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nos e-mails trocados...Podemos nos telefonar... conversar algumas bobagens. Ai os dias vao passar... meses... anos... ate este contato tornar-se cada vez mais raro. Vamos nos perder no tempo...Um dia nossos filhos verao aquelas fotografias e perguntarao: Quem sao aquelas pessoas? Diremos que eram nossos amigos. E... isso vai doer tanto!!! Foram meus amigos, foi com eles que vivi os melhores anos de minha vida!A saudade vai apertar bem dentro do peito. Vai dar uma vontade de ligar, ouvir aquelas vozes novamente... Quando o nosso grupo estiver incompleto... nos reuniremos para um ultimo adeus de um amigo. E entre lagrima nos abracaremos...Faremos promessas de nos encontrar mais vezes daquele dia em diante. Por fim, cada um vai para o seu lado para continuar a viver a sua vidinha isolada do passado... E nos perderemos no tempo...Por isso, fica aqui um pedido deste humilde amigo: nao deixes que a vida passe em branco, e que pequenas adversidades sejam a causa de grandes tempestades...Eu poderia suportar, embora nao sem dor, que tivessem morrido todos os meus amores... mas enlouqueceria se morressem todos os meus amigos!!!
Primeiro veio as chinesas Chery e Jac Motors, tendo a segunda conseguido o feito de abaixar o preco do C3 e do Ford Fiesta, a primeira batalha foi vencida, e agora chega mais um guerreiro pra entrar nessa guerra de asiaticos vs. nacionais. e o novo Kia Picanto, que esta trazendo todas as armas, inclusive motor flex, pra lutar contra os principais nacionais, que serao comparados nessa materia.Quem ja e nosso leitor a muito tempo, sabe a nossa opiniao em relacao aos carros importados mais baratos, especialmente chineses. Quem esta lendo pela primeira vez pode ver as duas materias sobre esses carros aqui (Chery e Jac J3).O novo Picanto e realmente um trunfo a favor da Kia, que conseguiu, pela primeira vez, projetar o carro que o brasileiro gosta: compacto, completo, ter um preco justo e o que mais pesa, ser flex.Seu preco inicial sera de R$34.900, segundo o anuncio da Kia nesta 6a feira, 5 de agosto, podendo chegar a 10 mil reais mais caro, contendo airbags laterais e de cortina, farois e lanterna de LED e cambio automatico. Se motor sera 1.0 flex, com potencia nao divulgada. A versao de entrada ja vem com airbag duplo, travamento eletrico das portas a distancia, rodas de liga leve, radio CD Player com MP3 e entrada USB, direcao eletrica, imobilizador eletronico e mais uma infinidade de coisas.Comparando com o Ford Fiesta e com o Fiat Uno, os principais compactos do mercado nacional, temos uma surpresa. Levando um Uno 1.0 4 portas com ar-condicionado, vidros e travas eletricas e direcao hidraulica, voce paga R$ 35, 990. E com o Fiesta e ainda pior, com os mesmos opicionais, o carro vai para R$ 36.770. Ou seja, pagamos mais caro por um menos completo, nao levando em consideracao o acabamento de baixissima qualidade dos nacionais.Quanto mais os carros importados vao entrando no Brasil, mais os nacionais vao abaixando os precos, porque a carga tributaria e sim muito alta, que a proposito diminuiu a uns dias, mas o lucro que essas montadoras querem tambem e muito alto, e elas que se cuidem, porque o Hyundai HB e o Toyota Auris estao pra sair do forno. A febre dos sites de compras coletivas parece ter atingido definitivamente o mercado automotivo. Isso porque, apos a venda de um Mini Cooper e tres Smart Fortwo pela metade do preco, a novidade agora e a promocao de tres Chevrolet Agile.Por meio do site Clickon, tres cupons no valor de 1 mil reais cada serao disponibilizados. Cada um dara um desconto de 31% na compra do Agile LT 1.4. O modelo, que custa R$ 36.116, saira por R$ 24.900.Para concorrer a compra, o interessado deve curtir a fanpage do ClickOn e da Nova Chevrolet no Facebook e ficar atento as informacoes que serao divulgadas. Quando a oferta for ao ar, basta acessar o link e clicar em comprar.O primeiro que finalizar a compra leva o cupom. Apos recebe-lo, basta se dirigir a uma concessionaria Nova Chevrolet e negociar a melhor forma de pagamento. A Honda convocou, nesta sexta-feira, 2,26 milhoes de veiculos
para recall no mundo todo. Os modelos que enfrentam problemas, segundo a montadora, sao o seda Accord e o crossover CR-V.De acordo com a Honda, o problema seria ocasionado por uma "utilizacao equivocada da alavanca seletora de marchas pelo condutor", fato que podera forcar um dos rolamentos da transmissao, provocando sua quebra.No Brasil, o modelo que precisa se submeter ao recall e o 390 Accord LX, ano/modelo 2005. Os numeros de chassis estao entre 3HGCM56305G00001 e 3HGCM56305G500390 e o reparo ja tem inicio no proximo dia 10. Nos Estados Unidos, um dos principais mercados da marca japonesa, 1,5 milhao de carros devem ter o software da transmissao automatica atualizado.Os Accord inseridos na lista (inclusive no Brasil) sao os equipados com motor 2.4 de quatro cilindros, fabricados entre 2005 e 2010. Os CR-V sao de 2007 a 2010. O SUV Element tambem deve ser revisado, ja que a marca convocou as unidades fabricadas entre 2005 e 2008.A China tambem anuciou o recall dos Accord produzidos entre 2004 e 2009, alem de 151.489 unidades do Odyssey produzidas no mesmo periodo. Mais informacoes podem ser obtidas no telefone 0800-775-5346.
Apos anunciar que o compacto popular japones March custara menos de 30 mil em sua versao em sua versao de entrada, a Nissan revelou, nesta quinta-feira, algumas informacoes sobre a versao 1.0.De acordo com a marca, a opcao de entrada contara com varios equipamentos de serie, como airbag duplo, computador de bordo, ar quente e ajuste de altura do banco de motorista.O Nissan March 1.0 estara disponivel em duas versoes de acabamento: 1.0 e 1.0S, que terao tambem dois pacotes de opcionais, O March 1.0S mais completo custara menos de R$ 35 mil quando as vendas comecarem, em outubro.A lista completa de equipamentos de serie, bem como os precos, especificacoes e detalhes tecnicos das versoes 1.6 serao divulgados nos proximos dias pela marca. A poucas semanas do Salao de Frankfurt, A Kia divulgou algumas imagens do modelo que apresentara no evento, o Sports Sedan. O prototipo possui quatro lugares e tracao traseira e se destaca pelas linhas limpas e futuristas.Apesar de a fabricante coreana nao dar grandes detalhes a respeito do modelo, estima-se que ele seja construido sob a plataforma do seda Hyundai Genesis.A previsao e de que o Sports Sedan entre em producao no proximo ano. Segundo a Kia, o modelo e "poderoso, dinamico e alinhado ao futuro" e deve escrever "um novo capitulo" na historia da marca. A Mercedes autorizou o inicio da producao da perua esportiva CLS Shooting Brake, que e baseada no seda CLC.O novo modelo, cuja inspiracao e o CLS Shooting Brake, tera uma ampla grade dianteira, farois redesenhados e forma de um cupe, que devem conferir a perua uma aparencia mais agressiva e esportiva.A previsao de lancamento do CLS Shooting Brake e o ano de 2014. Apesar de sua motorizacao nao ter sido divulgada, especula-se que a perua sera equipada com propulsores a gasolina e a diesel.A producao deste modelo da inicio a um processo de reformulacao da Mercedes, que lancara uma nova linha de produtos, incluindo sedas medios com caracteristicas esportivas. A General Motors superou a Toyota no primeiro semestre deste ano e se tornou a maior montadora de automoveis do mundo. Segundo informacoes da agencia de noticias Bloomberg, as vendas da GM tiveram alta de 8,9% entre janeiro e junho de 2011, chegando a 4,53 milhoes de veiculos comercializados.Os norte-americanos, assim, superaram os 4,13 milhoes de veiculos vendidos pela agora vice-lider Volkswagen AG e as 3,71 milhoes de unidades comercializadas pelo grupo Toyota, que inclui as marcas Toyota, Lexus, Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd.A Toyota teve uma queda de 23% em sua producao no primeiro semestre, principalmente por conta dos problemas com fornecedores e pecas de reposicao causados pelo terremoto que devastou o Japao em marco. A empresa espera retomar o ritmo normal de producao por volta de setembro, um mes antes do prazo previsto inicialmente, de acordo com a propria marca.Pelos lados da GM, o resultado foi fruto das boas vendas no segundo trimestre nos EUA, que atingiram a marca de 669.065 unidades, segundo o instituto de pesquisa Autodata Corp. Por la, o Cruze foi o modelo mais vendido e a
O CEO da General Motors, Dan Akerson, afirmou que a empresa pretende fabricar modelos da Chevrolet na Europa, mas nao revelou a partir de quando.Provavelmente vamos precisar fabricar carros da Chevrolet na Europa dentro de algum tempo. Com certeza isso faz parte de nossa lista de prioridades, declarou Akerson.O executivo declarou que, hoje, os veiculos da Chevrolet sao importados para o continente europeu por navio, o que talvez nao seja o metodo mais eficiente. Grande parte dos modelos da marca e feita na Coreia do Sul, sendo que, recentemente, o seda Cruze comecou a ser fabricado na Russia. Ja os superesportivos, como Corvette e Camaro, sao importados diretamente da America do Norte.Em 2010, a Chevrolet vendeu 477 mil carros na Europa, sendo que os cinco principais mercados para a marca foram Russia, Uzbequistao, Italia, Franca e Alemanha. O presidente da Chevrolet Europa, Wayne Brannon, afirmou que a meta e vender 1 milhao de automoveis de sua marca no continente europeu por volta de 2016. Hoje, Chevrolet e Cadillac sao as unicas marcas globais do grupo General Motors. O JAC J2 que vimos no Salao do Automovel de Sao Paulo nao sera o mesmo que vira para o Brasil. Assim como os outros modelos da marca que foram lancados por aqui, o subcompacto passara por mudancas no visual e na motorizacao.Para nao ser enquadrado na categoria de carros populares no pais, o J2 vem com motor 1.4, o mesmo usado no J3, no lugar do 1.0 de 3 cilindros de potencia, vendido na China. Quanto ao design, a grade frontal do modelo sera mudada.O valor do J2 no Brasil nao devera ultrapassar os R$ 40 mil. O subcompacto deve chegar aqui no segundo semestre de 2012. Este Blog participa do movimento Todos Contra a Corrupcao, se voce tem twitter, blog, facebook ou qualquer outro item de divulgacao, participe, todos a favor de um Brasil melhor!#TODOSCONTRAACORRUPCAO - Twitter O Periodo cientifico comeca com os registros de observacoes anatomicas feitas na antiga Mesopotamia cerca de 3.000 anos atras em blocos de argila e em escrita cuneiforme e continua ate nossos dias. Obviamente, todas as contribuicoes do passado para a ciencia da anatomia nao podem ser mencionadas; porem, certos individuos e culturas tiveram um importante impacto e serao rapidamente comentados nesse site.A historia da Anatomia apresenta um interesse paralelismo com a historia da dissecacao de cadaveres humanos.Mesopotamia era o nome dado a longa e estreita cunha de terra entre os rios Tigre e Eufrantes que atualmente e uma grande parte do Iraque. Escavacoes arqueologicas e registros antigos demonstram que esta area ja era povoada antes de 4000 a.C.Com base nas informacoes registradas sobre a cultura do povo, a Mesopotamia e chamada frequentemente de O BERCO DA CIVILIZACAO.Inicialmente, muitas investigacoes sobre o corpo representavam uma tentativa para descrever as forcas basicas da vida. Por exemplo, as pessoas desejavam saber qual orgao constituia a alma.Alguns escritos cuneiformes da Mesopotamia antiga descreviam orgaos do corpo que, segundo se pensava, serviam para esta funcao.O figado, que foi exaustivamente estudado em animais sacrificados, era o guardiao da alma e dos sentimentos
que nos fazem homens. Esta era uma suposicao logica por causa, que era considerado essencial para a vida. Ainda hoje, algumas culturas europeias associam o figado com varias emocoes.A antiga cultura egipcia desenvolveu-se a oeste da Mesopotamia, onde foi aperfeicoada a sofisticada ciencia do embalsamamento dos mortos na forma de mumias. Nenhuma tentativa conhecida era feita para realizar estudos anatomicos ou patologicos nos cadaveres, ja que embalsamar era estritamente um ritual religioso reservado para a realeza e para os ricos a fim de prepara-los para uma vida depois da morte.Foram descobertos varios trabalhos escritos sobre a anatomia do Egito antigo, mas nenhum deles influenciou as culturas que os sucederam. Menes, medico rei durante a primeira dinastia egipcia cerca de 3400 a.C. (Ate mesmo antes das piramides terem sido construidas), escreveu o que e considerado o primeiro manual em anatomia. Escritas posteriores (2300-1250 a.C.) tentaram uma sistematizacao do corpo, iniciando pela cabeca e continuando no sentido descendente.
genios eram contratados para trabalhos de arte, e muitos se apoiavam nos mecenas. O ato de investir na arte estava longe de ser uma acao de benemerencia ou de puro amor a arte que produziam. Era um investimento. Uma confluencia de interesses economicos com o prazer de viver proximo a obras tao extraordinarias.Michelangelo viveu em uma epoca magica onde grandes transformacoes mudaram a face, primeiro da sociedade europeia, depois do mundo, em um periodo de aceleracao historico.Surgia o genio que por traz da grande mascara negra embutida pelo cristianismo, a fim de impor uma barreira entre conhecimento e ciencia, veio a conceber para toda a humanidade sua critica, hoje em dia exposta, de uma epoca que o corpo humano era tratado de uma forma tao sagrada que era inviolavel.Convocado para emplacar nas paredes da Capela Sistina a imagem que a Igreja Catolica queria implantar na humanidade, o genio nos concebeu um dos enigmas mais conhecidos no mundo, transformando a anatomia humana em obras de artes. Uma forma clara de critica a um sistema que impos proibicao a dissecacao de corpos humanos para estudos para a ciencia e avanco da mesma.O enigma e um dos elementos transcendentais responsaveis pela perenidade da obra e pelo desprezo que ela tem com o tempo. O enigma nao se resolve nunca porque muda de acordo com a visao dos homens e em cada epoca e interpretado de uma maneira e,quanto mais passa o tempo, mais polemico se produz, por isso ele nao se resolve nunca.
seculo XIX. Quando jovem, Leonardo participava regularmente de dissecacoes de cadaveres e pretendia publicar um texto de anatomia com o professor de Pavia Marcantonio della Torre. A morte prematura de della Torre na idade de 31 anos suspendeu seus planos.Quando Da Vinci morreu, suas notas e esbocos se perderam e nao foram descobertos por mais de 200 anos. O progresso da anatomia teria sido antecipado por muito anos se os cadernos de Leonardo estivessem acessiveis para o mundo na epoca de sua morte.VesaliusA contribuicao de Andrea Vesalius (1514-1564) para a ciencia da anatomia humana e para a medicina moderna e imensuravel.Vesalius nasceu em uma familia de medicos de Bruxelas. Ele recebeu seu aprendizado medico inicialmente na Universidade de Padua, na Italia, onde comecou a lecionar cirurgia e anatomia imediatamente apos sua graduacao. Em Padua, Vesalius participou de dissecacoes humanas e iniciou o uso de modelos vivos para determinar os pontos de reparo em anatomia de superficie para estruturas internas.Vesalius aparentemente tinha enorme disposicao e ambicao. Aos 28 anos de idade, ja tinha completado sua obra-prima, De Humani Corporis Fabrica, na qual os varios sistemas do corpo e orgaos isolados sao belissimamente ilustrados e descritos. Seu livro foi especialmente importante porque desafiou corajosamente os ensinamentos seculares de Galeno. Vesalius manifestou sua surpresa ao encontrar numerosos erros anatomicos nas obras de Galeno e que eram ensinados como fatos, e recusou-se a aceitar as explicacoes de Galeno pela fe. Como ele era tao declaradamente contrario a Galeno, despertou a raiva em muitos anatomistas tradicionalistas, inclusive de seu professor Sylvius de Paris. Sylvius ate mesmo foi mais alem, dando-lhe o apelido de Vesalius o louco .Vesalius ficou tao nervoso pelos ataques implacaveis que destruiu muito de suas obras ineditas e parou de dissecar.
Escreveu o primeiro relato conhecido de embriologia no qual descreveu o desenvolvimento do coracao em um embriao de galinha. Denominou a arteria aorta e diferenciou as arterias das veias.As obras zoologicas mais conhecidas de Aristoteles sao Historia dos animais, Das Partes dos animais e Da geracao dos Animais. Esses livros tiveram uma profunda influencia no estabelecimento e na especialidade dentro da anatomia, e granjearam a Aristoteles o reconhecimento como o fundador da anatomia comparada.Apesar de suas extraordinarias realizacoes, Aristoteles perpetuou algumas teorias erradas relativas a anatomia. Por exemplo, a doutrina dos humores constituia os limites do seu pensamento. Platao tinha descrito o cerebro como assento do sentimento e do pensamento, mas Aristoteles discordou. Ele colocou a sede da inteligencia no coracao e comentou que a funcao do cerebro, que era banhado em liquido, era esfriar o sangue que tinha sido bombeado pelo coracao mantendo assim a temperatura do corpo.
por exemplo, as industrias de tecnologia da informacao, telecomunicacoes, midia e produtos eletronicos destinados ao consumidor. Ou, ainda, no caso de telecomunicacoes, a fusao cada vez maior de telefonia, televisao e computacao, levando a oferta de servicos multiplos por um fornecedor unico. Em aprendizagem a distancia, ou educacao flexivel, ja e possivel observar a tendencia de fusao por parte de instituicoes de ensino e entidades corporativas, uma vez que os desafios que elas enfrentam sao similares, senao iguais: tecnologia, pedagogia, avaliacao do aprendiz, preparacao de recursos humanos (para criar e manter programas de estudo), bem como aspectos especificos de gerenciamento, financas, legislacao e propriedade intelectual.A aprendizagem na instituicao pos-secundaria esta cada vez menos humanistica e mais profissionalizante; a aprendizagem na empresa ou orgao governamental esta cada vez mais dedicada a questoes mais abstratas (como etica, transparencia e responsabilidade social), diminuindo a exigencia de conhecimentos praticos como estatistica e calculos financeiros, ja que temos disponiveis as ferramentas de informatica para resolver questoes nessas areas. Quer dizer, a universidade esta progressivamente similar ao departamento de treinamento da organizacao, enquanto esta parece cada vez mais com uma universidade. Isso e conveniente? E inevitavel? O processo oferece oportunidades? Oferece perigos? Colocando de lado os preconceitos historicos envolvidos nessa discussao, e considerando a possibilidade de a aprendizagem a distancia vir a ser o primeiro setor educacional afetado significativamente por essa convergencia, vamos perguntar: qual a probabilidade de a EAD possuir as caracteristicas que conduzirao ao sucesso nas novas demandas da ecologia de conhecimento? Com a aproximacao das duas comunidades mantidas distintas ate agora, quais sao as primeiras evidencias dessa convergencia? Sera que vai ser bom para alguns e nao para outros? Se nos nao questionarmos o presente e nao estudarmos o nosso proprio futuro, teremos que aceitar o que vier. Prof. Dr. Fredric Michael Litto Presidente da ABED Programacao Preliminar Consuelo Fernandes - Avaliacao para EaD; Eliane Schlemmer - Dos Ambientes Virtuais de Aprendizagem aos Mundos Digitais Virtuais em 3D: o que se mantem e o que se modificou no contexto da EaD? Ivete Palange - Materia Didatico para EaD: Texto impresso, tablet, hipermidia : uma metamorfose ambulante; Lea Depresbiteris - Competencia em EaD; Marcos Resende Vieira - Implantando uma universidade corporativa de sucesso; Marta de Campos Maia - Gestao em EAD: planejamento, estudo de viabilidade e implantacao; Martin Restrepo - M-learning curso pratico; Antonio Cassimiro Preto de Souza (aguardando confirmacao) Vani Moreira Kensky - Design Instrucional; Representante do Ministerio da Educacao(aguardando confirmacao) InscricoesVia Internet no site da ABED: http://www2.abed.org.br/seminario2011http://www.abed.org.br/seminario2011/inscricoes.asp ou pelo telefone 11 3275.3561Patrocinio:http://www.abed.org.br/seminario2011/pdf/ProjetoComercial8senaedfev2011.pdfAcompanhe pelo site http://www.abed.org.br/seminario2011/
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