desde a decada de 70 que a ideia de implantar um sistema de transporte rapido em massa em Sanja e discutida, mesmo que sem forca. ja na decada de 90, o assunto tornou-se factivel e nao tao distante quanto se parecia.a implantacao de tal sistema, levando em consideracao o crescimento da cidade, sera extremamente importante nos proximos anos. desde a decada de 90 foram feitos alguns estudos a respeito, porem nada conclusivo. de tempo em tempo o projeto e trazido a tona, principalmente em epocas de eleicoes.a principio, as linhas da desativada Rede Ferroviaria Federal seriam utilizadas, passando pela Orla do Banhado, fazendo ligacao com Jacarei e Cacapava. projeto muito criticado, pois nao atenderia as regioes mais populosas da cidade (leste e sul). alguns defendem esse projeto, alegando o baixo custo de implantacao e a possibilidade de dirigir o crescimento da cidade para oeste, resultando em um melhor planejamento urbano.porem outro projeto utilizaria a passagem das torres de transmissao de energia da cidade o linhao; geograficamente vantajoso, pois corta diagonalmente toda a cidade, passando pelas 3 regioes mais populosas da cidade (leste, central e sul), em uma regiao privilegiada, que resultaria em economia com desapropriacoes.em 2007, foi encomendado ao ITA um estudo detalhado. a primeira fase foi concluida em dezembro de 2008, e os especialistas do instituto analisaram a possibilidade de utilizar a area do linhao. o ITA, juntamente com um consorcio frances iniciou a segunda fase dos estudos na mesma epoca. essa, que devera estar pronta a qualquer momento, ja que o prazo era a segunda metade de 2009, mostrara a melhor solucao na tecnologia utilizada; VLT (veiculo leve sobre trilhos), VLR (veiculo leve sobre rodas) ou um sistema de flutuacao magnetica.no entanto, a desastrosa implantacao do Pre-Metro em Campinas gera preconceitos com o metro leve em SJC.a implantacao deste metro de superficie e prevista em longo prazo, e seria concluida em 12 anos. proporcionando aos joseenses uma nova opcao de transporte publico depois de 2020. o custo aproximado, nos estudos iniciais, seria de 80mi de dolares.eu torco para que essa discussao antiga termine logo, e termine com um belo sistema de transporte na cidade. pode-se dizer que o desenho tecnico ja migrou do papel para a tela do computador ha algum tempo. e, os softwares utilizados para tal funcao estao cada vez mais avancados.o desenho tecnico e caracterizado pela normatizacao da geometria descritiva, facilitando o entendimento entre projetista e executor. antes da era do renascimento nao existia conhecimento da geometria descritiva, o que tornava o processo mais livre, com cada desenhista representando os projetos como bem quisesse.na area da engenharia, nos comunicamos com o chamado desenho arquitetonico. basicamente, o desenho arquitetonico e representado por linhas, diversificadas em espessura e estilos, e hachuras.hoje, os desenhistas tecnicos sao chamados de cadistas, pois desenham utilizando os softwares CAD computer aided design ou desenho auxiliado por computador.com a difusao do CAD como modo predominante de desenho, os materiais utilizados para a execucao de desenhos tecnicos tornam-se obsoletos. alguns dos materiais ainda sao utilizados para verificacao ou treinamento de novos desenhistas tecnicos. o contato que