dos ALIADOS (EUA, Reino Unido, Canada, Australia e Nova Zelandia), como demonstraremos ao longo da matedria,assim como total Superioridade baseada em sua capacidade de Producao Industrial, uma vez que o Parque Industrial norte-americano jamais sofreu qualquer ataque, ao contrario do solitario membro do EIXO no Pacifico, o Japao...Alem dessa avassaladora vantagem, temos as Tabelas, por nos elaboradas, que estao assinaladas com as letras tachadas: A ; B ; C ; D ;Duas outras vantagens absolutamente decisivas, alem dessa esmagadoraSuperioridade Numerica da intocada maquina industrial norteamericana:1- A decifracao do Codigo Secreto das Comunicacoes da Armada Japonesa pelo capitao Joseph Rochefort, que foi decisivo na Batalha de Midway.2- A dotacao de Radares de Alerta Antecipado para toda Armada Ianque.Obs.: Uma contradicao disposta em centenas de sites esta na mencao do Total Geral de Avioes Produzidos no Periodo da IIGG: 864.000, enquanto outros citam 794.937... Entre o que coletamos, dispomos primeiro as Tabelas das Producoes Industriais de ambos os lados... e elaboramos outra...clique nas fotos, figuras e tabelas...No periodo entre 1940 e 1945, os EstadosUnidos produziram 297.199 aeronaves.Durante o mesmo periodo o Japao produziu 74.656... Na Guerra do Pacifico, o exercito japones perdeu 15.920 avioes e a marinha japonesa 27.190.... *O Japao produziu um total de 10.370 Mitsubishi A6M Zero Sen durante aSegunda Grande Guerra Mundial.* Nao encontramos dados sobre o numero de avioes norte-americanosperdidos em nenhuma fonte sobre a Guerra do Pacifico.Objetivamente procuramos fazer uma analise isenta de como os asesjaponeses foram, qualitativamente muito superiores, individualmentee numericamente aos ases ianques ...Importante, tambem, observar a Tabela Comparativa, Complete List Off All PacificAces USA X JAPAN In Pacific WWII onde, alem da bravura, pericia, incriveis edesconhecidos feitos dos pilotos, os cacas de ultima geracao japoneses, como dissemos, eram tao bons quanto os Grumman TBF Avenger; Grumman F6F Hellcat; Vough F4U Corsair; North American Mustang P-51D e Republic Thunderbolt P-47N. - http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ki-100 + http://pt.shvoong.com/exact-sciences/engineering/1615521-kawasaki-ki-100/ :... Uma avaliacao global da eficacia do Kawasaki Ki-100 Ohtsu comprovou sua alta agilidade, que, em maos de um bom piloto era capaz de colocar para escanteio qualquercaca ianque, incluindo o formidavel Mustang P-51D e os Thunderbolts P-47N, queescoltavam os bombardeiros Boeing B-29 Superfortress sobre o Japao. Em tal avaliacao, levantou-se que ele era comparavel em taxa de ascencao, especialmente emaltitudes medias. Nas maos de um piloto experiente, o Ki-100 era um adversario mortal e, juntamente com o companheiro do Exercito, o Nakajima Ki-84 Hayate e o da Marinha,Kawanishi N1K2-J, eram tidos como os tres unicos cacas japoneses capazes de derrotar os mais recentes tipos de cacas dos Aliados......Em 25 de novembro de 1943 o as Yohei Hinoki (12 vitorias), pilotando um Kawasaki Ki-100 Ohtsu, derrubou um Mustang P-51D.Dois dias depois, em 27 de novembro, apos frenetico dogfight sobre os ceus de Nagoya, abateu sucessivamente outro Mustang, um P-38 e um B-24 Liberator. Infelizmente, ele sofreu um grave ferimento na perna durante esta surtida, forcando a amputacao da sua direita imediatamente apos o pouso do ultimo combate. Depois de varios meses de recuperacao, ele voltou para o Japao, tornando-se um instrutor de voo na Escola de Caca Akeno. A medida que a guerra