A entrada das estacoes de nosso sistema de transporte consiste em um buraco no chao, e para descer ate o fundo e possivel escolher entre uma escada e um escorregador de aco muito liso. A escada e a opcao mais cansativa, obrigando as pessoas a caminharem por muitos e muitos metros. O escorregador e bem mais rapido, porem um pouco mais arriscado, deve-se admitir: muitas vezes as redes de contencao que devem interromper a trajetoria dos passageiros no final da descida nao estao adequadamente colocadas, e alguns acabam se estatelando contra a parede la embaixo. A manutencao das redes e a limpeza das paredes com as quais as pessoas se chocam e feita regularmente; contudo, tristes acidentes sao possiveis e por vezes quem se dirige a plataforma ve as marcas de sangue do ultimo desafortunado. De qualquer modo, os administradores do transporte felizmente tem o bom-senso de indenizar as familias das vitimas sem uma reclamacao sequer, e tal gesto humanitario e tao rotineiro que as autoridades responsaveis sao poupadas de preocupacoes com esse assunto.Cada estacao possui formato circular, contando com seis entradas equidistantes. Entre uma entrada e outra, vinte guiches sao oferecidos aos clientes para que eles possam comprar seus bilhetes a um preco proporcional a reconhecida qualidade do produto oferecido. Inicialmente, todos os guiches eram de livre utilizacao, e cada passageiro decidia em qual fila entrar. Contudo, a sabedoria dos administradores de nosso transporte levou-os a oferecer tambem um conjunto de servicos em torno das filas - o que tornou a espera significativamente mais agradavel: o passageiro pode adquirir um pacote que lhe permite ter acesso a um setor especifico para seu perfil socio-economico, com vantagens e mimos adequados as suas necessidades e desejos. Nos setores destinados a quem adquire os dois pacotes basicos de servicos, sao oferecidos paz e silencio. Aplica-se um procedimento simples que visa impedir o cliente de levantar muito a voz ou realizar movimentos bruscos, preservando-se assim a saudavel civilidade do ambiente. Sensores ao redor da fila medem o ruido e a agitacao no local e, caso os passageiros nao respeitem os razoaveis limites estipulados, alto-falantes emitem por cinco minutos um barulho desagradavel e pequenos buracos no teto soltam um gas malcheiroso que irrita os olhos (na entrada das filas, um cartaz informativo bastante didatico mostra os movimentos a serem evitados). Nada muito violento, deve-se concordar, embora acontecam esporadicamente casos em que pessoas excessivamente efusivas sao discretamente estranguladas por passageiros irritados ao seu redor. Apesar desse pequeno percalco, e preciso dizer que a forma com que a administradora do transporte lida com esses clientes tem sido comemorada pelos acionistas e elogiada pelos mais diversos analistas o que e evidentemente motivo de orgulho para a empresa -, pois desde que o sistema foi implementado uma serie de consequencias positivas e inesperadas tiveram lugar: os usuarios elaboraram espontaneamente uma serie de mecanismos de auto-controle e de fiscalizacao reciproca, organizando-se em favor do bem-estar coletivo; a capacidade cognitiva dos passageiros dessa classe aumentou significativamente (posto que eles tiveram de elaborar formas mais sofisticadas e sutis de comunicacao), conforme ficou demonstrado