Autolib "Logo"Hoje eu quero falar do Autolib, essa invencao maravilhosa que Paris incorporou ao cotidiano dos parisienses e que ja e sucesso em varias cidades da Franca.O autolib e um carro compacto, com 4 lugares e um porta-malas pequeno, equipado com motor eletrico, de uso compartilhado.E silencioso e nao emite fumaca. Nunca, em nenhuma outra cidade do mundo, houve um programa semelhante com carros eletricos. Independentemente de dar certo ou nao, o sistema inaugurado em Paris ja faz parte da historia do automovel.Por julgar este assunto bem interessante, decidi reproduzir parte do historico que achei na internet."Lancado em Paris e em 45 cidades dos arredores em dezembro de 2011, o Autolib' coloca o automovel em uma nova era.Funciona assim: os interessados em rodar com um dos carros do sistema Autolib' podem aderir a ele com pagamentos anuais, semanais ou diarios, desde que tenham carteira de motorista, documentos de identidade e cartao de credito. Dependendo da formula escolhida, pagam de 5 a 7 euros a cada meia hora de utilizacao do automovel, que pode ser retirado em uma estacao e devolvido em outra, situada a quilometros de distancia, desde que em Paris ou em outra cidade da regiao que tambem participe do projeto (assim como acontece com outra invencao parisiense, as bicicletas do Velib)."Eu fiz essas fotos em momentos diferentes, elas mostram as estacoes de Autolib espalhadas pela cidade. Os nossos deslocamentos por aqui nunca exigiram o uso de um carro e por esta razao nao nos interessamos ainda em experimentar, mas vemos sempre muitos desses carrinhos rodando e confesso que a praticidade me encanta. Coisas de cidade grande...do primeiro mundo!"Estacoes" de abastecimento eletrico = "recarga" "Livre como o ar"Todo mundo pode usar! Para surpresa geral, quem opera o sistema nao e nenhumgrande construtor frances." A Renault esnobou a iniciativa, apesar da agressiva aposta em carros eletricos empreendida pelo seu comandante-em-chefe, o franco-brasileiro Carlos Ghosn. Quem ganhou a concorrencia para desenvolver e implantar o sistema foi Vincent Bollore, 58 anos, o decimo-segundo frances mais rico da face da Terra, com uma fortuna estimada em 1,7 bilhao de dolares.Vincent Bollore ganhou a concorrencia, segundo pessoas proximas ao empresario,porque foi o mais ousado no investimento. Enquanto os outros concorrentesqueriam se assegurar de que nao perderiam dinheiro em caso de fracasso, ele tocou o projeto em frente. Excetuando-se um investimento publico de 50 mil euros por estacao, que veio dos cofres das cidades participantes, o resto do dinheiro saiuintegralmente da carteira de Bollore.Apesar de algum descontentamento por parte do sindicato dos taxistas parisienses,a reducao de centenas de vagas de estacionamento na cidade para acomodar a chegada das estacoes (quem insiste em parar seu carro em uma delas se sujeita aser multado em 35 euros pela infracao), do protesto de membros do Partido Verde (os ecologistas nao gostam da ideia de mais automoveis nas ruas de Paris,mesmo que limpos), e ate do seu criticado lado Big Brother (o percurso decada carro e monitorado 24 horas por dia, via satelite, por questoes deseguranca), o Autolib' goza de boa imagem na Franca. Cerca de 1.000 pessoas aderiram ao projeto