Dando continuidade ao texto dasemana passada, vamos dar mais uma olhada no tema sobre a relacao entreopcionais e onibus convencionais, explorando alguns detalhes dessa uniao. Comoja havia dito, vejo que num futuro proximo os alternativos e convencionais iraoandar de maos dadas, porem, para que isso aconteca beneficiando o cliente epreciso focar na qualidade e na racionalidade do sistema como um todo. Esabido por todos que os nossos alternativos urbanos nao sao uma boaalternativa, onde, seja por falta de fiscalizacao ou pura irresponsabilidade,os permissionarios abusam do bom senso, guiando imprudentemente veiculos empessimo estado de conservacao, tratando mal o passageiro e desrespeitandohorarios de saida e chegada ao terminal deles. Para que o casamento aconteca epreciso mudar a postura. Haoutro fator que precisa ser levado em conta: o bilhete unico. Ora, em muitascidades de outros paises, ate mesmo cidades brasileiras, ha um unico bilhetepara todo o sistema de transporte publico, que na maioria das vezes englobaonibus e trens. Na Franca, por exemplo, e possivel comprar o bilhete unico emqualquer quiosque na rua, parecido com o cartao telefonico no Brasil, ha algumtempo atras. Ja caminhamos para esse bilhete unico, mas a burocracia e,principalmente, o desgoverno do Rio Grande do Norte tornam uma implantacaosimples numa construcao de aeroporto. Ha esperanca. Comum sistema inteligente e voltado para o bem estar do usuario (e nao para areducao do custo operacional das empresas), certamente veremos nossas ruas commenos veiculos de passeio, com pessoas mais tranquilas (pois semengarrafamentos os atrasos ficam menores), com onibus de qualidade levando etrazendo com conforto, seguranca e rapidez. O nome disso e desenvolvimento. Aguardemospois as grandes mudancas que estao prestes a acontecer em Natal. Torcamos paraque os gestores criem politicas de incentivo ao transporte publico, para que osempresarios entendam que transportar bem e melhor que transportar muito. Quetodos deem as maos para promover o melhor transporte publico para mim e paravoce.Boas semanas!Rossano Varela Ultimamente, emmeus passeios pela rede, tenho presenciado muitas discussoes em grupos debusologos. Conheci novos termos, como bozologo, forma pejorativa de sedirigir a alguns admiradores de onibus um pouco mais exagerados, pelo menos foio que entendi. Mas o que percebi claramente foi a popularizacao que o hobbysofreu nos ultimos meses. Faz pouco tempo que voltei aocenario da pratica e cada vez mais tenho me dado conta de que as coisasmudaram. De repente me sinto um vovo bem antiquado num contexto de muitosjovens busologos, cheios de energia e pique que eu nao tenho mais. Enfim, abusologia se popularizou, e essa popularizacao trouxe consigo coisas boas ecoisas mas. Acredito que uma das melhorescoisas que aconteceram foi o conhecimento da causa por parte das empresas deonibus, e da propria sociedade. Certamente hoje e muito mais facil fotografarum onibus do que na minha epoca. Lembro-me que quando eu tirava fotos deonibus o fazia quase como um detetive, olhando para todos os lados paragarantir que ninguem estava prestando atencao em mim. So tirava fotos maistranquilo quando estava em grupo. O medo de algum motorista parar a maquinapara questionar o porque da foto era grande. Ainda hoje preservo essacaracteristica. Se por um lado a popularizacaoda pratica trouxe beneficios, como o