Alberto Santos Dumont foi um dos grandes personagens da historia brasileira e tambem mundial. Aeronauta, esportista e inventor brasileiro, Santos Dumont e considerado por muitos, como o inventor do dirigivel, do aviao e do ultraleve.Publicada pelo projeto Santos-Dumont, de proprio punho, uma reveladora entrevista dada ao jornalista Frantz Reichel para a revista francesa Lectures pour tous, em 20 de outubro de 1913, o pai da aviacao fala sobre sua paixao pela conquista do ar, como seu interesse por voar comecou e ate sobre lembrancas pessoais. A entrevista foi um dos destaques da primeira edicao de 1914 da Lectures pour tous, tendo sido concedida um dia apos a inauguracao do famoso monumento do Icaro, construido em Saint-Cloud para marcar o pioneirismo do brasileiro. Acredita-se que foi uma das ultimas entrevistas do inventor antes da I Guerra Mundial, fato que iria mudar para sempre a Europa e tambem sua vida.Todos sabem que pioneiro da conquista do ar foi o famoso Santos-Dumont. Nao seria interessante aprender com ele de onde veio sua vocacao, como realizou seus primeiros ensaios e o que pensa do futuro da aviacao? Em nome da Lectures pour tous, um reporter reconhecido pelo seu conhecimento em assuntos esportivos, o Sr. Frantz Reichel, solicitou que ele respondesse a estas diversas perguntas. E esta entrevista tao instrutiva, alimentada por fatos e ideias, com o Sr. Santos-Dumont e o nosso colaborador, que os nossos leitores vao encontrar aqui.Quando e como (eu o interrompi) o senhor foi conduzido a se envolver com a aeronautica, a se tornar o pioneiro da conquista do ar?De maneira bem simples, que provavelmente parecera inverossimil e extraordinaria: gracas as leituras de minha juventude fui influenciado a me apaixonar pela conquista do ar. E atribuo essa paixao ao maravilhoso romancista cujo genio prodigioso, profetico, nunca sera celebre o suficiente, a Julio Verne; espirito surpreendente de previsao que, com uma originalidade cientifica adivinhadora, construiu espontaneamente todas as grandes invencoes modernas. Eu amo e venero Julio Verne, e seria, da minha parte e da parte de todos, a pior ingratidao nao reconhecer a influencia consideravel que ele teve no imaginario das novas geracoes. Foi ele que deu a elas o gosto, a curiosidade pelas tentativas mecanicas mais audaciosas, poder-se-ia dizer as mais monstruosas. Tornou-as verossimeis, e a realidade mostrou que, na verdade, ele havia tido razao. Eu tinha, portanto, a ideia de me empenhar pela conquista do ar, que devia ser para o homem, quando fosse realizada, a causa de novas alegrias provocadas pela sensacao vitoriosa de agir de maneira consciente, de viver a seu capricho, a sua vontade, em pleno ar livre. O balao esferico, do qual fui um adepto, nao provoca essa sensacao, essa exaltacao vitoriosa. Quando levantamos em um esferico, nao temos essa sensacao de acao, essa impressao de movimento. E a terra que parece se distanciar; o aeronauta nao tem a impressao de que ascende. Ele permanece como que imovel.Seus primeiros esforcos datam exatamente de qual epoca?A possibilidade de conquistar o ar me pareceu evidente em 1892-93, ao longo de uma visita feita ao Salon du Cycle, instalado, naquele momento,