O "nao" venceu neste domingo. Outubro negro para o Brasil que poderia ter dado exemplo ao mundo ao proibir o comercio de armas.Dureza e ver pacifistas e humanistas votarem pelo "nao" sem perceber que a proibicao em questao e um primeiro passo de muitos, mas importante, necessaria e que salva vidas.Sinceramente, nao sei o que estas pessoas - que votaram pelo "nao" - terao o que comemorar com a sua vitoria. "Viva! Vencemos! Continuarao a ser vendidas armas no Brasil! 'Pessoas de bem' tambem continuarao morrendo com armas 'legais'!"?????Para mim ha uma certa falta de sanidade ai, pois nao? De vez em quando alguns espacos nos chamam a voltar. Sao os acontecimentos da vida que pedem um grito para colocar pra fora aquilo que nos amargura. Em 17 de setembro de 1946, os descendentes de suecos Augusto Bruno Nielson e Eugenio Nielson abriram uma marcenaria em Joinville. Faziam moveis, esquadrias, balcoes de madeira. Um ano depois, a Nielson & Irmao reformava a primeira carroceria de onibus. Pouco depois, em 1949, eles montaram uma jardineira com estrutura totalmente de madeira, sobre um chassi Chevrolet Gigante. Era a semente de um negocio que em poucas decadas se transformaria em um importante fabricantes de onibus no mercado mundial.Com a entrada de Harold Nielson (filho mais velho de Augusto) em 1956, a empresa tomou novos rumos e se destacou no mercado, notadamente com os modelos Diplomata, em 1961, Urbanuss em 1987 e o Panoramico DD em 1998.Em 1990 a chamada Carrocerias Nielson lanca uma nova familia de rodoviarios e troca a marca para BUSSCAR ONIBUS dando inicio a marca que hoje e conhecida no mercado Brasileiro e Internacional.Mesmo com o falecimento de Harold Nielson no final de 1998 a empresa nao perdeu suas caracteristicas de destaque que sempre foram o design, conforto, durabilidade e resistencia de seus produtos.Em 1999 a Busscar ingressou no mercado de micro-onibus com o modelo Micruss e inovou no mercado de urbano com o Urbanuss Pluss que tornou-se referencia.Em 2001 lancou a nova familia dos rodoviarios , VisstaBuss e Jumbuss , 2002 o Urbanuss Pluss Tour, o primeiro onibus de dois andares para turismo na America Latina , 2003 o primeiro Midi Onibus com motor traseiro no Brasil chamado Miduss , dentre outros destaques de inovacao e pioneirismo.Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Busscar / http://busscar.com.br/index.php?goto=institucional&cd=2 Veiculo articulado vai circular na regiao norte da ilhaA Marcopolo fez a entrega, nesta quinta-feira, dia 15 de marco, em Florianopolis, de tres unidades do novo onibus Viale BRT para a empresa Canasvieiras Transportes. A viacao catarinense e a segunda do pais a incorporar a sua frota o mais moderno onibus urbano produzido no Brasil.Para Paulo Corso, diretor de operacoes comerciais para o mercado brasileiro da Marcopolo, a aquisicao da Canasvieiras e muito importante porque proporcionara a elevacao ainda maior do padrao de conforto, seguranca e rapidez do transporte urbano de Florianopolis. A cada dia, os operadores estao comprovando as vantagens que os novos onibus proporcionam para o usuario e, principalmente, para a eficiencia da operacao, salienta Corso.O Marcopolo Viale BRT articulado foi desenvolvido para aplicacao nos avancados sistemas de transporte