thegoodfellas/blogset-br huggingface dataset:
influencias sobre eles, devem ser incluidos em debate economico e ambiental e planejamento em reunioes internacionais , como a Rio +20 Conferencia sobre Desenvolvimento Sustentavel e reunioes subsequentes.5- Os governos devem perceber o potencial de urbanizacao para reduzir o consumo de materiais e impacto ambiental atraves de medidas de eficiencia . O bem planejado fornecimento de agua, eliminacao de residuos, energia e outros servicos vao evitar as condicoes de favelas e aumentar o bem-estar dos habitantes.6- A fim de cumprir as metas previamente acordadas para universalizacao da educacao , decisores politicos em paises com baixa frequencia escolar precisa trabalhar com financiadores internacionais e organizacoes, tais como UNESCO, UNFPA, UNICEF, FMI, Banco Mundial e Educacao para Todos . Barreiras financeiras e nao financeiras devem ser superadas para conseguir alta qualidade ensino primario e secundario para todos do mundo jovem, assegurando a igualdade de oportunidades para meninas e meninos.7- Os cientistas naturais e sociais precisam aumentar seus esforcos de pesquisa sobre a interacao entre o consumo, as mudancas demograficas e impacto ambiental. Eles tem um papel unico e vital no desenvolvimento de um quadro mais completo dos problemas, as incertezas encontradas em todas essas analises, a eficacia de possiveis solucoes, e proporcionando uma fonte aberta, confiavel de informacao para os decisores politicos e ao publico.8- Os governos nacionais devem acelerar o desenvolvimento de medidas abrangentes de riqueza . Isto deve incluir reformas do sistema de contas nacionais, e melhoria na contabilidade de ativos naturais.9- A colaboracao entre os governos nacionais e necessario para desenvolver sistemas socio-economicos e instituicoes que nao sao dependentes do crescimento continuo de material de consumo. Isto ira informar o desenvolvimento e implementacao de politicas que permitem que as pessoas e o planeta florescam."Significa pararmos com aquele discurso mediocre(no mau sentido)de pobre de espirito com recursos financeiros limitados: "chegou a minha vez de imitar e levar a vida de rico que sempre sonhei" como pontuou muito bem Steven Levitt em seu livro Freakonomics. Significa sim que chegou a nossa vez de participar e sermos incluidos na construcao da evolucao de uma sociedade mais inteligente e mais sensivel ao planeta no qual vive e do qual depende para continuar vivendo. Confira o estudo completo em ingles clicando no link:RoyalSociety
logica. Ninguem comenta porque o chuchu e verde? Ou a abobrinha? Ou o pepino entao? Sera algum preconceito de cor? A nocao do quanto mais caro melhor, hoje, comprovadamente euma grande ilusao. So no quesito alimentacao, uma busca no Google por restaurantefechado por falta de higiene nos apresenta milhares de paginas vinculadas de estabelecimentos em todas as faixas de consumo. Temos preco e nao temos seguranca alimentar. Basta uma viagem para o exterior para comprovarmos que o caro aqui nao e carola e o produto e o mesmo, muitas vezes viajando ate menos para chegar em nossas casas ou mesas. Porque com a tecnologia de hoje o produto viaja e viaja muito. Seja ele um bem duravel ou nao. O tomate e um produto que apresenta epoca de safra, fim desafra e comeco de safra. Como todo produto do genero. Nao temos invernos rigorosos e em algumas regioes podemos ter safras o ano todo. Podemos cultivar qualquer coisa em praticamente todo o territorio nacional, inclusive em nossas casas e apartamentos. Nao ha realmente motivos razoaveis para tanta especulacao. O CEAGESP divulga o calendario das frutas e legumes de epoca, mesmo essas ainda apresentam precos abusivos e o tempo proprio delas. Falta alimentos ou falta bom senso?Se abril e epoca de forte comercializacao de tomate, entao em maio, junho e julhoepoca de entressafra, o pagaremos em prestacoes? Consumir alimentos de epoca, observar o calendario completode safras,e , sem sombra de duvidas, mais saudavel e mais nutritivo. Contudo, deixar decomer esse ou aquele alimento para que o comerciante abaixe o preco, faz parte do jogo de mercado quetodo mundo faz questao de participar. Lembrando que aqui joga-se truco e nao poquer, mas na arte do blefe o comerciante e que grita "Doze"! Talvez precisemos compreender que nao euma questao de ter ou nao o dinheiro pra pagar isso ou aquilo, mas comonegociamos para que esse dinheiro cumpra sua funcao social mais rudimentar decapital dentro de um ciclo realmente produtivo, tanto local como globalmente,gerando riqueza para toda a sociedade e nao so para os 1% de sempre. Isso, negociar precos mais justos, tambem faz parte do conceito de sustentabilidade e da pratica sustentavel. No limite, quem gasta dinheiro de modo inconsequente e pobre. Rico tem uma outra relacao com ele, geralmente o respeita ao ponto de negociar sempre o melhor preco. Enfim, outra opcao: o cultivo de tomates e pimentoes em casae possivel ainda e, alem de decorativas, as plantas podem ser cultivadas emvasos e pequenos espacos. Fica a dica. Livro citado:STRATHERN Paul. Uma breve historia da economia. Jorge ZaharEditor, 2003.
nosconfrontamos enquanto sociedade do "conhecimento". Talvez, despidos de nossa conveniente e eleita alienacao, possamos reinventar nosso cotidianosocial, reestruturando os valores e construindo uma etica com principios mais humanos, maissustentaveis, mais solidarios, mais honrados e coerentes. Talvez esse seja o real caminho da libertacao dos grilhoes de seculos de medo existencial. A fim de deixarmos de representar os piores aspectos de sermos a contemporaneidade dos milenios enquanto povo, agora acordados e sedentos por mudancas, possamos caminhar juntos como componentes sinergicos de um gigante mitologico que precisa se encontrar, se educar e crescer. Talvez ao final da estrada encontraremos nao so os Amarildos para um abraco, mas tambem a inefavel felicidade de sermos 'apenas' humanos despojados de nossos titulos nobres e de nossa mentecapta arrogancia. Talvez, quem sabe? Referencias BibliograficasCANTARINO Geraldo Uma ilha chamada Brasil: o paraiso irlandes no passado brasileiro[Livro]. - Rio de Janeiro : Mauad, 2004.HERCULANO Alexandre Historia de Portugal, volume 3 [Livro]. -Barcarena : Editoral Presenca, 1998.MARX Karl O trabalho alienado, primeiro manuscrito[Livro]. - Sao Paulo : Ed. Martin Claret, 2003.MELLO ChristianeFigueiredo Pagano de Forcas Militaresno Brasil Colonial: Corpos de Auxiliares e de Ordenancas na segunda metade doseculo XVIII [Livro]. - Rio de Janeiro : E-Papers, 2009.
vinte anos nas esferas mais desfavorecidas de nossa sociedade) paraque as pessoas sejam estimuladas a considerar a perpetuacao da civilizacao eseu equilibrio com maior seguranca e confianca. E se tudo der certo, em mais oumenos cem anos, teremos um pais onde a terceirizacao, do jeito que estaproposta nesse projeto de lei, sera um grande avanco. Apenas uma questao de equilibrio.
Mobilidade Urbana nessa cidade e essencial para odesenvolvimento da sustentabilidade. Debate e apresentacao de ideias tambem. Tanta polemica sobre o preco das passagens, que resolvirefletir sobre isso munida de uma calculadora e meus conhecimentos basicos dematematica, antes de expressar posicao e opiniao sobre o aumento de vintecentavos. Lembrei-me que para considerar justo ou nao o aumento do precoda passagem precisava primeiro avaliar os custos com o preco antigo. Como namaioria das empresas no Brasil balanco e uma coisa confidencial, resolvi pegarminha calculadora e algumas informacoes dispersas no Santo Google e fui as contas,imaginando abrir um negocio de transporte publico utilizando apenas meus parcosconhecimentos matematicos das quatro operacoes.Imaginei-mecomprando um onibus com a idade media da frota da cidade conforme asinformacoes dos indicadores da SPTRANS. Aidade media da frota e de 5 anos e 6 meses com permissao de 4 anos. Agora, precisava comprar um onibus.Bom,no mercado livre epossivel encontrar um modelo OF-1722 da Mercedes-benz, - do ano de 2008, capacidade de 46 lugares sentados, diesel, carroceria Marco Polo Torino - por apenas 120 mil reais.Nossa! Ja me animei ate a comecar um negocio de transporte. Entao, me lembrei das parcas aulas de matematica que tive e calculei quantos passageiros meu onibus teria que levar para retornar meu investimento. Parti da seguinte conta: O preco do onibus: R$ 120.000,00O preco da passagem: R$ 3,00. Entao dividi um pelo outro e o resultado foi: 40.000 passageiros. Opa, muita gente!!!! Sera que em quatro anos de permissao eu consigo tudo isso de gente andando no meu lindo busao? Dai minha veia matematica saltou e com esforco lembrei das outras aulas de matematica que tive. Peguei o resultado de 40.000 passageiros e dividi pelo numero de lugares que tenho disponiveis: 40.000 passageiros : 46 lugares = 869,56 ~ 870. Meu onibus teria que fazer, no minimo, 870 viagens so pra que eu tivesse meus 120 mil reais de volta. Muita coisa, pensando assim ja estava quase concordando com o aumento de tarifa. Dai eu pensei: quantos dias tem um ano? 365 dias. Se meu onibus andar uma vez por dia com 46 passageiros sentados, eu teria meu possante pago em:870 viagens : 365 dias = 2,38 ??? o que? Bom, usei a subtracao pra ter certeza: 870 viagens 730 dias(que sao o numero de dias em dois anos) = 140 dias. 140 dias: 30 (dias em um mes) = 4,6 o que??? Olha eu, de novo, na subtracao: 140 dias 120 dias( que equivalem a 4 meses de 30 dias) = 20 dias. Entao por minha tosca habilidade matematica, supus que em dois anos, 4 meses e 20 dias eu pagaria meu onibus. Fazendo apenas uma viagem por dia. Lembrei-me que a permissao e de quatro anos...Opa, entao o que eu faturar no restante da permissao e lucro! O restante e um ano sete meses e 10 dias. Animei com essa perspectiva de ganho e recorri a calculadora, pensei assim: 1460 dias (365dias X 4) X R$3,00 X 46passageiros = R$201.480,00R$201.480,00 R$120.000,00(o preco que paguei pelo onibus) = 81.480,00 Poxa, desanimei de novo, so 81 mil reais
de lucro? Mas me consolei quando me lembrei da proporcao sobre meu dinheiro investido inicialmente: (81.000,00 : 120.000,00) x 100 = 67,9% em quatro anos de lucro bruto. Entao a proporcao de meu lucro bruto por ano seria 16,97%, e muito baixo, porque eu ainda nem debitei os custos... Vejamos:Suponho que minha unica viagem diaria percorra 25km, a R$2,00 o preco do litro do diesel. Com um rendimento de 3,4km/litro de meu possante onibus, meu custo com o combustivel nessa viagem sera de: (25km : 3,4Km) X R$2,00 = R$14,70. Esse valor eu tenho que multiplicar por 1460 dias ( 4 anos) para encontrar meu custo fixo de combustivel: 1460 X 14,70 = R$ 21.462,00 so de diesel. Depois tem os empregados, preciso calcular pra incluir na minha conta, vamos la: o salario medio de um motorista em Sao Paulo e de R$ 1.776,60 por mes e de um cobrador de R$ 1. 026,48. Como vou fazer uma viagem por dia, resolvi procurar na internet quanto ganham por hora: R$8,00 o motorista e R$5,00 o cobrador. Legal, ja poderia calcular, mas tive que incluir aquelemonte de encargos que um empregador tem que pagar. Pra facilitar, sem perder anocao de realidade na minha situacao imaginaria, resolvi dobrar esse valor, jaembutindo todos os encargos (R$16,00 motorista e R$ 10,00 o cobrador). Certo, mas para facilitar ainda mais minha conta, achei quenao tinha problema somar os dois valores, entao para meu calculo de despesascom empregados, resolvi jogar R$ 26,00 reais a hora. Bom, acho que agora estou preparada para elaborarminha tosca conta de custo operacional. Considerando que uma viagem de 25 km nacidade, de onibus, leva cerca de duas horas, segundo o site da SPTrans (referentea linha 477A-10), entao meu custo de pessoal, por dia sera de R$52,00. E ocusto em quatro anos? Agora fica facil: R$52,00 X 1460dias X 1viagem =R$75.920,00. O QUE????? Desse jeito e muito custo. Somando os 21.462,00 do combustivel com os 75.920,00 de custo de pessoal, da um total de R$ 97.382,00 so de custo!!!! Voltei indignada pra calculadora e descobri que realmente, a passagem no valor de R$3,00 para 46 passageiros sentados, uma viagem por dia, durante quatro anos me dara um prejuizo de R$16.382,00 reais. Em proporcao: 7,89%:201.480,00(faturamento) 120.000,00(o preco do onibus) 97.382,00(custo operacional total) = - 15.902,00.Pagarei para trabalhar!!! Mas me lembrei de que so calculei passageiros sentados, em uma unica viagem. Se adicionar passageiros que concordem em pagar a mesma tarifa e forem em pe, mesmo que espremidos, talvez conseguisse um pouco de lucro.Voltei pro Google e descobri, numa reportagem que cada onibus leva 72 passageiros em pe e sentados confortavelmente. Em horario de pico, consegue transportar ate 104. Voltei pra calculadora e conferi: 1460viagens X R$3,00 X 46 passageiros = R$ 201.480,001460 viagens x R$3,00 x 72 passageiros = R$ 315.360,00 1460viagens X R$3,00 X 104 passageiros = R$ 455.520,00Dai , vi uma luz no fim do tunel. Se levar, como manda a lei, 72 passageiros em minha viagem, somando o custo do onibus, dos empregados e do diesel numa unica viagem de duas horas
num percurso de 25km (120.000,00 + 21.462,00 + 75.920,00 = 217.382,00): 315.360,00 217.382,00 = R$97.978,00 de lucro liquido em quatro anos fazendo apenas uma viagem por dia!!!! Ou, na proporcao: 31,06%. Ou ainda, 7,8% ao ano. Compensa investir num CDB qualquer. Muito risco pra pouco dinheiro, vai que meu onibus quebra, os possiveis assaltos. O negocio e lotar meu onibus ate onde eu puder, vejamos, se eu levar 104 passageiros:455.520,00 217.382,00 = R$ 238.138,00 de lucro liquido. Uau!!! Ou, na proporcao: 52,28% em quatro anos. Sao 13,07% ao ano. Entao, se eu fizer uma unica viagem de 25km por dia, durante quatro anos, com um motorista e um cobrador, transportando 104 passageiros, cobrando R$3,00, eu pago meu onibus em um ano e ainda tenho lucro? Agora imagina se eu fizer mais viagens em um dia, mesmo com os custos de pessoal e do diesel, meu onibus ja pago, entao: 1460viagens X R$3,00 X 46 passageiros = R$ 201.480,00 201.480,00 97.382,00(custos) = 104.098,00 lucro liquido. 33%. Ou 8,25% ao ano, por viagem.1460 viagens x R$3,00 x 72 passageiros = R$ 315.360,00 R$ 315.360,00 - 97.382,00(custos) = 217.978,00. 69,12%. Ou 17,28% ao ano, por viagem. Com 26 passageiros em pe.1460 viagens X R$3,00 X 104 passageiros = R$ 455.520,00 R$455.520,00 97.382,00(custos)= 358.138,00. 78,6%. 19.25% ao ano, por viagem. Lucro mais que dobrado com 58 passageiros em pe. (Sera que cabe?) Nossa! Em quatro anos eu amplio a frota e fico rica, muito rica. Com essa margem de lucro por viagem, da para o onibus quebrar, pagar impostos, ser assaltada. Gente e muito dinheiro! Isso porque nem estou contando aqueles passageiros que entram e saem no meio do caminho. Resolvi conferir na vida real. Eu utilizo transporte publico entao, imbuida ainda de meu parco raciocinio matematico, consultei a SPTRANS, para trabalhar com numeros reais e parar de me imaginar uma grande empresaria de transporte publico urbano. Nos indicadores da SPTRANS, so no mes de abril(30 dias), foram computadas 219.384.518 pessoas transportadas numa frota de 15.025 veiculos. Fazendo a conta sao 487 passageiros por dia para um unico veiculo, em media - que as mesmas pessoas vao e voltem - 243 pessoas por dia, por carro. Considerando que o mesmo veiculo demore duas horas em cada viagem, sao, numa jornada de 20 horas, 10 viagens por onibus ou uma media de 24 passageiros por viagem. Gente!!!! Mas os onibus vivem lotados!!!! Deve ser teoria da conspiracao ou delirio meu quando tenho que me espremer pra achar um lugarzinho no onibus. Eu que utilizo o servico, parece tao real a dificuldade e o desconforto!!!! Mas os indicadores nao mentem, matematica e uma ciencia exata....pra quem? Matematicamente, entao, nao existe problema de transporte publico. Sera? Realmente acho que preciso aprimorar minha matematica. O que eu nao considerei? Talvez que existam problemas de gestao? Talvez que os indicadores devem estar errados? Talvez todos os carros nao estejam circulando? Talvez ainda, as pessoas saiam todas num unico horario? Talvez existam pessoas que nao passem na roleta? Sei la. O que eu pensar a partir de agora pode ser considerado vandalismo,
ja que ate esse termo esta adotando outro significado. O que da pra pensar depois de todo esse raciocinio, e que matematicamente falando, a passagem com o valor de R$3,00 da um lucro suficiente para aumentar a frota e enriquecer. Nao tem necessidade de aumento. Posso estar errada, pois como ja disse antes sou pessima em matematica financeira. Sempre estou aberta as correcoes e novos aprendizados. Os especialistas que me corrijam e me ensinem como se fazem essas contas! Mas esperemos que as empresas apresentem seus balancos anuais para que a populacao, assim como eu, pegue a calculadora e faca as contas, isso evitara mais violencia e proporcionara um debate aberto e organizado. Quem sabe ideias maravilhosas e inovadoras possam surgir? Como por exemplo, maior transparencia, menos lucro e mais humanidade no trato com pessoas que devem tambem ser consideradas humanas apesar de nao terem quatro rodas. Ou ainda, melhorar o ensino da matematica ministrado aos gestores publicos e privados para o aperfeicoamento do planejamento da mobilidade urbana nessa cidade. Ensinar matematica para a populacao tambem seria de bom tom, mas isso e outra discussao, para outro dia.
pelo radicalismo arcaico e disfuncional baseado na ilusoria seguranca do acumulo de bens pessoais, mas pela reconvalescenca de nossa sociedade. Talvez assim o prazer se torne virtuoso e nos traga a garantia de nossa preponderancia, nao apenas como sociedade, como especie humana sobre esse planeta que continuara existindo com ou sem a gente mais alguns bilhoes de anos. Falei.
todos os carinhos, atencao, dicas, contagem pela amizade, vou postar aqui fotinhas dessas queridas LINDAS de noivinha...e aproveitando quero agardecer pelo convite de poder colaborar com vcs e com as proximas noivinhas na Comunidade..Estarei postando fotinhas das Noivinhas desse Ano,as que permitirem e quiserem e claro....Obrigada por todo carinho meninas, vcs sao ESPECIAIS pra Caramba!!!!Fabi Melo e Fabi Serrat, Obrigada por TUDO.... vcs ficaram LINDAS demais!!bjo no coracao..... Line
Aaaaaah primeiramente DESCULPE meu sumico e minha falta de atualizacao do blog! Tantas coisas, tanta correria aconteceu!! Ate dodoi fiquei.....Mas vou procurar atualizar rapidao esse espaco que estou morrendo de saudade...Estou com muito material que vcs vao AMAR!!!!!!!!!!se quiserem informacoes sobre algum tema, deixem no BLOG!Um beijo enorme a vcs e tenha um otimo Mes de Marco! Line Meninas, abaixo algumas ideias de lindas e delicadas lembrancinhas..como recebo muitas imagens, as vezes nem todas tem quem o nome de quem as faz..Se alguma de vcs souberem o nome dos autores desse belo trabalho, por favor me avisem para que possamos divulgar no blog..como o pessoal da BEM FEITINHO (bemfeitinho.blogspot.com) vale a pena conferir o trabalho dessa equipe super dedicada.Bjinhos ate o proximo post! Sapato da Noiva e um item que merece muita atencao...as noivas precisam procurar sapatos que alem de lindo garantem sustentacao e conforto durante a cerimonia e a festa de casamento, para aproveitarem cada momento. Um dica importante e procurar um estilo que voce goste, que combine com seu vestido e com a epoca que sera seu casamento.. As tendencias atuais seguem uma linha mais detalhada nos vestidos, utilizando bordados elaborados e sofisticados. Nestes casos, o modelo pede um calcado com menos detalhes no estilo, ou seja, clean e chique(e confortavel!! nao esquecam disso) do que adianta um sapato arrasador mas que vai arrasar com seus pesinhos noiva nenhuma merece!Outro ponto importantissimo, e adequar o tamanho do salto ao vestido e aos pes, para que a noiva sinta-se bem durante toda a festa e tambem considerar a altura do noivo, antes de escolher o tamanho do salto.Se estiver calor e o vestido for curto, a noiva pode usar uma sandalia. Ao contrario, o mais indicado e o uso dos Scarpins ou Chanel. Esta super na moda os Peep Toes, modelo, que tem a frente arredondada e corte que revela a ponta dos dedos. Tudo vai depender do clima, modelo e do tamanho do vestido. .Antes de fazer os ultimos ajustes no vestido, e muito importante que a noiva ja tenha o sapato, pois, a barra sera feita conforme a altura do sapato, para que nao fique curto e nem arraste no chao..nao esquecam de levar na ultima prova!Dica importante da USINA DE EVENTOS:O calcado ideal deve possuir suporte para a curva da sola do pe, solado com espessura de um centimetro e meio na anterior do pe e revestimento externo em materiais amolecidos ou no material do solado, por exemplo, de poliuretano, para aumentar o conforto...O que me ajudou muito foi usar alguns dias antes do casamento para amacia-lo um pouco, colocava dentro de casa, dava umas voltinhas no quarta e guardava..consegui ficar com meu sapato ate o fim da festa, de tao confortavel que estava....Olhem que lindos os diversos modelos abaixo...bjossssssssssss para as mais MODERNINHAS..sapato combinandocom o buque! A tradicao de jogar o buque e antiga, e diz que, a solteira que pegar o buque sera a proxima a casar!! Pois bem, a novidade e o seguinte, jogar sapo...que vira principe........e ha noivos que jogam a Perereca para o
solteiro que pegar nao casar rsrs(sacanagem ne!)agora a ultima do momento, e jogar o Boneco do Santo Antonio!!!! Lindooooo.... achei barbaro, a ideia e tudo a ver com o momento ne! ta ai, mais algumas novidades!!!!!!! beijos pra vcs noivinhas!!!!!! Aline
E continuo, ainda que parado Olho para fora e vejo... O mesmo muro escurecido pela chuva... Nada parece mudar Nao pelo menos muita coisa E normal demais Pra alguem tao diferente A pele ficou fria, sem calor Nao sei bem qual e a luz que mais faz falta em mim. ... A luz do sol que ja nao brilha mais ... A luz dos olhos teus que ja nao encontra meu olhar! E um passo de danca lento e continuo, Um unico passo triste e sozinho! Ja nao importa mais quem eu sou Sei que ja nao existo mais! Nao haveria mesmo motivo se quer pra existir. Meu coracao e minha alma te entreguei, Nao sobraria muito para outra pessoa, Mas voce se foi e eu tambem irei.Sem vc...sem mais nada...sem mim! Ha um lugar dentro de mim que e onde eu me escondo! e de la eu entro e saio qdo kero....Ane... Nesse silencio e eu anda ouco a sua voz! VocE levou minha paz, mas em vc encontro abrigo....O mar esta frio, mas me lancarei nele pra encontrar vc!Tua G... Parece bobeira, mas nem todos sao capazes de virem fogos de artificio ou ouvirem sininhos tocando...Eu vi, ou pelo menos ouvi!Uau! parece confuso neh?! bom, sininhos tocando sao sinfonias que ouvimos qdo olhamos para alguem que se encaixa no mais perfeito conto de fadas...Quando olhei pra vc, meu silencio se transformou em mais bela cancao...Tudo em perfeita harmonia! Esse e o meu faz de conta...mas pode ser...A nossa Vida!!!13:27 hs. Voce me chamava de seu anjoDisse que eu tinha vindo diretamente do ceu e que sempre iria me ter por entre os seus bracosEu amava a maneira como voce se sentia tao forteEu nunca quis que voce partisseEu queria que voce continuasse aqui a me abracarEu sinto sua faltaEu sinto falta do seu sorrisoE eu ainda choro Uma vez ou outramesmo que seja diferente agora,Voce ainda esta aqui de alguma formameu coracao nao deixara que voce va eu preciso que voce saiba eu sinto sua falta, Eu sinto sua faltaVoce me chamava de sua sonhadora e agora eu estou vivendo o meu sonho ah como eu queria que voce pudesse verTudo o que esta acontecendo comigo eu estou pensando la no passado e verdade que o tempo esta voando rapido demaisMas eu desejo ver seu rosto novamente, oh Eu sei que voce esta onde deve estar Mesmo que nao seja aqui comigo Saudade do Teu abraco que me aquece...Do teu sorriso mais sincero! Do nosso jeito simples de amar!!! Saudade das conversas, das risadas...do toque... do teu olhar!!! Voce veio pra me aquecer e nao ha jeito nenhum de te esquecer, pq depois de tanto tempo nos reencontramos, e nos reconhecemos! e eu sabia desde o primeiro instante que era vc! Mas eu vim pra ficar meu amor =) pra sempre! Te.AmO!!! Nao ha como fugir!!!Eu o vejo em todos os lugares. Te sinto nesse vento que agora balanca a cortina na janela do meu quarto, o ruido do abrir e fechar da porta me enlouquece, trazendo-me recordacoes de quando