Sem auditores em numero suficiente, operacao para combater fraudes na importacao traz custos adicionais para empresarios e entope terminais. (Naiara Bertao) Porto de Santos: Sao Paulo e o estado com maior volume movimentado (Germano Luders) Um mes atras, figuroes da Republica, entre os quais a propria presidente e o ministro da Fazenda, Guido Mantega, divulgaram com pompa em Brasilia um pacote de medidas para estimular o setor industrial. Passando por reducoes do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para alguns segmentos e desoneracoes de folhas de pagamento a outros, Mantega ressaltou em seu discurso as chamadas medidas de defesa comercial que o Planalto vinha tomando e que seriam intensificadas. Uma delas ganhou especial destaque. Descrita como a maior operacao ja executada contra fraudes no comercio exterior, a operacao Mare Vermelha da Receita Federal foi elogiada pelo ministro justo ela que se tornou um tormento ao empresariado nacional e tambem a qualquer um que queira comprar algo de outro pais por meio de portais de comercio eletronico. Grosso modo, o Fisco, que trabalha por amostragem, ampliou seu escopo de fiscalizacao manual. O governo esta correto em fechar o cerco aos fraudadores, mas nao houve investimento suficiente em pessoal e equipamentos para dar conta da tarefa. Em resumo, a liberacao das mercadorias mostra lentidao sem precedentes. E para os empresarios, essa demora e prejuizo na certa. O governo ja nao esconde mais sua preocupacao com o que considera um surto de importacoes e flerta com tentacoes protecionistas. Duas semanas atras, o Planalto chegou ao cumulo de sacrificar as financas de importantes estados brasileiros, com forte vocacao para o comercio internacional, ao articular a aprovacao no Senado de uma Resolucao que retira seu diferencial competitivo na atracao destes bens. Tudo para atingir o objetivo de barrar as importacoes. Desde marco, quando comecou a Mare Vermelha, a Receita Federal tem atingido um duplo objetivo ao apertar a fiscalizacao manual dos importados. Ao mesmo tempo em que conseguiu expandir a arrecadacao de impostos ao pegar mais casos de fraudes e irregularidades, sua atuacao levantou mais uma barreira as livres transacoes do pais com outras nacoes. O que tem tirado o sono de membros do Poder Executivo sao os numeros da balanca. As compras externas subiram 24,5% em 2011 na comparacao com 2010, para 226,2 bilhoes de dolares. O crescimento foi proximo ao das vendas ao exterior, que somaram 256 bilhoes de dolares, apos alta de 26,8%. No acumulado deste ano ate abril, o pareo da balanca comercial continuou apertado. Foram importados 71,32 bilhoes de dolares e exportados 74,64 bilhoes de dolares. O ponto que mais incomoda os que anseiam proteger a industria brasileira e a diferenca de ritmo. Enquanto os embarques mostraram acrescimo de 4,54% ante o primeiro quadrimestre de 2011, os gastos co m importados deram um salto de 7,42%. Caos portuario Como o real continua relativamente valorizado ante o dolar e o produto estrangeiro, na maioria esmagadora das vezes, e melhor e mais barato, as companhias brasileiras nao estao deixando ainda de comprar produtos de outros mercados. O que esta acontecendo e um quadro caotico de