A banalidade da violencia no transito e os discursos pos-morteAceitar que a violencia possa ser um fato normal e uma tentativa de diluir o terror que ela provoca, de se submeter aos seus efeitos. A barbarie e o terror se manifestam de varias formas. Uma delas e forma como sao apresentados os fatos.Uma serie de justificativas infundadas e espetaculares que impossibilitam a capacidade de apreensao e de reflexao sobre os acontecimentos e o dado concreto do discurso que banaliza a violencia. A cada feriado prolongado cria-se uma expectativa sobre os acidentes de transito nas rodovias federais.O carnaval de 2011 foi o periodo mais violento nas rodovias brasileiras desde a existencia da Policia Rodoviaria Federal, criada ha 83 anos. Foram ceifadas as vidas de 213 pessoas que morreram nos locais dos acidentes.Segundo estudos do IPEA Instituto de Pesquisa Economica Aplicada mais dois tercos de pessoas feridas perdem a vida nos trintas dias subsequentes ao acidente. Isso quer dizer que as rodovias federais brasileiras produzirao 358 mortes no Carnaval de 2011. Mais de 2.000 pessoas feridas terao que conviver com sequelas fisicas e psicologicas decorrentes dos acidentes de transito nas rodovias federais durante o Carnaval de 2011.Ha alguns anos, o sistema sindical da Policia Rodoviaria Federal vem denunciando esse quadro de tragedias e de mortes que ocorre nas rodovias federais brasileiras. A vida na estrada nada significa para as autoridades responsaveis pela seguranca nas estradas. Importa, sim, e ter uma boa justificativa para a morte. Nao e de hoje que a administracao da Policia Rodoviaria Federal comemora as tragedias rodoviarias. Ali, Fala-se em centenas de mortes com um indisfarcavel sorriso no rosto, pois morte na estrada significa indicador economico positivo. Por varios anos as justificativas apresentadas convenceram parte da imprensa e da sociedade de que a culpa e sempre do condutor ou, entao, da agenda positiva do Governo economia em expansao; estradas melhores; combustivel mais barato, mais viagens.Existe um minimo de verdade nessas argumentacoes, mas, 99% das justificativas nao passam de mera retorica. Como pode o crescimento da economia de um Pais justificar milhares de mortes. A prova disso e que uma possivel reducao das mortes em decorrencia dos acidentes rodoviarios jamais seria anunciada como indicador de queda dos indices economicos.Nesse Carnaval de 2011, um dos coordenadores da Operacao Carnaval da Policia Rodoviaria Federal admitiu que nos proximos anos a quantidade de mortes nas rodovias serao mais significativas em razao do aumento da frota de veiculos. O que significa a vida para quem a morte e significativa? Um outro coordenador da PRF declarou que o numero de mortes no carnaval foi elevado, todavia, apreendemos uma tonelada de cocaina. Quantas vidas valem uma tonelada de cocaina apreendida? Esse e o discurso que banaliza a violencia no transito. Discurso produzido por aqueles que deveriam planejar e conduzir acoes no sentido de reduzir os acidentes e as mortes.Mas nao importam as mortes e as lesoes. Importa o discurso pos-morte. Mesmo que a entrevista seja dada ao lado de um helicoptero policial cenografico que, ha mais de ano de sua aquisicao, nao sai do chao para salvar vidas