA ABERTO E CHAMADO DE CRUZAMENTO DAS VALVULASNO MOTOR A DOIS TEMPOS E CHAMADO DE TEMPO DE LAVAGEM DO CILINDRO.3 - Um dos gazes mais poluentes que sai da combustao do motor e o oxido de nitrogenio, tambem chamado de Nox. Este aparece na queima quando a temperatura e maior que 1400 c.4 - Para isto e utilizado uma injecao de EGR( Gases de Descarga Exhaust Gas Recovering) na camara de combustao, que atual no sentido de baixar a temperatura para nao deixar a combustao passar de 1400 c.5 - Outro recurso e a injecao de agua na camara de combustao, misturada ao combustivel ou
que servem os anti-espumantes nos oleos lubrificantes? R. SAO ADICIONADOS AOS OLEOS PARA MINIMIZAR A FORMACAO DA ESPUMA DURANTE O PROCESSO DE LUBRIFICACAO. AGEM TAMBEM COMO REDUTOR DA TENSAO SUPERFICIAL DAS BOLHAS 49-Como funcionam os agentes anti-desgastante? R. TEM COMO FINALIDADE REDUZIR O ATRITO QUE PROVOCA O ESCOAMENTO PLASTICO 50-Fale sobre o agente extrema pressao. R. AGEM PRINCIPALMENTE EM ALTAS TEMPERATURAS DECORRENTES DO CONTATO METALICO, REAGEM QUIMICAMENTE COM OS METAIS ORIGINANDO PELICULAS EXTREMAMENTE FINAS
Caros leitores, venho aqui desejar a todos um Feliz Natal, otimas festas, que venha o reveillon e que 2014 comecemos com o pe direito e com a corda toda! Que nesta data em que comemoramos o nascimento do Menino Jesus, o Mesmo ilumine sempre nossos caminhos! Vamo que vamo. E ai pessoal, quanto tempo hein? Faz tanto tempo que nao escrevo aqui que ate meu primogenito Miguel esta a caminho. Esposa de 7 meses, ou melhor 31 semanas. (Sim quando se esta "gravido" conta-se em semanas). Antes de sabermos o sexo, claro que houve uma negociacao, se fosse menina a esposa escolheria o nome e se fosse menino eu escolheria. A principio eu queria colocar meu nome mesmo. Porem como eu ja sou Paulo e meu pai tambem, muita gente achou que eu deveria colocar outro nome, e como a esposa tambem torceu um pouco o nariz, eu resolvi colocar Miguel. Uma porque acho um nome muito bonito e outra pela historia e devocao do Arcanjo Miguel. A titulo de curiosidade, o significado do nome Miguel:Origem: Do hebraico: Mikhael, de mi (aquele, quem), ka (como) e El (Deus).Significado: Aquele que e como Deus.Curiosidade: E um dos tres anjos mencionados na Biblia (os demais sao Rafael e Gabriel), lider dos exercitos celestiais, considerado o anjo do arrependimento e da justica. Para alguns cristaos, o Arcanjo Miguel nao tem natureza de anjo e, sim, divina.Fonte: Significado do nome Miguel O quartinho ja esta tudo pronto, e acreditem, antes mesmo de nascer a vida dos pais ja comecam a mudar. Mudam os habitos, principalmente alimentares da mae, que precisa ser o mais saudavel possivel. Pratica de exercicios, etc. Para o pai eu acredito que mude mais psicologicamente, pois agora ele sera literalmente pai de familia. Vem a responsabilidade: Agora eu tenho pardalzinho para dar agua! E os pais realmente (a maioria pelo menos) passam a pensar primeiramente no filho do que neles proprios. Qualquer atitude que voce vai tomar, pensa primeiro no que afetara o filho. E eu como sempre amei criancas, estou muito feliz. Ate brinco com minha esposa que quando ela estiver de resguardo ja tentaremos a menina. (Obvio que ela fala que me "mata"). Enfim, o quartinho ja esta tudo pronto, e agora e aquela ansiedade (eu que quase nao sou ansioso) para vinda do Miguel. Que o parto seja um sucesso e que o Miguel venha com muita saude! Vamo que vamo! Amor gostaria de te dizer aqui algumas palavras para que voce leia com muita atencao e para ficar registrado aqui, caso necessite uma releitura:Ficamos praticamente 24 horas juntos, e as vezes pareco nao estar. Assim como trabalhamos na mesma empresa e tem dias que praticamente nem nos vemos la dentro, ou nos falamos. Existem momentos dificeis na vida, que talvez nos que os tornamos mais dificeis do que parecem, ou ora realmente sejam. Sabe muito bem que nao suporto te ver triste, com raiva, enfim com sentimentos ruins. Mas ha momentos em que te vejo assim, e que nao ha muito o que eu falar nestas horas, e onde
prefiro te deixar consigo mesma, para digerir a situacao, refletir sobre tudo, e entender o que voce mesma esta sentindo. Todos nos precisamos de um ombro amigo para chorar, desabafar, mas tambem precisamos de um momento a sos, um momento so para nos, precisamos de espaco.Nestes momentos de reflexao de uns tempos para ca, aprendi que rezar faz muito bem, olhar o lado bom do acontecimento, por mais dificil que seja e refletir mesmo nossos atos, os atos dos outros, enfim pensar e pensar muito.E bom para aprendermos, que antes de agir, temos que pensar nas consequencias, estas que podem te afetar e afetar aos outros. Como muitos dizem evite agir, falar, de cabeca quente. Pare no seu momento consigo mesmo e depois tome as decisoes.Brinco com meus amigos que minhas melhores ideias, reflexoes, vem do momento em que estou no banheiro, ou logo que vou dormir.Mas enfim, o que quero dizer e que estarei sempre ao seu lado, e tambem darei espaco para sua reflexao, pois as vezes meu silencio acho que seja mais funcional do que eu ficar tagarelando.Ja superamos tantos "perrengues" juntos que cada vez te amo mais. Faco de tudo para ser forte, ser seu Porto Seguro conforme te diz, mas tem horas que tambem abalo, afinal tambem sou humano.E para finalizar minhas tagarelisses: Te amo ursinha!Ass: Seu Porto Seguro.
E galera, assim como em nossa vida, no poker tambem e assim, nem tudo sao flores...Nem um jogador profissional consegue manter uma sequencia consecutiva de vitorias por muito tempo. Por isso o poker e medido a longo prazo.Eu estava feliz com minha serie de 4 final tables praticamente seguidas, e entao veio a serie de derrotas e miseras classificacoes. Ate que veio a quinta final table do ano para dar uma animada.Porem as derrotas estao mais contantes, deu uma diminuida boa na minha banca, hoje nao rolou uma final table mas um 13o lugar. O que ajudou a animar mais um pouco, a longo prazo estou bem, conseguindo manter no lucro, vamos la, cabeca fria e bora se divertir! Vamo que vamo. Bom caros leitores, primeiro post de 2014 e nada melhor que desejar a todos um otimo ano novo, que todos seus sonhos, metas sejam realizados. Pretendo continuar escrevendo aqui. Uma coisa legal que fiz em 2013 e recomendo a todos: Seja em um caderno ou no proprio computador mesmo, anotem suas metas, de forma detalhada, com valor e claro um prazo. Eu encontrei no notebook o arquivo que fiz em janeiro de 2013, e acreditem consegui realizar 80% do que havia tracado, 10% estao em andamento (entraram para 2014) e os outros 10% foram mudanca de planos mesmo no decorrer do ano. E bem legal, e claro algo que ou voce mantem as metas em sua mente (recomendado) mas de vez em quando vale dar uma olhada para nao esquecer de nada, e ver se os prazos estao fluindo. Entao um 2014 repleto de realizacoes, saude, paz, amor, fe, dinheiro no bolso e vamo que vamo! E ai pessoal, quanto tempo hein, quase quatro meses sem postar.Bom neste periodo ausente muito coisa aconteceu, que eu levaria horas e horas digitando aqui para contar tudo.Houveram muitas surpresas, muita coisa boa, alguma nem tanto, mas enfim assim e a vida. A vida e uma caixinha de surpresas como diria Joseph Climber, e como eu costumo dizer: A vida e uma roda gigante (e que recentemente aperfeicoada por um amigo) que roda bem rapido por sinal!Hoje retornam as aulas de ingles, tambem esta semana estou para decidir minha vida profissional, pois sai do outro emprego, enfim detalhes que nao veem ao caso.Muito animado com tudo, com essa reviravolta na vida e vamos ver no que vai dar.Que a roda gigante continue rodando por muito e muito tempo.OBS: Foto em homenagem ao filme Mercenarios que gosto muito e agora saira o terceiro.)Vamos ver se agora fico ativo aqui com voces novamente!Aquele abraco. Bom pessoal, conforme post anterior, voltei a jogar online este ano. E incrivelmente nos torneios de 360 jogadores que venho jogando ja consegui 4 vezes chegar a mesa final e garantir uma premiacao legal (comparado ao buy in de $0,50 que venho apostando). Claro que como no poker nada e constante, por isso um bom jogador e medido a longo prazo, hoje ja andei perdendo varias, e tive poucas classificacoes, nada significativo (por enquanto), mas no mais ainda estou no lucro. Como
muitos amigos ja sabem, um sonho antigo meu e conhecer Las Vegas e jogar alguns torneios la. Ainda nao estou nesse nivel, mas jamais deixarei de sonhar. Nao e um sonho apenas para jogar, mas sim para conhecer tambem a cidade, conhecer o Grand Canyon, exterior, etc. Bom deixa eu continuar com a jogatina que e meu hobby preferido no momento e vamo que vamo! Ah e vale comentar que nao estou mais mega sedentario, agora todos os sabados pela manha esta rolando aquele futebol arte. Preservar a saude ne gente.
Ae galera, quanto tempo nao posto aqui hein. Mil desculpas a todos.E claro como nao voltar a escrever aqui e nao falar do tao amado poker? Como todos sabem sempre fui mais jogador online e recentemente tenho jogado mais com os amigos. Mas sempre aquele churrasco, aquela janta de leve e sem apostar muito.Mas desta vez esta sendo diferente, joguei um primeiro torneio ao vivo de 3 mesas com 27 pessoas na casa do amigo organizador do evento Marcelo Zangiacomi.E nesta quarta-feira foi o segundo torneio ao vivo que joguei e maior, com 4 mesas e 37 inscritos.Que aconteceu no GMR motos, muito bom o local, com um lanche otimo feito pelo Fabio Skynrd. Desta vez eu e o amigo (vizinho) Jean levamos ate as patroas, que por sinal gostaram do ambiente e dos lanches tambem rs.Este torneio foi mais uma organizacao do Marcelo (a galera do Ninja Poker Team) com parceira com o pessoal do GMR Motos. Galera que jogou todos muito gente boa. A jogatina comeu solta, enfim sem palavras, legal demais.E o evento foi tao bom, que a GMR firmou parceria com o Ninja Poker Team e ja marcaram o proximo evento para 21 de maio. Vejam flyer abaixo:Sem mais galera, amantes do poker valeu! E galera 2014 chegou e resolvi voltar a jogar online, ja joguei alguns freerolls pois estava sem dolares, ate ja classifiquei em um e ganhei miseros cents, mas enfim, agora pretendo voltar a jogar pra valer, se o tempo permitir. Vou postando aqui como sera os resultados. Vamo que vamo! Bom pessoal, ontem li em uma postagem no Facebook de um amigo sobre as pessoas mentalmente fortes e achei muito interessante (na integra - Pessoa mentalmente forte), vale perder um tempinho para ler.Percebi que eu tenho a maioria dos habitos para ser mentalmente forte, alguns nao tenho e outros preciso melhorar, mas enfim, muito interessante o assunto, eu recomendo.Nesta nova jornada de minha vida, terei de utilizar isso na pratica. Como sempre digo, vamo que vamo! Novo Fusca Posto IpirangaDove Men Care P!nk - Just Give Me A Reason (feat. Nate Ruess)Desde o inicioVoce era um ladrao, voce roubou meu coracao.E eu sua vitima prontamenteDeixei voce ver partes de mimQue nao eram tao bonitasE a cada toqueVoce as consertouAgora voce tem falado enquanto dormeCoisas que voce nunca diz para mim oh ohMe diz que voce teve o bastanteDo nosso amorNosso amorApenas me de uma razaoApenas um pouco e o suficienteEspera ai, nao estamos quebrados, somente fora do eixoE podemos aprender a amar novamenteEsta nas estrelasFoi escrito nas cicatrizes em nossos coracoesNao estamos quebrados, somente fora do eixoE podemos aprender a amar novamenteMe desculpe, nao entendoDe onde isto tudo esta vindoPensei que estavamos bem (oh tinhamos tudo )Sua cabeca esta um rodamoinho outra vezMinha querida, ainda temos tudoE sao apenas coisas de sua cabeca (yeah, mas isto esta acontecendo)Voce tem tido pesadelos horriveis oh ohVoce costumava deitar-se tao perto de mim oh ohNao ha mais do que lencois vaziosEntre o nosso amor, nosso amorOh, nosso amor, nosso amor...Oh, lagrimas, dutos e ferrugemConsertarei isto por nosEstamos
limpando a poeiraMas nosso amor e o suficienteVoce esta escondendo isto dentro de siVoce esta preparando uma bebidaNao, nada e tao ruim quanto pareceIremos limpar (a poeira)Apenas me de uma razaoApenas um pouco e o suficienteEspera ai, nao estamos quebrados, somente fora do eixoE podemos aprender a amar novamenteEsta nas estrelasFoi escrito nas cicatrizes em nossos coracoesNao estamos quebrados, somente fora do eixoE podemos aprender a amar novamente