Duesenberg J Rollston Convertible Berlini 1937, apenas 2 unidades produzidasFoto: Rob Clements, site www.ultimatecarpage.comEstava novamente lendo edicoes antigas do jornal O Radiador, do Veteran Car Club do Brasil, e encontrei, na edicao numero 2, a definicao de automoveis classicos. A definicao e bastante severa, mas tomei a liberdade de compartilhar com voces, ja que a publicacao original foi feita em 1977:"Os automoveis hoje tidos como classicos sao os que, devido as suas caracteristicas mecanicas e esteticas, mantem-se como padroes de elegancia e distincao em qualquer epoca.Na fabricacao desses automoveis utilizavam-se materiais como prata, aluminio, bronze e, muitas vezes, ate ouro; madeiras raras e selecionadas, couro curtido de modo a manter sua beleza, cor e cheiro caracteristico por muitos anos; la de carneiro de racas especiais, tintas aplicadas dezenas de vezes, para que jamais a carrocaria apresentasse defeito algum em sua superficie.Pode-se definir um carro classico de acordo com varios criterios, dos quais podemos apontar:1 - Data de fabricacao. Sao considerados classicos os carros construidos desde a metade da decada de 20 ate a explosao da 2a. Grande Guerra (1939), com excecao do Lincoln Continental fabricado ate 1948, do Bugatti modelo 101, de todos os Bentley e Rolls-Royce e de alguns Delage e Delahaye, construidos ate 1950.2 - Volume de producao. Todos os classicos foram produzidos em quantidades limitadas.3 - Cuidados na fabricacao, inclusive na parte mecanicia.4 - O custo de fabricacao, ja que ao fabricante interessava apenas o produto final minuciosamente construido, independente de seu custo.5 - A clientela a que se destinavam. Essa selecionada clientela exigia nao so beleza mas, principalmente, que o carro possuisse caracteristicas unicas, capazes de diferencia-lo de todos os outros automoveis.6 - O valor dos automoveis. Veiculos que hoje valem muitas vezes seu preco original e cujo valor continua subindo, independente do ano de fabricacao.Segundo pesquisa feita no livro 'Sports & Classic Car, by Griffith Borgeson & Eugene Jaderquist - New York', podemos apontar as principais marcas de automoveis classicos:Auburn, Alfa Romeo, Bentley, Bugatti, Cadillac, Chrysler, Cord, Cunningham, Daimler, Doble, Duesenberg, Franklin, Hispano-Suiza, Isotta Fraschini, Lincoln, La Salle, Marmon, Maybach-Zeppelin, Mercedes-Benz, Packard, Pierce-Arrow, Rolls-Royce, Stutz, SS Jaguar e Wills St. Claire."Aos poucos, pretendo ir estudando a historia desses grandes classicos e, a medida que ir conseguindo material confiavel, vou postando por aqui. Fotos: www.gizmag.comA luxuosa serie A320 (W142) havia sido introduzida pela Mercedes-Benz em 1936, portanto antes do inicio da Segunda Grande Guerra. Eram oferecidos diversos modelos na linha: saloon, tourer, roadster e cabriolets, sendo as versoes saloon as mais vendidas.O motor usado era um 6 cilindros em linha, com valvulas laterais e de 3208 cm3 de deslocamento. Posteriormente, o motor foi ampliado para 3405 cm3, a fim de compensar a baixa qualidade da gasolina. A potencia do motor maior atingia modestos 78 cv. Porem, justamente por causa da Segunda Grande Guerra, a producao da Mercedes-Benz foi interrompida em 1942, devido ao macico bombardeio da Alemanha pelas forcas aliadas . Com o final da guerra, os esforcos da Mercedes-Benz concentraram-se inicialmente na producao do modelo 170, mais acessivel e ainda do periodo anterior ao inicio da guerra.