30 Kasım 1995 Azerbaycan Hava Yolları'na ait bir Boeing 707-300 Ürümçi'den Bakü'ye yapılan bir kargo uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan altı kişiden ikisi öldü. Uçak Kazaya karışan uçak Azerbaycan Hava Yolları'na ait dört adet Pratt Whitney JT3D-3B motoru ile donatılmış bir Boeing 707-323C idi seri numarası 19584. Üretilen 663. Boeing 707 olan ve 29 Aralık 1967'de ilk uçuşunu yapan uçak N8404 kuyruk numarasını aldı. 1994 dek çeşitli havayolları tarafından işletilen uçak 31 Temmuz 1994'te Merpati Nusantara Airlines kiralandı ve LZ-FEB kuyruk numarasını aldı. Nisan 1994'te ise Azerbaycan Hava Yolları'na kiralandı ve 4K-401 kuyruk numarasını aldı. Uçuş ve kaza Mürettebat Ürümçi Havalimanı'ndan Bakü Havalimanı'na kargo uçuşu gerçekleştirmek üzere Ürümçi'den kalkış yaptı. Kalkıştan bir süre sonra sol ana iniş takımının kapanmasına engel olan teknik bir sorunla karşılaşan mürettebat sol ana iniş takımını kapatmadan Bakü'ye devam etme kararı verdi. Mürettebat Bakü Havalimanı'na yaklaşırken kaptan pilot iniş takımının zeminden kontrol edilebilmesi adına havalimanından alçak geçiş için ATC'den izin istedi. ATC'nin izin vermesiyle alçak geçiş yapıldı. Bunun ardından mürettebat ikinci bir yaklaşma için sola döndü. Alçak bir irtifadan uçarken dört motorun tamamı güç kaybına uğradı. İrtifa kaybeden uçak bir karayolunun aydınlatma direklerine çarptı ve havalimanına km uzaklıktaki bir tarlaya düştü. Uçakta bulunan iki kişi öldü kişi ise ağır yaralandı. Nedeni Sol ana iniş takımı açık olarak uçulduğu için yakıt kullanımının arttığı ve dört motorun da düşük yakıt nedeniyle güç kaybı yaşadığı tespit edildi. Mürettebat yakıt göstergelerini yanlış okuyordu ve gerçek yakıtları hakkında bilgileri yoktu. Kaynakça.