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a inutilidade do rascunho. Assim, como ver os tracos agarranchados, com aspectos de escrita inacabada, feita por um aluno rebelde, que nunca quis ser visto como aquele que "escreve bem" e "tem letra bonita", na mesma medida, sempre gostei de encontrar no interior de obras literarias, os manuscritos de seus autores. Esse fenomeno interrelacional com a subjetividade do trabalho escrito, sempre aconteceu comigo e cada vez, que encontrava um manuscrito, abria-se um portal de analise diferenciado para novas especulacoes, acerca dos multiplos modos de comunicar uma ideia atraves da escrita. As linguagens artisticas, que mais pratico, sao musica e literatura, com merecidissimo destaque, para a poesia-musicada ou musica-poetizada. Sao praticas que estao na centralidade daquilo, que acredito ser o meu processo de desenvolvimento humano, desde os sete anos, quando entrei pela primeira vez, em uma sala de aula e pude comparar com as aulas, que recebia em casa, de minha mae, meu pai e meus irmaos...cada um com sua propria didatica. Tenho defendido, aqui, a importancia dos meus rascunhos para a construcao de um caminho proprio de elaboracao intelectual, que se traduz em textos, ora artisticos, ora, academicos, de acordo com a minha predisposicao e necessidade, no setido do que considero ser o meu processo de desenvolvimento artistico, intelectual, social e politico, logo, humano. Estou experimentando, artisticamente, em musica, em literatura e em audio-visual, esse terceiro campo, nao e recente em minha vida, no entanto, atualmente, tenho me dedicado as experiencias elaborativas, o que antes, nao fazia, por falta de recursos e tecnologias.
Os rascunhos se acumulam, cada vez mais. A dinamica da minha vida, a correria no meio do caos, nao me deixam transforma-los em obras finais. Assim, sigo assustando-me com minha incompetencia organizacional. O susto e tanto, que, as vezes, nao me dou conta do valor do trabalho intelectual. Ai, chego a pensar, que so e possivel, executar tais tarefas, se trabalhar feito um operario convencional. Nesse caso, nao sou analfabeto funcional, Ainda menino, fui iniciado no mundo do trabalho bracal. Depois, tomei consciencia da exploracao capitalista, a mao de obra operaria, a mais valia, a pessoa tratada como mercadoria, as leis trabalhistas e acumulacao do capital. Portanto, se me acumulam tantos rascunhos, por que motivo, nao negocia-los, afinal? Pode ser, que entre tantos rascunhos, haja uma obra genial. Ja guardei muitos papeis rascunhados, com o tempo, ficaram amarelados. Agora, o rascunho e digital e o acumulo e virtual. Vou vender rascunho no mercado internacional. Essa roupa ta legal, pra ficar em casa, curtindo o cafofo,trocando uma ideia e sonhando com o mundo ideal. Considerando a chuva que parece sem final...vou ligar pro boteco, pedir um petisco, falar pro maneco, com todo carinho, me manda um caneco gelado, sem cisco e sem colarinho, daquele seu chopp nacional. Essa cidade e tao vaidosa, com sua fama de maravilhosa e seu estranho ranco colonial. Entra ano sai ano, governo fardado, governo a paisano e o caos da cidade nao desce nos canos, qualquer chuva miuda vira temporal, entupidos, os ralos denunciam a obsolescencia da malha pluvial. Com alguns metros cubicos de agua, a cidade se acaba, fica alagada , da Lagoa a central. O lixo boia, na baia de guanabara e Arariboia mostra a cara mascarada no cartao postal. Essa roupa ta legal, pra ficar em casa e escrever mais um poema marginal. Se nao fosse como sou, nao saberia o que e ser assim. Se nao tivesse nascido onde nasci, nao saberia o que e nascer ali. Se nao tivesse me criado em varias partes do Estado do Rio, nao saberia que ser fluminense e muito mais que torcer pro clube carioca. Se nao tivesse caido do berco antes dos dois anos, nao saberia os significados de uma queda. Se nao tivesse me queimado no ferro de passar roupa, nao teria descoberto que algo quente demais queima a pele. Se eu nao fosse neto de seu Policarpo de Paula, nao teria tantas melodias na composicao dos meus tecidos neuronais, nao teria ficado exposto aos seus momentos de inspiracao, no alto do morro Sao Joao, abracado a sua pequena sanfona de oito baixos. Se nao fosse filho de D. Mariana Francisca Baptista, nao saberia o que era ser mulher negra, pobre e mae entre as decadas de 50 e 90, na periferia da cidade do Rio de Janeiro. Se nao fosse filho de D. Mariana, nao teria o privilegio de aprender gungunados, pontos de jongo, maxixes e sambas dentro de casa. Se nao tivesse vivido parte da infancia em Campos dos Goytacazes, nao saberia o que significa ser Boia-fria, agricultor, trabalhador rural e latifundiario. Nao
entenderia a logica da reforma agraria. Nao teria aprendido a respeitar o tempo da semente que introduzimos na terra, ate virar planta, ate gerar o fruto-alimento. Se nao tivesse vivido tais experiencias, nao seria quem sou. Sou assim, porque, vivi assim.
ainda, profissionais autonomos e suas cooperativas habilitados e dedicados exclusivamente ao transporte coletivo de estudantes. O projeto tramita em carater conclusivo e esta sob analise da Comissao de Financas e Tributacao.E preciso garantir a seguranca de criancas, adolescentes e jovens e facilitar o acesso as suas respectivas instituicoes de ensino, advoga Ratinho Junior. Ele ainda defende esta isencao aos transportes de estudantes porque os taxistas ja foram beneficiados. Para o parlamentar, e justo dar o mesmo beneficio a quem transporta criancas e jovens. Sao os maiores bens de uma familia e de toda a sociedade, enfatiza.Ratinho Junior lembra a dificuldade de acesso fisico as escolas, como um dos principais problemas enfrentados por alunos nas areas rurais, principalmente em dias de chuva, e tambem nas grandes cidades, pelo transito caotico e pelo risco de todo tipo de violencias. Ratinho Junior defende que a aprovacao da isencao do IPI para o transporte escolar deve mudar essa realidade de obstaculos e riscos e, ainda, proporcionar maior tranquilidade aos pais e familiares dos estudantes.O PL do deputado Ratinho Junior tramita em conjunto com outros Projetos de Lei que visam obter os mesmos fins. Garantir transporte digno e seguro aos estudantes e parte importante da politica educacional e da politica socioeconomica do governo. Facilitar o transporte escolar eficiente e legalizado e um bem social e educacional, diz o parlamentar.MAIS UM BENEFICIOHa mais de 13 anos o Sindicato dos Operadores de Transporte Escolar de Curitiba Sindotec -, presidido por Marcos de Bem, aguardava a Carta Sindical do Ministerio do Trabalho. Cansados de esperar, os operadores solicitaram a ajuda do deputado Ratinho Junior para legalizarem a situacao de trabalho deles e tambem para dar maior tranquilidade aos familiares das criancas transportadas. Com a intervencao do parlamentar, a categoria conseguiu a legalizacao trabalhista em menos de tres meses.So em Curitiba, sao 890 operadores sindicalizados que transportam diariamente 45 mil criancas matriculadas em diversas escolas, do pre-escolar ate o ultimo ano do ensino fundamental. Todos eles ja trabalham legalizados desde 2008.
Transporte escolar exige mais que pesquisa de precoAlem dos valores, pais devem ficar atentos as licencas que garantem a seguranca dos filhos03/02/09 as 00:00 atualizado as 21:44 Ana Paula EhlertCom a volta as aulas, alem do material escolar, os pais tem ainda de ver como os filhos irao para a escola. Segundo as informacoes do Sindicato de Transporte Escolar de Curitiba, o valor minimo da mensalidade e de R$ 100. Nao um preco de tabela, apena um calculo que fizemos para saber quanto uma mae gastaria com onibus se fosse levar o filho para a escola, explica o presidente do sindicato, Marcos De Bem. O preco para as escolas particulares, geralmente, e maior do que os cobrados nas periferias. Mas nao e apenas isso que deve importar na hora de contratar esse tipo de servico, adverte. Ele ressalta que a seguranca dos filhos deve estar em primeiro lugar, dai a necessidade de alguns cuidados, como conhecer o condutor, verificar se o veiculo tem o selo de licenca emitido pela Urbanizacao de Curitiba (Urbs) e a carteira do motorista habilitado pela Urbs para prestar o servico de transporte escolar.Segundo o fiscal da Urbs, Ancelmo Laynes, para emitir a licenca os veiculos passam por uma vistoria rigorosa. Sao verificados todos os itens de seguranca do veiculo, como pneu, extintor, tacografo, cinto de seguranca, abertura maxima de 15 centimetros das janelas. Essa abertura de janela e para evitar que a crianca tente colocar a cabeca para fora da janela e fique em pe, soltando o cinto de seguranca, explica Laynes.O diretor presidente do Instituto Brasileiro de Estudo e Defesa das Relacoes de Consumo (Ibedec), Jose Geraldo Tardin, alerta para a contratacao de transporte escolar. E necessario muita atencao. Gastar um pouco mais de tempo e escolher cuidadosamente o prestador de servico, vai garantir a seguranca e o bem estar dos filhos e a tranquilidade dos pais.A autorizacao da Urbs deve ser afixada na parte interna do veiculo, em local visivel, contendo o numero maximo de passageiros permitido pelo fabricante. E proibido a conducao de escolares em numero superior a capacidade da lotacao, afirma.O Gestor de Area de Taxi e Transporte Escolar, Jose Carlos Gomes Pereira Filho, ressalta que e fundamental tambem verificar se o motorista tem carteira de habilitacao para esse tipo de transporte. O condutor deve ter 21 anos, ser habilitado na categoria D, e ter registro de condutor de transporte escolar no Detran, afirma. Tardin, do Ibedec, ressalta ainda que no transporte escolar, os pais devem exigir sempre a presenca de um monitor. Anote o nome do motorista, CPF, RG, endereco e telefones e observe como o motorista recepciona as criancas, diz. ENSINE A SEU FILHOPermanecer sentado enquanto o veiculo estiver em movimentoUsar sempre o cinto de segurancaNao conversar com o motorista enquanto ele estiver dirigindoRespeitar o motorista e o monitorConversar com os pais sobre o que acontece durante a viagem Descer do veiculo somente depois que ele parar totalmente Data: 23/06/2009No senado conversaram com Osmar Dias.Marcos de Bem e o Vereador Jairo Marcelino vao a Brasilia tratar de transporte escolarA ida do
presidente do Sindotec Marcos de Bem e o vereador Jairo Marcelino (PDT) a Brasilia, nesta terca-feira (23), onde mantiveram audiencia com o ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, pode trazer ao Parana e especialmente a Curitiba o beneficio da reducao do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) na aquisicao dos veiculos especificos para o transporte escolar. A reivindicacao repassada pelo parlamentar as autoridades federais foi acompanhada por alguns representantes da categoria e pelo presidente do Sindicato de Operadores do Transporte Escolar de Curitiba (Sindotec), Marcos de Bem, considerando que o vereador tambem entrou em contato com o Ministerio da Fazenda, encarregado de delimitar o prazo de concessao do beneficio.Para Jairo Marcelino, que tem sido porta-voz na Camara Municipal de Curitiba dos motoristas profissionais cadastrados e legalizados na Urbs, gestora do servico, e um grande avanco e importante beneficio tanto para os operadores quanto para os pais e criancas transportadas. A principal consequencia da reducao do imposto sera a economia na mensalidade paga pelas 35 mil criancas transportadas diariamente. De acordo com a Urbs, sao 881 veiculos licenciados. O pedido do vereador visa oferecer o principio da isonomia, assim como ja aconteceu com os veiculos utilizados para o servico de taxis em todo o Brasil.Atividade A atividade do transporte escolar esta prevista pelos artigos 136 a 139 do Codigo de Transito Brasileiro, com regras sobre as condicoes de circulacao do veiculo. O codigo estipula tambem uma vistoria semestral para a verificacao dos equipamentos obrigatorios (entre eles cinto para todos os ocupantes).Na visao do parlamentar, a reducao do IPI tambem vai colaborar neste sentido, uma vez que, com a economia, poderao ser investidos mais recursos nos itens de seguranca e qualidade do servico, inclusive com atrativos para diferencar uma oferta da outra.
de veiculos de transporte escolarO governador Beto Richa anunciou nesta quarta-feira (30), em encontro com representantes do Sindicato dos Operadores do Transporte Escolar de Curitiba, a prorrogacao de uma medida que reduz de 12% para 3% a aliquota do Imposto sobre Circulacao de Mercadorias (ICMS) para aquisicao de veiculos para o transporte escolar (vans e microonibus). E uma medida importante que o governador adota, porque ajudara a renovar a frota atual e garantir o transporte mais seguro das criancas no trajeto entre suas casas e as escolas, afirmou o presidente do Sindotec, Marcos de Bem. Apenas em Curitiba os transportadores escolares atendem diariamente mais de 45 mil estudantes, com uma frota de 890 veiculos. Em toda a Regiao Metropolitana de Curitiba sao 1.200 veiculos e 58 mil alunos transportados. Mas de 80% sao menores de 10 anos, conforme pesquisa recente. O advogado da entidade, Lineu Thomass, disse que o fundamento do pedido do sindicato e que ja existe isencao de impostos como IPI e ICMS para compra de taxis. Com a reducao do ICMS, esperamos que os transportadores possam renovar a frota a um ponto em que os veiculos tenham, no maximo, cinco anos de uso, afirmou o vereador Jairo Marcelino, que agradeceu a atencao do governador com esse segmento empresarial. O governador tambem disse aos representantes do sindicato que vai estudar o decreto em vigor para que a reducao de ICMS para os transportadores escolares possa ser estendida para todos os fabricantes que atuam nesse segmento no Pais, e nao apenas para produtos fabricados no Parana, como determina o decreto em vigor. A abertura permitira maior isonomia e concorrencia entre fabricantes e dara mais opcoes de compra para os transportadores.
as 19:00 Foi realizado um Rodizio de Pizza Beneficente em Itanhaem: Pro construcao canil, para um terreno recebido em doacao. Para a construcao de um canil, uma necessidade da regiao e para o bem estar dos animais abandonados e maltratados e tambem para a saude publica. Neste mesmo dia foi divulgado o Projeto: Lar para Idosos, outra necessidade; e um trabalho inovador, em que ja existe estudos e resultados comprovados e que sera integrado ao trabalho da Associacao Lacuca, foi um evento realizado com alegria, descontracao e trabalho cooperativo de todos! Desta forma estamos realizando grandes mudancas para o bem estar e valorizacao da vida como um todo. E a Lacuca em acao! com a ajuda dos associados, voluntarios, colaboradores e protetores. Nosso muito obrigado a todos que de forma direta e indireta, estao ajudando, a tornar o mundo, melhor.. Um abraco carinhoso a todos! Sejam bem-vindos(as) amigos!Link do convite divulgado
e colocam tudo isso junto com dinheiro num pacote homogeneo - o capital. Para eles, sustentabilidade significa preservar e manter a rentabilidade do capital, o equilibrio social e a governabilidade, independentemente das limitacoes colocadas pelas dimensoes finitas do planeta. Mas e evidente que nao pode haver sustentabilidade economica e social sem sustentabilidade ambiental - e esta depende do equilibrio entre o consumo de energia e materias-primas, de um lado, e a capacidade do meio ambiente de renovar a energia e reciclar os rejeitos produzidos, do outro.Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/opiniao/mat/2011/07/26/impactos-ambientais-924980626.asp#ixzz1bt8saCTf Diretamente Juliana do Colegio Novo Tempo para estudantes!Turminha NT!!!!
(DRH)- Curso de Agroecologia em Terras Indigenas (UCDB/MS)- Instituto Pantanal Sustentavel Observatorio do Pantanal - Plano Estadual de Recursos Hidricos PERH/MS (DRH)- Consolidacao do Conselho da Biosfera - Programa Pantanal- Unidade Educacional Movel (MT)- Unidade Educacional Movel - MS- Parque Nacional do Pantanal- Monitoramento da Piracema do Paraguai- Apoio a Unidades Moveis do MT e MS de recepcao, captura, guarda, triagem e destinacao de animais- Apoio a estruturacao de sistema cartografico da BAP- Conclusao dos Planos de Manejo dos Parques Nacionais da Serra da Bodoquena e da Chapada dos GuimaraesConvenios em fase de elaboracao- Educacao Ambiental (ProFeap)- Suporte a acoes de revitalizacao - Taquari, Miranda, Paraguai- Recuperacao de MBH na sub-bacia do rio Miranda- Recuperacao de MBH - Paraguai, S. Lourenco e Taquari- Curso de Agroecologia em Terras Indigenas - 3o Grau
1. No planeta estima-se que existam 4 600 especies de mamiferos, 31 000 especies de peixes e mais de 900 000 especies de insectos, muitos dos quais ainda nao estao identificados.2. A ancora de um navio de cruzeiro pode destruir nos fundos marinhos uma area correspondente a metade de um campo de futebol.3. Os rios amazonicos sao os rios com maior diversidade de especies de peixe no mundo. Ja foram descritas mais de 1500 especies, mas estima-se que existam pelo menos o dobro. Este numero e quinze vezes maior do que o numero de especies encontradas nos rios da Europa.4. Em 25 anos, o tubarao cinzento pode produzir ate 20 000 dentes, o que explica porque os dentes de tubarao sao das recordacoes mais frequentemente trazidas dos fundos dos mares.5. Todos os anos, de 1500 a 2000 tubaroes sao encontrados presos e normalmente mortos em redes protectoras de tubaroes nas costas da Africa do Sul.6. A preservacao das especies autoctones e absolutamente necessaria. Nos Estados Unidos da America so sao cultivadas duas especies de feijao verde e no Canada 50% do trigo cultivado e de uma so variedade. Na Europa, de 145 racas autoctones de gado 115 estao em perigo de extincao.7. A poluicao dos rios e oceanos pode ser a causa da reducao de muitas populacoes animais. E o que se pensa estar a acontecer com a populacao de beluga ou baleia-branca, no canal de Sao Lorenco, no Canada. Pensa-se que em 1900, mais de 5 000 animais viviam nesta zona, mas actualmente estima-se que a populacao esteja reduzida a apenas 450 individuos. Pesquisadores acreditam que o lixo toxico lancado pelas industrias situadas ao longo do rio sera a causa de mortalidade destes animais, ja que exames aos seus corpos revelam altos niveis de produtos quimicos nocivos, como policlorados, DDT, mercurio e cadmio.8. Muitas especies de tubarao encontram-se ameacadas de extincao. A lista de especies em perigo incluem o tubarao-martelo e o tubarao-azul, que desaparecem a um ritmo de 50 000 animais por ano, apanhados "acidentalmente" em anzois nas costais do Havai.9. A tartaruga-verde, que existe nas costas do Brasil, esta em extincao. Em cada mil nascimentos, apenas uma ou duas sobrevivem.10. Os corais, das aguas quentes dos tropicos, estao a ficar descorados. Pesquisadores acreditam que eles sao as vitimas mais visiveis do efeito de estufa. Diretamente Juliana do Colegio Novo Tempo para estudantes!Turminha NT!!!! Reciclar e uma pratica de Educacao. Cuide de Nosso planeta. Os nossos produtos sao criados a partir de ilustracoes desenvolvidas a mao em diversas tecnicas, dependendo do resultado e do efeito que se quer. Acompanhe as nossas criacoes no Instagram @artesdacrisarruda e veja as novas estampas. Bjs e bom fim de semana! Bolsas para ir a praia ou para onde voce quiser, cheias de estilo e descontracao!Site de venda aqui! VEM MEU ANO NOVO! VEM CHEIO DE LUZ, SAUDE, PAZ, HARMONIA, AMOR, PROSPERIDADE, ESPERANCA, SABEDORIA E DEUS, MUITO AMOR DE DEUS NO CORACAO E NO ESPIRITO!AMEM Agora o resultado nas nossas ilustracoes aparecem nessas belas e versateis bolsas para usar no dia a dia - A
Eu seique me permito,ser quem sou...Por e com amor( e sem morrer de dor)!Mariana Pirani. Sabe que hoje percebi,o quanto de mim ha em voce.E sem perceber,fui me perdendo de mim.Busco em seu corpo me encontrar,em teus olhos respirar(em vao)E que eu nao cosigo dizer naopara o ardor do coracao;que insiste em so te amar;sem nem porque ou razao!Mariana Pirani . Professor, nao mede esforcos para fazer A diferenca.Se doa, sem nada em troca pedir...Professor, que hoje sou, com voce aprendi!Obrigada professor,por meu eu invadire ensinar-me o que sei...E por ter me instigado a descobrir,o que era por mim desconhecido.Professor,amigo, admirado...Obrigada pelas inumeras vezes, (inclusive hoje)por estar ao meu lado!Mariana Pirani. Se falar fosse tao importante,nao aprenderiamos tao pequeninos.O primordial no ato de falar, e quando se pensa antes de faze-lo.E mais ainda,quando nao se fala, mas age-se! -'O amor nao deve ser unificado,cada um ama de uma forma diferente. E pronto'.Mariana Pirani. Se eu nao tivesse sonhos para me manter bem viva,escolheria outro caminho mais longe...Sempre acreditei que os sonhos me fazeme assim continuo pensando.Assim, outro pensamento guardo hoje em mim,que felicidade sincera e aquela que pode ser compartilhada!Ao meu lado quero pessoas que amem acima de tudo,e que nao se frustem diante de um sonho nao realizado.Tudo no seu tempo certo,tudo quieto no coracao calado.Mariana Pirani. Atrevo-me a dizer que, de repente, saindo de um estado longevo de hibernacao, sinto-me a semelhanca de Lazaro a sair da tumba entre os panos da sua mortalha.Ha anos nao me aproximava desta armadilha que e o ato de registrar o que se vai pela cabeca. Muitas ideias, muitas historias, muitos relatos, muitos olhos a olhar direcoes diversas, o peito chega a enfunar-se de um vendaval que nao cessa, contudo o navio nao consegue ter forca para avancar um milimetro que fosse.Entao, tomado de subita disposicao, comecei a cavoucar e-mails antigos. Coisas ditas e escritas ha mais de seis, sete anos. Quase uma eternidade.Eis que me deparo com um e-mail que Debora Val me respondeu, a relatar a sua dificuldade em escrever ou, melhor dizendo, a colocar no papel o que lhe passava pela cabeca. Como se fosse facil ser escritor, muita gente pensa que e assim, um passe de magica, e tudo jorra feito uma cachoeira turbilhonante. Mas nao e.E ela dizia que escrevera em seu blogue um texto falando cujo titulo "Querer escrever ou as dificuldade da escrita" traca uma analise rapida, mas concisa, sobre o que se quer escrever, o que se escreve e o que fica (quase) acabado, depois que se escreveu.Nem sempre convence. Nem sempre agrada. Muitas vezes (e sao muitas), acabamos por destruir o que se escrevemos, porque nao era aquilo que queriamos, de fato, dizer. Uma conversa solitaria entre o que escreve, a caneta e o papel.As vezes essa solidao se da diante do monitor do notebook, do computador, quando se da aquele travamento mental bem caracteristico, sendo que, minutos antes, tudo fluia tao clara e facilmente pela nossa mente, que era um parto maduro e pronto para acontecer.Possa a Debora Val ler-me, depois de um intervalo
tao extenso, quero sauda-la pelo texto e contar com sua presenca espiritual nessa arte dolorosa de expelir as coisas tantas que nos vao la por dentro, nas entranhas, nos vales inospitos de nossa ignorancia de nos mesmos.Este texto, hoje, nao tem titulo. Nao me vem a mente um nome; portanto, apenas adoto o texto como se fosse um pai de faz-de-conta, e me permito deixar que os dedos ajam, que minha mente engendre, que no final seja algo bom e a contento. Escrever pode parecer facil, mas nos arranca pedacos substanciais.