Se faltar alguma roda, me envie que coloco na tabela. Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br Ao produzir-se a combustao (explosao) da mistura de gasolina e ar, os pistoes impulsionados pela expansao dos gases originam a forca motriz do motor. Num automovel de dimensoes medias, quando o motor trabalha a velocidade maxima, cada pistao podera chegar a efetuar 100 cursos por segundo.Devido a esta rapida sucessao de movimentos ascendentes e descendentes, os pistoes deverao ser resistentes, embora fabricados com material leve - uma liga de aluminio - na maioria dos automoveis modernos.Os aneis dos pistoes vedam a folga existente entre os pistoes e a parede do cilindro. Os aneis de compressao, que normalmente sao dois, evitam que os gases passem do cilindro para o Carter, enquanto um terceiro anel raspador de oleo remove o excesso de oleo lubrificante das paredes do cilindro e devolve-o ao Carter.A forca motriz e transmitida dos pistoes e virabrequim que, juntamente com as bielas, a converte em movimento rotativo. As bielas sao normalmente de aco forjado. A parte superior da biela, denominada pe da biela, esta fixada ao pistao por meio de um pino que permite a biela oscilar lateralmente, enquanto se move para cima e para baixo. O pino do pistao e normalmente oco, a fim de pesar menos e encontra-se fixado ao pistao por meio de travas ou prensados. A parte inferior da biela (a cabeca da biela) esta parafusada ao virabrequim fazendo uma trajetoria circular, enquanto o pe da biela segue o movimento de vai e vem do pistao. Uma cabeca da biela pode terminar numa sessao horizontal ou obliqua. Providenciem com URGENCIA a retirada do plastico do extintor. O extintor de fogo obrigatorio do carro tem que estar livre do plastico que acompanha a embalagem.Se um policial rodoviario parar seu carro e verificar que o extintor esta protegido pelo saco plastico, ele vai te autuar -5 pontos na carteira e mais R$ 127,50. O volante do motor, disco pesado e cuidadosamente equilibrado montado na extremidade do virabrequim do lado da caixa de cambio, facilita o funcionamento suave do motor, ja que mantem uniforme o movimento de rotacao do virabrequim. Os bruscos movimentos alternativos de subida e descida dos pistoes ocorrem enquanto a inercia do volante mantem a uniformidade do movimento rotativo.A ordem de ignicao dos cilindros tambem influi grandemente na suavidade darotacao do virabrequim. Considerando o cilindro mais proximo do ventiladornumero 1, a ordem de explosao num motor de 4 cilindros e normalmente 1, 3, 4, 2 ou 1, 2, 4, 3 para permitir uma distribuicao equilibrada dos esforcos novirabrequim.O desenvolvimento de pistoes bi metalicos de dilatacao controlada e uma das mais importantes e menos conhecidas inovacoes dos motores atuais. Este tipo de pistao, gracas a insercoes de aco no proprio aluminio do corpo do pistao, assegura uma maior estabilidade dimensional. Em outras palavras, reduzem as deformacoes do pistao como consequencia das trocas de temperatura.Esta vantagem permite reduzir as tolerancias ou folgas entre pistao e cilindro,melhorando assim a vedacao do conjunto e a compressao efetiva.Outro detalhe importante no conjunto alternativo e a reducao do peso do pistao