formasimples, me fazem apostar ALTO neles. Para se ter uma ideia, voce consegueemitir uma passagem do Brasil para Bogota por 10.000 (dez mil) pontos a perna,o que e BASTANTE razoavel e interessante. Ah... a validade das milhas e deapenas 2 (dois) anos, seguindo o exemplo da TAM.Espaco + na TAMO programa Tudo Azul, e oque eu mais desconheco para falar a verdade. Tenho percebido campanhasinteressantes, inclusive com aquisicao de cartoes de credito e milhas bonuspela adesao, mas nao uso muito. Se consegue passagens a precos interessantes,abaixo de 5.000 (cinco mil) pontos em trechos de curta duracao, exceto Fernandode Noronha (la o preco e fixo, amigo!). Acredito que eles ainda estejamplanejando algo, inclusive o ingresso da empresa em alguma alianca global,coisa que a GOL ja deveria ter feito. Como o seu dono, o David Neeleman comprouparte da TAP Air Portugal, podemos apostar numa entrada da Azul na StarAlliance, a exemplo do que aconteceu com a Avianca. E esperar para ver. Considerando os programasde milhagem nacionais, eles sao muito aquem das outras empresas, inclusivecitadas aqui como United e Copa Airlines, por exemplo. O empresario brasileirotem um pensamento pequeno, achando que milhas sao um favor que se faz! Elesesquecem o verdadeiro sentido da FIDELIZACAO e colocam mais dificuldades do quefacilidades. Para se ter uma ideia, vou pegar a United Airlines como exemplo.Sabiam que as milhas acumuladas no MilleagePlus, assim como em TODAS as empresasamericanas NUNCA EXPIRAM? Sao vitalicias, basta voce movimentar a sua conta acada 18 (dezoito) meses, seja voando, transferindo pontos ou comprando milhas.Isso explica aquele filmecom George Clooney, Amor sem escalas ou Up in the Air, que ele consegueacumular 10.000.000 (dez milhoes de milhas). Impossivel mesmo se ele voassetodos os dias de um ano. Isso nao e mentira e pode acontecer mesmo, basta elemovimentar a conta dele sempre e nucna usar/ emitir passagens, que teraMILHARES de MILHOES de milhas. Infelizmente aqui no Brasil as empresas aereasnao tem essa visao maior e muito mais interessante para nos, consumidores doservico prestado.De toda forma, hoje vejo oSmiles como uma INCOGNITA e se fosse pra trasnferir todos os meus pontos docartao de credito para algum, eu apostaria no TAM Fidelidade e no Amigo daAvianca. Eu ainda aposto, sendo que MUITO MENOS no Smiles, por uma questao deesperanca. Para se ter uma ideia, 50% (cinquenta por cento) das minhas viagensentre 2010 e 2015 foram em avioes da GOL (e isso inclui voos internacionais).Preciso dizer algo mais? Confesso estar decepcionado, mas acontece. Quem sabecom tantas reclamacoes, eles repensem e voltem a facilitar.Pre-embarque em NewarkPor fim, ha outras formasde acumulos e que sao diferentes do acumulo com compras em cartoes de credito ou voando. Acham que issoacaba? De forma alguma... ha postos de gasolina, como os postos Ipiranga! Sabequando voce vai abastecer o seu carro e coloca o CPF? Seus pontos viram emdobro, quando transferidos e paga um taxa, para o TAM Fidelidade. Muitos achamruim os valores, mas ja fiz calculos para destinos do meu interesse e acho quecompensa no final. Quando voce gastaria R$ 1.900,00 (mil e novecentos reais)para voar de Sao Paulo para Doha, no Qatar, em classe