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publicasse algo sobre nos no blog. Tava sem ideia, nao sabia o que escrever sobre ele ou sobre nos. Depois de um tempo pensei bastante no que falar, criei um texto mas nunca tinha tempo para publica-lo, entrei de ferias viajei quase que o mes inteiro e nao consegui publicar nada...Mas agora arranjei um tempinho e espero que nao seja tarde demais, e que ele ainda esteja esperando por essa publicacao.Pois bem vou comecar falando como e meu amigo, bom, ele e fiel, e humilde, e lindo, a melhor pessoa que conheci, e mesmo que aja palavras para descreve-lo ainda assim falataram muitas. Nossa amizade e algo como fidelidade, risos, carinho, prazer em conviver um com o outro, e solidariedade, e amor e vida, e protecao, acho que nao tenho somente um amigo, tenho um anjo da guarda em carne e osso.Meu amigo e algo que eu nao tenho somente na escola ou no msn eu tenho em minha vida, em meu coracao, essa amizade e sem duvida alguma eterna.Hoje meu amigo ira ver a postagem que fiz sobre ele, e eu quero que ele saiba que ainda faltam muitas palavras para descreve-lo, mas ele poso dizer foi meu melhor amigo, meu melhor namorado e hoje e como se fosse um irmao, hoje e meu melhor companheiro, meu anjinho da guarda.Que nossa amizade seja infinita...
O GP da Inglaterra deste ano esta marcando a historia da F1 com acontecimentos historicos, alguns tristes, outros surpreendentes. Por obra da FIA esta sera a ultima prova da categoria em Silverstone, circuito lendario que teve momentos espetaculares produzidos por idolos do Automobilismo, notadamente por Ayrton Senna da Silva, que chegou a ser chamado de "Mr. Silvarstone", devido ao dominio que tinha sobre aquela pista. E, tambem por conta da administracao da FIA, as equipes que integram as decisoes da FOTA estao deixando a categoria para desenvolver um campeonato a margem do controle daquela Federacao. Neste momento as atencoes do mundo estao muito mais focadas nesse episodio do que na competicao que teremos no Domingo.Mas, enquanto isso, Sebastian Vettel, o Alemaozinho que tem sido capaz de 'cutucar' o reinado de Button, obteve o melhor tempo entre os dois primeiros treinos livres desta sexta feira, 19 de marco. O segundo melhor tempo foi de seu companheiro na RedBull, Mark Webber, e o terceiro uma surpresa, Adrian Sutil com seu fraco Force India VJM02. Em quarto outra posicao inesperada com Kazuki Nakajima da Williams e em quinto Button-BrawnGP, que parece estar so esquentando para detonar na classificacao. Os Brasileiros Rubens Barrichello, Felipe Massa e Nelson Piquet Jr ficaram em 7, 11 e 12 respectivamente.Os pilotos Ingleses querem ganhar em casa, Barrichello quer tentar uma vitoria, Massa precisa chegar na frente e Vettel e sempre uma boa possibilidade. Mas, na hora 'H' tudo pode mudar.Amanha, Sabado, 20, teremos outro treino livre as 07:00hs e a classificacao para largada as 09:00hs. A corrida sera Domingo a partir das 09:00hs, horario de Brasilia. Silverstone tem 5,141 Km de extensao e a prova sera realizada em 60 voltas num total de 308,355 Km percorridos.Terceiro treino livre - Sabado, 20, as 06:00hs:Nico Rosberg-Williams, que ja e conhecido por fazer os melhores tempos nos treinos livres, nao fugiu a regra neste Sabado, cravou a lideranca. Kazuki Nakajima, tambem da Williams fez dobradinha da marca em 2 mostrando o quanto esses carros tem melhorado. Jarno Trulli-Toyota foi o 3 e Sebastian Vettel-RedBull que tinha sido lider no primeiro treino caiu para 4. Felipe Massa-Ferrari subiu para 5 e Rubens Barrichello-BrawnGP piorou em 10. Jenson Button, seu companheiro na BrawnGP foi pior ainda, ficou em 12. E Nelson Piquet Jr-Renault conseguiu apenas o 13 lugar. Button costuma sempre surpreender no final, vamos ver.Logo mais teremos a classificacao para largada as 09:00hs.Classificacao para largada: Pois e, Nico Rosberg-Williams costuma dar show somente nos treinos livres mesmo, porque na pole position quem esta aparecendo cada vez mais alem de Button e Sebastian Vettel. O piloto da RedBull fez neste Sabado a terceira pole este ano e larga na frente no GP da Inglaterra. Rubens Barrichello da BrawnGP e o segundo e assim podera tentar sua tao desejada primeira vitoria em 2009. Mark Webber, tambem RedBull, sai em 3 e Jarno Trulli ao seu lado em 4 marcando outra vez a presenca da Toyota entre os primeiros. O fato inesperado foi Jenson Button conseguir somente o 6 lugar considerando-se o seu retrospecto de ponta e
a grande motivacao para vencer em seu pais. Felipe Massa-Ferrari, que prometia melhoras com o quinto lugar na ultima tomada de tempo teve novamente desacertos no F60 e tambem cometeu erros - larga em 11. Nelson Piquet Jr-Renault sai em 14, melhor que o atual campeao do mundo Lewis Hamilton-McLaren que ficou em penultimo. Adrian Sutil foi surpreendido com problemas no freio e pegou o 'caminho das Indias', bateu forte, mas parece que esta tudo bem com ele. Esta sera a ordem de largada Domingo as 09:00 horario de Brasilia:1 - Sebastian Vettel-RedBull, 2 - Rubens Barrichello-BrawnGP3 - Mark Webber-RedBull, 4 - Jarno Trulli-Toyota5 - Kazumi Nakajima-Williams, 6 - Jenson Button-BrawnGP7 - Nico Rosberg-Williams, 8 - Timo Glock-Toyota9 - Kimi Raikkonnen-Ferrari, 10 - Fernando Alonso-Renault11 - Felipe Massa-Ferrari, 12 - Robert Kubica-BMW13 - Heikki Kovalainen-McLaren, 14 - Nelson Piquet Jr-Renault15 - Nick Heidfeld-BMW, 16 - G. Fisichella-ForceIndia17 - Sebastien Bourdais-ToroRosso, 18 - Adian Sutil-ForceIndia19 - Lewis Hamilton-Mclaren, 20 - Sebastien Buemi-ToroRossoFotos: Terra
'um luxo'. A famosa bananinha do pisca na coluna ainda existia e ficou ate 1961 quando foi substituida por sinaleiros nos para lamas dianteiros.Este foi o nosso primeiro VW Sedan 1200, popularmente chamado de Fusca, Fuca ou Fuqui, de acordo com a regiao. Ele inaugurou o conceito racional e pratico em termos de automoveis no Brasil e nao demorou muito para predominar em todos os cantos do pais. Os mais tradicionais "Fordeiros" e Chevroleteiros" comecaram a trocar seus enormes carros importados por um Fusca, pessoas de todas as classes sociais passaram a ter um. Ele foi o 1 carro da maioria dos compradores e depois o 2, o 3... e o eterno de muitos. O Fusca contaminou milhoes com um virus benefico chamado - Fuscamania.No comeco dos anos 70 foi lancado na Alemanha o modelo 1302, que infelizmente nao tivemos aqui.E depois o modelo 1303 - Alem dos vidros laterais e traseiro maiores note-se o para brisas curvo e a suspensao Mc Pherson na dianteira. A Karmann foi uma industria importantissima de carrocerias e fez parte da historia de marcas famosas, como a Porsche, entre tantas outras. Na VW ela esteve presente desde o comeco produzindo o VW Karmann Cabriolet, nos anos 50 o VW Karmann-Ghia e outros nas decadas seguintes. O belo Kafer Karmann Cabriolet 1980 em Raio X A decada de 80 marcou o fim da producao do Fusca em (quase) todo o mundo e 1986 foi o ano da primeira despedida do Fusca no Brasil. Para deixar mais saudade ainda, a VW lancou este modelo Ultima Serie irrepreensivel, maravilhoso.Mas, o Fusca permaneceu sob tamanha aprovacao que teve de voltar em 1993 sob o incentivo do entao, presidente Itamar Franco, cujo nome acabou adotando ate sua derradeira despedida tres anos apos, em 1996. E nao adiantou, mesmo tendo sua producao descontinuada, ja ha 13 anos, ele continua sendo o carro usado mais vendido em nosso pais! No Mexico o Fusca resistiu por mais tempo, mas a corrida tecnologica e os fatores de produtividade determinaram o seu triste fim tambem naquele pais. No dia 30 de Julho de 2003, a ultima unidade do fenomeno, do simpatico carrinho que conquistou milhoes de pessoas em todo o mundo durante mais de meio seculo, saiu da linha de producao para nunca mais........bem, para os imortais nao existe 'nunca mais', nao e? Sergio Pininfarina, presidente de um dos mais conceituados e tradicionais centros de estilo na Italia, foi consultado pelo governo Nazista no fim dos anos 30 sobre possiveis melhoras que poderiam ser feitas no desenho do Fusca. Pininfarina sugeriu apenas que a area envidracada do carro fosse aumentada e acrescentou que o desenho do Fusca nao merecia retoques, pois era singular, perfeito. Ele tinha razao, aquele formato robusto, equilibrado e carismatico tornar-se-ia perpetuo na lembranca e nos coracoes das pessoas. Assim como o seu motor, que nao para de funcionar em todos os lugares.Esta foi uma breve exposicao de fatos e de fotos sobre o Fusca, porque nao haveria espaco nesta pagina para mostrar o universo de informacoes que existem a respeito. Mas, voce
Aqui quem escreve e Astrid Annabelle, esposa do Zani.Quero agradecer a esta homenagem, em meu nome e em nome dos meus filhos, Carlo Antonio, Marcelo e Ana Luiza e dos meus tres netos, Leonardo, Joao Pedro e Raphael.Cliquem na imagem do Maxicar e confiram.O Zani com toda a certeza esta sorrindo agradecido. Os amigos Flavio Vicenzetto e Marcos Bertholucci enviaram esta serie de anuncios sobre carros produzidos no Brasil nas decadas de 60 e 70. E uma boa oportunidade para os 'matusas' reverem belos modelos que marcaram momentos em suas vidas. Renault Gordini 1962 - O pequeno valente da Willys que produzia 40 HP com seu motor de 850cc e alcancava cerca de 130 Km/h. Ele brigava com o Fusca, que naquela ocasiao tinha potencia menor, embora com motor de maior capacidade cubica, 1200cc. Mas, o Gordini nao tinha a mesma resistencia para o chao Brasileiro como o carro da VW. De qualquer forma foi uma boa opcao e ate fez bonito em corridas.Willys Interlagos 1963 - Modelo similar ao Renault Alpine A110, foi o primeiro esportivo 'de raca' fabricado aqui pela Willys Overland do Brasil nas versoes Coupe, Conversivel e Berlineta. Havia opcao para motores de 850cc, 904cc e 1000cc com 40, 50, 56 e 70 CV, sendo este ultimo destinado a competicoes. Sua carroceria em fibra de vidro proporcionava boa relacao peso-potencia que foi 'otimizada' nas maos de pilotos famosos como, Bird Clemente, Luis Pereira Bueno, Irmaos Fittipaldi, e outros. Lindo carro, deixou marcas inesqueciveis nas pistas e na historia do Automobilismo Brasileiro. Vemaguet 1964 - Ela tem uma importancia historica muito grande, pois foi o primeiro automovel a ser fabricado oficialmente no Brasil pela DKW-Vemag a partir de 1956. Simpatica e cheia de praticidade, acomodava muito bem toda a familia e ainda sobrava bastante espaco no bagageiro. A Vemaguet reinou absoluta no mercado ate a fabrica ser incorporada a VW em 1967 e depois foi substituida pela Variant lancada em 1969/70. VW Sedan 1200 (Fusca) 1965 - Tivemos pela primeira vez com esse carro a opcao para um teto solar de fabrica que era muito bem projetado, pois o seu acabamento externo era em chapa e ficava perfeitamente integrado a carroceria quando fechado. Alem disso, ele tinha acionamento simples, porem eficiente, atraves manivela plastica retratil. Mas, foi logo apelidado de "Cornowagen", fato que incrivelmente derrubou as suas vendas. Problema 'cultural' da epoca. Simca Presidence 1965 - Este era um modelo especial, top de linha da Simca do Brasil, que oferecia charme e conforto, alem de um motor V8 cuja concepcao lembrava a dos Ford dos anos 30/40. Suas linhas tambem lembravam um pouco o Chevrolet Belair de 1957, mas eram bonitas e combinavam com o estilo 'saia e blusa' da pintura em dois tons (modelo Chambord). Ficou imortalizado atraves da serie para TV, "O vigilante Rodoviario", que utilizava um Chambord preto e amarelo nas filmagens. FNM 2000 1968 - Ainda produzido pela FNM, mais conhecida como "Fe-Ne-Me", foi chamado no inicio de JK em homenagem ao presidente que promoveu o incentivo e desenvolvimento da industria automobilistica no Brasil. Era
sofisticado, tinha motor 4 cilindros 2.0 l com duplo comando de valvulas e cinco marchas na coluna de direcao. Na Italia esse modelo chamava-se Berlina 2000, na minha opiniao um dos mais belos e elegantes da Alfa Romeo. Rural Ford-Willys 1970 - Bonita, versatil e muito util, tanto na cidade como no campo. Era o "Ford Explorer" da Epoca e comeu muita poeira nas estradas de terra levando pessoas para todos os cantos. Usava o mesmo motor do Jeep e Aero Willys, seis cilindros em linha com cerca de 90 HP. Ford Galaxie 1970 - Luxo, conforto, beleza, qualidade, um dos melhores automoveis que ja foram produzidos em nosso pais. Carro dificil de quebrar. Dodge Charger RT 1971 - Um carrao com motor V8 de 215 HP, o mais potente ja produzido no Brasil. Andava forte pra valer. Chevrolet Opala 1971 - Um record de producao. Nessa versao '250' ou 4100cc tinha 140 CV e era um dos mais rapidos. Bom carro, fez muito sucesso na Stock Car. Atualmente e um classico muito cultuado.Ford Maverick 1977 Versoes - Carro que veio para concorrer com o Opala no segmento dos medio-grandes e que deixou saudades, especialmente de seu excelente motor V8 302. Tinha 'genetica' do Mustang e conserva tambem legioes de admiradores.Alfa Romeo 2300 Ti 1977/78 - Modelo da marca Italiana construido com exclusividade para o Brasil, uma distincao para nos. Foi um carro sobrio e de categoria elevada, nao havia realmente nada a altura dele em termos de seguranca, conforto e tecnologia.
O amigo Edi, do Fusca Club ABC, enviou esta promocao que e muito interessante. Voce desenha seu Fusca da maneira que achar mais criativa e concorre a varios premios como essa miniatura do Fusca feita em metal. E um belo trofeu para ser colocado numa prateleira em local de honra. Para participar do concurso acesse o site: www.coisasdefusca.com.br Luca di Montezemolo Max MosleyA Associacao Europeia de Construtores de Automoveis - ACEA, reuniu-se em Bruxelas para avaliar os rumos da F1 e divulgou em seguida um comunicado de total apoio as reivindicacoes da Associacao das Equipes de F1 - FOTA.A ACEA evidenciou que o atual sistema de administracao da FIA nao pode continuar diante da necessidade iminente de processos modernos, claros e transparentes em beneficio efetivo de todas as equipes e de um Automobilismo atrativo e sustentavel.As empresas que integram a ACEA sao nada menos do que: Grupo BMW, DAF Trucks, Daimler, o Grupo FIAT, Ford of Europe, General Motors Europe, Jaguar Land Rover, MAN Nutzfahrzeuge, Porsche, PSA Peugeot Citroen, Renault, Scania, Toyota Motor Europe, Volkswagen e Volvo. A ACEA quer mudancas radicais na FIA, inclusive em sua constituicao e se mostra claramente a favor da saida das equipes que nao forem atendidas. E, se se tiverem que sair da F1, nao tenho duvida que agora nao faltarao alternativas que podem gerar uma nova categoria, quem sabe ate melhor.O dirigente da FIA, Max Mosley, tem exercido politica de influencias tentando intimidar a FOTA e seu lider, Luca di Montezemolo, que tambem e presidente da Ferrari. Mas, desta vez Montezemolo mostrou que se e para fazer esse tipo de jogo, ele ganha de 10 x 0. As coisas estao comecando a ficar em seus devidos lugares.Complementando: A FOTA, fortalecida com o apoio total da ACEA e contando com a adesao de oito entre as dez equipes atuais da F1, declarou hoje, 18 de Junho, apos reuniao na sede da Renault, que nao aceita definitivamente as regras da FIA para 2010. A FOTA decidiu criar um campeonato novo que devera ser realizado nos circuitos tradicionais tendo ao seu lado os melhores pilotos, patrocinadores e toda a estrutura que envolve essa competicao no momento.A intencao da FOTA e desenvolver uma categoria equilibrada, transparente, com regulamento unico e aberta as opinioes dos torcedores, para os quais serao estipulados precos mais acessiveis. Essa decisao foi tomada em conjunto pelas seguintes equipes: Ferrari, McLaren, BMW, BrawnGP, Toyota, Renault, RedBull e ToroRosso. Ou seja, a maioria absoluta das principais. As unicas que ficaram fora e continuam dando apoio a FIA, sao a Williams e Force India, que por enquanto terao apenas as novas US F1, Manor e Campos para disputar o que restara desse campeonato no proximo ano.Se isso tudo vier a se consolidar realmente, a F1 desvirtuada acabou e uma nova categoria muito mais promissora estara surgindo para as grandes estrelas do Automobilismo voltarem a fazer um bom espetaculo sem as encrencas desvairadas do dirigente da FIA e do detentor sobre os direitos da F1. Another lesson with native, now Pattrick Pott, a super nice German man, studying electrical
engineering In Natal RN, our colleague agreed to contribute to the development of students from Ingles Aplicado Course; answered curious questions of the students.According to them, these classes are productive and very important to improve accents.Mais uma aula com Nativo, agora com Pattrick Pott, um Alemao super gente boa, em Natal estudando engenharia eletrica nosso colega aceitou contribuir para o desenvolvimento dos alunos das escola Ingles Aplicado; falando sobre cultura, novas expressoes e respondendo perguntas curiosas dos alunos.Segundo eles, essas aulas sao muitos produtivas e importante para melhorar sotaques.
Dazzled! this is the adjective for comment as they were when the students met the most visited city in recent time. London with its magic, technology and punctuality always brings us good stories and it was no different with our students, seven days of high adventure, besides the students explore the language, they met new people, attended the event and visited all the most important points of the English city, every year we give this opportunity for them. To meet new countries do not have any price.Deslumbrados! essa e o adjetivo para comentar como os alunos ficaram quando conheceram a cidade mais visitada dos ultimos tempo. Londres com sua magia, tecnologia e pontualidade sempre nos traz boas historias e nao foi diferente com nossos alunos, foram sete dias de muita aventura, alem dos alunos explorar o idioma, conheceram novas pessoas, participaram de eventos e visitaram todos os mais importante pontos turisiticos da cidade Inglesa; todo ano damos esta oportunidade para eles. conehecr um novo pais nao tem preco algum. In October 2012, Teacher Andy had a fantastic idea for his students;approaching the entrance exam, where the stress and worry take over the minds of the students, the teacher led them to a relaxation center in a 5 star hotel in the city. Students were able to calm down thus making the race with more tranquility, says Andy. Students felt very good at relaxation options in the hotel; the day of the race as expected, all students were successful after brilliant idea.Many students think of many things in the days before the tests, and they need to be with an open mind and calm on this day.said Andy.Em Outubro de 2012, O professor Andy teve uma Ideia fantastica para seus alunos;se aproximando o vestibular, onde a tensao e preocupacao toma conta das mentes dos alunos, o professor os conduziu para um centro de relaxamento em um Hotel 5 estrelas da cidade. Os alunos puderam se acalmar assim fazendo a prova com mais tranquilidade; diz o professor Andy. Os alunos se sentiram muito bem nas opcoes de relaxamento do hotel, no dia da prova como esperado, todos alunos obtiveram sucesso apos ideia brilhante.Muitos alunos pensam em muitas coisas em dias que antecedem as provas, e eles precisam estar com a cabeca aberta e tranquila, diz o professor. Log into a luxury hotel has a lot to learn;this lesson, students viewed tourism as a worker uses the English language; knowing vocabularies in all parts of a hotel, such as reception, rooms, halls, theaters, water parks, children's area, gyms, spas, restaurants. we leave with many new words, students said.Entrar dentro de um Hotel de luxo tem muito o que aprender;nesta aula, os estudantes viram como um trabalhador de turismo usa a lingua Inglesa; conhecendo vocabularios em todas as partes de um hotel, tais como sua recepcao, quartos, saloes, teatros, parques aquaticos, area para criancas, academias, Spas, restaurantes. saimos com muitas palavras novas, diziam os alunos. Another successful partnership!Teacher Andy closes partnership with Canadian School, and starting from 2013 the opportunity to exchange in Toronto has become
reality! a major event marked one of the strengths of studying English where "makes difference," on the last day 03/31. "Experimento Group, Eddy and the Teacher were there; Now, students can enjoy school "ELS" in Canada and practice English with Native people, learn new words, expressions and logical, live in a beautiful place where attracts thousands of students every year! Do you want to go to Toronto in 2013?Talk to us urgently because, Toronto, "here we go!"er edicoesMais uma parceria de sucesso!Professor Andy fecha parceria com Escola Canadense, e a partir de 2013 a oportunidade de fazer intercambio em Toronto ja virou realidade! com o grupo da Experimento e Eddy, no ultimo dia 31/03 um grande Evento marcou um dos pontos positivos de se estudar ingles onde " se faz a diferenca", agora,os alunos podem disfrutar da escola "ELS" no Canada e praticar seu Ingles com Nativos, aprender palavras novas, expressoes e logico, conviver em um lugar belissimo onde atrai hoje milhares de estudantes todos os anos!Voce quer ir para Toronto em 2013?entre em contato urgente porque, Toronto, "la vamos nos"!
This song of the Talented Singer "Adele" is perfect if you wanna study Simple past coz all time she mentions verbs in their past, below there is the translated song to you enjoy it...Esta musica da talentosa cantora "Adele" e ideal se voce quiser estudar passado simples em Ingles, pois ela sempre menciona verbos no tempo passado na cancao, abaixo segue a traducao para voce se divertir...Eu ateei fogo a chuvaEu deixei cair, meu coracao,E quando caiu, voce se levantou para reivindica-lo,Estava escuro e eu estava acabada,Ate que voce beijou meus labios e me salvou,Minhas maos eram fortes, mas meus joelhos eram muito fracos,Para estar em seus bracos sem cair aos seus pes,Mas ha um lado de voce que eu nunca conheci, nunca conheci,Tudo o que voce diria, nunca seria verdade, nunca e verdade,E os jogos que voce joga, voce sempre ganha, sempre ganha,Mas eu ateei fogo a chuva,Vi a chuva cair enquanto eu tocava seu rosto,Bem, o fogo queimava enquanto eu chorava,Porque eu ouvi gritar seu nome, seu nome,Ao estar contigo, eu poderia ficar,Fecho meus olhos, sinto voce aqui para sempre,Voce e eu juntos, nada e melhor,Mas ha um lado de voce que eu nunca conheci, nunca conheci,Tudo o que voce diria, nunca seria verdade, nunca e verdade,E os jogos que voce joga, voce sempre ganha, sempre ganha,Mas eu ateei fogo a chuva,Vi a chuva cair enquanto eu tocava seu rosto,Bem, o fogo queimava enquanto eu chorava,Porque eu ouvi gritar seu nome, seu nome,Eu ateei fogo na chuva,Eu nos joguei nas chamas,Bem, eu senti algo morrer,Porque eu sabia que era a ultima vez, a ultima vez,As vezes eu acordo, passo pela porta,O coracao que voce ganhou deve estar esperando por voce,Mesmo que, quando ja nao estamos mais,Eu nao posso me impedir de procurar por voce,Eu ateei fogo a chuva,Vi a chuva cair enquanto eu tocava seu rosto,Bem, o fogo queimava enquanto eu chorava,Porque eu ouvi gritar seu nome, seu nome,Eu ateei fogo na chuva,Eu nos joguei nas chamas,Bem, eu senti algo morrer,Porque eu sabia que era a ultima vez, a ultima vez,Oh, nao,Deixe queimar, oh,Deixa queimar,Deixe queimar. The last day of class in the Mauhel course, teacher Andy brought another novelty; oral exam with a native. this way, Andy shows students if they learned during the module or not previously studied. The English Bob, applied the oral exam with more than 25 students present in school, allowing students a unique experience. according to the English, "the class has an easy to talk with him, saving the shame," jokes Bob.this class, students practice in addition to English, they found many things related to culture, pronunciations and customs of the life of a native. Remembering that oral tests with natives always happen at the end at a module. Congratulations to all students; 2011 was the 1st step of many to success! classes in 2012 for new students is now open, so the education of our state grows more and more, remembering the course mauhel in partnership with Andy, obtaining a value of nonsense, just $ 75.00 a month. for more information;84 87298481 No