thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
uma hora preso em um engarrafamento so por nao ter para onde fugir, nao ter uma rota alternativa. Como nao quero ser injusto ate existe uma rota alternativa para evitar a Av. Brasil: A Linha Vermelha. Porem tambem engarrafa demais em alguns pontos e deixa o motorista preso em uma regiao que apresenta certo risco devido as favelas que beiram a via. Logo essa alternativa nao e algo 100% eficaz para resolver o problema. E so uma questao paliativa e nao uma solucao. Fui mexer no bau da Historia do Rio e achei algumas coisas interessantes. Em 1993, o ex-prefeito Cesar Maia havia prometido resolver o problema do transito do Rio. Dizia ele que a Cidade Maravilhosa precisava de um sistema de veiculo leves sobre trilhos pela Av. Brasil. Este projeto, inclusive, foi passado para seu sucessor, Luiz Paulo Conde, na campanha eleitoral. Maia e Conde prometeram que haveria esse trenzinho voador entre a Rodoviaria Novo Rio e a extinta Rodoviaria de Deodoro. Segundo eles, colocando varias estacoes na Av. Brasil, os cariocas iam optar em utilizar esse sistema em vez de utilizarem seus proprios carros. O projeto, como se sabe, nao saiu do papel. Nada foi construido. Foi apenas mais uma das inumeras promessas de campanha que a maioria dos politicos fazem somente para garantir sua eleicao, enganando a populacao, deixando esses milhares de eleitores indignados, amarrados e sem muita saida, correto? Nao! O papel do eleitor e reclamar, fiscalizar, denunciar o que esta sendo feito de errado pela cidade, estado e ate mesmo pais. Ou se nada der resultado, anotem o nome dele num caderninho e nas eleicoes seguintes nao volte a votar neles. Para excluir os mentirosos da vida politica e so nao voltar a votar em quem nao cumpriu com o prometido. Mas enfim, uma das solucoes para o caos no Rio de Janeiro seria a construcao de toda a rede de metro do Rio, interligando toda a cidade, fazendo com que os cariocas conseguissem evitar os transtornos causados pelos inumeros engarrafamentos. Mas claro que nao vamos simplesmente construir mais estacoes e ignorar outros detalhes, como o conforto dos passageiros. Nao e nada admissivel que as pessoas viagem em condicoes precarias. O Metro Rio ja disse que vai resolver varias destas questoes que tanto incomodam os usuarios, como calor, superlotacao, atrasos, falta de respeito, abuso dos segurancas, etc. Eles garantem que com a chegada dos novos trens a partir do meio deste ano, as coisas vao melhorar bastante a partir de 2012, porem eles ressaltam que nao adianta pensar que tudo vai ficar ideal. A explicacao que eles dao para justificar que vai acontecer uma melhora, mas nao muito e a seguinte: com a ampliacao da rede do metro mais pessoas vao comecar a utilizar o sistema, logo vai continuar enchendo as composicoes, sendo assim nao ficara vazio. A segunda questao que eles falam e que os novos vagoes dao preferencia para o transporte em pe, ou seja, vao caber mais pessoas em pe em cada vagao e menos pessoas sentadas. Enfim, acompanho esse drama ha seculos. Nasci
mais ou menos na epoca em que o metro comecou a ser feito pelo Rio. Desde 1983 pra ca muita coisa melhorou, mas so de pensar que ficamos mais ou menos 10 anos sem a construcao de nenhuma estacao e algo que doi. So de pensar que algumas estacoes foram inauguradas antes mesmo de ficarem prontas tambem e bem estranho. Saber que muita coisa esta sendo feito de forma improvisada e muito triste. O carioca nao quer mais isso, ele quer algo mais eficiente e menos politico. Sera que vamos conseguir isso ate os Jogos Olimpicos? Esperamos que sim.
Antes de comecar quero deixar bem claro que nao sou contra quem trabalha como camelo. Entendo que estas pessoas precisam trabalhar e estao trabalhando de forma honesta. Nao e um motivo para vergonha ou algo assim. Tambem aproveito para dizer que nao sou contrario as obras da Prefeitura. Entendo que elas sao uteis ou deveriam ser para melhorar o Rio e a vida de todos. Creio que todos entenderam o meu pensamento ate aqui, correto? Posso passar a diante? Entao vamos la: a minha reclamacao de hoje e do abuso da quantidade de obras e da quantidade de camelos nas mesmas ruas apertadas do Centro. Quem conhece a Rua do Ouvidor, por exemplo, sabe que ela e estreita e que so da para passar um carro numa unica direcao. O mesmo ocorre em diversas outras ruas do Centro do Rio. Ter camelos nelas nao e nem tao problematico. Ter obras tambem nao seria assim tao ruim, mas o que fazer quando nestas ruas minusculas, apertadas estao em obras e os trabalhadores informais teimam em fazer ponto nelas? Nao tem por onde passar. As filas ficam enormes. Nao quero ser chato, mas ja estou sendo. Preciso ter por onde andar no Rio. Preciso ter como andar no Rio, na verdade. Nao e aceitavel ficar engarrafado em uma rua de pedestres em obras por causa do excesso de camelos. E algo muito ruim. E quase que desesperador, digamos. Voce tem horario, voce tem que chegar em algum lugar e nao consegue pois a rua que voce vai passar esta interditada por tapumes da Prefeitura e de barraquinhas de camelos. Gostaria de pedir aos camelos que fiquem em ruas que nao estao em obras, ruas que as pessoas consigam andar. Gostaria de pedir para a Prefeitura que seja mais rapida na execucao das obras e que fiscalize mais os pontos dos camelos no Centro. NAO quero pedir que a Guarda Municipal saia apreendendo tudo, batendo em todos e fazendo aquelas coisas que eram normais antigamente. Quero pedir so que os agentes instruam aos trabalhadores informais na escolha de um novo ponto enquanto aquele estiver em obra. Que estes agentes possam ajudar e nao reprimir de forma truculenta quem esta querendo ganhar dinheiro para sobreviver. So isso. Loucura da minha parte? Pode ate ser, mas acho que seria uma boa alternativa. A Prefeitura faria a sua parte de organizar a cidade, fiscalizar tudo e colocar suas obras em dia. Os camelos ganhariam dinheiro, venderiam seus produtos, seus doces, bagulhinhos e sem problemas. As ruas ficariam livres. Todos nos conseguiriamos andar super bem. Nao chegariamos atrasados, nao ficariamos estressados e nem nada. Solucao simples para tudo. Que tal, Eduardo Paes, da para fazer? Enquanto todos estao falando sobre a greve dos Bombeiros prefiro falar sobre um outro assunto: as obras nuns horarios estranhos que a Prefeitura do Rio tem feito por ai. Semana passada fiquei quase 2 horas preso em um engarrafamento entre as estacoes de Madureira e Cascadura num horario bem movimentado. O motivo: uma obra da prefeitura. Os funcionarios estavam tampando alguns buracos debaixo do
viaduto de Cascadura, parando completamente o transito. Quem nao conhece a regiao, explico: quando chega ali ficam somente duas pistas. A obra interditou uma e, com isso, so passava um veiculo por vez. Vinhamos em 3 pistas e, como num funil, os carros e onibus precisam passar por ali. Foi tenso! Foi horrivel! Outro horario que nao entendo para obras sao aos sabados pela manha. Parece que ninguem trabalha cedo nesse dia. A Av. Brasil que ja e complicadissima sem obras fica parada. E um verdadeiro inferno. Ja fiquei quase 1 hora em um trecho que costumo fazer em 8 a 10 minutos. Depois meus professores da Pos acham que e brincadeira ou invencao minha quando chego atrasado a aula e digo que fiquei preso num engarrafamento. Nao e invencao. Nao e mentira. Sao as obras da Prefeitura que param tudo. Ao meu ver essas obras deveriam ser realizadas aos sabados a tarde e aos domingos, sem falar nos horarios da madrugada. Esses dias e horarios sao de baixo movimento e pouco atrapalharia quem trabalha, quem estuda, quem precisa se deslocar de um ponto ao outro da cidade. Ficar preso por horas em engarrafamentos monstruosos por causa da colocacao de asfalto ou por estarem refazendo os canteiros centrais da Av. Brasil ninguem merece, da mesma maneira que aturar o transito em outras vias, como a Dom Helder Camara por causa da Operacao Asfalto Liso nao e digno para ninguem. Enfim, o prefeito Eduardo Paes poderia ficar muito atento a isso e nao fazer com que os cariocas sofressem em todos os horarios por ai. Nao somos contra as obras. So queriamos que elas fossem realizadas em horarios que nao atrapalhassem as idas e vindas do povo. E muito chato ter que sair duas horas mais cedo para chegar no horario certo em qualquer lugar. Horrivel demais!
Demorei um pouco a me manifestar sobre a compra dos carros de luxo pela Camara de Vereadores do Rio de Janeiro para poder pensar e entender melhor sobre o assunto, afinal foi algo grandioso que causou uma grande comocao social pelo valor gasto: mais de 70 mil reais cada carro, num valor de mais de 3 milhoes no total. Um absurdo, se pensarmos que esse dinheiro poderia ser investido em varias outras coisas na nossa cidade. Sabemos que esse dinheiro nao sai diretamente da Prefeitura, afinal o Palacio Pedro Ernesto possui sua verba para pagar seus gastos com pagamento de vereadores, compra de materiais, compra de veiculos, pagamento de contas e tudo mais, logo nao seria justo afirmar que o prefeito Eduardo Paes tambem era responsavel por tal compra absurda. O prefeito nao interfere nos gastos da Camara. O que me revoltou nao foi a compra dos carros, mas sim a compra de carros de luxo e a continuacao do pagamento do vale-transporte. Ou seja, cada vereador recebe todo mes um vale-combustivel suficiente para ir e voltar do nordeste e ainda iam ganhar de presente os tais carros e ai sim era abusivo demais. Ja que eles ja recebem o vale-transporte utilizem os seus carros proprios e tudo fica resolvido. E ai comeca um novo problema: alguns vereadores alegaram nao ter carro, logo o vale-combustivel nao e gasto e por isso ele deveria ter direito ao carro de luxo. Alguns outros falaram que ja que eles estao a trabalho nao seria justo desgastar seus carros pessoais e a Camara teria que bancar realmente. Ja outros disseram que nao existiria problema algum em receber carros pagos pelo Palacio Pedro Ernesto, afinal seria uma maneira de facilitar o trabalho dos vereadores. Infelizmente so a minoria dos vereadores negaram o recebimento do tal carro. Para eles seria imoral receber um veiculo tao caro para ir e voltar do trabalho e para visitar suas bases. E totalmente sem sentido, de fato. Pois bem, para mim nao haveria tanto problema a compra dos carros desde que eles pertencessem a Camara e estariam emprestados aos vereadores, ou melhor, servissem aos vereadores unica e exclusivamente no horario de trabalho, como carros oficiais; se eles nao custassem tanto; se o tal vale-combustivel fosse cortado e tudo mais. Ai sim seria uma compra justa. Se e so para transportar o vereador, um carro de 30 mil reais ja estava muito de bom tamanho. Ja estaria ate meio carinho, mas tudo bem. Por sorte esse assunto caiu na boca do povo e todos se revoltaram contra a tal compra. Parece, inclusive, que ela foi suspensa, ou melhor, esta suspensa ate decidirem o que fazer ja que todos os carros foram pagos. Uma coisa linda! Enfim, vamos esperar o que vai acontecer. A Camara vai se reunir hoje, daqui a pouco, para debater o assunto e tentar chegar a uma conclusao. O caminho, pelo visto, sera pedir modelos mais basicos, mais baratos e o restante do valor ser devolvido pela montadora. Mas isso so vamos ter certeza ao termino desta reuniao. Vamos aguardar!
Nao tem nem mais graca falar sobre o aumento das tarifas dos onibus no Rio de Janeiro. Ultimamente e o assunto que mais tenho falado por aqui, mas e o que mais me irrita tambem. Talvez seja por isso que bato tanto na mesma tecla, mesmo sabendo que de nada adiantara agora, porem acho que e uma maneira de fazer com que todos os usuarios fiquem atentos aos tais reajustes inexplicaveis que acontecem da noite para o dia. So para situar, fazendo uma viagem no tunel do tempo, o aumento deveria ser realizado apenas uma vez no periodo de um ano, so nao e isso que esta acontecendo. Ano passado tivemos um reajuste em fevereiro e depois um em novembro. Este reajuste foi justificado da seguinte maneira: precisavam igualar o valor das passagens comuns ao valor das passagens do BUC (bilhete unico carioca). Foi so um pequeno reajuste, segundo a Prefeitura, para ajudar na implantacao do sistema, para torna-lo viavel e tudo mais. No ultimo sabado, dia 7 de maio, quem foi pegar onibus se deparou com um novo aumento. A tarifa subiu de R$2,40 para R$2,50. Este aumento, que ja estava sendo debatido desde marco, aconteceu devido ao formato de contrato que as empresas, ou melhor, que as concessionarias de onibus do Rio com a Prefeitura. O prefeito Eduardo Paes chegou a me informar pelo Twitter que agora nao e mais de responsabilidade dele autorizar os reajustes, pois tudo esta previsto em contratos e nesse novo formato, agora se houver muita inflacao ou aumento do preco dos combustiveis ou algum outro fator extra, as passagens poderao ser reajustadas desrespeitando o prazo de um ano para um novo aumento. Na epoca em que o prefeito me informou sobre isso cheguei a pergunta-lo uma coisa, mas nao tive resposta. Queria saber dele se a populacao foi ouvida antes dele assinar tal contrato. Queria saber se as pessoas gostaram desse novo modelo que ele decidiu. Ele diz que a responsabilidade nao e dele, mas quem e o chefe do executivo municipal e assinou o tal contrato foi ele, logo a responsabilidade por qualquer reajuste, de forma indireta, e dele sim. E uma outra coisa que tem me irritado bastante: nao me importo em pagar caro se o servico for bom. Nao me importo mesmo. Porem o que esta acontecendo nao e isso. Os servicos sao pessimos! Os meios de transportes do Rio de Janeiro sao caoticos, sao ruins e desrespeitam o passageiro e nao dao justificativa alguma para ninguem, nem para o usuario, nem para a prefeitura. E algo meio... faco mesmo e ninguem vai fazer nada contra mim. Ontem resolvi fazer algo diferente. Na volta do curso fiquei no ponto vendo como funcionava o sofrimento de diversos passageiros que so queriam voltar para casa. Por volta de 1h20 percebi que alguns onibus desapareceram. Alguns outros passavam lotados e alguns nem sequer paravam. Foi um absurdo completo. O ponto foi ficando cada vez mais cheio e ai quando finalmente passava e parava algum onibus que servia para quem estava a espera, ele saia do
ponto lotado, impossibilitando a entrada de todos. Infelizmente e um absurdo! Ai volto com aquele discurso que tenho tido sempre: como atender ao pedido do Eduardo Paes de utilizar transportes publicos se os transportes nao funcionam como deveriam e prejudicam a vida de todos os trabalhadores que querem voltar para casa? Fica impossivel! Se querem incentivar o uso de coletivos facam entao que eles funcionem e agradem aos usuarios. Obrigar que os passageiros fiquem horas num ponto de onibus e inadmissivel. Todos querem e merecem respeito. E isso nao e nada respeitoso. Fica entao esse alerta ao prefeito. Se quiser que todos usem transportes publicos, fiscalize, fique em cima para que o servico funcione de maneira adequada. Caso contrario muitos ainda vao continuar utilizando seus carros, complicando o transito, poluindo, etc. E isso!
briga no Congresso esta enorme e ninguem quer dar a cara a tapa com medo de uma repercussao negativa entre as Igrejas e os mais conservadores. Por isso o que o Estado e a Prefeitura do Rio, junto com a bancada arco-iris, pretendem intensificar as campanhas para coletarem assinaturas suficientes para uma Lei de Iniciativa Popular. E um longo caminho, mas possivel, como foi o Ficha Limpa. Enfim, esse assunto ainda vai render muito e vou querer acompanhar de perto. Quero saber ate que ponto o Rio de Janeiro vai conseguir se manter a frente dessa campanha. Quero saber se deputados e senadores vao sair prejudicados ou nao caso se declarem favoraveis ao casamento civil entre pessoas do mesmo sexo abertamente. E... vamos ter muito o que falar ainda.
Municipio do Rio esta em Estado de Alerta devido a fortes chuvas desde as 21h30 desta segunda-feira 21h40. Motoristas enfrentam alagamento no Maracana e Tijuca 21h52. Alca de ligacao entre Reboucas e Cosme Velho e fechada ao transito 23h03. Aeroportos operam por instrumentos 23h12. Chuva provoca congestionamento no acesso a Ponte Rio-Niteroi 23h20. Prefeitura aciona sirenes de alerta em comunidades da Tijuca 23h30. Tunel Reboucas e fechado no sentido Zona Norte 23h30. Prefeitura pede que motoristas evitem a regiao da Tijuca 23h37. Sirenes de alerta sao acionadas, e moradores de nove favelas sao orientados a sair de casa 23h38. Motoristas enfrentam bolsoes dagua e longo engarrafamento na Av, Brasil 23h46. PREFEITO PEDE QUE MOTORISTAS DE AREA DE RISCO BUSQUEM LOCAIS SEGUROS 23h53. Ja nao e novidade alguma minhas reclamacoes a respeito dos valores das passagens de onibus no Rio de Janeiro. Isso virou ate meio rotineiro. Meus comentarios a respeito dos reajustes, dos pessimos servicos e tudo mais sao quase diarios, mas so quem e vitima do descaso total sabe o quanto e ruim pagar por uma coisa e nao ter 100% do servico entregue. Pois bem, recentemente a Prefeitura autorizou um reajuste de ate R$ 1,50 no valor das passagens de onibus com ar-condicionado, os chamados frescoes. Com esse aumento a tarifa passou para R$ 7,00, em media. Muitos onibus que custavam R$ 5,50 agora estao com o valor de R$ 7,00, assim como os que custavam R$ 6,00 tambem passaram para R$ 7,00. Algumas linhas sofreram um reajuste ainda maior e agora variam entre R$ 7,50 e R$ 9,00. A explicacao que as empresas, digo, as concessionarias de onibus do Rio de Janeiro estao usando e a seguinte: Elas ja possuiam uma autorizacao da Prefeitura para esse reajuste, porem, para nao aumentar de uma vez so, preferiram manter algumas promocoes no valor. Elas aumentaram somente um pouco quando foram autorizadas e agora, como vai haver um reajuste oficial, elas precisam colocar o valor maximo que ja tinha sido autorizado, pois se nao colocarem, o proximo aumento so pode ser aplicado em cima do valor que elas estavam usando no dia da autorizacao, em outras palavras, o valor de R$ 6,00, por exemplo, era promocional, afinal o valor oficial seria de R$ 7,00. Se o valor de R$ 6,00 fosse mantido quando acontecesse o proximo reajuste, ele teria que ser calculado em cima desta tarifa. Acabando com a promocao e passando para o valor oficial de R$ 7,00, quando o reajuste acontecer ele sera calculado em cima deste preco. O grande problema foi que as empresas nao avisaram para os usuarios que acabariam com as promocoes, que ja eram consideradas como tarifas mesmo. Elas simplesmente surpreenderam a todos no sabado pela manha. Quando as pessoas foram pegar os onibus descobriram que eles estavam mais caro e nada foi justificado, nada foi explicado, nada foi avisado e nem adiantava reclamar, afinal elas estao corretas, a razao esta a favor destas empresas. Um absurdo! Enfim, e melhor que todos fiquem atentos a isso. Temos que ficar sempre ligados nas datas que os aumentos
acontecem, afinal os reajustes so podem ser anuais, o que nao tem acontecido no Rio de Janeiro, como ja andei falando anteriormente. A pergunta e: a quem podemos recorrer? Defensoria Publica? Ministerio Publico? Palacio Pedro Ernesto? Alerj? Prefeitura? Governo do Estado? Acho que nessas horas devemos correr e perturbar a todos para tentar evitar tais abusos. Voltarei a avisar caso novo aumento aconteca. Com certeza avisarei.
com o tempo, a gente percebe, que as vezes, o amor morre, a importancia se desfaz e a amizade se perde, com, com o tempo a gente percebe que certas coisas que pareciam ser tao importantes, hoje ja nao fazem o minimo sentido. A candidata Dilma Rousseff venceu o primeiro turno com 47 milhoes de votos de brasileiros e brasileiras que acreditam na continuidade dos avancos dos ultimos 8 anos. Neste segundo turno, Dilma reafirma seus compromissos com a populacao e pretende fazer muito mais pelo Brasil, como acabar com a miseria, gerar mais empregos, melhorar a educacao, saude e seguranca publica. Sabendo que ainda ha muito por fazer, os avancos na area das pessoas com deficiencia sao visiveis: aumentou o orcamento, a participacao, as leis melhoraram e os ministerios trabalham mais para as pessoas com deficiencia. Chegou a hora de conhecer e divulgar as 13 principais razoes que as pessoas com deficiencia, suas familias e amigos tem para votar em Dilma: 1. EDUCACAO INCLUSIVAO Governo Lula multiplicou os investimentos em 5 vezes, elevando de R$ 57 milhoes em 2002 para R$ 316 milhoes em 2009, assegurando assim o direito a educacao das pessoas com deficiencia, na escola publica, em acessibilidade, equipamentos, capacitacao de professores e de interpretes da Lingua Brasileira de Sinais LIBRAS. 2. A matricula de alunos com deficiencia, na educacao inclusiva, multiplicou por tres: de 110 mil, em 2002, cresceu para mais de 380 mil em 2009. O numero de escolas com matriculas para esses alunos tambem aumentou: eram 17 mil em 2002 e agora sao mais de 68 mil, garantindo vagas para 71% das criancas com deficiencia na escola publica. 3. Os programas e acoes para as escolas resultaram em: 24 mil salas de recursos multifuncionais implantadas em todo pais; 150 mil professores capacitados; 15 mil predios escolares com obras de acessibilidade arquitetonica, rampas e banheiros adaptados; Foi criado ainda o duplo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educacao Basica - FUNDEB com recursos para que as criancas e adolescentes com deficiencia frequentem a escola regular e tenham atendimento educacional especializado. Dilma vai ampliar as acoes da Politica Nacional de Educacao Especial na perspectiva da Educacao Inclusiva. 4. SAUDE E REABILITACAOO Ministerio da Saude investe quatro vezes mais no atendimento as pessoas com deficiencia, passando de R$ 129,6 milhoes em 2002 para R$ 538,4 milhoes em 2009. Nos ultimos 8 anos foram investidos em reabilitacao de pessoas com deficiencia, aproximadamente R$ 2,5 bilhoes; 5. O Governo Lula ampliou em 90% o numero de pessoas que receberam bengalas, muletas, aparelhos auditivos, lupas, cadeira de rodas, dentre outras ajudas tecnicas, comparando os anos de 2002 e 2009. Em 2002, foram 144 mil pessoas atendidas; em 2009, foram 274 mil. Mais de mil unidades especializadas em reabilitacao foram criadas ou ampliadas a partir de 2003, beneficiando mais de 300 mil pacientes do SUS por ano; nelas existem equipes de profissionais de reabilitacao fisica e visual, saude auditiva ou de atendimento as pessoas com deficiencia intelectual e multiplas; Dilma ira aumentar as vagas de reabilitacao no SUS para as pessoas com deficiencia. 6.
pessoas com e sem deficiencia trabalham para garantir diariamente os direitos dessa parcela da populacao, alem de apoiar as instituicoes, associacoes e federacoes de pessoas com deficiencia no Brasil. As pessoas com deficiencia no Brasil ja demonstraram sua capacidade de lutar e exigir direitos humanos. Agora precisamos fazer a diferenca! No dia 31 de outubro, vote Dilma 13.MILITANCIA PETISTA DE DIREITOS HUMANOSSETORIAL NACIONAL DE PETISTAS COM DEFICIENCIACNPJ SBRosa - ME: 03.665.679/0001-26 Tiragem: 10.000 UNIDADESELEICAO 2010 DILMA VANA ROUSSEFF PRESIDENTECNPJ/MF SOB O No 12.182.444/0001-74COLIGACAO "PARA O BRASIL SEGUIR MUDANDO"(PT-PMDB-PCdoB-PDT-PRB-PR-PSB-PSC-PTC-PTN)