Fica a dica do curso que ocorrera na Livraria da Vila da Fradique. Analise da reportagemAtraves da reportagem percebe-se a ausencia da participacao popular no projeto de duplicacao da Av. Antonio Carlos e a preocupacao dos moradores com a situacao apresentada pela Lagoinha, no qual a ausencia de investimentos publicos na qualidade urbana do bairro tem ocasionado a desvalorizacao da area, sendo prejudicial aos moradores e aos comerciantes, uma vez que o local deixa de ser atrativo para investimentos. Instrumentos que poderiam ser aplicados na melhoria da qualidade do bairro Lagoinha:III - tornar esta Lei instrumento eficaz de planejamento do Municipio, que se antecipe as tentativas de especulacao e ao crescimento desordenado e incorpore as novas vias ao sistema viario, remanejando o trafego e eliminando os focos de congestionamento; (Lei N7.165, 1996, secao II, subsecao I, art.10, p.5). Atraves da priorizacao do uso do transporte publico coletivo pretende-se minimizar a constante necessidade de aumento da demanda da capacidade viaria para solucionar o problema de fluxo de veiculos individuais. IV - evitar que esta Lei e a de Parcelamento, Ocupacao e Uso do Solo sejam instrumentos normativos rigidos e elaborados sem considerar os agentes e os processos que atuam na dinamica do Municipio e na vida dos cidadaos; (Lei N7.165, 1996, secao II, subsecao I, art.10, p.5).Atraves da aplicacao de instrumentos de planejamento urbano especificos para a regiao de estudo pretende-se permitir um desenvolvimento urbano que seja compativel com as caracteristicas socioculturais e historicas da regiao e a minimizacao de problemas como a necessidade de desapropriacoes, pela implantacao de obras viarias. X promover o reassentamento, preferencialmente em area proxima ao local de origem, dos moradores das areas de risco e das destinadas a projetos de interesse publico ou dos desalojados por motivo de calamidade; (Lei N7.165, 1996, secao II, subsecao XII, art.10, p.17). As desapropriacoes ocasionadas com a implantacao de complexos viarios e um problema nas grandes cidades tanto para os moradores quanto para o poder publico, pois geram um alto custo devido as indenizacoes pagas aos proprietarios. Dessa forma atraves de instrumentos especificos pretende-se implantar praticas mais sustentaveis que consigam conciliar as funcoes atribuidas aos espacos publicos com o ambito privado. Link: http://g1.globo.com/brasil/noticia/2011/05/43-dos-motoristas-dizem-enfrentar-congestionamento-todo-dia-diz-ipea.htmlComentario da reportagemEm analise aos graficos e dados apresentados pela Pesquisa Economica Aplicada ( IPEA) conclui-se que: - Os usuarios do carro como transporte sao os que mais enfrentam congestionamentos- Os transportes coletivos sao os que apresentam menos qualidade quando comparados aos meios de locomocao individuais- Os carros foram classificados como os meios de transporte mais seguros - Houve um aumento no valor gasto com transportes publicos no BrasilAtraves da pesquisa do IPEA podemos avaliar portanto que a mobilidade urbana ainda e um grande problema enfrentado pelas cidades metropolitanas, isso ocorre em razao do transporte publico nao atender as expectativas dos usuarios em relacao ao conforto, rapidez e seguranca, o que torna o veiculo individual o meio de transporte preferencial dos brasileiros. Link - Transmilenio Bogota : http://www.transmilenio.gov.co/WebSite/Default.aspxComentario - Sistema de Transporte de Bogota O sistema de transporte de Bogota na Colombia e muito reconhecido devido ao investimento do poder