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Hoje, Dia Mundial do Meio Ambiente, quero falar sobre um tema que pra mim esta no Top 5 da falta de educacao: jogar lixo no chao. Nao consigo entender como, em pleno seculo 21, pessoas que deveriam ser civilizadas ainda emporcalham o lugar em que vivem.Sera que esses seres humanos nao entendem que estao fazendo mal para eles proprios? Nao importa se voce joga o papel do picole, o guardanapo do lanche, o copo plastico, a latinha de refrigerante, a ponta do cigarro ou o chiclete, perto ou longe de casa. Voce esta destruindo o planeta em que vive da mesma forma.O pior e ouvir as desculpas esfarrapadas: ah, nao tem uma lata de lixo por perto; eu jogo para poder dar emprego para os garis; eu pago imposto para limparem a cidade. Eu fico imaginando que, se a pessoa faz isso na rua, a sua propria higiene nao deve ser la essas coisas. Nao acredito que seja uma pessoa limpinha por inteiro.Eu tenho orgulho de dizer: nao, nao jogo lixo no chao. Guardo no bolso, na mochila, carrego na mao quantos quilometros forem precisos, mas o destino que dou a ele e sempre o mesmo: a lata de lixo. E vai uma dica. Quando masco um chiclete, eu guardo o papel no bolso. Assim, quando terminar, embrulho o chiclete de volta no papel e os dois vao grudadinhos para o lixo.Confesso que quando era crianca eu nao tinha essa consciencia porque, mesmo na escola, nao lembro de ter recebido a educacao dos fales que podemos causar. Entao, papel de bala e chiclete paravam no chao. Mas, desde que me dei por gente, nunca mais fiz isso e abomino quem faz.Segundo materia veiculada no Jornal Nacional, a Companhia de Limpeza Urbana do Rio calcula que 70% do material varrido nas ruas da cidade poderiam estar nas latas de lixo. Os outros 30% correspondem ao lixo natural, como poeira, galhos e folhas de arvores.De acordo com o JN, Rio e Sao Paulo gastam juntas R$ 28,8 milhoes por mes com servicos de limpeza de ruas Tambem nao tenho do de quem mora grudado ou sobre rios e corregos. Esses moradores despejam todo o seu lixo as margens ou dentro desses locais. Sao sacos de lixo, pneus, sofas, colchoes e toda uma gama de materiais reciclaveis ou nao. E claro que, quando chove, toda essa sujeira volta para dentro das casas dessas mesmas pessoas. E a vinganca da natureza, tao cansada de ser maltratada. Acho justo.Sem falar em quem fuma e joga a ponta de cigarro no chao. Esses sao grandes porcalhoes . Mas pelo menos esta abreviando sua vida com os males do cigarro e vai continuar poluindo o planeta por menos tempo.Nao importa de onde vem a educacao, se de casa ou da escola. Nem qual linha e a melhor, Paulo Freire, Piaget ou Xuxa para Baixinhos. Vamos ajudar a conscientizar os colegas, os amigos, os familiares a deixarem de destruir o planeta em que vivemos. Uma pequena acao como jogar um papelzinho na lata de lixo faz uma grande diferenca na
Os onibus tem um imenso adesivo avisando: "Lei municipal: proibido usar aparelhos sonoros", mas alguns usuarios, alem de mal-educados, parecem ser analfabetos. Nao adianta, ao menos uma vez por dia, tem um ser insuportavel com seu celular no ultimo volume, escutando musica no meio do coletivo. O que fizeram com os fones de ouvido? Ate hoje, todos os celulares que eu comprei vinham com um, mas acho que os deles nao tinham o acessorio.Ontem, indignada com o mundo como eu estava, decidi pedir educadamente: "Por favor, sera que voce poderia desligar o som?". Ele ficou indignado, como se eu o tivesse xingado: "Nao, por que?". "Porque esta incomodando", respondi, sem levantar o tom de voz. Ele foi ficando meio bravo: "Nao, nao vou desligar, nao". Eu ainda insisti, mostrando o adesivo em letras garrafais: "E lei, voce nao pode ouvir musica aqui". E ele foi categorico. "Nao posso desligar". Diante da falta de educacao anunciada, eu so pude dizer "Tudo bem, entao".O que se faz contra uma pessoa dessas? E por que todas as outras pessoas no onibus nao se anunciam incomodadas tambem?O pior e que por alguns minutos, ele ainda ficou indignado e resmungando: "Foda-se que ela esta incomodada"... Eu acredito que a grande responsavel por vivermos no meio de um caos completo e a mania que temos de responsabilizar os outros pelos problemas.Cansei de ver gente reclamando do transito, mas essas pessoas nao deixam nunca o carro em casa.Tem tambem os que se queixam do barulho do vizinho, mas nem pensam em tirar os sapatos quando chegam em casa de madrugada para nao ficar sapateando na cabeca dos outros.Parte nao se conforma com a cidade suja, mas nao faz questao nenhuma de reciclar seu lixo, de diminuir o consumo ou de reaproveitar embalagens. Para nao citar os que jogam lixo na rua (mais sobre o assunto em post abaixo).Outros muitos nao se conformam com o tratamento que recebem no trabalho, mas nao faz questao nenhuma de ser educado com os porteiros do predio, com os atendentes das lojas ou com a faxineira.Nao e tao dificil assim melhorar o mundo. A gente so precisa lembrar que acima da vontade individual tem de estar o respeito a vida em sociedade. Simples assim. Hoje eu preciso falar sobre a falta de educacao e espirito de coleguismo das pessoas que usam metro e trem para se locomover em Sao Paulo. Sao varias as coisas que me irritam quando utilizo esse transporte. Ou seja, estou a ponto de ter um ataque cardiaco porque utilizo todos os dias!1o. Em algumas estacoes existe um adesivo na plataforma que indica onde as portas estarao posicionadas quando o metro parar. Entao, voce se posta sobre este adesivo e pensa que vai ser o primeiro a entrar, ja que chegou primeiro, ha! Mas as pessoas se acumulam atras e ao seu redor e, quando a porta se abre, a boiada toda quer passar na sua frente.2o. Sera que ninguem alem de mim percebe que, se voce vai entrar, e melhor deixar quem esta do lado de dentro sair primeiro??? Mas
as pessoas parecem que gostam de um contato fisico e ficam se trombando na porta. E obvio que se quem quer entrar deixar quem quer sair passar primeiro, a coisa fluiria mais rapidamente!3o. Os auto-falantes anunciam a cada cinco minutos: Se voce nao vai descer na proxima estacao, nao permaneca na regiao das portas! Eu me pergunto: que parte do nao permaneca na regiao das portas as pessoas nao entendem??? Os corredores ficam livres mesmo com o trem lotado, mas mesmo assim, voce precisa fazer contorcionismo e pisar nos pes de 197 pessoas para conseguir sair. E ainda enfrenta o problema dito no item 2o.4o. Outro aviso muito repetido nos auto-falantes e: Na impossibilidade de embarcar, aguarde outro trem e nao segurem as portas. Isso provoca atrasos na circulacao dos trens. Mas muita gente nao respeita. E ai, eu preciso dar meu testemunho. Em geral essas pessoas, que tentam entrar a todo custo no trem/metro lotado, fazendo forca para empurrar a massa que ja se espreme dentro do vagao, sao homens e, geralmente, de baixa instrucao.E claro que todo mundo quer chegar logo ao trabalho ou em casa depois de um dia estressante. Mas pra que se estressar e incomodar a ja tao perturbada viagem de cada um. O que custa dar passagem? O que custa esperar o proximo trem? O que custa respeitar a fila? O que custa ter educacao???E cada dia vai piorando...
Eu adoro morar em Sao Paulo, mas confesso que tenho um certo medo de envelhecer na cidade.Cada dia que passa, as pessoas tem mais pressa e se importam menos com outros. Todo dia, vejo pelo menos uma ou duas trombadas no metro ou nas ruas.No metro, e o povo que nao espera os passageiros embarcarem para embarcar que causa as colisoes; e na rua e a pressa desmedida, que atropela um ou outro pedestre mais desavisado, que resolveu nao andar pelas ruas como se fosse tirar a mae da forca.Minha avozinha querida, uma senhora dos seus 80 e poucos anos, ja foi atropelada, o que reforca em mim esse desejo de nao envelhecer na metropole. Se hoje ja trombam em mim, e eu ate me considero uma andante bem agil, quica quando eu estiver mais lentinha, por conta da idade? A Porto Seguro acaba de lancar a campanha por um Transito Mais Gentil. A intencao e convencer motoristas, ciclistas, motociclistas e pedestre que se cada um fizer a sua parte e for um pouco menos estressado a cidade sera um lugar melhor para viver. Melhor ainda: se cada um fizer a sua parte e convencer uma pessoa a fazer a parte dela, essa sera uma cidade menos hostil. Ontem, empolgada com o dia lindo de sol que fazia em Sao Paulo, resolvi tirar a poeira da bicicleta. Completamente fora de forma, eu pedalo devagar e qualquer subidinha me faz morrer. E foi assim que eu descobri que os motoristas respeitam menos os ciclistas que os pedestres e que os motociclistas.A rua Muniz de Souza, aqui na Aclimacao, tem espaco para uma fila de carro estacionados e outra para eles trafegarem em cada mao de direcao. O problema e que e uma leve subida que, para quem esta 8 quilos acima do peso e nao se exercita ha meses, e um trabalho arduo. So que os motoristas me achavam transparente. Consequencia: precisei descer da bike e empurra-la pela calcada porque, se eu continuasse pedalando na rua, um monte de carros de granfinos iria passar por cima de mim e da magrela.Uma amiga que esteve em Los Angeles recentemente ficou admirada com o respeito pelas bicicletas na Cidade dos Anjos. "Vi uma ciclista na subida de uma ladeira e, atras dela, os carros andando sem pressa, sem buzinar", surpreendeu-se.Na cidade de 11 milhoes de habitantes e para nao amadores e justamente o contrario. Motorista quer ultrapassar a bicicleta a qualquer custo, independentemente das consequencias desastrosas. De preferencia, que o prejudicado seja o ciclista e nao a pintura de seu lindo seda.O respeito as bicicletas esta no CTB, mas duvido que os motoristas que comprem carteiras saibam disso:CODIGO DE TRANSITO BRASILEIRODas normas gerais de circulacao e conduta:Art. 38 - Antes de entrar em uma rua o condutor devera ceder passagem aos ciclistas. Art. 58 - Quando nao houver ciclovia, a circulacao de bicicletas devera ocorrer nos bordos da pista, no mesmo sentido de circulacao e com preferencia sobre os veiculos automotores. Das infracoes:Art. 201 - Deixar de guardar a distancia lateral de 1,5 metro ao
Ha tempos eu nao uso o carro regularmente para ir ao trabalho ou a faculdade. Ja fui muito criticada, obviamente, por pessoas que nao entendem por que raios alguem deixa o conforto de sua caixa poluidora de uma tonelada de metal movida sobre quatro pneus para se enfiar em uma caixa maior ainda, muito mais apertada, sem nenhum conforto, com dezenas de outras pessoas ocupando o mesmo espaco. Simples assim: quero fazer a minha parte.Claro que o fato de eu me estressar muito no transito conta. Enquanto estou parada no congestionamento no onibus, posso ler, ouvir musica, jogar no celular, bater papo com alguem que eventualmente faca o mesmo caminho que eu. Mas o maior motivo e mesmo querer viver em uma cidade melhor. Nao tem jeito, se 10 milhoes de habitantes usarem o carro nao tem como dar certo. Eu sei, o argumento preferido dos nao adeptos ao transporte publico e a falta de qualidade.Sim, eu concordo. E ruim andar de onibus em Sao Paulo. O Metro e um pouco melhor, mas, em horario de pico, nao ajuda muito. Mas ai vem o meu contra-argumento: quanto mais gente usar e reclamar o transporte publico, mais pressao o poder publico sofrera para resolver o problema. Durante cerca de um mes, eu liguei diariamente a SPTrans para reclamar da linha que me leva a USP. Se foram as minhas reclamacoes eu nao sei, mas que a linha voltou a ser menos ruim, voltou.Uma vez fiz essa mesma manifestacao no meu blog e um anonimo (ja repararam que sempre que alguem quer criticar ela quer permanecer anonima?!?!) disse: voce so defende isso porque mora no centro. Nao e verdade. Eu ando de onibus desde que morava em Sao Bernardo, trabalhava na Santa Cecilia e estudava no Butanta. E uma questao de postura. Sim, e muito mais comodo eu tirar meu carro da garagem e ir com ele diariamente ate o trabalho e depois ate a faculdade, mas se todos nos agirmos assim daqui a pouco 293 km de congestionamento nao sera recorde, sera comum. Antes era muito absurdo o transito alcancar 170 km. Hoje isso e normal em qualquer saida de feriado. E so tende a piorar. Nao tem jeito pra fazer um mundo melhor a gente tem de fazer a nossa parte.Nao, muitas vezes nao e legal abrir mao do conforto pessoal e pensar no coletivo, mas e assim _E SO ASSIM_ que viveremos numa cidade mais habitavel. ARTIGO PARA POCOShttp://www.meioambientepocos.com.br/Normas_Trabalho_CNMA2016.pdf30/4/16I Concurso de Artigos em Comercio InternacionalCatedra OMC no BrasilCentro do Comercio Global e Investimentos CCGIEscola de Economia de Sao Paulo da Fundacao Getulio Vargas EESP/FGVI Concurso de Artigos em Comercio InternacionalEdital 002/2016-CACIA Catedra OMC no Brasil, representada por sua Titular, Professora Vera Thorstensen, diretora do Centro de Estudos do Comercio Global e Investimentos da Escola de Economia de Sao Paulo da Fundacao Getulio Vargas (CCGI-EESP/FGV), com endereco na Rua Itapeva, 286, 10o andar, Bela Vista Sao Paulo/SP, 01332-000, torna publico aos interessados o Edital com o regulamento do Concurso de Artigos em Comercio Internacional, com as regras que seguem.1. ObjetoO presente Concurso
no link abaixo e ha 3 possiveis bolsas as quais sao elegiveis projetos de pesquisa previamente analisados e aprovados por um professor.http://www3.unip.br/pesquisa/bolsas_iniciacao_cientifica_PIBIC.aspx- Bolsa da UNIP de ate 50% do valor da mensalidade- Bolsa do Santander de 220 reais - Bolsa do CNPQ de 400 reaisPrazo para inscricao: de 1o a 31 de marcoDuracao 6 meses renovavel por mais 6 meses. A renovacao do auxilio esta condicionada a entrega e qualidade dos relatorios e a avaliacao do professor orientador.PROJETO DE PESQUISATodos os tipos de trabalho cientifico comecam com um projeto. O projeto e o esqueleto previo do que se pretende realizar durante a atividade de pesquisa. Ele explicita os objetivos a serem alcancados com a atividade de pesquisa. Assim, normalmente se subdividem nos seguintes topicos.1. Nome do Projeto (titulo);2. Introducao 2.1. revisao da literatura, 2.2. objetivo geral e objetivos especificos e 2.3. justificativas3. Material e metodos 3.1. descricao detalhada dos metodos da pesquisa, da coleta e analise de dados, da natureza e tamanho da amostra, das caracteristicas dos sujeitos da pesquisa com os criterios de inclusao e exclusao, da duracao do estudo e do local da pesquisa;4. Resultados esperados;4.1. Os resultados obtidos com a pesquisa, deverao se tornar publicos, sejam favoraveis ou nao, se o projeto de pesquisa se converter em algum dos tipos de trabalho academico;5. Referencias bibliograficas (de acordo com as normas da ABNT, sistematizadas em um manual de consulta facilitada em http://www3.unip.br/servicos/biblioteca/guia.aspx ).Modelo de Projeto de Pesquisa elaborado pela profa. Sandra Konrad(contem anexo sobre metodos e tecnicas de pesquisa)http://danielledenny.blogspot.com.br/2014/03/modelo-de-projeto-de-pesquisa-elaborado.html
de implementar politicas publicas na preservacao do meio ambiente urbano e de enfrentamento da problematica das mudancas climaticas, destacando-se entraves e discussoes politicas acerca da sua interpretacao e aplicabilidade. IPTU VERDE COMO MECANISMO DO DESENVOLVIMENTO SUSTENTAVEL, de autoria de Josieni Pereira de Barros e Tainara Gomes Penedo aborda exemplos de Guarulhos e da Baixada Santista.O Capitulo 10, A CONVENCAO SOBRE O CLIMA, AS FLORESTAS E O COMBATE AO DESMATAMENTO E DEGRADACAO FLORESTAL: UM CAMINHO PARA A CONSTRUCAO DE UM REGIME, do doutorando Luciano Pereira Souza, traz uma visao peculiar e inovadora sobre o papel que a Convencao pode vir a realizar, ainda que parcialmente, na estruturacao juridica e no eixo politico em torno de uma incipiente governanca florestal global.E em tempos de crise hidrica, o Capitulo 11, nos traz a oportuna contribuicao de Maria Luiza Machado Granziera sobre as MUDANCAS CLIMATICAS E A PROTECAO DOS RECURSOS HIDRICOS, que verifica os dados gerais da hidrologia brasileira, seus problemas e a relacao com a cultura de mau uso que permeia o uso da agua no Pais.E finalmente, no Capitulo 12, abordando um dos temas centrais da problematica, o valioso trabalho dos Professores Jose Goldemberg e Suani Teixeira Coelho, da Universidade de Sao Paulo, sobre INTERESSES ENERGETICOS E MUDANCAS CLIMATICAS, que propoem solucoes que levem a reducao das emissoes globais dos GEE e das mudancas climaticas resultantes.Desta forma, a partir de uma contribuicao pontual, os autores esperam colaborar, num contexto mais amplo, com os diversos esforcos dirigidos ao futuro do regime de mudanca climatica, estimulando nos paises desenvolvidos e em desenvolvimento, assim como em todos os novos atores da governanca global, a vontade politica em assumir custos e responsabilidades, alem da reflexao sobre a oportunidade de reconstrucao da ordem internacional, ou mesmo do estabelecimento de uma Nova Ordem, onde o Direito Ambiental Internacional podera desempenhar um papel integrador. Afinal, a tecnologia, a ciencia, a economia, a diplomacia, a governanca etc. podem criar as condicoes objetivas para que a inteligencia possa moldar o futuro do planeta e da humanidade.Maria Luiza Machado GranzieraFernando Rei
grande salto de qualidade, podem ter certeza.Abs. a todos e abaixo estao as explicacoes detalhadas e o caminho para abusca e ingresso no sistema adquirido.Vallim""Assunto: contratacao LexBoa tarde Professor Valim,A UNIP assinou a base de dados "vLex": Base de dados na area do Direito eciencias afins.Contem cerca de 80 milhoes de documentos divididos em legislacao,jurisprudencia, livros, periodicos e jornais de mais de 134 paises, naintegra e com permissao para download das obras.A plataforma possui ferramentas de traducao das pesquisas e dos textos dasobras.Do Brasil, destacam-se livros e revistas das editoras LTr, Malheiros, MundoJuridico, Bonijuris, Editora JH Mizuno, LEUD, PIllares e FGV PublicacoesDisponivel na pagina da UNIP- Servicos - Biblioteca - Bases de Dados, sendoque o primeiro acesso precisa ser nos computadores de uma das UnidadesUNIP, depois de cadastrado o usuario tem acesso livre em qualquer outrolugar que tenha internet.Coloco-me a disposicao."
Um amor sem explicacao,quando ao mundo cheguei foi nos teus bracos que encontrei a paz e me ofereceu o que de mais belo e precioso voce tinha todo o seu magnifico AMOR!!!Mae palavrinha pequenina mais com um imenso significado.Quando esta angustiada e ela que te da a paz que o seu coracao precisa,Quando esta sofrendo e ela que te da os melhores e verdadeiros conselhos,Quando esta com vontade de chorar e ela que te da colo,Quando esta triste ela te da o mais fiel dos abracos e te traz a alegria,Quando voce vence os obstaculos da vida e ela quem esta na chegada e te fala FILHA eu sabia que era capaz e sempre acreditei nesta sua caminhada.Pois durante o seu trajeto eu lhe ensinei tudo o que um dia eu aprendi com a minha mae,Que so se chega ao objetivo se voce acreditar em Deus e percorrer espalhando as sementes do amor, da paz, da uniao, da fraternidade, da fidelidade, da amizade, do amor e da confianca,Entao colheras um caminho florido e repleto de conquistas a cada ciclo!!!Por isso hoje lhe faco esta linda e sincera homenagem,pois se trilho o caminho florido e porque voce me ensinou cada passo e me deu as maos para caminhar junto comigo, hoje trilho este caminho mais nao mais de maos dadas a ti porque agora voce em um outro plano foi morar mais o seu lugar preenchido de amor eternamente ficara, sua imagem no meu coracao gravada esta, e o meu senhor JESUS me deu de presente dois LINDOS anjos da guarda que antes guiavam meus passos daqui da terra e hoje eles guiam o meu caminhar la do ceu. Este anjos que DEUS escolheu para ser os MEUS PAIS!!! Mae voce foi e e o meu maior espelho e exemplo de vida!!!EU TE AMO MAE!!!!! Obrigado Deus pois foi e sempre sera uma honra em ser filha de uma pessoa maravilhosa que eu pude chamar de MAE!!!!Mais Deus e tao maravilhoso que apesar te ter levado meus dois anjos para junto de ti, me concedeu mais um em forma de IRMA e ela agora esta mais do que nunca seguindo o caminho florido que os nossos pais nos ensinou, muito obrigado pelo seu amor e sua dedicacao!!FELIZ DIA DAS MAES Para voce maezinha do meu coracao e para a minha irma querida e amada!!! Priscila Pires PaiObrigado por ter feito parte do meu crescimento. Me ensinando a maneira correta de conquistar um futuro bom, Me deu colo quando triste eu estava, Me deu um belo abraco quando era de protecao que eu necessitava, Me deu todo o seu amor, sem medidas e de forma incondicional. Me deu um beijo quando eu te fiz feliz, Me deu carinho quando eu precisava, Me deu todo o seu maravilhoso apoio, quando era de forcas para chegar ao caminho tracado que eu precisava, e quando o sucesso nao consegui La estava o meu Heroi, e vc nao permitia que eu me abatesse, me dizendoFilha amada essa nao era a hora de sua vitoria, e sim um momento
de aquisicao do seu aprendizado e conhecimento na vida por que para se atingir ao Topo, primeiro temos que lutar contra os obstaculos impostos pela vida, pois senao quando a vitoria for conquistada que meritos teremos para expressar e dizer o motivo pelo qual ali cheguei Nao verdade, Entao a cada passo que eu dei voce ao meu lado sempre presente estava, Me apoiando, me impulsionando para a tao sonhada conquista, Hoje Digo que ainda nao a alcancei por que nao temos que ter somente um ideal e sim varios, para que possamos estar sempre em busca de novos horizontes, oportunidades e sonhosa serem realizados pois senao que graca a vida teria nao e mesmo, mas quero Agradecer ao meu lindo ANJO e HEROI Obrigada por todo o seu carinho, amor, dedicacao e apoio!!!! Te Amo hoje e te amarei para sempre Paizao!!!! FELIZ DIA DOS PAIS de SUA AMADA FILHA Priscila Pires