um motorista ou motociclista.Bicicleta acelera, mantem a velocidade e desacelera de uma maneiracompletamente diferente de qualquer veiculo motorizado. Por causa disto arelacao do ciclista com o transito tem suas particularidades que tem serrespeitadas.Mais da metade dos acidentes detransito envolvendo ciclistas e responsabilidade do proprio ciclista. Pedalar Tranquilo 1. acrediteno que e cientifico; tome cuidado com o que falam por ai; 2. mais de50% dos acidentes sao de responsabilidade do proprio ciclista; 3. 95% dosacidentes envolvendo ciclistas acontecem em cruzamentos; 4. em menosde 1% dos acidentes o ciclista sofre uma colisao traseira; 5. pedalarna contra-mao aumenta muito a possibilidade de acidente com sequelas graves oumorte; 6. ciclistaque veste roupas claras ou chamativas e sinaliza suas intencoes, diminuisensivelmente a possibilidade de acidente; 7. boaparte dos acidentes sao causados por falha na manutencao da bicicletSe sua habilidade com a bicicleta nao e boa e vocetem que cruzar uma via muito perigosa ou cheia de obstaculos, cruze a pe,empurrando a bicicleta O que nunca se deve fazer 1. nunca pedale na contra-mao, a nao ser que esteja sinalizado; 2. naopedale onde o motorista nao o pode ver; 3. nuncaentre com tudo nos cruzamentos, esquinas ou saidas de estacionamentos; 4. nuncaforce uma situacao contra um carro, moto ou onibus; 5. naopedale muito proximo do meio fio; 6. naofique olhando para tras o tempo todo, somente o tempo necessario para percebero transito no caso de necessidade de mudanca de direcao ou faixa. Preocupe-secom o que vem pela frente; 7. nao usewalk-man. A relacao com o motorista1. quanto espaco ele precisa parafrear? 2. para onde ele esta olhando? 3. olho no olho do motorista oupedestre; 4. se nao e possivel ver o olho domotorista, olhe para as rodas dianteiras do carro; 5. tente antecipar a reacao dotransito: olhe longe, pense adiantado 6. cuidado com a abertura dasportas dos carros.Precaucoes1. pedale de formaque seu comportamento transmita seguranca aos outros; 2. so olhe para tras quando forrealmente necessario; 3. em descidas fortes, evite deixara bicicleta correr demais; 4. cuidado com mudancas de piso esuas diferentes aderencias; 5. tampas de bueiro em aco ousinalizacao pintada no solo quando molhadas escorregam muito; 6. com chuva ou chao escorregadiodiminua a velocidade; 7. com chuva a visibilidade detodos fica prejudicada; 8. esteja sempre com a marchacorreta engatada. Antes de parar a bicicleta nos cruzamentos engate uma marchaque lhe permita arrancar rapido. 9. Respeite o pedestre,sempre Para o motorista1. faixas derodagem sao calculadas para a passagem de um veiculo por vez; 2. a maioria dos motoristas naopedala, portanto nao sabe como a bicicleta se comporta em movimento; 3. a diferenca de velocidade entreuma bicicleta e um automovel e grande e o tempo de reacao do motorista e baixo;4. motoristas precisam prestaratencao em muita coisa ao mesmo tempo. A bicicleta e visualmente o menor dosveiculos no transito, portanto o mais dificil de ser percebido; 5. motoristas de qualquer veiculogrande nao tem uma boa visibilidade externa, portanto o ciclista deve guardardistancia; 6. um carro ou uma moto freiam maisrapido que uma bicicleta; 7. a bicicleta desaparece no anguloformado pela coluna de um carro; Para o pedestre e outros1.