Em uma tarde quente e agradavel, fui ao Aero Clube de Nova Iguacu e la fotografei e filmei varios aeromodelos.Bufalo C-115 do Diego - preparando para soltar paraquedasNo video abaixo mostra a preparacao, decolagem, voo, despejo dos paraquedas e pouso do Bufalo C-115.Bacana o aeromodelo, mas acabou quebrando o trem de pouso.Outro modelo que soltou paraquedas foi esse:Outras fotografias que fiz no dia.Pequeno quadricoptero Pose depois do pousoParece um Tucano eletricoPlanador do Eduardo na caixa - perdi o vooMocada aprendendo a voar com o CessnaCessna eletricoCousair eletrico - muito bonito e rapidoCousair em passagem baixa - modelo com voo maravilhoso de verTivemos a curiosa visita da Equipe Venturi (competidores da SAE Brasil Aerodesign) com seu projeto de aeromodelo. Se quiser saber mais clique sobre os nomes, eu pus os links la dos respectivos sites.Magnum XLS-61A - so pode usar esse motor e sem modifica-lo. Achei pouco a motorizacaoO pessoal montando o bichaoOutro angulo da criatura da Equipe VenturiInfelizmente o aeromodelo do projeto so ameacou voar: Em um passado recente, voar em local apropriado era quase obrigatorio, principalmente, porque imperavam os aeromodelos a combustao, que demandam um espaco para pousar, fazem barulhos.Hoje, aeromodelos eletricos sao uma realidade, sem entrar na celeuma do que e melhor ou pior, e mais facil voar/fazer um aeromodelo eletrico de pequenas dimensoes. Isto facilita voar "em qualquer lugar".Esta facilidade acabou gerando dois lugares para voar, clubes de aeromodelismo e locais de voo usados por grupos de aeromodelistas.Para um clube a presente post e quase inutil, mas para os locais de voo esta materia pode ajudar um pouco.1- Clube de aeromodelismo = disciplina de vooQualquer clube de aeromodelismo que se preze tem regras mais ou menos rigidas com relacao a conduta do aeromodelista e a maneira de voar, visando a seguranca das pessoas e equipamentos, patrimonios de terceiros e seus proprios.Uma das maneiras de conseguir isso e criar "uma caixa de voo" segura.A ilustracao abaixo mostra a distribuicao entre areas de voo/zona de exclusao, bastante comum nos clubes de aeromodelismo:Caixa de voo do clube Aero-Xerem - a) verde, area liberada para voo; b) vermelho, area proibida de voo;1.a- Area de voo/caixa de voo Area em que e possivel/permitido voar. E determinada por fatores, principalmente, fisicos, quer dizer, espaco sem obstaculos que atrapalhem o voo, tambem, e limitado por areas particulares/publicas em que o sobrevoo se tornaria perigoso ou inconveniente. Por exemplo, casas, clube de futebol. Ha espaco fisico em que possivel voar, mas o barulho/riscos incomodam/ameacam os vizinhos.1.a.a- Vantagens:a- E sempre seguro. So ha risco a quem passe na pista sem avisar;b- Facilita ao pouso, porque o piloto sabe voar com o bico apontado para si (o modelo voltando para o piloto);c- Auxilia na disciplina e desenvolve as habilidades de pilotagem.d- Da possibilidade de criar um "sentido de voo" regular, so para esquerda ou direita, evita choques no ar. Observe as setas brancas na ilustracao acima.e- E a base para qualquer manobra.1.a.b- Desvantagens:a- E mas dificil no comeco, mas depois e automatico;b- A necessidade de espaco fisico liberado a frente do aeromodelista para adotar esse padrao (area verde da