04/10/2007 - 08h23'Novo acidente aereo no Brasil e questao de tempo', diz entidade internacional Bruno GarcezDe Washington O presidente da Federacao Internacional de Controladores de Trafego Aereo (Ifatca), Marc Baumgartner, afirma que ''e uma questao de tempo para que um novo acidente aereo volte a acontecer no Brasil''. Sua opiniao e compartilhada por outros dirigentes da entidade."A FAB (Forca Aerea Brasileira) investiu muita energia para prender e perseguir os seus proprios funcionarios. Mas nenhuma energia para corrigir as falhas que possui em seu sistema (aereo)", diz Baumgartner.Os membros da diretoria da organizacao estao participando de uma semana de reunioes em Washington, onde conversaram com a reportagem da BBC Brasil. A situacao dos controladores e os problemas do setor aereo brasileiro deverao estar entre os temas debatidos pelos executivos.De acordo com o suico Baumgartner, a Forca Aerea Brasileira (FAB) esta atribuindo aos controladores toda a responsabilidade pelo acidente com o Boeing da Gol, que caiu em Mato Grosso em setembro do ano passado, matando 154 pessoas, depois de se chocar com um jato Legacy.Ele afirma que, alem de agir dessa forma de modo a se eximir de sua propria responsabilidade, as autoridades brasileiras priorizaram a punicao dos controladores em detrimento das acoes que poderiam prevenir novos acidentes.InqueritoUm Inquerito Policial Militar (IPM), instaurado pela FAB na semana passada, indiciou cinco controladores, todos eles militares, por supostos erros que teriam levado ao desastre. O relatorio aponta 11 erros dos controladores e falhas nos equipamentos que levaram, juntos, ao desastre.Alem da autorizacao incompleta para a decolagem do Legacy, os operadores teriam cometido uma serie de falhas de comunicacao. Entre elas, teriam trocado informacoes incorretas a respeito da altitude em que o Legacy voava e deixado de trocar comunicacao com os pilotos do Legacy por um longo periodo, no qual nem os controladores nem os pilotos observaram os procedimentos necessarios."Ter a policia militar investigando um acidente tao complexo como esse e como ir ao cabeleireiro para comprar carne. Nao e serio. E absolutamente ultrajante. Se voce conta com um sistema militar legal paralelo, a situacao so se agrava, porque as regras sao diferentes", afirma o presidente da Ifatca.O dirigente da entidade de controladores aereos acrescenta que a gravidade das acusacoes lancadas no IPM, de que os operadores teriam cometido homicidio culposo, e ''vergonhosa'' e que so esta ocorrendo "porque este nao e um setor que seja da competencia de um promotor militar".O IPM foi acolhido como denuncia pelo Ministerio Publico Militar, rejeitada pela juiza Zilah Maria Petersen, da 11a Circunscricao Judiciaria Militar, em Brasilia, que a considerou "inepta", por nao especificar as regras de conduta militar violadas pelos controladores.Sistema falhoDe acordo com Baumgartner, o sistema aereo em vigor no Brasil possui falhas tecnicas. "E isso ficara claro nas conclusoes do relatorio sobre o acidente. A tecnologia usada em voos no Brasil conta com uma funcao tecnica que 'decide' em que altura uma aeronave se encontra, mas o sistema nao sabe se de fato a aeronave se encontra naquela altura.""A area em que o radar ve o aviao nao e constante. Isso e algo que tem a ver