Descricao:Reforma da cozinha, area de servico, lavabo e iluminacao da garagem.Ano projeto: 2009Ano execucao: 2009Area: 120m2 Nestaquarta feira (23/03) os Ludovicenses foram surpreendidos com a noticia de maisum reajuste na tarifa de transporte. E o terceiro reajuste em menos de tresanos. No ano de 2014 o aumento foi de R$ 0,30, elevando a tarifa das linhasintegradas ao custo de R$ 2,40. Tambem foi extinta a "domingueira",desconto de 50% na tarifa aos domingos. Em 2015, com um reajuste de 30%proposto pelo Sindicato das Empresas de Transporte (SET), o valor da tarifasubiu para R$ 2,80. A populacao nao ficou inerte, houve muita luta contra oaumento abusivo, em especial pelos estudantes que protagonizaram cinco dias defortes manifestacoes na capital. O prefeito Edivaldo Holanda Jr e o GovernadorFlavio Dino, apos as expressoes de descontentamento, "reduziram" opreco somente das passagens de nivel 4, que passaram a custar R$ 2,60. Apesarde ter sido uma grande vitoria, por ter demonstrado a forca das manifestacoes,sabemos tambem que se tratou de uma jogada estrategica pra desmobilizar econformar a populacao com um aumento menos pior, algo que de fato aconteceu,tendo em vista que o aumento de 0,20 permaneceu. Chega 2016 e a situacaoabusiva continua com o anuncio da elevacao da tarifa ao valor de R$ 2,90 apartir dessa sexta feira (25.03), sem nenhum dialogo com a populacao e em uminicio de feriado prolongado, justamente na tentativa de refrear asmobilizacoes contra o aumento, so demonstrando o carater antidemocratico eautoritario do Prefeito Edivaldo Holanda Jr.Diantedeste quadro inaceitavel, o que se observa sao frotas de onibus, em suamaioria, sucateadas, antigas, que nao oferecem seguranca aos passageiros erodoviarios, que nao possuem acessibilidade para as pessoas com deficiencia,alem de serem desproporcionais ao contingente de usuarios, gerando assuperlotacoes. Alem disso, recentemente a prefeitura implementou oBilhete Unico para justificar um possivel aumento. No entanto, o servico emnada adianta, sendo restritivo no que tange as rotas dos onibus e ao tempolimite pro uso, sem beneficiar a populacao das areas mais distantes, que saojustamente as que mais precisam. O aumento da tarifa sob tais condicoes, e emuma cidade relativamente pequena comparada as demais cidades com o mesmo valorde tarifa, configura-se como mais um duro ataque a juventude e a classe trabalhadora,que ja vem sofrendo diante da atual conjuntura politica e economica que assolao pais. Asempresas alegam o tempo todo que nao estao lucrando, que estao operando novermelho, e por isso precisam aumentar o valor da tarifa pra poderem prestar umservico melhor para os usuarios. Mas se de fato estao tendo prejuizo, entao porque nao abrem as contas do SET pra populacao ter acesso? Por que nao entregam osistema de transporte pra uma empresa municipal que seja controlada pelosusuarios? O quevemos na realidade, sao as expressoes da politicade privatizacao do transporte publico que acontece em todo o pais. Monopolios de empresas, transferencia de dinheiro publicopara iniciativa privada, parcerias com as prefeituras, contas e planilhasescondidas, tudo isso nos distancia ainda mais do transporte publico, gratuitoe de qualidade que e um direito nosso. Aocontrario do que e prometido, junto com o aumento da tarifa, aumentam apenas olucro das empresas, a precarizacao do servico e