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Quinquagesimo Segundo Dia 19 de Setembro de 2011La Paz BoliviaChegamos a Capital da Bolivia, depois de muito sufoco, quase sem combustivel, nossos amigos Lirio, Toto, Dja lembraram do hotel que ja tinham ficado da outra vez, estabelecemos o destino do Hotel Presidente no GPS, chegamos la, fica localizado no centro e ha varios hoteis ali, como sempre fizemos uma pesquisa e ficamos no hotel Gloria, tres estrelas, muito bom,fica em frente ao Presidente. Hoje cedo depois do cafe, uns que ja conhecem La Paz, tiraram a manha para descansar, e eu Paini, Filippi e Carlos (Venezuelano) fomos em busca de pneus para as motos, fomos ate uma revenda Honda, onde encontramos os pneus traseiros, e em outra loja encontramos o dianteiro para a moto do Filippi, agora o problema foi encontrar quem os troca-se para nos, rodamos La Paz inteira, e nada, quando resolvemos ir a um auto-center para carros, comum fazer este servico aqui no Brasil, mas na Bolivia nao, depois de convencer o gerente de que nos iriamos tirar as rodas e eles so iriam desmontar e montar os pneus para nos e que aceitaram fazer o servico, bom maos na massa retiramos e reinstalamos as rodas das motos, tudo resolvido, voltamos ao hotel ja era comeco da tarde, no retorno fomos abastecer as motos, na estacao de servico o frentista disse que nao podia abastecer motos estrangeiras, ai o Carlos foi falar com o gerente, o mesmo acompanhado de um militar veio ate a bomba e autorizou o abastecimento pagando preco internacional, que e tres vezes mais caro que o preco de bomba. Achamos a atitude da medida do governo um maltrato ao turista. Quinquagesimo Primeiro Dia 18 de Setembro de 2011 Tur no Lago Titicaca Puno- Peru a La Paz- BoliviaLago TiticacaHoje para todos foi mais um dia muito especial, pois tivemos a oportunidade de conhecer um pouco mais da cultura do povo Peruano bem com Boliviano. Trata-se da tribo dos Uros que habitam o Lago Titicaca e tem as suas casas construidas sobre grandes tapetes flutuantes feitos com as plantas chamadas Totora, uma planta muito parecida com o capim elefante, conhecido no nosso pais.O Lago Titicaca, com cerca de 8300 Km2 e situando-se a 3.821m acima do nivel do mar, e o lago comercialmente navegavel mais alto do mundo e o segundo em extensao da America Latina, superado apenas pelo Lago de Maracaibo, na Venezuela.Localizado no altiplano dos Andes, na fronteira do Peru e da Bolivia, tem uma profundidade media de 140 a 180 m, e uma profundidade maxima de 280 m.Mais de 25 rios desaguam no lago Titicaca, e o lago tem 41 ilhas, algumas densamente povoadas.Existem algumas controversias entre os guias locais, pois os Peruanos defendem que 60% do lago pertence ao Peru e 40% para a Bolivia, e quando se fala com um guia Boliviano ele tenta inverter os numeros, porem, o que fica visivel que o maior numero de turistas advem da cidade de Puno no Peru.O Titicaca e interessante pela populacao, onde no lado Peruano vivendo os Uros, nove ilhas artificiais. Essas
ilhas tornaram-se uma grande atracao turistica no Peru, trazendo excursoes da cidade de Puno, no Peru. Outras duas ilhas, Amantanile e Taquile, e outra grande atracao turistica, apresentando uma comunidade indigena. Os habitantes de Taquile sao conhecidos pelos seus produtos texteis feitos a mao, considerados entre as manufaturas de melhor qualidade do Peru. Atualmente sao 56 ilhas flutuantes sobre o Lago Titicaca.O lago Titicaca e alimentado por varios rios e pelas aguas das chuvas e pelo degelo das geleiras que rodeiam o altiplano. E fonte do rio Desaguadeiro, que corre para o sul atraves da Bolivia ate o Lago Poopo, no entanto, este afluente e responsavel por menos do que cinco por cento da perda de agua, o resto ficando por conta da evaporacao devida ao ventos intensos e a exposicao extrema a luz do sol nesta altitude.A origem do nome Titicaca e desconhecida, foi traduzido como Titi = Puma e Caca = color griz (cor prata), combinando palavras da lingua local Quichua e Aimara e observando no mapa se consegue ver que o contorno do lago tem realmente a forma de um puma cacando um coelho.Como a parte sudeste do lago e separada do resto do lago pelo estreito de Tiquina, os bolivianos chamam essa pequena parte de Lago Huinaymarca e a parte maior de Lago Chucuito. No Peru, essas partes pequena e grande sao conhecidas como Lago Pequeno e Lago Grande, respectivamente.Logo que o grupo chegou a uma das ilhas flutuantes, fomos recebidos pelos moradores locais com suas vestimentas caracteristicas e as mulheres com roupas de coloridos muito fortes, onde as cores representam o seu estado de espirito que querem transmitir.A partir dai a nossa guia junto com o chefe da ilha nos deram uma verdadeira aula de como se constroi uma ilha flutuante e com se procede para mante-la.Para que o internauta tenha uma clara nocao, a ilha onde estavamos se localiza flutuando exatamente onde o lago tem 16 metros de profundidade e para construi-las eles buscam a raiz da totora, compacta e que flutua quando dividida em pequenas partes. Pode-se comparar a raiz da totora muito parecida com o xaxim que na nossa regiao e muito usado para plantar flores.Essa raiz de totora se chama de Quile e nos meses de julho quando no periodo de chuvas os blocos de raizes comeca a flutuar em meio aos totorais, formando blocos de aproximadamente 20 x 10m que com usam de caicos vao em busca desses blocos que com o uso de um serrote grande conhecido como o nosso antigo Fucz, muito utilizado para derrubadas de mato.Com o uso desse serrote cortam os grandes blocos em blocos menores que sao amarrados uns nos outros com uso de cordas e posteriormente com uso de Cordas e pedras fazem a ancora da ilha para que os ventos nao a levem.Em cima dos blocos e colocado as camadas de totora em varias camadas e a cada tres meses precisam renovar a camada de totora em virtude do apodrecimento da palha o qual tambem e acelerado pela visita diaria dos turistas que pisoteiam a
camada de palha flutuante.Bom pessoal, as fotos falam por si so, acredito que todos podem verificar e tirar as suas conclusoes e nossa expedicao prossegue rumo a Bolivia.Nao sei se por intuicao, so sei que chegamos proximo a fronteira e nos nao iamos abastecer, porque sabiamos que na Bolivia o combustivel seria mais barato, mas pensando na possibilidade de nao ter, enchemos os tanques, ufa que sorte, depois de fazer a documentacao na alfandega e prosseguir viagem a La Paz, passamos por umas 10 estacoes de servico e nada de gasolina, chegamos proximo a La Paz quando avistamos uma fila encostamos e por surpresa, todos so podiam abastecer 5 litros, por ordem do governo. Bom, essa historia vamos contar a voces amanha. Abracos
Quadragesimo Nono dia 16 de Setembro de 2011Machu-PichuSempre que se fala do templo sagrado dos Incas, faltam palavras para descrever a beleza, o encanto e magia que tem naquele lugar.Particularmente para mim e um lugar magico e hoje visitando pela segunda vez e sem duvida nenhuma que o proveito para captar um pouco de energia positiva para recarregar as baterias e seguir a vida com muito espirito positivo.Como sempre, os preparativos para aquisicao do pacote de visita a Machu-Pichu e sempre um calvario e por pouco ficamos sem vaga para o fazer o tur no dia 16-09 pois no dia seguinte a viagem teria que seguir em direcao a Puno para visitarmos tambem o Lago Titicaca.Apos varias tentativa o agenciador conseguiu vaga para nos a um custo de U$ 177,00 estando ai incluso o onibus que nos levaria a Ollaytampo onde e o ponto de embarque no trem em direcao a Machu-Pichu, entradas para o parque, deslocamento de onibus de Aguas Callientes ate a montanha (ida e volta), guia especializado para nos orientar.Com o pacote comprado, todo o grupo pode respirar mais tranquilo e o destino foi um restaurante para que pudessemos almocar e jantar ao mesmo tempo e depois todos se recolheram ao hotel para descansar.A saida do hotel para Machu-Pichu ja inicia as 04h da manha quando a agencia recolhe os turistas e com uma van em direcao a estacao de trem que fica distante 80 km de Cusco e depois mais 01h15min de trem ate Aguas Callientes, onde chagamos por volta de 08h15min e a partir dali que comeca realmente o tur pela aldeia sagrada dos Incas.Machu Picchu (em quichua Machu Pikchu, "velha montanha"), tambem chamada "cidade perdida dos Incas, e uma cidade pre-colombiana bem conservada, localizada no topo de uma montanha, a 2400 m de altitude, no vale do rio Urubamba, atual Peru. Foi construida no seculo XV, sob as ordens de Pachacuti. O local e, provavelmente, o simbolo mais tipico do Imperio Inca, quer devido a sua original localizacao e caracteristicas geologicas, quer devido a sua descoberta tardia em 1911. Apenas cerca de 30% da cidade e de construcao original, o restante foi reconstruido. As areas reconstruidas sao facilmente reconhecidas, pelo encaixe entre as pedras. A construcao original e formada por pedras maiores, e com encaixes com pouco espaco entre as rochas.Consta de duas grandes areas: a agricola formada principalmente por terracos e recintos de armazenagem de alimentos e a outra urbana, na qual se destaca a zona sagrada com templos, pracas e mausoleus reais.A disposicao dos predios, a excelencia do trabalho e o grande numero de terracos para agricultura sao impressionantes, destacando a grande capacidade daquela sociedade. No meio das montanhas, os templos, casas e cemiterios estao distribuidos de maneira organizada, abrindo ruas e aproveitando o espaco com escadarias. Segundo a historica inca, tudo planejado para a passagem do Deus do Sol.O lugar foi elevado a categoria de Patrimonio Mundial da UNESCO, tendo sido alvo de preocupacoes devido a interacao com o turismo por ser um dos pontos historicos mais visitados do Peru.Ha diversas teorias sobre
a funcao de Machu Picchu, e a mais aceita afirma que foi um assentamento construido com o objetivo de supervisionar a economia das regioes conquistadas e com o proposito secreto de refugiar o soberano Inca e seu sequito mais proximo, no caso de ataque.Pela obra humana e pela localizacao geografica, Machu Picchu e considerada Patrimonio Mundial pela UNESCO.Bom pessoal, acredito que faltam palavras para explicar mais, contudo as fotos falam por si so. Por hoje vamos ficando por aqui.
Quinquagesimo Dia 17 de Setembro de 2011 Cuzco a Puno - PeruCuzco, cidade peruana que ja foi sede do Governo por um longo periodo, antes de ser transferida para Lima. Hoje em dia e uma cidade turistica, com suas belas pracas e construcoes antigas, tambem e a cidade que concentra todo o turismo que vem em busca da cidade perdida dos incas, Machu picchu. Cidade inca que visitamos ontem. Bom, hoje comecamos cedo indo para uma loja revenda Honda, para uma revisao rapida nas motocicletas, acertadas por nossos colegas de viagem no dia de ontem, eramos para substituir pneus de 02 motos, que ja nao estao la essas coisas, encomendados para chegar as 11h da cidade de Lima, o que nao veio acontecer, o pessoal la de lima nao enviou os pneus, assim problema nao resolvido seguimos viagem sentido a Puno, continuamos subindo e descendo montanhas agora ja nao tao acentuadas como nos dias anteriores, mas sim nos mantendo nas altitudes, acima dos 3800m, bastante frio, ate pequenas nuvens de chuva em forma de pequenas pedrinhas de gelo tivemos pelo caminho, mas a paisagem continua muito bela, percebeu-se regioes com inicio do preparo da terra para o plantio de culturas dos Andes, pois o frio ja esta diminuindo e logo poderao espalhar as sementes. A noite ja estava caindo quando chegamos a cidade de Juliaca, 40 km antes de Puno, conversamos e resolvemos ir ate Puno, pois era de Puno que iriamos fazer a visita ao lago Titicaca. Chegamos ja era proximo das 8h procuramos no GPS a regiao hoteleira e nos dirigimos para la, chegamos numa pousada Chamada de Pousada los Incas, muito chique. La fomos nos negociar, por ser baixa temporada a tarifa era de 50% do valor, ainda assim achamos caro, estavamos quase desistindo, quando o gerente vendo os 8 hospedes indo embora, nos fez uma proposta mais dentro do que queriamos pagar, foi muito bom, pois era uma noite muita fria para ficar correndo atras de hotel. Bom a pousada como ja falei era de primeira ate porto particular no lago tinha, isso so viemos a saber no dia seguinte quando pedimos servico de turismo para visita a aldeia dos Uros, esperavamos uma van para o transporte quando o guia surgiu de dentro do hotel e nos pediu se eramos a turma que ia visitar o lago, e falou entao vamos que o barco esta no porto. O restante, contamos no proximo episodio. Abracos.texto e fotos sendo editadas Quinquagesimo Quinto Dia 22 Setembro 2011Santa Cruz de La Siera - Bolivia a Corumba - Brasil A expedicao dos caes do asfalto pela America, saiu de Santa Cruz de La Sierra, cidade muito linda e progressista da Bolivia, onde vivem muitos brasileiros que trabalham em varias atividades tanto no comercio, como na lavoura ou criacao de gado, era 7 horas da manha 8 do Brasil, com destino a fronteira Bolivia/Brasil nas cidades de Porto Soarez e Corumba, o inicio da mesma comecou muito bem, o asfalto muito bom, e por varias vezes alguns companheiros faziam acrobacias na pista devido ao
pouco movimento de carros e principalmente de caminhoes, percorremos 200km, uma barreira devido ao trabalho de pavimentacao de um trecho da rodovia, nos impediram de seguir pela mesma e nos informaram que o desvio era por uma estrada secundaria, mais ou menos uns 38 km, como tinhamos essa informacao de motociclistas de Curitiba que haviamos encontrado em Nazca, seguimos pelo desvio que nao era 38 km e sim 48 km, ja no inicio comecou o sufoco, uma verdadeira vergonha, uma estrada toda irregular, mal conservada, pedras soltas, valetas, po e arreia, esse era o motivo de pouco transito na parte ja asfaltada, imaginem no que deu? Duas motos tombaram a do Filippi por ser uma moto grande e pesada e com caroneira, em uma regiao de muita areia perdeu a direcao e tombou gracas a Deus a areia era muito fofa e sem pedras, houve apenas pequenas torcoes no Filippi e na Tita, na moto a BMW 1200 cc, um pequeno problema com a bolha que foi solucionado pelo colega Paini, mas sinceramente temos que parabenizar o Filippi por passar aquele trecho e cair uma so vez, o segundo a cair foi o Janio com sua Honda Schadow 750 cc, tambem na areia, com ele nada aconteceu e com a moto pouca coisa que em minutos foi solucionado, outro problema que tivemos foi de abastecimento das motos, numa cidade de nome Sao Jose, paramos em um posto de abastecimento e se nao fosse um Militar, a nota do combustivel foi registrada em seu nome e placa do seu carro, nao teriamos gasolina para seguir a viagem, essa vergonheira foi em todos os postos da Bolivia por decisao do governo de Evo Ayma Morales, que surrupiou da Petrobras em acordo com o Lula pocos e uma refinaria de petroleo, que a mesma tinha na Bolivia. Pelo qual, nao quer que o turista va de ferias em seu pais, pois nao abastecem carros que nao sejam bolivianos. Almocamos em um restaurante de um brasileiro, por sinal muito bom tinha ate arroz e feijao que nao viamos ha muito tempo, depois do almoco uma pequena soneca e seguimos a viagem pela mesma rodovia, com asfalto de boa qualidade, entramos em uma cidadezinha para abastecer pois na rodovia nao tem estacao de servico, mais uma vez fomos ajudados pelo pessoal do exercito, liberando o abastecimento das motocicletas, eles sabem que as motocicletas nao tem a autonomia dos automoveis, e nao chegam ate onde o Evo permite o abastecimento para turistas, depois disso prosseguimos viagem e chegamos a Porto Soarez, ja era mais de 7h da noite e a aduana ja estava fechada, resolvemos nos hospedar nesta cidade de fronteira boliviana. Abracos ate amanha.
Quinquagesimo Quarto Dia 21 de Setembro de 2011.Cochabamba a Santa Cruz de La Siera- BoliviaDepois do dia turbolento de ontem, Cochabamba mudou o cenario da Bolivia e nos deixou um pouco mais apreensivo em relacao ao pais de Evo, ele tem sorte que o povo nao condiz com a governanca deste cidadao, e tem muita sorte por ainda ter investidores internacionais confiando neste pais. Bom, com o problema de abastecimento resolvemos ir ontem a noite ate uma estacao de servico, por sorte havia uma bem proxima do hotel, o frentista nao nos perguntou nada e encheu os tanques, como ele justificou nao sei, sei que saimos de tanque cheio sem pagar nada a mais, so o preco de bomba.Depois de uma boa e tranquila noite, tentavamos deixar a cidade de Cochabamba, quando na primeira hora andavamos pelas ruas, o companheiro Lirio percebeu que algo de errado havia em sua motocicleta, pois o pneu traseiro estava quase vazio, rodamos ate uma estacao de servico que ficava logo a frente, e examinando o pneu localizou-se um prego no mesmo, restou retirar o prego e fazer um conserto, encher o pneu e pegar outra vez a estrada rumo a Santa Cruz.La fomos nos acelerando as maquinas. Comecamos trafegando pela ultima parte da cordilheira dos Andes da nossa expedicao. Uma regiao muita linda, pois o verde e a agua voltaram a complementar a paisagem, alem de belo, este trecho foi um tanto complicado. Por possuir diversas falhas geologicas, nao e possivel asfaltar, foi feito uso de uma especie de calcamento com pedras da regiao, parecidas com pedras de rio e a pista ficava escorregadia, tambem ha varios desniveis na pista e isso faz com que se tomem precaucoes, reduzindo drasticamente a velocidade neste trecho. Passado isso, e hora de abastecer, chegamos a estacao de servico e la estava a fila enorme de veiculos a espera do abastecimento e como na maioria dos paises da America do sul, motos tem preferencia de furar fila e ao chegar a bomba la veio o gerente acompanhado de um militar e disse: voces podem abastecer, mas pagando o valor de estrangeiros e sem poder argumentar pagamos o preco e fomos embora.Agora o cenario mudou totalmente, nem parecia que estavamos na Bolivia, parecia mais estar ao noroeste do Parana. Terras 100% produtivas com diversas atividades agricolas e pecuarias. E entao chegamos a Santa Cruz de La Siera, provincia responsavel por gerar 78% das divisas de todo pais, a provincia conta com aproximadamente de 4 milhoes de habitantes, destes muitos sao cidadaos brasileiros naturalizados bolivianos. Nesta provincia sao varias etnias que fazem com que a provincia de Santa Cruz cresca em diversas direcoes.Chegamos a cidade e logo percebemos que algo de diferente ali havia, quando pedimos sobre o setor hoteleiro, ja foram logo nos avisando que seria dificil, pois estava sendo realizada a feira Agro-industrial. Entao conversamos com algumas pessoas e um deles simpatizou com nos e este disse ter um bom relacionamento com o setor hoteleiro, seguindo o rapaz comecamos a procura de hotel e depois de passar por dois hoteis
lotados, foi no terceiro que o rapaz conhecido do hotel pediu a gerente que arrumasse um lugar para ficarmos, e a gerente sem ter muito que fazer, num hotel quatro estrelas, em Santa Cruz de La Sierra Bolivia, gentilmente nos ofereceu a sala de eventos, no Hotel Arenal S.R.L. uma vez acertado. Montaram oito camas na sala de eventos, proximo a sala do cafe da manha, como era a unica opcao de hospedagem que tinhamos a sala virou o quarto de todos. Improvisaram uma divisoria separando o casal, nos deram um banheiro de uma suite de um hospede que chegaria mais tarde para que pudessemos tomar banho e banheiro para as demais necessidades foram usados os do refeitorio. Passado o sufoco e banho tomado, resolvemos ir ate a Feira Expo Cruz (maior feira agroindustrial da America Latina). Ao chegar la nos deparamos com as maiores filas que ja vimos, para adquirir o ingresso de entrada, falamos em ir embora pois nao teriamos chance, vamos entrar na feira e ja estara fechando. Entao o amigo Filippi tropecou com um seguranca que tava contendo a venda de ingressos falsificados, bateu um papo e com o jeitinho brasileiro convencemos o cara a comprar as entradas para nos e deu certo. Estavamos dentro da feira. E para se ter uma ideia da feira so conseguimos ver alguns corredores e alguns estandes, exp. Bovinos, automoveis e motocicletas e a feira ja estava fechando. Precisa-se de uns quantos dias para ver detalhadamente os estandes dos expositores, os paises de melhor parceria com a Bolivia tem galpao exclusivo, por exemplo, Brasil, Argentina, Chile, etc. Por hoje fico por aqui.
Quinquagesimo Terceiro Dia 20 de Setembro de 2011 La Paz a Cochabamba BoliviaHoje, nos da expedicao, partimos cedo do hotel de La Paz rumo a Cochabamba. Nossa alegria durou pouco, pois demos de cara com a maior manifestacao que ja vimos. Estavam reunidos inumeros cidadaos e camponeses protestando contra a politica do governo de Evo, e o objetivo dos protestantes era nao permitir ninguem passar. Restou a tentativa de negociar a passagem das motos pelo protesto com os organizadores, que depois de dialogar muito, nos permitiram passar em fila indiana. Dirigimos lentamente entre os manifestantes, foram 15 km em 01h30minh. Alguns manifestantes falavam: a Bolivia e uma vergonha! E outros gritavam: viva o Brasil! Pois o povo boliviano gosta muito dos brasileiros. Passado o contra tempo seguimos em frente rumo a Cochabamba e com medo de ficarmos sem combustivel ja aos 80 km passados da manifestacao, entramos na estacao de servico, onde abasteceram nossas motos normalmente. Pareciam nem ter conhecimento da nova lei de Evo quanto aos turistas. Seguindo em frente, apos mais 150 km na ultima estacao antes de Cochabamba, veio a tona a lei de Evo, temos combustivel, mas nao podemos vender a voces, E entao tentamos negociar com a funcionaria, mas nao tivemos sucesso na nossa negociacao. A funcionaria estava com muito medo de ser presa, caso vende-se combustivel a nos. Depois de muito tempo esperando, apareceu um motociclista, de Cochabamba, que se sentiu o cara mais envergonhado da Bolivia e dizia: Este e o meu pais, que vergonha! E ele conversou com a frentista e pediu a nos? De quanta gasolina precisavamos para ir ate Cochabamba. A solucao encontrada foi retirar as motos da area das cameras de vigilancia, para entao o boliviano comprar combustivel em seu nome e colocou o combustivel em garrafas descartaveis. Abastecemos as motos e seguimos viagem na companhia do motociclista ate Cochabamba e o mesmo ainda nos levou a um bom aparte hotel, onde ficamos bem acomodados.Cochabamba e uma cidade muito bonita, bem projetada, muito verde e florida. Mudou a imagem cinzenta da capital La Paz. Em Cochabamba estao varios brasileiros cursando universidade e sao, aproximadamente, 5000 estudantes. Entao para os cidadaos de Cochabamba nos eramos cidadaos comuns passeando ali. Para hoje e so, amanha tem mais. Quinquagesimo Setimo Dia 24 de Setembro 2011 Jardim - MS a Marechal Candido Rondon-PR .Oi amigos que nos acompanham, estamos nos aproximando de casa, a expedicao foi maravilhosa, comecamos a nos preocupar com o retorno aos nossos afazeres , afinal as ferias estao acabando, e claro para alguns, para outros e so ferias. Bom, hoje levantamos um pouco mais cedo, depois de um delicioso cafe, saimos em direcao a Ponta Pora MS, divisa com o Paraguai, como ja estamos perto de casa, resolvemos dar uma visitada ao shopping China no lado Paraguaio, como todo brasileiro, precisa sempre fazer umas comprinhas, mas de motocicleta pouco se pode comprar, realizado a visita ja passado do meio dia, partimos rumo a Dourados pois a rodovia esta melhor para as motocicletas e de la rumo ao Estado do Parana pela
rodovia BR 163, chegamos a Marechal Candido Rondon ja ao anoitecer, depois de pararmos no posto Stop para abastecer as motos e comer aquele pao de queijo, (segundo os companheiros o melhor pao de queijo que comemos em toda expedicao), saimos ao centro para nos hospedar no Hotel.